Men att det egentligen inte talas om en gemensam zonindelning eller avtal för det och att det därför skulle kunna gå så långt, och historiska fakta finns, att en regional flygplats i den ena medlemsstaten inte tillåts och att det på basis av mycket mjukare regler får anläggas i en annan medlemsstat, sex kilometer från gränsen, var igenom den andra medlemsstaten ändå får besvär av den. ###>But there is no mention of Community zones or any kind of agreements on the subject, which means that it could happen - and there are precedents for this - that a regional airport is turned down in one Member State but allowed in another which has less strict requirements, and is then built six miles from the border, so that the first Member State still suffers from the noise pollution anyway.