深圳港小漠国际物流港正式开港运营
小漠国际物流港正式开港运营，展现了深汕合作区交通重大项目建设速度的跃变。左佛亮 摄
12月28日下午，深圳市2021年度重大交通民生项目集中启用活动举行，深圳港小漠国际物流港一期开港运营，坪盐通道正式建成通车，地铁20号线一期开通运营。深圳市市长覃伟中出席活动并宣布三个交通项目正式启用。
市政府副秘书长吴优，区党工委书记王延奎，区党工委副书记、管委会主任吴曲波在深圳市深汕特别合作区（简称“深汕合作区”）分会场见证小漠国际物流港一期开港。
正式开港 新起点拓展连接世界新通道
王延奎在致辞中表示，深圳港小漠国际物流港正式开港运营是深汕合作区“港、产、城”一体化融合发展的历史时刻，将推动形成深圳港口群之间“联动发展、功能互补”的新发展格局，将为深汕合作区加快构建临港产业体系、建设现代化滨海新区提供新的重要支撑，将更加凸显深汕合作区的区位优势，深度拓展深汕合作区连接世界的新通道，形成大湾区对外开放新桥头堡。希望市交通运输局加快通港大道、疏港铁路等项目规划建设，并在业务指导、政务服务等方面继续给予全力支持与指导。希望盐田港集团以深圳港小漠国际物流港正式开港运营为新起点，始终秉持高效率、高品质、高标准的要求，持续推进临港物流园区建设，致力于智慧港口、绿色港口、标杆港口。深汕合作区将积极抢抓机遇，加快岸线资源整合，优化港口服务供给，全力以赴保障好深圳港小漠国际物流港高质量发展、高效率运营。
向海图强 港口建设稳步推进
逐梦深蓝，向海图强。一直以来，市委、市政府高度重视深圳港小漠国际物流港规划建设工作。今年8月，深圳市市长覃伟中调研深汕合作区时指示，加快推进小漠国际物流港一期工程建设，确保年底前投入使用。
深汕合作区严格按照市委、市政府部署要求，积极抢抓机遇，按照“融湾融深、区域协同”发展方向，坚持把深圳港小漠国际物流港作为“陆海联动、港城融合”的重要突破口抓紧抓好，在市交通运输局、汕头海关、汕尾海事局、汕尾海警局、汕尾出入境边防检查站等部门，以及盐田港集团、中交四航院等单位的大力支持下，确保了按期交付、如期开港。特别是2021年8月以来，市交通运输局深汕管理局组建工作专班，按照年底前开港运营时间节点，形成“每天统进度，三天一核实”的高压态势，安排工作人员深入施工一线，严格督导项目施工计划完成情况，保障了项目建设高效率、快节奏推进。
此次开港运营，标志着小漠国际物流港实现了“从0到1”的突破，展现了深汕合作区交通重大项目建设速度的跃变。
据了解，深圳港小漠国际物流港一期工程于2018年4月开工建设，总投资13.34亿元，建设2个10万吨级泊位和1个5万吨级泊位，岸线总长641米，陆域总面积46万平方米，设计年吞吐量450万吨。
深圳港小漠国际物流港在12月28日正式开港运营，打通了深汕合作区对接“一带一路”的出海口，面向世界展示了港口建设的“深汕速度”。
以港兴城 打造深圳港东翼核心增长极
无通不城，无埠不港，港为城用，城以港兴。港口资源是新城建设发展的天然优势，是扩大开放合作的重要平台。小漠国际物流港远景规划建设49个泊位，岸线总长14.5公里，陆域总面积11.9平方公里，年吞吐量达到7500万吨。
据了解，深圳港小漠国际物流港是深汕合作区“四港五站”交通枢纽配套体系中的重要一港，规划采取“大港池、大顺岸”的布局模式，形成“西部货运、东部客运”总体格局。规划功能定位以集装箱运输为主，兼顾散杂货运输，并发展邮轮、游艇等休闲客运。
未来，深圳港小漠国际物流港将打造成为粤港澳大湾区东部门户港口、深圳港“一体三翼”中东翼的核心增长极：
通过在港区建设“风、光、氢、储一体化”绿色能源平台，利用海上风电、光伏发电、氢能源等新能源技术为码头设备供电，同步推进码头全5G覆盖智慧化建设，全力将小漠国际物流港打造成为立足粤东、辐射闽西赣南的世界一流智慧零碳港口。
通过“以港兴城”和“港产城”融合发展的模式，利用港口后方临港工业园区的土地资源禀赋，借助港口口岸对外开放的新契机，持续放大交通枢纽功能和平台效应，全力打造辐射带动区域协调发展的港产城一体化发展新样板。
通过与盐田港、大铲湾港联动发展，全方位完善深圳港小漠国际物流港功能，建设成为深圳国际航运中心重要战略节点和海洋产业集中承载区，形成深圳港口群之间功能互补的港口发展新格局，为推动粤港澳大湾区建设、深圳打造社会主义先行示范区和交通强国试点城市发挥重要作用。
深圳市交通运输局党组书记、副局长蔡鑫，盐田港集团有限公司党委副书记、总裁刘南安，汕头海关党委委员、副关长陈锦华，区领导文维、邓凌参加活动。
撰文/刘淑芳 代芸