في اي تاريخ تم تاسيس مدرسة الطيران?
3 تموز / يوليه 1912
The establishment of Ottoman military aviation dates back to between June 1909 and July 1911. The Ottoman Empire started preparing its first pilots and planes, and with the founding of the Aviation School (Tayyare Mektebi) in Yeşilköy on 3 July 1912, the Empire began to tutor its own flight officers. The founding of the Aviation School quickened advancement in the military aviation program, increased the number of enlisted persons within it, and gave the new pilots an active role in the Ottoman Army and Navy. In May 1913 the world's first specialized Reconnaissance Training Program was started by the Aviation School and the first separate reconnaissance division was established.[citation needed] In June 1914 a new military academy, the Naval Aviation School (Bahriye Tayyare Mektebi) was founded. With the outbreak of World War I, the modernization process stopped abruptly. The Ottoman aviation squadrons fought on many fronts during World War I, from Galicia in the west to the Caucasus in the east and Yemen in the south. يعود تاريخ تاسيس الطيران العسكري العثماني الى ما بين حزيران / يونيه 1909 و تموز / يوليه 1911. بدات الامبراطورية العثمانية باعداد اول طيارينها وطائراتها, ومع تاسيس مدرسة الطيران (, mektebi) في yeşilköy في 3 تموز / يوليه 1912 الامبراطورية بدات في تعليم ضباط الطيران الخاصة بها. تاسيس مدرسة الطيران تسارع التقدم في برنامج الطيران الحربي, وزيادة عدد المجندين داخلها, واعطيت للطيارين الجدد دورا نشطا في الجيش العثماني وال البحرية. في ايار / مايو 1913 اول برنامج تدريب الاستطلاع المتخصص في العالم من قبل مدرسة الطيران وتم انشاء اول شعبة استطلاع منفصلة.[مطلوب في حزيران / يونيه 1914 اكاديمية عسكرية جديدة هي مدرسة الطيران البحري (bahriye, mektebi) تم تاسيسها. مع اندلاع الحرب العالمية الاولى, توقفت عملية التحديث بشكل مفاجئ. قاتلت اسراب الطيران العثماني على جبهات عديدة خلال الحرب العالمية الاولى, من غاليسيا في الغرب الى القوقاز في الشرق واليمن في الجنوب. Die Gründung der osmanischen Militär stammt vom 1909 Juni bis zum 1911. Juli. Das Osmanische Reich begann mit der Vorbereitung der ersten Piloten und Flugzeuge, und mit der Gründung der Luftfahrt-Schule (Tayyare Mektebi) in Yeşilköy am 3 Juli 1912, das Empire begann, seine eigenen Flug-Offiziere zu unterrichten. Die Gründung der Aviation School beschleunigte den Fortschritt im Programm der militärischen Luftfahrt, steigerte die Anzahl der angeworben Personen und gab den neuen Piloten eine aktive Rolle in der osmanischen Armee und der Marine. Im Mai 1913 wurde das weltweit erste spezialisierte Reconnaissance-Training-Programm von der Aviation School gestartet und die erste separate Aufklärung wurde gegründet.[Zitat benötigt] Im Juni 1914 eine neue Militärakademie, die Naval Aviation School ( Bahriye Tayyare Mektebi ) wurde gegründet. Mit dem Ausbruch des Ersten Weltkrieges stoppte der Modernisierung abrupt. Die osmanischen Luftfahrt kämpften während des Ersten Weltkrieges an vielen Fronten, von Galicien im Westen bis zum Kaukasus im Osten und dem Jemen im Süden. El establecimiento de la aviación militar otomana se remonta a entre junio de 1909 y julio de 1911. El Imperio Otomano comenzó a preparar sus primeros pilotos y aviones, y con la fundación de la escuela de aviación (tayyare mektebi) en yeşilköy el 3 de julio de 1912, el imperio comenzó a tutor de sus propios oficiales de vuelo. la fundación de la escuela de aviación aceleró el avance en el programa de aviación militar, aumentó el número de personas alistado dentro de ella, y dio a los nuevos pilotos un papel activo en el ejército otomano y la marina. en mayo de 1913, el primer programa de formación especializada de reconocimiento del mundo fue iniciado por la escuela de aviación y la primera división de reconocimiento independiente fue establecida.