title: Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 659/2013 tal- 10 ta' Lulju 2013 li jemenda r-Regolament (KE) Nru 474/2006 li jistabbilixxi l-lista Komunitarja ta’ kumpaniji tal-ajru [trasportaturi tal-ajru] li huma soġġetti għal projbizzjoni fuq l-operat fil-Komunità  Test b’relevanza għaż-ŻEE

text:
               11.7.2013

               MT

               Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

               L 190/54

         REGOLAMENT TA’ IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) Nru 659/2013
   tal-10 ta' Lulju 2013
   li jemenda r-Regolament (KE) Nru 474/2006 li jistabbilixxi l-lista Komunitarja ta’ kumpaniji tal-ajru [trasportaturi tal-ajru] li huma soġġetti għal projbizzjoni fuq l-operat fil-Komunità
   (Test b’relevanza għaż-ŻEE)
   IL-KUMMISSJONI EWROPEA
   Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,
   Wara li kkunsidrat ir-Regolament (KE) Nru 2111/2005 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-14 ta’ Diċembru 2005 dwar l-istabbiliment ta’ lista Komunitarja ta’ kumpaniji tal-ajru [trasportaturi tal-ajru] li huma suġġetti għal projbizzjoni ta’ operar fil-Komunità u li jinforma lill-passiġġieri tat-trasport tal-ajru dwar l-identità tal-kumpanija tal-ajru [tat-trasportatur tal-ajru] li topera, u li tħassar l-Artikolu 9 tad-Direttiva 2004/36/KE (1), u b’mod partikolari l-Artikolu 4 tiegħu (2),
   Billi:

               (1)

               Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 474/2006 (3) tat-22 ta’ Marzu 2006 li jistabbilixxi l-lista Komunitarja ta’ kumpaniji tal-ajru [trasportaturi tal-ajru] li huma soġġetti għal projbizzjoni fuq l-operat fil-Komunità skont il-Kapitolu II tar-Regolament (KE) Nru 2111/2005.

               (2)

               Skont l-Artikolu 4(3) tar-Regolament (KE) Nru 2111/2005, xi Stati Membri u l-Aġenzija Ewropea tas-Sikurezza tal-Avjazzjoni (l-"EASA") kkomunikaw lill-Kummissjoni informazzjoni li hija rilevanti fil-kuntest tal-aġġornar tal-lista Komunitarja. Informazzjoni rilevanti kienet ikkomunikata wkoll minn pajjiżi terzi. Il-lista Komunitarja trid tiġi aġġornata abbażi ta’ din l-informazzjoni.

               (3)

               Il-Kummissjoni infurmat lit-trasportaturi tal-ajru kollha kkonċernati jew direttament jew permezz tal-awtoritajiet responsabbli għas-sorveljanza regolatorja tagħhom, dwar il-fatti u l-kunsiderazzjonijiet essenzjali li fuqhom għandha tkun imsejsa deċiżjoni biex timponi fuqhom projbizzjoni fuq l-operat fl-Unjoni Ewropea jew biex timmodifika l-kundizzjonijiet ta’ projbizzjoni fuq l-operat imposta fuq trasportatur tal-ajru li huwa inkluż fil-lista Komunitarja.

               (4)

               Il-Kummissjoni tat lit-trasportaturi tal-ajru kkonċernati l-opportunità li jikkonsultaw id-dokumenti pprovduti mill-Istati Membri, sabiex iressqu kummenti bil-miktub u biex jagħmlu preżentazzjoni orali quddiem il-Kummissjoni u lill-Kumitat tas-Sikurezza tal-Ajru stabbilit bir-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 3922/1991 tas-16 ta’ Diċembru 1991 dwar l-armonizzazzjoni tal-ħtiġijiet tekniċi u proċeduri amministrattivi fil-qasam [tal]-avjazzjoni ċivili (4).

               (5)

               Il-Kumitat tas-Sikurezza tal-Ajru rċieva aġġornament mill-Kummissjoni dwar il-konsultazzjonijiet konġunti li kienu għaddejjin, fil-qafas tar-Regolament (KE) Nru 2111/2005 u r-Regolament ta’ implimentazzjoni tiegħu (KE) Nru 473/2006, mal-awtoritajiet kompetenti u t-trasportaturi tal-ajru tal-Istati tal-Curaçao u Sint Maarten, ir-Repubblika tal-Ginea, l-Indja, l-Iran, il-Kazakistan, il-Kirgiżistan, il-Możambik, u n-Nepal. Il-Kumitat tas-Sikurezza tal-Ajru rċieva wkoll aġġornamenti mill-Kummissjoni dwar konsultazzjonijiet tekniċi mal-Federazzjoni Russa fejn jidħol il-monitoraġġ tal-Bolivja, it-Taġikistan u t-Turkmenistan.

               (6)

               Il-Kumitat għas-Sikurezza tal-Ajru sema’ l-preżentazzjonijiet tal-EASA dwar ir-riżultati tal-analiżi tar-rapporti ta' verifika [audit] imwettqa mill-Organizzazzjoni Internazzjonali tal-Avjazzjoni Ċivili (l-ICAO) fil-qafas tal-Programm Universali ta' Verifika tas-Sorveljanza (Universal Safety Oversight Audit Programme - USOAP). L-Istati Membri ġew mistiedna jagħtu prijorità lil spezzjonijiet fir-rampa fuq it-trasportaturi tal-ajru mogħtija l-liċenzja minn stati li fil-każ tagħhom l-ICAO tkun identifikat Kwistjonijiet Sinifikanti dwar is-Sikurezza (Significant Safety Concerns, SSC) jew li fil-każ tagħhom l-EASA tkun ikkonkludiet li hemm nuqqasijiet sinifikanti fis-sistema ta' sorveljanza tas-sikurezza. Minkejja l-konsultazzjonijiet imwettqa mill-Kummissjoni skont ir-Regolament (KE) Nru 2111/2005, il-prijoritizzazzjoni tal-ispezzjonijiet fir-rampa se toffri l-possibbiltà li tinkiseb aktar informazzjoni dwar il-prestazzjoni tas-sikurezza fuq it-trasportaturi tal-ajru li huma detentrui ta’ liċenzji f’dawk l-Istati.

               (7)

               Il-Kumitat għas-Sikurezza tal-Ajru sema' l-preżentazzjonijiet tal-EASA dwar ir-riżultati tal-analiżi tal-ispezzjonijiet fir-rampa mwettqa taħt il-programm ta’ Valutazzjoni tas-Sikurezza tal-Inġenji tal-Ajru Barranin (SAFA) skont ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 965/2012 tal-5 ta’ Ottubru 2012 li jistabbilixxi rekwiżiti tekniċi u proċeduri amministrattivi relatati mal-operati tal-ajru skont ir-Regolament (KE) Nru 216/2008 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (5).

               (8)

               Il-Kumitat għas-Sikurezza tal-Ajru sema' l-preżentazzjonijiet tal-EASA dwar il-proġetti ta’ assistenza teknika mwettqa fi stati milquta mir-Regolament (KE) Nru 2111/2005. Il-Kumitat ġie infurmat dwar it-talbiet għal aktar għajnuna u kooperazzjoni teknika għat-titjib fil-kapaċità amministrattiva u teknika tal-awtoritajiet tal-avjazzjoni ċivili bil-għan li jiġu solvuti nuqqasijiet ta’ konformità bi standards internazzjonali applikabbli. L-Istati Membri kienu mistiedna jirrispondu għal dawn it-talbiet fuq bażi bilaterali f’koordinazzjoni mal-Kummissjoni u mal-EASA. F'din l-okkażjoni, il-Kummissjoni enfasizzat kemm huwa utli li tingħadda informazzjoni lill-komunità tal-avjazzjoni internazzjonali, partikolarment permezz tad-dejtabejż SCAN tal-ICAO, dwar l-assistenza teknika li tingħata mill-Unjoni u mill-Istati Membri tagħha biex titjieb is-sikurezza tal-avjazzjoni madwar id-dinja.

      Ir-trasportaturi tal-ajru tal-Unjoni Ewropea

               (9)

               Wara l-analiżi mill-EASA ta' informazzjoni li tirriżulta minn spezzjonijiet fir-rampa tas-SAFA (Safety Assessment of Foreign Aircraft – Valutazzjoni tas-Sikurezza fuq Inġenji tal-Ajru Barranin) li twettqu fuq inġenji tal-ajru ta’ ċerti trasportaturi tal-ajru tal-Unjoni jew minn spezzjonijiet ta' standardizzazzjoni mwettqa mill-EASA kif ukoll spezzjonijiet u verifiki speċifiċi għal ċerti oqsma mwettqa mill-awtoritajiet nazzjonali tal-avjazzjoni tagħhom, uħud mill-Istati Membri wettqu ċerti miżuri ta’ infurzar. Il-Greċja rrevokat iċ-Ċertifikat tal-Operaturi tal-Ajru (AOC) ta’ Sky Wings fl-1 ta’ Diċembru 2012 u Spanja rrevokat l-AOC ta’ Mint Lineas Aereas fl-10 ta’ April 2013.

               (10)

               Barra minn hekk, l-Isvezja esprimiet lill-Kumitat it-tħassib tagħha rigward trasportatur tal-ajru, AS Avies, iċċertifikat l-Estonja, li kellu żewġ inċidenti serji fl-Isvezja fl-2013, li involvew il-ħruġ tiegħu mir-runway fi Frar u n-nuqqas ta' tħaddim, temporanju, taż-żewġ magni matul it-tlugħ f’Mejju. L-awtoritajiet kompetenti tal-Estonja infurmaw lill-Kumitat li huma ħadu għadd ta’ azzjonijiet inkluża iktar sorveljanza, li jitolbu li trasportatur tal-ajru jiżviluppa Pjan ta’ Azzjoni Korrettiva (PAK), u r-reviżjoni tal-aċċettazzjoni ta’ Maniġer tas-Sikurezza u ta' Maniġer ta' Responsabbiltà.

      It-trasportaturi tal-ajru mir-Repubblika Demokratika tal-Kongo

               (11)

               It-trasportaturi tal-ajru ċċertifikati fir-Repubblika Demokratika tal-Kongo ilhom elenkati fl-Anness A minn Marzu 2006 (6). Wara l-inizjattiva reċenti mill-awtoritajiet kompetenti tar-Repubblika Demokratika tal-Kongo sabiex jerġgħu jiġu stabbiliti taħditiet attivi mal-Kummissjoni u l-EASA, huma pprovdew l-evidenza dokumentarja meħtieġa biex jippermettu aġġornament komprensiv tat-trasportaturi tal-ajru elenkati fl-Anness A.

               (12)

               L-awtoritajiet kompetenti tar-Repubblika Demokratika tal-Kongo għarrfu lill-Kummissjoni, b’ittra datata t-12 ta’ Ġunju 2013, li t-trasportaturi tal-ajru Air Baraka, Air Castilla, Air Malebo, Armi Global Business Airways, Biega Airways, Blue Sky, Ephrata Airlines, Eagles Services, GTRA, Mavivi Air Trade, Okapi Airlines, Patron Airways, Pegasus, Sion Airlines u Waltair Aviation ngħataw liċenzja biex joperaw. Madankollu, billi l-awtoritajiet kompetenti tar-Repubblika Demokratika tal-Kongo ma pprovdiex evidenza li s-sorveljanza tas-sikurezza ta' dawn it-trasportaturi tal-ajru hija żgurata b’konformità mal-istandards internazzjonali tas-sikurezza, abbażi tal-kriterji komuni, ġie vvalutat li dawn it-trasportaturi għandhom jiddaħħlu fl-Anness A.

               (13)

               L-awtoritajiet kompetenti tar-Repubblika Demokratika tal-Kongo għarrfu wkoll b’ittra datata t-12 ta’ Ġunju 2013 li t-trasportaturi tal-ajru Bravo Air Congo, Entreprise World Airways (EWA), Hewa Bora Airways (HBA), Mango Aviation, TMK Air Commuter u Zaabu International, preċedentement elenkata fl-Anness A m’għandhomx liċenzja biex joperaw. B'riżultat ta' dan, qed jiġi stmat li dawn it-trasportaturi tal-ajru jridu jitneħħew mill-Anness A.

               (14)

               L-awtoritajiet kompetenti tar-Repubblika Demokratika tal-Kongo spjegaw ukoll li, skont il-qafas legali tal-pajjiż, l-operazzjonijiet tat-trasport bl-ajru jirrikjedu kemm liċenzja biex joperaw u kemm AOC biex ikunu jistgħu jwettqu dan it-tip ta’ operazzjonijiet, u li sa issa l-ebda operatur eżistenti ma jikkonforma maż-żewġ rekwiżiti. Il-proċess ta’ ċertifikazzjoni tal-l-ICAO f'ħames fażijiet sadanittant beda f’April 2013 għal 5 operaturi (Korongo, FlyCAA, Air Tropiques, ITAB u Kinavia) u huwa mistenni jitlesta sal-aħħar ta’ Settembru 2013. Fi tmiem dan il-proċess ta’ ċertifikazzjoni, l-ANAC se tipprovdi lista ta’ operaturi tal-ajru kollha ċċertifikati kif xieraq u fil-pussess ta’ AOC validu.

               (15)

               Il-Kummissjoni nnutat l-impenn min-naħa tal-awtoritajiet kompetenti tar-Repubblika Demokratika tal-Kongo, b'mod partikulari tal-Ministeru tat-Trasport, u tħeġġiġhom ikomplu bl-isforzi tagħhom lejn it-twaqqif ta’ sistema ta’ sorveljanza tal-avjazzjoni ċivili konformi mal-istandards internazzjonali tas-sikurezza, u dan filwaqt li jibqgħu impenjati li jkomplu jiżviluppaw id-djalogu attiv li ġie stabbilit mill-ġdid riċentement.

      It-trasportaturi tal-ajru mir-Repubblika tal-Ginea

               (16)

               Inbdew konsultazzjonijiet formali mal-awtoritajiet kompetenti tar-Repubblika tal-Ginea f’Diċembru 2012 wara s-sejbiet dwar is-sikurezza mressqa mill-ICAO matul l-awditu li għamlet f’April 2012 u li kienu wasslu għal SSC rigward iċ-ċertifikazzjoni tal-operaturi tal-ajru.

               (17)

               B'riżultat tat-tressiq tal-PAK, u tal-aċċettazzjoni u l-validazzjoni sussegwenti tiegħu min-naħa tal-ICAO, l-ICAO fid-29 ta' Mejju 2013 ħabbret li kienet neħħiet l-SSC.

               (18)

               Saret laqgħa ta’ konsultazzjoni fi Brussell f’Jannar 2013 bejn il-Kummissjoni, bl-assistenza tal-EASA, u l-awtoritajiet kompetenti tar-Repubblika tal-Ginea. Matul dik il-laqgħa, l-awtoritajiet kompetenti tar-Repubblika tal-Ginea taw tagħrif komprensiv dwar l-aħħar żviluppi fir-rigward tal-istatus tal-implimentazzjoni tal-Pjan ta’ Azzjoni Korrettiva ppreżentat mal-ICAO f’Diċembru 2012.

               (19)

               Skont l-awtoritajiet kompetenti tar-Repubblika tal-Ginea, it-trasportaturi tal-ajru Sahel Aviation Service, Eagle Air, Probiz Guinée u Konair huma fil-proċess ta’ ċertifikazzjoni mill-ġdid. Ħadd minnhom ma jittajjar fl-ispazju tal-ajru tal-Unjoni. Dawn l-awtoritajiet infurmaw ukoll li l-AOC tat-trasportaturi tal-ajru GR-Avia, Elysian Air, Sky Guinée Airlines u Sky Star Air ġew sospiżi.

               (20)

               L-awtoritajiet kompetenti tar-Repubblika tal-Ginea qablu li jżommu lill-Kummissjoni infurmata dwar kwalunkwe żvilupp sinifikanti rigward il-progress fl-implimentazzjoni tal-istandards tal-ICAO, u dan jippermetti monitoraġġ regolari tas-sitwazzjoni.

