title: Directiva 2001/3/CE a Comisiei din 8 ianuarie 2001 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 74/150/CEE a Consiliului privind omologarea tractoarelor agricole sau forestiere pe roți și a Directivei 75/322/CEE a Consiliului privind suprimarea paraziților radioelectrici produși de motoarele cu aprindere prin scânteie cu care sunt echipate tractoarele agricole sau forestiere pe roțiText cu relevanță pentru SEE.

text:
Anunţ juridic important

|

32001L0003

Official Journal L 028 , 30/01/2001 P. 0001 - 0042 Ediţie specială în limba cehă Chapter 13 Volume 26 P. 144  - 185 Ediţie specială în limba estonă Chapter 13 Volume 26 P. 144  - 185 Ediţie specială în limba maghiară Chapter 13 Volume 26 P. 144  - 185 Ediţie specială în limba lituaniană Chapter 13 Volume 26 P. 144  - 185 Ediţie specială în limba letonă Chapter 13 Volume 26 P. 144  - 185 Ediţie specială în limba malteză Chapter 13 Volume 26 P. 144  - 185 Ediţie specială în limba polonă Chapter 13 Volume 26 P. 144  - 185 Ediţie specială în limba slovacă Chapter 13 Volume 26 P. 144  - 185 Ediţie specială în limba slovenă Chapter 13 Volume 26 P. 144  - 185

