perchè le mollette diminuiscono sempre?
le mollette che diminuiscono è un fenomeno dovuto al fatto, che sono oggetti lasciati esposti fuori dalla casa.

i maggiori fattori che influenzano questo fenomeno sono gli eventi atmosferici:
il vento, spesso le fa scattare e le fa cadere, con l'aiuto magari della stoffa alla quale sono applicate.
sole: le corrode, e se sono in plastica ( modello preferibile al legno per il fatto che non lasciano macchie) porta a spaccature del meccanismo e alla rottura.
piogge: anche le pioggie, specie se acide, hanno un effetto corrosivo sulla struttura plastica della molletta. spesso incidono direttamente sulla molla del meccanismo facendole arrugginire e malfunzionare.

un'altra ragione è l'applicazione errata momentanea di una molletta sul tessuto che si sta stendendo nella parte esterna del balcone e ciò comporta la caduta della molletta verticalmente dal piano superiore al terreno. lo scarso valore della molletta, e tutto ciò che comporterebbe scendere per andarla a riprendere (lasciare i servizi, vestirsi meglio e chissà quanti altri impegni) ci induce a lasciarla lì dov'è al suo destino.

alcune volte se le frega il vicino, ma questo evento è più raro....
gentile signora, da come descrive la situazione,e anche in considerazione dei controlli effettuati di recente, penso che l'ipotesi più probabile sia quella di uno spotting. si tratta di un fenomeno abbastanza frequente con le pillole a basso dosaggio che generalmente scompare dopo uno/due mesi di uso, e non interferisce negativamente con l'attività anticoncezionale del farmaco. se il fenomeno dovesse protrarsi oltre potrebbe essere consigliabile, al fine di non peggiorare la sua qualità di vita, valutare con il suo medico di riferimento l'eventuale possibilità di passare ad un prodotto a diversa composizione ormonale, o diverso dosaggio. cordiali saluti piergiorgio biondani il flusso dura di meno perché il dosaggio è inferiore, quindi non vi è nulla di cui preoccuparsi. tenerlo a temperatura costante sono piccole irregolarità certamente correlate con l’età. dipende dal materiale in cui trovasi, ma solitamente dura poco quello che lei lamenta si chiama soiling, cioè perdita continua di muco dall'ano. non vedendo feci negli slip devo dedurre che non si tratta di incontinenza da deficit dello sfintere (altrimenti il materiale che sporca sarebbe fecale). il muco normalmente è prodotto dalla mucosa intestinale e rimane dentro il retto venendo eliminato insieme alle feci. un aumento di muco può indicare una infiammazione del retto (ma sarebbe associato ad altri sintomi). la cosa più probabile è che vi sia un prolasso mucoso (cioè la mucosa del retto esce dall'ano), magari associato ad una debolezza dello sfintere, per cui quel muco, normale, viene prodotto ed espulso all'esterno. in questo caso non esiste terapia medica, se non lavaggi frequenti per rimuovere questa secrezione, ma la terapia può essere solo chirurgica, rimuovendo la mucosa prolassata con un intervento diverso da quello eseguito in precedenza. le consiglio una visita da un coloproctologo e, se non l'ha fatta, una colonscopia (anche in relazione all'età) per escludere altre patologie rettali, e, se ciò che le ho indicato viene confermato, si sottoponga ad intervento che sarà risolutore. meno male!  
ok grazie mille ;-) sicuri che il risparmio sia solo nelle finiture estetiche?


capisco che la renault stia attuando delle strategie per ridurre il costo di produzione, ma **qualcuno si è fatto due conti?**  

avere cambiato pomello del cambio, volante, pannelli delle portiere posteriori, tolto il pulsante dalla portiera passeggero e qualche bordino cromato, secondo voi, **cosa potrebbe fare risparmiare sul costo di produzione?**


non fate la misura con quello che costerebbe a noi rimettere queste cose, a noi costerebbe un tuono, visto il costo dei ricambi. io parlo del risparmio sul costo di produzione.  

secondo me se risparmiano in tutto 200 € per ogni auto (che viene venduta ad oltre 20.000 €) è tanto.  

credo quindi che la renault non si sia limitata a cambiare quello che possiamo vedere, ma che **abbia cambiato anche qualcosa di quello che non possiamo vedere.**


parlo di componentistica meccanica, del motore, della trasmissione, delle sospensioni.


ricordo che quando la moto guzzi venne acquistata dal gruppo de tomaso (fine anni 80) vennero attuate delle politiche di risparmio sulla produzione. i cuscinetti di banco dei motori, per esempio, vennero dimensionati al 30% di quello che erano in origine. in pochi anni delle moto note per l’affidabilità diventarno dei catorci che perdevano pezzi, realizzate male ed assemblate peggio.


personalmente se potessi rinunciare all’acquisto, lo farei immediatamente.  

non ho più alcuna fiducia nel marchio e nella qualità del prodotto. proseguirei con betabloccante a basse dosi attuali. perché ridi???