Avis juridique important

|

32003L0042

Richtlĳn 2003/42/EG van het Europees Parlement en de Raad van 13 juni 2003 inzake de melding van voorvallen in de burgerluchtvaart

Publicatieblad Nr. L 167 van 04/07/2003 blz. 0023 - 0036

Richtlijn 2003/42/EG van het Europees Parlement en de Raadvan 13 juni 2003inzake de melding van voorvallen in de burgerluchtvaartHET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE,Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, en met name op artikel 80, lid 2,Gezien het voorstel van de Commissie(1),Gezien het advies van het Europees Economisch en Sociaal Comité(2),Na raadpleging van het Comité van de Regio's,Volgens de procedure van artikel 251 van het Verdrag(3) en gezien de gemeenschappelijke tekst die op 9 april 2003 door het Bemiddelingscomité is goedgekeurd,Overwegende hetgeen volgt:(1) De ongevallencijfers in de burgerluchtvaart zijn de afgelopen tien jaar redelijk constant gebleven; niettemin bestaat er bezorgdheid dat de voorspelde toename van het vluchtverkeer zou kunnen leiden tot een stijging van het aantal ongevallen in de nabije toekomst.(2) Richtlijn 94/56/EG van de Raad van 21 november 1994 houdende vaststelling van de grondbeginselen voor het onderzoek van ongevallen en incidenten in de burgerluchtvaart(4) heeft tot doel ongevallen te voorkomen door de snelle uitvoering van onderzoek te bevorderen.(3) De ervaring leert dat, voordat een ongeval plaatsvindt, dikwijls al incidenten of tal van andere tekortkomingen op het bestaan van veiligheidsrisico's wijzen.(4) Voor verhoging van de veiligheid van de burgerluchtvaart is meer kennis over deze voorvallen - kennis die analyse en trendbewaking vergemakkelijkt - nodig om corrigerende maatregelen te kunnen nemen.(5) Wanneer bij voorvallen vliegtuigen zijn betrokken die in een lidstaat zijn geregistreerd of die worden geëxploiteerd door een in een lidstaat gevestigde onderneming, moeten de voorvallen worden gemeld, ook indien zij zich buiten het grondgebied van de Gemeenschap hebben voorgedaan.(6) Iedere lidstaat moet een systeem voor verplichte melding van voorvallen opzetten.(7) De verschillende in de burgerluchtvaart werkzame categorieën personeel nemen voorvallen waar en dienen deze derhalve te melden.(8) De opsporing van potentieel gevaar kan veel efficiënter worden door de uitwisseling van informatie over dergelijke voorvallen.(9) Ondersteunende programmatuur voor de uitwisseling van informatie tussen verschillende systemen is noodzakelijk.(10) Informatie over veiligheid zou beschikbaar moeten zijn voor de instanties die zijn belast met veiligheidsregelgeving op het gebied van de burgerluchtvaart of met het onderzoek naar ongevallen en incidenten in de Gemeenschap en, voorzover van toepassing, voor de mensen, die daaruit kunnen leren en dan de nodige maatregelen kunnen doorvoeren of invoeren om de veiligheid te verhogen.(11) Informatie over veiligheid is dermate gevoelig dat verzameling daarvan alleen mogelijk is, als zij als vertrouwelijk wordt behandeld, de bron wordt beschermd en het vertrouwen van het in de burgerluchtvaart werkzame personeel wordt gewonnen.(12) Aan het publiek moet algemene informatie worden verstrekt over de veiligheid in de luchtvaart.(13) Er dienen passende maatregelen te worden genomen om stelsels van vertrouwelijke melding te kunnen invoeren.(14) De voor de uitvoering van deze richtlijn benodigde maatregelen moeten worden genomen overeenkomstig Besluit 1999/468/EG van de Raad van 28 juni 1999 tot vaststelling van de voorwaarden voor de uitoefening van de aan de Commissie verleende uitvoeringsbevoegdheden(5).(15) Er dient te worden gezorgd voor consistentie met de technische meldingsvoorschriften die nationale deskundigen in het kader van Eurocontrol en de Joint Aviation Authorities Organisation hebben uitgewerkt; de lijst van te melden voorvallen houdt rekening met de werkzaamheden van deze beide Europese organisaties. Ook met de ontwikkelingen in het kader van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) moet rekening worden gehouden.(16) Daar de doelstellingen van het overwogen optreden, te weten de veiligheid in de luchtvaart, niet voldoende door de lidstaten kunnen worden verwezenlijkt omdat meldsystemen van de individuele lidstaten minder efficiënt zijn dan een gecoördineerd netwerk plus uitwisseling van gegevens waardoor mogelijke veiligheidsproblemen eerder kunnen worden ontdekt, en derhalve beter door de Gemeenschap kunnen worden verwezenlijkt, kan de Gemeenschap, overeenkomstig het in artikel 5 van het Verdrag neergelegde subsidiariteitsbeginsel, maatregelen nemen. Overeenkomstig het in hetzelfde artikel neergelegde evenredigheidsbeginsel gaat deze richtlijn niet verder dan nodig is om deze doelstellingen te verwezenlijken,HEBBEN DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:Artikel 1DoelstellingHet doel van deze richtlijn is bij te dragen tot verhoging van de luchtverkeersveiligheid door ervoor te zorgen dat voor de veiligheid relevante informatie wordt gemeld, verzameld, opgeslagen, beschermd en verspreid.Het enige doel dat met de melding van voorvallen wordt beoogd, is ongevallen en incidenten te voorkomen en niet de schuld of aansprakelijkheid vast te stellen.Artikel 2DefinitieIn deze richtlijn wordt verstaan onder:1. voorval: een operationele onderbreking, defect, fout of andere onregelmatigheid waardoor de vliegveiligheid wordt of kan worden beïnvloed, maar zonder ongeval of ernstig incident (hierna "ongeval of ernstig incident") in de zin van artikel 3, onder a) en k), van Richtlijn 94/56/EG, tot gevolg;2. anonimiseren: het verwijderen uit ingediende meldingen van alle persoonlijke bijzonderheden met betrekking tot de melder en van technische bijzonderheden die ertoe kunnen leiden dat de identiteit van de melder, of derden, uit de informatie wordt opgemaakt.Artikel 3Werkingssfeer1. Deze richtlijn heeft betrekking op voorvallen die een luchtvaartuig, de inzittenden of andere personen in gevaar brengen, of in gevaar zouden brengen, indien er niet corrigerend wordt opgetreden. De bijlagen I en II bevatten een lijst van voorbeelden van te melden voorvallen.2. De Commissie kan overeenkomstig de procedure van artikel 10, lid 2, besluiten de bijlagen te wijzigen teneinde de daarin opgenomen voorbeelden uit te breiden of te wijzigen.3. De toepassing van deze richtlijn op de luchthaven van Gibraltar laat de respectieve rechtsopvattingen van het Koninkrijk Spanje en het Verenigd Koninkrijk betreffende het geschil inzake soevereiniteit over het grondgebied waarop de luchthaven gelegen is, onverlet.4. De toepassing van deze richtlijn op de luchthaven van Gibraltar wordt opgeschort tot de datum waarop de regelingen van de gezamenlijke verklaring van de ministers van Buitenlandse Zaken van het Koninkrijk Spanje en het Verenigd Koninkrijk van 2 december 1987 van toepassing worden. De regeringen van het Koninkrijk Spanje en het Verenigd Koninkrijk zullen de Raad van die datum in kennis stellen.Artikel 4Verplichte melding1. De lidstaten eisen dat voorvallen als bedoeld in artikel 3 door de hieronder opgesomde personen in het kader van de uitoefening van hun functies aan de in artikel 5, lid 1, bedoelde bevoegde instanties worden gemeld:a) de exploitant of de gezagvoerder van een luchtvaartuig met straalaandrijving of een vliegtuig voor openbaar vervoer dat gebruikt wordt door exploitanten bij wie een lidstaat toezicht op de veiligheid van de activiteiten uitoefent;b) een persoon die zich, onder toezicht van een lidstaat, bezighoudt met het ontwerp, de fabricage, het onderhoud of de modificatie van een luchtvaartuig met straalaandrijving of een vliegtuig voor openbaar vervoer dan wel de uitrusting of onderdelen daarvan;c) een persoon die, onder toezicht van een lidstaat, een bewijs van onderhoudsinspectie (certificate of maintenance review) of van vrijgave voor de dienst (certificate of release to service) ondertekent met betrekking tot een luchtvaartuig met straalaandrijving of een vliegtuig voor openbaar vervoer dan wel een onderdeel of uitrusting daarvan;d) een persoon die een functie vervult waarvoor een machtiging van een lidstaat als luchtverkeersleider of als vluchtinformatiefunctionaris vereist is;e) een bedrijfsleider van een luchthaven als bedoeld in Verordening (EEG) nr. 2408/92 van de Raad van 23 juli 1992 betreffende de toegang van communautaire luchtvaartmaatschappijen tot intracommunautaire luchtroutes(6);f) een persoon die een functie vervult die verband houdt met installatie, modificatie, onderhoud, reparatie, revisie, vluchtverificatie of inspectie van luchtverkeersleidingsfaciliteiten waarvoor een lidstaat de verantwoordelijkheid draagt;g) een persoon die een functie vervult in verband met de afhandeling van het luchtvaartuig aan de grond, omvattende tanken, onderhoud, opstelling van de vrachtbrieven, laden, ijsvrij maken en slepen op een luchthaven als bedoeld in Verordening (EEG) nr. 2408/92.2. De lidstaten kunnen het vrijwillig melden van voorvallen als bedoeld in artikel 3, lid 1, door eenieder die in andere burgerluchtvaartsectoren soortgelijke functies uitoefent als vermeld in lid 1, aanmoedigen.Artikel 5Verzameling en opslag van informatie1. De lidstaten wijzen één of meer bevoegde instanties aan die een mechanisme voor de verzameling, beoordeling, verwerking en opslag van overeenkomstig artikel 4 gemelde voorvallen moet(en) instellen.De volgende instanties, die onpartijdig optreden, kunnen met die taak worden belast:a) de nationale burgerluchtvaartautoriteit; en/ofb) het lichaam of de organisatie voor onderzoek van ongevallen opgericht krachtens artikel 6 van Richtlijn 94/56/EG; en/ofc) een onafhankelijk lichaam of een onafhankelijke organisatie die met deze functie is belast.Indien een lidstaat meer dan één lichaam of instantie aanwijst, wijst hij één van deze lichamen of instanties aan als contactpunt voor de uitwisseling van de in artikel 6, lid 1, bedoelde informatie.2. De lidstaten slaan de verzamelde meldingen in hun databanken op.3. Ongevallen of ernstige incidenten worden eveneens in deze databanken geregistreerd.Artikel 6Uitwisseling van informatie1. De lidstaten nemen aan de uitwisseling van informatie deel, doordat zij alle voor de veiligheid relevante informatie die is opgeslagen in de in artikel 5, lid 2, bedoelde databanken, ter beschikking stellen van de bevoegde instanties van de overige lidstaten en van de Commissie.De databanken moeten compatibel zijn met de in lid 3 bedoelde programmatuur.2. De overeenkomstig artikel 5, lid 1, aangewezen bevoegde instantie die een melding van een voorval ontvangt, slaat die in de databanken op en stelt indien nodig de bevoegde instantie van de lidstaat waar het voorval heeft plaatsgevonden, waar het luchtvaartuig is geregistreerd, waar het luchtvaartuig is gebouwd en/of waar de exploitant is gecertificeerd, daarvan in kennis.3. De Commissie ontwikkelt speciale programmatuur voor de toepassing van deze richtlijn. De lidstaten mogen deze programmatuur gebruiken voor de werking van hun eigen databanken.4. De Commissie neemt passende maatregelen ter bevordering van de uitwisseling van de in lid 1 bedoelde informatie volgens de procedure van artikel 10, lid 2.Artikel 7Verspreiding van informatie1. Iedere instantie met regelgevende bevoegdheid op het gebied van de veiligheid van de burgerluchtvaart of met onderzoeksbevoegdheid voor ongevallen en incidenten die zich in de burgerluchtvaart in de Gemeenschap voordoen, heeft toegang tot de overeenkomstig de artikelen 5 en 6 verzamelde en uitgewisselde informatie, opdat zij op veiligheidsgebied uit de gemelde voorvallen lering kunnen trekken.2. Onverminderd het recht van het publiek op toegang tot de documenten van de Commissie, als vervat in Verordening (EG) nr. 1049/2001 van het Europees Parlement en de Raad van 30 mei 2001 inzake de toegang van het publiek tot documenten van het Europees Parlement, de Raad en de Commissie(7), neemt de Commissie volgens de procedure van artikel 10, lid 2, eigener beweging maatregelen aan voor de verspreiding van de in lid 1 bedoelde informatie aan de belanghebbende partijen en de daarvoor geldende voorwaarden. Deze maatregelen, die algemeen of individueel van aard kunnen zijn, zijn gebaseerd op de noodzaak om:- personen en organisaties te voorzien van de informatie die zij nodig hebben om de veiligheid van de burgerluchtvaart te verbeteren;- de verspreiding van informatie te beperken tot hetgeen strikt vereist is voor het doel van de gebruikers van de informatie, teneinde een passende geheimhouding van die informatie te waarborgen.Het besluit om overeenkomstig dit lid informatie te