title: Directiva Consiliului din 19 ianuarie 1982 de modificare a primei Directive a Consiliului din 23 iulie 1962 de stabilire a unor norme comune pentru anumite tipuri de transport rutier de marfă între statele membre

text:
               07/Volumul 01

               RO

               Jurnalul Ofícial al Uniunii Europene

               135

         31982L0050

               L 027/22

               JURNALUL OFÍCIAL AL UNIUNII EUROPENE

      DIRECTIVA CONSILIULUI

   din 19 ianuarie 1982
   de modificare a primei Directive a Consiliului din 23 iulie 1962 de stabilire a unor norme comune pentru anumite tipuri de transport rutier de marfă între statele membre
   (82/50/CEE)
   CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE,
   având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special articolul 75 alineatul (1),
   având în vedere propunerea Comisiei,
   având în vedere avizul Parlamentului European (1),
   având în vedere avizul Comitetului Economic și Social (2),
   întrucât este oportun să se prevadă că anumite tipuri de transport, exceptate de la sistemele de contingentare în conformitate cu Prima Directivă din 23 iulie 1962 (3), astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 80/79/CEE (4), ar trebui de asemenea să fie exceptate de la orice alt sistem de autorizare;
   întrucât anumite alte tipuri de transport pot fi exceptate de la orice sistem de contingentare sau de autorizare,
   ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:
   Articolul 1
   (1)   La anexa I la Prima Directivă din 23 iulie 1962 se adaugă următorul text:

      14.   Transportul pieselor de schimb pentru nave maritime și avioane.
      15.   Tranzitul, în stare neîncărcată, al unui vehicul utilizat la transportul de mărfuri și care este destinat să înlocuiască un vehicul devenit neutilizabil într-un stat membru, altul decât cel în care este înregistrat, și continuarea transportului, de către vehiculul de înlocuire, sub acoperirea autorizației emise pentru vehiculului care a devenit neutilizabil.
      16.   Transportul de obiecte și lucrări de artă pentru expoziții sau în scopuri comerciale.
      17.   Transportul ocazional de obiecte și materiale exclusiv publicitare sau informative.
      18.   Transportul de materiale, accesorii și animale la sau de la spectacole de teatru, muzicale sau cinematografice ori evenimente sportive, spectacole de circ, expoziții sau târguri, precum și la sau de la transmisiuni radio și de televiziune sau filme.”.

   (2)   Anexa II la prima directivă din 23 iulie 1962 se modifică după cum urmează:

               (a)

               formularea punctului 2 se înlocuiește cu următorul text:
               2.   Transportul de produse utilizabile ca provizii pentru navele maritime și pentru avioane.”;

               (b)

               punctele 3, 5 și 6 se elimină.

         Articolul 2
   Statele membre iau măsurile necesare pentru a se conforma prezentei directive până la 1 ianuarie 1983 cel târziu. Statele membre informează Comisia cu privire la aceasta până la 1 iulie 1982.
   Articolul 3
   Prezenta directivă se adresează statelor membre.

      Adoptată la Bruxelles, 19 ianuarie 1982.

            Pentru Consiliu

            Președintele

         P. de KEERSMAEKER

      (1)  JO C 327, 15.12.1980, p. 65.

      (2)  JO C 138, 9.6.1981, p. 56.

      (3)  JO 70, 6.8.1962, p. 2005/62.

      (4)  JO L 18, 24.1.1980, p. 23.


title: Directiva 98/21/CE a Comisiei din 8 aprilie 1998 de modificare a Directivei 93/16/CEE a Consiliului privind facilitarea liberei circulații a medicilor și recunoașterea reciprocă a diplomelor, certificatelor și altor titluri oficiale de calificare (Text cu relevanță pentru SEE)

text:
               06/Volumul 03

               RO

               Jurnalul Ofícial al Uniunii Europene

               32

         31998L0021

               L 119/15

               JURNALUL OFÍCIAL AL UNIUNII EUROPENE

      DIRECTIVA 98/21/CE A COMISIEI

   din 8 aprilie 1998
   de modificare a Directivei 93/16/CEE a Consiliului privind facilitarea liberei circulații a medicilor și recunoașterea reciprocă a diplomelor, certificatelor și altor titluri oficiale de calificare
   (Text cu relevanță pentru SEE)
   COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,
   având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 49, articolul 57 alineatele (1) și (2), prima și a treia teză și articolul 66,
   având în vedere Directiva 93/16/CEE a Consiliului din 5 aprilie 1993 privind facilitarea liberei circulații a medicilor și recunoașterea reciprocă a diplomelor, certificatelor și altor titluri oficiale de calificare (1), modificată ultima dată de Directiva 97/50/CE a Parlamentului European și a Consiliului (2), în special articolul 44a,
   întrucât Țările de Jos au înaintat o cerere întemeiată pentru ca denumirea medicinii muncii să fie modificată pentru acest stat membru în lista specializărilor medicale comună pentru două sau mai multe state membre;
   întrucât Belgia și Luxemburg au înaintat cereri întemeiate pentru ca medicina muncii să fie inclusă, pentru aceste state membre, în lista specializărilor medicale comună pentru două sau mai multe state membre;
   întrucât Suedia a înaintat o cerere întemeiată pentru ca sănătatea publică să fie inclusă, pentru statul membru respectiv, în lista specializărilor medicale comună pentru două sau mai multe state membre;
   întrucât măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului înalților funcționari în domeniul sănătății publice instituit prin Decizia 75/365/CEE a Consiliului (3),
   ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:
   Articolul 1
   Articolul 7 alineatul (2) din Directiva 93/16/CEE se modifică după cum urmează:

               (a)

               La rubrica „medicina muncii”, se adaugă următoarele:
               „Belgia: médicine du travail/arbeidsgeneeskunde,
               Luxemburg: médecine du travail”.

               (b)

               La rubrica „medicina muncii”, denumirea „arbeids- en bedrijfsgeneeskunde” care apare în dreptul „Olandei” se înlocuiește cu denumirea „arbeid en gezondheid”.

               (c)

               La rubrica „Community medicine” (sănătate publică) se adaugă următoarele:
               „Suedia: Socialmedicin”.

         Articolul 2
   (1)   Statele membre pun în aplicare actele cu putere de lege și actele administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive până la 31 decembrie 1998. Statele membre informează de îndată Comisia cu privire la aceasta.
   Dispozițiile adoptate în temeiul prezentului alineat cuprind o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere la data publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri.
   (2)   Comisiei îi sunt comunicate de către statele membre textele dispozițiilor de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă.
   Articolul 3
   Prezenta directivă intră în vigoare în a douăzecea zi de la publicarea în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene.
   Articolul 4
   Prezenta directivă se adresează statelor membre.

      Adoptată la Bruxelles, 8 aprilie 1998.

            Pentru Comisie

         Mario MONTI

            Membru al Comisiei

      (1)  JO L 165, 7.7.1993, p. 1.

      (2)  JO L 291, 24.10.1997, p. 35.

      (3)  JO L 167, 30.6.1975, p. 19.


title: Directiva 98/89/CE a Comisiei din 20 noiembrie 1998 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 74/152/CEE a Consiliului cu privire la viteza maximă prin construcție și la platformele de încărcare ale tractoarelor agricole sau forestiere pe roțiText cu relevanță pentru SEE.

text:
Anunţ juridic important

|

31998L0089

Official Journal L 322 , 01/12/1998 P. 0040 - 0041 Ediţie specială în limba cehă Chapter 13 Volume 21 P. 317  - 318 Ediţie specială în limba estonă Chapter 13 Volume 21 P. 317  - 318 Ediţie specială în limba maghiară Chapter 13 Volume 21 P. 317  - 318 Ediţie specială în limba lituaniană Chapter 13 Volume 21 P. 317  - 318 Ediţie specială în limba letonă Chapter 13 Volume 21 P. 317  - 318 Ediţie specială în limba malteză Chapter 13 Volume 21 P. 317  - 318 Ediţie specială în limba polonă Chapter 13 Volume 21 P. 317  - 318 Ediţie specială în limba slovacă Chapter 13 Volume 21 P. 317  - 318 Ediţie specială în limba slovenă Chapter 13 Volume 21 P. 317  - 318

		19981120Directiva 98/89/CE a Comisieidin 20 noiembrie 1998de adaptare la progresul tehnic a Directivei 74/152/CEE a Consiliului cu privire la viteza maximă prin construcție și la platformele de încărcare ale tractoarelor agricole sau forestiere pe roți(Text cu relevanță pentru SEE)COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene,având în vedere Directiva 74/150/CEE a Consiliului din 4 martie 1974 de apropiere a legislațiilor statelor membre cu privire la omologarea tractoarelor agricole sau forestiere pe roți [1], astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 97/54/CE a Parlamentului European și a Consiliului [2], în special articolul 13,având în vedere Directiva 74/152/CEE a Consiliului din 4 martie 1974 de apropiere a legislațiilor statelor membre cu privire la viteza maximă prin construcție și la platformele de încărcare ale tractoarelor agricole sau forestiere pe roți [3], astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 97/54/CE, în special articolul 5,întrucât, având în vedere creșterea vitezei maxime prin construcție la 40 km/h și progresul tehnic, este oportună în prezent adaptarea cerinței privind toleranța la măsurarea vitezei menționate la punctul 1.5 din anexa la Directiva 74/152/CEE;întrucât măsurile prevăzute de prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptarea la progresul tehnic instituit prin Directiva 74/150/CEE,ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:Articolul 1Punctul 1.5 din anexa la Directiva 74/152/CEE se modifică după cum urmează: "ca viteza măsurată să depășească valoarea stabilită pentru viteza maximă prin construcție cu 3 km/h."Articolul 2(1) De la 1 ianuarie 2000, statele membre nu pot:- refuza, pentru un tip de tractor, acordarea omologării CE de tip, eliberarea documentului menționat la articolul 10 alineatul (1) ultima liniuță din Directiva 74/150/CEE sau acordarea omologării naționale de tip și nici- interzice punerea în circulație a tractoarelor,în cazul în care tractoarele respective sunt conforme cu cerințele Directivei 74/152/CEE, astfel cum a fost modificată prin prezenta directivă.(2) De la 1 octombrie 2004, statele membre:- nu mai pot elibera documentul menționat la articolul 10 alineatul (1) ultima liniuță din Directiva 74/150/CEE pentru un tip de tractor, dacă acesta nu este conform cu cerințele Directivei 74/152/CEE, astfel cum a fost modificată prin prezenta directivă;- pot refuza acordarea omologării naționale de tip pentru un tip de tractor, dacă acesta nu este conform cu cerințele Directivei 74/152/CEE, astfel cum a fost modificată prin prezenta directivă.Articolul 3(1) Statele membre pun în aplicare actele cu putere de lege și actele administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive până la 31 decembrie 1999. Statele membre informează de îndată Comisia cu privire la aceasta.Atunci când statele membre adoptă aceste acte, ele cuprind o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere la data publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri.(2) Comisiei îi sunt comunicate de statele membre textele principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă.Articolul 4Prezenta directivă intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene.Articolul 5Prezenta directivă se adresează statelor membre.Adoptată la Bruxelles, 20 noiembrie 1998.Pentru ComisieMartin BangemannMembru al Comisiei[1] JO L 84, 28.3.1974, p. 10.[2] JO L 277, 10.10.1997, p. 24.[3] JO L 84, 28.3.1974, p. 33.--------------------------------------------------


title: Directiva 96/36/CE a Comisiei din 17 iunie 1996 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 77/541/CEE a Consiliului privind centurile de siguranță și sistemele de reținere ale autovehiculelorText cu relevanță pentru SEE.

