title: Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2016/480 z 1. apríla 2016, ktorým sa stanovujú spoločné pravidlá týkajúce sa vzájomného prepojenia vnútroštátnych elektronických registrov podnikov cestnej dopravy a ktorým sa zrušuje nariadenie (EÚ) č. 1213/2010 (Text s významom pre EHP)

text:
               2.4.2016

               SK

               Úradný vestník Európskej únie

               L 87/4

         VYKONÁVACIE NARIADENIE KOMISIE (EÚ) 2016/480
   z 1. apríla 2016,
   ktorým sa stanovujú spoločné pravidlá týkajúce sa vzájomného prepojenia vnútroštátnych elektronických registrov podnikov cestnej dopravy a ktorým sa zrušuje nariadenie (EÚ) č. 1213/2010
   (Text s významom pre EHP)
   EURÓPSKA KOMISIA,
   so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,
   so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1071/2009 z 21. októbra 2009, ktorým sa ustanovujú spoločné pravidlá týkajúce sa podmienok, ktoré je potrebné dodržiavať pri výkone povolania prevádzkovateľa cestnej dopravy, a ktorým sa zrušuje smernica Rady 96/26/ES (1), a najmä na jeho článok 16 ods. 5,
   keďže:

               (1)

               V článku 16 ods. 1 nariadenia (ES) č. 1071/2009 sa stanovuje povinnosť, aby členské štáty viedli vnútroštátny elektronický register podnikov cestnej dopravy, ktorým príslušný orgán udelil povolenie na vykonávanie povolania prevádzkovateľa cestnej dopravy. Príslušné údaje, ktoré obsahujú vnútroštátne elektronické registre, by mali byť prístupné všetkým príslušným orgánom ostatných členských štátov. V článku 16 ods. 5 a 6 nariadenia (ES) č. 1071/2009 sa vyžaduje, aby vnútroštátne elektronické registre boli navzájom prepojené do 31. decembra 2012, a Komisia je poverená prijať spoločné pravidlá týkajúce sa takéhoto prepojenia. Na základe tohto poverenia prijala Komisia nariadenie (EÚ) č. 1213/2010 (2) s cieľom uľahčiť prepojenie vnútroštátnych elektronických registrov prostredníctvom systému na výmenu správ nazývaného ERRU (Európske registre podnikov cestnej dopravy – European Registers of Road Transport Undertakings). Uvedený systém bol spustený do prevádzky 31. decembra 2012.

               (2)

               Počas posledných troch rokov prevádzky systému ERRU Komisia spolu s odborníkmi z členských štátov zistila určité aspekty týkajúce sa praktického používania systému ERRU, ktoré nie sú úplne v súlade s administratívnymi postupmi zavedenými v členských štátoch.

               (3)

               Je preto nevyhnutné riešiť nedostatky, ktoré sa zistili pri každodennej prevádzke systému ERRU, a zosúladiť tento systém s príslušnými ustanoveniami nariadenia (ES) č. 1071/2009, nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1072/2009 (3) a nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1073/2009 (4), a zároveň zaručiť, že systém ERRU budú príslušné orgány používať jednotne na celom území EÚ. Okrem toho je potrebné prispôsobiť súčasné pravidlá technickému a vedeckému pokroku.

               (4)

               V nariadení Komisie (EÚ) 2016/403 (5), ktoré sa týka klasifikácie závažných porušení predpisov Únie, sa stanovuje nový zoznam kategórií, druhov a stupňov závažnosti závažných porušení predpisov Únie, ktoré spolu s porušeniami stanovenými v prílohe IV k nariadeniu (ES) č. 1071/2009 môžu viesť k strate bezúhonnosti podniku cestnej dopravy alebo vedúceho dopravy. Je preto potrebné umožniť, aby sa prostredníctvom systému ERRU odosielali informácie o novom zozname porušení.

               (5)

               Na spracovanie všetkých osobných údajov v súlade s nariadením (ES) č. 1071/2009 sa vzťahujú ustanovenia o ochrane osobných údajov stanovené najmä v smernici Európskeho parlamentu a Rady 95/46/ES (6). Členské štáty musia predovšetkým prijať príslušné bezpečnostné opatrenia na ochranu pred zneužitím osobných údajov.

               (6)

               Na spracovanie všetkých osobných údajov v súlade s nariadením (ES) č. 1071/2009 sa v príslušných prípadoch vzťahujú ustanovenia o ochrane osobných údajov stanovené v nariadení Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 45/2001 (7).

               (7)

               Vzhľadom na značné množstvo zmien, ktoré by sa mali vykonať v spoločných pravidlách na realizáciu vzájomného prepojenia vnútroštátnych elektronických registrov, je potrebné nahradiť nariadenie (EÚ) č. 1213/2010 novým aktom. Nariadenie (EÚ) č. 1213/2010 by sa preto malo zrušiť.

               (8)

               Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom výboru uvedenom v článku 42 ods. 1 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 165/2014 (8),

         PRIJALA TOTO NARIADENIE:
   Článok 1
   Predmet úpravy
   V tomto nariadení sa stanovujú požiadavky týkajúce sa prepojenia vnútroštátnych elektronických registrov podnikov cestnej dopravy so systémom zasielania správ ERRU podľa ustanovení článku 16 ods. 5 nariadenia (ES) č. 1071/2009.
   Článok 2
   Vymedzenie pojmov
   Na účely tohto nariadenia sa okrem definícií stanovených v článku 2 nariadenia (ES) č. 1071/2009 uplatňujú aj tieto definície:

               a)

               „ERRU (Európske registre podnikov cestnej dopravy – European Registers of Road Transport Undertakings)“ je systém vzájomného prepojenia vnútroštátnych elektronických registrov zriadený v súlade s článkom 16 ods. 5 nariadenia (ES) č. 1071/2009;

               b)

               „asynchrónne rozhranie“ je proces, v rámci ktorého sa správa odoslaná ako odpoveď na požiadavku na vyhľadávanie vracia cez nové pripojenie HTTP;

               c)

               „všesmerové vyhľadávanie“ je požiadavka členského štátu na vyhľadanie adresovaná všetkým ostatným členským štátom;

               d)

               „centrálny uzol“ je informačný systém, ktorý umožňuje smerovanie správ systému ERRU medzi členskými štátmi;

               e)

               „CPC“ je osvedčenie o odbornej spôsobilosti uvedené v článku 8 ods. 8 nariadenia (ES) č. 1071/2009;

               f)

               „členský štát, v ktorom došlo k porušeniu predpisov“ je členský štát, v ktorom sa podnik cestnej dopravy dopustil porušenia predpisov;

               g)

               „členský štát sídla“ je členský štát, v ktorom má podnik cestnej dopravy svoje sídlo;

               h)

               „vnútroštátny systém“ je informačný systém zriadený v každom členskom štáte na účely vysielania a spracovania správ a odpovedania na správy systému ERRU;

               i)

               „synchrónne rozhranie“ je proces, v rámci ktorého sa správa odoslaná ako odpoveď na požiadavku na vyhľadávanie vracia cez to isté pripojenie HTTP, ktoré sa použilo pri požiadavke na vyhľadávanie;

               j)

               „žiadajúci členský štát“ je členský štát vydávajúci požiadavku na vyhľadávanie alebo oznámenie, ktoré sú následne smerované odpovedajúcim členským štátom;

               k)

               „odpovedajúci členský štát“ je členský štát, ktorému sú požiadavka na vyhľadávanie alebo oznámenie systému ERRU určené.

         Článok 3
   Povinnosť prepojenia so systémom ERRU
   Členské štáty uskutočňujú prepojenie vnútroštátnych elektronických registrov uvedených v článku 16 nariadenia (ES) č. 1071/2009 so systémom ERRU v súlade s postupmi a technickými požiadavkami stanovenými v tomto nariadení.
   Článok 4
   Technické špecifikácie
   Systém ERRU musí spĺňať technické špecifikácie stanovené v prílohách I až VII k tomuto nariadeniu.
   Článok 5
   Používanie systému ERRU
   1.   Pri výmene informácií prostredníctvom systému ERRU dodržiavajú príslušné orgány postupy stanovené v prílohe VIII k tomuto nariadeniu.
   2.   Členské štáty poskytnú svojim kontrolným orgánom zodpovedným za cestné kontroly prístup k funkcii systému ERRU „Check Community Licence“ (kontrola licencie Spoločenstva).
   3.   V prípadoch, keď sa do cestných kontrol zapoja viaceré vnútroštátne kontrolné orgány, členský štát rozhodne, ktorým z týchto orgánov sa udelí prístup podľa odseku 2.
   Článok 6
   Zrušenie
   Nariadenie (EÚ) č. 1213/2010 sa týmto zrušuje s účinnosťou odo dňa začatia uplatňovania tohto nariadenia. Odkazy na zrušené nariadenie sa považujú za odkazy na toto nariadenie.
   Článok 7
   Nadobudnutie účinnosti
   Toto nariadenie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.
   Uplatňuje sa od 30. januára 2019.

      Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.
      V Bruseli 1. apríla 2016

            Za Komisiu

            predseda

         Jean-Claude JUNCKER

      (1)  Ú. v. EÚ L 300, 14.11.2009, s. 51.

      (2)  Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1213/2010 zo 16. decembra 2010, ktorým sa ustanovujú spoločné pravidlá týkajúce sa vzájomného prepojenia vnútroštátnych elektronických registrov podnikov cestnej dopravy (Ú. v. EÚ L 335, 18.12.2010, s. 21).

      (3)  Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1072/2009 z 21. októbra 2009 o spoločných pravidlách prístupu nákladnej cestnej dopravy na medzinárodný trh (Ú. v. EÚ L 300, 14.11.2009, s. 72).

      (4)  Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1073/2009 z 21. októbra 2009 o spoločných pravidlách prístupu na medzinárodný trh autokarovej a autobusovej dopravy a o zmene a doplnení nariadenia (ES) č. 561/2006 (Ú. v. EÚ L 300, 14.11.2009, s. 88).

      (5)  Nariadenie Komisie (EÚ) 2016/403 z 18. marca 2016, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1071/2009 v súvislosti s klasifikáciou závažných porušení predpisov Únie, ktoré môžu viesť k strate bezúhonnosti prevádzkovateľa cestnej dopravy, a ktorým sa mení príloha III k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2006/22/ES (Ú. v. EÚ L 74, 19.3.2016, s. 8).

