لشغل اي نوع من الطلب تم بناء التكرير?
البترول والمطاط الصناعي
When World War II started, tonnage levels at the port decreased and shipping activities were suspended; however, the war did provide economic benefits for the city. Petrochemical refineries and manufacturing plants were constructed along the ship channel because of the demand for petroleum and synthetic rubber products by the defense industry during the war. Ellington Field, initially built during World War I, was revitalized as an advanced training center for bombardiers and navigators. The Brown Shipbuilding Company was founded in 1942 to build ships for the U.S. Navy during World War II. Due to the boom in defense jobs, thousands of new workers migrated to the city, both blacks and whites competing for the higher-paying jobs. President Roosevelt had established a policy of non-discrimination for defense contractors, and blacks gained some opportunities, especially in shipbuilding, although not without resistance from whites and increasing social tensions that erupted into occasional violence. Economic gains of blacks who entered defense industries continued in the postwar years. عندما بدات الحرب العالمية الثانية, انخفضت مستويات الحمولة في الميناء وتم تعليق انشطة الشحن ؛ ومع ذلك, فان الحرب كانت قد توفر فوائد اقتصادية للمدينة. وقد تم بناء مصانع التكرير ومحطات التصنيع على طول قناة السفن بسبب الطلب على النفط والمنتجات المطاطية الاصطناعية من قبل صناعة الدفاع خلال الحرب. تم اعادة تنشيط حقل ا), الذي تم بناؤه في البداية خلال الحرب العالمية الاولى, بوصفه مركز تدريب متقدم ل المقاتلات وال الملاحين. تاسست شركة براون لبناء السفن في عام 1942 لبناء السفن للبحرية الامريكية خلال الحرب العالمية الثانية. بسبب الازدهار في وظائف الدفاع, هاجرت الالاف من العمال الجدد الى المدينة, كل من السود والبيض يتنافسون على الوظائف ذات الاجر الاعلى. وقد وضع الرئيس روزفلت سياسة عدم التمييز لمقاولات الدفاع, واكتسب السود بعض الفرص. وخاصة في بناء السفن, على الرغم من عدم مقاومة من البيض وزيادة التوترات الاجتماعية التي اندلعت الى العنف في بعض الاحيان. وما زالت مكاسب اقتصادية من السود الذين دخل الصناعات الدفاعية مستمرة في سنوات ما بعد الحرب. Als der Weltkrieg begann, gingen die Tonnage im Hafen zurück und die Versand wurden ausgesetzt; der Krieg gab jedoch wirtschaftliche Vorteile für die Stadt. Petrochemie Raffinerien und Herstellung wurden auf dem Schiff wegen der Nachfrage nach Erdöl und synthetischen Gummi-Produkten durch die Verteidigung während des Krieges gebaut. Das Ellington Field, das ursprünglich während des Ersten Weltkrieges gebaut wurde, wurde als ein fortgeschrittenen Ausbildung für Bombardiere und Seefahrer wiederbelebt. Die Brown Schiffbau Company wurde im Jahr 1942 gegründet, um Schiffe für die US-Navy während des Zweiten Weltkrieges zu bauen. Aufgrund des Boom in der Verteidigung wanderten tausende neue Arbeiter in die Stadt ein, sowohl Schwarze als auch Weiße konkurrieren für die höher bezahlten Jobs. Präsident Roosevelt hatte eine Politik der Nichtdiskriminierung für Verteidigung gegründet, und Schwarze haben einige Möglichkeiten gesammelt., vor allem im Schiffbau, obwohl nicht ohne Widerstand vor weißen und zunehmenden sozialen Spannungen, die in gelegentliche Gewalt ausgebrochen sind. Der wirtschaftliche Gewinn von Schwarzen, die in die Verteidigung eintrat, setzte sich in den Nachkriegszeit fort. Cuando comenzó la segunda guerra mundial, los niveles de tonelaje en el puerto disminuyeron y las actividades de envío fueron suspendidas; sin embargo, la guerra dio beneficios económicos para la ciudad. Refinerías Petroquímica y plantas de fabricación fueron construidas a lo largo del canal de