Изоляты (англ. isolates, isolated), замкнутые, закрытые, изолированные популяции человека (англ. isolated, closed human populations) — обычно относительно небольшие группы людей, которые из-за культурных, географических препятствий или их сочетаний оказались отрезаны от остальных на протяжении многих поколений. Воспроизводство населения в изолятах не выходит за их рамки, поток генов от других популяций сильно затруднён (в отличие от открытых популяций). Полностью изолированные группы, вероятно, не встречаются, поэтому разделение носит относительный характер, и изолятами считают более замкнутые популяции.
При более широких научных подходах изолятами считаются также значительные по численности группы или системы популяций, если в целом в них изоляционные процессы преобладают над миграционными. Так, как изолят в литературе рассматривается население Исландии, которое не является изолятом в обычном понимании, и даже «макроизоляты» жителей Сардинии и Финляндии в миллионы людей.
Наиболее очевидными причинами изоляции являются географические барьеры, когда небольшая группа основателей обитает в труднодоступной, враждебной среде, и ей удаётся воспроизводить потомство в течение ряда поколений. Изоляция может происходить также по культурным и религиозным причинам. В конкретном случае может быть сложно определить причины: например, два народа охотников-собирателей обитают поблизости друг от друга, но принадлежат к разным генетическим кластерам, на что могли влиять как географические причины в прошлом, так и культурные барьеры.
Изоляты часто отражают экстремальное влияние условий окружающей среды, генетической структуры или поведенческих практик. Изолированные популяции могут «ветвиться» на несколько и развиваться независимо, но географическая близость и общее происхождение не означают одинаковых процессов.

Классификация При классификации изолятов могут использоваться критерии численности популяции, степени развития замкнутой системы браков внутри популяции, близкородственных браков, эффективного размера (числа особей, необходимого для объяснения наблюдаемой генетической изменчивости), скорости роста численности, времени изоляции и потоков генов. Так, сравнение 24 европейских популяций показало, что простое деление популяций на открытые и изолированные может игнорировать фактические геномные особенности и скрывать неоднородности.
Согласно Большой медицинской энциклопедии, изоляты — «относительно небольшие популяции людей (100—1000 человек) с незначительным уровнем брачной иммиграции», их брачная замкнутость поддерживается не менее 5—10 поколений. Определять изоляты можно по большому коэффициенту инбридинга в популяции (0,03—0,001), если есть достаточно полный генеалогический материал.
Разработаны классификации, в которых изоляты определялись более конкретно: численность — до 1,5 тысяч человек, внутригрупповые браки — более 90 %, приток внешних генов — менее 1 %, либо, в другой работе, от 600 до 1000 человек, внутригрупповые браки — более 80 %. Также некоторые авторы разбивают неоднородные изоляты на более мелкие микроизоляты и субизоляты, другие — называют субизолятами отдельные популяции в 1-2 тысячи человек.
По происхождению изоляты условно делятся на три группы, но это разграничение не является строгим (например, сельские кастовые изоляты Индии не могут быть однозначно классифицированы):

реликтовые: система изолятов Сибири, Южной Америки, Австралии, которые уцелели со времён неолита, когда человечество состояло из небольших изолированных популяций;
образовавшиеся в местностях с небольшой плотностью населения в период от Античности до Раннего Средневековья: север Скандинавии, горные местности — Дагестан, Памир, горы Японии, Европейский север России;
религиозные: самаритяне Израиля, гуттериты и данкеры в США, караимы Литвы, исчезнувшая община хаббанитов Южной Аравии.
Также изоляты могут классифицироваться по размеру, времени с момента основания, ранней демографической истории (в зависимости от того, имело ли место одно событие основания или были «узкие» места и миграции), связи с крупными группами (более древние «первичные», существующие в стабильной среде, и более молодые «вторичные», которые образованы в том числе последующей миграцией), типу изоляции, например, географической, этнической, культурной, языковой.
В малых изолятах дрейф генов быстрее приводит к изменению генофонда за счёт случайного закрепления одних аллелей и потери других. Из-за небольшой численности растёт число близкородственных браков, снижается разнообразие популяции (генетическое и по фенотипу). В изолятах большой численности эти процессы происходят медленнее.
Факторы могут действовать по-разному. Для изолятов Дагестана в работе 2009 года было замечено, что, вероятно, генетическая изоляция и разница между популяциями объясняется географическими причинами, но не языковыми (предыдущее исследование не нашло корреляции ни с тем, ни с другим) . С другой стороны, для итальянских изолятов географические и языковые факторы, вероятно, взаимно усиливали изоляцию.

Генетические последствия изоляции Изоляция оказывает влияние на генетику популяции, например, на увеличение кровного родства из-за ограниченного выбора партнёра и на сокращение генетического разнообразия из-за
дрейфа генов. Различные факторы действуют в совокупности. Встречаются изоляты как с распространением наследственных заболеваний, так и с относительно благоприятной обстановкой в этом отношении.
«Эффект основателей». Группа людей, которые первоначально были изолированы, является небольшой и неслучайной выборкой из всего населения. Чрезвычайно редкие мутации обычно не играют роли в большой общей популяции, но увеличиваются в частоте на порядки в конечной популяции и могут угрожать здоровью, если они вредные.
Результат дрейфа генов. Из-за случайного закрепления одних аллелей и потери других, могут усиливаться мутации, в том числе вредные.
Действие близкородственного смешения. Ограниченный выбор партнёра в конечном счёте приводит к близкому кровному родству в популяции и росту вероятности проявления рецессивных вредных мутаций.
Примеры: финские наследственные заболевания, встречающиеся наиболее часто у финнов. «Эффект основателей» и дрейф генов, скорее всего, привели к генетическим патологиям евреев-ашкеназов. У индейцев пима в Аризоне широко распространён сахарный диабет 1-го типа, но почти не встречается диабет 2-го типа. Скорее всего, последствия изоляции стали причиной редкой генетической болезни Mal de Meleda на хорватском острове Млет, который в средневековье использовался как место карантина для больных проказой. Также, согласно работе 2015 года, длительные периоды близкородственного скрещивания помимо провоцирования вредных мутаций в популяциях могут негативно влиять на рост и когнитивные способности потомков.

Последствия изоляции, связанные с географией и культурой Свойством изолятов является экологическая и культурная однородность населения. В дополнении к уменьшенной генетической сложности популяции её жители, как правило, ведут схожий образ жизни, включая диету, уровни физической активности и другие культурные привычки, и, что важно, подвергаются воздействию аналогичных экологических и санитарных условий и переносчиков болезней. Окружающая среда также может влиять на фенотип членов сообщества, в том числе на возникновение фенокопий.
Климат, вода, еда, жильё и другие ресурсы могут сильно влиять на проблемы со здоровьем в изоляте. Кочевые саамы Швеции и Финляндии питаются в основном копчёной пищей и, вероятно, поэтому имеют высокий уровень заболеваемости раком желудка. Племена туарегов и бедуинов в Африке и на Ближнем Востоке вынуждены приспосабливаться к нехватке воды и тому, что она часто заражена специфическими паразитами и бактериями. Шерпы в Азии, жители альпийских деревень Европы обитают на высоте и имеют очень ограниченный выбор продуктов питания. Тип помещений тоже влияет на здоровье: скученность увеличивает смертность от пневмонии у детей в сезон дождей в Юго-Восточной Азии. Исторически изоляция спасала многие популяции от эпидемий, но при этом лишала их коллективного иммунитета — когда спустя время патоген проникал в популяцию, не имелось иммунных членов в сообществе, и целые цивилизации оказывались под угрозой: могло быть среди главных причин вымирания жителей острова Пасхи, камбоджийских кхмеров в Ангкоре, ацтеков в Центральной Америке. Также, например, жители отдалённых островов могут иметь проблемы с доступом к медицинской помощи, современной хирургии.
Когда изолированные сообщества живут в той же среде с другими группами, они могут иметь поведение и идентичность, которые отличают их. Например, шапсуги из изолятов сохраняют брачные традиции и очень редко заключают браки с представителями других местных народов на юге России (вопреки новой этнической ситуации). Иногда жители изолятов показывают большие различия в рисках для здоровья: по необходимости кипячения воды, получению образования и медицинской помощи. Из-за культурных различий могут также возникать насилие и дискриминация. Другой пример: вероятно, именно после того как жители Американского Самоа переняли рацион питания из США, уровень заболеваемости сахарным диабетом 2-го типа вырос с одного из самых низких до одного из самых высоких в мире. Диетические привычки в Японии, отрезанной от континента, вероятно, вызывают высокую заболеваемость раком желудка. С другой стороны, средиземноморскую диету, сильное чувство общности и красное вино связывают с долголетием в некоторых изолятах Сардинии.

