في اي سنة تدعو الخطط الى الانتهاء من خط السكك الحديدية الى بلفيو?
2023
The city has started moving away from the automobile and towards mass transit. From 2004 to 2009, the annual number of unlinked public transportation trips increased by approximately 21%. In 2006, voters in King County passed proposition 2 (Transit Now) which increased bus service hours on high ridership routes and paid for five bus rapid transit lines called RapidRide. After rejecting a roads and transit measure in 2007, Seattle-area voters passed a transit only measure in 2008 to increase ST Express bus service, extend the Link Light Rail system, and expand and improve Sounder commuter rail service. A light rail line from downtown heading south to Sea-Tac Airport began service on December 19, 2009, giving the city its first rapid transit line with intermediate stations within the city limits. An extension north to the University of Washington is scheduled to open in 2016; and further extensions are planned to reach Lynnwood to the north, Des Moines to the south, and Bellevue and Redmond to the east by 2023. Former mayor Michael McGinn has supported building light rail from downtown to Ballard and West Seattle. بدات المدينة بالتحرك بعيدا عن السيارة ومن اجل العبور الجماعي. من عام 2004 الى عام 2009, ارتفع عدد رحلات النقل العام unlinked بنسبة 21 % تقريبا في عام 2006, وفي عام 2006, اقر الناخبين في مقاطعة كينغز اقتراح 2 (العبور الان) والذي زاد ساعات خدمة الحافلات على طرق الركاب عالية ودفع لخمس خطوط المرور السريع تسمى rapidride. بعد رفض اجراء الطرق والمرور العابر في عام 2007, اجتاز الناخبين منطقة سياتل اجراء العبور فقط في عام 2008 لزيادة خدمة الحافلات في سانت السريع, وتوسيع نطاق نظام السكك الحديدية الخفيفة, وتوسيع وتحسين خدمة السكك الحديدية على الطرق. بدا خط السكك الحديدية الخفيفة من وسط المدينة متجها الى الجنوب الى المطار البحري في 19 ديسمبر 2009, مما يعطي المدينة اول خط عبور سريع مع محطات متوسطة داخل حدود المدينة. ومن المقرر ان يفتح تمديد شمال جامعة واشنطن في عام 2016 ؛ ومن المقرر ان يتم تمديد المزيد من تمديدات للوصول الى الشمال, و دي موين الى الجنوب, و بلفيو و ريدموند الى الشرق بحلول 2023. العمدة السابق مايكل mcginn دعم بناء السكك الحديدية الخفيفة من وسط المدينة الى بالارد وغرب سياتل. Die Stadt hat begonnen, sich vom Automobil und dem Transit zu bewegen. Von 2004 bis 2009 erhöhte sich die jährliche Zahl der öffentlichen Verkehrsmittel um ca. 21 %. Im Jahr 2006 haben die Wähler im King County den Vorschlag 2 (Transit jetzt) bestanden, der die Bus-Service-Stunden auf High-Fahrgastzahlen-Routen und bezahlt für fünf Bus-Rapid-Transit-Linien namens RapidRide. Nach der Ablehnung einer Straßen-und Transit-Maßnahme im Jahr 2007 haben die Wähler der Seattle-Zone einen Transit nur im Jahr 2008 bestanden, um den ST Express-Bus-Service zu erhöhen, das Link Light Rail System zu erweitern und den Sounder-Pendler Am 19 Dezember 2009 begann eine leichte Eisenbahnlinie von der Innenstadt nach Süden zum Sea-Tac-Flughafen und gab der Stadt ihre erste schnelle Transit-Linie mit Zwischenklasse innerhalb der Grenzen der Stadt. Eine Erweiterung nördlich der University of Washington soll im Jahr 2016 eröffnet werden; und weitere Erweiterungen sind geplant, um Lynnwood im Norden, Des Moines im Süden, und Bellevue und Redmond im Osten bis zum 2023. ehemaligen Bürgermeister Michael McGinn zu erreichen. hat den Bau von Gebäude von der Innenstadt nach Ballard und West Seattle unterstützt. La ciudad ha comenzado a moverse del automóvil y hacia el tránsito masivo. de 2004 a 2009, el número anual de viajes de transporte público de desvinculado aumentó en aproximadamente un 21 %. En 2006, los votantes en el condado de king aprobó la proposición 2 (tránsito ahora) que aumentó las horas