      (6)  Smernica Európskeho parlamentu a Rady 95/46/ES z 24. októbra 1995 o ochrane fyzických osôb pri spracovaní osobných údajov a voľnom pohybe týchto údajov (Ú. v. ES L 281, 23.11.1995, s. 31).

      (7)  Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 45/2001 z 18. decembra 2000 o ochrane jednotlivcov so zreteľom na spracovanie osobných údajov inštitúciami a orgánmi Spoločenstva a o voľnom pohybe takýchto údajov (Ú. v. ES L 8, 12.1.2001, s. 1).

      (8)  Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 165/2014 zo 4. februára 2014 o tachografoch v cestnej doprave, ktorým sa ruší nariadenie Rady (EHS) č. 3821/85 o záznamovom zariadení v cestnej doprave a mení nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 o harmonizácii niektorých právnych predpisov v sociálnej oblasti, ktoré sa týkajú cestnej dopravy (Ú. v. EÚ L 60, 28.2.2014, s. 1).

      PRÍLOHA I

         VŠEOBECNÉ ASPEKTY SYSTÉMU ERRU

      1.   ARCHITEKTÚRA
      Systém ERRU sa skladá z týchto častí:

                  1.1.

                  Centrálny uzol, ktorý je schopný prijať požiadavku na vyhľadávanie od žiadajúceho členského štátu, potvrdiť ju a preposlať odpovedajúcemu členskému štátu. Centrálny uzol počká na odpoveď každého odpovedajúceho členského štátu, skonsoliduje všetky odpovede a postúpi konsolidovanú odpoveď žiadajúcemu členskému štátu.

                  1.2.

                  Vnútroštátny systém členského štátu vybavený rozhraním, ktoré je schopné odosielať požiadavky na vyhľadávanie do centrálneho uzla a prijímať príslušné odpovede. Vnútroštátne systémy môžu používať vlastný alebo komerčný softvér na odosielanie a prijímanie správ z centrálneho uzla.

                  1.3.

                  Ako alternatíva k bodu 1.1 sa môžu členské štáty rozhodnúť používať na výmenu správ medzi sebou kompatibilnú komerčnú sieť. V takom prípade poskytne každý príslušný orgán do centrálneho uzla štatistické údaje týkajúce sa správ vymieňaných v rámci tejto siete.

            2.   RIADENIE
      2.1.   Centrálny uzol spravuje Komisia, ktorá je zodpovedná za technickú prevádzku a údržbu centrálneho uzla.
      2.2.   Centrálny uzol neuchováva údaje za obdobie presahujúce šesť mesiacov okrem protokolových a štatistických údajov uvedených v prílohe VII.
      2.3.   Centrálny uzol neumožňuje prístup k osobným údajom, okrem oprávnených zamestnancov Komisie v prípade potreby na účely údržby a odstraňovania porúch.
      2.4.   Členské štáty sú zodpovedné za:

                  2.4.1.

                  Zriadenie a správu svojich vnútroštátnych systémov vrátane rozhrania s centrálnym uzlom.

                  2.4.2.

                  Inštaláciu a údržbu svojich vnútroštátnych systémov, hardvéru aj softvéru, či už vlastných alebo komerčných.

                  2.4.3.

                  Správnu interoperabilitu svojich vnútroštátnych systémov s centrálnym uzlom vrátane riadenia chybových správ prijatých z centrálneho uzla.

                  2.4.4.

                  Prijatie všetkých opatrení na zabezpečenie dôvernosti, integrity a dostupnosti informácií.

                  2.4.5.

                  Fungovanie vnútroštátnych systémov v súlade s úrovňami služieb uvedenými v prílohe VI.

            2.5.   Webový portál MOVEHUB
      Komisia poskytne webovú aplikáciu so zabezpečeným prístupom (ďalej len „webový portál MOVEHUB“), ktorá poskytuje aspoň tieto služby:

                  a)

                  štatistické údaje týkajúce sa dostupnosti členského štátu;

                  b)

                  oznámenie o údržbe centrálneho uzla a vnútroštátnych systémoch členských štátov;

                  c)

                  súhrnné správy;

                  d)

                  spravovanie kontaktov;

                  e)

                  schémy XSD.

            2.6.   Spravovanie kontaktov
      Funkcia spravovania kontaktov poskytne každému členskému štátu možnosť spravovať kontaktné údaje týkajúce sa politických, obchodných, prevádzkových a technických používateľov daného členského štátu, pričom príslušný orgán každého členského štátu zodpovedá za aktualizáciu svojich kontaktov. Kontaktné údaje ostatných členských štátov bude možné zobraziť, ale nie upravovať.

      PRÍLOHA II

         FUNKCIE SYSTÉMU ERRU

                  1.

                  Systém ERRU poskytuje tieto funkcie:

                              1.1.

                              Žiadosť o kontrolu bezúhonnosti (Check Good Repute – CGR): umožní žiadajúcemu členskému štátu zaslať žiadosť o informácie jednému alebo všetkým odpovedajúcim členským štátom na určenie spôsobilosti vedúceho dopravy, a tým aj o povolenie na prevádzkovanie dopravného podniku.

                              1.2.

                              Oznámenie o porušení predpisov (Infringement Notification – INF): umožní členskému štátu, v ktorom došlo k porušeniu predpisov, informovať členský štát sídla, že sa dopravný podnik dopustil závažného porušenia predpisov podľa článku 6 ods. 2 písm. b) nariadenia (ES) č. 1071/2009. Zároveň umožňuje členskému štátu, v ktorom došlo k porušeniu predpisov, požadovať, aby boli sankcie dopravnému podniku uložené v členskom štáte sídla.

                              1.3.

                              Kontrola licencie Spoločenstva (Check Community Licence – CCL): umožní žiadajúcemu členskému štátu zaslať žiadosť odpovedajúcemu členskému štátu (t. j. členskému štáte sídla) na určenie toho, či má dopravný podnik na svoju činnosť platnú licenciu Spoločenstva.

                  2.

                  Sú tu zahrnuté aj iné typy správ, ktoré sa považujú za vhodné z hľadiska efektívneho fungovania systému ERRU, napríklad chybové hlásenia.

      PRÍLOHA III

         USTANOVENIA TÝKAJÚCE SA SPRÁV SYSTÉMU ERRU

      1.   VŠEOBECNÉ TECHNICKÉ POŽIADAVKY
      1.1.   Centrálny uzol poskytne synchrónne aj asynchrónne rozhranie na výmenu správ. Členské štáty si môžu vybrať najvhodnejšiu technológiu na prepojenie svojich vlastných aplikácií.
      1.2.   Všetky správy vymieňané medzi centrálnym uzlom a vnútroštátnymi systémami musia byť zakódované v UTF-8.
      1.3.   Členské štáty zabezpečia, aby ich vnútroštátne systémy boli schopné prijímať a spracúvať správy obsahujúce grécku abecedu alebo znaky cyriliky.
      2.   ŠTRUKTÚRA SPRÁV XML A SCHÉMA XSD
      2.1.   Všeobecná štruktúra správ XML využíva formát vymedzený schémami XSD nainštalovanými v centrálnom uzle.
      2.2.   Centrálny uzol a vnútroštátne systémy odosielajú a prijímajú správy, ktoré zodpovedajú schéme XSD danej správy.
      2.3.   Vnútroštátne systémy budú schopné posielať, prijímať a spracovávať všetky správy zodpovedajúce akejkoľvek z funkcií uvedených v prílohe II.
      2.4.   Správy XML musia zodpovedať aspoň minimálnym požiadavkám stanoveným v dodatku k tejto prílohe.

         Dodatok

            Minimálne požiadavky týkajúce sa obsahu správ XML

                     „Common Header“ (Spoločné záhlavie)

                     Povinné

                     „Version“ (Verzia)

                     Oficiálna verzia špecifikácie XML bude špecifikovaná prostredníctvom menného priestoru („namespace“) definovaného v správe XSD a v atribúte verzia („version“) prvku záhlavia každej správy XML. Číslo verzie („n.m“) sa pri každom zverejnení novej verzie špecifikácie pre definíciu schémy XML (xsd) bude definovať ako fixná hodnota.

                     áno

                     „Test Identifier“ (Identifikátor testovania)

                     Nepovinné ID na testovanie. Iniciátor testu zadá ID údaj a všetci účastníci procesu prepošlú/vrátia ten istý ID údaj. Pri produkcii ho treba ignorovať a pokiaľ je uvedený, nepoužije sa.

                     nie

                     „Technical Identifier“ (Technický identifikátor)

                     UUID („Universally unique identifier“) jednoznačne identifikuje každú jednotlivú správu. Odosielateľ vygeneruje UUID a doplní tento atribút. Tento údaj sa nevyužíva na komerčné účely.

                     áno

                     „Workflow Identifier“ (Identifikátor procesu)

                     WorkflowId je UUID a mal by ho vygenerovať žiadajúci členský štát. Tento ID údaj sa potom použije vo všetkých správach, ktoré s týmto procesom súvisia.

                     áno

                     „Sent At“ (Čas odoslania)

                     Dátum a čas (UTC) odoslania správy.

                     áno

                     „Timeout“ (Prekročenie lehoty)

                     Ide o voliteľný atribút dátumu a času (vo formáte UTC). Túto hodnotu stanoví iba uzol v prípade postúpených požiadaviek. Odpovedajúci členský štát bude týmto informovaný o čase, keď nastane prekročenie lehoty požiadavky. Táto hodnota sa nevyžaduje v prípade MS2TCN_<x>_Req, ani vo všetkých odpovediach. Je nepovinná, aby sa mohlo rovnaké záhlavie použiť pre všetky typy správ bez ohľadu na to, či sa vyžaduje atribút „timeoutValue“.

                     nie

                     „From“ (Odosielateľ)

                     Kód ISO 3166-1 Alpha 2 členského štátu, ktorý správu odosiela, alebo „EÚ“.

                     áno

                     „To“ (Prijímateľ)

                     Kód ISO 3166-1 Alpha 2 členského štátu, ktorému je správa určená, alebo „EÚ“.

                     áno

            „Check Good Repute“ (Kontrola bezúhonnosti)

                     „Check Good Repute Request“ (Žiadosť o kontrolu bezúhonnosti)

                     Povinné

                     „Business Case Identifier“ (Identifikátor príslušného prípadu)

                     Sériové alebo referenčné číslo označujúce každú žiadosť.

                     áno

                     „Requesting Competent Authority“ (Žiadajúci príslušný orgán)

                     Príslušný orgán, ktorý vydal žiadosť o vyhľadanie.

