في ايلول / سبتمبر كم عدد ضربة السكك الحديدية التي كانت هناك في بريطانيا العظمى?
ما لا يقل عن 667
By mid-November 1940, when the Germans adopted a changed plan, more than 13,000 short tons (12,000 t) of high explosive and nearly 1,000,000 incendiaries had fallen on London. Outside the capital, there had been widespread harassing activity by single aircraft, as well as fairly strong diversionary attacks on Birmingham, Coventry and Liverpool, but no major raids. The London docks and railways communications had taken a heavy pounding, and much damage had been done to the railway system outside. In September, there had been no less than 667 hits on railways in Great Britain, and at one period, between 5,000 and 6,000 wagons were standing idle from the effect of delayed action bombs. But the great bulk of the traffic went on; and Londoners—though they glanced apprehensively each morning at the list of closed stretches of line displayed at their local station, or made strange detours round back streets in the buses—still got to work. For all the destruction of life and property, the observers sent out by the Ministry of Home Security failed to discover the slightest sign of a break in morale. More than 13,000 civilians had been killed, and almost 20,000 injured, in September and October alone, but the death toll was much less than expected. In late 1940, Churchill credited the shelters: بحلول منتصف تشرين الثاني / نوفمبر 1940, عندما اعتمد الالمان خطة تغير, كان اكثر من 13,000 طن قصير (12,000 t) من الانفجار العالي وما يقرب من 1,000,000 الف طن قد سقط على لندن. خارج العاصمة, كان هناك نشاط ازعاج واسع النطاق من قبل طائرة واحدة, بالاضافة الى هجمات انحرافي قوية الى حد ما على برمنغهام, كوفنتري و ليفربول, ولكن لم يكن هناك غارات كبيرة. وقد تعرضت خطوط السكك الحديدية في لندن وخطوط السكك الحديدية الى قصف كبير, وقد حدث الكثير من الضرر لنظام السكك الحديدية في الخارج. وفي ايلول / سبتمبر, لم يكن هناك اقل من 667 ضربة على السكك الحديدية في بريطانيا العظمى, وفي فترة واحدة, كانت ما بين 5,000 و 6,000 عربة تقف بعيدا عن اثر تاخير القنابل في العمل. ولكن الجزء الاكبر من حركة المرور قد بدا ؛ وعلى الرغم من انهم لمحت لندن كل صباح على قائمة تمتد المغلقة من الخط المعروضة في محطتهم المحلية, او قاموا بال التحويلات الغريبة حول الشوارع الخلفية في الحافلات - لا يزال علينا العمل. بالنسبة لجميع تدمير الحياة والممتلكات, فشل المراقبين الذين ارسلتها وزارة الامن المنزلي في اكتشاف ادنى علامة على كسر في المعنويات. وقد قتل اكثر من 13,000 مدني, واصابة ما يقرب من 20,000 في ايلول / سبتمبر و اكتوبر وحدها, ولكن حصيلة الوفيات كانت اقل بكثير مما كان متوقع. في اواخر عام 1940, (تشرشل) تضاف الى ايواء: Bis Mitte November 1940, als die Deutschen einen geänderten Plan angenommen haben, waren mehr als 13,000 kurze Tonnen (12,000 t) von hoch und fast 1,000,000 Brandsätze auf London gefallen. Außerhalb der Hauptstadt gab es eine weit verbreitete belästigt durch einzelne Flugzeuge, sowie ziemlich starke Angriffe auf Birmingham, Coventry und Liverpool, aber keine großen Angriffe. Die Londoner Docks-und Eisenbahnen hatten eine schwere Bonzen, und es wurden viel Schaden an das Eisenbahnnetz draußen gemacht. Im September gab es nicht weniger als 667 Hits auf Eisenbahnen in Großbritannien, und in einer Zeit standen