SCCのステーションIDは？
SCC-ncn こうじまち ちきゅう
日テレNEWS24 
 SCCのステーションIDは、当時の日テレ麹町本社内に設置されたアップリンク用アンテナをメインに、チャンネルロゴと「SCC-ncn こうじまち ちきゅう」と表示されるものだった。このID画像は、ニュース番組の終了時や中断明けにも使用されることがある。
旅客機 
 無線 で管制塔のクリアランスデリバリーへ事前に提出されていたフライトプランに基づく飛行承認を求め、飛行承認と共にトランスポンダ・コードとしての4桁のスコーク番号を得る。自動応答装置（トランスポンダ）にこの番号を設定する。 シアトル 
 主要なラジオ放送局は93.3、107.7、106.1、710、1000、94.9（NPR系列）、88.5（タコマ）および91.3（ベルビュー）が含まれる。このほか、90.3（系列）および公立学校システムが所有者であり、ネイサン・ヘール高等学校の生徒によって運営されている89.5が含まれる。 Internet_Control_Message_Protocol 
 エコー要求はタイプ=8で送信される。現在のところ定義されているコードは0だけである。識別子は送信元で適当な値を決める。要求したプロセスのプロセスIDなどが使われる。シーケンス番号は、同じ識別子で繰り返しエコー要求を送信した場合の通し番号である。 Transport_Layer_Security 
 TLSの拡張機能を定義するRFC 6066では、ネゴシエーション時にホスト名を伝える手段として[[Server Name Indication]] (SNI) を規定している。用例としては、[[HTTP]]の最新バージョンである[[HTTP/2]]においてTLSを利用する際はSNIの利用が必須とされている。 客室乗務員 
 スチュワーデスのことを省略してスッチーと呼ぶこともある。これを始めたのは、田中康夫と言われる。航空会社内では「デス」も略称として使用されていた。 テレビ神奈川 
 リモコンキーIDは3。TOKYO MXを除く関東全独立局も3が使われる。 TXNネットワーク 
 TXN加盟局の地上デジタル放送（BSデジタル放送の系列局・BSテレ東も含む）のリモコンキーIDはテレビ愛知の10を除きすべて7である。これにちなみ、2007年から2011年まで毎年7月に特別番組を放送していた。この背景には、2011年7月24日のアナログ停波 が目前に迫り、アナログチャンネルからデジタル7（テレビ愛知は10）チャンネル）に変わる事を広く周知するという目的があった。 小田急小田原線 
 2018年3月17日のダイヤ改正で設定された種別（運転開始は3月19日）。この改正で準急は千歳船橋駅・祖師ヶ谷大蔵駅・狛江駅が停車駅に追加されたが、平日朝ラッシュ時間帯上りに従来の停車駅に加えて経堂駅に停車する列車が残ることから、区別のため種別を変更した。平日朝ラッシュ時間帯かつ上り方向のみの運行で、全列車が東京メトロ千代田線直通となる。停車駅は伊勢原駅 - 登戸駅の各駅と、成城学園前駅・経堂駅・下北沢駅・代々木上原駅からの各駅。 シアトル 
 1962年の万国博覧会（シアトル万国博覧会）会場跡地であるシアトル・センターには、シアトルのシンボルタワーであるスペースニードル、パシフィック・サイエンス・センターがある。前述のボーイング、スターバックス、IT関係の企業の他、ノードストローム、ウェアハウス・クラブ（会員制倉庫型卸売小売）チェーンのコストコ（Costco Wholesale Corporation）など優良企業がシアトルおよびその近郊に本社を置いている。 北陸自動車道 
 開通当初は長岡ジャンクション (JCT) より米原方面は西山インターチェンジ (IC) からの番号 (1 - 33) が振られる一方で、当時の長岡JCT - 新潟黒埼ICは関越自動車道の練馬ICからの連番 (22 - 26) が振られていた。このときのキロポストは長岡JCTを起点にして朝日IC方面に向かうキロポストと朝日IC付近を起点として米原方面に向かうキロポストの2種類があり、同一路線上に同じ値のキロポストが存在する暫定的なものであった。全線開通に合わせ整理統合することとなり、北陸道に並行するJR北陸本線に合わせて、米原方面行きを「上り線」、新潟方面行きを「下り線」とし、キロポストも米原JCT起点、新潟黒埼IC終点のものに変更された。IC番号も米原ICから新潟方面に向かって各ICに加え小矢部（現・小矢部砺波）JCTなどの建設予定JCTやICをも含めた連続番号に変更した。これらキロポストやIC番号の変更に伴い、案内標識などの変更工事が1987年5月から7月にかけて行われた。