text:
Anunţ juridic important

|

31996L0036

Official Journal L 178 , 17/07/1996 P. 0015 - 0030 Ediţie specială în limba cehă Chapter 13 Volume 017 P. 46  - 61 Ediţie specială în limba estonă Chapter 13 Volume 017 P. 46  - 61 Ediţie specială în limba maghiară Chapter 13 Volume 017 P. 46  - 61 Ediţie specială în limba lituaniană Chapter 13 Volume 017 P. 46  - 61 Ediţie specială în limba letonă Chapter 13 Volume 017 P. 46  - 61 Ediţie specială în limba malteză Chapter 13 Volume 017 P. 46  - 61 Ediţie specială în limba polonă Chapter 13 Volume 017 P. 46  - 61 Ediţie specială în limba slovacă Chapter 13 Volume 017 P. 46  - 61 Ediţie specială în limba slovenă Chapter 13 Volume 017 P. 46  - 61

		19960617Directiva 96/36/CE a Comisieidin 17 iunie 1996de adaptare la progresul tehnic a Directivei 77/541/CEE a Consiliului privind centurile de siguranță și sistemele de reținere ale autovehiculelor(Text cu relevanță pentru SEE)COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene,având în vedere Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora [1], astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 95/54/CE a Comisiei [2] și, în special, articolul 13 alineatul (2) al celei dintâi,având în vedere Directiva 77/541/CEE a Consiliului din 28 iunie 1977 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la centurile de siguranță și sistemele de reținere ale autovehiculelor [3], astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 90/628/CEE a Comisiei [4], în special articolul 10,întrucât Directiva 77/541/CEE este una dintre directivele speciale privind procedura de omologare tip CEE stabilită de Directiva 70/156/CEE; întrucât, prin urmare, dispozițiile Directivei 70/156/CEE în legătură cu sistemele, componentele și unitățile tehnice separate ale vehiculelor se aplică în cazul prezentei directive;întrucât, conform articolului 3 alineatul (4) și articolului 4 alineatul (3) din Directiva 70/156/CEE, pentru fiecare directivă specială este necesar să se anexeze o fișă de informații care să cuprindă elementele relevante din anexa I la respectiva directivă, precum și un certificat de omologare de tip bazat pe anexa VI la respectiva directivă, astfel încât omologarea de tip să poată fi înregistrată pe calculator;întrucât, în lumina progresului tehnic, este posibilă ameliorarea protecției pasagerilor prin impunerea obligației de a instala centuri de siguranță în trei puncte retractabile pentru locurile din spate exterioare ale autovehiculelor din categoria M1;întrucât toate locurile pasagerilor ar trebui prevăzute cu o avertizare cu privire la locul unde este instalată o pernă de aer pentru a informa utilizatorii vehiculului despre existența pernei de aer și, în consecință, pentru locul respectiv nu ar trebui să existe o interdicție de așezare a unui copil cu fața spre spatele autovehiculului; întrucât prezenta directivă ar trebui modificată atunci când se adoptă un model optim de pictogramă internațională;întrucât este posibilă optimizarea protecției pasagerilor pentru a nu fi proiectați prin parbriz, în caz de accident, prin impunerea unei obligații minime de utilizare a centurilor de siguranță subabdominale pentru scaunele cu poziție orientată către față și spate în autovehiculele din categoriile M2 și M3, și, în cazul anumitor vehicule M2, centuri subabdominale și diagonale conform Directivei 90/628/CEE (cu excepția celor care sunt desemnate pentru uz urban și pentru pasagerii care călătoresc în picioare);întrucât intrarea în vigoare a unei modificări a prezentei directive pentru solicitarea de asemenea centuri pentru scaune în vehicule de tip M2 și M3 este condiționată de adaptarea la progresul tehnic a Directivei 76/115/CEE a Consiliului [5], astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 90/629/CEE a Comisiei [6] privind ancorajul centurilor de siguranță și a Directivei 74/408/CEE a Consiliului [7] privind rezistența scaunelor;întrucât protecția pasagerilor, în special în poziția din spate centru a mașinilor, împotriva proiectării și catapultării, în caz de accident, trebuie optimizată și ar trebui să se aducă alte modificări prezentei directive în acest scop;întrucât eficiența măsurilor stabilite în prezenta directivă privind optimizarea protecției pasagerilor în autocare și autobuze depinde de utilizarea centurilor prescrise; întrucât prezenta directivă trebuie să fie asociată cu o modificare a Directivei 91/671/CEE a Consiliului [8] privind utilizarea centurilor de siguranță;întrucât se face trimitere la Directiva 74/60/CEE a Consiliului [9], astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 78/632/CEE [10], privind amenajările interioare ale autovehiculelor;întrucât dispozițiile prezentei directive sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptare la progresul tehnic instituit prin Directiva 70/156/CEE,ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:Articolul 1Directiva 77/541/CEE se modifică după cum urmează:1. - În articolul 2 primul alineat, cuvintele "sau reprezentantului său autorizat" se elimină;- Articolul 4 se înlocuiește cu următoarele:"Articolul 4Autoritățile competente din statele membre se informează reciproc, prin intermediul procedurii stabilite în articolul 4 alineatul (6) din Directiva 70/156/CEE, cu privire la fiecare tip de centură de siguranță și sistem de reținere pentru care se acordă, se refuză sau se retrage o omologare."- În articolul 9, "anexa I" se înlocuiește cu "anexa II A".2. Se introduce o listă a anexelor și anexele la Directiva 77/541/CEE se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă.3. În alte limbi, termenul utilizat inițial pentru "omologare de tip" se înlocuiește cu un termen nou.Articolul 2(1) De la 1 ianuarie 1997, statele membre:- nu pot refuza, în ceea ce privește un tip de autovehicul, centura de siguranță sau sistemul de reținere, să acorde o omologare CE de tip sau o omologare de tip națională;- nu pot interzice înregistrarea, vânzarea sau intrarea în circulație a vehiculelor sau înregistrarea, vânzarea sau intrarea în circulație a centurilor de siguranță și a sistemelor de reținere,din motive legate de centurile de siguranță și sistemele de reținere, dacă acestea îndeplinesc cerințele Directivei 77/541/CEE, astfel cum a fost modificată ultima dată prin prezenta directivă.(2) Sub rezerva dispozițiilor alineatului (5), de la 1 octombrie 1999, pentru vehiculele M2 de 3,5 tone sau mai puțin, și de la 1 octombrie 1997, pentru orice alte vehicule, statele membre:- nu mai acordă omologări CE de tip;- pot refuza acordarea de omologări de tip naționalepentru un tip de vehicul din motive legate de centurile de siguranță și sistemele de reținere, precum și pentru un tip de centuri de siguranță și sisteme de reținere, dacă nu se respectă cerințele Directivei 77/541/CEE, astfel cum a fost modificată ultima dată prin prezenta directivă.(3. 1) Sub rezerva dispozițiilor alineatului (5), în cazul vehiculelor din categoria M2 cu o greutate maximă care nu depășește 3,5 tone, începând cu 1 octombrie 1999 și, pentru orice alt vehicul din categoria M, începând cu 1 octombrie 1999, statele membre:- consideră certificatele de conformitate care însoțesc vehiculele noi, în conformitate cu dispozițiile Directivei 70/156/CEE, ca nefiind valabile în sensul articolului 7 alineatul (1) din directiva menționată;- pot refuza înregistrarea, vânzarea sau intrarea în circulație a vehiculelor care nu sunt însoțite de un certificat de conformitate conform Directivei 70/156/CEE;- pot refuza vânzarea sau introducerea în circulație a centurilor de siguranță și a sistemelor de reținere noidin motive legate de centurile de siguranță și sistemele de reținere, dacă nu îndeplinesc cerințele Directivei 77/541/CEE, astfel cum a fost modificată ultima dată prin prezenta directivă.(3.2) Începând cu 1 octombrie 1999, cerințele Directivei 77/541/CEE, astfel cum a fost modificată ultima dată prin prezenta directivă, referitoare la centurile de siguranță și sistemele de reținere ca unități componente, se aplică în sensul articolului 7 alineatul (2) din Directiva 70/156/CEE.(4) Fără a aduce atingere alineatelor (2) și (3.2) mai sus-menționate, în ceea ce privește piesele de schimb statele membre continuă să acorde omologări CE de tip și să permită vânzarea și intrarea în circulație a centurilor de siguranță și a sistemelor de reținere în conformitate cu versiunile anterioare ale Directivei 77/541/CEE, cu condiția ca centurile de siguranță și sistemele de reținere:- să fie destinate montării în vehicule deja în circulație;- să îndeplinească cerințele din directiva mai sus-menționată, aplicabile în momentul înmatriculării vehiculelor pentru prima dată.(5) Fără a aduce atingere alineatelor (2) și (3.1.) mai sus-menționate, în ceea ce privește prevederea unei etichete de atenționare pentru perna de aer în conformitate cu articolul 3.1.11 din anexa I, prevederile acestor alineate se aplică începând cu 1 ianuarie 1997.Articolul 3(1) Statele membre pun în aplicare actele cu putere de lege și actele administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive până la 31 decembrie 1996. Statele membre informează de îndată Comisia cu privire la aceasta.Atunci când statele membre adoptă aceste dispoziții, ele cuprind o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere la data publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri.(2) Comisiei îi sunt comunicate, de către statele membre, textele principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă.Articolul 4Prezenta directivă intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene.Articolul 5Prezenta directivă se adresează statelor membre.Adoptată la Bruxelles, 17 iunie 1996.Pentru ComisieMartin BangemannMembru al Comisiei[1] JO L 42, 23.2.1970, p. 1.[2] JO L 266, 8.11.1995, p. 1.[3] JO L 220, 29.8.1977, p. 95.[4] JO L 341, 6.12.1990, p. 1.[5] JO L 24, 30.1.1976, p. 6.[6] JO L 341, 6.12.1990, p. 14.[7] JO L 221, 12.8.1974, p. 1.[8] JO L 373, 31.12.1991, p. 26.[9] JO L 38, 11.2.1974, p. 2.[10] JO L 206, 29.7.1978, p. 26.--------------------------------------------------19960617ANEXĂSe introduce următoarea listă de anexe:19960617LISTĂ DE ANEXEANEXA I: Domeniul de aplicare, definiții, omologări CEE de tip pentru componente, cerințe de instalareANEXA II: Documentația pentru omologare de tipApendicele 1.  Fișă de informații (componentă)Apendicele 2.  Fișă de informații (vehicul)Apendicele 3.  Certificat de omologare de tip (componentă)Apendicele 4.  Certificat de omologare de tip (vehicul)ANEXA III: Mărci de omologare CEE de tip pentru componenteANEXA IV: Exemplu de aparat pentru testarea durabilității unui mecanism de retractareANEXA V: Exemplu de aparat pentru testarea blocării unui retractor cu blocare în caz de urgențăANEXA VI: Exemplu de aparat pentru testarea rezistenței la praf a retractoarelorANEXA VII: Descrierea rolei de culisare, a scaunului, a ancorajelor și a dispozitivului de blocareANEXA VIII: Descrierea manechinuluiANEXA IX: Curba de frânare a rolei de culisareANEXA X: Instrucțiuni de utilizareANEXA XI: Testul cataramei dubleANEXA XII: Testul de frecare și microalunecareANEXA XIII: Testul de coroziuneANEXA XIV: Programarea cronologică a testelorANEXA XV: Instalația centurii de siguranță identificând tipurile de centuri și tipurile de retractorANEXA XVI: Conformitatea producțieiAnexa I se modifică după cum urmează:- punctul 0 se modifică, citindu-se după cum urmează:"0. Domeniul de aplicarePrezenta directivă se aplică pentru centurile de siguranță și sistemele de reținere care sunt proiectate pentru instalarea în vehicule conform definiției de la articolul 9 și sunt destinate pentru uz separat, de exemplu, ca accesorii individuale, de persoanele adulte ce ocupă scaunele cu orientare în direcția de mers sau în direcție opusă.";- după punctul. 