title: Directiva 2002/78/CE a Comisiei din 1 octombrie 2002 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 71/320/CEE a Consiliului privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la sistemele de frânare ale unor categorii de autovehicule și ale remorcilor acestora

text:
Anunţ juridic important

|

32002L0078

Official Journal L 267 , 04/10/2002 P. 0023 - 0026 Ediţie specială în limba cehă Chapter 13 Volume 30 P. 525  - 528 Ediţie specială în limba estonă Chapter 13 Volume 30 P. 525  - 528 Ediţie specială în limba maghiară Chapter 13 Volume 30 P. 525  - 528 Ediţie specială în limba lituaniană Chapter 13 Volume 30 P. 525  - 528 Ediţie specială în limba letonă Chapter 13 Volume 30 P. 525  - 528 Ediţie specială în limba malteză Chapter 13 Volume 30 P. 525  - 528 Ediţie specială în limba polonă Chapter 13 Volume 30 P. 525  - 528 Ediţie specială în limba slovacă Chapter 13 Volume 30 P. 525  - 528 Ediţie specială în limba slovenă Chapter 13 Volume 30 P. 525  - 528

		20021001Directiva 2002/78/CE a Comisieidin 1 octombrie 2002de adaptare la progresul tehnic a Directivei 71/320/CEE a Consiliului privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la sistemele de frânare ale unor categorii de autovehicule și ale remorcilor acestoraCOMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene,având în vedere Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora [1], astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 2001/116/CE a Comisiei [2] și, în special, articolul 13 alineatul (2) al celei dintâi,având în vedere Directiva 71/320/CEE a Consiliului din 26 iulie 1971 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la sistemele de frânare ale unor categorii de autovehicule și ale remorcilor acestora [3], astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 98/12/CE a Comisiei [4] și, în special, articolul 5 al celei dintâi,întrucât:(1) Directiva 71/320/CEE este una dintre directivele speciale care alcătuiesc procedura de omologare CE de tip instituită prin Directiva 70/156/CEE. În consecință, dispozițiile stabilite în Directiva 70/156/CEE privind sistemele, componentele și unitățile tehnice separate ale vehiculelor se aplică Directivei 71/320/CEE.(2) Aplicarea cerințelor privind omologarea seturilor de garnitură de frână de schimb post-vânzare la acele seturi utilizate la omologarea sistemului de frânare nu este considerată necesară, cu condiția ca seturile respective să poată fi identificate în conformitate cu cerințele prezentei directive.(3) Este necesar să se clarifice aplicarea Directivei 71/320/CEE la seturile de garnitură de frână de schimb post-vânzare în ceea ce privește marcarea și ambalarea lor. Trebuie să se facă distincție între seturile de garnitură de frână de schimb care sunt identice cu echipamentul original furnizat pentru vehiculele specificate și cele care nu sunt identice cu acesta.(4) Directiva 71/320/CEE ar trebui modificată în consecință.(5) Măsurile prevăzute de prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptarea la progresul tehnic înființată prin Directiva 70/156/CEE,ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:Articolul 1Anexele I, IX și XV la Directiva 71/320/CEE se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă.Articolul 2Începând cu 1 ianuarie 2003, din motive legate de sistemele de frânare ale vehiculelor, statele membre nu pot interzice vânzarea sau introducerea în circulație a seturilor de garnitură de frână, dacă garniturile de frână de schimb sunt conforme cu cerințele Directivei 71/320/CEE, astfel cum au fost modificate prin prezenta directivă.Articolul 3(1) Începând cu 1 iunie 2003, din motive legate de sistemele de frânare ale vehiculelor, statele membre nu pot interzice vânzarea sau introducerea în circulație a seturilor de garnitură de frână, dacă garniturile de frână de schimb nu sunt conforme cu cerințele Directivei 71/320/CEE, astfel cum a fost modificată prin prezenta directivă.(2) Fără a aduce atingere dispoziției de la alineatul (1), în cazul în care este vorba de piese de schimb, statele membre autorizează vânzarea sau introducerea în circulație a seturilor de garnitură de frână destinate montării la tipuri de autovehicule pentru care s-a acordat omologarea de tip înainte de intrarea în vigoare a Directivei 71/320/CEE, astfel cum a fost modificată prin Directiva 98/12/CE, și cu condiția ca garniturile de frână de schimb respective să nu contravină dispozițiilor din versiunea anterioară a Directivei 71/320/CEE, astfel cum este modificată prin Directiva 98/12/CE, care era în vigoare la data introducerii în circulație a acestor vehicule. În oricare caz, aceste garnituri de frână nu trebuie să conțină azbest.Articolul 4Statele membre pun în aplicare actele cu putere de lege și actele administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive până la 31 decembrie 2002. Statele membre informează de îndată Comisia cu privire la aceasta.Atunci când statele membre adoptă aceste acte, ele cuprind o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere la data publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri.Articolul 5Prezenta directivă intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene.Articolul 6Prezenta directivă se adresează statelor membre.Adoptată la Bruxelles, 1 octombrie 2002.Pentru ComisieErkki LiikanenMembru al Comisiei[1] JO L 42, 23.2.1970, p. 1.[2] JO L 18, 21.1.2002, p. 1.[3] JO L 202, 6.9.1971, p. 37.[4] JO L 81, 18.3.1998, p. 1.--------------------------------------------------20021001ANEXĂAnexele la Directiva 71/320/CEE se modifică după cum urmează.1. În anexa I, la punctul 2 se adaugă următoarele puncte 2.3-2.3.4:"2.3. Garnituri de frână și seturi de garnitură de frână2.3.1. Seturile de garnitură de frână folosite pentru a înlocui componente la sfârșitul duratei lor de viață respectă cerințele din anexa XV pentru acele categorii de vehicule care sunt prevăzute la punctul 1.1 din anexa XV.2.3.2. Cu toate acestea, în cazul în care seturile de garnitură de frână sunt de un tip care intră sub incidența punctului 1.2 din addendumul la anexa IX și sunt destinate montării la un vehicul/o axă/o frână la care face referire documentul relevant de omologare, nu este necesar să respecte anexa XV, cu condiția să îndeplinească cerințele de la punctele 2.3.2.1-2.3.2.2.2.3.2.1. MarcareaSeturile de garnitură de frână poartă cel puțin următoarele identificări:2.3.2.1.1. Denumirea sau marca comercială ale constructorului vehiculului și/sau ale producătorului componentei;2.3.2.1.2. Marca și numărul de identificare ale setului de garnitură de frână astfel cum sunt consemnate în informațiile menționate la punctul 2.3.4.2.3.2.2. AmbalareaSeturile de garnitură de frână se ambalează sub formă de seturi pentru o axă completă în conformitate cu următoarele cerințe:2.3.2.2.1. Fiecare ambalaj se sigilează și este astfel executat încât să indice orice deschidere anterioară a acestuia;2.3.2.2.2. Fiecare ambalaj poartă cel puțin mențiunile următoare:2.3.2.2.2.1. Cantitatea de seturi de garnitură de frână conținută.2.3.2.2.2.2. Denumirea sau marca comercială ale constructorului vehiculului și/sau ale producătorului componentei.2.3.2.2.2.3. Marca și numărul de identificare al setului de garnitură de frână consemnate în informațiile menționate la punctul 2.3.4.2.3.2.2.2.4. Numărul (numerele) de identificare a setului pentru axă completă, astfel cum este (sunt) consemnat(e) în informațiile menționate la punctul 2.3.4.2.3.2.2.2.5. Informații suficiente pentru a permite clientului să identifice vehiculele/axele/frânele pentru care este omologat conținutul ambalajului.2.3.2.2.3. Fiecare ambalaj trebuie să conțină instrucțiuni de montare cu referire specifică la piesele auxiliare și care să precizeze că seturile de garnitură de frână trebuie înlocuite în ansamblu pentru axa completă.2.3.2.2.3.1. Instrucțiunile de montare pot fi furnizate în mod alternativ într-un pachet separat transparent atașat ambalajului care conține setul de garnitură de frână.2.3.3. Seturile de garnitură de frână furnizate constructorilor de vehicule exclusiv pentru a fi utilizate în timpul asamblării vehiculelor nu trebuie să respecte cerințele de la punctele 2.3.2.1 și 2.3.2.2 anterioare.2.3.4. Constructorul vehiculului furnizează serviciului tehnic și/sau autorității de omologare informațiile necesare, în format electronic, care fac legătura între numerele relevante ale pieselor și documentația de omologare.Aceste informații cuprind:- marca (mărcile) și tipul (tipurile) de vehicul- marca (mărcile) și tipul (tipurile) de garnitură de frână- numărul (numerele) de identificare și cantitatea seturilor de garnitură de frână- numărul (numerele) de identificare a setului pentru axă completă- numărul de omologare de tip al sistemului de frânare al tipului (tipurilor) de vehicul relevant(e)."2. Anexa IX apendicele 1 se modifică după cum urmează:(a) Primul rând din certificatul de omologare CE de tip se înlocuiește cu următorul text:"Comunicare [*] privind(b) În addendumul la certificatul de omologare CE de tip , punctele 1.2, 1.2.1 și 1.2.2 se înlocuiesc cu următorul text:"1.2 Garnituri de frână1.2.1. Garnituri de frână care au fost supuse tuturor încercărilor relevante prescrise de anexa II1.2.2.1. Marcă (mărci) și tip (tipuri) de garnituri de frână1.2.2. Garnituri de frână alternative care au fost supuse încercărilor în conformitate cu anexa XII1.2.2.1. Marcă (mărci) și tip (tipuri) de garnituri de frână."3. Anexa XV se modifică după cum urmează:(a) Punctul 6.1 se înlocuiește cu următorul text:"Seturile de garnitură de frână de schimb conforme cu un tip omologat în conformitate cu prezenta directivă se ambalează sub formă de seturi pentru axă completă."(b) Punctul 6.3.4. se înlocuiește cu următorul text:"suficiente pentru a permite clientului să identifice vehiculele/axele/frânele pentru care este omologat conținutul ambalajului."[*] La cererea solicitanților de omologare în temeiul anexei XV la Directiva 71/320/CEE, informațiile menționate în apendicele 3 la anexa IX la Directiva 71/320/CEE se furnizează de către autoritatea de omologare. Cu toate acestea, aceste informații nu se furnizează pentru alte scopuri decât omologarea în conformitate cu anexa XV la Directiva 71/320/CEE."--------------------------------------------------