[se necesita mención] en junio de 1914 una nueva academia militar, la escuela de Aviación Naval ( bahriye tayyare mektebi ) fue fundada. con el brote de la primera guerra mundial, el proceso de modernización se detuvo abruptamente. los escuadrones de la aviación otomana lucharon en muchos frentes durante la primera guerra mundial, desde Galicia en el oeste hasta el cáucaso en el este y Yemen en el sur. Ngày 1909 tháng 1909 năm 1911., Đế chế Ottoman đã bắt đầu chuẩn bị cho các phi công và máy bay đầu tiên, và với sự thành lập của trường hàng không (Tayyare Mektebi) ở Yeşilköy vào ngày 3 tháng 1912 năm 1912, Đế chế bắt đầu gia sư các nhân viên chuyến bay của riêng mình. Sự thành lập của trường hàng không sống thăng tiến trong chương trình hàng không quân sự, tăng số lượng người gia nhập trong đó, và cho các phi công mới một vai trò hoạt động trong quân đội Ottoman và Hải quân. Vào tháng 1913 năm 1913, chương trình đào tạo chuyên nghiệp đầu tiên của thế giới đã được bắt đầu bởi trường hàng không và bộ phận trinh sát phân biệt đầu tiên đã được thành lập.[citation cần thiết] Vào tháng 1914 năm 1914 một học viện quân sự mới, trường hàng không hải quân ( Bahriye Tayyare Mektebi ) đã được thành lập. Với sự bùng nổ của Thế chiến I, quy trình, đã ngừng đột ngột. Các phi đội hàng không Ottoman đã chiến đấu trên nhiều mặt trong chiến tranh thế giới I, từ Galicia ở phía tây đến Kavkaz ở phía đông và Yemen ở phía nam. 奥斯曼的军事航空的建立追溯到1909年六月至1909年七月1911. 日, 奥斯曼帝国开始准备其第一个飞行员和飞机, 并于1912年七月3日在柯建立了航空学校(飞机斯). 帝国开始辅导自己的飞行人员. 航空学校的成立加快了军事航空方案的发展, 增加了其中的入伍人数, 并使新的飞行员在奥斯曼军队和海军中发挥了积极的作用. 1913年五月世界 上 第一 个 专门 的 侦察 培训 方案 开始由航空学校, 第一个单独的侦察部门建立.[引用需要] 1914年六月一个新的军事学院, 海军航空学校(bahriye飞机斯)成立了. 随着第一次世界大战的爆发, 现代化进程突然停止. 在第一次世界大战期间, 奥斯曼航空中队在许多战线上战斗, 从西部加利西亚到东部的高加索和南部的也门.
Das US-Army-Department schuf 1907 den ersten Vorläufer der US Air Force, der durch eine Reihe von Änderungen der Organisation, Titel und Missionen, die 40 Jahre später in Richtung einer möglichen Trennung fortgeschritten sind. Im Zweiten Weltkrieg, fast 68,000 U. S-Piloten starben, um den Krieg zu gewinnen; nur die Infanterie erlitt mehr angeworben Verluste. In der Praxis war die US Army Air Forces (USAAF) während des Zweiten Weltkrieges praktisch unabhängig von der Armee, aber die Beamten wollten formale Unabhängigkeit. Das National Security Act von 1947 wurde am 26 Juli 1947 von Präsident Harry S Truman unterzeichnet, der das Department of the Air Force gegründet hat, aber es war nicht bis zum 18 September 1947, als der erste Sekretär der Air Force, W. Stuart Symington wurde ins Büro vereidigt, dass die Air Force offiziell gegründet wurde. विश्व के सबसे पुराने हवाई अड्डे का शीर्षक विवादित है, लेकिन मैरीलैंड में कॉलेज पार्क हवाई अड्डे, अमेरिका, 1909 में स्थापित राइट द्वारा स्थापित किया गया है, आमतौर पर दुनिया का सबसे पुराना लगातार संचालन हवाई क्षेत्र माना जाता है, हालांकि यह केवल सामान्य विमानन यातायात की सेवा करता है । एरिज़ोना में bisbee-डगलस अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा अमेरिका के राष्ट्रपति फ्रैंकलिन डी द्वारा अमेरिका का पहला अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा घोषित किया गया था । वैंकूवर में 1943. पियर्सन फील्ड हवाई अड्डे में रूजवेल्ट, वाशिंगटन के पास 1905 में एक dirigible भूमि थी और 1911 में विमानों और अभी भी उपयोग में है । ब्रेमेन हवाई अड्डे 1913 में खोला गया और उपयोग में रहता है, हालांकि यह 1945 और 1949. के बीच एक अमेरिकी सैन्य क्षेत्र के रूप में परोसा गया था । एम्स्टर्डम हवाई अड्डे अड्डा एक सैन्य हवाई क्षेत्र के रूप में 16 सितंबर, 1916 को खोला गया था, लेकिन केवल 17 दिसंबर 1920 से विमान सिडनी, ऑस्ट्रेलिया में सिडनी हवाई अड्डे की अनुमति दे रहा है-जो जनवरी 1920 में संचालन शुरू हुआ-दुनिया के सबसे पुराने लगातार ऑपरेटिंग वाणिज्यिक हवाई अड्डों में से एक होने का दावा करने के लिए । मिनियापोलिस-सेंट पॉल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा मिनियापोलिस-सेंट पॉल, मिनेसोटा में 1920 में खोला गया और तब से निरंतर वाणिज्यिक सेवा में रहा है । यह हर साल लगभग 35,000,000 यात्रियों की सेवा करता है और विस्तार के लिए जारी है, हाल ही में एक नया 11,000 फुट (3,355 मीटर) रनवे खोल रहा है । विमानन में इस प्रारंभिक अवधि के दौरान निर्मित हवाई अड्डों का, यह सबसे बड़ा और व्यस्त है जो अभी भी चल रहा है । रोम ciampino हवाई अड्डा, 1916 खोला गया, एक दावेदार भी है, साथ ही बैंकाक, थाईलैंड के पास डॉन के अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा, जो 1914. में खोला गया था । विश्व युद्ध के दौरान विमान यातायात में वृद्धि हुई, मैं लैंडिंग क्षेत्रों के निर्माण के लिए नेतृत्व किया. विमान को इन्हें कुछ दिशाओं से जाना पड़ा और यह दृष्टिकोण और लैंडिंग ढलान को निर्देशित करने के लिए एड्स के विकास के लिए नेतृत्व किया । Câu lạc bộ bay Delhi, thành lập năm 1928 với hai chiếc máy bay bướm đêm de Havilland mang tên Delhi và Roshanara, được dựa trên sân bay Safdarjung bắt đầu hoạt động vào năm 1929, khi đó là sân bay duy nhất của Delhi và thứ hai ở Ấn Độ. Sân bay hoạt động cho đến năm 2001, tuy nhiên vào tháng 2002 năm 2002 chính phủ đóng cửa sân bay cho các hoạt động bay vì các mối quan tâm an ninh sau vụ tấn công New York vào tháng 2001. năm 2001. kể từ đó, câu lạc bộ chỉ mang lại các khóa bảo trì máy bay, được sử dụng cho chuyến bay trực thăng đến sân bay quốc tế Indira Gandhi dành cho VIP bao gồm cả tổng thống và thủ tướng. The U.S. War Department created the first antecedent of the U.S. Air Force in 1907, which through a succession of changes of organization, titles, and missions advanced toward eventual separation 40 years later. In World War II, almost 68,000 U.S airmen died helping to win the war; only the infantry suffered more enlisted casualties. In practice, the U.S. Army Air Forces (USAAF) was virtually independent of the Army during World War II, but officials wanted formal independence. The National Security Act of 1947 was signed on on 26 July 1947 by President Harry S Truman, which established the Department of the Air Force, but it was not not until 18 September 1947, when the first secretary of the Air Force, W. Stuart Symington was sworn into office that the Air Force was officially formed. 18-ومنذ القرن التاسع عشر على الاقل, اصبحت المعاهد التقنية ومعاهد الفنون التقنية موجودة منذ القرن التاسع عشر على الاقل, ولكنها اصبحت شعبية بعد الحرب العالمية الثانية مع التوسع في التعليم الهندسي والعلوم التطبيقية, المرتبطة بال الاحتياجات الجديدة التي خلقها التصنيع. تاسست اول مؤسسة للتكنولوجيا في العالم, وهي شركة بيرغ-schola (اليوم خلفها القانوني هي جامعةيشكول) تاسست من قبل غرفة المحكمة في فيينا في عام 1735 من اجل تدريب المتخصصين في المعادن الثمينة والمعادن الثمينة. التعدين النحاس وفقا لمتطلبات الثورة الصناعية في هنغاريا. اقدم معهد الماني للتكنولوجيا هو جامعة براويغيغ للتكنولوجيا (تاسست في عام 1745 بوصفها كلية جامعي). وهناك استثناء اخر هو المدرسة الفرنسية, التي تعلمت اللغة الفرنسية منذ تاسيسها في 1794. وفي بعض الحالات, فان الفنون التقنية او المعاهد التقنية هي مدارس الهندسة او الكليات التقنية. 