В массовой культуре Фильм «Свидетель» 1985 года — амиши в Пенсильвании и Небраске, США.
Телесериал «Северная сторона» — жители городка в глуши Аляски.
Фильм «Osmi povjerenik» 2018 года — обитатели отдалённого хорватского острова.

См. также Неконтактные народы
Изоляты (генетика)

Примечания Литература Ревазов A. А. Изоляты // Большая медицинская энциклопедия : в 30 т. / гл. ред. Б. В. Петровский. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1978. — Т. 9 : Ибн-Рошд — Иордан. — 483 с. : ил.
Изоляты // Демографическая энциклопедия (рус.) / Редколлегия: А.А. Ткаченко, А.В. Аношкин, М. Б. Денисенко, В.В. Елизаров, Н.Н. Шаповалова. — Москва, 2013. — С. 311. — 944 с. — ISBN 978-5-94802-051-8.
Hatzikotoulas, Konstantinos and etc. Using population isolates in genetic association studies (англ.) // Briefings in Functional Genomics. — 2014. — Vol. 13, iss. 5. — P. 371—377. — doi:10.1093/bfgp/elu022.
Polasek, Ozren. Global mobility and the break-up of human population isolates – neglected mechanisms in health, demographics, and anthropology (англ.) // Croatian Medical Journal. — 2015. — Vol. 56, iss. 4. — P. 324—325. — doi:10.3325/cmj.2015.56.324.
Zara, I. Population Isolates // Assessing Rare Variation in Complex Traits (англ.) / Zeggini, E., Morris, A.. — Springer, 2015. — P. 107–122. — doi:10.1007/978-1-4939-2824-8_8.

Ссылки 1000 лет одиночества в помощь генетикам
Изоляты парсов, шерпов и тибетцев (англ.)
Дрейф генов изменил исландцев за 1000 лет (англ.)

изолят англ isolates isolated замкнутый закрытый изолировать популяция человек англ isolated closed human populations обычно относительно небольшой группа человек культурный географический препятствие сочетание оказаться отрезать остальной протяжение многий поколение воспроизводство население изолят выходить рамка поток ген популяция сильно затруднить отличие открытый популяция полностью изолировать группа вероятно встречаться поэтому разделение носить относительный характер изолят считать замкнутый популяция широкий научный подход изолят считаться также значительный численность группа система популяция целое изоляционный процесс преобладать миграционный изолят литература рассматриваться население исландия являться изолят обычный понимание макроизолят житель сардиния финляндия миллион человек наиболее очевидный причина изоляция являться географический барьер небольшой группа основатель обитать труднодоступный враждебный среда удаваться воспроизводить потомство течение ряд поколение изоляция мочь происходить также культурный религиозный причина конкретный случай мочь сложно определить причина например народ охотник собиратель обитать поблизости друг друг принадлежать разный генетический кластер мочь влиять географический причина прошлый культурный барьер изолят часто отражать экстремальный влияние условие окружающий среда генетический структура поведенческий практика изолировать популяция мочь ветвиться несколько развиваться независимо географический близость общий происхождение означать одинаковый процесс классификация классификация изолят мочь использоваться критерий численность популяция степень развитие замкнутый система брак внутри популяция близкородственный брак эффективный размер число особь необходимый объяснение наблюдать генетический изменчивость скорость рост численность время изоляция поток ген сравнение 24 европейский популяция показать простой деление популяция открытый изолировать мочь игнорировать фактический геномный особенность скрывать неоднородность согласно большой медицинский энциклопедия изолят относительно небольшой популяция человек 100 1000 человек незначительный уровень брачный иммиграция брачный замкнутость поддерживаться менее 5 10 поколение определять изолят большой коэффициент инбридинг популяция 0 03 0 001 достаточно полный генеалогический материал разработать классификация изолят определяться конкретно численность 1 5 тысяча человек внутригрупповой брак 90 приток внешний ген менее 1 либо работа 600 1000 человек внутригрупповой брак 80 также некоторый автор разбивать неоднородный изолят мелкий микроизолят субизолят называть субизолят отдельный популяция 1 2 тысяча человек происхождение изолят условно делиться группа это разграничение являться строгий например сельский кастовый изолят индия мочь однозначно классифицировать реликтовый система изолят сибирь южный америка австралия уцелеть время неолит человечество состоять небольшой изолировать популяция образоваться местность небольшой плотность население период античность ранний средневековье север скандинавия горный местность дагестан памир гора япония европейский север россия религиозный самаритянин израиль гуттерита данкер сша караим литва исчезнуть община хаббанит южный аравия также изолят мочь классифицироваться размер время момент основание ранний демографический история зависимость иметь место событие основание узкий место миграция связь крупный группа древний первичный существующий стабильный среда молодой вторичный образовать число последующий миграция тип изоляция например географический этнический культурный языковой малый изолят дрейф ген быстрый приводить изменение генофонд счёт случайный закрепление аллель потеря небольшой численность расти число близкородственный брак снижаться разнообразие популяция генетический фенотип изолят большой численность процесс происходить медленный фактор мочь действовать разный изолят дагестан работа 2009 год заметить вероятно генетический изоляция разница популяция объясняться географический причина языковой предыдущий исследование найти корреляция сторона итальянский изолят географический языковой фактор вероятно взаимно усиливать изоляция генетический последствие изоляция изоляция оказывать влияние генетик популяция например увеличение кровный родство ограниченный выбор партнёр сокращение генетический разнообразие дрейф ген различный фактор действовать совокупность встречаться изолят распространение наследственный заболевание относительно благоприятный обстановка это отношение эффект основатель группа человек первоначально изолировать являться небольшой неслучайный выборка весь население чрезвычайно редкий мутация обычно играть роль большой общий популяция увеличиваться частота порядок конечный популяция мочь угрожать здоровье вредный результат дрейф ген случайный закрепление аллель потеря мочь усиливаться мутация число вредный действие близкородственный смешение ограниченный выбор партнёр конечный счёт приводить близкий кровный родство популяция рост вероятность проявление рецессивный вредный мутация пример финский наследственный заболевание встречаться наиболее часто финн эффект основатель дрейф ген скорее весь привести генетический патология еврей ашкеназов индеец пим аризона широко распространить сахарный диабет 1 го тип встречаться диабет 2 го тип скорее весь последствие изоляция стать причина редкий генетический болезнь mal de meleda хорватский остров млет средневековье использоваться место карантин больной проказа также согласно работа 2015 год длительный период близкородственный скрещивание помимо провоцирование вредный мутация популяция мочь негативно влиять рост когнитивный способность потомок последствие изоляция связанный география культура свойство изолят являться экологический культурный однородность население дополнение уменьшить генетический сложность популяция её житель правило вести схожий образ жизнь включая диета уровень физический активность культурный привычка важно подвергаться воздействие аналогичный экологический санитарный условие переносчик болезнь окружающий среда также мочь влиять фенотип член сообщество число возникновение фенокопия климат вода еда жильё ресурс мочь сильно влиять проблема здоровье изолят кочевой саам швеция финляндия питаться основное копчёный пища вероятно поэтому иметь высокий уровень заболеваемость рак желудок племя туарег бедуин африка ближний восток вынудить приспосабливаться нехватка вода часто заразить специфический паразит бактерия шерп азия житель альпийский деревня европа обитать высота иметь очень ограниченный выбор продукт питание тип помещение влиять здоровье скученность увеличивать смертность пневмония ребёнок сезон дождь юго восточный азия исторически изоляция спасать многие популяция эпидемия это лишать коллективный иммунитет спустя время патоген проникать популяция иметься иммунный член сообщество целый цивилизация оказываться угроза мочь среди главный причина вымирание житель остров пасха камбоджийский кхмер ангкор ацтек центральный америка также например житель отдалить остров мочь иметь проблема доступ медицинский помощь современный хирургия изолировать сообщество жить среда группа мочь иметь поведение идентичность отличать например шапсуг изолят сохранять брачный традиция очень редко заключать брак представитель местный народ юг россия вопреки новый этнический ситуация житель изолят показывать больший различие риска здоровье необходимость кипячение вода получение образование медицинский помощь культурный различие мочь также возникать насилие дискриминация пример вероятно именно житель американский самоа перенять рацион питание сша уровень заболеваемость сахарный диабет 2 го тип вырасти самый низкий самый высокий мир диетический привычка япония отрезать континент вероятно вызывать высокий заболеваемость рак желудок сторона средиземноморский диета сильный чувство общность красный вино связывать долголетие некоторый изолят сардиния массовый культура фильм свидетель 1985 год амиш пенсильвания небраска сша телесериал северный сторона житель городок глушь аляска фильм osmi povjerenik 2018 год обитатель отдалить хорватский остров смотреть также неконтактный народ изолят генетика примечание литература реваз a изолят больший медицинский энциклопедия 30 гл ред б петровский 3 изд м советский энциклопедия 1978 9 ибн рошд иордан 483 ил изолят демографический энциклопедия русый редколлегия ткаченко аношкин м б денисенко елизар н н шаповалов москва 2013 311 944 isbn 978 5 94802 051 8 hatzikotoulas konstantinos and etc using population isolates in genetic association studies англ briefings in functional genomics 2014 vol 13 iss 5 p 371 377 doi 10 1093 bfgp elu022 polasek ozren global mobility and the break up of human population isolates neglected mechanisms in health demographics and anthropology англ croatian medical journal 2015 vol 56 iss 4 p 324 325 doi 10 3325 cmj 2015 56 324 zara i population isolates assessing rare variation in complex traits англ zeggini e morris a springer 2015 p 107 122 doi 10 1007 978 1 4939 2824 8_8 ссылка 1000 год одиночество помощь генетик изолят парс шерп тибетец англ дрейф ген изменить исландец 1000 год англ


