متى تم تمرير قانون التجارة الجوية?
20 ايار / مايو 1926
The Air Commerce Act of May 20, 1926, is the cornerstone of the federal government's regulation of civil aviation. This landmark legislation was passed at the urging of the aviation industry, whose leaders believed the airplane could not reach its full commercial potential without federal action to improve and maintain safety standards. The Act charged the Secretary of Commerce with fostering air commerce, issuing and enforcing air traffic rules, licensing pilots, certifying aircraft, establishing airways, and operating and maintaining aids to air navigation. The newly created Aeronautics Branch, operating under the Department of Commerce assumed primary responsibility for aviation oversight. قانون التجارة الجوية في 20 ايار / مايو 1926, هو حجر الزاوية في تنظيم الحكومة الاتحادية للطيران المدني. وقد تم تمرير هذا القانون التاريخي بناء على تشجيع صناعة الطيران, التي يعتقد قادتها ان الطائرة لا يمكنها الوصول الى كامل امكاناتها التجارية دون اتخاذ اجراءات اتحادي لتحسين معايير السلامة والحفاظ عليها. وقد اتهم القانون وزير التجارة بتعزيز التجارة الجوية, واصدار وانفاذ قواعد الحركة الجوية, واصدار التراخيص للطيارين, وتصديق الطائرات, وانشاء الخطوط الجوية, والتشغيل والحفاظ على المساعدات للملاحة الجوية.-وتولى فرع الطيران الذي تم انشاؤه حديثا, والذي يعمل تحت ادارة التجارة, المسؤولية الرئيسية عن مراقبة الطيران. Das Air Commerce Act vom 20 Mai 1926 ist der Grundstein für die Regulierung der zivilen Luftfahrt der Bundesregierung. Diese Sehenswürdigkeit-Gesetzgebung wurde auf Drängen der Luftfahrtindustrie verabschiedet, deren Führer glaubten, dass das Flugzeug nicht sein volles kommerzielles Potenzial erreichen konnte, ohne dass die Bundesregierung die Sicherheitsstandards verbessert und aufrechterhalten würde. Das Gesetz hat den Sekretär des Handels mit der Förderung des Luftverkehrs, der Erteilung und Durchsetzung von Regeln für den Luftverkehr, der Zulassung von Piloten, der Zertifizierung von Flugzeugen, der Einrichtung von Airways und der Bedienung und Aufrechterhaltung von Beihilfen Die neu geschaffene Luftfahrt-Niederlassung, die unter dem Department of Commerce tätig ist, übernahm die Hauptverantwortung für die Luftfahrt. La Ley de comercio aéreo del 20 de mayo de 1926, es la piedra angular de la regulación del gobierno federal de la aviación civil. esta legislación histórica fue aprobada a petición de la industria de la aviación, cuyos líderes creían que el avión no podía alcanzar su pleno potencial comercial sin la acción federal para mejorar y mantener las normas de seguridad. la ley acusó al Secretario de comercio con el fomento del comercio aéreo, la emisión y la aplicación de las normas de tráfico aéreo, los pilotos de licencias, la certificación de aviones, el establecimiento de vías respiratorias y el funcionamiento y el mantenimiento del sida a la navegación la recién creada sucursal de aeronáutica, operando bajo el departamento de comercio asumió la responsabilidad principal de la supervisión de la aviación. 20 मई 1926 का एयर कॉमर्स अधिनियम संघीय सरकार के नागरिक उड्डयन के विनियमन की आधारशिला है । यह लैंडमार्क कानून विमानन उद्योग के आग्रह पर पारित किया गया था, जिसके नेताओं ने विश्वास किया कि हवाई जहाज को सुरक्षा मानकों को सुधारने और बनाए रखने के लिए संघीय कार्रवाई के बिना अपनी पूर्ण वाणिज्यिक क्षमता तक नहीं पहुँच सका । अधिनियम ने एयर कॉमर्स को बढ़ावा देने के साथ वाणिज्य के सचिव का आरोप लगाया, वायु यातायात नियमों को जारी करने और लागू करने के लिए, लाइसेंस के पायलटों, विमान की स्थापना, एयरवेज की स्थापना, और वायु नेविगेशन के लिए एड्स को बनाए रखने और नव निर्मित एयरोनॉटिक्स शाखा, वाणिज्य विभाग के तहत संचालित विमानन निरीक्षण के लिए प्राथमिक जिम्मेदारी ग्रहण की । Hành động thương mại không khí của ngày 20 tháng 20 năm 1926, là nền tảng của các quy định của chính phủ liên bang của hàng không dân sự. Quy luật bước ngoặt này đã được truyền lại tại sự thúc giục của ngành hàng không, những người lãnh đạo tin rằng máy bay không thể đạt được tiềm năng thương mại đầy đủ của nó mà không có hành động liên bang để cải thiện và duy trì Hành động buộc tội Thư ký thương mại với thương mại không khí bồi dưỡng, phát hành và thực hiện các quy tắc giao thông không khí, phi công cấp phép, máy bay Xác, thiết lập airways, và hoạt động và duy trì aids cho điều hướng không khí Chi nhánh Aeronautics mới được tạo ra, hoạt động dưới Sở thương mại cho rằng trách nhiệm chính cho giám sát hàng không.
