title: Regolament ta' Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2015/1100 tas-7 ta' Lulju 2015 dwar l-obbligi ta' rapportar tal-Istati Membri fil-qafas tal-monitoraġġ tas-suq ferrovjarju (Test b'rilevanza għaż-ŻEE)

text:
               9.7.2015

               MT

               Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

               L 181/1

         REGOLAMENT TA' IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) 2015/1100
   tas-7 ta' Lulju 2015
   dwar l-obbligi ta' rapportar tal-Istati Membri fil-qafas tal-monitoraġġ tas-suq ferrovjarju
   (Test b'rilevanza għaż-ŻEE)
   IL-KUMMISSJONI EWROPEA,
   Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,
   Wara li kkunsidrat id-Direttiva 2012/34/UE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-21 ta' Novembru 2012 li tistabbilixxi żona ferrovjarja unika Ewropea (1), u b'mod partikolari l-Artikolu 15(6) tagħha,
   Billi:

               (1)

               Għall-finijiet ta' monitoraġġ tas-suq ferrovjarju, l-Artikolu 15(5) tad-Direttiva 2012/34/UE jimponi obbligu ta' rappurtar fuq l-Istati Membri fejn għandu x'jaqsam l-użu tan-netwerks u l-evoluzzjoni tal-kundizzjonijet ta' qafas fis-settur ferrovjarju.

               (2)

               Fuq il-bażi tal-informazzjoni ppreżentata mill-Istati Membri, il-Kummissjoni għandha tirrapporta lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill kull sentejn dwar is-suġġetti msemmija fl-Artikolu 15(4) tad-Direttiva 2012/34/UE.

               (3)

               L-Istati Membri diġà kienu ilhom, għal għadd ta' snin, jipprovdu lill-Kummissjoni bl-informazzjoni meħtieġa fuq bażi volontarja. Sabiex jiġu żgurati l-konsistenza u l-komparabbiltà bejn id-dejta ppreżentata mill-Istati Membri, jinħtieġu regoli dettaljati dwar il-kontenut u l-format ta' dik id-dejta.

               (4)

               Dan ir-Regolament jistabbilixxi kwestjonarju li għandu jimtela kull sena mill-Istati Membri għall-fini ta' monitoraġġ tal-kundizzjonijiet tekniċi u ekonomiċi u l-iżviluppi tas-suq fis-settur tat-trasport ferrovjarju tal-Unjoni.

               (5)

               Sabiex jiġbru d-dejta meħtieġa fil-kwestjonarju, l-Istati Membri għandhom jikkooperaw mal-imsieħba soċjali, mal-utenti, mal-korpi regolatorji u ma' awtoritajiet kompetenti rilevanti oħra fil-livell nazzjonali.

               (6)

               Meta tittieħed deċiżjoni dwar il-kontenut tad-dejta li trid tiġi ppreżentata permezz tal-kwestjonarju, il-Kummissjoni tqis is-sorsi ta' dejta eżistenti u d-dejta diġà pprovduta skont l-obbligi ta' rappurtar attwali, sabiex ikun minimizzat il-piż addizzjonali għall-industrija ferrovjarja u għall-Istati Membri. B'mod partikolari, il-Kummissjoni, fejn ikun possibbli, tuża dejta rrappurtata skont l-atti legali li ġejjin:

                           —

                           Ir-Regolament (KEE) Nru 1108/70 tal-Kunsill (2), fir-rigward tad-dejta dwar l-investimenti fl-infrastruttura ferrovjarja,

                           —

                           Ir-Regolament (KE) Nru 91/2003 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (3), fejn għandha x'taqsam id-dejta dwar il-volumi ta' traffiku fuq in-netwerk ferrovjarju u d-dejta dwar l-aċċidenti,

                           —

                           Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 1708/2005 (4), b'mod partikolari l-Annessi I u II tiegħu, fejn għandha x'taqsam id-dejta dwar it-trasport ferrovjarju tal-passiġġieri,

                           —

                           Ir-Regolament (KE) Nru 1371/2007 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (5), fejn għandhom x'jaqsmu r-rapporti annwali li jridu jiġu ppubblikati minn impriżi ferrovjarji dwar il-prestazzjoni tal-kwalita tas-servizz, kif ukoll

                           —

                           Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1300/2014 (6), fejn għandhom x'jaqsmu l-inventarji tal-assi li għandhom jiġu stabbiliti mill-Istati Membri għall-monitoraġġ u għall-evalwazzjoni tal-aċċessibbiltà tas-sistema ferrovjarja tal-Unjoni għall-persuni b'diżabbiltà u b'mobbiltà mnaqqsa.

               (7)

               In-Netwerk Ewropew ta' Korpi Regolatorji Ferrovjarji għandu jkun involut mill-qrib fl-implimentazzjoni tal-obbligi ta' rappurtar skont l-Artikolu 15 tad-Direttiva 2012/34/UE kif ukoll fl-aġġornament tal-metodoloġija għall-ġbir tad-dejta.

               (8)

               Il-kwestjonarju inkluż fl-Anness għandu jintuża biex tinġabar id-dejta mis-sena ta' rappurtar 2015. Għall-ewwel sentejn ta' rappurtar, jinħtieġ perjodu tranżizzjonali, billi jista' jkun li l-Istati Membri jkollhom jaġġustaw il-mekkaniżmi eżistenti tal-ġbir tad-dejta wara d-dħul fis-seħħ ta' dan ir-Regolament. Sabiex tiġi evitata l-miżinterpretazzjoni, huwa importanti li matul il-perjodu tranżizzjonali l-Istati Membri jinformaw lill-Kummissjoni dwar id-differenzi fil-kontenut u fil-format tad-dejta, fit-taqsmiet rilevanti tal-kwestjonarju.

               (9)

               Fuq talba tal-impriża ferrovjarja kkonċernata, u jekk ikun iġġustifikat mill-ħtieġa għal kunfidenzjalità kummerċjali, l-Istati Membri jistgħu jissottomettu lill-Kummissjoni d-dejta mitluba fil-punt 7 tal-kwestjonarju f'forma psewdonima.

               (10)

               Id-dejta miġbura skont dan ir-Regolament għandha tkun għad-dispożizzjoni tal-partijiet interessati kollha, ħlief meta l-ħtieġa li tiġi protetta l-kunfidenzjalità kummerċjali tipprekludi dan.

               (11)

               Il-metodoloġiji, id-definizzjonijiet u l-metodi ta' ġbir tad-dejta jistgħu jevolvu matul iż-żmien b'riżultat tal-progress tekniku u xjentifiku. Bl-istess mod, minħabba l-iżviluppi fis-suq ferrovjarju u t-titjib fid-disponibbiltà tad-dejta, jista' jkun xieraq li jitnaqqas jew jiġi estiż l-ambitu tal-kwestjonarju. Għaldaqstant, l-Anness ta' dan ir-Regolament irid jiġi aġġornat regolarment, sabiex jitqiesu dawn l-iżviluppi skont il-proċedura ta' eżami msemmija fl-Artikolu 62(3) tad-Direttiva 2012/34/UE.

               (12)

               Il-Kummissjoni kkonsultat mal-utenti u mal-imsieħba soċjali tas-settur ferrovjarju permezz tal-Grupp ta' Ħidma ta' Monitoraġġ tas-Suq Ferrovjarju. Hi kkonsultat ukoll man-Netwerk Ewropew tal-Korpi Regolatorji Ferrovjarji.

               (13)

               Il-miżuri stipulati f'dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat imsemmi fl-Artikolu 62(1) tad-Direttiva 2012/34/UE,

         ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:
   Artikolu 1
   Suġġett
   Dan ir-Regolament jistabbilixxi l-kontenut u l-format tad-dejta li trid tiġi sottomessa lill-Kummissjoni mill-Istati Membri skont l-obbligi ta' rappurtar tagħhom għall-finijiet ta' monitoraġġ tas-suq ferrovjarju.
   Artikolu 2
   Definizzjonijiet
   Għall-finijiet ta' dan ir-Regolament, id-definizzjonijiet stipulati fl-Artikolu 2(e) tar-Regolament (KE) Nru 1370/2007 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (7), l-Artikolu 2(2)(a) tar-Regolament (UE) Nru 913/2010 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (8) u l-Artikolu 3 tad-Direttiva 2012/34/UE għandhom japplikaw.
   Għandhom japplikaw ukoll id-definizzjonijiet li ġejjin:

               (a)

               “tariffi ta' aċċess għall-binarji” (TAC) tfisser it-tariffi miġbura għall-pakkett ta' aċċess minimu msemmi fil-punt 1 tal-Anness II tad-Direttiva 2012/34/UE;

               (b)

               “servizzi ta' veloċità għolja” tfisser is-servizzi ferrovjarji tal-passiġġieri pprovduti minn vetturi ferrovjarji ta' veloċità għolja, inklużi ferroviji li jxaqilbu fuq naħa, li jivvjaġġaw b'mill-inqas 200 km/h għal mill-inqas parti tas-servizz; l-użu ta' infrastruttura b'veloċità għolja mhuwiex dejjem neċessarju;

               (c)

               “servizzi konvenzjonali fuq distanzi twal” tfisser servizzi tat-trasport ferrovjarju tal-passiġġieri minbarra servizzi urbani, suburbani, reġjonali jew ta' veloċità għolja;

               (d)

               “stazzjon” tfisser post fuq linja ferrovjarja fejn servizz ferrrovjarju tal-passiġġieri jista' jibda, jieqaf jew jintemm;

               (e)

               “terminal tal-merkanzija” tfisser post mgħammar għat-trasbord u l-ħżin ta' unitajiet tat-trasport intermodali, fejn mill-inqas wieħed minn dawn il-modi ta' trasport huwa bil-ferrovija;

               (f)

               “total ta' kumpens mill-Istat” fil-kuntest ta' ftehimiet kuntrattwali tfisser l-ammont totali li l-Istat ikun aċċetta li jħallas lill-maniġer tal-infrastruttura bħala finanzjament matul il-perjodu kuntrattwali kollu;

               (g)

               “korp ta' monitoraġġ” tfisser korp li, skont il-leġiżlazzjoni nazzjonali, jivverifika l-konformità tal-maniġer tal-infrastruttura mal-ftehim kuntrattwali;

               (h)

               “binarju” tfisser par linji ferrovjarji li fuqhom jistgħu jivvjaġġaw il-ferroviji;

               (i)

               “linja apposta ta' veloċità għolja” tfisser linja mibnija b'mod speċjali biex tippermetti t-traffiku jivvjaġġa b'veloċitajiet li ġeneralment ikunu daqs jew iktar minn 250 km/h fuq is-segmenti prinċipali tagħha; din tista' tinkludi l-kollegament ta' segmenti fejn il-veloċitajiet jitnaqqsu biex iqisu l-kundizzjonijiet lokali;

               (j)

               “nodu” tfisser punt importanti fuq in-netwerk ferrovjarju fejn diversi linji ferrovjarji huma interkonnessi;

               (k)

               “servizz internazzjonali tal-passiġġieri” tfisser servizz għall-passiġġieri fejn il-ferrovija taqsam mill-anqas fruntiera waħda ta' Stat Membru u fejn is-servizz jittrasporta l-passiġġieri bejn stazzjonijiet li jinsabu fi Stati differenti;

               (l)

               “servizz domestiku tal-passiġġieri” tfisser servizz għall-passiġġieri li jopera esklussivament fi ħdan il-fruntieri ta' Stat Membru wieħed;

               (m)

               “servizz domestiku tal-merkanzija” tfisser servizz tal-merkanzija li jopera esklussivament fi ħdan il-fruntieri ta' Stat Membru wieħed;

               (n)

               “l-allokazzjoni tal-mogħdijiet” tfisser deċiżjoni dwar l-allokazzjoni ta' mogħdija jew mogħdijiet tal-ferrovija individwali għall-operazzjonijiet; l-allokazzjoni tal-mogħdijiet għal kull servizz ferrovjarju li jopera bħala parti minn servizz regolari skedat tgħodd bħala allokazzjoni tal-mogħdijiet separata;

