Bendung Katulampa adalah bangunan yang terdapat di Kelurahan Katulampa, Kota Bogor, Jawa Barat. Bangunan ini di bangun pada tahun 1911 dengan tujuan sebagai peringatan dini atas air yang sedang mengalir ke Jakarta serta sarana irigasi lahan seluas 5.000 hektare yang terdapat pada sisi kanan dan kiri bendung.[1]. Pada saat musim hujan, bendung ini bisa dilewati air dengan rekor debit 630 ribu liter air per detik atau ketinggian 250 centimeter yang pernah terjadi pada tahun 1996, 2002, 2007, dan 2010.[2]
Sejarah

Proyek pembangunan bendungan ini dimulai pada 16 April 1911 dan selesai pada awal Oktober 1912, sebelum akhirnya diresmikan penggunaannya pada 11 Oktober 1912. Total biaya yang dikeluarkan 80.000 gulden. Bendungan yang juga hasil karya Ir. Hendrik van Breen ini memiliki panjang total 74 m, dengan 5 inlaatsluis (pintu untuk mengalirkan arus ke kawasan di bawah), 3 spuisluis (pintu untuk menahan air, jika volume air berlebihan dan mengancam kawasan bawah), dengan lebar masing-masing pintu 4 m. Disebutkan, selain untuk pengendalian banjir bendungan ini juga memiliki fungsi sampingan sebagai sistem irigasi. Berkat bendungan ini sebanyak 10.000 bouw sawah (orang Jawa menyebutnya bau, 1 bouw ekuivalen dengan 0,7 hektar) dapat diairi melalui Oosterslokkan (Kali Baru).
Kanal Oosterslokkan ini sebelumnya telah dibangun pada abad ke-18 atas prakarsa Gubernur Jenderal Baron van Imhoff. Saluran air ini mengalir dari sini melintasi Weltevreden (Menteng). Sebelumnya kanal ini dimaksudkan untuk lalu lintas pelayaran ke pedalaman (ke arah Bogor). Bukan hanya Gubernur Jenderal Baron van Imhoff, tetapi juga Gubernur Jenderal Daendels telah mempunyai rencana untuk menggali kanal untuk pelayaran ke pedalaman. Namun untuk itu diperlukan banyak sekali schutsluizen (konstruksi kanal yang memungkinkan kapal bisa naik ke kawasan lebih tinggi, dengan cara membendung air sampai kapal terangkat setingkat demi setingkat, dan sebaliknya).
Betapa penting Bendungan Katulampa ini bisa dilihat dari siapa yang meresmikan. Tak tanggung-tanggung, Gubernur Jenderal Alexander Willem Frederik Idenburg, didampingi para pejabat penting masa itu. Mereka antara lain Kepala Insinyur Negara Roos, Ir. Van Dissel, Ir. Hendrik van Breen, pengawas Leuwiliang dan Bogor, anggota dewan Ebbink, adminsitrator D. Veenstra (Ciluar), Mulder (Kedung Halang), Valette (Pondok Gede), Sol (Ciomas), Residen Batavia, Asisten Residen (setingkat wedana) Bogor, dan para patih Bogor, Batavia dan Meester Cornelis (sekarang Jatinegara). Peresmian bendungan tersebut dimeriahkan dengan gamelan dan tari-tarian, serta upacara selamatan dengan kepala kerbau.
Bendung Katulampa mulai dioperasikan pada tahun 1911, akan tetapi, pembangunannya sudah dimulai sejak 1889, sejak banjir besar melanda Jakarta pada 1872. Banjir saat itu dikabarkan membuat daerah elit Harmoni ikut terendam air luapan Sungai Ciliwung. Dari Katulampa, sebagian air Ciliwung dialirkan lewat pintu air ke Kali Baru Timur, saluran irigasi yang dibangun pada waktu yang sama. Dari Bogor bagian timur, sungai buatan itu mengalir ke Jakarta, di sepanjang sisi Jalan raya Bogor, melalui Cimanggis, Depok, Cilangkap, sebelum bermuara di daerah Kali Besar, Tanjung Priok, Batavia. Air Kali Baru Timur dulu dipakai untuk mengairi sawah yang banyak terdapat di daerah antara Bogor dan Jakarta.
