ما الذي كان يعمل عليه بعد الطائرات الورقية?
الطائرات
The AEA's work progressed to heavier-than-air machines, applying their knowledge of kites to gliders. Moving to Hammondsport, the group then designed and built the Red Wing, framed in bamboo and covered in red silk and powered by a small air-cooled engine. On March 12, 1908, over Keuka Lake, the biplane lifted off on the first public flight in North America.[N 24] [N 25] The innovations that were incorporated into this design included a cockpit enclosure and tail rudder (later variations on the original design would add ailerons as a means of control). One of the AEA's inventions, a practical wingtip form of the aileron, was to become a standard component on all aircraft. [N 26] The White Wing and June Bug were to follow and by the end of 1908, over 150 flights without mishap had been accomplished. However, the AEA had depleted its initial reserves and only a $15,000 grant from Mrs. Bell allowed it to continue with experiments. Lt. Selfridge had also become the first person killed in a powered heavier-than-air flight in a crash of the Wright Flyer at Fort Myer, Virginia, on September 17, 1908. تطور عمل aea الى الات اثقل من الهواء, وتطبيق معررفهم بال الطائرات الورقية على الطائرات. انتقل الى hammondsport, ومن ثم صممت المجموعة وبناء الجناح الاحمر, ورطت في الخيزران ومغطى بالحرير الاحمر وتعمل بمحرك صغير تبريد الهواء. في 12 اذار / مارس 1908, فوق بحيرة (keuka), تم رفع السطحين على اول رحلة عامة في امريكا الشمالية.[ن 24] [ن 25] الابتكارات التي تم دمجها في هذا التصميم.[مقصورة قمرة القيادة ودفة الذيل (الاختلافات لاحقا على التصميم الاصلي من شانها ان تضيفنيح بوصفها وسيلة للتحكم). واحد من اختراعات aea, وهو شكل عملي من طراز aileron, هو ان يصبح عنصرا القياسية على جميع الطائرات. [ن 26] كان من المفترض ان يتبع الجناح الابيض و حزيران / يونيه, وبحلول نهاية عام 1908, تم انجاز اكثر من 150 رحلة بدون حادث. ومع ذلك, فان ال قد المستنفد احتياطياته الاولية, ولم يسمح لها سوى منحة بقيمة 15,000 دولار من السيدة بيل بالسماح لها بالتواصل مع التجارب. وقد اصبح الملازم سلفريدجز ايضا اول شخص قتل في طائرة اثقل من الهواء في تحطم طائرة رايت في فورت ماير, فرجينيا, في 17 ايلول / سبتمبر 1908. Die Arbeit des AEA ging an schwerere Maschinen weiter, die ihr Wissen über Kites auf Segelflieger anwenden. Nach dem Umzug nach Hammondsport entwarf und baute die Gruppe den Roten Flügel, eingefasst in Bambus und bedeckt in roter Seide und angetrieben von einem kleinen Luft Motor. Am 12 März 1908, über den keuka See, wurde der Doppeldecker auf den ersten öffentlichen Flug in Nordamerika gehoben.[N 24] [N 25] Die Innovationen, die in dieses Design aufgenommen wurden, umfassten eine Cockpit-Gehege und Rücklicht (später Variationen auf dem ursprünglichen Design würden Querruder als Mittel der Kontrolle hinzufügen). Eine der Erfindungen des AEA, eine praktische Flügel Form der Querruder, sollte zu einem Standard-Bauteil auf allen Flugzeugen werden. [N 26] Der weiße Flügel und der Juni-Bug waren zu folgen und bis Ende 1908 waren über 150 Flüge ohne Missgeschick erreicht worden. Die AEA hatte jedoch ihre anfänglichen Reserven aufgebraucht und nur ein $ 15,000 Zuschuss von Mrs. Bell hat es erlaubt, mit Experimenten fortzufahren. Lt. Selfridge ist auch die erste Person geworden, die bei einem Unfall des Wright Flyers in Fort Myer, Virginia, am 17 September 1908. getötet wurde. El trabajo de la aea avanzaba a máquinas más pesadas que al aire, aplicando su conocimiento de cometas a los planeadores. en movimiento a hammondsport, el grupo diseñó y construyó el ala roja, enmarcada en bambú y cubierto de seda roja y impulsado por un pequeño motor refrigerado por aire. El 12 de marzo de 1908, sobre el lago keuka, el biplano se levantó en el primer vuelo público en América del norte.