la nave debido a la demanda de productos de caucho y caucho sintético por la industria de defensa durante la guerra. El Campo Ellington, construido inicialmente durante la primera guerra mundial, fue revitalizado como un centro de entrenamiento avanzado para bombarderos y navegantes. la compañía de construcción naval marrón fue fundada en 1942 para construir barcos para la armada de ee. uu. Durante la segunda guerra mundial. Debido al auge en los puestos de trabajo de defensa, miles de nuevos trabajadores emigraron a la ciudad, tanto negros como blancos compitiendo por los puestos de trabajo más altos. El Presidente Roosevelt había establecido una política de no discriminación para los contratistas de defensa, y los negros ganaron algunas oportunidades, especialmente en la construcción naval, aunque no sin resistencia de los blancos y crecientes tensiones sociales que estallaron en violencia ocasional. las ganancias económicas de los negros que entraron en las industrias de defensa continuaron en los años de posguerra जब द्वितीय विश्व युद्ध शुरू हुआ, बंदरगाह में टन का स्तर कम हो गया और शिपिंग गतिविधियों को निलंबित कर दिया गया; हालांकि, युद्ध ने शहर के लिए आर्थिक लाभ प्रदान किया । युद्ध के दौरान रक्षा उद्योग द्वारा पेट्रोलियम और सिंथेटिक रबर उत्पादों की मांग के कारण जहाज चैनल के साथ पेट्रो रसायन रिफाइनरी और विनिर्माण संयंत्रों का निर्माण किया गया था । प्रथम विश्व युद्ध के दौरान निर्मित एलिंगटन क्षेत्र, bombardiers और नाविक के लिए एक उन्नत प्रशिक्षण केंद्र के रूप में revitalized था । ब्राउन जहाज कंपनी की स्थापना 1942 में विश्व युद्ध के दौरान अमेरिकी नौसेना के लिए जहाज बनाने के लिए की गई थी । रक्षा नौकरियों में बूम के कारण, हजारों नए कार्यकर्ता शहर में चले गए, काले और गोरे दोनों उच्च वेतन वाले नौकरियों के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे थे । राष्ट्रपति रूजवेल्ट ने रक्षा ठेकेदारों के लिए गैर-भेदभाव की नीति स्थापित की थी, और अश्वेतों को कुछ अवसर प्राप्त हुए विशेष रूप से जहाज जहाज में, हालांकि गोरों से प्रतिरोध के बिना नहीं और सामाजिक तनाव को बढ़ा रहे हैं जो कभी-कभी हिंसा में पड़ जाते हैं । अश्वेतों के आर्थिक लाभ जो युद्ध उद्योगों में प्रवेश करते थे, वे युद्ध के वर्षों में जारी रहे । Khi Thế chiến II bắt đầu, các cấp độ khổ ở cảng giảm và các hoạt động vận chuyển đã bị đình chỉ; tuy nhiên, cuộc chiến đã cung cấp lợi ích kinh tế cho thành phố. Các nhà máy lọc dầu và sản xuất sản xuất đã được xây dựng dọc theo kênh tàu vì nhu cầu cho các sản phẩm dầu mỏ và các sản phẩm cao su tổng hợp của ngành quốc phòng trong suốt cuộc chiến. Chia Field, ban đầu được xây dựng trong chiến tranh thế giới I, được LEED làm trung tâm huấn luyện cao cấp cho bombardiers và navigators. Công ty Shipbuilding Brown được thành lập vào năm 1942 để xây dựng tàu cho Hải quân Hoa Kỳ trong Thế chiến II. Do sự bùng nổ trong công việc phòng thủ, hàng ngàn công nhân mới di chuyển đến thành phố, cả người da đen và người da trắng cạnh tranh cho những công việc trả lương cao hơn. Tổng thống Roosevelt đã thành lập một chính sách không phân biệt đối xử với các nhà thầu quốc phòng, và người da đen đã có, đặc biệt là trong đóng tàu, mặc dù không phải là không có sự kháng cự từ lòng trắng và tăng căng thẳng xã hội mà bùng nổ thành bạo lực. Kinh tế của những người da đen đã tham gia các ngành quốc phòng tiếp tục trong những năm kỷ niệm. 第二次世界大战开始时, 港口的吨位水平减少, 航运活动被暂停; 然而, 战争确实为城市提供了经济利益. 由于战争期间国防行业对石油和合成橡胶产品的需求, 石化炼油厂和制造厂在船上建造. 艾灵顿球场, 最初是在第一次世界大战期间建造的, 作为一个先进的投弹和导航员培训中心被振兴. 布朗造船公司成立于1942年, 在第二次世界大战期间为美国海军建造船只. 由于国防工作的蓬勃发展, 数以千计的新工人迁移到城市, 黑人和白人都在争夺更高的工作岗位. 罗 斯 福 总统已经制定了一项对国防承包商不歧视的政策, 黑人获得了一些机会特别是在造船中, 虽然没有白人的抵抗和不断加剧的社会紧张局势, 爆发成偶尔的暴力. 在战后的几年里, 进入国防行业的黑人的经济收益继续增长.
