Nous avons interrogé nos abonnés Facebook, le 12 octobre 2022, pour connaître leur véhicule de loisirs idéal. Lit central ou lits jumeaux, salon en U ou salon face-face, grande douche indépendante ou petit cabinet de toilette, nous avons voulu savoir quel agencement leur plaisait le plus. Si les goûts sont variés, on retrouve souvent les mêmes propositions.
Dans une publication postée sur notre page Facebook le 12 octobre 2022, nous vous avons interrogé pour connaître votre camping-car idéal. L'idée était de savoir quel agencement vous préférez à bord d'un camping-car. Que ce soit dans l'espace nuit, dans le salon ou dans le cabinet de toilette, chacun à ses préférences au moment de l'achat. C'est ce que nous avons cherché à savoir.
Dans les commentaires, certains agencements reviennent plus que d'autres. La chambre semble être la pièce la plus importante pour la plupart. Le lit central et les lits jumeaux ont toujours la cote. Le salon face-face est souvent cité également, tout comme la douche et les WC séparés.
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Quel est l'agencement idéal d'un camping-car ?
Les adeptes du lit central
Pouvoir se lever la nuit, sans gêner l'autre, c'est un argument qui revient souvent. "Nous avons un lit central depuis 10 ans, mais on réfléchit aux lits jumeaux pour notre troisième camping-car, indique Murielle Farge. On aime avoir de l'espace et on se lève la nuit donc pas possible s'il faut enjamber l'autre ou descendre une échelle." Les dimensions du lit sont importantes, surtout pour les grands ou les gens corpulents. "Quand vous faite pratiquement 110 kg, un lit central et une grande douche, c'est plus agréable", précise Discover Fleurette.
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Il faut parfois essayer différents agencements avant de trouver le bon. C'est le cas d'un camping-cariste rochelais : "Après avoir eu un lit à la française, un lit central et des lits jumeaux, notre choix va incontestablement vers les lits jumeaux." Dans certains camping-cars, plusieurs couchages sont disponibles. C'est une configuration idéale pour les familles. "On a des lits jumeaux à l'arrière pour les enfants et un lit pavillon à l'avant. C'est le top, explique Marie-Pierre Lecomte. Avant on avait un lit en capucine, un lit dinette et des lits superposés pour les enfants. C'était bien quand ils étaient petits. Maintenant ils ont leur chambre à l'arrière." Pour les petits ou pour les couples, les lits jumeaux ont aussi l'avantage de se convertir en grand lit double grâce à des ajouts. "On préfère les lits jumeaux avec les enfants. Ils ont chacun leur lit, écrit Romain Oury. Idéal également quand nous nous retrouvons en amoureux."
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Le lit pavillon, avec ou sans couchage permanent, rencontre aussi un joli succès d'estime. "L'idéal, c'est un grand lit pavillon, une grande soute et une grande douche, car je suis grand et large", argumente Pierre Alban Aeromodel. "Pour ma part, ce serait un intégral avec lit superposés dans le fond pour les enfants et lit pavillon au-dessus de la cabine de conduite dans laquelle on peut dormir comme dans un lit central et pas en transversal", précise Vincent Bironneau. Des lits non permanents associés à des petits lits fixes pour les enfants, ça plait aussi. "J'aime l'agencement de l'Itineo SB740 ou le CS660, indique Isabelle Chaury. La chambre enfants est à l'arrière avec lits superposés, lit sur dinette 2 places et lit pavillon 2 places au-dessus de la cabine, sans descendre sur la table ni devant la porte de la cellule."
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L'importance d'une douche et de WC indépendants
Au-delà du lit, le cabinet de toilette semble être une des principales préoccupations des camping-caristes. "Le couchage est l'affaire de chacun, tout peut être pratique, par contre le cabinet de toilette séparé de la douche c'est super", estime Sylvie Sauteraud Bertoléro. Le fait de pouvoir isolé les pièces du véhicule peut aussi plaire à certains. C'est le cas de Patricio Garcia : "Ce qu'on préfère, ce sont des lits jumeaux et un lit de pavillon, avec une salle d'eau séparée des toilettes et une porte de séparation entre les couchages et le salon face-face, avec table qui se plie au centre pour passage."
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Priorité au salon
Du côté de la dinette, ce qui ressort le plus souvent c'est le salon avec des banquettes qui se font face. "Lit central et salon face-face pour plus d'espace, c'est le top pour nous", écrit Maryse Descubes.