"Het was hoogst noodig dat deze permanente dam tot stand kwam, nu kan Weltevreden geregeld spuiwater krijgen en de kans op groote overstroomingen te Batavia is vrijwel uitgesloten. Adalah sangat perlu bendungan permanen ini direalisasikan, kini Weltevreden (Menteng) bisa secara teratur memperoleh pengairan dan peluang banjir besar di Batavia nyaris tertutup," (Bataviaasch Nieuwsblad, 12 Oktober 1912).
Sampai tahun 1990, areal persawahan di Bogor dan Jakarta masih banyak, yakni 2.414 hektare. Namun kini sawah hampir habis. Hanya Bogor dan Cibinong yang masih memiliki 72 hektar sawah, sementara Jakarta sama sekali habis. Sehingga fungsi irigasi Bendung Katulampa bisa dikatakan sudah berakhir akibat punahnya areal persawahan di Bogor dan Jakarta.[3]
Fungsi irigasi dan sistem informasi dini banjir
Fungsi Irigasi
Sistem irigasi Oosterslokkan ini merupakan sistem irigasi tertua yang dibangun oleh Belanda di bumi Nusantara, khususnya Pulau Jawa, sekaligus sebagai sistem irigasi sangat signifikan. Sebelumnya, raja-raja yang berkuasa di Nusantara belum ada yang membangun sistem irigasi sedemikian rupa. Hanya ada saluran-saluran air kecil dari sumber air di pegunungan atau perbukitan yang dibuat untuk mengairi sejumlah terbatas sawah-sawah di lembah dan sepanjang kaki pegunungan.
Dalam literatur dan inskripsi Jawa juga tidak pernah disebutkan mengenai karya irigasi pada skala sangat bermakna. Semua saluran air yang signifikan berasal dari era Belanda memantapkan kekuasaannya, terutama dari zaman Cultuurstelsel atau sistem tanam paksa. Saluran irigasi dari bendungan ini mempunyai kapasitas maksimum sekitar 6.000 liter per detik.
Fungsi sistem informasi dini banjir
Fungsi lain dari bendungan Katulampa adalah sebagai sistem informasi dini terhadap bahaya banjir Sungai Ciliwung yang akan memasuki Batavia/Jakarta. Data mengenai ketinggian air di bendung Katulampa ini memperkirakan bahwa sekitar 3 - 4 jam kemudian air akan sampai di daerah Depok. Selanjutnya di Bendung Depok ketinggian air dipantau dan dilaporkan ke Jakarta sehingga masyarakat yang tinggal di kawasan sekitar aliran Sungai Ciliwung sudah dapat mengantisipasi sedini mungkin datangnya air banjir yang akan melewati daerah mereka.
Semua catatan ini lalu dilaporkan lewat telepon ke berbagai pihak yang berkepentingan. Mereka antara lain Dinas Pekerjaan Umum DKI Jakarta, pos pemantau ketinggian air Ciliwung di Depok, dan petugas Pintu Air Manggarai, dan Pemerintah Kota Bogor. Selanjutnya informasi tersebut disebarluaskan melalui media elektronik, seperti televisi, radio dan online (internet).
Saat ini telah dikembangkan aplikasi  berbasis Android, yang bisa diunduh gratis di , sehingga masyarakat bisa langsung mendapatkan data dan informasi banjir secara live dan up-to-date.
Kesalahpahaman mengenai fungsi
Katulampa tidak memiliki kemampuan menahan dan membuka-tutup pintu air yang rentan disalahpahami dan menimbulkan kepanikan.[4] Saat banjir Jakarta 2013, beberapa kabar buruk beredar mengenai pembukaan pintu air Katulampa karena kelebihan kapasitas yang langsung dibantah dengan keras oleh Badan Nasional Penanggulangan Bencana.[5]
Kerusakan Fasilitas Pemantau
Awalnya telah dibangun sistem pemantauan kondisi Bendung Katulampa melalui pesan singkat di telepon genggam, sehingga masyarakat bisa memperoleh informasi mengenai Katulampa dengan cepat. Namun sistem ini mengalami kerusakan selama Banjir Jakarta 2013. Hal ini diperparah lagi dengan rusaknya fasilitas CCTV sehingga harus dilakukan pengamatan pandangan mata langsung untuk bisa mengetahui ketinggian air.[6]
Referensi

