佛山南海：打造大湾区氢能产业发展高地
仙湖氢谷展位吸引了大批观众。
今年氢能大会共有参展企业近320家。
近日，2021联合国开发计划署氢能产业大会在佛山市南海区召开，来自国际组织及驻华使团有关代表，全球组织机构、科研院校、氢能与燃料电池核心企业的专家等众多嘉宾齐聚南海，展开广泛深入的国际氢能行业交流。
这是南海区连续第五年举办氢能大会。以大会为抓手，近年来南海加强链接国内外氢能产业资源，打造出具有较强竞争优势和影响力的产业集群，以及国内氢燃料电池汽车推广规模最大、种类最多、体系最完善的应用场景，成为国内氢能产业较为突出的代表，加速崛起成为大湾区氢能产业发展高地。
多个重磅项目补强氢能产业链
在积极应对气候变化、推进能源结构转型、加快绿色低碳发展的背景下，中国氢能产业的发展迎来全新机遇。本届大会以“共创氢时代，同绘碳中和”为主题，为政产学研各界提供了一个高端交流平台，挖掘氢能产业发展对实现碳中和的积极作用。
这也是佛山市南海区连续第五年举办的第五届氢能大会，通过大会的举办，近年来南海加强链接国内外氢能产业资源的努力，成为粤港澳大湾区氢能产业集聚发展的先行地。在本次氢能大会现场，南海迎来一大批重磅项目发布、签约和投运投产。
清能股份千辆氢燃料电池渣土车项目、英飞腾千辆氢燃料电池叉车项目、攀业千辆氢燃料电池两轮车示范项目、福迪汽车—清极能源500台燃料电池翼展车项目、2021全球氢能企业TOP100榜五大项目现场发布，不断丰富氢能的应用场景。
经过前期建设投入，包括仙湖实验室、全国首座氢能进万家智慧能源示范社区、清能股份大功率燃料电池电堆生产基地项目、鸿基创能燃料电池高性能膜电极产业化项目、中科嘉鸿高温甲醇燃料电池动力电源技术产业化项目、仙湖氢能科创中心、广东省质量监督氢能储运装备检验站（佛山）项目、海德利森桂丹路加氢站八个项目投产投运。
不断完善的氢能产业生态链吸引了一批氢能产业化项目落户，包括康明斯质子交换膜电解水制氢设备研发生产基地项目、石化恩泽氢能基金合作项目、广东济平新能源和巴拉德动力系统战略合作项目、深圳通用氢能核心材料制造项目、恒瑞高压储氢瓶研发生产项目、德迩集团压缩机项目、清极能源与盈峰中联战略合作项目、昇辉科技新能源项目、佛山悦隆氢能源综合利用及大宗气体配套项目、华南师范大学氢能产业经济研究院战略合作项目十大项目进行了签约落地。
值得关注的是，这一系列项目的发布，覆盖了氢能产业链各关键环节，以及多元化的商业场景应用，当中不乏一批填补行业空白的项目。其中，由中国石化资本公司发起设立的恩泽基金与康明斯共同设立的合资公司康明斯恩泽（广东）氢能源科技有限公司宣布落地南海。
“我们将在南海仙湖氢谷建立合资工厂，引进全球领先的质子交换膜（PEM）电解水制氢技术，推进绿色制氢方案的发展，让绿氢用得起、用得到。”康明斯副总裁彭立新说，合资公司将生产康明斯HyLYZER系列质子交换膜（PEM）电解水制氢设备，一期将于2022年建成并实现量产。
此外，随着仙湖实验室的投运，南海正成为氢能技术研究的高地。中国科学院院士、武汉理工大学校长、佛山仙湖实验室理事长张清杰说：“仙湖实验室成立两年以来，一方面致力于加快基础设施建设，另一方面加强科技创新，在取得重大创新科技成果的同时更重视科技成果的转化。”
90多个氢能项目涵盖八大环节
氢能大会同期还举行了第五届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品展览会（CHFE）。在五周年之际，今年展览规模再创新高，参展企业近320家，包括仙湖实验室、重塑科技、清能股份、康明斯、海德利森、鸿基创能、国家能源集团、隆基氢能、东岳、林德、斗山等15个国家和地区的知名行业龙头企业悉数亮相。