Императорское Общество для содействия русскому торговому мореходству было основано в Москве в 1873 году. Инициатором его создания выступил экономист, публицист и общественный деятель Кришьянис Вальдемар. Инициатива нашла широкий отклик в кругах московской общественности, а затем и по всей России. Центральное правление Общества находилось в Москве, его филиалы действовали в портовых городах страны. Членами Общества были военные и гражданские моряки, купцы и чиновники, представители научной и творческой интеллигенции. Поддержку Обществу оказывал куратор российского флота великий князь Константин Николаевич.

История создания По замыслу основателей Общество должно было служить связующим звеном между правительством и теми слоями населения страны, от которых непосредственно зависело воплощение в жизнь планов по развитию мореходства в Российской империи. В сфере внимания Общества находились практически все более или менее значимые проблемы морского и речного торгового судоходства.
Велика роль Общества в развитии судостроения, в формировании мнения и решений правительства по вопросу экспорта сырой нефти, активизации судоходства на сибирских реках, в координации действий разных судовладельческих предприятий.

Цель создания Цель учреждения Общества:
1. Общество имело целью способствовать развитию Российского торгового мореходства.
2. Для достижения этой цели Общество занималось:
а) рассмотрением и обсуждением вопросов, касающихся торгового судостроения и мореплавания;
б) содействием учреждению мореходных училищ и таких соответствующих цели Общества товариществ и артелей, учреждение которых непротивно действовавшим законам;
в) привлечением представителей внутренней торговли и промышленности к участию в торгово-мореходных предприятиях;
г) собиранием и распространением практических сведений по торговому мореходству, печатая их на счет Общества как отдельными, так и периодическими изданиями.
3. Обществу предоставлялось право ходатайствовать перед правительством по вопросам, касающимся Российского торгового судостроения и мореплавания.
4. Общество могло своими денежными средствами участвовать в учреждении и поддержании мореходных классов на основании закона, изданного 27 июня 1867 года.
5. Общество имело местопребывание в Москве.

Спустя два столетия возникло наше общество, поставившее себе задачей послужить делу Петра и заботиться о рассеянии долгое время господствующего предрассудка, стеснявшего развитие морского значения нашего Отечества, предрассудка, что Россия есть страна исключительно континентальная, лишенная возможности иметь собственные суда в океане, что мы должны сидеть у моря и ждать в мирное время, когда нам привезут и отвезут от нас товары только платя и платя за эту услугу,

Главной задачей нашего Общества может лишь быть весьма скромною и состоит в том, чтобы помочь, по мере собственных сил и познаний Правительству и разным правительственным учреждениям в деле развития русского мореходства.

Правление общества Десять лет был членом-делопроизводителем, а позже и председателем общества был известный предприниматель и общественный деятель Александр Карлович фон Мекк (1864, Москва — 1911, Москва), сын видного инженера-путейца Карла Федоровича фон Мекка и Надежды Филаретовны фон Мекк (урождённой Фраловской), покровительницы композитора П. И. Чайковского. Его перу принадлежит брошюра по истории этого общества, членами которого были многие крупные деятели, и ряд пособий по мореходному образованию. Председатель Московского общества любителей книжных знаков и других, всего был членом 39 обществ, в 8 из них был председателем. Был председателем ряда благотворительных организаций: Общества для доставления средств Высшим женским курсам, Общежития для слушательниц Высших женских курсов в Москве, Московского попечительного комитета императорского Человеколюбивого общества и др.

= 1889 год =
Д. Н. Долгоруков, Председатель Общества
Члены правления
Н. П. Боголюбов
А. Е. Нос (1842—1910) — кандидат права, член Совета присяжных поверенных округа Московской судебной палаты, почётный член Московского Публичного и Румянцевского музеев
М. И. Шулятиков (1845—1893)
П. С. Андруцкий
О. А. Тяпунин
Н. А. Журавлев, казначей Общества
Х. М. Вальдемар, делопроизводитель Общества

= 1893 год =
Андрей Евдокимович Нос — Председатель общества.
Члены Правления:

А. К. фон Мекк  Его перу принадлежит брошюра по истории общества и ряд пособий по мореходному образованию;
О. А. Тяпунин;
Н. И. Сахаров;
М. И. Шулятиков;
Н. И. Бландов, казначей правления

= 1917 год =
Константин Апполинарьевич Хрептович-Бутенёв, граф (9 апреля 1848 — 27 декабря 1933).

Филиалы общества Санкт-Петербургское Отделение Императорского Общества для содействия русскому торговому мореходству.

Почётные Члены общества Александр Александрович, Его императорское величество Император, с 12 декабря 1874
Мария Фёдоровна, Её императорское величество государыня Императрица, с 12 декабря 1874
Алексей Александрович, Великий князь, с 12 декабря 1874
Вышеградский Иван Алексеевич, министр финансов, тайный советник, с 12 декабря 1874
Долгоруков, Владимир Андреевич, московский генерал-губернатор, генерал-адъютант, князь, с 4 апреля 1875
Баранов, Николай Михайлович, генерал лейтенант, с 12 декабря 1877
Бутовский Александр Иванович, действительный тайный советник, с 1876
Долгоруков Дмитрий Николаевич, князь, с 12 декабря 1889
Камаровский Алексей Евграфович, граф, с 12 декабря 1875
Качалов, Николай Александрович тайный советник, 4 апреля 1875
Норденштельд А. Е., академик и профессор в Стокгольме, с 31 октября 1875
Попов Андрей Николаевич, генерал-адъютант с 31 октября 1875
Посьет, Константин Николаевич, генерал-адъютант, адмирал, с 12 декабря 1873
Сибиряков Александр Михайлович
Трапезников Александр Константинович
Константин Константинович, Великий князь, с 22 марта 1896
Ермолов Алексей Сергеевич, статс-секретарь, действительный тайный советник, член Государственного Совета, попечитель Императорского Александровского лицея, с 22 января 1898

