The Rain adalah grup musik Indonesia yang berasal dari Yogyakarta. Grup musik yang telah berusia lebih dari 15 tahun ini digawangi oleh Indra Prasta (vokal, gitar), Aang Anggoro (drum), Ipul Bahri (bass) dan Iwan Tanda (gitar, vokal). Hingga 2016, The Rain telah merilis enam album studio: Hujan Kali Ini (2003), Senandung Kala Hujan (2005), Serenade (2007), Perjalanan Tak Tergantikan (2009), Jingga Senja dan Deru Hujan (2012) dan Jabat Erat (2016). Selain enam album studio, mereka juga merilis sebuah komik banyolan berjudul Komik Cihuy Anak Band pada pertengahan 2010, disusul dengan novel The Almost Brothers pada 2011. Pada 31 Desember 2012, The Rain merilis box set THE RAIN 2000 - 2012 yang merupakan rekam jejak perjalanan mereka sejak cikal bakal The Rain dimulai pada tahun 2000 hingga dirilisnya album kelima pada tahun 2012. Di dalam box set ini juga terdapat booklet berisi foto-foto The Rain yang belum dipublikasikan sebelumnya.
The Rain menjadi band pertama di Indonesia yang merilis single baru pada tanggal dan bulan yang sama selama tiga tahun berturut-turut. Sejak 2013 hingga 2015, The Rain merilis sebuah single baru pada setiap tanggal 18 November. Single kolaborasi bersama Endank Soekamti berjudul Terlatih Patah Hati dirilis pada 18 November 2013. Tepat setahun setelahnya, The Rain merilis single Gagal Bersembunyi.[1][2] Pada 18 November 2015, The Rain merilis single Penawar Letih sebagai penutup trilogi tersebut. Ketiga lagu tersebut akhirnya dirilis dalam format fisik lewat album Jabat Erat pada 10 September 2016.
Biografi
Awal Terbentuk
Selepas lulus SMA pada pertengahan 1998, Indra Prasta hijrah dari Pekanbaru, kampung halamannya, ke Yogyakarta. Di kota itu, Indra berkenalan dengan Iwan Tanda, seorang gitaris lokal yang membuka kursus gitar privat di kediamannya. Indra yang sedang mulai serius belajar gitar, bergabung menjadi salah satu murid Iwan. Dalam waktu singkat, mereka saling menemukan banyak kesamaan dalam bermusik. Iwan yang saat itu baru saja membentuk band bernama No Rain mengajak Indra bergabung mengisi posisi vokalis. Sebelum Indra bergabung, Iwan sendiri yang mengisi bagian vokal di demo lagu-lagu No Rain. Selain Iwan dan Indra, No Rain juga beranggotakan Olive (alm.) pada bass, Iko pada gitar dan Dian (alm.) pada drum.
Setelah mereka berlima bubar jalan pada tahun 2000, Iwan dan Indra bertemu Aang Anggoro dan Ipul Bahri di studio Alamanda, tempat di mana mereka biasa latihan. Berempat, Indra, Iwan, Ipul dan Aang meneruskan nama No Rain hingga tahun 2001. Nama The Rain pertama kali digunakan saat mereka manggung di lembah UGM pada tanggal 31 Desember 2001.
Hujan Kali Ini
Album pertama The Rain, Hujan Kali Ini, dirilis pada tahun 2003 dan menelurkan banyak hits seperti Dengar Bisikku, Jangan Pergi, Terima Kasih Karena Kau Mencintaiku dan Coba Lupakan Kamu. Album ini mendapatkan Golden Award, terjual sebanyak 140 ribu kopi. Lewat album perdana ini mereka mulai sering manggung ke berbagai penjuru Indonesia. Beberapa lagu di album ini dipakai menjadi theme song beberapa sinetron, salah satunya adalah sinetron Cintaku Di Kampus Biru.
Lagu Dengar Bisikku hingga saat ini masih menjadi salah satu lagu The Rain yang paling banyak di-request dan mendapat airplay yang tinggi di radio-radio seluruh Indonesia.
Senandung Kala Hujan
Satu setengah tahun setelah album pertama dirilis, The Rain memulai penggarapan album kedua. Direkam selama sebulan di kawasan Ciganjur, Jakarta, album Senandung Kala Hujan dirilis pada 2005, dengan hits seperti Tolong Aku, Kau Buat Aku Menunggu dan Bulan Sabit. Lewat album ini, The Rain semakin serius menggarap konsep pertunjukan live mereka. Sebagian besar konser mereka saat itu tercatat sold out.
Serenade dan Pergantian Label
Pada 2007, setelah mengumpulkan lebih dari 30 demo lagu baru, The Rain memutuskan untuk merekam album ketiga mereka di Lahaneross Studio, Yogyakarta. Krisna Sadrach dari Sucker Head bertindak sebagai produser di beberapa lagu di album ini. Album Serenade dirilis dengan lagu Terlalu Indah sebagai single perdana dan langsung mendapat airplay yang tinggi di radio. Tak lama kemudian, The Rain menjadi nominator dalam IKONTM ASEAN Music Initiative Awards.
Pada tahun 2008, The Rain menjadi nominator Bands Who Can Free Their Voice dalam sebuah festival musik tahunan di Indonesia, bersama dengan J-Rocks, Padi, Nidji dan beberapa band lain. Tak lama kemudian, The Rain terlibat dalam tur Rising Stars.
Pada pertengahan tahun 2008, setelah menyelesaikan kontrak tiga album dengan Prosound/Trinity Optima Production, The Rain kembali menggarap beberapa demo lagu baru. Tak lama kemudian, mereka menandatangani kontrak kerjasama dengan Nagaswara.
Perjalanan Tak Tergantikan dan Proyek Komik
Di awal 2009, album Perjalanan Tak Tergantikan dirilis. Lagu Boleh Saja Benci dipilih menjadi single pertama album ini. Untuk video klip lagu ini, The Rain mendapat penghargaan dari Museum Rekor Indonesia sebagai pemrakarsa penggunaan payung terbanyak dalam sebuah video klip. Tak lama setelah dirilis, Boleh Saja Benc</i>i masuk dalam Top 10 Ring Back Tone terlaris di salah satu provider seluler. Disusul oleh single Meninggalkan Cerita Ini, Percaya dan Perjalanan Tak Tergantikan.
Pada bulan Juli 2010, secara mengejutkan mereka merilis Komik Cihuy Anak Band, sebuah komik banyolan tentang realita dunia anak band di Indonesia. Komik ini menjadi bahasan di skala nasional, mengundang perhatian karena mengangkat hal-hal belakang layar yang selama ini jarang diangkat. Lewat Komik Cihuy Anak Band, The Rain membawa sesuatu yang berbeda di industri musik Indonesia.[3]
Novel The Almost Brothers dan Jingga Senja dan Deru Hujan
Beberapa bulan setelah merilis Komik Cihuy Anak Band, The Rain merilis sebuah single baru berjudul Bermain dengan Hatiku. Di single ini, The Rain kembali ke nuansa lagu di album-album awal mereka. Sebuah lagu mellow dengan orkestrasi yang menghanyutkan. Indra mengaku terpengaruh musik Gilbert O'Sullivan pada saat menulis lagu tersebut.
Pengerjaan album kelima The Rain tertunda karena jadwal The Rain dan kesibukan masing-masing personel. Setelah menyelesaikan sebuah tur di pertengahan 2011, The Rain baru mulai merekam album kelima mereka yang diberi judul Jingga Senja dan Deru Hujan. Pada 31 Desember 2011, tepat di ulangtahun The Rain yang kesepuluh, Indra merilis sebuah novel komedi berjudul The Almost Brothers yang diangkat dari Komik Cihuy Anak Band.
Pada 22 Februari 2012, 3 tahun setelah album Perjalanan Tak Tergantikan, album Jingga Senja dan Deru Hujan akhirnya dirilis. Album ini menjadi penanda perjalanan satu dekade The Rain. Di album ini, untuk pertama kalinya The Rain merekam sebuah lagu cover, Sepanjang Jalan Kenangan karya Is Haryanto. Pada 31 Desember 2012, The Rain merilis box set THE RAIN 2000 - 2012 yang merupakan rekam jejak perjalanan mereka sejak cikal bakal The Rain dimulai pada tahun 2000 hingga dirilisnya album Jingga Senja dan Deru Hujan.
Trilogi 18 November 2013-2015
Setelah memutuskan kontrak dengan Nagaswara, The Rain mendirikan label indie mereka sendiri yang diberi nama Heavy Rain Records. Sebuah single baru berjudul Terlatih Patah Hati mulai dikerjakan di pertengahan 2013. Di tengah proses pengerjaan, Stephan Santoso dari Musikimia bergabung sebagai produser. Lalu mereka mengajak Endank Soekamti, sahabat seperjuangan beda genre dari Jogja, untuk ikut mengisi suara di beberapa bagian lagu itu. Proses rekamannya cukup unik. Kirim-mengirim data suara. Setelah tracks dasar direkam di Jakarta, hasilnya dikirim ke Yogyakarta di mana Endank Soekamti mengisi bagian vokal mereka, lalu hasilnya dikirim kembali ke Jakarta untuk proses mixing dan mastering. Terlatih Patah Hati dirilis pada 18 November 2013 oleh Heavy Rain Records dengan kerja sama titip distribusi dengan GP Records. Tak lama setelah dirilis, Single tersebut memuncaki chart banyak radio di seluruh Indonesia. Pada bulan Juni 2014, The Rain mendapatkan nominasi Anugerah Musik Indonesia 2014 untuk kategori Kolaborasi Pop/Urban Terbaik lewat single tersebut. Dalam gelaran tahunan HAI Music Awards 2014 yang digelar oleh majalah HAI, Terlatih Patah Hati memenangkan penghargaan sebagai Single of the Year.
Tepat setahun setelah Terlatih Patah Hati dirilis, The Rain merilis single Gagal Bersembunyi pada 18 November 2014. Video klip Gagal Bersembunyi merupakan sekuel dari video klip Terlatih Patah Hati. Tak lama setelah dirilis, Gagal Bersembunyi dinominasikan sebagai Song of the Year dalam ajang Indonesian Choice Awards 2015.
Pada 18 November 2015, The Rain merilis Penawar Letih sebagai penutup trilogi 18 November 2013-2015. Lagu ini menuturkan cerita yang berbeda dari Terlatih Patah Hati dan Gagal Bersembunyi, namun memiliki pesan penyemangat yang sama: Menertawakan getirnya hidup akan memperingan langkah. Dipilih menjadi penutup trilogi, Penawar Letih terinspirasi dari hiruk-pikuk kehidupan di kota besar.
Suasana swadaya terlihat kental di penggarapan trilogi ini. Setelah menyepakati timeline dan menyocokkan jadwal pribadi masing-masing, The Rain mulai bergerak. Seluruh proses yang ada, mulai dari workshop, rekaman hingga mixing dan mastering, dari pengerjaan artwork hingga rilisan pers, dari desain website hingga pengerjaan merchandise terbaru, dan berbagai hal lainnya, dilakukan secara gotong-royong.
Lewat trilogi 18 November 2013-2015 ini, The Rain ingin membuktikan bahwa terlepas dari bagaimanapun kondisi industri musik Indonesia saat itu, selalu ada cara untuk berbicara lewat karya, tanpa mencari sensasi lewat hal-hal tidak penting.
Jabat Erat
Setelah trilogi 18 November, The Rain merayakan 15 tahun perjalanan mereka lewat album Jabat Erat yang dirilis pada 10 September 2016. Trilogi 18 November yang sebelumnya hanya dirilis secara digital, akhirnya dirilis dalam format fisik lewat album ini.
Album Jabat Erat dikerjakan selama 3,5 tahun dan merupakan album pertama The Rain yang dirilis dengan cara indie lewat Heavy Rain Records. Single Berkunjung ke Kotamu menandai rilisnya album ini. Dilanjutkan dengan single Getir Menjadi Tawa Bila Kubersamanya. Pada 7 Juni 2017, The Rain merilis Hingga Detik Ini sebagai single ke-6 album ini Video lirik single Hingga Detik Ini yang dirilis di kanal YouTube The Rain menembus angka lebih dari 100.000 views dalam waktu lima hari setelah pertama kali ditayangkan.
Di album ini, The Rain juga merekam sebuah lagu yang berjudul Jabat Erat sebagai ucapan terima kasih pada fans mereka yang biasa dipanggil TheRainKeepers. Hingga saat ini, album Jabat Erat merupakan album The Rain yang paling banyak memiliki hit singles dan sering disebut sebagai album terbaik yang pernah dirilis oleh The Rain.
Rencana Berbahaya
The Rain kembali merilis karya lagi setelah sekian lama, Indra pun mengakui jika dirinya dan para personel The Rain yang lain tengah mengalami buntu ide dalam membuat lagu. Terlebih, waktu mereka habis dengan jadwal manggung yang cukup padat. Saya tulis (Rencana Berbahaya) waktu lagi mentok-mentokya bikin lagu. Waktu itu saya dalam masa nggak produktif nulis lagu, The Rain lagi kenceng manggung, ide seret. Akhirnya saya habiskan waktu tiap malam di taman deket rumah. Cepet prosesnya, penggarapannya cepet, aransemennya paling lama," terangnya. (musik.kapanlagi.com)
Diskografi
Hujan Kali Ini (2003) - Hit singles: Dengar Bisikku, Terima Kasih Karena Kau Mencintaiku, Jangan Pergi.
Senandung Kala Hujan (2005) - Hit singles: Tolong Aku, Bulan Sabit, Kau Buat Aku Menunggu.
Serenade (2007) - Hit singles: Terlalu Indah, Persimpangan, Dan Biar Esok Menjadi Misteri.
Perjalanan Tak Tergantikan (2009) - Hit singles: Boleh Saja Benci, Meninggalkan Cerita Ini, Percaya, Perjalanan Tak Tergantikan.
Jingga Senja dan Deru Hujan (2012) - Hit singles: Bermain dengan Hatiku, Sepanjang Jalan Kenangan, Bila Hatimu, Perempuan Hujan.
Terlatih Patah Hati feat. Endank Soekamti (single, 2013)
Gagal Bersembunyi (single, 2014)
Penawar Letih (single, 2015)
Jabat Erat (2016)
Rencana Berbahaya (single, 2018)
Pranala luar

