ドイツにあるテューリンゲン州は通称何と言われている？
緑の心臓
テューリンゲン州 
 ドイツ中部に位置するテューリンゲン州は、ヘッセン州、バイエルン州、ザクセン州、ザクセン＝アンハルト州、ニーダーザクセン州と州境を接している。ドイツ国内における位置（ドイツを人として見立てると、ちょうど左胸の位置にある）と緑が豊かなことから、「緑の心臓（das Grüne Herz Deutschlands）」とも称される。
ベルン 
 1191年、街はツェーリンゲン大公のベルトルト5世によってアーレ川沿いに創設された。伝承では市名は熊に由来し、公爵が殺した熊に因んで名づけられたとされる。 ベルトルト5世が世継ぎの無いまま亡くなり、ツェーリンゲン家が断絶した後の1218年、神聖ローマ皇帝フリードリヒ2世によって街は帝国自由都市となり、積極的に周辺領域を購入して都市国家を形成してゆく。 リンブルフ語 
 東リンブルフ・リプアーリ語オーフェルガングス地域は、ベルギーの、、モレネを含むオイペン周辺、及びオランダのとの間、さらにメンヒェングラドバッハを含むドイツの広い範囲の言語地域について説明するドイツの概念である。東リンブルフ語は、ベルギーの、オランダのの南からドイツのデュルケンと中部クレフェルトまでの地域を含むドイツの概念である。 ユトランド半島 
 面積は29,775km2、人口は2004年現在2,491,852人。地形はなだらかな丘からなり、気候は冷涼である。デンマーク王国の本土とドイツ連邦共和国の北端部をなしており、半島の大半はデンマーク王国に占められている。南部はドイツのシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州であり、その前身であるシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン公国の時代からの係争地だった。 ベネルクス 
 ベネルクス（Benelux）とは、ベルギー、オランダ（ネーデルランド）、ルクセンブルクの3か国の集合を指し示す名称である。このためベネルクス3国（べねるくすさんごく）などと呼ばれる場合もある。 成都市 
 成都市（せいとし/チェンドゥし）は、中華人民共和国四川省の省都であり、副省級市。豊かな成都平原の中にあって古くから『天府の国』と呼ばれてきた。唐の時代から蜀錦を産出するため「錦城」の別称を持ち、また芙蓉の花を市花とするところから「蓉城」の別称ももつ。 ハプスブルク帝国 
 ハプスブルク帝国（ハプスブルクていこく） は、オーストリア系ハプスブルク家（のちハプスブルク＝ロートリンゲン家）の君主により統治された、神聖ローマ帝国内外の領邦国家などの国家群による同君連合である。単一の「帝国」ではなかった、あるいは推戴する君主が「皇帝」でなかった時代もあるが、日本語ではこの呼称が用いられることが多い。ドイツ語では または であるが、前者は直訳するとハプスブルク君主国であり、後者の場合もライヒ (Reich) は必ずしも「帝国」を意味しない。 アメリカ合衆国ドル 
 ドル（ダラー）という名前は、ドイツで使われた歴史的通貨のターラー  から来ている。ターラーは、16世紀にボヘミアの（現在のチェコ・ヤーヒモフ）という銀の鉱山で鋳造された『ヨアヒムスターラー (Joachimsthaler) 』という銀貨の名前が短縮されて「ターラー」と呼ばれるようになったものである。 州 
 東アジアにおける地方行政単位としての州の用例から転じて、ある国家の中で、国家に直属し、広範な領域を持っていたり、高度な自治権を持っていたりする行政単位のことを、「県」ではなく「州」と訳す場合がある。特に、アメリカ合衆国やオーストラリアのステート、イタリアのレジョーネ、カナダのプロヴィンス、ドイツのラント（連邦州）、スイスのカントン/、マレーシアのネゲリ（Negeri）のように一定の主権を持ち、連邦を構成する支国またはそれに匹敵する広域行政区画はほとんどの場合「州」と訳され、「県」と区別されることが多い。 プロテスタント 
 1524年、ドイツ農民の不満を背景に、急進派トマス・ミュンツァー率いる武装農民が蜂起し、これに対してルター派の諸侯らが激しく衝突、多くの犠牲が生じたいわゆるドイツ農民戦争が勃発した。1529年にルター派の諸侯や都市が神聖ローマ帝国皇帝カール5世に対して宗教改革を求める「抗議書（Protestatio, プロテスタティオ）」を送った。そのためこの派は「抗議者（プロテスタント）」と呼ばれるようになった。 モータリゼーション 
 また、「大衆車」の発達と普及は、モータリゼーション推進の上で重要な原動力となり、多大な影響を及ぼす。近年の例としては、東ドイツにおいて、ベルリンの壁崩壊前は一般大衆向けの乗用車（トラバント）が極めて入手し難い物であったため、西側経済圏で戦後の経済発展を遂げた当時の西ドイツほど交通網が大衆の自動車利用に対応していなかったところへ、東西ドイツ統合後は自動車利用が一気に拡大したことにより、都市の道路整備の拡充が追いつかずに大規模な渋滞が発生するようになり、日常生活にも支障をきたしているとされている。