MÁV XXIe
Die MÁV-Baureihe XXIe war eine Schmalspur-Tenderlokomotive der Ungarischen Staatsbahn (MÁV) für die Spurweite 760 mm (Bosnische Spur).

Geschichte 

Diese Schmalspurlokomotive war die Einheitslokomotive der Lokomotivfabrik MÁVAG für leichteren Oberbau von 4,4 t Achslast. Die Lokomotiven konnten auf ebener Strecke 170 t mit 20 km/h und in einer Steigung von 25 ‰ noch 55 t mit 10 km/h befördern. Bei Feuerung mit hochwertiger Kohle betrug ihre Leistung 220 PS.

Die Angaben über die gefertigten Lokomotiven sind unterschiedlich. In Ungarische Lokomotiven und Triebwagen wird von acht Maschinen gesprochen, die auf dem Schmalspurnetz um Sibiu Dienst taten; in den Weblinks wird von 18 Lokomotiven gesprochen. Vermutlich wurden auch Maschinen für private Waldbahnen gefertigt, die später zu der MÁV gelangten. Belegt ist der Einsatz von zwei Lokomotiven bei den Oravská lesná železnica (OLŽ) als Reihe U 45.9.

Eine Lokomotive der MÁVAG-Werkstype 85 ist bei der Széchenyi-Museumsbahn erhalten geblieben.

Technische Merkmale 

Technisch entsprachen die Lokomotiven der MAVAG-Werkstype 70, nur mit verkleinertem Kessel und Antriebsanlage.

Auch sie besaßen aufgrund des Einsatzes auf steigungsreichen Strecken eine Gegendruckbremse nach le Cetalelier.

Siehe auch 
 Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der MÁV

Literatur 
 Mihály Kubinszky (Hrsg.): Ungarische Lokomotiven und Triebwagen, Akadémiai Kiadó, Budapest 1975, ISBN 963-05-0125-2

Weblinks 
 
 Liste der gefertigten Lokomotiven der Reihe 492

Einzelnachweise 

Triebfahrzeug (Magyar Államvasutak)
Schienenfahrzeug (MÁVAG)
Tenderlokomotive Achsfolge D