title: Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/2105 av den 9 december 2019 om ändring av förordning (EG) nr 474/2006 vad gäller förteckningen över de lufttrafikföretag som har belagts med verksamhetsförbud eller driftsrestriktioner i unionen (Text av betydelse för EES)

text:
                  10.12.2019

                  SV

                  Europeiska unionens officiella tidning

                  L 318/79

         KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) 2019/2105
         av den 9 december 2019
         om ändring av förordning (EG) nr 474/2006 vad gäller förteckningen över de lufttrafikföretag som har belagts med verksamhetsförbud eller driftsrestriktioner i unionen
         (Text av betydelse för EES)
         EUROPEISKA KOMMISSIONEN HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING
         med beaktande av fördraget om Europeiska unionens funktionssätt,
         med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 2111/2005 av den 14 december 2005 om upprättande av en gemenskapsförteckning över alla lufttrafikföretag som förbjudits att bedriva verksamhet inom gemenskapen och om information till flygpassagerare om vilket lufttrafikföretag som utför en viss flygning, samt om upphävande av artikel 9 i direktiv 2004/36/EG (1), särskilt artikel 4.2, och
         av följande skäl:

                     (1)

                     I kommissionens förordning (EG) nr 474/2006 (2) fastställs en förteckning över lufttrafikföretag som har belagts med verksamhetsförbud i unionen.

                     (2)

                     Vissa medlemsstater och Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet (Easa) har, i enlighet med artikel 4.3 i förordning (EG) nr 2111/2005, lämnat information till kommissionen som är relevant för att aktualisera förteckningen. Även tredjeländer och internationella organisationer har lämnat relevant information. Förteckningen bör därför aktualiseras på grundval av denna information.

                     (3)

                     Kommissionen har informerat alla berörda lufttrafikföretag, antingen direkt eller via de berörda tillsynsmyndigheterna, om de grundläggande fakta och överväganden som kommer att ligga till grund för beslut om att belägga dem med verksamhetsförbud i unionen eller för beslut om att ändra villkoren i ett verksamhetsförbud för ett lufttrafikföretag som redan är införda i förteckningarna i bilaga A eller B till förordning (EG) nr 474/2006.

                     (4)

                     Kommissionen har gett de berörda lufttrafikföretagen möjlighet att ta del av den dokumentation som medlemsstater lämnat in, att inkomma med skriftliga synpunkter och att lämna en muntlig redogörelse inför kommissionen och den kommitté som inrättats genom förordning (EG) nr 2111/2005 (nedan kallad flygsäkerhetskommittén).

                     (5)

                     Kommissionen har informerat flygsäkerhetskommittén om pågående gemensamma samråd, inom ramen för förordning (EG) nr 2111/2005 och kommissionens förordning (EG) nr 473/2006 (3), med behöriga myndigheter och lufttrafikföretag från Armenien, Vitryssland, Dominikanska republiken, Ekvatorialguinea, Gabon, Indonesien, Moldavien och Ryssland. Kommissionen informerade också flygsäkerhetskommittén om luftfartssäkerheten i Angola, Kongo, Irak, Kirgizistan, Malaysia, Nepal, Turkmenistan och Venezuela.

                     (6)

                     Easa informerade kommissionen och flygsäkerhetskommittén om de tekniska bedömningar som gjorts för den inledande utvärderingen och om den kontinuerliga övervakningen av auktorisation som tredjelandsoperatör som utfärdats i enlighet med bestämmelserna i kommissionens förordning (EU) nr 452/2014 (4).

                     (7)

                     Easa informerade också kommissionen och flygsäkerhetskommittén om resultaten av den analys av rampinspektioner som gjorts inom programmet för säkerhetskontroll av utländska luftfartyg (Safa-programmet) i enlighet med kommissionens förordning (EU) nr 965/2012 (5).

                     (8)

                     Easa informerade dessutom kommissionen och flygsäkerhetskommittén om projekt för tekniskt stöd som genomförts i tredjeländer, som påverkas av ett verksamhetsförbud enligt förordning (EG) nr 474/2006. Easa informerade om planer och förfrågningar om ytterligare tekniskt stöd och samarbete för att förbättra de civila luftfartsmyndigheternas administrativa och tekniska kapacitet i tredjeland, i syfte att hjälpa dem att åtgärda bristerna i efterlevnaden av internationella säkerhetsnormer för civil luftfart. Medlemsstaterna uppmanades att svara på dessa förfrågningar bilateralt, i samordning med kommissionen och Easa. Kommissionen upprepade i detta sammanhang nyttan av att informera det internationella luftfartssamfundet, främst via Internationella civila luftfartsorganisationens (Icao) verktyg inom ramen för partnerskap för stöd till implementering på flygsäkerhetsområdet, om det tekniska stöd som unionen och medlemsstaterna ger tredjeländer i syfte att förbättra luftfartssäkerheten i världen.

                     (9)

                     Eurocontrol informerade kommissionen och flygsäkerhetskommittén om statusen för Safas och tredjelandoperatörernas larmfunktion och även om aktuell statistik över varningsmeddelanden för lufttrafikföretag som har belagts med verksamhetsförbud.

            EU-lufttrafikföretag

                     (10)

                     Efter Easas analys av information från rampinspektioner på EU-lufttrafikföretags luftfartyg och från standardiseringsinspektioner utförda av Easa samt från specifika inspektioner och granskningar gjorda av nationella luftfartsmyndigheter, har flera medlemsstater vidtagit vissa verkställighetsåtgärder och informerat kommissionen och flygsäkerhetskommittén om dessa. Bulgarien informerade kommissionen och flygsäkerhetskommittén om de åtgärder landet vidtagit i fråga om lufttrafikföretag som certifierats i Bulgarien.

                     (11)

                     Medlemsstaterna uttryckte åter sin beredvillighet att vidta nödvändiga åtgärder om relevant säkerhetsinformation skulle tyda på överhängande risker på grund av att EU-lufttrafikföretag brister i efterlevnaden av relevanta säkerhetsnormer.

            Lufttrafikföretag från Armenien

                     (12)

                     Lufttrafikföretag från Armenien har aldrig ingått i bilaga A till förordning (EG) nr 474/2006.

                     (13)

                     Som en del av processen för auktorisation som tredjelandsoperatör genomförde Easa i juli 2019 ett besök på plats hos Armeniens civila luftfartskommitté (CAC) och två lufttrafikföretag, nämligen Taron Avia LLC och Atlantis European Airways.

                     (14)

                     Efter besöket drog Easa slutsatsen att CAC inte alltid systematiskt har följt den fastställda certifieringsprocessen vid uppdatering av luftfartygens driftsspecifikationer. Dessutom kunde CAC inte heller visa att den systematiskt utvärderar säkerhetsledningssystem, system för fortsatt luftvärdighet och underhållsorganisationerna för de lufttrafikföretag som CAC certifierat. Vidare hade CAC inte tillräcklig kapacitet för att identifiera betydande överträdelser av internationella säkerhetsnormer från lufttrafikföretagens sida.

                     (15)

                     Till följd av Easas resultat under processen för auktorisation som tredjelandsoperatör informerade kommissionen, genom en skrivelse av den 11 oktober 2019, CAC om ett antal säkerhetsproblem med avseende på lufttrafikföretag som är registrerade i Armenien och kallade CAC och lufttrafikföretaget Taron Avia LLC till en utfrågning inför flygsäkerhetskommittén i enlighet med artikel 7 i förordning (EG) nr 2111/2005.

