title: DIRECTIVA DELEGATĂ (UE) …/… A COMISIEI de modificare, în scopul adaptării la progresul științific și tehnic, a anexei II la Directiva 2002/49/CE a Parlamentului European și a Consiliului în ceea ce privește metodele comune de evaluare a zgomotului

text:
               EXPUNERE DE MOTIVE

               1.CONTEXTUL ACTULUI DELEGAT

               Scopul Directivei privind zgomotul ambiental (Directiva 2002/49/CE) este protecția sănătății umane împotriva bolilor cauzate de zgomotul produs de drumurile principale, căile ferate principale și aeroporturile principale, precum și de activitățile industriale și traficul rutier, feroviar și aerian din aglomerări. În acest sens, directiva impune autorităților competente locale, regionale sau naționale să întocmească hărți acustice pe baza unei metodologii foarte specifice de calcul al nivelurilor de zgomot, solicită apoi evaluarea efectelor asupra sănătății (boli cardiace ischemice, tulburări semnificative ale somnului și disconfort ridicat) și, în cele din urmă, impune elaborarea unor planuri de acțiune pentru soluționarea acestei probleme de sănătate.

               Directiva privind zgomotul (Directiva 2002/49/CE) prevede, de asemenea, obligația Comisiei de a adapta la progresele tehnice și științifice anexa II, care stabilește metoda de calcul al nivelurilor de zgomot și oferă detalii tehnice privind procedurile, definește formulele și furnizează valorile de intrare necesare pentru calculul nivelurilor de zgomot.

               Prezenta directivă delegată a Comisiei modifică, în scopul adaptării la progresul tehnic, anexa II la Directiva 2002/49/CE a Parlamentului European și a Consiliului privind evaluarea și gestiunea zgomotului ambiental.

               Această adaptare este necesară deoarece, în cursul ultimilor ani, utilizatorii finali ai metodologiei au identificat elemente neclare, erori și necesitatea actualizării în funcție de noile descoperiri științifice. Statele membre vor trebui să utilizeze această metodologie actualizată începând cu 31 decembrie 2021, după cum se indică în prezenta directivă. Cu toate acestea, lucrările pregătitoare care revin statelor membre au început deja în ceea ce privește colectarea numeroaselor date specifice și elaborarea procedurilor necesare pentru contractarea practicienilor în vederea transpunerii și a punerii în aplicare corecte a prezentei directive delegate a Comisiei. În consecință, statele membre așteaptă adoptarea fără întârziere a acestui act de către Comisie.

               2.CONSULTĂRI ÎNAINTEA ADOPTĂRII ACTULUI

               În ultimii trei ani, statele membre și experții tehnici din sector au depus eforturi pentru a identifica adaptările tehnice necesare. Această activitate a avut loc după testele efectuate de dezvoltatorii de software, de oamenii de știință și de reprezentanții statelor membre în Grupul de experți în domeniul zgomotului și a condus la îmbunătățirea și actualizarea formulelor și a tabelelor existente. Comisia a introdus aceste adaptări în prezentul proiect de act juridic (Directiva delegată a Comisiei de modificare a Directivei 2002/49/CE). Modificările au fost discutate la mai multe reuniuni ale Grupului de experți în domeniul zgomotului, desfășurate în perioada 2016-2020. În ansamblu, s-a ajuns la un consens asupra modificărilor, cu excepția câtorva aspecte, dintre care cele mai relevante au fost distribuția populației în locuințe și parametrii rutieri.

               Au fost consultate două colective de experți: unul cu privire la sursa zgomotului rutier, feroviar și industrial și la definiția propagării acestora, precum și cu privire la atribuirea populației către locuințele dintr-o anumită clădire; altul cu privire la sursa zgomotului produs de aeronave și la definiția propagării acestuia.

               În 2016, statele membre au înființat un grup de experți tehnici cu mandatul de a evalua sursa zgomotului rutier, feroviar și industrial și definiția propagării acestora, precum și atribuirea populației către locuințele dintr-o anumită clădire. Acest grup a fost deschis tuturor părților interesate și a fost compus din experți din diferite state membre. Grupul și-a îndeplinit sarcinile în perioada 2018-2019, în care s-a reunit de trei ori. Această activitate a fost apoi sintetizată de Institutul Național pentru Sănătate Publică și Mediu din Țările de Jos, aflat în subordinea Ministerului Infrastructurii și Gospodăririi Apelor din Țările de Jos, în cadrul Centrului de competență în domeniul zgomotului.

               În paralel, grupul de experți al Conferinței Europene a Aviației Civile (ECAC), denumit AIRMOD (Aircraft Modelling - modelarea aeronavelor), printre ai cărui membri se numără Comisia și părți interesate din statele membre ale UE, a adoptat o nouă versiune a metodei de calcul al zgomotului a Conferinței Europene a Aviației Civile, denumită ECAC Doc 29, a 4-a versiune. Grupul de experți în domeniul zgomotului a solicitat Comisiei să mențină alinierea metodei din anexa II la Directiva 2002/49/CE la metoda ECAC.

               Comisia a introdus aceste adaptări privind îmbunătățirea și actualizarea formulelor și a tabelelor existente în prezentul proiect de act juridic (Directiva delegată a Comisiei de modificare a Directivei 2002/49/CE).

               În conformitate cu Orientările privind o mai bună legiferare, proiectul de directivă delegată a fost publicat pe Portalul pentru o mai bună legiferare pentru o consultare publică de patru săptămâni, desfășurată între 5 august 2020 și 2 septembrie 2020. Au fost primite 54 de contribuții. Prin aceste contribuții s-a solicitat, în principal, includerea în metoda respectivă de calcul a zgomotului produs de parcurile eoliene. De fapt, metoda poate fi deja utilizată pentru a calcula zgomotul produs de parcurile eoliene atunci când acesta este considerat zgomot industrial. Opt contribuții au fost luate în considerare la îmbunătățirea elementelor minore privind, în principal, definirea drumurilor și a căilor ferate din aglomerări și distribuția locuințelor.

               În cele din urmă, la 12 octombrie 2020, Comisia a consultat Grupul de experți în domeniul zgomotului, competent pentru actele delegate. Experții au aprobat proiectul prezentat de Comisie după efectuarea unor ultime îmbunătățiri în număr foarte mic și au dat avizul pozitiv în calitate de grup. Consiliul și Parlamentul European au fost notificate prin intermediul registrului intern al grupurilor de experți.

               3.ELEMENTELE JURIDICE ALE ACTULUI DELEGAT

               Directiva delegată adaptează anexa II la Directiva 2002/49/CE.

               Instrumentul este o directivă delegată, după cum prevede Directiva 2002/49/UE, și respectă, în special, cerințele relevante ale articolelor 12 și 12a din directiva menționată.

               Obiectivul directivei delegate este de a contribui la protecția sănătății umane și a mediului și de a apropia dispozițiile privind funcționarea pieței interne în domeniul protecției împotriva zgomotului ambiental, permițând calcularea în întreaga UE a zgomotului ambiental conform unei metodologii unice și foarte precise, stabilite prin adaptarea la progresul științific și tehnic a anexei II la Directiva 2002/49/CE.

               Modificările conduc la rezultate diferite pentru nivelurile de zgomot, dar, în ceea ce privește activitatea practică ce trebuie derulată conform versiunii actuale a anexei, nu sunt necesare eforturi suplimentare din partea celor care efectuează calculele, cu excepția necesității de a actualiza software-ul utilizat ținând seama de cele mai recente versiuni care includ formulele revizuite.

               Prin urmare, în conformitate cu principiul proporționalității, măsura nu depășește ceea ce este necesar pentru atingerea obiectivului său.

               Propunerea nu are implicații pentru bugetul UE.

               În conformitate cu Declarația politică comună din 28 septembrie 2011 a statelor membre și a Comisiei privind documentele explicative, statele membre nu trebuie să transmită împreună cu măsurile de transpunere notificate unul sau mai multe documente care explică relația dintre componentele prezentei directive și părțile corespunzătoare din instrumentele naționale de transpunere. Acest lucru se datorează faptului că prezenta directivă modifică numai unele formule și cifre specifice care figurează deja în metodele ce au fost deja integrate în măsurile naționale de transpunere.

               DIRECTIVA DELEGATĂ (UE) …/… A COMISIEI

               din 21.12.2020

               de modificare, în scopul adaptării la progresul științific și tehnic, a anexei II la Directiva 2002/49/CE a Parlamentului European și a Consiliului în ceea ce privește metodele comune de evaluare a zgomotului

               (Text cu relevanță pentru SEE)

               COMISIA EUROPEANĂ,

               având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene,

               având în vedere Directiva 2002/49/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 25 iunie 2002 privind evaluarea și gestiunea zgomotului ambiental
                  1
               , în special articolul 12,

               întrucât:

               (1)Anexa II la Directiva 2002/49/CE stabilește metode comune de evaluare pentru statele membre, care trebuie utilizate pentru informațiile privind zgomotul ambiental și efectele acestuia asupra sănătății, în special pentru cartografierea acustică și adoptarea planurilor de acțiune bazate pe rezultatele cartografierii acustice. Această anexă trebuie adaptată la progresul tehnic și științific.

               (2)În perioada 2016-2020, Comisia a cooperat cu experți tehnici și științifici din statele membre pentru a evalua adaptările necesare ținând seama de progresele tehnice și științifice înregistrate în calculul zgomotului ambiental. Acest proces s-a desfășurat în strânsă consultare cu Grupul de experți în domeniul zgomotului, compus din reprezentanți ai statelor membre, ai Parlamentului European, ai părților interesate din industrie și ai autorităților publice din statele membre, ONG-uri, cetățeni și universitari.

               (3)Anexa la prezenta directivă delegată stabilește adaptările necesare ale metodelor comune de evaluare, care constau în clarificarea formulelor de calcul al propagării zgomotului, adaptarea tabelelor în funcție de cele mai recente cunoștințe și îmbunătățirea descrierii etapelor de calcul. Acestea se referă la calculul zgomotului generat de traficul rutier și de cel feroviar, al zgomotul industrial și al zgomotului produs de aeronave. Statele membre au obligația de a utiliza aceste metode începând cu 31 decembrie 2021, cel târziu.

               (4)Prin urmare, anexa II la Directiva 2002/49/CE ar trebui modificată în consecință.

               (5)Măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt conforme cu avizul Grupului de experți în domeniul zgomotului, consultat la 12 octombrie 2020,

               ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:

               Articolul 1

               Anexa II la Directiva 2002/49/CE se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă.

               Articolul 2

               1.Statele membre asigură intrarea în vigoare a actelor cu putere de lege și a actelor administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive, cel târziu până la 31 decembrie 2021. Statele membre comunică de îndată Comisiei textul acestor măsuri.

               Atunci când statele membre adoptă măsurile respective, acestea conțin o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o astfel de trimitere la data publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri.

               2.Statele membre comunică Comisiei textele principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă.

               Articolul 3

               Prezenta directivă intră în vigoare în ziua următoare datei publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.

               Articolul 4

               Prezenta directivă se adresează statelor membre.

               Adoptată la Bruxelles, 21.12.2020

                     Pentru Comisie,

                     Președinta
                     Ursula VON DER LEYEN

                     (1)

                        JO L 189, 18.7.2002, p. 12.

    ---documentbreak---

               ANEXĂ

               Anexa II se modifică după cum urmează:

               (1)În secțiunea 2.1.1, al doilea paragraf se înlocuiește cu următorul text:

               „Calculul zgomotului produs de traficul rutier și de cel feroviar și calculul zgomotului industrial se efectuează în benzi de o octavă, cu excepția calculului puterii acustice a sursei zgomotului din traficul feroviar, pentru care se utilizează benzi de o treime de octavă. Pentru zgomotul produs de traficul rutier și de cel feroviar și pentru zgomotul industrial, pe baza acestor rezultate din benzile de o octavă, nivelul mediu de zgomot pe termen lung ponderat pe curba A pentru zi, seară și noapte, definit în anexa I și menționat la articolul 5 din Directiva 2002/49/CE, se calculează utilizând metoda descrisă în secțiunile 2.1.2, 2.2, 2.3, 2.4 și 2.5. Pentru drumurile și traficul feroviar din aglomerări, nivelul mediu de zgomot pe termen lung ponderat pe curba A este determinat de contribuția segmentelor rutiere și feroviare din aglomerări, inclusiv a drumurilor principale și a căilor ferate principale.”

               (2)Secțiunea 2.2.1 se modifică după cum urmează:

               (a)la paragraful de sub titlul „Numărul și amplasarea surselor acustice echivalente”, primul subparagraf se înlocuiește cu următorul text:

               „În acest model, fiecare vehicul (din categoria 1, 2, 3, 4 sau 5) este reprezentat printr-o singură sursă punctiformă care radiază uniform. Prima reflexie pe suprafața drumului este tratată implicit. După cum se arată în figura [2.2.a], această sursă punctiformă este amplasată la 0,05 m deasupra suprafeței drumului.”

               (b)la paragraful de sub titlul „Emisia de putere acustică”, ultimul subparagraf de sub rubrica „Fluxul de trafic” se înlocuiește cu următorul text:

               „Viteza vm este viteza reprezentativă pentru categoria de vehicule: în majoritatea cazurilor, este vorba de valoarea cea mai mică dintre viteza maximă legală pe porțiunea de drum și viteza maximă legală pentru categoria vehiculului.”

               (c)la paragraful de sub titlul „Emisia de putere acustică”, primul subparagraf de sub rubrica „Vehiculul individual” se înlocuiește cu următorul text:

               „În fluxul de trafic, se presupune că toate vehiculele din categoria m se deplasează cu aceeași viteză, și anume vm .”

               (3)Tabelul 2.3.b se modifică după cum urmează:

               (a)textul de pe a treia linie, a patra coloană (denumită „3”) se înlocuiește cu următorul text:

               „Indică rigiditatea «dinamică»”

               (b)textul de pe a șasea linie, a patra coloană (denumită „3”) se înlocuiește cu următorul text:

               „H

               Tare (800-1 000 MN/m)”

               (4)Secțiunea 2.3.2 se modifică după cum urmează:

               (a)la paragraful de sub titlul „Fluxul de trafic”, la al patrulea subparagraf, a doua liniuță de sub formula (2.3.2) se înlocuiește cu următorul text:

               „– v este viteza lor [km/h] pe tronsonul j pentru tipul de vehicul t și viteza medie a trenului s”

               (b)paragraful de sub titlul „Zgomotul strident” se înlocuiește cu următorul text:

               „Zgomotul strident la curbă este o sursă specială relevantă numai pentru curbe și, prin urmare, este localizată. Zgomotul strident la curbă depinde în general de raza curbei, de condițiile de frecare, de viteza trenului și de geometria și dinamica linie-roată. Deoarece poate fi semnificativ, este necesară o descriere corespunzătoare. În locurile în care se produce zgomotul strident la curbă, în general în curbe și în curbele liniilor deviate cu ajutorul aparatelor de cale ferată, la puterea sursei trebuie adăugate spectrele de putere acustică suplimentară corespunzătoare. Zgomotul suplimentar poate fi specific fiecărui tip de material rulant, deoarece anumite tipuri de roți și de boghiuri pot produce semnificativ mai puțin zgomot strident decât altele. Dacă sunt disponibile măsurători ale zgomotului în exces, care țin seama suficient de natura aleatoare a zgomotului strident, acestea pot fi utilizate.

               Dacă nu sunt disponibile măsurători adecvate, se poate utiliza o abordare simplă. În această abordare, zgomotul strident este luat în considerare prin adăugarea următoarelor valori suplimentare la spectrele de putere acustică ale zgomotului de rulare pentru toate frecvențele.

                        Tren

                        5 dB pentru curbe cu raza 300 m < R ≤ 500 m și ltrack ≥ 50 m

                        8 dB pentru curbe cu raza R ≤ 300 m și ltrack ≥ 50 m

                        8 dB pentru aparate de cale cu raza curbei liniei deviate R ≤ 300 m

                        0 dB în toate celelalte cazuri

                        Tramvai

                        5 dB pentru curbe și aparate de cale cu raza curbei liniei deviate R ≤ 200 m

                        0 dB în toate celelalte cazuri

               unde ltrack este lungimea liniei pe parcursul curbei, iar R este raza curbei.

               Aplicabilitatea acestor spectre de putere acustică sau a valorilor suplimentare se verifică în mod normal la fața locului, în special în cazul tramvaielor și al locurilor în care pentru curbe sau pentru curbele liniilor deviate se instituie măsuri împotriva zgomotului strident.”

               (c)la paragraful de sub titlul „Directivitatea sursei”, imediat după ecuația (2.3.15) se adaugă următorul text:

               „Zgomotul produs la poduri este modelat la sursa A (h = 1), care se consideră a fi omnidirecțională.”

               (d)la paragraful de sub titlul „Directivitatea sursei”, al doilea subparagraf până la formula 2.3.16 inclusiv se înlocuiește cu următorul text:

               „Directivitatea verticală ΔL W,dir,ver,i în dB este dată în plan vertical pentru sursa A (h = 1) ca funcție a frecvenței centrale fc,i a fiecărei benzi de frecvență i și

                        pentru 0 < ψ < π/2 este

                        pentru - π/2< ψ <=0 este

                        (2.3.16)

               ”

               (5)În secțiunea 2.3.3, paragraful de sub titlul „Corecția pentru radiația structurală (poduri și viaducte)” se înlocuiește cu următorul text:

               „Corecția pentru radiația structurală (poduri și viaducte)

               În cazul în care tronsonul este situat pe un pod, este necesar să se ia în considerare zgomotul suplimentar generat de vibrația podului ca urmare a excitației cauzate de prezența trenului. Zgomotul produs de pod este modelat ca o sursă suplimentară, a cărei putere acustică per vehicul este dată de ecuația:

                        (2.3.18)

               unde LH,bridge,i este funcția de transfer a podului. Zgomotul produs de pod LW,0,bridge,i constă numai în sunetul radiat de pod. Zgomotul de rulare produs de un vehicul pe pod se calculează utilizând ecuațiile (2.3.8)-(2.3.10) și alegând funcția de transfer a liniei care corespunde sistemului de linii ce se găsește pe pod. Barierele de la capetele podului nu se iau, în general, în considerare.”

               (6)Secțiunea 2.4.1 se modifică după cum urmează:

               (a)la paragraful de sub titlul „Emisia de putere acustică – Generalități”, la al doilea subparagraf, al patrulea element din listă, inclusiv formula (2.4.1), se înlocuiește în totalitate cu următorul text:

               „- sursele liniare reprezentând vehicule în mișcare se calculează cu formula 2.2.1”

               (b)numărul formulei (2.4.2) se înlocuiește cu următorul număr:

               „(2.4.1)”

               (7)În secțiunea 2.5.1, al șaptelea paragraf se înlocuiește cu următorul text:

               „Obiectele înclinate cu mai mult de 15° față de verticală nu sunt considerate a fi reflectoare, dar sunt luate în considerare în toate celelalte aspecte ale propagării, cum ar fi efectele solului și difracția.”

               (8)Secțiunea 2.5.5 se modifică după cum urmează:

               (a)la paragraful de sub titlul „Nivelul sunetului în condiții favorabile (LF) pentru o traiectorie (S,R)”, formula 2.5.6 se înlocuiește cu următoarea formulă:

               ”

                        (2.5.6)

               ”

               (b)la paragraful de sub titlul „Nivelul sunetului pe termen lung la punctul R în decibeli A (dBA)”, sfârșitul primului subparagraf sub formula 2.5.11 se înlocuiește cu următorul text:

               „unde i este indicele benzii de frecvență. AWC este corecția pentru ponderarea pe curba A, după cum urmează:

                        Frecvența [Hz]

                        63

                        125

                        250

                        500

                        1 000

                        2 000

                        4 000

                        8 000

                        AWCf,I [dB]

                        -26,2

                        -16,1

                        -8,6

                        -3,2

                        0

                        1,2

                        1,0

                        -1,1

               ”

               (9)Secțiunea 2.5.6 se modifică după cum urmează:

               (a)se adaugă următoarea teză imediat sub figura 2.5.b:

               „Distanțele dn sunt determinate de proiecția bidimensională pe planul orizontal.”

               (b)paragraful de sub titlul „Calculul în condiții favorabile” se modifică după cum urmează:

               (1)la litera (a), prima teză se înlocuiește cu următorul text:

               „În ecuația 2.5.15 (Aground,H), înălțimile zs și zr sunt înlocuite cu zs + δ zs + δ zT și, respectiv, zr + δ zr + δ zT , unde:”

               (2)la litera (b), prima teză se înlocuiește cu următorul text:

               „Limita inferioară a Aground,F (calculată fără modificarea înălțimilor) depinde de geometria traiectoriei:”

               (c)la paragraful de sub titlul „Difracție”, al doilea subparagraf se înlocuiește cu următorul text:

               „În practică, următoarele specificații sunt luate în considerare în planul vertical unic care conține atât sursa, cât și receptorul (un paravan chinezesc aplatizat, în cazul unei traiectorii care include reflecții). Unda directă de la sursă la receptor este o linie dreaptă în condiții de propagare omogene și o linie curbă (un arc a cărui rază depinde de lungimea undei directe) în condiții de propagare favorabile.

               Dacă unda directă nu este blocată, se caută muchia D care produce cea mai mare diferență de lungime a traiectoriei δ (cea mai mică valoare absolută, deoarece aceste diferențe de lungime a traiectoriei sunt negative). Difracția este luată în considerare:

               - dacă această diferență de lungime a traiectoriei este mai mare de -λ/20 și

               - dacă criteriul Rayleigh este îndeplinit.

               Aceste condiții sunt îndeplinite dacă δ este mai mare de λ/4 – δ*, unde δ* este diferența de lungime a traiectoriei calculată cu aceeași muchie D, dar față de sursa în oglindă S*, calculată cu planul mediu al solului pe partea sursei, și față de receptorul în oglindă R*, calculat cu planul mediu al solului pe partea receptorului. Pentru a calcula δ* se iau în considerare numai punctele S*, D și R*, celelalte muchii care blochează traiectoria S*->D->R* fiind neglijate. Pentru considerațiile de mai sus, lungimea de undă λ se calculează utilizând frecvența centrală nominală și viteza sunetului de 340 m/s.

               Dacă aceste două condiții sunt îndeplinite, muchia D separă partea sursei de partea receptorului și se calculează două planuri medii separate ale solului, iar Adif se calculează după cum se arată în restul acestei părți. În caz contrar, nu se ia în considerare atenuarea prin difracție pentru această traiectorie și se calculează un plan mediu comun al solului pentru traiectoria S->R, iar Aground se calculează fără difracție (Adif = 0 dB). Această regulă se aplică atât în condiții omogene, cât și în condiții favorabile.”