Referensi Lainnya
Ekspedisi Ciliwung, Laporan Jurnalistik Kompas, Mata Air, Air Mata, Penerbit Buku Kompas, Juni 2009.
, Intisari Online, 21 Januari 2013. Diakses 25 Nopember 2014.
Lihat pula
Bendung Depok
Pintu Air Manggarai
Katulampa


Kaktus adalah nama yang diberikan untuk anggota tumbuhan berbunga famili Cactaceae.
Kaktus dapat tumbuh pada waktu yang lama tanpa air.[1] Kaktus biasa ditemukan di daerah-daerah yang kering (gurun).[1] Kata jamak untuk kaktus adalah kakti.[2] Kaktus memiliki akar yang panjang untuk mencari air dan memperlebar penyerapan air dalam tanah.[1] Air yang diserap kaktus disimpan dalam ruang di batangnya.[1] Kaktus juga memiliki daun yang berubah bentuk menjadi duri sehingga dapat mengurangi penguapan air lewat daun.{[3] Oleh sebab itu, kaktus dapat tumbuh pada waktu yang lama tanpa air.[3]
Sejarah
Penemuan tentang kaktus dipercayai telah dimulai lama sebelum bangsa Eropa menemukan Dunia Baru.[4] Namun, berbagai informasi mengenai tumbuhan tersebut hilang ketika terjadi penjajahan oleh Spanyol.[4] Referensi pertama mengenai tanaman kaktus ditemukan pada abad ke-16 di dalam bab 16 dari buku Historia general y natural de las Indias (1535).[4] Penulis buku tersebut, Hernandez de Oviedo y Valdez mendeskripsikan kaktus sebagai tanaman yang memiliki duri yang khas dan buah yang unik.[4] Sebagian besar spesies kaktus berasal dari Amerika Utara, Selatan, dan Tengah.[4] Genus kaktus pertama yang diimpor ke Eropa adalah Melocactus.[4] Seorang botaniawan asal Swedia, Carl Linnaeus, memberikan nama kaktus yang diambil dari bahasa Yunani Κακτος kaktos.[4] Dalam bahasa Yunani klasik, kata tersebut memiliki makna tanaman liar berduri.[4]
Habitat
Hanya seperempat dari keseluruhan total spesies kaktus yang hidup di daerah gurun.[5] Sisanya hidup pada daerah semi-gurun, padang rumput kering, hutan meranggas, atau padang rumput.[5] Umumnya, tumbuhan ini hidup di daerah beriklim tropis dan subtropis.[5]
Morfologi
Kaktus termasuk ke dalam golongan tanaman sukulen karena mampu menyimpan persediaan air di batangnya.[5] Batang tanaman ini mampu menampung volume air yang besar dan memiliki bentuk yang bervariasi.[5] Untuk dapat bertahan di daerah gurun yang gersang, kaktus memiliki metabolisme tertentu.[5] Tumbuhan ini membuka stomatanya di malam hari ketika cuaca lebih dingin dibandingkan siang hari yang terik.[5] Pada malam hari, kaktus juga mengambil CO2 dari lingkungan dan menyimpannya di vakuola untuk digunakan ketika fotosintesis berlangsung (terutama pada siang hari).[5] Banyak spesies dari kaktus yang memiliki duri yang panjang serta tajam.[5] Duri tersebut merupakan modifikasi dari daun dan dimanfaatkan sebagai proteksi terhadap herbivora.[5] Bunga kaktus yang berfungsi dalam reproduksi tumbuh dari bagian ketiak atau areola dan melekat pada tumbuhan serta tidak memiliki tangkai bunga[5].

