title: Id-Direttiva tal-Kummissjoni 2003/19/KE tal-21 ta’ Marzu 2003 li temenda, għall-iskopijiet biex tiġi taddatta għall-progress tekniku, id-Direttiva 97/27/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar il-masses u d-dimensjonijiet ta’ ċerti kategoriji ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhomTest b’rilevanza għaż-ŻEE

text:
Avviż Legali Importanti

|

32003L0019

Official Journal L 079 , 26/03/2003 P. 0006 - 0013

		Direttiva tal-Kummissjoni 2003/19/KEtal-21 ta' Marzu 2003li temenda, għall-iskopijiet biex tiġi taddatta għall-progress tekniku, id-Direttiva 97/27/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar il-masses u d-dimensjonijiet ta' ċerti kategoriji ta' vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom(Test b'rilevanza għaż-ŻEE)IL-KUMMISSJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ,Wara li kkonsidrat it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ewropea,Wara li kkonsidrat il-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE tas-6 ta' Frar 1970 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta' l-Istati Membri li għandhom x'jaqsmu ma' l-approvazzjoni tat-tip ta' vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom [1], kif l-aħħar emendata bid-Direttiva tal-Kummissjoni 2001/116/KE [2], u b'mod partikolari l-Artikolu 13(2) tagħha,Billi:(1) Id-Direttiva 97/27/KE tal-Parlament Ewopew u tal-Kunsill tat-22 ta' Lulju 1997 dwar il-masses u d-dimensjonijiet ta' ċerti kategoriji ta' vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom u li temenda d-Direttiva 701/156/KEE [3], kif emendata bid-Direttiva 2001/85/KE [4], hija waħda mid-Direttivi separati taħt il-proċedura ta' l-approvazzjoni tat-tip tal-KE, stabbilita bid-Direttiva 70/156/KEE. Id-disposizzjonijiet tad-Direttiva 70/156/KEE li għandhom x'jaqsmu mas-sistema, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati tal-vetturi għalhekk japplikaw għad-Direttiva 97/27/KE.(2) Fid-dawl ta' l-esperjenza miksuba bl-applikazzjoni tad-Direttiva 97/27/KE, huwa meħtieġ li jiġu emendati u speċifikati b'mod iktar preċiż ċerti disposizzjonijiet misjuba fiha sabiex tiġi żġurata l-interpretazzjoni uniformi fl-Istati Membri kollha.(3) Id-Direttiva tal-Kunsill 96/53/KE tal-25 ta' Lulju 1996 li tistabbilixxi għal ċerti vetturi tat-triq li jiċċirkolaw fi ħdan il-Komunità id-dimensjonijiet massimi awtorizzati fit-traffiku nazzjonali u internazzjonali u l-piżijiet massimi awtorizzati fit-traffiku internazzjonali [5], kif emendata bid-Direttiva 2002/7/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill [6], iżżid id-dimensjonijiet awtorizzati ta' ċerti vetturi bil-mutur u b'mod partikolari t-tul massimu tal-karozzi tal-linja u l-coaches. Sabiex tkun permessa l-approvazzjonitat-tip tal-KE ta' vetturi li jilħqu t-tul massimu awtorizzat, huwa meħtieġ li l-ħtiġiet tad-Direttiva 97/27/KE jiġu emendati kif jixraq.(4) Il-miżuri previsti f'din id-Direttiva huma skond l-opinjoni tal-Kumitat ta' l-Addattament għall-Progress Tekniku stabbilit bid-Direttiva 70/156/KEE,ADOTTAT DIN ID-DIRETTIVA:Artikolu 1L-Annessi minn I sa IV mad-Direttiva 97/27/KE jiġu emendati skond l-Anness ma' din id-Direttiva.Artikolu 21. B'effett mill-1 ta' Ottubru 2003, fil-każ tal-vetturi li jikkonformaw mal-ħtiġiet tad-Direttiva 97/27/KE, kif emendata b'din id-Direttiva, l-Istati Membri ma għandhomx, għal raġunijiet li għandhom x'jaqsmu mal-mases u d-dimensjonijiet:(a) jirrifjutaw, rigward tip ta' vettura bil-mutur tal-kategoriji M2, M3, N jew O, li jagħtu l-approvazzjoni tat-tip tal-KE jew approvazzjoni tat-tip nazzjonali, jew(b) jirrifjutaw, rigward tip ta' vettura bil-mutur tal-kategoriji M2, M3, N jew O, li jassenjaw mases tar-reġistrazzjoni/fis-servizz skond l-Anness IV (meta meħtieġ); jew(ċ) jipprojbixxu r-reġistrazzjoni, il-bejgħ jew id-dħul fis-servizz ta' dawn il-vetturi.2. B'effett mill-1 ta' Ottubru 2004, l-Istati Membri ma għandhomx jagħtu approvazzjoni tat-tip tal-KE, u jistgħu jirrifjutaw li jagħtu approvazzjoni tat-tip nazzjonali, għal tip ta' vettura tal-kategorija M2, M3, N jew O għal raġunijiet li għandhom x'jaqsmu mal-mases u d-dimensjonijiet tagħha, jekk ma jkunux sodisfatti l-ħtiġiet tad-Direttiva 97/27/KE, kif emendata b'din id-Direttiva.Artikolu 3Din id-Direttiva ma għandha tinvalida ebda approvazzjoni mogħtija skond id-Direttiva 97/27/KE, u lanqas tipprevjieni l-estensjoni ta' dawn l-approvazzjonijiet skond id-Direttiva li taħta ġew mogħtija.Artikolu 4Ir-Renju Unit u l-Portugall jistgħu, ġewwa t-territorju tagħhom sad-9 ta' Marzu 2005, jirrifjutaw li jagħtu l-approvazzjoni tat-tip nazzjonali lil tip ta' vettura, jew jirrifjutaw jew jipprojbixxu l-bejgħ, ir-reġistrazzjoni, id-dħul fis-servizz jew l-użu ta' vettura, jew jikkonsidraw iċ-ċertifikat ta' konformità tagħha bħala mhux validu fit-tifsira ta' l-Artikolu 7(1) tad-Direttiva 70/156/KEE jekk il-vettura ma tikkonformax mal-kriterji tal-manuvrabbiltà speċifikati fl-Artikolu 8(a) tad-Direttiva 96/53/KE.Artikolu 51. L-Istati Membri għandhom idaħħlu fis-seħħ il-liġijiet, ir-regolamenti u d-disposizzjonijiet amministrattivi meħtieġa sabiex jikkonformaw ma' din id-Direttiva l-iktar tard sat-30 ta' Settembru 2003. Għandhom jgħarrfu lill-Kummissjoni b'dan minnufih.Meta Stati Membri jadottaw dawn id-disposizzjonijiet, dawn għandu jkun fihom referenza għal din id-Direttiva jew għandhom ikunu akkumpanjati b'din ir-referenza fl-okkażjoni tal-pubblikazzjoni uffiċjali tagħhom. L-Istati Membri għandhom jistabbilixxu kif issir din ir-referenza.2. L-Istati Membri għandhom jikkomunikaw lill-Kummissjoni t-testi tad-disposizzjonijiet ewliena tal-liġi nazzjonali li jadottaw fil-qasam irregolat minn din id-Direttiva.Artikolu 6Din id-Direttiva għandha tidħol fis-seħħ fil-20 jum wara dak tal-pubblikazzjoni tagħha fil-Ġurnal Uffiċjali ta' l-Unjoni Ewropea.Artikolu 7Din id-Direttiva hija indirizzata lill-Istati Membri.Magħmula fi Brussel, fil-21 ta' Marzu 2003.Għall-KummissjoniErkki LiikanenMembru tal-Kummissjoni[1] ĠU L 42, tat-23.2.1970, p. 1.[2] ĠU L 18, tal-21.1.2002, p. 1.[3] ĠU L 233, tal-25.8.1997, p. 1.[4] ĠU L 42, tat-13.2.2002, p. 1.[5] ĠU L 235, tas-17.9.1996, p. 59.[6] ĠU L 67, tad-9.3.2002, p. 47.--------------------------------------------------ANNESSL-ANNESSI MINN I SA IV MAD-DIRETTIVA 97/27/KE JIĠU EMENDATI KIF ĠEJ:A. L-Anness I jiġi emendat kif ġej:1. Taħt l-intestatura fit-taqsima 2, jiddaħħal dan li ġej:"Id-definizzjonijiet kif stabbiliti fl-Anness I (inklużi n-noti f'qiegħ il-paġna) u fl-Anness II mad-Direttiva 70/156/KEE għandhom japplikaw għal din id-Direttiva."2. It-taqsima 2.4.1 tiġi emendata kif ġej:(a) is-sitt u s-seba' inċiżi jiġu mibdula b'dan li ġej:"— il-mirja u mezzi oħra ta' viżjoni indiretta,— il-għajnuniet għall-ħars,"(b) il-għaxar, il-ħdax u t-tnax-il inċiż jiġu mibdula b'dan li ġej:"— it-turġien ta' l-aċċess u l-poġġamani,— il-lastiku li jolqot b'sabta kbira u tagħmir simili,— il-pjattaformi tar-rfigħ, ir-rampi ta' l-aċċess u tagħmir simili f'kundizzjoni ta' tħddim, li ma jaqbiżx it-300 mm, sakemm il-kapaċità tat-tagħbija tal-vettura ma tiġix miżjuda;"(ċ) jiżdiedu l-inċiżi erbatax u ħmistax li ġejjin:"— il-bsaten tat-trolley tal-vetturi li jaħdmu bl-elettriku— il-viżieri fuq barra tax-xemx."3. It-taqsima 2.4.2 hija emendat kif ġej:(a) is-seba' inċiż jiġi mibdul b'dan li ġej:"— il-mirja u mezzi oħra ta' viżjoni indiretta,"(b) jiżdiedu l-ħdax u t-tnax-il inċiż li ġejjin:"— il-għajnuniet tal-ħars;— il-mezzii ta' gwida laterali li jinfetħu u jingħalqu fuq il-karozzi tal-linja u l-karozzi l-kbar tal-passiġġieri maħsub sabiex jintużaw fuq sistemi ta' karozzi tal-linja ggwidati, jekk ma jingħalqux."4. Fit-taqsima 2.4.3, it-tieni inċiż jiġi mibdul b'dan li ġej:"— il-pantografi jew il-bsaten tat-trolley fil-posizzjoni elevata tagħhom."5. Fit-taqsima 2.4.4, it-tieni inċiż jiġi mibdul b'dan li ġej:"— il-mezzi msemmija fit-taqsima 2.4.1".6. It-taqsima 2.5 tiġi mibdula b'dan li ġej:"2.5. "Il-massa tal-vetturi fil-kondizzjoni ta' sewqan" tfisser il-massa ddefinita fit-taqsima 2.6 ta' l-Anness I mad-Direttiva 70/1565/KEE."7. Fit-taqsima 2.6, it-tieni sentenza tiġi mibdula b'dan li ġej:"Il-kategorija tal-vettura tiġi stabbilita skond l-Anness II mad-Direttiva 70/156/KEE."8. It-taqsimiet 2.7, 2.8 u 2.9 jiġu mibdula b'dan li ġej:"2.7. "Il-massa massima teknikment