Члены общества Голицын, Сергей Михайлович, князь. Москва, Пречистенка, собственный дом; с 1875
Даль, Христиан Христианович, гайнаж. Лифляндская губерния; с 1876
Мамонтов, Николай Николаевич. Москва, Арбат, Георгиевский переулок, собственный дом; с 1875
Орлов-Давыдов, Сергей Владимирович, граф. Москва, Большой Знаменский переулок, собственный дом;
Пороховщиков, Александр Александрович. Москва, Волхонка, дом князя Голицына с 1874
Фидлер, Иван Иванович. Москва, Мясницкая, дом Промышленного музея; с 1873. (Фидлинг — Иван Иванович Фидлер (р. 1864), директор реформатского реального училища Фидлера в Москве; в здании училища с ведома Фидлера происходили в октябре 1905 г. митинги. В декабре 1905 г. Фидлер был арестован в связи с состоявшимся в его доме собранием вооруженных дружинников; в апреле 1906 г. предан суду Московской судебной палаты по 102 статье Уголовного уложения. Позже эмигрировал за границу).
Абрикосов, Николай Алексеевич. Покровка, Малый Успенский переулок, собственный дом; с 12 апреля 1873
Бакланов, Иван Козьмич. Большая Никитская, дом князя Мещерского; с 12 декабря 1873
Бакланов Николай Козьмич. Обуховский переулок, собственный дом; с 14 января 1873
Дингоф, Генрих Генрихович. Маросейка, Козьмо-Дамианский переулок, д. Лютеранской церкви; с 12 декабря 1873
Журавлев, Николай Аркадьевич. Покровка, Яковлевский переулок, собственный дом; с 12 апреля 1873
Солдатенков, Кузьма Терентьевич. Мясницкая, собственный дом; с 3 апреля 1873
Третьяков, Сергей Михайлович. Пречистенский бульвар, собственный дом; с 12 апреля 1873
Третьяков, Алексей Антонович (умер в 1886). Симоновская слободка, дом Симоновского монастыря; с 13 апреля 1873
Фон Мекк, Александр Карлович. Пречистенский бульвар, собственный дом; с 9 декабря 1888
Тяпунин, Федор Александрович. Старый Гостиный двор, амбар торгового дома А. Ф. Тяпунин и сын; с 1875
Цветков, Константин Николаевич. Остоженка, 3-й Ушаковский переулок, дом Видловской; с 1873
Сытин, Александр Иванович. Покровские ворота, дом Молчанова; 21 марта 1878
Найдёнов, Николай Александрович
Шулятиков, Михаил Иванович; с 1884
и др.

Деятельность общества = Мореходные классы =
К началу 1870 года во всей Российской Империи существовало лишь шесть учебных заведений, готовивших моряков для коммерческого флота: Кронштадтская рота торгового мореплавания, Херсонское училище торгового мореплавания, шкиперские курсы в Архангельске и в Кеми, навигационные курсы в Либаве и частное навигационное училище в Риге.
Первые (частные) мореходные классы — для моряков-практиков, двухгодичные — появились в России в декабре 1864 г. (через 10 лет их насчитывается уже 15, через 25 лет — 41) в местечке Гайнаж под Ригой, по инициативе Х. М. Вальдемара.
1879 — Николаевская мужская прогимназия (бывшая Охотская навигацкая школа) переносится во Владивосток; — 29 ноября Петербургское Отделение Императорского Общества для содействия русскому торговому мореходству обращается к Владивостокскому голове с просьбой «употребить своё содействие к открытию мореходных классов с шкиперским и судостроительным отделениями». 1880 — 2 февраля Дума Владивостока избирает комиссию из трех гласных «для разработки вопроса о мореходном классе»; — 26 февраля на традиционном «Амурском обеде» в Петербурге постановлено: "в память 25-летия царствования Императора Александра II, которому Амурский край обязан своим присоединением к России и его развитием, назвать владивостокские мореходные классы «Александровскими»; С 2001 года Морской государственный университет
Специальная комиссия при Министерстве финансов разработала законодательную базу для мореходных классов. 27 июня 1867 г. высочайше утверждены Положение о мореходных классах и «Правила о порядке признания шкиперов и штурманов в сих званиях», «Правила для производства испытаний на звание шкипера и штурмана». В мореходных классах не существовало твердо установленных сроков обучения, однако диплом можно было получить не ранее 21 года. Кроме всего прочего, диплом штурмана или шкипера давал бессрочный паспорт и освобождение от рекрутской повинности, от подушного обложения во все время службы на торговых судах. Тот же, кто оставлял службу ранее 60-летнего возраста, лишался всех привилегий. Испытания на приобретение судоводительских званий производились по программам, установленным для трех званий (соответственно которым делились на разряды и мореходные классы): 1) штурмана каботажного плавания, 2) шкипера каботажного плавания или штурмана дальнего плавания и 3) шкипера дальнего плавания. От первых требовались элементарная грамотность, знание математики, геометрии и плоскостной тригонометрии без доказательств, краткой географии, навигации и морской практики. От вторых, кроме того, — мореходной астрономии, дополнительных сведений из навигации и морской практики, письмоводства и счетоводства (штурманы дальнего плавания сдавали еще и экзамены по морской географии и одному иностранному языку). Третьи, вдобавок ко всему вышеперечисленному, должны были знать судостроение, морское законодательство, английский язык и пароходную механику. Для получения диплома требовался также мореходный стаж: 16 месяцев для первых, 24 — для вторых и 36 — для третьих (из них не менее 12 мес. штурманской практики). Мореходные классы начали открываться с 1869 г. и делились на три разряда (из 41 мореходки, существовавшей в конце XIX века, 18 относились к 1-му, низшему, разряду, 15 — ко 2-му и только 8 — к высшему, 3-му). За год выпускалось около двух с половиной сотен дипломированных специалистов. За всё время царствования Николая I были открыты лишь 3 мореходные школы, то при Александре II названы Александровскими мореходные классы) их открыто уже 33, при Александре III открыто 6, но четверо классов — закрыто (то есть фактический прирост составил всего 2). С 17 апреля 1881 г. все технические училища (в том числе и классы) подчиняются Министерству народного просвещения, а в ноябре 1897 г. мореходные классы передаются Министерству финансов.

= Нефтепровод Баку — Батуми деятельность Общества против экспорта Российской нефти =
Более века назад в России противники экспорта нефти из России активно выступали в открытой печати и обращались с ходатайствами к Российскому Правительству и находили у него поддержку. Центром, объединившим противников экспорта нефти, в 1888 году на время стало Императорское Общество для содействия русскому торговому мореходству. Правление Общества представило Членам Комитета Министров специальную записку и аналитический обзор мнений видных представителей науки (Менделеев Д. И. и др.), переработчиков и потребителей нефтепродуктов, касающихся развития нефтяного дела в России. Обзор был подготовлен в виде отдельной брошюры (300 станиц) и опубликован в специальном выпуске «Известий Общества» № 32, 1889 г.
Из книги М. И. Шулятикова (стр.51): «Если владельцам нефтепровода или кому бы то ни было удалось бы получить право доставленную в Батум нефть вывозить за границу, то, при громадных капиталах, коими располагают иностранные предприниматели, через короткое время русский керосин более не существовал бы, а осталась бы только русская нефть, да и то обреченная на скорое истощение. Условия иностранных производств и состояния курса русских бумажных денег и фондов таковы, что иностранцам нет ничего выгоднее, как заниматься обработкой русского сырья и продажей переработанного в России».
Под влиянием общественного мнения и отношения к этой проблеме членов Правительства в 1892 году был принят закон об ужесточении контроля за деятельностью иностранцев в нефтяном секторе. 3 июня 1892 года царь Александр постановил «дозволить иностранным обществам и евреям» приобретать в пользование или собственность нефтеносные земли «не иначе, как с особого разрешения министра государственных имуществ, по соглашению с министрами внутренних дел и финансов и с главноначальствующим гражданской частью на Кавказе». Таким образом, наперекор иностранным замыслам стало решение правительства провести из Баку к побережью Черного моря не нефтепровод, как того хотел Альфонс Ротшильд, а керосинопровод — то есть транспортировать и вывозить за границу не сырую нефть, а нефтепродукты. Это было крайне выгодно для России, поскольку сырая нефть в России была исключительно дешевой (на порядок дешевле, чем в США, где цены искусственно держал на высоком уровне концерн «Стандарт ойл», а вместо нефтепровода Баку-Батум в период с 1896—1906 был построен первый в мире керосинопровод диаметром 200 мм протяженностью 833 км по проекту и под руководством профессора Щукин, Николай Леонидович (1848—1924) (и только с 1931 года нефтепровод). Система магистральных нефтепроводов построенных позже в России, в середине XX века, в настоящее время является естественной монополией и находится в государственной собственности и полностью контролируется государством. Нефть стала составной частью политики государства.
В России наиболее активные выступления против экспорта нефти были отмечены на годичном (12 декабря 1888 года) и чрезвычайном (30 марта 1889 года) собраниях Императорского Общества для содействия Русскому Торговому Мореходству.
Чрезвычайное общее собрание Императорского Общества для содействия Русскому Торговому Мореходству 30 марта 1889 года постановило ходатайствовать перед Правительством России о скорейшем издании закона о запрете вывоза за границу сырой нефти и нефтепродуктов, пригодных для дальнейшей переработки/