               (d)la paragraful de sub titlul „Difracția pură”, al doilea subparagraf se înlocuiește cu următorul text:

               „Pentru difracția multiplă, dacă e este distanța totală pe traiectorie dintre primul și ultimul punct de difracție (a se utiliza unde curbate în cazul condițiilor favorabile) și dacă e depășește 0,3 m (în caz contrar, C" = 1), acest coeficient este definit de ecuația:

                        (2.5.23)

               ”

               (e)Figura 2.5.d se înlocuiește cu următoarea figură:
                  „

               ”

               (f)la paragraful de sub titlul „Condiții favorabile”, primul subparagraf de sub figura 2.5.e se înlocuiește cu următorul text:

               „În condiții favorabile, cele trei unde sonore curbate SO, OR și SR au aceeași rază Γ a curburii, definită de ecuația:

                        (2.5.24)

               unde d este definit de distanța în spațiul tridimensional dintre sursă și receptor pe traiectoria nedesfășurată.”

               (g)la paragraful de sub titlul „Condiții favorabile”, subparagrafele dintre formulele (2.5.28) și (2.5.29) (inclusiv cele două formule) se înlocuiesc cu următorul text:

               „

                        (2.5.28)

               În condiții favorabile, traiectoria de propagare în planul de propagare vertical constă întotdeauna din segmentele unui cerc a cărui rază este dată de distanța în spațiul tridimensional dintre sursă și receptor, ceea ce înseamnă că toate segmentele unei traiectorii de propagare au aceeași rază a curburii. Dacă arcul direct dintre sursă și receptor este blocat, traiectoria de propagare se definește ca fiind cea mai scurtă combinație convexă de arcuri care înfășoară toate obstacolele. În acest context, convex înseamnă că, la fiecare punct de difracție, segmentul undei care părăsește punctul este deviat în jos față de segmentul undei care se îndreaptă spre punct.

               Figura 2.5.f

               Exemplu de calcul al diferenței de traiectorie în condiții favorabile, în cazul difracțiilor multiple

               În scenariul prezentat în figura 2.5.f, diferența de traiectorie este:

                        (2.5.29)

               ”

               (h)paragrafele de sub titlurile „Calculul coeficientului ∆ground(S,O)” și, respectiv, „Calculul coeficientului ∆ground(O,R)” se înlocuiesc cu următorul text:

               „Calculul termenului ∆ground(S,O)

                        (2.5.31)

               unde:

               ·Aground(S,O) este atenuarea datorată efectului solului între sursa S și punctul de difracție O. Acest termen se calculează astfel cum se arată în subsecțiunea anterioară privind calculul în condiții omogene și în subsecțiunea anterioară privind calculul în condiții favorabile, aplicând următoarele ipoteze:

               ·zr=zo,s;

               ·Gpath se calculează între S și O;

               ·În condiții omogene: = G'path în ecuația (2.5.17), = G'path în ecuația (2.5.18);

               ·În condiții favorabile: = Gpath în ecuația (2.5.17), = G'path în ecuația (2.5.20);

               ·∆dif(S',R) este atenuarea datorată difracției între sursa-imagine S’ și R, calculată ca în subsecțiunea anterioară privind Difracția pură;

               ·∆dif(S,R) este atenuarea datorată difracției între S și R, calculată ca în subsecțiunea anterioară privind Difracția pură.

               În cazul special în care sursa se află sub planul mediu al solului: ∆dif(S,R)= ∆dif(S',R) și

               Calculul termenului ∆ground(O,R)

                        (2.5.32)

               unde:

               ·Aground (O,R) este atenuarea datorată efectului solului între punctul de difracție O și receptorul R. Acest termen se calculează astfel cum se arată în subsecțiunea anterioară privind calculul în condiții omogene și în subsecțiunea anterioară privind calculul în condiții favorabile, aplicând următoarele ipoteze:

               ·zs = zo,r

               ·Gpath se calculează între O și R.

               Corecția G'path nu trebuie luată în considerare în acest caz, deoarece sursa avută în vedere este punctul de difracție. Prin urmare, la calculul efectelor produse de sol se utilizează Gpath, inclusiv pentru termenul ecuației aferent limitei inferioare, care devine -3(1- Gpath).

               ·În condiții omogene, =Gpath în ecuația (2.5.17) și
               =Gpath în ecuația (2.5.18);

               ·În condiții favorabile, =Gpath în ecuația (2.5.17) și
                   =Gpath în ecuația (2.5.20);

               ·∆dif(S,R') este atenuarea datorată difracției între S și receptorul-imagine R', calculată ca în subsecțiunea anterioară privind difracția pură;

               ·∆dif(S,R) este atenuarea datorată difracției între S și R, calculată ca în subsecțiunea anterioară privind difracția pură.

               În cazul special în care receptorul se află sub planul mediu al solului: ∆dif(S,R’)= ∆dif(S,R) și ”

               (i)în secțiunea 2.5.6, paragraful de sub titlul „Scenarii privind limita verticală” se înlocuiește cu următorul text:

               „Scenarii pentru muchia verticală

               Ecuația (2.5.21) poate fi utilizată pentru a calcula difracțiile pe muchiile verticale (difracții laterale) în cazul zgomotului industrial. În acest caz, se consideră că Adif = Δdif(S,R) și se păstrează termenul Aground. În plus, Aatm și Aground se calculează utilizând lungimea totală a traiectoriei de propagare. Adiv se calculează în continuare utilizând distanța directă d. Ecuațiile (2.5.8) și, respectiv, (2.5.6) devin:

               Δdif se utilizează în condiții omogene în ecuația

                      (2.5.34).

                        (2.5.33)

                        (2.5.34)

               Difracția laterală este luată în considerare numai în cazurile în care sunt îndeplinite următoarele condiții:

                  sursa este o sursă punctiformă reală, nefiind produsă prin segmentarea unei surse extinse, cum ar fi o sursă liniară sau de suprafață,

                  sursa nu este o sursă în oglindă, creată pentru a calcula o reflexie,

                  unda directă dintre sursă și receptor se situează în întregime deasupra profilului terenului.

                  În planul vertical care conține S și R, diferența de lungime a traiectoriei δ este mai mare ca 0, ceea ce înseamnă că unda directă este blocată. Prin urmare, în unele situații, difracția laterală poate fi luată în considerare în condiții de propagare omogene, dar nu și în condiții de propagare favorabile.

               Dacă toate aceste condiții sunt îndeplinite, se iau în considerare până la două traiectorii de propagare difractate lateral, pe lângă traiectoria de propagare difractată din planul vertical care conține sursa și receptorul. Planul lateral este definit ca fiind planul perpendicular pe planul vertical și care conține, de asemenea, sursa și receptorul. Zonele de intersecție cu acest plan lateral sunt trasate ținând seama de toate obstacolele penetrate de unda directă de la sursă la receptor. În planul lateral, cea mai scurtă legătură convexă dintre sursă și receptor, care constă din segmente drepte și înconjoară aceste zone de intersecție, definește muchiile verticale luate în considerare atunci când se trasează traiectoria de propagare difractată lateral.

               În vederea calculării atenuării la sol pentru o traiectorie de propagare difractată lateral, planul mediu al solului dintre sursă și receptor se calculează ținând seama de profilul solului situat vertical sub traiectoria de propagare. Dacă, în proiecția pe un plan orizontal, o traiectorie laterală de propagare intersectează proiecția unei clădiri, acest lucru este luat în considerare la calculul path (de obicei, = 0) și la calculul planului mediu al solului cu înălțimea verticală a clădirii.”

               (j)la paragraful de sub titlul „Reflexii pe obstacole verticale – Atenuarea prin absorbție”, al doilea și al treilea subparagraf se înlocuiesc cu următorul text:

               „Suprafețele obiectelor sunt considerate reflectoare numai dacă înclinația lor față de verticală este mai mică de 15°. Reflexiile se iau în considerare numai pentru traiectoriile din planul de propagare vertical, respectiv nu pentru traiectoriile difractate lateral. Pentru traiectoria incidentă și cea reflectată, și presupunând că suprafața reflectoare este verticală, punctul de reflexie (care se află pe obiectul reflector) este stabilit utilizând linii drepte în condiții de propagare omogene și linii curbe în condiții de propagare favorabile. Înălțimea reflectorului, măsurată prin punctul de reflexie și văzută din direcția undei incidente, este de cel puțin 0,5 m. După proiecția pe un plan orizontal, lățimea reflectorului, măsurată prin punctul de reflexie și văzută din direcția undei incidente, este de cel puțin 0,5 m.”

               (k)la paragraful de sub titlul „Atenuarea prin retrodifracție”, la sfârșitul textului existent se adaugă următorul text:

               „În cazul în care în apropierea căii ferate există o barieră sau un obstacol care reflectă zgomotul, undele sonore de la sursă sunt reflectate succesiv de acest obstacol și de fața laterală a vehiculului feroviar. În aceste condiții, undele sonore trec prin spațiul dintre obstacol și caroseria vehiculului feroviar, înainte de a fi difractate de muchia superioară a obstacolului.

               Pentru a lua în considerare reflexiile multiple dintre vehiculul feroviar și un obstacol aflat în apropiere, se calculează puterea acustică a unei singure surse echivalente. În acest calcul, efectele solului sunt ignorate.

               Pentru determinarea puterii acustice a sursei echivalente se aplică următoarele definiții:

               ·originea sistemului de coordonate este capul de șină cel mai apropiat de obstacol,

               ·o sursă reală este situată în punctul S (ds=0, hs), unde hs este înălțimea sursei față de capul de șină,

               ·planul h=0 definește caroseria vehiculului,

               ·un obstacol vertical are limita superioară la punctul B (dB, hb),

               ·un receptor este situat la o distanță dR > 0 în spatele obstacolului, punctul R având coordonatele (dB+dR, hR).

               Partea interioară a obstacolului are coeficienți de absorbție  per benzi de o octavă. Caroseria vehiculului feroviar are un coeficient de reflexie echivalent Cref. În mod normal, Cref este egal cu 1. Valoarea 0 poate fi utilizată numai în cazul vagoanelor de marfă plate deschise. Dacă dB>5hB sau >0,8, nu se ia în considerare nicio interacțiune între tren și obstacol.

               În această configurație, reflexiile multiple dintre caroseria vehiculului feroviar și obstacol pot fi calculate cu ajutorul unor surse-imagine poziționate în , n=0,1,2,..N, astfel cum se arată în figura 2.5.k.

               Figura 2.5.k

               Puterea acustică a sursei echivalente este exprimată de ecuația:

                        (2.5.39)

               unde puterea acustică a surselor parțiale este dată de ecuațiile:

               în care:

                     puterea acustică a sursei reale

                  termen de corecție pentru divergența sferică

                     termen de corecție pentru difracția la limita superioară a obstacolului

                   termen de corecție pentru absorbția pe partea interioară a obstacolului

                     termen de corecție pentru reflectarea de către caroseria vehiculului feroviar

                   termen de corecție pentru înălțimea finită a obstacolului ca reflector

               Corecția pentru divergența sferică este dată de:

                        (2.5.40)

                        (2.5.41)

               Corecția pentru difracția la limita superioară a obstacolului este dată de:

               (2.5.42)

                        (2.5.42)

               unde  este atenuarea datorată difracției, calculată cu formula 2.5.21, unde  pentru traiectoria de la sursa  către receptorul R, ținând seama de difracția la limita superioară a obstacolului B:

                        (2.5.43)

               Corecția pentru absorbția pe partea interioară a obstacolului este dată de:

                        (2.5.44)

               Corecția pentru reflectarea de către caroseria vehiculului feroviar este dată de:

                        (2.5.45)

               Corecția pentru înălțimea finită a obstacolului reflector se ia în considerare prin intermediul retrodifracției. Traiectoria undei corespunzătoare unei imagini de ordinul  va fi reflectată de n ori de către obstacol. În secțiune transversală, aceste reflexii au loc la distanțele

               .  sunt limitele superioare ale acestor suprafețe reflectoare. La fiecare dintre aceste puncte, se calculează un termen de corecție cu ecuația:

                        (2.5.46)

               unde  se calculează pentru o sursă în poziția , o limită superioară a obstacolului în  și un receptor în poziția R’. Poziția receptorului echivalent R’ este dată de R’=R, dacă receptorul se află peste linia vizuală de la  la B; în caz contrar, poziția receptorului echivalent se consideră a fi pe linia vizuală, vertical deasupra receptorului real, și anume:

                        (2.5.47)

                        (2.5.48)

               ”

               (10)Secțiunea 2.7.5 „Zgomotul aeronavei și performanța” se înlocuiește cu următorul text:

               „2.7.5. Zgomotul și performanțele aeronavelor

               Baza de date ANP prezentată în apendicele I cuprinde coeficienții de performanță ai aeronavelor și motoarelor, profilurile de plecare și de apropiere, precum și relațiile NPD pentru o parte substanțială a aeronavelor civile care operează pe aeroporturile Uniunii Europene. Datele care nu sunt în prezent indicate pentru unele tipuri sau variante de aeronave pot fi reprezentate cel mai bine de datele indicate pentru aeronave care sunt, în mod normal, similare.

               Aceste date au fost obținute pentru a calcula contururile de zgomot pentru o flotă și un mix de trafic medii sau reprezentative pentru un aeroport. Este posibil ca acestea să nu fie adecvate pentru a previziona nivelurile absolute de zgomot ale unui anumit model de aeronavă și nu sunt potrivite pentru a compara performanțele și caracteristicile acustice ale unor tipuri sau modele specifice de aeronave sau ale unor flote specifice de aeronave. Pentru a stabili care sunt cele mai zgomotoase tipuri sau modele de aeronave sau care este cea mai zgomotoasă flotă specifică de aeronave, trebuie consultate certificatele de zgomot.

               Baza de date ANP include unul sau mai multe profiluri implicite de decolare și de aterizare pentru fiecare tip de aeronavă menționat. Trebuie examinată aplicabilitatea acestor profiluri pentru aeroportul în cauză și trebuie determinate fie profilurile cu puncte fixe, fie etapele procedurale care reprezintă cel mai bine operațiunile de zbor de pe aeroportul respectiv.”

               (11)În secțiunea 2.7.11, titlul celui de al doilea paragraf de sub titlul „Dispersia traiectoriei” se înlocuiește cu următorul titlu:

               „Dispersia laterală a traiectoriei”

               (12)În secțiunea 2.7.12, după al șaselea paragraf și înainte de al șaptelea și ultimul paragraf, se inserează următorul paragraf:

               „Sursa de zgomot a unei aeronave trebuie introdusă la o înălțime minimă de 1,0 m (3,3 ft) deasupra nivelului aerodromului sau deasupra nivelului de elevație al pistei, după caz.”

               (13)Secțiunea 2.7.13 „Construcția segmentelor de traiectorie de zbor” se înlocuiește cu următorul text:

               „

               2.7.13. Construcția segmentelor traiectului de zbor

               Fiecare traiect de zbor trebuie să fie definit de un set de coordonate ale segmentelor (noduri) și de parametrii de zbor. Punctul de început constă în determinarea coordonatelor segmentelor traiectoriei la sol. Profilul de zbor este apoi calculat, ținând seama că, pentru un set dat de etape procedurale, profilul depinde de traiectoria la sol; de exemplu, la aceeași tracțiune și viteză, rata de urcare a aeronavei este mai mică în viraje, decât în zbor drept. Se efectuează apoi o subsegmentare pentru aeronava aflată pe pistă (decolare sau rularea la sol după aterizare) și pentru aeronava aflată în apropierea pistei (urcarea inițială sau apropierea finală). Segmentele aeriene cu viteze semnificativ diferite în punctul de început față de punctul final trebuie subsegmentate. Se determină coordonatele bidimensionale ale segmentelor traiectoriei la sol
                  1
                și se introduc în profilul de zbor bidimensional pentru a obține segmentele tridimensionale ale traiectului de zbor. În sfârșit, se înlătură orice puncte ale traiectului de zbor care sunt prea apropiate.

               Profilul de zbor

               Parametrii care descriu fiecare segment al profilului de zbor la începutul (sufixul 1) și la sfârșitul (sufixul 2) segmentului sunt:

               s1, s2
                     distanța pe traiectoria la sol,

               z1, z2
                     înălțimea aeroplanului,

               V1, V2
                     viteza la sol,

               P1, P2
                     parametru de putere legat de zgomot (corespunzător celui pentru care sunt definite curbele NPD) și

               ε1, ε 2
                     unghiul de înclinare.

               Pentru a construi un profil de zbor pe baza unui set de etape procedurale (sinteza traiectului de zbor), segmentele se construiesc în succesiune, astfel încât să fie îndeplinite condițiile necesare la punctele finale. Parametrii punctului final al fiecărui segment devin parametrii punctului de început al segmentului următor. În orice calcul al segmentelor, parametrii de început sunt cunoscuți; condițiile necesare la final sunt specificate de etapa procedurală. Etapele în sine sunt definite fie de valorile implicite ANP, fie de utilizator (de exemplu, din manualele de zbor ale aeronavelor). Condițiile finale sunt de obicei înălțimea și viteza; sarcina construirii profilului constă în determinarea distanței parcurse pe traiectorie pentru îndeplinirea acestor condiții. Parametrii nedefiniți se determină cu ajutorul calculelor performanței de zbor descrise în apendicele B.

               Dacă traiectoria la sol este dreaptă, punctele profilului și parametrii de zbor asociați pot fi determinați independent de traiectoria la sol (unghiul de înclinare este întotdeauna zero). Traiectoriile la sol sunt însă rareori drepte; de obicei, includ viraje și, pentru a obține cele mai bune rezultate, acestea trebuie avute în vedere la determinarea profilului de zbor bidimensional, divizând, dacă este necesar, segmentele profilului la nodurile traiectoriei la sol, pentru a introduce modificările unghiului de înclinare. De regulă, lungimea segmentului următor este necunoscută la început și se calculează provizoriu, presupunând că unghiul de înclinare nu se schimbă. Dacă se constată apoi că segmentul provizoriu cuprinde unul sau mai multe noduri ale traiectoriei la sol, primul fiind la s, și anume la s1 < s < s2, segmentul este trunchiat la s și se calculează parametrii în acest nod prin interpolare (a se vedea mai jos). Aceștia devin parametrii punctului final al segmentului curent și parametrii punctului de început al unui nou segment, care are în continuare aceleași condiții finale-țintă. Dacă nu intervine niciun nod al traiectoriei la sol, segmentul provizoriu este confirmat.

               Dacă efectele virajelor asupra profilului de zbor nu sunt luate în considerare, se adoptă soluția segmentului unic al zborului drept, dar se păstrează pentru utilizare ulterioară informațiile privind unghiul de înclinare.

               Indiferent dacă efectele virajelor sunt sau nu modelate integral, fiecare traiect de zbor tridimensional este generat prin fuziunea profilului său de zbor bidimensional cu traiectoria sa la sol bidimensională. Rezultatul este o succesiune de seturi de coordonate (x,y,z), fiecare fiind un nod al traiectoriei la sol segmentate, un nod a profilului de zbor sau ambele, punctele profilului fiind însoțite de valorile corespunzătoare ale înălțimii z, vitezei la sol V, unghiului de înclinare ε și puterii motoarelor P. Pentru un punct al traiectoriei (x,y) care se află între punctele finale ale unui segment al profilului de zbor, parametrii de zbor sunt interpolați după cum urmează:

                        (2.7.3)

                        (2.7.4)

                        (2.7.5)

                        (2.7.6)

               unde:

                        (2.7.7)

               A se reține că se presupune că z și ε variază liniar cu distanța, iar V și P variază liniar cu timpul (și anume, accelerația e constantă
                  2
               ).

               La punerea în corespondență a segmentelor profilului de zbor cu datele radar (analiza traiectului de zbor) toate distanțele, înălțimile, vitezele și unghiurile de înclinare de la punctele finale sunt luate direct din date; numai setările de putere trebuie calculate utilizând ecuațiile de performanță. Deoarece coordonatele traiectoriei la sol și ale profilului de zbor pot fi, de asemenea, puse în corespondență în mod adecvat, acest procedeu este, de obicei, destul de simplu.

               Rularea la sol pentru decolare

               La decolare, deoarece o aeronavă accelerează între punctul de deblocare a frânelor (denumit, alternativ, începerea rulării SOR) și punctul de ridicare de la sol, viteza se schimbă considerabil pe o distanță de 1 500-2 500 m, de la zero la aproximativ 80-100 m/s.

               Rularea pentru decolare este, în consecință, împărțită în segmente cu lungimi variabile; pe fiecare dintre acestea, viteza aeronavei variază cu o creștere specifică ΔV de cel mult 10 m/s (aproximativ 20 kt). Pentru scopul urmărit, este indicat să se presupună că accelerația e constantă, deși, în realitate, aceasta variază în timpul rulării pentru decolare. În acest caz, pentru faza de decolare, V1 este viteza inițială, V2 este viteza de decolare, nTO este numărul de segmente pentru decolare și sTO este distanța echivalentă de decolare. Pentru distanța echivalentă de decolare sTO (a se vedea apendicele B), viteza inițială V1 și viteza de decolare VTO, numărul nTO de segmente pentru rularea la sol este:

                        (2.7.8)

               și deci variația vitezei de-a lungul segmentului este:

                        (2.7.9)

               iar timpul Δt pe fiecare segment este (accelerația se consideră constantă):

                        (2.7.10)

               Lungimea sTO,k a segmentului k (1 ≤ k ≤ nTO) al rulării pentru decolare este:

                        (2.7.11)

               Exemplu:
                     Pentru o distanță de decolare sTO = 1 600 m, V1 = 0 m/s și V2 = 75 m/s, nTO = 8 segmente cu lungimi cuprinse între 25 și 375 metri (a se vedea figura 2.7.g):

               Figura 2.7.g

               Segmentarea unei rulări pentru decolare (exemplu cu opt segmente)

               În mod similar vitezei, tracțiunea aeronavei variază pe fiecare segment cu o creștere constantă ΔP, calculată cu ecuația:

                        (2.7.12)

               unde PTO și Pinit desemnează tracțiunea aeronavei la punctul de ridicare de la sol și, respectiv, tracțiunea aeronavei la începutul rulării pentru decolare.

               Se utilizează această creștere constantă a tracțiunii (în locul ecuației pătratice 2.7.6) din motive de consecvență cu relația liniară dintre tracțiune și viteză în cazul aeronavelor cu motor cu reacție.

               Notă importantă: Ecuațiile și exemplul de mai sus presupun că viteza inițială a aeronavei la începutul fazei de decolare este zero. Acest lucru corespunde situației comune în care aeronava începe să ruleze și accelerează după punctul de deblocare a frânelor. Cu toate acestea, există și situații în care aeronava începe să accelereze de la viteza de rulare, fără a se opri la pragul pistei. În acest caz de viteză inițială Vinit diferită zero, trebuie utilizate următoarele ecuații „generalizate” în locul ecuațiilor 2.7.8, 2.7.9, 2.7.10 și 2.7.11.

                        (2.7.13)

               În acest caz, pentru faza de decolare, V1 este viteza inițială Vinit, V2 este viteza de decolare VTO, n este numărul de segmente pentru decolare nTO, s este distanța echivalentă de decolare sTO și sk este lungimea sTO,k a segmentului k (1 [Symbol] k [Symbol] n).