                     (16)

                     Den 7 november 2019 höll kommissionen, Easa och CAC ett tekniskt möte i Bryssel. Vid detta möte lämnade CAC information om sin övervakningsverksamhet, bl.a. planerna för sin omorganisation, rekrytering och utbildning av teknisk personal samt förbättringar av övervakningskapaciteten. CAC informerade kommissionen om att Easas resultat från processen för auktorisation som tredjelandsoperatör i fråga om Taron Avia LLC i juli 2019, hade lett till att CAC den 7 november 2019 beslutade att återkalla drifttillståndet för detta lufttrafikföretag. Eftersom Taron Avia LLC som en konsekvens av detta har upphört med sin verksamhet var det därför inte längre nödvändigt att kalla lufttrafikföretaget till en utfrågning inför flygsäkerhetskommittén.

                     (17)

                     På grundval av nu tillgänglig information, bl.a. Easas bedömning av auktorisation som tredjelandsoperatör, de av medlemsstaterna utförda rampinspektionerna inom Safa-programmet samt information från CAC, anser kommissionen att CAC bör utveckla sin inspektionskapacitet ytterligare vad gäller lufttrafikföretag gentemot vilka den har tillståndsgivnings- och tillsynsskyldigheter.

                     (18)

                     Vid en utfrågning inför flygsäkerhetskommittén den 20 november 2019 presenterade CAC en översikt över sin organisation och struktur, exempelvis närmare information om de anställda som avdelats inom avdelningen för luftvärdighet och avdelningen för flygdrift. CAC lämnade uppgifter om de åtgärder som vidtagits i fråga om ett antal lufttrafikföretag registrerade i Armenien, om utbildning av inspektörer, och dess utveckling, inklusive planerna för rekrytering av nya inspektörer. Kommissionen underströk sina förväntningar på att CAC, i likhet med alla civila luftfartsmyndigheter, bara bör utfärda drifttillstånd och godta luftfartyg i sitt register om och när CAC är fullt kapabel att utöva tillsyn över dem.

                     (19)

                     CAC betonade dessutom den planerade konvergensen med unionens regelverk till följd av ingåendet och genomförandet av avtalet om ett gemensamt luftrum mellan Europeiska unionen och dess medlemsstater och Armenien.

                     (20)

                     Under utfrågningen åtog sig CAC att fortlöpande hålla kommissionen informerad om sin tillsynsverksamhet och om de åtgärder som vidtagits för att ytterligare förbättra den civila luftfartssäkerheten i Armenien, särskilt vidareutvecklingen och genomförandet av Armeniens statliga säkerhetsprogram.

                     (21)

                     Kommissionen har, med bistånd av Easa och medlemsstaterna, för avsikt att göra ett utvärderingsbesök på plats i Armenien för att kontrollera om CAC:s tillståndsgivning och tillsyn av lufttrafikföretag utförs i enlighet med relevanta internationella säkerhetsnormer. Detta utvärderingsbesök ska inriktas på CAC och utvalda armeniska lufttrafikföretag.

                     (22)

                     Även om de olika brister som konstaterats måste rättas till, är de inte av en sådan karaktär att de skulle motivera att alla lufttrafikföretag från Armenien förs upp i bilaga A till förordning (EG) nr 474/2006.

                     (23)

                     På grundval av tillgänglig information anser kommissionen därför, i enlighet med de gemensamma kriterierna i bilagan till förordning (EG) nr 2111/2005, vad avser lufttrafikföretag från Armenien, att det i detta skede inte finns skäl att ändra förteckningen över lufttrafikföretag som har belagts med verksamhetsförbud inom unionen.

                     (24)

                     Genom prioritering av rampinspektioner av alla lufttrafikföretag som är certifierade i Armenien, i enlighet med förordning (EU) nr 965/2012, bör medlemsstaterna fortsätta att kontrollera att lufttrafikföretag som certifierats i Armenien uppfyller gällande internationella säkerhetsnormer.

                     (25)

                     Om relevant säkerhetsinformation tyder på att överhängande säkerhetsrisker förekommer till följd av bristande efterlevnad av internationella säkerhetsnormer, kan kommissionen komma att tvingas vidta åtgärder i enlighet med förordning (EG) nr 2111/2005.

            Lufttrafikföretag från Vitryssland

                     (26)

                     Lufttrafikföretag från Vitryssland har aldrig ingått i bilaga A till förordning (EG) nr 474/2006.

                     (27)

                     Den 17 september 2018 inledde kommissionen samråd med Vitrysslands luftfartsavdelning (AD-BLR) med anledning av säkerhetsbrister som Easa identifierat inom ramen för processen för auktorisation som tredjelandsoperatör, i enlighet med artikel 3.2 i förordning (EG) nr 473/2006.

                     (28)

                     Efter utfrågningen inför flygsäkerhetskommittén den 3 april 2019 ansåg flygsäkerhetskommittén att AD-BLR gjort framsteg när det gäller att tillämpa internationella säkerhetsnormer, men fastställde samtidigt att AD-BLR borde göra ytterligare förbättringar av sin säkerhetstillsynskapacitet.

                     (29)

                     Den 5 november 2019 höll kommissionen, Easa och företrädare för AD-BLR ett tekniskt möte. Syftet med mötet var att se över den plan för korrigerande åtgärder som genomfördes av AD-BLR, liksom de åtgärder som vidtagits av AD-BLR för att säkerställa att deras system för säkerhetstillsyn överensstämmer med internationella säkerhetsnormer. Mötet visade att AD-BLR måste lämna kompletterande upplysningar till kommissionen om vissa åtgärder som vidtagits. Den 14 november 2019 mottog kommissionen dessa upplysningar.

                     (30)

                     Kommissionen bad också AD-BLR att se över planen för korrigerande åtgärder genom att ytterligare utveckla analysen av de bakomliggande orsakerna till de säkerhetsbrister som konstaterades vid unionens utvärderingsbesök på plats i mars 2019, i syfte att diskutera planen under första kvartalet 2020 vid nästa kommande tekniska möte i Bryssel.

                     (31)

                     Den 20 november 2019 rapporterade kommissionen till flygsäkerhetskommittén om de uppgifter som lämnats av AD-BLR, nämligen de framsteg som gjorts i genomförandet av den särskilda inspektionen för luftfartssektorn, inrättandet av en kvalitetsavdelning, statusen för programmet för omcertifiering av lufttrafikföretag som certifierats av AD-BLR, samt de åtgärder som vidtagits för att förbättra övervakningsprogrammet. Kommissionen informerade också flygsäkerhetskommittén om att situationen för den civila luftfarten i Vitryssland fortsätter stå under noggrann granskning.

                     (32)

                     I enlighet med de gemensamma kriterierna i bilagan till förordning (EG) nr 2111/2005 anser kommissionen därför, vad avser lufttrafikföretag från Vitryssland, att det i detta skede inte finns skäl att ändra förteckningen över lufttrafikföretag som har belagts med verksamhetsförbud inom unionen.