permissibbli fuq il-fus (m)" tfisser il-massa li tikkorrispondi mat-tagħbija massima statika vertikali pemissibbli eżerċitata mill-fus fuq il-wiċċ tat-triq, ibbażata fuq il-kostruzzjoni tal-vettura u tal-fus kif iddikjarati mill-manifattur tal-vettura.Fil-vetturi tal-kategorija N1 il-massa massima teknikament permissibbli fuq il-fus/fusien ta' wara tista' tinqabeż b'mhux iktar minn 15 % u l-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli tista' tinqabeż b'mhux iktar minn 10 % jew 100 kg, liema minnhom hija l-inqas, sakemm il-veloċità tal-ħidma hija ristretta għal 80 km fis-siegħa jew inqas.Il-manifattur tal-vettura għandu jispeċifika kull restrizzjoni bħal din għall--veloċità jew kull kondizzjoni oħra tax-xogħol fil-manwal tas-sid.2.8. "Il-massa massima teknikment permissibbli fuq grupp ta' fusien (μ)" tfisser il-massa li tikkorrispondi mat-tagħbija massima statika vertikali pemissibbli eżerċitata minn grupp ta' fusien fuq il-wiċċ tat-triq, ibbażata kemm fuq il-kostruzzjoni tal-vettura u kemm fuq il-grupp tal-fusien kif iddikjarat mill-manifattur tal-vettura.2.9. "Il-massa li tista' tiġi rmonkata" tfisser it-tagħbija totali eżerċitata fuq il-wiċċ tat-triq mill-fus/fusien tal-vettura/i rmonkata/i."9. It-taqsima 2.11 tiġi mibdula b'dan li ġej:"2.11. "Il-massa massima teknikment permissibbli fuq il-punt tal-igganċjar ta' vettura bil-mutur" tfisser il-massa li tikkorrispondi mat-tagħbija massima statika vertikali pemissibbli eżerċitata fuq il-punt tal-igganċjar bbażata fuq il-kostruzzjoni tal-vettura bil-mutur u/jew il-mezz tal-igganċjar kif iddikjarat mill-manifattur. Skond id-definizzjoni, din il-massa ma tinkludix il-massa tal-mezz tal-igganċjar tal-vettura bil-mutur."10. It-taqsima 2.13 tiġi mibdula b'dan li ġej:"2.13. "Il-massa massima mgħobbija teknikament permissibbli tal-kombinazzjoni (MC)" tfisser il-massa totali ta' kombinazzjoni ta' vettura bil-mutur u karru/ijiet kif iddikjarata mill-manifattur. Għandha tntuża l-massa massima tat-tagħbija teknikament permissibbli fuq il-fus tal-karru minflok il-massa massima tat-tagħbija teknikament possibbli M fil-każ ta' kombinazzjonijiet b'semi-karrijiet jew karrjiet bil-fus fiċ-ċentru."11. It-taqsima 2.19 tiġi mibdula b'dan li ġej:"2.19. "It-tip tal-vettura" tfisser il-vetturi li ma jiddifferixxux minn xulxin rigward:- il-manifattur,- l-aspetti essenzjali tal-kostruzzjoni u tad-disinn bħalma huma:- għall-vetturi tal-karegorija M2 u M3:- ix-chassis/il-karozzerija li ssostni lilha nnifisha, sular wieħed jew doppju, riġidi jew artikolati (differenzi ovvji u fundamentali),- in-numru tal-fusien;- għall-vetturi tal-kategorija N:- ix-chassis /l-art (differenzi ovvji u fundamentali)- in-numru tal-fusien- għall-vetturi tal-kategorija O:- ix-chassis/karozzerija li ssostni lilha nnifisha (differenzi ovvji u fundamentali), il-karru/semi-karru bi drawbar/il-karru bil-fus fin-nofs,- is-sistema tal-brejkijiet: mhux ibbrejkjata/bl-inerzja/kontinwa,- in-numru tal-fusien.Għall-iskopijiet ta' din it-taqsima, l-aspetti tal-kostruzzjoni u d-disinn, bħalma huma b'mod partikolari l-bażi tar-roti, id-disinn tal-fusien, is-sospensjoni, l-isteering, it-tyres u l-modifiki korrispondenti tal-mezz li jikkorreġi l-brejkijiet għall-fusien, jew iż-żieda jew it-tneħħija tal-valvijiet tar-riduzzjoni f'relazjoni mal-konfigurazzjonijiet ta' trattur ta' semi-karru u tat-trakk, u t-tagħmir li għandu x'jaqsam max-chassis (p.e. il-magna, it-tankijiet tal-kaburant, it-trasmissjoni, eċċ.) mhumiex ikkonsidrati essenzjali."12. It-taqsima 7.2 tiġi mibdula b'dan li ġej:"7.2. Il-kejl tad-dimensjonijietIl-kejl tat-tul, tal-wisa' u tal-għoli globali jitwettaq skond id-disposizzjoijiet tat-taqsima 2.4 fuq il-vettura/i fil-kondizzjoni ta' sewqan skond it-taqsima 3.3.Jekk id-dimensjonijiet imkejla jiddifferixxu b' iktar minn 1 % minn dawk iddikjarati mill-manifattur għall-konfigurazzjonijiet tekniċi korrispondenti fi ħdan it-tip, id-dimensjonijiet imkejla jintużaw għall-iskopijiet tal-ħtiġiet ta' hawn taħt u s-servizz tekniku jista' mbagħad, jekk ikun meħieġ, iwettaq kejl addizzjonali fuq vetturi għajr dawk sottomessi skond it-taqsima 3.3. Madankollu, il-valuri tal-limiti stabbiliti fl-Anness I mad-Direttiva 96/63/KE ma jistgħux jinqabżu."13. It-taqsimiet 7.4.2.5 u 7.4.2.5.1 jiġu mibdula b'dan li ġej:"7.4.2.5. Meta l-vettura tkun imgħobbija sal-massa tagħha M skond xi waħda mis-sitwazzjonijiet rilevanti deskritti fit-taqsimiet 7.4.2.5.1 jew 7.4.2.5.2, il-massa li tikkorrispondi mat-tagħbija fuq il-fus "i" ma għandhiex taqbeż il-massa Mi fuq dan il-fus, u l-massa li tikkorrispondi mat-tagħbija fuq il-fus waħdieni jew il-grupp tal-fusien "j" ma għandhiex taqbeż il-massa μi:.7.4.2.5.1. Id-distribuzzjoni uniformi tal-massa tfisser li l-vettura taħdem b'massa ta' 75 kg ipposizzjonata fuq kull post tal-passiġġieri titgħabba sal-massa tagħha M, bit-tagħbija tkun imqassma b'mod uniformi fuq iż-żona ddeżinjata għat-trasport ta' l-oġġetti."14. Jitħassru t-taqsimiet 7.4.2.5.1.1 u 7.4.2.5.1.2.15. It-taqsima 7.4.2.5.2 tiġi mibdula b'dan li ġej:"7.4.2.5.2. Fil-każ tad-distribuzzjoni estrema tal-massa (tagħbija mhux uniformi), il-manifattur għqndu jiddikjara l-posizzjonijiet estremi permessibbli possibbli taċ-ċentru tal-gravità tat-tagħbija u/jew tal-karozzerija u/jew tat-tagħmir jew muntaġġi nterni (per eżempju: minn 0,50 sa 1,30 m il quddiem mill-ewwel fus fuq wara, bil-vettura f'kondizzjoni ta' sewqan u massa ta' 75 kg ipposizzjonata fuq kull post tal-passiġġieri mgħobbi sal-massa tiegħu M)."16. Jitħassru t-taqsimiet 7.4.2.5.2.1 sa 7.4.2.5.3.2.17. It-taqsima 7.4.3.2 tiġi mibdula b'dan li ġej:"7.4.3.2. Il-massa tal-vettura f'kondizzjoni ta' sewqavn, magħduda mal-massa Q immoltiplikata bin-numru tal-passiġġieri bil-qiegħda u bil-wieqfa, magħduda mal-mases WP, B u BX kif iddefiniti fit-taqsima 7.4.3.3.1, magħduda mal-massa teknika massima permissibbli fuq il-post tal-igganċjar, jekk ikun twaħħal ġanċ mill-manifattur, ma għandhomx jaqbżu l-massa M."18. It-taqsima 7.4..3.3.1 tiġi mibdula b'dan li ġej:"7.4.3.3.1. Il-vettura f'kondizzjonmi ta' sewqan tiġi mgħobbija bi: massa li tikkorrispondi man-numru P tal-passiġġieri bil-qiegħda, tal-massa Q; massa li tikkorispondi man-numru tal-passiġġieri bil-wieqfa SP, tal-massa Q imqassma b'mod uniformi fuq il-wiċċ disponibbli għall-passiġġieri bil-wieqfa S1; meta approprjat, massa WP imqassma b'mod uniformi fuq kull spazju ta' siġġu tar-roti; massa ugwali għal B (kg) imqassma b'mod uniformi fuq il-kompartimenti tal-bagalji; massa ugwali għal BX (kg) imqassma b'mod unformi fuq iż-żona tal-wiċċ tas-saqaf imgħammra għall-ġarr tal-bagalji, fejn:il-P huwa n-numru tal-postijiet bil-qiegħda.il-S1 huwa ż-żona tal-passiġġieri bil-wieqfa. Fil-każ tal-vetturi tal-klassjiet III jew B, il-S1 = 0.Il-SP, iddikjarat mill-manifattur, ma għandux jaqbeż il-valur ta' S1/Ssp, meta l-Ssp huwa l-ispazju konvenzjonali pprovvdut għal passiġġier wieħed bil-wieqfa speċifikat fit-tabella ta' hawn taħt.Il-WP (kg), huwa n-numru ta' l-ispazji għas-siġġijiet tar-roti mmoltiplikat b'250 kg li jirrappreżenta l-massa tas-siġġu tar-roti u l-utent.Il-B (kg), iddikjarat mill-manifattur, għandu ikollu valur numeriku mhux inqas minn 100 x V. Dan għandu jinkludi l-kompartimenti jew l-ixkafef tal-bagalji li jistgħu jitwaħħlu fuq in-naħa ta' barra tal-vettura.Il-V huwa l-volum totali tal-kompartimentri tal-bagalji f'm3. Medta tkun qiegħda tiġi approvata vettura tal-Klassi I jew A, ma għandux jingħata każ tal-volum tal-kompartimenti tal-bagalji.Il-BX, iddikjarat mill-manifattur, għandu ikollu valur numeriku ta' mhux inqas minn 75 kg/m2. Il-vetturi ta' żewġ soqfa ma għandhomx ikunu mgħammra għall-ġarr tal-bagalji fuq is-saqaf u għalhekk il-BX għall-vetturi ta' żewġ soqfa għandu jkun żero.Il-Q u l-Ssp għandhom il-valuri stabbiliti fit-tabella li ġejja:Il-Klassi tal-vettura | Il-Massa Q (kg) għal passiġġier wieħed | L-Ispazju konvenzjonali Ssp (m2/passiġġier) għal passiġġier wieħed bil -wieqfa |Il-Klassi I u A | 68 | 0,125 |Il-Klasi II | 71 [1] | 0,15 |Il-Klassi III u B | 71 [1] | Xejn" |19. Jiddaħħlu t-taqsimiet minn 7.4.3.3.2 sa 7.4.3.3.2.3 li ġejjin:"7.4.3.3.2. Fil-każ ta' vettura mgħammra b'kapaċità ta' postijiet ta' bil-qiegħda li jvarjaw, iż-żona disponibbli għall-passiġġieri bil-wieqfa (S1) u/jew imgħammra għall-ġarr tas-siġġijiet