title: KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) …/… om detaljerade skyldigheter för leverantörer av vägtulltjänster i Europeiska systemet för elektroniska vägtulltjänster (EETS), minimiinnehåll i EETS-områdesdeklarationen, elektroniska gränssnitt och krav för driftskompatibilitetskomponenter, och om upphävande av beslut 2009/750/EG

text:
                             EUROPEISKA
                             KOMMISSIONEN

                                                     Bryssel den 28.11.2019
                                                     C(2019) 9080 final

             KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) …/…

                                       av den 28.11.2019

      om detaljerade skyldigheter för leverantörer av vägtulltjänster i Europeiska systemet
     för elektroniska vägtulltjänster (EETS), minimiinnehåll i EETS-områdesdeklarationen,
          elektroniska gränssnitt och krav för driftskompatibilitetskomponenter, och om
                                upphävande av beslut 2009/750/EG

SV                                                                                SV
 ---pagebreak---                KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) …/…

                                               av den 28.11.2019

      om detaljerade skyldigheter för leverantörer av vägtulltjänster i Europeiska systemet
     för elektroniska vägtulltjänster (EETS), minimiinnehåll i EETS-områdesdeklarationen,
          elektroniska gränssnitt och krav för driftskompatibilitetskomponenter, och om
                                upphävande av beslut 2009/750/EG

     EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING
     med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,
     med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv (EU) 2019/520 av den 19 mars
     2019 om driftskompatibilitet mellan elektroniska vägtullsystem och underlättande av
     gränsöverskridande informationsutbyte om underlåtenhet att betala vägavgifter i unionen1,
     särskilt artiklarna 5.11, 6.9, 14.3, 15.6 och 15.7,
     efter att ha hört kommittén för elektroniska vägtullar, och
     av följande skäl:
     (1)    För att fullborda den rättsliga ramen för att säkerställa driftskompatibilitet mellan
            elektroniska vägtullsystem är det nödvändigt att fastställa närmare krav avseende
            skyldigheterna för leverantörer av vägtulltjänster i Europeiska systemet för
            elektroniska vägtulltjänster (EETS), innehållet i EETS-områdesdeklarationen,
            elektroniska gränssnitt och krav för driftskompatibilitetskomponenter.
     (2)    För att undvika prestandaproblem i EETS-systemet bör EETS-leverantörer åläggas att
            övervaka sina tjänster och samarbeta med avgiftsupptagarna vid utförandet av tester av
            vägtullsystemet.
     (3)    EETS-leverantörer bör lämna specifika data till avgiftsupptagaren så att beräkningen
            av vägtullen kan kontrolleras.
     (4)    För att säkerställa ett smidigt fungerande EETS-system bör EETS-leverantörerna
            tillhandahålla tekniskt stöd för identifiering av fordonsutrustningen.
     (5)    I de fall åtgärder som föreskrivs i denna förordning inbegriper behandling av
            personuppgifter bör de utföras i enlighet med unionslagstiftningen om skydd av
            personuppgifter och integritet, särskilt Europaparlamentets och rådets förordning (EU)
            2016/6792 och, i tillämpliga fall, Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/58/EG3.
            Av det skälet bör EETS-leverantörer inte åläggas att lämna mer kunduppgifter till

     1
            EUT L 91, 29.3.2019, s. 45.
     2
            Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/679 av den 27 april 2016 om skydd för fysiska
            personer med avseende på behandling av personuppgifter och om det fria flödet av sådana uppgifter och
            om upphävande av direktiv 95/46/EG, EUT L 119, 4.5.2016, s. 1.
     3
            Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/58/EG av den 12 juli 2002 om behandling av
            personuppgifter och integritetsskydd inom sektorn för elektronisk kommunikation, EGT L 201,
            31.7.2002, s. 37.

SV                                                       1                                                          SV
 ---pagebreak---             avgiftsupptagare än vad som är nödvändigt för att säkerställa att EETS fungerar
            korrekt.
     (6)    För att användarna ska få lämplig information bör faktureringen återspegla de olika
            priskomponenterna för tjänster och vägtullar på ett öppet sätt.
     (7)    Minimiinnehållet i en EETS-områdesdeklaration bör specificeras för att ge EETS-
            leverantörerna tillräcklig klarhet om villkoren för tillhandahållande av EETS i
            motsvarande vägtullsområde.
     (8)    För att EETS ska fungera smidigt krävs det en miniminivå för harmonisering av de
            elektroniska gränssnitten och av gränssnittens funktion mellan parterna, särskilt mellan
            avgiftsupptagarna och EETS-leverantörerna.
     (9)    Särskilda krav på infrastruktur bör fastställas så att de berörda parternas utrustning kan
            kommunicera och fungera korrekt och för att driftskompatibiliteten och hanteringen av
            EETS ska fungera smidigt och säkert.
     (10)   För att effektivisera processen för ackreditering av EETS-leverantörer behövs en viss
            harmonisering av förfarandet för bedömning av driftskompatibilitetskomponenters
            överensstämmelse med specifikationerna och lämplighet för användning mellan de
            olika EETS-områdena. Det är därför nödvändigt att fastställa ett sådant förfarande som
            också ska omfatta EG-försäkringarnas innehåll och format.
     (11)   För att säkerställa en enhetlig rättslig ram och för att EETS-systemet ska fungera
            korrekt bör kommissionens beslut 2009/750/EG4 upphöra att gälla den dag då direktiv
            (EU) 2019/520 ska ha införlivats i alla medlemsstater, vilket är den dag då den här
            förordningen och de delegerade akter som avses i det direktivet kommer att börja
            tillämpas.
     (12)   De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från den
            kommitté för elektroniska vägtullar som avses i artikel 31.1 i direktiv (EU) 2019/520.
     HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

                                                   Artikel 1
                                            Tillämpningsområde
     I denna förordning fastställs detaljerade skyldigheter för EETS-leverantörer, information om
     minimiinnehållet i EETS-områdesdeklarationen, specifikationer för de elektroniska
     gränssnitten mellan olika driftskompatibilitetskomponenter, krav för dessa komponenter och
     det förfarande som ska tillämpas av medlemsstaterna för att bedöma
     driftskompatibilitetskomponenternas överensstämmelse med specifikationerna och lämplighet
     för användning.

     4
            Kommissionens beslut 2009/750/EG av den 6 oktober 2009 om definitionen av det europeiska systemet
            för elektroniska vägtullar och tekniska uppgifter för detta, EUT L 268, 13.10.2009, s. 11.