title: Directiva 2008/87/CE a Comisiei din 22 septembrie 2008 de modificare a Directivei 2006/87/CE a Parlamentului European și a Consiliului de stabilire a cerințelor tehnice pentru navele de navigație interioară (Text cu relevanță pentru SEE)

text:
               23.9.2008

               RO

               Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

               L 255/5

      DIRECTIVA 2008/87/CE A COMISIEI

   din 22 septembrie 2008
   de modificare a Directivei 2006/87/CE a Parlamentului European și a Consiliului de stabilire a cerințelor tehnice pentru navele de navigație interioară
   (Text cu relevanță pentru SEE)
   COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,
   având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene,
   având în vedere Directiva 2006/87/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 12 decembrie 2006 de stabilire a cerințelor tehnice pentru navele de navigație interioară și de abrogare a Directivei 82/714/CEE a Consiliului (1), în special articolul 20 alineatul (1) prima teză,
   întrucât:

               (1)

               De la adoptarea directivei, în decembrie 2006, s-au stabilit modificări la Regulamentul privind inspecția navelor pe Rin, în conformitate cu articolul 22 din Convenția revizuită privind navigația pe Rin. Prin urmare, este necesară modificarea corespunzătoare a Directivei 2006/87/CE.

               (2)

               Este necesar ca certificatul de vas comunitar și certificatul de vas emis în conformitate cu Regulamentul privind inspecția vaselor pe Rin să fie emise pe baza unor cerințe tehnice care să garanteze un nivel similar de siguranță.

               (3)

               Pentru a evita denaturări ale concurenței, precum și existența unor niveluri diferite de siguranță, modificările aduse Directivei 2006/87/CE trebuie implementate cât mai curând cu putință.

               (4)

               Măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului la care se face referire în articolul 7 din Directiva 91/672/CEE a Consiliului din 16 decembrie 1991 privind recunoașterea reciprocă a brevetelor naționale ale conducătorilor de navă pentru transportul de mărfuri și călători pe căile navigabile interioare (2),

         ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:
   Articolul 1
   Anexa II la Directiva 2006/87/CE se modifică în conformitate cu anexa I la prezenta directivă.
   Articolul 2
   Anexele V și VI la Directiva 2006/87/CE se modifică în conformitate cu anexa II la prezenta directivă.
   Articolul 3
   Statele membre care au căi navigabile interioare, conform descrierii de la articolul 1 alineatul (1) din Directiva 2006/87/CE, aplică legile, reglementările și dispozițiile administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive începând de la 30 decembrie 2008. Comisiei îi sunt imediat comunicate de către statele membre textele acestor dispoziții, precum și un tabel de corespondență între acestea și prezenta directivă.
   Atunci când statele membre adoptă aceste dispoziții, ele conțin o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere la data publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri.
   Articolul 4
   Prezenta directivă intră în vigoare la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
   Articolul 5
   Prezenta directivă se adresează statelor membre care au căi navigabile interioare, astfel cum sunt acestea descrise la articolul 1 alineatul (1) din Directiva 2006/87/CE.

      Adoptată la Bruxelles, 22 septembrie 2008.

            Pentru Comisie

         Antonio TAJANI

            Vicepreședinte

      (1)  JO L 389, 30.12.2006, p. 1.

      (2)  JO L 373, 31.12.1991, p. 29.

      ANEXA I
      Anexa II la Directiva 2006/87/CE se modifică după cum urmează:

                  1.

                  Cuprinsul se modifică după cum urmează:

                              (a)

                              Titlul articolului 2.18 se înlocuiește cu:
                              „Articolul 2.18 – Număr unic de identificare al vasului european.”.

                              (b)

                              Titlul articolului 6.09 se înlocuiește cu:
                              „Articolul 6.09 – Omologare și inspecții periodice”.

                              (c)

                              Se introduce următorul articol 10.03c:
                              „Articolul 10.03c – Sisteme pentru stingerea incendiilor instalate permanent pentru protejarea obiectelor”.

                  2.

                  La articolul 2.07 alineatul (1), termenul „număr oficial” se înlocuiește cu „număr de identificare al vasului european”.

                  3.

                  Articolul 2.17 se modifică după cum urmează:

                              (a)

                              La alineatul (2) se introduce următoarea propoziție:
                              „Acestea actualizează în mod corespunzător registrul menționat la alineatul (1).”

                              (b)

                              Se introduce următorul alineat (3):

                                          „(3)

                                          În vederea aplicării măsurilor administrative de menținere a siguranței și a ușurinței în navigare, precum și în vederea implementării articolelor 2.02 2.15 și a articolelor 8, 10, 11, 12, 15, 16 și 17 din prezenta directivă, se va permite accesul la registru, numai pentru citire, în conformitate cu modelul stabilit în anexa VI, autorităților competente din alte state membre, state semnatare ale Convenției de la Mannheim, și, în măsura în care se garantează un nivel echivalent de securitate, statelor terțe, pe baza unor acorduri administrative.”

                  4.

                  Articolul 2.18 se înlocuiește cu următorul text:
                  „Articolul 2.18
                  Numărul unic de identificare al vasului european

                              (1)

                              Numărul unic de identificare al vasului european (ENI), denumit în continuare număr de identificare al vasului european, este format din opt cifre arabe, conform apendicelui III.

                              (2)

                              Autoritatea competentă care a emis certificatul comunitar introduce în acest certificat numărul de identificare al vasului european. Dacă ambarcațiunea nu posedă, în momentul emiterii certificatului comunitar, un număr de identificare al vasului european, acesta va fi atribuit ambarcațiunii de către autoritatea competentă a statului membru în care a fost înregistrată ambarcațiunea sau unde aceasta își are portul de origine.
                              În ceea ce privește ambarcațiunile aparținând statelor în care nu este posibilă atribuirea unui număr de identificare al vasului european, numărul de identificare al vasului european care va fi introdus în certificatul comunitar va fi atribuit de autoritatea competentă care emite certificatul comunitar.

                              (3)

                              Unei ambarcațiuni i se poate atribui un singur număr de identificare al vasului european. Numărul de identificare al vasului european se emite o singură dată și rămâne neschimbat pe toată durata de viață a ambarcațiunii.

                              (4)

                              Proprietarul unei ambarcațiuni sau reprezentantul său vor solicita autorității competente atribuirea numărului de identificare al vasului european. Proprietarul sau reprezentantul său răspund de aplicarea pe ambarcațiune a numărului de identificare al vasului european care a fost introdus în certificatul comunitar.

