2019年の交通事故のうち何％が交差点とその付近で発生していますか
54.9%が
交差点 
 道路を横断する交通が特に多くなり、交通事故が発生しやすい地点である。2019年の交通事故のうち54.9%が交差点とその付近で発生している。交通が一般化、発展するとともに、信号機や横断歩道、歩道橋など様々な付帯設備を備えた交差点も増えてきた。
豊橋市 
 バイパス開通前までは、中心部では交通量が多く全て平面交差であるため、慢性的な渋滞が発生していた。特に、西八町交差点では国道1号、国道23号（蒲郡街道）、国道259号（田原街道）が交わるため渋滞が発生しやすく、周辺道路にも影響を与えていた。 バイパス道路 
 市街地中心部では一般に道路に流入する交通量が増えるために交通渋滞が起こりやすくなり、特に渋滞が酷く交通の流れに支障をきたす道路では、並行する形で従来の道路と比較して、より広く信号交差点の少ない道路を造り、全体の交通の流れを改善させようとするものである。また、山岳地の峠道や渓流沿いの曲がりくねった線形の悪い狭隘道路では、トンネルを掘って標高差を少なくしてつづら折れなどのカーブをなくしたり、曲がりくねった道を全体としての直線状の線形に整えて道路を拡幅して、自動車が走りやすく改良することもある。このため、バイパス道路として造られたトンネルの坑口付近には、旧道への分岐点やその痕跡が見られることが多い。 シカ 
 近鉄全線においても、2008年（平成20年）の鹿との接触事故が129件、2015年（平成27年）には288件と増加傾向にあった。そこで近鉄は京三製作所、モハラテクニカと共同でシカとの共存をコンセプトに「シカ踏切」を開発した。2016年（平成28年）5月に大阪線東青山駅（三重県津市）付近におよそ1km、2017年（平成29年）3月に榛原駅（奈良県宇陀市から室生口大野駅（奈良県宇陀市）の間におよそ1km設けられた。「シカ踏切」とは、線路内侵入防止システムであり、列車運行時はシカの嫌う超音波を発出してシカの線路内侵入を防止する。このシステムを導入ののち、シカとの接触はほぼなくなったという。 労働者派遣事業 
 秋葉原通り魔事件やマツダ本社工場連続殺傷事件の加害者は派遣社員であったことや、派遣の仕事がなくなってコンビニ強盗、タクシー強盗、スーパーマーケットでの万引きに手を出す事件が報じられ、「ハイリスク・ローリターンで、経済的に追いつめられた者による場当たり的犯行が目立つ」ようになった。派遣社員が置かれている経済的基盤が貧弱なことによる犯罪発生という観点から報じられている。 東京箱根間往復大学駅伝競走 
 一方、ハイペースに付いて来られない下位の大学にとっては、繰り上げスタートのリスクが非常に高くなっており、如何にタイム差を抑えて母校のタスキを繋ぎきれるかが焦点となっている。事実、高速化が顕著になった第88回と第90回から第95回までの計7大会は、復路の鶴見中継所（10区スタート地点）は4チーム以上が繰り上げスタートになっていた。同戸塚中継所（9区スタート地点）でも第88回と第90回から第95回までの計7大会は最低1チームは繰り上げスタートになっていた。さらに、第92回から第94回までの3大会は復路の平塚中継所（8区スタート地点）で繰り上げスタートが発生していた。 モータリゼーション 
 この様な先進国の事例の他にも、現在でも多くの国でモータリゼーションが進行中である。しかし、特にモータリゼーション初期段階の国においては交通安全に寄与する社会的なインフラが、ハードウェア面（道路設備など）においてもソフトウェア面（交通に関するルールの周知とマナーの啓蒙と普及など）においても不足していることが多く、人口当たりの交通事故の発生率が急激に上昇する傾向がある（日本でも一時期「交通戦争」が大きな社会問題となった）。また、モータリゼーション初期の国においては排出ガス対策も往々にして不十分であり、大気汚染など、都市部を中心に深刻な環境問題を引き起こすことがある。 広島市 
 太田川の河口デルタにある西区、中区、南区の地域（旧広島市域にほぼ相当）の面積は現市域の9%を占め、市の人口の39%が居住している。第2次・第3次産業の経済活動はこの3区に集中しており、製造品出荷額の70%、商品販売額の82%をこの地域が占める。農業など第1次産業就業者は88%がこの3区以外の市民で、安佐北区（2479人）、安佐南区（1876人）、佐伯区（991人）に多い。 栃木県 
 なお、この地区は栃木県・群馬県・埼玉県の3県境が交差する地点が田畑の中に存在し、看板が設置されている。山間部や河川上で3県が交差する地点はあるが、平地にあるのは珍しい。 エクアドル 
 殺人発生率は世界で18位にランクインするほど治安が悪かったが、徐々に改善されていき、2017年は57位まで下がった。現在、南米の中ではチリ、アルゼンチンに次いで3番目に発生率が低くなっており、南米の中では比較的治安が安定している。 中部国際空港 
 貨物便は週29便（2019年夏ダイヤ）、貨物取扱量(2015年度)は、186,793t（国際：161,055t、国内：25,738t）と国際貨物取扱高は、国内第5位となっている。また、毎年10月から11月頃に、鈴鹿サーキットで開催されるフォーミュラ1（F1）日本グランプリに参戦するマシンを運ぶチャーター便が複数飛来する。