tar-roti, għandhom jiġu stabbiliti l-ħtġiet tat-taqsimiet 7.4.3.2 u 7.4.3.3 għal kull waħda mill-kondizzjonijiet li ġejjin skond kif tapplika.7.4.3.3.2.1. Bil-postijiet kollha bil-qiegħda possibbli okkupati segwiti bil-bqija taż-żona għall-passiġġieri bil-wieqfa (sal-limitu tal-kapaċità ta' bil-wieqfa ddikajarat mill-manifattur, jekk milħuq) u, jekk jibqa' l-ispazju, kull post okkupat mis-siġġijiet tar-roti.7.4.3.3.2.2. Bil-postijiet kollha bil-qiegħda possibbli okkupati segwiti bil-bqija taż-żona għall-passiġġieri bil-wieqfa (sal-limitu tal-kapaċità ta' bil-wieqfa ddikajarat mill-manifattur, jekk milħuq) u, jekk jibqa' l-ispazju, kull post okkupat mis-siġġijiet tar-roti.7.4.3.3.2.3. Bil-postijiet kollha tas-siġġijiet tar-roti possibbli okkupati segwiti bil-bqija taż-żona għall-passiġġieri bil-wieqfa (sal-limitu tal-kapaċita ta' bil-wieqfa ddikjarat mill-manifattur, jekk milħuq) u mbagħad bil-bqija tal-postjiet ta' bil-qiegħda disponibbli okkupati."20. It-taqsima 7.4.3.4 tiġi mibdula b'dan li ġej:"7.4.3.4. Meta l-vettura tkun f'kondizzjoni ta' sewqan jew imgħobbija kif speċifikat fit-taqsima 7.4.3.3.1, il-massa li tikkorrispondi mat- tagħbija fuq il-fus jew il-grupp tal-fusien fuq quddiem ma għandhiex tkun inqas mill-perċentwal tal-massa tal-vettura f'kondizzjoni ta' sewqan jew tal-massa massima mgħobbija teknikament possibbli "M" stabbilita fit-tabella li ġejja:Il-Klassi I u A | Il-Klasi II | Il-Klassi III u B |Riġida | Artikolata | Riġida | Artikolata | Riġida | Artikolata |20 | 20 | 25 [2] | 20 | 25 [2] | 20" |21. Tiddaħħal it-taqsima 7.4.3.5 li ġejja:"7.4.3.5. Meta vettura tkun għandha tiġi approvata għal iktar minn Klassi waħda, it-taqsimiet 7.4.3.2 u 7.4.3.3 għandhom japplikaw għal kull Klassi."22. Fit-taqsima 7.4.4 it-Titolu jiġi mibdul b'dan li ġej:"7.4.4. Il-Ħtiġiet għall-karavani bil-karru".23. Fit-taqsima 7.6.1, it-tieni sentenza tiġi mibdula b'dan li ġej:"Għall-vetturi bil-mutur u s-semi-karrijiet b'mezzi tar-rfigħ tal-fusien (ara t-taqsima 2.14), din il-ħtieġa tapplika wkoll għall-veturi bil-mutur bil-fus/fusien li jintrefgħu u jinżlu fil-posizzjoni merfugħa jew bil-fus/ien li jistgħu jitgħabbew fil-kondizzjoni ta' mingħajr tagħbija. Il-għajnuniet tal-bidu tax-xogħol bħalma huma l-fusien lijinżlu u jitilgħu li jwettqu l-ħtiġiet tat-taqsima 3.5 ta' l-Anness IV huma eżentati minn din il-ħieġa."24. It-taqsimiet 7.6.2, 7.6.3 u 7.6.4 jiġu mibdula b'dan li ġej:"7.6.2. Ħtiġiet addizzjonali għall-vetturi tal-kategorija N:Meta l-vettura tkun stazzjonarja u jkollha r-roti mmexxija mill-isteering hekk diretti illi jekk il-vettura titmexxa, il-punt l-iktar "il quddiem tagħha jagħmel ċirku ta' raġġ ta' 12.50 m, għandu jiġi stabbilit pjan vertikali tanġenzjali man-naħa tal-vettura li tħares" il quddiem miċ-ċirku billi tiġi mmarkata linja fuq l-art.Meta l-vettura titmexxa l quddiem fuq kull waħda miż-żewġ naħat u ssegwi ċ-ċirku tar-raġġ ta' 12,50 m, l-ebda parti minnha ma għandha toħroġ mill-pjan verikali b'iktar minn 0,80 m (ara l-Figura B).Għall-vetturi b'mezz tar-rfigħ tal-fus/ien din il-ħtieġa tapplika wkoll għall-vetturi bil-fus/ien fil-posizzjoni merfugħa (fit-tifsira tat-2.14). Għall-vetturi tal-kategorija N bil-fusien li jitilgħu u jinżlu fil-posizzjoni merfugħa, jew bil-fusien li jistgħu jitgħabbew fil-posizzjoni ta' mingħajr tagħbija, iċ-ċifra ta' 0,80 m tiġi mibdula b'1.00 m.7.6.3. Ħtiġiet addizzjonali għall-vetturi tal-karegorija M2 jew M3:Bil-vettura stazzjonarja, għandu jiġi stabbilit pjan vertikali tanġenzjali man-naħa tal-vettura u li jħares il barra miċ-ċirku billi tiġi mmarkata linja fuq l-art. Fil-każ ta' vettura artikolata, iż-żewġ porzjonijiet riġidi għandhom jiġu allineati mal-pjan. Meta l-vettura titmexxa minn avviċinament f'linja dritta għal ġoż-żona ċirkolari deskritta fit-taqsima 7.6.1, l-ebda parti minnha ma għandha toħroġ minn dan il-pjan vertikali b'iktar minn 0,60 m (ara l-figuri C u D).7.6.4. Il-ħtiġiet tat-taqsimiet minn 7.6.1 sa 7.6.3 jistgħu jiġu vverifikati wkoll, fuq it-talba tal-manifattur, b'wirja approprjata ta' kalkolu jew ġeometrija ekwivalenti.Jekk, fuq it-talba tal-manifattur, il-vetturi tal-kategorija N mingħajr il-fusien ta' wara mmexxija mill-isteering jiġu vverifikati skond il-karatteristiċi ġeometriċi tagħhom: vettura titqies li tikkonforma mal-ħtiġiet tal-paragrafu 7.6.2 ta' hawn fuq jekk il-parti li tisporġi fuq wara ma tkunx iktar minn 60 % tal-bażi tar-roti."+++++ TIFF +++++25. Fit-taqsima 7.6.4 il-Figura Ċ tiġi mibdula b'dan li ġej:I1 Figura CR = 12,5 mr = 5,3 mU = maximum 0,6+++++ TIFF +++++26. Fit-taqsima 7.6.3, tiżdied il-Figura D li ġejja: I1 Figura Dfugure CR = 12,5 mr = 5,3 mU = maximum 0,627. Tiddaħħal it-taqsima 7.6.5 li ġejja:"7.6.5. Fil-każ tal-vetturi mhux ikkompletati, il-manifattur għandu jiddikjara d-dimensjonijiet massimi permissibbli li għalihom il-vettura għandha tiġi ċċekkjata mal-ħtiġiet tat-taqsimiet minn 7.6.1 sa 7.6.3."28. It-taqsimiet 7.8.1 u 7.8.2 jiġu mibdula b'dan li ġej:"7.8.1. Il-massa massima teknikament possibbli fuq il-punt tal-igganċjar ta' vettura bil-mutur sabiex tirmonka karru bil-fus fin-nofs u b'massa massima teknikament possibbli li tiġi rmunkata li taqbeż it-3,5 tunnellati metriċi għandha tkun mill-inqas ugwali għal 10 % tal-massa massima tagħha teknikament possibbli li tiġi rmunkata, jew 1000 kg, liema minnhom hija l-inqas.7.8.2. Il-massa massima teknikament possibbli fuq il-punt tal-igganċjar ta' vettura bil-mutur ddisinjata biex tirmonka karru bil-fus fin-nofs u b'massa massima teknikament possibbli li tiġi rmunkata li taqbeż it-3.5 tunnellati metriċi għandha tkun mill-inqas ugwali għal 4 % tal-massa massima tagħha teknikament possibbli li tiġi rmunkata, jew 25 kg, liema minnhom hija l-itqal."29. It-taqsima 7.10 tiġi mibdula b'dan li ġej:"7.10. Il-proporzjon tal-qawwa tal-magna/massa massimaIl-vetturi bil-mutur għandhom jipprovdu output tal-qawwa tal-magna ta' mill-inqas 5 kW/t tal-massa massima mgħobbija teknikament possibbli tal-kombinazzjoni. Fil-każ ta' trattur ta' fuq it-triq, il-qawwa tal-magna għandha tkun mill-inqas ta' 2,2 kW/t. Il-qawwa tal-magna titkejjel skond id-disposizzjonijiet tad-Direttiva tal-Kunsill 80/1269/KEE [3]."B. L-Anness II jiġi emendat kif ġej:1. It-taqsima 0.2 tiġi mibdula b'dan li ġej:"0.2. It-Tip."+++++ TIFF +++++2. It-taqsima 13 tiġi mibdula b'dan li ġej:Ċ. L-Anness III jiġi emendat kif ġej:"1.24.3. In-numru tal-postijiet tas-siġġijiet tar-roti għall-vetturi tal-kategoriji M2 u M3 (2):"D. L-Anness IV jiġi emendat kif ġej:1. Titħassar it-taqsima 1.3.3.2. It-taqsima 2.2.1 tiġi emendata kif ġej:(a) Il-punt (ċ) jiġi mibdul b'dan li ġej:"ċ) il-vetturi b'massa massima li ma taqbiżx it-3,5 t maħsuba biss biex jirmunkaw karrijiet b' sistemi ta' brejkijiet bl-inerzja (overrun): il-massa massima mgħobbija permissibbli tar-reġistrazzjoni/fis-servizz tal-vettura, jew għal vetturi off-road (ara t-Taqsima 7.5 ta' l-Anness I) 1,5 drabi ta' din il-massa b'massima ta' 3,5 t;"(b) Il-punt (e) jiġi mibdul b'dan li ġej:"e) il-vetturi maħsuba biex jirmunkaw il-karrijiet, barra minn semi-karrijiet, b'sistemi ta' brejkijiet kontinwi: 1,5 darbiet il-massa massima mgħobbija teknikament possibbli tar-reġistrazzjoni/fis-servizz tal-vettura."3. Fit-taqsima 2.2.1, titħassar l-aħħar linja ta' l-ewwel paragrafu, li jinqara "basta li jitwettqu d-disposizzjonijiet tekniċi rilevanti kollha tad-Direttiva 96/53/KE."4. Fit-taqsima 3.2, it-tieni sentenza tiġi mibdula b'dan li ġej:"Għal dan il-fini, il-fus li jitla' u jinżel jew li jista' jitgħabba għandu ikun iktar baxx lejn l-art jew jiġi mgħobbi awtomatikament jew l-eqreb fus/ien tal-grupp jew il-fus ta' quddiem tal-vettura jkunu mgħobbija sal-massa/mases massima/i tagħha/hom permissibbli tar-reġistrazzjoni/waqt ix-xogħol."5. Titħassar it-taqsima 3.3.6. Fit-taqsima 3.5.1, ir-raba' inċiż jiġi mibdul b'dan li ġej:"— wara li l-vettura bil-mutur tkun telqet minn fuq il-post u qabel ma taqbeż il-veloċità ta' 30 km fis-siegħa, il-fus għandu jerġa' ikun awtomatikament iktar baxx lejn l-art jew jiġi mgħobbi mill-ġdid."[1] "Jinkludi 3 kg għall-bagaliji ta' l-id.[2] "Din iċ-ċifra titnaqqas għal 20 % għall-vetturi bi tliet fusien tal-Klassijiet II u III li jkollhom żewġ fusien imħaddma bl-"isteering[3] ĠU L 375, tal-31.12 1991, p. 46.--------------------------------------------------


