广州南到张家界5个半小时可达
南方日报讯 （记者/刘倩）张吉怀高铁于12月6日开通运营，开通后广州南站乘高铁，最快仅需5小时22分就可直达张家界西站。
    张吉怀高铁位于湖南省西部，北起黔张常铁路张家界西站，经湘西土家族苗族自治州吉首市、凤凰县及怀化市麻阳苗族自治县，引入怀化南站，线路全长245公里，设计时速350公里，设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南7座客运车站，其中张家界西站和怀化南站为既有车站。
    张吉怀高铁开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车16对，初期运营时速300公里。记者从12306网站看到，6日从广州南站有5趟高铁可直达张家界西站，最早的一趟列车7时54分就发车，但中途停站最多，用时也最长，需6小时33分，14时27分可到，二等座票价590.5元。7日15时33分有1趟G6120次列车，从广州南出发到张家界西用时最短，只需5小时22分，途中只停长沙南、怀化南和吉首东。这几趟列车中，二等票最便宜的为493元。
    张吉怀高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，北接黔常铁路，南连沪昆高铁、怀衡铁路，串联武陵源、天门山、芙蓉镇、猛洞河、凤凰古城等著名风景区，对改善沿线群众出行条件，推动开发旅游资源，促进乡村振兴发展，具有十分重要的意义。
    张吉怀高铁穿越武陵山区和多条水系，沿途分布众多自然保护区、风景名胜区，山区气候多变，建设施工难度较大。自2016年12月开工建设以来，中国国家铁路集团有限公司组织参建单位克服各种困难，加强施工组织，打通了长达12公里的单洞双线隧道——吉首隧道等一批长大隧道，架设了桥高约150米、主跨292米的非对称上承式钢管混凝土拱桥——酉水特大桥等一批重点桥梁。张吉怀高铁全线新建桥梁162座、隧道118座，总长223.9公里，占线路全长90.7%。
    张吉怀高铁项目开通运营前，国铁集团严格各项规定和标准，组织张吉怀高铁各专业设备的联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合优化调整，满足高速铁路运营要求。
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    南方日报记者 潘俊宇 叶志强
    通讯员 冯旭娟 李曼霓 曹旖