title: Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 295/2012 al Comisiei din 3 aprilie 2012 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 474/2006 de stabilire a listei comunitare a transportatorilor aerieni care fac obiectul unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comunității  Text cu relevanță pentru SEE

text:
               4.4.2012

               RO

               Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

               L 98/13

         REGULAMENTUL DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) NR. 295/2012 AL COMISIEI
   din 3 aprilie 2012
   de modificare a Regulamentului (CE) nr. 474/2006 de stabilire a listei comunitare a transportatorilor aerieni care fac obiectul unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comunității
   (Text cu relevanță pentru SEE)
   COMISIA EUROPEANĂ,
   având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,
   având în vedere Regulamentul (CE) nr. 2111/2005 al Parlamentului European și al Consiliului din 14 decembrie 2005 de stabilire a unei liste comunitare a transportatorilor aerieni care se supun unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comunității și de informare a pasagerilor transportului aerian cu privire la identitatea transportatorului aerian efectiv și de abrogare a articolului 9 din Directiva 2004/36/CE (1), în special articolul 4 (2),
   întrucât:

               (1)

               Regulamentul (CE) nr. 474/2006 al Comisiei din 22 martie 2006 a stabilit lista comunitară a transportatorilor aerieni care fac obiectul unei interdicții de exploatare pe teritoriul Uniunii Europene, menționată la capitolul II din Regulamentul (CE) nr. 2111/2005.

               (2)

               În conformitate cu articolul 4 alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr. 2111/2005, unele state membre și Agenția Europeană de Siguranță a Aviației (denumită în continuare „EASA”) au comunicat Comisiei informații care sunt relevante în contextul actualizării listei comunitare. O serie de țări terțe au comunicat, de asemenea, informații relevante. Pe baza acestor informații, lista comunitară trebuie actualizată.

               (3)

               Comisia a informat toți transportatorii aerieni în cauză, fie direct, atunci când acest lucru a fost fezabil, fie prin intermediul autorităților responsabile cu supravegherea lor reglementară, indicând principalele fapte și considerente care vor sta la baza unei decizii de impunere, în ceea ce îi privește, a interdicției de exploatare pe teritoriul Uniunii Europene sau a unei decizii de modificare a condițiilor unei interdicții de exploatare impuse unui transportator aerian inclus în lista comunitară.

               (4)

               Comisia a oferit transportatorilor aerieni în cauză posibilitatea de a consulta documentele furnizate de statele membre, de a transmite comentarii scrise și de a susține o prezentare orală în fața Comisiei în termen de 10 zile lucrătoare, precum și în fața Comitetului pentru siguranță aeriană instituit prin Regulamentul (CEE) nr. 3922/1991 al Consiliului din 16 decembrie 1991 privind armonizarea cerințelor tehnice și a procedurilor administrative în domeniul aviației civile (3).

               (5)

               Comitetul pentru siguranță aeriană a audiat prezentările făcute de EASA cu privire la rezultatele analizei rapoartelor de audit realizate de Organizația Aviației Civile Internaționale (denumită în continuare „OACI”), în cadrul cuprinzătorului program USOAP (Universal Safety Oversight Audit Programme – Programul universal de auditare a supravegherii siguranței). Statele membre au fost invitate să acorde prioritate inspecțiilor la sol ale transportatorilor aerieni titulari ai unei licențe în state unde OACI a identificat deficiențe semnificative în materie de siguranță, sau în state unde EASA a stabilit că există deficiențe semnificative ale sistemului de supraveghere a siguranței. Fără a aduce atingere consultărilor întreprinse de Comisie în temeiul Regulamentului (CE) nr. 2011/2005, acest lucru va permite culegerea de informații suplimentare referitoare la performanțele în materie de siguranță ale transportatorilor aerieni titulari ai unei licențe în statele respective.

               (6)

               Comitetul pentru siguranță aeriană a audiat prezentările făcute de EASA cu privire la proiectele de asistență tehnică desfășurate în țările vizate de Regulamentul (CE) nr. 2111/2005. Comitetul a fost informat în legătură cu cererile de continuare a asistenței tehnice și a cooperării în scopul creșterii capacității administrative și tehnice a autorităților aeronautice civile în vederea soluționării cazurilor de neconformitate cu standardele internaționale aplicabile. Statele membre au fost invitate să răspundă la aceste solicitări pe baze bilaterale, în coordonare cu Comisia și cu EASA.

               (7)

               Prin urmare, Regulamentul (CE) nr. 474/2006 trebuie modificat în consecință.

               (8)

               Pe baza analizei realizate de EASA cu privire la informațiile obținute în urma inspecțiilor la sol efectuate asupra aeronavelor anumitor transportatori aerieni deținători de licențe în Uniunea Europeană sau a inspecțiilor de standardizare efectuate de EASA, precum și în urma inspecțiilor și a auditurilor pe domenii specifice efectuate de autoritățile aeronautice naționale asupra acestor transportatori aerieni, unele state membre au luat anumite măsuri de executare. Ele au informat Comisia și Comitetul pentru siguranță aeriană în legătură cu măsurile respective: Germania a informat că o serie de transportatori aerieni germani, printre care Air Alliance Express și Air Traffic GmbH Dusseldorf, se află sub supraveghere sporită; Letonia a comunicat că certificatul de operator aerian (AOC) al Inversija a fost revocat la data de19 ianuarie 2012; Italia a informat că AOC-ul ItaliAirlines a fost revocat și că licența de transport aerian deținută de transportatorul aerian Livingston rămâne suspendată; Grecia a comunicat că suspendarea licenței comerciale a transportatorului aerian Hellenic Imperial Airways a fost ridicată de la 28 februarie 2012, dar că acesta rămâne sub supraveghere sporită și că s-a trecut de asemenea la supravegherea transportatorilor aerieni Sky Wings Airlines și Hermes Airlines; Țările de Jos au informat că AOC-ul Solid-air a fost revocat la 28 decembrie 2011, iar cel al Amsterdam Airlines la 6 februarie 2012; Spania a informat că AOC-ul Zorex rămâne suspendat din 7 noiembrie 2011; Suedia a informat că AOC-ul Airsweden Aviation AB a fost revocat la 10 ianuarie 2012, iar cel al transportatorului aerian Flyg Centrum AB la data de 16 decembrie 2011, în timp ce transportatorul aerian Nova Air rămâne sub supraveghere sporită; România a raportat revocarea, până la data de 20 martie 2012, a AOC-ului Direct Aero Services.

               (9)

               Ca urmare a deciziei luate cu ocazia ultimei reuniuni a Comitetului pentru siguranță aeriană din noiembrie 2011 (4), autoritățile competente din Albania au raportat progrese în implementarea planului lor de acțiune, deși în ceea ce privește recrutarea pe termen lung de inspectori calificați s-a înregistrat o oarecare întârziere. Albania este invitată cu insistență să accelereze măsurile vizând dezvoltarea capacităților autorității sale de supraveghere a siguranței. EASA va continua să monitorizeze rezultatele măsurilor corective și va efectua o inspecție subsecventă amănunțită în octombrie 2012, pentru a verifica implementarea în mod satisfăcător a planurilor de acțiune. Comitetul pentru siguranță aeriană va reexamina situația în funcție de rezultatele acestei inspecții.

               (10)

               Autoritățile competente din Franța au raportat că nu pot emite o autorizație în favoarea Comlux Aruba N.V., transportator aerian certificat în Aruba, din cauza existenței unor deficiențe în materie de siguranță identificate cu ocazia evaluării chestionarului tehnic prezentat de operator în scopul primirii autorizației de aterizare în Franța și au notificat concluzia lor statelor membre prin intermediul bazei de date SAFA (5).

               (11)

               Având în vedere aceste deficiențe, Comisia a inițiat o consultare cu autoritățile de resort din Aruba, exprimând îngrijorări cu privire la siguranța în exploatare a Comlux Aviation N.V. în UE și solicitând clarificări cu privire la măsurile întreprinse de autoritățile de resort, precum și de transportator, în vederea soluționării acestor deficiențe.

               (12)

               Autoritățile competente din Aruba și transportatorul aerian au prezentat observații scrise și au participat la o reuniune cu Comisia, EASA și unii membri ai Comitetului pentru siguranță aeriană la 20 februarie 2012. Pe baza informațiilor furnizate, cu toate că deficiențele în materie de siguranță identificate de Franța par să fi fost remediate, au fost identificate probleme suplimentare legate de sediul principal de desfășurare a activității comerciale al operatorului. Transportatorul a afirmat că biroul său din Aruba este limitat la doar doi secretari și că sediul principal, unde se exercită controlul operațional al operațiunilor de zbor și menținerea navigabilității, nu este situat în Aruba. Cu toate acestea, autoritățile competente din Aruba au comunicat, pe de o parte, că efectuaseră o reexaminare a legislației aviatice civile pentru a se asigura că transportatorii aerieni certificați în Aruba au sediul principal de activitate stabilit în acel stat și, pe de altă parte, că transportatorului aerian Comlux Aruba i se solicitase să demonstreze, până cel târziu la 1 august 2012, că sediul său principal de activitate este stabilit în Aruba.

               (13)

               Comisia ia notă de aceste evoluții și va continua să monitorizeze acțiunile administrative și judiciare întreprinse de autoritățile competente din Aruba, pentru a se asigura că transportatorii aerieni certificați în acest stat au sediul principal de activitate stabilit în Aruba.

               (14)

               Transportatorii aerieni certificați în Republica Democratică Congo figurează în anexa A începând din martie 2006 (6). S-au primit informații conform cărora autoritățile competente ale Republicii Democratice Congo au emis o nouă licență pentru transportatorul aerian Jet Congo Airways. Autoritățile competente din Republica Democratică Congo nu au răspuns cererii de informații transmise de Comisie și nu au prezentat dovezi din care să rezulte că supravegherea în materie de siguranță a noului transportator aerian respectă pe deplin standardele internaționale de siguranță aplicabile. În consecință, pe baza criteriilor comune, se apreciază că acest transportator trebuie să fie, de asemenea, inclus în anexa A.