               (o)

               “mogħdija tal-ferrovija skedata”, tfisser mogħdija allokata skont ir-regoli tal-iskedar stipulati fl-Artikolu 45 tad-Direttiva 2012/34/UE;

               (p)

               “mogħdija tal-ferrovija ad hoc”, tfisser mogħdija allokata skont it-talba għal mogħdijiet kif imsemmi fl-Artikolu 48 tad-Direttiva 2012/34/UE;

               (q)

               “allokazzjoni tal-mogħdijiet miċħuda” tfisser talba għal mogħdija li hija miċħuda mill-maniġer tal-infrastruttura wara l-proċess ta' koordinazzjoni stabbilit fl-Artikolu 46(1) tad-Direttiva 2012/34/UE; kull kanċellazzjoni ta' servizz ferrovjarju li jopera bħala parti minn servizz regolari skedat titqies bħala allokazzjoni tal-mogħdijiet separata;

               (r)

               “manutenzjoni” tfisser nefqa mhux kapitali li l-maniġer tal-infrastruttura jwettaq sabiex iżomm il-kundizzjoni u l-kapaċità tal-infrastruttura eżistenti;

               (s)

               “tiġdid” tfisser nefqa kapitali fuq xogħol ta' sostituzzjoni sostanzjali fuq l-infrastruttura eżistenti li ma jibdilx il-prestazzjoni ġenerali tagħha;

               (t)

               “titjib” tfisser nefqa kapitali fuq xogħol ta' tibdil sostanzjali tal-infrastruttura li ttejjeb il-prestazzjoni ġenerali tagħha;

               (u)

               “infrastruttura ġdida” tfisser l-infiq kapitali fuq il-proġetti għall-kostruzzjoni ta' stallazzjonijiet tal-infrastruttura ġodda;

               (v)

               “fondi pubbliċi” fil-kuntest tan-nefqa infrastrutturali tfisser il-fondi li ġejjin direttament minn għotjiet għall-investimenti pubbliċi;

               (w)

               “fondi proprji” tfisser fondi minn dħul iggwadanjat mill-maniġers tal-infrastruttura jew operaturi ta' faċilitajiet tas-servizz permezz ta' tariffi ta' aċċess u b'mezzi oħra;

               (x)

               “dħul” tfisser it-total ta' imposti miġbura mill-għoti ta' servizzi tat-trasport ferrovjarju matul il-perjodu ta' rappurtar; dan jeskludi dħul ieħor bħal dħul mill-kejtering, mis-servizzi tal-istazzjonijiet u mis-servizzi abbord;

               (y)

               “tranżitu” tfisser trasport minn ġo pajjiż bejn il-post ta' tagħbija/imbarkazzjoni u l-post ta' ħatt/żbark, it-tnejn li huma barra minn dak il-pajjiż;

               (z)

               “it-traffiku ferrovjarju f'territorju nazzjonali” tfisser kull moviment ta' vetturi ferrovjarji fi ħdan il-fruntieri ta' pajjiż, irrispettivament mill-pajjiż li fih il-ferroviji jkunu ġew irreġistrati;

               (aa)

               “dewmien” tfisser id-differenza fil-ħin bejn il-ħin speċifikat fl-iskeda ta' ferrovija u l-ħin reali li fih tgħaddi minn post speċifiku fuq ir-rotta tal-ferrovija fejn tiġi rreġistrata d-dejta tal-vjaġġ;

               (bb)

               “servizz ikkanċellat” tfisser ferrovija kkanċellata fil-fażi tal-operazzjonijiet minħabba raġunijiet relatati mas-servizz ferrovjarju, inkluż in-nuqqas ta' waqfa skedata jekk ferrovija tinbidlilha r-rotta jew is-sostituzzjoni ta' servizz ferrovjarju b'servizz fit-triq;

               (cc)

               “veloċità medja skont l-iskeda ta' żmien” tfisser il-veloċità kkalkulata billi wieħed jiddividi t-tul totali ta' vjaġġ bil-ħin li l-vjaġġ mistenni jieħu skont l-iskeda ta' żmien;

               (dd)

               “kumpens għall-obbligu ta' servizz pubbliku” jew “kumpens għal OSP” tfisser il-benefiċċji finanzjarji mogħtija, matul il-perjodu ta' rappurtar, direttament jew indirettament minn awtorità kompetenti mill-fondi pubbliċi għall-operat tas-servizzi ferrovjarji skont l-obbligu ta' servizz pubbliku;

               (ee)

               “servizzi kummerċjali” tfisser is-servizzi tal-passiġġieri kollha li ma jaqgħux fi ħdan il-kamp ta' applikazzjoni tas-servizzi pprovduti skont l-obbligi ta' servizz pubbliku;

               (ff)

               “impriża ferrovjarja prinċipali” tfisser l-ikbar impriża f'termini ta' passiġġier-km jew tunnellata-km;

               (gg)

               “liċenzja attiva” tfisser liċenzja mogħtija lil impriża ferrovjarja li tkun bdiet u ma waqqfitx l-operazzjonijiet fil-perjodi stabbiliti mill-Istat Membru skont l-Artikolu 24(4) tad-Direttiva 2012/34/UE;

               (hh)

               “liċenzja passiva” tfisser liċenzja mogħtija lil impriża ferrovjarja li ma tkunx bdiet jew tkun waqqfet l-operazzjonijiet fil-perjodi stabbiliti mill-Istat Membru skont l-Artikolu 24(4) tad-Direttiva 2012/34/UE, u l-liċenzji li ġew sospiżi jew irtirati;

               (ii)

               “tariffa għall-ksib ta' liċenzja” tfisser it-tariffi kollha mitluba minn awtorità tal-liċenzji fir-rigward tal-ipproċessar tal-applikazzjoni;

               (jj)

               “żmien biex tinkiseb liċenzja” tfisser it-tul ta' żmien bejn id-data meta titressaq applikazzjoni kompluta għal liċenzja u d-data tad-deċiżjoni finali;

               (kk)

               “ekwivalenti full-time” tfisser it-total ta' sigħat, inkluż l-over-time, maħduma f'impjieg f'sena diviżi bin-numru medju ta' sigħat maħduma kull sena f'impjieg full-time;

               (ll)

               “ċentru fejn jinġemgħu l-ferroviji tal-merkanzija” tfisser sit jew parti minn sit mgħammar b'għadd ta' binarji jew tagħmir ieħor użat għal operazzjonijiet biex jinġemgħu l-vetturi ferrovjarji, inkluż il-bdil tal-binarji.

         Artikolu 3
   Ġbir u sottomissjoni tad-dejta
   1.   L-Istati Membri għandhom jissottomettu lill-Kummissjoni, sal-31 ta' Diċembru ta' kull sena, id-dejta speċifikata fil-kwestjonarju inkluż fl-Anness fir-rigward tas-sena ta' qabel.
   2.   Kull Stat Membru għandu jissottometti lill-Kummissjoni d-dejta marbuta mat-trasport ferrovjarju fit-territorju tiegħu.
   3.   Meta impriża ferrovjarja topera f'aktar minn Stat Membru wieħed, din għandha tipprovdi lill-awtoritajiet nazzjonali b'dejta separata għal kull Stat Membru li fih topera.
   4.   L-Istati Membri jistgħu jiksbu d-dejta meħtieġa minn taħlita tas-sorsi li ġejjin:

               (a)

               l-istħarriġiet obbligatorji;

               (b)

               id-dejta amministrattiva, inkluża d-dejta miġbura mill-uffiċċji tal-istatistika u minn awtoritajiet oħra;

               (c)

               stimi statistiċi, bi spjegazzjoni tal-metodi użati;

               (d)

               id-dejta pprovduta minn organizzazzjonijiet tal-industrija rilevanti jew partijiet ikkonċernati oħrajn; kif ukoll

               (e)

               studji ad hoc.

         L-entitajiet li jkollhom id-dejta rilevanti għandhom jipprovduha meta jintalbu jagħmlu dan.
   5.   Sabiex tgħin lill-Istati Membri jiżguraw il-kwalità u l-komparabbiltà tad-dejta tagħhom, il-Kummissjoni tista' tiżviluppa materjali ta' gwida metodoloġika li jqisu l-aħjar prattiki adottati mill-awtoritajiet nazzjonali u mill-organizzazzjonijiet professjonali fl-industrija ferrovijarja.
   6.   L-Istati Membri għandhom jissottomettu d-dejta lill-Kummissjoni bl-użu ta' formola elettronika tal-kwestjonarju li l-Kummissjoni trid tqiegħed għad-dispożizzjoni fuq il-websajt tagħha.
   7.   L-Istati Membri u l-Kummissjoni għandhom jirrispettaw il-kunfidenzjalità kummerċjali tal-informazzjoni mogħtija lilhom.
   Artikolu 4
   Dispożizzjonijiet tranżitorji
   1.   L-Istati Membri għandhom jiżguraw li l-arranġamenti tal-ġbir tad-dejta tagħhom jippermettu li d-dejta tiġi rrappurtata skont il-kontenut u l-format definiti fl-Anness, sa mhux aktar tard mis-sena ta' rappurtar 2017. Meta l-Istati Membri jidentifikaw diffikultajiet sostanzjali fl-allinjament tal-arranġamenti tal-ġbir tad-dejta jew juru tħassib dwar ir-rilevanza jew in-neċessità ta' ċerti kategoriji ta' dejta, għandha tiġi vvalutata l-ħtieġa ta' aġġustament tal-Anness.
   2.   Meta, matul il-perjodu tranżizzjonali, l-Istati Membri ma jkunux jistgħu jipprovdu d-dejta skont il-kontenut u l-format kif definiti fl-Anness, dawn għandhom jirrapportaw id-dejta fl-eqreb format disponibbli u jindikaw id-diskrepanzi meta jissottomettu d-dejta.
   Artikolu 5
   Dħul fis-seħħ u applikazzjoni
   Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f'Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.
   Għandu japplika mill-1 ta' Jannar 2016.

      Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.
      Magħmul fi Brussell, is-7 ta' Lulju 2015.

            Għall-Kummissjoni

            Il-President

         Jean-Claude JUNCKER

      (1)  ĠU L 343, 14.12.2012, p. 32.

      (2)  Ir-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 1108/70 tal-4 ta' Ġunju 1970 li jintroduċi sistema ta' kontabilità dwar l-infiq fuq l-infrastruttura fir-rigward tat-trasport bil-ferrovija, bit-triq u bil-passaġġi fuq l-ilma interni (ĠU L 130, 15.6.1970, p. 4).

      (3)  Ir-Regolament (KE) Nru 91/2003 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-16 ta' Diċembru 2002 dwar l-istatistika tat-trasport bil-ferrovija (ĠU L 14, 21.1.2003, p. 1).

      (4)  Ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 1708/2005 tad-19 ta' Ottubru 2005 li jistipula regoli ddettaljati għall-implimentazzjoni tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 2494/95 dwar l-indiċijiet armonizzati tal-prezzijiet għall-konsumatur, u li jemenda r-Regolament (KE) Nru 2214/96 (ĠU L 274, 20.10.2005, p. 9).

      (5)  Ir-Regolament (KE) Nru 1371/2007 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-23 ta' Ottubru 2007 dwar id-Drittijiet u l-Obbligi tal-passiġġieri tal-ferroviji (ĠU L 315, 3.12.2007, p. 14).

      (6)  Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1300/2014 tat-18 ta' Novembru 2014 dwar l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi tal-interoperabbiltà relatati mal-aċċessibbiltà tas-sistema ferrovjarja tal-Unjoni għall-persuni b'diżabbiltà u għall-persuni b'mobbiltà mnaqqsa (ĠU L 356, 12.12.2014, p. 110).

