ما هي حاملات الطائرات السوفياتية التي استخدمتها روسيا بالفعل?
الطرادات الطيران الثقيل
A fleet carrier is intended to operate with the main fleet and usually provides an offensive capability. These are the largest carriers capable of fast speeds. By comparison, escort carriers were developed to provide defense for convoys of ships. They were smaller and slower with lower numbers of aircraft carried. Most were built from mercantile hulls or, in the case of merchant aircraft carriers, were bulk cargo ships with a flight deck added on top. Light aircraft carriers were carriers that were fast enough to operate with the fleet but of smaller size with reduced aircraft capacity. Soviet aircraft carriers now in use by Russia are actually called heavy aviation cruisers, these ships while sized in the range of large fleet carriers were designed to deploy alone or with escorts and provide both strong defensive weaponry and heavy offensive missiles equivalent to a guided missile cruiser in addition to supporting fighters and helicopters. والهدف من الناقل للاسطول هو العمل مع الاسطول الرئيسي وعادة ما يوفر قدرة هجومية. هذه هي اكبر شركات النقل القادرة على سرعات سريعة. وبالمقارنة, تم تطوير حاملات مرافقة لتوفير الدفاع عن القوافل من السفن. كانت اصغر و ابطا مع عدد اقل من الطائرات التي تم حملها. وقد تم بناء معظمها من هياكل تجارية او, في حالة حاملات الطائرات التجارية, كانت سفن شحن بالجملة مع اضافة سطح طيران على القمة. كانت حاملات الطائرات الخفيفة هي حاملات كانت سريعة بما يكفي للعمل مع الاسطول ولكن بحجم اصغر مع انخفاض القدرة على الطائرات. حاملات الطائرات السوفياتية التي تستخدم الان من قبل روسيا تسمى بالفعل الطرادات الطيران الثقيل, هذه السفن بينما حجمها في نطاق حاملات الاسطول الكبير تم تصميمها لنشر لوحدها او مع مرافقين وتوفير الاسلحة الدفاعية القوية وال الصواريخ الهجومية الثقيلة ما يعادل طراد الصواريخ الموجهة بالاضافة الى دعم المقاتلين وال مروحيات. Ein Fuhrpark soll mit der wichtigsten Flotte operieren und in der Regel eine offensive Fähigkeit bieten. Das sind die größten Träger, die schnelle Geschwindigkeiten erreichen. Im Vergleich dazu wurden Escort entwickelt, um die Verteidigung der Schiffe der Schiffe zu unterstützen. Sie waren kleiner und langsamer mit niedrigeren Zahlen von Flugzeugen. Die meisten wurden aus kaufmännische gebaut oder, im Falle von Kaufmann, waren Großteil mit einem Flug, das oben hinzugefügt wurde. Leichte Flugzeugträger waren Träger, die schnell genug waren, um mit der Flotte zu operieren, aber von kleineren Größen mit reduzierter Flugzeuge. Sowjetische Flugzeugträger, die jetzt von Russland im Einsatz sind, werden tatsächlich als schwere Luftfahrt-Kreuzer bezeichnet, diese Schiffe, während die Größe in der Palette großer Flotten-Träger, um allein oder mit Begleitpersonen zu arbeiten und sowohl starke Defensive Waffen als auch schwere Offensive Raketen, die geführte-Cruiser, zusätzlich zur Unterstützung von Kämpfern und Hubschraubern. Un transportista de la flota tiene la intención de operar con la flota principal y suele proporcionar una capacidad ofensiva. Estos son los portadores más grandes capaces de velocidades rápidas. en comparación, los portadores de escolta fueron desarrollados para proporcionar defensa para convoyes de barcos. eran más pequeños y más lentos con un menor número de aviones llevados. La mayoría se construyeron a partir de cascos comerciales o, en el caso de los portaaviones mercantes, eran barcos de carga a granel con una cubierta de vuelo añadida en la parte superior. Los portaaviones ligeros eran portadores que eran lo suficientemente rápidos como