ما هو اسم الميناء الذي تغير اليه بعد الاحتلال السويدي?
gustavia
When the British invaded the harbour town in 1744[verification needed], the town’s architectural buildings were destroyed[verification needed]. Subsequently, new structures were built in the town around the harbour area[verification needed] and the Swedes had also further added to the architectural beauty of the town in 1785 with more buildings, when they had occupied the town. Earlier to their occupation, the port was known as "Carénage". The Swedes renamed it as Gustavia in honour of their king Gustav III. It was then their prime trading center. The port maintained a neutral stance since the Caribbean war was on in the 18th century. They used it as trading post of contraband and the city of Gustavia prospered but this prosperity was short lived. عندما قام بريطانيا بغزو مدينة الميناء في عام 1744 [مطلوب التحقق], تم تدمير المباني المعمارية للبلدة [التحقق المطلوب]. وفي وقت لاحق, تم بناء هياكل جديدة في المدينة حول منطقة الميناء [التحقق مطلوب] و ال وقد اضيفت ايضا الى الجمال المعماري للبلدة في عام 1785 مع المزيد من المباني, عندما كانوا قد احتلت المدينة. في وقت سابق من الاحتلال, كان الميناء يعرف باسم carénage. ال تسميتها باسم gustavia تكريما للملك غوستاف الثالث. ثم كان المركز التجاري الرئيسي لهم. وقد حافظ الميناء على موقف محايد منذ ان كانت الحرب في منطقة البحر الكاريبي في القرن التاسع عشر. لقد استخدمواها كمنشور تجاري من البضائع المهربة و مدينة (gustavia) ازدهرت ولكن هذا الازدهار كان قصير العمر. Als die Briten im Jahr 1744 in die Hafenstadt eingedrungen sind [Überprüfung erforderlich], wurden die architektonischen Gebäude der Stadt zerstört [Überprüfung erforderlich]. Danach wurden neue Strukturen in der Stadt rund um den Hafen gebaut [Überprüfung erforderlich] und die Schweden auch im Jahr 1785 mit mehr Gebäuden, als sie die Stadt besetzt hatten, in die architektonische Schönheit der Stadt aufgenommen. Früher zu ihrer Besatzung wurde der Hafen als Carénage bekannt. Die Schweden haben es als Gustavia zu Ehren ihres Königs Gustav III. umbenannt. Es war dann ihr erstklassiges Trading-Center. Der Hafen behielt eine neutrale Haltung, da der karibische Krieg im 18 Jahrhundert war. Sie nutzten es als Trading-Post von Schmuggelware und die Stadt von Gustavia florierte, aber dieser Wohlstand war kurz gelebt. Cuando los británicos invadieron la ciudad del puerto en 1744 [la verificación necesaria], los edificios arquitectónicos de la ciudad fueron destruidos [verificación necesaria]. posteriormente, se construyeron nuevas estructuras en la ciudad alrededor de la zona del Puerto [VERIFICACIÓN NECESARIA] y los suecos también se había añadido aún más a la belleza arquitectónica de la ciudad en 1785 con más edificios, cuando habían ocupado la ciudad. Antes de su ocupación, el puerto era conocido