Les grands salons en U plaisent aussi pour pouvoir accueillir un maximum de personnes. "Salon panoramique arrière du Pluvier Fleurette, avance Alain Guillard qui a fait 30 pays en 25 ans. Il n'y a qu'à baisser les banquettes pour un bon lit!"
Vos réactions (24)
Bonjour Non le camping-car idéal n'existe pas. On veut toujours plus : – plus grand à l'intérieur mais plus petit à l'extérieur – type de lit – frigo avec congélateur ou pas – four ou pas four …..
En plus le cc parfait pour moi ne l'est pas pour quelqu'un d'autre
Je rajouterais qu'il peut être bien aujourd'hui mais ne le sera plus dans quelques années
Quand on arrête de compter les pannes et malfaçons après 50, on peut dire "conçu par des crétins, fabriqué par des sagouins"
comme d'habitude nous retrouvons les commentaires d'utilisateurs insatisfaits mais qui n'hésitent pas a investir dans des modèles plutôt luxueux a défaut de solidité.
Pour moi il y a le fonctionnel traditionnel et le tape a l'oeil (c'est un choix et surtout de moyens). mon cas: un modèle de 2005 de 6m80 monté sur chassis mercédès avec motorisation 316 cdi et le lit a la française. c'est du solide durable et fonctionnel.
j'en suis entièrement satisfait . la longévité c'est tout simplement l'entretien sans se ruiner.
Quand on arrête de compter les pannes et malfaçons après 50, on peut dire "conçu par des crétins, fabriqué par des sagouins"
Le camping car idéal c'est celui que l'on peut s'acheter.
Vous démarrer les prix à plus de 52000 euros pour aller à plus de 200000 euros.
Pour moi c'est celui que l'on a choisi après maintes reflections,après avoir étudier les plus et les moins avec son budget.
C'est celui qui ne pose pas de de problème de stationnement .
C'est celui qu'on va choisir en fonction de l'utilisation que l'on va en faire.
Enfin c'est un choix pour plusieurs années de notre vie pour certains.
Comme je dis souvent chacun voit midi à sa porte
Le camping car idéal c'est celui que l'on aime.
bj ! tres bonne explication
Bonjour assez d accord avec tout ce que je viens de lire malheureusement beaucoup de véhicules avec des intérieurs fragiles, des assises médiocres en qualité et plutôt très fragiles et irréparables quand la visserie lâche. Des tarifs astronomiques. Et des marges chez les distributeurs proches du vol.
Pour les vans beaucoup d illusions de confort sans en posséder réellement.
Bref encore beaucoup de travail pour les ingénieurs pour satisfaire une clientèle plus jeune et plus exigeante.
heureusement qu'il n'y a pas de camping car idéal ! quel ennui ce serait alors !
déjà , en terme d'idéal , ce serait que tous ces engins soient plus fiables , mieux construits . Et là , il y a du boulot !
Et je laisse les délires de vans pour 4 avec douche et tout le toutim dedans à nos doux rêveurs .
Il faudrait être bien naïf pour croire qu'un van ne se remarque pas . Nos agents municipaux ou policiers savent très bien faire la différence avec un utilitaire !
Ils ne sont quand même pas tombés de la dernière pluie .
Par contre ceux qui croient encore au van furtif , eux , peut être …tout comme ceux qui associent encore camping car et Liberté ( oui avec un grand L )
ps : serai-il possible que la rédaction fasse moins de fautes d'orthographe ?
Que des internautes soient à peine compréhensibles par leur écriture , passe . mais pour des journalistes , « ça la fout mal » comme on dit
Le camping-car idéal est celui avec lequel on est pas obligé de retourner chez le concessionnaire à maintes reprises.Somme toute le camping-car avec lequel on est pas emmerdé!!!Et là j'avoue que je n'en connais pas
Bj, j'ai apprécié le salon en U de mon Hymer intégral et le grand lit sur cabine, ke WC/douche était un peu petit, mais lorsque l'on est jeune cela n'est pas un problème.
Maintenant, l'idéal serait toujours le salon en U est un grand lit sans échelle pour y accéder. Pour le WC/douche, une préférence pour un seul « grand » espace plutôt qu'une petite douche et un WC ou il est difficile de se tourner. Le tout dans un véhicule pas trop grand, un 3.5 tonnes ou il reste la possibilité de charger quelques kilos (eaux, scooter, etc.) sans dépasser le poids limite.
