Viadukt Pulvermühle
Der Viadukt Pulvermühle (, ) ist eine Eisenbahnbrücke in Nord-Süd-Richtung inmitten der Stadt Luxemburg. Sie beginnt unmittelbar nördlich des Tunnels, der direkt an den nördlichen Abschluss des Luxemburger Hauptbahnhofes anschließt. Sie überbrückt den wichtigsten Fluss innerhalb Luxemburgs, die Alzette, und trägt die beiden nördlich und östlich führenden Strecken, nämlich der Bahnstrecke Luxemburg–Troisvierges in Richtung Lüttich sowie die Bahnstrecke Luxemburg–Wasserbillig in Richtung Trier. Unmittelbar hinter dem aus dreizehn Rundbögen gemauerten Viadukt trennen sich die beiden Strecken; bereits auf der Brücke befinden sich die beiden dazugehörigen Weichen.

Alte Brücke 
Das Bauwerk hat eine Länge von 242 Metern und ist bis zu 37 Meter hoch. Es wurde zusammen mit der Strecke im Jahr 1862 eingeweiht und ist seit 1959 elektrifiziert. Die Konstruktion beruht – wie auch die der anderen beiden Viadukte in der Stadt Luxemburg – auf Planungen der Waring Brothers Company.

Brückenerweiterung 

Seit den frühen 2000er Jahren existieren Pläne für eine Erweiterung von zwei auf vier Gleisstränge, um den starken Verkehr am Hauptbahnhof für die beiden vielbefahrenen Strecken zu entflechten. Seit Ende 2010 wird gebaut. Vorgesehen ist eine westlich der alten Konstruktion der Bogenweite angepasste Bauweise mit einer Stahlbrückenkonstruktion mit obenliegendem Fahrweg, die auf gemauerten Säulen ruht, die die Nordstrecke aufnehmen wird. Der Architekt ist Aurelio Galfetti, der Entwurf stammt von Leonhardt, Andrä und Partner. Der Auftraggeber ist die Staatsbahn Luxemburg (CFL).

Quellen

Weblinks 

 Instandsetzungsarbeiten an der Brücke 2007
 Planungen der Neukonstruktion
 Eine Chronik rundum das Limpertsberger Trambahndepot (PDF; 6,6 MB)

Eisenbahnbrücke in Luxemburg
Bauwerk in Luxemburg (Stadt)
Erbaut in den 1860er Jahren
Alzette
Brücke in Europa
Verkehr (Luxemburg, Stadt)