de servicio de autobús en rutas de alto nivel y pagadas por cinco líneas de tránsito rápido de autobús llamada rapidride. Después de rechazar un camino y una medida de tránsito en 2007, los votantes de la zona de Seattle pasaron una medida de tránsito en 2008 para aumentar el servicio de autobús de st express, ampliar el sistema de tren ligero de enlace, y ampliar y mejorar el servicio de transporte de cercanías. una línea de ferrocarril ligero desde el centro de la dirección sur hasta el aeropuerto de mar-tac comenzó el servicio el 19 de diciembre de 2009, dando a la ciudad su primera línea de tránsito rápido con estaciones intermedias dentro de los límites de la ciudad. una extensión al norte de la universidad de Washington está programada para abrir en 2016; y se planean más extensiones para llegar a lynnwood al norte, des moines al sur, y bellevue y redmond al este por 2023. EX ALCALDE Michael Mcginn ha apoyado la construcción de tren ligero desde el centro hasta ballard y west Seattle. शहर ऑटोमोबाइल से और जन पारगमन की ओर बढ़ने लगा है । 2004 से 2009 तक, अनलिंक सार्वजनिक परिवहन यात्राओं की वार्षिक संख्या लगभग 21 % बढ़ी । 2006 में, राजा काउंटी में मतदाताओं ने प्रस्ताव 2 (पारगमन अब) पारित किया जो बस सेवा घंटे में वृद्धि हुई उच्च सवारी मार्ग और rapidride नामक पांच बस रैपिड ट्रांजिट लाइनों के लिए भुगतान किया गया । 2007 में एक सड़कों और पारगमन माप को खारिज करने के बाद, सिएटल-क्षेत्र मतदाताओं ने केवल 2008 में एक पारगमन पारित किया, एसटी एक्सप्रेस बस सेवा बढ़ाने के लिए, लिंक लाइट रेल प्रणाली का विस्तार करें, और साउंडर यात्री रेल सेवा का विस्तार और सुधार करें । दक्षिण से सागर-टीएसी हवाई अड्डे की ओर जाने वाली एक हल्की रेल लाइन ने 19 दिसंबर 2009 को सेवा शुरू की, शहर को शहर की सीमा के भीतर मध्यवर्ती स्टेशनों के साथ अपनी पहली रैपिड ट्रांजिट लाइन दी । वाशिंगटन विश्वविद्यालय के लिए एक विस्तार उत्तर 2016 में खोलने के लिए निर्धारित है; और आगे के विस्तार को उत्तर में lynnwood तक पहुँचने के लिए योजना बनाई गई है, दक्षिण में डेस मोइनेस, और पूर्व में 2023. पूर्व मेयर माइकल mcginn डाउनटाउन से बेलार्ड और पश्चिम सिएटल तक बिल्डिंग लाइट रेल का समर्थन किया है । Thành phố đã bắt đầu di chuyển khỏi chiếc ô tô và hướng về giao thông hàng loạt. Từ năm 2004 đến năm 2009, số lượng các chuyến đi giao thông công cộng hàng năm tăng lên theo khoảng 21 %. Trong năm 2006, cử tri ở Quận King đã vượt qua đề nghị 2 (Transit Bây giờ) mà tăng dịch vụ xe buýt giờ trên các tuyến đường cao và được trả tiền cho năm đường giao thông nhanh chóng được gọi là RapidRide. Sau khi từ chối một con đường và đo lường giao thông năm 2007, các cử tri khu vực Seattle đã vượt qua một giao thông chỉ đo vào năm 2008 để tăng dịch vụ xe buýt st Express, kéo dài hệ thống đường sắt đường dẫn đường dẫn, và mở rộng và cải thiện dịch vụ đường sắt Một đường sắt ánh sáng từ trung tâm thành phố hướng về phía nam đến Sân bay Biển-Tắc bắt đầu dịch vụ vào ngày 19 tháng 19 năm 2009, cho thành phố đầu tiên nhanh chóng giao thông với các trạm trung cấp trong giới hạn thành phố. Một phần mở rộng phía bắc đến trường đại học Washington được dự kiến sẽ mở vào năm 2016; và tiếp tục nối tiếp được lên kế hoạch tiếp cận Lynnwood về phía bắc, Des Moines về phía nam, và Bellevue và Redmond về phía đông của 2023. cựu thị trưởng Michael McGinn đã hỗ trợ xây dựng đường sắt ánh sáng từ trung tâm đến Ballard và West Seattle. 这个城市已经开始从汽车搬走, 走向大规模过境. 从2004年到2009年, 无解公共交通旅行的年度数量增加了大约21 %. 在2006年, 国王县的选民通过了2号提案(现在过境), 增加了巴士服务时间. 高载客路线和支付五个巴士快速过境线称为rapidride. 在2007年拒绝了道路和过境措施后, 西雅图地区选民在2008年通过了一项过境措施, 以增加st express巴士服务, 延长链接轻轨系统, 并扩大和改善更好的通勤铁路服务. 2009年十二月19日, 一条从市中心前往南海的轻铁线开始服务, 使城市在城市范围内与中间站的第一个快速过境线. 2016年, 华盛顿大学的一个延伸计划将于2016年开放; 还计划进一步延长, 以到达北部, 得梅因南部, 和贝尔维尤和雷德蒙德到东部, 2023. 年前市长迈 克 尔 · mcginn支持建设轻铁从市中心到巴拉德和西雅图西.