SV                                                     2                                                        SV
 ---pagebreak---                                             Artikel 2

                        Detaljerade skyldigheter för EETS-leverantörer
     1.   För att övervaka utförandet av sina tjänster ska EETS-leverantörerna införa operativa
          processer som är föremål för granskning och som inbegriper lämpliga åtgärder när
          prestandaproblem eller integritetsöverträdelser upptäcks.
     2.   I system som bygger på ett globalt system för satellitnavigering ska EETS-
          leverantörerna övervaka tillgången till satellitbaserade lokaliseringsdata för
          navigering och positionering. De ska informera avgiftsupptagarna om alla eventuella
          svårigheter med fastställandet av färdvägsdeklarationsdata som är kopplade till
          mottagningen av satellitsignaler.
     3.   En avgiftsupptagare får begära att en EETS-leverantör samarbetar vid utförandet av
          oanmälda och detaljerade tester av ett vägtullsystem som inbegriper fordon som
          framförs eller nyligen har framförts inom avgiftsupptagarens EETS-område/-
          områden. Antalet fordon som omfattas av sådana tester under ett år för en viss EETS-
          leverantör ska motsvara dennes årliga genomsnittliga eller prognostiserade trafik
          inom avgiftsupptagarens EETS-område/-områden.
     4.   Om inte annat avtalats ska EETS-leverantören förse avgiftsupptagaren med följande
          information, som krävs för att tillämpa vägtullen på EETS-användarnas fordon, eller
          för att göra det möjligt för avgiftsupptagaren att kontrollera beräkningen av den
          vägtull som EETS-leverantören tillämpar på EETS-användarnas fordon:
          (a)   Numret på registreringsskylten på EETS-användarens fordon, inklusive
                nationalitetsmärkets landsbeteckning.
          (b)   En identifieringskod för EETS-användarens konto.
          (c)   En identifieringskod för fordonsutrustningen, om denna används i ett EETS-
                område.
          (d)   De parametrar för klassificering av fordon som krävs för att fastställa tillämplig
                taxa.
          Utbytet av data ska           följa   bestämmelserna      i   bilaga   I   till   denna
          genomförandeförordning.
     5.   EETS-leverantörerna ska tillhandahålla lämpliga tjänster och tekniskt stöd för att
          säkerställa att fordonsutrustningen är korrekt inställd. EETS-leverantörerna ska
          ansvara för fasta parametrar för klassificering av fordon som är lagrade i
          fordonsutrustning eller i deras back office. Variabla parametrar för klassificering av
          fordon, som kan variera från den ena resan till den andra eller inom en resa och som
          är avsedda att ställas in genom åtgärder i fordonet, ska kunna konfigureras via ett
          lämpligt människa–maskin-gränssnitt.
     6.   I förekommande fall ska fakturor som EETS-leverantörer utfärdar till enskilda
          EETS-användare göra klar åtskillnad mellan EETS-leverantörens avgifter och de
          vägtullar som tas ut, och om användaren inte beslutar om annat ska de specificera
          åtminstone tidpunkten och platsen för vägtullarnas uttagande och den
          användarrelevanta sammansättningen av enskilda vägtullar.
     7.   EETS-leverantörerna ska omedelbart underrätta EETS-användare då en uppgift om
          vägtull saknas på deras konto, och erbjuda en möjlighet att korrigera kontot innan
          indrivning sker, om detta är möjligt enligt nationell lagstiftning.

SV                                              3                                                    SV
 ---pagebreak---                                               Artikel 3

                                     EETS-områdesdeklaration
           Den EETS-områdesdeklaration som avses i artikel 6.2 i direktiv (EU) 2019/520 ska
           minst innehålla de element som förtecknas i bilaga II till denna
           genomförandeförordning och ska uppfylla kraven i den bilagan.

                                              Artikel 4

                              Parternas roller och gränssnitt i EETS
     1.    Avgiftsupptagare och EETS-leverantörer ska införa gemensamma gränssnitt och
           kommunikationsprotokoll i enlighet med kraven i bilaga I till denna
           genomförandeförordning. EETS-leverantörerna ska till avgiftsupptagarna, via
           kompatibla kommunikationskanaler, tillhandahålla säker information om uttag av
           vägtullar och om kontroll/indrivning i enlighet med tillämpliga tekniska
           specifikationer.
     2.    EETS-leverantörerna ska säkerställa att avgiftsupptagarna lätt och entydigt kan
           avläsa om ett fordon som framförs inom deras EETS-område där användning av
           fordonsutrustning är obligatorisk, och som uppges använda EETS faktiskt har en
           godkänd och välfungerande EETS-fordonsutrustning som ger korrekt information.
     3.    EETS-fordonsutrustning ska ha ett människa–maskin-gränssnitt som visar för
           användaren att fordonsutrustningen fungerar korrekt, och ett gränssnitt för att ange
           variabla vägtullsparametrar och för att visa inställningarna för dessa parametrar.

                                              Artikel 5

             Överensstämmelse med specifikationerna och lämplighet för användning
           Driftskompatibilitetskomponenternas överensstämmelse med specifikationerna och
           lämplighet för användning ska bedömas i enlighet med bilaga III till denna
           genomförandeförordning.

                                              Artikel 6

                                            Upphävande
          Beslut 2009/750/EG ska upphöra att gälla med verkan den 19 oktober 2021.

                                              Artikel 7
          Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts
          i Europeiska unionens officiella tidning. Den ska tillämpas från och med den 19
          oktober 2021.
          Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.

SV                                                4                                                  SV
 ---pagebreak---      Utfärdad i Bryssel den 28.11.2019

                                         På kommissionens vägnar
                                         Ordförande
                                         Ursula VON DER LEYEN

SV                                         5                       SV
 ---documentbreak---                              EUROPEISKA
                             KOMMISSIONEN

                                                     Bryssel den 28.11.2019
                                                     C(2019) 9080 final

                                                     ANNEXES 1 to 3

                                          BILAGOR

                                              till

       KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) …/... av den XXX

      om detaljerade skyldigheter för leverantörer av vägtulltjänster i Europeiska systemet
     för elektroniska vägtulltjänster (EETS), minimiinnehåll i EETS-områdesdeklarationen,
          elektroniska gränssnitt och krav för driftskompatibilitetskomponenter, och om
                                upphävande av beslut 2009/750/EG

SV                                                                                SV
 ---pagebreak---                                                    BILAGA I
           GRÄNSSNITT FÖR EUROPEISKA SYSTEMET FÖR ELEKTRONISKA
                             VÄGTULLTJÄNSTER

