في اي عام كان (ايزنهاور) يشارك في حادثة اثناء الطيران?
1953
Over New York City in 1953, Eastern Airlines Flight 8610, a commercial flight, had a near miss with Air Force Flight 8610, a Lockheed C-121 Constellation known as Columbine II, while the latter was carrying President Eisenhower. This prompted the adoption of the unique call sign Air Force One, to be used whenever the president is on board any US Air Force aircraft. Columbine II is the only presidential aircraft to have ever been sold to the public and is the only remaining presidential aircraft left unrestored and not on public display. فوق مدينة نيويورك في 1953, الطيران الشرقي للطيران 8610, وهي رحلة تجارية, كان لها ملكة جمال مع طيران القوات الجوية 8610, وهي لوك لوك سي-121 كوكبة المعروفة باسم الحمامي الثاني, في حين ان الاخير كان يحمل الرئيس ايزنهاور. وقد دفع هذا الى اعتماد اشارة الاتصال الفريدة من نوعها, لكي تستخدم عندما يكون الرئيس على متن اي طائرة من طائرات القوات الجوية الامريكية. الحمامي الثاني هي الطائرة الرئاسية الوحيدة التي تم بيعها للجمهور, وهي الطائرة الرئاسية الوحيدة المتبقية التي تركت unrestored وليس على العرض العام. Über New York City in 1953, Eastern Airlines Flug 8610, ein kommerzieller Flug, hatte eine nahe Miss mit Air Force Flight 8610, eine Lockheed C-121 Konstellation, die als Columbine II bekannt ist, während die Letzteres war mit Präsident Eisenhower. Dies veranlasste die Verabschiedung des einzigartigen nennen Air Force One, das immer dann verwendet werden soll, wenn der Präsident an Bord eines US-Air-Force-Flugzeugs ist. Columbine II ist das einzige Präsidenten, das jemals an die Öffentlichkeit verkauft wurde und ist das einzige verbliebene Präsidenten, das unrestauriert verlassen hat und nicht auf der öffentlichen Anzeige. Sobre la ciudad de nueva york en 1953, el vuelo 8610 de Eastern Airlines, un vuelo comercial, tuvo un cerca de miss con air force flight 8610, una constelación lockheed c-121 conocida como columbine ii, mientras que el este último llevaba al presidente eisenhower. Esto provocó la adopción del único signo de llamada air force one, para ser utilizado cada vez que el presidente está a bordo de cualquier avión de la fuerza aérea de ee. uu. Columbine ii es el único avión presidencial que ha sido vendido al público y es el único avión presidencial restante que dejó unrestored y no en la pantalla pública. न्यूयॉर्क शहर में 1953 में, पूर्वी एयरलाइंस उड़ान 8610, एक वाणिज्यिक उड़ान, एयर फोर्स फ्लाइट 8610 के साथ एक मिस के पास था, एक लॉकहीड सी-121 नक्षत्र कोलंबाइन द्वितीय के रूप में जाना जाता है, जबकि बाद में राष्ट्रपति आइज़नहावर को ले जा रहे थे । इसने अद्वितीय कॉल साइन एयर फोर्स एक को गोद लेने के लिए प्रेरित किया, जब भी राष्ट्रपति किसी भी अमेरिकी वायु सेना विमान पर है । कोलंबाइन द्वितीय एकमात्र राष्ट्रपति विमान है जो कभी जनता के लिए बेचा गया है और केवल शेष राष्ट्रपति विमान unrestored छोड़ दिया है और सार्वजनिक प्रदर्शन पर नहीं है । Trên thành phố New York trong 1953, Chuyến bay Đông Airlines 8610, một chuyến bay thương mại, đã có một gần hoa hậu với máy bay Air Force 8610, một chòm sao Lockheed C-121 được biết đến như Columbine II, trong khi đó Sau đó là mang theo Tổng thống Eisenhower. Điều này đã nhắc nhở sự nhận nuôi của các dấu hiệu gọi là không quân, không quân, để được sử dụng bất cứ khi nào tổng thống lên tàu bất kỳ máy bay không quân Mỹ. Columbine II là chiếc máy bay tổng thống duy nhất đã từng được bán cho công chúng và là máy bay tổng thống duy nhất còn lại để lại unrestored và không phải trên trưng bày công cộng. 在1953的纽约市, 东部航空公司8610号航班, 一个商业航班, 有一个近8610年的空军航班, 一个洛克希德c-121星座被称为柯伦拜ii, 后者带着艾森豪威尔总统. 这促使采用独特的电话标志空军一号, 当总统在任何美国空军飞机上时使用. 科伦拜二世是唯一一架被卖给公众的总统飞机, 是唯一剩下的总统飞机离开空荡荡而不是公开展示.