               (21)

               Jekk xi informazzjoni rilevanti dwar is-sikurezza tkun tindika li hemm riskji imminenti għas-sikurezza bħala konsegwenza ta’ nuqqas ta’ konformità ma’ standards internazzjonali ta’ sikurezza, il-Kummissjoni tkun imġiegħla tieħu azzjoni f’konformità mar-Regolament (KE) Nru 2111/2005.

      It-trasportaturi tal-ajru mill-Indoneżja

               (22)

               Il-konsultazzjonijiet mal-awtoritajiet kompetenti tal-Indoneżja (id-DGCA) għadhom għaddejjin bil-għan li jiġi mmonitorjat il-progress tad-DGCA fl-iżgurar tas-sorveljanza tas-sikurezza tat-trasportaturi kollha tal-ajru ċċertifikati fl-Indoneżja b’konformità mal-istandards internazzjonali tas-sikurezza.

               (23)

               Wara l-vidjokonferenza li saret bejn il-Kummissjoni, l-EASA u d-DGCA fit-18 ta’ Ottubru 2012, id-DGCA kompliet taħdem biex ittejjeb is-sistema ta' sorveljanza tas-sikurezza tal-avjazzjoni Indoneżjana u biex tindirizza s-sejbiet li tqajmu mill-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni tal-Istati Uniti (“FAA”) matul iż-żjara ta’ Valutazzjoni Teknika tagħha li seħħet f’Settembru 2012. Wara l-pubblikazzjoni uffiċjali tar-rapport FAA, id-DGCA iltaqgħet mal-FAA u qablet dwar Pjan ta’ Azzjoni Korrettiva (‘PAK’).

               (24)

               F’April 2013, id-DGCA ipprovdiet lill-Kummissjoni b’kopja dettaljata tal-PAK li indikat il-progress li sar, u infurmat li kienet ġiet stabbilita Sistema ta’ Taħriġ għall-Ispetturi, li kienu ġew rieżaminati r-regolamenti tas-sikurezza tal-avjazzjoni u li kienu ġew approvati struzzjonijiet tal-ispezzjoni tal-persunal għall-Operazzjonijiet Doppji fuq Distanza Estiża (ETOPS) u Navigazzjoni Abbażi ta’ Prestazzjoni/Prestazzjoni tan-Navigazzjoni Mitluba (PBN/RNP) u abbozzati għall-Operazzjonijiet tat-Temp Kollha (AWOPS).

               (25)

               Id-DGCA kkonfermat li ċ-ċertifikazzjoni tal-inġenji tal-ajru, tar-rotot, tal-faċilitajiet fl-istazzjon, tal-maniġġ fuq l-art, tal-manutenzjoni, tal-manwali u tal-ekwipaġġi ta' Citilink Indonesia, bħala amministrazzjoni kienu għadhom taħt l-immaniġjar ta' Garuda Indonesia.

               (26)

               Id-DGCA pprovdiet ukoll informazzjoni aġġornata rigward ċerti trasportaturi tal-ajru taħt is-sorveljanza tagħhom. Huma infurmaw li żewġ trasportaturi tal-ajru ġodda kien inħareġ ċertifikat ta’ Operatur tal-Ajru (AOC), jiġifieri martabuana abadion fit-18 ta’ Ottubru 2012 u komala l-Indoneżja fit-8 ta’ Jannar 2013 u li INTAN ANGKASA AIR SERVICES kien ġie ċċertifikat mill-ġdid. Madankollu, billi d-DGCA ma pprovditx evidenza li s-sorveljanza tas-sikurezza ta' dawn it-trasportaturi tal-ajru huwa żgurat b’konformità mal-istandards internazzjonali tas-sikurezza, abbażi tal-kriterji komuni, ġie vvalutat li dawn it-trasportaturi għandhom jiddaħħlu wkoll fl-Anness A. [make sure that Annex A is updated accordingly]

               (27)

               Barra minn hekk, id-DGCA għarrfet li l-AOC ta’ Sebang Merauke Air Charter kien ġie sospiż fit-18 ta’ Settembru 2012.

               (28)

               Barra minn hekk, id-DGCA għarrfet li l-AOC ta’ Metro Batavia kien ġie revokat fl-14 ta’ Frar 2013. Konsegwentement, Metro Batavia għandu jitneħħa mill-Anness A.

               (29)

               Id-DGCA għamlet preżentazzjoni quddiem il-Kumitat dwar is-Sikurezza tal-Ajru fil-25 ta' Ġunju 2013. Minbarra li għarrfet lill-Kumitat fuq l-informazzjoni pprovduta lill-Kummissjoni f’April 2013, id-DGCA kkonfermaw li kull detentur ta' AOC li jkun jixtieq jespandi l-flotta tiegħu ried ikollu l-approvazzjoni tad-DGCA u li, f’ċerti okkażjonijiet, huma rrifjutaw tali permess. Madankollu, id-DGCA ma kinux intervjenew fil-pjanijiet ta' espansjoni ta’ Lion Air għaliex ikkunsidraw li kellhom biżżejjed riżorsi u li kienu kkontrollati tajjeb. Dwar l-inċident ta' Lion Air Boeing B737-800 fit-13 ta’ April 2013, id-DGCA għarraf li r-rapport ta’ inċident interim kien ġie ppubblikat. Ir-rapport għamel tliet rakkomandazzjonijiet dwar l-inżul taħt proċeduri minimi fejn jidħlu l-għoti tal-kontroll u t-taħriġ assoċjat. Id-DGCA tat rendikont dettaljat tal-azzjonijiet li kienu ħadu sabiex jiġu indirizzati l-kwistjonijiet li jikkonċernaw l-inċident, inkluż it-twettiq ta’ verifika ta’ sikurezza ta’ Lion Air u l-iżgurar li t-trasportatur tal-ajru kien ħa azzjonijiet korrettivi b’riżultat tar-rapport preliminari.

               (30)

               Lion Air attendew is-smigħ u wieġbu għall-mistoqsijiet mill-Kummissjoni u l-Kumitat tas-Sikurezza tal-Ajru. Lion Air iddikjaraw li kienu kapaċi jiksbu riżorsi adegwati biex jimmaniġġjaw l-espansjoni kontinwa tal-flotta tagħhom, imma kienu aċċettaw rekwiżiti minimi ta’ liċenzja fil-każ tal-kaptani u tal-ewwel uffiċjali meta ġew biex jirreklutaw l-ekwipaġġ għall-ajruplani tagħhom u ma talbux esperjenza addizzjonali. Dwar l-inċident il-kumpanija ddikjarat li kienet qiegħda timplimenta r-rakkomandazzjonijiet ifformulati fir-rapport interim tal-inċident, iżda kienet qed tistenna rapport finali biextjidentifika l-kawżi ewlenin. Lion Air iddikjaraw li ppromwovew is-sikurezza u użaw dejta miksuba mill-programm tagħhom Assigurazzjoni tal-Kwalità fl-Operazzjonijiet ta' Titjir (FOQA) biex jiġu identifikati l-perikli. Il-kumpanija ddikjarat li ma kenitx għadha kisbet ir-reġistrazzjoni mill-Awditu dwar iS-Sikurezza Operazzjonali mill-Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru (IOSA).

               (31)

               Il-Kummissjoni u l-Kumitat tas-Sikurezza tal-Ajru osservaw il-progress tajjeb li sar mid-DGCA u l-pjan tagħhom li jistiednu l-FAA biex tagħmel awditu tal-IASA f’Awwissu 2013. Il-Kummissjoni u l-Kumitat tas-Sikurezza tal-Ajru tkompli tinkoraġġixxi l-isforzi tad-DGCA biex tintlaħaq il-mira tagħhom li jistabbilixxu sistema ta’ avjazzjoni konformi bis-sħiħ mal-istandards tal-ICAO.

               (32)

               Dwar Lion Air, il-Kummissjoni u l-Kumitat tas-Sikurezza tal-Ajru osservaw bi tħassib il-livelli baxxi ta' esperjenza tal-bdoti li jiġu rreklutati u użati mill-kumpanija tal-ajru u anki r-risposti għall-mistoqsijiet dwar l-immaniġġjar tas-sikurezza tal-linja tal-ajru u għalhekk se jkomplu jimmonitorjaw mill-qrib il-prestazzjoni ta' dan it-trasportatur tal-ajru fejn tidħol is-sikurezza.

      It-trasportaturi tal-ajru mill-Kazakistan

               (33)

               Konsultazzjonijiet mal-awtoritajiet kompetenti tal-Kazakistan komplew għaddejjin b'mod attiv bil-għan li jiġi mmonitorjat il-progress ta' dawn l-awtoritajiet kompetenti fl-iżgurar tas-sorveljanza tas-sikurezza tat-trasportaturi kollha tal-ajru ċċertifikati fil-Kazakistan b’konformità mal-istandards internazzjonali tas-sikurezza.

               (34)

               Skont ir-Regolament (UE) Nru 1146/2012, Air Astana kienet għarrfet ripetutament dwar il-prestazzjoni tas-sikurezza tagħha u t-tibdil fil-flotta permezz tal-ittri tat-23 ta’ Novembru 2012, it-30 ta’ Jannar 2013, l-14 ta’ Marzu 2013, id-29 ta’ Marzu 2013 u t-13 ta’ Mejju 2013 indirizzati lill-Kummissjoni. Huma pprovdew ukoll kopja taċ-ċertifikat ta’ operatur tal-ajru ġdid tagħhom u tal-ispeċifikazzjonijiet tal-operazzjonijiet ġodda, maħruġa fit-22 ta’ April 2013. Bħala riżultat tal-iżviluppi fil-flotta, l-inġenji tal-ajru Fokker 50 ma għadhomx jidhru fl-m’għandhomx jibqgħu jidhru fl-ispeċifikazzjonijiet tal-operazzjonijiet tagħhom. B'riżultat ta' dan, l-Anness B ta' dan ir-Regolament għandu jiġi emendat skont dan.

               (35)

               Fit-12 ta’ Ġunju 2013, il-Kummissjoni, bl-assistenza tal-EASA, kellha konsultazzjonijiet tekniċi mal-awtoritajiet kompetenti tal-Każakstan u r-rappreżentant ta’ Air Astana. Matul dik il-laqgħa l-awtoritajiet kompetenti tal-Kazakistan rrappurtaw li kienu għamlu progress f’riforma ambizzjuża tas-settur tal-avjazzjoni, bil-għan li jallinjaw il-qafas ġuridiku u regolatorju tal-avjazzjoni tal-Kazakistan mal-istandards internazzjonali tas-sikurezza.

               (36)

               Matul din il-laqgħa, Air Astana pprovdiet aktar informazzjoni dwar l-iżviluppi tal-flotta tagħha għall-2012-2014. B’mod partikolari, Air Astana infurmat li diversi inġenji tal-ajru nqatgħu gradwalment u li bil-mod il-mod qed jiġu introdotti inġenji tal-ajru ġodda fis-serje B767, B757, A320 u fil-flotot tal-Fokker 50 eżistenti, u dawn huma diġà msemmija fl-Anness B għal dan ir-Regolament. L-inġenji tal-ajru ġodda akkwistati kollha se jiġu reġistrati f’Aruba. Kemm l-awtorità kompetenti tal-Kazakistan u kemm Air Astana impenjaw ruħhom li jinfurmaw lill-Kummissjoni kemm-il darba fiċ-ċertifikat tal-operatur tal-ajru ta’ Air Astana jiġi speċifikat inġenju tal-ajru ġdid.

               (37)

               Barra minn hekk, l-Istati Membri u l-EASA kkonfermaw li l-ebda tħassib speċifiku ma rriżulta mill-ispezzjonijiet fir-rampa li twettqu fl-ajruporti tal-Unjoni fil-qafas tal-programm tal-SAFA.

               (38)

               L-Istati Membri se jivverifikaw il-konformità effettiva mal-istandards relevanti tal-istandards tas-sikurezza permezz tal-prijoritizzazzjoni u l-ispezzjonijiet fir-rampa li għandhom isiru fuq l-inġenji tal-ajru ta’ Air Astana skont ir-Regolament (KE) Nru 965/2012. Fil-każ li r-riżultati ta’ tali verifiki, jew kwalunkwe informazzjoni tas-sikurezza relevanti oħra, jindikaw li l-istandards internazzjonali tas-sikurezza mhux qed jiġu ssodisfati, il-Kummissjoni jkollha tieħu azzjoni skont ir-Regolament (KE) Nru 2111/2005.

               (39)

               Il-Kummissjoni tkompli tappoġġa r-riforma ambizzjuża tas-sistema tal-avjazzjoni ċivili li adottaw l-awtoritajiet tal-Kazakistan, u tistieden lil dawn l-awtoritajiet biex b’determinazzjoni jkomplu l-isforzi tagħhom lejn it-twaqqif ta’ sistema ta’ sorveljanza tal-avjazzjoni ċivili f’konformità mal-istandards internazzjonali tas-sikurezza. Għal dak il-għan, tħeġġeġ lil dawn l-awtoritajiet li jkomplu l-implimentazzjoni tal-PAK miftiehem mal-ICAO u dan filwaqt li jisħqu fuq il-prijorità liż-żewġ SSCs pendenti, u ċ-ċertifikazzjoni mill-ġdid tal-operaturi kollha taħt ir-responsabbiltà tagħhom. Ladarba dawn l-SSCs issa ngħalqu għas-sodisfazzjon tal-ICAO, u li l-implimentazzjoni tal-istandards tal-ICAO hija dokumentata b’mod sodisfaċenti, il-Kummissjoni tkun lesta li torganizza, bl-għajnuna tal-EASA u bl-appoġġ tal-Istati Membri, valutazzjoni fuq il-post biex tivverifika l-progress miksub u tħejji reviżjoni tal-każ fil-Kumitat għas-Sikurezza tal-Ajru.

      It-trasportaturi bl-ajru mill-Kirgiżistan

               (40)

               Il-Kummissjoni tkompli għaddejja bil-konsultazzjonijiet mal-awtoritajiet kompetenti tal-Kirgiżistan bil-għan li jiġu indirizzati r-riskji ta’ sikurezza, li wasslu għal restrizzjonijiet fuq l-operat kollu tat-trasportaturi tal-ajru Kirgiżi, inklużi l-kapaċitajiet tal-istat tal-Kirgiżistan fejn tidħol is-sorveljanza tas-sikurezza fl-oqsma tal-operazzjonijiet tal-inġenji tal-ajru u l-manutenzjoni. B’mod partikolari, il-Kummissjoni tfittex li tiżgura li qed isir progress fir-rigward ta’ xi wħud mir-riżultati li ħarġu mill-awditu tal-2009 tal-ICAO USOAP, li għandhom impatt potenzjali fuq is-sikurezza tal-avjazzjoni internazzjonali.

               (41)

               Fit-23 ta’ Mejju 2013, il-Kummissjoni, bl-assistenza tal-EASA, kellha konsultazzjonijiet tekniċi mal-awtoritajiet kompetenti tal-Kirgiżistan sabiex jiġu identifikati dawk it-trasportaturi bl-ajru li ċ-ċertifikazzjoni u s-sorveljanza tagħhom jilħqu l-istandards internazzjonali tas-sikurezza, u li fil-każ tagħhom ikunu jistgħu jintreħew, gradwalment, ir-restrizzjonijiet li hemm. F’dan ir-rigward, l-awtoritajiet kompetenti Kirgiżi qablu li jikkooperaw billi jipprovdu informazzjoni li tista’ tkun utli biex jintlaħaq xi progress. Ir-rappreżentanti tal-Kirgiżistan qablu wkoll li jipprovdu aġġornament dwar l-azzjoni korrettiva li tkun ittieħdet biex jissolvew is-sejbiet tal-ICAO pendenti, hekk li jkun possibbli li jiġi rieżaminat il-każ.

               (42)

               Waqt il-laqgħa, l-awtoritajiet Kirgiżi kkonfermaw li fit-8 ta’ Novembru 2012 ngħata ċertifikat ta’ operatur tal-ajru lil Sky Bishkek. Madankollu, billi l-awtoritajiet kompetenti tar-Repubblika Demokratika tal-Kongo ma pprovdiex evidenza li s-sorveljanza tas-sikurezza tat-trasportaturi tal-ajru hija żgurata b’konformità mal-istandards internazzjonali tas-sikurezza, abbażi tal-kriterji komuni, ġie vvalutat li dawn it-trasportaturi għandhom jiddaħħlu fl-Anness A.

