title: Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 1264/2013 z  3. decembra 2013 , ktorým sa mení nariadenie (ES) č. 474/2006 o vytvorení zoznamu Spoločenstva týkajúceho sa leteckých dopravcov, ktorí podliehajú zákazu vykonávania leteckej dopravy v rámci Spoločenstva  Text s významom pre EHP

text:
               6.12.2013

               SK

               Úradný vestník Európskej únie

               L 326/7

         VYKONÁVACIE NARIADENIE KOMISIE (EÚ) č. 1264/2013
   z 3. decembra 2013,
   ktorým sa mení nariadenie (ES) č. 474/2006 o vytvorení zoznamu Spoločenstva týkajúceho sa leteckých dopravcov, ktorí podliehajú zákazu vykonávania leteckej dopravy v rámci Spoločenstva
   (Text s významom pre EHP)
   EURÓPSKA KOMISIA,
   so zreteľom na Zmluvu o fungovaní Európskej únie,
   so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 2111/2005 zo 14. decembra 2005 o vytvorení zoznamu Spoločenstva týkajúceho sa leteckých dopravcov, ktorí podliehajú zákazu vykonávania leteckej dopravy v rámci Spoločenstva, a o informovaní cestujúcich v leteckej doprave o totožnosti prevádzkujúceho leteckého dopravcu, ktorým sa zrušuje článok 9 smernice 2004/36/ES (1), a najmä na jeho článok 4 (2),
   keďže:

               (1)

               Nariadením Komisie (ES) č. 474/2006 (3) sa vytvoril zoznam Spoločenstva týkajúci sa leteckých dopravcov, ktorí podliehajú zákazu vykonávania leteckej dopravy v rámci Únie, uvedený v kapitole II nariadenia (ES) č. 2111/2005.

               (2)

               V súlade s článkom 4 ods. 3 nariadenia (ES) č. 2111/2005 oznámili niektoré členské štáty a Európska agentúra pre bezpečnosť letectva (European Aviation Safety Agency, ďalej len „EASA“) Komisii informácie, ktoré sú relevantné v súvislosti s aktualizáciou zoznamu Spoločenstva. Relevantné informácie oznámili aj tretie krajiny. Na tomto základe by sa mal zoznam Spoločenstva aktualizovať.

               (3)

               Komisia informovala všetkých príslušných leteckých dopravcov buď priamo alebo prostredníctvom orgánov zodpovedných za regulačný dohľad nad nimi o základných skutočnostiach a úvahách, ktoré budú podkladom rozhodnutia o uložení zákazu vykonávania leteckej dopravy v rámci Únie alebo o úprave podmienok zákazu vykonávania leteckej dopravy uloženého leteckému dopravcovi, ktorý je zaradený do zoznamu Spoločenstva.

               (4)

               Komisia poskytla príslušným leteckým dopravcom príležitosť nahliadnuť do dokumentov, ktoré poskytli členské štáty, predložiť písomné pripomienky a predniesť ústne stanovisko Komisii a výboru zriadenému nariadením Rady (EHS) č. 3922/1991 („Výbor pre leteckú bezpečnosť“) (4).

               (5)

               Komisia poskytla Výboru pre leteckú bezpečnosť aktualizované informácie o prebiehajúcich spoločných konzultáciách v rámci nariadenia (ES) č. 2111/2005 a jeho vykonávacieho nariadenia (ES) č. 473/2006 s príslušnými orgánmi a leteckými dopravcami Guinejskej republiky, Indonézie, Kazachstanu, Kirgizska, Libanonu, Iránu, Madagaskaru, Mauritánskej islamskej republiky, Mozambiku, Nepálu, Filipín a Zambie. Výbor pre leteckú bezpečnosť dostal od Komisie aj informácie týkajúce sa Albánska, Indie, Jemenu a Zimbabwe. Výbor pre leteckú bezpečnosť takisto dostal od Komisie aktualizované informácie o technických konzultáciách s Ruskou federáciou a o monitorovaní Líbye.

               (6)

               Výbor pre leteckú bezpečnosť si vypočul prezentácie EASA o výsledkoch analýzy správ o audite, ktorú vykonala Medzinárodná organizácia civilného letectva (International Civil Aviation Organisation, ďalej len „ICAO“) v rámci svojho Všeobecného programu hodnotenia dohľadu nad bezpečnosťou (Universal Safety Oversight Audit Programme ďalej len „USOAP“). Členské štáty boli vyzvané, aby v prípade leteckých dopravcov s licenciou štátov, ktoré ICAO určila ako štáty vzbudzujúce závažné bezpečnostné obavy, alebo v prípade ktorých EASA skonštatovala, že ich systém bezpečnostného dohľadu má vážne nedostatky, stanovili priority inšpekcie na odbavovacej ploche. Popri konzultáciách uskutočnených Komisiou na základe nariadenia (ES) č. 2111/2005 tak prostredníctvom stanovenia priorít inšpekcií na odbavovacej ploche bude možné získať ďalšie informácie týkajúce sa úrovne bezpečnosti leteckých dopravcov s licenciou týchto štátov.

               (7)

               Výbor pre leteckú bezpečnosť si vypočul prezentácie EASA o výsledkoch analýzy inšpekcií na odbavovacej ploche vykonaných v rámci programu hodnotenia bezpečnosti zahraničných lietadiel (Safety Assessment of Foreign Aircraft, ďalej len „SAFA“) v súlade s nariadením Komisie (EÚ) č. 965/2012 (5).

               (8)

               Výbor pre leteckú bezpečnosť si vypočul aj prezentácie EASA o projektoch technickej pomoci realizovaných v štátoch, ktoré podliehajú opatreniam alebo monitorovaniu podľa nariadenia (ES) č. 2111/2005. Výbor bol informovaný o plánoch EASA a žiadostiach o ďalšiu technickú pomoc a spoluprácu v záujme zlepšenia administratívnej a technickej spôsobilosti úradov civilného letectva s cieľom pomôcť riešiť nesúlad s uplatniteľnými medzinárodnými normami. Členské štáty boli takisto vyzvané, aby na tieto žiadosti odpovedali na bilaterálnom základe v spolupráci s Komisiou a EASA. Pri tejto príležitosti Komisia zdôraznila, aké užitočné je poskytovať medzinárodnej leteckej komunite informácie o technickej pomoci, ktorú Únia a jej členské štáty poskytujú v záujme zlepšenia bezpečnosti letectva na celom svete, a to najmä prostredníctvom databázy SCAN organizácie ICAO.

               (9)

               Výbor pre leteckú bezpečnosť si vypočul aj prezentáciu EUROCONTROLu o stave a o vývoji varovného systému, ktorý podporuje program SAFA EÚ. Osobitná pozornosť sa venovala štatistikám týkajúcim sa výstražných správ v prípade dopravcov, ktorí podliehajú zákazu vykonávania leteckej dopravy, a možným vylepšeniam systému.

               (10)

               EASA podrobila analýze informácie získané z inšpekcií na odbavovacej ploche v rámci programu SAFA, ktoré sa vykonali na lietadlách leteckých dopravcov Únie, alebo z normalizačných inšpekcií, ktoré vykonala EASA, ako aj z osobitných inšpekcií a auditov, ktoré vykonali letecké úrady jednotlivých členských štátov. Na základe tejto analýzy niektoré členské štáty prijali určité opatrenia na presadzovanie a informovali o nich Komisiu a Výbor pre leteckú bezpečnosť. Rumunsko informovalo, že osvedčenie leteckého prevádzkovateľa (AOC) dopravcu Jetran Air bolo zrušené a Španielsko informovalo, že platnosť AOC dopravcu IMD Airways skončila a že je v procese zrušenia.

               (11)

               Členské štáty potvrdili, že sú pripravené náležite konať, ak by z akýchkoľvek relevantných bezpečnostných informácií vyplynulo, že v dôsledku nedodržania príslušných bezpečnostných noriem leteckými dopravcami Únie hrozia bezprostredné bezpečnostné riziká.

               (12)

               V súlade s dohodou zo zasadnutia, ktoré sa konalo v januári 2013 v Bruseli, príslušné orgány Guinejskej republiky (DNAC) pravidelne poskytovali informácie o prebiehajúcom vykonávaní plánu nápravných opatrení (CAP), ktorý ICAO schválila v decembri 2012, ako aj o všetkých súvisiacich činnostiach.

               (13)

               V najnovšej správe o pokroku doručenej 15. októbra 2013 sa uvádzajú podrobnosti o najnovších činnostiach a o vývoji v súvislosti s vykonávaním plánu nápravných opatrení. Na začiatku augusta 2013 bol dokončený preklad do francúzštiny predpisov týkajúcich sa civilného letectva Guinejskej republiky (ktoré vychádzajú z existujúcich predpisov susedných anglicky hovoriacich krajín a boli z nich do veľkej miery prevzaté). Revidovaný zákona o civilnom letectve sa parlamentu predložil na prijatie 21. augusta 2013. Bol prijatý systém výcviku inšpektorov, ktorý navrhla organizácia dohľadu nad bezpečnosťou letectva Banjul Accord Group (BAGASOO). Určenie kontaktného miesta Guiney pre nebezpečný tovar sa uskutočnilo a oznámilo ICAO 3. septembra 2013.

               (14)

               DNAC predložili ICAO 30. augusta 2013 revidovaný a aktualizovaný plán nápravných opatrení. Všetky nápravné opatrenia naplánované na rok 2012 a na prvú polovicu roku 2013 sa vykonali a opatrenia naplánované na 3. a 4. štvrťrok roku 2013 doteraz prebiehajú. Potvrdenie týchto činností Medzinárodnou organizáciou civilného letectva (ICAO) práve prebieha.

               (15)

               Platnosť všetkých predtým existujúcich osvedčení leteckého prevádzkovateľa (ďalej len „AOC“) bola pozastavená na konci marca 2013, za pomoci a podpory špecifickej misie CAFAC/BAGASOO prebieha kompletný (päťstupňový) postup certifikácie národného leteckého dopravcu (PROBIZ Guinée, ktorý prevádzkuje jedno lietadlo typu Beechcraft King Air 90) v súlade s normami ICAO, a zároveň pokračuje výcvik inšpektorov DNAC priamo na pracovisku týkajúci sa celého procesu. PROBIZ neprevádzkuje lety do Únie.

               (16)

               DNAC požiadali o koordinovanú overovaciu misiu (ICVM) s cieľom potvrdiť pokrok vo vykonávaní plánu nápravných opatrení a ICAO plánuje jej uskutočnenie na máj 2014.

               (17)

               Ak by z akýchkoľvek relevantných bezpečnostných informácií vyplynulo, že v dôsledku nedodržania medzinárodných bezpečnostných noriem hrozia bezprostredné bezpečnostné riziká, Komisia by bola nútená prijať opatrenia v súlade s nariadením (ES) č. 2111/2005.

               (18)

               Komisia poukázala na prebiehajúci dialóg s indickými orgánmi v súvislosti s dohľadom nad jej leteckými dopravcami. V októbri 2007 a v januári 2010 Komisia písomne kontaktovala indické Generálne riaditeľstvo civilného letectva (DGCA) v súvislosti s niektorými dopravcami, nad ktorými má DGCA regulačnú zodpovednosť, a s odpoveďou, ktorú dostala, bola spokojná.

               (19)

               Pokiaľ ide o najnovšie udalosti, v decembri 2012 ICAO uskutočnila koordinovanú overovaciu misiu (ICVM), z ktorej vyplynuli dve závažné bezpečnostné obavy. Prvá súvisí s postupom certifikácie pri vydávaní osvedčenia leteckého prevádzkovateľa (AOC) a druhá so schválením úprav a opráv lietadiel registrovaných v Indii, s typovým osvedčením vydaným v inom štáte. Komisia opäť písomne kontaktovala indické orgány 30. apríla 2013, aby sa podrobnejšie informovala o závažných bezpečnostných obavách a poukázala na niektoré ďalšie problémy, ktoré zistila agentúra EASA počas bežného monitorovania bezpečnostných informácií v súvislosti s bezpečnostným dohľadom v Indii. Úrad DGCA zaslal 10. mája 2013 odpoveď, v ktorej podrobne uviedol nápravné opatrenia na odstránenie závažných bezpečnostných obáv. V auguste 2013 ICAO v Indii uskutočnila druhú koordinovanú overovaciu misiu s cieľom overiť, či India úspešne vykonala nápravné opatrenia, na ktorých sa dohodla s ICAO. V nadväznosti na túto overovaciu misiu ICAO závažné bezpečnostné obavy odvolala. Kompletná správa z overovacej misie ešte nie je k dispozícii.