Hama dan penyakit
Penyakit yang umumnya menyerang kaktus disebabkan oleh bakteri dan cendawan.[6] Infeksi akibat bakteri dan cendawan dapat menyebar dengan cepat sehingga perlu dilakukan pembuangan bagian yang terinfeksi kemudian dilakukan pencangkokan.[6] Hama yang sering menyerang kaktus adalah tungau (Tetranychus urticae) dan kutu yang menghisap cairan kaktus.[6] Kerusakan bagian tertentu dari kaktus juga dapat disebabkan terbakarnya jaringan akibat sinar matahari.[6] Apabila kaktus yang biasa diletakkan di tempat teduh secara tiba-tiba dipindahkan ke lokasi yang terkena sinar matahari secara langsung maka akan timbul perubahan warna menjadi putih atau coklat pada bagian yang terekspos oleh sinar matahari.[6]
Kegunaan kaktus bagi manusia
Berbagai jenis kaktus telah lama dimanfaatkan manusia sebagai sumber pangan, salah satunya adalah Opuntia[7]. Spesies ini banyak dikultivasi untuk diambil buah dan batang mudanya.[7] Buah Opuntia banyak diolah menjadi selai yang disebut queso de tuna[7] Sementara itu, batang muda Opuntia yang dikenal sebagai nopalitos akan dikuliti dan digoreng, dikukus, atau diolah menjadi acar dalam cuka asam-manis. Sekarang ini, Opuntia juga masih dimanfaatkan sebagai pakan ternak, kosmetik, dan obat-obatan.[8] Dulunya, spesies kaktus Carnegiea gigantean dimanfaatkan sebagai bahan dasar tepung untuk pembuatan roti.[5] Namun tepung ini sudah tidak lagi dimanfaatkan karena masyarakat lebih menyukai tepung dari jagung.[5] Bagian akar dari Echinocactus platycanthus juga diolah dalam cairan gula untuk dijadikan permen.[5] Bagian akar berkayu ataupun pembuluh vaskular yang mengandung lignin dari kaktus juga dimanfaatkan sebagai bahan bangunan dan bahan
Dewasa ini, berbagai spesies kaktus terancam punah karena adanya perusakan habitat alaminya dan eksplorasi berlebihan yang dilakukan manusia.[9] Dulunya, kaktus diimpor dalam jumlah besar ke Amerika Serikat, Eropa, Australia, dan Jepang karena termasuk komoditi yang menguntungkan.[9] Namun, perdagangan kaktus tersebut mulai dihentikan sebelum Perang Dunia II.[9] Saat ini, kaktus termasuk di dalam daftar Apendiks I dan II Convention on Internasional Trade in Endangered Species (CITES) yang memberikan proteksi kepada tanaman ini.[9] CITES juga menggalakkan usaha propagasi buatan untuk melestarikan kaktus.[9] Tanaman hasil propagasi atau perbanyakan buatan merupakan tanaman yang berasal dari biji, propagula, maupun stek yang ditanam pada lingkungan terkontrol.[9] Beberapa negara juga melarang dengan keras perdagangan kaktus, terutama ke luar negeri.[9] Beberapa usaha konservasi kaktus pun telah dilakukan, di antaranya adalah pelestarian ex situ di dalam tanaman botani.[9] duri kaktus bisa dibuat untuk memecahkan jerawat dah batanganya untuk rambut agar tebal lalu air nya untuk obat segala macam serigala dan getahnya dapat di bat menakuti hewan buas
Referensi