1.22 se adaugă cinci puncte noi după cum urmează:"1.23. "Zona de referință" înseamnă spațiul dintre două planuri longitudinale verticale, aflate la o distanță de 400 mm și simetric față de punctul (H), și definite prin rotația aparatului descris în anexa II la Directiva 74/60/CEE din poziție verticală în poziție orizontală. Aparatul este poziționat conform descrierii din anexa menționată anterior și fixat pentru o lungime maximă de 840 mm.1.24. "Pernă de aer" înseamnă un accesoriu instalat pentru suplimentarea centurii de siguranță și a sistemelor de reținere în autovehicule, și anume sisteme care, în cazul unui impact sever al autovehiculului, declanșează automat o structură flexibilă destinată să limiteze, prin compresia gazului din interior, gravitatea contactelor uneia sau a mai multor părți ale corpului ocupantului vehiculului cu interiorul compartimentului pentru pasageri.1.25. "Pernă de aer pentru pasager" înseamnă un ansamblu destinat protejării ocupantului unui loc, altul decât conducătorul auto, în cazul unei coliziuni frontale.1.26. "Dispozitiv de reținere pentru copii" înseamnă un aranjament de componente care pot conține o combinație de centuri sau componente flexibile, cu cataramă de siguranță, dispozitive de ajustare, de conectare și, în anumite cazuri, un scaun suplimentar și/sau un scut de impact ce poate fi fixat într-un vehicul. Este de asemenea proiectat pentru eliminarea riscului de rănire a purtătorului în cazul coliziunii sau al unei frânări bruște a vehiculului, prin limitarea mobilității corpului pasagerului.1.27. "Cu fața în direcția opusă celei de mers" înseamnă cu fața în direcția opusă direcției normale de mers a vehiculului.";- punctele 1.8.4.1 și 1.8.4.2 se modifică după cum urmează:"1.8.4.1. Decelerarea vehiculului (sensibilitate unică).1.8.4.2. O combinație a decelerării vehiculului, mișcarea cordoanelor sau orice alt mijloc automat (sensibilitate multiplă).";- punctul 2.1.1 se modifică după cum urmează:"2.1.1. Cererea pentru omologarea CEE de tip pentru componentă conform articolului 3 alineatul (4) din Directiva 70/156/CEE pentru un tip de centură de siguranță este depusă de către constructor.Cererea pentru omologarea CEE de tip de componentă, conform articolului 3 alineatul (4) din Directiva 70/156/CEE pentru un tip de sistem de reținere, este depusă de către constructor sau de către constructorul vehiculului în care este instalat.";- punctul 2.1.2 se modifică după cum urmează:"2.1.2. În apendicele 1 la anexa II se prezintă un model de fișă de informații. Următoarele mostre trebuie să fie prezentate serviciului tehnic care efectuează încercările de omologare de tip";- punctul 2.1.2.1 se elimină;- punctele "2.1.2.2, 2.1.2.3 și 2.1.2.4" sunt renumerotate "2.1.2.1, 2.1.2.2, respectiv, 2.1.2.3";- punctul 2.1.3 se modifică după cum urmează:"2.1.3. În cazul sistemelor de reținere, solicitantul prezintă două mostre serviciului tehnic pentru încercările de omologare. Acestea pot include două mostre de centuri menționate în 2.1.2.1 și, la alegerea constructorului, un vehicul reprezentativ al tipului de vehicul pentru care se solicită omologare sau partea sau părțile vehiculului considerate esențiale de către serviciul tehnic respectiv.";- după punctul 2.4.1.4, se adaugă un punct nou după cum urmează:"2.4.1.5. Utilizarea materialelor care are proprietățile poliamidei 6 în ceea ce privește retenția de apă este interzisă în toate părțile mecanice pentru care acest fenomen este susceptibil să aibă un efect advers asupra funcționării lor.";- punctul 2.4.5.2.1 se modifică adăugându-se la sfârșit:"În cazul unei sensibilități unice conform punctului 1.8.4.1 sunt valabile numai specificațiile referitoare la decelerarea vehiculului.";- punctul 2.4.5.2.1.5 se modifică adăugându-se la sfârșit:"Totuși, această cerință nu trebuie să fie îndeplinită în cazul unui retractor cu sensibilități multiple, cu condiția ca numai o sensibilitate să fie dependentă de un semnal extern sau o sursă de putere, iar nefuncționarea semnalului sau a sursei îi este indicată conducătorului auto printr-un semnal optic și/sau acustic.";- punctul 2.4.5.2.2 se modifică după cum urmează:"2.4.5.2.2. când este testat în conformitate cu 2.7.7.2, un retractor cu blocare în caz de urgență, cu sensibilitate multiplă, inclusiv sensibilitatea curelei, trebuie să îndeplinească cerințele specifice și, de asemenea, să se blocheze când accelerarea la nivelul curelei, măsurată în direcția de derulare, nu este mai mică de 2,0 G.";- după punctul 2.6.1.4.2 se adaugă un punct nou, după cum urmează:"2.6.1.5. Prin derogare, în cazul unui sistem de reținere deplasările pot fi mai mari decât cele menționate la punctul 2.6.1.3.2. în cazul în care ancorajul superior fixat pe scaun beneficiază de derogarea prevăzută la punctul 5.5.4 din anexa I la Directiva 76/115/CEE. Detaliile sistemului de reținere în cauză sunt incluse în addendum la certificatul de omologare de tip prevăzut în apendicele 3 și 4 la anexa II.";- punctul 2.7.3: se înlocuiește "2.1.2.4" cu "2.1.2.2";- se renumerotează punctul "2.7.10" (raportul de încercare), care nu a fost renumerotat în Directiva 90/628/CEE, ca "2.7.11";- ultima propoziție de la punctul 2.7.11 se modifică după cum urmează:"Dacă deplasarea înspre înainte a manechinului a depășit valorile stabilite la 2.6.1.3.2, raportul declară dacă au fost respectate cerințele de la 2.6.1.4.1.";- punctul 2.8.3 se modifică după cum urmează:"2.8.3. Ca regulă generală, măsurile pentru asigurarea conformității produsului sunt luate în conformitate cu cele stabilite în articolul 10 din Directiva 70/156/CEE.";- punctul 2.8.3.1 se modifică după cum urmează:"2.8.3.1 Dispozițiile speciale de detaliere a încercărilor care trebuie efectuate și a frecvenței lor sunt stabilite în anexa XVI la prezenta directivă.";- punctele de la 2.8.3.2 până la 2.8.4.5 se elimină;- punctul 3.1.1 se modifică după cum urmează:"3.1.1. Cu excepția strapontinelor (prevăzute în Directiva 76/115/CEE) și a locurilor destinate utilizării numai în cazul în care vehiculul este staționar, scaunele vehiculelor menționate în articolul 9 din categoriile M și N (cu excepția vehiculelor din categoriile M2 și M3 proiectate pentru uz urban și pentru pasageri în picioare) trebuie echipate cu centuri de siguranță sau sisteme de reținere care îndeplinesc cerințele prezentei directive.";- punctul 3.1.3 se modifică după cum urmează:"3.1.3. (…) se permite instalarea unei centuri orizontale de tipul Br4m (…) ("B, Br3 sau" se elimină);"- după punctul. 3.1.9 se introduc patru puncte noi după cum urmează:"3.1.10. Pentru fiecare scaun conform anexei XV, marcat cu simbolul+++++ TIFF +++++, se furnizează centuri diagonale de tipul stabilit în anexa XV dacă nu este îndeplinită una dintre următoarele condiții:- există un scaun sau alte componente ale vehiculului, conform punctului 3.5 din apendicele 1 la anexa III la Directiva 74/408/CEE, amplasat direct în față sau- nici o parte a vehiculului nu se află în zona de referință sau, în cazul în care vehiculul se află în mișcare, poate fi în zona de referință sau- părțile vehiculului aflate în zona de referință menționată anterior sunt compatibile cu cerințele de absorbție a energiei stabilite în articolul 6 din anexa III la Directiva 74/408/CEE,caz în care se pot furniza centuri de siguranță în două puncte de tipul celei specificate în anexa XV.3.1.11. Cu excepția situației de la punctul 3.1.12, pentru fiecare loc prevăzut cu pernă de aer se prevede o atenționare cu privire la interdicția de a utiliza un sistem de protecție prin reținere pentru un copil aflat cu fața în poziția opusă celei de mers. Eticheta de atenționare, în formă de pictogramă care poate include un text explicativ, trebuie să fie fixată solid și localizată astfel încât să fie vizibilă pentru persoana care ar dori să instaleze, pe locul în cauză, un sistem de protecție prin reținere pentru un copil aflat cu fața în poziția opusă celei de mers. Un exemplu de desen posibil al pictogramei este prezentat în figura 1. Ar trebui să existe o indicație vizibilă în mod continuu în acest sens, în cazul în care nota de atenționare nu este vizibilă când ușa este închisă.+++++ TIFF +++++Figura 1Pictogramă3.1.12. Cerințele de la punctul 3.1.11 nu se aplică dacă vehiculul are asamblat un mecanism care sesizează automat prezența unui sistem de protecție prin reținere pentru un copil cu fața în direcție opuse celei de mers și asigură că perna de aer nu este declanșată când este prevăzut un astfel de sistem.3.1.13. În cazul scaunelor care pot fi rabatate sau orientate diferit, pentru situațiile când vehiculul este în staționare, cerințele de la punctul 3.1.1 se aplică numai în cazul orientărilor pentru uz normal când vehiculul se deplasează pe o șosea, în conformitate cu prezenta directivă. În documentul de informare se include o notă în acest sens.";- după punctul 3.2.2.4 se adaugă un punct nou, după cum urmează:"3.2.2.5 Serviciul tehnic verifică dacă în condițiile în care limba cataramei este fixată în cataramă și în absența unui pasager pe scaun:- posibila slăbire a curelei nu împiedică instalarea corectă a sistemelor de protecție prin reținere pentru copil, recomandate de către constructor și- în cazul centurilor diagonale, se poate stabili o tensiune de cel puțin 50 N în zona în care centura protejează partea inferioară a abdomenului, prin aplicarea externă a unei tensiuni în secțiunea diagonală a centurii.";- se adaugă trei puncte noi, după cum urmează:"4. Cerere pentru omologarea CEE de tip pentru un tip de vehicul în legătură cu instalarea centurilor de siguranță și a sistemelor de reținere4.1. Cererea pentru omologare conform articolului 3 alineatul (4) din Directiva 70/156/CEE pentru un tip de vehicul privind instalarea centurilor și a sistemelor de reținere este depusă de către constructorul vehiculului.4.2. În anexa II apendicele 2 se prezintă un model de fișă de informații.4.3. Un vehicul reprezentativ pentru tipul pentru care se solicită omologarea este prezentat serviciului tehnic care efectuează încercările pentru omologarea de tip.5. Acordarea omologării CEE de tip5.1. Omologarea CEE de tip conform articolului 4 alineatul (3) și, dacă este cazul, articolului 4 alineatul (4) din Directiva 70/156/CEE, se acordă dacă cerințele relevante sunt îndeplinite.5.2. Un model pentru certificatul de omologare CEE de tip este prezentat în:5.2.1. Anexa II apendicele 3 pentru cererile prevăzute la punctul 2.1;5.2.2. Anexa II apendicele 4 pentru cererile prevăzute la punctul 4.5.3. Pentru fiecare tip de centură sau sistem de reținere și pentru fiecare tip de vehicul omologat se atribuie un număr de omologare în conformitate cu anexa VII la Directiva 70/156/CEE. Unul și același stat membru nu atribuie același număr altui tip de centură de siguranță sau sistem de reținere sau unui alt tip de vehicul omologat.6. Modificarea tipului și modificări ale omologărilor6.1. În cazul modificărilor tipului de vehicul sau ale centurilor sau sistemelor de reținere omologate conform prezentei directive, se aplică dispozițiile articolului 5 din Directiva 70/156/CEE."Anexa II se înlocuiește cu următoarea anexă II:"19960617„ANEXA IIDOCUMENTAȚIA PENTRU OMOLOGAREA DE TIP19960617Apendicele 1+++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++19960617Apendicele 2+++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++19960617Apendicele 3+++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++19960617Apendicele 4+++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++"Anexa III se modifică după cum urmează:- punctul 1.1.2 se modifică după cum urmează:"1.1.2. în vecinătatea dreptunghiului "numărul de omologare de bază" conținut în secțiunea 4 a numărului de omologare de tip menționat în anexa VII la Directiva 70/156/CEE precedat de două cifre ce indică numărul de succesiune atribuit ultimei modificări tehnice majore a Directivei 74/541/CEE la data la care a fost acordată omologarea CEE de tip pentru componentă. În prezenta directivă numărul de succesiune este 04.";- punctul 2: în cele patru diagrame, "2439" se înlocuiește cu "04 2439";- la punctele 2.1, 2.2, 2.3 și 2.4, termenul "cu numărul 2439" se înlocuiește cu "în conformitate cu prezenta directivă (04) conform numărului omologării de bază 2439";- nota de la sfârșitul anexei III se modifică după cum urmează:numărul omologării de bază și simbolul(rile) să plasează aproape de dreptunghi.Anexa XV (a se vedea Directiva 90/628/CEE) se modifică după cum urmează:Tabelul, împreună cu notele explicative, se modifică după cum urmează:"19960617"ANEXA XV+++++ TIFF +++++"--------------------------------------------------


