市场监管总局关于2019年全国汽车和消费品召回情况的通告
市场监管总局关于2019年全国汽车和消费品召回情况的通告

（国家市场监管总局通告2020年第6号）




　　召回是后市场监管的重要手段，在改善产品质量，减少因产品缺陷而带来的安全伤害事故，维护公共安全、消费者权益，推动经济高质量发展等方面发挥着越来越重要的作用。根据《
缺陷汽车产品召回管理条例
》及其实施办法、《
消费品召回管理暂行规定
》，现将2019年全国汽车和消费品召回情况通告如下。




　　一、汽车安全召回状况

　　（一）产业质量安全状况

　　2019年，我国汽车产销量继续蝉联全球第一。但在转型升级过程中，受环保标准切换、新能源补贴退坡等因素影响，全国规模以上汽车制造企业利润总额比上年下降15.9%[1]。汽车总产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，分别比上年下降7.5%和8.2%，其中，新能源汽车产销辆分别为124.2万辆和120.6万辆，下降2.3%和4.0%[2]。截至2019年年底，全国汽车保有量2.6亿辆，其中私人汽车保有量2.07亿辆。新能源汽车保有量381万辆，占汽车总数的1.46%[3]。全国消费者协会受理消费者汽车类投诉（含零部件）比上年增长25.1%，主要涉及发动机、变速箱等主要部件，质量和安全问题占汽车投诉总量的25.63%[4]。国家缺陷信息采集平台全年收到消费者提供的汽车产品缺陷线索14971条，涉及发动机总成（占30.42%）、传动系（占19.02%）、电气设备（占16.91%）、车身（占13.56%）等。

　　（二）召回实施情况

　　2019年，共实施汽车召回223次，涉及车辆652.97万辆，召回次数比上年增加1%，但召回数量减少48%（见图1）。截至2019年年底，我国累计实施汽车召回1992次，涉及缺陷车辆7578.01万辆，生产者因召回而投入直接费用总计约580亿元。在保护消费者人身财产安全的同时，为消费者挽回了经济损失。

　　


　　图1 2004-2019年汽车产品召回的次数与数量

　　从召回性质看，2019年受市场监管总局缺陷调查影响而实施的召回次数占比较上年提高4.69%，涉及缺陷车辆数量占比提高12.63%。截至2019年年底，受调查影响召回累计达439次，涉及缺陷车辆4429.91万辆，约占召回总量的58%。2004-2019年受调查影响召回次数与数量如图2所示。




　　图2 2004-2019年受调查影响召回的次数与数量

　　从涉及总成看，气囊/安全带、发动机仍为主要缺陷产生部件。因气囊/安全带相关缺陷召回46次，涉及车辆215.18万辆；因发动机相关缺陷召回47次，涉及车辆198.02万辆；因悬架系统缺陷召回7次，涉及车辆72.19万辆；因电器设备相关缺陷召回35次，涉及车辆65.50万辆（见图3）。




　　图 3 缺陷涉及总成召回数量分布

　　从缺陷原因看，因制造原因召回166次，召回汽车415.82万辆；设计原因召回51次，召回车辆237.06万辆；标识原因召回6次，召回汽车941辆（见图4）。



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