title: Regulamentul de Punere în Aplicare (UE) 2020/5 al Comisiei din 19 decembrie 2019 de aprobare a unei modificări care nu este minoră a caietului de sarcini al unei denumiri înregistrate în Registrul denumirilor de origine protejate și al indicațiilor geografice protejate [Olives noires de la Vallée des Baux-de-Provence (DOP)]

text:
                  6.1.2020

                  RO

                  Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

                  L 2/11

         REGULAMENTUL DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) 2020/5 AL COMISIEI
         din 19 decembrie 2019
         de aprobare a unei modificări care nu este minoră a caietului de sarcini al unei denumiri înregistrate în Registrul denumirilor de origine protejate și al indicațiilor geografice protejate [„Olives noires de la Vallée des Baux-de-Provence” (DOP)]
         COMISIA EUROPEANĂ,
         având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,
         având în vedere Regulamentul (UE) nr. 1151/2012 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 noiembrie 2012 privind sistemele din domeniul calității produselor agricole și alimentare (1), în special articolul 52 alineatul (2),
         întrucât:

                     (1)

                     În conformitate cu articolul 53 alineatul (1) primul paragraf din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012, Comisia a examinat cererea Franței de aprobare a unei modificări a caietului de sarcini al denumirii de origine protejate „Olives noires de la Vallée des Baux-de-Provence”, înregistrată în temeiul Regulamentului (CE) nr. 378/1999 al Comisiei (2).

                     (2)

                     Deoarece modificarea respectivă nu este minoră în sensul articolului 53 alineatul (2) din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012, Comisia a publicat cererea de modificare în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene (3), în conformitate cu articolul 50 alineatul (2) litera (a) din regulamentul respectiv.

                     (3)

                     Deoarece Comisiei nu i s-a comunicat nicio declarație de opoziție în conformitate cu articolul 51 din Regulamentul (UE) nr. 1151/2012, modificarea caietului de sarcini trebuie aprobată,

               ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:

            Articolul 1
            Se aprobă modificarea caietului de sarcini publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene cu privire la denumirea „Olives noires de la Vallée des Baux-de-Provence” (DOP).

            Articolul 2
            Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

            Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.
            Adoptat la Bruxelles, 19 decembrie 2019.

                  Pentru Comisie,

                  Pentru Președinte,

               Janusz WOJCIECHOWSKI

                  Membru al Comisiei

            (1)  JO L 343, 14.12.2012, p. 1.

            (2)  Regulamentul (CE) nr. 378/1999 al Comisiei din 19 februarie 1999 de completare a anexei la Regulamentul (CE) nr. 2400/96 privind înscrierea anumitor denumiri în „Registrul denumirilor de origine protejate și al indicațiilor geografice protejate” prevăzut în Regulamentul (CEE) nr. 2081/92 al Consiliului privind protecția indicațiilor geografice și a denumirilor de origine ale produselor agricole și alimentare (JO L 46, 20.2.1999, p. 13).

            (3)  JO C 281, 20.8.2019, p. 3.


title: Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2020/8 al Consiliului din 7 ianuarie 2020 privind punerea în aplicare a articolului 12 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2017/1770 privind măsuri restrictive având în vedere situația din Mali

text:
                  8.1.2020

                  RO

                  Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

                  LI 4/1

         REGULAMENTUL DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) 2020/8 AL CONSILIULUI
         din 7 ianuarie 2020
         privind punerea în aplicare a articolului 12 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2017/1770 privind măsuri restrictive având în vedere situația din Mali
         CONSILIUL UNIUNII EUROPENE,
         având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,
         având în vedere Regulamentul (UE) 2017/1770 al Consiliului din 28 septembrie 2017 privind măsuri restrictive având în vedere situația din Mali (1), în special articolul 12 alineatul (1),
         având în vedere propunerea Înaltului Reprezentant al Uniunii pentru afaceri externe și politica de securitate,
         întrucât:

                     (1)

                     La 28 septembrie 2017, Consiliul a adoptat Regulamentul (UE) 2017/1770.

                     (2)

                     La 19 decembrie 2019, Comitetul pentru sancțiuni al Consiliului de Securitate al Organizației Națiunilor Unite, instituit în temeiul punctului 9 din Rezoluția 2374 (2017) a Consiliului de Securitate al Organizației Națiunilor Unite, a adăugat cinci persoane pe lista persoanelor și entităților cărora li se aplică măsurile de înghețare a activelor prevăzute la punctele 4-7 din Rezoluția 2374 (2017).

                     (3)

                     Prin urmare, anexa I la Regulamentul (UE) 2017/1770 ar trebui modificată în consecință,

               ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:

            Articolul 1
            Anexa I la Regulamentul (UE) 2017/1770 se modifică în conformitate cu anexa la prezentul regulament.

            Articolul 2
            Prezentul regulament intră în vigoare la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

            Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.
            Adoptat la Bruxelles, 7 ianuarie 2020.

                  Pentru Consiliu

                  Președintele

               A. METELKO-ZGOMBIĆ

            (1)  JO L 251, 29.9.2017, p. 1.

            ANEXĂ
            Persoanele care figurează în anexa la prezentul regulament se adaugă pe lista prevăzută în anexa I la Regulamentul (UE) 2017/1770.

               „1.
                     AHMED AG ALBACHAR (alias: Intahmadou Ag Albachar)

               Funcție: președintele Comisiei pentru asistență umanitară din cadrul Bureau Regional d’Administration et Gestion de Kidal
               Data nașterii: 31 decembrie 1963
               Locul nașterii: Tin-Essako, regiunea Kidal, Mali
               Cetățenie: maliană
               Număr de identificare național acordat de autoritățile din Mali: 1 63 08 4 01 001 005E
               Adresa: Quartier Aliou, Kidal, Mali
               Data desemnării de către ONU: 10 iulie 2019

                  Alte informații: Ahmed Ag Albachar este un important om de afaceri și, de la începutul anului 2018, consilier special al guvernatorului regiunii Kidal. Membru influent al Haut Conseil pour l'unité de l'Azawad (HCUA), aparținând comunității tuarege Ifoghas, Ahmed Ag Albachar mediază, de asemenea, relațiile dintre Coordination des Mouvements de l’Azawad (CMA) și Ansar Dine (QDe.135).

                     Informații suplimentare

               Ahmed Ag Albachar este inclus pe listă în temeiul punctului 8 litera (b) din Rezoluția 2374 (2017) pentru întreprinderea de acțiuni care obstrucționează sau care obstrucționează prin întârzieri prelungite sau care amenință punerea în aplicare a acordului și al punctului 8 litera (e) din Rezoluția 2374 (2017) pentru obstrucționarea furnizării de asistență umanitară în Mali sau a accesului la asistență umanitară în Mali sau a distribuirii acesteia.
               În ianuarie, Ag Albachar și-a utilizat influența pentru a controla și a alege care proiecte umanitare și de dezvoltare urmează să se desfășoare în regiunea Kidal, cine le pune în aplicare, unde și când. Nicio acțiune umanitară nu poate fi întreprinsă fără a i se aduce la cunoștință acestuia și fără ca acesta să își fi dat aprobarea. În calitate de președinte autoproclamat al Comisiei pentru asistență umanitară, Ag Albachar este responsabil cu permisele de ședere și de muncă, pe care le acordă lucrătorilor umanitari în schimbul unor sume de bani sau al unor servicii. De asemenea, Comisia pentru asistență umanitară controlează ce întreprinderi și persoane fizice pot participa la procedurile de ofertare pentru proiecte pe care ONG-urile le publică în Kidal, acordându-i lui Ag Albachar puterea de a manipula acțiunile umanitare din regiune și de a alege pe cei care lucrează pentru ONG-uri. Distribuirile de ajutoare pot fi efectuate numai sub supravegherea lui Ag Albachar, astfel încât stabilirea celor care beneficiază de distribuiri este influențată de acesta.
               În plus, Albachar utilizează tineri șomeri pentru a intimida și a extorca ONG-urile, împiedicând în mod substanțial activitatea acestora. În Kidal, comunitatea umanitară, în general, dar mai ales personalul național, care este mai vulnerabil, își desfășoară activitățile într-un climat de teamă.
               Ahmed Ag Albachar este, de asemenea, coproprietar al societății de transport Timitrine Voyage, una dintre puținele societăți de transport pe care ONG-urile sunt autorizate să le utilizeze în Kidal. Ag Albachar, împreună cu în jur de alte zece societăți de transport deținute de un cerc restrâns de persoane notabile și influente din cadrul comunității tuarege Ifoghas, subminează o parte semnificativă a ajutorului umanitar în Kidal. În plus, poziția de monopol pe care și-o menține Ag Albachar face furnizarea ajutorului mai dificilă în anumite comunități decât în altele.
               Albachar manipulează ajutorul umanitar în favoarea intereselor personale și a intereselor politice ale HCUA prin mijloace precum teroarea, amenințările la adresa ONG-urilor și controlul asupra operațiunilor acestora, toate aceste mijloace concurând la obstrucționarea și împiedicarea ajutorului, ceea ce afectează beneficiarii aflați în dificultate din regiunea Kidal. Prin urmare, Ahmed Ag Albachar obstrucționează furnizarea de asistență umanitară în Mali sau accesul la asistență umanitară în Mali sau distribuirea acesteia.
               Acțiunile acestuia încalcă, de asemenea, articolul 49 din Acordul pentru pace și reconciliere în Mali, prin care părțile se angajează să respecte principiile umanității, neutralității, imparțialității și independenței care ghidează acțiunea umanitară, să prevină orice utilizare a ajutorului umanitar în scopuri politice, economice sau militare, să faciliteze accesul organizațiilor umanitare și să garanteze securitatea personalului acestora. Prin urmare, Albachar obstrucționează sau amenință punerea în aplicare a acordului.
               2.   HOUKA HOUKA AG ALHOUSSEINI [alias: (a) Mohamed Ibn Alhousseyni; (b) Muhammad Ibn Al-Husayn; (c) Houka Houka]

               Titlu: cadiu
               Data nașterii: (a) 1 ianuarie 1962; (b) 1 ianuarie 1963; (c) 1 ianuarie 1964
               Locul nașterii: Ariaw, regiunea Tombouctou, Mali
               Cetățenie: maliană
               Data desemnării de către ONU: 10 iulie 2019

                  Alte informații: Houka Houka Ag Alhousseini a fost numit cadiu al regiunii Timbuktu de către Iyad Ag Ghaly (QDi.316) în aprilie 2012, după crearea califatului jihadist în nordul statului Mali. Houka Houka a lucrat îndeaproape cu Hesbah, poliția islamică condusă de Ahmad Al Faqi Al Mahdi, care este închis la Centrul de detenție al Curții Penale Internaționale de la Haga din septembrie 2016.

