Air Policing Island
Air Policing Island () war die ursprüngliche Bezeichnung einer NATO-Mission zur Überwachung und zum Schutz des Luftraums von Island. Seit 2013 bilden an Stelle des Air Policing ganz allgemein Übungsflüge das primäre Ziel der Verlegungen. Der heutige Name der Mission lautet  Airborne Surveillance and Interception Capabilities als Beitrag zu Islands Peacetime Preparedness Needs (ASIC IPPN), in etwa "Luftgestützte Überwachungs- und Abfangfähigkeiten" im Rahmen der "isländischen Bereitschaftanforderungen in Friedenszeiten".

Beschreibung 

Island verfügt zwar über ein Control and Reporting Center (CRC) und erstellt permanent ein Luftlagebild für das Land; die Überwachung und Sicherung des Luftraums übernehmen aber andere NATO-Mitglieder, da Island nicht in der Lage ist, fliegende Sichtidentifikation durchzuführen oder die Lufthoheit (zum Beispiel durch Abfangen oder Abdrängen) selbst durchzusetzen.

Bis September 2006 nahm die United States Air Force die Luftpolizeiaufgabe wahr. Nach deren Abzug kam es zu mehrmaligem Eindringen russischer Militärflugzeuge. Daraufhin forderte die isländische Regierung von den NATO-Partnern Unterstützung in Form regelmäßiger Entsendungen von Kampfflugzeugen nach Island. Die erste Entsendung erfolgte im Mai 2008, Jagdflugzeuge sind dann auf der Keflavík Air Base im Südwesten von Island stationiert.

Im Gegensatz zum Air Policing Baltikum, die auf einer permanenten Präsenz von NATO-Jagdflugzeugen in Šiauliai (Litauen) beruht, forderte die isländische Regierung keine ständige NATO-Präsenz in Keflavík. Stattdessen gab es anfangs durchschnittlich drei Entsendungen pro Jahr, jede von etwa zwei bis drei Wochen Dauer. Die erste Stationierung von NATO-Jagdflugzeugen begann am 5. Mai 2008, als vier französische Mirage 2000 ihre Patrouillen über Island flogen. Die Düsenjäger kehrten am 30. Juni zurück nach Frankreich. Eine geplante Entsendung von vier britischen Eurofighter Typhoon F2 scheiterte im Dezember 2008 an einem politischen Konflikt zwischen Island und Großbritannien. Auch Polen sagte 2010 einen geplanten Beitrag mit seinen F-16 zur Alarmrotte aufgrund der Folgen der Finanzkrise ab. Kampfflugzeuge, die in Island stationiert werden, werden von Boeing-E-3-Sentry-AWACS-Flugzeugen der NATO unterstützt, die die isländische Luftraumüberwachungsbehörde ergänzen.

Kontingente 

Neben dem NATO-Mitglied Norwegen als Führungsnation unterstützten 2014 Schweden und Finnland mit JAS-39C/D Gripen bzw. F/A-18 C/D den somit trinationalen, nordischen Einsatz unter dem Namen Iceland Air Meet 2014 im Rahmen der Peacetime Preparedness Needs.

Weblinks 
 [Informationen auf der SHAPE-Homepage der NATO]

Einzelnachweise 

Militär (Island)
Island
Auslandseinsatz der Bundeswehr