zwischen 5,000 und 6,000 Wagen untätig vor der Wirkung von verzögerten Aktion. Aber der große Großteil des Verkehrs ging weiter; und London-obwohl sie jeden Morgen auf der Liste der geschlossenen Strecken, die an ihrer lokalen Station angezeigt wurden, hingeschaut, oder seltsame Umwege rund um die Straßen in den Bussen gemacht haben-noch zu arbeiten. Für all die Zerstörung von Leben und Eigentum, haben die Beobachter, die vom Ministerium für Home Security geschickt wurden, nicht das geringste Zeichen einer Pause in der Moral entdeckt. Mehr als 13,000 Zivilisten wurden getötet, und fast 20,000 verletzt, im September und Oktober allein, aber die Tod war viel weniger als erwartet. Ende 1940 hat Churchill die Tierheime gutgeschrieben: A mediados de noviembre de 1940, cuando los alemanes adoptaron un plan cambiado, más de 13,000 toneladas cortas (12,000 t) de alto explosivo y casi 1,000,000 incendiarios habían caído en Londres. Fuera de la capital, había habido una actividad de acoso generalizada por aviones individuales, así como ataques de distracción bastante fuertes en birmingham, coventry y Liverpool, pero no hay grandes redadas. los muelles de Londres y las comunicaciones de los ferrocarriles habían tomado una fuerte paliza, y mucho daño se había hecho al sistema ferroviario fuera. en septiembre, no había habido menos de 667 éxitos en los ferrocarriles en Gran Bretaña, y en un período, entre 5,000 y 6,000 vagones estaban parados de los efectos de las bombas de acción tardía. Pero el gran grueso del tráfico pasó; y los londinenses-aunque miraron apprehensively cada mañana en la lista de tramos cerrados de línea mostrados en su estación local, o hicieron desvíos extraños alrededor de las calles de los autobuses-Todavía tienen que trabajar. Para toda la destrucción de la vida y la propiedad, los observadores enviados por el ministerio de seguridad del hogar no han descubierto la más mínima señal de un descanso en la moral. Más de 13,000 civiles habían sido asesinados, y casi 20,000 heridos, en septiembre y octubre solo, pero el número de muertos era mucho menos de lo esperado. A finales de 1940, Churchill acredita los refugios: मध्य-नवंबर 1940 तक, जब जर्मन ने एक परिवर्तन योजना अपनाया, तो उच्च विस्फोटक की 13,000 से अधिक लघु टन (12,000 t) और लगभग 1,000,000 incendiaries लंदन में गिर गए थे । राजधानी के बाहर, एकल विमान द्वारा व्यापक रूप से उत्पीड़न किया गया था, साथ ही बर्मिंघम, कोवेंट्री और लिवरपूल पर काफी मजबूत चक्करदार हमले, लेकिन कोई प्रमुख छापे नहीं । लंदन डॉक्स और रेलवे कम्युनिकेशंस ने भारी तेज़ करवाई, और बाहर रेलवे सिस्टम को बहुत नुकसान पहुंचाया गया था । सितंबर में, ग्रेट ब्रिटेन में रेलवे पर 667 से कम हिट नहीं हुए थे, और एक अवधि में, 5,000 और 6,000 के बीच, देरी से कार्रवाई बम के प्रभाव से निष्क्रिय खड़े थे । लेकिन यातायात का महान थोक चला गया; और लंदन-हालांकि वे हर सुबह अपने स्थानीय स्टेशन पर प्रदर्शित लाइन के बंद स्ट्रेच की सूची में एक-दूसरे को देख रहे थे, या बसों में पीछे की सड़कों पर अजीब detours कर रहे थे-अभी भी काम करने के लिए मिला है । जीवन और संपत्ति के सभी विनाश के लिए, गृह सुरक्षा मंत्रालय द्वारा भेजे गए पर्यवेक्षकों को मनोबल में विराम की मामूली निशानी का पता लगाने में विफल रहा । 