اي جزء من المدينة لا يزال مفتوحا
الجزء الشرقي من اوت تريخ لا يزال مفتوحا الى حد ما
Another landmark is the old centre and the canal structure in the inner city. The Oudegracht is a curved canal, partly following the ancient main branch of the Rhine. It is lined with the unique wharf-basement structures that create a two-level street along the canals. The inner city has largely retained its Medieval structure, and the moat ringing the old town is largely intact. Because of the role of Utrecht as a fortified city, construction outside the medieval centre and its city walls was restricted until the 19th century. Surrounding the medieval core there is a ring of late 19th- and early 20th-century neighbourhoods, with newer neighbourhoods positioned farther out. The eastern part of Utrecht remains fairly open. The Dutch Water Line, moved east of the city in the early 19th century required open lines of fire, thus prohibiting all permanent constructions until the middle of the 20th century on the east side of the city. وهناك معلم اخر هو المركز القديم وهيكل القناة في المدينة الداخلية. oudegracht هي قناة مقوسة, تتبع جزء منها الفرع الرئيسي القديم من نهر الراين. وهو مبطن مع الهياكل الفريدة من نوعها من نوعها التي تخلق شارع على مستويين على طول القنوات. وقد احتفظ المدينة الداخلية الى حد كبير هيكلها من القرون الوسطى, وال خندق الذي رنين المدينة القديمة سليمة الى حد كبير. بسبب دور اوت تريخ بوصفها مدينة محصنة, تم حظر البناء خارج وسط القرون الوسطى و جدران المدينة حتى القرن التاسع عشر. حول قلب القرون الوسطى, هناك حلقة من احياء اواخر القرن التاسع عشر واوائل القرن التاسع عشر, مع احياء حديثة في مكان ابعد. الجزء الشرقي من اوت تريخ لا يزال مفتوحا الى حد ما. خط المياه الهولندي, انتقل شرق المدينة في اوائل القرن التاسع عشر يتطلب خطوط مفتوحة من النار, وبالتالى تحظر جميع الانشاءات الدائمة حتى منتصف القرن 20 قرن على الجانب الشرقي للمدينة. Ein weiteres Wahrzeichen ist das alte Zentrum und die Kanal in der inneren Stadt. Der Oudegracht ist ein gebogen Kanal, der teilweise dem alten Main des Rheins folgt. Es ist mit den einzigartigen Kai-Strukturen ausgestattet, die eine zwei-Level-Straße entlang der Kanäle schaffen. Die innere Stadt hat ihre mittelalterliche Struktur weitgehend bewahrt, und der Graben, der die Altstadt läutet, ist weitgehend intakt. Wegen der Rolle von Utrecht als befestigte Stadt, wurde der Bau außerhalb des mittelalterlichen Zentrums und seine Stadtmauer bis zum 19 Jahrhundert eingeschränkt. In der Nähe des mittelalterlichen Kerns befindet sich ein Ring aus dem späten 19 und frühen 20 Jahrhundert, mit neueren Vierteln, die weiter draußen positioniert sind. Der östliche Teil von Utrecht bleibt ziemlich offen. Die niederländische Wasser-Linie, die im frühen 19 Jahrhundert östlich der Stadt verlegt wurde, erforderte offene Linien des Feuers, so dass alle ständigen Konstruktionen bis Mitte des 20 verboten werden. Jahrhundert auf der Ostseite der Stadt. एक और मील का पत्थर पुराना केंद्र और आंतरिक शहर में नहर संरचना है । oudegracht एक घुमावदार नहर है, जो आंशिक रूप से राइन की प्राचीन मुख्य शाखा का अनुसरण करती है । यह अद्वितीय घाट-तहखाने संरचनाओं के साथ लाइन है जो नहरों के साथ एक दो स्तरीय सड़क बनाते हैं । आंतरिक शहर ने काफी हद तक अपनी मध्ययुगीन संरचना को बरकरार रखा है, और पुराने शहर को बजने वाली मौत काफी हद तक बरकरार है । एक गढ़वाले शहर के रूप में कांग्रेस की भूमिका के कारण, मध्ययुगीन केंद्र के बाहर निर्माण और इसकी शहर की दीवारों को 19 वीं शताब्दी तक प्रतिबंधित किया गया था । मध्ययुगीन कोर के आसपास, 19 वीं और 20 वीं शताब्दी के शुरुआती पड़ोस की एक अंगूठी है, नए पड़ोस के साथ आगे बढ़ रहा है । कांग्रेस का पूर्वी भाग काफी खुला रहता है. डच जल रेखा, 19 वीं सदी में शहर के पूर्व में चली गई, आग की खुली लाइनों की आवश्यकता थी, इस प्रकार 20 वीं के मध्य तक सभी स्थायी निर्माण का विरोध करता है शहर के पूर्व की ओर शतक । Một bước ngoặt khác là trung tâm cũ và cấu trúc đào ở nội thành. Oudegracht là một kênh đào cong, một phần theo dõi chi nhánh chính cổ của sông Rhine. Nó được xếp hàng với các cấu trúc tầng hầm độc đáo tạo ra một con đường hai tầng dọc theo các kênh. Thành phố nội thành đã giữ lại cấu trúc trung cổ của nó, và sự hào nhoáng của thị trấn cũ còn nguyên vẹn nguyên vẹn. Bởi vì vai trò của Utrecht như một thành phố kiên cố, xây dựng bên ngoài trung tâm trung cổ và các bức tường thành phố của nó bị hạn chế cho đến thế kỷ 19 Xung quanh lõi trung cổ có một chiếc nhẫn cuối cùng của năm 19-và đầu tiên thế kỷ 20, với các khu vực mới hơn vị trí xa hơn. Phần phía đông của Utrecht vẫn khá mở. Dòng nước Hà Lan, di chuyển về phía đông của thành phố vào đầu thế kỷ 19 bắt buộc mở ra các dòng lửa, vì vậy cấm tất cả các công trình vĩnh viễn cho đến giữa ngày 20 Thế kỷ ở phía đông của thành phố. 另一个里程碑是内城的旧中心和运河结构. oudegracht是一个弯曲的运河, 部分跟随莱茵河古老的主要分支. 它是一个独特的码头-地下室结构, 在运河沿线创造一个两级的街道. 内城基本上保留了它的中世纪结构, 旧城的护城河基本上完好无损. 由于乌得勒支作为一个设防的城市的作用, 中世纪中心以外的建筑和它的城市墙被限制到19世纪. 围绕中世纪核心, 有一个19世纪晚期和20世纪早期的街区, 新的街区更远. 乌 得 勒 支 的 东部 仍然 是 相当 开放 的. 荷兰水线, 在19世纪初搬到城市东部, 需要开放的火线, 因此禁止所有永久建筑直到20号中间一个世纪在城市的东边.