               Rularea la sol la aterizare

               Deși rularea la sol la aterizare este, în esență, o inversare a rulării la sol pentru decolare, trebuie să se țină seama, în special, de

               ·tracțiunea inversă care se aplică uneori pentru decelerarea aeronavelor și de

               ·aeroplanele care părăsesc pista după decelerare (aeronavele care părăsesc pista nu mai contribuie la zgomotul ambiental, deoarece zgomotul rulării nu este luat în considerare).

               Spre deosebire de distanța de rulare pentru decolare, care se obține cu ajutorul parametrilor de performanță ai aeronavei, distanța de oprire sstop (și anume, distanța de la punctul de contact cu pista la punctul în care aeronava părăsește pista) nu este pur specifică aeronavei. Deși poate fi estimată o distanță minimă de oprire ținând seama de masa și de performanța aeronavei (și de tracțiunea inversă disponibilă), distanța de oprire reală depinde și de amplasarea pistelor, de situația traficului și de reglementările specifice aeroportului privind utilizarea tracțiunii inverse.

               Aplicarea tracțiunii inverse nu este o procedură standard – aceasta se utilizează numai dacă decelerația necesară nu poate fi obținută folosind frânele roților. (Tracțiunea inversă poate fi deosebit de perturbatoare, deoarece în urma modificării rapide a puterii motorului de la ralanti la setările inverse se produce brusc un zgomot intens.)

               Majoritatea pistelor sunt însă utilizate atât pentru plecări, cât și pentru aterizări, astfel încât tracțiunea inversă are un efect foarte mic asupra contururilor de zgomot, întrucât energia acustică totală în vecinătatea pistei este dominată de zgomotul produs de operațiunile de decolare. Contribuțiile tracțiunii inverse la contururi pot fi semnificative numai atunci când pista este utilizată exclusiv pentru operațiuni de aterizare.

               Fizic, zgomotul produs de tracțiunea inversă este un proces foarte complex, dar deoarece are o importanță destul de mică pentru contururile de zgomot ambiental, acesta poate fi modelat simplist, modificarea rapidă a puterii motorului fiind luată în considerare printr-o segmentare adecvată.

               Este clar că modelarea rulării la sol după aterizare nu este atât de simplă ca în cazul rulării pentru decolare. Următoarele ipoteze pentru modelarea simplificată sunt recomandate pentru utilizare generală, atunci când nu sunt disponibile informații detaliate (a se vedea figura 2.7.h.1).

               Figura 2.7.h.1

               Modelarea rulării la sol după aterizare

               Aeronava trece pragul de aterizare (care are coordonata s = 0 pe traiectoria la sol de apropiere) la o altitudine de 50 de picioare și continuă apoi pe panta de coborâre până când atinge pista. Pentru o pantă de coborâre de 3°, punctul de contact cu pista este situat la 291 m de pragul de aterizare (după cum se arată în figura 2.7.h.1). Aeronava este apoi decelerată pe distanța de oprire sstop – valorile specifice ale aeronavei pe această distanță figurează în baza de date ANP – de la viteza de apropiere finală Vfinal până la 15 m/s. Din cauza modificărilor rapide ale vitezei pe acest segment, acesta trebuie subsegmentat la fel ca pentru rularea la sol pentru decolare (sau pentru segmentele aeriene cu modificări rapide ale vitezei), utilizând ecuațiile generalizate 2.7.13 (deoarece viteza de rulare nu este 0). Puterea motoarelor se modifică de la puterea de apropiere finală la punctul de contact cu pista la puterea de tracțiune inversă Prev pe o distanță de 0,1·sstop, apoi scade la 10 % din puterea maximă disponibilă pe restul de 90 % din distanța de oprire. Până la sfârșitul pistei (la s = -sRWY), viteza aeronavei rămâne constantă.

               Curbele NPD pentru tracțiunea inversă nu sunt în prezent incluse în baza de date ANP și, prin urmare, este necesar să se apeleze la curbele convenționale pentru modelarea acestui efect. De obicei, puterea tracțiunii inverse Prev este de aproximativ 20 % din puterea totală și este recomandată atunci când nu sunt disponibile informații operaționale. Cu toate acestea, la o setare de putere dată, tracțiunea inversă tinde să genereze un zgomot considerabil mai mare decât tracțiunea directă, astfel încât pentru nivelul obținut din NPD al evenimentului se aplică o creștere ΔL, care progresează de la zero la valoarea ΔLrev (5dB este valoarea recomandată provizoriu
                  3
               ) de a lungul a 0,1·sstop și apoi scade liniar la zero pe restul distanței de oprire.

               Segmentarea segmentului de urcare inițială și a segmentului de apropiere finală

               Geometria segment-receptor se schimbă rapid de a lungul segmentelor aeriene de urcare inițială și de apropiere finală, în special în ceea ce privește pozițiile observatorului din dreptul traiectului de zbor, unde unghiul de elevație (unghiul beta) se schimbă, de asemenea, rapid, pe măsură ce aeronava urcă sau coboară de a lungul acestor segmente inițiale/finale. Comparațiile cu calculele segmentelor foarte mici arată că utilizarea unui singur segment aerian de urcare sau de apropiere sau a unui număr limitat de segmente aeriene de urcare sau de apropiere sub o anumită înălțime (față de pistă) conduce la o aproximare nesatisfăcătoare a zgomotului în dreptul traiectului de zbor pentru metricile integrate. Acest lucru se datorează aplicării unei singure ajustări a atenuării laterale pentru fiecare segment, care corespunde unei singure valori specifice segmentului pentru unghiul de elevație, în timp ce modificarea rapidă a acestui parametru determină variații semnificative ale efectului de atenuare laterală de-a lungul fiecărui segment. Acuratețea calculului este îmbunătățită prin subsegmentarea segmentului aerian de urcare inițială și a segmentului aerian de apropiere finală. Numărul de subsegmente și lungimea fiecăruia dintre acestea determină „granularitatea” modificării atenuării laterale care va fi luată în considerare. Observând expresia atenuării laterale totale pentru aeronavele cu motoare montate pe fuzelaj, se poate demonstra că, pentru o modificare limitată a atenuării laterale de 1,5 dB per subsegment, segmentele aeriene de urcare și de apropiere situate sub înălțimea de 1 289,6 m (4 231 ft) deasupra pistei ar trebui subsegmentate conform următorului set de valori ale înălțimii:

               z = {18,9, 41,5, 68,3, 102,1, 147,5, 214,9, 334,9, 609,6, 1 289,6} metri sau

               z = {62, 136, 224, 335, 484, 705, 1 099, 2 000, 4 231} picioare

               Pentru fiecare segment original situat sub 1 289,6 m (4 231 ft), înălțimile de mai sus sunt aplicate identificând în setul de mai sus înălțimea cea mai apropiată de înălțimea originală a punctului final (pentru un segment de urcare) sau de înălțimea originală a punctului de început (pentru un segment de apropiere). Înălțimile reale zi ale subsegmentelor vor fi apoi calculate cu ecuația:

               zi = ze [z’i / z’N] (i = k..N)

               unde:

                        ze

                        este înălțimea punctului final al segmentului original (urcare) sau înălțimea punctului de început al segmentului original (apropiere)

                        z’i

                        este al ilea membru al setului de valori ale înălțimii indicat de mai sus

                        z’N

                        este cea mai apropiată înălțime din setul de valori ale înălțimii indicat mai sus de înălțimea ze

                        k

                        reprezintă indicele primului membru al setului de valori ale înălțimii pentru care înălțimea calculată zk este strict mai mare decât înălțimea punctului final al segmentului original de urcare anterior sau decât înălțimea punctului de început al următorului segment original de apropiere care trebuie subsegmentat.

                        În cazul specific al unui segment de urcare inițială sau al unui segment de apropiere finală, k = 1, dar în cazul general al segmentelor aeriene care nu au legătură cu pista, k va fi mai mare decât 1.

               Exemplu pentru un segment de urcare inițială:

               Dacă înălțimea punctului final al segmentului original este ze = 304,8 m, atunci din setul de valori ale înălțimii rezultă că 214,9 m < ze < 334,9 m, înălțimea din set cea mai apropiată de ze fiind z’7 = 334,9 m. Înălțimile punctelor finale ale subsegmentelor sunt apoi calculate cu ecuația:

               zi = 304,8 [z’i / 334,9] pentru i = 1-7

               (se observă că, în acest caz, k = 1, deoarece este vorba de un segment de urcare inițială)

               Prin urmare, z1 = 17,2 m, z2 = 37,8 m etc.

               Segmentarea segmentelor aeriene

               În ceea ce privește segmentele aeriene, dacă viteza se modifică semnificativ de a lungul unui segment, acesta este subdivizat ca în cazul rulării la sol, și anume,

                        (2.7.14)

               unde V1 și V2 sunt vitezele la începutul și, respectiv, la finalul segmentului. Parametrii corespunzători ai subsegmentului sunt calculați la fel ca în cazul rulării la sol pentru decolare, utilizând ecuațiile 2.7.9-2.7.11.

               Traiectoria la sol

               O traiectorie la sol, indiferent dacă este o traiectorie principală sau o subtraiectorie dispersată, este definită de o serie de coordonate (x,y) în planul terestru (obținute, de exemplu, din informațiile radar) sau de o succesiune de comenzi vectoriale care descriu segmente drepte și arce de cerc (viraje cu raza r și schimbarea capului-compas Δξ definite).

               Pentru modelarea segmentării, un arc este reprezentat printr-o succesiune de segmente drepte care corespund subarcurilor. Deși acestea nu apar explicit în segmentele traiectoriei la sol, înclinarea aeronavei în cursul virajelor influențează definiția lor. Apendicele B4 explică modul de calcul al unghiurilor de înclinare în cursul unui viraj constant, dar desigur că acestea nu sunt în realitate aplicate sau anulate instantaneu. Modul de gestionare a tranziției de la zborul drept la viraj sau de la un viraj la un viraj secvențial imediat nu este precizat. De regulă, detaliile lăsate la latitudinea utilizatorului (a se vedea secțiunea 2.7.11) au un efect potențial neglijabil asupra contururilor finale; este necesar, în principal, să se evite discontinuitățile bruște la finalul virajelor, iar acest lucru poate fi realizat cu ușurință, de exemplu, prin inserarea unor segmente scurte de tranziție, pe care unghiul de înclinare variază liniar cu distanța. Numai în cazul special în care este posibil ca un anumit viraj să aibă un efect dominant asupra contururilor finale ar fi necesar să se modeleze mai realist dinamica tranziției, pentru a face legătura dintre tipurile de aeronave și unghiul de înclinare și a adopta ratele de rulare adecvate. În cazul de față este suficient să se precizeze că subarcurile finale Δξtrans din orice viraj sunt dictate de cerințele de modificare a unghiului de înclinare. Restul arcului cu o schimbare a capului-compas de Δξ - 2·Δξtrans grade este divizat în nsub subarce conform ecuației:

                        (2.7.15)

               unde int(x) este o funcție care redă partea întreagă a lui x. Apoi schimbarea capului-compas Δξsub dată de fiecare subarc se calculează cu ecuația:

                        (2.7.16)

               unde nsub trebuie să fie suficient de mare pentru a asigura că Δξsub ≤ 10 grade. Segmentarea unui arc (cu excepția subsegmentelor terminale ale tranziției) este ilustrată în figura 2.7.h.2
                  4
               .

               Figura 2.7.h.2

               Construcția segmentelor traiectului de zbor prin divizarea virajului în segmente cu lungimea Δs (sus – vedere în plan orizontal, jos – vedere în plan vertical)

               După ce segmentele traiectoriei la sol au fost stabilite în planul x-y, peste acestea se plasează segmentele profilului de zbor (din planul s-z), pentru a obține segmentele tridimensionale (x, y, z) ale traiectoriei.

               Traiectoria la sol ar trebui să se întindă întotdeauna de la pistă până dincolo de spațiul acoperit de rețeaua de calcul. Acest lucru poate fi realizat adăugând, dacă este necesar, un segment drept cu lungimea adecvată după ultimul segment al traiectoriei la sol.

               Lungimea totală a profilului de zbor, după fuziunea cu traiectoria la sol, trebuie, de asemenea, să se întindă de la pistă până dincolo de spațiul acoperit de rețeaua de calcul. Acest lucru poate fi realizat adăugând, dacă este necesar, un punct suplimentar de profil:

               ·la sfârșitul unui profil de plecare, cu valorile vitezei și tracțiunii egale cu cele ale ultimului punct al profilului de plecare și cu înălțimea extrapolată liniar între ultimul și penultimul punct al profilului sau

               ·la începutul unui profil de sosire, cu valorile vitezei și tracțiunii egale cu cele ale primului punct al profilului de sosire și cu înălțimea extrapolată liniar între primul și al doilea punct al profilului.

               Ajustări ale segmentării segmentelor aeriene

               După obținerea segmentelor tridimensionale ale traiectului de zbor conform procedurii descrise în secțiunea 2.7.13, pot fi necesare ajustări ale segmentării, pentru a îndepărta punctele prea apropiate ale traiectului de zbor.

               Atunci când există puncte adiacente care se situează la 10 metri sau mai puțin unul de celălalt, iar vitezele și tracțiunile asociate sunt aceleași, unul dintre puncte ar trebui eliminat.”

               (14)Secțiunea 2.7.16 „Determinarea nivelurilor evenimentului cu ajutorul datelor NPD” se înlocuiește cu următorul text:

               „2.7.16 Determinarea nivelurilor evenimentului cu ajutorul datelor NPD

               Sursa principală a datelor referitoare la zgomotul aeronavelor este baza de date internațională privind zgomotul și performanțele aeronavelor (Aircraft Noise and Performance – ANP). Aceasta prezintă Lmax și LE sub formă tabelară, ca funcții de distanța de propagare d pentru tipuri și variante specifice de aeronave, configurații de zbor (apropiere, plecare, poziția flapsurilor) și setări de putere P. Aceste valori sunt valabile pentru un zbor constant la vitezele de referință specifice Vref de a lungul unui traiect de zbor drept, teoretic infinit
                  5
               .

               Modul în care sunt specificate valorile variabilelor independente P și d este descris ulterior. La o singură căutare cu valorile de intrare P și d, valorile de ieșire necesare sunt nivelurile de bază Lmax(P,d) și/sau LE∞(P,d) (aplicabile pentru un traiect de zbor infinit). Cu excepția cazului în care valorile sunt tabelate exact pentru P și/sau d, este necesar, în general, să se estimeze nivelul (nivelurile) necesar(e) de zgomot al (ale) evenimentului prin interpolare. Se utilizează o interpolare liniară între setările de putere tabelate și o interpolare logaritmică între distanțele tabelate (a se vedea figura 2.7.i).

               Figura 2.7.i

               Interpolarea pe curbele de zgomot-putere-distanță

               Dacă Pi și Pi+1 sunt valori ale puterii motoarelor pentru care nivelul de zgomot este tabelat în funcție de distanță, nivelul de zgomot L(P) la o distanță dată, pentru puterea intermediară P dintre Pi și Pi+1 este dat de ecuația:

                        (2.7.19)

               Dacă, la orice setare de putere, di și di+1 sunt distanțe pentru care sunt tabelate datele privind zgomotul, nivelul zgomotului L(d) pentru distanța intermediară d dintre di și di+1 este dat de ecuația:

                        (2.7.20)

               Utilizând ecuațiile (2.7.19) și (2.7.20) se poate obține un nivel de zgomot L(P,d) pentru orice setare de putere P și orice distanță d din domeniul acoperit de baza de date NPD.

               În cazul distanțelor d din afara domeniului acoperit de baza de date NPD, ecuația 2.7.20 se utilizează pentru a extrapola pornind de la ultimele două valori, și anume, spre interior, de la L(d1) și L(d2) sau, spre exterior, de la L(dI-1) și L(dI), unde I este numărul total de puncte NPD de pe curbă. Prin urmare,

               spre interior:

                        (2.7.21)

               spre exterior:

                        (2.7.22)

               Deoarece la distanțe d scurte nivelurile de zgomot cresc foarte rapid cu scăderea distanței de propagare, se recomandă să se impună o limită inferioară de 30 m pentru distanța d, și anume d = max (d, 30 m).

                  Ajustarea datelor standard NPD ca urmare a impedanței

               Datele NPD din baza de date ANP sunt standardizate pentru condițiile atmosferice de referință (temperatura de 25°C și presiunea de 101,325 kPa). Înainte de aplicarea metodei de interpolare/extrapolare descrise anterior, se aplică o ajustare a acestor date standard NPD ca urmare a impedanței acustice.

               Impedanța acustică se referă la propagarea undelor sonore într-un mediu acustic și este definită ca fiind un produs al densității aerului și al vitezei sunetului. Pentru o intensitate a sunetului dată (putere per unitate de suprafață), percepută la o distanță specifică de sursă, presiunea acustică asociată (utilizată pentru a defini metricile SEL și LAmax) depinde de impedanța acustică a aerului la locul de măsurare. Este o funcție de temperatură și de presiunea atmosferică (și, indirect, de altitudine). Prin urmare, este necesar să se ajusteze datele standard NPD din baza de date ANP pentru a ține seama de condițiile reale de temperatură și presiune la punctul receptor, care sunt, în general, diferite de condițiile standardizate ale datelor ANP.

               Ajustarea care trebuie aplicată nivelurilor standard NPD ca urmare a impedanței este exprimată după cum urmează:

                        (2.7.23)

               unde:

                        ΔImpedance

                        ajustarea ca urmare a impedanței pentru condițiile atmosferice reale de la punctul receptor (dB)

                        ρ·c

                        impedanța acustică (newtoni ∙ secunde/m3) a aerului la elevația aerodromului (409,81 fiind impedanța aerului asociată condițiilor atmosferice de referință ale datelor NPD din baza de date ANP).

               Impedanța ρ·c este calculată după cum urmează:

                        (2.7.24)

                        p/po raportul dintre presiunea aerului ambiental la altitudinea observatorului și presiunea standard a aerului la nivelul mediu al mării: p0 = 101,325 kPa (sau 1013,25 mb)

                        (T + 273,15)/(T0 + 273,15) raportul dintre temperatura aerului la altitudinea observatorului și temperatura standard a aerului la nivelul mediu al mării: T0 = 15,0 °C

               Ajustarea ca urmare a impedanței acustice este, de obicei, mai mică de câteva zecimi de decibel. Ar trebui să se observe, în special, că, în condițiile atmosferice standard (p0 = 101,325 kPa și T0 = 15,0 °C), ajustarea ca urmare a impedanței este mai mică de 0,1 dB (0,074 dB). Cu toate acestea, atunci când există o variație semnificativă a temperaturii și a presiunii atmosferice față de condițiile atmosferice de referință ale datelor NPD, ajustarea poate fi mai substanțială.”

               (15) În secțiunea 2.7.18 „Parametrii segmentului traiectoriei de zbor”, paragraful de sub titlul „Puterea segmentului P” se înlocuiește cu următorul text:

               „

               Puterea P a unui segment

               Datele NPD tabelate descriu zgomotul unei aeronave în zbor drept, constant, pe un traiect de zbor infinit, cu alte cuvinte, la o putere P constantă a motoarelor. Metodologia recomandată împarte traiectele reale de zbor, de a lungul cărora viteza și direcția variază, într-un număr de segmente finite, fiecare dintre acestea fiind apoi considerat ca făcând parte dintr-un traiect de zbor uniform, infinit, pentru care sunt valabile datele NPD. Metodologia prevede însă modificări ale puterii de a lungul unui segment; se consideră că aceasta se modifică pătratic cu distanța, de la P1 la începutul segmentului, la P2 la sfârșitul segmentului. Prin urmare, este necesar să se definească pentru segment o valoare P echivalentă, constantă. Se consideră că aceasta este valoarea în punctul de pe segment care este cel mai apropiat de observator. Dacă observatorul se situează în dreptul segmentului (figura 2.7.k), puterea se obține prin interpolare între valorile finale conform ecuației 2.7.8, și anume,

                        (2.7.31)

               Dacă observatorul se situează în spatele sau în fața segmentului, puterea este cea de la cel mai apropiat punct final, P1 sau P2.”

               (16)Secțiunea 2.7.19 se modifică după cum urmează:

               (a)paragraful de sub titlul „Corecția pentru durată ΔV (Numai nivelurile de expunere LE)” până la formula 2.7.34 inclusiv se înlocuiește cu următorul text:

               „Corecția pentru durată ΔV (Numai nivelurile de expunere LE)

               Această corecție
                  6
                ține seama de modificarea nivelurilor de expunere dacă viteza la sol reală corespunzătoare segmentului diferă de viteza de referință a aeronavei Vref la care se raportează datele de bază NPD.

               La fel ca puterea motoarelor, viteza variază de a lungul segmentului traiectului de zbor (de la VT1 la VT2, care reprezintă vitezele obținute utilizând apendicele B sau un profil de zbor precalculat anterior).

               Pentru segmentele aeriene, Vseg este viteza segmentului la cel mai apropiat punct de apropiere S, obținută prin interpolare între valorile punctelor finale ale segmentului presupunând că aceasta variază pătratic cu timpul, și anume, dacă observatorul se situează în dreptul segmentului:

                        (2.7.32)

               ”

               (b)numerele formulelor „(2.7.35)”, „(2.7.36)” și „(2.7.37)” se înlocuiesc cu următoarele numere:

               „(2.7.33)”, „(2.7.34)” și, respectiv, „(2.7.35)”.

               (c)primele două cuvinte ale paragrafului de sub titlul „Geometria propagării sunetului” se înlocuiesc cu următorul text:

               „Figura 2.7.m”

               (d)tabelul de la al doilea paragraf se înlocuiește cu următorul tabel:

               „

                        a = 0,00384,

                         b = 0,0621,

                         c = 0,8786

                        pentru motoarele montate sub aripi și

                        (2.7.36)

                        a = 0,1225,

                         b = 0,3290,

                         c = 1

                        pentru motoarele montate pe fuzelaj.

                        (2.7.37)

               ”

               (e)textul de sub figura 2.7.p se înlocuiește cu următorul text:

               „Pentru a calcula atenuarea laterală utilizând ecuația (2.7.40) (unde β este măsurat în planul vertical), se recomandă un traiect de zbor orizontal prelungit. Traiectul de zbor orizontal prelungit este definit în planul vertical care trece prin S1S2 și are aceeași distanță perpendiculară oblică dp până la observator. Acesta este vizualizat prin rotirea triunghiului ORS și a traiectului de zbor atașat acestuia în jurul OR (a se vedea figura 2.7.p) cu unghiul γ, formând astfel triunghiul ORS´. Unghiul de elevație al acestui traiect orizontal echivalent (acum în plan vertical) este β = tan-1(h/ℓ) (ℓ rămâne neschimbat). În acest caz, pentru un observator situat în dreptul traiectului, unghiul β și atenuarea laterală rezultată Λ(β, ℓ) sunt aceleași pentru metricile LE și Lmax.

