title: KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) …/… om närmare bestämmelser vad gäller användning av aerodynamiska bakre anordningar enligt direktiv 96/53/EG

text:
                            EUROPEISKA
                            KOMMISSIONEN

                                                  Bryssel den 15.11.2019
                                                  C(2019) 8056 final

             KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) …/…

                                     av den 15.11.2019

     om närmare bestämmelser vad gäller användning av aerodynamiska bakre anordningar
                                 enligt direktiv 96/53/EG

SV                                                                                SV
 ---pagebreak---                KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) …/…

                                             av den 15.11.2019

     om närmare bestämmelser vad gäller användning av aerodynamiska bakre anordningar
                                 enligt direktiv 96/53/EG

     EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING
     med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,
     med beaktande av rådets direktiv 96/53/EG av den 25 juli 1996 om största tillåtna
     dimensioner i nationell och internationell trafik och högsta tillåtna vikter i internationell trafik
     för vissa vägfordon som framförs inom gemenskapen1, särskilt artikel 8b.4, och

     av följande skäl:
     (1)    Genom högre aerodynamisk prestanda hos fordon kan drivmedelsförbrukningen
            minska avsevärt, och därmed även koldioxidutsläppen. Fordonens aerodynamiska
            prestanda kan dock inte höjas på ett betydande sätt om inte de tillåtna dimensionerna
            för vägfordon, inklusive aerodynamiska anordningar, tillåter detta. Direktiv 96/53/EG
            har därför ändrats för att medge undantag från den största tillåtna längden för fordon,
            framtill och baktill, på vissa villkor.
     (2)    För att säkerställa att infällbara eller vikbara aerodynamiska bakre anordningar är
            säkra bör de situationer då sådana anordningar får användas, eller vara stängda,
            preciseras, särskilt när det gäller närheten till andra trafikanter, områdets särskilda
            förhållanden och hastighetsgränserna. Det bör också säkerställas att infällbara eller
            vikbara aerodynamiska bakre anordningar är kompatibla med intermodala transporter,
            särskilt vid manövrering på och av intermodala transportenheter och för att stå emot
            vind när de transporteras på sådana enheter.
     (3)    Det bör också noteras att fordon eller fordonskombinationer som är utrustade med
            aerodynamiska bakre anordningar måste uppfylla kraven i direktiv 96/53/EG, särskilt
            kraven på vändning inom en cirkelring i punkt 1.5 i bilaga I till det direktivet.
     (4)    De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från den
            kommitté som avses i artikel 10i.2 i direktiv 96/53/EG.

     HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

                                                  Artikel 1
                                                    Syfte
     I denna förordning fastställs närmare bestämmelser för användning av aerodynamiska bakre
     anordningar monterade på fordon och fordonskombinationer i enlighet med direktiv
     96/53/EG.

     1
            EGT L 235, 17.9.1996, s. 59.

SV                                                    1                                                     SV
 ---pagebreak---                                                  Artikel 2
                                                Definitioner
     I denna förordning avses med
     (a)      anordningar: aerodynamiska anordningar monterade baktill på fordon eller
              fordonskombinationer.
     (b)      utfällt läge: läge som en anordning befinner sig i när den används för att minska det
              aerodynamiska motståndet.
     (c)      stängt läge: läge som en anordning befinner sig i när den är infälld eller invikt på ett
              säkert fastgjort sätt.

                                                 Artikel 3
                                           Driftförhållanden
     1.       Medlemsstaterna får förbjuda trafik med fordon eller fordonskombinationer utrustade
              med anordningar i utfällt läge i och mellan städer, om detta krävs av de behöriga
              myndigheterna, med hänsyn till de särskilda förhållanden som råder i dessa områden,
              särskilt där hastighetsgränsen är 50 km/tim eller lägre och där det kan finnas
              oskyddade trafikanter.
     2.       Anordningarna ska vara i stängt läge i situationer eller områden där särskild
              uppmärksamhet eller hänsyn är nödvändig. Detta kan förekomma i följande fall:
              (a)   Vid manövrering, backning eller parkering av fordonet,
              (b)   När fordonet är parkerat.
              (c)   Vid lastning och lossning av varor.
     3.       Följande krav ska gälla för användning av anordningar i intermodala transporter:
              (a)   Vid förberedelse för och under intermodal transport ska anordningarna vara i
                    stängt läge.
              (b)   Anordningarna får inte skjuta ut mer än 25 mm på varje sida av fordonet, och
                    fordonets totala bredd inklusive anordningarna får inte överstiga 2 600 mm.
     4.       Defekta, osäkra eller icke fungerande anordningar ska vara i stängt läge eller, där så
              är möjligt, omedelbart avlägsnas.
     5.     Genom undantag från punkterna 2 och 3 a måste anordningar inte vara i stängt läge
            om de, i enlighet med del B punkt 1.3.1.1.3, del C punkt 1.3.1.1.3 och del D punkt
            1.4.1.1.3 i bilaga I till förordning (EU) nr 1230/2012, inte måste vara infällbara eller
            vikbara om kraven för maximala mått är uppfyllda under alla förhållanden.

                                                 Artikel 4
                                             Ikraftträdande
     Denna förordning träder i kraft den tjugonde dagen efter det att den har offentliggjorts i
     Europeiska unionens officiella tidning.
     Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.

SV                                                   2                                                   SV
 ---pagebreak---      Utfärdad i Bryssel den 15.11.2019

                                         På kommissionens vägnar
                                         Ordförande
                                         Ursula VON DER LEYEN

SV                                         3                       SV