El 15 de septiembre de 1940, conocido como la batalla del día de Gran Bretaña, un piloto de la raf, RAY HOLMES DE NO. 504 Escuadrón Raf Chocó contra un bombardero alemán que creía que iba a bombardear el palacio. Holmes se había dejado sin munición y tomó la decisión rápida de ram. Holmes se fue. Ambos aviones se estrelló. de hecho, el bombardero de dornier do 17 estaba vacío. Ya había sido dañado, dos de su tripulación habían sido asesinados y el resto se rescató. Su piloto, feldwebel Robert Zehbe, aterrizó, sólo para morir más tarde de las heridas sufridas durante el ataque. Durante el descenso de dornier, de alguna manera se descargó sus bombas, una de las cuales golpeó el palacio. Luego se estrelló en el entrada de la estación de Londres victoria. el motor del bombardero fue expuesto más tarde en el museo de la guerra imperial en Londres. El piloto británico se convirtió en el mensajero de un rey después de la guerra, y murió a la edad de 90 años en 2005. On 15 September 1940, known as the Battle of Britain Day, an RAF pilot, Ray Holmes of No. 504 Squadron RAF rammed a German bomber he believed was going to bomb the Palace. Holmes had run out of ammunition and made the quick decision to ram it. Holmes bailed out. Both aircraft crashed. In fact the Dornier Do 17 bomber was empty. It had already been damaged, two of its crew had been killed and the remainder bailed out. Its pilot, Feldwebel Robert Zehbe, landed, only to die later of wounds suffered during the attack. During the Dornier's descent, it somehow unloaded its bombs, one of which hit the Palace. It then crashed into the forecourt of London Victoria station. The bomber's engine was later exhibited at the Imperial War Museum in London. The British pilot became a King's Messenger after the war, and died at the age of 90 in 2005. Công việc của aea tiến tới các máy móc nặng hơn-không khí, áp dụng kiến thức của họ về diều để tàu lượn. Chuyển đến Hammondsport, nhóm sau đó được thiết kế và xây dựng cánh đỏ, đóng khung trong tre và phủ trong lụa đỏ và được cung cấp bởi một động cơ làm mát không khí nhỏ. Vào ngày 12 tháng 12 năm 1908, trên hồ Keuka, các cánh tay được nâng lên trên chuyến bay công cộng đầu tiên ở Bắc Mỹ.[N 24] [N 25] Những sáng tạo được kết hợp vào thiết kế này bao gồm một Lái xe buồng lái và bánh lái đuôi (sau đó các biến thể trên thiết kế gốc sẽ thêm cánh cánh nhỏ như là một phương tiện kiểm soát). Một trong những phát minh của aea, một hình thức Wingtip thực tế của cái, là để trở thành một thành phần tiêu chuẩn trên tất cả các máy bay. [N 26] The White Wing và June Bug là để theo dõi và vào cuối năm 1908, hơn 150 chuyến bay mà không có sự cố nào đã được hoàn thành. Tuy nhiên, cái đã cạn kiệt dự trữ ban đầu của nó và chỉ có $ 15,000 grant từ bà. Bell cho phép nó tiếp tục với các thí nghiệm. LT. Còn cũng đã trở thành người đầu tiên bị giết trong một chuyến bay nặng hơn-không khí trong một vụ tai nạn của Wright flyer tại Fort Myer, Virginia, vào ngày 17 tháng 17 năm 1908. Am 15 September 1940, bekannt als der Battle of Britain Day, ein Pilot der RAF, Ray Holmes von №. 