ما هي ميزة السلامة الموجودة في المصاعد التي لا يوجد بها عادة?
الحبال المختلفة للتكرار
Dumbwaiters are small freight elevators that are intended to carry food, books or other small freight loads rather than passengers. They often connect kitchens to rooms on other floors. they usually do not have the same safety features found in passenger elevators, like various ropes for redundancy. they have a lower capacity, and they can be up to 1 meter (3 ft.) tall. there's a control panel at every stop, that mimics the ones found in passenger elevators, like calling, door control, floor selection. Dumbwaiters هي المصاعد الصغيرة التي تهدف الى حمل الطعام او الكتب او غيرها من حمولة الشحن الصغيرة بدلا من الركاب. غالبا ما نربط المطابخ بالغرف في طوابق اخرى. عادة ما لا يكون لديهم نفس ميزات الامان الموجودة في المصاعد, مثل مختلف الحبال للاعادة. لديهم قدرة اقل, ويمكن ان تكون تصل الى 1 متر (3 قدم). هناك لوحة تحكم في كل توقف, تحاكي تلك التي وجدت في المصاعد الركاب, مثل الاتصال, التحكم بالباب, اختيار الطابق. Dumbwaiters sind kleine Fracht, die dazu bestimmt sind, Lebensmittel, Bücher oder andere kleine Fracht zu tragen, anstatt die Passagiere. Oft verbinden sie Küchen zu Zimmern auf anderen Etagen. normalerweise haben sie nicht die gleichen Sicherheit, die in den Beifahrer gefunden werden, wie verschiedene Seile für die Entlassung. sie haben eine geringere Kapazität, und sie können bis zu 1 Meter (3 ft.) groß sein. An jedem Stop gibt es ein Kontrolle, das die in den Beifahrer gefundenen, wie Calling, Tür Kontrolle, Boden Auswahl imitiert. Los montaplatos son pequeños ascensores de carga que están destinados a llevar alimentos, libros u otras pequeñas cargas de carga en lugar de pasajeros. A menudo conectan cocinas a habitaciones en otros pisos. Por lo general no tienen las mismas características de seguridad encontradas en los ascensores de pasajeros, como varias cuerdas para la redundancia. Tienen una capacidad inferior, y pueden ser de hasta 1 METROS (3 PIES.) de altura. Hay un panel de control en cada parada, que imita a los que se encuentran en los ascensores de pasajeros, como llamando, control de puerta, selección de suelo. Dumbwaiters छोटे फ्रेट लिफ्ट हैं जो यात्रियों की बजाय भोजन, किताबें या अन्य छोटे फ्रेट भार को ले जाने का इरादा करते हैं । वे अक्सर रसोई को अन्य फर्श पर कमरे से कनेक्ट करते हैं । आमतौर पर वे यात्री लिफ्ट में समान सुरक्षा सुविधाएँ नहीं पाते हैं, जैसे अतिरेक के लिए विभिन्न रस्सियों की तरह । उनके पास कम क्षमता है, और वे 1 मीटर (3 फुट) लंबा हो सकते हैं । हर स्टॉप पर एक नियंत्रण पैनल है, जो यात्री लिफ्ट में पाया गया है, जैसे कॉलिंग, दरवाजा नियंत्रण, फर्श चयन. Dumbwaiters là thang máy vận chuyển nhỏ được dự định mang theo thức ăn, sách hoặc các vận chuyển nhỏ khác nhiều hơn là hành khách. Họ thường xuyên kết nối nhà bếp đến phòng ở các tầng khác. Họ thường không có cùng một tính năng an toàn được tìm thấy trong thang máy hành khách, giống như các dây thừng khác nhau cho sự thừa nhận. họ có một công suất thấp hơn, và họ có thể lên đến 1 mét (3 ft.) cao. có một bảng điều khiển ở mọi điểm dừng, nó bắt chước những người được tìm thấy trong thang máy hành khách, như gọi điện, kiểm soát cửa, lựa chọn sàn. 的是小型货运电梯, 目的是携带食物, 书籍或其他小货运负载, 而不是乘客. 他们经常把厨房连接到其他地板上的房间. 他们通常没有在乘客电梯中找到同样的安全功能, 就像各种冗余的绳子一样. 它们的容量较低, 它们可以高达1米(3英尺)高. 每一站都有一个控制面板, 模仿在乘客电梯里发现的, 就像呼叫, 门 控制, 地板 选择.
