title: Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2016/1377 zo 4. augusta 2016, ktorým sa stanovujú spoločné požiadavky na poskytovateľov služieb a dohľad v oblasti manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na ostatné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky, ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 482/2008, vykonávacie nariadenia (EÚ) č. 1034/2011 a (EÚ) č. 1035/2011 a ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 677/2011 (Text s významom pre EHP)

text:
                  19.8.2016

                  SK

                  Úradný vestník Európskej únie

                  L 226/1

            VYKONÁVACIE NARIADENIE KOMISIE (EÚ) 2016/1377
      zo 4. augusta 2016,
      ktorým sa stanovujú spoločné požiadavky na poskytovateľov služieb a dohľad v oblasti manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na ostatné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky, ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 482/2008, vykonávacie nariadenia (EÚ) č. 1034/2011 a (EÚ) č. 1035/2011 a ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 677/2011
      (Text s významom pre EHP)
      EURÓPSKA KOMISIA
      so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,
      so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 z 20. februára 2008 o spoločných pravidlách v oblasti civilného letectva a o zriadení Európskej agentúry pre bezpečnosť letectva, ktorým sa zrušuje smernica Rady 91/670/EHS, nariadenie (ES) č. 1592/2002 a smernica 2004/36/ES (1), a najmä na jeho článok 8b ods. 6,
      so zreteľom na nariadenie Európskeho Parlamentu a Rady (ES) č. 550/2004 z 10. marca 2004 o poskytovaní letových navigačných služieb v jednotnom európskom nebi (2), a najmä na jeho články 4 a 6,
      so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 551/2004 z 10. marca 2004 o organizácii a využívaní vzdušného priestoru v jednotnom európskom nebi (3), a najmä na jeho článok 6 ods. 7,
      keďže:

                  (1)

                  Vykonávacím nariadením Komisie (EÚ) č. 1034/2011 (4) sa stanovujú požiadavky týkajúce sa dohľadu nad bezpečnosťou v manažmente letovej prevádzky a leteckých navigačných službách a vykonávacím nariadením Komisie (EÚ) č. 1035/2011 (5) sa stanovujú spoločné požiadavky na poskytovanie leteckých navigačných služieb. Príslušní poskytovatelia služieb musia tieto požiadavky splniť na to, aby mohli získať osvedčenia uvedené v článku 7 ods. 1 nariadenia (ES) č. 550/2004 a v článku 8b ods. 2 nariadenia (ES) č. 216/2008. Uvedenými nariadeniami sa takisto stanovujú požiadavky týkajúce sa príslušných orgánov, ktoré sú zodpovedné za vydávanie daných osvedčení a vykonávanie dohľadu a úloh súvisiacich s presadzovaním v súlade s článkom 4 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 549/2004 (6), článkom 2 a článkom 7 ods. 7 nariadenia (ES) č. 550/2004 a článkami 10 a 22a nariadenia (ES) č. 216/2008.

                  (2)

                  Požiadavky stanovené vo vykonávacích nariadeniach (EÚ) č. 1034/2011 a (EÚ) č. 1035/2011 slúžia najmä na realizáciu základných požiadaviek týkajúcich sa poskytovania manažmentu letovej prevádzky a leteckých navigačných služieb (ďalej len „ATM/ANS“) stanovených v nariadení (ES) č. 216/2008 v počiatočnom štádiu, najmä s cieľom zabezpečiť súlad s článkami 8b a 22a nariadenia (ES) č. 216/2008 a s jeho prílohou Vb a umožniť začiatok kontrol dodržiavania noriem v súlade s článkom 24 nariadenia (ES) č. 216/2008.

                  (3)

                  Vzhľadom na technický pokrok by sa teraz mali požiadavky stanovené vo vykonávacích nariadeniach (EÚ) č. 1034/2011 a (EÚ) č. 1035/2011 doplniť a aktualizovať. Zároveň by sa malo spresniť, že na to, aby poskytovatelia služieb získali osvedčenie a zachovali jeho platnosť, alebo predložili vyhlásenie v súlade s týmto nariadením, musia splniť a naďalej spĺňať tieto požiadavky, ako aj základné požiadavky uvedené v článku 8b ods. 1 nariadenia (ES) č. 216/2008. Okrem toho by sa mal zabezpečiť súlad medzi uvedenými požiadavkami a požiadavkami stanovenými vo vykonávacích nariadeniach Komisie (EÚ) č. 965/2012 (7), (EÚ) č. 1178/2011 (8), (EÚ) č. 139/2014 (9) a (EÚ) 2015/340 (10) a prejsť tak na „celkový systémový prístup“, čo znamená logický a technologicky jednotný prístup naprieč rôznymi oblasťami. Preto by sa požiadavky stanovené vo vykonávacích nariadeniach (EÚ) č. 1034/2011 a (EÚ) č. 1035/2011 teraz mali stanoviť v jednom jedinom nariadení a nariadenia (EÚ) č. 1034/2011 a (EÚ) č. 1035/2011 by sa mali zrušiť.

                  (4)

                  Všeobecné pravidlá osvedčovania príslušných poskytovateľov služieb a dohľadu nad nimi sú nevyhnutné, aby členské štáty začali viac dôverovať systémom ostatných členských štátov. Na zaistenie čo najvyššej úrovne bezpečnosti a bezpečnostnej ochrany by sa preto mali posilniť jednotné požiadavky na poskytovanie služieb a na dohľad nad nimi. Takto by sa zaistilo bezpečné, vysokokvalitné poskytovanie služieb na účely leteckej dopravy a vzájomné uznávanie osvedčení v celej Únii, čím by sa rozšírila sloboda pohybu a zlepšila dostupnosť týchto služieb.

                  (5)

                  S cieľom zabezpečiť harmonizovaný prístup k osvedčovaniu a dohľadu by sa mali opatrenia, ktoré sa majú prijať na zaistenie bezpečnosti systémov, použitých prvkov a údajov, koordinovať vo všetkých členských štátoch, funkčných blokoch vzdušného priestoru (ďalej len „FAB“) a v sieti služieb, funkcií a výrobkov, ktoré ponúkajú poskytovatelia služieb, manažér siete (NM), letiská a iné osoby poskytujúce potrebnú infraštruktúru na letovú prevádzku.

                  (6)

                  Uznávajúc, že manažment bezpečnosti zaisťuje identifikáciu, posúdenie a minimalizáciu bezpečnostných rizík a zraniteľných miest v oblasti bezpečnostnej ochrany, ktoré majú vplyv na bezpečnosť, treba ďalej rozvinúť požiadavky týkajúce sa vyhodnotenia bezpečnosti zmien funkčného systému osvedčenou organizáciou. Tieto požiadavky by sa mali upraviť s prihliadnutím na začlenenie požiadaviek týkajúcich sa riadenia zmien do spoločnej štruktúry predpisov v oblasti bezpečnosti civilného letectva, ako aj na skúsenosti, ktoré získali zainteresované strany a príslušné orgány v oblasti bezpečnostného dohľadu.

                  (7)

                  S cieľom zaistiť vysokú úroveň bezpečnosti civilného letectva v Únii by opatrenia stanovené v tomto nariadení mali odrážať aktuálny stav vývoja v oblasti bezpečnosti letectva, vrátane najlepších postupov a vedeckého a technického pokroku v oblasti meteorologických služieb. Preto by ako základ pre toto nariadenie mali poslúžiť uplatniteľné štandardy a odporúčania medzinárodnej organizácie civilného letectva (ďalej len „ICAO“), konkrétne príloha 3 k dohovoru ICAO o leteckej meteorologickej službe pre medzinárodnú leteckú navigáciu, pričom by sa vychádzalo zo skúseností poskytovania meteorologických služieb v Únii a na celom svete a zabezpečila by sa proporcionalita vzhľadom na veľkosť, typ a zložitosť poskytovateľa meteorologických služieb.

                  (8)

                  Je vhodné zaviesť kultúru bezpečnosti ako jeden z aspektov systémov riadenia poskytovateľov služieb tak, aby sa podporovalo porozumenie a zlepšenie týchto systémov, pričom sa zohľadní potreba naďalej posilňovať systémy riadenia, najmä zapojením spoľahlivého hlásenia udalostí.

                  (9)

                  Mali by sa stanoviť spoločné požiadavky na osvedčovanie poskytovateľov dátových služieb (ďalej len „DAT“) a dohľad nad nimi s cieľom zabezpečiť, aby poskytovatelia leteckých údajov na použitie v lietadle spracúvali údaje vhodným spôsobom, čím by vyhoveli požiadavkám koncových používateľov vzdušného priestoru a umožnili bezpečnú prevádzku výkonnostnej navigácie (ďalej len „PBN“).

                  (10)

                  Treba uviesť, ktoré orgány sú zodpovedné za úlohy spojené s osvedčovaním, dohľadom a presadzovaním vo vzťahu k poskytovateľom služieb, na ktorých sa vzťahuje toto nariadenie, v súlade s kritériami stanovenými v článku 7 ods. 2 nariadenia (ES) č. 550/2004 a za úlohy Európskej agentúry pre bezpečnosť letectva (ďalej len „agentúra“) podľa článku 22a nariadenia (ES) č. 216/2008 a bez toho, aby boli dotknuté požiadavky uvedené v článku 2 nariadenia (ES) č. 550/2004. Vzhľadom na charakter a rozsah poskytovaných služieb by mala byť agentúra príslušným orgánom pre poskytovateľov dátových služieb a manažéra siete. Na účely splnenia cieľov nariadenia (ES) č. 216/2008, najmä cieľa stanoveného v článku 2 ods. 2 písm. d) a cieľa stanoveného v článku 1 ods. 3 nariadenia (ES) č. 549/2004, je vhodné zosúladiť požiadavky na príslušné orgány s pokrokom dosiahnutým v oblasti koncepcie ICAO pre manažment bezpečnosti, konkrétne so zavedením systému správy orgánu, ako aj vykonávaním národného bezpečnostného programu a zabezpečovaním koordinácie medzi týmito orgánmi.

                  (11)

                  Malo by sa spresniť, že príslušné orgány by mali byť pri vykonávaní svojich úloh osvedčovania, dohľadu a presadzovania podľa tohto nariadenia nezávislé od akéhokoľvek poskytovateľa služieb zabezpečením primeraného oddelenia týchto orgánov od daných poskytovateľov aspoň na funkčnej úrovni a že by sa malo zabrániť akémukoľvek prípadnému konfliktu záujmov. Cieľom je zaručiť objektivitu a nestrannosť týchto orgánov a zabezpečiť vysokokvalitné vykonávanie ich úloh podľa tohto nariadenia.

                  (12)

                  Európska agentúra pre bezpečnosť letectva (ďalej len „agentúra“) by mala zriadiť databázu s relevantnými informáciami týkajúcimi sa príslušných orgánov s cieľom uľahčiť kontroly dodržiavania noriem príslušných orgánov a koordináciu s týmito orgánmi, ako aj pomáhať Komisii pri plnení jej úloh.

                  (13)

                  S cieľom zabezpečiť, aby boli požiadavky na poskytovateľov služieb stanovené v tomto nariadení po celý čas spĺňané a aby príslušné orgány mohli účinne vykonávať svoje úlohy podľa tohto nariadenia v súlade s článkom 4 ods. 3 a 4 nariadenia (ES) č. 549/2004, mali by sa týmto orgánom popri možnosti viesť vyšetrovania a preskúmavania uvedené v článku 2 ods. 2 nariadenia (ES) č. 550/2004 a v článku 10 ods. 2 a 3 nariadenia (ES) č. 216/2008 udeliť určité osobitné vyšetrovacie právomoci. Je vhodné objasniť, že uvedené právomoci by sa mali vykonávať v súlade s platnými predpismi vnútroštátneho práva s prihliadnutím na určitý počet osobitných prvkov, ktoré majú zabezpečiť spravodlivú rovnováhu medzi všetkými právami a záujmami, o ktoré v konkrétnom prípade ide.

                  (14)

                  V záujme konzistentnosti a ľahšieho uplatňovania by sa ustanovenia nariadenia (ES) č. 482/2008 (11) mali začleniť do tohto nariadenia a nariadenie Komisie (ES) č. 482/2008 by sa teda malo zrušiť.

                  (15)

                  Požiadavky uvedené v článkoch 12 a 21 nariadenia Komisie (EÚ) č. 677/2011 (12) a príloha VI k uvedenému nariadeniu by sa mali začleniť do tohto nariadenia s cieľom zabezpečiť harmonizovaný prístup ku všetkým poskytovateľom služieb. Uvedené ustanovenia by sa preto mali vypustiť.

                  (16)

                  Technický personál, ktorý plní úlohy súvisiace s prevádzkovou bezpečnosťou ATM (ďalej len „ATSEP“), ktorý zamestnáva poskytovateľ manažmentu letovej prevádzky alebo leteckých navigačných služieb alebo manažér siete, by mal podliehať harmonizovanému systému odbornej prípravy a hodnotenia spôsobilosti. Tento poskytovateľ služieb alebo manažér siete by mal tiež zabezpečiť, aby bol personál zmluvných organizácií primerane kvalifikovaný. Preto by sa podrobné ustanovenia týkajúce sa odbornej prípravy a hodnotenia spôsobilosti takéhoto personálu mali začleniť do tohto nariadenia.

                  (17)

                  Letecký priemysel a príslušné orgány členských štátov by mali mať dostatok času na prispôsobenie sa novému regulačnému rámcu stanovenému v tomto nariadení a na nahradenie osvedčení vydaných pred dňom začatia uplatňovania tohto nariadenia.

                  (18)

                  Poskytovateľom dátových služieb by sa malo na dobrovoľnom základe umožniť, aby požiadali o príslušné osvedčenia ihneď po nadobudnutí účinnosti tohto nariadenia a aby im boli udelené, nech môžu ako subjekty, na ktoré sa nevzťahuje nariadenie (EÚ) č. 1035/2011, ale ktorým EASA vydáva dobrovoľné akceptačné listy (Letters of Acceptance – LoA), využívať skoré uplatňovanie tohto nariadenia v tejto súvislosti a vzájomné uznávanie týchto osvedčení. Takéto skoré uplatňovanie tohto nariadenia, pokiaľ ide o poskytovateľov dátových služieb, zároveň oslobodzuje prevádzkovateľov lietadiel pri externom zabezpečovaní služieb poskytovateľov dát od ich povinností v oblasti dohľadu, hneď ako poskytovateľ získa osvedčenie pre letecké databázy. Ak poskytovateľ dátových služieb využíva túto možnosť a získa osvedčenie, mal by sa riadiť uplatniteľnými požiadavkami tohto nariadenia.

                  (19)

                  Ustanovenia uvedené vo vykonávacom nariadení Komisie (EÚ) č. 923/2012 (13) by sa mali doplniť o aspekty týkajúce sa poskytovania letových prevádzkových služieb s cieľom zabezpečiť konzistentnosť poskytovania služieb s činnosťami pilotov a personálu letových prevádzkových služieb a s požiadavkami podľa uvedeného nariadenia.

                  (20)

                  Prijateľnosť akejkoľvek zmeny, ktorú navrhol poskytovateľ služieb, z hľadiska bezpečnosti by sa mala posudzovať na základe analýzy rizík, ktoré by zavedenie tejto zmeny predstavovalo pre jeho funkčný systém, pričom by sa riziká mali rozlišovať podľa buď kvantitatívnych alebo kvalitatívnych objektívnych hodnotiacich kritérií alebo podľa kombinácie oboch kritérií, ktoré sa určia na miestnej úrovni.

                  (21)

                  Opatrenia stanovené týmto nariadením vychádzajú zo stanoviska agentúry v súlade s článkom 17 ods. 2 písm. b) a článkom 19 ods. 1 nariadenia (ES) č. 216/2008.

                  (22)

                  Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom výboru zriadeného podľa článku 5 ods. 3 nariadenia (ES) č. 549/2004,

            PRIJALA TOTO NARIADENIE:
      Článok 1
      Predmet úpravy a rozsah pôsobnosti
      Týmto nariadením sa stanovujú spoločné požiadavky na poskytovanie manažmentu letovej prevádzky a leteckých navigačných služieb (ďalej len „ATM/ANS“) a zabezpečovanie iných funkcií siete manažmentu letovej prevádzky (ďalej len „ATM“) pre všeobecnú leteckú prevádzku, najmä pre právnické alebo fyzické osoby, ktoré tieto služby a funkcie poskytujú, a pre príslušné orgány a oprávnené subjekty konajúce v ich mene, ktoré vykonávajú úlohy spojené s osvedčovaním a presadzovaním vo vzťahu k týmto poskytovateľom služieb a dohľad nad nimi.
      Článok 2
      Vymedzenie pojmov
      Na účely tohto nariadenia sa uplatňuje vymedzenie pojmov uvedené v prílohe I a toto vymedzenie pojmov:

                  1.

                  vymedzenie pojmov uvedené v článku 2 nariadenia (ES) č. 549/2004 a článku 3 nariadenia (ES) č. 216/2008 s výnimkou vymedzenia pojmu „osvedčenie“ v článku 2 ods. 15 nariadenia (ES) č. 549/2004;

                  2.

                  „poskytovateľ služieb“ je každá právnická alebo fyzická osoba, ktorá zabezpečuje funkcie a/alebo poskytuje služby ATM/ANS podľa vymedzenia v článku 3 písm. q) nariadenia (ES) č. 216/2008 a/alebo iné funkcie siete ATM, a to buď jednotlivo alebo súhrnne na účely všeobecnej letovej prevádzky;

                  3.

                  „manažér siete“ je subjekt zriadený na základe článku 6 nariadenia (ES) č. 551/2004 na účely vykonávania úloh stanovených v uvedenom článku a v článkoch 3 a 4 nariadenia (EÚ) č. 677/2011.

            Článok 3
      Poskytovanie služieb ATM/ANS a zabezpečovanie funkcií siete ATM
      1.   Členské štáty zabezpečujú, aby sa primerané služby ATM/ANS a funkcie siete ATM poskytovali a zabezpečovali v súlade s týmto nariadením tak, aby sa nimi zjednodušila všeobecná letová prevádzka s prihliadnutím na bezpečnostné hľadiská a prevádzkové požiadavky.
      2.   Pokiaľ členské štáty prijmú dodatočné opatrenia na doplnenie tohto nariadenia v súvislosti s akýmikoľvek otázkami, ktoré sa podľa tohto nariadenia ponechali na rozhodnutie členských štátov, tieto ustanovenia sa riadia štandardmi a odporúčaniami Chicagského dohovoru. Pokiaľ využívajú ustanovenia článku 38 Chicagského dohovoru, členské štáty o tom informujú nielen ICAO, ale aj Európsku agentúru pre bezpečnosť letectva (ďalej len „agentúra“) s náležitým odôvodnením najneskôr dva mesiace po tom, ako prijali dodatočné ustanovenia.
      3.   V súlade s Chicagským dohovorom členské štáty uverejňujú tieto dodatočné ustanovenia v leteckých informačných príručkách.
      4.   Ak sa členský štát rozhodne organizovať poskytovanie určitých špecifických letových prevádzkových služieb v konkurenčnom prostredí, tento členský štát prijme všetky primerané opatrenia s cieľom zabezpečiť, aby si poskytovatelia týchto služieb neosvojili také konanie, ktoré by malo za cieľ alebo za následok zabrániť konkurencii alebo ju obmedziť či narušiť, ani také konanie, ktoré by znamenalo zneužitie dominantného postavenia v súlade s platnými právnymi predpismi Únie alebo vnútroštátnymi právnymi predpismi.
      Článok 4
      Príslušný orgán
      1.   Príslušný orgán, ktorý zodpovedá za vydávanie osvedčení poskytovateľom služieb, na ktorých sa vzťahuje toto nariadenie, a prípadne za potvrdzovanie prijatia vyhlásení týchto poskytovateľov služieb a za presadzovanie vo vzťahu k týmto poskytovateľom služieb a dohľad nad nimi, je vnútroštátny dozorný orgán, uvedený v článku 4 nariadenia (ES) č. 549/2004, členského štátu, v ktorom má právnická alebo fyzická osoba, ktorá žiada o osvedčenie alebo poskytuje vyhlásenie, svoju hlavnú prevádzku, alebo svoje sídlo, pokiaľ nie je podľa článku 22a nariadenia (ES) č. 216/2008 príslušným orgánom agentúra.
      Na účely tohto nariadenia sa poskytovatelia dátových služieb a manažér siete považujú za celoeurópskych poskytovateľov služieb, v prípade ktorých je v súlade s článkom 22a písm. c) nariadenia (ES) č. 216/2008 príslušným orgánom agentúra.
      2.   Príslušné orgány uvedené v odseku 1 musia spĺňať požiadavky stanovené v prílohe II.
      3.   Pokiaľ je jeden z dotknutých poskytovateľov služieb organizácia, v prípade ktorej je príslušným orgánom agentúra, príslušné orgány dotknutých členských štátov spolupracujú s agentúrou s cieľom zabezpečiť splnenie požiadaviek stanovených v odseku ATM/ANS.AR.A.005 písm. b) bodoch 1, 2 a 3 prílohy II:

                  a)

                  pokiaľ poskytovatelia služieb poskytujú služby týkajúce sa funkčných blokov vzdušného priestoru presahujúcich vzdušný priestor, ktorý patrí pod právomoc viac ako jedného členského štátu, ako sa uvádza v článku 2 ods. 3 nariadenia (ES) č. 550/2004 alebo

                  b)

                  pokiaľ poskytovatelia služieb poskytujú letecké navigačné služby, ako sa uvádza v článku 2 ods. 5 nariadenia (ES) č. 550/2004.

            4.   Pokiaľ členský štát určil alebo zriadil viac než jeden orgán v súlade s článkom 4 nariadenia (ES) č. 549/2004 alebo podľa článku 2 ods. 3 až 6 nariadenia (ES) č. 550/2004, aby vykonávali úlohy osvedčovania, dohľadu a presadzovania podľa tohto nariadenia, zabezpečí, že oblasti právomoci každého z týchto orgánov budú jasne vymedzené, najmä z hľadiska zodpovednosti, geografického obmedzenia a obmedzenia vzdušného priestoru. V takomto prípade colné orgány zavedú koordináciu medzi sebou na základe písomných dohôd tak, aby zabezpečili účinný dohľad a presadzovanie vo vzťahu ku všetkým poskytovateľom služieb, ktorým vydali osvedčenia alebo prípadne k tým, ktorí im poskytli vyhlásenia.
      5.   Príslušné orgány sú pri výkone svojich úloh osvedčovania, dohľadu a presadzovania podľa tohto nariadenia nezávislé od akéhokoľvek poskytovateľa služieb. Táto nezávislosť sa dosiahne primeraným oddelením príslušných orgánov a poskytovateľov služieb, ktoré sa vykoná aspoň na funkčnej úrovni. V tejto súvislosti členské štáty zabezpečujú, aby príslušné orgány vykonávali svoje právomoci nestranne a transparentne.
      6.   Členské štáty a prípadne Komisia, ak je príslušným orgánom agentúra, zaručujú, že ich príslušné orgány nedovolia svojim pracovníkom, aby sa zapojili do vykonávania úloh uvedených orgánov spojených s udeľovaním osvedčení, dohľadom a presadzovaním podľa tohto nariadenia, pokiaľ existujú náznaky, že by tým mohlo priamo alebo nepriamo dôjsť ku konfliktu záujmov, najmä pokiaľ ide o záujmy rodinné alebo finančné.
      7.   Agentúra spravuje databázu kontaktných údajov príslušných orgánov uvedených v odseku 1. Na tento účel členské štáty oznámia agentúre názvy a adresy príslušných orgánov, ako aj akékoľvek ich následné zmeny.
      8.   Členské štáty a prípadne Komisia, ak je príslušným orgánom agentúra, určujú potrebné zdroje a schopnosti, ktoré príslušné orgány vyžadujú na vykonávanie uvedených úloh v súlade s článkom 4 ods. 4 nariadenia (ES) č. 549/2004 a článkom 22a nariadenia (ES) č. 216/2008, pričom zohľadnia všetky relevantné faktory vrátane posúdenia, ktoré tieto príslušné orgány vykonali, aby určili zdroje potrebné na vykonanie svojich úloh podľa tohto nariadenia.
      9.   Pokiaľ je to na vykonávanie ich úloh osvedčovania, dohľadu a presadzovania podľa tohto nariadenia potrebné, sú príslušné orgány oprávnené:

                  a)

                  požadovať od poskytovateľov služieb, ktorí podliehajú ich dohľadu, aby poskytli všetky potrebné informácie;

                  b)

                  požadovať od akéhokoľvek zástupcu, vedúceho alebo iného člena personálu uvedených poskytovateľov služieb, aby im poskytli ústne vysvetlenia akejkoľvek skutočnosti, dokumentu, predmetu, postupu alebo inej záležitosti, ktoré sú dôležité v súvislosti s dohľadom nad poskytovateľom služieb;

                  c)

                  vstupovať do akýchkoľvek priestorov a na pozemky vrátane miest činnosti a dopravných prostriedkov uvedených poskytovateľov služieb;

                  d)

                  prezerať, kopírovať alebo excerpovať všetky dokumenty, záznamy alebo údaje, ktoré uvedení poskytovatelia uchovávajú alebo ku ktorým majú prístup, bez ohľadu na to, na akom médiu sú tieto informácie uchovávané;

                  e)

                  vykonávať audity, hodnotenia, vyšetrovania a inšpekcie týchto poskytovateľov služieb.

            10.   Pokiaľ je to na vykonávanie ich úloh osvedčovania, dohľadu a presadzovania podľa tohto nariadenia potrebné, sú príslušné orgány oprávnené vykonávať aj právomoci stanovené v prvom pododseku vo vzťahu k zmluvným organizáciám, ktoré podliehajú dohľadu zo strany poskytovateľov služieb, ako sa uvádza v ATM/ANS.OR.B.015 prílohy III.
      11.   Právomoci uvedené tomto odseku sa vykonávajú v súlade s vnútroštátnymi právnymi predpismi členského štátu, v ktorom sa dané činnosti uskutočňujú, pričom sa náležite zohľadní potreba zabezpečiť účinné vykonávanie uvedených právomocí a práva a oprávnené záujmy poskytovateľa služieb a všetkých príslušných tretích osôb, a v súlade so zásadou proporcionality. Ak je na vstup do priestorov, na pozemky a do dopravných prostriedkov uvedených v písmene c) v súlade s platným vnútroštátnym právom potrebné predbežné povolenie od súdneho orgánu príslušného členského štátu, uvedené právomoci sa môžu uplatňovať len po získaní takéhoto predbežného povolenia.
      12.   Pri vykonávaní právomocí uvedených v tomto odseku príslušný orgán zabezpečuje, že členovia jeho personálu a prípadne aj všetci ďalší odborníci zapojení do predmetných činností majú riadne povolenie.
      13.   Príslušné orgány prijímajú alebo iniciujú akékoľvek vhodné opatrenie na presadzovanie potrebné na to, aby zabezpečili, že poskytovatelia služieb, ktorým vydali osvedčenie alebo ktorí im prípadne poskytli vyhlásenie, spĺňajú a budú spĺňať požiadavky tohto nariadenia.
      Článok 5
      Poskytovatelia služieb
      Poskytovateľom služieb sa udelí osvedčenie a sú oprávnení uplatňovať výsady, ktoré im boli udelené v rámci rozsahu pôsobnosti daného osvedčenia, pokiaľ popri požiadavkách uvedených v článku 8b ods. 1 nariadenia (ES) č. 216/2008 spĺňajú tieto požiadavky:

                  a)

                  všetci poskytovatelia služieb spĺňajú popri požiadavkách uvedených v písmenách b) až l) a požiadavkách uvedených v písm. m) požiadavky stanovené v podčastiach A a B prílohy III (časť – ATM/ANS.OR);

                  b)

                  poskytovatelia služieb iní ako poskytovatelia letových prevádzkových služieb (ďalej len „ATS“) spĺňajú popri požiadavkách uvedených v písmenách a) a m) požiadavky stanovené v podčasti C prílohy III (časť – ATM/ANS.OR);

                  c)

                  poskytovatelia leteckých navigačných služieb (ďalej len „ANS“), poskytovatelia zabezpečujúci manažment toku letovej prevádzky (ďalej len „ATFM“) a manažér siete spĺňajú popri požiadavkách uvedených v písmenách a) a m) požiadavky stanovené v podčasti D prílohy III (časť – ATM/ANS.OR);

                  d)

                  poskytovatelia ATS spĺňajú popri požiadavkách uvedených v písmenách a), c) a m) požiadavky stanovené v prílohe IV (časť – ATS);

                  e)

                  poskytovatelia meteorologických služieb (ďalej len „MET“) spĺňajú popri požiadavkách uvedených v písmenách a), b), c) a m) požiadavky stanovené v prílohe V (časť – MET);

                  f)

                  poskytovatelia leteckých informačných služieb (ďalej len „AIS“) spĺňajú popri požiadavkách uvedených v písmenách a), b), c) a m) požiadavky stanovené v prílohe VI (časť – AIS);

                  g)

                  poskytovatelia dátových služieb (ďalej len „DAT“) spĺňajú popri požiadavkách uvedených v písmenách a), b) a m) požiadavky stanovené v prílohe VII (časť – DAT);

                  h)

                  poskytovatelia komunikačných, navigačných a prehľadových služieb (ďalej len „CNS“) spĺňajú popri požiadavkách uvedených v písmenách a), b), c) a m) požiadavky stanovené v prílohe VIII (časť – CNS);

                  i)

                  poskytovatelia zabezpečujúci ATFM spĺňajú popri požiadavkách uvedených v písmenách a), b), c) a m) požiadavky stanovené v prílohe IX (časť – ATFM);

                  j)

                  poskytovatelia zabezpečujúci riadenie vzdušného priestoru (ďalej len „ASM“) spĺňajú popri požiadavkách uvedených v písmenách a), b) a m) požiadavky stanovené v prílohe X (časť – ASM);

                  k)

                  poskytovatelia zabezpečujúci navrhovanie vzdušného priestoru a/alebo navrhovanie postupov spĺňajú popri požiadavkách uvedených v písmenách a), b) a m) požiadavky stanovené v prílohe XI (časť – ASD), ak boli uvedené požiadavky prijaté Komisiou;

                  l)

                  manažér siete spĺňa popri požiadavkách uvedených v písmenách a), b), c) a m) požiadavky stanovené v prílohe XII (časť – NM);

                  m)

                  všetci poskytovatelia služieb spĺňajú popri požiadavkách uvedených v písmene a) uplatniteľné požiadavky stanovené v prílohe XIII (časť – PERS).

            Článok 6
      Vyhlásenie poskytovateľov o letových informačných službách
      Pokiaľ členské štáty povolia poskytovateľom letových informačných služieb vyhlásiť, že sú spôsobilí a majú prostriedky na plnenie povinností spojených s poskytovanými službami v súlade s článkom 8b ods. 3 nariadenia (ES) č. 216/2008, títo poskytovatelia spĺňajú popri požiadavkách uvedených v článku 8b ods. 1 nariadenia (ES) č. 216/2008 požiadavky stanovené v ATM/ANS.OR.A.015 prílohy III k tomuto nariadeniu.
      Článok 7
      Existujúce osvedčenia
      1.   Osvedčenia vydané v súlade s vykonávacím nariadením (EÚ) č. 1035/2011 sa považujú za vydané v súlade s týmto nariadením.
      2.   Členské štáty najneskôr do 1. januára 2021 nahradia osvedčenia uvedené v odseku 1 osvedčeniami, ktoré sú v súlade s formátom stanoveným v dodatku 1 k prílohe II.
      Článok 8
      Zrušenie a zmena
      1.   Nariadenie (ES) č. 482/2008 sa zrušuje.
      2.   Vykonávacie nariadenie (EÚ) č. 1034/2011 sa zrušuje.
      3.   Vykonávacie nariadenie (EÚ) č. 1035/2011 sa zrušuje.
      4.   Články 12 a 21 nariadenia (EÚ) č. 677/2011 a príloha VI k uvedenému nariadeniu sa vypúšťajú.
      Článok 9
      Nadobudnutie účinnosti
      Toto nariadenie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.
      Uplatňuje sa od 1. januára 2019.
      Článok 5 sa však uplatňuje od dátumu nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia, pokiaľ ide o poskytovateľa dátových služieb, ak uvedený poskytovateľ žiada o osvedčenie v súlade s uvedeným ustanovením.

         Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.
         V Bruseli 4. augusta 2016

               Za Komisiu

               predseda

            Jean-Claude JUNCKER

         (1)  Ú. v. EÚ L 79, 19.3.2008, s. 1.

         (2)  Ú. v. EÚ L 96, 31.3.2004, s. 10.

         (3)  Ú. v. EÚ L 96, 31.3.2004, s. 20.

         (4)  Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 1034/2011 zo 17. októbra 2011 o dohľade nad bezpečnosťou v manažmente letovej prevádzky a letových navigačných službách, ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie (EÚ) č. 691/2010 (Ú. v. EÚ L 271, 18.10.2011, s. 15).

         (5)  Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 1035/2011 zo 17. októbra 2011, ktorým sa ustanovujú spoločné požiadavky na poskytovanie leteckých navigačných služieb a ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie (ES) č. 482/2008 a nariadenie (EÚ) č. 691/2010 (Ú. v. EÚ L 271, 18.10.2011, s. 23).

         (6)  Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 549/2004 z 10. marca 2004, ktorým sa stanovuje rámec na vytvorenie jednotného európskeho neba (Ú. v. EÚ L 96, 31.3.2004, s. 1).

         (7)  Nariadenie Komisie (EÚ) č. 965/2012 z 5. októbra 2012, ktorým sa ustanovujú technické požiadavky a administratívne postupy týkajúce sa leteckej prevádzky podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008. (Ú. v. EÚ L 296, 25.10.2012, s. 1).

         (8)  Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1178/2011 z 3. novembra 2011, ktorým sa ustanovujú technické požiadavky a administratívne postupy týkajúce sa posádky civilného letectva podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 (Ú. v. EÚ L 311, 25.11.2011, s. 1).

         (9)  Nariadenie Komisie (EÚ) č. 139/2014 z 12. februára 2014, ktorým sa stanovujú požiadavky a administratívne postupy týkajúce sa letísk podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 (Ú. v. EÚ L 44, 14.2.2014, s. 1).

         (10)  Nariadenie Komisie (EÚ) 2015/340 z 20. februára 2015, ktorým sa stanovujú technické požiadavky a administratívne postupy týkajúce sa preukazov a osvedčení riadiacich letovej prevádzky podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 a ktorým sa mení vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 923/2012 a zrušuje nariadenie Komisie (EÚ) č. 805/2011 (Ú. v. EÚ L 63, 6.3.2015, s. 1).

         (11)  Nariadenie Komisie (ES) č. 482/2008 z 30. mája 2008, ktorým sa ustanovuje systém zaistenia bezpečnosti softvéru, ktorý majú implementovať poskytovatelia leteckých navigačných služieb, a ktorým sa mení a dopĺňa príloha II k nariadeniu (ES) č. 2096/2005 (Ú. v. EÚ L 141, 31.5.2008, s. 5).

         (12)  Nariadenie Komisie (EÚ) č. 677/2011 zo 7. júla 2011, ktorým sa ustanovujú podrobné pravidlá vykonávania funkcií siete manažmentu letovej prevádzky (ATM) a ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie (EÚ) č. 691/2010 (Ú. v. EÚ L 185, 15.7.2011, s. 1).

         (13)  Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 923/2012 z 26. septembra 2012, ktorým sa stanovujú spoločné pravidlá lietania a prevádzkové ustanovenia týkajúce sa služieb a postupov v letovej prevádzke a ktorým sa mení a dopĺňa vykonávacie nariadenie (EÚ) č. 1035/2011 a nariadenia (ES) č. 1265/2007, (ES) č. 1794/2006, (ES) č. 730/2006, (ES) č. 1033/2006 a (EÚ) č. 255/2010 (Ú. v. EÚ L 281, 13.10.2012, s. 1).

         PRÍLOHA I

            VYMEDZENIE POJMOV POUŽITÝCH V PRÍLOHÁCH II až XIII

         Na účely tohto nariadenia sa uplatňuje toto vymedzenie pojmov:

                     1.

                     „prijateľné spôsoby dosiahnutia súladu (AMC)“ sú nezáväzné normy, ktoré agentúra prijala na opis prostriedkov na preukázanie zhody s nariadením (ES) č. 216/2008 a jeho vykonávacími predpismi;

                     2.

                     „letecké práce“ sú prevádzka lietadla, pri ktorej sa lietadlo využíva na špecializované služby, ako napríklad služby v rámci poľnohospodárstva, stavebníctva, fotografovania, zememeračstva, pozorovania a hliadkovania, vyhľadávania a zachraňovania alebo leteckej reklamy atď.;

                     3.

                     „letiskový klimatologický prehľad“ je stručné zhrnutie špecifikovaných meteorologických prvkov na letisku, ktoré vychádza zo štatistických údajov;

                     4.

                     „letisková klimatologická tabuľka“ je tabuľka, ktorá obsahuje štatistické údaje o pozorovanom výskyte jedného alebo viacerých meteorologických prvkov na letisku;

                     5.

                     „nadmorská výška letiska“ je nadmorská výška najvyššieho bodu pristávacej plochy;

                     6.

                     „letisková letová informačná služba (AFIS)“ je letová informačná služba a pohotovostná služba pre letiskovú prevádzku na letisku;

                     7.

                     „letisková meteorologická služobňa“ je služobňa zodpovedná za poskytovanie meteorologických služieb letisku;

                     8.

                     „varovanie letiska“ sú informácie od letiskovej meteorologickej služobne o výskyte alebo predpokladanom výskyte meteorologických podmienok, ktoré by mohli nepriaznivo ovplyvniť lietadlá na zemi vrátane zaparkovaných lietadiel a letiskové zariadenia a služby;

                     9.

                     „letecké údaje“ sú vyjadrenie leteckých faktov, koncepcií alebo pokynov formálnym spôsobom vhodným na komunikáciu, výklad alebo spracovanie;

                     10.

                     „letecká databáza“ je súhrn leteckých údajov usporiadaných a zorganizovaných ako súbor štruktúrovaných údajov, je uchovávaná elektronicky v systémoch a platná pre určené obdobie a môže byť aktualizovaná;

                     11.

                     „letecká pevná služba (AFS)“ je telekomunikačná služba medzi špecifikovanými pevnými bodmi poskytovaná predovšetkým pre bezpečnosť leteckej navigácie a pravidelnú, efektívnu a hospodárnu prevádzku leteckých dopravných služieb;

                     12.

                     „letecká pevná telekomunikačná sieť (AFTN)“ je celosvetový systém leteckých pevných obvodov, ktorý je zabezpečovaný v rámci systému AFS, na výmenu správ a/alebo digitálnych údajov medzi leteckými pevnými stanicami s rovnakými alebo kompatibilnými komunikačnými vlastnosťami;

                     13.

                     „letecké informácie“ sú informácie, ktoré sú výsledkom zostavenia, analýzy a formátovania leteckých údajov;

                     14.

                     „letiskové kartografické údaje“ sú údaje zozbierané na účel zostavenia kartografických informácií o letisku;

                     15.

                     „letisková kartografická databáza (AMDB)“ je súbor letiskových kartografických údajov usporiadaných a zorganizovaných ako štruktúrovaný súbor údajov;

                     16.

                     „letecká meteorologická stanica“ je stanica, ktorá vykonáva pozorovania a poskytuje meteorologické správy na účely využitia pri leteckej navigácii;

                     17.

                     „letové hlásenie“ je hlásenie z lietadla počas letu zostavené v súlade s požiadavkami na hlásenie polohy a hlásenie prevádzkových a/alebo meteorologických údajov;

                     18.

                     „lietadlo“ je akékoľvek zariadenie schopné pohybu v atmosfére následkom iných reakcií, ako sú reakcie vzduchu voči zemskému povrchu;

                     19.

                     „AIRMET správa“ je informácia vydaná meteorologickou pozorovateľňou o výskyte alebo predpokladanom výskyte vybraných meteorologických javov na trati, ktoré môžu ovplyvniť bezpečnosť letov uskutočňovaných v nízkych hladinách a informácie o vývoji týchto javov v čase a priestore, ktoré neboli zahrnuté do predpovede pre lety v nízkych hladinách v príslušnej letovej informačnej oblasti alebo podoblasti;

                     20.

                     „technický personál, ktorý plní úlohy súvisiace s prevádzkovou bezpečnosťou ATM (ATSEP)“ sú všetky oprávnené osoby, ktoré sú spôsobilé vykonávať prevádzku, údržbu, prepustenie a návrat do prevádzky zariadenia funkčného systému;

                     21.

                     „stanovište letových prevádzkových služieb“ je všeobecný výraz, ktorý znamená buď stanovište riadenia letovej prevádzky, letové informačné stredisko, letiskovú letovú informačnú službu alebo ohlasovňu letových prevádzkových služieb;

                     22.

                     „náhradné letisko“ je letisko, na ktoré môže lietadlo pokračovať v lete, ak je buď nemožné alebo nevhodné pokračovať v lete alebo pristáť na letisku zamýšľaného pristátia, na ktorom sú k dispozícii potrebné služby a zariadenia, kde sa môžu splniť výkonnostné požiadavky lietadla a ktoré je prevádzkyschopné v očakávanom čase využitia;

                     23.

                     „náhradný spôsob dosiahnutia súladu (AltMOC)“ je spôsob, ktorý predstavuje alternatívu k existujúcim prijateľným spôsobom dosiahnutia súladu, alebo ktorým sa navrhujú nové spôsoby dosiahnutia súladu s nariadením (ES) č. 216/2008 a jeho vykonávacími predpismi, pre ktoré agentúra neprijala žiadne súvisiace prijateľné spôsoby dosiahnutia súladu;

                     24.

                     „nadmorská výška“ je vertikálna vzdialenosť hladiny, bodu alebo predmetu považovaného za bod, meraná od strednej hladiny mora (MSL);

                     25.

                     „oblastné stredisko riadenia (ACC)“ je stanovište zriadené na poskytovanie služby riadenia letovej prevádzky riadeným letom v riadených oblastiach pod jeho právomocou;

                     26.

                     „oblastná predpoveď pre lety v nízkych hladinách“ je predpoveď počasia pre letovú informačnú oblasť alebo podoblasť, vydaná pre vrstvy pod letovou hladinou 100 (alebo pod letovou hladinou 150 v horských oblastiach, alebo vyššou hladinou, ak je to potrebné);

                     27.

                     „priestorová navigácia (RNAV)“ je spôsob navigácie, ktorý umožňuje prevádzku lietadla po akejkoľvek požadovanej dráhe letu v rámci dosahu pozemných alebo kozmických navigačných zariadení alebo v rozsahu možností sebestačného vybavenia lietadla alebo ich kombináciou;

                     28.

                     „tvrdenie“ je tvrdenie podporené závermi na základe súboru dôkazov;

                     29.

                     „ASHTAM“ je osobitná séria správ NOTAM, ktorá špecifickým formátom informuje o zmenách činnosti sopky, výbuchu sopky a/alebo mraku sopečného popola, ktoré majú význam pre prevádzku lietadla;

                     30.

                     „funkcie siete ATM“ sú funkcie vykonávané manažérom siete v súlade s nariadením (EÚ) č. 677/2011;

                     31.

                     „audit“ je systematický, nezávislý a zdokumentovaný proces získavania dôkazov a ich objektívneho vyhodnocovania s cieľom určiť rozsah plnenia požiadaviek;

                     32.

                     „spoľahlivý zdroj“ je:

                                 a)

                                 štátny(-e) orgán(-y), alebo

                                 b)

                                 organizácia formálne uznaná príslušným štátnym orgánom, aby vytvárala a/alebo uverejňovala údaje, ktoré spĺňajú požiadavky na kvalitu údajov podľa špecifikácií daného štátu;

                     33.

                     „automatický pozorovací systém“ je pozorovací systém ktorý meria, odvodzuje a oznamuje všetky požadované prvky bez ľudského zásahu;

                     34.

                     „subjekt pôsobiaci v civilnom letectve“ je subjekt, osoba alebo organizácia iná ako poskytovatelia služieb regulovaní týmto nariadením, ktoré sú ovplyvnené službou poskytovanou poskytovateľom služieb alebo túto službu ovplyvňujú;

                     35.

                     „prestávka“ je časový úsek v čase výkonu služby, keď riadiaci letovej prevádzky nemusí vykonávať svoje povinnosti, ktorý slúži na odpočinok;

                     36.

                     „certifikovaná aplikácia pre lietadlo“ je softvérová aplikácia, ktorú agentúra schválila ako súčasť lietadla podľa článku 4 nariadenia (ES) č. 216/2008;

                     37.

                     „prevádzkovo význačná oblačnosť“ je oblačnosť s výškou základne oblačnosti pod 1 500 m (5 000 ft) alebo pod najvyššou minimálnou sektorovou výškou, zohľadňuje sa väčšia z uvedených hodnôt alebo oblaky typu kumulonimbus alebo vežovitý kumulus bez ohľadu na výšku ich základne;

                     38.

                     „obchodná letecká doprava“ je každá prevádzka lietadla, ktorá zahŕňa dopravu cestujúcich, nákladu alebo pošty za odplatu alebo inú primeranú protihodnotu;

                     39.

                     „riadená oblasť“ je riadený vzdušný priestor siahajúci nahor od stanovenej výšky nad zemou;

                     40.

                     „stres pri krízovej udalosti“ je prejav nezvyčajných a/alebo extrémnych emocionálnych a fyzických reakcií a/alebo reakcií jednotlivca týkajúcich sa správania po udalosti alebo incidente;

                     41.

                     „kvalita údajov“ je stupeň alebo úroveň dôvery, že poskytnuté údaje spĺňajú požiadavky používateľa na údaje z hľadiska presnosti, rozlíšenia, celistvosti (alebo ekvivalentný stupeň uistenia), vysledovateľnosti, včasnosti, úplnosti a formátu;

                     42.

                     „požiadavky na kvalitu údajov“ sú špecifikácia vlastností údajov (t. j. presnosť, rozlíšenie a celistvosť (alebo ekvivalentný stupeň uistenia), vysledovateľnosť, včasnosť, úplnosť a formát) s cieľom zabezpečiť kompatibilitu údajov s ich zamýšľaným účelom;

                     43.

                     „poskytovateľ dátových služieb“ je organizácia, ktorá je:

                                 a)

                                 poskytovateľom dátových služieb typu 1, ktorý spracováva letecké údaje na použitie v lietadle a za kontrolovaných podmienok poskytuje leteckú databázu spĺňajúcu požiadavky na kvalitu údajov, pre ktorú sa nestanovili žiadne zodpovedajúce požiadavky na kompatibilitu s leteckou aplikáciou/vybavením;

                                 b)

                                 poskytovateľom dátových služieb typu 2, ktorý spracováva letecké údaje a poskytuje leteckú databázu na použitie v osvedčenej leteckej aplikácii/v osvedčenom leteckom vybavení, ktorá spĺňa požiadavky na kvalitu údajov, pre ktoré sa stanovili požiadavky na kompatibilitu s leteckou aplikáciou/vybavením;

                     44.

                     „cieľové náhradné letisko“ je náhradné letisko, na ktoré môže lietadlo pokračovať v lete, ak je buď nemožné, alebo nevhodné pristáť na plánovanom letisku pristátia;

                     45.

                     „služba“ je akákoľvek úloha, ktorú riadiacemu letovej prevádzky zadá poskytovateľ služby riadenia letovej prevádzky;

                     46.

                     „čas výkonu služby“ je časový úsek, ktorý sa začína, keď poskytovateľ služby riadenia letovej prevádzky vyžaduje od riadiaceho letovej prevádzky, aby sa prihlásil do služby, bol k dispozícii pre službu alebo začal službu, a končí vo chvíli, keď riadiacemu letovej prevádzky skončí výkon služby;

                     47.

                     „nadmorská výška“ je vertikálna vzdialenosť bodu alebo hladiny na povrchu zeme alebo pripevnená k povrchu zeme, ktorá sa meria od strednej hladiny mora;

                     48.

                     „náhradné letisko na trati“ je náhradné letisko, na ktorom môže lietadlo pristáť v prípade, že je počas letu na trati nevyhnutné ho odkloniť;

                     49.

                     „únava“ je fyziologický stav zníženej duševnej alebo telesnej výkonnosti vyplývajúci z nedostatku spánku alebo dlhšieho obdobia bez spánku, fázy denného útlmu alebo pracovnej záťaže (duševnej a/alebo telesnej aktivity), ktorý môže zhoršiť bdelosť jednotlivca a schopnosť bezpečne vykonávať úlohy;

                     50.

                     „letová dokumentácia“ sú dokumenty vrátane máp alebo formulárov obsahujúce meteorologické informácie pre let;

                     51.

                     „letové informačné stredisko“ je stanovište zriadené na poskytovanie letovej informačnej služby a pohotovostnej služby;

                     52.

                     „letová informačná oblasť“ je vzdušný priestor stanovených rozmerov, v rámci ktorého sa poskytuje letová informačná služba a pohotovostná služba;

                     53.

                     „letová hladina“ je hladina stáleho atmosférického tlaku, ktorá sa vzťahuje na stanovený tlakový údaj 1 013,2 hektopascalu (hPa), oddelená od ostatných takých hladín stanovenými tlakovými intervalmi;

                     54.

                     „letová skúška“ je všeobecný výraz, ktorým sa rôzne alebo komplexne označujú „lety vo fáze vývoja novej konštrukcie (lietadla, pohonných systémov, súčastí a zariadení)“, „lety na preukázanie zhody so základňou osvedčovania alebo typovou konštrukciou lietadiel pochádzajúcich z výrobnej linky“, „lety zamerané na pokusné overenie nových konštrukčných koncepcií vyžadujúce nezvyčajné manévre alebo profily letu, pri ktorých by mohlo dôjsť k opusteniu už schválenej letovej obálky“, „alebo lety v rámci výcviku na letové skúšky“;

                     55.