		20010108Directiva 2001/3/CE a Comisieidin 8 ianuarie 2001de adaptare la progresul tehnic a Directivei 74/150/CEE a Consiliului privind omologarea tractoarelor agricole sau forestiere pe roți și a Directivei 75/322/CEE a Consiliului privind suprimarea paraziților radioelectrici produși de motoarele cu aprindere prin scânteie cu care sunt echipate tractoarele agricole sau forestiere pe roți(Text cu relevanță pentru SEE)COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene,având în vedere Directiva 74/150/CEE a Consiliului din 4 martie 1974 de apropiere a legislațiilor statelor membre cu privire la omologarea tractoarelor agricole sau forestiere pe roți [1], astfel cum a fost modificată ultima dată de Parlamentul European și prin Directiva 2000/25/CE a Consiliului [2], în special articolul 11,întrucât:(1) Este necesar să se clarifice anumite articole din Directiva 74/150/CEE și să se pună de acord anexele respective cu anexele la Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre cu privire la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora [3], astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 2000/40/CE a Parlamentului European și a Consiliului [4], și cu anexele la Directiva 92/61/CEE a Consiliului din 30 iunie 1992 privind omologarea autovehiculelor cu două sau trei roți [5], astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 2000/7/CE a Parlamentul European și a Consiliului [6].(2) Directiva 75/322(CEE) a Consiliului [7], astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 2000/2/CE a Comisiei [8], conține o fișă descriptivă care ar trebui renumerotată pentru a ține seama de schema de numerotare introdusă de prezenta directivă.(3) Directivele 74/150/CEE și 75/322/CEE ar trebui adaptate în consecință.(4) Dispozițiile prezentei directive sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptarea la progresul tehnic instituit prin articolul 12 din Directiva 74/150/CEE,ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:Articolul 1Directiva 74/150/CEE se modifică după cum urmează:1. La articolul 2 litera (b), cuvintele "directivele individuale" se înlocuiesc cu cuvintele "directivele individuale enumerate în anexa II".2. La articolul 3, a doua teză se înlocuiește cu următorul text:"Cererea este însoțită de o listă completă de informații sau de o fișă descriptivă, ale căror modele sunt prezentate în anexa I, precum și de documentele menționate în această fișă."3. La articolul 4 alineatul (1), teza introductivă se înlocuiește cu următorul text:"Un stat membru omologhează toate tipurile de tractoare (definite la anexa II, împreună cu acea categorie din care fac parte) care îndeplinesc următoarele condiții:".4. Anexele se înlocuiesc cu textul care figurează la anexa I la prezenta directivă.Articolul 2Anexa IIA (exceptând apendicele) la Directiva 75/322/CEE se înlocuiește cu textul care figurează la anexa II la prezenta directivă.Articolul 3Statele membre pun în aplicare actele cu putere de lege și actele administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive până la 30 iunie 2002. Statele membre informează de îndată Comisia cu privire la aceasta.Atunci când statele membre adoptă aceste acte, ele cuprind o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere la data publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri.Articolul 4Prezenta directivă intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene.Articolul 5Prezenta directivă se adresează statelor membre.Adoptată la Bruxelles, 8 ianuarie 2001.Pentru ComisieErkki LiikanenMembru al Comisiei[1] JO L 84, 28.3.1974, p. 10.[2] JO L 173, 12.7.2000, p. 1.[3] JO L 42, 23.2.1970, p. 1.[4] JO L 203, 10.8.2000, p. 9.[5] JO L 225, 10.8.1992, p. 72.[6] JO L 106, 3.5.2000, p. 1.[7] JO L 147, 9.6.1975, p. 28.[8] JO L 21, 26.1.2000, p. 23.--------------------------------------------------20010108ANEXA I""20010108LISTA ANEXELORANEXA IModel de fișe descriptiveANEXA IICapitolul A Definirea tipurilor și a categoriilor de tractoare.Capitolul B Lista cerințelor în vederea acordării omologării CE de tip pentru tractoare.Apendicele 1: Definirea tractoarelor cu destinație specială T4 și condiții de utilizare.Apendicele 2: Proceduri de urmat în cursul omologării CE de tip a tractoarelor.Capitolul C Certificat de omologare CE de tip pentru tractoare.Apendicele 1: Sistem de numerotare pentru certificatul de omologare CE de tip.ANEXA IIICertificat de conformitate""20010108ANEXA IMODEL DE FIȘE DESCRIPTIVE(Toate fișele descriptive menționate de prezenta directivă și de directivele individuale trebuie să conțină numai extrase din prezenta lista completă și trebuie să utilizeze sistemul său de numerotare, excluzându-le pe toate celelalte.)Următoarele informații se furnizează, după caz, în triplu exemplar și trebuie să includă un cuprins. Toate desenele care sunt necesare se furnizează la o scară adecvată și cu suficiente detalii în format A4 sau sub formă de pliant cu acest format. Fotografiile, în cazul în care există, trebuie să prezinte detalii suficiente.MODELUL ALista completăModelul A ar trebui utilizat în absența unui certificat de omologare de tip sau a unui certificat de omologare de tip a componentelor, care a fost eliberat în conformitate cu o directivă individuală.0. GENERALITĂȚI0.1. Marca (mărcile) (marca de comerț înregistrată de producător): …0.2. Tip (a se specifica toate variantele și versiunile): …0.2.1. Marca (mărcile) comercială (comerciale) (după caz): …0.3. Modalități de identificare a tipului, în cazul în care este marcată pe tractor: …0.3.1. Plăcuța de identificare a producătorului (amplasare și modalitate de aplicare): …0.3.2. Numărul de identificare al șasiului (amplasare): …0.4. Categoria de tractor (4): …0.5. Numele și adresa producătorului: . …0.6. Amplasarea și modalitate de aplicare a plăcuțelor și a inscripțiilor reglementare (fotografii sau desene): …0.7. Amplasarea mărcii de omologare CE de tip pe sisteme, componente și unități tehnice independente, precum și metoda de aplicare a acesteia: …0.8. Numele și adresa (adresele) unității (unităților) de asamblare: …1. CARACTERISTICI GENERALE DE CONSTRUCȚIE A TRACTORULUI(a se anexa fotografii 3/4 din față și 3/4 din spate sau desene ale unui vehicul reprezentativ, precum și un desen cotat al ansamblului tractorului)1.1. Număr de axe și de roți: …1.1.1. Numărul și amplasarea axelor cu roți jumelate (după caz): …1.1.2. Numărul și amplasarea axelor directoare: …1.1.3. Axe motoare (număr, amplasare, interconectare): …1.1.4. Axe cu frână (număr, amplasare): …1.2. Amplasarea și dispunerea motorului: …1.3. Poziția volanului de direcție: dreapta/stânga/centru (1)1.4. Post de conducere reversibil: da/nu (1)1.5. Șasiu: șasiu cu grindă centrală/șasiu cu lonjeroane/șasiu articulat/altele (1)1.6. Tractor proiectat pentru circulația pe partea: dreaptă/stângă (1)2. MASE ȘI DIMENSIUNI5 (în kg și mm)(a se face referire la desene, după caz)2.1. Masa (masele) vehiculului neîncărcat2.1.1. Masa (masele) tractorului neîncărcat gata de drum15 (servind drept punct de referință pentru diverse directive individuale) (inclusiv structura de protecție în caz de răsturnare, dar excluzând accesoriile opționale, dar cu fluid de răcire, lubrifianți, carburant, scule și conducătorul vehiculului)(6):- maximă: …- minimă: …2.1.1.1. Repartizarea acestei (acestor) mase pe fiecare axă: …2.2. Masa (masele) maximă (maxime) declarate de producător: …2.2.1. Masa (masele) maximă (maxime) a(le) tractorului încărcat în funcție de tipul de anvelope: …2.2.2. Repartizarea acestei (acestor) mase pe fiecare axă: …2.2.3. Limitele repartizării acestei (acestor) mase pe fiecare axă (a se specifica limitele inferioare în procente pentru axa din față și pentru axa din spate)2.2.3.1. Masă (mase) și anvelopă (anvelope):+++++ TIFF +++++2.2.4. Sarcina utilă (15): …2.3. Contragreutăți de echilibrare (greutate totală, material, număr de componente): …2.3.1. Repartizarea acestei (acestor) mase pe fiecare axă: …2.4. Masa (masele) maximă (maxime) remorcabilă (remorcabile) tehnic admisibilă (admisibile) (în funcție de tipul de cuplaj)2.4.1. Masa remorcabilă nefrânată: …2.4.2. Masa remorcabilă cu frânare independentă: …2.4.3. Masa remorcabilă cu frânare prin inerție: …2.4.4. Masa remorcabilă în situația echipării cu frânare hidraulică sau pneumatică: …2.4.5. Masa (masele) maximă (maxime) totală (totale) tehnic admisibilă (admisibile) pentru ansamblul tractor – remorcă, în funcție de configurația sistemului de frânare al remorcii: …2.4.6. Poziția punctului de remorcare:2.4.6.1. Înălțimea față de sol:2.4.6.1.1. Maximă: …2.4.6.1.2. Minimă: …2.4.6.2. Distanța față de planul vertical care trece prin linia centrală a axei din spate: …2.5. Ampatament (7): …2.6. Lățimea maximă și minimă a ecartamentului fiecărei axe (măsurat între planurile de simetrie ale anvelopelor simple sau jumelate montate normal) (a se declara de către producător) (8): …2.7. Dimensiunile generale ale tractorului, incluzând unitatea de cuplare2.7.1. Lungimea pentru circulația rutieră (9):- maximă: …- minimă: …2.7.2. Lățimea pentru circulația rutieră (10):- maximă: …- minimă: …2.7.3. Înălțimea pentru circulația rutieră (11):- maximă: …- minimă: …2.7.4. Consola față (12):- maximă: …- minimă: …2.7.5. Consola spate (13):- maximă: …- minimă: …2.7.6. Garda la sol (14):- maximă: …- minimă: …3. MOTOR3.1. Partea 1 – Generalități3.1.1. Motorul prototip/tipul de motor (1) (20)Marca (mărcile) comercială (comerciale) înregistrată (înregistrate) a(le) producătorului: …3.1.2. Tipul și descrierea comercială ale motorului prototip și (după caz) ale categoriei motorului (categoriei de motoare) (1): …3.1.3. Modalitatea de identificare a tipului, în cazul în care este marcat pe motor (motoare), și metoda de aplicare a marcajului:3.1.3.1. Amplasarea, modalități de identificare și metoda de aplicare a caracterelor de identificare a tipului de motor: …3.1.3.2. Amplasarea și metoda de aplicare a numărului omologării CE de tip: …3.1.4. Numele și adresa producătorului: …3.1.5. Adresele uzinelor de asamblare: …3.1.6. Principiul de funcționare:- aprindere cu scânteie/prin comprimare (1)- injecție directă/indirectă (1)- ciclu: doi/patru timpi (1)3.1.7. Carburant:motorină/benzină/GPL/altele13.2. Partea a 2-a – Tipul de motorCaracteristicile esențiale ale tipului de motor3.2.1. Descrierea motorului cu aprindere prin comprimare3.2.1.1. Producător: …3.2.1.2. Tipul de motor declarat de producător: …3.2.1.3. Principiul de lucru: ciclu în doi/patru timpi (1)3.2.1.4. Alezaj: … mm3.2.1.5. Cursă: … mm3.2.1.6. Numărul și dispunerea cilindrilor: …3.2.1.7. Cilindree: … cm33.2.1.8. Turația nominală: … min–13.2.1.9. Turația de cuplu maxim: … min–13.2.1.10. Raportul volumetric de comprimare (2): …3.2.1.11. Sistem de ardere: …3.2.1.12. Desenul (desenele) camerei de ardere și al(e) capului de piston: …3.2.1.13. Secțiunea transversală minimă a canalelor de admisie și de evacuare: …3.2.1.14. Sistem de răcire3.2.1.14.1. Lichid3.2.1.14.1.1. Tipul de lichid: …3.2.1.14.1.2. Pompa (pompe) de apă: cu/fără (1)3.2.1.14.1.3. Caracteristici sau marca (mărcile) și tipul (tipurile) (după caz): …3.2.1.14.1.4. Raport de transmisie (după caz): …3.2.1.14.2. Aer3.2.1.14.2.1. Suflantă: cu/fără (1)3.2.1.14.2.2. Caracteristici sau marcă (mărci) și tip(uri) (după caz): …3.2.1.14.2.3. Raport(uri) de transmisie (după caz): …3.2.1.15. Temperatura autorizată de către producător:3.2.1.15.1. Răcire cu lichid: temperatura maximă la ieșire: … K3.2.1.15.2. Răcire cu aer: punct de referință: …Temperatura maximă în punctul de referință: … K3.2.1.15.3. Temperatura maximă a aerului de alimentare la punctul de ieșire din răcitorul intermediar de admisie (după caz): … K3.2.1.15.4. Temperatura maximă a gazelor de evacuare la nivelul țevilor de eșapament învecinate cu flanșele de evacuare ale colectorilor: … K3.2.1.15.5. Temperatura lubrifiantului: minimă: … K, maximă: … K3.2.1.16. Supraalimentare: cu/fără (1)3.2.1.16.1. Marcă: …3.2.1.16.2. Tip: …3.2.1.16.3. Descrierea sistemului (de exemplu, presiunea maximă, supapa de descărcare, după caz): …3.2.1.16.4. Răcitor intermediar: cu/fără (1)3.2.1.17. Sistemul de admisie: depresiunea maximă admisibilă de admisie la turația nominală a motorului și la sarcină totală: … kPa3.2.1.18. Sistemul de evacuare a gazelor: contrapresiunea maximă admisibilă șa turația nominală a motorului și la sarcină totală: … kPa3.2.2. Dispozitive suplimentare antipoluare (în cazul în care există și nu figurează la altă rubrică):Descriere și/sau diagrame: …3.2.3. Alimentarea cu carburant3.2.3.1. Pompa de alimentarePresiune (2) sau diagramă caracteristică: … kPa3.2.3.2. Sistem de injecție3.2.3.2.1. Pompă3.2.3.2.1.1. Marcă (mărci): …3.2.3.2.1.2. Tip(uri): …3.2.3.2.1.3. Debit: … mm3 (2) per injecție sau per ciclu la o turație nominală a pompei de: … min–1 (nominală) și respectiv de: … min–1 (de cuplu maxim) sau diagrama caracteristică:A se indica metoda utilizată: direct pe motor/pe standul de probă (1)3.2.3.2.1.4. Avans la injecție3.2.3.2.1.4.1. Curba avansului la injecție (2): …3.2.3.2.1.4.2. Calaj (2): …3.2.3.2.2. Conductele de injecție3.2.3.2.2.1. Lungime: … mm3.2.3.2.2.2. Diametrul interior: … mm3.2.3.2.3. Injector (injectoare)3.2.3.2.3.1. Marcă (mărci): …3.2.3.2.3.2. Tip(uri): …3.2.3.2.3.3. Presiune de deschidere (2) sau diagrama caracteristică (1): …3.2.3.2.4. Regulator3.2.3.2.4.1. Marcă (mărci): . …3.2.3.2.4.2. Tip(uri): …3.2.3.2.4.3. Turația la care începe întreruperea la sarcină totală (2): … min–13.2.3.2.4.4. Turația maximă de mers în gol (2): … min–13.2.3.2.4.5. Turație de ralanti (2): … min–13.2.3.3. Sistem de pornire la rece3.2.3.3.1. Marcă (mărci): …3.2.3.3.2. Tip(uri): …3.2.3.3.3. Descriere: …3.2.4. Caracteristici de reglare a distribuției3.2.4.1. Ridicarea maximă a supapelor și unghiurile de deschidere și de închidere în raport cu punctul mort superior sau caracteristicile echivalente: …3.2.4.2. Jocuri de referință și/sau domeniu de reglare (1)3.2.5. Funcțiuni cu comandă electronicăÎn cazul în care motorul are funcțiuni cu comandă electronică, trebuie să fie furnizate, de