title: Directiva 1999/56/CE a Comisiei din 3 iunie 1999 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 78/933/CEE a Consiliului privind instalarea de echipamente de iluminare și de semnalizare luminoasă pe tractoarele agricole sau forestiere pe roțiText cu relevanță pentru SEE.

text:
Anunţ juridic important

|

31999L0056

Official Journal L 146 , 11/06/1999 P. 0031 - 0032 Ediţie specială în limba cehă Chapter 13 Volume 24 P. 39  - 40 Ediţie specială în limba estonă Chapter 13 Volume 24 P. 39  - 40 Ediţie specială în limba maghiară Chapter 13 Volume 24 P. 39  - 40 Ediţie specială în limba lituaniană Chapter 13 Volume 24 P. 39  - 40 Ediţie specială în limba letonă Chapter 13 Volume 24 P. 39  - 40 Ediţie specială în limba malteză Chapter 13 Volume 24 P. 39  - 40 Ediţie specială în limba polonă Chapter 13 Volume 24 P. 39  - 40 Ediţie specială în limba slovacă Chapter 13 Volume 24 P. 39  - 40 Ediţie specială în limba slovenă Chapter 13 Volume 24 P. 39  - 40

		19990603Directiva 1999/56/CE a Comisieidin 3 iunie 1999de adaptare la progresul tehnic a Directivei 78/933/CEE a Consiliului privind instalarea de echipamente de iluminare și de semnalizare luminoasă pe tractoarele agricole sau forestiere pe roți(Text cu relevanță pentru SEE)COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene,având în vedere Directiva 74/150/CEE a Consiliului din 4 martie 1974 de apropiere a legislațiilor statelor membre cu privire la omologarea tractoarelor agricole sau forestiere pe roți [1], astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 97/54/CE a Parlamentului European și a Consiliului [2], în special articolul 11,având în vedere Directiva 78/933/CEE a Consiliului din 17 octombrie 1978 de apropiere a legislațiilor statelor membre cu privire la instalarea de echipamente de iluminare și de semnalizare luminoasă pe tractoarele agricole sau forestiere pe roți [3], astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 97/54/CE, în special articolul 5,întrucât:(1) pentru mărirea gradului de siguranță, este necesar să se specifice în prezent cum ar trebui să fie instalate echipamentele de semnalizare luminoasă;(2) întrucât măsurile prevăzute de prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptare la progresul tehnic instituit prin articolul 12 din Directiva 74/150/CEE,ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:Articolul 1Anexele la Directiva 78/933/CEE se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă.Articolul 2(1) De la 1 iulie 2000, statele membre nu pot:- refuza, pentru un tip de tractor, acordarea omologării CE de tip, eliberarea documentului prevăzut la articolul 10 alineatul (1) a treia liniuță din Directiva 74/150/CEE sau acordarea omologării naționale de tip și nici- interzice punerea în circulație a tractoarelor,în cazul în care tractoarele în cauză corespund cerințelor Directivei 78/933/CEE, astfel cum a fost modificată prin prezenta directivă.(2) De la 1 ianuarie 2001, statele membre:- nu mai pot elibera documentul prevăzut la articolul 10 alineatul (1) a treia liniuță din Directiva 74/150/CEE pentru un tip de tractor care nu corespunde cerințelor Directivei 78/933/CEE, astfel cum a fost modificată prin prezenta directivă,- pot refuza acordarea omologării naționale de tip pentru un tip de tractor care nu corespunde cerințelor Directivei 78/933/CEE, astfel cum a fost modificată prin prezenta directivă.Articolul 3(1) Statele membre pun în aplicare actele cu putere de lege și actele administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive până la data 30 iunie 2000. Statele membre informează de îndată Comisia cu privire la aceasta.Atunci când statele membre adoptă aceste acte, ele cuprind o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere la data publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri.(2) Comisiei îi sunt comunicate de statele membre textele principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă.Articolul 4Prezenta directivă intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene.Articolul 5Prezenta directivă se adresează statelor membre.Adoptată la Bruxelles, 3 iunie 1999.Pentru ComisieMartin BangemannMembru al Comisiei[1] JO L 84, 28.3.1974, p. 10.[2] JO L 227, 10.10.1997, p. 24.[3] JO L 325, 20.11.1978, p. 16.--------------------------------------------------19990603ANEXĂAnexele la Directiva 78/933/CEE se modifică după cum urmează.1. Anexa I se modifică după cum urmează:(a) la punctul 3.13:- se elimină toate referirile la "galben selectiv",- la a noua liniuță se elimină restul propoziției după cuvântul "alb";- ultimul paragraf;(b) se elimină punctul 4.2.4.22 se înlocuiește cu următorul text:"4.2.4.2.2 în cazul tractoarelor echipate pentru montarea de dispozitive portabile în partea frontală, se admite instalarea a două faruri cu lumină de întâlnire, în plus față de lămpile menționate la 4.2.4.2.1, la o înălțime care să nu depășească 3000 mm, în cazul în care conexiunile electrice sunt astfel proiectate încât două perechi de faruri cu lumină de întâlnire nu pot fi acționate în același timp.";(c) la punctul 4.7.1, cuvântul "Facultativă" se înlocuiește cu "Obligatorie";(d) la punctul 4.9.4.2., "2100 mm" se înlocuiește cu "2300 mm".2. Anexa II se modifică după cum urmează:(a) după titlu, textul: "articolul 4 alineatul (2) și articolul 10 din Directiva 74/150/CEE a Consiliului, din 4 martie 1974, cu privire la armonizarea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea tractoarelor agricole sau forestiere cu roți având din construcție o viteză maximă cuprinsă între 6 și 25 kilometri pe oră;"se înlocuiește cu următorul text:"articolul 4 alineatul (2) și articolul 10 din Directiva 74/150/CEE a Consiliului de apropiere a legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea tractoarelor agricole sau forestiere pe roți;"(b) la sfârșitul notei de subsol 1, se elimină textul "având o viteză maximă din construcție, cuprinsă între 6 și 25 kilometri pe oră."--------------------------------------------------


title: Directiva 2000/44/CE a Consiliului din 30 iunie 2000 de modificare a Directivei 92/12/CEE în ceea ce privește restricțiile cantitative temporare la produsele supuse accizelor, introduse în Suedia din alte state membre

text:
Anunţ juridic important

|

32000L0044

Jurnalul Oficial L 161 , 01/07/2000 p. 0082 - 0083 ediţie specială în limba cehă capitol 09 volum 01 p. 335  - 337 ediţie specială în limba estonă capitol 09 volum 01 p. 335  - 337 ediţie specială în limba maghiară capitol 09 volum 01 p. 335  - 337 ediţie specială în limba lituaniană capitol 09 volum 01 p. 335  - 337 LV.ES capitol 09 volum 01 p. 335  - 337 MT.ES capitol 09 volum 01 p. 335  - 337 PL.ES capitol 09 volum 01 p. 335  - 337 SK.ES capitol 09 volum 01 p. 335  - 337 ediţie specială în limba slovenă capitol 09 volum 01 p. 335  - 337

