Avis juridique important

|

31982L0244

Richtlijn 82/244/EEG van de Commissie van 17 maart 1982 tot aanpassing aan de stand van de techniek van Richtlijn 76/756/EEG van de Raad inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten betreffende de installatie van verlichtings- en lichtsignaalinrichtingen van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan

Publicatieblad Nr. L 109 van 22/04/1982 blz. 0031 - 0042 Bijzondere uitgave in het Fins: Hoofdstuk 13 Deel 12 blz. 0005  Bijzondere uitgave in het Spaans: Hoofdstuk 13 Deel 12 blz. 0148  Bijzondere uitgave in het Zweeds: Hoofdstuk 13 Deel 12 blz. 0005  Bijzondere uitgave in het Portugees: Hoofdstuk 13 Deel 12 blz. 0148

++++RICHTLIJN VAN DE COMMISSIE  van 17 maart 1982  tot aanpassing aan de stand van de techniek van Richtlijn 76/756/EEG van de Raad inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten betreffende de installatie van verlichtings - en lichtsignaalinrichtingen van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan   ( 82/244/EEG )  DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN ,  Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Economische Gemeenschap ,  Gelet op Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan ( 1 ) , laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 80/1267/EEG ( 2 ) en bij de Toetredingsakte van Griekenland , met name op artikel 11 ,  Gelet op Richtlijn 76/756/EEG van de Raad van 27 juli 1976 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten betreffende de installatie van verlichtings - en lichtsignaalinrichtingen van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan ( 3 ) , gewijzigd bij Richtlijn 80/233/EEG van de Commissie ( 4 ) , met name op artikel 4 ,  Overwegende dat het , dank zij de opgedane ervaring en in verband met de huidige stand van de techniek , nu mogelijk is bepaalde voorschriften niet alleen aan te vullen en beter aan de werkelijke beproevingsomstandigheden aan te passen , maar tevens strenger te maken , ten einde de veiligheid van zowel de inzittenden van voertuigen als de andere weggebruikers te verhogen ;  Overwegende dat de in deze richtlijn vervatte maatregelen in overeenstemming zijn met het advies van het Comité voor aanpassing aan de stand van de techniek van de richtlijnen tot opheffing van technische handelsbelemmeringen in de sector motorvoertuigen ,  HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD :  Artikel 1  De bijlagen I en II bij Richtlijn 76/756/EEG worden gewijzigd overeenkomstig de bijlage bij deze richtlijn .  Artikel 2  1 . Met ingang van 1 oktober 1982 mogen de Lid-Staten ,   - voor een type voertuig de EEG-goedkeuring of de afgifte van het document als bedoeld in artikel 10 , lid 1 , laatste streepje , van Richtlijn 70/156/EEG of de nationale goedkeuring niet weigeren ,   - het voor het eerst in het verkeer brengen van voertuigen niet verbieden ,  om redenen die verband houden met de installatie van de verplichte of facultatieve verlichtings - en lichtsignaalinrichtingen vermeld onder de punten 1.5.7 tot en met 1.5.20 van bijlage I van Richtlijn 76/756/EEG , indien de installatie van genoemde verlichtings - en lichtsignaalinrichtingen bij dit type voertuig of bij deze voertuigen voldoet aan de voorschriften van deze richtlijn .  2 . Met ingang van 1 januari 1983 mogen de Lid-Staten :   - niet langer het document als bedoeld in artikel 10 , lid 1 , laatste streepje , van Richtlijn 70/156/EEG afgeven voor een voertuig waarbij de installatie van genoemde verlichtings - en lichtsignaalinrichtingen niet voldoet aan de voorschriften van deze richtlijn ;   - de nationale goedkeuring weigeren voor een type voertuig , waarbij de installatie van genoemde verlichtings - en lichtsignaalinrichtingen niet voldoet aan de voorschriften van deze richtlijn .  3 . Met ingang van 1 oktober 1984 kunnen de Lid-Staten het voor het eerst in het verkeer brengen van voertuigen , waarvoor na 1 oktober 1979 een goedkeuringsformulier krachtens artikel 10 van Richtlijn 70/156/EEG voor wat betreft de installatie van genoemde verlichtings - en lichtsignaalinrichtingen is afgegeven , verbieden , indien de installatie van genoemde verlichtings - en lichtsignaalinrichtingen niet voldoet aan de voorschriften van deze richtlijn .  Artikel 3  De Lid-Staten nemen de nodige maatregelen om uiterlijk op 1 oktober 1982 aan deze richtlijn te voldoen . Zij stellen de Commissie hiervan onmiddellijk in kennis .  Artikel 4  Deze richtlijn is gericht tot de Lid-Staten .  Gedaan te Brussel , 17 maart 1982 .  Voor de Commissie  Karl-Heinz NARJES  Lid van de Commissie  ( 1 ) PB nr . L 42 van 23 . 2 . 1970 , blz . 1 .  ( 2 ) PB nr . L 375 van 31 . 12 . 1980 , blz . 34 .  ( 3 ) PB nr . L 262 van 27 . 9 . 1976 , blz . 1 .  ( 4 ) PB nr . L 51 van 25 . 2 . 1980 , blz . 8 .  BIJLAGE  Wijzigingen van de bijlagen bij Richtlijn 76/756/EEG  BIJLAGE I : INSTALLATIE VAN VERLICHTINGS - EN LICHTSIGNAALINRICHTINGEN  Punt 1.1 wordt :   " 1.1 . Type voertuig voor wat betreft de installatie van verlichtings - en lichtsignaalinrichtingen  Onder " type voertuig voor wat betreft de installatie van verlichtings - en lichtsignaalinrichtingen " worden voertuigen verstaan die onderling geen wezenlijke verschillen als bedoeld in de punten 1.1.1 tot en met 1.1.4 vertonen .  Niet als voertuig en van een ander type worden beschouwd , voertuigen die verschillen in de zin van de punten 1.1.1 tot en met 1.1.4 vertonen welke echter geen wijzigingen inhouden qua aard , aantal , plaats , geometrische zichtbaarheid van de lichten en de helling van de gedimde lichtbundel als opgegeven door de fabrikant voor het betrokken type voertuig , alsmede voertuigen die al dan niet van facultatieve lichten zijn voorzien . " .  Na punt 1.1.2 komen de nieuwe punten 1.1.3 en 1.1.4 :   " 1.1.3 . type niveauregeling voor de koplichten ;  1.1.4 . veersysteem . " .  Punt 1.10.4 wordt :   " 1.10.4 . zijrichtingaanwijzers , markeringslichten , breedtelichten , achterlichten , parkeerlichten en retroflectoren , " .  