.Тремя месяцами ранее на годичном общем собрании Общества, состоявшемся 12 декабря 1888 года, был рассмотрен вопрос сооружения Баку-Батумского нефтепровода и единогласно принято решение ходатайствовать перед Правительством России о запрещении вывоза сырья, отходов нефтяного производства, и продуктов нефтепереработки; о разрешении свободного вывоза только готовой товарной продукции, поступающей непосредственно к потребителю, а не на нефтеперерабатывающие заводы. (Известия. Вып. 32, 1889 г.)
В аналитическом обзоре, представленном Императорским Обществом для содействия русскому торговому мореходству, почти на 300 страницах содержаться обращения биржевых комитетов, газетные публикации многих специалистов, не безразличных к судьбе отечественной нефтяной промышленности и интересам народа России. В аналитическом обзоре, иногда анонимные авторы, пишут о российской нефти, как о волшебном эликсире, неиссякаемый источник которого, призван способствовать благополучию страны, которая ею обладает. Авторы призывают к бережному отношению к природным ресурсам — нефти.
В 32 выпуске Известий Общества был напечатан текст приветствия Бакинского городского головы царской семье, посетившей г. Баку 8 октября 1888 года. Бакинский городской голова открыто выступил против сооружения Баку-Батумского нефтепровода, приводя в качестве вполне аргументированного довода тот факт, что «развитие города обуславливается развитием нефтяной промышленности, которая, в свою очередь, развивается лишь потому, что добываемая нефть не вывозится за границу и, оставаясь дома, вся здесь и обрабатывается. Только при таком условии развитие, как города, так и нефтяная промышленность в стране в целом имеет блестящее будущее».
"Начавшаяся в 1872 году нефтяная лихорадка в Баку сравнима лишь с золотой лихорадкой на Клондайке. Началась интенсивная эксплуатация Бакинских нефтяных месторождений, которая обеспечила большой приток капиталов иностранных нефтяных компаний. За короткий промежуток времени в Баку, были построены первые танкеры для транспортирования нефти (1880—1885 гг), выпущен первый в свет журнал «Нефтяное дело». К началу XX столетия в Баку добывалось почти половина мировых запасов нефти. Наряду с нефтяной промышленностью, стали развиваться и другие отрасли хозяйства. Были построены цементный, механические и пивные заводы, электростанции, литейные мастерские, текстильные и табачные фабрики, паровые мельницы, банки. Открыли свои представительства торговые фирмы, морские пароходства. В те времена по Каспию осуществлялось 40 % морских перевозок. В 1883 году открылась железная дорога, соединяющая Баку с Тбилиси. В 1982 году в городе пошла конка, а в 1900 году проведена железная дорога Баку — Петровск, которая имела выходы на центральные губернии России и даже в Европу. В 1868 году проложили первые телеграфные линии между Баку, Тбилиси и Красноводском, а в 1886 году построили первую телефонную станцию. Баку развивался не только экономически, но и культурно. В 1873 году был создан первый Азербайджанский Национальный театр. В 1875 году стала публиковаться первая газета. Развивалось печатное дело, стали выходить газеты на азербайджанском и русском языках в том числе «Баку», «Каспий», «Бакинский рабочий». Город Баку рос необыкновенно быстрыми темпами, каких не знала ни Россия, ни вообще Европа. К 1883 году в Баку уже насчитывалось более 45 тысяч жителей, а в 1913 эта цифра выросла до 200 тысяч.
Первым инициатором обсуждения вопроса об экспорте нефти из России был Виктор Иванович Рагозин. Выступая против вывоза российской нефти за границу, он писал: «Первое мое ходатайство об обложении налогом или запрещении вывоза нашего нефтяного сырья в феврале 1881 года было встречено единогласной оппозицией. В комиссии для изучения этого дела, назначенной министром финансов г. Абаза Александром Агеевичем, против меня были: администрация, общественное мнение, мнения нефтепромышленников, начиная с Людвига Нобеля; против меня, как уверяли тогда многие и как уверяют теперь только нефтепроводчики — был здравый смысл. Такое всеобщее неприятие и личные обстоятельства заставили меня на время прекратить официальные ходатайства …».
В ноябре 1887 года Министр Государственных Имуществ (в современной России аналогичный исполнительный правительственный орган был организован в 1991 году, председателем Государственного Комитета РФ по управлению государственным имуществом в ноябре был назначен А.Чубайс) внес на обсуждение Комитета Министров проект устава будущей нефтепроводной компании и в параграфе 17 предоставил ей право на беспошлинный вывоз нефтяных остатков сроком на 60 лет то есть почти до 1955 года. Общество вообще выступало против вывоза за рубеж необработанных нефтяных продуктов, считая это, безусловно, вредным для интересов России. Что касается экспорта обработанной нефти, то и тут бы-ли свои минусы, так как не было четкого определения понятия «обработанная нефть», следовательно, всякая нефть, которая «побывала в аппарате, и от которой было лишь нечто отогнано, легко могла быть подведена под это понятие, и, таким образом, под видом остатков, продолжался экспорт фактически сырой нефти».

Единственной возможной причиной оттока виделась лишь необходимость путём обложения вывозимых нефтяных грузов высокой пошлиной получить новую статью доходов для удовлетворения нужд государства, но одновременно отмечалось, что этой цели недостаточно для разрешения экспорта за границу нефтяных продуктов.
В записке Правления Императорского Общества отмечалось, что как бы высока ни была пошлина, иностранцы заплатят её легко и охотно, в особенности учитывая текущие колебания курса рубля, и увезут за границу национальное богатство, что, в свою очередь, отразится непоправимыми последствиями на российском торговом флоте.
К числу других аргументов, приводимых в защиту своей точки зрения, Правление отнесло такие, как сохранение лесов от вырубки путём использования альтернативного нефтяного топлива, стимулирование отечественной промышленности, в особенности Московского фабричного района, для которого такие нефтяные остатки, как топливо, стали необходимостью; и, наконец, стимулирование Бакинской заводской промышленности, чей упадок неизбежен при осуществлении экспорта нефти за границу.

= Доклады и публикации =
Шулятиков М. О Баку-Батумском нефтепроводе // Известия. — Вып. 32.
Шулятиков М. И. Очерк судоходства по рекам Западной Сибири. — М.: типо-лит. В. Рихтер, 1893. — 68 с.
Шулятиков М. И. Судоходство по реке Волге в навигацию 1890 г. — М., 1891.

= Награды общества =
Наградная медаль «Императорского общества для содействия русскому морскому мореходству. (За заслуги по судостроению и мореходству). 1880 г.» Серебро, масса 16,18 г, диаметр 33 мм.
Большая Золотая медаль Сидоров, Михаил Константинович. За «многолетние неустанные труды и пожертвования на исследование сибирского морского пути и за опыты морского судостроения на Енисее, а также за снаряжение в экспедицию шхуны „Утренняя заря“, пришедшей из Енисея северными морями с образцами сибирских продуктов».
В марте 1891 г. А. Дыдымов посмертно был удостоен Большой золотой медали им. Александра II Императорского общества для содействия русскому торговому мореходству. Деятельность китобойного предприятия Дыдымова была недолгой — его основатель погиб во время шторма 31 декабря 1890 г. на китобойном судне «Геннадий Невельской», возвращаясь из Северной Кореи в бухту Гайдамак. Китобоец затонул вместе с экипажем. Всего на борту было 14 человек.
Жетон в память 25-летия Добровольного флота России. С.-Петербург, 1903 г. Неизвестный мастер, клеймо «ЕАА». Клейма на ушке с лицевой стороны жетона: проба металла с инициалами управляющего СПб пробирным округом Я. Н. Ляпунова «84 ЯЛ» и именное клеймо «ЕАА» в прямоугольном щитке. Серебро, позолота, эмаль, 15,60 г. Размеры 37,7×32,9 мм.

Известия общества С 1879 года Общество выпускало собственной издание «Известия Общества для содействия русскому торговому мореходству», а с апреля 1886 года стал выходить и журнал «Русское судоходство».

