タリンはヘルシンキとはフィンランド湾を隔てて何キロ離れている？
80キロ
タリン 
 ヘルシンキ、オーランド諸島、ストックホルムなどへのフェリーの定期便が運行されている。ヘルシンキとはフィンランド湾を隔ててわずか80キロしか離れておらず、フェリーで3時間程度、高速船なら1時間半程度の距離である。
ヘルシンキ 
 ヘルシンキ （,) ; , 、漢字表記「赫爾辛基」）は、フィンランドの首都で同国最大の都市である。また、バルト海東部のフィンランド湾に面した同国南部のウーシマー県の県庁所在地である。人口は616,042人（2013年2月28日現在）、都市的地域の人口は 1,176,976人（2012年12月31日現在）、ヘルシンキ都市圏であるの人口は約140万人でフィンランドではもっとも人口の多い自治体と都市域を形成している。 ヘルシンキ 
 ヘルシンキの主要空港はヘルシンキ・ヴァンター国際空港でヘルシンキ中心部から北へ約19kmの場所にあり、近隣はヴァンター市である。欧州域内やアジアの各方面に定期便が就航しフィンランド航空のハブ空港である。ヘルシンキの2つ目の空港はヘルシンキ・マルミ空港でプライベートや一般向けに使われている。タリンへはからヘリコプターが利用出来る。 ヘルシンキ 
 ヘルシンキは1810年代以来、後にフィンランド共和国となるフィンランド大公国の首都がトゥルクから遷都されて以来、強い成長を経験している。ヘルシンキはフィンランド内戦の期間を除いて、強い成長を示し続けていた。第二次世界大戦後から1970年代まで地方からフィンランドの都市には多くの人が移動している。 ヘルシンキ 
 ヘルシンキ都市圏には核となるヘルシンキの都市的地域とエスポーやヴァンター、、周辺のベッドタウンが含まれる。ヘルシンキは100万人以上が住む都市圏としては最北に位置する都市圏で欧州連合加盟国の首都としては最北に位置する都市であり、フィンランドの政治や教育、金融、文化、調査センターなど様々な分野の中心都市で、ヨーロッパでも最北の大都市である。 ヘルシンキ 
 ヘルシンキの都市的地域は10の異なった自治体に広がり、フィンランドでは唯一メトロポリスを形成している。 人口は1,156,211人を擁し、面積は631.11km2を占め、人口密度は1,836.8人/km2である。フィンランドでは最も人口密度が高い地域で、ヘルシンキに続くタンペレの3.7倍になる。 ヘルシンキ 
 ヘルシンキの主要駅にはヘルシンキ中央駅やパシラ駅があり、フィンランド各地に向け列車が運行されている。ペンドリーノが主要都市間で運行されている他、ロシアのサンクトペテルブルクとはカレリアントレインズによって3時間半で結ばれている。 ヘルシンキ 
 ヘルシンキ・フェスティヴァルは毎年8月に開催される芸術や文化の催しで、白夜祭であるTaiteiden yöが含まれる。ヴァプンアーットVappuは学生や労働者のための毎年恒例のヴァルプルギスの夜の祭典である。ヘルシンキ元老院広場では2010年9、10月にフィンランドでは過去最大の野外芸術展が開催され、140万人の人々が国際的なユナイテッドバディーベアの展示を鑑賞した。ヘルシンキは2012年に世界デザイン首都に選ばれ、都市でデザインを効果的なツールとして社会や文化、経済開発に使われていると評価された。ヘルシンキが選択される際、世界デザイン首都の審査委員はヘルシンキで使われている革新への都市に結びついたデザインである「組み込み型のデザイン」を強調し、これらは世界的なブランドであるノキアやコネ、マリメッコや毎年のヘルシンキデザイン週間、ヘルシンキ芸術デザイン大学（現在のアールト大学）、エリエル・サーリネンやアルヴァ・アールトと言った著名な建築家やデザイナーを生み出している。 ヘルシンキ 
 ヘルシンキでは女性の割合がフィンランド国内の51.1%比べ53.4%と高い割合である。ヘルシンキの1平方キロメートル辺りの人口密度は2,739.36人/km2とフィンランド全体では遥かに高くなっている。平均寿命は全国平均に比べ若干低く、男性は75.7歳に対し75.1歳、女性は82.5歳に対し81.7歳であった。 ヘルシンキ 
 フェリー航路はタリン、マリエハムン、ストックホルムへ様々な事業者が運航している。は貨客フェリーでポーランドのグダニスクやドイツのトラフェミュンデやロストック方面が利用出来る。は客船でサンクトペテルブルクへ週3便就航している。 ヘルシンキ 
 ヘルシンキの自動車道路網の中心は3本の半円の環状道路であるKehä I、Kehä II、Kantatie 50は東西の動脈であるLänsiväyläやItäväyläなどの高速道路に接続しフィンランド各地へ通じている。都心部を通るトンネルKeskustatunneliは繰り返し提案されているが、2011年現在構想段階に留まっている。ヘルシンキの自動車の普及率は1,000人当たり390台である。これは同程度の人口密度であるブリュッセルの1,000人当たり483台やストックホルムの401台、オスロの413台に比べると少ない。