               (15)

               De la ultima reuniune a Comitetului pentru siguranță aeriană, au fost raportate o serie de accidente mortale în care au fost implicați transportatori aerieni certificați în Republica Democratică Congo. La 30 ianuarie 2012, o aeronavă de tip Antonov 28, exploatată de TRACEP Congo Aviation și având numărul de înmatriculare TRACEP 9Q-CUN s-a prăbușit, având ca rezultat avarierea totală a aeronavei și pierderea a 4 vieți omenești. La 12 februarie 2012, o aeronavă de tip Gulfstream IV, exploatată de Katanga Express și având numărul de înmatriculare N25A s-a prăbușit, având ca rezultat avarierea totală a aeronavei și pierderea a 6 vieți omenești. Autoritățile competente din Republica Democratică Congo nu au răspuns însă la solicitările de informații din partea Comisiei referitoare la constatările preliminare ale anchetelor.

               (16)

               Toți transportatorii aerieni certificați în Guineea Ecuatorială figurează în anexa A din martie 2006 (7). Comisia și EASA au organizat o reuniune de consultări cu autoritățile competente din Guineea Ecuatorială (DGAC) la 22 februarie 2012. În cursul acestei reuniuni, DGAC au prezentat progresele înregistrate până la acea dată în ceea ce privește remedierea deficiențelor în materie de siguranță identificate de Organizația Aviației Civile Internaționale (OACI) cu ocazia auditului realizat în 2007 în cadrul USOAP (Programul universal de auditare a supravegherii siguranței).

               (17)

               DGAC a transmis Comisiei dovezi privind revocarea certificatelor de operator aerian ale următorilor transportatori aerieni: GETRA, Guinea Airways, UTAGE, Euroguineana de Aviacion, y Transportes, General Work Aviacion, Star Equatorial Airlines și EGAMS. Întrucât acest fapt a avut drept consecință încetarea activității respectivilor transportatori certificați în Guineea Ecuatorială, ei trebuie eliminați din anexa A.

               (18)

               DGAC furnizat Comisiei informații privind acordarea unui certificat de operator aerian transportatorului aerian Punto Azul. DGAC nu a furnizat însă dovezi din care să rezulte că supravegherea în materie de siguranță a acestor transportatori aerieni este asigurată în conformitate cu standardele internaționale de siguranță. Pe baza criteriilor comune, se apreciază că acest transportator trebuie inclus în anexa A.

               (19)

               Comisia a remarcat progresele înregistrate de autoritățile competente din Guineea Ecuatorială și le încurajează pe acestea să continue eforturile în vederea creării unui sistem de supraveghere a aviației civile care să fie conform standardelor de siguranță internaționale.

               (20)

               Consultările cu autoritățile competente din Indonezia (DGCA) continuă, în vederea monitorizării progreselor realizate de DGCA în asigurarea supravegherii în materie de siguranță a tuturor transportatorilor aerieni certificați în Indonezia, în conformitate cu standardele de siguranță internaționale. La 7 februarie 2012 a avut loc o videoconferință la care au participat Comisia, EASA și DGCA. DGCA a confirmat continuarea progreselor deja înregistrate și a furnizat informații în legătură cu noi măsuri de executare luate în privința anumitor transportatori aerieni aflați sub supravegherea sa: mai concret, au fost suspendate certificatele de operator aerian ale transportatorilor Kartika Airlines, Mimika Air, Riau Airlines și Survei Udara Penas.

               (21)

               De asemenea, DGCA a raportat și a oferit dovezi privind revocarea AOC-ului transportatorului aerian Megantara la 13 august 2010. Prin urmare, pe baza criteriilor comune, se apreciază că acest transportator aerian trebuie eliminat din anexa A.

               (22)

               DGCA a informat apoi în legătură cu emiterea de noi certificate de operator aerian pentru TransNusa Aviation Mandiri la 19 august 2011, Enggang Air Service la 1 martie 2010, Surya Air la 8 aprilie 2011, Ersa Eastern Aviation la 9 septembrie 2011 și Matthew Air Nusantara la 20 septembrie 2011. DGCA nu a furnizat însă dovezi din care să rezulte că supravegherea în materie de siguranță a acestor transportatori aerieni este asigurată în conformitate cu standardele internaționale de siguranță. Pe baza criteriilor comune, se apreciază că acești transportatori trebuie de asemenea incluși în anexa A.

               (23)

               Comisia a remarcat progresele continue realizate de autoritățile competente indoneziene și le încurajează pe acestea să își continue activitatea meritorie de instituire a unui sistem de supraveghere a aviației civile aflat în deplină conformitate cu standardele de siguranță internaționale. Comisia va revizui cazul înaintea următoarei reuniuni a Comitetului pentru siguranță aeriană.

               (24)

               Pe baza accidentului mortal care a avut loc la 13 mai 2010, implicând o aeronavă de tip Airbus A330 exploatată de Afriqiyah Airways, precum și pe baza unor dovezi certe identificate cu ajutorul programului SAFA privind existența unor deficiențe în materie de siguranță în cazul transportatorilor aerieni Afriqiyah Airways (8) și United Aviation (9), în octombrie 2010 Comisia a demarat discuții cu autoritățile competente din Libia (LCAA). Aceste discuții au fost întrerupte de războiul civil din Libia.

               (25)

               Consultările au fost reluate în octombrie 2011; LCAA a raportat că suspendase toate certificatele de operator aerian libiene și urma să lanseze un proces de recertificare înainte de ridicarea suspendării AOC-urilor. În cursul misiunilor de audit din cadrul acestui proces de recertificare, LCAA a detectat deficiențe grave în materie de siguranță în cazul Afriqiyah Airways, mai ales în ceea ce privește instruirea piloților, lipsa personalului de întreținere și insuficiența echipamentelor destinate operațiunilor de întreținere. Cu toate acestea, la scurt timp după auditare, LCAA a eliberat un AOC pentru Afriqiyah Airways.

               (26)

               Comisia, EASA și o serie de membri ai Comitetului pentru siguranță aeriană au organizat consultări suplimentare cu LCAA, Afriqiyah Airways, Libyan Airlines și Global Aviation la 22 februarie 2012. Cu toate acestea, LCAA nu a furnizat informațiile solicitate până la acea dată, și anume lista transportatorilor aerieni certificați în Libia, totalitatea certificatelor de operator aerian aferente și a specificațiilor tehnice atașate, rapoartele de audit efectuate înainte de ridicarea suspendării, însoțite de dovezi din care să rezulte că deficiențele constatate cu ocazia acestor audituri au fost remediate în mod satisfăcător. În plus, LCAA a afirmat că investigațiile privind accidentul Ariqiyah Airways au întâmpinat dificultăți și nu au condus la concluzii până la acea oră.

               (27)

               Ministrul libian al transporturilor, LCAA, Afriqiyah Airways și Libyan Airlines au fost audiați de Comitetul pentru siguranță aeriană la 20 martie 2012. Ministrul a recunoscut că sistemul libian de supraveghere a siguranței aviației nu este conform cu standardele OACI. El a prezentat planuri de remediere a situației, în cadrul unui program de 3 ani, cu ajutorul unor experți externi în materie de siguranță a aviației.

               (28)

               Din cauza deficiențelor în materie de siguranță identificate în sistemul libian de supraveghere, ministrul a admis, pe parcursul lucrărilor Comitetului pentru siguranță aeriană, iar LCAA a confirmat acest lucru în scris la 22 martie 2012, că transportatorii aerieni libiani nu vor fi autorizați să opereze în Uniunea Europeană, Norvegia, Islanda și Elveția, cel puțin până la 22 noiembrie 2012 și că AOC-urile lor vor fi modificate în consecință, pentru a reflecta aceste restricții. El a declarat, de asemenea, că a fost constituit un comitet a cărui menire este continuarea lucrărilor de reconstruire a sistemului de siguranță a aviației libiene. Ministrul a declarat că autoritățile competente din Libia vor colabora îndeaproape cu Comisia și vor furniza actualizări periodice pentru a dovedi progresele înregistrate.

               (29)

               Comitetul a luat cunoștință de acțiunea decisivă a autorităților libiene și a cerut ca, până cel târziu la 20 aprilie 2012, LCAA să furnizeze Comisiei un plan de măsuri corective care să abordeze totalitatea cererilor de informații rămase încă fără răspuns și care să stabilească acțiuni specifice și date-limită de remediere a deficiențelor din sistemul de supraveghere libian.

               (30)

               Comisia și Comitetul pentru siguranță aeriană au recunoscut dificultățile semnificative cu care se confruntă Libia în urma conflictului și au luat act de angajamentul ferm asumat de ministrul transporturilor privind demararea unui proces de reconstrucție. Comisia încurajează LCAA să continue dialogul deschis și constructiv susținut cu Comisia după încheierea recentului conflict. În cazul în care LCAA eșuează însă în a garanta aplicarea restricțiilor anunțate, Comisia va fi obligată să ia măsuri imediate de salvgardare, în conformitate cu articolul 5 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 2111/2005 al Parlamentului European și al Consiliului.

               (31)

               Situația siguranței aeriene în Libia va fi reexaminată de Comitetul pentru siguranță aeriană în cadrul reuniunii acestuia prevăzute pentru noiembrie 2012, atunci când va fi evaluată eficacitatea acțiunilor întreprinse de autoritățile de resort din Libia.

               (32)

               Transportatorii aerieni certificați în Mauritania figurează în anexa A începând din noiembrie 2010 (10). Autoritățile de resort din Mauritania (ANAC) au comunicat emiterea unui nou AOC pentru transportatorul aerian Mauritania Airlines, fără a demonstra că supravegherea în materie de siguranță a acestui transportator respectă pe deplin standardele internaționale de siguranță aplicabile. Mai exact, AOC-ul său a fost emis la 8 mai 2011, fără a se furniza dovezi din care să rezulte remedierea efectivă, înainte de eliberarea AOC-ului, a numeroaselor deficiențe identificate în cursul certificării inițiale a transportatorului aerian (examenul documentar al procedurilor operaționale și de întreținere care a avut loc în aprilie 2011 și auditul efectuat la fața locului în perioada 3 – 5 mai 2011). De asemenea, certificatul de operator aerian a fost emis fără a se asigura în prealabil că operatorul deținea autorizațiile corespunzătoare de menținere a navigabilității și de întreținere a aeronavelor. Mai mult, nu a fost furnizată nicio dovadă din care să rezulte că transportatorul aerian ar face obiectul unei supravegheri continue, în conformitate cu standardele de siguranță internaționale. În consecință, pe baza criteriilor comune, se apreciază că acest transportator trebuie să fie, de asemenea, inclus în anexa A.