504 Squadron RAF hat einen deutschen Bomber gerammt, der glaubte, dass er den Palast bombardieren würde. Holmes hatte keine Munition mehr und hat die schnelle Entscheidung getroffen, es zu rammen. Holmes ist ausgestiegen. Beide Flugzeuge sind abgestürzt. In der Tat war der Dornier Do 17 Bomber leer. Es war bereits beschädigt worden, zwei seiner Crew wurden getötet und der Rest ist ausgestiegen. Der Pilot, Feldwebel Robert Zehbe, landete, nur um später zu sterben, wenn die Wunden während des Angriffs gelitten haben. Während der Abfahrt der Dornier hat es irgendwie seine Bomben entladen, von denen einer den Palast traf. Es ist dann in den Vorplatz des Londoner Victoria-Bahnhofs gekracht. Der Motor des Bomber wurde später im Imperial War Museum in London ausgestellt. Der britische Pilot wurde nach dem Krieg zum König des Königs, und starb im Alter von 90 Jahren in 2005. في 15 ايلول / سبتمبر 1940, المعروف باسم معركة يوم بريطانيا, طيار سلاح الجو الجوي, راي هولمز من لا. 504 سرب من القوات الجوية العسكرية الدولية صدم مفجر الماني كان يعتقد انه ذاهب الى تفجير القصر. هولمز قد خرج من الذخيرة واتخاذ القرار السريع لرامها. هولمز خرج. كلا ال الطائرات تحطمت. في الواقع ان قاذفة dornier دو 17 كانت فارغة. وقد دمرت بالفعل, وان اثنين من طاقمها قد قتلوا والبقية قد تم الافراج عنها. طيارها,اويس روبرت zehbe, هبطت, فقط لتموت في وقت لاحق من الجروح التي عانى منها اثناء الهجوم. اثناء هبوط ال (dornier), قامت بطريقة ما بتنفيذ قنبلة, واحدة منها ضرب القصر. ثم تحطمت في محطة فيكتوريا في لندن. تم عرض محرك قاذفة القنابل في وقت لاحق في متحف الحرب الامبراطورية في لندن. اصبح الطيار البريطاني رسول الملك بعد الحرب, ومات في سن ال 90 في 2005. Vào ngày 15 tháng 15 năm 1940, được biết đến như là trận chiến của Ngày Anh, một phi công không quân, Ray Holmes của №. 504 Phi đội RAF đã tấn công một kẻ đánh bom Đức, anh ta tin rằng sẽ đánh bom Cung điện. Holmes đã hết đạn và đưa ra quyết định nhanh chóng để ram nó. Holmes đã bỏ đi. Cả hai máy bay đều bị đâm. Trên thực tế, kẻ đánh bom Dornier Do 17 đã trống rỗng. Nó đã bị hư hỏng, hai phi hành đoàn của nó đã bị giết và phần còn lại bỏ đi. Phi công của nó, Schulz Robert Zehbe, hạ cánh, chỉ để chết sau khi vết thương phải chịu đựng trong cuộc tấn công. Trong suốt thời gian của Dornier, nó bằng cách nào đó dỡ bom của nó, một trong số đó đã chạm vào cung điện. Sau đó bị đâm vào forecourt của trạm London Victoria. Động cơ của kẻ đánh bom sau đó được trưng bày tại Bảo tàng Chiến tranh Hoàng gia ở Luân Đôn. Phi công Anh đã trở thành một nhà vua Messenger sau chiến tranh, và chết ở tuổi 90 trong 2005. 