                              (5)

                              Fiecare stat membru va aduce la cunoștința Comisiei care sunt autoritățile competente responsabile cu atribuirea numerelor de identificare ale vaselor europene. Comisia va ține un registru al acestor autorități competente și al autorităților competente comunicate de state terțe și va pune acest registru la dispoziția statelor membre. La cerere, acest registru va fi pus și la dispoziția autorităților competente din state terțe.

                              (6)

                              În conformitate cu alineatul (5), fiecare autoritate competentă va face toate demersurile necesare pentru a informa toate celelalte autorități competente menționate în registrul ținut în conformitate cu alineatul (5) cu privire la fiecare număr de identificare al vasului european pe care îl atribuie, precum și la datele de identificare ale vasului, precizate în apendicele IV. Aceste date pot fi puse la dispoziția autorităților competente ale altor state membre, ale statelor semnatare ale Convenției de la Mannheim și, în măsura în care se garantează un nivel echivalent de securitate, ale statelor terțe, pe baza unor acorduri administrative, pentru aplicarea măsurilor administrative privind menținerea siguranței și a ușurinței în navigare, precum și pentru implementarea articolelor 2.02 2.15, a articolului 2.18 alineatul (3), precum și a articolelor 8, 10, 11, 12, 15, 16 și 17 din prezenta directivă.”

                  5.

                  La articolul 2.19 alineatul (2) al doilea paragraf, termenul „număr oficial” se înlocuiește cu „număr de identificare al vasului european”.

                  6.

                  Articolul 6.02 alineatul (1) se înlocuiește cu următorul text:

                              „(1)

                              Dacă dispozitivul de comandă are transmisie de cârmă acționată electric, va fi prezentă și o a doua transmisie de cârmă independentă sau o cârmă manuală suplimentară. În cazul în care transmisia de cârmă a sistemului de cârmire nu funcționează sau funcționează defectuos, cea de-a doua transmisie de cârmă independentă sau cârma manuală trebuie să intre în funcțiune în cel mult 5 secunde.”

                  7.

                  Articolul 6.03 se înlocuiește cu următorul text:
                  „Articolul 6.03
                  Dispozitivul de comandă a transmisiei de cârmă acționat hidraulic

                              (1)

                              Nici un alt consumator electric nu poate fi conectat la dispozitivul de comandă a transmisiei de cârmă acționat hidraulic.

                              (2)

                              Tancurile de lichid hidraulic trebuie să fie echipate cu un sistem de avertizare care să monitorizeze scăderea nivelului uleiului sub nivelul minim de umplere necesar pentru funcționarea în condiții de siguranță.

                              (3)

                              Dimensiunile, proiectarea și aranjarea tubulaturii trebuie să excludă, pe cât posibil, deteriorarea mecanică sau deteriorarea produsă de foc.

                              (4)

                              Furtunurile hidraulice

                                          (a)

                                          sunt permise numai dacă absorbția vibrațiilor sau libertatea de mișcare a componentelor face utilizarea lor inevitabilă;

                                          (b)

                                          vor fi proiectate cel puțin pentru presiunea maximă de funcționare;

                                          (c)

                                          vor fi reînnoite cel târziu o dată la opt ani.

                              (5)

                              Cilindrii hidraulici, pompele hidraulice, motoarele hidraulice, precum și motoarele electrice vor fi verificate cel puțin o dată la opt ani de către o firmă specializată și vor fi reparate dacă este necesar.”

                  8.

                  Articolul 6.07 alineatul (2) se modifică după cum urmează:

                              (a)

                              Fraza introductivă se înlocuiește cu următorul text:
                              „Un sistem de alarmă optică și acustică va fi prezent la postul de guvernare pentru a semnala următoarele:”.

                              (b)

                              Litera (a) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „(a)

                                          scăderea nivelului uleiului din tancurile de lichid hidraulic sub nivelul minim admis în conformitate cu articolul 6.03 alineatul (2) și scăderea presiunii de funcționare a sistemului hidraulic;”

                  9.

                  Articolul 6.09 se înlocuiește cu următorul text:
                  „Articolul 6.09
                  Omologare și inspecții periodice

                              (1)

                              Instalarea corectă a instalației de guvernare va fi verificată de un organism de inspecție. În acest scop, organismul de inspecție poate solicita următoarele documente:

                                          (a)

                                          descrierea instalației de guvernare;

                                          (b)

                                          schițe și informații referitoare la dispozitivul de comandă și la comanda direcției;

                                          (c)

                                          informații legate de dispozitivul de comandă;

                                          (d)

                                          schema de circuite electrice;

                                          (e)

                                          descrierea regulatorului vitezei de girație;

                                          (f)

                                          instrucțiuni de manevrare și întreținere a instalației de guvernare.

                              (2)

                              Funcționarea ansamblului instalației de guvernare trebuie să fie verificată cu ajutorul unui test de navigație. În cazul în care este montat un regulator al vitezei de girație, este necesar să se verifice dacă se poate menține fără probleme un curs prestabilit și dacă pot fi parcurse curbele în condiții de siguranță.

                              (3)

                              Instalațiile de guvernare electrice vor fi verificate de un expert:

                                          (a)

                                          înainte de a fi puse în funcțiune;

                                          (b)

                                          în urma unei defecțiuni;

                                          (c)

                                          după orice modificare sau reparație;

                                          (d)

                                          în mod regulat, cel puțin o dată la trei ani.

                              (4)

                              Inspecția va acoperi cel puțin următoarele:

                                          (a)

                                          o verificare a conformității cu schițele aprobate și, cu ocazia inspecțiilor periodice, a eventualelor modificări la instalația de guvernare;

                                          (b)

                                          un test de funcționare a instalației de guvernare pentru toate condițiile posibile de utilizare;

                                          (c)

                                          o verificare vizuală și o verificare a etanșeității componentelor hidraulice, în special a valvelor, a țevilor, a furtunurilor hidraulice, a cilindrilor hidraulici, a pompelor hidraulice și a filtrelor hidraulice;

                                          (d)

                                          o verificare vizuală a componentelor electrice, în special a releelor, a motoarelor electrice și a dispozitivelor de siguranță;

                                          (e)

                                          o verificare a dispozitivelor de control optice și acustice.

                              (5)

                              Se va emite un certificat de inspecție, semnat de inspector, în care se va menționa data la care a fost efectuată inspecția.”

                  10.

                  Articolul 7.02 se modifică după cum urmează:

                              (a)

                              Primul paragraf din alineatul (2) se înlocuiește cu următorul text:
                              „Zona de vizibilitate obstrucționată pentru timonier, din fața navei, în stare neîncărcată, cu jumătate din provizii, însă fără balast, nu trebuie să depășească dublul lungimii navei sau 250 m, luându-se în considerare valoarea cea mai mică, la suprafața apei.”

                              (b)

                              Al doilea paragraf din alineatul (6) se înlocuiește cu următorul text:
                              „În vederea evitării reflexiilor, geamurile de la ferestrele din față de la puntea de navigație trebuie să fie antireflectorizante sau vor fi montate astfel încât să excludă în mod eficient reflexiile. Se consideră că această cerință este îndeplinită atunci când ferestrele sunt înclinate în raport cu planul vertical astfel încât să formeze un unghi exterior de minimum 10° și maximum 25°.”

                  11.

                  Articolul 8.05 alineatul (7) se înlocuiește cu următorul text:

                              „7.

                              Țevile pentru distribuția combustibilului sunt prevăzute, la ieșirea din tanc, cu valve cu închidere rapidă care să poată fi acționate de pe punte, chiar și în situația în care spațiile respective sunt închise.
                              Dacă dispozitivul de acționare este disimulat, nu trebuie să fie posibilă blocarea capacului.
                              Dispozitivul de acționare va fi marcat cu roșu. Dacă dispozitivul este disimulat, acesta va fi marcat cu un simbol pentru valva cu închidere rapidă, în conformitate cu figura 9 din apendicele I, cu o lungime laterală de cel puțin 10 cm.
                              Primul paragraf nu se aplică în cazul tancurilor de combustibil montate direct pe motor.”

                  12.

                  La articolul 9.15 alineatul (9), se adaugă următoarea propoziție:
                  „Numărul punctelor de îmbinare ale cablurilor va fi menținut la minimum.”

                  13.

                  Articolul 10.03a se modifică după cum urmează:

                              (a)

                              Alineatul (8) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „8.

                                          Se emite un certificat de inspecție, semnat de inspector, în care se menționează data la care a fost efectuată inspecția.”

                              (b)

                              Alineatul (10) se elimină.

                  14.