1973年[濒危物种法案] (欧空局; 16美国法典第1531章第1531节及其后各段)是1970世纪1970年代通过的几十个美国环境法之一, 并作为颁布立法[濒危野生动植物种国际贸易公约] (濒危物种公约)概述的规定. 1973年十二月28日, 理乍得·尼克松总统将欧空局签署为法律, 其目的是为了保护严重濒危物种免于灭绝, 因为经济增长和发展的后果是充分的关注和保护. 美国最高法院发现, 国会在颁布欧空局的明确意图是停止和扭转物种灭绝的趋势, 无论代价如何. 该法案由两个联邦机构管理. 美国鱼类和野生动物服务局(fws)和国家海洋和大气管理局(noaa) . 16 मार्च 1934 को, राष्ट्रपति फ्रैंकलिन डी. रूजवेल्ट ने प्रवासी पक्षी शिकार स्टाम्प अधिनियम पर हस्ताक्षर किए, जिसमें सोलह वर्ष की उम्र में सभी शिकारी द्वारा एक वार्षिक टिकट खरीद की आवश्यकता है । अमेरिकी डाक सेवा द्वारा कार्यक्रम की ओर से टिकटों को बनाया जाता है और एक वार्षिक प्रतियोगिता के माध्यम से चुने गए वन्यजीव कलाकृति को चित्रित किया जाता है । वे पर्यावास संरक्षण में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं क्योंकि उनकी बिक्री से उत्पन्न सभी धन का नब्बे प्रतिशत सीधे राष्ट्रीय वन्यजीव शरण प्रणाली में सुरक्षा के लिए आर्द्रभूमि आवास के खरीद या पट्टे की ओर जाता है.[उद्धरण के अलावा उद्धरण की आवश्यकता है यह अनुमान है कि राष्ट्र की लुप्तप्राय प्रजाति का एक तीसरा डक स्टैम्प फंड का उपयोग करके संरक्षित क्षेत्रों में भोजन और आश्रय की तलाश करता है.[प्रशस्ति पत्र की आवश्यकता है] 16-وفي 16 اذار / مارس 1934, الرئيس فرانكلين د. وقد وقع روزفلت على قانون ختم صيد الطيور المهاجرة, والذي يتطلب شراء الطابع السنوي من قبل جميع الصيادين الذين فوق سن السادسة عشرة. تم انشاء الطوابع بالنيابة عن البرنامج بواسطة خدمة البريد في الولايات المتحدة وتصوير الاعمال الفنية البرية التي يتم اختيارها من خلال مسابقة سنوية. وهي تلعب دورا مهما في حفظ الموائل لان في المائة من جميع الاموال التي تم انشاؤها من بيعها تذهب مباشرة نحو شراء او تاجير الموئل الاراضي الرطبة من اجل الحماية في النظام الوطني للاحواء البرية.[الاقتباس مطلوب] بالاضافة الى الطيور المائية, فانه يقدر ان ثلث الانواع المهددة بالانقراض في البلاد تبحث عن الغذاء والماوى في المناطق المحمية باستخدام اموال ختم البط.[مطلوب] 1958年四月2日, 艾森豪威尔总统对苏联太空领导发射第一颗卫星作出反应, 建议美国国会设立一个文职机构, 以指导非军事空间活动. 国会, 由参议院多数党领袖林登· b领导. 约翰逊通过通过[国家航空和空间法案]作出回应, 艾森豪威尔于1958. 年七月29日签署了法律. 这项法律将国家 航空 咨询 委员会变成了国家航空航天局(美国航空航天局它还创建了一个文职军事联络委员会, 由总统担任主席, 负责协调国家的民用和军事空间方案. लुप्तप्राय प्रजाति अधिनियम 1973 (esa; 16 u.s.c. § 1531 et seq.) 1970 के दशक में पारित संयुक्त राज्य अमेरिका के पर्यावरण कानूनों में से एक है, और लागू कानून के रूप में कार्य करता है जंगली जीवों और वनस्पतियों की लुप्तप्राय प्रजातियों में अंतर्राष्ट्रीय व्यापार पर सम्मेलन में उल्लिखित प्रावधानों को बाहर करने के लिए । इस esa को राष्ट्रपति रिचर्ड निक्सन द्वारा 28 दिसंबर, 1973 को कानून में हस्ताक्षर किया गया था, यह गंभीर रूप से imperiled प्रजातियों को आर्थिक विकास और विकास के परिणाम के रूप में विलुप्त होने से बचाने के लिए डिजाइन किया गया था । अमेरिका के सुप्रीम कोर्ट ने पाया कि esa को लागू करने में कांग्रेस की स्पष्ट मंशा को रोक देना था और प्रजातियों के विलुप्त होने की दिशा में प्रवृत्ति को उल्टा करना था, जो कुछ भी लागत है । यह अधिनियम दो संघीय एजेंसियों, संयुक्त राज्य