1888 में, इतालवी प्रशासन ने नई कॉलोनी में अपनी पहली विकास परियोजनाओं का शुभारंभ किया । एरिट्रिया रेलवे को 1888 में सती के लिए पूरा किया गया था, और 1911. में हाइलैंड्स में asmara पहुँच गया था । asmara-massawa केबलवे अपने समय के दौरान दुनिया की सबसे लंबी लाइन थी, लेकिन बाद में द्वितीय विश्व युद्ध में अंग्रेजों द्वारा ध्वस्त कर दिया गया था । प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के अलावा, औपनिवेशिक अधिकारियों ने कृषि क्षेत्र में महत्वपूर्ण निवेश किया । इसने asmara और massawa में शहरी सुविधाओं के प्रावधान को भी देखा, और सार्वजनिक सेवा में कई eritreans का काम किया, विशेष रूप से पुलिस और सार्वजनिक कार्य विभागों में । हजारों eritreans को सेना में शामिल किया गया था, italo-तुर्की युद्ध के दौरान सेवा कर रहा था लीबिया में भी प्रथम और द्वितीय italo-एबिसिनियन युद्ध । Ba giai đoạn đường sắt AC được sử dụng ở Ý, Thụy Sĩ và Hoa Kỳ vào đầu thế kỷ XX. Ý là người dùng lớn, đối với các dòng ở miền núi miền bắc Ý từ năm 1901 đến năm 1976. Những dòng đầu tiên là dòng Burgdorf-Thun ở Thụy Sĩ (1899), và các dòng của Ferrovia Alta Valtellina từ Colico đến Chiavenna và Tirano ở Ý, được điện vào năm 1901 và 1902. các đường khác nơi hệ thống ba giai đoạn được sử dụng là đường hầm Simplon ở Thụy Sĩ từ 1906 đến 1930, và đường hầm Cascade của miền Bắc vĩ đại Đường sắt ở Hoa Kỳ từ 1909 đến 1927. وفي عام 1888, اطلقت الادارة الايطالية اول مشاريعها الانمائية في مستعمرة جديدة. تم الانتهاء من السكك الحديدية الاريتري الى ساتي في عام 1888, ووصلت الى اسمرة في المرتفعات في عام 1911., وهي اطول خط في العالم خلال وقتها, ولكن تم تفكيكها في وقت لاحق من قبل البريطانيين في الحرب العالمية الثانية.-والى جانب مشاريع الهياكل الاساسية الرئيسية, تستثمر السلطات الاستعمارية بشكل كبير في القطاع الزراعي. كما اشرف على توفير وسائل الراحة الحضرية في اسمرة و مصوع, واستخدم العديد من الاريتريين في الخدمة العامة, وخاصة في مديريات الشرطة والا الاشغال العامة. وقد تم توظيف الالاف من الاريتريين في نفس الوقت في الجيش, الذين يعملون خلال الحرب الايطالية التركية. في ليبيا بالاضافة الى الحروب الايطالية الحبشي الاولى والثانية. 1888年, 意大利政府在新殖民地推出了其第一个发展项目. 厄立特里亚铁路于1888年完成, 并于1911. 年在高原到达阿斯马拉. 阿斯马拉-马萨瓦缆车是世界上最长的线, 但后来被英国在第二次世界大战中拆除. 除了主要的基础设施项目, 殖民当局在农业部门投资很大. 它还监督在阿斯马拉和马萨瓦提供城市设施, 并雇用许多厄立特里亚人在公共服务, 特别是在警察 和 公共 工程 部门, 数以千计的厄立特里亚人同时入伍, 在意大利在利比亚以及第一和第二次意大利-阿比西尼亚战争. - وفي اوائل القرن العشرين, استخدمت كهرباء السكك الحديدية في ايطاليا وسويسرا والولايات المتحدة في اوائل القرن العشرين. كانت ايطاليا المستخدم الرئيسي, للخطوط في المناطق الجبلية في شمال ايطاليا من عام 1901 حتى عام 1976. كانت الخطوط الاولى خط (-ثون في سويسرا (1899), وخطوط ال التا valtellina من colico الى colico chiavenna و فارينا في ايطاليا, والتي كانت مكهرب في عام 1901 و 1902. خطوط اخرى حيث تم استخدام النظام الثلاثي المراحل هي نفق simplon في سويسرا من 1906 الى 1930, والنفق ال شلالي من الشمال العظيم السكك الحديدية في الولايات المتحدة من 1909 الى 1927. Năm 1888, Quản trị Ý đã ra mắt các dự án phát triển đầu tiên trong cộng