कोयला और अन्य भारी उपज के परिवहन की लागत को कम करने के लिए 19 वीं सदी में समरसेट कोयला नहर का निर्माण किया गया था । पहली 16 किलोमीटर (10 मील), kennet और एवन नहर के साथ एक जंक्शन से चल रहा है, कैम घाटी के साथ, paulton में एक टर्मिनल बेसिन के लिए, 1805 तक उपयोग किया गया था, एक साथ कई ट्रामवेज के साथ । midford के लिए एक नियोजित 11.7 किमी (7.3 मील) शाखा कभी नहीं बनाई गई थी, लेकिन 1815 में एक ट्रामवे को अपने रस्सा पथ के साथ रखा गया था । 1871 में ट्रामवे को समरसेट और डोरसेट संयुक्त रेलवे ( एस और djr ) द्वारा खरीदा गया था, और 1950 के दशक तक संचालित किया गया था. العديد من انواع اخرى من المكثف متوفرة لتطبيقات متخصصة. متجر supercapacitors كميات كبيرة من الطاقة. وتقدم supercapacitors المصنوعة من اير الكربونية, او الانابيب الانابيب الكربونية, او المواد الكربونية عالية المسامية, عرض عالية جدا (حتى 5 كف اعتبارا من 2010 [تحديث]) ويمكن اسمها في بعض التطبيقات بدلا من بطاريات قابلة لاعادة الشحن. تم تصميم المكثفات الحالية بشكل خاص للعمل على خط (انابيب) الدوائر الكهربائية الكهربائية. وهي تستخدم عادة في الدوائر الكهربائية الكهربائية وغالبا ما يتم تصميمها لكي تتعامل مع التيار الكبير, لذا فانها تميل الى ان تكون كبيرة جسديا. وهي عادة ما تكون معباة بشكل متين, غالبا في الحالات المعدنية التي يمكن ان تكون بسهولة / هيرض. وهي مصممة ايضا مع ال الجهد الحالية المباشرة ل ما لا يقل عن خمسة اضعاف اقصى جهد ac. This new-found importance of naval aviation forced nations to create a number of carriers, in efforts to provide air superiority cover for every major fleet in order to ward off enemy aircraft. This extensive usage required the construction of several new 'light' carriers. Escort aircraft carriers, such as USS Bogue, were sometimes purpose-built, but most were converted from merchant ships as a stop-gap measure to provide anti-submarine air support for convoys and amphibious invasions. Following this concept, light aircraft carriers built by the US, such as USS Independence, represented a larger, more "militarized" version of the escort carrier. Although with similar complement to Escort carriers, they had the advantage of speed from their converted cruiser hulls. The UK 1942 Design Light Fleet Carrier was designed for building quickly by civilian shipyards and with an expected service life of about 3 years. They served the Royal Navy during the war and was the hull design chosen for nearly all aircraft carrier equipped navies after the war until the 1980s. Emergencies also spurred the creation or conversion of highly unconventional aircraft carriers. CAM ships, were cargo-carrying merchant ships that could launch (but not retrieve) a single fighter aircraft from a catapult to defend the convoy from long range German aircraft. 平头船只的开发生产了第一艘大型舰队. 1918年, hms argus成为世界上第一个能够发射和恢复海军飞机的承运人. 由于1922年华盛顿海军条约, 该条约限制了新的重型表面战斗船的建造, 大多数早期的航母都是把被放下(或曾经服务)的船只改为不同的船舶类型: 货船, 巡洋舰, 战列巡洋舰, 或战舰. 这些转变导致了列 克星 敦 级航空母舰(1927), 赤城和勇敢的阶级. 专家承运人的进化正在进行中, 几个海军订购和建筑军舰, 在1920世纪1920年代中期被故意设计为航空母舰, 导致船舶的委托, 如hōshō (1922), hms hermes (1924年). 和恩(1927). 在第二次世界大战期间, 这些船只将被称为舰队运营商.[引用需要] मध्य युग के दौरान, जहाज का निर्माण शहर के लिए एक महत्वपूर्ण उद्योग बन गया । हेनरी वी के प्रसिद्ध युद्धपोत एचएमएस ग्रेस dieu का निर्माण southampton में किया गया था । वाल्टर टेलर का 18 वीं सदी का मशीनीकरण ब्लॉक बनाने की प्रक्रिया औद्योगिक क्रांति में एक महत्वपूर्ण कदम था । 