                  Articolul 10.03b se modifică după cum urmează:

                              (a)

                              La alineatul (1), se introduce următoarea literă (d):

                                          „(d)

                                          FK-5-1-12 (Dodecafluoro-2-metilpentan-3-on).”

                              (b)

                              Litera (b) de la alineatul (4) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „(b)

                                          Duzele de distribuție sunt dimensionate și montate astfel încât agentul de stingere să fie uniform distribuit. În special, agentul de stingere trebuie să fie eficient și sub podele.”

                              (c)

                              La alineatul (5) litera (e), punctul (cc) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „(cc)

                                          acțiunile care trebuie să fie întreprinse de către echipaj în cazul în care sistemul de stingere a incendiilor este declanșat și când se intră în încăperea protejată după declanșare sau inundare, în special în ceea ce privește posibila prezență a substanțelor periculoase;”

                              (d)

                              Alineatul (9) litera (e) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „(e)

                                          Se va elibera un certificat de inspecție, semnat de expert, în care să se menționeze data inspecției.”

                              (e)

                              Alineatul (13) se înlocuiește cu următorul text:
                              „13.   FK-5-1-12 – sisteme de stingere a incendiilor
                              Sistemele de stingere a incendiilor care utilizează FK-5-1-12 ca agent de stingere vor respecta următoarele dispoziții, pe lângă cerințele de la alineatele (1)-(9):

                                          (a)

                                          în cazul în care există mai multe spații protejate ce prezintă un volum brut diferit, fiecare spațiu trebuie să fie prevăzut cu propriul său sistem de stingere a incendiilor;

                                          (b)

                                          fiecare butelie de FK-5-1-12 instalată în spațiul protejat este echipată cu o supapă de suprapresiune. Supapa de suprapresiune permite evacuarea, fără pericol, a conținutului buteliei în spațiul protejat, în cazul în care butelia a fost expusă la efectele focului, iar sistemul de stingere a incendiului nu a fost declanșat;

                                          (c)

                                          fiecare butelie trebuie să fie echipată cu un dispozitiv de verificare a presiunii gazului;

                                          (d)

                                          buteliile nu sunt umplute la mai mult de 1,00 kg/l. Volumul specific al gazului FK-5-1-12 depresurizat este considerat a fi 0,0719 m3/kg;

                                          (e)

                                          volumul de FK-5-1-12 pentru un spațiu protejat trebuie să fie de cel puțin 5,5 % din volumul brut al acestuia. Această cantitate trebuie să fie distribuită în 10 secunde;

                                          (f)

                                          buteliile de FK-5-1-12 sunt prevăzute cu un dispozitiv de control al presiunii care să declanșeze un semnal de alarmă acustic și optic în timonerie în cazul unor pierderi neautorizate de gaz propulsor. În cazul în care nu există timonerie, semnalul de alarmă respectiv trebuie să fie dat în afara spațiului protejat;

                                          (g)

                                          după eliberarea gazului, concentrația acestuia în spațiul protejat nu trebuie să depășească 10,0 %.”

                  15.

                  Se introduce următorul articol 10.03c:
                  „Articolul 10.03c
                  Sisteme de stingere a incendiilor instalate permanent pentru protejarea obiectelor
                  Sistemele de stingere a incendiilor instalate permanent pentru protejarea obiectelor sunt permise numai pe baza recomandărilor Comitetului.”

                  16.

                  La articolul 10.05 alineatul (2), primul paragraf se înlocuiește cu următorul text:
                  „Fiecare persoană aflată în mod normal la bordul navei trebuie să aibă la îndemână o vestă de salvare care îi este destinată personal, gonflabilă automat, în conformitate cu standardele europene EN 395: 1998, EN 396: 1998, EN ISO 12402-3 : 2006 sau EN ISO 12402-4: 2006.”

                  17.

                  La articolul 14.13 se introduce, după a doua propoziție, următoarea propoziție:
                  „În plus, pentru navele de pasageri, expertul verifică dacă este disponibil un certificat de inspecție valabil care să ateste instalarea corectă a sistemului de alarmă pentru gaz menționat la articolul 15.15 alineatul (9).”

                  18.

                  Articolul 15.03 se modifică după cum urmează:

                              (a)

                              La alineatul (1), se adaugă următoarea propoziție:
                              „Datele navei fără încărcătură luate în considerare pentru calculul stabilității se determină cu ajutorul unei probe de înclinare.”

                              (b)

                              Alineatul (2) se modifică după cum urmează:

                                          (i)

                                          în paragraful al treilea, fraza introductivă se înlocuiește cu următorul text:
                                          „În plus, trebuie să fie dovedite cerințele prevăzute la alineatul (3) litera (d) pentru următoarea condiție de încărcare:”;

                                          (ii)

                                          ultimul paragraf se elimină.

                              (c)

                              Alineatul (3) se modifică după cum urmează:

                                          (i)

                                          Literele (a), (b) și (c) se înlocuiesc cu următorul text:

                                                      „(a)

                                                      brațul maxim al cuplului de redresare hmax trebuie să se producă la un unghi de bandare de φmax ≥ (φmom +3°) și nu trebuie să fie mai mic de 0,20 m. Cu toate acestea, în cazul în care φf < φmax, brațul de redresare la un unghi de inundare φf nu poate fi mai mic de 0,20 m;

                                                      (b)

                                                      unghiul de inundare φf nu poate fi mai mic de (φmom + 3°);

                                                      (c)

                                                      în funcție de poziția φf și φmax, aria A de sub curba brațului cuplului de redresare trebuie să atingă cel puțin următoarele valori:

                                                                  Cazul

                                                                  A

                                                                  1

                                                                  φmax ≤ 15° sau φf ≤ 15°

                                                                  0,05 m·rad până la cel mai mic dintre unghiurile φmax sau φf

                                                                  2

                                                                  15° < φmax < 30°

                                                                  φmax ≤ φf

                                                                  0,035 + 0,001 (30- φmax) m.rad până la unghiul φmax

                                                                  3

                                                                  15° < φf < 30°

                                                                  φmax > φf

                                                                  0,035 + 0,001 (30- φf) m.rad până la unghiul φf

                                                                  4

                                                                  φmax ≥ 30° și φf ≥ 30°

                                                                  0,035 m·rad până la unghiul φ = 30°

                                                            unde:

                                                                  hmax

                                                                  brațul maxim al cuplului de redresare;

                                                                  φ

                                                                  unghiul de bandare;

                                                                  φf

                                                                  unghiul de inundare, adică unghiul de bandare de la care sunt imersate deschiderile din cocă, din suprastructuri sau din spațiile pe de punte care nu pot fi închise astfel încât să fie etanșe la apă;

                                                                  φmom

                                                                  unghiul maxim de bandare în conformitate cu (e);

                                                                  φmax

                                                                  unghiul de bandare corespunzător brațului maxim de redresare;

                                                                  A

                                                                  aria de sub curba brațelor de redresare.”

                                          (ii)

                                          Litera (e) se înlocuiește cu următorul text:

                                                      „(e)

                                                      în fiecare dintre următoarele două cazuri unghiul de bandare φmom nu trebuie să depășească 12°:

                                                                  (aa)

                                                                  la aplicarea momentului de bandare datorat pasagerilor și vântului, în conformitate cu alineatele (4) și (5);

                                                                  (bb)

                                                                  la aplicarea momentului de bandare datorat pasagerilor și virării, în conformitate cu alineatele (4) și (6).”

                              (d)

                              La alineatul (4), explicația „ni = 4 pentru suprafețele de punte liberă și suprafețele de punte cu mobilier mobil; pentru suprafețele de punte cu mobilier fix pentru stat așezat, de exemplu, băncile, ni trebuie să fie calculat presupunând o suprafață de 0,45 m lățime și 0,75 m adâncime pentru un loc per persoană” se înlocuiește cu următorul text:

                                          „ni

                                          =

                                          3,75 pentru suprafețele de punte liberă și suprafețele de punte cu mobilier mobil;
                                          pentru suprafețele de punte cu mobilier fix pentru stat așezat, de exemplu, băncile, ni trebuie să fie calculat presupunând o suprafață de 0,50 m lățime și 0,75 m adâncime pentru un loc per persoană.”