                     „predpoveď“ je súhrn údajov o očakávaných meteorologických podmienkach v určitom čase alebo období v určenej oblasti alebo časti vzdušného priestoru;

                     56.

                     „predpoveď pre vzlet“ je meteorologická predpoveď pre vzlet na určitý časový úsek, ktorú vypracovala letisková meteorologická služobňa, ktorá obsahuje informácie o očakávaných podmienkach na vzletových a pristávacích dráhach, týkajúce sa smeru a rýchlosti prízemného vetra a ich akýchkoľvek zmien, teploty, tlaku (QNH) a akýkoľvek iných prvkov na základe dohody na miestnej úrovni;

                     57.

                     „funkčný systém“ je kombinácia postupov, ľudských zdrojov a vybavenia vrátane hardvéru a softvéru, usporiadaných tak, aby sa vykonávala funkcia v kontexte ATM/ANS a iných funkcií siete ATM;

                     58.

                     „všeobecné letectvo“ je akákoľvek iná prevádzka civilného lietadla než letecké práce alebo obchodná letecká doprava;

                     59.

                     „údaje topografickej siete v digitálnej forme“ sú počítačovo spracované meteorologické údaje v digitálnej forme pre súbor pravidelne rozmiestnených bodov na mape určené pre prenos z meteorologického počítača do iného počítača v kódovej forme vhodné na automatizované používanie;

                     60.

                     „poradenský materiál (GM)“ je nezáväzný materiál, ktorý vypracovala agentúra a ktorý pomáha objasniť význam požiadavky alebo špecifikácie a používa sa na podporu výkladu nariadenia (ES) č. 216/2008, jeho vykonávacích predpisov a AMC;

                     61.

                     „sieťové globálne predpovede“ sú predpovede očakávaných hodnôt meteorologických prvkov na globálnej sieti s vymedzeným vertikálnym a horizontálnym rozlíšením;

                     62.

                     „nebezpečenstvo“ je akákoľvek situácia, udalosť alebo okolnosť, ktorá môže spôsobiť škodlivý účinok;

                     63.

                     „výška“ je vertikálna vzdialenosť hladiny, bodu alebo predmetu považovaného za bod, meraná od stanoveného údaja;

                     64.

                     „hladina“ je všeobecný výraz vzťahujúci sa na vertikálnu polohu lietadla počas letu, ktorý znamená buď výšku, nadmorskú výšku, alebo letovú hladinu;

                     65.

                     „riadna miestna správa“ je meteorologická správa vydávaná v pevných časových intervaloch, určená len na šírenie na letisku pôvodu, kde boli pozorovania vykonané;

                     66.

                     „mimoriadna miestna správa“ je meteorologická správa vydávaná v súlade s kritériami stanovenými pre špecifické pozorovania, určená len na šírenie na letisku pôvodu, kde boli pozorovania vykonané;

                     67.

                     „meteorologický bulletin“ je text obsahujúci informácie označené príslušným záhlavím;

                     68.

                     „meteorologické informácie“ sú meteorologické správy, analýzy, predpovede a akékoľvek iné vyhlásenia týkajúce sa existujúcich alebo očakávaných meteorologických podmienok;

                     69.

                     „meteorologické pozorovanie“ je meranie a/alebo hodnotenie jedného alebo viacerých meteorologických prvkov;

                     70.

                     „meteorologická správa“ je vyhlásenie o pozorovaných meteorologických podmienkach vzťahujúcich sa na určitý čas a miesto;

                     71.

                     „meteorologická družica“ je umelá družica Zeme vykonávajúca meteorologické pozorovania a prenášajúca tieto pozorovania na Zem;

                     72.

                     „meteorologická pozorovateľňa“ je služba, ktorá monitoruje meteorologické podmienky, ktoré majú vplyv na letovú prevádzku a poskytuje informácie o výskyte alebo predpokladanom výskyte vybraných meteorologických javov na trati, prírodných a iných rizikách, ktoré môžu ovplyvniť bezpečnosť letovej prevádzky v špecifikovanej oblasti zodpovednosti;

                     73.

                     „minimálna sektorová nadmorská výška (MSA)“ je najnižšia nadmorská výška, ktorú možno použiť, ktorá poskytne minimálnu bezpečnú výšku 300 m (1 000 ft) nad všetkými objektmi nachádzajúcimi sa v priestore v rámci sektoru v tvare kruhu s polomerom 46 km (25 NM), ktorého stredom je významný bod, vzťažný bod letiska (ARP) alebo vzťažný bod vrtuľníkového letiska (HRP);

                     74.

                     „NOTAM“ je oznámenie distribuované telekomunikačnými prostriedkami, ktoré obsahuje informácie o vytvorení, stave alebo zmene akéhokoľvek leteckého zariadenia, služby, postupu alebo nebezpečenstva, ktorého včasné zistenie je nevyhnutné pre pracovníkov letovej prevádzky;

                     75.

                     „prekážka“ sú všetky pevné (dočasné aj trvalé) a pohyblivé objekty alebo ich časti, ktoré:

                                 a)

                                 sa nachádzajú v priestore určenom na pohyb lietadla po ploche alebo

                                 b)

                                 prevyšujú vymedzené plochy určené na zaistenie bezpečnosti lietadiel počas letu alebo

                                 c)

                                 sa nachádzajú mimo týchto vymedzených plôch a ktoré boli vyhodnotené ako nebezpečné pre leteckú prevádzku;

                     76.

                     „OPMET“ sú prevádzkové meteorologické informácie na použitie pri prípravnom alebo letovom plánovaní letovej prevádzky;

                     77.

                     „databáza OPMET“ je databáza zriadená na ukladanie a medzinárodné sprístupnenie prevádzkových meteorologických informácií na letecké účely;

                     78.

                     „celoeurópske služby“ sú činnosť navrhnutá a zavedená pre používateľov vo všetkých členských štátoch alebo v ich väčšine, ktorých pôsobnosť môže presahovať aj vzdušný priestor územia, na ktoré sa vzťahuje zmluva;

                     79.

                     „prederupčná sopečná aktivita“ je nezvyčajná a/alebo stupňujúca sa sopečná aktivita, ktorá by mohla byť predzvesťou sopečnej erupcie;

                     80.

                     „prevládajúca dohľadnosť“ je najväčšia hodnota dohľadnosti, pozorovaná v súlade s definíciou „dohľadnosti“, ktoré je dosiahnutá aspoň v polovici okruhu horizontu alebo aspoň v polovici plochy letiska. Tieto oblasti by mohli byť tvorené priľahlými alebo nepriľahlými sektormi;

                     81.

                     „problematické používanie psychoaktívnych látok“ je užívanie jednej alebo viacerých psychoaktívnych látok jednotlivcom takým spôsobom, ktorý:

                                 a)

                                 predstavuje priame nebezpečenstvo pre užívateľa alebo ohrozuje životy, zdravie a pohodu iných a/alebo

                                 b)

                                 spôsobuje alebo zhoršuje pracovné, sociálne, psychické alebo fyzické problémy alebo poruchy;

                     82.

                     „predpovedná mapa“ je predpoveď špecifického meteorologického prvku resp. prvkov na určitý čas alebo obdobie a pre určitú plochu alebo časti vzdušného priestoru, graficky znázornená na mape;

                     83.

                     „psychoaktívna látka“ je alkohol, opiáty, kanabinoidy, sedatíva a hypnotiká, kokaín, iné psychostimulanty, halucinogény a prchavé rozpúšťadlá, s výnimkou kofeínu a tabaku;

                     84.

                     „záchranné koordinačné stredisko (RCC)“ je stanovište zodpovedné za efektívnu organizáciu pátracích a záchranných služieb a za koordináciu a vedenie pátracích a záchranných činností v pátracej a záchrannej oblasti;

                     85.

                     „čas odpočinku“ je nepretržitý a presne určený časový úsek, po a/alebo pred službou, počas ktorého riadiaci letovej prevádzky nevykonáva žiadne povinnosti;

                     86.

                     „rozpis služieb“ je štruktúra služby a časov odpočinku riadiacich letovej prevádzky v súlade s právnymi a prevádzkovými požiadavkami;

                     87.

                     „riziko“ je kombinácia celkovej pravdepodobnosti alebo frekvencie výskytu škodlivého účinku, ktorý vznikol v dôsledku nebezpečenstva, a závažnosť tohto účinku;

                     88.

                     „vzletová a pristávacia dráha“ je vymedzená obdĺžniková plocha na pozemnom letisku upravená na pristávanie a vzlety lietadiel;

                     89.

                     „dráhová dohľadnosť (RVR)“ je vzdialenosť, na ktorú pilot lietadla môže na osi vzletovej a pristávacej dráhy vidieť značenie alebo svetelné návestidlá vyznačujúce vzletovú a pristávaciu dráhu alebo jej os;

                     90.

                     „bezpečnostná smernica“ je dokument vydaný alebo prijatý príslušným orgánom, ktorým sa nariaďujú činnosti, ktoré sa majú vykonať na funkčnom systéme alebo stanovujú obmedzenia jeho prevádzkového použitia s cieľom obnoviť bezpečnosť, ak sa dôkazom preukázalo, že v opačnom prípade môže dôjsť k zníženiu úrovne bezpečnosti letectva;

                     91.

                     „systém manažmentu bezpečnosti (SMS)“ je systematický prístup k riadeniu bezpečnosti vrátane potrebných organizačných štruktúr, zodpovednosti, politík a postupov;

                     92.

                     „pátracia a záchranná jednotka“ je všeobecný názov, ktorý môže zahŕňať záchranné koordinačné stredisko, podriadené zložky záchranného strediska alebo ohlasovacie miesto;

                     93.

                     „vybrané sopečné observatórium“ je poskytovateľ vybraný príslušným orgánom, ktoré pozoruje činnosť sopky alebo skupiny sopiek a sprístupňuje tieto pozorovania príjemcom v oblasti letectva podľa dohodnutého zoznamu;

                     94.

                     „poloautomatický pozorovací systém“ je pozorovací systém, ktorý umožňuje zvýšenie nameraných prvkov a vyžaduje, aby vydávanie príslušných správ riadil človek;

                     95.

                     „správa SIGMET“ je informácia vydaná meteorologickou pozorovateľňou o výskyte alebo predpokladanom výskyte určitých meteorologických javov na trati, ktoré môžu ovplyvniť bezpečnosť letov a vývoj týchto javov v čase a priestore;

                     96.

                     „mimoriadne letové hlásenie“ je meteorologické hlásenie lietadla vydané v súlade s kritériami na základe pozorovaní vykonaných počas letu;

                     97.

                     „stres“ sú pocity jednotlivca pri konfrontácii s možnou príčinou („stresorom“) zmeny ľudskej výkonnosti. Prežívanie stresu môže na výkonnosť jednotlivca vplývať negatívne (distres), neutrálne alebo pozitívne (eustres), v závislosti od toho, ako jednotlivec vníma svoju schopnosť daný stresor zvládať;

                     98.

                     „výcvik zameraný na získanie kvalifikácie pre systém a vybavenie“ je výcvik prostredníctvom ktorého si má daná osoba osvojiť osobitné znalosti a zručnosti týkajúce sa systému/vybavenia, vedúce k prevádzkovej spôsobilosti;

                     99.

                     „údaje prispôsobené konkrétnym požiadavkám“ sú letecké údaje, ktoré poskytol prevádzkovateľ lietadla alebo poskytovateľ dátových služieb v mene prevádzkovateľa lietadla a ktoré sú generované pre tohto prevádzkovateľa lietadla vzhľadom na ich plánované prevádzkové účely;

                     100.

                     „náhradné letisko pri vzlete“ je náhradné letisko, na ktorom môže lietadlo pristáť, ak je to krátko po vzlete nevyhnutné a ak nie je možné použiť letisko odletu;

                     101.

                     „letisková predpoveď (meteorologická) (TAF)“ je stručný opis očakávaných meteorologických podmienok na letisku počas stanoveného obdobia;

                     102.

                     „terén“ je zemský povrch, ktorý má prirodzené charakteristiky ako hory, kopce, horské hrebene, údolia, vodné útvary, trvalé ľadové a snehové pokrývky, a ktorý neobsahuje prekážky;

                     103.

                     „prah vzletovej a pristávacej dráhy“ je začiatok tej časti vzletovej a pristávacej dráhy, ktorá je použiteľná na pristátie;

                     104.

                     „dotykové pásmo“ je časť vzletovej a pristávacej dráhy za prahom dráhy, kde sa majú pristávajúce lietadlá prvýkrát dotknúť dráhy;

                     105.

                     „tropická cyklóna“ je všeobecný výraz pre nefrontálnu cyklónu synoptického rozsahu, ktorá vzniká nad tropickými alebo subtropickými vodami a vyznačuje sa organizovanou konvekciou a konkrétnou cyklonickou cirkuláciou prízemného vetra;

                     106.

                     „poradné stredisko o tropických cyklónach (TCAC)“ je meteorologické stredisko, ktoré meteorologickým pozorovateľniam, svetovým strediskám vydávajúcim predpovede pre určité oblasti a medzinárodným databankám OPMET poskytuje poradenské informácie o polohe, smere a rýchlosti pohybu, centrálnom tlaku a maximálnej rýchlosti prízemného vetra tropických cyklón;

                     107.

                     „dohľadnosť“ je dohľadnosť na letecké účely, ktorá je definovaná ako väčšia z týchto dvoch vzdialeností:

                                 a)

                                 najväčšia vzdialenosť, na ktorú možno vidieť a rozoznať čierny objekt vhodných rozmerov umiestnený v blízkosti povrchu Zeme, ak je pozorovaný oproti svetlému pozadiu;

                                 b)

                                 najväčšia vzdialenosť, na ktorú možno vidieť a identifikovať svetlá so svietivosťou približne 1 000 kandel oproti neosvetlenému pozadiu;

                     108.

                     „poradné stredisko o oblakoch sopečného popola (VAAC)“ je meteorologické stredisko, ktoré meteorologickým pozorovateľniam, oblastným strediskám riadenia, letovým informačným strediskám, svetovým strediskám vydávajúcim predpovede pre určité oblasti a medzinárodným databankám OPMET poskytuje poradenské informácie o laterálnom a vertikálnom rozsahu a predpokladanom pohybe sopečného prachu v atmosfére po sopečnej erupcii;

                     109.

                     „svetové oblastné predpovedné centrum (WAFC)“ je meteorologické stredisko, ktoré pripravuje a vydáva dôležité meteorologické predpovede počasia a predpovede pre horné hladiny vzdušného priestoru, v digitálnej forme na celosvetovom základe, pričom tieto predpovede poskytuje priamo členským štátom vhodnými prostriedkami v rámci leteckej pevnej služby; a

                     110.

                     „svetový oblastný predpovedný systém (WAFS)“ je celosvetový systém, v rámci ktorého poskytujú svetové oblastné predpovedné centrá letecké meteorologické predpovede na trati v jednotných štandardizovaných formátoch.

         PRÍLOHA II

            POŽIADAVKY NA PRÍSLUŠNÉ ORGÁNY — POSKYTOVANIE SLUŽIEB A ZABEZPEČOVANIE ĎALŠÍCH FUNKCIÍ SIETE ATM

            (Časť-ATM/ANS.AR)

         PODČASŤ A –   VŠEOBECNÉ POŽIADAVKY

            ATM/ANS.AR.A.001   Rozsah pôsobnosti

         Touto prílohou sa stanovujú požiadavky na správu a riadenie systémov príslušných orgánov zodpovedných za osvedčovanie, dohľad a presadzovanie, pokiaľ ide o uplatňovanie požiadaviek stanovených v prílohách III až XIII zo strany poskytovateľov služieb, na ktoré sa vzťahuje toto nariadenie v súlade s článkom 5.

            ATM/ANS.AR.A.005   Úlohy súvisiace s osvedčovaním, dohľadom a presadzovaním

                     a)

                     Príslušný orgán vykonáva úlohy osvedčovania, dohľadu a presadzovania v súvislosti s uplatňovaním požiadaviek vzťahujúcich sa na poskytovateľov služieb, monitoruje bezpečné poskytovanie služieb týchto poskytovateľov a overuje, či sú splnené príslušné požiadavky.

                     b)

                     Príslušné orgány vymedzujú a nesú zodpovednosť za udeľovanie bezpečnostných osvedčení, dohľad a presadzovanie spôsobom, ktorým sa zabezpečí, aby:

                                 1.

                                 existovali konkrétne miesta zodpovednosti za vykonávanie každého ustanovenia tohto nariadenia;

                                 2.

                                 sa mohli sledovať mechanizmy dohľadu nad bezpečnosťou a ich výsledky a

                                 3.

                                 sa zaistila výmena príslušných informácií medzi príslušnými orgánmi.

                           Dotknuté príslušné orgány pravidelne prehodnocujú dohodu o dozore nad poskytovateľmi leteckých navigačných služieb vo funkčných blokoch vzdušného priestoru (FAB), ktoré presahujú vzdušný priestor, za ktorý je zodpovedný viac ako jeden členský štát, ako je uvedené v článku 2 ods. 3 nariadenia (ES) č. 550/2004 a, v prípade cezhraničného poskytovania leteckých navigačných služieb, dohodu o vzájomnom uznávaní dozorných úloh uvedenú v článku 2 ods. 5 nariadenia (ES) č. 550/2004, ako aj praktické vykonávanie týchto dohôd, predovšetkým z hľadiska dosiahnutej výkonnosti poskytovateľov služieb, nad ktorými vykonávajú dozor, v oblasti bezpečnosti.

                     c)

                     Príslušný orgán uzavrie dojednania o koordinácii s inými príslušnými orgánmi, pokiaľ ide o oznámené zmeny funkčných systémov, ktoré sa týkajú poskytovateľov služieb, nad ktorými tieto ostatné príslušné orgány vykonávajú dohľad. Tieto dojednania o koordinácii zabezpečujú účinný výber a preskúmanie týchto oznámených zmien podľa ATM/ANS.AR.C.025.

            ATM/ANS.AR.A.010   Dokumentácia súvisiaca s osvedčovaním, dohľadom a presadzovaním

         Príslušný orgán poskytuje svojim zamestnancom relevantné legislatívne akty, normy, predpisy, technické publikácie a súvisiace dokumenty, aby mohli plniť svoje úlohy a vykonávať svoje povinnosti.

            ATM/ANS.AR.A.015   Spôsob dosiahnutia súladu

                     a)

                     Agentúra vypracuje prijateľné spôsoby dosiahnutia súladu (AMC), ktoré sa môžu použiť na preukázanie súladu s požiadavkami tohto nariadenia. Ak sa dodržia prijateľné prostriedky preukázania zhody, uplatniteľné požiadavky tohto nariadenia sa považujú za splnené.

                     b)

                     Na preukázanie zhody s požiadavkami tohto nariadenia sa môže použiť náhradný spôsob dosiahnutia súladu (AltMOC).

                     c)

                     Príslušný orgán zavedie systém, ktorý umožní konzistentne hodnotiť, či všetky náhradné spôsoby dosiahnutia súladu, ktoré používa tento príslušný orgán alebo poskytovatelia služieb pod jeho dohľadom, umožňujú preukázať súlad s požiadavkami tohto nariadenia.

                     d)

                     Hodnotenie všetkých AltMOC, ktoré poskytovateľ služieb navrhol v súlade s ATM/ANS.OR.A.020, vykonáva príslušný orgán prostredníctvom analýzy poskytnutej dokumentácie, a ak to považuje za potrebné, tak aj vykonaním kontroly u daného poskytovateľa služieb.
                     Keď príslušný orgán zistí, že AltMOC stačia na zabezpečenie súladu s uplatniteľnými požiadavkami tohto nariadenia, bez zbytočného odkladu:

                                 1.

                                 informuje žiadateľa o tom, že môže uplatňovať AltMOC, a v prípade potreby zodpovedajúcim spôsobom zmení osvedčenie žiadateľa;

                                 2.

                                 informuje agentúru o ich obsahu a poskytne jej kópie celej príslušnej dokumentácie a

                                 3.

                                 informuje ostatné členské štáty o AltMOC, ktoré boli prijaté.

                     e)

                     Keď príslušný orgán sám využíva AltMOC na dosiahnutie súladu s uplatniteľnými požiadavkami tohto nariadenia:

                                 1.

                                 sprístupní ich všetkým poskytovateľom služieb, nad ktorými vykonáva dohľad a

                                 2.

                                 bez zbytočného odkladu informuje agentúru.

                           Príslušný orgán poskytne agentúre úplný opis AltMOC vrátane všetkých revízií postupov, ktoré môžu byť dôležité, ako aj hodnotenie, ktorým preukáže dodržiavanie uplatniteľných požiadaviek tohto nariadenia.

            ATM/ANS.AR.A.020   Informácie poskytované agentúre

                     a)

                     Príslušný orgán bez zbytočného odkladu informuje agentúru v prípade akýchkoľvek závažných problémov s vykonávaním príslušných ustanovení nariadenia (ES) č. 216/2008 a jeho vykonávacích pravidiel alebo nariadení (ES) č. 549/2004, (ES) č. 550/2004, (ES) č. 551/2004 a (ES) č. 552/2004 (právne predpisy o jednotnom európskom nebi), ktoré sa vzťahujú na poskytovateľov služieb.

                     b)

                     Bez toho, aby bolo dotknuté nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 376/2014 (1), príslušný orgán poskytne agentúre informácie dôležité z hľadiska bezpečnosti, ktoré vyplývajú z prijatých hlásení o udalostiach.

            ATM/ANS.AR.A.025   Okamžitá reakcia na bezpečnostný problém

                     a)

                     Bez toho, aby bolo dotknuté nariadenie (EÚ) č. 376/2014, príslušný orgán zavedie systém primeraného zhromažďovania, analýzy a šírenia bezpečnostných informácií.

                     b)

                     Agentúra zavedie systém na primeranú analýzu všetkých relevantných bezpečnostných informácií prijatých od príslušných orgánov a bez zbytočného odkladu poskytne členským štátom a Komisii všetky informácie vrátane odporúčaní alebo nápravných opatrení, ktoré sa majú prijať a ktoré sú potrebné na to, aby členské štáty a Komisia mohli včas reagovať na bezpečnostné problémy týkajúce sa poskytovateľov služieb.

                     c)

                     Príslušný orgán po získaní informácií uvedených v písmenách a) a b) prijme primerané opatrenia na riešenie bezpečnostného problému a vydá bezpečnostné smernice v súlade s ATM/ANS.AR.A.030.

                     d)

                     Opatrenia prijaté v súlade s písmenom c) sa okamžite oznámia príslušným poskytovateľom služieb, aby ich mohli v súlade s ATM/ANS.OR.A.060 vykonať. Príslušný orgán o týchto opatreniach informuje aj agentúru, a ak sú potrebné spojené opatrenia, informuje aj ostatné dotknuté príslušné orgány.

            ATM/ANS.AR.A.030   Bezpečnostné smernice

                     a)

                     Príslušný orgán vydá bezpečnostnú smernicu, ak vo funkčnom systéme zistí nebezpečný stav, ktorý si vyžaduje okamžitý zásah.

                     b)

                     Bezpečnostná smernica sa zašle poskytovateľom služieb a musí obsahovať prinajmenšom tieto informácie:

                                 1.

                                 identifikáciu nebezpečného stavu;

                                 2.

                                 identifikáciu postihnutého funkčného systému;

                                 3.

                                 potrebné opatrenia a ich odôvodnenie;

                                 4.

                                 časový limit na dokončenie požadovaného opatrenia a

                                 5.

                                 dátum nadobudnutia jej účinnosti.

                     c)

                     Do jedného mesiaca od jeho vydania zašle príslušný orgán kópiu bezpečnostnej smernice agentúre a ostatným dotknutým príslušným orgánom.

                     d)

                     Príslušný orgán overí, či poskytovatelia služieb dodržiavajú platné bezpečnostné smernice.

               PODČASŤ B –   RIADENIE (ATM/ANS.AR.B)

            ATM/ANS.AR.B.001   Systém riadenia

                     a)

                     Príslušný orgán zavedie a zachováva systém riadenia zahŕňajúci minimálne tieto prvky:

                                 1.

                                 zdokumentované politiky a postupy opisujúce jeho organizáciu, prostriedky a metódy dosiahnutia súladu s nariadením (ES) č. 216/2008 a jeho vykonávacími predpismi, potrebnými na vykonávanie úloh spojených s osvedčovaním, dohľadom a presadzovaním podľa tohto nariadenia. Tieto postupy sa pravidelne aktualizujú a slúžia ako základné pracovné dokumenty tohto príslušného orgánu pre všetky súvisiace úlohy;

                                 2.

                                 dostatočný počet zamestnancov vrátane inšpektorov na plnenie jeho úloh a vykonávanie jeho povinností podľa tohto nariadenia. Títo pracovníci sú kvalifikovaní na vykonávanie pridelených úloh a majú príslušné vedomosti, skúsenosti, počiatočný výcvik, výcvik na pracovisku a udržiavací výcvik na zabezpečenie trvalej spôsobilosti. Musí fungovať systém na plánovanie dostupnosti personálu, aby sa zabezpečilo riadne plnenie všetkých súvisiacich úloh;

                                 3.

                                 dostatočné vybavenie a kancelárske priestory na vykonávanie týchto pridelených úloh;

                                 4.

                                 proces monitorovania súladu systému riadenia s príslušnými požiadavkami a primeranosti postupov vrátane zavedenia postupu vnútorného auditu a postupu riadenia bezpečnostných rizík. Monitorovanie súladu musí zahŕňať systém spätnej väzby výsledkov auditu pre vyšších riadiacich pracovníkov príslušného orgánu s cieľom v prípade potreby zabezpečiť vykonávanie nápravných opatrení; a

                                 5.

                                 osobu alebo skupinu osôb, ktoré sú v konečnom dôsledku zodpovedné voči vyšším riadiacim pracovníkom príslušného orgánu za funkciu monitorovania súladu.

                     b)

                     Príslušný orgán vymenuje pre každú oblasť činnosti v rámci systému riadenia jednu alebo viac osôb s celkovou zodpovednosťou za riadenie príslušnej úlohy resp. úloh.

                     c)

                     Príslušný orgán zavedie postupy účasti na vzájomnej výmene všetkých potrebných informácií a pomoci s ďalšími príslušnými orgánmi vrátane výmeny všetkých zistení a následných opatrení vyplývajúcich z osvedčovania a dohľadu nad poskytovateľmi služieb, ktoré vykonávajú činnosti na území členského štátu, ale osvedčenie im vydal príslušný orgán iného členského štátu alebo agentúra.

                     d)

                     Kópia postupov týkajúcich sa systému riadenia a ich zmeny sa musia poskytnúť agentúre na účely kontroly dodržiavania noriem.

            ATCO.AR.B.005.   Prideľovanie úloh oprávneným subjektom

                     a)

                     Okrem vydávania samotných osvedčení môže príslušný orgán prideliť svoje úlohy týkajúce sa osvedčovania poskytovateľov služieb alebo dohľadu nad nimi podľa tohto nariadenia oprávneným subjektom. Pri prideľovaní takýchto úloh príslušný orgán zabezpečí, aby:

                                 1.

                                 mal zavedený systém úvodného a nepretržitého hodnotenia toho, či oprávnený subjekt dodržiava ustanovenia prílohy V k nariadeniu (ES) č. 216/2008. Tento systém a výsledky hodnotenia sa zdokumentujú; a

                                 2.

                                 mal vypracovanú zdokumentovanú dohodu s oprávneným subjektom, schválenú obidvoma stranami na primeranej úrovni riadenia, v ktorej sa jednoznačne vymedzujú:

                                             i)

                                             úlohy, ktoré sa majú vykonávať;

                                             ii)

                                             vyhlásenia, správy a záznamy, ktoré treba poskytnúť;

                                             iii)

                                             technické podmienky, ktoré treba splniť pri vykonávaní takýchto úloh;

                                             iv)

                                             súvisiace pokrytie zodpovednosti a

                                             v)

                                             ochrana informácií získaných pri plnení takýchto úloh.

                     b)

                     Príslušný orgán zabezpečí, aby postup vnútorného auditu a postup riadenia bezpečnostných rizík požadované v ATCO.AR.B.001 písm. a) bode 4 zahŕňali všetky úlohy, ktoré oprávnený subjekt vykonáva v jeho mene.

            ATM/ANS.AR.B.010   Zmeny v systéme riadenia

                     a)

                     Príslušný orgán zavedie systém určovania zmien, ktoré ovplyvňujú jeho schopnosť plniť úlohy a vykonávať povinnosti podľa tohto nariadenia. Tento systém príslušnému orgánu umožňuje prijímanie potrebných opatrení, ktoré zabezpečia, že systém riadenia ostane primeraný a účinný.

                     b)

                     Príslušný orgán aktualizuje svoj systém riadenia tak, aby včas zohľadnil každú zmenu tohto nariadenia, a zaistil tak jeho účinné vykonávanie.

                     c)

                     Príslušný orgán informuje agentúru o významných zmenách, ktoré ovplyvňujú jeho schopnosť plniť úlohy a vykonávať povinnosti podľa tohto nariadenia.

            ATM/ANS.AR.B.015   Vedenie záznamov

                     a)

                     Príslušný orgán zavedie systém vedenia záznamov, ktorým sa zabezpečí vhodné uloženie, dostupnosť a spoľahlivá vysledovateľnosť:

                                 1.

                                 zdokumentovaných politík a postupov systému riadenia;

                                 2.

                                 výcviku, kvalifikácie a povolenia pracovníkov podľa ATM/ANS.AR.B.001 písm. a) bodu 2.;

                                 3.

                                 prideľovania úloh, zohľadňovania prvkov požadovaných v ATM/ANS.AR.B.005, ako aj podrobností týkajúcich sa pridelených úloh;

                                 4.

                                 postupov osvedčovania a/alebo podávania vyhlásení;

                                 5.

                                 podľa potreby určenia poskytovateľov letových prevádzkových služieb a poskytovateľov meteorologických služieb;

                                 6.

                                 osvedčovania poskytovateľov služieb vykonávajúcich činnosť na území členského štátu, ale osvedčených príslušným orgánom iného členského štátu alebo agentúrou na základe dohody medzi týmito orgánmi, a dohľadu nad týmito poskytovateľmi služieb;

                                 7.

                                 hodnotenia AltMOC navrhnutých poskytovateľmi služieb a ich oznamovanie agentúre a posudzovania AltMOC, ktoré používa samotný príslušný orgán;

                                 8.

                                 zhody, či poskytovatelia služieb spĺňajú uplatniteľné požiadavky tohto nariadenia po tom, ako im bolo udelené osvedčenie alebo prípadne po tom, ako predložili vyhlásenie vrátane správ o všetkých auditoch, ktoré obsahujú zistenia, nápravné opatrenia a dátum ukončenia opatrenia a pozorovania, ako aj iné záznamy o bezpečnosti;

                                 9.

                                 presadzovania prijatých opatrení;

                                 10.

                                 bezpečnostných informácií, bezpečnostných smerníc a následných opatrení a

                                 11.

                                 použitia ustanovení o odchýlkach v súlade s článkom 14 nariadenia (ES) č. 216/2008.

                     b)

                     Príslušný orgán uchováva zoznam všetkých osvedčení vydaných poskytovateľom služieb a prijatých vyhlásení.

                     c)

                     Všetky záznamy sa uchovávajú minimálne počas obdobia 5 rokov po tom, ako osvedčenie stratí platnosť alebo je vyhlásenie stiahnuté, a podliehajú príslušným právnym predpisom o ochrane údajov.

               PODČASŤ C –   DOHĽAD, OSVEDČOVANIE A PRESADZOVANIE (ATM/ANS.AR.C)

            ATM/ANS.AR.C.001   Monitorovanie bezpečnostnej úrovne

                     a)

                     Príslušné orgány pravidelne monitorujú a posudzujú bezpečnostné úrovne poskytovateľov služieb, ktorí sú pod ich dohľadom.

                     b)

                     Príslušné orgány používajú výsledky monitorovania bezpečnostných úrovní predovšetkým pri svojom dohľade založenom na rizikách.

            ATM/ANS.AR.C.005   Osvedčovanie, podávanie vyhlásení a overovanie, či poskytovatelia služieb spĺňajú požiadavky

                     a)

                     V rámci ATM/ANS.AR.B.001 písm. a) bodu 1) príslušný orgán zavedie proces, aby overil či:

                                 1.

                                 poskytovatelia služieb spĺňajú uplatniteľné požiadavky stanovené v prílohách III až XIII a všetky uplatniteľné podmienky pripojené k osvedčeniu pred tým, než im je uvedené osvedčenie vydané. Osvedčenie sa vydáva v súlade s dodatkom 1 k tejto časti;

                                 2.

                                 sa dodržiavajú všetky povinnosti súvisiace s bezpečnosťou v poverení vydanom v súlade s článkom 8 nariadenia (ES) č. 550/2004;

                                 3.

                                 sa naďalej spĺňajú uplatniteľné požiadavky na poskytovateľov služieb, ktorí sú pod jeho dohľadom;

                                 4.

                                 sa implementujú bezpečnostné ciele, bezpečnostné požiadavky a iné podmienky súvisiace s bezpečnosťou určené vo vyhláseniach o overení systémov vrátane všetkých relevantných vyhlásení o zhode alebo vhodnosti použitia komponentov systémov, ktoré boli vydané v súlade s nariadením (ES) č. 552/2004 a

                                 5.

                                 či sa implementujú bezpečnostné smernice, nápravné opatrenia a opatrenia na presadzovanie.

                     b)

                     Proces uvedený v odseku a):

                                 1.

                                 prebieha na základe zdokumentovaných postupov;

                                 2.

                                 vychádza z dokumentácie vypracovanej s osobitným cieľom poskytnúť zamestnancom usmernenia pri výkone ich úloh súvisiacich s osvedčovaním, dohľadom a presadzovaním;

                                 3.

                                 poskytuje príslušným organizáciám údaje o výsledkoch činnosti osvedčovania, dohľadu a presadzovania;

                                 4.

                                 je založený na auditoch, preskúmaniach a kontrolách vykonaných príslušným orgánom;

                                 5.

                                 pokiaľ ide o osvedčených poskytovateľov služieb, poskytuje príslušnému orgánu dôkazy potrebné na podporu ďalších opatrení vrátane opatrení uvádzaných v článku 9 nariadenia (ES) č. 549/2004, v článku 7 ods. 7 nariadenia (ES) č. 550/2004 a v článkoch 10, 25 a 68 nariadenia (ES) č. 216/2008 v situáciách, keď sa nedodržiavajú požiadavky na regulovanie bezpečnosti a

                                 6.

                                 pokiaľ ide o poskytovateľov služieb, ktorí vydávajú vyhlásenia, poskytne príslušnému orgánu dôkazy na vykonanie prípadného nápravného opatrenia, ktoré môžu prípadne zahŕňať aj opatrenia na presadzovanie práva vrátane podľa vnútroštátneho práva.

            ATM/ANS.AR.C.010   Dohľad

                     a)

                     Príslušný orgán alebo oprávnené subjekty konajúce v jeho mene vykonávajú audity v súlade s článkom 4 ods. 9.

                     b)

                     Audity uvedené v odseku a):

                                 1.

                                 poskytujú príslušným orgánom dôkazy o dodržiavaní uplatniteľných požiadaviek a vykonávacích opatrení;

                                 2.

                                 sú nezávislé od všetkých interných audítorských činností vykonávaných poskytovateľom služieb;

                                 3.

                                 zahŕňajú kompletné vykonávacie opatrenia alebo ich prvky a procesy alebo služby;

                                 4.

                                 určujú, či:

                                             i)

                                             sú vykonávacie opatrenia v súlade s uplatniteľnými požiadavkami;

                                             ii)

                                             prijaté opatrenia sú v súlade s vykonávacími opatreniami a uplatniteľnými požiadavkami a

                                             iii)

                                             výsledky prijatých opatrení sa zhodujú s očakávanými výsledkami vykonávacích opatrení.

                     c)

                     Na základe dôkazov, ktoré má k dispozícii, príslušný orgán priebežne monitoruje dodržiavanie uplatniteľných požiadaviek tohto nariadenia poskytovateľmi služieb, ktorí sú pod jeho dohľadom.

            ATM/ANS.AR.C.015   Program dohľadu

                     a)

                     Príslušný orgán zriadi a každoročne aktualizuje program dohľadu, berúc do úvahy špecifickú povahu poskytovateľov služieb, zložitosť jej činností, výsledky predchádzajúcich činností v oblasti osvedčovania a/alebo dohľadu a vychádza z posudzovania súvisiacich rizík. Súčasťou programu sú audity, ktoré:

                                 1.

                                 sa vzťahujú na všetky oblasti, kde existujú možné obavy o bezpečnosť, so zameraním na tie oblasti, v ktorých sa zistili problémy;

                                 2.

                                 sa vzťahujú na všetkých poskytovateľov služieb pod dohľadom príslušného orgánu;

                                 3.

                                 sa vzťahujú na prostriedky, ktoré poskytovateľ služieb implementoval s cieľom zabezpečiť spôsobilosť zamestnancov;

                                 4.

                                 zaručia, že sa audity vykonajú spôsobom, ktorý zodpovedá úrovni rizika vyplývajúceho z oblasti prevádzky poskytovateľov služieb a poskytovaných služieb a

                                 5.

                                 zaručia, že sa na poskytovateľov služieb pod jeho dohľadom uplatňuje plánovací cyklus dohľadu, ktorého dĺžka nepresahuje 24 mesiacov.
                                 Plánovací cyklus dohľadu sa môže skrátiť, ak existuje dôkaz, že bezpečnostná úroveň poskytovateľa služieb poklesla.
                                 V prípade poskytovateľa služieb s osvedčením od príslušného orgánu sa plánovací cyklus dohľadu môže predĺžiť najviac na 36 mesiacov, ak príslušný orgán potvrdil, že počas predchádzajúcich 24 mesiacov:

                                             i)

                                             poskytovateľ služieb preukázal účinné rozpoznávanie bezpečnostných rizík v oblasti letectva a riadenie súvisiacich rizík a

                                             ii)

                                             poskytovateľ služieb sústavne preukazoval dodržiavanie požiadaviek týkajúcich sa riadenia zmeny podľa ATM/ANS.OR.A.040 a ATM/ANS.OR.A.045 a

                                             iii)

                                             neboli vydané žiadne zistenia úrovne 1 a

                                             iv)

                                             všetky nápravné opatrenia sa vykonali v časovom období, ktoré schválil alebo predĺžil príslušný orgán, ako sa vymedzuje v ATM/ANS.AR.C.050.

                                       Ak okrem uvedeného poskytovateľ služieb zriadil účinný nepretržitý systém podávania hlásení príslušnému orgánu o bezpečnostnej úrovni a o tom, ako dodržiava právne predpisy, ktorý bol schválený príslušným orgánom, plánovací cyklus dohľadu sa môže predĺžiť najviac na 48 mesiacov;

                                 6.

                                 zabezpečujú sledovanie vykonávania nápravných opatrení;

                                 7.

                                 sú predmetom konzultácií s príslušnými poskytovateľmi služieb a následného oznámenia a

                                 8.

                                 uvádzajú prípadný plánovaný interval inšpekcií jednotlivých miest.

                     b)

                     Príslušný orgán sa môže podľa potreby rozhodnúť zmeniť ciele a rozsah naplánovaných auditov vrátane preskúmania dokumentácie a ďalších auditov.

                     c)

                     Príslušné orgány rozhodnú, ktoré opatrenia, prvky, služby, funkcie, fyzické miesta a činnosti budú predmetom auditu v priebehu špecifikovaného časového rámca.

                     d)

                     Pozorovania z auditu a zistenia vydané v súlade s ustanovením ATM/ANS.AR.C.050 sa zdokumentujú. Zistené prípady nesúladu sa podložia dôkazmi a identifikujú v zmysle uplatniteľných požiadaviek a ich vykonávacích opatrení, podľa ktorých sa audit uskutočnil.

                     e)

                     Vypracuje sa správa o audite vrátane podrobností o zisteniach a pozorovaniach a oznámi sa príslušnému poskytovateľovi služby.

            ATM/ANS.AR.C.020   Vydávanie osvedčení

                     a)

                     V súlade s postupom stanoveným v ATM/ANS.AR.C.005 písm. a), po prijatí žiadosti o vydanie osvedčenia poskytovateľovi služieb, príslušný orgán overí, či poskytovateľ služieb spĺňa uplatniteľné požiadavky tohto nariadenia.

                     b)

                     Príslušný orgán môže pred vydaním osvedčenia požadovať všetky audity, kontroly alebo posúdenia, ktoré považuje za potrebné.

                     c)

                     Osvedčenie sa vydáva na neobmedzený čas. Oprávnenia a rozsah činností, ktoré má poskytovateľ služieb povolené vykonávať, sa presne stanovia v podmienkach poskytovania služieb priložených k osvedčeniu.

                     d)

                     Osvedčenie sa nevydá, pokiaľ zistenie úrovne 1 zostáva otvorené. Vo výnimočných prípadoch poskytovateľ služieb posúdi a podľa potreby zmierni zistenie(-a) iné než zistenia úrovne 1 a príslušný orgán pred vydaním osvedčenia schváli plán nápravných opatrení na uzavretie zistenia (-í).

            ATM/ANS.AR.C.025   Zmeny

                     a)

                     Po prijatí oznámenia o zmene v súlade s ATM/ANS.OR.A.045, príslušný orgán splní požiadavky ATM/ANS.AR.C.030, ATM/ANS.AR.C.035 a ATM/ANS.AR.C.040.

                     b)

                     Po prijatí oznámenia o zmene v súlade s požiadavkami ATM/ANS.OR.A.040 písm. a) bodu 2, ktorá si vyžaduje predchádzajúce povolenie, príslušný orgán:

                                 1.

                                 pred vydaním schválenia zmeny overí, či poskytovateľ služieb spĺňa uplatniteľné požiadavky a

                                 2.

                                 ak poskytovateľ služieb vykoná zmeny, ktoré si vyžadujú predchádzajúce povolenie bez toho, aby od príslušného orgánu získal schválenie vymedzené v bode 1, okamžite prijme primerané opatrenia bez toho, aby boli dotknuté všetky dodatočné opatrenia na presadzovanie.

                     c)

                     S cieľom umožniť poskytovateľovi služieb vykonať zmeny v jeho systéme manažmentu a/alebo systéme manažmentu bezpečnosti, podľa potreby, bez predchádzajúceho súhlasu v súlade s ATM/ANS.OR.A.040 písm. b) príslušný orgán schváli postup, ktorým sa vymedzuje rozsah takýchto zmien a v ktorom sa uvádza, ako sa tieto zmeny budú riadiť a oznamovať. V postupe nepretržitého dohľadu príslušný orgán posúdi informácie poskytnuté v oznámení, aby overil, či sú prijaté opatrenia v súlade so schválenými postupmi a príslušnými požiadavkami. V prípade akéhokoľvek nesúladu príslušný orgán:

                                 1.

                                 informuje poskytovateľa služieb o nesúlade a požiada ho o ďalšie zmeny a

                                 2.

                                 v prípade zistení úrovne 1 a úrovne 2 koná v súlade s článkom ATM/ANS.AR.C.050.

            ATM/ANS.AR.C.030   Schválenie postupov riadenia zmien funkčných systémov

                     a)

                     Príslušný orgán preskúma:

                                 1.

                                 postupy alebo všetky podstatné zmeny týchto postupov, ktoré predložil poskytovateľ služieb v súlade s ATM/ANS.OR.B.010 písm. b) a

                                 2.

                                 každá odchýlka od postupov uvedených v bode 1 pre konkrétnu zmenu, pokiaľ o ňu požiada poskytovateľ služieb v súlade s ATM/ANS.OR.B.010 písm. c) bodom 1.

                     b)

                     Príslušný orgán schváli postupy, zmeny a odchýlky uvedené v písmene a), ak určí, že sú potrebné a dostatočné na to, aby poskytovateľ služieb preukázal súlad s ATM/ANS.OR.A.045, ATM/ANS.OR.C.005, ATS.OR.205 a ATS.OR.210, podľa potreby.

            ATM/ANS.AR.C.035   Rozhodnutie preskúmať oznámenú zmenu funkčného systému

                     a)

                     Po prijatí oznámenia v súlade s ATM/ANS.OR.A.045 písm. a) bodom 1 alebo po doručení pozmenených informácií v súlade s ATM/ANS.OR.A.045 písm. b) príslušný orgán prijme rozhodnutie o tom, či zmenu preskúma alebo nie. Príslušný orgán si od poskytovateľa služieb vyžiada všetky dodatočné informácie potrebné na podporu tohto rozhodnutia.

                     b)

                     Príslušný orgán určí, či je potrebné preskúmať na základe špecifických, platných a zdokumentovaných kritérií, ktoré prinajmenšom zabezpečujú, že oznámená zmena sa preskúmava, pokiaľ je kombinácia pravdepodobnosti, že je dôvod pre poskytovateľov služieb zložitý alebo neznámy, a závažnosti možných dôsledkov zmeny významná.

                     c)

                     Ak príslušný orgán rozhodne o potrebe preskúmania na základe ďalších kritérií založených na riziku než len kritérií uvedených v písm. b), tieto kritériá musia byť špecifické, platné a zdokumentované.

                     d)

                     Príslušný orgán informuje poskytovateľa služieb o svojom rozhodnutí preskúmať oznámenú zmenu funkčného systému a na požiadanie poskytne poskytovateľovi služieb príslušné odôvodnenie.

            ATM/ANS.AR.C.040   Preskúmanie oznámenej zmeny funkčného systému

                     a)

                     Pri preskúmavaní dôvodu oznámenej zmeny príslušný orgán:

                                 1.

                                 posúdi platnosť dôvodu predloženého v súvislosti s ATM/ANS.OR.C.005 písm. a) bodom 2 alebo ATS.OR.205 písm. a) bodom 2 a

                                 2.

                                 koordinuje svoju činnosť s ostatnými príslušnými orgánmi, kedykoľvek je to potrebné.

                     b)

                     Príslušný orgán:

                                 1.

                                 schvaľuje dôvod uvedený v písm. a) bode 1, v prípade potreby s podmienkami, ak sa preukáže, že je platný a informuje o tom poskytovateľa služieb, alebo

                                 2.

                                 dôvod uvedený v písm. a) bode 1 zamietne a informuje o tom poskytovateľa služieb a toto zamietnutie zdôvodní.

            ATM/ANS.AR.C.045   Vyhlásenia poskytovateľov letových informačných služieb

                     a)

                     Po prijatí vyhlásenia od poskytovateľa letových informačných služieb, ktorý má v úmysle poskytovať takéto služby na letisku, príslušný orgán overí, či vyhlásenie obsahuje všetky informácie požadované podľa časti ATM/ANS.OR.A.015 a danému poskytovateľovi služieb potvrdí príjem vyhlásenia.

                     b)

                     Ak vyhlásenie neobsahuje požadované informácie alebo ak obsahuje informácie, ktoré svedčia o nesúlade s príslušnými požiadavkami, príslušný orgán informuje príslušného poskytovateľa letových informačných služieb o nesúlade a požiada ho o ďalšie informácie. V prípade potreby príslušný orgán vykoná audit u poskytovateľa letových informačných služieb. Ak sa nesúlad potvrdí, príslušný orgán podnikne kroky, tak ako sa vymedzuje v ATM/ANS.AR.C.050.

                     c)

                     Príslušný orgán vedie register vyhlásení poskytovateľov letových informačných služieb, ktoré mu boli predložené v súlade s týmto nariadením.

            ATM/ANS.AR.C.050   Zistenia, nápravné opatrenia a opatrenia na presadzovanie

                     a)

                     Príslušný orgán má systém na analýzu zistení z hľadiska ich významu pre bezpečnosť a na rozhodovanie o opatreniach na presadzovanie na základe toho, aké bezpečnostné riziko predstavuje nesplnenie povinnosti zo strany poskytovateľa služieb.

                     b)

                     V prípade žiadneho alebo veľmi nízkeho dodatočného bezpečnostného rizika a keď sú k dispozícii okamžité vhodné zmierňujúce opatrenia, môže príslušný orgán schváliť spôsob poskytovania služieb s cieľom zabezpečiť kontinuitu služby v čase, keď sa prijímajú nápravné opatrenia.

                     c)

                     Príslušný orgán vydá zistenie úrovne 1, ak sa zistí akákoľvek závažná nezhoda s príslušnými požiadavkami nariadenia (ES) č. 216/2008 a jeho vykonávacími pravidlami, ako aj nariadenia (ES) č. 549/2004, (ES) č. 550/2004, (ES) č. 551/2004 a (ES) č. 552/2004 a ich vykonávacími pravidlami, s postupmi a príručkami poskytovateľa služieb, s podmienkami osvedčenia alebo osvedčením samotným, prípadne s poverením, alebo s obsahom vyhlásenia, pričom táto nezhoda predstavuje vážne riziko pre bezpečnosť letu alebo inak spochybňuje schopnosť poskytovateľa služieb pokračovať v činnosti.
                     K zisteniam úrovne 1 patrí okrem iného:

                                 1.

                                 uverejnenie prevádzkových postupov a/alebo poskytovania služieb spôsobom, ktorý predstavuje pre bezpečnosť letu vážne riziko;

                                 2.

                                 získanie alebo zachovanie platnosti osvedčenia poskytovateľa služieb prostredníctvom falšovania predloženej dokumentácie;

                                 3.

                                 dôkaz o nesprávnom alebo podvodnom postupe pri používaní osvedčenia poskytovateľa služieb a

                                 4.