asemenea, date referitoare la performanțele aferente acestora, în special:3.2.5.1. Marca: …3.2.5.2. Tipul: …3.2.5.3. Numărul componentei: …3.2.5.4. Amplasarea unității de comandă electronică: …3.2.5.4.1. Componente detectate: …3.2.5.4.2. Componente comandate: …3.3. Partea a 3–a – Categoria de motoare cu aprindere prin comprimareCaracteristicile esențiale ale categoriei de motoare3.3.1. Lista tipurilor de motoare care compun categoria3.3.1.1. Denumirea categoriei de motoare: …3.3.1.2. Specificații privind tipurile de motoare din cadrul categoriei+++++ TIFF +++++3.4. Partea a 4-a – Tipul motorului din cadrul categorieiCaracteristicile esențiale ale tipului de motor reprezentativ din cadrul categoriei (20)3.4.1. Descrierea motorului cu aprindere prin comprimare3.4.1.1. Producător: …3.4.1.2. Tipul de motor declarat de producător: …3.4.1.3. Principiul de lucru: ciclu în doi/patru timpi (1)3.4.1.4. Alezaj: … mm3.4.1.5. Cursă: … mm3.4.1.6. Numărul și dispunerea cilindrilor:3.4.1.7. Cilindree: … cm33.4.1.8. Turația nominală: … min–13.4.1.9. Turația de cuplu maxim: … min–13.4.1.10. Raport de volumetric de comprimare (2):3.4.1.11. Sistem de ardere: …3.4.1.12. Desenul (desenele) camerei de ardere și al(e) capului de piston:3.4.1.13. Secțiunea transversală minimă a canalelor de admisie și de evacuare: …3.4.1.14. Sistem de răcire3.4.1.14.1. Lichid3.4.1.14.1.1. Tipul de lichid: …3.4.1.14.1.2. Pompa (pompe) de apă: cu/fără (1)3.4.1.14.1.3. Caracteristici sau marcă (mărci) si tip(uri) (după caz): …3.4.1.14.1.4. Raport(uri) de transmisie (după caz): …3.4.1.14.2. Aer3.4.1.14.2.1. Suflantă: cu/fără (1)3.4.1.14.2.2. Caracteristici sau marcă (mărci) și tip(uri) (după caz): …3.4.1.14.2.3. Raport(uri) de transmisie (după caz): …3.4.1.15. Temperatura autorizată de producător:3.4.1.15.1. Răcire cu lichid: temperatura maximă la ieșire: … K3.4.1.15.2. Răcire cu aer: punct de referință: …Temperatura maximă în punctul de referință: … K3.4.1.15.3. Temperatura maximă aerului de alimentare la punctul de ieșire din răcitorul intermediar de admisie (după caz): … K3.4.1.15.4. Temperatura maximă a gazelor de evacuare la nivelul țevilor de eșapament învecinate cu flanșele orificiului de evacuare ale țevilor de eșapament: … K3.4.1.15.5. Temperatura lubrifiantului: minimă: … K, maximă: … K3.4.1.16. Supraalimentare: cu/fără (1)3.4.1.16.1. Marcă: …3.4.1.16.2. Tip: …3.4.1.16.3. Descrierea sistemului (de exemplu, presiunea maximă, supapa de descărcare, după caz): …3.4.1.16.4. Răcitor intermediar: cu/fără (1)3.4.1.17. Sistemul de admisie: depresiunea maximă admisibilă de admisie la turația nominală a motorului: … kPa3.4.1.18. Sistemul de evacuare a gazelor: contrapresiunea maximă admisibilă la turația nominală a motorului: … kPa3.4.2. Dispozitive suplimentare antipoluare (în cazul în care există și nu figurează la altă rubrică):Descrierea și/sau (1) diagrama(diagramele): …3.4.3. Alimentarea cu carburant3.4.3.1. Pompa de alimentarePresiunea (2) sau diagrama caracteristică: … kPa3.4.3.2. Sistem de injecție3.4.3.2.1. Pompă3.4.3.2.1.1. Marcă (mărci): …3.4.3.2.1.2. Tip(uri): …3.4.3.2.1.3. Debit: … mm (32) per injecție sau per ciclu la o turație nominală a pompei de: … min–1 (nominală) și respectiv de: … min–1 (de cuplu maxim) sau diagrama caracteristicăA se indica metoda utilizată: direct pe motor/pe standul de probă (1)3.4.3.2.1.4. Avans la injecție: …3.4.3.2.1.4.1. Curba avansului la injecție (2): …3.4.3.2.1.4.2. Calaj (2): …3.4.3.2.2. Conductele de injecție3.4.3.2.2.1. Lungime: … mm3.4.3.2.2.2. Diametru interior: … mm3.4.3.2.3. Injector (injectoare)3.4.3.2.3.1. Marcă (mărci): …3.4.3.2.3.2. Tip(uri): …3.4.3.2.3.3. Presiunea de deschidere (2) sau diagrama caracteristică: …3.4.3.2.4. Regulator3.4.3.2.4.1. Marcă (mărci): …3.4.3.2.4.2. Tip(uri): …3.4.3.2.4.3. Turația la care începe întreruperea la sarcină totală (2): … min–13.4.3.2.4.4. Turația maximă de mers în gol (2): … min–13.4.3.2.4.5. Turație de ralanti (2): … min–13.4.3.3. Sistem de pornire la rece3.4.3.3.1. Marcă (mărci): …3.4.3.3.2. Tip(uri): …3.4.3.3.3. Descriere: …3.4.4. Caracteristici de reglare a distribuției3.4.4.1. Ridicarea maximă a supapelor și unghiurile de deschidere și de închidere în raport cu punctul mort superior sau caracteristici echivalente: …3.4.4.2. Jocuri de referință și/sau domeniu de reglare (1): …3.4.5. Funcțiuni cu comandă electronicăÎn cazul în care motorul are funcțiuni cu comandă electronică, trebuie furnizate, de asemenea, și date referitoare la performanțele aferente acestora, în special:3.4.5.1. Marcă: …3.4.5.2. Tip: …3.4.5.3. Numărul componentei: …3.4.5.4. Amplasarea unității cu comandă electronică3.4.5.4.1. Componente detectate: …3.4.5.4.2. Componente comandate: …3.5. Rezervor (rezervoare) de carburant3.5.1. Număr, capacitate, materiale: …3.5.2. Desen, fotografie sau descriere care indică în mod clar amplasarea rezervorului (rezervoarelor):3.5.3. Rezervor (rezervoare) de carburant de rezervă3.5.3.1. Număr, capacitate, materiale: …3.5.3.2. Desen, fotografie sau descriere care indică în mod clar amplasarea rezervorului (rezervoarelor):3.6. Puterea nominală: … kW la … min–1 pentru un reglaj standard [în conformitate cu Directiva 97/68/CE a Parlamentului European și a Consiliului (JO L 59, 27.2.1998, p. 1)]3.6.1. Puterea la priza de putere (PTO), (în conformitate cu codul 1 sau 2 al OCDE sau ISO 789-10), în cazul în care există, la turația (turațiile) nominală (nominale)Turație nominală PTO (min–1) | Turația corespunzătoare a motorului (min–1) | Putere (kW) |1-540 | … | … |2-1000 | … | … |3.7. Cuplu maxim: … N.m la … min–1 (în conformitate cu Directiva 97/68/CE)3.8. Alte motoare de tracțiune (cu aprindere prin scânteie etc.) sau combinații de motoare (caracteristici ale component): …3.9. Filtru de aer3.9.1. Marcă (mărci): …3.9.2. Tip(uri): …3.9.3. Depresiunea medie corespunzătoare puterii maxime (2): … kPa3.10. Sistemul de evacuare3.10.1. Descriere și schițe: …3.10.2. Marcă (mărci): …3.10.3. Tip(uri): …3.11. Sistemul electric3.11.1. Tensiune nominală, legare la pământ pozitivă/negativă (1) … V3.11.2. Generator3.11.2.1. Tip: …3.11.2.2. Puterea nominală: … VA4. TRANSMISIE (15)4.1. Schema sistemului de transmisie: …4.2. Tip (mecanică, hidraulică, electrică etc.): …4.2.1. Scurtă descriere a componentelor electrice/electronice (în cazul în care există): …4.3. Momentul de inerție al volantului motorului: …4.3.1. Moment suplimentar de inerție în cazul în care nu este anclanșată nici o treaptă de viteză: …4.4. Ambreiaj (tip) (în cazul în care există): …4.4.1. Convertirea cuplului maxim (în cazul în care există): …4.5. Cutie de viteze (tip, priză directă, metoda de control) (în cazul în care există): …4.6. Raport de demultiplicare (în cazul în care există) cu sau fără cutie de distribuție (16)+++++ TIFF +++++4.6.1. Dimensiunile maxime ale anvelopelor de pe axele motoare: …4.7. Viteza maximă prin construcție calculată a tractorului, la combinația de viteze cea mai ridicată (a se indica factorii utilizați în procesul de calcul) (16): … km/h4.7.1. Viteza maximă măsurată: … km/h4.8. Mișcarea de înaintare efectivă a roților motoare, corespunzătoare unei rotații complete: …4.9. Regulator de viteză: da/nu (1)4.9.1. Descriere: …4.10. Vitezometru, tahometru și contor de timp de ocupare (în cazul în care este montat)4.10.1. Vitezometru (în cazul în care este montat)4.10.1.1. Modul de funcționare și descrierea mecanismului de antrenare: …4.10.1.2. Constanta instrumentului: …4.10.1.3. Toleranța mecanismului de măsurare: …4.10.1.4. Raportul total de transmitere: …4.10.1.5. Proiectarea cadranului instrumentului sau a celorlalte forme de afișaj: …4.10.1.6. Descriere succintă a componentelor electrice/electronice: …4.10.2. Tahometru și contor de timp de ocupare (în cazul în care este montat): da/nu (1)4.11. Blocarea diferențialului (în cazul în care este prevăzută): da/nu (1)4.12. Priză (prize) de putere (rotații pe minut și raportul între această cifră și cea aferentă motorului) (număr, tip și amplasare)4.12.1. Prize principale de putere: …4.12.2. Altele: …4.12.3. Dispozitiv(e) de protecție al(e) arborilor de priză de putere (descriere, dimensiuni, fotografii):4.13. Protecția pieselor motorului, a părților proeminente și a roților (descrieri, desene, schițe, fotografii)4.13.1. Protecție a unei singure suprafețe: …4.13.2. Protecție multisuprafețe: …4.13.3. Protecție prin capsulare totală: …4.14. Scurtă descriere a componentelor electrice/electronice (în cazul în care există): …5. AXE5.1. Descrierea fiecărei axe: …5.2. Marcă (după caz): …5.3. Tip (după caz): …6. SUSPENSII (după caz)6.1. Combinații extreme (maxim-minim) pneu/roată (în cazul în care există) (dimensiuni, caracteristici, presiunea de umflare pentru utilizarea rutieră, sarcina maximă admisibilă, dimensiunile roților și combinații față/spate): …6.2. Tip de suspensie (în cazul în care este montată) pentru fiecare axă sau roată: …6.2.1. Reglarea nivelului: da/nu/opțional (1)6.2.2. Scurtă descriere a componentelor electrice/electronice (în cazul în care există): …6.3. Alte dispozitive (în cazul în care există): …7. SISTEM DE DIRECȚIE (schemă descriptivă)7.1. Categoria direcției: manuală/asistată/servodirecție (1)7.1.1. Post de conducere reversibil (descriere): …7.2. Transmisie și comandă7.2.1. Tipul de timonerie de direcție (a se specifica pentru față și pentru spate, după caz): …7.2.2. Transmisia la roți (inclusiv și alte mijloace decât cele mecanice; a se specifica pentru față și pentru spate, după caz): …7.2.2.1. Scurtă descriere a componentelor electrice/electronice (în cazul în care există): …7.2.3. Metode de asigurare a servocomenzii, în cazul în care există: …7.2.3.1. Modul și schema de funcționare, marcă (mărci) și tip(uri): …7.2.4. Schema completă a echipamentului de direcție, care să indice amplasarea pe tractor a diferitelor dispozitive care influențează comportamentul direcției acestuia: …7.2.5. Schema (schemele) comenzii (comenzilor) de direcție: …7.2.6. Domeniul și metoda de reglare, după caz, a comenzii de direcție: …7.3. Unghiul maxim de bracaj al roților (în cazul în care este prevăzut):7.3.1. Către dreapta: ….. grade Numărul de rotații ale volanului de direcție: …7.3.2. Către stânga: … grade Numărul de rotații ale volanului de direcție: …7.4. Diametrul minim de bracaj (fără frânare) (17):7.4.1. Către dreapta: … mm7.4.2. Către stânga: … mm7.5. Metoda de reglare a comenzii de direcție (în cazul în care se aplică): …7.6. Scurtă descriere a componentelor electrice/electronice (în cazul în care există): …8. FRÂNARE (schiță de ansamblu și schiță de funcționare) (18)8.1. Sistemul de frânare de serviciu: …8.2. Sistemul de frânare de siguranță (în cazul în care este prevăzut): …8.3. Frâne de staționare: …8.4. Orice dispozitiv(e) suplimentar(e) de frânare (și în special de încetinire): …8.5. Pentru tractoare dotate cu sisteme antiblocare a roților, descrierea funcționării sistemului (inclusiv a tuturor pieselor electronice), schema blocurilor electrice, planul circuitului hidraulic sau pneumatic: …8.6. Lista componentelor sistemului de frânare, identificate în mod corespunzător: …8.7. Dimensiunile maxime admisibile ale anvelopelor de pe axele cu frâne: …8.8. Calculul efectuat pentru sistemul de frânare (determinarea raportului între forțele totale de frânare la circumferința roților și forța aplicată pe comanda de frânare): …8.9. Blocarea comenzilor de frânare dreapta și stânga: …8.10. Sursa (surse) externă (externe) de energie (în cazul în care există)(caracteristici, capacitatea rezervoarelor de energie, presiunea maximă și minimă, manometrul și indicatorul de avertizare a presiunii minime de pe tabloul de bord, rezervoare cu vid și supape de alimentare, compresoare de alimentare, conformitatea cu prevederile referitoare la echipamentele sub presiune): …8.11. Tractoare echipate cu dispozitive de frânare pentru remorci8.11.1. Dispozitiv de acționare a frânării pentru remorci (descriere, caracteristici): …8.11.2. Cuplaj mecanic/hidraulic/pneumatic (1)8.11.3. Piese de legătură, cuplaje, dispozitive de siguranță (descriere, desen, schiță): …8.11.4. Racordări pe o singură conductă sau pe două conducte (1)8.11.4.1. Suprapresiune furnizată (o conductă): … kPa8.11.4.2. Suprapresiune furnizată (două conducte): … kPa9. CÂMPUL DE VIZIBILITATE, MONTAREA GEAMURILOR, ȘTERGĂTOARELE DE PARBRIZ ȘI OGLINZILE RETROVIZOARE9.1. Câmp de vizibilitate9.1.1. Desen(e) sau fotografie (fotografii) care să indice poziția elementelor situate în câmpul de vizibilitate față: …9.2. Montarea geamurilor9.2.1. Date pentru identificarea rapidă a punctului de referință: …9.2.2. Parbriz(e)9.2.2.1. Material(e) utilizat(e): .