ما هي منطقة الاولوية التي تم تحويلها الى مركز المدينة?
للمشاة
The tram system that now criss-crosses the historic city centre complements walking and biking in it. The centre has been transformed into a pedestrian priority zone that enables and invites walking and biking by making these active modes of transport comfortable, safe and enjoyable. These attributes are accomplished by applying the principle of "filtered permeability" to the existing irregular network of streets. It means that the network adaptations favour active transportation and, selectively, "filter out" the car by reducing the number of streets that run through the centre. While certain streets are discontinuous for cars, they connect to a network of pedestrian and bike paths which permeate the entire centre. In addition, these paths go through public squares and open spaces increasing the enjoyment of the trip. This logic of filtering a mode of transport is fully expressed in a comprehensive model for laying out neighbourhoods and districts – the Fused Grid. نظام الترام الذي يعبر الان مركز المدينة التاريخي يكمل المشي وركوب الدراجات فيه. تم تحويل المركز الى منطقة ذات اولوية للمشاة تتيح وتدعو المشي وركوب الدراجات من خلال جعل هذه وسائل النقل النشطة مريحة وامنة وممتعة. ويتم تحقيق هذه الصفات من خلال تطبيق مبدا نفاذية مصفى على الشبكة غير المنتظم القائمة من الشوارع. وهذا يعني ان تكييفات الشبكة تفضل النقل النشط, وان تقوم, بشكل انتقائي, بتنفيذ السيارة عن طريق تقليل عدد الشوارع التي تمر من خلال المركز. وعلى الرغم من ان بعض الشوارع المتقطعة للسيارات, فانها تتصل بشبكة من مسارات المشاة والدراجة التي تتخلل المركز باكمله. وبالاضافة الى ذلك, فان هذه الطرق تمر من خلال الساحات العامة والمساحات المفتوحة التي تزيد من التمتع بالرحلة. وهذا المنطق في تصفية اسلوب النقل يعبر عنه تماما في نموذج شامل لوضع الاحياء والمناطق - الشبكة ال تنصهر. Das Tram-System, das jetzt die historische Innenstadt überquert, ergänzt das Wandern und Biken darin. Das Zentrum wurde in eine Fußgängerzone verwandelt, die das Wandern und Biken ermöglicht und lädt, indem sie diese aktiven Verkehrträger bequem, sicher und angenehm machen. Diese Attribute werden durch die Anwendung des Grundsatzes der gefiltert Durchlässigkeit auf das bestehende unregelmäßige Netzwerk von Straßen erfüllt. Es bedeutet, dass das Netzwerk den aktiven Transport begünstigt und selektiv das Auto filtert, indem sie die Anzahl der Straßen, die durch das Zentrum laufen, reduzieren. Während bestimmte Straßen für Autos nicht Rasern sind, verbinden sie sich mit einem Netzwerk von Fußgänger-und Radwegen, die das gesamte Zentrum durchdringen. Darüber hinaus gehen diese Wege durch öffentliche Plätze und offene Räume, die den Genuss der Reise erhöhen. Diese Logik der Filterung eines Modus wird in einem umfassenden Modell zum Verlegen von Vierteln und Bezirken, dem Fused Grid, vollständig ausgedrückt. El sistema de tranvía que ahora cruza el casco histórico de la ciudad complementa caminar y andar en bicicleta en ella. el centro se ha transformado en