Sauber C14
Der Sauber C14 war ein Formel-1-Rennwagen und der Einsatzwagen des Sauber-Rennstalls für die Saison 1995. Die Konstruktion des Chassis stammte von André de Cortanze und Leo Ress. Als Antrieb diente der Cosworth-ECA-Achtzylindermotor, der zu Marketingzwecken als Ford Zetec-R 3.0 bezeichnet wurde.

Die Cockpits waren zum Saisonbeginn von Karl Wendlinger und Heinz-Harald Frentzen besetzt. Nach einem schwachen Saisonstart ersetzte Jean-Christophe Boullion Wendlinger, konnte aber auch nicht durch gute Platzierungen überzeugen und wurde zwei Rennen vor Schluss wieder durch Wendlinger ersetzt.

Resultate

Weitere Verwendung der Fahrzeuge 
Jeweils ein Fahrzeug ist im Hangar-7 sowie am Red Bull Ring ausgestellt.

Weblinks 

 Sauber Statistik 1995

Rennwagen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1995
C14