                     Informații suplimentare

               Houka Houka Ag Alhousseini este inclus pe listă în temeiul punctului 8 litera (b) din Rezoluția 2374 (2017) pentru întreprinderea de acțiuni care obstrucționează sau care obstrucționează prin întârzieri prelungite sau care amenință punerea în aplicare a acordului.
               După intervenția forțelor franceze din ianuarie 2013, Houka Houka Ag Alhousseini a fost arestat la 17 ianuarie 2014, fiind însă ulterior eliberat de către autoritățile din Mali, la 15 august 2014, eliberare denunțată de organizațiile de apărare a drepturilor omului.
               De la data eliberării, Houka Houka Ag Alhousseini este stabilit la Ariaw, în zona Zouéra, un sat situat la vest de Timbuktu (comuna Essakane), pe malul lacului Faguibine, în apropierea frontierei cu Mauritania. La 27 septembrie 2017, acesta a fost reînvestit în mod oficial aici ca profesor de către Koina Ag Ahmadou, guvernatorul regiunii Timbuktu, în urma activităților de lobby desfășurate de Mohamed Ousmane Ag Mohamidoune (MLi.003), lider al Coalition du peuple de l’Azawad (CPA), inclus pe lista persoanelor fizice sancționate la 20 decembrie 2018 de către Comitetul Consiliului de Securitate privind Mali, ca urmare, printre altele, a întreprinderii de acțiuni care obstrucționează sau care obstrucționează prin întârzieri prelungite sau care amenință punerea în aplicare a acordului. Mohamed Ousmane a înființat, în 2017, și a prezidat o alianță mai amplă de grupări disidente, denumită Coalition des Mouvements de l'Entente (CME). În cadrul convenției de constituire, CME a amenințat fățiș într-o declarație oficială punerea în aplicare a Acordului pentru pace și reconciliere în Mali. CME a fost, de asemenea, implicată în obstrucționări care au întârziat punerea în aplicare a acordului, prin exercitarea de presiuni asupra guvernului malian și asupra comunității internaționale cu scopul de a impune participarea CME la diferitele mecanisme instituite prin acord.
               Houka Houka și Mohamed Ousmane au contribuit unul la ascensiunea celuilalt, acesta din urmă facilitând întâlniri cu funcționari guvernamentali, iar cel dintâi jucând un rol esențial în extinderea influenței lui Ousmane în regiunea Timbuktu. Houka Houka a participat la majoritatea reuniunilor comunității organizate de Mohamed Ousmane din 2017, contribuind la notorietatea și credibilitatea lui Ousmane în regiune, precum și la ceremonia de înființare a Coalition des Mouvements de l’Entente (CME), căreia i-a dat public binecuvântarea sa.
               Aria de influență a lui Houka Houka s-a extins recent către est, cuprinzând regiunea Ber (bastionul arabilor Bérabich, situat la 50 km est de Timbuktu) și nordul regiunii Timbuktu. Deși nu este cadiu prin descendență, fiind numit abia în 2012, Houka Houka a reușit să își extindă autoritatea de cadiu, precum și capacitatea de a menține siguranța publică în anumite zone folosindu-se de activele organizației Al-Furqan și de teama instigată de această organizație teroristă în regiunea Timbuktu prin atacuri ample împotriva forțelor de apărare și de securitate internaționale și maliene și prin asasinate cu țintă precisă.
               Prin urmare, prin sprijinul său pentru Mohamed Ousmane și prin obstrucționarea acordului, Houka Houka Ag Alhousseini amenință punerea în aplicare a acestuia, precum și pacea, securitatea și stabilitatea în Mali, în general.
               3.   MAHRI SIDI AMAR BEN DAHA [alias: (a) Yoro Ould Daha; (b) Yoro Ould Daya; (c) Sidi Amar Ould Daha; (d) Yoro]

               Funcție: șef adjunct al statului-major însărcinat cu coordonarea regională în cadrul Mécanisme opérationnel de coordination (MOC) în Gao
               Data nașterii: 1 ianuarie 1978
               Locul nașterii: Djebock, Mali
               Cetățenie: maliană
               Număr de identificare național acordat de autoritățile din Mali: 11262/1547
               Adresa: Golf Rue 708 Door 345, Gao, Mali
               Data desemnării de către ONU: 10 iulie 2019

                  Alte informații: Mahri Sidi Amar Ben Daha este unul dintre liderii comunității arabe Lehmar din Gao și șeful statului-major al aripii proguvernamentale a Mouvement Arabe de l’Azawad (MAA), asociată cu coaliția Plateforme des mouvements du 14 juin 2014 d’Alger (denumită în continuare «Plateforme»).

                     Informații suplimentare

               Mahri Sidi Amar Ben Daha este inclus pe listă în temeiul punctului 8 litera (b) din Rezoluția 2374 (2017) pentru întreprinderea de acțiuni care obstrucționează sau care obstrucționează prin întârzieri prelungite sau care amenință punerea în aplicare a acordului.
               Ben Daha era ofițer de rang înalt în cadrul poliției islamice din Gao în perioada în care orașul era controlat de Mouvement pour l’unicité et le jihad en Afrique de l’Ouest (MUJAO) (QDe.134), adică din iunie 2012 până în ianuarie 2013. În prezent, Ben Daha este șef adjunct al statului-major însărcinat cu coordonarea regională în cadrul Mécanisme opérationnel de coordination (MOC) în Gao.
               La 12 noiembrie 2018, coaliția Plateforme de la Bamako a declarat că nu participă la viitoarele consultări regionale, programate să aibă loc în perioada 13-17 noiembrie în conformitate cu foaia de parcurs din martie 2018, convenită de toate părțile la Acordul pentru pace și reconciliere în martie 2018. În ziua următoare, șeful statului-major al componentei Ganda Koy a platformei Coordination des mouvements et fronts patriotiques de résistance (CMFPR) a ținut în Gao o reuniune de coordonare cu reprezentanți ai platformei MAA, pentru a împiedica desfășurarea consultărilor. Blocada a fost coordonată cu conducerea coaliției Plateforme de la Bamako, cu platforma MAA și cu Mohamed Ould Mataly, deputat în parlament.
               În perioada 14-18 noiembrie 2018, zeci de combatanți ai platformei MAA, alături de combatanți ai facțiunilor CMFPR, au obstrucționat desfășurarea de consultări regionale. Operând la instrucțiunile și cu participarea lui Ben Daha, cel puțin șase camionete pick-up ale Mouvement Arabe de l’Azawad (platforma MAA) au fost amplasate în fața guvernoratului regiunii Gao și în apropiere. La fața locului au mai fost observate două autovehicule ale MOC atribuite platformei MAA.
               La 17 noiembrie 2018, între câteva elemente înarmate care blocau accesul la guvernorat și o patrulă a forțelor armate maliene care trecea prin zonă a avut loc un incident, care însă a fost aplanat înainte de a escalada și de a constitui o încălcare a încetării focului. La 18 noiembrie 2018, un total de 12 autovehicule și elemente înarmate au ridicat blocada guvernoratului, după o ultimă rundă de negocieri cu guvernatorul regiunii Gao.
               La 30 noiembrie 2018, Ben Daha a organizat o reuniune interarabă la Tinfanda pentru a discuta despre securitate și despre restructurarea administrativă. La reuniune a participat și Ahmoudou Ag Asriw (MLi.001), persoana fizică sancționată pe care Ben Daha o sprijină și o apără.
               Prin blocarea reușită a discuțiilor referitoare la dispoziții esențiale ale Acordului de pace și reconciliere, legate de reforma structurii teritoriale din nordul statului Mali, Ben Daha a obstrucționat, așadar, punerea în aplicare a Acordului pentru pace și reconciliere. În plus, Ben Daha sprijină o persoană fizică în cazul căreia s-a constatat că amenință punerea în aplicare a acordului prin implicarea sa în încălcări ale încetării focului și în activități de crimă organizată.
               4.   MOHAMED BEN AHMED MAHRI [alias: (a) Mohammed Rougi; (b) Mohamed Ould Ahmed Deya; (c) Mohamed Ould Mahri Ahmed Daya; (d) Mohamed Rougie; (e) Mohamed Rouggy; (f) Mohamed Rouji]

               Data nașterii: 1 ianuarie 1979
               Locul nașterii: Tabankort, Mali
               Cetățenie: maliană
               Numărul de pașaport: (a) AA00272627; (b) AA0263957
               Adresa: Bamako, Mali
               Data desemnării de către ONU: 10 iulie 2019

                  Alte informații: Om de afaceri din comunitatea arabă Lehmar din regiunea Gao, Mohamed Ben Ahmed Mahri a colaborat anterior cu Mouvement pour l’unicité et le jihad en Afrique de l’Ouest (MUJAO) (QDe.134).