               (43)

               Il-Kumitat tas-Sikurezza tal-Ajru jistieden lill-awtoritajiet kompetenti tal-Kirgiżistan sabiex jaċċelleraw il-proċess ta’ implimentazzjoni tal-PAK li ntlaħaq ftehim dwaru mal-ICAO u li jagħmlu kull sforz biex jiżguraw li s-sorveljanza tas-sikurezza tat-trasportaturi bl-ajru kollha li huma ċċertifikati fil-Kirgiżistan tkun konformi mal-istandards internazzjonali tas-sikurezza.

               (44)

               Ladarba dawn l-SSCs jingħalqu għas-sodisfazzjon tal-ICAO, u li l-implimentazzjoni tal-istandards tal-ICAO tiġi dokumentata b’mod sodisfaċenti, il-Kummissjoni tkun lesta torganizza, bl-għajnuna tal-EASA u bl-appoġġ tal-Istati Membri, valutazzjoni fuq il-post biex tikkonferma li l-awtoritajiet tal-Kirgiżistan jistgħu jeżerċitaw il-funzjonijiet ta' sorveljanza skont l-istandards internazzjonali u jippreparaw rieżami tal-każ fil-Kumitat għas-Sikurezza tal-Ajru.

      Trasportaturi tal-ajru mil-Libja

               (45)

               Konsultazzjonijiet mal-awtoritajiet kompetenti tal-Libja (LCAA) għadhom għaddejjin bil-għan li jikkonfermaw li l-Libja miexja ‘l quddiem fix-xogħol tagħha biex tirriforma s-sistema tas-sikurezza tal-avjazzjoni ċivili tagħha, u b’mod partikolari biex tassigura li s-sorveljanza tas-sikurezza tat-trasportaturi tal-ajru kollha ċċertifikati fil-Libja hija konformi mal-istandards internazzjonali tas-sikurezza.

               (46)

               Fil-25 ta’ April 2013, l-LCAA ressqet rapport dwar l-attivitajiet ta’ ċertifikazzjoni mill-ġdid imwettqa fuq it-trasportatur tal-ajru Libyan Airlines. Ir-rapport iddeskriva proċess ta' ħames fażijiet konformi mar-rakkomandazzjonijiet tal-ICAO iżda ma pprovda l-ebda evidenza ddettaljata assoċjata mal-attivitajiet ta’ spezzjoni. Il-Kummissjoni fittxet aktar dettalji u fid-29 ta’ April 2013 l-LCAA ressqet sommarju tas-sejbiet li tqajmu flimkien mal-azzjonijiet meħuda minn Libyan Airlines sabiex jikkonkludu s-sejbiet fiż-żoni inklużi fil-kampjun.

               (47)

               Fl-4 ta’ Ġunju 2013, il-LYCAA kitbet lill-Kummissjoni u infurmatha li Libyan Airlines issa ma kinitx se tiġi kkunsidrata biexbiex jitneħħewlha xi restrizzjonijiet, bħala raġuni qalet li kien hemm tibdil fil-maniġment tal-linja tal-ajru u għaldaqtstant kien hemm bżonn li jiġi eżaminat l-impatt ta’ dawn il-bidliet fuq is-sikurezza operattiva ta' dan it-trasportatur tal-ajru.

               (48)

               Fis-26 ta’ Ġunju 2013 il-Kumitat tas-Sikurezza tal-Ajru sema’ l-preżentazzjonijiet mil-LYCAA. Il-LYCAA għarrfet lill-kumitat dwar l-azzjonijiet meħuda sa dakinhar u dwar il-progress biċ-ċertifikazzjoni mill-ġdid tat-trasportaturi tal-ajru Libjani. Huma spjegaw li dawn ma kinux f’pożizzjoni li jirrakkomandaw li xi trasportatur tal-ajru Libjan jitnaqqsulu r-restrizzjonijiet attwali. Huma pprovdew skedi ta' żmien dwar meta kienu jaħsbu li t-trasportaturi tal-ajru se jkunu lestew il-proċess taċ-ċertifikazzjoni. Huma qalu li r-rapport dwar l-inċident tal-Afiqiyah Airways Airbus A330 kien ġie ppubblikat, u li l-LYCAA kienet f’diskussjoni mal-ICAO u ma' għadd ta’ Awtoritajiet Nazzjonali tal-Avjazzjoni biex tipprovdi għajnuna teknika addizzjonali.

               (49)

               Il-Kummissjoni u l-Kumitat tas-Sikurezza tal-Ajru osservaw ili l-LCAA se żżomm ir-restrizzjonijiet attwali fuq trasportaturi tal-ajru oħrajn sakemm titlesta ċertifikazzjoni mill-ġdid f'ħames stadji u sakemm jingħalqu s-sejbiet sinifikanti magħluqa biex wara dan biss, bi ftehim mal-Kummissjoni, trasportaturi bl-ajru individwali jistgħu jingħataw permess biex terġa’ tibda titjiriet kummerċjali lejn l-Unjoni.

               (50)

               Barra minn hekk, għal kull trasportatur tal-ajru ċċertifikat mill-ġdid, l-LCAA intrabtet li tissottometti lill-Kummissjoni informazzjoni dettaljata dwar il-proċess ta’ ċertifikazzjoni mill-ġdid, kif ukoll li tiltaqa’ mal-Kummissjoni u l-Istati Membri biex tiddiskuti fid-dettall il-verifiki relevanti, is-sejbiet, l-azzjonijiet ta’ rimedju meħuda u l-azzjonijiet ta’ għeluq, flimkien ma’ dettalji tal-pjanijiet biex titkompla s-sorveljanza qabel ma jsir qbil dwar l-illaxkar ta’ restrizzjonijiet. Jekk din l-informazzjoni tonqos milli turi, b’mod illi jissodisfa lill-Kummissjoni u lill-Istati Membri, li l-proċess ta’ ċertifikazzjoni mill-ġdid intemm effettivament u li sorveljanza kontinwa sostenibbli qiegħda fis-seħħ skont l-istandards tal-ICAO, il-Kummissjoni ikollha tieħu miżuri biex tevita li t-trasportaturi tal-ajru joperaw fl-ispazju tal-ajru tal-UE, in-Norveġja, l-Isvizzera u l-Islanda.

      Air Madagascar

               (51)

               It-trasportatur bl-ajru Air Madagascar huwa suġġett għal restrizzjonijiet operattivi u huwa elenkat fl-Anness B skont ir-Regolament (UE) Nru 390/2011. Fl-24 ta’ Mejju 2013, it-trasportatur bl-ajru Air Madagascar għamel it-talba biex iżid l-inġenji tal-ajru tat-tip B-737 bil-marka tar-reġistrazzjoni 5R-MFL mal-lista ta’ inġenji tal-ajru tat-tip B-737 li digà jissemmew fl-Anness B.

               (52)

               Air Madagascar ddikjaraw u taw evidenza li l-prestazzjoni tas-sikurezza tal-flotta tagħhom tjiebet. L-awtoritajiet kompetenti tal-Madagaskar (ACM) iddikjaraw li, fir-rigward tal-operazzjonijiet imwettqa bl-inġenju tal-ajru tat-tip B-737, jinsabu sodisfatti bil-livell attwali ta’ konformità murija minn Air Madagascar fir-rigward tar-rekwiżiti tal-IACO. Barra minn hekk, l-Istati Membri u l-EASA kkonfermaw li ma rriżultat ebda kwistjoni speifika mill-ispezzjonijiet fir-rampa li twettqu fl-ajruporti tal-Unjoni fil-qafas tal-programm tas-SAFA.

               (53)

               Filwaqt li tqis il-prestazzjoni tas-sikurezza tal-operazzjonijiet imwettqa minn Air Madagascar bl-inġenju tal-ajru tat-tip B-737 u bi qbil mal-kriterji komuni, il-Kummissjoni, wara l-opinjoni tal-Kumitat tas-Sikurezza tal-Ajru, tqis li l-inġenju tal-ajru tat-tip B-737 bil-marka tar-reġistrazzjoni 5R-MFL għandu jitħalla jtir lejn l-Unjoni. Għaldaqstant, l-Anness B għandu jiġi emendat biex jippermetti t-tħaddim tal-inġenji tal-ajru tat-tip B737 bil-marka tar-reġistrazzjoni 5R-MFL.

               (54)

               L-Istati Membri se jivverifikaw il-konformità effettiva mal-istandards relevanti tal-istandards tas-sikurezza permezz tal-prijoritizzazzjoni u l-ispezzjonijiet fir-rampa li għandhom isiru fuq l-inġenji tal-ajru ta’ Air Astana skont ir-Regolament (UE) Nru 965/2012.

      Trasportaturi tal-ajru mir-Repubblika Iżlamika tal-Mawritanja

               (55)

               It-trasportaturi tal-ajru kollha fil-Mawritanja tneħħew mill-Anness A f'Diċembru 2012 (7), u dan fid-dawl ta' għadd ta' fatturi: L-akbar progress irrappurtat mill-awtoritajiet kompetenti tal-Mawritanja (ANAC) fir-rettifika tan-nuqqasijiet identifikati mill-ICAO dwar il-konformità mal-istandards internazzjonali, ir-rettifika tan-nuqqasijiet identifikati fiċ-ċertifikazzjoni inizjali tat-trasportatur bl-ajru Mauritania Airlines International (MAI), il-konferma li l-MAI se terġa’ tibda titjiriet lejn l-Unjoni għal Las Palmas de Gran Canaria, Spanja, u għal hemmhekk biss, wara Frar 2013, u l-impenn tal-Kummissjoni li tagħmel żjara ta’ valutazzjoni tas-sikurezza fuq il-post biex tikkonferma l-implimentazzjoni sodisfaċenti tal-miżuri rrappurtati mill-ANAC u minn MAI.

               (56)

               Il-Kummissjoni wettqet żjara ta’ valutazzjoni tas-sikurezza tal-avjazzjoni fuq il-post fil-Mawritanja bejn 14 u 18 ta’ April 2013, bl-assistenza tal-EASA u l-appoġġ tekniku tal-Istati Membri.

               (57)

               Matul iż-żjara, l-ANAC pprovdiet l-iskwadra ta’ valutazzjoni biex tixhed l-impenn qawwi u l-kapaċità tagħha li tikkonforma mal-istandards ta’ sikurezza tal-avjazzjoni tal-ICAO u biex tassumi r-responsabbiltajiet tagħha rigward iċ-ċertifikazzjoni u s-sorveljanza tat-trasportaturi bl-ajru li jaqgħu taħt ir-responsabbiltà tagħha b’mod sostenibbli. B’mod partikolari, l-iskwadra ta’ valutazzjoni qieset li l-ANAC uriet li kien sar progress fl-implimentazzjoni tal-pjan ta’ azzjoni korrettiva tagħha biex din tikkonforma mal-istandards tal-ICAO, li għandha l-persunal kwalifikat meħtieġ, ir-regolamenti u l-proċeduri meħtieġa, li din timmaniġġja u timplimenta pjan ta’ sorveljanza xierqa u komprensiva u li għandha fis-seħħ sistema bil-għan li din tindirizza l-kwistjonijiet dwar is-sikurezza identifikati. Dawk il-konsiderazzjonijiet wieħed wasal għalihom filwaqt li tqies id-daqs limitat attwali u l-livell ta’ attività tal-industrija tal-linji tal-ajru fil-Mawritanja u r-ristrutturar reċenti tal-ANAC.

               (58)

               Il-MAI ukoll saritilha żjara mill-iskwadra ta’ valutazzjoni, li sabet evidenza tal-abbiltà tal-linja tal-ajru li tikkonforma ma’ standards ta’ sikurezza tal-avjazzjoni tal-ICAO għall-operazzjonijiet bl-ajru, speċjalment fir-rigward tal-ajrunavigabbiltà, il-kwalifiki u t-taħriġ, il-manwali u l-proċeduri ta’ sikurezza u l-identifikazzjoni u s-soluzzjoni ta’ kwistjonijiet ta’ sikurezza identifikati matul kontrolli interni u esterni, bħal fl-attivitajiet ta’ monitoraġġ imwettqa mill-ANAC.

               (59)

               Madankollu, il-grupp ta' valutazzjoni sab ukoll li l-ANAC u l-MAI kellhom ikomplu l-implimentazzjoni effettiva ta’ ċerti rekwiżiti internazzjonali, partikolarment fl-oqsma ta' taħriġ speċifiku u rikorrenti tal-persunal tekniku, il-kostumizzazzjoni u l-aġġornament ta’ manwali, proċeduri u listi ta’ kontroll, monitoraġġ u d-dokumentazzjoni kollha attivitajiet ta’ sorveljanza kontinwa, sistema mtejba ta’ rappurtar tal-inċidenti u analiżi, l-implimentazzjoni ulterjuri tas-sistemi tal-ġestjoni tas-sikurezza (SMS) u analiżi tad-dejta tat-titjiriet mill-MAI. Il-MAI għandha tkompli timplimenta wkoll is-Sistema ta’ Ġestjoni tas-Sikurezza (SMS) tagħha u l-analiżi tad-dejta tat-titjiriet.

               (60)

               L-ANAC u l-MAI instemgħu wkoll mill-Kumitat għas-Sikurezza tal-Ajru fis-26 ta’ Ġunju 2013. Matul il-laqgħa, l-ANAC u l-MAI ipprovdew dettalji dwar il-progress li sar bil-għan li jiġu indirizzati r-rakkomandazzjonijiet identifikati matul iż-żjara fuq il-post. L-ANAC irrappurtat aġġornamenti fil-proċeduri, fiċ-ċekkjaturi, fil-pjanijiet ta' taħriġ u ta' sorveljanza u fil-programm ta' taħriġ tagħhom. Tat ukoll evidenza tal-prestazzjoni tal-ispezzjonijiet immirati fuq il-MAI, ta' kampanja ta' għarfien, mifruxa sew, dwar ir-rappurtar tal-inċidenti u infurmat dwar iż-żieda fl-aċċess għal informazzjoni teknika mingħand il-manifatturi tal-magni. L-ANAC spjegat li kienet qed twettaq sorveljanza mill-qrib tal-MAIm inluż għadd ta' spezzjonijiet fir-rampa, u kienet qed tieħu azzjonijiet sodi ta' infurzar fejn kien hemm bżonn.

               (61)

               Il-MAI irrappurtat li kienet bdiet it-titjiriet tagħha lejn Las Palmas de Gran Canaria fit-8 ta’ Mejju 2013 u li kienet abbozzat ukoll pjan ta’ azzjoni bil-għan li jiġu indirizzati r-rakkomandazzjonijiet kollha mqajma minn l-iskwadra ta’ valutazzjoni. Ħafna mill-azzjonijiet tal-Pjan ingħalqu inklużi, fost l-oħrajn, aġġornament ta’ manwali, proċeduri ġodda u nominazzjoni ta’ kariga għall-ġestjoni tal-kwalità u tas-sikurezza. Il-MAI irrikonoxxiet li l-implimentazzjoni tal-SMS kienet miexja iżda ma kinitx għadha operattiva għalkollox.

               (62)

               L-ewwel żewġ spezzjonijiet fir-rampa mwettqa minn Spanja fuq l-inġenji tal-ajru tal-MAI, fit-8 u t-22 ta’ Mejju 2013, urew għadd ta’ konklużjonijiet, l-aktar dwar kundizzjonijiet ta’ manutenzjoni, iżda l-għadd tagħhom u l-gravità naqsu matul it-tielet spezzjoni fir-rampa mwettqa fit-12 ta’ Ġunju. Spanja kkonfermat li l-MAI kienet ipprovdiet informazzjoni biex jingħalqu s-sejbiet miftuħa, li kienu għadhom qed jiġu studjati minn Spanja.

