chi di voi si è fatto fare il controsoffitto in cartongesso?
chiedo solo ha chi ne ha davvero esperienza; vale la pena? avete problemi con la muffa? e per quanto riguarda il risparmio energetico, avete risparmiato effettivamente sul riscaldamento? grazie!
ciao !

se metti un controsoffitto , sicuramente di muffa non ne avrai più. per quanto riguarda il risparmio energetico , dipende da quanto sono alti i soffitti , se fossero 3 mt potresti abbassarli a 2,50 anche se la legge dice che un appartamento deve essere almeno 2,70 mt . 
abbassando tutti i soffitti di 50 cm vorrebbe dire scaldare molti m3 in meno e quindi a parità di riscaldamento avresti molto piu caldo, molto sta per almeno 3-4 gradi in piu .

ciao ciao
ufffffffffff  
sto fatto che fa ingrassare mi blocca!!!  
nessuna (non magra) che l'abbia preso senza notare gonfiore o addirittura aumento di peso?  
vi prego vi prego vi prego vi prego vi prego... :) buongiorno 

probabilmente il suo amico si riferisce a dei pannelli sandwich, coibentati, che possono riprodurre anche i coppi. ne esistono di diverse tipologie in commercoo e di diverso spessore a seconda delle esigenze. possono essere posati sulla struttura del vecchio tetto e garantiscono un elevato grado di protezione termica ed acustica. 

cordiali saluti Ciao, dipende solo dai db che sono da ridurre, se vuoi sapere qual’è il migliore isolante acustico: sughero, lana di vetro, lana di roccia, etc.. hai solo l’imbarazzo della scelta.


Pur troppo per te, isolare contro rumore treni e diverso di qualsiasi isolamento acustico. Bisogna di fare un studio mirato. Viene uno tecnico a casa tua, monta degli "aggeggi" in diverse stanze per una settimana, puoi con gli datti raccolti ti da le diversi soluzioni adatte alle tue esigenze. Isolare acustico non basta chiamare il cartongessista che monta gli 4 panelli con lana minerale. 


Buon lavoro


Marian - soluzioni per costruire Buongiorno, la condensa è caratteristica di superfici fredde, pertanto è molto probabile che la chiusura del raffrescamento in bagno non sia efficace, ossia che lo scaldasalviette debba esser chiuso o da un diverso rubinetto, forse collegato con altri ambienti, andrebbe capito chiedendo ad impresa che ha realizzato o cercando in foto di cantiere. non è possibile darle una risposta sensata se non si sa dove sono precisamente le muffe e le macchie di umidità, ovvero in che locale e in che posizione dell'involucro. le congilio di leggere l'articolo apribile al link sottostante apparso proprio su ristrutturosicuro per chiarirsi le idee:http://www.ristrutturosicuro.it/coibentazione-isolamento/umidit%c3%a0-di-risalita-muffa-da-ponte-termico-e-macchie-di-umidit%c3%a0-ecco-lese non fosse umidità di infiltrazione o umidità di risaltita (come intuisco), il deumidifcatore potrebbe in parte funzionare anche se non migliorerà la qualità dell'aria, ma consumerà un bel pò di corrente. un consumo inferiore ed una milgiore qualità dell'aria interna si potrà ottenere sicuramente con un impianto di ventilazione meccanica controllata, possibilmente a recupero di calore; ad oggi in commercio ne esistono anche alcuni che servono singole stanze. se si tratta di un edificio unifamiliare, una soluzione definitiva e che non comporta spese di gestione potrebbe essere realizzare un cappotto termico all'esterno, in corrispondenza della muratura che comporta problemi. salve, il dolore può anche essere legato allo sforzo della tosse, ma credo sia opportuno eseguire una radiografia del torace. mi faccia sapere sicuri che il risparmio sia solo nelle finiture estetiche?


capisco che la renault stia attuando delle strategie per ridurre il costo di produzione, ma **qualcuno si è fatto due conti?**  

avere cambiato pomello del cambio, volante, pannelli delle portiere posteriori, tolto il pulsante dalla portiera passeggero e qualche bordino cromato, secondo voi, **cosa potrebbe fare risparmiare sul costo di produzione?**


non fate la misura con quello che costerebbe a noi rimettere queste cose, a noi costerebbe un tuono, visto il costo dei ricambi. io parlo del risparmio sul costo di produzione.  

secondo me se risparmiano in tutto 200 € per ogni auto (che viene venduta ad oltre 20.000 €) è tanto.  

credo quindi che la renault non si sia limitata a cambiare quello che possiamo vedere, ma che **abbia cambiato anche qualcosa di quello che non possiamo vedere.**


parlo di componentistica meccanica, del motore, della trasmissione, delle sospensioni.


ricordo che quando la moto guzzi venne acquistata dal gruppo de tomaso (fine anni 80) vennero attuate delle politiche di risparmio sulla produzione. i cuscinetti di banco dei motori, per esempio, vennero dimensionati al 30% di quello che erano in origine. in pochi anni delle moto note per l’affidabilità diventarno dei catorci che perdevano pezzi, realizzate male ed assemblate peggio.


personalmente se potessi rinunciare all’acquisto, lo farei immediatamente.  

non ho più alcuna fiducia nel marchio e nella qualità del prodotto. salve qualcuno mi può aiutare ? grazie ciao, io ne ho montati due di questi kit, uno dei quali sulla mia macchina.


i primi mesi tutto ok, purtroppo con l’arrivo delle piogge anche le mie, come quelle di altri su questo gruppo e sui vari gruppi facebook, ha iniziato a dare problemi: luci sottoscocca che si accendono leggermente 10 minuti dopo aver chiuso l’auto, luci di cortesia che flashano durante la marcia ecc ecc.


purtroppo ho scoperto, da fonti renault, che è un problema legato all’umidità dato che il comando non è un positivo ma una massa. non so e non credo che renault ammetterà mai questa cosa ma da quello che mi hanno detto ha dato indicazioni di fermarne la vendita quindi io te lo sconsiglierei, piuttosto potresti crearti un kit tu o fartelo fare da un buon elettrauto perché l’effetto che fanno, soprattutto abbinato ai c shape, è bellissimo. i tetti in alluminio sono solitamente costituiti da lamiere preaccoppiate ad uno strato dai 4 ai 15 cm di isolamento, quindi anche in caso di foratura (per incidente) non entrerebbe comunque l'acqua.la loro durevolezza non è stata ancora sufficientemente testata rispetto ai coppi, sicuramente non avranno il problema dello spostamento di qualche coppo o rottura per vento, grandine, ecc, quindi la manutenzione risulta inferiore e più semplice.sulla convenienza economica non sono del tutto d'accordo.