…9.2.2.2. Metodă de montare: …9.2.2.3. Unghi(uri) de înclinare: … grade9.2.2.4. Marca (mărcile) de omologare de tip a componentelor: …9.2.2.5. Accesorii pentru parbriz și amplasarea acestora și descrierea concisă a oricăror componente electrice/electronice: …9.2.3. Alte geamuri9.2.3.1. Amplasare: …9.2.3.2. Material(e) utilizat(e): …9.2.3.3. Marca (mărcile) de omologare de tip a componentelor: …9.2.3.4. Scurtă descriere a componentelor electrice/electronice (în cazul în care sunt montate) ale mecanismului de acționare a ferestrelor laterale: …9.3. Ștergătoare de parbriz: da/nu (1) (descriere, număr, frecvență de funcționare): …9.4. Oglinda (oglinzi) retrovizoare9.4.1. Clasa (clasele): …9.4.2. Marca (mărcile) de omologare a componentelor: …9.4.3. Amplasarea în raport cu structura tractorului (desene): …9.4.4. Metoda (metode) de fixare: …9.4.5. Echipamente opționale care ar putea restrânge câmpul de vizibilitate în spate: …9.4.6. Scurtă descriere a componentelor electrice/electronice (în cazul în care sunt montate) ale sistemului de reglare: …9.5. Dejivrare și dezaburire:9.5.1. Descriere tehnică: …10. DISPOZITIVE DE PROTECȚIE ÎN CAZ DE RĂSTURNARE, DISPOZITIVE DE PROTECȚIE ÎMPOTRIVA INTEMPERIILOR, SCAUNE, PLATFORME DE ÎNCĂRCARE10.1. Dispozitive de protecție în caz de răsturnare [desene cotate, fotografii (după caz), descriere]: …10.1.1. Cadru (cadre)10.1.1.1. Marcă (mărci) de fabricație: …10.1.1.2. Marcă (mărci) de omologare de tip a componentelor: …10.1.1.3. Dimensiuni interioare și exterioare: …10.1.1.4. Material(e) și metodă de construcție: …10.1.2. Cabina (cabinele) conducătorului10.1.2.1. Marcă (mărci) de fabricație: …10.1.2.2. Marcă (mărci) de omologare de tip a componentelor: …10.1.2.3. Uși (număr, dimensiuni, sensul de deschidere, încuietori și balamale): …10.1.2.4. Ferestre și ieșire (ieșiri) de siguranță (număr, dimensiuni, amplasare): …10.1.2.5. Alte elemente de protecție împotriva intemperiilor (descriere): …10.1.2.6. Dimensiuni interioare și exterioare: …10.1.3. Cadru (cadre) de siguranță montat(e) în față/spate (1), rabatabil(e) sau nu (1)10.1.3.1. Descriere (amplasare, fixare etc.): …10.1.3.2. Marca (mărci) de fabricație sau denumire (denumiri) comercială (comerciale): …10.1.3.3. Marcă (mărci) de omologare de tip a componentelor: …10.1.3.4. Dimensiuni: …10.1.3.5. Material(e) și metodă de construcție: …10.2. Spațiul de manevră și accesul la cabina de conducere (descriere, caracteristici sau desene cotate): …10.3. Scaune și suporturi pentru picior10.3.1. Scaunul conducătorului (desene, fotografii, descriere): …10.3.1.1. Marcă (mărci) de fabricație sau denumire (denumiri) comercială (comerciale): …10.3.1.2. Marcă (mărci) de omologare de tip a componentelor: …10.3.1.3. Categoria tipului de scaun: categoria A clasa I/II/III, categoria B (1)10.3.1.4. Amplasarea și caracteristicile principale: …10.3.1.5. Sistem de reglare: …10.3.1.6. Sistem de deplasare și de blocare: …10.3.2. Scaunele însoțitorilor (număr, dimensiuni, amplasare și caracteristici): …10.3.3. Suporturi pentru picior (număr, dimensiuni și amplasare): …10.4. Platforma de încărcare10.4.1. Dimensiuni: … mm10.4.2. Amplasare: …10.4.3. Sarcină tehnic admisibilă: … kg10.4.4. Repartizarea sarcinilor pe axe: … kg10.5. Suprimarea paraziților radioelectrici10.5.1. Descriere și desene/fotografii ale formelor și ale materialelor din care sunt confecționate partea caroseriei care formează compartimentul motor și părțile habitaclului învecinate cu compartimentul motor: …10.5.2. Desene sau fotografii ilustrând poziția componentelor metalice care se găsesc în compartimentul motor (de exemplu, dispozitive de încălzire, roata de rezervă, filtrul de aer, sistemul de direcție etc.): …10.5.3. Tabel și desen ale echipamentului de suprimare a paraziților radioelectrici: …10.5.4. Indicații ale valorilor nominale ale rezistențelor în curent continuu și, în cazul cablurilor de aprindere rezistive, ale rezistenței lor nominale per metru: …11. DISPOZITIVE DE ILUMINARE ȘI DE SEMNALIZARE LUMINOASĂ (schițe cotate ale exteriorului tractorului ilustrând poziția suprafeței iluminante a tuturor dispozitivelor; număr, instalație electrică, marca de omologare și culoarea luminilor)11.1. Dispozitive obligatorii11.1.1. Faruri cu lumină de întâlnire: …11.1.2. Lămpi de poziție față (laterale): …11.1.3. Lămpi de poziție spate: …11.1.4. Lămpi indicatoare de direcție:- față: …- spate: …- laterale: …11.1.5. Catadioptri spate: …11.1.6. Lămpi pentru iluminarea plăcii de înmatriculare spate: …11.1.7. Lămpi de stop: …11.1.8. Lumini de avarie: …11.2. Dispozitive opționale11.2.1. Lumini de drum: …11.2.2. Lămpi de ceață față: …11.2.3. Lămpi de ceață spate: …11.2.4. Lămpi de mers înapoi: …11.2.5. Proiectoare de lucru: …11.2.6. Lămpi de parcare: …11.2.7. Lămpi de contur: …11.2.8. Martor(i) de funcționare a lămpilor indicatoare de direcție ale remorcii: …11.3. Scurtă descriere a componentelor electrice/electronice altele decât lămpile (în cazul în care există): …12. DIVERSE ALTE ELEMENTE12.1. Avertizor (avertizoare) sonor(e) (amplasare): …12.1.1. Marcă (mărci) de omologare de tip a componentelor: …12.2. Cuplaje mecanice între tractor și vehiculele remorcate12.2.1. Tip(uri) de cuplaje: …12.2.2. Marcă (mărci) de fabricație: …12.2.3. Marcă (mărci) de omologare de tip a componentelor: …12.2.4. Dispozitiv proiectat pentru o sarcină orizontală maximă de … kg; și pentru o sarcină verticală maximă (în cazul în care există) de … kg (19)12.3. Ridicare hidraulică: cuplaj în trei puncte: da/nu (1)12.4. Priză de curent pentru dispozitive de iluminare și de semnalizare luminoasă montate pe remorcă (descriere): …12.5. Instalarea, amplasarea, funcționarea și marcarea comenzilor (descriere, fotografii sau scheme): …12.6. Amplasarea plăcii de înmatriculare spate (formă și dimensiuni): …12.7. Dispozitiv de remorcare față (desen cotat): …12.8. Descriere a dispozitivelor electronice de la bord, care sunt folosite pentru operarea și pentru comanda utilajelor transportate de vehicul sau remorcate: …Note(1) A se tăia mențiunile inaplicabile după caz.(2) A se indica toleranța.(3) În cazul în care o piesă a fost omologată, nu este necesar ca respectiva piesă să fie descrisă atunci când se face trimitere la o asemenea omologare. În mod similar, nu este necesar ca o piesă să fie descrisă în cazul în care modul său de construcție reiese în mod evident din schemele sau desenele anexate.A se indica numerele corespunzătoare anexelor pentru fiecare titlu de capitol unde trebuie anexate fotografii sau desene.(4) Clasificare în conformitate cu definițiile prezentate în anexa II.(5) Standardele ISO 612-1978 și 1176-1990.(6) Masa conducătorului se presupune a fi de 75 kg "Scule" înseamnă "Trusă de scule".(7) Standardul ISO 612 – 1978 (punctul 6.4).(8) Standardul ISO 4004 – 1983.(9) Standardul ISO 612 – 1978 (punctul 6.1).(10) Standardul ISO 612 – 1978 (punctul 6.2).(11) Standardul ISO 612 – 1978 (punctul 6.3).(12) Standardul ISO 612 – 1978 (punctul 6.6).(13) Standardul ISO 612 – 1978 (punctul 6.7).(14) Standardul ISO 612 – 1978 (punctul 8).(15) Informația solicitată trebuie furnizată pentru toate variantele posibile.(16) Se admite o toleranță de 5 %. Această prevedere trebuie să se bazeze pe o viteză măsurată care nu depășește 43 km/h, incluzând toleranța de 3 km/h [a se vedea Directiva 98/89/CE a Comisiei (JO L 322, 1.12.1998, p. 40)].(17) Standardul ISO 789/3 – 1993.(18) Pentru fiecare dispozitiv de frânare se precizează următoarele indicații:- tipul și caracterul frânelor (schiță cotată) (cu tambur sau cu disc etc., roți de frână, transmisia către aceste roți, garnituri de frână, proprietățile și suprafețele active ale acestora, raza tamburelor, saboți sau discuri, greutatea tamburelor și dispozitive de reglare),- transmisie și comandă (a se anexa schema) (construcție, reglare, rapoarte de transmisie, accesibilitatea comenzii și amplasarea acesteia, comenzi cu clichet în cazul transmisiei mecanice, caracteristici ale principalelor piese de transmisie, cilindri și pistoane de comandă, cilindri de frână).(19) Valori raportate la rezistența mecanică a dispozitivului de remorcare.(20) În cazul unor cereri pentru mai multe motoare prototip, se va prezenta câte un formular separat pentru fiecare din acestea.MODELUL BFișă descriptivă simplificată în vederea omologării CE de tip a tractoarelorPartea IModelul B se folosește în cazul în care sunt disponibile unul sau mai multe certificate de omologare de tip sau de omologare de tip a componentelor, eliberate în conformitate cu directive individuale.Numerele corespunzătoare ale certificatelor relevante de omologare de tip sau de omologare de tip a componentelor trebuie indicate în tabelul din Partea III.Informațiile menționate în anexa III (certificat de conformitate) trebuie să fie furnizate pentru fiecare din capitolele 1-12 de mai jos și pentru fiecare tip/variantă/versiune de tractor.Atunci când nu este disponibil niciun certificat de omologare de tip sau de omologare de tip a componentelor, informația menționată în modelul A al fișei descriptive trebuie, de asemenea, să fie furnizată pentru capitolele corespunzătoare.0. GENERALITĂȚI0.1. Marca (mărcile) (marca comercială înregistrată de producător): …0.2. Tip (a se specifica variantele și versiunile): …0.2.1. Denumirea (denumirile) comercială (comerciale) (după caz): …0.3. Mijloace de identificare a tipului de către producător, în cazul în care este marcată pe tractor0.3.1. Plăcuța de identificare a producătorului (amplasare și modalitate de montare): …0.3.2. Numărul de identificare a șasiului (amplasare): …0.4. Categoria tractorului [1]: …0.5. Numele și adresa producătorului: …0.7. În cazul unor componente sau unități tehnice independente, amplasarea și metoda de aplicare a mărcii de omologare CE de tip: …0.8. Numele și adresa (adresele) uzinelor de asamblare: …1. CARACTERISTICI GENERALE DE CONSTRUCȚIE A TRACTORULUI(a se anexa fotografii 3/4 din față și 3/4 din spate sau desene ale unui vehicul reprezentativ, precum și un desen cotat de ansamblu al tractorului)2. MASE ȘI DIMENSIUNI3. MOTOR4. TRANSMISIE5. AXE6. SUSPENSII7. SISTEM DE DIRECȚIE8. FRÂNARE9. CÂMP DE VIZIBILITATE, MONTAREA GEAMURILOR, ȘTERGĂTOARE DE PARBRIZ ȘI OGLINZI RETROVIZOARE10. DISPOZITIVE DE PROTECȚIE ÎN CAZ DE RĂSTURNARE, DISPOZITIVE DE PROTECȚIE ÎMPOTRIVA INTEMPERIILOR, SCAUNE, PLATFORMĂ DE ÎNCĂRCARE11. DISPOZITIVE DE ILUMINARE ȘI DE SEMNALIZARE LUMINOASĂ12. DIVERSE ALTE ELEMENTE.Partea a II-aTabel prezentând combinațiile autorizate în diversele versiuni ale acelor elemente din Partea I pentru care există înregistrări multiple. Fiecare înregistrare a fiecăreia dintre aceste componente trebuie să primească o literă care va identifica respectiva înregistrare sau respectivele înregistrări, aplicabile unei versiuni specifice, în tabelul referitor la o componentă sau la componente specifice.Trebuie întocmit un tabel separat pentru fiecare variantă a tipului.Înregistrările multiple, care nu sunt supuse niciunei restricții referitoare la combinația lor în cadrul unei variante, se vor introduce în coloana "Toate versiunile".+++++ TIFF +++++Aceste informații pot fi prezentate într-un format alternativ sau într-o altă punere în pagină, cu condiția să se respecte intenția inițială.Fiecare variantă și versiune trebuie să fie identificate printr-un cod numeric sau alfanumeric, care trebuie, de asemenea, să fie înscris și pe certificatul de conformitate (anexa III) al tractorului respectiv.Partea a III-aNumerele de omologare de tip referitoare la directivele individualeSe vor furniza informațiile solicitate mai jos, referitoare la elementele aplicabile [2] tractorului.În vederea omologării CE de tip, toate certificatele de omologare de tip sau de omologare de tip a componentelor în cauză (împreună cu anexele acestora) trebuie incluse și prezentate autorităților de omologare competente.+++++ TIFF +++++Semnătura:Poziția deținută în cadrul organizației:Data:""20010108ANEXA IICAPITOLUL ADefiniția tipurilor și a categoriilor de tractoare1. CATEGORIILE DE TRACTOARE SE DEFINESC DUPĂ CUM URMEAZĂ:— Categoria T1 : tractoare pe roți cu o viteză maximă prin construcție care nu depășește 40 km/h, cu un ecartament minim al cel puțin unei axe de cel puțin 1150 mm, cu o masă a vehiculului neîncărcat gata de drum mai mare de 600 kg și cu o gardă la sol care nu depășește 1000 mm.— Categoria T2 : tractoare pe roți cu o viteză maximă prin construcție care nu depășește 40 km/h, cu un ecartament minim mai mic de 1150 mm, cu o masă a vehiculului neîncărcat gata de drum mai mare de 600 kg și cu o gardă la sol care nu depășește 600 mm. Totuși, în cazul în care înălțimea centrului de greutate al tractorului [1] (măsurată față de sol) împărțită la media ecartamentului minim pentru fiecare axă depășește 0,90, viteza maximă prin construcție nu trebuie să depășească 30 km/h.— Categoria T3 : tractoare pe roți cu o viteză maximă prin construcție care nu depășește 40 km/h și cu o masă a vehiculului neîncărcat gata de drum care nu depășește 600 kg— Categoria T4 : alte tractoare pe roți cu o viteză maximă prin construcție care nu depășește 40 km/h (astfel cum sunt definite în apendicele 1).2. TIPUL DE TRACTOR SE DEFINEȘTE DUPĂ CUM URMEAZĂ:"Tipul" se referă la tractoare din aceeași categorie care sunt identice cel puțin în ceea ce privește următoarele aspecte esențiale:- producător,- denumirea tipului de către producător,- caracteristici esențiale de construcție și de proiectare:- șasiu cu grindă centrală/șasiu cu lonjeroane/șasiu articulat/(diferențe evidente și fundamentale),- motor (cu combustie internă/electric/hibrid),- axe (număr),"varianta" se referă la tractoare de același tip care sunt identice cel puțin în ceea ce privește următoarele aspecte:- motor:- principiul de funcționare,- numărul și dispunerea cilindrilor,- diferență de putere de cel mult 30 % (cea mai mare putere fiind cel mult de 1,3 ori mai mare decât cea mai mică putere),- diferența de cilindree de cel mult 20 % (cea mai mare cifră fiind cel mult de 1,2 ori mai mare decât cea mai mică cifră),- axe motoare (număr, amplasare, interconectare),- axe directoare (număr și amplasare),- masa maximă a vehiculului încărcat diferă cu cel mult 10 %,- transmisie (tip),- dispozitivul de protecție în caz de răsturnare,- axe cu frâne (număr),"versiunea" a unei variante se referă la tractoare care sunt alcătuite dintr-o combinație a elementelor prezentate în dosarul de omologare, în conformitate cu anexa I.CAPITOLUL BLista cerințelor în vederea acordării omologării CE de tip pentru tractoarePARTEA ILista directivelor individuale(Ținând seama, după caz, de domeniul de aplicare și de cele mai recente modificări aduse fiecărei din următoarele directive individuale)X = Directivă aplicabilă ca atare.