     Leverantörer av vägtulltjänster i Europeiska systemet för elektroniska vägtulltjänster (EETS)
     och avgiftsupptagare ska använda följande elektroniska gränssnitt:
     1.      Elektroniska    radiogränssnitt  vid    vägen,    mellan    EETS-leverantörens
             fordonsutrustning och avgiftsupptagarens fasta eller mobila utrustning. De
             standardiserade gränssnitten vid vägen, mellan fordonsutrustningen och
             avgiftsupptagarens fasta och mobila utrustning vid vägen, ska minst möjliggöra
             följande:
             (a)    Avgiftstransaktioner via korthållskommunikation (DSRC) som uppfyller
                    följande krav:
                    i) EETS-leverantörernas fordonsutrustning ska stödja SS-EN 15509:20141 samt
                    de klausuler i ETSI ES 200674-1 V2.4.12 som gäller driftskompatibilitet.
                    ii) Avgiftsupptagarnas fasta och mobila utrustning vid vägen ska stödja SS-EN
                    15509:2014. Inom Italien kan avgiftsupptagarnas fasta och mobila utrustning
                    vid vägen i stället stödja de klausuler i ETSI ES 200674-1 V2.4.1 som rör
                    driftskompatibilitet.
             (b)    Transaktioner i realtid avseende kontroll av överensstämmelse som uppfyller
                    kraven i SS-EN ISO 12813:20163.
             (c)    Positioneringsstöd (i tillämpliga fall) i enlighet med SS-EN ISO 13141:20164.
             EETS-fordonsutrustningar ska uppfylla kraven i punkterna 1 a, 1 b och 1 c. EETS-
             fordonsutrustningar som tillhandahålls för användare av lätta fordon måste följa de
             bestämmelser som avses i punkt 1 a, i enlighet med vad som anges i artikel 3.6 i
             direktiv (EU) 2019/520.
             Avgiftsupptagarna får tillämpa de bestämmelser som avses i punkterna 1 a, 1 b, 1 c
             och 2 i sin fasta eller mobila utrustning vid vägen i enlighet med sina krav.
             Om avgiftsupptagaren börjar använda en ny version av en standard för ett gränssnitt
             mellan utrustningen vid vägen och fordonsutrustningen ska gränssnittet fortsätta att
             stödja den tidigare versionen av standarden under en begränsad period för att
             möjliggöra fortsatt kompatibilitet för avgiftsupptagarens system för elektroniska
             vägtullar och de fordonsutrustningar som är i drift. Periodens längd får inte
             understiga två år och den ska offentliggöras av avgiftsupptagaren i dennes EETS-
             områdesdeklaration.

     1
            Elektronisk       vägavgiftsupptagning     –     Applikationsprofil     för    interoperabilitet  vid
            korthållskommunikation.
     2
            Intelligenta transportsystem (ITS), Vägtransport och trafiktelematik (RTTT), Korthållskommunikation
            (DSRC), Del 1: Tekniska egenskaper och testmetoder för utrustning för dataöverföring med hög
            överföringshastighet (HDR) som används i frekvensbandet 5,8 GHz (ISM-band) för industriellt,
            vetenskapligt och medicinskt bruk.
     3
            Elektronisk vägavgiftsupptagning – Kommunikation för överensstämmelsekontroll för autonoma
            system.
     4
            Elektronisk vägavgiftsupptagning – Kommunikation för positioneringsstöd för autonoma system.

SV                                                       1                                                          SV
 ---pagebreak---      2.   Elektrooptiska avbildningssystem vid avgiftsupptagarens fasta eller mobila
          utrustning vid vägen, med funktioner för automatisk nummerplåtsavläsning (ANPR),
          i vägtullsystem där installation och användning av fordonsutrustning inte krävs.
     3.   Elektroniska gränssnitt mellan respektive back office-system.
          Avgiftsupptagarna ska endast införa de delar av gränssnittet som är kopplade till den
          teknik som används i det EETS-område de ansvarar för (GNSS, DSRC och/eller
          ANPR).
          3.1. Back office-gränssnitt för följande ändamål ska tillämpas av både EETS-
          leverantörer och avgiftsupptagare oberoende av vilken teknik som används i EETS-
          området:
               (a)   Informationsutbyte för att stödja hantering           av      undantag,   från
                     avgiftsupptagare till EETS-leverantörer.
               (b)   Utbyte av förteckningar som rör EETS-användare, från EETS-
                     leverantörer och avgiftsupptagare.
               (c)   Utbyte av betrodda objekt (trust objects).
               (d)   Utbyte av tullkontextdata.
               (e)   Valfritt: utbyte av betalningsanspråk enligt den antagna affärsmodellen.
          3.2. Följande back office-gränssnitt ska dessutom tillämpas av både EETS-
          leverantörer och avgiftsupptagare för EETS-områden som använder sig av GNSS-
          teknik:
               (a)   Inmatning och validering av färdvägsdeklarationer som bygger på ett
                     globalt system för satellitnavigering (GNSS).
               (b)   Valfritt: utbyte av meddelanden om betalningar enligt den antagna
                     affärsmodellen.
               (c)   Valfritt: utbyte    av   faktureringsinformation     enligt     den   antagna
                     affärsmodellen.
          3.3. Följande back office-gränssnitt ska dessutom tillämpas av både EETS-
          leverantörer och avgiftsupptagare för EETS-områden som använder sig av DSRC-
          teknik:
               (a)   Utbyte av faktureringsinformation.
               (b)   Valfritt: utbyte av betalningsanspråk på grundval av avgiftstransaktioner
                     via korthållskommunikation (DSRC).
          3.4. Följande back office-gränssnitt ska dessutom tillämpas av både EETS-
          leverantörer och avgiftsupptagare för EETS-områden som använder sig av ANPR-
          teknik:
               (a)   Valfritt: utbyte av faktureringsinformation.
               (b)   Valfritt: utbyte av betalningsanspråk på grundval av avgiftstransaktioner
                     via ANPR.
          De elektroniska gränssnitten för DSRC- och GNSS-baserade system mellan
          avgiftsupptagarens respektive EETS-leverantörens back office-system ska

SV                                             2                                                      SV
 ---pagebreak---           överensstämma med SIS-CEN/TS 16986:20165, rättad genom CEN/TS
          16986:2016/AC:2017, senast fem år från tillämpningsdatumet för denna
          genomförandeförordning. Om avgiftsupptagaren eller EETS-leverantören börjar
          använda en ny version av en standard ska denna version under en begränsad period
          på minst två år fortsätta att stödja datautbyte som är förenligt med den tidigare
          versionen av standarden för att säkerställa kontinuerlig kompatibilitet mellan olika
          back office.

     5
         Elektronisk vägavgiftsupptagning – Applikationsprofiler för interoperabilitet vid informationsutbyte
         mellan tjänsteleverans och vägavgiftsupptagning.