               (33)

               ANAC a informat totodată cu privire la faptul că AOC-ul Mauritania Airways a expirat la 15 decembrie 2010 și nu a mai fost reînnoit, deoarece transportatorul aerian și-a încetat activitatea. Prin urmare, pe baza criteriilor comune, se apreciază că acest transportator trebuie eliminat din anexa A.

               (34)

               Mauritania a informat că s-au luat măsuri decisive pentru a se aduce modificări pozitive sistemului de supraveghere a siguranței, cum ar fi de exemplu modificarea legislației din domeniul aviației civile în vederea alinierii acesteia cu anexele la Convenția de la Chicago, precum și modificări aduse managementului, structurii și personalului ANAC. Procedurile de autorizare și supraveghere continuă a transportatorilor aerieni au fost, de asemenea, actualizate și vor deveni aplicabile în viitorul apropiat.

               (35)

               Recunoscând că Mauritania are încă multe de făcut pentru a remedia toate deficiențele constatate, OACI a declarat că angajamentul Mauritaniei de a rezolva deficiențele în materie de siguranță identificate cu ocazia auditului din 2008 este lăudabil. Acest stat a furnizat informații la zi privind planul său de măsuri corective și a raportat progrese semnificative. Misiunea de validare coordonată a OACI (ICAO Coordinated Validation Mission – ICVM) din mai 2012 va fi un pas important pentru validarea progresele realizate.

               (36)

               Comisia salută progresele raportate de autoritățile competente din Mauritania în ceea ce privește remedierea deficiențelor identificate de OACI și le încurajează pe acestea să-și continue cu hotărâre eforturile, cooperând în mod adecvat cu OACI. Comitetul pentru siguranță aeriană va reexamina situația, în funcție de rezultatele ICVM.

               (37)

               Comisia a continuat consultările sale cu Autoritatea Competentă din Pakistan (PCAA) și cu Pakistan International Airlines (PIA), întâlnindu-se cu acestea la 20 februarie 2012 pentru a reexamina progresele realizate în ceea ce privește adoptarea măsurilor prezentate în cadrul planurilor de măsuri corective.

               (38)

               PCAA a raportat și a furnizat dovezi atestând faptul că aceasta sporise nivelul de supraveghere a PIA, luase măsuri de reglementare, suspendând unele licențe de întreținere și solicitase modificări substanțiale ale sistemului de management al calității al PIA. PCAA a raportat în legătură cu rezultatul pozitiv al auditului OACI din iunie 2011 și a explicat planurile sale de a adopta noi reglementări care să reflecte dispozițiile EASA Partea 145.

               (39)

               PIA a raportat că acțiunile prevăzute în detaliu în planul său de măsuri corective erau la acea oră complete, cu excepția verificării amănunțite a patru aeronave care făceau la acea dată obiectul unor operațiuni de întreținere. PIA a confirmat că un program cuprinzător de formare profesională se afla la momentul respectiv în curs de derulare și că acesta urma să continue.

               (40)

               EASA a informat Comitetul pentru siguranță aeriană că rezultatele inspecțiilor aeronavelor PIA efectuate în cadrul SAFA au condus, în data de 11 noiembrie 2011, la deschiderea procedurii de suspendare a autorizării întreprinderilor cu atribuții de întreținere prevăzute în EASA Partea 145. Deși EASA a remarcat că planul de măsuri corective al PIA părea să identifice deficiențele în materie de siguranță relevante, ea nu putut să se bazeze pe PCAA în ceea ce privește monitorizarea efectivă a eficacității standardelor de întreținere ale PIA, EASA văzându-se prin urmare obligată să suspende, la 6 martie 2012, autorizarea acordată conform EASA Partea 145.

               (41)

               Comisia a remarcat progresele realizate atât de PCAA, cât și de PIA în remedierea deficiențelor în materie de siguranță identificate, confirmând însă faptul că, în cazul apariției vreunui alt eveniment semnificativ care să genereze noi motive de îngrijorare, vor trebui luate măsuri pentru a limita riscurile de siguranță. Prin urmare, statele membre vor continua să verifice respectarea efectivă a standardelor de siguranță pertinente, acordând prioritate inspecțiilor la sol asupra aeronavelor respectivului transportator efectuate în temeiul Regulamentului (CE) nr. 351/2008 al Comisiei din 16 aprilie 2008 de punere în aplicare a Directivei 2004/36/CE a Parlamentului European și a Consiliului cu privire la stabilirea priorității pentru inspecția la sol a aeronavelor care folosesc aeroporturile comunitare (11).

               (42)

               Transportatorii aerieni certificați în Filipine figurează în anexa A începând de la 31 martie 2011 (12). Autoritățile competente din Filipine (CAAP) au informat în legătură cu emiterea de noi certificate de operator aerian transportatorilor aerieni Aero Equipment Aviation Inc, AirAsia Philippines Certeza Infosys Corp., Mid-Sea Express, Southern Air Flight Services, NorthSky Air Inc., Island Helicopter Services. CAAP nu a furnizat un răspuns adecvat la solicitarea de informații a Comisiei, nefurnizând mai exact nici AOC-ul acestor transportatori aerieni, nici specificațiile tehnice complete aferente; de asemenea, CAAP nu a fost în măsură să demonstreze că certificarea și supravegherea continuă a acestor transportatori aerieni respectă pe deplin standardele internaționale de siguranță aplicabile. Așadar, pe baza criteriilor comune, se apreciază că acești transportatori aerieni trebuie să fie, de asemenea, incluși în anexa A.

               (43)

               De la ultima reuniune a Comitetului pentru siguranță aeriană, au fost raportate o serie de accidente mortale în care au fost implicați transportatori aerieni certificați în Filipine. La 10 decembrie 2011, o aeronavă de tip Beechcraft 65-80 cu numărul de înmatriculare RP-C824, exploatată de Aviation Technology Innovator, s-a prăbușit peste școala primară Felixberto Serrano din apropierea de Manila, având ca rezultat avarierea totală a aeronavei, precum și pierderea a cel puțin 14 vieți omenești; CAAP nu a răspuns solicitărilor de informații din partea Comisiei referitoare la constatările preliminare ale anchetei; CAAP a raportat doar că AOC-ul era „inactiv/restituit”, fără însă a preciza data de la care acesta devenise „inactiv/restituit” și fără a furniza dovezi pertinente. Un alt accident fatal a avut loc la 4 martie 2012, implicând o aeronavă de tip Cessna 172S înregistrată RP-C209 și exploatată de Avia Tours, având ca rezultat avarierea totală a aeronavei și pierderea a două vieți omenești; deși CAAP a furnizat informații preliminare privind accidentul, valabilitatea AOC-ului nu a putut fi stabilită, deoarece raportul preliminar de anchetă indica faptul că certificatul de operator aerian era valabil până la 14 august 2012, în timp ce din informațiile furnizate de CAAP rezultă că acesta expirase la 14 februarie 2012.

               (44)

               CAAP a comunicat că mai mulți operatori au un AOC „inactiv/restituit” sau au fost recertificați în temeiul Părții 11 (referitoare la munca în aer) din PCAR (reglementările privind aviația civilă din Filipine). Cu toate acestea, CAAP nu a furnizat dovezi din care să rezulte revocarea AOC-urilor respective și care să ateste faptul că acești operatori nu mai erau implicați în activități de transport aerian comercial. Prin urmare, pe baza criteriilor comune, se apreciază că acești transportatori trebuie să figureze în continuare în anexa A.

               (45)

               Administrația Federală a Aviației Civile a Statelor Unite (Federal Aviation Administration - FAA) a efectuat, în ianuarie 2012, o analiză tehnică de o săptămână în Filipine, în scopul de a evalua progresele înregistrate de CAAP în ceea ce privește respectarea standardelor de siguranță internaționale. CAAP nu a fost în măsură să furnizeze informații detaliate cu privire la rezultatul acestei analize. Cu toate acestea, nu s-a remarcat nicio modificare a evaluării FAA privind Republica Filipine, care rămâne în continuare în categoria 2, și anume neconformă cu standardele de siguranță internaționale.

               (46)

               Ca urmare a reuniunii Comitetului pentru siguranță aeriană care a avut loc în noiembrie 2011 (13) și în cadrul căruia autoritățile competente din Rusia [Agenția Federală Rusă pentru Transport Aerian - Russian Federal Air Transport Agency (FATA)] au furnizat informații și dovezi potrivit cărora operațiunile transportatorilor Aviastar-TU, UTAir-Cargo, Tatarstan Airlines, Daghestan Airlines, Yakutia și Vim Avia (Vim Airlines) au fost parțial sau complet restricționate din motive de siguranță, Comisia a continuat în mod activ consultările cu FATA în scopul de a urmări evoluția situației.

               (47)

               În datele de 19 decembrie 2011 și 21 februarie 2012 au fost organizate la Bruxelles reuniuni de consultări între FATA, pe de o parte, și Comisie, EASA și unii membri ai Comitetului pentru siguranță aeriană, pe de altă parte. FATA și-a comunicat intenția de a ridica restricțiile impuse asupra unei părți a flotei Tatarstan Airlines (aeronavele de tip Boeing B737-500, B737-400, B737-300, Tupolev 154M și Yakovlev Yak-42), Aviastar-TU (aeronavele de tip Tupolev Tu-204) și Yakutia (aeronavele de tip Boeing B757-200, B737-300 și B737-800), deoarece a considerat satisfăcătoare rezultatele inspecțiilor efectuate la acești transportatori.