                              (e)

                              Alineatul (9) se modifică după cum urmează:

                                          (i)

                                          Tabelul de sub fraza introductivă din al doilea paragraf se înlocuiește cu următorul tabel:

                                                      „Standardul cu un compartiment

                                                      Standardul cu două compartimente

                                                      Dimensiunea breșei laterale

                                                      longitudinal l (m)

                                                      0,10 · LWL, totuși nu mai puțin de 4,00 m

                                                      0,05 · LWL, totuși nu mai puțin de 2,25 m

                                                      transversal b (m)

                                                      B/5

                                                      0,59

                                                      vertical h (m)

                                                      de la fundul navei până la vârf fără delimitare

                                                      Dimensiunea breșei de pe fundul navei

                                                      longitudinal l (m)

                                                      0,10 · LWL, totuși nu mai puțin de 4,00 m

                                                      0,05 · LWL, , totuși nu mai puțin de 2,25 m

                                                      transversal b (m)

                                                      B/5

                                                      vertical h (m)

                                                      0,59; tubulaturile instalate în conformitate cu articolul 15.02 alineatul (13) litera (c) sunt considerate intacte”

                                          (ii)

                                          La litera (d), ultimul paragraf se elimină.

                              (f)

                              La alineatul (10), se adaugă următoarea literă (d):

                                          „(d)

                                          calcularea efectului suprafeței libere în stadiile intermediare de inundare trebuie să se bazeze pe aria suprafeței brute a compartimentelor avariate.”

                              (g)

                              Alineatul (11) se modifică după cum urmează:

                                          (i)

                                          În fraza introductivă, cuvintele „datorat persoanelor” se elimină.

                                          (ii)

                                          Litera (b) se înlocuiește cu următorul text:

                                                      „(b)

                                                      dincolo de poziția de echilibru, partea pozitivă a curbei brațului de redresare trebuie să prezinte o valoare a brațului de redresare de GZR ≥ 0,02 m și o arie A ≥ 0,0025 m.rad. Valorile minime respective pentru stabilitate trebuie să fie respectate până la imersarea primei deschideri neprotejate sau, în orice caz, înainte de a se atinge un unghi de bandare φm de 25°.

                  19.

                  Articolul 15.06 se modifică după cum urmează:

                              (a)

                              La alineatul (3) litera (a), se introduce următoarea propoziție:
                              „spațiile, cu excepția cabinelor, și grupurile de spații care au o singură ieșire trebuie să aibă cel puțin o ieșire de urgență;”.

                              (b)

                              La alineatul (8) litera (a), fraza introductivă se înlocuiește cu următorul text:
                              „suprafața totală a spațiilor de repliere (AS) trebuie să corespundă cel puțin valorii următoare:”.

                  20.

                  Articolul 15.09 se modifică după cum urmează:

                              (a)

                              La alineatul (1), primul paragraf se înlocuiește cu:
                              „Suplimentar, pe lângă colacii de salvare menționați la articolul 10.05 alineatul (1), toate părțile punții destinate pasagerilor și care nu sunt închise trebuie să fie echipate cu colaci de salvare corespunzători, care vor fi poziționați pe ambele părți laterale ale vasului, la cel mult 20 m unul de celălalt. Colacii de salvare sunt considerați corespunzători, dacă respectă:

                                          —

                                          standardul european EN 14144: 2003; sau

                                          —

                                          Convenția Internațională privind siguranța vieții pe mare (SOLAS 1974) Capitolul III Regula 7.1 și Codul Internațional privind mijloacele de salvare – (LSA-) punctul 2.1.”

                              (b)

                              Alineatul (2) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „2.

                                          Suplimentar, pe lângă colacii de salvare prevăzuți la alineatul (1), se vor afla la îndemâna personalului de bord dispozitive individuale de salvare, în conformitate cu articolul 10.05 alineatul (2). Pentru personalul de bord care nu are sarcini legate de siguranță, sunt permise veste de salvare care nu sunt gonflabile sau care sunt gonflabile semiautomat, în conformitate cu standardele menționate în articolul 10.05 alineatul (2).”

                              (c)

                              Alineatul (4) se modifică după cum urmează:

                                          (i)

                                          Primul paragraf se înlocuiește cu următorul text:
                                          „Suplimentar, pe lângă echipamentele de salvare prevăzute la alineatele (1) și (2), în conformitate cu articolul 10.05 alineatul (2), trebuie să fie disponibile echipamente de salvare individuale pentru 100 % din numărul maxim de pasageri admis. Sunt, de asemenea, permise vestele de salvare care nu sunt gonflabile sau care sunt gonflabile semiautomat, conform standardelor menționate la articolul 10.05 alineatul (2).”

                                          (ii)

                                          Paragraful al doilea se elimină.

                  21.

                  Ultima propoziție din articolul 15.10 alineatul (6) se înlocuiește cu următorul text:
                  „Centrala electrică de urgență trebuie să fie instalată deasupra liniei de supraimersiune sau cât mai departe posibil de sursele de energie, conform articolului 9.02 alineatul (1), pentru a se asigura că, în caz de inundație, în conformitate cu articolul 15.03 alineatul (9), centrala nu este inundată odată cu aceste surse de energie.”

                  22.

                  Articolul 15.11 se modifică după cum urmează:

                              (a)

                              Alineatul (1) se modifică după cum urmează:

                                          (i)

                                          la litera (d), punctul (aa) se înlocuiește cu următorul text:

                                                      „(aa)

                                                      Anexa I partea 3 din Codul privind procedurile de testare antiincendiu; și”;

                                          (ii)

                                          se introduce următoarea literă (e):

                                                      „(e)

                                                      Organismul de inspecție poate, în conformitate cu Codul privind procedurile de testare antiincendiu, să solicite un test pe un eșantion pentru a asigura respectarea dispozițiilor alineatului (2) legate de rezistență și de creșterea temperaturii.”

                              (b)

                              Alineatul (2) se înlocuiește cu următorul text:
                              „2.   Pereții interni de separare

                                          (a)

                                          între spații trebuie să fie proiectați în conformitate cu tabelele următoare:

                                                      (aa)

                                                      Tabel pentru pereții interni de separare între spații în care nu sunt instalate nici un fel de sisteme de pulverizare a apei sub presiune, în conformitate cu articolul 10.03a.

                                                                  Spații

                                                                  Posturi de comandă

                                                                  Scări

                                                                  Zone de repliere

                                                                  Saloane

                                                                  Sălile mașinilor

                                                                  Bucătării

                                                                  Magazii

                                                                  Posturi de comandă

                                                                  —

                                                                  A0

                                                                  A0/B15 (1)

                                                                  A30

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  Scări

                                                                  —

                                                                  A0

                                                                  A30

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  Zone de repliere

                                                                  —

                                                                  A30/B15 (2)

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  Saloane

                                                                  —/B15 (3)

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  Sălile mașinilor

                                                                  A60/A0 (4)

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  Bucătării

                                                                  A0

                                                                  A60/B15 (5)

                                                                  Magazii

                                                                  —

                                                      (bb)

                                                      Tabel pentru pereții interni de separare între spații în care sunt instalate sisteme de pulverizare a apei sub presiune, în conformitate cu articolul 10.03a.

                                                                  Spații

                                                                  Posturi de comandă

                                                                  Scări

                                                                  Zone de repliere

                                                                  Saloane

                                                                  Sălile mașinilor

                                                                  Bucătării

                                                                  Magazii

                                                                  Posturi de comandă

                                                                  —

                                                                  A0

                                                                  A0/B15 (6)

                                                                  A0

                                                                  A60

                                                                  A30

                                                                  A30

                                                                  Scări

                                                                  —

                                                                  A0

                                                                  A0

                                                                  A60

                                                                  A30

                                                                  A0

                                                                  Zone de repliere

                                                                  —

                                                                  A30/B15 (7)

                                                                  A60

                                                                  A30

                                                                  A30

                                                                  Saloane

                                                                  —/B0 (8)

                                                                  A60

                                                                  A30

                                                                  A0

                                                                  Sălile mașinilor

                                                                  A60/A0 (9)

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  Bucătării

                                                                  —

                                                                  B15

                                                                  Magazii

                                                                  —

                                          (b)

                                          Pereții interni de separare de tip A sunt pereți de compartimentare, pereți și punți care îndeplinesc următoarele cerințe:

                                                      (aa)

                                                      sunt realizați din oțel sau un alt material echivalent;

                                                      (bb)

                                                      sunt întăriți în mod corespunzător;

                                                      (cc)

                                                      sunt izolați cu materiale necombustibile omologate, astfel încât temperatura medie pe latura neexpusă la foc să nu crească cu mai mult de 140 °C peste temperatura inițială și, în nici un punct al suprafeței respective, inclusiv armături, temperatura să nu crească cu mai mult de 180 °C peste temperatura inițială, în decursul următoarelor perioade specificate:

                                                                  Tipul A60 – 60 de minute;

                                                                  Tipul A30 – 30 de minute;

                                                                  Tipul A0 – 0 minute;

                                                      (dd)

                                                      sunt construiți astfel încât să prevină propagarea fumului și a flăcărilor până la încheierea duratei normale de o oră a testului de incendiu;

                                          (c)

                                          pereții interni de separare de tip B sunt pereți de compartimentare, pereți, punți, plafoane sau straturi de acoperire care îndeplinesc următoarele cerințe:

                                                      (aa)

                                                      sunt realizați din materiale necombustibile omologate. Mai mult, toate materialele utilizate în producția și asamblarea componentelor trebuie să fie necombustibile, cu excepția stratului de acoperire, care trebuie să fie cel puțin dintr-un material ignifug;

                                                      (bb)

                                                      prezintă un grad de izolare de așa natură, încât temperatura medie pe latura neexpusă la foc să nu crească cu mai mult de 140 °C peste temperatura inițială și, în nici un punct al suprafeței respective, inclusiv armături, temperatura să nu crească cu mai mult de 225 °C peste temperatura inițială, în decursul următoarelor perioade specificate:

                                                                  Tipul B15 – 15 minute;

                                                                  Tipul B0 – 0 minute.