अमेरिका मछली और वन्यजीव सेवा (fws) और राष्ट्रीय महासागर और वायुमंडलीय प्रशासन (एनओएए) द्वारा प्रशासित किया जाता है । في 2 ابريل 1958, رد الرئيس ايزنهاور على قيادة الفضاء السوفييتية في اطلاق اول قمر صناعي, من خلال التوصية للمؤتمر الامريكي بانشاء وكالة مدنية لتوجيه الانشطة الفضائية في الفضاء. الكونغرس, بقيادة زعيم الاغلبية في مجلس الشيوخ ليندون بي. رد جونسون, وذلك من خلال تمرير القانون الوطني للملاحة الجوية والفضاء, الذي وقع عليه ايزنهاور الى قانون في 29 تموز / يوليه 1958., حول هذا القانون اللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية الى الادارة الوطنية للملاحة الجوية وال كما انشات لجنة اتصال مدنية - عسكرية, تراسها الرئيس, مسؤولة عن تنسيق برامج الفضاء المدنية والعسكرية في البلاد. 1934年三月16日, 富兰克林· d总统. 罗斯福签署了[候鸟狩猎印章法案], 该法案要求所有岁以上的猎人们每年购买一次邮票. 邮票是由美国邮政公司代表该节目创建的, 并描绘了通过年度比赛选择的野生动物艺术作品. 他们在栖息地保护中发挥了重要作用, 因为他们的销售所产生的所有资金的%直接用于在国家野生动物保护系统中购买或租赁湿地栖息地.[除了水禽之外, 还有.[据估计, 国家濒危物种的三 分 之一在使用鸭邮票基金的地区寻求食物和庇护.[需要引用] On April 2, 1958, President Eisenhower reacted to the Soviet space lead in launching the first satellite, by recommending to the US Congress that a civilian agency be established to direct nonmilitary space activities. Congress, led by Senate Majority Leader Lyndon B. Johnson, responded by passing the National Aeronautics and Space Act, which Eisenhower signed into law on July 29, 1958. This law turned the National Advisory Committee on Aeronautics into the National Aeronautics and Space Administration (NASA). It also created a Civilian-Military Liaison Committee, chaired by the President, responsible for coordinating the nation's civilian and military space programs. लुप्तप्राय प्रजाति संरक्षण अधिनियम (पी. एल. 91-135), दिसंबर, 1969 में पारित हुआ, मूल कानून में संशोधन किया कि संयुक्त राज्य अमेरिका में अपने आयात और बाद की बिक्री पर रोक लगाकर दुनिया भर के विलुप्त होने के खतरे में प्रजातियों को अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करने के लिए संशोधित किया । इसने स्तनधारियों, सरीसृप, उभयचर, mollusks और क्रसटेशियन को शामिल करने के लिए अंतरराज्यीय वाणिज्य पर लेसी एक्ट के प्रतिबंध का विस्तार किया । मगरमच्छ और मगरमच्छ के बेलगाम अवैध शिकार को कम करने के लिए सरीसृप को मुख्य रूप से जोड़ा गया था । यह कानून पहली बार था कि अकशेरुकी को संरक्षण के लिए शामिल किया गया था. 22 जुलाई 2010 को, ब्रिटिश सरकार ने करदाताओं के पैसे का उपयोग करके नए हवाई अड्डे के लिए भुगतान करने में मदद करने के लिए सहमति दी । नवंबर 2011 में ब्रिटिश सरकार और दक्षिण अफ्रीकी सिविल इंजीनियरिंग कंपनी तुलसी पढ़ने के बीच एक नया सौदा हस्ताक्षर किया गया था और हवाई अड्डे को फरवरी 2016 में खोलने के लिए निर्धारित किया गया था, और दक्षिण अफ्रीका और ब्रिटेन से उड़ानों के साथ । मार्च 2015 में दक्षिण अफ्रीकी एयरलाइन comair द्वीप और जोहान्सबर्ग के बीच साप्ताहिक हवाई सेवा प्रदान करने के लिए पसंदीदा बोली बन गई, 2016. से शुरू हो रही है ।