ما هي الشركة التي اشترت طائرة بوينغ 727 الرئاسية بعد وفاة تيتو?
aviogenex
Another residence was maintained at Lake Bled, while the grounds at Karađorđevo were the site of "diplomatic hunts". By 1974 the Yugoslav President had at his disposal 32 official residences, larger and small, the yacht Galeb ("seagull"), a Boeing 727 as the presidential airplane, and the Blue Train. After Tito's death the presidential Boeing 727 was sold to Aviogenex, the Galeb remained docked in Montenegro, while the Blue Train was stored in a Serbian train shed for over two decades. While Tito was the person who held the office of president for by far the longest period, the associated property was not private and much of it continues to be in use by Yugoslav successor states, as public property, or maintained at the disposal of high-ranking officials. وقد تم الحفاظ على اقامة اخرى في بحيرة نزف, في حين كانت الاراضي في karađorđevo هي موقع الصيد الدبلوماسية. بحلول عام 1974 كان الرئيس اليوغوسلافي تحت تصرفها 32 مساكن رسمية, اكبر و صغير, يخت galeb (النورس), طائرة بوينغ 727 بوصفها الطائرة الرئاسية, والقطار الازرق. بعد وفاة تيتو, تم بيع بوينغ 727 الرئاسية الى aviogenex, وظل galeb في الجبل الاسود, في حين تم تخزين القطار الازرق في كوخ قطار صربية لاكثر من عقدين من الزمان. وفي حين ان تيتو هو الشخص الذي عقد منصب الرئيس لفترة طويلة, فان الممتلكات المرتبطة بها لم تكن خاصة, وما زال الكثير منها يستخدم من قبل الدول الخلف اليوغوسلافية, بوصفها ملكية عامة, او الحفاظ عليها تحت تصرف عالي. ترتيب المسؤولين. Eine weitere Residenz wurde am Lake Bled gepflegt, während das Gelände in Karađorđevo die Website der diplomatischen Jagd war. Bis 1974 hatte der jugoslawische Präsident zu seiner Verfügung 32 offizielle Residenzen, größer und klein, die Yacht Galeb (Möwe), eine Boeing 727 als Präsidenten und der Blaue Zug. Nach dem Tod von Tito wurde die Boeing 727 an Aviogenex verkauft, die Galeb blieb in Montenegro angedockt, während der Blaue Zug seit über zwei Jahrzehnten in einem serbischen Zug gelagert wurde. Während Tito die Person war, die das Büro des Präsidenten für die längste Zeit gehalten hat, war das dazugehörige Eigentum nicht privat und viel davon weiterhin von jugoslawischen Nachfolger, als öffentliche Immobilie, oder gepflegt zur Verfügung von hoch-Ranking-Beamte. Otra residencia se mantuvo en el lago bled, mientras que los terrenos en karađorđevo eran el sitio de la caza diplomática. En 1974 el presidente yugoslavo tuvo a su disposición 32 residencias oficiales, más grandes y pequeñas, el yate galeb (Gaviota), un boeing 727 como avión presidencial, y el tren azul. Después de la muerte de tito el Boeing 727 presidencial fue vendido a aviogenex, el galeb permaneció atracado en Montenegro, mientras que el tren azul fue almacenado en un cobertizo de tren serbio durante más de dos décadas. Mientras que tito era la persona que sostuvo la oficina de presidente para con mucho el período más largo, la propiedad asociada no era privada y gran parte de ella sigue siendo en uso por los estados sucesores yugoslavos, como propiedad pública, o mantenido a disposición de la alta-Funcionarios de ranking झील लहूलुहान में एक और आवास कायम था, जबकि karađorđevo में मैदान राजनयिक शिकार की साइट थी । 1974 तक यूगोस्लाव राष्ट्रपति ने अपने निपटान 32 आधिकारिक आवास, बड़ा और छोटा, नौका galeb (सीगल), राष्ट्रपति हवाई जहाज के रूप में बोइंग 727, और ब्लू ट्रेन के रूप में किया था । टीटो की मौत के बाद राष्ट्रपति बोइंग 727 को aviogenex में बेचा गया, galeb मोंटेनेग्रो में डॉक किया गया, जबकि ब्लू ट्रेन को दो दशकों से एक सर्बियाई ट्रेन शेड में जमा किया गया था । जबकि टीटो वह व्यक्ति था जिसने राष्ट्रपति के कार्यालय को सबसे लंबे समय तक के लिए आयोजित किया, संबद्ध संपत्ति निजी नहीं थी और यह यूगोस्लाव उत्तराधिकारी राज्यों द्वारा इस्तेमाल किया जा रहा है, सार्वजनिक संपत्ति के रूप में, या उच्च के निपटान पर बनाए रखा गया है-रैंकिंग अधिकारी । Một cư trú khác được duy trì tại hồ Bled, trong khi khu vực tại Karađorđevo là trang web của cuộc săn tìm ngoại giao. Năm 1974, Tổng thống Nam Tư đã có mặt tại nhà hàng 32 chính thức của ông, lớn hơn và nhỏ, du thuyền Galeb (mòng biển), một chiếc Boeing 727 như máy bay tổng thống, và Tàu Xanh. Sau khi Tito chết, chiếc Boeing 727 của tổng thống đã được bán cho Aviogenex, cái vẫn đang neo ở Montenegro, trong khi tàu Xanh được lưu giữ trong một tàu hỏa Serbia trong hơn hai thập kỷ. Trong khi Tito là người đã tổ chức văn phòng tổng thống cho từ xa thời gian dài nhất, tài sản liên kết không phải là tư nhân và nhiều điều tiếp tục được sử dụng bởi các tiểu bang Cầu, như bất động sản công cộng, hoặc duy trì trong việc sử dụng các loại cao-Các quan chức xếp hạng. 另一个住宅在流血湖保持, 而在karađorđevo的理由是外交狩猎的地点. 到1974年, 南斯拉夫总统已掌握了32个官方住宅, 大小和小, 游艇galeb (海鸥), 一个波音727作为总统飞机, 和蓝火车. tito去世后, 总统波音727被卖给了aviogenex, galeb仍然停靠在黑山, 而蓝色火车被储存在一个塞尔维亚火车棚727多年. 虽然tito是总统任期最长的一段时间, 但相关的财产并不是私人的, 而且它继续被南斯拉夫继承国使用, 作为公共财产, 或维持在高水平的处置中排名官员.