               (63)

               Il-Kumitat tas-Sikurezza tal-Ajru apprezza t-titjib li sar mill-ANAC u mill-MAI sabiex timplimenta l-istandards internazzjonali tas-sikurezza, u inkoraġġiethom ikomplu jitjiebu bl-istess determinazzjoni. L-ANAC u l-MAI ntalbu jipprovdu rapporti regolari lill-Kummissjoni, tal-anqas darbtejn fis-sena, dwar il-progress tagħhom fl-implimentazzjoni ta’ rekwiżiti tal-ICAO u fl-indirizzar ta' rakkomandazzjonijiet li għadhom miftuħa, partikolarment fir-rigward tas-sistema ta' rappurtar ta’ inċidenti u ta’ analiżi fl-ANAC u l-implimentazzjoni tal-SMS u l-analiżi tad-dejta tat-titjiriet fil-MAI. L-ANAC intrabtet li tinforma lill-Kummissjoni dwar il-linji tal-ajru kummerċjali ġodda li jkunu ċċertifikati mill-ANAC.

               (64)

               L-Istati Membri se jivverifikaw il-konformità effettiva mal-istandards relevanti tas-sikurezza permezz tal-prijoritizzazzjoni tal-ispezzjonijiet fir-rampa li għandhom jitwettqu fuq l-inġenji tal-ajru ta’ trasportaturi tal-ajru lliċenzjati fil-Mawritanja skont ir-Regolament (KE) Nru 965/2012.

               (65)

               Fil-każ li r-riżultati tal-ispezzjonijiet fir-rampa, jew kwalunkwe informazzjoni tas-sikurezza relevanti oħra, jindikaw li l-istandards internazzjonali tas-sikurezza mhux qed jiġu ssodisfati, il-Kummissjoni jkollha tieħu azzjoni skont ir-Regolament (KE) Nru 2111/2005.

      It-trasportaturi bl-ajru mill-Możambik

               (66)

               L-awtoritajiet kompetenti tal-Możambik (Istitut tal-Avjazzjoni Ċivili tal-Możambik — IACM) u rappreżentanti tat-trasportatur bl-ajru Linhas Aéreas de Moçambique (LAM) iltaqgħu mal-Kummissjoni u l-EASA fi Brussell fil-31 ta’ Mejju 2013. L-IACM wasslet tagħrif komprensiv dwar l-istatus attwali tal-implimentazzjoni tal-PAK mgħoddi lill-ICAO. Il-LAM tat tagħrif fit-tul dwar l-istatus attwali tal-adozzjoni ta’ standards tas-sikurezza internazzjonali fl-istruttura u l-operat ta’ kuljum tagħha kif ukoll dwar il-pjanijiet ta’ espansjoni tagħha.

               (67)

               L-awtoritajiet kompetenti tal-Możambik ippreżentaw fid-dettall l-istruttura interna u l-persunal tal-organizzazzjoni tagħhom u ddeskrivew l-iskala u s-sustanza tal-attivitajiet tagħhom. Il-fluss varju ta' attivitajiet attwali u dawk tal-passat, flimkien mal-iskedi ta' żmien rispettivi, ġew esplorati u tqiegħdu fil-kuntest tal-PAK li ntlaħaq ftehim dwaru mal-ICAO. Il-biċċa l-kbira ta’ dawk l-azzjonijiet iridu jiġu implimentati sa nofs Ġunju 2013. L-għadd u l-volum tal-azzjonijiet, kif ukoll l-iskadenzi stretti, juru impenn sod mill-awtoritajiet, iżda jistgħu jeħtieġu skedar mill-ġdid sabiex jippermettu implimentazzjoni realistika. L-awtoritajiet huma għalkollox konxji minn dan u qegħdin fil-proċess li jirrevedu xi wħud mill-iskadenzi fil-PAK, verżjoni riveduta li dalwaqt se tingħadda lill-ICAO. L-aktar oqsma importanti li se jiġu indirizzati fl-2014 u l-2015 huma relatati ma’ aspetti speċifiċi fil-qafas legali, kwistjonijiet organizzattivi li jkun għad fadal fl-istruttura interna tal-awtorità u temi amrbuta mal-ajrunavigabbiltà. L-operaturi bl-ajru kollha għaddew minn proċess ta’ ċertifikazzjoni mill-ġdid f'ħames fażijiet, li fi tmiemu 8 operaturi (Linhas Aéreas de Moçambique LAM S.A., Moçambique Expresso SARL MEX, CFM-TTA S.A., Kaya Airlines Lda, CR Aviation, Coastal Aviation, CFA-Mozambique S.A., TTA SARL) issa huma ċċertifikati b’mod sħiħ u 5 (Emilio Air Charter Lda, Aero-Servicos SARL, Helicopteros Capital Lda, UNIQUE Air Charter Lda, ETA Air Charter Lda) ġielhom sospiż l-AOC tagħhom.

               (68)

               Ir-rappreżentanti ta’ LAM taw preżentazzjoni dettaljata tal-kumpanija, dwar l-istruttura interna tagħha, il-persunal, u l-iskala tal-operazzjonijiet u ddeskrivew l-attivitajiet ta’ taħriġ kif ukoll id-diversi sħubiji operazzjonali li l-kumpanija daħlet għalihom. Il-linja tal-ajru stabbilixxiet sħubijiet strateġiċi ma’ linji tal-ajru oħra fil-Portugall, il-Kenja, l-Afrika t’isfel, l-Angola, iż-Żambja u l-Etjopja (Moçambique Expresso MEX hija kumpanija sussidjarja tal-ajru reġjonali li twassal lill-passiġġieri fl-ajruport ċentrali, ipposseduta 100 %), l-organizzazzjonijiet ta’ taħriġ (fl-Afrika t’Isfel u l-Etjopja) u organizzazzjonijiet tal-manutenzjoni (fil-Portugall, il-Brażil, l-Afrika t’isfel u l-Kenja). Is-sistemi interni ta' appoġġ għas-sikurezza ġew deskritti flimkien mal-mobilizzazzjoni li hemm ippjanata tal-fażijiet li jmiss. Il-Fażi I (Ippjanar u Organizzazzjoni) kienet tlestiet parti kbira sew minnha sal-2011 (xi attivitajiet li għadhom għaddejjin se jiġu konklużi fl-2014). Il-Fażi II (Proċessi Reattivi) kienet implimentata parti sew minnha bejn l-2005 u l-2009, b’żewġ proċessi li se jitlestew sal-2014. Ħafna mill-azzjonijiet li għandhom x’jaqsmu ma’ Fażi III (Proċessi Proattivi u Predittivi) għadhom għaddejjin, bid-data tat-tlestija stipulata għall-2014-2015, filwaqt li 3 mill-proċessi ġew implimentati sal-2009. Il-biċċa l-kbira tal-Fażi IV (Garanzija tas-Sikurezza Operazzjonali u Titjib Kontinwu) hija ppjanata għall-mobilizzazzjoni fl-2014-2015, bi proċess wieħed li tlesta fl-2009.

               (69)

               Taw informazzjoni wkoll dwar l-istrateġija u l-pjan ta' espansjoni tagħhom, inklużi r-rotot il-ġodda u l-evoluzzjoni tal-flotta.

               (70)

               Il-Kumitat tas-Sikurezza tal-Ajru apprezza l-progress irrappurtat mill-awtoritajiet kompetenti tal-Możambik fir-rettifika tan-nuqqasijiet identifikati mill-ICAO u inkoraġġixxa l-isforzi tagħhom biex ilestu x-xogħol tagħhom li jistabbilixxu sistema ta’ avjazzjoni konformi bis-sħiħ mal-istandards tal-ICAO.

      It-trasportaturi bl-ajru min-Nepal

               (71)

               Ir-riżultati tal-awditu tal-ICAO f’Mejju 2009 sabu li n-Nepal mhux f’konformità effettiva mal-biċċa l-kbira tal-istandards internazzjonali tas-sikurezza. Għalkemm ma kienu identifikati ebda SSCs, mill-awditu ħareġ li l-awtorità kompetenti fin-Nepal ma kinitx f'qagħda li tiżgura l-implimentazzjoni effettiva tal-istandards internazzjonali dwar is-sikurezza fl-oqsma tal-operazzjonijiet bl-ajru, l-ajrunavigabbiltà u l-investigazzjonijiet ta' inċidenti, u li kien hemm biżżejjed sejbiet li jirriflettu n-nuqqas fl-abbiltà tal-pajjiż fl-oqsma tal-leġiżlazzjoni primarja dwar l-avjazzjoni u r-regolamenti dwar l-avjazzjon ċivili, l-organizzazzjoni tal-avjazzjoni ċivili u l-għoti ta' liċenzji u ta' taħriġ lill-istaff.

               (72)

               Ħames inċidenti fatali, li jinvolvu numru ta’ ċittadini mill-UE, seħħew fin-Nepal u kienu jinvolvu inġenji tal-ajru rreġistrati n-Nepal matul perjodu ta’ sentejn (Awwissu 2010 — Settembru 2012). Barra minn hekk, kien hemm tliet inċidenti oħra fl-2013.

               (73)

               Il-konsultazzjonijiet mal-awtoritajiet kompetenti tan-Nepal bdew f’Ottubru 2012, abbażi ta’ nuqqasijiet relatati mas-sikurezza identifikati mir-riżultati ta’ verifika tal-USOAP tal-ICAO f’Mejju 2009 kif ukoll ta' għadd kbir ta’ inċidenti fatali matul żmien qasir li involvew trasportaturi tal-ajru ċċertifikati min-Nepal u li affettwaw ċittadini tal-Unjoni. Ma hemm ebda trasportatur tal-ajru Nepaliż jopera fl-Unjoni.

               (74)

               Bħala parti mill-konsultazzjonijiet, il-Kummissjoni rċeviet dokumentazzjoni tal-attivitajiet ta' sorveljanza ippjanati u mwettqa mill-awtoritajiet kompetenti tan-Nepal għas-snin 2012 u 2013. L-eżaminazzjoni ta’ din id-dokumentazzjoni indikat li kien għad baqa’ xi nuqqasijiet fis-sikurezza u li l-attivitajiet ta’ sorveljanza dehru li ma kinux biżżejjed fejn jidħol il-kontroll tar-riskji għas-sikurezza identifikati.

               (75)

               Il-Kummissjoni, megħjuna mill-EASA, kellha konsultazzjonijiet tekniċi mal-awtoritajiet kompetenti tan-Nepal (NCAA) fi Brussell fit-30 ta’ Mejju 2013. Matul dawn il-konsultazzjonijiet, l-NCAA spjegat s-sitwazzjoni fil-fond u pprovdiet informazzjoni relatata mal-kontroll ta’ riskji għas-sikurezza [details to be provided after the meeting]. L-ispjegazzjonijiet imwassla min-Nepal indikaw li l-attivitajiet ta' sorveljanza kienu aktar kompleti minn kif intwera fid-dokumentazzjoni preċedenti mibgħuta min-Nepal. Il-CAAN ipprovdiet ukoll informazzjoni dwar is-segwitu ta’ rakkomandazzjonijiet mir-rapporti investigattivi dwar l-inċidenti u diversi inizjattivi ta’ sikurezza. Dawn l-inizjattivi ta’ sikurezza inkludew l-istabbiliment ta’ objettivi ta' sikurezza u ta' miri għas-sikurezza. Implimentazzjoni effettiva tal-inizjattivi kollha ta' sikurezza għandha twassal għal sorveljanza aħjar u għal kontroll aħjar tar-riskji ta' sikurezza. L-informazzjoni pprovduta minn CAAN fil-laqgħa se tkun ivverifikata minn rieżami ulterjuri tad-dokumentazzjoni.

               (76)

               It-trasportatur bl-ajru SITA Air plc Ltd ħa sehem ukoll fil-konsultazzjoni teknika, u pprovda informazzjoni dwar l-attivitajiet tagħhom marbuta mas-sikurezza u l-interazzjoni ma’ CAAN. SITA Air kellha inċident fatali f’Settembru 2012 u spjegat it-tagħlimiet li ttieħdu minn dan l-inċident.

               (77)

               Il-CAAN fadlilha diversi sfidi u l-industrija tal-avjazzjoni tan-Nepal, inkluż fatturi bħalma huma r-reklutaġġ u ż-żamma ta' biżżejjed persunal kompetenti fil-CAAN u t-twettiq ta’ operazzjonijiet tal-ajru f’ambjent muntanjuż u impenjattiv ħafna. Il-CAAN uriet li qiegħda taħdem biex tindirizza dawn l-isfidi u għalhekk il-Kummissjoni se tkompli tissorvelja s-sitwazzjoni fin-Nepal.

               (78)

               L-ICAO se jkunu qed iwettqu missjoni ta' awditu dwar il-kordinazzjoni u l-validazzjoni fuq il-post (ICVM) fin-Nepal f’Lulju 2013 u jidher xieraq li wieħed jistenna r-riżultati ta’ dik l-attività tal-ICAO qabel ma titlesta l-valutazzjoni tas-sitwazzjoni tas-sikurezza fin-Nepal.

               (79)

               Fil-każ li r-riżultati tal-ispezzjonijiet fir-rampa, jew kwalunkwe informazzjoni tas-sikurezza relevanti oħra, jindikaw li l-istandards internazzjonali tas-sikurezza mhux qed jiġu ssodisfati, il-Kummissjoni jkollha tieħu azzjoni skont ir-Regolament (KE) Nru 2111/2005.

      Trasportaturi tal-ajru mill-Filippini

               (80)

               Il-konsultazzjonijiet mal-awtoritajiet kompetenti tal-Filippini (CAAP) għadhom għaddejjin bil-għan li jkunu kkonfermati l-azzjonijiet korrettivi meħuda mis-CAAP sabiex jiġu indirizzati l-kwistjonijiet tas-sikurezza enfasizzati mill-verifiki mwettqa kemm mil-ICAO kif ukoll mill-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni tal-Istati Uniti (FAA) fl-2012 u l-2013.

               (81)

               Is-CAAP infurmaw li l-ICAO kienu wettqu ICVM fi Frar 2013, u li fl-1 ta’ Marzu 2013 l-ICAO kitbet lis-CAAP fejn infurmathom li l-azzjonijiet korrettivi meħuda mill-Filippini kienu indirizzaw u solvew b’suċċess iż-żewġ SSCs li kienu identifikati, l-ewwel darba matul l-awditu tal-USOAP mill-ICAO f’Ottubru 2009 u t-tieni waqt ICVM li twettaq f’Ottubru 2012.

               (82)

               Konsegwentement, il-Kummissjoni, bl-assistenza tal-EASA u r-rappreżentanti mill-Istati Membri, fis-16 ta’ April 2013 kellha laqgħa mas-CAAP u t-trasportaturi tal-ajru Philippine Airlines u Cebu Pacific Airways biex jiġi diskuss il-progress magħmul fl-indirizzar ta’ kwistjonijiet pendenti identifikati mill-ICAO, mill-FAA u miż-żjara fuq il-post imwettqa mill-Unjoni mid-DĠ MOVE f’Ottubru 2010.

               (83)

               Waqt il-laqgħa, is-CAAP ikkonfermaw li kien introdott proċess ta' ċertifikazzjoni f'ħames fażijiet flimkien ma’ proċess ta' validazzjoni mill-ġdid li kien għaddej għat-trasportaturi tal-ajru eżistenti. 7 trasportaturi tal-ajru kbar u 9 żgħar kienu lestew dak il-proċess, u dawn kienu jinkludu l-Philippine Airlines (PAL) u s-Cebu Pacific (CEB). Il-CAAP taw tagħrif dwar it-twaqqif ta’ approċċ b'żewġ sistemi għas-sorveljanza tat-trasportaturi tal-ajru, b’Ċertifikat ta’ ġestjoni (“Uffiċċju l-OKS”) stabbilita b’persunal ta’ 24 li jisepezzjona persuni li jissorveljaw PAL u CEB biss, il-kumpaniji tal-ajru l-oħra li jkunu ssorveljati minn id-dipartimenti tal-operazzjonijiet u tal-ajrunavigabbiltà.

               (84)

               Il-CAAP spjegaw ukoll li huma kienu qed jindirizzaw il-kwistjoni tas-sostenibbiltà tas-sistema billi jżidu s-salarji tal-persunal biex jattiraw persunal tal-ispezzjoni mill-industrija. Kienu ġew implimentati wkoll programmi ta’ taħriġ għall-ispetturi. Madankollu, is-CAAP ma spezzjonawx formalment is-Sistemi għall-Immaniġġjar tal-Kwalità (QMS) jew l-SMS tat-trasportaturi tal-ajru taħt is-superviżjoni tagħhom..