1904 से 2004 तक, thornycroft जहाज निर्माण यार्ड southampton, बिल्डिंग और भवन में एक प्रमुख नियोक्ता था दो विश्व युद्ध में इस्तेमाल किए गए जहाजों की मरम्मत । وهذه الاهمية الجديدة التي تم العثور عليها للطيران البحري قد اجبرت الدول على انشاء عدد من حاملات الطائرات, في اطار الجهود المبذولة لتوفير غطاء التفوق الجوي لكل اسطول رئيسي من اجل ايقاف طائرات العدو. وهذا الاستخدام الواسع يتطلب بناء العديد من حاملات الطائرات الخفيفة الجديدة. وقد تم في بعض الاحيان بناء الغرض, ولكن معظمها تم تحويلها من السفن التجارية بوصفها اجراء لوقف الفجوة لتوفير الهواء المضاد للغوارات. دعم ل قوافل وال الغزوات الب البرمائي. وفي اعقاب هذا المفهوم, تمثل حاملات الطائرات الخفيفة التي بنيتها الولايات المتحدة, مثل اس اس اس اس اس اس, نسخة اكبر واكثر عسكرية من الناقل مرافقة. على الرغم من انه مع نفس الشيء من اجل الناقل مرافقة, الا انهم كان لديهم ميزة السرعة من هياكل طرادها التي تم تحويلها. تم تصميم الناقل للاسطول الخفيف في المملكة المتحدة 1942 للبناء بسرعة بواسطة احواض السفن المدنية ومع حياة خدمة متوقعة حوالي 3 عاما. لقد خدم البحرية الملكية خلال الحرب, وكان تصميم الهيكل الذي تم اختياره لجميع تقريبا حاملة الطائرات التي كانت مجهزة القوات البحرية بعد الحرب حتى 1980 s. وقد حفز حالات الطوارئ ايضا انشاء او تحويل حاملات الطائرات غير التقليدية الى حد كبير. السفن كام, كانت السفن التجارية التي تحمل البضائع والتي يمكن ان تطلق (ولكن لا استرجاع) طائرة مقاتلة واحدة من منجن للدفاع عن القافلة من الطائرات الالمانية الطويلة المدى. والهدف من الناقل للاسطول هو العمل مع الاسطول الرئيسي وعادة ما يوفر قدرة هجومية. هذه هي اكبر شركات النقل القادرة على سرعات سريعة. وبالمقارنة, تم تطوير حاملات مرافقة لتوفير الدفاع عن القوافل من السفن. كانت اصغر و ابطا مع عدد اقل من الطائرات التي تم حملها. وقد تم بناء معظمها من هياكل تجارية او, في حالة حاملات الطائرات التجارية, كانت سفن شحن بالجملة مع اضافة سطح طيران على القمة. كانت حاملات الطائرات الخفيفة هي حاملات كانت سريعة بما يكفي للعمل مع الاسطول ولكن بحجم اصغر مع انخفاض القدرة على الطائرات. حاملات الطائرات السوفياتية التي تستخدم الان من قبل روسيا تسمى بالفعل الطرادات الطيران الثقيل, هذه السفن بينما حجمها في نطاق حاملات الاسطول الكبير تم تصميمها لنشر لوحدها او مع مرافقين وتوفير الاسلحة الدفاعية القوية وال الصواريخ الهجومية الثقيلة ما يعادل طراد الصواريخ الموجهة بالاضافة الى دعم المقاتلين وال مروحيات. A freight elevator, or goods lift, is an elevator designed to carry goods, rather than passengers. Freight elevators are generally required to display a written notice in the car that the use by passengers is prohibited (though not necessarily illegal), though certain freight elevators allow dual use through the use of an inconspicuous riser. In order for an elevator to be legal to carry passengers in some jurisdictions it must have a solid inner door. Freight elevators are typically larger and capable of carrying heavier loads than a passenger elevator, generally from 2,300 to 4,500 kg. Freight elevators may have manually operated doors, and often have rugged interior finishes to prevent damage while loading and unloading. Although hydraulic freight elevators exist, electric elevators are more energy efficient for the work of freight lifting.[citation needed] 镇码头是最初的公共码头, 和13世纪的日期. 今天的东码头是在1830世纪1830年代由itchen &测试河口之间的泥楼填海创造的. 当南铁公司委托一个主要的土地填海和疏浚方案时, 西码头的日期从1930 年代开始. 大部分用于填海的材料来自南安普顿水的疏浚, 以确保港口可以继续处理大型船只. 合成原油, 也被称为syncrude, 是在加拿大的石油沙生产使用的沥青升级设施的输出. 沥青金沙使用巨大的(100吨容量)的铲子开采, 并装入甚至更大(400吨容量)的倾卸卡车, 以移动到升级设施. 用于从沙中提取沥青的过程是一个热水过程, 最初由艾伯塔大学的卡尔·克拉克博士在1920世纪1920年代开发. 从沙中提取后, 沥青被喂食成一个沥青升级, 它将它转换成一个轻原油当量. 这种合成物质足够流体, 可以通过传统的石油管道转移, 并可以在没有任何进一步治疗的情况下进入常规石油精炼厂. 到2015年, 加拿大沥青upgraders生产了1 千 桶 (160 × 10 ^ 3立方米), 每天合成原油, 其中75 %出口到炼油厂. 美国.