      (7)  Ir-Regolament (KE) Nru 1370/2007 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-23 ta' Ottubru 2007 dwar servizzi pubbliċi tat-trasport tal-passiġġieri bil-ferrovija u bit-triq u li jħassar ir-Regolamenti tal-Kunsill (KEE) Nri 1191/69 u 1107/70 (ĠU L 315, 3.12.2007, p. 1).

      (8)  Ir-Regolament (UE) Nru 913/2010 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-22 ta' Settembru 2010 dwar netwerk ferrovjarju Ewropew għat-trasport ta' merkanzija kompetittiv (ĠU L 276, 20.10.2010, p. 22).

      ANNESS

         KWESTJONARJU DWAR IL-MONITORAĠĠ TAS-SUQ FERROVJARJU

         Informazzjoni ta' sfond

                     Stat Membru:

                  ☐ BE ☐ BG ☐ CZ ☐DK ☐ DE ☐ EE ☐ IE ☐ EL ☐ ES ☐ FR ☐ HR ☐ IT ☐ CY ☐ LV ☐ LT ☐ LU ☐ HU ☐ MT ☐ NL ☐ AT ☐ PL ☐ PT ☐ RO ☐ SI ☐ SK ☐ FI ☐ SE ☐ UK
                  ☐ NO

                     Perjodu tar-rappurtar: ☐☐/☐☐/☐☐ — ☐☐/☐☐/☐☐
                  Awtorità responsabbli:
                  Indirizz elettroniku ta' kuntatt:

            L-Istati Membri li l-munita nazzjonali tagħhom mhijiex l-euro, għandhom jużaw ir-rata tal-kambju medja tul il-perjodu ta' rappurtar biex jikkonvertu l-valuri monetarji mill-munita tagħhom għall-euro. Ir-rata tal-kambju użata għandha tiġi indikata hawn taħt.

                  1 ☐☐☐ = ☐,☐☐☐☐ EUR

            Il-mistoqsijiet immarkati b'asterisk (*), huma fakultattivi.
      Meta l-obbligi ta' rappurtar f'dan l-Anness jirreferu għall-impriżi ferrovjarji, dawn ma għandhomx japplikaw għal impriżi ferrovjarji li joperaw biss servizzi urbani, suburbani jew reġjonali fuq netwerks awtonomi lokali u reġjonali kif imsemmija fl-Artikolu 2(1) tad-Direttiva 2012/34/UE.
      1.   Imposti tal-infrastruttura

      1.1.   L-imposti medji tal-aċċess għall-binarji (TACs) għal kull kilometru tal-ferrovija għal kategoriji differenti ta' ferroviji

      It-tabella għandha timtela biss għall-kategoriji ta' ferrovija f'użu fl-Istat Membru relatur. Fejn ma jistgħux jiġu kkalkulati l-medji aritmetiċi, tista' tingħata stima tat-TACs ta' kategoriji differenti tal-ferrovija. Il-metodu użat għall-kalkolu jew għall-istima tat-TACs għandu jiġi spjegat fil-kaxxa 1.5 (1).

                  Kategorija tal-ferrovija

                     (jekk qed tintuża fl-Istat Membru relatur biss)

                  Imposta għall-aċċess għall-binarji, minbarra l-mark-ups

                     (euros/kilometri tal-ferrovija)

                     Servizzi ta' trasport tal-passiġġieri:

                  Ferrovija tal-passiġġieri li tipprovdi servizzi suburbani u reġjonali.

                  ☐☐☐,☐☐

                  Ferrovija tal-passiġġieri li tipprovdi servizzi konvenzjonali fuq distanzi twal.

                  ☐☐☐,☐☐

                  Ferrovija tal-passiġġieri li tipprovdi servizzi ta' veloċità għolja fuq linji apposta ta' veloċità għolja

                  ☐☐☐,☐☐

                     Servizzi ta' trasport tal-merkanzija:

                  Ferrovija tal-merkanzija ta' 1 000  tunnellata gross

                  ☐☐☐,☐☐

                  Ferrovija tal-merkanzija ta' 1 600  tunnellata gross

                  ☐☐☐,☐☐

                  Ferrovija tal-merkanzija ta' 6 000  tunnellata gross

                  ☐☐☐,☐☐

            1.2.   Dħul tal-maniġers tal-infrastruttura mill-infrastruttura, imposti tal-istazzjon u tat-terminal

      Għandhom bżonn jiġu rrappurtati biss l-imposti miġbura mill-maniġers tal-infrastruttura. Dawn jinkludu imposti miġbura għall-faċilitajiet fl-istazzjon u għat-terminals tal-merkanzija li jkunu proprjetà tal-maniġers tal-infrastruttura jew huma mmaniġġjati minnhom.

                  Dħul

                     (f'eluf ta' euro)

                     Servizzi ta' trasport tal-passiġġieri:

                  Dħul totali minn imposti tal-aċċess għall-binarji, li jinkludu l-mark-ups

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Dħul totali minn imposti tal-istazzjon

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                     Li minnu:

                  Imposti tal-istazzjon għal ferroviji suburbani u reġjonali (*)

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Imposti tal-istazzjon għal ferroviji konvenzjonali fuq distanzi twal u ta' veloċità għolja (*)

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Imposti oħra miġbura mill-operaturi tal-ferroviji tal-passiġġieri

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                     Servizzi ta' trasport tal-merkanzija:

                  Dħul totali minn imposti tal-aċċess għall-binarji, li jinkludu l-mark-ups

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Dħul totali minn imposti tat-terminals tal-merkanzija

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Imposti oħra miġbura mill-operaturi tal-ferroviji tal-merkanzija

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                     Dħul totali miġbur mill-maniġers tal-infrastruttura

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

            1.3.   Il-karatteristiċi ewlenin fil-ftehimiet kuntrattwali konklużi skont l-Artikolu 30(2) tad-Direttiva 2012/34/UE

                  Maniġer tal-infrastruttura

                     (isem)

                  Tul tan-netwerk kopert

                     (km)

                  Data tal-bidu

                  Data tat-tmiem

                  Intlaħaq qbil dwar l-indikaturi tal-prestazzjoni (2)?
                  Jekk iva, jekk jogħġbok speċifika

                  Il-kumpens totali mill-Istat (f'eluf ta' euro)

                  L-eżistenza ta' korp ta' monitoraġġ tal-kuntratt?
                  Jekk iva, jekk jogħġbok speċifika

                     (isem)

                  ☐ IVA ☐ LE

                  ☐☐☐☐☐☐

                  ☐ IVA ☐ LE

                  ☐ IVA ☐ LE

                  ☐☐☐☐☐☐

                  ☐ IVA ☐ LE

                  ☐ IVA ☐ LE

                  ☐☐☐☐☐☐

                  ☐ IVA ☐ LE

                  ☐ IVA ☐ LE

                  ☐☐☐☐☐☐

                  ☐ IVA ☐ LE

                  ☐ IVA ☐ LE

                  ☐☐☐☐☐☐

                  ☐ IVA ☐ LE

            1.4.   Tnaqqis tal-istorbju

      Jeżistu regoli obbligatorji (jew fis-seħħ jew li se jiġu introdotti) li jobbligaw lill-operaturi ferrovjarji u/jew lill-maniġers tal-infrastruttura jieħdu miżuri biex jitnaqqas l-esponiment tal-popolazzjoni għall-istorbju ferrovjarju? Dawn il-miżuri jistgħu jinkludu limiti fuq il-volumi tat-traffiku, lqugħ kontra l-istorbju jew TACs differenzjati għall-istorbju bl-għan li jitħaffef l-immodernizzar ta' vaguni tal-merkanzija bi blokok tal-brejk “silenzjużi”.
      ☐ IVA ☐ LE

                  Jekk iva, jekk jogħġbok speċifika:

            1.5.   Kummenti addizzjonali (*):
      Jekk jogħġbok żid kwalunkwe kumment ieħor dwar il-punti li ġejjin:

                  —

                  Matul il-perjodu tranżizzjonali msemmi fl-Artikolu 4 tar-Regolament, agħti l-informazzjoni f'każ li d-dejta rrappurtata ma tikkonformax bis-sħiħ mal-kontenut u/jew mal-format mitluba,

                  —

                  Spjega kif ġew ikkalkulati t-TACs medji għal kull kilometru tal-ferrovija fit-Tabella 1.1, inkluż liema komponenti tal-imposti huma inklużi,

                  —

                  Speċifika jekk humiex applikati mark-ups fuq it-TACs irrappurtati,

                  —

                  Meta ttieħdu kampjuni jew intużaw estimi għall-kompilazzjoni tad-dejta, spjega fil-qosor l-approċċ użat,

                  —

                  Indika jekk ġewx applikati TACs differenzjati tal-ERTMS (3).

            2.   Allokazzjoni tal-kapaċità

      2.1.   Sezzjonijiet ta' konġestjoni tal-infrastruttura

      Jekk jogħġbok ipprovdi l-informazzjoni li ġejja li għandha x'taqsam ma' sezzjonijiet ta' konġestjoni, kif definit fl-Artikolu 47(1) tad-Direttiva 2012/34/UE, fir-rigward tas-sitwazzjoni fi tmiem il-perjodu ta' rappurtar.

                     Tul totali tal-binarji affettwati mill-konġestjoni (km)

                  ☐☐☐☐☐☐

                     Li minnu:

                  Linji apposta ta' veloċità għolja (km)

                  ☐☐☐☐☐☐

                  Kurituri ferrovjarji tal-merkanzija (km)

                  ☐☐☐☐☐☐

                  Numru ta' punti ta' konġestjoni

                  ☐☐☐

            2.2.   Servizzi ta' prijorità

      Jekk jogħġbok agħti l-klassifikazzjoni (1 ifisser l-ogħla prijorità) tas-servizzi ferrovjarji meta l-Istat Membru relatur għandu jagħti prijorità lill-allokazzjoni tal-kapaċità tal-infrastruttura, eż. fil-proċess ta' skedar u ta' koordinazzjoni, u fil-każijiet ta' disturb jew limitazzjonijiet temporanji tal-kapaċità. Jekk xi wieħed mis-servizzi elenkati ma jkunx eliġibbli għar-regoli ta' prijorità, jekk jogħġbok agħmel salib (“x”) fil-kaxxa.

                              ☐

                              Servizzi pprovduti skont l-obbligi tas-servizz pubbliku (OSP)

                              ☐

                              Servizzi domestiċi ta' veloċità għolja

                              ☐

                              Servizzi domestiċi oħra tat-trasport tal-passiġġieri

                              ☐

                              Servizz internazzjonali ta' trasport tal-passiġġieri

                              ☐

                              Servizzi domestiċi ta' trasport tal-merkanzija

                              ☐

                              Servizzi internazzjonali ta' trasport tal-merkanzija

                              ☐

                              Oħrajn

                  Jekk jogħġbok speċifika:

            2.3.   Allokazzjonijiet tal-mogħdijiet li rnexxew jew li ġew irrifjutati għal diversi servizzi

      It-tabella għandha timtela biss għall-kategoriji ta' ferrovija f'użu fl-Istat Membru relatur. Jekk jogħġbok ipprovdi l-informazzjoni li ġejja dwar is-sitwazzjoni wara l-iskedar u l-proċessi ta' koordinazzjoni stabbiliti fl-Artikoli 45 u 46 tad-Direttiva 2012/34/UE.