una zona de prioridad peatonal que permite e invita a caminar y hacer ciclismo haciendo que estos modos de transporte activos sean cómodos, seguros y agradables. Estos atributos se realizan mediante la aplicación del principio de la permeabilidad filtrada a la red irregular existente de calles. significa que las adaptaciones de la red favorecen el transporte activo y, selectivamente, filtran el coche reduciendo el número de calles que corren por el centro. Mientras que ciertas calles son discontinua para los coches, se conectan a una red de caminos peatonales y de bicicleta que impregnan todo el centro. Además, estos caminos pasan por plazas públicas y espacios abiertos aumentando el disfrute del viaje. Esta lógica de filtrar un modo de transporte se expresa plenamente en un modelo integral para la colocación de barrios y distritos - la red fusionada. ट्राम प्रणाली जो अब ऐतिहासिक शहर केंद्र के पूरक के साथ चल रही है और इसमें बाइकिंग कर रही है । केंद्र को एक पैदल यात्री प्राथमिकता क्षेत्र में तब्दील कर दिया गया है जो परिवहन के इन सक्रिय तरीकों को आरामदायक, सुरक्षित और आनंददायक बनाकर चलने और बाइकिंग को सक्षम करता है । इन विशेषताओं को फ़िल्टर्ड पारगम्यता के सिद्धांत को सड़कों के मौजूदा अनियमित नेटवर्क में लागू करने से पूरा किया जाता है । इसका मतलब है कि नेटवर्क अनुकूलन सक्रिय परिवहन और चुनिंदा, केंद्र के माध्यम से चलने वाली सड़कों की संख्या को कम करके कार को फ़िल्टर करता है । जबकि कुछ गलियां कारों के लिए असतत हैं, वे पैदल यात्री और बाइक पथ के एक नेटवर्क से कनेक्ट होते हैं जो पूरे केंद्र में व्याप्त है । इसके अलावा, ये रास्ते सार्वजनिक वर्गों के माध्यम से जाते हैं और यात्रा के आनंद को बढ़ाते हुए खुले स्थानों में जाते हैं । परिवहन के एक मोड का यह तर्क पड़ोस और जिलों को बिछाने के लिए एक व्यापक मॉडल में पूरी तरह से व्यक्त किया जाता है - फुंका ग्रिड । Hệ thống trâm bây giờ là cris-vượt qua trung tâm thành phố lịch sử cho đi bộ và đạp xe trong đó. Trung tâm đã được biến đổi thành một khu vực ưu tiên người đi bộ cho phép và mời đi bộ và đạp xe bằng cách tạo ra các chế độ hoạt động của vận chuyển thoải mái, an toàn và thú vị. Những thuộc tính này được hoàn thành bằng cách áp dụng nguyên tắc của việc lọc thấm vào mạng lưới các đường phố hiện có. Điều đó có nghĩa là mạng Teppi hỗ trợ giao thông vận tải và, chọn lọc, lọc ra xe bằng cách giảm số lượng đường phố chạy qua trung tâm. Trong khi một số con đường có thể được sử dụng cho xe ô tô, họ kết nối với một mạng lưới của người đi bộ và xe đạp mà làm cho toàn bộ trung tâm. Ngoài ra, những con đường này đi qua các hình vuông công cộng và không gian mở rộng tăng sự tận hưởng của chuyến đi. Lý luận này về việc lọc một chế độ vận chuyển được thể hiện đầy đủ trong một mô hình toàn diện để đặt ra các khu vực và các quận - Lưới.. 现在跨越历史城市中心的电车系统补充了步行和骑自行车. 该中心已变成一个行人优先区, 通过使这些积极的运输方式舒适, 安全和愉快, 使和邀请步行和骑自行车. 这些属性是通过使用过滤渗透的原则到现有的不规则街道网络来完成的. 这意味着网络的适应化倾向于积极的运输, 并有选择地通过减少通过中心运行的街道的数量来过滤车. 虽然某些街道是不连续的汽车, 他们连接到一个行人和自行车路径的网络, 渗透到整个中心. 此外, 这些路径穿过公共广场和开放空间, 增加了旅行的享受. 这种过滤一种运输模式的逻辑完全体现在一个全面的模式中, 用于铺设街区和地区. 融合网格.