verspreiden, blijft beperkt tot wat strikt noodzakelijk is voor de doeleinden van de gebruiker, onverminderd het bepaalde in artikel 8.3. De lidstaten kunnen minstens éénmaal per jaar een veiligheidsoverzicht publiceren met informatie over de soorten voorvallen die door hun nationale systemen voor verplichte melding van voorvallen zijn verzameld, teneinde het publiek in te lichten over het veiligheidsniveau in de burgerluchtvaart. De lidstaten kunnen ook anoniem gemaakte meldingen publiceren.Artikel 8Bescherming van informatie1. De lidstaten nemen volgens hun nationale regelgeving de nodige maatregelen om een passende geheimhouding te waarborgen van de informatie die zij uit hoofde van artikel 6, lid 1, en artikel 7, lid 1, ontvangen. Zij gebruiken deze informatie uitsluitend voor de doelstelling van deze richtlijn.2. Namen of adressen van individuele personen worden, ongeacht het type of de categorie voorvallen, ongevallen en ernstige incidenten nooit in de in artikel 5, lid 2, bedoelde databank geregistreerd.3. Onverminderd de toepasselijke strafrechtelijke bepalingen, onthouden de lidstaten zich ervan procedures in te stellen met betrekking tot overtredingen die onopzettelijk of uit onachtzaamheid zijn begaan, en waarvan zij op de hoogte zijn alleen maar omdat er hun krachtens het nationale systeem verplicht melding van is gedaan; dit geldt evenwel niet in het geval van grove nalatigheid.4. De lidstaten waarborgen overeenkomstig de procedures die in hun nationale wetten en praktijken zijn vastgelegd, dat werknemers die eventuele, door hen opgemerkte incidenten melden, door hun werkgever niet worden benadeeld.5. Dit artikel laat nationale voorschriften in verband met de toegang tot informatie door gerechtelijke instanties onverlet.Artikel 9Vrijwillige melding1. In aanvulling op het in de artikelen 4 en 5 vastgestelde systeem van verplichte melding van voorvallen kunnen de lidstaten een of meer instanties of organen aanwijzen voor de instelling van een mechanisme voor vrijwillige melding om informatie te verzamelen en te analyseren overwaargenomen tekortkomingen in de luchtvaart welke niet verplicht gemeld moeten worden overeenkomstig het systeem van verplichte melding, maar die de melder als een reëel of mogelijk gevaar beschouwt.2. Als een lidstaat besluit een systeem voor vrijwillige melding in te stellen, stelt hij tevens de voorwaarden vast voor de anonimisering van overeenkomstig dit systeem verrichte vrijwillige meldingen door een of meer overeenkomstig lid 1 door hem aangewezen instanties of organen.3. De lidstaten dragen er zorg voor dat de uit het onderzoek van uit vertrouwelijke meldingen afkomstige geanonimiseerde informatie over veiligheid wordt opgeslagen en voor alle partijen toegankelijk wordt gemaakt, zodat deze kan worden aangewend ter verhoging van de veiligheid in de luchtvaart.Artikel 10Comité1. De Commissie wordt bijgestaan door het comité dat is ingesteld bij artikel 12 van Verordening (EEG) nr. 3922/91 van de Raad van 16 december 1991 inzake de harmonisatie van technische voorschriften en administratieve procedures op het gebied van de burgerluchtvaart(8).2. Wanneer naar dit lid wordt verwezen, zijn de artikelen 5 en 7 van Besluit 1999/468/EG van toepassing, met inachtneming van het bepaalde in artikel 8 daarvan.De in artikel 5, lid 6, van Besluit 1999/468/EG bedoelde periode wordt op drie maanden gesteld.3. Het comité stelt zijn reglement van orde vast.Artikel 11Uitvoering1. De lidstaten doen de nodige wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen in werking treden om op 4 juli 2005 aan deze richtlijn te voldoen. Zij stellen de Commissie daarvan onverwijld in kennis.Wanneer de lidstaten die bepalingen aannemen, wordt in de bepalingen zelf of bij de officiële bekendmaking daarvan naar deze richtlijn verwezen. De regels voor de verwijzing worden vastgesteld door de lidstaten.2. De lidstaten delen de Commissie de tekst van de belangrijkste bepalingen van intern recht mede die zij op het onder deze richtlijn vallende gebied vaststellen.Artikel 12InwerkingtredingDeze richtlijn treedt in werking op de dag van haar bekendmaking in het Publicatieblad van de Europese Unie.Artikel 13AdressatenDeze richtlijn is gericht tot de lidstaten.Gedaan te Luxemburg, 13 juni 2003.Voor het Europees ParlementDe voorzitterP. CoxVoor de RaadDe voorzitsterV. Papandreou(1) PB C 120 E van 24.4.2001, blz. 148 en PB C 332 E van 27.11.2001, blz. 320.(2) PB C 311 van 7.11.2001, blz. 8.(3) Advies van het Europees Parlement van 14 juni 2001 (PB C 53 E van 28.2.2002, blz. 324), gemeenschappelijk standpunt van de Raad van 17 juni 2002 (PB C 197 E van 20.8.2002, blz. 16) en besluit van het Europees Parlement van 23 oktober 2002 (nog niet verschenen in het Publicatieblad). Besluit van het Europees Parlement van 13 mei 2003 en besluit van de Raad van 13 mei 2003.(4) PB L 319 van 12.12.1994, blz. 14.(5) PB L 184 van 17.7.1999, blz. 23.(6) PB L 240 van 24.8.1992, blz. 8. Verordening laatstelijk gewijzigd bij de Toetredingsakte van 1994.(7) PB L 145 van 31.5.2001, blz. 43.(8) PB L 373 van 31.12.1991, blz. 4. Verordening laatstelijk gewijzigd door Verordening (EG) nr. 2871/2000 van de Commissie (PB L 333 van 29.12.2000, blz. 47).BIJLAGE ILijst van te melden voorvallen in verband met de vluchtuitvoering, het onderhoud, de reparatie en de vervaardiging van luchtvaartuigenNoot 1: Ofschoon de meeste voorvallen die gemeld moeten worden in deze bijlage voorkomen, kan deze niet absoluut volledig zijn. Andere voorvallen die volgens de betrokkenen aan de criteria voldoen, moeten eveneens worden gemeld.Noot 2: Deze bijlage heeft geen betrekking op de ongevallen. Naast andere voorschriften betreffende het melden van ongevallen, moeten dergelijke ongevallen ook in de in artikel 5, lid 2, bedoelde databank worden opgeslagen.Noot 3: Deze bijlage bevat voorbeelden van meldingsvoorschriften op het gebied van de vluchtuitvoering en het onderhoud, de reparatie en de vervaardiging van luchtvaartuigen.Noot 4: Te melden voorvallen zijn voorvallen waarbij de veiligheid van de vluchtuitvoering in gevaar was of kon geweest zijn, of die tot een onveilige situatie konden hebben geleid. Indien een voorval volgens de melder de veiligheid van de vluchtuitvoering niet in gevaar heeft gebracht maar bij herhaling in andere, doch vergelijkbare omstandigheden voor gevaar zou zorgen, moet van dat voorval melding worden gemaakt. Wat voor een productklasse, onderdeel of uitrusting als een te melden voorval wordt beschouwd, behoeft dat voor een andere productklasse, een ander onderdeel of andere uitrusting nog niet te zijn, en het al dan niet vóórkomen van één enkele menselijke of technische factor kan van een voorval een ongeval of ernstig incident maken.Noot 5: Specifieke goedkeuringen op het stuk van vluchtuitvoering, zoals RVSM, ETOPS, RNAV, of ontwerp- of onderhoudsprogramma's kunnen voorzien in specifieke meldvoorschriften voor tekortkomingen of storingen die verband houden met de betreffende goedkeuring of het betreffende programma.INHOUD>RUIMTE VOOR DE TABEL>A. VLUCHTUITVOERING DOOR HET LUCHTVAARTUIGi) Werking van het luchtvaartuiga) Uitwijkmanoeuvres:- gevaar van botsing met een luchtvaartuig, terrein of ander object of een onveilige situatie, waarin uitwijken terecht zou zijn geweest;- een uitwijkmanoeuvre die nodig is om een botsing te vermijden met een luchtvaartuig, terrein of ander object;- een uitwijkmanoeuvre die nodig is om een onveilige situatie te voorkomen.b) Incidenten bij het starten of landen, inclusief gedwongen landingen of landingen uit voorzorg. Incidenten zoals te vroeg aan de grond komen, overschrijding van het einde of de zijkanten van de start- of landingsbaan. Starts, afgebroken starts, landingen of landingspogingen op een gesloten, bezette of verkeerde baan. Mensen op start- of landingsbaan.c) Onmogelijkheid om de verwachte prestaties bij het starten of het stijgen te halen.d) Kritiek laag brandstofpeil of onmogelijkheid om brandstof over te hevelen of de totale hoeveelheid bruikbare brandstof te gebruiken.e) Onbestuurbaarheid van het vliegtuig (ook gedeeltelijk of tijdelijk) door een willekeurige oorzaak.f) Voorvallen dichtbij of boven V1 die het gevolg zijn van of leiden tot een gevaarlijke of potentieel gevaarlijke situatie (bijvoorbeeld afgebroken start, staart tegen de startbaan bij het opstijgen, vermindering van motorvermogen, enz.).g) Doorstart waardoor een gevaarlijke of potentieel gevaarlijke situatie ontstaat.h) Onopzettelijke aanzienlijke afwijking van de luchtsnelheid, beoogde koers of hoogte (meer dan 300 voet) door een willekeurige oorzaak.i) Daling beneden de beslissingshoogte of minimumdalingshoogte zonder de vereiste visuele referentie.j) Actuele positie of positie ten opzichte van een ander luchtvaartuig is niet langer bekend.k) Communicatie tussen het cockpitpersoneel onderling (CRM) of tussen het cockpitpersoneel en anderen (cabinepersoneel, ATC, engineering) valt uit.l) Harde landing - een landing waarna een "heavy landing check" vereist is.m) Overschrijding van de grenzen voor ongelijke brandstofverdeling.n) Onjuiste instelling van een SSR-code of van een hoogtemeterschaal.o) Onjuiste programmering van, of invoering van foute gegevens in apparatuur die voor navigatie of prestatieberekeningen wordt gebruikt.p) Verkeerde ontvangst of interpretatie van RTF-berichten.q) Storingen of defecten in het brandstofsysteem die van invloed waren op de brandstoftoevoer en/of -distributie.r) Luchtvaartuigen die het verharde oppervlak verlaten zonder dat zulks de bedoeling is.s) Botsing tussen een luchtvaartuig en een ander luchtvaartuig, een voertuig of een ander object op de grond.t) Onopzettelijke en/of verkeerde besturingshandeling.u) Onmogelijkheid om de voor een vluchtfase gewenste configuratie te verkrijgen (bijvoorbeeld landingsgestel en -deuren, vleugelkleppen, stabilisators, neuskleppen enz.).v) Een gevaarlijke of potentieel gevaarlijke situatie die het gevolg is van een simulering van noodgevallen tijdens opleidingsactiviteiten, systeemcontroles of tests.w) Abnormale trillingen.x) Werking van een hoofdwaarschuwingssysteem in verband met door het luchtvaartuig uitgevoerde manoeuvres, bijvoorbeeld configuratiewaarschuwing, overtrekwaarschuwing (stick shake), waarschuwing voor te hoge snelheid enz., tenzij:1. de bemanning met zekerheid kon vaststellen dat de aanwijzing fout was, op voorwaarde dat de reactie van de bemanning op het loos alarm niet tot moeilijkheden of gevaar leidde, of2. de werking voor opleidings- of testdoeleinden is verricht.y) GPWS/TAWS "waarschuwing" wanneer:1. het luchtvaartuig dichter bij de grond komt dan gepland of verwacht, of2. de waarschuwing in IMC of 's nachts wordt gegeven en een reactie op een hoge daalsnelheid (mode 1) blijkt te zijn, of3. de waarschuwing wordt gegeven, omdat het landingsgestel of de landingskleppen niet op het juiste punt tijdens de nadering werden uitgeklapt (mode 4), of4. de reactie van de bemanning op de "waarschuwing" tot moeilijkheden of gevaar leidt of zou hebben kunnen leiden, bijvoorbeeld een mogelijk verminderde separatie van ander vliegverkeer. Het kan hierbij gaan om waarschuwingen van iedere "mode" of iedere soort d.i. echte, storende of valse waarschuwingen.z) GPWS/TAWS "alarm" wanneer de reactie van de bemanning op het "alarm" leidt of had kunnen leiden tot moeilijkheden of gevaar.aa) ACAS RA'sbb) incidenten met betrekking tot de drukgolf van een straalmotor of luchtschroef met aanzienlijke schade of ernstig letsel als gevolg.ii) Noodgevallena) Brand, explosie, rook of toxische of schadelijke dampen, ook al werd de brand geblust.b) De toepassing van een andere dan de normale procedure door de vliegtuigbemanning om aan een noodsituatie het hoofd te bieden, indien:1. de procedure bestaat maar niet wordt toegepast;2. geen procedure bestaat;3. de procedure bestaat, maar onvolledig of ongeschikt is;4. de procedure niet correct is;5. een incorrecte procedure wordt toegepast.c) Ontoereikendheid van procedures die in noodsituaties moeten worden gevolgd, ook wanneer zij worden toegepast voor onderhouds-, opleidings- of testdoeleinden.d) Een voorval dat leidt tot ontruiming in een noodsituatie.e) Drukverlaging.f) Het gebruik van nooduitrusting of de toepassing van voorgeschreven noodprocedures om aan een noodsituatie het hoofd te bieden.g) Een voorval dat leidt tot het aangaan van een noodoproep ("Mayday" of "Pan").h) De gebrekkige werking van een noodsysteem of nooduitrusting, inclusief alle uitgangen en de verlichting, ook bij het gebruik voor onderhouds- of opleidingsdoeleinden of voor tests.i) Situaties waarin een lid van het