Referensi

Kategori:Grup musik Indonesia
Kategori:Grup musik yang didirikan tahun 2001
Kategori:Grup musik dari Yogyakarta


Beijing (Chinese:北京; pinyin:Běijīng; Wade-Giles: Pei-ching; IPA: [pei˨˩ tɕɪŋ˥˥]) adalah ibu kota Republik Rakyat Tiongkok dan salah satu kota terpadat di dunia, dengan populasi 21.150.000 pada tahun 2013.[7] Kota metropolis yang terletak di Tiongkok utara ini diperintah sebagai sebuah munisipalitas dikontrol langsung, di bawah pemerintah nasional dengan 16 daerah urban, suburban, dan distrik pedesaan.[8] Munisipalitas Beijing dikelilingi oleh Provinsi Hebei dengan pengecualian bertetangga dengan Munisipalitas Tianjin di sebelah tenggara. Secara bersama-sama, ketiga divisi ini membentuk wilayah metropolitan Jingjinji dan wilayah ibu kota nasional Tiongkok.[9]
Beijing merupakan kota terbesar kedua di Tiongkok setelah Shanghai dari segi populasi perkotaan dan merupakan pusat politik, budaya, dan pendidikan negara.[10] Beijing adalah kota markas dari sebagian besar perusahaan BUMN terbesar Tiongkok dan pusat utama jalan raya nasional,jalan tol, jalur kereta api, dan jaringan rel kereta cepat. Bandar Udara Internasional Ibu kota Beijing merupakan bandara tersibuk kedua di dunia berdasarkan trafik penumpang.[11]
Sejarah kota Beijing dimulai sejak tiga millennium yang lalu.
Sebagai ibu kota yang terakhir dari Empat Ibu Kota Kuno Agung Tiongkok, Beijing telah menjadi pusat politik negara selama delapan abad yang lalu.[12]
Kota ini terkenal dengan istana, kuil, taman, kebun, makam, tembok dan gerbang,[13] dan pusaka seninya serta universitas telah membuatnya menjadi pusat budaya dan seni di Tiongkok.[13] Encyclopædia Britannica mencatat bahwa "sedikit kota di dunia yang telah menjadi pusat politik dan budaya untuk jangka waktu begitu lama dari suatu daerah yang sangat besar seperti Tiongkok".[14] Beijing memiliki tujuh Situs Warisan Dunia UNESCO yakni Kota Terlarang, Kuil Langit, Istana Musim Panas, Makam Dinasti Ming, Zhoukoudian, Tembok Raksasa, dan Terusan Besar.[15] Beijing menjadi tuan rumah Olimpiade 2008 dan terpilih menjadi tuan rumah Olimpiade Musim Dingin 2022, yang akan membuatnya menjadi kota pertama yang pernah menjadi tuan rumah kedua iven tersebut.[16]
Etimologi dan nama
Selama lebih dari 3000 tahun, Beijing telah memiliki berbagai nama yang lain. Nama "Beijing" berarti "ibu kota utara", (dari aksara Han 北 untuk utara dan 京 untuk ibu kota), diterapkan untuk kota Beijing pada tahun 1403 selama masa Dinasti Ming untuk membedakannya dari Nanjing ("Ibu kota selatan").[17]
Ejaannya dalam bahasa Inggris didasarkan pada romanisasi pinyin dari dua aksara tersebut seperti yang diucapkan dalam Mandarin Standar. Ejaan bahasa Inggris yang lebih tua, Peking, adalah romanisasi postal dari dua aksara yang sama seperti diucapkan dalam dialek bahasa Tionghoa yang digunakan di kota-kota pelabuhan selatan pertama kali dikunjungi oleh pedagang Eropa dan misionaris.[18] Dialek-dialek tersebut melestarikan pengucapan bahasa Tionghoa Pertengahan untuk aksara 京 sebagai kjaeng,[19] sebelum pergeseran fonetik dalam dialek utara kepada pengucapan yang modern.[20]
Singkatan aksara Han tunggal untuk Beijing adalah 京, yang muncul pada plat nomor mobil di dalam kota. Singkatan abjad Latin resmi untuk Beijing adalah "BJ".[21]
Istilah Peking berasal misionaris Perancis empat ratus tahun yang lalu dan sesuai dengan pengucapan yang lebih tua mendahului perubahan bunyi berikutnya dalam bahasa Mandarin dari [kʲ] ke [tɕ].[22] ([tɕ] direpresentasikan dalam Pinyin sebagai j, seperti dalam Bei<b data-parsoid='{"dsr":[14197,14204,3,3]}'>j</b>ing.
Kota Beijing telah mengalami perubahan nama selama beberapa kali. Selama Dinasti Jin, dikenal sebagai Zhongdu (中都), kemudian di bawah Dinasti Yuan Mongol, sebagai Dadu (大都) dalam bahasa Tionghoa[23] dan Daidu menurut orang Mongol[24] Juga dikenal dengan nama Mongolia Khanbaliq (汗八里), dieja sebagai Cambuluc[10] dalam laporan Marco Polo. Dua kali dalam sejarah kota, namanya diubah dari Beijing (Peking) menjadi Beiping (Peiping) (北平; Pinyin: Běipíng; Wade-Giles: Pei-p'ing), secara harfiah berarti "Perdamaian Utara". Perubahan pertama terjadi di bawah Kaisar Hongwu dari Dinasti Ming, dan lagi pada tahun 1928 oleh pemerintah Kuomintang (KMT) Republik Tiongkok.[10] Pada setiap kesempatan, perubahan nama dengan menghapus elemen aksara yang berarti "ibu kota" (jing atau king 京) untuk mencerminkan kenyataan ibu kota nasional telah pindah ke Nanjing. Nama kota juga berubah dua kali dari Beiping (Peiping) to Beijing (Peking). Yang pertama di bawah Kaisar Yongle dari Dinasti Ming, yang memindahkan ibukota dari Nanjing ke Beijing, dan lagi pada tahun 1949, ketika Partai Komunis Tiongkok mengembalikan Beijing sebagai ibu kota Tiongkok setelah berdirinya Republik Rakyat Tiongkok.[10]
Sejarah

Awal Sejarah

Jejak awal dari permukiman manusia di kota Beijing ditemukan di gua-gua Naga Tulang Hill dekat desa Zhoukoudian di Kabupaten Fangshan, di mana Manusia Peking hidup. Homo erectus dari tanggal gua untuk 230.000 hingga 250.000 tahun yang lalu. Paleolitik Homo sapiens juga tinggal di sana baru-baru ini, sekitar 27.000 tahun yang lalu.[25] Ada kota di sekitar tempat masa kini Beijing oleh 1 milenium SM, dan Ji (蓟 / 蓟), ibukota negara bagian Yan, salah satu kekuatan para Periode Perang Serikat (473-221 SM), didirikan di sana.[26]
Setelah jatuhnya Yan, berikut Qin, Han, dan Jin dinasti menyiapkan prefektur lokal di daerah tersebut.[1] Selama jatuhnya Han, itu adalah kursi dari panglima perang Gongsun Zan. Selama Dinasti Tang, menjadi markas bagi Fanyang jiedushi, gubernur militer virtual apa yang sekarang bagian utara Hebei wilayah. Para Sebuah Pemberontakan Shi mulai di sini di AD 755.
Periode abad pertengahan
jmpl|Pagoda dari Candi Tianning , dibangun 1120 selama Dinasti Liao
Pada 936, Kemudian Dinasti Jin (936-947) dari Tiongkok Utara menyerahkan sebagian besar dari perbatasan utara, termasuk situs modern Beijing, ke Khitan Dinasti Liao. Pada 938, para Dinasti Liao mendirikan kota kedua pada lokasi yang modern Beijing, dan menyebutnya Nanjing ("kota selatan"). Pada 1125, para Jurchen Dinasti Jin menaklukkan Liao, dan memindahkan ibukota ke Liao Nanjing pada 1153, menyebutnya Zhongdu (中都), yang " kota pusat "[1]. Zhongdu terletak dalam apa yang sekarang wilayah berpusat di sekitar Tianningsi, sedikit ke barat daya pusat kota Beijing. Beberapa peninggalan tertua di Beijing, seperti Candi Tianning tanggal, dengan periode Liao.
Mongol pasukan Zhongdu dibakar ke tanah pada tahun 1215 dengan apa yang sekarang dikenal sebagai Pertempuran Beijing.[27] Pada 1264, dalam persiapan untuk penaklukan seluruh Tiongkok untuk mendirikan Dinasti Yuan, Kubilai Khan memutuskan untuk membangun kembali itu sedikit utara ke pusat ibukota Jin,[28] dan pada 1272, ia membuat kota ini ibukotanya, berganti nama Dadu (大都, secara harfiah "kota besar"),[27] atau Daidu ke Mongol, dieja Cambuluc atau Cambuluc dalam Marco Polo. Konstruksi Dadu selesai pada 1293.[1] Keputusan Kubilai Khan meningkatkan status sebuah kota di pinggiran utara Tingkok. Dadu itu berpusat sedikit di utara pusat kota Beijing yang modern, pada apa yang sekarang bentangan utara Ring Road 2, dan utara membentang antara 3 dan Ring Road 4. Sisa-sisa dinding era Yuan masih berdiri, dan dikenal sebagai chengTu (土城, harfiah "dinding bumi").[29]
Periode Ming dan Qing