como carénage. Los suecos lo cambiaron como gustavia en honor a su rey Gustav III. Fue entonces su primer centro de comercio. el puerto mantuvo una postura neutral desde que la guerra del Caribe estaba en el siglo XIX. lo utilizaron como puesto de comercio de contrabando y la ciudad de gustavia prosperó, pero esta prosperidad fue corta. जब अंग्रेजों ने 1744 में हार्बर टाउन पर हमला किया [सत्यापन की आवश्यकता है], शहर की वास्तु इमारतों को नष्ट कर दिया गया था [सत्यापन की आवश्यकता है]. बाद में, बंदरगाह क्षेत्र के आसपास शहर में नई संरचनाएं बनाई गई [सत्यापन की आवश्यकता] और स्वीडन और अधिक इमारतों के साथ 1785 में शहर की वास्तु सुंदरता में भी शामिल किया गया था, जब वे शहर पर कब्जा कर चुके थे । पहले अपने कब्जे के लिए, बंदरगाह को carénage के रूप में जाना जाता था । स्वीडन ने इसे अपने राजा गुस्ताव iii के सम्मान में gustavia के रूप में नाम दिया । यह तब उनका प्रधान व्यापार केंद्र था । बंदरगाह ने 18 वीं सदी में द कैरेबियन युद्ध के बाद से एक तटस्थ रुख कायम किया । उन्होंने इसे कंट्राबंड की ट्रेडिंग पोस्ट और gustavia के शहर के रूप में इस्तेमाल किया, लेकिन यह समृद्धि छोटी थी । Khi người Anh xâm chiếm thị trấn cảng vào năm 1744 [cần xác minh], các tòa nhà kiến trúc của thị trấn đã bị phá hủy [cần xác minh]. Sau đó, các cấu trúc mới được xây dựng trong thị trấn xung quanh khu vực bến cảng [cần xác minh] và người Thụy Điển cũng đã được thêm vào vẻ đẹp kiến trúc của thị trấn vào năm 1785 với nhiều tòa nhà hơn, khi họ đã chiếm được thị trấn. Trước đây là sự chiếm đóng của họ, cảng được biết đến như là Carénage. Người Thụy Điển đổi tên thành Gustavia trong danh dự của vua Gustav III. Đó là trung tâm giao dịch prime của họ. Cảng duy trì một tư thế trung lập kể từ khi chiến tranh Caribe đã diễn ra vào thế kỷ 18 Họ đã sử dụng nó như là bài đăng giao dịch của lậu và thành phố của Gustavia thành công nhưng sự thịnh vượng này đã được sống ngắn. 当英国在1744年入侵海港城时[核查需要], 该镇的建筑建筑被摧毁[需要核查]. 后来, 在海港周围的镇上建造了新的结构[核查需要]和瑞典人1785年, 该镇的建筑美女还有更多的建筑, 当他们占领了这个城市. 在他们的占领之前, 港口被称为carénage. 瑞典人把它改名为维, 以纪念他们的国王古斯塔夫三世. 那是他们的主要交易中心. 自从加 勒 比 战争在18世纪开始以来, 港口保持了一个中立的立场. 他们用它作为违禁品的交易帖和维的城市繁荣, 但这种繁荣是短暂的.
南安普顿曾经是前往大陆的一些渡轮服务的家, 有圣塞巴斯蒂安, 里斯本, 丹吉尔和卡萨布兰卡1960年代建造了一个渡轮港口. 然而, 其中一些人搬迁到朴茨茅斯, 到1996年, 除了向怀特岛提供服务之外, 从南安普敦还没有任何汽车渡轮运营. 南安普顿渡轮港口使用的土地被卖掉, 并在现场建造了一个零售和住房开发. 亚历山德拉公主码头被改装成了一个码头. 新车的接待区现在填满了东 码头, 那里的乘客, 干燥的码头和火车过去. Militarisierung war ein weiterer Aspekt des sowjetischen Staates. Große Teile des Landes, vor allem die Küstengebiete, waren für alle, außer dem sowjetischen Militär, geschlossen. Der Großteil des Meeres und alle Meer (einschließlich Saaremaa und Hiiumaa) wurden zum Grenze erklärt. Menschen, die sich tatsächlich nicht aufhalten, waren ohne eine Genehmigung von der Reise zu ihnen eingeschränkt. Eine bemerkenswerte geschlossene militärische Installation war die Stadt von Paldiski, die vollständig