               (48)

               FATA a furnizat, de asemenea, dovezi privind alte măsuri de executare. Mai exact, AOC-ul Daghestan Airlines a fost revocat la 19 decembrie 2011 din cauza unor deficiențe constatate cu ocazia auditării transportatorului aerian. FATA a comunicat totodată faptul că solicitase transportatorului aerian UTAir-Cargo punerea în aplicare a unor măsuri corective suplimentare, înainte ca restricțiile aplicate flotei sale să poată fi ridicate.

               (49)

               Pentru a se asigura că măsurile luate de FATA duc la o ameliorare durabilă a siguranței, statele membre vor continua să verifice respectarea efectivă de către transportatorii aerieni ruși a standardelor de siguranță aplicabile, acordând prioritate inspecțiilor la sol care urmează să fie efectuate asupra aeronavelor acestor transportatori în temeiul Regulamentului (CE) nr. 351/2008. Ele pot lua măsurile pe care le consideră de cuviință pentru a garanta respectarea dispozițiilor respective. Comisia va continua să monitorizeze rezultatele acestora.

               (50)

               FATA a confirmat că Vim Avia continuă să facă obiectul unor restricții de exploatare aplicabile întregii sale flote (8 aeronave de tip Boeing B757-200), care exclud zborurile cu destinația UE (aterizare și survoluri) până la deplina punere în aplicare a unui plan de măsuri corective.

               (51)

               Vim Avia s-a prezentat la reuniunea din 21 februarie 2012 pentru a prezenta investițiile în siguranță, în special în ceea ce privește formarea profesională, dar nu a putut să demonstreze că ar fi reușit să creeze un sistem operațional de management al siguranței. Transportatorul nu a fost în măsură să demonstreze că la acea dată investițiile respective erau funcționale și eficiente.

               (52)

               FATA a informat că operatorul urma să finalizeze toate acțiunile corective și de remediere până la 1 aprilie 2012. În continuare, FATA a declarat că va efectua o inspecție a transportatorului aerian pentru a verifica dacă toate neregulile au fost soluționate în mod satisfăcător și pentru a decide dacă restricțiile actuale pot fi ridicate. FATA convenit să prezinte Comisiei rapoartele intermediare privind punerea în aplicare a măsurilor corective de către transportator și rezultatele inspecției ulterioare.

               (53)

               Având în vedere cele de mai sus și luând în considerare măsurile efective vizând asigurarea respectării legii luate de autoritățile competente din Rusia, se consideră timpurie reevaluarea situației acestui transportator aerian. Comisia va examina situația Vim Avia în cadrul unui viitoare reuniuni a Comitetului pentru siguranță aeriană, pe baza rapoartelor furnizate de autoritățile competente din Rusia și a deciziei acestora privind eventuala menținere a restricțiilor actuale.

               (54)

               Există dovezi verificate referitoare la numeroase deficiențe grave în materie de siguranță în cazul transportatorului aerian Conviasa, certificat în Venezuela. Aceste deficiențe au fost constatate de autoritățile competente din Spania, în cursul inspecțiilor la sol realizate în cadrul programului SAFA (14). Conviasa a demonstrat lipsa capacității de a remedia aceste deficiențe în materie de siguranță. Conviasa nu a răspuns în timp util și în mod adecvat la toate deficiențele notificate de autoritatea aeronautică civilă din Spania. Repetarea acestor neconformități demonstrează deficiențe de siguranță sistemice în domeniile exploatării și întreținerii.

               (55)

               Conviasa a înregistrat mai multe accidente, dintre care două fatale: unul care a afectat o aeronavă de tip ATR42 cu numărul de înmatriculare YV-1010, la 13 septembrie 2010 și un altul care a implicat o aeronavă de tip Boeing B737-200 cu numărul de înmatriculare YV-102T, la 30 august 2008. Rezultatele anchetelor privind cauzele acestor accidente nu au fost comunicate Comisiei de către autoritățile competente din Venezuela. Totodată, Comisia nu are cunoștință de vreo eventuală recomandare destinată evitării pe viitor a unor astfel de situații.

               (56)

               Având în vedere deficiențele menționate mai sus, în august 2011 Comisia a inițiat consultări cu autoritățile de resort din Venezuela, exprimând îngrijorări serioase cu privire la siguranța în exploatare a Conviasa și solicitând clarificări cu privire la măsurile întreprinse de autoritățile de resort, precum și de transportator, în vederea soluționării acestor deficiențe.

               (57)

               Autoritățile venezuelane nu au răspuns în mod adecvat și în timp util solicitărilor Comisiei referitoare la supravegherea în materie de siguranță a Conviasa, ele neprezentând informațiile solicitate, în special cele referitoare la progresele făcute în anchetarea accidentului, la recomandările rezultate din respectiva anchetă, la acțiunile întreprinse pentru a aborda posibilele cauze ale accidentului, precum și la specificațiile tehnice, cerințele și restricțiile transportatorului, legate de AOC.

               (58)

               Conviasa și autoritățile competente din Venezuela au fost audiate de Comitetul pentru siguranță aeriană la 21 martie 2012. Transportatorul aerian a precizat că a întreprins acțiuni pentru a întări controalele interne, formarea profesională și punerea în aplicare a unui sistem de management al siguranței și că pe viitor sunt avute în vedere noi acțiuni. Acesta a declarat că toate neregulile descoperite în cadrul inspecțiilor la sol fuseseră abordate. Comitetul a luat notă de existența unei conlucrări active între transportatorul aerian și autoritățile competente din Spania. Cu toate acestea, transportatorul aerian nu a reușit să explice repetarea unor cazuri de neconformitate de natură similară, identificate cu ocazia efectuării unor controale ulterioare. Acesta nu a furnizat nicio informație suplimentară privind cauzele accidentelor mortale menționate anterior sau legată de acțiunile întreprinse pentru a preveni repetarea acestora. De asemenea, transportatorul aerian nu a prezentat informații de bază despre flota sa și nu a furnizat specificațiile tehnice, cerințele și restricțiile aferente AOC.

               (59)

               Având în vedere cele de mai sus și pe baza criteriilor comune, se apreciază că transportatorul aerian Conviasa nu îndeplinește standardele de siguranță pertinente și că, prin urmare, trebuie inclus în anexa A.

               (60)

               Există dovezi verificate referitoare la deficiențe în materie de siguranță în cazul transportatorului aerian Línea Turística Aerotuy, certificat în Venezuela. Aceste deficiențe au fost identificate de Franța în timpul inspecțiilor la sol efectuate în cadrul programului SAFA (15).

               (61)

               Línea Turística Aerotuy a înregistrat mai multe accidente, inclusiv un accident mortal care a implicat o aeronavă de tip Cessna 208B având numărul de înmatriculare YV-1181, la 17 aprilie 2009.

               (62)

               Având în vedere deficiențele menționate mai sus, Comisia a inițiat o consultare cu autoritățile de resort din Venezuela, exprimând îngrijorări serioase cu privire la siguranța în exploatare a Línea Turística Aerotuy și solicitând clarificări referitoare la măsurile întreprinse de autoritățile de resort, precum și de transportator, în vederea soluționării acestor deficiențe. Autoritățile din Venezuela nu au răspuns în mod adecvat și în timp util.

               (63)

               Línea Turística Aerotuy și autoritățile competente din Venezuela au făcut declarații însoțite de observații scrise în fața Comitetului pentru siguranță aeriană la 21 martie 2012. Transportatorul aerian și-a prezentat certificatul de operator aerian (AOC), însoțit de toate specificațiile tehnice aferente. Transportatorul aerian a precizat că a întreprins acțiuni pentru a remedia deficiențele identificate în cursul inspecțiilor la sol într-un mod considerat satisfăcător de autoritățile competente din Franța și a oferit dovezi pertinente. Transportatorul aerian a fost în măsură să furnizeze clarificările solicitate cu privire la accidentul mortal menționat anterior, iar autoritățile competente au pus la dispoziție raportul de anchetă al accidentului, însoțit de concluziile și recomandările aferente. Autoritățile competente din Venezuela au afirmat, de asemenea, că recomandările care rezultă din raportul de anchetă al accidentului, precum și rezultatele controalelor la sol sunt luate în considerare în mod corespunzător în contextul supravegherii transportatorului aerian.

               (64)

               Comisia și Comitetul pentru siguranță aeriană iau notă de reactivitatea transportatorului aerian și de transparența acestuia în abordarea deficiențelor de siguranță identificate. Statele membre vor continua cu toate acestea să verifice respectarea efectivă de către transportatorul aerian a standardelor de siguranță aplicabile, acordând prioritate inspecțiilor la sol care urmează să fie efectuate la aeronavele acestui transportator în temeiul Regulamentului (CE) nr. 351/2008. Ele pot lua măsurile pe care le consideră de cuviință pentru a garanta respectarea dispozițiilor respective.

               (65)

               Există dovezi verificate referitoare la deficiențe în materie de siguranță în cazul transportatorului aerian Estelar Latinoamerica certificat în Venezuela. Aceste deficiențe au fost identificate de Franța în timpul inspecțiilor la sol efectuate în cadrul programului SAFA (16).

               (66)

               Având în vedere aceste deficiențe, în august 2011 Comisia a inițiat consultări cu autoritățile de resort din Venezuela, exprimând îngrijorări serioase cu privire la siguranța în exploatare a Estelar Latinoamerica și solicitând clarificări cu privire la măsurile întreprinse de autoritățile de resort, precum și de transportator, în vederea soluționării acestor deficiențe. Autoritățile din Venezuela nu au răspuns în mod adecvat și în timp util.

               (67)

               Estelar Latinoamerica și autoritățile competente din Venezuela au făcut declarații însoțite de observații scrise în fața Comitetului pentru siguranță aeriană la 21 martie 2012. Transportatorul aerian și-a prezentat certificatul de operator aerian (AOC), însoțit de toate specificațiile tehnice aferente. Transportatorul aerian a precizat că a întreprins acțiuni pentru a remedia deficiențele identificate în cursul inspecțiilor la sol într-un mod considerat satisfăcător de autoritățile competente din Franța și a oferit dovezi pertinente. Autoritățile competente au indicat că asigură luarea în considerare în mod corespunzător a rezultatelor controalelor la sol în cadrul supravegherii transportatorului aerian.