personeel gebruik moet maken van extra zuurstof.iii) Arbeidsongeschiktheid van de bemanninga) Het arbeidsongeschikt worden van een lid van het stuurhutpersoneel, inclusief voorvallen vóór de start, indien men denkt dat deze tot arbeidsongeschiktheid na het opstijgen hadden kunnen leiden.b) Het arbeidsongeschikt worden van een lid van het kajuitpersoneel, dat vervolgens niet meer in staat is om in noodgevallen essentiële taken te verrichten.iv) LetselVoorvallen die hebben geleid of hadden kunnen leiden tot ernstig letsel voor passagiers of bemanningsleden, maar die niet worden beschouwd als een ongeval dat gemeld moet worden.v) Meteorologiea) Een blikseminslag met als gevolg schade aan het luchtvaartuig of het uitvallen of de storing van een essentiële dienst.b) Een hagelbui met als gevolg schade aan het luchtvaartuig of het uitvallen of de storing van een essentiële dienst.c) Het terechtkomen in hevige turbulentie - hetgeen tot gewonden onder de inzittenden leidt of in verband waarmee een "turbulence check" van het vliegtuig nodig wordt geacht.d) Het terechtkomen in windschering.e) IJsvorming met ernstige besturingsmoeilijkheden, schade aan het luchtvaartuig of het uitvallen of de storing van een essentiële dienst als gevolg.vi) Veiligheida) Wederrechtelijke hindering van het luchtvaartuig, inclusief bommelding of kaping.b) Moeilijkheden met onder invloed verkerende, gewelddadige of weerspannige passagiers.c) Ontdekking van een verstekeling.vii) Andere voorvallena) Het herhaaldelijk voorkomen van een bepaald soort voorval, dat als afzonderlijk voorval niet als "te melden" zou worden beschouwd, maar dat gezien de frequentie ervan een mogelijk gevaar inhoudt.b) Een vogelaanvaring met als gevolg schade aan het luchtvaartuig of het uitvallen of de storing van een essentiële dienst.c) Het terechtkomen in zogwervelingen.d) Ieder ander willekeurig voorval aan boord van het luchtvaartuig of op de grond dat gevaarlijk of mogelijk gevaarlijk werd geacht voor het luchtvaartuig of de inzittenden.B. LUCHTVAARTUIGTECHNIEKi) ConstructieNiet alle constructiegebreken dienen te worden gemeld. Technische kennis is vereist om te besluiten of een gebrek ernstig genoeg is om te worden gemeld. De volgende voorbeelden kunnen in aanmerking worden genomen.a) Schade aan een belangrijk constructiedeel dat niet wordt beschouwd als faalveilig (onderdeel met beperkte levensduur). Belangrijke constructiedelen zijn onderdelen die een significante rol vervullen in het dragen van vlucht-, grond- en drukbelastingen en waarin storingen rampzalige gevolgen kunnen hebben voor het luchtvaartuigb) Defecten of schade die de toelaatbare schade overschrijden, aan een belangrijk constructiedeel dat als faalveilig wordt beschouwd.c) Schade of defecten die toegestane toleranties overschrijden, aan een constructiedeel waardoor de stijfheid van de constructie zodanig kan afnemen dat de vereiste marges inzake flutter, divergentie of omkering van de roerwerking niet langer beschikbaar zijn.d) Schade aan of defect van een constructiedeel waardoor stukken kunnen vrijkomen die inzittenden van het luchtvaartuig kunnen verwonden.e) Schade aan of defect van een constructiedeel waardoor de correcte werking van systemen in gevaar kan komen. Zie punt ii) hierna.f) Het verliezen van een onderdeel van het luchtvaartuig tijdens de vlucht.ii) SystemenVoorgesteld wordt dat voor alle systemen de volgende algemene criteria gelden.a) Uitvallen, ernstige storing of defect van een systeem, subsysteem of apparatuur, wanneer standaardbedieningsprocedures, routinehandelingen, enz. niet naar behoren konden worden uitgevoerd.b) Onmogelijkheid voor de bemanning om het systeem te bedienen: bijvoorbeeld1. onbevolen handelingen,2. incorrecte en/of onvolledige reacties, inclusief beperking van bewegingen of stijfheid,3. doorslaan,4. mechanische breuk of gebrek.c) Gebrek of storing in de exclusieve functies van het systeem (in één systeem kunnen verscheidene functies zijn geïntegreerd).d) Interferentie binnen of tussen systemen.e) Gebrek of storing van de beveiligingsinrichting die of het noodsysteem dat met het systeem is verbonden.f) Verlies van redundantie van het systeem.g) Een voorval dat het gevolg is van onvoorzien gedrag van een systeem.h) Voor typen luchtvaartuigen met enkelvoudige hoofdsystemen, subsystemen of apparatuur:uitvallen, ernstige storing of defect van een hoofdsysteem, subsysteem of apparatuur.i) Voor typen luchtvaartuigen met meervoudige onafhankelijke hoofdsystemen, subsystemen of apparatuur:uitvallen, ernstige storing of defect van meerdere hoofdsystemen, subsystemen of apparatuur.j) Het in werking treden van een hoofdwaarschuwingssysteem dat met systemen of uitrusting van het luchtvaartuig verbonden is, tenzij de bemanning met zekerheid kon vaststellen dat de aanwijzing fout was, op voorwaarde dat de reactie van de bemanning op het loos alarm niet tot moeilijkheden of gevaar leidde.k) Lekkage van hydraulische vloeistof, brandstof, olie of andere vloeistoffen met als gevolg brandgevaar of mogelijke gevaarlijke verontreiniging van de constructie, systemen of apparatuur van het luchtvaartuig, of gevaar voor de inzittenden.l) Storing of defect in een verklikkersysteem, met de mogelijkheid van misleidende aanwijzingen voor de bemanning als gevolg.m) Iedere storing, gebrek of defect, indien dit zich in een kritieke vluchtfase voordoet en van belang is voor de werking van dat systeem.n) Voorvallen van aanzienlijke tekortkomingen in de feitelijke prestaties in vergelijking met de goedgekeurde prestaties, die tot een gevaarlijke situatie hebben geleid (rekening houdend met de nauwkeurigheid van de prestatieberekeningsmethode), inclusief remkracht, brandstofverbruik, enz.o) Asymmetrie van besturingsorganen, bv. kleppen en neusvleugels, spoilers, enz.Het aanhangsel bij deze bijlage bevat een lijst van voorbeelden van te melden voorvallen die voortvloeien uit de toepassing van deze algemene criteria op specifieke systemen.iii) Voortstuwing (inclusief motoren, propellers, rotorsystemen) en hulpaggregaten (APU's)a) Het afslaan of afzetten van een motor, of een motorstoring.b) Overtoerental of onmogelijkheid om het toerental te regelen van een met hoge snelheid ronddraaiende component (bijvoorbeeld APU, turboventilator, luchtturbinemotor, propeller of rotor).c) Gebrek of storing in een deel van een motor of energiebron met een of meer van de onderstaande gevolgen:1. niet insluiting van onderdelen/brokstukken;2. ongecontroleerde brand aan de binnen- of buitenzijde of ontsnapping van heet gas;3. stuwkracht in een andere dan de door de piloot gewenste richting;4. stuwomkeersysteem dat niet werkt of ongewild in werking treedt;5. onmogelijkheid om het vermogen, de stuwkracht of het toerental te regelen;6. gebrek in de constructie van de motorophanging;7. gedeeltelijk of volledig verlies van een belangrijk deel van de motor;8. voldoende dichte zichtbare rookontwikkeling of voldoende concentraties van toxische producten om het personeel of de passagiers uit te schakelen;9. onmogelijkheid om met de normale procedures een motor af te zetten;10. onmogelijkheid om een vliegklare motor opnieuw te starten.d) Een ongewenste vermindering, verandering of schommeling van stuwkracht/vermogen, die geclassificeerd wordt als verlies van stuwkracht of van de mogelijkheid om het vermogen te regelen (LOTC):1. voor een eenmotorig luchtvaartuig, of2. wanneer zulks buitensporig wordt geacht voor de uitrusting, of3. indien dit meer dan één motor kan treffen in een meermotorig luchtvaartuig, met name in het geval van een tweemotorig luchtvaartuig,4. voor een meermotorig luchtvaartuig, indien hetzelfde of een soortgelijk motortype wordt gebruikt in een uitrusting waarvoor het voorval als gevaarlijk of kritiek zou worden beschouwd.e) Elk defect in een onderdeel met gecontroleerde levensduur waardoor dat onderdeel moet worden verwijderd of voordat de volledige levensduur ervan is voltooid.f) Defecten met een gemeenschappelijke oorzaak die ertoe kunnen leiden dat tijdens de vlucht een motor dermate vaak wordt afgezet dat het mogelijk wordt dat tijdens dezelfde vlucht meer dan één motor wordt afgezet.g) Een motorbegrenzer of regelinrichting die niet werkt wanneer deze moet werken of ongewild in werking treedt.h) Overschrijding van motorparameters.i) FOD, met schade als gevolg.Propellers en transmissiesj) Gebrek of storing in een onderdeel van een propeller of motor die tot een of meer van de volgende gebeurtenissen leidt:1. overtoerental van de propeller;2. ontwikkeling van excessieve weerstand;3. stuwkracht in een andere dan door de piloot gewenste richting;4. losraken van de propeller of een groot deel van de propeller;5. storing met excessieve onbalans tot gevolg;6. ongewenste beweging van de schroefbladen onder de vastgestelde minimale lagebladhoek tijdens de vlucht;7. onmogelijkheid om de propeller in vaanstand te zetten;8. onmogelijkheid om de bladhoek te veranderen;9. ongewenste verandering in bladhoek;10. oncontroleerbare schommeling in koppel of snelheid;11. losraken van laagenergetische onderdelen.Rotoren en transmissiek) Schade of defecten aan de hoofdrotortandwielkast/-bevestiging die kunnen leiden tot het losraken van de rotorconstructie tijdens de vlucht en/of storingen in de besturing van de rotor.l) Schade aan staartrotor, transmissie en vergelijkbare systemen.APU'sm) Uitvallen of storing wanneer de APU om operationele redenen beschikbaar moet zijn, bv. ETOPS, MEL.n) Onmogelijkheid om de APU af te zetten.o) Overtoerental.p) Onmogelijkheid om de APU te starten wanneer dat om operationele redenen nodig is.iv) Menselijke factorenElk incident waarbij een kenmerk van of onvolkomenheid in het ontwerp van het luchtvaartuig tot een verkeerd gebruik zou kunnen hebben geleid dat tot een gevaarlijk of rampzalig gevolg zou kunnen bijdragen.v) Andere voorvallena) Elk incident waarbij een kenmerk van of onvolkomenheid in het ontwerp van het luchtvaartuig tot een verkeerd gebruik zou kunnen hebben geleid dat tot een gevaarlijk of rampzalig gevolg zou kunnen bijdragenb) Een voorval dat normaal niet behoeft te worden gemeld (bv. meubilair en cabine-uitrusting, watersystemen), indien de omstandigheden gevaar opleverden voor het luchtvaartuig of de inzittenden.c) Brand, explosie, rook of toxische of schadelijke dampen.d) Andere gebeurtenissen die voor het luchtvaartuig gevaar kunnen opleveren of van invloed kunnen zijn op de veiligheid van de inzittenden van het luchtvaartuig of van personen of eigendom in de nabijheid van het luchtvaartuig of op de grond.e) Storingen of defecten in de omroepinstallatie ten behoeve van de passagiers die ertoe leiden dat de omroepinstallatie onverstaanbaar of onbruikbaar wordt.f) Falen van de instelling van de pilotenstoel tijdens de vlucht.C. ONDERHOUD EN REPARATIE VAN LUCHTVAARTUIGENi) Verkeerde montage van onderdelen of componenten van het luchtvaartuig die geconstateerd werd bij niet speciaal daarvoor bestemde inspectie- en testprocedures.ii) Lekkage van hete aftaplucht die leidt tot schade aan de constructie.iii) Een defect van een onderdeel met gecontroleerde levensduur waardoor dat onderdeel moet worden verwijderd voordat de volledige, gecontroleerde levensduur ervan is voltooid.iv) Alle schade of slijtage (bijvoorbeeld breuken, scheuren, corrosie, delaminatie, loslaten van lijmverbindingen enz.) door een willekeurige oorzaak (zoals flutter, verlies van stijfheid of gebrek in de constructie) aan:a) de primaire constructie of een belangrijk constructiedeel (als omschreven in het herstellingshandboek van de fabrikant), indien de schade of slijtage de in het herstellingshandboek aangegeven toelaatbare grenzen overschrijdt en indien herstelling of volledige dan wel gedeeltelijke vervanging van het onderdeel vereist is;b) de secondaire constructie, hetgeen vervolgens het luchtvaartuig in gevaar heeft of kan hebben gebracht;c) het motor-, propeller- of rotorsysteem.v) Een gebrek, storing of defect in een systeem of apparatuur of schade of slijtage, geconstateerd na de toepassing van een luchtwaardigheidsaanwijzing of een ander door een regelgevende instantie uitgevaardigd bindend voorschrift, wanneer:a) dit voor de eerste maal door de meldende organisatie die de voorschriften toepast, wordt ontdekt;b) bij iedere latere toepassing van de voorschriften, wanneer hierbij de in de voorschriften vermelde toelaatbare grenzen worden overschreden en/of gepubliceerde herstellings/rectificatieprocedures niet beschikbaar zijn.vi) De gebrekkige werking van een noodsysteem of nooduitrusting, inclusief alle uitgangen en de verlichting, ook bij het gebruik voor onderhoudsdoeleinden