Punt 2.2.4 wordt :   " 2.2.4 . schema('s ) voor elk licht , met daarin aangegeven de lichtdoorlatende gedeelten als bedoeld in punt 1.6 , de referentie-as als omschreven in punt 1.7 en het referentiepunt als omschreven in punt 1.8 .  Deze gegevens zijn niet vereist voor de achterkentekenplaatverlichting ( 1.5.14 ) . " .  Punt 4.2.6.1 wordt :   " 4.2.6.1 . Nadat bij een onbeladen voertuig , met een persoon op de bestuurderszitplaats , de begininstelling is gezet tussen - 1 en - 1,5 % , wordt de richting van de gedimde lichtbundel gemeten in statische toestand in alle in aanhangsel 1 omschreven beladingstoestanden . De instelling moet , zonder bijstelling met de hand , steeds tussen - 0,5 en - 2,5 % blijven .  De begininstelling dient voor elk type voertuig door de fabrikant uitdrukkelijk te worden gespecificeerd en op ieder voertuig duidelijk leesbaar en onuitwisbaar dicht bij het koplicht of bij de constructieplaat te worden vermeld met gebruikmaking van het in aanhangsel 6 aangegeven symbool . " .  Punt 4.2.6.2.2 wordt :   " 4.2.6.2.2 . Inrichtingen die met de hand kunnen worden bediend , zowel van het continu als van het getrapt verstelbare type , zijn echter toegestaan indien er een ruststand is van waaruit de koplichten door middel van de gebruikelijke stelschroeven in de begininstelling kunnen worden gebracht als bedoeld in punt 4.2.6.1 . Deze met de hand verstelbare inrichtingen moeten vanaf de bestuurderszitplaats kunnen worden bediend . Continu verstelbare bedieningsinrichtingen moeten zijn voorzien van merktekens die de beladingstoestanden aangeven waarbij de gedimde lichtbundel moet worden bijgesteld .  Getrapt verstelbare bedieningsinrichtingen moeten zoveel standen hebben dat daardoor , uitgaande van de ingestelde richtingshoek liggende tussen - 1 tot - 1,5 % , wordt gewaarborgd dat voor de in aanhangsel 1 omschreven beladingstoestanden de marge van de waarden tussen - 0,5 en - 2,5 % niet wordt overschreden . Ook voor deze inrichtingen dienen de beladingstoestanden waarbij de gedimde lichtbundel moet worden bijgesteld , dicht bij het bedieningsorgaan van de inrichting duidelijk te worden aangegeven ( zie aanhangsel 7 ) . " .  Na punt 4.2.6.2.2 komt het nieuwe punt 4.2.6.2.3 :   " 4.2.6.2.3 . De meting van de variatie in de helling van de gedimde lichtbundel als functie van de belading moet worden uitgevoerd overeenkomstig de in aanhangsel 5 aangegeven methode . " .  Punt 4.4.1 wordt :   " 4.4.1 . Aanwezigheid  Verplicht op motorvoertuigen .  Facultatief op aanhangwagens . " .  Punt 4.5.4.1 wordt :   " 4.5.4.1 . In de breedterichting  De rand van het lichtdoorlatende gedeelte die het verst van het middenlangsvlak van het voertuig is verwijderd , mag zich op niet meer dan 400 mm van het punt van de grootste breedte van het voertuig bevinden .  De afstand tussen de binnenranden van beide lichtdoorlatende gedeelten moet ten minste 600 mm bedragen . Wanneer de verticale afstand tussen de achterrichtingaanwijzer en het overeenkomstige achterlicht 300 mm of minder bedraagt , mag de afstand tussen het punt van de grootste breedte van het voertuig en de buitenrand van het lichtdoorlatend gedeelte van de achterrichtingaanwijzer niet meer dan 50 mm meer bedragen dan de afstand tussen het punt van grootste breedte van het voertuig en de buitenrand van het lichtdoorlatend gedeelte van het overeenkomstige achterlicht . " .  Punt 4.5.5 wordt :   " 4.5.5 . Geometrische zichtbaarheid  Horizontale hoeken : zie aanhangsel 4 .  Verticale hoeken : 15 * boven en onder het horizontale vlak . De verticale hoek onder het horizontale vlak kan tot 5 * worden teruggebracht indien de lichten zich op minder dan 750 mm boven het wegdek bevinden . " .  Punt 4.5.12 wordt :   " 4.5.12 . Overige voorschriften  Knipperlicht met een frequentie van 90 min of meer 30 perioden per minuut .  Het lichtsignaal moet binnen een seconde na het inschakelen functioneren en na het inschakelen binnen anderhalve seconde voor het eerste doven . Indien een motorvoertuig is ingericht om een aanhangwagen te trekken , moet de schakelaar van de richtingaanwijzers van de trekker tevens de richtingaanwijzers van de aanhangwagen in werking kunnen stellen .  Indien een richtingaanwijzer door een andere oorzaak dan kortsluiting defect is , moeten de andere knipperlichten blijven werken , maar in dat geval mag de frequentie afwijken van die welke is voorgeschreven .  Het lichtdoorlatende gedeelte van voorrichtingaanwijzers moet zich op ten minste 40 mm bevinden van het lichtdoorlatende gedeelte van de dimlichten , alsmede van de mistlichten voor , indien deze aanwezig zijn . Een kleinere afstand wordt toegestaan indien de lichtsterkte ter plaatse van de referentie-as van de richtingaanwijzer ten minste 400 candela bedraagt . " .  Punt 4.7.8 wordt :   " 4.7.8 . Mag niet " gecombineerd " zijn met enig ander licht , behalve indien het achterlicht met het stoplicht is samengehouwd en met de achterkentekenplaatsverlichting is gecombineerd . " .  Punt 4.7.10 wordt :   " 4.7.10 . Elektrische schakeling  Moet gaan branden zodra de bedrijfsrem word bediend . De stoplichten behoeven niet te kunnen werken indien de inrichting waarmede de motor wordt aangezet en/of afgezet zich in een zodanige stand bevindt dat de motor niet in werking kan zijn . " .  Punt 4.7.12 vervalt :  Na punt 4.8.8 komt het nieuwe punt 4.8.8.1 :   " 4.8.8.1 . Wijzigingen in de fotometrische eigenschappen van de achterkentekenplaatverlichting die worden veroorzaakt door het oplichten van de stoplichten wanneer deze met de achterlichten zijn samengebouwd , worden buiten beschouwing gelaten . " .  Punt 4.8.10 wordt :   " 4.8.10 . Elektrische schakeling  Geen bijzondere bepalingen . " .  Punt 4.8.11 wordt :   " 4.8.11 . Verklikkerlicht  Verklikkerlicht facultatief . Indien aanwezig , moet de functie ervan worden vervuld door het voor de breedtelichten en achterlichten voorgeschreven verklikkerlicht . " .  Punt 4.9.11 wordt :   " 4.9.11 . Verklikkerlicht  Inschakel-verklikkerlicht verplicht . Dit verklikkerlicht mag geen knipperlicht zijn . Het is niet vereist indien de dashboardverlichting slechts samen met de breedtelichten kan worden ontstoken . " .  