mitsubishi pajero pinin 1800 benzina. conviene metterlo a.gpl?
salve a tutti ho un pajero pinin 1800 benzina con 95 000 km ma beve come una spugna e vorrei metterlo a gpl. è conveniente? dove si possono mettere le bombole? perché avrei anche un problema di spazio per il fatto che devo usare il baule per lavoro. è vero che il gpl rovina il motore? vorrei anche chiedere una cosa a chi ha questa macchina. in autostrada in quinta a 3500 giri mi fa massimo i 130. è possibile che una macchina del genere vada così poco? ? grazie in anticipo a tutti
io ci penserei bene prima di spendere soldi per il gpl. un fuoristrada abbastanza "puro" come il pajero beve di suo, e se ti fa i 10 a benzina ti farà i 7 a gpl. in autostrada poi dovrai fermarti ogni autogrill per rifare il pieno, proprio perché è il terreno peggiore per un gippotto.
poi.... il motore.... il gpl ha una temperatura di combustione superiore alla benzina, quindi tende a rovinare le valvole di scarico e le relative sedi. non mi risulta che la pajero abbia le valvole adatte (rinforzate), quindi ci sarebbe da aspettarsi guai in tempi medi (non brevi ma nemmeno lunghi). 
conclusione: io non ci investirei soldi, perché non li recuperi più. avrai solo un "effetto pompa" che ti darà l'impressione di risparmiare quando fai il pieno, ma globalmente non risparmierai niente. se poi dovrai cambiare valvole e testata.........
sicuri che il risparmio sia solo nelle finiture estetiche?


capisco che la renault stia attuando delle strategie per ridurre il costo di produzione, ma **qualcuno si è fatto due conti?**  

avere cambiato pomello del cambio, volante, pannelli delle portiere posteriori, tolto il pulsante dalla portiera passeggero e qualche bordino cromato, secondo voi, **cosa potrebbe fare risparmiare sul costo di produzione?**


non fate la misura con quello che costerebbe a noi rimettere queste cose, a noi costerebbe un tuono, visto il costo dei ricambi. io parlo del risparmio sul costo di produzione.  

secondo me se risparmiano in tutto 200 € per ogni auto (che viene venduta ad oltre 20.000 €) è tanto.  

credo quindi che la renault non si sia limitata a cambiare quello che possiamo vedere, ma che **abbia cambiato anche qualcosa di quello che non possiamo vedere.**


parlo di componentistica meccanica, del motore, della trasmissione, delle sospensioni.


ricordo che quando la moto guzzi venne acquistata dal gruppo de tomaso (fine anni 80) vennero attuate delle politiche di risparmio sulla produzione. i cuscinetti di banco dei motori, per esempio, vennero dimensionati al 30% di quello che erano in origine. in pochi anni delle moto note per l’affidabilità diventarno dei catorci che perdevano pezzi, realizzate male ed assemblate peggio.


personalmente se potessi rinunciare all’acquisto, lo farei immediatamente.  

non ho più alcuna fiducia nel marchio e nella qualità del prodotto. Cosi su due piedi mi verrebbe da dirti cambia il PC! Ma che modello è? Difficile che qualcuno ti riesca ad aiutare quando sono questi problemi di hardware meglio portarlo in un centro d'assistenza. i valori che riporta non creano problemi per farle riavere la patente. le alterazioni dell’emocromo richiedono prima di tutto una conferma e, se confermate, è utile sentire il parere dello specialista ematologo più che dell’epatologo. ciao, io ne ho montati due di questi kit, uno dei quali sulla mia macchina.


i primi mesi tutto ok, purtroppo con l’arrivo delle piogge anche le mie, come quelle di altri su questo gruppo e sui vari gruppi facebook, ha iniziato a dare problemi: luci sottoscocca che si accendono leggermente 10 minuti dopo aver chiuso l’auto, luci di cortesia che flashano durante la marcia ecc ecc.


purtroppo ho scoperto, da fonti renault, che è un problema legato all’umidità dato che il comando non è un positivo ma una massa. non so e non credo che renault ammetterà mai questa cosa ma da quello che mi hanno detto ha dato indicazioni di fermarne la vendita quindi io te lo sconsiglierei, piuttosto potresti crearti un kit tu o fartelo fare da un buon elettrauto perché l’effetto che fanno, soprattutto abbinato ai c shape, è bellissimo. la quantità di alcolici che lei riferisce di assumere non sono in grado di determinare problemi alla visita medica per rinnovo di patente. tuttavia, in caso di assunzione di alcolici, bisogna tener presente che il test più sensibili, cdt, richiede una astensione totale di 14-20 giorni. gentile signora,

178 pg/ml non mi pare un valore particolarmente basso ma siccome i valori variano da un laboratorio all’altro, potrebbe indicare i valori normali riportati per il laboratorio dove ha effettuato gli esami?

cordiali saluti dovrebbe parlarne con il suo medico. consiglio comunque di effettuare un monitoraggio ambulatoriale della pa, prenotabile presso il servizio di cardiologia più vicino. sarebbe importante sapere in quali momenti della giornate si verificano questi valori.
le suggerirei anche di effettuare una curva glicemica ed insulinemica dopo carico di glucosio per vedere se ha una livelli eccessivamente elevati di insulina.
eugenio de feo l’aumento della ggt può dipendere da una eccessiva assunzione di bevande alcolche, che quindi vanno del tutto abolite. tuttavia può anche essere legato ad un eccesso di peso corporeo, che va normalizzato mediante una opportuna dieta ipocalorica e dimagrante. gentile signore,
da quello che leggo mi sembra che il suo dosaggio del psa totale sia un po' ballerino.
esegua pertanto una ecografia vescico-prostatica t.r. ed una visita urologica.
distinti saluti.
dott.famiano meneschincheri
www.prostatite2002.it