Выпуск 1, 1879 год.1.Как обеспечить будущность русского добровольного флота. 2.Добровольный флот и международное право. 3.О крейсерах. С. К. Истомин. 4. О Синопском бое. (Синопское сражение) С. К. Истомин.
Выпуск 2, 1879 год. 1.Извлечение из отчетов мореходных классов за 1877-78 годы. 2,Статьи о русском судостроении, Сибирское дело, паевое судостроение, поощрительные меры и премии. 3.Протокол 2-го съезда в Москве преподавателей мореходных школ. 4.Сведения о сборах в наших портах с иностранных и наших судов.
Выпуск 6. 1881 год. Список русского торгового флота к 1 января 1880 г.
Выпуск 21 1889 год Памяти Михаила Константиновича Сидорова.Сидоров, Михаил Константинович
Известия Императорского общества для содействия русскому торговому мореходству издаются в Москве с 1879 г., бессрочными выпусками. Содержание «Известий» составляют: 1) протоколы заседаний правления общества и общих собраний. 2) Приложения, в которых помещаются отдельные работы, посвященные изучению русского мореходства.
Известия Императорского общества для содействия русскому торговому мореходству. Список судов русского торгового флота к 1 января 1880 года
Год: 1881 Издание: М.: Типо-Литография Куманина Страниц: 488. Предисловие: об исключении погибших судов, результаты нового измерения судов, о приписке судов к портам, об экипаже, объяснение таблиц. 1) Белое море 2)Балтийское море 3)Черное море (Одесса, Николаев, Евпатория, Севастополь, Феодосия, Кавказское побережье) 4) Азовское море 5) Каспийское море 6) Итоги 7) Движение морских судов в наших портах за 1879 год.

В одном из номеров журнала «Известия императорского общества для содействия русскому торговому мореходству» в 1891 году говорилось: «Мнится нам, что благодарное потомство воздвигнет памятник: на высоте искусственной скалы из местного гранита стоит Невельской, в руке его наш флаг родной, волнуемый порывом ветра; проникновенный взор героя направлен на восток; кругом его сподвижники стоят — как это было сорок лет тому назад, когда впервые он развернул наш флаг на мысе Куегда. По нише, кругом скалы, на разной высоте столпились Герои прошлого Сибири. Вот тут — Ермак, вот здесь — Поярков, вот … — казак Степанов, вот — Дежнёв и другие, кем славится Восточная Россия. Пусть этот памятник не будет только Невельскому — он будет русскому народу, нашедшему в среде своей таких героев». https://web.archive.org/web/20160307074327/http://www.priamurka.ru/node/5199
«Труды С.-Петербургского отделения» «Императорского общества для содействия русскому торговому мореходству за 1879 г.» С.-Петербург. 1880. V стр., 450 стр., VI стр.
2023 год. Юбилей. 150 лет - созданию Общества

Примечания Источники Известия Императорского общества для содействия русскому торговому мореходству. Выпуски 1-49
Двадцатипятилетняя деятельность С.-Петербургского Отделения Императорского Общества для содействия русскому торговому мореходству…" 1900 г. 253 стр.
М.Романовский / Размышления по поводу знаменательной даты. К 130-летию со дня образования Общества для содействия русскому торговому мореходству. (недоступная ссылка)
Шулятиков В. И., Шулятиков И. В.,Императорское общество для содействия русскому торговому мореходству и его роль в защите интересов российских производителей и потребителей нефтепродуктов. Во славу Российской нефти. Материалы научно-исторической конференции. "Роль частного предпринимательства в развитии нефтяной промышленности России во второй половине 19 века. Библиотечка журнала «Нефть России». М, 2006.-с.149-159.
Мореходные классы. Энциклопедический словарь Ф. А. Брокгауза и И. А. Ефрона. — С.-Пб.: Брокгауз-Ефрон. 1890—1907.
Труды Одесского отделения Императорского Общества для содействия русскому торговому мореходству : [в 11 вып.]. — Одесса : славян. тип. М. Я. Городецкого и Ко, [1876 — 1878]. — Данные о количестве вып. и годах изд. приведены по ген. алф. кат. РНБ. [Вып.] 5 : Проект Устава Черноморско-Азовского общества взаимного страхования судов. [Вып.] 6 : Объяснительная записка к проекту Устава. — Одесса : славян. тип. М. Я. Городецкого и Ко, 1876 (обл. 1877). — 55, [2] с. ; 21х16 см. — 200 экз. — (в изд. обл.) : Б. ц. На об. тит. л.: Дозволено цензурою, Одесса, 2 марта 1877. В изд. обл. Тираж 200 экз. Штамп В. И. Клочкова. Инв. № 52452. Межов III 5504.
Нос А. Е. Сборник русских законов о купеческом водоходстве.1882 г.
Шулятиков В. И. В Империи экспорт нефти был запрещен. Газета "Морские вести России". 2016 г. №1 (428) с.16-18 [1]