               Figura 2.7.r ilustrează situația în care punctul observatorului O se află în spatele segmentului finit, nu în dreptul acestuia. În acest caz, segmentul este observat ca fiind o parte mai îndepărtată a unui traiect infinit; o perpendiculară poate fi trasată numai în punctul Sp de pe prelungirea acestuia. Triunghiul OS1S2 corespunde Figurii 2.7.j care definește corecția segmentului ΔF. În acest caz, parametrii directivității și atenuării laterale sunt însă mai puțin evidenți.

               Figura 2.7.r

               Observatorul în spatele segmentului

               Pentru metricile nivelului maxim, se consideră că distanța NPD este distanța cea mai scurtă până la segment, și anume, d = d1. Pentru metricile nivelului de expunere, aceasta este distanța cea mai scurtă dp de la O la Sp pe traiectul de zbor prelungit, respectiv, nivelul interpolat din tabelul NPD este LE∞ (P1, dp).

               Parametrii geometrici pentru atenuarea laterală diferă, de asemenea, în cazul calculelor pentru nivelul maxim și, respectiv, pentru nivelul de expunere. Pentru metricile nivelului maxim ajustarea Λ(β,ℓ) este dată de ecuația 2.7.40 cu  și , unde β1 și d1 sunt definiți de triunghiul OC1S1 în planul vertical care trece prin O și S1.

               Atunci când se calculează atenuarea laterală numai pentru segmentele aeriene și pentru metricile nivelului de expunere, ℓ rămâne cea mai scurtă deplasare laterală față de prelungirea segmentului (OC). Dar pentru a defini o valoare adecvată a β, este necesară, din nou, vizualizarea unui traiect de zbor orizontal echivalent (infinit), din care se poate considera că face parte segmentul. Acesta este trasat prin S1' la înălțimea h deasupra suprafeței, unde h este egală cu lungimea dreptei RS1, care este perpendiculara de la traiectoria la sol la segment. Acest lucru este echivalent cu rotirea traiectului de zbor prelungit real cu unghiul γ în jurul punctului R (a se vedea figura 2.7.q). În măsura în care R se află pe perpendiculara în S1, care este punctul de pe segment cel mai apropiat de O, traiectul orizontal echivalent se construiește la fel ca atunci când O se situează în dreptul segmentului.

               Punctul de apropiere de pe traiectul orizontal echivalent care este cel mai apropiat de observatorul O este S´, situat la distanța oblică d, astfel încât triunghiul OCS′ format în plan vertical definește unghiul de elevație . Deși această transformare ar putea părea destul de complicată, ar trebui să se observe că geometria de bază a sursei (definită de d1, d2 și ϕ) rămâne neschimbată, sunetul care se propagă dinspre segment către observator fiind pur si simplu același ca în cazul în care întregul zbor de a lungul segmentului înclinat prelungit la infinit (din care, în scopul modelării, face parte segmentul) s-ar derula la viteza V și puterea P1 constante. Atenuarea laterală a sunetului provenit de la segment și primit de observator, pe de altă parte, nu depinde de βp, unghiul de elevație al traiectului prelungit, ci de β, cel al traiectului orizontal echivalent.

               Ținând seama că, astfel cum a fost conceput pentru modelare, efectul instalării motorului ΔI este bidimensional, unghiul de adâncime care îl definește ϕ este măsurat tot lateral față de planul aripilor aeronavei (nivelul de referință al evenimentului este în continuare cel generat de aeronava care parcurge traiectul de zbor infinit reprezentat de segmentul prelungit). Prin urmare, unghiul de adâncime se determină la cel mai apropiat punct de apropiere, respectiv ϕ = βp − ε, unde βp este unghiul SpOC.

               Cazul observatorului situat în fața segmentului nu este descris separat; este evident că acesta este, în esență, același cu cazul în care observatorul se află în spatele segmentului.

               Cu toate acestea, pentru metricile nivelului de expunere, în cazul cărora pozițiile observatorului sunt în spatele segmentelor de la sol în timpul rulării pentru decolare și în fața segmentelor de la sol în timpul rulării după aterizare, valoarea β devine aceeași cu cea pentru metricile nivelului maxim.

               Pentru pozițiile din spatele segmentelor de rulare pentru decolare:

                și

               Pentru pozițiile din fața segmentelor de rulare după aterizare:

                și

               Motivul pentru care se utilizează aceste expresii specifice este legat de aplicarea funcției de directivitate la începutul rulării în spatele segmentelor de rulare pentru decolare, precum și de ipoteza directivității semicirculare înaintea segmentelor de rulare după aterizare.

               Corecția segmentului finit ΔF (Numai nivelurile de expunere LE)

               Nivelul de expunere de referință la zgomot ajustat se referă la o aeronavă în zbor continuu, drept, constant, orizontal (deși cu un unghi de înclinare ε care este incompatibil cu zborul drept). Aplicarea corecției (negative) a segmentului finit ΔF = 10·lg(F), unde F este fracția energiei, ajustează în continuare nivelul la cel corespunzător cazului în care aeronava ar fi parcurs numai segmentul finit (sau ar fi fost complet silențioasă în restul traiectului de zbor infinit).

               Termenul fracției energiei ține seama de directivitatea longitudinală pronunțată a zgomotului aeronavei și de unghiul subîntins de segment la poziția observatorului. Deși procesele care stau la baza direcționalității sunt foarte complexe, contururile rezultate sunt, conform studiilor efectuate, destul de insensibile la caracteristicile direcționale precise presupuse. Expresia ΔF de mai jos se bazează pe un model de radiație acustică dipol de 90 de grade de puterea a patra. Se presupune că acesta nu este afectat de directivitatea și atenuarea laterală. Modul de calcul al acestei corecții este descris în detaliu în apendicele E.

               Fracția energiei F depinde de triunghiul „vizualizării” OS1S2 definit în figurile 2.7.j-2.7.l, astfel încât:

                        (2.7.45)

               cu:

               .

               unde dλ este cunoscută sub denumirea de „distanță la scară” (a se vedea apendicele E) și Vref = 270,05 ft/s (pentru viteza de referință de 160 de noduri). A se observa că Lmax(P, dp) este nivelul maxim preluat din datele NPD pentru distanța perpendiculară dp, NU Lmax al segmentului. Se recomandă să se aplice pentru ΔF. o limită inferioară de -150 dB.

               În cazul particular în care pozițiile observatorului se află în spatele fiecărui segment de rulare la sol pentru decolare, se utilizează o formă redusă a fracției zgomotului exprimate prin ecuația 2.7.45, ce corespunde cazului specific în care q = 0.

               Aceasta este denumită , unde „d” indică faptul că se utilizează pentru operațiunile de plecare, și este calculată după cum urmează:

                        (2.7.46.a)

               unde:
                     α2 = λ / dλ.

               Această formă particulară a fracțiunii zgomotului se utilizează împreună cu funcția directivității la începutul rulării, a cărei metodă de aplicare este explicată în detaliu în secțiunea de mai jos.

               În cazul particular în care pozițiile observatorului se află în fața fiecărui segment de rulare la sol după aterizare, se utilizează o formă redusă a fracției zgomotului exprimate prin ecuația 2.7.45, ce corespunde cazului specific în care q = λ. Aceasta este denumită Δ’F,a, unde „a” indică faptul că se utilizează pentru operațiunile de sosire, și este calculată după cum urmează:

                        (2.7.46.b)

               unde:
                     α1 = -λ / dλ.

               Utilizarea acestei forme, fără aplicarea vreunei ajustări suplimentare pentru directivitatea orizontală (spre deosebire de cazul în care pozițiile se află în spatele segmentelor de rulare la sol pentru decolare - a se vedea secțiunea privind directivitatea la începutul rulării), presupune implicit o directivitate orizontală semicirculară în fața segmentelor de rulare la sol după aterizare.

               Funcția directivității la începutul rulării ΔSOR

               Zgomotul aeronavelor, în special al aeronavelor cu reacție echipate cu motoare cu rată scăzută de by-pass, prezintă un model de radiație lobat în arcul din spate, care este caracteristic pentru zgomotul produs de evacuarea jetului de gaze. Acest model este cu atât mai pronunțat, cu cât viteza jetului de gaze este mai mare și viteza aeronavei este mai mică. Acest lucru are o semnificație specială pentru pozițiile observatorului din spatele punctului de începere a rulării, unde sunt îndeplinite ambele condiții. Funcția directivității ΔSOR ține seama de acest efect.

               Funcția ΔSOR a fost stabilită în urma mai multor campanii de măsurare a zgomotului cu ajutorul unor microfoane poziționate corespunzător în spatele și în dreptul punctului de început al rulării pentru aeronavele cu reacție care decolează.

               Figura 2.7.r ilustrează geometria relevantă. Unghiul de azimut Ψ dintre axa longitudinală a aeronavei și vectorul îndreptat către observator este definit de:

                        .

                        (2.7.47)

               Distanța relativă q este negativă (a se vedea figura 2.7.j), astfel încât Ψ variază de la 90° față de direcția de deplasare înainte a aeronavei, la 180° în direcție inversă.

               Figura 2.7.r

               Geometria aeronavă-observator pentru estimarea corecției de directivitate

               Funcția ΔSOR reprezintă variația zgomotului total produs de rularea la sol pentru decolare, măsurat în spatele punctului de început al rulării, în raport cu zgomotul total produs de rularea la sol pentru decolare, măsurat în dreptul punctului de început al rulării, la aceeași distanță:

                     (2.7.48)

               unde LTGR(dSOR,90°) este nivelul total de zgomot produs de rularea la sol pentru decolare în punctul aflat la distanța dSOR , în dreptul punctului de început al rulării. ΔSOR este aplicată ca o ajustare a nivelului de zgomot provenit de la un segment al traiectului de zbor (de exemplu, Lmax,seg sau LE,seg), după cum se arată în ecuația 2.7.28.

               Funcția de directivitate SOR, în decibeli, pentru aeronavele cu reacție cu motor turboventilator este dată de următoarea ecuație:

               Pentru 90° ≤ Ψ < 180°:

                        (2.7.49)

               Funcția de directivitate SOR, în decibeli, pentru aeronavele cu motor turbopropulsor este dată de următoarea ecuație:

               Pentru 90° ≤ Ψ < 180°:

                        (2.7.50)

               Dacă distanța dSOR depășește distanța de standardizare dSOR,0, corecția de directivitate se înmulțește cu un factor de corecție pentru a ține seama de faptul că directivitatea devine mai puțin pronunțată la distanțe mai mari de aeronavă, și anume

                        (2.7.51)

                        (2.7.52)

               Distanța de standardizare dSOR,0 este egală cu 762 m (2 500 ft).

               Funcția ΔSOR descrisă mai sus captează mai ales efectul pronunțat al directivității pe porțiunea inițială a rulării pentru decolare, la pozițiile aflate în spatele punctului de început al rulării (deoarece acesta este punctul cel mai apropiat de receptori și în care raportul dintre viteza jetului de gaze și viteza aeronavei atinge cea mai mare valoare). Cu toate acestea, utilizarea ΔSOR stabilite în acest mod este „generalizată” pentru pozițiile din spatele fiecărui segment individual de rulare la sol pentru decolare, deci nu numai pentru cele din spatele punctului de început al rulării (în cazul decolării). ΔSOR stabilită nu se aplică pozițiilor din fața segmentelor individuale de rulare la sol pentru decolare și nici pozițiilor din spatele sau din fața segmentelor individuale de rulare la sol după aterizare.

               Parametrii dSOR și Ψ sunt calculați față de începutul fiecărui segment individual de rulare la sol. Nivelul evenimentului LSEG pentru o poziție aflată în spatele unui segment dat de rulare la sol pentru decolare se calculează pentru a respecta formalismul funcției ΔSOR: acesta este calculat, în esență, pentru punctul de referință situat în dreptul punctului de început al segmentului, la aceeași distanță dSOR ca punctul real, și este apoi ajustat cu ΔSOR pentru a obține nivelul evenimentului la punctul real.

               Notă: Formulele (2.7.53), (2.7.54) și (2.7.55) au fost înlăturate la ultima modificare a prezentei anexe.”

               (17)Secțiunea 2.8 se înlocuiește cu următorul text:

               „2.8 Expunerea la zgomot

               Determinarea suprafeței expuse la zgomot

               Evaluarea suprafeței expuse la zgomot se bazează pe puncte de evaluare a zgomotului situate la 4 m ± 0,2 deasupra solului, care corespund punctelor receptoare definite în secțiunile 2.5, 2.6 și 2.7 și se calculează pe o rețea pentru surse individuale.

               Se atribuie un nivel de zgomot punctelor rețelei situate în interiorul clădirilor, considerând că cele mai apropiate puncte de recepție a zgomotului situate în afara clădirilor sunt cele mai silențioase; zgomotul produs de aeronave face excepție, deoarece în acest caz calculul se efectuează fără a lua în considerare prezența clădirilor și se utilizează direct punctul recepție a zgomotului care se situează într-o clădire.

               În funcție de rezoluția rețelei, se atribuie fiecărui punct de calcul din rețea o suprafață corespunzătoare. De exemplu, într-o rețea de 10 m x 10 m, fiecare punct de evaluare reprezintă o suprafață de 100 metri pătrați, care este expusă nivelului calculat de zgomot.

               Atribuirea de puncte de evaluare a zgomotului pentru clădirile care nu cuprind locuințe

               Evaluarea expunerii la zgomot a clădirilor care nu cuprind locuințe, cum ar fi școlile și spitalele, se bazează pe puncte de evaluare a zgomotului situate la 4 ± 0,2 m deasupra solului, care corespund punctelor receptoare definite în secțiunile 2.5, 2.6 și 2.7.

               Pentru evaluarea clădirilor care nu cuprind locuințe și sunt expuse la zgomotul produs de aeronave, fiecare clădire este asociată celui mai zgomotos punct de recepție a zgomotului situat în clădire sau, dacă acesta nu există, situat pe rețeaua care înconjoară clădirea.

               Pentru evaluarea clădirilor care nu cuprind locuințe și sunt expuse la surse de zgomot aflate pe sol, punctele receptoare sunt plasate la aproximativ 0,1 m înaintea fațadelor clădirilor. Reflexiile pe fațadele respective nu se includ în calcul. Clădirea este apoi asociată celui mai zgomotos punct receptor de pe fațadele sale.

               Determinarea locuințelor expuse la zgomot și a persoanelor care trăiesc în locuințe expuse la zgomot

               Pentru evaluarea expunerii la zgomot a locuințelor și a expunerii persoanelor care trăiesc în locuințe, se iau în considerare numai clădirile rezidențiale. Locuințele sau persoanele nu se atribuie clădirilor nerezidențiale, cum ar fi cele utilizate exclusiv ca școli, spitale, clădiri de birouri sau fabrici. Locuințele și persoanele care trăiesc în locuințe sunt atribuite clădirilor rezidențiale pe baza celor mai recente date oficiale (în funcție de reglementările relevante ale statului membru).

               Numărul de locuințe din clădirile rezidențiale și de persoane care trăiesc în aceste locuințe reprezintă parametri intermediari importanți pentru estimarea expunerii la zgomot. Din păcate, datele privind acești parametri nu sunt întotdeauna disponibile. Mai jos se precizează modul în care pot fi obținuți acești parametri din datele disponibile.

               Simbolurile utilizate în continuare sunt:

               BA = suprafața bazei clădirii

               DFS = suprafața locuibilă

               DUFS = suprafața locuibilă a unității locative

               H = înălțimea clădirii

               FSI = suprafața locuibilă per persoană care trăiește în locuințe

               Dw = numărul de locuințe

               Inh = numărul de persoane care trăiesc în locuințe

               NF = numărul de etaje

               V = volumul clădirilor rezidențiale

               Pentru calcularea numărului de locuințe și de persoane care trăiesc în locuințe, se utilizează fie procedura descrisă la cazul 1, fie procedura descrisă la cazul 2, în funcție de disponibilitatea datelor.

               Cazul 1: datele privind numărul de locuințe și de persoane care trăiesc în locuințe sunt disponibile

               1A:

               Numărul de persoane care trăiesc în locuințe este cunoscut sau a fost estimat pe baza numărului de unități locative. În acest caz, numărul de persoane care trăiesc în locuințele dintr-o clădire reprezintă suma numerelor persoanelor care trăiesc în toate unitățile locative din clădire:

                        (2.8.1)

               1B:

               Numărul de locuințe sau de persoane care trăiesc în locuințe este cunoscut numai pentru entitățile mai mari decât o clădire, de exemplu, pentru zone de recensământ, grupuri de clădiri, cartiere sau chiar o întreagă municipalitate. În acest caz, numărul de locuințe dintr-o clădire și numărul de persoane care trăiesc în locuințele respective se estimează pe baza volumului clădirii:

                        (2.8.2a)

                        (2.8.2b)

               Indicele „total” se referă la entitatea luată în considerare. Volumul clădirii este produsul dintre suprafața bazei clădirii și înălțimea acesteia:

                        (2.8.3)

               Dacă înălțimea clădirii nu este cunoscută, aceasta se estimează pe baza numărului de etaje NFbuilding, presupunând că înălțimea medie a unui etaj este de 3 m:

                        (2.8.4)

               Dacă nici numărul de etaje nu este cunoscut, se utilizează o valoare implicită pentru numărul de etaje, care este reprezentativă pentru cartier sau sector. Volumul total al clădirilor rezidențiale din entitatea luată în considerare Vtotal se calculează ca sumă a volumelor tuturor clădirilor rezidențiale din entitate:

                (2.8.5)

                        (2.8.5)

               Cazul 2: nu sunt disponibile date privind numărul de persoane care trăiesc în locuințe

               În acest caz, numărul de persoane care trăiesc în locuințe se estimează pe baza suprafeței locuibile medii per persoană care trăiește în locuințe, FSI. Dacă acest parametru nu este cunoscut, se utilizează o valoare implicită.

               2 A:

               Suprafața locuibilă este cunoscută pe baza unităților locative.

               În acest caz, numărul de persoane care trăiesc în fiecare unitate locativă este estimat după cum urmează:

                        (2.8.6)

               Numărul total de persoane care trăiesc în locuințele din clădire poate fi apoi estimat ca în cazul 1A.

               2 B:

               Suprafața locuibilă este cunoscută pentru întreaga clădire, respectiv se cunoaște suma suprafețelor locuibile ale tuturor unităților locative din clădire.

               În acest caz, numărul de persoane care trăiesc în locuințe este estimat după cum urmează:

                        (2.8.7)

               2C:

               Suprafața locuibilă este cunoscută numai pentru entitățile mai mari decât o clădire, de exemplu, pentru zone de recensământ, grupuri de clădiri, cartiere sau chiar o întreagă municipalitate.

               În acest caz, numărul de persoane care trăiesc în locuințele dintr-o clădire se estimează pe baza volumului clădirii, astfel cum se arată în Cazul 1B, numărul total de persoane care trăiesc în locuințe fiind estimat după cum urmează:

                        (2.8.8)

               2D:

               Suprafața locuibilă nu este cunoscută.

               În acest caz, numărul de persoane care trăiesc în locuințele dintr-o clădire se estimează astfel cum se arată în Cazul 2B, suprafața locuibilă fiind estimată după cum urmează:

               (2.8.9)

                        (2.8.9)

               Factorul 0,8 este factorul de conversie suprafață brută → suprafață locuibilă. Dacă se cunoaște un alt factor care este reprezentativ pentru zonă, se utilizează acesta în schimb și se documentează clar. Dacă numărul de etaje al clădirii nu este cunoscut, acesta se estimează pe baza înălțimii clădirii Hbuilding, ceea ce conduce, de regulă, la un număr zecimal de etaje:

                        (2.8.10)

               Dacă nu se cunosc nici înălțimea clădirii, nici numărul de etaje, se utilizează pentru numărul de etaje o valoare implicită, care este reprezentativă pentru cartier sau sector.

               Atribuirea de puncte de evaluare a zgomotului pentru locuințe și persoanele care trăiesc în locuințe

               Evaluarea expunerii la zgomot a locuințelor și a persoanelor care trăiesc în locuințe se bazează pe puncte de evaluare a zgomotului situate la 4 ± 0,2 m deasupra solului, care corespund punctelor receptoare definite în secțiunile 2.5, 2.6 și 2.7.

               Pentru calcularea numărului de locuințe și de persoane care trăiesc în locuințe și sunt expuse la zgomotul produs de aeronave, toate locuințele dintr-o clădire și persoanele care trăiesc în aceste locuințe sunt asociate celui mai zgomotos punct de recepție a zgomotului situat în clădire sau, dacă acesta nu există, situat pe rețeaua care înconjoară clădirea.

               Pentru calcularea numărului de locuințe și de persoane care trăiesc în locuințe și sunt expuse la surse de zgomot aflate pe sol, punctele receptoare sunt plasate la aproximativ 0,1 m înaintea fațadelor clădirilor rezidențiale. Reflexiile pe fațadele respective nu se includ în calcul. Pentru localizarea punctelor receptoare se utilizează fie procedura descrisă la cazul 1, fie procedura descrisă la cazul 2.

               Cazul 1: fațade împărțite în intervale regulate pe fiecare fațadă

               Figura 2.8.a

               Exemplu de amplasare a punctelor receptoare în jurul unei clădiri conform procedurii aferente cazului 1

               (a) Segmentele cu o lungime mai mare de 5 m sunt împărțite în intervale regulate cu cea mai mare lungime posibilă, care trebuie să fie însă mai mică sau egală cu 5 m. Punctele receptoare se plasează în mijlocul fiecărui interval regulat.

               (b) Segmentele rămase care depășesc lungimea de 2,5 m sunt reprezentate printr-un punct receptor în mijlocul fiecărui segment.

               (c) Segmentele adiacente rămase cu o lungime totală mai mare de 5 m sunt tratate ca obiecte poligonale într-un mod similar cu cel descris la literele (a) și (b).

               Cazul 2: fațade împărțite la o distanță determinată de la începutului poligonului

               Figura 2.8.b

               Exemplu de amplasare a punctelor receptoare în jurul unei clădiri conform procedurii aferente cazului 2

               (a) Fațadele sunt considerate separat sau sunt împărțite la fiecare 5 m de la poziția de început, punctul receptor fiind plasat la jumătatea distanței de fațadă sau de segmentul de 5 m.

               (b) Secțiunea rămasă are punctul său receptor în punctul din mijloc.

               Atribuirea locuințelor și a persoanelor care trăiesc în locuințe către punctele receptoare

               Dacă sunt disponibile informații privind amplasarea locuințelor pe amprenta la sol a clădirii, locuința respectivă și persoanele care trăiesc în aceasta sunt atribuite punctului receptor de la fațada cea mai expusă a locuinței. În această situație sunt, de exemplu, casele individuale, casele semi-individuale și casele înșiruite, blocurile de apartamente a căror divizare internă este cunoscută, clădirile la care mărimea suprafeței etajului indică existența unei singure locuințe pe etaj sau clădirile la care mărimea suprafeței și înălțimea indică existența unei singure locuințe în clădire.