                     (33)

                     Genom prioritering av rampinspektioner av alla lufttrafikföretag som är certifierade i Vitryssland, i enlighet med förordning (EU) nr 965/2012, bör medlemsstaterna fortsätta att kontrollera att lufttrafikföretag som certifierats i Vitryssland uppfyller gällande internationella säkerhetsnormer.

                     (34)

                     Om relevant säkerhetsinformation tyder på att överhängande säkerhetsrisker förekommer till följd av bristande efterlevnad av internationella säkerhetsnormer, kan kommissionen komma att tvingas vidta åtgärder i enlighet med förordning (EG) nr 2111/2005.

            Luftfartyg från Dominikanska republiken

                     (35)

                     Luftfartyg från Dominikanska republiken har aldrig ingått i bilaga A till förordning (EG) nr 474/2006.

                     (36)

                     Den 15 april 2019 inledde kommissionen samråd med Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) med anledning av säkerhetsbrister som Easa identifierat inom ramen för processen för auktorisation som tredjelandsoperatör, och baserat på analysen av rampinspektioner som utförts inom ramen för Safa-programmet, i enlighet med artikel 3.2 i förordning (EG) nr 473/2006.

                     (37)

                     Den 10 oktober 2019 höll kommissionen, Easa, en företrädare för en medlemsstat och företrädare för IDAC ett tekniskt möte. Under detta möte gav IDAC kommissionen allmän information om luftfartssektorn i Dominikanska republiken, den personal som står till förfogande för tillsynsverksamheten och hur verksamheten bedrivs. Vid mötet diskuterade man de svårigheter som vissa lufttrafikföretag stött på i samband med processen för auktorisation som tredjelandsoperatör, främst på grund av säkerhetsbrister, samt de brister som påpekats vid Safa-rampinspektioner. IDAC informerade kommissionen om att korrigerande åtgärder håller på att vidtas för att ta itu med de bakomliggande orsakerna till de säkerhetsbrister som Easa konstaterat. IDAC informerade särskilt om pågående åtgärder i fråga om utbildning av personalen.

                     (38)

                     Under detta möte informerade IDAC även om nivån på genomförandet av det statliga säkerhetsprogrammet i Dominikanska republiken. Eftersom IDAC är övertygad om att dess verksamhet är helt förenlig med internationella säkerhetsnormer uppmanade den unionen att göra ett utvärderingsbesök på plats. Kommissionen anser därför att det är nödvändigt att genomföra ett utvärderingsbesök på plats före nästa möte i flygsäkerhetskommittén.

                     (39)

                     Även om kommissionen och Easa har identifierat olika brister som framkom vid analysen av information i dokument och från det tekniska mötet, är de inte av sådan art att de skulle motivera att lufttrafikföretag från Dominikanska republiken tas upp i bilaga A till förordning (EG) nr 474/2006.

                     (40)

                     På grundval av tillgänglig information anser kommissionen därför, i enlighet med de gemensamma kriterierna i bilagan till förordning (EG) nr 2111/2005, att vad avser lufttrafikföretag från Dominikanska republiken, det i detta skede inte finns skäl att ändra förteckningen över lufttrafikföretag som har belagts med verksamhetsförbud inom unionen.

                     (41)

                     Genom prioritering av rampinspektioner av alla lufttrafikföretag som är certifierade i Dominikanska republiken, i enlighet med förordning (EU) nr 965/2012, bör medlemsstaterna fortsätta att kontrollera att lufttrafikföretag som certifierats i Dominikanska republiken uppfyller gällande internationella säkerhetsnormer.

                     (42)

                     Om relevant säkerhetsinformation tyder på att överhängande säkerhetsrisker förekommer till följd av bristande efterlevnad av internationella säkerhetsnormer, kan kommissionen komma att tvingas vidta åtgärder i enlighet med förordning (EG) nr 2111/2005.

            Lufttrafikföretag från Ekvatorialguinea

                     (43)

                     2006 var alla lufttrafikföretag certifierade i Ekvatorialguinea införda i bilaga A till förordning (EG) nr 474/2006.

                     (44)

                     I oktober 2017 genomfördes ett utvärderingsbesök på plats i Ekvatorialguinea från unionens sida varvid en bedömning skedde av det arbete som utförs av luftfartsmyndigheten, Autoridad Aeronáutica de Guinea Ecuatorial (AAGE). Man besökte även två aktiva lufttrafikföretag som certifierats i Ekvatorialguinea, nämligen CEIBA Intercontinental och Cronos Airlines. Vid unionens utvärderingsbesök på plats konstaterades att det finns ett behov av ytterligare förbättringar för att hålla systemet för säkerhetstillsyn uppdaterat mot bakgrund av aktuella ändringar av de internationella säkerhetsnormerna. För att uppnå dessa förbättringar har AAGE därför utarbetat en plan för korrigerande åtgärder.

                     (45)

                     I december 2018 uttryckte AAGE för kommissionen sitt intresse av att återuppta en dialog om ändring av bilaga A till förordning (EG) nr 474/2006 med avseende på alla lufttrafikföretag som är certifierade i Ekvatorialguinea. Den 12 februari 2019 skickade kommissionen en skrivelse till AAGE med en begäran om en detaljerad rapport om genomförandet av planen för korrigerande åtgärder och om eventuell annan relevant information som visar hur långt AAGE kommit i fråga om att ta itu med säkerhetsbristerna. AAGE tillhandahöll mellan den 11 juli och den 20 augusti 2019 information, som dock var ofullständig. Den 10 september 2019 underrättade kommissionen därför AAGE om att den lämnade informationen var ofullständig. Den 17 september 2019 och den 28 oktober 2019 skickade AAGE mer information om CEIBA Intercontinental och Cronos Airlines, samt information om AAGE:s organisation, personal och tillsynsverksamhet.

                     (46)

                     Den 6 november 2019 konstaterade Easa att all begärd dokumentation tillhandahållits och att den visade att övervakningsverksamheten inom AAGE:s system för säkerhetstillsyn förbättrats, inklusive skärpt tillsyn av de två kommersiella lufttrafikföretagen CEIBA Intercontinental och Cronos Airlines. Easa konstaterade dock också att det fortfarande fanns farhågor om AAGE:s kapacitet i fråga om att åtgärda brister på ett hållbart sätt.

                     (47)

                     I enlighet med de gemensamma kriterierna i bilagan till förordning (EG) nr 2111/2005 anser kommissionen därför, vad avser lufttrafikföretag från Ekvatorialguinea, att det i detta skede inte finns skäl att ändra förteckningen över lufttrafikföretag som har belagts med verksamhetsförbud inom unionen.

                     (48)

                     Genom prioritering av rampinspektioner av alla lufttrafikföretag som är certifierade i Ekvatorialguinea, i enlighet med förordning (EU) nr 965/2012, bör medlemsstaterna fortsätta att kontrollera att lufttrafikföretag som certifierats i Ekvatorialguinea uppfyller gällande internationella säkerhetsnormer.

            Lufttrafikföretag från Gabon

                     (49)

                     Under 2008 (6) infördes alla lufttrafikföretag som godkänts i Gabon i bilaga A till förordning (EG) nr 474/2006, med undantag för Gabon Airlines och Afrijet som var införd i bilaga B till den förordningen.