舒适的, 有时被称为吸烟室, 通常是一个小的, 非常私人的房间, 有机会进入酒吧, 有一个糖霜 玻璃外窗, 设置在头顶高度. 一个更高的价格是在舒适的啤酒中支付的, 没有人可以看到喝酒的人. 不仅仅是那些会使用这些房间的富人. 舒适的是那些喜欢不在公共酒吧看到的顾客. 女士们经常在舒适的时候享受一杯私人饮料, 当女人在酒吧里被人皱眉时. 当地警察可能会为一品脱安静的品脱, 教区牧师为他的晚上威士忌, 或情侣约会. The key advantage of the four-rail system is that neither running rail carries any current. This scheme was introduced because of the problems of return currents, intended to be carried by the earthed (grounded) running rail, flowing through the iron tunnel linings instead. This can cause electrolytic damage and even arcing if the tunnel segments are not electrically bonded together. The problem was exacerbated because the return current also had a tendency to flow through nearby iron pipes forming the water and gas mains. Some of these, particularly Victorian mains that predated London's underground railways, were not constructed to carry currents and had no adequate electrical bonding between pipe segments. The four-rail system solves the problem. Although the supply has an artificially created earth point, this connection is derived by using resistors which ensures that stray earth currents are kept to manageable levels. Power-only rails can be mounted on strongly insulating ceramic chairs to minimise current leak, but this is not possible for running rails which have to be seated on stronger metal chairs to carry the weight of trains. However, elastomeric rubber pads placed between the rails and chairs can now solve part of the problem by insulating the running rails from the current return should there be a leakage through the running rails. Lợi thế của hệ thống bốn đường sắt là không chạy đường sắt mang bất kỳ hiện tại. Kế hoạch này được giới thiệu vì những vấn đề về các dòng chảy, dự định được thực hiện bởi các đường sắt chạy bộ (bị), chảy qua sắt đường hầm những thay thế. Điều này có thể gây thiệt hại cho điện và thậm chí arcing nếu các phân khúc đường hầm không được gắn kết với nhau. Vấn đề đã trở nên trầm trọng bởi vì sự trở lại hiện tại cũng có xu hướng chảy qua các ống sắt gần đây hình thành nước và xăng. Một số trong số này, đặc biệt là đường sắt Victoria của London, không được thiết kế để mang theo dòng chảy và không có sự gắn kết điện nào đầy đủ giữa các phân đoạn đường ống. Hệ thống bốn đường sắt giải quyết vấn đề. Mặc dù cung cấp có một nhân vật được tạo ra trái đất, kết nối này được bắt nguồn bằng cách sử dụng, đảm bảo rằng các dòng đất hoang được giữ lại để kiểm soát các cấp độ. Đường ray điện chỉ có thể được gắn trên các ghế gốm mạnh để giảm hiện tại rò rỉ, nhưng điều này không thể cho việc chạy đường ray mà phải ngồi trên những chiếc ghế kim loại mạnh hơn để mang theo cân nặng của tàu hỏa. Tuy nhiên, miếng lót cao su elastomeric được đặt giữa đường ray và ghế có thể bây giờ giải quyết một phần của vấn đề bằng cách làm cho đường ray chạy từ sự trở lại hiện tại nên có một rò rỉ thông qua đường ray chạy. Đa số các sân bay của thế giới đều không phải là người lớn tuổi, không có sự hiện diện kiểm soát giao thông không khí. Các sân bay bận rộn có hệ thống kiểm soát giao thông không khí (ATC). Tất cả các sân bay đều sử dụng một mô hình giao thông để đảm bảo dòng giao thông mịn màng giữa việc khởi hành và máy bay đến. Có một số lượng aids có sẵn cho phi công, mặc dù không phải tất cả các sân bay đều được trang bị với họ. Nhiều sân bay đã thắp sáng giúp hướng dẫn máy bay sử dụng các đường băng và taxiways vào ban đêm hoặc trong mưa, tuyết, hoặc sương mù. Tại Hoa Kỳ và Canada, đa số các sân bay, lớn và nhỏ, sẽ có một số hình thức của trạm thời tiết sân bay tự động, một người quan sát của con người hoặc sự kết hợp của hai. Không khí an toàn là một mối quan tâm quan trọng trong hoạt động của một sân bay, và các sân bay thường có dịch vụ an toàn của riêng họ. 四铁系统的关键优势是运行 铁路 带 有 任何 电流. 这一计划是因为返回电流的问题, 打算由接地(接地)运行的铁路, 通过铁流动的. 