                  Servizz

                  Mogħdijiet tal-ferrovija skedati

                  Mogħdijiet tal-ferrovija ad hoc

                  Allokazzjonijiet tal-mogħdijiet li rnexxew

                     (numru)

                  Allokazzjonijiet tal-mogħdijiet li ġew irrifjutati

                     (numru)

                  Allokazzjonijiet tal-mogħdijiet li rnexxew

                     (numru)

                  Allokazzjonijiet tal-mogħdijiet li ġew irrifjutati

                     (numru)

                     Total tas-servizzi ta' trasport tal-passiġġieri:

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Suburbani u reġjonali domestiċi

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Konvenzjonali u domestiċi fuq distanza twila

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Domestiċi ta' veloċità għolja

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Internazzjonali

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                     Total tas-servizzi ta' trasport tal-merkanzija:

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Merkanzija domestika

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Merkanzija internazzjonali

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                     Li minnhom:

                  Mogħdijiet allokati mal-punti uniċi ta' servizz tal-kurituri ferrovjarji tal-merkanzija

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

            2.4.   Kummenti addizzjonali (*):
      Jekk jogħġbok żid kwalunkwe kumment ieħor, inklużi l-punti li ġejjin:

                  —

                  Matul il-perjodu tranżizzjonali msemmi fl-Artikolu 4 tar-Regolament, agħti l-informazzjoni f'każ li d-dejta rrappurtata ma tikkonformax bis-sħiħ mal-kontenut u/jew mal-format mitluba,

                  —

                  Meta ttieħdu kampjuni jew intużaw estimi għall-kompilazzjoni tad-dejta, spjega fil-qosor l-approċċ użat,

                  —

                  Ipprovdi deskrizzjoni fil-qosor tal-kriterji ta' prijorità li jintużaw mill-maniġers tal-infrastruttura għal allokazzjonijiet tal-mogħdija marbuta maċ-ċirkustanzi li fihom jiġu applikati dawn il-kriterji, eż. fil-proċess ta' skedar u ta' koordinazzjoni, u fil-każ ta' disturb jew limitazzjoni temporanja tal-kapaċità,

                  —

                  Speċifika jekk intużatx l-iskarsezza ta' imposti, kif previst fl-Artikolu 31(4) tad-Direttiva 2012/34/UE,

                  —

                  Speċifika jekk ġewx ippreparati u implimentati pjanijiet għat-titjib tal-kapaċità, kif previst fl-Artikolu 51 tad-Direttiva 2012/34/UE.

            3.   Nefqa marbuta mal-infrastruttura

      Jekk jogħġbok indika l-ispejjeż imġarrba matul il-perjodu tar-rappurtar mill-maniġers tal-infrastruttura ferrovjarja prinċipali u minn sidien oħra ta' stazzjonijiet u terminals għat-trasport tal-merkanzija. Fi swieq frammentati, l-ambitu tar-rappurtar jista' jkun limitat għan-nefqa tas-sidien tal-istazzjonijiet ewlenin u tat-terminals tal-merkanzija (4). Għall-istazzjonijiet u t-terminals intermodali, inkludi biss parti min-nefqa marbuta mat-trasport ferrovjarju.
      3.1.   Ħarsa ġenerali lejn in-nefqa marbuta mal-infrastruttura ferrovjarja

                  (f'eluf ta' EUR)

                  Manutenzjoni

                  Tiġdid

                  Titjib

                  Infrastruttura ġdida

                  Linji konvenzjonali

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Linji apposta ta' veloċità għolja

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Stazzjonijiet ewlenin

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Terminals ewlenin tal-merkanzija

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                     Nefqa totali

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

            3.2.   Sors ta' finanzjament għan-nefqa marbuta ma' komponenti differenti tal-infrastruttura
          (5)

                  (f'eluf ta' EUR)

                  Fondi pubbliċi

                  Fondi tal-UE

                  Fondi proprji

                     Infrastruttura eżistenti, inklużi stazzjonijiet ewlenin u terminals għat-trasport tal-merkanzija

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                     Infrastruttura ġdida

                  Linji konvenzjonali u apposta ta' veloċità għolja

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Stazzjonijiet ewlenin

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Terminals ewlenin tal-merkanzija

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                     Nefqa totali

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

            3.3.   Kummenti addizzjonali (*):
      Jekk jogħġbok żid kwalunkwe kumment ieħor, inklużi l-punti li ġejjin:

                  —

                  Matul il-perjodu tranżizzjonali msemmi fl-Artikolu 4 tar-Regolament, agħti l-informazzjoni f'każ li d-dejta rrappurtata ma tikkonformax bis-sħiħ mal-kontenut u/jew mal-format mitluba,

                  —

                  Meta ttieħdu kampjuni jew intużaw estimi għall-kompilazzjoni tad-dejta, spjega fil-qosor l-approċċ użat,

                  —

                  Irreferi għall-istrateġija ta' żvilupp tal-infrastruttura nazzjonali ppubblikata skont l-Artikolu 8(1) tad-Direttiva 2012/34/UE.

            4.   Dħul u volumi ta' traffiku

      4.1.   Dħul u volumi ta' servizzi ta' trasport tal-passiġġieri u tal-merkanzija

      Sabiex jiġi żgurat li l-volum ta' servizzi u dħul irrappurtat jikkorrispondu, f'din it-tabella għandu jiġi rrappurtat biss id-dħul iġġenerat mit-traffiku tal-ferroviji f'territorju nazzjonali ta' pajjiż. Jistgħu jintużaw stimi statistiċi, jekk ikun meħtieġ. Jekk l-istatistika uffiċjali dwar il-volumi tat-traffiku tkun għadha mhijiex disponibbli, jistgħu jingħataw valuri preliminari, u mbagħad jiġu aġġustati f'data aktar tard.

                     Servizzi ta' trasport tal-passiġġieri:

                     Dħul totali tal-impriżi ferrovjarji mis-servizzi ta' trasport (f'eluf ta' euro)

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                     Volum totali ta' servizzi (f'eluf ta' kilometri tal-ferrovija)

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                     Volum totali ta' servizzi (f'miljuni ta' kilometri tal-passiġġieri)

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  Volum totali ta' servizzi domestiċi (f'miljuni ta' kilometri tal-passiġġieri)

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  Volum totali ta' servizzi internazzjonali (f'miljuni ta' kilometri tal-passiġġieri)

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  Volum totali ta' servizzi ta' tranżitu (*) (f'miljuni ta' kilometri tal-passiġġieri)

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                     Dħul minn u volumi ta' OSP u ta' servizzi kummerċjali

                        Servizzi tal-OSP:

                  Dħul minn tariffi (f'eluf ta' euro)

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Kumpens għall-OSP (f'eluf ta' euro) (6)

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Volum tas-servizzi (f'miljuni ta' kilometri tal-passiġġieri) (7)

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                        Servizzi kummerċjali:

                  Dħul minn tariffi (f'eluf ta' euro)

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Volum tas-servizzi (f'miljuni ta' kilometri tal-passiġġieri)

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                     Servizzi ta' trasport tal-merkanzija:

                     Dħul totali tal-impriżi ferrovjarji mis-servizzi ta' trasport (f'eluf ta' euro)

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                     Volum totali ta' servizzi (f'eluf ta' kilometri tal-ferrovija)

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                     Volum totali ta' servizzi (f'miljuni ta' tunnellati-km)

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  Volum totali ta' servizzi domestiċi (f'miljuni ta' tunnellati-km)

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  Volum totali ta' servizzi internazzjonali (f'miljuni ta' tunnellati-km)

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  Volum ta' servizzi ta' tranżitu (f'miljuni ta' tunnellati-km)

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

            4.2.   Kummenti addizzjonali (*):
      Jekk jogħġbok żid kwalunkwe kumment ieħor, inklużi l-punti li ġejjin:

                  —

                  Matul il-perjodu tranżizzjonali msemmi fl-Artikolu 4 tar-Regolament, agħti l-informazzjoni f'każ li d-dejta rrappurtata ma tikkonformax bis-sħiħ mal-kontenut u/jew mal-format mitluba,

                  —

                  Iddikjara jekk il-valuri pprovduti għad-dħul iġġenerat mit-traffiku ferrovjarju f'territorju nazzjonali humiex iċ-ċifri jew l-istimi rrappurtati. Meta jkunu ttieħdu kampjuni jew intużaw stimi, spjega fil-qosor l-approċċ użat,

                  —

                  Speċifika jekk kienx hemm xi lakuni jew inkonsistenzi fid-dejta tal-input.

            5.   Kwalità tas-servizzi ferrovjarji

      It-tabelli għandhom jimtlew biss għall-kategoriji ta' ferrovija f'użu fl-Istat Membru relatur.
      5.1.   Puntwalità u kanċellazzjonijiet tas-servizzi ta' trasport tal-passiġġieri

                  Servizzi ta' trasport tal-passiġġieri:

                  Numru totali ta' servizzi

                  Numru ta' ferroviji li jaslu fil-ħin
                  (dewmien ta' 5 minuti jew anqas)

                  Numru ta' servizzi kkanċellati

                  Servizzi suburbani u reġjonali

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Servizzi konvenzjonali fuq distanza twila u ta' veloċità għolja

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

            5.2.   Puntwalità u kanċellazzjonijiet tas-servizzi ta' trasport tal-merkanzija
          (8)

                  Servizzi ta' trasport tal-merkanzija:

                  Numru totali ta' servizzi

                  Numru ta' ferroviji li jaslu fil-ħin
                  (dewmien ta' 15-il minuta jew anqas)

                  Numru ta' servizzi kkanċellati

                  Servizzi domestiċi

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Servizzi internazzjonali

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

            5.3.   Veloċità skedata medja tas-servizzi ta' trasport tal-merkanzija (*)

                  Servizzi ta' trasport tal-merkanzija:

                  Veloċità skedata medja (km/h)

                  Servizzi domestiċi

                  ☐☐☐

                  Servizzi internazzjonali

                  ☐☐☐

            5.4.   Kummenti addizzjonali (*):
      Jekk jogħġbok żid kwalunkwe kumment ieħor, inklużi l-punti li ġejjin:

                  —

                  Matul il-perjodu tranżizzjonali msemmi fl-Artikolu 4 tar-Regolament, agħti l-informazzjoni f'każ li d-dejta rrappurtata ma tikkonformax bis-sħiħ mal-kontenut u/jew mal-format mitluba,

                  —

                  Meta ttieħdu kampjuni jew intużaw estimi għall-kompilazzjoni tad-dejta, spjega fil-qosor l-approċċ użat,

                  —

                  Spjega kif tkejjel id-“dewmien” ta' ferrovija (eż. fl-aħħar waqfa biss jew bħala medja fuq il-waqfiet skedati kollha),

                  —

                  Ipprovdi referenzi għar-rapporti tal-prestazzjoni u l-istħarriġ tas-sodisfazzjon ippubblikati mill-bord maniġerjali tal-kuritur tat-trasport tal-merkanzija bil-ferrovija skont l-Artikolu 19 tar-Regolament (UE) Nru 913/2010 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (9),

                  —

                  Ipprovdi referenza għal kwalunkwe stħarriġ ieħor dwar il-kwalità tas-servizzi ta' trasport tal-merkanzija u tal-passiġġieri li twettqu reċentement.

            6.   Obbligi ta' servizz pubbliku (OSP)

      6.1.   Il-volum ta' servizzi u l-kumpens imħallas għal servizzi pprovduti skont l-OSP f'segmenti differenti tas-suq

      It-tabella għandha timtela biss għall-kategoriji ta' ferrovija f'użu fl-Istat Membru relatur.

                  Volum ta' servizzi

                     (f'miljuni ta' kilometri tal-passiġġieri)

                  Volum tas-servizzi (f'eluf ta' kilometri tal-ferrovija)

                  Kumpens għal OSP (10)
                     (f'eluf ta' euro)

                  Total

                     Li minnhom:

                  Offruti b'mod kompetittiv

                  Mogħtija direttament

                  Servizzi totali tal-OSP

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                     Li minnhom:

                  Suburbani u reġjonali

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Fuq distanzi twal u konvenzjonali

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Ta' veloċità għolja

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                     Li minnu:

                  Servizzi internazzjonali pprovduti skont l-OSP

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

            6.2.   Aċċess għall-vetturi ferrovjarji fil-kuntest tas-servizzi tal-OSP

      Jekk jogħġbok ipprovdi l-informazzjoni li ġejja dwar kull kuntratt OSP mogħti matul il-perjodu tar-rappurtar.

