2021年中国邮政EMS年快递量突破百亿件
截至2021年12月8日15:48，中国邮政EMS年快递量突破100亿件。集团公司党组对寄递战线取得的优异成绩表示热烈祝贺，称“这既是历史的新高，更是新的起点”。
　　EMS年快递量突破100亿件折射出依托欣欣向荣的行业市场，中国邮政寄递业务活力十足的发展态势。
　　“十三五”以来，中国快递包裹量每年以新增100亿件的速度增长，成为国内消费市场不断扩大的注脚。中国交通运输协会快运分会副会长徐勇表示，连接着生产与消费两端的快递业是现代服务业的重要组成部分，快递业务量已成为经济发展的“风向标”。
　　行业发展向好，邮政寄递发展同样动能强劲。今年“双11”期间（11月1日—16日），全国快递业务量同比增长18.2%；同期，中国邮政寄递业务量同比增幅达49.4%，远超行业平均水平，“双11”当天特快业务日业务量迈上1000万件新台阶。据了解，自今年5月以来，邮政国内寄递业务已连续7个月保持提速状态，直至12月8日，EMS年快递量提前突破100亿件。
　　活力十足的中国邮政寄递业务发展态势的背后，蕴含着量质并举的发展思路。2020年以来，中国邮政以“三个视角”找差距，以“三大规律”促改革，全面推进寄递“五大改革”，一步步强化中国邮政网络核心能力。现有邮路不断优化——今年以来，邮政优化了现有邮路400余条，新组开邮路300余条。通过优化邮路，促进资源双向流通，打通物流的上下行通道，基本完成713个县（市）三级物流体系建设，积极推进快递“进村”。运输方式逐渐丰富——继续扩大自有干线车辆规模；开通高铁邮路130余条，高铁运邮实现“次日递”“次日上午递”；自购、租赁包机扩大机队规模至34架，形成连接海内外的空运网络。邮运网络柔性敏捷——陆运网改革穿透网络层级，打破行政区划，扁平化组网使网络层级压缩、分拣和经转次数减少；多样化运输构建运输骨干网，打造柔性敏捷、管控集中、管理高效的立体运输网，深度融入国家综合立体交通网。处理能力显著增强——通过推进南京集散和郑州、杭州航空邮件处理中心等工程建设，对90个处理中心进行工艺优化，邮件最高日处理量达到1.4亿件。揽投效率和服务品质全面提升——通过改革投递方式、作业模式、组网模式、激励机制，并优化网点布局、加强揽投装备配备、强化服务管控，增强揽投能力，实现揽投部从生产作业型向经营服务型转变。
　　今年，邮政寄递进一步围绕强市场开发，建设市场营销体系，推进“三差三力”竞争策略，在提升发展质效上实现新突破；围绕强网络运营，持续推进“五大改革”，运营效率、效益及资源效能明显提升；围绕提升客户体验，针对突出问题，深入分析、集中整治，客户触点服务大幅改善。
　　“质”的提升有力支撑业务发展。截至2021年初，邮政特快专递与快递包裹整体时限均超2019年最佳水平，“6·28”全面提速覆盖全国“1000﹢”城市，多省（区、市）及地区实现运邮次日达，寄递时限水平实现阶段性跨越。今年“双11”期间，不仅业务量和市场占有率双提升，而且邮政处理、运输、投递等环节均创下了历史新高，实现了“四保四提”目标，向客户、向全社会交出了一份满意的答卷。
　　中国邮政集团有限公司党组书记、董事长刘爱力指出，目前，邮政寄递业务发展趋势向好，重点业务增速稳步提升，网络核心能力得到强化，关键环节降本明显。2022年是国家“十四五”规划承上启下的重要一年，是国企改革三年行动方案的收官之年，也是中国邮政的“管理提升年”。作为行业“国家队”，中国邮政将以百亿台阶为新起点，奋勇前进再出发，展现邮政寄递新形象，迸发高质量发展新活力。