King-George-V-Klasse (1911)
Die britische King-George-V-Klasse wurde in einer Stückzahl von vier Schiffen gebaut. Ausgelegt waren sie als Dreadnought-Schlachtschiffe; sie wurden kurz vor dem Ausbruch des Ersten Weltkrieges in Dienst gestellt. Die King-George-V-Klasse von 1911 war als Nachfolger der Orion-Klasse-Schlachtschiffe geplant, auf denen sie auch technisch basierten.

Der Nachfolger der King-George-V-Klasse waren die Schlachtschiffe der Iron-Duke-Klasse. Aufgrund der bei der Washingtoner Flottenkonferenz von 1922 beschlossenen Beschränkungen wurden die verbliebenen drei Schiffseinheiten verschrottet bzw. umgerüstet. Dadurch wurde der Neubau der Schlachtschiffe der Nelson-Klasse ermöglicht.

Design 
Die Schiffe der King-George-V-Klasse hatten eine etwas größere Verdrängung als ihre Vorgänger der Orion-Klasse, bedingt durch die verstärkte Panzerung. Verstärkt wurden unter anderem der Seitenpanzer und der Unterwasserschutz gegen Torpedos und Minen, wobei die HMS Audacious 1914 trotzdem einer Seemine zum Opfer fiel.

Die schwere Artillerie bestand, wie auf der Orion-Klasse, aus zehn 34,3 cm (13,5 Zoll)-L/45-Geschützen in fünf Zwillingstürmen. Zwei Türme standen vor und zwei Türme hinter den Aufbauten, während der letzte in der Schiffsmitte Platz fand. Während die Orion-Klasse noch leichtere Granaten mit 567 kg (1.250 Pfund) benutzte, wurde mit der King George V-Klasse ein neues, 635 kg (1.400 Pfund) schwereres Geschoss eingeführt.

Die Sekundärbewaffnung bestand aus 10,2 cm (4 Zoll)-L/50-Geschützen zur Verteidigung gegen Zerstörer und Torpedoboote und wurde, wie damals üblich, in Einzelkasematten verbaut. Erst mit der nachfolgenden Iron Duke-Klasse vollzog die Royal Navy den Wechsel zu einer stärkeren Mittelartillerie, mit welcher sich die immer größer werdenden Torpedoboote und Zerstörer besser bekämpfen ließen.

Im Vergleich zur Vorgängerklasse wurde außerdem die Anordnung des Hauptmasts und der Schornsteine verändert. Der Dreibeinmast mit Aussichtsplattform stand nun wieder vor dem ersten Schornstein (statt zwischen dem ersten und zweiten Schornstein), wodurch die auf der Mastplattform sich befindlichen Seeleute nicht mehr unmittelbar dem Rauch ausgesetzt waren.

Der zusammen mir der King George V-Klasse bestellte Schlachtkreuzer war die HMS Queen Mary, sie wird deswegen in manchen Quellen auch als die Schlachtkreuzerversion der King George V-Klasse interpretiert.

Unterscheidung 
Zur Unterscheidung waren die Schiffe mit weißen Ringen an den Schornsteinen gekennzeichnet:

So trug die King George V weiße Ringe um beide Schornsteine, die Centurion einen Ring nur um den vorderen Schornstein, die Audacious dagegen nur um den hinteren Schornstein, während die Ajax gänzlich ohne blieb.

Gebaute Schiffe

Literatur 
 Siegfried Breyer: Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905–1970. J.F. Lehmanns Verlag, München 1970.
 Robert Gardiner (Hrsg.): Conway’s All the World’s Fighting Ships 1922–1946. Conway Maritime Press, London 1980.

 
Militärschiffsklasse (Vereinigtes Königreich)
Schlachtschiff-Klasse
Georg V. (Vereinigtes Königreich) als Namensgeber