                     Informații suplimentare

               Mohamed Ben Ahmed Mahri este inclus pe listă în temeiul punctului 8 litera (c) din Rezoluția 2374 (2017) pentru întreprinderea de acțiuni pentru, în numele sau la ordinul sau în sprijinul în alt fel sau finanțarea persoanelor și entităților menționate la punctul 8 literele (a) și (b) din Rezoluția 2374 (2017), inclusiv prin intermediul veniturilor derivate din criminalitatea organizată, inclusiv producerea și traficul de stupefiante și de precursori ai acestora care provin din sau tranzitează prin Mali, traficul de persoane și introducerea ilegală de migranți, contrabanda și traficul cu arme, precum și traficul cu bunuri culturale.
               Între decembrie 2017 și aprilie 2018, Mohamed Ben Ahmed Mahri a comandat o operațiune de trafic cu peste 10 tone de canabis marocan, deplasat în camioane frigorifice prin Mauritania, Mali, Burkina Faso și Niger. În noaptea dinspre 13 spre 14 iunie 2018, un sfert din transport a fost confiscat la Niamey și se pretinde că celelalte trei sferturi au fost furate de un grup concurent în noaptea dinspre 12 spre 13 aprilie 2018.
               În decembrie 2017, Mohamed Ben Ahmed Mahri se afla în Niamey pentru pregătirea operațiunii cu un resortisant al statului Mali. Acesta din urmă a fost arestat la Niamey unde ajunsese cu avionul din Maroc împreună cu doi resortisanți ai Marocului și doi resortisanți ai Algeriei la 15 și 16 aprilie 2018, în încercarea de a recupera canabisul furat. Trei dintre asociații săi au fost de asemenea arestați, inclusiv un resortisant al Marocului, care în 2014 fusese condamnat în Maroc la cinci luni de închisoare pentru trafic de droguri.
               Mohamed Ben Ahmed Mahri dirijează traficul de rășină de canabis spre Niger direct prin nordul statului Mali, utilizând convoaiele conduse de membrii Groupe d’autodéfense des Touaregs Imghad et leurs alliés (GATIA), printre care se numără și Ahmoudou Ag Asriw (MLi.001), persoană fizică sancționată. Mohamed Ben Ahmed Mahri îi oferă lui Asriw compensații pentru utilizarea convoaielor. Convoaiele respective creează frecvent conflicte cu concurenții asociați cu Coordination des Mouvements de l’Azawad (CMA).
               Mohamed Ben Ahmed Mahri se folosește de câștigurile financiare obținute în urma traficului de stupefiante pentru a-și oferi sprijinul unor grupări armate teroriste, în special grupării Al-Mourabitoun (QDe.141), entitate sancționată, încercând să mituiască funcționarii publici pentru eliberarea unor combatanți arestați și facilitând integrarea luptătorilor în platforma Mouvement Arabe de l’Azawad (MAA).
               Astfel, prin intermediul veniturilor derivate din activități de criminalitate organizată, Mohamed Ben Ahmed Mahri sprijină, în afară de o grupare teroristă desemnată în temeiul Rezoluției 1267, o persoană în cazul căreia s-a constatat, în temeiul punctului 8 litera (b) din Rezoluția 2374 (2007), că reprezintă o amenințare pentru punerea în aplicare a Acordului pentru pace și reconciliere în Mali.
               5.   MOHAMED OULD MATALY

               Funcție: deputat în parlament
               Data nașterii: 1958
               Cetățenie: maliană
               Numărul pașaportului: D9011156
               Adresa: Golf Rue 708 Door 345, Gao, Mali
               Data desemnării de către ONU: 10 iulie 2019

                  Alte informații: Fost primar al localității Bourem, Mohamed Ould Mataly deține în prezent funcția de deputat în parlament reprezentând circumscripția Bourem, care face parte din Rassamblement pour le Mali (RPM, partidul politic al președintelui Ibrahim Boubacar Keita). Mohamed Ould Mataly aparține comunității arabe Lehmar și este un membru influent al aripii proguvernamentale a Mouvement Arabe de l’Azawad (MAA), asociată cu coaliția Plateforme des mouvements du 14 juin 2014 d’Alger («Plateforme»).

                     Informații suplimentare

               Mohamed Ould Mataly este inclus pe listă în temeiul punctului 8 litera (b) din Rezoluția 2374 (2017) pentru întreprinderea de acțiuni care obstrucționează sau care obstrucționează prin întârzieri prelungite sau care amenință punerea în aplicare a acordului.
               La 12 noiembrie 2018, coaliția Plateforme de la Bamako a declarat că nu participă la viitoarele consultări regionale, programate să aibă loc în perioada 13-17 noiembrie în conformitate cu foaia de parcurs din martie 2018, convenită de toate părțile la Acordul pentru pace și reconciliere în martie 2018. În ziua următoare, șeful statului-major al componentei Ganda Koy a platformei Coordination des mouvements et fronts patriotiques de résistance (CMFPR) a ținut în Gao o reuniune de coordonare cu reprezentanți ai platformei MAA, pentru a împiedica desfășurarea consultărilor. Blocada a fost coordonată cu conducerea coaliției Plateforme de la Bamako, cu Platforma MAA și cu Mohamed Ould Mataly, deputat în parlament.
               În această perioadă, colaboratorul său apropiat, Mahri Sidi Amar Ben Daha, alias Yoro Ould Daha, care locuiește în proprietatea sa din Gao, a participat la blocada de la locul de desfășurare a consultării de la biroul guvernatorului.
               În plus, Ould Mataly s-a numărat printre instigatorii demonstrațiilor care au avut loc la 12 iulie 2016 împotriva punerii în aplicare a acordului.
               Prin blocarea reușită a discuțiilor referitoare la dispoziții esențiale ale Acordului de pace și reconciliere, legate de reforma structurii teritoriale din nordul statului Mali, Ould Mataly a obstrucționat, așadar, punerea în aplicare a Acordului pentru pace și reconciliere și a provocat întârzieri la punerea în aplicare a acestuia.
               În ultimul rând, Ould Mataly a pledat pentru eliberarea unor membri ai comunității sale care fuseseră capturați în cadrul unor operațiuni antiteroriste. Prin implicarea sa în criminalitatea organizată și prin asocierea cu grupările armate teroriste, Mohamed Ould Mataly amenință punerea în aplicare a acordului.”


title: Regulamentul de Punere în Aplicare (UE) 2020/178 al Comisiei din 31 ianuarie 2020 referitor la furnizarea de informații pasagerilor din țările terțe și clienților serviciilor poștale și ai anumitor operatori profesioniști privind interdicțiile privind introducerea pe teritoriul Uniunii a plantelor, a produselor vegetale și a altor obiecte, în conformitate cu Regulamentul (UE) 2016/2031 al Parlamentului European și al Consiliului

text:
                  10.2.2020

                  RO

                  Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

                  L 37/1

         REGULAMENTUL DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) 2020/178 AL COMISIEI
         din 31 ianuarie 2020
         referitor la furnizarea de informații pasagerilor din țările terțe și clienților serviciilor poștale și ai anumitor operatori profesioniști privind interdicțiile privind introducerea pe teritoriul Uniunii a plantelor, a produselor vegetale și a altor obiecte, în conformitate cu Regulamentul (UE) 2016/2031 al Parlamentului European și al Consiliului
         COMISIA EUROPEANĂ,
         având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,
         având în vedere Regulamentul (UE) 2016/2031 al Parlamentului European și al Consiliului din 26 octombrie 2016 privind măsurile de protecție împotriva organismelor dăunătoare plantelor, de modificare a Regulamentelor (UE) nr. 228/2013, (UE) nr. 652/2014 și (UE) nr. 1143/2014 ale Parlamentului European și ale Consiliului și de abrogare a Directivelor 69/464/CEE, 74/647/CEE, 93/85/CEE, 98/57/CE, 2000/29/CE, 2006/91/CE și 2007/33/CE ale Consiliului (1), în special articolul 45 alineatul (1) al patrulea paragraf,
         întrucât:

                     (1)

                     Regulamentul (UE) 2016/2031 prevede obligația statelor membre, a porturilor maritime, a aeroporturilor și a operatorilor de transporturi internaționale de a pune la dispoziția pasagerilor informații privind interdicțiile și cerințele în ceea ce privește introducerea pe teritoriul Uniunii a plantelor, a produselor vegetale și a altor obiecte.

                     (2)

                     Serviciile poștale și operatorii profesioniști implicați în vânzarea prin contracte la distanță trebuie, de asemenea, să pună informațiile respective la dispoziția clienților lor.

                     (3)

                     Informațiile trebuie prezentate într-o manieră simplă și ușor de înțeles. Așadar, acestea trebuie să reprezinte vizual următoarele produse interzise transportate de pasageri: plante pentru plantare, flori tăiate, fructe și legume.

                     (4)

                     Din motive de claritate, prezentarea trebuie să includă, de asemenea, un mesaj referitor la cele mai importante norme și cerințe privind introducerea pe teritoriul Uniunii a plantelor, a produselor vegetale și a altor obiecte. Acest mesaj trebuie să conțină informații despre fructele care fac obiectul exceptării de la cerința privind un certificat fitosanitar, în temeiul articolului 73 din Regulamentul (UE) 2016/2031, despre țările terțe din care nu este necesar un certificat fitosanitar și despre teritoriile Uniunii din care certificatul fitosanitar este necesar.

                     (5)

                     Informațiile trebuie să fie disponibile în toate punctele de intrare în Uniune sau pe mijloacele de transport care circulă înspre Uniune. De asemenea, statele membre trebuie să aibă libertatea de a alege alte puncte, de exemplu punctele de plecare din Uniune spre țări terțe, unde aceste informații să fie accesibile în timp util pasagerilor care vor reveni ulterior din aceste țări în Uniune.

                     (6)

                     Acest regulament trebuie să intre în vigoare în a treia zi de la data publicării, pentru a se asigura faptul că toți pasagerii, precum și clienții serviciilor poștale sau ai operatorilor profesioniști implicați în vânzarea prin contracte la distanță, au acces la informațiile referitoare la punerea în aplicare a noilor reguli cât mai curând posibil.

                     (7)

                     Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului permanent pentru plante, animale, produse alimentare și hrană pentru animale,

               ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:

            Articolul 1
            Furnizarea de informații pasagerilor din țările terțe sau clienților serviciilor poștale și ai unor operatori profesioniști

               (1)   Statele membre, porturile maritime, aeroporturile și operatorii de transporturi internaționale expun afișe cu informațiile prevăzute în anexă în toate punctele de intrare în Uniune sau pe toate mijloacele de transport care circulă înspre Uniune, în beneficiul călătorilor care sosesc din țările terțe.
               De asemenea, statele membre, porturile maritime, aeroporturile și operatorii de transporturi internaționale pot expune afișe, astfel cum se prevede în primul subparagraf, în punctele de plecare din Uniune.

               (2)   Operatorii de servicii poștale și operatorii profesioniști implicați în vânzarea prin contracte la distanță pun la dispoziția clienților informațiile prevăzute în anexă, cel puțin prin intermediul internetului.