                                 absencia zodpovedného riadiaceho pracovníka.

                     d)

                     Príslušný orgán vydá zistenie úrovne 2, ak sa zistí akákoľvek iná nezhoda s príslušnými požiadavkami nariadenia (ES) č. 216/2008 a jeho vykonávacími pravidlami, ako aj nariadenia (ES) č. 549/2004, (ES) č. 550/2004, (ES) č. 551/2004 a (ES) č. 552/2004 a ich vykonávacími pravidlami, s postupmi a príručkami poskytovateľa služieb alebo s podmienkami osvedčenia alebo s obsahom vyhlásenia.

                     e)

                     Ak sa v rámci dohľadu alebo iným spôsobom nájde zistenie, príslušný orgán bez toho, aby boli dotknuté akékoľvek dodatočné opatrenia požadované nariadením (ES) č. 216/2008 a týmto nariadením, ako aj nariadením (ES) č. 549/2004, (ES) č. 550/2004, (ES) č. 551/2004 a (ES) č. 552/2004 a ich vykonávacími pravidlami, oznámi zistenie poskytovateľovi služieb písomne a požiada ho, aby vykonal nápravné opatrenie na odstránenie prípadu(-ov) zisteného nesúladu.

                                 1.

                                 V prípade zistení úrovne 1 príslušný orgán prijme okamžité a primerané opatrenia a v prípade potreby môže obmedziť, pozastaviť alebo zrušiť osvedčenie v celom rozsahu alebo sčasti, pričom musí zabezpečiť kontinuitu služieb pod podmienkou, že nie je ohrozená bezpečnosť, a v prípade, že ide o manažéra siete, informuje o tom Komisiu. Prijaté opatrenia závisia od rozsahu zistenia a musia zostať v platnosti, pokým poskytovateľ služieb úspešne neuskutoční nápravné opatrenie.

                                 2.

                                 V prípade zistení úrovne 2 príslušný orgán:

                                             i)

                                             poskytne poskytovateľovi služieb čas na vykonanie nápravných opatrení v rámci akčného plánu primeraného k povahe zistenia a

                                             ii)

                                             zhodnotí plán nápravných opatrení a ich vykonávania, ktorý navrhla výcviková organizácia, a ak z hodnotenia vyplýva záver, že sú dostatočné na odstránenie nesúladu, prijme ich.

                                 3.

                                 Pokiaľ v prípade zistení úrovne 2 poskytovateľ služieb nepredloží plán nápravných opatrení, ktorý je pre príslušný orgán vzhľadom na zistenie prijateľný, alebo ak poskytovateľ služieb nevykoná nápravné opatrenia v lehote, ktorú prijal alebo predĺžil príslušný orgán, zistenie sa môže povýšiť na zistenie úrovne 1 a podniknú sa kroky uvedené v písmene e) bode 1.

                     f)

                     V tých prípadoch, ktoré si nevyžadujú zistenia úrovní 1 a 2, môže príslušný orgán predložiť pozorovania.

            (1)  Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 376/2014 z 3. apríla 2014 o ohlasovaní udalostí, ich analýze a na ne nadväzujúcich opatreniach v civilnom letectve, ktorým sa mení nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 996/2010 a ktorým sa zrušuje smernica Európskeho parlamentu a Rady 2003/42/ES a nariadenia Komisie (ES) č. 1321/2007 a (ES) č. 1330/2007 (Ú. v. EÚ L 122, 24.4.2014, s. 18).

            Dodatok 1

            Text obrazu

               OSVEDČENIE PRE POSKYTOVATEĽA SLUŽIEB
               EURÓPSKA ÚNIA
               PRÍSLUŠNÝ ORGÁN
               OSVEDČENIE POSKYTOVATEĽA SLUŽIEB
               [ČÍSLO OSVEDČENIA/ČÍSLO VYDANIA]
               V súlade s nariadením (EÚ) č. …/… a za podmienok uvedených ďalej [príslušný orgán] týmto osvedčuje
               [NÁZOV POSKYTOVATEĽA SLUŽIEB]
               [ADRESA POSKYTOVATEĽA SLUŽIEB]
               ako poskytovateľa služieb s oprávneniami, ktoré sú uvedené v priložených podmienkach poskytovania služieb.
               PODMIENKY:
               Toto osvedčenie sa vydáva za podmienok, ktoré sú uvedené v priložených podmienkach poskytovania služby, je vymedzené rozsahom poskytovania služieb a funkciami, ktoré sú uvedené tamtiež.
               Toto osvedčenie je platné, pokiaľ osvedčený poskytovateľ služieb spĺňa nariadenie (EÚ) č. ../… a ďalšie platné nariadenia, a ak je to vhodné, postupy uvedené v dokumentácii poskytovateľa služieb podľa nariadenia (EÚ) č. …/… časti-XXXX.
               Za predpokladu dodržiavania súladu s uvedenými podmienkami toto osvedčenie zostáva v platnosti, kým sa od neho neodstúpi, nebude obmedzené, pozastavené alebo zrušené.
               Dátum vydania:
               Podpis:
               [Príslušný orgán]
               EASA formulár 157, 1. vydanie, strana 1/4

            Text obrazu

               OSVEDČENIE POSKYTOVATEĽA
               SLUŽIEB
               PODMIENKY POSKYTOVANIA SLUŽIEB
               Príloha k osvedčeniu poskytovateľa služieb:
               [ČÍSLO OSVEDČENIA/ČÍSLO VYDANIA]
               [NÁZOV POSKYTOVATEĽA SLUŽIEB]
               získal oprávnenia na poskytovanie služieb/ funkcií v tomto rozsahu:
               (Nehodiace sa preškrtnite)
               Služby/funkcie
               Druh služby/funkcie
               Rozsah služby/funkcie
               Obmedzenia (*)
               Letové prevádzkové služby (ATS) (****)
               riadenie letovej prevádzky (ATC)
               oblastná služba riadenia
               približovacia služba riadenia
               letisková služba riadenia
               letová informačná služba (FIS)
               letisková letová informačná služba (AFIS)
               letová informačná služba na trati (En-route FIS)
               poradenská služba
               neuvádza sa
               Manažment toku letovej prevádzky (ATFM)
               ATFM
               Poskytovanie miestneho ATFM
               Riadenie vzdušného priestoru (ASM)
               ASM
               poskytovanie miestnej služby ASM (taktická/ASM úroveň 3)
               Podmienky (**)

            Text obrazu

               Služby/funkcie
               Druh služby/funkcie
               Rozsah služby/funkcie
               Obmedzenia (*)
               Letové prevádzkové služby (ATS) pre letovú skúšku (***)/(****)
               riadenie letovej prevádzky (ATC)
               oblastná služba riadenia
               približovacia služba riadenia
               letisková služba riadenia
               letová informačná služba (FIS)
               letisková letová informačná služba (AFIS)
               letová informačná služba na trati (En-route FIS)
               poradenská služba
               neuvádza sa
               Podmienky (**)
               Služby/funkcie
               Druh služby/funkcie
               Rozsah služby/funkcie
               Obmedzenia (*)
               Komunikačné, navigačné alebo prehľadové služby (CNS)
               komunikácia (C)
               letecká pohyblivá služba (komunikácia vzduch-zem)
               letecká pevná služba (komunikácia zem-zem)
               družicová letecká pohyblivá služba (AMSS)
               navigácia (N)
               poskytovanie signálu NDB v priestore
               poskytovanie signálu VOR v priestore
               poskytovanie signálu DME v priestore
               poskytovanie signálu ILS v priestore
               poskytovanie signálu MLS v priestore
               poskytovanie signálu GNSS v priestore
               Prehľad (S)
               poskytovanie údajov z primárneho prehľadového systému (PS)
               poskytovanie údajov zo sekundárneho prehľadového systému (SS)
               poskytovanie údajov z automatického závislého sledovania (ADS)
               Podmienky (**)

            Text obrazu

               Služby/funkcie
               Druh služby/funkcie
               Rozsah služby/funkcie
               Obmedzenia (*)
               letecká informačná služba (AIS)
               AIS
               Poskytovanie celej služby AIS
               Podmienky (**)
               Služby/funkcie
               Druh služby/funkcie
               Rozsah služby/funkcie
               Obmedzenia (*)
               Dátové služby (DAT)
               Typ 1
               Poskytovanie dátových služieb typu 1 oprávňuje zabezpečovanie leteckých databáz v týchto formátoch:
               [zoznam všeobecných dátových formátov]
               Poskytovanie dátových služieb typu 1 neoprávňuje zabezpečovanie leteckých databáz priamo pre koncových používateľov/ prevádzkovateľov lietadiel.
               Typ 2
               Poskytovanie dátových služieb typu 2 oprávňuje zabezpečovanie leteckých databáz pre koncových používateľov/prevádzkovateľov lietadiel pre tieto palubné aplikácie/vybavenie, pre ktoré bola preukázaná kompatibilita:
               [výrobca] certifikovaný model aplikácie/vybavenia [XXX], časť č. [YYY]
               Podmienky (**)
               Služby/funkcie
               Druh služby/funkcie
               Rozsah služby/funkcie
               Obmedzenia (*)
               Meteorologické služby (MET)
               MET
               meteorologická pozorovateľňa
               letisková meteorologická služobňa
               meteorologické stanice
               poradné stredisko o oblakoch sopečného popola (VAAC)
               svetové oblastné predpovedné centrum (WAFC)
               poradné stredisko o tropických cyklónach (TCAC)
               Podmienky (**)

            Text obrazu

               Služby/funkcie
               Druh služby/funkcií
               Rozsah služby/funkcie
               Obmedzenia (*)
               Funkcie siete ATM
               Návrh ERN
               neuvádza sa
               obmedzené zdroje
               rádiofrekvencia (radio frequency)
               kód odpovedača
               ATFM
               Poskytovanie centrálneho ATFM
               Podmienky (**)
               Dátum vydania:
               Podpis: [Príslušný orgán]
               Za členský štát/EASA
               EASA formulár 157, 1. vydanie, strana 4/4
               (*) podľa pokynov príslušného orgánu
               (**) podľa potreby
               (***) ak príslušný orgán považuje za potrebné stanoviť dodatočné požiadavky
               (****) ATS zahŕňa pohotovostnú službu.

         PRÍLOHA III

            SPOLOČNÉ POŽIADAVKY NA POSKYTOVATEĽOV SLUŽIEB

            (Časť-ATM/ANS.OR)

         PODČASŤ A –   VŠEOBECNÉ POŽIADAVKY (ATM/ANS.OR.A)

            ATM/ANS.OR.A.001   Rozsah pôsobnosti

         V súlade s článkom 5 sa touto prílohou stanovujú požiadavky, ktoré musia spĺňať poskytovatelia služieb, na ktorých sa vzťahuje toto nariadenie.

            ATM/ANS.OR.A.005   Žiadosť o osvedčenie poskytovateľa služieb

                     a)

                     Žiadosť o osvedčenie poskytovateľa služieb alebo o zmenu existujúceho osvedčenia sa podáva formou a spôsobom, ktoré stanoví príslušný orgán, pričom zohľadní platné požiadavky tohto nariadenia.

                     b)

                     Aby poskytovateľ služieb mohol v súlade s článkom 5 získať osvedčenie, musí spĺňať požiadavky tohto nariadenia, teda:

                                 1.

                                 požiadavky uvedené v článku 8b ods. 1 nariadenia (EÚ) č. 216/2008;

                                 2.

                                 spoločné požiadavky stanovené v tejto prílohe a

                                 3.

                                 špecifické požiadavky stanovené v prílohách IV až XIII, ak sú tieto požiadavky uplatniteľné vzhľadom na služby, ktoré poskytovateľ služieb poskytuje alebo plánuje poskytovať.

            ATM/ANS.OR.A.010   Žiadosť o obmedzené osvedčenie

                     a)

                     Bez ohľadu na ATM/ANS.OR.A.010 písm. b) môže poskytovateľ letových prevádzkových služieb požiadať o osvedčenie obmedzené na poskytovanie služby vo vzdušnom priestore, za ktoré je zodpovedný ten členský štát, v ktorom má svoju hlavnú prevádzku alebo prípadné sídlo, keď poskytuje alebo plánuje poskytovať služby len v jednej alebo vo viacerých z nasledujúcich kategórií:

                                 1.

                                 letecké práce;

                                 2.

                                 všeobecné letectvo;

                                 3.

                                 obchodná letecká doprava, ktorá sa obmedzuje na lietadlo s maximálnou vzletovou hmotnosťou menej ako 10 ton alebo s počtom sedadiel pre cestujúcich menej ako 20;

                                 4.

                                 obchodná letecká doprava s menej ako 10 000 pohybmi ročne bez ohľadu na maximálnu vzletovú hmotnosť a počet sedadiel pre cestujúcich; na účely tohto ustanovenia „pohyby“ znamenajú v danom roku priemer celkového počtu vzletov a pristátí za predchádzajúce tri roky.

                     b)

                     Okrem toho môžu o obmedzené osvedčenie požiadať aj títo poskytovatelia leteckých navigačných služieb:

                                 1.

                                 poskytovateľ leteckých navigačných služieb, ktorý nie je poskytovateľom letových prevádzkových služieb s hrubým ročným obratom 1 000 000 EUR alebo menej, ktorý súvisí so službami, ktoré poskytuje alebo plánuje poskytovať a

                                 2.

                                 poskytovateľ leteckej navigačnej služby, ktorý poskytuje letiskovú letovú informačnú službu pravidelným prevádzkovaním najviac jedného pracoviska na každom letisku.

                     c)

                     Podľa rozhodnutia príslušného orgánu poskytovateľ leteckej navigačnej služby, ktorý žiada o obmedzené osvedčenie v súlade s písm. a) alebo b) bodom, 1 musí spĺňať minimálne tieto požiadavky:

                                 1.

                                 ATM/ANS.OR.B.001 Technická a prevádzková spôsobilosť a schopnosť;

                                 2.

                                 ATM/ANS.OR.B.005 Systém riadenia;

                                 3.

                                 ATM/ANS.OR.B.020 Požiadavky na personál a

                                 4.

                                 ATM/ANS.OR.A.075 Otvorené a transparentné poskytovanie služieb, v tejto prílohe a

                                 5.

                                 špecifické požiadavky stanovené v prílohách IV, V, VI a VIII, ak sú tieto požiadavky uplatniteľné vzhľadom na služby, ktoré poskytovateľ služieb poskytuje alebo plánuje poskytovať, v súlade s článkom 5.

                     d)

                     Podľa rozhodnutia príslušného orgánu, poskytovateľ leteckých navigačných služieb, ktorý žiada o obmedzené osvedčenie v súlade s písm. b) bodom 2, musí spĺňať minimálne požiadavky stanovené v písm. c) bode 1 až písm. c) bode 4 a osobitné požiadavky stanovené v prílohe IV.

                     e)

                     Žiadateľ o obmedzené osvedčenie podá žiadosť príslušnému orgánu vo forme a spôsobom, ktorý stanoví príslušný orgán.

            ATM/ANS.OR.A.015   Vyhlásenia poskytovateľov letových informačných služieb

                     a)

                     Podľa článku 6 môže poskytovateľ letových informačných služieb vydať vyhlásenie o spôsobilosti a prostriedkoch na plnenie povinností spojených s poskytovanými službami, ak okrem požiadaviek uvedených v článku 8b ods. 1 nariadenia (EÚ) č. 216/2008 spĺňa tieto požiadavky:

                                 1.

                                 poskytovateľ letových informačných služieb poskytuje alebo plánuje poskytovať svoje služby pravidelným prevádzkovaním najviac jedného pracoviska alebo

                                 2.

                                 uvedené služby sú dočasnej povahy a sú poskytované na obdobie dohodnuté s príslušným orgánom, ktoré je nevyhnutné na to, aby bola primerane zaistená bezpečnosť.

                     b)

                     Poskytovateľ letových informačných služieb, ktorý vydáva vyhlásenie o svojich činnostiach:

                                 1.

                                 poskytne príslušnému orgánu všetky relevantné informácie pred začatím činnosti vo forme a spôsobom, ktorý stanoví príslušný orgán;

                                 2.

                                 poskytne príslušnému orgánu zoznam použitých náhradných spôsobov dosiahnutia súladu v súlade s ATM/ANS.OR.A.020;

                                 3.

                                 dodržiava súlad s príslušnými požiadavkami a s informáciami uvedenými vo vyhlásení;

                                 4.

                                 oznamuje príslušnému orgánu prostredníctvom zmeneného vyhlásenia všetky zmeny týkajúce sa jeho vyhlásenia alebo spôsobov dosiahnutia súladu, ktoré používa, a

                                 5.

                                 poskytuje svoje služby v súlade s prevádzkovou príručkou, pričom dodržiava všetky príslušné ustanovenia, ktoré táto príručka obsahuje.

                     c)

                     Pred ukončením poskytovania svojich služieb to poskytovateľ letových informačných služieb, ktorý vydáva vyhlásenie o svojej činnosti, oznámi príslušnému orgánu v lehote stanovenej príslušným orgánom.

                     d)

                     Poskytovateľ letových informačných služieb, ktorý vydáva vyhlásenie o svojich činnostiach, musí spĺňať tieto požiadavky:

                                 1.

                                 ATM/ANS.OR.A.001 Rozsah pôsobnosti;

                                 2.

                                 ATM/ANS.OR.A.020 Spôsob dosiahnutia súladu;

                                 3.

                                 ATM/ANS.OR.A.035 Preukázanie súladu;

                                 4.

                                 ATM/ANS.OR.A.040 Zmeny - všeobecné;

                                 5.

                                 ATM/ANS.OR.A.045 Zmeny funkčného systému;

                                 6.

                                 ATM/ANS.OR.A.050 Uľahčovanie a spolupráca;

                                 7.

                                 ATM/ANS.OR.A.055 Zistenia a nápravné opatrenia;

                                 8.

                                 ATM/ANS.OR.A.060 Okamžitá reakcia na bezpečnostný problém;

                                 9.

                                 ATM/ANS.OR.A.065 Hlásenie udalostí;

                                 10.

                                 ATM/ANS.OR.B.001 Technická a prevádzková spôsobilosť a schopnosť;

                                 11.

                                 ATM/ANS.OR.B.005 Systém riadenia;

                                 12.

                                 ATM/ANS.OR.B.020 Požiadavky na personál;

                                 13.

                                 ATM/ANS.OR.B.035 Prevádzkové príručky a

                                 14.

                                 ATM/ANS.OR.D.020 Zodpovednosť a poistenie, v tejto prílohe a

                                 15.

                                 osobitné požiadavky stanovené v prílohe IV.

                     e)

                     Poskytovateľ letových informačných služieb, ktorý vydáva vyhlásenie o svojich činnostiach, začne prevádzku po tom, ako od príslušného orgánu dostane potvrdenie o tom, že vyhlásenie bolo prijaté.

            ATM/ANS.OR.A.020   Spôsob dosiahnutia súladu

                     a)

                     Poskytovateľ služieb môže popri prijateľných prostriedkoch preukázania zhody, ktoré prijala agentúra, použiť náhradné spôsoby dosiahnutia súladu (AltMOC) na dosiahnutie súladu s požiadavkami tohto nariadenia.

                     b)

                     Ak poskytovateľ služby chce použiť AltMOC, pred ich použitím poskytne príslušnému orgánu ich úplný opis. Tento opis musí obsahovať všetky revízie príručiek alebo postupov, ktoré môžu byť dôležité, ako aj hodnotenie, ktorým sa preukáže dodržiavanie požiadaviek tohto nariadenia.
                     Poskytovateľ služieb môže tieto náhradné spôsoby dosiahnutia súladu uplatňovať na základe predchádzajúceho súhlasu príslušného orgánu a po prijatí oznámenia uvedeného v ATM/ANS.AR.A.015 písm. d).

            ATM/ANS.OR.A.025   Zachovanie platnosti osvedčenia

                     a)

                     Osvedčenie poskytovateľa služieb zostane v platnosti za predpokladu, že:

                                 1.

                                 poskytovateľ služieb naďalej spĺňa uplatniteľné požiadavky tohto nariadenia, vrátane tých, ktoré sa týkajú uľahčenia a spolupráce na účely výkonu právomocí príslušných orgánov a právomocí týkajúcich sa nakladania so zisteniami, ktoré sú stanovené v ATM/ANS.OR.A.050 a ATM/ANS.OR.A.055
                                 a

                                 2.

                                 osvedčenie nebolo pozastavené, zrušené alebo sa od neho neodstúpilo.

                     b)

                     Po zrušení osvedčenia alebo odstúpení od neho sa osvedčenie bezodkladne vráti príslušnému orgánu.

            ATM/ANS.OR.A.030   Zachovanie platnosti vyhlásenia poskytovateľa letových informačných služieb

         Vyhlásenie poskytovateľa letových informačných služieb realizované v súlade s ATM/ANS.OR.A.015 zostane v platnosti za predpokladu, že:

                     a)

                     letové informačné služby naďalej spĺňajú uplatniteľné požiadavky tohto nariadenia, vrátane tých, ktoré sa týkajú uľahčenia a spolupráce na účely výkonu právomocí príslušných orgánov a právomocí týkajúcich sa nakladania so zisteniami, ktoré sú stanovené v ATM/ANS.OR.A.050 a ATM/ANS.OR.A.055
                     a

                     b)

                     poskytovateľ týchto služieb vyhlásenie nestiahne alebo príslušný orgán nezruší jeho registráciu.

            ATM/ANS.OR.A.035   Preukázanie súladu

         Na žiadosť príslušného orgánu predloží poskytovateľ služieb všetky relevantné dôkazy na preukázanie zhody s uplatniteľnými požiadavkami tohto nariadenia.

            ATM/ANS.OR.A.040   Zmeny - všeobecné

                     a)

                     Oznámenie a riadenie:

                                 1.

                                 zmena funkčného systému alebo zmena, ktorá ovplyvňuje funkčnosť systému, sa musí vykonať v súlade s ATM/ANS.OR.A.045 a

                                 2.

                                 zmena poskytovania služieb, systému manažmentu a/alebo systému manažmentu bezpečnosti poskytovateľa služieb, ktorá nemá vplyv na funkčný systém, sa musí vykonať v súlade s písmenom b).

                     b)

                     Každá zmena uvedená v písm. a) bode 2 si pred vykonaním vyžaduje predchádzajúci súhlas, pokiaľ takáto zmena nie je oznámená a riadená v súlade s postupom schváleným príslušným orgánom, ako je uvedené v ATM/ANS.AR.C.025 písm c).

            ATM/ANS.OR.A.045   Zmeny funkčného systému

                     a)

                     Poskytovateľ služieb, ktorý plánuje zmenu svojho funkčného systému, musí:

                                 1.

                                 o zmene informovať príslušný orgán;

                                 2.

                                 poskytnúť príslušnému orgánu na požiadanie akékoľvek ďalšie informácie, ktoré príslušnému orgánu umožnia rozhodnúť, či je preskúmanie zmien potrebné alebo nie a

                                 3.

                                 informovať iných poskytovateľov služieb, a ak je to možné, subjekty pôsobiace v civilnom letectve, ktorých sa plánovaná zmena týka.

                     b)

                     Po oznámení zmeny musí poskytovateľ služieb informovať príslušný orgán vždy, keď sa podstatne zmenili informácie poskytnuté v súlade s písm. a) bodmi 1 a 2 a príslušných poskytovateľov služieb a subjekty pôsobiace v civilnom letectve vždy, keď sa podstatne zmenili informácie poskytnuté v súlade s písm. a) bodom 3.

                     c)

                     Poskytovateľ služieb povolí, aby sa do bežnej prevádzky uviedli len tie zmeny, pre ktoré boli dokončené činnosti vyžadované podľa postupov uvedených v ATM/ANS.OR.B.010.

                     d)

                     Ak zmena podlieha preskúmaniu príslušného orgánu v súlade s ATM/ANS.AR.C.035 poskytovateľ služieb povolí, aby sa do bežnej prevádzky uviedli len tie časti zmeny, ktorých dôvod príslušný orgán schválil.

                     e)

                     Ak má zmena vplyv na iných poskytovateľov služieb a/alebo subjekty pôsobiace v civilnom letectve, ako sa uvádza v písm. a) bode 3, poskytovateľ služieb a títo ďalší poskytovatelia vo vzájomnej koordinácii určia:

                                 1.

                                 vzťahy vzájomnej závislosti medzi sebou prípadne s dotknutými subjektmi pôsobiacimi v civilnom letectve a

                                 2.

                                 predpoklady a opatrenia na zmiernenie rizika, ktoré sa týkajú viac než jedného poskytovateľa služieb alebo subjektu pôsobiaceho v civilnom letectve.

                     f)

                     Poskytovatelia služieb, ktorí sú ovplyvnení predpokladmi a opatreniami na zníženie rizika uvedenými v písm. e) bode 2 vo svojom dôvode na zmenu použijú len predpoklady a opatrenia na zníženie rizika, na ktorých sa dohodli s ostatnými poskytovateľmi služieb a prípadne so subjektmi pôsobiacimi v civilnom letectve a ktoré navzájom a prípadne so subjektmi pôsobiacimi v civilnom letectve zosúladili.

            ATM/ANS.OR.A.050   Uľahčovanie a spolupráca

         Poskytovateľ služieb musí uľahčiť inšpekcie a audity, ktoré vykonáva príslušný orgán alebo oprávnený subjekt v jeho mene a podľa potreby spolupracuje na účely efektívneho a účinného vykonávania právomocí príslušných orgánov uvedených v článku 4 ods. 9.

            ATM/ANS.OR.A.055   Zistenia a nápravné opatrenia

         Po prijatí oznámenia o zisteniach od príslušného orgánu, poskytovateľ služby musí:

                     a)

                     zistiť hlavnú príčinu nesúladu;

                     b)

                     stanoviť plán nápravných opatrení, ktorý spĺňa podmienky schválenia zo strany príslušného orgánu a

                     c)

                     preukáže vykonávanie nápravných opatrení k spokojnosti príslušného orgánu v lehote navrhnutej poskytovateľom služieb a odsúhlasenej daným orgánom, ako je stanovené v ATM/ANS.AR.C.050 písm.e).

            ATM/ANS.OR.A.060   Okamžitá reakcia na bezpečnostný problém

         Poskytovateľ služieb zavedie všetky bezpečnostné opatrenia vrátane bezpečnostných smerníc nariadených príslušným orgánom v súlade s ATM/ANS.AR.A.025 písm. c).

            ATM/ANS.OR.A.065   Hlásenie udalostí

                     a)

                     Poskytovateľ služieb informuje príslušný orgán a iné organizácie, ktoré musí informovať na základe požiadavky členského štátu, kde poskytovateľ služieb svoje služby poskytuje, o všetkých nehodách, vážnych incidentoch a udalostiach, ako sa vymedzuje v nariadení Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 996/2010 (1) a nariadení (EÚ) č. 376/2014.

                     b)

                     Bez toho, aby bolo dotknuté písmeno a), poskytovateľ služieb hlási príslušnému orgánu a organizácii zodpovednej za návrh systému a súčastí, pokiaľ táto organizácie nie zároveň poskytovateľom služieb, každý nedostatok, technickú chybu, prekročenie technických obmedzení, udalosť alebo iné neobvyklé okolnosti, ktoré ohrozili alebo mohli ohroziť bezpečnosť služieb a ktoré sa neskončili nehodou alebo závažným incidentom.

                     c)

                     Bez toho, aby bolo dotknuté nariadenie (EÚ) č. 996/2010 a nariadenie (EÚ) č. 376/2014, správy uvedené v písmenách a) a b) sa vypracujú formou a spôsobom, ktoré stanoví príslušný orgán, a musia obsahovať všetky dôležité informácie o udalosti, ktoré sú poskytovateľovi služieb známe.

                     d)

                     Správy sa vypracujú čo najskôr, ale v každom prípade do 72 hodín, odkedy poskytovateľ služieb zistí podrobnosti udalosti, ktorých sa správa týka, pokiaľ tomu nezabránia mimoriadne udalosti.

                     e)

                     Bez toho, aby bolo dotknuté nariadenie (EÚ) č. 376/2014, tam, kde je to možné, poskytovateľ služieb vypracuje následnú správu, v ktorej uvedie podrobnosti o opatreniach, ktoré má v úmysle podniknúť na zabránenie podobným udalostiam v budúcnosti, hneď ako tieto opatrenia určí. Túto správu vypracuje formou a spôsobom, ktoré stanoví príslušný orgán.

            ATM/ANS.OR.A.070   Pohotovostné plány

         Poskytovateľ služieb musí mať zavedené pohotovostné plány pre všetky poskytované služby pre prípad udalostí, ktoré by vyústili do významného zhoršenia alebo prerušenia ich prevádzky.

            ATM/ANS.OR.A.075   Otvorené a transparentné poskytovanie služieb

                     a)

                     Poskytovateľ služieb poskytuje svoje služby otvoreným a transparentným spôsobom. Zverejní podmienky prístupu k svojim službám a zmeny týchto podmienok a pravidelne alebo podľa toho, ako je to potrebné v prípade konkrétnych zmien v poskytovaní služieb, vedie konzultácie s používateľmi jeho služieb, buď individuálne alebo kolektívne.

                     b)

                     Poskytovateľ služieb nesmie diskriminovať na základe štátnej príslušnosti alebo iných charakteristík používateľov ani triedu používateľov služieb spôsobom, ktorý je v rozpore s právom Únie.

               PODČASŤ B –   RIADENIE (ATM/ANS.OR.B)

            ATM/ANS.OR.B.001   Technická a prevádzková spôsobilosť a schopnosť

         Poskytovateľ služieb zaručí, že je schopný poskytovať svoje služby bezpečným, účinným, nepretržitým a udržateľným spôsobom, ktorý je v súlade s akoukoľvek predpokladanou úrovňou celkového dopytu pre daný vzdušný priestor. Na tento účel musí zachovávať zodpovedajúce odborné znalosti a technickú a prevádzkovú kapacitu.

            ATM/ANS.OR.B.005   Systém riadenia

                     a)

                     Poskytovateľ služieb zavedie a bude udržiavať systém riadenia, ktorý zahŕňa:

                                 1.

                                 jednoznačne vymedzené hranice zodpovednosti v celej svojej organizácii vrátane priamej zodpovednosti zodpovedného riadiaceho pracovníka;

                                 2.

                                 opis celkovej koncepcie a zásad poskytovateľa služieb týkajúcich sa bezpečnosti, kvality a zabezpečenia jeho služieb, ktoré spoločne tvoria jeho politiku, podpísaný zodpovedným riadiacim pracovníkom;

                                 3.

                                 prostriedky na overenie výkonnosti organizácie poskytovateľa služieb vzhľadom na ukazovatele výkonnosti a výkonnostné ciele systému riadenia;

                                 4.

                                 postup identifikácie zmien v organizácii poskytovateľa služby a kontextu, v ktorom realizuje svoju činnosť, ktoré môžu ovplyvniť zavedené procesy, postupy a služby a v prípade potreby zmeniť systém riadenia a/alebo funkčný systém s cieľom prispôsobiť sa uvedeným zmenám;

                                 5.

                                 postup na kontrolu systému riadenia, na zistenie príčin nízkej výkonnosti systému riadenia, na určenie vplyvu takejto nízkej výkonnosti a na odstránenie alebo zmiernenie týchto príčin;

                                 6.

                                 postup, ktorým sa zabezpečuje, že pracovníci poskytovateľa služieb sú školení a odborne spôsobilí na vykonávanie svojich povinností bezpečným, účinným, nepretržitým a udržateľným spôsobom. V tomto kontexte poskytovateľ služieb stanoví politiky náboru a odbornej prípravy pracovníkov a

                                 7.

                                 formálne prostriedky komunikácie, ktoré zabezpečujú, že všetci pracovníci poskytovateľa služieb sú plne oboznámení so systémom riadenia, ktorý umožňuje prenos kritických informácií a ktorý umožňuje vysvetliť, prečo sú konkrétne opatrenia prijaté a prečo sú postupy zavedené alebo zmenené.

                     b)

                     Poskytovateľ služieb zdokumentuje všetky základné procesy systému riadenia vrátane procesu informovania pracovníkov o ich povinnostiach a postupe na úpravu týchto procesov.

                     c)

                     Poskytovateľ služieb zavedie funkciu monitorovania súladu svojej organizácie s príslušnými požiadavkami a primeranosti postupov. Monitorovanie súladu zahŕňa aj systém spätnej väzby zistení pre zodpovedného riadiaceho pracovníka, aby sa v prípade potreby zabezpečila účinná realizácia nápravných opatrení.

                     d)

                     Poskytovateľ služieb monitoruje správanie svojho funkčného systému a keď sa zistí nedostatočná výkonnosť, zistí jej príčiny a odstráni ich alebo potom, ako určí dôsledky tejto nedostatočnej výkonnosti, zmierni jej účinky.

                     e)

                     Systém riadenia musí byť primeraný veľkosti poskytovateľa služieb a komplexnosti jeho činností, pričom sa zohľadňujú nebezpečenstvá a súvisiace riziká vyplývajúce z týchto činností.

                     f)

                     V rámci svojho systému riadenia poskytovateľ služieb zriadi formálne rozhrania s príslušnými poskytovateľmi služieb a subjektmi pôsobiacimi v civilnom letectve s cieľom:

                                 1.

                                 zabezpečiť, aby bezpečnostné riziká v oblasti letectva súvisiace s jeho činnosťami boli identifikované a zhodnotené a s nimi súvisiace riziká sú primerane riadené a zmiernené a

                                 2.

                                 zabezpečiť, aby poskytoval svoje služby v súlade s požiadavkami tohto nariadenia.

                     g)

                     V prípade, že poskytovateľ služieb je zároveň držiteľom osvedčenia prevádzkovateľa letiska, zabezpečí, aby systém riadenia zahŕňal všetky činnosti v rozsahu jeho osvedčení.

            ATM/ANS.OR.B.010   Postupy riadenia zmien

                     a)

                     Poskytovateľ služieb musí využívať postupy riadenia, posudzovania a v prípade potreby zmierňovania vplyvu zmien na jeho funkčné systémy v súlade s ATM/ANS.OR.A.045, ATM/ANS.OR.C.005, a prípadne ATS.OR.205 a ATS.OR.210.

                     b)

                     Postupy uvedené v písm. a) alebo akékoľvek podstatné zmeny týchto postupov:

                                 1.

                                 predkladá poskytovateľ služieb príslušnému orgánu na schválenie a

                                 2.

                                 nepoužijú sa, pokiaľ nie sú schválené príslušným orgánom.

                     c)

                     Ak nie sú schválené postupy uvedené v písm. b) vhodné pre konkrétnu zmenu, poskytovateľ služieb:

                                 1.

                                 požiada príslušný orgán o výnimku, aby sa mohol odchýliť od schválených postupov;

                                 2.

                                 poskytne príslušnému orgánu podrobnosti o odchýlke a zdôvodní jej použitie a

                                 3.

                                 odchýlku nepoužije, pokiaľ nie je schválená príslušným orgánom.

            ATM/ANS.OR.B.015   Obstarávané činnosti

                     a)

                     Obstarávané činnosti zahŕňajú všetky činnosti v rámci rozsahu pôsobnosti prevádzky poskytovateľa služieb v súlade s podmienkami osvedčenia, ktoré vykonávajú iné organizácie, ktoré sú buď samy držiteľmi osvedčenia na vykonávanie tejto činnosti, alebo ak nie sú držiteľmi osvedčenia, pracujú pod dohľadom poskytovateľa služieb. Poskytovateľ služieb zabezpečí, že pri obstarávaní alebo nákupe akejkoľvek časti svojich činností od externej organizácie, obstarávaná alebo nakupovaná činnosť, systém alebo prvok spĺňajú platné požiadavky.

                     b)

                     Ak poskytovateľ služieb obstaráva časť svojej činnosti od organizácie, ktorá sama nie je držiteľom osvedčenia v súlade s týmto nariadením na vykonávanie takejto činnosti, zabezpečí, aby táto organizácia pracovala pod jeho dohľadom. Poskytovateľ služieb zabezpečuje, aby mal príslušný orgán prístup k obstarávanej organizácii s cieľom stanoviť, či sa zachováva súlad s platnými požiadavkami podľa tohto nariadenia.

            ATM/ANS.OR.B.020   Požiadavky na personál

                     a)

                     Poskytovateľ služieb vymenuje zodpovedného manažéra, ktorý má oprávnenie zaistiť, aby všetky činnosti bolo možné financovať a vykonávať v súlade s platnými požiadavkami. Zodpovedný riadiaci pracovník je zodpovedný za vytvorenie a udržiavanie efektívneho systému riadenia.

                     b)

                     Poskytovateľ služieb vymedzí právomoci, povinnosti a zodpovednosti menovaných zamestnancov, najmä riadiacich pracovníkov, ktorí sú zodpovední za funkcie súvisiace s bezpečnosťou, kvalitou, bezpečnostnou ochranou, finančnými prostriedkami a ľudskými zdrojmi, podľa potreby.

            ATM/ANS.OR.B.025   Požiadavky na zariadenia

         Poskytovateľ služby zabezpečí, aby boli k dispozícii primerané a vhodné zariadenia na vykonávanie a riadenie všetkých úloh a činností v súlade s platnými požiadavkami.

            ATM/ANS.OR.B.030   Vedenie záznamov

                     a)

                     Poskytovateľ služieb vypracuje systém vedenia záznamov, ktorý umožní primerané možnosti ukladania a spoľahlivú vysledovateľnosť všetkých jeho činností, pričom tento systém zahŕňa predovšetkým všetky prvky uvedené v ATM/ANS.OR.B.005.

                     b)

                     Formát a lehota uchovávania záznamov uvedených v písm. a) sa určí v rámci postupov systému riadenia poskytovateľa služieb.

                     c)

                     Záznamy sa uchovávajú spôsobom, ktorým sa zabezpečí ich ochrana pred poškodením, úpravou a krádežou.

            ATM/ANS.OR.B.035   Prevádzkové príručky

                     a)

                     Poskytovateľ služieb aktualizuje prevádzkové príručky súvisiace s poskytovaním jeho služieb a poskytuje ich prevádzkovým pracovníkom, ktorí sa nimi riadia.

                     b)

                     Zabezpečuje, aby:

                                 1.

                                 prevádzkové príručky obsahovali pokyny a informácie, ktoré prevádzkoví pracovníci potrebujú na výkon svojich povinností;

                                 2.

                                 príslušní pracovníci mali prístup k relevantným častiam prevádzkových príručiek a

                                 3.

                                 bolo zabezpečené informovanie prevádzkových pracovníkov o zmenách v prevádzkovej príručke, ktoré sa týkajú ich povinností, spôsobom, ktorý im umožňuje tieto príručky používať od nadobudnutia ich účinnosti.

               PODČASŤ C –   OSOBITNÉ ORGANIZAČNÉ POŽIADAVKY NA POSKYTOVATEĽOV SLUŽIEB INÝCH AKO POSKYTOVATEĽOV ATS (ATM/ANS.OR.C)

            ATM/ANS.OR.C.001   Rozsah pôsobnosti

         V tejto podčasti sa stanovujú požiadavky, ktoré musí okrem požiadaviek stanovených v podčasti A a B poskytovateľ služieb iný ako poskytovateľ letových prevádzkových služieb splniť.

            ATM/ANS.OR.C.005   Podporné posúdenie bezpečnosti a záruky za zmeny funkčného systému

                     a)

                     V prípade akejkoľvek zmeny oznámenej v súlade s ATM/ANS.OR.A.045 písm. a) bodom 1 poskytovateľ služieb iný ako poskytovateľ letových prevádzkových služieb:

                                 1.

                                 zabezpečí realizáciu podporného posúdenia bezpečnosti, ktoré sa vzťahuje na rozsah zmeny, teda:

                                             i)

                                             vybavenie, procesné a ľudské prvky, ktoré sa menia;

                                             ii)

                                             rozhrania a interakcie medzi prvkami, ktoré sa menia, a zvyšné časti funkčného systému;

                                             iii)

                                             rozhrania a interakcie medzi prvkami, ktoré sa menia, a kontext v ktorom má systém fungovať;

                                             iv)

                                             životný cyklus zmeny od vymedzenia po prevádzku vrátane prechodu do prevádzky a

                                             v)

                                             plánované režimy za zhoršených podmienok a

                                 2.

                                 prostredníctvom úplného, zdokumentovaného a platného dôvodu poskytne dostatočne dôveryhodnú záruku, že služba sa bude ďalej správať tak, ako je stanovené v danom kontexte.

                     b)

                     Poskytovateľ služieb iný ako poskytovateľ leteckých prevádzkových služieb zabezpečí, aby podporné posúdenie bezpečnosti uvedené v písm. a), pozostávalo z/zo:

                                 1.

                                 overenia, že:

                                             i)

                                             posúdenie zodpovedá rozsahu zmeny, ktorý je definovaný v písm. a) bode 1;

                                             ii)

                                             služba sa správa tak, ako je stanovené v danom kontexte a

                                             iii)

                                             spôsob, akým sa služba správa, spĺňa všetky platné požiadavky tohto nariadenia, ktoré sú kladené na služby poskytované zmeneným funkčným systémom, a že nie je s týmito požiadavkami v rozpore a

                                 2.

                                 špecifikácie kritérií monitorovania potrebnej na preukázanie toho, že služba poskytovaná zmeneným funkčným systémom bude naďalej konať len tak, ako je stanovené v danom kontexte.

               PODČASŤ D –   OSOBITNÉ ORGANIZAČNÉ POŽIADAVKY NA POSKYTOVATEĽOV ANS A ATFM A MANAŽÉRA SIETE (ATM/ANS.OR.D)

            ATM/ANS.OR.D.001   Rozsah pôsobnosti

         V tejto podčasti sa stanovujú požiadavky, ktoré musia okrem požiadaviek stanovených v podčastiach A, B a C splniť poskytovatelia leteckých navigačných služieb (ANS) a poskytovatelia, ktorí zabezpečujú manažment toku letovej prevádzky (ATFM) a manažér siete.

            ATM/ANS.OR.D.005   Podnikateľský plán, ročný plán a plán výkonnosti

         a)   PODNIKATEĽSKÝ PLÁN

                     1.

                     Poskytovatelia leteckých navigačných služieb a poskytovatelia, ktorí zabezpečujú manažment toku letovej prevádzky, vypracujú podnikateľský plán vzťahujúci sa najmenej na päťročné obdobie. V podnikateľskom pláne sa:

                                 i)

                                 stanovujú celkové zámery a ciele poskytovateľov leteckých navigačných služieb a poskytovateľov, ktorí zabezpečujú manažment toku letovej prevádzky, a ich stratégia na ich dosiahnutie v súlade so všetkými dlhodobejšími celkovými plánmi poskytovateľa leteckých navigačných služieb alebo poskytovateľa, ktorý zabezpečuje manažment toku letovej prevádzky, s relevantnými požiadavkami Únie, ktoré sa uplatňujú na vývoj infraštruktúry alebo iných technológií a

                                 ii)

                                 obsahuje výkonnostné ciele z hľadiska bezpečnosti, kapacity, životného prostredia a prípadne nákladovej efektívnosti podľa vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) č. 390/2013 (2).

                     2.

                     Informácie uvedené v bodoch i) a ii) musia byť v súlade s plánom výkonnosti uvedeným v článku 11 nariadenia (ES) č. 549/2004, a pokiaľ ide o bezpečnostné údaje, v súlade so štátnym bezpečnostným programom uvedeným v norme 3.1.1 prílohy 19 k Chicagskému dohovoru v jeho prvom vydaní z júla 2013.

                     3.

                     Poskytovatelia leteckých navigačných služieb a poskytovatelia, ktorí zabezpečujú manažment toku letovej prevádzky, predložia bezpečnostné a obchodné odôvodnenia hlavných investičných projektov, vo vhodných prípadoch vrátane odhadovaného vplyvu na náležité ciele výkonnosti uvedené v ods. 1 bode ii) a identifikácie investícií pochádzajúcich z právnych požiadaviek súvisiacich s realizáciou Programu výskumu manažmentu letovej prevádzky jednotného európskeho neba (SESAR).

               b)   ROČNÝ PLÁN

                     1.

                     Poskytovatelia leteckých navigačných služieb a poskytovatelia, ktorí zabezpečujú manažment toku letovej prevádzky, vypracujú ročný plán, ktorý sa vzťahuje na nasledujúci rok, v ktorom sa uvádzajú ďalšie charakteristiky podnikateľského plánu a sú opísané akékoľvek jeho zmeny v porovnaní s predchádzajúcim plánom.

                     2.

                     Ročný plán obsahuje tieto ustanovenia týkajúce sa úrovne a kvality služby, ako je očakávaná úroveň kapacity, bezpečnosti, životného prostredia a nákladovej účinnosti:

                                 i)

                                 informácie o realizácii novej infraštruktúry alebo iných rozvojových projektov a vyjadrenie o tom, ako prispejú k zlepšeniu výkonnosti poskytovateľa leteckých navigačných služieb alebo poskytovateľa, ktorý zabezpečuje manažment toku letovej prevádzky, vrátane úrovne a kvality služieb;

                                 ii)

                                 ukazovatele výkonnosti, ktoré sú uplatniteľné, zodpovedajúce vnútroštátnemu plánu výkonnosti uvedenému v článku 11 nariadenia (ES) č. 549/2004, na základe ktorých je možné primerane posúdiť úroveň výkonnosti a kvalitu služby;

                                 iii)

                                 informácie o opatreniach plánovaných na zmiernenie bezpečnostných rizík identifikovaných poskytovateľom leteckých navigačných služieb a poskytovateľom, ktorý zabezpečuje manažment toku letovej prevádzky, vrátane bezpečnostných ukazovateľov na monitorovanie bezpečnostného rizika a v príslušných prípadoch odhadované náklady na opatrenia na zmiernenie a

                                 iv)

                                 očakávaná krátkodobá finančná pozícia poskytovateľa leteckých navigačných služieb a poskytovateľa, ktorý zabezpečuje manažment toku letovej prevádzky, ako aj všetky zmeny podnikateľského plánu alebo vplyvy naň.

               c)   ČASŤ PLÁNOV, KTORÁ SA TÝKA VÝKONNOSTI
         Poskytovateľ leteckých navigačných služieb a poskytovateľ, ktorý zabezpečuje manažment toku letovej prevádzky, sprístupnia Komisii na jej požiadanie obsah tej časti svojich podnikateľských plánov a ročných plánov, ktorá sa týka výkonnosti, za podmienok stanovených príslušným orgánom v súlade s vnútroštátnymi právnymi predpismi.

            ATM/ANS.OR.D.010   Riadenie bezpečnostnej ochrany

                     a)

                     Poskytovatelia leteckých navigačných služieb, poskytovatelia, ktorí zabezpečujú manažment toku letovej prevádzky, a manažér siete musia ako neoddeliteľnú súčasť svojho systému riadenia podľa ATM/ANS.OR.B.005 zriadiť systém riadenia bezpečnostnej ochrany, aby zabezpečili:

                                 1.

                                 takú bezpečnostnú ochranu svojich zariadení a pracovníkov, aby sa zabránilo akémukoľvek protiprávnemu zasahovaniu do poskytovania služieb a

                                 2.

                                 takú bezpečnostnú ochranu prevádzkových údajov, ktoré prijímajú, vytvárajú alebo inak používajú, aby prístup k nim mali vyhradený len oprávnené osoby.

                     b)

                     V systéme riadenia bezpečnostnej ochrany sa vymedzujú:

                                 1.

                                 postupy súvisiace s posudzovaním bezpečnostného rizika a jeho zmierňovaním, monitorovaním bezpečnostnej ochrany a jej zlepšovaním, preskúmaním bezpečnostnej ochrany a šírením poznatkov;

                                 2.

                                 prostriedky určené na zistenie nedostatkov v bezpečnostnej ochrane a na varovanie pracovníkov vhodnými výstražnými signálmi a

                                 3.

                                 prostriedky na zvládanie účinkov narušenia bezpečnostnej ochrany a na zistenie nápravných opatrení a postupov na zmiernenie účinkov s cieľom zabrániť ich opätovnému výskytu.

                     c)

                     Poskytovatelia leteckých navigačných služieb a poskytovatelia, ktorí zabezpečujú manažment toku letovej prevádzky, a manažér siete v prípade potreby zabezpečia bezpečnostnú previerku svojich pracovníkov a spolupracujú s príslušnými civilnými a vojenskými orgánmi s cieľom zaistiť bezpečnostnú ochranu svojich zariadení, personálu a údajov.

                     d)

                     Poskytovatelia leteckých navigačných služieb a poskytovatelia, ktorí zabezpečujú manažment toku letovej prevádzky, a manažér siete prijmú opatrenia potrebné na to, aby chránili svoje systémy, časti a údaje a zabránili tomu, že sieť bude vystavená informačným hrozbám a hrozbám kybernetickej bezpečnosti, ktoré môžu nezákonne narúšať poskytovanie ich služieb.

            ATM/ANS.OR.D.015   Finančné zabezpečenie

         HOSPODÁRSKA A FINANČNÁ SPÔSOBILOSŤ
         Poskytovatelia leteckých navigačných služieb a poskytovatelia, ktorí zabezpečujú manažment toku letovej prevádzky, musia byť schopní plniť svoje finančné záväzky, ako napríklad pevné a premenlivé prevádzkové náklady alebo náklady na kapitálové investície. Musia používať náležitý systém nákladového účtovníctva. Musia preukázať svoju schopnosť prostredníctvom ročného plánu uvedeného v ATM/ANS.OR.D.005 písm. b), ako aj prostredníctvom súvahy a výkazov, pokiaľ je to možné na základe svojho právneho štatútu, a pravidelne podliehať nezávislému finančnému auditu.

            ATM/ANS.OR.D.020   Zodpovednosť a poistné pokrytie

                     a)

                     Poskytovatelia leteckých navigačných služieb a poskytovatelia, ktorí zabezpečujú manažment toku letovej prevádzky, a manažér siete musia zabezpečiť opatrenia na pokrytie zodpovednosti v súvislosti s výkonom ich úloh v súlade s platnými právnymi predpismi.

                     b)

                     Metóda, ktorá sa použije na zabezpečenie uvedeného pokrytia, musí byť prispôsobená potenciálnej strate a danému poškodeniu, s ohľadom na právny status príslušných poskytovateľov a manažéra siete a úroveň dostupného komerčného poistného pokrytia.

                     c)

                     Poskytovatelia leteckých navigačných služieb a poskytovatelia, ktorí zabezpečujú manažment toku letovej prevádzky, a manažér siete, ktorí využívajú služby iného poskytovateľa služieb, zabezpečia, aby sa v dohodách, ktoré na tieto účely uzavreli, špecifikovalo rozdelenie zodpovednosti medzi nimi.

