ما هو اسم مرفق المنسابة في المدن?
( سمورف )
An urban runoff facility (SMURFF), the first of its kind in the US, catches and treats 3.5 million US gallons (13,000 m3) of water each week that would otherwise flow into the bay via storm-drains and sells it back to end-users within the city for reuse as gray-water, while bio-swales throughout the city allow rainwater to percolate into and replenish the groundwater supply. The groundwater supply in turn plays an important role in the city's Sustainable Water Master Plan, whereby Santa Monica has set a goal of attaining 100% water independence by 2020. The city has numerous programs designed to promote water conservation among residents, including a rebate of $1.50 per square foot for those who convert water intensive lawns to more local drought-tolerant gardens that require less water. مرفق المنسابة في المدن (سمورف), وهو الاول من نوعه في الولايات المتحدة, يمسك و يعالج 3.5 مليون غالون امريكي (13,000 متر مكعب) من المياه كل اسبوع من شانه ان تتدفق الى الخليج عن طريق يستنزف العاصفة و يبيعها مرة اخرى للمستخدمين في المدينة لاعادة استخدامها كالمياه الرمادية, في حين ان اعادة تدويرها في جميع انحاء المدينة تسمح لمياه الامطار بال يتخلل وتجديد امدادات المياه الجوفية. وتؤدي امدادات المياه المائية بدورها دورا هاما في الخطة الرئيسية للمياه المستدامة للمدينة, حيث وضعت سانتا مونيكا هدفا لتحقيق استقلال المياه بنسبة 100 % بحلول عام 2020., وقد وضعت المدينة العديد من البرامج التي تهدف الى تعزيز الحفاظ على المياه بين السكان, بما في ذلك خصم بقيمة 1.50 دولار للقدم المربع لمن يحول العشب المكثف للمياه الى حدائق محلية اكثر السمحة بالجفاف والتي تتطلب ماء اقل. Eine Urban-Stichwahl-Anlage (SMURFF), die erste ihrer Art in den USA, fängt und behandelt 3.5 Millionen US-Liter (13,000 m3) Wasser jede Woche, die sonst in die Bucht über Sturm-Abflüsse fließen würden und verkauft es zurück an Endverbraucher innerhalb der Stadt, um als grau-Wasser zu Wiederverwendung, während Bio-swales in der ganzen Stadt das Regenwasser erlauben, die Grundwasser-Versorgung zu Sickerwasser und wieder aufzufüllen. Das Grundwasser-Angebot spielt eine wichtige Rolle im Sustainable Water Master Plan der Stadt, in dem Santa Monica ein Ziel gesetzt hat, bis 2020. 100 % Wasser zu erreichen. Die Stadt verfügt über zahlreiche Programme zur Förderung der Erhaltung der Gewässer unter den Bewohnern, inklusive einem Rabatt von $ 1.50 pro Quadratmeter für diejenigen, die Wasser intensive Rasenflächen in mehr lokale dürre-tolerante Gärten umwandeln, die weniger Wasser erfordern. एक शहरी रनऑफ़ सुविधा (smurf), अमेरिका में अपनी तरह का पहला, कैच और 3.5 मिलियन यूएस गैलन (13,000 एम 13,000) पानी के प्रत्येक सप्ताह के लिए, जो अन्यथा तूफान-नालियों के माध्यम से खाड़ी में बह जाएगा और शहर के भीतर के उपयोगकर्ताओं को ग्रे-पानी के रूप में पुन: उपयोग करने के लिए वापस बेचता है, जबकि शहर भर में बायो-swales पानी को पानी की आपूर्ति करने और भूजल आपूर्ति की भरपाई करने की अनुमति देता है । मोड़ में भूजल आपूर्ति शहर की स्थायी जल मास्टर योजना में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, जिसके कारण सांता मोनिका ने 2020. तक 100 % जल स्वतंत्रता प्राप्त करने का लक्ष्य निर्धारित किया है । शहर में निवासियों के बीच जल संरक्षण को बढ़ावा देने के लिए डिजाइन किए गए कई कार्यक्रम हैं, उन लोगों के लिए $ 1.50 प्रति वर्ग फुट की छूट सहित जो पानी सघन लॉन को अधिक स्थानीय सूखा-सहिष्णु बगीचे में परिवर्तित करते हैं, जिसमें कम पानी की आवश्यकता होती है । Một cơ sở rút tiền đô thị (SMURFF), đầu tiên của loại này ở Mỹ, bắt và đối xử với 3.5 triệu gallon của chúng tôi (13,000 m3) của nước mỗi tuần mà sẽ không chảy vào vịnh qua cơn bão-nước và bán nó trở lại với người dùng cuối cùng trong thành phố để sử dụng lại như màu xám nước, trong khi sinh học-swales trong suốt thành phố cho phép mưa để percolate vào và bổ sung nguồn cung cấp nước ngầm. Các nguồn cung cấp nước ngầm lần lượt đóng một vai trò quan trọng trong kế hoạch Thạc sĩ nước bền vững của thành phố, do đó Santa Monica đã đặt một mục tiêu của attaining 100 % nước độc lập vào năm 2020. Thành phố có nhiều chương trình được thiết kế để thúc đẩy bảo tồn nước trong các cư dân, bao gồm một giá $ 1.50 mỗi foot vuông cho những người chuyển đổi các bãi cỏ chuyên sâu để có thêm các khu vườn khoan dung tại địa phương mà đòi hỏi ít nước hơn. 