Jeep Trackhawk 2022: Les passionnés de MOPAR profitent des moteurs Hellcat depuis près d'une décennie, tandis que Dodge prévoit toujours de nous offrir les puissants moteurs V-8 Hemi qu'ils sont en voie d'extinction.
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Cela dit, les V-8 suralimentés sont toujours là et ce Jeep Grand Cherokee Trackhawk présenté sur That Racing Channel est un exemple parfait de ce qu'un moteur Hellcat peut faire une fois que vous y avez mis des efforts et que vous l'avez modifié.
Celui-ci est un exemple parfait de ce dont une construction haut de gamme est capable, accompagnée de quelques décisions intéressantes. Avec les plates-formes électriques qui traversent la gamme, le Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2022 est abandonné à partir de maintenant.
Après avoir été abandonné par la marque, le moteur V8 pompe une dernière fois 707 chevaux sous le capot du Trackhawk 2021 avec un PDSF de départ de 91 665 $. Défini avec une capacité de remorquage de 7 200 et une capacité de chargement allant jusqu'à 68,3 pieds cubes, le 2021 MY reste la classe ultime de son héritage dans son ensemble.
La configuration de base du Grand Cherokee Trackhawk suffit à elle seule pour qu'il semble qu'il n'y ait pas besoin d'un package supplémentaire. Par conséquent, on peut opter pour le MY 2021 pour un tout-terrain équilibré, une surtension et une facilité de confort, tout en un.
Essai du Jeep Trackhawk 2022
Le Trackhawk 2021, à partir de sa dernière édition, est équipé de sièges avant baquets chauffants/ventilés et de sièges arrière chauffants ainsi que du toit ouvrant panoramique à deux panneaux sur le dessus. Un système audio Alpine haut de gamme à 9 haut-parleurs avec caisson de basses est également disponible pour les listes de lecture qui résonnent dans l'habitacle.
Le Trackhawk est même équipé d'avertissements d'angle mort et de sortie de voie et d'une aide au stationnement assistée par le conducteur pour une conduite en toute sécurité. Et le groupe motopropulseur est équipé d'une désactivation des cylindres qui est synchronisée avec le système de contrôle de lancement.
Mettre à niveau et modifier Jeep Trackhawk
Si 707 HP ne suffisent pas pour vous et votre Jeep Trackhawk, Hennessey® Performance a la solution ! Chaque package de mise à niveau et de modification des performances HPE1000 et HPE900 Jeep Trackhawk est installé par des experts et soutenu par un service et une garantie de classe mondiale.
Rien de tel que le lancement de la transmission intégrale. Les packages de mise à niveau et de modification HPE1000 et HPE 900 Jeep Trackhawk de Hennessey® Performance sont entièrement gérables en tant que conducteurs quotidiens et également très performants pendant ces moments spéciaux.
Nous sommes fiers d'offrir une installation experte, un service client de classe mondiale et une garantie garantie sur votre modification Jeep Trackhawk.
HPE1000
- 1 000 ch à 6 500 tr/min
- 969 lb-pi de couple à 4 200 tr/min
- Système de suralimentation amélioré
- Mise à niveau de la poulie
- En-tête de tube long en acier inoxydable
- Convertisseur catalytique à haut débit
- Injecteur de carburant à haut débit amélioré
- Étalonnage HPE amélioré
- Système d'induction d'air à haut débit
- Système de ventilation du carter de manivelle
- Installation professionnelle
- Tous les joints et fluides nécessaires
- Test de châssis Dyno
- Essais routiers (jusqu'à 500 milles)
- Insigne extérieur Hennessey®
- Plaque de numéro de série
- Garantie limitée de 2 ans / 24 000 milles
HPE900
- 900 ch à 6 500 tr/min
- Couple 873 lb-pi à 4 200 tr/min
- Mise à niveau de la poulie inférieure
- Mise à niveau de la poulie supérieure
- Superchargeur de bouche à port
- En-tête de tube long en acier inoxydable
- Convertisseur catalytique à haut débit
- Tuyau central à haut débit
- Injecteur de carburant à haut débit
- Système d'induction d'air à haut débit
- Système de ventilation du carter de manivelle
- Étalonnage HPE amélioré
- Installation professionnelle
- Test de châssis Dyno
- Essais routiers (jusqu'à 500 milles)
- Insigne extérieur Hennessey®
- Plaque de salle des machines numérotée en série
- Garantie limitée de 3 ans / 36 000 milles
Spécifications du Jeep Trackhawk 2022
- Prix de base 89 940 $
- Style de carrosserie SUV 4 portes
- Puissance 707 ch à 6000 tr/min
- Couple 645 lb-pi. @4800rpm
- Boîte automatique à 8 rapports
- La longueur est de 193,5 pouces
- Empattement 116,7 pouces
- Poids à vide 4747 livres
- 70,9 pouces de hauteur
- Distance au sol 11,3 livres
- Nombre de passagers 144,6 pieds cubes
- Capacité passagers 5 places
- Économie de carburant en ville/combiné/autoroute et 19/22/17 Mpg
Extérieur du Jeep Trackhawk 2022
Le 21′JeepLe Grand Cherokee Trackhawk a l'allure d'un tout-terrain musclé qui propose une gamme de 10 couleurs extérieures, dont Diamond Black et Granite Crystal. Et à l'avant, il y a des phares HighBeam adaptatifs avec des directions de mise à niveau automatique pour un éclairage longue distance et un attrait agressif.