            ATM/ANS.OR.B.025   Požiadavky na podávanie správ

                     a)

                     Poskytovatelia leteckých navigačných služieb a poskytovatelia, ktorí zabezpečujú manažment toku letovej prevádzky, predkladajú príslušnému orgánu výročnú správu o svojich činnostiach.

                     b)

                     V prípade poskytovateľov leteckých navigačných služieb a poskytovateľov, ktorí zabezpečujú manažment toku letovej prevádzky, sa táto výročná správa vzťahuje na ich finančné výsledky bez toho, aby bol dotknutý článok 12 nariadenia (ES) č. 550/2004, ako aj na ich prevádzkovú výkonnosť a akékoľvek iné významné činnosti a vývoj najmä v oblasti bezpečnosti.

                     c)

                     Manažér siete v súlade s článkom 20 nariadenia (EÚ) č. 677/2011 predkladá výročnú správu o svojich činnostiach Komisii a agentúre. V tejto správe sa uvádza prevádzková výkonnosť, ako aj hlavné činnosti a vývoj najmä v oblasti bezpečnosti.

                     d)

                     Výročné správy uvedené v písm. a) a c) zahŕňajú minimálne:

                                 1.

                                 posúdenie úrovne výkonnosti poskytovaných služieb;

                                 2.

                                 v prípade poskytovateľov leteckých navigačných služieb a poskytovateľov, ktorí zabezpečujú manažment toku letovej prevádzky, ich výkonnosť v porovnaní s výkonnostnými cieľmi stanovenými v podnikateľskom pláne uvedenom v ATM/ANS.OR.D.005 písm. a), pričom sa porovná skutočná výkonnosť s výkonnosťou stanovenou v ročnom pláne pomocou ukazovateľov výkonnosti stanovených v ročnom pláne;

                                 3.

                                 v prípade manažéra siete jeho výkonnosť v porovnaní s výkonnostnými cieľmi stanovenými v strategickom pláne siete uvedenom v článku 2 ods. 24 nariadenia (EÚ) č. 677/2011, pričom sa porovnáva skutočná výkonnosť s výkonnosťou uvedenou v pláne prevádzky siete uvedenom v článku 2 ods. 23 uvedeného nariadenia pomocou ukazovateľov výkonnosti stanovených v pláne prevádzky siete;

                                 4.

                                 vysvetlenie rozdielov medzi príslušnými zámermi a cieľmi a identifikáciu opatrení potrebných na riešenie prípadných rozdielov medzi plánmi a skutočnou výkonnosťou počas referenčného obdobia uvedeného v článku 11 nariadenia (ES) č. 549/2004;

                                 5.

                                 vývoj v oblasti prevádzky a infraštruktúry;

                                 6.

                                 finančné výsledky, pokiaľ nie sú osobitne uverejnené v súlade s článkom 12 ods. 1 nariadenia (ES) č. 550/2004;

                                 7.

                                 informácie o postupe formálnej konzultácie s používateľmi jeho služieb a

                                 8.

                                 informácie o politike v oblasti ľudských zdrojov.

                     e)

                     Poskytovatelia leteckých navigačných služieb a poskytovatelia, ktorí zabezpečujú manažment toku letovej prevádzky, a manažér siete sprístupnia svoje výročné správy Komisii a agentúre na ich požiadanie. Taktiež sprístupnia tieto správy verejnosti za podmienok, ktoré stanovuje príslušný orgán v súlade s právnymi predpismi Únie a vnútroštátnymi právnymi predpismi.

            (1)  Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 996/2010 z 20. októbra 2010 o vyšetrovaní a prevencii nehôd a incidentov v civilnom letectve a o zrušení smernice 94/56/ES (Ú. v. EÚ L 295, 12.11.2010, s. 35).

            (2)  Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 390/2013 z 3. mája 2013, ktorým sa stanovuje systém výkonnosti leteckých navigačných služieb a sieťových funkcií (Ú. v. EÚ L 128, 9.5.2013, s. 1).

         PRÍLOHA IV

            ŠPECIFICKÉ POŽIADAVKY NA POSKYTOVATEĽOV LETOVÝCH PREVÁDZKOVÝCH SLUŽIEB

            (Časť-ATS)

         PODČASŤ A –   DODATOČNÉ ORGANIZAČNÉ POŽIADAVKY NA POSKYTOVATEĽOV LETOVÝCH PREVÁDZKOVÝCH SLUŽIEB (ATS.OR)

            Oddiel 1 –   Všeobecné ustanovenia

            ATS.OR.100   Vlastníctvo

                     a)

                     Poskytovateľ letových prevádzkových služieb oznámi príslušným orgánom:

                                 1.

                                 svoje právne postavenie, svoju vlastnícku štruktúru a akékoľvek úpravy, ktoré majú významný vplyv na ovládanie ich majetku,

                                 2.

                                 všetky prepojenia s organizáciami, ktoré nie sú zapojené do poskytovania leteckých navigačných služieb, vrátane komerčných činností, na ktorých sa zúčastňujú priamo alebo prostredníctvom prepojených podnikov, ktoré predstavujú viac ako 1 % ich očakávaných príjmov; musia takisto oznámiť každú zmenu akéhokoľvek jednotlivého podielu, ktorý predstavuje 10 % alebo viac z ich celkového podielu.

                     b)

                     Poskytovateľ letových prevádzkových služieb prijme všetky potrebné opatrenia s cieľom zabrániť akémukoľvek konfliktu záujmov, ktorý by mohol ohroziť nestranné a objektívne poskytovanie ich služieb.

            ATS.OR.105   Otvorené a transparentné poskytovanie služieb

         Okrem ustanovenia ATM/ANS.OR.A.075 prílohy III sa poskytovateľ letových prevádzkových služieb nezúčastňuje konania, ktoré by malo za cieľ alebo následok zabrániť, obmedziť alebo narušiť hospodársku súťaž, ani konania, ktoré by predstavovalo zneužitie dominantného postavenia v súlade s platnými právnymi predpismi Únie a vnútroštátnymi právnymi predpismi.

            Oddiel 2 –   Bezpečnosť služieb

            ATS.OR.200   Systém manažmentu bezpečnosti

         Poskytovateľ letových prevádzkových služieb musí mať zavedený systém manažmentu bezpečnosti (SMS), ktorý môže byť neoddeliteľnou súčasťou systému manažmentu požadovaného v ATM/ANS.OR.B.005, a ktorý obsahuje tieto zložky:
         1.   POLITIKA A CIELE V OBLASTI BEZPEČNOSTI

                     i)

                     Nasadenie a zodpovednosť riadiacich pracovníkov týkajúce sa bezpečnosti, ktoré budú súčasťou bezpečnostnej politiky;

                     ii)

                     bezpečnostné povinnosti v súvislosti s vykonávaním a údržbou systému manažmentu bezpečnosti (SMS) a právomoc prijímať rozhodnutia týkajúce sa bezpečnosti;

                     iii)

                     vymenovanie bezpečnostného riadiaceho pracovníka zodpovedného za implementáciu a údržbu efektívneho SMS;

                     iv)

                     koordinácia plánovania núdzovej reakcie s inými poskytovateľmi služieb a subjektmi pôsobiacimi v civilnom letectve, ktoré tvoria rozhranie s poskytovateľom ATS počas poskytovania jeho služieb a

                     v)

                     dokumentácia SMS, v ktorej sú opísané všetky prvky SMS, súvisiace postupy SMS a výstupy SMS.

               2.   RIADENIE BEZPEČNOSTNÝCH RIZÍK

                     i)

                     Proces identifikácie nebezpečenstva spojeného s jeho službami je založený na kombinácii metód reakcie, proaktívnych metód a metód predvídania pre zber bezpečnostných údajov;

                     ii)

                     proces, ktorým sa zabezpečí analýza, posúdenie a zvládanie bezpečnostných rizík súvisiacich s identifikovaným nebezpečenstvom a

                     iii)

                     proces na zabezpečenie toho, aby sa ich prínos k riziku nehody lietadla v čo najväčšej miere minimalizoval.

               3.   ZAISTENIE BEZPEČNOSTI

                     i)

                     Prostriedky na monitorovanie a meranie bezpečnostnej úrovne na overenie bezpečnostnej úrovne organizácie a na potvrdenie efektívnosti mechanizmov kontroly bezpečnostných rizík;

                     ii)

                     proces identifikácie zmien, ktoré môžu mať vplyv na úroveň rizika spojeného s bezpečnosťou jeho služieb, a identifikácie a riadenia bezpečnostných rizík, ktoré môžu vzniknúť v dôsledku týchto zmien a

                     iii)

                     proces monitorovania a posudzovania efektívnosti SMS s cieľom umožniť nepretržité zlepšovanie celkového fungovania SMS.

               4.   PODPORA BEZPEČNOSTI

                     i)

                     Program odbornej prípravy, ktorý zabezpečí, že pracovníci sú vyškolení a spôsobilí na vykonávanie svojich povinností v rámci SMS a

                     ii)

                     bezpečnostná komunikácia, ktorou sa zabezpečuje, aby pracovníci boli informovaní o implementácii SMS.

            ATS.OR.C.205   Posúdenie bezpečnosti a záruky za zmeny funkčného systému

                     a)

                     V prípade akejkoľvek zmeny oznámenej v súlade s ATM/ANS.OR.A.045 písm. a) bodom 1 poskytovateľ letových prevádzkových služieb:

                                 1.

                                 zabezpečí vykonanie posúdenia bezpečnosti, ktoré sa vzťahuje na rozsah zmeny, teda:

                                             i)

                                             vybavenie, procesné a ľudské prvky, ktoré sa menia;

                                             ii)

                                             rozhrania a interakcie medzi prvkami, ktoré sa menia, a zvyšné časti funkčného systému;

                                             iii)

                                             rozhrania a interakcie medzi prvkami, ktoré sa menia, a kontext v ktorom má systém fungovať;

                                             iv)

                                             životný cyklus zmeny od vymedzenia po prevádzku vrátane prechodu do prevádzky a

                                             v)

                                             plánované režimy funkčného systému za zhoršených podmienok a

                                 2.

                                 prostredníctvom úplného, zdokumentovaného a platného dôvodu poskytne dostatočne dôveryhodnú záruku, že kritériá bezpečnosti identifikované prostredníctvom uplatňovania ATS.OR.210 sú platné, budú splnené a zostanú splnené.

                     b)

                     Poskytovateľ letových prevádzkových služieb zabezpečí, že posúdenie bezpečnosti uvedené v písm. a), pozostáva z/zo:

                                 1.

                                 identifikácie nebezpečenstva;

                                 2.

                                 určenia a odôvodnenia kritérií bezpečnosti, ktoré sa vzťahujú na zmenu v súlade s ATS.OR.210;

                                 3.

                                 analýzy rizika účinkov súvisiacich so zmenou;

                                 4.

                                 hodnotenia rizika a podľa potreby zmiernenia rizika pre danú zmenu tak, aby spĺňala platné kritériá bezpečnosti;

                                 5.

                                 overenia, že:

                                             (i)

                                             hodnotenie zodpovedá rozsahu zmeny, ktorý je definovaný v písm. a) bode 1; a

                                             (ii)

                                             zmena spĺňa kritériá bezpečnosti a

                                 6.

                                 špecifikácie kritérií monitorovania potrebnej na preukázanie toho, že služba poskytovaná zmeneným funkčným systémom bude naďalej spĺňať kritériá bezpečnosti.

            ATS.OR.210   Kritériá bezpečnosti

                     a)

                     Poskytovateľ letových prevádzkových služieb určí, či je zmena funkčného systému prijateľná z hľadiska bezpečnosti, na základe analýzy rizika, ktoré predstavuje zavedenie zmien, rozlišovaním na základe typov prevádzky a prípadne tried zainteresovaných strán.

                     b)

                     Prijateľnosť zmeny z hľadiska bezpečnosti sa posudzuje pomocou konkrétnych a overiteľných kritérií bezpečnosti, pričom každé kritérium sa vyjadrí z hľadiska explicitnej, kvantitatívne vyjadrenej úrovne bezpečnostného rizika alebo iného opatrenia, ktoré sa týka bezpečnostného rizika.

                     c)

                     Poskytovateľ letových prevádzkových služieb zabezpečí, že kritériá bezpečnosti:

                                 1.

                                 sú pre danú zmenu oprávnené, pričom sa zohľadní typ zmeny;

                                 2.

                                 pokiaľ sú splnené, predvídajú, že funkčný systém po zmene bude rovnako bezpečný ako bol pred zmenou alebo poskytovateľ letových prevádzkových služieb uvedie argument, ktorým odôvodňuje, že:

                                             i)

                                             každé dočasné zníženie bezpečnosti bude vykompenzované budúcim zlepšením bezpečnosti alebo

                                             ii)

                                             každé trvalé zníženie bezpečnosti má iné pozitívne dôsledky a

                                 3.

                                 pokiaľ sa berú do úvahy spoločne, zabezpečujú, že zmena nepredstavuje neprijateľné riziko pre bezpečnosť služby a

                                 4.

                                 pokiaľ je to prakticky uskutočniteľné, podporujú zlepšovanie bezpečnosti.

            ATS.OR.215   Požiadavky na udeľovanie preukazov a osvedčení zdravotnej spôsobilosti pre riadiacich letovej prevádzky

         Poskytovateľ letových prevádzkových služieb zaručí, že riadiaci letovej prevádzky majú riadne vydané preukazy spôsobilosti a platné osvedčenie zdravotnej spôsobilosti v súlade s nariadením Komisie (EÚ) 2015/340 (1).

            Oddiel 3 –   Špecifické požiadavky týkajúce sa ľudských faktorov na poskytovateľov služby riadenia letovej prevádzky

            ATS.OR.300   Rozsah pôsobnosti

         V tomto oddiele sa stanovujú požiadavky, ktoré musí poskytovateľ služby riadenia letovej prevádzky spĺňať, pokiaľ ide o ľudskú výkonnosť s cieľom:

                     a)

                     predchádzať a zmierňovať riziko, že službu riadenia letovej prevádzky poskytujú riadiaci letovej prevádzky s problematickým používaním psychoaktívnych látok;

                     b)

                     predchádzať negatívnym účinkom stresu na riadiacich letovej prevádzky a zmierňovať ich s cieľom zabezpečiť bezpečnosť letovej prevádzky a

                     c)

                     predchádzať negatívnym účinkom únavy na riadiacich letovej prevádzky a zmierňovať ich s cieľom zabezpečiť bezpečnosť letovej prevádzky.

            ATS.OR.305   Povinnosti poskytovateľov služby riadenia letovej prevádzky, pokiaľ ide o problematické používanie psychoaktívnych látok riadiacimi letovej prevádzky

                     a)

                     Poskytovateľ služby riadenia letovej prevádzky vytvorí a zavedie politiku a súvisiace postupy, aby sa zabezpečilo, že problematické používanie psychoaktívnych látok nemá vplyv na poskytovanie služby riadenia letovej prevádzky.

                     b)

                     Bez toho, aby boli dotknuté ustanovenia smernice Európskeho parlamentu a Rady 95/46/ES (2) a platné vnútroštátne právne predpisy o testovaní jednotlivcov, poskytovateľ služby riadenia letovej prevádzky vypracuje a zavedie objektívny, transparentný a nediskriminačný postup na zisťovanie prípadov problematického používania psychoaktívnych látok riadiacimi letovej prevádzky. Tento postup zohľadňuje ustanovenia uvedené v ATCO.A.015 nariadenia (EÚ) 2015/340.

                     c)

                     Postup uvedený v písm. b) musí schváliť príslušný orgán.

            ATS.OR.310   Stres

         V súlade s ATS.OR.200 poskytovateľ služby riadenia letovej prevádzky:

                     a)

                     vytvorí a zachováva politiku zvládania stresu riadiacich letovej prevádzky vrátane vykonávania programu zvládania stresu pri krízovej udalosti a

                     b)

                     zabezpečuje pre riadiacich letovej prevádzky vzdelávacie a informačné programy týkajúce sa prevencie stresu vrátane stresu pri krízovej udalosti, ktoré dopĺňajú výcvik v oblasti ľudských faktorov poskytovaný v súlade s oddielmi 3 a 4 podčasti D prílohy I k nariadeniu Komisie (EÚ) 2015/340.

            ATS.OR.315   Únava

         V súlade s ATS.OR.200 poskytovateľ služby riadenia letovej prevádzky:

                     a)

                     vytvorí a zachováva politiku zvládania únavy riadiacich letovej prevádzky;

                     b)

                     zabezpečuje pre riadiacich letovej prevádzky informačné programy týkajúce sa prevencie únavy, ktoré dopĺňajú výcvik v oblasti ľudských faktorov poskytovaný v súlade s oddielmi 3 a 4 podčasti D prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2015/340.

            ATS.OR.320   Systém rozpisu služieb riadiacich letovej prevádzky

                     a)

                     Poskytovateľ služby riadenia letovej prevádzky vytvorí, implementuje a monitoruje systém rozpisu služieb s cieľom riadiť riziká pracovnej únavy riadiacich letovej prevádzky pomocou bezpečného striedania času služby a času odpočinku. V rámci systému rozpisu služieb poskytovateľ služby riadenia letovej prevádzky špecifikuje tieto prvky:

                                 1.

                                 maximálny počet po sebe nasledujúcich pracovných dní v službe;

                                 2.

                                 maximálny počet hodín na službu;

                                 3.

                                 maximálny čas, keď je služba riadenia letovej prevádzky poskytovaná bez prestávky;

                                 4.

                                 pomer času služby a času prestávok pri poskytovaní služby riadenia letovej prevádzky;

                                 5.

                                 minimálne časy odpočinku;

                                 6.

                                 maximálny počet po sebe nasledujúcich časov služieb prípadne zahŕňajúcich noc v závislosti od prevádzkových hodín príslušného stanovišťa riadenia letovej prevádzky;

                                 7.

                                 minimálny čas odpočinku po čase služby zahŕňajúci noc a

                                 8.

                                 minimálne časy odpočinku v rámci cyklu rozpisovania služieb.

                     b)

                     Počas vývoja a uplatňovania rozpisu služieb poskytovateľ služby riadenia letovej prevádzky vedie konzultácie s riadiacimi letovej prevádzky, ktorých sa bude rozpis služieb týkať, alebo prípadne ich zástupcov, aby určil a zmiernil riziká spojené s únavou, ktoré by mohli byť spôsobené samotným systémom rozpisu služieb.

               PODČASŤ B –   TECHNICKÉ POŽIADAVKY NA POSKYTOVATEĽOV LETOVÝCH PREVÁDZKOVÝCH SLUŽIEB (ATS.TR)

            Oddiel 1 –   Všeobecné ustanovenia

            ATS.TR.100   Pracovné metódy a prevádzkové postupy poskytovateľov letových prevádzkových služieb

                     a)

                     Poskytovateľ letových prevádzkových služieb musí byť schopný preukázať, že jeho pracovné metódy a prevádzkové postupy sú v súlade s:

                                 1.

                                 vykonávacím nariadením Komisie (EÚ) č. 923/2012 (3) a

                                 2.

                                 normami uvedenými v nasledujúcich prílohách k Chicagského dohovoru, pokiaľ sa týkajú poskytovania letových prevádzkových služieb v príslušnom vzdušnom priestore:

                                             i)

                                             v prílohe 10 o leteckých telekomunikáciách, Zväzok II o spojovacích postupoch vrátane tých, ktoré majú štatút PANS (postupy pre letové navigačné služby), 6. vydanie, október 2001, vrátane všetkých zmien až po č. 89 vrátane a

                                             ii)

                                             bez toho, aby bolo dotknuté nariadenie (EÚ) č. 923/2012, v prílohe 11 o letových prevádzkových službách, 13. vydanie, júl 2001, vrátane všetkých zmien až po č. 49 vrátane.

                     b)

                     Bez ohľadu na písm. a) v prípade stanovíšť letových prevádzkových služieb poskytujúcich služby na letové skúšky, môže príslušný orgán stanoviť ďalšie alebo alternatívne podmienky a postupy k tým, ktoré sú uvedené v písm. a), ak je to potrebné na poskytovanie služieb na letové skúšky.

            (1)  Nariadenie Komisie (EÚ) 2015/340 z 20. februára 2015, ktorým sa stanovujú technické požiadavky a administratívne postupy týkajúce sa preukazov a osvedčení riadiacich letovej prevádzky podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008 a ktorým sa mení vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 923/2012 a zrušuje nariadenie Komisie (EÚ) č. 805/2011 (Ú. v. EÚ L 63, 6.3.2015, s. 1).

            (2)  Smernica Európskeho parlamentu a Rady 95/46/ES z 24. októbra 1995 o ochrane fyzických osôb pri spracovaní osobných údajov a voľnom pohybe týchto údajov, (Ú. v. ES L 281, 23.11.1995, s. 31).

            (3)  Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 923/2012 z 26. septembra 2012, ktorým sa stanovujú spoločné pravidlá lietania a prevádzkové ustanovenia týkajúce sa služieb a postupov v letovej prevádzke a ktorým sa mení a dopĺňa vykonávacie nariadenie (EÚ) č. 1035/2011 a nariadenia (ES) č. 1265/2007, (ES) č. 1794/2006, (ES) č. 730/2006, (ES) č. 1033/2006 a (EÚ) č. 255/2010 (Ú. v. EÚ L 281, 13.10.2012, s. 1).

         PRÍLOHA V

            ŠPECIFICKÉ POŽIADAVKY NA POSKYTOVATEĽOV METEOROLOGICKÝCH SLUŽIEB

            (Časť-MET)

         PODČASŤ A –   DODATOČNÉ ORGANIZAČNÉ POŽIADAVKY NA POSKYTOVATEĽOV METEOROLOGICKÝCH SLUŽIEB (MET.OR)

            Oddiel 1 –   Všeobecné ustanovenia

            MET.OR.100   Meteorologické údaje a informácie

                     a)

                     Poskytovateľ meteorologických služieb poskytuje meteorologické informácie prevádzkovateľom, členom letovej posádky, stanovištiam letových prevádzkových služieb, pátracím a záchranným jednotkám, prevádzkovateľom letísk, subjektom vyšetrujúcim nehody a incidenty a iným poskytovateľom služieb a leteckým subjektom meteorologické informácie potrebné na výkon ich príslušných funkcií určených príslušným orgánom.

                     b)

                     Poskytovateľ meteorologických služieb potvrdí stupeň prevádzkovo potrebnej presnosti informácií distribuovaných na účely prevádzky vrátane zdroja takýchto informácií, pričom takisto zabezpečí, aby sa takéto informácie distribuovali včas a aktualizovali sa podľa potreby.

            MET.OR.105   Uchovávanie meteorologických informácií

                     a)

                     Poskytovateľ meteorologických služieb uchováva meteorologické informácie aspoň 30 dní od dátumu ich vydania.

                     b)

                     Tieto informácie sa na požiadanie sprístupnia na účely vysvetlenia alebo vyšetrovania a na tieto účely sa uchovávajú až do ukončenia vyšetrovania.

            MET.OR.110   Požiadavky týkajúce sa výmeny meteorologických informácií

         Poskytovateľ meteorologických služieb zabezpečí, že má zavedené systémy a postupy, ako aj prístup k vhodným telekomunikačným zariadeniam s cieľom:

                     a)

                     umožniť výmenu prevádzkových meteorologických informácií s ostatnými poskytovateľmi meteorologických služieb a

                     b)

                     včas poskytovať požadované meteorologické informácie používateľom.

            MET.OR.115   Meteorologické bulletiny

         Poskytovateľ meteorologických služieb zodpovedný za príslušnú oblasť poskytuje meteorologické bulletiny relevantným používateľom prostredníctvom leteckej pevnej služby alebo internetu.

            MET.OR.120   Oznamovanie nezrovnalostí svetovým oblastným predpovedným centrám

         Poskytovateľ meteorologických služieb zodpovedný za príslušnú oblasť okamžite pomocou údajov WAFS BUFR oznámi svetovým oblastným predpovedným centrám, ak zistí alebo sú mu hlásené závažné nezrovnalosti vo vzťahu k dôležitým meteorologickým predpovediam WAFS (SIGWX), pokiaľ ide o:

                     a)

                     námrazu, turbulencie, oblaky typu kumulonimbus, ktoré sú zle rozoznateľné, časté, vyskytujúce sa v okolitej oblačnosti alebo na čiare húľav, piesočné víchrice/prachové víchrice a

                     b)

                     sopečné erupcie alebo uvoľnenie rádioaktívnych materiálov do atmosféry, ktoré majú význam pre prevádzku lietadiel.

            Oddiel 2 —   Špecifické požiadavky

            Kapitola 1 —   Požiadavky pre letecké meteorologické stanice

            MET.OR.200   Meteorologické správy a iné informácie

                     a)

                     Letecká meteorologická stanica šíri:

                                 1.

                                 riadne miestne správy v pevne stanovených intervaloch, ktoré sa šíria len na letisku pôvodu;

                                 2.

                                 mimoriadne miestne správy, ktoré sa šíria len na letisku pôvodu a

                                 3.

                                 hlásenie METAR v polhodinových intervaloch na letiskách slúžiacich pravidelnej medzinárodnej obchodnej leteckej doprave, a tieto hlásenia sa majú šíriť mimo letisko pôvodu.

                     b)

                     Letecká meteorologická stanica informuje stanovištia letových prevádzkových služieb a leteckú informačnú službu letiska o zmenách stavu prevádzkyschopnosti automatizovaného zariadenia používaného na posudzovanie dráhovej dohľadnosti.

                     c)

                     Letecká meteorologická stanica hlási príslušnému stanovišťu letových prevádzkových služieb, stanovišťu leteckých informačných služieb a meteorologickej pozorovateľni výskyt prederupčnej sopečnej aktivity, sopečných erupcií a oblakov sopečného popola.

                     d)

                     Letecká meteorologická stanica stanoví zoznam kritérií pre poskytovanie mimoriadnych miestnych správ, a to po konzultácii s príslušnými stanovišťami ATS, prevádzkovateľmi a ďalšími dotknutými stranami.

            MET.OR.205   Hlásenie meteorologických prvkov

         Na letiskách slúžiacich pravidelnej medzinárodnej obchodnej leteckej doprave letecká meteorologická stanica hlási:

                     a)

                     smer a rýchlosť prízemného vetra;

                     b)

                     dohľadnosť;

                     c)

                     dráhovú dohľadnosť v prípade potreby;

                     d)

                     aktuálne počasie na letisku a v jeho okolí;

                     e)

                     oblačnosť;

                     f)

                     teplotu vzduchu a teplotu rosného bodu;

                     g)

                     atmosférický tlak a

                     h)

                     v prípade potreby doplňujúce informácie.

               Ak ju k tomu príslušný orgán oprávnil, môže letecká meteorologická stanica na letiskách, ktoré neslúžia pravidelnej medzinárodnej obchodnej leteckej doprave, hlásiť len podsúbor meteorologických prvkov týkajúcich sa typov letov na danom letisku. Tento súbor údajov sa uverejní v leteckej informačnej publikácii.

            MET.OR.210   Pozorovanie meteorologických prvkov

         Na letiskách slúžiacich pravidelnej medzinárodnej obchodnej leteckej doprave letecká meteorologická stanica pozoruje a/alebo meria:

                     a)

                     smer a rýchlosť prízemného vetra;

                     b)

                     dohľadnosť;

                     c)

                     dráhovú dohľadnosť v prípade potreby;

                     d)

                     aktuálne počasie na letisku a v jeho okolí;

                     e)

                     oblačnosť;

                     f)

                     teplotu vzduchu a teplotu rosného bodu;

                     g)

                     atmosférický tlak a

                     h)

                     v prípade potreby doplňujúce informácie.

               Ak ju k tomu príslušný orgán oprávnil, môže letecká meteorologická stanica na letiskách, ktoré neslúžia pravidelnej medzinárodnej obchodnej leteckej doprave, pozorovať a/alebo merať len podsúbor meteorologických prvkov týkajúcich sa typov letov na danom letisku. Tento súbor údajov sa uverejní v leteckej informačnej publikácii.

            Kapitola 2 —   Požiadavky na letiskové meteorologické služobňe

            MET.OR.215   Predpovede a iné informácie

         Letisková meteorologická služobňa:

                     a)

                     pripraví a/alebo získava predpovede a iné príslušné meteorologické informácie potrebné na plnenie svojich príslušných funkcií pre lety, ktoré sa ho týkajú, ako ich stanoví príslušný orgán;

                     b)

                     poskytuje predpovede a/alebo varovania v súvislosti s miestnymi meteorologickými podmienkami na letiskách, za ktoré je zodpovedná;

                     c)

                     podrobuje predpovede a varovania neustálemu preskúmavaniu a v prípade potreby okamžite vydáva zmeny a ruší všetky predpovede rovnakého typu, ktoré boli predtým vydané pre to isté miesto a ten istý čas platnosti alebo jeho časť;

                     d)

                     zabezpečuje predletovú inštruktáž, konzultácie a letovú dokumentáciu pre členov letovej posádky a/alebo iných letových prevádzkových pracovníkov;

                     e)

                     poskytuje klimatologické informácie;

                     f)

                     poskytuje svojmu príslušnému stanovišťu letových prevádzkových služieb, stanovišťu leteckých informačných služieb a meteorologickej pozorovateľni informácie o výskyte prederupčnej sopečnej aktivity, sopečných erupcií a oblakov sopečného popola;

                     g)

                     ak je to vhodné, poskytuje meteorologické informácie pátracím a záchranným jednotkám a udržiava kontakt s pátracou a záchrannou jednotkou resp. jednotkami počas pátracích a záchranných operácií;

                     h)

                     poskytuje príslušnému stanovišťu leteckých informačných služieb meteorologické informácie, ktoré sú potrebné na vykonávanie ich funkcií;

                     i)

                     pripravuje a/alebo získava predpovede a iné relevantné meteorologické informácie potrebné na vykonávanie funkcií stanovíšť ATS v súlade s MET.OR.242 a

                     j)

                     poskytuje svojmu príslušnému stanovišťu letových prevádzkových služieb, stanovišťu leteckých informačných služieb a meteorologickej pozorovateľni informácie o úniku rádioaktívnych materiálov do atmosféry.

            MET.OR.220   Predpovede pre letisko

                     a)

                     Letisková meteorologická služobňa vydáva predpovede pre letisko ako letiskovú predpoveď (meteorologickú) (TAF), a to v stanovenom čase.

                     b)

                     Pri vydávaní TAF letisková meteorologická služobňa zabezpečí, aby pre letisko nebolo v určitom čase platných viac TAF ako jedna.

            MET.OR.225   Predpovede pre pristátie

                     a)

                     Letisková meteorologická služobňa pripravuje predpovede pre pristátie podľa požiadaviek určených príslušným orgánom.

                     b)

                     Táto predpoveď pre pristátie sa vydáva vo forme predpovede TREND.

                     c)

                     Čas platnosti predpovede TREND je 2 hodiny od vydania správy, ktorá tvorí súčasť predpovede pre pristátie.

            MET.OR.230   Predpovede pre vzlet

         Letisková meteorologická služobňa:

                     a)

                     pripravuje predpovede pre vzlet podľa požiadaviek určených príslušným orgánom a

                     b)

                     poskytuje predpovede pre vzlet prevádzkovateľom a členom letových posádok na požiadanie do 3 hodín pred plánovaným časom odletu.

            MET.OR.235   Varovanie letiska a výstrahy a varovania týkajúce sa strihu vetra

         Letisková meteorologická služobňa:

                     a)

                     poskytuje informácie o varovaniach letiska;

                     b)

                     pripravuje varovania týkajúce sa strihu vetra pre letiská, kde sa strih vetra považuje za faktor, a to v súlade s miestnymi dojednaniami s príslušným stanovišťom ATS a subjektmi;

                     c)

                     na letiskách, kde sa strih vetra deteguje automatickým pozemným diaľkovým zariadením na snímanie alebo detekciu, vydáva výstrahy týkajúce sa strihu vetra generované danými systémami a

                     d)

                     ruší varovania, pokiaľ sa podmienky už nevyskytujú a/alebo sa podľa očakávania na letisku vyskytovať nebudú.

            MET.OR.240   Informácie využívané prevádzkovateľom alebo letovou posádkou

                     a)

                     Letisková meteorologická služobňa poskytuje prevádzkovateľom a členom letových posádok:

                                 1.

                                 predpovede, pochádzajúce z WAFS, o prvkoch uvedených v MET.OR.275 písm. a) bodoch 1 a 2;

                                 2.

                                 predpovede METAR alebo SPECI vrátane predpovedí TREND, TAF alebo pozmenených TAF pre letisko odletu a zamýšľaného pristátia pre náhradné letisko pri vzlete, náhradné letisko na trati a cieľové náhradné letisko;

                                 3.

                                 letiskové predpovede pre vzlet;

                                 4.

                                 správy SIGMET a mimoriadne letové hlásenia relevantné pre celú trať;

                                 5.

                                 poradenské informácie o sopečnom popole a tropických cyklónach relevantné pre celú trať;

                                 6.

                                 oblastné predpovede pre lety v nízkych hladinách vo forme mapy pripravené na vydanie správy AIRMET, správu AIRMET pre lety v nízkych hladinách relevantnú pre celú trať;

                                 7.

                                 varovania letiska pre miestne letisko;

                                 8.

                                 meteorologické družicové snímky a

                                 9.

                                 informácie z pozemného poveternostného radaru.

                     b)

                     Vždy, keď sa meteorologické informácie, ktoré majú byť zahrnuté do letovej dokumentácie, podstatne odlišujú od informácií, ktoré boli sprístupnené pre plánovanie letu, letisková meteorologická služobňa:

                                 1.

                                 o tom okamžite informuje príslušného prevádzkovateľa alebo letovú posádku a

                                 2.

                                 ak je to možné, poskytuje po dohode s prevádzkovateľom prepracované meteorologické informácie.

            MET.OR.242   Informácie, ktoré sa majú poskytovať stanovištiam letových prevádzkových služieb

                     a)

                     Letisková meteorologická služobňa poskytne podľa potreby svojej pridruženej letiskovej riadiacej veži:

                                 1.

                                 riadne miestne správy a mimoriadne miestne správy, predpovede METAR, TAF a TREND a zmeny týchto predpovedí;

                                 2.

                                 informácie SIGMET a AIRMET, výstrahy a varovania týkajúce sa strihu vetra a varovania letiska;

                                 3.

                                 všetky dodatočné meteorologické informácie podľa miestnej dohody, ako sú predpovede prízemného vetra na určenie prípadnej zmeny vzletovej a pristávacej dráhy;

                                 4.

                                 získané informácie o oblaku sopečného popola, pre ktorý ešte nebola vydaná správa SIGMET, podľa dohody medzi letiskovou meteorologickou služobňou a príslušnou letiskovou riadiacou vežou a

                                 5.

                                 získané informácie o prederupčnej sopečnej aktivite a/alebo sopečných erupciách, podľa dohody medzi letiskovou meteorologickou služobňou a príslušnou letiskovou riadiacou vežou.

                     b)

                     Letisková meteorologická služobňa poskytne svojmu pridruženému približovaciemu stanovišťu riadenia:

                                 1.

                                 riadne miestne správy a mimoriadne miestne správy, predpovede METAR, TAF a TREND a zmeny týchto predpovedí;

                                 2.

                                 informácie SIGMET a AIRMET, výstrahy a varovania týkajúce sa strihu vetra, zodpovedajúce mimoriadne letové hlásenia a varovania letiska;

                                 3.

                                 všetky dodatočné meteorologické informácie podľa miestnej dohody;

                                 4.

                                 získané informácie o oblaku sopečného popola, pre ktorý ešte nebola vydaná správa SIGMET, podľa dohody medzi letiskovou meteorologickou služobňou a príslušným približovacím stanovišťom riadenia a

                                 5.

                                 získané informácie o prederupčnej sopečnej aktivite a/alebo sopečných erupciách, podľa dohody medzi letiskovou meteorologickou služobňou a príslušným približovacím stanovišťom riadenia.

            Kapitola 3 –   Požiadavky na meteorologickú pozorovateľňu

            MET.OR.245   Meteorologické výstrahy a iné informácie

         V rámci svojej oblasti zodpovednosti meteorologická pozorovateľňa:

                     a)

                     neustále monitoruje meteorologické podmienky, ktoré ovplyvňujú letovú prevádzku;

                     b)

                     koordinuje svoju činnosť s organizáciou zodpovednou za poskytovanie NOTAM a/alebo ASHTAM, aby sa zabezpečilo, že meteorologické informácie o sopečnom popole uvedené v správach SIGMET a NOTAM a/alebo ASHTAM sú konzistentné;

                     c)

                     koordinuje svoju činnosť s vybranými sopečnými observatóriami, aby sa zabezpečilo, že informácie o sopečnej aktivite sú prijaté účinne a včas;

                     d)

                     poskytuje svojmu pridruženému poradnému stredisku o oblakoch sopečného popola (VAAC) získané informácie o prederupčnej sopečnej aktivite, sopečných erupciách a oblakoch sopečného popola, pre ktoré ešte nebola vydaná správa SIGMET;

                     e)

                     poskytuje svojim leteckým informačným službám získané informácie o úniku rádioaktívnych materiálov do atmosféry v oblasti alebo priľahlých oblastiach, ktoré monitoruje a pre ktoré ešte nebola vydaná správa SIGMET a

                     f)

                     poskytuje svojmu pridruženému oblastnému stredisku riadenia a letovému informačnému stredisku (ACC/FIC) podľa potreby tieto relevantné informácie:

                                 1.

                                 predpovede METAR vrátane aktuálnych údajov o tlaku pre letiská a iné lokality, predpovede TAF a predpovede TREND a ich zmeny;

                                 2.

                                 predpovede týkajúce sa vetra v horných vrstvách, teplôt v horných vrstvách a významných meteorologických javov na trati a zmeny týchto predpovedí, informácie SIGMET a AIRMET a zodpovedajúce mimoriadne letové hlásenia;

                                 3.

                                 všetky ďalšie meteorologické informácie vyžadované strediskami ACC/FIC s cieľom vyhovieť žiadostiam lietadla počas letu;

                                 4.

                                 získané informácie o oblaku sopečného popola, pre ktorý ešte nebola vydaná správa SIGMET, podľa dohody medzi meteorologickou pozorovateľňou a strediskami ACC/FIC;

                                 5.

                                 získané informácie o úniku rádioaktívnych materiálov do atmosféry, podľa dohody medzi meteorologickou pozorovateľňou a strediskami ACC/FIC;

                                 6.

                                 poradenské informácie o tropických cyklónach vydané strediskom TCAC v rámci svojej oblasti zodpovednosti;

                                 7.

                                 poradenské informácie o sopečnom popole vydané strediskom VAAC v rámci svojej oblasti zodpovednosti a

                                 8.

                                 získané informácie o prederupčnej sopečnej aktivite a/alebo sopečných erupciách, podľa dohody medzi meteorologickou pozorovateľňou a strediskami ACC/FIC.

            MET.OR.250   Správy SIGMET

         Meteorologická pozorovateľňa:

                     a)

                     poskytuje a šíri správy SIGMET;

                     b)

                     zabezpečuje, aby bola správa SIGMET zrušená, keď sa javy už nevyskytujú alebo sa viac neočakáva ich výskyt v oblasti, na ktorú sa vzťahuje správa SIGMET;

                     c)

                     zabezpečuje, aby čas platnosti správy SIGMET nebol dlhší ako 4 hodiny a v osobitnom prípade, pokiaľ ide o správy SIGMET o oblakoch sopečného popola a tropických cyklónach, sa tento čas predĺži na 6 hodín a

                     d)

                     zabezpečuje, aby boli správy SIGMET vydané najviac 4 hodiny pred začiatkom času platnosti a v osobitnom prípade, pokiaľ ide o správy SIGMET o oblakoch sopečného popola a tropických cyklónach, tak skoro, ako je to možné, ale nie viac ako 12 hodín pred začiatkom času platnosti, a aby boli tieto správy aktualizované aspoň každých 6 hodín.

            MET.OR.255   Správy AIRMET

         Meteorologická pozorovateľňa:

                     a)

                     poskytuje a šíri správy AIRMET, pokiaľ príslušný orgán určil, že hustota prevádzky pod letovou hladinou 100, alebo do letovej hladiny 150 v horských oblastiach, alebo ak je to nutné, do vyššej hladiny, vyžaduje, aby boli pre takéto operácie vydávané a šírené oblastné predpovede;

                     b)

                     zruší správu SIGMET, keď sa dané javy už nevyskytujú alebo sa viac neočakáva ich výskyt v oblasti a

                     c)

                     zabezpečuje, aby čas platnosti správy AIRMET nebol dlhší ako 4 hodiny.

            MET.OR.260   Oblastné predpovede pre lety v nízkych hladinách

         Meteorologická pozorovateľňa:

                     a)

                     poskytuje oblastné predpovede pre lety v nízkych hladinách, pokiaľ hustota prevádzky pod letovou hladinou 100, alebo do letovej hladiny 150 v horských oblastiach, alebo ak je to nutné, do vyššej hladiny, vyžaduje, aby boli pre takéto operácie bežne vydávané a šírené oblastné predpovede;

                     b)

                     zabezpečuje, že pravidelnosť, forma a pevne stanovený čas alebo doba platnosti oblastnej predpovede pre lety v nízkych hladinách a kritériá pre ich zmeny zodpovedajú požiadavkám určeným príslušným orgánom a

                     c)

                     zabezpečuje, že oblastné predpovede pre lety v nízkych hladinách pripravené na vydanie správy AIRMET sa vydávajú každých 6 hodín na dobu platnosti 6 hodín a sú posielané príslušným meteorologickým pozorovateľniam najneskôr 1 hodinu pred začiatkom doby ich platnosti.

            Kapitola 4 –   Požiadavky na poradné stredisko o oblakoch sopečného popola (VAAC)

            MET.OR.265   Povinnosti poradného strediska o oblakoch sopečného popola

         V rámci svojej oblasti zodpovednosti poradné stredisko o oblakoch sopečného popola:

                     a)

                     v prípade, že došlo k erupcii sopky alebo sa takáto erupcia očakáva alebo je hlásený oblak sopečného popola, poskytuje poradenské informácie o rozsahu a predpokladanom pohybe oblaku sopečného popola:

                                 1.

                                 európskej jednotke krízovej koordinácie v letectve;

                                 2.

                                 meteorologickým pozorovateľniam, ktoré obsluhujú letové informačné oblasti v oblasti svojej zodpovednosti, ktoré môžu byť ovplyvnené;

                                 3.

                                 prevádzkovateľom, oblastným strediskám riadenia a letovým informačným strediskám, ktoré obsluhujú letové informačné oblasti v oblasti svojej zodpovednosti, ktoré môžu byť ovplyvnené;

                                 4.

                                 svetovému oblastnému predpovednému centru, medzinárodným databázam OPMET, medzinárodným úradom NOTAM a strediskám určeným v regionálnej navigačnej dohode pre prevádzkovanie družicových distribučných systémov pre leteckú pevnú službu a

                                 5.

                                 ostatným strediskám VAAC, ktorých oblasti zodpovednosti môžu byť ovplyvnené.

                     b)

                     koordinuje svoju činnosť s vybranými sopečnými observatóriami, aby sa zabezpečilo, že informácie o sopečnej aktivite sú prijaté účinne a včas;

                     c)

                     poskytuje poradenské meteorologické informácie uvedené v písm. a) aspoň každých 6 hodín, až do doby, keď už nie je možné oblak sopečného popola identifikovať podľa družicových údajov, z danej oblasti nie sú prijímané žiadne ďalšie meteorologické správy o sopečnom popole a nie sú hlásené žiadne ďalšie sopečné erupcie a

                     d)

                     monitoruje situáciu 24-hodín denne.

            Kapitola 5 –   Požiadavky na poradné stredisko o tropických cyklónach (TCAC)

            MET.OR.270   Povinnosti poradného strediska o tropických cyklónach

         Poradné stredisko o tropických cyklónach (TCAC) vydáva:

                     a)

                     poradenské informácie o polohe stredu cyklóny, jeho smere a rýchlosti pohybu, centrálneho tlaku a maximálneho prízemného vetra v blízkosti stredu v skrátenom voľnom jazyku:

                                 1.

                                 meteorologickým pozorovateľniam v oblasti jeho zodpovednosti;

                                 2.

                                 ostatným strediskám TCAC, ktorých oblasti zodpovednosti môžu byť ovplyvnené;

                                 3.

                                 svetovému oblastnému predpovednému centru, medzinárodným databázam OPMET a strediskám zodpovedným za prevádzkovanie družicových distribučných systémov pre leteckú pevnú službu a

                                 4.

                                 aktualizované poradenské informácie meteorologickým pozorovateľniam o každej tropickej cyklóne podľa potreby, ale najmenej každých 6 hodín.

            Kapitola 6 –   Požiadavky na svetové oblastné predpovedné centrá (WAFC)

            MET.OR.275   Povinnosti svetového oblastného predpovedného centra

                     a)

                     Stredisko WAFC poskytuje v digitálnej podobe:

                                 1.

                                 sieťové globálne predpovede týkajúce sa:

                                             i)

                                             vetra v horných vrstvách;

                                             ii)

                                             teploty a vlhkosti v horných vrstvách;

                                             iii)

                                             geopotenciálnej nadmorskej výšky letových hladín;

                                             iv)

                                             letovej hladiny a teploty tropopauzy;

                                             v)

                                             smeru, rýchlosti a letovej hladiny maximálneho vetra;

                                             vi)

                                             oblakov typu kumulonimbus;

                                             vii)

                                             námrazy a

                                             viii)

                                             turbulencií a

                                 2.

                                 globálne predpovede závažných poveternostných javov (SIGWX) vrátane sopečnej aktivity a úniku rádioaktívnych materiálov.

                     b)

                     Stredisko WAFC zabezpečí, že sú výstupy svetového oblastného predpovedného systému v digitálnej forme prenášané pomocou binárnych dátových komunikačných techník.

               PODČASŤ B –   TECHNICKÉ POŽIADAVKY NA POSKYTOVATEĽOV METEOROLOGICKÝCH SLUŽIEB (MET.TR)

            Oddiel 1 –   Všeobecné ustanovenia

            MET.TR.115   Meteorologické bulletiny

                     a)

                     Meteorologické bulletiny obsahujú záhlavia, ktoré pozostávajú:

                                 1.

                                 z identifikátora zloženého zo štyroch písmen a dvoch číslic;

                                 2.

                                 z miestneho identifikačného kódu ICAO zloženého zo štyroch písmen zodpovedajúcich zemepisnej polohe poskytovateľa meteorologických služieb, ktorý vytvára alebo zostavuje meteorologický bulletin;

                                 3.

                                 zo skupiny deň-čas a

                                 4.

                                 v prípade potreby z ukazovateľa zloženého z troch písmen.

                     b)

                     Meteorologické bulletiny obsahujú prevádzkové meteorologické informácie, ktoré sa majú prenášať cez sieť AFTN, sú zahrnuté do textovej časti formátu správy AFTN.

            Oddiel 2 —   Špecifické požiadavky

            Kapitola 1 —   Technické požiadavky na letecké meteorologické stanice

            MET.TR.200   Meteorologické správy a iné informácie

         a)   Riadne miestne správy a mimoriadne miestne správy a predpovede METAR obsahujú tieto informácie v uvedenom poradí:

                     1.

                     identifikáciu typu správy;

                     2.

                     ukazovateľ polohy;

                     3.

                     čas pozorovania;

                     4.

                     identifikáciu automatickej alebo chýbajúcej správy, ak je to uplatniteľné;

                     5.

                     smer a rýchlosť prízemného vetra;

                     6.

                     dohľadnosť;

                     7.

                     dráhovú dohľadnosť, ak sú splnené kritériá pre hlásenie;

                     8.

                     aktuálne počasie;

                     9.

                     množstvo oblakov, typ oblakov len pre oblaky typu kumulonimbus a vežovitý kumulus a výšku ich základne alebo, ak sa meria, vertikálnu dohľadnosť;

                     10.

                     teplotu vzduchu a teplotu rosného bodu;

                     11.

                     QNH a, ak sa používa, QFE v prípade riadnych miestnych správ a mimoriadnych miestnych správ a

                     12.

                     v prípade potreby doplňujúce informácie.

               b)   V riadnych miestnych správach a mimoriadnych miestnych správach:

                     1.

                     ak je prízemný vietor pozorovaný z viac ako jedného miesta pozdĺž vzletovej a pristávacej dráhy, uvedú sa miesta, pre ktoré sú tieto hodnoty reprezentatívne;

                     2.

                     v prípade, že sa používa viac ako jedna vzletová a pristávacia dráha a pri týchto dráhach je pozorovaný prízemný vietor, uvádzajú sa dostupné hodnoty vetra pre každú dráhu, a nahlasujú sa dráhy, na ktoré sa hodnoty vzťahujú;

                     3.

                     pokiaľ sú v súlade s MET.TR.205 písm. a) bodom 3 podbodom ii) B) hlásené odchýlky od stredného smeru vetra, nahlásia sa dva krajné smery, medzi ktorými vietor kolíše a

                     4.

                     pokiaľ sú v MET.TR.205 písm. a) bode 3 podbode iii) hlásené odchýlky od priemernej rýchlosti vetra (poryvy), hlásia sa ako maximálne a minimálne hodnoty dosiahnutej rýchlosti vetra.

               c)   METAR

                     1.

                     METAR sa vydávajú v súlade so vzorom uvedeným v dodatku 5 a šíria sa v kódovej forme METAR predpísanej Svetovou meteorologickou organizáciou.

                     2.

                     Ak sa šíri v digitálnej forme, METAR:

                                 i)

                                 má formát zodpovedajúci celosvetovo interoperabilnému modelu výmeny informácií a používa sa v nej geografický značkovací jazyk (GML) a

                                 ii)

                                 sú k nej priložené zodpovedajúce metaúdaje.

                     3.

