ما نوع تكنولوجيا قاطرة التي سيتم تطويرها من قبل جي اي في اطار برنامج ecoimagination?
الهجينة
In May 2005, GE announced the launch of a program called "Ecomagination," intended, in the words of CEO Jeff Immelt "to develop tomorrow's solutions such as solar energy, hybrid locomotives, fuel cells, lower-emission aircraft engines, lighter and stronger durable materials, efficient lighting, and water purification technology". The announcement prompted an op-ed piece in The New York Times to observe that, "while General Electric's increased emphasis on clean technology will probably result in improved products and benefit its bottom line, Mr. Immelt's credibility as a spokesman on national environmental policy is fatally flawed because of his company's intransigence in cleaning up its own toxic legacy." في ايار / مايو 2005, اعلنت شركة جي اي عن اطلاق برنامج يسمى الحسبان, والذي يهدف, على حد قول الرئيس التنفيذي جيف immelt لتطوير حلول الغد مثل الطاقة الشمسية, وال القاطرات الهجينة, وخلايا الوقود, ومحركات الطائرات ذات انبعاثات اقل, اخف. ومواد دائمة اقوى, اضاءة فعالة, وتكنولوجيا تنقية المياه. وقد دفع الاعلان في نيويورك تايمز الى ملاحظة انه في حين ان التركيز المتزايد على التكنولوجيا النظيفة من المحتمل ان يؤدي الى تحسين المنتجات وتستفيد من خطها, فان مصداقية السيد immelt بوصفها المتحدث باسم السياسة البيئية الوطنية هي. معيبة بشكل قاتل بسبب تعنت شركته في تنظيف تراثها السامة. Im Mai 2005 kündigte GE den Start eines Programms namens Ecomagination an, das in den Worten von CEO Jeff Immelt, um die Lösungen von morgen zu entwickeln, wie Solarenergie, Hybrid Lokomotiven, Brennstoffzellen, unteren Motoren, leichter und stärkere langlebige Materialien, effiziente Beleuchtung und Wasser. Die Ankündigung veranlasste ein op-ed-Stück in der New York Times, das zu beobachten, während General Electric erhöhte Betonung auf saubere Technologie wahrscheinlich zu verbesserten Produkten führt und seine unterste Linie nutzen wird, Herr. Die Glaubwürdigkeit von Immelt als Sprecher der nationalen Umweltpolitik ist wegen der Unnachgiebigkeit seines Unternehmens bei der Reinigung seines eigenen giftigen Erbes tödlich fehlerhaft. En mayo de 2005, GE anunció el lanzamiento de un programa llamado ecomaginación, destinado, en las palabras del ceo jeff immelt para desarrollar las soluciones de mañana como la energía solar, locomotoras híbridos, células de combustible, motores de aviones de baja emisión, más ligero y materiales duraderos más fuertes, iluminación eficiente y tecnología de purificación de agua. el anuncio provocó una pieza op-Ed en el New York times para observar que, mientras que el mayor énfasis de general electric en la tecnología limpia probablemente dará lugar a productos mejorados y beneficiar a su línea inferior, la credibilidad del Sr. Immelt como portavoz de la política ambiental nacional es fatalmente defectuoso debido a la intransigencia de su empresa en la limpieza de su propio legado tóxico. मई 2005 में, जीई ने एक कार्यक्रम के लॉन्च की घोषणा की, जिसका उद्देश्य है कि सीईओ जेफ immelt के शब्दों में कल के समाधान जैसे कि सौर ऊर्जा, हाइब्रिड