title: Id-Direttiva tal-Kunsill tat-13 ta’ April 1989 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li jirrelataw mal-gwardji tal-ġenb ta’ ċerti vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom

text:
Avviż Legali Importanti

|

31989L0297

Official Journal L 124 , 05/05/1989 P. 0001 - 0007 Finnish special edition: Chapter 13 Volume 18 P. 0234  Swedish special edition: Chapter 13 Volume 18 P. 0234

		Id-Direttiva tal-Kunsilltat-13 ta’ April 1989dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li jirrelataw mal-gwardji tal-ġenb ta’ ċerti vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom(89/297/KEE)IL-KUNSILL TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ,Wara li kkunsidra t-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ekonomika Ewropea, u b’mod partikolari Artikolu 100a tiegħu,Wara li kkunsidra l-proposta mill-Kummissjoni [1],B’kooperazzjoni mal-Parlament Ewropew [2],Wara li kkunsidra l-opinjoni tal-Kumitat Ekonomiku u Soċjali [3],Billi huwa importanti li jiġu adottati miżuri bil-għan li jiġi stabbilit progressivament is-suq intern matul perjodu li jintemm fil-31 ta’ Diċembru 1992; billi s-suq intern għandu jikkomprendi żona mingħajr fruntieri nterni li fiha l-moviment liberu ta’ merkanzija, persuni, servizzi u kapital jiġi assigurat;Billi l-ħtiġiet tekniċi li l-vetturi għandhom jissodisfaw skond il-liġijiet nazzjonali jirrelataw inter alia mal-gwardji tal-ġenb ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom;Billi dawn il-ħtiġiet ivarjaw minn Stat Membru għall-ieħor; billi huwa għalhekk meħtieġ li l-Istati Membri kollha jadottaw l-istess ħtiġiet, jew b’żieda ma’, jew minflok, ir-regoli eżistenti tagħhom sabiex, b’mod partikolari, jippermettu li l-proċedura ta’ approvazzjoni tat-tip tal- KEE li kienet is-suġġett tad-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE tas-6 ta’ Frar 1970 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu ma’ l-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom [4], kif l-aħħar emendata bid-Direttiva 87/403/KEE [5],tiġi ntrodotta fir-rigward ta’ kull tip ta’ vettura;Billi, biex tiżdied is-sigurtà fit-triq, huwa meħtieġ li tiġi mwaħħla gwardji tal-ġenb fuq il-vetturi kollha fil-kategoriji ta’ piżijiet ogħla biex jiġi offrut lil dawk li jużaw it-triq li m’humiex protetti (passiġġieri, ċiklisti u motoċiklisti) protezzjoni effiċjenti kontra r-riskju li jaqgħu taħt il-ġnub ta’ dawn il-vetturi;Billi, għal raġunijiet prattiċi, inħasset il-ħtieġa li jiġu provduti perjodi differenti għal applikazzjoni għall-approvazzjonijiet tat-tip ġodda għall-vetturi ġodda kollha;Billi l-approssimazzjoni tal-liġijiet nazzjonali li jirrelataw mal-vetturi bil-mutur tinkludi r-rikonoxximent reċiproku mill-Istati Membri tal-verifiki mwettqa minn kull wieħed minnhom fuq il-bażi ta’ ħtiġiet komuni,ADOTTA DIN ID-DIRETTIVA:Artikolu 1Għall-iskopijiet ta’ din id-Direttiva, ‘vettura’ tfisser kull vettura bil-mutur fil-kategoriji N2 u N3 u karru fil-kategoriji 03 u 04, kif definit fl-Anness li jinsab mad-Direttiva 70/156/KEE, iddisinjati għall-użu fit-triq, bil-karozzerija jew mingħajrha, u b’veloċità massima disinjata li teċċedi l-25 km fis-siegħa.Artikolu 21. Ebda Stat Membru ma jista’, għal raġunijiet li għandhom x’jaqsmu mal- protezzjoni laterali, jirrifjuta li jagħti approvazzjoni tat-tip tal-KEE jew approvazzjoni tat-tip nazzjonali dwar xi vettura jekk dik il-vettura tkun tikkonforma mal-ħtiġiet stipulati fl-Anness.2. Ebda Stat Membru ma jista’, għal raġunijiet li għandhom x’jaqsmu mal- protezzjoni laterali, jirrifjuta jew jipprojbixxi l-bejgħ, ir-reġistrazzjoni jew id-dħul fis-servizz jew l-użu ta’ vettura jekk dik il-vettura tikkonforma mal-ħtiġiet stipulati fl-Anness.Artikolu 3Stat Membru li jkun ta approvazzjoni tat-tip tal-KEE għandu jieħu l-miżuri meħtieġa biex jiżgura li jkun infurmat b’kull modifika għal xi parti jew karatteristika msemmija fl-Anness. L-awtoritajiet kompetenti ta’ dak l-Istat Membru għandhom jiddeterminaw jekk għandhomx jitwettqu testijiet ġodda fuq it-tip modifikat u jitħejja rapport ġdid. Meta dawk it-testijiet jiżvelaw li ma jkun hemm konformità mal-ħtiġiet ta’ din id-Direttiva, il-modifika m’għandhiex tiġi awtorizzata.Artikolu 41 B’effett mill-1 ta’ Ġunju 1990, l-Istati Membri:- ma jistgħux aktar joħorġu d-dokument previst f’Artikolu 10(1), it-tielet inċiż tad-Direttiva 70/156/KEE fir-rigward ta’ tip ta’ vettura li l-mezzi ta’ protezzjoni laterali tagħha ma jissodisfawx il-ħtiġiet ta’ din id-Direttiva,- jistgħu jirrifjutaw li jagħtu approvazzjoni tat-tip nazzjonali fir-rigward ta’ tip ta’ vettura li l-mezzi ta’ protezzjoni laterali tagħha ma jikkonformax mad-dispożizzjonijiet ta’ din id-Direttiva.2. B’effett mill-1 ta’ Mejju 1991 l-Istati Membri jistgħu jipprojbixxu l-ewwel dħul fis-seħħ ta’ vetturi li l-mezzi ta’ protezzjoni laterali tagħhom ma jikkonformawx mad-dispożizzjonijiet ta’ din id-Direttiva.Artikolu 5L-emendi meħtieġa sabiex jiġu adattati l-ħtiġiet ta’ l-Anness biex jittieħed kont tal-progress tekniku għandhom jiġu adottati skond il-proċedura stabbilita f’Artikolu 13 tad-Direttiva 70/156/KEE.Artikolu 61. L-Istati Membri għandhom idaħħlu fis-seħħ id-dispożizzjonijiet meħtieġa sabiex jikkonformaw ma’ din id-Direttiva sat-30 ta’ Ottubru 1989. Għandhom minnufih jinfurmaw lill-Kummissjoni b’dan.2. L-Istati Membri għandhom jikkomunikaw id-dispożizzjonijiet prinċipali tal-liġi nazzjonali li jadottaw fil-qasam kopert b’din id-Direttiva lill-Kummissjoni.Artikolu 7Din id-Direttiva hija indirizzata lill-Istati Membri.Magħmula fil-Lussemburgu, fit-13 ta’ April 1989.Għall-KunsillIl-PresidentP. Solbes[1] ĠU C 265, tal-5.10.1987, p. 21.[2] ĠU C 94, tal-11.4.1988, p. 23.[3] ĠU C 80, tat-28.3.1988, p. 17.[4] ĠU L 42, tat-23.2.1970, p. 1.[5] ĠU L 220, tat-8.8.1987, p. 44.--------------------------------------------------ANNESSĦTIĠIET TEKNICI GĦALL-PROTEZZJONI LATERALI1. Stipulazzjonijiet ġenerali u definizzjonijiet1.1. Kull vettura tal-kategoriji N2, N3, O3 u O4 għandha tkun hekk mibnija u/jew hekk mgħammra li toffri, meta entità kompleta, protezzjoni effettiva lil dawk li jużaw it-triq li m‘humiex protetti (passiġġieri, ċiklisti, motoċiklisti) kontra r-riskju li jaqgħu taħt il-ġnub tal-vetturi u jinqabdu taħt ir-roti [1].Din id-Direttiva ma tapplikax għal:- tratturi għal semi-karrijiet,- karrijiet speċjalment disinjati u mibnija għall-ġarr ta’ tagħbijiet twal ħafna li ma jistgħux jinqasmu, bħal injam, vireg tal-ħadid eċċ.,- vetturi disinjati u mibnija għall-għanijiet speċjali fejn ma jkunx possibbi, għal raġunijiet prattiċi, li tiġi mwaħħla dik il-protezzjoni laterali.1.2. Vettura għandha titqies li tissodisfa l-ħtiġiet stipulati fil-punt 1.1 jekk il-partijiet tal-ġenb jipprovdu protezzjoni li tikkonforma mad-dispożizzjonijiet tal-paragrafi ta’ hawn taħt.1.3. Definizzjonijiet1.3.1. Tip ta’ vettura għall-iskopijiet ta’ protezzjoni lateraliIl-frasi "tip ta’ vettura għall-iskopijiet ta’ protezzjoni laterali" tfisser vetturi li m’humiex differenti fir-rigward tal-karatteristiċi prinċipali li ġejjin:wisa’ tal-fus ta’ wara, struttura, dimensjonijiet, forma u materjali tal-karozzerija u chassis, karetteristiċi tas-sospensjoni tal-vettura sa fejn dawn ikollhom rabta mall-ħtiġiet tal-punt 2.1.3.2. Piż mhux mgħobbi’ ifisser il-piż tal-vettura f’kondizzjoni ta’ sewqan, m‘hix okkupata u m‘hix mgħobbija iżda kompleta bil-karburant, likwidu tat-trkessiħ, lubrikant, għodda u rota spare, jekk provduta mill-manifattur tal-vettura bħala tagħmir standard.1.4. Pożizzjonar tal-vetturaMeta testjata għall-konformità ma’ l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi stipulati fil-punt 2, il-pożizzjoni tal-vettura għandha tkun kif ġej:- fuq wiċċ orrizontali u ċatt,- ir-roti steered għandhom ikunu fil-pożizzjoni dritt ’il quddiem,- il-vettura m’għandhix tkun mgħobbija,- is-semi-karrijiet għandhom ikunu mqiegħda fuq l-irfid tagħhom bil-wiċċ għat-tagħbija orrizontali.2. Protezzjoni laterali provvduta b’mezz speċifiku (gwardji tal-ġenb)2.1. Il-mezz m’għandux iżid il-wisa’ globali tal-vettura u l-parti prinċipali tal-wiċċ ta’ barra tiegħu m’għandux ikun aktar minn 120 mm ’il ġewwa mill-pjan l-aktar ’il barra (wisa’ massima) tal-vettura. Il-parti ta’ quddiem tiegħu tista’ tkun imdawra ’l ġewwa fuq xi vetturi skond il-punti 2.4.2 u 2.4.3. It-tarf ta’ wara tiegħu m’għandux ikun aktar minn 30 mm ’l ġewwa mill-aktar tarf il-barra tat-tyres ta’ wara (ħlief għal xi nefħa rregolari ‘l barra tat-tyres viċin l-art) matul ta’ l-anqas l-aktar 250 mm lura.2.2. Il-wiċċ ta’ barra tal-mezz għandu jkun lixx, sostanzjalment ċatt jew korrugat orizzontalment u safejn