Pranala luar

Kategori:Botani
Kategori:Tumbuhan


Kapal, adalah kendaraan pengangkut penumpang dan barang di laut (sungai dsb)[1] seperti halnya sampan atau perahu yang lebih kecil. Kapal biasanya cukup besar untuk membawa perahu kecil seperti sekoci. Sedangkan dalam istilah inggris, dipisahkan antara ship yang lebih besar dan boat yang lebih kecil. Secara kebiasaannya kapal dapat membawa perahu tetapi perahu tidak dapat membawa kapal. Ukuran sebenarnya di mana sebuah perahu disebut kapal selalu ditetapkan oleh undang-undang dan peraturan atau kebiasaan setempat.
Berabad-abad kapal digunakan oleh manusia untuk mengarungi sungai atau lautan yang diawali oleh penemuan perahu. Biasanya manusia pada masa lampau menggunakan kano, rakit ataupun perahu, semakin besar kebutuhan akan daya muat maka dibuatlah perahu atau rakit yang berukuran lebih besar yang dinamakan kapal. Bahan-bahan yang digunakan untuk pembuatan kapal pada masa lampau menggunakan kayu, bambu ataupun batang-batang papirus seperti yang digunakan bangsa mesir kuno kemudian digunakan bahan bahan logam seperti besi/baja karena kebutuhan manusia akan kapal yang kuat. Untuk penggeraknya manusia pada awalnya menggunakan dayung kemudian angin dengan bantuan layar, mesin uap setelah muncul revolusi Industri dan mesin diesel serta Nuklir. Beberapa penelitian memunculkan kapal bermesin yang berjalan mengambang di atas air seperti Hovercraft dan Eakroplane. Serta kapal yang digunakan di dasar lautan yakni kapal selam.
Berabad abad kapal digunakan untuk mengangkut penumpang dan barang sampai akhirnya pada awal abad ke-20 ditemukan pesawat terbang yang mampu mengangkut barang dan penumpang dalam waktu singkat maka kapal pun mendapat saingan berat. Namun untuk kapal masih memiliki keunggulan yakni mampu mengangkut barang dengan tonase yang lebih besar sehingga lebih banyak didominasi kapal niaga dan tanker sedangkan kapal penumpang banyak dialihkan menjadi kapal pesiar seperti Queen Elizabeth dan Awani Dream.
Sejarah
Pra-sejarah

Sejarah kapal sejalan dengan petualangan manusia. Perahu yang dikenal pertama kali dikenal pada masa Neolitikum, sekitar 10.000 tahun yang lalu. Kapal-kapal awal ini memiliki fungsi yang terbatas: mereka dapat bergerak di atas air, tetapi hanya itu. Terutama digunakan untuk berburu dan memancing. Kano tertua yang ditemukan arkeolog sering dibuat dari batang pohon coniferous, menggunakan peralatan batu sederhana.