                     (50)

                     Samråd mellan kommissionen och de behöriga myndigheterna i Gabon, Agence Nationale de l'Aviation Civile (ANAC Gabon), fortsatte med målet att övervaka ANAC Gabons framsteg i fråga om att säkerställa att dess system för säkerhetstillsyn av luftfarten överensstämmer med internationella säkerhetsnormer.

                     (51)

                     Vid Icaos granskning i januari 2019 konstaterades att ANAC Gabon uppnådde en effektiv tillämpning av internationella säkerhetsnormer på 72,6 %, vilket innebär en ökning från en nivå på 26,1 % som uppnåddes 2016.

                     (52)

                     Den 14–18 oktober 2019 genomförde unionen ett utvärderingsbesök på plats i Gabon vid ANAC Gabons kontor och i anläggningarna för de två för närvarande certifierade lufttrafikföretagen, Afrijet Business Service och Solenta Aviation Gabon.

                     (53)

                     Under besöket visade ANAC Gabon att landet hade gjort betydande framsteg under de senaste åren, nämligen att det är i stånd att upprätthålla och kontrollera efterlevnaden av ett sunt regelverk. Det verkar som om de nationella bestämmelserna uppdateras regelbundet när nya ändringar av Icao-standarder och rekommenderad praxis antas. ANAC Gabon har bevisat att de hade inrättat ett robust förfarande för rekrytering och utbildning av personal. Personalen är välkvalificerad och motiverad, även om erfarenheten fortfarande brister. ANAC Gabon bör se till att det införs en effektiv förvaltning av den kompetens som krävs för dess verksamhet. ANAC Gabon har lagt fram bevis på att certifieringen av lufttrafikföretag utfördes i enlighet med Icaos förfarande och att all verksamhet dokumenteras väl. Det finns också belägg för att ANAC Gabon hade kapacitet att övervaka luftfartsverksamheten i Gabon och ta itu med de säkerhetsbrister som konstaterats.

                     (54)

                     Besöken hos de två lufttrafikföretag som för närvarande är certifierade i Gabon visade att båda hade kontroll över den fortsatta luftvärdigheten och genomförda verksamheten i enlighet med tillämpliga internationella säkerhetsnormer. Stickprov av andra verksamheter visade dock på några smärre brister, men ingen av dem har någon omedelbar inverkan på luftfartssäkerheten.

                     (55)

                     Den 20 november 2019 utfrågade kommissionen och flygsäkerhetskommittén ANAC Gabon och lufttrafikföretaget Afrijet Business Service och Solenta Aviation Gabon.

                     (56)

                     Vid denna utfrågning presenterade ANAC Gabon för kommissionen och flygsäkerhetskommittén det system som inrättats för att garantera säkerhetstillsynen av de lufttrafikföretag som är certifierade i Gabon. ANAC Gabon förklarade att framstegen i fråga om en effektiv tillämpning av internationella säkerhetsnormer, vilket framgick av Icaos granskning 2019, var resultatet av en rad åtgärder som vidtagits sedan 2012. Samtidigt som ANAC Gabon informerade kommissionen och flygsäkerhetskommittén om genomförandet av den plan för korrigerande åtgärder som utarbetats som svar på resultaten från unionens utvärderingsbesök på plats i oktober 2019, betonade man sitt åtagande om fortsatta förbättringar. Detta inbegriper de strategiska mål som fastställs, t.ex. inrättandet av ett statligt säkerhetsprogram, certifiering av ett kvalitetssystem och ytterligare förbättring av det faktiska genomförandet av internationella säkerhetsnormer. All denna utveckling är positiv. Den förväntade ökningen av den civila luftfarten i Gabon kommer dock att göra det nödvändigt för ANAC Gabon att anta särskilda begränsningsåtgärder, särskilt när det gäller organisationens personalstyrka och nivån på den erforderliga expertisen.

                     (57)

                     Under utfrågningen presenterade Afrijet Business Service en översikt över sin organisation och struktur, sina nuvarande flott- och ruttutvecklingsplaner och viktiga delar av lufttrafikföretagets säkerhetsstyrningssystem, inbegripet sin faroidentifierings- och riskbegränsningsprocess.

                     (58)

                        Solenta Aviation Gabon gav en översikt över sin organisation och struktur, sina nuvarande flott- och ruttutvecklingsplaner och viktiga delar av lufttrafikföretagets säkerhetsstyrningssystem, inbegripet sin faroidentifierings- och riskbegränsningsprocess. Bolaget betonade sitt åtagande att kontinuerligt förbättra sina säkerhetsprestanda, vilket framgår av en förklaring av komplexiteten i lufttrafikföretagets verksamhet och hantering av besättningar, inbegripet de säkerhetshanteringsprocesser som används för att säkerställa en säker verksamhet. Kommissionen tillade att dessa verksamhetsområden granskas noggrant av ANAC Gabon.

                     (59)

                     I enlighet med de gemensamma kriterier som fastställs i bilagan till förordning (EG) nr 2111/2005 bedömer därför kommissionen att förteckningen över lufttrafikföretag som har belagts med verksamhetsförbud i unionen bör ändras så att alla lufttrafikföretag som är certifierade i Gabon stryks från bilaga A och bilaga B till förordning (EG) nr 474/2006.

                     (60)

                     Genom prioritering av rampinspektioner hos alla lufttrafikföretag som är certifierade i Gabon, i enlighet med förordning (EU) nr 965/2012, bör medlemsstaterna fortsätta att kontrollera att lufttrafikföretag som certifierats i Gabon verkligen uppfyller relevanta internationella säkerhetsnormer.

                     (61)

                     Om relevant säkerhetsinformation tyder på att det finns överhängande säkerhetsrisker till följd av bristande efterlevnad av internationella säkerhetsnormer, kan kommissionen komma att tvingas vidta ytterligare åtgärder i enlighet med förordning (EG) nr 2111/2005.

            Lufttrafikföretag från Indonesien

                     (62)

                     Alla lufttrafikföretag från Indonesien ströks i juni 2018 från bilaga A till förordning (EG) nr 474/2006, ändrad genom kommissionens genomförandeförordning (EU) 2018/871 (7). För att ytterligare övervaka systemet för säkerhetstillsyn i Indonesien fortsatte kommissionen och Indonesiens generaldirektorat för civil luftfart (nedan kallat Indonesiens DGCA) sina samråd i enlighet med artikel 3.2 i förordning (EG) nr 473/2006. I det sammanhanget lämnade Indonesiens DGCA genom en skrivelse av den 27 september 2019 information och en uppdatering av säkerhetstillsynsverksamheten för perioden mars 2019–september 2019. Utöver uppdateringen av planen för korrigerande åtgärder som en följd av unionens utvärderingsbesök på plats i mars 2018 omfattade den information som Indonesiens DGCA lämnade även uppdateringar avseende förteckningen över innehavare av drifttillstånd, registrerade luftfartyg, olyckor, allvarliga tillbud och händelser som rör tillbud och verkställighetsåtgärder som vidtagits av Indonesiens DGCA.

                     (63)

                     Indonesiens DGCA informerade också kommissionen om statusen för de korrigerande åtgärder som vidtagits till följd av Icaos samordnade valideringsbesök som ägde rum 2017 och som visar en ständig förbättring, särskilt när det gäller luftvärdighet.