possibbli kontinwu minn quddiem sa wara; parijiet fejn xulxin jistgħu iżda jirbku, sakemm it-tarf li jikeb ikun iħares lejn wara jew l-isfel, jew xaqq ta’ mhux aktar minn 25 mm imkejjel orizzontalment jista’ jitħalla, b’dan illi l-parti ta’ wara ma tkunx taqbeż ’il barra mill-parti ta’ quddiem; irjus ittundjati ta’ boldijiet jew rivits jistgħu jaqbżu l-barra mill-wiċċ sa distanza ta’ 10 mm u l-partijiet l-oħra jistgħu jaqbżu ’l barra sa dak il-limitu sakemm dawn ikunu ċatti u similarment ittndjati; it-truf u l-kantunieri ta’ barra kollha għandhom ikunu ttundjati b’radius ta’ mhux anqas minn 2.5 mm (ittestjat kif preskritt fid-Direttiva 74/483/KEE [2]).2.3. Il-mezz jista’ jikkonsisti f’wiċċ ċatt kontinwu, jew virga waħda orizzontali jew iżjed, jew kombinazzjoni ta’ wiċċ u vireg; meta jintużaw il-vireg m’għandhomx ikunu aktar minn 300 mm il-bogħod minn xulxin u mhux anqas minn:- 50 mm għolja fil-każ ta’ vetturi tal-kategorija N2 u O3,- 100 mm għolja u essenzjalment ċatti fil-każ ta’ vetturi N3 u O4.Kombinazzjonijiet ta’ wċuħ u vireg għandhom jiffurmaw gwardja tal-ġenb kontinwa, bla ħsara, iżda, għad-dispożizzjonijiet tal-punt 2.2.2.4. Il-parti ta’ quddiem tal-gwardja tal-ġenb għandha tkun tkun mibnija kif ġej:2.4.1. Il-pożizzjoni tagħha għandha tkun:2.4.1.1. fuq il-vettura bil-mutur: mhux aktar minn 300mm lura mill-pjan vertikali transversali tanġentali ma’ l-aktar parti lura tat-tyre fuq ir-rota minnufih ’il quddiem mill-gwardja;2.4.1.2. fuq karru drawbar: mhux aktar minn 500 mm lura mill-pjan definit mill-punt 2.4.1.1;2.4.1.3. fuq is-semi-karru: mhux aktar minn 250 mm lura mill-pjan medjan trasversali tas-saqj li jirfdu, jekk saqajn li jirfdu jkunu mwaħħlin, iżda f’kull każ id-distanza bejn ix-xifer ta’ quddiem u l-pjan transversali li jgħaddi miċ-ċentru tal-kingpin fl-aktar pożizzjoni lura m’għandux jeċċedi 2,7 m.2.4.2. Meta x-xifer ta’ quddiem ikun jinsab fi spazju xort’oħra miftuh, ix-xifer għandu jkun jikkonsisti f’membru vertikali kontinwu li jestendi matul l-għoli kollu tal-gwardja; l-uċuh ta’ barra u ta’ quddiem ta’ dan il-membru għandhu jkum ta’ l-anqas 50 mm lura u jkun imdawwar 100 mm ’il ġewwa fil-każ ta’ N2 u O3 u ta’ l-anqas 100 mm lura u jkun imdawwar 100 mm ’il ġewwa fil-każ ta’ N3 u O4.2.4.3. Fuq vettura bil-mutur fejn id-dimensjoni ta’ 300 mm imsemmija fil-punt 2.4.1.1 jaqa’ ġewwa l-kabina, il-gwardja għandha tkun hekk mibnija li tilħaq il-panewwijiet tal-kabina u jekk meħtieġ tiddawwar f’angolu li ma jeċċedix il-45°. Xaqq fit-tul ta’ 100 mm huwa permess bejn ix-xifer ta’ quddiem u l-panewwijiet tal-kabina fil-każ ta’ kabini sospiżi jew imxengla. F’dan il-każ, id-dispożizzjonijiet tal-punt 2.4.2. ma japplikawx.2.4.4. Fuq vettura bil-mutur fejn id-dimensjoni ta’ 300 mm immsemmija fil-punt 2.4.1.1. jaqa’ wara l-kabina u l-gwadja tal-ġenb hija estiża ‘l quddiem kif indikat fil-punt 2.4.3. bħala għażla lill-manifattur, id-dispożizzjonijiet tal-punt 2.4.3 għandhom jitħarsu.2.5. Ix-xifer ta’ wara tal-gwardja tal-ġenb m’għandhix tkun aktar minn 300 mm ’il quddiem mill-pjan vertikali transversali tanġentali ma’ l-aktar parti ‘l quddiem tat-tyre fuq ir-rota minnufih lejn wara; membru kontinwu vertikali mhux meħtieġ fuq ix-xifer ta’ wara.2.6. Ix-xifer t’isfel tal-gwida tal-ġenb m’għandha fl-ebda punt tkun aktar minn 550 mm għolja mill-art.2.7. Ix-xifer ta’ fuq tal-gwardja għandu jkun mhux aktar minn 350 mm taħt il-parti ta’ l-istruttura tal-vettura, maqtugħ jew imiss ma’ pjan vertikali tanġentali mal-wiċċ ta’ barra tat-tyres, eskluża kull nefħa viċin l-art, ħlief fil-każi li ġejjin:2.7.1. fejn il-pjan fil-punt 2.7 ma jaqtax l-istruttura tal-vettura, ix-xifer ta’ fuq għandu jkun livell max-xifer tal-pjattaforma li ġġorr it-tagħbija, ta’ 950 mm mill-art, skond liema jkun l-anqas;2.7.2. fejn il-pjan fil-punt 2.7 jaqta’ l-istruttura tal-vettura f’livell ta’ aktar minn 1.3 m il-fuq mill-art’ allura x-xifer ta’ fuq tal-gwardja tal-ġenb għandha tkun mhux anqas minn 950 ’il fuq mill-art;2.7.3. fuq vettura speċjalment disinjata u mibnija, u mhux sempliċiment adattata, għall-ġarr ta’ kontejner jew demountable body, ix-xifer ta’ fuq tal-gwardja għandu jiġi stabbilit skond il-punti 2.7.1 u 2.7.2, bil-kontejner jew korp jiġi meqjus bħala parti mill-vettura.2.8. Il-gwardi tal-ġenb għandhom ikunu essenzjalment riġidi, imwaħħla sew (m’għandhomx ikunu suġġetti li jinħallu minħabba l-vibrazzjoni fl-użu normali tal-vettura) u, ħlief fir-rigward tal-partijiet elenkati fil-punt 2.9, magħmula metall jew minn xi materjal adattat ieħor.Il-gwardja tal-ġenb għandha tkun meqjusa adattata jekk tkun kapaċi li żżomm saħħa orizzontali statika ta’ 1kN applikata perpendikolarment għal xi parti tal-wiċċ estern tagħha miċ-ċentru ta’ ponta li l-wiċċ tagħha jkun tond u ċatt, b’dijametru ta’ 220 mm ± 10 mm, u jekk id-diflessjoni tal-gwardja taħt piż tkun anqas minn:- 30 mm fuq l-aktar parti lura ta’ 250 mm tal-gwardja, u- 150 mm fuq il-bqija tal-gwardja.2.8.1. Il-ħtieġa ta’ hawn fuq tista’ tiġi verifikata permezz ta’ kalkoli.2.9. Komponenti permanentement inwaħħla mal-vettura, eż. kaxxa tal-batterija, tankijiet ta’ l-arja, tankijiet tal-karburanti, lampi, rifletturi, roti spare u kaxxi ta’ l-għodda, jistgħu jiġi inkorporati fil-gwardja tal-ġenb, sakemm ikunu jikkonformaw mal-ħtiġiet dimensjonali tad-Direttiva. Fir-rigward ta’ xquq, il-ħtiġiet imniżżla fil-punt 2.2 għandhom japplikaw.2.10. Il-gwardja tal-ġenb m’għandhiex tintuża biex jitwaħħlu magħha pajpijiet tal-brejk, arja jew idrawliku.3. B’deroga mid-dispożizzjonijiet ta’ hawn fuq, vetturi tat-tipi li ġejjin huma meħtieġa li jikkonformaw biss kif indikat f’kull każ:3.1. Karru li jestendi għandu jikkonforma mal-ħtiġiet kollha tal-punt 2, meta jkun magħluq għat-tul minimu tiegħu; meta l-karru jkun miftuħ il-gwardji tal-ġend għandhom jikkonformaw mal-punti 2.6, 2.7 u 2.8, u jew ma’2.4 jew 2.5 iżda mhux neċessarjament mat-tnejn; l-estensjoni tal-karru m’għandhiex tipproduċi xquq fit-tul tal-gwardji tal-ġenb;3.2. vettura tank li hija vettura unikament disinjata għall-ġarr ta’ sustanza likwida f’tank magħluq permanentement imwaħħal mal-vettura u provdut b’konnessjonijiet ta’ manki jew pajpijiet għat-tagħbija jew ħatt, għandha tkun iffittjata bi gwardji tal-ġenb li jikkonformaw sa fejn hu prattiku mal-ħtiġiet tal-punt 2; konformità stretta tista titneħħa biss fejn il-ħtiġiet ta’ operazzjoni jagħġmlu dan meħtieġ;3.3. Fuq vettura fittjata b’saqajn li joħorġu biex jipprovdu stabbilità matul it-tagħbija, ħatt jew operazzjonijiet oħra li għalihom il-vettura hija disinjata, il-gwardji tal-ġenb għandhom ikunu ranġati bi xquq addizzjonali fejn dawn huma meħtieġa biex jippermettu li joħorġu s-saqajn.3.4. Fuq vettura magħmmra b’punti ta’ ankoraġġ għat-trasport ro-ro, xquq għandhom ikunu permessi fil-gwardja tal-ġenb biex ikunu jistgħu jgħaddu u jiġu sikkati l-irbit.4. Jekk il-ġnub tal-vettura jkunu hekk disinjati u/jew mgħammra illi bil-forma u karatteristiċi tagħhom il-partijiet komponenti flimkien jilħqu l-ħtiġiet tal-punt 2, jistgħu jitqiesu li jkun qegħdin jibdlu l-gwardji tal-ġenb.5. Applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip tal-KEE5.1. L-applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip tal-KEE ta’ tip ta’ vettura fir-rigward ta’ protezzjoni laterali għandha tiġi sottomessa mill-manifattur tal-vettura jew mir-rappreżentant awtorizzat tiegħu.5.2. Għandha tkunu akkumpanjata mid-dokumenti msemmija hawn taħt fi tliet kopji u mit-tagħrif li ġej:5.2.1. Deskrizzjoni tal-vettura mill-punt f’dak li jirrigwarda l-kriterji riferiti fil-punt 1.4.1, flimkien ma’ disinji dimenzjonali, u jew ritratti jew veduti miftuħa tal-ġnub tal-vettura. In-numri u/jew simboli li jidentifikaw it-tip tal-vettura għandhom jiġu kwotati;5.2.2. Deskrizzjoni teknika tal-partijiet li jipprovdu protezzjoni laterali flimkien ma’ tagħrif suffiċjentement dettaljat.5.3. Vettura rappreżentattiva tat-tip li għandha tiġi approvata għandha tiġi sottomessa lis-servizz tekniku responsabbli għat-testijiet ta’ l-approvazzjoni tat-tip.6. Approvazzjoni tat-tip tal-KEE6.1. Iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KEE tat-tip ta’ vettura għandu jkun akkumpanjat bl-Anness imħejji b’konformità mal-mudell muri fl-Appendiċi.[1] Din id-Direttiva m’għandhiex iżżomm lil xi pajjiż milli jkollu ħtiġiet addizzjonali għall-partijiet tal-vettura ‘l quddiem mir-roti ta’ quddiem u lura mir-roti ta’ wara.[2] ĠU L 266, tat-2.10.1974, p. 4.--------------------------------------------------Appendiċi+++++ TIFF +++++--------------------------------------------------Eżempju+++++ TIFF +++++--------------------------------------------------