of tests.vii) Afwijking van of grove fouten bij de toepassing van de voorgeschreven onderhoudsprocedures.viii) Producten, onderdelen, uitrusting en materiaal van onbekende of verdachte oorsprong.ix) Misleidende, onjuiste of onvoldoende onderhoudsgegevens of -procedures die tot fouten in het onderhoud zouden kunnen leiden.x) Gebrek, storing of defect van grondapparatuur die wordt gebruikt om systemen en apparatuur van het luchtvaartuig te testen of te controleren indien de procedures voor routine-inspecties en -tests geen duidelijk beeld van het probleem hebben opgeleverd en dit tot een gevaarlijke situatie leidt.D. LUCHTVAARTNAVIGATIEDIENSTEN, FACILITEITEN EN GRONDDIENSTENi) Luchtvaartnavigatiediensten (ANS)Zie bijlage II - lijst van te melden voorvallen in verband met luchtnavigatiediensten.ii) Vliegvelden en vliegveldfaciliteitena) Overvloedig morsen met brandstof tijdens het tanken.b) Lading van de verkeerde hoeveelheden brandstof, hetgeen de vliegduur, de prestaties, de zwaartepuntligging of de constructiesterkte van het luchtvaartuig waarschijnlijk ingrijpend zal beïnvloeden.iii) Passagiersbehandeling, bagage en ladinga) Aanzienlijke verontreiniging van de constructie of de systemen en uitrusting van het luchtvaartuig door het vervoeren van bagage of lading.b) Verkeerde verdeling over het vliegtuig van passagiers, bagage of lading, die het gewicht en de zwaartepuntligging van het luchtvaartuig waarschijnlijk ingrijpend zal beïnvloeden.c) Verkeerde stuwage van bagage of lading (inclusief handbagage) die op enigerlei wijze gevaar zal opleveren voor het luchtvaartuig, de apparatuur of inzittenden, dan wel ontruiming in geval van nood belemmeren.d) Ondeskundige opslag van ladingcontainers of grote vrachtstukken.e) Vervoer of voorgenomen vervoer van gevaarlijke goederen in strijd met de geldende voorschriften, met inbegrip van onjuiste etikettering en verpakking van gevaarlijke goederen.iii) Afhandeling en onderhoud van luchtvaartuigen op de gronda) Gebrek, storing of defect van grondapparatuur die wordt gebruikt voor het testen/controleren van vliegtuigsystemen en -uitrusting, wanneer de voorgeschreven routine-inspectie en testprocedures het probleem niet aan het licht brachten en dit tot een gevaarlijke situatie leidt.b) Afwijking van of grove fouten bij de toepassing van de voorgeschreven onderhoudsprocedures.c) Lading van brandstof of andere voor het luchtvaartuig essentiële vloeistoffen (inclusief zuurstof en drinkwater) die verontreinigd zijn of van de verkeerde soort zijn.Aanhangsel bij bijlage IDit aanhangsel bevat voorbeelden van te melden voorvallen die voortvloeien uit de toepassing van de algemene criteria op specifieke systemen als vermeld in punt B), onder ii), van bijlage I.1. Airconditioning/ventilatiea) volledig uitvallen van elektronisch geregelde koeling,b) drukverlaging.2. Automatisch besturingssysteema) het ingeschakelde automatisch besturingssysteem verricht niet de gewenste taken,b) door de bemanning gemelde aanzienlijke moeilijkheden bij het besturen van het luchtvaartuig in verband met de werking van het automatisch besturingssysteem,c) storing van een uitschakelinrichting van het automatisch besturingssysteem,d) ongewenste wijziging in de modus van het automatisch besturingssysteem.3. Communicatiea) storingen of defecten in de omroepinstallatie ten behoeve van de passagiers die ertoe leiden dat de omroepinstallatie onverstaanbaar of onbruikbaar wordt,b) volledig uitvallen van de communicatie tijdens de vlucht.4. Elektrisch systeema) uitvallen van één stroomverdelingssysteem (wisselstroom of gelijkstroom),b) volledig uitvallen of uitvallen van meer dan één stroomopwekkingssysteem,c) uitvallen van de reservegenerator (noodaggregaat).5. Cockpit/kajuit/ladinga) falen van de instelling van de pilotenstoel tijdens de vlucht,b) gebrekkige werking van een noodsysteem of nooduitrusting, inclusief signaleringssysteem voor noodontruiming, alle uitgangen, noodverlichting, enz.,c) onmogelijkheid om het ladingsysteem gesloten te houden.6. Brandbeveiligingssysteema) brandalarm, tenzij het onmiddellijk loos is gebleken,b) onopgemerkt gebrek of defect van het brand/rookmeldings-/beveiligingssysteem, waardoor de brandmelding/-beveiliging geheel of gedeeltelijk kan uitvallen,c) geen alarm bij een echte brand of rookontwikkeling.7. Besturingsorganena) asymmetrie van kleppen en neusvleugels, spoilers, enz.,b) beperking van bewegingen, stijfheid of slechte of trage reacties bij de bediening van de hoofdbesturingssystemen of de bijbehorende hulp- en vergrendelingssystemen,c) verlies van controle over de stuurvlakken,d) door de bemanning gevoelde stuurvlaktrillingen,e) mechanische breuk of storing in de besturingsorganen,f) aanzienlijke hinder van de normale besturing van het luchtvaartuig of achteruitgang van de vliegeigenschappen.8. Brandstofsysteema) storing van de brandstofmeter waardoor geen of onjuiste informatie wordt gegeven over de hoeveelheid brandstof aan boord,b) brandstoflekkage met als gevolg verlies van veel brandstof, brandgevaar of aanzienlijke verontreiniging,c) storing of defecten in het brandstoflozingssysteem met als gevolg onopzettelijk verlies van een aanzienlijke hoeveelheid brandstof, brandgevaar, gevaarlijke verontreiniging van vliegtuigapparatuur of de onmogelijkheid om brandstof te lozen,d) storingen of defecten in het brandstofsysteem die van grote invloed waren op de brandstoftoevoer en/of -distributie,e) onmogelijkheid om brandstof over te hevelen of de totale hoeveelheid bruikbare brandstof te gebruiken.9. Hydraulische systemena) uitvallen van één hydraulisch systeem (alleen ETOPS),b) weigering van het isolatiesysteem,c) uitvallen van meer dan één hydraulisch circuit,d) uitvallen van het hydraulisch reservesysteem,e) ongewild uitlaten van de stuwluchtturbine.10. IJsmeldings-/beveiligingssysteema) onopgemerkt uitvallen of verminderde werking van het ijsbestrijdings-/ontdooiingssysteem,b) uitvallen van meer dan één van de sondeverwarmingssystemen,c) onmogelijkheid om de vleugels symmetrisch ijsvrij te maken,d) abnormale ijsafzetting die tot aanzienlijke gevolgen voor de prestaties of bestuurbaarheid leidt,e) aanzienlijke belemmering van het gezichtsveld voor de bemanning.11. Verklikker-/waarschuwings-/registratiesystemena) storing of defect in een verklikkersysteem, wanneer de mogelijkheid van zeer misleidende aanwijzingen voor de bemanning kan resulteren in een ongepast ingrijpen van de bemanning in een essentieel systeem,b) uitvallen van een rode waarschuwingsfunctie in een systeem,c) voor glazen cockpits: uitvallen of storing van meer dan één display-unit of computer voor de aflees-/waarschuwingsfunctie.12. Landingsgestel/remmen/bandena) brand in het remsysteem,b) aanzienlijk verlies van remkracht,c) asymmetrische remwerking die leidt tot aanzienlijke baanafwijking,d) storing in het systeem voor het uitlaten van het landingsgestel in vrije val (ook bij geregelde tests),e) ongewenst uitlaten/intrekken van het landingsgestel of de deuren daarvan,f) meerdere klapbanden.13. Navigatiesystemen (inclusief precisienaderingssysteem) en luchtgegevenssystemena) volledig uitvallen van navigatieapparatuur of storingen in verscheidene delen daarvan,b) uitvallen van luchtgegevenssystemen of storingen in verscheidene delen daarvan,c) zeer misleidende aanwijzing,d) aanzienlijke navigatiefouten als gevolg van onjuiste gegevens of een coderingsfout in de database,e) onverwachte afwijkingen in de laterale of verticale vliegroute die niet door een handeling van de piloot zijn veroorzaakt,f) problemen met de navigatievoorzieningen op de grond die leiden tot aanzienlijke navigatiefouten die niet in verband kunnen worden gebracht met de overgang van de traagheidsnavigatiemodus naar de radionavigatiemodus.14. Zuurstofa) voor luchtvaartuigen met drukcabine: onderbreking van zuurstoftoevoer in de cockpit,b) onderbreking van zuurstoftoevoer naar een aanzienlijk aantal passagiers (meer dan 10 %), ook wanneer dit wordt geconstateerd bij onderhoud, opleiding of tests.15. Ontluchtingssysteema) lekkage van hete aftaplucht die leidt tot brandalarm of schade aan de constructie,b) uitvallen van alle ontluchtingssystemen,c) storing van het lekmeldsysteem voor aftaplucht.BIJLAGE IILijst van te melden voorvallen in verband met luchtvaartnavigatiediensten (ANS)Noot 1: Ofschoon de meeste voorvallen die gemeld moeten worden in deze bijlage voorkomen, kan deze niet absoluut volledig zijn. Andere voorvallen die volgens de betrokkenen aan de criteria voldoen, moeten eveneens worden gemeld.Noot 2: Deze bijlage heeft geen betrekking op de ongevallen en ernstige incidenten. Naast andere voorschriften betreffende het melden van ongevallen, moeten ook deze ongevallen in de in artikel 5, lid 2, bedoelde databanken worden opgeslagen.Noot 3: Deze bijlage bevat ook voorvallen in verband met ANS die een reële of potentiële bedreiging vormen voor de vliegveiligheid of die het leveren van veilige ANS-diensten in gevaar kunnen brengen.Noot 4: De inhoud van deze bijlage neemt niet weg dat melding moet worden gemaakt van voorvallen, situaties of toestanden die bij herhaling in andere doch vergelijkbare omstandigheden, of wanneer zij kunnen voortbestaan zonder te worden verholpen, een gevaar voor de veiligheid van het luchtvaartuig zouden kunnen opleveren.i) Bijna-botsing (omvat specifieke situaties waarin een luchtvaartuig en een ander luchtvaartuig/de grond/een voertuig/persoon of voorwerp zich te dicht bij elkaar bevinden):a) overschrijding van de minimale separatieafstand,b) onvoldoende separatie,c) maar net voorkomen van "controlled flight into terrain" (Near CFIT),d) mensen op start- of landingsbaan, waardoor een uitwijkmanoeuvre moest worden uitgevoerd.ii) Potentiële botsing of bijna-botsing (omvat specifieke situaties waarin zich potentieel een ongeval of een bijna-botsing kan voordoen, indien een ander luchtvaartuig zich in de nabijheid bevindt):a) mensen op start- of landingsbaan, zonder dat een uitwijkmanoeuvre hoeft te worden uitgevoerd,b) luchtvaartuig overschrijdt start- of landingsbaan,c) luchtvaartuig wijkt af van ATC-clearance,d) luchtvaartuig wijkt af van geldende Air Traffic Management-voorschriften,1. luchtvaartuig wijkt af van geldende voorgeschreven ATM-procedures,2. niet-toegestane penetratie van het luchtruim,3. luchtvaartuig wijkt af van ATM gerelateerde regels voor uitrusting, vervoer en operaties, zoals voorzien in de geldende voorschriften, voor dat bepaalde vaartuig.iii) Specifieke ATM-voorvallen (omvat situaties waarin de mogelijkheid om veilige ATM-diensten te leveren, wordt belemmerd, met inbegrip van situaties waarin de veiligheid van het luchtvaartuig per toeval niet in gevaar is gebracht). Hieronder worden de volgende voorvallen verstaan:a) onmogelijkheid om ATM-Services te leveren,1. onmogelijkheid om Air Traffic Services te leveren2. onmogelijkheid om Airspace Management Services te leveren,3. onmogelijkheid om Air Traffic Flow Management Services te leveren;b) gebrekkige werking van communicatiefunctie;c) gebrekkige werking van controlefunctie;d) gebrekkige werking van gegevensverwerking en -doorgeleiding;e) gebrekkige werking van navigatiefunctie;f) ATM-systeembeveiliging.Aanhangsel bij bijlage IIDit aanhangsel bevat voorbeelden van te melden ATM-voorvallen ingevolge de toepassing van de algemene criteria van punt iii) van bijlage II op de vluchtuitvoering.1. Significant onjuiste, onvoldoende of misleidende gegevens van bronnen op de grond, bv. luchtverkeersleiding (ATC), automatische terminalinformatiedienst (ATIS), meteorologische diensten, navigatiedatabases, kaarten, grafieken, handleidingen, enz.2. Terrein wordt niet voldoende vrijgegeven zoals voorgeschreven.3. Onjuiste drukreferentiegegevens (instelling hoogtemeter).4. Onjuiste doorgeleiding, ontvangst of interpretatie van belangrijke berichten, indien zulks tot een gevaarlijke situatie leidt.5. Overschrijding van de minimale separatieafstand.6. Niet-toegestane penetratie van het luchtruim.7. Ongeoorloofde transmissie van radiocommunicatie.8. Gebrekkige werking van ANS-voorzieningen op de grond of via satelliet.9. Ernstig gebrek op het gebied van ATC/ATM of ernstige beschadiging van de luchthaveninfrastructuur.10. Luchtvaartuigen, voertuigen, dieren of vreemde voorwerpen versperren verkeersruimten op de luchthaven, zodat een gevaarlijke of potentieel gevaarlijke situatie ontstaat.11. Verkeerde of onvoldoende markering van obstructies of gevaar in verkeersruimten op de luchthaven, zodat een gevaarlijke situatie ontstaat.12. Storing, slechte werking of uitvallen van verlichting langs start- en landingsbaan.