		20000630Directiva 2000/44/CE a Consiliuluidin 30 iunie 2000de modificare a Directivei 92/12/CEE în ceea ce privește restricțiile cantitative temporare la produsele supuse accizelor, introduse în Suedia din alte state membreCONSILIUL UNIUNII EUROPENE,având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 93,având în vedere propunerea Comisiei,având în vedere avizul Parlamentului European [1],având în vedere consultarea Comitetului Economic și Social,întrucât:(1) Articolul 26 alineatul (3) din Directiva 92/12/CEE a Consiliului din 25 februarie 1992 cu privire la regimul general al produselor [2] supuse accizelor și la deținerea, circulația și monitorizarea acestor produse acordă Suediei dreptul de a continua să aplice, până la 30 iunie 2000, restricțiile prevăzute în Actul de Aderare a Suediei din 1994 cu privire la cantitatea de băuturi alcoolice și produse din tutun care pot fi introduse pe teritoriul Suediei, fără plata altor accize, de către persoane fizice, pentru uz propriu.(2) Această derogare a fost acordată deoarece într-o Europă fără frontiere, în care ratele accizelor diferă semnificativ, eliminarea imediată și totală a limitelor referitoare la accize ar fi determinat o deviere inacceptabilă a comerțului și a veniturilor și o denaturare a concurenței în Suedia care, prin tradiție, aplică accize mari la aceste produse, deoarece acestea constituie o importantă sursă de venit, precum și din considerente sociale și de sănătate.(3) Finlanda și Danemarca au fost autorizate să aplice restricții similare până la 31 decembrie 2003.(4) Suedia a solicitat autorizarea de a continua să aplice aceste restricții pentru aceeași perioadă ca și Finlanda și Danemarca, întrucât are nevoie de mai mult timp pentru a-și adapta politica în domeniul alcoolului la o situație fără restricții.(5) În același timp, Suedia intenționează să mărească în mai multe etape limitele cantitative existente la băuturile alcoolice și la produsele din tutun introduse pe teritoriul Suediei din alte state membre, pentru a se alinia treptat la dispozițiile comunitare prevăzute în articolele 8 și 9 din Directiva 92/12/CEE și a asigura eliminarea completă a restricțiilor intracomunitare la aceste produse până la 31 decembrie 2003.(6) Articolul 26 din Directiva 92/12/CEE reprezintă o derogare de la unul din principiile fundamentale ale pieței interne, și anume dreptul cetățenilor acesteia de a transporta mărfuri achiziționate pentru uzul propriu pe întregul teritoriu al Comunității fără a trebui să plătească alte accize, prin urmare este necesară limitarea, pe cât posibil, a efectelor acesteia.(7) Prin urmare, este necesar să se acorde Suediei mai mult timp pentru adaptare, prin prelungirea termenului stabilit în articolul 26 alineatul (3) din Directiva 92/12/CEE până la 31 decembrie 2003, fără posibilitatea de reînnoire, și să se stabilească etapele liberalizării treptate a restricțiilor înaintea eliminării complete a acestora la acea dată.(8) Având în vedere importanța economică a prezentei directive, este necesară invocarea argumentului cu privire la urgență, prevăzut la punctul I.3 din Protocolul la Tratatul de la Amsterdam privind rolul parlamentelor naționale în Uniunea Europeană,ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:Articolul 1Directiva 92/12/CEE se modifică după cum urmează:1. Articolul 26 alineatul (3) se înlocuiește cu următorul text:"(3) Sub rezerva articolului 8, Suedia este autorizată să aplice restricțiile prevăzute în anexă cu privire la cantitatea de băuturi alcoolice și produse din tutun.Autorizarea se referă la cantitatea de băuturi alcoolice și de produse din tutun care pot fi introduse pe teritoriul Suediei de către persoane fizice, pentru uz propriu, fără a mai plăti alte accize.Aceasta se aplică până la 31 decembrie 2003."2. Se adaugă anexa care figurează în anexa la prezenta directivă.Articolul 2(1) Statele membre asigură intrarea în vigoare a actelor cu putere de lege, și a actelor administrative necesare aducerii la îndeplinire a prezentei directive până la 1 iulie 2000 cel târziu. Statele membre informează imediat Comisia cu privire la aceasta.Când statele membre adoptă aceste dispoziții, ele conțin o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere în momentul publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri.(2) Comisiei îi sunt comunicate de către statele membre textele principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă.Articolul 3Prezenta directivă intră în vigoare la 1 iulie 2000.Articolul 4Prezenta directivă se adresează statelor membre.Adoptată la Bruxelles, 30 iunie 2000.Pentru ConsiliuPreședinteleJ. Gama[1] Aviz prezentat la 15 iunie 2000 (nepublicat încă în Jurnalul Oficial).[2] JO L 76, 23.3.1992, p. 1. Directivă, astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 96/99/CE (JO L 8, 11.1.1997, p. 12).--------------------------------------------------20000630ANEXĂ"20000630"ANEXĂArticolul 26 alineatul (3)Cantitatea de băuturi alcoolice și de produse din tutun care pot fi introduse pe teritoriul Suediei de către persoane fizice pentru uzul propriu, fără a mai plăti alte accizeBăuturi alcoolice| De la 1 iulie 2000 | De la 1 ianuarie 2001 | De la 1 ianuarie 2002 | De la 1 ianuarie 2003 |Băuturi spirtoase | 1 l | 1 l | 2 l | 5 l |Produse intermediare | 3 l | 3 l | 3 l | 3 l |Vinuri (inclusiv vin spumant) | 20 l | 26 l | 26 l | 52 l |Bere | 24 l | 32 l | 32 l | 64 l |Produse din tutun| De la 1 iulie 2000 |Țigări sau | 400 |cigarillos sau | 200 |trabucuri sau | 100 |tutun de fumat | 550 g" |"--------------------------------------------------


title: Directiva 97/31/CE a Comisiei din 11 iunie 1997 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 76/760/CEE a Consiliului privind dispozitivele de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate a autovehiculelor și a remorcilor acestoraText cu relevanță pentru SEE.

text:
               13/Volumul 21

               RO

               Jurnalul Ofícial al Uniunii Europene

               124

         31997L0031

               L 171/49

               JURNALUL OFÍCIAL AL UNIUNII EUROPENE

      DIRECTIVA 97/31/CE A COMISIEI

   din 11 iunie 1997
   de adaptare la progresul tehnic a Directivei 76/760/CEE a Consiliului privind dispozitivele de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate a autovehiculelor și a remorcilor acestora
   (Text cu relevanță pentru SEE)
   COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,
   având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene,
   având în vedere Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora (1), astfel cum a fost modificată prin Directiva 96/79/CE a Parlamentului European și a Consiliului (2), în special, articolul 13 alineatul (2),
   având în vedere Directiva 76/760/CEE a Consiliului din 27 iulie 1976 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la dispozitivele de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate a autovehiculelor și a remorcilor acestora (3), astfel cum a fost modificată de Actul de aderare a Austriei, Finlandei și Suediei și, în special articolul 10 al celei dintâi,
   întrucât Directiva 76/760/CEE este una din directivele speciale ale procedurii de omologare CEE de tip instituită prin Directiva 70/156/CEE; întrucât, prin urmare, prezentei directive i se aplică dispozițiile prevăzute în Directiva 70/156/CEE privind sistemele, componentele și unitățile tehnice separate ale vehiculelor;
   întrucât în special articolul 3 alineatul (4) și articolul 4 alineatul (3) din Directiva 70/156/CEE dispun ca fiecare directivă specială să fie însoțită de o fișă de informații, precum și de un certificat de omologare de tip întocmit conform cu anexa VI la directiva respectivă, în scopul informatizării omologării; întrucât certificatul sau certificatele de omologare prevăzute de Directiva 76/760/CEE trebuie să fie modificate corespunzător;
   întrucât procedurile trebuie să fie simplificate pentru a menține echivalența stabilită în articolul 9 alineatul (2) din Directiva 70/156/CEE între anumite directive speciale și regulamentele corespunzătoare ale Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite, în cazul modificării regulamentelor respective; întrucât, într-o primă etapă, cerințele tehnice ale Directivei 76/760/CEE trebuie să fie înlocuite cu cele ale Regulamentului nr. 4 prin trimiteri încrucișate;
   întrucât se face trimitere la Directiva 76/756/CEE a Consiliului (4), astfel cum a fost modificată prin Directiva 97/28/CE a Comisiei (5), precum și la Directiva 76/761/CEE a Consiliului (6), astfel cum a fost modificată prin Actul de aderare a Austriei, Finlandei și Suediei;
   întrucât măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptarea la progresul tehnic instituit prin Directiva 70/156/CEE,
   ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:
   Articolul 1
   Directiva 70/760/CEE se modifică după cum urmează:

               1.

               Articolul 1 alineatul (1) se înlocuiește cu următorul text:
               „(1)   Statele membre acordă omologarea CEE de tip a componentelor pentru toate tipurile de dispozitive de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate care îndeplinesc cerințele de fabricație și de încercare prevăzute în anexele relevante.”

               2.

               Primul paragraf al articolului 2 se înlocuiește cu următorul text:
               „În temeiul articolului 1, statele membre eliberează producătorului o marcă de omologare CEE de tip a componentelor pentru toate tipurile de dispozitive de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate, în conformitate cu modelul prezentat în apendicele 3 din anexa 1.”

               3.

               Articolul 4 se înlocuiește cu următorul text:
               „Articolul 4
               Autoritățile competente ale statelor membre se informează reciproc, prin procedura prevăzută la articolul 4 alineatul (6) din Directiva 70/156/CEE, în legătură cu fiecare omologare de tip acordată, respinsă sau retrasă în temeiul prezentei directive.”

               4.

               Articolul 9 se înlocuiește cu următorul text:
               „Articolul 9
               În sensul prezentei directive, «vehicul» înseamnă orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, care are cel puțin patru roți și o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h, precum și remorcile sale, cu excepția vehiculelor care circulă pe șine și a tractoarelor agricole și forestiere, precum și a tuturor utilajelor mobile.”

               5.

               Anexele se înlocuiesc cu anexa la prezenta directivă.

         Articolul 2
   (1)   Începând cu 1 ianuarie 1998 sau dacă publicarea textelor menționate la articolul 3 este amânată ulterior datei de 1 iulie 1997, după un termen de șase luni de la data efectivă a publicării acestor texte, statele membre:

               —

               nu pot respinge acordarea omologării CE de tip sau a omologării naționale pentru unul din tipurile de vehicule sau dispozitive de iluminare menționate anterior;

               —

               nu pot interzice înmatricularea, vânzarea sau introducerea în circulație a vehiculelor sau vânzarea ori utilizarea dispozitivelor de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate

         din motive legate de dispozitivele de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate, cu condiția ca aceste dispozitive să respecte cerințele Directivei 76/760/CEE, astfel cum a fost modificată de prezenta directivă, și ca montarea lor pe vehicule să se facă în conformitate cu cerințele stabilite în Directiva 76/56/CEE.
   (2)   Începând cu 1 octombrie 1998, statele membre:

               —

               nu mai acordă omologarea CE de tip;

               —

               pot respinge acordarea omologării naționale

         pentru orice tip de vehicul, din motive legate de dispozitivele de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate, precum și pentru orice tip de dispozitiv de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate, dacă nu sunt îndeplinite cerințele Directivei 76/760/CEE, astfel cum a fost modificată de prezenta directivă.
   (3)   Începând cu 1 octombrie 1999, cerințele Directivei 76/760/CEE privind dispozitivele de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate, în calitate de componente, astfel cum a fost modificată de prezenta directivă, se aplică în sensul articolului 7 alineatul (2) din Directiva 70/156/CEE.
   (4)   Fără să aducă atingere alineatului (2) și alineatului (3) de mai sus, statele membre continuă să acorde omologarea CE de tip pentru dispozitivele de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate, ca piese de schimb, și să permită vânzarea și utilizarea acestora, în conformitate cu versiunile anterioare ale Directivei 76/760/CEE, cu condiția ca dispozitivele respective:

               —

               să fie destinate montării pe vehicule aflate deja în circulație;

               —

               să respecte cerințele directivei aplicabile în momentul înmatriculării inițiale a vehiculelor.

         Articolul 3
   Alineatele și anexele Regulamentului nr. 4 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite, menționate în anexa II punctul 2.1, se publică în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene până la 1 iulie 1997.
   Articolul 4
   (1)   Statele membre pun în aplicare actele cu putere de lege și actele administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive până la 1 ianuarie 1998; cu toate acestea, dacă publicarea textelor menționate în articolul 3 se amână după 1 iulie 1997, statele membre se conformează acestei obligații la șase luni de la data efectivă a publicării acestor texte. Statele membre informează de îndată Comisia cu privire la aceasta.
   Statele membre aplică dispozițiile respective de la 1 ianuarie 1998 sau, dacă publicarea textelor menționate în articolul 3 se amână după 1 iulie 1997, ele pun în aplicare aceste dispoziții după un termen de șase luni de la data efectivă a publicării textelor respective.
   Atunci când statele membre adoptă aceste dispoziții, ele conțin o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere în momentul publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri.
   (2)   Comisiei îi sunt comunicate de către statele membre textele principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă.
   Articolul 5
   Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene.
   Articolul 6
   Prezenta directivă se adresează statelor membre.

      Adoptată la Bruxelles, 11 iunie 1997.

            Pentru Comisie

         Martin BANGEMANN

            Membru al Comisiei

      (1)  JO L 42, 23.2.1970, p. 1.

      (2)  JO L 18, 21.1.1997, p. 7.

      (3)  JO L 262, 27.9.1976, p. 85.

      (4)  JO L 262, 27.9.1976, p. 1.

      (5)  JO L 171, 30.6.1997, p. 1.