وبما انها كانت عاصمة وطنية, فقد بنيت العديد من الهياكل في ذلك الوقت. حتى اليوم, لا يزال بعضهم ما يزال مفتوح ل السياح. Bởi vì nó được chỉ định là thủ đô quốc gia, nhiều cấu trúc được xây dựng xung quanh thời gian đó. Ngay cả ngày hôm nay, một số người trong số họ vẫn còn đang mở cửa cho du khách. Because it was designated as the national capital, many structures were built around that time. Even today, some of them still remain which are open to tourists. 由于地图项目的完成, 市中心地区已经看到持续发展. 几个市中心的建筑正在进行翻新/恢复. 其中值得注意的是在2007的skirvin酒店恢复. 著名的第一个国家中心正在翻新. Weil es als die nationale Hauptstadt bezeichnet wurde, wurden um diese Zeit viele Strukturen gebaut. Auch heute bleiben einige von ihnen noch, die für Touristen offen sind. क्योंकि इसे राष्ट्रीय राजधानी के रूप में नामित किया गया था, उस समय के आसपास कई संरचनाएं बनाई गई थीं । आज भी उनमें से कुछ अभी भी रहते हैं जो पर्यटकों के लिए खुले हैं । La ciudad es el hogar del tramo más largo sobreviviente de las paredes medievales en Inglaterra, así como una serie de museos como el museo de la casa tudor, reabrió el 30 de julio de 2011 después de someterse a una extensa restauración y mejora; el museo marítimo de southampton; el de Dios house tower, un museo de arqueología sobre el patrimonio de la ciudad y situado en una de las paredes de la torre; la casa del mercader medieval; y el cielo solent, que se centra en la aviación. el museo seacity se encuentra en el ala oeste del centro cívico, antiguamente ocupado por la policía de hampshire y la corte de jueces, y se centra en la historia de comercio de southampton y en el rms titanic. El Museo recibió medio millón de libras de la lotería nacional además de los intereses de numerosos inversores privados y se presupuestado en £ 28 millones. Thành phố có nhiều khu dân cư gồm các tính năng trống rỗng kết hợp với mật độ dân cư thấp ở những khu vực đó, các dịch vụ thành phố kéo dài và hạ tầng. Những khu dân cư này đang tập trung vào đông bắc và trên các trang web của thành phố. Một khảo sát 2009 bưu kiện được tìm thấy về một phần tư khu dân cư rất nhiều trong thành phố để được phát triển hoặc không trống, và khoảng 10 % nhà ở của thành phố để bị bỏ hoang. Khảo sát cũng báo cáo rằng hầu hết (86 %) của nhà của thành phố đang trong tình trạng tốt với một thiểu số (9 %) trong tình trạng công bằng chỉ cần sửa chữa nhỏ. Debido a que fue designado como la capital nacional, muchas estructuras fueron construidas alrededor de ese tiempo. Incluso hoy en día, algunos de ellos siguen siendo los que están abiertos a turistas. Trong thời kỳ thời trung cổ, mạch tường đã được mở rộng. Qua Vittorio Vương tiếp tục trở thành đường chính đông tây thông qua thành phố có tường. Cổng phía Tây vẫn còn là Porta Nuova, mạch điện tiếp tục đến Corso Alberti, đến Quảng trường Vittorio Vương Orlando, nơi nó biến về phía đông dọc theo Volturno đến Quảng trường Piazza và dọc theo dòng thông qua Cavour. Ở góc đông bắc này có một phòng thủ, Castello một Mare, để bảo vệ cảng tại La Cala. Một chuỗi khổng lồ đã được sử dụng để chặn La Cala với kết thúc khác tại S Maria della Catena (St Mary của chuỗi). Bức tường bên biển dọc theo phía tây của Foro Italico Umberto. Bức tường quay về phía tây dọc theo phía bắc của Qua Lincoln, tiếp tục theo Corso Tukory. Bức tường quay về phía bắc xấp xỉ trên Benedetto, đến Palazzo dei Normanni và quay trở lại Porta Nuova. Nguồn: Palermo - Hướng dẫn Thành phố bởi Adriana Chirco, 1998, Dario Flaccovio Editore.