императорский общество содействие русский торговый мореходство основать москва 1873 год инициатор создание выступить экономист публицист общественный деятель кришьянис вальдемар инициатива найти широкий отклик круг московский общественность затем весь россия центральный правление общество находиться москва филиал действовать портовый город страна член общество военный гражданский моряк купец чиновник представитель научный творческий интеллигенция поддержка общество оказывать куратор российский флот великий князь константин николаевич история создание замысел основатель общество должный служить связующий звено правительство слой население страна непосредственно зависеть воплощение жизнь план развитие мореходство российский империя сфера внимание общество находиться практически всё менее значимый проблема морской речной торговый судоходство большой роль общество развитие судостроение формирование мнение решение правительство вопрос экспорт сырой нефть активизация судоходство сибирский река координация действие разный судовладельческий предприятие цель создание цель учреждение общество 1 общество иметь цель способствовать развитие российский торговый мореходство 2 достижение цель общество заниматься рассмотрение обсуждение вопрос касаться торговый судостроение мореплавание б содействие учреждение мореходный училище соответствующий цель общество товарищество артель учреждение непротивный действовать закон привлечение представитель внутренний торговля промышленность участие торговый мореходный предприятие г собирание распространение практический сведение торговый мореходство печатать счёт общество отдельный периодический издание 3 общество предоставляться право ходатайствовать правительство вопрос касаться российский торговый судостроение мореплавание 4 общество мочь свой денежный средство участвовать учреждение поддержание мореходный класс основание закон издать 27 июнь 1867 год 5 общество иметь местопребывание москва спустя столетие возникнуть наш общество поставить задача послужить дело пётр заботиться рассеяние долгий время господствующий предрассудок стеснять развитие морской значение наш отечество предрассудок россия страна исключительно континентальный лишённый возможность иметь собственный суд океан должный сидеть море ждать мирный время привезти отвезти товар платить платить услуга главный задача наш общество мочь лишь весьма скромный состоять помочь мера собственный сила познание правительство разный правительственный учреждение дело развитие русский мореходство правление общество десять год член делопроизводитель поздний председатель общество известный предприниматель общественный деятель александр карлович фон мекка 1864 москва 1911 москва сын видный инженер путеец карла фёдорович фон мекка надежда филаретович фон мекка уродить фраловский покровительница композитор п чайковский перу принадлежать брошюра история это общество член многие крупный деятель ряд пособие мореходный образование председатель московский общество любитель книжный знак весь член 39 общество 8 председатель председатель ряд благотворительный организация общество доставление средство высокий женский курс общежитие слушательница высокий женский курс москва московский попечительный комитет императорский человеколюбивый общество др 1889 год далее н долгоруков председатель общество член правление н п боголюб нос 1842 1910 кандидат право член совет присяжный поверить округ московский судебный палата почётный член московский публичный румянцевский музей м шулятиковый 1845 1893 п андруцкий тяпунина н журавлёв казначей общество х м вальдемар делопроизводитель общество 1893 год андрей евдокимович нос председатель общество член правление фон мекка перу принадлежать брошюра история общество ряд пособие мореходный образование тяпунина н сахаров м шулятиковый н бланды казначей правление 1917 год константин апполинариевич хрептович бутенёв граф 9 апрель 1848 27 декабрь 1933 филиал общество санкт петербургский отделение императорский общество содействие русский торговый мореходство почётный член общество александр александрович императорский величество император 12 декабрь 1874 мария фёдорович её императорский величество государыня императрица 12 декабрь 1874 алексей александрович великий князь 12 декабрь 1874 вышеградский иван алексеевич министр финансы тайный советник 12 декабрь 1874 долгоруков владимир андреевич московский генерал губернатор генерал адъютант князь 4 апрель 1875 баранов николай михаилович генерал лейтенант 12 декабрь 1877 бутовский александр иванович действительный тайный советник 1876 долгоруков дмитрий николаевич князь 12 декабрь 1889 камаровский алексей евграфович граф 12 декабрь 1875 качалов николай александрович тайный советник 4 апрель 1875 норденштельд академик профессор стокгольм 31 октябрь 1875 попов андрей николаевич генерал адъютант 31 октябрь 1875 посьета константин николаевич генерал адъютант адмирал 12 декабрь 1873 сибиряк александр михаилович трапезник александр константинович константин константинович великий князь 22 март 1896 ермол алексей сергеевич статс секретарь действительный тайный советник член государственный совет попечитель императорский александровский лицей 22 январь 1898 член общество голицын сергей михаилович князь москва пречистенка собственный дом 1875 даль христианин христианович гайнаж лифляндский губерния 1876 мамонтов николай николаевич москва арбат георгиевский переулок собственный дом 1875 орлов давыдов сергей владимирович граф москва большой знаменский переулок собственный дом пороховщиков александр александрович москва волхонка дом князь голицын 1874 фидлер иван иванович москва мясницкий дом промышленный музей 1873 фидлинга иван иванович фидлер р 1864 директор реформатский реальный училище фидлер москва здание училище ведомо фидлер происходить октябрь 1905 г митинг декабрь 1905 г фидлер арестовать связь состояться дом собрание вооружённый дружинник апрель 1906 г предать суд московский судебный палата 102 статья уголовный уложение поздний эмигрировать граница абрикос николай алексеевич покровка малый успенский переулок собственный дом 12 апрель 1873 бакланов иван козьмич больший никитский дом князь мещерский 12 декабрь 1873 бакланов николай козьмич обуховский переулок собственный дом 14 январь 1873 дингофа генрих генрихович маросейка козьмо дамианский переулок далее лютеранский церковь 12 декабрь 1873 журавлёв николай аркадиевич покровка яковлевский переулок собственный дом 12 апрель 1873 солдатенков кузьма терентиевич мясницкий собственный дом 3 апрель 1873 третьяк сергей михаилович пречистенский бульвар собственный дом 12 апрель 1873 третьяк алексей антонович умереть 1886 симоновский слободка дом симоновский монастырь 13 апрель 1873 фон мекка александр карлович пречистенский бульвар собственный дом 9 декабрь 1888 тяпунина фёдор александрович старый гостиный двор амбар торговый дом ф тяпунина сын 1875 цветковый константин николаевич остоженка 3 й ушаковский переулок дом видловский 1873 сытина александр иванович покровский ворота дом молчанов 21 март 1878 найдёновый николай александрович шулятиковый михаил иванович 1884 др деятельность общество мореходный класс начало 1870 год весь российский империя существовать лишь шесть учебный заведение готовить моряк коммерческий флот кронштадтский рота торговый мореплавание херсонский училище торговый мореплавание шкиперский курс архангельск кемь навигационный курс либава частный навигационный училище рига первый частный мореходный класс моряк практик двухгодичный появиться россия декабрь 1864 г 10 год насчитываться 15 25 год 41 местечко гайнаж рига инициатива х м вальдемар 1879 николаевский мужской прогимназия бывший охотский навигацкий школа переноситься владивосток 29 ноябрь петербургский отделение императорский общество содействие русский торговый мореходство обращаться владивостокский голова просьба употребить свой содействие открытие мореходный класс шкиперский судостроительный отделение 1880 2 февраль дума владивосток избирать комиссия гласный разработка вопрос мореходный класс 26 февраль традиционный амурский обед петербург постановить память 25 летие царствование император александр ii амурский край обязать свой присоединение россия развитие назвать владивостокский мореходный класс александровский 2001 год морской государственный университет специальный комиссия министерство финансы разработать законодательный база мореходный класс 27 июнь 1867 г высочайше утвердить положение мореходный класс правило порядок признание шкипер штурман сей звание правило производство испытание звание шкипер штурман мореходный класс существовать твёрдо установленный срок обучение однако диплом получить ранее 21 год кроме весь прочее диплом штурман шкипер давать бессрочный паспорт освобождение рекрутский повинность подушное обложение всё время служба торговый суд оставлять служба ранее 60 летний возраст лишаться весь привилегия испытание приобретение судоводительский звание производиться программа установленный звание соответственно делиться разряд мореходный класс 1 штурман каботажный плавание 2 шкипер каботажный плавание штурман дальний плавание 3 шкипер дальний плавание первый требоваться элементарный грамотность знание математика геометрия плоскостной тригонометрия доказательство краткий география навигация морской практика второй кроме мореходный астрономия дополнительный сведение навигация морской практика письмоводство счетоводство штурман дальний плавание сдавать ещё экзамен морской география иностранный язык третий вдобавок весь вышеперечисленный должный знать судостроение морской законодательство английский язык пароходный механика получение диплом требоваться также мореходный стаж 16 месяц первый 24 второй 36 третий менее 12 мес штурманский практика мореходный класс начать открываться 1869 г делиться разряд 41 мореходка существовать конец xix век 18 относиться 1 му низкий разряд 15 2 му 8 высокий 3 му год выпускаться около половина сотня дипломировать специалист всё время царствование николай i открыть лишь 3 мореходный школа александр ii назвать александровский мореходный класс открыто 33 александр iii открыто 6 четверо класс закрытый фактический прирост составить весь 2 17 апрель 1881 г всё технический училище число класс подчиняться министерство народный просвещение ноябрь 1897 г мореходный класс передаваться министерство финансы нефтепровод баку батуми деятельность общество против экспорт российский нефть век назад россия противник экспорт нефть россия активно выступать открытый печать обращаться ходатайство российский правительство находить поддержка центр объединить противник экспорт нефть 1888 год время стать императорский общество содействие русский торговый мореходство правление общество представить член комитет министр специальный записка аналитический обзор мнение видный представитель наука менделеев далее др переработчик потребитель нефтепродукт касаться развитие нефтяной дело россия обзор подготовить вид отдельный брошюра 300 станица опубликовать специальный выпуск известие общество 32 1889 г книга м шулятиковый стр 51 владелец нефтепровод удаться получить право доставить батум нефть вывозить граница громадный капитал кой располагать иностранный предприниматель короткий время русский керосин существовать остаться русский нефть обречь скорый истощение условие иностранный производство состояние курс русский бумажный деньга фонд таковой иностранец выгодный заниматься обработка русский сырьё продажа переработать россия влияние общественный мнение отношение проблема член правительство 1892 год принять закон ужесточение контроль деятельность иностранец нефтяной сектор 3 июнь 1892 год царь александр постановить дозволить иностранный общество еврей приобретать пользование собственность нефтеносный земля иначе