                     áno

                        „Transport Manager Details“ (Podrobné údaje o vedúcom dopravy)

                        Áno, ak nie sú k dispozícii údaje z CPC

                     „Family Name“ (Priezvisko)

                     Priezvisko(-á) vedúceho dopravy, ako je (sú) uvedené v CPC.

                     áno

                     „First Name“ (Krstné meno)

                     Úplné krstné meno vedúceho dopravy, ako je uvedené v osvedčení o odbornej spôsobilosti.

                     áno

                     „Date of Birth“ (Dátum narodenia)

                     Dátum narodenia vedúceho dopravy vo formáte podľa ISO 8601 (RRRR-MM-DD).

                     áno

                     „Place of Birth“ (Miesto narodenia)

                     Miesto narodenia vedúceho dopravy.

                     nie

                        „CPC Details“ (Údaje v CPC)

                        Áno, ak nie sú k dispozícii žiadne údaje o vedúcom dopravy

                     „CPC Number“ (Číslo CPC)

                     Číslo osvedčenia o odbornej spôsobilosti.

                     áno

                     „CPC Issue Date“ (Dátum vydania CPC)

                     Dátum vydania tohto CPC vo formáte podľa ISO 8601 (RRRR-MM-DD).

                     áno

                     „CPC Issue Country“ (Vydávajúca krajina CPC)

                     Vydávajúca krajina CPC vo formáte podľa normy ISO 3166-1 alpha 2.

                     áno

                     „Check Good Repute Response“ (Odpoveď na žiadosť o kontrolu bezúhonnosti)

                     Povinné

                     „Business Case Identifier“ (Identifikátor príslušného prípadu)

                     Sériové alebo referenčné číslo zodpovedajúce identifikátoru príslušného prípadu žiadosti.

                     áno

                     „Requesting Competent Authority“ (Žiadajúci príslušný orgán)

                     Príslušný orgán, ktorý vydal žiadosť o vyhľadanie.

                     áno

                     „Responding Competent Authority“ (Odpovedajúci príslušný orgán)

                     Príslušný orgán, ktorý odpovedal na žiadosť o vyhľadanie.

                     áno

                     „Status Code“ (Kód stavu)

                     Kód stavu vyhľadávania, napr. „found“ (nájdené), „not found“ (nenájdené), „error“ (chyba) atď.

                     áno

                     „Status Message“ (Správa týkajúca sa stavu)

                     Opis vysvetľujúci stav (ak je to potrebné).

                     nie

                        „Found Transport Manager Details“ (Údaje o nájdenom vedúcom dopravy)

                        Áno, ak má kód stavu hodnotu „found“(nájdené)

                     „Family Name“ (Priezvisko)

                     Priezvisko(-á) vedúceho dopravy, ako je (sú) uvedené v registri.

                     áno

                     „First Name“ (Krstné meno)

                     Úplné krstné meno vedúceho dopravy, ako je uvedené v registri.

                     áno

                     „Date of Birth“ (Dátum narodenia)

                     Dátum narodenia vedúceho dopravy vo formáte podľa ISO 8601 (RRRR-MM-DD), ako je uvedený v registri.

                     áno

                     „Place of Birth“ (Miesto narodenia)

                     Miesto narodenia vedúceho dopravy, ako je uvedené v registri.

                     áno

                     „CPC Number“ (Číslo CPC)

                     Číslo osvedčenia o odbornej spôsobilosti, ako je uvedené v registri.

                     áno

                     „CPC Issue Date“ (Dátum vydania CPC)

                     Dátum vydania tohto CPC vo formáte podľa ISO 8601 (RRRR-MM-DD), ako je uvedený v registri.

                     áno

                     „CPC Issue Country“ (Vydávajúca krajina CPC)

                     Vydávajúca krajina CPC vo formáte podľa normy ISO 3166-1 alpha 2, ako je uvedená v registri.

                     áno

                     „Total Managed Undertakings“ (Celkový počet riadených podnikov)

                     Počet dopravných podnikov, s ktorými je spojený uvedený vedúci dopravy.

                     áno

                     „Total Managed Vehicles“ (Celkový počet spravovaných vozidiel)

                     Počet vozidiel, s ktorými je spojený uvedený vedúci dopravy.

                     áno

                     „Fitness“ (Spôsobilosť)

                     Vyhlásenia „Fit“ (spôsobilý) alebo „Unfit“ (nespôsobilý).

                     áno

                     „End Date of Unfitness“ (Dátum ukončenia nespôsobilosti)

                     Dátum ukončenia nespôsobilosti vedúceho dopravy vo formáte podľa ISO 8601 (RRRR-MM-DD). Uplatňuje sa v prípade nespôsobilosti vedúceho dopravy.

                     nie

                     „Search Method“ (Metóda vyhľadávania)

                     Metóda použitá na nájdenie vedúceho dopravy: NYSIIS, CPC, vlastný systém.

                     áno

                        „Transport Undertaking (for each found Transport Manager)“ [Dopravný podnik (pre každého nájdeného vedúceho dopravy)]

                        Áno, ak počet riadených podnikov > 0

                     „Transport Undertaking Name“ (Názov dopravného podniku)

                     Názov dopravného podniku (názov a právna forma), ako je uvedený v registri.

                     áno

                     „Transport Undertaking Address“ (Adresa dopravného podniku)

                     Adresa dopravného podniku (adresa, PSČ, mesto, krajina), ako je uvedená v registri.

                     áno

                     „Community Licence Number“ (Číslo licencie Spoločenstva)

                     Sériové číslo licencie Spoločenstva udelenej dopravnému podniku, ako je uvedené v registri.

                     áno

                     „Community Licence Status“ (Stav licencie Spoločenstva)

                     Stav licencie Spoločenstva udelenej dopravnému podniku, ako je uvedený v registri.

                     áno

                     „Managed Vehicles“ (Počet spravovaných vozidiel)

                     Počet riadených vozidiel, ako je uvedený v registri.

                     áno

            „Infringement Notification“ (Oznámenie porušenia predpisov)

                     „Infringement Notification Request“ (Žiadosť o oznámenie porušenia predpisov)

                     Povinné

                     „Business Case Identifier“ (Identifikátor príslušného prípadu)

                     Sériové alebo referenčné číslo označujúce každú žiadosť.

                     áno

                     „Notifying Authority“ (Oznamujúci orgán)

                     Príslušný orgán, ktorý vydal žiadosť o oznámenie o porušení predpisov.

                     áno

                        „Transport Undertaking“ (Dopravný podnik)

                        áno

                     „Transport Undertaking Name“ (Názov dopravného podniku)

                     Názov dopravného podniku, proti ktorému sa zaznamenáva porušenie predpisov.

                     áno

                     „Community Licence Number“ (Číslo licencie Spoločenstva)

                     Sériové číslo overenej kópie licencie Spoločenstva dopravného podniku.

                     áno

                     „Vehicle Registration Number“ (Evidenčné číslo vozidla)

                     Evidenčné číslo vozidla, ktoré sa dopustilo porušenia.

                     áno

                     „Vehicle Registration Country“ (Krajina evidencie vozidla)

                     Krajina, v ktorej je vozidlo evidované.

                     áno

                        „Serious Infringement“ (Závažné porušenie predpisov)

                        áno

                     „Date of Infringement“ (Dátum porušenia predpisov)

                     Dátum porušenia predpisov vo formáte podľa ISO 8601. (RRRR–MM–DD).

                     áno

                     „Category“ (Kategória)

                     Kategórie porušenia:

                                 —

                                 MSI (najzávažnejšie porušenie predpisov)

                                 —

                                 VSI (veľmi závažné porušenie predpisov)

                                 —

                                 SI (závažné porušenie predpisov)

                     áno

                     „Infringement Type“ (Typ porušenia)

                     V súlade s klasifikáciou podľa prílohy IV k nariadeniu (ES) č. 1071/2009 a prílohy I k nariadeniu (EÚ) 2016/403.

                     áno

                     „Date of Check“ (Dátum kontroly)

                     Dátum kontroly, pri ktorej sa zistilo porušenie predpisov vo formáte podľa ISO 8601 (RRRR-MM-DD).

                     áno

                        „Penalty Imposed (for each Serious Infringement)“ [Uložená sankcia (za každé závažné porušenie)]

                        áno

                     „Penalty Imposed Identifier“ (Identifikátor uloženej sankcie)

                     Sériové číslo uloženej sankcie.

                     áno

                     „Final Decision Date“ (Konečný dátum rozhodnutia)

                     Konečný dátum rozhodnutia o uložení sankcie vo formáte podľa ISO 8601 (RRRR-MM-DD).

                     áno

                     „Penalty Type Imposed“ (Druh uloženej sankcie)

                     Uvedie sa:

                                 —

                                 101 – „Varovanie“

                                 —

                                 201 – „Dočasný zákaz kabotážnej prepravy“

                                 —

                                 202 – „Pokuta“

                                 —

                                 203 – „Zákaz“

                                 —

                                 204 – „Zadržanie“

                                 —

                                 102 – „Iné“

                     áno

                     „Start Date“ (Dátum začatia)

                     Dátum začatia uloženej sankcie vo formáte podľa ISO 8601 (RRRR-MM-DD).

                     nie

                     „End Date“ (Dátum ukončenia)

                     Dátum ukončenia uloženej sankcie vo formáte podľa ISO 8601 (RRRR-MM-DD).

                     nie

                     „Is Executed“ (Vykonáva sa)

                     áno/nie

                     áno

                        „Penalty Requested (for each Serious Infringement)“ [Požadovaná sankcia (za každé závažné porušenie)]

                        nie

                     „Penalty Requested Identifier“ (Identifikátor požadovanej sankcie)

                     Sériové číslo požadovanej sankcie.

                     áno

                     „Penalty Type Requested“ (Druh požadovanej sankcie)

                     Uvedie sa:

                                 —

                                 101 – „Varovanie“

                                 —

                                 301 – „Dočasné odňatie niektorých alebo všetkých overených kópií licencie Spoločenstva“

                                 —

                                 302 – „Trvalé odňatie niektorých alebo všetkých overených kópií licencie Spoločenstva“

                                 —

                                 303 – „Dočasné odňatie licencie Spoločenstva“

                                 —

                                 304 – „Trvalé odňatie licencie Spoločenstva“

                                 —

                                 305 – „Zastavenie vydávania vodičských osvedčení“

                                 —

                                 306 – „Odňatie vodičských osvedčení“

                                 —

                                 307 – „Vydávanie vodičských osvedčení podliehajúce splneniu dodatočných podmienok s cieľom zabrániť ich zneužitiu“

                     áno

                     „Duration“ (Trvanie)

                     Trvanie požadovanej sankcie (kalendárne dni).

                     nie

                     „Infringement Notification Response“ (Odpoveď na oznámenie o porušení predpisov)

                     Povinné

                     „Business Case Identifier“ (Identifikátor príslušného prípadu)

                     Sériové alebo referenčné číslo zodpovedajúce identifikátoru príslušného prípadu žiadosti.