13,000 से अधिक नागरिकों की मौत हो गई थी, और लगभग 20,000 घायल, सितंबर और अक्टूबर में अकेले, लेकिन मौत का टोल उम्मीद से बहुत कम था । 1940 के अंत में, चर्चिल ने आश्रय का श्रेय दिया: Vào giữa tháng 1940 năm 1940, khi người Đức nhận nuôi một kế hoạch thay đổi, hơn 13,000 tấn ngắn (12,000 t) của bùng nổ cao và gần 1,000,000 incendiaries đã ngã xuống London. Bên ngoài thủ đô, đã có hoạt động quấy rối rộng rãi bởi các máy bay độc thân, cũng như các cuộc tấn công đánh mạnh mẽ ở Birmingham, Coventry và Liverpool, nhưng không có cuộc tấn công lớn. Bến tàu London và đường sắt truyền thông đã bị đánh đập rất nặng, và rất nhiều tổn thương đã được thực hiện với hệ thống đường sắt bên ngoài. Vào tháng 5,000, đã không có ít hơn 667 cú đánh trên đường sắt ở nước Anh, và tại một thời điểm, giữa 5,000 và 6,000 toa xe đã đứng nghỉ từ hiệu ứng của những bom hành động bị hoãn. Nhưng số lượng lớn của giao thông đã diễn ra; và Londoners-mặc dù họ nhìn thấy apprehensively mỗi buổi sáng tại danh sách các dòng kéo dài của dòng được hiển thị tại trạm địa phương của họ, hoặc tạo ra những con đường kỳ lạ sau lưng trên đường xe buýt-vẫn phải làm việc. Đối với tất cả sự hủy diệt của cuộc sống và bất động sản, các quan sát viên được đưa ra bởi Bộ An ninh Nhà đã thất bại để khám phá ra dấu hiệu nhỏ nhất của một sự phá vỡ trong tinh thần. Hơn 13,000 thường dân đã bị giết, và gần như là 20,000 bị thương, vào tháng 20,000 và tháng 13,000 một mình, nhưng số lượng tử vong còn ít hơn dự kiến. Vào cuối năm 1940, Churchill đã ghi lại các nhà trú ẩn: 到1940年十一月中旬, 当德国人通过了一个改变的计划时, 13,000多吨(12,000 t)的高爆炸物和近1,000,000个燃烧弹落在伦敦. 在首都以外, 一架飞机的骚扰活动普遍存在, 对伯明翰, 考文垂和利物浦的分流攻击也相当强烈, 但没有重大袭击. 伦敦码头和铁路通讯受到了沉重打击, 对外面的铁路系统造成了很大的破坏. 九月份, 大不列颠的铁路有不少于667次点击, 在一段时间内, 5,000到6,000辆车在延迟的行动炸弹的影响下闲置. 但大规模的交通继续发生; 伦敦人-虽然他们每天早上在当地车站的封闭线上看到了每天早上的悬念, 或者在巴士上做了奇怪的弯路, 但还是要工作. 对于所有生命和财产的破坏, 内政部的观察员未能发现一点点的士气休息的迹象. 13,000年九月和十月, 13,000多名平民被杀, 几乎20,000受伤, 但死亡人数比预期的要少很多. 1940年末, 丘吉尔将收容所归功于:
في 15 ايلول / سبتمبر 1940, المعروف باسم معركة يوم بريطانيا, طيار سلاح الجو الجوي, راي هولمز من لا. 504 سرب من القوات الجوية العسكرية الدولية صدم مفجر الماني كان يعتقد انه ذاهب الى تفجير القصر. هولمز قد خرج من الذخيرة واتخاذ القرار السريع لرامها. هولمز خرج. كلا ال الطائرات تحطمت. في الواقع ان قاذفة dornier دو 17 كانت فارغة. وقد دمرت بالفعل, وان اثنين من طاقمها قد قتلوا والبقية قد تم الافراج عنها. طيارها,اويس روبرت zehbe, هبطت, فقط لتموت في وقت لاحق من الجروح التي عانى منها اثناء الهجوم. اثناء هبوط ال (dornier), قامت بطريقة ما بتنفيذ قنبلة, واحدة منها ضرب القصر. ثم تحطمت في محطة فيكتوريا في لندن. تم عرض محرك قاذفة القنابل في وقت لاحق في متحف الحرب الامبراطورية في لندن. اصبح الطيار البريطاني رسول الملك بعد الحرب, ومات في سن ال 90 في 2005. Hay 366 estaciones de ferrocarril en las zonas de Londres de Londres en una extensa red de ferrocarril suburbana. El Sur de Londres, en particular, tiene una alta concentración de ferrocarriles, ya que tiene menos líneas subterráneas. La mayoría de las líneas ferroviarias terminan por el centro de Londres, corriendo en dieciocho estaciones terminales, con la excepción de los trenes thameslink que conectan bedford en el norte y brighton en el sur a través de los aeropuertos de luton y gatwick. Londres tiene la estación más transitada de Gran Bretaña por número