लोकोमोटिव, ईंधन कोशिकाओं, कम उत्सर्जन विमान इंजन, लाइटर और मजबूत टिकाऊ सामग्री, कुशल प्रकाश, और जल शोधन प्रौद्योगिकी । घोषणा ने न्यूयॉर्क टाइम्स में एक ओपी-एड पीस को देखने के लिए प्रेरित किया, जबकि स्वच्छ प्रौद्योगिकी पर सामान्य इलेक्ट्रिक का बढ़ा हुआ जोर शायद सुधार उत्पादों में परिणाम होगा और उसकी नीचे लाइन को लाभ होगा, राष्ट्रीय पर्यावरण नीति पर एक प्रवक्ता के रूप में श्री immelt की विश्वसनीयता अपनी खुद की विषाक्त विरासत को साफ करने में अपनी कंपनी के रहा की वजह से त्रुटिपूर्ण रूप से गड़बड़ी हुई । Vào tháng 2005 năm 2005, GE công bố sự ra mắt của một chương trình được gọi là Ecomagination, dự định, trong những lời của CEO Jeff Immelt để phát triển các giải pháp ngày mai như năng lượng mặt trời, lai máy, tế bào nhiên liệu, động cơ máy bay thấp hơn, bật lửa và các vật liệu bền vững hơn, ánh sáng hiệu quả, và công nghệ thanh lọc nước. Thông báo đã đề nghị một mảnh op-ed trong thời gian New York để quan sát rằng, trong khi tướng điện tăng nhấn mạnh vào công nghệ sạch sẽ có thể sẽ kết quả trong các sản phẩm cải thiện và lợi ích cho dòng dưới của nó, ông. Sự tin tưởng của Immelt là một phát ngôn viên về chính sách môi trường quốc gia bị lỗi lầm vì công ty của anh ta trong việc dọn dẹp di sản độc hại của chính mình. 2005年五月, 通用电气宣布推出一个名为打的项目, 目的是用首席执行官杰夫·伊梅尔特的话来开发明天的解决方案, 如太阳能, 混合机车, 燃料电池, 低排放飞机引擎, 打火机更强大的耐用材料, 高效的照明和水净化技术. 该公告促使[纽约时报]的一篇社论文章观察到, 虽然通用电气越来越重视清洁技术, 但可能会导致产品的改进并受益于其底线, 伊梅尔特先生作为国家环境政策发言人的可信度致命的缺陷, 因为他的公司在清理自己的有毒遗产方面顽固不妥协.
Thành phố cũng đang trong quá trình triển khai kế hoạch hành động xe đạp 5 năm và 20 năm với mục tiêu của attaining 14 đến 35 % chế độ giao thông xe đạp chia sẻ 2030 thông qua việc lắp đặt xe đạp tăng cường Cơ sở hạ tầng trên toàn thành phố. Các sáng kiến tập trung môi trường khác bao gồm việc tái chế curbside, các thùng chiều chiều (ngoài rác, rác thải sân, và tái chế các thùng), thị trường nông dân, khu vườn cộng đồng, khu vườn-chia sẻ, một sáng kiến rừng đô thị, một dịch vụ về nhà vật liệu nguy hiểm, Chứng nhận kinh doanh xanh và một hệ thống xe buýt thành phố hiện đang được nâng cấp để tích hợp với dòng triển lãm mở rộng sớm nhất. La actual flota estadounidense de transportistas de clase nimitz será seguida en el servicio (y en algunos casos reemplazados) por el diez-Barco Gerald R. Clase de ford se espera que los barcos sean más automatizados en un esfuerzo por reducir la cantidad de financiación necesaria para el personal, mantener y operar su supercarriers. Las nuevas características principales son la implementación del sistema de lanzamiento de aeronaves electromagnéticas (emals) (que reemplazan las viejas catapultas de vapor) y vehículos aéreos no tripulados. con la desactivación del uss enterprise en diciembre de 2012 (desmantelamiento previsto para 2016), la flota de ee. uu. Comprende 10 supercarriers activos. El 24 de julio de 2007, el subcomité de la cámara de servicios armados de la casa recomendó siete o ocho nuevos transportistas (uno cada cuatro años). Sin embargo, el debate se ha intensificado sobre la presupuestación por los $ 12-14.5 MIL MILLONES (más $ 12 mil millones para el desarrollo y la investigación) para el 100,000 ton Gerald R. Ford-Class Carrier (servicio estimado 2016) en comparación con los más pequeños $ 2 mil millones de 45,000 ton de los buques de asalto anfibio de clase América capaces de desplegar escuadrones de f-35 B de los cuales uno ya está activo, otro está en construcción y nueve más están planeados. 