SV                                                    3                                                         SV
 ---pagebreak---                                               BILAGA II
            MINIMIINNEHÅLL I EN OMRÅDESDEKLARATION INOM EUROPEISKA
                  SYSTEMET FÖR ELEKTRONISKA VÄGTULLTJÄNSTER
     En områdesdeklaration inom Europeiska systemet för elektroniska vägtulltjänster (EETS) ska
     innehålla följande information:
     1.       Ett avsnitt om förfarandemässiga villkor som ska vara icke-diskriminerande och
              innehålla minst följande:
              (a)   Principer    för     vägtullstransaktioner   (inklusive    tillståndsparametrar,
                    tullkontextdata, svarta listor).
              (b)   Förfaranden och tjänstenivåavtal, inklusive formatet för överföring av data om
                    färdvägsdeklarationer och fakturering, tider och frekvens för överföring av data
                    om färdvägsdeklarationer, godkänd procentsats för saknade/felaktiga vägtullar,
                    exakthet för data om färdvägsdeklarationer, driftstillgänglighet.
              (c)   Faktureringspolicy.
              (d)   Betalningspolicy.
              (e)   En hänvisning till det relevanta förlikningsorganet och dess befogenheter när
                    det gäller tvister om ersättning till EETS-leverantörer och den huvudsakliga
                    tjänsteleverantören.
              (f)   De kommersiella villkoren.
     1.1.     Avsnittet om kommersiella villkor ska inbegripa åtminstone följande komponenter
              som är tillämpliga på EETS-leverantörerna:
              (a)   Alla tillämpliga fasta avgifter baserade på avgiftsupptagarens kostnader för
                    tillhandahållande, drift och underhåll av ett EETS-kompatibelt system.
                    Avgiftsupptagaren får inte ålägga EETS-leverantörer den fasta avgift som
                    baseras på dessa kostnader om kostnaderna för att tillhandahålla, driva och
                    underhålla ett EETS-kompatibelt system ingår i vägtullen.
              (b)   Varje tillämplig fast avgift som EETS-leverantörerna ska betala på grundval av
                    kostnaderna för ackrediteringsförfarandet, enligt vad som avses i artikel 2.20 i
                    direktiv (EU) 2019/520, inklusive kostnaden för bedömning av
                    driftskompatibilitetskomponenters överensstämmelse med specifikationerna
                    eller lämplighet för användning.
              (c)   Eventuella tillämpliga krav för en bankgaranti eller likvärdigt finansiellt
                    instrument, som dock inte får överskrida det genomsnittliga månatliga belopp
                    avseende vägtullstransaktioner som EETS-leverantören betalar för detta
                    vägtullsområde. Detta belopp ska fastställas utifrån det sammanlagda belopp
                    för vägtullstransaktioner som EETS-leverantören betalade för detta
                    vägtullsområde föregående år. För nya EETS-leverantörer och för nya
                    vägtullsområden ska beloppet baseras på de förväntade genomsnittliga
                    vägtullstransaktioner som EETS-leverantören ska betala för detta
                    vägtullsområde inom faktureringsperioden, på grundval av antalet avtal och
                    den genomsnittliga vägtull per avtal som uppskattas i EETS-leverantörens
                    affärsplan för det specifika vägtullsområdet.
     1.2.     De kommersiella villkoren ska också omfatta åtminstone en beskrivning av de
              komponenter som används för att fastställa den fasta och/eller rörliga ersättning som

SV                                                  4                                                  SV
 ---pagebreak---             avgiftsupptagaren betalar till EETS-leverantören. Ersättningen kan variera beroende
            på följande faktorer:
            a)    Storleken på den vägtull som EETS-leverantören tar ut för avgiftsupptagarens
                  räkning.
            b)    Antalet aktiva komponenter i den fordonsutrustning som tillhandahålls av
                  EETS-leverantören och som används i den berörda avgiftsupptagarens EETS-
                  område.
            c)    I tillämpliga fall, antalet vägtullstransaktioner eller en annan indikation på
                  kostnaden för mobil kommunikation mellan fordonsutrustningen och EETS-
                  leverantörens back office.
            d)    De fakturor som EETS-leverantören har utfärdat till EETS-användare för
                  vägtullar som ska betalas för användning av det berörda EETS-området.
            e)    Vilken typ av övriga tjänster som avgiftsupptagaren lägger ut på EETS-
                  leverantören.
     1.3.   Områdesdeklarationen ska även innehålla en beskrivning av de särskilda krav och
            skyldigheter som gäller för den huvudsakliga tjänsteleverantören, och som skiljer sig
            från EETS-leverantörernas och motiverar eventuella skillnader i ersättning till den
            huvudsakliga tjänsteleverantören jämfört med EETS-leverantörerna.
     2.     Ett avsnitt som på förhand fastställer stegen för ackreditering av en EETS-leverantör
            till EETS-området och preliminär tidsåtgång för ackrediteringsförfarandet. Detta
            avsnitt ska fastställa det fullständiga förfarandet för bedömning av
            driftskompatibilitetskomponenters överensstämmelse med specifikationerna och
            lämplighet för användning. Det ska inbegripa en förteckning över erforderliga intyg,
            laboratorietester och tester i fält och deras ungefärliga kostnader samt mätbara
            kriterier eller parametrar för överensstämmelse med specifikationerna.
            Avsnittet ska innehålla hänvisningar till alla tillämpliga internationella eller
            europeiska standarder beträffande elektroniska vägtullar och undantagen för
            tillämpning av dessa i EETS-området. Den ska också specificera alla tekniska krav
            som är specifika för EETS-området och som inte omfattas av internationella eller
            europeiska standarder.
            Samma förfarande för godkännande ska gälla för alla EETS-leverantörer.
     3.     Ett avsnitt om tullkontextdata.

SV                                               5                                                  SV
 ---pagebreak---                                                  BILAGA III
          DRIFTSKOMPATIBILITETSKOMPONENTERS ÖVERENSSTÄMMELSE MED
               SPECIFIKATIONERNA OCH LÄMPLIGHET FÖR ANVÄNDNING

