Stalinez-100
Der Stalinez-100 (), ab 1958 im Zuge der Entstalinisierung S-100 (russisch С-100) genannt, ist ein schwerer sowjetischer Kettentraktor, der mit entsprechendem Planierschild auch als Planierraupe nutzbar ist. Er löste den seit 1946 gebauten Stalinez-80 ab. Die Produktion begann 1956 im Tscheljabinski Traktorny Sawod und bis 1964 wurden knapp 125.000 Exemplare gebaut.

Fahrzeuggeschichte und Beschreibung 

Der Stalinez-100 wurde ab dem Jahr 1956 entwickelt und in Serie gebaut. Im Wesentlichen wurde der Vorgänger Stalinez-80 mit einem verbesserten Motor ausgerüstet, der nun  leistet. Im Zuge einer Umbenennung des Werks im Jahr 1958 wurde auch der Name Stalins aus der Modellbezeichnung entfernt. Fortan wurde nur noch die Abkürzung S-100 genutzt, nicht mehr die Bezeichnung Stalinez.

Als Anlasser des Dieselmotors dient ein seitlich angeflanschter 2-Zylinder Ottomotor P-46. Bei laufendem Anlassermotor wird der großvolumige Dieselmotor durch Betätigung dreier Hebel (Gang, Kupplung, Dekompression) angelassen. Der Anlassmotor selbst wird per Kurbel gestartet, später wurden für ihn elektrische Anlasser nachgerüstet. Das gemeinsame Kühlsystem von Anlassermotor und Hauptmotor umfasst 75 Liter, der Anlassermotor heizt den Hauptmotor vor. Somit ist das Fahrzeug auch bei starkem Frost einsetzbar.

Das Planierschild wird vorne durch einen mittigen Flaschenzug höhenverstellt, der von einer Seilwinde am Heck der Raupe angetrieben wird. Ab 1963 wurde das Modell T-100 parallel produziert, das weitgehend der S-100 entspricht. Es erhielt aber einen stärkeren Dieselmotor und bei einigen Versionen kann das Planierschild schon über zwei seitliche Hydraulikzylinder höheneingestellt werden. 1964 wurde die Fertigung des S-100 eingestellt, insgesamt wurden 124.416 Stück gebaut.

Die Traktoren des Typs Stalinez-100 beziehungsweise S-100 fanden in vielen Staaten des ehemaligen Ostblocks Verwendung.

Technische Daten 
Für das Grundmodell Stalinez-100.
 Motor: Vierzylinder-Viertakt-Dieselmotor
 Motortyp: KDM-100
 Leistung: 
 Drehmoment: 78 kpm (765 Nm) bei 1050 min−1
 Hubraum: 13,54 l
 Hub: 205 mm
 Bohrung: 145 mm
 Getriebe: Schaltgetriebe, 5 Vorwärtsgänge, 4 Rückwärtsgänge
 Höchstgeschwindigkeit: 10,15 km/h vorwärts, 7,61 km/h rückwärts
 Tankinhalt: 235 l Dieselkraftstoff
 spezifischer Kraftstoffverbrauch: 205 g/PSh (279 g/kWh)
 Anlasser: Zweizylinder-Ottomotor Typ P-46
 Zugkraft: etwa 60 kN

Abmessungen und Gewichte
 Länge: 4255 mm
 Breite: 2460 mm ohne Planierschild (optional)
 Höhe: 3059 mm
 Bodenfreiheit: 391 mm
 Radstand (Abstand zwischen den Achsen der Treibräder): 2370 mm
 Spurweite: 1880 mm
 Spezifischer Bodendruck: 0,5 kp/cm²
 Leergewicht: 11,85 t
 Motorgewicht: 2,1 t

Weblinks 

 Historische Abbildung und grundlegende technische Daten (russisch)

Einzelnachweise 

Traktormodell
Tscheljabinski Traktorny Sawod
Planierraupe