                  Deskrizzjoni (reġjuni jew linji koperti)

                  Tul ta' żmien (snin)

                  Volum tal-kuntratt (f'eluf ta' kilometri tal-ferrovija/sena)

                  Operatur (isem)

                  Il-kuntratt ġie offrut b'mod kompetittiv?

                  Arranġamenti għall-provvediment tal-vetturi ferrovjarji

                  Definiti fl-ispeċifikazzjoni tal-offerta?

                  Deskrizzjoni (11)

                  1.

                  ☐ IVA ☐ LE

                  ☐ IVA ☐ LE

                  2.

                  ☐ IVA ☐ LE

                  ☐ IVA ☐ LE

                  3.

                  ☐ IVA ☐ LE

                  ☐ IVA ☐ LE

                  …

                  ☐ IVA ☐ LE

                  ☐ IVA ☐ LE

            6.3.   Kummenti addizzjonali (*):
      Jekk jogħġbok żid kwalunkwe kumment ieħor, inklużi l-punti li ġejjin:

                  —

                  Matul il-perjodu tranżizzjonali msemmi fl-Artikolu 4 tar-Regolament, agħti l-informazzjoni f'każ li d-dejta rrappurtata ma tikkonformax bis-sħiħ mal-kontenut u/jew mal-format mitluba,

                  —

                  Meta ttieħdu kampjuni jew intużaw estimi għall-kompilazzjoni tad-dejta, spjega fil-qosor l-approċċ użat.

            7.   Grad tal-ftuħ tas-suq

      Lista ta' impriżi ferrovjarji li għandhom sehem mis-suq ta' 1 % jew aktar. Fejn ikun hemm aktar minn għaxar impriżi b'sehem mis-suq ta' 1 % jew aktar, elenka biss l-akbar 10. Is-sehem mis-suq li jkollhom l-impriżi ferrovjarji oħrajn jista' jingħata bħala total taħt “Oħrajn”.
      Jekk għal raġunijiet ta' kunfidenzjalità kummerċjali l-isem ta' impriża ferrovjarja ma jkunx jista' jiġi indikat, jekk jogħġbok uża l-psewdonomi, eż. “RU 1”, “RU 2”. Jekk dan ma jkunx biżżejjed biex isolvi l-kwistjonijiet tal-kunfidenzjalità, l-ishma mis-suq ta' impriża ferrovjarja, ħlief dawk tal-impriża ferrovjarja prinċipali jew preeżistenti, jistgħu jiġu raggruppati aktar.
      7.1.   Suq tal-passiġġieri — Servizzi OSP

                  Impriża ferrovjarja

                     (isem jew psewdonimu)

                  Sehem mis-suq tas-servizzi OSP

                     (perċentwal)
                      (12)

                  Impriża ferrovjarja prinċipali jew preeżistenti:

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  Impriżi ferrovjarji oħrajn:

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  Oħrajn:

                  ☐☐☐,☐ %

            7.2.   Suq tal-passiġġieri — servizzi kummerċjali

                  Impriża ferrovjarja

                     (isem jew psewdonimu)

                  Sehem mis-suq tas-servizzi kummerċjali

                     (perċentwal)
                      (13)

                  Impriża ferrovjarja prinċipali jew preeżistenti:

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  Impriżi ferrovjarji oħrajn:

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  Oħrajn:

                  ☐☐☐,☐ %

            7.3.   Suq tat-trasport tal-merkanzija

                  Impriża ferrovjarja

                     (isem jew psewdonimu)

                  Sehem mis-suq tas-servizzi tat-trasport tal-merkanzija

                     (perċentwal)
                      (14)

                  Impriża ferrovjarja prinċipali jew preeżistenti:

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  Impriżi ferrovjarji oħrajn:

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  Oħrajn:

                  ☐☐☐,☐ %

            7.4.   Kummenti addizzjonali (*):
      Jekk jogħġbok żid kwalunkwe kumment ieħor, inklużi l-punti li ġejjin:

                  —

                  Matul il-perjodu tranżizzjonali msemmi fl-Artikolu 4 tar-Regolament, agħti l-informazzjoni f'każ li d-dejta rrappurtata ma tikkonformax bis-sħiħ mal-kontenut u/jew mal-format mitluba,

                  —

                  Meta ttieħdu kampjuni jew intużaw estimi għall-kompilazzjoni tad-dejta, spjega fil-qosor l-approċċ użat,

                  —

                  Indika jekk daħlux xi impriżi ferrovjarji kbar ġodda fis-suq tal-passiġġieri jew tal-merkanzija matul il-perjodu tar-rappurtar.

            8.   Grad ta' armonizzazzjoni u żviluppi leġiżlattivi (*)
      L-informazzjoni dwar il-grad tal-armonizzazzjoni legali diġà hija disponibbli għall-Kummissjoni, billi l-Istati Membri jinnotifikaw lill-Kummissjoni meta jittrasponu l-leġiżlazzjoni.
      Din it-taqsima tippermetti lill-Istati Membri jikkummentaw dwar kull kwistjoni pendenti relatata mas-suq ferrovjarju tal-UE jew l-iżvilupp fil-liġijiet nazzjonali dwar il-ferroviji.
      8.1.   Kummenti addizzjonali (*):

            9.   Liċenzjar

      9.1.   Numru ta' liċenzji maħruġa lill-impriżi ferrovjarji
          (15)

                  Numru ta' liċenzji attivi fil-bidu tal-perjodu tar-rappurtar (A)

                  ☐☐☐☐

                  Numru ta' liċenzji sospiżi jew irtirati matul il-perjodu tar-rappurtar (16) (B)

                  ☐☐☐☐

                  Numru ta' liċenzji mogħtija matul il-perjodu tar-rappurtar (C).

                  ☐☐☐☐

                  Numru ta' liċenzji attivi fi tmiem il-perjodu tar-rappurtar (A – B + C)

                  ☐☐☐☐

                  Numru ta' liċenzji passivi fi tmiem il-perjodu tar-rappurtar

                  ☐☐☐☐

            9.2.   Tariffi u żmien meħtieġ biex tinkiseb liċenzja

                  Tariffa medja biex tinkiseb liċenzja (f'euro)

                  ☐☐☐☐☐☐

                  Żmien medju biex tinkiseb liċenzja (f'jiem kalendarji)

                  ☐☐☐

            9.3.   Kummenti addizzjonali (*):
      Jekk jogħġbok żid kwalunkwe kumment ieħor, inklużi l-punti li ġejjin:

                  —

                  Matul il-perjodu tranżizzjonali msemmi fl-Artikolu 4 tar-Regolament, agħti l-informazzjoni f'każ li d-dejta rrappurtata ma tikkonformax bis-sħiħ mal-kontenut u/jew mal-format mitluba,

                  —

                  Meta ttieħdu kampjuni jew intużaw estimi għall-kompilazzjoni tad-dejta, spjega fil-qosor l-approċċ użat.

            10.   Kundizzjonijiet soċjali u tax-xogħol

      10.1.   L-impjegati fis-settur ferrovjarju skont il-ġeneru u l-grupp tal-età

      Jekk jogħġbok ipprovdi l-informazzjoni li ġejja fir-rigward tas-sitwazzjoni fi tmiem il-perjodu tar-rappurtar. Meta kwalunkwe waħda mill-impriżi tipprovdi wkoll servizzi għal setturi oħra minbarra s-settur ferrovjarju, l-għadd ta' impjegati jista' jiġi ddikjarat abbażi ta' stima tal-proporzjon tat-total tal-impjegati involuti fil-forniment tas-servizzi relatati mas-settur ferrovjarju.

                  Total

                     (ekwivalenti ta' full-time)

                  Irġiel (%)

                  Nisa (%)

                  < 30 sena (%)

                  30-50 sena (%)

                  > 50 sena (%)

                  Total ta' persunal tal-impriżi ferrovjarji preeżistenti jew ewlenin oħra (17)

                  ☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                     Li minnu:

                  sewwieqa tal-ferroviji

                  ☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  Total tal-persunal ta' impriżi ferrovjarji oħrajn

                  ☐☐☐☐☐☐

                     Li minnu:

                  sewwieqa tal-ferroviji

                  ☐☐☐☐☐☐

                  Total tal-persunal tal-maniġers tal-infrastruttura prinċipali

                  ☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  Total tal-persunal ta' maniġers tal-infrastruttura oħrajn

                  ☐☐☐☐☐☐

                  Il-persunal ta' kumpaniji oħrajn li jipprovdu servizzi relatati mat-trasport ferrovjarju (*) (18)

                  ☐☐☐☐☐☐

                     Li minnu:

                  Stazzjonijiet (*)

                  ☐☐☐☐☐☐

                  Terminals tal-merkanzija (*)

                  ☐☐☐☐☐☐

                  Manutenzjoni tal-vetturi ferrovjarji (*)

                  ☐☐☐☐☐☐

                  Manutenzjoni tal-infrastruttura (*)

                  ☐☐☐☐☐☐

                  Organizzazzjonijiet ta' taħriġ speċjalizzat (*)

                  ☐☐☐☐☐☐

                  Lokazzjoni ta' sewwieqa tal-ferroviji (*)

                  ☐☐☐☐☐☐

                  Provvista tal-enerġija (*)

                  ☐☐☐☐☐☐

                  Servizzi ta' tindif tal-vetturi ferrovjarji (*)

                  ☐☐☐☐☐☐

                  Oħrajn (*)

                  ☐☐☐☐☐☐

            10.2.   Impjegati skont it-tip ta' kuntratt

      Jekk jogħġbok ipprovdi l-informazzjoni li ġejja fir-rigward tas-sitwazzjoni fi tmiem il-perjodu tar-rappurtar.

                  Kuntratti permanenti
                  A (19)

                     (%)

                  Kuntratti temporanji
                  B

                     (%)

                  Kuntratti part-time

                     (%)

                  Apprendisti u persuni li jitħarrġu

                     (%)

                  Total ta' persunal tal-impriżi ferrovjarji preeżistenti jew ewlenin oħra (20)

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                     Li minnu:

                  sewwieqa tal-ferroviji

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  Total tal-persunal tal-maniġers tal-infrastruttura prinċipali

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

            10.3.   Kummenti addizzjonali (*):
      Jekk jogħġbok żid kwalunkwe kumment ieħor, inklużi l-punti li ġejjin:

                  —

                  Matul il-perjodu tranżizzjonali msemmi fl-Artikolu 4 tar-Regolament, agħti l-informazzjoni f'każ li d-dejta rrappurtata ma tikkonformax bis-sħiħ mal-kontenut u/jew mal-format mitluba,

                  —

                  Meta ttieħdu kampjuni jew intużaw estimi għall-kompilazzjoni tad-dejta, spjega fil-qosor l-approċċ użat,

                  —

                  Agħti d-dettalji tal-programmi tat-taħriġ jew l-attivitajiet immirati lejn l-impjegati tal-ferrovija,

                  —

                  Speċifika jekk l-awtorità kompetenti użatx id-dritt mogħti lilha fl-Artikolu 4(5) tar-Regolament (KE) Nru 1370/2007 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (21) fir-rigward tad-drittijiet tal-impjegati u tal-istandards soċjali applikabbli għall-operaturi tas-servizz pubbliku,

                  —

                  Jekk fit-Tabella 10.1 ġiet irrappurtata d-dejta dwar “persunal ta' kumpaniji oħrajn li jipprovdu servizzi relatati mat-trasport ferrovjarju”, spjega fil-qosor liema kumpaniji ġew inklużi.

            11.   Faċilitajiet tas-servizzi

      11.1.   Sjieda u mmaniġġjar tal-faċilitajiet tas-servizzi prinċipali

      Għall-fini ta' dan il-kwestjonarju, il-faċilitajiet tas-servizzi huma kif definiti fl-Anness II tad-Direttiva 2012/34/UE. Jekk jogħġbok indika l-għadd ta' faċilitajiet operati taħt kull tip ta' sjieda jew operatur.

