品质阳茂 和谐扩建
沈海国家高速公路阳江至茂名段是国家高速公路网规划“2纵”G15沈阳至海口国家高速公路的一段，也是广东省“十纵五横两环”高速公路主骨架中第五条横线的一段。
    随着广东“一核一带一区”的加速联动，阳茂高速交通量达到或接近双向四车道高速公路所能适应的通行能力，亟须进一步拓宽。2018年，阳茂高速改扩建工程正式动工建设，工程全长约79.76km，改扩建阳江西（枢纽）、程村、织篢、新墟、马踏、观珠共6处互通式立交；新建蒲牌、沙垌2处互通式立交；利用黄羌（枢纽）互通式立交；扩建阳西服务区，新增服务区1处。
    12月1日，阳茂高速改扩建工程顺利通过交工验收，将于年底实现全线通车。拓宽后的阳茂高速，将进一步完善国家高速公路网络，提升国家公路运输大通道的通行能力和服务水平，助力广东构建“一核一带一区”区域发展新格局。
    品质
    省内首次采用国产大厚度
    大宽度摊铺机工艺
    阳茂高速作为连接珠三角和粤西的大通道，交通量大、沿线重要经济节点多，这对扩建工程品质提出更高的要求。“从项目建设开始，我们就确立了‘品质阳茂 和谐扩建’的理念，力求做到‘修旧如新’，打造平安工地。”阳茂高速改扩建项目主任邓敏维介绍。
    建设过程中，项目管理中心积极倡导“以设备促工艺、以工艺保质量、以质量提品质”的理念，通过开展创新活动、技术攻关以及设备微改造、工艺微改进、工法微改良、管理微改革，全面提升施工水平，加快施工效率。截至目前，项目已累计推广应用了56项微创新、16项自主微创新。
    值得一提的是，项目在广东省内首次采用国产大厚度、大宽度摊铺机工艺，成功做到了双向八车道单幅宽度19.25米一次性摊铺施工，大幅提高路面行驶舒适性和工程耐久性，这对我省路面工程施工作业具有重大借鉴意义。
    施工过程中，项目还积极开展设备微改造、微改良，多次组织设计、监理、施工单位讨论研究，通过改造19.25米超宽摊铺机螺旋叶片，在摊铺机沥青物料槽的端部用链条进行封装，并在槽内设置高密度螺旋搅拌器，有效改善了沥青摊铺时的离析问题，提升施工质量。
    同时，阳茂高速整体中小桥数量多、间隔密，容易导致扩建转换后临时通车桥面的平整度标准较低，车辆在临时桥面行驶舒适性欠佳。为此，项目首次在临时通车桥面上加铺1.2cm厚超薄沥青混凝土（UTAC-5），保证了桥面和路面衔接平稳顺畅，改善了临时通车桥面的行车舒适性和安全性，并且在后续实施桥面铺装时，还可以取代桥面防水封层，达到永临结合的目的，可为后续改扩建项目临时通车桥面铺装提高相关经验和参考。
    和谐
    56.4公里砂石路
    升级水泥路
    高速公路改扩建，由于涉及新旧转换、多方协调，需要发挥路段、地方和项目方的合力。自建设期始，项目坚持“和谐新扩建”的建设模式，聚焦乡村、群众“急难愁盼”问题，促进路地关系和谐发展，全方位赋能乡村振兴，打造社会满意工程。
    针对地方群众的需求，项目对建设所经过的乡道都进行了改建升级，砂石路变成水泥路，并设置了安全护栏，增加道路两侧绿植覆盖。针对56.4公里乡道和29.5公里沟渠的改建工程，项目将施工便道与改建乡道相结合，按照乡村和群众实际需求，全面提升道路和沟渠的品质标准，使其融入农村路网和乡镇的生产生活，为建设“四好农村路”、乡村旅游公路打下坚实基础。
    其中，为满足望夫河通道路段沿线防汛和农耕需求，项目将其改建道路“碎石+混凝土”的原设计升级为全混凝土路面；马踏镇黄羌村小桥两侧设置了改路工程，由于该处为三角路口区域，存在转弯半径过小、行车视线受限问题，项目在原基础上加宽了转弯处道路半径，为村民交通出行安全提供保障；在疏通新墟路段与省道282间的沟渠时，升级为“三面光沟”，解决了此处长期积水问题……