1910年, 一架飞机的第一次实验起飞, 从美国海军船的甲板(伯明翰号巡洋舰)的甲板上进行了第一次实验起飞, 这是1903年的一架重型固定翼飞机的出现. 第一次实验着陆是在1911. 年五月9日进行的. 从一艘船起飞的第一架飞机起飞是从英国皇家海军hms hibernia的甲板上进行的. 水上飞机投标支持船接下来, 1911. 年九月的法国闪电1911., 帝国日本海军wakamiya在1914年九月6日进行了世界 上 第一 次 成功 的 舰艇 发射 的 空袭: 6年九月1914日, 由wakamiya发射的飞机攻击了奥匈的匈牙利巡洋舰伊丽莎白号和德国炮艇捷豹在青岛的青湾; 没有被击中. 第一次承运人发射的空袭是1918. 年七月的tondern突袭. 从改装的战列巡洋舰号中发射的七只sopwith骆驼在tønder摧毁了德国空军基地, 并摧毁了两个 Phòng chiến tranh Hoa Kỳ đã tạo ra sự kiện đầu tiên của Không quân Hoa Kỳ vào năm 1907, mà thông qua một kế hoạch của các thay đổi của tổ chức, danh hiệu, và các nhiệm vụ nâng cao đối với sự chia tay 40 năm sau đó. Trong Thế chiến II, gần 68,000 U. S phi công đã chết giúp chiến thắng chiến tranh; chỉ có bộ binh phải chịu đựng nhiều thương vong gia nhập hơn. Trong thực hành, Lực lượng Không quân Hoa Kỳ (Mỹ) là hầu như độc lập của Quân đội trong Thế chiến II, nhưng các quan chức muốn độc lập chính thức. Hành động an ninh quốc gia của năm 1947 đã được ký vào ngày 26 tháng 26 năm 1947 bởi Tổng thống Harry S Truman, đã thành lập Bộ phận Không quân, nhưng nó đã không được cho đến ngày 18 tháng 1947 năm 1947, khi thư ký đầu tiên của Air Force, W. Stuart Symington đã được thề vào văn phòng rằng Lực lượng Không quân đã chính thức được hình thành. Der südliche Teil der Halbinsel Point Loma wurde bereits Anfang 1852. für militärische Zwecke eingestellt. In den nächsten Jahrzehnten setzte die Armee eine Reihe von Küsten ein und benannte das Gebiet fort Rosecrans. Die Präsenz der US-Navy begann 1901 mit der Gründung der Navy Coaling Station in Point Loma und weitete sich in den 1920 er Jahren stark aus. Bis 1930 war die Stadt Gastgeber der Naval Base San Diego, des Naval Trainings Center San Diego, des San Diego Naval Hospital, Camp Matthews und Camp Kearny (jetzt Marine Corps Air Station Miramar). Die Stadt war auch ein frühes Zentrum für die Luftfahrt: So früh wie der erste Weltkrieg, hat sich San Diego die Air Capital des Westens verkündet. Die Stadt war Heimat von wichtigen Flugzeug-Entwicklern und Herstellern wie Ryan Airlines (später Ryan Aeronautical), gegründet 1925, und Consolidated Aircraft (später Convair), gegründet 1923. Charles A. Lindbergh ' S Flugzeug Der Geist des Hl. Louis wurde im Jahr 1927 von Ryan Airlines in San Diego gebaut. 美国战争部在1907年创造了美国空军的第一个先例, 通过一系列的组织, 头衔和任务的改变, 在40年后走向最终分离. 在第二次世界大战中, 近68,000你. s飞行员死于帮助赢得战争; 只有步兵遭受更多的招募人员伤亡. 实际上, 美国陆军空军(美国陆军空军)在第二次世界大战期间几乎独立于军队, 但官员想要正式独立. 1947年的[国家安全法案]于1947年七月26日由哈 里 · s 杜 鲁 门 总统签署, 该法案设立了空军部, 但直到18年九月1947日为止. 当空军的第一个秘书, w. 斯图尔特· symington宣誓就职, 空军正式成立. Su diseño final de aviones, el dardo de plata, encarna todos los avances que se encuentran en las máquinas anteriores. El 23 de febrero de 1909, bell estuvo presente como el dardo de plata volado por j.a.d. mccurdy del hielo congelado de bras d ' or, hizo el primer vuelo de avión en Canadá. Bell se había preocupado de que el vuelo era demasiado peligroso y había arreglado que un médico estuviera a mano. con el vuelo exitoso, la aea se disolvió y el dardo de plata sería a baldwin y mccurdy que comenzó la compañía del aeródromo canadiense y más tarde demostrar el avión al ejército canadiense.