متى تم نشر الطريق الى القنانة?
اذار / مارس 1944
Hayek was concerned about the general view in Britain's academia that fascism was a capitalist reaction to socialism and The Road to Serfdom arose from those concerns. It was written between 1940 and 1943. The title was inspired by the French classical liberal thinker Alexis de Tocqueville's writings on the "road to servitude." It was first published in Britain by Routledge in March 1944 and was quite popular, leading Hayek to call it "that unobtainable book," also due in part to wartime paper rationing. When it was published in the United States by the University of Chicago in September of that year, it achieved greater popularity than in Britain. At the arrangement of editor Max Eastman, the American magazine Reader's Digest also published an abridged version in April 1945, enabling The Road to Serfdom to reach a far wider audience than academics. The book is widely popular among those advocating individualism and classical liberalism. واعرب حايك عن قلقه بشان الراي العام في الاكاديمية البريطانية بان الفاشية كانت رد فعل الراسمالي على الاشتراكية وان الطريق الى العبودية قد نشات من تلك المخاوف. تم كتابة هذا العنوان بين عامي 1940 و 1943., وكان العنوان مستوحاة من الكتاب الفرنسي الفرنسي الكسيس دو توكفيل على الطريق الى العبودية. وقد نشرت لاول مرة في بريطانيا من قبل روتليدج في اذار / مارس 1944 وكان شعبية جدا, مما ادى الى ان يدعوها هذا الكتاب الحصول, وذلك ايضا جزئيا الى تقنين الورق في وقت الحرب. عندما نشرت في الولايات المتحدة من قبل جامعة شيكاغو في ايلول / سبتمبر من ذلك العام, حققت شعبية اكبر مما كانت عليه في بريطانيا. وفي ترتيب المحرر ماكس ايستمان, نشرت مجلة الامريكية الامريكية ايضا نسخة مختصرة في نيسان / ابريل 1945, لتمكين الطريق الى القنانة من الوصول الى جمهور اوسع بكثير من الاكاديميين. الكتاب مشهور على نطاق واسع بين اولئك الذين يدعو الى الفردية وال الليبرالية الكلاسيكية. Hayek war besorgt über die allgemeine Aussicht in der britischen Wissenschaft, dass der Faschismus eine kapitalistische Reaktion auf den Sozialismus war und die Straße zu Leibeigenschaft aus diesen Bedenken entstand. Es wurde zwischen 1940 und 1943. geschrieben. Der Titel wurde von dem französischen klassischen liberalen Denker Alexis de Tocqueville Schriften auf dem Weg zur Knechtschaft inspiriert. Es wurde erstmals in Großbritannien von Routledge im März 1944 veröffentlicht und war sehr beliebt, was Hayek dazu führte, es zu nennen, das unerreichbar Buch, auch bedingt durch die Kriegszeiten. Als es in den Vereinigten Staaten von der University of Chicago im September dieses Jahres veröffentlicht wurde, hat es mehr Popularität erreicht als in Großbritannien. Bei der Anordnung des Editors Max Eastman veröffentlichte das amerikanische Magazin Reader 's Digest im April 1945 auch eine gekürzte Version, sodass die Road to Leibeigenschaft ein weit größeres Publikum als Akademiker erreichen konnte. Das Buch ist weithin beliebt unter denen, die den Individualismus und den klassischen Liberalismus befürworten. Hayek estaba preocupado por la vista general en la academia de Gran Bretaña que el fascismo era una reacción capitalista al socialismo y el camino a la servidumbre surgió de esas preocupaciones. fue escrito entre 1940 y 1943. El título fue inspirado por los escritos del pensador liberal liberal alexis de tocqueville en el camino a la servidumbre. fue publicado por primera vez en Gran Bretaña por routledge en marzo de 1944 y fue muy popular, lo que lleva a hayek a llamarlo ese libro inalcanzable, también debido en parte al racionamiento de papel de guerra. Cuando fue publicado en los estados unidos por la universidad de Chicago en