                     METAR sa nahlasuje, pokiaľ ide o prenos, najneskôr 5 minút po skutočnom čase pozorovania.

               d)   Informácie o dohľadnosti, dráhovej dohľadnosti, aktuálnom počasí a množstve a druhu oblakov a výške ich základne sa vo všetkých meteorologických hláseniach nahradia termínom „CAVOK“, pokiaľ v čase pozorovania súčasne nastanú tieto podmienky:

                     1.

                     dohľadnosť 10 km alebo viac, a nie je hlásená minimálna dohľadnosť;

                     2.

                     žiadna oblačnosť prevádzkového významu a

                     3.

                     žiadne meteorologické podmienky s významom pre letectvo.

               e)   Zoznam kritérií pre mimoriadne miestne správy obsahuje:

                     1.

                     hodnoty, ktoré najviac zodpovedajú prevádzkovým minimám prevádzkovateľov využívajúcich letisko;

                     2.

                     hodnoty, ktoré spĺňajú iné miestne požiadavky stanovíšť ATS a prevádzkovateľov;

                     3.

                     zvýšenie teploty vzduchu o 2 oC alebo viac od teploty uvedenej v poslednej miestnej správe alebo alternatívnej prahovej hodnoty dohodnutej medzi poskytovateľmi meteorologických služieb, príslušnými stanovišťami ATS a príslušnými prevádzkovateľmi;

                     4.

                     dostupné doplňujúce informácie týkajúce sa výskytu významných meteorologických podmienok v priestoroch priblíženia a počiatočného stúpania;

                     5.

                     ak sa uplatňujú postupy na obmedzenie hluku a odchýlka od priemernej rýchlosti prízemného vetra sa zmenila o 5 uzlov (2,5 m/s) alebo viac v porovnaní s rýchlosťou v čase poslednej miestnej správy, priemerná rýchlosť pred zmenou a/alebo po nej je 15 uzlov (7,5 m/s) alebo viac;

                     6.

                     ak sa stredný smer prízemného vetra zmenil o 60° alebo viac v porovnaní so smerom v čase poslednej miestnej správy, priemerná rýchlosť pred a/alebo po zmene je 10 uzlov (5 m/s) alebo viac;

                     7.

                     ak sa priemerná rýchlosť prízemného vetra zmenila o 10 uzlov (5 m/s) alebo viac v porovnaní s rýchlosťou v čase poslednej miestnej správy;

                     8.

                     ak sa odchýlka od priemernej rýchlosti prízemného vetra (poryvy) zmenila o 10 uzlov (5 m/s) alebo viac v porovnaní s rýchlosťou v čase poslednej miestnej správy, priemerná rýchlosť pred a/alebo po zmene je 15 uzlov (7,5 m/s) alebo viac;

                     9.

                     pokiaľ dôjde k začiatku, ukončeniu či zmene intenzity ktoréhokoľvek z týchto poveternostných javov:

                                 i)

                                 mrznúce zrážky;

                                 ii)

                                 mierne alebo výdatné zrážky vrátane prehánok; a

                                 iii)

                                 búrka so zrážkami;

                     10.

                     pokiaľ dôjde k začiatku alebo ukončeniu ktoréhokoľvek z týchto poveternostných javov:

                                 i)

                                 mrznúca hmla a

                                 ii)

                                 búrka bez zrážok a

                     11.

                     pokiaľ sa zmení množstvo oblakov pod hladinou 1 500 stôp (450 m):

                                 (i)

                                 z SCT alebo menej na BKN alebo OVC alebo

                                 (ii)

                                 z BKN alebo OVC na SCT alebo menej.

               f)   Ak sa dohodne poskytovateľ meteorologických služieb a príslušný orgán, mimoriadne miestne správy sa vydávajú vždy, keď nastanú tieto zmeny:

                     1.

                     keď nastane zmena vetru v hodnotách prevádzkového významu. Prahové hodnoty stanoví poskytovateľ meteorologických služieb po konzultácii s príslušným stanovišťom ATS a príslušnými prevádzkovateľmi, berúc do úvahy zmeny vetra, ktoré by:

                                 i)

                                 vyžadovali zmenu používanej vzletovej a pristávacej dráhy resp. dráh a

                                 ii)

                                 naznačovali, že v prípade danej vzletovej a pristávacej dráhy sa zmenili zložky zadného a bočného vetra v hodnotách, ktoré predstavujú hlavné prevádzkové obmedzenia pre typické lietadlá používajúce dané letisko;

                     2.

                     ak sa dohľadnosť zlepšuje a zmení sa na jednu či viacero z nasledujúcich hodnôt alebo prekročí jednu alebo viacero z nasledujúcich hodnôt alebo keď sa dohľadnosť zhoršuje a prekročí jednu alebo viacero z nasledujúcich hodnôt:

                                 i)

                                 800, 1 500 alebo 3 000 m a

                                 ii)

                                 5 000 m v prípadoch, keď sa značný počet letov prevádzkuje v súlade s pravidlami letu za viditeľnosti;

                     3.

                     ak sa dráhová dohľadnosť zlepšuje a zmení sa na jednu či viacero z nasledujúcich hodnôt alebo prekročí jednu alebo viacero nasledujúcich hodnôt alebo keď sa dráhová dohľadnosť zhoršuje a prekročí jednu alebo viacero z nasledujúcich hodnôt: 50, 175, 300, 550 alebo 800 m;

                     4.

                     keď dôjde k začiatku, ukončeniu či zmene intenzity ktoréhokoľvek z týchto poveternostných javov:

                                 i)

                                 prachová víchrica;

                                 ii)

                                 piesočná víchrica; a

                                 iii)

                                 kondenzačný chobot (tornádo alebo vodná smršť);

                     5.

                     keď dôjde k začiatku alebo ukončeniu ktoréhokoľvek z týchto poveternostných javov:

                                 i)

                                 nízko unášaný prach, piesok alebo sneh;

                                 ii)

                                 prúdiaci prach, piesok alebo sneh a

                                 iii)

                                 húľava;

                     6.

                     ak sa zdvihne výška základne najnižšej vrstvy oblakov rozsahu BKN alebo OVC a zmení sa alebo prekročí jednu alebo viacero z nasledujúcich hodnôt, alebo ak sa zníži výška základne najnižšej vrstvy oblakov rozsahu BKN alebo OVC a prekročí jednu alebo viacero z nasledujúcich hodnôt:

                                 i)

                                 100, 200, 500 alebo 1 000 stôp (30, 60, 150 alebo 300 m) a

                                 ii)

                                 1 500 stôp (450 m) v prípadoch, keď sa značný počet letov prevádzkuje v súlade s pravidlami letu za viditeľnosti;

                     7.

                     ak je zamračené nízkou oblačnosťou a vertikálna dohľadnosť sa zlepšuje a zmení sa na jednu či viacero z nasledujúcich hodnôt alebo prekročí jednu alebo viacero z nasledujúcich hodnôt alebo keď sa vertikálna dohľadnosť zhoršuje a prekročí jednu alebo viacero z nasledujúcich hodnôt: 100, 200, 500 alebo 1 000 stôp (30, 60, 150 alebo 300 m) a

                     8.

                     všetky ostatné kritériá založené na miestnych letiskových prevádzkových minimách podľa dohody medzi poskytovateľmi meteorologických služieb a prevádzkovateľmi.

            MET.TR.205   Hlásenie meteorologických prvkov

         a)   Smer a rýchlosť prízemného vetra

                     1.

                     V riadnych miestnych správach a mimoriadnych miestnych správach a predpovediach METAR sa smer a rýchlosť prízemného vetra hlási v krokoch s rozsahom 10 zemepisných stupňov a 1 uzla (0,5 m/s).

                     2.

                     Každá pozorovaná hodnota, ktorá sa nedá zaradiť do stupnice ohlasovania, sa zaokrúhľuje na najbližší krok stupnice.

                     3.

                     V riadnych miestnych správach, mimoriadnych miestnych správach a predpovediach METAR:

                                 i)

                                 sa uvedú meracie jednotky použité pre rýchlosť vetra;

                                 ii)

                                 odchýlky od stredného smeru vetra počas posledných 10 minút sa hlásia takto, ak je celková odchýlka 60° alebo viac:

                                             A)

                                             ak je celková odchýlka 60° alebo viac a menej ako 180° a rýchlosť je 3 uzly (1,5 m/s) alebo vyššia, takéto smerové odchýlky sa hlásia ako dva krajné smery, medzi ktorými prízemný vietor kolíše;

                                             B)

                                             ak je celková odchýlka 60° alebo viac a menej ako 180° a rýchlosť vetra je nižšia ako 3 uzly (1,5 m/s), smer vetra sa hlási ako premenná bez stredného smeru vetra alebo

                                             C)

                                             ak je celková odchýlka 180° alebo viac, smer vetra sa hlási ako premenná bez stredného smeru vetra;

                                 iii)

                                 odchýlky od priemernej rýchlosti vetra (poryvy) počas posledných 10 minút sa hlásia, pokiaľ maximálna rýchlosť vetra presahuje priemernú rýchlosť o:

                                             (A)

                                             5 uzlov (2,5 m/s) alebo viac v riadnych miestnych správach a mimoriadnych miestnych správach, keď sa uplatňujú postupy na obmedzenie hluku alebo

                                             (B)

                                             10 uzlov (5 m/s) alebo viac v ostatných prípadoch;

                                 iv)

                                 ak sa hlási rýchlosť vetra nižšia ako 1 uzol (0,5 m/s), uvedie sa ako bezvetrie a

                                 v)

                                 ak sa hlási rýchlosť vetra 100 uzlov (50 m/s) alebo viac, uvedie sa ako rýchlosť vyššia ako 99 uzlov (49 m/s);

                                 vi)

                                 ak sú v súlade s MET.TR.205 písm. a) hlásené odchýlky od priemernej rýchlosti vetra (poryvy), hlási sa maximálna hodnota dosiahnutej rýchlosti vetra a

                                 vii)

                                 ak 10-minútová doba zahŕňa výrazné prerušenie v smere a/alebo rýchlosti vetra, hlásia sa len odchýlky od stredného smeru vetra a priemernej rýchlosti vetra, ktoré nastali od okamihu, keď bolo prerušenie hlásené.

               b)   Dohľadnosť

                     1.

                     V riadnych miestnych správach, mimoriadnych miestnych správach a predpovediach METAR sa dohľadnosť uvádza v krokoch po 50 m, keď je dohľadnosť menej ako 800 m; v krokoch po 100 m, keď je dohľadnosť 800 m alebo viac, ale menej ako 5 km; v krokoch po jednom kilometri, keď je dohľadnosť 5 km alebo viac, ale menej ako 10 km a uvedie sa ako 10 km, ak je dohľadnosť 10 km alebo viac, okrem prípadov, keď sú splnené podmienky používania pre použitie údajov CAVOK.

                     2.

                     Každá pozorovaná hodnota, ktorá sa nedá zaradiť do používanej stupnice ohlasovania, sa zaokrúhľuje nadol na najbližší nižší krok stupnice.

                     3.

                     V riadnych miestnych správach a mimoriadnych miestnych správach sa dohľadnosť popri vzletovej a pristávacej dráhe (dráhach) uvádza spolu s meracími jednotkami používanými na uvedenie dohľadnosti.

               c)   Dráhová dohľadnosť (RVR)

                     1.

                     V riadnych miestnych správach, mimoriadnych miestnych správach a predpovediach METAR sa dráhová dohľadnosť uvádza v krokoch po 25 m, keď je menej ako 400 m; v krokoch po 50 m, keď je dohľadnosť medzi 400 a 800 m a v krokoch po 100 m, keď je viac ako 800 m.

                     2.

                     Každá pozorovaná hodnota, ktorá sa nedá zaradiť do používanej stupnice ohlasovania, sa zaokrúhľuje nadol na najbližší nižší krok stupnice.

                     3.

                     V riadnych miestnych správach, mimoriadnych miestnych správach a predpovediach METAR:

                                 i)

                                 ak dráhová dohľadnosť presahuje maximálnu hodnotu, ktorú môže používaný systém určiť, v riadnych miestnych správach a mimoriadnych miestnych správach sa uvádza pomocou skratky „ABV“ a v predpovediach METAR pomocou skratky „P“, za ktorou nasleduje maximálna hodnota, ktorú dokáže systém určiť a

                                 ii)

                                 ak je dráhová dohľadnosť nižšia ako minimálna hodnota, ktorú môže používaný systém určiť, v riadnych miestnych správach a mimoriadnych miestnych správach sa uvádza pomocou skratky „BLW“ a v predpovediach METAR pomocou skratky „M“, za ktorou nasleduje minimálna hodnota, ktorú dokáže systém určiť.

                     4.

                     V riadnych miestnych správach a mimoriadnych miestnych správach:

                                 i)

                                 sa uvedú použité meracie jednotky;

                                 ii)

                                 ak je dráhová dohľadnosť pozorovaná len z jedného miesta popri vzletovej a pristávacej dráhe, napríklad v dotykovej zóne, uvedie sa bez označenia miesta;

                                 iii)

                                 ak je dráhová dohľadnosť pozorovaná z viacerých miest popri vzletovej a pristávacej dráhe, uvádza sa najprv hodnota reprezentatívna pre dotykovú zónu a potom hodnoty reprezentatívne pre stred a koniec dráhy, pričom sa uvedú miesta, pre ktoré sú tieto hodnoty reprezentatívne a

                                 iv)

                                 v prípade, že sa používa viac ako jedna vzletová a pristávacia dráha, uvádzajú sa dostupné hodnoty dráhovej dohľadnosti pre každú dráhu, a uvádzajú sa dráhy, na ktoré hodnoty odkazujú.

               d)   Aktuálne poveternostné javy

                     1.

                     V riadnych miestnych správach a mimoriadnych miestnych správach sa pozorované aktuálne poveternostné javy hlásia podľa druhu a vlastností a kvalifikujú sa z hľadiska intenzity podľa toho, čo je vhodné.

                     2.

                     V predpovediach METAR sa pozorované aktuálne poveternostné javy hlásia podľa druhu a vlastností a kvalifikujú sa z hľadiska intenzity alebo blízkosti k letisku podľa toho, čo je vhodné.

                     3.

                     V riadnych miestnych správach, mimoriadnych miestnych správach a predpovediach METAR sa podľa potreby hlásia tieto vlastnosti aktuálnych poveternostných javov pomocou ich príslušných skratiek a relevantných kritérií, podľa toho, čo je vhodné:

                                 i)

                                 Búrka (TS)
                                 Používa sa na hlásenie búrky so zrážkami. Ak je na letisku počas 10-minútovej doby pred pozorovaním počuť hrom alebo vidieť blesk, ale na letisku nie sú pozorované žiadne zrážky, použije sa skratka „TS“ bez kvalifikácie.

                                 ii)

                                 Mráz (FZ)
                                 Hlboko podchladené kvapky vody alebo zrážky, použité s typmi aktuálnych poveternostných javov v súlade s dodatkom 5.

                     4.

                     V riadnych miestnych správach, mimoriadnych miestnych správach a predpovediach METAR:

                                 i)

                                 sa podľa potreby použije jedna alebo viac a maximálne tri z aktuálnych poveternostných skratiek, prípadne spolu s údajom o vlastnostiach a intenzite alebo blízkosti k letisku, aby sa vyjadril úplný opis aktuálneho počasia s významom pre letovú prevádzku;

                                 ii)

                                 sa najprv uvedie údaj o intenzite alebo prípadne blízkosti, potom nasledujú vlastnosti a typ poveternostných javov v uvedenom poradí a

                                 iii)

                                 ak sa pozorujú dva rôzne typy počasia, hlásia sa v dvoch samostatných skupinách a ukazovateľ intenzity alebo blízkosti odkazuje na poveternostný jav, ktorý vyplýva z ukazovateľa. Avšak rôzne druhy zrážok, ktoré sa objavia v čase pozorovania, sa hlásia ako jedna skupina a najprv sa hlási dominantný typ zrážok, pred ktorým sa uvádza len jediný kvalifikátor intenzity, ktorý odkazuje na intenzitu úhrnu zrážok.

               e)   Oblačnosť

                     1.

                     V riadnych miestnych správach, mimoriadnych miestnych správach a predpovediach METAR sa výška základne oblačnosti uvádza v krokoch po 100 stopách (30 m) až do 10 000 stôp (3 000 m).

                     2.

                     Každá pozorovaná hodnota, ktorá sa nedá zaradiť do stupnice ohlasovania, sa zaokrúhľuje nadol na najbližší nižší krok stupnice.

                     3.

                     V riadnych miestnych správach a mimoriadnych miestnych správach:

                                 i)

                                 sa uvedú meracie jednotky použité pre výšku základne oblačnosti a vertikálnu dohľadnosť a

                                 ii)

                                 v prípade, že sa používa viac ako jedna vzletová a pristávacia dráha a výšky základní oblačnosti sa pozorujú pomocou nástrojov pre tieto dráhy, uvádzajú sa dostupné výšky základní oblačnosti pre každú dráhu, a uvádzajú sa dráhy, na ktoré hodnoty odkazujú.

               f)   Teplota vzduchu a teplota rosného bodu

                     1.

                     V riadnych miestnych správach, mimoriadnych miestnych správach a predpovediach METAR sa teplota vzduchu a teplota rosného bodu uvádzajú v krokoch po celých stupňoch Celzia.

                     2.

                     Každá pozorovaná hodnota, ktorá sa nedá zaradiť do stupnice ohlasovania, sa zaokrúhľuje na najbližší celý stupeň Celzia a pozorované hodnoty obsahujúce 0,5 °C sa zaokrúhlia na najbližší vyšší celý stupeň Celzia.

                     3.

                     V riadnych miestnych správach, mimoriadnych miestnych správach a predpovediach METAR sa uvádza teplota nižšia ako 0 °C.

               g)   Atmosférický tlak

                     1.

                     V riadnych miestnych správach, mimoriadnych miestnych správach a predpovediach METAR sa tlak QNH a QFE vypočíta v desatinách hektopascalu a hlási sa v krokoch po celých hektopascaloch pomocou štyroch číslic.

                     2.

                     Každá pozorovaná hodnota, ktorá sa nedá zaradiť do používanej stupnice ohlasovania, sa zaokrúhľuje nadol na najbližší nižší celý hektopascal.

                     3.

                     V riadnych miestnych správach a mimoriadnych miestnych správach:

                                 i)

                                 sa uvedie tlak QNH;

                                 ii)

                                 tlak QFE sa uvádza pravidelne, ak to požadujú používatelia, alebo pokiaľ to vyplýva z miestnej dohody medzi poskytovateľom meteorologických služieb, stanovišťom ATS a príslušnými prevádzkovateľmi;

                                 iii)

                                 uvedú sa meracie jednotky použité pre hodnoty QNH a QFE a

                                 iv)

                                 v prípade, že sa hodnoty QFE vyžadujú pre viac ako jednu vzletovú a pristávaciu dráhu, uvádzajú sa požadované hodnoty QFE pre každú vzletovú a pristávaciu dráhu, a uvádza sa dráha resp. dráhy, na ktoré hodnoty odkazujú.

                     4.

                     V predpovediach METAR sa uvádzajú len hodnoty QNH.

            MET.TR.210   Pozorovanie meteorologických prvkov

         Pozorujú a/alebo merajú sa nasledujúce meteorologické prvky so stanovenou presnosťou a šíria sa pomocou automatického alebo poloautomatického meteorologického pozorovacieho systému.
         a)   Smer a rýchlosť prízemného vetra
         Meria sa stredný smer a priemerná rýchlosť prízemného vetra, ako aj podstatné odchýlky v smere a rýchlosti vetra (poryvy) a hlásia sa v zemepisných stupňoch a uzloch v uvedenom poradí.
         1.   Umiestnenie
         Meteorologický nástroj používaný na meranie smeru a rýchlosti prízemného vetra sa umiestni tak, aby poskytoval údaje reprezentujúce oblasť, pre ktorú sa požaduje meranie.
         2.   Obrazovka
         V meteorologickej stanici sa nachádzajú obrazovky zobrazujúce prízemný vietor pri každom snímači. Obrazovky v meteorologickej stanici a v stanovištiach letových prevádzkových služieb sa vzťahujú na tie isté snímače, a pokiaľ sa vyžadujú samostatné snímače, obrazovky musia byť jasne označené, aby identifikovali vzletovú a pristávaciu dráhu a úsek dráhy, ktorý každý snímač monitoruje.
         3.   Spriemerovanie
         Čas na určenie priemeru pri pozorovaní prízemného vetra je:

                     (i)

                     2 minúty pre riadne miestne správy a mimoriadne miestne správy pre zobrazenie vetra v stanovištiach ATS a

                     (ii)

                     10 minút v prípade predpovede METAR, okrem prípadov, keď 10-minútová doba zahŕňa výrazné prerušenie smeru a/alebo rýchlosti vetra; na získanie priemerných hodnôt sa použijú iba údaje, ktoré sa vyskytnú po prerušení; preto je časový interval za týchto okolností zodpovedajúcim spôsobom skrátený.

               b)   Dohľadnosť
         1.   Dohľadnosť sa meria alebo pozoruje a hlási sa v metroch alebo kilometroch.
         2.   Umiestnenie
         Meteorologický nástroj používaný na meranie dohľadnosti sa umiestni tak, aby poskytoval údaje reprezentujúce oblasť, pre ktorú sa požaduje meranie.
         3.   Obrazovky
         Ak sa na meranie dohľadnosti používajú systémy vybavené prístrojmi na meranie viditeľnosti, v meteorologickej stanici sa umiestnia obrazovky zobrazujúce dohľadnosť z každého snímača. Obrazovky v meteorologickej stanici a v stanovištiach letových prevádzkových služieb sa vzťahujú na tie isté snímače, a pokiaľ sa vyžadujú samostatné snímače, obrazovky musia byť jasne označené, aby identifikovali oblasť, ktorú každý snímač monitoruje.
         4.   Spriemerovanie
         Čas na určenie priemeru je 10 minút pre predpoveď METAR okrem prípadov, keď 10-minútový časový úsek, ktorý bezprostredne predchádza pozorovaniu, zahŕňa výrazné prerušenie dohľadnosti, pričom v takých prípadoch sa na získanie priemerných hodnôt použijú len hodnoty, ktoré sa vyskytnú po prerušení.
         c)   Dráhová dohľadnosť (RVR)
         1.   Umiestnenie
         Meteorologický nástroj používaný na posúdenie dráhovej dohľadnosti sa umiestni tak, aby poskytoval údaje reprezentujúce oblasť, pre ktorú sa požaduje pozorovanie.
         2.   Systémy vybavené prístrojmi
         Na posúdenie dráhovej dohľadnosti na vzletových a pristávacích dráhach kategórie II a III určených pre prístrojové priblíženie a pristátie sa používajú systémy vybavené prístrojmi založenými na transmisiometroch alebo meračoch čelného rozptylu a v prípade vzletových a pristávacích dráh kategórie I určených pre prístrojové priblíženie a pristátie určí systémy príslušný orgán.
         3.   Obrazovka
         Pokiaľ dráhovú dohľadnosť určujú systémy vybavené prístrojmi, v meteorologickej stanici, v prípade, že sa vyžadujú, sa umiestni jedna alebo viac obrazoviek. Obrazovky v meteorologickej stanici a v stanovištiach letových prevádzkových služieb sa vzťahujú na tie isté snímače, a pokiaľ sa vyžadujú samostatné snímače, obrazovky musia byť jasne označené, aby identifikovali vzletovú a pristávaciu dráhu a úsek dráhy, ktorý každý snímač monitoruje.
         4.   Spriemerovanie

                     i)

                     Ak sa na posúdenie dráhovej dohľadnosti používajú systémy vybavené prístrojmi, ich výstup sa aktualizuje aspoň každých 60 sekúnd, aby bolo možné poskytovať aktuálne reprezentatívne hodnoty.

                     ii)

                     Čas na určenie priemeru pre hodnoty dráhovej dohľadnosti je:

                                 A)

                                 1 minúta pre riadne miestne správy a mimoriadne miestne správy a pre zobrazenie dráhovej dohľadnosti v stanovištiach ATS a

                                 B)

                                 10 minút v prípade predpovede METAR, okrem prípadov, keď 10-minútový časový úsek, ktorý bezprostredne predchádza pozorovaniu, zahŕňa výrazné prerušenie v hodnotách dráhovej dohľadnosti; potom sa na získanie priemerných hodnôt použijú iba údaje, ktoré sa vyskytnú po prerušení.

               d)   Aktuálne poveternostné javy
         1.   Pokiaľ ide o aktuálne poveternostné javy, hlásia sa minimálne: dážď, mrholenie, sneh a mrznúce zrážky vrátane ich intenzity, opar, jemná hmla, hmla, mrznúca hmla a búrky vrátane búrok v blízkom okolí.
         2.   Umiestnenie
         Meteorologický nástroj používaný na meranie aktuálneho počasia na letisku a v jeho blízkosti sa umiestni tak, aby poskytoval údaje reprezentujúce oblasť, pre ktorú sa požaduje meranie.
         e)   Oblačnosť
         1.   Pozoruje sa množstvo oblačnosti, druh oblačnosti a výška základne oblačnosti a hlási sa podľa potreby, aby bolo možné opísať oblačnosť prevádzkového významu. Ak je zamračené nízkou oblačnosťou, namiesto množstva oblačnosti, druhu oblačnosti a výšky základne oblačnosti sa pozoruje a hlási vertikálna dohľadnosť, v prípade, že sa pozoruje. Výška základne oblačnosti a vertikálna dohľadnosť sa hlási v stopách.
         2.   Umiestnenie
         Meteorologický nástroj používaný na meranie množstva a výšky oblačnosti sa umiestni tak, aby poskytoval údaje reprezentujúce oblasť, pre ktorú sa požaduje meranie.
         3.   Obrazovka
         Ak sa na meranie výšky základne oblačnosti používa automatizované zariadenie, v meteorologickej stanici sa umiestni aspoň jedna obrazovka. Obrazovky v meteorologickej stanici a v stanovištiach letových prevádzkových služieb sa vzťahujú na tie isté snímače, a pokiaľ sa vyžadujú samostatné snímače, obrazovky musia byť jasne označené, aby identifikovali oblasť, ktorú každý snímač monitoruje.
         4.   Referenčná úroveň

                     i)

                     Výška základne oblačnosti sa hlási nad nadmorskou výškou letiska.

                     ii)

                     Ak má vzletová a pristávacia dráha na presné priblíženie prahovú výšku 50 stôp (15 m) alebo viac pod nadmorskou výškou letiska, zavedú sa miestne opatrenia, aby výška základní oblačnosti hlásená prilietajúcemu lietadlu odkazovala na prahovú výšku.

                     iii)

                     V prípade hlásení od pobrežných štruktúr sa výška základne oblačnosti uvádza nad strednou hladinou mora.

               f)   Teplota vzduchu a teplota rosného bodu

                     1.

                     Teplota vzduchu a teplota rosného bodu sa meria, zobrazuje a hlási v stupňoch Celzia.

                     2.

                     Ak sa na meranie teploty vzduchu a teploty rosného bodu používa automatizované zariadenie, obrazovky sa umiestnia v meteorologickej stanici. Obrazovky v meteorologickej stanici a v stanovištiach letových prevádzkových služieb sa týkajú tých istých snímačov.

               g)   Atmosférický tlak
         1.   Meria sa atmosférický tlak a hodnoty QNH a QFE sa vypočítajú a hlásia v hektopascaloch.
         2.   Obrazovka

                     i)

                     Ak sa na meranie atmosférického tlaku používa automatizované zariadenie, obrazovky zobrazujúce hodnotu QNH a, ak sa požadujú v súlade s MET.TR.205 písm. g) bodom 3 podbodom ii), obrazovky zobrazujúce hodnotu QFE týkajúce sa barometra sa umiestnia v meteorologickej stanici s odpovedajúcimi obrazovkami na vhodných stanovištiach letových prevádzkových služieb.

                     ii)

                     Ak sú hodnoty QFE zobrazované pre viac než jednu vzletovú a pristávaciu dráhu, obrazovky musia byť jasne označené, aby bolo možné určiť dráhu, na ktorú zobrazená hodnota QFE odkazuje.

               3.   Referenčná úroveň
         Na výpočet hodnoty QFE sa použije referenčná úroveň.

            Kapitola 2 —   Technické požiadavky na letiskové meteorologické služobne

            MET.TR.215   Predpovede a iné informácie

                     a)

                     Meteorologické informácie pre prevádzkovateľov a členov letovej posádky:

                                 1.

                                 sa týkajú letu z hľadiska času, výšky a geografického rozsahu;

                                 2.

                                 sa vzťahujú na vhodné pevne stanovené časy alebo časové úseky.

                                 3.

                                 sa týkajú letiska plánovaného pristátia a vzťahujú sa meteorologické podmienky očakávané medzi letiskom plánovaného pristátia a náhradnými letiskami určenými prevádzkovateľom a

                                 4.

                                 sú aktuálne.

                     b)

                     Meteorologické informácie poskytnuté záchranným koordinačným strediskám zahŕňajú meteorologické podmienky, ktoré existovali v poslednej známej polohe nezvestného lietadla a na zamýšľanej trati toho lietadla s osobitným odkazom na prvky, ktoré nie sú bežne distribuované.

                     c)

                     Meteorologické informácie poskytované stanovištiam leteckých informačných služieb zahŕňajú:

                                 1.

                                 informácie o meteorologickej službe, ktorá má byť začlenená do príslušnej leteckej informačnej príručky resp. príručiek;

                                 2.

                                 informácie potrebné na prípravu správ NOTAM alebo ASHTAM a

                                 3.

                                 informácie potrebné na prípravu obežníkov leteckých informácií.

                     d)

                     Meteorologické informácie zahrnuté v letovej dokumentácii sú prezentované takto:

                                 1.

                                 vetry na mapách sú znázornené šípkami s pierkami a tieňovanými vlajočkami v dostatočne hustej sieti;

                                 2.

                                 teploty sú znázornené číslami v dostatočne hustej sieti;

                                 3.

                                 údaje o vetre a teplote vybrané zo súborov údajov od svetového oblastného predpovedného centra sa zobrazujú v dostatočne hustej sieti zachytávajúcej zemepisnú šírku/dĺžku;

                                 4.

                                 šípky znázorňujúce vietor majú prednosť pred teplotami a pozadím mapy a

                                 5.

                                 údaje o výške a všetky odkazy na meteorologické podmienky na letisku sa vyjadrujú ako výška nad nadmorskou výškou letiska.

                     e)

                     Letovú dokumentáciu tvoria:

                                 1.

                                 predpovede vetra a teploty v horných vrstvách;

                                 2.

                                 javy SIGWX;

                                 3.

                                 predpovede METAR alebo, ak sa vydávajú, predpovede SPECI pre letiská odletu a plánovaného pristátia pre náhradné letisko pri vzlete, náhradné letisko na trati a cieľové náhradné letisko;

                                 4.

                                 predpovede TAF alebo zmenené predpovede TAF pre letiská odletu a plánovaného pristátia pre náhradné letisko pri vzlete, náhradné letisko na trati a cieľové náhradné letisko;

                                 5.

                                 správa SIGMET a, ak sa vydáva, správa AIRMET a vhodné mimoriadne letové hlásenia relevantné pre celú trať a

                                 6.

                                 poradenské informácie o sopečnom popole a tropických cyklónach relevantné pre celú trať.

                           Pokiaľ sa na tom letisková meteorologická služobňa a príslušní prevádzkovatelia dohodnú, môže byť letová dokumentácia v prípade letov, ktoré trvajú maximálne dve hodiny, po krátkej zastávke alebo obrate, obmedzená na informácie, ktoré sú potrebné pre prevádzku, ale vo všetkých prípadoch musí letová dokumentácia obsahovať aspoň meteorologické informácie uvedené v bodoch 3, 4, 5 a 6.

                     f)

                     Mapy generované z digitálnych predpovedí sa podľa požiadaviek prevádzkovateľov sprístupňujú pre pevné oblasti pokrytia, ako sa uvádza v dodatku 3.

                     g)

                     Ak sú predpovede vetra a teploty v horných vrstvách uvedené v MET.OR.275 písm. a) bode 1 poskytované vo forme mapy, sú to predpovedné mapy pre pevne stanovený čas pre letové hladiny špecifikované v MET.TR.275 písm. b) bode 3 podbode i) a ii). Ak sú predpovede javov SIGWX uvedené v MET.OR.275 písm. a) bode 2 poskytované vo forme mapy, sú to predpovedné mapy pre pevne stanovený čas pre vrstvu atmosféry ohraničenú letovými hladinami špecifikovanými v MET.TR.275 písm. c) bode 3.

                     h)

                     Predpovede vetra a teploty v horných vrstvách a javov SIGWX nad letovou hladinou 100 sa poskytnú hneď, ako sú dostupné, ale najneskôr 3 hodiny pred odletom.

                     i)

                     Letecké klimatologické informácie sa pripravujú vo forme klimatologických tabuliek letiska a klimatologických zhrnutí letiska.

            MET.TR.220   Predpovede pre letisko

         a)   Predpovede pre letisko a ich zmeny sa vydávajú ako predpovede TAF a zahŕňajú v uvedenom poradí:

                     1.

                     identifikáciu typu predpovede;

                     2.

                     ukazovateľ polohy;

                     3.

                     čas vydania predpovede;

                     4.

                     identifikáciu chýbajúcej predpovede, v prípade potreby;

                     5.

                     dátum a dobu platnosti predpovede;

                     6.

                     identifikáciu zrušenej predpovede, v prípade potreby;

                     7.

                     prízemný vietor;

                     8.

                     dohľadnosť;

                     9.

                     počasie;

                     10.

                     oblačnosť a

                     11.

                     očakávané výrazné zmeny jedného alebo viacerých z týchto prvkov počas doby platnosti.

               b)   Predpoveď TAF sa vydáva v súlade so vzorom uvedeným v dodatku 4 a šíri sa v kódovej forme TAF.
         c)   Doba platnosti bežnej predpovede TAF je buď 9, 24, alebo 30 hodín a predkladá sa na prenos nie skôr ako 1 hodinu pred začiatkom jej doby platnosti.
         d)   Ak sa predpoveď TAF šíri v digitálnej forme:

                     1.

                     je sformátovaná v súlade s celosvetovo interoperabilným modelom výmeny informácií;

                     2.

                     používa geografický značkovací jazyk (GML - geography markup language) a

                     3.

                     sú k nej priložené zodpovedajúce metaúdaje.

               e)   Predpoveď TAF obsahuje tieto meteorologické prvky:
         1.   Prízemný vietor

                     i)

                     Pri predpovedi prízemného vetra sa uvádza očakávaný prevládajúci smer.

                     ii)

                     Ak nie je možné kvôli očakávanej premenlivosti predpovedať prevládajúci smer vetra, uvedie sa predpokladaný smer vetra ako premenlivý pomocou skratky „VRB“.

                     iii)

                     Ak bude podľa predpovede rýchlosť vetra nižšia ako 1 uzol (0,5 m/s), predpokladaná rýchlosť vetra sa uvedie ako bezvetrie.

                     iv)

                     Ak predpokladaná maximálna rýchlosť prekračuje predpokladanú priemernú rýchlosť vetra o 10 uzlov (5 m/s) alebo viac, uvedie sa predpokladaná maximálna rýchlosť vetra.

                     v)

                     Ak bude podľa predpovede rýchlosť vetra 100 uzlov (50 m/s) alebo viac, uvedie sa ako rýchlosť vyššia ako 99 uzlov (49 m/s).

               2.   Dohľadnosť

                     i)

                     Ak bude dohľadnosť podľa predpovede menšia ako 800 m, vyjadrí sa v krokoch po 50 m; ak bude podľa predpovede 800 m alebo viac, ale menej ako 5 km, vyjadrí sa v krokoch po 100 m; ak bude podľa predpovede 5 km alebo viac, ale menej ako 10 km, vyjadrí sa v krokoch po 1 km a ak bude podľa predpovede 10 km alebo viac, vyjadrí sa v krokoch po 10 km, s výnimkou prípadov, keď sa podľa predpovede uplatnia podmienky CAVOK. Pripraví sa predpoveď prevládajúcej dohľadnosti.

                     ii)

                     Ak sa bude dohľadnosť podľa predpovede v rôznych smeroch líšiť a prevládajúca dohľadnosť sa nedá predpovedať, uvedie sa najnižšia predpokladaná dohľadnosť.

               3.   Poveternostné javy

                     i)

                     Pripraví sa predpoveď jedného alebo viacerých a maximálne troch z nasledujúcich poveternostných javov alebo ich kombinácií, spolu s ich vlastnosťami a prípadne intenzitou, ak sa očakáva ich výskyt na letisku:

                                 A)

                                 mrznúce zrážky;

                                 B)

                                 mrznúca hmla

                                 C)

                                 mierne alebo výdatné zrážky (vrátane prehánok);

                                 D)

                                 nízko unášaný prach, piesok alebo sneh;

                                 E)

                                 prúdiaci prach, piesok alebo sneh

                                 F)

                                 prachová víchrica;

                                 G)

                                 piesočná víchrica;

                                 H)

                                 búrka (so zrážkami alebo bez nich);

                                 I)

                                 húľava;

                                 J)

                                 kondenzačný chobot (tornádo alebo vodná smršť); a

                                 K)

                                 ostatné poveternostné javy podľa dohody medzi letiskovou meteorologickou služobňou, stanovišťami ATS a príslušnými prevádzkovateľmi.

                     ii)

                     Očakávaný koniec výskytu týchto javov sa označí skratkou „NSW“.

               4.   Oblačnosť

                     i)

                     Množstvo oblačnosti sa podľa potreby predpovedá s použitím skratiek „FEW“, „SCT“, „BKN“ alebo „OVC“. Ak sa očakáva, že zostane zamračené nízkou oblačnosťou alebo že bude zamračené nízkou oblačnosťou, a oblačnosť sa nedá predpovedať a na letisku sú k dispozícii informácie o vertikálnej dohľadnosti, vertikálna dohľadnosť sa predpovedá vo forme „VV“, za ktorou nasleduje predpokladaná hodnota vertikálnej dohľadnosti.

                     ii)

                     Pokiaľ podľa predpovede vznikne niekoľko vrstiev alebo más oblačnosti, ich množstvo a výška základne sa do predpovede zahrnú v tomto poradí:

                                 A)

                                 najnižšia vrstva alebo masa bez ohľadu na množstvo sa v predpovedi uvedie ako FEW, SCT, BKN alebo OVC, podľa potreby;

                                 B)

                                 ďalšia vrstva alebo masa pokrývajúca viac ako 2/8 sa v predpovedi uvedie ako SCT, BKN alebo OVC, podľa potreby;

                                 C)

                                 ďalšia vyššia vrstva alebo masa pokrývajúca viac ako 4/8 sa v predpovedi uvedie ako BKN alebo OVC, podľa potreby a

                                 D)

                                 oblaky typu kumulonimbus a/alebo vežovitý kumulus, kedykoľvek sa predpovedajú a nie sú už zahrnuté v bodoch A až C.

                     iii)

                     Informácie o oblačnosti sa obmedzia na oblačnosť prevádzkového významu; ak predpoveď nepredpokladá žiadnu oblačnosť prevádzkového významu a skratka „CAVOK“ nie je vhodná, použije sa skratka „NSC“.

               f)   Používanie skupín zmien

                     1.

                     Kritériá použité na zaradenie skupín zmien do predpovede TAF alebo pre zmenu predpovede TAF sú založené na ktoromkoľvek z týchto poveternostných javov alebo na kombinácii týchto javov, ktorými podľa predpovede začne alebo skončí zmena intenzity:

                                 i)

                                 mrznúca hmla;

                                 ii)

                                 mrznúce zrážky;

                                 iii)

                                 mierne alebo výdatné zrážky (vrátane prehánok);

                                 iv)

                                 búrka;

                                 v)

                                 prachová víchrica; a

                                 vi)

                                 piesočná víchrica.

                     2.

                     Pokiaľ sa musí uviesť zmena v ktoromkoľvek z prvkov uvedených v písm. a), použijú sa ukazovatele zmeny „BECMG“ alebo „TEMPO“, po nich nasleduje časový úsek, počas ktorého sa očakáva, že táto zmena nastane. Časový úsek sa uvedie ako začiatok a koniec časového úseku v celých hodinách UTC. Len tie prvky, v prípade ktorých sa očakáva podstatná zmena, sa začlenia do predpovede za ukazovateľ zmeny. Avšak v prípade podstatných zmien oblačnosti sa uvedú všetky skupiny oblačnosti vrátane vrstiev alebo más, ktoré sa podľa očakávania nezmenia.

                     3.

                     Ukazovateľ zmeny „BECMG“ a s nimi spojené časové skupiny sa použijú na opísanie zmien v prípade, že meteorologické podmienky podľa očakávania dosiahnu špecifikované prahové hodnoty alebo tieto hodnotu prekročia, a to pravidelne alebo nepravidelne a v bližšie neurčenom čase počas trvania časového úseku. Daný časový úsek nepresiahne 4 hodiny.

                     4.

                     Ukazovateľ zmeny „TEMPO“ a s ním spojené časové skupiny sa použijú na opísanie očakávaných častých alebo zriedkavých dočasných výkyvov v rámci meteorologických podmienok, ktoré dosiahnu špecifikované prahové hodnoty alebo tieto hodnoty prekročia a trvajú v každom prípade menej než jednu hodinu a súhrnne pokrývajú menej než polovicu časového úseku, na ktorý sa predpoveď vzťahuje a počas ktorého sa výkyvy očakávajú. Ak sa očakáva, že dočasný výkyv bude trvať jednu hodinu alebo dlhšie, použije sa v súlade s uvedeným bodom 3 skupina zmien „BECMG“ alebo by doba platnosti mala byť rozdelená v súlade s bodom 5 ďalej.

                     5.

                     Ak sa podľa očakávania podstatne zmení jeden súbor prevládajúcich poveternostných podmienok a je viac-menej úplne odlišný od iného súboru podmienok, doba platnosti sa rozdelí na samostatné obdobia s použitím skratky „FM“, po ktorej okamžite nasleduje časová skupina so šiestimi číslicami v dňoch, hodinách a minútach času UTC, ktorý označuje čas, keď podľa očakávania zmena nastane. Rozdelená doba nasledujúca po skratke „FM“ je samostatná a všetky predpokladané podmienky, ktoré sú uvedené pred skratkou, sú nahradené tými, ktoré nasledujú po skratke.

               g)   Pravdepodobnosť výskytu alternatívnej hodnoty predpovedaného prvku alebo prvkov sa v predpovedi uvedie, pokiaľ:

                     1.

                     existuje 30 alebo 40 % pravdepodobnosť výskytu alternatívnych meteorologických podmienok počas konkrétneho časového úseku, na ktorý sa predpoveď vzťahuje alebo

                     2.

                     existuje 30 alebo 40 % pravdepodobnosť výskytu dočasných výkyvov meteorologických podmienok počas konkrétneho časového úseku, na ktorý sa predpoveď vzťahuje.

               To sa v predpovedi TAF uvedie pomocou skratky „PROB“, za ktorou nasleduje pravdepodobnosť v desatinách percenta a v prípade uvedenom v bode 1 časový úsek, počas ktorého sa budú hodnoty podľa očakávania uplatňovať, alebo v prípade uvedenom v bode 2 pomocou skratky „PROB“, za ktorou nasleduje pravdepodobnosť v desatinách percenta, ukazovateľ zmeny „TEMPO“ a súvisiaca časová skupina.

            MET.TR.225   Predpovede pre pristátie

         a)   Predpovede TREND sa vydávajú v súlade s dodatkom 5.
         b)   Jednotky a stupnice použité v predpovedi TREND sú rovnaké ako tie, ktoré sa použili v správe, ku ktorej je táto predpoveď pripojená.
         c)   V predpovedi TREND sa uvádzajú podstatné zmeny jedného alebo viacerých prvkov: prízemný vietor, dohľadnosť, poveternostné javy a oblačnosť. Len tie prvky, v prípade ktorých sa očakáva podstatná zmena, sa do predpovede začlenia. Avšak v prípade podstatných zmien oblačnosti sa uvedú všetky skupiny oblačnosti vrátane vrstiev alebo más, ktoré sa podľa očakávania nezmenia. V prípade podstatnej zmeny dohľadnosti sa v predpovedi uvedie aj jav, ktorý zníženie dohľadnosti spôsobil. Ak podľa očakávania k žiadnej zmene nedôjde, táto skutočnosť sa označí pojmom „NOSIG“.
         1.   Prízemný vietor
         V predpovedi TREND sa uvádzajú zmeny prízemného vetra, ktoré zahŕňajú:

                     i)

                     zmenu stredného smeru vetra o 60° alebo viac, pričom priemerná rýchlosť pred zmenou a/alebo po nej je 10 uzlov (5 m/s) alebo viac;

                     ii)

                     zmenu priemernej rýchlosti vetra o 10 uzlov (5 m/s) alebo viac a

                     iii)

                     zmeny vetra v hodnotách prevádzkového významu.

               2.   Dohľadnosť

                     i)

                     Ak sa podľa očakávania dohľadnosť zlepší a zmení sa na jednu či viacero z nasledujúcich hodnôt alebo prekročí jednu alebo viacero z nasledujúcich hodnôt, alebo ak sa dohľadnosť podľa očakávania zhorší a prekročí jednu alebo viacero z nasledujúcich hodnôt: 150, 350, 600, 800, 1 500 alebo 3 000 m, uvedie sa táto zmena v predpovedi TREND.

                     ii)

                     Ak sa značný počet letov prevádzkuje podľa pravidiel letu za viditeľnosti, v predpovedi sa dodatočne uvedú zmeny na hodnotu 5 000 m, alebo zmeny, ktoré túto hodnotu prekročia.

                     iii)

                     V predpovediach TREND priložených k METAR dohľadnosť odkazuje na predpokladanú prevládajúcu dohľadnosť.

               3.   Poveternostné javy

                     i)

                     V predpovedi TREND sa uvádza očakávaný začiatok, koniec alebo zmena intenzity v prípade ktoréhokoľvek z týchto poveternostných javov alebo ich kombinácií:

                                 A)

                                 mrznúce zrážky;

                                 B)

                                 mierne alebo výdatné zrážky vrátane prehánok;

                                 C)

                                 búrka so zrážkami;

                                 D)

                                 prachová víchrica;

                                 E)

                                 piesočná víchrica; a

                                 F)

                                 ostatné poveternostné javy podľa dohody medzi letiskovou meteorologickou služobňou, stanovišťami ATS a príslušnými prevádzkovateľmi.

                     ii)

                     V predpovedi TREND sa uvádza očakávaný začiatok alebo koniec v prípade ktoréhokoľvek z týchto poveternostných javov alebo ich kombinácií:

                                 A)

                                 mrznúca hmla

                                 B)

                                 nízko unášaný prach, piesok alebo sneh;

                                 C)

                                 prúdiaci prach, piesok alebo sneh

                                 D)

                                 búrka (bez zrážok);

                                 E)

                                 húľava; a

                                 F)

                                 kondenzačný chobot (tornádo alebo vodná smršť).

                     iii)

                     Celkový počet javov hlásených v bodoch i) a ii) nesmie presiahnuť tri javy.

                     iv)

                     Očakávaný koniec výskytu týchto poveternostných javov sa označí skratkou „NSW“.

               4.   Oblačnosť

                     i)

                     Ak sa podľa očakávania zdvihne výška základne vrstvy oblakov rozsahu BKN alebo OVC a zmení sa alebo prekročí jednu alebo viacero z nasledujúcich hodnôt, alebo ak sa podľa očakávania zníži výška základne vrstvy oblakov rozsahu BKN alebo OVC a prekročí jednu alebo viacero z nasledujúcich hodnôt: 100, 200, 500, 1 000 a 1 500 stôp (30, 60, 150, 300 a 450 m), uvedie sa táto zmena v predpovedi TREND.

                     ii)

                     Ak je výška základne vrstvy oblačnosti nižšia ako 1 500 stôp (450 m) alebo sa očakáva, že klesne pod 1 500 stôp (450 m) alebo stúpne nad túto úroveň, v predpovedi TREND sa tiež uvedú zmeny v množstve oblačnosti stúpajúce z FEW alebo SCT na BKN alebo OVC alebo zmeny klesajúce z BKN alebo OVC na FEW alebo SCT.

                     iii)

                     Ak predpoveď nepredpokladá žiadnu oblačnosť prevádzkového významu a skratka „CAVOK“ nie je vhodná, použije sa skratka „NSC“.

               5.   Vertikálna dohľadnosť
         Ak sa očakáva, že zostane zamračené nízkou oblačnosťou alebo sa zamračí nízkou oblačnosťou a na letisku sú k dispozícii pozorovania týkajúce sa vertikálnej dohľadnosti a vertikálna dohľadnosť sa podľa predpovede zlepší a zmení sa na jednu či viacero z nasledujúcich hodnôt alebo prekročí jednu alebo viacero z nasledujúcich hodnôt, alebo keď sa podľa predpovede vertikálna dohľadnosť zhorší a prekročí jednu alebo viacero z nasledujúcich hodnôt: 100, 200, 500 alebo 1 000 stôp (30, 60, 150 alebo 300 m), uvedie sa táto zmena v predpovedi TREND.
         6.   Dodatočné kritériá
         Letisková meteorologická služobňa a používatelia sa môžu dohodnúť na tom, že sa použijú dodatočné kritériá na základe miestnych prevádzkových miním letiska.
         7.   Používanie skupín zmien

                     i)

                     Ak sa očakáva, že nastane zmena, predpoveď TREND sa začne buď ukazovateľom zmeny „BECMG“ alebo ukazovateľom zmeny „TEMPO“.

                     ii)

                     Ukazovateľ zmeny „BECMG“ sa použije na opísanie predpovedaných zmien v prípade, že meteorologické podmienky budú podľa očakávania pravidelne alebo nepravidelne dosahovať špecifikované hodnoty alebo tieto hodnoty prekročia. Časový úsek, počas ktorého bude zmena podľa predpovede trvať, alebo okamih, keď podľa predpovede zmena nastane, sa uvedie pomocou skratiek „FM“, „TL“ alebo „AT“ podľa toho, ktorá z nich je vhodná, a za každou skratkou nasleduje časová skupina v hodinách a minútach.

                     iii)

                     Ukazovateľ zmeny „TEMPO“ sa použije na opísanie predpovedaných dočasných výkyvov v rámci meteorologických podmienok, ktoré dosiahnu špecifikované hodnoty alebo tieto hodnoty prekročia a trvajú v každom prípade menej než jednu hodinu a súhrnne pokrývajú menej než polovicu časového úseku, počas ktorého sa výkyvy predpovedajú. Časový úsek, počas ktorého budú dočasné výkyvy podľa predpovede trvať, alebo okamih, keď podľa predpovede zmena nastane, sa uvedie pomocou skratiek „FM“ a/alebo „TL“ podľa toho, ktorá z nich je vhodná, a za každou skratkou nasleduje časová skupina v hodinách a minútach.