               (3)   Informațiile prevăzute în anexă se afișează în puncte ușor vizibile, atât în locurile fizice, cât și pe internet.

            Articolul 2
            Intrarea în vigoare
            Prezentul regulament intră în vigoare în a treia zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

            Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.
            Adoptat la Bruxelles, 31 ianuarie 2020.

                  Pentru Comisie

                  Președintele

               Ursula VON DER LEYEN

            (1)  JO L 317, 23.11.2016, p. 4.

            ANEXĂ
            Afișul menționat la articolul 1


title: Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2020/179 al Comisiei din 3 februarie 2020 de aprobare a unei modificări a caietului de sarcini al unei indicații geografice de băutură spirtoasă înregistrată (Berliner Kümmel)

text:
                  10.2.2020

                  RO

                  Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

                  L 37/4

         REGULAMENTUL DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) 2020/179 AL COMISIEI
         din 3 februarie 2020
         de aprobare a unei modificări a caietului de sarcini al unei indicații geografice de băutură spirtoasă înregistrată (Berliner Kümmel)
         COMISIA EUROPEANĂ,
         având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,
         având în vedere Regulamentul (UE) 2019/787 al Parlamentului European și al Consiliului din 17 aprilie 2019 privind definirea, descrierea, prezentarea și etichetarea băuturilor spirtoase, utilizarea denumirilor băuturilor spirtoase în prezentarea și etichetarea altor produse alimentare, protecția indicațiilor geografice ale băuturilor spirtoase, utilizarea alcoolului etilic și a distilatelor de origine agricolă în băuturile alcoolice, și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 110/2008 (1), în special articolul 30 alineatul (2),
         întrucât:

                     (1)

                     În conformitate cu articolul 21 coroborat cu articolul 17 alineatul (5) din Regulamentul (CE) nr. 110/2008 al Parlamentului European și al Consiliului (2), Comisia a examinat cererea Germaniei din 28 septembrie 2017 privind aprobarea unei modificări a fișei tehnice referitoare la indicația geografică „Berliner Kümmel”, protejată în temeiul Regulamentului (CE) nr. 110/2008.

                     (2)

                     Regulamentul (UE) 2019/787, care înlocuiește Regulamentul (CE) nr. 110/2008, a intrat în vigoare la 25 mai 2019. În conformitate cu articolul 49 alineatul (1) din regulamentul respectiv, capitolul III din Regulamentul (CE) nr. 110/2008, referitor la indicațiile geografice, se abrogă de la 8 iunie 2019. În temeiul articolului 22 alineatul (2) din Regulamentul (UE) 2019/787, fișele tehnice transmise în contextul oricărei cereri înainte de 8 iunie 2019 în temeiul Regulamentului (CE) nr. 110/2008 sunt considerate caiete de sarcini.

                     (3)

                     Întrucât s-a concluzionat că cererea este conformă cu Regulamentul (CE) nr. 110/2008, Comisia a publicat cererea de modificare în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene (3) în temeiul articolului 17 alineatul (6) din regulamentul respectiv, în conformitate cu articolul 50 alineatul (4) primul paragraf din Regulamentul (UE) 2019/787.

                     (4)

                     Întrucât niciun act de opoziție nu a fost notificat Comisiei în conformitate cu articolul 27 alineatul (1) din Regulamentul (UE) 2019/787, modificarea caietului de sarcini trebuie să fie aprobată în temeiul articolului 30 alineatul (2) din regulamentul respectiv, aplicabil mutatis mutandis modificărilor caietului de sarcini,

               ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:

            Articolul 1
            Se aprobă modificarea caietului de sarcini privind denumirea „Berliner Kümmel”, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

            Articolul 2
            Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

            Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.
            Adoptat la Bruxelles, 3 februarie 2020.

                  Pentru Comisie,

                  Pentru Președinte,

               Janusz WOJCIECHOWSKI

                  Membru al Comisiei

            (1)  JO L 130, 17.5.2019, p. 1.

            (2)  Regulamentul (CE) nr. 110/2008 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 ianuarie 2008 privind definirea, desemnarea, prezentarea, etichetarea și protecția indicațiilor geografice ale băuturilor spirtoase și de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 1576/89 al Consiliului (JO L 39, 13.2.2008, p. 16).

            (3)  JO C 316, 20.9.2019, p. 24.


title: Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2020/182 al Comisiei din 14 ianuarie 2020 privind modelele utilizate pentru calificările profesionale în domeniul navigației interioare (Text cu relevanță pentru SEE)

text:
                  11.2.2020

                  RO

                  Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

                  L 38/1

         REGULAMENTUL DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) 2020/182 AL COMISIEI
         din 14 ianuarie 2020
         privind modelele utilizate pentru calificările profesionale în domeniul navigației interioare
         (Text cu relevanță pentru SEE)
         COMISIA EUROPEANĂ,
         având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,
         având în vedere Directiva (UE) 2017/2397 a Parlamentului European și a Consiliului din 12 decembrie 2017 privind recunoașterea calificărilor profesionale în domeniul navigației interioare și de abrogare a Directivelor 91/672/CEE și 96/50/CE ale Consiliului (1), în special articolul 11 alineatul (3), articolul 18 alineatul (3) și articolul 22 alineatul (4),
         după consultarea comitetului menționat la articolul 33 din Directiva (UE) 2017/2397,
         întrucât:

                     (1)

                     Directiva (UE) 2017/2397 stabilește condițiile și procedurile pentru certificarea calificărilor persoanelor implicate în operarea unei construcții navale care navighează pe căile navigabile interioare ale Uniunii. Certificarea are drept scop facilitarea mobilității, garantarea siguranței navigației și asigurarea protecției vieții omenești și a mediului.

                     (2)

                     Pentru a asigura condiții uniforme de punere în aplicare, Directiva (UE) 2017/2397 prevede că trebuie stabilite modele de eliberare a certificatelor de calificare ale Uniunii, a carnetelor de serviciu, a documentelor unice care combină certificatele de calificare ale Uniunii și carnetele de serviciu, a jurnalelor de bord și a certificatelor de examinare practică.

                     (3)

                     În conformitate cu articolul 34 din Directiva (UE) 2017/2397, actele de punere în aplicare care stabilesc aceste modele trebuie să facă trimitere la standardele stabilite de Comitetul european pentru elaborarea de standarde privind navigația interioară („CESNI”) și să includă textul integral al acestora, cu condiția ca respectivele standarde să fie disponibile și actualizate și să îndeplinească toate cerințele aplicabile stabilite în anexele la Directiva (UE) 2017/2397 și cu condiția ca interesele Uniunii să nu fie compromise de modificările din procesul decizional al CESNI. La 15 octombrie 2019, CESNI a adoptat rezoluții (2) de stabilire a standardelor privind modelele pentru calificările profesionale în domeniul navigației interioare, în deplină conformitate cu condițiile prevăzute la articolul 34 din Directiva (UE) 2017/2397.

                     (4)

                     În conformitate cu recomandările stabilite în Planul de acțiune al UE privind guvernarea electronică 2016-2020 (3), trebuie să fie utilizată guvernarea electronică pentru a spori eficiența serviciilor publice și a face ca administrațiile publice transfrontaliere să fie favorabile întreprinderilor. Prin urmare, trebuie să se stabilească, de asemenea, un model în format electronic pentru certificatele Uniunii de calificare în calitate de comandant de navă, de expert în gaz natural lichefiat și de expert în navigația cu pasageri,

               ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:

            Articolul 1
            Modelele de certificate ale Uniunii de calificare în calitate de comandant de navă, de expert în gaz natural lichefiat și de expert în navigația cu pasageri, în format tipărit și în format electronic, sunt cele prevăzute în anexa I.

            Articolul 2
            Modelul de document unic care combină certificatele Uniunii de calificare și carnetul de serviciu este cel prevăzut în anexa II.

            Articolul 3
            Modelul de certificat pentru examinarea practică cel este prevăzut în anexa III.

            Articolul 4
            Modelul de carnet de serviciu este cel prevăzut în anexa IV.

            Articolul 5
            Modelul de jurnal de bord este cel este prevăzut în anexa V.

            Articolul 6
            Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

            Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.
            Adoptat la Bruxelles, 14 ianuarie 2020.

                  Pentru Comisie

                  Președintele

               Ursula VON DER LEYEN

            (1)  JO L 345, 27.12.2017, p. 53.

            (2)  Rezoluția CESNI 2019-II-1, Rezoluția CESNI 2019-II-2, Rezoluția CESNI 2019-II-3, Rezoluția CESNI 2019-II-4 și Rezoluția CESNI 2019-II-5.

            (3)  Comunicare a Comisiei către Parlamentul European, Consiliu, Comitetul Economic și Social European și Comitetul Regiunilor: „Planul de acțiune al UE privind guvernarea electronică 2016-2020 – Accelerarea transformării digitale a guvernării” [COM(2016) 179 final].

            ANEXA I
            Modele de certificate ale Uniunii de calificare în calitate de comandant de navă, de expert în gaz natural lichefiat („GNL”) și de expert în navigația cu pasageri
            1.   Model pentru formatul electronic al certificatelor Uniunii de calificare în calitate de comandant de navă, de expert în GNL și de expert în navigația cu pasageri

            Modelul de certificat al Uniunii de calificare în calitate de comandant de navă și modelul de certificat al Uniunii de calificare în calitate de expert în gaz natural lichefiat (GNL) sau în calitate de expert în navigația cu pasageri este documentul PDF/A, care conține datele referitoare la certificatul respectiv, care pot să fie extrase din baza de date menționată la articolul 25 alineatul (2) din Directiva (UE) 2017/2397 a Parlamentului European și a Consiliului (1), din dosarul personal al membrului echipajului. Certificatul Uniunii de calificare eliberat sub formă de document PDF/A trebuie să includă elementele de securitate care permit verificarea originii și a integrității datelor în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 910/2014 al Parlamentului European și al Consiliului (2).

               Instrucțiuni pentru autoritățile emitente

                        1.

                        Numele actual(e) al(e) titularului

                        2.