de pasajeros - Waterloo, con más de 184 millones de personas usando el complejo de la estación de intercambio (que incluye la estación de waterloo este) cada año. Clapham Junction es la estación más transitada de Europa por el número de trenes que pasan. اعتبارا من موسم 2015-16, تم لعب كرة القدم الدوري الممتاز في 53 ملاعب منذ تشكيل الدوري الممتاز في عام 1992. كارثة هيل hillsborough في عام 1989, وفي تقرير تايلور التالي, راى توصية بان تكون مدرجات الوقوف. تم الغاء ؛ ونتيجة لذلك جميع الملاعب في الدوري الممتاز هي جميع المقاعد. منذ تشكيل الدوري الممتاز, شهدت ملاعب كرة القدم في انجلترا تحسينات مستمرة على القدرة والمرافق, مع بعض الاندية تتحرك الى ملاعب بناء جديدة. وقد تم الان هدم تسعة ملاعب قد شهدت الدوري الممتاز لكرة القدم. الملاعب لموسم 2010-11 تظهر تباين كبير في القدرة: اولد ترافورد, منزل مانشستر يونايتد لديه سعة 75,957 مع طريق بلومفيلد, بيت بلاكبول, حيث لديه 16,220. القدرة الاجمالية مجتمعة من الدوري الممتاز في موسم 2010-11 هو 770,477 مع متوسط قدرة 38,523. Đến mùa giải 2015-16, bóng đá Premier League đã được chơi trong 53 sân vận động kể từ khi đội hình Premier League vào năm 1992. Thảm họa Hillsborough năm 1989 và báo cáo Taylor tiếp theo đã thấy một giới thiệu mà đứng terraces nên được bãi bỏ; như một kết quả tất cả các sân vận động ở Giải Ngoại hạng đều là chỗ ngồi. Vì sự hình thành của Giải Ngoại hạng, sân bóng đá ở Anh đã thấy các cải tiến liên tục đến công suất và cơ sở vật chất, với một số câu lạc bộ di chuyển đến sân vận động xây dựng mới. Chín sân vận động đã xem bóng đá Premier League giờ đã bị phá hủy. Sân vận động cho mùa giải 2010-11 cho thấy một sự phản ứng lớn trong công suất: Old Trafford, ngôi nhà của Manchester United có một công suất 75,957 với Bloomfield Road, nhà của Blackpool, có một công suất 16,220.. Kết hợp tổng công suất Giải Ngoại hạng Anh trong mùa giải 2010-11 là 770,477 với công suất trung bình năm 38,523. بريطانيا العظمى: ساق التتابع الشعلة التي اقيمت في لندن, المدينة المضيفة من الالعاب الاولمبية الصيفية 2012, يوم 6 ابريل بدات في ملعب ويمبلي, مرت من خلال مدينة لندن, وانتهت في نهاية المطاف في o2 ارينا في الجزء الشرقي من مدينة لندن. في المدينة. استغرق ال 48 كم (30 ميل) ما مجموع سبع ساعات ونصف لاكمال, و جذب احتجاجات من قبل استقلال برو و انصار حقوق الانسان, مما ادى الى تغييرات على الطريق المقرر وتحرك غير غير الى حافلة, والتي تم ايقافها لفترة قصيرة من قبل المتظاهرين. وقد اشتكى وزير الداخلية جاكي سميث رسميا الى لجنة تنظيم بكين بشان سلوك حراس الامن الصيني يرتدون الزي الرياضي. وقد وصف المسؤولين الصينيين, الذين شوهد المتظاهرين تستعمل, من قبل كل من رئيس بلدية لندن كين ليفيتون و لورد كو, رئيس اللجنة الاولمبية لندن بان العناق. و كشفت ورقة الاحاطة الاعلامية للشرطة العاصمة ان الامن من اجل نقل الشعلة يكلف 750,000 جنيه استرليني. وتم الاتفاق على مشاركة فريق الامن الصيني مسبقا, على الرغم من ذكر العمدة, لم نكن نعلم مسبقا ان هؤلاء البلطجية كانوا من الاجهزة الامنية. لو كنت اعرف ذلك, كنا لنا ان اقول لا. وهناك 366 محطة سكة حديد في مناطق افتتحت لندن على شبكة واسعة من السكك الحديدية فوق الارض. جنوب لندن, على وجه الخصوص, لديها تركيز عالي من السكك الحديدية لان لديها خطوط اقل تحت الارض. معظم خطوط السكك الحديدية تنتهي حول مركز لندن, حيث تصل الى ثمانية عشر محطة محطة, باستثناء القطارات التي تربط بين بيدفورد في الشمال و برايتون في الجنوب عبر