               (20)

               Ďalším dôležitým faktom je, že v auguste 2013 uskutočnil Federálny letecký úrad (FAA) Spojených štátov návštevu s cieľom posúdiť bezpečnosť medzinárodnej leteckej dopravy (IASA). Podľa klasifikácie FAA si India vzhľadom na súčasnú situáciu udržala svoj status kategórie 1, pokiaľ ide o dodržiavanie noriem. Pokiaľ by sa tento status v budúcnosti prehodnotil smerom nadol, musela by Komisia náležite zvážiť začatie formálnych konzultácií s indickými orgánmi v súlade s článkom 3 ods. 2 nariadenia 473/2006.

               (21)

               Príslušné orgány členských štátov budú naďalej overovať účinný súlad s príslušnými bezpečnostnými normami prostredníctvom stanovenia priorít inšpekcií na odbavovacej ploche, ktoré sa majú vykonať u indických prevádzkovateľov podľa nariadenia (EÚ) č. 965/2012.

               (22)

               Konzultácie s príslušnými orgánmi Indonézie (DGCA) pokračujú s cieľom monitorovať pokrok DGCA pri zabezpečovaní toho, aby bezpečnostný dohľad nad všetkými leteckými dopravcami, ktorí získali osvedčenie v Indonézii, bol v súlade s medzinárodnými bezpečnostnými normami.

               (23)

               Letecká spoločnosť PT. Citilink Indonesia písomne požiadala Komisiu 2. augusta 2013 o vyradenie z prílohy A. K listu pripojila rozsiahlu dokumentáciu o dokončení päťstupňového postupu certifikácie.

               (24)

               V Bruseli sa 5. novembra 2013 uskutočnilo technické zasadnutie medzi dopravcom Citilink Indonesia, Komisiou, agentúrou EASA a členskými štátmi, ktorého cieľom bolo preskúmať rozsiahlu dokumentáciu, ktorú uvedený dopravca predložil. Na toto zasadnutie boli pozvané aj orgány DGCA, rozhodli však, že ich účasť nie je tentokrát nevyhnutná. V nadväznosti na toto zasadnutie vyzve Komisia orgány DGCA, aby jej poskytli všetky nevyhnutné objasnenia, ktoré Komisia potrebuje na to, aby mohla rozhodnúť o tom, či a kedy bude môcť navrhnúť zrušenie obmedzení týkajúcich sa dopravcu Citilink Indonesia.

               (25)

               DGCA vo svojom liste z 23. októbra 2013 takisto poskytli aktuálne informácie o iných leteckých dopravcoch, ktorí sú pod ich dohľadom. Informovali Komisiu, že AOC č. 121-050 bolo vydané dopravcovi PT Batik Air Indonesia 23. apríla 2013. Keďže však DGCA neposkytli dôkaz o tom, že bezpečnostný dohľad nad týmto leteckým dopravcom je zabezpečený v súlade s medzinárodnými bezpečnostnými normami, na základe spoločných kritérií sa dospelo k záveru, že tento letecký dopravca by mal byť naďalej zahrnutý do prílohy A.

               (26)

               Komisia a Výbor pre leteckú bezpečnosť naďalej podporujú snahy DGCA o dosiahnutie ich cieľa vytvoriť systém leteckej dopravy, ktorý by bol plne v súlade s normami ICAO.

               (27)

               Konzultácie Komisie s príslušnými orgánmi Kazachstanu aktívne pokračujú s cieľom informovať sa a monitorovať pokrok, ktorý tieto orgány dosahujú pri ich dlhodobom úsilí zabezpečiť, aby bezpečnostný dohľad nad všetkými leteckými dopravcami, ktorí získali osvedčenie v Kazachstane, bol v súlade s medzinárodnými bezpečnostnými normami.

               (28)

               Konkrétne v liste z 8. augusta 2013 informovala kazašská komisia pre civilné letectvo (CAC) o prebiehajúcich činnostiach v oblasti opätovnej certifikácie, ktorých cieľom je zjednotiť postupy a prax v oblasti vydávania osvedčení prevádzkovateľa v Kazachstane a dohľadu nad nimi s postupmi ICAO. CAC takisto uviedla, že v dôsledku týchto činností sa v prípade niekoľkých leteckých prevádzkovateľov osvedčenia pozastavili alebo zrušili.

               (29)

               Komisia dostala 18. októbra 2013 dokumentáciu, v ktorej sa potvrdilo na jednej strane zrušenie šiestich osvedčení leteckého prevádzkovateľa v prípade dopravcov „Mega“, „Samal“, „Euro-Asia Air International“, „Asia Continental Airlines“, „Deta Air“ a „Kazair West“ (ktorí už boli opätovne certifikovaní na letecké práce a zároveň už boli vyradení z prílohy A (6)) a na druhej strane pozastavenie osvedčení leteckého prevádzkovateľa v prípade dopravcov „Semeyavia“ a „Irtysh Air“ do 4. augusta 2013. CAC takisto následne uviedla, že platnosť AOC dopravcu „Semeyavia“ medzičasom uplynula a že prevádzkovateľ nepožiadal o predĺženie ani o obnovenie. Platnosť AOC „Irtysh Air“ bola pozastavená na ďalšie nešpecifikované obdobie. Keďže pozastavenie platnosti AOC znamená prechodné opatrenie, ktoré nemusí nevyhnutne znamenať ukončenie prevádzky leteckého dopravcu, „Irtysh Air“ by mal naďalej zostať zaradený v prílohe A. V dôsledku toho sa na základe spoločných kritérií dospelo k záveru, že by sa šesť leteckých prevádzkovateľov - „Mega“, „Samal“, „Euro-Asia Air International“, „Asia Continental Airlines“, „Deta Air“ a „Semeyavia“ malo vyradiť z prílohy A.

               (30)

               Komisia a Výbor pre leteckú bezpečnosť podporujú opatrenia prijaté príslušnými orgánmi Kazachstanu v súvislosti so zavedením systému dohľadu nad civilným letectvom, ktorý je v súlade s medzinárodnými bezpečnostnými normami. V tejto súvislosti Komisia vyzýva uvedené orgány, aby urýchlili a zintenzívnili úsilie týkajúce sa realizácie plánu nápravných opatrení dohodnutého s ICAO a zamerali sa na okamžité vyriešenie oboch závažných bezpečnostných obáv. Komisia podporuje aj aktívnu účasť Kazachstanu na projekte Únie, ktorý sa týka bezpečnosti letectva v dopravnom koridore Európa - Kaukaz - Ázia (TRACECA) s cieľom zlepšiť znalosti a skúsenosti inšpektorov CAC vykonávajúcich bezpečnostné kontroly.

               (31)

               Komisia sa aj naďalej zaväzuje uskutočniť s pomocou EASA a s podporou členských štátov návštevu na mieste v Kazachstane a pripraviť preskúmanie tohto prípadu vo Výbore pre leteckú bezpečnosť po tom, ako sa dosiahne dostatočný pokrok v riešení zistených bezpečnostných nedostatkov.

               (32)

               Pokiaľ ide o letovú prevádzku spoločnosti Air Astana do Únie, členské štáty a EASA potvrdili, že z inšpekcií na odbavovacej ploche vykonaných na letiskách Únie v rámci programu SAFA nevyplynuli žiadne osobitné obavy. Príslušné orgány členských štátov budú naďalej overovať účinný súlad s príslušnými bezpečnostnými normami prostredníctvom stanovenia priorít inšpekcií na odbavovacej ploche, ktoré sa majú vykonať na lietadlách Air Astana podľa nariadenia (EÚ) č. 965/2012. Na tomto základe Komisia vypracuje prieskum súčasných obmedzení prevádzky Air Astana na nasledujúce zasadnutie Výboru pre leteckú bezpečnosť.

               (33)

               Komisia vedie konzultácie s príslušnými orgánmi Kirgizska s cieľom určiť možných leteckých dopravcov, v prípade ktorých osvedčenia a dohľad spĺňajú medzinárodné bezpečnostné normy a v prípade ktorých možno uvažovať o postupnom uvoľnení obmedzení.

               (34)

               Avšak na zasadnutiach Výboru pre leteckú bezpečnosť (ďalej len „ASC“) v júni 2013 a v novembri 2013 kirgizské orgány nepredložili písomnú dokumentáciu, ktorá by Komisii umožnila pripraviť preskúmanie prípadu. Okrem toho, kvôli nedostatku dôkazov zo strany Kirgizska, Komisia nemôže navrhnúť odstránenie zo zoznamu Spoločenstva kirgizských prevádzkovateľov, ktorých osvedčenia leteckého prevádzkovateľa (ďalej len „AOC“) neumožňujú vykonávanie obchodnej leteckej dopravy.

               (35)

               Komisia dostala 24. októbra 2013 kópie osvedčení leteckého prevádzkovateľa a prevádzkové špecifikácie novo certifikovaného prevádzkovateľa TEZ JET, ktorý začal prevádzkovať obchodné lety 1. augusta 2013. Kópie dokumentov troch ďalších nedávno certifikovaných leteckých dopravcov - Kyrgyz Airlines, S. Group International a Heli Sky, ktorí sa objavili na oficiálnej webovej stránke príslušného kirgizského orgánu, neboli doručené. Keďže príslušné orgány Kirgizska neboli schopné poskytnúť dôkaz o tom, že je nad týmito štyrmi leteckými dopravcami zabezpečený bezpečnostný dohľad v súlade s medzinárodnými bezpečnostnými normami, na základe spoločných kritérií sa dospelo k záveru, že leteckí dopravcovia TEZ JET, Kyrgyz Airlines, S. Group International a Heli Sky by sa mali zahrnúť do prílohy A.

               (36)

               Komisia vyzýva príslušné kirgizské orgány, aby posilnili práce s cieľom riešiť bezpečnostné nedostatky vrátane tých, ktoré zistila ICAO, a aby Komisiu pravidelne informovali o akomkoľvek pokroku súvisiacom s bezpečnostným dohľadom nad leteckými dopravcami s osvedčením získaným v Kirgizsku, aby nakoniec umožnili Komisii vypracovať návrh na preskúmanie prípadu pre Výbor pre leteckú bezpečnosť. Za takýchto podmienok sa Komisia aj naďalej zaväzuje zorganizovať s pomocou EASA a s podporou členských štátov návštevu na mieste na účely posúdenia bezpečnosti s cieľom potvrdiť, že príslušné orgány Kirgizska sú schopné vykonávať svoje funkcie dohľadu v súlade s medzinárodnými normami, a pripraviť preskúmanie tohto prípadu vo Výbore pre leteckú bezpečnosť.

               (37)

               Od 5. do 11. decembra 2012 uskutočnila ICAO koordinovanú overovaciu misiu (ICVM) v Libanone a preskúmala pokrok dosiahnutý pri riešení nedostatkov zistených počas auditu systému civilného letectva Libanonu v rámci Všeobecného programu hodnotenia dohľadu nad bezpečnosťou (USOAP) vykonaného ICAO, ktorý sa uskutočnil od 1. do 9. júla 2008. Po tejto overovacej misii sa na celkovom nedostatku účinného vykonávania ôsmich rozhodujúcich prvkov (CE) prejavilo mierne zlepšenie.

               (38)

               Počas misie zistil tím ICVM závažné bezpečnostné obavy týkajúce sa postupu osvedčovania leteckého prevádzkovateľa. Zistilo sa, že Libanon vydal alebo obnovil AOC a prevádzkové špecifikácie dvoch dopravcov prevádzkujúcich pravidelnú medzinárodnú leteckú dopravu a mnohých menších držiteľov AOC zapojených do medzinárodnej leteckej dopravy bez vykonania akejkoľvek z požadovaných certifikačných činností. Výbor ICAO pre validáciu závažných bezpečnostných obáv 31. januára 2013 potvrdil, že závažné bezpečnostné obavy pretrvávajú.

               (39)

               Komisia, agentúra EASA a členské štáty analyzovali záverečnú správu overovacej misie ICAO z decembra a dospeli k záveru, že Libanon má problémy pri zaisťovaní účinného uplatňovania štandardných a odporúčaných postupov v dvoch oblastiach analyzovaných v rámci USOAP: letovej spôsobilosti a vyšetrovania nehôd. Okrem toho sa ukázalo, že spôsobilosť krajiny ovplyvňujú významné nedostatky v ďalších štyroch oblastiach analyzovaných v rámci USOAP.