取而代之的是隧道衬里. 如果隧道部分没有电粘在一起, 这可能会造成电解损伤甚至电弧. 这个问题更严重, 因为返回电流也有一个趋势, 通过附近的铁管形成水和天然气管道. 其中一些, 特别是在伦敦地下铁路之前的维多利亚管道, 不是为了携带电流而是在管道段之间没有足够的电连接. 四铁系统解决了问题. 虽然供应有人工创造的地球点, 这种连接是通过使用电阻来获得的, 它确保流浪地球电流保持到可控制的水平. 仅限电源的轨道可以安装在强烈绝缘陶瓷椅子上, 以最小化目前的泄漏, 但这是不可能的跑步轨道, 必须坐在更强大的金属椅子上, 以携带火车的重量. 然而, 在轨道和椅子之间放置的弹性橡胶垫现在可以解决问题的一部分, 将运行轨道从目前的返回中绝缘, 如果在跑步轨道上有泄漏. El cómodo, a veces llamado la sala de humo, era típicamente una habitación pequeña, muy privada con acceso a la barra que tenía una ventana exterior vidrio escarchado que se fija por encima de la altura de la cabeza. Un precio más alto fue pagado por la cerveza en el cómodo y nadie podría mirar y ver a los bebedores. No eran sólo los visitantes ricos que iban a usar estas habitaciones. el cómodo fue para los clientes que prefieren no ser vistos en el bar público. las damas a menudo disfrutan de una bebida privada en el cómodo en un momento en el que estaba mal que las mujeres estén en un pub. El oficial de policía local podría cortar por una pinta tranquila, el sacerdote parroquial para su whisky nocturno, o los amantes para una cita. 同样的神圣机构造成疾病或伤害也有权避免它, 所以可能会提前安抚. 可能会寻求神圣的考虑, 以避免旅程不方便的延误, 或遇到盗匪, 海盗和沉船, 并对安全到达或返回给予应有的感谢. 在大危机时期, 参议院可以下令集体公共仪式, 其中罗马的公民, 包括妇女和儿童, 从一个寺庙搬到了下一个寺庙. 祈祷神. Nachteile der elektrischen Traktion beinhalten hohe Kapitalkosten, die auf leicht gehandelten Strecken unwirtschaftlich sein können; ein relativer Mangel an Flexibilität, da elektrische Züge elektrifiziert Gleise oder an Bord von Superkondensatoren und lade an Stationen benötigen; und eine Sicherheitslücke für Macht. Verschiedene Regionen können verschiedene Versorgung und Frequenzen verwenden, die durch den Service erschwert werden. Die begrenzten Freigaben, die unter Fahrleitungen verfügbar sind, können einen effizienten Doppel-Stapel-Container-Service ausschließen. Die tödlichen Spannungen auf Kontakt und dritten Schienen sind ein Sicherheit, um Arbeiter, Passagiere und Eindringlinge zu verfolgen. Overhead sind sicherer als dritte Schienen, aber sie werden oft als unansehnlich bezeichnet. Der wichtigste Vorteil des Vier-Schiene-Systems ist, dass weder die laufende Schiene noch eine Strömung trägt. Diese Regelung wurde wegen der Probleme der Rückkehr eingeführt, die von der geerdet (bodenständig) läuft getragen werden sollen, die stattdessen durch die Eisen fließt. Dies kann elektrolytische Schäden verursachen und sogar Lichtbogenbildung, wenn die Tunnel nicht elektrisch miteinander verbunden sind. Das Problem wurde verschärft, da die Rückkehr auch die Tendenz hatte, durch die nahegelegenen Eisen-Rohre zu fließen, die das Wasser-und Gas-Netz bilden. Einige dieser, besonders viktorianischen Netzstecker, die die U-Bahn-Bahn Londons vor, wurden nicht gebaut, keine ausreichende elektrische Bindung zwischen Rohr-Segmenten. Das Vier-Schiene-System löst das Problem aus. Obwohl die Lieferung einen künstlich geschaffenen Punkt der Erde hat, wird diese Verbindung durch die Verwendung von Widerstände abgeleitet, die dafür sorgen, dass Streuner Erde auf überschaubar Niveau gehalten werden. Power-only-Schienen können auf stark isolierenden Keramik montiert werden, um das aktuelle Leck zu minimieren, aber dies ist nicht möglich für läuft, die auf stärkeren Metall sitzen müssen, um das Gewicht der Züge zu tragen. Allerdings können Elastomer-Gummi-Pads zwischen den Schienen und Stühlen nun einen Teil des Problems lösen, indem sie die laufenden Schienen von der aktuellen Rückkehr isolieren, sollte es eine Leckage durch die läuft geben. 大多数现代防空系统是相当移动的. 即使是更大的系统也会安装在拖车上, 而且设计很快就会被打破或设置. 在过去, 这并不是总是这样. 早期的导弹系统是繁琐的, 需要很多基础设施; 很多都不能移动. 随着防空的多样化, 更多地强调流动性. 大多数现代系统通常是自我推动的(即枪或导弹安装在卡车上或追踪底盘)或容易拖拽. 甚至包括许多组成部分的系统(运输/建设/发射器, 雷达, 指挥帖等)都受益于安装在车队上. 总的来说, 一个固定的系统可以被确定, 攻击和摧毁, 而移动系统可以出现在没有预期的地方. 苏 联系统特别集中于流动性, 在越南战争中, 美国和越南的经验教训后... 关于冲突这一部分的更多信息, 见sa-2准则.