                        Prenumele actual(e) al(e) titularului
                        Numele trebuie să fie cele care figurează pe cartea de identitate sau pașaportul persoanei în cauză și trebuie introduse în UNICODE.
                        Dacă un nume se scrie diferit în UNICODE și în ASCII, trebuie să existe și o transcriere în ASCII între paranteze.

                        3a.

                        Data nașterii (zz/ll/aaaa)

                        3b.

                        Locul nașterii (localitatea)

                        4.

                        Numărul de identificare ca membru de echipaj al titularului (CID) ca în baza de date menționată la articolul 25 alineatul (2) din Directiva (UE) 2017/2397

                        5.

                        Identificarea fizică a titularului prin importarea fișierului electronic de imagine

                        6.

                        Numărul de serie al certificatului.
                        Numărul de serie al certificatului este format din:

                                    —

                                    numărul de identificare al membrului echipajului;

                                    —

                                    tipul de document, astfel cum este codificat în Sistemul european de gestionare a datelor de referință (ERDMS – European Reference Data Management System);

                                    —

                                    autoritatea emitentă, astfel cum a fost codificată în ERDMS;

                                    —

                                    numărul documentului din 4 cifre.

                        7.

                        Data eliberării certificatului

                        8.

                        Data expirării

                        9.

                        Denumirea autorității emitente

                        10.

                        Autorizații specifice codificate: R (pentru navigația cu ajutorul radiolocației); M (pentru navigația pe căi navigabile interioare cu caracter maritim); pentru navigația pe căi navigabile cu riscuri specifice, astfel cum sunt codificate în Sistemul european de gestionare a datelor de referință (ERDMS); C (pentru navigația cu convoaie mari), codificată împreună cu autoritatea emitentă și cu indicarea numărului de serie al autorizației

                        11.

                        Măsuri de atenuare și restricții legate de capacitatea din punct de vedere medical [codurile 01-09, astfel cum apar în Directiva delegată (UE) 2020/12 a Comisiei (3).

                  Pentru certificatele Uniunii de calificare în calitate de expert în gaz natural lichefiat (GNL) și de expert în navigația cu pasageri, punctele 10 și 11 nu se aplică.

               Caracteristicile vizuale ale certificatului de calificare al Uniunii

            Fundal de culoare albastru deschis Pantone 290C, imprimabil în format A4.
            2.   Model pentru copia tipărită a certificatelor Uniunii de calificare ca expert în GNL sau ca expert în navigația cu pasageri

            (față)

            (verso)

               Instrucțiuni pentru autoritățile emitente

                        1.

                        Numele actual(e) al(e) titularului

                        2.

                        Prenumele actual(e) al(e) titularului
                        Numele trebuie să fie cele care figurează pe cartea de identitate sau pașaportul persoanei în cauză și trebuie introduse în UNICODE.
                        Dacă un nume se scrie diferit în UNICODE și în ASCII, trebuie să existe și o transcriere în ASCII între paranteze.

                        3a.

                        Data nașterii (zz/ll/aaaa)

                        3b.

                        Locul nașterii (localitatea)

                        4.

                        Numărul de identificare ca membru de echipaj al titularului (CID) în baza de date menționată la articolul 25 alineatul (2) din Directiva (UE) 2017/2397

                        5.

                        Identificarea fizică a titularului prin importarea fișierului electronic de imagine

                        6.

                        Numărul de serie al certificatului.
                        Numărul de serie al certificatului este format din:

                                    —

                                    numărul de identificare al membrului echipajului;

                                    —

                                    tipul de document, astfel cum este codificat în Sistemul european de gestionare a datelor de referință (ERDMS – European Reference Data Management System);

                                    —

                                    autoritatea emitentă astfel cum a fost codificată în ERDMS;

                                    —

                                    numărul documentului din 4 cifre.

                        7.

                        Data eliberării certificatului

                        8.

                        Data expirării

                        9.

                        Denumirea autorității emitente

                        10.

                        Autorizații specifice codificate: R (pentru navigația cu ajutorul radiolocației); M (pentru navigația pe căi navigabile interioare cu caracter maritim); pentru navigația pe căi navigabile cu riscuri specifice, astfel cum sunt codificate în ERDMS; C (pentru navigația cu convoaie mari)

                        11.

                        Măsuri de atenuare și restricții legate de capacitatea din punct de vedere medical [codurile ca în ES-QIN, astfel cum apar în Directiva delegată (UE) 2020/12.

               Caracteristicile fizice ale certificatului de calificare al Uniunii în calitate de comandant de navă

            Fundal de culoare albastru deschis; Pantone 290C
            Format de card ID-1, conform cu ISO/IEC 7810
            3.   Model pentru copia tipărită a certificatelor de calificare ale Uniunii în calitate de expert în GNL sau în calitate de expert în navigația cu pasageri

            (față)

            (verso)

               Instrucțiuni pentru autoritățile emitente

                        1.

                        Numele actual(e) al(e) titularului

                        2.

                        Prenumele actual(e) al(e) titularului
                        Numele trebuie să fie cele care figurează pe cartea de identitate sau pașaportul persoanei în cauză și trebuie introduse în UNICODE.
                        Dacă un nume se scrie diferit în UNICODE și în ASCII, trebuie să existe și o transcriere în ASCII între paranteze.

                        3a.

                        Data nașterii (zz/ll/aaaa)

                        3b.

                        Locul nașterii (localitatea)

                        4.

                        Numărul de identificare ca membru de echipaj al titularului (CID) în baza de date menționată la articolul 25 alineatul (2) din Directiva (UE) 2017/2397

                        5.

                        Identificarea fizică a titularului prin importul fișierului electronic de imagine

                        6.

                        Numărul de serie al certificatului
                        Numărul de serie al certificatului este format din:

                                    —

                                    numărul de identificare al membrului echipajului;

                                    —

                                    tipul de document, astfel cum este codificat în Sistemul european de gestionare a datelor de referință (ERDMS – European Reference Data Management System);

                                    —

                                    autoritatea emitentă astfel cum a fost codificată în ERDMS;

                                    —

                                    numărul documentului din 4 cifre.

                        7.

                        Data eliberării certificatului

                        8.

                        Data expirării

                        9.

                        Autoritatea emitentă

               Caracteristicile fizice ale certificatului Uniunii de calificare ca expert în navigație sau ca expert în GNL

            Fundal de culoare albastru deschis Pantone 290C
            Format de card ID-1, conform cu ISO/IEC 7810

               (1)  Directiva (UE) 2017/2397 a Parlamentului European și a Consiliului din 12 decembrie 2017 privind recunoașterea calificărilor profesionale în domeniul navigației interioare și de abrogare a Directivelor 91/672/CEE și 96/50/CE ale Consiliului (JO L 345, 27.12.2017, p. 53).

               (2)  Regulamentul (UE) nr. 910/2014 al Parlamentului European și al Consiliului din 23 iulie 2014 privind identificarea electronică și serviciile de încredere pentru tranzacțiile electronice pe piața internă și de abrogare a Directivei 1999/93/CE (JO L 257, 28.8.2014, p. 73).

               (3)  Directiva delegată (UE) 2020/12 a Comisiei din 2 august 2019 de completare a Directivei (UE) 2017/2397 a Parlamentului European și a Consiliului în ceea ce privește standardele pentru competențe și cunoștințele și aptitudinile corespunzătoare, pentru examenele practice, pentru omologarea simulatoarelor și pentru capacitatea din punct de vedere medical (JO L 6, 10.1.2020, p. 15).

            ANEXA II
            Model pentru documentul unic care combină certificatele de calificare ale Uniunii și carnetul de serviciu
            Pagina 1 a modelului

                        Numele țării

               Carnet de serviciu combinat cu certificatele de calificare

                           Identificarea titularului

                           Cod de bare 2D

                        1.

                        Numele titularului:

                        2.

                        Prenumele:

                        3a.

                        Data nașterii:

                        3b.Locul nașterii:

                        4.

                        Numărul de identificare ca membru al echipajului:

                        5.

                        Foto

               Identificarea carnetului de serviciu

                        1.

                        Număr de serie:

                        2.

                        Data eliberării:

                        3.

                        Autoritate emitentă:

                        4.

                        Semnătura și ștampila autorității emitente:

                        5.

                        Numărul de serie al carnetului de serviciu anterior:

                  SRBXXXXSSSS
            Pagina 2 a modelului

               Certificatele de calificare ale Uniunii și certificatele de calificare emise în conformitate cu reglementările privind personalul navigant pe Rin pentru ucenici, mateloți, navigatori, navigatori brevetați și timonieri

               Titlul certificatului: ________________________________________
            Măsuri de atenuare și restricții legate de capacitatea din punct de vedere medical:
            Număr de serie:
            Data eliberării: Data expirării:
            Autoritate emitentă:
            Semnătura și ștampila autorității emitente:

               Titlul certificatului: ________________________________________
            Măsuri de atenuare și restricții legate de capacitatea din punct de vedere medical:
            Număr de serie:
            Data eliberării: Data expirării:
            Autoritate emitentă:
            Semnătura și ștampila autorității emitente:

               Titlul certificatului: ________________________________________
            Măsuri de atenuare și restricții legate de capacitatea din punct de vedere medical:
            Număr de serie:
            Data eliberării: Data expirării:
            Autoritate emitentă:
            Semnătura și ștampila autorității emitente:

               Titlul certificatului: ________________________________________
            Măsuri de atenuare și restricții legate de capacitatea din punct de vedere medical:
            Număr de serie:
            Data eliberării: Data expirării:
            Autoritate emitentă:
            Semnătura și ștampila autorității emitente:

               Titlul certificatului: ________________________________________
            Măsuri de atenuare și restricții legate de capacitatea din punct de vedere medical:
            Număr de serie:
            Data eliberării: Data expirării:
            Autoritate emitentă:
            Semnătura și ștampila autorității emitente:
            SRBXXXXSSSS
            Pagina 3 a modelului

               Alte certificate pentru calificările relevante din domeniul navigației interioare

               Titlul certificatului: ________________________________________
            Măsuri de atenuare și restricții legate de capacitatea din punct de vedere medical:
            Număr de serie:
            Data eliberării: Data expirării:
            Autoritate emitentă:
            Semnătura și ștampila autorității emitente:

               Titlul certificatului: ________________________________________
            Măsuri de atenuare și restricții legate de capacitatea din punct de vedere medical:
            Număr de serie:
            Data eliberării: Data expirării:
            Autoritate emitentă:
            Semnătura și ștampila autorității emitente:

               Titlul certificatului: ________________________________________
            Măsuri de atenuare și restricții legate de capacitatea din punct de vedere medical:
            Număr de serie:
            Data eliberării: Data expirării:
            Autoritate emitentă:
            Semnătura și ștampila autorității emitente:
            SRBXXXXSSSS
            Pagina 4 a modelului

               Durata serviciului

               Durata serviciului la bord, denumirea construcției navale:
            Numărul european unic de identificare a navei sau alt număr oficial al construcției navale:
            Tipul construcției navale (1):
            Statul de înmatriculare:
            Lungimea construcției navale în m (*1)/numărul de pasageri  (*1):
            Proprietar (numele și adresa):
            Titularul și-a început serviciul în calitate de (2):
            Titularul și-a început serviciul la (data):
            Sfârșitul serviciului (data):
            Comandantul de navă (numele și adresa):
            Locul, data și semnătura comandantului de navă:

               Durata serviciului la bord, denumirea construcției navale:

            Numărul european unic de identificare a navei sau alt număr oficial al construcției navale:
            Tipul construcției navale
            Statul de înmatriculare:
            Lungimea construcției navale în m  (*1)/numărul de pasageri  (*1):
            Proprietar (numele și adresa):
            Titularul și-a început serviciul în calitate de:
            Titularul și-a început serviciul la (data):
            Sfârșitul serviciului (data):
            Comandantul de navă (numele și adresa):
            Locul, data și semnătura comandantului de navă:
            SRBXXXXSSSS
            Paginile 5-22 sunt identice cu pagina 4
            Pagina 23 a modelului

                           Timpul de navigație și căile navigabile interioare pe care a navigat titularul în ultimele 15 luni

                           Anul:….............

                  Numărul de zile în care s-a navigat trebuie să corespundă timpului de navigație introdus în jurnalul de bord

                        Denumirea construcției navale, numărul european unic de identificare sau alt număr oficial de identificare a construcției navale

                        Voiaj de la
                        via la(km) (km)

                        Începutul voiajului
                        (data)

                        Zile de întrerupere

                        Încheierea voiajului (data)

                        Numărul total al zilelor de navigație

                        Semnătura comandantului de navă

                        A

                        B

                        C

                        D

                        E

                        F

                        G

                        1

                        2

                        3

                        4

                        5

                        6

                        7

                        8

                        9

                        10

                  Document complet ☐ da ☐ nu
            ☐ Incertitudini la rândul (rândurile):________
            Incertitudinile au fost eliminate prin prezentarea ☐ (unor fragmente ale) jurnalului de bord ☐ altor documente oficiale

               Spațiu rezervat pentru autoritatea competentă

                        A se completa de către autoritatea competentă: numărul total al zilelor de navigație luate în considerare de pe pagina curentă

               Marca de validare a autorității competente

               Prezentat la (data) __________

            Semnătura și ștampila autorității
            SRBXXXXSSSS
            Paginile 24-55 sunt identice cu pagina 23

               Titlurile coloanelor A-G nu se mai imprimă pe paginile următoare

            Pagina 56 a modelului

               Pagină albă

               Instrucțiuni pentru autoritățile emitente

               Identificarea titularului

                        1.

                        Numele actual(e) al(e) titularului

                        2.

                        Prenumele actual(e) al(e) titularului
                        Numele trebuie să fie cele care figurează pe cartea de identitate sau pașaportul persoanei în cauză și trebuie introduse în UNICODE.
                        Dacă un nume se scrie diferit în UNICODE și în ASCII, trebuie să existe și o transcriere în ASCII între paranteze.

                        3a.

                        Data nașterii (zz/ll/aaaa)

                        3b.

                        Locul nașterii (localitatea)

                        4.

                        Numărul de identificare ca membru de echipaj al titularului (CID), astfel cum este alocat în baza de date menționată la articolul 25 alineatul (2) din Directiva (UE) 2017/2397 a Parlamentului European și a Consiliului.

               Identificarea carnetului de serviciu

            Numărul de serie al carnetului de serviciu este format din:

                        —

                        numărul de identificare al membrului echipajului;

                        —

                        tipul de document, astfel cum este codificat în Sistemul european de gestionare a datelor de referință (ERDMS – European Reference Data Management System);
                        autoritatea emitentă astfel cum a fost codificată în ERDMS;

                        —

                        numărul documentului din 4 cifre.

                  Numărul de serie al carnetului de serviciu fără partea referitoare la CID se repetă în secțiunea de jos a fiecărei pagini.

               Certificatele de calificare

            Titlul certificatului emis trebuie introdus (cu majuscule) de către autoritatea competentă relevantă. Acesta se completează cu următoarele numere între paranteze, după caz: „(2)” pentru timonier, „(3)” pentru navigator brevetat, „(4)” pentru navigator, „(5)” pentru matelot și „(6)” pentru ucenic.
            În ceea ce privește certificatele de calificare ale Uniunii, titlul „Certificat al Uniunii Europene de calificare în domeniul navigației interioare”, însoțit de calificarea relevantă, este precizat, de exemplu, astfel: „Certificat al Uniunii Europene de calificare în domeniul navigației interioare – Navigator brevetat (3)”.
            În ceea ce privește certificatele de calificare emise în conformitate cu reglementările privind personalul navigant de pe Rin, titlul „Certificat de calificare al CCNR”, însoțit de calificarea relevantă, este precizat, de exemplu, astfel: „Certificat de calificare al CCNR – Navigator brevetat (3)”.

               Caracteristicile fizice ale documentului

            Culoare: Coperta: albastru deschis Pantone 290C; fond alb pentru paginile interioare.
            Format A5, în conformitate cu ISO 216

               Exemplu de intrare completată pentru durata serviciului

            Durata serviciului la bord, denumirea construcției navale: UNTERWALDEN
            Numărul european unic de identificare a navei sau alt număr oficial al construcției navale: 07000281
            Tipul construcției navale1:
            Statul de înmatriculare: CH
            Lungimea construcției navale în m*/numărul de pasageri* 105 m
            Proprietar (numele și adresa):
            TSAG, Hauptstrasse 55, CH-4127 Riehen, Basel-Stadt
            Titularul și-a început serviciul în calitate de2: 3
            Titularul și-a început serviciul la (data): 22.10.1995
            Sfârșitul serviciului (data): 22.11.1996
            Comandantul de navă (numele și adresa):
            K. Huber, Rheinstrasse 55, D-76497 Wintersdorf
            Locul, data și semnătura comandantului de navă: Rotterdam, 20.11.1996

               K. Huber

               Exemplu de pagină completată pentru timpul de navigație și căi navigabile parcurse

               Timpul de navigație și căile navigabile pe care a navigat titularul în ultimele 15 luni
               Anul: 2015/2016
            Numărul de zile în care s-a navigat trebuie să corespundă timpului de navigație introdus în jurnalul de bord

                        A

                        B

                        C

                        D

                        E

                        F

                        G

                        1 07000281

                        Rotterdam (999,90) Mainz (500,00) Viena (1930,00)

                        22.11.15

                        11

                        17.12.15

                        15

                        Semnătura Huber

                        2 07000281

                        Viena (1930,00) Mainz (500,00) Basel (169,90)

                        20.12.15

                        4

                        4.1.16

                        12

                        Semnătura Huber

                        3 07000281

                        Basel (169,90) Rotterdam (999,90)

                        6.1.16

                        0

                        10.1.16

                        5

                        Semnătura Huber

                        4 07000281

                        Rotterdam (999,90) Anvers (20,00) Basel (169,90)

                        13.1.16

                        1

                        23.1.16

                        10

                        Semnătura Huber

                        5 07000281

                        Basel (169,90) Anvers (20,00)

                        25.1.16

                        0

                        29.1.16

                        5

                        Semnătura Huber

                        6 07000281

                        Anvers (20,00) Basel (169,90)

                        1.2.16

                        0

                        7.2.16

                        7

                        Semnătura Huber

                        7 07000281

                        Basel (169,90) Mainz (500,00) Bratislava (1867,00)

                        9.2.16

                        5

                        22.2.16

                        9

                        Semnătura Huber

                        8 07000281

                        Bratislava (18657,00) Regensburg (2376,30)

                        27.2.16

                        0

                        2.3.16

                        5

                        Semnătura Huber

                        9 07000281

                        Regensburg (2376,30) Mainz (500,00) Rotterdam (999,90)

                        3.3.16

                        0

                        9.3.16

                        7

                        Semnătura Huber

                        10 07000281

                        Rotterdam (999,90) Basel (169,90)

                        12.3.16

                        0

                        17.3.16

                        6

                        Semnătura Huber

                  Document complet ☑ da ☐ nu
            ☐ Incertitudini la rândul (rândurile)________
            Incertitudinile au fost eliminate prin prezentarea ☐ (unor fragmente ale) jurnalului de bord ☐ altor documente oficiale

               Spațiu rezervat pentru autoritatea competentă

                        A se completa de către autoritatea competentă: numărul total al zilelor de navigație luate în considerare de pe pagina curentă

                        81

               Marca de validare a autorității competente

            Prezentat la (data) 15.4.16
            Semnătura și ștampila autorității
            SRBXXXXSSSS

               (1)  La tipul construcției navale, precizați întotdeauna dacă este vorba despre o navă petrolieră C sau G, un convoi mare sau o construcție navală care folosește GNL drept combustibil.

               (*1)  A se elimina dacă nu se aplică.

               (2)  „Titularul și-a început serviciul în calitate de”: postul se numerotează în conformitate cu instrucțiunile de păstrare a jurnalului de bord.

            ANEXA III
            Model pentru certificate de examinare practică

                        Denumirea organismului de examinare,
                        certificăm prin prezentul certificat nr. ........................… că

                                    1.

                                    Numele actual(e) al(e) titularului

                                    2.

                                    Prenumele actual(e) al(e) titularului

                                    3a.

                                    Data nașterii (zz/ll/aaaa)

                                    3b.