para operar con la flota, pero de tamaño más pequeño con capacidad de aeronave reducida. Los portaaviones soviéticos ahora en uso por Rusia son realmente llamados Cruceros de aviación pesada, estos barcos, mientras que el tamaño de la gama de grandes portadores de flotas fueron diseñados para desplegar solos o con escoltas y proporcionar tanto armamento defensivo fuerte y misiles ofensivos pesados equivalente a un crucero de misiles guiados además de apoyar a combatientes y helicópteros. एक फ्लीट कैरियर मुख्य बेड़े के साथ संचालित करने का इरादा है और आमतौर पर एक आक्रामक क्षमता प्रदान करता है । ये तेज गति में सक्षम सबसे बड़े वाहक हैं । तुलना से, जहाजों के काफिले के लिए रक्षा प्रदान करने के लिए अनुरक्षण वाहक विकसित किए गए थे । विमान की निचली संख्या के साथ वे छोटे और धीमे थे । सबसे ज्यादा व्यापारी विमान वाहक के मामले में बने थे, जो शीर्ष पर एक उड़ान डेक के साथ थोक कार्गो जहाज थे । लाइट विमान वाहक वाहक थे जो बेड़े के साथ काम करने के लिए पर्याप्त थे लेकिन कम विमान क्षमता के साथ छोटे आकार के । सोवियत विमान वाहक अब रूस द्वारा उपयोग में भारी विमानन क्रूज़ कहा जाता है । इन जहाजों के आकार में बड़े बेड़े वाहक को अकेले या एस्कॉर्ट्स के साथ तैनात किया गया था और दोनों मजबूत रक्षात्मक हथियार और भारी आक्रामक मिसाइलों को एक के बराबर प्रदान करते हैं समर्थन सेनानियों और हेलीकॉप्टर के अलावा निर्देशित मिसाइल क्रूजर । Một nhà vận chuyển hạm đội được dự định hoạt động với hạm đội chính và thường cung cấp một khả năng xúc phạm. Đây là các nhà hạm lớn nhất có thể có tốc độ nhanh. Bằng cách so sánh, các hạm đội hộ tống đã được phát triển để cung cấp phòng thủ cho các tàu vận tải. Họ nhỏ hơn và chậm hơn với số lượng thấp hơn của máy bay được mang theo. Hầu hết được xây dựng từ mercantile Blankney hoặc, trong trường hợp của các tàu sân bay thương gia, là những tàu chở hàng lớn với một bộ máy bay được thêm vào hàng đầu. Các tàu sân bay ánh sáng là các tàu sân bay đã đủ nhanh để hoạt động với hạm đội nhưng kích thước nhỏ hơn với công suất máy bay giảm. Các tàu sân bay Liên Xô hiện đang được sử dụng bởi Nga thực sự được gọi là những tàu tuần dương hàng không nặng, những tàu này trong khi kích cỡ trong phạm vi của các hạm đội lớn được thiết kế để triển khai một mình hoặc với hộ tống và cung cấp cả hai vũ khí phòng thủ mạnh mẽ và những hướng dẫn tên lửa được hướng dẫn ngoài việc hỗ trợ các chiến binh và trực thăng. 一艘舰队承运人打算与主要舰队合作, 并通常提供进攻能力. 这些是能够快速速度的最大的承运人. 相比之下, 护航运营商被开发为船舶车队提供防御. 他们的飞机数量较少, 而且更慢. 大多数是从商船船上建造的, 或者, 就商船承运人而言, 是散装货运船, 上面加上了一个飞行甲板. 轻型航母是很快就能与舰队运营的承运人, 但较小的尺寸, 飞机容量减少. 俄罗斯现在使用的苏联航母实际上被称为重型 航空 巡洋舰, 这些船只虽然规模大小, 但大型舰队运营商的规模是用来单独部署或护送, 并提供强大的防御武器和重型进攻导弹, 相当于一个相当于一个除了支持战斗人员和直升机之外, 制导导弹巡洋舰.
Hai quốc gia đã lên kế hoạch một nhiệm vụ chung để bến tàu Apollo cuối cùng của Mỹ với một chiếc Soyuz, được biết đến như Dự án Kiểm tra Apollo-Soyuz (ASTP). Để chuẩn bị, Mỹ thiết kế một module liên hệ cho Apollo mà tương thích với hệ thống liên hệ Liên Xô, cho phép bất kỳ thủ công nào của họ để neo với bất kỳ ai khác (ví dụ Soyuz / Soyuz cũng như Soyuz / Salyut). Mô-đun cũng cần thiết như một cái ngăn khí để cho phép những người đàn ông tham quan thủ công của nhau, mà không có cabin không tương thích. Liên Xô đã sử dụng sứ mệnh Soyuz 16 vào tháng 1974 năm 1974 để chuẩn bị cho ASTP. Gherman titov अगस्त 6, 1961 पर अपने वोस्तोक 2 क्राफ्ट के मैनुअल नियंत्रण का अभ्यास करने के लिए पहला सोवियत अंतरिक्ष यात्री बन गया । सोवियत संघ ने 24 घंटे का लॉन्च पैड बदलाव और दो संचालित लॉन्च करने की क्षमता का प्रदर्शन किया अंतरिक्ष यान, वोस्तोक 3 और वोस्तोक 4, अनिवार्य रूप से समान कक्षाओं में, 11 अगस्त और 12, 1962. को दो अंतरिक्ष