     ÖVERENSSTÄMMELSE MED SPECIFIKATIONER
     Överensstämmelsen för driftskompatibilitetskomponenter (inbegripet utrustning vid vägen
     och gränssnitt) med de krav som avses i artikel 15.4 och 15.5 i direktiv (EU) 2019/520 och
     med alla relevanta tekniska specifikationer och standarder ska, innan komponenterna släpps ut
     på marknaden, visas med hjälp av något av följande förfaranden för bedömning av
     överensstämmelse, anpassade till de specifika förhållandena inom sektorn på grundval av
     modulerna i beslut nr 768/2008/EG6:
     (a)      Intern tillverkningskontroll enligt avsnitt I (modul A).
     (b)      EU-typkontroll enligt avsnitt II (modul B) följt av överensstämmelse med typ som
              grundar sig på intern tillverkningskontroll enligt avsnitt III (modul C).
     I.       Modul A – intern tillverkningskontroll
     Intern tillverkningskontroll är det förfarande för bedömning av överensstämmelse genom
     vilket tillverkaren fullgör skyldigheterna i punkterna a, b och c och säkerställer och försäkrar
     på eget ansvar att de berörda driftskompatibilitetskomponenterna uppfyller de krav som avses
     i artikel 15.4 och 15.5 i direktiv (EU) 2019/520.
     (a)      Teknisk dokumentation
              Tillverkaren ska utarbeta den tekniska dokumentationen. Dokumentationen ska göra
              det möjligt att bedöma om driftskompatibilitetskomponenten uppfyller relevanta krav
              och den ska innehålla en tillfredställande analys och bedömning av riskerna. Den
              tekniska dokumentationen ska specificera de tillämpliga kraven och, i den mån det är
              relevant för bedömningen, omfatta driftskompatibilitetskomponentens konstruktion,
              tillverkning och användning. Den tekniska dokumentationen ska, där så är
              tillämpligt, innehålla minst följande:
                    i) En allmän beskrivning av driftskompatibilitetskomponenten.
                    ii) Konstruktions- och produktionsritningar samt scheman över komponenter,
                    underenheter, kretsar osv.
                    iii) De beskrivningar och förklaringar som krävs för att förstå ovannämnda
                    ritningar och scheman samt driftskompatibilitetskomponentens användning.
                    iv) Hänvisning till den kategori av gränssnitt som anges i bilaga I.
                    v) En förteckning över de standarder och/eller andra relevanta tekniska
                    specifikationer som följs helt eller delvis samt beskrivningar av de lösningar
                    som har valts för att uppfylla de krav som avses i avsnitt I.
                    vi) Resultat av konstruktionsberäkningar, undersökningar etc.
                    vii) Testrapporter.
     (b)      Tillverkning

     6
             Europaparlamentets och rådets beslut nr 768/2008/EG av den 9 juli 2008 om en gemensam ram för
             saluföring av produkter och upphävande av rådets beslut 93/465/EEG (Text av betydelse för EES).

SV                                                     6                                                       SV
 ---pagebreak---              Tillverkaren ska vidta alla nödvändiga åtgärder för att tillverkningsprocessen och
             övervakningen         av     den      säkerställer     att       de       tillverkade
             driftskompatibilitetskomponenterna    överensstämmer       med      den      tekniska
             dokumentation som avses i punkt a och med tillämpliga krav i rättsakterna.
     (c)     EG-försäkran om överensstämmelse
             Tillverkaren ska upprätta en skriftlig EG-försäkran om överensstämmelse för en
             modell av driftskompatibilitetskomponenten och hålla den tillgänglig, tillsammans
             med den tekniska dokumentationen, för de nationella myndigheterna i tio år efter det
             att driftskompatibilitetskomponenten har släppts ut på marknaden. I EG-försäkran
             om överensstämmelse ska det anges för vilken driftskompatibilitetskomponent den
             har upprättats.
             En kopia av EG-försäkran om överensstämmelse ska på begäran göras tillgänglig för
             de relevanta myndigheterna.
     (d)     Behörigt ombud
     Tillverkarens skyldigheter enligt punkt b får fullgöras, för dennes räkning och på dennes
     ansvar, av tillverkarens behöriga ombud, förutsatt att skyldigheterna specificeras i fullmakten.
     II.     Modul B – EU-typkontroll
     1.      EU-typkontroll är den del av ett förfarande för bedömning av överensstämmelse där
             ett anmält organ undersöker den tekniska konstruktionen hos en
             driftskompatibilitetskomponent och kontrollerar och intygar att den tekniska
             konstruktionen uppfyller tillämpliga krav i rättsakten.
     2.      EU-typkontroll kan utföras på något av följande sätt:
                   –      Undersökning       av   ett   provexemplar     av    den     kompletta
                          driftskompatibilitetskomponenten (produktionstyp) som är representativt
                          för den planerade produktionen.
                   –      Bedömning av lämpligheten hos driftskompatibilitetskomponentens
                          tekniska konstruktion genom granskning av den tekniska dokumentation
                          och de underlag som avses i punkt 3 samt undersökning av provexemplar
                          av en eller flera kritiska delar av driftskompatibilitetskomponenten,
                          varvid provexemplaren ska vara representativa för den planerade
                          produktionen (kombination av produktionstyp och konstruktionstyp).
                   –      Bedömning av lämpligheten hos driftskompatibilitetskomponentens
                          tekniska konstruktion genom granskning av den tekniska dokumentation
                          och de underlag som avses i punkt 3, utan undersökning av provexemplar
                          (konstruktionstyp).
     3.      Tillverkaren ska lämna in en ansökan om EU-typkontroll till ett valfritt anmält organ.
             Ansökan ska innehålla följande:
             (a)   Tillverkarens namn och adress och, om ansökan lämnas in av det behöriga
                   ombudet, även dennes namn och adress.
             (b)   En skriftlig försäkran om att samma ansökan inte har lämnats in till något annat
                   anmält organ.
             (c)   Teknisk dokumentation som gör det möjligt att bedöma om
                   driftskompatibilitetskomponenten uppfyller de tillämpliga kraven i rättsakten
                   och som innehåller en tillfredställande analys och bedömning av riskerna. Den

SV                                                  7                                                   SV
 ---pagebreak---                 tekniska dokumentationen ska specificera de tillämpliga kraven och, i den mån
                det är relevant för bedömningen, omfatta driftskompatibilitetskomponentens
                konstruktion, tillverkning och användning. Den tekniska dokumentationen ska,
                där så är tillämpligt, innehålla minst följande:
                i) En allmän beskrivning av driftskompatibilitetskomponenten.
                ii) Konstruktions- och produktionsritningar samt scheman över komponenter,
                underenheter, kretsar osv.
                iii) De beskrivningar och förklaringar som krävs för att förstå ovannämnda
                ritningar och scheman samt driftskompatibilitetskomponentens användning.
                iv) En förteckning över de harmoniserade standarder och/eller andra relevanta
                tekniska specifikationer till vilka hänvisningar har offentliggjorts i Europeiska
                unionens officiella tidning och som följs helt eller delvis, samt beskrivningar av
                de lösningar som använts för att uppfylla de väsentliga kraven i rättsakten i fall
                där de harmoniserade standarderna inte följts. När det gäller harmoniserade
                standarder som följts delvis ska det i den tekniska dokumentationen
                specificeras vilka delar som har följts.
                v) Resultat av konstruktionsberäkningar, undersökningar etc.
                vi) Testrapporter.
          (d)   Provexemplar som är representativa för den planerade produktionen. Det
                anmälda organet kan vid behov begära in fler provexemplar för att genomföra
                testprogrammet.
          (e)   Underlag som visar att den lösning som valts för den tekniska konstruktionen
                är lämplig. I underlaget ska man ange alla dokument som har använts, särskilt
                när relevanta harmoniserade standarder och/eller tekniska specifikationer inte
                har följts fullt ut. Underlaget ska vid behov innehålla resultaten av tester som
                utförts i tillverkarens därtill ägnade laboratorium eller i något annat
                testlaboratorium för dennes räkning och under dennes ansvar.
     4.   Det anmälda organet ska göra följande:
          När det gäller driftskompatibilitetskomponenten:
          4.1. Granska den tekniska dokumentationen och underlagen i syfte att bedöma
          lämpligheten hos driftskompatibilitetskomponentens tekniska konstruktion.
          När det gäller provexemplaret/-aren:
          4.2. Kontrollera att provexemplaret/-aren har tillverkats i enlighet med den tekniska
          dokumentationen och identifiera de delar som har konstruerats i enlighet med de
          tillämpliga bestämmelserna i de relevanta harmoniserade standarderna och/eller de
          tekniska specifikationerna, liksom de delar som har konstruerats utan att de
          tillämpliga bestämmelserna i dessa standarder har följts.
          4.3. Utföra eller låta utföra undersökningar och tester för att, i de fall där
          tillverkaren har valt att tillämpa lösningarna i de relevanta harmoniserade
          standarderna och/eller de tekniska specifikationerna, kontrollera att dessa lösningar
          har tillämpats på rätt sätt.
          4.4 Utföra eller låta utföra undersökningar och tester för att, i de fall där
          lösningarna i de relevanta harmoniserade standarderna och/eller de tekniska