               Dacă nu sunt disponibile informații privind amplasarea locuințelor pe amprenta la sol a clădirii, astfel cum s-a explicat mai sus, se utilizează una din următoarele două metode, după caz și în funcție de clădire, pentru a estima expunerea la zgomot a locuințelor din clădiri și a persoanelor din aceste locuințe.

               a) Informațiile disponibile arată că locuințele sunt astfel dispuse într-un bloc de apartamente încât au o singură fațadă expusă la zgomot.

               În acest caz, alocarea numărului de locuințe și a persoanelor care trăiesc în locuințe către punctele receptoare se ponderează cu lungimea fațadei reprezentate conform procedurii aferente cazului 1 sau cazului 2, astfel încât suma tuturor punctelor receptoare să reprezinte numărul total de locuințe atribuite clădirii și de persoane care trăiesc în aceste locuințe.

               b) Informațiile disponibile arată că locuințele sunt astfel dispuse într-un bloc de apartamente încât au mai multe fațade expuse la zgomot sau nu sunt disponibile informații privind numărul de fațade expuse la zgomot ale locuințelor.

               În acest caz, pentru fiecare clădire, setul de puncte receptoare asociate se împarte într-o jumătate inferioară și una superioară pe baza valorii mediane
                  7
                a nivelurilor de evaluare calculate pentru fiecare clădire. În cazul unui număr impar de puncte receptoare, procedura se aplică excluzând punctul receptor cu cel mai scăzut nivel de zgomot.

               Numărul de locuințe și de persoane care trăiesc în locuințe se distribuie în mod egal punctelor receptoare din jumătatea superioară a setului de date, astfel încât suma tuturor punctelor receptoare din jumătatea superioară a setului de date să reprezinte numărul total de locuințe și de persoane care trăiesc în locuințe. Nu se vor atribui locuințe sau persoane care trăiesc în locuințe către punctele receptoare din jumătatea inferioară a setului de date
                  8
               .”

               (18)Apendicele D se modifică după cum urmează:

               (a)primul paragraf de sub tabelul D-1 se înlocuiește cu următorul text:

               „Coeficienții de atenuare din tabelul D-1 pot fi considerați valabili pentru o gamă rezonabilă de valori ale temperaturii și umidității. Cu toate acestea, pentru a verifica dacă sunt necesare ajustări, trebuie calculați coeficienții medii de absorbție atmosferică pentru temperatura medie T și umiditatea relativă medie RH ale aeroportului, utilizând SAE ARP-5534. Dacă, în urma comparării acestora cu cei din tabelul D-1, se consideră că este necesară o ajustare, trebuie utilizată următoarea metodologie. ”

               (b)la al treilea paragraf de sub tabelul D-1, punctele 2 și 3 se înlocuiesc cu următorul text:

               „2. Spectrul corectat se ajustează apoi la fiecare dintre cele zece distanțe NPD standard di utilizând ratele de atenuare pentru: (i) atmosfera SAE AIR-1845 și (ii) atmosfera specificată de utilizator (pe baza SAE ARP-5534).

               (i) pentru atmosfera SAE AIR-1845:

                        (D-2)

               (ii) pentru atmosfera specificată de utilizator:

                        (D-3)

               unde αn,5534 este coeficientul de absorbție atmosferică pentru banda de frecvență n (exprimat în dB/m), calculat pentru temperatura T și umiditatea relativă RH utilizând SAE ARP-5534.

               3. La fiecare distanță NPD di, cele două spectre se ponderează pe curba A, iar decibelii se însumează pentru a determina nivelurile corespunzătoare LA,5534 și LA,ref ponderate pe curba A, cu care se efectuează apoi o scădere aritmetică:

                        (D-4)

               ”

               (19)Apendicele F se modifică după cum urmează:

               (a)tabelul F-1 se înlocuiește cu următorul tabel:

               „

                        Categorie

                        Coeficient

                        63

                        125

                        250

                        500

                        1 000

                        2 000

                        4 000

                        8 000

                        1

                        83,1

                        89,2

                        87,7

                        93,1

                        100,1

                        96,7

                        86,8

                        76,2

                        30,0

                        41,5

                        38,9

                        25,7

                        32,5

                        37,2

                        39,0

                        40,0

                        97,9

                        92,5

                        90,7

                        87,2

                        84,7

                        88,0

                        84,4

                        77,1

                        -1,3

                        7,2

                        7,7

                        8,0

                        8,0

                        8,0

                        8,0

                        8,0

                        2

                        88,7

                        93,2

                        95,7

                        100,9

                        101,7

                        95,1

                        87,8

                        83,6

                        30,0

                        35,8

                        32,6

                        23,8

                        30,1

                        36,2

                        38,3

                        40,1

                        105,5

                        100,2

                        100,5

                        98,7

                        101,0

                        97,8

                        91,2

                        85,0

                        -1,9

                        4,7

                        6,4

                        6,5

                        6,5

                        6,5

                        6,5

                        6,5

                        3

                        91,7

                        96,2

                        98,2

                        104,9

                        105,1

                        98,5

                        91,1

                        85,6

                        30,0

                        33,5

                        31,3

                        25,4

                        31,8

                        37,1

                        38,6

                        40,6

                        108,8

                        104,2

                        103,5

                        102,9

                        102,6

                        98,5

                        93,8

                        87,5

                        0,0

                        3,0

                        4,6

                        5,0

                        5,0

                        5,0

                        5,0

                        5,0

                        4a

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        93,0

                        93,0

                        93,5

                        95,3

                        97,2

                        100,4

                        95,8

                        90,9

                        4,2

                        7,4

                        9,8

                        11,6

                        15,7

                        18,9

                        20,3

                        20,6

                        4b

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        99,9

                        101,9

                        96,7

                        94,4

                        95,2

                        94,7

                        92,1

                        88,6

                        3,2

                        5,9

                        11,9

                        11,6

                        11,5

                        12,6

                        11,1

                        12,0

                        5

               ”

               (b)tabelul F-4 se înlocuiește cu următorul tabel:

               „

                        Descriere

                        Viteza minimă pt care este valabil[km/h]

                        Viteza maximă pt care este valabil[km/h]

                        Cate

                        gorie

                        (63 Hz)

                        (125 Hz)

                        (250 Hz)

                        (500 Hz)

                        (1 kHz)

                        (2 kHz)

                        (4 kHz)

                        (8 kHz)

                        Suprafața de referință a drumului

                        --

                        --

                        1

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        2

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        3

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        4a/4b

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        ZOAB 1 strat

                        50

                        130

                        1

                        0,0

                        5,4

                        4,3

                        4,2

                        -1,0

                        -3,2

                        -2,6

                        0,8

                        -6,5

                        2

                        7,9

                        4,3

                        5,3

                        -0,4

                        -5,2

                        -4,6

                        -3,0

                        -1,4

                        0,2

                        3

                        9,3

                        5,0

                        5,5

                        -0,4

                        -5,2

                        -4,6

                        -3,0

                        -1,4

                        0,2

                        4a/4b

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        ZOAB 2 straturi

                        50

                        130

                        1

                        1,6

                        4,0

                        0,3

                        -3,0

                        -4,0

                        -6,2

                        -4,8

                        -2,0

                        -3,0

                        2

                        7,3

                        2,0

                        -0,3

                        -5,2

                        -6,1

                        -6,0

                        -4,4

                        -3,5

                        4,7

                        3

                        8,3

                        2,2

                        -0,4

                        -5,2

                        -6,2

                        -6,1

                        -4,5

                        -3,5

                        4,7

                        4a/4b

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        ZOAB 2 straturi (fin)

                        80

                        130

                        1

                        -1,0

                        3,0

                        -1,5

                        -5,3

                        -6,3

                        -8,5

                        -5,3

                        -2,4

                        -0,1

                        2

                        7,9

                        0,1

                        -1,9

                        -5,9

                        -6,1

                        -6,8

                        -4,9

                        -3,8

                        -0,8

                        3

                        9,4

                        0,2

                        -1,9

                        -5,9

                        -6,1

                        -6,7

                        -4,8

                        -3,8

                        -0,9

                        4a/4b

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        SMA-NL5

                        40

                        80

                        1

                        10,3

                        -0,9

                        0,9

                        1,8

                        -1,8

                        -2,7

                        -2,0

                        -1,3

                        -1,6

                        2

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        3

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        4a/4b

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        SMA-NL8

                        40

                        80

                        1

                        6,0

                        0,3

                        0,3

                        0,0

                        -0,6

                        -1,2

                        -0,7

                        -0,7

                        -1,4

                        2

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        3

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        4a/4b

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        Beton periat

                        70

                        120

                        1

                        8,2

                        -0,4

                        2,8

                        2,7

                        2,5

                        0,8

                        -0,3

                        -0,1

                        1,4

                        2

                        0,3

                        4,5

                        2,5

                        -0,2

                        -0,1

                        -0,5

                        -0,9

                        -0,8

                        5,0

                        3

                        0,2

                        5,3

                        2,5

                        -0,2

                        -0,1

                        -0,6

                        -1,0

                        -0,9

                        5,5

                        4a/4b

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        Beton periat optimizat

                        70

                        80

                        1

                        -0,2

                        -0,7

                        1,4

                        1,2

                        1,1

                        -1,6

                        -2,0

                        -1,8

                        1,0

                        2

                        -0,7

                        3,0

                        -2,0

                        -1,4

                        -1,8

                        -2,7

                        -2,0

                        -1,9

                        -6,6

                        3

                        -0,5

                        4,2

                        -1,9

                        -1,3

                        -1,7

                        -2,5

                        -1,8

                        -1,8

                        -6,6

                        4a/4b

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        Beton măturat fin

                        70

                        120

                        1

                        8,0

                        -0,7

                        4,8

                        2,2

                        1,2

                        2,6

                        1,5

                        -0,6

                        7,6

                        2

                        0,2

                        8,6

                        7,1

                        3,2

                        3,6

                        3,1

                        0,7

                        0,1

                        3,2

                        3

                        0,1

                        9,8

                        7,4

                        3,2

                        3,1

                        2,4

                        0,4

                        0,0

                        2,0

                        4a/4b

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        Beton cu suprafața lucrată

                        50

                        130

                        1

                        8,3

                        2,3

                        5,1

                        4,8

                        4,1

                        0,1

                        -1,0

                        -0,8

                        -0,3

                        2

                        0,1

                        6,3

                        5,8

                        1,8

                        -0,6

                        -2,0

                        -1,8

                        -1,6

                        1,7

                        3

                        0,0

                        7,4

                        6,2

                        1,8

                        -0,7

                        -2,1

                        -1,9

                        -1,7

                        1,4

                        4a/4b

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        Elemente dure dispuse în „spic de grâu”

                        30

                        60

                        1

                        27,0

                        16,2

                        14,7

                        6,1

                        3,0

                        -1,0

                        1,2

                        4,5

                        2,5

                        2

                        29,5

                        20,0

                        17,6

                        8,0

                        6,2

                        -1,0

                        3,1

                        5,2

                        2,5

                        3

                        29,4

                        21,2

                        18,2

                        8,4

                        5,6

                        -1,0

                        3,0

                        5,8

                        2,5

                        4a/4b

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        Elemente dure nedispuse în „spic de grâu”

                        30

                        60

                        1

                        31,4

                        19,7

                        16,8

                        8,4

                        7,2

                        3,3

                        7,8

                        9,1

                        2,9

                        2

                        34,0

                        23,6

                        19,8

                        10,5

                        11,7

                        8,2

                        12,2

                        10,0

                        2,9

                        3

                        33,8

                        24,7

                        20,4

                        10,9

                        10,9

                        6,8

                        12,0

                        10,8

                        2,9

                        4a/4b

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        Elemente dure silențioase

                        30

                        60

                        1

                        26,8

                        13,7

                        11,9

                        3,9

                        -1,8

                        -5,8

                        -2,7

                        0,2

                        -1,7

                        2

                        9,2

                        5,7

                        4,8

                        2,3

                        4,4

                        5,1

                        5,4

                        0,9

                        0,0

                        3

                        9,1

                        6,6

                        5,2

                        2,6

                        3,9

                        3,9

                        5,2

                        1,1

                        0,0

                        4a/4b

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        Strat subțire A

                        40

                        130

                        1

                        10,4

                        0,7

                        -0,6

                        -1,2

                        -3,0

                        -4,8

                        -3,4

                        -1,4

                        -2,9

                        2

                        13,8

                        5,4

                        3,9

                        -0,4

                        -1,8

                        -2,1

                        -0,7

                        -0,2

                        0,5

                        3

                        14,1

                        6,1

                        4,1

                        -0,4

                        -1,8

                        -2,1

                        -0,7

                        -0,2

                        0,3

                        4a/4b

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        Strat subțire B

                        40

                        130

                        1

                        6,8

                        -1,2

                        -1,2

                        -0,3

                        -4,9

                        -7,0

                        -4,8

                        -3,2

                        -1,8

                        2

                        13,8

                        5,4

                        3,9

                        -0,4

                        -1,8

                        -2,1

                        -0,7

                        -0,2

                        0,5

                        3

                        14,1

                        6,1

                        4,1

                        -0,4

                        -1,8

                        -2,1

                        -0,7

                        -0,2

                        0,3

                        4a/4b

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

               ”

               (20)Apendicele G se modifică după cum urmează:

               (a)în tabelul G-1, al doilea tabel se înlocuiește cu următorul tabel:

               „

                        Lr,TR,i

                        Lungimea de undă

                        Rugozitatea șinei

                        E

                        M

                        EN ISO 3095:2013 (bine întreținută și foarte netedă)

                        Rețea medie (normal întreținută, netedă)

                        2 000 mm

                        17,1

                        35,0

                        1 600 mm

                        17,1

                        31,0

                        1 250 mm

                        17,1

                        28,0

                        1 000 mm

                        17,1

                        25,0

                        800 mm

                        17,1

                        23,0

                        630 mm

                        17,1

                        20,0

                        500 mm

                        17,1

                        17,0

                        400 mm

                        17,1

                        13,5

                        315 mm

                        15,0

                        10,5

                        250 mm

                        13,0

                        9,0

                        200 mm

                        11,0

                        6,5

                        160 mm

                        9,0

                        5,5

                        125 mm

                        7,0

                        5,0

                        100 mm

                        4,9

                        3,5

                        80 mm

                        2,9

                        2,0

                        63 mm

                        0,9

                        0,1

                        50 mm

                        –1,1

                        -0,2

                        40 mm

                        –3,2

                        -0,3

                        31,5 mm

                        –5,0

                        -0,8

                        25 mm

                        –5,6

                        -3,0

                        20 mm

                        –6,2

                        -5,0

                        16 mm

                        –6,8

                        -7,0

                        12,5 mm

                        –7,4

                        -8,0

                        10 mm

                        –8,0

                        -9,0

                        8 mm

                        –8,6

                        -10,0

                        6,3 mm

                        –9,2

                        -12,0

                        5 mm

                        –9,8

                        -13,0

                        4 mm

                        –10,4

                        -14,0

                        3,15 mm

                        –11,0

                        -15,0

                        2,5 mm

                        –11,6

                        -16,0

                        2 mm

                        –12,2

                        -17,0

                        1,6 mm

                        –12,8

                        -18,0

                        1,25 mm

                        –13,4

                        -19,0

                        1 mm

                        –14,0

                        -19,0

                        0,8 mm

                        –14,0

                        -19,0

               ”

               (b)tabelul G-2 se înlocuiește cu următorul tabel:

               „

                        A3,i

                        1.1.Lungimea de undă

                        Sarcina pe roată 50 kN – diametrul roții 360 mm

                        Sarcina pe roată 50 kN – diametrul roții 680 mm

                        Sarcina pe roată 50 kN – diametrul roții 920 mm

                        Sarcina pe roată 25 kN – diametrul roții 920 mm

                                 Sarcina pe roată 100 kN – diametrul roții 920 mm

                        2 000 mm

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        1 600 mm

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        1 250 mm

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        1 000 mm

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        800 mm

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        630 mm

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        500 mm

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        400 mm

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        315 mm

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        250 mm

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        200 mm

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        160 mm

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        0,0

                        -0,1

                        125 mm

                        0,0

                        0,0

                        -0,1

                        0,0

                        -0,2

                        100 mm

                        0,0

                        -0,1

                        -0,1

                        0,0

                        -0,3

                        80 mm

                        -0,1

                        -0,2

                        -0,3

                        -0,1

                        -0,6

                        63 mm

                        -0,2

                        -0,3

                        -0,6

                        -0,3

                        -1,0

                        50 mm

                        -0,3

                        -0,7

                        -1,1

                        -0,5

                        -1,8

                        40 mm

                        -0,6

                        -1,2

                        -1,3

                        -1,1

                        -3,2

                        31,5 mm

                        -1,0

                        -2,0

                        -3,5

                        -1,8

                        -5,4

                        25 mm

                        -1,8

                        -4,1

                        -5,3

                        -3,3

                        -8,7

                        20 mm

                        -3,2

                        -6,0

                        -8,0

                        -5,3

                        -12,2

                        16 mm

                        -5,4

                        -9,2

                        -12,0

                        -7,9

                        -16,7

                        12,5 mm

                        -8,7

                        -13,8

                        -16,8

                        -12,8

                        -17,7

                        10 mm

                        -12,2

                        -17,2

                        -17,7

                        -16,8

                        -17,8

                        8 mm

                        -16,7

                        -17,7

                        -18,0

                        -17,7

                        -20,7

                        6,3 mm

                        -17,7

                        -18,6

                        -21,5

                        -18,2

                        -22,1

                        5 mm

                        -17,8

                        -21,5

                        -21,8

                        -20,5

                        -22,8

                        4 mm

                        -20,7

                        -22,3

                        -22,8

                        -22,0

                        -24,0

                        3,15 mm

                        -22,1

                        -23,1

                        -24,0

                        -22,8

                        -24,5

                        2,5 mm

                        -22,8

                        -24,4

                        -24,5

                        -24,2

                        -24,7

                        2 mm

                        -24,0

                        -24,5

                        -25,0

                        -24,5

                        -27,0

                        1,6 mm

                        -24,5

                        -25,0

                        -27,3

                        -25,0

                        -27,8

                        1,25 mm

                        -24,7

                        -28,0

                        -28,1

                        -27,4

                        -28,6

                        1 mm

                        -27,0

                        -28,8

                        -28,9

                        -28,2

                        -29,4

                        0,8 mm

                        -27,8

                        -29,6

                        -29,7

                        -29,0

                        -30,2

               ”

               (c)în tabelul G-3, primul tabel se înlocuiește cu următorul tabel:
                  „

                        LH,TR,i

                        Frecvența

                        Baza căii ferate / Tipul de talpă a șinei

                        M/S

                        M/M

                        M/H

                        B/S

                        B/M

                        B/H

                        W

                        D

                        Traversă monobloc pe talpă de șină moale

                        Traversă monobloc pe talpă de șină de rigiditate medie

                        Traversă monobloc pe talpă de șină dură

                        Traversă bibloc pe talpă de șină moale

                        Traversă bibloc pe talpă de șină de rigiditate medie

                        Traversă bibloc pe talpă de șină dură

                        Traverse din lemn

                        Fixare directă pe poduri

                        50 Hz

                        53,3

                        50,9

                        50,1

                        50,9

                        50,0

                        49,8

                        44,0

                        75,4

                        63 Hz

                        59,3

                        57,8

                        57,2

                        56,6

                        56,1

                        55,9

                        51,0

                        77,4

                        80 Hz

                        67,2

                        66,5

                        66,3

                        64,3

                        64,1

                        64,0

                        59,9

                        81,4

                        100 Hz

                        75,9

                        76,8

                        77,2

                        72,3

                        72,5

                        72,5

                        70,8

                        87,1

                        125 Hz

                        79,2

                        80,9

                        81,6

                        75,4

                        75,8

                        75,9

                        75,1

                        88,0

                        160 Hz

                        81,8

                        83,3

                        84,0

                        78,5

                        79,1

                        79,4

                        76,9

                        89,7

                        200 Hz

                        84,2

                        85,8

                        86,5

                        81,8

                        83,6

                        84,4

                        77,2

                        83,4

                        250 Hz

                        88,6

                        90,0

                        90,7

                        86,6

                        88,7

                        89,7

                        80,9

                        87,7

                        315 Hz

                        91,0

                        91,6

                        92,1

                        89,1

                        89,6

                        90,2

                        85,3

                        89,8

                        400 Hz

                        94,5

                        93,9

                        94,3

                        91,9

                        89,7

                        90,2

                        92,5

                        97,5

                        500 Hz

                        97,0

                        95,6

                        95,8

                        94,5

                        90,6

                        90,8

                        97,0

                        99,0

                        630 Hz

                        99,2

                        97,4

                        97,0

                        97,5

                        93,8

                        93,1

                        98,7

                        100,8

                        800 Hz

                        104,0

                        101,7

                        100,3

                        104,0

                        100,6

                        97,9

                        102,8

                        104,9

                        1 000 Hz

                        107,1

                        104,4

                        102,5

                        107,9

                        104,7

                        101,1

                        105,4

                        111,8

                        1 250 Hz

                        108,3

                        106,0

                        104,2

                        108,9

                        106,3

                        103,4

                        106,5

                        113,9

                        1 600 Hz

                        108,5

                        106,8

                        105,4

                        108,8

                        107,1

                        105,4

                        106,4

                        115,5

                        2 000 Hz

                        109,7

                        108,3

                        107,1

                        109,8

                        108,8

                        107,7

                        107,5

                        114,9

                        2 500 Hz

                        110,0

                        108,9

                        107,9

                        110,2

                        109,3

                        108,5

                        108,1

                        118,2

                        3 150 Hz

                        110,0

                        109,1

                        108,2

                        110,1

                        109,4

                        108,7

                        108,4

                        118,3

                        4 000 Hz

                        110,0

                        109,4

                        108,7

                        110,1

                        109,7

                        109,1

                        108,7

                        118,4

                        5 000 Hz

                        110,3

                        109,9

                        109,4

                        110,3

                        110,0

                        109,6

                        109,1

                        118,9

                        6 300 Hz

                        110,0

                        109,9

                        109,7

                        109,9

                        109,8

                        109,6

                        109,1

                        117,5

                        8 000 Hz

                        110,1

                        110,3

                        110,4

                        110,0

                        110,0

                        109,9

                        109,5

                        117,9

                        10 000 Hz

                        110,6

                        111,0

                        111,4

                        110,4

                        110,5

                        110,6

                        110,2

                        118,6

               ”

               (d)tabelul G-3 se modifică după cum urmează:

               –în coloana 1 din secțiunea „LH, VEH, i”:

               a 11-a linie se înlocuiește cu următorul text: „315 Hz”;

               a 21-a linie se înlocuiește cu următorul text: „3 150 Hz”;

               a 24-a linie se înlocuiește cu următorul text: „6 300 Hz”

               –în coloana 1 din secțiunea „LH, VEH, SUP, i”:

               a 11-a linie se înlocuiește cu următorul text: „315 Hz”;

               a 21-a linie se înlocuiește cu următorul text: „3 150 Hz”;

               a 24-a linie se înlocuiește cu următorul text: „6 300 Hz”

               (e)tabelul G-4 se înlocuiește cu următorul tabel:

               „

                        LR,IMPACT,i

                        Lungimea de undă

                        Aparat de cale simplu/joantă simplă/încrucișare simplă/100 m

                        2 000 mm

                        22,0

                        1 600 mm

                        22,0

                        1 250 mm

                        22,0

                        1 000 mm

                        22,0

                        800 mm

                        22,0

                        630 mm

                        20,0

                        500 mm

                        16,0

                        400 mm

                        15,0

                        315 mm

                        14,0

                        250 mm

                        15,0

                        200 mm

                        14,0

                        160 mm

                        12,0

                        125 mm

                        11,0

                        100 mm

                        10,0

                        80 mm

                        9,0

                        63 mm

                        8,0

                        50 mm

                        6,0

                        40 mm

                        3,0

                        31,5 mm

                        2,0

                        25 mm

                        -3,0

                        20 mm

                        -8,0

                        16 mm

                        -13,0

                        12,5 mm

                        -17,0

                        10 mm

                        -19,0

                        8 mm

                        -22,0

                        6,3 mm

                        -25,0

                        5 mm

                        -26,0

                        4 mm

                        -32,0

                        3,15 mm

                        -35,0

                        2,5 mm

                        -40,0

                        2 mm

                        -43,0

                        1,6 mm

                        -45,0

                        1,25 mm

                        -47,0

                        1 mm

                        -49,0

                        0,8 mm

                        -50,0

               ”

               (f)în tabelul G-5:

               în coloana 1, a 12-a linie se înlocuiește cu următorul text: „315 Hz”;

               în coloana 1, a 22-a linie se înlocuiește cu următorul text: „3 150 Hz”;

               în coloana 1, a 25-a linie se înlocuiește cu următorul text: „6 300 Hz”;

               în coloana 4, a 25-a linie se înlocuiește cu următorul text: „81,4”;

               în coloana 5, a 25-a linie se înlocuiește cu următorul text: „80,7”.