                     (64)

                     Efter att ha granskat den mottagna informationen och dokumentationen, anser kommissionen att de flesta av de förklaringar som ges om planen för korrigerande åtgärder, allvarliga tillbud och verkställighetsåtgärder är tillräckliga. Som ett resultat av detta ansågs en del av de problem som togs upp i planen för korrigerande åtgärder vara åtgärdade, och de föreslagna nya datumen för åtgärdande godkändes.

                     (65)

                     Den 29 oktober 2019 offentliggjordes slutrapporten från olyckan med Lion Air flygning JT610. Som en del av Indonesiens fortlöpande övervakningsverksamhet kommer kommissionen att begära att Indonesiens DGCA fortsätter att tillhandahålla relaterad information, särskilt när det gäller uppföljningen av de säkerhetsrekommendationer som anges i rapporten.

                     (66)

                     I enlighet med de gemensamma kriterierna i bilagan till förordning (EG) nr 2111/2005 anser kommissionen därför, vad avser lufttrafikföretag från Indonesien, att det i detta skede inte finns skäl att ändra förteckningen över lufttrafikföretag som har belagts med verksamhetsförbud inom EU.

                     (67)

                     Genom prioritering av rampinspektioner hos alla lufttrafikföretag som är certifierade i Indonesien, i enlighet med förordning (EU) nr 965/2012, bör medlemsstaterna fortsätta att kontrollera att lufttrafikföretag som certifierats i Indonesien verkligen uppfyller relevanta internationella säkerhetsnormer.

                     (68)

                     Om relevant säkerhetsinformation tyder på att det finns överhängande säkerhetsrisker till följd av bristande efterlevnad av internationella säkerhetsnormer, kan kommissionen komma att tvingas vidta åtgärder i enlighet med förordning (EG) nr 2111/2005.

            Lufttrafikföretag från Moldavien

                     (69)

                     I april 2019 (8) blev alla lufttrafikföretag som är certifierade i Moldavien, med undantag för de tre lufttrafikföretagen Air Moldavien, Fly One och Aerotranscargo, belagda med ett fullständigt verksamhetsförbud, främst på grund av att den civila luftfartsmyndigheten i Moldavien (nedan kallad CAAM) inte kunde genomföra och tillämpa gällande internationella säkerhetsnormer.

                     (70)

                     Den låga nivån på genomförandet av internationella säkerhetsnormer fastställdes vid unionens utvärderingsbesök på plats i februari 2019, där ett antal synpunkter framfördes i fråga om CAAM:s regelverk, förfaranden och praxis.

                     (71)

                     Den 24 oktober 2019 hölls ett tekniskt samråd med representanter från kommissionen, Easa, en medlemsstat och CAAM. Under mötet tillhandahöll CAAM information om åtgärder som vidtagits för att utveckla en nationell lagstiftning som är förenlig med internationella säkerhetsnormer och som är inriktad på att förbättra systemet för säkerhetstillsyn i Moldavien, inbegripet de åtgärder som vidtagits för att införa en starkare kvalitetsledningsfunktion vid myndigheten.

                     (72)

                     CAAM lämnade också information om myndighetens nya förvaltningshandbok, det statliga säkerhetsprogrammet Gap Analysis Checklist, tillsammans med den statliga säkerhetspolicyn, och en status för genomförandet av säkerhetsledningssystemet för de moldaviska flygbolagen. Dessutom informerade CAAM kommissionen om att, som ett resultat av de revisioner och inspektioner som utförts av lufttrafikföretag som är registrerade i Moldavien, fyra drifttillstånd hade upphävts, varav två hade återställts och två slutligen återkallats, nämligen CA Î.M „TANDEM AERO” SRL och CA "OSCAR JET" SRL.

                     (73)

                     I enlighet med de gemensamma kriterier som fastställs i bilagan till förordning (EG) nr 2111/2005 anser kommissionen därför att förteckningen över lufttrafikföretag som har belagts med verksamhetsförbud i unionen bör ändras så att lufttrafikföretagen CA Î.M „TANDEM AERO” SRL och CA "OSCAR JET" SRL stryks från bilaga A till förordning (EG) nr 474/2006.

                     (74)

                     Genom prioritering av rampinspektioner hos alla lufttrafikföretag som är certifierade i Moldavien, i enlighet med förordning (EU) nr 965/2012, bör medlemsstaterna fortsätta att kontrollera att lufttrafikföretag som certifierats i Moldavien verkligen uppfyller relevanta internationella säkerhetsnormer.

                     (75)

                     Om relevant säkerhetsinformation tyder på att det finns överhängande säkerhetsrisker till följd av bristande efterlevnad av internationella säkerhetsnormer, kan kommissionen komma att tvingas vidta åtgärder i enlighet med förordning (EG) nr 2111/2005.

            Lufttrafikföretag från Ryssland

                     (76)

                     Kommissionen, Easa och behöriga myndigheter i medlemsstaterna har fortsatt att noga övervaka säkerheten hos lufttrafikföretag som certifierats i Ryssland och som bedriver verksamhet i unionen, bl.a. genom att prioritera rampinspektioner hos vissa ryska lufttrafikföretag i enlighet med förordning (EU) nr 965/2012.

                     (77)

                     Den 25 oktober 2019 träffade företrädare för kommissionen, Easa och en medlemsstat företrädare för ryska federala lufttransportmyndigheten (nedan kallad Fata) för att granska säkerheten hos lufttrafikföretag som certifierats i Ryssland på grundval av rapporter från rampinspektioner utförda under perioden 19 mars 2019–4 oktober 2019 och för att identifiera fall där Fatas tillsyn bör stärkas.

                     (78)

                     Granskningen av Safa-rampinspektioner hos lufttrafikföretag som är certifierade i Ryssland visade inte på några betydande eller återkommande säkerhetsbrister. Under mötet informerade Fata kommissionen om de åtgärder som vidtagits för att säkerställa att de lufttrafikföretag som är certifierade i Ryssland uppfyller de engelska språkkunskapskraven enligt Icaos definition.

                     (79)

                     Med utgångspunkt i tillgänglig information, bl.a. information från Fata vid mötet, anser kommissionen i detta skede att Fata har den nödvändiga förmågan och viljan att åtgärda säkerhetsbrister. På grundval av detta drog kommissionen slutsatsen att någon utfrågning inför flygsäkerhetskommittén inte behövdes av de ryska luftfartsmyndigheterna eller av något lufttrafikföretag som certifierats i Ryssland.

                     (80)

                     I enlighet med de gemensamma kriterierna i bilagan till förordning (EG) nr 2111/2005 anser kommissionen därför att det just nu inte finns någon anledning att ändra förteckningen över lufttrafikföretag som har belagts med verksamhetsförbud inom EU genom att föra upp lufttrafikföretag från Ryssland.

                     (81)

                     Medlemsstaterna bör emellertid fortsätta att kontrollera att lufttrafikföretag från Ryssland faktiskt lever upp till relevanta internationella säkerhetsnormer genom att prioritera rampinspektioner i enlighet med förordning (EU) nr 965/2012.

                     (82)

                     Om dessa inspektioner visar på en överhängande säkerhetsrisk på grund av bristande efterlevnad av internationella säkerhetsnormer, kan kommissionen utfärda verksamhetsförbud för vissa lufttrafikföretag som certifierats i Ryssland och föra upp dem i bilaga A eller bilaga B till förordning (EG) nr 474/2006.