– = Nu se aplică.Nr. | Obiect | Directiva de bază și anexa | Jurnalul Oficial (JO) L | Aplicabilitate (pentru T4 a se vedea apendicele 1) |T1 | T2 | T3 |1.1. | Masa maximă a vehiculului încărcat | 74/151/CEE I | 84, 28.3.1974, p. 25 | X | X | X |1.2. | Placa de înmatriculare | 74/151/CEE II | – | X | X | X |1.3. | Rezervor de carburant | 74/151/CEE III | – | X | X | X |1.4. | Contragreutăți de echilibrare | 74/151/CEE IV | – | X | X | X |1.5. | Avertizor sonor | 74/151/CEE V | – | X | X | X |1.6. | Nivel sonor (exterior) | 74/151/CEE VI | – | X | X | X |2.1. | Viteza maximă | 74/152/CEE alineatul (1) | 84, 28.3.1974, p. 33 | X | X | X |2.2. | Platforme de încărcare | 74/152/CEE alineatul (2) | – | X | X | X |3.1. | Oglinzi retrovizoare | 74/346/CEE | 191, 15.7.1974, p. 1 | X | X | X |4.1. | Câmp de vizibilitate și ștergătoare de parbriz | 74/347/CEE | 191, 15.7.1974, p. 5 | X | X | X |5.1. | Sistemul de direcție | 75/321/CEE | 147, 9.6.1975, p. 24 | X | X | X |6.1. | Suprimarea paraziților radioelectrici | 75/322/CEE | 147, 9.6.1975, p. 28 | X | X | X |7.1. | Dispozitive de frânare | 76/432/CEE | 122, 8.5.1976, p. 1 | X | X | X |8.1. | Scaune pentru însoțitori | 76/763/CEE | 262, 27.9.1976, p. 135 | X | – | X |9.1. | Nivel sonor (interior) | 77/311/CEE | 105, 28.4.1977, p. 1 | X | X | X |10.1. | Dispozitive de protecție în caz de răsturnare | 77/536/CEE | 220, 29.8.1977, p. 1 | X | – | – |11.1. | Emisii diesel (fum) | 77/537/CEE | 220, 29.8.1977, p. 38 | X | X | X |12.1. | Scaunul conducătorului | 78/764/CEE | 255, 18.9.1978, p. 1 | X | X | X |13.1. | Dispozitive de iluminare | 78/933/CEE | 325, 20.11.1978, p. 16 | X | X | X |14.1. | Dispozitive de iluminare și de semnalizare luminoasă | 79/532/CEE | 145, 13.6.1979, p. 16 | X | X | X |15.1. | Dispozitive de remorcare și de mers înapoi | 79/533/CEE | 145, 13.6.1979, p. 20 | X | X | X |16.1. | Dispozitive de protecție în caz de răsturnare (testări statice) | 79/622/CEE | 179, 17.7.1979, p. 1 | X | – | – |17.1. | Spațiul de manevră, accesul la postul de conducere | 80/720/CEE | 194, 28.7.1980, p. 1 | X | – | X |18.1. | Prize de putere (PTO) | 86/297/CEE | 186, 8.7.1986, p. 19 | X | X | X |19.1. | Dispozitive de protecție în caz de răsturnare montate în spate (tractoare cu ecartament îngust) | 86/298/CEE | 186, 8.7.1986, p. 26 | – | X | – |20.1. | Instalarea comenzilor | 86/415/CEE | 240, 26.8.1986, p. 1 | X | X | X |21.1. | Dispozitive de protecție în caz de răsturnare montate în față (tractoare cu ecartament îngust) | 87/402/CEE | 220, 8.8.1987, p. 1 | – | X | – |22.1. | Dimensiuni și masa remorcabilă | 89/173/CEE I | 67, 10.3.1989, p. 1 | X | X | X |22.2. | Montarea geamurilor | 89/173/CEE III | – | X | X | X |22.3. | Regulator de viteză | 89/173/CEE II, 1 | – | X | X | X |22.4. | Protecția elementelor motoare | 89/173/CEE II, 2 | – | X | X | X |22.5. | Legături mecanice | 89/173/CEE IV | – | X | X | X |22.6. | Placa de înmatriculare | 89/173/CEE V | – | X | X | X |22.7. | Cuplaj de frână cu remorca | 89/173/CEE VI | – | X | X | X |23.1. | Emisii poluante | 2000/25/CE | 173, 12.7.2000, p. 1 | X | X | X |PARTEA a II-aÎn următorul tabel, se pot utiliza cerințele tehnice ale directivelor individuale referitoare la autovehiculele (în ultima versiune în vigoare) în locul celor care sunt proprii directivelor aferente referitoare la tractoarele agricole.Număr atribuit în tabelul din Partea I și obiectul directivei privind tractoare agricole | Numărul directivei de bază privind autovehicule | Jurnalul Oficial L |1.5. | Avertizor sonor | 70/388/CEE | 329, 25.11.1982, p. 31 |1.6. | Nivel sonor (exterior) | 70/157/CEE | 42, 23.2.1970, p. 16 |4.1. | Câmp de vizibilitate și ștergătoare de parbriz | 77/649/CEE | 284, 10.10.1978, p. 11 |5.1. | Sistemul de direcție | 70/311/CEE | 133, 18.6.1970, p. 10 |6.1. | Suprimarea paraziților radioelectrici | 72/245/CEE | 152, 6.7.1972, p. 15 |7.1. | Dispozitive de frânare | 71/320/CEE | 202, 6.9.1971, p. 37 |11.1. | Emisii diesel (fum) | 72/306/CEE | 190, 20.8.1972, p. 1 |14.1. | Catadioptri spate | 76/757/CEE | 262, 27.9.1976, p. 32 |14.1. | Lămpi spate | 76/758/CEE | 262, 27.9.1976, p. 54 |14.1. | Indicator de direcție | 76/759/CEE | 262, 27.9.1976, p. 71 |14.1. | Iluminarea plăcii de înmatriculare | 76/760/CEE | 262, 27.9.1976, p. 85 |14.1. | Faruri de drum | 76/761/CEE | 262, 27.9.1976, p. 96 |14.1. | Faruri cu lumină de întâlnire | 76/761/CEE | – |14.1. | Lămpi ceață față | 76/762/CEE | 262, 27.9.1976, p. 122 |14.1. | Lămpi ceață spate | 77/538/CEE | 220, 29.8.1977, p. 60 |14.1. | Lămpi de mers înapoi | 77/539/CEE | 220, 29.8.1977, p. 72 |22.2. | Montarea geamurilor securizate | 92/22/CEE | 129, 14.5.1992, p. 11 |23.1. | Emisii poluante | 88/77/CEE | 36, 9.2.1988, p. 33 |Apendicele 1Partea IDefinirea tractoarelor T4 și condiții de utilizare1. Tractoarele T41.1. Tractoare cu garda la sol înaltă T4.1Tractoare proiectate pentru a lucra în medii cu culturi înalte, așa cum este vița de vie. Aceste tractoare sunt prevăzute cu un șasiu supraînălțat sau o secțiune a șasiului supraînălțată, care le permite să avanseze în paralel cu linia de cultură, cu roțile dreapta și stânga de o parte și de alta a unuia sau mai multor rânduri ale culturii. Aceste tractoare sunt destinate fie pentru a transporta, fie pentru a opera utilajele necesare în exploatarea agricolă, care pot fi montate în față, între axe, în spate sau pe o platformă. Atunci când tractorul este în poziție de lucru, garda la sol perpendiculară pe rândurile culturii este mai mare decât 1000 mm. În cazul în care înălțimea centrului de greutate al tractorului [2] (măsurat față de sol, cu anvelopele montate în mod normal) împărțită la media ecartamentului minim al tuturor axelor depășește 0,90, viteza maximă prin construcție nu trebuie să depășească 30 km/h.1.2. Tractoare extralate T4.2Tractoare caracterizate prin dimensiuni mari, destinate în primul rând pentru a exploata suprafețe agricole întinse.PARTEA IIAplicabilitatea directivelor individuale în cazul tractoarelor T4X = Directivă aplicabilă.(X) = Directivă aplicabilă în forma modificată [3].DI = Necesită o directivă individuală.– = Nu se aplică.Nr. | Obiect | Directiva și anexa | Aplicabilitate |T4.1 | T4.2 |1.1 | Masa maximă a vehiculului încărcat | 74/151/CEE I | X | (X) |1.2 | Placa de înmatriculare | 74/151/CEE II | X | X |1.3 | Rezervor de carburant | 74/151/CEE III | X | X |1.4 | Contragreutăți de echilibrare | 74/151/CEE IV | X | X |1.5 | Avertizor sonor | 74/151/CEE V | X | X |1.6 | Nivel sonor (exterior) | 74/151/CEE VI | X | X |2.1 | Viteza maximă | 74/152/CEE alineatul (1) | X | X |2.2 | Platforme de încărcare | 74/152/CEE alineatul (2) | (X) | X |3.1 | Oglinzi retrovizoare | 74/346/CEE | (X) | X |4.1 | Câmp de vizibilitate și ștergătoare de parbriz | 74/347/CEE | (X) | (X) |5.1 | Sistemul de direcție | 75/321/CEE | X | X |6.1 | Suprimarea paraziților radioelectrici | 75/322/CEE | X | X |7.1 | Dispozitive de frânare | 76/432/CEE | (X) | X |8.1 | Scaunele însoțitorilor | 76/763/CEE | X | X |9.1 | Nivel sonor (interior) | 77/311/CEE | X | X |10.1 | Dispozitive de protecție în caz de răsturnare | 77/536/CEE | DI | X |11.1 | Emisii diesel (fum) | 77/537/CEE | X | X |12.1 | Scaunul conducătorului | 78/764/CEE | (X) | X |13.1 | Instalația de iluminare | 78/933/CEE | (X) | (X) |14.1 | Dispozitive de iluminare și de semnalizare luminoasă | 79/532/CEE | X | X |15.1 | Dispozitive de remorcare și de mers înapoi | 79/533/CEE | (X) | X |16.1 | Dispozitive de protecție în caz de răsturnare (testări statice) | 79/622/CEE | DI | X |17.1 | Spațiul de manevră, accesul la postul de conducere | 80/720/CEE | (X) | (X) |18.1 | Prize de putere (PTO) | 86/297/CEE | X | X |19.1 | Dispozitive de protecție în caz de răsturnare montate în spate (tractoare cu ecartament îngust) | 86/298/CEE | – | – |20.1 | Instalarea comenzilor | 86/415/CEE | X | X |21.1 | Dispozitive de protecție în caz de răsturnare montate în față (tractoare cu ecartament îngust) | 87/402/CEE | – | – |22.1 | Dimensiuni și masa remorcabilă | 89/173/CEE I | (X) | (X) |22.2 | Montarea geamurilor | 89/173/CEE III | X | X |22.3 | Regulator de viteză | 89/173/CEE II, 1 | X | X |22.4 | Protecția elementelor motoare | 89/173/CEE II, 2 | (X) | X |22.5 | Legături mecanice | 89/173/CEE IV | X | (X) |22.6 | Placa de înmatriculare | 89/173/CEE V | X | X |22.7 | Cuplaj de frână cu remorca | 89/173/CEE VI | X | (X) |23.1 | Emisii poluante | 2000/25/CE | X | X |Apendicele 2Proceduri de urmat în cursul omologării CE de tip a tractoarelor1. În cazul unei cereri întocmite în conformitate cu articolul 3 (anexa I model B), autoritatea de omologare competentă:(a) verifică dacă omologările de tip ale componentelor, precum și omologările de tip acordate în conformitate cu directivele individuale sunt aplicabile și procedează la testările și verificările impuse de oricare dintre directivele individuale care nu sunt incluse de astfel de omologări care urmează să fie efectuate;(b) se asigură, făcând trimitere la documentație, că specificația (specificațiile) tractorului, precum și datele conținute în partea I a fișei descriptive a tractorului sunt incluse în datele conținute în dosarele de omologare sau în certificatele de omologare aferente omologărilor acordate în temeiul directivelor individuale relevante și, în cazul în care numărul unei rubrici din partea I a fișei descriptive nu este inclus în dosarul unei omologări acordate în temeiul oricăreia dintre directivele individuale, confirmă că componenta sau caracteristica relevante sunt conforme cu datele din dosarul informativ;(c) efectuează sau dispune efectuarea de inspecții asupra pieselor și sistemelor unor tractoare din cadrul unui eșantioane selectat de tractoare din tipul care urmează să fie omologat, cu scopul de a verifica dacă tractorul (tractoarele) este (sunt) construit(e) în conformitate cu datele relevante conținute în dosarul de omologare autentificat cu privire la toate omologările acordate în temeiul directivelor individuale;(d) efectuează sau dispune efectuarea de verificări relevante ale instalației, după caz, cu privire la unitățile tehnice independente.2. Numărul de tractoare care urmează să fie inspectate pentru atingerea obiectivelor alineatului (1) litera (c) trebuie să fie suficient pentru a permite examinarea corespunzătoare a diferitelor combinații care urmează să fie omologate în conformitate cu criteriile următoare:- motor,- cutie de viteze,- axe motoare (număr, amplasare, interconectare),- axe directoare (număr și amplasare),- axe de frânare (număr),- structura de protecție în caz de răsturnare.3. În cazul unei cereri întocmite în conformitate cu articolul 3 (anexa I model A), autoritatea de omologare competentă:(a) dispune efectuarea testărilor și verificărilor necesare cerute de către fiecare din directivele individuale relevante;(b) verifică dacă tractorul este conform cu datele specificate în dosarul informativ privind tractorul și dacă acesta îndeplinește cerințele de ordin tehnic ale fiecăreia dintre directivele individuale relevante;(c) efectuează sau dispune efectuarea de verificări relevante ale instalației, după caz, cu privire la unitățile tehnice independente.CAPITOLUL CCertificat de omologare CE de tip pentru tractoarePARTEA IMODEL: [format maxim: A4 (210 × 297 mm) sau un pliant de format A4]Ștampila administrațieiComunicare privind:- omologarea [4]- extinderea omologării [4]- refuzul acordării omologării [4]- retragerea omologării [4]a unui tip de tractor în temeiul Directivei 74/150/CEE, astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva …/…/CENumărul omologării de tip: …Motivul extinderii: …0. GENERALITĂȚI0.1. Marcă (mărci) [înregistrată (înregistrate) de producător]: …0.2. Tip (a se specifica toate variantele și versiunile): …0.2.1. Marca (mărcile) comercială (comerciale) (după caz): …0.3. Modalități de identificare a tipului, în cazul în care este marcat pe tractor: …0.3.1. Plăcuța de identificare a producătorului (amplasare și modalitate de aplicare): …0.3.2. Numărul de identificare a șasiului (amplasare): …0.4. Categoria tractorului: …0.5. Numele și adresa producătorului: …0.8. Numele și adresa (adresele) uzinei (uzinelor) de asamblare: …Subsemnatul, certific prin prezenta exactitatea descrierii producătorului din fișa descriptivă anexată privind tractorul (tractoarele) descris(e) mai sus și aplicabilitatea rezultatelor testărilor anexate pentru tipul respectiv de tractor.Tipul de tractor îndeplinește/nu îndeplinește [4] cerințele tuturor directivelor individuale relevante.Omologarea se acordă/refuză/retrage [4]… | … | … |(Locul) | (Data) | (Semnătura) |Anexe:Dosarul de omologare [incluzând părțile II si III (după caz) ale fișei descriptive, modelul B].Rezultatele testărilorNumele și specimenul (specimenele) de semnătură ale persoanei (persoanelor) autorizate să semneze certificatele de conformitate, precum și o declarație referitoare la funcția deținută de aceasta (acestea) în cadrul organizației.PARTEA a II-aRezultatele testărilor(a se completa de către autoritatea abilitată să acorde omologări și a se anexa la certificatul de omologare de tip a tractorului)1. Rezultatele testărilor privind nivelul sonor (74/151/CEE)Numărul directivei de bază și al celei mai recente modificări aplicabile omologării de tip. Pentru o directivă cu două sau mai multe etape de aplicare, se va indica etapa respectivă: …– Varianta/Versiunea: | … | … | … |– În mișcare: | … dB(A) | … dB(A) | … dB(A) |– În staționare: | … dB(A) | … dB(A) | … dB(A) |– Turația motorului: | … min–1 | … min–1 | … min–1 |2. Rezultatele testărilor privind emisiile de gaze de evacuareNumărul directivei de bază și al celei mai recente modificări aplicabile omologării de tip. Pentru o directivă cu două sau mai multe etape de aplicare, se va indica etapa respectivă: …– Varianta/Versiunea: | … | … | … |1.Rezultate– CO: | … g/kWh | … g/kWh | … g/kWh |– HC: | … g/kWh | … g/kWh | … g/kWh |– NOx: | … g/kWh | … g/kWh | … g/kWh |– Pulberi: | … g/kWh | … g/kWh | … g/kWh |– Fum: | …m–1 | …m–1 | … m–1 |2.Rezultate [5]– CO: | … g/kWh | … g/kWh | … g/kWh |– NOx: | … g/kWh | … g/kWh | … g/kWh |– NMHC: | … g/kWh | … g/kWh | … g/kWh |– CH4: | … g/kWh | … g/kWh | … g/kWh |– Pulberi: | … g/kWh | … g/kWh | … g/kWh |3. Nivelul sonor perceput de conducător (77/311/CEE)Numărul directivei de bază și al celei mai recente modificări aplicabile omologării de tip. Pentru o directivă cu două sau mai multe etape de aplicare, se va indica etapa respectivă:….