Punt 4.10.11 wordt :   " 4.10.11 . Verklikkerlicht  Inschakel-verklikkerlicht verplicht . Het moet gecombineerd zijn met dat van de breedtelichten . " .  Punt 4.11.4.1 wordt :   " 4.11.4.1 . In de breedterichting  Bij aanwezigheid van één mistlicht achter moet dit zich bevinden aan de kant van het middenlangsvlak van het voertuig tegengesteld aan de verkeersrichting ( rechts of links verkeer ) die is voorgeschreven in het land van inschrijving ; het referentiepunt mag zich ook in het middenlangsvlak van het voertuig bevinden . " .  Punt 4.11.10 wordt :   " 4.11.10 . Elektrische schakeling  Het ( de ) mistlicht(en ) achter mag ( mogen ) alleen kunnen worden ontstoken indien het dimlicht of het grote licht of de mistlichten voor of een combinatie hiervan branden en indien het is ingeschakeld moet het of met het grote licht of met het dimlicht of met de mistlichten voor branden .  Indien het mistlicht achter is ingeschakeld dan mag het door het overschakelen van groot licht naar dimlicht en andersom niet worden uitgeschakeld .  Indien zich aan de voorkant van het voertuig mistlichten bevinden moet het doven van het mistlicht achter mogelijk zijn , onafhankelijk van de mistlichten voor . " .  Punt 4.11.11 wordt :   " 4.11.11 . Verklikkerlicht  Inschakel-verklikkerlicht verplicht . Afzonderlijk niet-knipperend licht . " .  Na punt 4.11.11 komt het nieuwe punt 4.11.12 :   " 4.11.12 . Overige voorschriften  In ieder geval moet de afstand tussen mistlicht achter en stoplicht groter zijn dan 100 mm . " .  Punt 4.12.10 wordt :   " 4.12.10 . Elektrische schakeling  De schakeling moet ontsteken mogelijk maken van het of de parkeerlicht(en ) aan dezelfde zijde van het voertuig , zonder dat enig ander licht daardoor gaat branden . Het of de parkeerlicht(en ) moet(en ) kunnen branden , ook al bevindt de inrichting waarmede de motor wordt aangezet en/of afgezet zich in een zodanige stand dat de motor niet in werking kan zijn . " .  Punt 4.12.11 wordt :   " 4.12.11 . Verklikkerlicht  Inschakel-verklikkerlicht facultatief . Indien aanwezig , mag het niet verward kunnen worden met het verklikk rlicht voor de breedte - en achterlichten . " .  Punt 4.13.7 wordt :   " 4.13.7 . Mag " gegroepeerd " zijn met andere lichten . " .  Punt 4.13.11 wordt :   " 4.13.11 . Verklikkerlicht  Verklikkerlicht facultatief . Indien aanwezig , moet de functie ervan worden vervuld door het voor de breedte - en achterlichten voorgeschreven verklikkerlicht . " .  Punt 4.14.4.3 wordt :   " 4.14.4.3 . In de lengterichting  Aan de achterzijde van het voertuig . " .  Punt 4.15.4.3 wordt :   " 4.15.4.3 . In de lengterichting  Aan de achterzijde van het voertuig . " .  Punt 4.16.4.3 wordt :   " 4.16.4.3 . In de lengterichting  Aan de voorzijde van het voertuig . " .  Punt 4.16.5 wordt :   " 4.16.5 . Geometrische zichtbaarheid  Horizontale hoek : 30 * naar binnen en naar buiten .  Indien ten gevolge van een verstelbare dissel niet kan worden voldaan aan de voorgeschreven hoek van 30 * naar binnen , mag deze worden verminderd tot 10 * .  Verticale hoek : 15 * boven en onder het horizontale vlak .  De verticale hoek onder het horizontale vlak mag worden verminderd tot 5 * indien de retroflector zich op minder dan 750 mm boven het wegdek bevindt . " .  Punt 4.17.4.3 wordt :   " 4.17.4.3 . In de lengterichting  Ten minste één retroflector moet zich op het middelste derde gedeelte van het voertuig bevinden ; de meest naar voren geplaatste retroflector mag zich op niet meer dan 3 m van de voorkant van het voertuig bevinden ; bij aanhangwagens worden alle afstanden gemeten inclusief de dissellengte .  Er mag niet meer dan 3 m tussen twee opeenvolgende retroflectoren liggen .  De meest achterwaarts geplaatste retroflector mag zich niet verder dan 1 m van de achterkant van het voertuig bevinden . Bij voertuigen van categorie M1 is echter één retroflector op het voorste derde gedeelte en één op het achterste derde gedeelte van de lengte van het voertuig voldoende . " .  Na aanhangsel 4 worden de volgende nieuwe aanhangsels 5 , 6 en 7 toegevoegd :   " Aanhangsel 5  Meting van de variatie van de helling van een gedimde lichtbundel als functie van de belading  1 . TOEPASSINGSGEBIED  In dit aanhangsel wordt een methode omschreven voor het meten van door veranderingen in de beladingstoestand van een motorvoertuig veroorzaakte variaties van de helling van de gedimde lichtbundel van het voertuig ten opzichte van de begininstelling .  2 . DEFINITIES  2.1 . Begininstelling  2.1.1 . Opgegeven begininstelling  Waarde van de oorspronkelijke helling van de gedimde lichtbundel , als opgegeven door de fabrikant van het motorvoertuig , die als referentiewaarde geldt voor de berekening van de toelaatbare variaties .  2.1.2 . Gemeten begininstelling  Gemiddelde waarde van de helling van de gedimde lichtbundel of van het voertuig , gemeten bij het voertuig in beladingstoestand nr . 1 omschreven in aanhangsel 1 voor de categorie van het aan de proef onderworpen voertuig . Deze waarde geldt als referentiewaarde voor het beoordelen van de variatie in de helling van de lichtbundel die gepaard gaat met een wijziging in de beladingstoestand .  2.2 . Helling van de gedimde lichtbundel  De helling kan worden bepaald :   - als de hoek , uitgedrukt in milliradialen , tussen het horizontale vlak en de richting van de lichtbundel naar een karakteristiek punt op het horizontale gedeelte van de lichtdonkergrens in de lichtspreiding van het koplicht ;   - of door de tangens van die hoek , uitgedrukt in procent , aangezien de hoeken klein zijn  ( bij deze kleine hoeken is 1 % gelijk aan 10 mrad ) .  Indien de helling in procenten wordt uitgedrukt , kan deze aan de hand van de volgende formule worden berekend :   ( h1 - h2 ) /1 maal 100 ,  waarin :  h1 = hoogte boven het wegdek , in millimeter , van genoemd karakteristiek punt , gemeten op een verticaal scherm dat loodrecht op het middenlangsvlak van het voertuig op een horizontale afstand is aangebracht ;  h2 = hoogte , in millimeter , van het referentiepunt boven het wegdek ( dat wordt beschouwd als de nominale oorsprong van het karakteristieke punt als bedoeld bij h1 ) ;  l = afstand , in millimeter , tussen het scherm en het referentiepunt .  