title: Direttiva 2006/113/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat- 12 ta' Diċembru 2006 dwar il-kwalità meħtieġa ghall-ilmijiet tal-koltivazzjoni tal-molluski (verżjoni kodifikata)

text:
               27.12.2006

               MT

               Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea

               14

         DIRETTIVA 2006/113/KE TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILL
   tat-12 ta' Diċembru 2006
   dwar il-kwalità meħtiega ghall-ilmijiet tal-koltivazzjoni tal-molluski
   (verżjoni kodifikata)
   IL-PARLAMENT EWROPEW U L-KUNSILL TA' L-UNJONI EWROPEA,
   Wara li kkunsidraw it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ewropea, u b'mod partikolari l-Artikolu 175(1) tiegħu,
   Wara li kkunsidraw l-proposta mill-Kummissjoni,
   Wara li kkunsidraw l-opinjoni tal-Kumitat Ekonomiku u Soċjali Ewropew,
   Wara li kkonsultaw il-Kumitat tar-Reġjuni,
   Filwaqt li jaġixxu skond il-proċedura stabbilita fl-Artikolu 251 tat-Trattat (1),
   Billi:

               (1)

               Id-Direttiva tal-Kunsill 79/923/KEE, tat-30 ta' Ottubru 1979 dwar il-kwalita meħtiega ghall-ilmijiet tal-koltivazzjoni tal-molluski (2) ġiet emendata b'mod sostanzjali (3). Għal iktar ċarezza u razzjonalità, l-imsemmija Direttiva għandha tiġi kkodifikata.

               (2)

               Il-protezzjoni u t-titjib ta' l-ambjent jirrikjedu miżuri konkreti sabiex jipproteġu l-ilmijiet, inklużi l-ilmijiet tal-koltivazzjoni tal-molluski, kontra t-tniġġis.

               (3)

               Huwa neċessarju li ċerti popolazzjonijiet ta' molluski jiġu salvagwardjati minn diversi konsegwenzi perikolużi, li jirriżultaw mit-tnixxija fil-baħar ta' sustanzi li jniġġsu.

               (4)

               Id-Deċiżjoni Nru 1600/2002/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-22 ta' Lulju 2002 li tistabbilixxi s-Sitt Programm ta' Azzjoni tal-Komunita' Ambjentali (4) tistipula li għandhom jitfasslu għanijiet ta' kwalità b'mod konġunt billi jiġu stabbiliti l-ħtiġijiet varji li għandhom jintlaħqu minn ambjent, fost oħrajn id-definizzjoni tal-parametri ta' l-ilma, inkluż l-ilmijiet tal-koltivazzjoni tal-molluski.

               (5)

               Id-differenzi bejn id-dispożizzjonijiet fis-seħħ fid-diversi Stati Membri dwar il-kwalità meħtieġa ta' l-ilmijiet tal-koltivazzjoni tal-molluski jistgħu joħolqu kondizzjonijiet ta' kompetizzjoni mhux indaqs u allura jistgħu jaffetwaw direttament il-mod ta' kif jiffunzjona s-suq intern.

               (6)

               Sabiex jintlaħqu l-għanijiet tad-Direttiva, l-Istati Membri għandhom jindikaw l-ilmijet li għalihom din ser tkun tapplika u għandhom jistabbilixxu valuri ta' limitu li jikkorrispondu ma' ċerti parametri. L-ilmijiet hekk indikati għandhom ikunu konformi ma' dawn il-valuri fi żmien sitt snin minn tali indikazzjoni.

               (7)

               Sabiex tkun tista' tiġi spezzjonata l-kwalità meħtieġa ta' l-ilmijiet tal-koltivazzjoni tal-molluski, għandu jittieħed numru minimu ta' kampjuni u jitkejlu l-parametri stabbiliti fl-Anness I. Dan it-teħid ta' kampjuni jista' jitnaqqas jew jitwaqqaf fid-dawl tar-riżultati tal-qisien.

               (8)

               Ċerti ċirkostanzi naturali m'humiex fil-kontroll ta' l-Istati Membri, u, minħabba f'hekk, huwa neċessarju li, f'certi kazijiet, ikun hemm il-possibbiltà ta' deroga minn din id-Direttiva.

               (9)

               Il-progress tekniku u xjentifiku jista' jinneċessita l-adattament ta' malajr ta' xi wħud mill-ħtiġijiet imsemmija fl-Anness I. Għandha tinstab proċedura sabiex tiffaċilita l-introduzzjoni tal-miżuri meħtieġa għal dan il-għan, li tistabbilixxi kooperazzjoni mill-qrib bejn l-Istati Membri u l-Kummissjoni. Din il-kooperazzjoni għandha ssir fi ħdan il-Kumitat dwar l-Adattament għall-Progress Tekniku u Xjentifiku mwaqqaf bl-Artikolu 13(1) tad-Direttiva 2006/44/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-6 ta' Settembru 2006 dwar il-kwalità ta' l-ilma ħelu li għandu bżonn protezzjoni jew titjib sabiex tkun sostnuta l-ħajja tal-ħut (5).

               (10)

               Din id-Direttiva għandha tkun bla ħsara għall-obbligi ta' l-Istati Membri rigward il-limiti ta' żmien, stabbiliti fil-Parti B ta' l-Anness II, għat-traspożizzjoni fil-liġi nazzjonali tad-Direttivi, u l-applikazzjoni tagħhom,

         ADOTTAW DIN ID-DIRETTIVA:
   Artikolu 1
   Din id-Direttiva tikkonċerna l-kwalità ta' l-ilmijet tal-koltivazzjoni tal-molluski u tapplika għal dawk l-ilmijiet ta' mal-kosta u salmastri indikati mill-Istati Membri bħala li għandhom bżonn protezzjoni jew titjib sabiex isostnu l-ħajja u t-tkabbir tal-molluski (bivalve u gasteropod molluscs) u għaldaqstant sabiex jikkontribwixxu għall-kwalità għolja tal-prodotti tal-molluski li jittieklu direttament mill-bniedem.
   Artikolu 2
   Il-parametri applikabbli għall-ilmijet indikati mill-Istati Membri jinsabu elenkati fl-Anness I.
   Artikolu 3
   1.   L-Istati Membri għandhom jistabbilixxu, għall-ilmijiet indikati, valuri għall-parametri elenkati fl-Anness I, sa fejn ikunu mogħtija valuri fil-kolonna G jew I. Huma għandhom jikkonformaw mal-kummenti li jinsabu fiż-żewġ kolonni.
   2.   L-Istati Membri m'għandhomx jistabbilixxu valuri inqas strinġenti minn dawk mogħtija fil-kolonna I ta' l-Anness I u għandhom jagħmlu minn kollox sabiex jirrispettaw il-valuri fil-kolonna G, filwaqt li jikkonsidraw il-prinċipju stabbilit fl-Artikolu 8.
   3.   Għal tnixxijiet li jaqgħu fi ħdan il-parametri “sustanzi organo-aloġenati” u “metalli”, l-istandards ta' l-emissjoni stabbiliti mill-Istati Membri skond id-Direttiva 2006/11/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-15 ta' Frar 2006 dwar tniġġiż ikkawżat minn ċerti sustanzi perikolużi skarikati fl-ambjent akwatiku tal-Komunità (6) għandhom japplikaw fl-istess waqt bħala l-għanijiet ta' kwalità u l-obbligi l-oħra li joħorġu minn din id-Direttiva, partikolarment dawk dwar it-teħid ta' kampjuni.
   Artikolu 4
   1.   L-Istati Membri għandhom jindikaw l-ilmijiet tal-molluski, u jistgħu sussegwentament jagħmlu indikazzjonijiet supplimentari.
   2.   Filwaqt li jieħdu in-konsiderazzjoni l-prinċipju stabbilit fl-Artikolu 8, l-Istati Membri jistgħu jirrivedu l-indikazzjonijiet ta' ċerti ilmijiet partikolarment minħabba fatturi mhux previsti fi żmien l-indikazzjoni.
   Artikolu 5
   L-Istati Membri għandhom jistabbilixxu programmi sabiex inaqqsu t-tniġġis u sabiex jassiguraw li l-ilmijiet indikati jkunu konformi, fi żmien sitt snin wara l-indikazzjoni magħmula skond l-Artikolu 4, kemm mal-valuri stabbiliti mill-Istati Membri skond l-Artikolu 3 kif ukoll mal-kummenti li jinsabu fil-kolonni G u I ta' l-Anness I.
   Artikolu 6
   1.   Għall-finijiet ta' l-implimentazzjoni ta' l-Artikolu 5, l-ilmijiet indikati għandhom jitqiesu li huma konformi mad-dispożizzjonijiet ta' din id-Direttiva jekk il-kampjuni ta' dawn l-ilmijiet, meħuda fil-frekwenza minima speċifikata fl-Anness I, fl-istess punt tat-teħid tal-kampjuni u tul perjodu ta' 12-il xahar, juru li huma konformi kemm mal-valuri stabbiliti mill-Istati Membri skond l-Artikolu 3 kif ukoll mal-kummenti li jinsabu fil-kolonni G u I ta' l-Anness I dwar:

               (a)

               100 % tal-kampjuni għall-parametri tas-“sustanzi organo-aloġenati” u “metalli”;

               (b)

               95 % tal-kampjuni għall-parametri tas-“salinità” u “ossiġnu maħlul”;

               (ċ)

               75 % tal-kampjuni għall-parametri l-oħrajn elenkati fl-Anness I.