      (6)  JO L 262, 27.9.1976, p. 96.
   ANEXĂ
   „
         LISTĂ DE ANEXE

                     ANEXA I:

                     Dispoziții administrative privind omologarea de tip

                        Apendice 1:

                  Fișă de informații

                        Apendice 2:

                  Certificat de omologare de tip

                        Apendice 3:

                  Modele de marcă de omologare CE de tip a componentelor

                     ANEXA II:

                     Domeniul de aplicare și cerințele tehnice

         ANEXA I
         DISPOZIȚII ADMINISTRATIVE PENTRU OMOLOGARE
         1.   CEREREA DE OMOLOGARE CE DE TIP A COMPONENTELOR
         1.1.   Cererea de omologare CE de tip a componentelor în conformitate cu articolul 3 alineatul (4) din Directiva 70/156/CEE privind un tip de dispozitiv de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate trebuie să fie depusă de către constructor.
         1.2.   În apendicele 1 este prezentat un model al fișei de informații.
         Serviciului tehnic responsabil de efectuarea încercărilor de omologare trebuie să i se prezinte următoarele:
         1.3.1.   două mostre, echipate cu lampa sau lămpile recomandate.
         2.   MARCAJELE
         Dispozitivele supuse omologării CE de tip a componentelor trebuie să aibă următoarele marcaje:
         2.1.1.   denumirea sau marca de comerț a constructorului;
         2.1.2.   în cazul lămpilor cu surse de lumină înlocuibile: tipul (tipurile) de lămpi cu incandescență recomandate;
         2.1.3.   în cazul lămpilor cu surse de lumină neînlocuibile: tensiunea și puterea nominale.
         2.2.   Aceste marcaje trebuie să fie clar lizibile și se aplică pe suprafața de iluminare sau pe una din suprafețele de iluminare ale dispozitivului. Ele trebuie să fie vizibile din exterior, dacă dispozitivul este montat pe vehicul.
         2.3.   Fiecare dispozitiv trebuie să dispună de spațiu suficient pentru marca omologării componentelor. Acest spațiu trebuie să fie indicat în schițele menționate în apendicele 1.
         3.   ACORDAREA OMOLOGĂRII CE DE TIP A COMPONENTELOR
         3.1.   Dacă sunt îndeplinite cerințele relevante, se acordă omologarea CE de tip, în temeiul articolului 4 alineatul (3) și, dacă este cazul, al articolului 4 alineatul (4) din Directiva 70/156/CEE.
         3.2.   În apendicele 2 este prezentat un model de certificat de omologare CE de tip.
         3.3.   Fiecărui tip de dispozitiv de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate omologat i se atribuie un număr de omologare în conformitate cu anexa VII la Directiva 70/156/CEE. Același stat membru nu atribuie același număr altui tip de dispozitiv de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate.
         3.4.   Dacă se solicită o omologare CE de tip a componentelor pentru un tip de dispozitiv de iluminat și de semnalizare luminoasă, care cuprinde un dispozitiv de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate și alte lămpi, se poate atribui un număr unic de omologare CE de tip, cu condiția ca dispozitivul de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate să fie conform cu cerințele prezentei directive și ca fiecare din celelalte lămpi care fac parte din dispozitivul de iluminat și de semnalizare luminoasă pentru care se solicită omologarea CE de tip să fie conforme cu directiva individuală aplicabilă.
         4.   MARCA DE OMOLOGARE CE DE TIP A COMPONENTELOR
         4.1.   Pe lângă marcajele menționate la punctul 2.1, fiecare dispozitiv de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate conform cu tipul omologat în temeiul prezentei directive trebuie să poarte o marcă de omologare CE de tip a componentelor.
         Această marcă constă din:
         4.2.1.   un dreptunghi care înconjoară litera «e», după care urmează numărul sau literele distinctive ale statului membru care acordă omologarea:
         1 pentru Germania
         2 pentru Franța
         3 pentru Italia
         4 pentru Țările de Jos
         5 pentru Suedia
         6 pentru Belgia
         9 pentru Spania
         11 pentru Regatul Unit
         12 pentru Austria
         13 pentru Luxemburg
         17 pentru Finlanda
         18 pentru Danemarca
         21 pentru Portugalia
         23 pentru Grecia
         IRL pentru Irlanda;
         4.2.2.   în vecinătatea dreptunghiului, «numărul de omologare de bază» inclus în secțiunea 4 a numărului seriei menționat în anexa VII la Directiva 70/156/CEE, precedat de două cifre care indică numărul seriei atribuit celei mai recente modificări tehnice majore aduse Directivei 76/760/CEE, la data acordării omologării CEE de tip. În prezenta directivă, numărul seriei este 00;
         4.2.3.   un simbol suplimentar, după cum urmează: litera «L».
         4.3.   Marca de omologare CE de tip a componentelor se aplică pe lentila sau pe una din lentilele lămpii, astfel încât să fie indelebilă și să fie clar lizibilă, chiar și atunci când lămpile sunt montate pe vehicul.
         4.4.   În apendicele 3 figura 1 sunt prezentate exemple de mărci de omologare CE de tip a componentelor.
         Dacă se emite un număr unic de omologare CE de tip a componentelor, conform cu punctul 3.4 de mai sus, pentru un tip de dispozitiv de iluminat și semnalizare luminoasă care cuprinde un dispozitiv de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate și alte lămpi, se poate aplica o marcă unică de omologare CE de tip a componentelor, constând din:
         4.5.1.   un dreptunghi care înconjoară litera «e», după care urmează numărul sau literele distinctive ale statului membru care acordă omologarea (vezi punctul 4.2.1);
         4.5.2.   numărul de omologare de bază (vezi punctul 4.2.2, prima parte a tezei);
         4.5.3.   dacă este cazul, săgeata necesară, în măsura în care se referă la întregul ansamblu de lămpi.
         Această marcă poate fi amplasată oriunde pe lămpile grupate, combinate sau încorporate reciproc, cu condiția ca:
         4.6.1.   să fie vizibilă după montarea lămpilor;
         4.6.2   componentele de transmitere a luminii ale lămpilor grupate, combinate sau încorporate reciproc, nu pot fi eliminate fără eliminarea simultană a mărcii de omologare.
         Simbolul de identificare pentru fiecare lampă corespunzător fiecărei directive în temeiul căreia s-a acordat omologarea CE de tip a componentelor, împreună cu numărul seriei (vezi punctul 4.2.2, a doua parte a tezei) și, dacă este cazul, litera «D» și săgeata necesară se marchează după cum urmează:
         4.7.1.   fie pe suprafața emițătoare de lumină corespunzătoare;
         4.7.2.   fie în grup, astfel încât fiecare din lămpile grupate, combinate sau încorporate reciproc să fie clar identificabile.
         4.8.   Dimensiunile componentelor acestei mărci nu trebuie să fie mai mici decât dimensiunile minime ale mărcilor individuale specificate în diversele directive în temeiul cărora s-a acordat omologarea CE de tip a componentelor.
         4.9.   În apendicele 3 figura 2 sunt prezentate exemple de mărci de omologare CE de tip a componentelor pentru lămpile grupate, combinate sau încorporate reciproc cu alte lămpi.
         5.   MODIFICĂRI ALE TIPULUI ȘI MODIFICĂRI ALE OMOLOGĂRILOR DE TIP
         5.1   În cazul modificărilor tipului omologat în temeiul prezentei directive, se aplică dispozițiile articolului 5 din Directiva 70/156/CEE.
         6.   CONFORMITATEA PRODUCȚIEI
         6.1.   În general, măsurile de asigurare a conformității producției se iau conform cu dispozițiile stabilite în articolul 10 din Directiva 70/156/CEE.
         6.2.   Intensitatea luminoasă B a oricărui dispozitiv ales aleatoriu dintr-un lot produs în serie nu trebuie să fie mai mică de 2 cd/m2și, în formula gradientului, factorul 2 poate fi înlocuit cu factorul 3 [a se vedea alineatul (9) din documentele menționate la punctul 2.1 din anexa II la prezenta directivă].

         Apendice 1

            Fișă de informații nr. …privind omologarea CE de tip a componentelor pentru dispozitivele de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate

            (Directiva 76/760/CEE, astfel cum a fost modificată de Directiva …/…/CE)

         Următoarele informații sunt furnizate, după caz, în trei exemplare și sunt însoțite de un cuprins. Orice desen trebuie transmis la scara corespunzătoare și cu suficiente detalii în format A4 sau într-un dosar de format A4. Fotografiile, dacă există, trebuie să prezinte suficiente detalii.
         Dacă sistemele, componentele sau unitățile tehnice separate au elemente de control electronice, trebuie transmise informații privind performanțele acestora.
         0.   INFORMAȚII GENERALE
         0.1   Marca (numele comercial al constructorului): …
         0.2.   Tipul și descrierea sau descrierile comerciale generale: …
         0.5.   Denumirea și adresa constructorului: …
         0.7.   În cazul componentelor și unităților tehnice separate, amplasarea și metoda de aplicare a mărcii de omologare CE de tip: …
         0.8.   Adresa sau adresele uzinelor de asamblare: …
         1.   DESCRIEREA DISPOZITIVULUI
         Tipul dispozitivului: …
         1.1.1.   Funcția sau funcțiile dispozitivului: …
         1.1.2.   Categoria sau clasa dispozitivului: …
         1.1.3.   Culoarea luminii emise sau reflectate: …
         Schiță sau schițe suficient de detaliate pentru a permite identificarea tipului dispozitivului și indicarea:
         1.2.1.   poziției geometrice în care trebuie să fie montat dispozitivul pe vehicul (nu se aplică dispozitivelor de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate): …
         1.2.2.   axei de observație care este considerată axa de referință pentru încercări (unghiul orizontal H = 0°, unghiul vertical V = 0°) și a punctului care este considerat centrul de referință pentru încercările respective (nu se aplică catadioptrilor și dispozitivelor de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate): . …
         1.2.3.   poziției prevăzute pentru aplicarea mărcii de omologare CE de tip a componentelor: …
         1.2.4.   poziției geometrice în care se montează dispozitivul, în funcție de spațiul ocupat de plăcuța de înmatriculare, precum și configurația suprafeței iluminate adecvat, în cazul dispozitivelor de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate: …
         1.2.5.   vederii frontale a lămpilor, cu detalii privind striațiile lentilelor, dacă este necesar, precum și secțiunea transversală, în cazul farurilor și lămpilor frontale de ceață: …
         1.3.   O descriere tehnică succintă cu precizarea, în special, cu excepția lămpilor fără surse de lumină înlocuibile, a categoriei sau categoriilor surselor de lumină recomandate, care trebuie să fie una sau mai multe din categoriile indicate în Directiva 76/761/CEE (nu se aplică catadioptrilor): …
         …
         Informații specifice
         1.4.1.   Pentru dispozitivele de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate, o declarație în care să se precizeze dacă dispozitivul este destinat iluminării unei plăci late/înalte/late și înalte: …
         Pentru faruri, se furnizează următoarele informații:
         1.4.2.1.   dacă farul este destinat să furnizeze atât lumină de întâlnire, cât și lumină de drum sau numai unul din aceste tipuri de lumini: …
         1.4.2.2.   dacă farul este destinat să emită o lumină de întâlnire, se indică dacă este destinat atât pentru circulația pe stânga, cât și pe dreapta sau doar pentru unul din aceste două tipuri de circulație: …
         1.4.2.3.   dacă farul este echipat cu un reflector reglabil, se indică poziția (pozițiile) de montare a (ale) farului, față de sol și planul median longitudinal al vehiculului, dacă farul este destinat utilizării exclusive în acea (acele) poziție (poziții): …
         Pentru lămpile de poziție, lămpile de stop și indicatoarele de direcție se indică următoarele:
         1.4.3.1.   dacă dispozitivul poate fi utilizat și într-un ansamblu de două lămpi din aceeași categorie: …
         1.4.3.2.   în cazul unui dispozitiv cu două niveluri de intensitate (lămpi de stop și indicatoare de direcție din categoria 2b), schema constructivă și specificația caracteristicilor sistemului care asigură cele două niveluri de intensitate: …
         1.4.4.   Pentru catadioptri, o descriere succintă cuprinzând specificațiile tehnice ale dispozitivului optic de retroreflexie: …
         1.4.5.   Pentru lămpile de mers înapoi, o declarație în care să se precizeze dacă dispozitivul este destinat montării pe un vehicul exclusiv în dispozitive pereche: …