               (85)

               Il-PAL għarrfet li kellhom flotta ta’ 44 inġenju tal-ajru (Boeing B747, B777, Airbus A340, A330, A320/319) u kellhom ordnati 68 inġenju tal-ajru addizzjonali (44xa321, 20xa330, u 4xa340). L-SMS tagħhom kinu jimmiraw li l-inċidenti b'effett detrimentali fuq l-istandards tas-sikurezza jitnaqqsu b’10 % mis-sena ta’ qabel. Ġiet eżaminata d-dejta tal-Monitoraġġ tad-Dejta tat-Titjir (FDM) ta’ bejn 95 u 100 % tat-titjiriet, b’enfasi fuq approċċi mhux stabbilizzati u fuq avvenimenti tas-Sistema ta’ Twissija ta’ Qrubija lejn l-Art (GPWS). Il-QMS tagħhom kienet wettqet 260 spezzjoniji fl-2012 b’94 sejba li tmur kontra l-proċeduri tal-kumpanija li kinu differenti mis-sejbiet magħmula mis-CAAP minħabba li kienu ġew identifikati iktar kwistjonijiet marbuta mat-taħriġ. Is-CEB spjegat li t-tkabbir tal-flotta kien ta' 7% fis-sena. Kienu se jaslulha 2 inġenji tal-ajru A330 fl-2013 biex jibdew titjiriet fit-tul f'Ġunju, u l-għan kien li jkollha flotta ta' 47 inġenju tal-ajru sa tmiem l-2013. Bħala riżultat tal-laqgħa, il-Kummissjoni, assistita mill-Istati Membri, wettqet żjara fuq il-post fil-Filippini bejn it-3 u s-7 ta’ Ġunju 2013.

               (86)

               Il-konklużjonijiet taż-żjara kienu li l-CAAP kienet għad trid tibda tħaddan tekniki moderni ta' kif timmaniġġja s-sikurezza fl-avjazzjoni, kemm fit-trasportaturi tal-ajru li tissorvelja kif ukoll internament. Fil-qasam tal-operazzjonijiet, għad m'hemmx biżżejjed attenzjoni għall-fatturi umani u għall-proċessi tal-SMS.

               (87)

               Madankollu, miż-żjara kien ċar li filwaqt li kien fadal ħafna xi jsir fil-CAAP, id-Direttur Ġenerali tal-Avjazzjoni Ċivili qed jieħu azzjoni ċara biex jiżgura li l-CAAP issir iktar effettiva fil-ġidma tagħha ta' kuljum. Barra minn dan ġir nnutat li hemm pjanijiet fis-seħħ biex jiġu indirizzati l-kwistjonijiet ta' livell ta' spetturi li ilhom hemm iż-żmien, u dan billi jitjieb il-ħlas u jiġi ffaċilitat ir-reklutaġġ mill-industrija, u l-użu ta'għarfien espert biex jitnaqqas ir-riskju ta' dikrepanza fis-sorveljanza tat-trasportaturi tal-ajru. Fil-qosor, is-sorveljanza tas-CAAP tat-tarsportaturi tal-ajru tagħha kienet essenzjalment tajba, għalkemm kien għad hemm xi nuqqasijiet partikoalrment fl-oqsma tat-taħriġ, l-istandardizzazzjoni, u s-sistemi tal-immaniġġjar tal-kwalità u tas-sikurezza.

               (88)

               Fil-każ tat-trasportaturi tal-ajru, kemm PAL u Cebu Pacific Air kienu kapaċi juru li kellhom fis-seħħ proċess effettiv dwar is-sikurezzt u kienu kapaċi jiżguraw konformità ma’ regolamenti rilevanti tas-sikurezza. Madankollu, fiż-żmien taż-żjara, Cebu Pacific Air kienu involuti f’inċident li qajjem mistoqsijiet rigward il-kontroll tagħhom tal-operazzjonijiet ta’ titjir. B'riżultat ta' dan, Cebu Pacific Air ddeċidew li ma jattendux is-seduta tal-Kumitat tas-Sikurezza tal-Ajru sabiex jikkonċentraw fuq li jindirizzaw il-kwistjonijiet ta’ sikurezza li jistgħu jirriżultaw minn investigazzjonijiet dwar is-sikurezza li huma għaddejjin bħalissa.

               (89)

               Matul iż-żjara s-CAAP aġġorna l-lista ta’ AOC attwali, li juru li 32 trasportaturi tal-ajru huma attwalment ċċertifikati mis-CAAP. Għalhekk, l-Anness A għandu jiġi emendat kif xieraq.

               (90)

               Fis-26 ta’ Ġunju 2013 il-Kumitat tas-Sikurezza tal-Ajru sema’ l-preżentazzjonijiet mil-LYCAA. Is-CAAP spjegaw l-azzjonijiet li għaddejjin biex tiġi żgurata s-sostenibbiltà, inkluż li jiġu indirizzati l-kwistjonijiet ta’ riżorsi umani, il-forniment ta’ tagħmir tal-IT, il-produzzjoni ta’ Programm għas-Sikurezza tal-Istat, l-aġġornament tal-leġiżlazzjoni, u t-titjib ta’ taħriġ b’mod partikolari fuq l-SMS.

               (91)

               Il-PAL, minbarra li koprew il-punti li saru matul il-laqgħa fis-16 ta’ April 2013, taw tagħrif dwar l-azzjonijiet meħuda sabiex jindirizzaw l-osservazzjonijiet li rriżultaw miż-żjara fuq il-post. Fejn jidħlu l-pjanijiet ta’ espansjoni tagħhom, huma rrikonoxxew li d-dispożizzjoni ta’ għadd xieraq ta’ bdoti tkun sfida iżda nnutaw li l-inġenji tal-ajru l-ġodda se jieħdu post ukoll inġenji tal-ajru aktar qodma u konsegwentement ir-rata tal-espansjoni kien maniġġabbli.

               (92)

               Filwaqt li jittieħed kont tas-sorveljanza tas-sikurezza pprovduta mill-CAAP u tal-abbiltà tal-PAL li tiżgura konformità effettiva mar-regolamenti rilevanti tas-sikurezza tal-avjazzjoni, qed jitqies li t-trasportatur tal-ajru Philippine Airlines għandu jitneħħa mill-Anness A.

               (93)

               L-Istati Membri se jivverifikaw il-konformità effettiva mal-istandards relevanti tal-istandards tas-sikurezza permezz tal-prijoritizzazzjoni u l-ispezzjonijiet fir-rampa li għandhom isiru fuq l-inġenji tal-ajru ta’ Air Astana skont ir-Regolament (KE) Nru 965/2012. Fil-każ li r-riżultati ta’ tali verifiki, jew kwalunkwe informazzjoni tas-sikurezza relevanti oħra, jindikaw li l-istandards internazzjonali tas-sikurezza mhux qed jiġu ssodisfati, il-Kummissjoni jkollha tieħu azzjoni skont ir-Regolament (KE) Nru 2111/2005.

               (94)

               Madankollu, il-Kummissjoni u l-Kumitat tas-Sikurezza tal-Ajru kienu inkoraġġiti mill-azzjonijiet meħuda mill-CAAP fl-indirizzar ta' kwistjonijiet pendenti ta’ sikurezza u se jkomplu jissorveljaw mill-qrib is-sitwazzjoni bil-ħsieb li jwettqu analiżi ulterjuri ta’ dan il-każ f'Kumitati għas-Sikurezza tal-Ajru fil-futur.

      It-trasportaturi tal-ajru mill-Federazzjoni Russa

               (95)

               Inġenji tal-ajru operati minn trasportaturi bl-ajru ċċertifikati fil-Federazzjoni Russa u li jtiru lejn ajruporti fl-Unjoni qed ikunu suġġetti għal spezzjonijiet fir-rampa tas-SAFA bi prijorità biex tkun verifikata l-konformità tagħhom mal-istandards internazzjonali tas-sikurezza. L-awtoritajiet kompetenti tal-Istati Membri u l-EASA għadhom għaddejjin jinfurmaw il-kontropartijiet tagħhom fil-Federazzjoni Russa ta’ tħassib identifikati u tistedinhom sabiex jieħu azzjoni biex jindirizza kwalunkwe nuqqas ta’ konformità mal-istandards tal-ICAO.

               (96)

               Sadanittant, il-Kummissjoni għadha għaddejja bid-djalogu dwar kwistjonijiet ta’ sikurezza tal-avjazzjoni mal-awtoritajiet kompetenti tal-Federazzjoni Russa b’mod partikolari biex jiġi żgurat li kwalunkwe riskji attwali kkawżati minn kwalità fqira fil-prestazzjoni tas-sikurezza tat-trasportaturi bl-ajru ċċertifikati fil-Federazzjoni Russa jiġu kkontrollati b’mod adegwat.

               (97)

               Fit-13 ta’ Ġunju 2013, il-Kummissjoni, bl-assistenza tal-EASA u diversi Stati Membri, għamlet laqgħa mar-rappreżentanti tal-Aġenzija Federali tat-Trasport tal-Ajru Russa (FATA) fejn il-FATA pprovdiet aġġornament dwar il-miżuri meħuda mill-awtorità u mit-trasportaturi tal-ajru kkonċernati biex jiġu indirizzati s-sejbiet identifikati waqt l-ispezzjonijiet fir-rampa tas-SAFA. B’mod partikolari, il-FATA ddikjarat li trasportatur tal-ajru wieħed kien tqiegħed taħt kontroll speċjali, filwaqt li trasportatur ieħor ġielu revokat l-AOC tiegħu.

               (98)

               Matul din il-laqgħa, il-FATA infurmat li matul l-ewwel nofs tal-2013 il-Vim Airlines ġie spezzjonat ta' spiss u kkonkludiet li skont ir-riżultati tal-verifika l-Vim Airlines ħadmet f’livell ta’ sikurezza aċċettabbli. Fir-rigward Red Wings, il-FATA infurmat li wara s-sospensjoni tal-AOC tiegħu fi Frar 2013, dan it-trasportatur tal-ajru kien għadda minn żviluppi korporattivi sinifikanti. Barra minn hekk, skont ir-riżultat tal-ispezzjoni tat-trasportatur, li kienu għadhom għaddejjin fi żmien tal-laqgħa, l-operazzjonijiet kummerċjali bl-ajru jistgħu jiġu awtorizzati mill-ġdid. Il-Kummissjoni rrakkomandat iċċekkjar bir-reqqa tal-livell ta’ prontezza min-naħa ta' Red Wings biex twettaq operazzjonijiet kummerċjali bl-ajru lejn l-UE qabel ma t-tali operazzjonijiet jiġu awtorizzati mill-ġdid u talbet informazzjoni dwar dan qabel il-laqgħa li jmiss tal-Kumitat tas-Sikurezza tal-Ajru.

               (99)

               Wara l-laqgħa, il-FATA pprovdiet aktar informazzjoni. B’mod partikolari, irrapportat li Red Wings kienet ġiet awtorizzata mill-ġdid biex twettaq operazzjonijiet kummerċjali mis-17 ta’ Ġunju 2013.

               (100)

               Il-Kummissjoni, l-EASA u l-Istati Membri għandhom ikomplu jimmonitorjaw mill-qrib il-prestazzjoni tas-sikurezza tat-trasportaturi tal-ajru, iċċertifikati fil-Federazzjoni Russa, li joperaw lejn l-Unjoni. Il-Kummissjoni għandha tkompli tiskambja l-informazzjoni relatata mas-sikurezza mal-awtoritajiet kompetenti Russi sabiex ikun konfermat li s-sejbiet li jirriżultaw minn spezzjonijiet fir-rampa tas-SAFA jkunu ġew indirizzati b’mod adegwat mit-trasportaturi tal-ajru kkonċernati.

               (101)

               Fil-każ li r-riżultati tal-ispezzjonijiet fir-rampa, jew kwalunkwe informazzjoni tas-sikurezza relevanti oħra, jindikaw li l-istandards internazzjonali tas-sikurezza mhux qed jiġu ssodisfati, il-Kummissjoni jkollha tieħu azzjoni skont ir-Regolament (KE) Nru 2111/2005.

      Is-Sudan

               (102)

               Il-konsultazzjonijiet mal-Awtorità tal-Avjazzjoni Ċivili tas-Sudan (SCAA) kompliet bil-għan li tikkonferma li s-Sudan qed jagħmel progress fil-ħidma tiegħu biex jirriforma s-sistema tas-sikurezza fis-settur tal-avjazzjoni ċivili tiegħu sabiex jiġu indirizzati s-sejbiet tas-sikurezza mressqa mill-ICAO matul l-awditu tal-USOAP tal-2006 u l-awditu tal-ICVM imwettqa f’Diċembru 2011. Dawn l-awditi wasslu għal SSC relatata mal-proċess ta’ ċertifikazzjoni għall-ħruġ ta’ ċertifikati lill-operaturi tal-ajru.

               (103)

               Fit-3 ta’ Jannar 2013, l-SCAA infurmat lill-Kummissjoni li l-SCAA kienet tejbet il-kapaċitajiet tagħha ta’ sorveljanza, inkluża s-sistema għaċ-ċertifikazzjoni u s-superviżjoni tat-trasportaturi bl-ajru, organizzazzjonijiet tal-manutenzjoni u organizzazzjonijiet ta’ taħriġ approvati. Għalhekk, wara l-awditu ICVM ta' Mejju 2012, l-ICAO kienet neħħiet l-SSC.

               (104)

               Sussegwentement, il-Kummissjoni, bl-assistenza tal-EASA, għamlet laqgħa mal-SCAA fid-29 ta’ April 2013. L-SCAA għarrfet li issa kienet organizzazzjoni awtonoma bil-baġit tagħha, li t-titjib fis-sistema tas-sikurezza fis-settur tal-avjazzjoni tas-Sudan kien possibbli permezz tal-użu ta’ għarfien espert estern, u li kienet qed tirrekluta b’mod attiv lokalment u tgħolli s-salarji biex ikunu kompetittivi mal-industrija. L-SCAA iddikjarat li kienu biss 6 t-trasportaturi tal-ajru li issa ġew iċċertifikati biex joperaw titjiriet internazzjonali (Sudan Airways, Marshland Aviation, Badr Airlines, Sun Air Aviation, Nova Airways u Tarco Air) flimkien ma' 7 trasportaturi tal-ajru oħrajn ristretti għal operazzjonijiet domestiċi. L-SCAA wasslet tagħrif dwar ir-riżultati tal-ICVM f’Mejju 2012, u nnutat li l-livell ta’ implimentazzjoni effettiva tal-Istandards tal-ICAO issa kien għoli, partikolarment fl-Operazzjonijiet ta’ Titjir u fl-Ajrunavigabbiltà.

               (105)

               L-SCAA infurmat li kienet wettqet valutazzjoni tar-riskju dwar l-operat kontinwu ta’ inġenji tal-ajru qodma, mibnija l-Unjoni Sovjetika, li wasslet biex 50 % ta’ dawk l-inġenji tal-ajru nżammu fir-Reġistru tas-Sudan.

               (106)

               Fl-4 ta' Ġunju 2013, l-SCAA ressqet lill-Kummissjoni kopja tar-Reġistru tagħhom tal-AOC fejn jidhru 18-il inġenju tal-ajru b'AOC, u sitta minn dawn bħalissa huma sospiżi. Ipprovdiet ukoll dettalji tar-revoka tal-AOCs tal-Attico Airlines (AOC No. 023); Sudanese States Aviation Company (AOC No. 010); Azza Air Transport (AOC No 012); Almajarah Aviation (AOC No. 049); Helilift (AOC No. 042); u Feeder Airlines (AOC No. 050). L-Anness A għandu jiġi aġġornat abbażi tal-informazzjoni mwassla mill-SCAA.

