Eisenbahnsignale in Norwegen
Das Eisenbahnsignalsystem in Norwegen ist seit dem 4. Dezember 2001 durch die Vorschrift Nr. 1336 zu Signalen und Zeichen an staatlichen Eisenbahnstrecken und angeschlossenen Privateisenbahnstrecken („Forskrift av 4. desember 2001 nr. 1336 om  signaler og skilt på statens jernbanenett og tilknyttede private spor“) geregelt.

Diese Regelung wurde durch die Forskrift om togframføring på det nasjonale jernbanenettet (togframføringsforskriften), Kapittel 9, Signaler abgelöst, die am 13. Dezember 2009 um 03:00 Uhr in Kraft trat.

Die ersten Signale an norwegischen Eisenbahnstrecken waren mechanische Formsignale, welche 1893 im Bahnhof Drammen installiert wurden. Die ersten elektrischen Lichtsignale wurden 1924 von der AEG geliefert. Heutzutage werden in Norwegen ausschließlich elektrische Lichtsignale eingesetzt.

Signalmittel 
Die folgenden Signalmittel kommen zum Einsatz:
 Signalflaggen
 Handleuchten
 Signalpfeifen
 Handzeichen
 stationäre Lichtsignale
 stationäre Tonsignale
 Signalschilder
 Orientierungspfosten
 Lokomotivpfeife
 Signallampen von Lokomotiven und Waggons

Grundsätzliche Bedeutung der Signalfarben 
 Rot: Zughalt!
 Violett: zeigt an, dass kurz vor dem zugehörigen Bahnübergang gehalten werden muss.
 Gelb: Achtung!
 Grün: Fahrt frei!
 Weiß: Freie Strecke.

Lichtsignale 
Bei den Signalen unterscheidet man Einfahrtsignale, Ausfahrtsignale und Signale innerhalb des Bahnhofsbereiches. 
Folgende Signalbilder sind gebräuchlich:

Hauptsignale

Vorsignal

Einzelnachweise

Weblinks 
 
 

 N
Schienenverkehr (Norwegen)
Liste (Schienenverkehr)