SV                                               8                                                   SV
 ---pagebreak---           specifikationerna inte har tillämpats, kontrollera att de lösningar som tillverkaren
          använt uppfyller motsvarande väsentliga krav i rättsakten.
          4.5. Komma överens med tillverkaren om var undersökningarna och testerna ska
          utföras.
     5.   Det anmälda organet ska utarbeta en utvärderingsrapport där det anges vilka åtgärder
          som har vidtagits i enlighet med punkt 4 och vad de har resulterat i. Det anmälda
          organet får bara offentliggöra hela eller delar av rapportens innehåll om tillverkarens
          samtycke erhållits och utan att det påverkar organets skyldigheter gentemot de
          anmälande myndigheterna.
     6.   Om typen uppfyller kraven i den specifika rättsakt som är tillämplig på den berörda
          driftskompatibilitetskomponenten ska det anmälda organet utfärda ett EU-typintyg
          till tillverkaren. Intyget ska innehålla tillverkarens namn och adress, slutsatserna av
          undersökningen, eventuella giltighetsvillkor och de data som krävs för identifiering
          av den godkända typen. Intyget kan ha en eller flera bilagor.
          Intyget och bilagorna ska innehålla all information som behövs för att bedöma om de
          tillverkade driftskompatibilitetskomponenterna överensstämmer med den undersökta
          typen och för att kontrollera driftskompatibilitetskomponenter i bruk.
          Om typen inte uppfyller de tillämpliga kraven i rättsakten ska det anmälda organet
          avslå ansökan om EU-typintyg och underrätta den sökande om detta samt utförligt
          motivera avslaget.
     7.   Det anmälda organet ska följa med i den tekniska utvecklingen, och om denna ger
          vid handen att den godkända typen inte längre uppfyller de tillämpliga kraven i
          rättsakten ska organet fastställa om det krävs ytterligare undersökningar. Om så är
          fallet ska det anmälda organet informera tillverkaren om detta.
          Tillverkaren ska underrätta det anmälda organ som innehar den tekniska
          dokumentationen för EU-typintyget om alla ändringar av den godkända typen som
          kan påverka driftskompatibilitetskomponentens överensstämmelse med de väsentliga
          kraven i rättsakten eller villkoren för intygets giltighet. För sådana ändringar krävs
          ytterligare godkännande i form av ett tillägg till det ursprungliga EU-typintyget.
     8.   Varje anmält organ ska underrätta sina anmälande myndigheter om de EU-typintyg
          och/eller tillägg till dessa som det har utfärdat eller återkallat, och det ska periodiskt
          återkommande eller på begäran ge de anmälande myndigheterna tillgång till
          förteckningen över de intyg och/eller eventuella tillägg till dessa som det har
          avslagit, tillfälligt återkallat eller på annat sätt belagt med restriktioner.
          Varje anmält organ ska underrätta övriga anmälda organ om de EU-typintyg
          och/eller tillägg till dessa som det har avslagit, tillfälligt eller slutgiltigt återkallat
          eller på annat sätt belagt med restriktioner och, på begäran, om de intyg och/eller
          tillägg till dessa som det har utfärdat.
          Kommissionen, medlemsstaterna och övriga anmälda organ kan på begäran få en
          kopia av EU-typintygen och/eller tilläggen till dem. Kommissionen och
          medlemsstaterna kan på begäran få en kopia av den tekniska dokumentationen och
          av resultaten av de undersökningar som utförts av det anmälda organet. Det anmälda
          organet ska spara en kopia av EU-typintyget med bilagor och tillägg samt av den
          tekniska dokumentationen, inklusive dokumentation från tillverkaren, så länge som
          intyget är giltigt.

SV                                                9                                                     SV
 ---pagebreak---      9.      Tillverkaren ska hålla en kopia av EU-typintyget med bilagor och tillägg,
             tillsammans med den tekniska dokumentationen, tillgänglig för de nationella
             myndigheterna i tio år efter det att driftskompatibilitetskomponenten har släppts ut på
             marknaden.
     10.     Tillverkarens behöriga ombud får lämna in den ansökan som avses i punkt 3 och
             fullgöra skyldigheterna enligt punkterna 7 och 9, förutsatt att skyldigheterna
             specificeras i fullmakten.
     III.    Modul C – Överensstämmelse med typ som grundar sig på intern
             tillverkningskontroll
     1.      Överensstämmelse med typ på grundval av intern tillverkningskontroll är den del av
             ett förfarande för bedömning av överensstämmelse genom vilken tillverkaren fullgör
             skyldigheterna i punkterna 2 och 3 samt säkerställer och försäkrar att de berörda
             driftskompatibilitetskomponenterna överensstämmer med typen enligt beskrivningen
             i EU-typintyget och uppfyller de tillämpliga kraven i rättsakten.
     2.      Tillverkning
             Tillverkaren ska vidta alla nödvändiga åtgärder för att tillverkningen och
             övervakningen         av    den       säkerställer      att      de       tillverkade
             driftskompatibilitetskomponenterna överensstämmer med den godkända typen enligt
             beskrivningen i EU-typintyget och med de tillämpliga kraven i rättsakten.
     3.      Märkning om överensstämmelse och försäkran om överensstämmelse
             3.1. Tillverkaren ska anbringa den erforderliga märkningen om överensstämmelse i
             enlighet med rättsakten på varje enskild driftskompatibilitetskomponent som
             överensstämmer med typen enligt beskrivningen i EG-typintyget och som uppfyller
             de tillämpliga kraven i rättsakten.
             3.2. Tillverkaren ska upprätta en skriftlig försäkran om överensstämmelse för en
             modell av driftskompatibilitetskomponenten och hålla den tillgänglig för de
             nationella myndigheterna i tio år efter det att driftskompatibilitetskomponenten har
             släppts ut på marknaden. I försäkran om överensstämmelse ska det anges för vilken
             modell av driftskompatibilitetskomponenten den har upprättats.
             En kopia av försäkran om överensstämmelse ska på begäran göras tillgänglig för de
             relevanta myndigheterna.
     4.      Behörigt ombud
             Tillverkarens skyldigheter enligt punkt 3 får fullgöras, för dennes räkning och på
             dennes ansvar, av tillverkarens behöriga ombud, förutsatt att skyldigheterna anges
             i fullmakten.
     IV.     Testspecifikationer
     Bedömningen av överensstämmelse vid genomförandet i förhållande till de krav som avses i
     punkt 1 i bilaga I till denna genomförandeförordning och artikel 5.4 i direktiv 2019/520 får
     utvärderas genom tillämpning av följande testspecifikationer:
             –      Bilaga I.1 a till denna genomförandeförordning, med avseende på
                    avgiftstransaktioner via korthållskommunikation: SS-EN 15876-1:20167, ETSI