                  Faċilità tal-infrastruttura

                  Sjieda

                  Operatur

                  Impriża ferrovjarja preeżistenti u kumpaniji relatati magħha (22)

                  Kumpaniji oħra

                  Impriża ferrovjarja preeżistenti u kumpaniji relatati magħha

                  Kumpaniji oħra

                  Maniġers tal-infrastruttura

                  Impriżi ferrovjarji

                  Kumpaniji integrati (23)

                  Gvern (24)

                  Oħrajn

                  Maniġers tal-infrastruttura

                  Impriżi ferrovjarji

                  Kumpaniji integrati

                  Gvern

                  Oħrajn

                     Stazzjonijiet totali

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  Stazzjonijiet li jservu aktar minn 25 000  vjaġġatur kuljum

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  Stazzjonijiet li jservu bejn 10 000  u 25 000  vjaġġatur kuljum

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  Stazzjonijiet li jservu bejn 1 000  u 10 000  vjaġġatur kuljum

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  Stazzjonijiet li jservu inqas minn 1 000  vjaġġatur kuljum

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  Terminals tal-merkanzija

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  Ċentri fejn jinġemgħu l-vetturi ferrovjarji

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  Faċilitajiet ta' manutenzjoni

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  Faċilitajiet tal-portijiet interni u marittimi konnessi mas-servizzi ferrovjarji

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  Faċilitajiet għar-riforniment tal-fjuwil

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

            11.2.   Għadd ta' ilmenti relatati mal-faċilitajiet tas-servizzi

      Jekk jogħġbok iddikjara l-għadd ta' ilmenti li saru dwar l-aċċess għall-faċilitajiet, il-livell tal-imposti jew il-kwalità tas-servizzi fornuti.

                  Ilmenti li qed jiġu pproċessati bħalissa mill-korp regolatorju

                  ☐☐☐

                  Deċiżjonijiet meħuda dwar ilmenti matul il-perjodu tar-rappurtar

                  ☐☐☐

            11.3.   Deskrizzjoni tal-ilmenti:

      Jekk jogħġbok ipprovdi deskrizzjoni qasira u ġenerali tal-każijiet ewlenin (mhux aktar minn għaxra) li dwarhom ittieħdet deċiżjoni matul il-perjodu tar-rappurtar. Indika jekk kienx hemm xi ilmenti li qajmu dubji dwar l-interpretazzjoni tal-acquis ferrovjarju Ewropew u ddeskrivi l-azzjonijiet proposti biex tiġi rrimedjata s-sitwazzjoni.

                              1.

                              2.

                              3.

                              4.

                              5.

                              6.

                              7.

                              8.

                              9.

                              10.

            11.4.   Kummenti addizzjonali (*):
      Jekk jogħġbok żid kwalunkwe kumment ieħor, inklużi l-punti li ġejjin:

                  —

                  Matul il-perjodu tranżizzjonali msemmi fl-Artikolu 4 tar-Regolament, agħti l-informazzjoni f'każ li d-dejta rrappurtata ma tikkonformax bis-sħiħ mal-kontenut u/jew mal-format mitluba,

                  —

                  Speċifika jekk qatt ġewx ikkonsultati l-korpi regolatorji ta' Stati Membri oħra.

         (1)  Minħabba l-varjetà ta' approċċi possibbli li jistgħu jittieħdu meta jiġu kkalkulati t-TACs, id-dejta pprovduta f'din it-tabella minn Stati Membri differenti mhux neċessarjament tkun komparabbli u se tkun utli prinċipalment għall-monitoraġġ tax-xejriet f'kull Stat Membru.

         (2)  Kifspeċifikat fil-punt 3 tal-Anness V tad-Direttiva 2012/34/UE.

         (3)  Sistema Ewropea tal-Ġestjoni tat-Traffiku Ferrovjarju.

         (4)  Għall-fini ta' dan il-kwestjonarju, l-istazzjonijiet li jservu aktar minn 10 000 passiġġier għal kull ġurnata tal-ġimgħa jitqiesu bħala “stazzjonijiet ewlenin”, u t-terminals tal-merkanzija b'kapaċità ta' aktar minn 100 000 kontejner kull sena jew aktar minn 1 miljun tunnellata fis-sena jitqiesu bħala “terminals tal-merkanzija ewlenin”.

         (5)  Ġeneralment in-nefqa totali rrappurtata fit-tabelli 3.1 u 3.2 għandha tkun bejn wieħed u ieħor indaqs.

         (6)  Iċ-ċifra rrappurtata hawn għandha tkun l-istess bħal dik irrappurtata fit-Tabella 6.1. Il-pagamenti ta' konċessjoni minn operatur lil awtorità pubblika għandhom jiġu ttrattati bħala kumpensi “negattivi” għall-OSP.

         (7)  Iċ-ċifra rrappurtata hawn għandha tkun l-istess bħal dik irrappurtata fit-Tabella 6.1.

         (8)  Għal servizzi skedati biss.

         (9)  Ir-Regolament (UE) Nru 913/2010 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-22 ta' Settembru 2010 dwar netwerk ferrovjarju Ewropew għat-trasport ta' merkanzija kompetittiv (ĠU L 276, 20.10.2010, p. 22).

         (10)  Il-pagamenti ta' konċessjoni minn operatur lil awtorità pubblika għandhom jiġu ttrattati bħala kumpens “negattiv” għall-OSP.

         (11)  Arranġament miftiehma għall-provvediment tal-vetturi ferrovjarji għal kull kuntratt, eż., ikunu proprjetà tal-awtorità kontraenti jew issussidjati jew iggarantiti minnha; ipprovduti mill-impriża ferrovjarja jew mogħtija b'lokazzjoni.

         (12)  Fuq il-bażi tal-kilometri tal-passiġġieri fornuti fit-territorju nazzjonali matul il-perjodu tar-rappurtar. It-total tal-kolonna għandu jkun 100 %.

         (13)  Fuq il-bażi tal-kilometri tal-passiġġieri fornuti fit-territorju nazzjonali matul il-perjodu tar-rappurtar. It-total tal-kolonna għandu jkun 100 %.

         (14)  Fuq il-bażi ta' tunnellati-km fornuti fit-territorju nazzjonali matul il-perjodu tar-rappurtar. It-total tal-kolonna għandu jkun 100 %.

         (15)  L-Istati Membri mhux se jkunu obbligati iktar jimlew din it-taqsima ladarba l-informazzjoni dwar il-liċenzji tal-impriżi ferrovjarji hija disponibbli għall-Istati Membri kollha fil-Bażi tad-Dejta tal-Interoperabbiltà u s-Sikurezza tal-Aġenzija Ferrovjarja Ewropea (ERADIS).

         (16)  Minbarra l-liċenzji riattivati matul il-perjodu tar-rappurtar.

         (17)  L-ambitu tar-rappurtar għandu jkopri mill-inqas 50 % tas-suq (abbażi tal-kilometri tal-passiġġieri u tat-tunnellati-km).

         (18)  Meta ma jkunx inkluż mal-persunal tal-impriża ferrovjarja jew tal-maniġer tal-infrastruttura mogħtija hawn fuq.

         (19)  A + B = 100 %.

         (20)  L-ambitu tar-rappurtar għandu jkopri mill-inqas 50 % tas-suq (abbażi tal-kilometri tal-passiġġieri u tat-tunnellati-km).

         (21)  Ir-Regolament (KE) Nru 1370/2007 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-23 ta' Ottubru 2007 dwar servizzi pubbliċi tat-trasport tal-passiġġieri bil-ferrovija u bit-triq u li jħassar ir-Regolamenti tal-Kunsill (KEE) Nri 1191/69 u 1107/70 (ĠU L 315, 3.12.2007, p. 1).

         (22)  Inklużi l-maniġers tal-infrastruttura integrata u kumpaniji azzjonarji.

         (23)  Inklużi l-impriżi ferrovjarji mhux preeżistenti u l-maniġers tal-infrastruttura, li huma parti minn kumpanija integrata.

         (24)  Gvern nazzjonali, reġjonali jew lokali.


title: Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kunsill (UE) Nru 469/2011 tat- 13 ta’ Mejju 2011 li jemenda r-Regolament (KE) Nru 1292/2007 li jimponi dazju anti-dumping definittiv fuq importazzjonijiet ta’ tertuqa tat-tereftalat tal-polietilene (PET) li joriġinaw fl-Indja

text:
                  17.5.2011

                  MT

                  Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

                  L 129/1

            REGOLAMENT TA’ IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUNSILL (UE) Nru 469/2011
      tat-13 ta’ Mejju 2011
      li jemenda r-Regolament (KE) Nru 1292/2007 li jimponi dazju anti-dumping definittiv fuq importazzjonijiet ta’ tertuqa tat-tereftalat tal-polietilene (PET) li joriġinaw fl-Indja
      IL-KUNSILL TAL-UNJONI EWROPEA,
      Wara li kkunsidra t-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,
      Wara li kkunsidra r-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 1225/2009 tat-30 ta’ Novembru 2009 dwar il-protezzjoni kontra l-importazzjonijiet li huma l-oġġett ta’ dumping minn pajjiżi mhux membri tal-Komunità Ewropea (1) (“ir-Regolament anti-dumping bażiku”), u b’mod partikolari l-Artikoli 9(4) u 14(1) tiegħu,
      Wara li kkunsidra r-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 597/2009 tal-11 ta’ Ġunju 2009 dwar il-protezzjoni kontra importazzjonijiet sussidjati minn pajjjiżi li mhumiex membri tal-Komunità Ewropea (2) (“ir-Regolament bażiku kontra s-sussidji”), u b’mod partikolari l-Artikolu 18(1) tiegħu,
      Wara li kkunsidra l-proposta ppreżentata mill-Kummissjoni Ewropea (“il-Kummissjoni”) wara li kkonsulta mal-Kumitat Konsultattiv,
      Billi:
      1.   PROĊEDURA

                  (1)

                  Fl-10 ta’ Diċembru 1999 u wara investigazzjoni (“l-investigazzjoni oriġinali kontra s-sussidji”) il-Kunsill impona, bir-Regolament (KE) Nru 2597/1999, dazju definittiv kumpensatorju fuq l-importazzjonijiet tat-tertuqa tat-tereftalat tal-polietilene (PET) li joriġinaw fl-Indja (3). Wara investigazzjoni tal-anti-dumping (“l-investigazzjoni anti-dumping oriġinali”) u wara l-impożizzjoni ta’ dazju anti-dumping provviżorju fl-24 ta’ Frar 2001 (4), bir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 367/2001, ġie impost dazju anti-dumping definittiv fuq it-tertuqa PET li toriġina fl-Indja, bir-Regolament (KE) Nru 1676/2001 (5).

                  (2)

                  Fit-8 ta’ Marzu 2006, ġew ippubblikati żewġ Regolamenti tal-Kunsill li jikkonċernaw l-importazzjonijiet tat-tertuqa PET li toriġina fl-Indja. Ir-Regolament (KE) Nru 367/2006 (6) li segwa investigazzjoni ta’ reviżjoni ta’ skadenza u żamm id-dazju kumpensatorju definittiv (“ir-Regolament ta’ reviżjoni ta’ skadenza kontra s-sussidji”); u r-Regolament (KE) Nru 366/2006 (7) (“ir-Regolament ta’ emenda dwar l-anti-dumping”) li segwa l-investigazzjoni ta’ reviżjoni interim parzjali u li emenda d-dazju anti-dumping definittiv fuq importazzjonijiet bħal dawn.

                  (3)

                  Fis-6 ta’ Novembru 2007, wara reviżjoni ta’ skadenza, ġie impost dazju anti-dumping definittiv fuq l-importazzjonijiet ta’ tertuqa PET li joriġinaw fl-Indja, permezz tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 1292/2007 (8).