                                                      (cc)

                                                      sunt construiți astfel încât să prevină propagarea fumului și a flăcărilor până la încheierea primei jumătăți de oră din testul normal de foc.”

                  23.

                  Articolul 15.15 se modifică după cum urmează:

                              (a)

                              La alineatul (1), fraza introductivă se înlocuiește cu următorul text:
                              „Navele de pasageri autorizate să transporte până la maximum 50 de pasageri și având o lungime LWL de maximum 25 m trebuie să demonstreze o stabilitate adecvată în stare de avarie, în conformitate cu articolul 15.03 alineatele (7) (13), sau, ca alternativă, trebuie să demonstreze că respectă următoarele criterii după inundarea simetrică:”

                              (b)

                              La alineatul (1), litera (a) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „(a)

                                          imersarea navei nu trebuie să depășească linia de supraimersiune și”.

                              (c)

                              La alineatul (5), prima propoziție se înlocuiește cu următorul text:
                              „Organismul de inspecție poate accepta o derogare de la aplicarea articolului 10.04 în cazul navelor de pasageri autorizate să transporte maximum 250 de pasageri și având o lungime LWL de cel mult 25 m, cu condiția ca acestea să fie echipate cu o platformă, accesibilă din oricare parte laterală a navei, direct deasupra liniei de plutire, astfel încât să permită recuperarea persoanelor din apă.”

                              (d)

                              La alineatul (10), fraza introductivă se înlocuiește cu următorul text:
                              „Următoarele dispoziții nu se aplică navelor de pasageri cu o lungime LWL mai mică de 25 m:”

                  24.

                  La articolul 16.06 alineatul (2), termenul „număr oficial” se înlocuiește cu „număr de identificare al vasului european”.

                  25.

                  Articolul 21.02 se modifică după cum urmează:

                              (a)

                              La alineatul (1) litera (g), după trimiterea la „articolul 10.03b” se introduce următoarea trimitere:
                              „articolul 10.03c”

                              (b)

                              La alineatul (2) litera (d), trimiterea la „articolul 10.07” se înlocuiește cu:
                              „articolul 10.05”.

                  26.

                  Tabelul de la articolul 24.02 alineatul (2) se modifică după cum urmează:

                              (a)

                              Următoarea mențiune referitoare la articolul 6.02 alineatul (1) se introduce după intrarea referitoare la articolul 6.01 alineatul (7):

                                          „6.02 alineatul (1)

                                          Prezența tancurilor de lichid hidraulic separate

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2010

                                          Supape de siguranță dublate în cazul transmisiilor de cârmă acționate hidraulic

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2020

                                          Sistem de conducte separat pentru a doua transmisie de cârmă acționată hidraulic

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2020”

                              (b)

                              Mențiunea referitoare la articolul 6.02 alineatul (2) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „alineatul (2)

                                          Manevrarea celui de-al doilea dispozitiv de comandă printr-o singură operație

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2010”

                              (c)

                              Mențiunea referitoare la articolul 6.03 alineatul (1) se înlocuiește cu:

                                          „6.03 alineatul (1)

                                          Conectarea altor consumatori la dispozitivul de control hidraulic al transmisiei de cârmă

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2010”

                              (d)

                              Mențiunea referitoare la articolul 6.03 alineatul (2) se elimină.

                              (e)

                              Mențiunea referitoare la articolul 6.07 alineatul (2) litera (a) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „6.07 alineatul (2) litera (a)

                                          Alarma de nivel a tancului de lichid hidraulic și a presiunii de serviciu

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2010”

                              (f)

                              Următoarea mențiune referitoare la articolul 7.02 alineatul (2) se introduce după mențiunea referitoare la articolul 6.08 alineatul (1):

                                          „7.02 alineatul (2)

                                          Zona de vizibilitate obstrucționată din fața navei: dublul lungimii navei dacă această valoare este mai mică de 250 m

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2049”

                              (g)

                              Mențiunea referitoare la articolul 8.05 alineatul (7) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „alineatul (7) primul paragraf

                                          Valve cu închidere rapidă care să poată fi acționate de pe punte, chiar și în situația în care spațiile respective sunt închise.

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2015”

                              (h)

                              Mențiunea referitoare la articolul 15.01 alineatul (2) litera (e) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „(e)

                                          Interzicerea instalațiilor de gaz lichefiat conform capitolului 14

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2045. Dispozițiile tranzitorii se aplică numai dacă sistemele de alarmă sunt instalate conform articolului 15.15 alineatul (9)”

                              (i)

                              Următoarea mențiune referitoare la articolul 15.06 alineatul (6) litera (c) se introduce după mențiunea referitoare la articolul 15.06 alineatul (6) litera (b):

                                          „(c)

                                          Nu există căi de evacuare prin sălile mașinilor

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2007

                                          Nu există căi de evacuare prin bucătării

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2015”

                              (j)

                              Mențiunea referitoare la articolul 15.06 alineatul (7) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „alineatul (7)

                                          Sistem adecvat de ghidare în condiții de siguranță

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2015”

                              (k)

                              Mențiunea referitoare la articolul 15.06 alineatul (16) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „alineatul (16)

                                          Sisteme de apă potabilă în conformitate cu articolul 12.05

                                          NST, cel târziu la 31.12.2006”

                              (l)

                              Mențiunea referitoare la articolul 15.07 se înlocuiește cu următorul text:

                                          „15.07

                                          Cerințe legate de sistemul de propulsie

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2015”

                              (m)

                              Mențiunea referitoare la articolul 15.09 alineatul (4) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „alineatul (4)

                                          Echipamentele de salvare

                                          Pentru navele de pasageri care au fost dotate cu echipamente colective de salvare conform articolului 15.09 alineatul (5) înainte de 1.1.2006, aceste echipamente sunt considerate o alternativă la echipamentele individuale de salvare.
                                          Pentru navele de pasageri care au fost dotate cu echipamente de salvare colective conform articolului 15.09 alineatul (6) înainte de 1.1.2006, aceste echipamente sunt considerate o alternativă la echipamentele individuale de salvare până la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2010”

                              (n)

                              Mențiunea referitoare la articolul 15.10 alineatul (3) se înlocuiește cu:

                                          „alineatul (3)

                                          Iluminat de urgență adecvat

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2015”

                              (o)

                              Mențiunea referitoare la articolul 15.10 alineatul (6) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „alineatul (6) prima propoziție

                                          Compartimentare în conformitate cu articolul 15.11 alineatul (2)

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2015

                                          a doua și a treia propoziție

                                          Instalarea cablurilor

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2015

                                          a patra propoziție

                                          Centrala electrică de urgență instalată deasupra liniei de supraimersiune

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2015”

                              (p)

                              Mențiunea referitoare la articolul 15.12 alineatul (1) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „15.12 alineatul (1) litera (c)

                                          Extinctoare portabile în bucătării

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar”

                              (q)

                              Mențiunea referitoare la articolul 15.12 alineatul (2) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „alineatul (2) litera (a)

                                          A doua pompă pentru stingerea incendiilor

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2010”

                              (r)

                              Mențiunea referitoare la articolul 15.12 alineatul (3) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „alineatul (3) literele (b) și (c)

                                          Presiunea și lungimea jetului de apă

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după după 1.1.2010”

                              (s)

                              Mențiunea referitoare la articolul 15.12 alineatul (9) se înlocuiește cu:

                                          „alineatul (9)

                                          Sistemele de stingere a incendiilor din sălile mașinilor

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2015”

                  27.