особый разрешение министр государственный имущество соглашение министр внутренний дело финансы главноначальствовать гражданский часть кавказ образ наперекор иностранный замысел стать решение правительство провести баку побережье чёрный море нефтепровод хотеть альфонс ротшильд керосинопровод транспортировать вывозить граница сырой нефть нефтепродукт это крайне выгодно россия поскольку сырой нефть россия исключительно дешёвый порядок дешёвый сша цена искусственно держать высокий уровень концерн стандарт ойл вместо нефтепровод баку батум период 1896 1906 построить первый мир керосинопровод диаметр 200 мм протяжённость 833 км проект руководство профессор щукин николай леонидович 1848 1924 1931 год нефтепровод система магистральный нефтепровод построить поздний россия середина xx век настоящий время являться естественный монополия находиться государственный собственность полностью контролироваться государство нефть стать составной часть политика государство россия наиболее активный выступление против экспорт нефть отметить годичный 12 декабрь 1888 год чрезвычайный 30 март 1889 год собрание императорский общество содействие русский торговый мореходство чрезвычайный общий собрание императорский общество содействие русский торговый мореходство 30 март 1889 год постановить ходатайствовать правительство россия скорый издание закон запрет вывоз граница сырой нефть нефтепродукт пригодный дальнейший переработка месяц ранее годичный общий собрание общество состояться 12 декабрь 1888 год рассмотреть вопрос сооружение баку батумский нефтепровод единогласно принять решение ходатайствовать правительство россия запрещение вывоз сырьё отход нефтяной производство продукт нефтепереработка разрешение свободный вывоз готовый товарный продукция поступать непосредственно потребитель нефтеперерабатывающий завод известие вып 32 1889 г аналитический обзор представить императорский общество содействие русский торговый мореходство 300 страница содержаться обращение биржевой комитет газетный публикация многий специалист безразличный судьба отечественный нефтяной промышленность интерес народ россия аналитический обзор анонимный автор писать российский нефть волшебный эликсир неиссякаемый источник призвать способствовать благополучие страна обладать автор призывать бережный отношение природный ресурс нефть 32 выпуск известие общество напечатать текст приветствие бакинский городской голова царский семья посетить г баку 8 октябрь 1888 год бакинский городской голова открыто выступить против сооружение баку батумский нефтепровод приводить качество вполне аргументированный довод факт развитие город обуславливаться развитие нефтяной промышленность свой очередь развиваться лишь добывать нефть вывозиться граница оставаться дом весь обрабатываться условие развитие город нефтяной промышленность страна целое иметь блестящий будущее начаться 1872 год нефтяной лихорадка баку сравнимый лишь золотой лихорадка клондайка начаться интенсивный эксплуатация бакинский нефтяной месторождение обеспечить большой приток капитал иностранный нефтяной компания короткий промежуток время баку построить первый танкер транспортирование нефть 1880 1885 год выпустить первый свет журнал нефтяной дело начало xx столетие баку добываться половина мировой запас нефть наряду нефтяной промышленность стать развиваться отрасль хозяйство построить цементный механический пивная завод электростанция литейный мастерская текстильный табачный фабрика паровой мельница банк открыть свой представительство торговый фирма морской пароходство время каспий осуществляться 40 морской перевозка 1883 год открыться железный дорога соединять баку тбилиси 1982 год город пойти конка 1900 год провести железный дорога баку петровск иметь выход центральный губерния россия европа 1868 год проложить первый телеграфный линия баку тбилиси красноводский 1886 год построить первый телефонный станция баку развиваться экономически культурно 1873 год создать первый азербайджанский национальный театр 1875 год стать публиковаться первый газета развиваться печатный дело стать выходить газета азербайджанский русский язык число баку каспий бакинский рабочий город баку расти необыкновенно быстрый темп знать россия вообще европа 1883 год баку насчитываться 45 тысяча житель 1913 цифра вырасти 200 тысяча первый инициатор обсуждение вопрос экспорт нефть россия виктор иванович рагозин выступать против вывоз российский нефть граница писать первый ходатайство обложение налог запрещение вывоз наш нефтяной сырьё февраль 1881 год встретить единогласный оппозиция комиссия изучение это дело назначить министр финансы г абаз александр агеевич против администрация общественный мнение мнение нефтепромышленник начинать людвиг нобель против уверять многие уверять нефтепроводчик здравый смысл всеобщий неприятие личный обстоятельство заставить время прекратить официальный ходатайство ноябрь 1887 год министр государственный имущество современный россия аналогичный исполнительный правительственный орган организовать 1991 год председатель государственный комитет рф управление государственный имущество ноябрь назначить чубайс внести обсуждение комитет министр проект устав будущий нефтепроводный компания параграф 17 предоставить право беспошлинный вывоз нефтяной остаток срок 60 год 1955 год общество вообще выступать против вывоз рубеж необработанный нефтяной продукт считать это безусловно вредный интерес россия касаться экспорт обработать нефть свой минус чёткий определение понятие обработать нефть следовательно всякий нефть побывать аппарат лишь нечто отогнать легко мочь подвести это понятие образ вид остаток продолжаться экспорт фактически сырой нефть единственный возможный причина отток видеться лишь необходимость путём обложение вывозить нефтяной груз высокий пошлина получить новый статья доход удовлетворение нужда государство одновременно отмечаться цель недостаточно разрешение экспорт граница нефтяной продукт записка правление императорский общество отмечаться высокий пошлина иностранец заплатить её легко охотно особенность учитывать текущий колебание курс рубль увезти граница национальный богатство свой очередь отразиться непоправимый последствие российский торговый флот число аргумент приводить защита свой точка зрение правление отнести сохранение лес вырубка путём использование альтернативный нефтяной топливо стимулирование отечественный промышленность особенность московский фабричный район нефтяной остаток топливо стать необходимость стимулирование бакинский заводский промышленность чей упадок неизбежный осуществление экспорт нефть граница доклад публикация шулятиковый м баку батумский нефтепровод известие вып 32 шулятиковый м очерк судоходство река западный сибирь м типо лита рихтер 1893 68 шулятиковый м судоходство река волга навигация 1890 г м 1891 награда общество наградной медаль императорский общество содействие русский морской мореходство заслуга судостроение мореходство 1880 г серебро масса 16 18 г диаметр 33 мм больший золотой медаль сидоров михаил константинович многолетний неустанный труд пожертвование исследование сибирский морской путь опыт морской судостроение енисей также снаряжение экспедиция шхуна утренний заря прийти енисей северный море образец сибирский продукт март 1891 г дыдым посмертно удостоить большой золотой медаль александр ii императорский общество содействие русский торговый мореходство деятельность китобойный предприятие дыдымов недолгий основатель погибнуть время шторм 31 декабрь 1890 г китобойный судно геннадий невельский возвращаться северный корея бухта гайдамак китобоец затонуть вместе экипаж весь борт 14 человек жетон память 25 летие добровольный флот россия петербург 1903 г неизвестный мастер клеймо еаа клеймо ушко лицевой сторона жетон проба металл инициал управлять спб пробирный округ н ляпунов 84 ял именной клеймо еаа прямоугольный щиток серебро позолота эмаль 15 60 г размер 37 7 32 9 мм известие общество 1879 год общество выпускать собственный издание известие общество содействие русский торговый мореходство апрель 1886 год стать выходить журнал русский судоходство выпуск 1 1879 год 1 обеспечить будущность русский добровольный флот 2 добровольный флот международный право 3 крейсер истомин 4 синопский бой синопский сражение истомин выпуск 2 1879 год 1 извлечение отчёт мореходный класс 1877 78 год 2 статья русский судостроение сибирский дело паевой судостроение поощрительный мера премия 3 протокол 2 го съезд москва преподаватель мореходный школа 4 сведение сбор наш порт иностранный наш судно выпуск 6 1881 год список русский торговый флот 1 январь 1880 г выпуск 21 1889 год память михаил константинович сидоров сидоров михаил константинович известие императорский общество содействие русский торговый мореходство издаваться москва 1879 г бессрочный выпуск содержание известие составлять 1 протокол заседание правление общество общий собрание 2 приложение помещаться отдельный работа посвятить изучение русский мореходство известие императорский общество содействие русский торговый мореходство список судно русский торговый флот 1 январь 1880 год год 1881 издание м типо литография куманин страница 488 предисловие исключение погибнуть судно результат новый измерение судно приписка судно порт экипаж объяснение таблица 1 белый море 2 балтийский море 3 чёрный море одесса николаев евпатория севастополь феодосия кавказский побережье 4 азовский море 5 каспийский море 6 итог 7 движение морской судно наш порт 1879 год номер журнал известие императорский общество содействие русский торговый мореходство 1891 год говориться мниться благодарный потомство воздвигнуть памятник высота искусственный скала местный гранит стоить невельский рука наш флаг родный волновать порыв ветер проникновенный взор герой направить восток кругом сподвижник стоять это сорок год назад впервые развернуть наш флаг мыс куегда ниша кругом скала разный высота столпиться герой прошлое сибирь ермак поярковый казак степанов дежнёв славиться восточный россия пусть памятник невельский русский народ найти среда свой герой https web archive org web 20160307074327 http www priamurka ru node 5199 труд петербургский отделение императорский общество содействие русский торговый мореходство 1879 г петербург 1880 v стр 450 стр vi стр 2023 год юбилей 150 год создание общество примечание источник известие императорский общество содействие русский торговый мореходство выпуск 1 49 двадцатипятилетний деятельность петербургский отделение императорский общество содействие русский торговый мореходство 1900 г 253 стр м романовский размышление повод знаменательный дата 130 летие день образование общество содействие русский торговый мореходство недоступный ссылка шулятиковый шулятиковый императорский общество содействие русский торговый мореходство роль защита интерес российский производитель потребитель нефтепродукт слава российский нефть материал научно исторический конференция роль частное предпринимательство развитие нефтяной промышленность россия второй половина 19 век библиотечка журнал нефть россия м 2006 149 159 мореходный класс энциклопедический словарь ф брокгауз ефрон пб брокгауз ефрон 1890 1907 труд одесский отделение императорский общество содействие русский торговый мореходство 11 вып одесса славянин тип м городецкий 1876 1878 дать количество вып год изд привести ген алф кат рнб вып 5 проект устав черноморско азовский общество взаимный страхование судно вып 6 объяснительный записка проект устав одесса славянин тип м городецкий 1876 обл 1877 55 2 21х16 смотреть 200 экз изд обл б ц тит л дозволить цензура одесса 2 март 1877 изд обл тираж 200 экз штамп клочков инв 52452 межовый iii 5504 нос сборник русский закон купеческий водоходство 1882 г шулятиковый империя экспорт нефть запретить газета морской вести россия 2016 г 1 428 16 18 1