一个城市径流设施(蓝精灵), 这是美国的第一个, 每周捕获和款待.35万加仑的水(13,000立方米), 否则将通过风暴排水沟流入海湾, 并出售它回到城市内的用户, 重新使用作为灰色水, 而整个城市的生物斯韦尔斯允许雨水渗透到和补充地下水供应. 地下水供应反过来在城市的可持续水总计划中发挥了重要作用, 圣莫妮卡已经制定了一个目标, 到2020. 年实现100 %的水独立. 该城市有许多方案, 旨在促进居民之间的节水. 包括为那些把水密集的草坪转换成更多的当地抗旱花园, 需要少水的人, 每平方英尺的回扣$ 1.50 $
وفي المدن حتى معظم الناس يعيشون في منازل المدرجات, والتي عادة ما تفتح مباشرة الى الشارع, وغالبا ما تكون بضع خطوات تصل الى الباب. كان هناك في كثير من الاحيان مساحة مفتوحة, محمية بواسطة السور الحديدية, و اسقاط الى مستوى الطابق السفلي, مع مدخل كتوم اسفل خطوات من الشارع للمساعدة والتسليم ؛ وهذا يعرف باسم المنطقة. وهذا يعني ان واجهة الطابق الارضي قد تم الان ازالتها وحمايتها من الشارع وشجع غرف الاستقبال الرئيسية على الانتقال الى هناك من الطابق اعلاه. حيث, كما في كثير من الاحيان, تم تطوير شارع او مجموعة جديدة من الشوارع, وتم رفع الطريق والارصفة, والحدائق او ياردات خلف المنازل على مستوى اقل, وهي عادة ما تمثل الشارع الاصلي. ويتم عقد comparsas على مدار الاسبوع, ويتكون من مجموعات كبيرة من راقصات الرقص والسفر في الشوارع, تليها عربة (عربة) حيث يلعب الموسيقيين. وهو تطور للم مواكب الافريقية حيث تتبع مجموعات من عينن القديس او اله معين خلال احتفال ديني معين. واحد من اكثر comparsas شعبية في مهرجان العيد هو مجموعة الذكور, والتي تتكون عادة من الرجال ال ملحوظة من المجتمع الذين لباس في الازياء الغريبة او الملابس الداخلية والرقص للمنافسة على المال والجوائز. وتشمل الانشطة الشعبية الاخرى رسم الجسم و القتال الدقيق. في اليوم الاخير من كرنفال الرسامين يغمر الشارع لرسم بعضهم البعض. وهذا يعني ببساطة ان مزيج من طلاء الماء والماء او البيض الخام يستخدم لرسم الناس في الشوارع, والهدف هو رسم اكبر عدد من الناس بقدر ما تستطيع. ويقول بعض الناس ان المصاعد بدات بوصفها حبل او سلسلة بسيطة (انظر مصاعد الجر ادناه). المصعد هو اساسا منصة اما ان يتم سحبها او دفعها بواسطة وسائل ميكانيكية. ويتكون المصعد الحديث من سيارة اجرة (تسمى ايضا قفص او عربة او سيارة) على منصة داخل مكان مغلق يسمى عمود او في بعض الاحيان. في الماضي, كانت اليات قيادة المصعد تعمل بالبخار والماء هيدروليكية او بواسطة اليد. في مصعد الجر, يتم سحب السيارات عن طريق المتداول الحبال الصلب فوق البكرة اخاديد بعمق, والتي تسمى عادة ا في الصناعة. وزن السيارة متوازن بواسطة الوزن. في بعض الاحيان يتم بناء اثنين من المصاعد لكي  سياراتهم دائما تتحرك بشكل غير طبيعي في الاتجاهات, وهي ثقل بعضهم البعض. Trong những thành phố thậm chí là những người tốt nhất trong những ngôi nhà, thường được mở thẳng ra đường, thường xuyên với một vài bước đến cửa. Có thường xuyên một không gian mở, được bảo vệ bởi sắt railings, thả xuống tầng hầm, với một lối vào kín đáo xuống các bước ngoài đường cho các đầy tớ và giao hàng; điều này được biết đến như là khu vực. Điều này có nghĩa là mặt tiền sàn nhà đã được loại bỏ và được bảo vệ từ đường phố và khuyến khích phòng tiếp đón chính để di chuyển ở đó từ sàn trên. Ở đâu, thường xuyên, một đường phố mới hoặc bộ đường phố đã được phát triển, con đường và pavements đã được nâng lên, và những khu vườn hoặc yard sau nhà ở một mức độ thấp hơn, thường là đại diện cho bản gốc. With nearly a third of Bostonians using public transit for their commute to work, Boston has the fifth-highest rate of public transit usage in the country. Boston's subway system, the Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA—known as the "T") operates the oldest underground rapid transit system in the Americas, and is the fourth-busiest rapid transit system in the country, with 65.5 