                  În tabelul de la articolul 24.03 alineatul (1), mențiunea referitoare la articolul 15.05 se înlocuiește cu următorul text:

                              „15.05

                              Numărul pasagerilor

                              Eliberarea sau reînnoirea Certificatului comunitar după 1.1.2045”

                  28.

                  Tabelul de la articolul 24.06 alineatul (5) se modifică după cum urmează:

                              (a)

                              Următoarea mențiune se introduce după mențiunea referitoare la capitolul 3:

                                          „CAPITOLUL 6

                                          6.02 alineatul (1)

                                          Supape de siguranță dublate în cazul transmisiilor de cârmă acționate hidraulic

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2020

                                          1.4.2007

                                          Sistem de conducte separat pentru a doua transmisie de cârmă acționată hidraulic

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2020

                                          1.4.2007

                                          6.03 alineatul (1)

                                          Conectarea altor consumatori la dispozitivul de control hidraulic al transmisiei de cârmă

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2020

                                          1.4.2007

                                          6.07 alineatul (2) litera (a)

                                          Alarma de nivel a tancului de lichid hidraulic și a presiunii de serviciu

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2010

                                          1.4.2007

                                          CAPITOLUL 7

                                          7.02 alineatul (2)

                                          Zona de vizibilitate obstrucționată din fața navei: dublul lungimii navei dacă această valoare este mai mică de 250 m

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2049

                                          30.12.2008”

                              (b)

                              Următoarea mențiune referitoare la articolul 8.05 alineatul (7) prima propoziție se introduce după mențiunea referitoare la articolul 8.03 alineatul (3):

                                          „8.05 alineatul (7) prima propoziție

                                          Valvă cu închidere rapidă la tanc, care să poată fi acționată de pe punte, chiar și în situația în care spațiile respective sunt închise.

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2015

                                          1.4.2008”

                              (c)

                              Mențiunea referitoare la articolul 15.01 alineatul (2) litera (e) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „(e)

                                          Interzicerea instalațiilor de gaz lichefiat conform capitolului 14

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2045. Dispozițiile tranzitorii se aplică numai dacă sistemele de alarmă sunt instalate conform articolului 15.15 alineatul (9).

                                          1.1.2006”

                              (d)

                              Mențiunea referitoare la articolul 15.06 alineatul (6) litera (c) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „(c)

                                          Nu există căi de evacuare prin sălile mașinilor

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2007

                                          1.1.2006”

                                          Nu există căi de evacuare prin bucătării

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2015.

                              (e)

                              Mențiunea referitoare la articolul 15.06 alineatul (7) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „alineatul (7)

                                          Sistem adecvat de ghidare în condiții de siguranță

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2015

                                          1.1.2006”

                              (f)

                              Mențiunea referitoare la articolul 15.06 alineatul (16) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „alineatul (16)

                                          Sisteme de apă potabilă în conformitate cu articolul 12.05

                                          NST, cel târziu la 31.12.2006

                                          1.1.2006”

                              (g)

                              Mențiunea referitoare la articolul 15.07 se înlocuiește cu următorul text:

                                          „15.07

                                          Cerințe legate de sistemul de propulsie

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2015

                                          1.1.2006”

                              (h)

                              Mențiunea referitoare la articolul 15.09 alineatul (4) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „alineatul (4)

                                          Echipamentele de salvare

                                          Pentru navele de pasageri care au fost dotate cu echipamente colective de salvare conform articolului 15.09 alineatul (5) înainte de 1.1.2006, aceste echipamente sunt considerate o alternativă la echipamentele individuale de salvare.
                                          Pentru navele de pasageri care au fost dotate cu echipamente de salvare colective conform articolului 15.09 alineatul (6) înainte de 1.1.2006, aceste echipamente sunt considerate o alternativă la echipamentele individuale de salvare până la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2010

                                          1.1.2006”

                              (i)

                              Mențiunea referitoare la articolul 15.10 alineatul (3) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „alineatul (3)

                                          Iluminat de urgență adecvat

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2015

                                          1.1.2006”

                              (j)

                              Mențiunea referitoare la articolul 15.10 alineatul (6) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „alineatul (6), prima propoziție

                                          Compartimentare în conformitate cu articolul 15.11 alineatul (2)

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2015

                                          1.1.2006

                                          a doua și a treia propoziție

                                          Instalarea cablurilor

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2015

                                          1.1.2006

                                          a patra propoziție

                                          Centrala electrică de urgență instalată deasupra liniei de supraimersiune

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2015

                                          1.1.2006”

                              (k)

                              Mențiunea referitoare la articolul 15.12 alineatul (1) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „15.12 alineatul (1) litera (c)

                                          Extinctoare portabile în bucătării

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar

                                          1.1.2006”

                              (l)

                              Mențiunea referitoare la articolul 15.12 alineatul (2) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „alineatul (2) litera (a)

                                          A doua pompă pentru stingerea incendiilor

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2010

                                          1.1.2006”

                              (m)

                              Următoarea mențiune:

                                          „alineatul (9)

                                          Sistemele de stingere a incendiilor din sălile mașinilor

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2010

                                          1.1.2006

                                          15.12 alineatul (9)

                                          Sistem de stingere a incendiilor în sălile mașinilor construit din oțel sau alt material având proprietăți echivalente

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2045. Perioada de tranziție nu se aplică navelor de pasageri care au fost construite după 31.12.1995, a căror cocă este din lemn, aluminiu sau plastic și al căror compartiment al mașinilor nu este făcut dintr-un material în conformitate cu articolul 3.04 alineatele (3) și (4).

                                          1.1.2006”

                                    se înlocuiește cu următorul text:

                                          „alineatul (9)

                                          Sistem de stingere a incendiilor în sălile mașinilor

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2015. Dispoziția tranzitorie nu se aplică navelor de pasageri care au fost construite după 31.12.1995, a căror cocă este din lemn, aluminiu sau plastic și al căror compartiment al mașinilor nu este făcut dintr-un material în conformitate cu articolul 3.04 alineatele (3) și (4).

                                          1.1.2006”

                  29.

                  Tabelul de la articolul 24a.02 alineatul (2) se modifică după cum urmează:

                              (a)

                              Următoarea mențiune referitoare la articolul 6.02 alineatul (1) se introduce după mențiunea referitoare la articolul 6.01 alineatul (7):

                                          „6.02 alineatul (1)

                                          Prezența tancurilor de lichid hidraulic separate

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2026

                                          Supape de siguranță dublate în cazul transmisiilor de cârmă acționate hidraulic

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2026

                                          Sistem de conducte separat pentru a doua transmisie de cârmă acționată hidraulic

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2026”

                              (b)

                              Mențiunea referitoare la articolul 6.02 alineatul (2) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „alineatul (2)

                                          Manevrarea celui de-al doilea dispozitiv de comandă printr-o singură operație

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2026”

                              (c)

                              Mențiunea referitoare la articolul 6.03 alineatul (1) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „6.03 alineatul (1)

                                          Conectarea altor consumatori la dispozitivul de control hidraulic al transmisiei de cârmă

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2026”

                              (d)

                              Mențiunea referitoare la articolul 6.03 alineatul (2) se elimină.

                              (e)

                              Mențiunea referitoare la articolul 6.07 alineatul (2) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „6.07 alineatul (2) litera (a)

                                          Alarma de nivel a tancului de lichid hidraulic și a presiunii de serviciu

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2026”

                              (f)

                              Mențiunea referitoare la articolul 7.02 alineatele (2)-(7) se înlocuiește cu următorul text:

                                          „7.02 alineatele(2)-(6)

                                          Vedere liberă de la timonerie, cu excepția următoarelor secțiuni

                                          NST, cel târziu la eliberarea sau reînnoirea certificatului comunitar după 1.1.2049”

                  30.

                  Următoarea figură 9 se introduce în apendicele I:

                              „Figura 9
                              Valvă cu închidere rapidă la tanc

                              Culoare: maro/alb”

                  31.

