强化移动源污染治理——12月起，北京实施“京6B”汽柴油标准
本报北京电 （记者贺勇）记者从北京市生态环境局获悉，12月1日起，北京将实施“京6B”汽柴油标准、非道路移动机械国四排放标准、高排放机械禁用区扩大等三项重点政策，进一步推进移动源治理，推动空气质量持续改善。目前首批“京6B”油品已上市销售。
今年1-10月，北京PM2.5平均浓度为32微克/立方米，在京津冀及周边地区“2+26”城市继续保持最优。尽管如此，由于京津冀区域产业结构、能源结构、运输结构没有根本改变，整体污染排放水平仍然处于高位，空气质量改善成果还不稳固。一旦气象条件不利，容易发生重污染过程。
根据最新一轮PM2.5源解析结果，移动源仍是北京PM2.5第一大污染来源。为治理移动源污染，北京市围绕“车、油、路”等环节，多措并举。在车用油品方面，先后在2004年、2005年、2008年、2012年和2017年，分别实施了“京2”、“京3”、“京4”、“京5”和“京6”车用油品地方标准，取得了较好减排效果。国际经验也表明，车用油品升级可大幅削减车辆污染排放。相比现行的“京6”油品标准，“京6B”油品标准进一步加严了汽油烯烃、芳烃和馏程限值，以及柴油多环芳烃、馏程限值，并新增了部分有害物质限值。预计使用“京6B”油品后，汽油车颗粒物排放可下降20%至30%，碳氢化合物下降10%至15%，一氧化碳下降6%至10%。柴油车颗粒物排放可下降20%，氮氧化物下降10%，将为改善空气质量、实现细颗粒物（PM2.5）和臭氧协同减排发挥重要作用。
同时，北京还将实施非道路机械国四排放标准，增加了颗粒物数量限值等指标要求；扩大非道路机械低排区范围，扩大7个区禁用范围、增加3种禁用类型。
北京市生态环境局相关负责人表示，秋冬季攻坚期间，北京市将持续推动老旧高排放车淘汰、重点行业新能源车更新等工作。全市累计已淘汰国Ⅲ汽油车9.9万辆，累计推广新能源车48.5万辆。