         Apendice 2

            MODEL

            [(format maxim: A4 (210 × 297 mm)]

         CERTIFICAT DE OMOLOGARE CE DE TIP

            Ștampila autorității

         Comunicare privind:

                     —

                     omologarea de tip (1)

                     —

                     extinderea omologării de tip (1)

                     —

                     respingerea omologării de tip (1)

                     —

                     retragerea omologării de tip (1)

                     —

                     pentru un tip de vehicul/componentă/unitate tehnică separată (1)

               în temeiul Directivei 76/760/CEE, astfel cum a fost modificată prin Directiva …/…/CE.
         Numărul omologării de tip: …
         Motivul extinderii: …
         SECȚIUNEA I
         0.1.   Marca (numele comercial al constructorului): …
         0.2.   Tipul și descrierea sau descrierile comerciale generale: …
         Mijloace de identificare a tipului, dacă este marcat pe vehicul/componentă/unitate tehnică separată (1)
             (2):
         …
         …
         0.3.1.   Amplasarea marcajului: …
         0.4.   Categoria vehiculului (1)
             (3): …
         0.5.   Denumirea și adresa constructorului: …
         0.7.   În cazul componentelor și unităților tehnice separate, amplasarea și metoda de aplicare a mărcii de omologare CE de tip: …
         0.8.   Adresa sau adresele uzinelor de asamblare: …
         SECȚIUNEA II
         1.   Informații suplimentare (dacă este cazul): a se vedea addendumul
         2.   Serviciul tehnic responsabil de efectuarea încercărilor: …
         3.   Data raportului de încercare: …
         4.   Numărul raportului de încercare: …
         5.   Observații (dacă este cazul): a se vedea addendumul
         6.   Localitatea: …
         7.   Data: …
         8.   Semnătura: …
         9.   Se anexează indexul setului de documente depus la autoritatea de omologare, care poate fi obținut la cerere.

            Addendum la certificatul de omologare CE de tip nr. …
            privind omologarea componentelor unui dispozitiv de iluminat și/sau de semnalizare luminoasă în temeiul Directivei (directivelor) 76/757/CEE; 76/758/CEE; 76/759/CEE; 76/760/CEE; 76/761/CEE; 76/762/CEE; 77/538/CEE; 77/539/CEE și 77/540/CEE (4), astfel cum a fost modificată (au fost modificate) de directiva sau directivele …
            1.   INFORMAȚII SUPLIMENTARE
            Dacă este cazul, se indică pentru fiecare lampă
            1.1.1.   Categoria sau categoriile dispozitivelor: …
            1.1.2.   Numărul și categoria surselor de lumină (nu se aplică catadioptrilor) (5) …
            1.1.3.   Culoarea luminii emise sau reflectate: …
            1.1.4.   Omologare acordată exclusiv pentru utilizare ca piesă de schimb la vehiculele aflate deja în circulație: Da/Nu (4)

            1.2.   Informații specifice privind anumite tipuri de dispozitive de iluminat sau de semnalizare luminoasă: …
            1.2.1.   Pentru catadioptri: separat/parte dintr-un ansamblu de dispozitive (4) …
            1.2.2.   Pentru dispozitivele de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate: dispozitiv de iluminare a unei plăci late/înalte/late și înalte (4) …
            1.2.3.   Pentru faruri: Dacă sunt echipate cu un reflector reglabil, poziția (pozițiile) de montare a (ale) farului față de sol și planul median longitudinal al vehiculului, dacă farul este destinat utilizării exclusive în poziția (pozițiile) respectivă (respective): …
            1.2.4.   Pentru lămpile de mers înapoi: acest dispozitiv se instalează pe vehicul exclusiv ca parte componentă a unor dispozitive perechi: Da/Nu (4) …
            5.   OBSERVAȚII
            Schițe
            5.1.1.   Pentru dispozitivele de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate: schița anexată nr. … indică poziția geometrică în care se montează dispozitivul în funcție de spațiul ocupat de placa de înmatriculare, precum și configurația suprafeței iluminate adecvat;
            5.1.2.   Pentru catadioptri: schița anexată nr. … indică poziția geometrică în care dispozitivul este montat pe vehicul;
            5.1.3.   Pentru toate celelalte dispozitive de iluminat și de semnalizare luminoasă: schița anexată nr. … indică poziția geometrică în care se montează dispozitivul pe vehicul, precum și axa de referință și centrul de referință al dispozitivului.
            5.2.   Pentru faruri: modul de funcționare utilizat pe durata încercării (punctul 5.2.3.9 din anexa I la Directiva 76/761/CEE): …

         Apendice 3
         EXEMPLE DE MĂRCI DE OMOLOGARE CE DE TIP
         Figura 1

         Figura 2

            Marcajul simplificat al lămpilor grupate, combinate sau încorporate reciproc, dacă două sau mai multe lămpi fac parte din același ansamblu

         (Liniile verticale și orizontale prezintă schematic configurația dispozitivului de semnalizare luminoasă. Ele nu fac parte din marca de omologare).
         MODEL A

         MODEL B

         MODEL C

            Notă: Cele trei exemple de mărci de omologare de tip, modelele A, B și C, reprezintă trei variante posibile de marcare a unui dispozitiv de iluminat și de semnalizare luminoasă, dacă două sau mai multe lămpi fac parte din același ansamblu de lămpi grupate, combinate sau încorporate reciproc. Această marcă de omologare indică că dispozitivul a fost omologat în Germania (e1) cu numărul de omologare de bază 1712 și cuprinde:

                     —

                     un catadioptru din clasa IA, omologat în conformitate cu Directiva 76/757/CEE a Consiliului (JO L 262, 27.9.1976, p. 32), numărul seriei 02;

                     —

                     o lampă de semnalizare a direcției spate, din categoria 2a, omologată în conformitate cu Directiva 76/759/CEE a Consiliului (JO L 262, 27.9.1976, p. 71), numărul seriei 01;

                     —

                     o lampă de poziție spate roșie (R), omologată în conformitate cu anexa II la Directiva 76/758/CEE a Consiliului (JO L 262, 27.9.1976, p. 54), numărul seriei 02;

                     —

                     o lampă spate de ceață (F), omologată în conformitate cu Directiva 77/538/CEE a Consiliului (JO L 220, 29.8.1977, p. 60), numărul seriei 00;

                     —

                     o lampă de mers înapoi (AR), omologată în conformitate cu Directiva 77/539/CEE a Consiliului (JO L 220, 29.8.1977, p. 72), numărul seriei 00;

                     —

                     o lampă de stop cu două niveluri de intensitate (S2), omologată în conformitate cu anexa II la Directiva 76/758/CEE, numărul seriei 02;

                     —

                     un dispozitiv de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate (L), omologat în conformitate cu Directiva 76/760/CEE, numărul seriei 00.

         ANEXA II
         DOMENIUL DE APLICARE ȘI CERINȚELE TEHNICE
         1.   DOMENIUL DE APLICARE
         Prezenta directivă se aplică dispozitivelor de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate pentru autovehicule și remorcile acestora.
         2.   CERINȚELE TEHNICE
         Cerințele tehnice sunt cele stabilite în alineatele (1) și (5)-(9) și în anexele 3-5 din Regulamentul nr. 4 CEE-ONU, care constă din consolidarea următoarelor documente:

                     —

                     regulamentul în forma sa originală (00) (6);

                     —

                     suplimentul nr. 1 la Regulamentul nr. 4 (7);

                     —

                     suplimentul nr. 2 la Regulamentul nr. 4 (8);

                     —

                     suplimentele nr. 3 și 4 la Regulamentul nr. 4 (9);

                     —

                     suplimentul nr. 5 la Regulamentul nr. 4 (10)

               cu următoarele excepții:
         2.1.1.   Trimiterile la «Regulamentul nr. 48» se interpretează ca trimiteri la «Directiva 76/756/CEE».
         2.1.2.   Trimiterile la «Regulamentul nr. 37» se interpretează ca trimiteri la «anexa II la Directiva 76/761/CEE».
      ”

      (1)  Se taie mențiunile necorespunzătoare.

      (2)  Dacă modul de identificare a tipului conțin caractere care nu sunt relevante pentru descrierea vehiculului, componentei sau unității tehnice separate cuprinse în acest certificat de omologare, aceste caractere sunt reprezentate în documentație prin simbolul «?» (de exemplu, ABC??123??).

      (3)  În conformitate cu anexa II A la Directiva 70/156/CEE.

      (4)  Se taie mențiunile necorespunzătoare.

      (5)  Pentru dispozitivele cu surse de lumină neînlocuibile, se indică numărul și puterea totală a surselor de lumină.

      (6)

               E/ECE/324

               Add. 3.

               E/ECE/TRANS/505

      (7)

               E/ECE/324

               Add. 3/Modif. 1 și …/Modif. 1/Cor. 1.

               E/ECE/TRANS/505

      (8)

               E/ECE/324

               Add. 3/Modif. 2.

               E/ECE/TRANS/505

      (9)

               E/ECE/324

               Add. 3/Modif. 3.

               E/ECE/TRANS/505

      (10)  TRANS/WP.29/447.


title: Directiva 2006/15/CE a Comisiei din 7 februarie 2006 de stabilire a unei a doua liste de valori limită orientative de expunere profesională în aplicarea Directivei 98/24/CE a Consiliului și de modificare a Directivelor 91/322/CEE și 2000/39/CEText cu relevanță pentru SEE.

text:
Anunţ juridic important

|

32006L0015

Official Journal L 038 , 09/02/2006 P. 0036 - 0039 Official Journal L 330 , 28/11/2006 P. 0158 - 0161