Pada 1368, Zhu Yuanzhang, setelah menyatakan dirinya kaisar pertama dari Dinasti Ming, mengirim tentara ke Dadu, masih dipegang oleh Yuan. Akhirnya kaisar Yuan melarikan diri ke utara untuk Shangdu, dan Zhu dihancurkan istana Yuan di Dadu ke tanah.[30] Kota ini berganti nama Beiping (北平) pada tahun yang sama,[31] and Shuntian (順天) Prefektur didirikan di daerah sekitar kota.[32][22] Pada 1403, kaisar Ming - yang Kaisar Yongle - mengembalikan nama kota ini Beijing,[31] dan ditunjuk itu sub modal, di samping saat kota Nanjing. Beijing situs dari proyek konstruksi utama untuk tempat tinggal Imperial baru, Kota Terlarang yang berlangsung hampir 15 tahun, 1406-1420.[27] Ketika istana selesai, Kaisar Yongle upacara mengambil tempat tinggal. Dari 1421 dan seterusnya, Beijing, juga dikenal sebagai Jingshi (京师),[31] adalah ibukota "resmi" Dinasti Ming, sedangkan Nanjing diturunkan ke status kota "sekunder". Sistem kota ini ganda (dengan Beijing yang jauh lebih penting) terus selama Dinasti Ming. Tiga belas dari enam belas Kaisar Ming yang dimakamkan di makam rumit dekat Beijing.

Pada abad ke-15, Beijing telah terbentuk saat ini. Ming era tembok kota menjabat sebagai Beijing tembok kota sampai zaman modern, ketika itu ditarik ke bawah dan Ring Road 2 dibangun di tempatnya.[33] Hal ini diyakini bahwa Beijing adalah kota terbesar di dunia 1425-1650 dan 1710-1825.[34] Bangunan lain yang terkenal dibangun selama periode Ming adalah Kuil Surga (dibangun pada 1.420).[35] Tiananmen,sekarang lambang negara dari Republik Rakyat Tiongkok dan ditampilkan di lambang nya, pertama kali dibangun pada 1420, dan dibangun kembali beberapa kali kemudian. Lapangan Tiananmen dibangun pada tahun 1651 dan diperbesar pada tahun 1958.[36] pastur selesai membangun daerah Beijing pertama gereja Katolik Roma pada tahun 1652 di Gerbang Xuanwu, di mana Italia pastur Matteo Ricci (1552-1610) pernah tinggal, sedangkan [modern [Katedral Immaculate Conception di Beijing | Nantang]] (南堂, Katedral Selatan) telah dibangun di atas katedral aslinya.[37]
Di massa akhir Ming pada 1644, saat Li Zicheng petani ditangkap dan ditahan tentara Beijing selama 40 hari, dan menggulingkan pemerintah. Ketika tentara Manchu tiba di pinggiran, Li dan pengikutnya meninggalkan kota, yang memungkinkan Manchu, di bawah Pangeran Dorgon, untuk menaklukkan Beijing tanpa perlawanan.
Ketika Dorgon mendirikan Dinasti Qing sebagai penerus langsung dari Ming, Beijing tetap ibukota Tiongkok..[38] Para kaisar Qing membuat beberapa modifikasi sebagian besar di kediaman Imperial, bangunan Ming dan tata letak umum tetap tidak berubah. Beijing saat ini juga dikenal sebagai Jingshi.[39] Novel klasik Tiongkok Impian Kamar Merah diatur di Beijing selama tahun-tahun awal pemerintahan Qing pada akhir abad ke-17.

Selama Perang Dunia II , pasukan Anglo-Perancis merebut kota, menjarah dan membakar Summer Palace dan Old Summer Palace pada tahun 1860. Di bawah Konvensi Peking yang mengakhiri perang, kekuatan Barat dijamin hak untuk membangun kehadiran diplomatik di Beijing Daerah Kedutaan. Pada tahun 1900, Beijing kembali diserbu oleh kekuatan asing, kali ini untuk menumpas Pemberontakan Boxer.[40] Beberapa struktur Imperial penting di kota dihancurkan selama pertempuran, termasuk Akademi Hanlin dan Summer Palace.
Era Republik
Para fomenter dari Revolusi Xinhai tahun 1911 berusaha untuk menggantikan aturan Qing dengan republik, dan awalnya dimaksudkan untuk membangun ibukota di Nanjing. Setelah peringkat tinggi Qing resmi Yuan Shikai memaksa pelepasan kaisar Qing di Beijing dan menjamin keberhasilan revolusi, kaum revolusioner di Nanjing menerima Yuan sebagai presiden yang baru Republik Tiongkok, dan kota tetap di Beijing. Yuan secara bertahap konsolidasi kekuatan dan pada tahun 1915 menjadi kaisar baru Tiongkok, tetapi meninggal kurang dari satu tahun pada masa pemerintahannya.[41]
Tiongkok kemudian jatuh di bawah kendali panglima perang regional. Fraksi yang paling kuat sering berperang (Perang Zhili-Anhui,Perang Zhili-Fengtian Pertama, dan Perang Zhili-Fengtian Kedua) untuk menguasai ibu kota. Menyusul keberhasilan Kuomintang(KMT) Ekspedisi Utara, yang ditenangkan para panglima perang utara, Nanjing resmi dibuat ibukota Republik Tiongkok pada 1928, dan pada tanggal 28 Juni tahun itu, Beijing berganti nama Beiping (Peip'ing) (北平),[42] yang berarti "damai utara" atau "utara tenang".[10]
Selama Perang Tiongkok-Jepang Kedua,[10] Beiping jatuh ke Jepang pada tanggal 29 Juli 1937,[43] dan membuat kursi Pemerintah Sementara Republik Tiongkok, sebuah negara boneka yang memerintah bagian beretnis Tionghoa dari Tiongkok Utara yang diduduki Jepang[44] Pemerintahan itu kemudian bergabung ke dalam pemerintahan Wang Jingwei yang lebih besar yang berbasis di Nanjing.[45]
Republik Rakyat

Pada 31 Januari 1949, selama Perang Saudara Tiongkok, pasukan komunis memasuki Beijing tanpa oposisi. Pada tanggal 1 Oktober tahun yang sama, Partai Komunis Tiongkok, di bawah kepemimpinan Mao Zedong, mengumumkan di Tiananmen penciptaan dari Republik Rakyat Tiongkok dan nama kota kembali ke beizing[46] Hanya beberapa hari sebelumnya, Konferensi Konsultatif Politik Rakyat Tiongkok telah memutuskan bahwa Beijing akan menjadi ibu kota pemerintahan baru.
Pada saat berdirinya Republik Rakyat, Kotamadya Beijing terdiri dari daerah perkotaan dan pinggiran kota terdekatnya. Daerah perkotaan dibagi menjadi distrik-distrik kecil banyak di dalam yang sekarang Ring Road 2. Para tembok kota Beijing dirobohkan untuk membuat jalan bagi pembangunan Ring Road 2, yang selesai pada tahun 1981 sesuai dengan rencana tata kota 1982. Bahwa jalan adalah yang pertama dari serangkaian jalan lingkar baru dimaksudkan untuk kendaraan bermotor bukan sepeda.[47]
Setelah reformasi ekonomi dari Deng Xiaoping, daerah perkotaan Beijing telah berkembang pesat. Sebelumnya dalam batas-batas dari Jalan lingkar 2 dan 3, area perkotaan Beijing sekarang mendorong pada batas-batas Jalan baru dibangun lingkar 5 dan 6, dengan banyak daerah yang dulunya lahan pertanian sekarang dikembangkan distrik perumahan atau komersial.[48] Menurut laporan surat kabar tahun 2005, wilayah Beijing baru dikembangkan adalah satu setengah kali lebih besar dari Beijing tua dalam Ring Road 2[49] Wangfujing dan Xidan telah berkembang menjadi kawasan perbelanjaan berkembang,[50] sementara Zhongguancun telah menjadi pusat utama elektronik di Tiongkok[51] Dalam beberapa tahun terakhir, perluasan Beijing juga telah dibawa ke permukaan beberapa masalah urbanisasi, seperti lalu lintas, miskin kualitas udara , hilangnya lingkungan bersejarah, dan masuknya signifikan migran dari berbagai daerah negeri ini, terutama daerah pedesaan.[52]
Pada 13 July 2001,[53]Komite Internasional Olimpiade memilih Beijing sebagai tuan rumah dari Olimpiade 2008 yang diselenggarakan dari tanggal 8 Agustus sampai 24 Agustus 2008.
Geografi

Beijing terletak di ujung utara dari Dataran Tiongkok Utara, yang membuka ke selatan dan timur kota. Pegunungan di utara, barat laut dan barat melindungi jantung kota dan pertanian utara Tiongkok dari stepa gurun. Bagian barat laut dari kota, terutama Negara Yanqing dan Distrik Huairou , didominasi oleh Pegunungan Jundu, sementara bagian barat kelilingi oleh Pegunungan Xishan. Tembok Besar Tiongkok, yang membentang di bagian utara Kota Beijing, memanfaatkan topografi kasar ini untuk melindungi terhadap serangan tidak pasti dari stepa. Gunung Dongling dalam rentang Xishan dan di perbatasan dengan Hebei adalah titik tertinggi kota, dengan ketinggian 2303m.
Sungai utama yang mengalir melalui kota ini Sungai Yongding dan Sungai Chaobai, bagian dari sistem Sungai Hai, dan aliran dalam arah selatan. Beijing juga terminal utara Kanal utama Tiongkok, yang dibangun di Dataran Tiongkok Utara ke Hangzhou. Waduk Miyun, dibangun di hulu Sungai Chaobai, adalah waduk Beijing terbesar, dan penting untuk persediaan airnya

Daerah perkotaan Beijing di bagian selatan-tengah kota dan menempati porsi kecil tetapi memperluas wilayah kotamadya. Menyebar di konsentris jalan lingkar, yang kelima dan terluar, di Ring Road Keenam (penomoran dimulai di dua), melewati beberapa kota satelit. Tian'anmen (Gerbang Kedamaian Surgawi) dan Lapangan Tian'anmen berada di pusat kota Beijing, langsung ke selatan Kota Terlarang, kediaman mantan Kaisar Tiongkok. Untuk sebelah barat Tian'anmen adalah Zhongnanhai, rumah bagi para pemimpin penting dari Republik Rakyat Tiongkok. Berjalan melalui pusat kota Beijing dari timur ke barat adalah Chang'an Avenue, salah satu jalan utama kota.
Iklim
Kota ini memiliki iklim agak kering yang dipengaruhi iklim benua lembap (klasifikasi iklim KöppenDWA), ditandai dengan musim panas yang lembap karena Asia Timur hujan, dan umumnya dingin, berangin, musim kering dingin yang mencerminkan pengaruh besar Siberia anticyclone musim Semi bisa terjadi badai pasir bertiup daripadang pasir Mongolia, disertai dengan cepat pemanasan, namun umumnya kering. Musim gugur, seperti musim semi, terlihat sedikit hujan, tetapi tajam dan pendek. Suhu rata-rata bulanan sehari-hari di bulan Januari adalah −3.7°C (25.3°F), sementara di bulan Juli itu adalah 26.2°C (79.2°F). hujan rata-rata sekitar 570mm (22.4in) per tahun, dengan sebagian besar jatuh di bulan-bulan musim panas.[54]

Kualitas udara
Penelitian bersama antara peneliti Amerika dan Tiongkok pada tahun 2006 menyimpulkan bahwa sebagian besar polusi kota berasal dari kota-kota sekitarnya dan provinsi. Rata-rata 35-60% dari ozon dapat ditelusuri ke sumber-sumber di luar kota. Provinsi Shandong dan Kotamadya Tianjin memiliki "pengaruh yang signifikan terhadap kualitas udara Beijing",[55] sebagian karena aliran selatan / tenggara berlaku selama musim panas dan pegunungan di utara dan barat laut.