[n 24] [n 25] las innovaciones que se incorporaron a este diseño incluyen un el recinto de cabina y el timón de cola (las variaciones más tarde en el diseño original añaden alerones como medio de control). Uno de los inventos de la aea, una forma alas práctica de la alerones, era convertirse en un componente estándar en todos los aviones. [n 26] el ala blanca y el error de junio fueron a seguir y a finales de 1908, se habían logrado más de 150 vuelos sin percance. Sin embargo, la aea había agotado sus reservas iniciales y sólo una subvención de $ 15,000 de la Sra. Bell le permitió continuar con experimentos. LT. Selfridge también se había convertido en la primera persona asesinada en un vuelo más pesado que el aire en un accidente del volante wright en fort myer, Virginia, el 17 de septiembre de 1908. Aea के काम से भारी-से-हवा मशीनों में प्रगति हुई, पतंग को पतंग का ज्ञान लागू किया । hammondsport में जा रहे हैं, समूह ने फिर डिजाइन किया और लाल विंग का निर्माण किया, बांस में फंसाया गया और लाल रेशम में कवर किया गया और एक छोटे से एयर कूल्ड इंजन द्वारा संचालित किया गया । 12 मार्च 1908 को keuka झील पर, उत्तरी अमेरिका में पहली सार्वजनिक उड़ान पर नाद को हटा दिया गया.[एन 24] [एन 25] इस डिजाइन में शामिल किए गए नवाचारों को शामिल किया गया था कॉकपिट बाड़े और टेल पतवार (बाद में मूल डिजाइन पर विसंगतियाँ नियंत्रण के साधन के रूप में ailerons को जोड़ देंगे) । aea के आविष्कारों में से एक, नियंत्रित का एक व्यावहारिक टर्मिनल रूप, सभी विमान पर एक मानक घटक बनने के लिए था । [एन 26] व्हाइट विंग और जून बग का पालन करना था और 1908 के अंत तक, दुर्घटना के बिना 150 से अधिक उड़ानों को पूरा किया गया था । हालांकि, aea ने अपने प्रारंभिक भंडार को समाप्त कर दिया था और श्रीमती बेल से केवल $ 15,000 ग्रांट ने इसे प्रयोग के साथ जारी रखने की अनुमति दी थी । लेफ्टिनेंट. selfridge भी 17 सितंबर, 1908. को फोर्ट hua, वर्जीनिया में राइट फ्लायर के क्रैश में एक संचालित भारी-से-एयर उड़ान में मारे गए पहले व्यक्ति बन गया था । Công việc của aea tiến tới các máy móc nặng hơn-không khí, áp dụng kiến thức của họ về diều để tàu lượn. Chuyển đến Hammondsport, nhóm sau đó được thiết kế và xây dựng cánh đỏ, đóng khung trong tre và phủ trong lụa đỏ và được cung cấp bởi một động cơ làm mát không khí nhỏ. Vào ngày 12 tháng 12 năm 1908, trên hồ Keuka, các cánh tay được nâng lên trên chuyến bay công cộng đầu tiên ở Bắc Mỹ.[N 24] [N 25] Những sáng tạo được kết hợp vào thiết kế này bao gồm một Lái xe buồng lái và bánh lái đuôi (sau đó các biến thể trên thiết kế gốc sẽ thêm cánh cánh nhỏ như là một phương tiện kiểm soát). Một trong những phát minh của aea, một hình thức Wingtip thực tế của cái, là để trở thành một thành phần tiêu chuẩn trên tất cả các máy bay. [N 26] The White Wing và June Bug là để theo dõi và vào cuối năm 1908, hơn 150 chuyến bay mà không có sự cố nào đã được hoàn thành. Tuy nhiên, cái đã cạn kiệt dự trữ ban đầu của nó và chỉ có $ 15,000 grant từ bà. Bell cho phép nó tiếp tục với các thí nghiệm. LT. Còn cũng đã trở thành người đầu tiên bị giết trong một chuyến bay nặng hơn-không khí trong một vụ tai nạn của Wright flyer tại Fort Myer, Virginia, vào ngày 17 tháng 17 năm 1908. Aea的工作发展到了重机机, 把他们的风筝知识应用到滑翔机上. 搬到hammondsport, 小组然后设计和建造了红翼, 镶嵌在竹子上, 覆盖在红丝上, 并由一个小小的空气冷却引擎提供. 1908年三月12日, 在keuka湖上, 双翼飞机在北美第一次公共航班上解除了.[n 24] [n 25]被纳入这个设计的创新包括了一个. 驾驶舱外壳和尾舵(后来在原始设计上的变化会增加副翼作为一种控制手段). 积极的一个发明, 一个实用的翼翼翼翼形式, 是在所有飞机上成为一个标准组成部分. [n 26]白翼和六月虫将会跟随, 到1908年底, 150多个没有事故的航班已经完成. 然而, 积极已经耗尽了其最初的储备, 贝尔夫人只提供了15,000美元的赠款, 让它继续进行实验. 塞 尔 弗 里 奇也成为1908. 年九月17日在弗吉尼亚州梅尔堡的莱特传单坠毁的一个动力重机飞行中的第一人.
