“一带一路”西电行丨中老铁路通车背后的“西电力量”
2021年12月3日，“一带一路”的标志性工程中老铁路正式全线开通运营。中共中央总书记、国家主席习近平在北京同老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦通过视频连线共同出席中老铁路通车仪式。
“中老铁路”是泛亚铁路中线的重要组成部分。该铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，琅勃拉邦至老挝首都万象，是中国与东盟实施互联互通的枢纽，是首条采用中国标准、中国技术，也使用中国设备并与中国铁路网直接连通的国际铁路，是一条真正意义上的中国铁路“走出去“的项目。
中国西电集团所属西电光电缆承担了中老铁路磨万段接触线、通信电缆的供货任务。西电光电缆对中老铁路项目高度重视，第一时间按照IRIS国际铁路管理体系要求成立项目组，成立党员突击队，集中精力、集中力量，向全体参与人员发起项目交付倡议书，严把生产节点与产品质量，精准锚定生产重点环节，制定了精益化、节拍化物料供应和生产计划清单，高质量完成供货任务，为中老铁路按期开通运行提供有力支撑。
● 接触线产品100%一次交验合格。本次为中老铁路提供的接触线产品所处工作环境最为恶劣，要承受冲击、振动、温差变化、环境腐蚀、磨耗、电火花烧蚀和极大的工作张力，其性能直接影响到高速列车的安全运行。凭借近十年来在接触线制造工艺方面的技术积累，西电光电缆采用了固溶强化、细晶强化、合理的冷变形加工等最新加工技术，使接触线产品具备了合金成分稳定、内部组织均匀化程度高、机械电气性能优良等特点，各项性能指标均优于铁路行业现行相关标准要求，在国家权威检测机构针对中老铁路牵引供电系统核心产品的多批次质量监督抽检中，实现了100%的产品一次交验合格率。
● 确保电缆在高热潮湿环境下安全可靠工作。漏泄同轴电缆具有信号传输作用，可实现对于电磁场盲区的覆盖，以达到移动通信畅通的目的。中老铁路地处高热、潮湿环境，对漏泄同轴电缆产品性能提出了更高的要求，生产过程中西电光电缆严把质量关，不断对产品结构进行优化设计，加强对产品可靠性、安全性评价，增加抽检比例，逐盘测试电压驻波比，确保漏泄同轴电缆在湿度95%（35℃）环境条件下无线通信系统应用中的安全、可靠工作。
● 高质量完成所有产品供货任务。历时10个多月，西电光电缆按照项目要求，于2021年2月，全面完成接触线345.78吨，漏泄同轴电缆206.35公里的供应，累计发运559件共28车次，对货运路线、出关流程、防疫要求等提前策划，高效、及时、安全地将全部货物运送至现场，为中老铁路建设提供了有力保障。
中老铁路是“一带一路”的标志性工程，是中老两国人民的友谊幸福之路，为老挝摆脱“陆锁国”的困境，实现对外经济快速发展具有重要意义。中国西电集团始终践行人类命运共同体理念，加快走出步伐，西电人发扬不畏艰难，敢拼敢打的优良作风，扎实推进项目履约，为“一带一路”建设贡献西电力量。