miles (105 km) of track on four lines. The MBTA also operates busy bus and commuter rail networks, and water shuttles. نظام الترام الذي يعبر الان مركز المدينة التاريخي يكمل المشي وركوب الدراجات فيه. تم تحويل المركز الى منطقة ذات اولوية للمشاة تتيح وتدعو المشي وركوب الدراجات من خلال جعل هذه وسائل النقل النشطة مريحة وامنة وممتعة. ويتم تحقيق هذه الصفات من خلال تطبيق مبدا نفاذية مصفى على الشبكة غير المنتظم القائمة من الشوارع. وهذا يعني ان تكييفات الشبكة تفضل النقل النشط, وان تقوم, بشكل انتقائي, بتنفيذ السيارة عن طريق تقليل عدد الشوارع التي تمر من خلال المركز. وعلى الرغم من ان بعض الشوارع المتقطعة للسيارات, فانها تتصل بشبكة من مسارات المشاة والدراجة التي تتخلل المركز باكمله. وبالاضافة الى ذلك, فان هذه الطرق تمر من خلال الساحات العامة والمساحات المفتوحة التي تزيد من التمتع بالرحلة. وهذا المنطق في تصفية اسلوب النقل يعبر عنه تماما في نموذج شامل لوضع الاحياء والمناطق - الشبكة ال تنصهر. En las ciudades, incluso las personas más mejores vivían en casas adosada, que normalmente se abrieron directamente en la calle, a menudo con unos pasos hasta la puerta. A menudo había un espacio abierto, protegido por barandillas de hierro, bajando al nivel del sótano, con una entrada discreta a pasos de la calle para siervos y entregas; esto es conocido como la zona. Esto significaba que el frente de la planta baja estaba ahora eliminado y protegido de la calle y alentó a las principales salas de recepción a moverse allí desde el piso de arriba. Donde, como a menudo, se desarrolló una nueva calle o conjunto de calles, el camino y los pavimentos fueron criados, y los jardines o yardas detrás de las casas a un nivel inferior, por lo general representando a la original. 材料运输电梯通常由一个传送带运行的倾斜飞机组成. 输送器经常包括分区, 以确保材料向前迈进. 这些电梯经常用于工业和农业应用. 当这种机制(或螺旋螺丝或气动运输)用于在大型垂直井筒中提高谷物储存时, 整个结构被称为谷物电梯. 带 带 电梯经常在码头使用, 以装载松散材料, 如煤, 铁矿石和谷物进入散装承运人的持有 يمكن في بعض الاحيان الخلط بين الاسفلت / البيتومين مع قطران الفحم, وهو مادة سوداء مماثلة بصرية, وهي مادة بالحرارة تنتج عن طريق التقطير المدمر للف الفحم. خلال اوائل و منتصف القرن التاسع عشر عندما تم انتاج غاز المدينة, كان قطران الفحم هو منتج ثانوي متاح و يستخدم على نطاق واسع بوصفه غلفي للم المجاميعت على الطرق. ادى اضافة قطران الى الطرق الصرار الى كلمة مدرج, والتي تستخدم الان في اللغة الشائعة في الاشارة الى مواد صنع الطرق. ومع ذلك, ومنذ التسعينات, عندما نجح الغاز الطبيعي في الغاز في المدينة, تجاوز الاسفلت / البيتومين تماما استخدام قطران الفحم في هذه التطبيقات. ومن الامثلة الاخرى على هذا الخلط حفر لا بريا قطران والرمال النفطية الكندية, كلاهما يحتوي في الواقع على البيتومين الطبيعي بدلا من القطران. الملعب هو مصطلح اخر يستخدم احيانا في بعض الاحيان في اشارة الى الاسفلت / البيتومين, كما هو الحال في بحيرة الملعب. En 1868, la compañía de tranvía de caballos compañía de tranvías al paso del molino y cerro creó las primeras líneas que conectan Montevideo con unión, el resort de playa de capurro y la villa industrializados y económicamente independiente del cerro, en el momento llamado cosmopolis. en el mismo año, se inauguró el mercado del puerto. En 1869, se inauguró la primera línea ferroviaria de la empresa ferrocarril central del Uruguay conectando bella vista con la ciudad de las piedras. Durante el mismo año y el siguiente, se fundaron los barrios Colón, nuevo París y la comercial. El famoso a nuestros días el mercado del domingo de Tristán Narvaja Street fue establecido en cordón en 1870. El suministro de agua pública se estableció en 1871. En 1878, bulevar circunvalación fue construido, un boulevard a partir de punta caretas, subiendo al extremo norte de la ciudad y luego al oeste para terminar en la playa de capurro. fue renombrado a Artigas Boulevard (su nombre actual) en 1885. Por Decreto, el 8 de enero de 1881, el área los pocitos fue incorporada a la ciudad de novissima (la ciudad más nueva).