Avis juridique important

|

31988L0299

Richtlijn 88/299/EEG van de Raad van 17 mei 1988 betreffende het handelsverkeer in met bepaalde stoffen met hormonale werking behandelde dieren en vlees daarvan, bedoeld in artikel 7 van Richtlijn 88/146/EEG

Publicatieblad Nr. L 128 van 21/05/1988 blz. 0036 - 0038

*****RICHTLIJN  VAN DE RAAD  van 17 mei 1988  betreffende het handelsverkeer in met bepaalde stoffen met hormonale werking behandelde dieren en vlees daarvan, bedoeld in artikel 7 van Richtlijn 88/146/EEG  (88/299/EEG)  DE RAAD VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,  Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap,  Gelet op Richtlijn 88/146/EEG van de Raad van 7 maart 1988 tot instelling van een verbod op het gebruik van bepaalde stoffen met hormonale werking in de veehouderij (1), inzonderheid op artikel 7,  Gezien het voorstel van de Commissie,  Overwegende dat krachtens Richtlijn 88/146/EEG het gebruik van bepaalde stoffen met hormonale werking in de veehouderij is verboden, maar dat de uitzonderingen die reeds in artikel 4 van Richtlijn 81/602/EEG van de Raad van 31 juli 1981 betreffende het verbod van bepaalde stoffen met hormonale werking en van stoffen met thyreostatische werking (2), laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 85/358/EEG (3), waren voorzien, van kracht blijven;  Overwegende dat, om de zekerheid te hebben dat de regeling in haar geheel juist functioneert, het handelsverkeer in behandelde dieren en in vlees daarvan in het algemeen is verboden; dat krachtens artikel 7 van Richtlijn 88/146/EEG evenwel afwijkingen mogen worden toegestaan ten aanzien van het intracommunautaire handelsverkeer in en de invoer uit derde landen van voor fokdoeleinden bestemde dieren en voor de fokkerij afgeschreven fokdieren die in hun bestaan zijn behandeld overeenkomstig artikel 4 van Richtlijn 81/602/EEG, alsmede in vlees van die dieren;  Overwegende dat deze afwijkingen mogen worden toegestaan wanneer voldoende waarborgen worden geboden en daardoor verstoringen van het handelsverkeer kunnen worden voorkomen; dat deze waarborgen betrekking moeten hebben op de produkten die mogen worden gebruikt, de wijze waarop zij worden gebruikt en de controle daarop, met name met betrekking tot de nodige wachttijd; dat deze voorwaarden moeten worden vastgesteld overeenkomstig een communautaire procedure;  Overwegende dat volgens een communautaire procedure gelijkwaardige waarborgen voor de invoer uit derde landen moeten worden toegestaan, met inachtneming van de door het betrokken derde land verstrekte garanties,  HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:  Artikel 1  Bij deze richtlijn worden de voorwaarden vastgesteld voor de toepassing van de afwijkingen van het verbod op het handelsverkeer in bepaalde categorieën dieren en het vlees daarvan, bedoeld in artikel 7 van Richtlijn 88/146/EEG.  Artikel 2  In afwijking van artikel 5 van Richtlijn 88/146/EEG, verlenen de Lid-Staten toestemming voor het handelsverkeer in voor fokdoeleinden bestemde dieren of in voor de fokkerij afgeschreven fokdieren die tijdens de periode waarin zij als fokdier werden gebruikt, een van de in artikel 4 van Richtlijn 81/602/EEG bedoelde behandelingen hebben ondergaan, of voor het gebruik van het communautaire stempel op vlees van deze dieren, indien aan de volgende voorwaarden is voldaan:  1. aan de dieren is uitsluitend een van de volgende stoffen of produkten toegediend:  a) voor therapeutische doeleinden: oestradiol 17 B, testosteron en progesteron en derivaten daarvan die bij hydrolyse na resorptie op de plaats van toediening gemakkelijk de oorspronkelijke samenstelling aannemen en welke overeenkomstig artikel 3 van Richtlijn 88/146/EEG zullen voorkomen in de lijst van produkten die moet worden opgesteld met inachtneming van de andere in artikel 3, lid 1, onder a) en b), bedoelde voorwaarden;  b) voor de bronstsynchronisatie, de onderbreking van een ongewenste dracht, de verbetering van de vruchtbaarheid en de voorbereiding van donordieren en ontvangende dieren op de inplanting van embryo's: de in artikel 4, lid 1, van Richtlijn 81/602/EEG genoemde stoffen, voor zover de produkten waarin zij voorkomen, zijn opgenomen in een lijst die is vastgesteld volgens de procedure van artikel 8 van Richtlijn 88/146/EEG, na raadpleging van het Comité voor geneesmiddelen voor diergeneeskundig gebruik en onder de in punt 2 bedoelde voorwaarden;  2. in de in punt 1, onder b), bedoelde gevallen:  - worden de voorwaarden voor het gebruik van deze stoffen en produkten, met name de voorwaarden voor verstrekking aan de fokkers, de vereiste wachttijd en de bepalingen betreffende de controle op de naleving van deze gebruiksvoorwaarden vastgesteld volgens de procedure van punt 1, onder b);  - worden de middelen om de dieren te identificeren vastgesteld volgens de procedure van artikel 8 van Richtlijn 88/146/EEG.  In afwachting van de in punt 1, onder a) en b), bedoelde besluiten blijven produkten waarvoor reeds een vergunning voor het in de handel brengen is afgegeven, toegestaan;  3. bij de vaststelling van de lijsten van in punt 1 bedoelde produkten die aan de in dat punt omschreven en voor het intracommunautaire handelsverkeer bestemde dieren mogen worden toegediend, moeten de volgende criteria worden gehanteerd:  - mogelijkheid tot controle op het gebruik van het produkt overeenkomstig de bepalingen van deze richtlijn;  - noodzaak tot het uitsluiten van produkten met verlengde afgifte of zouten of esters met een lange halfwaardetijd, wanneer het therapeutische doel ook kan worden bereikt met produkten met een kortere halfwaardetijd die door hun samenstelling geen depot vormen, ten einde het gebruik van hormonen als groeifactoren te voorkomen en de kans op residuvorming te verminderen;  - noodzaak tot het uitsluiten van produkten waarvoor een langere wachttijd dan vijftien dagen na beëindiging van de behandeling vereist is;  - aanwezigheid van reagerende agentia en materiaal dat nodig is voor de analysemethoden voor het opsporen van de aanwezigheid van residuen boven de toegestane grenzen.  Ten aanzien van produkten die krachtens de voorgaande alinea's zijn toegestaan, gelden de artikelen 24 tot en met 50 van Richtlijn 81/851/EEG van de Raad van 28 september 1981 betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake geneesmiddelen voor diergeneeskundig gebruik (1);  4. de direct verantwoordelijke dierenarts moet in een register minstens de volgende gegevens noteren:  - aard van de behandeling,  - aard van de toegestane produkten,  - datum van de behandeling,  - identiteit van de behandelde dieren.  Deze gegevens worden op verzoek aan de bevoegde autoriteit ter beschikking gesteld.  Artikel 3  1. De Lid-Staten zien erop toe dat de in artikel 2 bedoelde dieren slechts van hun grondgebied naar dat van een andere Lid-Staat worden verzonden indien  a) voldaan is aan de algemene voorwaarden van deze richtlijn en met name indien de wachttijd in acht is genomen die is vastgesteld overeenkomstig artikel 3, onder a), tweede streepje, van Richtlijn 88/146/EEG en artikel 2, punt 2), van de onderhavige richtlijn;  b) de voor de fokkerij afgeschreven fokdieren geen van de in artikel 4 van Richtlijn 81/602/EEG bedoelde behandelingen met een van de overeenkomstig artikel 2, punt 1, onder a) of b), of artikel 6 toegestane produkten hebben ondergaan tijdens de mestingsperiode volgende op de afschrijving als fokdier.  2. De handel in waardevolle paarden, inzonderheid renpaarden, springpaarden, circuspaarden of paarden bestemd voor dekdoeleinden of tentoonstellingen, met inbegrip van paarden van deze categorieën waaraan voor de in artikel 2, punt 1, onder b), genoemde doeleinden allyltrenbolon bevattende orale preparaten zijn toegediend, mag vóór het einde van de wachttijd plaatsvinden voor zover aan de andere voorwaarden van artikel 2 is voldaan en de aard en datum van de behandeling vermeld zijn op het certificaat dat die dieren vergezelt.  Artikel 4  Onverminderd de toepassing van Richtlijn 86/469/EEG van de Raad van 16 september 1986 inzake het onder-  zoek van dieren en vers vlees op de aanwezigheid van residuen (2) staan de Lid-Staten, in afwijking van artikel 5, eerste alinea, van Richtlijn 88/146/EEG, het handelsverkeer toe in vlees van voor fokdoeleinden bestemde dieren en van voor de fokkerij afgeschreven fokdieren waarin overeenkomstig artikel 3, lid 1, van de onderhavige richtlijn intracommunautair handelsverkeer had kunnen plaatsvinden.  Het communautaire stempel mag uitsluitend op het vlees worden aangebracht wanneer de dieren zijn geslacht nadat de wachttijd is verstreken.  Artikel 5  In afwijking van artikel 6, lid 1, van Richtlijn 88/146/EEG en met het oog op de toepassing van artikel 7, lid 2, van Richtlijn 86/469/EEG worden er, overeenkomstig de procedure van artikel 8 van Richtlijn 88/146/EEG, waarborgen vastgesteld die ten minste gelijkwaardig zijn aan de in deze richtlijn vastgestelde waarborgen, waaraan moet worden voldaan bij de invoer uit derde landen van voor fokdoeleinden bestemde dieren of voor de fokkerij afgeschreven fokdieren of van vlees daarvan.  Artikel 6  In afwachting van de in artikel 2, punt 1, onder a) en b), bedoelde besluiten zijn de volgende overgangsmaatregelen van toepassing:  - de Lid-Staten controleren of de stoffen of produkten waarvoor een nationale vergunning voor het op de markt brengen is afgegeven, voldoen aan de eisen van artikel 2, punt 3. Zij stellen de Commissie en de overige Lid-Staten in het kader van het Permanent Veterinair Comité in kennis van het resultaat van dit onderzoek,  - de Commissie stelt op grond van deze resultaten volgens de procedure van artikel 11 van Richtlijn 85/358/EEG een voorlopige lijst van stoffen of produkten die krachtens deze richtlijn mogen worden gebruikt, alsmede de in artikel 2, punt 2, bedoelde voorwaarden en middelen vast.  Het handelsverkeer in dieren die behandeld zijn met deze op de voorlopige lijst of lijsten voorkomende produkten of stoffen en in vlees van deze dieren mag niet worden belemmerd.  De geldigheidsduur van deze voorlopige lijsten loopt tot en met 31 december 1991.  Artikel 7  De Lid-Staten doen de nodige bestuursrechtelijke maatregelen in werking treden om uiterlijk op 31 december 1988 aan deze richtlijn te voldoen. Zij stellen de Commissie daarvan onverwijld in kennis.  Artikel 2, punt 1, en de artikelen 3, 4 en 6 zijn van toepassing met ingang van de datum van kennisgeving (1) van de onderhavige richtlijn.  Artikel 8  Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten.  Gedaan te Brussel, 17 mei 1988.  Voor de Raad  De Voorzitter  I. KIECHLE  (1) PB nr. L 70 van 16. 3. 1988, blz. 16.  (2) PB nr. L 222 van 7. 8. 1981, blz. 32.  (3) PB nr. L 191 van 23. 7. 1985, blz. 46.  (1) PB nr. L 317 van 6. 11. 1981, blz. 1.  (2) PB nr. L 275 van 26. 9. 1986, blz. 36.  (1) Van deze richtlijn is op 20 mei 1988 kennis gegeven aan de Lid-Staten.