Dalam persiapan untuk Olimpiade Musim Panas 2008 dan untuk memenuhi janji untuk membersihkan udara kota, hampir US $ 17 miliar dihabiskan. Beijing juga melaksanakan sejumlah perbaikan skema udara selama Olimpiade, termasuk berhenti bekerja pada semua lokasi konstruksi, menutup banyak pabrik di dalam dan di sekitar Beijing, menutup beberapa SPBU, ,[56] dan mengatur lalu lintas kendaraan bermotor dengan membatasi pengemudi yang memiliki plat nomor kendaraan ganjil atau genap[57]
Dua jalur kereta bawah tanah baru dibuka dan ribuan taksi tua dan bus digantikan untuk mendorong warga untuk menggunakan angkutan umum. Pemerintah Beijing mendorong diskusi untuk menjaga skema aneh-bahkan di tempat setelah Olimpiade,[58] Terjemahan Inggris ke Bahasa Indonesia
dan meskipun skema itu akhirnya dicabut pada 21 September 2008, ia digantikan oleh pembatasan baru pada kendaraan pemerintah[59] dan pembatasan baru yang tidak memungkinkan menggunakan mobil seminggu sekali. .[60][61] Selain itu, terbawa jam kantor dan jam buka ritel telah didorong untuk menghindari jam sibuk, dan biaya parkir meningkat.
Beijing menjadi kota pertama di Tiongkok yang memenuhi standar emisi Euro 4.[62] 357.000 kendaraan dengan "label kuning" - yang memiliki tingkat emisi terlalu tinggi - telah dilarang dari Beijing sama sekali.[60][63]
Pemerintah secara teratur menyemai awan untuk meningkatkan kemungkinan hujan di wilayah ini untuk membersihkan udara sebelum peristiwa besar[64] serta untuk memerangi kondisi kekeringan di daerah tersebut.
Menurut Program Lingkungan PBB (UNEP), Tiongkok telah menghabiskan $ 17 miliar selama tiga tahun terakhir untuk melakukan penghijauan besar-besaran.[65] Beijing telah menambahkan 3.800 bus gas alam, salah satu armada terbesar di dunia.[65] 20% listrik yang digunakan di venue-venue cabang olahraga saat Olimpiade 2008 berasal dari energi terbaharukan.[66] Kota ini juga telah menanam ratusan ribu pohon dan peningkatan ruang hijau dalam upaya untuk membuat kota lebih layak di tempati.
Satu tahun setelah Olimpiade 2008, para pejabat Beijing melaporkan bahwa kota itu menikmati kualitas udara terbaik dekade ini karena tindakan yang diambil selama Olimpiade. Meskipun demikian, Beijing masih menghadapi masalah polusi udara.[67][68] Kedutaan AS mencatat tingkat pencemaran melebihi tingkat yang terukur pada 21 Februari 2011, dan menyarankan orang untuk tinggal di dalam ruangan karena asap tebal menutupi kota.[69]
Badai debu
Debu dari erosi gurun di bagian utara dan barat laut Tiongkok mengakibatkan badai debu musiman. Badai debu ini bahwa wabah kota di Kantor Modifikasi Cuaca Beijing menciptakan hujan buatan untuk melawan dan mengurangi efek badai.
[70] Dalam empat bulan pertama 2006, telah terjadi delapan badai debu.[71] Pada bulan April 2002, salah satu badai telah mencurahkan 50.000 ton debu ke kota sebelum bertiup ke Jepang dan Korea.[72]
Politik dan pemerintahan

Pemerintah kota diatur oleh daerah Partai Komunis Tiongkok (BPK), yang dipimpin oleh Sekretaris BPK Beijing (北京市委书记). BPK lokal isu pesanan administrasi, mengumpulkan pajak, mengelola ekonomi, dan mengarahkan sebuah komite berdiri Rakyat Kota Kongres dalam membuat keputusan kebijakan dan mengawasi pemerintah daerah.
Pejabat pemerintah termasuk Wali kota dan wakil wali kota. Banyak biro fokus pada hukum, keamanan publik, dan urusan lainnya. Selain itu, sebagai ibukota Tiongkok, Beijing rumah semua lembaga penting pemerintahan dan politik nasional, termasuk Kongres Rakyat Nasional.[73]
Divisi Administratif

Sub-divisi

Kotamadya Beijing terdiri dari 16 administrasi daerah tingkat subdivisi diatur langsung oleh pemerintah kota (tingkat kedua divisi). Dari jumlah tersebut, 14 adalah distrik dan dua kabupaten. Pada tanggal 1 Juli 2010, Congwen (崇文区) dan Distrik Xuanwu (宣武区) digabung menjadi Dongcheng dan Distrik Xicheng masing-masing. Daerah perkotaan dan pinggiran kota kota dibagi menjadi enam distrik:[9]
Distrik Dongcheng 东城区
Distrik Xicheng 西城区
Distrik Chaoyang 朝阳区
Distrik Haidian 海淀区
Distrik Fengtai 丰台区
Distrik Shijingshan 石景山区
Kedelapan berikut kabupaten mencakup pinggiran kota yang lebih jauh dan kota-kota satelit dari wilayah metropolitan:
Distrik Mentougou 门头沟区
Distrik Fangshan 房山区
Distrik Tongzhou 通州区
Distrik Shunyi 顺义区
Distrik Changping 昌平区
Distrik Daxing 大兴区
Distrik Huairou 怀柔区
Distrik Pinggu 平谷区
Distrik Miyun 密云区
Distrik Yanqing 延庆区
Kota
Kota dalam Kota Beijing tetapi di luar daerah perkotaan termasuk (namun tidak terbatas pada):
Changping 昌平
Huairou 怀柔
Miyun 密云
Liangxiang 良乡
Liulimiao 琉璃庙
Tongzhou 通州
Yizhuang 亦庄
Tiantongyuan 天通苑
Beiyuan 北苑
Xiaotangshan 小汤山
Beberapa nama tempat pada akhirnya Beijing dengan<i data-parsoid='{"dsr":[45318,45325,2,2]}'>Men(门), artinya "pintu gerbang", karena mereka adalah lokasi gerbang di bekas Beijing tembok kota. Tempat akhir nama lain dalam Cun (村), yang berarti "desa", karena awalnya desa di luar tembok kota.
18 Beijing distrik dan kabupaten yang dibagi lagi menjadi 273 lebih rendah tingkat ketiga unit administratif di kota tingkat: 119 kota, 24 kotapraja, 5 kecamatan etnis dan 125 kecamatan.
Daerah sekitar
Daerah sekitar terdapat di beberapa kabupaten. Lingkungan utama di perkotaan Beijing termasuk:

Ekonomi

jmpl| Wangfujing Street adalah salah satu jalan tersibuk di Beijing, dengan hampir 100.000 pengunjung setiap hari (Agustus 2008)

Beijing adalah kota yang paling berkembang di antara kota-kota di Tiongkok, dengan industri tersier menyumbang 73,2% dari Produk Domestik Bruto (PDB), itu adalah kota pasca industri pertama di daratan Tiongkok.[74]
Beijing adalah rumah bagi 26 perusahaan Global Fortune 500, yang paling ketiga di dunia di belakang Tokyo dan Paris.[75]
Keuangan adalah salah satu industri yang paling penting.[76]. Pada akhir tahun 2007, ada 751 organisasi keuangan pendapatan Beijing yang menghasilkan 1,286 Miliar RMB, 11,6% dari pendapatan total industri keuangan seluruh negara . Itu juga menyumbang 13,8% dari PDB Beijing, persentase tertinggi dari setiap kota di Tiongkok.[77]
Pada tahun 2010, nominal PDB Beijing mencapai RMB 1,37 triliun. PDB per kapitanya 78.194 RMB. Pada tahun 2009, nominal PDB Beijing adalah 119 Miliar RMB (US $ 174 miliar), bertumbuh sebesar 10,1% dibanding tahun sebelumnya. PDB per kapita adalah 68.788 RMB (US $ 10.070), meningkat 6,2% dibandingkan tahun 2008. Pada tahun 2009, utama Beijing, industri sekunder, dan tersier adalah senilai RMB 11.830.000.000, 274.310.000.000 RMB, dan 900.450.000.000 RMB masing-masing Kota disposable income per kapita 26.738 yuan, riil meningkat 8,1% dari tahun sebelumnya. Pendapatan per kapita penduduk pedesaan murni adalah 11.986 RMB, naik 11,5% nyata.[78] Para Koefisien Engel penduduk perkotaan Beijing mencapai 31,8% pada tahun 2005, sedangkan penduduk pedesaan 32,8%, menurun 4,5 dan 3,9 poin persentase masing-masing dibandingkan dengan tahun 2000.
Beijing real estate dan sektor otomotif terus booming dalam beberapa tahun terakhir. Pada tahun 2005, total  meter persegi dari perumahan yang sebenarnya dijual, dengan total 175.880.000.000 RMB. Jumlah mobil yang terdaftar di Beijing pada tahun 2004 adalah 2.146.000, yang 1.540.000 milik pribadi (peningkatan tahunan 18,7%).[79]
Pusat bisnis distrik beijing (CBD), berpusat di Guomao daerah, telah diidentifikasi sebagai kota baru pusat distrik bisnis, dan merupakan rumah bagi berbagai perusahaan daerah markas, Bait belanja, dan high-end perumahan. Beijing Financial Street, di Fuxingmen dan Fuchengmen daerah, adalah pusat keuangan tradisional. Para Wangfujing dan Xidan daerah adalah daerah perbelanjaan utama. Zhongguancun, dijuluki "Silicon Valley Tiongkok", terus menjadi pusat utama dalam elektronik dan komputer-industri terkait, serta farmasi yang berhubungan dengan penelitian. Sementara itu, Yizhuang, terletak di sebelah tenggara daerah perkotaan, menjadi pusat baru dalam obat-obatan, teknologi informasi, dan rekayasa material.[80] Shijingshan, di pinggiran barat kota, merupakan salah satu daerah industri utama.[81]  taman industri khusus ditunjuk termasuk  Zhongguancun Ilmu Park, Yongle Zona Pengembangan Ekonomi, Beijing Ekonomi-teknologi Kawasan Pengembangan, dan Tianzhu Bandara Kawasan Industri.
Pertanian dilakukan di luar area perkotaan, dengan gandum dan jagung (jagung) menjadi tanaman utama.Vegetables are also grown closer to the urban area in order to supply the city. Beijing semakin menjadi dikenal untuk pengusaha yang inovatif dan pertumbuhan tinggi perusahaan startup. Budaya ini didukung oleh komunitas besar dari kedua Tiongkok dan asing modal ventura perusahaan, seperti Sequoia Capital, yang berkantor pusat di Tiongkok di Chaoyang, Beijing. Meskipun Shanghai adalah dipandang sebagai pusat ekonomi Tiongkok, ini biasanya didasarkan pada banyak perusahaan besar berbasis di sana, bukan untuk menjadi pusat kewirausahaan..[82]
Kurang perusahaan yang sah juga ada. Perkotaan Beijing dikenal sebagai pusat bajakan barang;. Sesuatu dari desainer pakaian terbaru untuk DVD dapat ditemukan di pasar di seluruh kota, sering dipasarkan untuk ekspatriat dan pengunjung internasional.
Perkembangan Beijing terus pada kecepatan yang cepat, dan ekspansi yang luas telah menciptakan banyak masalah bagi kota. Beijing dikenal dengan asap serta sering "hemat daya" program dilembagakan oleh pemerintah. Untuk mengurangi polusi udara, sejumlah industri besar telah diperintahkan untuk mengurangi emisi atau meninggalkan kota. Beijing Modal Steel. Salah satu pengusaha kota terbesar dan satu pencemar terbesar, telah relokasi sebagian besar operasinya ke Tangshan, di dekat Provinsi Hebei.[83][84] Warga dan turis sering mengeluh tentang kualitas air dan biaya layanan dasar seperti listrik dan gas alam.
Demografi