目前的美国尼米兹级航空母舰舰队将被十艘杰拉尔德· r的服务(在某些情况下替换). 福特班. 预计船舶将更加自动化, 努力减少工作人员所需资金, 维持和运营其supercarriers. 主要的新特点是电磁飞机发射系统(emals) (取代旧的蒸汽弹射器)和无人驾驶飞行器的执行. 2012年十二月, 随着uss enterprise的失效(预定于2016年退役), 美国舰队包括10个活跃的supercarriers. 2007年七月24日, 众议院武装服务seapower小组委员会推荐了七个或八个新的承运人(每四年一次). 然而, 100,000吨杰拉德尔· r的辩论已经深化了12-.145亿美元的预算(加上.12亿美元用于发展和研究). 福特级承运人(估计服务2016)与较小的2百万美元45,000 吨美国级两栖攻击船相比, 可以部署f-35 b中队, 其中一艘已经活跃, 另一个正在建设中, 另外还有九个计划. كما تقوم المدينة بتنفيذ خطة عمل لمدة 5 سنوات و 20 سنوات بهدف الوصول الى 14 % من نمط نقل الدراجات الهوائية بحلول عام 2030 من خلال تركيب دراجة معزز البنية التحتية في جميع انحاء المدينة. وتشمل المبادرات الاخرى التي تركز على البيئة اعادة التدوير, وصناعة التسميد على الرصيف (بالاضافة الى النفايات, وال النفايات, وصناعة اعادة التدوير), واسواق المزارعين, والحدائق المجتمعية, ومشاركة الحديقة, ومبادرة الغابات الحضرية, وخدمة جمع المواد الخطرة, شهادة الاعمال الخضراء ونظام الحافلات البلدية الذي يجري حاليا تجديده لكي تدمج مع خط اكسبو قريبا. येल में कई एथलेटिक सुविधाएं हैं, जिनमें येल बाउल (राष्ट्र का पहला प्राकृतिक बाउल स्टेडियम, और लॉस एंजिल्स मेमोरियल कोलिजियम और गुलाब बाउल के रूप में इस तरह के स्टेडियमों के लिए प्रोटोटाइप), वाल्टर कैंप फील्ड एथलेटिक परिसर में स्थित है, और पेन व्हिटनी व्यायामशाला, दुनिया में दूसरा सबसे बड़ा इनडोर एथलेटिक परिसर । 21 अक्टूबर, 2000, कॉलेजिएट रोइंग के 157 वर्षों में येल के चौथे नए boathouse के समर्पण को चिह्नित किया । रिचर्ड gilder boathouse को पूर्व ओलंपिक खेनेवाला वर्जीनिया gilder '79 और उसके पिता रिचर्ड gilder' 54 का सम्मान करने के लिए नामित किया गया है, जिसने $ 7.5 मिलियन परियोजना की ओर $ 4 मिलियन दिया है । येल ने अंक फेरी साइट को भी बनाए रखा है जहां येल-हार्वर्ड बोट रेस के लिए हैवीवेट पुरुषों की टीम ट्रेन है । 有几个技术旨在为患有幽闭恐惧症, anthropophobia或社会焦虑的乘客提供更好的体验. 以色列初创公司digigage使用运动传感器, 在出租车上下移动时, 在屏幕上的屏幕上滚动预先渲去的图像, 建筑和地板内容. 英国公司lifteye提供了一个虚拟窗口技术, 将共同电梯变成全景. 它用垂直在外墙上放置的相机的实时动态来创建3 d视频全景, 并与出租车运动同步. 该视频预计在 一 个 墙 大小 的 屏幕 上, 使它看起来像墙壁是玻璃制的. Có một số công nghệ nhắm đến việc cung cấp kinh nghiệm tốt hơn cho hành khách bị mắc chứng sợ hãi, anthropophobia hoặc lo lắng xã hội. DigiGage khởi nghiệp của Israel sử dụng cảm biến chuyển động để cuộn các hình ảnh trước, xây dựng và nội dung cụ thể trên một màn hình nhúng vào tường khi taxi di chuyển lên và xuống. Công ty Anh LiftEye cung cấp một công nghệ cửa sổ ảo để biến thang máy thông thường thành toàn cảnh. Nó tạo ra 3 d video toàn cảnh bằng cách sử dụng nguồn tin trực tiếp từ máy ảnh được đặt theo chiều dọc dọc theo mặt tiên phong và synchronizes nó với phong trào taxi. Video được chiếu trên một màn hình cỡ tường làm cho nó trông giống như những bức tường được làm bằng thủy tinh. जैव प्रौद्योगिकी क्षेत्र भी न्यूयॉर्क शहर में बढ़ रहा है, शैक्षणिक वैज्ञानिक अनुसंधान और सार्वजनिक और वाणिज्यिक वित्तीय समर्थन में शहर की ताकत पर आधारित है । 