Dacia
Le Dacia Duster est de retour pour une troisième vie. Avec cette fois un look robuste et tape à l'œil pratiquement identique à celui du concept Bigster présenté en 2021 !
Le Dacia Duster est de retour pour une troisième vie. Avec cette fois un look robuste et tape à l'œil pratiquement identique à celui du concept Bigster présenté en 2021 !
Après la Spring, les trois autres modèles de la marque profitent de cette nouvelle finition « haut-de-gamme ».
Dacia généralise son nouveau logo à tous ses véhicules. Un changement qui s'accompagne de nouvelles teintes… et d'une limitation électronique de vitesse généralisée.
De baroudeur à gros rouleur, il y a un SUV compact pour tous les gouts à moins de 15.000 € sur VROOM.be ! Et si l'un de ces 5 exemplaires vous plait, pas besoin d'attendre : vous pouvez immédiatement en prendre le volant !
Dacia célèbre officiellement la production de son 2 millionième Duster. Mais sur ces nombreux exemplaires, certains sortent clairement de l'ordinaire ! Retour sur 5 interprétations très originales du populaire SUV roumain.
Il est l'heure pour le Duster de recevoir sa mise à jour de mi-carrière. Avec les évolutions apportées par ce face-lift, la marque roumaine a-t-elle su encore renforcer l'alléchant rapport prix/prestations caractéristique de son populaire SUV ?
Dacia offre une mise à jour à son populaire SUV Duster. Si les modifications cosmétiques restent minimes, plusieurs petites attentions ciblées devraient néanmoins plaire à de nombreux conducteurs !
Tous les ans, la VAB organise l'élection de la voiture familiale de l'année. Coronavirus oblige, aucun essai n'a malheureusement été possible...
Le constructeur roumain a remis les clés d'un Duster au saint-père
Le Dacia Duster abandonne son précédent moteur d'accès atmosphérique Sce 115 contre un nouveau bloc TCe 100 turbocompressé. Un moteur plus moderne et moins gourmand… mais toujours proposé au même prix d'appel.
Vous cherchez une nouvelle voiture mais ne savez pas par où commencer ? Dans ce cas, nous vous aidons à choisir le bon moteur et la bonne version. Aujourd'hui, nous nous attardons sur le populaire SUV low-cost roumain, le Dacia Duster.
Compte tenu du succès enregistré par sa première génération, le Dacia Duster peut compter sur de nombreuses améliorations pour s'attaquer encore plus sereinement aux SUV généralistes. Et donc aussi au Captur de Renault. Un duel fratricide ?
Les solutions hybride et hybride rechargeable imposent généralement des surcoûts importants. Mais l'équipementier ZF veut prouver que la technologie peut devenir plus accessible… et le prouve avec ce Dacia Duster électrifié.
Un petit conseil : attendez encore un peu avant de signer le bon de commande du Dacia Duster de vos rêves. Du moins si vous envisagiez de le commander avec un moteur diesel !
Nous n'avons plus besoin de vous dire que le Duster est l'un des modèles les plus populaires de Dacia. Mais saviez-vous que depuis ses débuts en 2010, plus de 1,1 million d'exemplaires ont été vendus dans le monde entier ? Tout ceci pour dire que cette nouvelle génération de SUV roumain supporte une grosse pression…
Le Duster est l'une des Dacia à succès. Ce SUV compact populaire a été totalement renouvelé et s'offre quelques primeurs pour la marque à bas prix.
Très largement rafraichi, le Duster évolue sans se chambouler pour autant. Si Dacia n'a pas encore communiqué tous les détails, voici déjà un petit aperçu du futur modèle.
Chez Dacia, les modèles ne se renouvellent pas à un rythme aussi effréné qu'ailleurs. Pour preuve, le futur Duster ne devrait pas être commercialisé avant… 2019 !
Sans renier son look « singulier », le SUV électrique Kona de Hyundai grandit sensiblement pour sa seconde vie. De quoi le rendre plus pratique au quotidien ?
Cette Série 4 Gran Coupé veut allier le meilleur de deux mondes : le style d'un coupé et la fonctionnalité d'une berline à hayon. Atteint-elle ses ambitions ?
La Tesla Model 3 profite d'une profonde mise à jour de mi-carrière. Baptisée Highland, elle apporte de nombreuses et importantes améliorations à la berline électrique.
Comme lors de sa précédente vie, le break Classe E se dérive à nouveau en version « aventurière » baptisée All-Terrain. Avec quels avantages ?
Trois facteurs expliquent une baisse inéluctable à moyen terme.
Cette Ferrari 250 GTO a atteint la somme 51,7 millions de dollars à New York, soit l'équivalent de 47,55 millions d'euros au taux de change actuel !
À partir de l'année prochaine, les Américains pourront acheter une Hyundai comme n'importe quel autre objet sur Amazon.