đồng mới. Đường sắt Eritrea đã được hoàn thành vào năm 1888, và đạt được Asmara ở vùng cao năm 1911. The Asmara-Massawa Cableway là dòng dài nhất trên thế giới trong thời gian đó, nhưng sau đó bị giải thoát bởi người Anh trong Thế chiến II. Bên cạnh các dự án infrastructural lớn, các nhà chức trách thuộc địa được đầu tư đáng kể trong ngành nông nghiệp. Nó cũng giám sát việc cung cấp các tiện nghi đô thị ở Asmara và Massawa, và làm việc rất nhiều Eritreans trong dịch vụ công cộng, đặc biệt là trong công an và các ngành công việc công cộng. Hàng ngàn Eritreans được đồng thời nhập ngũ trong quân đội, phục vụ trong cuộc chiến Italo-Thổ Nhĩ Kỳ ở Libya cũng như những chiến tranh Italo-Abyssinia đầu tiên và thứ hai. 21 वीं सदी के पहले दशक के अंत में, डाउनटाउन टक्सन ने सिटी प्लानर और व्यापार समुदाय द्वारा एक पुनरोद्धार प्रयास किया । प्राथमिक परियोजना रियो न्यूवो था, एक बड़ा खुदरा और सामुदायिक केंद्र जो दस साल से अधिक की योजना में रोक दिया गया है । शहर को आमतौर पर दक्षिण में 17 वीं सड़क से सीमा के रूप में माना जाता है, मैं-10 पश्चिम में, और 6 वीं सड़क उत्तर में, और toole एवेन्यू और संघ प्रशांत (पूर्व में दक्षिणी प्रशांत) रेलवे ट्रैक, ऐतिहासिक ट्रेन डिपो और लोकोमोटिव #1673 की साइट, 1900. शहर में निर्मित प्रेसिडियो जिले, बर्ड़ीओ viejo, और कांग्रेस स्ट्रीट आर्ट्स और मनोरंजन जिले में विभाजित है । कुछ अधिकारियों में 4 वीं एवेन्यू शॉपिंग डिस्ट्रिक्ट शामिल है, जो बाकी शहर के सिर्फ पूर्वोत्तर में सेट है और chdne ट्रैक के नीचे एक अंडरपास द्वारा जुड़ा हुआ है । 世纪初在意大利, 瑞士和美国使用了三阶段的ac铁路电气化. 意大利是1901年至1976. 年意大利北部山区的主要用户, 第一条线是瑞士的布格多夫-图恩线(1899年), 以及来自colico的ferrovia alta valtellina的线. 意大利的chiavenna和tirano在1901年和1902. 年被电气化, 三阶段系统被使用的其他线是1906年至1930年瑞士的simplon隧道, 以及大北部的层叠隧道美国铁路从1909 到 1927. وقد تم رفع فكرة بناء نفق تحت البحر الايرلندي منذ عام 1895, عندما تم التحقيق فيها لاول مرة. وقد تم اقتراح العديد من مشاريع نفق البحر الايرلندي المحتملة, وفي الاونة الاخيرة نفق انياب بين موانئ rosslare و fishguard التي اقترحها معهد المهندسين في ايرلندا في عام 2004. تم اقتراح نفق سكة حديدية في عام 1997 على طريق مختلف, بين دبلن و سكنية, من قبل شركة الهندسة البريطانية (سيموندز). اما النفق, على بعد 50 كيلومتر (80 كم), سيكون الاطول في العالم, وسوف يكلف ما يقدر ب 15 مليار جنيه استرليني او 20 مليار يورو. اقتراح في 2007, يقدر تكلفة بناء جسر من مقاطعة انتريم في ايرلندا الشمالية الى غالاوي في اسكتلندا ب 3.5 مليار جنيه استرليني (5 مليار يورو). ميناء باليرمو, الذي اسس من قبل الفينيقيين منذ اكثر من 2,700 عاما, هو, بالاضافة الى ميناءيناا, الميناء الرئيسي صقلية. من هنا عبارات تربط باليرمو الى كالياري, جنوى, ليفورنو, نابولي, تونس تونس وغيرها من المدن وتحمل ما يقرب من 2 مليون مسافر سنويا. وهو ايضا ميناء هام ل السفن السياحية. وتشمل حركة المرور ايضا ما يقرب من 5 مليون طن من البضائع و 80.000 حاوية سنويا. كما ان الميناء لديه روابط مع الجزر صقلية الصغيرة مثل ustica وجزر الريحية (عن طريق cave في الصيف). داخل ميناء باليرمو هناك قسم يعرف باسم مارينا السياحية ل الابحار اليخوت و بقارب.