在1953的纽约市, 东部航空公司8610号航班, 一个商业航班, 有一个近8610年的空军航班, 一个洛克希德c-121星座被称为柯伦拜ii, 后者带着艾森豪威尔总统. 这促使采用独特的电话标志空军一号, 当总统在任何美国空军飞机上时使用. 科伦拜二世是唯一一架被卖给公众的总统飞机, 是唯一剩下的总统飞机离开空荡荡而不是公开展示. Sobre la ciudad de nueva york en 1953, el vuelo 8610 de Eastern Airlines, un vuelo comercial, tuvo un cerca de miss con air force flight 8610, una constelación lockheed c-121 conocida como columbine ii, mientras que el este último llevaba al presidente eisenhower. Esto provocó la adopción del único signo de llamada air force one, para ser utilizado cada vez que el presidente está a bordo de cualquier avión de la fuerza aérea de ee. uu. Columbine ii es el único avión presidencial que ha sido vendido al público y es el único avión presidencial restante que dejó unrestored y no en la pantalla pública. Trên thành phố New York trong 1953, Chuyến bay Đông Airlines 8610, một chuyến bay thương mại, đã có một gần hoa hậu với máy bay Air Force 8610, một chòm sao Lockheed C-121 được biết đến như Columbine II, trong khi đó Sau đó là mang theo Tổng thống Eisenhower. Điều này đã nhắc nhở sự nhận nuôi của các dấu hiệu gọi là không quân, không quân, để được sử dụng bất cứ khi nào tổng thống lên tàu bất kỳ máy bay không quân Mỹ. Columbine II là chiếc máy bay tổng thống duy nhất đã từng được bán cho công chúng và là máy bay tổng thống duy nhất còn lại để lại unrestored và không phải trên trưng bày công cộng. فوق مدينة نيويورك في 1953, الطيران الشرقي للطيران 8610, وهي رحلة تجارية, كان لها ملكة جمال مع طيران القوات الجوية 8610, وهي لوك لوك سي-121 كوكبة المعروفة باسم الحمامي الثاني, في حين ان الاخير كان يحمل الرئيس ايزنهاور. وقد دفع هذا الى اعتماد اشارة الاتصال الفريدة من نوعها, لكي تستخدم عندما يكون الرئيس على متن اي طائرة من طائرات القوات الجوية الامريكية. الحمامي الثاني هي الطائرة الرئاسية الوحيدة التي تم بيعها للجمهور, وهي الطائرة الرئاسية الوحيدة المتبقية التي تركت unrestored وليس على العرض العام. युद्ध के अंत की ओर, क्योंकि रणनीतिक बमबारी की भूमिका अधिक महत्वपूर्ण हो गई, प्रशांत में अमेरिकी सामरिक वायु बलों के लिए एक नया आदेश, संयुक्त राज्य अमेरिका सेना वायु सेना जनरल कर्टिस lemay के तहत गोलार्द्ध में सभी अमेरिकी सामरिक बमबारी की निगरानी करने के लिए बनाया गया था । जापानी औद्योगिक उत्पादन 67 शहरों के लगभग आधे हिस्सों में बी-29 firebombing छापे द्वारा नष्ट कर दिया गया था । 9-10 मार्च 1945 को, टोक्यो पर एक उत्तओजना हमले के कारण एक करदेंगे में लगभग 100,000 लोगों की मौत हो गई थी । lemay भी ऑपरेशन भुखमरी, जिसमें जापान के अंतर्देशीय जलमार्ग को बड़े पैमाने पर हवा से खनन किया गया था, जो शेष जापानी तटीय समुद्र यातायात की छोटी मात्रा बाधित करता था । 