septiembre de ese año, logró mayor popularidad que en Gran Bretaña. en el arreglo del editor Max eastman, la revista americana reader ' s digest también publicó una versión abreviada en abril de 1945, lo que permite el camino a la servidumbre para llegar a un público mucho más amplio que los académicos. el libro es ampliamente popular entre los que abogan por el individualismo y el liberalismo clásico. हायेक ब्रिटेन के अकादमी में सामान्य दृश्य के बारे में चिंतित थे कि फासीवाद समाजवाद के लिए एक पूंजीवादी प्रतिक्रिया थी और उन चिंताओं से serfdom की सड़क थी । यह 1940 और 1943. के बीच लिखा गया था । शीर्षक फ्रांसीसी शास्त्रीय उदार विचारक एलेक्सिस डी जमी के लेखन से प्रेरित था । यह पहले मार्च 1944 में रूटलेज द्वारा ब्रिटेन में प्रकाशित किया गया था और काफी लोकप्रिय था, प्रमुख हायेक इसे कहते हैं कि नायाब पुस्तक, भी युद्ध पेपर राशन के भाग में । जब उस वर्ष सितंबर में शिकागो विश्वविद्यालय द्वारा संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रकाशित किया गया था, तो यह ब्रिटेन की तुलना में अधिक लोकप्रियता प्राप्त करता था । संपादक मैक्स ईस्टमैन की व्यवस्था पर, अमेरिकी पत्रिका रीडर के डाइजेस्ट ने अप्रैल 1945 में एक संक्षिप्त संस्करण भी प्रकाशित किया, जो शिक्षाविदों की तुलना में अधिक व्यापक दर्शकों तक पहुँचने के लिए सड़क को सक्षम करता है । यह पुस्तक व्यक्तिवाद और शास्त्रीय उदारवाद की वकालत करने वालों में व्यापक रूप से लोकप्रिय है । Hayek đã quan tâm đến quan điểm chung trong các học thuyết của nước Anh mà chủ nghĩa phát xít là phản ứng tư bản cho cnxh và con đường đến Serfdom đứng dậy từ những mối quan tâm đó. Nó được viết từ năm 1940 đến năm 1943. Danh hiệu được truyền cảm hứng bởi những tác phẩm tự do cổ điển của người Pháp Alexis de Tocqueville trên đường đến nô lệ. Đó là lần đầu tiên được công bố ở Anh bởi Dresden vào tháng 1944 năm 1944 và khá phổ biến, dẫn đầu Hayek để gọi nó là cuốn sách unobtainable, cũng do trong phần của chiến giấy che. Khi nó được công bố tại Hoa Kỳ bởi Đại học Chicago vào tháng năm đó, nó đạt được sự phổ biến lớn hơn ở Anh. Tại sự sắp xếp của biên tập viên Max Eastman, Tạp chí của tạp chí người Mỹ cũng đã xuất bản một phiên bản hạn chế vào tháng 1945 năm 1945, cho phép con đường đến Serfdom để đạt được khán giả rộng hơn học viện. Cuốn sách được phổ biến rộng rãi trong số những người ủng hộ luận và sự tự do cổ điển. 海耶克对英国学术界的普遍观点感到关切, 认为法西斯主义是对社会主义的资本主义反应和农奴制之路产生于这些关切. 它是在1940年和1943. 年之间写的, 该标题受到法国古典自由主义思想家alexis de托克维尔关于奴役之路的著作的启发. 它于1944年三月由routledge在英国首次出版, 而且很受欢迎, 导致海耶克称之为难以企及的书, 也部分是由于战时纸配给. 该年九月, 芝加哥大学在美国出版了它, 它比英国更受欢迎. 在编辑max eastman的安排中, 美国杂志读者文摘也在1945年四月发布了一个简略版本, 使农奴制之路达到了比学者更广泛的观众. 这本书在倡导个人主义和古典自由主义的人中受到广泛欢迎.
第一条连接城市到大陆的道路于1870年完成, 并收取30 %的费用. 奥 尔 巴 尼 大道是大陆第一条没有收费的道路. Santa Bárbara se convirtió en el lugar de lanzamiento de expediciones en nuevo México por conquistadores españoles como: Antonio de espejo, Gaspar Castaño, Antonio Gutiérrez De Umaña, Francisco Leyba De Bonilla, y vicente de Zaldívar. varias expediciones fueron dirigidas a encontrar una ruta más corta de Santa Bárbara a nuevo México. en abril de 1598, Juan de oñate finalmente encontró una corta ruta de Santa Bárbara a nuevo México que llegó a ser llamado el paso del norte (el pase norte). El descubrimiento de el paso del norte fue importante para la expansión de el camino real de tierra adentro (la tierra interior real road) para vincular los asentamientos españoles en nuevo México a la ciudad de México; el camino real de tierra adentro facilitó el transporte de colonos y suministros a nuevo México. 1863年二月20日, 堪萨斯州州长托马斯·卡尼签署了一项法案, 在劳伦斯创建了该法律的条件是来自劳伦斯的一个礼物, 一个15,000美元的捐赠基金和一个网站, 在镇上或附近的城市, 不少于四十英亩(16公顷)的土地. 