                     (83)

                     Förordning (EG) nr 474/2006 bör därför ändras i enlighet med detta.

                     (84)

                     De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från den flygsäkerhetskommitté som inrättats genom förordning (EG) nr 2111/2005.

               HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE.

            Artikel 1
            Förordning (EG) nr 474/2006 ska ändras på följande sätt:

                        (1)

                        Bilaga A ska ersättas med texten i bilaga I till den här förordningen.

                        (2)

                        Bilaga B ska ersättas med texten i bilaga II till den här förordningen.

            Artikel 2
            Denna förordning träder i kraft dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska unionens officiella tidning.

            Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater.
            Utfärdad i Bryssel den 9 december 2019.

                  På kommissionens vägnar

                  För ordföranden

               Adina VĂLEAN

                  Ledamot av kommissionen

            (1)  EUT L 344, 27.12.2005, s. 15.

            (2)  Kommissionens förordning (EG) nr 474/2006 av den 22 mars 2006 om upprättande av en gemenskapsförteckning enligt kapitel II i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 2111/2005 över de lufttrafikföretag som har belagts med verksamhetsförbud i gemenskapen, EUT L 84, 23.3.2006, s. 14.

            (3)  Kommissionens förordning (EG) nr 473/2006 av den 22 mars 2006 om genomförandebestämmelser för gemenskapsförteckningen enligt kapitel II i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 2111/2005 över de lufttrafikföretag som har belagts med verksamhetsförbud i gemenskapen, EUT L 84, 23.3.2006, s. 8.

            (4)  Kommissionens förordning (EU) nr 452/2014 av den 29 april 2014 om tekniska krav och administrativa förfaranden avseende flygdrift som utförs av operatörer från tredjeland i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008, EUT L 133, 6.5.2014, s. 12.

            (5)  Kommissionens förordning (EU) nr 965/2012 av den 5 oktober 2012 om tekniska krav och administrativa förfaranden i samband med flygdrift enligt Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008, EUT L 296, 25.10.2012, s. 1.

            (6)  Kommissionens förordning (EG) nr 715/2008 av den 24 juli 2008 om ändring av förordning (EG) nr 474/2006 vad gäller förteckningen över de lufttrafikföretag som har belagts med verksamhetsförbud i gemenskapen, EUT L 197, 25.7.2008, s. 36.

            (7)  Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2018/871 av den 14 juni 2018 om ändring av förordning (EG) nr 474/2006 vad gäller förteckningen över de lufttrafikföretag som har belagts med verksamhetsförbud i unionen, EUT L 152, 15.6.2018, s. 5.

            (8)  Kommissionens genomförandeförordning (EU) 2019/618 av den 15 april 2019 om ändring av förordning (EG) nr 474/2006 vad gäller förteckningen över de lufttrafikföretag som har belagts med verksamhetsförbud i unionen, EUT L 106, 17.4.2019, s. 1.

            BILAGA I
            Bilaga A till förordning (EG) nr 474/2006 ska ersättas med följande:

                     ”BILAGA A

                        FÖRTECKNING ÖVER DE LUFTTRAFIKFÖRETAG SOM HAR BELAGTS MED VERKSAMHETSFÖRBUD I UNIONEN, SAMT UNDANTAG (1)

                                    Lufttrafikföretagets namn som juridisk person enligt drifttillståndet (AOC) (plus eventuellt avvikande firmanamn)

                                    Nummer på drifttillstånd (AOC) eller operativ licens

                                    Icaos treställiga bokstavskod

                                    Operatörens administrerande stat

                                    AVIOR AIRLINES

                                 ROI-RNR-011

                                 ROI

                                 Venezuela

                                    BLUE WING AIRLINES

                                 SRBWA-01/2002

                                 BWI

                                 Surinam

                                    IRAN ASEMAN AIRLINES

                                 FS-102

                                 IRC

                                 Islamiska republiken Iran

                                    IRAQI AIRWAYS

                                 001

                                 IAW

                                 Irak

                                    MED-VIEW AIRLINE

                                 MVA/AOC/10–12/05

                                 MEV

                                 Nigeria

                                    AIR ZIMBABWE (PVT) LTD

                                 177/04

                                 AZW

                                 Zimbabwe

                                    Alla lufttrafikföretag som certifierats av Afghanistans tillsynsmyndigheter, inklusive

                                    Islamiska republiken Afghanistan

                                    ARIANA AFGHAN AIRLINES

                                 AOC 009

                                 AFG

                                 Islamiska republiken Afghanistan

                                    KAM AIR

                                 AOC 001

                                 KMF

                                 Islamiska republiken Afghanistan

                                    Alla lufttrafikföretag som certifierats av Angolas tillsynsmyndigheter, med undantag av TAAG Angola Airlines och Heli Malongo, inklusive

                                    Republiken Angola

                                    AEROJET

                                 AO-008/11–07/17 TEJ

                                 TEJ

                                 Republiken Angola

                                    GUICANGO

                                 AO-009/11–06/17 YYY

                                 Okänd

                                 Republiken Angola

                                    AIR JET

                                 AO-006/11–08/18 MBC

                                 MBC

                                 Republiken Angola

                                    BESTFLYA AIRCRAFT MANAGEMENT

                                 AO-015/15–06/17YYY

                                 Okänd

                                 Republiken Angola

                                    HELIANG

                                 AO 007/11–08/18 YYY

                                 Okänd

                                 Republiken Angola

                                    SJL

                                 AO-014/13–08/18YYY

                                 Okänd

                                 Republiken Angola

                                    SONAIR

                                 AO-002/11–08/17 SOR

                                 SOR

                                 Republiken Angola

                                    Alla lufttrafikföretag som certifierats av Republiken Kongos tillsynsmyndigheter, inklusive

                                    Republiken Kongo

                                    AERO SERVICE

                                 RAC06-002

                                 RSR

                                 Republiken Kongo

                                    CANADIAN AIRWAYS CONGO

                                 RAC06-012

                                 Okänd

                                 Republiken Kongo

                                    EMERAUDE

                                 RAC06-008

                                 Okänd

                                 Republiken Kongo

                                    EQUAFLIGHT SERVICES

                                 RAC 06–003

                                 EKA

                                 Republiken Kongo

                                    EQUAJET

                                 RAC06-007

                                 Okänd

                                 Republiken Kongo

                                    EQUATORIAL CONGO AIRLINES SA.