               (40)

               Komisia pozvala 12. novembra 2013 príslušné libanonské orgány na technické konzultačné stretnutie, na ktorom sa zúčastnila EASA a zástupca členského štátu EÚ. Počas tohto stretnutia príslušné libanonské orgány v stručnosti informovali o budúcom novom zákone v oblasti letectva (zákon č. 481/2002), v ktorom sa predpokladá zriadenie nezávislého úradu pre civilné letectvo, ktorý ale nebol prijatý v dôsledku politickej nestability v krajine. Toto prijatie závisí od vytvorenia novej vlády, ktoré potom umožní vymenovanie novej správnej rady pre tento úrad, ktoré sa očakáva v roku 2014. Príslušné orgány uviedli, že urýchlene vykonali úlohy zamerané na vyriešenie nedostatkov, ktoré ICAO vytýčila v pláne nápravných opatrení. Na základe tohto stretnutia boli príslušné libanonské orgány vyzvané, aby predložili informácie týkajúce sa dohľadu nad ich leteckými dopravcami. Komisia a EASA posúdia doručenú dokumentáciu, berúc do úvahy ďalšie informácie od ICAO so zreteľom na podniknuté kroky zamerané na vyriešenie závažných bezpečnostných obáv. Komisia takisto podporuje aktívnu účasť Libanonu v iniciatíve Únie pod názvom MASC (Mediterranean Aviation Safety Cell) s cieľom podporiť vytvorenie národného bezpečnostného programu (ďalej len „SPP“) a posilniť regulačný rámec pre bezpečnosť letectva v Libanone.

               (41)

               Na základe situácie opísanej v odôvodneniach 37 až 40 Komisia a Výbor pre leteckú bezpečnosť považujú za potrebné pokračovať v konzultáciách s libanonskými orgánmi v súlade s článkom 3 ods. 2 nariadenia č. 473/2006.

               (42)

               Konzultácie s príslušnými orgánmi Líbye (LYCAA) pokračujú s cieľom potvrdiť, že Líbya napreduje v reformovaní svojho systému bezpečnosti civilného letectva a najmä zabezpečiť, aby bezpečnostný dohľad nad všetkými leteckými dopravcami, ktorí získali osvedčenie v Líbyi, bolo v súlade s medzinárodnými bezpečnostnými normami.

               (43)

               Dňa 7. októbra 2013 Komisia napísala orgánom LYCAA a požiadala ich o aktualizované informácie týkajúce sa opätovnej certifikácie líbyjských leteckých dopravcov. Vo svojej odpovedi z 29. októbra 2013 orgány LYCAA požiadali o možnosť prezentovať ich pokrok na zasadnutí s Komisiou a stretnúť sa s Výborom pre leteckú bezpečnosť v novembri.

               (44)

               Vo svojom liste z 29. októbra 2013 orgány LYCAA Komisii potvrdili, že by chceli zachovať súčasné obmedzenia na lety v rámci Únie pre všetkých leteckých dopravcov a že akákoľvek zmena by bola predmetom dohody medzi orgánmi LYCAA, Komisiou a Výborom pre leteckú bezpečnosť.

               (45)

               Na stretnutí 7. novembra 2013 Komisia, EASA a zástupcovia členských štátov diskutovali s orgánmi LYCAA a dopravcami Libyan Airlines a Afriqyiah Airways. V týchto diskusiách orgány LYCAA vyhlásili, že podľa ich názoru je teraz päťstupňový postup opätovnej certifikácie v prípade Libyan Airlines dokončený a že tejto leteckej spoločnosti by sa malo povoliť prevádzkovať lety v rámci Únie. Dokumentácia o činnostiach, ktoré orgány LYCAA podnikli pri postupe opätovnej certifikácie, bola na zasadnutí odovzdaná Komisii.

               (46)

               Orgány LYCAA a Libyan Airlines sa stretli s Výborom pre leteckú bezpečnosť 19. novembra 2013. LYCAA informovali Výbor pre leteckú bezpečnosť, že dokončili päťstupňový postup opätovnej certifikácie v prípade Libyan Airlines a že tejto leteckej spoločnosti by sa podľa názoru LYCAA malo povoliť prevádzkovať lety v rámci Únie.

               (47)

               LYCAA však Komisii a Výboru pre leteckú bezpečnosť výslovne potvrdili, že akékoľvek zmiernenie súčasných obmedzení v prípade letov v rámci Únie bude predmetom dohody medzi orgánmi LYCAA, Komisiou a Výborom pre leteckú bezpečnosť.

               (48)

               Komisia a Výbor pre leteckú bezpečnosť uviedli, že:

                           —

                           dokumenty predložené na podloženie opätovnej certifikácie dopravcu Libyan Airlines, ako boli predložené výboru, sa nemohli dostatočne preskúmať v čase, ktorý zostával do zasadnutia výboru;

                           —

                           na základe otázok členov výboru sa ukázalo, že počet inšpektorov LYCAA nie je dostačujúci na plnenie úloh orgánu;

                           —

                           lety pohotovostnej zdravotníckej služby, ktoré komerčne vykonávali líbyjskí prevádzkovatelia, neboli dostatočne obmedzené orgánmi LYCAA v rámci vzdušného priestoru Únie, čo je v rozpore s dohodou medzi orgánmi LYCAA, Komisiou a Výborom pre leteckú bezpečnosť;

                           —

                           niektoré tieto lety boli predmetom inšpekcií na odbavovacej ploche a v mnohých prípadoch sa zistili závažné nedostatky.

               (49)

               Komisia a Výbor pre leteckú bezpečnosť uviedli, že pred tým, než orgány LYCAA vydajú povolenie svojim dopravcom na prevádzkovanie letov do Únie, mali by preukázať k spokojnosti Komisie a Výboru pre leteckú bezpečnosť, že postup opätovnej certifikácie bol účinne dokončený a že existuje udržateľný priebežný dohľad v súlade s normami ICAO. Pokiaľ sa to nepreukáže k spokojnosti Komisie a Výboru pre leteckú bezpečnosť, Komisia bude nútená prijať okamžité opatrenia na zabránenie leteckým dopravcom v prevádzkovaní leteckej dopravy v rámci Únie.

               (50)

               Podľa nariadenia (EÚ) č. 965/2012 členské štáty overili účinný súlad s príslušnými bezpečnostnými normami prostredníctvom inšpekcií na odbavovacej ploche, ktoré sa vykonali na lietadlách leteckých dopravcov, ktorí získali osvedčenie v Mauritánii. Z najnovšej analýzy EASA v rámci programu SAFA vyplýva, že na lietadlách spoločnosti Mauritania Airlines International („MAI“) sa uskutočnilo päť inšpekcií. Z analýzy EASA týkajúcej sa nedostatkov, ktoré sa zistili počas týchto inšpekcií v rámci SAFA, vyplýva nežiaduci trend. Inšpekciami sa odhalilo mnoho nedostatkov. Niektoré z nich majú vplyv na bezpečnosť, najmä pokiaľ ide o podmienky údržby. Po analýze sa v októbri 2013 vykonali dve ďalšie kontroly, ktoré potvrdili trend a charakter nedostatkov.

               (51)

               EASA informovala vnútroštátne orgány Mauritánie (ANAC) o týchto suboptimálnych výsledkoch v rámci SAFA. ANAC boli vyzvané, aby prijali nápravné opatrenia a informovali o nich agentúru. ANAC odpovedali 14. októbra 2013 a uviedli, že prvý let do Európy sa uskutočnil 8. mája 2013 a že podľa ich ukazovateľa sa zaznamenalo zlepšenie trendu. Inšpektori ANAC pre bezpečnosť dostali osobitné pokyny s cieľom zakázať lety do Európy lietadlám, u ktorých sa zistili nedostatky v rámci SAFA zaradené do kategórie 2 alebo 3.

               (52)

               Španielsko informovalo Výbor pre leteckú bezpečnosť, že nedávno vyškolilo ďalších štyroch inšpektorov ANAC v oblasti inšpekcií v rámci SAFA, čo by mohlo viesť k zlepšeniu situácie.

               (53)

               Komisia a Výbor pre leteckú bezpečnosť uviedli, že ANAC a spoločnosť Mauritania Airlines International (MAI) musia pokračovať v zlepšovaní situácie. Komisia Mauritánii znova pripomenie význam záväzkov, ktoré prijala v súvislosti so svojim plánom nápravných opatrení, týkajúcich sa potreby vykonať analýzu hlavných príčin a bude žiadať o pravidelné správy, ktoré by mali ANAC a MAI poskytovať.

               (54)

               Ak by z výsledkov budúcich inšpekcií na odbavovacej ploche v rámci SAFA alebo z akýkoľvek iných relevantných bezpečnostných informácií vyplynulo, že sa znížilo dodržiavanie bezpečnostných noriem pod prijateľnú úroveň, Komisia bude nútená zvážiť prijatie opatrení podľa nariadenia (ES) č. 2111/2005.

               (55)

               Príslušné orgány Mozambiku (IACM) informovali o prebiehajúcom vykonávaní plánu nápravných opatrení, ktorý predložila a schválila ICAO. Najnovšia správa o pokroku, ktorá bola doručená 29. októbra 2013, informuje, že IACM pokračovali v riešení otvorených zistení v rámci USOAP, pokiaľ ide o otázky súvisiace s protokolom, ale validácia oznámeného pokroku organizáciou ICAO práve prebieha a bude oznámená v najkratšom možnom čase. IACM vypracovali politiku v oblasti odbornej prípravy a na zodpovedajúcom programe odbornej prípravy pracujú.

               (56)

               Pri tej istej príležitosti IACM oznámili, že pokračovali v postupe opätovnej certifikácie leteckých prevádzkovateľov v plnom súlade s normami a odporúčaniami ICAO a doteraz opätovne certifikovali dvanásť prevádzkovateľov (CFM – Transportes e Trabalho Aéreo S.A., Coastal Aviation, CR Aviation, ETA- Air Charter, Helicópteros Capital, Kaya Airlines Lda, Linhas Aéreas de Moçambique LAM, Moçambique Expresso SARL Mex, OHI, Safari Air, Solenta Aviation (bývalá spoločnosť CFA-Mozambique) a TTA SARL) v súlade so zoznamom poskytnutým organmi IACM. Keďže príslušné orgány Mozambiku neboli schopné poskytnúť dôkaz o tom, že bezpečnostný dohľad nad týmito dvanástimi leteckými dopravcami je zabezpečený v súlade s medzinárodnými bezpečnostnými normami, na základe spoločných kritérií sa dospelo k záveru, že spoločnosti CFM – Transportes e Trabalho Aéreo S.A., Coastal Aviation, CR Aviation, ETA- Air Charter, Helicópteros Capital, Kaya Airlines Lda, Linhas Aéreas de Moçambique LAM, Moçambique Expresso SARL Mex, OHI, Safari Air, Solenta Aviation (bývalá spoločnosť CFA-Mozambique) a TTA SARL by mali byť zahrnuté do prílohy A.

               (57)

               Ďalší piati prevádzkovatelia, ktorí boli predtým zaradení do prílohy A (Aero-Serviços SARL, Aerovisão de Moçambique, Emílio Air Charter Lda, Unique Air Charter a VR Cropsprayers Lda), neboli opätovne certifikovaní. Hoci neboli zahrnutí do zoznamu opätovne certifikovaných prevádzkovateľov, ktorý predložili orgány, týchto päť leteckých prevádzkovateľov ešte stále figuruje na webovej stránke IACM. Keďže príslušné orgány Mozambiku neboli schopné poskytnúť dôkaz o tom, že je nad týmito piatimi leteckými dopravcami zabezpečený bezpečnostný dohľad v súlade s medzinárodnými bezpečnostnými normami, na základe spoločných kritérií sa dospelo k záveru, že leteckí dopravcovia Aero-Serviços SARL, Aerovisão de Moçambique, Emílio Air Charter Lda, Unique Air Charter a VR Cropsprayers Lda by mali zostať zahrnutí v prílohe A.

               (58)

               Úsilie zamerané na budovanie kapacít pokračovalo náborom národných odborníkov s celkovým počtom 15 zamestnancov, ktorí sa majú zamestnať do konca roka 2013 (na posilnenie oblasti prevádzky a vydávania licencií, navigácie a letísk, letovej spôsobilosti, tvorby právnych predpisov a ich presadzovania, dohôd o leteckej doprave a správy). V roku 2014 sa majú prijať ďalší 4 zamestnanci (pre oblasť navigácie a letísk). V októbri 2013 bol v rámci projektu spozorovaného organizáciou ICAO daný k dispozícii odborník zo subjektu AGA (zodpovedného za letiská, letové trasy a pozemné zariadenia), ktorý má posilniť zdroje v tejto oblasti.

               (59)

               IACM tiež uvádzajú, že letecký dopravca Linhas Aéreas de Moçambique (LAM) pokračoval vo vykonávaní pokročilých fáz, najmä fázy III, svojho systému manažmentu bezpečnosti (SMS). Vo všetkých oblastiach prevádzky sa vymenovali manažéri pre bezpečnosť a bezpečnostní pracovníci a stále prebieha odborná príprava v oblasti systému manažmentu bezpečnosti, ako aj nákup zariadení IT pre integráciu systému kvality do systému manažmentu bezpečnosti. V nadväznosti na úspešný audit z júna 2013 dopravca LAM zároveň obnovil svoje osvedčenie v rámci programu IOSA (programu IATA pre hodnotenie prevádzkovej bezpečnosti), ktoré je platné až do októbra 2015. V auguste 2013 bol úspešne vykonaný aj audit systému kvality dopravcu LAM a bola znovu potvrdená certifikácia ISO 9001.