2001年九月11日, 当美国航空公司77航班时, 53名陆军平民(47名雇员和六名承包商)和22名士兵在五角大楼被杀死的125名受害者中. 被五个基地组织劫持者侵占, 猛烈抨击大楼的西部, 作为11年九月袭击的一部分. 提 摩 西 · 莫 德 中尉是在五角大楼被杀害的最高级别军事官员, 也是自西蒙· b将军死后被外国行动杀死的最高级的美国陆军军官. 小巴克纳1945年六月18日, 在第二次世界大战期间冲绳战役中. El 20 de mayo de 1971, su hermano, meinhard, murió en un accidente de coche. Meinhard había estado bebiendo y fue asesinado al instante. Schwarzenegger no asistió a su funeral. Meinhard se debió a casarse con Erika Knapp, y la pareja tenía un hijo de tres años de edad, Patrick. Schwarzenegger pagará por la educación de Patrick y le ayudará a emigrar a los Estados Unidos. Gustav murió al año siguiente de un accidente cerebrovascular. en el bombeo de hierro, Schwarzenegger afirmó que no asistió al funeral de su padre porque estaba entrenando para un concurso de musculación. más tarde, él y el productor de la película dijo que esta historia fue tomada de otro culturista con el propósito de mostrar los extremos que algunos iría a por su deporte y para hacer la imagen de schwarzenegger más frío y máquina-como para fan de la polémica para el película. Barbara Baker, su primera novia seria, ha dicho que le informó de la muerte de su padre sin emoción y que nunca habló de su hermano. con el tiempo, ha dado al menos tres versiones de por qué estaba ausente del funeral de su padre. 1940年九月15日, 被称为英国日之战, 一个raf飞行员, 雷姆斯·霍姆斯. 504中队raf撞向一个德国炸弹手, 他相信要轰炸宫殿. 霍姆斯已经没有弹药, 做出了快速决定. 霍姆斯保释外出. 两架飞机都坠毁了. 事实上尼 尔 多 做 17 轰炸机是空的. 它已经被损坏, 其中两名船员已被杀, 其余的被保释. 它的飞行员, 军士robert zehbe, 着陆, 只死于在袭击期间遭受的伤口. 在dornier的后裔中, 它不知何故卸下了它的炸弹, 其中一个击中了宫殿. 然后它撞到了伦敦维多利亚站的前院. 炸弹手的引擎后来在伦敦的帝国战争博物馆展出. 在战争后, 英国飞行员成为了国王的使者, 2005. 年享年90岁. 27 जनवरी 1967 को, उसी दिन अमेरिका और सोवियत संघ ने बाहरी अंतरिक्ष संधि पर हस्ताक्षर किए, पहले मानवयुक्त अपोलो मिशन के चालक दल, कमान पायलट वर्जिल गस grissom, वरिष्ठ पायलट एडवर्ड एच. व्हाइट, और पायलट रोजर chaffee, एक आग में मारे गए जो एक ग्राउंड टेस्ट के दौरान अपने अंतरिक्ष यान केबिन के माध्यम से बह गए, फरवरी 21 लॉन्च से पहले एक महीने से भी कम । एक खोजी बोर्ड ने निर्धारित किया कि आग शायद एक विद्युत चिंगारी के कारण थी, और जल्दी से नियंत्रण से बाहर हो गया, अंतरिक्ष यान के शुद्ध ऑक्सीजन वातावरण द्वारा खिलाया गया । चालक दल से बचने के लिए असंभव बना दिया गया था, जो कि प्लग डोर हैच कवर को खोलने के लिए अधिक से अधिक वायुमंडलीय आंतरिक दबाव के खिलाफ है । बोर्ड ने अंतरिक्ष यान में डिजाइन और निर्माण खामियों को भी पाया, और प्रक्रियात्मक विफलताओं, जो शुद्ध ऑक्सीजन वातावरण के खतरे की सराहना करने के लिए विफलता सहित, साथ ही अपर्याप्त सुरक्षा प्रक्रियाओं के लिए भी । इन सभी खामियों को अगले बाईस महीने तक ठीक किया जाना था जब तक कि पहली संचालित उड़ान नहीं बनाई जा सकती थी । बुध और जेमिनी के दिग्गज grissom, नासा के उड़ान चालक दल के संचालन के निदेशक के लिए एक पसंदीदा विकल्प रहा है, जो पहले संचालित लैंडिंग करने के लिए है ।