                     áno

                     „Originating Authority“ (Orgán, ktorý je pôvodcom)

                     Príslušný orgán, ktorý vydal pôvodnú žiadosť o oznámenie o porušení predpisov.

                     áno

                     „Licensing Authority“ (Licenčný orgán)

                     Príslušný orgán, ktorý odpovedá na oznámenie o porušení predpisov.

                     áno

                     „Status Code“ (Kód stavu)

                     Kód stavu odpovede na oznámenie o porušení predpisov (napr. nájdené, nenájdené, chyba atď.).

                     áno

                     „Status Message“ (Správa týkajúca sa stavu)

                     Opis vysvetľujúci stav (ak je to potrebné).

                     nie

                        „Transport Undertaking“ (Dopravný podnik)

                        áno

                     „Transport Undertaking Name“ (Názov dopravného podniku)

                     Názov dopravného podniku, ako je uvedený v registri.

                     áno

                        „Penalty Imposed“ (Uložená sankcia)

                        nie

                     „Penalty Imposed Identifier“ (Identifikátor uloženej sankcie)

                     Sériové číslo uloženej sankcie (uvedené v identifikátore požadovanej sankcie alebo v oznámení o porušení predpisov).

                     áno

                     „Authority Imposing Penalty“ (Orgán ukladajúci sankciu)

                     Názov orgánu ukladajúceho sankciu.

                     áno

                     „Is Imposed“ (Ukladá sa)

                     áno/nie

                     áno

                     „Penalty Type Imposed“ (Druh uloženej sankcie)

                     Uvedie sa:

                                 —

                                 101 – „Varovanie“

                                 —

                                 301 – „Dočasné odňatie niektorých alebo všetkých overených kópií licencie Spoločenstva“

                                 —

                                 302 – „Trvalé odňatie niektorých alebo všetkých overených kópií licencie Spoločenstva“

                                 —

                                 303 – „Dočasné odňatie licencie Spoločenstva“

                                 —

                                 304 – „Trvalé odňatie licencie Spoločenstva“

                                 —

                                 305 – „Pozastavenie vydávania vodičských osvedčení“

                                 —

                                 306 – „Odňatie vodičských osvedčení“

                                 —

                                 307 – „Vydávanie vodičských osvedčení podliehajúce splneniu dodatočných podmienok s cieľom zabrániť ich zneužitiu“

                                 —

                                 102 – „Iné“

                     áno

                     „Start Date“ (Dátum začatia)

                     Dátum začatia uloženej sankcie vo formáte podľa ISO 8601 (RRRR-MM-DD).

                     nie

                     „End Date“ (Dátum ukončenia)

                     Dátum ukončenia uloženej sankcie vo formáte podľa ISO 8601 (RRRR-MM-DD).

                     nie

                     „Reason“ (Dôvod)

                     Dôvod v prípade neuloženia sankcie.

                     nie

                     „Infringement Notification Acknowledgement“ (Potvrdenie oznámenia o porušení predpisov)

                     Povinné

                     „Business Case Identifier“ (Identifikátor príslušného prípadu)

                     Sériové alebo referenčné číslo zodpovedajúce identifikátoru príslušného prípadu oznámenia alebo odpovede.

                     áno

                     „Status Code“ (Kód stavu)

                     Kód stavu potvrdenia.

                     áno

                     „Status Message“ (Správa týkajúca sa stavu)

                     Reťazec správy týkajúcej sa stavu.

                     nie

                     „Originating Authority“ (Orgán, ktorý je pôvodcom)

                     Pri hodnote IN_Ack: v právnych predpisoch toto pole zodpovedá označeniu „Destination Competent Authority Identifier“ (Identifikátor príslušného orgánu určenia).
                     Pri hodnote IR_Ack: v právnych predpisoch toto pole zodpovedá označeniu „Acknowledging Competent Authority Identifier“ (Identifikátor príslušného orgánu potvrdenia).

                     áno

                     „Licensing Authority“(Licenčný orgán)

                     Pri hodnote IN_Ack: v právnych predpisoch toto pole zodpovedá označeniu „Acknowledging Competent Authority Identifier“ (Identifikátor príslušného orgánu potvrdenia).
                     Pri hodnote IR_Ack: v právnych predpisoch toto pole zodpovedá označeniu „Destination Competent Authority Identifier“ (Identifikátor príslušného orgánu určenia).

                     áno

                     „Acknowledgement Type“ (Druh potvrdenia)

                     Určenie druhu potvrdenia
                     Možné hodnoty:

                                 —

                                 „IN_Ack“

                                 —

                                 „IR_Ack“

                     áno

            „Check Community Licence“ (Kontrola licencie Spoločenstva)

                     „Check Community Licence Request“ (Žiadosť o kontrolu licencie Spoločenstva)

                     Povinné

                     „Business Case Identifier“ (Identifikátor príslušného prípadu)

                     Sériové alebo referenčné číslo označujúce každú žiadosť.

                     áno

                     „Originating Authority“ (Orgán, ktorý je pôvodcom)

                     Orgán, ktorý vydal žiadosť o vyhľadanie.

                     nie

                        „Transport Undertaking“ (Dopravný podnik)

                        áno

                     „Transport Undertaking Name“ (Názov dopravného podniku)

                     Názov dopravného podniku, ktorého údaje o licencii Spoločenstva sa požadujú.

                     áno

                     „Community Licence Number“ (Číslo licencie Spoločenstva)

                     Sériové číslo overenej kópie licencie Spoločenstva dopravného podniku, ktorého údaje sa požadujú.

                     áno

                     „Vehicle Registration Number“ (Evidenčné číslo vozidla)

                     Evidenčné číslo vozidla, pre ktoré je overená kópia licencie Spoločenstva vydaná.

                     nie

                     „Check Community Licence Response“ (Odpoveď na žiadosť o kontrolu licencie Spoločenstva)

                     Povinné

                     „Business Case Identifier“ (Identifikátor príslušného prípadu)

                     Sériové alebo referenčné číslo označujúce každú žiadosť.

                     áno

                     „Originating Authority“ (Orgán, ktorý je pôvodcom)

                     Orgán, ktorý vydal žiadosť o vyhľadanie.

                     nie

                        „Transport Undertaking“ (Dopravný podnik)

                        áno

                     „Transport Undertaking Name“ (Názov dopravného podniku)

                     Názov dopravného podniku (názov a právna forma), ako je uvedený v registri.

                     áno

                     „Transport Undertaking Address“ (Adresa dopravného podniku)

                     Adresa dopravného podniku (adresa, PSČ, mesto, krajina), ako je uvedená v registri.

                     áno

                        „Community Licence Details“ (Údaje o licencii Spoločenstva)

                        áno

                     „Licence Number“ (Číslo licencie)

                     Sériové číslo licencie Spoločenstva udelenej dopravnému podniku, ako je uvedené v registri.

                     áno

                     „Licence Status“ (Stav licencie)

                     Stav licencie Spoločenstva udelenej dopravnému podniku, ako je uvedený v registri.

                                 —

                                 „Active“ (Platná)

                                 —

                                 „Suspended“ (Pozastavená)

                                 —

                                 „Withdrawn“ (Odobratá)

                                 —

                                 „Expired“ (Neplatná)

                                 —

                                 „Lost/stolen“ (Stratená/odcudzená)

                                 —

                                 „Annulled“ (Zrušená)

                                 —

                                 „Returned“ (Vrátená)

                     áno

                     „Licence Type“ (Druh licencie)

                     Druh licencie Spoločenstva, ako je uvedený v registri. Uvedie sa:

                                 —

                                 „Community licence for passenger transport“ (Licencia Spoločenstva na prepravu osôb)

                                 —

                                 „National licence for passenger transport“ (Vnútroštátna licencia na prepravu osôb)

                                 —

                                 „Community licence for goods transport“ (Licencia Spoločenstva na prepravu tovaru)

                                 —

                                 „National licence for goods transport“ (Vnútroštátna licencia na prepravu tovaru)

                     áno

                     „Start Date“ (Dátum začatia)

                     Dátum začiatku platnosti licencie Spoločenstva.

                     áno

                     „Expiry Date“ (Dátum ukončenia platnosti)

                     Dátum ukončenia platnosti licencie Spoločenstva.

                     áno

                     „Withdrawal Date“ (Dátum odobratia)

                     Dátum odobratia licencie Spoločenstva.

                     nie

                     „Suspension Date“ (Dátum pozastavenia)

                     Dátum pozastavenia platnosti licencie Spoločenstva.

                     nie

                     „Suspension Expiry Date“ (Dátum ukončenia pozastavenia platnosti)

                     Dátum, v ktorom sa ukončí pozastavenie platnosti licencie Spoločenstva.

                     nie

                     „Managed Vehicles“ (Počet spravovaných vozidiel)

                     Počet riadených vozidiel, ako je uvedený v registri.

                     áno

                        „Certified True Copy Details“ (Údaje o overenej kópii)

                        áno

                     „Licence Number“ (Číslo licencie)

                     Sériové číslo overenej kópie licencie Spoločenstva dopravného podniku, ako je zapísané v registri (ide o číslo licencie, ktoré bolo poskytnuté na základe žiadosti).

                     áno

                     „Licence Status“ (Stav licencie)

                     Stav licencie Spoločenstva udelenej dopravnému podniku, ako je uvedený v registri:

                                 —

                                 „Active“ (Platná)

                                 —

                                 „Suspended“ (Pozastavená)

                                 —

                                 „Withdrawn“ (Odobratá)

                                 —

                                 „Expired“ (Neplatná)

                                 —

                                 „Lost/stolen“ (Stratená/odcudzená)

                                 —

                                 „Annulled“ (Zrušená)

                                 —

                                 „Returned“ (Vrátená)

                     áno

                     „Licence Type“ (Druh licencie)

                     Druh overenej kópie licencie Spoločenstva, ako je uvedený v registri: Uvedie sa:

                                 —

                                 „Community licence for passenger transport“ (Licencia Spoločenstva na prepravu osôb)

                                 —

                                 „National licence for passenger transport“ (Vnútroštátna licencia na prepravu osôb)

                                 —

                                 „Community licence for goods transport“ (Licencia Spoločenstva na prepravu tovaru)

                                 —

                                 „National licence for goods transport“ (Vnútroštátna licencia na prepravu tovaru)

                     áno

                     „Start Date“ (Dátum začatia)

                     Dátum začiatku platnosti overenej kópie licencie Spoločenstva.