               8.   Použitie ukazovateľa pravdepodobnosti
         Ukazovateľ „PROB“ sa v predpovediach TREND nepoužije.

            MET.TR.230   Predpovede pre vzlet

                     a)

                     Predpoveď pre vzlet odkazuje na určitý časový úsek a obsahuje informácie o očakávaných podmienkach na komplexe vzletových a pristávacích dráh týkajúce sa smeru a rýchlosti prízemného vetra a jeho akýchkoľvek zmien, teploty, tlaku a akýkoľvek iných prvkov na základe dohody medzi letiskovou meteorologickou služobňou a prevádzkovateľmi.

                     b)

                     Poradie prvkov a terminológia, jednotky a stupnice použité v predpovediach pre vzlet sú rovnaké ako tie, ktoré sa použili v správach pre to isté letisko.

            MET.TR.235   Varovania letiska a výstrahy a varovania týkajúce sa strihu vetra

                     a)

                     Varovania týkajúce sa strihu vetra sa vydávajú v súlade so vzorom uvedeným v dodatku 6.

                     b)

                     Sekvenčné číslo uvedené vo vzore v dodatku 6 zodpovedá číslu varovaní týkajúcich sa strihu vetra, ktoré boli vydané pre letisko od 00:01 hod. UTC v príslušný deň.

                     c)

                     Varovania týkajúce sa strihu vetra obsahujú ucelené aktuálne informácie o pozorovanom výskyte strihu vetra, s ktorým súvisí zmena čelného vetra/zadného vetra o 15 uzlov (7,5 m/s) alebo viac, ktorá by mohla nepriaznivo ovplyvniť lietadlo na dráhe konečného priblíženia alebo dráhe počiatočného vzletu a lietadlo na vzletovej a pristávacej dráhe počas dojazdu po pristátí alebo rozjazdu.

                     d)

                     Ak je to možné, varovanie týkajúce sa strihu vetra sa vzťahuje na konkrétne úseky vzletovej a pristávacej dráhy a vzdialenosti popri dráhe priblíženia alebo dráhe vzletu, podľa dohody medzi letiskovou meteorologickou služobňou, príslušnými stanovišťami ATS a príslušnými prevádzkovateľmi.

            Kapitola 3 –   Technické požiadavky na meteorologickú výstražnú službu

            MET.TR.250   Správy SIGMET

                     a)

                     Obsah a poradie prvkov v správe SIGMET je v súlade so vzorom uvedeným v dodatku 1.

                     b)

                     Správy SIGMET sa delia na tri typy:

                                 1.

                                 SIGMET pre poveternostné javy na trati iné ako sopečný popol alebo tropické cyklóny, uvedené ako WS SIGMET;

                                 2.

                                 SIGMET pre sopečný popol, uvedené ako WV SIGMET a

                                 3.

                                 SIGMET pre tropické cyklóny, uvedené ako WC SIGMET.

                     c)

                     Sekvenčné číslo správ SIGMET pozostáva z troch znakov, ktoré obsahujú jedno písmeno a dve číslice.

                     d)

                     V správe SIGMET sa uvedie len jeden z javov uvedených v dodatku 1 použitím príslušných skratiek a nasledujúcich prahových hodnôt rýchlosti prízemného vetra vo výške 34 uzlov (17 m/s) alebo vyššej v prípade tropickej cyklóny.

                     e)

                     Informácie SIGMET o búrkach alebo tropickej cyklóne neobsahujú odkazy na súvisiace turbulencie a námrazu.

                     f)

                     Ak sa správa SIGMET šíri v digitálnej forme:

                                 1.

                                 má formát zodpovedajúci celosvetovo interoperabilnému modelu výmeny informácií a používa sa v nej geografický značkovací jazyk (GML) a

                                 2.

                                 sú k nej priložené zodpovedajúce metaúdaje.

            MET.TR.255   Správy AIRMET

                     a)

                     Obsah a poradie prvkov v správe AIRMET je v súlade so vzorom uvedeným v dodatku 1.

                     b)

                     Sekvenčné číslo uvedené vo vzore v dodatku 1 zodpovedá číslu správ AIRMET, ktoré boli vydané pre letovú informačnú oblasť od 00:01 hod. UTC v príslušný deň;

                     c)

                     V správe AIRMET sa uvedie len jeden z javov uvedených v dodatku 1 použitím príslušných skratiek a nasledujúcich prahových hodnôt, pokiaľ sa daný jav vyskytuje pod letovou hladinou 100 alebo pod letovou hladinou 150 v horských oblastiach, alebo vyššou hladinou, ak je to potrebné:

                                 1.

                                 rýchlosť vetra vyššia než 30 uzlov (15 m/s);

                                 2.

                                 rozsiahle oblasti s dohľadnosťou zníženou na menej než 5 000 m vrátane meteorologických javov, ktoré spôsobujú zníženie dohľadnosti;

                                 3.

                                 rozsiahle oblasti roztrhanej alebo zatiahnutej oblačnosti s výškou základne menej ako 1 000 stôp (300 m) nad zemou: roztrhaná, zatiahnutá.

                     d)

                     Správy AIRMET o búrkach alebo oblakoch typu kumulonimbus neobsahujú odkazy na súvisiace turbulencie a námrazu.

            MET.TR.260   Oblastné predpovede pre lety v nízkych hladinách

                     a)

                     Ak sa pre oblastné predpovede pre lety v nízkych hladinách používa forma mapy, predpoveď vetra a teploty v horných vrstvách sa vydáva pre body oddelené hodnotou nie viac než 300 NM a prinajmenšom pre tieto výšky: 2 000, 5 000 a 10 000 stôp (600, 1 500 a 3 000 m) a 15 000 stôp (4 500 m) v horských oblastiach. Vydávanie predpovedí vetra a teploty v horných vrstvách vo výške 2 000 stôp (600 m) môže podliehať miestnym orografickým faktorom, ktoré určil príslušný orgán.

                     b)

                     Ak sa pre oblastné predpovede pre lety v nízkych hladinách používa forma mapy, predpoveď javov SIGWX sa vydáva ako predpoveď SIGWX v nízkej hladine pre letové hladiny do 100 alebo letovú hladinu 150 v horských oblastiach alebo vyššiu letovú hladinu, ak je to potrebné. Predpovede SIGWX v nízkej hladine zahŕňajú:

                                 1.

                                 tieto javy, ktoré si vyžadujú vydanie správy SIGMET: námrazu, turbulencie, oblaky typu kumulonimbus, ktoré sú zle rozoznateľné, časté, vyskytujúce sa v okolitej oblačnosti alebo na čiare húľav, piesočné víchrice/prachové víchrice a sopečné erupcie alebo únik rádioaktívnych materiálov do atmosféry, ktoré podľa očakávaní ovplyvnia lety v nízkych hladinách a

                                 2.

                                 tieto prvky v oblastných predpovediach pre lety v nízkych hladinách: prízemný vietor, prízemná dohľadnosť, významné poveternostné javy, zlá viditeľnosť hôr, oblačnosť, námraza, turbulencie, vlnenie za horskou prekážkou a výška nulovej izotermy.

                     c)

                     Pokiaľ príslušný orgán určil, že si hustota prevádzky pod letovou hladinou 100 vyžaduje vydanie správy AIRMET, vydajú sa oblastné predpovedi, ktoré pokrývajú vrstvu medzi zemou a letovou hladinou 100 alebo do letovej hladiny 150 v horských oblastiach alebo, ak je to nutné, do vyššej hladiny a obsahujú informácie o poveternostných javoch na trati nebezpečných pre lety v nízkych hladinách, ktoré slúžia ako podpora pre vydanie správy AIRMET, a dodatočné informácie požadované pre lety v nízkej hladine.

            Kapitola 4 –   Technické požiadavky na poradné stredisko o oblakoch sopečného popola

            MET.TR.265   Povinnosti poradného strediska o oblakoch sopečného popola

                     a)

                     Poradenské informácie o sopečnom popole sa vydávajú v skrátenej voľnej reči a v súlade so vzorom uvedeným v dodatku 7. Ak nie sú k dispozícii skratky, použije sa čo najstručnejší anglický text vo voľnom jazyku.

                     b)

                     Ak sa poradenské informácie o sopečnom popole pripravujú v grafickom formáte, uvádzajú sa takto:

                     a pri ich vydávaní sa použije:

                                 1.

                                 formát portable network graphics (PNG), alebo

                                 2.

                                 kódová forma BUFR, ak sa vymieňajú v binárnom formáte.

            Kapitola 5 –   Technické požiadavky na poradné stredisko o tropických cyklónach

            MET.TR.270   Povinnosti poradného strediska o tropických cyklónach

                     a)

                     Poradenské informácie o tropických cyklónach sa vydávajú pre tropické cyklóny, pokiaľ sa očakáva, že maximálna desaťminútová priemerná rýchlosť prízemného vetra dosiahne alebo prekročí 34 uzlov počas obdobia, na ktoré sa poradenské informácie vzťahujú.

                     b)

                     Poradenské informácie o tropických cyklónach sú v súlade s dodatkom 8.

            Kapitola 6 –   Technické požiadavky na svetové oblastné predpovedné centrá

            MET.TR.275   Povinnosti svetového oblastného predpovedného centra

                     a)

                     Svetové oblastné predpovedné centrá používajú kódovú formu GRIB na poskytovanie sieťových globálnych predpovedí a kódovú formu BUFR na poskytovanie predpovede významných meteorologických javov.

                     b)

                     Pri sieťových globálnych predpovediach svetové oblastné predpovedné centrá:

                                 1.

                                 pripravujú predpovede týkajúce sa:

                                             i)

                                             vetra v horných vrstvách;

                                             ii)

                                             teploty v horných vrstvách;

                                             iii)

                                             vlhkosti;

                                             iv)

                                             smeru, rýchlosti a letovej hladiny maximálneho vetra;

                                             v)

                                             letovej hladiny a teploty tropopauzy;

                                             vi)

                                             oblastí výskytu oblakov typu kumulonimbus;

                                             vii)

                                             námrazy;

                                             viii)

                                             turbulencií v bezoblačnom priestore a v oblačnosti a

                                             ix)

                                             geopotenciálnej nadmorskej výšky letových hladín
                                             štyrikrát denne, ktoré sú platné pre pevne stanovené platné časové úseky na 6, 9, 12, 15, 18, 21, 24, 27, 30, 33 a 36 hodín po termíne platnosti (00:00, 06:00, 12:00 a 18:00 hod. UTC) prehľadných údajov, z ktorých predpovede vychádzali;

                                 2.

                                 vydávajú predpovede v poradí uvedenom v bode 1 a dokončujú ich šírenie hneď, ako je to technicky možné, najneskôr však do 6 hodín po štandardnom čase spozorovania;

                                 3.

                                 poskytujú predpovede v bode pravidelnej siete s horizontálnym rozlíšením 1,25° zemepisnej šírky a dĺžky, ktoré obsahujú:

                                             i)

                                             údaje o vetre pre letové hladiny 50 (850 hPa), 100 (700 hPa), 140 (600 hPa), 180 (500 hPa), 240 (400 hPa), 270 (350 hPa), 300 (300 hPa), 320 (275 hPa), 340 (250 hPa), 360 (225 hPa), 390 (200 hPa), 410 (175 hPa), 450 (150 hPa) a 530 (100 hPa);

                                             ii)

                                             údaje o teplote pre letové hladiny 50 (850 hPa), 100 (700 hPa), 140 (600 hPa), 180 (500 hPa), 240 (400 hPa), 270 (350 hPa), 300 (300 hPa), 320 (275 hPa), 340 (250 hPa), 360 (225 hPa), 390 (200 hPa), 410 (175 hPa), 450 (150 hPa) a 530 (100 hPa);

                                             iii)

                                             údaje o vlhkosti pre letové hladiny 50 (850 hPa), 100 (700 hPa), 140 (600 hPa) a 180 (500 hPa);

                                             iv)

                                             horizontálny rozsah a letové hladiny základne a vrchu oblakov typu kumulonimbus;

                                             v)

                                             údaje o námraze v prípade vrstiev, ktorých stred sa nachádza v letových hladinách 60 (800 hPa), 100 (700 hPa), 140 (600 hPa), 180 (500 hPa), 240 (400 hPa) a 300 (300 hPa);

                                             vi)

                                             údaje o turbulenciách v bezoblačnom priestore v prípade vrstiev, ktorých stred sa nachádza v letových hladinách 240 (400 hPa), 270 (350 hPa), 300 (300 hPa), 340 (250 hPa), 390 (200 hPa) a 450 (150 hPa);

                                             vii)

                                             údaje o turbulenciách v oblačnosti v prípade vrstiev, ktorých stred sa nachádza v letových hladinách 100 (700 hPa), 140 (600 hPa), 180 (500 hPa), 240 (400 hPa) a 300 (300 hPa) a

                                             viii)

                                             údaje o geopotenciálnej nadmorskej výške pre letové hladiny 50 (850 hPa), 100 (700 hPa), 140 (600 hPa), 180 (500 hPa), 240 (400 hPa), 270 (350 hPa), 300 (300 hPa), 320 (275 hPa), 340 (250 hPa), 360 (225 hPa), 390 (200 hPa), 410 (175 hPa), 450 (150 hPa) a 530 (100 hPa).

                     c)

                     Pri globálnych predpovediach významných meteorologických javov svetové oblastné predpovedné centrá:

                                 1.

                                 pripravujú predpovede SIGWX štyrikrát denne, ktoré sú platné pre pevne stanovené platné časové úseky na 24 hodín po termíne platnosti (00:00, 06:00, 12:00 a 18:00 hod. UTC) prehľadných údajov, z ktorých predpovede vychádzali. Šírenie každej predpovede sa dokončí hneď, ako je to technicky možné, najneskôr však do 9 hodín po štandardnom čase spozorovania;

                                 2.

                                 vydávajú predpovede SIGWX ako predpovede SIGWX na vysokej úrovni pre letové hladiny od 250 do 630;

                                 3.

                                 zahŕňajú do predpovedí SIGWX tieto položky:

                                             i)

                                             tropickú cyklónu, pokiaľ sa očakáva, že maximálna desaťminútová priemerná rýchlosť prízemného vetra dosiahne alebo prekročí 34 uzlov (17 m/s);

                                             ii)

                                             čiary silných húľav;

                                             iii)

                                             mierne alebo silné turbulencie (v oblačnosti alebo v bezoblačnom priestore);

                                             iv)

                                             miernu alebo silnú námrazu;

                                             v)

                                             rozsiahlu piesočnú víchricu/prachovú víchricu;

                                             vi)

                                             oblaky typu kumulonimbus súvisiacu s búrkami a s bodmi i) až v);

                                             vii)

                                             oblasti nekonvektívnej oblačnosti spojenej s miernymi alebo silnými turbulenciami v oblačnosti a/alebo miernou alebo silnou námrazou;

                                             viii)

                                             letovú hladinu tropopauzy;

                                             ix)

                                             dýzové prúdenie (jetstream);

                                             x)

                                             informácie o polohe výskytu sopečných erupcií, ktoré vytvárajú oblaky popola, s významom pre prevádzku lietadiel, ktoré zahŕňajú: symbol sopečnej erupcie na mieste sopky a v samostatnom textovom rámčeku na mape symbol sopečnej erupcie, názov sopky, ak je známy, a zemepisnú šírku/dĺžku erupcie. Okrem toho by sa vo vysvetlivke máp SIGWX malo uvádzať „OVERTE SPRÁVU SIGMET, PORADENSKÉ INFORMÁCIE PRE TROPICKÚ CYKLÓNU A SOPEČNÝ POPOL A SPRÁVY ASHTAM A NOTAM PRE SOPEČNÝ POPOL“ (CHECK SIGMET, ADVISORIES FOR TC AND VA, AND ASHTAM AND NOTAM FOR VA) a

                                             xi)

                                             informácie o polohe úniku rádioaktívnych materiálov do atmosféry, s významom pre prevádzku lietadiel, ktoré zahŕňajú: symbol úniku rádioaktívnych materiálov do atmosféry v mieste úniku a v samostatnom textovom rámčeku na mape symbol úniku rádioaktívnych materiálov do atmosféry, zemepisnú šírku/dĺžku miesta úniku, ak je známe, názov miesta rádioaktívneho žiariča. Okrem toho sa vo vysvetlivke máp SIGWX, na ktorých sa zaznamenáva únik radiácie, uvádza „OVERTE SPRÁVY SIGMET A NOTAM PRE RÁDIOAKTÍVNY OBLAK“ (CHECK SIGMET AND NOTAM FOR RDOACT CLD).

                                 4.

                                 Na predpovede SIGWX sa uplatňujú tieto kritériá:

                                             i)

                                             podbody i) až vi) bodu 3 sa do predpovede zaradia iba vtedy, ak sa očakáva výskyt medzi nižšími a vyššími hladinami;

                                             ii)

                                             skratka „CB“ sa použije len vtedy, pokiaľ odkazuje na výskyt alebo očakávaný výskyt oblakov typu kumulonimbus:

                                                         A)

                                                         ktoré zasahujú oblasť s maximálnym priestorovým pokrytím 50 % alebo viac príslušnej oblasti;

                                                         B)

                                                         pozdĺž línie s malým alebo žiadnym priestorom medzi jednotlivými oblakmi alebo

                                                         C)

                                                         v okolitej vrstevnatej oblačnosti alebo skrytých v jemnej hmle;

                                             iii)

                                             pod použitím skratky „CB“ sa rozumie zahrnutie všetkých meteorologických javov, ktoré obvykle súvisia s oblakmi typu kumulonimbus, t. j. búrku, miernu alebo silnú námrazu, mierne alebo silné turbulencie a krupobitie;

                                             iv)

                                             pokiaľ si sopečná erupcia alebo únik rádioaktívnych látok do atmosféry vyžadujú, aby bol do predpovede SIGWX zahrnutý symbol sopečnej aktivity alebo symbol rádioaktivity, symboly sa zahrnú do predpovede SIGWX bez ohľadu na výšku, v ktorej bol stĺpec popola alebo rádioaktívny materiál nahlásený alebo ktorú podľa očakávania dosiahne a

                                             v)

                                             v prípade súbežného výskytu alebo čiastočného prekrývania sa bodov i), x) a xi) odseku 3 sa udelí najvyššia priorita bodu x), po ktorom nasledujú body xi) a (i). Bod s najvyššou prioritou sa umiestni v mieste udalosti a pomocou šípky sa prepojí poloha ostatných bodov s (ich) súvisiacimi symbolmi alebo textovými rámčekmi.

                     d)

                     Vydajú sa predpovede SIGWX pre stredné hladiny, ktoré sa vzťahujú na letové hladiny od 100 do 250 v prípade obmedzených geografických oblastí.

            Dodatok 1

               Vzor pre správy SIGMET a AIRMET a špeciálne letové hlásenia (prenos k družici – uplink)

            Kľúč:

                        M

                        =

                        povinné začlenenie, súčasť každej správy;

                        C

                        =

                        podmienené začlenenie, v príslušných prípadoch a

                        =

                        =

                        dvojitá čiara znamená, že text, ktorý po nej nasleduje by mal byť umiestnený na nasledujúci riadok.

                           Poznámka:

                        Rozpätia a rozlíšenia v prípade číselných prvkov, ktoré sú začlenené do správ SIGMET a AIRMET a špeciálnych letových hlásení sú uvedené v dodatku 2.

                        Prvky

                        Podrobný obsah

                        Vzor (-y)

                        Príklady

                        SIGMET

                        AIRMET

                        MIMORIADNE
                        LETOVÉ HLÁSENIE

                        Miestny identifikačný kód FIR/CTA (M)

                        Miestny identifikačný kód ICAO stanovišťa ATS, ktoré obsluhuje FIR alebo CTA, na ktoré odkazujú správy SIGMET/AIRMET (M)

                        Nnnn

                        —

                        YUCC
                        YUDD

                        Identifikácia
                        (M)

                        Identifikácia správy a sekvenčné číslo (M)

                        SIGMET nnn

                        AIRMET [nn]n

                        ARS

                        SIGMET 5
                        SIGMET A3
                        AIRMET 2
                        ARS

                        Obdobie platnosti
                        (M)

                        Skupiny deň-čas uvádzajúce obdobie platnosti v UTC (M)

                        VALID nnnnnn/nnnnnn

                        —

                        VALID 221215/221600
                        VALID 101520/101800
                        VALID 251600/252200

                        Miestny identifikačný kód MWO (M)

                        Miestny identifikačný kód MWO pochádzajúci zo správy s oddeľujúcim spojovníkom (M)

                        nnnn–

                        YUDO–
                        YUSO–

                        Názov FIR/CTA alebo identifikácia lietadla (m)

                        Miestny identifikačný kód a názov FIR/CTA, pre ktoré sú správy SIGMET/AIRMET vydané alebo rádiotelefónny volací znak lietadla (M)

                        nnnn nnnnnnnnnn FIR[/UIR] alebo nnnn nnnnnnnnnn CTA

                        nnnn nnnnnnnnnn
                        FIR[/n]

                        nnnnnn

                        YUCC AMSWELL FIR
                        YUDD SHANLON
                        FIR/UIR
                        YUCC AMSWELL FIR/2
                        YUDD SHANLON FIR
                        VA812

                        AK SA MÁ SPRÁVA SIGMET ZRUŠIŤ, PODROBNÉ INFORMÁCIE NÁJDETE NA KONCI VZORU.

                        Jav (M)

                        Opis javu, ktorý je podnetom pre vydanie správy SIGMET/AIRMET (C)

                        OBSC TS[GR]
                        EMBD TS[GR]
                        FRQ TS[GR]
                        SQL TS[GR]
                        TC nnnnnnnnnn alebo NN
                        SEV TURB
                        SEV ICE
                        SEV ICE (FZRA)
                        SEV MTW
                        HVY DS
                        HVY SS
                        [VA ERUPTION]
                        [MT] [nnnnnnnnnn]
                        [PSN
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn]
                        Ennn[nn] alebo Wnnn[nn]]
                        VA CLD
                        RDOACT CLD

                        SFC WSPD nn[n]MPS
                        (alebo SFC WSPD nn[n]KT)
                        SFC VIS nnnnM (nn)
                        ISOL TS[GR]
                        OCNL TS[GR]
                        MT OBSC
                        BKN CLD
                        nnn/[ABV]nnnnM
                        (alebo BKN CLD
                        nnn/[ABV]nnnnFT)
                        OVC CLD
                        nnn/[ABV]nnnnM
                        (alebo OVC CLD
                        nnn/[ABV]nnnnFT)
                        ISOL CB
                        OCNL CB
                        FRQ CB
                        ISOL TCU
                        OCNL TCU
                        FRQ TCU
                        MOD TURB
                        MOD ICE
                        MOD MTW

                        TS
                        TSGR
                        SEV TURB
                        SEV ICE
                        SEV MTW
                        HVY SS
                        VA CLD [FL nnn/nnn]
                        VA [MT nnnnnnnnnn]
                        MOD TURB
                        MOD ICE

                        SEV TURB
                        FRQ TS
                        OBSC TSGR
                        EMBD TSGR
                        TC GLORIA
                        TC NN
                        VA ERUPTION
                        MT ASHVAL
                        PSN S15
                        E073 VA CLD
                        MOD TURB
                        MOD MTW
                        ISOL CB
                        BKN CLD 120/900M
                        (BKN CLD
                        400/3000FT)
                        OVC CLD
                        270/ABV3000M
                        (OVC CLD
                        900/ABV10000FT)
                        SEV ICE
                        RDOACT CLD

                        Pozorovaný alebo predpovedaný jav (M)

                        Údaj o tom, či je informácia pozorovaná a či sa očakáva, že jav bude pokračovať alebo bude predpovedaný (M)

                        OBS [AT nnnnZ]
                        FCST [AT nnnnZ]

                        OBS AT nnnnZ

                        OBS AT 1210Z
                        OBS
                        FCST AT 1815Z

                        Poloha (C)

                        Poloha (odkaz na zemepisnú šírku a dĺžku v stupňoch a minútach)

                        Nnn[nn] Wnnn[nn] alebo

                        Nnn[nn] Ennn[nn] alebo

                        Snn[nn] Wnnn[nn] alebo

                        Snn[nn] Ennn[nn]

                           alebo

                        N OF Nnn[nn] alebo

                        S OF Nnn[nn] alebo

                        N OF Snn[nn] alebo

                        S OF Snn[nn] alebo

                        [AND]
                        W OF Wnnn[nn] alebo

                        E OF Wnnn[nn] alebo

                        W OF Ennn[nn] alebo

                        E OF Ennn[nn]

                           alebo

                        [N OF, NE OF, E OF, SE OF, S OF, SW OF, W OF, NW OF]
                        [LINE] Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn] –
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn]

                           alebo

                        WI Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn] –
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn] –
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn] –
                        [Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn] –
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn]]

                           alebo

                        ENTIRE FIR (3)

                           alebo

                        ENTIRE CTA (3)

                        NnnnnWnnnnn alebo

                        NnnnnEnnnnn alebo

                        SnnnnWnnnnn alebo

                        SnnnnEnnnnn

                        S OF N54
                        N OF N50
                        N2020 W07005
                        N2706 W07306
                        N48 E010
                        N OF N1515 AND
                        W OF E13530
                        W OF E1554
                        N OF LINE S2520 W11510 – S2520 W12010
                        WI N6030 E02550 – N6055 E02500 –
                        N6050 E02630
                        ENTIRE FIR
                        ENTIRE CTA

                        Hladina (C)

                        Letová hladina alebo nadmorská výška
                        a rozsah (C) (1)

                        [SFC/]FLnnn alebo [SFC/]nnnnM (alebo [SFC/]nnnnFT) alebo

                        FLnnn/nnn alebo TOP FLnnn alebo [TOP] ABV FLnnn

                           alebo
                            (2)

                        CB TOP [ABV] FLnnn WI nnnKM OF CENTRE
                        (alebo CB TOP [ABV] FLnnn WI nnnNM OF CENTRE) alebo

                        CB TOP [BLW] FLnnn WI nnnKM OF CENTRE
                        (alebo CB TOP [BLW] FLnnn WI nnnNM OF CENTRE)

                           alebo
                            (3)

                        FLnnn/nnn [APRX nnnKM BY nnnKM]
                        [nnKM WID LINE BTN (nnNM WID LINE BTN)]
                        [Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn]
                        – Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn]
                        [ – Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn]]
                        [ – Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn]]]
                        (alebo FLnnn/nnn [APRX nnnNM BY nnnNM]
                        [Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn]
                        – Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn]
                        [ – Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn]]
                        [ – Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn]]])

                        FLnnn alebo nnnnM
                        (alebo nnnnFT)

                        FL180
                        FL050/080
                        TOP FL390
                        SFC/FL070
                        TOP ABV FL100
                        FL310/450
                        CB TOP FL500 WI 270KM OF CENTRE
                        (CB TOP FL500 WI 150NM OF CENTRE)
                        FL310/350 APRX
                        220KM BY 35KM
                        FL390

                        Pohyb alebo očakávaný
                        pohyb (C)

                        Pohyb alebo očakávaný pohyb (smer a rýchlosť) s odkazom na jeden zo šestnástich bodov kompasu alebo stojaci (C)

                        MOV N [nnKMH] alebo MOV NNE [nnKMH] alebo

                        MOV NE [nnKMH] alebo MOV ENE [nnKMH] alebo

                        MOV E [nnKMH] alebo MOV ESE [nnKMH] alebo

                        MOV SE [nnKMH] alebo MOV SSE [nnKMH] alebo

                        MOV S [nnKMH] alebo MOV SSW [nnKMH] alebo

                        MOV SW [nnKMH] alebo MOV WSW [nnKMH] alebo

                        MOV W [nnKMH] alebo MOV WNW [nnKMH] alebo

                        MOV NW [nnKMH] alebo MOV NNW [nnKMH]
                        (alebo MOV N [nnKT] alebo MOV NNE [nnKT] alebo

                        MOV NE [nnKT] alebo MOV ENE [nnKT] alebo

                        MOV E [nnKT] alebo MOV ESE [nnKT] alebo

                        MOV SE [nnKT] alebo MOV SSE [nnKT] alebo

                        MOV S [nnKT] alebo MOV SSW [nnKT] alebo

                        MOV SW [nnKT] alebo MOV WSW [nnKT] alebo

                        MOV W [nnKT] alebo MOV WNW [nnKT] alebo

                        MOV NW [nnKT] alebo MOV NNW [nnKT]) alebo

                        STNR

                        —

                        MOV E 40KMH
                        (MOV E 20KT)
                        MOV SE
                        STNR

                        Zmeny intenzity (C)

                        Očakávané zmeny intenzity (C)

                        INTSF alebo WKN alebo NC

                        —

                        WKN

                        Predpovedaná poloha (C)

                        Predpovedaná poloha oblaku sopečného popola alebo stred tropickej cyklóny alebo iné nebezpečné javy (6) na konci obdobia platnosti správy SIGMET (C)

                        FCST nnnnZ TC CENTRE
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn]

                           alebo

                        FCST nnnnZ VA CLD APRX
                        [nnKM WID LINE BTN (nnNM WID LINE BTN)]
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn]
                        – Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn]
                        [ – Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn]]
                        [ – Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn]]
                        [AND]

                           alebo
                            (4)

                        FCST nnnnZ
                        ENTIRE FIR (3)

                           alebo

                        FCST nnnnZ
                        ENTIRE CTA (3)

                           alebo

                        FCST nnnnZ NO VA EXP

                           alebo
                            (6)

                        [FCST nnnnZ Nnn[nn]
                        Wnnn[nn] alebo

                        Nnn[nn] Ennn[nn] alebo

                        Snn[nn] Wnnn[nn] alebo

                        Snn[nn] Ennn[nn]

                           alebo

                        N OF Nnn[nn] alebo

                        S OF Nnn[nn] alebo

                        N OF Snn[nn] alebo

                        S OF Snn[nn]
                        [AND]
                        W OF Wnnn[nn] alebo

                        E OF Wnnn[nn] alebo

                        W OF Ennn[nn] alebo

                        E OF Ennn[nn]

                           alebo

                        [N OF, NE OF, E OF, SE OF, S OF, SW OF, W OF, NW OF] [LINE] Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn] – Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn]

                           alebo

                        WI (5) Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn] –
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn] –
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn] –
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn]]

                        —

                        —

                        FCST 2200Z TC CENTRE N2740 W07345
                        FCST 1700Z VA CLD APRX S15 E075 –
                        S15 E081 –
                        S17 E083 –
                        S18 E079 –
                        S15 E075
                        FCST 0500Z
                        ENTIRE FIR
                        FCST 0500Z
                        ENTIRE CTA
                        FCST 0500Z NO VA EXP

                           ALEBO

                        Zrušenie správy SIGMET/
                        AIRMET (C)

                        Zrušenie správy SIGMET/AIRMET s odkazom na jej identifikáciu

                        CNL SIGMET [nn]n nnnnnn/nnnnnn

                           alebo

                        CNL SIGMET
                        [nn]n nnnnnn/nnnnnn
                        [VA MOV TO nnnn FIR] (3)

                        CNL AIRMET [nn]n
                        nnnnnn/nnnnnn

                        —

                        CNL SIGMET 2 101200/101600
                        CNL SIGMET 3 251030/251430 VA MOV TO YUDO FIR
                        CNL AIRMET 151520/151800

               (1)  Len pre správy SIGMET v prípade oblaku sopečného popola a tropických cyklón.

               (2)  Len pre správy SIGMET v prípade tropických cyklón.

               (3)  Len pre správy SIGMET v prípade sopečného popola.

               (4)  Použije sa v prípade dvoch oblakov sopečného popola alebo dvoch stredov tropických cyklón, ktoré súčasne postihujú príslušnú oblasť FIR.

               (5)  Počet súradníc by sa mal obmedziť na minimum a nemal by byť vyšší vež sedem.

               (6)  Použije sa v prípade nebezpečných javov iných než oblak sopečného popola a tropické cyklóny.

                           Poznámka:

                        Silná alebo mierna námraza a silné alebo mierne turbulencie (SEV ICE, MOD ICE, SEV TURB, MOD TURB) súvisiace s búrkami, oblakmi typu kumulonimbus alebo tropickými cyklónmi by sem nemali byť zahrnuté.

            Dodatok 2

               Rozpätia a rozlíšenia v prípade číselných prvkov, ktoré sú začlenené do poradenských správ o sopečnom popole a tropickej cyklóne, do správ SIGMET/AIRMET a do varovaní letiska a varovaní týkajúcich sa strihu vetra

                        Prvky

                        Rozpätie

                        Rozlíšenie

                        Výška vrcholu:

                        M

                        000 – 8 100

                        1

                        FT

                        000 – 27 000

                        1

                        Poradenské číslo:

                        pre sopečný popol (VA) (index) (*)

                        000 – 2 000

                        1

                        pre tropickú cyklónu (TC) (index) (*)

                        00 – 99

                        1

                        Maximálny prízemný vietor:

                        MPS

                        00 – 99

                        1

                        KT

                        00 – 199

                        1

                        Centrálny tlak:

                        hPa

                        850 – 1 050

                        1

                        Rýchlosť prízemného vetra:

                        MPS

                        15 – 49

                        1

                        KT

                        30 – 99

                        1

                        Prízemná dohľadnosť:

                        M

                        0 000  – 0 750

                        50

                        M

                        0 800  – 5 000

                        100

                        Oblak: výška základne:

                        M

                        000 – 300

                        30

                        FT

                        000 – 1 000

                        100

                        Oblak: výška vrcholu:

                        M

                        000 – 2 970

                        30

                        M

                        3 000  – 20 000

                        300

                        FT

                        000 – 9 900

                        100

                        FT

                        10 000 –60 000

                        1 000

                        Zemepisná šírka:

                        ° (stupne)

                        00 – 90

                        1

                        (minúty)

                        00 – 60

                        1

                        Zemepisná dĺžka:

                        ° (stupne)

                        000 – 180

                        1

                        (minúty)

                        00 – 60

                        1

                        Letové hladiny:

                        000 – 650

                        10

                        Pohyb:

                        KMH

                        0 – 300

                        10

                        KT

                        0 – 150

                        5

               (*)  Bez rozmeru

            Dodatok 3

               Pevne stanovené oblasti pokrytia predpovedí WAFS formou mapy

               Mercatorova projekcia

               Polárna stereografická projekcia (severná pologuľa)

               Polárna stereografická projekcia (južná pologuľa)

            Dodatok 4

               Vzor pre TAF

            Kľúč:

                        M

                        =

                        povinné začlenenie, súčasť každej správy;

                        C

                        =

                        podmienené začlenenie v závislosti od meteorologických podmienok alebo metódy pozorovania;

                        O

                        =

                        voliteľné začlenenie.

                           Poznámka 1:

                        Rozpätia a rozlíšenia v prípade číselných prvkov, ktoré sú začlenené do TAF, sú uvedené nižšie v tomto vzore.

                           Poznámka 2:

                        Vysvetlenie skratiek možno nájsť v Postupoch pre letecké navigačné služby – skratky a kódy ICAO (Procedures for Air Navigation Services – ICAO Abbreviations and Codes, PANS-ABC, Doc 8400).

                        Prvok

                        Podrobný obsah

                        Vzor (-y)

                        Príklady

                        Identifikácia druhu predpovede (M)

                        Druh predpovede (M)

                        TAF alebo TAF AMD alebo TAF COR

                        TAF
                        TAF AMD

                        Miestny identifikačný kód (M)

                        Miestny identifikačný kód ICAO (M)

                        Nnnn

                        YUDO

                        Čas vydania predpovede (M)

                        Deň a čas vydania predpovede v UTC (M)

                        nnnnnnZ

                        160000Z

                        Identifikácia chýbajúcej predpovede (C)

                        Identifikátor chýbajúcej predpovede (C)

                        NIL

                        NIL

                        KONIEC TAF, AK PREDPOVEĎ CHÝBA.

                        Dni a obdobie platnosti predpovede (M)

                        Dni a obdobie platnosti predpovede v UTC (M)

                        nnnn/nnnn

                        1606/1624
                        0812/0918

                        Identifikácia zrušenej predpovede (C)

                        Identifikátor zrušenej predpovede (C)

                        CNL

                        CNL

                        KONIEC TAF, AK JE PREDPOVEĎ ZRUŠENÁ.

                        Prízemný vietor (M)

                        Smer vetra (M)

                        nnn alebo VRB

                        24004MPS; VRB01MPS
                        (24008KT); (VRB02KT)
                        19005MPS
                        (19010KT)

                        Rýchlosť vetra (M)

                        [P]nn[n]

                        00000MPS
                        (00000KT)
                        140P49MPS
                        (140P99KT)

                        Významné zmeny rýchlosti (C)

                        G[P]nn[n]

                        12003G09MPS
                        (12006G18KT)
                        24008G14MPS
                        (24016G28KT)

                        Meracie jednotky (M)

                        MPS (alebo KT)

                        Dohľadnosť (M)

                        Prevládajúca dohľadnosť (M)

                        Nnnn

                        C
                        A
                        V
                        O
                        K

                        0350
                        7000
                        9000
                        9999

                        CAVOK

                        Počasie (C)

                        Intenzita poveternostných
                        javov (C) (1)

                        – alebo +

                        —

                        Vlastnosti a druh poveternostných javov (C)

                        DZ alebo RA alebo

                        SN alebo SG alebo

                        PL alebo DS alebo

                        SS alebo

                        FZDZ alebo

                        FZRA alebo

                        SHGR alebo

                        SHGS alebo

                        SHRA alebo

                        SHSN alebo

                        TSGR alebo

                        TSGS alebo

                        TSRA alebo

                        TSSN

                        FG alebo BR alebo SA alebo DU alebo HZ alebo FU alebo VA alebo SQ alebo PO alebo FC alebo TS alebo

                        BCFG alebo

                        BLDU alebo BLSA alebo BLSN alebo DRDU alebo DRSA alebo DRSN alebo FZFG alebo MIFG alebo PRFG

                        RA
                        +TSRA
                        –FZDZ PRFG
                        +TSRASN
                        SNRA FG

                        HZ
                        FG

                        Oblak (M) (2)

                        Množstvo oblakov a
                        výška základne alebo
                        vertikálna dohľadnosť (M)

                        FEWnnn

                           alebo

                        SCTnnn alebo

                        BKNnnn alebo

                        OVCnnn

                        VVnnn

                           alebo

                        VV///

                        NSC

                        FEW010
                        OVC020

                        VV005
                        VV///

                        NSC

                        SCT005 BKN012

                        Druh oblaku (C)

                        CB alebo TCU

                        —

                        SCT008 BKN025CB

                        Teplota (O) (3)

                        Názov prvku (M)

                        TX

                        TX25/1013Z TN09/1005Z
                        TX05/2112Z TNM02/2103Z

                        Maximálna teplota (M)

                        [M]nn/

                        Deň a čas výskytu maximálnej teploty (M)

                        nnnnZ

                        Názov prvku (M)

                        TN

                        Minimálna teplota (M)

                        [M]nn/

                        Deň a čas výskytu minimálnej teploty (M)

                        nnnnZ

                        Očakávané významné zmeny jedného alebo viacerých uvedených prvkov počas doby platnosti (C)

                        Zmena alebo indikátor pravdepodobnosti (M)

                        PROB30 [TEMPO] alebo PROB40 [TEMPO] alebo BECMG alebo TEMPO alebo FM

                        Obdobie výskytu alebo zmeny (M)

                        nnnn/nnnn alebo nnnnnn

                        Vietor (C)

                        nnn[P]nn[n][G[P]nn[n]]MPS

                           alebo

                        VRBnnMPS
                        (alebo

                        nnn[P]nn[G[P]nn]KT

                           alebo

                        VRBnnKT)

                        TEMPO 0815/0818 25017G25MPS
                        (TEMPO 0815/0818 25034G50KT)
                        TEMPO 2212/2214 17006G13MPS 1000
                        TSRA SCT010CB BKN020
                        (TEMPO 2212/2214 17012G26KT 1000
                        TSRA SCT010CB BKN020)

                        Prevládajúca dohľadnosť (C)

                        Nnnn

                        C
                        A
                        V
                        O
                        K

                        BECMG 3010/3011 00000MPS 2400 OVC010
                        (BECMG 3010/3011 00000KT 2400
                        OVC010)
                        PROB30 1412/1414 0800 FG

                        Poveternostný jav:
                        intenzita (C)

                        – alebo +

                        —

                        NSW

                        BECMG 1412/1414 RA
                        TEMPO 2503/2504 FZRA
                        TEMPO 0612/0615 BLSN
                        PROB40 TEMPO 2923/3001 0500 FG

                        Poveternostný jav: vlastnosti a druh (C)

                        DZ alebo RA alebo

                        SN alebo SG alebo

                        PL alebo DS alebo

                        SS alebo

                        FZDZ alebo

                        FZRA alebo

                        SHGR alebo

                        SHGS alebo

                        SHRA alebo

                        SHSN alebo

                        TSGR alebo

                        TSGS alebo

                        TSRA alebo

                        TSSN

                        FG alebo

                        BR alebo SA alebo

                        DU alebo HZ alebo

                        FU alebo VA alebo

                        SQ alebo PO alebo

                        FC alebo TS alebo

                        BCFG alebo

                        BLDU alebo

                        BLSA alebo

                        BLSN alebo

                        DRDU alebo

                        DRSA alebo

                        DRSN alebo

                        FZFG alebo

                        MIFG alebo

                        PRFG

                        Množstvo oblakov a výška základne alebo vertikálna dohľadnosť (C)

                        FEWnnn alebo

                        SCTnnn alebo

                        BKNnnn alebo

                        OVCnnn

                        VVnnn

                           alebo

                        VV///

                        NSC

                        FM051230 15015KMH 9999 BKN020
                        (FM051230 15008KT 9999 BKN020)
                        BECMG 1618/1620 8000 NSW NSC

                        Druh oblaku (C)

                        CB alebo TCU

                        —

                        BECMG 2306/2308 SCT015CB BKN020

               Rozpätia a rozlíšenia v prípade číselných prvkov, ktoré sú začlenené do TAF

                        Prvky

                        Rozpätie

                        Rozlíšenie

                        Smer vetra:

                        zemepisné °

                        000 – 360

                        10

                        Rýchlosť vetra:

                        MPS

                        00 – 99 (*)

                        1

                        KT (*)

                        0 – 199

                        1

                        Dohľadnosť:

                        M

                        0 000  – 0 750

                        50

                        M

                        0 800  – 4 900

                        100

                        M

                        5 000 –9 000

                        1 000

                        M

                        10 000  –

                        0 (pevná hodnota: 9 999 )

                        Vertikálna dohľadnosť:

                        po 30 m (po 100 stopách)

                        000 – 020

                        1

                        Oblak: výška základne oblaku:

                        po 30 m (po 100 stopách)

                        000 – 100

                        1

                        Teplota vzduchu (maximálna a minimálna):

                        °C

                        – 80 – + 60

                        1

               (1)  Začlení sa v prípade potreby. Žiadny kvalifikátor pre miernu intenzitu.

               (2)  Až do štyroch vrstiev oblakov.

               (3)  Pozostáva maximálne zo štyroch teplôt (dve maximálne teploty a dve minimálne teploty).

               (*)  Neexistuje žiadna letecká požiadavka na hlásenie rýchlostí prízemného vetra dosahujúcich 100 uzlov (50 m/s) alebo vyšších; stanovilo sa však, že sa v prípade potreby majú nahlásiť rýchlosti vetra do 199 uzlov (99 m/s) na neletecké účely.

            Dodatok 5

               Vzor pre METAR

            Kľúč:

                        M

                        =

                        povinné začlenenie, súčasť každej správy;

                        C

                        =

                        podmienené začlenenie v závislosti od meteorologických podmienok alebo metódy pozorovania;

                        O

                        =

                        voliteľné začlenenie.

                           Poznámka 1:

                        Rozpätia a rozlíšenia v prípade číselných prvkov, ktoré sú začlenené do METAR, sú uvedené nižšie v tomto vzore.

                           Poznámka 2:

                        Vysvetlenie skratiek možno nájsť v Postupoch pre letecké navigačné služby – skratky a kódy ICAO (Procedures for Air Navigation Services – ICAO Abbreviations and Codes, PANS-ABC, Doc 8400).

                        Prvok

                        Podrobný obsah

                        Vzor (-y)

                        Príklady

                        Identifikácia druhu hlásenia (M)

                        Druh hlásenia (M)

                        METAR, METAR COR,

                        METAR
                        METAR COR

                        Miestny identifikačný kód (M)

                        Miestny identifikačný kód ICAO (M)

                        Nnnn

                        YUDO

                        Čas pozorovania (M)

                        Deň a skutočný čas pozorovania v UTC (M)

                        nnnnnnZ

                        221630Z

                        Identifikácia automatického alebo chýbajúceho hlásenia (C)

                        Identifikátor automatického alebo chýbajúceho hlásenia (C)

                        AUTO alebo NIL

                        AUTO
                        NIL

                        KONIEC METAR, AK CHÝBA HLÁSENIE.