                                 RAC 06–014

                                 Okänd

                                 Republiken Kongo

                                    MISTRAL AVIATION

                                 RAC06-011

                                 Okänd

                                 Republiken Kongo

                                    TRANS AIR CONGO

                                 RAC 06–001

                                 TSG

                                 Republiken Kongo

                                    Alla lufttrafikföretag som certifierats av Demokratiska republiken Kongos tillsynsmyndighet, inklusive

                                    Demokratiska republiken Kongo

                                    AIR FAST CONGO

                                 409/CAB/MIN/TVC/0112/2011

                                 Okänd

                                 Demokratiska republiken Kongo

                                    AIR KASAI

                                 409/CAB/MIN/TVC/0053/2012

                                 Okänd

                                 Demokratiska republiken Kongo

                                    AIR KATANGA

                                 409/CAB/MIN/TVC/0056/2012

                                 Okänd

                                 Demokratiska republiken Kongo

                                    AIR TROPIQUES

                                 409/CAB/MIN/TVC/00625/2011

                                 Okänd

                                 Demokratiska republiken Kongo

                                    BLUE AIRLINES

                                 106/CAB/MIN/TVC/2012

                                 BUL

                                 Demokratiska republiken Kongo

                                    BLUE SKY

                                 409/CAB/MIN/TVC/0028/2012

                                 Okänd

                                 Demokratiska republiken Kongo

                                    BUSY BEE CONGO

                                 409/CAB/MIN/TVC/0064/2010

                                 Okänd

                                 Demokratiska republiken Kongo

                                    COMPAGNIE AFRICAINE D’AVIATION (CAA)

                                 409/CAB/MIN/TVC/0050/2012

                                 Okänd

                                 Demokratiska republiken Kongo

                                    CONGO AIRWAYS

                                 019/CAB/MIN/TVC/2015

                                 Okänd

                                 Demokratiska republiken Kongo

                                    DAKOTA SPRL

                                 409/CAB/MIN/TVC/071/2011

                                 Okänd

                                 Demokratiska republiken Kongo

                                    DOREN AIR CONGO

                                 102/CAB/MIN/TVC/2012

                                 Okänd

                                 Demokratiska republiken Kongo

                                    GOMAIR

                                 409/CAB/MIN/TVC/011/2010

                                 Okänd

                                 Demokratiska republiken Kongo

                                    KIN AVIA

                                 409/CAB/MIN/TVC/0059/2010

                                 Okänd

                                 Demokratiska republiken Kongo

                                    KORONGO AIRLINES

                                 409/CAB/MIN/TVC/001/2011

                                 KGO

                                 Demokratiska republiken Kongo

                                    MALU AVIATION

                                 098/CAB/MIN/TVC/2012

                                 Okänd

                                 Demokratiska republiken Kongo

                                    MANGO AIRLINES

                                 409/CAB/MIN/TVC/009/2011

                                 Okänd

                                 Demokratiska republiken Kongo

                                    SERVE AIR

                                 004/CAB/MIN/TVC/2015

                                 Okänd

                                 Demokratiska republiken Kongo

                                    SERVICES AIR

                                 103/CAB/MIN/TVC/2012

                                 Okänd

                                 Demokratiska republiken Kongo

                                    SWALA AVIATION

                                 409/CAB/MIN/TVC/0084/2010

                                 Okänd

                                 Demokratiska republiken Kongo

                                    TRANSAIR CARGO SERVICES

                                 409/CAB/MIN/TVC/073/2011

                                 Okänd

                                 Demokratiska republiken Kongo

                                    WILL AIRLIFT

                                 409/CAB/MIN/TVC/0247/2011

                                 Okänd

                                 Demokratiska republiken Kongo

                                    Alla lufttrafikföretag som certifierats av Djiboutis tillsynsmyndigheter, inklusive

                                    Djibouti

                                    DAALLO AIRLINES

                                 Okänd

                                 DAO

                                 Djibouti

                                    Alla lufttrafikföretag som certifierats av Ekvatorialguineas tillsynsmyndigheter, inklusive

                                    Ekvatorialguinea

                                    CEIBA INTERCONTINENTAL

                                 2011/0001/MTTCT/DGAC/SOPS

                                 CEL

                                 Ekvatorialguinea

                                    CRONOS AIRLINES

                                 2011/0004/MTTCT/DGAC/SOPS

                                 Okänd

                                 Ekvatorialguinea

                                    Alla lufttrafikföretag som certifierats av Eritreas tillsynsmyndigheter, inklusive

                                    Eritrea

                                    ERITREAN AIRLINES

                                 AOC-nr 004

                                 ERT

                                 Eritrea

                                    NASAIR ERITREA

                                 AOC-nr 005

                                 NAS

                                 Eritrea

                                    Alla lufttrafikföretag som certifierats av Kirgizistans tillsynsmyndigheter, inklusive

                                    Republiken Kirgizistan

                                    AIR BISHKEK (tidigare EASTOK AVIA)

                                 15

                                 EAA

                                 Republiken Kirgizistan

                                    AIR MANAS

                                 17

                                 MBB

                                 Republiken Kirgizistan

                                    AVIA TRAFFIC COMPANY

                                 23

                                 AVJ

                                 Republiken Kirgizistan

                                    CENTRAL ASIAN AVIATION SERVICES (CAAS)

                                 13

                                 CBK

                                 Republiken Kirgizistan

                                    HELI SKY

                                 47

                                 HAC

                                 Republiken Kirgizistan

                                    AIR KYRGYZSTAN

                                 03

                                 LYN

                                 Republiken Kirgizistan

                                    MANAS AIRWAYS

                                 42

                                 BAM

                                 Republiken Kirgizistan

                                    S GROUP INTERNATIONAL

                                    (tidigare S GROUP AVIATION)

                                 45

                                 IND

                                 Republiken Kirgizistan

                                    SKY BISHKEK

                                 43

                                 BIS

                                 Republiken Kirgizistan

                                    SKY KG AIRLINES

                                 41

                                 KGK

                                 Republiken Kirgizistan

                                    SKY WAY AIR

                                 39

                                 WAN

                                 Republiken Kirgizistan

                                    TEZ JET

                                 46

                                 TEZ

                                 Republiken Kirgizistan

                                    VALOR AIR

                                 07

                                 VAC

                                 Republiken Kirgizistan

                                    Alla lufttrafikföretag som certifierats av Liberias tillsynsmyndigheter.

                                    Liberia

                                    Alla lufttrafikföretag som certifierats av Libyens tillsynsmyndigheter, inklusive

                                    Libyen

                                    AFRIQIYAH AIRWAYS

                                 007/01

                                 AAW

                                 Libyen

                                    AIR LIBYA

                                 004/01

                                 TLR

                                 Libyen

                                    BURAQ AIR

                                 002/01

                                 BRQ

                                 Libyen

                                    GHADAMES AIR TRANSPORT

                                 012/05

                                 GHT

                                 Libyen

                                    GLOBAL AVIATION AND SERVICES

                                 008/05

                                 GAK

                                 Libyen

                                    LIBYAN AIRLINES

                                 001/01

                                 LAA

                                 Libyen

                                    PETRO AIR

                                 025/08

                                 PEO

                                 Libyen

                                    Alla lufttrafikföretag som certifierats av Angolas tillsynsmyndigheter, med undantag av Air Moldavien, Fly One och Aerotranscargo, inklusive

                                    Republiken Moldavien

                                    Î.M “VALAN ICC” SRL

                                 MD009

                                 VLN

                                 Republiken Moldavien

                                    CA "AIM AIR" SRL

                                 MD015

                                 AAM

                                 Republiken Moldavien

                                    CA "AIR STORK" SRL

                                 MD018

                                 MSB

                                 Republiken Moldavien

                                    Î M „MEGAVIATION” SRL

                                 MD019

                                 ARM

                                 Republiken Moldavien

                                    CA "PECOTOX-AIR" SRL

                                 MD020

                                 PXA

                                 Republiken Moldavien

                                    CA "TERRA AVIA" SRL

                                 MD022

                                 TVR

                                 Republiken Moldavien

                                    CA "FLY PRO" SRL

                                 MD023

                                 PVV

                                 Republiken Moldavien

                                    Alla lufttrafikföretag som certifierats av Nepals tillsynsmyndigheter, inklusive

                                    Republiken Nepal

                                    AIR DYNASTY HELI. S.