               (107)

               L-SCAA għamlet preżentazzjoni quddiem il-Kumitat dwar is-Sikurezza tal-Ajru fil-25 ta' Ġunju 2013. L-SCAA kienet akkumpanjata mid-Direttur Ġenerali tal-Arab Civil Aviation Commission (‧ACAC‧), li rrikonoxxa li l-Lista tas-Sikurezza tal-UE tista' tkun katalista għall-istati biex jindirizzaw kwistjonijiet sistemiċi marbuta mas-sikurezza, innota l-benefiċċju li jinkiseb meta l-Istati jaħdmu flimkien f'kuntest reġjonali u enfasizza s-sostenn li qed jingħata mill-ACAC f'dan ir-rigward.

               (108)

               L-SCAA, minbarra l-punti li saru matul il-laqgħa fid-29 ta’ April 2013, informaw lill-Kumitat dwar il-pjan biex il-persunal tal-ispezzjoni jattendi Kors għall-Ispetturi tal-ICAO f’Lulju u Awwissu 2013 u dwar it-tneħħija, ippjanata għall-2013, tal-inġenji tal-ajru kollha tat-tip Tupolev TU134 u Antonov An12 mir-reġistru tat-trasportaturi tal-ajru Sudaniż. L-SCAA infurmaw ukoll li t-trasportaturi tal-ajru kollha fis-Sudan huma mistennija jkunu konformi mar-rekwiżiti tas-sikurezza sa tmiem l-2013.

               (109)

               Il-Kumitat tas-Sikurezza tal-Ajru apprezza l-progress kbir irrappurtat mill-awtoritajiet kompetenti tas-Sudan fir-rettifika tan-nuqqasijiet identifikati mill-ICAO iżda rrikonoxxa li kien għad hemm xi jsir sabiex wieħed jasal għal sitwazzjoni fejn kemm l-SCAA u kemm it-trasportaturi bl-ajru taħt is-superviżjoni tagħha jkunu f’pożizzjoni li jiżguraw konformità sħiħa mal-istandards tal-ICAO. Il-Kummissjoni għalhekk se tkompli tissorvelja mill-qrib il-progress li sar mill-SCAA bil-għan li jirrieżaminaw il-każ f’laqgħat tal-Kumitat għas-Sikurezza tal-Ajru fil-futur.

      Conviasa

               (110)

               Trasportatur tal-ajru wieħed iċċertifikat fir-Repubblika Bolivarjana tal-Veneżwela, Conviasa, kien suġġett għal projbizzjoni fuq l-operat minn April 2012 minħabba l-prestazzjoni fqira ħafna fl-ispezzjonijiet SAFA, bosta inċidenti u nuqqas ta’ tweġiba adegwata għat-talbiet ta’ informazzjoni magħmula mill-Kumitat tas-Sikurezza tal-Ajru. Wara dan, il-Kummissjoni laħqet qbil mal-awtoritajiet kompetenti tal-Veneżwela, fit-18 ta’ Ġunju 2012, dwar pjan direzzjonali sabiex jiġu riżolti n-nuqqasijiet tas-sikurezza identifikati u li jippermettu reviżjoni tad-Deċiżjoni tal-Unjoni.

               (111)

               Il-konsultazzjonijiet mal-Awtorità tal-Avjazzjoni Ċivili tal-Veneżwela (INAC) baqgħet għaddejja fl-2013 bil-għan li jkun konfermat li l-Veneżwela għaddejja bil-ħidma tagħha biex ittejjeb is-sorveljanza tal-opertauri tagħha tal-ajru u biex ikun żgurat li l-Conviasa tkompli taħdem biex tgħolli l-istatus tahħha fejn tidħol is-sikurezza tant li tilħaq l-istandards internazzjonali meħtieġa.

               (112)

               F’Mejju 2013, l-awtoritajiet kompetenti tal-Veneżwela pprovdew lill-Kummissjoni, permezz tal-awtoritajiet kompetenti Spanjoli, serje ta’ sottomissjonijiet bil-miktub li jagħtu d-dettalji tal-implimentazzjoni ta’ xi wħud mill-azzjonijiet fil-pjan miftiehem f’Ġunju 2012.

               (113)

               Sussegwentement, il-Kummissjoni, bl-assistenza tal-EASA, għamlet laqgħa mal-SCAA fis-7 ta' Ġunju 2013. Conviasa tat tagħrif fid-dettall dwar it-titjib li sar sabiex jiġu indirizzati s-sejbiet preċedenti tal-ispezzjonijiet tas-SAFA, dwar it-tagħlimiet meħuda u r-rakkomandazzjonijiet li joħorġu minn inċidenti, kif ukoll dwar dawk il-bidliet introdotti bħala konsegwenza tal-aħħar awditu tal-INAC. B’mod partikolari, Conviasa enfasizzat is-sistema tagħha ta’ kontrolli qabel it-titjira, li tixbah ħafna lil tas-SAFA, kif ukoll it-titjib li sar fis-sistemi tal-immaniġġjar tas-sikurezza, fil-kwalità ġenerali, fil-manutenzjoni u fil-proċessi kontinwi tal-ajrunavigabbiltà. Conviasa għarrfet ukoll bil-pjanijiet ta’ espansjoni u t-tiġdid tal-flotta tagħhom għas-snin li ġejjin, bl-irtirar progressiv tal-Boeing B737-200 u b737-300 u l-aċċelerazzjoni tal-introduzzjoni diġà fis-seħħ tat-tip ta' inġenji tal-ajru ġdid, l-Embraer ERJ 190.

               (114)

               L-INAC wasslet tagħrif dwar l-istruttura u l-mekkaniżmi interni tagħhom, tat informazzjoni dettaljata dwar il-proċeduri li hemm fis-seħħ biex jiġu indirizzati r-riżutati tas-SAFA tal-UE tat-trasportaturi tal-ajru tal-Veneżwela, u kompliet tinforma dwar l-ippjanar u l-implimentazzjoni tal-attivitajiet tagħhom ta' sorveljanza, li dalwaqt se jinkludu spezzjonijiet fir-rampa fit-trasportaturi tal-ajru nazzjonali tagħhom. L-INAC spjegat ukoll li t-tnaqqis reċenti fil-missjoni ICVM tal-ICAO, li seħħet bejn it-22 u t-28 ta’ Mejju 2013, għandu jirriżulta f’titjib fil-livell attwali tal-pajjiż fejn tidħol l-implimentazzjoni tal-istandards tal-ICAO.

               (115)

               L-SCAA għamlet preżentazzjoni quddiem il-Kumitat dwar is-Sikurezza tal-Ajru fis-26 ta' Ġunju 2013. Huma informaw lill-Kumitat dwar il-punti diskussi f’laqgħa li saret nhar is-7 ta’ Ġunju 2013.

               (116)

               L-SCAA għamlet preżentazzjoni quddiem il-Kumitat dwar is-Sikurezza tal-Ajru fis-26 ta' Ġunju 2013. Huma informaw lill-Kumitat dwar il-punti diskussi f’laqgħa li saret nhar is-7 ta’ Ġunju 2013 u enfasizzaw li, jekk dawn jitħallew jerġgħu jinbdew joperaw fl-Unjoni, huma se jadottaw mod varjat ta’ operazzjonijiet, li jikkombina l-operazzjoni tagħhom stess tal-Airbus A340-200 ma' operazzjoni tal-kiri bl-ekwipaġġ ta’ tip ekwivalenti ta’ inġenju tal-ajru.

               (117)

               Fuq il-bażi tal-verifika mwettqa minn Spanja u ż-żjara reċenti mill-ICAO kif ukoll tal-preżentazzjonijiet li għamlu l-INAC u Conviasa, il-Kumitat tas-Sikurezza tal-Ajru apprezza l-proġetti kbar u l-progress kollu li sar fir-rettifika tan-nuqqasijiet identifikati mill-Kumitat tas-Sikurezza tal-Ajru fl-2012. Għaldaqstant, abbażi ta' dan l-iżvilupp u tal-kriterji komuni, qed jitqies li dan it-trasportatur tal-ajru għandu jitneħħa mill-Anness A.

               (118)

               L-Istati Membri se jivverifikaw il-konformità effettiva mal-istandards relevanti tas-sikurezza permezz tal-prijoritizzazzjoni tal-ispezzjonijiet fir-rampa li għandhom jitwettqu fuq l-inġenji tal-ajru ta’ trasportaturi tal-ajru lliċenzjati fil-Mawritanja skont ir-Regolament (KE) Nru 965/2012.

               (119)

               Fil-każ li r-riżultati tal-ispezzjonijiet fir-rampa, jew kwalunkwe informazzjoni tas-sikurezza relevanti oħra, jindikaw li l-istandards internazzjonali tas-sikurezza mhux qed jiġu ssodisfati, il-Kummissjoni jkollha tieħu azzjoni skont ir-Regolament (KE) Nru 2111/2005.

               (120)

               Fil-kuntest tal-aġġornar tal-Annessi, l-Artikolu 8(2) tar-Regolament (KE) Nr 2111/2005 jirrikonoxxi l-ħtieġa biex id-deċiżjonijiet jittieħdu malajr u, fejn xieraq, b’mod urġenti, minħabba l-implikazzjonijiet tas-sikurezza. L-esperjenza bl-aġġornament tal-Annessi wriet ukoll li huwa essenzjali, għall-protezzjoni ta’ informazzjoni sensittiva u sabiex ikunu minimizzati l-impatti kummerċjali, li d-deċiżjonijiet fil-kuntest tal-aġġornament tal-lista jiġu ppubblikati u jiddaħħlu fis-seħħ malajr kemm jista’ jkun wara l-adozzjoni tagħhom.

               (121)

               Ir-Regolament (KE) Nru 474/2006 għandu għalhekk jiġi emendat skont dan.

               (122)

               Il-miżuri stipulati f'dan ir-Regolament huma konformi mal-opinjoni tal-Kumitat tas-Sikurezza tal-Ajru.

         ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:
   Artikolu 1
   Ir-Regolament (KE) Nru 474/2006 għandu jiġi emendat kif ġej:

               1.

               L-Anness A għandu jinbidel bit-test imniżżel fl-Anness A għal dan ir-Regolament.

               2.

               L-Anness B għandu jinbidel bit-test imniżżel fl-Anness B għal dan ir-Regolament.

         Artikolu 2
   Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fil-jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

      Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.
      Magħmul fi Brussell, l-10 ta’ Lulju 2013.

            Għall-Kummissjoni, F'isem il-President,
         Siim KALLAS

            Viċi President

      (1)  ĠU L 344, 27.12.2005, p. 15.

      (2)  ĠU L 143, 30.4.2004, p. 76.

      (3)  ĠU L 84, 23.3.2006, p. 14.

      (4)  ĠU L 373, 31.12.1991, p. 4.

      (5)  ĠU L 296, 25.10.2012, p. 1.

      (6)  Il-premessi (60) sa (64) tar-Regolament (KE) Nru 474/2006 tas-22 ta’ Marzu 2006, ĠU L 84, 23.3.2006, p. 18.

      (7)  Il-Premessi (71) sa (81) tar-Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 1146/2012, ĠU L 333, 5.12.2012 p 7.

      ANNESS A

         IL-LISTA TAT-TRASPORTATURI BL-AJRU LI L-OPERAT KOLLU TAGĦHOM HUWA SUĠĠETTI GĦAL PROJBIZZJONI FL-UE
          (1)

                  Isem l-entità legali tat-trasportatur bl-ajru kif muri fuq l-AOC tiegħu (u l-isem kummerċjali tiegħu, jekk ikun differenti)

                  In-Numru taċ-Ċertifikat ta’ Operatur tal-Ajru (AOC) jew tal-Liċenzja tal-Operat

                  In-numru tal-identifikazzjoni tal-ICAO għal-linja tal-ajru

                  L-Istat tal-Operatur

                  BLUE WING AIRLINES

                  SRBWA-01/2002

                  BWI

                  Is-Surinam

                  MERIDIAN AIRWAYS LTD

                  AOC 023

                  MAG

                  Ir-Repubblika tal-Gana

                     It-trasportaturi tal-ajru kollha ċċertifikati mill-awtoritajiet tal-Afganistan responsabbli għas-sorveljanza regolatorja, inklużi

                     Ir-Repubblika Iżlamika tal-Afganistan

                  ARIANA AFGHAN AIRLINES

                  AOC 009

                  AFG

                  Ir-Repubblika Iżlamika tal-Afganistan

                  KAM AIR

                  AOC 001

                  KMF

                  Ir-Repubblika Iżlamika tal-Afganistan

                  PAMIR AIRLINES

                  Mhux magħruf

                  PIR

                  Ir-Repubblika Iżlamika tal-Afganistan

                  SAFI AIRWAYS

                  AOC 181

                  SFW

                  Ir-Repubblika Iżlamika tal-Afganistan

                     It-trasportaturi tal-ajru kollha ċċertifikati mill-awtoritajiet tal-Angola responsabbli għas-sorveljanza regolatorja, bl-eċċezzjoni ta’ TAAG Angola Airlines li ddaħħal fl-Anness B, inklużi

                     Ir-Repubblika tal-Angola

                  AEROJET

                  AO 008-01/11

                  TEJ

                  Ir-Repubblika tal-Angola

                  AIR26

                  AO 003-01/11-DCD

                  DCD

                  Ir-Repubblika tal-Angola

                  AIR GICANGO

                  009

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Angola

                  AIR JET

                  AO 006-01/11-MBC

                  MBC

                  Ir-Repubblika tal-Angola

                  AIR NAVE

                  017

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Angola

                  ANGOLA AIR SERVICES

                  006

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Angola

                  DIEXIM

                  007

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Angola

                  FLY540

                  AO 004-01 FLYA

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Angola

                  GIRA GLOBO

                  008

                  GGL

                  Ir-Repubblika tal-Angola

                  HELIANG

                  010

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Angola

                  HELIMALONGO

                  AO 005-01/11

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Angola

                  MAVEWA

                  016

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Angola

                  SONAIR

                  AO 002-01/10-SOR

                  SOR

                  Ir-Repubblika tal-Angola

                     It-trasportaturi tal-ajru kollha ċċertifikati mill-awtoritajiet tal-Benin responsabbli għas-sorveljanza regolatorja, inklużi

                     Ir-Repubblika tal-Benin

                  AERO BENIN

                  PEA No 014/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS

                  AEB

                  Ir-Repubblika tal-Benin

                  AFRICA AIRWAYS

                  Mhux magħruf

                  AFF

                  Ir-Repubblika tal-Benin

                  ALAFIA JET

                  PEA No 014/ANAC/MDCTTTATP-PR/DEA/SCS

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Benin

                  BENIN GOLF AIR

                  PEA No 012/MDCTTP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                  BGL

                  Ir-Repubblika tal-Benin

                  BENIN LITTORAL AIRWAYS

                  PEA No 013/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                  LTL

                  Ir-Repubblika tal-Benin

                  COTAIR

                  PEA No 015/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                  COB

                  Ir-Repubblika tal-Benin

                  ROYAL AIR

                  PEA No 11/ANAC/MDCTTP-PR/DEA/SCS

                  BNR

                  Ir-Repubblika tal-Benin

                  TRANS AIR BENIN

                  PEA No 016/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS

                  TNB

                  Ir-Repubblika tal-Benin

                     It-trasportaturi tal-ajru kollha ċċertifikati mill-awtoritajiet tar-Repubblika tal-Kongo responsabbli għas-sorveljanza regolatorja, inklużi

                     Ir-Repubblika tal-Kongo

                  AERO SERVICE

                  RAC06-002

                  RSR

                  Ir-Repubblika tal-Kongo

                  CANADIAN AIRWAYS CONGO

                  RAC06-012

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Kongo

                  EMERAUDE

                  RAC06-008

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Kongo

                  EQUAFLIGHT SERVICES

                  RAC 06-003

                  EKA

                  Ir-Repubblika tal-Kongo

                  EQUAJET

                  RAC06-007

                  EKJ

                  Ir-Repubblika tal-Kongo

                  EQUATORIAL CONGO AIRLINES S.A.