达尔文继续研究和广泛修改他的理论, 同时专注于他出版beagle航行科学结果的主要工作. 他暂定于1842年一月把他的想法写给莱尔; 然后在六月, 他打出了他的理论的35页铅笔素描. 达尔文于1844年一月开始与植物学家约瑟夫·道尔顿·胡克有关他的theorising的书信, 并在七月份把他的素描画成了一篇230 页的文章, 将扩大他的研究结果,... Đô đốc phía sau Bradley A. Fiske đã có mặt tại sự phong phú của công nghệ mới trong các súng hải quân và đội hình, nhờ sự phát triển của ông trong vụ kiểm soát lửa 1890-1910. Ông ngay lập tức nắm lấy tiềm năng cho không khí, và được gọi là sự phát triển của một máy bay ngư lôi. Fiske, làm trợ lý cho các hoạt động trong 1913-15 để trợ lý thư ký Franklin D. Roosevelt, đề xuất một cuộc tổ chức thúc đẩy của Hải quân để làm cho nó trở thành một nhạc cụ chiến tranh. Fiske muốn Được thẩm quyền trong một thủ lĩnh của các hoạt động hải quân và một nhân viên chuyên gia sẽ phát triển các chiến lược mới, giám sát công trình của một hạm đội lớn hơn, phối hợp kế hoạch chiến tranh bao gồm các cấu trúc lực lượng, kế hoạch vận động, và cơ sở công nghiệp, và đảm bảo rằng những cỗ máy chiến tranh tốt nhất có thế. Cuối cùng, Hải quân đã nhận nuôi cải cách của mình và năm 1915 bắt đầu tổ chức lại cho sự tham gia có thể trong Thế chiến sau đó đang diễn ra. 后海军上将布拉德利a. 菲斯克在海军枪支和枪的新技术中处于领先地位, 多亏了他在1890-1910. 年消防控制的创新, 他立即抓住了空气力量的潜力, 并呼吁开发一架鱼雷飞机. 菲斯克, 作为1913-15的行动助手, 给助理秘书富兰克林· d. 罗斯福, 提出了一个激进的海军重组, 让它成为一个战斗的工具. 菲斯克想把权威集中在一个海军业务主任和一个专家工作人员, 它将制定新的战略, 监督建设一个更大的舰队, 协调战争规划, 包括部队结构, 动员计划和工业基地, 并确保美国海军拥有最好的战争机器. 最终, 海军通过了他的改革, 1915年开始重组, 以可能参与世界大战, 然后进行. He also developed Feynman diagrams, a bookkeeping device that helps in conceptualizing and calculating interactions between particles in spacetime, including the interactions between electrons and their antimatter counterparts, positrons. This device allowed him, and later others, to approach time reversibility and other fundamental processes. Feynman's mental picture for these diagrams started with the hard sphere approximation, and the interactions could be thought of as collisions at first. It was not until decades later that physicists thought of analyzing the nodes of the Feynman diagrams more closely. Feynman painted Feynman diagrams on the exterior of his van. Während des Zweiten Weltkriegs arbeitete er am Manhattan-Projekt mit J. Robert Oppenheimer und Edward Teller, die die mathematischen Modelle hinter den explosiven Linsen entwickeln, die in der Implosion-Typ verwendet werden. Nach dem Krieg diente er dem General Advisory Committee der United States Atomic Energy Commission und später als einer seiner Kommissare. Er war Berater für eine Reihe von Organisationen, darunter die United States Air Force, das Armed Forces Special Waffen Project und das Lawrence Livermore National Laboratory. Zusammen mit dem theoretischen Physiker Edward Teller, dem Mathematiker Stanislaw Ulam und anderen, hat er wichtige Schritte in der nuklearen Physik, die an thermonukleare Reaktionen und der Wasserstoff-Bombe beteiligt sind, erarbeitet. 第二次世界大战期间, 他与j一起在曼哈顿项目上工作. 罗伯特·奥本海默和爱德华·泰勒, 开发了内爆型核武器中使用的爆炸镜片背后的数学模型战争后, 他在美国原子能委员会的总咨询委员会任职, 后来作为其专员之一. 