Untuk menentukan arah, pada masa lalu kapal berlayar tidak jauh dari benua atau daratan. Namun sesuai dengan perkembangan akhirnya para awak kapal menggunakan bintang sebagai alat bantu navigasi dengan alat bantu berupa kompas dan astrolabe serta peta. Ditemukannya jam pasir oleh orang-orang Arab juga ikut membantu navigasi ditambah dengan penemuan jam oleh John Harrison pada abad ke-17. Penemuan telegraf oleh S.F.B Morse dan radio oleh C. Marconi, terlebih lebih penggunaan radar dan sonar yang ditemukan pada abad ke 20 membuat peranan navigator agak tergeser. Satuan kecepatan kapal dihitung dengan knot di mana 1 knot = 1,85200km/jam.
Menjelang akhir abad ke-20, navigasi sangat dipermudah oleh GPS, yang memiliki ketelitian sangat tinggi dengan bantuan satelit.Selain dari itu system komunikasi yang sangat modern juga menunjang navigasi dengan adanya beberapa macam peralatan seperti radar type Harpa memungkinkan para navigator / Mualim bisa melihat langsung keadaan kondisi laut. Radar harpa ini adalah radar modern yang bisa mendeteksi langsung jarak antara kapal dgn kapal, kapal dengan daratan , kapal dengan daerah berbahaya, kecepatan kapal, kecepatan angin,dan mempunyai daya akurasi gambar yang jelas. Selain dari itu ada lagi system GMDSS (Global Maritime Distress safety system) Suatu system keselamatan pelayaran secara global. Kalau suatu kapal berada dalam kondisi berbahaya system ini akan memancarkan berita bahaya yang berisi posisi kapal, nama kapal, jenis marabahaya,tersebut secara otomatis, cepat, tepat , akurat. Untuk system komunikasi lainnya ada INMARSAT (International Maritime satelite) Suatu system pengiriman berita menggunakan E-Mail, Telephone, Telex, ataupun Faximile.
Jenis-jenis kapal
Kapal sulit untuk diklasifikasikan, terutama karena banyak sekali kriteria yang menjadi dasar klasifikasi dalam sistem yang ada seperti:

Berdasarkan tenaga penggerak
Kapal bertenaga manusia (Pendayung)
Kapal layar
Kapal uap
Kapal diesel atau Kapal motor
Kapal nuklir
Berdasarkan jenis pelayarannya
Kapal permukaan
Kapal selam
Kapal mengambang
Kapal bantalan udara
Berdasarkan fungsinya
Kapal Perang
Kapal penumpang
Kapal barang
Kapal tanker
Kapal feri
Kapal pemecah es
Kapal tunda
Kapal pandu
Tongkang
Kapal tender
Kapal Ro-Ro
Kapal dingin beku
Kapal keruk
Kapal peti kemas / Kapal kontainer
Kapal pukat harimau
Referensi
Sumber

Pranala luar

(in Indonesian)
(in Indonesian)
(in Indonesian)
(in Indonesian)
(in Indonesian)
(in Indonesian)
Transclusion error: {{En}} is only for use in File namespace. Use {{lang-en}} or {{en icon}} instead.

Kategori:Angkutan
Kategori:Transportasi air


"Anging Mamiri" adalah sebuah lagu daerah yang berasal dari suku Bugis di Sulawesi Selatan. Dalam bahasa Indonesia, judul lagu ini diterjemahkan menjadi "Wahai Angin".
Keindahan melodi lagu ini pun menjadikan lagu "Anging Mamiri" pengiring sebuah tarian yang bernama sama, yakni Tari Anging Mamiri. Selain itu, keindahan melodi lagu ini pun menjadikan lagu ini inspirasi sebagai bahan pelajaran bagi guru pada bidang seni suara, terutama di tingkatan Sekolah Dasar.
Lagu ini memiliki makna melalui irama lembut dan mellow-nya. Kedua irama tersebut memberi kesan para perantau Bugis untuk selalu mengingat kampung halamannya.[1]
Lirik
Bahasa Bugis[2]
Anging mammiri ku pasang
Pitujui tontonganna
Tusarroa takkaluppa
E, aule
Namangngu'rangi
Tutenayya, tutenayya pa'risi'na
Battumi anging mammiri
Anging ngerang dinging-dinging
Namalantang saribuku
E, aule
Mangerang nakku
Nalo'lorang, nalo'lorang je'ne mata
Bahasa Indonesia[3]
Wahai angin yang bertiup semilir, aku menitip pesan
Sampaikanlah hingga ke jendela rumahnya
Pada dia yang sering melupakan
Duhai, hingga dia dapat teringat
Si dia yang tak memiliki simpati
Datanglah wahai angin yang bertiup semilir
Angin yang membawa rasa dingin
Yang menusuk hingga ke sumsum tulang
Duhai, agar dia teringat
Bercucuranlah, bercucuranlah air mata
Referensi