Negatieve waarden hebben betrekking op een neerwaarts gerichte bundel ( zie figuur 1 ) .  Positieve waarden hebben betrekking op een opwaarts gerichte bundel .  Figuur 1  Neerwaartse helling van de gedimde lichtbundel van een voertuig van categorie M1 : zie P.b .  Opmerkingen :  1 . In deze tekening is een voertuig van categorie M1 afgebeeld , maar het weergegeven beginsel geldt tevens voor een voertuig van een andere categorie .  2 . Indien het voertuig niet is voorzien van een niveauregeling voor de helling van de gedimde lichtbundel , dan is de variatie hiervan identiek met de variatie van de helling van het voertuig zelf .  3 . MEETOMSTANDIGHEDEN  3.1 . Visueel onderzoek van het patroon van de gedimde lichtbundel op het scherm en fotometrische metingen moeten plaatsvinden in een donkere omgeving ( b.v . in een donkere kamer ) die ruim genoeg is om het voertuig en het scherm te kunnen opstellen zoals in figuur 1 is aangegeven . De afstand 1 tussen de referentiepunten van de koplichten en het scherm moet ten minste 10 m bedragen .  3.2 . Het oppervlak waarop de metingen plaatsvinden moet zo vlak en horizontaal mogelijk zijn , en wel zodanig dat de reproduceerbaarheid van de metingen van de helling van de gedimde lichtbundel kan worden gewaarborgd met een nauwkeurigheid van min of meer 0,5 mrad ( min of meer 0,05 % ) .  3.3 . Indien gebruik wordt gemaakt van een scherm , moeten de merktekens , plaats en richting daarvan ten opzichte van het grondoppervlak en het middenlangsvlak van het voertuig zodanig zijn dat de reproduceerbaarheid van de meting van de helling van de gedimde lichtbundel kan worden gewaarborgd met een nauwkeurigheid van min of meer 0,5 mrad ( min of meer 0,05 % ) .  3.4 . Gedurende de metingen moet de omgevingstemperatuur tussen 10 en 30 * C liggen .  4 . TOESTAND VAN HET VOERTUIG  4.1 . De metingen moeten worden verricht met een voertuig dat een afstand van 1 000 tot 10 000 km en bij voorkeur circa 5 000 km heeft afgelegd .  4.2 . De banden moeten worden opgepompt tot de druk die door de fabrikant van het voertuig voor een volbeladen toestand wordt opgegeven . Het voertuig moet volledig worden bijgevuld ( brandstof , water , olie ) en van alle accessoires en gereedschappen zijn voorzien die door de fabrikant zijn opgegeven .  Volledige bijvulling met brandstof betekent dat de brandstoftank tot ten minste 90 % van de in het inlichtingenformulier in bijlage I van Richtlijn 70/156/EEG vermelde capaciteit moet worden gevuld .  4.3 . De parkeerrem van het voertuig moet gelost zijn en de versnellingsbak in de vrijloop staan .  4.4 . Het voertuig moet zich voor de meting al gedurende ten minste 8 uur in de in punt 3.4 vermelde omgevingstemperatuur bevinden .  4.5 . Indien een fotometrische of visuele methode wordt toegepast moeten , ter vergemakkelijking van de metingen , bij voorkeur koplichten met een duidelijke afbakening van de gedimde lichtbundel op het aan de proef onderworpen voertuig worden gemonteerd .  Er mogen nog andere middelen worden toegepast om een nauwkeuriger vaststelling te verkrijgen  ( b.v . verwijdering van de koplichtlens ) .  5 . BEPROEVINGSMETHODE  5.1 . Algemeen  De variaties van de helling van de gedimde lichtbundel of de variaties van de helling van het voertuig , naar gelang van de gekozen methode , moeten voor elke zijde van het voertuig afzonderlijk worden gemeten . De resultaten die in alle beladingstoestanden , als omschreven in aanhangsel 1 , met het linker - en rechterkoplicht worden verkregen , moeten tussen de in punt 5.5 vermelde grenswaarden liggen . De belading moet geleidelijk worden aangebracht zonder het voertuig aan al te grote schokken bloot te stellen .  5.2 . Bepaling van de gemeten begininstelling  De toestand van het voertuig moet voldoen aan het in punt 4 bepaalde , terwijl de belading in overeenstemming moet zijn met aanhangsel 1 ( eerste beladingstoestand van zijn voertuigcategorie ) . Voor elke meting wordt het voertuig geschud als aangegeven in punt 5.4 . De metingen moeten driemaal worden verricht .  5.2.1 . Indien geen van de drie meetresultaten meer dan 2 mrad ( 0,2 % ) verschilt van het rekenkundige gemiddelde van de resultaten , vormt dat gemiddelde het eindresultaat .  5.2.2 . Indien bij een meting dit verschil ten opzichte van het rekenkundige gemiddelde van de resultaten groter is dan 2 mrad ( 0,2 % ) , moet nogmaals een serie van 10 metingen worden verricht .  Het rekenkundige gemiddelde van deze 10 nieuwe metingen vormt het eindresultaat .  5.3 . Meetmethoden  Voor de meting van de variatie van de helling mogen verschillende methoden worden toegepast , mits de aflezing steeds een nauwkeurigheid van min of meer 0,2 mrad ( min of meer 0,02 % ) vertoont .  5.4 . Behandeling van het voertuig in elke beladingstoestand  De vering van het voertuig en alle andere delen die van invloed kunnen zijn op de helling van de gedimde lichtbundel moeten worden geactiveerd overeenkomstig de hieronder beschreven methoden .  De technische diensten en de fabrikanten mogen echter in onderling overleg andere  ( experimentele of op berekeningen gebaseerde ) methoden voorstellen , voornamelijk indien de proef bijzondere moeilijkheden inhoudt en indien dergelijke berekeningen bruikbaar zijn .  5.4.1 . Voertuigen van categorie M1 met conventionele vering  Terwijl het voertuig op de meetplaats staat en , indien nodig , de wielen op zwevende platforms rusten ( die moeten worden gebruikt indien de afwezigheid daarvan zou leiden tot een beperking van de veerbeweging die van invloed kan zijn op de meetresultaten ) , wordt de carrosserie als volgt op en neer bewogen ; het voertuig wordt gedurende ten minste drie volledige cyclussen ononderbroken op en neer bewogen ; bij elke cyclus wordt eerst de achterzijde en vervolgens de voorzijde van het voertuig omlaaggedrukt .  