他是一些组织的顾问, 包括美 国 空军, 武装部队 特别 武器 项目, 和 劳 伦 斯 · 利 莫 弗 利 国家 实验室, 以及理论物理学家爱德华·泰勒, 数学家斯坦尼斯坦·乌兰和其他人, 他核物理中的关键步骤涉及热核反应和氢弹. Durante la segunda guerra mundial, trabajó en el proyecto Manhattan con j. Robert Oppenheimer y Edward Teller, desarrollando los modelos matemáticos detrás de los lentes explosivos utilizados en el arma nuclear de tipo implosión. Después de la guerra, sirvió en el Comité Consultivo General de la comisión de energía atómica de los Estados Unidos, y más tarde como uno de sus comisarios. Él era un consultor de una serie de organizaciones, incluyendo la Fuerza Aérea de Estados Unidos, el proyecto de armas especiales de las fuerzas armadas, y el laboratorio nacional lawrence livermore. junto con el físico teórico Edward Teller, el matemático stanislaw ulam, y otros, él trabajó los pasos clave en la física nuclear que intervienen en las reacciones termonuclear y la bomba de hidrógeno. Trong Thế Chiến II, anh ấy đã làm việc trên Dự án Manhattan với J. Robert Oppenheimer và thầy Edward, phát triển các mô hình toán học đằng sau kính áp bùng nổ được sử dụng trong vũ khí hạt nhân Implosion. Sau chiến tranh, ông phục vụ cho Ủy ban Tư vấn Tổng hợp của Ủy ban Năng lượng Nguyên tử Hoa Kỳ, và sau đó là một trong những ủy của nó. Ông là một nhân viên tư vấn cho một số tổ chức, bao gồm Lực lượng Không quân Hoa Kỳ, Dự án vũ khí đặc biệt của Lực lượng Vũ khí, và Phòng thí nghiệm Quốc gia Lawrence Livermore. Cùng với nhà vật lý lý thuyết Edward Teller, nhà toán học Stanislaw U, và những người khác, anh ấy đã làm việc các bước chìa khóa trong vật lý hạt nhân liên quan đến phản ứng hạt nhân và bom hydrogen. अत्यधिक प्रचारित घटना के बाद, पश्चिम ने संगीत से एक संक्षिप्त ब्रेक लिया और खुद को फैशन में फेंक दिया, केवल अगले कुछ महीनों के लिए हवाई में छेद करने के लिए और उसके अगले एल्बम की रिकॉर्डिंग करने के लिए । अपने पसंदीदा निर्माताओं और कलाकारों को काम करने के लिए और अपनी रिकॉर्डिंग को प्रेरित करने के लिए आयात कर रहा है, पश्चिम ने दिन में 24 घंटे बोर्ड के पीछे इंजीनियरों को रखा और केवल वृद्धि में सोया । नूह कैलहन-बेवर, परिसर के लिए एक लेखक, सत्र के दौरान मौजूद था और इस तरह सांप्रदायिक वातावरण का वर्णन किया गया था: सही गाने और सही एल्बम के साथ, वह किसी भी और सभी विवाद को पार कर सकता है, और हम यहाँ योगदान करने के लिए हैं, चुनौती, और प्रेरित करें । एक प्रकार के कलाकारों ने परियोजना में योगदान दिया, जिसमें करीबी मित्र जे-जेड, बच्चे cudi और पूषा टी, साथ ही साथ-दीवार सहयोग भी, जैसे बॉन इवेर के जस्टिन वर्नन के साथ । During World War II he worked on the Manhattan Project with J. Robert Oppenheimer and Edward Teller, developing the mathematical models behind the explosive lenses used in the implosion-type nuclear weapon. After the war, he served on the General Advisory Committee of the United States Atomic Energy Commission, and later as one of its commissioners. He was a consultant to a number of organizations, including the United States Air Force, the Armed Forces Special Weapons Project, and the Lawrence Livermore National Laboratory. Along with theoretical physicist Edward Teller, mathematician Stanislaw Ulam, and others, he worked out key steps in the nuclear physics involved in thermonuclear reactions and the hydrogen bomb.