Sait de la merde et ça vaut pas ce prix là.j ai travailler dans uns de ces groupe .
Bonjour a tous .
Je suis d'accord sur les commentaires.
Améliorer les procédures d'assemblages , Vérification qualité.
Le prix élevé des campings car devrait assujettis a une garantie total de deux ans minimum sur tous le réseau de la marque.
rien ne vaut un bon vieux camping car d'époque au moins ils était fait pour durer la preuve il y en a encore qui roule et avec des contrôles technique OK . de la mécanique sans électronique , pas plus ou moins de fuite au toit ou au vitrage etc . mais aujourd'hui c'est de la fabrication rapide pour vendre a prix d'or des poubelles qui dure 3/4ans bon a mettre au rebu ou en racheter un autre juste pour le commerce . et puis que dire du suivi ? les réparateurs sont pas des mécanos n'y des techniciens mais des apprenti coiffeur .
Le CC idèal est celui qui respond au max des critères que vous vous ètes fixes. Actuellement je trouve la qualite mèdiocre pour des prix exhorbitants et des tocars de techniciens.Possèdant un Notin Lugo de 2019 très bien equipè je n'est eu cesse de reprendre des montages plus que legers(visserie inadaptèe,collages,quincaillerie de basse qualitè)mesquinerie à tout niveau
Quand on est en activite un van suffit . Une fois en retraite on passe beaucoup plus de temps dans la cellule et on apprécie le confort par tous les temps
non .il n'y a pas d'idéal camping car , cela reste cher pour un truc pas solide et mal fait .
Pour ma part le camping car idéalement doit être invisible… je m'explique : avant tout pouvoir stationner partout anonymement sans qu'on puisse distinguer un camping car. Bref,un petit fourgon bas de type Westfalia avec lit jumeaux avant 4 sièges avec table centrale transformable en deux lits.
A l'arrière en vis à vis, toilette et cuisine, douche centrale et penderie pivotante sur toilette qui une fois ouverte isolé le compartiment arrière.
Tout levable avec couchage si besoin.
heureusement qu'il n'y a pas de camping car idéal ! quel ennui ce serait alors !
déjà , en terme d'idéal , ce serait que tous ces engins soient plus fiables , mieux construits . Et là , il y a du boulot !
Et je laisse les délires de vans pour 4 avec douche et tout le toutim dedans à nos doux rêveurs .
Il faudrait être bien naïf pour croire qu'un van ne se remarque pas . Nos agents municipaux ou policiers savent très bien faire la différence avec un utilitaire !
Ils ne sont quand même pas tombés de la dernière pluie .
Par contre ceux qui croient encore au van furtif , eux , peut être …tout comme ceux qui associe encore camping car et Liberté ( oui avec un grand L )
ps : serai-il possible que la rédaction fasse moins de fautes d'orthographe ?
Que des internautes soient à peine compréhensibles par leur écriture , passe . mais pour des journalistes , « ça la fout mal » comme on dit
Déjà le plus important vu ke prix des camping car ce qui est ke plus important c est de faire des camping car de fabrication robuste en y mettant des matériaux de qualité et pas du type à l.oeil ce qui est très souvent le cas pour des tarifs abusifs eh oui faut dire la vérité et que les constructeurs embauche enfin des ouvriers qualifiés tout comme les sois disant techniciens et ingénieurs qui ne sont jamais camping cariste ça se voit et que chaque camping car soit controle de à à z ce qui n est pas le cas hélas
Bonjour, tout à fait d'accord avec vous je suis camping cariste depuis 20 ans et plus ça va la qualité du matériel diminue sauf le prix.
En 2035 EXIT le diésel qui équipe environ 90% des Camping-cars. MOTUS chez les motoristes européens de camping-cars sur la future motorisation. Ça c'est un VRAI sujet.
Que devient le concours « dessinez mon camping-car idéal » lancé par votre mensuel en 2019-2020? il me semblait que DETHLEFFS devait le fabriquer ?
Le Ccar idéal ? Moins de 6 mètres de long et 2,20 de large, porteur boîte auto à 9 rapports hybride carburant E85 , salon en face à face, lit de plafond, soute aménagée accessible par l'intérieur, prix maxi 60k€ et là j'achète….