               (g)în tabelul G-6, în coloana 1:

               a 11-a linie se înlocuiește cu următorul text: „315 Hz”;

               a 21-a linie se înlocuiește cu următorul text: „3 150 Hz”;

               a 24-a linie se înlocuiește cu următorul text: „6 300 Hz”.

               (h)tabelul G-7 se înlocuiește cu următorul tabel:

               „

                        LH,bridge,i

                        Frecvența

                        +10 dB(A)

                        +15 dB(A)

                        50 Hz

                        85,2

                        90,1

                        63 Hz

                        87,1

                        92,1

                        80 Hz

                        91,0

                        96,0

                        100 Hz

                        94,0

                        99,5

                        125 Hz

                        94,4

                        99,9

                        160 Hz

                        96,0

                        101,5

                        200 Hz

                        92,5

                        99,6

                        250 Hz

                        96,7

                        103,8

                        315 Hz

                        97,4

                        104,5

                        400 Hz

                        99,4

                        106,5

                        500 Hz

                        100,7

                        107,8

                        630 Hz

                        102,5

                        109,6

                        800 Hz

                        107,1

                        116,1

                        1 000 Hz

                        109,8

                        118,8

                        1 250 Hz

                        112,0

                        120,9

                        1 600 Hz

                        107,2

                        109,5

                        2 000 Hz

                        106,8

                        109,1

                        2 500 Hz

                        107,3

                        109,6

                        3 150 Hz

                        99,3

                        102,0

                        4 000 Hz

                        91,4

                        94,1

                        5 000 Hz

                        86,9

                        89,6

                        6 300 Hz

                        79,7

                        83,6

                        8 000 Hz

                        75,1

                        79,0

                        10 000 Hz

                        70,8

                        74,7

               ”

               (21)Apendicele I se modifică după cum urmează:

               (a)titlul apendicelui se înlocuiește cu următorul text:

               „Apendicele I
                     Baza de date pentru sursele de zgomot ale aeronavelor – Datele privind zgomotul și performanțele aeronavelor (ANP)

               (b)în tabelul I-1, liniile începând cu linia ”

                        F10062

                        A

                        D-42

                        0

                        0

                        0,4731

                        0,1565

               ”

                până la ultima linie din tabel se înlocuiesc cu următoarele linii:

               „

                        737 800

                        A

                        A_00

                        0,0596977

                        737 800

                        A

                        A_01

                        0,066122

                        737 800

                        A

                        A_05

                        0,078996

                        737 800

                        A

                        A_15

                        0,111985

                        737 800

                        A

                        A_30

                        0,383611

                        0,117166

                        7378MAX

                        A

                        A_00

                        0

                        0

                        0

                        0,076682

                        7378MAX

                        A

                        A_00

                        0,056009

                        7378MAX

                        A

                        A_01

                        0

                        0

                        0

                        0,091438

                        7378MAX

                        A

                        A_01

                        0,066859

                        7378MAX

                        A

                        A_05

                        0

                        0

                        0

                        0,106627

                        7378MAX

                        A

                        A_05

                        0,077189

                        7378MAX

                        A

                        A_15

                        0

                        0

                        0,395117

                        0,165812

                        7378MAX

                        A

                        A_15

                        0,106525

                        7378MAX

                        A

                        A_30

                        0,375612

                        0,116638

                        7378MAX

                        A

                        A_40

                        0

                        0

                        0,375646

                        0,189672

                        7378MAX

                        D

                        D_00

                        0

                        0

                        0

                        0,074217

                        7378MAX

                        D

                        D_00

                        0,05418

                        7378MAX

                        D

                        D_01

                        0

                        0

                        0

                        0,085464

                        7378MAX

                        D

                        D_01

                        0,062526

                        7378MAX

                        D

                        D_05

                        0,00823

                        0,41332

                        0

                        0,101356

                        7378MAX

                        D

                        D_05

                        0,0079701

                        0,40898

                        0,074014

                        A350-941

                        A

                        A_1_U

                        0

                        0

                        0

                        0,05873

                        A350-941

                        A

                        A_1_U

                        0,056319

                        A350-941

                        A

                        A_2_D

                        0

                        0

                        0

                        0,083834

                        A350-941

                        A

                        A_2_D

                        0,081415

                        A350-941

                        A

                        A_2_U

                        0

                        0

                        0

                        0,06183

                        A350-941

                        A

                        A_2_U

                        0,059857

                        A350-941

                        A

                        A_3_D

                        0

                        0

                        0,219605

                        0,092731

                        A350-941

                        A

                        A_3_D

                        0,225785

                        0,092557

                        A350-941

                        A

                        A_FULL_D

                        0

                        0

                        0,214867

                        0,106381

                        A350-941

                        A

                        A_FULL_D

                        0,214862

                        0,106058

                        A350-941

                        A

                        A_ZERO

                        0

                        0

                        0

                        0,049173

                        A350-941

                        A

                        A_ZERO

                        0,048841

                        A350-941

                        D

                        D_1

                        0

                        0

                        0

                        0,052403

                        A350-941

                        D

                        D_1_U

                        0,058754

                        A350-941

                        D

                        D_1+F

                        0,00325

                        0,234635

                        0

                        0,06129

                        A350-941

                        D

                        D_1+F_D

                        0,002722

                        0,233179

                        0,098533

                        A350-941

                        D

                        D_1+F_U

                        0,062824

                        A350-941

                        D

                        D_ZERO

                        0

                        0

                        0

                        0,048142

                        A350-941

                        D

                        D_ZERO

                        0,048126

                        ATR72

                        A

                        15-A-G

                        0,0803

                        ATR72

                        A

                        33-A-G

                        0,55608

                        0,105

                        ATR72

                        A

                        ZERO-A

                        0,09027

                        ATR72

                        D

                        15

                        0,013155

                        0,538

                        0,08142

                        ATR72

                        D

                        INTR

                        0,07826

                        ATR72

                        D

                        ZERO

                        0,0708

                        F10062

                        A

                        D-42

                        0

                        0

                        0,4731

                        0,1565

                        F10062

                        A

                        INT2

                        0,0904

                        F10062

                        A

                        TO

                        0,0683

                        F10062

                        A

                        U-INT

                        0,1124

                        F10062

                        D

                        INT2

                        0,0904

                        F10062

                        D

                        TO

                        0,0122

                        0,5162

                        0,0683

                        F10062

                        D

                        ZERO

                        0,0683

                        F10065

                        A

                        D-42

                        0,4731

                        0,1565

                        F10065

                        A

                        INT2

                        0,0911

                        F10065

                        A

                        TO

                        0,0693

                        F10065

                        A

                        U-INT

                        0,1129

                        F10065

                        D

                        INT2

                        0,0911

                        F10065

                        D

                        TO

                        0,0123

                        0,521

                        0,0693

                        F10065

                        D

                        ZERO

                        0,0693

                        F28MK2

                        A

                        D-42

                        0,5334

                        0,1677

                        F28MK2

                        A

                        INT2

                        0,1033

                        F28MK2

                        A

                        U-INTR

                        0,1248

                        F28MK2

                        A

                        ZERO

                        0,0819

                        F28MK2

                        D

                        6

                        0,0171

                        0,6027

                        0,0793

                        F28MK2

                        D

                        INT2

                        0,1033

                        F28MK2

                        D

                        ZERO

                        0,0819

                        F28MK4

                        A

                        D-42

                        0,5149

                        0,1619

                        F28MK4

                        A

                        INT2

                        0,0971

                        F28MK4

                        A

                        U-INTR

                        0,1187

                        F28MK4

                        A

                        ZERO

                        0,0755

                        F28MK4

                        D

                        6

                        0,01515

                        0,5731

                        0,0749

                        F28MK4

                        D

                        INT2

                        0,0971

                        F28MK4

                        D

                        ZERO

                        0,0755

                        FAL20

                        A

                        D-25

                        0,804634

                        0,117238

                        FAL20

                        A

                        D-40

                        0,792624

                        0,136348

                        FAL20

                        A

                        INTR

                        0,084391

                        FAL20

                        A

                        ZERO

                        0,07

                        FAL20

                        D

                        10

                        0,035696

                        0,807797

                        0,098781

                        FAL20

                        D

                        INTR

                        0,084391

                        FAL20

                        D

                        ZERO

                        0,07

                        GII

                        A

                        L-0-U

                        0,0751

                        GII

                        A

                        L-10-U

                        0,0852

                        GII

                        A

                        L-20-D

                        0,1138

                        GII

                        A

                        L-39-D

                        0,5822

                        0,1742

                        GII

                        D

                        T-0-U

                        0,0814

                        GII

                        D

                        T-10-U

                        0,0884

                        GII

                        D

                        T-20-D

                        0,02

                        0,634

                        0,1159

                        GIIB

                        A

                        L-0-U

                        0,0722

                        GIIB

                        A

                        L-10-U

                        0,0735

                        GIIB

                        A

                        L-20-D

                        0,1091

                        GIIB

                        A

                        L-39-D

                        0,562984

                        0,1509

                        GIIB

                        D

                        T-0-U

                        0,0738

                        GIIB

                        D

                        T-10-U

                        0,0729

                        GIIB

                        D

                        T-20-D

                        0,0162

                        0,583

                        0,1063

                        GIV

                        A

                        L-0-U

                        0,06

                        GIV

                        A

                        L-20-D

                        0,1063

                        GIV

                        A

                        L-39-D

                        0,5805

                        0,1403

                        GIV

                        D

                        T-0-U

                        0,0586

                        GIV

                        D

                        T-10-U

                        0,0666

                        GIV

                        D

                        T-20-D

                        0,0146

                        0,5798

                        0,1035

                        GIV

                        D

                        T-20-U

                        0,0797

                        GV

                        A

                        L-0-U

                        0,0617

                        GV

                        A

                        L-20-D

                        0,0974

                        GV

                        A

                        L-20-U

                        0,0749

                        GV

                        A

                        L-39-D

                        0,4908

                        0,1328

                        GV

                        D

                        T-0-U

                        0,058

                        GV

                        D

                        T-10-U

                        0,0606

                        GV

                        D

                        T-20-D

                        0,01178

                        0,516

                        0,0953

                        GV

                        D

                        T-20-U

                        0,0743

                        HS748A

                        A

                        D-30

                        0,45813

                        0,13849

                        HS748A

                        A

                        D-INTR

                        0,106745

                        HS748A

                        A

                        INTR

                        0,088176

                        HS748A

                        A

                        ZERO

                        0,075

                        HS748A

                        D

                        INTR

                        0,088176

                        HS748A

                        D

                        TO

                        0,012271

                        0,542574

                        0,101351

                        HS748A

                        D

                        ZERO

                        0,075

                        IA1125

                        A

                        D-40

                        0,967478

                        0,136393

                        IA1125

                        A

                        D-INTR

                        0,118618

                        IA1125

                        A

                        INTR

                        0,085422

                        IA1125

                        A

                        ZERO

                        0,07

                        IA1125

                        D

                        12

                        0,040745

                        0,963488

                        0,100843

                        IA1125

                        D

                        INTR

                        0,085422

                        IA1125

                        D

                        ZERO

                        0,07

                        L1011

                        A

                        10

                        0,093396

                        L1011

                        A

                        D-33

                        0,286984

                        0,137671

                        L1011

                        A

                        D-42

                        0,256389

                        0,155717

                        L1011

                        A

                        ZERO

                        0,06243

                        L1011

                        D

                        10

                        0,004561

                        0,265314

                        0,093396

                        L1011

                        D

                        22

                        0,004759

                        0,251916

                        0,105083

                        L1011

                        D

                        INTR

                        0,07959

                        L1011

                        D

                        ZERO

                        0,06243

                        L10115

                        A

                        10

                        0,093396

                        L10115

                        A

                        D-33

                        0,262728

                        0,140162

                        L10115

                        A

                        D-42

                        0,256123

                        0,155644

                        L10115

                        A

                        ZERO

                        0,06243

                        L10115

                        D

                        10

                        0,004499

                        0,265314

                        0,093396

                        L10115

                        D

                        22

                        0,004695

                        0,251916

                        0,105083

                        L10115

                        D

                        INTR

                        0,07959

                        L10115

                        D

                        ZERO

                        0,06243

                        L188

                        A

                        D-100

                        0,436792

                        0,174786

                        L188

                        A

                        D-78-%

                        0,456156

                        0,122326

                        L188

                        A

                        INTR

                        0,120987

                        L188

                        A

                        ZERO

                        0,082

                        L188

                        D

                        39-%

                        0,009995

                        0,420533

                        0,142992

                        L188

                        D

                        78-%

                        0,010265

                        0,404302

                        0,159974

                        L188

                        D

                        INTR

                        0,120987

                        L188

                        D

                        ZERO

                        0,082

                        LEAR25

                        A

                        10

                        0,09667

                        LEAR25

                        A

                        D-40

                        1,28239

                        0,176632

                        LEAR25

                        A

                        D-INTR

                        0,149986

                        LEAR25

                        A

                        ZERO

                        0,07

                        LEAR25

                        D

                        10

                        0,09667

                        LEAR25

                        D

                        20

                        0,082866

                        1,27373

                        0,12334

                        LEAR25

                        D

                        ZERO

                        0,07

                        LEAR35

                        A

                        10

                        0,089112

                        LEAR35

                        A

                        D-40

                        1,08756

                        0,150688

                        LEAR35

                        A

                        D-INTR

                        0,129456

                        LEAR35

                        A

                        ZERO

                        0,07

                        LEAR35

                        D

                        10

                        0,089112

                        LEAR35

                        D

                        20

                        0,043803

                        1,05985

                        0,108224

                        LEAR35

                        D

                        ZERO

                        0,07

                        MD11GE

                        D

                        10

                        0,003812

                        0,2648

                        0,0843

                        MD11GE

                        D

                        15

                        0,003625

                        0,2578

                        0,0891

                        MD11GE

                        D

                        20

                        0,003509

                        0,2524

                        0,0947

                        MD11GE

                        D

                        25

                        0,003443

                        0,2481

                        0,1016

                        MD11GE

                        D

                        0/EXT

                        0,0692

                        MD11GE

                        D

                        0/RET

                        0,0551

                        MD11GE

                        D

                        ZERO

                        0,0551

                        MD11PW

                        D

                        10

                        0,003829

                        0,265

                        0,08425

                        MD11PW

                        D

                        15

                        0,003675

                        0,2576

                        0,08877

                        MD11PW

                        D

                        20

                        0,003545

                        0,2526

                        0,09472

                        MD11PW

                        D

                        25

                        0,003494

                        0,2487

                        0,1018

                        MD11PW

                        D

                        0/EXT

                        0,0691

                        MD11PW

                        D

                        0/RET

                        0,05512

                        MD11PW

                        D

                        ZERO

                        0,05512

                        MD81

                        D

                        11

                        0,009276

                        0,4247

                        0,07719

                        MD81

                        D

                        INT1

                        0,07643

                        MD81

                        D

                        INT2

                        0,06313

                        MD81

                        D

                        INT3

                        0,06156

                        MD81

                        D

                        INT4

                        0,06366

                        MD81

                        D

                        T_15

                        0,009369

                        0,420798

                        0,0857

                        MD81

                        D

                        T_INT

                        0,0701

                        MD81

                        D

                        T_ZERO

                        0,061

                        MD81

                        D

                        ZERO

                        0,06761

                        MD82

                        D

                        11

                        0,009248

                        0,4236

                        0,07969

                        MD82

                        D

                        INT1

                        0,07625

                        MD82

                        D

                        INT2

                        0,06337

                        MD82

                        D

                        INT3

                        0,06196

                        MD82

                        D

                        INT4

                        0,0634

                        MD82

                        D

                        T_15

                        0,009267

                        0,420216

                        0,086

                        MD82

                        D

                        T_INT

                        0,065

                        MD82

                        D

                        T_ZERO

                        0,061

                        MD82

                        D

                        ZERO

                        0,06643

                        MD83

                        D

                        11

                        0,009301

                        0,4227

                        0,0798

                        MD83

                        D

                        INT1

                        0,07666

                        MD83

                        D

                        INT2

                        0,0664

                        MD83

                        D

                        INT3

                        0,06247

                        MD83

                        D

                        INT4

                        0,06236

                        MD83

                        D

                        T_15

                        0,009384

                        0,420307

                        0,086

                        MD83

                        D

                        T_INT

                        0,0664

                        MD83

                        D

                        T_ZERO

                        0,0611

                        MD83

                        D

                        ZERO

                        0,06573

                        MD9025

                        A

                        D-28

                        0,4118

                        0,1181

                        MD9025

                        A

                        D-40

                        0,4003

                        0,1412

                        MD9025

                        A

                        U-0

                        0,4744

                        0,0876

                        MD9025

                        D

                        EXT/06

                        0,010708

                        0,458611

                        0,070601

                        MD9025

                        D

                        EXT/11

                        0,009927

                        0,441118

                        0,073655

                        MD9025

                        D

                        EXT/18

                        0,009203

                        0,421346

                        0,083277

                        MD9025

                        D

                        EXT/24

                        0,008712

                        0,408301

                        0,090279

                        MD9025

                        D

                        RET/0

                        0,05186

                        MD9028

                        A

                        D-28

                        0,4118

                        0,1181

                        MD9028

                        A

                        D-40

                        0,4003

                        0,1412

                        MD9028

                        A

                        U-0

                        0,4744

                        0,0876

                        MD9028

                        D

                        EXT/06

                        0,010993

                        0,463088

                        0,070248

                        MD9028

                        D

                        EXT/11

                        0,010269

                        0,446501

                        0,072708

                        MD9028

                        D

                        EXT/18

                        0,009514

                        0,426673

                        0,082666

                        MD9028

                        D

                        EXT/24

                        0,008991

                        0,413409

                        0,090018

                        MD9028

                        D

                        RET/0

                        0,05025

                        MU3001

                        A

                        1

                        0,08188

                        MU3001

                        A

                        D-30

                        1,07308

                        0,147487

                        MU3001

                        A

                        D-INTR

                        0,114684

                        MU3001

                        A

                        ZERO

                        0,07

                        MU3001

                        D

                        1

                        0,065703

                        1,1529

                        0,08188

                        MU3001

                        D

                        10

                        0,055318

                        1,0729

                        0,09285

                        MU3001

                        D

                        ZERO

                        0,07

                        PA30

                        A

                        27-A

                        1,316667

                        0,104586

                        PA30

                        A

                        ZERO-A

                        0,078131

                        PA30

                        D

                        15-D

                        0,100146

                        1,166667

                        0,154071

                        PA30

                        D

                        ZERO-D

                        0,067504

                        PA42

                        A

                        30-DN

                        1,09213

                        0,14679

                        PA42

                        A

                        ZERO-A

                        0,087856

                        PA42

                        D

                        ZER-DN

                        0,06796

                        1,011055

                        0,08088

                        PA42

                        D

                        ZERO

                        0,087856

                        PA42

                        D

                        ZERO-C

                        0,139096

                        PA42

                        D

                        ZERO-T

                        0,07651

                        SD330

                        A

                        D-15

                        0,746802

                        0,109263

                        SD330

                        A

                        D-35

                        0,702872

                        0,143475

                        SD330

                        A

                        INTR

                        0,106596

                        SD330

                        A

                        ZERO

                        0,075

                        SD330

                        D

                        10

                        0,031762

                        0,727556

                        0,138193

                        SD330

                        D

                        INTR

                        0,106596

                        SD330

                        D

                        ZERO

                        0,075

                        SF340

                        A

                        5

                        0,105831

                        SF340

                        A

                        D-35

                        0,75674

                        0,147912

                        SF340

                        A

                        D-INTR

                        0,111456

                        SF340

                        A

                        ZERO

                        0,075

                        SF340

                        D

                        5

                        0,105831

                        SF340

                        D

                        15

                        0,026303

                        0,746174

                        0,136662

                        SF340

                        D

                        ZERO

                        0,075

               ”

               (c)în tabelul I-2, liniile corespunzătoare AIRCFTID 737700 și 737800 sunt înlocuite cu:

               „

                        737 700

                        Boeing 737-700/CFM56-7B24

                        Cu reacție

                        2

                        Mare

                        Comercial

                        154 500

                        129 200

                        4 445

                        24 000

                        3

                        CF567B

                        CNT (lb)

                        206

                        104

                        Aripă

                        737 800

                        Boeing 737-800 / CFM56-7B26

                        Cu reacție

                        2

                        Mare

                        Comercial

                        174 200

                        146 300

                        5 435

                        26 300

                        3

                        CF567B

                        CNT (lb)

                        206

                        104

                        Aripă

               ”

               (d)în tabelul I-2 se adaugă următoarele linii:

               „

                        7378MAX

                        Boeing 737 MAX 8 / CFM Leap1B-27

                        Cu reacție

                        2

                        Mare

                        Comercial

                        181 200

                        152 800

                        4 965

                        26 400

                        4

                        7378MAX

                        CNT (lb)

                        216

                        103

                        Aripă

                        A350-941

                        Airbus A350-941 / RR Trent XWB-84

                        Cu reacție

                        2

                        Greu

                        Comercial

                        610 681

                        456 356

                        6 558

                        84 200

                        4

                        A350-941

                        CNT (lb)

                        239

                        139

                        Aripă

                        ATR72

                        Avions de Transport Regional ATR 72-212A / PW127F

                        Turbopropulsor

                        2

                        Mare

                        Comercial

                        50 710

                        49 270

                        3 360

                        7 587

                        4

                        ATR72

                        CNT (lb)

                        240

                        140

                        Elice

               ”

               (e)în tabelul I-3 se adaugă următoarele linii:

               „

                        737 800

                        DEFAULT

                        1

                        Coborâre cu tracțiune minimă

                        A_00

                        6 000

                        248,93

                        3

                        737 800

                        DEFAULT

                        2

                        Zbor orizontal cu tracțiune minimă

                        A_00

                        3 000

                        249,5

                        25 437

                        737 800

                        DEFAULT

                        3

                        Zbor orizontal cu tracțiune minimă

                        A_01

                        3 000

                        187,18

                        3 671

                        737 800

                        DEFAULT

                        4

                        Zbor orizontal cu tracțiune minimă

                        A_05

                        3 000

                        174,66

                        5 209

                        737 800

                        DEFAULT

                        5

                        Coborâre cu tracțiune minimă

                        A_15

                        3 000

                        151,41

                        3

                        737 800

                        DEFAULT

                        6

                        Coborâre

                        A_30

                        2 817

                        139,11

                        3

                        737 800

                        DEFAULT

                        7

                        Aterizare

                        A_30

                        393,8

                        737 800

                        DEFAULT

                        8

                        Decelerare

                        A_30

                        139

                        3 837,5

                        40

                        737 800

                        DEFAULT

                        9

                        Decelerare

                        A_30

                        30

                        0

                        10

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        1

                        Coborâre cu tracțiune minimă

                        A_00

                        6 000

                        249,2

                        3

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        2

                        Zbor orizontal cu tracțiune minimă

                        A_00

                        3 000

                        249,7

                        24 557

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        3

                        Zbor orizontal cu tracțiune minimă

                        A_01

                        3 000

                        188,5

                        4 678

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        4

                        Zbor orizontal cu tracțiune minimă

                        A_05

                        3 000

                        173,7

                        4 907

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        5

                        Coborâre cu tracțiune minimă

                        A_15

                        3 000

                        152

                        3

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        6

                        Coborâre

                        A_30

                        2 817

                        139

                        3

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        7

                        Aterizare

                        A_30

                        393,8

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        8

                        Decelerare

                        A_30

                        139

                        3 837,5

                        40

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        9

                        Decelerare

                        A_30

                        30

                        0

                        10

                        A350-941

                        DEFAULT1

                        1

                        Coborâre cu tracțiune minimă

                        A_ZERO

                        6 000

                        250

                        2,74

                        A350-941

                        DEFAULT1

                        2

                        Zbor orizontal cu tracțiune minimă

                        A_ZERO

                        3 000

                        250

                        26 122

                        A350-941

                        DEFAULT1

                        3

                        Zbor orizontal cu tracțiune minimă

                        A_1_U

                        3 000

                        188,6

                        6 397,6

                        A350-941

                        DEFAULT1

                        4

                        Coborâre cu tracțiune minimă

                        A_1_U

                        3 000

                        168,4

                        3

                        A350-941

                        DEFAULT1

                        5

                        Coborâre cu tracțiune minimă

                        A_2_D

                        2 709

                        161,9

                        3

                        A350-941

                        DEFAULT1

                        6

                        Coborâre cu tracțiune minimă

                        A_3_D

                        2 494

                        155,2

                        3

                        A350-941

                        DEFAULT1

                        7

                        Coborâre

                        A_FULL_D

                        2 180

                        137,5

                        3

                        A350-941

                        DEFAULT1

                        8

                        Coborâre

                        A_FULL_D

                        50

                        137,5

                        3

                        A350-941

                        DEFAULT1

                        9

                        Aterizare

                        A_FULL_D

                        556,1

                        A350-941

                        DEFAULT1

                        10

                        Decelerare

                        A_FULL_D

                        137,5

                        5 004,9

                        10

                        A350-941

                        DEFAULT1

                        11

                        Decelerare

                        A_FULL_D

                        30

                        0

                        10

                        A350-941

                        DEFAULT2

                        1

                        Coborâre cu tracțiune minimă

                        A_ZERO

                        6 000

                        250

                        2,74

                        A350-941

                        DEFAULT2

                        2

                        Zbor orizontal cu tracțiune minimă

                        A_ZERO

                        3 000

                        250

                        26 122

                        A350-941

                        DEFAULT2

                        3

                        Zbor orizontal

                        A_1_U

                        3 000

                        188,6

                        20 219,8

                        A350-941

                        DEFAULT2

                        4

                        Zbor orizontal cu tracțiune minimă

                        A_1_U

                        3 000

                        188,6

                        6 049,9

                        A350-941

                        DEFAULT2

                        5

                        Coborâre cu tracțiune minimă

                        A_1_U

                        3 000

                        168,3

                        3

                        A350-941

                        DEFAULT2

                        6

                        Coborâre cu tracțiune minimă

                        A_2_D

                        2 709

                        161,8

                        3

                        A350-941

                        DEFAULT2

                        7

                        Coborâre

                        A_FULL_D

                        2 180

                        137,5

                        3

                        A350-941

                        DEFAULT2

                        8

                        Coborâre

                        A_FULL_D

                        50

                        137,5

                        3

                        A350-941

                        DEFAULT2

                        9

                        Aterizare

                        A_FULL_D

                        556,1

                        A350-941

                        DEFAULT2

                        10

                        Decelerare

                        A_FULL_D

                        137,5

                        5 004,9

                        10

                        A350-941

                        DEFAULT2

                        11

                        Decelerare

                        A_FULL_D

                        30

                        0

                        10

                        ATR72

                        DEFAULT

                        1

                        Coborâre

                        ZERO-A

                        6 000

                        238

                        3

                        ATR72

                        DEFAULT

                        2

                        Zbor orizontal cu decelerare

                        ZERO-A

                        3 000

                        238

                        17 085

                        ATR72

                        DEFAULT

                        3

                        Zbor orizontal cu decelerare

                        15-A-G

                        3 000

                        158,3

                        3 236

                        ATR72

                        DEFAULT

                        4

                        Zbor orizontal

                        15-A-G

                        3 000

                        139

                        3 521

                        ATR72

                        DEFAULT

                        5

                        Zbor orizontal

                        33-A-G

                        3 000

                        139

                        3 522

                        ATR72

                        DEFAULT

                        6

                        Coborâre cu decelerare

                        33-A-G

                        3 000

                        139

                        3

                        ATR72

                        DEFAULT

                        7

                        Coborâre

                        33-A-G

                        2 802

                        117,1

                        3

                        ATR72

                        DEFAULT

                        8

                        Coborâre

                        33-A-G

                        50

                        117,1

                        3

                        ATR72

                        DEFAULT

                        9

                        Aterizare

                        33-A-G

                        50

                        ATR72

                        DEFAULT

                        10

                        Decelerare

                        33-A-G

                        114,2

                        1 218

                        75,9

                        ATR72

                        DEFAULT

                        11

                        Decelerare

                        33-A-G

                        30

                        0

                        5,7

               ”

               (f)în tabelul I-4 (partea 1) se adaugă următoarele linii:

               „

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        1

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        1

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        1 000

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        1

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_05

                        1 336

                        174

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        1

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_01

                        1 799

                        205

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        1

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        3 000

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        1

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        1 681

                        250

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        1

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        5 500

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        1

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        7 500

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        1

                        9

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        10 000

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        2

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        2

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        1 000

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        2

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_05

                        1 284

                        176

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        2

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_01

                        1 651

                        208

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        2

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        3 000

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        2

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        1 619

                        250

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        2

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        5 500

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        2

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        7 500

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        2

                        9

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        10 000

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        3

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        3

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        1 000

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        3

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_05

                        1 229

                        177

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        3

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_01

                        1 510

                        210

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        3

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        3 000

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        3

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        1 544

                        250

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        3

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        5 500

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        3

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        7 500

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        3

                        9

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        10 000

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        4

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        4

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        1 000

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        4

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_05

                        1 144

                        181

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        4

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_01

                        1 268

                        213

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        4

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        3 000

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        4

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        1 414

                        250

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        4

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        5 500

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        4

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        7 500

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        4

                        9

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        10 000

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        5

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        5

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        1 000

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        5

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_05

                        1 032

                        184

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        5

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_01

                        1 150

                        217

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        5

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        3 000

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        5

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        1 292

                        250

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        5

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        5 500

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        5

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        7 500

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        5

                        9

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        10 000

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        6

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        6

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        1 000

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        6

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_05

                        1 001

                        185

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        6

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_01

                        1 120

                        219

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        6

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        3 000

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        6

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        1 263

                        250

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        6

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        5 500

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        6

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        7 500

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        6

                        9

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        10 000

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        M

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        M

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        1 000

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        M

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_05

                        951

                        188

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        M

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_01

                        1 058

                        221

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        M

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        3 000

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        M

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        1 196

                        250

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        M

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        5 500

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        M

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        7 500

                        737MAX8

                        DEFAULT

                        M

                        9

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        10 000

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        1

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        1

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        1 500

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        1

                        3

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_05

                        3 000

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        1

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_05

                        1 300

                        174

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        1

                        5

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_01

                        1 667

                        205

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        1

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        2 370

                        250

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        1

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        5 500

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        1

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        7 500

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        1

                        9

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        10 000

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        2

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        2

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        1 500

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        2

                        3

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_05

                        3 000

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        2

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_05

                        1 243

                        174

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        2

                        5

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_01

                        1 524

                        207

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        2

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        2 190

                        250

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        2

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        5 500

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        2

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        7 500

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        2

                        9

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        10 000

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        3

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        3

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        1 500

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        3

                        3

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_05

                        3 000

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        3

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_05

                        1 190

                        176

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        3

                        5

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_01

                        1 331

                        210

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        3

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        2 131

                        250

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        3

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        5 500

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        3

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        7 500

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        3

                        9

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        10 000

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        4

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        4

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        1 500

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        4

                        3

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_05

                        3 000

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        4

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_05

                        1 098

                        180

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        4

                        5

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_01

                        1 221

                        211

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        4

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        1 883

                        250

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        4

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        5 500

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        4

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        7 500

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        4

                        9

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        10 000

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        5

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        5

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        1 500

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        5

                        3

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_05

                        3 000

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        5

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_05

                        988

                        183

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        5

                        5

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_01

                        1 101

                        216

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        5

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        1 730

                        250

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        5

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        5 500

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        5

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        7 500

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        5

                        9

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        10 000

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        6

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        6

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        1 500

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        6

                        3

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_05

                        3 000

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        6

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_05

                        964

                        185

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        6

                        5

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_01

                        1 073

                        217

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        6

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        1 588

                        250

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        6

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        5 500

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        6

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        7 500

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        6

                        9

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        10 000

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        M

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        M

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        1 500

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        M

                        3

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_05

                        3 000

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        M

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_05

                        911

                        187

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        M

                        5

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_01

                        1 012

                        220

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        M

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        1 163

                        250

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        M

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        5 500

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        M

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        7 500

                        737MAX8

                        ICAO_A

                        M

                        9

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        10 000

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        1

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        1

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        1 000

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        1

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_01

                        1 734

                        178

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        1

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_00

                        2 595

                        205

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        1

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        3 000

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        1

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        1 671

                        250

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        1

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        5 500

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        1

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        7 500

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        1

                        9

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        10 000

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        2

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        2

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        1 000

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        2

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_01

                        1 682

                        179

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        2

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_00

                        2 477

                        208

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        2

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        3 000

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        2

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        1 610

                        250

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        2

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        5 500

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        2

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        7 500

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        2

                        9

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        10 000

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        3

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        3

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        1 000

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        3

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_01

                        1 616

                        180

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        3

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_00

                        2 280

                        210

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        3

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        3 000

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        3

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        1 545

                        250

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        3

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        5 500

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        3

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        7 500

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        3

                        9

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        10 000

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        4

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        4

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        1 000

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        4

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_01

                        1 509

                        184

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        4

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_00

                        2 103

                        214

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        4

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        3 000

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        4

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        1 589

                        250

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        4

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        5 500

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        4

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        7 500

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        4

                        9

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        10 000

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        5

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        5

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        1 000

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        5

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_01

                        1 388

                        188

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        5

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_00

                        1 753

                        220

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        5

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        3 000

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        5

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        1 295

                        250

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        5

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        5 500

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        5

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        7 500

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        5

                        9

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        10 000

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        6

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        6

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        1 000

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        6

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_01

                        1 345

                        188

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        6

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_00

                        1 634

                        220

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        6

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        3 000

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        6

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        1 262

                        250

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        6

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        5 500

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        6

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        7 500

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        6

                        9

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        10 000

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        M

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        M

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_05

                        1 000

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        M

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_01

                        1 287

                        191

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        M

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_00

                        1 426

                        225

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        M

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        3 000

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        M

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        1 196

                        250

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        M

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        5 500

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        M

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        7 500

                        737MAX8

                        ICAO_B

                        M

                        9

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_00

                        10 000

               ”

               (g)în tabelul I-4 (partea 2) se adaugă următoarele linii:

               „

                        A350-941

                        DEFAULT

                        1

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        DEFAULT

                        1

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        1 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        1

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 726,5

                        170,7

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        1

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 862,6

                        197,2

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        1

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        1

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 658

                        250

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        1

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        2

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        DEFAULT

                        2

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        1 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        2

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 699,9

                        173,1

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        2

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 812,6

                        198,6

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        2

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        2

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 604,5

                        250

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        2

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        3

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        DEFAULT

                        3

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        1 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        3

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 662,2

                        175,6

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        3

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 762,3

                        200,1

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        3

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        3

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 551,6

                        250

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        3

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        4

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        DEFAULT

                        4

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        4

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 586,1

                        179,9

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        4

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 679,8

                        202,7

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        4

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        4

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 465,3

                        250

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        4

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        5

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        DEFAULT

                        5

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        5

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 491,7

                        185,3

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        5

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 586,9

                        206,4

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        5

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        5

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 365,5

                        250

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        5

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        6

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        DEFAULT

                        6

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        6

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 399,5

                        191,1

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        6

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 494,1

                        210,4

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        6

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        6

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 268,2

                        250

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        6

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        7

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        DEFAULT

                        7

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        7

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 314

                        197

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        7

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 407,1

                        214,7

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        7

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        7

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 176,3

                        250

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        7

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        8

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        DEFAULT

                        8

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        8

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 233,3

                        203,4

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        8

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 325,3

                        219,6

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        8

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        8

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 089,2

                        250

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        8

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        M

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        DEFAULT

                        M

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        M

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 185,1

                        207,6

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        M

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 275,6

                        222,9

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        M

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        M

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 036,7

                        250

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        M

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        1

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_A

                        1

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 500

                        A350-941

                        ICAO_A

                        1

                        3

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        1

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        1 323,2

                        171

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        1

                        5

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1_U

                        1 353,1

                        189,5

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        1

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 514,1

                        213,7

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        1

                        7

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 673,8

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        1

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        2

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_A

                        2

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 500

                        A350-941

                        ICAO_A

                        2

                        3

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        2

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        1 265,7

                        173,4

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        2

                        5

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1_U

                        1 315,1

                        191,2

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        2

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 466,2

                        214,5

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        2

                        7

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 619,3

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        2

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        3

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_A

                        3

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 500

                        A350-941

                        ICAO_A

                        3

                        3

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        3

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        1 214,3

                        175,9

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        3

                        5

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1_U

                        1 276,7

                        193

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        3

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 418,4

                        215,4

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        3

                        7

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 565

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        3

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        4

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_A

                        4

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 500

                        A350-941

                        ICAO_A

                        4

                        3

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        4

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        1 138,4

                        180,3

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        4

                        5

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1_U

                        1 212,8

                        196,1

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        4

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 340,5

                        217

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        4

                        7

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 476,4

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        4

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        5

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_A

                        5

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 500

                        A350-941

                        ICAO_A

                        5

                        3

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        5

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        1 066,3

                        185,8

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        5

                        5

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1_U

                        1 139,9

                        200,3

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        5

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 252,3

                        219,5

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        5

                        7

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 374,5

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        5

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        6

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_A

                        6

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 500

                        A350-941

                        ICAO_A

                        6

                        3

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        6

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        994,4

                        191,7

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        6

                        5

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1_U

                        1 064,9

                        204,8

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        6

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 165,9

                        222,3

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        6

                        7

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 275,1

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        6

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        7

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_A

                        7

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 500

                        A350-941

                        ICAO_A

                        7

                        3

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        7

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        927

                        197,8

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        7

                        5

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1_U

                        994,4

                        209,7

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        7

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 085,3

                        225,7

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        7

                        7

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 181

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        7

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        8

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_A

                        8

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 500

                        A350-941

                        ICAO_A

                        8

                        3

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        8

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        862,4

                        204,1

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        8

                        5

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1_U

                        927,4

                        214,9

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        8

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 009,2

                        229,4

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        8

                        7

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 091,2

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        8

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        M

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_A

                        M

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 500

                        A350-941

                        ICAO_A

                        M

                        3

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        M

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        823,3

                        208,3

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        M

                        5

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1_U

                        886,5

                        218,4

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        M

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        963,5

                        232

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        M

                        7

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 036,9

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        M

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        1

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_B

                        1

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        1 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        1

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 726,5

                        170,7

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        1

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 862,6

                        197,2

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        1

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        1

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 658

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        1

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        2

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_B

                        2

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        1 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        2

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 699,9

                        173,1

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        2

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 812,6

                        198,6

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        2

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        2

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 604,5

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        2

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        3

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_B

                        3

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        1 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        3

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 662,2

                        175,6

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        3

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 762,3

                        200,1

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        3

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        3

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 551,6

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        3

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        4

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_B

                        4

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        4

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 586,1

                        179,9

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        4

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 679,8

                        202,7

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        4

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        4

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 465,3

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        4

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        5

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_B

                        5

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        5

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 491,7

                        185,3

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        5

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 586,9

                        206,4

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        5

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        5

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 365,5

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        5

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        6

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_B

                        6

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        6

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 399,5

                        191,1

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        6

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 494,1

                        210,4

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        6

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        6

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 268,2

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        6

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        7

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_B

                        7

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        7

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 314

                        197

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        7

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 407,1

                        214,7

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        7

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        7

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 176,3

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        7

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        8

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_B

                        8

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        8

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 233,3

                        203,4

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        8

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 325,3

                        219,6

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        8

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        8

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 089,2

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        8

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        M

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_B

                        M

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        M

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 185,1

                        207,6

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        M

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 275,6

                        222,9

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        M

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        M

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 036,7

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        M

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

               ”

               (h)în tabelul I-4 (partea 3) se adaugă următoarele linii:

               „

                        A350-941

                        DEFAULT

                        1

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        DEFAULT

                        1

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        1 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        1

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 726,5

                        170,7

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        1

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 862,6

                        197,2

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        1

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        1

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 658

                        250

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        1

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        2

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        DEFAULT

                        2

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        1 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        2

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 699,9

                        173,1

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        2

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 812,6

                        198,6

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        2

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        2

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 604,5

                        250

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        2

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        3

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        DEFAULT

                        3

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        1 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        3

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 662,2

                        175,6

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        3

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 762,3

                        200,1

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        3

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        3

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 551,6

                        250

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        3

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        4

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        DEFAULT

                        4

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        4

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 586,1

                        179,9

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        4

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 679,8

                        202,7

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        4

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        4

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 465,3

                        250

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        4

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        5

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        DEFAULT

                        5

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        5

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 491,7

                        185,3

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        5

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 586,9

                        206,4

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        5

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        5

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 365,5

                        250

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        5

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        6

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        DEFAULT

                        6

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        6

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 399,5

                        191,1

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        6

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 494,1

                        210,4

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        6

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        6

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 268,2

                        250

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        6

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        7

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        DEFAULT

                        7

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        7

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 314

                        197

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        7

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 407,1

                        214,7

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        7

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        7

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 176,3

                        250

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        7

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        8

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        DEFAULT

                        8

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        8

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 233,3

                        203,4

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        8

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 325,3

                        219,6

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        8

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        8

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 089,2

                        250

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        8

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        M

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        DEFAULT

                        M

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        M

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 185,1

                        207,6

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        M

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 275,6

                        222,9

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        M

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        DEFAULT

                        M

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 036,7

                        250

                        60

                        A350-941

                        DEFAULT

                        M

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        1

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_A

                        1

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 500

                        A350-941

                        ICAO_A

                        1

                        3

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        1

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        1 323,2

                        171

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        1

                        5

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1_U

                        1 353,1

                        189,5

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        1

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 514,1

                        213,7

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        1

                        7

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 673,8

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        1

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        2

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_A

                        2

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 500

                        A350-941

                        ICAO_A

                        2

                        3

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        2

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        1 265,7

                        173,4

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        2

                        5

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1_U

                        1 315,1

                        191,2

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        2

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 466,2

                        214,5

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        2

                        7

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 619,3

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        2

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        3

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_A

                        3

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 500

                        A350-941

                        ICAO_A

                        3

                        3

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        3

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        1 214,3

                        175,9

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        3

                        5

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1_U

                        1 276,7

                        193

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        3

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 418,4

                        215,4

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        3

                        7

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 565

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        3

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        4

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_A

                        4

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 500

                        A350-941

                        ICAO_A

                        4

                        3

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        4

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        1 138,4

                        180,3

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        4

                        5

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1_U

                        1 212,8

                        196,1

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        4

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 340,5

                        217

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        4

                        7

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 476,4

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        4

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        5

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_A

                        5

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 500

                        A350-941

                        ICAO_A

                        5

                        3

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        5

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        1 066,3

                        185,8

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        5

                        5

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1_U

                        1 139,9

                        200,3

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        5

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 252,3

                        219,5

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        5

                        7

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 374,5

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        5

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        6

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_A

                        6

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 500

                        A350-941

                        ICAO_A

                        6

                        3

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        6

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        994,4

                        191,7

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        6

                        5

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1_U

                        1 064,9

                        204,8

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        6

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 165,9

                        222,3

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        6

                        7

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 275,1

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        6

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        7

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_A

                        7

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 500

                        A350-941

                        ICAO_A

                        7

                        3

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        7

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        927

                        197,8

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        7

                        5

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1_U

                        994,4

                        209,7

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        7

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 085,3

                        225,7

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        7

                        7

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 181

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        7

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        8

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_A

                        8

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 500

                        A350-941

                        ICAO_A

                        8

                        3

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        8

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        862,4

                        204,1

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        8

                        5

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1_U

                        927,4

                        214,9

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        8

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 009,2

                        229,4

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        8

                        7

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 091,2

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        8

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        M

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_A

                        M

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 500

                        A350-941

                        ICAO_A

                        M

                        3

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_A

                        M

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1+F_U

                        823,3

                        208,3

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        M

                        5

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_1_U

                        886,5

                        218,4

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        M

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        963,5

                        232

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        M

                        7

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 036,9

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_A

                        M

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        1

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_B

                        1

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        1 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        1