Populasi terdaftar dari Kotamadya Beijing terdiri dari orang yang memegang baik tinggal permanen Beijingizin hukouatau sementara izin tinggal. Sensus 2010 mengungkapkan bahwa total populasi di Beijing telah mencapai 19,6 juta. .[85] Pada tahun 2006, penduduk inti perkotaan 13.330.000, 84,3 persen dari penduduk kota total, yang resmi berdiri pada 15,81 juta..[8] Urban Sprawl berlanjut dengan pesat..[86]
Setelah Chongqing dan Shanghai,[85] Beijing adalah terbesar ketiga dari empat kotamadya secara langsung dikendalikan dari Republik Rakyat Tiongkok. Di RRT, sebuah kotamadya secara langsung dikontrol (直辖市 dalam pinyin: zhíxiáshì) adalah kota dengan status sama dengan provinsi. Menurut buku tahunan statistik yang dikeluarkan pada tahun 2005 oleh Biro Statistik Nasional Tiongkok, dari total populasi pada tahun 2004 dari 14.213.000 di Beijing, 1.415.000 (9,96%) adalah 0-14 tahun, 11.217.000 (78,92%) adalah 15-64 dan 1.581.000 (11.12%) 65 dan lebih.[87]
Sebagian besar penduduk Beijing mayoritas berasal dari etnis Han. Etnis minoritas termasuk Manchu, Hui., Dan Mongol.[88] Sebuah bahasa Tibet SMA ada untuk pemuda keturunan Tibet, hampir semua dari mereka telah datang ke Beijing dari Tibet tegas untuk studi mereka.[89] Sebuah komunitas internasional yang cukup besar berada di Beijing, banyak tertarik oleh bisnis asing yang sangat berkembang dan sektor perdagangan, orang lain dengan budaya tradisional dan modern kota. Banyak dari orang asing tinggal di daerah sekitar CBD Beijing, Sanlitun, dan Wudaokou. Dalam beberapa tahun terakhir, telah ada masuknya Korea Selatan s, sekitar 200.000 pada tahun 2009,[90] terutama untuk bisnis dan belajar. Banyak dari mereka tinggal di Wangjing dan Wudaokou area web[91][92]

Kebudayaan

Orang asli kota Beijing berbicara dengan dialek Beijing, yang termasuk pembagian Mandarin dari diucapkan mandarin. Pidato ini adalah dasar untukMandarin , bahasa lisan standar yang digunakan di daratan Tiongkok dan Taiwan, dan salah satu dari empat bahasa resmi Singapura. Daerah pedesaan Kota Beijing telah dialek mereka sendiri mirip dengan yang di provinsi Hebei, yang mengelilingi Kota Beijing.
Beijing atau opera beijing (Jīngjù, 京剧), adalah bentuk pertunjukan tradisional Tiongkok yang dikenal di seluruh bangsa. Umumnya dipuji sebagai salah satu prestasi tertinggi budaya Tiongkok, opera Beijing dilakukan melalui kombinasi lagu, dialog yang diucapkan, dan urutan tindakan yang melibatkan gerak tubuh dikodifikasi, gerakan, pertempuran dan akrobatik. Banyak dari opera Beijing yang dilakukan dalam dialek kuno tahap sangat berbeda dari Standard modern Tiongkok dan dari dialek Beijing modern.[94]
Masakan beijing adalah gaya lokal memasak. Bebek peking mungkin hidangan yang paling dikenal. Fuling Jiabing, makanan ringan tradisional Beijing, adalah kue dadar (bing) menyerupai disk datar dengan isi terbuat dari fu ling , jamur yang digunakan dalam tradisional Pengobatan Tiongkok. Kedai Teh yang umum di Beijing.
Para cloisonne (atau<i data-parsoid='{"dsr":[62800,62814,2,2]}'>Jingtailan, harfiah " Jingtai") teknik Metalworking dan tradisi adalah khusus seni Beijing, dan merupakan salah satu kerajinan tradisional yang paling dihormati di Tiongkok. Membuat cloisonne membutuhkan proses yang rumit dan rumit yang meliputi dasar-memalu, tembaga-strip tatahan, solder, enamel-mengisi, enamel-menembak, memoles permukaan dan penyepuhan.[95] vernis Beijing juga terkenal karena pola yang canggih dan intrinsik dan gambar diukir ke permukaan, dan teknik dekorasi berbagai pernis termasuk "pernis diukir" dan "terukir emas".
Anak muda Beijing menjadi lebih tertarik pada kehidupan malam, yang telah berkembang dalam beberapa dekade terakhir, melanggar tradisi budaya sebelumnya yang telah dibatasi untuk kelas atas.[96]
Tempat-tempat menarik
... kota tetap menjadi pusat tradisi dengan harta hampir 2.000 tahun sebagai ibu kota kekaisaran masih melihat-di Kota Terlarang yang terkenal dan di paviliun yang subur kota dan kebun ...—National Geographic[97]

jmpl|kebun klasik di Beijing
Di jantung kota bersejarah Beijing terletak di Kota terlarang, kompleks istana besaryang adalah rumah dari kaisar dari Ming dan dinasti Qing;[98]
Kota Terlarang pusat Museum Istana, yang berisi koleksi seni kekaisaran Tiongkok. Sekitar Kota Terlarang beberapa kebun mantan kekaisaran , taman dan kawasan indah, terutama Beihai, Shichahai, Zhongnanhai, Jingshan dan Zhongshan. Tempat-tempat ini, khususnya Taman Beihai, yang digambarkan sebagai karya dari seni taman Tiongkok,[99] dan tujuan wisata populer dengan sejarah yang luar biasa penting;;[100] di era modern, Zhongnanhai juga telah menjadi jantung politik pemerintah Tiongkok berbagai rezim dan sekarang markas Partai Komunis Tiongkok. Dari Lapangan Tiananmen, tepat di seberang dari Kota Terlarang, ada beberapa tempat terkenal, seperti Tiananmen, Qianmen, yang Aula Besar Rakyat, yang Museum Nasional Tiongkok, yang Monumen Pahlawan Rakyat, dan Mausoleum Mao Zedong. Para Summer Palace dan Istana Musim Panas Lama keduanya berada di bagian barat kota, mantan, Situs Warisan Dunia UNESCO,[101] berisi koleksi yang komprehensif dan istana kekaisaran kebun yang berfungsi sebagai tempat peristirahatan musim panas bagi kaisar Qing.
 Di antara situs-situs terbaik agama dikenal di kota ini adalah Kuil Surga (Tiantan), yang terletak di tenggara Beijing, juga merupakan Situs Warisan Dunia UNESCO,[102] di mana kaisar dari Ming dan dinasti Qing melakukan kunjungan untuk upacara tahunan doa ke Surga untuk panen yang baik. Di utara kota adalah Kuil Bumi (Ditan), sedangkan Kuil Matahari (Ritan) dan Kuil Bulan (Yuetan) terletak di daerah perkotaan timur dan barat masing-masing. Terkenal lainnya situs candi meliputi Dongyue Temple, Tanzhe Temple, Miaoying Temple, White Cloud Temple, Yonghe Temple, Fayuan Temple, Wanshou Temple and Big Bell Temple. Kota ini juga memiliki sendiri Confucius Temple, dan Guozijian atau akademi Imperial . Katedral Immaculate Conception, dibangun pada 1605, adalah gereja Katolik tertua di Beijing. Masjid Niujie adalah masjid tertua di Beijing, dengan sejarah peregangan kembali lebih dari seribu tahun.
Beijing memiliki beberapa pagoda dan pagoda batu, seperti yang menjulang tinggi Pagoda Candi Tianning , yang dibangun pada masa Dinasti Liao 1100-1120, dan Pagoda Candi Cishou , yang dibangun pada 1576 selama Dinasti Ming. Secara historis jembatan batu dicatat termasuk abad ke-12 Jembatan Lugou, abad ke-17 jembatan Baliqiao , dan abad ke-18 Jembatan Jade Belt . Beijing Observatorium Kuno menampilkan pra-teleskopik datang kembali ke dinasti Ming dan Qing. Wangi Hills (Xiangshan) adalah sebuah taman umum yang populer indah yang terdiri dari daerah indah alam serta peninggalan tradisional dan budaya. Para Beijing Botanical Garden pameran lebih dari 6.000 spesies tanaman, termasuk berbagai pohon, semak-semak dan bunga, dan luas tamanpeony . Taoranting, Longtan, Chaoyang, Haidian, Milu Yuan dan Zizhu Yuan taman adalah beberapa taman rekreasi terkenal di kota.Kebun Binatang Beijing merupakan pusat penelitian zoology yang juga berisi hewan langka dari berbagai benua, termasukpanda raksasa Tiongkok.
Ada lebih dari seratus Museum di Beijing..[103][104] Selain Museum Istana di Kota Terlarang dan Museum Nasional Tiongkok, museum utama lainnya termasuk Museum seni Nasional, Museum capital, yang Museum Seni Beijing, Museum Militer Revolusi Rakyat Tiongkok, Museum Geologi Tiongkok, Museum Natural sejarah Beijing dan Museum Paleozoologi Tiongkok.[104]
Terletak di pinggiran kota Beijing, tetapi dalam kota itu adalah Tiga belas Makam Dinasti Ming, situs pemakaman mewah dan rumit tiga belas kaisar Ming, yang telah ditunjuk sebagai bagian dari Dunia UNESCO Situs Warisan Makam Kerajaan Dinasti Ming dan Qing.[105] Para arkeologi Manusia Peking di Zhoukoudian merupakan Warisan Dunia dalam kotamadya, ,[106] mengandung penemuan kekayaan, di antaranya salah satu spesies pertamaHomo erectusdan kumpulan tulang dari raksasa hyenaPachycrocutabrevirostris. Ada beberapa bagian dari Situs Warisan Dunia UNESCO Tembok Besar Tiongkok,]],[107] terutama Badaling, Jinshanling, Simatai dan Mutianyu.
Arsitektur

