متى تم بناء البرج?
1787
The Tower has been inextricably linked with the Everton area since its construction in 1787. It was originally used as a bridewell to incarcerate mainly drunks and minor criminals, and it still stands today on Everton Brow in Netherfield Road. The tower was accompanied by two laurel wreaths on either side and, according to the College of Arms in London, Kelly chose to include the laurels as they were the sign of winners. The crest was accompanied by the club motto, "Nil Satis Nisi Optimum", meaning "Nothing but the best is good enough". تم ربط البرج بشكل لا ينفصم بمنطقة ايفرتون منذ بنائها في عام 1787. وهو يستخدم في الاصل كما للاحتجاز بشكل رئيسي من السكارى والمجرمين الصغار, وهو لا يزال يقف اليوم على الحاجب ايفرتون في طريق ن netherfieldيلد. وقد كان البرج يرافق اثنين من الزهور على كلا الجانبين, ووفقا لكلية الاسلحة في لندن, اختارت كيلي ان تتضمنملتلك لانها كانت علامة الفائزين. كان شعار النادي مع شعار النادي, لا شيء الا الافضل, بمعنى لا شيء ولكن الافضل هو جيد بما فيها. Der Turm ist seit seiner Konstruktion im Jahr 1787. untrennbar mit dem Everton-Gebiet verbunden. Es wurde ursprünglich als bridewell verwendet, um hauptsächlich betrunkene und kleine Verbrecher zu einsperren, und es steht heute noch auf dem Everton Brow in der Netherfield Road. Der Turm wurde von zwei Lorbeer auf beiden Seiten begleitet und nach dem College of Arms in London entschied sich Kelly, die Lorbeeren zu enthalten, da sie das Zeichen der Gewinner waren. Das Wappen wurde von dem Club-Motto, Nil Satis Nisi Optimum, begleitet, was nichts anderes als das beste ist gut genug. La Torre ha estado inextricablemente vinculada con la zona del everton desde su construcción en 1787. Fue utilizado originalmente como un bridewell para encarcelar principalmente a los borrachos y delincuentes menores, y todavía se encuentra hoy en el everton frente en netherfield road. La Torre fue acompañada por dos coronas de laurel a cualquier lado y, según el colegio de armas en Londres, Kelly optó por incluir los laureles ya que eran el signo de los ganadores. la cresta fue acompañada por el lema del club, nil satis nisi óptimo, lo que significa nada más que lo mejor es lo suficientemente bueno. टावर को से क्षेत्र से जुड़ा हुआ है, क्योंकि 1787. में इसके निर्माण के बाद से यह मूल रूप से एक bridewell के रूप में इस्तेमाल किया गया था । मुख्य रूप से पियक्कड़ों और नाबालिग अपराधियों को के के लिए इस्तेमाल किया गया था, और यह आज भी netherfield रोड में एवर्टन माथे टावर के साथ दो लॉरेल माल्यार्पण के साथ था और लंदन में हथियारों के कॉलेज के अनुसार, केली ने पुरस्कार को शामिल करने के लिए चुना था क्योंकि वे विजेताओं की निशानी थे । क्रेस्ट क्लब आदर्श वाक्य के साथ था, शून्य सतीस निसि इष्टतम, अर्थ कुछ भी नहीं लेकिन सबसे अच्छा काफी अच्छा है. Tháp đã được liên kết với khu vực Everton kể từ khi công trình của nó vào năm 1787. Nó ban đầu được sử dụng như là một bridewell cho incarcerate chủ yếu là những kẻ say và tội phạm nhỏ, và nó vẫn đứng ngày hôm nay trên Everton Brow ở Netherfield Road. Tháp được kèm theo hai vòng hoa laurel ở bên cạnh và, theo Trường Đại học Cánh tay ở Luân Đôn, Kelly đã chọn bao gồm cả nguyệt quế khi họ là dấu hiệu của những người chiến thắng. Chiếc huy hiệu được kèm theo phương châm câu lạc bộ, Nil Satis Nisi Optimum, có nghĩa là Không có gì ngoài những điều tốt nhất là đủ tốt. 该塔自1787. 年建造以来一直与埃弗顿地区有着千丝万缕的联系, 它最初被用作主要监禁醉汉和小罪犯的bridewell, 今天仍然在尼日尔斐利路的埃弗顿·布朗. 该塔有两个月桂花环在两边, 根据伦敦的武器学院, 凯利选择包括荣誉, 因为他们是得奖者的标志. 徽章伴随着具乐部的座右铭, 零满意nisi最佳, 意思是没有 什么, 但 最好 的 是 好 的.