         Jekk, skond l-Artikolu 7(2), il-frekwenza tat-teħid tal-kampjuni għall-parametri kollha fl-Anness I ħlief għal “sustanzi organo-aloġenati” u “metalli” tkun inqas minn dik indikata fl-Anness I, il-valuri u l-kummenti msemmija fl-ewwel subparagrafu ta' dan il-paragrafu għandhom jiġu rispettati fil-każ tal-kampjuni kollha.
   2.   Fejn il-valuri stabbiliti mill-Istati Membri skond l-Artikolu 3 jew il-kummenti li jinsabu fil-kolonni G u I ta' l-Anness I ma jiġux rispettati minħabba xi diżastru, dawn m'għandhomx jitqiesu fil-kalkolu tal-perċentwali msemmija fil-paragrafu 1.
   Artikolu 7
   1.   L-awtoritajiet kompetenti fl-Istati Membri għandhom iwettqu operazzjonijiet ta' teħid ta' kampjuni, li l-frekwenza minima tagħhom hija stabbilita fl-Anness I.
   2.   Fejn l-awtorità kompetenti tirreġistra li l-kwalità ta' l-ilmijiet indikati hija konsiderevolment ogħla minn dik li tirriżulta mill-applikazzjoni tal-valuri stabbiliti skond l-Artikolu 3 u l-kummenti li jinsabu fil-kolonni G u I ta' l-Anness I, il-frekwenza tat-teħid ta' kampjuni tista' titnaqqas. Fejn ma jkunx hemm l-ebda tniġġis u riskju ta' deterjorament fil-kwalità ta' l-ilmijiet, l-awtorità kompetenti konċernata tista' tiddeċiedi li t-teħid ta' kampjuni m'huwiex meħtieġ.
   3.   Jekk it-teħid ta' kampjuni juri li xi valur stabbilit skond l-Artikolu 3 jew xi kumment li jinsab fil-kolonni G jew I ta' l-Anness I mhux qed jiġi rispettat, l-awtorità kompetenti għandha tistabbilixxi jekk dan hux riżultat ta' xi fatt każwali, ta' xi fenomenu naturali jew ta' tniġġis u għandha tieħu l-miżuri xierqa.
   4.   Il-punt eżatt fejn jittieħdu l-kampjuni, d-distanza minn dan il-punt sa l-eqreb punt fejn ikun hemm tnixxija ta' sustanzi li jniġġsu u l-fond li fih għandhom jittieħdu l-kampjuni għandhom jiġu stabbiliti mill-awtorità kompetenti ta' kull Stat Membru partikolarment skond il-kondizzjonijet ambjentali lokali.
   5.   Il-metodi ta' referenza ta' l-analiżi li għandhom jintużaw fil-kalkolu tal-valuri tal-parametri konċernati huma stipulati fl-Anness I. Il-laboratorji li jħaddmu metodi oħrajn għandhom jiżguraw li r-riżultati miksuba jkunu ekwivalenti jew komparabbli għal dawk specifikati fl-Anness I.
   Artikolu 8
   L-implimentazzjoni tal-miżuri meħuda skond din id-Direttiva ma jistgħu fl-ebda każ iwasslu, direttament jew indirettament, għal żieda fit-tniġġis ta' l-ilma ta' mal-kosta u dak salmastru.
   Artikolu 9
   L-Istati Membri jistgħu f'kull ħin jistabbilixxu valuri għall-ilmijiet indikati aktar strinġenti minn dawk stabbiliti f'din id-Direttiva. Jistgħu ukoll jistipulaw dispożizzjonijiet dwar parametri oħrajn barra dawk previsti f'din id-Direttiva.
   Artikolu 10
   Fejn Stat Membru jikkonsidra li jindika ilmijiet tal-koltivazzjoni tal-molluski fil-viċinanza immedjata ta' fruntiera ma' Stat Membru ieħor, dawn l-Istati għandhom jikkonsultaw lil xulxin sabiex jistabbilixxu l-partijiet minn dawn l-ilmijet li għalihom tkun tista' tapplika din id-Direttiva u l-konsegwenzi li għandhom joħorġu mill-għanijiet tal-kwalità komuni u li għandhom jiġu deċiżi wara konsultazzjonijiet formali minn kull Stat Membru kkonċernat. Il-Kummissjoni tista' tipparteċipa f'dawn id-deliberazzjonijiet.
   Artikolu 11
   L-Istati Membri jistgħu jidderogaw minn din id-Direttiva f'każ ta' temp jew kondizzjonijiet ġeografiċi eċċezzjonali.
   Artikolu 12
   Dawk l-emendi neċessarji għall-adattament għall-progress tekniku u xjentifiku l-valuri G għall-parametri u l-metodi ta' analiżi li jinsabu fl-Anness I għandhom jiġu adottati mill-Kumitat imwaqqaf permezz ta' l-Artikolu 13(1) tad-Direttiva 2006/44/KE skond il-proċedura msemmija fl-Artikolu 13(2) tagħha.
   Artikolu 13
   1.   Għall-finijiet ta' l-applikazzjoni ta' din id-Direttiva, l-Istati Membri għandhom jipprovdu informazzjoni lill-Kummissjoni dwar:

               (a)

               l-ilmijiet indikati skond l-Artikolu 4(1), f'forma sommarja;

               (b)

               ir-reviżjoni ta' l-indikazzjoni ta' ċerti ilmijiet skond l-Artikolu 4(2);

               (ċ)

               id-dispożizzjonijiet stipulati sabiex jiġu stabbiliti parametri ġodda skond l-Artikolu 9.

         2.   Fejn Stat membru japplika d-dispożizzjonijiet ta' l-Artikolu 11, dan għandu jinnotifika minnufih lill-Kummissjoni b'dan, filwaqt li jagħti r-raġunijiet u l-perjodi antiċipati.
   3.   B'mod aktar ġenerali, l-Istati Membri għandhom jipprovdu lill-Kummissjoni, fuq talba raġunata tal-Kummissjoni stess, kull informazzjoni necessarja għall-applikazzjoni ta' din id-Direttiva.
   Artikolu 14
   F'intervalli ta' tliet snin u għal l-ewwel darba għall-perjodu bejn l-1993 u l-1995 inklużiv, l-Istati Membri għandhom jibagħtu informazzjoni lill-Kummissjoni dwar l-implimentazzjoni ta' din id-Direttiva, permezz ta' rapport settorali li għandu jiġbor fih ukoll Direttivi oħra relevanti tal-Komunità. Dan ir-rapport għandu jkun imsejjes fuq kwestjonarju jew fuq punti prinċipali mfassla mill-Kummissjoni skond il-proċedura msemmija fl-Artikolu 6(2) tad-Direttiva tal-Kunsill 91/692/KEE tat-23 ta' Diċembru 1991 li tistandardizza u tirrazzjonalizza rapporti dwar l-implimentazzjoni ta' ċerti Direttivi dwar l-ambjent (7). Il-kwestjonarju jew punti prinċipali għandhom jintbagħtu lill-Istati Membri sitt xhur qabel ma jibda l-perjodu li għalih ikun sar ir-rapport. Ir-rapport għandu jintbagħat lill-Kummissjoni fi żmien disa' xhur mit-tmiem tal-perjodu ta' tliet snin li għalih ikun sar.
   Il-Kummissjoni għandha tippubblika rapport tal-Komunità dwar l-implimentazzjoni ta' din id-Direttiva fi żmien disa' xhur minn meta tirċievi r-rapporti mill-Istati Membri.
   Artikolu 15
   L-Istati Membri għandhom jikkomunikaw lill-Kummissjoni t-testi tad-dispożizzjonijiet principali tal-liġi nazzjonali li jadottaw fil-qasam regolat b'din id-Direttiva.
   Artikolu 16
   Id-Direttiva 79/923/KEE hija b'dan imħassra, bla ħsara għall-obbligi ta' l-Istati Membri rigward il-limiti ta' żmien, stabbiliti fl-Anness II, Parti B, għat-traspożizzjoni fil-liġi nazzjonali tad-Direttivi, u l-applikazzjoni tagħhom.
   Ir-referenzi magħmula għad-Direttiva mħassra għandhom jinftiehmu bħala referenzi magħmula għal din id-Direttiva u għandhom jinqraw skond it-tabella ta' korrelazzjoni fl-Anness III.
   Artikolu 17
   Din id-Direttiva għandha tidħol fis-seħħ fl-għoxrin jum wara l-pubblikazzjoni tagħha fil-Ġurnal Uffiċjali ta' l-Unjoni Ewropea.
   Artikolu 18
   Din id-Direttiva hija indirizzata lill-Istati Membri.

      Magħmul fi Strasburgu, 12 ta' Diċembru 2006.

            Għall-Parlament Ewropew

            Il-President

         J. BORRELL FONTELLES

            Għall-Kunsill

            Il-President

         M. PEKKARINEN

      (1)  Opinjoni tal-Parlament Ewropew tat-12 ta' Ottubru 2006 (għadha mhijiex pubblikata fil-Ġurnal Uffiċjali) u d-Deċiżjoni tal-Kunsill tat-30 ta' Novembru 2006.

      (2)  ĠU L 281, 10.11.1979, p. 47. Direttiva kif emendata mid-Direttiva 91/692/KEE (ĠU L 377, 31.12.1991, p. 48).

      (3)  Ara l-Anness II, Parti A.

      (4)  ĠU L 242, 10.9.2002, p. 1.

      (5)  ĠU L 264, 25.9.2006, p. 20.

      (6)  ĠU L 64, 4.3.2006, p. 52.

      (7)  ĠU L 377, 31.12.1991, p. 48. Direttiva kif emendata mir-Regolament (KE) Nru 1882/2003 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (ĠU L 284, 31.10.2003, p. 1).

      ANNESS I
      KWALITÀ TA' L-ILMIJIET TAL-KOLTIVAZZJONI TAL-MOLLUSKI

                  Parametru

                  G

                  I

                  Metodi ta' referenza ta'l-analiżi

                  Frekwenza minimata' teħid tal-kampjuni u tal-kejl

                  1.

                  pH
                  unità pH

                  7 — 9

                              —

                              Elettrometrija
                              Kejl meħud in situ waqt it-tehid tal-kampjuni

                  Kull tliet xhur

                  2.

                  Temperatura °C

                  Tnixxija li taffettwa l-ilmijiet tal-koltivazzjoni tal-molluski m'għandhiex tgholli t-temperatura ta' l-ilmijiet b'aktar minn 2 °C mit-tempertura ta' l-ilmijiet mhux affettwati

                              —

                              Termometrija
                              Kejl meħud in situ waqt it-tehid tal-kampjuni

                  Kull tliet xhur

                  3.

                  Kulur (wara l-filtrazzjoni) mg Pt/l

                  Tnixxija li taffettwa l-ilmijiet tal-koltivazzjoni tal-molluski m'għandhiex tikkawża bidla fil-kulur ta' l-ilmijiet wara l-filtrazzjoni b'aktar minn 10 mg pt/l mill-kulur ta' l-ilmijiet mhux affetwati

                              —

                              Filtru minn membrana ta' 0.45 μm
                              Metodu fotometriku, bl-użu ta' l-iskala tal- platinum/cobalt

                  Kull tliet xhur

                  4.

                  Solidi sospiżi (mg/l)

                  Tnixxija li taffettwa l-ilmijiet tal-koltivazzjoni tal-molluski m'għandhiex tikkawża żieda tal-kontenut tas-solidi sospiżi fl-ilmijiet ta' aktar minn 30 % mill-kontenut ta' l-ilmijiet mhux affetwati

                              —

                              Filtrazzjoni minn membrana ta' 0.45 μm, li tinxef f' 105 °C u tiżen

                              —

                              Ċentrifugazzjoni (ta' mill-inqas ħames minuti, b'aċċelerazzjoni medja ta' 2 800  sa 3 200  g), li tnixxef f'105 oĊ u tiżen

                  Kull tliet xhur

                  5.

                  Salinità (‰)

                  12 — 38 ‰

                  ≤ 40 ‰
                  Tnixxija li taffettwa l-ilmijiet tal-koltivazzjoni tal-molluski m'għandhiex tikkawża żieda fis-salinità tagħhom ta' aktar minn 10 % mis-salinità ta' l-ilmijiet mhux affettwati

                  Konduttimetrija

                  Darba fix-xahar

                  6.

