anchor.diff:  U3M,L'hypoxie :,est due à un déficit d'oxygène dans le sang,2,est due au refroidissement de l'atmosphère,-6,se manifeste souvent par une sensation de bien-être,2,provoque une altération du jugement et une diminution de la coordination musculaire,2
   U40M,Votre trajectoire/sol est perpendiculaire au sens du vent :,la corde centrale de l'aile est perpendiculaire au sens du vent,-6,vous êtes obligatoirement en dérapage,-6,vous dérivez,6,,
   U41B,En vol vent de travers :,le nez de l'aile se met face au vent : c'est l'effet girouette,-6,vous devez adopter un angle de contre-dérive si vous vous dirigez vers un point qui n'est pas dans l'axe du vent,4,l'axe de l'aile fait un angle avec la trajectoire/sol,2,l'axe de l'aile reste parallèle à la trajectoire/sol,-6
  -U42M,Cochez les 2 droites qui définissent l'angle de dérive :,la corde centrale,3,le vent météo,-6,le vent relatif,-6,la trajectoire/sol,3
  -U43B,Vous risquez de rencontrer de fortes turbulences dangereuses :,près du relief sans vent météo,-6,sous le vent d'un relief par vent fort,3,dans les zones de cisaillement,3,dans une ascendance dynamique,-6
  +U42M,Cochez les 2 droites qui définissent l'angle de dérive :,la corde centrale,3,le vent météo,-6,l'envergure,-6,la trajectoire/sol,3
  +U43B,Vous risquez de rencontrer de fortes turbulences dangereuses :,"près du relief, lorsque l'activité thermique est maximum",2,sous le vent d'un relief par vent fort,2,dans les zones de cisaillement,2,dans une ascendance dynamique,-6
   U44B,"En conditions turbulentes, il vaut mieux :",ne jamais faire d'évolutions serrées,3,voler au taux de chute mini,-6,s'éloigner des limites du domaine de vol,3,,
   U45B,"En régime turbulent, il vaut mieux :",ne jamais faire d'évolutions serrées,2,ne pas taquiner les vitesses trop basses,2,ne pas taquiner les vitesses trop élevées,2,,
   U46B,En turbulence :,les efforts sur la structure augmentent avec la vitesse de vol,6,vous devez voler le plus lentement possible pour ne pas fatiguer la structure,-6,vous devez voler bras hauts pour vite sortir de la zone,-6,,
  
positive.code: S15B,Le directeur technique d'une École Française de Vol Libre (EFVL) ou d'un Club-École Français de Vol Libre (CEFVL) :,atteste la partie pratique du brevet de pilote,3,délivre le brevet de pilote,-6,est responsable de toutes les activités pédagogiques de l'école,3,,
  S16B,Une école non reconnue par la F.F.V.L. :,peut attester le brevet de pilote confirmé,-6,peut attester la partie pratique du brevet de pilote,-6,peut enseigner si les moniteurs possèdent les diplômes requis,6,,
  S17B,Une École Française de Vol Libre (EFVL) :,signe annuellement une charte garantissant notamment le respect des règles d'enseignement édictées par la F.F.V.L.,2,est une entreprise privée qui fait l'objet d'un suivi régulier de la part de la F.F.V.L.,2,est une entreprise privée financièrement indépendante de la F.F.V.L.,2,,
  S18B,Un Club-École Français de Vol Libre (C.E.F.V.L) est :,une entreprise privée indépendante de la F.F.V.L.,-6,une association loi 1901 (sans but lucratif) affiliée à la F.F.V.L.,3,contrôlée par les adhérents de l'association,3,,
  S19V,La F.F.V.L. est une association :,loi 1901,3,dont les membres sont des individus,-6,dont les membres sont des clubs et des organismes à but lucratif,3,dont les membres sont des ligues régionales,-6
  S1B,"Avant de voler sur un site déclaré F.F.V.L. que vous ne connaissez pas, vous devez :",obtenir l'autorisation du club local,-6,obtenir l'autorisation de l'école locale,-6,prendre connaissance de la classification des espaces aériens environnants et de la présence de zones à statut particulier,3,lire les panneaux d'informations F.F.V.L. sur ces sites,3
  S20M,Le comité directeur de la F.F.V.L. :,applique les décisions prises par l'assemblée générale,2,ne comporte que des professionnels employés à plein temps,-6,se réunit au moins 4 fois par an,2,est composé de volontaires élus pour 4 ans par l'assemblée générale,2
  
negative.code: A37B,Les isobares sur une carte météo montrent :,les niveaux des risques de précipitation,-6,les anticyclones et les dépressions,6,les niveaux de températures,-6,,
  A38M,Un marais barométrique est caractérisé par :,des isobares espacés,3,des vents plutôt faibles,3,des isobares resserrés,-6,des vents plutôt forts,-6
  A39M,"Dans un marais barométrique, il y a risque :",de vent fort,-6,d'orage,6,d'onde de ressaut,-6,,
  A3V,Les éléments constitutifs d'un nuage sont :,"l'eau sous forme gazeuse, soit de la vapeur d'eau",-6,les cristaux de glace,3,les gouttelettes d'eau,3,,
  A40B,Une dorsale est :,une zone où la pression atmosphérique varie peu,-6,un axe de basses pressions,-6,un axe de hautes pressions,6,,
  A41B,Un thalweg est :,un axe de hautes pressions,-6,un axe de basses pressions,6,une zone où la pression atmosphérique varie peu,-6,,
  A42V,"Pour un même volume d'air, l'air chaud :",est plus léger que l'air froid,6,tend à descendre par rapport à l'air froid,-6,se mélange volontiers à l'air froid,-6,,
  