यान एक दूसरे के लगभग 6.5 किलोमीटर (4.0 मील) के भीतर आया, रेडियो संचार के लिए पर्याप्त बंद करें । वोस्तोक 4 ने अंतरिक्ष में लगभग चार दिनों का रिकॉर्ड भी सेट किया है । हालांकि दो शिल्प की कक्षाओं के रूप में लगभग समान रूप से संभव है कि लॉन्च रॉकेट की मार्गदर्शन प्रणाली की सटीकता दिया गया, हल्की भिन्नता अभी भी अस्तित्व में है जिसने दो शिल्प को पहले 6.5 किलोमीटर (3.5 समुद्री मील) के रूप में एक दूसरे के करीब बनाया था, फिर 2,850 किलोमीटर (1,540 समुद्री मील) के रूप में दूर के रूप में । अंतरिक्ष मिलन की अनुमति देने के लिए वोस्तोक पर कोई एमआईसीए रॉकेट नहीं था, दो अंतरिक्ष यान को नियंत्रित दूरी अलग रखने के लिए आवश्यक है । Gherman titov se convirtió en el primer cosmonauta soviético en ejercer el control manual de su craft 2 CRAFT EL 6 de agosto de 1961. La Unión Soviética demostró la plataforma de lanzamiento de 24 horas y la capacidad de lanzar dos naves espaciales pilotado, VOSTOK 3 Y VOSTOK 4, en órbitas esencialmente idénticas, el 11 y 12 de agosto de 1962. Las dos naves espaciales llegaron a aproximadamente 6.5 kilómetros (4.0 mi) de los unos a los otros, cerca suficiente para la comunicación radio. VOSTOK 4 también estableció un récord de casi cuatro días en el espacio. Aunque las órbitas de las dos embarcaciones eran tan idénticas como sea posible, dada la precisión del sistema de orientación del cohete de lanzamiento, todavía existían variaciones leves que dibujaron las dos embarcaciones al principio tan cerca de los demás como 6.5 kilómetros (3.5 millas náuticas), a continuación, tan lejos como 2,850 kilómetros (1,540 millas náuticas). No había cohetes de maniobra en la vostok para permitir el encuentro espacial, necesario para mantener dos naves espaciales una distancia controlada aparte. रूसी वर्णमाला में चरित्र एन्कोडिंग के कई सिस्टम हैं । koi8-आर को सोवियत सरकार द्वारा डिजाइन किया गया था और यह मानक एन्कोडिंग के रूप में सेवा करने का इरादा था । यह एन्कोडिंग थी और अभी भी यूनिक्स-जैसे ऑपरेटिंग सिस्टम में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है । फिर भी, एमएस-डॉस और ओएस / 2 (ibm866), पारंपरिक मैकिंटोश (आईएसओ / आईईसी 8859-5) और माइक्रोसॉफ्ट विंडोज़ (cp1251) का प्रसार अराजकता पैदा किया और विभिन्न एन्कोडिंग को वास्तविक मानकों के रूप में स्थापित करके समाप्त कर दिया, विंडोज-1251 के साथ मोटे तौर पर 1995-2005 की अवधि के दौरान रूसी इंटरनेट और ई-मेल संचार में एक वास्तविक मानक बन रहा है । Đã mất cuộc đua đến mặt trăng, Liên Xô quyết định tập trung vào các trạm không gian quỹ đạo. Trong năm 1969 và 1970, họ đã ra mắt sáu chuyến bay Soyuz sau Soyuz 3, sau đó ra mắt trạm không gian đầu tiên, phòng thí nghiệm Salyut 1 được thiết kế bởi Kerim Kerimov, vào ngày 19 tháng tư, 1971. ba ngày Sau đó, phi hành đoàn Soyuz 10 cố gắng để bến tàu với nó, nhưng thất bại để đạt được một kết nối đủ an toàn để an toàn vào trạm. Phi hành đoàn Soyuz 11 của Vladislav Volkov, Georgi Dobrovolski và Viktor Patsayev đã neo thành công vào ngày 7 tháng 7, và hoàn thành một kỷ lục 22 ngày ở lại. Phi hành đoàn đã trở thành không gian trong chuyến bay thứ hai trong thời gian quay trở lại vào ngày 30. tháng 30. Họ bị ngạt thở khi cabin của phi thuyền của họ mất tất cả áp lực, ngay sau khi tháo. Thảm họa đã bị đổ lỗi trên van áp lực cabin bị lỗi, điều đó cho phép tất cả không khí để thông hơi vào không gian. Phi hành đoàn không mặc quần áo áp lực và không có cơ hội tồn tại một khi rò rỉ đã xảy ra. 1950年十月下旬的中国干预, 支持朝鲜的朝鲜人民空军(kpaf)与米格-15, 这是世界上最先进的喷气式战斗机之一. 快速, 全副武装的米格outflew第一代联合国喷气式飞机, 如f-80 (美国空军)和gloster流星(皇家澳大利亚空军), 对b-29 superfortress轰炸机构成真正的威胁战斗机护航. 苏联害怕直接面对美国, 但否认他们的人员参与了任何除了咨询作用以外的事情, 但空中战斗迅速导致苏联飞行员放下他们的代码信号, 并在俄罗斯的无线上发言. 