وتشمل جدران المدينة برج بيت الله, الذي تم بناؤه في عام 1417, وهو اول اغناء المدفعية التي بنيت الغرض في انجلترا. وعلى مر السنين, تم اسمها كم البيت للمدينة, والمدينة السجن, وحتى كمتخزينها لمجلس ميناء ساوثهامبتون. وحتى ايلول / سبتمبر 2011, كان متحف علم الاثار. تم الانتهاء من الجدران في القرن التاسع عشر, ولكن في وقت لاحق تطوير العديد من تحصينات الجديدة على طول مياه ساوثهامبتون و ال بواسطة هنري الثامن يعني ان ساوثهامبتون لم يعد يعتمد على تحصيناتها. بعد فوزه في معركة هاستينغز, ويليام, ديوك نورماندي, يتوج ملك انجلترا في دير وستمنستر الذي انتهى حديثا في يوم عيد الميلاد 1066. ويليام بنى برج لندن, وهو الاول من العديد من القلاع نورمان في عام 1066. انجلترا ليتم اعادة بنائها في الحجر, في الزاوية الجنوبية الشرقية من المدينة, لتخويف السكان الاصليين. في عام 1097, بدا ويليام الثاني مبنى قاعة وستمنستر, بالقرب من دير نفس الاسم. اصبحت القاعة اساس قصر جديد من وستمنستر. Sau khi chiến tranh cách mạng Mỹ đột nhập vào năm 1776, chính phủ thuộc địa Connecticut đã ra lệnh xây dựng pháo đài Black Rock Fort (để được xây dựng trên đỉnh của một pháo đài thế kỷ 17 cũ) để bảo vệ cảng New Haven. Năm 1779, trong trận chiến New Haven, lính Anh đã bắt được Fort Rock Black Rock và đốt cháy doanh trại xuống đất. Pháo đài được xây dựng lại vào năm 1807 bởi chính phủ liên bang (theo đơn đặt hàng từ quản trị Thomas Jefferson), và anh Fort Nathan Hale, sau khi người hùng chiến tranh cách mạng đã sống ở New Haven. Các đại bác của Fort Nathan Hale đã thành công trong việc chấp nhận các tàu chiến tranh của Anh trong chiến tranh năm 1812. trong năm 1863, trong cuộc Nội chiến, một Fort Hale được xây dựng bên cạnh bản gốc, hoàn thành với các boongke chống bom và một hào, để bảo vệ thành phố nên có một cuộc đột kích phía Nam chống lại New Haven được ra mắt. Quốc hội Hoa Kỳ deeded trang web của tiểu bang trong 1921, và tất cả ba phiên bản của pháo đài đã được khôi phục. Trang web hiện đã được liệt kê trên toàn quốc đăng ký của các địa điểm lịch sử và nhận hàng ngàn khách du lịch mỗi năm. दक्षिण में, सफदरजंग के मकबरे के लिए जमीन का अधिग्रहण किया गया था जो आज lutyen ' बंगला क्षेत्र के रूप में जाना जाता है । रायसीना हिल के रॉकी रिज पर निर्माण शुरू होने से पहले, परिषद हाउस (अब संसद हाउस) के आसपास एक वृत्ताकार रेलवे लाइन, जो इंपीरियल दिल्ली रेलवे कहा जाता है, अगले बीस वर्षों के लिए निर्माण सामग्री और श्रमिकों के परिवहन के लिए बनाया गया था । अंतिम ठोकरें ब्लॉक आगरा-दिल्ली रेलवे लाइन थी जो हेक्सागोनल ऑल-इंडिया युद्ध स्मारक (इंडिया गेट) और किंग्सवे (राजपथ) के लिए रखी गई साइट के माध्यम से सही कट गई, जो एक समस्या थी क्योंकि पुरानी दिल्ली रेलवे स्टेशन ने पूरे शहर की सेवा की उस समय । यह लाइन यमुना नदी के साथ चलने के लिए स्थानांतरित कर दी गई थी, और यह 1924. में संचालन शुरू हुआ । नई दिल्ली रेलवे स्टेशन पहाड़गंज के पास अजमेरी गेट पर एक मंच के साथ 1926 में खोला गया और शहर के उद्घाटन के लिए समय में पूरा किया गया 1931. में वायसराय के घर के निर्माण के रूप में (वर्तमान राष्ट्रपति भवन), केंद्रीय सचिवालय, संसद भवन, और ऑल-इंडिया युद्ध स्मारक (इंडिया गेट) को नीचे किया गया था, एक शॉपिंग जिले और एक नया प्लाजा, कनॉट का निर्माण स्थान, 