                  (4)

                  Fl-20 ta’ Mejju 2010, ġie ppubblikat avviż (9) f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea. F’dak l-avviż, il-partijiet ġew infurmati li, fid-dawl tas-sentenza tal-Qorti Ġenerali tas-17 ta’ Novembru 2009 fil-Kawża T-143/06 (10) (“is-sentenza”), l-importazzjonijiet lejn l-Unjoni Ewropea ta’ tertuqa PET manifatturati minn MTZ Polyfilms Limited (‘MTZ Polyfilms’) ma humiex aktar soġġetti għall-miżuri anti-dumping imposti mir-Regolament ta’ emenda dwar l-anti-dumping u r-Regolament (KE) Nru 1292/2007 u li d-dazji anti-dumping definittivi mħallsa skont dawn ir-Regolamenti fuq importazzjonijiet tat-tertuqa PET imanifatturati minn MTZ Polyfilms għandhom jiġu rimborżati jew rimessi. Ukoll, l-avviż reġa’ fetaħ parzjalment l-investigazzjoni ta’ reviżjoni anti-dumping rilevanti li tikkonċerna l-importazzjonijiet ta’ tertuqa PET li joriġinaw, inter alia, fl-Indja biex tiġi implementata s-sentenza ta’ hawn fuq tal-Qorti Ġenerali f’dak li għandu x’jaqsam ma’ MTZ Polyfilms.

                  (5)

                  Id-dazju kumpensatorju impost mir-Regolament ta’ reviżjoni ta’ skadenza kontra s-sussidji skada fid-9 ta’ Marzu 2011 (11) skont l-Artikolu 18(1) tar-Regolament bażiku kontra s-sussidji. B’konformità mal-prinċipju li l-ebda prodott ma għandu jkun suġġett kemm għad-dazju anti-dumping kif ukoll għad-dazju kumpensatorju għall-fini li tiġi ttrattata l-istess sitwazzjoni waħda li ġejja minn dumping jew minn sussidjar għall-esportazzjoni, ġie stabbilit il-livell tar-rati tad-dazji anti-dumping imposti mir-Regolament (KE) Nru 1292/2007, filwaqt li tqies l-ammont ta’ dazju kumpensatorju impost mir-Regolament kontra s-sussidji ta’ reviżjoni ta’ skadenza, b’konformità mal-Artikolu 14(1) tar-Regolament anti-dumping bażiku. Fid-dawl tal-iskadenza tad-dazju kumpensatorju, ir-rati tad-dazju anti-dumping issa ġew aġġustati.

            2.   IR-RATI TAD-DAZJU ANTI-DUMPING WARA L-ISKADENZA TAD-DAZJU KUMPENSATORJU TAL-ISTESS IMPORTAZZJONIJIET

         Rimarka introduttorja

                  (6)

                  Kif indikat fil-premessa (5), l-iskadenza fid-9 ta’ Marzu 2011 tad-dazju kumpensatorju fuq it-tertuqa PET li toriġina fl-Indja, titlob aġġustament tar-rati tad-dazju anti-dumping. Tabilħaqq, id-dazju anti-dumping stabbilit mir-Regolament (KE) Nru 1292/2007 jikkonsisti mit-tnaqqis tal-marġni ta’ sussidjar relatat mas-sussidji fuq l-esportazzjoni, mill-marġni ta’ dumping Billi d-dazju kumpensatorju issa skada, il-livell tar-rati tad-dazju anti-dumping għandu jiġi ddeterminat mill-ġdid.

         Id-determinazzjoni tal-livell ta’ dazju anti-dumping

                  (7)

                  Skont l-Artikolu 9(4) tar-Regolament anti-dumping bażiku, l-ammont tad-dazju anti-dumping ma għandux jaqbeż il-marġni ta’ dumping stabbilit iżda għandu jkun inqas minn dak il-marġni jekk dazju inferjuri bħal dan ikun xieraq biex jitwarrab id-dannu lill-industrija tal-Unjoni. B’konsegwenza ta’ dan, il-livell ta’ dazju għandu jiġi stabbilit fl-inqas livell tal-marġni ta’ dumping u l-livell tal-eliminazzjoni ta’ dannu.

                  (8)

                  F’dan ir-rigward, tajjeb li jitfakkar li fl-investigazzjoni oriġinali anti-dumping, il-livell ta’ eliminazzjoni ta’ dannu kien fil-każijiet kollha ogħla mill-marġni ta’ dumping, kif stipulat fil-premessa (195) tar-Regolament (KE) Nru 367/2001 u kkonfermat mill-premessa (74) tar-Regolament (KE) Nru 1676/2001. Għalhekk, id-dazju anti-dumping għandu jiġi stabbilit fil-livell tal-marġni ta’ dumping stabbiliti fir-rigward tal-varji manifatturi Indjani, li huma kif ġej:

                              Kumpanija

                              Marġni ta’ dumping u r-rata tad-dazju AD

                              Referenza

                              Ester Industries Limited

                              29,3  %

                              Ir-Regolament (KE) Nru 366/2006

                              Garware Polyester Limited

                              0  %

                              Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 38/2011 (12)

                              Jindal Poly Films Limited

                              0  %

                              Ir-Regolament (KE) Nru 1676/2001 (*)

                              Polyplex Corporation Limited

                              3,7  %

                              Ir-Regolament (KE) Nru 366/2006

                              SRF Limited

                              15,5  %

                              Ir-Regolament (KE) Nru 1424/2006 (13)

                              Uflex Limited

                              3,2  %

                              Ir-Regolament (KE) Nru 366/2006 (**)

                              Vacmet India Limited

                              0  %

                              Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 205/2011 (14)

                              Il-kumpaniji l-oħrajn kollha (barra MTZ Polyfilms)

                              29,3  %

                              Ir-Regolament (KE) Nru 366/2006

                  (9)

                  Il-produtturi esportaturi Indjani magħrufa kollha tat-tertuqa PET, l-awtoritajiet Indjani u l-industrija tal-Unjoni tat-tertuqa PET irċevew tagħrif dwar l-azzjoni deskritta hawn fuq.

                  (10)

                  Wara dan l-iżvelar, bosta kumpaniji Indjani saħqu li, billi ma kinetx mitluba reviżjoni ta’ skadenza għall-miżuri kumpensatorji, l-industrija tal-Unjoni kienet tidher fi stat tajjeb u għalhekk, il-miżuri anti-dumping għandhom jintemmu ukoll. Barra minn hekk, produttur esportatur stqarr li l-marġni medju ta’ dumping tal-kampjun għandu jerġa’ jiġi kkalkolat billi, wara li saret reviżjoni interim, il-Garware Polyester Limited, li kienet waħda mill-kumpaniji fil-kampjun, dan l-aħħar kienet ġiet soġġetta għal marġni ta’ dumping individwali rivedut. Għandu jiġi nnotat li ż-żewġ talbiet imorru lil hinn mill-ambitu limitat tar-Regolament attwali li jimmira biss lejn l-aġġustar tal-livell tar-rati ta’ dazju anti-dumping eżistenti wara l-iskadenza tal-miżuri kumpensatorji simultanji fuq l-istess importazzjonijiet. Kwalunkwe talba għall-emenda tal-livell tar-rati tad-dazju anti-dumping wara bidla allegata fiċ-ċirkostanzi għandha titressaq skont l-Artikolu 11(3) tar-Regolament bażiku. Għalhekk dawn it-talbiet għandhom jiġu rrifjutati.

                  (11)

                  Produttur esportatur Indjan saħaq li, billi d-dazji kumpensatorji kienu skadew, il-Kummissjoni għandha issa tagħmel aġġustament fil-prezz għall-esportaturi Indjani bl-użu tal-iskema DEPB, li kienet irrifjutat matul l-investigazzjoni oriġinali u l-investigazzjoni ta’ reviżjoni interim. Bla ħsara għal jekk talba bħal din tkunx tista’ tiġi eżaminata fil-kuntest tar-Regolament attwali ta’ emenda, għandha tinġibed l-attenzjoni li, kif spjegat fit-taqsira fil-premessa (50) tar-Regolament (KE) Nru 367/2001 u l-premessa (47) tar-Regolament anti-dumping ta’ emenda, it-talba għal aġġustament fil-prezz għal DEPB ma kinetx ġiet aċċettata billi l-produtturi kkonċernati ma kinux urew li l-komparabbiltà fil-prezzijiet bejn il-prezzijiet domestiċi u l-prezzijiet tal-bejgħ fl-UE kienu ġew affettwati mill-benefiċċji tad-DEPB. Din is-sitwazzjoni ma nbidlitx bl-iskadenza tad-dazju kumpensatorju u għalhekk, din it-talba jkollha tiġi rrifjutata.

                  (12)

                  Ma waslu l-ebda kummenti sostantivi. Għalhekk, ir-rati ta’ dazju għandhom jiġu riveduti għal-livelli tal-marġni ta’ dumping, kif indikat fit-tabella taħt il-premessa (8) hawn fuq,

            ADOTTA DAN IR-REGOLAMENT:
      Artikolu 1
      Ir-Regolament (KE) Nru 1292/2007 huwa b’dan emendat kif ġej: l-Artikolu 2(2), għandu jiġi sostitwit b’dan li ġej:

         ”2.   Ir-rata ta’ dazju anti-dumping definittiv applikabbli għall-prezz nett, liberu fil-fruntiera tal-Unjoni, qabel id-dazju, tal-prodotti manifatturati mill-kumpaniji mniżżla hawn taħt, għandu jkun kif ġej:

                     Kumpanija

                     Dazju Definittiv
                     (%)

                     Kodiċi Addizzjonali TARIC

                                 Ester Industries Limited

                                 75-76, Amrit Nagar,

                                 Behind South Extension Part-1,

                                 New Delhi — 110 003,

                                 L-Indja

                     29,3

                     A026

                                 Garware Polyester Limited

                                 Garware House,

                                 50-A, Swami Nityanand Marg,

                                 Vile Parle (East),

                                 Mumbai 400 057,

                                 L-Indja

                     0

                     A028

                                 Jindal Poly Films Limited

                                 56 Hanuman Road,

                                 New Delhi 110 001,

                                 L-Indja

                     0

                     A030

                                 Polyplex Corporation Limited

                                 B-37, Sector-1,

                                 Noida 201 301,

                                 Dist. Gautam Budh Nagar,

                                 Uttar Pradesh,

                                 L-Indja

                     3,7

                     A032

                                 SRF Limited

                                 Block C, Sector 45,

                                 Greenwood City,

                                 Gurgaon 122 003, Haryana,

                                 L-Indja

                     15,5

                     A753

                                 Uflex Limited

                                 A-1, Sector 60,

                                 Noida 201 301, (U.P.),

                                 L-Indja

                     3,2

                     A027

                                 Vacmet India Limited

                                 Anant Plaza, IInd Floor, 4/117-2

                                 A, Civil Lines, Church Road,

                                 Agra 282 002, Uttar Pradesh,

                                 L-Indja

                     0

                     A992

                     Il-kumpaniji l-oħrajn kollha (barra MTZ Polyfilms Limited – kodiċi addizzjonali TARIC A031  (15))

                     29,3

                     A999

      Artikolu 2
      Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fil-jum ta’ wara dak tal-pubblikazzjoni tiegħu f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

         Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u jkun direttament applikabbli fl-Istati Membri kollha.
         Magħmul fi Brussell, it-13 ta’ Mejju 2011.

               Għall-Kunsill

               Il-President

            MARTONYI J.

         (1)  ĠU L 343, 22.12.2009, p. 51.

         (2)  ĠU L 188, 18.7.2009, p. 93.

         (3)  ĠU L 316, 10.12.1999, p. 1.

         (4)  ĠU L 55, 24.2.2001, p. 16.

         (5)  ĠU L 227, 23.8.2001, p. 1.

         (6)  ĠU L 68, 8.3.2006, p. 15.

         (7)  ĠU L 68, 8.3.2006, p. 6.

         (8)  ĠU L 288, 6.11.2007, p. 1.

         (9)  ĠU C 131, 20.5.2010, p. 3.