                     áno

                     „Expiry Date“ (Dátum ukončenia platnosti)

                     Dátum ukončenia platnosti overenej kópie licencie Spoločenstva.

                     áno

                     „Withdrawal Date“ (Dátum odobratia)

                     Dátum odobratia overenej kópie licencie Spoločenstva.

                     nie

                     „Suspension Date“ (Dátum pozastavenia)

                     Dátum pozastavenia platnosti overenej kópie licencie Spoločenstva.

                     nie

                     „Suspension Expiry Date“ (Dátum ukončenia pozastavenia platnosti)

                     Dátum, v ktorom sa ukončí pozastavenie platnosti overenej kópie licencie Spoločenstva.

                     nie

      PRÍLOHA IV

         TRANSLITERÁCIA A SLUŽBY NYSIIS

      1.   Algoritmus NYSIIS zavedený do centrálneho uzla sa využíva na zakódovanie mien všetkých vedúcich dopravy vo vnútroštátnom registri.
      2.   Členské štáty by pri hľadaní vedúceho dopravy v registri pomocou funkcie CGR mali vždy používať ako primárny vyhľadávací mechanizmus kľúč NYSIIS.
      3.   Na získanie ďalších výsledkov môžu okrem toho členské štáty použiť vlastný algoritmus.
      4.   Vo výsledkoch vyhľadávania sa ukáže, pomocou ktorého vyhľadávacieho mechanizmu sa záznam našiel, t. j. buď NYSIIS, CPC alebo vlastného.

      PRÍLOHA V

         POŽIADAVKY TÝKAJÚCE SA BEZPEČNOSTI

      1.   Na výmenu správ medzi centrálnym uzlom a vnútroštátnymi systémami sa musia vždy používať protokoly HTTPS.
      2.   Vo vnútroštátnych systémoch sa na účely bezpečného prenosu správ medzi vnútroštátnym systémom a centrálnym uzlom použijú certifikáty PKI poskytnuté Komisiou.
      3.   Vo vnútroštátnych systémoch sa ako minimum zavedú certifikáty využívajúce hašovací algoritmus podpisu SHA-2 (SHA-256) a dĺžku verejného kľúča 2 048 bitov.

      PRÍLOHA VI

         ÚROVNE SLUŽIEB

      1.   Vnútroštátne systémy musia spĺňať tieto minimálne úrovne služieb:

                  1.1.

                  Musia byť k dispozícii 24 hodín denne, 7 dní v týždni.

                  1.2.

                  Ich dostupnosť je monitorovaná prostredníctvom správy typu HEARTBEAT vyslanej z centrálneho uzla.

                  1.3.

                  Ich miera dostupnosti musí zodpovedať 98 % v súlade s touto tabuľkou (číselné údaje boli zaokrúhlené na najbližšie vhodné jednotky):

                              Dostupnosť

                              znamená nedostupnosť

                              v rámci dňa

                              v rámci mesiaca

                              v rámci roka

                              98 %

                              0,5 hodiny

                              15 hodín

                              7,5 dňa

                        Členské štáty sa vyzývajú, aby dodržiavali dennú mieru dostupnosti, pričom sa však uznáva, že určité činnosti, ako napr. systém údržby, si vyžiadajú vypnutie systému na viac ako 30 minút. Miery dostupnosti v rámci mesiaca a v rámci roka zostávajú napriek tomu naďalej povinné.

                  1.4.

                  Musia odpovedať minimálne na 98 % požiadaviek na vyhľadanie, ktoré im boli zaslané v jednom kalendárnom mesiaci.

                  1.5.

                  Pri zasielaní odpovedí na žiadosti o kontrolu bezúhonnosti, potvrdenia o doručení oznámenia o porušení predpisov a odpovedí na žiadosti o kontrolu licencie Spoločenstva platia v súlade s prílohou VIII tieto požiadavky:

                              1.5.1.

                              Na požiadavky musia odpovedať do 10 sekúnd.

                              1.5.2.

                              Globálny čas čakania na odpoveď (čas, v rámci ktorého žiadateľ čaká na odpoveď) nesmie presiahnuť 20 sekúnd.

                              1.5.3.

                              Musia byť schopné spracovať 6 správ za sekundu.

                  1.6.

                  Vnútroštátne systémy nebudú zasielať žiadosti centrálnemu uzlu systému ERRU rýchlosťou vyššou ako 2 požiadavky za sekundu.

                  1.7.

                  Každý vnútroštátny systém musí byť schopný zvládnuť potenciálne technické problémy centrálneho uzla alebo vnútroštátnych systémov v iných členských štátoch. Patria medzi ne okrem iného:

                              a)

                              strata spojenia s centrálnym uzlom;

                              b)

                              žiadosť bez odpovede;

                              c)

                              doručenie odpovedí po uplynutí čakacej doby na správu;

                              d)

                              doručenie nevyžiadaných správ;

                              e)

                              doručenie neplatných správ.

            2.   Centrálny uzol musí:

                  2.1.

                  dosahovať mieru dostupnosti 98 %;

                  2.2.

                  vnútroštátnym systémom oznámiť akúkoľvek chybu, buď prostredníctvom odpovede, alebo prostredníctvom špeciálneho chybového hlásenia. Vnútroštátne systémy, ktoré zas prijímajú tieto špeciálne chybové hlásenia, musia disponovať urýchlenou reakčnou schopnosťou, aby bolo možné prijať všetky náležité opatrenia na nápravu oznámených chýb.

            3.   Údržba
      Členské štáty oznámia ostatným členským štátom a Komisii akúkoľvek pravidelnú údržbovú činnosť prostredníctvom webovej aplikácie aspoň jeden týždeň pred začiatkom týchto činností, ak je to technicky možné.

      PRÍLOHA VII

         PROTOKOLOVÉ A ŠTATISTICKÉ ÚDAJE

      1.   V tejto prílohe sa uvádzajú údaje o protokolových a štatistických údajoch zhromažďovaných na úrovni centrálneho uzla, a nie na úrovni členských štátov.
      2.   Údaje využívané na štatistické účely sú v záujme ochrany súkromia anonymné. Údaje identifikujúce konkrétneho vedúceho dopravy, dopravný podnik alebo CPC nebudú dostupné na štatistické účely.
      3.   Protokolové údaje obsahujú záznamy o všetkých operáciách na účely monitorovania a odstraňovania chýb a na umožnenie vygenerovania štatistík o týchto operáciách.
      4.   Osobné údaje sa v protokoloch nesmú uchovávať dlhšie než 6 mesiacov. Štatistické informácie sa budú uchovávať na neobmedzené obdobie.
      5.   Štatistické údaje použité na podávanie správ budú zahŕňať:

                  a)

                  žiadajúci členský štát;

                  b)

                  odpovedajúci členský štát;

                  c)

                  typ správy;

                  d)

                  kód stavu odpovede;

                  e)

                  dátum a čas správ;

                  f)

                  čas odpovede.

      PRÍLOHA VIII

         POUŽÍVANIE SYSTÉMU ERRU

      1.   KONTROLA BEZÚHONNOSTI VEDÚCICH DOPRAVY
      Pri overovaní prostredníctvom systému ERRU, či bol vedúci dopravy vyhlásený v jednom z členských štátov za nespôsobilého na riadenie dopravných činností podniku, v súlade s článkom 11 ods. 4 nariadenia (ES) č. 1071/2009, používajú členské štáty vyhľadávanie CGR, a to zaslaním žiadosti o kontrolu bezúhonnosti. Na túto žiadosť odpovedajúce členské štáty reagujú odoslaním odpovede na žiadosť o kontrolu bezúhonnosti.
      2.   VÝMENA INFORMÁCIÍ O PORUŠENIACH PREDPISOV
      2.1.   Pri výmene informácií o závažných porušeniach predpisov prostredníctvom systému ERRU v súlade s článkom 13 ods. 1 nariadenia (ES) č. 1072/2009 alebo článkom 23 ods. 1 nariadenia (ES) č. 1073/2009 oznámi členský štát, v ktorom došlo k porušeniu predpisov, členskému štátu sídla prípady, keď sa dopravný podnik dopustil jedného alebo viacerých porušení predpisov, v rámci článku 16 nariadenia (ES) č. 1071/2009. Oznámenie sa vykoná zaslaním žiadosti o oznámenie porušenia predpisov.
      2.2.   Žiadosť o oznámenie porušenia predpisov sa zašle čo najskôr, najneskôr do šiestich týždňov od prijatia konečného rozhodnutia vo veci. Poskytnú sa v nej podrobnosti o porušeniach predpisov, o stave uložených sankcií a prípadných požadovaných sankciách v členskom štáte sídla.
      2.3.   Členský štát sídla odpovie na žiadosť o oznámenie o porušení predpisov zaslaním odpovede na žiadosť o oznámenie o porušení predpisov čo najskôr, najneskôr do šiestich týždňov od prijatia konečného rozhodnutia v danej veci, pričom v príslušných prípadoch informuje, ktoré sankcie požadované členským štátom, v ktorom došlo k porušeniu predpisov, boli uložené. Ak takéto sankcie uložené neboli, odpoveď na oznámenie o porušení predpisov musí obsahovať zdôvodnenie.
      2.4.   V každom prípade sa pri každom oznámení porušenia predpisov vyžaduje potvrdenie o doručení oznámenia o porušení predpisov.
      3.   KONTROLA LICENCIE SPOLOČENSTVA
      3.1.   Pri kontrole dostupnosti licencie Spoločenstva uvedenej v článku 4 nariadenia (ES) č. 1072/2009 a nariadenia (ES) č. 1073/2009 si môže členský štát prostredníctvom žiadosti o kontrolu licencie Spoločenstva zaslanej členskému štátu sídla vyžiadať informácie o licencii Spoločenstva uvedené v článku 16 ods. 2 písm. d) nariadenia (ES) č. 1071/2009.
      3.2.   Členský štát sídla reaguje zaslaním odpovede na žiadosť o kontrolu licencie Spoločenstva.


title: Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 789/2012 z  31. augusta 2012 , ktorým sa ustanovujú paušálne dovozné hodnoty na určovanie vstupných cien niektorých druhov ovocia a zeleniny

text:
               1.9.2012

               SK

               Úradný vestník Európskej únie

               L 235/28

         VYKONÁVACIE NARIADENIE KOMISIE (EÚ) č. 789/2012
   z 31. augusta 2012,
   ktorým sa ustanovujú paušálne dovozné hodnoty na určovanie vstupných cien niektorých druhov ovocia a zeleniny
   EURÓPSKA KOMISIA,
   so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,
   so zreteľom na nariadenie Rady (ES) č. 1234/2007 z 22. októbra 2007 o vytvorení spoločnej organizácie poľnohospodárskych trhov a o osobitných ustanoveniach pre určité poľnohospodárske výrobky (nariadenie o jednotnej spoločnej organizácii trhov) (1),
   so zreteľom na vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 543/2011 zo 7. júna 2011, ktorým sa ustanovujú podrobné pravidlá uplatňovania nariadenia Rady (ES) č. 1234/2007, pokiaľ ide o sektory ovocia a zeleniny a spracovaného ovocia a zeleniny (2), a najmä na jeho článok 136 ods. 1,
   keďže:

               (1)

               Vykonávacím nariadením (EÚ) č. 543/2011 sa v súlade s výsledkami Uruguajského kola mnohostranných obchodných rokovaní ustanovujú kritériá, na základe ktorých Komisia stanovuje paušálne hodnoty na dovoz z tretích krajín, pokiaľ ide o výrobky a obdobia uvedené v časti A prílohy XVI k uvedenému nariadeniu.

