Zündapp ZD 50 TS
Der Typ ZD 50 TS war Zündapps Mofa-Spitzenmodell in den Jahren 1979 und 1980 und wurde danach von dem Modell CS 25 abgelöst.

Die ZD 50 TS war eine Weiterentwicklung der ZD 25 TS; deren optisch störendes Loch unterhalb der Sitzbank wurde mit zwei Seitendeckeln verschlossen, dahinter lag ein Staufach. Charakteristisch für die ZD 50 TS sind – damals untypisch für Mofas – der obenliegende Tank und die daran anschließende Sitzbank. Dieses Konzept wurde später von anderen Herstellern – unter anderem bei den Modellen Hercules G3, Kreidler Flott oder KTM SM 25 – ähnlich verwendet. Der Motor ist wie bei allen ZD-Modellen hängend ohne Rahmenunterzüge befestigt.

Die Bezeichnung "ZD" leitet sich aus Zentral Druckgussrahmen ab, das "TS" steht für Touring-Sport. Die Zahl „50“ bezeichnet weder Hubraum noch Höchstgeschwindigkeit, sondern hat – wie auch bei den restlichen Modellen der ZD-Reihe (ZD 10/20/25/30 und 40) – keine spezifische Bedeutung.

Technische Daten 
 Hersteller-Typbezeichnung Fahrzeug: 446-422
 Hersteller-Typbezeichnung Motor: 278-50
 Bauzeitraum: 1979–1980
 Antriebsart: Einzylinder-Zweitaktmotor, schlitzgesteuert, fahrtwindgekühlt
 Hubraum: 50 cm³
 Bohrung × Hub: 39 mm × 41,8 mm
 Motorleistung: 1,4 PS (1 kW) bei 3800/min 
 Vergaser: Rundschiebervergaser Bing 1/10/132E (10 mm Durchlass), bzw. 13-er Mikuni-Vergaser, Typ VM 13, mit zusätzlicher Gemisch-Einstellschraube.
 Getriebe: 3-Gang-Ziehkeil-Getriebe mit Drehgriffschaltung
 Sekundärübersetzung: Kettenritzel vorn 11 Zähne, Kettenrad hinten 45 Zähne
 Elektrik: 6-V-Bordnetz, unterbrechergesteuerte Bosch-Spulenzündung, Bremslicht, Zündschloss
 Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h
 Bergsteigefähigkeit: ca. 37 %
 Verbrauch: ca. 1,8 l/100 km, Gemisch 1 : 50
 Tankinhalt: ca. 9,2 l, davon ca. 1,5 l Reserve
 Ölfüllmenge Getriebe: 0,35 l, Typ SAE 80.
 Rahmentyp: Rohr-/Druckguss-Kombination (Rohrrahmen vorn mit angespritztem Druckgussheck)
 Sitz: Einzelsitzbank, aufklappbar, mit Werkzeugfach
 Federung: Öllose Teleskopfedergabel vorn, Schwinge mit zwei Federbeinen hinten
 Räder: 17"-Alu-Druckgussräder mit Bereifung 2.25–17 vorn und hinten
 Bremsanlage: Simplex-Trommelbremsen 120 mm vorn und hinten, Betätigung vorn über Seilzug, hinten über Gestänge (Rücktrittbremse)
 Fahrzeuggewicht: 68 kg
 Zulässiges Gesamtgewicht: 150 kg
 lieferbare Farben: racingrot, brillantblau, stratosilber
 unverbindliche Preisempfehlung laut Zündapp-Preisliste 1980: 1940,– DM

Durch die kurze Bauzeit und wegen des sehr hohen Verkaufspreises wurden nur wenige Zündapp ZD 50 TS verkauft.

Literatur 
 Motorradkatalog 1980, Motor-Presse-Verlag, Stuttgart
 Zündapp-Prospekt 1980
 Andy Schwietzer: Typenkompass Zündapp: 1922–1984, Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2003, ISBN 3-613-02171-4.

Weblinks 
 Datenblatt

Mofamodell
Zd50Ts