如果劳伦斯未能满足这些条件, 足迹而不是劳伦斯将获得大学. تم الانتهاء من اول طريق يصل المدينة الى البر الرئيسي في سعادة في عام 1870, وتم شحن 30 سنت. شارع الباني كان اول طريق الى البر الرئيسي الذي كان متاحا دون اي خسائر. Một số dịch vụ đường sắt quốc tế đến lục địa châu Âu đã được hoạt động trong thế kỷ 20 như tàu tàu, như cái de Ruijter đến Amsterdam và phà đêm đến Paris và Brussels. Khai trương đường hầm Kênh năm 1994 kết nối Luân Đôn trực tiếp đến mạng lưới đường sắt lục địa, cho phép các dịch vụ Eurostar bắt đầu. Từ năm 2007, liên kết tàu hỏa tốc độ cao St. Pancras quốc tế với Lille, Paris, Brussels và các điểm đến du lịch châu Âu qua đường dẫn đường sắt tốc độ cao 1 và đường hầm Kênh. Chuyến tàu nội địa tốc độ cao đầu tiên bắt đầu trong tháng 2009 năm 2009 liên kết Kent đến Luân Đôn. Có kế hoạch cho một dòng tốc độ cao thứ hai liên kết Luân Đôn đến Trung tâm, Bắc Tây Anh, và Yorkshire. Santa Bárbara wurde der Start-Ort für Expeditionen nach New Mexico von spanischen Konquistadoren wie: Antonio de Espejo, Gaspar Castaño, Antonio Gutiérrez de Umaña, Francisco Leyba de Bonilla und Vicente de Zaldívar. Mehrere Expeditionen wurden geführt, um eine kürzere Route von Santa Barbara nach New Mexico zu finden. Im April 1598 fand Juan de Oñate endlich eine kurze Route von Santa Barbara nach New Mexico, die als El Paso del Norte (Der nördliche Pass) bezeichnet wurde. Die Entdeckung von El Paso del Norte war wichtig für die Erweiterung des El Camino Real de Tierra Adentro (The Inner Land Royal Road), um spanische Siedlungen in New Mexico nach Mexiko-Stadt zu verlinken; El Camino Real de Tierra Adentro erleichterte den Transport von Siedlern und Lieferungen zu Neues Mexiko. Santa Bárbara đã trở thành nơi ra mắt cho các cuộc thám hiểm vào New Mexico bởi người Tây Ban Nha chinh như: Antonio de Espejo, Gaspar Castaño, Antonio Gutiérrez de Umaña, Francisco Leyba de Bonilla, và Vicente de Zaldívar. Một số cuộc thám hiểm đã được dẫn dắt để tìm một lộ trình ngắn hơn từ Santa Barbara đến New Mexico. Vào tháng 1598 năm 1598, Juan de Oñate cuối cùng đã tìm thấy một lộ trình ngắn từ Santa Barbara đến New Mexico mà đến để được gọi là El Paso del Norte (The North Pass). Sự khám phá của El Paso Del Norte là quan trọng cho sự mở rộng của El Camino Real de Tierra Adentro (The Land Land Royal Road) để liên kết các khu định cư Tây Ban Nha ở New Mexico đến thành phố Mexico; El Camino Real de Tierra Adentro vận chuyển vận chuyển của dân di cư và cung cấp cho Mê-hi-cô mới. Santa Bárbara became the launching place for expeditions into New Mexico by Spanish conquistadors like: Antonio de Espejo, Gaspar Castaño, Antonio Gutiérrez de Umaña, Francisco Leyba de Bonilla, and Vicente de Zaldívar. Several expeditions were led to find a shorter route from Santa Barbara to New Mexico. In April 1598, Juan de Oñate finally found a short route from Santa Barbara to New Mexico which came to be called El Paso del Norte (The Northern Pass). The discovery of El Paso Del Norte was important for the expansion of El Camino Real de Tierra Adentro (The Inner Land Royal Road) to link Spanish settlements in New Mexico to Mexico City; El Camino Real de Tierra Adentro facilitated transport of settlers and supplies to New Mexico. The first road connecting the city to the mainland at Pleasantville was completed in 1870 and charged a 30-cent toll. Albany Avenue was the first road to the mainland that was available without a toll. 圣巴巴拉成为西班牙征服者远征新墨西哥的发射地, 像: 安东尼奥·德espejo, 加斯帕尔·卡斯塔尼亚, 安东尼奥·古铁雷几次探险导致了从圣芭芭拉到新墨西哥的更短的路线. 1598年四月, juan de oñate终于从圣芭芭拉到新墨西哥找到了一条短路线, 该路线被称为北部的埃尔帕索(北通行证). 发现埃尔帕索德尔对扩大埃尔卡米诺真正的de火地(内陆皇家路)是很重要的, 将西班牙定居点连接到墨西哥城; el camino真正的火地adentro促进了定居者和供应商的运输新 墨 西 哥.