                  RAC 06-014

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Kongo

                  MISTRAL AVIATION

                  RAC06-011

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Kongo

                  TRANS AIR CONGO

                  RAC 06-001

                  TSG

                  Ir-Repubblika tal-Kongo

                     It-trasportaturi tal-ajru kollha ċċertifikati mill-awtoritajiet tar-Repubblika Demokratika tal-Kongo (RDK) responsabbli għas-sorveljanza regolatorja, inklużi

                     Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  AFRICAN AIR SERVICE COMMUTER

                  104/CAB/MIN/TVC/2012

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  AIR BARAKA

                  409/CAB/MIN/TVC/002/2011

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  AIR CASTILLA

                  409/CAB/MIN/TVC/007/2010

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  AIR FAST CONGO

                  409/CAB/MIN/TVC/0112/2011

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  AIR MALEBO

                  409/CAB/MIN/TVC/0122/2012

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  AIR KASAI

                  409/CAB/MIN/TVC/0053/2012

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  AIR KATANGA

                  409/CAB/MIN/TVC/0056/2012

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  AIR TROPIQUES

                  409/CAB/MIN/TVC/00625/2011

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  ARMI GLOBAL BUSINESS AIRWAYS

                  409/CAB/MIN/TVC/029/2012

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  BIEGA AIRWAYS

                  409/CAB/MIN/TVC/051/2012

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  BLUE AIRLINES

                  106/CAB/MIN/TVC/2012

                  BUL

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  BLUE SKY

                  409/CAB/MIN/TVC/0028/2012

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  BUSINESS AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/048/09

                  ABB

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  BUSY BEE CONGO

                  409/CAB/MIN/TVC/0064/2010

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  CETRACA

                  105/CAB/MIN/TVC/2012

                  CER

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  CHC STELLAVIA

                  409/CAB/MIN/TVC/0078/2011

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  CONGO EXPRESS AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/059/2012

                  EXY

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  COMPAGNIE AFRICAINE D’AVIATION (CAA)

                  409/CAB/MIN/TVC/0050/2012

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  DOREN AIR CONGO

                  102/CAB/MIN/TVC/2012

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  EPHRATA AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/040/2011

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  EAGLES SERVICES

                  409/CAB/MIN/TVC/0196/2011

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  FILAIR

                  409/CAB/MIN/TVC/037/2008

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  FLY CONGO

                  409/CAB/MIN/TVC/0126/2012

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  GALAXY KAVATSI

                  409/CAB/MIN/TVC/0027/2008

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  GILEMBE AIR SOUTENANCE (GISAIR)

                  409/CAB/MIN/TVC/0082/2010

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  GOMA EXPRESS

                  409/CAB/MIN/TVC/0051/2011

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  GOMAIR

                  409/CAB/MIN/TVC/011/2010

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  GTRA

                  409/CAB/MIN/TVC/0060/2011

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  INTERNATIONAL TRANS AIR BUSINESS (ITAB)

                  409/CAB/MIN/TVC/0065/2010

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  JET CONGO AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/0011/2012

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  KATANGA EXPRESS

                  409/CAB/MIN/TVC/0083/2010

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  KATANGA WINGS

                  409/CAB/MIN/TVC/0092/2011

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  KIN AVIA

                  409/CAB/MIN/TVC/0059/2010

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  KORONGO AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/001/2011

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  LIGNES AÉRIENNES CONGOLAISES
                  (LAC)

                  Ministerial signature
                  (ordonnance No. 78/205)

                  LCG

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  MANGO AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/009/2011

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  MAVIVI AIR TRADE

                  409/CAB/MIN/TVC/00/2011

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  OKAPI AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/086/2011

                  OKP

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  PATRON AIRWAYS

                  409/CAB/MIN/TVC/0066/2011

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  PEGASUS

                  409/CAB/MIN/TVC/021/2012

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  SAFE AIR

                  409/CAB/MIN/TVC/021/2008

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  SERVICES AIR

                  103/CAB/MIN/TVC/2012

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  STELLAR AIRWAYS

                  409/CAB/MIN/TVC/056/2011

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  SION AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/0081/2011

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  SWALA AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/0084/2010

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  TRACEP CONGO

                  409/CAB/MIN/TVC/0085/2010

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  TRANSAIR CARGO SERVICES

                  409/CAB/MIN/TVC/073/2011

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  WALTAIR AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/004/2011

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  WILL AIRLIFT

                  409/CAB/MIN/TVC/0247/2011

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                  WIMBI DIRA AIRWAYS

                  409/CAB/MIN/TVC/039/2008

                  WDA

                  Ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (ir-RDK)

                     It-trasportaturi tal-ajru kollha ċċertifikati mill-awtoritajiet ta’ Ġibuti responsabbli għas-sorveljanza regolatorja, inkluż

                     Ġibuti

                  DAALLO AIRLINES

                  Mhux magħruf

                  DAO

                  Ġibuti

                     It-trasportaturi tal-ajru kollha ċċertifikati mill-awtoritajiet tal-Ginea Ekwatorjali responsabbli għas-sorveljanza regolatorja, inklużi

                     Equatorial Ginea

                  CRONOS AIRLINES

                  2011/0004/MTTCT/DGAC/SOPS

                  Mhux magħruf

                  Equatorial Ginea

                  CEIBA INTERCONTINENTAL

                  2011/0001/MTTCT/DGAC/SOPS

                  CEL

                  Equatorial Ginea

                  PUNTO AZUL

                  2012/0006/MTTCT/DGAC/SOPS

                  Mhux magħruf

                  Equatorial Ginea

                  TANGO AIRWAYS

                  Mhux magħruf

                  Mhux magħruf

                  Equatorial Ginea

                     It-trasportaturi tal-ajru kollha ċċertifikati mill-awtoritajiet tal-Eritrea responsabbli għas-sorveljanza regolatorja, inkluż

                     l-Eritrea

                  ERITREAN AIRLINES

                  AOC Nru 004

                  ERT

                  l-Eritrea

                  NASAIR ERITREA

                  AOC Nru 005

                  NAS

                  l-Eritrea

                     It-trasportaturi tal-ajru kollha ċċertifikati mill-awtoritajiet tal-Indoneżja responsabbli għas-sorveljanza regolatorja, bl-eċċezzjoni ta’ Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Mandala Airlines, Ekspres TransportasiAntarbenua uIndonesia Air Asia, inklużi

                     Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  AIR BORN INDONESIA

                  135-055

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  AIR PACIFIC UTAMA

                  135-020

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  ALFA TRANS DIRGANTATA

                  135-012

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  ANGKASA SUPER SERVICES

                  135-050

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  ASCO NUSA AIR

                  135-022

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  ASI PUDJIASTUTI

                  135-028

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  AVIASTAR MANDIRI

                  135-029

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  CITILINK INDONESIA

                  121-046

                  CTV

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  MATTHEW AIR NUSANTARA

                  135-030

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  DERAYA AIR TAXI

                  135-013

                  DRY

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  DERAZONA AIR SERVICE

                  135-010

                  DRZ

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  DIRGANTARA AIR SERVICE

                  135-014

                  DIR

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  EASTINDO

                  135-038

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  ENGGANG AIR SERVICE

                  135-045

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  ERSA EASTERN AVIATION

                  135-047

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  MANUGAL AIR SERVICE

                  135-018

                  GHS

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  HEAVY LIFT

                  135-042

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  INDONESIA AIR TRANSPORT

                  121-034

                  IDA

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  INTAN ANGKASA AIR SERVICE

                  135-019

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  JAYAWIJAYA DIRGANTARA

                  121-044

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  JOHNLIN AIR TRANSPORT

                  135-043

                  JLB

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  KAL STAR

                  121-037

                  KLS

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  KARTIKA AIRLINES

                  121-003

                  KAE

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  KOMALA INDONESIA

                  135-051

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  KURA-KURA AVIATION

                  135-016

                  KUR

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  LION MENTARI AIRLINES

                  121-010

                  LNI

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  MANUNGGAL AIR SERVICE

                  121-020

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  MARTABUANA ABADION

                  135-049

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  MATTHEW AIR NUSANTARA

                  135-048

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  MERPATI NUSANTARA AIRLINES

                  121-002

                  MNA

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  MIMIKA AIR

                  135-007

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  NATIONAL UTILITY HELICOPTER

                  135-011

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  NUSANTARA AIR CHARTER

                  121-022

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  NUSANTARA BUANA AIR

                  135-041

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  PACIFIC ROYALE AIRWAYS

                  121-045

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  PEGASUS AIR SERVICES

                  135-036

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  PELITA AIR SERVICE

                  121-008

                  PAS

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  PENERBANGAN ANGKASA SEMESTA

                  135-026

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  PURA WISATA BARUNA

                  135-025

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  RIAU AIRLINES

                  121-016

                  RIU

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  SAYAP GARUDA INDAH

                  135-004

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  SKY AVIATION

                  135-044

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  SMAC

                  135-015

                  SMC

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  SRIWIJAYA AIR

                  121-035

                  SJY

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  SURVEI UDARA PENAS

                  135-006

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  SURYA AIR

                  135-046

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  TRANSNUSA AVIATION MANDIRI

                  121-048

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  TRANSWISATA PRIMA AVIATION

                  135-021

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  TRAVEL EXPRESS AVIATION SERVICE

                  121-038

                  XAR

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  TRAVIRA UTAMA

                  135-009

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  TRI MG INTRA ASIA AIRLINES

                  121-018

                  TMG

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  TRIGANA AIR SERVICE

                  121-006

                  TGN

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  UNINDO

                  135-040

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                  WING ABADI AIRLINES

                  121-012

                  WON

                  Ir-Repubblika tal-Indoneżja

                     It-trasportaturi tal-ajru kollha ċċertifikati mill-awtoritajiet tal-Kazakistan responsabbli għas-sorveljanza regolatorja, bl-eċċezzjoni ta’ Air Astana, inklużi

                     Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  AIR ALMATY

                  Ak-0453-11

                  LMY

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  AIR TRUST AIRCOMPANY

                  AK-0455-12

                  RTR

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  ASIA CONTINENTAL AIRLINES

                  AK-0317-12

                  CID

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  ATMA AIRLINES

                  AK-0437-10

                  AMA

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  AVIA-JAYNAR / AVIA-ZHAYNAR

                  AK-067-12

                  SAP

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  BEYBARS AIRCOMPANY

                  AK-0442-11

                  BBS

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  BEK AIR

                  AK-0463-12

                  BEK

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  BURUNDAYAVIA AIRLINES

                  AK-0456-12

                  BRY

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  COMLUX-KZ

                  AK-0449-11

                  KAZ

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  DETA AIR

                  AK-0458-12

                  DET

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  EAST WING

                  AK-0465-12

                  EWZ

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  LUK AERO (EX EASTERN EXPRESS)

                  AK-0464-12

                  LIS

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  EURO-ASIA AIR

                  AK-0441-11

                  EAK

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  EURO-ASIA AIR INTERNATIONAL

                  AK-0445-11

                  KZE

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  FLY JET KZ

                  AK-0446-11

                  FJK

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  INVESTAVIA

                  AK-0447-11

                  TLG

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  IRTYSH AIR

                  AK-0439-11

                  MZA

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  JET AIRLINES

                  AK-0459-12

                  SOZ

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  JET ONE

                  AK-0468-12

                  JKZ

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  KAZAIR JET

                  AK-0442-11

                  KEJ

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  KAZAIRTRANS AIRLINE

                  AK-0466-12

                  KUY

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  KAZAVIASPAS

                  AK-0452-11

                  KZS

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  MEGA AIRLINES

                  AK-0462-12

                  MGK

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  PRIME AVIATION

                  AK-0448-11

                  PKZ

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  SAMAL AIR

                  AK-0454-12

                  SAV

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  SEMEYAVIA

                  AK-450-11

                  SMK

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  SCAT

                  AK-0460-12

                  VSV

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                  ZHETYSU AIRCOMPANY

                  AK-0438-11

                  JTU

                  Ir-Repubblika tal-Kazakistan

                     It-trasportaturi kollha bl-ajru ċċertifikati mill-awtoritajiet tar-Repubblika Kirgiża responsabbli għas-sorveljanza regolatorja, inklużi,

                     Ir-Repubblika Kirgiża

                  SKY BISHKEK

                  Mhux magħruf

                  BIS

                  Ir-Repubblika Kirgiża

                  AIR MANAS

                  17

                  MBB

                  Ir-Repubblika Kirgiża

                  AVIA TRAFFIC COMPANY

                  23

                  AVJ

                  Ir-Repubblika Kirgiża

                  CENTRAL ASIAN AVIATION SERVICES (CAAS)

                  13

                  CBK

                  Ir-Repubblika Kirgiża

                  CLICK AIRWAYS

                  11

                  CGK

                  Ir-Repubblika Kirgiża

                  STATE AVIATION ENTERPRISE TAĦT IL-MINISTERU TAS-SITWAZZJONIJIET TA’ EMERĠENZA (SAEMES)

                  20

                  DAM

                  Ir-Repubblika Kirgiża

                  AIR BISHKEK (EX EASTOK AVIA)

                  15

                  EAA

                  Ir-Repubblika Kirgiża

                  KYRGYZ TRANS AVIA

                  31

                  KTC

                  Ir-Repubblika Kirgiża

                  KYRGYZSTAN

                  03

                  LYN

                  Ir-Repubblika Kirgiża

                  MANAS AIRWAYS

                  42

                  BAM

                  Ir-Repubblika Kirgiża

                  S GROUP AVIATION

                  6

                  SGL

                  Ir-Repubblika Kirgiża

                  SKY KG AIRLINES

                  41

                  KGK

                  Ir-Repubblika Kirgiża

                  SKY WAY AIR

                  39

                  SAB

                  Ir-Repubblika Kirgiża

                  SUPREME AVIATION

                  40

                  SGK

                  Ir-Repubblika Kirgiża

                  VALOR AIR

                  07

                  VAC

                  Ir-Repubblika Kirgiża

                     It-trasportaturi tal-ajru kollha ċċertifikati mill-awtoritajiet tal-Liberja responsabbli għas-sorveljanza regolatorja.

                     Il-Liberja

                     It-trasportaturi tal-ajru kollha ċċertifikati mill-awtoritajiet tar-Repubblika Gaboniża responsabbli għas-sorveljanza regolatorja, bl-eċċezzjoni ta’ Gabon Airlines, Afrijet u SN2AG li ddaħħlu fl-Anness B, inklużi

                     Ir-Repubblika Gaboniża

                  AFRIC AVIATION

                  010/MTAC/ANAC-G/DSA

                  EKG

                  Ir-Repubblika Gaboniża

                  AIR SERVICES SA

                  004/MTAC/ANAC-G/DSA

                  RVS

                  Ir-Repubblika Gaboniża

                  AIR TOURIST (ALLEGIANCE)

                  007/MTAC/ANAC-G/DSA

                  LGE

                  Ir-Repubblika Gaboniża

                  NATIONALE ET REGIONALE TRANSPORT (NATIONALE)

                  008/MTAC/ANAC-G/DSA

                  NRG

                  Ir-Repubblika Gaboniża

                  SCD AVIATION

                  005/MTAC/ANAC-G/DSA

                  SCY

                  Ir-Repubblika Gaboniża

                  SKY GABON

                  009/MTAC/ANAC-G/DSA

                  SKG

                  Ir-Repubblika Gaboniża

                  SOLENTA AVIATION GABON

                  006/MTAC/ANAC-G/DSA

                  SVG

                  Ir-Repubblika Gaboniża

                     It-trasportaturi tal-ajru kollha ċċertifikati mill-awtoritajiet tar-Repubblika tal-Możambik responsabbli għas-sorveljanza regolatorja, inklużi

                     Ir-Repubblika tal-Możambik

                  AERO-SERVICOS SARL

                  MOZ-08

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Możambik

                  AEROVISAO DE MOZAMBIQUE

                  Mhux magħruf

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Możambik

                  CFA MOZAMBIQUE

                  MOZ-10

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Możambik

                  CFM-TRANSPORTES E TRABALHO AEREO SA

                  MOZ-07

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Możambik

                  COASTAL AVIATION

                  MOZ-15

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Możambik

                  CR AVIATION

                  MOZ-14

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Możambik

                  EMILIO AIR CHARTER LDA

                  MOZ-05

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Możambik

                  ETA AIR CHARTER LDA

                  MOZ-04

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Możambik

                  HELICOPTEROS CAPITAL

                  MOZ-11

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Możambik

                  KAYA AIRLINES

                  MOZ-09

                  KYY

                  Ir-Repubblika tal-Możambik

                  MOZAMBIQUE AIRLINES (LINHAS AEREAS DE MOÇAMBIQUE)

                  MOZ-01

                  LAM

                  Ir-Repubblika tal-Możambik

                  MOZAMBIQUE EXPRESS/MEX

                  MOZ-02

                  MXE

                  Ir-Repubblika tal-Możambik

                  UNIQUE AIR CHARTER

                  MOZ-13

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Możambik

                  SAFARI AIR

                  MOZ-12

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Możambik

                  TTA SARL

                  MOZ-16

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Możambik

                  VR CROPSPRAYERS LDA

                  MOZ-06

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Możambik

                     It-trasportaturi tal-ajru kollha ċċertifikati mill-awtoritajiet tal-Filippini responsabbli għas-sorveljanza regolatorja, bl-eċċezzjoni ta’ Philippine Airlines, inklużi

                     Ir-Repubblika tal-Filippini

                  AEROEQUIPEMENT AVIATION

                  2010037

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  AIR ASIA PHILIPPINES

                  2012047

                  APG

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  AIR PHILIPPINES CORPORATION

                  2009006

                  GAP

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  AIR JUAN AVIATION

                  2013053

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  ASIA AIRCRAFT OVERSEAS PHILIPPINES INC.