               (60)

               IACM požiadali o koordinovanú overovaciu misiu s cieľom potvrdiť pokrok vo vykonávaní plánu nápravných opatrení a ICAO plánuje ju uskutočniť v apríli 2014.

               (61)

               Komisia a Výbor pre leteckú bezpečnosť uvítali pokrok, ktorý príslušné orgány Mozambiku oznámili, pokiaľ ide o nápravu nedostatkov zistených ICAO, najmä nedostatkov súvisiacich s budovaním internej kapacity, a povzbudil ich v ich snahách o dosiahnutie plného súladu systému leteckej dopravy s normami ICAO.

               (62)

               Komisia a Výbor pre leteckú bezpečnosť takisto uznali a uvítali udržateľné zlepšenia, ktoré dopravca LAM oznámil v súvislosti s pokračujúcim úsilím o dodržiavanie a prijatie medzinárodných bezpečnostných noriem.

               (63)

               V máji 2009 sa počas auditu ICAO zistilo, že vykonávanie medzinárodných bezpečnostných noriem v Nepále je výrazne pod celosvetovým priemerom.

               (64)

               Audit ukázal, že príslušný orgán Nepálu (CAAN) nie je spôsobilý zabezpečiť účinné vykonávanie medzinárodných bezpečnostných noriem v oblasti letovej prevádzky, letovej spôsobilosti a vyšetrovania nehôd a že závažné nedostatky ovplyvňujú spôsobilosť krajiny aj v oblasti primárnej legislatívy pre letectvo, právnych predpisov pre civilné letectvo, organizácie civilného letectva a udeľovania osvedčení o spôsobilosti leteckého personálu a výcviku personálu.

               (65)

               V období dvoch rokoch od augusta 2010 do septembra 2012 došlo v Nepále k piatim smrteľným nehodám, na ktorých sa podieľali lietadlá registrované v Nepále a ktoré sa týkali mnohých občanov Únie. V roku 2013 došlo okrem toho k ďalším trom nehodám. Z vysokej miery nehôd možno usúdiť, že sa vyskytujú systémové bezpečnostné nedostatky.

               (66)

               Výbor pre leteckú bezpečnosť preskúmal prvýkrát na svojom zasadnutí v júni 2013 na základe informácií z konzultácií medzi orgánom CAAN, Komisiou a agentúrou EASA situáciu vzhľadom na bezpečnosť letectva v Nepále.

               (67)

               Napriek vážnym nedostatkom a vysokému počtu leteckých nehôd vyjadril Výbor pre leteckú bezpečnosť uspokojenie nad iniciatívami prijatými príslušnými orgánmi, uviedol však, že Komisia by na základe preskúmania výsledkov overovacej misie ICAO a iných bezpečnostných informácií mohla prijať opatrenia v súlade s nariadením (ES) č. 2111/2005.

               (68)

               ICAO vykonala v júli 2013 overovaciu misiu, z ktorej vyplynuli závažné bezpečnostné obavy v súvislosti s prevádzkou lietadiel. Pôvodný plán nápravných opatrení, ktorý predložil orgán CAAN organizácii ICAO na účel nápravy nedostatkov vyplývajúcich zo závažných bezpečnostných obáv, nebol dokončený v stanovenom čase a závažné bezpečnostné obavy pretrvávajú. Kompletná správa z overovacej misie ešte nie je k dispozícii.

               (69)

               Výbor pre leteckú bezpečnosť si 19. novembra 2013 vypočul prezentácie orgánu CAAN o jeho činnostiach, pokiaľ ide o zlepšenie bezpečnosti letectva v Nepále. Komisia a Výbor pre leteckú bezpečnosť sú toho názoru, že napriek značnému úsiliu, ktoré orgán CAAN vyvinul, stále pretrvávajú značné obavy, že sa riziká v súvislosti s bezpečnosťou letectva dostatočne neodstránili.

               (70)

               Výbor pre leteckú bezpečnosť si vypočul aj prezentácie združenia prevádzkovateľov leteckej dopravy Nepálu a dopravcov Nepal Airlines, Buddha Air, Yeti Airlines, Tara Air a Shree Airlines.

               (71)

               Prezentácie leteckých dopravcov sa týkali hlavne riadenia bezpečnosti a výcviku pilotov a Výbor pre leteckú bezpečnosť uvítal profesionálny prístup leteckých spoločností k bezpečnosti letectva vo všeobecnosti.

               (72)

               Napriek úsiliu orgánu CAAN neexistuje dostatočný dôkaz o jasnom a udržateľnom zlepšení. Toto zistenie podporuje aj skutočnosť, že ICAO zistila závažné bezpečnostné obavy a nedostatočnú schopnosť účinne napraviť problémy, ktoré organizácia zistila.

               (73)

               Komisia a Výbor pre leteckú bezpečnosť uviedli, že aj keď si uvedomujú, že CAAN sa nachádza vo fáze budovania kapacít, potrebné schopnosti orgánu CAAN na zabezpečenie plnenia jeho medzinárodných záväzkov zatiaľ nie sú dostatočné.

               (74)

               Napriek tomu, že niektorí leteckí dopravcovia majú dostatočné zdroje na riadenie bezpečnosti v súlade so svojimi záväzkami, Komisia a Výbor pre leteckú bezpečnosť sa domnievajú, že v dôsledku svojich nedostatkov nemôže orgán CAAN zaistiť bezpečnosť svojich dopravcov.

               (75)

               Na základe situácie opísanej v odôvodneniach 63 až 74 a na základe spoločných kritérií sa dospelo k záveru, že žiaden letecký dopravca, ktorý získal osvedčenie v Nepále, nespĺňa príslušné bezpečnostné normy, a preto by mali všetci dopravcovia podliehať zákazu vykonávania leteckej dopravy a mali by sa zaradiť do prílohy A.

               (76)

               Komisia je pripravená vykonať s pomocou EASA a členských štátov návštevu na mieste v Nepále, pokiaľ možno ešte pred nasledujúcim zasadnutím Výboru pre leteckú bezpečnosť, aby mohla ďalej posúdiť schopnosti orgánu CAAN a hlavných leteckých dopravcov Nepálu s cieľom zistiť, či by bolo možné zmierniť zákaz vykonávania leteckej dopravy.

               (77)

               Komisia a Výbor pre leteckú bezpečnosť vedia o ťažkostiach, ktorým musí orgán CAAN čeliť, a posúdia možnosti rozšírenia už existujúcich programov technickej spolupráce medzi orgánom CAAN a agentúrou EASA.

               (78)

               Dopravca Cebu Pacific sa rozhodol nezúčastniť sa na júnovom zasadnutí Výboru pre leteckú bezpečnosť v dôsledku nehody jeho lietadla 2. júna 2013 na medzinárodnom letisku v Davao, pri ktorej došlo k odbočeniu lietadla zo vzletovej a pristávacej dráhy.

               (79)

               Po júnovom zasadnutí Výboru pre leteckú bezpečnosť úrad civilného letectva Filipín (CAAP) a letecký dopravca Cebu Pacific predložili dokumentáciu, aby si Komisia mohla urobiť jasnejšiu predstavu o bezpečnostných opatreniach dopravcu Cebu Pacific a úradu CAAP v súvislosti s uvedenou nehodou. Komisia a Výbor pre leteckú bezpečnosť zobrali na vedomie pokračujúce pozitívne úsilie úradu CAAP a uvítali transparentné záväzky voči Komisii v súvislosti s uvedenou nehodou.

               (80)

               Komisia pozvala zástupcov úradu CAAP a dopravcu Cebu Pacific na technické stretnutie, na ktorom sa podrobnejšie prerokujú tieto bezpečnostné opatrenia a iné relevantné faktory v súvislosti s uvedenou nehodou.

               (81)

               Členské štáty uviedli, že dopravca Philippine Airlines obnovil 4. novembra 2013 lety do Únie v nadväznosti na jeho vyradenie z prílohy A bezpečnostného zoznamu EÚ v júli 2013. Príslušné orgány členských štátov budú naďalej overovať účinný súlad s príslušnými bezpečnostnými normami prostredníctvom stanovenia priorít inšpekcií na odbavovacej ploche podľa nariadenia (EÚ) č. 965/2012.

               (82)

               Lietadlá prevádzkované niektorými leteckými dopravcami, ktorí získali osvedčenie v Ruskej federácii a ktorí prevádzkujú lety na letiská v Únii, podliehajú prednostným inšpekciám SAFA na odbavovacej ploche s cieľom overiť ich súlad s medzinárodnými bezpečnostnými normami. Príslušné orgány členských štátov a EASA sústavne informujú svojich partnerov v Ruskej federácii o zistených nedostatkoch a vyzývajú ich, aby podnikli kroky na riešenie akéhokoľvek nesúladu s normami ICAO.

               (83)

               Komisia medzičasom pokračuje v dialógu s príslušnými orgánmi Ruskej federácie o otázkach leteckej bezpečnosti najmä s cieľom zabezpečiť, aby sa náležite obmedzili všetky súčasné riziká vyplývajúce z nedostatočnej úrovne bezpečnosti leteckých dopravcov, ktorí získali osvedčenie v Ruskej federácii.

               (84)

               Komisia s pomocou EASA a niekoľkých členských štátov zorganizovala 7. novembra 2013 stretnutie so zástupcami ruskej Federálnej agentúry pre leteckú dopravu (Federal Air Transport Agency, ďalej len „agentúra FATA“), na ktorom agentúra FATA v stručnosti informovala o opatreniach, ktoré agentúra a príslušní leteckí dopravcovia prijali s cieľom riešiť nedostatky zistené pri inšpekciách na odbavovacej ploche v rámci programu SAFA. Agentúra FATA predovšetkým uviedla, že kontroluje prevádzky leteckých dopravcov a v prípade nutnosti je pripravená zasiahnuť. Pri kontrole vydávania osvedčení alebo osobitných povolení pravidelne využíva výsledky inšpekcií SAFA na overenie dodržiavania noriem zo strany leteckých dopravcov.

               (85)

               Na stretnutie, ktoré sa konalo 7. novembra 2013, boli pozvaní aj zástupcovia dopravcu Kogalymavia, aby mohli odpovedať na otázky súvisiace s prudkým nárastom bezpečnostných zistení SAFA. Príslušný ruský orgán informoval, že u dopravcu Kogalymavia vykonal neplánovanú inšpekciu, pri ktorej zistil závažné nedostatky v oblastiach letovej spôsobilosti, letovej prevádzky a riadenia bezpečnosti. Letecký dopravca musí do jedného mesiaca napraviť všetky zistené nedostatky. Agentúra FATA potom do dvoch týždňov vykoná následnú inšpekciu a rozhodne, či uvedenému dopravcovi obmedzí, pozastaví alebo zruší osvedčenie leteckého prevádzkovateľa. Komisia zdôraznila, že je potrebné starostlivo preveriť flotilu a prevádzku tohto leteckého dopravcu a zároveň posilniť priebežný dohľad s cieľom potvrdiť rýchle zlepšenie technického stavu lietadiel a bezpečnosti letov. Ak sa situácia dopravcu Kogalymavia nezlepší, alebo opatrenia orgánov nebudú dostačujúce, Komisia prijme primerané opatrenia. Keďže je časť vzdušnej flotily zaregistrovaná v Írsku, príslušný írsky orgán (IAA) prijme primerané opatrenia.

               (86)

               Komisia a EASA budú aj naďalej starostlivo monitorovať úroveň bezpečnosti leteckých dopravcov, ktorí získali osvedčenie v Ruskej federácii a ktorí prevádzkujú lety do Únie. Na tento účel príslušné orgány členských štátov overia účinný súlad s príslušnými bezpečnostnými normami prostredníctvom stanovenia priorít inšpekcií na odbavovacej ploche, ktoré sa majú vykonať na lietadlách uvedených dopravcov podľa nariadenia (EÚ) č. 965/2012. Komisia si bude aj naďalej vymieňať informácie týkajúce sa bezpečnosti s príslušnými ruskými orgánmi, aby sa ubezpečila, že príslušní leteckí dopravcovia náležite vyriešili nedostatky zistené pri inšpekciách na odbavovacej ploche v rámci programu SAFA.