                                    Locul nașterii (localitatea)

                        a susținut cu succes examenul practic [pentru obținerea unui certificat de calificare în calitate de comandant de navă] [și] [pentru o autorizație specifică de navigație cu ajutorul radiolocației]
                        pe simulatorul (denumirea simulatorului), omologat de (denumirea autorității competente).

                        Locul și data eliberării
                        Semnătura și ștampila organismului de examinare

               Instrucțiuni

            Numele trebuie să fie cele care figurează pe cartea de identitate sau pașaportul persoanei în cauză și trebuie introduse în UNICODE.
            Dacă un nume se scrie diferit în UNICODE și în ASCII, trebuie să existe și o transcriere în ASCII între paranteze.
            Se alege examinarea aplicabilă și se elimină cealaltă dacă nu se aplică.

               Caracteristici fizice

            Culoare: fond alb. Format A4, în conformitate cu ISO 216

            ANEXA IV
            MODEL PENTRU CARNETELE DE SERVICIU
            Pagina 1 a modelului

                        Numele țării

               Carnet de serviciu

               Identificarea titularului

                                    1.

                                    Numele titularului:

                                    2.

                                    Prenumele:

                                    3a.

                                    Data nașterii:

                                    3b.

                                    Locul nașterii:

                                    4.

                                    Numărul de identificare ca membru al echipajului:

                                    5.

                                    Foto

               Identificarea carnetului de serviciu

                        1.

                        Număr de serie:

                        2.

                        Data eliberării:

                        3.

                        Autoritate emitentă:

                        4.

                        Semnătura și ștampila autorității emitente:

                        5.

                        Numărul de serie al carnetului de serviciu anterior:

                  SRBXXXXSSSS
            Pagina 2 a modelului

               Pagină albă

            Pagina 3 a modelului

               Durata serviciului

               Durata serviciului la bord, denumirea construcției navale:
            Numărul european unic de identificare a navei sau alt număr oficial al construcției navale:
            Tipul construcției navale (1):
            Statul de înmatriculare:
            Lungimea construcției navale în m (*1)/numărul de pasageri  (*1):
            Proprietar (numele și adresa):
            Titularul și-a început serviciul în calitate de (2):
            Titularul și-a început serviciul la (data):
            Sfârșitul serviciului (data):
            Comandantul de navă (numele și adresa):
            Locul, data și semnătura comandantului de navă:

               Durata serviciului la bord, denumirea construcției navale:
            Numărul european unic de identificare a navei sau alt număr oficial al construcției navale:
            Tipul construcției navale
            Statul de înmatriculare:
            Lungimea construcției navale în m (*1)/numărul de pasageri (*1):
            Proprietar (numele și adresa):
            Titularul și-a început serviciul în calitate de:
            Titularul și-a început serviciul la (data):
            Sfârșitul serviciului (data):
            Comandantul de navă (numele și adresa):
            Locul, data și semnătura comandantului de navă:
            SRBXXXSSSS
            Paginile 4-22 sunt identice cu pagina 3
            Pagina 23 a modelului

                           Timpul de navigație și căile navigabile interioare pe care a navigat titularul în ultimele 15 luni

                           Anul:

                  Numărul de zile în care s-a navigat trebuie să corespundă timpului de navigație introdus în jurnalul de bord!

                        Denumirea construcției navale, numărul european unic de identificare sau alt număr oficial de identificare a construcției navale

                        Voiaj de lavia la
                        (km) (km)

                        Începutul voiajului (data)

                        Zile de întrerupere

                        Sfârșitul voiajului (data)

                        Numărul total al zilelor de navigație

                        Semnătura comandantului de navă

                        A

                        B

                        C

                        D

                        E

                        F

                        G

                        1

                        2

                        3

                  Document complet ☐ da ☐ nu
            ☐ Incertitudini la rândul (rândurile) ___________
            Incertitudinile au fost eliminate prin prezentarea ☐ (unor fragmente ale) jurnalului de bord ☐ altor documente oficiale

               Spațiu rezervat pentru autoritatea competentă

                        A se completa de către autoritatea competentă: Numărul total al zilelor de navigație luat în considerare de pe pagina curentă

               Marca de validare a autorității competente

               Prezentat la (data): ___________

            Semnătura și ștampila autorității
            SRBXXXSSSS
            Paginile 24-55 sunt identice cu pagina 23

               Titlurile coloanelor A-G nu se mai imprimă pe paginile următoare

            Pagina 56 a modelului

               Pagină albă

               Instrucțiuni pentru autoritățile emitente

               Identificarea titularului

                        1.

                        Numele actual(e) al(e) titularului

                        2.

                        Prenumele actual(e) al(e) titularului
                        Numele trebuie să fie cele care figurează pe cartea de identitate sau pașaportul persoanei în cauză și trebuie introduse în UNICODE.
                        Dacă un nume se scrie diferit în UNICODE și în ASCII, trebuie să existe și o transcriere în ASCII între paranteze.

                        3a.

                        Data nașterii (zz/ll/aaaa)

                        3b.

                        Locul nașterii (localitatea)

                        4.

                        Numărul de identificare ca membru de echipaj al titularului (CID), din baza de date menționată la articolul 25 alineatul (2) din Directiva (UE) 2017/2397 a Parlamentului European și a Consiliului (3).

               Identificarea carnetului de serviciu

            Numărul de serie al carnetului de serviciu este format din:

                        —

                        numărul de identificare al membrului echipajului;

                        —

                        tipul de document, astfel cum este codificat în Sistemul european de gestionare a datelor de referință (ERDMS – European Reference Data Management System);

                        —

                        autoritatea emitentă astfel cum a fost codificată în ERDMS;

                        —

                        numărul documentului din 4 cifre.

                  Numărul de serie al carnetului de serviciu fără partea referitoare la CID se repetă în secțiunea de jos a fiecărei pagini.

               Caracteristicile fizice ale documentului

            Culoare: albastru deschis Pantone 290C pentru copertă; fond alb pentru paginile interioare.
            Formatul: A5, în conformitate cu ISO 216.

               Exemplu de intrare completată pentru durata serviciului

            Durata serviciului la bord, denumirea construcției navale: UNTERWALDEN
            Numărul european unic de identificare a navei sau alt număr oficial al construcției navale: 07000281
            Tipul construcției navale1:
            Statul de înmatriculare: CH
            Lungimea construcției navale în m1/numărul de pasageri* 105 m
            Proprietar (numele și adresa):
            TSAG, Hauptstrasse 55, CH-4127 Riehen, Basel-Stadt
            Titularul și-a început serviciul în calitate de2: 3
            Titularul și-a început serviciul la (data): 22.10.1995
            Sfârșitul serviciului (data): 22.11.1996
            Comandantul de navă (numele și adresa):
            K. Huber, Rheinstrasse 55, D-76497 Wintersdorf
            Locul, data și semnătura comandantului de navă: Rotterdam, 20.11.1996

               K. Huber

               Exemplu de pagină completată pentru timpul de navigație și căi navigabile parcurse

                        Timpul de navigație și căile navigabile interioare pe care a navigat titularul în ultimele 15 luni

                        Anul: 2015/2016

                  Numărul de zile în care s-a navigat trebuie să corespundă timpului de navigație introdus în jurnalul de bord

                        A

                        B

                        C

                        D

                        E

                        F

                        G

                        1 07000281

                        Rotterdam (999,90) Mainz (500,00) Viena (1930,00)

                        22.11.15

                        11

                        17.12.15

                        15

                        Semnătura Huber

                        2 07000281

                        Viena (1930,00) Mainz (500,00) Basel (169,90)

                        20.12.15

                        4

                        4.1.16

                        12

                        Semnătura Huber

                        3 07000281

                        Basel (169,90) Rotterdam (999,90)

                        6.1.16

                        0

                        10.1.16

                        5

                        Semnătura Huber

                        4 07000281

                        Rotterdam (999,90) Anvers (20,00) Basel (169,90)

                        13.1.16

                        1

                        23.1.16

                        10

                        Semnătura Huber

                        5 07000281

                        Basel (169,90) Anvers (20,00)

                        25.1.16

                        0

                        29.1.16

                        5

                        Semnătura Huber

                        6 07000281

                        Anvers (20,00) Basel (169,90)

                        1.2.16

                        0

                        7.2.16

                        7

                        Semnătura Huber

                        7 07000281

                        Basel (169,90) Mainz (500,00) Bratislava (1867,00)

                        9.2.16

                        5

                        22.2.16

                        9

                        Semnătura Huber

                        8 07000281

                        Bratislava (18657,00) Regensburg (2376,30)

                        27.2.16

                        0

                        2.3.16

                        5

                        Semnătura Huber

                        9 07000281

                        Regensburg (2376,30) Mainz (500,00) Rotterdam (999,90)

                        3.3.16

                        0

                        9.3.16

                        7

                        Semnătura Huber

                        10 07000281

                        Rotterdam (999,90) Basel (169,90)

                        12.3.16

                        0

                        17.3.16

                        6

                        Semnătura Huber

                  Document complet ☑ da ☐ nu
            ☐ Incertitudini la rândul (rândurile)________
            Incertitudinile au fost eliminate prin prezentarea ☐ (unor fragmente ale) jurnalului de bord ☐ altor documente oficiale

               Spațiu rezervat pentru autoritatea competentă

                        A se completa de către autoritatea competentă: numărul total al zilelor de navigație luate în considerare de pe pagina curentă

                        81

               Marca de validare a autorității competente

               Prezentat la (data) _15.4.16

            Semnătura și ștampila autorității
            SRBXXXXSSSS

               (1)  La tipul construcției navale, precizați întotdeauna dacă este vorba despre o navă petrolieră C sau G, un convoi mare sau o construcție navală care folosește GNL drept combustibil.

               (*1)  A se elimina dacă nu se aplică.

               (2)  „Titularul și-a început serviciul în calitate de”: postul se numerotează în conformitate cu instrucțiunile de păstrare a jurnalului de bord.

               (3)  Directiva (UE) 2017/2397 a Parlamentului European și a Consiliului din 12 decembrie 2017 privind recunoașterea calificărilor profesionale în domeniul navigației interioare și de abrogare a Directivelor 91/672/CEE și 96/50/CE ale Consiliului (JO L 345, 27.12.2017, p. 53).