De reeks op - en neergaande bewegingen moet steeds eindigen met de voltooiing van een cyclus . Alvorens tot meting over te gaan laat men het voertuig vanzelf tot rust komen . In plaats van gebruik te maken van zwevende platforms kan hetzelfde effect worden verkregen door het voertuig over ten minste één volledige omwenteling van het wiel heen en weer te bewegen .  5.4.2 . Voertuigen van de categoriën M2 , M3 en N met conventionele vering  5.4.2.1 . Indien de behandelingsmethode voor voertuigen van categorie M1 als beschreven in punt 5.4.1 niet mogelijk is , mag de in punt 5.4.2.2 of in punt 5.4.2.3 beschreven methode worden toegepast .  5.4.2.2 . Terwijl het voertuig op de meetplaats staat , met de wielen op de grond , wordt de carrosserie op en neer bewogen door de belading tijdelijk te doen variëren .  5.4.2.3 . Terwijl het voertuig op de meetplaats staat , met de wielen op de grond , worden de vering van het voertuig en de overige delen die van invloed kunnen zijn op de helling van de gedimde lichtbundel door middel van een triltoestel geactiveerd . Dit triltoestel kan een trilplatform zijn waarop de wielen rusten .  5.4.3 . Voertuigen met niet-conventionele vering waarbij de motor in werking moet zijn  De metingen mogen pas worden uitgevoerd nadat het voertuig met draaiende motor een stationaire toestand heeft bereikt .  5.5 . Metingen  De varlatie in de helling van de gedimde lichtbundel moet voor elke beladingstoestand worden beoordeeld ten opzichte van de gemeten begininstelling als bepaald overeenkomstig punt 5.2 .  Indien het voertuig van een met de hand bediende niveauregeling voor de koplichten is voorzien , wordt deze ingesteld op de standen die door de fabrikant voor de betrokken beladingstoestanden  ( overeenkomstig aanhangsel 1 ) zijn opgegeven .  5.5.1 . Eerst wordt voor elke beladingstoestand een enkele meting verricht . Indien bij elke beladingstoestand de variatie van de helling binnen de berekende grenzen ligt ( b.v . binnen het verschil tussen de opgegeven begininstelling en de voor goedkeuring vereiste beneden - en bovengrens ) met een toelerantie van 4 mrad ( 0,4 % ) , is aan de eisen voldaan .  5.5.2 . Indien het resultaat van een meting niet voldoet aan de in punt 5.5.1 vermelde tolerantie of de grenswaarden overschrijdt , moeten nogmaals drie metingen worden verricht in de beladingstoestand waarin dit resultaat is verkregen , volgens de voorschriften in punt 5.5.3 .  5.5.3 . Voor elk van de bovengenoemde beladingstoestanden geldt het volgende :  5.5.3.1 . Indien geen van de drie meetresultaten meer dan 2 mrad ( 0,2 % ) van het rekenkundige gemiddelde van de resultaten verschilt , vormt dat gemiddelde het eindresultaat .  5.5.3.2 . Indien bij enige meting dit verschil een opzichte van het rekenkundige gemiddelde van de resultaten groter is dan 2 mrad  ( 0,2 % ) , wordt nogmaals een serie van 10 metingen verricht ; het rekenkundige gemiddelde hiervan vormt het eindresultaat .  5.5.3.3 . Indien een voertuig is voorzien van een automatische niveauregeling voor de koplichten met een eigen hysteresislus , worden de gemiddelde resultaten aan het boven - en benedeneinde van de hysteresislus als significante waarden beschouwd . Al deze metingen moeten worden verricht overeenkomstig het bepaalde in de punten 5.5.3.1 en 5.5.3.2 .  5.5.4 . Indien bij alle beladingstoestanden de aldus verkregen variatie tussen de gemeten begininstelling als bepaald overeenkomstig punt 5.2 en de in elke beladingstoestand gemeten helling minder bedraagt dan de in punt 5.5.1 berekende waarden ( zonder veiligheidsmarge ) , is aan de eisen voldaan .  5.5.5 . Indien slechts één van de berekende boven - of benedengrenzen van de variatie wordt overschreden mag de fabrikant , binnen de voor goedkeuring vereiste grenzen , voor de opgegeven begininstelling een andere waarde kiezen .  Aanhangsel 6  Merk voor de opgegeven begininstelling als bedoeld in punt 4.2.6.1 van bijlage I  Voorbeeld : zie P.b .  De grootte van het symbool en de tekens worden aan de keuze van de fabrikant overgelaten .  Aanhangsel 7  Bedieningsorganen van de niveauregeling voor de koplichten als bedoeld in punt 4.2.6.2.2 van bijlage I  1 . VOORSCHRIFTEN  1.1 . Het omlaag brengen van de gedimde lichtbundel moet steeds op één van de volgende manieren plaatsvinden :  a ) door verplaatsing van het bedieningsorgaan naar beneden of naar links ;  b ) door verdraaiing van het bedieningsorgaan in de richting tegengesteld aan die van de wijzers van de klok ;  c ) door indrukken van het bedieningsorgaan  ( druk/trekknop ) .  Bij bediening met verschillende drukknoppen moet de knop voor de meest naar omlaag gerichte lichtbundel onder of links van de knop(pen ) voor de overige standen van de gedimde lichtbundel zijn aangebracht .  Een draaiend bedieningsorgaan dat op zijn kant wordt gezien of waarvan alleen de rand zichtbaar is , moet op dezelfde wijze worden bediend als de bedieningsorganen van het type bedoeld sub a ) of c ) .  1.1.1 . Op dit bedieningsorgaan moeten symbolen zijn aangebracht die duidelijk de bewegingen aangeven die beantwoorden aan de neerwaartse en opwaartse richting van de gedimde lichtbundel .  1.2 . De stand " 0 " komt overeen met de begininstelling als bedoeld in punt 4.2.6.1 van bijlage I .  1.3 . De stand " 0 " die overeenkomstig punt 4.2.6.2.2 van bijlage I een " ruststand " moet zijn behoeft zich niet aan het einde van de schaal te bevinden .  1.4 . Het instructieboek moet een verklaring van de op het bedieningsorgaan aangebrachte merktekens bevatten .  1.5 . Voor de identificatie van de bedieningsorganen mogen alleen onderstaande symbolen worden gebruikt : zie P.b .  Standaardsymbool voor dimlicht overeenkomstig Richtlijn 78/316/EEG , bijlage II , figuur 3 , aangevuld met pijlen die de richting van de instelling van de gedimde lichtbundel aangeven .  2 . VOORBEELDEN  Voorbeeld 1 : zie P.b .  Voorbeeld 2 : zie P.b .  Voorbeeld 3 : zie P.b .  BIJLAGE II  Na punt 5.2 komt het nieuwe punt 5.2.1 :   " 5.2.1 . Niveauregeling voor koplichten : ja/neen (*) " .