         (10)  Ir-Rapporti tal-Qorti Ewropew 2009, p. II-04133.

         (11)  Avviż ta’ skadenza, ĠU C 68, 3.3.2011, p. 6.

         (12)  ĠU L 15, 20.1.2011, p. 1.

         (13)  ĠU L 270, 29.9.2006, p. 1.

         (14)  ĠU L 58, 3.3.2011, p. 14.

         (*)  Uflex Limited dak iż-żmien kienet magħrufa bħala Flex Industries Limited

         (**)  Jindal Poly Films Limited dak iż-żmien kienet magħrufa bħala Jindal Polyester Limited

         (15)  Rigward MTZ Polyfilms Limited (New India Centre, 5th Floor, 17 Co-operage Road, Mumbai 400039, India), qed issir referenza għall-avviż ippubblikat fil-ĠU C 131, 20.5.2010, p. 3.”


title: Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 406/2013 tat- 2 ta’ Mejju 2013 li jemenda l-Anness tar-Regolament (UE) Nru 37/2010 dwar is-sustanzi farmakoloġikament attivi u l-klassifikazzjoni tagħhom fir-rigward tal-limiti massimi ta’ residwu fl-oġġetti tal-ikel li ġejjin mill-annimali, għal dak li jirrigwarda s-sustanza prednisolon  Test b’relevanza għaż-ŻEE

text:
               3.5.2013

               MT

               Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

               L 121/42

         REGOLAMENT TA’ IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) Nru 406/2013
   tat-2 ta’ Mejju 2013
   li jemenda l-Anness tar-Regolament (UE) Nru 37/2010 dwar is-sustanzi farmakoloġikament attivi u l-klassifikazzjoni tagħhom fir-rigward tal-limiti massimi ta’ residwu fl-oġġetti tal-ikel li ġejjin mill-annimali, għal dak li jirrigwarda s-sustanza prednisolon
   (Test b’relevanza għaż-ŻEE)
   IL-KUMMISSJONI EWROPEA,
   Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,
   Wara li kkunsidrat ir-Regolament (KE) Nru 470/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-6 ta’ Mejju 2009 li jistabbilixxi l-proċeduri Komunitarji għall-istabbiliment ta’ limiti ta’ residwi ta’ sustanzi farmakoloġikament attivi fl-oġġetti tal-ikel li joriġinaw mill-annimali, u li jħassar ir-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 2377/90 u li jemenda d-Direttiva 2001/82/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill u r-Regolament (KE) Nru 726/2004 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (1), u b’mod partikolari l-Artikolu 14 flimkien mal-Artikolu 17 tiegħu,
   Wara li kkunsidrat l-opinjoni tal-Aġenzija Ewropea għall-Mediċini fformulata mill-Kumitat għall-Prodotti Mediċinali għall-Użu Veterinarju,
   Billi:

               (1)

               Il-limitu massimu ta’ residwi (“MRL”) għas-sustanzi farmakoloġikament attivi maħsuba għall-użu fl-Unjoni fil-prodotti mediċinali veterinarji għall-annimali li jipproduċu l-ikel, jew fil-prodotti bijoċidali użati fit-trobbija tal-annimali, għandu jkun stabbilit skont ir-Regolament (KE) Nru 470/2009.

               (2)

               Is-sustanzi farmakoloġikament attivi u l-klassifikazzjoni tagħhom fir-rigward tal-MRLs fl-oġġetti tal-ikel li joriġinaw mill-annimali huma stabbiliti fl-Anness tar-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 37/2010 (2).

               (3)

               Il-prednisolon huwa attwalment inkluż fit-Tabella 1 tal-Anness tar-Regolament (UE) Nru 37/2010 bħala sustanza permessa għall-ispeċijiet tal-bovini, applikabbli għall-muskoli, għax-xaħam, għall-fwied, għall-kliewi u għall-ħalib.

               (4)

               Tressqet applikazzjoni lill-Aġenzija Ewropea għall-Mediċini għall-estensjoni tal-annotazzjoni eżistenti għall-prednisolon biex tinkludi l-ekwidi.

               (5)

               Il-Kumitat għall-Prodotti Mediċinali għall-Użu Veterinarju rrakkomanda t-twaqqif ta’ MRL għall-prednisolon għall-ispeċi tal-ekwidi, applikabbli għall-muskoli, għax-xaħam, għall-fwied u għall-kliewi.

               (6)

               L-annotazzjoni għall-prednisolon fit-Tabella 1 tal-Anness tar-Regolament (UE) Nru 37/2010 għandha għalhekk tiġi emendata biex tinkludi l-MRL għall-ekwidi.

               (7)

               Huwa xieraq li jingħata perjodu ta’ żmien raġonevoli għall-partijiet interessati kkonċernati sabiex jieħdu l-miżuri li jistgħu jkunu meħtieġa għall-konformità mal-MRL il-ġdid stabbilit.

               (8)

               Il-miżuri stipulati f’dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat Permanenti dwar il-Prodotti Mediċinali Veterinarji,

         ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:
   Artikolu 1
   L-Anness tar-Regolament (UE) Nru 37/2010 qed jiġi emendat kif stipulat fl-Anness ta’ dan ir-Regolament.
   Artikolu 2
   Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara l-pubblikazzjoni tiegħu f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.
   Dan għandu japplika mit-3 ta’ Lulju 2013.

      Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.
      Magħmul fi Brussell, it-2 ta’ Mejju 2013.

            Għall-Kummissjoni

            Il-President

         José Manuel BARROSO

      (1)  ĠU L 152, 16.6.2009, p. 11.

      (2)  ĠU L 15, 20.1.2010, p. 1.

      ANNESS
      Fit-Tabella 1 tal-Anness tar-Regolament (UE) Nru 37/2010, l-annotazzjoni li tikkorrispondi għall-prednisolon tinbidel b’dan li ġej:

                     Sustanza farmakoloġikament attiva

                     Markatur tar-residwi

                     Speċijiet tal-Annimali

                     MRL

                     Tessuti fil-Mira

                     Dispożizzjonijiet Oħrajn (skont l-Artikolu 14(7) tar-Regolament (KE) Nru 470/2009)

                     Klassifikazzjoni terapewtika

                     “Prednisolon

                     Prednisolon

                     Bovini

                     4  μg/kg

                     Muskoli

                     L-EBDA ANNOTAZZJONI

                     Kortikojdi/Glukokortikojdi”

                     4  μg/kg

                     Xaħam

                     10  μg/kg

                     Fwied

                     10  μg/kg

                     Kliewi

                     6  μg/kg

                     Ħalib

                        Ekwidi

                     4  μg/kg

                     Muskoli

                     8  μg/kg

                     Xaħam

                     6  μg/kg

                     Fwied

                     15  μg/kg

                     Kliewi


title: Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 1201/2012 tat- 13 ta’ Diċembru 2012 li jemenda l-prezzijiet rappreżentattivi u l-ammonti tad-dazji addizzjonali għall-importazzjoni ta' ċerti prodotti tas-settur taz-zokkor, stabbiliti bir-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 892/2012 għas-sena tas-suq 2012/2013

text:
               14.12.2012

               MT

               Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

               L 342/38

         REGOLAMENT TA’ IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) Nru 1201/2012
   tat-13 ta’ Diċembru 2012
   li jemenda l-prezzijiet rappreżentattivi u l-ammonti tad-dazji addizzjonali għall-importazzjoni ta' ċerti prodotti tas-settur taz-zokkor, stabbiliti bir-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 892/2012 għas-sena tas-suq 2012/2013
   IL-KUMMISSJONI EWROPEA,
   Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,
   Wara li kkunsidrat ir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 1234/2007 tat-22 ta' Ottubru 2007 li jistabbilixxi organizzazzjoni komuni ta' swieq agrikoli u dwar dispożizzjonijiet speċifiċi għal ċerti prodotti agrikoli (Ir-Regolament Waħdieni dwar l-OKS) [Regolament dwar l-OKS Unika] (1),
   Wara li kkunsidrat ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 951/2006 tat-30 ta' Ġunju 2006 li jistabbilixxi regoli dettaljati għall-implimentazzjoni tar-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 318/2006 dwar il-kummerċ ma’ pajjiżi terzi fis-settur taz-zokkor (2), u b'mod partikolari l-Artikolu 36(2), it-tieni subparagrafu, it-tieni sentenza tiegħu,
   Billi:

               (1)

               L-ammonti tal-prezzijiet rappreżentattivi u tad-dazji addizzjonali applikabbli għall-importazzjoni taz-zokkor abjad, taz-zokkor mhux ipproċessat u ta' ċerti ġuleppijiet għas-sena tas-suq 2012/2013 ġew stabbiliti bir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 892/2012 (3). Dawn il-prezzijiet u dazji ġew modifikati l-aħħar bir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) Nru 1103/2012 (4).

               (2)

               L-informazzjoni li l-Kummissjoni għandha llum, twassal biex dawn l-ammonti jiġu mmodifikati, skont l-Artikolu 36 tar-Regolament (KE) Nru 951/2006.

               (3)

               Minħabba l-ħtieġa li jiġi żgurat li din il-miżura tapplika malajr kemm jista' jkun wara li tkun disponibbli d-dejta aġġornata, dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fil-jum tal-pubblikazzjoni tiegħu,

         ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:
   Artikolu 1
   Il-prezzijiet rappreżentattivi u d-dazji addizzjonali applikabbli għall-importazzjoni tal-prodotti msemmija fl-Artikolu 36 tar-Regolament (KE) Nru 951/2006, stabbiliti bir-Regolament ta’ Implimentazzjoni (UE) Nru 892/2012 għas-sena tas-suq 2012/2013, huma b'dan immodifikati skont l-Anness ta' dan ir-Regolament.
   Artikolu 2
   Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fil-jum tal-pubblikazzjoni tiegħu f’Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea.

      Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.
      Magħmul fi Brussell, it-13 ta’ Diċembru 2012.

            Għall-Kummissjoni, F'isem il-President,
         José Manuel SILVA RODRÍGUEZ

            Direttur Ġenerali għall-Agrikoltura u l-Iżvilupp Rurali

      (1)  ĠU L 299, 16.11.2007, p. 1.

      (2)  ĠU L 178, 1.7.2006, p. 24.

      (3)  ĠU L 263, 28.9.2012, p. 37.

      (4)  ĠU L 327, 27.11.2012, p. 22.

      ANNESS

         L-ammonti mmodifikati tal-prezzijiet rappreżentattivi u tad-dazji addizzjonali għall-importazzjoni taz-zokkor abjad, taz-zokkor mhux ipproċessat u tal-prodotti bil-kodiċi NM 1702 90 95 , applikabbli mill-14 ta’ Diċembru 2012

                  (EUR)

                  Kodiċi NM

                  Ammont tal-prezz rappreżentattiv għal kull 100 kg nett tal-prodott ikkonċernat

                  Ammont tad-dazju addizzjonali għal kull 100 kg nett tal-prodott ikkonċernat

                  1701 12 10  (1)

                  33,26

                  1,17

                  1701 12 90  (1)

                  33,26

                  4,63

                  1701 13 10  (1)

                  33,26

                  1,31

                  1701 13 90  (1)

                  33,26

                  4,93

                  1701 14 10  (1)

                  33,26

                  1,31

                  1701 14 90  (1)

                  33,26

                  4,93

                  1701 91 00  (2)

                  38,40

                  6,03

                  1701 99 10  (2)

                  38,40

                  2,82

                  1701 99 90  (2)

                  38,40

                  2,82

                  1702 90 95  (3)

                  0,38

                  0,29

         (1)  Stabbilit għall-kwalità standard kif iddefinita fl-Anness IV, il-punt III, tar-Regolament (KE) Nru 1234/2007.

         (2)  Stabbilit għall-kwalità standard kif iddefinita fl-Anness IV, il-punt II, tar-Regolament (KE) Nru 1234/2007.

         (3)  Stabbilit bħala 1 % tal-kontenut f'sukrożju.