     7
            Elektronisk vägavgiftsupptagning – Utvärdering av överensstämmelse gentemot EN 15509 för fordons-
            och vägsidesutrustning.

SV                                                    10                                                        SV
 ---pagebreak---                     TS 102 708-1-1:20108, ETSI TS 102 708-1-2:20109, ETSI TS 102 708-2-
                    1:201310 respektive ETSI TS 102 708-2-2:201811.
             –      Bilaga I.1 b till denna genomförandeförordning, med avseende på transaktioner
                    i realtid avseende kontroll av överensstämmelse: SS-EN ISO 13143-1:201612.
             –      Bilaga I.1 c till denna genomförandeförordning, med avseende på
                    positioneringsstöd: SS-EN ISO 13140-1:201613.
     V.      Lämplighet för användning (tjänstens driftskompatibilitet)
             Driftskompatibilitetskomponenternas lämplighet för användning bedöms genom
             handhavande eller användning av komponenterna i drift, typiskt integrerade i EETS-
             vägtullsystemet (inklusive testmiljöer) hos avgiftsupptagare på vars område
             fordonsutrustningen måste användas under en angiven driftstid. Bedömningen av
             lämplighet för användning får inbegripa tester som definieras i EETS-
             områdesdeklarationen eller pilotförsök med verkliga användare. Avgiftsupptagaren
             eller dennes behöriga ombud samt EETS-leverantören, tillverkaren eller dennes
             behöriga ombud och det anmälda organ som EETS-leverantören vänt sig till ska
             genomföra varje steg i bedömningen av lämplighet för användning, på grundval av
             mätbara kriterier eller parametrar som definieras i EETS-områdesdeklarationen i
             enlighet med bilaga II.
     För att kunna göra en sådan bedömning med hjälp av driftserfarenhet i syfte att visa
     komponenternas driftkompatibilitet ska tillverkaren, EETS-leverantören eller ett behörigt
     ombud antingen samarbeta direkt med avgiftsupptagaren/-arna eller vända sig till ett anmält
     organ, om inte annat följer av kraven i punkterna a och b. Den berörda avgiftsupptagaren får
     kräva att tester och/eller pilotförsök utförs med hjälp av den infrastruktur som
     avgiftsupptagaren tillhandahåller, oavsett om EETS-leverantören väljer att samarbeta direkt
     med avgiftsupptagaren eller vänder sig till ett anmält organ.
             (a)    Om EETS-leverantören samarbetar direkt med den eller de avgiftsupptagare på
                    vars område fordonsutrustningen ska användas gäller följande:
             Tillverkaren, EETS-leverantören eller ett behörigt ombud ska
                    (1)    föreskriva tester eller sätta i drift ett eller flera provexemplar som är
                           representativa för driftskompatibilitetskomponenten/-erna, enligt vad
                           som krävs av avgiftsupptagaren/-arna,

     8
            Intelligenta transportsystem (ITS), RTTT, Testspecifikationer för utrustning för dataöverföring med hög
            överföringshastighet (HDR) som används i frekvensbandet 5,8 GHz (ISM-band), Del 1: Datalänkskikt,
            Underavsnitt 1: Proforma-specifikation om PICS (Protocol Implementation Conformance Statement)
     9
            Intelligenta transportsystem (ITS), RTTT, Testspecifikationer för utrustning för dataöverföring med hög
            överföringshastighet (HDR) som används i frekvensbandet 5,8 GHz (ISM-band), Del 1: Datalänkskikt,
            Underavsnitt 2: Testsvitens struktur och testets syften (TSS & TP).
     10
            Intelligenta transportsystem (ITS), RTTT, Testspecifikationer för utrustning för dataöverföring med hög
            överföringshastighet (HDR) som används i frekvensbandet 5,8 GHz (ISM-band), Del 2:
            Applikationsskikt. underavsnitt 1: Proforma-specifikation om PICS (Protocol Implementation
            Conformance Statement)
     11
            Intelligenta transportsystem (ITS), RTTT, Testspecifikationer för utrustning för dataöverföring med hög
            överföringshastighet (HDR) som används i frekvensbandet 5,8 GHz (ISM-band), Del 2:
            Applikationsskikt. Underavsnitt 2: Testsvitens struktur och testets syften (TSS & TP).
     12
            Elektronisk vägavgiftsupptagning – Utvärdering av överensstämmelse gentemot ISO 12813 för
            fordons- och vägsidesutrustning – Del 1: Testsvit och testsyften.
     13
            Elektronisk vägavgiftsupptagning – Utvärdering av överensstämmelse gentemot ISO 13141 för
            fordons- och vägsidesutrustning – Del 1: Testsvit och testsyften.