                        Prízemný vietor (M)

                        Smer vetra (M)

                        Nnn

                        VRB

                        24004MPS
                        (24008KT)
                        19006MPS
                        (19012KT)
                        00000MPS
                        (00000KT)
                        140P149MPS
                        (140P99KT)

                        VRB01MPS
                        (VRB02KT)

                        Rýchlosť vetra (M)

                        [P]nn[n]

                        Významné zmeny rýchlosti (C)

                        G[P]nn[n]

                        12003G09MPS
                        (12006G18KT)

                        Meracie jednotky (M)

                        MPS (alebo KT)

                        24008G14MPS
                        (24016G28KT)

                        Významné smerové odchýlky (C)

                        nnnVnnn

                        —

                        02005MPS 350V070
                        (02010KT 350V070)

                        Dohľadnosť (M)

                        Prevládajúca alebo minimálna dohľadnosť (M)

                        Nnnn

                        C
                        A
                        V
                        O
                        K

                        0350
                        7000
                        9999
                        0800

                        CAVOK

                        Minimálna dohľadnosť a smer minimálnej dohľadnosti (C)

                        nnnn[N] alebo nnnn[NE] alebo nnnn[E] alebo nnnn[SE] alebo nnnn[S] alebo nnnn[SW] alebo nnnn[W] alebo nnnn[NW]

                        2000 1200NW
                        6000 2800E
                        6000 2800

                        Dráhová dohľadnosť (C) (1)

                        Názov prvku (M)

                        R

                        R32/0400
                        R12R/1700
                        R10/M0050
                        R14L/P2000

                        Vzletová a pristávacia dráha (M)

                        nn[L]/alebo nn[C]/alebo nn[R]/

                        Dráhová dohľadnosť (M)

                        [P alebo M]nnnn

                        R16L/0650 R16C/0500
                        R16R/0450 R17L/0450

                        Minulá tendencia dráhovej dohľadnosti (C)

                        U, D alebo N

                        R12/1100U
                        R26/0550N R20/0800D
                        R12/0700

                        Aktuálne počasie (C)

                        Intenzita alebo blízkosť aktuálneho počasia (C)

                        – alebo +

                        —

                        VC

                        Vlastnosti a druh stavu počasia (M)

                        DZ alebo RA alebo

                        SN alebo SG alebo

                        PL alebo DS alebo

                        SS alebo

                        FZDZ alebo

                        FZRA alebo

                        FZUP alebo

                        FC (2)
                           alebo

                        SHGR alebo

                        SHGS alebo

                        SHRA alebo

                        SHSN alebo

                        SHUP alebo

                        TSGR alebo

                        TSGS alebo

                        TSRA alebo

                        TSSN alebo

                        TSUP alebo UP

                        FG alebo BR alebo SA alebo DU alebo HZ alebo FU alebo VA alebo SQ alebo PO alebo TS alebo

                        BCFG alebo BLDU alebo BLSA alebo BLSN alebo DRDU alebo DRSA alebo DRSN alebo FZFG alebo MIFG alebo PRFG

                           alebo //

                        FG alebo PO alebo

                        FC alebo

                        DS alebo

                        SS alebo

                        TS alebo

                        SH alebo

                        BLSN alebo

                        BLSA

                           alebo

                        BLDU alebo VA

                        RA
                        +TSRA
                        +DZ
                        –SN
                        +TSRASN
                        –SNRA
                        DZ FG
                        +SHSN BLSN
                        UP
                        FZUP
                        TSUP FZUP
                        //

                        HZ
                        FG
                        VA
                        MIFG

                        VCFG
                        VCSH
                        VCTS
                        VCBLSA

                        Oblak (M)

                        Množstvo oblakov a
                        výška základne oblaku alebo

                        vertikálna dohľadnosť (M)

                        FEWnnn alebo

                        SCTnnn alebo

                        BKNnnn alebo

                        OVCnnn alebo

                        FEW/// alebo

                        SCT/// alebo

                        BKN/// alebo

                        OVC/// alebo

                        ///nnn alebo

                        //////

                        VVnnn alebo

                        VV///

                        NSC

                           alebo NCD

                        FEW015
                        VV005
                        OVC030
                        VV///
                        SCT010 OVC020
                        BKN///

                        NSC
                        ///015

                        Druh oblaku (C)

                        CB alebo TCU alebo ///

                        —

                        BKN009TCU
                        SCT008 BKN025CB
                        //////CB

                        NCD
                        BKN025///

                        Teplota vzduchu a rosného bodu (M)

                        Teplota vzduchu a rosného bodu (M)

                        [M]nn/[M]nn

                        17/10
                        02/M08
                        M01/M10

                        Hodnoty tlaku (M)

                        Názov prvku (M)

                        Q

                        Q0995
                        Q1009
                        Q1022
                        Q0987

                        QNH (M)

                        Nnnn

                        Doplňujúce informácie (C)

                        Počasie v blízkej minulosti (C)

                        REFZDZ alebo REFZRA alebo REDZ alebo RE[SH]RA alebo RERASN alebo RE[SH]SN alebo RESG alebo RESHGR alebo RESHGS alebo REBLSN alebo RESS alebo REDS alebo RETSRA alebo RETSSN alebo RETSGR alebo RETSGS alebo RETS alebo REFC alebo REVA alebo REPL alebo REUP alebo REFZUP alebo RETSUP alebo RESHUP

                        REFZRA
                        RETSRA

                        Strih vetra (C)

                        WS Rnn[L] alebo WS Rnn[C] alebo WS Rnn[R] alebo WS ALL RWY

                        WS R03
                        WS ALL RWY
                        WS R18C

                        Teplota hladiny mora a stav mora alebo výška charakteristickej vlny (C)

                        W[M]nn/Sn alebo W[M]nn/Hn[n][n]

                        W15/S2
                        W12/H75

                        Stav vzletovej a pristávacej dráhy (C)

                        Označenie vzletovej a pristávacej dráhy (M)

                        R nn[L]/ alebo Rnn[C]/ alebo Rnn[R]/

                        R/SNOCLO

                        R99/421594
                        R/SNOCLO
                        R14L/CLRD//

                        Usadeniny na vzletovej a pristávacej dráhy/e (M)

                        n alebo /

                        CLRD//

                        Rozsah kontaminácie vzletovej a pristávacej dráhy (M)

                        n alebo /

                        Hrúbka usadeniny (M)

                        nn alebo //

                        Koeficient trenia alebo brzdiaci účinok (M)

                        nn alebo //

                        Predpoveď trend (O)

                        Indikátor zmeny (M)

                        NOSIG

                        BECMG alebo TEMPO

                        NOSIG
                        TEMPO 25018G25MPS
                        (TEMPO 25036G50KT)
                        BECMG FM1030 TL1130 CAVOK
                        BECMG TL1700 0800 FG
                        BECMG AT1800 9000 NSW
                        BECMG FM1900 0500 +SNRA
                        BECMG FM1100 SN TEMPO FM1130 BLSN
                        TEMPO FM0330 TL0430 FZRA

                        BECMG FEW020

                        Obdobie zmeny (C)

                        FMnnnn a/alebo

                        TLnnnn

                           alebo

                        ATnnnn

                        Vietor (C)

                        nnn[P]nn[n][G[P]nn[n]]MPS
                        (alebo nnn[P]nn[G[P]nn]KT)

                        Prevládajúca dohľadnosť (C)

                        nnnn

                        C
                        A
                        V
                        O
                        K

                        Poveternostný jav:
                        intenzita (C)

                        – alebo +

                        —

                        N
                        S
                        W

                        Poveternostný jav:
                        Vlastnosti a druh (C)

                        DZ alebo RA alebo SN alebo SG alebo PL alebo DS alebo SS alebo

                        FZDZ alebo FZRA alebo SHGR alebo SHGS alebo SHRA alebo SHSN alebo TSGR alebo TSGS alebo TSRA alebo TSSN

                        FG alebo BR alebo SA alebo DU alebo HZ alebo FU alebo VA alebo SQ alebo PO alebo FC alebo TS alebo BCFG alebo BLDU alebo BLSA alebo BLSN alebo DRDU alebo DRSA alebo DRSN alebo FZFG alebo MIFG alebo PRFG

                        Množstvo oblakov a výška základne oblaku alebo vertikálna dohľadnosť (C)

                        FEWnnn alebo

                        SCTnnn

                           alebo

                        BKNnnn

                           alebo

                        OVCnnn

                        VVnnn alebo

                        VV///

                        N
                        S
                        C

                        TEMPO TL1200 0600 BECMG AT1200 8000 NSW NSC
                        BECMG AT1130 OVC010

                        Druh oblaku (C)

                        CB alebo TCU

                        —

                        TEMPO TL1530 +SHRA BKN012CB

               Rozpätia a rozlíšenia v prípade číselných prvkov, ktoré sú začlenené do METAR

                        Prvok

                        Rozpätie

                        Rozlíšenie

                        Vzletová a pristávacia dráha:

                        (bez jednotiek)

                        01 – 36

                        1

                        Smer vetra:

                        zemepisné °

                        000 – 360

                        10

                        Rýchlosť vetra:

                        MPS

                        00 – 99

                        1

                        KT

                        00 – 199

                        1

                        Dohľadnosť:

                        M

                        0 000  – 0 750

                        50

                        M

                        0 800  – 4 900

                        100

                        M

                        5 000  – 9 000

                        1 000

                        M

                        10 000  –

                        0 (pevná hodnota: 9 999 )

                        Dráhová dohľadnosť:

                        M

                        0 000  – 0 375

                        25

                        M

                        0 400  – 0 750

                        50

                        M

                        0 800  – 2 000

                        100

                        Vertikálna dohľadnosť:

                        po 30 m (po 100 stopách)

                        000 – 020

                        1

                        Oblaky: výška základne oblaku:

                        po 30 m (po 100 stopách)

                        000 – 100

                        1

                        Teplota vzduchu;
                        Teplota rosného bodu:

                        °C

                        – 80 – +60

                        1

                        QNH:

                        hPa

                        0 850  – 1 100

                        1

                        Teplota hladiny mora:

                        °C

                        – 10 – +40

                        1

                        Stav mora:

                        (bez jednotiek)

                        0 – 9

                        1

                        Výška charakteristickej vlny

                        M

                        0 – 999

                        0,1

                        Stav vzletovej a pristávacej dráhy

                        Označenie vzletovej a pristávacej dráhy:

                        (bez jednotiek)

                        01 – 36; 88; 99

                        1

                        Usadeniny na vzletovej a pristávacej dráhy/e

                        (bez jednotiek)

                        0 – 9

                        1

                        Rozsah kontaminácie vzletovej a pristávacej dráhy:

                        (bez jednotiek)

                        1; 2; 5; 9

                        —

                        Hrúbka usadeniny

                        (bez jednotiek)

                        00 – 90; 92 – 99

                        1

                        Koeficient trenia/brzdiaci účinok:

                        (bez jednotiek)

                        00 – 95; 99

                        1

                                    *

                                    Neexistuje žiadna letecká požiadavka na hlásenie rýchlostí prízemného vetra dosahujúcich 100 uzlov (50 m/s) alebo vyšších; stanovilo sa však, že sa v prípade potreby majú nahlásiť rýchlosti vetra do 199 uzlov (99 m/s) na neletecké účely.

               (1)  Začlení sa, ak je dohľadnosť alebo dráhová dohľadnosť < 1 500 m; do maximálneho počtu štyroch dráh.

               (2)  Silný sa použije na označenie tornáda alebo vodnej smršte; mierny (bez kvalifikátora) na označenie kondenzačného chobotu, ktorý nesiaha až po zem.

            Dodatok 6

               Vzor pre varovania týkajúce sa strihu vetra

            Kľúč:

                        M

                        =

                        povinné začlenenie, súčasť každej správy;

                        C

                        =

                        podmienené začlenenie, v príslušných prípadoch.

                           Poznámka 1:

                        Rozpätia a rozlíšenia v prípade číselných prvkov, ktoré sú začlenené do varovaní týkajúcich sa strihu vetra, sú uvedené v dodatku 2.

                           Poznámka 2:

                        Vysvetlenie skratiek možno nájsť v Postupoch pre letecké navigačné služby – skratky a kódy ICAO (Procedures for Air Navigation Services – ICAO Abbreviations and Codes, PANS-ABC, Doc 8400).

                        Prvok

                        Podrobný obsah

                        Vzor (-y)

                        Príklad

                        Miestny identifikačný kód letiska (M)

                        Miestny identifikačný kód letiska

                        nnnn

                        YUCC

                        Identifikácia druhu správy (M)

                        Druh správy a sekvenčné číslo

                        WS WRNG [n]n

                        WS WRNG 1

                        Čas vzniku a obdobie platnosti (M)

                        Deň a čas vydania a prípadne čas obdobie platnosti v UTC

                        nnnnnn [VALID TL nnnnnn] alebo [VALID nnnnnn/nnnnnn]

                        211230 VALID TL 211330
                        221200 VALID 221215/221315

                        AK SA MAJÚ VAROVANIA TÝKAJÚCE SA STRIHU VETRA ZRUŠIŤ, PODROBNÉ INFORMÁCIE NÁJDETE NA KONCI VZORU.

                        Jav (M)

                        Identifikácia a javu a jeho poloha

                        [MOD] alebo [SEV] WS IN APCH alebo

                        [MOD] alebo [SEV] WS [APCH] RWYnnn

                           alebo

                        [MOD] alebo [SEV] WS IN CLIMB-OUT

                           alebo

                        [MOD] alebo [SEV] WS CLIMB-OUT RWYnnn alebo

                        MBST IN APCH alebo

                        MBST [APCH] RWYnnn

                           alebo

                        MBST IN CLIMB-OUT alebo

                        MBST CLIMB-OUT RWYnnn

                        WS APCH RWY12
                        MOD WS RWY34
                        WS IN CLIMB-OUT
                        MBST APCH RWY26
                        MBST IN CLIMB-OUT

                        Pozorovaný, nahlásený alebo predpovedaný jav (M)

                        Údaj o tom, či je jav pozorovaný alebo nahlásený a či sa očakáva, že bude pokračovať alebo bude predpovedaný

                        REP AT nnnn nnnnnnnn alebo

                        OBS [AT nnnn] alebo

                        FCST

                        REP AT 1510 B747
                        OBS AT 1205
                        FCST

                        Podrobnosti o tomto jave (C)

                        Opis javu, ktorý je príčinou vydania varovania týkajúceho sa strihu vetra

                        SFC WIND: nnn/nnMPS (alebo nnn/nnKT) nnnM (nnnFT)-WIND: nnn/nnMPS (alebo nnn/nnKT)

                           alebo

                        nnKMH (alebo nnKT) LOSS nnKM (alebo nnNM)
                        FNA RWYnn

                           alebo

                        nnKMH (alebo nnKT) GAIN nnKM (alebo nnNM)
                        FNA RWYnn

                        SFC WIND: 320/5MPS
                        60M-WIND: 360/13 MPS
                        (SFC WIND: 320/10KT
                        200FT-WIND: 360/26KT)
                        60KMH LOSS 4KM
                        FNA RWY13
                        (30KT LOSS 2NM
                        FNA RWY13)

                           ALEBO

                        Zrušenie varovania týkajúceho sa strihu vetra

                        Zrušenie varovania týkajúceho sa strihu vetra s odkazom na jej identifikáciu

                        CNL WS WRNG [n]n nnnnnn/nnnnnn

                        CNL WS WRNG 1 211230/211330

            Dodatok 7

               Vzor poradenskej správy o sopečnom popole

            Kľúč:

                        M

                        =

                        povinné začlenenie, súčasť každej správy;

                        O

                        =

                        voliteľné začlenenie;

                        =

                        =

                        dvojitá čiara znamená, že text, ktorý po nej nasleduje by mal byť umiestnený na nasledujúci riadok.

                           Poznámka 1:

                        Rozpätia a rozlíšenia v prípade číselných prvkov, ktoré sú začlenené do poradenských správ o sopečnom popole, sú uvedené v dodatku 2.

                           Poznámka 2:

                        Vysvetlenie skratiek možno nájsť v Postupoch pre letecké navigačné služby – skratky a kódy ICAO (Procedures for Air Navigation Services – ICAO Abbreviations and Codes, PANS-ABC, Doc 8400).

                           Poznámka 3:

                        Zaradenie „dvojbodky“ za každý nadpis prvku je povinné.

                           Poznámka 4:

                        Čísla 1 až 18 sa uvádzajú len v záujme jasnosti a nie sú súčasťou poradenskej správy, ako sa uvádza v príklade.

                        Prvok

                        Podrobný obsah

                        Vzor (-y)

                        Príklady

                        1

                        Identifikácia druhu správy (M)

                        Druh správy

                        VA ADVISORY

                        VA ADVISORY

                        2

                        Čas vzniku (M)

                        Rok, mesiac, deň, čas v UTC

                        DTG:

                        nnnnnnnn/nnnnZ

                        DTG:

                        20080923/0130Z

                        3

                        Názov poradného strediska o oblakoch sopečného popola (M)

                        Názov poradného strediska o oblakoch sopečného popola (VAAC)

                        VAAC:

                        nnnnnnnnnnnn

                        VAAC:

                        TOKYO

                        4

                        Názov sopky (M)

                        Názov a číslo IAVCEI sopky

                        VOLCANO:

                        nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn [nnnnnn]

                           alebo

                        UNKNOWN alebo

                        UNNAMED

                        VOLCANO:

                        VOLCANO:

                        KARYMSKY 1000-13

                        UNNAMED

                        5

                        Poloha sopky (M)

                        Poloha sopky v stupňoch a minútach

                        PSN:

                        Nnnnn alebo Snnnn
                        Wnnnnn alebo Ennnnn

                           alebo

                        UNKNOWN

                        PSN:

                        N5403 E15927

                        PSN:

                        UNKNOWN

                        6

                        Štát alebo región (M)

                        Štát alebo región, ak popol nie je nahlásený nad štátom

                        AREA:

                        nnnnnnnnnnnnnnnn

                        AREA:

                        RUSSIA

                        7

                        Výška vrcholu (M)

                        Výška vrcholu v m (alebo stopách)

                        SUMMIT ELEV:

                        nnnnM (alebonnnnnFT)

                        SUMMIT ELEV:

                        1536M

                        8

                        Poradenské číslo (M)

                        Poradenské číslo: rok v úplnom tvare a číslo správy (samostatné poradové číslo pre každú sopku)

                        ADVISORY NR:

                        nnnn/nnnn

                        ADVISORY NR:

                        2008/4

                        9

                        Zdroj informácií (M)

                        Zdroj informácií použitím ľubovoľného textu

                        INFO SOURCE:

                           Ľubovoľný text v rozsahu do 32 znakov

                        INFO SOURCE:

                        MTSAT-1R KVERT KEMSD

                        10

                        Farebný kód (O)

                        Farebný kód používaný v letectve

                        AVIATION COLOUR CODE:

                        RED alebo ORANGE alebo YELLOW alebo

                        GREEN alebo UNKNOWN alebo NOT GIVEN alebo NIL

                        AVIATION COLOUR CODE:

                        RED

                        11

                        Podrobnosti o erupcii (M)

                        Podrobnosti o erupcii (vrátane dátumu/času erupcie(-í))

                        ERUPTION DETAILS:

                           Ľubovoľný text v rozsahu do 64 znakov

                           alebo

                        UNKNOWN

                        ERUPTION DETAILS:

                        ERUPTION AT 20080923/0000Z FL300 REPORTED

                        12

                        Čas pozorovania (alebo odhad) popola (M)

                        Dátum a čas (v UTC) pozorovania (alebo odhad) sopečného popola

                        OBS (alebo EST) VA DTG:

                        nn/nnnnZ

                        OBS VA DTG:

                        23/0100Z

                        13

                        Pozorovaný alebo odhadovaný oblak popola (M)

                        Horizontálny (v stupňoch a minútach) a vertikálny rozsah v čase pozorovania pozorovaného alebo odhadovaného oblaku popola, alebo ak je základňa neznáma, vrchol pozorovaného alebo odhadovaného oblaku popola;
                        Pohyb pozorovaného alebo odhadovaného oblaku popola

                        OBS VA CLD alebo

                        EST VA CLD:

                        TOP FLnnn alebo SFC/FLnnn alebo

                        FLnnn/nnn
                        [nnKM WID LINE BTN (nnNM WID
                        LINE BTN)]
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo

                        Ennn[nn] –
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo

                        Ennn[nn][ –
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo

                        Ennn[nn] –
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo

                        Ennn[nn] –
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo

                        Ennn[nn]]
                        MOV N nnKMH (alebo KT) alebo

                        MOV NE nnKMH (alebo KT) alebo

                        MOV E nnKMH (alebo KT) alebo

                        MOV SE nnKMH (alebo KT) alebo

                        MOV S nnKMH (alebo KT) alebo

                        MOV SW nnKMH (alebo KT) alebo

                        MOV W nnKMH (alebo KT) alebo

                        MOV NW nnKMH (alebo KT)

                           alebo

                        VA NOT IDENTIFIABLE FM
                        SATELLITE DATA
                        WIND FLnnn/nnn
                        nnn/nn[n]MPS (alebo KT) (2)
                           alebo

                        WIND FLnnn/nnn VRBnnMPS (alebo KT) alebo WIND SFC/FLnnn nnn/nn[n]MPS (alebo KT) alebo WIND SFC/FLnnn VRBnnMPS (alebo KT)

                        OBS VA CLD:

                        FL250/300
                        N5400 E15930 –
                        N5400 E16100 –
                        N5300 E15945
                        MOV SE 20KT SFC/FL200
                        N5130 E16130 –
                        N5130 E16230 –
                        N5230 E16230 –
                        N5230 E16130
                        MOV SE 15KT
                        TOP FL240 MOV W 40KMH
                        VA NOT IDENTIFIABLE FM SATELLITE DATA
                        WIND FL050/070
                        180/12 MPS

                        14

                        Predpovedaná výška a poloha oblakov popola
                        (+6 hodín) (M)

                        Dátum a čas (v UTC) [6 hodín po „čase pozorovania (alebo odhadu) popola“ uvedeného v bode 12];
                        Predpovedaná výška a poloha (v stupňoch a minútach) pre každú masu oblakov počas pevne stanoveného platného času

                        FCST VA CLD
                        +6 HR:

                        nn/nnnnZ
                        SFC alebo FLnnn/[FL]nnn
                        [nnKM WID LINE BTN (nnNM WID
                        LINE BTN)]
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo

                        Ennn[nn] –
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo

                        Ennn[nn][ –
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo

                        Ennn[nn] –
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo

                        Ennn[nn] –
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo

                        Ennn[nn]] (1)

                           alebo

                        NO VA EXP

                           alebo

                        NOT AVBL

                           alebo

                        NOT PROVIDED

                        FCST VA CLD
                        +6 HR:

                        23/0700Z
                        FL250/350
                        N5130 E16030 –
                        N5130 E16230 –
                        N5330 E16230 –
                        N5330 E16030
                        SFC/FL180
                        N4830 E16330 –
                        N4830 E16630 –
                        N5130 E16630 –
                        N5130 E16330
                        NO VA EXP
                        NOT AVBL
                        NOT PROVIDED

                        15

                        Predpovedaná výška a poloha oblakov popola (+ 12 hodín) (M)

                        Dátum a čas (v UTC) [12 hodín po „čase pozorovania (alebo odhadu) popola“ uvedeného v bode 12];
                        Predpovedaná výška a poloha (v stupňoch a minútach) pre každú masu oblakov počas pevne stanoveného platného času

                        FCST VA CLD
                        +12 HR:

                        nn/nnnnZ
                        SFC alebo FLnnn/[FL]nnn
                        [nnKM WID LINE BTN (nnNM WID
                        LINE BTN)]
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo

                        Ennn[nn] –
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo

                        Ennn[nn][ –
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo

                        Ennn[nn] –
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo

                        Ennn[nn] –
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo

                        Ennn[nn]]

                           alebo

                        NO VA EXP

                           alebo

                        NOT AVBL

                           alebo

                        NOT PROVIDED

                        FCST VA CLD
                        +12 HR:

                        23/1300Z
                        SFC/FL270
                        N4830 E16130 –
                        N4830 E16600 –
                        N5300 E16600 –
                        N5300 E16130
                        NO VA EXP
                        NOT AVBL
                        NOT PROVIDED

                        16

                        Predpovedaná výška a poloha oblakov popola
                        (+18 hodín) (M)

                        Dátum a čas (v UTC) (18 hodín po „čase pozorovania (alebo odhadu) popola“ uvedeného v bode 12);
                        Predpovedaná výška a poloha (v stupňoch a minútach) pre každú masu oblakov počas pevne stanoveného platného času

                        FCST VA CLD
                        +18 HR:

                        nn/nnnnZ
                        SFC alebo FLnnn/[FL]nnn
                        [nnKM WID LINE BTN (nnNM
                        WID LINE BTN)]
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo

                        Ennn[nn] –
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo

                        Ennn[nn][ –
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo

                        Ennn[nn] –
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo

                        Ennn[nn] –
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo

                        Ennn[nn]]

                           alebo

                        NO VA EXP

                           alebo

                        NOT AVBL

                           alebo

                        NOT PROVIDED

                        FCST VA CLD
                        +18 HR:

                        23/1900Z
                        NO VA EXP
                        NOT AVBL
                        NOT PROVIDED

                        17

                        Poznámky (M)

                        Poznámky, ak je to potrebné

                        RMK:

                           Ľubovoľný text v rozsahu do 256 znakov

                           alebo

                        NIL

                        RMK:

                        LATEST REP FM KVERT (0120Z) INDICATES ERUPTION HAS CEASED. TWO DISPERSING VA CLD ARE EVIDENT ON SATELLITE IMAGERY
                        NIL

                        18

                        Ďalšia poradenská správa (M)

                        Rok, mesiac, deň a čas v UTC

                        NXT ADVISORY:

                        nnnnnnnn/nnnnZ

                           alebo

                        NO LATER THAN
                        nnnnnnnn/nnnnZ

                           alebo

                        NO FURTHER ADVISORIES

                           alebo

                        WILL BE ISSUED BY
                        nnnnnnnn/nnnnZ

                        NXT ADVISORY:

                        20080923/0730Z
                        NO LATER THAN
                        nnnnnnnn/nnnnZ
                        NO FURTHER ADVISORIES
                        WILL BE ISSUED BY
                        nnnnnnnn/nnnnZ

               (1)  Až do 4 vybraných vrstiev.

               (2)  Ak je podané hlásenie o popole (napr. AIREP), ale nie je identifikovateľný na základe družicových údajov.

            Dodatok 8

               Vzor poradenskej správy o tropických cyklónach

            Kľúč:

                        =

                        =

                        dvojitá čiara znamená, že text, ktorý po nej nasleduje by mal byť umiestnený na nasledujúci riadok.

                           Poznámka 1:

                        Rozpätia a rozlíšenia v prípade číselných prvkov, ktoré sú začlenené do poradenských správ o tropických cyklónach, sú uvedené v dodatku 2.

                           Poznámka 2:

                        Vysvetlenie skratiek možno nájsť v Postupoch pre letecké navigačné služby – skratky a kódy ICAO (Procedures for Air Navigation Services – ICAO Abbreviations and Codes, PANS-ABC, Doc 8400).

                           Poznámka 3:

                        Všetky prvky sú povinné.

                           Poznámka 4:

                        Zaradenie „dvojbodky“ za každý nadpis prvku je povinné.

                           Poznámka 5:

                        Čísla 1 až 19 sa uvádzajú len v záujme jasnosti a nie sú súčasťou poradenskej správy, ako sa uvádza v príklade.

                        Prvok

                        Podrobný obsah

                        Vzor (-y)

                        Príklady

                        1

                        Identifikácia druhu správy

                        Druh správy

                        TC ADVISORY

                        TC ADVISORY

                        2

                        Čas vzniku

                        Rok, mesiac, deň a čas vydania v UTC

                        DTG:

                        nnnnnnnn/nnnnZ

                        DTG:

                        20040925/1600Z

                        3

                        Názov poradného strediska o tropických cyklónach (TCAC)

                        Názov poradného strediska o tropických cyklónach (TCAC)
                        (miestny identifikačný kód alebo úplný názov)

                        TCAC:

                        nnnn alebo nnnnnnnnnn

                        TCAC:
                        TCAC:

                        YUFO
                        MIAMI

                        4

                        Názov tropickej cyklóny

                        Názov tropickej cyklóny alebo„NN“ pre bezmennú tropickú cyklónu

                        TC:

                        nnnnnnnnnnnn alebo NN

                        TC:

                        GLORIA

                        5

                        Poradenské číslo

                        Poradenské číslo (pre každú cyklónu začína číslicami „01“)

                        NR:

                        nn

                        NR:

                        01

                        6

                        Poloha stredu

                        Poloha stredu tropickej cyklóny (v stupňoch a minútach)

                        PSN:

                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn]

                        PSN:

                        N2706 W07306

                        7

                        Smer a rýchlosť pohybu

                        Smer a rýchlosť pohybu udávaná v šestnástich bodoch kompasu a v km/h (alebo uzloch (kt)), v uvedenom poradí, alebo v pomalom pohybe (< 6 km/h (3 kt)) alebo stojaci (< 2 km/h (1 kt))

                        MOV:

                        N nnKMH (alebo KT) alebo

                        NNE nnKMH (alebo KT) alebo

                        NE nnKMH (alebo KT) alebo

                        ENE nnKMH (alebo KT) alebo

                        E nnKMH (alebo KT) alebo

                        ESE nnKMH (alebo KT) alebo

                        SE nnKMH (alebo KT) alebo

                        SSE nnKMH (alebo KT) alebo

                        S nnKMH (alebo KT) alebo

                        SSW nnKMH (alebo KT) alebo

                        SW nnKMH (alebo KT) alebo

                        WSW nnKMH (alebo KT) alebo

                        W nnKMH (alebo KT) alebo

                        WNW nnKMH (alebo KT) alebo

                        NW nnKMH (alebo KT) alebo

                        NNW nnKMH (alebo KT) alebo

                        SLW alebo

                        STNR

                        MOV:

                        NW 20KMH

                        8

                        Centrálny tlak

                        Centrálny tlak (v hPa)

                        C:

                        nnnHPA

                        C:

                        965HPA

                        9

                        Maximálny prízemný vietor

                        Maximálny prízemný vietor v blízkosti stredu (priemer za 10 minút, v m/s (alebo kt))

                        MAX WIND:

                        nn[n]MPS
                        (alebo nn[n]KT)

                        MAX WIND:

                        22 MPS

                        10

                        Predpovedaná poloha stredu
                        (+6 hodín)

                        Dátum a čas (v UTC) (6 hodín po „DTG“ uvedenom v bode 2);
                        Predpovedaná poloha (v stupňoch a minútach) stredu tropickej cyklóny

                        FCST PSN +6 HR:

                        nn/nnnnZ
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn]

                        FCST PSN +6 HR:

                        25/2200Z
                        N2748 W07350

                        11

                        Predpovedaný maximálny prízemný vietor (+ 6 hodín)

                        Predpovedaný maximálny prízemný vietor (6 hodín po „DTG“ uvedenom v bode 2)

                        FCST MAX
                        WIND +6 HR:

                        nn[n]MPS
                        (alebo nn[n]KT)

                        FCST MAX
                        WIND +6 HR:

                        22 MPS

                        12

                        Predpovedaná poloha stredu
                        (+12 hodín)

                        Dátum a čas (v UTC) (12 hodín po „DTG“ uvedenom v bode 2);
                        Predpovedaná poloha (v stupňoch a minútach) stredu tropickej cyklóny

                        FCST PSN +12 HR:

                        nn/nnnnZ
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn]

                        FCST PSN +12 HR:

                        26/0400Z
                        N2830 W07430

                        13

                        Predpovedaný maximálny prízemný vietor (+ +12 hodín)

                        Predpovedaný maximálny prízemný vietor (12 hodín po „DTG“ uvedenom v bode 2)

                        FCST MAX WIND
                        +12 HR:

                        nn[n]MPS
                        (alebo nn[n]KT)

                        FCST MAX WIND
                        +12 HR:

                        22 MPS

                        14

                        Predpovedaná poloha stredu
                        (+18 hodín)

                        Dátum a čas (v UTC) (18 hodín po „DTG“ uvedenom v bode 2);
                        Predpovedaná poloha (v stupňoch a minútach) stredu tropickej cyklóny

                        FCST PSN +18 HR:

                        nn/nnnnZ
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn]

                        FCST PSN +18 HR:

                        26/1000Z
                        N2852 W07500

                        15

                        Predpovedaný maximálny prízemný vietor (+18 hodín)

                        Predpovedaný maximálny prízemný vietor (18 hodín po „DTG“ uvedenom v bode 2)

                        FCST MAX WIND
                        +18 HR:

                        nn[n]MPS
                        (alebo nn[n]KT)

                        FCST MAX WIND
                        +18 HR:

                        21 MPS

                        16

                        Predpovedaná poloha stredu (+24 hodín)

                        Dátum a čas (v UTC) (24 hodín po „DTG“ uvedenom v bode 2);
                        Predpovedaná poloha (v stupňoch a minútach) stredu tropickej cyklóny

                        FCST PSN +24 HR:

                        nn/nnnnZ
                        Nnn[nn] alebo Snn[nn] Wnnn[nn] alebo Ennn[nn]

                        FCST PSN +24 HR:

                        26/1600Z
                        N2912 W07530

                        17

                        Predpovedaný maximálny prízemný vietor (+ +24 hodín)

                        Predpovedaný maximálny prízemný vietor (24 hodín po „DTG“ uvedenom v bode 2)

                        FCST MAX WIND
                        +24 HR:

                        nn[n]MPS
                        (alebo nn[n]KT)

                        FCST MAX WIND
                        +24 HR:

                        20 MPS

                        18

                        Poznámky

                        Poznámky, ak je to potrebné

                        RMK:

                           Ľubovoľný text v rozsahu do 256 znakov

                           alebo

                        NIL

                        RMK:

                        NIL

                        19

                        Očakávaný čas vydania ďalšej poradenskej správy

                        Očakávaný rok, mesiac, deň a čas (v UTC) vydania ďalšej poradenskej správy

                        NXT MSG:

                        [BFR] nnnnnnnn/nnnnZ

                           alebo

                        NO MSG EXP

                        NXT MSG:

                        20040925/2000Z

         PRÍLOHA VI

            ŠPECIFICKÉ POŽIADAVKY NA POSKYTOVATEĽOV LETECKÝCH INFORMAČNÝCH SLUŽIEB

            (Časť– AIS)

         PODČASŤ A –   DODATOČNÉ ORGANIZAČNÉ POŽIADAVKY NA POSKYTOVATEĽOV LETECKÝCH INFORMAČNÝCH SLUŽIEB (AIS.OR)

            Oddiel 1 –   Všeobecné požiadavky

            AIS.OR.100   Technická a prevádzková spôsobilosť a schopnosť

                     a)

                     Poskytovateľ leteckej informačnej služby zabezpečí, aby tieto informácie a údaje boli k dispozícii na účely prevádzky vo vhodnej forme pre:

                                 1.

                                 pracovníkov zabezpečujúci prevádzku letov vrátane letovej posádky;

                                 2.

                                 plánovanie letov, systémy riadenia letov a letové simulátory a

                                 3.

                                 poskytovateľov letových prevádzkových služieb, ktorí sú zodpovední za letové informačné služby, letiskové letové informačné služby a za poskytovanie informácií potrebných na prípravu letu.

                     b)

                     Poskytovatelia leteckých informačných služieb zabezpečia úplnosť údajov a potvrdia stupeň presnosti informácií, ktoré sa šíria na účely prevádzky, vrátane zdroja takýchto informácií, a to ešte pred šírením týchto informácií.

               PODČASŤ B –   TECHNICKÉ POŽIADAVKY NA POSKYTOVATEĽOV LETECKÝCH INFORMAČNÝCH SLUŽIEB (AIS.TR)

            Oddiel 1 –   Všeobecné požiadavky

            AIS.TR.100   Pracovné metódy a prevádzkové postupy pri poskytovaní leteckých informačných služieb

         Poskytovatelia leteckých informačných služieb sú schopní preukázať, že ich pracovné metódy a prevádzkové postupy sú v súlade s normami v nasledujúcich prílohách k Chicagskému dohovoru, pokiaľ sa týkajú poskytovania leteckých informačných služieb v príslušnom vzdušnom priestore:

                     a)

                     príloha 4 o leteckých mapách, 11. vydanie, júl 2009 vrátane všetkých zmien až po č. 58 vrátane a

                     b)

                     bez toho, aby bolo dotknuté nariadenie Komisie (EÚ) č. 73/2010 (1), príloha 15 o leteckých informačných službách, 14. vydanie, júl 2013 vrátane všetkých zmien až po č. 38 vrátane.

            (1)  Nariadenie Komisie (EÚ) č. 73/2010 z 26. januára 2010, ktorým sa stanovujú požiadavky kvality leteckých údajov a leteckých informácií pre jednotné európske nebo (Ú. v. EÚ L 23, 27.1.2010, s. 6).

         PRÍLOHA VII

            ŠPECIFICKÉ POŽIADAVKY NA POSKYTOVATEĽOV DÁTOVÝCH SLUŽIEB

            (Časť – DAT)

         PODČASŤ A –   DODATOČNÉ ORGANIZAČNÉ POŽIADAVKY NA POSKYTOVATEĽOV DÁTOVÝCH SLUŽIEB (DAT.OR)

            Oddiel 1 –   Všeobecné požiadavky

            DAT.OR.100   Letecké údaje a informácie

                     a)

                     Poskytovateľ dátových služieb prijíma, zhromažďuje, prekladá, vyberá, formátuje, distribuuje a/alebo zaraďuje letecké údaje a informácie, ktoré vydal spoľahlivý zdroj na účely využitia v leteckých databázach certifikovanými aplikáciami/vybavením lietadla.
                     V osobitných prípadoch, pokiaľ letecké údaje nie sú k dispozícii v leteckej informačnej príručke (AIP), alebo ich neposkytol spoľahlivý zdroj, alebo nespĺňajú uplatniteľné požiadavky týkajúce sa kvality údajov (DQR), môže tieto letecké údaje vytvoriť samotný poskytovateľ dátových služieb a/alebo iný poskytovatelia dátových služieb). V tomto kontexte potvrdí letecké údaje poskytovateľ dátových služieb, ktorý ich vytvoril.

                     b)

                     Ak ho o to požiadajú jeho zákazníci, poskytovateľ dátových služieb môže spracovať individualizované údaje, ktoré poskytol prevádzkovateľ lietadla alebo vytvoril iný poskytovateľ dátových služieb na účely využitia daným prevádzkovateľom lietadla. Zodpovednosť za tieto údaje a ich následnú aktualizáciu nesie prevádzkovateľ lietadla.

            DAT.OR.105   Technická a prevádzková spôsobilosť a schopnosť

                     a)

                     Poskytovateľ dátových služieb:

                                 1.

                                 prijíma, zhromažďuje, prekladá, vyberá, formátuje, distribuuje a/alebo zaraďuje letecké údaje a informácie, ktoré vydal poskytovateľ zabezpečujúci zdroj leteckých informácií, do leteckých databáz pre certifikované aplikácie/vybavenie lietadla podľa uplatniteľných požiadaviek. Poskytovateľ dátových služieb typu 2 zabezpečuje, že požiadavky týkajúce sa kvality údajov budú zlučiteľné so zamýšľaným použitím certifikovanej aplikácie/certifikovaného vybavenia lietadla a to vhodným opatrením s držiteľom schválenia špecifického návrhu vybavenia alebo so žiadateľom o schválenie takéhoto špecifického návrhu;

                                 2.

                                 vydáva vyhlásenie zhody, podľa ktorého sú letecké databázy, ktoré vytvoril, v súlade s týmto nariadením a uplatniteľnými normami odvetvia a

                                 3.

                                 poskytuje pomoc držiteľovi schválenia návrhu vybavenia pri riešení akýchkoľvek opatrení na zachovanie letovej spôsobilosti, ktoré sa týkajú vytvorených leteckých databáz.

                     b)

                     Na účely uvoľnenia databáz vymenuje zodpovedný riadiaci pracovník osvedčujúcich pracovníkov, ktorí sú určení v DAT.TR.100 písm. b), a nezávislým spôsobom im pridelí zodpovednosť za to, aby vyhlásením zhody potvrdili, že údaje spĺňajú požiadavky DQR a že sa dodržiavajú príslušné postupy. Konečnú zodpovednosť za vyhlásenia o uvoľnení databáz podpísané osvedčujúcimi pracovníkmi nesie zodpovedný riadiaci pracovník poskytovateľa dátových služieb.

            DAT.OR.110   Systém riadenia

         Okrem ATM/ANS.OR.B.005 poskytovateľ dátových služieb zavedie a udržiava, podľa vhodnosti vzhľadom na poskytovanie daného typu dátových služieb, systém riadenia, ktorý zahŕňa kontrolné postupy pre:

                     a)

                     vydávanie, schvaľovanie alebo zmenu dokumentu;

                     b)

                     požiadavky týkajúce sa kvality údajov;

                     c)

                     overovanie, že vstupné údaje boli vytvorené v súlade s platnými normami;

                     d)

                     včasnú aktualizáciu použitých údajov;

                     e)

                     identifikáciu a vysledovateľnosť;

                     f)

                     procesy prijímania, zhromažďovania, prekladu, výberu, formátovania, distribúcie a/alebo zaradenia údajov do všeobecnej databázy alebo databázy zlučiteľnej so špecifickou aplikáciou/vybavením lietadla;

                     g)

                     metódy overovania a validácie údajov;

                     h)

                     identifikáciu nástrojov vrátane riadenia konfigurácie a kvalifikácie nástrojov podľa potreby;

                     i)

                     odstraňovanie chýb/nedostatkov;

                     j)

                     koordináciu s poskytovateľom(-mi) zabezpečujúcim(-i) zdroj leteckých údajov a/alebo poskytovateľom(-mi) dátových údajov a s držiteľom schválenia návrhu vybavenia alebo so žiadateľom o schválenie takéhoto špecifického návrhu pri poskytovaní dátových služieb typu 2;

                     k)

                     vydávanie vyhlásenia zhody a

                     l)

                     kontrolovanú distribúciu databáz používateľom.

            DAT.OR.115   Vedenie záznamov

         Okrem ATM/ANS.OR.B.030 poskytovateľ dátových služieb zahrnie do svojho systému vedenia záznamov prvky uvedené v DAT.OR.110.

            Oddiel 2 –   Špecifické požiadavky

            DAT.OR.200   Požiadavky na hlásenie

                     a)

                     Poskytovateľ dátových služieb:

                                 1.

                                 hlási zákazníkovi a prípadne držiteľovi schválenia návrhu vybavenia všetky prípady, keď poskytovateľ dátových služieb uvoľnil letecké databázy, v ktorých sa následne zistili nedostatky a/alebo chyby, kvôli ktorým nespĺňajú uplatniteľné požiadavky na údaje;

                                 2.

                                 hlási príslušnému orgánu nedostatky a/alebo chyby zistené v súlade s pododsekom 1, ktoré by mohli viesť k nebezpečnému stavu. Takéto hlásenia sú vypracované formou a spôsobom, ktoré sú pre príslušný orgán akceptovateľné;

                                 3.

                                 pokiaľ poskytovateľ dátových služieb s osvedčením koná ako dodávateľ iného poskytovateľa dátových služieb, hlási aj tejto inej organizácii všetky prípady, keď uvoľnil pre túto organizáciu letecké databázy, v ktorých sa následne zistili chyby a

                                 4.

                                 hlási poskytovateľovi, ktorý zabezpečuje zdroj leteckých údajov, prípady chybných, nekonzistentných alebo chýbajúcich údajov v leteckom zdroji.

                     b)

                     Poskytovateľ dátových služieb v záujme bezpečnosti zavedie a udržiava interný systém podávania hlásení, aby bol možný zber a vyhodnotenie podaných hlásení, čo umožní identifikovať nepriaznivé trendy alebo odstrániť nedostatky a vyšetriť udalosti a akcie podliehajúce podávaniu hlásení.
                     Tento interný systém podávania hlásení sa môže začleniť do systému riadenia podľa ATM/ANS.OR.B.005.

               PODČASŤ B –   TECHNICKÉ POŽIADAVKY NA POSKYTOVATEĽOV DÁTOVÝCH SLUŽIEB (DAT.TR)

            Oddiel 1 –   Všeobecné požiadavky

            DAT.TR.100   Pracovné metódy a prevádzkové postupy

         Poskytovateľ dátových služieb:

                     a)

                     pokiaľ ide o všetky potrebné letecké údaje:

                                 1.

                                 stanovuje požiadavky DQR, na ktorých sa dohodne s poskytovateľom iných dátových služieb a v prípade, že ide o poskytovateľa dátových služieb typu 2, s držiteľom schválenia návrhu vybavenia alebo so žiadateľom o schválenie takéhoto špecifického návrhu s cieľom posúdiť zlučiteľnosť týchto požiadaviek DQR s plánovaným použitím;

                                 2.

                                 používa údaje zo spoľahlivého zdroja (spoľahlivých zdrojov) a v prípade potreby iné letecké údaje overené a potvrdené samotným poskytovateľom dátových služieb a/alebo iným poskytovateľom (inými poskytovateľmi)dátových služieb;

                                 3.

                                 stanovuje postup na zabezpečenie, aby sa údaje správne spracúvali a

                                 4.

                                 stanovuje a vykonáva postupy s cieľom zabezpečiť, aby boli individualizované údaje, ktoré poskytne alebo o ktoré požiada prevádzkovateľ lietadla alebo iný poskytovateľ dátových služieb, distribuované len žiadateľovi a

                     b)

                     pokiaľ ide o osvedčujúcich pracovníkov, ktorí podpisujú vyhlásenia zhody vydané podľa ustanovenia DAT.OR.105 písm. b), zaručuje, že:

                                 1.

                                 znalosti, vzdelanie (vrátane iných funkcií v organizácii) a skúsenosti osvedčujúcich pracovníkov sú primerané plneniu ich pridelených povinností;

                                 2.

                                 vedie záznamy o všetkých osvedčujúcich pracovníkoch, ktoré obsahujú údaje o rozsahu ich oprávnení a

                                 3.

                                 osvedčujúci pracovníci dostali doklad o rozsahu svojich oprávnení.

            DAT.TR.105   Požadované rozhrania

         Poskytovateľ dátových služieb zabezpečuje potrebné formálne rozhrania s/so:

                     a)

                     zdrojom(-mi) leteckých údajov a/alebo inými poskytovateľmi dátových služieb;

                     b)

                     držiteľom schválenia návrhu vybavenia pre poskytovanie dátových služieb typu 2 alebo so žiadateľom o schválenie takéhoto špecifického návrhu a

                     c)

                     prípadne prevádzkovateľmi lietadiel.

         PRÍLOHA VIII

            ŠPECIFICKÉ POŽIADAVKY NA POSKYTOVATEĽOV KOMUNIKAČNÝCH, NAVIGAČNÝCH ALEBO PREHĽADOVÝCH SLUŽIEB

            (Časť – CNS)

         PODČASŤ A –   DODATOČNÉ ORGANIZAČNÉ POŽIADAVKY NA POSKYTOVATEĽOV SPOJOVACÍCH, NAVIGAČNÝCH ALEBO PREHĽADOVÝCH SLUŽIEB (CNS.OR)

            Oddiel 1 –   Všeobecné požiadavky

            CNS.OR.100   Technická a prevádzková spôsobilosť a schopnosť

                     a)

                     Poskytovateľ spojovacích a navigačných alebo prehľadových služieb zabezpečuje dostupnosť, nepretržitosť, presnosť a celistvosť svojich služieb.

                     b)

                     Poskytovateľ spojovacích, navigačných alebo prehľadových služieb potvrdzuje úroveň kvality služieb, ktoré poskytuje, a preukáže, že sa na jeho vybavení pravidelne vykonáva údržba a v prípadoch, keď sa to vyžaduje, aj kalibrácia.

               PODČASŤ B –   TECHNICKÉ POŽIADAVKY NA POSKYTOVATEĽOV SPOJOVACÍCH, NAVIGAČNÝCH ALEBO PREHĽADOVÝCH SLUŽIEB (CNS.TR)

            Oddiel 1 –   Všeobecné požiadavky

            CNS.TR.100   Pracovné metódy a prevádzkové postupy poskytovateľov spojovacích, navigačných alebo prehľadových služieb

         Poskytovateľ spojovacích a navigačných alebo prehľadových služieb musí byť schopný preukázať, že jeho pracovné metódy a prevádzkové postupy sú v súlade s normami prílohy 10 k Chicagskému dohovoru o leteckých telekomunikáciách, pokiaľ sa týkajú poskytovania spojovacích a navigačných alebo prehľadových služieb v príslušnom vzdušnom priestore:

                     a)

                     diel I o prostriedkoch rádiovej navigácie, 6. vydanie, júl 2006 vrátane všetkých zmien až po č. 89 vrátane;

                     b)

                     diel II o spojovacích postupoch vrátane tých, ktoré majú štatút PANS (postupy pre letové navigačné služby), 6. vydanie, október 2001 vrátane všetkých zmien až po č. 89 vrátane;

                     c)

                     diel III o spojovacích systémoch, 2. vydanie, júl 2007 vrátane všetkých zmien až po č. 89 vrátane;

                     d)

                     diel IV o systémoch prehľadového radaru a protizrážkových systémoch, 4. vydanie, júl 2007 vrátane všetkých zmien až po č. 89 vrátane a

                     e)

                     diel V o využívaní rádiového frekvenčného spektra v oblasti letectva, 3. vydanie, júl 2013 vrátane všetkých zmien až po č. 89.

         PRÍLOHA IX

            ŠPECIFICKÉ POŽIADAVKY NA POSKYTOVATEĽOV ZABEZPEČUJÚCICH MANAŽMENT TOKU LETOVEJ PREVÁDZKY

            (Časť – ATFM)

         TECHNICKÉ POŽIADAVKY NA POSKYTOVATEĽOV ZABEZPEČUJÚCICH MANAŽMENT TOKU LETOVEJ PREVÁDZKY (ATFM.TR)

            Oddiel 1 –   Všeobecné požiadavky

            ATFM.TR.100   Pracovné metódy a prevádzkové postupy poskytovateľov zabezpečujúcich manažment toku letovej prevádzky

         Poskytovateľ zabezpečujúci manažment toku letovej prevádzky musí byť schopný preukázať, že jeho pracovné metódy a prevádzkové postupy sú v súlade s nariadeniami Komisie (EÚ) č. 255/2010 (1) a (EÚ) č. 677/2011 podľa toho, do akej miery sú relevantné pre jeho služby.

            (1)  Nariadenie Komisie (EÚ) č. 255/2010 z 25. marca 2010, ktorým sa ustanovujú spoločné pravidlá manažmentu toku letovej prevádzky (Ú. v. EÚ L 80, 26.3.2010, s. 10).

         PRÍLOHA X

            ŠPECIFICKÉ POŽIADAVKY NA POSKYTOVATEĽOV ZABEZPEČUJÚCICH RIADENIE VZDUŠNÉHO PRIESTORU

            (Časť – ASM)

         TECHNICKÉ POŽIADAVKY NA POSKYTOVATEĽOV ZABEZPEČUJÚCICH RIADENIE VZDUŠNÉHO PRIESTORU (ASM.TR)

            Oddiel 1 –   Všeobecné požiadavky

            ASM.TR.100   Pracovné metódy a prevádzkové postupy poskytovateľov zabezpečujúcich riadenie vzdušného priestoru

         Poskytovateľ zabezpečujúci riadenie vzdušného priestoru musí byť schopný preukázať, že jeho pracovné metódy a prevádzkové postupy sú v súlade s nariadeniami Komisie (ES) č. 2150/2005 (1) a (EÚ) č. 677/2011 podľa toho, do akej miery sú relevantné pre jeho služby.

            (1)  Nariadenie Komisie (ES) č. 2150/2005 z 23. decembra 2005, ktorým sa stanovujú spoločné pravidlá pružného využívania vzdušného priestoru (Ú. v. EÚ L 342, 24.12.2005, s. 20).

         PRÍLOHA XI

            ŠPECIFICKÉ POŽIADAVKY NA POSKYTOVATEĽOV ZABEZPEČUJÚCICH NAVRHOVANIE POSTUPOV

            (Časť – ASD)

         PRÍLOHA XII

            ŠPECIFICKÉ POŽIADAVKY NA MANAŽÉRA SIETE

            (Časť – NM)

         TECHNICKÉ POŽIADAVKY NA MANAŽÉRA SIETE (NM.TR)

            Oddiel 1 –   Všeobecné požiadavky

            NM.TR.100   Pracovné metódy a prevádzkové postupy manažéra siete

         Manažér siete musí byť schopný preukázať, že jeho pracovné metódy a prevádzkové postupy sú v súlade s ostatnými právnymi predpismi Únie, a najmä s nariadeniami (EÚ) č. 255/2010 a (EÚ) č. 677/2011 podľa toho, do akej miery sú relevantné pre jeho služby.

         PRÍLOHA XIII

            POŽIADAVKY NA POSKYTOVATEĽOV SLUŽIEB TÝKAJÚCE SA VÝCVIKU A POSUDZOVANIA ODBORNEJ SPÔSOBILOSTI PRACOVNÍKOV

            (Časť – PERS)

         PODČASŤ A –   TECHNICKÝ PERSONÁL, KTORÝ PLNÍ ÚLOHY SÚVISIACE S PREVÁDZKOVOU BEZPEČNOSŤOU ATM

            Oddiel 1 –   Všeobecne

            ATSEP.OR.100   Rozsah pôsobnosti

                     a)

                     V tejto podčasti sa stanovujú požiadavky, ktoré musí poskytovateľ služby splniť, pokiaľ ide o výcvik a posudzovanie odbornej spôsobilosti technického personálu, ktorý plní úlohy súvisiace s prevádzkovou bezpečnosťou ATM (ATSEP).

                     b)

                     V prípade poskytovateľov služieb, ktorí žiadajú o obmedzené osvedčenie v súlade s ustanovením ATM/ANS.OR.A.010 písm. a) a b) a/alebo oznamujú svoje činnosti v súlade s ustanovením ATM/ANS.OR.A.015, môže minimálne požiadavky, ktoré je potrebné splniť, pokiaľ ide o výcvik a posudzovanie odbornej spôsobilosti personálu ATSEP, určiť príslušný orgán. Tieto minimálne požiadavky sa zakladajú na kvalifikácii, skúsenostiach a najnovších skúsenostiach, ktoré umožňujú udržiavať špecifické vybavenie alebo typy vybavenia a zabezpečujú rovnocennú úroveň bezpečnosti.

