كيف يمكن تحقيق جودة افضل للخدمة?
اصلاح / استبدال الاسهم
Newly electrified lines often show a "sparks effect", whereby electrification in passenger rail systems leads to significant jumps in patronage / revenue. The reasons may include electric trains being seen as more modern and attractive to ride, faster and smoother service, and the fact that electrification often goes hand in hand with a general infrastructure and rolling stock overhaul / replacement, which leads to better service quality (in a way that theoretically could also be achieved by doing similar upgrades yet without electrification). Whatever the causes of the sparks effect, it is well established for numerous routes that have electrified over decades. وغالبا ما تظهر الخطوط ال مكهرب حديثا تاثير شرر, حيث تؤدي الكهرباء في انظمة السكك الحديدية الى قفزة كبيرة في الرعاية / الايرادات. وقد تشمل الاسباب التي يمكن ان تشمل القطارات الكهربائية التي ينظر اليها على انها اكثر عصرية وجذابة للركوب, وخدمة اسرع واكثر سلاسة, وحقيقة ان الكهرباء غالبا ما تسير يدا بيد مع البنية التحتية العامة و اصلاح / استبدال الاسهم, مما يؤدي الى خدمة افضل. الجودة (بطريقة يمكن نظريا ايضا تحقيقها من خلال اجراء تحديثات مماثلة حتى الان بدون كهرباء). ومهما كانت اسباب تاثير شرر, فانها ثابتة بالنسبة للعديد من الطرق التي مكهرب على مدى عقود من الزمان. Neu elektrifiziert Linien zeigen oft einen Funken Effekt, bei dem die Elektrifizierung in den Beifahrer zu erheblichen springt in der Schirmherrschaft / Einnahmen führt. Die Gründe können beinhalten, dass elektrische Züge als moderner und attraktiver zu fahren, schneller und glatter Service, und die Tatsache, dass die Elektrifizierung oft Hand in Hand mit einer allgemeinen Infrastruktur und rollen / Ersatz, was zu einem besseren Service führt Qualität (auf eine Art und Weise, die theoretisch auch durch ähnliche Upgrades, aber ohne Elektrifizierung erreicht werden könnte). Was auch immer die Ursachen der Funken Wirkung sind, es ist gut etabliert für zahlreiche Routen, die über Jahrzehnte elektrifiziert haben. Las líneas recién electrificada a menudo muestran un efecto de chispas, por lo que la electrificación en los sistemas ferroviarios de pasajeros conduce a saltos significativos en patrocinio / INGRESOS. Las razones pueden incluir trenes eléctricos siendo vistos como más modernos y atractivos para montar, un servicio más rápido y más suave, y el hecho de que la electrificación a menudo va de la mano con una infraestructura general y la revisión de stock / reemplazo, lo que conduce a un mejor servicio calidad (de una manera que teóricamente también se podría lograr haciendo mejoras similares sin la electrificación). sean cuales sean las causas de las chispas, está bien establecido para numerosas rutas que han electrificada durante décadas. नई विद्युतीकरण लाइनें अक्सर एक स्पार्क्स प्रभाव दिखाते हैं, जिससे यात्री रेल प्रणाली में विद्युतीकरण संरक्षण / राजस्व में महत्वपूर्ण कूदता है । कारणों में शामिल हो सकता है कि इलेक्ट्रिक