这种已知的直接苏联参与是一个交战的贝利, 联合国司令部故意忽视, 以免朝鲜半岛的战争扩大到包括苏 联, 并有可能升级为原子战争. Các máy bay chở hàng và vận tải thường được sử dụng để giao hàng quân đội, vũ khí và các thiết bị quân sự khác bởi nhiều phương pháp cho bất kỳ khu vực nào của các hoạt động quân sự trên toàn thế giới, thường là bên ngoài các tuyến bay thương mại trong không phận Bộ Tư lệnh Máy bay Không khí USAF là C-130 Hercules, C-17 Globemaster III, và C-5 Galaxy. Những chiếc máy bay này được xác định phần lớn trong các điều khoản của khả năng phạm vi của họ như vận động chiến lược (C-5), chiến lược / chiến thuật (C-17), và chiến thuật (C-130) bay để phản ánh nhu cầu của các lực lượng đất đai họ thường xuyên hỗ trợ. CV-22 được sử dụng bởi Không quân cho Bộ Tư lệnh Hoạt động Đặc biệt Hoa Kỳ (USSOCOM). Nó thực hiện các nhiệm vụ hoạt động dài, đặc biệt, và được trang bị thêm các xe tăng nhiên liệu và radar theo địa hình. Một số máy bay phục vụ các vai trò giao thông chuyên nghiệp như là hỗ trợ hành chính / đại sứ quán (C-12), hỗ trợ Nam Cực (LC-130 H), và hỗ trợ USSOCOM (C-27 J, C-145 A, và C-146 A). Chiếc máy bay WC-130 H đã cũ máy bay trinh sát thời tiết, bây giờ đã trở thành sứ mệnh vận chuyển. The two nations planned a joint mission to dock the last US Apollo craft with a Soyuz, known as the Apollo-Soyuz Test Project (ASTP). To prepare, the US designed a docking module for the Apollo that was compatible with the Soviet docking system, which allowed any of their craft to dock with any other (e.g. Soyuz/Soyuz as well as Soyuz/Salyut). The module was also necessary as an airlock to allow the men to visit each other's craft, which had incompatible cabin atmospheres. The USSR used the Soyuz 16 mission in December 1974 to prepare for ASTP. Aéroport Barnaul đã trở thành phi hành gia Liên Xô đầu tiên tập luyện thủ công kiểm soát thủ công của Vostok 2 vào ngày 6 tháng 1961. năm 1961. Liên Xô chứng minh 24 giờ ra mắt và khả năng khởi động hai tàu vũ trụ lái xe, Vostok 3 và Vostok 4, trong cơ bản là những quỹ đạo giống hệt nhau, vào ngày 11 tháng 11 và 12, 1962. con tàu vũ trụ đến trong khoảng 6.5 cây số (4.0 mi) của nhau, gần Đủ để giao tiếp radio. Vostok 4 cũng đã lập kỷ lục gần bốn ngày trong không gian. Mặc dù hai thủ công của thủ công cũng gần giống nhau nhất có thể được đưa ra độ chính xác của hệ thống hướng dẫn của tên lửa phóng, các biến thể nhẹ vẫn tồn tại mà đã vẽ hai thủ công đầu tiên như gần nhau như 6.5 cây số (3.5 hải dặm), sau đó xa nhau như 2,850 cây số (1,540 dặm dặm). Không có tên lửa maneuvering nào trên Vostok để cho phép điểm hẹn không gian, bắt buộc phải giữ hai tàu vũ trụ một khoảng cách kiểm soát xa nhau. Die Sowjetunion hat für ihren Teil Angst vor der Invasion. Nachdem er im Zweiten Weltkrieg mindestens 27 Millionen Todesopfer erlitten hatte, nachdem er 1941 von Nazi-Deutschland überfallen wurde, war die Sowjetunion vor ihrem ehemaligen Verbündeten, den Vereinigten Staaten, skeptisch, die bis Ende 1949 der einzige Besitzer des atomare war. Waffen. Die Vereinigten Staaten haben diese Waffen während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt, und sie könnte sie wieder gegen die Sowjetunion einsetzen, indem sie Abfälle ihre Städte und militärischen Zentren verlegen. Da die Amerikaner eine viel größere Luftwaffe als die Sowjetunion hatten, und die Vereinigten Staaten Voraus in der Nähe des sowjetischen Territoriums unterhielt, ordnete Stalin im Jahr 1947 die Entwicklung von Intercontinental ballistische Raketen (ICBMs) an, um den wahrgenommenen Amerikaner zu bekämpfen. Bedrohung.