Tiga gaya arsitektur mendominasi di perkotaan Beijing. Pertama, ada arsitektur tradisional kekaisaran Tiongkok, mungkin terbaik di contoh kan oleh Tian'anmen (Gerbang Kedamaian Surgawi), yang tetap merupakan Republik Rakyat bangunan merek dagang Tiongkok, Kota Terlarang, Kuil Leluhur Kerajaan dan Kuil Surga. Berikutnya, ada adalah apa yang kadang-kadang disebut sebagai gaya "Sino-Sov", dengan struktur cenderung menjadi persegi dan kadang-kadang buruk dibangun, yang dibangun antara 1950-an dan 1970-an.[108] Akhirnya, ada banyak bentuk arsitektur yang lebih modern, paling terasa di daerah Beijing CBD dan Beijing Financial Street.
Pada awal abad 21, Beijing telah menimbulkan konstruksi bangunan baru pertumbuhan yang luar biasa, memamerkan berbagai gaya modern dari desainer internasional. Campuran dari kedua gaya lama dan baru arsitektur dapat dilihat di 798 Zona Seni, yang mencampur desain tahun 1950-an dengan yang baru.
Beijing terkenal dengansiheyuan, jenis tempat tinggal di mana sebuah halaman umum adalah bersama oleh bangunan sekitarnya. Di antara contoh yang lebih besar adalah Pangeran Falun Mansion dan Wisma Soong Ching-ling. Halaman ini biasanya dihubungkan hutong. Oleh gang-gang yang disebut hutong umumnya lurus dan berjalan dari timur ke barat sehingga pintu sisi utara dan selatan untuk kebaikan Feng Shui. Mereka bervariasi lebar, beberapa sangat sempit hanya beberapa pejalan kaki dapat melewati pada suatu waktu. Setelah beberapa waktu di Beijing,siheyuan dan<i data-parsoid='{"dsr":[73248,73258,2,2]}'>hutong</i>dengan cepat menghilang,
[109]
sebagai blok seluruh kota hutong</i>diganti dengan bangunan bertingkat tinggi.[110] Warga hutong</i>berhak untuk tinggal di bangunan baru di apartemen setidaknya ukuran yang sama sebagai tempat tinggal mereka sebelumnya. Banyak yang mengeluh, bagaimanapun, bahwa pengertian tradisional dari masyarakat dan kehidupan jalanan dari hutong tidak bisa diganti.[111][112]
Media
Televisi dan radio

Televisi Beijing memiliki siaran pada saluran 1 sampai 10. Tiga stasiun radio fitur program dalam bahasa Inggris:Hit FM</i>di FM 88,7,Mudah FM berdasarkan China Radio Internasional (CRI) di FM 91,5 dan Radio<i data-parsoid='{"dsr":[74801,74808,2,2]}'>774</i>baru diluncurkan di AM 774. Beijing Stasiun Radio adalah stasiun radio keluarga melayani kota.
Pers
Yang terkenal Beijing Surat kabar Malam ( Beijing Wanbao , 北京晚报), berita meliputi sekitar Beijing dalam bahasa Tionghoa, didistribusikan setiap sore. Koran lainnya termasuk Berita Beijing ( Xin Jing Bao , 新京报 ), Harian Beijing Star  , Beijing Surat Kabar Pagi , dan Harian Beijing anak-anak  ( Beijing Qingnian Bao ), serta bahasa Inggris mingguan Beijing Weekend dan Beijing Today (edisi bahasa Inggris dari Youth Daily ). Harian Rakyat dan China Daily (bahasa Inggris) yang diterbitkan di Beijing juga.
Publikasi terutama ditujukan untuk masyarakat internasional dan masyarakat asing dalam bahasa Inggris termasuk majalah Time Out Beijing  , City Weekend  , Beijing This Month , Beijing Talk  , That's Beijing .
Olahraga
Beijing menjadi tuan rumah Olimpiade Musim Panas 2008 dan Paralimpiade Musim Panas 2008. 350.000 orang di alokasikan untuk pembangunan Stadion Nasional Beijing,[113] yang selesai pada tanggal 28 Juni 2008.[114]
Tim olahraga profesional yang berada Beijing termasuk:

Liga Super Tiongkok
Beijing Guoan
Asosiasi Sepak Bola Tiongkok Liga Jia
Beijing Baxy
Beijing Institut Teknologi FC
Asosiasi Bola Basket Tiongkok
Beijing Duck
Asosiasi Bola Basket Wanita Tiongkok
Beijing Shougang
Liga Hoki Es di Asia
China Sharks
Liga Bola Kasti Tiongkok
Beijing Tigers

Para Pemain Beijing Olimpiade dari Asosiasi Bola Basket Amerika, mantan tim Asosiasi Bola Basket Tiongkok, tetap mempertahankan nama mereka dan daftar pemain terutama Tiongkok pindah ke Maywood, California pada tahun 2005.
Transportasi

Dengan pertumbuhan kota di era reformasi ekonomi, Beijing telah berkembang dan yang paling penting transportasi hubungan di Republik Rakyat Tiongkok, dan dalam wilayah Timur lebih besar Asia. Mengelilingi kota adalah jalan lingkar lima, sembilan hambatan dan kota mengungkapkan rute, sebelas jalan layang nasional Tiongkok, beberapa rute kereta api, dan bandara internasional.

Kereta & Kereta kecepatan tinggi
Beijing adalah salah satu pusat transportasi kereta terbesar di Republik Rakyat Tiongkok . Delapan jalur kereta api dari Beijing ke Shanghai (Jinghu Line), Guangzhou (Jingguang Line), Kowloon (Jingjiu Line) , Harbin (Jingha Line), Baotou (Jingbao Line), Qinhuangdao (Jingqin Line), Chengde ( Jingcheng Line) dan Yuanping, Shanxi (Jingyuan Line). Selain itu, Beijing memiliki dua Kereta api kecepatan tinggi: di Beijing-Shanghai Kereta Api Kecepatan Tinggi, yang dibuka pada tahun 2011, dan Kereta api antar kota Beijing-Tianjin, yang dibuka pada tahun 2008 .
Stasiun utama kereta api adalah Stasiun Kereta Api Beijing, yang dibuka pada tahun 1959, sedangkan Stasiun Kereta Api Beijing Barat, yang dibuka pada tahun 1996, dan Stasiun Kereta Api Beijing Selatan, yang dibangun menjadi kota kecepatan tinggi stasiun kereta api pada tahun 2008. Per 1 Juli 2010, Stasiun Kereta Api Beijing rata-rata 173 kereta api tiba setiap hari, Beijing Barat memiliki 232 kereta api dan Beijing Selatan sudah 163. Para Stasiun Kereta Api Beijing Utara, pertama kali dibangun pada 1909 dan diperluas pada tahun 2009, dan memiliki 22 kereta api.
Stasiun kecil di kota Stasiun Kereta Api termasuk Beijing Timur dan Stasiun kereta api Qinghuayuan yang menangani lalu lintas terutama penumpang. Stasiun Kereta Api Fengtai telah ditutup untuk renovasi. Di pinggiran kota terpencil dan kabupaten Beijing, ada lebih dari 40 stasiun kereta api.[115]
Dari Beijing, kereta api merupakan transportasi di Tiongkok yang tersedia untuk kota-kota besar di Tiongkok. Layanan kereta internasional tersedia untuk Mongolia, Rusia, Vietnam dan Korea Utara. Penumpang kereta api di Tiongkok diberi nomor sesuai dengan arah mereka dalam hubungannya dengan Beijing.
Jalan dan Jalan layang

Beijing dihubungkan dengan link jalan ke seluruh bagian Tiongkok sebagai bagian dari Jaringan Nasional Jalan Trunk. Sembilan hambatan dari Tiongkok berfungsi Beijing, seperti halnya sebelas jalan tol utama Tiongkok. Transportasi perkotaan Beijing tergantung pada lima " jalan lingkar" yang konsentris mengelilingi kota, daerah Kota Terlarang ditandai sebagai pusat geografis untuk jalan lingkar. Jalan-jalan cincin tampak lebih persegi dibandingkan berbentuk cincin. Tidak ada "Ring Road 1" resmi. Para Ring Road 2 terletak di pusat kota. Jalan lingkar cenderung mirip jalan layang progresif karena mereka memperpanjang keluar, dengan Ring Road 5 dan Ring Road 6</i>yang penuh hambatan-standar nasional, terkait dengan jalan lainnya hanya dengan susun. Jalan layang ke daerah lainnya di Tiongkok umumnya diakses dari Ring road 3 ke luar.
Dalam kota, jalan-jalan kota umumnya mengikuti pola kotak-kotak dari ibu kota kuno. Banyak jalan lingkar dan jalan dengan inner dan outner masih disebutkan dalam kaitannya dengan gerbang di tembok kota, meskipun gerbang sebagian besar tidak lagi berdiri. Kemacetan lalu lintas merupakan perhatian utama. Bahkan di luar jam kerja, beberapa ruas jalan masih tetap tersumbat dengan lalu lintas.
Memperburuk masalah lalu lintas Beijing relatif sistem transit massa. Tata letak desain perkotaan Beijing memperburuk masalah transportasi.[116]
Pemerintah telah memperkenalkan beberapa jalur bus, yang hanya dapat digunakan bus umum selama jam kerja. Pada awal tahun 2010, Beijing telah memiliki 4 juta mobil yang terdaftar.[117] Pada akhir 2010, pemerintah memperkirakan 5 juta kendaraan yang terdaftar. Pada tahun 2010, pendaftaran mobil baru di Beijing rata-rata 15.500 per minggu.[118]
Menjelang akhir 2010, pemerintah mengumumkan serangkaian langkah-langkah drastis untuk mengatasi kemacetan lalu lintas, termasuk membatasi jumlah pelat kendaraan baru yang dikeluarkan untuk mobil penumpang dengan 20.000 sebulan dan pembatasan mobil dengan non-Beijing piring dari daerah masuk dalam Kelima ring Road selama jam sibuk.[119]
Udara