展会展品基本涵盖氢能全产业链，包括氢能公交车、渣土车、洒水车、重卡、翼展车等多辆世界领先的氢能商用车，还有符合低碳环保的氢能叉车、贴近大众生活的氢能SUV、小汽车等。
其中，来自南海本地的一批氢能商业化应用产品集中亮相，覆盖“水陆空”等多种应用场景，让观众体验到氢能生活全新丰富应用的同时，也向外界展示了氢能产业的完整链条。
作为国内氢能产业的先行者，南海区从2009年起开始布局氢能产业。十多年来，南海区通过规划面积达48平方公里的仙湖氢谷，从政策制定、产业推进、基础设施建设、标准制定、人才培养到推广应用，形成“六位一体”的产业发展体系。
在此基础上，南海区创造氢能产业发展的多项全省、全国第一，包括建立全国首个加氢站审批验收流程，建成10座加氢站；拥有全国唯一的国家技术标准创新基地（氢能）和全国首座氢能进万家智慧能源示范社区，成为国内最具代表性的氢能产业发展集群地区之一。
通过不断努力，南海打造出具有较强竞争优势和影响力的产业集群，成功集聚广东探索、清能股份、济平新能源、康明斯、仙湖实验室等90多家氢能企业、科研院所和机构，涵盖氢气生产储运及设备研制、燃料电池及系统、核心材料与部件、整机研发制造、产品检测及设备研制、标准制定、人才培养等8大环节，形成较完整的、具有国内自主知识产权的氢能产业链条。
“对于企业来说，落户南海是一件很自然的事情，尤其是这两年随着氢能产业发展的水涨船高，南海成了氢能企业争相落户的地方。”今年5月，国内膜电极龙头企业鸿基创能落户南海，鸿基创能首席执行官邹渝泉说，南海良好的政策配套环境和不断丰富的应用场景，让南海掌握氢能产业发展的主动权。
构建应用场景引领示范建设
经过多年积累，南海打造出具有较强竞争优势和影响力的产业集群，以及国内氢燃料电池汽车推广规模最大、种类最多、体系最完善的应用场景，成为国内氢能产业较为突出的代表，加速崛起成为大湾区氢能产业发展高地，其发展成效获得各方关注。
今年8月，国家五部委联合批复广东燃料电池汽车示范应用城市群为首批示范城市群之一。该城市群覆盖5省份12地市，以佛山为牵头城市，参与城市包括广州、深圳、珠海、东莞、中山、阳江、云浮等以及福建福州市、内蒙古包头市、安徽六安市及山东淄博市。在本次氢能大会上，该城市群示范工作的正式启动，标志着该城市群进入推动落实示范任务的新阶段。
澳大利亚工程院院士、武汉理工大学学科首席教授、佛山仙湖实验室学术委员会副主任程一兵说，全国三个燃料电池汽车示范应用城市群，分别以北京、上海和佛山领头，这是国家对佛山在氢能投入和布局上的高度认可。
南海区作为佛山氢能产业发展和应用的核心区域，其发展动向备受关注。
南海区相关负责人表示，接下来南海将推动《佛山市南海区新能源（氢能）市政、物流车辆推广应用实施方案（2021—2025年）》贯彻实施，加快氢能物流车、市政环卫、渣土车、叉车等的推广应用，推动形成可借鉴推广的华南地区燃料电池汽车群示范运行经验；以产业化和商业化应用为导向，加快自主技术创新，支持质子交换膜、催化剂及碳纸等核心基础材料，膜电极、双极板、空压机、氢气循环泵及电堆等关键零部件以及燃料电池系统和整车等核心技术攻关和生产。
此外，南海还将加强氢能供应体系建设，加快本地氢能源综合利用及大宗气体配套项目的推进，着力推进低成本氢源实现，保障上游氢能供应，从探索合适的商业运营推广模式，实现提升氢能可靠性及经济性等目标；以资金为激励、以技术参数和运行里程为约束，建立大数据管理体系，推进投放市场的燃料电池车辆满足示范要求，实现技术水平和成本国内领先。
撰文：孙景锋 摄影：戴嘉信