title: RICHTLIJN VAN DE COMMISSIE van 13 februari 1991 tot wijziging van de bijlagen bij Richtlijn 74/63/EEG van de Raad inzake ongewenste stoffen en produkten in diervoeding (91/126/EEG) #

text:
Avis juridique important

|

31991L0126

RICHTLIJN VAN DE COMMISSIE van 13 februari 1991 tot wijziging van de bijlagen bij Richtlijn 74/63/EEG van de Raad inzake ongewenste stoffen en produkten in diervoeding (91/126/EEG)  -

Publicatieblad Nr. L 060 van 07/03/1991 blz. 0016 - 0017 Bijzondere uitgave in het Fins: Hoofdstuk 3 Deel 36 blz. 0195  Bijzondere uitgave in het Zweeds: Hoofdstuk 3 Deel 36 blz. 0195

RICHTLIJN VAN DE COMMISSIE  van 13 februari 1991  tot wijziging van de bijlagen bij Richtlijn 74/63/EEG van de Raad inzake ongewenste stoffen en produkten in diervoeding  ( 91/126/EEG ) DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,  Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap,  Gelet op Richtlijn 74/63/EEG van de Raad van 17 december 1973 inzake ongewenste stoffen en produkten in diervoeding ( 1 ), laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 87/519/EEG ( 2 ), en met name op artikel 6,  Overwegende dat in Richtlijn 74/63/EEG is bepaald dat de inhoud van de bijlagen voortdurend aan de ontwikkeling van de wetenschappelijke en technische kennis moet worden aangepast;  Overwegende dat het dienstig is om het aflatoxinegehalte in bepaalde enkelvoudige en aanvullende diervoeders bestemd voor melkvee te verminderen ten einde, in de mate van het mogelijke, de overdracht van deze mycotoxine in melk te beperken;  Overwegende dat de in deze richtlijn vervatte maatregelen in overeenstemming zijn met het advies van het Permanent Comité voor veevoeder,  HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD :  Artikel 1  Bijlage I bij Richtlijn 74/63/EEG wordt gewijzigd overeenkomstig de bijlage bij deze richtlijn .  Artikel 2  De Lid-Staten doen de nodige wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen in werking treden om uiterlijk op 30 november 1991 aan artikel 1 te voldoen . Zij stellen de Commissie daarvan onverwijld in kennis .  Wanneer de Lid-Staten deze bepalingen aannemen, wordt in die bepalingen naar de onderhavige richtlijn verwezen of wordt hiernaar verwezen bij de officiële bekendmaking van die bepalingen . De regels voor deze verwijzing worden vastgesteld door de  Lid-Staten .  Artikel 3  Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten . Gedaan te Brussel, 13 februari 1991 . Voor de Commissie  Ray MAC SHARRY  Lid van de Commissie  ( 1 ) PB nr . L 38 van 11 . 2 . 1974, blz . 31 . ( 2 ) PB nr . L 304 van 27 . 10 . 1987, blz . 38 .    BIJLAGE  In bijlage I, deel B  "Produkten" bij punt 1  "Alfatoxine B1 ":  1 . worden de woorden  "Enkelvoudige diervoeders" in kolom 2 en het getal  "0,05" in kolom 3 vervangen door de volgende tekst :   Stoffen, produkten  Diervoeders  Maximumgehalte in mg/kg ( ppm ) voeder, herleid tot een vochtgehalte van 12 %      ( 1 )  ( 2 )  ( 3 )       Enkelvoudige diervoeders met uitzondering van :  0,05   - grondnoot, kopra, palmnoot en palmpit, katoenzaad,  babassu, maïs en daarvan afgeleide produkten  0,02     2 . wordt het getal  "0,01" in kolom 3 tegenover de aanduiding  "Andere aanvullende diervoeders" in kolom 2 vervangen door het getal  "0,005 ".


Avis juridique important

|

31983L0191

Tweede Richtlijn 83/191/EEG van de Commissie van 30 maart 1983 tot aanpassing aan de vooruitgang van de techniek van de bijlagen II, III, IV en V van Richtlijn 76/768/EEG van de Raad betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake kosmetische produkten

Publicatieblad Nr. L 109 van 26/04/1983 blz. 0025 - 0027 Bijzondere uitgave in het Spaans: Hoofdstuk 15 Deel 4 blz. 0124  Bijzondere uitgave in het Portugees: Hoofdstuk 15 Deel 4 blz. 0124  Bijzondere uitgave in het Fins: Hoofdstuk 13 Deel 12 blz. 0171  Bijzondere uitgave in het Zweeds: Hoofdstuk 13 Deel 12 blz. 0171

++++TWEEDE RICHTLIJN VAN DE COMMISSIE  van 30 maart 1983  tot aanpassing aan de vooruitgang van de techniek van de bijlagen II , III , IV en V van Richtlijn 76/768/EEG van de Raad betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake kosmetische produkten   ( 83/191/EEG )  DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN ,  Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap ,  Gelet op Richtlijn 76/768/EEG van de Raad van 27 juli 1976 betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake kosmetische produkten ( 1 ) , laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 82/368/EEG ( 2 ) , inzonderheid op artikel 8 , lid 2 ,  Overwegende dat , op grond van verrichte studies , lakken , pigmenten en zouten van barium , strontium en zirkonium van een beperkt aantal kleurstoffen kunnen worden toegestaan ;  Overwegende dat op grond van de huidige wetenschappelijke kennis het gebruik van 6-methylcumarine in kosmetische produkten onder bepaalde voorwaarden kan worden toegestaan ;  Overwegende dat met het oog op de bescherming van de volksgezondheid voorschriften ten aanzien van zilvernitraat dienen te worden vastgesteld ;  Overwegende dat op basis van de ontvangen informatie bepaalde zirkoniumcomplexen onder bepaalde voorwaarden tijdelijk als anti-transpiratiemiddel kunnen worden toegestaan ;  Overwegende dat een aantal drukfouten in de Franse en de Italiaanse versie van de bijlagen bij Richtlijn 76/768/EEG moet worden verbeterd ;  Overwegende dat de in deze richtlijn vervatte maatregelen in overeenstemming zijn met het advies van het Comité voor aanpassing aan de vooruitgang van de techniek van de richtlijnen tot opheffing van technische handelsbelemmeringen in de sector kosmetische produkten ,  HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD :  Artikel 1  Richtlijn 76/768/EEG wordt als volgt gewijzigd :  1 . In bijlage II wordt de omschrijving van stof nr . 46 gelezen :   " 46 . Bariumzouten , behalve bariumsulfaat , bariumsulfide onder de voorwaarden van bijlage III  ( eerste deel ) , lakken , pigmenten of zouten bereid uit kleurstoffen die met voetnootverwijzing ( 5 ) voorkomen in de bijlagen III ( tweede deel en IV ( tweede deel ) . " .  2 . Aan bijlage III , eerste deel , wordt het volgende toegevoegd :   " Rangnummer * Stoffen * Grenzen * Gebruiksvoorwaarden en waarschuwingen die op het etiket dienen te worden vermeld *   * * Toepassingsgebied en/of gebruik * Maximaal toelaatbare concentratie in het kosmetische eindprodukt * Andere beperkingen en eisen * *  a * b * c * d * e * f *  46 * 6-methylcumarine * Produkten voor mondhygiene * 0,003 * * " *  3 . Bijlage III , tweede deel , wordt als volgt gewijzigd :   - de volgende nummers van de Colour Index worden geschrapt :  15.630 : 1 ( Ba )  15.630 : 3 ( Sr )  15.865 : 3 ( Sr ) ;   - de vermelding ( Ba ) bij nummer 45.170 wordt geschrapt ;   - voetnootverwijzing ( 5 ) wordt voor de volgende nummers van de Colour Index toegevoegd :  12.085  15.585  15.630  15.850  15.865  16.255  45.170  45.370  45.380  45.410  45.430  10.316  12.075  15.510  15.985  19.140  42.051   - onderaan de bladzijde wordt de volgende voetnoot toegevoegd :   " ( 5 ) Eveneens toegestaan zijn onoplosbare lakken , pigmenten en zouten van barium , strontium en zirkonium van deze kleurstoffen . Overeenkomstig artikel 8 zal een methode voor evaluatie van onoplosbaarheid worden vastgesteld . " .  4 . Aan bijlage IV , eerste deel , wordt het volgende toegevoegd :   " Rangnummer * Stoffen * Grenzen * Gebruiksvoorwaarden en waarschuwingen die op het etiket dienen te worden vermeld *   * * Toepassingsgebied en/of gebruik * Maximaal toelaatbare concentratie in het kosmetische eindprodukt * Andere beperkingen en eisen * *  a * b * c * d * e * f *  6 * Zilvernitraat * Alleen voor produkten die bestemd zijn voor het verven van wimpers en wenkbrauwen * 4 % * * - Bevat zilvernitraat *   * * * * * - Onmiddellijk de ogen uitwassen indien het produkt ermee in contact is geweest *  7 * Aluminium-zirkoniumhydroxidechloride hydraat Al x Zr(OH)yClz en het glucinecomplex daarvan * Anti-transpiratiemiddelen * 20 % watervrij aluminium-zirkoniumhydroxidechloride 5,4 % zirkonium * 1 . De verhouding tussen het aantal aluminium - en zirkoniumatomen moet tussen 2 en 10 liggen * *   * * * * 2 . De verhouding tussen het aantal ( Al + Zr )- en chlooratomen moet tussen 0,9 en 2,1 liggen * *   * * * * 3 . Verboden in spuitbussen  ( sprays ) " * *  5 . Bijlage IV , tweede deel , wordt als volgt gewijzigd :   - het volgende nummer van de Colour Index wordt geschrapt :  15.585 : 1 ( Ba ) ;   - voetnootverwijzing ( 5 ) wordt toegevoegd voor het volgende nummer van de Colour Index : 27.290 ;   - onderaan de bladzijde wordt de volgende voetnoot toegevoegd :   " ( 5 ) Eveneens toegestaan zijn onoplosbare lakken , pigmenten en zouten van barium , strontium en zirkonium van deze kleurstoffen . Overeenkomstig artikel 8 zal een methode voor evaluatie van onoplosbaarheid worden vastgesteld . " .  6 . Bijlage IV , derde deel , wordt als volgt gewijzigd :  In lijst B , sub " Violet , bruin , zwart en wit " wordt " disperse violet 23 " vervangen door  " 60.724 " .  7 . In bijlage V worden de bepalingen ten aanzien van de stoffen nr . 5 en nr . 6 gelezen :   " 5 . Strontium en zijn samenstellingen met uitzondering van strontiumsulfide onder de voorwaarden genoemd in bijlage III ( eerste deel ) en van de strontiumzouten van de kleurstoffen die met voetnootverwijzing ( 5 ) voorkomen in bijlage III ( tweede deel ) en in bijlage IV ( tweede deel ) .  6 . Zirkonium en zijn verbindingen met uitzondering van de onder rangnummer 7 van bijlage IV ( eerste deel ) met name genoemde complexen en lakken , pigmenten of zirkoniumzouten van de kleurstoffen die met voetnootverwijzing ( 5 ) voorkomen in bijlage III ( tweede deel ) en in bijlage IV  ( tweede deel ) . " .  Artikel 2  1 . De Franse versie van bijlage IV , eerste deel , van Richtlijn 76/768/EEG wordt als volgt verbeterd :   - in kolom d van de stof met rangnummer 4 moet worden gelezen " 35 % " in plaats van " 3,5 % " ;   - in kolom b van de stof met rangnummer 5 moet het woordt tussen haakjes worden gelezen  " Tribromsalan " in plaats van " Tribomsalan " .  2 . In de Italiaanse versie moet voetnoot ( 3 ) van bijlage III , eerste deel , en van bijlage IV , tweede deel , van Richtlijn 76/768/EEG worden gelezen :   " 3 . Sono ammessi anche le lacche o i sali di tali coloranti che contengono sostanze non vietate dall'allegato II o non escluse dal campo di applicazione della direttiva in base all'allegato V . " .  Artikel 3  De Lid-Staten doen de nodige wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen in werking treden om uiterlijk op 31 december 1984 aan deze richtlijn te voldoen . Zij stellen de Commissie daarvan onverwijld in kennis .  Artikel 4  Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten .  Gedaan te Brussel , 30 maart 1983 .  Voor de Commissie  Karl-Heinz NARJES  Lid van de Commissie  ( 1 ) PB nr . L 262 van 27 . 9 . 1976 , blz . 169 .  ( 2 ) PB nr . L 167 van 15 . 6 . 1982 , blz . 1 .