ट्रेनों को सवारी करने के लिए अधिक आधुनिक और आकर्षक के रूप में देखा जा सकता है, तेज और चिकनी सेवा, और यह तथ्य कि विद्युतीकरण अक्सर एक सामान्य बुनियादी ढांचे और रोलिंग स्टॉक ओवरहाल / प्रतिस्थापन के साथ हाथ में हाथ में जाता है गुणवत्ता (एक तरह से जो सैद्धांतिक रूप से विद्युतीकरण के बिना भी समान उन्नयन करके प्राप्त किया जा सकता है) । स्पार्क्स के प्रभाव के कारण जो कुछ भी हो, यह कई मार्गों के लिए अच्छी तरह से स्थापित किया गया है जो दशकों से अधिक विद्युतीकरण किया गया है । Các dòng điện mới thường xuyên hiển thị hiệu ứng tia sáng, theo các hệ thống đường sắt hành khách dẫn đến việc nhảy lớn trong sự bảo trợ / doanh thu. Các lý do có thể bao gồm các tàu điện được nhìn thấy càng hiện đại và hấp dẫn để lái xe, nhanh hơn và mượt hơn, và sự thật rằng điện thường xuyên đi tay trong tay với một cơ sở hạ tầng chung và cuộn kho overhaul / thay thế, dẫn đến dịch vụ tốt hơn chất lượng (theo một cách mà lý thuyết cũng có thể được đạt được bằng cách thực hiện các nâng cấp tương tự mà không có điện). Bất cứ nguyên nhân nào của hiệu ứng sparks, nó được thiết lập tốt cho nhiều tuyến đường có điện trong nhiều thập kỷ. 新电气化线往往显示出火花效应, 在客运铁路系统中电气化导致了乘客和收入的大幅跳跃. 原因可能包括电动火车被视为更现代和更有吸引力的骑行, 更快和更顺畅的服务, 以及电气化往往与一个一般的基础设施和滚动 股票 大修 / 替代一起, 这导致了更好的服务质量(在理论上也可以通过做类似的升级来实现, 但没有电气化). 无论火花效应的原因是什么, 它都是很好的建立的许多路线已经电气化几十年.
وقد تحتوي المطارات ايضا على خدمات مميزة وخدمات كبار الشخصيات. يمكن ان تشمل الخدمات المتميزة وخدمات كبار الشخصيات خدمة الوصول السريع وال عدادات المخصصة للمشورة. عادة ما يتم حجز هذه الخدمات للمسافرين من الدرجة الاولى وال رجال الاعمال, والمنشورات المتكررة المتميزة, واعضاء نوادي الطيران. قد تكون الخدمات الممتازة مفتوحة احيانا للمسافرين الذين هم اعضاء في برنامج رحلات طيران مختلف. ويمكن ان يكون هذا في بعض الاحيان جزءا من صفقة متبادلة, كما عندما تكون شركات الطيران المتعددة جزءا من نفس التحالف, او بوصفها حيلة لجذب عملاء بريميوم بعيدا عن الخطوط الجوية المنافسة. Wahrgenommene Qualität kann durch hören (Ambient Noise), Zuhörer-Aufmerksamkeit und Zuhörer-Training und in den meisten Fällen durch Hörer-Audio-Ausrüstung (wie Sound, Lautsprecher und Kopfhörer) beeinflusst werden. 提供了两个级别的服务-向平民提供免费服务, 并向中国政府和军队提供执照服务. 免费文职服务有一个10米的位置跟踪精度, 同步时钟, 精确度为10纳秒, 措施速度在0.2米/ s范围内. 限制军事服务的位置精度为10厘米, 可用于通信, 并将向用户提供有关系统状态的信息. 到目前为止, 军事服务只授予人民解放军和巴基斯坦军队. Sân bay cũng có thể chứa các dịch vụ cao cấp và VIP. Các dịch vụ cao cấp và VIP có thể bao gồm các quầy check-in và tận tâm. Các dịch vụ này thường được dành riêng cho hành khách hạng nhất và kinh doanh, các tờ rơi thường xuyên, và thành viên của các câu lạc bộ của hãng hàng không. Dịch vụ cao cấp có thể đôi khi được mở cho hành khách là thành viên của một chương trình tờ rơi thường xuyên của hãng hàng Điều này có thể đôi khi là một phần của một thỏa thuận reciprocal, như khi nhiều hãng hàng không là một phần của cùng một liên minh, hoặc như là một mẹo để thu hút khách hàng cao cấp tránh xa đối thủ airlines. 2004年和2007年, 美国客户满意指数(加速)调查发现, 康卡斯特公司在该国的任何公司或政府机构, 包括内部收入服务, 都有最糟糕的客户满意度评级. 