19 दिसंबर, 2011 को, फिर मेयर माइकल आर. ब्लूमबर्ग ने कॉर्नेल विश्वविद्यालय और प्रणालियों-इज़राइल इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी की अपनी पसंद की घोषणा की, जो कि न्यूयॉर्क शहर को विश्व की प्रमुख प्रौद्योगिकी राजधानी में बदलने के लक्ष्य के साथ रूजवेल्ट द्वीप पर कॉर्नेल टेक नामक एक अमेरिकी 2 बिलियन स्नातक स्कूल का निर्माण करने के लिए. 2014 के मध्य तक, त्वरक, एक बायोटेक निवेश फर्म, ने निवेशकों से 30 मिलियन डॉलर से अधिक उठाया था, जिसमें एली लिली और कंपनी, फाइजर, और जॉनसन और जॉनसन शामिल थे, जो अलेक्जेंड्रिया सेंटर में जैव प्रौद्योगिकी स्टार्टअप बनाने के लिए प्रारंभिक वित्त पोषण के लिए जीवन विज्ञान के लिए, जो ईस्ट 29 वीं स्ट्रीट पर 700,000 वर्ग फुट (65,000 m2) से अधिक है और केंद्र में वैज्ञानिकों और उद्यमियों के बीच सहयोग को बढ़ावा देता है और पास के शैक्षणिक, चिकित्सा, और अनुसंधान संस्थानों के साथ । न्यूयॉर्क शहर आर्थिक विकास निगम के प्रारंभिक चरण जीवन विज्ञान वित्त पोषण पहल और उद्यम पूंजी भागीदारों, जिसमें celgene, सामान्य विद्युत उपक्रम और एली लिली शामिल हैं, 15 से 20 मिलियन डॉलर की मदद करने के लिए न्यूनतम $ 100 मिलियन प्रतिबद्ध हैं । जीवन विज्ञान और जैव प्रौद्योगिकी में । The current US fleet of Nimitz-class carriers will be followed into service (and in some cases replaced) by the ten-ship Gerald R. Ford class. It is expected that the ships will be more automated in an effort to reduce the amount of funding required to staff, maintain and operate its supercarriers. The main new features are implementation of Electromagnetic Aircraft Launch System (EMALS) (which replace the old steam catapults) and unmanned aerial vehicles. With the deactivation of USS Enterprise in December 2012 (decommissioning scheduled for 2016), the U.S. fleet comprises 10 active supercarriers. On 24 July 2007, the House Armed Services Seapower subcommittee recommended seven or eight new carriers (one every four years). However, the debate has deepened over budgeting for the $12–14.5 billion (plus $12 billion for development and research) for the 100,000 ton Gerald R. Ford-class carrier (estimated service 2016) compared to the smaller $2 billion 45,000 ton America-class amphibious assault ships able to deploy squadrons of F-35B of which one is already active, another is under construction and nine more are planned. Con la desactivación del uss enterprise en diciembre de 2012, la flota de ee. uu. Comprende 10 supercarriers. La Subcomisión de servicios armados de la casa el 24 de julio de 2007, recomendó siete o tal vez ocho nuevos transportistas (uno cada cuatro años). Sin embargo, el debate se ha intensificado sobre la presupuestación por los $ 12-14.5 MIL MILLONES (más $ 12 mil millones para el desarrollo y la investigación) para el 100,000 ton Gerald R. Carrier de clase Ford (servicio estimado 2016) en comparación con los más pequeños 2 mil millones de dólares de asalto anfibio de clase América, que son capaces de desplegar escuadrones de f-35 bs. El primero de esta clase, uss América, está ahora en servicio activo con otro, uss trípoli, en construcción y 9 más están previstos.