                  Se introduc următoarele apendice III și IV:„
                     Apendicele III
                     Model pentru Numărul unic de identificare al vasului european

                                 A

                                 A

                                 A

                                 x

                                 x

                                 x

                                 x

                                 x

                                 [Codul autorității competente care atribuie numărul de identificare al vasului european]

                                 [Număr de serie]

                           În model, «AAA» reprezintă codul format din trei cifre atribuit de autoritatea competentă care atribuie numărul de identificare al vasului european, în conformitate cu următoarele serii de numere:

                                 001-019

                                 Franța

                                 020-039

                                 Țările de Jos

                                 040-059

                                 Germania

                                 060-069

                                 Belgia

                                 070-079

                                 Elveția

                                 080-099

                                 rezervat pentru ambarcațiuni din țări care nu sunt părți la Convenția de la Mannheim și pentru care s-a eliberat un Certificat de vas pentru Rin înainte de 1.4.2007

                                 100-119

                                 Norvegia

                                 120-139

                                 Danemarca

                                 140-159

                                 Regatul Unit

                                 160-169

                                 Islanda

                                 170-179

                                 Irlanda

                                 180-189

                                 Portugalia

                                 190-199

                                 rezervat

                                 200-219

                                 Luxemburg

                                 220-239

                                 Finlanda

                                 240-259

                                 Polonia

                                 260-269

                                 Estonia

                                 270-279

                                 Lituania

                                 280-289

                                 Letonia

                                 290-299

                                 rezervat

                                 300-309

                                 Austria

                                 310-319

                                 Liechtenstein

                                 320-329

                                 Republica Cehă

                                 330-339

                                 Slovacia

                                 340-349

                                 rezervat

                                 350-359

                                 Croația

                                 360-369

                                 Serbia

                                 370-379

                                 Bosnia și Herțegovina

                                 380-399

                                 Ungaria

                                 400-419

                                 Federația Rusă

                                 420-439

                                 Ucraina

                                 440-449

                                 Belarus

                                 450-459

                                 Republica Moldova

                                 460-469

                                 România

                                 470-479

                                 Bulgaria

                                 480-489

                                 Georgia

                                 490-499

                                 rezervat

                                 500-519

                                 Turcia

                                 520-539

                                 Grecia

                                 540-549

                                 Cipru

                                 550-559

                                 Albania

                                 560-569

                                 Fosta Republică Iugoslavă a Macedoniei

                                 570-579

                                 Slovenia

                                 580-589

                                 Muntenegru

                                 590-599

                                 rezervat

                                 600-619

                                 Italia

                                 620-639

                                 Spania

                                 640-649

                                 Andorra

                                 650-659

                                 Malta

                                 660-669

                                 Monaco

                                 670-679

                                 San Marino

                                 680-699

                                 rezervat

                                 700-719

                                 Suedia

                                 720-739

                                 Canada

                                 740-759

                                 Statele Unite ale Americii

                                 760-769

                                 Israel

                                 770-799

                                 rezervat

                                 800-809

                                 Azerbaidjan

                                 810-819

                                 Kazahstan

                                 820-829

                                 Kârgâzstan

                                 830-839

                                 Tadjikistan

                                 840-849

                                 Turkmenistan

                                 850-859

                                 Uzbekistan

                                 860-869

                                 Iran

                                 870-999

                                 rezervat.

                           «xxxxx» reprezintă numărul de serie format din cinci cifre atribuit de autoritatea competentă.

                     Apendicele IV
                     Date de identificare ale vasului
                     A.   Toate vasele

                                 1.

                                 Numărul unic de identificare al vasului european în conformitate cu articolul 2.18 din prezenta anexă (anexa V partea 1 căsuța 3 a modelului și anexa VI coloana a cincea)

                                 2.

                                 Numele ambarcațiunii/vasului (anexa V partea 1 căsuța 1 a modelului și anexa VI coloana a patra)

                                 3.

                                 Tipul ambarcațiunii, așa cum este definit la articolul 1.01 punctele 1-28 din prezenta anexă (anexa V partea 1 căsuța 2 a modelului)

                                 4.

                                 Lungimea totală, așa cum este definită la articolul 1.01 punctul 70 din prezenta anexă (anexa V partea 1 căsuța 17a)

                                 5.

                                 Lățimea totală, așa cum este definită la articolul 1.01 punctul 73 din prezenta anexă (anexa V partea 1 căsuța 18a)

                                 6.

                                 Pescajul, așa cum este definit la articolul 1.01 punctul 76 din prezenta anexă (anexa V partea 1 căsuța 19)

                                 7.

                                 Sursa datelor (= Certificatul comunitar)

                                 8.

                                 Capacitatea brută de transport (anexa V partea 1 căsuța 21 și anexa VI coloana 11) pentru vasele de mărfuri

                                 9.

                                 Deplasamentul, așa cum este definit la articolul 1.01 punctul 60 din prezenta anexă (anexa V partea 1 căsuța 21 și anexa VI coloana 11) pentru alte vase decât cele de mărfuri

                                 10.

                                 Operatorul (proprietarul sau reprezentantul său, anexa II capitolul 2)

                                 11.

                                 Autoritatea emitentă (anexa V partea 1 și anexa VI)

                                 12.

                                 Numărul certificatului comunitar pentru navele de navigație interioară (anexa V partea 1 și anexa VI prima coloană a modelului)

                                 13.

                                 Data expirării (anexa V partea 1 căsuța 11 a modelului și anexa VI coloana 17 a modelului)

                                 14.

                                 Furnizorul datelor

                           B.   În măsura în care sunt disponibile

                                 1.

                                 Numărul național

                                 2.

                                 Tipul ambarcațiunii în conformitate cu Specificațiile tehnice pentru Raportarea electronică a vaselor de navigație interioară

                                 3.

                                 Coca simplă sau dublă, în conformitate cu ADN/ADNR

                                 4.

                                 Înălțimea, așa cum este definită la articolul 1.01 nr. 75

                                 5.

                                 Tonajul brut (pentru vasele maritime)

                                 6.

                                 Numărul IMO (pentru vasele maritime)

                                 7.

                                 Indicativul de apel (pentru vasele maritime)

                                 8.

                                 Numărul MMSI

                                 9.

                                 Codul ATIS

                                 10.

                                 Tipul, numărul, autoritatea emitentă și data la care expiră alte certificate

                           ”.

         (1)  Pereții interni de separare între posturi de comandă și zone interioare de repliere trebuie să corespundă tipului A0, dar în cazul zonelor de repliere exterioare, doar tipului B15.

         (2)  Pereții interni de separare între saloane și spații interioare de repliere trebuie să corespundă tipului A30, dar în cazul spațiilor de repliere exterioare, doar tipului B15.

         (3)  Pereții interni de separare între cabine, pereții interni de separare între cabine și coridoare și pereții interni verticali de compartimentare care separă saloanele, în conformitate cu alineatul (10), trebuie să corespundă tipului B15, pentru spații echipate cu sisteme de pulverizare a apei sub presiune B0.

         (4)  Pereții interni de separare între sălile mașinilor, în conformitate cu articolul 15.07 și cu articolul 15.10 alineatul (6), trebuie să corespundă tipului A60; în alte cazuri, trebuie să corespundă tipului A0.

         (5)  B15 este suficient pentru pereții interni de separare între bucătării, pe de o parte, și spații de depozitare la rece și spații de depozitare a alimentelor, pe de altă parte.

         (6)  Pereții interni de separare între posturi de comandă și zone interioare de repliere trebuie să corespundă tipului A0, dar în cazul zonelor de repliere exterioare, doar tipului B15.

         (7)  Pereții interni de separare între saloane și spații interioare de repliere trebuie să corespundă tipului A30, dar în cazul spațiilor de repliere exterioare, doar tipului B15.

         (8)  Pereții interni de separare între cabine, pereții interni de separare între cabine și coridoare și pereții interni verticali de compartimentare care separă saloanele, în conformitate cu alineatul (10), trebuie să corespundă tipului B15, pentru spații echipate cu sisteme de pulverizare a apei sub presiune B0.

         (9)  Pereții interni de separare între sălile mașinilor, în conformitate cu articolul 15.07 și cu articolul 15.10 alineatul (6), trebuie să corespundă tipului A60; în alte cazuri, trebuie să corespundă tipului A0.

      ANEXA II

                  1.

                  Anexa V la Directiva 2006/87/CE se modifică după cum urmează:

                              (a)

                              În partea I căsuța 3 a modelului, termenul „număr oficial” se înlocuiește cu „număr unic de identificare al vasului european”.

                              (b)

                              În partea II căsuța 3 a modelului, termenul „număr oficial” se înlocuiește cu „număr unic de identificare al vasului european”.

                              (c)

                              În partea III căsuța 3 a modelului, termenul „număr oficial” se înlocuiește cu „număr unic de identificare al vasului european”.

                  2.

                  La anexa VI la Directiva 2006/87/CE coloana a cincea, titlul „număr oficial” se înlocuiește cu titlul „număr unic de identificare al vasului european”.