               (68)

               Comisia și Comitetul pentru siguranță aeriană iau notă de reactivitatea transportatorului aerian și de transparența acestuia în abordarea deficiențelor de siguranță identificate. Statele membre vor continua cu toate acestea să verifice respectarea efectivă de către transportatorul aerian a standardelor de siguranță aplicabile, acordând prioritate inspecțiilor la sol care urmează să fie efectuate asupra aeronavelor acestui transportator în temeiul Regulamentului (CE) nr. 351/2008. Ele pot lua măsurile pe care le consideră de cuviință pentru a garanta respectarea dispozițiilor respective.

               (69)

               Până în prezent, Comisia nu a primit nicio dovadă a implementării integrale a măsurilor corective corespunzătoare, nici de la ceilalți transportatori aerieni incluși pe lista comunitară actualizată la 21 noiembrie 2011, nici de la autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară a acestora. Prin urmare, se apreciază, pe baza criteriilor comune, că respectivii transportatori aerieni trebuie să facă în continuare obiectul unei interdicții de exploatare (anexa A) sau, după caz, al unor restricții de exploatare (anexa B).

               (70)

               Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului pentru siguranță aeriană,

         ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT:
   Articolul 1
   Regulamentul (CE) nr. 474/2006 se modifică după cum urmează:

               1.

               Anexa A se înlocuiește cu textul din anexa A la prezentul regulament.

               2.

               Anexa B se înlocuiește cu textul din anexa B la prezentul regulament.

         Articolul 2
   Prezentul regulament intră în vigoare în ziua următoare datei publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

      Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în statele membre.
      Adoptat la Bruxelles, 3 aprilie 2012.

            Pentru Comisie, pentru președinte

         Siim KALLAS

            Vicepreședinte

      (1)  JO L 344, 27.12.2005, p. 15.

      (2)  JO L 143, 30.4.2004, p. 76.

      (3)  JO L 373, 31.12.1991, p. 4.

      (4)  Considerentele 14-25 din Regulamentul (UE) nr. 1197/2011, JO L 303, 22.11.2011, p. 14-39.

      (5)  Raport tip nr. DGAC/F-2011-1879.

      (6)  Considerentele 60-64 din Regulamentul (CE) nr. 474/2006 din 22 martie 2006, JO L 84, 23.3.2006, p. 14-28.

      (7)  Considerentele 65-69 din Regulamentul (CE) nr. 474/2006 din 22 martie 2006, JO L 84, 23.3.2006, p. 14-28.

      (8)  DGAC/F-2010-1761; CAA-NL-2010-68; CAA-NL-2010-210; LBA/D-2010-656; DGAC/F-2010-850; ENAC-IT-2010-400; DGAC/F-2010-2060; DGAC/F-2010-1571; DGAC/F-2010-498.

      (9)  LBA/D-2010-1258; DGAC/F-2010-841.

      (10)  Considerentele 43-51 din Regulamentul (CE) nr. 1071/2010 din 22 noiembrie 2010, JO L 306, 23.11.2010, p. 49.

      (11)  JO L 109, 19.4.2008, p. 7.

      (12)  Considerentele 74-87 din Regulamentul (UE) nr. 273/2010 din 30 martie 2010, JO L 84, 31.3.2010, p. 32.

      (13)  Considerentele 36-49 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 1197/2011 al Comisiei din 21 noiembrie 2011, JO L 303, 22.11.2011, p. 14-39.

      (14)  Rapoartele nr. EASA-E-2011-234, -326, -412, -553, -663, -715, -832, -895 și EASA-E-2012-1.

      (15)  Rapoartele nr. DGAC/F-2011-663, -972, -1159, -2385, -2636.

      (16)  Rapoartele nr. DGAC/F-2011-632, -990, -1636, -1863, -2332.

      ANEXA A

         LISTA TRANSPORTATORILOR AERIENI CARE FAC OBIECTUL UNEI INTERDICȚII GENERALE DE EXPLOATARE PE TERITORIUL UE
          (1)

                  Denumirea de persoană juridică a transportatorului aerian, așa cum este indicată pe AOC-ul acestuia (și denumirea comercială, dacă este diferită)

                  Numărul certificatului de operator aerian (AOC) sau numărul licenței de operare

                  Codul OACI al transportatorului aerian

                  Statul operatorului

                  BLUE WING AIRLINES

                  SRBWA-01/2002

                  BWI

                  Republica Suriname

                  CONSORCIO VENEZOLANO DE INDUSTRIAS AERONAUTICAS Y SERVICIOS AEREOS, S.A. "CONVIASA"

                  VCV-DB-10

                  VCV

                  Republica Bolivariană a Venezuelei

                  MERIDIAN AIRWAYS LTD

                  AOC 023

                  MAG

                  Republica Ghana

                  ROLLINS AIR

                  HR-005

                  RAV

                  Honduras

                  SILVERBACK CARGO FREIGHTERS

                  Necunoscut

                  VRB

                  Republica Rwanda

                     Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Afganistan, inclusiv:

                     Republica Islamică Afganistan

                  ARIANA AFGHAN AIRLINES

                  AOC 009

                  AFG

                  Republica Islamică Afganistan

                  KAM AIR

                  AOC 001

                  KMF

                  Republica Islamică Afganistan

                  PAMIR AIRLINES

                  Necunoscut

                  PIR

                  Republica Islamică Afganistan

                  SAFI AIRWAYS

                  AOC 181

                  SFW

                  Republica Islamică Afganistan

                     Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Angola, cu excepția transportatorului aerian TAAG Angola Airlines inclus în anexa B, inclusiv:

                     Republica Angola

                  AEROJET

                  AO 008-01/11

                  Necunoscut

                  Republica Angola

                  AIR26

                  AO 003-01/11-DCD

                  DCD

                  Republica Angola

                  AIR GICANGO

                  009

                  Necunoscut

                  Republica Angola

                  AIR JET

                  AO 006-01/11-MBC

                  MBC

                  Republica Angola

                  AIR NAVE

                  017

                  Necunoscut

                  Republica Angola

                  ANGOLA AIR SERVICES

                  006

                  Necunoscut

                  Republica Angola

                  DIEXIM

                  007

                  Necunoscut

                  Republica Angola

                  FLY540

                  AO 004-01 FLYA

                  Necunoscut

                  Republica Angola

                  GIRA GLOBO

                  008

                  GGL

                  Republica Angola

                  HELIANG

                  010

                  Necunoscut

                  Republica Angola

                  HELIMALONGO

                  AO 005-01/11

                  Necunoscut

                  Republica Angola

                  MAVEWA

                  016

                  Necunoscut

                  Republica Angola

                  SONAIR

                  AO 002-01/10-SOR

                  SOR

                  Republica Angola

                     Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Benin, inclusiv:

                     Republica Benin

                  AERO BENIN

                  PEA Nr. 014/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS

                  AEB

                  Republica Benin

                  AFRICA AIRWAYS

                  Necunoscut

                  AFF

                  Republica Benin

                  ALAFIA JET

                  PEA Nr. 014/ANAC/MDCTTTATP-PR/DEA/SCS

                  N/A

                  Republica Benin

                  BENIN GOLF AIR

                  PEA Nr. 012/MDCTTP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                  BGL

                  Republica Benin

                  BENIN LITTORAL AIRWAYS

                  PEA Nr. 013/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                  LTL

                  Republica Benin

                  COTAIR

                  PEA Nr. 015/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                  COB

                  Republica Benin

                  ROYAL AIR

                  PEA Nr. 11/ANAC/MDCTTP-PR/DEA/SCS

                  BNR

                  Republica Benin

                  TRANS AIR BENIN

                  PEA Nr. 016/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS

                  TNB

                  Republica Benin

                     Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Republica Congo, incluzând:

                     Republica Congo

                  AERO SERVICE

                  RAC06-002

                  RSR

                  Republica Congo

                  EQUAFLIGHT SERVICES

                  RAC 06-003

                  EKA

                  Republica Congo

                  SOCIETE NOUVELLE AIR CONGO

                  RAC 06-004

                  Necunoscut

                  Republica Congo

                  TRANS AIR CONGO

                  RAC 06-001

                  Necunoscut

                  Republica Congo

                  EQUATORIAL CONGO AIRLINES S.A.

                  RAC 06-014

                  Necunoscut

                  Republica Congo

                     Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Republica Democratică Congo (RDC), inclusiv:

                     Republica Democratică Congo (RDC)

                  AFRICAN AIR SERVICES COMMUTER

                  409/CAB/MIN/ TVC/051/09

                  Necunoscut

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  AIR KASAI

                  409/CAB/MIN/TVC/036/08

                  Necunoscut

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  AIR KATANGA

                  409/CAB/MIN/ TVC/031/08

                  Necunoscut

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  AIR TROPIQUES

                  409/CAB/MIN/ TVC/029/08

                  Necunoscut

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  BLUE AIRLINES

                  409/CAB/MIN/ TVC/028/08

                  BUL

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  BRAVO AIR CONGO

                  409/CAB/MIN/TC/0090/2006

                  BRV

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  BUSINESS AVIATION

                  409/CAB/MIN/ TVC/048/09

                  ABB

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  BUSY BEE CONGO

                  409/CAB/MIN/ TVC/052/09

                  Necunoscut

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  CETRACA AVIATION SERVICE

                  409/CAB/MIN/ TVC/026/08

                  CER

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  CHC STELLAVIA

                  409/CAB/MIN/TC/0050/2006

                  Necunoscut

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  CONGO EXPRESS

                  409/CAB/MIN/TVC/083/2009

                  EXY

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  COMPAGNIE AFRICAINE D’AVIATION (CAA)

                  409/CAB/MIN/ TVC/035/08

                  CAA

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  DOREN AIR CONGO

                  409/CAB/MIN/ TVC/0032/08

                  Necunoscut

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  ENTREPRISE WORLD AIRWAYS (EWA)

                  409/CAB/MIN/ TVC/003/08

                  EWS

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  FILAIR

                  409/CAB/MIN/ TVC/037/08

                  FIL

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  GALAXY KAVATSI

                  409/CAB/MIN/ TVC/027/08

                  Necunoscut

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  GILEMBE AIR SOUTENANCE (GISAIR)