1929 में शुरू किया गया था, और 1933. द्वारा पूरा किया गया था, प्रिंस आर्थर, 1 वें ड्यूक ऑफ कनॉट (1850-1942) के बाद, यह रॉबर्ट टोर रसेल, सार्वजनिक कार्य विभाग (पीडब्ल्यूडी) के मुख्य वास्तुकार द्वारा डिजाइन किया गया था. Im Süden wurde das Land bis zum Grab von Safdarjung erworben, um das zu schaffen, was heute als wendete ' Bungalow Zone bekannt ist. Bevor der Bau auf dem felsigen Grat von Raisina Hill beginnen konnte, wurde eine Rundschreiben rund um das Council House (jetzt Parliament House), die die Imperial Delhi Railway genannt wurde, für die nächsten zwanzig Jahre gebaut, um Baumaterial und Arbeiter zu transportieren. Der letzte Stolpersteine war die Bahnstrecke Agra-Delhi, die sich direkt durch die Website geschnitten, die für das sechseckigen All-India War Memorial (India Gate) und Kingsway (Delhi) vorgesehen war, was ein Problem war, weil die Old Delhi Railway Station die gesamte Stadt diente zu dieser Zeit. Die Linie wurde verschoben, um entlang der Yamuna-Fluss zu laufen, und sie begann 1924. zu operieren. Die New Delhi Railway Station eröffnete in 1926 mit einer einzigen Plattform am Ajmeri Gate in der Nähe von Paharganj und wurde rechtzeitig für die Einweihung der Stadt fertiggestellt. Im Jahr 1931. wurde der Bau des Vizekönig (das heutige Rashtrapati Bhavan), das zentrale Sekretariat, das Parlament und das All-India-Kriegs-Memorial (India Gate) kurvenreiche, das Gebäude eines Shopping-Viertels und ein neuer Plaza, Connaught Platz, begann im Jahr 1929 und wurde um 1933. benannt. Benannt nach Prinz Arthur, 1 Duke of Connaught (1850-1942), wurde er von Robert Tor Russell, dem Chief Architekt der Public Works Abteilung (pwd) entworfen.. 1776年美国革命战争爆发后, 康涅狄格州殖民政府下令建造黑石堡(将建在一个17世纪较老的堡垒顶部), 以保护新避风港的港口. 1779年, 在新天堂之战中, 英国士兵捕捉到了黑岩堡, 并把兵营烧到了地面. 该堡垒于1807年由联邦政府(来自托马斯·杰斐逊政府的命令)和为堡的内森·黑尔重建, 在革命战争英雄住在新天堂后. 内森·黑尔堡的大炮在1812. 年的战争中成功地违抗了英国战争船只, 在内战期间, 第二个黑尔堡建造在原始的, 完整的防炸弹掩体和一个护城河为了保卫城市, 应该启动南部突袭新避风港. 美国国会在1921中把该网站定为国家, 而所有三个版本的堡垒都已恢复. 该网站现已列入国家历史古迹登记册, 每年接收数以千计的游客. Para el 1885, se contempló un nuevo retiro de verano. ese verano, las campanas tuvieron unas vacaciones en la isla de cabo breton en nueva Escocia, pasando tiempo en el pequeño pueblo de baddeck. Regresando en 1886, bell comenzó a construir una finca en un punto enfrente de baddeck, con vistas a bras d 'or lake. En 1889, una gran casa, bautizada la logia se completó y dos años más tarde, un complejo más grande de edificios, incluyendo un nuevo laboratorio, se iniciaron que las campanas sería beinn bhreagh ( Gaélico : hermosa montaña ) después de la ancestral escocesa de bell bell.