            ATSEP.OR.105   Program výcviku a posudzovania odbornej spôsobilosti

         V súlade s ustanovením ATM/ANS.OR.B.005 písm. a) bodom 6 stanovuje poskytovateľ služieb, ktorý zamestnáva personál ATSEP, program výcviku a posudzovania odbornej spôsobilosti pokrývajúci povinnosti a zodpovednosť, ktoré má personál ATSEP vykonávať.
         Ak personál ATSEP zamestnáva zmluvná organizácia, poskytovateľ služieb zabezpečí, aby tento personál ATSEP absolvoval príslušný výcvik a získal odbornú spôsobilosť stanovené v tejto podčasti.

            ATSEP.OR.110   Vedenie záznamov

         Okrem ustanovenia ATM/ANS.OR.B.030 vedie poskytovateľ služieb zamestnávajúci personál ATSEP záznamy o všetkých absolvovaných výcvikoch personálu ATSEP, ako aj o posudzovaní odbornej spôsobilosti personálu ATSEP a tieto záznamy sprístupní:

                     a)

                     príslušnému pracovníkovi ATSEP na požiadanie a

                     b)

                     novému zamestnávateľovi na požiadanie a po dohode s pracovníkom ATSEP, pokiaľ pracovníka ATSEP zamestnáva nový subjekt.

            ATSEP.OR.115   Jazyková spôsobilosť

         Poskytovateľ služieb zaručuje, že personál ATSEP ovláda jazyk(-y) potrebný(-é) na plnenie svojich povinností.

            Oddiel 2 –   Požiadavky na odbornú prípravu

            ATSEP.OR.200   Požiadavky na odbornú prípravu – Všeobecne

         Poskytovateľ služieb zaručuje, že personál ATSEP:

                     a)

                     úspešne absolvoval:

                                 1.

                                 základný výcvik podľa ustanovenia ATSEP.OR.205;

                                 2.

                                 kvalifikačný výcvik podľa ustanovenia ATSEP.OR.210 a

                                 3.

                                 výcvik zameraný na získanie kvalifikácie pre systém/vybavenie podľa ustanovenia ATSEP.OR.215 a

                     b)

                     pokračovací výcvik v súlade s ustanovením ATSEP.OR.220.

            ATSEP.OR.205   Základný výcvik

                     a)

                     Základný výcvik personálu ATSEP zahŕňa:

                                 1.

                                 predmety, témy a podtémy uvedené v dodatku 1 (základný výcvik – spoločný) a

                                 2.

                                 ak je to relevantné pre ich činnosti, predmety uvedené v dodatku 2 (základný výcvik – skupiny).

                     b)

                     Poskytovateľ služieb môže určiť najvhodnejšie požiadavky týkajúce sa vzdelania pre uchádzačov na miesto pracovníka ATSEP a v dôsledku toho upraviť počet a/alebo úroveň predmetov, tém a podtém uvedených v písm. a), ak je to vhodné.

            ATSEP.OR.210   Kvalifikačný výcvik

         Kvalifikačný výcvik personálu ATSEP zahŕňa:

                     a)

                     predmety, témy a podtémy uvedené v dodatku 3 (kvalifikačný výcvik – spoločný) a

                     b)

                     ak je to relevantné pre ich činnosti, aspoň jednu zo skupín týkajúcich sa kvalifikácie uvedených v dodatku 4 (kvalifikačný výcvik – skupiny).

            ATSEP.OR.215   Výcvik zameraný na získanie kvalifikácie pre systém a vybavenie

                     a)

                     Výcvik personálu ATSEP zameraný na získanie kvalifikácie pre systém a vybavenie sa vzťahuje na povinnosti, ktoré majú vykonávať, a zahŕňa:

                                 1.

                                 teoretické kurzy a/alebo

                                 2.

                                 praktické kurzy a/alebo

                                 3.

                                 výcvik na pracovisku.

                     b)

                     výcvik zameraný na získanie kvalifikácie pre systém a vybavenie zaručuje, že uchádzač na miesto pracovníka ATSEP získa znalosti a zručnosti týkajúce sa:

                                 1.

                                 funkčnosti systému a vybavenia;

                                 2.

                                 skutočného a potenciálneho vplyvu činností personálu ATSEP na systém a vybavenie a

                                 3.

                                 vplyv systému a vybavenia na prevádzkové prostredie.

            ATSEP.OR.220   Pokračovací výcvik

         Pokračovací výcvik personálu ATSEP zahŕňa opakovací výcvik, aktualizácie a zmeny vybavenia/systémov a/alebo nácvik núdzových situácií.

            Oddiel 3 –   Požiadavky na posudzovanie odbornej spôsobilosti

            ATSEP.OR.300   Posudzovanie odbornej spôsobilosti – Všeobecne

         Poskytovateľ služieb zaručuje, že personál ATSEP:

                     a)

                     bol pred začatím vykonávania svojich úloh posúdený ako spôsobilý a

                     b)

                     podlieha priebežnému posudzovaniu odbornej spôsobilosti v súlade s ustanovením ATSEP.OR.305.

            ATSEP.OR.305   Posudzovanie počiatočnej a priebežnej odbornej spôsobilosti

         Poskytovateľ služieb, ktorý zamestnáva personál ATSEP:

                     a)

                     zavádza, vykonáva a dokumentuje procesy:

                                 1.

                                 posudzovania počiatočnej a priebežnej spôsobilosti personálu ATSEP;

                                 2.

                                 riešenia nedostatočnej odbornej spôsobilosti personálu ATSEP vrátane postupu odvolania a

                                 3.

                                 zabezpečenia dohľadu nad personálom, ktorý nebol posúdený ako spôsobilý a

                     b)

                     vymedzuje nasledujúce kritériá, na základe ktorých sa vyhodnotí počiatočná a priebežná odborná spôsobilosť:

                                 1.

                                 technické zručnosti;

                                 2.

                                 schopnosti týkajúce sa správania a

                                 3.

                                 znalosti.

            ODDIEL 4 –   Inštruktori a hodnotitelia

            ATSEP.OR.400   Inštruktori výcviku personálu ATSEP

         Poskytovateľ služieb, ktorý zamestnáva personál ATSEP, zaručuje, že:

                     a)

                     inštruktori výcviku personálu ATSEP majú primerané skúsenosti v oblasti, na ktorú sa má výcvik zamerať a

                     b)

                     inštruktori výcviku na pracovisku úspešne absolvovali výcvikový kurz na pracovisku a majú zručnosti, vďaka ktorým dokážu zasiahnuť v prípadoch, keď môže byť počas výcviku ohrozená bezpečnosť.

            ATSEP.OR.405   Hodnotitelia technických zručností

         Poskytovateľ služieb, ktorý zamestnáva personál ATSEP, zaručuje, že hodnotitelia technických zručností úspešne absolvovali kurz hodnotiteľa a majú primerané skúsenosti na posudzovanie kritérií vymedzených v ATSEP.OR.305 písm. b).

            Dodatok 1

               Základný výcvik – spoločný

               Predmet 1:   ÚVOD

               TÉMA 1 BASIND – Úvod

                        Podtéma 1.1 BASIND

                        —

                        Prehľad výcviku a posudzovania

                        Podtéma 1.2 BASIND

                        —

                        Vnútroštátna organizácia

                        Podtéma 1.3 BASIND

                        —

                        Pracovisko

                        Podtéma 1.4 BASIND

                        —

                        Úloha personálu ATSEP

                        Podtéma 1.5 BASIND

                        —

                        Európsky/celosvetový rozmer

                        Podtéma 1.6 BASIND

                        —

                        Medzinárodné normy a odporúčané postupy

                        Podtéma 1.7 BASIND

                        —

                        Bezpečnosť údajov

                        Podtéma 1.8 BASIND

                        —

                        Riadenie kvality

                        Podtéma 1.9 BASIND

                        —

                        Systém manažmentu bezpečnosti

                        Podtéma 1.10 BASIND

                        —

                        Zdravie a bezpečnosť

               Predmet 2:   OBOZNAMOVANIE SA S LETECKOU PREVÁDZKOU

               TÉMA 1 BASATF – Oboznamovanie sa s leteckou prevádzkou

                        Podtéma 1.1 BASATF

                        —

                        Manažment letovej prevádzky

                        Podtéma 1.2 BASATF

                        —

                        Riadenie letovej prevádzky

                        Podtéma 1.3 BASATF

                        —

                        Pozemné bezpečnostné siete

                        Podtéma 1.4 BASATF

                        —

                        Nástroje riadenia letovej prevádzky a monitorovacie pomôcky

                        Podtéma 1.5 BASIND

                        —

                        Oboznamovanie sa

            Dodatok 2

               Základný výcvik — skupiny

                        Predmet 3

                        :

                           LETECKÉ INFORMAČNÉ SLUŽBY

                        Predmet 4

                        :

                           METEOROLÓGIA

                        Predmet 5

                        :

                           KOMUNIKÁCIA

                        Predmet 6

                        :

                           NAVIGÁCIA

                        Predmet 7

                        :

                           DOHĽAD

                        Predmet 8

                        :

                           SPRACOVANIE ÚDAJOV

                        Predmet 9

                        :

                           MONITOROVANIE A RIADENIE SYSTÉMU

                        Predmet 10

                        :

                           POSTUPY ÚDRŽBY

            Dodatok 3

               Kvalifikačný výcvik – spoločný

               Predmet 1:   BEZPEČNOSŤ

               TÉMA 1 – Riadenie bezpečnosti

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Politika a zásady

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Koncepcia rizika a zásady vyhodnotenia rizika

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Proces vyhodnotenia bezpečnosti

                        Podtéma 1.4

                        —

                        Program klasifikácie rizík leteckého navigačného systému

                        Podtéma 1.5

                        —

                        Regulácia v oblasti bezpečnosti

               Predmet 2:   ZDRAVIE A BEZPEČNOSŤ

               TÉMA 1 – Povedomie o nebezpečenstve a právne predpisy

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Povedomie o nebezpečenstve

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Právne predpisy a postupy

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Manipulácia s nebezpečným materiálom

               Predmet 3:   ĽUDSKÉ FAKTORY

               TÉMA 1 – Úvod do oblasti ľudských faktorov

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Úvod

               TÉMA 2 – Pracovné znalosti a zručnosti

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Znalosti, zručnosti a spôsobilosť personálu ATSEP

               TÉMA 3 – Psychologické faktory

                        Podtéma 3.1

                        —

                        Poznávanie

               TÉMA 4 – Zdravotné faktory

                        Podtéma 4.1

                        —

                        Únava

                        Podtéma 4.2

                        —

                        Fyzická zdatnosť

                        Podtéma 4.3

                        —

                        Pracovné prostredie

               TÉMA 5 – Organizačné a sociálne faktory

                        Podtéma 5.1

                        —

                        Základné potreby ľudí v práci

                        Podtéma 5.2

                        —

                        Riadenie tímových zdrojov

                        Podtéma 5.3

                        —

                        Tímová práca a tímové úlohy

               TÉMA 6 – Komunikácia

                        Podtéma 6.1

                        —

                        Písomná správa

                        Podtéma 6.2

                        —

                        Verbálna a neverbálna komunikácia

               TÉMA 7 – Stres

                        Podtéma 7.1

                        —

                        Stres

                        Podtéma 7.2

                        —

                        Zvládanie stresu

               TÉMA 8 – Chyba ľudského faktora

                        Podtéma 8.1

                        —

                        Chyba ľudského faktora

            Dodatok 4

               Kvalifikačný výcvik — skupiny

               1.   KOMUNIKÁCIA – HLASOVÁ

               Predmet 1:   HLAS

               TÉMA 1 – Zem-vzduch

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Vysielanie/príjem

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Systémy rádiových antén

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Hlasový prepínač

                        Podtéma 1.4

                        —

                        Pracovná pozícia riadiaceho

                        Podtéma 1.5

                        —

                        Rádiové rozhrania

               TÉMA 2 – COMVCE – Zem-zem

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Rozhrania

                        Podtéma 2.2

                        —

                        Protokoly

                        Podtéma 2.3

                        —

                        Spínač

                        Podtéma 2.4

                        —

                        Komunikačný reťazec

                        Podtéma 2.5

                        —

                        Pracovná pozícia riadiaceho

               Predmet 2:   TRASA PRENOSU

               TÉMA 1 – Línie

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Teória týkajúca sa línií

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Digitálne prenosy

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Typy línií

               TÉMA 2 – Špecifické spojenia

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Mikrovlnné spojenie

                        Podtéma 2.2

                        —

                        Družica

               Predmet 3:   ZÁZNAMOVÉ ZARIADENIA

               TÉMA 1 – Legálne záznamové zariadenia

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Predpisy

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Zásady

               Predmet 4:   PREVÁDZKOVÁ BEZPEČNOSŤ

               TÉMA 1 – Postoj k bezpečnosti

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Postoj k bezpečnosti

               TÉMA 2 – Prevádzková bezpečnosť

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Prevádzková bezpečnosť

               2.   KOMUNIKÁCIA – ÚDAJE

               Predmet 1:   ÚDAJE

               TÉMA 1 – Úvod do oblasti sietí

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Druhy

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Siete

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Externé sieťové služby

                        Podtéma 1.4

                        —

                        Meracie nástroje

                        Podtéma 1.5

                        —

                        Riešenie problémov

               TÉMA 2 – Protokoly

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Základná teória

                        Podtéma 2.2

                        —

                        Všeobecné protokoly

                        Podtéma 2.3

                        —

                        Špecifické protokoly

               TÉMA 3 – Vnútroštátne siete

                        Podtéma 3.1

                        —

                        Vnútroštátne siete

               TÉMA 4 – Európske siete

                        Podtéma 4.1

                        —

                        Sieťové technológie

               TÉMA 5 – Globálne siete

                        Podtéma 5.1

                        —

                        Siete a normy

                        Podtéma 5.2

                        —

                        Opis

                        Podtéma 5.3

                        —

                        Globálna architektúra

                        Podtéma 5.4

                        —

                        Podsiete zem-vzduch

                        Podtéma 5.5

                        —

                        Podsiete zem-zem

                        Podtéma 5.6

                        —

                        Siete na palube lietadla

                        Podtéma 5.7

                        —

                        Aplikácie zem-vzduch

               Predmet 2:   TRASA PRENOSU

               TÉMA 1 – Línie

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Teória týkajúca sa línií

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Digitálny prenos

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Typy línií

               TÉMA 2 – Špecifické spojenia

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Mikrovlnné spojenie

                        Podtéma 2.2

                        —

                        Družica

               Predmet 3:   ZÁZNAMOVÉ ZARIADENIA

               TÉMA 1 – Legálne záznamové zariadenia

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Predpisy

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Zásady

               Predmet 4:   PREVÁDZKOVÁ BEZPEČNOSŤ

               TÉMA 1 – Postoj k bezpečnosti

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Postoj k bezpečnosti

               TÉMA 2 – Prevádzková bezpečnosť

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Prevádzková bezpečnosť

               3.   NAVIGÁCIA – NESMEROVÝ RÁDIOVÝ MAJÁK (NDB)

               Predmet 1:   VÝKONNOSTNÁ NAVIGÁCIA

               TÉMA 1 – Koncepty navigácie

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Prevádzkové požiadavky

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Výkonnostná navigácia

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Koncept priestorovej navigácie

                        Podtéma 1.4

                        —

                        NOTAM

               Predmet 2:   POZEMNÉ SYSTÉMY – NDB

               TÉMA 1 – NDB/Lokátor

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Využitie systému

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Architektúra pozemných staníc

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Podsystém vysielača

                        Podtéma 1.4

                        —

                        Podsystém antény

                        Podtéma 1.5

                        —

                        Podsystémy monitorovania a kontroly

                        Podtéma 1.6

                        —

                        Vybavenie na palube

                        Podtéma 1.7

                        —

                        Kontrola a údržba systému

               Predmet 3:   GLOBÁLNY SATELITNÝ NAVIGAČNÝ SYSTÉM (GNSS)

               TÉMA 1 – GNSS

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Všeobecný prehľad

               Predmet 4:   VYBAVENIE NA PALUBE

               TÉMA 1 – Palubné systémy

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Palubné systémy

               TÉMA 2 – Autonómna navigácia

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Inerciálna navigácia

               TÉMA 3 – Vertikálna navigácia

                        Podtéma 3.1

                        —

                        Vertikálna navigácia

               Predmet 5:   PREVÁDZKOVÁ BEZPEČNOSŤ

               TÉMA 1 – Postoj k bezpečnosti

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Postoj k bezpečnosti

               TÉMA 2 – Prevádzková bezpečnosť

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Prevádzková bezpečnosť

               4.   NAVIGÁCIA – RÁDIOVÉ ZAMERIAVANIE (DF)

               Predmet 1:   VÝKONNOSTNÁ NAVIGÁCIA

               TÉMA 1 – Koncepty navigácie

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Prevádzkové požiadavky

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Výkonnostná navigácia

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Koncept priestorovej navigácie

                        Podtéma 1.4

                        —

                        NOTAM

               Predmet 2:   POZEMNÉ SYSTÉMY – DF

               TÉMA 1 – DF

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Využitie systému

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Architektúra vybavenia VDF/DDF

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Podsystém prijímača

                        Podtéma 1.4

                        —

                        Podsystém antény

                        Podtéma 1.5

                        —

                        Podsystémy monitorovania a kontroly

                        Podtéma 1.6

                        —

                        Kontrola a údržba systému

               Predmet 3:   GLOBÁLNY SATELITNÝ NAVIGAČNÝ SYSTÉM (GNSS)

               TÉMA 1 – GNSS

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Všeobecný prehľad

               Predmet 4:   VYBAVENIE NA PALUBE

               TÉMA 1 – Palubné systémy

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Palubné systémy

               TÉMA 2 – Autonómna navigácia

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Inerciálna navigácia

               TÉMA 3 – Vertikálna navigácia

                        Podtéma 3.1

                        —

                        Vertikálna navigácia

               Predmet 5:   PREVÁDZKOVÁ BEZPEČNOSŤ

               TÉMA 1 – Postoj k bezpečnosti

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Postoj k bezpečnosti

               TÉMA 2 – Prevádzková bezpečnosť

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Prevádzková bezpečnosť

               5.   NAVIGÁCIA – VHF VŠESMEROVÝ RÁDIOMAJÁK (VOR)

               Predmet 1:   VÝKONNOSTNÁ NAVIGÁCIA

               TÉMA 1 – Koncepty navigácie

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Prevádzkové požiadavky

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Výkonnostná navigácia

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Koncept priestorovej navigácie

                        Podtéma 1.4

                        —

                        NOTAM

               Predmet 2:   POZEMNÉ SYSTÉMY – VOR

               TÉMA 1 – VOR

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Využitie systému

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Základy CVOR a/alebo DVOR

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Architektúra pozemných staníc

                        Podtéma 1.4

                        —

                        Podsystém vysielača

                        Podtéma 1.5

                        —

                        Podsystém antény

                        Podtéma 1.6

                        —

                        Podsystém monitorovania a kontroly

                        Podtéma 1.7

                        —

                        Vybavenie na palube

                        Podtéma 1.8

                        —

                        Kontrola a údržba systému

               Predmet 3:   GLOBÁLNY SATELITNÝ NAVIGAČNÝ SYSTÉM

               TÉMA 1 – GNSS

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Všeobecný prehľad

               Predmet 4:   VYBAVENIE NA PALUBE

               TÉMA 1 – Palubné systémy

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Palubné systémy

               TÉMA 2 – Autonómna navigácia

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Inerciálna navigácia

               TÉMA 3 – Vertikálna navigácia

                        Podtéma 3.1

                        —

                        Vertikálna navigácia

               Predmet 5:   PREVÁDZKOVÁ BEZPEČNOSŤ

               TÉMA 1 – Postoj k bezpečnosti

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Postoj k bezpečnosti

               TÉMA 2 – Prevádzková bezpečnosť

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Prevádzková bezpečnosť

               6.   NAVIGÁCIA – ZARIADENIE NA MERANIE VZDIALENOSTI (DME)

               Predmet 1:   VÝKONNOSTNÁ NAVIGÁCIA

               TÉMA 1 – Koncepty navigácie

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Prevádzkové požiadavky

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Výkonnostná navigácia

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Koncept priestorovej navigácie

                        Podtéma 1.4

                        —

                        NOTAM

               Predmet 2:   POZEMNÉ SYSTÉMY – DME

               TÉMA 1 – DME

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Využitie systému

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Základy DME

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Architektúra pozemných staníc

                        Podtéma 1.4

                        —

                        Podsystém prijímača

                        Podtéma 1.5

                        —

                        Spracovanie signálu

                        Podtéma 1.6

                        —

                        Podsystém vysielača

                        Podtéma 1.7

                        —

                        Podsystém antény

                        Podtéma 1.8

                        —

                        Podsystém monitorovania a kontroly

                        Podtéma 1.9

                        —

                        Vybavenie na palube

                        Podtéma 1.10

                        —

                        Kontrola a údržba systému

               Predmet 3:   GLOBÁLNY SATELITNÝ NAVIGAČNÝ SYSTÉM

               TÉMA 1 – GNSS

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Všeobecný prehľad

               Predmet 4:   VYBAVENIE NA PALUBE

               TÉMA 1 – Palubné systémy

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Palubné systémy

               TÉMA 2 – Autonómna navigácia

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Inerciálna navigácia

               TÉMA 3 – Vertikálna navigácia

                        Podtéma 3.1

                        —

                        Vertikálna navigácia

               Predmet 5:   PREVÁDZKOVÁ BEZPEČNOSŤ

               TÉMA 1 – Postoj k bezpečnosti

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Postoj k bezpečnosti

               TÉMA 2 – Prevádzková bezpečnosť

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Prevádzková bezpečnosť

               7.   NAVIGÁCIA – SYSTÉM ZARIADENÍ NA PRESNÉ PRIBLÍŽENIE A PRISTÁTIE (ILS)

               Predmet 1:   VÝKONNOSTNÁ NAVIGÁCIA

               TÉMA 1 – Koncepty navigácie

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Prevádzkové požiadavky

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Výkonnostná navigácia

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Koncept priestorovej navigácie

                        Podtéma 1.4

                        —

                        NOTAM

               Predmet 2:   POZEMNÉ SYSTÉMY – ILS

               TÉMA 1 – ILS

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Využitie systému

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Základy ILS

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Systémy 2F

                        Podtéma 1.4

                        —

                        Architektúra pozemných staníc

                        Podtéma 1.5

                        —

                        Podsystém vysielača

                        Podtéma 1.6

                        —

                        Podsystém antény

                        Podtéma 1.7

                        —

                        Podsystém monitorovania a kontroly

                        Podtéma 1.8

                        —

                        Vybavenie na palube

                        Podtéma 1.9

                        —

                        Kontrola a údržba systému

               Predmet 3:   GLOBÁLNY SATELITNÝ NAVIGAČNÝ SYSTÉM

               TÉMA 1 – GNSS

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Všeobecný prehľad

               Predmet 4:   VYBAVENIE NA PALUBE

               TÉMA 1 – Palubné systémy

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Palubné systémy

               TÉMA 2 – Autonómna navigácia

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Inerciálna navigácia

               TÉMA 3 – Vertikálna navigácia

                        Podtéma 3.1

                        —

                        Vertikálna navigácia

               Predmet 5:   PREVÁDZKOVÁ BEZPEČNOSŤ

               TÉMA 1 – Postoj k bezpečnosti

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Postoj k bezpečnosti

               TÉMA 2 – Prevádzková bezpečnosť

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Prevádzková bezpečnosť

               8.   NAVIGÁCIA – MIKROVLNNÝ PRISTÁVACÍ SYSTÉM (MLS)

               Predmet 1:   VÝKONNOSTNÁ NAVIGÁCIA

               TÉMA 1 – Koncepty navigácie

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Prevádzkové požiadavky

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Výkonnostná navigácia

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Koncept priestorovej navigácie

                        Podtéma 1.4

                        —

                        NOTAM

               Predmet 2:   POZEMNÉ SYSTÉMY – MLS

               TÉMA 1 – MLS

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Využitie systému

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Základy MLS

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Architektúra pozemných staníc

                        Podtéma 1.4

                        —

                        Podsystém vysielača

                        Podtéma 1.5

                        —

                        Podsystém antény

                        Podtéma 1.6

                        —

                        Podsystém monitorovania a kontroly

                        Podtéma 1.7

                        —

                        Vybavenie na palube

                        Podtéma 1.8

                        —

                        Kontrola a údržba systému

               Predmet 3:   GLOBÁLNY SATELITNÝ NAVIGAČNÝ SYSTÉM

               TÉMA 1 – GNSS

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Všeobecný prehľad

               Predmet 4:   VYBAVENIE NA PALUBE

               TÉMA 1 – Palubné systémy

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Palubné systémy

               TÉMA 2 – Autonómna navigácia

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Inerciálna navigácia

               TÉMA 3 – Vertikálna navigácia

                        Podtéma 3.1

                        —

                        Vertikálna navigácia

               Predmet 5:   PREVÁDZKOVÁ BEZPEČNOSŤ

               TÉMA 1 – Postoj k bezpečnosti

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Postoj k bezpečnosti

               TÉMA 2 – Prevádzková bezpečnosť

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Prevádzková bezpečnosť

               9.   PREHĽAD – PRIMÁRNY PREHĽADOVÝ RADAR (PSR)

               Predmet 1:   PRIMÁRNY PREHĽADOVÝ RADAR

               TÉMA 1 – Prehľad o riadení letovej prevádzky

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Využitie PSR pre letové prevádzkové služby

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Anténa (PSR)

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Vysielače

                        Podtéma 1.4

                        —

                        Charakteristiky primárnych cieľov

                        Podtéma 1.5

                        —

                        Prijímače

                        Podtéma 1.6

                        —

                        Spracovanie signálu a extrakcia dielca

                        Podtéma 1.7

                        —

                        Kombinácia dielcov

                        Podtéma 1.8

                        —

                        Charakteristiky primárneho radaru

               TÉMA 2 – SURPSR – Radar pre pohyb na ploche (SMR)

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Využitie SMR pre letové prevádzkové služby

                        Podtéma 2.2

                        —

                        Radarový snímač

               TÉMA 3 – SURPSR – Testovanie a meranie

                        Podtéma 3.1

                        —

                        Testovanie a meranie

               Predmet 2:   ROZHRANIE ČLOVEK – STROJ (HMI)

               TÉMA 1 – SURPSR – HMI

                        Podtéma 1.1

                        —

                        ATCO HMI

                        Podtéma 1.2

                        —

                        ATSEP HMI

                        Podtéma 1.3

                        —

                        HMI v prípade pilota

                        Podtéma 1.4

                        —

                        Obrazovky

               Predmet 3:   PRENOS PREHĽADOVÝCH ÚDAJOV

               TÉMA 1 – SDT

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Technológia a protokoly

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Metódy overovania

               Predmet 4:   PREVÁDZKOVÁ BEZPEČNOSŤ

               TÉMA 1 – SURPSR – Postoj k bezpečnosti

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Postoj k bezpečnosti

               TÉMA 2 – SURPSR – Prevádzková bezpečnosť

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Prevádzková bezpečnosť

               Predmet 5:   SYSTÉMY SPRACOVANIA ÚDAJOV

               TÉMA 1 – Komponenty systému

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Systémy spracovania prehľadových údajov

               10.   PREHĽAD – SEKUNDÁRNY PREHĽADOVÝ RADAR

               Predmet 1:   SEKUNDÁRNY PREHĽADOVÝ RADAR (SSR)

               TÉMA 1 – SSR a monopulzný SSR

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Využitie SSR pre letové prevádzkové služby

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Anténa (SSR)

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Opytovač

                        Podtéma 1.4

                        —

                        Odpovedač

                        Podtéma 1.5

                        —

                        Prijímače

                        Podtéma 1.6

                        —

                        Spracovanie signálu a extrakcia dielca

                        Podtéma 1.7

                        —

                        Kombinácia dielcov

                        Podtéma 1.8

                        —

                        Testovanie a meranie

               TÉMA 2 – Mód S

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Úvod k módu S

                        Podtéma 2.2

                        —

                        Systém módu S

               TÉMA 3 – Multilaterácia

                        Podtéma 3.1

                        —

                        Multilaterácia – použitie

                        Podtéma 3.2

                        —

                        Multilaterácia – zásady

               TÉMA 4 – SURSSR – Prostredie

                        Podtéma 4.1

                        —

                        Prostredie SSR

               Predmet 2:   ROZHRANIE ČLOVEK – STROJ (HMI)

               TÉMA 1 – HMI

                        Podtéma 1.1

                        —

                        ATCO HMI

                        Podtéma 1.2

                        —

                        ATSEP HMI

                        Podtéma 1.3

                        —

                        HMI v prípade pilota

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Obrazovky

               Predmet 3:   PRENOS PREHĽADOVÝCH ÚDAJOV

               TÉMA 1 – SDT

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Technológia a protokoly

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Metódy overovania

               Predmet 4:   PREVÁDZKOVÁ BEZPEČNOSŤ

               TÉMA 1 – Postoj k bezpečnosti

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Postoj k bezpečnosti

               TÉMA 2 – Prevádzková bezpečnosť

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Prevádzková bezpečnosť

               Predmet 5:   SYSTÉMY SPRACOVANIA ÚDAJOV

               TÉMA 1 – Komponenty systému

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Systémy spracovania prehľadových údajov

               11.   SLEDOVANIE – AUTOMATICKÉ ZÁVISLÉ SLEDOVANIE

               Predmet 1:   AUTOMATICKÉ ZÁVISLÉ SLEDOVANIE (ADS)

               TÉMA 1 – Všeobecný prehľad ADS

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Definícia ADS

               TÉMA 2 – SURADS – ADS-B

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Úvod k ADS-B

                        Podtéma 2.2

                        —

                        Techniky ADS-B

                        Podtéma 2.3

                        —

                        VDL mód 4 (STDMA)

                        Podtéma 2.4

                        —

                        Rozšírený squitter mód S

                        Podtéma 2.5

                        —

                        UAT

                        Podtéma 2.6

                        —

                        ASTERIX

               TÉMA 3 – ADS-C

                        Podtéma 3.1

                        —

                        Úvod k ADS-C

                        Podtéma 3.2

                        —

                        Techniky ADS-C

               Predmet 2:   ROZHRANIE ČLOVEK – STROJ (HMI)

               TÉMA 1 – HMI

                        Podtéma 1.1

                        —

                        ATCO HMI

                        Podtéma 1.2

                        —

                        ATSEP HMI

                        Podtéma 1.3

                        —

                        HMI v prípade pilota

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Obrazovky

               Predmet 3:   PRENOS PREHĽADOVÝCH ÚDAJOV

               TÉMA 1 – SDT

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Technológia a protokoly

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Metódy overovania

               Predmet 4:   PREVÁDZKOVÁ BEZPEČNOSŤ

               TÉMA 1 – Postoj k bezpečnosti

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Postoj k bezpečnosti

               TÉMA 2 – SURADS – Prevádzková bezpečnosť

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Prevádzková bezpečnosť

               Predmet 5:   SYSTÉMY SPRACOVANIA ÚDAJOV

               TÉMA 1 – Komponenty systému

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Systémy spracovania prehľadových údajov

               12.   ÚDAJE – SPRACOVANIE ÚDAJOV

               Predmet 1:   PREVÁDZKOVÁ BEZPEČNOSŤ

               TÉMA 1 – Prevádzková bezpečnosť

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Prevádzková bezpečnosť

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Integrita a bezpečnosť softvéru

               TÉMA 2 – Postoj k bezpečnosti

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Postoj k bezpečnosti

               Predmet 2:   SYSTÉMY SPRACOVANIA ÚDAJOV

               TÉMA 1 – Požiadavky na používateľa

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Požiadavky na riadiaceho letovej prevádzky

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Trajektórie, predpovede a výpočet

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Pozemné bezpečnostné siete

                        Podtéma 1.4

                        —

                        Podpora pri rozhodovaní

               TÉMA 2 – Údaje o komponentoch systému

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Systémy spracovania

                        Podtéma 2.2

                        —

                        Systémy spracovania letových údajov

                        Podtéma 2.3

                        —

                        Systémy spracovania prehľadových údajov

               Predmet 3:   PROCES ÚDAJOV

               TÉMA 1 – Softvérový proces

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Midlvér

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Operačné systémy

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Kontrola konfigurácie

                        Podtéma 1.4

                        —

                        Proces vývoja softvéru

               TÉMA 2 – Hardvérová platforma

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Modernizácia vybavenia

                        Podtéma 2.2

                        —

                        COTS

                        Podtéma 2.3

                        —

                        Vzájomná závislosť

                        Podtéma 2.4

                        —

                        Udržateľnosť

               TÉMA 3 – Testovanie

                        Podtéma 3.1

                        —

                        Testovanie

               Predmet 4:   ÚDAJE

               TÉMA 1 – Základné vlastnosti údajov

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Význam údajov

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Kontrola konfigurácie údajov

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Normy údajov

               TÉMA 2 – Údaje o ATM – Podrobné členenie

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Systémová oblasť

                        Podtéma 2.2

                        —

                        Charakteristické body

                        Podtéma 2.3

                        —

                        Výkonnosť lietadiel

                        Podtéma 2.4

                        —

                        Správca zobrazenia

                        Podtéma 2.5

                        —

                        Správy s vlastnou koordináciou

                        Podtéma 2.6

                        —

                        Údaje o kontrole konfigurácie

                        Podtéma 2.7

                        —

                        Údaje o fyzickej konfigurácii

                        Podtéma 2.8

                        —

                        Príslušné meteorologické údaje

                        Podtéma 2.9

                        —

                        Varovanie a chybové hlásenia pre personál ATSEP

                        Podtéma 2.10

                        —

                        Varovanie a chybové hlásenia pre personál ATCO

               Predmet 5:   KONUNIKAČNÉ ÚDAJE

               TÉMA 1 – Úvod do oblasti sietí

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Druhy

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Siete

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Externé sieťové služby

                        Podtéma 1.4

                        —

                        Meracie nástroje

                        Podtéma 1.5

                        —

                        Riešenie problémov

               TÉMA 2 – Protokoly

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Základná teória

                        Podtéma 2.2

                        —

                        Všeobecné protokoly

                        Podtéma 2.3

                        —

                        Špecifické protokoly

               TÉMA 3 – DATDP – Vnútroštátne siete

                        Podtéma 3.1

                        —

                        Vnútroštátne siete

               Predmet 6:   PRIMÁRNY PREHĽAD

               TÉMA 1 – Prehľad o riadení letovej prevádzky

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Využitie PSR pre letové prevádzkové služby

               Predmet 7:   SEKUNDÁRNY PREHĽAD

               TÉMA 1 – SSR a MSSR

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Využitie SSR pre letové prevádzkové služby

               TÉMA 2 – Mód S

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Úvod k módu S

               TÉMA 3 – Multilaterácia

                        Podtéma 3.1

                        —

                        Multilaterácia – zásady

               Predmet 8:   PREHĽAD – HMI

               TÉMA 1 – HMI

                        Podtéma 1.1

                        —

                        ATCO HMI

               Predmet 9:   PRENOS PREHĽADOVÝCH ÚDAJOV

               TÉMA 1 – Prenos prehľadových údajov

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Technológia a protokoly

               13.   MONITOROVANIE A RIADENIE SYSTÉMU – KOMUNIKÁCIA

               Predmet 1:   ŠTRUKTÚRA ANS

               TÉMA 1 – Organizácia a prevádzka ANSP

                        Podtéma 1.1

                        —

                        SMCCOM –Organizácia a prevádzka ANSP

               TÉMA 2 – Program údržby ANSP

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Politika

               TÉMA 3 – Kontext ATM

                        Podtéma 3.1

                        —

                        Kontext ATM

               TÉMA 4 – Administratívne postupy ANSP

                        Podtéma 4.1

                        —

                        Správa

               Predmet 2:   SYSTÉM/VYBAVENIE ANS

               TÉMA 1 – Vplyv prevádzky

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Zhoršenie alebo strata služieb systému/vybavenia

               TÉMA 2 – SMCCOM — Funkčnosť a prevádzka pozície používateľa

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Pracovná pozícia používateľa

                        Podtéma 2.2

                        —

                        Pracovná pozícia SMC

               Predmet 3:   NÁSTROJE, PROCESY A POSTUPY

               TÉMA 1 – Požiadavky

                        Podtéma 1.1

                        —

                        SMS

                        Podtéma 1.2

                        —

                        QMS

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Aplikácia SMS v pracovnom prostredí

               TÉMA 2 – Dohody o údržbe s externými agentúrami

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Zásady dohôd

               TÉMA 3 – Všeobecné procesy SMC

                        Podtéma 3.1

                        —

                        Úlohy a zodpovednosť

               TÉMA 4 – Systémy riadenia údržby

                        Podtéma 4.1

                        —

                        Podávanie hlásení

               Predmet 4:   TECHNOLÓGIA

               TÉMA 1 – Technológie a zásady

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Všeobecne

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Komunikácia

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Zariadenia

               Predmet 5:   HLASOVÁ KONUNIKÁCIA

               TÉMA 1 – Zem-vzduch

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Pracovná pozícia riadiaceho

               TÉMA 2 – Zem-zem

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Rozhrania

                        Podtéma 2.2

                        —

                        Spínač

                        Podtéma 2.3

                        —

                        Pracovná pozícia riadiaceho

               Predmet 6:   KOMUNIKÁCIA – ÚDAJE

               TÉMA 1 – Európske siete

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Sieťové technológie

               TÉMA 2 – Globálne siete

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Siete a normy

                        Podtéma 2.2

                        —

                        Opis

                        Podtéma 2.3

                        —

                        Globálna architektúra

                        Podtéma 2.4

                        —

                        Podsiete zem-vzduch

                        Podtéma 2.5

                        —

                        Podsiete zem-zem

                        Podtéma 2.6

                        —

                        Aplikácie zem-vzduch

               Predmet 7:   KONUNIKÁCIA – ZÁZNAMOVÉ ZARIADENIA

               TÉMA 1 – Legálne záznamové zariadenia

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Predpisy

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Zásady

               Predmet 8:   NAVIGÁCIA – PBN NDB

               TÉMA 1 – Koncepty NAV

                        Podtéma 1.1

                        —

                        NOTAM

               14.   MONITOROVANIE A RIADENIE SYSTÉMU – NAVIGÁCIA

               Predmet 1:   ŠTRUKTÚRA ANS

               TÉMA 1 – Organizácia a prevádzka ANSP

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Organizácia a prevádzka ANSP

               TÉMA 2 – Program údržby ANSP

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Politika

               TÉMA 3 – Kontext ATM

                        Podtéma 3.1

                        —

                        Kontext ATM

               TÉMA 4 – Administratívne postupy ANSP

                        Podtéma 4.1

                        —

                        Správa

               Predmet 2:   SYSTÉM/VYBAVENIE ANS

               TÉMA 1 – Vplyv prevádzky

                        Podtéma 1.1

                        —

                        SMCNAV – Zhoršenie alebo strata služieb systému/vybavenia

               TÉMA 2 – Funkčnosť a prevádzka pozície používateľa

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Pracovná pozícia používateľa

                        Podtéma 2.2

                        —

                        Pracovná pozícia SMC

               Predmet 3:   NÁSTROJE, PROCESY A POSTUPY

               TÉMA 1 – SMCNAV – Požiadavky

                        Podtéma 1.1

                        —

                        SMS

                        Podtéma 1.2

                        —

                        QMS

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Aplikácia SMS v pracovnom prostredí

               TÉMA 2 – Dohody o údržbe s externými agentúrami

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Zásady dohôd

               TÉMA 3 – Všeobecné procesy SMC

                        Podtéma 3.1

                        —

                        Úlohy a zodpovednosť

               TÉMA 4 – SMCNAV – Systémy riadenia údržby

                        Podtéma 4.1

                        —

                        Podávanie hlásení

               Predmet 4:   TECHNOLÓGIA

               TÉMA 1 – SMCNAV – Technológie a zásady

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Všeobecne

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Komunikácia

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Zariadenia

               Predmet 5:   KOMUNIKÁCIA – ÚDAJE

               TÉMA 1 – SMCNAV – Európske siete

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Sieťové technológie

               TÉMA 2 – Globálne siete

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Siete a normy

                        Podtéma 2.2

                        —

                        Opis

                        Podtéma 2.3

                        —

                        Globálna architektúra

                        Podtéma 2.4

                        —

                        Podsiete zem-vzduch

                        Podtéma 2.5

                        —

                        Podsiete zem-zem

                        Podtéma 2.6

                        —

                        Aplikácie zem-vzduch

               Predmet 6:   KONUNIKÁCIA – ZÁZNAMOVÉ ZARIADENIA

               TÉMA 1 – Legálne záznamové zariadenia

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Predpisy

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Zásady

               Predmet 7:   NAVIGÁCIA – PBN NDB

               TÉMA 1 – Koncepty NAV

                        Podtéma 1.1

                        —

                        NOTAM

               Predmet 8:   NAVIGÁCIA – POZEMNÉ SYSTÉMY - NDB

               TÉMA 1 – NDB lokátor

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Využitie systému

               Predmet 9:   NAVIGÁCIA – POZEMNÉ SYSTÉMY - DFI

               TÉMA 1 – SMCNAV – DF

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Využitie systému

               Predmet 10:   NAVIGÁCIA – POZEMNÉ SYSTÉMY - VOR

               TÉMA 1 – VOR

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Využitie systému

               Predmet 11:   NAVIGÁCIA – POZEMNÉ SYSTÉMY - DME

               TÉMA 1 – DME

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Využitie systému

               Predmet 12:   NAVIGÁCIA – POZEMNÉ SYSTÉMY - ILS

               TÉMA 1 – ILS

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Využitie systému

               15.   MONITOROVANIE A RIADENIE SYSTÉMU – PREHĽAD

               Predmet 1:   ŠTRUKTÚRA ANS

               TÉMA 1 – Organizácia a prevádzka ANSP

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Organizácia a prevádzka ANSP

               TÉMA 2 – Program údržby ANSP

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Politika

               TÉMA 3 – Kontext ATM

                        Podtéma 3.1

                        —

                        Kontext ATM

               TÉMA 4 – Administratívne postupy ANSP

                        Podtéma 4.1

                        —

                        Správa

               Predmet 2:   SYSTÉM/VYBAVENIE ANS

               TÉMA 1 – Vplyv prevádzky

                        Podtéma 1.1

                        —

                        SMCSUR – Zhoršenie alebo strata služieb systému/vybavenia

               TÉMA 2 – Funkčnosť a prevádzka pozície používateľa

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Pracovná pozícia používateľa

                        Podtéma 2.2

                        —

                        Pracovná pozícia SMC

               Predmet 3:   NÁSTROJE, PROCESY A POSTUPY

               TÉMA 1 – Požiadavky

                        Podtéma 1.1

                        —

                        SMS

                        Podtéma 1.2

                        —

                        QMS

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Aplikácia SMS v pracovnom prostredí

               TÉMA 2 – Dohody o údržbe s externými agentúrami

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Zásady dohôd

               TÉMA 3 – Všeobecné procesy SMC

                        Podtéma 3.1

                        —

                        Úlohy a zodpovednosť

               TÉMA 4 – Systémy riadenia údržby

                        Podtéma 4.1

                        —

                        Podávanie hlásení

               Predmet 4:   TECHNOLÓGIA

               TÉMA 1 – Technológie a zásady

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Všeobecne

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Komunikácia

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Zariadenia

               Predmet 5:   KOMUNIKÁCIA – ÚDAJE

               TÉMA 1 – Európske siete

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Sieťové technológie

               TÉMA 2 – Globálne siete

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Siete a normy

                        Podtéma 2.2

                        —

                        Opis

                        Podtéma 2.3

                        —

                        Globálna architektúra

                        Podtéma 2.4

                        —

                        Podsiete zem-vzduch

                        Podtéma 2.5

                        —

                        Podsiete zem-zem

                        Podtéma 2.6

                        —

                        Aplikácie zem-vzduch

               Predmet 6:   KONUNIKÁCIA – ZÁZNAMOVÉ ZARIADENIA

               TÉMA 1 – Legálne záznamové zariadenia

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Predpisy

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Zásady

               Predmet 7:   NAVIGÁCIA – PBN

               TÉMA 1 – Koncepty NAV

                        Podtéma 1.1

                        —

                        NOTAM

               Predmet 8:   PREHĽAD – PRIMÁRNY

               TÉMA 1 – Prehľad o riadení letovej prevádzky

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Využitie PSR pre letové prevádzkové služby

               Predmet 9:   PREHĽAD – SEKUNDÁRNY

               TÉMA 1 – SSR a MSSR

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Využitie SSR pre letové prevádzkové služby

               TÉMA 2 – Mód S

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Úvod k módu S

               TÉMA 3 – Multilaterácia

                        Podtéma 3.1

                        —

                        Multilaterácia – zásady

               Predmet 10:   PREHĽAD – HMI

               TÉMA 1 – HMI

                        Podtéma 1.1

                        —

                        ATCO HMI

               Predmet 11:   PREHĽAD – PRENOS ÚDAJOV

               TÉMA 1 – Prenos prehľadových údajov

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Technológia a protokoly

               16.   MONITOROVANIE A RIADENIE SYSTÉMU – ÚDAJE

               Predmet 1:   ŠTRUKTÚRA ANS

               TÉMA 1 – Organizácia a prevádzka ANSP

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Organizácia a prevádzka ANSP

               TÉMA 2 – Program údržby ANSP

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Politika

               TÉMA 3 – Kontext ATM

                        Podtéma 3.1

                        —

                        Kontext ATM

               TÉMA 4 – ADMINISTRATÍVNE POSTUPY ANSP

                        Podtéma 4.1

                        —

                        Správa

               Predmet 2:   SYSTÉM/VYBAVENIE ANS

               TÉMA 1 – Vplyv prevádzky

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Zhoršenie alebo strata služieb systému/vybavenia

               TÉMA 2 – Funkčnosť a prevádzka pozície používateľa

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Pracovná pozícia používateľa

                        Podtéma 2.2

                        —

                        Pracovná pozícia SMC

               Predmet 3:   NÁSTROJE, PROCESY A POSTUPY

               TÉMA 1 – SMCDAT – Požiadavky

                        Podtéma 1.1

                        —

                        SMS

                        Podtéma 1.2

                        —

                        QMS

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Aplikácia SMS v pracovnom prostredí

               TÉMA 2 – Dohody o údržbe s externými agentúrami

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Zásady dohôd

               TÉMA 3 – Všeobecné procesy SMC

                        Podtéma 3.1

                        —

                        Úlohy a zodpovednosť

               TÉMA 4 – Systémy riadenia údržby

                        Podtéma 4.1

                        —

                        Podávanie hlásení

               Predmet 4:   TECHNOLÓGIA

               TÉMA 1 – Technológie a zásady

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Všeobecne

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Komunikácia

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Zariadenia

               Predmet 5:   KOMUNIKÁCIA – ÚDAJE

               TÉMA 1 – Európske siete

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Sieťové technológie

               TÉMA 2 – Globálne siete

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Siete a normy

                        Podtéma 2.2

                        —

                        Opis

                        Podtéma 2.3

                        —

                        Globálna architektúra

                        Podtéma 2.4

                        —

                        Podsiete zem-vzduch

                        Podtéma 2.5

                        —

                        Podsiete zem-zem

                        Podtéma 2.6

                        —

                        Aplikácie zem-vzduch

               Predmet 6:   KONUNIKÁCIA – ZÁZNAMOVÉ ZARIADENIA

               TÉMA 1 – Legálne záznamové zariadenia

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Predpisy

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Zásady

               Predmet 7:   NAVIGÁCIA – PBN

               TÉMA 1 – SMCDAT – Koncepty NAV

                        Podtéma 1.1

                        —

                        NOTAM

               Predmet 8:   PREHĽAD – PRIMÁRNY

               TÉMA 1 – Prehľad o riadení letovej prevádzky

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Využitie PSR pre letové prevádzkové služby

               Predmet 9:   PREHĽAD – SEKUNDÁRNY

               TÉMA 1 – SSR a MSSR

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Využitie SSR pre letové prevádzkové služby

               TÉMA 2 – Mód S

                        Podtéma 2.1

                        —

                        Úvod k módu S

               TÉMA 3 – Multilaterácia

                        Podtéma 3.1

                        —

                        Multilaterácia – zásady

               Predmet 10:   PREHĽAD – HMI

               TÉMA 1 – HMI

                        Podtéma 1.1

                        —

                        ATCO HMI

               Predmet 11:   PREHĽAD – PRENOS ÚDAJOV

               TÉMA 1 – Prenos prehľadových údajov

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Technológia a protokoly

               Predmet 12:   PREHĽAD – SYSTÉMY SPRACOVANIA ÚDAJOV

               TÉMA 1 – Požiadavky na používateľa

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Požiadavky na riadiaceho letovej prevádzky

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Trajektórie, predpovede a výpočet

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Pozemné bezpečnostné siete

                        Podtéma 1.4

                        —

                        Podpora pri rozhodovaní

               Predmet 13:   PREHĽAD – PROCES ÚDAJOV

               TÉMA 1 – Hardvérová platforma

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Modernizácia vybavenia

                        Podtéma 1.2

                        —

                        COTS

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Vzájomná závislosť

               Predmet 14:   PREHĽAD – ÚDAJE

               TÉMA 1 – Základné vlastnosti údajov

                        Podtéma 1.1

                        —

                        Význam údajov

                        Podtéma 1.2

                        —

                        Kontrola konfigurácie údajov

                        Podtéma 1.3

                        —

                        Normy údajov