                  409/CAB/MIN/ TVC/053/09

                  Necunoscut

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  GOMA EXPRESS

                  409/CAB/MIN/TC/0051/2006

                  Necunoscut

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  GOMAIR

                  409/CAB/MIN/ TVC/045/09

                  Necunoscut

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  HEWA BORA AIRWAYS (HBA)

                  409/CAB/MIN/ TVC/038/08

                  ALX

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  INTERNATIONAL TRANS AIR BUSINESS (ITAB)

                  409/CAB/MIN/ TVC/033/08

                  Necunoscut

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  JET CONGO AIRWAYS

                  Necunoscut

                  Necunoscut

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  KIN AVIA

                  409/CAB/MIN/ TVC/042/09

                  Necunoscut

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  KORONGO AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/001/2011

                  Necunoscut

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  LIGNES AÉRIENNES CONGOLAISES (LAC)

                  Semnătură ministerială (ordonanța nr. 78/205)

                  LCG

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  MALU AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/04008

                  Necunoscut

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  MANGO AVIATION

                  409/CAB/MIN/ TVC/034/08

                  Necunoscut

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  SAFE AIR COMPANY

                  409/CAB/MIN/ TVC/025/08

                  Necunoscut

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  SERVICES AIR

                  409/CAB/MIN/ TVC/030/08

                  Necunoscut

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  STELLAR AIRWAYS

                  AAC/DG/DTA/TM/787/2011

                  Necunoscut

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  SWALA AVIATION

                  409/CAB/MIN/ TVC/050/09

                  Necunoscut

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  TMK AIR COMMUTER

                  409/CAB/MIN/ TVC/044/09

                  Necunoscut

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  TRACEP CONGO AVIATION

                  409/CAB/MIN/ TVC/046/09

                  Necunoscut

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  TRANS AIR CARGO SERVICES

                  409/CAB/MIN/ TVC/024/08

                  Necunoscut

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  WIMBI DIRA AIRWAYS

                  409/CAB/MIN/ TVC/039/08

                  WDA

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                  ZAABU INTERNATIONAL

                  409/CAB/MIN/TVC/049/09

                  Necunoscut

                  Republica Democratică Congo (RDC)

                     Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Djibouti, inclusiv:

                     Djibouti

                  DAALLO AIRLINES

                  Necunoscut

                  DAO

                  Djibouti

                     Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Guineea Ecuatorială, inclusiv:

                     Guineea Ecuatorială

                  CRONOS AIRLINES

                  2011/0004/MTTCT/DGAC/SOPS

                  Necunoscut

                  Guineea Ecuatorială

                  CEIBA INTERCONTINENTAL

                  2011/0001/MTTCT/DGAC/SOPS

                  CEL

                  Guineea Ecuatorială

                  PUNTO AZUL

                  2012/0006/MTTCT/DGAC/SOPS

                  Necunoscut

                  Guineea Ecuatorială

                     Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Indonezia, cu excepția transportatorilor aerieni Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Mandala Airlines, Ekspres Transportasi Antarbenua, Indonesia Air Asia și Metro Batavia, inclusiv:

                     Republica Indonezia

                  AIR PACIFIC UTAMA

                  135-020

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  ALFA TRANS DIRGANTATA

                  135-012

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  ASCO NUSA AIR

                  135-022

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  ASI PUDJIASTUTI

                  135-028

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  AVIASTAR MANDIRI

                  135-029

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  DABI AIR NUSANTARA

                  135-030

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  DERAYA AIR TAXI

                  135-013

                  DRY

                  Republica Indonezia

                  DERAZONA AIR SERVICE

                  135-010

                  DRZ

                  Republica Indonezia

                  DIRGANTARA AIR SERVICE

                  135-014

                  DIR

                  Republica Indonezia

                  EASTINDO

                  135-038

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  ENGGANG AIR SERVICE

                  135-045

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  ERSA EASTERN AVIATION

                  135-047

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  GATARI AIR SERVICE

                  135-018

                  GHS

                  Republica Indonezia

                  INDONESIA AIR TRANSPORT

                  121-034

                  IDA

                  Republica Indonezia

                  INTAN ANGKASA AIR SERVICE

                  135-019

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  JOHNLIN AIR TRANSPORT

                  135-043

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  KAL STAR

                  121-037

                  KLS

                  Republica Indonezia

                  KARTIKA AIRLINES

                  121-003

                  KAE

                  Republica Indonezia

                  KURA-KURA AVIATION

                  135-016

                  KUR

                  Republica Indonezia

                  LION MENTARI AIRLINES

                  121-010

                  LNI

                  Republica Indonezia

                  MANUNGGAL AIR SERVICE

                  121-020

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  MATTHEW AIR NUSANTARA

                  135-048

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  MERPATI NUSANTARA AIRLINES

                  121-002

                  MNA

                  Republica Indonezia

                  MIMIKA AIR

                  135-007

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  NATIONAL UTILITY HELICOPTER

                  135-011

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  NUSANTARA AIR CHARTER

                  121-022

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  NUSANTARA BUANA AIR

                  135-041

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  NYAMAN AIR

                  135-042

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  PELITA AIR SERVICE

                  121-008

                  PAS

                  Republica Indonezia

                  PENERBANGAN ANGKASA SEMESTA

                  135-026

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  PURA WISATA BARUNA

                  135-025

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  RIAU AIRLINES

                  121-016

                  RIU

                  Republica Indonezia

                  SAMPOERNA AIR NUSANTARA

                  135-036

                  SAE

                  Republica Indonezia

                  SAYAP GARUDA INDAH

                  135-004

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  SKY AVIATION

                  135-044

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  SMAC

                  135-015

                  SMC

                  Republica Indonezia

                  SRIWIJAYA AIR

                  121-035

                  SJY

                  Republica Indonezia

                  SURVEI UDARA PENAS

                  135-006

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  SURYA AIR

                  135-046

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  TRANSNUSA AVIATION MANDIRI

                  121-048

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  TRANSWISATA PRIMA AVIATION

                  135-021

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  TRAVEL EXPRESS AVIATION SERVICE

                  121-038

                  XAR

                  Republica Indonezia

                  TRAVIRA UTAMA

                  135-009

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  TRI MG INTRA ASIA AIRLINES

                  121-018

                  TMG

                  Republica Indonezia

                  TRIGANA AIR SERVICE

                  121-006

                  TGN

                  Republica Indonezia

                  UNINDO

                  135-040

                  Necunoscut

                  Republica Indonezia

                  WING ABADI AIRLINES

                  121-012

                  WON

                  Republica Indonezia

                     Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Kazahstan, cu excepția transportatorului aerian Air Astana, inclusiv:

                     Republica Kazahstan

                  AERO AIR COMPANY

                  AK-0429-10

                  ILK

                  Republica Kazahstan

                  AIR ALMATY

                  AK-0409-09

                  LMY

                  Republica Kazahstan

                  AIR TRUST AIRCOMPANY

                  AK-0412-10

                  RTR

                  Republica Kazahstan

                  AK SUNKAR AIRCOMPANY

                  AK-0396-09

                  AKS

                  Republica Kazahstan

                  ASIA CONTINENTAL AIRLINES

                  AK-0345-08

                  CID

                  Republica Kazahstan

                  ASIA WINGS

                  AK-0390-09

                  AWA

                  Republica Kazahstan

                  ATMA AIRLINES

                  AK-0437-10

                  AMA

                  Republica Kazahstan

                  AVIA-JAYNAR / AVIA-ZHAYNAR

                  AK-0435-10

                  SAP

                  Republica Kazahstan

                  BEYBARS AIRCOMPANY

                  AK-0383-09

                  BBS

                  Republica Kazahstan

                  BERKUT AIR/BEK AIR

                  AK-0428-10

                  BEK

                  Republica Kazahstan

                  BURUNDAYAVIA AIRLINES

                  AK-0415-10

                  BRY

                  Republica Kazahstan

                  COMLUX

                  AK-0399-09

                  KAZ

                  Republica Kazahstan

                  DETA AIR

                  AK-0417-10

                  DET

                  Republica Kazahstan

                  EAST WING

                  AK-0411-09

                  EWZ

                  Republica Kazahstan

                  EASTERN EXPRESS

                  AK-0427-10

                  LIS

                  Republica Kazahstan

                  EURO-ASIA AIR

                  AK-0384-09

                  EAK

                  Republica Kazahstan

                  EURO-ASIA AIR INTERNATIONAL

                  AK-0389-09

                  KZE

                  Republica Kazahstan

                  FLY JET KZ

                  AK-0391-09

                  FJK

                  Republica Kazahstan

                  INVESTAVIA

                  AK-0342-08

                  TLG

                  Republica Kazahstan

                  IRTYSH AIR

                  AK-0439-11

                  MZA

                  Republica Kazahstan

                  JET AIRLINES

                  AK-0419-10

                  SOZ

                  Republica Kazahstan

                  JET ONE

                  AK-0433-10

                  JKZ

                  Republica Kazahstan

                  KAZAIR JET

                  AK-0387-09

                  KEJ

                  Republica Kazahstan

                  KAZAIRTRANS AIRLINE

                  AK-0349-09

                  KUY

                  Republica Kazahstan

                  KAZAIRWEST

                  AK-0404-09

                  KAW

                  Republica Kazahstan

                  KAZAVIASPAS

                  AK-0405-09

                  KZS

                  Republica Kazahstan

                  MEGA AIRLINES

                  AK-0424-10

                  MGK

                  Republica Kazahstan

                  MIRAS

                  AK-0402-09

                  MIF

                  Republica Kazahstan

                  PRIME AVIATION

                  AK-0393-09

                  PKZ

                  Republica Kazahstan

                  SAMAL AIR

                  AK-0407-09

                  SAV

                  Republica Kazahstan

                  SAYAKHAT AIRLINES

                  AK-0426-10

                  SAH

                  Republica Kazahstan

                  SEMEYAVIA

                  AK-400-09

                  SMK

                  Republica Kazahstan

                  SCAT

                  AK-0420-10

                  VSV

                  Republica Kazahstan

                  SKYBUS

                  AK-0432-10

                  BYK

                  Republica Kazahstan

                  SKYJET

                  AK-0398-09

                  SEK

                  Republica Kazahstan

                  UST-KAMENOGORSK / AIR DIVISION OF EKA

                  AK-0440-11

                  UCK

                  Republica Kazahstan

                  ZHETYSU AIRCOMPANY

                  AK-0438-11

                  JTU

                  Republica Kazahstan

                     Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Republica Kârgâzstan, inclusiv:

                     Republica Kârgâzstan

                  AIR MANAS

                  17

                  MBB

                  Republica Kârgâzstan

                  ASIAN AIR

                  36

                  AZZ

                  Republica Kârgâzstan

                  AVIA TRAFFIC COMPANY

                  23

                  AVJ

                  Republica Kârgâzstan

                  AEROSTAN (EX BISTAIR-FEZ BISHKEK)

                  08

                  BSC

                  Republica Kârgâzstan

                  CENTRAL ASIAN AVIATION SERVICES (CAAS)

                  13

                  CBK

                  Republica Kârgâzstan

                  CLICK AIRWAYS

                  11

                  CGK

                  Republica Kârgâzstan

                  DAMES

                  20

                  DAM

                  Republica Kârgâzstan

                  EASTOK AVIA

                  15

                  EEA

                  Republica Kârgâzstan

                  ITEK AIR

                  04

                  IKA

                  Republica Kârgâzstan

                  KYRGYZ TRANS AVIA

                  31

                  KTC

                  Republica Kârgâzstan

                  KYRGYZSTAN

                  03

                  LYN

                  Republica Kârgâzstan

                  KYRGYZSTAN AIRLINE

                  Necunoscut

                  KGA

                  Republica Kârgâzstan

                  S GROUP AVIATION

                  6

                  SGL

                  Republica Kârgâzstan

                  SKY WAY AIR

                  21

                  SAB

                  Republica Kârgâzstan

                  TRAST AERO

                  05

                  TSJ

                  Republica Kârgâzstan

                  VALOR AIR

                  07

                  VAC

                  Republica Kârgâzstan

                     Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Liberia.

                     Liberia

                     Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Republica Gaboneză, cu excepția transportatorilor aerieni Gabon Airlines, Afrijet și SN2AG incluși în anexa B, inclusiv:

                     Republica Gaboneză

                  AFRIC AVIATION

                  010/MTAC/ANAC-G/DSA

                  Necunoscut

                  Republica Gaboneză

                  AIR SERVICES SA

                  004/MTAC/ANAC-G/DSA

                  RVS

                  Republica Gaboneză

                  AIR TOURIST (ALLEGIANCE)

                  007/MTAC/ANAC-G/DSA

                  LGE

                  Republica Gaboneză

                  NATIONALE ET REGIONALE TRANSPORT (NATIONALE)

                  008/MTAC/ANAC-G/DSA

                  NRG

                  Republica Gaboneză

                  SCD AVIATION

                  005/MTAC/ANAC-G/DSA

                  SCY

                  Republica Gaboneză

                  SKY GABON

                  009/MTAC/ANAC-G/DSA

                  SKG

                  Republica Gaboneză

                  SOLENTA AVIATION GABON

                  006/MTAC/ANAC-G/DSA

                  Necunoscut

                  Republica Gaboneză

                     Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Republica Islamică Mauritania, inclusiv:

                     Republica Islamică Mauritania

                  MAURITANIA AIRLINES (MAURITANIA AIRLINES INTERNATIONAL)

                  001/2011/DG/ANAC

                  MAI

                  Republica Islamică Mauritania

                     Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Republica Mozambic, inclusiv:

                     Republica Mozambic

                  MOZAMBIQUE AIRLINES – LINHAS AEREAS DE MOÇAMBIQUE

                  MOZ-01/2010

                  LAM

                  Republica Mozambic

                  MOZAMBIQUE EXPRESS/MEX

                  02 din 2010

                  MXE

                  Republica Mozambic

                  TRANS AIRWAYS/KAYA AIRLINES

                  03 din 2010

                  Necunoscut

                  Republica Mozambic

                  HELICOPTEROS CAPITAL

                  Necunoscut

                  Necunoscut

                  Republica Mozambic

                  CFA MOZAMBIQUE

                  Necunoscut

                  Necunoscut

                  Republica Mozambic

                  UNIQUE AIR CHARTER

                  Necunoscut

                  Necunoscut

                  Republica Mozambic

                  AEROVISAO DE MOZAMBIQUE

                  Necunoscut

                  Necunoscut

                  Republica Mozambic

                  SAFARI AIR

                  Necunoscut

                  Necunoscut

                  Republica Mozambic

                  ETA AIR CHARTER LDA

                  04 din 2010

                  Necunoscut

                  Republica Mozambic

                  EMILIO AIR CHARTER LDA

                  05 din 2010

                  Necunoscut

                  Republica Mozambic

                  CFM-TTA SA

                  07 din 2010

                  Necunoscut

                  Republica Mozambic

                  AERO-SERVICOS SARL

                  08 din 2010

                  Necunoscut

                  Republica Mozambic

                  VR CROPSPRAYERS LDA

                  06 din 2010

                  Necunoscut

                  Republica Mozambic

                     Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Filipine, inclusiv:

                     Republica Filipine

                  AEROEQUIPEMENT AVIATION

                  Necunoscut

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  AEROMAJESTIC

                  Necunoscut

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  AEROWURKS AERIAL SPRAYING SERVICES

                  2010030

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  AIR ASIA PHILIPPINES

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  AIR PHILIPPINES CORPORATION

                  2009006

                  GAP

                  Republica Filipine

                  AIR WOLF AVIATION INC.

                  200911

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  AIRTRACK AGRICULTURAL CORPORATION

                  2010027

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  ASIA AIRCRAFT OVERSEAS PHILIPPINES INC.

                  4AN9800036

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  AVIATION TECHNOLOGY INNOVATORS, INC.

                  4AN2007005

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  AVIATOUR’S FLY’N INC.

                  200910

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  AYALA AVIATION CORP.

                  4AN9900003

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  BEACON

                  Necunoscut

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  BENDICE TRANSPORT MANAGEMENT INC.

                  4AN2008006

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  CANADIAN HELICOPTERS PHILIPPINES INC.

                  4AN9800025

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  CEBU PACIFIC AIR

                  2009002

                  CEB

                  Republica Filipine

                  CERTEZA INFOSYSTEMS CORP.

                  2011040

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  CHEMTRAD AVIATION CORPORATION

                  2009018

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  CM AERO SERVICES

                  20110401

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  CORPORATE AIR

                  Necunoscut

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  CYCLONE AIRWAYS

                  4AN9900008

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  FAR EAST AVIATION SERVICES

                  2009013

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  F.F. CRUZ AND COMPANY, INC.

                  2009017

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  HUMA CORPORATION

                  2009014

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  INAEC AVIATION CORP.

                  4AN2002004

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  INTERISLAND AIRLINES

                  2010023

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  ISLAND AVIATION

                  2009009

                  SOY

                  Republica Filipine

                  ISLAND HELICOPTER SERVICES

                  2011043

                  SOY

                  Republica Filipine

                  ISLAND TRANSVOYAGER

                  2010022

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  LION AIR, INCORPORATED

                  2009019

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  MACRO ASIA AIR TAXI SERVICES

                  2010029

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  MID-SEA EXPRESS

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  MINDANAO RAINBOW AGRICULTURAL DEVELOPMENT SERVICES

                  2009016

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  MISIBIS AVIATION & DEVELOPMENT CORP

                  2010020

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  NORTHSKY AIR INC.

                  2011042

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  OMNI AVIATION CORP.

                  2010033

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  PACIFIC EAST ASIA CARGO AIRLINES, INC.

                  4AS9800006

                  PEC

                  Republica Filipine

                  PACIFIC AIRWAYS CORPORATION

                  4AN9700007

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  PACIFIC ALLIANCE CORPORATION

                  4AN2006001

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  PHILIPPINE AIRLINES

                  2009001

                  PAL

                  Republica Filipine

                  PHILIPPINE AGRICULTURAL AVIATION CORP.

                  4AN9800015

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  ROYAL AIR CHARTER SERVICES INC.

                  2010024

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  ROYAL STAR AVIATION, INC.

                  2010021

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  SOUTH EAST ASIA AIRLINE INC. (SEAIR)

                  2009 004

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  SOUTHERN AIR FLIGHT SERVICES

                  2011045

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  SOUTHSTAR AVIATION COMPANY, INC.

                  4AN9800037

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  SPIRIT OF MANILA AIRLINES CORPORATION

                  2009008

                  MNP

                  Republica Filipine

                  SUBIC INTERNATIONAL AIR CHARTER

                  4AN9900010

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  SUBIC SEAPLANE, INC.

                  4AN2000002

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  TOPFLITE AIRWAYS, INC.

                  4AN9900012

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  TRANSGLOBAL AIRWAYS CORPORATION

                  2009007

                  TCU

                  Republica Filipine

                  WORLD AVIATION, CORP.

                  Necunoscut

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  WCC AVIATION COMPANY

                  2009015

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  YOKOTA AVIATION, INC.

                  Necunoscut

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  ZENITH AIR, INC.