[ n 21 ] Bell también construyó el astillero de campana en la finca, empleando hasta  40  personas construyendo artesanía experimental, así como botes salvavidas de guerra y workboats para la marina real canadiense y el placer de la artesanía para la familia bell. un entusiasta canotier, bell y su familia navegó o remado una larga serie de buques en bras d' or lago, ordenando buques adicionales de la h.w. embre y sons astillero en port hawkesbury, nueva Escocia. en su final, y algunos de sus años más productivos, bell dividió su residencia entre Washington, d. C., donde él y su familia residían inicialmente durante la mayor parte del año, y en beinn bhreagh donde pasaron aumentando cantidades de tiempo. In the south, land up to Safdarjung's Tomb was acquired in order to create what is today known as Lutyens' Bungalow Zone. Before construction could begin on the rocky ridge of Raisina Hill, a circular railway line around the Council House (now Parliament House), called the Imperial Delhi Railway, was built to transport construction material and workers for the next twenty years. The last stumbling block was the Agra-Delhi railway line that cut right through the site earmarked for the hexagonal All-India War Memorial (India Gate) and Kingsway (Rajpath), which was a problem because the Old Delhi Railway Station served the entire city at that time. The line was shifted to run along the Yamuna river, and it began operating in 1924. The New Delhi Railway Station opened in 1926 with a single platform at Ajmeri Gate near Paharganj and was completed in time for the city's inauguration in 1931. As construction of the Viceroy's House (the present Rashtrapati Bhavan), Central Secretariat, Parliament House, and All-India War Memorial (India Gate) was winding down, the building of a shopping district and a new plaza, Connaught Place, began in 1929, and was completed by 1933. Named after Prince Arthur, 1st Duke of Connaught (1850–1942), it was designed by Robert Tor Russell, chief architect to the Public Works Department (PWD). 1776 में अमेरिकी क्रांतिकारी युद्ध के बाद, कनेक्टिकट औपनिवेशिक सरकार ने काले रॉक किले के निर्माण का आदेश दिया (17 वीं शताब्दी के किले के शीर्ष पर बनाया जा रहा है) नए स्वर्ग के बंदरगाह की रक्षा करने के लिए । 1779 में, नए स्वर्ग की लड़ाई के दौरान, ब्रिटिश सैनिकों ने ब्लैक रॉक फोर्ट पर कब्जा कर लिया और बैरक को जमीन पर जला दिया । किले को संघीय सरकार द्वारा 1807 में पुनर्निर्मित किया गया था (थॉमस जेफरसन प्रशासन के आदेश पर), और फोर्ट नाथन हेल, क्रांतिकारी युद्ध नायक के बाद जो नए स्वर्ग में रहते थे । फोर्ट नाथन हेल की तोप 1863 में 1812. के युद्ध के दौरान ब्रिटिश युद्ध जहाजों को धता बनाने में सफल रही, सिविल युद्ध के दौरान, एक दूसरा फोर्ट हेल मूल के बगल में बनाया गया था, बम प्रतिरोधी बंकर और एक मौत के साथ पूरा किया गया था, शहर का बचाव करने के लिए नए स्वर्ग के खिलाफ एक दक्षिणी छापे शुरू किया जाना चाहिए । संयुक्त राज्य अमेरिका कांग्रेस ने 1921 में राज्य की साइट को deeded किया और किले के सभी तीन संस्करणों को बहाल कर दिया गया है । यह साइट अब ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर पर सूचीबद्ध है और प्रत्येक वर्ष हजारों आगंतुकों को प्राप्त करती है । تم بناء الجهاز من قبل هاريسون & هاريسون في عام 1937, ثم مع اربعة ادلة و 84 توقف حديث, واستخدم لاول مرة في تتويج الملك جورج السادس. بعض الانابيب من جهاز التل السابق في عام 1848 تم اعادة بناءه وتم دمجها في المخطط الجديد. وقد تم اعادة نصبت الاعضاء, التي تم تصميمها في اواخر القرن التاسع عشر من قبل جون لوفرو بيرسون, في عام 1959.