               (2)

               Paušálne dovozné hodnoty sa vypočítajú každý pracovný deň v súlade s článkom 136 ods. 1 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 543/2011, pričom sa zohľadnia premenlivé každodenné údaje. Toto nariadenie by preto malo nadobudnúť účinnosť dňom jeho uverejnenia v Úradnom vestníku Európskej únie,

         PRIJALA TOTO NARIADENIE:
   Článok 1
   Paušálne dovozné hodnoty uvedené v článku 136 vykonávacieho nariadenia (EÚ) č. 543/2011 sú stanovené v prílohe k tomuto nariadeniu.
   Článok 2
   Toto nariadenie nadobúda účinnosť dňom jeho uverejnenia v Úradnom vestníku Európskej únie.

      Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.
      V Bruseli 31. augusta 2012

            Za Komisiu v mene predsedu

         José Manuel SILVA RODRÍGUEZ

            generálny riaditeľ pre poľnohospodárstvo a rozvoj vidieka

      (1)  Ú. v. EÚ L 299, 16.11.2007, s. 1.

      (2)  Ú. v. EÚ L 157, 15.6.2011, s. 1.

      PRÍLOHA
      Paušálne dovozné hodnoty na určovanie vstupných cien niektorých druhov ovocia a zeleniny

                  (EUR/100 kg)

                  Číselný znak KN

                  Kód tretej krajiny (1)

                  Paušálna dovozná hodnota

                  0702 00 00

                  MK

                  66,1

                  ZZ

                  66,1

                  0707 00 05

                  MK

                  43,1

                  TR

                  95,4

                  ZZ

                  69,3

                  0709 93 10

                  TR

                  115,3

                  ZZ

                  115,3

                  0805 50 10

                  AR

                  99,9

                  CL

                  88,4

                  TR

                  96,0

                  UY

                  89,5

                  ZA

                  95,6

                  ZZ

                  93,9

                  0806 10 10

                  BA

                  54,5

                  CL

                  196,9

                  EG

                  209,6

                  TR

                  149,7

                  ZZ

                  152,7

                  0808 10 80

                  AR

                  114,4

                  BR

                  92,8

                  CL

                  124,1

                  NZ

                  127,0

                  US

                  153,4

                  ZA

                  100,4

                  ZZ

                  118,7

                  0808 30 90

                  CN

                  78,2

                  TR

                  137,2

                  ZA

                  95,3

                  ZZ

                  103,6

                  0809 30

                  TR

                  175,7

                  ZZ

                  175,7

                  0809 40 05

                  BA

                  62,2

                  HR

                  73,9

                  IL

                  73,7

                  MK

                  67,5

                  ZZ

                  69,3

         (1)  Nomenklatúra krajín stanovená nariadením Komisie (ES) č. 1833/2006 (Ú. v. EÚ L 354, 14.12.2006, s. 19). Kód „ZZ“ znamená „iného pôvodu“.


title: Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2015/459 z  19. marca 2015 , ktorým sa špecifikujú technické ukazovatele ad hoc modulu o mladých ľuďoch na trhu práce na rok 2016 podľa nariadenia Rady (ES) č. 577/98  Text s významom pre EHP

text:
               20.3.2015

               SK

               Úradný vestník Európskej únie

               L 76/6

         VYKONÁVACIE NARIADENIE KOMISIE (EÚ) 2015/459
   z 19. marca 2015,
   ktorým sa špecifikujú technické ukazovatele ad hoc modulu o mladých ľuďoch na trhu práce na rok 2016 podľa nariadenia Rady (ES) č. 577/98
   (Text s významom pre EHP)
   EURÓPSKA KOMISIA,
   so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,
   so zreteľom na nariadenie Rady (ES) č. 577/98 z 9. marca 1998 o organizácii výberového zisťovania pracovných síl v Spoločenstve (1), a najmä na jeho článok 7a ods. 5,
   keďže:

               (1)

               Na monitorovanie pokroku v dosahovaní spoločných cieľov stratégie Európa 2020 a s ňou spojenej hlavnej iniciatívy Mládež v pohybe (2) je potrebný komplexný súbor údajov o mladých ľuďoch a ich prechode na trh práce, ktorý umožní porovnanie medzi jednotlivými členskými štátmi.

               (2)

               Vo svojom oznámení Prehodnotenie vzdelávania: investície do zručností na dosiahnutie lepších sociálno-ekonomických výsledkov (3) Komisia vyzvala členské štáty, aby vo svojich vzdelávacích systémoch zaviedli reformy, ktoré mladým ľuďom poskytnú zručnosti potrebné na zamestnanie sa.

               (3)

               V uznesení z 27. novembra 2009 o obnovenom rámci pre európsku spoluprácu v oblasti mládeže (2010 – 2018) (4) Rada zdôraznila potrebu lepšie poznať a pochopiť životné podmienky, hodnoty a postoje mladých žien a mužov.

               (4)

               V odporúčaní z 22. apríla 2013 o zavedení záruky pre mladých ľudí (5) Rada vyzvala členské štáty, aby zaviedli systémy záruky pre mladých ľudí čo najskôr, najlepšie hneď na začiatku viacročného finančného rámca na roky 2014 – 2020. Na tento účel sa im odporúča využitie prostriedkov zo spoločného strategického rámca EÚ, a najmä Európskeho sociálneho fondu.

               (5)

               V oznámení s názvom Spoločne pre mladých ľudí Európy: Výzva na prijatie opatrení proti nezamestnanosti mládeže (6) Komisia nabáda členské štáty k zavedeniu záruky pre mladých ľudí a investovaniu do nich. Presadzuje online služby, ktoré mládeži sprístupnia pracovné príležitosti ponúkané zamestnávateľmi doma i v ostatných členských štátoch, pričom pomáha aj MSP zamestnávať mladých ľudí z celej Európy.

               (6)

               Nariadením Komisie (EÚ) č. 318/2013 (7) sa zriaďuje ad hoc modul o mladých ľuďoch na trhu práce na rok 2016.

               (7)

               V delegovanom nariadení Komisie (EÚ) č. 1397/2014 (8) sa špecifikujú a opisujú oblasti špecializovaných informácií („časti ad hoc modulov“), ktoré majú byť zahrnuté do ad hoc modulu o mladých ľuďoch na trhu práce na rok 2016.

               (8)

               Podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 545/2014 (9) má Komisia špecifikovať technické ukazovatele, filtre, kódy a termín zasielania údajov v rámci každej časti ad hoc modulu podľa odôvodnenia 7.

               (9)

               Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom Výboru pre Európsky štatistický systém,

         PRIJALA TOTO NARIADENIE:
   Článok 1
   Technické ukazovatele ad hoc modulu o mladých ľuďoch na trhu práce na rok 2016, filtre a kódy, ktoré sa majú použiť, a termín zasielania údajov Komisii sú stanovené v prílohe k tomuto nariadeniu.
   Článok 2
   Toto nariadenie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.

      Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.
      V Bruseli 19. marca 2015

            Za Komisiu

            predseda

         Jean-Claude JUNCKER

      (1)  Ú. v. ES L 77, 14.3.1998, s. 3.

      (2)  Oznámenie Komisie Európskemu parlamentu, Rade, Európskemu hospodárskemu a sociálnemu výboru a Výboru regiónov – Mládež v pohybe: Iniciatíva zameraná na aktivizovanie potenciálu mladých ľudí smerom k inteligentnému a udržateľnému rastu pre všetkých v Európskej únii z 15. septembra 2010, KOM(2010) 477 v konečnom znení.

      (3)  Oznámenie Komisie Európskemu parlamentu, Rade, Európskemu hospodárskemu a sociálnemu výboru a Výboru regiónov – Prehodnotenie vzdelávania: investície do zručností na dosiahnutie lepších sociálno-ekonomických výsledkov z 20. novembra 2012, COM(2012) 669 final.

      (4)  Ú. v. EÚ C 311, 19.12.2009, s. 1.

      (5)  Ú. v. EÚ C 120, 26.4.2013, s. 1.

      (6)  Oznámenie Komisie Európskemu parlamentu, Rade, Európskej rade, Európskemu hospodárskemu a sociálnemu výboru a Výboru regiónov – Spoločne pre mladých ľudí Európy: Výzva na prijatie opatrení proti nezamestnanosti mládeže z 19. júna 2013 – COM(2013) 447 final.

      (7)  Nariadenie Komisie (EÚ) č. 318/2013 z 8. apríla 2013, ktorým sa prijíma program ad hoc modulov na roky 2016 až 2018 pre výberové zisťovanie pracovných síl stanovené v nariadení Rady (ES) č. 577/98 (Ú. v. EÚ L 99, 9.4.2013, s. 11).

      (8)  Delegované nariadenie Komisie (EÚ) č. 1397/2014 z 22. októbra 2014, ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 318/2013, ktorým sa prijíma program ad hoc modulov na roky 2016 až 2018 pre výberové zisťovanie pracovných síl stanovené v nariadení Rady (ES) č. 577/98 (Ú. v. EÚ L 370, 30.12.2014, s. 42).

