Le patron de Ryanair accuse l'UE de favoriser la France et l'Allemagne au détriment des taxes sur les vols | Monde | Nouvelles
Le patron de Ryanair accuse l'UE de favoriser la France et l'Allemagne au détriment des taxes sur les vols | Monde | Nouvelles
Ryanair Le patron Michael O'Leary a déclaré aux politiciens irlandais que la Commission européenne manquait de bouteille pour faire face aux grèves françaises paralysant l'industrie du transport aérien. Il a suggéré que les grèves des contrôleurs aériens aient lieu un vendredi afin que les travailleurs puissent bénéficier d'un week-end de trois jours. Parmi les divers commentaires chargés qu'il a tenus au cours de la comparution de trois heures devant le comité, il a également appelé le Commission européenne modifier les lois afin que seuls les vols intérieurs français soient concernés lors des grèves des contrôleurs aériens et que les survols soient protégés.
M. O'Leary a également appelé à la mise en œuvre du projet de ciel unique européen, mais a déclaré que la Commission européenne « n'a pas la bouteille » que les commissions précédentes avaient « pour défier les intérêts acquis des gouvernements nationaux ».
S'en prenant à Bruxelles à propos des taxes environnementales, il a ajouté : « Il est manifestement injuste que seuls les vols court-courriers en Europe paient 100% de taxes environnementales. Les vols long-courriers continuent d'être exonérés, malgré le fait que les vols long-courriers représentent environ 6% des passagers mais [around] 54% des émissions de CO2.
« Le Parlement européen, dont je ne serais pas un grand fan, a demandé que la fiscalité environnementale soit étendue à tous les vols long-courriers à destination et en provenance de l'Europe. »
Il a continué: « [But] le Conseil européen et la Commission, sous l'influence des Allemands, des Français et des Néerlandais, repoussent et disent: « Non, nous voulons continuer à exempter les vols les plus polluants utilisés par les personnes les plus riches voyageant vers et depuis l'Europe. » C'est ce que vous apporte le lobbying dans les salles de marbre de Bruxelles. »
En juillet, les vols en provenance des aéroports français ont été perturbés lorsque les employés des aéroports se sont mis en grève pour exiger des augmentations de salaire afin de suivre l'inflation.
Ils ont également appelé à une campagne de recrutement pour faire face à la recrudescence de la demande de voyages, qui a mis les aéroports et les compagnies aériennes sous pression cette année après la suppression d'emplois pendant la pandémie de Covid-19.
S'exprimant lors d'une comparution devant une commission irlandaise des transports mercredi, M. O'Leary a accusé les contrôleurs aériens français de grève « récréative ».
« Souvent, les contrôleurs aériens français se mettent en grève non pas parce qu'ils veulent plus de salaire, c'est parce qu'ils n'aiment pas (le président français Emmanuel) Macron, ou qu'ils n'ont pas aimé le résultat du match de football… c'est une grève récréative. .
« Toutes les grèves ont généralement lieu le vendredi, puis ils ne se présentent pas au travail le samedi, alors ils ont un week-end de trois jours. »
Il a déclaré que lorsque les contrôleurs aériens français se mettent en grève, le gouvernement français utilise la législation sur le service minimum pour protéger les vols intérieurs français.
« Donc, les Français volent tous joyeusement autour de l'endroit. Mais ce sont les pauvres Irlandais, les Espagnols, les Italiens et les Allemands qui subissent toutes les annulations.
« Notre peuple, nos citoyens, nos visiteurs sont complètement foutus alors qu'un groupe de contrôleurs aériens français se met en grève – et nous respectons pleinement leur droit de faire grève – mais laissons les Français prendre le coup.
« Ce ne devraient pas être les Irlandais, les Allemands, les Italiens et les Espagnols qui ne voyagent pas en France (qui) encaissent le coup. »
Il a ajouté: « Il est bizarre que la libre circulation des personnes en Europe dans un marché unique soit menacée par les Français chaque fois qu'ils ont ces grèves récréatives, qu'ils ont fréquemment en été. »
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M. O'Leary a alors appelé à la mise en place d'un ciel unique européen – une proposition de 2001 – et a accusé la Commission européenne de ne pas avoir le courage de la mettre en place.
« La technologie existe maintenant pour nous permettre de voler droit, nous devrions être autorisés à voler droit, nous consommerions moins de carburant, nous réduirions notre impact sur l'environnement et nous répercuterons d'énormes économies sur nos clients. »
« En d'autres termes, ils passent au même système de contrôle du trafic aérien que l'Amérique, un système exploité par tous. »
« Le problème, c'est que tous les syndicats nationaux de contrôleurs aériens s'y opposent, car cela signifie moins d'emplois pour eux, et ils ne peuvent donc pas convaincre les gouvernements nationaux de l'accepter. »
Il a ajouté: « La Commission européenne n'a pas la bouteille que ces commissions précédentes avaient pour défier les intérêts acquis des gouvernements nationaux. »
« Personne ne veut que la Commission européenne défie le gouvernement français ou le gouvernement allemand, même si c'est dans l'intérêt de la vaste et écrasante majorité des citoyens et passagers européens. »
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