Avis juridique important

|

31994L0003

Richtlijn 94/3/EG van de Commissie van 21 januari 1994 tot vaststelling van een procedure voor melding van de onderschepping van uit derde landen herkomstige en uit fytosanitair oogpunt onmiddellijk gevaar opleverende zendingen of schadelijke organismen

Publicatieblad Nr. L 032 van 05/02/1994 blz. 0037 - 0040 Bijzondere uitgave in het Fins: Hoofdstuk 3 Deel 56 blz. 0025  Bijzondere uitgave in het Zweeds: Hoofdstuk 3 Deel 56 blz. 0025

RICHTLIJN 94/3/EG VAN DE COMMISSIE van 21 januari 1994 tot vaststelling van een procedure voor melding van de onderschepping van uit derde landen herkomstige en uit fytosanitair oogpunt onmiddellijk gevaar opleverende zendingen of schadelijke  organismenDE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN,  Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap,  Gelet op Richtlijn 77/93/EEG van de Raad van 21 december 1976 betreffende de beschermende maatregelen tegen het binnenbrengen en de verspreiding in de Gemeenschap van voor planten en voor plantaardige produkten schadelijke organismen (1), laatstelijk  gewijzigd bij Richtlijn 93/110/EG van de Commissie (2), en met name op artikel 15, lid 4,  Overwegende dat de Lid-Staten de Commissie en de andere Lid-Staten kennis moeten geven van de maatregelen die zij vaststellen ter bescherming van het grondgebied van de Gemeenschap met betrekking tot de zendingen van planten, plantaardige produkten of  andere materialen of van geïsoleerde schadelijke organismen, van herkomst uit al dan niet in bijlage V, deel B, bij Richtlijn 77/93/EEG vermelde derde landen, die voor de insleep en de verspreiding van al dan niet in de bijlagen I en II van genoemde  richtlijn een onmiddellijk gevaar opleveren;  Overwegende dat de bedoelde informatie enerzijds gegevens moet bevatten die de Commissie kunnen helpen om de draagwijdte van de onderschepping en het gevaar dat deze kan opleveren, juist in te schatten zodat zij, zo nodig, samen met de betrokken  Lid-Staat zo snel mogelijk beschermende maatregelen of uitroeiingsmaatregelen kan vaststellen, en anderzijds de andere Lid-Staten van nut moet zijn om bedoeld gevaar het hoofd te bieden;  Overwegende dat de Commissie daartoe overeenkomstig artikel 19 bis, lid 6, eerste streepje, van Richtlijn 77/93/EEG voor melding van nieuwe gevallen waarin schadelijke organismen zijn aangetroffen, een netwerk tot stand moet brengen;  Overwegende dat het zaak is om telkens wanneer een zending planten, plantaardige produkten en andere materialen die onmiddellijk gevaar voor insleep of verspreiding van schadelijke organismen kunnen opleveren, op een plaats van binnenkomst in de  Gemeenschap wordt onderschept, dit onverwijld aan alle plaatsen van binnenkomst in de Gemeenschap waarvoor de onderschepping van belang kan zijn, en aan de Commissie te melden;  Overwegende dat in elke Lid-Staat één centrale overheidsinstantie een rol vervult voor de cooerdinatie op het gebied van de fytosanitaire aangelegenheden die onder Richtlijn 77/93/EEG vallen;  Overwegende dat een van de cooerdinatietaken onder meer bestaat in het doorgeven van de onderscheppingsmeldingen aan de andere Lid-Staten en aan alle op het grondgebied van de betrokken Lid-Staat gelegen plaatsen van binnenkomst waarvoor een  onderschepping van belang kan zijn;  Overwegende dat het dienstig is een door de bevoegde diensten van de Lid-Staten te gebruiken communautair modelformulier voor de onderscheppingsmeldingen op te stellen;  Overwegende dat het systeem alleen dan goed kan werken, indien voor de benutting en verwerking van de in dat formulier vervatte gegevens een computernetwerk wordt opgezet;  Overwegende dat het beheer van dit systeem geen afbreuk doet aan het gebruik van een gedeelte van de in de formulieren voor onderscheppingsmeldingen vervatte gegevens in het kader van de te Parijs op 18 april 1951 ondertekende Overeenkomst tot  oprichting van de Plantenbeschermingsorganisatie voor Europa en het gebied van de Middellandse Zee, laatstelijk gewijzigd op 21 september 1988;  Overwegende dat de in deze richtlijn vervatte maatregelen in overeenstemming zijn met het advies van het Permanent Planteziektenkundig Comité,  HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:   Artikel 1  In de zin van deze richtlijn wordt onder  "onderschepping" verstaan, elke door een Lid-Staat overeenkomstig artikel 12, lid 8, van Richtlijn 77/93/EEG genomen of te nemen maatregel met betrekking tot uit derde landen herkomstige, niet aan die  richtlijn beantwoordende zendingen, of delen van zendingen, van planten, plantaardige produkten of andere materialen, of van voor planten of plantaardige produkten schadelijke organismen.   Artikel 2  1. De Lid-Staten dragen ervoor zorg dat in geval van een onderschepping die onderschepping uiterlijk op de tweede, op de onderschepping volgende werkdag, met als enige uitzondering een inbreuk op artikel 12, lid 1, onder b), van Richtlijn  77/93/EEG, en bij een weigering bij voorkeur nog eerder, met als enige uitzondering een inbreuk op artikel 12, lid 1, onder b), van genoemde richtlijn, wordt gemeld aan, respectievelijk:  - hun eigen ene centrale overheidsinstantie,  - hun ter zake bevoegde officiële instanties,  - de betrokken plaatsen van binnenkomst op hun grondgebied,  - de ene centrale overheidsinstantie in elk der andere Lid-Staten, onverminderd de specifieke bepalingen van artikel 4 van de onderhavige richtlijn,  - de Commissie.  2. De ene centrale overheidsinstantie van een Lid-Staat die een onderscheppingsmelding van een andere Lid-Staat ontvangt, draagt ervoor zorg dat deze inlichtingen onverwijld aan alle betrokken plaatsen van binnenkomst in die Lid-Staten worden  doorgegeven.   Artikel 3  Een onderschepping wordt gemeld op een in de bijlage opgenomen, naar behoren ingevuld formulier waarbij de aanwijzingen worden gevolgd die de deskundigen en de nationale inspecteurs bij het verrichten van hun werkzaamheden tot richtsnoer  dienen, als bedoeld in artikel 19 bis, lid 6, tweede streepje, van Richtlijn 77/93/EEG.   Artikel 4  Onverminderd het bepaalde in artikel 2, lid 1, vierde streepje, van deze richtlijn zorgt de Commissie, wanneer de betrokken Lid-Staat daarom verzoekt, voor de verspreiding van de onderscheppingsmeldingen naarmate het in artikel 19 bis, lid 6,  eerste streepje, van Richtlijn 77/93/EEG bedoelde netwerk tot stand komt, waarbij zij de overige Lid-Staten een in de bijlage bij de onderhavige richtlijn opgenomen, naar behoren ingevuld formulier toezendt.   Artikel 5  Ten einde aan de uit deze richtlijn voortvloeiende verplichtingen te voldoen, maken de Lid-Staten bij voorkeur gebruik van het door de Commissie opgezette netwerk.   Artikel 6  Wanneer een Lid-Staat daarom verzoekt, en voor zover dit met het door de Commissie opgezette netwerk mogelijk is, zorgt de Commissie ervoor dat de onderscheppingsmeldingen worden doorgegeven aan de Plantenbeschermingsorganisatie voor Europa  en het gebied van de Middellandse Zee waaraan de Lid-Staat overeenkomstig de Overeenkomst tot oprichting van de genoemde organisatie alle informatie betreffende onderscheppingen moet toezenden. De Commissie maakt voor het doorgeven van de informatie aan  deze organisatie gebruik van het in de bijlage opgenomen en, op de punten 1, 2, 3 en 15, onder c) tot en met g), alsmede op punt 17 na, naar behoren ingevulde formulier.   Artikel 7  1. De Lid-Staten doen drie maanden na de datum van bekendmaking van deze richtlijn in het Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen de nodige wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen in werking treden om aan deze richtlijn te voldoen;  zij stellen de Commissie daarvan onverwijld in kennis.  Wanneer de Lid-Staten deze bepalingen aannemen, wordt in die bepalingen naar de onderhavige richtlijn verwezen of wordt hiernaar verwezen bij de officiële bekendmaking van die bepalingen. De regels van deze verwijzing worden vastgesteld door de  Lid-Staten.  2. De Lid-Staten delen de Commissie onverwijld alle bepalingen van intern recht mee die zij op het onder deze richtlijn vallende gebied vaststellen. De Commissie stelt de andere Lid-Staten daarvan in kennis.   Artikel 8  Deze verordening treedt in werking op de twintigste dag volgende op die van haar bekendmaking in het Publikatieblad van de Europese Gemeenschappen.  Gedaan te Brussel, 21 januari 1994.  Voor de Commissie René STEICHEN Lid van de Commissie  (1) PB nr. L 26 van 31. 1. 1977, blz. 20.  (2) PB nr. L 303 van 10. 12. 1993, blz. 19.      BIJLAGE