		20060207Directiva 2006/15/CE a Comisieidin 7 februarie 2006de stabilire a unei a doua liste de valori limită orientative de expunere profesională în aplicarea Directivei 98/24/CE a Consiliului și de modificare a Directivelor 91/322/CEE și 2000/39/CE(Text cu relevanță pentru SEE)COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene,având în vedere Directiva 98/24/CE a Consiliului din 24 aprilie 1998 privind protecția sănătății și securității lucrătorilor împotriva riscurilor legate de prezența agenților chimici la locul de muncă [1] și, în special, articolul 3 alineatul (2) al acesteia,având în vedere avizul Comitetului consultativ pentru securitate, igienă și protecția sănătății la locul de muncă,întrucât:(1) În conformitate cu Directiva 98/24/CE, Comisia trebuie să propună obiective europene sub forma unor valori limită orientative de expunere profesională (VLOEP) pentru protecția lucrătorilor împotriva riscurilor chimice, care urmează să fie stabilite la nivel comunitar.(2) În îndeplinirea acestei sarcini, Comisia este asistată de Comitetul științific în materie de limite de expunere profesională la agenți chimici (CSLEP), instituit prin Decizia 95/320/CE a Comisiei [2].(3) Valorile limită orientative de expunere profesională sunt valori neobligatorii legate de sănătate, care decurg din cele mai recente date științifice și care țin seama de tehnicile de măsurare disponibile. Valorile indică nivelurile pragurilor de expunere sub care anumite substanțe nu ar trebui să aibă nici un efect dăunător asupra sănătății. Aceste valori sunt necesare angajatorului pentru a stabili și a evalua riscurile, în conformitate cu articolul 4 din Directiva 98/24/CE.(4) Pentru orice agent chimic pentru care s-a stabilit o valoare limită orientativă de expunere profesională la nivel comunitar, statele membre au obligația de a stabili o valoare limită de expunere profesională națională, ținând seama de valoarea limită comunitară, dar îi pot stabili caracterul în conformitate cu legislația și practica naționale.(5) Valorile limită orientative de expunere profesională trebuie privite ca un element important al abordării globale care urmărește să asigure protecția sănătății lucrătorilor la locul de muncă împotriva riscurilor legate de produse chimice periculoase.(6) Rezultatele strategiilor de evaluare a riscurilor și de reducere a riscurilor elaborate în cadrul Regulamentului (CEE) nr. 793/93 al Consiliului [3] privind evaluarea și controlul riscurilor prezentate de substanțele existente prevăd fixarea sau revizuirea limitelor de expunere profesională pentru mai multe substanțe.(7) O primă, apoi o a doua listă de valori limită orientative de expunere profesională au fost stabilite prin directivele 91/322/CEE [4] și 96/94/CE [5] ale Comisiei pe baza dispozițiilor Directivei 80/1107/CEE a Consiliului din 27 noiembrie 1980 privind protecția lucrătorilor împotriva riscurilor legate de expunerea la agenți chimici, fizici și biologici la locul de muncă [6].(8) Directiva 80/1107/CEE a fost abrogată la 5 mai 2001 prin Directiva 98/24/CE.(9) Directiva 98/24/CE prevedea ca directivele 91/322/CEE și 96/94/CE să rămână în vigoare.(10) Directiva 96/94/CE a fost abrogată la 31 decembrie 2001 prin Directiva 2000/39/CE a Comisiei din 8 iunie 2000 de stabilire a primei liste de valori limită orientative ale expunerii profesionale în aplicarea Directivei 98/24/CE a Consiliului privind protecția sănătății și securității lucrătorilor împotriva riscurilor legate de prezența agenților chimici la locul de muncă [7].(11) Pe baza evaluării celor mai recente date științifice, este necesară revizuirea valorilor limită orientative de expunere profesională stabilite prin Directiva 91/322/CEE.(12) În conformitate cu articolul 3 din Directiva 98/24/CE, CSLEP a evaluat în total 33 de substanțe, prevăzute în anexa la prezenta directivă. Din aceste 33 de substanțe, 17 figurau deja în anexa la Directiva 91/322/CEE. Pentru 4 dintre aceste substanțe, CSLEP recomandă stabilirea unor noi valori limită orientative, iar pentru celelalte 13, menținerea valorilor limită anterioare. Prin urmare, cele 17 substanțe prevăzute de acum în anexa la prezenta directivă trebuie eliminate din anexa la Directiva 91/322/CEE, în timp ce celelalte 10 sunt în continuare prevăzute în anexa la Directiva 91/322/CEE.(13) Zece substanțe trebuie să fie menționate în continuare în anexa la Directiva 91/322/CEE. Pentru nouă dintre ele, CSLEP nu a recomandat încă o valoare limită orientativă de expunere profesională, iar pentru substanța rămasă se așteaptă noi date științifice în viitorul apropiat, care vor fi prezentate CSLEP spre examinare.(14) Lista prevăzută în anexa la prezenta directivă cuprinde, de asemenea, șaisprezece substanțe pentru care CSLEP a recomandat valori limită orientative de expunere profesională, ca urmare a unei evaluări a celor mai recente date științifice privind efectele asupra sănătății lucrătorilor și în funcție de tehnicile de măsurare disponibile, în conformitate cu articolul 3 din Directiva 98/24/CE.(15) Una dintre aceste șaisprezece substanțe, monoclorbenzenul, a fost inclusă în anexa la Directiva 2000/39/CE. CSLEP a revizuit VLOEP pe baza datelor științifice recente și a recomandat stabilirea unei noi valori limită orientative. Prin urmare, este necesară eliminarea acestei substanțe din anexa la Directiva 2000/39/CE, ținând seama de faptul că este acum inclusă în anexa la prezenta directivă.(16) De asemenea, pentru anumite substanțe, este necesară stabilirea unor valori limită de expunere profesională pe termen scurt, pentru a lua în considerare efectele legate de o expunere pe termen scurt.(17) Pentru anumite substanțe, este necesar să se ia, de asemenea, în considerare posibilitatea penetrării prin piele, pentru a garanta cel mai bun nivel posibil de protecție.(18) Prezenta directivă trebuie să constituie un element concret în cadrul realizării dimensiunii sociale a pieței interne.(19) Măsurile prevăzute de prezenta directivă sunt conforme cu avizul comitetului instituit în conformitate cu articolul 17 din Directiva 89/391/CEE a Consiliului din 12 iunie 1989 privind punerea în aplicare de măsuri pentru promovarea îmbunătățirii securității și sănătății lucrătorilor la locul de muncă [8].(20) Prin urmare, Directiva 91/322/CEE trebuie modificată în consecință,ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:Articolul 1În aplicarea Directivei 98/24/CE, o a doua listă de valori limită orientative comunitare de expunere profesională se stabilește pentru agenții chimici prevăzuți în anexă.Articolul 2Statele membre stabilesc valori limită de expunere profesională naționale pentru agenții chimici enumerați în anexă, ținând seama de valorile comunitare.Articolul 3Trimiterea la următoarele substanțe: nicotină, acid formic, metanol, acetonitril, nitrobenzen, rezorcinol, dietilamină, dioxid de carbon, acid oxalic, cianamidă, pentaoxid de difosfor, pentasulfură de difosfor, brom, pentaclorură de fosfor, piretru, bariu (compuși solubili ai Ba) și argint (compuși solubili ai Ag), precum și valoarea limită orientativă a acestora se elimină din anexa la Directiva 91/322/CEE.Trimiterea la clorbenzen se elimină din anexa la Directiva 2000/39/CE.Articolul 4(1) Statele membre asigură intrarea în vigoare a actelor cu putere de lege și a actelor administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive în termen de cel mult douăzeci și opt de luni de la data intrării sale în vigoare.Statele membre comunică de îndată Comisiei textul respectivelor acte, precum și un tabel de corespondență între acestea și prezenta directivă.Atunci când statele membre adoptă aceste acte, ele cuprind o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere la data publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri.(2) Comisiei îi sunt comunicate de către statele membre textele dispozițiilor de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă.Articolul 5Prezenta directivă intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.Articolul 6Prezenta directivă se adresează statelor membre.Adoptată la Bruxelles, 7 februarie 2006.Pentru ComisieVladimír ŠpidlaMembru al Comisiei[1] JO L 131, 5.5.1998, p. 11.[2] JO L 188, 9.8.1995, p. 14.[3] JO L 84, 5.4.1993, p. 1, regulament astfel cum a fost modificat prin Regulamentul (CE) nr. 1882/2003 al Parlamentului European și al Consiliului (JO L 284, 31.10.2003, p. 1).[4] JO L 177, 5.7.1991, p. 22.[5] JO L 338, 28.12.1996, p. 86.[6] JO L 327, 3.12.1980, p. 8.[7] JO L 142, 16.6.2000, p. 47.[8] JO L 183, 29.6.1989, p. 1.--------------------------------------------------20060207ANEXĂVALORI LIMITĂ ORIENTATIVE DE EXPUNERE PROFESIONALĂEINECS [1] | CAS [2] | Denumirea agentului | Valori limită | Observație [3] |8 ore [4] | Termen scurt [5] |mg/m3 [6] | ppm [7] | mg/m3 [6] | ppm [7] |200-193-3 | 54-11-5 | Nicotină | 0,5 | — | — | — | Piele |200-579-1 | 64-18-6 | Acid formic | 9 | 5 | — | — | — |200-659-6 | 67-56-1 | Metanol | 260 | 200 | — | — | Piele |200-830-5 | 75-00-3 | Cloretan | 268 | 100 | — | — | — |200-835-2 | 75-05-8 | Acetonitril | 70 | 40 | — | — | Piele |201-142-8 | 78-78-4 | Izopenzan | 3000 | 1000 | — | — | — |202-716-0 | 98-95-3 | Nitrobenzen | 1 | 0,2 | — | — | Piele |203-585-2 | 108-46-3 | Rezorcinol | 45 | 10 | — | — | Piele |203-625-9 | 108-88-3 | Toluen | 192 | 50 | 384 | 100 | Piele |203-628-5 | 108-90-7 | Monoclorbenzen | 23 | 5 | 70 | 15 | — |203-692-4 | 109-66-0 | Pentan | 3000 | 1000 | — | — | — |203-716-3 | 109-89-7 | Dietilamină | 15 | 5 | 30 | 10 | — |203-777-6 | 110-54-3 | n-Hexan | 72 | 20 | — | — | — |203-806-2 | 110-82-7 | Ciclohexan | 700 | 200 | — | — | — |203-815-1 | 110-91-8 | Morfolină | 36 | 10 | 72 | 20 | — |203-906-6 | 111-77-3 | 2-(2-Metoxietoxi)-etanol | 50,1 | 10 | — | — | Piele |203-961-6 | 112-34-5 | 2-(2-Butoxietoxi)-etanol | 67,5 | 10 | 101,2 | 15 | — |204-696-9 | 124-38-9 | Dioxid de carbon | 9000 | 5000 | — | — | — |205-483-3 | 141-43-5 | 2-Aminoetanol | 2,5 | 1 | 7,6 | 3 | Piele |205-634-3 | 144-62-7 | Acid oxalic | 1 | — | — | — | — |206-992-3 | 420-04-2 | Cianamidă | 1 | 0,58 | — | — | Piele |207-343-7 | 463-82-1 | Neopentan | 3000 | 1000 | — | — | — |215-236-1 | 1314-56-3 | Pentaoxid de difosfor | 1 | — | — | — | — |215-242-4 | 1314-80-3 | Pentasulfură de difosfor | 1 | — | — | — | — |231-131-3 | | Argint (compuși solubili de Ag) | 0,01 | — | — | — | — |Bariu (compuși solubili de Ba) | 0,5 | — | — | — | — |Crom metal, compuși anorganici ai cromului (II) și compuși anorganici ai cromului (insolubili) (III) | 2 | — | — | — | |231-714-2 | 7697-37-2 | Acid nitric | — | — | 2,6 | 1 | — |231-778-1 | 7726-95-6 | Brom | 0,7 | 0,1 | — | — | — |231-959-5 | 7782-50-5 | Clor | — | — | 1,5 | 0,5 | — |232-260-8 | 7803-51-2 | Fosfină | 0,14 | 0,1 | 0,28 | 0,2 | — |8003-34-7 | Piretru (după eliminarea lactonelor sensibilizante) | 1 | — | — | — | — |233-060-3 | 10026-13-8 | Pentaclorură de fosfor | 1 | — | — | — | — |[1] EINECS: Inventarul european al substanțelor (chimice) existente introduse pe piață.[2] CAS: Chemical Abstract Service – număr de înregistrare.[3] Mențiunea "piele" care însoțește valoarea limită de expunere profesională indică posibilitatea unei penetrări cutanate importante.[4] Măsurat sau calculat în raport cu o perioadă de referință de opt ore ca medie ponderată în timp.[5] Valoare limită peste care nu trebuie să existe o expunere și care se raportează la o perioadă de cincisprezece minute, cu excepția cazului în care se prevede altfel.[6] mg/m3: miligrame pe metru cub de aer la 20 °C și 101,3 kPa.[7] ppm: părți pe milion și pe volum de aer (ml/m3).--------------------------------------------------