广东汽车企业抢机遇降成本拓市场
■南大门一线·贸易新亮点
    2022年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）将在文莱、柬埔寨、老挝、新加坡、泰国、越南6个东盟成员国和中国、日本、新西兰、澳大利亚4个非东盟成员国之间生效。其中，我国将对约65%的汽车零部件进口关税进行减让，广东汽车制造业迎来重大利好。
    目前，广东共有规模以上汽车及零部件企业逾870家，产量超300万辆，连续三年居全国首位，已形成日系、欧美系和自主品牌多元化的产业发展格局。
    通过RCEP实施，中日首次达成关税减让承诺。以日系车企集聚的广州为例，汽车制造业产值占全市规模以上工业总产值近三成，其中汽车零配件产业规模超千亿元。广州海关预计，RCEP实施首年，将为广州汽车制造企业自日本进口零配件节省关税成本超6000万元。其中，用于汽车制造的750W以上直流电动机自日进口税率将由12%降至6%，仅该项商品降税就将为相关进口企业节省成本超3000万元。
    “仅汽车发动机平衡轴这一零部件的进口，每年就可为公司节省关税约90余万元人民币，省下来的资金将投入研发。”广州祺盛动力总成有限公司关务经理徐瑾说。
    此外，用于制造汽车车身件的铁或非合金钢热轧卷材、发动机零件、高强度螺栓等一系列汽车零配件产品也将不同程度享受降税红利。广州海关相关负责人表示，这将进一步降低汽车制造业上游车用钢板、汽车配件及重要零部件成本，提升相关产品的出口竞争力，促使广东汽车制造等产业链不断向中高端升级，提升产品国际竞争力。
    为帮助企业了解运用RCEP原产地规则，广州海关全方位开展“线上+线下”对企宣传培训，指导相关企业合理规划进出口货物供应链和产业链，充分利用RCEP红利，服务地方外贸高质量发展。
    “RCEP实施后，我们进口车身用的镀铝卷钢，每年税收减让可达1300多万元，经营成本大幅降低。”广州红忠汽车钢材部件有限公司通关部门主管王媛华说，目前在海关指导下，公司已为RCEP实施后的进口业务做好充足准备。
    陈晓 关悦