               (87)

               Ak by z výsledkov inšpekcií na odbavovacej ploche alebo z akýkoľvek iných relevantných bezpečnostných informácií vyplynulo, že sa nedodržiavajú medzinárodné bezpečnostné normy, Komisia by bola nútená prijať opatrenia podľa nariadenia (ES) č. 2111/2005.

               (88)

               Správa týkajúca sa vyšetrovania nehody dopravcu Yemen Airways (ďalej len „Yemenia “) v Moroni na Komorských ostrovoch, ku ktorej došlo 29. júna 2009 (22:54 UTC), bola uverejnená 25. júna 2013. V súlade s medzinárodnými normami správu uverejnili Komorské ostrovy v spolupráci s ďalšími štátmi, napr. Francúzskom, Spojenými štátmi a Jemenom. Niektorí z účastníkov vyjadrili obavy v súvislosti s časovým obdobím, ktoré uplynulo medzi samotnou nehodou a uverejnením záverečnej správy.

               (89)

               Komisia a Výbor pre leteckú bezpečnosť uverejnenie záverečnej správy uvítali. V súvislosti so závermi týkajúcimi sa dopravcu Yemenia sa v správe uvádza, že nehodu spôsobil nevhodný postup posádky pri kontrole dráhy letu lietadla, čím došlo k strate rýchlosti a vztlaku bez možnosti vyrovnania letovej polohy, čo následne viedlo k nárazu na morskú hladinu. Strate rýchlosti a vztlaku predchádzalo nekontrolované vizuálne manévrovanie počas nočného približovania okruhom. V správe sa ďalej uvádza, že posádka spoločnosti Yemenia pravdepodobne nebola duševne spôsobilá primerane reagovať na rôzne poplachové signály v pilotnom priestore. V správe sa okrem iného uviedlo, že sa nestanovil jasný postup, ktorý by posádka mala dodržiavať v prípade, že by jedno alebo obe návestidlá ukazovateľa smeru na vzletovej a pristávacej dráhe neboli prevádzkyschopné.

               (90)

               V správe o nehode sa uviedli tri hlavné odporúčania: po prvé, orgány Komorských ostrovov by mali zaviesť trvalé núdzové opatrenia prispôsobené na pátranie a následnú záchranu lietadla pri nehode na mori v blízkosti ich letísk, po druhé, jemenské orgány by mali zabezpečiť, aby boli všetky posádky na letoch do Moroni náležite vyškolené na vykonávanie postupov vizuálneho manévrovania s predpísanými traťami a po tretie, jemenské orgány by mali revidovať výcvik pilotov dopravcu Yemenia, konkrétne pokiaľ ide o ich schopnosť reagovať v núdzových situáciách.

               (91)

               Vzhľadom na uverejnenie správy zorganizovala Komisia 1. júla 2013 stretnutie v Bruseli, na ktorom sa zúčastnili zástupcovia Arabského výboru pre civilné letectvo (Arab Civil Aviation Committee - ACAC) a jemenského úradu pre civilné letectvo a meteorológiu (Civil Aviation and Meteorological Authority - CAMA). Účelom stretnutia bolo poskytnúť príležitosť úradu CAMA, aby predložil svoje stanoviská týkajúce sa hlavných záverov a odporúčaní správy o nehode. Komisia v liste z 10. septembra uviedla, že sa síce nehodlá zaoberať odbornými aspektmi správy o nehode, chce sa však zamerať na úroveň bezpečnosti dopravcu Yemenia a dohľad nad bezpečnosťou jeho prevádzky, najmä preto, že uvedený letecký dopravca pravidelne prepravuje európskych občanov. Komisia konkrétnejšie uviedla, že sa chce dozvedieť viac o konkrétnych opatreniach, ktoré prijal úrad CAMA a dopravca Yemenia po uverejnení správy o nehode.

               (92)

               Keďže Komisia nedostala žiadnu odpoveď, 30. októbra 2013 poslala ďalší list, v ktorom zdôrazňuje, že s cieľom vyhnúť sa predvolaniu na účel vypočutia podľa článku 7 nariadenia (ES) č. 2111/2005 sa vyžaduje naliehavá odpoveď na jej predchádzajúce otázky.

               (93)

               V liste zo 7. novembra 2013 úrad CAMA poskytol určité údaje o svojich bezpečnostných opatreniach prijatých v nadväznosti na nehodu. Tieto údaje budú tvoriť základ pre stretnutie, ktoré sa bude konať so zástupcami úradu CAMA a dopravcu Yemenia. V závislosti od výsledku tohto stretnutia Komisia bude buď naďalej viesť formálne konzultácie so subjektmi zodpovednými za regulačný dohľad nad leteckými dopravcami, ktorí získali osvedčenie v Jemene, a so spoločnosťou Yemenia, alebo bude musieť zvážiť predvolanie na účel vypočutia v súlade s článkom 7 nariadenia (ES) č. 2111/2005.

               (94)

               V nariadení Komisie (ES) č. 619/2009 z 13. júla 2009, ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie Komisie (ES) č. 474/2006, sa uvádza, že všetci leteckí dopravcovia, ktorí získali osvedčenie od orgánov Zambie zodpovedných za regulačný dohľad, by sa mali uviesť v prílohe A.

               (95)

               Zaradenie do zoznamu v súlade so spoločnými kritériami nariadenia (ES) č. 2111/2005 bolo podložené dôkazmi, ktoré zahŕňali zistenia z auditu, ktorý uskutočnila ICAO v rámci Všeobecného programu hodnotenia dohľadu nad bezpečnosťou (USOAP) vo februári 2009. Na jeho základe boli uverejnené závažné bezpečnostné obavy v súvislosti s prevádzkou lietadiel, ich certifikáciou a dohľadom zo strany úradu civilného letectva Zambie.

               (96)

               Následne ICAO uskutočnila v decembri 2012 návštevu v Zambii pod záštitou koordinovanej overovacej misie ICAO. V rámci koordinovanej overovacej misie sa riešili pôvodné závažné bezpečnostné obavy zistené pri audite ICAO v rámci programu USOAP vo februári 2009 a nápravné opatrenia, ktoré zambijské orgány v tejto súvislosti predložili. V nadväznosti na koordinovanú overovaciu misiu dospel Výbor ICAO pre validáciu závažných bezpečnostných obáv k záveru, že závažné bezpečnostné obavy boli odstránené.

               (97)

               Komisia poskytla Výboru pre leteckú bezpečnosť aktuálne informácie o svojej nedávnej korešpondencii so zambijskými orgánmi.

               (98)

               Komisia a Výbor pre leteckú bezpečnosť uvítali pokrok, ktorý dosiahol zambijský úrad civilného letectva, a vyzvali zambijské orgány, aby vo svojej práci pokračovali tak, aby Komisia mohla vo vhodný čas a po potrebnom overení uvoľniť súčasné prevádzkové obmedzenia.

               (99)

               V článku 8 ods. 2 nariadenia (ES) č. 2111/2005 je zakotvená nutnosť prijímať rozhodnutia rýchlo a v prípade potreby naliehavo, ak je to potrebné vzhľadom na dôsledky pre bezpečnosť. V záujme ochrany citlivých informácií a minimalizácie vplyvu na obchod je preto nevyhnutné, aby sa rozhodnutia prijaté v súvislosti s aktualizáciou zoznamu leteckých dopravcov, ktorí podliehajú zákazu alebo obmedzeniu vykonávania leteckej dopravy v rámci Únie, uverejnili a nadobudli účinnosť bezprostredne po ich prijatí.

               (100)

               Nariadenie (ES) č. 474/2006 by sa preto malo zodpovedajúcim spôsobom zmeniť.

               (101)

               Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom Výboru pre leteckú bezpečnosť,

         PRIJALA TOTO NARIADENIE:
   Článok 1
   Nariadenie (ES) č. 474/2006 sa mení takto:

               1.

               Príloha A sa nahrádza textom uvedeným v prílohe A k tomuto nariadeniu.

               2.

               Príloha B sa nahrádza textom uvedeným v prílohe B k tomuto nariadeniu.

         Článok 2
   Toto nariadenie nadobúda účinnosť dňom nasledujúcim po jeho uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.

      Toto nariadenie je záväzné v celom rozsahu a priamo uplatniteľné vo všetkých členských štátoch.
      V Bruseli 3. decembra 2013

            Za Komisiu v mene predsedu

         Siim KALLAS

            podpredseda

      (1)  Ú. v. EÚ L 344, 27.12.2005, s. 15.

      (2)  Ú. v. EÚ L 143, 30.4.2004, s. 76.

      (3)  Nariadenie Komisie (ES) č. 474/2006 z 22. marca 2006 o vytvorení zoznamu Spoločenstva týkajúceho sa leteckých dopravcov, ktorí podliehajú zákazu vykonávania leteckej dopravy v rámci Spoločenstva, uvedeného v kapitole II nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 2111/2005, Ú. v. EÚ L 84, 23.3.2006, s. 14.

      (4)  Nariadenie Rady (EHS) č. 3922/91 zo 16. decembra 1991 o harmonizácii technických požiadaviek a správnych postupov v oblasti civilného letectva, Ú. v. ES L 373, 31.12.1991, s. 4.

      (5)  Nariadenie Komisie (EÚ) č. 965/2012 z 5. októbra 2012, ktorým sa ustanovujú technické požiadavky a administratívne postupy týkajúce sa leteckej prevádzky podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 216/2008, Ú. v. EÚ L 296, 25.10.2012, s. 1.

      (6)  Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 1146/2012 z 3. decembra 2012, Ú. v. EÚ L 333, 5.12.2012, s. 7.

      PRÍLOHA A

         ZOZNAM LETECKÝCH DOPRAVCOV, KTORÍ PODLIEHAJÚ ÚPLNÉMU ZÁKAZU PREVÁDZKY V RÁMCI EÚ
          (1)

                  Názov právneho subjektu leteckého dopravcu uvedený v jeho AOC (a jeho obchodný názov, ak je odlišný)

                  Číslo osvedčenia leteckého prevádzkovateľa (AOC) alebo číslo prevádzkovej licencie

                  Označenie ICAO pre leteckú spoločnosť

                  Štát prevádzkovateľa

                  BLUE WING AIRLINES

                  SRBWA-01/2002

                  BWI

                  Surinam

                  MERIDIAN AIRWAYS LTD

                  AOC 023

                  MAG

                  Ghanská republika

                     Všetci leteckí dopravcovia, ktorí získali osvedčenie od afganských orgánov zodpovedných za regulačný dohľad, vrátane

                     Afganská islamská republika

                  ARIANA AFGHAN AIRLINES

                  AOC 009

                  AFG

                  Afganská islamská republika

                  KAM AIR

                  AOC 001

                  KMF

                  Afganská islamská republika

                  PAMIR AIRLINES

                  nie je známe

                  PIR

                  Afganská islamská republika

                  SAFI AIRWAYS

                  AOC 181

                  SFW

                  Afganská islamská republika

                     Všetci leteckí dopravcovia, ktorí získali osvedčenie od angolských orgánov zodpovedných za regulačný dohľad, s výnimkou dopravcu TAAG Angola Airlines zaradeného do prílohy B, vrátane

                     Angolská republika

                  AEROJET

                  AO 008-01/11

                  TEJ

                  Angolská republika

                  AIR GICANGO

                  009

                  nie je známe

                  Angolská republika

                  AIR JET

                  AO 006-01/11-MBC

                  MBC

                  Angolská republika

                  AIR NAVE

                  017

                  nie je známe

                  Angolská republika

                  AIR26

                  AO 003-01/11-DCD

                  DCD

                  Angolská republika

                  ANGOLA AIR SERVICES

                  006

                  nie je známe

                  Angolská republika

                  DIEXIM

                  007

                  nie je známe

                  Angolská republika

                  FLY540

                  AO 004-01 FLYA

                  Nie je známe

                  Angolská republika

                  GIRA GLOBO

                  008

                  GGL

                  Angolská republika

                  HELIANG

                  010

                  nie je známe

                  Angolská republika

                  HELIMALONGO

                  AO 005-01/11

                  Nie je známe

                  Angolská republika

                  MAVEWA

                  016

                  nie je známe

                  Angolská republika

                  SONAIR

                  AO 002-01/10-SOR

                  SOR

                  Angolská republika

                     Všetci leteckí dopravcovia, ktorí získali osvedčenie od beninských orgánov zodpovedných za regulačný dohľad, vrátane

                     Beninská republika

                  AERO BENIN

                  PEA No 014/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS

                  AEB

                  Beninská republika

                  AFRICA AIRWAYS

                  nie je známe

                  AFF

                  Beninská republika

                  ALAFIA JET

                  PEA No 014/ANAC/MDCTTTATP-PR/DEA/SCS

                  nie je známe

                  Beninská republika

                  BENIN GOLF AIR

                  PEA No 012/MDCTTP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                  BGL

                  Beninská republika

                  BENIN LITTORAL AIRWAYS

                  PEA No 013/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                  LTL

                  Beninská republika

                  COTAIR

                  PEA No 015/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                  COB

                  Beninská republika

                  ROYAL AIR

                  PEA No 11/ANAC/MDCTTP-PR/DEA/SCS

                  BNR

                  Beninská republika

                  TRANS AIR BENIN

                  PEA No 016/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS

                  TNB

                  Beninská republika

                     Všetci leteckí dopravcovia, ktorí získali osvedčenie od orgánov Konžskej republiky zodpovedných za regulačný dohľad, vrátane

                     Konžská republika

                  AERO SERVICE

                  RAC06-002

                  RSR

                  Konžská republika

                  CANADIAN AIRWAYS CONGO

                  RAC06-012

                  Nie je známe

                  Konžská republika

                  EMERAUDE

                  RAC06-008

                  Nie je známe

                  Konžská republika

                  EQUAFLIGHT SERVICES

                  RAC 06-003

                  EKA

                  Konžská republika

                  EQUAJET

                  RAC06-007

                  EKJ

                  Konžská republika

                  EQUATORIAL CONGO AIRLINES S.A.