Il utilise même des roues de 20 pouces en aluminium noir satiné pour correspondre à sa personnalité robuste cachée. Et pour couronner le tout, il reçoit des pneus toutes saisons BSW. De plus, à l'arrière, un becquet et un hayon électrique ont été conçus pour compléter la philosophie de conception globale.
Le Grand Cherokee Trackhawk a une garde au sol supérieure de 0,6 pouce et une largeur inférieure de 3 pouces à celle du Mercedes-AMG GLE 63 S. Cela contribue directement à une meilleure conduite hors route. La même chose reste vraie face à la Porsche Cayenne Turbo. Certaines autres caractéristiques extérieures notables sont :
- Phares à mise à niveau automatique
- Feu stop LED
- Porte d'ascenseur électrique
- Ailerons de lèvre
- Grille noire
- Roues de 20 po en aluminium noir satiné
Intérieur du Jeep Trackhawk 2022
L'intérieur du Trackhawk est unique en son genre avec des sièges en daim/cuir simulé dans toute la cabine et une climatisation à commande vocale.
De plus, les sièges avant Nappa Performance à réglage électrique en 12 directions sont intégrés au chauffage et à la ventilation en plus d'une capacité de chargement qui varie de 36,3 pi3 à 68,3 pi3. Cependant, on ne peut plus en profiter à l'intérieur du 22 Trackhawk hors production.
Sur la base de ses paramètres, le Grand Cherokee Trackhawk 2021 a une capacité de chargement supérieure de 9 pouces à celle du Range Rover Sport SVR. Cet écart passe à 15 pieds cubes par rapport au volume de chargement de la Porsche Cayenne Turbo. En termes d'espace au premier rang, le GLE 63 S a tendance à avoir 3 pouces de mieux que le Trackhawk.
Sécurité
Parce que le Grand Cherokee Trackhawk n'a pas une telle cote de sécurité de la NHTSA et de l'IIHS. Compte tenu de son modèle parent Grand Cherokee, la cote de sécurité 5 étoiles NHTSA et «Bon» IIHS sera la même qu'auparavant.
De plus, sa rigidité structurelle est aggravée par une série de caractéristiques de sécurité actives et passives qui sont mentionnées ci-dessous :
- Contrôle de stabilité électronique (ESC)
- Contrôle de la stabilité au roulis (RSC)
- Alertes de collision Forward-Plus
- Assistance au maintien de voie et alertes de sortie de voie
- Système de surveillance des angles morts
- Capteurs de stationnement automatiques
- Caméra de recul ParkView
MPG
Étant un VUS performant, le 2021Jeep Grand CherokeeTrackhawk n'offre pas plus de 13 MPG en moyenne. En outre, il n'arrive à 418 miles que dans des circonstances idéales avec son réservoir de carburant de 24,6 gallons alors que 320 miles sont sur une échelle de base quotidienne.
D'après la comparaison, il est clair que le Range Rover Sport SVR offre une autonomie pratique de plus de 100 miles de mieux que le Jeep Grand Cherokee Trackhawk.
Ceci a été réalisé par le premier ayant un plus grand réservoir de carburant de 3 gallons. D'autre part, le Cayenne Turbo a une meilleure portée de 83 miles que le Trackhawk pour un 4MPG supplémentaire.
Moteur et performances
Le Trackhawk 2021 a une spécification V-8 suralimenté de 6,2 L qui produit 707 ch et 645 lb-pi de couple. Ce groupe motopropulseur est couplé à une transmission automatique à 8 vitesses couplée à une disposition Quadra-Trac 4X4 à la demande. Et il dispose également d'un système de contrôle de lancement pour un démarrage rapide pour une large plage de régimes.
La puissance du Trackhawk gagne également cet avantage hors route avec la suspension adaptative Control Ride. Cela maintient la course de l'amortisseur qui à son tour maintient la garde au sol intacte et amortit l'ondulation quel que soit le terrain. Et une paire de barres anti-roulis à l'avant et à l'arrière réduisent encore le risque de renversements et de renversements.
