anchor.diff:  A91V,Les brises de pente sont descendantes :,plutôt le jour,-6,plutôt la nuit,6,à tout moment puisque descendantes dans les basses couches,-6,,
   A92V,Une brise de vallée :,se renforce où la vallée se resserre,3,peut atteindre des vitesses très importantes,3,n'est jamais turbulente,-6,,
   A93V,Une brise de vallée :,augmente quand on descend dans la basse couche,2,se manifeste parfois sur plusieurs milliers de mètres d'épaisseur,-6,peut dépasser facilement les 30 km/h en été,2,accélère quand la vallée se resserre,2
  -A94B,Le vent de fœhn est caractérisé par :,un nuage de chapeau sur le relief au vent,2,"une descente d'air chaud, sec et très turbulent sous le vent du relief",4,un refroidissement de la masse d'air sous le vent du relief,-6,,
  +A94B,Le vent de fœhn est caractérisé par :,un nuage orographique sur le relief au vent,2,"une descente d'air chaud, sec et très turbulent sous le vent du relief",4,un refroidissement de la masse d'air sous le vent du relief,-6,,
   A95B,En situation de foehn on observe :,des nuages dérivant avec le vent,-6,des turbulences dangereuses,3,un assèchement de la masse d'air sous le vent des reliefs,3,,
   A96B,Les ondes de ressaut se rencontrent en altitude :,n'importe où dans une couche d'air instable,-6,au vent d'un relief dans une couche d'air stable,-6,sous le vent d'un relief dans une couche d'air stable,6,,
   A97B,Les ondes de ressaut se développent lorsque le vent :,est faible en altitude et la masse d'air très instable,-6,est fort près du sol et la masse d'air très instable,-6,est de plus en plus fort en altitude et la masse d'air stable,6,,
  
positive.code: A59B,Un vent du 225° est un vent :,soufflant vers le cap 225°,-3,provenant du cap 225°,3,soufflant vers le nord-est,3,soufflant vers le sud-ouest,-3
  A5M,Lorsqu'un nuage se forme :,du froid est dégagé,-6,de la chaleur est dégagée,6,l'ascendance s'arrête,-6,,
  A60B,La rotation de la terre dévie les vents vers leur :,droite dans l'hémisphère nord,6,droite dans l'hémisphère sud,-6,gauche dans l'hémisphère nord,-6,,
  A61B,"Autour des zones de haute pression, les vents tournent :",dans le sens des aiguilles d'une montre dans l'hémisphère nord,6,dans le sens contraire dans l'hémisphère nord,-6,dans le sens des aiguilles d'une montre dans l'hémisphère sud,-6,,
  A62B,"Dans l'hémisphère nord lorsque vous êtes face au vent, vous avez :",les hautes pression à droite,-6,les basses pressions à droite,6,les hautes pressions dans votre dos,-6,,
  A63B,On appelle inversion de la température la situation suivante :,une couche d'air froid qui est au dessus d'une couche d'air chaud,-6,une couche d'air chaud qui est au dessus d'une couche d'air froid,6,une couche d'air qui bloque le développement des ascendances,0,,
  A64B,Dans une atmosphère à tendance stable :,il ne peut pas y avoir d'ascendances thermiques,-6,la structure de la masse d'air s'oppose au développement des ascendances,3,la température décroît rapidement quand on s'élève en altitude,-6,la température décroît doucement quand on s'élève en altitude,3
  
negative.code: S121B,Puis-je prévoir d’atterrir en delta ou parapente sur un aérodrome contrôlé ?,"Oui, il me suffit d’annoncer mon arrivée par radio",-6,"Oui, mais il faut que je respecte le circuit d’aérodrome",-6,"Non, les PUL ne peuvent utiliser un aérodrome contrôlé sans autorisation particulière de l’autorité compétente",6,,0
  S122B,Quelles règles dois-je respecter pour survoler une manifestation entrainant un grand rassemblement de personnes ?,"A minima, et sauf restrictions particulières, 300m au dessus de l’obstacle le plus élevé dans un rayon de 600m autour de l’aéronef",6,150m minimum pour pouvoir dégager si besoin,-6,"Pas de minimum en PUL, mais ne pas mettre en danger les biens et les personnes au sol",-6,,0
  S123B,Comment peuvent être exprimées les limites des espaces contrôlés ?,En niveaux de vol uniquement à cause du trafic IFR,-6,Toujours en altitudes QNH pour prendre en compte les variations de pression,-6,"Selon le cas, en ASFC, AMSL ou FL",6,,0
  S124B,Dans quels types d’espaces militaires le pilote de l'aéronef militaire ne peut assurer l’anticollision ?,L’anticollision n’est jamais assurée dans les zones d’entrainement militaires,-6,"Dans le RTBA activé, car le pilote évolue souvent en mode automatique de suivi de terrain",6,Dans les zones R et dans les ZIT,-6,,0
  S125B,Les avions de chasse de la Défense peuvent-ils évoluer en espace G et E ?,"Oui, mais seulement si un exercice militaire a été programmé",-6,"Non, uniquement dans les zones militaires de type, R, RTBA, P, ZIT, CTR et TMA",-6,"Oui, à n’importe quel moment, en fonction du mode de vol appliqué",6,,0
  S126B,Quel est le type de carte aéronautique le plus adapté pour le vol libre ?,"La carte au 1/1 000 000, car elle couvre tout l’espace aérien",-6,"La carte au 1/250 000, si le secteur où j’évolue est couvert",6,La carte au 1/500 000 suffit amplement pour voler uniquement jusqu’au FL115,-6,,0
  S127B,Où peut-on trouver les horaires d’activation des zones R ?,Dans le guide VFR édité par le SIA,-6,Au dos de toutes les cartes IGN du SIA au 1/500 000,-6,Au dos des cartes au 1/250 000 et dans le complément aux cartes édité par le SIA,6,,0
  