La nouvelle Classe A fait ses débuts chez Mercedes et AMG par la même occasion, avec un (très) subtil restylage du modèle. Les AMG A 45 S 4MATIC+ et AMG A 35 4MATIC gagnent un look rafraîchi à l'extérieur comme à l'intérieur et quelques nouveautés techniques.
Ainsi, les plus observateurs auront noté les phares avant et la calandre revisités tandis que le nouveau badge rond avec l'emblème AMG vient s'afficher fièrement au lieu de l'étoile Mercedes. De plus, un nouveau tablier avant et les renflements de puissance familiers de l'A 45 confèrent à l'A 35 un look plus affirmé, plus "AMG".
Les nouvelles Mercedes-AMG Classe A proposent le volant AMG Performance comprenant des boutons de volant AMG, avec lesquels le conducteur peut contrôler l'ESP à trois niveaux ou l'AMG Dynamics. Le siège Performance AMG bien connu est désormais disponible dans la couleur tendance gris sauge. La nouvelle Mercedes-AMG Classe A bénéficie également de la dernière génération MBUX
Sous le capot, c'est surtout la Mercedes-AMG A 35 qui est à la fête avec une nouvelle alimentation auxiliaire de 48 volts et un alternateur-démarreur de 10 kW entraîné par courroie (RSG). Le 4 cylindres affiche toujours 306 ch avec un couple maximal de 400 Nm mais il abaisse (un petit peu) ses émissions de CO2 à 184 g/km en berline et 188 en "hatchback". Une nouvelle transmission AMG SPEEDSHIFT DCT à 8 rapports est désormais embarquée et le nouveau radiateur avant facilite la gestion de la température à la limite.
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