Considérant le 0-60 MPH, la machine Trackhawk ne prend que 3,5 secondes et atteint une vitesse de pointe de 180 MPH. Cependant, il serait dommage de ne pas revoir une telle sensation sur la piste 22′.
Le Grand Cherokee Trackhawk est 0,6 seconde plus rapide en 0-60 MPH que le Range Rover Sport SVR mais coûte près de 25 000 $ de moins. Le Mercedes-AMG GLE 63 S peut remorquer 500 livres de plus que le Trackhawk, cependant, à moins de 16 MPH à vitesse maximale.
Le Porsche Cayenne Turbo, qui coûte 38 000 $ de plus, offre une capacité de remorquage de 500 lb de plus que le Trackhawk.
Prix du Jeep Trackhawk 2022
Considérée comme la Jeep la plus puissante jusqu'à sa production, elle rivalisait avec les boosts des Mercedes-AMG GLE 63 S, Porsche Cayenne Turbo et Land Rover Range Rover Sport SVR.
Quant aux ventes du Grand Cherokee Trackhawk 2021, les coûts demeurent à 1 079 $/mois pendant 42 mois avec un acompte de 2 999 $. De plus, les Trackhawks d'occasion peuvent vous coûter au moins 38 950 $ selon notre inventaire.
Jeep Grand Cherokee Trackhawk contre Land Rover Range Rover Sport SVR
Le Jeep Grand Cherokee Trackhawk est doté d'une courbe de puissance supérieure et de performances en temps réel. Même l'espace de la cabine et la capacité de chargement favorisent le Trackhawk par rapport au Land Rover Range Rover Sport SVR.
Hormis son esprit tout-terrain, le Range Rover Sport SVR est difficile à égaler avec les modèles précédents. Donc, c'est une préférence entre les deux.
Jeep Grand Cherokee Trackhawk contre Mercedes-AMG GLE 63 S
Le Jeep Grand Cherokee Trackhawk et le Mercedes-AMG GLE 63 S sont tous deux des démons de la performance.
Cependant, c'est la vitesse de pointe où le Grand Cherokee Trackhawk a le dessus sur ce dernier. Parlant de confort intérieur et de commodité, ils sont à égalité les uns avec les autres, tout comme la dynamique de conduite.
Jeep Grand Cherokee Trackhawk contre Porsche Cayenne Turbo
Le Jeep Grand Cherokee Trackhawk et le Porsche Cayenne Turbo sont deux des SUV 5 places les plus rapides du marché.
La technologie intérieure, l'isolation de la cabine et les améliorations disponibles pour chacun sont vraiment au-delà de la moyenne, tout comme leur construction en matière de sécurité et d'intégrité.
Verdict
Le Jeep Grand Cherokee Trackhawk est un VUS tout-terrain complet qui allie technologie de pointe et confort.
Les algorithmes disponibles pour des boosts puissants et des rafales de puissance palpitantes font mouche. L'espace pour accueillir 5 personnes à la fois et la capacité de chargement soutiennent également son indice de praticité. Par conséquent, c'est définitivement le choix parmi les concurrents.
Les gens demandent aussi Jeep Trackhawk 2022
Q : Y aura-t-il un Trackhawk en 2022 ?
R : Sous le capot, le Grand Cherokee Trackhawk 2022 devrait être équipé d'un moteur V8 suralimenté de 6,2 L qui produit une tonne de puissance. Ce véhicule peut accueillir 5 personnes, et la quantité d'espace et de fonctionnalités qu'il offre est impressionnante.
Q : Combien coûte un Trackhawk 2022 ?
R : Jeep Grand Cherokee Trackhawk – PDSF 91 665 $ – Moteur de 6,2 L, V8 suralimenté – 4X4 et automatique à 8 vitesses.
Q : Jeep fabrique-t-il un Trackhawk 2023 ?
A: Sa configuration sous le capot incroyablement puissante permet au Trackhawk SRT de réduire un public fidèle de fans, et pour une bonne raison. Alors que tous les VUS Jeep Grand Cherokee sont des véhicules robustes et capables, la version Trackhawk SRT de cette voiture est une véritable bête.
Q : Quelle est la vitesse d'un Trackhawk 2022 ?
R : Ce Dominator à dragstrip noir à combustion supérieure, propulsé par un V8 suralimenté de 6,2 litres produisant 707 chevaux et 645 lb-pi de couple, peut atteindre des vitesses supérieures à 180 mi/h (sur pistes fermées uniquement) et peut atteindre 60 mi/h des arrêts en 3,5 secondes. La taille du Trackhawk est un facteur.
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