ومنذ الانتهاء من مشاريع الخرائط, شهدت منطقة وسط المدينة تطور مستمر. العديد من المباني في وسط المدينة تخضع للتجديد / الترميم. ومن بين هذه الانشطة استعادة فندق skirvin في 2007. ويتم تجديد المركز الوطني الاول الشهير. Seit der Fertigstellung der MAPS-Projekte hat das Zentrum der Innenstadt eine weitere Entwicklung gesehen. Mehrere Gebäude in der Innenstadt werden renoviert / Restaurierung. Bemerkenswert unter diesen war die Restaurierung des Skirvin Hotels in 2007. Das berühmte First National Center wird renoviert. 由于地图项目的完成, 市中心地区已经看到持续发展. 几个市中心的建筑正在进行翻新/恢复. 其中值得注意的是在2007的skirvin酒店恢复. 著名的第一个国家中心正在翻新. Philadelphia's central city was created in the 17th century following the plan by William Penn's surveyor Thomas Holme. Center City is structured with long straight streets running east-west and north-south forming a grid pattern. The original city plan was designed to allow for easy travel and to keep residences separated by open space that would help prevent the spread of fire. The Delaware River and Schuylkill Rivers served as early boundaries between which the city's early street plan was kept within. In addition, Penn planned the creation of five public parks in the city which were renamed in 1824 (in parenthesis): Centre Square, North East Publick Square (Franklin Square), Northwest Square (Logan Square), Southwest Square (Rittenhouse Square), and Southeast Square (Washington Square). Center City has grown into the second-most populated downtown area in the United States, after Midtown Manhattan in New York City, with an estimated 183,240 residents in 2015. वापसी विश्व युद्ध ii दिग्गजों ने एक पोस्ट युद्ध आर्थिक बूम और पूर्वी रानियों में बड़े आवास के क्षेत्र का विकास बनाया । न्यू यॉर्क विश्व के अग्रणी शहर के रूप में युद्ध की सुरक्षित से उभरा, वॉल स्ट्रीट के साथ दुनिया की प्रमुख आर्थिक शक्ति के रूप में अमेरिका की जगह । संयुक्त राष्ट्र मुख्यालय 1952 में पूरा किया गया था, solidifying न्यूयॉर्क के वैश्विक भू-भौगोलिक प्रभाव, और शहर में अमूर्त आवाँ का उदय, न्यूयॉर्क के विस्थापन को कला जगत के केंद्र के रूप में पेरिस के विस्थापन के रूप में किया गया । 在19世纪, 该城市因其作为贸易中心的地位和欧洲移民的地位而改变. 该市通过了1811年专员计划, 该计划扩大了城市街道电网, 包括所有曼哈顿. 通过纽约中部的伊利运河的1825完成, 通过哈德逊河和大湖, 连接大西洋港口到北美内地的农业市场和商品. 当地政治由慕尼黑大厅主导, 这是一个由爱尔兰和德国移民支持的政治机器 मेयर के रूप में, युवा शहर के घटती शहर में निवेश बढ़ाने की मांग कर शहर को पुनर्जीवित करने की मांग की । पुनर्जागरण केंद्र, एक मिश्रित-उपयोग कार्यालय और खुदरा परिसर, 1977. में खोला गया । गगनचुंबी इमारतों का यह समूह शहर में व्यापार रखने का प्रयास था । युवा ने मध्य और ऊपरी वर्ग के निवासियों को शहर में वापस आकर्षित करने के लिए अन्य बड़े विकास को शहर का समर्थन भी दिया । पुनर्जागरण केंद्र और अन्य परियोजनाओं के बावजूद, डाउनटाउन क्षेत्र ने उपनगरों में व्यवसाय खो दिया । प्रमुख स्टोर और होटल बंद और कई बड़ी कार्यालय इमारतें खाली हो गई । शहर के विकास पर ध्यान केंद्रित करने के लिए युवा की आलोचना की गई और शहर की उच्च अपराध दर को कम करने और शहर की सेवाओं को बेहतर बनाने के लिए पर्याप्त नहीं किया गया । 1954年, 当时的市长理乍得· c. 李在美国开始了一些最早的主要城市更新项目. 市中心的某些部分被重建, 以包括博物馆, 新办公室塔, 一个酒店和大型购物中心. 该市其他地区受到91号州际公路沿线的95号州际公路和橡树街连接器的建造影响. 橡树街连接器(34号路线), 在95号州际公路, 市中心和山附近运行, 最初是作为一条通往城市西部郊区的公路, 但只能作为一条通往市中心的公路完成. 西部地区成为 一 个 大道 (见下面的重建). 费城的中央城市是在威廉·潘的测量师托马斯·霍姆斯计划后17世纪创造的. 中心城市的结构是长直的街道, 运行东西方和北南形成一个网格模式. 最初的城市计划是为了允许轻松旅行和让住宅分开, 以帮助防止火灾的蔓延. 特拉华河和斯基尔伯格河是该城市的早期街道计划被保留的早期界限. 此外, 宾夕法尼亚州计划在1824年(括号)中设立五个公共公园, 在西北广场(rittenhouse square), 北广场(富兰克林广场), 西北广场(洛根广场), 西南广场(里滕豪斯广场)和东南广场(华盛顿广场). 在纽约市曼哈顿市中心后, 中心城市已成长为美国第二大人口稠密的市中心, 2015. 年估计有183,240居民. Since the MAPS projects' completion, the downtown area has seen continued development. Several downtown buildings are undergoing renovation/restoration. Notable among these was the restoration of the Skirvin Hotel in 2007. The famed First National Center is being renovated.