Yeghishe Vardapet (Armenian: , Armenian pronunciation:[jɛʁiˈʃɛ], 410 – 475; Eliseus, juga disebut Yeghisheh, Yeghishé, Eghishe, Egishe, Elishe, or Ełišē) merupakan seorang sejarawan berkebangsaan Armenia. Ia merupakan penulis dari sejarah yang mendokumentasikan pemberontakan yang berhasil dari bangsa Armenia diabad ke-5 melawan Sasaniyah Persia.
Kehidupan
Menurut sumber kuno dan abad pertengahan yang telah menyerap kepercayaan para ulama, Yeghishe merupakan salah satu dari murid Sahak Partev dan Mesrop Mashtots, penemu Alfabet Armenia.[1] Pada tahun 434, ia bersama dengan beberapa murid lainnya dikirim ke Aleksandria untuk belajar kesenian bebas Yunani dan Siria.[1][2] Ia kembali ke Armenia pada tahun 441 dan masuk kedalam tugas militer, bekerja sebagai seorang serdadu atau sekretaris Sparapet Vardan Mamikonian.[3] Ia ambil bagian di dalam perang kebebasan agama (449-451) melawan Raja Persia, Yazdegerd II.[1]
Setelah kekalahan mereka di pertempuran Avarayr, ia pensiun dari kehidupan militer dan menjadi seorang pertapa dan mengundurkan dirinya ke atas pegunungan Danau Van (Rshtunik'). Pada tahun 464-465, ia diminta menulis sejarah dari peristiwa terjadinya dan setelah peperangan Avarayr oleh seorang imam yang bernama David Mamikonian.[4] Setelah kematiannya, jasadnya dipindahkan dan dimakamkan di Biara Surb Astvatsatsin, yang berlokasi di garis pantai Danau Van.[1] Semua otoritas kuno berbicara tentang Yeghishe sebagai vardapet (dokter gereja).
Dimulai dengan Babgen Kulaserian pada tahun 1909 dan Bapa Nerses Akinian, seorang anggota Kongregasi Mekitaria, pada tahun 1930, waktu dari karya Yeghishe diragukan dan pindah satu atau dua abad kedepan.[5][6] Satu titik dari argumen mereka didasarkan pada asumsi bahwa terjemahan Armenian atas karya Philo yang digunakan Yeghishe tidak dibuat sampai sekitar tahun 600. Namun terjemahan karya Philo diambil dari awal periode "Hellenizing" zaman keemasan literatur Armenia (abad ke-5).[5][7] Para ulama beragumen bahwa bukan masa fase Hellenizing dan bukan pula kosakata Hellenizing tergantung pada masa Yeghishe.[5] Selain itu, tidak ada kesejajaran literal verbal antara dua penulis, sejak Yeghishe menterjemahkan langsung karya Philo dari aslinya yang berbahasa Yunani kedalam bahasa Armenia.[5]
Argumen lain yang dibuat untuk mendukung waktu kemudian adalah pernyataan bahwa mengingat paralel Yeghishe Sejarah Vardan hanyalah merupakan adaptasi dari sejarawan Armenia diakhir abad ke-5 Ghazar Parpetsi Sejarah Armenia. namun Ghazar tanpa perasaan dan analitis menceritakan sejarah Armenia dari akhir abad ke-4 sampai dengan masanya, pertempuran Avarayr hanya dicari sebagai salah satu periode dari dalam banyak karyanya. Tujuan Yeghishe disisi lain adalah untuk mengabadikan "keberanian surgawi" bangsa Armenia dan "memberikan kenyamanan kepada sahabat-sahabat dengan penuh harapan dan dorongan keberanian."[5] Berbeda dengan Ghazar, Yeghishe mampu memberikan nama-nama benteng secara individu dan menunjukkan pengetahuan yang ahli di dalam taktik militer yang digunakan oleh bangsa Armenia dan Persia selama pertempuran, menunjukkan bahwa ia "berdiri lebih dekat dengan kejadian."[5] Pemahamannya atas doktrin Zoroastrianisme dan Zurvanite juga jauh lebih rinci dari Ghazar.[5][8][9] Kegagalan penuh Yeghishe untuk menyinggung Konsili Khalsedon,[10] kesimpulan teologis yang menyebabkan kerusakan lengkap hubungan di antara Ortodoks Yunani dan Gereja Apostolik Armenia setelah tahun 506 Konsili Dvin, juga menimbulkan para ulama menolak masa mendatang.[5]
Karya