加速表示, 几乎一半的有线电视客户(不论公司)都有投诉, 这是唯一一个在加速中得分低于60的行业. 康卡斯特公司的客户服务评级由加速调查显示, 该公司的客户服务没有改善, 自调查开始于2001. 年的调查显示, 康卡斯特是加速的最低得分公司之一. 由于其客户满意度在过去一年减少了7 %. 收入增加了12 %. 加速分析也解决了这一矛盾, 说这种定价力量通常带有某种程度的垄断保护和大多数 有线电视 公司 在 地方 一级 有 小 小 的 竞争. 这也意味着一个有线电视公司在财政上可以做得很好, 尽管它的客户并不特别满意. Web-based human translation is generally favored by companies and individuals that wish to secure more accurate translations. In view of the frequent inaccuracy of machine translations, human translation remains the most reliable, most accurate form of translation available. With the recent emergence of translation crowdsourcing, translation-memory techniques, and internet applications, translation agencies have been able to provide on-demand human-translation services to businesses, individuals, and enterprises. 对于有更多要求要求的客户(如中对大企业, 或其他isp)可以使用高速dsl (如单双高速数字订阅线), 以太网, 大都会以太网, 千兆以太网, 框架继电器, isdn主速率接口, atm (异步传输模式)和同步 光学 网络 (sonet). La calidad percibida puede ser influenciada por el ambiente de escucha (ruido ambiente), atención de oyente, y formación de oyente y en la mayoría de los casos por el equipo de audio de oyente (como tarjetas de sonido, altavoces y auriculares). Chất lượng của một phần hút chân không đề cập đến việc nó gần như thế nào để tiếp cận một chân không hoàn hảo. Những thứ khác bình đẳng, áp lực thấp hơn có nghĩa là hút chân không chất lượng cao hơn. Ví dụ, một máy hút bụi điển hình sản xuất đủ ống hút để giảm áp lực không khí bằng khoảng 20 %. Nhiều chất lượng cao hơn nhiều là có thể. Phòng hút chân không cao, thông thường trong hóa học, vật lý, và kỹ thuật, hoạt động bên dưới một tỉ (10 − 12) của áp lực khí quyển (100 nPa), và có thể đạt được khoảng 100 hạt / không gian ngoài trời là một máy hút chân không chất lượng cao hơn, với tương đương với một vài nguyên tử hydro mỗi mét khối trung bình. Theo sự hiểu biết hiện đại, ngay cả khi tất cả các vấn đề có thể bị loại bỏ từ một âm lượng, nó vẫn sẽ không bị trống do máy hút bụi, năng lượng tối, tia gamma cảnh, tia vũ trụ, lượng, và các hiện tượng khác trong vật lý lượng tử. Trong thế kỷ 19, máy hút bụi được cho là đầy đủ với một tên gọi trung bình. Trong vật lý hạt hiện đại, nhà nước hút bụi được coi là tình trạng mặt đất của vấn đề. Kiểm tra phần mềm là một phần của quy trình bảo đảm chất lượng phần mềm (SQA).: 347 Trong SQA, phần mềm quy trình chuyên gia và Kem quan tâm đến quy trình phát triển phần mềm chứ không phải chỉ là các hiện vật như tài liệu, mã và hệ thống. Họ kiểm tra và thay đổi các quy trình kỹ thuật phần mềm chính nó để giảm số lỗi mà kết thúc trong phần mềm giao hàng: cái gọi là tỷ lệ khuyết điểm. Điều gì tạo ra một tỷ lệ khuyết điểm chấp nhận phụ thuộc vào bản chất của phần mềm; một chuyến bay mô phỏng video trò chơi sẽ có sự khoan dung cao hơn nhiều so với phần mềm cho một máy bay thực sự. Mặc dù có các liên kết gần với SQA, thử nghiệm các ngành thường tồn tại độc lập, và có thể không có chức năng SQA trong một số công ty.[citation cần thiết]