                  2012048

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  ASIAN AEROSPACE CORPORATION

                  2012050

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  ASTRO AIR INTERNATIONAL

                  2012049

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  AYALA AVIATION CORP.

                  4AN9900003

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  CANADIAN HELICOPTERS PHILIPPINES INC.

                  2010026

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  CEBU PACIFIC AIR

                  2009002

                  CEB

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  CM AERO SERVICES

                  20110401

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  CYCLONE AIRWAYS

                  2010034

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  FAR EAST AVIATION SERVICES

                  2009013

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  INAEC AVIATION CORP.

                  2010028

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  INTERISLAND AIRLINES

                  2010023

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  ISLAND AVIATION

                  2009009

                  SOY

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  ISLAND TRANSVOYAGER

                  2010022

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  LION AIR

                  2009019

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  MACRO ASIA AIR TAXI SERVICES

                  2010029

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  MAGNUM AIR

                  2012051

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  MISIBIS AVIATION & DEVELOPMENT CORP

                  2010020

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  NORTHSKY AIR INC.

                  2011042

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  OMNI AVIATION CORP.

                  2010033

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  ROYAL AIR CHARTER SERVICES INC.

                  2010024

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  ROYAL STAR AVIATION, INC.

                  2010021

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  SOUTH EAST ASIAN AIRLINES

                  2009004

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  SOUTH EAST ASIAN AIRLINES (SEAIR) INTERNATIONAL

                  2012052

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  SOUTHERN AIR FLIGHT SERVICES

                  2011045

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  SUBIC SEAPLANE, INC.

                  2011035

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  WCC AVIATION COMPANY

                  2009015

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                  ZEST AIRWAYS INCORPORATED

                  2009003

                  EZD

                  Ir-Repubblika tal-Filippini

                     It-trasportaturi bl-ajru kollha ċċertifikati mill-awtoritajiet ta’ Sao Tome u Principe responsabbli għas-sorveljanza regolatorja, inklużi

                     São Tomé u Prínċipe

                  AFRICA CONNECTION

                  10/AOC/2008

                  ACH

                  Sao Tome and Principe

                  BRITISH GULF INTERNATIONAL COMPANY LTD

                  01/AOC/2007

                  BGI

                  Sao Tome and Principe

                  EXECUTIVE JET SERVICES

                  03/AOC/2006

                  EJZ

                  Sao Tome and Principe

                  GLOBAL AVIATION OPERATION

                  04/AOC/2006

                  Mhux magħruf

                  Sao Tome and Principe

                  GOLIAF AIR

                  05/AOC/2001

                  GLE

                  Sao Tome and Principe

                  ISLAND OIL EXPLORATION

                  01/AOC/2008

                  Mhux magħruf

                  Sao Tome and Principe

                  STP AIRWAYS

                  03/AOC/2006

                  STP

                  Sao Tome and Principe

                  TRANSAFRIK INTERNATIONAL LTD

                  02/AOC/2002

                  TFK

                  Sao Tome and Principe

                  TRANSCARG

                  01/AOC/2009

                  Mhux magħruf

                  Sao Tome and Principe

                  TRANSLIZ AVIATION (TMS)

                  02/AOC/2007

                  TLZ

                  Sao Tome and Principe

                     It-trasportaturi kollha bl-ajru ċċertifikati mill-awtoritajiet tas-Sjerra Leone responsabbli għas-sorveljanza regolatorja, inklużi,

                     Sjerra Leone

                  AIR RUM, LTD

                  Mhux magħruf

                  RUM

                  Sjerra Leone

                  DESTINY AIR SERVICES, LTD

                  Mhux magħruf

                  DTY

                  Sjerra Leone

                  HEAVYLIFT CARGO

                  Mhux magħruf

                  Mhux magħruf

                  Sjerra Leone

                  ORANGE AIR SIERRA LEONE LTD

                  Mhux magħruf

                  ORJ

                  Sjerra Leone

                  PARAMOUNT AIRLINES, LTD

                  Mhux magħruf

                  PRR

                  Sjerra Leone

                  SEVEN FOUR EIGHT AIR SERVICES LTD

                  Mhux magħruf

                  SVT

                  Sjerra Leone

                  TEEBAH AIRWAYS

                  Mhux magħruf

                  Mhux magħruf

                  Sjerra Leone

                     It-trasportaturi tal-ajru kollha ċċertifikati mill-awtoritajiet tas-Sudan responsabbli għas-sorveljanza regolatorja, inklużi

                     Ir-Repubblika tas-Sudan

                  ALFA AIRLINES

                  054

                  AAJ

                  Ir-Repubblika tas-Sudan

                  ALMAJAL AVIATION SERVICE

                  015

                  MGG

                  Ir-Repubblika tas-Sudan

                  BADER AIRLINES

                  035

                  BDR

                  Ir-Repubblika tas-Sudan

                  BENTIU AIR TRANSPORT

                  029

                  BNT

                  Ir-Repubblika tas-Sudan

                  BLUE BIRD AVIATION

                  011

                  BLB

                  Ir-Repubblika tas-Sudan

                  DOVE AIRLINES

                  052

                  DOV

                  Ir-Repubblika tas-Sudan

                  ELIDINER AVIATION

                  008

                  DND

                  Ir-Repubblika tas-Sudan

                  FOURTY EIGHT AVIATION

                  053

                  WHB

                  Ir-Repubblika tas-Sudan

                  GREEN FLAG AVIATION

                  017

                  Mhux magħruf

                  Ir-Repubblika tas-Sudan

                  HELEJETIC AIR

                  057

                  HJT

                  Ir-Repubblika tas-Sudan

                  KATA AIR TRANSPORT

                  009

                  KTV

                  Ir-Repubblika tas-Sudan

                  KUSH AVIATION

                  060

                  KUH

                  Ir-Repubblika tas-Sudan

                  MARSLAND COMPANY

                  040

                  MSL

                  Ir-Repubblika tas-Sudan

                  MID AIRLINES

                  025

                  NYL

                  Ir-Repubblika tas-Sudan

                  NOVA AIRLINES

                  046

                  NOV

                  Ir-Repubblika tas-Sudan

                  SUDAN AIRWAYS

                  001

                  SUD

                  Ir-Repubblika tas-Sudan

                  SUN AIR COMPANY

                  051

                  SNR

                  Ir-Repubblika tas-Sudan

                  TARCO AIRLINES

                  056

                  TRQ

                  Ir-Repubblika tas-Sudan

                     It-trasportaturi tal-ajru kollha ċċertifikati mill-awtoritajiet tas-Sważiland responsabbli għas-sorveljanza regolatorja, inkluż

                     Is-Sważiland

                  SWAZILAND AIRLINK

                  Mhux magħruf

                  SZL

                  Is-Sważiland

                     It-trasportaturi tal-ajru kollha ċċertifikati mill-awtoritajiet taż-Żambja responsabbli għas-sorveljanza regolatorja, inkluż

                     Iż-Żambja

                  ZAMBEZI AIRLINES

                  Z/AOC/001/2009

                  ZMA

                  Iż-Żambja

         (1)  It-trasportaturi bl-ajru elenkati fl-Anness B jistgħu jingħataw permess jeżerċitaw id-drittijiet tat-traffiku tagħhom billi jużaw inġenji tal-ajru mikrijin bl-ekwipaġġ mingħand trasportatur bl-ajru li mhuwiex suġġett għal projbizzjoni fuq l-operat, dejjem jekk tinżamm il-konformità mal-istandards tas-sikurezza rilevanti.

      ANNESS B

         IL-LISTA TAT-TRASPORTATURI BL-AJRU LI L-OPERAT TAGĦHOM HUWA SUĠĠETT GĦAL RESTRIZZJONIJIET OPERATTIVI FL-UE
          (1)

                  Isem l-entità legali tat-trasportatur bl-ajru kif muri fuq l-AOC tiegħu (u l-isem kummerċjali tiegħu, jekk ikun differenti)

                  In-numru taċ-Ċertifikat ta’ Operatur tal-Ajru (AOC)

                  In-numru tal-identifikazzjoni tal-ICAO għal-linja tal-ajru

                  L-Istat tal-Operatur

                  It-tip ta’ inġenju tal-ajru ristrett

                  Il-marka/i tar-reġistrazzjoni u, fejn disponibbli, in-numru/i tas-serje tal-kostruzzjoni

                  L-Istat tar-reġistrazzjoni

                  AIR KORYO

                  GAC-AOC/KOR-01

                  KOR

                  DPRK

                  Il-flotta kollha ħlief: żewġ (2) inġenji tal-ajru tat-tip TU- 204

                  Il-flotta kollha ħlief:
                  P-632, P-633

                  DPRK

                  AFRIJET (2)

                  002/MTAC/ANAC-G/DSA

                  ABS

                  Ir-Repubblika Gaboniża

                  Il-flotta kollha ħlief: żewġ (2) inġenji tal-ajru tat-tip Falcon 50, żewġ (2) inġenji tal-ajru tat-tip Falcon 900

                  Il-flotta kollha ħlief:
                  TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR

                  Ir-Repubblika Gaboniża

                  AIR ASTANA (3)

                  AK-0443-11

                  KZR

                  Kazakistan

                  Il-flotta kollha ħlief: inġenji tal-ajru tat-tip Beoing B767, inġenji tal-ajru tat-tip Boeing B757, inġenji tal-ajru tat-tip Airbus A319/320/321

                  Il-flotta kollha ħlief: inġenji tal-ajru fil-flotta Boeing B767, kif jissemma fl-AOC; inġenji tal-ajru fil-flotta Boeing B757, kif jissemma fl-AOC; inġenji tal-ajru fil-flotta Airbus A319/320/321, kif jissemma fl-AOC;

                  Aruba (Ir-Renju tal-Pajjiżi l-Baxxi)

                  AIRLIFT INTERNATIONAL (GH) LTD

                  AOC 017

                  ALE

                  Ir-Repubblika tal-Gana

                  Il-flotta kollha ħlief: żewġ (2) inġenji tal-ajru tat-tip DC8-63F

                  Il-flotta kollha ħlief:
                  9G-TOP u 9G-RAC

                  Ir-Repubblika tal-Gana

                  AIR MADAGASCAR

                  5R-M01/2009

                  MDG

                  Il-Madagaskar

                  Il-flotta kollha ħlief: 3 inġenji tal-ajru tat-tip Boeing B737-300, 2 inġenji tal-ajru tat-tip ATR 72-500, inġenju tal-ajru wieħed (1) tat-tip ATR 42-500, inġenju tal-ajru wieħed (1) tat-tip ATR 42-320 u 3 inġenji tal-ajru tat-tip DHC 6-300

                  Il-flotta kollha ħlief:
                  5R-MFH, 5R-MFI, 5R-MFL, 5R-MJE, 5R-MJF, 5R-MJG, 5R-MVT, 5R-MGC, 5R-MGD, 5R-MGF

                  Ir-Repubblika tal-Madagaskar

                  AIR SERVICE COMORES

                  06-819/TA-15/DGACM

                  KMD

                  Il-Komoros

                  Il-flotta kollha ħlief: LET 410 UVP

                  Il-flotta kollha ħlief:
                  D6-CAM (851336)

                  Il-Komoros

                  GABON AIRLINES (4)

                  001/MTAC/ANAC

                  GBK

                  Ir-Repubblika Gaboniża

                  Il-flotta kollha ħlief: inġenju tal-ajru wieħed (1) tat-tip Boeing B767-200

                  Il-flotta kollha ħlief:
                  TR-LHP

                  Ir-Repubblika Gaboniża

                  IRAN AIR (5)

                  FS100

                  IRA

                  Ir-Repubblika Iżlamika tal-Iran

                  Il-flotta kollha ħlief: 14-il inġenju tal-ajru tat-tip A300, 8 inġenji tal-ajru tat-tip A310, inġenju tal-ajru wieħed (1) B737

                  Il-flotta kollha ħlief:

                              EP-IBA

                              EP-IBB

                              EP-IBC

                              EP-IBD

                              EP-IBG

                              EP-IBH

                              EP-IBI

                              EP-IBJ

                              EP-IBM

                              EP-IBN

                              EP-IBO

                              EP-IBS

                              EP-IBT

                              EP-IBV

                              EP-IBX

                              EP-IBZ

                              EP-ICE

                              EP-ICF

                              EP-IBK

                              EP-IBL

                              EP-IBP

                              EP-IBQ

                              EP-AGA

                  Ir-Repubblika Iżlamika tal-Iran

                  NOUVELLE AIR AFFAIRES GABON (SN2AG)

                  003/MTAC/ANAC-G/DSA

                  NVS

                  Ir-Repubblika Gaboniża

                  Il-flotta kollha ħlief: inġenju tal-ajru wieħed (1) tat-tip Challenger CL-601, inġenju tal-ajru wieħed (1) tat-tip HS-125-800

                  Il-flotta kollha ħlief:
                  TR-AAG, ZS-AFG

                  Ir-Repubblika Gaboniża; Ir-Repubblika tal-Afrika t’Isfel

                  TAAG ANGOLA AIRLINES

                  001

                  DTA

                  Ir-Repubblika tal-Angola

                  Il-flotta kollha ħlief: 5 inġenji tal-ajru tat-tip Boeing B777 u erba’ 4 inġenji tal-ajru tat-tip Boeing B737-700

                  Il-flotta kollha ħlief:
                  D2-TED, D2-TEE, D2-TEF, D2-TEG, D2-TEH, D2-TBF, D2-TBG, D2-TBH, D2-TBJ

                  Ir-Repubblika tal-Angola

         (1)  It-trasportaturi bl-ajru elenkati fl-Anness B jistgħu jingħataw permess jeżerċitaw id-drittijiet tat-traffiku tagħhom billi jużaw inġenji tal-ajru mikrijin bl-ekwipaġġ mingħand trasportatur bl-ajru li mhuwiex suġġett għal projbizzjoni fuq l-operat, dejjem jekk tinżamm il-konformità mal-istandards tas-sikurezza rilevanti.

         (2)  Afrijet jitħallew jużaw biss l-inġenji tal-ajru speċifiċi msemmija għall-operazzjonijiet attwali tagħhom fl-Unjoni.

         (3)  Għall-operazzjonijiet attwali tagħhom fl-Unjoni, Air Astana hija awtorizzata biss tuża t-tipi ta' inġenji tal-ajru speċifiċi msemmija, kemm-il darba jkunu reġistrati f’Aruba u kull bidla fl-AOC jiġu sottomessi fil-ħin lill-Kummissjoni u lill-Eurocontrol.

         (4)  Gabon Airlines huma permessi biss jużaw biss l-inġenji tal-ajru speċifiki msemmija għall-operati attwali tagħhom fl-Unjoni.

         (5)  Iran Air jitħalla jopera lejn l-Unjoni meta juża l-inġenji tal-ajru speċifiċi skont il-kundizzjonijiet stabbiliti fil-premessa (69) tar-Regolament (UE) Nru 590/2010, ĠU L 170, 6.7.2010, p. 15.