مطار لوتون و جا gatwick. لندن لديها اكثر محطة بريطانيا ازدحاما من قبل عدد الركاب - واترلو, مع اكثر من 184 مليون شخص باستخدام مجمع محطة التبادل (والذي يتضمن محطة واترلو الشرقية) كل عام. ملتقى كلافام هو اكثر محطة ازدحاما في اوروبا من خلال عدد القطارات التي تمر. Die britische kaiserliche Stärke wurde durch das Dampfschiff und den Telegraph untermauert, neue Technologien, die in der zweiten Hälfte des 19 Jahrhunderts erfunden wurden, um das Empire zu kontrollieren und zu verteidigen. Bis 1902 wurde das britische Empire von einem Netzwerk von Telegraph, der sogenannten All Red Line, miteinander verbunden. Wachsen bis 1922, rund 13,000,000 Quadratkilometer (34,000,000 km²) und ca. 458 Millionen Menschen wurden in das britische Reich hinzugefügt. Die Briten errichteten Kolonien in Australien in 1788, Neuseeland im Jahr 1840 und Fidschi im Jahr 1872, mit viel von Ozeanien, das Teil des British Empire wurde. لندن كانت اكبر مدينة في العالم من حوالي 1831 الى 1925. و 1925. الظروف المزدحمة في لندن ادت الى انتشار وباء الكوليرا, مما ادى الى 14,000 شخص في عام 1848, و 6,000 في عام 1866. ارتفاع الازدحام المرورية ادى الى خلق من اول شبكة السكك الحديدية المحلية في العالم. اشرف مجلس ادارة الاعمال على توسيع الهياكل الاساسية في العاصمة وبعض المناطق المحيطة بها ؛ وقد تم الغاءه في عام 1889 عندما تم انشاء مجلس مقاطعة لندن من تلك المناطق من المناطق المحيطة بالعاصمة. تم قصف لندن من قبل الالمان خلال الحرب العالمية الاولى اثناء الحرب العالمية الثانية, وخلال الحرب العالمية الثانية, وغيرها من التفجيرات من قبل القوات الجوية الالمانية, قتلت اكثر من 30,000 لندن لندن ودمرت مساحات كبيرة من الاسكان وغيرها من المباني في جميع انحاء المدينة. بعد الحرب مباشرة, اقيمت دورة الالعاب الاولمبية الصيفية 1948 في ملعب ويمبلي الاصلي, في وقت كان لندن بالكاد استعدت من الحرب. महीनों के लिए हर तरफ राइफल के गड्ढे और रक्षात्मक स्थिति का निर्माण किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप कई टकराव हैं । तोपखाने की आग दुश्मन बंदूकों पर श्रेष्ठता प्राप्त करने के लिए लक्ष्य है.: 450-462 सितंबर ने अंतिम हमला देखा । 5 सितंबर को, एक और फ्रेंच बमबारी (छठी) का पीछा फ्रांसीसी सेना द्वारा 8 सितंबर को किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप फ्रेंच द्वारा malakoff का कब्जा किया गया, और उसे फिर से लेने के लिए उनकी विफलता का पालन किया गया, रूसी सुरक्षा । इस बीच, ब्रिटिश ने महान redan को कब्जा कर लिया, बस sevastopol शहर के दक्षिण में । रूसियों उत्तर की ओर वापस आ गया, अपनी पत्रिकाओं को उड़ा रहा है और शहर 337 सितंबर 1855 को 337 दिन की घेराबंदी के बाद 9 सितंबर 1855 को गिर गया.: 106 एक व्यापक ऊपर के उपनगरीय रेलवे नेटवर्क पर लंदन travelcard ज़ोन में 366 रेलवे स्टेशन हैं । दक्षिण लंदन, विशेष रूप से, रेलवे की एक उच्च एकाग्रता है क्योंकि इसमें कम भूमिगत लाइनें हैं । अधिकांश रेल लाइनें लंदन के केंद्र के चारों ओर समाप्त हो जाती हैं, अठारह टर्मिनल स्टेशनों में चल रही हैं, जो उत्तर में बेडफोर्ड को जोड़ने वाली thameslink ट्रेनों के अपवाद के साथ और दक्षिण में ब्राइटन और गैटविक हवाई अड्डों के माध्यम से दक्षिण में ब्राइटन को जोड़ती है लंदन में यात्रियों की संख्या के द्वारा ब्रिटेन का व्यस्ततम स्टेशन है - वाटरलू, 184 मिलियन से अधिक लोगों के साथ इंटरचेंज स्टेशन परिसर (जिसमें वाटरलू ईस्ट स्टेशन शामिल है) प्रत्येक वर्ष है । चाहें जंक्शन यूरोप का सबसे व्यस्त स्टेशन है जो कि ट्रेनों की संख्या से गुजर रहा है ।