26 जुलाई 1945 को संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति हैरी एस. ट्रूमैन, चीन की राष्ट्रवादी सरकार के राष्ट्रपति चियांग काई-शेक और ग्रेट ब्रिटेन के प्रधानमंत्री विंस्टन चर्चिल ने पॉट्सडैम घोषणा जारी की, जिसने जापान के साम्राज्य के लिए आत्मसमर्पण की शर्तों को उल्लिखित सम्मेलन में सहमति के रूप में बताया । इस अल्टीमेटम ने कहा कि यदि जापान ने आत्मसमर्पण नहीं किया तो यह शीघ्र और विनाश का सामना करेगा । न्यूयॉर्क शहर में 1953 में, पूर्वी एयरलाइंस उड़ान 8610, एक वाणिज्यिक उड़ान, एयर फोर्स फ्लाइट 8610 के साथ एक मिस के पास था, एक लॉकहीड सी-121 नक्षत्र कोलंबाइन द्वितीय के रूप में जाना जाता है, जबकि बाद में राष्ट्रपति आइज़नहावर को ले जा रहे थे । इसने अद्वितीय कॉल साइन एयर फोर्स एक को गोद लेने के लिए प्रेरित किया, जब भी राष्ट्रपति किसी भी अमेरिकी वायु सेना विमान पर है । कोलंबाइन द्वितीय एकमात्र राष्ट्रपति विमान है जो कभी जनता के लिए बेचा गया है और केवल शेष राष्ट्रपति विमान unrestored छोड़ दिया है और सार्वजनिक प्रदर्शन पर नहीं है । Über New York City in 1953, Eastern Airlines Flug 8610, ein kommerzieller Flug, hatte eine nahe Miss mit Air Force Flight 8610, eine Lockheed C-121 Konstellation, die als Columbine II bekannt ist, während die Letzteres war mit Präsident Eisenhower. Dies veranlasste die Verabschiedung des einzigartigen nennen Air Force One, das immer dann verwendet werden soll, wenn der Präsident an Bord eines US-Air-Force-Flugzeugs ist. Columbine II ist das einzige Präsidenten, das jemals an die Öffentlichkeit verkauft wurde und ist das einzige verbliebene Präsidenten, das unrestauriert verlassen hat und nicht auf der öffentlichen Anzeige. Over New York City in 1953, Eastern Airlines Flight 8610, a commercial flight, had a near miss with Air Force Flight 8610, a Lockheed C-121 Constellation known as Columbine II, while the latter was carrying President Eisenhower. This prompted the adoption of the unique call sign Air Force One, to be used whenever the president is on board any US Air Force aircraft. Columbine II is the only presidential aircraft to have ever been sold to the public and is the only remaining presidential aircraft left unrestored and not on public display. 在将总部搬到芝加哥之前, 航空航天制造商波音(#30)是位于西雅图的最大公司. 其最大的部门仍然总部在附近的renton, 公司在埃弗雷特和renton有大型的飞机制造厂, 所以它仍然是西雅图大都会地区最大的私人雇主. 前西雅图市长格雷格·尼克尔斯宣布希望在2006. 年由生物技术产业驱动的一个新的经济繁荣, 南湖联盟附近的主要重建正在进行中, 努力吸引新的和已建立的生物 科技 公司到城市, 加入生物科技公司corixa (由glaxosmithkline收购), immunex (现在是安进的一部分), trubion和zymogenetics. vulcan inc., 亿万富翁保罗·艾伦的控股公司, 是该地区大部分发展项目的幕后. 虽然有些人认为新的发展是一个经济的好处, 但其他人批评尼克尔斯和西雅图市议会以纳税人的代价迎合艾伦的利益. 此外, 在2006年, 扩大杂志将西雅图列为该国前10个大都会地区, 以利于商业扩张. 2005年, 福布斯将西雅图列为最昂贵的美国城市, 以当地收入水平为基础购买房子. 然而, 在2013年, 该杂志将西雅图排名第2013. 9在最佳商业和职业场所名单上. सिएटल 2001 तक बोइंग का कॉर्पोरेट मुख्यालय रहा, जब कंपनी ने अपना मुख्यालय अपनी प्रमुख उत्पादन सुविधाओं से अलग कर दिया; मुख्यालय शिकागो में स्थानांतरित हो गया था । सिएटल क्षेत्र अभी भी बोइंग के renton संकीर्ण शरीर संयंत्र के लिए घर है (जहां 707, 720, 727, और 757 इकट्ठा किए गए थे, और 737 आज इकट्ठा किया गया है) और एवरेट वाइड-बॉडी संयंत्र (747, 767, 777, और 787 के लिए विधानसभा संयंत्र) । कर्मचारियों, becu के लिए कंपनी का क्रेडिट यूनियन सिएटल क्षेत्र में आधारित है, हालांकि यह अब सभी निवासियों के लिए खुला है वाशिंगटन का ।