Recharger gratuitement sa voiture électrique avec des panneaux solaires ? Tout propriétaire l'a rêvé un jour. Mais est-ce réellement possible ? Quelle installation faut-il prévoir, et combien cela coûte-t-il ? Mais surtout : au bout de combien d'année est-ce rentable ? Autant de questions que Max est allé poser à Fabien, conducteur de voiture électrique (Tesla Model S + Volkswagen e-golf) qui les recharge via une installation photovoltaïque adéquat.
- Renault Megane électrique
- Ma Vie en AMI
- MG 4
- Mobilize Duo
- Kia EV6
- Tesla Model Y
- Dacia Spring
- Tesla Model 3
- Renault ZOE
Voiture électrique et panneaux solaires : le combo parfait ?
14 Juin 2022 17:30
La suite après cette publicité
Vous voulez être sûr de ne rien rater de l'actu des voitures électriques ?
Témoignage
Maman et entrepreneuse, elle roule en Citroën AMI
Trop chère en France, il achète sa BMW i4 en Allemagne !
Voiture électrique & caravane : les conseils d'un expert !
Renault Mégane électrique : la reine de l'éco-conduite ?
Volvo C40 Recharge START : un sans faute ?
MG ZS EV : des hauts et débat (avec madame) !
Tesla Model S : quel bilan après 6 ans à son volant ?
Il passe d'une Audi S8 à une Hyundai Ioniq électrique !
Volkswagen e-Up : il l'a acheté sans même l'essayer !
Voiture électrique et panneaux solaires : le combo parfait ?
Que vaut une BMW i3 d'occasion en 2022 ?
Tesla Model Y Performance : une fusée familiale en provenance de Berlin !
Les autres catégories
Actualités de la semaine
C'est QUOI ?
Comparatif
Essais
Guide de la voiture électrique
Interviews
La Minute Branchée
Live
Max passe à l'électrique
On a testé
Podcast
Présentation
Prise en main
Salon
Témoignage
TOP
Tout savoir
Petits calculs récapitulatifs et approximatifs pour que je soumets à la critique…
Une telle installation PV peut espérer produire 8MWh par an. 4MWh consommés (maison, piscine), il reste 4,000kWh.
Avec ça on peut faire environ 20,000km @20kWh/100km, ce qui ressemble effectivement à 1an de conduite « gratuite »
Sur 20ans, cela fait 400,000km qui auront coûtés 20,000€ plus un changement de batteries (durée de vie 10ans – maison et voiture).
En VT @5l/100km et 2€/l, cela aurait coûté 40,000€ (au prix de l'essence actuel…)
On voit que, économiquement, PV+Batterie+VE peuvent faire sens dès aujourd'hui contre VT.
A méditer, c'est vrai (j'y pense fortement sur un car-port, a rajouter dans le budget d'ailleurs). Quand on sait que dans le sud de la France c'est rentable, mais beaucoup moins dans le nord (a diviser par 3), il faut bien réfléchir. Surtout si l'on ne pratique pas le télétravail, la quasi totalité de l'énergie produite n'est pas utilisé (ou en tout cas très peu). c'est également l'avantage pour les retraiter ou les gens en vacances.
En tout cas, moi qui ne pensait pas rajouter une batterie, ou alors une très petite, cette video est super pour mes orientations futur.
Même question : Auriez-vous les caractéristiques ?
PS : j'envisage des panneaux hybrides avec circuit d'eau.
L'avenir sera une auto production avec des panneaux triple ressources (Photovoltaïque + circuit d'eau + hydrogène). L'électricité pour la maison et la voiture, l'eau pour le ballon (et la piscine : Oui, les panneaux ça chauffe trop bien), l'hydrogène pour la chaudière.
Les panneaux solaire aujourd'hui une évidence, surtout si on a un VE, ou un bien immobilier qui peut accueillir des panneaux solaire.
Le coût de l'électricité n'est pas de zéro il est amortis sur 10 ans environ, le bilan carbone n'est pas neutre mais très bon.
A méditer si problème de budget entre panneau solaire et les sieges en cuir et la sono qui crache.
si vous pouvez donner les caracteristiques technique des batteries et du module de gestion, cela serait complémentaire de l'excellent fil sur le forum