            ANEXA V
            Model pentru jurnalele de bord
            Pagina 1 a modelului

                        Numele țării

               Jurnal de bord

            Numărul de serie al jurnalului de bord:
            Data eliberării:
            Numele construcției navale:
            Numărul european unic de identificare a navei:
            Autoritate emitentă:
            Semnătura și ștampila autorității emitente:
            LBKXXXXSSSS
            Pagina 2 a modelului

               Instrucțiuni pentru completarea jurnalului de bord

            Acest jurnal de bord conține 200 de pagini, numerotate de la 1 la 200. Consemnările trebuie să fie lizibile și scrise cu cerneală (de exemplu, cu litere de tipar).
            Consemnările în jurnalul de bord trebuie să se facă în conformitate cu reglementările aplicabile privind formarea echipajului. În cazul căilor navigabile interioare ale căror cursuri nu intră în totalitate în sfera de aplicare a unei cerințe privind echipajul, timpul de navigație și timpul de repaus înregistrate pe secțiuni situate în afara domeniului de aplicare al reglementării trebuie, de asemenea, luate în considerare.
            În cazul în care activitățile de încărcare și descărcare necesită operațiuni de navigație activă, cum ar fi dragarea sau manevrele între punctele de încărcare sau de descărcare, timpul utilizat pentru astfel de activități se introduce ca timp de navigație.
            Activitățile membrilor echipajului se introduc în funcție de posturile acestora, utilizând codul relevant:

                        1

                        Comandant de navă

                        2

                        Timonier

                        3

                        Navigator brevetat

                        4

                        Navigator

                        5

                        Matelot

                        6

                        Ucenic

                        7

                        Inginer

                        8

                        Mașinist (care are grijă de motoare)

                        9

                  În cazul în care reglementările naționale prevăd alte posturi decât cele menționate mai sus, aceste posturi se introduc folosind numere de la 9 în sus, cu indicarea titulaturii postului național în cauză.
            Pe fiecare pagină se indică următoarele mențiuni:

                        —

                        modul de funcționare (după fiecare schimbare a modului de funcționare se utilizează o pagină nouă);

                        —

                        anul;

                        —

                        de îndată ce construcția navală își începe voiajul:

                                    —

                                    Coloana 1 – data (ziua și luna)

                                    —

                                    Coloana 2 – ora (ora și minutul)

                                    —

                                    Coloana 3 – numele locului în care a început voiajul

                                    —

                                    Coloana 4 – calea navigabilă și kilometrul locului în care a început voiajul;

                        —

                        de îndată ce construcția navală își întrerupe voiajul:

                                    —

                                    Coloana 1 – data (ziua și luna), dacă este diferită de ziua începerii voiajului

                                    —

                                    Coloana 5 – ora (ora și minutul)

                                    —

                                    Coloana 6 – numele locului unde staționează construcția navală

                                    —

                                    Coloana 7 – calea navigabilă și kilometrul locului unde staționează construcția navală;

                        —

                        de îndată ce construcția navală reia navigația: aceleași consemnări ca și cele de la începerea voiajului;

                        —

                        imediat ce construcția navală își încheie voiajul: aceleași consemnări ca și cele de la întreruperea voiajului.

                  Pagina 3 a modelului

                        —

                        Se completează coloana 8 (funcția, numele, prenumele, numărul de serie al carnetului de serviciu al membrului echipajului sau numărul de serie al certificatului de calificare în calitate de comandant de navă) atunci când echipajul se îmbarcă pentru prima dată și ori de câte ori se schimbă componența echipajului.

                        —

                        În coloanele 9-11 se introduc datele privind începutul și sfârșitul perioadelor de repaus pentru fiecare membru al echipajului. Aceste consemnări se fac până la ora 8:00 a zilei următoare. Dacă membrii echipajului petrec perioade de repaus după un program regulat, este suficientă o singură schemă per voiaj.

                        —

                        În coloanele 12 și 13 se introduce orice schimbare în componența echipajului, precizând îmbarcarea și debarcarea fiecărui membru al echipajului.

                  LBKXXXXSSSS
            Pagina 4 a modelului
            Pagină albă
            Pagina 5 a modelului

               PERIOADE DE REPAUS

            Modul de operare (1) ________

                        Anul

                        CONSTRUCȚIA NAVALĂ

                        ECHIPAJUL

                        Începerea voiajului

                        Încheierea voiajului

                        Membrii echipajului

                        Carnet de serviciu

                        Perioadele de repaus ale membrilor echipajului

                        Îmbarcare

                        Debarcare

                        1

                        2

                        3

                        4

                        5

                        6

                        7

                        8

                        9

                        10

                        11

                        12

                        13

                        Data

                        Ora

                        Locație

                        km

                        Ora

                        Locație

                        km

                        Funcție

                        Nume și prenume

                        Nr.

                        de la

                        până la

                        de la

                        până la

                        de la

                        până la

                        Ora

                        Ora

               Instrucțiuni pentru autoritățile emitente

               Identificarea jurnalului de bord

            Numărul de serie al jurnalului de bord este format din:

                        —

                        tipul de document, astfel cum este codificat în Sistemul european de gestionare a datelor de referință (ERDMS – European Reference Data Management System);

                        —

                        autoritatea emitentă astfel cum a fost codificată în ERDMS;

                        —

                        numărul documentului din 4 cifre.

                  Numărul de serie al jurnalului de bord se repetă în partea de jos a fiecărei pagini.

               Caracteristicile fizice ale documentului

            Culoare: roșu Pantone 187C pentru copertă; fond alb pentru paginile interioare.
            Format A4, orientare de tip vedere (orizontală), în conformitate cu ISO 216.

               (1)  Dacă este cazul.


title: Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2020/426 al Comisiei din 19 martie 2020 de modificare a Regulamentului de punere în aplicare (UE) 2020/402 de instituire a obligației de a prezenta o autorizație de export pentru exportul anumitor produse

text:
                  20.3.2020

                  RO

                  Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

                  LI 84/1

         REGULAMENTUL DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) 2020/426 AL COMISIEI
         din 19 martie 2020
         de modificare a Regulamentului de punere în aplicare (UE) 2020/402 de instituire a obligației de a prezenta o autorizație de export pentru exportul anumitor produse
         COMISIA EUROPEANĂ,
         având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,
         având în vedere Regulamentul (UE) 2015/479 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 martie 2015 privind instituirea unui regim comun aplicabil exporturilor (1), în special articolul 5,
         întrucât:

                     (1)

                     Prin Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2020/402 (2), Comisia a condiționat exportul anumitor echipamente individuale de protecție de prezentarea unei autorizații de export, având în vedere cererea tot mai mare de astfel de produse în Uniunea Europeană și penuria din anumite state membre. Acest sistem de autorizare prealabilă se referă la exporturile către toate țările terțe.

                     (2)

                     Piața unică a echipamentelor medicale și a echipamentelor individuale de protecție, precum și lanțurile valorice de producție și rețelele de distribuție ale acestora, sunt strâns integrate dincolo de granițele Uniunii, Acesta este în special cazul celor patru state membre ale Asociației Europene a Liberului Schimb. În consecință, supunerea exporturilor de anumite echipamente individuale de protecție către aceste țări obligației de a prezenta o autorizație de export ar fi contraproductivă, având în vedere integrarea strânsă a lanțurilor valorice de producție și a rețelelor de distribuție, în condițiile în care aceste echipamente reprezintă un produs esențial necesar pentru a preveni răspândirea în continuare a bolii și pentru a proteja sănătatea personalului medical care tratează pacienții infectați. Prin urmare, este adecvat să se excludă aceste țări din domeniul de aplicare al Regulamentului de punere în aplicare (UE) 2020/402.

                     (3)

                     De asemenea, este adecvat să se excludă din domeniul de aplicare al Regulamentului de punere în aplicare (UE) 2020/402 țările și teritoriile de peste mări enumerate în anexa II la tratat, precum și Insulele Feroe, Andorra, San Marino și Cetatea Vaticanului, având în vedere dependența particulară a acestora de lanțurile de aprovizionare metropolitane din statele membre de care sunt atașate sau, respectiv, de lanțurile de aprovizionare ale statelor membre învecinate.

                     (4)

                     Autoritățile țărilor și teritoriilor excluse trebuie să ofere garanții adecvate că își vor controla propriile exporturi de produse în cauză pentru a evita subminarea obiectivului urmărit de Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2020/402. Comisia trebuie să monitorizeze îndeaproape acest aspect.

                     (5)

                     Exportul anumitor cantități de produse specifice poate fi autorizat în circumstanțe specifice pentru a asigura aprovizionarea operațiunilor de urgență ale organizațiilor umanitare din țările terțe,

               ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:

            Articolul 1
            Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2020/402 se modifică după cum urmează:

                        1.

                        La articolul 1, se adaugă următorul alineat (3):

                           „(3)   Exporturile către Norvegia, Islanda, Liechtenstein, Elveția, precum și către țările și teritoriile de peste mări enumerate în anexa II la tratat și Insulele Feroe, Andorra, San Marino și Cetatea Vaticanului nu fac obiectul măsurilor prevăzute la alineatele (1) și (2).”

                        2.

                        La articolul 2 alineatul (3), a treia liniuță se înlocuiește cu următorul text:

                                    „—

                                    pentru a răspunde solicitărilor de asistență pe care țările terțe și organizațiile internaționale le adresează UCPM (mecanismul de protecție civilă al Uniunii) și pe care acesta le gestionează, precum și pentru a permite aprovizionarea cu materiale de urgență în contextul ajutorului umanitar.”

            Articolul 2
            Prezentul regulament intră în vigoare în ziua următoare datei publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

            Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre.
            Adoptat la Bruxelles, 19 martie 2020.

                  Pentru Comisie

                  Președintele

               Ursula VON DER LEYEN

            (1)  JO L 83, 27.3.2015, p. 34.

            (2)  Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2020/402 al Comisiei din 14 martie 2020 de instituire a obligației de a prezenta o autorizație de export pentru exportul anumitor produse (JO L 77I, 15.3.2020, p. 1).