– Varianta/Versiunea: | … dB(A) | … dB(A) | … dB(A) |Apendicele 1Sistem de numerotare pentru certificatul de omologare CE de tip1. Numărul omologării este compus din patru părți pentru omologarea tractoarelor complete și din cinci părți pentru omologarea sistemelor, a componentelor și a unităților tehnice independente, în conformitate cu cerințele prezentate mai jos. Componentele și unitățile tehnice independente se marchează în conformitate cu dispozițiile directivei individuale relevante. În toate cazurile, secțiunile trebuie separate printr-un asterisc.Secțiunea 1 : litera minusculă "e" urmată de numărul distinctiv al statului membru care acordă omologarea:1 pentru Germania; 2 pentru Franța, 3 pentru Italia; 4 pentru Țările de Jos; 5 pentru Suedia; 6 pentru Belgia; 9 pentru Spania; 11 pentru Regatul Unit; 12 pentru Austria; 13 pentru Luxemburg; 17 pentru Finlanda; 18 pentru Danemarca; 21 pentru Portugalia; 23 pentru Grecia; 24 pentru Irlanda.Secțiunea 2 : numărul directivei de bază.Secțiunea 3 : numărul ultimei directive de modificare care se aplică omologării.În cazul omologărilor pentru tractoare, aceasta este cea mai recentă directivă care modifică un articolul (unele articole) ale Directivei 74/150/CEE.În cazul omologărilor în temeiul unor directive individuale, aceasta este cea mai recentă directivă care conține dispoziții speciale pe care trebuie să le respecte fiecare sistem, componentă sau unitate tehnică independentă.În cazul în care o directivă include date diferite de intrare în vigoare în funcție de diferitele standarde tehnice, se adaugă o literă a alfabetului. Această literă va identifica cerința specifică de ordin tehnic, pe baza căreia s-a acordat omologarea.Secțiunea 4 : un număr secvențial din 4 cifre (după caz, precedat de zerouri) pentru a indica numărul omologării de bază. Secvența pornește de la 0001 pentru fiecare directivă de bază.Secțiunea 5 : un număr secvențial din 2 cifre (după caz, precedat de zerouri) pentru a indica extinderea. Secvența pornește de la 00 pentru fiecare număr al omologării de bază.2. În cazul omologării unui tractor, secțiunea 2 se omite.3. Secțiunea 5 se omite numai din plăcuța (plăcuțele) reglementare.4. Exemplu de o a treia omologare a sistemului (căreia nu i s-a acordat până în prezent nicio extindere) acordată de Franța, în conformitate cu directiva privind spațiul de manevră și accesul la postul de conducere:e 2*80/720*88/414*0003*00saue 2*88/77*91/542A*0003*00în cazul unei directive care implică două etape de implementare, respectiv A și B.5. Exemplu de o a doua extinde extindere acordată unei a patra omologări a unui tractor de către Regatul Unit:e 11*97/54*0004*02caz în care Directiva 97/54/CE este cea mai recentă directivă, până în prezent, care modifică articolele Directivei 74/150/CEE.6. Exemplu de număr de omologare ștanțat pe placa (plăcile) reglementar(ă) a(le) tractorului:e 11*97/54*0004""20010108ANEXA III [*]CERTIFICAT CE DE CONFORMITATEPARTEA IMODEL: [format maxim: A4 (210 × 297 mm) sau un pliant de format A4]Subsemnatul: …(numele complet)certific prin prezenta că următorul tractor:0.1. Marca (mărcile) (înregistrată (înregistrate) de producător): …0.2. Tip (a se specifica orice variante și versiuni): …0.2.1. Marca (mărcile) comercială (comerciale) (după caz): …0.3. Modalități de identificare a tipului de către producător, în cazul în care este marcat pe tractor: .…0.3.1. Plăcuța de identificare a producătorului (amplasare și modalitate de aplicare): …0.3.2. Numărul de identificare al șasiului (amplasare): …0.4. Categoria tractorului: …0.5. Numele și adresa producătorului: …0.6. Locurile de amplasare ale plăcuțelor reglementare: …Numărul de identificare al tractorului: …Codul numeric sau alfanumeric de identificare al tractorului: …în funcție de tipul (tipurile) de tractor descris(e) în omologare (omologări), este conform în toate privințele cu tipul descris în: …- Numărul omologării de tip: …- Data: …Tractorul poate fi înmatriculat definitiv, fără a mai fi necesare alte omologări ulterioare, pentru circulația pe partea dreaptă/stângă [2].… | … |(Locul) | (Data) |… | … |(Semnătura) | (Funcție) |1. CARACTERISTICI GENERALE DE CONSTRUCȚIE ALE TRACTORULUI1.1. Număr de axe și de roți: …dintre care1.1.3. Axe motoare: …1.1.4. Axe cu frâne: …1.4. Post de conducere reversibil: da/nu [2]1.6. Tractor proiectat pentru circulația pe partea: stângă/dreaptă [2]2. MASE ȘI DIMENSIUNI2.1.1. Masa (masele) vehiculului neîncărcat gata de drum: …- maximă:…- minimă: …2.2.1. Masa (masele) maximă (maxime) a(le) tractorului încărcat în conformitate cu specificația anvelopelor: …2.2.2. Repartizarea acestei (acestor) mase pe axe: …2.2.3.1. Masă (mase) și anvelopă (anvelope): …+++++ TIFF +++++2.3. Contragreutăți de echilibrare: (masa totală, material, număr de componente): …2.4. Masele remorcabile tehnic admisibile: …2.4.1. Nefrânate: … kg2.4.2. Cu sistem de frânare independent: … kg2.4.3. Cu frânare prin inerție: … kg2.4.4. Cu frânare servoasistată: … kg2.4.5. Masa totală a ansamblului tractor-remorcă (pentru fiecare configurație de frânare a remorcii): … kg2.4.6. Amplasarea a punctului de remorcare2.4.6.1. Înălțimea punctului de remorcare față de sol:2.4.6.1.1. Maximă: … mm2.4.6.1.2. Minimă: … mm2.4.6.2. Distanța de la planul vertical care trece prin linia centrală a axei spate: … mm2.5. Ampatament: … mm [3]2.6. Ecartament minim și maxim: …/… mm [3]2.7.1. Lungime: … mm [3]2.7.2. Lățime: … mm [3]2.7.3. Înălțime: … mm [3]3. MOTOR3.1.1. Marcă: …3.1.3. Modalități de identificare a tipului, modalitate de aplicare și amplasare …3.1.6. Principiul de funcționare:- aprindere prin scânteie/comprimare [2]- injecție directă/indirectă [2]- ciclu: doi/patru timpi [2]3.1.7. Carburant:motorină/benzină/GPL/altele [2]3.2.1.2. Numărul omologării de tip: …3.2.1.6. Numărul de cilindri: …3.2.1.7. Cilindree: … cm33.6. Puterea nominală: … kW la … min-1 [4]3.6.1. Puterea la priza de putere: … kW [4] la … min-1 (turația nominală PTO)4. TRANSMISIE4.5. Cutia de vitezeNumăr de rapoarte:- la mersul înainte: …- la mersul înapoi: …4.7. Viteza maximă prin construcție calculată: … km/h4.7.1. Viteza maximă măsurată: … km/h7. SISTEMUL DE DIRECȚIE7.1. Categoria direcției: manuală/asistată/servodirecție [2]8. SISTEMUL DE FRÂNARE (scurtă descriere a sistemului de frânare):8.11.4.1. Suprapresiune la racorduri: (conductă unică): … kPa8.11.4.2. Suprapresiune la racorduri: (conductă dublă): … KPa10. DISPOZITIVE DE PROTECȚIE ÎN CAZ DE RĂSTURNARE, SCAUNE, PLATFORMĂ DE ÎNCĂRCARE10.1. Cadru/cabină [2]– marcă (mărci): | … | … |– marcă (mărci) de omologare de tip: | … | … |10.1.3. Cadru de siguranță- față/spate [2]- rabatabil/fix [2]– marcă (mărci): | … | … |– marcă (mărci) de omologare de tip: | … | … |10.3.2. Scaunul (scaunele) pentru însoțitor(i):- Număr: …10.4. Platforma de încărcare10.4.1. Dimensiuni: … mm10.4.3. Sarcina tehnic admisibilă: … kg11. DISPOZITIVE DE ILUMINARE ȘI DE SEMNALIZARE LUMINOASĂ11.2. Dispozitive opționale …12. DIVERSE ALTE ELEMENTE12.2. Cuplaj mecanic între tractor și remorcă:12.2.1. | Tip: | … | … |12.2.2. | Marcă (mărci): | … | … |12.2.3. | Marcă (mărci) de omologare de tip: | … | … |12.2.4. | Sarcina maximă orizontală (kg) | … | … |Sarcina maximă verticală (kg) (după caz) | … | … |12.3. Ridicare hidraulic: cuplaj în trei puncte: da/nu [2]13. NIVELUL SONOR EXTERIORNumărul directivei de bază și al celei mai recente modificări aplicabile omologării de tip. Pentru o directivă cu două sau mai multe etape de aplicare, se va indica etapa respectivă:13.1. în staționare: …dB(A)13.2. în mișcare: …dB(A)14. NIVELUL SONOR PERCEPUT DE CONDUCĂTORNumărul directivei de bază și al celei mai recente modificări aplicabile omologării de tip. Pentru o directivă cu două sau mai multe etape de aplicare, se va indica etapa respectivă: … dB(A)15. EMISII DE GAZE DE EVACUARE [3]Numărul directivei de bază și al celei mai recente modificări aplicabile omologării de tip. Pentru o directivă cu două sau mai multe etape de aplicare, se va indica etapa respectivă: …15.1. Rezultatele testărilorCO: … g/kWh | HC: … g/kWh | NOx: … g/kWh |Pulberi: … g/kWh | Fumx: … m–1 | |15.2. Rezultatele testărilorxCO: … g/kWh | NOx: … g/kWh | NMHC: … g/kWh |CH4: … g/kWh | Pulberi: … g/kWh | |16. PUTERE (PUTERI) SAU CLASĂ (CLASE) FISCALĂ (FISCALE)- Italia: …- Belgia: …- Danemarca: …- Regatul Unit: …- Austria: …- Franța: …- Germania: …- Țările de Jos: …- Irlanda: …- Finlanda: …- Spania: …- Luxemburg: …- Grecia: …- Portugalia: …- Suedia: …17. OBSERVAȚII [5]……""[1] Clasificare în conformitate cu definițiile stabilite în anexa II.[2] Nu este necesar ca informațiile care figurează pe certificatul de omologare al instalației relevante să fie repetate aici.[1] În conformitate cu partea 6 din standardul ISO 789.[2] În conformitate cu standardul ISO 789, partea 6.[3] În vederea acordării omologării CE de tip, parantezele vor trebui eliminate. Între timp, până la etapa a doua de revizie a directivei cadru, se poate acorda un certificat de omologare CE de tip odată ce toate cerințele directivelor individuale au fost îndeplinite, inclusiv cele impuse de o directivă individuală (DI) încă neelaborată.[4] A se tăia mențiunile inaplicabile.[5] După caz.[*] După caz.[2] A se tăia mențiunile inaplicabile.[3] A se indică valorile minime.[4] A se indică metoda de testare utilizată.[5] Inter alia, orice informație cerută cu privire la diferitele domenii sau valori opționale și interdependente (după caz, sub formă de tabel).--------------------------------------------------20010108ANEXA II"20010108"ANEXA IIAFișa descriptivă nr. … în conformitate cu anexa I la Directiva 74/150/CEE privind omologarea CE de tip a unui tractor agricol sau forestier privind compatibilitatea electromagnetică (75/322/CEE), astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 2000/2/CEUrmătoarele informații trebuie furnizate, după caz, în triplu exemplar și trebuie să includă un cuprins. Toate desenele trebuie furnizate la o scară adecvată și cu suficiente detalii în format A4 sau sub formă de pliant cu acest format.Fotografiile, în cazul în care există, trebuie să prezinte detalii suficiente. În cazul în care sistemele, componentele sau unitățile tehnice sunt prevăzute cu comenzi electronice de control se vor furniza detalii cu privire la funcționarea acestora.0. Generalități0.1. Marcă (mărci) comercială (comerciale) [înregistrată (înregistrate) de producător]:0.2. Tip (a se specifica toate variantele și versiunile):0.3. Modalități de identificare a tipului, în cazul în care este marcat pe vehicul:0.3.1. Plăcuța de identificare a producătorului (amplasare și modalitate de aplicare):0.4. Categoria vehiculului:0.5. Numele și adresa producătorului:0.8. Numele și adresa (adresele) uzinei (uzinelor) de asamblare:1. Caracteristici generale de construcție ale vehicululuiFotografie (fotografii) și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ:1.2. Amplasarea și poziționarea motorului:3. Motor3.1.2. Tipul și descrierea comercială a motorului prototip (astfel cum este marcat pe motor sau alte modalități de identificare):3.1.4. Numele și adresa producătorului:3.1.6. Principiul de funcționare:- aprindere prin scânteie/comprimare [1]- injecție directă/injecție [1]- ciclu: patru timpi/doi timpi [1]3.2.1.6. Numărul și dispunerea cilindrilor:3.2.1.9. Turația de cuplu maxim: … min-13.2.3. Alimentarea cu carburant:3.2.3.1. Pompa de alimentare:Presiune [2] sau diagramă caracteristică … kPa3.2.3.2. Sistemul de injecție:3.2.4.2.1. Descrierea sistemului:3.2.5. Funcțiuni cu comandă electronică:Descrierea sistemului:3.11. Sistemul electric:3.11.1. Tensiunea nominală …, pozitivă/negativă, legare la pământ [1]3.11.2. Generator:3.11.2.1. Tip3.11.2.2. Putere nominală: VA4. Transmisie4.2. Tip (mecanică, hidraulică, electrică etc.):4.2.1. Scurtă descriere a componentelor electrice/electronice (în cazul în care există):6. Suspensii(după caz)6.2.2. Scurtă descriere a componentelor electrice/electronice (în cazul în care există):7. Sistemul de direcție7.2.2.1. Scurtă descriere a componentelor electrice/electronice (în cazul în care există):7.2.6. Domeniul și metoda de reglare, după caz, a comenzii de direcție:8. Frânare8.5. Pentru tractoarele dotate cu sisteme antiblocare a roților, descrierea funcționării sistemului (inclusiv a tuturor pieselor electronice), schema blocurilor electrice, planul circuitului hidraulic sau pneumatic:9. Câmpul de vizibilitate, montarea geamurilor, ștergătoarele de parbriz și oglinzile retrovizoare9.2. Montarea geamurilor:9.2.3.4. Scurtă descriere a componentelor electrice/electronice (în cazul în care sunt montate) ale mecanismului de acționare a ferestrelor laterale:9.3. Ștergătoare de parbriz:Descriere tehnică:9.4. Oglindă (oglinzi) retrovizoare (amplasarea fiecăreia dintre ele):9.4.6. Scurtă descriere a componentelor electrice/electronice (în cazul în care sunt montate) ale sistemului de reglare:9.5. Dejivrare și dezaburire:9.5.1. Descriere tehnică:10. Dispozitive de protecție în caz de răsturnare, dispozitive de protecție împotriva intemperiilor, scaune, platforme de încărcare10.3. Scaune și suporturi pentru picior:10.3.1.4. Amplasare și caracteristici principale:10.3.1.5. Sistem de reglare:10.3.1.6. Sistem de deplasare și de blocare:10.5. Suprimarea paraziților radioelectrici:10.5.1. Descriere și desene/fotografii ale formelor și ale materialelor din care sunt confecționate partea caroseriei care formează compartimentul motor și părțile habitaclului învecinate cu compartimentul motor:10.5.2. Desene sau fotografii ilustrând poziția componentelor metalice care se găsesc în compartimentul motor (de exemplu dispozitive de încălzire, roata de rezervă, filtrul de aer, sistemul de direcție etc.):10.5.3. Tabel și desen ale echipamentului de suprimare a paraziților radioelectrici:10.5.4. Indicații ale valorilor nominale ale rezistențelor în curentului continuu și, în cazul cablurilor de aprindere rezistive, ale rezistenței lor nominale per metru:11. Dispozitive de iluminare și de semnalizare luminoasă11.3. Scurtă descriere a componentelor electrice/electronice, altele decât lămpile (în cazul în care există):12. Diverse alte elemente12.8. Descrierea dispozitivelor electronice de la bord, care sunt folosite pentru operarea și pentru comanda utilajelor transportate de vehicul sau remorcate:"[1] A se tăia mențiunile inaplicabile.[2] A se indica toleranța."--------------------------------------------------