für alle öffentlichen Zugang geschlossen war. Die Stadt hatte eine Unterstützung für die U-Boote der sowjetischen Baltischen Flotte und mehrere große militärische Basen, darunter ein Atom-U-Boot-Training, komplett mit einem voll Modell eines nuklearen U-Bootes mit arbeitenden Kernreaktoren. Das Gebäude der Paldiski Reaktoren wurde 1994 in die estnische Kontrolle aufgenommen, nachdem die letzten russischen Truppen das Land verlassen haben. Die Einwanderung war eine weitere Wirkung der sowjetischen Besatzung. Hunderttausende Migranten wurden aus anderen Teilen der Sowjetunion nach Estland umgesiedelt, um die Industrialisierung und Militarisierung zu unterstützen, indem sie innerhalb von 45 Jahren eine Zunahme von etwa einer halben Million Menschen trugen. Có lẽ cuộc đột kích nổi tiếng nhất của cướp biển Oeselian đã xảy ra vào năm 1187, với cuộc tấn công vào thị trấn Thụy Điển của Sigtuna bởi Finnic cướp từ Couronia và Oesel. Trong số những thương vong của cuộc đột kích này là tổng giám mục Thụy Điển Johannes. Thành phố vẫn tồn tại trong một thời gian, đóng góp cho sự suy giảm của nó như một trung tâm thương mại trong thế kỷ 13 và sự trỗi dậy của Uppsala, Visby, Kalmar và Stockholm. Chronicle Chronicle mô tả các Oeselians như sử dụng hai loại tàu, cái và cái. Cựu chiến binh là một chiến hạm, thứ sau chủ yếu là một tàu thương gia. Một piratica có thể mang theo khoảng 30 người đàn ông và có một hình dáng cao như con rồng hoặc một con cá lóc và một chiếc buồm hình chữ nhật. Những kho báu của Viking-tuổi từ Estonia chủ yếu là chứa tiền bạc và các quán bar. Saaremaa có những kho báu giàu có nhất của các kho báu Viking sau Gotland ở Thụy Điển. Điều này mạnh mẽ cho thấy Estonia là một quốc gia giao thông quan trọng trong thời đại Viking. Militarization was another aspect of the Soviet state. Large parts of the country, especially the coastal areas, were closed to all but the Soviet military. Most of the sea shore and all sea islands (including Saaremaa and Hiiumaa) were declared "border zones". People not actually residing there were restricted from travelling to them without a permit. A notable closed military installation was the city of Paldiski, which was entirely closed to all public access. The city had a support base for the Soviet Baltic Fleet's submarines and several large military bases, including a nuclear submarine training centre complete with a full-scale model of a nuclear submarine with working nuclear reactors. The Paldiski reactors building passed into Estonian control in 1994 after the last Russian troops left the country. Immigration was another effect of Soviet occupation. Hundreds of thousands of migrants were relocated to Estonia from other parts of the Soviet Union to assist industrialisation and militarisation, contributing an increase of about half a million people within 45 years. 