Lycoming T53
Die Lycoming T53 (Werksbezeichnung LTC1) ist eine Wellenturbine des US-amerikanischen Herstellers Lycoming, die seit den 1950er-Jahren in Hubschraubern und Starrflügelflugzeugen sowie versuchsweise in acht Diesellokomotiven der Deutschen Bundesbahn eingesetzt wird. Eine auf der T53 basierende maßstäblich vergrößerte Entwicklung ist die T55.

Geschichte 
Konstruiert wurde das Triebwerk von Anselm Franz, der bereits während des Zweiten Weltkriegs für die Entwicklung des Jumo 004 zuständig war. Die T53 wurde vor dem Hintergrund eines gemeinsamen Vertrags von Lycoming mit der US Air Force und der US Army entwickelt und bis 1993 in etwa 19.000 Exemplaren hergestellt. Bis dahin wurden zusammen rund 46 Millionen Betriebsstunden angesammelt.

Herstellungslizenzen werden gehalten von Rolls-Royce Deutschland, Piaggio in Italien und Kawasaki in Japan.

Bislang wurden von Rolls-Royce über 420 dieser T53-Triebwerke für die Bundeswehr gefertigt. Reparatur und Überholung, sowie technische und logistische Services stellt die Firma ebenfalls für dieses Triebwerk.

Versionen 
 T53-L-1A und L-1B Grundausführung für Hubschrauber, 645 kW (860 WPS) 
 T53-L-3 Propellerturbine für Starrflügler, 739 kW (1005 WPS)
 T53-L-5 Hubschrauberturbine, 739 kW (1005 WPS)
 T53-L-7 für Starrflügler, 846 kW (1150 WPS)
 T53-L-9 für Hubschrauber, 846 kW (1150 WPS)
 T53-L-11 615 kW (825 WPS)  
 T53-L-13 erste Variante mit vier Turbinenstufen statt zwei in den früheren Versionen. Unterschiedliche Treibstoffe verwendbar. Eingesetzt in Bell UH-1M, UH-1H und AH-1F HueyCobra sowie versuchsweise in acht Diesellokomotiven der DB-Baureihe 210
 T5312A und B Versionen für den zivilen Einsatz
 T53-L-701 „Split Power“-Untersetzungsgetriebe, 1044 kW (1400 WPS)  
 T53-L-703 Verbesserte Langzeithaltbarkeit, 1343 kW (1800 WPS)
 LTC1K-4K L-13 mit Direktantrieb, Einbau ist möglich für den Betrieb zwischen 105° nach oben und 90° nach unten geneigt.
 T5317A verbesserte L-13

Einsatz 
 Bell AH-1 HueyCobra
 AIDC T-CH-1
 AIDC XC-2
 Bell 204
 Bell 205
 Bell 214
 Bell XV-15
 Vertol VZ-2 (YT53)
 Canadair CL-84
 Doak VZ-4
 EFW C-3605
 Kaman HH-43 Huskie
 Kaman K-MAX
 Grumman OV-1 Mohawk
 Bell UH-1 Iroquois
 Ryan VZ-3 Vertiplane
 Nor-Tech HP Speedboats
 DB-Baureihe 210

Technische Daten 
Gelten für die Version L-13 und L-701

Literatur 
 Mark Lambert (Hrsg.): Jane's All The World's Aircraft – 1993–94. Jane's Information Group Ltd., Coulsdon 1993.

Einzelnachweise

Weblinks 

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