title: Directiva 2000/25/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 22 mai 2000 privind măsurile care trebuie luate împotriva emisiei de poluanți gazoși și de pulberi provenind de la motoarele pentru tractoare agricole și forestiere și de modificare a Directivei 74/150/CEE a Consiliului

text:
               13/Volumul 29

               RO

               Jurnalul Ofícial al Uniunii Europene

               223

         32000L0025

               L 173/1

               JURNALUL OFÍCIAL AL UNIUNII EUROPENE

      DIRECTIVA 2000/25/CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI

   din 22 mai 2000
   privind măsurile care trebuie luate împotriva emisiei de poluanți gazoși și de pulberi provenind de la motoarele pentru tractoare agricole și forestiere și de modificare a Directivei 74/150/CEE a Consiliului
   PARLAMENTUL EUROPEAN și CONSILIUL UNIUNII EUROPENE,
   având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 95,
   având în vedere propunerea Comisiei (1),
   având în vedere avizul Comitetului Economic și Social (2),
   în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 251 din tratat (3),
   întrucât:

               (1)

               Pentru a garanta buna funcționare a pieței interne, Directiva 74/150/CEE a Consiliului din 4 martie 1974 privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la omologarea tractoarelor agricole sau forestiere pe roți (4) și cele douăzeci și două de directive individuale adoptate între 1974 și 1989 au armonizat specificațiile tehnice în acest domeniu.

               (2)

               Pentru a asigura o mai bună protecție a mediului, este necesar să se adauge alte măsuri, în special privind emisiile fizico-chimice, la măsurile deja luate prin Directiva 77/537/CEE a Consiliului din 28 iunie 1977 de apropiere a legislațiilor statelor membre cu privire la măsurile care trebuie luate împotriva emisiilor de poluanți de la motoarele diesel cu care sunt echipate tractoarele agricole sau forestiere pe roți (5) (opacitatea gazelor de eșapament). Prezenta directivă stabilește, făcând trimitere la dispozițiile Directivei 97/68/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 16 decembrie 1997 de apropiere a legislațiilor statelor membre cu privire la măsurile împotriva emisiei de poluanți gazoși și de pulberi provenind de la motoarele cu combustie internă care urmează să fie instalate pe mașinile fără destinație rutieră (6), valorile limită ale emisiilor de poluanți gazoși și de pulberi care trebuie să se aplice în etape succesive, precum și procedura de testare pentru motoarele cu combustie internă care urmează să fie instalate pe tractoare agricole sau forestiere. Pentru respectarea dispozițiilor prezentei directive se poate deopotrivă accepta conformitatea cu dispozițiile Directivei 88/77/CEE a Consiliului din 3 decembrie 1987 de apropiere a legislațiilor statelor membre cu privire la măsurile care trebuie luate împotriva emisiilor de gaze poluante provenite de la motoarele diesel utilizate la vehicule (7).

               (3)

               Pentru a facilita accesul pe piețele țărilor terțe, este necesar să se stabilească echivalența între cerințele prezentei directive pentru prima etapă și cerințele Regulamentului nr. 96 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) privind omologarea de tip a motoarelor cu aprindere prin comprimare care urmează să fie instalate pe tractoarele agricole și forestiere în ceea ce privește emisiile poluante.

               (4)

               Pentru a permite mediului din spațiul european să beneficieze în cel mai avantajos mod de prezentele dispoziții și, în același timp, pentru a asigura unitatea pieței, este necesar să se adopte standarde foarte stricte cu caracter obligatoriu la termene eșalonate. Orice reducere ulterioară a valorilor limită și orice modificare a procedurii de testare nu se pot hotărî decât pe baza unor studii și a unor cercetări care trebuie efectuate cu privire la posibilitățile tehnice existente sau potențiale și pe baza analizei raportului cost/eficacitate pentru a permite o producție la scară industrială a tractoarelor agricole sau forestiere care să respecte aceste limite stricte.

               (5)

               Progresul tehnic atrage necesitatea unei adaptări rapide a cerințelor tehnice enumerate în anexele la prezenta directivă. Comisia trebuie să alinieze fără întârziere valorile limită și datele menționate de prezenta directivă la modificările viitoare aduse Directivei 97/68/CE. În toate cazurile în care Parlamentul European și Consiliul conferă Comisiei competențe pentru punerea în aplicare a normelor stabilite în sectorul tractoarelor agricole sau forestiere, este indicat să se instituie o procedură de consultare prealabilă care să prevadă întrunirea Comisiei și a statelor membre în cadrul unui comitet.

               (6)

               Cerințele prezentei directive vin în completarea celor din Directiva 77/537/CEE, menționată la punctul 2.8.1 din anexa II la Directiva 74/150/CEE. Trebuie, din acest moment, să se modifice Directiva 74/150/CEE pentru a se adăuga un nou punct 2.8.2 în anexa II care să reglementeze chestiunea tratată de prezenta directivă în comun cu DI (directiva individuală) de referință.

               (7)

               Obiectivul de a reduce nivelul emisiilor poluante provenite de la tractoarele agricole sau forestiere sau buna funcționare a pieței interne pentru vehiculele în cauză nu pot fi realizate în mod eficient individual de către statele membre și pot fi deci realizate mai bine prin apropierea legislațiilor statelor membre privind măsurile care trebuie luate împotriva poluării aerului de către aceste vehicule. Măsurile prevăzute de prezenta directivă nu depășesc ceea ce este necesar pentru a atinge obiectivele tratatului,

         ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:
   Articolul 1
   Definiții
   În sensul prezentei directive:

               —

               „tractor agricol sau forestier” (denumit în continuare „tractor”) înseamnă orice vehicul astfel cum este definit la articolul 1 alineatul (1) din Directiva 74/150/CEE;

               —

               „motor” înseamnă orice motor cu combustie internă destinat propulsiei tractoarelor, în conformitate cu definiția din anexa I;

               —

               „omologarea de tip a unui tip sau a unei categorii de motoare ca unitate tehnică independentă în ceea ce privește emisiile poluante” înseamnă actul prin care un stat membru atestă că un tip sau o categorie de motoare destinate să fie instalate la tractoare îndeplinește cerințele tehnice ale prezentei directive;

               —

               „omologarea de tip a unui tip de tractor în ceea ce privește emisiile poluante” înseamnă actul prin care un stat membru atestă că un tip de tractor, echipat cu un motor, îndeplinește cerințele tehnice ale prezentei directive;

               —

               „categorie de motoare” înseamnă două sau mai multe tipuri de motoare de concepție similară și care, prin urmare, ar putea prezenta caracteristici comparabile din punctul de vedere al emisiilor poluante.

         Articolul 2
   Procedura de omologare de tip
   Procedura de acordare a omologării de tip pentru un tip sau o categorie de motoare în ceea ce privește emisiile poluante și de acordare a omologării de tip pentru un tip de tractor în ceea ce privește emisiile poluante, precum și condițiile pentru introducerea nerestricționată pe piață a respectivelor motoare și tractoare sunt cele stabilite prin Directiva 74/150/CEE.
   Articolul 3
   Obligații
   (1)   Sub rezerva articolului 5, orice tip sau orice categorie de motoare trebuie să fie conform cu cerințele din anexa I.
   (2)   Orice tip de tractor trebuie să fie conform cu cerințele din anexa II. În această privință, este recunoscută omologarea tipurilor sau a categoriilor de motoare care au fost omologate în conformitate cu anexa I sau conformitatea cu cerințele menționate în anexa III.
   Articolul 4
   Calendar
   (1)   După 30 septembrie 2000, statele membre nu pot:

               —

               refuza acordarea omologării CE de tip sau a omologării naționale a unui tip au a unei categorii de motoare,

               —

               refuza vânzarea, punerea în circulație sau utilizarea unui motor nou,

               —

               refuza, pentru un tip de tractor, acordarea omologării CE de tip sau a omologării naționale de tip și nici

               —

               interzice folosirea, vânzarea sau punerea în circulație a tipurilor de tractoare

         din motive legate de emisiile poluante, dacă emisiile poluante provenite de la motoarele respective sau de la cele cu care sunt echipate tractoarele în cauză corespund cerințelor prezentei directivă.
   (2)   Statele membre nu pot acorda omologarea CE de tip sau omologarea națională de tip pentru un tip sau o categorie de motoare sau un tip de tractor ale căror emisii poluante provenite de la motor nu corespund cerințelor prezentei directive:

               (a)

               în cursul etapei I

                           —

                           după 31 decembrie 2000, pentru motoarele din categoriile B și C [gama de putere astfel cum este definită la articolul 9 alineatul (2) din Directiva 97/68/CE];

               (b)

               în cursul etapei II

                           —

                           după 31 decembrie 2000, pentru motoarele din categoriile D și E [gama de putere astfel cum este definită la articolul 9 alineatul (3) din Directiva 97/68/CE];

                           —

                           după 31 decembrie 2001, pentru motoarele din categoria F [gama de putere astfel cum este definită la articolul 9 alineatul (3) din Directiva 97/68/CE];

                           —

                           după 31 decembrie 2002, pentru motoarele din categoria G [gama de putere astfel cum este definită la articolul 9 alineatul (3) din Directiva 97/68/CE].

         (3)   Statele membre interzic punerea în circulație a motoarelor și a tractoarelor ale căror emisii poluante produse de motoare nu corespund cerințelor prezentei directive:

               —

               după 30 iunie 2001, pentru motoarele din categoriile A, B și C;

               —

               după 31 decembrie 2001, pentru motoarele din categoriile D și E;

               —

               după 31 decembrie 2002, pentru motoarele din categoria F;

               —

               după 31 decembrie 2003, pentru motoarele din categoria G.

         Pentru tractoarele dotate cu motoare din categoriile E sau F, datele menționate anterior se amână, totuși, cu șase luni.
   (4)   Cerințele de la alineatul (3) nu se aplică motoarelor care trebuie să fie montate pe tipuri de tractoare destinate exportului în țări terțe și care trebuie să înlocuiască motoarele tractoarelor în folosință.
   (5)   Statele membre pot amâna datele menționate la alineatul (3) cu o durată de doi ani în ceea ce privește motoarele a căror dată de producție este anterioară datei indicate. Statele respective pot acorda alte derogări în condițiile stabilite la articolul 10 din Directiva 97/68/CE.
   Articolul 5
   Recunoașterea echivalențelor și conformitatea
   Autoritățile statelor membre care acordă omologarea CE de tip pentru un tip sau o categorie de motoare recunosc omologările acordate în conformitate cu dispozițiile anexei III și mărcile de omologare corespunzătoare ca fiind conforme cu prezenta directivă.
   Articolul 6
   Revizia valorilor limită ale emisiilor
   De îndată ce dispozițiile menționate la articolul 19 din Directiva 97/68/CE vor fi adoptate de către Parlamentul European și Consiliu, Comisia, în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 13 din Directiva 74/150/CEE, va adapta fără întârziere valorile limită și datele menționate de prezenta directivă la cele care vor fi fost adoptate în urma deciziilor luate în sensul articolului 19 menționat anterior.
   Articolul 7
   Adaptări tehnice
   Modificările care sunt necesare pentru a adapta cerințele din anexe la progresul tehnic se adoptă în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 13 din Directiva 74/150/CEE.
   Articolul 8
   Modificarea Directivei 74/150/CEE
   În anexa II la Directiva 74/150/CEE se inserează următorul punct 2.8.2.: „2.8.2. Emisia de poluanți gazoși și de pulberi provenind de la motoare: DI”.
   Articolul 9
   Transpunerea în legislația internă
   Statele membre pun în aplicare actele cu putere de lege și actele administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive înainte de 29 septembrie 2000. Statele membre informează de îndată Comisia cu privire la aceasta.
   Statele membre aplică aceste acte de la 31 decembrie 2000.
   Atunci când statele membre adoptă aceste acte, ele cuprind o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere la data publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri.
   Articolul 10
   Intrarea în vigoare
   Prezenta directivă intră în vigoare la data publicării în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene.

   Articolul 11
   Destinatari
   Prezenta directivă se adresează statelor membre.

      Adoptată la Bruxelles, 22 mai 2000.

            Pentru Parlamentul European

            Președintele

         N. FONTAINE

            Pentru Consiliu

            Președintele

         J. GAMA

      (1)  JO C 303, 2.10.1998, p. 9.

      (2)  JO C 101, 12.4.1999, p. 13.

      (3)  Avizul Parlamentului European din 5 mai 1999 (JO C 279, 1.10.1999, p. 209), Poziția comună a Consiliului din 29 noiembrie 1999 (JO C 17, 20.1.2000, p. 13) și Decizia Parlamentului European din 12 aprilie 2000 (nepublicată încă în Jurnalul Oficial).