title: Richtlijn 2010/92/EU van de Commissie van 21 december 2010 tot wijziging van Richtlijn 91/414/EEG van de Raad om bromuconazool op te nemen als werkzame stof  Voor de EER relevante tekst

text:
               22.12.2010

               NL

               Publicatieblad van de Europese Unie

               L 338/44

         RICHTLIJN 2010/92/EU VAN DE COMMISSIE
   van 21 december 2010
   tot wijziging van Richtlijn 91/414/EEG van de Raad om bromuconazool op te nemen als werkzame stof
   (Voor de EER relevante tekst)
   DE EUROPESE COMMISSIE,
   Gezien het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie,
   Gezien Richtlijn 91/414/EEG van de Raad van 15 juli 1991 betreffende het op de markt brengen van gewasbeschermingsmiddelen (1), en met name artikel 6, lid 1,
   Overwegende hetgeen volgt:

               (1)

               Bij de Verordeningen (EG) nr. 451/2000 (2) en (EG) nr. 1490/2002 (3) van de Commissie zijn de bepalingen voor de uitvoering van de derde fase van het in artikel 8, lid 2, van Richtlijn 91/414/EEG bedoelde werkprogramma vastgesteld en is een lijst opgesteld van werkzame stoffen die moeten worden onderzocht voor eventuele opneming in bijlage I bij Richtlijn 91/414/EEG. Bromuconazool is in die lijst opgenomen. Bij Beschikking 2008/832/EG (4) van de Commissie is besloten om bromuconazool niet op te nemen in bijlage I bij Richtlijn 91/414/EEG.

               (2)

               Overeenkomstig artikel 6, lid 2, van Richtlijn 91/414/EEG heeft de oorspronkelijke kennisgever („de aanvrager”) een nieuwe aanvraag ingediend om toepassing van de versnelde procedure zoals vastgesteld in de artikelen 14 tot en met 19 van Verordening (EG) nr. 33/2008 van de Commissie van 17 januari 2008 tot vaststelling van nadere bepalingen voor de uitvoering van Richtlijn 91/414/EEG van de Raad met betrekking tot een normale en een versnelde procedure voor de beoordeling van werkzame stoffen die deel uitmaakten van het in artikel 8, lid 2, van die richtlijn bedoelde werkprogramma, maar niet in bijlage I ervan zijn opgenomen (5).

               (3)

               De aanvraag is ingediend bij België, dat bij Verordening (EG) nr. 1490/2002 als rapporterende lidstaat was aangewezen. De termijn voor de versnelde procedure is nageleefd. De specificatie van de werkzame stof en de ondersteunde toepassingen zijn dezelfde als in Beschikking 2008/832/EG. Die aanvraag voldoet ook aan de overige materiële en procedurele voorschriften van artikel 15 van Verordening (EG) nr. 33/2008. België heeft de door de aanvrager verstrekte nieuwe informatie en gegevens onderzocht en een aanvullend verslag opgesteld. Op 8 oktober 2010 heeft België dat verslag aan de Europese Autoriteit voor voedselveiligheid („de EFSA”) en aan de Commissie meegedeeld.

               (4)

               De EFSA heeft het aanvullende verslag aan de overige lidstaten en aan de aanvrager voor commentaar meegedeeld en heeft de ontvangen opmerkingen naar de Commissie doorgestuurd. Overeenkomstig artikel 20, lid 1, van Verordening (EG) nr. 33/2008 en op verzoek van de Commissie is het aanvullende verslag door de lidstaten en de EFSA intercollegiaal getoetst. Op 29 juli 2010 heeft de EFSA haar conclusie over bromuconazool aan de Commissie doen toekomen (6). Het ontwerpevaluatieverslag, het aanvullende verslag en de conclusie van de EFSA zijn door de lidstaten en de Commissie in het kader van het Permanent Comité voor de voedselketen en de diergezondheid onderzocht en op 23 november 2010 afgerond in de vorm van het evaluatieverslag van de Commissie voor bromuconazool.

               (5)

               Het aanvullende verslag van de rapporterende lidstaat en de nieuwe conclusie van de EFSA hebben betrekking op de problemen die tot de niet-opneming hadden geleid, zoals met name het grote risico voor in het water levende organismen en het gebrek aan informatie om de potentiële verontreiniging van het oppervlakte- en grondwater te beoordelen.