SV                                                       11                                                           SV
 ---pagebreak---            (2)   med hjälp av ett förfarande som har godkänts och som inspekteras av
                 avgiftsupptagaren/-arna övervaka hur driftskompatibilitetskomponenten/-
                 erna fungerar i drift,
           (3)   ge         avgiftsupptagaren/-arna            bevis           på          att
                 driftskompatibilitetskomponenterna      uppfyller      alla        krav   på
                 driftskompatibilitet som denne/dessa ställer,
           (4)   utfärda en försäkran om lämplighet för användning, förutsatt att ett intyg
                 om lämplighet för användning som utfärdats av avgiftsupptagaren har
                 erhållits. Försäkran om lämplighet för användning omfattar
                 avgiftsupptagarens/-arnas        bedömning           av            EETS-
                 driftskompatibilitetskomponenternas lämplighet för användning i
                 avgiftsupptagarens/-arnas EETS-miljö.
     Avgiftsupptagaren ska
           (1)   tydligt definiera programmet för validering genom driftserfarenhet,
           (2)   godkänna övervakningsförfarandet i sina vägtullsområden för hur
                 utrustningen fungerar i drift och utföra specifika kontroller,
           (3)   bedöma driftskompatibiliteten med det egna systemet,
           (4)   intyga lämplighet för användning inom sitt vägtullsområde om
                 driftskompatibilitetskomponenterna fungerar tillfredsställande.
     (b)   Om EETS-leverantören vänder sig till ett anmält organ ska tillverkaren, EETS-
           leverantören eller ett behörigt ombud
           (1)   föreskriva tester eller sätta i drift ett eller flera provexemplar som är
                 representativa för driftskompatibilitetskomponenten/-erna, enligt vad
                 som krävs och specificeras av avgiftsupptagaren/-arna,
           (2)   med hjälp av ett förfarande som har godkänts och som inspekteras av det
                 anmälda organet övervaka hur driftskompatibilitetskomponenterna
                 fungerar i drift,
           (3)   lämna       bevis     till  det     anmälda     organet    på     att
                 driftskompatibilitetskomponenten/-erna uppfyller avgiftsupptagarens/-
                 arnas alla krav på driftskompatibilitet, inbegripet resultaten av
                 driftserfarenhet,
           (4)   utfärda en EG-försäkran om lämplighet för användning, förutsatt att ett
                 intyg om lämplighet för användning som utfärdats av det anmälda
                 organet har erhållits. EG-försäkran om lämplighet för användning täcker
                 det     anmälda       organets   utvärdering/bedömning       av EETS-
                 driftskompatibilitetskomponenternas lämplighet för användning, med
                 avseende på den eller de utvalda avgiftsupptagarnas EETS-område och
                 EETS-miljö och, särskilt i de fall då gränssnitt är inblandade, i
                 förhållande      till     de    tekniska      specifikationer,  särskilt
                 funktionspecifikationer, som ska kontrolleras.
     Det anmälda organet ska göra följande:
           (1)   beakta EG-försäkran om överensstämmelse med specifikationerna samt
                 de krav som fastställs i avgiftsupptagarens/-arnas EETS-
                 områdesdeklaration,

SV                                        12                                                     SV
 ---pagebreak---                  (2)   organisera samarbetet med berörda avgiftsupptagare,
                 (3)   kontrollera den tekniska dokumentationen och programmet för validering
                       genom driftserfarenhet,
                 (4)   godkänna övervakningsförfarandet för funktionaliteten i drift och utföra
                       en specifik inspektion,
                 (5)   bedöma driftskompatibiliteten med avgiftsupptagarens system och
                       driftsprocesser,
                 (6)   utfärda   ett     intyg  om     lämplighet      för    användning    om
                       driftskompatibilitetskomponenterna fungerar tillfredsställande,
                 (7)   ge ut en förklarande rapport om driftskompatibilitetskomponenten/-erna
                       inte fungerar tillfredsställande. Rapporten ska också ta upp problem som
                       kan uppstå på grund av att en avgiftsupptagares system och processer inte
                       överensstämmer med relevanta standarder och tekniska specifikationer. I
                       tillämpliga fall ska rapporten ge rekommendationer för hur problemen
                       ska lösas.
     VI.   Innehåll i och format för försäkran om överensstämmelse                         med
           specifikationerna och försäkran om lämplighet för användning
     1.    Innehåll i EG-försäkran om överensstämmelse
           Det ska anges i EG-försäkran om överensstämmelse att överensstämmelse med
           kraven i artikel 15.4, 15.5 och 15.6 i direktiv (EU) 2019/520 har påvisats.
           EG-försäkran om överensstämmelse ska utformas i enlighet med förlagan i punkt 2 i
           detta avsnitt. Den ska innehålla de uppgifter som anges i de relevanta modulerna i
           denna bilaga och ska uppdateras kontinuerligt. Den ska översättas till det eller de
           språk som krävs av den medlemsstat där driftskompatibilitetskomponenten släpps ut
           eller tillhandahålls på marknaden.
           När EG-försäkran om överensstämmelse upprättas ska tillverkaren ta ansvar för att
           driftskompatibilitetskomponenten överensstämmer med kraven.
     2.    Förlaga till EG-försäkran om överensstämmelse
           (1)   Nr … (driftskompatibilitetskomponentens entydiga identifikation):
           (2)   Namn på och adress till tillverkaren eller dennes behöriga ombud:
           (3)   Denna försäkran om överensstämmelse utfärdas på denna tillverkares (eller
                 installatörs) eget ansvar:
           (4)   Föremål för försäkran (identifiera driftskompatibilitetskomponenten så att den
                 kan spåras; vid behov kan ett foto bifogas):
           (5)   Det föremål för försäkran som beskrivs ovan överensstämmer med den
                 tillämpliga harmoniserade unionslagstiftningen: …
           (6)   Hänvisningar till de relevanta harmoniserade standarder som tillämpats eller
                 hänvisningar till de specifikationer enligt vilka överensstämmelsen försäkras:
           (7)   I tillämpliga fall: det anmälda organet ... (namn, nummer) ... har utfört …
                 (beskrivning av åtgärden) och utfärdat intyg: …
           (8)   Ytterligare information:
     Undertecknad för: …………………………………

SV                                              13                                                 SV
 ---pagebreak---      (ort och datum för utfärdande)
     (namn, befattning) (namnteckning):
     EG-försäkringarna om lämplighet för användning och medföljande dokument ska vara
     daterade och underskrivna.
     Försäkringarna ska vara avfattade på samma språk som instruktionerna och innehålla följande
     uppgifter:
     (a)     Hänvisningar till relevant lagstiftning.
     (b)     Tillverkarens, EETS-leverantörens eller det i unionen etablerade behöriga ombudets
             namn och adress (ange det behöriga ombudets firmanamn och fullständiga adress
             samt tillverkarens firmanamn).
     (c)     Beskrivning av driftskompatibilitetskomponenten/-erna (märke, typ, version osv.).
     (d)     Uppgift om vilket förfarande som tillämpats för försäkran om överensstämmelse med
             specifikationerna eller lämplighet för användning.
     (e)     Alla relevanta krav som driftskompatibilitetskomponenterna uppfyller, och särskilt
             deras användningsvillkor.
     (f)     I förekommande fall, namn på och adress till den eller de avgiftsupptagare/anmälda
             organ som medverkat i förfarandet för bedömning av överensstämmelse med
             specifikationerna eller lämplighet för användning.
     (g)     I förekommande fall, hänvisning till de tekniska specifikationerna.
     (h)     Uppgifter om den som av tillverkaren eller dennes i unionen etablerade behöriga
             ombud bemyndigats att sluta avtal med bindande verkan.

SV                                                 14                                              SV