title: Richtlijn 2006/142/EG van de Commissie van 22 december 2006 tot wijziging van bijlage III bis bij Richtlijn 2000/13/EG van het Europees Parlement en de Raad, die de lijst bevat van de ingrediënten die in elk geval op de etikettering van levensmiddelen moeten worden vermeld   (Voor de EER relevante tekst)

text:
               23.12.2006

               NL

               Publicatieblad van de Europese Unie

               L 368/110

      RICHTLIJN 2006/142/EG VAN DE COMMISSIE

   van 22 december 2006
   tot wijziging van bijlage III bis bij Richtlijn 2000/13/EG van het Europees Parlement en de Raad, die de lijst bevat van de ingrediënten die in elk geval op de etikettering van levensmiddelen moeten worden vermeld
   (Voor de EER relevante tekst)
   DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,
   Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap,
   Gelet op Richtlijn 2000/13/EG van het Europees Parlement en de Raad van 20 maart 2000 betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgeving der lidstaten inzake de etikettering en presentatie van levensmiddelen alsmede inzake de daarvoor gemaakte reclame (1), en met name op artikel 6, lid 11, derde alinea,
   Gezien de adviezen van de Europese Autoriteit voor voedselveiligheid van 6 december 2005 en 15 februari 2006,
   Overwegende hetgeen volgt:

               (1)

               In bijlage III bis bij Richtlijn 2000/13/EG wordt de lijst vastgesteld van de ingrediënten die in elk geval op de etikettering van levensmiddelen moeten worden vermeld, aangezien zij bij gevoelige personen ongewenste effecten kunnen hebben.

               (2)

               In artikel 6, lid 11, eerste alinea, van voornoemde richtlijn wordt bepaald dat de lijst in bijlage III bis systematisch wordt geëvalueerd en, zo nodig, bijgewerkt op basis van de meest recente wetenschappelijke kennis.

               (3)

               In het kader van deze evaluatie heeft de Commissie de Europese Autoriteit voor voedselveiligheid (EFSA) om advies gevraagd over de mogelijke opneming van bepaalde producten in bijlage III bis.

               (4)

               Wat lupine betreft, wijst de EFSA er in haar advies van 6 december 2005 op, dat dit peulgewas, waarvan 450 soorten bestaan, allang als zodanig wordt geconsumeerd, maar dat sinds enkele jaren lupinemeel aan tarwemeel wordt toegevoegd voor de vervaardiging van bakkerijproducten. Er zijn gevallen van soms ernstige, directe allergische reacties gedocumenteerd en studies laten zien dat bij 30 à 60 % van de voor grondnoten allergische personen een vrij hoog risico van kruisallergie bestaat.

               (5)

               Wat weekdieren (buikpotigen, tweekleppigen of koppotigen) betreft, wijst de EFSA er in haar advies van 15 februari 2006 op dat zij het vaakst als zodanig worden geconsumeerd, maar dat zij, na eventuele verwerking, ook worden gebruikt in bepaalde bereidingen, alsook in producten zoals surimi. Tot 0,4 % van de bevolking, oftewel 20 % van alle gevallen van allergieën voor zeeproducten, krijgt te maken met soms ernstige allergische reacties. Het belangrijkste allergene eiwit van weekdieren, tropomyosine, is hetzelfde als dat van schaaldieren en er doen zich vaak gevallen van kruisallergie weekdieren/schaaldieren voor.

               (6)

               Op grond van deze constateringen kan worden geconcludeerd dat lupine en weekdieren moeten worden toegevoegd aan de lijst van bijlage III bis van Richtlijn 2000/13/EG.

               (7)

               De in deze richtlijn vervatte maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het Permanent Comité voor de voedselketen en de diergezondheid,

         HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:
   Artikel 1
   De volgende ingrediënten worden toegevoegd aan bijlage III bis bij Richtlijn 2000/13/EG:

      „Lupine en producten op basis van lupine
      Weekdieren en producten op basis van weekdieren”.

   Artikel 2
   1.   De lidstaten staan met ingang van 23 december 2007 de verkoop toe van levensmiddelen die aan deze richtlijn voldoen.
   2.   De lidstaten verbieden met ingang van 23 december 2008 de verkoop van levensmiddelen die niet aan deze richtlijn voldoen. De verkoop van levensmiddelen die niet aan deze richtlijn voldoen en vóór deze datum zijn geëtiketteerd, wordt echter toegestaan totdat de voorraad is opgebruikt.
   Artikel 3
   1.   De lidstaten dienen uiterlijk op 23 december 2007 de nodige wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen vast te stellen en bekend te maken om aan deze richtlijn te voldoen. Zij delen de Commissie de tekst van die bepalingen onverwijld mee, alsmede een tabel ter weergave van het verband tussen die bepalingen en deze richtlijn.
   Wanneer de lidstaten deze bepalingen aannemen, wordt in die bepalingen zelf of bij de officiële bekendmaking daarvan naar deze richtlijn verwezen. De regels voor die verwijzing worden vastgesteld door de lidstaten.
   2.   De lidstaten delen de Commissie de tekst van de belangrijkste bepalingen van intern recht mee die zij op het onder deze richtlijn vallende gebied vaststellen.
   Artikel 4
   Deze richtlijn treedt in werking op de twintigste dag volgende op die van haar bekendmaking in het Publicatieblad van de Europese Unie.
   Artikel 5
   Deze richtlijn is gericht tot de lidstaten.

      Gedaan te Brussel, 22 december 2006.

            Voor de Commissie

         Markos KYPRIANOU

            Lid van de Commissie

      (1)  PB L 109 van 6.5.2000, blz. 29. Richtlijn laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 2003/89/EG (PB L 308 van 25.11.2003, blz. 15).


title: Richtlijn 2007/61/EG van de Raad van 26 september 2007 tot wijziging van Richtlijn 2001/114/EG inzake bepaalde voor menselijke voeding bestemde, geheel of gedeeltelijk gedehydrateerde verduurzaamde melk

text:
               4.10.2007

               NL

               Publicatieblad van de Europese Unie

               L 258/27

      RICHTLIJN 2007/61/EG VAN DE RAAD

   van 26 september 2007
   tot wijziging van Richtlijn 2001/114/EG inzake bepaalde voor menselijke voeding bestemde, geheel of gedeeltelijk gedehydrateerde verduurzaamde melk
   DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE,
   Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, en met name op artikel 37,
   Gezien het voorstel van de Commissie,
   Gezien het advies van het Europees Parlement (1),
   Overwegende hetgeen volgt:

               (1)

               Met het oog op de toenemende behoefte aan harmonisatie in de internationale handel in melk en melkproducten moet worden bepaald dat het eiwitgehalte van bepaalde geheel of gedeeltelijk gedehydrateerde verduurzaamde melk mag worden gestandaardiseerd op een gehalte van minimaal 34 gewichtspercenten, uitgedrukt in vetvrije droge stof.

               (2)

               Terwijl standaardisering wordt toegestaan, moeten de grondstoffen die gebruikt worden voor de aanpassing van het eiwitgehalte, alsmede de samenstelling van die grondstoffen, worden vastgesteld.

               (3)

               In Verordening (EG) nr. 1925/2006 van het Europees Parlement en de Raad van 20 december 2006 betreffende de toevoeging van vitaminen en mineralen en bepaalde andere stoffen aan levensmiddelen (2) wordt de toevoeging van dergelijke stoffen aan levensmiddelen geregeld en wordt de lijst vastgesteld van vitaminen en mineralen die aan levensmiddelen mogen worden toegevoegd. Richtlijn 2001/114/EG van de Raad (3) moet derhalve worden gewijzigd om de toevoeging van vitaminen en mineralen als bepaald in Verordening (EG) nr. 1925/2006 mogelijk te maken.

               (4)

               Richtlijn 2001/114/EG dient dienovereenkomstig te worden gewijzigd,

         HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:
   Artikel 1
   Richtlijn 2001/114/EG wordt als volgt gewijzigd:

               1.

               Artikel 2 wordt geschrapt.

               2.

               Bijlage I wordt gewijzigd overeenkomstig de bijlage bij deze richtlijn.

         Artikel 2
   1.   De lidstaten doen de nodige wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen in werking treden om uiterlijk 31 augustus 2008 aan deze richtlijn te voldoen. Zij delen de Commissie de tekst van die bepalingen onverwijld mee, alsmede een transponeringstabel waarin wordt aangegeven in welke nationale bepalingen de bepalingen van deze richtlijn zijn verwerkt.
   Wanneer de lidstaten die bepalingen aannemen, wordt in de bepalingen zelf of bij de officiële bekendmaking daarvan naar deze richtlijn verwezen. De regels voor de verwijzing worden vastgesteld door de lidstaten.
   2.   De lidstaten delen de Commissie de tekst van de bepalingen van nationaal recht mee die zij op het onder deze richtlijn vallende gebied vaststellen.
   Artikel 3
   Deze richtlijn treedt in werking op de derde dag volgende op die van haar bekendmaking in het Publicatieblad van de Europese Unie.
   Artikel 4
   Deze richtlijn is gericht tot de lidstaten.

      Gedaan te Brussel, 26 september 2007.

            Voor de Raad

            De voorzitter

         J. SILVA

      (1)  Advies uitgebracht op 5 september 2007 (nog niet bekendgemaakt in het Publicatieblad).

      (2)  PB L 404 van 30.12.2006, blz. 26.

      (3)  PB L 15 van 17.1.2002, blz. 19. Richtlijn gewijzigd bij de Toetredingsakte van 2003.

      BIJLAGE
      Bijlage I bij Richtlijn 2001/114/EG wordt als volgt gewijzigd:

                  1)

                  In punt 1 „Gedeeltelijk gedehydrateerde melk” wordt de eerste alinea vervangen door:
                  „Dit is het vloeibare, al dan niet gesuikerde product dat wordt verkregen door het gedeeltelijk onttrekken van water aan melk, aan geheel of gedeeltelijk afgeroomde melk of aan een mengsel van deze producten, waaraan eventueel room, geheel gedehydrateerde melk of deze beide producten zijn toegevoegd, waarbij de hoeveelheid toegevoegde geheel gedehydrateerde melk in het eindproduct niet meer mag bedragen dan 25 % van het totale gehalte aan van melk afkomstige droge stof.”.

                  2)

                  In punt 2 „Geheel gedehydrateerde melk”, wordt de eerste alinea vervangen door:
                  „Dit is het poedervormige product dat wordt verkregen door het onttrekken van water aan melk, aan geheel of gedeeltelijk afgeroomde melk, aan room of aan een mengsel van deze producten, waarbij het vochtgehalte van het eindproduct ten hoogste 5 gewichtspercenten bedraagt.”.

