山东省生态环境厅关于新泰至台儿庄(鲁苏界)公路新泰至台儿庄马兰屯段工程环境影响报告书的批复
山东省生态环境厅关于新泰至台儿庄(鲁苏界)公路新泰至台儿庄马兰屯段工程环境影响报告书的批复
            
            
            



山东省生态环境厅关于新泰至台儿庄(鲁苏界)公路新泰至台儿庄马兰屯段工程环境影响报告书的批复




鲁环审[2020]1号


齐鲁交通发展集团有限公司：


你公司《关于〈新泰至台儿庄（鲁苏界）公路新泰至台儿庄马兰屯段工程环境影响报告书〉审批的请示》收悉。经研究，现批复如下：


一、该项目为新建高速公路，起于京沪高速与泰新高速交叉的新泰枢纽处，途径新泰市、临沂市蒙阴县和平邑县、枣庄市山亭区、市中区、峄城区和台儿庄区，止于枣庄市台儿庄区马兰屯镇附近的X017台韩线上。全线长157.548km，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120km/h。全线设特大桥3座、大桥50座、中桥2座，互通立交10处，分离立交28处，通道75座，天桥36座，涵洞242道，隧道8座，服务区3处、养护工区3处、路段监控通信分中心3处、桥隧养护管理站5处、桥隧监控通信站2处、匝道收费站7处。工程总投资1545200万元，其中环保投资26305.64万元。


项目属于《山东省高速公路网中长期规划（2014—2030年）调整方案》中“五纵三横一环八连"中五纵的重要组成部分，符合其规划环评及审查意见相关要求。项目建设取得了山东省自然资源厅关于该项目穿越生态保护红线区的意见、《山东省自然资源厅（省林业局）关于新泰至台儿庄（鲁苏界）公路新泰至台儿庄马兰屯段项目临沂和枣庄段使用林地的审查意见》（鲁自然资〔2019〕267号）和《山东省自然资源厅关于新泰至台儿庄（鲁苏界）公路新泰至台儿庄马兰屯段建设工程对山东枣庄熊耳山—抱犊崮国家地质公园影响专题报告的审查意见》（鲁自然资函〔2019〕913号）等支持性文件。在贯彻执行国家和省、市关于生态环境保护的法律法规、方针政策和标准，全面落实环境影响报告书提出的各项生态保护和污染防治措施后，项目建设对环境的不利影响能够得到有效减缓和控制。我厅原则同意环境影响报告书中所列建设项目的性质、规模、选址选线和拟采取的生态环境保护措施。


二、项目设计、建设和运行管理中应重点做好以下工作：


（一）加强沿线生态环境保护工作。进一步优化线位走向，线路微调时应尽量远离学校、居民、森林公园、地质公园、生态保护红线区等敏感目标，从源头减轻项目建设对其的影响。采取有效保护措施，减轻项目建设对石佛山省级森林公园、山东枣庄熊耳山-抱犊崮国家地质公园、生态保护红线区等生态环境保护目标的影响。控制永久占地面积，优化临时施工场地选址，各类施工活动应严格限制用地范围。施工结束后及时对施工场地、取土场及沿线站场等采取生态恢复措施，完善公路周围绿化设计。


（二）落实噪声污染防治措施。施工期应合理安排施工时间，选用低噪声施工机械和工艺，采取设置移动声屏障等隔声降噪措施，控制施工期噪声污染，确保施工场地边界噪声满足《建筑施工厂界环境噪声排放标准》（GB12523—2011）相关标准，确需夜间施工时应经当地生态环境部门批准。运营期应采用低噪声沥青路面。结合噪声影响预测结果和工程拆迁安置实施方案，对线路两侧噪声预测超标的敏感建筑物，针对不同情况采取设置声屏障、安装通风隔声窗等措施，确保敏感点满足相应环境功能区标

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