                                 035/2001

                                 Okänd

                                 Republiken Nepal

                                    AIR KASTHAMANDAP

                                 051/2009

                                 Okänd

                                 Republiken Nepal

                                    BUDDHA AIR

                                 014/1996

                                 BHA

                                 Republiken Nepal

                                    FISHTAIL AIR

                                 017/2001

                                 Okänd

                                 Republiken Nepal

                                    GOMA AIR

                                 064/2010

                                 Okänd

                                 Republiken Nepal

                                    HIMALAYA AIRLINES

                                 084/2015

                                 HIM

                                 Republiken Nepal

                                    MAKALU AIR

                                 057A/2009

                                 Okänd

                                 Republiken Nepal

                                    MANANG AIR PVT LTD

                                 082/2014

                                 Okänd

                                 Republiken Nepal

                                    MOUNTAIN HELICOPTERS

                                 055/2009

                                 Okänd

                                 Republiken Nepal

                                    MUKTINATH AIRLINES

                                 081/2013

                                 Okänd

                                 Republiken Nepal

                                    NEPAL AIRLINES CORPORATION

                                 003/2000

                                 RNA

                                 Republiken Nepal

                                    SAURYA AIRLINES

                                 083/2014

                                 Okänd

                                 Republiken Nepal

                                    SHREE AIRLINES

                                 030/2002

                                 SHA

                                 Republiken Nepal

                                    SIMRIK AIR

                                 034/2000

                                 Okänd

                                 Republiken Nepal

                                    SIMRIK AIRLINES

                                 052/2009

                                 RMK

                                 Republiken Nepal

                                    SITA AIR

                                 033/2000

                                 Okänd

                                 Republiken Nepal

                                    TARA AIR

                                 053/2009

                                 Okänd

                                 Republiken Nepal

                                    YETI AIRLINES DOMESTIC

                                 037/2004

                                 NYT

                                 Republiken Nepal

                                    Alla lufttrafikföretag som certifierats av tillsynsmyndigheterna i São Tomé och Príncipe, inklusive

                                    São Tomé och Príncipe

                                    AFRICA’S CONNECTION

                                 10/AOC/2008

                                 ACH

                                 São Tomé och Príncipe

                                    STP AIRWAYS

                                 03/AOC/2006

                                 STP

                                 São Tomé och Príncipe

                                    Alla lufttrafikföretag som certifierats av Sierra Leones tillsynsmyndigheter, inklusive

                                    Sierra Leone

                                    AIR RUM, LTD

                                 Okänd

                                 RUM

                                 Sierra Leone

                                    DESTINY AIR SERVICES, LTD

                                 Okänd

                                 DTY

                                 Sierra Leone

                                    HEAVYLIFT CARGO

                                 Okänd

                                 Okänd

                                 Sierra Leone

                                    ORANGE AIR SIERRA LEONE LTD

                                 Okänd

                                 ORJ

                                 Sierra Leone

                                    PARAMOUNT AIRLINES, LTD

                                 Okänd

                                 PRR

                                 Sierra Leone

                                    SEVEN FOUR EIGHT AIR SERVICES LTD

                                 Okänd

                                 SVT

                                 Sierra Leone

                                    TEEBAH AIRWAYS

                                 Okänd

                                 Okänd

                                 Sierra Leone

                                    Alla lufttrafikföretag som certifierats av Sudans tillsynsmyndigheter, inklusive

                                    Republiken Sudan

                                    ALFA AIRLINES SD

                                 54

                                 AAJ

                                 Republiken Sudan

                                    BADR AIRLINES

                                 35

                                 BDR

                                 Republiken Sudan

                                    BLUE BIRD AVIATION

                                 11

                                 BLB

                                 Republiken Sudan

                                    ELDINDER AVIATION

                                 8

                                 DND

                                 Republiken Sudan

                                    GREEN FLAG AVIATION

                                 17

                                 Okänd

                                 Republiken Sudan

                                    HELEJETIC AIR

                                 57

                                 HJT

                                 Republiken Sudan

                                    KATA AIR TRANSPORT

                                 9

                                 KTV

                                 Republiken Sudan

                                    KUSH AVIATION CO.

                                 60

                                 KUH

                                 Republiken Sudan

                                    NOVA AIRWAYS

                                 46

                                 NOV

                                 Republiken Sudan

                                    SUDAN AIRWAYS CO.

                                 1

                                 SUD

                                 Republiken Sudan

                                    SUN AIR

                                 51

                                 SNR

                                 Republiken Sudan

                                    TARCO AIR

                                 56

                                 TRQ

                                 Republiken Sudan

               ”

               (1)  Lufttrafikföretag som förtecknas i bilaga A kan få tillstånd att utöva trafikrättigheter om de använder sig av luftfartyg som hyrts in med besättning (wet-lease) från ett lufttrafikföretag som inte omfattas av verksamhetsförbud, förutsatt att gällande säkerhetsstandarder är uppfyllda.

            BILAGA II
            Bilaga B till förordning (EG) nr 474/2006 ska ersättas med följande:

                     ”BILAGA B

                        FÖRTECKNING ÖVER LUFTTRAFIKFÖRETAG SOM ÄR BELAGDA MED DRIFTSRESTRIKTIONER I UNIONEN (1)

                                    Lufttrafikföretagets namn som juridisk person enligt drifttillståndet (AOC) (plus eventuellt avvikande firmanamn)

                                    Drifttillståndsnummer (AOC-nummer)

                                    Icaos treställiga bokstavskod

                                    Operatörens administrerande stat

                                    Typ av luftfartyg

                                    Registreringsnummer och serienummer, om tillgängligt, för restriktionsbelagda luftfartyg

                                    Registreringsstaten

                                    AIR SERVICE COMORES

                                 06–819/TA-15/DGACM

                                 KMD

                                 Komorerna

                                 Hela flottan förutom: LET 410 UVP.

                                 Hela flottan förutom: D6-CAM (851336).

                                 Komorerna

                                    IRAN AIR

                                 FS100

                                 IRA

                                 Islamiska republiken Iran

                                 Alla luftfartyg av typen Fokker F100 och av typen Boeing B747

                                 Luftfartyg av typen Fokker F100, så som anges i drifttillståndet, luftfartyg av typen Boeing B747, så som anges i drifttillståndet.

                                 Islamiska republiken Iran

                                    AIR KORYO

                                 GAC-AOC/KOR-01

                                 KOR

                                 Demokratiska folkrepubliken Korea

                                 Hela flottan förutom: 2 luftfartyg av typen TU-204

                                 Hela flottan förutom: P-632, P-633.

                                 Demokratiska folkrepubliken Korea

               ”

               (1)  Lufttrafikföretag som förtecknas i bilaga B kan få tillstånd att utöva trafikrättigheter om de använder sig av luftfartyg som hyrts in med besättning (wet-lease) från ett lufttrafikföretag som inte omfattas av verksamhetsförbud, förutsatt att gällande säkerhetsnormer är uppfyllda.