      (4)  JO L 84, 28.3.1974, p. 10, astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 97/54/CE (JO L 277, 10.10.1997, p. 24).

      (5)  JO L 220, 29.8.1977, p. 38, astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 97/54/CE.

      (6)  JO L 59, 27.2.1998, p. 1.

      (7)  JO L 36, 9.2.1988, p. 33, astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 96/1/CE (JO L 40, 17.2.1996, p. 1).
   LISTA ANEXELOR

               ANEXA I

               Cerințe pentru omologarea CE a unui tip sau a unei categorii de motoare de tractoare considerate ca unitate tehnică independentă în ceea ce privește emisiile poluante

               Apendicele 1:

            Fișa de informații privind omologarea CE a unui tip de motor prototip folosit pentru un tractor ca unitate tehnică independentă, în ceea ce privește emisiile poluante

               Apendicele 2:

            Certificatul de omologare CE de tip pentru o unitate tehnică independentă

               Apendicele 3:

            Marcarea motoarelor

               Apendicele 4:

            Numerotarea

               Apendicele 5:

            Marca de omologare CE de tip

               ANEXA II

               Cerințe pentru omologarea CE a unui tip de tractor dotat cu motor cu aprindere prin comprimare în ceea ce privește emisiile poluante

               Apendicele 1:

            Fișa de informații

               Apendicele 2:

            Certificatul de omologare CE de tip

               ANEXA III

            Recunoașterea altor tipuri de omologare de tip
         ANEXA I
   CERINȚE PENTRU OMOLOGAREA CE A UNUI TIP SAU A UNEI CATEGORII DE MOTOARE DE TRACTOARE CONSIDERATE CA UNITATE TEHNICĂ INDEPENDENTĂ ÎN CEEA CE PRIVEȘTE EMISIILE POLUANTE
   0.   GENERALITĂȚI
   Cu excepția unei indicații contrare din prezenta directivă, se aplică definițiile, simbolurile și abrevierile corespunzătoare menționate de Directiva 97/68/CE.
   1.   DEFINIȚII
   Se înțelege prin:

               —

               „tip de motor de tractoare în ceea ce privește emisiile poluante”: motoarele cu aprindere prin comprimare între care nu există diferențe esențiale în ceea ce privește caracteristicile definite în apendice 1 din prezenta anexă;

               —

               „emisii poluante”: poluanții gazoși (monoxid de carbon, hidrocarburi și oxizi de azot) și pulberile poluante.

         2.   CERERE DE OMOLOGARE CE A UNUI TIP SAU A UNEI CATEGORII DE MOTOARE CA UNITATE TEHNICĂ INDEPENDENTĂ

               2.1.

               Cererea de omologare a unui tip sau a unei categorii de motoare în ceea ce privește emisiile poluante este înaintată de către producător sau de către mandatarul acestuia.

               2.2.

               Aceasta este însoțită de fișa de informații completată în triplu exemplar și al cărei model este furnizat în apendicele 1 la prezenta anexă.

               2.3.

               Serviciului tehnic responsabil cu efectuarea testărilor de omologare i se pune la dispoziție un motor care are caracteristicile unui „tip de motor” sau ale unei „categorii de motoare” descrise în apendicele 1 la prezenta anexă.

               2.4.

               În cazul unei cereri privind omologarea unei categorii de motoare, dacă autoritatea competentă în materie de omologări estimează că, în ceea ce privește motorul prototip selecționat, cererea nu este în întregime reprezentativă pentru categoria de motoare descrisă în anexa II apendicele 2 la Directiva 97/68/CE, se pun la dispoziție un motor prototip de înlocuire și, eventual, un motor prototip suplimentar pe care îl selecționează această autoritate competentă în vederea omologării în conformitate cu articolul 3 alineatul (1) din Directiva 97/68/CE.

         3.   SPECIFICAȚII ȘI TESTĂRI
   Se aplică dispozițiile din anexa I partea 4, anexele III, IV și V la Directiva 97/68/CE.
   4.   OMOLOGAREA UNEI UNITĂȚI TEHNICE INDEPENDENTE
   Se eliberează un certificat de omologare CE de tip în conformitate cu modelul indicat în apendice 2 la prezenta anexă.
   5.   MARCAREA MOTORULUI
   Marcarea motorului se realizează în conformitate cu cerințele din apendicele 3 la prezenta anexă. Numărul de identificare trebuie să respecte cerințele din apendicele 4 și 5 la prezenta anexă.
   6.   CONFORMITATEA PRODUCȚIEI
   Fără a aduce atingere cerințelor articolului 8 din Directiva 74/150/CEE, conformitatea producției trebuie verificată în conformitate cu dispozițiilor părții 5 din anexa I la Directiva 97/68/CE.
   7.   NOTIFICAREA ACORDĂRII OMOLOGĂRII DE TIP
   Decizia de omologare de tip, de extindere, de refuz sau retragere a omologării de tip sau de oprire definitivă a producției pentru un tip de motor în temeiul anexei I sau un tip de tractor în temeiul anexei II trebuie comunicată statelor membre în conformitate cu articolul 5 alineatul (1) din Directiva 74/150/CEE.
   8.   CATEGORIA DE MOTOARE
   8.1.   Parametrii care definesc categoria de motoare
   Categoria de motoare se poate defini prin parametri de construcție de bază care trebuie să fie comuni tuturor motoarelor aparținând aceleiași categorii. În anumite cazuri este posibilă interacțiunea parametrilor. Aceste efecte trebuie deopotrivă să se ia în considerare pentru a garanta că numai motoarele care posedă caracteristici similare în ceea ce privește emisiile de gaze de eșapament se încadrează într-o categorie de motoare.
   Pentru ca motoarele să fie încadrate în aceeași categorie de motoare, acestea trebuie să aibă în comun parametrii de bază enumerați în lista următoare:

               8.1.1.

               Ciclu de ardere: 2 timpi/4 timpi (1)

               8.1.2.

               Agent de răcire: aer/apă/ulei (1)

               8.1.3.

               Cilindree unitară:

                           —

                           motoare cuprinse într-un interval de 15 %;

                           —

                           numărul de cilindri al motoarelor dotate cu dispozitive de post-tratare.

               8.1.4.

               Metoda de aspirare a aerului atmosferic: cu aspirație naturală/supraalimentat (1)

               8.1.5.

               Tipul și conceperea camerei de ardere:

                           —

                           antecameră de ardere;

                           —

                           cameră de turbulență;

                           —

                           cameră cu circuit deschis.

               8.1.6.

               Configurația, dimensiunile și numărul supapelor și ale orificiilor:

                           —

                           capul cilindrului;

                           —

                           peretele cilindrului;

                           —

                           carterul motorului.

               8.1.7.

               Sistem de alimentare cu carburant:

                           —

                           injector cu pompă;

                           —

                           pompă în linie;

                           —

                           pompă cu distribuitor;

                           —

                           element unic;

                           —

                           injector de unitate.

               8.1.8.

               Recircularea gazelor de eșapament

               8.1.9.

               Injecția/emulsia apei (1)

               8.1.10.

               Injecția aerului

               8.1.11.

               Sistem de răcire a încărcăturii de aer

               8.1.12.

               Catalizator de oxidare

               8.1.13.

               Catalizator de reducere

               8.1.14.

               Reactor termic

               8.1.15.

               Filtru pentru particule

         8.2.   Selectarea motorului prototip

               8.2.1.

               Motorul prototip al categoriei trebuie să fie selectat folosind ca prim criteriu cea mai mare valoare de alimentare per timp a motorului la turația maximă declarată. În cazul în care nu se pot distinge două sau mai multe motoare prin această metodă, selectarea motorului prototip trebuie să ia drept criteriu secundar cea mai mare valoare de alimentare per timp a motorului la turație nominală. În anumite cazuri, autoritatea competentă în materie de omologare poate să considere că cea mai bună metodă de determinare a nivelului cel mai ridicat de emisii pentru o categorie dată este testarea unui al doilea motor. De aceea, autoritatea în cauză poate alege un motor suplimentar pentru a efectua testări, bazându-se pe caracteristicile care arată că acesta ar putea fi cel cu nivelul cel mai ridicat de emisii de gaze de eșapament dintre toate motoarele din categoria respectivă.

               8.2.2.

               În cazul în care motoarele dintr-o categorie posedă alte caracteristici variabile care ar putea fi considerate ca având repercusiuni asupra emisiilor de gaze de eșapament, respectivele caracteristici ar trebui deopotrivă să fie definite și să fie luate în considerare cu ocazia alegerii motorului prototip.

      (1)  A se tăia când nu este cazul.
   ANEXA II
   CERINȚE PENTRU OMOLOGAREA CE A UNUI TIP DE TRACTOR DOTAT CU UN MOTOR CU APRINDERE PRIN COMPRIMARE ÎN CEEA CE PRIVEȘTE EMISIILE POLUANTE
   0.   GENERALITĂȚI
   Cu excepția cazului în care se specifică altfel în prezenta directivă, se aplică definițiile, simbolurile și abrevierile care figurează în Directiva 97/68/CE.
   1.   DEFINIȚII
   se înțelege prin:

               —

               „tip de tractor în ceea ce privește emisiile poluante”: tractoarele care nu prezintă diferențe esențiale între ele privind caracteristicile definite în apendicele 1 la prezenta anexă;

               —

               „emisii poluante”: poluanții gazoși (monoxid de carbon, hidrocarburi și oxid de azot) și pulberile.

         2.   CERERE DE OMOLOGARE CE DE TIP PENTRU UN TIP DE TRACTOR
   2.1   Cerere de omologare CE de tip pentru un tip de tractor în ceea ce privește motorul acestuia

               2.1.1.

               Cererea de omologare CE de tip pentru un tip de tractor în ceea ce privește emisiile poluante este înaintată de către producător sau de mandatarul acestuia.

               2.1.2.

               Cererea este însoțită de fișa de informații completată în triplu exemplar și al cărei model este prezentat în apendicele 1 la prezenta anexă.

               2.1.3.

               Motorul tractorului conform caracteristicilor „tipului de motor” sau ale „motorului prototip” descrise în apendicele 1 la prezenta anexă este prezentat serviciului tehnic responsabil cu testările de omologare.

         2.2   Cerere de omologare CE de tip pentru un tip de tractor dotat cu un motor omologat

               2.2.1.

               Cererea de omologare CE de tip pentru un tip de tractor în ceea ce privește emisiile poluante este înaintată de către producător sau de către mandatarul acestuia.

               2.2.2.

               Cererea este însoțită de fișa de informații completată în triplu exemplar și al cărei model este prezentat în apendicele 1 la prezenta anexă și de o copie a certificatului de omologare CE de tip pentru motorul sau categoria de motoare, după caz, pentru unitatea tehnică independentă care este instalată pe tipul de tractor.

         3.   CERINȚE ȘI TESTĂRI
   3.1.   Generalități
   Se aplică dispozițiile din anexa I partea 4, anexele III, IV și V la Directiva 97/68/CE.
   3.2.   Motoare instalate pe vehicul
   Instalarea motorului pe vehicul corespunde caracteristicilor următoare privind omologarea motorului:

               3.2.1.

               Depresiunea la admisie nu trebuie să o depășească pe cea specificată pentru motorul omologat.

               3.2.2.

               Contrapresiunea în sistemul de eșapament nu trebuie să o depășească pe cea specificată pentru motorul omologat.

         3.3.   Elementele tractorului care pot influența emisiile poluante trebuie proiectate, construite și montate în așa fel încât să îndeplinească, în condițiile normale de utilizare a tractorului și în ciuda vibrațiilor la care acesta poate fi supus, cerințele tehnice ale prezentei directive.
   4.   OMOLOGARE
   Pentru orice tractor dotat cu un motor pentru care s-a eliberat un certificat de omologare în conformitate cu anexa I sau cu dispozițiile menționate de anexa III se eliberează un certificat de omologare în conformitate cu apendicele 2 la prezenta anexă.
   5.   MARCAJUL MOTORULUI
   Marcarea motorului trebuie să se efectueze în conformitate cu cerințele apendicelui 3 la anexa I. Numărul de identificare al omologării CE de tip trebuie să respecte cerințele din apendicele 4 și 5 la anexa I.
   6.   CONFORMITATEA PRODUCȚIEI
   Fără a aduce atingere dispozițiilor articolului 8 din Directiva 74/150/CEE, conformitatea producției trebuie să se verifice în conformitate cu dispozițiile părții 5 anexa I la Directiva 97/68/CE.
   ANEXA III
   RECUNOAȘTEREA ALTOR TIPURI DE OMOLOGARE DE TIP
   În etapa I, următoarele certificate de omologare de tip sunt recunoscute ca echivalente pentru motoarele din categoriile B și C, astfel cum sunt definite în Directiva 97/68/CE:

               1.1.

               Certificatele de omologare de tip eliberate în conformitate cu Directiva 97/68/CE.

               1.2.

               Certificatele de omologare de tip eliberate în conformitate cu Directiva 88/77/CEE, ce respectă cerințele prevăzute pentru etapa A sau B privind articolul 2 și punctul 6.2.1 din anexa I la Directiva 88/77/CEE, astfel cum a fost modificată prin Directiva 91/542/CEE, sau din seria de modificări corrigenda I/2 la Regulamentul nr. 49.02 al CEE-ONU.

               1.3.

               Certificatele de omologare de tip eliberate în conformitate cu Regulamentul nr. 96 al CEE-ONU.

         2.   Pentru etapa II, următoarele certificate de omologare de tip sunt recunoscute ca echivalente:
   Certificatele de omologare eliberate în conformitate cu Directiva 97/68/CEE, etapa II, pentru motoarele din categoriile D, E, F și G.