renault laguna 1.9 dci del 2004 ha grippato una bronzina a 67000 km?
come è possibile? la mia renault laguna 1.9 dci del 2004 ha grippato una bronzina a 67000 km, con conseguente battuta in testa del pistone.. l'albero è da buttare. cambiare l'albero comporta una grossa spesa dovuta gran parte al lavoro del meccanico.. motori di ricambio non se ne trovano tanto facilmente e la garanzia renault valeva per 2 anni fino a 100000 km. e io sono fuori perchè son passati più di 2 anni.. quale può essere il motivo di questo danno? il tagliando e cambio olio l'ho fatto regolarmente..
purtroppo si ultimamente le renault hanno il problema delle bronzine un mio cliente con una clio 1.5 dci ha avuto lo stesso problema mi meraviglio che la renault no faccia nulla perchè ne sento parecchi di caso come il tuo.
sicuri che il risparmio sia solo nelle finiture estetiche?


capisco che la renault stia attuando delle strategie per ridurre il costo di produzione, ma **qualcuno si è fatto due conti?**  

avere cambiato pomello del cambio, volante, pannelli delle portiere posteriori, tolto il pulsante dalla portiera passeggero e qualche bordino cromato, secondo voi, **cosa potrebbe fare risparmiare sul costo di produzione?**


non fate la misura con quello che costerebbe a noi rimettere queste cose, a noi costerebbe un tuono, visto il costo dei ricambi. io parlo del risparmio sul costo di produzione.  

secondo me se risparmiano in tutto 200 € per ogni auto (che viene venduta ad oltre 20.000 €) è tanto.  

credo quindi che la renault non si sia limitata a cambiare quello che possiamo vedere, ma che **abbia cambiato anche qualcosa di quello che non possiamo vedere.**


parlo di componentistica meccanica, del motore, della trasmissione, delle sospensioni.


ricordo che quando la moto guzzi venne acquistata dal gruppo de tomaso (fine anni 80) vennero attuate delle politiche di risparmio sulla produzione. i cuscinetti di banco dei motori, per esempio, vennero dimensionati al 30% di quello che erano in origine. in pochi anni delle moto note per l’affidabilità diventarno dei catorci che perdevano pezzi, realizzate male ed assemblate peggio.


personalmente se potessi rinunciare all’acquisto, lo farei immediatamente.  

non ho più alcuna fiducia nel marchio e nella qualità del prodotto. ciao, io ne ho montati due di questi kit, uno dei quali sulla mia macchina.


i primi mesi tutto ok, purtroppo con l’arrivo delle piogge anche le mie, come quelle di altri su questo gruppo e sui vari gruppi facebook, ha iniziato a dare problemi: luci sottoscocca che si accendono leggermente 10 minuti dopo aver chiuso l’auto, luci di cortesia che flashano durante la marcia ecc ecc.


purtroppo ho scoperto, da fonti renault, che è un problema legato all’umidità dato che il comando non è un positivo ma una massa. non so e non credo che renault ammetterà mai questa cosa ma da quello che mi hanno detto ha dato indicazioni di fermarne la vendita quindi io te lo sconsiglierei, piuttosto potresti crearti un kit tu o fartelo fare da un buon elettrauto perché l’effetto che fanno, soprattutto abbinato ai c shape, è bellissimo. le cause di una raucedine sono spesso banali, ma - specialmente se il paziente è fumatore - necessitano sempre di una 
visita specialistica otorinolaringoiatrica se si prolungano oltre le due settimane. la prima cosa importante da fare è tornare presso il venditore entro 2 mesi dalla scoperta del difetto, portando con sè lo scontrino perché quello è la prova della garanzia. violente grandinate stanno colpendo il nord italia in queste ore con chicchi di grandine grandi come palline da golf: in questi casi la prima paura che ha un automobilista è di rovinare la carrozzeria o i vetri della propria vettura, di ritrovarsi danni anche gravi, se la macchina è parcheggiata in una zona esterna e scoperta. Per questi freni consigliamo utilizzo su copertoni strada di larghezza massima 28mm. ciao  
mia madre è morta 3 mesi fa dopo 18 giorni in ospedale x ustioni,la sua morte non mi convince x niente,e ancora di piu mi fanno incavolare i parenti che fanno gli gnorri come se fosse normale morire dopo 18 giorni in ospedale....se qualcosa hanno sbagliato devo saperlo.....si puo far causa dopo 3 mesi?quanto potrebbe costare e come si procede?qualcuno mi sa dare maggiori informazioni?grazie una volta rotto il frenulo va aspettato che si rimargini almeno 15 gg però va sempre controllato con una viista urologica per verificare se si sta saldando bene o necessita di una correzione chirurgica Io invece questa settimana mi sono accorta che il mio punteggio di gara non si è allineato col punteggio settimanale, mi mancano 59 punti. Non è grave, però sarebbe carino se ogni tanto venisse effettuato un ricalcolo dei punteggi. Grazie sarebbe opportuno una vs pneumologica per sottoporla ad alcuni accertamenti e poi la terapia ad hoc