                  RAC 06-014

                  Nie je známe

                  Konžská republika

                  MISTRAL AVIATION

                  RAC06-011

                  Nie je známe

                  Konžská republika

                  TRANS AIR CONGO

                  RAC 06-001

                  TSG

                  Konžská republika

                     Všetci leteckí dopravcovia, ktorí získali osvedčenie od orgánov Konžskej demokratickej republiky (KDR) zodpovedných za regulačný dohľad, vrátane

                     Konžská demokratická republika (KDR)

                  AFRICAN AIR SERVICE COMMUTER

                  104/CAB/MIN/TVC/2012

                  Nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  AIR BARAKA

                  409/CAB/MIN/TVC/002/2011

                  Nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  AIR CASTILLA

                  409/CAB/MIN/TVC/007/2010

                  Nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  AIR FAST CONGO

                  409/CAB/MIN/TVC/0112/2011

                  Nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  AIR KASAI

                  409/CAB/MIN/TVC/0053/2012

                  nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  AIR KATANGA

                  409/CAB/MIN/TVC/0056/2012

                  nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  AIR MALEBO

                  409/CAB/MIN/TVC/0122/2012

                  Nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  AIR TROPIQUES

                  409/CAB/MIN/TVC/00625/2011

                  nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  ARMI GLOBAL BUSINESS AIRWAYS

                  409/CAB/MIN/TVC/029/2012

                  Nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  BIEGA AIRWAYS

                  409/CAB/MIN/TVC/051/2012

                  Nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  BLUE AIRLINES

                  106/CAB/MIN/TVC/2012

                  BUL

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  BLUE SKY

                  409/CAB/MIN/TVC/0028/2012

                  Nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  BUSINESS AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/048/09

                  ABB

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  BUSY BEE CONGO

                  409/CAB/MIN/TVC/0064/2010

                  nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  CETRACA

                  105/CAB/MIN/TVC/2012

                  CER

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  CHC STELLAVIA

                  409/CAB/MIN/TVC/0078/2011

                  nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  COMPAGNIE AFRICAINE D’AVIATION (CAA)

                  409/CAB/MIN/TVC/0050/2012

                  nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  CONGO EXPRESS AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/059/2012

                  EXY

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  DOREN AIR CONGO

                  102/CAB/MIN/TVC/2012

                  Nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  EAGLES SERVICES

                  409/CAB/MIN/TVC/0196/2011

                  Nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  EPHRATA AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/040/2011

                  Nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  FILAIR

                  409/CAB/MIN/TVC/037/2008

                  nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  FLY CONGO

                  409/CAB/MIN/TVC/0126/2012

                  Nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  GALAXY KAVATSI

                  409/CAB/MIN/TVC/0027/2008

                  nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  GILEMBE AIR SOUTENANCE (GISAIR)

                  409/CAB/MIN/TVC/0082/2010

                  nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  GOMA EXPRESS

                  409/CAB/MIN/TVC/0051/2011

                  nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  GOMAIR

                  409/CAB/MIN/TVC/011/2010

                  nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  GTRA

                  409/CAB/MIN/TVC/0060/2011

                  Nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  INTERNATIONAL TRANS AIR BUSINESS (ITAB)

                  409/CAB/MIN/TVC/0065/2010

                  nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  JET CONGO AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/0011/2012

                  Nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  KATANGA EXPRESS

                  409/CAB/MIN/TVC/0083/2010

                  Nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  KATANGA WINGS

                  409/CAB/MIN/TVC/0092/2011

                  Nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  KIN AVIA

                  409/CAB/MIN/TVC/0059/2010

                  nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  KORONGO AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/001/2011

                  Nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  LIGNES AÉRIENNES CONGOLAISES (LAC)

                  Ministerský podpis (výnos č. 78/205)

                  LCG

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  MANGO AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/009/2011

                  nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  MAVIVI AIR TRADE

                  409/CAB/MIN/TVC/00/2011

                  Nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  OKAPI AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/086/2011

                  OKP

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  PATRON AIRWAYS

                  409/CAB/MIN/TVC/0066/2011

                  Nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  PEGASUS

                  409/CAB/MIN/TVC/021/2012

                  Nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  SAFE AIR

                  409/CAB/MIN/TVC/021/2008

                  Nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  SERVICES AIR

                  103/CAB/MIN/TVC/2012

                  Nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  SION AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/0081/2011

                  Nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  STELLAR AIRWAYS

                  409/CAB/MIN/TVC/056/2011

                  Nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  SWALA AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/0084/2010

                  nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  TRACEP CONGO

                  409/CAB/MIN/TVC/0085/2010

                  nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  TRANSAIR CARGO SERVICES

                  409/CAB/MIN/TVC/073/2011

                  Nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  WALTAIR AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/004/2011

                  Nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  WILL AIRLIFT

                  409/CAB/MIN/TVC/0247/2011

                  Nie je známe

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                  WIMBI DIRA AIRWAYS

                  409/CAB/MIN/TVC/039/2008

                  WDA

                  Konžská demokratická republika (KDR)

                     Všetci leteckí dopravcovia, ktorí získali osvedčenie od džibutských orgánov zodpovedných za regulačný dohľad, vrátane

                     Džibutsko

                  DAALLO AIRLINES

                  nie je známe

                  DAO

                  Džibutsko

                     Všetci leteckí dopravcovia, ktorí získali osvedčenie od orgánov Rovníkovej Guiney zodpovedných za regulačný dohľad, vrátane

                     Rovníková Guinea

                  CEIBA INTERCONTINENTAL

                  2011/0001/MTTCT/DGAC/SOPS

                  CEL

                  Rovníková Guinea

                  CRONOS AIRLINES

                  2011/0004/MTTCT/DGAC/SOPS

                  nie je známe

                  Rovníková Guinea

                  PUNTO AZUL

                  2012/0006/MTTCT/DGAC/SOPS

                  Nie je známe

                  Rovníková Guinea

                  TANGO AIRWAYS

                  Nie je známe

                  Nie je známe

                  Rovníková Guinea

                     Všetci leteckí dopravcovia, ktorí získali osvedčenie od eritrejských orgánov zodpovedných za regulačný dohľad, vrátane

                     Eritrea

                  ERITREAN AIRLINES

                  AOC No 004

                  ERT

                  Eritrea

                  NASAIR ERITREA

                  AOC No 005

                  NAS

                  Eritrea

                     Všetci leteckí dopravcovia, ktorí získali osvedčenie od orgánov Gabonskej republiky zodpovedných za regulačný dohľad, s výnimkou dopravcov Gabon Airlines, Afrijet a SN2AG zaradených do prílohy B, vrátane

                     Gabonská republika

                  AFRIC AVIATION

                  010/MTAC/ANAC-G/DSA

                  EKG

                  Gabonská republika

                  AIR SERVICES SA

                  004/MTAC/ANAC-G/DSA

                  RVS

                  Gabonská republika

                  AIR TOURIST (ALLEGIANCE)

                  007/MTAC/ANAC-G/DSA

                  LGE

                  Gabonská republika

                  NATIONALE ET REGIONALE TRANSPORT (NATIONALE)

                  008/MTAC/ANAC-G/DSA

                  NRG

                  Gabonská republika

                  SCD AVIATION

                  005/MTAC/ANAC-G/DSA

                  SCY

                  Gabonská republika

                  SKY GABON

                  009/MTAC/ANAC-G/DSA

                  SKG

                  Gabonská republika

                  SOLENTA AVIATION GABON

                  006/MTAC/ANAC-G/DSA

                  SVG

                  Gabonská republika

                     Všetci leteckí dopravcovia, ktorí získali osvedčenie od indonézskych orgánov zodpovedných za regulačný dohľad, s výnimkou dopravcov Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Mandala Airlines, Ekspres Transportasi Antarbenua a Indonesia Air Asia, vrátane

                     Indonézska republika

                  AIR BORN INDONESIA

                  135-055

                  Nie je známe

                  Indonézska republika

                  AIR PACIFIC UTAMA

                  135-020

                  nie je známe

                  Indonézska republika

                  ALFA TRANS DIRGANTATA

                  135-012

                  nie je známe

                  Indonézska republika

                  ANGKASA SUPER SERVICES

                  135-050

                  Nie je známe

                  Indonézska republika

                  ASCO NUSA AIR

                  135-022

                  nie je známe

                  Indonézska republika

                  ASI PUDJIASTUTI

                  135-028

                  nie je známe

                  Indonézska republika

                  AVIASTAR MANDIRI

                  135-029

                  nie je známe

                  Indonézska republika

                  BATIK AIR

                  121-050

                  BTK

                  Indonézska republika

                  CITILINK INDONESIA

                  121-046

                  CTV

                  Indonézska republika

                  DABI AIR NUSANTARA

                  135-030

                  nie je známe

                  Indonézska republika

                  DERAYA AIR TAXI

                  135-013

                  DRY

                  Indonézska republika

                  DERAZONA AIR SERVICE

                  135-010

                  DRZ

                  Indonézska republika

                  DIRGANTARA AIR SERVICE

                  135-014

                  DIR

                  Indonézska republika

                  EASTINDO

                  135-038

                  nie je známe

                  Indonézska republika

                  ENGGANG AIR SERVICE

                  135-045

                  Nie je známe

                  Indonézska republika

                  ERSA EASTERN AVIATION

                  135-047

                  Nie je známe

                  Indonézska republika

                  GATARI AIR SERVICE

                  135-018

                  GHS

                  Indonézska republika

                  HEAVY LIFT

                  135-042

                  Nie je známe

                  Indonézska republika

                  INDONESIA AIR TRANSPORT

                  121-034

                  IDA

                  Indonézska republika

                  INTAN ANGKASA AIR SERVICE

                  135-019

                  nie je známe

                  Indonézska republika

                  JAYAWIJAYA DIRGANTARA

                  121-044

                  Nie je známe

                  Indonézska republika

                  JOHNLIN AIR TRANSPORT

                  135-043

                  JLB

                  Indonézska republika

                  KAL STAR

                  121-037

                  KLS

                  Indonézska republika

                  KARTIKA AIRLINES

                  121-003

                  KAE

                  Indonézska republika

                  KOMALA INDONESIA

                  135-051

                  Nie je známe

                  Indonézska republika

                  KURA-KURA AVIATION

                  135-016

                  KUR

                  Indonézska republika

                  LION MENTARI AIRLINES

                  121-010

                  LNI

                  Indonézska republika

                  MANUNGGAL AIR SERVICE

                  121-020

                  nie je známe

                  Indonézska republika

                  MARTABUANA ABADION

                  135-049

                  Nie je známe

                  Indonézska republika

                  MATTHEW AIR NUSANTARA

                  135-048

                  Nie je známe

                  Indonézska republika

                  MERPATI NUSANTARA AIRLINES

                  121-002

                  MNA

                  Indonézska republika

                  MIMIKA AIR

                  135-007

                  nie je známe

                  Indonézska republika

                  NATIONAL UTILITY HELICOPTER

                  135-011

                  nie je známe

                  Indonézska republika

                  NUSANTARA AIR CHARTER

                  121-022

                  nie je známe

                  Indonézska republika

                  NUSANTARA BUANA AIR

                  135-041

                  nie je známe

                  Indonézska republika

                  PACIFIC ROYALE AIRWAYS

                  121-045

                  Nie je známe

                  Indonézska republika

                  PEGASUS AIR SERVICES

                  135-036

                  Nie je známe

                  Indonézska republika

                  PELITA AIR SERVICE

                  121-008

                  PAS

                  Indonézska republika

                  PENERBANGAN ANGKASA SEMESTA

                  135-026

                  nie je známe

                  Indonézska republika

                  PURA WISATA BARUNA

                  135-025

                  nie je známe

                  Indonézska republika

                  RIAU AIRLINES

                  121-016

                  RIU

                  Indonézska republika

                  SAYAP GARUDA INDAH

                  135-004

                  nie je známe

                  Indonézska republika

                  SKY AVIATION

                  135-044

                  nie je známe

                  Indonézska republika

                  SMAC

                  135-015

                  SMC

                  Indonézska republika

                  SRIWIJAYA AIR

                  121-035

                  SJY

                  Indonézska republika

                  SURVEI UDARA PENAS

                  135-006

                  nie je známe

                  Indonézska republika

                  SURYA AIR

                  135-046

                  Nie je známe

                  Indonézska republika

                  TRANSNUSA AVIATION MANDIRI

                  121-048

                  Nie je známe

                  Indonézska republika

                  TRANSWISATA PRIMA AVIATION

                  135-021

                  nie je známe

                  Indonézska republika

                  TRAVEL EXPRESS AVIATION SERVICE

                  121-038

                  XAR

                  Indonézska republika

                  TRAVIRA UTAMA

                  135-009

                  nie je známe

                  Indonézska republika

                  TRI MG INTRA ASIA AIRLINES

                  121-018

                  TMG

                  Indonézska republika

                  TRIGANA AIR SERVICE

                  121-006

                  TGN

                  Indonézska republika

                  UNINDO

                  135-040

                  nie je známe

                  Indonézska republika

                  WING ABADI AIRLINES

                  121-012

                  WON

                  Indonézska republika

                     Všetci leteckí dopravcovia, ktorí získali osvedčenie od kazašských orgánov zodpovedných za regulačný dohľad, s výnimkou dopravcu Air Astana, vrátane