                  3)

                  Punt 3 „Behandelingen” wordt als volgt gewijzigd:

                              a)

                              de inleidende zin van punt b) wordt vervangen door:
                              „Onverminderd het bepaalde in Verordening (EG) nr. 853/2004 van het Europees Parlement en de Raad van 29 april 2004 houdende vaststelling van specifieke hygiënevoorschriften voor levensmiddelen van dierlijke oorsprong (1) wordt de verduurzaming van de in de punten 1 en 2 genoemde producten bereikt:

                              b)

                              het volgende punt c) wordt toegevoegd:

                                          „c)

                                          Onverminderd de vereisten inzake samenstelling van de punten 1 en 2 van deze bijlage, mag het eiwitgehalte van melk worden gewijzigd tot een minimumgehalte van 34 gewichtspercenten (uitgedrukt in vetvrije droge stof) door toevoeging en/of verwijdering van melkbestanddelen, mits de verhouding tussen wei-eiwit en caseïne in de gewijzigde melk niet wordt veranderd.”.

                  4)

                  Punt 4 „Toegestane toevoegingen” wordt vervangen door:
                  „4.   Toegestane toevoegingen en grondstoffen

                              a)

                              Vitaminen en mineralen overeenkomstig Verordening (EG) nr. 1925/2006 van het Europees Parlement en de Raad van 20 december 2006 betreffende de toevoeging van vitaminen en mineralen en bepaalde andere stoffen aan levensmiddelen (2).

                              b)

                              De in punt 3, onder c), bedoelde grondstoffen voor de wijziging van het eiwitgehalte die zijn toegestaan, zijn:

                                          i)

                                          melkretentaat
                                          Melkretentaat is het product dat wordt verkregen door het concentreren van melkeiwit door ultrafiltratie van melk of geheel of gedeeltelijk afgeroomde melk;

                                          ii)

                                          melkpermeaat
                                          Melkpermeaat is het product dat wordt verkregen door het verwijderen van melkeiwit en melkvet door ultrafiltratie van melk of geheel of gedeeltelijk afgeroomde melk; en tevens

                                          iii)

                                          Lactose
                                          Lactose is een natuurlijk bestanddeel van melk dat normaal gesproken wordt verkregen uit wei, met een gehalte aan watervrije lactose van niet minder dan 99,0 % m/m op basis van de droge stof. De lactose kan watervrij zijn of één watermolecuul door kristallisatie bevatten of een mengsel van beide vormen zijn.

         (1)  PB L 139 van 30.4.2004, blz. 55, gerectificeerd in PB L 226 van 25.6.2004, blz. 22.”;

         (2)  PB L 404 van 30.12.2006, blz. 26.”.


title: Richtlijn 2005/26/EG van de Commissie van 21 maart 2005 tot vaststelling van een lijst van voedselingrediënten of stoffen die tijdelijk worden geschrapt uit bijlage III bis bij Richtlijn 2000/13/EG van het Europees Parlement en de RaadVoor de EER relevante tekst

text:
               22.3.2005

               NL

               Publicatieblad van de Europese Unie

               L 75/33

      RICHTLIJN 2005/26/EG VAN DE COMMISSIE

   van 21 maart 2005
   tot vaststelling van een lijst van voedselingrediënten of stoffen die tijdelijk worden geschrapt uit bijlage III bis bij Richtlijn 2000/13/EG van het Europees Parlement en de Raad
   (Voor de EER relevante tekst)
   DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,
   Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap,
   Gelet op Richtlijn 2000/13/EG van het Europees Parlement en de Raad van 20 maart 2000 betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgeving der lidstaten inzake de etikettering en presentatie van levensmiddelen alsmede inzake de daarvoor gemaakte reclame (1), en met name op artikel 6, lid 11, tweede alinea,
   Overwegende hetgeen volgt:

               (1)

               Bijlage III bis bij Richtlijn 2000/13/EG bevat een lijst van voedselingrediënten die op het etiket moeten worden vermeld, aangezien zij bij gevoelige personen ongewenste effecten kunnen veroorzaken.

               (2)

               Overeenkomstig Richtlijn 2000/13/EG kan de Commissie bepaalde ingrediënten of producten van deze ingrediënten tijdelijk uit bijlage III bis bij genoemde richtlijn schrappen, terwijl de voedselproducenten of hun verenigingen wetenschappelijk onderzoek verrichten om vast te stellen of deze ingrediënten of producten voldoen aan de voorwaarden om definitief uit genoemde bijlage te worden geschrapt.

               (3)

               De Commissie ontving 27 aanvragen inzake 34 ingrediënten of producten ervan, waarvan er 32 binnen het toepassingsgebied van deze richtlijn vallen en waarvoor tevens bij de Europese Autoriteit voor voedselveiligheid (EFSA) een aanvraag om wetenschappelijk advies is ingediend.

               (4)

               Gebaseerd op door de aanvragers verstrekte informatie en andere beschikbare gegevens heeft de EFSA vastgesteld dat bepaalde producten of ingrediënten niet waarschijnlijk of niet zeer waarschijnlijk tot ongewenste effecten bij gevoelige personen zullen leiden. In andere gevallen kon de EFSA niet tot een vaste conclusie komen, hoewel geen melding is gemaakt van gerapporteerde gevallen.

               (5)

               Producten of ingrediënten die aan deze voorwaarden voldoen, moeten daarom tijdelijk uit bijlage III bis bij Richtlijn 2000/13/EG worden geschrapt,

         HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:
   Artikel 1
   De ingrediënten of stoffen in de bijlage bij deze richtlijn worden tot en met 25 november 2007 geschrapt uit bijlage III bis bij Richtlijn 2000/13/EG.
   Artikel 2
   1.   De lidstaten dienen uiterlijk op 21 september de nodige wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen vast te stellen en bekend te maken om aan deze richtlijn te voldoen. Zij delen de Commissie de tekst van die bepalingen onverwijld mede, alsmede een tabel ter weergave van het verband tussen die bepalingen en deze richtlijn.
   Zij passen die bepalingen toe vanaf 25 november 2005.
   Wanneer de lidstaten die bepalingen aannemen, wordt in die bepalingen zelf of bij de officiële bekendmaking daarvan naar deze richtlijn verwezen. De regels voor die verwijzing worden vastgesteld door de lidstaten.
   2.   De lidstaten delen de Commissie de tekst van de belangrijkste bepalingen van intern recht mede die zij op het onder deze richtlijn vallende gebied vaststellen.
   Artikel 3
   Deze richtlijn treedt in werking op de dag volgende op die van haar bekendmaking in het Publicatieblad van de Europese Unie.
   Artikel 4
   Deze richtlijn is gericht tot de lidstaten.

      Gedaan te Brussel, 21 maart 2005.

            Voor de Commissie

         Markos KYPRIANOU

            Lid van de Commissie

      (1)  PB L 109 van 6.5.2000, blz. 29. Richtlijn laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 2003/89/EG (PB L 308 van 25.11.2003, blz. 15).

      BIJLAGE
      Lijst van voedselingrediënten of stoffen die tijdelijk worden geschrapt uit bijlage III bis bij Richtlijn 2000/13/EG van het Europees Parlement en de Raad

                  Ingrediënten

                  Producten daarvan afgeleid die tijdelijk worden geschrapt

                  Glutenbevattende granen

                              —

                              glucosestroop op basis van tarwe, m.i.v. dextrose (1)

                              —

                              maltodextrinen op basis van tarwe (1)

                              —

                              glucosestroop op basis van gerst

                              —

                              granen gebruikt voor sterk alcoholische dranken

                  Eieren

                              —

                              lysozym (geproduceerd uit eieren) gebruikt in wijn

                              —

                              albumine (geproduceerd uit eieren) gebruikt als klaringsmiddel in wijn en cider

                  Vis

                              —

                              visgelatine gebruikt als drager voor vitaminen en smaakstoffen

                              —

                              visgelatine of vislijm gebruikt als klaringsmiddel in bier, cider en wijn

                  Soja

                              —

                              volledig geraffineerd(e) sojaolie en -vet (1)

                              —

                              natuurlijke gemengde tocoferolen (E306), natuurlijk D-alfa-tocoferol, natuurlijk D-alfa-tocoferolacetaat, natuurlijk D-alfa-tocoferolsuccinaat van soja

                              —

                              fytosterolen en fytosterolesters van plantaardige oliën van soja

                              —

                              fytostanolesters geproduceerd uit fytosterolen van plantaardige oliën van soja

                  Melk

                              —

                              wei gebruikt in distillaten voor sterk alcoholische dranken

                              —

                              lactitol

                              —

                              melk- (caseïne) producten gebruikt als klaringsmiddel in cider en wijnen

                  Noten

                              —

                              noten gebruikt in distillaten voor sterk alcoholische dranken

                              —

                              noten (amandelen, walnoten) gebruikt (als smaakstof) in sterk alcoholische dranken

                  Selderij

                              —

                              olie van selderijblad en -zaad

                              —

                              oleohars van selderijzaad

                  Mosterd

                              —

                              mosterdolie

                              —

                              mosterdzaadolie

                              —

                              mosterdzaadoleohars

         (1)  en producten daarvan, voorzover het proces dat zij hebben ondergaan naar verwachting niet zal leiden tot een grotere allergeniciteit dan de EFSA in het desbetreffende uitgangsproduct heeft vastgesteld.


Avis juridique important

|

31996L0087

Richtlijn 96/87/EG van de Commissie van 13 december 1996 tot aanpassing aan de technische vooruitgang van Richtlijn 96/49/EG van de Raad betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake het vervoer van gevaarlijke goederen per spoor (Voor de EER relevante tekst)

Publicatieblad Nr. L 335 van 24/12/1996 blz. 0045 - 0045

RICHTLIJN 96/87/EG VAN DE COMMISSIE van 13 december 1996 tot aanpassing aan de technische vooruitgang van Richtlijn 96/49/EG van de Raad betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake het vervoer van gevaarlijke goederen per spoor (Voor de EER relevante tekst)DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap,Gelet op Richtlijn 96/49/EG van de Raad van 23 juli 1996 betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten inzake het vervoer van gevaarlijke goederen per spoor (1), inzonderheid artikel 8,Overwegende dat het reglement betreffende het internationale spoorwegvervoer van gevaarlijk goederen, meestal RID genoemd, zoals gewijzigd, als bijlage aan Richtlijn 96/49/EG dient te worden toegevoegd en niet slechts op grensoverschrijdend verkeer van toepassing dient te zijn, maar ook op vervoer binnen de Lid-Staten;Overwegende dat de bijlage van Richtlijn 96/49/EG het RID bevat zoals dat met ingang van 1 januari 1995 van toepassing is;Overwegende dat het RID elke twee jaar wordt bijgewerkt en derhalve met ingang van 1 januari 1997 een nieuwe versie van kracht zal worden;Overwegende dat in overeenstemming met artikel 8 alle wijzigingen die nodig zijn voor een aanpassing aan de technische en wetenschappelijke vooruitgang in de onder het werkingsgebied van de richtlijn vallende sector en die gericht zijn op het in lijn brengen met de nieuwe regels, in overeenstemming met de procedure van artikel 9 moeten worden vastgesteld;Overwegende dat het nodig is de sector aan te passen aan de nieuwe RID-regels en derhalve de bijlage van Richtlijn 96/49/EG te wijzigen;Overwegende dat de maatregelen waarin deze richtlijn voorziet in overeenstemming zijn met het advies van het bij artikel 9 van Richtlijn 96/49/EG ingestelde Comité,HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:Artikel 1 De bijlage van Richtlijn 96/49/EG wordt als volgt gewijzigd:"De bijlage bevat de bepalingen van het "Reglement betreffende het internationale spoorwegvervoer van gevaarlijke goederen" (RID), zoals opgenomen in bijlage I van aanhangsel B van het COTIF en zoals dat met ingang van 1 januari 1997 van toepassing is, met dien verstande dat de woorden "overeenkomstsluitende partij" en "de staten of de spoorwegen" worden vervangen door "Lid-Staat".NB: De tekst van het RID zal in alle talen van de Gemeenschap worden gepubliceerd zodra de tekst in alle talen beschikbaar is.".Artikel 2 1. De Lid-Staten doen de nodige wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen in werking treden om uiterlijk 1 januari 1997 aan deze richtlijn te voldoen. Zij stellen de Commissie daarvan onverwijld in kennis.Wanneer de Lid-Staten deze bepalingen aannemen, wordt in die bepalingen naar de onderhavige richtlijn verwezen of wordt hiernaar verwezen bij de officiële bekendmaking van die bepalingen. De regels voor deze verwijzing worden vastgesteld door de Lid-Staten.2. De Lid-Staten delen de Commissie de tekst mee van de bepalingen van intern recht die zij op het onder deze richtlijn vallende gebied vaststellen.Artikel 3 Deze richtlijn treedt in werking op de dag van haar bekendmaking in het Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen.Artikel 4 Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten.Gedaan te Brussel, 13 december 1996.Voor de CommissieNeil KINNOCKLid van de Commissie(1) PB nr. L 235 van 17. 9. 1996, blz. 25.