               (6)

               Aan de hand van de door de aanvrager verstrekte nieuwe informatie kon de potentiële verontreiniging van het oppervlakte- en grondwater worden beoordeeld. Uit de thans beschikbare informatie blijkt dat het risico voor verontreiniging van het grondwater gering en dat voor in het water levende organismen aanvaardbaar is.

               (7)

               Bijgevolg kan op grond van de door de aanvrager verstrekte aanvullende gegevens en informatie worden gesteld dat de specifieke problemen die tot de niet-opneming hadden geleid, uit de weg zijn geruimd. Er zijn geen andere open wetenschappelijke kwesties gerezen.

               (8)

               Uit de verschillende analysen is gebleken dat mag worden verwacht dat gewasbeschermingsmiddelen die bromuconazool bevatten, in het algemeen zullen voldoen aan de in artikel 5, lid 1, onder a) en b), van Richtlijn 91/414/EEG gestelde eisen, met name voor de toepassingen waarvoor zij zijn onderzocht en die zijn opgenomen in het evaluatieverslag van de Commissie. Bromuconazool moet derhalve in bijlage I worden opgenomen om ervoor te zorgen dat gewasbeschermingsmiddelen die deze werkzame stof bevatten, in alle lidstaten kunnen worden toegelaten overeenkomstig de bepalingen van die richtlijn.

               (9)

               Onverminderd die conclusie moet ter bevestiging informatie over bepaalde specifieke punten worden ingewonnen. Artikel 6, lid 1, van Richtlijn 91/414/EEG bepaalt dat aan de opneming van een stof in bijlage I voorwaarden kunnen worden verbonden. Er dient dan ook te worden geëist dat de aanvrager nadere informatie over residuen van triazoolmetabolietderivaten in primaire gewassen, wisselgewassen en producten van dierlijke oorsprong verstrekt, alsmede informatie over het langetermijnrisico voor herbivore zoogdieren. Om de potentiële hormoonontregelende eigenschappen nader te kunnen beoordelen, dient te worden geëist dat bromuconazool aan verdere tests wordt onderworpen zodra er OESO-richtsnoeren voor hormoonontregelingstests of, bij wijze van alternatief, op het niveau van de Unie overeengekomen testrichtsnoeren bestaan.

               (10)

               Richtlijn 91/414/EEG moet daarom dienovereenkomstig worden gewijzigd.

               (11)

               De in deze richtlijn vervatte maatregelen zijn in overeenstemming met het advies van het Permanent Comité voor de voedselketen en de diergezondheid,

         HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD:
   Artikel 1
   Bijlage I bij Richtlijn 91/414/EEG wordt gewijzigd overeenkomstig de bijlage bij deze richtlijn.
   Artikel 2
   De lidstaten doen de nodige wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen in werking treden om uiterlijk op 30 juni 2011 aan deze richtlijn te voldoen. Zij delen de Commissie de tekst van die bepalingen onverwijld mede, alsmede een tabel ter weergave van het verband tussen die bepalingen en deze richtlijn.
   Wanneer de lidstaten die bepalingen aannemen, wordt in die bepalingen zelf of bij de officiële bekendmaking ervan naar deze richtlijn verwezen. De regels voor die verwijzing worden vastgesteld door de lidstaten.
   Artikel 3
   Deze richtlijn treedt in werking op 1 februari 2011.
   Artikel 4
   Deze richtlijn is gericht tot de lidstaten.

      Gedaan te Brussel, 21 december 2010.

            Voor de Commissie

            De voorzitter

         José Manuel BARROSO

      (1)  PB L 230 van 19.8.1991, blz. 1.

      (2)  PB L 55 van 29.2.2000, blz. 25.

      (3)  PB L 224 van 21.8.2002, blz. 23.

      (4)  PB L 295 van 4.11.2008, blz. 53.

      (5)  PB L 15 van 18.1.2008, blz. 5.

      (6)  European Food Safety Authority: Conclusion on the peer review of the pesticide risk assessment of the active substance bromuconazole. EFSA Journal 2010; 8(8):1704. [84 blz.]. doi:10.2903/j.efsa.2010.1704. Online beschikbaar op: www.efsa.europa.eu/efsajournal.

      BIJLAGE
      Aan het einde van de tabel in bijlage I bij Richtlijn 91/414/EEG wordt de volgende tekst toegevoegd:

                     Nr.

                     Benaming identificatienummers

                     IUPAC-benaming

                     Zuiverheid (1)

                     Inwerkingtreding

                     Geldigheidsduur

                     Specifieke bepalingen

                     „323

                     Bromuconazool
                     CAS-nr.: 116255-48-2
                     CIPAC-nr.: 680

                     1-[(2RS,4RS:2RS,4SR)-4-broom-2-(2,4-dichloorfenyl)tetrahydrofurfuryl]-1H-1,2,4-triazool

                     ≥ 960 g/kg

                     1 februari 2011

                     31 januari 2021

                     DEEL A
                     Mag alleen worden toegelaten voor gebruik als fungicide.
                     DEEL B
                     Voor de toepassing van de uniforme beginselen van bijlage VI moet rekening worden gehouden met de conclusies van het evaluatieverslag over bromuconazool dat op 23 november 2010 door het Permanent Comité voor de voedselketen en de diergezondheid is goedgekeurd, en met name met de aanhangsels I en II.
                     Bij deze algemene evaluatie moeten de lidstaten bijzondere aandacht besteden aan:

                                 —

                                 de veiligheid van de toediener en ervoor zorgen dat de gebruiksvoorwaarden indien nodig de toepassing van geschikte persoonlijke beschermingsmiddelen voorschrijven;

                                 —

                                 de bescherming van in het water levende organismen. De toelatingsvoorwaarden moeten, indien nodig, risicobeperkende maatregelen omvatten (bv. toereikende bufferzones).

                           De betrokken lidstaten moeten ervoor zorgen dat de aanvrager de volgende informatie bij de Commissie indient:

                                 —

                                 nadere informatie over residuen van triazoolmetabolietderivaten in primaire gewassen, wisselgewassen en producten van dierlijke oorsprong;

                                 —

                                 informatie voor de verdere beoordeling van het langetermijnrisico voor herbivore zoogdieren.

                           Zij moeten ervoor zorgen dat de aanvrager op wiens verzoek bromuconazool in deze bijlage is opgenomen, deze informatie uiterlijk op 31 januari 2013 aan de Commissie verstrekt.
                     De betrokken lidstaten moeten ervoor zorgen dat de aanvrager bij de Commissie nadere informatie over de potentiële hormoonontregelende eigenschappen van bromuconazool indient binnen twee jaar na de goedkeuring van de OESO-richtsnoeren voor hormoonontregelingstests of, bij wijze van alternatief, van op het niveau van de Unie overeengekomen testrichtsnoeren.”

         (1)  Het evaluatieverslag bevat nadere gegevens over de identiteit en de specificatie van de werkzame stof.