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 726,5

                        170,7

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        1

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 862,6

                        197,2

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        1

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        1

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 658

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        1

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        2

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_B

                        2

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        1 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        2

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 699,9

                        173,1

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        2

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 812,6

                        198,6

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        2

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        2

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 604,5

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        2

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        3

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_B

                        3

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        1 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        3

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 662,2

                        175,6

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        3

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 762,3

                        200,1

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        3

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        3

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 551,6

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        3

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        4

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_B

                        4

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        4

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 586,1

                        179,9

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        4

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 679,8

                        202,7

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        4

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        4

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 465,3

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        4

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        5

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_B

                        5

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        5

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 491,7

                        185,3

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        5

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 586,9

                        206,4

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        5

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        5

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 365,5

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        5

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        6

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_B

                        6

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        6

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 399,5

                        191,1

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        6

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 494,1

                        210,4

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        6

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        6

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 268,2

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        6

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        7

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_B

                        7

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        7

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 314

                        197

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        7

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 407,1

                        214,7

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        7

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        7

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 176,3

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        7

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        8

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_B

                        8

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        8

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 233,3

                        203,4

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        8

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 325,3

                        219,6

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        8

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        8

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 089,2

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        8

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        M

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_D

                        A350-941

                        ICAO_B

                        M

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        M

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1+F_U

                        1 185,1

                        207,6

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        M

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de decolare

                        D_1_U

                        1 275,6

                        222,9

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        M

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        3 000

                        A350-941

                        ICAO_B

                        M

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        1 036,7

                        250

                        60

                        A350-941

                        ICAO_B

                        M

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        D_ZERO

                        10 000

                        ATR72

                        DEFAULT

                        1

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        15

                        ATR72

                        DEFAULT

                        1

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        15

                        1 000

                        ATR72

                        DEFAULT

                        1

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        INTR

                        885

                        133,3

                        39,1

                        ATR72

                        DEFAULT

                        1

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        ZERO

                        1 040

                        142,4

                        35,6

                        ATR72

                        DEFAULT

                        1

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        ZERO

                        3 000

                        ATR72

                        DEFAULT

                        1

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        ZERO

                        964

                        168,3

                        38,9

                        ATR72

                        DEFAULT

                        1

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        ZERO

                        5 500

                        ATR72

                        DEFAULT

                        1

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        ZERO

                        7 500

                        ATR72

                        DEFAULT

                        1

                        9

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        ZERO

                        10 000

                        ATR72

                        DEFAULT

                        2

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        15

                        ATR72

                        DEFAULT

                        2

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        15

                        1 000

                        ATR72

                        DEFAULT

                        2

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        INTR

                        900

                        138

                        31,7

                        ATR72

                        DEFAULT

                        2

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        ZERO

                        995

                        147,3

                        32,2

                        ATR72

                        DEFAULT

                        2

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        ZERO

                        3 000

                        ATR72

                        DEFAULT

                        2

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        ZERO

                        962

                        168,3

                        32,1

                        ATR72

                        DEFAULT

                        2

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        ZERO

                        5 500

                        ATR72

                        DEFAULT

                        2

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        ZERO

                        7 500

                        ATR72

                        DEFAULT

                        2

                        9

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        ZERO

                        10 000

                        ATR72

                        DEFAULT

                        3

                        1

                        Decolare

                        Maximă de decolare

                        15

                        ATR72

                        DEFAULT

                        3

                        2

                        Urcare

                        Maximă de decolare

                        15

                        1 000

                        ATR72

                        DEFAULT

                        3

                        3

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        INTR

                        890

                        139,8

                        24,5

                        ATR72

                        DEFAULT

                        3

                        4

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        ZERO

                        942

                        149,2

                        27,9

                        ATR72

                        DEFAULT

                        3

                        5

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        ZERO

                        3 000

                        ATR72

                        DEFAULT

                        3

                        6

                        Accelerare

                        Maximă de urcare

                        ZERO

                        907

                        168,3

                        27,8

                        ATR72

                        DEFAULT

                        3

                        7

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        ZERO

                        5 500

                        ATR72

                        DEFAULT

                        3

                        8

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        ZERO

                        7 500

                        ATR72

                        DEFAULT

                        3

                        9

                        Urcare

                        Maximă de urcare

                        ZERO

                        10 000

               ”

               (i)în tabelul I-6 se adaugă următoarele linii:

               „

                        7378MAX

                        1

                        140 000

                        7378MAX

                        2

                        144 600

                        7378MAX

                        3

                        149 600

                        7378MAX

                        4

                        159 300

                        7378MAX

                        5

                        171 300

                        7378MAX

                        6

                        174 500

                        7378MAX

                        M

                        181 200

                        A350-941

                        1

                        421 680

                        A350-941

                        2

                        433 189

                        A350-941

                        3

                        445 270

                        A350-941

                        4

                        466 326

                        A350-941

                        5

                        493 412

                        A350-941

                        6

                        522 377

                        A350-941

                        7

                        552 871

                        A350-941

                        8

                        585 147

                        A350-941

                        M

                        606 271

                        ATR72

                        1

                        44 750

                        ATR72

                        2

                        47 620

                        ATR72

                        3

                        50 710

               ”

               (j)în tabelul I-7, după linia:

               „

                        737 800

                        Maximă de decolare la temperatură înaltă

                        30 143,2

                        -29,773

                        -0,029

                        0

                        -145,2

               „

               se adaugă următoarele linii:

               „

                        737 800

                        Minimă de apropiere

                        649,0

                        -3,3

                        0,0118

                        0

                        0

                        7378MAX

                        Minimă de apropiere

                        1 046

                        -4,6

                        0,0147

                        0

                        0

                        7378MAX

                        Maximă de urcare

                        21 736

                        -28,6

                        0,3333

                        -3,28E-06

                        0

                        7378MAX

                        Maximă de urcare la temperatură înaltă

                        23 323

                        -15,1

                        -0,09821

                        6,40E-06

                        -142,0575

                        7378MAX

                        Maximă de decolare

                        26 375

                        -32,3

                        0,07827

                        8,81E-07

                        0

                        7378MAX

                        Maximă de decolare la temperatură înaltă

                        30 839

                        -27,1

                        -0,06346

                        -8,23E-06

                        -183,1101

                        A350-941

                        Minimă de apropiere

                        5 473,2

                        -24,305716

                        0,0631198

                        -4,21E-06

                        0

                        A350-941

                        Minimă de apropiere la temperatură înaltă

                        5 473,2

                        -24,305716

                        0,0631198

                        -4,21E-06

                        0

                        A350-941

                        Maximă de urcare

                        67 210,9

                        -82,703367

                        1,18939

                        -0,000012074

                        0

                        A350-941

                        Maximă de urcare la temperatură înaltă

                        76 854. 6

                        -75,672429

                        0

                        0

                        -466

                        A350-941

                        Maximă de decolare

                        84 912,8

                        -101,986997

                        0,940876

                        -8,31E-06

                        0

                        A350-941

                        Maximă de decolare la temperatură înaltă

                        96 170,0

                        -101,339623

                        0

                        0

                        -394

                        ATR72

                        Maximă de urcare

                        5 635,2

                        -9,5

                        0,01127

                        0,00000027

                        0

                        ATR72

                        Maximă de decolare

                        7 583,5

                        -20,3

                        0,137399

                        -0,00000604

                        0

               ”

               (k)în tabelul I-9 se adaugă următoarele linii:

               „

                        7378MAX

                        SEL

                        A

                        3 000

                        90,4

                        83,4

                        78,7

                        73,8

                        65,9

                        57,1

                        50,7

                        43,6

                        36,5

                        29,7

                        7378MAX

                        SEL

                        A

                        4 000

                        90,5

                        83,4

                        78,8

                        73,8

                        65,9

                        57,1

                        50,6

                        43,5

                        36,4

                        29,6

                        7378MAX

                        SEL

                        A

                        5 000

                        90,7

                        83,7

                        79

                        74,1

                        66,1

                        57,2

                        50,7

                        43,6

                        36,5

                        29,6

                        7378MAX

                        SEL

                        A

                        6 000

                        91

                        84

                        79,4

                        74,4

                        66,5

                        57,6

                        51

                        43,9

                        36,7

                        29,9

                        7378MAX

                        SEL

                        A

                        7 000

                        91,5

                        84,4

                        79,8

                        74,8

                        66,9

                        58

                        51,5

                        44,3

                        37,1

                        30,2

                        7378MAX

                        SEL

                        D

                        10 000

                        92,4

                        85,8

                        81,4

                        76,6

                        68,9

                        60,2

                        53,9

                        46,8

                        39,7

                        33

                        7378MAX

                        SEL

                        D

                        13 000

                        94,2

                        87,7

                        83,2

                        78,4

                        70,7

                        62

                        55,6

                        48,5

                        41,4

                        34,6

                        7378MAX

                        SEL

                        D

                        16 000

                        96

                        89,4

                        84,9

                        80,1

                        72,4

                        63,7

                        57,3

                        50,3

                        43,2

                        36,5

                        7378MAX

                        SEL

                        D

                        19 000

                        97,6

                        91

                        86,5

                        81,8

                        74

                        65,3

                        59

                        52,1

                        45,1

                        38,4

                        7378MAX

                        SEL

                        D

                        22 000

                        99,2

                        92,6

                        88,1

                        83,4

                        75,6

                        67

                        60,8

                        54

                        47,1

                        40,5

                        7378MAX

                        SEL

                        D

                        24 500

                        100,6

                        94

                        89,5

                        84,8

                        77

                        68,5

                        62,4

                        55,7

                        48,9

                        42,5

                        7378MAX

                        SEL

                        A

                        3 000

                        92,6

                        88,4

                        85,6

                        82,4

                        77,2

                        70,9

                        66,1

                        60,8

                        55,4

                        50,2

                        7378MAX

                        SEL

                        A

                        4 000

                        92,7

                        88,6

                        85,8

                        82,6

                        77,3

                        71

                        66,2

                        60,9

                        55,5

                        50,4

                        7378MAX

                        SEL

                        A

                        5 000

                        93

                        88,9

                        86,1

                        82,9

                        77,6

                        71,3

                        66,5

                        61,1

                        55,7

                        50,6

                        7378MAX

                        SEL

                        A

                        6 000

                        93,3

                        89,3

                        86,4

                        83,2

                        77,9

                        71,6

                        66,8

                        61,4

                        56

                        50,8

                        7378MAX

                        SEL

                        A

                        7 000

                        93,7

                        89,6

                        86,8

                        83,6

                        78,3

                        72

                        67,1

                        61,8

                        56,3

                        51,1

                        7378MAX

                        SEL

                        D

                        10 000

                        94,3

                        90,4

                        87,6

                        84,5

                        79,1

                        72,9

                        68,3

                        63,2

                        58

                        53,1

                        7378MAX

                        SEL

                        D

                        13 000

                        96,1

                        92,2

                        89,4

                        86,3

                        80,8

                        74,5

                        69,9

                        64,8

                        59,6

                        54,8

                        7378MAX

                        SEL

                        D

                        16 000

                        97,6

                        93,7

                        90,9

                        87,8

                        82,5

                        76,3

                        71,7

                        66,7

                        61,6

                        56,9

                        7378MAX

                        SEL

                        D

                        19 000

                        98,8

                        95

                        92,3

                        89,3

                        84

                        78

                        73,6

                        68,7

                        63,8

                        59,1

                        7378MAX

                        SEL

                        D

                        22 000

                        100

                        96,2

                        93,6

                        90,6

                        85,6

                        79,8

                        75,5

                        70,8

                        66,1

                        61,7

                        7378MAX

                        SEL

                        D

                        24 500

                        100,9

                        97,2

                        94,6

                        91,7

                        86,9

                        81,4

                        77,4

                        72,8

                        68,3

                        64,1

                        A350-941

                        SEL

                        A

                        1 000

                        91,21

                        84,42

                        79,83

                        74,97

                        67,15

                        58,68

                        52,65

                        46,06

                        38,92

                        31,73

                        A350-941

                        SEL

                        A

                        10 000

                        92,16

                        85,43

                        80,83

                        75,99

                        68,31

                        59,92

                        53,97

                        47,34

                        40,08

                        32,68

                        A350-941

                        SEL

                        A

                        17 000

                        94,76

                        87,92

                        83,18

                        78,16

                        70,23

                        61,75

                        55,72

                        49,06

                        41,55

                        33,91

                        A350-941

                        SEL

                        D

                        25 000

                        92,83

                        85,22

                        80,6

                        75,75

                        68,22

                        60

                        54,03

                        47,27

                        39,73

                        31,65

                        A350-941

                        SEL

                        D

                        35 000

                        95,16

                        88,13

                        83,33

                        78,27

                        70,38

                        61,9

                        55,87

                        49,15

                        41,66

                        33,82

                        A350-941

                        SEL

                        D

                        50 000

                        99,67

                        92,61

                        87,75

                        82,5

                        74,45

                        66,01

                        60

                        53,34

                        45,7

                        37,42

                        A350-941

                        SEL

                        D

                        70 000

                        103,74

                        96,78

                        91,98

                        86,87

                        78,8

                        70,01

                        63,7

                        56,71

                        48,8

                        40,63

                        A350-941

                        SEL

                        A

                        1 000

                        94,18

                        89,98

                        86,96

                        83,74

                        78,42

                        72,25

                        67,64

                        62,45

                        56,7

                        50,92

                        A350-941

                        SEL

                        A

                        10 000

                        95,52

                        91,32

                        88,29

                        85,06

                        79,78

                        73,75

                        69,24

                        64,17

                        58,36

                        52,34

                        A350-941

                        SEL

                        A

                        17 000

                        97,74

                        93,39

                        90,3

                        87,01

                        81,68

                        75,62

                        71,18

                        66,09

                        60,23

                        54

                        A350-941

                        SEL

                        D

                        25 000

                        95,67

                        90,95

                        87,67

                        84,23

                        78,73

                        72,73

                        68,33

                        63,24

                        57,19

                        50,52

                        A350-941

                        SEL

                        D

                        35 000

                        97,28

                        92,81

                        89,7

                        86,39

                        81,04

                        75,18

                        70,92

                        65,83

                        59,85

                        53,36

                        A350-941

                        SEL

                        D

                        50 000

                        100,98

                        96,76

                        93,79

                        90,43

                        85,11

                        79,2

                        74,81

                        69,77

                        63,84

                        57,37

                        A350-941

                        SEL

                        D

                        70 000

                        104,66

                        100,74

                        97,82

                        94,68

                        89,49

                        83,56

                        79,09

                        73,94

                        67,84

                        61,27

                        ATR72

                        SEL

                        A

                        890

                        86,6

                        79,4

                        74,4

                        69,2

                        61,1

                        52,5

                        46,6

                        40

                        32,7

                        25

                        ATR72

                        SEL

                        A

                        900

                        86,6

                        79,4

                        74,4

                        69,2

                        61,1

                        52,5

                        46,6

                        40

                        32,7

                        25

                        ATR72

                        SEL

                        A

                        1 250

                        86,7

                        79,5

                        74,5

                        69,3

                        61,2

                        52,6

                        46,6

                        40

                        32,6

                        24,8

                        ATR72

                        SEL

                        A

                        1 600

                        87,5

                        80,2

                        75,1

                        69,9

                        61,9

                        53,4

                        47,4

                        40,8

                        33,4

                        25,7

                        ATR72

                        SEL

                        D

                        3 000

                        87,7

                        81,1

                        76,7

                        71,9

                        64,4

                        56,7

                        50,9

                        44,1

                        37,2

                        29,9

                        ATR72

                        SEL

                        D

                        3 600

                        89,4

                        82,8

                        78,6

                        73,9

                        66,3

                        58

                        52,2

                        45,5

                        38,8

                        31,5

                        ATR72

                        SEL

                        D

                        4 200

                        91,1

                        84,5

                        80,6

                        75,9

                        68,2

                        59,8

                        53,9

                        47,1

                        40,2

                        32,9

                        ATR72

                        SEL

                        D

                        4 800

                        92,8

                        86,3

                        82,5

                        77,9

                        70,1

                        62,1

                        56

                        48,8

                        41,5

                        33,8

                        ATR72

                        SEL

                        D

                        4 900

                        94,6

                        88,2

                        84

                        79,7

                        72,9

                        65,7

                        60,8

                        55,3

                        50

                        43,9

                        ATR72

                        SEL

                        D

                        5 300

                        95,7

                        89,5

                        85,2

                        81

                        74,3

                        67,3

                        62,4

                        57

                        51,7

                        45,6

                        ATR72

                        SEL

                        D

                        5 310

                        95,7

                        89,5

                        85,2

                        81

                        74,3

                        67,3

                        62,4

                        57

                        51,7

                        45,6

                        ATR72

                        SEL

                        A

                        890

                        89,7

                        85

                        81,7

                        78,2

                        72,8

                        66,9

                        62,6

                        57,7

                        52,1

                        45,9

                        ATR72

                        SEL

                        A

                        900

                        89,7

                        85

                        81,7

                        78,2

                        72,8

                        66,9

                        62,6

                        57,7

                        52,1

                        45,9

                        ATR72

                        SEL

                        A

                        1 250

                        89,4

                        84,7

                        81,5

                        78,1

                        72,8

                        66,8

                        62,5

                        57,6

                        51,8

                        45,6

                        ATR72

                        SEL

                        A

                        1 600

                        89,7

                        85,1

                        81,8

                        78,4

                        73,1

                        67,3

                        63

                        58,1

                        52,4

                        46,2

                        ATR72

                        SEL

                        D

                        3 000

                        88,9

                        84,8

                        82

                        79

                        74,3

                        68,9

                        64,9

                        60

                        54,6

                        48,6

                        ATR72

                        SEL

                        D

                        3 600

                        90

                        85,9

                        83,2

                        80,3

                        75,5

                        70,3

                        66,4

                        61,6

                        56,4

                        50,5

                        ATR72

                        SEL

                        D

                        4 200

                        91,1

                        87,1

                        84,4

                        81,6

                        77

                        71,9

                        67,9

                        63

                        57,8

                        51,9

                        ATR72

                        SEL

                        D

                        4 800

                        92,2

                        88,2

                        85,6

                        82,9

                        78,8

                        73,8

                        69,6

                        64,4

                        58,8

                        52,7

                        ATR72

                        SEL

                        D

                        4 900

                        92,9

                        89,4

                        86,9

                        84,3

                        80,3

                        75,9

                        72,9

                        69,3

                        65,5

                        61,3

                        ATR72

                        SEL

                        D

                        5 300

                        93,7

                        90,2

                        87,7

                        85,2

                        81,4

                        77,1

                        74,1

                        70,6

                        66,8

                        62,6

                        ATR72

                        SEL

                        D

                        5 310

                        93,7

                        90,2

                        87,7

                        85,2

                        81,4

                        77,1

                        74,1

                        70,6

                        66,8

                        62,6

               ”

               (l)în tabelul I-10 se inserează următoarele linii după linia corespunzătoare „Identificatorului de clasă spectrală” 138:

               „

                        139

                        Plecare

                        2 motoare. Bypass ridicat.Turboventilator

                        71,4

                        67,4

                        59,1

                        69,3

                        75,3

                        76,7

                        72,6

                        69,3

                        76,4

                        71,2

                        71,8

                        140

                        Plecare

                        2 motoare.Turbopropulsor

                        63,5

                        62,8

                        71,0

                        87,4

                        78,5

                        76,8

                        74,6

                        77,4

                        79,8

                        74,3

                        75,4

               ”

               (m)în tabelul I-10 se adaugă următoarele linii:

               „

                        239

                        Apropiere

                        2 motoare.Bypass ridicat.Turboventilator

                        71,0

                        65,0

                        60,7

                        70,7

                        74,8

                        76,5

                        73,2

                        71,8

                        75,9

                        73,0

                        71,1

                        240

                        Apropiere

                        2 motoare.Turbopropulsor

                        65,9

                        68,0

                        66,9

                        80,0

                        77,1

                        78,5

                        73,9

                        75,6

                        77,7

                        73,6

                        73,3

               ”

                     (1)

                        În acest scop, lungimea totală a traiectoriei la sol trebuie să depășească întotdeauna lungimea profilului de zbor. Acest lucru poate fi realizat adăugând, dacă este necesar, segmente drepte cu o lungime adecvată după ultimul segment al traiectoriei la sol.

                     (2)

                        Chiar dacă setările de putere ale motorului rămân constante de-a lungul unui segment, forța de propulsie și accelerația pot suferi modificări ca urmare a variației densității aerului cu înălțimea.  Din perspectiva modelării zgomotului, aceste modificări sunt însă, în mod normal, neglijabile.

                     (3)

                        Această valoare a fost recomandată în ediția anterioară a ECAC Doc 29, dar este în continuare considerată provizorie, până la obținerea mai multor date experimentale coroborante.

                     (4)

                        Definită în acest mod simplu, lungimea totală a traiectului segmentat este ușor mai mică decât cea a traiectului circular. Cu toate acestea, eroarea rezultată a conturului este neglijabilă dacă creșterile unghiulare sunt mai mici de 30°.

                     (5)

                        Deși noțiunea de traiect de zbor cu lungimea infinită este importantă pentru definirea nivelului de expunere la sunetul unui eveniment LE, aceasta are mai puțină relevanță în cazul nivelului maxim al evenimentului Lmax, care este legat de zgomotul emis de aeronavă atunci când se află într-o poziție specifică în sau în vecinătatea celui mai apropiat punct de apropiere față de observator.  În scopul modelării, parametrul reprezentat de distanța NPD se consideră a fi distanța minimă dintre observator și segment.

                     (6)

                        Aceasta este cunoscută sub denumirea de corecția pentru durată, deoarece ține seama de efectele vitezei aeronavei asupra duratei evenimentului sonor, aplicând presupunerea simplă că, dacă niciun alt parametru nu se schimbă, durata și, prin urmare, energia acustică primită ca urmare a evenimentului este invers proporțională cu viteza sursei.

                     (7)

                        Valoarea mediană este valoarea care separă jumătatea superioară (50 %) a unui set de date de jumătatea inferioară (50 %).

                     (8)

                        Jumătatea inferioară a setului de date poate fi asociată cu prezența fațadelor relativ calme. Dacă se știe în avans, de exemplu, pe baza amplasării clădirilor față de sursele dominante de zgomot, care sunt punctele receptoare cu cel mai ridicat/cel mai scăzut nivel de zgomot, nu este necesară calcularea zgomotului pentru jumătatea inferioară.