      (9)  Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 545/2014 z 15. mája 2014, ktorým sa mení nariadenie Rady (ES) č. 577/98 o organizácii výberového zisťovania pracovných síl v Spoločenstve (Ú. v. EÚ L 163, 29.5.2014, s. 10).

      PRÍLOHA
      V tejto prílohe sa stanovujú technické ukazovatele, filtre a kódy ad hoc modulu o mladých ľuďoch na trhu práce, ktorý sa má uplatniť v roku 2016. Zároveň sa v nej stanovujú dátumy predkladania údajov Komisii.

         Termín zaslania výsledkov Komisii: 31. marec 2017.

         Filtre a kódy, ktoré sa majú použiť pri zasielaní údajov: podľa prílohy III k nariadeniu Komisie (ES) č. 377/2008 (1) zmenenej prílohou I k nariadeniu Komisie (EÚ) č. 317/2013 (2).

         Stĺpce vyhradené pre voliteľné váhové koeficienty, ktoré sa majú použiť v prípade podvzoriek alebo neodpovedí: stĺpce 228 – 231 s celými číslami a stĺpce 232 – 233 s desatinnými miestami.

         Časť modulu: „Vzdelanie“

         Filter: 15≤AGE≤ 34

                  Názov/stĺpec

                  Kód

                  Opis

                  Filter

                  WORKEXP
                  211

                     Pracovné skúsenosti počas štúdia

                  HATLEVEL≠000

                     Skúsenosti s platenou alebo neplatenou prácou počas najvyššieho stupňa vzdelania (HATLEVEL)

                  1

                  Skúsenosti s platenou aj neplatenou prácou

                  2

                  Len skúsenosti s platenou prácou

                  3

                  Len skúsenosti s neplatenou prácou

                  4

                  Žiadne pracovné skúsenosti počas HATLEVEL

                  9

                  Neuplatňuje sa (nezahrnuté do filtra)

                  Prázdne

                  Nezistené

                  WORKSTUD
                  212

                     Učenie sa prácou

                  WORKEXP = 1-3

                     Druh pracovnej skúsenosti, ktorá je súčasťou učebného plánu na najvyššom stupni vzdelávania (HATLEVEL)

                  1

                  Učňovská príprava (operačná definícia Eurostatu)

                  2

                  Povinná stáž

                  3

                  Povinná odborná príprava na pracovisku, ak nie je možné rozlíšenie medzi 1 a 2

                  4

                  Nepovinná stáž (súčasť vzdelávania)

                  5

                  Práca mimo učebného plánu

                  9

                  Neuplatňuje sa (nezahrnuté do filtra)

                  Prázdne

                  Nezistené

                  ADDLEVEL
                  213-214

                     Úroveň ďalšieho formálneho vzdelávania

                  EDUCSTAT = 2

                     Úroveň a zameranie formálneho vzdelávania začatého po dosiahnutí najvyššieho stupňa vzdelania

                  00

                  Žiadne iné formálne vzdelávanie začaté po dosiahnutí najvyššieho stupňa vzdelávania

                  10

                  ISCED 1

                  20

                  ISCED 2

                  30

                  ISCED 3, ak nemožno rozlišovať podľa zamerania

                  34

                  ISCED 3 – všeobecný program

                  35

                  ISCED 3 – program odbornej prípravy

                  40

                  ISCED 4, ak nemožno rozlišovať podľa zamerania

                  44

                  ISCED 4 – všeobecný program

                  45

                  ISCED 4 – program odbornej prípravy

                  50

                  ISCED 5

                  60

                  ISCED 6

                  70

                  ISCED 7

                  80

                  ISCED 8

                  99

                  Neuplatňuje sa (nezahrnuté do filtra)

                  Prázdne

                  Nezistené

                  DROPREAS
                  215

                     Dôvod predčasného ukončenia školskej dochádzky

                  EDUCSTAT = 2 a ADDLEVEL≠00

                     Hlavný dôvod neukončenia daného stupňa začatého formálneho vzdelávania

                  0

                  Posledné ukončené formálne vzdelávanie

                  Dôvod neukončenia posledného formálneho vzdelávania:

                  1

                  Úroveň obťažnosti

                  2

                  Štúdium nespĺňalo potreby alebo bolo nezaujímavé

                  3

                  Náklady na štúdium

                  4

                  Zámer začať pracovať

                  5

                  Rodinné dôvody

                  6

                  Zdravotné dôvody

                  7

                  Iné

                  9

                  Neuplatňuje sa (nezahrnuté do filtra)

                  Prázdne

                  Nezistené

                  LEAVDATE
                  216-221

                     Dátum zanechania formálneho vzdelávania

                  EDUCSTAT = 2 a ADDLEVEL≠00

                     Rok a mesiac zanechania formálneho vzdelávania

                  Zadajte štyri číslice príslušného roku

                  9999

                  Neuplatňuje sa (nezahrnuté do filtra)

                  Prázdne

                  Nezistený (rok)

                  Zadajte dve číslice príslušného mesiaca

                  99

                  Neuplatňuje sa (nezahrnuté do filtra)

                  Prázdne

                  Nezistený (mesiac)

                  NCONREAS
                  222

                     Dôvod nepokračovania vo vzdelávaní

                  EDUCSTAT = 2 a ADDLEVEL = 00 a HATLEVEL = 000-500

                     Hlavný dôvod nepokračovania vo formálnom vzdelávaní

                  0

                  Najvyšší stupeň vzdelávania považovaný za dostatočný

                  1

                  Úroveň obťažnosti

                  2

                  Štúdium nespĺňalo potreby alebo bolo nezaujímavé

                  3

                  Náklady na štúdium

                  4

                  Zámer začať pracovať

                  5

                  Rodinné dôvody

                  6

                  Zdravotné dôvody

                  7

                  Iné

                  9

                  Neuplatňuje sa (nezahrnuté do filtra)

                  Prázdne

                  Nezistené

         Časť modulu „Hľadanie práce“

         Filter: 15≤AGE≤ 34

                  Názov/stĺpec

                  Kód

                  Opis

                  Filter

                  SUPPORT
                  223

                     Poskytnutá podpora pri hľadaní práce

                  (WSTATOR = 1,2 a STARTIME< 12) alebo WSTATOR = 3-5

                     Najužitočnejšie druhy podpory zo strany verejných agentúr pri hľadaní práce za posledných dvanásť mesiacov

                  0

                  Žiadna podpora

                  Najužitočnejšie druhy podpory:

                  1

                  Pomoc pri hľadaní voľných pracovných miest

                  2

                  Poradenstvo o tom, ako sa uchádzať o prácu

                  3

                  Poradenstvo o príležitostiach na vzdelávanie a odbornú prípravu

                  4

                  Umiestnenie v pracovnom programe

                  5

                  Umiestnenie v programe vzdelávania alebo odbornej prípravy

                  6

                  Iné

                  7

                  Podpora bola poskytnutá, ale nebola považovaná za užitočnú

                  8

                  Podpora bola poskytnutá, ale užitočnosť nezistená

                  9

                  Neuplatňuje sa (nezahrnuté do filtra)

                  Prázdne

                  Nezistené

                  FINDMETH
                  224

                     Spôsob získania súčasného zamestnania

                  STAPRO = 3

                     Metóda použitá na získanie súčasného hlavného zamestnania

                  1

                  Inzeráty v akejkoľvek forme

                  2

                  Príbuzní, priatelia alebo známi

                  3

                  Úrad práce

                  4

                  Súkromná pracovná agentúra

                  5

                  Poskytovateľ vzdelávania alebo odbornej prípravy

                  6

                  Priame kontaktovanie zamestnávateľa

                  7

                  Zamestnávateľ priamo kontaktoval osobu

                  8

                  Iný spôsob

                  9

                  Neuplatňuje sa (nezahrnuté do filtra)

                  Prázdne

                  Nezistené

                  OKLEVEL
                  225

                     Primeranosť zamestnania vzhľadom na úroveň vzdelania respondenta

                  WSTATOR = 1,2

                     V akej miere aktuálne hlavné zamestnanie respondenta zodpovedá dosiahnutému vzdelaniu

                  1

                  Zamestnanie zodpovedá vzdelaniu

                  2

                  Zamestnanie čiastočne zodpovedá vzdelaniu

                  3

                  Zamestnanie nie celkom zodpovedá vzdelaniu

                  4

                  Zamestnanie vôbec nezodpovedá vzdelaniu

                  9

                  Neuplatňuje sa (nezahrnuté do filtra)

                  Prázdne

                  Nezistené

                  MOVE4JOB
                  226

                     Ochota presťahovať sa za prácou

                     Ochota zmeniť miesto bydliska kvôli práci

                  1

                  Respondent sa presťahoval alebo by bol ochotný sa presťahovať v rámci svojej krajiny

                  2

                  Respondent sa presťahoval alebo by bol ochotný sa presťahovať do inej krajiny EÚ

                  3

                  Respondent sa presťahoval alebo by bol ochotný sa presťahovať mimo EÚ

                  4

                  Respondent sa nepresťahoval ani by nebol ochotný sa presťahovať za prácou

                  Prázdne

                  Nezistené

                  CMT4JOB
                  227

                     Ochota dochádzať za prácou

                     Ochota dochádzať za prácou na dlhé vzdialenosti

                  1

                  Respondent aktuálne dochádza alebo by bol ochotný dochádzať za prácou dlhšie ako hodinu tam a hodinu späť

                  2

                  Respondent aktuálne nedochádza ani by nebol ochotný dochádzať za prácou dlhšie ako hodinu tam a hodinu späť

                  Prázdne

                  Nezistené

         (1)  Nariadenie Komisie (ES) č. 377/2008 z 25. apríla 2008, ktorým sa vykonáva nariadenie Rady (ES) č. 577/98 o organizácii výberového zisťovania pracovných síl v Spoločenstve, pokiaľ ide o kódovanie, ktoré sa bude od roku 2009 používať na prenos údajov, využitie časti výberového súboru na zber údajov v súvislosti so štrukturálnymi premennými a definovanie referenčných štvrťrokov (Ú. v. EÚ L 114, 26.4.2008, s. 57).