                     Kazašská republika

                  AIR ALMATY

                  AK-0453-11

                  LMY

                  Kazašská republika

                  AIR TRUST AIRCOMPANY

                  AK-0455-12

                  RTR

                  Kazašská republika

                  ATMA AIRLINES

                  AK-0437-10

                  AMA

                  Kazašská republika

                  AVIA-JAYNAR / AVIA-ZHAYNAR

                  AK-067-12

                  SAP

                  Kazašská republika

                  BEK AIR

                  AK-0463-12

                  BEK

                  Kazašská republika

                  BEYBARS AIRCOMPANY

                  AK-0442-11

                  BBS

                  Kazašská republika

                  BURUNDAYAVIA AIRLINES

                  AK-0456-12

                  BRY

                  Kazašská republika

                  COMLUX-KZ

                  AK-0449-11

                  KAZ

                  Kazašská republika

                  EAST WING

                  AK-0465-12

                  EWZ

                  Kazašská republika

                  EURO-ASIA AIR

                  AK-0441-11

                  EAK

                  Kazašská republika

                  FLY JET KZ

                  AK-0446-11

                  FJK

                  Kazašská republika

                  INVESTAVIA

                  AK-0447-11

                  TLG

                  Kazašská republika

                  IRTYSH AIR

                  AK-0439-11

                  MZA

                  Kazašská republika

                  JET AIRLINES

                  AK-0459-12

                  SOZ

                  Kazašská republika

                  JET ONE

                  AK-0468-12

                  JKZ

                  Kazašská republika

                  KAZAIR JET

                  AK-0442-11

                  KEJ

                  Kazašská republika

                  KAZAIRTRANS AIRLINE

                  AK-0466-12

                  KUY

                  Kazašská republika

                  KAZAVIASPAS

                  AK-0452-11

                  KZS

                  Kazašská republika

                  LUK AERO (BÝVALÝ EASTERN EXPRESS)

                  AK-0464-12

                  LIS

                  Kazašská republika

                  PRIME AVIATION

                  AK-0448-11

                  PKZ

                  Kazašská republika

                  SCAT

                  AK-0460-12

                  VSV

                  Kazašská republika

                  ZHETYSU AIRCOMPANY

                  AK-0438-11

                  JTU

                  Kazašská republika

                     Všetci leteckí dopravcovia, ktorí získali osvedčenie od orgánov Kirgizskej republiky zodpovedných za regulačný dohľad, vrátane

                     Kirgizská republika

                  AIR BISHKEK (BÝVALÝ EASTOK AVIA)

                  15

                  EAA

                  Kirgizská republika

                  AIR MANAS

                  17

                  MBB

                  Kirgizská republika

                  AVIA TRAFFIC COMPANY

                  23

                  AVJ

                  Kirgizská republika

                  CENTRAL ASIAN AVIATION SERVICES (CAAS)

                  13

                  CRS

                  Kirgizská republika

                  CLICK AIRWAYS

                  11

                  CGK

                  Kirgizská republika

                  HELI SKY

                  Nie je známe

                  HAC

                  Kirgizská republika

                  KYRGYZ TRANS AVIA

                  31

                  CCC

                  Kirgizská republika

                  KYRGYZ AIRLINES

                  Nie je známe

                  KGZ

                  Kirgizská republika

                  KYRGYZSTAN

                  03

                  LYN

                  Kirgizská republika

                  MANAS AIRWAYS

                  42

                  BAM

                  Kirgizská republika

                  S GROUP AVIATION

                  6

                  SGL

                  Kirgizská republika

                  S GROUP INTERNATIONAL

                  Nie je známe

                  IND

                  Kirgizská republika

                  SKY BISHKEK

                  Nie je známe

                  BIS

                  Kirgizská republika

                  SKY KG AIRLINES

                  41

                  KGK

                  Kirgizská republika

                  SKY WAY AIR

                  39

                  SAB

                  Kirgizská republika

                  STATE AVIATION ENTERPRISE UNDER THE MINISTRY OF EMERGENCY SITUATIONS (ŠTÁTNY LETECKÝ PODNIK POD MINISTERSTVOM PRE NÚDZOVÉ SITUÁCIE) (SAEMES)

                  20

                  DAM

                  Kirgizská republika

                  SUPREME AVIATION

                  40

                  SGK

                  Kirgizská republika

                  TEZ JET

                  46

                  TEZ

                  Kirgizská republika

                  VALOR AIR

                  07

                  VAC

                  Kirgizská republika

                     Všetci leteckí dopravcovia, ktorí získali oprávnenie od orgánov Libérie zodpovedných za regulačný dohľad

                     Libéria

                     Všetci leteckí dopravcovia, ktorí získali osvedčenie od orgánov Mozambickej republiky zodpovedných za regulačný dohľad, vrátane

                     Mozambická republika

                  AERO-SERVICOS SARL

                  MOZ-08

                  Nie je známe

                  Mozambická republika

                  AEROVISAO DE MOZAMBIQUE

                  Nie je známe

                  Nie je známe

                  Mozambická republika

                  CFM-TRANSPORTES E TRABALHO AEREO SA

                  MOZ-07

                  Nie je známe

                  Mozambická republika

                  COASTAL AVIATION

                  MOZ-15

                  Nie je známe

                  Mozambická republika

                  CR AVIATION

                  MOZ-14

                  Nie je známe

                  Mozambická republika

                  EMILIO AIR CHARTER LDA

                  MOZ-05

                  Nie je známe

                  Mozambická republika

                  ETA - AIR CHARTER

                  MOZ-04

                  Nie je známe

                  Mozambická republika

                  HELICOPTEROS CAPITAL

                  MOZ-11

                  Nie je známe

                  Mozambická republika

                  KAYA AIRLINES, LDA

                  MOZ-09

                  KYY

                  Mozambická republika

                  MOZAMBIQUE AIRLINES (LINHAS AEREAS DE MOÇAMBIQUE LAM, S.A.)

                  MOZ-01

                  LAM

                  Mozambická republika

                  MOÇAMBIQUE EXPRESSO, SARL MEX

                  MOZ-02

                  MEX

                  Mozambická republika

                  OHI

                  MOZ-17

                  Nie je známe

                  Mozambická republika

                  SAFARI AIR

                  MOZ-12

                  Nie je známe

                  Mozambická republika

                  SOLENTA AVIATION (bývalý CFA – MOZAMBIQUE, SA)

                  MOZ-10

                  Nie je známe

                  Mozambická republika

                  TTA SARL

                  MOZ-16

                  Nie je známe

                  Mozambická republika

                  UNIQUE AIR CHARTER

                  MOZ-13

                  Nie je známe

                  Mozambická republika

                  VR CROPSPRAYERS LDA

                  MOZ-06

                  Nie je známe

                  Mozambická republika

                     Všetci leteckí dopravcovia, ktorí získali oprávnenie od nepálskych orgánov zodpovedných za regulačný dohľad, vrátane

                     Nepálska republika

                  AIR DYNASTY HELI. S.

                  035-01

                  Nie je známe

                  Nepálska republika

                  AIR KASTHAMANDAP

                  051/2009

                  Nie je známe

                  Nepálska republika

                  BUDDHA AIR

                  014/96

                  Nie je známe

                  Nepálska republika

                  BUDDHA AIR (INTERNATIONAL OPERATIONS)

                  058/2010

                  Nie je známe

                  Nepálska republika

                  FISHTAIL AIR

                  017/01

                  Nie je známe

                  Nepálska republika

                  GOMA AIR

                  064/2010

                  Nie je známe

                  Nepálska republika

                  MAKALU AIR

                  057A/2009

                  Nie je známe

                  Nepálska republika

                  MOUNTAIN HELICOPTERS

                  055/2009

                  Nie je známe

                  Nepálska republika

                  MUKTINATH AIRLINES

                  081/2013

                  Nie je známe

                  Nepálska republika

                  NEPAL AIRLINES CORPORTATION

                  003/2000

                  RNA

                  Nepálska republika

                  SHREE AIRLINES

                  030/02

                  Nie je známe

                  Nepálska republika

                  SHREE AIRLINES (INTERNATIONAL OPERATIONS)

                  059/2010

                  Nie je známe

                  Nepálska republika

                  SIMRIK AIR

                  034/00

                  Nie je známe

                  Nepálska republika

                  SIMRIK AIRLINES

                  052/2009

                  Nie je známe

                  Nepálska republika

                  SITA AIR

                  033/2000

                  Nie je známe

                  Nepálska republika

                  TARA AIR

                  053/2009

                  MNA

                  Nepálska republika

                  YETI AIRLINES DOMESTIC

                  037/2004

                  Nie je známe

                  Nepálska republika

                     Všetci leteckí dopravcovia, ktorí získali osvedčenie od filipínskych orgánov zodpovedných za regulačný dohľad, s výnimkou dopravcu Philippine Airlines, vrátane

                     Filipínska republika

                  AEROEQUIPEMENT AVIATION

                  2010037

                  Nie je známe

                  Filipínska republika

                  AIR ASIA PHILIPPINES

                  2012047

                  APG

                  Filipínska republika

                  AIR JUAN AVIATION

                  2013053

                  Nie je známe

                  Filipínska republika

                  AIR PHILIPPINES CORPORATION

                  2009006

                  GAP

                  Filipínska republika

                  ASIA AIRCRAFT OVERSEAS PHILIPPINES INC.

                  2012048

                  Nie je známe

                  Filipínska republika

                  ASIAN AEROSPACE CORPORATION

                  2012050

                  Nie je známe

                  Filipínska republika

                  ASTRO AIR INTERNATIONAL

                  2012049

                  Nie je známe

                  Filipínska republika

                  AYALA AVIATION CORP.

                  4AN9900003

                  Nie je známe

                  Filipínska republika

                  CANADIAN HELICOPTERS PHILIPPINES INC.

                  2010026

                  Nie je známe

                  Filipínska republika

                  CEBU PACIFIC AIR

                  2009002

                  CEB

                  Filipínska republika

                  CM AERO SERVICES

                  20110401

                  Nie je známe

                  Filipínska republika

                  CYCLONE AIRWAYS

                  2010034

                  Nie je známe

                  Filipínska republika

                  FAR EAST AVIATION SERVICES

                  2009013

                  Nie je známe

                  Filipínska republika

                  INAEC AVIATION CORP.

                  2010028

                  Nie je známe

                  Filipínska republika

                  INTERISLAND AIRLINES

                  2010023

                  Nie je známe

                  Filipínska republika

                  ISLAND AVIATION

                  2009009

                  SOY

                  Filipínska republika

                  ISLAND TRANSVOYAGER

                  2010022

                  Nie je známe

                  Filipínska republika

                  LION AIR

                  2009019

                  Nie je známe

                  Filipínska republika

                  MACRO ASIA AIR TAXI SERVICES

                  2010029

                  Nie je známe

                  Filipínska republika

                  MAGNUM AIR

                  2012051

                  Nie je známe

                  Filipínska republika

                  MISIBIS AVIATION & DEVELOPMENT CORP

                  2010020

                  Nie je známe

                  Filipínska republika

                  NORTHSKY AIR INC.

