土曜急行の名はどんな設定
土曜の半ドン帰宅の足
小田急小田原線 
 1970年代に運用された種別であった。土曜急行の名の通り、土曜の半ドン帰宅の足として設定されていた。昼過ぎから夕方の間に何本か通常の急行を増発する形として、さらには相武台前に停車するという停車パターンで運用されていた。
ダイヤグラム 
 かつて週休2日制が一般化する前は土曜日も平日ダイヤで運行している路線が多くあったが、週休2日制の進展に伴い土曜日ダイヤに分割された後、現在では休日と合わせて土休日ダイヤで運行していることがほとんどである。昼間は平日と土曜・休日で同一のダイヤとするケースが多いが、中には路線の実情に合わせて本数を増減させている例もある。最終列車については、平日よりも土曜・休日の方が早い事例も多く見られる。また主として旅行に使われる特急・急行列車などの優等列車は土休日のほうが多く設定されることが多く、観光や行楽としての役割の高いSLやトロッコ列車、ジョイフルトレインに関してはお盆などの長期休暇中を除き、平日に運行されることはほとんどない。 東武鉄道 
 「急行」については、本線では、2006年3月18日のダイヤ改正時に従来「急行」として運行されていた列車が「特急」に統合され、急行は他の大手私鉄や東上線と同様の料金不要種別となった。従来から運転されていた「快速」の種別名称は変更されなかったため、当ダイヤ改正以降、快速は急行の上位種別となった。2013年3月16日のダイヤ改正時に東上線にも「快速」が新設されたが、本線と同様、快速は急行の上位種別となった。 朝日放送ラジオ 
 平日午前 - 夕方枠のワイド番組については、2010年度から2017年度まで手を付けられていなかったが、2018年4月改編で「[[ABCパワフルアフタヌーン]]」火曜枠の『[[とことん全力投球!!妹尾和夫です]]』が日曜の午前枠で『[[全力投球!!妹尾和夫です。サンデー]]』として再スタート。火曜枠には、『[[よなよな…]]』月曜パーソナリティの[[森脇健児]]を異動させたうえで、『[[森脇健児のケンケン・ゴウゴウ!]]』を立ち上げた。『よなよな…』でも、森脇に代わって[[増田英彦]]（[[ますだおかだ]]）を火曜枠のパーソナリティに起用するなど、水曜以外の曜日でパーソナリティの顔触れを一新した。 朝日放送ラジオ 
 さらに、2019年4月からは、平日の午前ワイド枠（9:00 - 12:00）と夕方ワイド枠（15:00 - 17:55）を月 - 木曜日と金曜日で分割。従来の平日帯ワイド番組（午前枠『ドッキリ!ハッキリ!三代澤康司です』・夕方枠『[[武田和歌子のぴたっと。]]』）の放送曜日を月 - 木曜日に短縮する一方で、金曜の午前枠に『[[喜多・西森のゆかいな金曜日!]]』、金曜の夕方枠を『[[浦川泰幸の金曜はウラから失礼]]』に充てた。このため、平日早朝 - 夕方のワイド枠で月 - 金曜日を通じて放送される番組が、『おはようパーソナリティ道上洋三です』だけになった。 朝日放送ラジオ 
 2020年の10月改編でも、平日の早朝 - 夕方で、『おはようパーソナリティ道上洋三です』を除いて月 - 木曜日と金曜日に別々の生ワイド番組を編成する体制を維持。ただし、平日夕方枠の番組を『武田和歌子のぴたっと。』から『[[ウラのウラまで浦川です]]』（『金曜はウラから失礼』の後継番組）、金曜夕方枠の番組を『浦川泰幸の金曜はウラから失礼』から『[[柴田・西森のぼちぼち金曜日]]』（『ゆかいな金曜日!』の後継番組）、金曜午前枠の番組を『喜多・西森のゆかいな金曜日!』から『[[横山太一のピカイチ☆ブランチ!]]』に変更した。 奥羽本線 
 路線名称としては福島駅 - 青森駅間で1つの路線であり、かつては寝台特急「あけぼの」、急行「津軽」など、全線通しで運転する列車も存在した。山形新幹線・秋田新幹線が開業し、それに伴い一部区間が標準軌へ改軌されたことにより、従来の1,067mm軌間専用車両で運転される優等列車は、1999年12月4日の山形新幹線新庄駅延伸に伴うダイヤ改正で特急「こまくさ」が快速列車に格下げ（2002年12月1日ダイヤ改正で廃止）になって以降は秋田駅以北のみの運転となった。普通列車も運行系統としては大きく以下の4つの区間に分かれている。 奥羽本線 
 かつて、1992年7月の山形新幹線開業に伴い、秋田駅・新庄駅 - 山形駅間を運行する特急「こまくさ」が設定されていた。山形新幹線との連絡特急としての存在が大きかったが、平日の日中を中心に乗降客が少なく（とりわけ新庄駅以北は閑散としていた）、また特急でありながら停車駅が比較的多く、特急料金をわざわざ支払って乗車する意義についての沿線住民からの意見もあり、1997年3月の秋田新幹線開業を機に大部分の運転区間が横手駅・新庄駅 - 山形駅間に短縮され、1999年3月の山形新幹線新庄延伸工事を機に秋田駅 - 新庄駅間の快速列車へと代わった（その後、各駅停車化されたため、設定由来の異なる湯沢発秋田行きの快速1本を除き、新庄駅 - 大曲駅間の速達列車は全廃となった）。「こまくさ」は全区間B特急料金が適用されていたため、秋田駅 - 大曲駅間で並走する秋田新幹線「こまち」（A特急料金適用）とは特急料金が異なっていた。 朝日放送ラジオ 
 土曜・日曜の午後には、[[1980年代]]から長時間の[[ワイド番組]]を編成することが多い。この編成は、[[阪神タイガース|阪神]]戦（土曜日は[[2004年]]まで近鉄戦）のデーゲーム中継や、後述する競馬中継を考慮していることによる。 東武鉄道 
 2017年4月21日のダイヤ改正より、東武鉄道では26年ぶりの新型特急車両「リバティ」による特急が運行されることとなった。このうち「アーバンパークライナー」は本線と野田線を直通して運行される。 ダイヤグラム 
 大都市圏など曜日により移動の周期が異なる場合、その周期に合わせたダイヤグラムを組むことがある。こういった場合、平日と土曜日や日曜日・祝日などの休日とで構成が異なるダイヤグラムを組む場合が多い（土曜日ダイヤがあるバス路線も一部あるが、鉄道では名鉄築港線、和田岬線、アストラムラインである）。土曜・休日は、平日に比べて朝夕通勤時間帯のラッシュが激しくないため、土休日ダイヤは平日ダイヤと比べて朝及び夕方 - 夜間の本数が減少している場合が多い。特に土休日ダイヤの夕方は日中とほぼ同じダイヤを組んでいることが多い。