«Մահ ոչ իմացեալ՝ մահ է, մահ իմացեալ՝ անմահութիւն է:»
"Kematian, tidak terduga, adalah kematian,; kematian, diantisipasi, adalah keabadian."—Yeghishe, Sejarah Vardan dan Perang Armenia.[1]
Karya Yeghishe yang paling terkenal adalah Sejarah Vardan dan Perang Armenia yang ditulis atas permintaan David Mamikonian, yang disebutnya "Hishatakaran" ("Յիշատակարան", sebuah "peringatan" atau "ingatan", lebih daripada sebuah sejarah standar). Didalamnya ia menyatakan pergelutan bangsa Armenia di dalam bersekutu dengan Iberia dan Albania Kaukasus, karena iman bersama mereka melawan bangsa Persia (449-451). Kedua belah pihak melihat agama sebagai lambang identitas nasional; bangsa Armenia bertekad untuk mempertahankan agama Kristen, sementara Persia berusahan untuk memaksa reintroduksi Zoroastrianisme. Dengan bahasanya sendiri, Yeghishe menulis karya "untuk menegur dosa-dosanya, sehingga semua orang mendengar dan tahu bahwa mereka mungkin melemparkan kutukan pada dirinya dan tidak menyukai perbuatannya."[5] Karya tersebut dianggap sebagai salah satu karya besar klasik literatur Armenia dan hampir seluruhnya bebas dari bahasa dan ungkapan Yunani.
Edisi
Teks asli karya Yeghishe seperti semua yang ditulis orang lain selama periode ini, tidak ada (semua naskah Armenia saat ini masih ada tanggal sampai abad ke-10 atau kemudian).[5] The oldest surviving manuscript of his History of Vardan dates to 1174.[11]
Sebuah edisi yang sangat baik dari itu diterbitkan di Venesia pada tahun 1826 oleh Mekitaris San Lazzaro. Salah satu naskah yang dimaksud untuk menjadi salinan setia naskah lain bertahun sampai 616. Teks edisi yang lebih ditingkatkan pada edisi berikutnya ditempat yang sama (1828, 1838, 1859, dan 1864). Di antaraedisi lain yang berniali adalah dari Theodosia di Krimea (Ukraina), 1861, dan Yerusalem, 1865.[12]
Terjemahan
Terdapat dua terjemahan bahasa Inggris: terjemahan tahun 1830 yang tidak lengkap[13] dan sebuah terjemahan modern oleh Robert W. Thomson (1982).[14] Ada terjemahan bahasa Perancis kuno (1869).[15] Ada juga satu terjemahan kedalam bahasa Italia oleh G. Cappelletti (Venesia, 1840).
Selain tujuh bab yang disebutkan oleh Yeghishe sendiri di dalam kata pengantarnya, semua edisi mengandung pasal delapan yang mengacu pada apa yang disebut marit Leontine dan lainnya. Keaslian bab yang dipertanyakan. Dinyatakan pula bahwa di dalam semua naskah bab kelima hilang, sementara diedisi bab keenam aslinya dipotong jadi dua untuk menebus bab yang hilang.[16]
Catatan

Kategori:Sejarah Armenia
Kategori:Kelahiran 400
Kategori:Kematian 480
Kategori:Sejarawan Armenia
Kategori:Sejarawan abad ke-5