                  2011042

                  Nie je známe

                  Filipínska republika

                  OMNI AVIATION CORP.

                  2010033

                  Nie je známe

                  Filipínska republika

                  ROYAL AIR CHARTER SERVICES INC.

                  2010024

                  Nie je známe

                  Filipínska republika

                  ROYAL STAR AVIATION, INC.

                  2010021

                  Nie je známe

                  Filipínska republika

                  SOUTH EAST ASIAN AIRLINES

                  2009 004

                  Nie je známe

                  Filipínska republika

                  SOUTH EAST ASIAN AIRLINES (SEAIR) INTERNATIONAL

                  2012052

                  Nie je známe

                  Filipínska republika

                  SOUTHERN AIR FLIGHT SERVICES

                  2011045

                  Nie je známe

                  Filipínska republika

                  SUBIC SEAPLANE, INC.

                  2011035

                  Nie je známe

                  Filipínska republika

                  WCC AVIATION COMPANY

                  2009015

                  Nie je známe

                  Filipínska republika

                  ZEST AIRWAYS INCORPORATED

                  2009003

                  EZD

                  Filipínska republika

                     Všetci leteckí dopravcovia, ktorí získali osvedčenie od orgánov Svätého Tomáša a Princovho ostrova zodpovedných za regulačný dohľad, vrátane

                     Svätý Tomáš a Princov ostrov

                  AFRICA CONNECTION

                  10/AOC/2008

                  ACH

                  Svätý Tomáš a Princov ostrov

                  BRITISH GULF INTERNATIONAL COMPANY LTD

                  01/AOC/2007

                  BGI

                  Svätý Tomáš a Princov ostrov

                  EXECUTIVE JET SERVICES

                  03/AOC/2006

                  EJZ

                  Svätý Tomáš a Princov ostrov

                  GLOBAL AVIATION OPERATION

                  04/AOC/2006

                  nie je známe

                  Svätý Tomáš a Princov ostrov

                  GOLIAF AIR

                  05/AOC/2001

                  GLE

                  Svätý Tomáš a Princov ostrov

                  ISLAND OIL EXPLORATION

                  01/AOC/2008

                  nie je známe

                  Svätý Tomáš a Princov ostrov

                  STP AIRWAYS

                  03/AOC/2006

                  STP

                  Svätý Tomáš a Princov ostrov

                  TRANSAFRIK INTERNATIONAL LTD

                  02/AOC/2002

                  TFK

                  Svätý Tomáš a Princov ostrov

                  TRANSCARG

                  01/AOC/2009

                  nie je známe

                  Svätý Tomáš a Princov ostrov

                  TRANSLIZ AVIATION (TMS)

                  02/AOC/2007

                  TLZ

                  Svätý Tomáš a Princov ostrov

                     Všetci leteckí dopravcovia, ktorí získali osvedčenie orgánov Sierry Leone zodpovedných za regulačný dohľad, vrátane

                     Sierra Leone

                  AIR RUM, LTD

                  nie je známe

                  RUM

                  Sierra Leone

                  DESTINY AIR SERVICES, LTD

                  nie je známe

                  DTY

                  Sierra Leone

                  HEAVYLIFT CARGO

                  nie je známe

                  nie je známe

                  Sierra Leone

                  ORANGE AIR SIERRA LEONE LTD

                  nie je známe

                  ORJ

                  Sierra Leone

                  PARAMOUNT AIRLINES, LTD

                  nie je známe

                  PRR

                  Sierra Leone

                  SEVEN FOUR EIGHT AIR SERVICES LTD

                  nie je známe

                  SVT

                  Sierra Leone

                  TEEBAH AIRWAYS

                  nie je známe

                  nie je známe

                  Sierra Leone

                     Všetci leteckí dopravcovia, ktorí získali osvedčenie od sudánskych orgánov zodpovedných za regulačný dohľad

                     Sudánska republika

                  ALFA AIRLINES

                  054

                  AAJ

                  Sudánska republika

                  ALMAJAL AVIATION SERVICE

                  015

                  MGG

                  Sudánska republika

                  BADER AIRLINES

                  035

                  BDR

                  Sudánska republika

                  BENTIU AIR TRANSPORT

                  029

                  BNT

                  Sudánska republika

                  BLUE BIRD AVIATION

                  011

                  BLB

                  Sudánska republika

                  DOVE AIRLINES

                  052

                  DOV

                  Sudánska republika

                  ELIDINER AVIATION

                  008

                  DND

                  Sudánska republika

                  FOURTY EIGHT AVIATION

                  053

                  WHB

                  Sudánska republika

                  GREEN FLAG AVIATION

                  017

                  Nie je známe

                  Sudánska republika

                  HELEJETIC AIR

                  057

                  HJT

                  Sudánska republika

                  KATA AIR TRANSPORT

                  009

                  KTV

                  Sudánska republika

                  KUSH AVIATION

                  060

                  KUH

                  Sudánska republika

                  MARSLAND COMPANY

                  040

                  MSL

                  Sudánska republika

                  MID AIRLINES

                  025

                  NYL

                  Sudánska republika

                  NOVA AIRLINES

                  046

                  NOV

                  Sudánska republika

                  SUDAN AIRWAYS

                  001

                  SUD

                  Sudánska republika

                  SUN AIR COMPANY

                  051

                  SNR

                  Sudánska republika

                  TARCO AIRLINES

                  056

                  TRQ

                  Sudánska republika

                     Všetci leteckí dopravcovia, ktorí získali oprávnenie od svazijských orgánov zodpovedných za regulačný dohľad, vrátane

                     Svazijsko

                  SWAZILAND AIRLINK

                  nie je známe

                  SZL

                  Svazijsko

                     Všetci leteckí dopravcovia, ktorí dostali osvedčenie od zambijských orgánov zodpovedných za regulačný dohľad, vrátane

                     Zambijská republika

                  ZAMBEZI AIRLINES

                  Z/AOC/001/2009

                  ZMA

                  Zambijská republika

         (1)  Leteckým dopravcom uvedeným v prílohe A by sa mohlo povoliť vykonávať dopravné práva tým, že použijú lietadlo prenajaté s posádkou od leteckého dopravcu, ktorý nepodlieha zákazu vykonávania leteckej dopravy, za predpokladu, že sú splnené príslušné bezpečnostné normy.

      PRÍLOHA B

         ZOZNAM LETECKÝCH DOPRAVCOV, KTORÝCH VYKONÁVANIE LETECKEJ DOPRAVY PODLIEHA PREVÁDZKOVÝM OBMEDZENIAM V RÁMCI EÚ
          (1)

                  Názov právneho subjektu leteckého dopravcu uvedený v jeho AOC (a jeho obchodný názov, ak je odlišný)

                  Číslo osvedčenia leteckého prevádzkovateľa (AOC)

                  Označenie ICAO pre leteckú spoločnosť

                  Štát prevádzkovateľa

                  Obmedzenie pre typ lietadla

                  Registrová(-é) značka(-y) a prípadne sériové výrobné číslo(-a)

                  Štát registrácie

                  TAAG ANGOLA AIRLINES

                  001

                  DTA

                  Angolská republika

                  Všetky lietadlá s výnimkou: 5 lietadiel typu Boeing B777 a 4 lietadiel typu Boeing B737-700

                  Všetky lietadlá s výnimkou: D2-TED, D2-TEE, D2-TEF, D2-TEG, D2-TEH, D2-TBF, D2-TBG, D2-TBH, D2-TBJ

                  Angolská republika

                  AIR ASTANA (2)

                  AK-0443-11

                  KZR

                  Kazachstan

                  Všetky lietadlá s výnimkou: lietadiel typu Boeing B767, lietadiel typu Boeing B757, lietadiel typu Airbus A319/320/321

                  Všetky lietadlá s výnimkou: lietadiel v rámci lietadlového parku Boeing B767, ako sa uvádza v AOC; lietadiel v rámci lietadlového parku Boeing B757, ako sa uvádza v AOC; lietadiel v rámci lietadlového parku Airbus A319/320/321, ako sa uvádza v AOC;

                  Aruba (Holandské kráľovstvo)

                  AIR SERVICE COMORES

                  06-819/TA-15/DGACM

                  KMD

                  Komory

                  Všetky lietadlá s výnimkou: LET 410 UVP

                  Všetky lietadlá s výnimkou: D6-CAM (851336)

                  Komory

                  AFRIJET (3)

                  002/MTAC/ANAC-G/DSA

                  ABS

                  Gabonská republika

                  Všetky lietadlá s výnimkou: 2 lietadiel typu Falcon 50, 2 lietadiel typu Falcon 900

                  Všetky lietadlá s výnimkou: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR

                  Gabonská republika

                  GABON AIRLINES (4)

                  001/MTAC/ANAC

                  GBK

                  Gabonská republika

                  Všetky lietadlá s výnimkou: 1 lietadla typu Boeing B767-200

                  Všetky lietadlá s výnimkou: TR-LHP

                  Gabonská republika

                  NOUVELLE AIR AFFAIRES GABON (SN2AG)

                  003/MTAC/ANAC-G/DSA

                  NVS

                  Gabonská republika

                  Všetky lietadlá s výnimkou: 1 lietadla typu Challenger CL-601, 1 lietadla typu HS-125-800

                  Všetky lietadlá s výnimkou: TR-AAG, ZS-AFG

                  Gabonská republika; Juhoafrická republika

                  AIRLIFT INTERNATIONAL (GH) LTD

                  AOC 017

                  ALE

                  Ghanská republika

                  Všetky lietadlá s výnimkou: 2 lietadiel typu DC8-63F

                  Všetky lietadlá s výnimkou: 9G-TOP a 9G-RAC

                  Ghanská republika

                  IRAN AIR (5)

                  FS100

                  IRA

                  Iránska islamská republika

                  Všetky lietadlá s výnimkou: 14 lietadiel typu Airbus A300, 8 lietadiel typu Airbus A310, 1 lietadla typu Boeing B737

                  Všetky lietadlá s výnimkou:

                              EP-IBA

                              EP-IBB

                              EP-IBC

                              EP-IBD

                              EP-IBG

                              EP-IBH

                              EP-IBI

                              EP-IBJ

                              EP-IBM

                              EP-IBN

                              EP-IBO

                              EP-IBS

                              EP-IBT

                              EP-IBV

                              EP-IBX

                              EP-IBZ

                              EP-ICE

                              EP-ICF

                              EP-IBK

                              EP-IBL

                              EP-IBP

                              EP-IBQ

                              EP-AGA

                  Iránska islamská republika

                  AIR KORYO

                  GAC-AOC/KOR-01

                  KOR

                  Kórejská ľudovodemokratická republika

                  Všetky lietadlá s výnimkou: 2 lietadiel typu Tu- 204

                  Všetky lietadlá s výnimkou: P-632, P-633

                  Kórejská ľudovodemokratická republika

                  AIR MADAGASCAR

                  5R-M01/2009

                  MDG

                  Madagaskar

                  Všetky lietadlá s výnimkou: 3 lietadiel typu Boeing B737-300, 2 lietadiel typu ATR 72-500, 1 lietadla typu ATR 42-500, 1lietadla typu ATR 42-320 a 3 lietadiel typu DHC 6-300

                  Všetky lietadlá s výnimkou: 5R-MFH, 5R-MFI, 5R-MFL, 5R-MJE, 5R-MJF, 5R-MJG, 5R-MVT, 5R-MGC, 5R-MGD, 5R-MGF

                  Madagaskarská republika

         (1)  Leteckým dopravcom uvedeným v prílohe B by sa mohlo povoliť vykonávať práva prevádzky tým, že použijú lietadlo prenajaté s posádkou od leteckého dopravcu, ktorý nepodlieha zákazu vykonávania leteckej dopravy, za predpokladu, že sú splnené príslušné bezpečnostné normy.

         (2)  Spoločnosť Air Astana smie na účely svojej súčasnej úrovne prevádzky v rámci Únie používať len uvedené konkrétne typy lietadiel, a to za predpokladu, že sú zaregistrované v Arube a že všetky zmeny AOC sa včas predložia Komisii a Eurocontrolu.

         (3)  Spoločnosť Afrijet smie na účely svojej súčasnej úrovne prevádzky v rámci Únie použiť len uvedené konkrétne lietadlá.

         (4)  Spoločnosť Gabon Airlines smie na účely svojej súčasnej úrovne prevádzky v rámci Únie použiť len uvedené konkrétne lietadlá.

         (5)  Iran Air má povolenie prevádzkovať lety do Únie s použitím konkrétnych lietadiel podľa podmienok stanovených v odôvodnení 69 nariadenia (EÚ) č. 590/2010, Ú. v. EÚ L 170, 6.7.2010, s. 15.