在整个工业革命中, 普利茅斯成为一个商业航运港口, 处理来自美洲的进口和乘客, 并出口当地矿物(锡, 铜, 石灰, 中国黏土和砷), 而邻近的devonport镇成为一个战略皇家海军造船. 船坞镇. 1914年, 三个邻近的独立城镇, 即., 普利茅斯县区, devonport县区和东 stonehouse的城市区合并成一个单一县区. 该合并的城镇以普利茅斯的名字, 在1928年取得了城市地位. 这座城市的海军重要, 后来导致了它在第二次世界大战期间的目标和部分破坏, 一个被称为普利茅斯突击战争结束后, 城市中心完全重建, 随后的扩张导致了plympton和plymstock在1967. 年与其他外围郊区合并. 军事化是苏联的另一个方面. 该国的大部分地区, 尤其是沿海地区, 都被关闭, 除了苏联军队. 大部分海岸边和所有海洋岛屿(包括saaremaa和希)被宣布为边境地区. 实际上居住在那里的人被限制在没有许可证的情况下旅行. 一 个 显 着 的 封闭 军事 装置是尔的城市, 完全关闭了所有公共准入. 该市为苏联波罗的海舰队的潜艇和几个大型军事基地提供了一个支持基地, 包括一个核潜艇训练中心, 完整的一个核潜艇与工作核反应堆的模型. 在最后一个俄罗斯部队离开该国后, 尔反应堆大楼于1994年进入爱沙尼亚移民是苏联占领的另一个影响. 数以百计的移民从苏联其他地区迁往爱沙尼亚, 以协助工业化和军事化, 在45年内增加了大约4.5万人. 也许人海盗最著名的突袭发生在1187年, 来自couronia和oesel的芬兰突袭者队对瑞典镇格的攻击. 这次突袭的伤亡中有瑞典大主教约翰内斯. 该城市仍被占领了一段时间, 导致其在13世纪成为一个商业中心和乌普萨拉, 维斯比, 卡尔马和斯德哥尔摩的崛起. [利沃尼亚纪事]描述了couronians使用两种类型的船舶, 鲈和liburna. 前者是一艘军舰, 后者主要是一艘商船. 一艘鲈可以携带大约30名男子, 并有一个高船头形状, 像龙或蛇头和一个矩形帆. 来自爱沙尼亚的维京人时代宝藏大多含有银硬币和酒吧. saaremaa在瑞典哥特兰后有最富有的维京宝藏的发现. 这强烈表明, 爱沙尼亚在维京时代是一个重要的过境国. Southampton used to be home to a number of ferry services to the continent, with destinations such as San Sebastian, Lisbon, Tangier and Casablanca. A ferry port was built during the 1960s. However, a number of these relocated to Portsmouth and by 1996, there were no longer any car ferries operating from Southampton with the exception of services to the Isle of Wight. The land used for Southampton Ferry Port was sold off and a retail and housing development was built on the site. The Princess Alexandra Dock was converted into a marina. Reception areas for new cars now fill the Eastern Docks where passengers, dry docks and trains used to be. 1949年中华人民共和国控制中国大陆后, 台湾共和国政府在台湾继续控制浙江海岸的dachen群岛, 直到1955年, 甚至在那里建立了一个竞争对手浙江省政府, 今天创造类似福建省的情况. 在文化革命(1966-76年)期间, 浙江陷入混乱和不团结, 其经济停滞不前, 尤其是在革命的涨潮(1966-69年)期间. 农业政策支持谷物生产以牺牲工业和经济作物为代价, 加剧了该省的经济困难. 毛的自力更生政策和海上贸易的减少切断了宁波和温州港口城市的生命线. 虽然毛在中国内地的铁路投资很多, 但在浙江南部没有建造主要铁路, 那里的交通仍然很差. औद्योगिक क्रांति में, प्लायमाउथ एक वाणिज्यिक शिपिंग बंदरगाह के रूप में विकसित हुआ, अमेरिका से आयात और यात्रियों को संभाल रहा है, और स्थानीय खनिज (टिन, तांबा, नींबू, चीन मिट्टी और आर्सेनिक) का निर्यात कर रहा है जबकि पड़ोसी का पड़ोसी शहर एक रणनीतिक रॉयल नौसेना जहाज बन गया और गोदी टाउन । 1914 में तीन पड़ोसी स्वतंत्र शहर, अर्थात., काउंटी का काउंटी बरो, लॉन्सेस्टन का काउंटी बरो, और ईस्ट stonehouse के शहरी जिले को एक काउंटी बरो के रूप में विलय कर दिया गया था । संयुक्त शहर ने प्लायमाउथ का नाम लिया जो 1928 में, शहर की स्थिति प्राप्त की । शहर के नौसैनिक महत्व ने बाद में विश्व युद्ध के दौरान अपनी टार्गेटिंग और आंशिक विनाश के लिए नेतृत्व किया, एक अधिनियम प्लायमाउथ ब्लिट्ज के रूप में जाना जाता है । युद्ध के बाद शहर केंद्र पूरी तरह से पुनर्निर्माण किया गया और बाद में विस्तार ने 1967. में अन्य दूरस्थ उपनगरों के साथ plympton और प्लायमास्टॉक के निगमीकरण के लिए नेतृत्व किया ।