anchor.diff:  U36M,"Si vous volez face à un vent météo, pour garder une finesse/sol maximum et par rapport à la vitesse de finesse/air maximum, vous devez :",voler plus vite,6,voler moins vite,-6,voler au taux de chute mini,-6,,
   U37M,"Pour conserver une finesse/sol maximum, vous devez voler plus vite qu'à la vitesse de finesse/air max. :",dans une ascendance,-6,dans une descendance,3,vent de face,3,vent de dos,-6
   U38B,Vous croisez une autre aile ; votre vitesse de croisement est égale à :,votre vitesse/air,-6,la somme de vos 2 vitesse/air,6,la moitié de votre vitesse/air,-6,,
  -U39V,"Vous croisez une autre aile , vous devez analyser et réagir :",plus vite que d'habitude,6,comme d'habitude,-6,vent de face vous avez plus de temps que d'habitude,-6,,
  +U39V,"Vous croisez une autre aile, vous devez analyser et réagir :",plus vite que d'habitude,6,comme d'habitude,-6,vent de face vous avez plus de temps que d'habitude,-6,,
   U3M,L'hypoxie :,est due à un déficit d'oxygène dans le sang,2,est due au refroidissement de l'atmosphère,-6,se manifeste souvent par une sensation de bien-être,2,provoque une altération du jugement et une diminution de la coordination musculaire,2
   U40M,Votre trajectoire/sol est perpendiculaire au sens du vent :,la corde centrale de l'aile est perpendiculaire au sens du vent,-6,vous êtes obligatoirement en dérapage,-6,vous dérivez,6,,
   U41B,En vol vent de travers :,le nez de l'aile se met face au vent : c'est l'effet girouette,-6,vous devez adopter une angle de contre-dérive si vous vous dirigez vers un point qui n'est pas dans l'axe du vent,4,l'axe de l'aile fait un angle avec la trajectoire/sol,2,l'axe de l'aile reste parallèle à la trajectoire/sol,-6
  
positive.code: N42V,"Un pilote en phase d'accès à l'autonomie, licencié ""volant"" pour la première année :","devrait voler sous une aile homologuée en ""A"" ou ""B""",6,"devrait voler sous une aile classée ""C""",-6,"peut voler sous une aile classée ""D""",-6,,
  N43B,L'emport du parachute de secours :,est obligatoire en compétition FFVL,3,est obligatoire en sortie club,-3,est vivement conseillé quelle que soit la forme de pratique et demande une information pour l'utilisation,3,nécessite une autorisation d'utilisation,-3
  N44B,Le container du parachute de secours :,peut être positionné au dos de la sellette,2,peut être fixé sous la planche d'assise de la sellette,2,peut être fixé en position ventrale,2,doit être verrouillé par un nœud,-6
  N45B,Le système de fermeture du container extérieur du parachute :,doit se libérer à la première traction de la poignée de parachute (effort compris entre 4 et 9kg),2,est plus fiable si un maillon rapide le verrouille,-6,est généralement verrouillé par une aiguille souple ou rigide ,2,doit être vérifié avant chaque décollage,2
  N46M,Lors du montage du parachute sur la sellette :,"je m'assure que la chaîne ""parachute & pod & poignée d'extraction et container extérieur"" sont compatibles",2,"je relie directement les deux sangles d'attache du parachute aux maillons d'épaules sellette, sans intermédiaire",2,"une fois le parachute conditionné, je fais un essai d'extraction en statique puis reconditionne à l'identique",2,,
  N47M,Lors du montage du parachute sur la sellette :,vous fixez les élévateurs du parachute aux épaules,2,vous vérifiez que la traction de la poignée libère la goupille de verrouillage du container avant de tirer sur le pod,2,"si je dois relier les sangles entre elles, j'utilise impérativement un maillon de 8 mm d'épaisseur minimum",2,,
  N48B,Pour rendre efficace l'utilisation du parachute de secours je dois :,"en vol, régulièrement m'exercer à trouver le contact de sa poignée",3,faire un lavage par an en machine avant de le replier,-6,l'aérer une fois par an au minimum avant de le replier,3,,
  
negative.code: A45B,"Lorsqu'une particule d'air nuageux est soulevée, sa température :",décroît plus lentement que si la particule contenait de l'air clair,6,décroît plus vite que si la particule contenait de l'air clair,-6,croît plus vite que si la particule contenait de l'air clair,-6,,
  A46B,"Dans une masse d'air sans nuages, la température est de 15°C au sol et de 12°C 500 mètres au dessus. Cette tranche d'air est :",plutôt stable,6,plutôt instable,-6,plutôt sélectivement instable,-6,,
  A47M,Il existe une inversion de température parmi ces trois relevés,+22° à 500m / +18° à 1000m d'altitude,-6,-2° à 500m / -10° à 1200 m d'altitude,-6,+18° à 500m / +22° à 1000m d'altitude,6,,
  A48M,La chaleur solaire se propage dans l'atmosphère selon les processus suivants :," rayonnement, conduction et convection",3,vibration et gradient,-6,évaporation/condensation et turbulence,3,,
  A49B,Le soleil réchauffe principalement l'atmosphère :,directement par rayonnement,-6,directement par convection,-6,indirectement par l'intermédiaire du sol,6,,
  A4B,"La cause de formation des nuages, c'est :",le refroidissement de l'air jusqu'à son niveau de condensation,6,une forte descendance,-6,Le réchauffement de l'air ascendant,-6,,
  A50B,La chaleur se propage par :,convection,2,conduction,2,rayonnement,2,,
  