Bandara utama Beijing adalah Beijing Capital International Airport (IATA: PEK; dekat Shunyi), yaitu sekitar  timur laut dari pusat kota . Saat ini merupakan bandara tersibuk kedua di dunia setelah (Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport) dan tersibuk di Asia. Setelah renovasi untuk Olimpiade 2008, bandara sekarang memiliki tiga terminal, dengan Terminal 3 menjadi salah satu yang terbesar di dunia. Sebagian besar domestik dan hampir semua penerbangan internasional tiba dan berangkat dari Bandara ini. Pesawat yang berada di Tiongkok adalah Air China dan China Southern dan Hainan Airlines. Link bandara Beijing dengan hampir setiap kota Tiongkok lainnya dengan layanan penumpang udara biasa.
Bandara Expressway, lama perjalanan menuju bandara dengan mengemudi sekitar 40 menit dari pusat kota selama kondisi lalu lintas yang baik. Sebelum Olimpiade 2008, Bandara Expressway 2 dibangun untuk kelancaran acara olimpiade 2008 yang sekarang terhubung ke Beijing Subway.
Bandara lain di kota ini termasuk Liangxiang, Nanyuan, Xijiao, Shahe dan Badaling. Bandara ini terutama untuk penggunaan militer dan kurang baik dikenal masyarakat. Nanyuan berfungsi sebagai transpotasi hanya untuk satu maskapai penerbangan penumpang. Sebuah bandara internasional kedua saat ini sedang dibangun di Kabupaten Daxing, dan diharapkan diselesaikan pada 2017.[120]
Transportasi Publik
jmpl|platform 5 di stasiun Dongdan
Beijing Subway dibuka pada tahun 1971, dan hanya memiliki dua sampai 13 Jalur mulai beroperasi pada tahun 2002. Sejak itu, kereta bawah tanah telah diperluas hingga empat belas jalur. Jalur 1 dan Jalur Batong, ekstensi timur, melintasi hampir semua kota Beijing dari timur ke barat. Garis 4 dan 5 berfungsi sebagai dua garis utara-selatan. Tarif adalah 2 yuan, dengan transfer terbatas, kecuali untuk jalur Airport Express, dengan biaya 25 yuan per perjalanan. Ada hampir 700 bus dan bis listrik , termasuk tiga bus rapid transit[121] Semua transportasi publik dapat diakses dengan kartuYikatong, yang menggunakan frekuensi radio dapat digunakan di stasiun kereta bawah tanah dan bus angkutan umum.
Pada bulan Mei 2010, pemerintah kota Beijing mengumumkan rencana untuk menambah 21 jalur kereta bawah tanah pada tahun 2020. Rencana untuk 30 jalur kereta bawah tanah dan 450 stasiun di Beijing, mencapai 1050 Km panjang. Ketika diimplementasikan, warga di kawasan ini dicakup oleh Ring Road Keempat akan berjalan mampu stasiun dalam 10 sampai 15 menit. Pinggiran kota akan terhubung oleh garis radial baru.[122]
Taksi terdaftar dapat ditemukan di seluruh Beijing, serta sebagian besar yang tidak terdaftar. Per 30 Juni 2008, semua harga taksi mulai dari 10 Renminbi untuk pertama 3 Km dan 2,00 Renminbi per kilometer tambahan (0,6 mil). Kebanyakan taksi Hyundai Elantra, Hyundai Sonata, Peugeot Citroen dan Volkswagen Jetta. Setelah 15 Km, kenaikan tarif dasar sebesar 50% (tapi hanya diterapkan untuk kelebihan dari jarak). Antara 11 pm dan 5 am, ada juga kenaikan biaya 20%, mulai dari 11 RMB dan meningkat dengan laju 2,4 RMB per km. Naik lebih dari 15km dan 23:00-6:00 dikenakan biaya, untuk peningkatan total 80%.
Sepeda
Beijing telah lama dikenal untuk jumlah sepeda yang banyak di jalan-jalan. Meskipun kenaikan lalu lintas kendaraan bermotor telah menciptakan banyak kemacetan dan penggunaan sepeda telah menurun, sepeda masih merupakan bentuk transportasi lokal penting. Sebagian besar pengendara sepeda dapat dilihat di jalan kota ini, dan sebagian besar jalan utama telah membuat jalur sepeda. Beijing relatif datar, yang membuat nyaman bersepeda. Munculnya sepeda listrik dan skuter listrik, memiliki kecepatan yang sama dan menggunakan jalur siklus yang sama, mungkin telah membawa kebangkitan dalam kecepatan sepeda transportasi roda dua. Hal ini dimungkinkan untuk siklus ke sebagian besar kota dan, dibandingkan dengan kota-kota barat, kondisi yang relatif aman. Karena kemacetan lalu lintas tumbuh, pihak berwenang telah menunjukkan lebih dari sekali bahwa mereka ingin mendorong bersepeda, tetapi tidak jelas apakah ada akan cukup untuk membawa ke dalam tindakan pada skala yang signifikan.[123]
Pendidikan

jmpl|Universitas Tsinghua adalah universitas ternama di daratan Tiongkok
Beijing adalah rumah bagi sejumlah besar perguruan tinggi dan universitas, termasuk beberapa universitas baik dianggap bertaraf internasional, termasuk Universitas Peking dan Universitas Tsinghua (dua dari Universitas Nasional ).[10] Karena dengan status Beijing sebagai ibu kota politik dan budaya dari Tiongkok, proporsi yang lebih besar dari tingkat kebutuhan tersier lembaga konsentrasi di sini daripada di kota-kota lain di Tiongkok. Banyak mahasiswa internasional dari Jepang, Korea, Amerika Utara, Eropa, Asia Tenggara, dan di tempat lain datang ke Beijing untuk belajar setiap tahun, melalui pihak ketiga lembaga penyedia belajar ke luar negeri seperti IES Abroad dan lain-lain sebagai bagian dari program pertukaran dengan universitas. Sekolah-sekolah yang dikelola oleh Departemen Pendidikan Tiongkok.
Hubungan internasional
Kota kembar
Beijing memiliki beberapa kota kembar di seluruh dunia, sebagian besar merupakan ibu kota negara tersebut::[124][125]

Rekan Kota
Beijing memiliki dua rekan kota, di Eropa

Catatan and referensi

Baca

Cammelli, Stefano Storia di Pechino e di come divenne capitale della Cina, Bologna, Il Mulino, 2004. ISBN 978-88-15-09910-5
Harper, Damian, Beijing: City Guide, 7th Edition, Oakland, California: Lonely Planet Publications, 2007.
Harper, Damian, , 6th Edition, Oakland, California: Lonely Planet Publications, 2005. ISBN 1-74059-782-6.

Pranala luar

 ‹See Tfd›(in Chinese) and Transclusion error: {{En}} is only for use in File namespace. Use {{lang-en}} or {{en icon}} instead.

 di HKTDC

Kategori:Area Metropolitan Tiongkok
Kategori:Artikel termasuk pengucapan direkam
Kategori:Dataran Tiongkok Utara
Kategori:Ibu kota di Asia
Kategori:Kota-kota Independen
Kategori:Kota penyelenggara dari Olimpiade Musim Panas
Kategori:Artikel dengan pranala luar nonaktif
Kategori:Artikel mengandung aksara Tionghoa
Kategori:Halaman yang mengalami kesalahan ISBN
Kategori:Kota di Tiongkok

berapakah jumlah penduduk beijing pada tahun 2015?


Samudra Pasifik atau Lautan Teduh (dari bahasa spanyol Pacifico, artinya tenang) adalah kawasan kumpulan air terbesar di dunia, serta mencakup kira-kira sepertiga permukaan Bumi, dengan luas sebesar 179,7 juta km² (69,4 juta mi²). Panjangnya sekitar 15.500 km (9.600mi) dari Laut Bering di Arktik hingga batasan es di Laut Ross di Antartika di selatan. Samudra Pasifik mencapai lebar timur-barat terbesarnya pada sekitar 5 derajat U garis lintang, di mana ia terbentang sekitar 19.800 km (12.300mi) dari Indonesia hingga pesisir Kolombia. Batas sebelah barat samudra ini biasanya diletakkan di Selat Malaka. Titik terendah permukaan Bumi—Palung Mariana—berada di Samudra Pasifik. Samudra ini terletak di antara Asia dan Australia di sebelah barat, Amerika di sebelah timur, Antartika di sebelah selatan dan Samudra Arktik di sebelah utara.

Samudra Pasifik terdiri atas sekitar 25.000 kepulauan (lebih dari jumlah kepulauan yang berada di lautan dunia lainnya jika digabung), yang mayoritas terletak di selatan khatulistiwa. (Lihat: Kepulauan Pasifik.)
Di batasan ireguler Samudra Pasifik terdapat banyak lautan, yang terbesar adalah Laut Sulawesi, Laut Koral, Laut China Timur, Laut Jepang, Laut China Selatan, Laut Sulu, Laut Tasman dan Laut Kuning. Selat Malaka menghubungkan Samudra Pasifik dengan Samudra Hindia di sebelah barat, dan Selat Magelhaens menghubungkan Samudra Pasifik dengan Samudra Atlantik di sebelah timur.
Penjelajah Portugis Fernando de Magelhaens adalah orang yang menamakan Samudra Pasifik. Untuk sebagian besar perjalanannya dari Selat Magelhaens menuju Filipina, Magellan memang merasakan ketenangan lautan tersebut. Tetapi, Samudra Pasifik tidaklah selalu tenang.
Di mana Samudra Atlantik melebar, Samudra Pasifik menciut. Hal ini menyebabkan banyak terjadinya gempa bumi. Banyak angin puyuh dan badai yang merusak pulau-pulau di bagian Pasifik dan tanah di sekitar Pasifik dipenuhi gunung berapi dan sering diguncang gempa bumi. Tsunami, yang disebabkan oleh gempa bumi di dasar laut, telah menghancurkan banyak pulau dan meruntuhkan bangunan-bangunan kota.

Karakteristik
Titik tertinggi dan terendah
Titik terendah: -10.924 m (-35.840 kaki). di dasar Palung Mariana
Titik tertinggi: permukaan laut 0 m
Ciri khas perairan
Merupakan samudera terluas di dunia
Dasar samuderanya merupakan pusat gempa bagi Jepang dan pantai barat benua Amerika
Banyak terdapat gunung-gunung laut
Terdapat arus panas kuroshio (黒潮　「くろしお」) dan arus dingin oyashio (親潮　「おやしお」)
Terdapat gejala iklim global yaitu el nino dan la nina
Iklim
Di Samudera Pasifik sering terjadi badai karena merupakan pusat badai tropis
Geologi
Samudera ini merupakan daerah divergensi lempeng samudera bergerak saling menjauh.
Sejarah
Vasco Nunez de Balboa adalah orang Spanyol pertama sekaligus orang Eropa pertama yang melihat Samudra ini pada tahun 1513 ketika melewati tanah genting Panama dan menamakan samudra ini Mar del Sur atau lautan selatan.
Negara yang berbatasan
Negara yang memiliki garis pantai yang berbatasan dengan Samudra Pasifik adalah:
Negara berdaulat
Amerika

Asia

Oseania

Negara/wilayah dependensi

Bibliografi
Barkley, R.A., Oceanographic Atlas of the Pacific Ocean (1969)
Cameron, I., Lost Paradise (1987)
Couper, A., Development in the Pacific Islands (1988)
Crump, D.J., ed., Blue Horizons (1980)
Gilbert, John, Charting the Vast Pacific (1971)
Lower, J. Arthur, Ocean of Destiny: A Concise History of the North Pacific, 1500-1978 (1978)
Oliver, D.L., The Pacific Islands, 3d ed. (1989)
Ridgell, R., Pacific Nations and Territories, 2d ed. (1988)
Soule, Gardner, The Greatest Depths (1970)
Spate, O.H., Paradise Found and Lost (1988)
Stanley, David, Moon Handbooks South Pacific (2004)
Terrell, J.E., Prehistory in the Pacific Islands (1986).
Berdasarkan teks domain publik dari

kenapa Samudera pasifik disebut lautan teduh?