    除了改路改沟、水源保护等“规定动作”外，项目还积极推动“我为群众办实事”实践活动，深入乡镇听取村民的多方需求，为他们送去篮球场、盖起防洪堤等，尽最大努力满足他们对生产生活的新期待，力争实现“修一条道路、促一方发展”的建设目标。
    阳茂高速改扩建项目TJ4标在观珠镇石古湾村修建施工便道时，了解到该村有近两千户人家，孩子们特别喜欢篮球运动，但长期以来村里基础设施比较薄弱，一直没有相关的活动场所。项目随即组织人员确立施工方案，并与村民协调用地范围，在村门口建起了两个篮球场。如今，篮球场落地后成为村里的“人气场所”，村民的运动健身活动逐渐丰富起来。
    绿色
    化景融路
    留住乡村美丽底色
    沿着阳茂改扩建项目一路走去，花海梯田、绿荫寻石、苇缀河滩等一组组匠心设计，化景融路，青山绿水间呈现出特别的意境。
    管理处始终把资源节约、生态环保、节能高效、服务提升融入工程建设各方面和全过程，努力推进绿色公路建设。
    阳茂高速改扩建项目穿越阳西县新湖水库和电白区河角南干渠两个二级饮用水源保护区。项目充分考虑沿线乡镇的生态保护，在设计期间，项目就落实生态选线要求，制定了水源保护区最优施工方案，严格按照水质保护目标及规范进行施工建设。
    项目组织参建单位充分调研水源区的地理环境，经过多次分析论证，选择了在原道路两侧进行加宽的方案，减少了土地使用，避免破坏沿线农田及城镇规划的整体性；同时，还在穿越水库的路段设置了路面径流收集系统，并在出口终端加装油水分离池，使路面污染质经过沉淀达到排放标准，维护周围地表水系的健康平衡。
    同时，阳茂高速改扩建设计者以“露、透、藏、诱”为设计手法，组织参建单位勘查改扩建和新增的9处互通地理形势，并多次召开研讨会修改图纸，创造性提出“一互通一景观”绿化工程方案，着力为每一处互通量身打造专属的“绿色意境”。
    此外，项目设计团队充分调研沿线植被情况，结合当地岭南景观特色，和绿化设计工程量，移植施工范围所需砍伐的树木到互通、服务区等，助力打造“一互通一景观”特色绿化。移植过程中，为确保“原木”快速适应新家，施工队伍采取加大根系挖掘面积，土球养护、撒生根粉、挂营养液等方式，并采用适合本土生长的植物防护，最大限度降低移植损伤，让移植后的树木健康成长。
    红色
    “工地现场+云端传播”
    打造红色引擎
    品质工程背后，是“红色引擎”的力量。阳茂高速改扩建项目结合工程建设特点，根据项目建设者分散、流动的分布情况，创新学习方法，采用“工地现场学习+云端传播”双融合方式，打造学习教育阵地，推动党建工作全面铺开、点面开花。
    在广东阳茂高速改扩建TJ3标沥青拌和站，一个标有“红色加油站”字样的移动集装箱，格外引人注目。往里走去，书架上摆满了各类党建教育书籍，电视、麦克风等多媒体设备一应俱全，这是项目利用工地移动集装厢改装而成的“学习加油站”。
    依托工地“红色加油站”的阵地优势，阳茂高速改扩建项目在全线各标段发起“流动课堂”系列活动，组织项目及各参建单位党支部书记、优秀党员代表，走进工地宣讲，让工人们就地学习，营造浓厚的学习氛围。
    同时，为鼓励工人们利用碎片化时间学习，项目开通了“工匠之声”微平台专栏和小程序等，工人们可通过手机、电脑等，随时随地学习党的知识，大大增强了学习时效。
    此外，项目还开展了精彩纷呈的党建活动。如“红色公路”活动在项目新完成的2公里扩建道路，精心设置了“红军长征”“峥嵘岁月”“赴光明路”等共5个打卡关口，通过运动、竞赛、拼图的丰富形式，既接地气又聚人气，得到了全体参建者的积极响应。撰文：袁佩如