                  2009012

                  Necunoscut

                  Republica Filipine

                  ZEST AIRWAYS INCORPORATED

                  2009003

                  RIT

                  Republica Filipine

                     Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Săo Tomé și Principe, incluzând:

                     São Tomé și Principe

                  AFRICA CONNECTION

                  10/AOC/2008

                  Necunoscut

                  São Tomé și Principe

                  BRITISH GULF INTERNATIONAL COMPANY LTD

                  01/AOC/2007

                  BGI

                  São Tomé și Principe

                  EXECUTIVE JET SERVICES

                  03/AOC/2006

                  EJZ

                  São Tomé și Principe

                  GLOBAL AVIATION OPERATION

                  04/AOC/2006

                  Necunoscut

                  São Tomé și Principe

                  GOLIAF AIR

                  05/AOC/2001

                  GLE

                  São Tomé și Principe

                  ISLAND OIL EXPLORATION

                  01/AOC/2008

                  Necunoscut

                  São Tomé și Principe

                  STP AIRWAYS

                  03/AOC/2006

                  STP

                  São Tomé și Principe

                  TRANSAFRIK INTERNATIONAL LTD

                  02/AOC/2002

                  TFK

                  São Tomé și Principe

                  TRANSCARG

                  01/AOC/2009

                  Necunoscut

                  São Tomé și Principe

                  TRANSLIZ AVIATION (TMS)

                  02/AOC/2007

                  TMS

                  São Tomé și Principe

                     Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Sierra Leone, inclusiv:

                     Sierra Leone

                  AIR RUM, LTD

                  Necunoscut

                  RUM

                  Sierra Leone

                  DESTINY AIR SERVICES, LTD

                  Necunoscut

                  DTY

                  Sierra Leone

                  HEAVYLIFT CARGO

                  Necunoscut

                  Necunoscut

                  Sierra Leone

                  ORANGE AIR SIERRA LEONE LTD

                  Necunoscut

                  ORJ

                  Sierra Leone

                  PARAMOUNT AIRLINES, LTD

                  Necunoscut

                  PRR

                  Sierra Leone

                  SEVEN FOUR EIGHT AIR SERVICES LTD

                  Necunoscut

                  SVT

                  Sierra Leone

                  TEEBAH AIRWAYS

                  Necunoscut

                  Necunoscut

                  Sierra Leone

                     Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Sudan, inclusiv:

                     Republica Sudan

                  ALFA AIRLINES

                  054

                  AAJ

                  Republica Sudan

                  ALMAJAL AVIATION SERVICE

                  015

                  MGG

                  Republica Sudan

                  ALMAJARA AVIATION

                  Necunoscut

                  MJA

                  Republica Sudan

                  ATTICO AIRLINES (TRANS ATTICO)

                  023

                  ETC

                  Republica Sudan

                  AZZA TRANSPORT COMPANY

                  012

                  AZZ

                  Republica Sudan

                  BADER AIRLINES

                  035

                  BDR

                  Republica Sudan

                  FOURTY EIGHT AVIATION

                  054

                  WHB

                  Republica Sudan

                  GREEN FLAG AVIATION

                  017

                  Necunoscut

                  Republica Sudan

                  MARSLAND COMPANY

                  040

                  MSL

                  Republica Sudan

                  NOVA AIRLINES

                  001

                  NOV

                  Republica Sudan

                  SUDAN AIRWAYS

                  Necunoscut

                  SUD

                  Republica Sudan

                  SUDANESE STATES AVIATION COMPANY

                  010

                  SNV

                  Republica Sudan

                  SUN AIR COMPANY

                  051

                  SNR

                  Republica Sudan

                  TARCO AIRLINES

                  056

                  Necunoscut

                  Republica Sudan

                     Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Swaziland, inclusiv:

                     Swaziland

                  SWAZILAND AIRLINK

                  Necunoscut

                  SZL

                  Swaziland

                     Toți transportatorii aerieni certificați de autoritățile responsabile cu supravegherea reglementară din Zambia, inclusiv:

                     Zambia

                  ZAMBEZI AIRLINES

                  Z/AOC/001/2009

                  ZMA

                  Zambia

         (1)  Transportatorii aerieni enumerați în anexa A ar putea fi autorizați să exercite drepturi de trafic în cazul în care utilizează aeronave închiriate cu echipaj, aparținând unui transportator aerian care nu face obiectul unei interdicții de exploatare, cu condiția respectării standardelor de siguranță aplicabile.

      ANEXA B

         LISTA TRANSPORTATORILOR AERIENI CARE FAC OBIECTUL UNOR RESTRICȚII DE OPERARE PE TERITORIUL UE
          (1)

                  Denumirea de persoană juridică a transportatorului aerian, așa cum este indicată pe AOC-ul acestuia (și denumirea comercială, dacă este diferită)

                  Numărul certificatului de operator aerian (AOC)

                  Codul OACI al transportatorului aerian

                  Statul operatorului

                  Tipurile de aeronave restricționate

                  Numărul (numerele) de înmatriculare și, dacă sunt disponibile, numerele de serie

                  Statul de înmatriculare

                  AIR KORYO

                  GAC-AOC/KOR-01

                  KOR

                  Republica Populară Democrată Coreeană

                  Toată flota, exceptând: 2 aeronave de tip TU- 204

                  Toată flota, exceptând: P-632, P-633

                  Republica Populară Democrată Coreeană

                  AFRIJET (2)

                  002/MTAC/ANAC-G/DSA

                  ABS

                  Republica Gaboneză

                  Toată flota, exceptând: 2 aeronave de tip Falcon 50; 2 aeronave de tip Falcon 900

                  Toată flota, exceptând: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR

                  Republica Gaboneză

                  AIR ASTANA (3)

                  AK-0388-09

                  KZR

                  Kazahstan

                  Toată flota, exceptând: 2 aeronave de tip B-767, 4 aeronave de tip B-757, 10 aeronave de tip A319/320/321; 5 aeronave de tip Fokker 50

                  Toată flota, exceptând: P4-KCA, P4-KCB, P4-EAS, P4-FAS, P4-GAS, P4-MAS; P4-NAS, P4-OAS, P4-PAS, P4-SAS, P4-TAS, P4-UAS, P4-VAS, P4-WAS, P4-YAS, P4-XAS; P4-HAS, P4-IAS, P4-JAS, P4-KAS, P4-LAS

                  Aruba (Regatul Țărilor de Jos)

                  AIRLIFT INTERNATIONAL (GH) LTD

                  AOC 017

                  ALE

                  Republica Ghana

                  Toată flota, exceptând: 2 aeronave de tip DC8-63F

                  Toată flota, exceptând: 9G-TOP și 9G-RAC

                  Republica Ghana

                  AIR MADAGASCAR

                  5R-M01/2009

                  MDG

                  Madagascar

                  Toată flota, exceptând: 2 aeronave de tip Boeing B-737-300, 2 aeronave de tip ATR 72-500, 1 aeronavă de tip ATR 42-500, 1 aeronavă de tip ATR 42-320 și 3 aeronave de tip DHC 6-300

                  Toată flota, exceptând: 5R-MFH, 5R-MFI, 5R-MJE, 5R-MJF, 5R-MJG, 5R-MVT, 5R-MGC, 5R-MGD, 5R-MGF

                  Republica Madagascar

                  AIR SERVICE COMORES

                  06-819/TA-15/DGACM

                  KMD

                  Comore

                  Toată flota, exceptând: LET 410 UVP

                  Toată flota, exceptând: D6-CAM (851336)

                  Comore

                  GABON AIRLINES (4)

                  001/MTAC/ANAC

                  GBK

                  Republica Gaboneză

                  Toată flota, exceptând: 1 aeronavă de tip Boeing B-767-200

                  Toată flota, exceptând: TR-LHP

                  Republica Gaboneză

                  IRAN AIR (5)

                  FS100

                  IRA

                  Republica Islamică Iran

                  Toată flota, exceptând: 14 aeronave de tip A-300, 8 aeronave de tip A-310, 1 aeronavă B-737

                  Toată flota, exceptând:

                              EP-IBA

                              EP-IBB

                              EP-IBC

                              EP-IBD

                              EP-IBG

                              EP-IBH

                              EP-IBI

                              EP-IBJ

                              EP-IBM

                              EP-IBN

                              EP-IBO

                              EP-IBS

                              EP-IBT

                              EP-IBV

                              EP-IBX

                              EP-IBZ

                              EP-ICE

                              EP-ICF

                              EP-IBK

                              EP-IBL

                              EP-IBP

                              EP-IBQ

                              EP-AGA

                  Republica Islamică Iran

                  JORDAN AVIATION

                  C002

                  JAV

                  Regatul Hașemit al Iordaniei

                  Toată flota, exceptând: 8 aeronave de tip Boeing B-737, 2 aeronave de tip Airbus A-310, 1 aeronavă de tip A-320

                  Toată flota, exceptând:

                              JY-JAB

                              JY-JAD

                              JY-JAN

                              JY-JAO

                              JY-JAX

                              JY-JAY

                              JY-JAP

                              JY-JAQ

                              JY-JAV

                              JY-JAH

                              JY-JAC

                  Regatul Hașemit al Iordaniei

                  NOUVELLE AIR AFFAIRES GABON (SN2AG)

                  003/MTAC/ANAC-G/DSA

                  NVS

                  Republica Gaboneză

                  Toată flota, exceptând: 1 aeronavă de tip Challenger CL-601, 1 aeronavă de tip HS-125-800

                  Toată flota, exceptând: TR-AAG, ZS-AFG

                  Republica Gaboneză; Republica Africa de Sud

                  TAAG ANGOLA AIRLINES

                  001

                  DTA

                  Republica Angola

                  Toată flota, exceptând: 5 aeronave de tip Boeing B-777 și 4 aeronave de tip Boeing B-737-700

                  Toată flota, exceptând: D2-TED, D2-TEE, D2-TEF, D2-TEG, D2-TEH, D2-TBF, D2-TBG, D2-TBH, D2-TBJ

                  Republica Angola

         (1)  Transportatorii aerieni enumerați în anexa B ar putea fi autorizați să exercite drepturi de trafic în cazul în care utilizează aeronave închiriate cu echipaj, aparținând unui transportator aerian care nu face obiectul unei interdicții de exploatare, cu condiția respectării standardelor de siguranță aplicabile.

         (2)  Afrijet este autorizată să utilizeze aeronavele menționate numai pentru operațiunile sale curente din Uniunea Europeană.

         (3)  Air Astana este autorizată să utilizeze aeronavele menționate numai pentru operațiunile sale curente din Uniunea Europeană.

         (4)  Gabon Airlines este autorizată să utilizeze aeronavele menționate numai pentru operațiunile sale curente din Uniunea Europeană.

         (5)  Iran Air este autorizată să opereze zboruri către Uniunea Europeană utilizând aeronavele indicate în condițiile prevăzute la considerentul 69 din Regulamentul (UE) nr. 590/2010, JO L 170, 6.7.2010, p. 9-30.