- Pour PC
- Pour MAC
- Pour Linux
- OS: Windows 7 SP1/8/10
- Processeur: 2.2 GHz
- Mémoire: 4 GB
- Carte graphique supportant DirectX 10.1: Intel HD Graphics 5100 / AMD Radeon 77XX / NVIDIA GeForce GT 660. La résolution minimale supportée par le jeu est de 720p
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 17 GB
- OS: Windows 10/11 (64 bit)
- Processeur: Intel Core i5 ou Ryzen5 3600 et plus
- Mémoire: 16 GB et plus
- Carte graphique supportant DirectX 11 ou plus et drivers: Nvidia GeForce 1060 et plus, Radeon RX 570 et plus.
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 95 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 ou plus récent
- Processeur: Core i5, minimum 2.2GHz (Les processeurs Intel Xeon ne sont pas supportés)
- Mémoire: 6 GB
- Carte graphique: Intel Iris Pro 5200 (Mac), ou analogue AMD/Nvidia. La résolution minimale supportée par le jeu est de 720p.
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 17 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 ou plus récent
- Processeur: Core i7 (Les processeurs Intel Xeon ne sont pas supportés)
- Mémoire: 8 GB
- Carte graphique: Radeon Vega II ou plus avec support de Metal
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 95 GB
- OS: Les configurations Linux 64 bits les plus modernes
- Processeur: Dual-Core 2.4 GHz
- Mémoire: 4 GB
- Carte graphique: NVIDIA 660 avec les derniers drivers (moins de 6 mois) / de même pour AMD (La résolution minimale supportée par le jeu est de 720p)
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 17 GB
- OS: Ubuntu 20.04 64bit
- Processeur: Intel Core i7
- Mémoire: 8 GB
- Carte graphique: NVIDIA 1060 avec les derniers drivers (moins de 6 mois) / de même pour AMD (Radeon RX 560) avec les derniers drivers de moins de 6 mois et supportant Vulkan
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 95 GB
Le M.S.410 et le Potez 633 sont maintenant accessibles à la recherche pour tous les joueurs.
Rejoignez l'équipe de testeurs "Vive la France" pour pouvoir rechercher tous les avions de l'arbre français sans attendre!
Le MS.410 est issu du développement du chasseur Morane-Saulnier MS.406, développé en France à la mi-1940. L'appareil possédait bon nombre d'améliorations par rapport au modèle précédent, mais l'Occupation en 1940 empêcha l'appareil d'être produit à grande échelle. Jetons un oeil à l'un des chasseurs disponibles dans les premiers rangs de l'arbre aérien français de la mise à jour 1.73 "Vive la France".
Dès que le MS.406 fut mis en service dans les différents escadrons en 1939, les ingénieurs de Morane-Saulnier continuèrent de travailler sur le design afin d'améliorer l'appareil. Plusieurs changements furent effectués sur le design de base, parmi lesquels on notera la modification de l'architecture des ailes, augmentant et améliorant ainsi les capacités offensives, de même que le remplacement de l'ancien radiateur rétractable par un nouveau radiateur fixe, entre autres. Les changements ainsi appliqués permirent au nouveau MS.410 d'afficher des performances supérieures à son prédécesseur, notamment en ayant une meilleure vitesse maximale. Peu après la mise en production du MS.410, la France capitula en Juin 1940, stoppant ainsi la production après que le cinquième appareil seulement ne fût assemblé.
La production de MS.410 fut temporairement suspendue lors de l'Occupation Allemande, mais redémarra peu après sous supervision allemande. Avant la capitulation française, une commande de 500 MS.410 fût passée. Il est évident que ce quota de production ne fut jamais atteint, même sous la supervision allemande. Au global, environ 70 MS.410 furent assemblés, la plupart étant des cellules de MS.406 reconverties en MS.410 standard. Malgré cela, de nombreuses machines ne furent que partiellement transformées en MS.410 standard, laissant ainsi de nombreux modèles hybrides.
Dans War Thunder, le MS.410 trouve une place confortable au rang 2 de l'arbre français nouvellement ajouté, offrant aux pilotes un réel avant goût des futurs modèles de chasseurs français. En tant qu'évolution de son prédécesseur, le MS.406 (qui, soit dit en passant, sera ajouté dans une mise à jour future, restez à l'affût des informations!), il n'est pas étonnant de retrouver de nombreuses similitudes entre les 2 appareils, mais il y a également quelques différences qui nous permettent de les distinguer. Par exemple, les changements sur le design des ailes et le fonctionnement du radiateur offrent au MS.410 un petit avantage sur le MS.406 en terme de vitesse. En addition à cela, les anciens chargeurs tambours des mitrailleuses des ailes ont été remplacés par des chargeurs ceintures, et le nombre de mitrailleuses d'ailes a été porté à 4, augmentant les capacités offensives du MS.410.
Dans les combats tournoyants avec des chasseurs contemporains d'autres nations, le MS.410 est plus que capable de tirer son épingle du jeu. Cependant, soyez rigoureux dans le choix de votre cible! Les adversaires les plus dangereux que peut rencontrer le MS.410 en bataille sont les premières versions de Bf-109 allemands ainsi que les C.202 italiens. Ces machines laissent facilement derrière elles le MS.410 lorsqu'il s'agit de vitesse pure, mais elles se révèlent être des adversaires d'un niveau équivalent lorsqu'il s'agit de dogfights oude combats d'énergie à basse vitesse. Lorsque vous avez votre cible dans votre viseur, attendez l'opportunité parfaite avant d'appuyer sur la détente. Attendez que l'ennemi effectue un virage serré et vous offre ainsi la plus grande surface de son avion, cela est certainement votre meilleur opportunité d'utiliser le nombre assez restreint de munitions que vous embarquez pour votre canon de 20mm. Une fois que votre canon de 20 mm est à court de munitions, vous pourrez être moins regardant sur les munitions de mitrailleuses restantes, mais soyez conscient qu'il vous faudra plus de tirs au but pour éliminer un adversaire.
Dans l'ensemble, le MS.410 est un chasseur plus que capable à son rang. Il combine une maniabilité, une vitesse et une puissance de feu décentes dans un ensemble facile à prendre en main, et toujours enclin à libérer sa fureur dans les mains d'un pilote rusé. Avez-vous déjà eu l'opportunité de tester le MS.410 en bataille? Peut-être l'un d'entre eux vous a déjà abattu? Faites nous part de vos expériences concernant le MS.410 dans les commentaires ci-dessous. A la prochaine!
L'équipe War Thunder