         (2)  Nariadenie Komisie (EÚ) č. 317/2013 z 8. apríla 2013, ktorým sa menia a dopĺňajú prílohy k nariadeniam (ES) č. 1983/2003, (ES) č. 1738/2005, (ES) č. 698/2006, (ES) č. 377/2008 a (EÚ) č. 823/2010, pokiaľ ide o Medzinárodnú štandardnú klasifikáciu vzdelania (ISCED) (Ú. v. EÚ L 99, 9.4.2013, s. 1).


title: Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 870/2014 z  11. augusta 2014 o kritériách pre žiadateľov o pridelenie kapacity železničnej infraštruktúry  Text s významom pre EHP

text:
               12.8.2014

               SK

               Úradný vestník Európskej únie

               L 239/11

         VYKONÁVACIE NARIADENIE KOMISIE (EÚ) č. 870/2014
   z 11. augusta 2014
   o kritériách pre žiadateľov o pridelenie kapacity železničnej infraštruktúry
   (Text s významom pre EHP)
   EURÓPSKA KOMISIA,
   so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,
   so zreteľom na smernicu Európskeho parlamentu a Rady 2012/34/EÚ z 21. novembra 2012, ktorou sa zriaďuje jednotný európsky železničný priestor (1), a najmä na jej článok 41 ods. 3,
   keďže:

               (1)

               V článku 41 ods. 2 smernice 2012/34/EÚ sa uvádza, že manažéri infraštruktúry môžu stanoviť požiadavky pre žiadateľov, aby zabezpečili, že ich oprávnené očakávania budúcich výnosov a využitia infraštruktúry budú splnené.

               (2)

               Uvedené požiadavky by mali byť primerané, transparentné a nediskriminačné. Môžu zahŕňať stanovenie len takej finančnej záruky, ktorá neprekračuje primeranú výšku a ktorá je proporcionálna k rozsahu predpokladanej úrovne činnosti žiadateľa, ako aj ubezpečenie o schopnosti žiadateľa vypracovať vhodné ponuky týkajúce sa pridelenia kapacity.

               (3)

               Finančné záruky môžu mať podobu zálohových platieb alebo záruk poskytnutých finančnými inštitúciami.

               (4)

               V súvislosti s primeranosťou požiadaviek uvedených v odôvodnení (2) by sa mala zohľadniť skutočnosť, že infraštruktúra konkurenčných druhov dopravy, napríklad cestnej, leteckej, námornej a vnútrozemskej vodnej dopravy, často nie je spoplatnená používateľskými poplatkami, a teda sa na ňu nevzťahujú ani finančné záruky. V záujme zaistenia spravodlivej hospodárskej súťaže medzi jednotlivými druhmi dopravy by sa finančné záruky mali obmedziť na prísne minimum z hľadiska ich výšky a trvania.

               (5)

               Finančné záruky sú primerané len vtedy, keď sú nevyhnutne potrebné na účely opätovného uistenia manažéra infraštruktúry o budúcich výnosoch a využití infraštruktúry. Potreba finančných záruk sa ďalej znižuje vzhľadom na skutočnosť, že manažéri infraštruktúry sa môžu spoľahnúť na kontroly finančnej kapacity železničných podnikov a dohľad nad ňou v rámci postupu udeľovania licencií v súlade s kapitolou III smernice 2012/34/EÚ, a najmä jej článkom 20.

               (6)

               Na uvedené záruky sa vzťahuje zásada nediskriminácie, preto by sa nemalo pri požiadavkách na záruky rozlišovať medzi žiadateľmi v súkromnom a verejnom vlastníctve.

               (7)

               Záruky by mali zodpovedať miere rizika, ktoré predstavuje žiadateľ pre manažéra infraštruktúry v rôznych etapách prideľovania kapacity. Riziko sa považuje vo všeobecnosti za nízke, pokým je možné opätovne prideliť kapacitu iným železničným podnikom.

               (8)

               Záruku, ktorá sa požaduje v súvislosti s vypracovaním vhodných ponúk, možno považovať za primeranú, transparentnú a nediskriminačnú vtedy, keď manažér infraštruktúry stanoví jasné a transparentné pravidlá prípravy žiadosti o pridelenie kapacity v rámci podmienok používania siete a poskytne žiadateľom nevyhnutne potrebné podporné nástroje. Keďže schopnosť vypracovať vhodné ponuky nie je možné objektívne určiť pred podaním žiadosti, akúkoľvek nedostatočnú schopnosť žiadateľa vypracovať vhodné ponuky je možné konštatovať až po podaní žiadosti, a to na základe opakovaného nepredloženia daných ponúk alebo neposkytnutia nevyhnutne potrebných informácií manažérovi infraštruktúry. Žiadateľ je zodpovedný za uvedené nepredloženie, z ktorého vyplýva postih vrátane vylúčenia žiadateľa z podania žiadosti o osobitnú vlakovú trasu.

               (9)

               Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom výboru uvedeného v článku 62 ods. 1 smernice 2012/34/EÚ,

         PRIJALA TOTO NARIADENIE:
   Článok 1
   Predmet úpravy
   Týmto nariadením sa stanovujú požiadavky na finančné záruky, ktoré môže požadovať manažér infraštruktúry s cieľom zabezpečiť splnenie svojich oprávnených očakávaní budúcich príjmov bez prekročenia úrovne primeranej úrovni činností zamýšľaných zo strany žiadateľa. Medzi tieto požiadavky patria najmä podmienky, kedy možno požadovať záruku alebo zálohovú platbu, ako aj výšku a trvanie finančnej záruky. Týmto nariadením sa okrem toho stanovujú určité podrobnosti, pokiaľ ide o kritériá posudzovania schopnosti žiadateľa vypracovať vhodné ponuky týkajúce sa pridelenia kapacity infraštruktúry.
   Článok 2
   Vymedzenie pojmov
   Na účely tohto nariadenia sa uplatňuje toto vymedzenie pojmu:

               „finančná záruka“ znamená a) zálohové platby na zníženie a predvídanie budúcich povinností zaplatenia poplatkov za infraštruktúru alebo b) zmluvné dojednanie, ktorým sa finančná inštitúcia (napríklad banka) zaviaže k uskutočneniu takýchto platieb pri ich splatnosti.

         Článok 3
   Podmienky pre finančné záruky
   1.   Žiadateľ sa môže rozhodnúť splniť požiadavku na úhradu finančnej záruky buď prostredníctvom zálohovej platby alebo zmluvného dojednania v zmysle článku 2. Ak manažér infraštruktúry požaduje, aby žiadateľ uhradil zálohovú platbu na poplatky za infraštruktúru, nesmie zároveň požadovať žiadne iné finančné záruky za tie isté zamýšľané činnosti.
   2.   Manažér infraštruktúry nesmie od žiadateľov požadovať poskytnutie finančných záruk okrem prípadov, keď ratingové hodnotenie žiadateľa naznačuje, že by mohol mať problémy s pravidelnými platbami poplatkov za infraštruktúru. V prípade potreby manažér infraštruktúry uvedie takéto ratingové hodnotenie vo svojich podmienkach používania siete v oddiele týkajúcom sa zásad spoplatňovania. Manažér infraštruktúry odôvodní svoju žiadosť o finančnú záruku ratingovým hodnotením nie starším ako dva roky, ktoré mu poskytla ratingová agentúra.
   3.   Manažér infraštruktúry nesmie požadovať finančnú záruku:

               a)

               od určeného železničného podniku v prípade, že žiadateľ, ktorý nie je železničným podnikom, už poskytol alebo zaplatil finančnú záruku na účely úhrady budúcich platieb za tie isté predpokladané činnosti;

               b)

               ak má poplatok za infraštruktúru zaplatiť priamo manažérovi infraštruktúry príslušný orgán podľa nariadenia Európskeho parlamentu a rady (ES) č. 1370/2007 (2).

         Článok 4
   Výška a trvanie finančných záruk
   1.   Výška finančných záruk pripadajúca na jedného žiadateľa nesmie presiahnuť odhadovanú sumu poplatkov vzniknutých počas dvoch mesiacov prevádzky vlaku, ktorá je predmetom žiadosti.
   2.   Od maximálnej odhadovanej výšky poplatkov uvedených v ods. 1 sa odrátajú rezervačné poplatky uhradené v súlade s článkom 36 smernice 2012/34/EÚ.
   3.   Manažér infraštruktúry nesmie požadovať, aby finančná záruka nadobudla účinnosť skôr ako desať dní pred prvým dňom mesiaca, v ktorom železničný podnik začne prevádzku vlakov, na ktorú sa vzťahujú poplatky za infraštruktúru, platbu ktorých má táto finančná záruka pokryť. Ak je kapacita pridelená po tomto okamihu, manažér infraštruktúry môže požiadať o poskytnutie finančnej záruky aj v krátkej lehote.
   Článok 5
   Schopnosť vypracovať vhodné ponuky na účely pridelenia kapacity
   Manažér infraštruktúry nesmie zamietnuť žiadosť o osobitnú vlakovú trasu s odôvodnením, že nebolo poskytnuté ubezpečenie o schopnosti vypracovať vhodnú ponuku na účely pridelenia kapacity infraštruktúry v zmysle článku 41 ods. 2 smernice 2012/34/EÚ, okrem prípadov, keď:

               a)

               žiadateľ neodpovedal na dve po sebe nasledujúce žiadosti o poskytnutie chýbajúcich informácií alebo opakovane odpovedal takým spôsobom, ktorý nespĺňa podmienky používania siete podľa článku 27 smernice 2012/34/EÚ a v prílohe IV k uvedenej smernici, pokiaľ ide o postupy podávania žiadostí o vlakové trasy a

               b)

               manažér infraštruktúry je schopný preukázať na žiadosť regulačného orgánu a k jeho spokojnosti, že podnikol všetky primerané kroky, aby podporil správne a včasné podanie žiadostí.

         Článok 6
   Prechodné ustanovenie
   Manažéri infraštruktúry v prípade potreby uvedú svoje podmienky používania siete do súladu s ustanoveniami tohto nariadenia pre prvé obdobie platnosti cestovného poriadku od nadobudnutia účinnosti tohto nariadenia.
   Článok 7
   Toto nariadenie nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.
   Uplatňuje sa od 16. júna 2015.

      Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.
      V Bruseli 11. augusta 2014

            Za Komisiu

            predseda

         José Manuel BARROSO

      (1)  Ú. v. EÚ L 343, 14.12.2012, s. 32.

      (2)  Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1370/2007 z 23. októbra 2007 o službách vo verejnom záujme v železničnej a cestnej osobnej doprave, ktorým sa zrušujú nariadenia Rady (EHS) č. 1191/69 a (EHS) č. 1107/70, Ú. v. EÚ L 315, 3.12.2007, s. 1.