jmpl|300x300px
Lockheed Martin C-130 Hercules adalah sebuah pesawat terbang bermesin empat turboprop sayap tinggi (high wing) yang bertugas sebagai pesawat angkut militer utama untuk pasukan militer di banyak bagian dunia. Mampu mendarat dan lepas landas dari runway yang pendek atau tidak disiapkan, awalnya dia adalah sebuah pengangkut tentara dan pesawat kargo yang sekarang ini juga digunakan untuk berbagai macam peran, termasuk infantri airborne, pengamatan cuaca, pengisian bahan bakar di udara, pemadam kebakaran udara, dan ambulans udara. Sekarang ini ada lebih dari 40 model Hercules, termasuk beberapa kapal senapan, dan juga digunakan di lebih dari 50 negara. Melayani lebih dari 50 tahun, keluarga C-130 telah menciptakan rekor yang bagus untuk kehandalan dan daya tahannya, berpartisipasi dalam militer, sipil, dan bantuan kemanusiaan.
Keluarga C-139 memiliki sejarah produksi yang paling panjang dari seluruh pesawat militer. Yang pertama prototipe YC-130 terbang pada 23 Agustus 1954 dari pabrik Lockheed di Burbank, California, Amerika Serikat. Pesawat bermesin turboprop tersebut dipiloti oleh Stanley Beltz dan Roy Wimmer. Setelah kedua prototipe selesai, produksi dipindahkan ke Marietta, Georgia, di mana lebih dari 2.000 C-130 dibuat.
Pesawat di Indonesia
Indonesia menerima 10 pesawat C-130 dari pemerintah Amerika Serikat sebagai penukar tawanan pilot CIA Allen Pope yang terlibat membantu pemberontakan Permesta di Sulawesi pada tahun 1958.
Pada tahun 1975, Indonesia menerima 3 C-130B. Pada tahun 1980-an, di bawah program untuk meningkatkan kemampuan angkatan udara Indonesia, 3 buah C-130H, 7 C-130HS (long body), 1 C-130 MP (patroli maritim), 1 L-100-30 (untuk keperluan sipil), dan enam L-100-30s yang dioperasikan oleh PT Merpati dan Pelita Air untuk keperluan transmigrasi. TNI AU juga mengoperasikan 2 KC-130 (versi air refuelling C-130) untuk keperluan pengisian bahan bakar di udara (sampai hari ini masih beroperasi).
Pada tahun 1999, Senat Amerika Serikat mengeluarkan larangan penjualan senjata dan pembekuan hubungan militer dengan Indonesia, yang berkaitan dengan krisis Timor-Timur. Ini menyebabkan 17 pesawat C-130 tidak layak terbang karena tidak adanya suku cadang. Pada tanggal 20 September 2000, setelah Presiden Abdurrahman Wahid dan Menteri Pertahanan Mahfud berbicara dengan Menteri Pertahanan Amerika Serikat William Cohen pada pertemuan awal September, pemerintah Amerika Serikat menyatakan akan mengizinkan eksport suku cadang ke Indonesia. Tetapi sampai bertahun-tahun import suku cadang dari Amerika Serikat tidak pernah dijalankan dan TNI kemudian mengimport suku cadang dari negara lain.
Senat Amerika Serikat tetap menyatakan pelarangan penjualan senjata ke Indonesia, tetapi memberi presiden Amerika Serikat hak perkecualian.
Menteri Pertahanan Juwono Sudarsono menyatakan bahwa sekitar 70% budget militer Indonesia pada tahun 2009 akan dipergunakan untuk membeli pesawat C-130. Dari 24 pesawat, hanya 6 yang masih layak terbang. Sementara itu pemerintah Amerika Serikat dan Australia berjanji akan memberi bantuan pembelian 6 buah Hercules tipe E dan J. Namun, Indonesia kemungkinan lebih tertarik membeli tipe J (C-130J Super Hercules) yang memiliki kemampuan angkut yang lebih tinggi dan mesin yang lebih efisien.
Versi sipil

Versi sipil dari C-130 Hercules adalah Lockheed L-100 Hercules. Merpati Nusantara Airlines tercatat pernah mengoperasikan pesawat jenis L-100-30, perbedaan utama dengan versi militer adalah mesin yang lebih lemah, jendela yang lebih banyak, dan dihilangkannya pintu besar di belakang badan pesawat. Dikemudian hari L-100 Merpati dihibahkan kepada TNI-AU untuk melengkapi armada Hercules di skadron udara 17 dan 31 yang berkedudukan di Halim, Jakarta. Selain Indonesia, beberapa negara juga menggunakan versi sipil dari Hercules ini, bahkan beberapa negara seperti Aljazair, Kuwait dan Gabon, menggunakan L-100 untuk kepentingan militer mereka. Total hanya 114 L-100 yang terjual, produksi terakhir terjadi pada tahun 1992. ikemudian hari L-100 dikembangkan menjadi L-100J yang ekuivalen dengan C-130J lengkap dengan mesin turboprop canggih Rolls-Royce (Allison) AE-2100D3, baling-baling enam bilah, dan EFIS dua kru, tetapi program ini dibatalkan pada tahun 2000 karena Lockheed ingin fokus di versi militer saja.
Varian L-100:

L-100 (sekelas C-130E)
L-100-20 (badan pesawat diperpanjang 8,3 kaki)
L-100-30 (badan pesawat diperpanjang 15 kaki, merupakan versi terlaris)
L-100-40 (dibatalkan)
Kejadian yang melibatkan C-130 Hercules
Atas pembebasan pilot Allen Pope Presiden RI Soekarno ditawari Presiden AS John F. Kennedy hadiah. Sebagai hadiahnya Soekarno meminta untuk ditunjukan wujud pesawat hercules yang masih baru pada saat itu. Alhasil Indonesia menjadi pengguna pertama C130 B di luar AS pada 1960. Kesepuluh pesawat C130B (termasuk dua varian tanker KC 130B) ini menjadi embrio lahirnya Skadron Angkut Berat Jarak Jauh TNI AU.
Pendaratan Hercules pertama dikapal induk (KC-130F/Tanker) terjadi pada tanggal 30 Oktober 1963. Di Kapal Induk USS Forrestal (CVA-59). Diawaki oleh Letnan James H. Flatey III, LtCdr. WW Stovall, ADR-1 EF Brennan dan test pilot Lockheed Ted Limmer, Jr.
Pada 17 Agustus 1988 Muhammad Zia-ul-Haq, Presiden Pakistan sejak 1978, tewas , ketika C-130 yang dia tumpangi jatuh setelah lepas landas. Duta Besar dan Jenderal Amerika Serikat pada waktu itu juga turut meninggal, bersama dengan orang lainnya yang berada dalam pesawat tersebut. Banyak pihak yang menduga bahwa kecelakaan ini adalah tindakan pembunuhan (disengaja dan direncanakan).
Pada tanggal 5 Oktober 1991, pesawat C-130 Hercules TNI AU jatuh di daerah Condet, Jakarta Timur, menewaskan 133 prajurit Pasukan Khas (Paskhas) TNI AU dan 2 warga sipil. Tragedi di Condet ini terjadi disaat diselenggarakan Perayaan HUT ABRI ke 46.
Ketika Sri Sultan Hamengkubuwono IX wafat pada tahun 1988, jenazahnya diterbangkan dari Washington DC, Amerika Serikat ke Indonesia dengan menggunakan pesawat C-130 Hercules.
Pada tanggal 20 Mei 2009, pesawat C-130 Hercules TNI AU jatuh di desa Nggeplak, Kecamatan Karas, Magetan, Jawa Timur.
Pada tanggal 30 Juni 2015 pukul 11.50 WIB, pesawat C-130 Hercules TNI AU dengan registrasi A-1310 jatuh di Jalan Jamin Ginting, Medan, Sumatera Utara setelah lepas landas dari Pangkalan Udara Soewondo. Pesawat tersebut dipiloti oleh Kapten Pnb Sandy Permana. Insiden tersebut mengakibatkan tewasnya penumpang hingga 100 orang lebih.
18 Desember 2016, pesawat Hercules TNI jatuh saat terbang dari Timika menuju Wamena. Hilang kontak pukul 06.09 WIT. Pukul 08.40 ditemukan lokasi jatuhnya. 12 orang prajurit beserta awaknya tewas.[1][2]
Negara pengguna

Algeria
Argentina
Australia
Austria
Bangladesh
Belgium
Bolivia
Botswana
Brazil
Cameroon
Canada
Chad
Chile
Republic of China (Taiwan)
Colombia
Denmark
Ecuador
Egypt
Ethiopia
France
Gabon
Greece
Honduras

Indonesia
Iran
Iraq
Israel
Italy
Japan
Jordan
Kuwait
Liberia
Libya
Malaysia
Mexico
Morocco
Netherlands
New Zealand
Niger
Nigeria
Norway
Oman
Pakistan
Peru
Philippines
Poland
Portugal
Qatar
Romania
Saudi Arabia
Singapore
South Africa
South Korea
Spain
Sri Lanka
Sudan
Sweden
Thailand
Tunisia
Turkey
United Arab Emirates
United Kingdom
United States
Uruguay
Venezuela
Vietnam
South Vietnam
Yemen
Zambia
Spesifikasi (C-130H)

Data from USAF C-130 Hercules fact sheet,[3] International Directory of Military Aircraft,[4] Complete Encyclopedia of World Aircraft,[5] Encyclopedia of Modern Military Aircraft[6]General characteristicsCrew: 5: (dua pilot, navigator, mekanik penerbangan, dan ahli muatan (loadmaster))
Capacity:

92 penumpang atau
64 pasukan terjun payung 'atau
74 alat pengangkut pasien (litter patients) dengan 2 tenaga kesehatan atau
6 pallets or
2–3 High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV) or
1 M113  pengangkut personel lapis baja (armored personnel carrier)
Payload: 45,000 lb (20,000 kg)
Length: 97 ft 9 in (29.8 m)
Wingspan: 132 ft 7 in (40.4 m)
Height: 38 ft 3 in (11.6 m)
Wing area: 1,745 ft² (162.1 m²)
Empty weight: 75,800 lb (34,400 kg)
Useful load: 72,000 lb (33,000 kg)
Max. takeoff weight: 155,000 lb (70,300 kg)
Powerplant: 4 × Allison T56-A-15turboprops, 4,590 shp (3,430 kW)  eachPerformanceMaximum speed: 320 knot (366 mph, 592 km/h) pada 20,000 ft (6,060 m)
Cruise speed: 292 kn (336 mph, 540 km/h)
Range: 2,050 nmi (2,360 mi, 3,800 km)
Service ceiling: 23,000 ft (7,000 m)
Rate of climb: 1,830 ft/min (9.3 m/s)
Takeoff distance: 3,586 ft (1,093 m) at 155,000 lb (70,300 kg) max gross weight;[6] 1,400 ft (427 m) at 80,000 lb (36,300 kg) gross weight[7]
Album

C-130 Hercules

Referensi

Borman, Martin W. Lockheed C-130 Hercules. Marlborough, UK: Crowood Press, 1999. ISBN 978-1-86126-205-9.
Diehl, Alan E., PhD, Former Senior USAF Safety Scientist. Silent Knights: Blowing the Whistle on Military Accidents and Their Cover-ups. Dulles, Virginia: Brassey's Inc., 2002. ISBN 1-57488-544-8.
Donald, David, ed. "Lockheed C-130 Hercules". The Complete Encyclopedia of World Aircraft. New York: Barnes & Noble Books, 1997. ISBN 0-7607-0592-5.
Eden, Paul. "Lockheed C-130 Hercules". Encyclopedia of Modern Military Aircraft. London: Amber Books, 2004. ISBN 1-904687-84-9.
Frawley, Gerard. The International Directory of Military Aircraft, 2002/03. Fyshwick, ACT, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd, 2002. ISBN 1-875671-55-2.
Olausson, Lars. Lockheed Hercules Production List 1954–2011. Såtenäs, Sweden: Self-published, 27th Edition March 2009. No ISBN.
Olausson, Lars. Lockheed Hercules Production List 1954–2012. Såtenäs, Sweden: Self-published, 28th Edition, March 2010. No ISBN.
Reed, Chris. Lockheed C-130 Hercules and Its Variants. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing, 1999. ISBN 978-0-7643-0722-5.
This article incorporates from the United States Air Forcedocument .

Pranala luar

 and

 on YouTube
The short film  is available for free download at the Internet Archive

Kategori:Pesawat angkut militer
C-130 Hercules
Kategori:Pesawat militer Amerika Serikat
C-130 Hercules
C-130 Hercules
Kategori:Pesawat terbang bermesin turboprop
Kategori:Pesawat terbang sayap tinggi