                  Saturazzjoni ta' l-ossiġnu maħlul
                  %

                  ≥ 80 %

                  ≥ 70 % (valur medju)
                  Jekk kejl individwali jindika valur inqas minn 70 %, il-kejl irid jerġa' jsir
                  Kejl individwali ma' jistax jindika valur ta' inqas minn 60 % kemm-il darba m'hemmx konsegwenzi ta' ħsara għall-iżvilupp ta' kolonji tal-molluski

                  Il-metodu “Winkler”
                  Metodu elettrokimiku

                  Darba fix-xahar, b'minimu ta' kampjun wieħed li jirrappreżenta l- kondizzjonijiet ta' ossiġnu baxx fil-ġurnata tat-teħid tal-kampjuni. Madanakollu, fejn ikun hemm suspetti ta' varjazzjonijiet kbar ta' kuljum, għandu jittieħed minimu ta' żewġ kampjuni f'ġurnata

                  7.

                  Idrokarbonji tal-petrolju

                  M'għandux ikun hemm kwantitajiet ta' idrokarbonji fl-ilmijiet tal-koltivazzjoni tal-molluski f'ċerti kwantitajiet li:

                              —

                              jipproduċu lega viżibbli f'wiċċ l-ilma u/jew iħallu depożitu fuq il-frott tal-baħar,

                              —

                              ikollhom effetti ħżiena fuq il-frott tal-baħar

                  Eżami viżwali

                  Kull tliet xhur

                  8.

                  Sustanzi organo-alogenati

                  Il-konċentrazzjoni ta' kull sustanza fil-laħam tal-molluski għandha tkun limitata b'mod li tikkontribwixxi, skond l-Artikolu 1, għall-kwalità għolja tal-prodotti tal-molluski

                  Il-konċentrazzjoni ta' kull sustanza fl-ilma tal-koltivazzjoni tal-molluski jew fil-laħam tal-molluski m'għandhiex tilħaq jew taqbeż livell li jkollu effetti ħżiena fuq il-frott tal-baħar u l-larvae

                  Kromatografija tal-gass wara estrazzjoni b'solventi xierqa u purifikazzjoni

                  Kull sitt xhur

                  9.

                     Metalli

                  Il-konċentrazzjoni ta' kull sustanza fil-laħam tal-molluski għandha tkun limitata b'mod li tikkontribwixxi, skond l-Artikolu 1, għall-kwalità għolja tal-prodotti tal-molluski

                  Il-konċentrazzjoni ta' kull sustanza fl-ilma tal-koltivazzjoni tal-molluski jew fil-laħam tal-molluski m'għandhiex taqbeż livell li jkollu effetti ta' ħsara fuq il-frott tal-baħar u l-larvae tagħhom
                  Għandu jittieħed kont ta' l-effetti sinerġiċi ta' dawn il-metalli

                  Spettrometrija ta' assorbenza atomika preċeduta, fejn hu xieraq, b'konċentrazzjoni u/jew estrazzjoni

                  Kull sitt xhur

                  Fidda

                  Ag

                  Arseniku

                  As

                  Kadmju

                  Cd

                  Kromju

                  Cr

                  Ram

                  Cu

                  Merkurju

                  Hg

                  Nickel

                  Ni

                  Ċomb

                  Pb

                  Żingu

                  Zn

                  mg/l

                  10.

                  Faecal coliforms/100 ml

                  ≤ 300 fil-laħam tal-molluski u fil-likwidu intervalvulari

                  Metodu ta' dilwizzjoni ma' fermentazzjoni f'substrati likwidi f'mill-inqas tliet tubi fi tliet dilwizzjonijiet. It-tubi pożittivi jiġu maħruġa fuq mezz ta' konfermazzjoni. Għadd skond in-NAP (in-numru l-aktar probabbli). It-temperatura ta' l-inkubazzjoni 44 °C b'varjazzjoni żejda jew nieqsa 0.5 °C

                  Kull tliet xhur

                  11.

                  Sustanzi li jaffettwaw it-togħma tal-molluski

                  Konċentrazzjoni anqas minn dik li tbiddel it-togħma tal-molluski

                  Eżami tal-molluski skond it-togħma fejn il-preżenza ta' waħda minn dawn is-sustanzi hija preżunta

                  12.

                  Saxitoxin (prodott minn dinoflagellates)

                  Taqsir:

                              G

                              =

                              gwida

                              I

                              =

                              obbligatorju

      ANNESS II
      PARTI A
      Direttiva mħassra flimkien ma' l-emendi tagħha

                  Direttiva tal-Kunsill 79/923/KEE
                  (ĠU L 281, 10.11.1979, p. 47)

                  Direttiva tal-Kunsill 91/692/KEE
                  (ĠU L 377, 31.12.1991, p.48)

                  L-Anness I, punt (e) biss

            PARTI B
      Lista tal-limiti ta' żmien għat-traspożizzjoni fil-liġi nazzjonali

         (imsemmija fl-Artikolu 16)

                  Direttiva

                  Limitu ta' żmien għat-traspożizzjoni

                  79/923/KEE

                  Is-6 ta' Novembru 1981

                  91/692/KEE

                  L-1 ta' Jannar 1993

      ANNESS III
      TABELLA TA' KORRELAZZJONI

                  Direttiva 79/923/KEE

                  Din id-Direttiva

                  Artikolu 1

                  Artikolu 1

                  Artikolu 2

                  Artikolu 2

                  Artikolu 3

                  Artikolu 3

                  Artikolu 4(1) u (2)

                  Artikolu 4(1)

                  Artikolu 4(3)

                  Artikolu 4(2)

                  Artikolu 5

                  Artikolu 5

                  Artikolu 6(1), l-ewwel subparagrafu, frażi introduttorja

                  Artikolu 6(1), l-ewwel subparagrafu, frażi introduttorja

                  Artikolu 6(1), l-ewwel subparagrafu, l-ewwel inċiż

                  Artikolu 6(1), l-ewwel subparagrafu, punt (a)

                  Artikolu 6(1), l-ewwel subparagrafu, it-tieni inċiż

                  Artikolu 6(1), l-ewwel subparagrafu, punt (b)

                  Artikolu 6(1), l-ewwel subparagrafu, it-tielet inċiż

                  Artikolu 6(1), l-ewwel subparagrafu, punt (ċ)

                  Artikolu 6(1), it-tieni subparagrafu

                  Artikolu 6(1), it-tieni subparagrafu

                  Artikolu 6(2)

                  Artikolu 6(2)

                  Artikolu 7

                  Artikolu 7

                  Artikolu 8

                  Artikolu 8

                  Artikolu 9

                  Artikolu 9

                  Artikolu 10

                  Artikolu 10

                  Artikolu 11

                  Artikolu 11

                  Artikolu 12

                  Artikolu 12

                  Artikolu 13, l-ewwel paragrafu, frażi introduttorja

                  Artikolu 13(1), frażi introduttorja

                  Artikolu 13, l-ewwel paragrafu, l-ewwel inċiż

                  Artikolu 13(1)(a)

                  Artikolu 13 l-ewwel paragrafu, it-tieni inċiż

                  Artikolu 13(1)(b)

                  Artikolu 13, l-ewwel paragrafu, it-tielet inċiż

                  Artikolu 13(1)(ċ)

                  Artikolu 13, it-tieni paragrafu

                  Artikolu 13(2)

                  Artikolu 13, it-tielet paragrafu

                  Artikolu 13(3)

                  Artikolu 14

                  Artikolu 14

                  Artikolu 15(1)

                  —

                  Artikolu 15(2)

                  Artikolu 15

                  —

                  Artikolu 16

                  —

                  Artikolu 17

                  Artikolu 16

                  Artikolu 18

                  Anness

                  Anness I

                  —

                  Anness II

                  —

                  Anness III


title: Id-Direttiva tal-Kummissjoni 97/28/KE tal-11ta’ Ġunju 1997 li tadatta għall-progress tekniku d-Direttiva tal-Kunsill 76/756/KEE rigward l-istallazzjoni ta’ dawl u mezzi ta’ sinjalazzjoni bid-dawl fuq vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom

text:
Avviż Legali Importanti

|

31997L0028

Official Journal L 171 , 30/06/1997 P. 0001 - 0010

		Id-Direttiva tal-Kummissjoni 97/28/KEtal-11ta’ Ġunju 1997li tadatta għall-progress tekniku d-Direttiva tal-Kunsill 76/756/KEE rigward l-istallazzjoni ta’ dawl u mezzi ta’ sinjalazzjoni bid-dawl fuq vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom(Test b’rilevanża għaż-ŻEE)IL-KUMMISSJONI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ,Wara li kkunsidrat it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ewropea,Wara li kkunsidrat id-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE dwar l-approvazzjoni tat-tip ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom [1] kif l-aħħar emendata mil-Parlament Ewropew u d-Direttiva tal-Kunsill 96/79/KE [2], u partikolarment l-Artikolu 13(2) tagħha,Wara li kkunsidrat id-Direttiva tal-Kunsill 76/756/KEE tas-27 ta’ Lulju 1976 dwar l-approsi mazzjoni ta’ liġijiet ta’ l-Istati Membri rigward l-istallazzjoni ta’ dawl u mezzi ta’ sinjalazzjoni bid-dawl fuq vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom [3], kif l-aħħar emendata bid-Direttiva tal-Kummissjoni 91/663/KEE [4], u partikolarment l-Artikolu 5 tagħha,Billi d-Direttiva 76/756/KEE hija waħda mid-Direttivi separati tal-proċedura ta’ l-approvazzjoni tat-tip KE li kienet stabbilita mid-Direttiva 70/156/KEE; billi, għalhekk, id-disposizzjonijiet stipulati fid-Direttiva 70/156/KEE relatati mas-sistemi ta’ vetturi, komponenti u unitajiet tekniċi separati japplikaw għal-din id-Direttiva;Billi, partikolarment, l-Artikoli 3(4) u 4 (3) tad-Direttiva 70/156/KEE jirrikjedu li kull Direttiva separata jkollha mhemuża magħha dokument ta’ informazzjoni kif ukoll ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip bażat fuq l-Anness VI għal-dik id-Direttiva sabiex dik l-approvazzjoni tat-tip tista’ tkun kompjuteriżżata; billi iċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip previst fid-Direttiva 76/756/KEE għandu jkun emendat skond dan;Billi l-proċeduri jeħtieġu li jkunu simplifikati sabiex iżommu l-ekwivalenza, stabbilita mill-Artikolu 9(2) tad-Direttiva 70/156/KEE, bejn ċerti Direttivi separati u r-regolamenti korrispondenti tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti fejn ir-regolamenti msemmija huma emendati; billi, bħala l-ewwel pass, il-ħtiġiet tekniċi tad-Direttiva 76/756/KEE għandhom ikunu sostitwiti b’dawk tar-Regolament Nru 48 permezz ta’ cross-reference;Billi, sabiex titjieb is-sigurtà tat-traffiku fit-toroq, kien deċiż inter alia li jinħtieġ l-istallazzjoni obbligatorja tat-tielet fanal tal-waqfien fuq vettura ta’ kategorija M1 u jippermettu l-istallazzjoni fakoltattiva ta’ fanali li jintgħelu matul il-ġurnata fuq vetturi bil-mutur;Billi hemm bżonn li jiġu eżaminati aktar id-disposizzjonijiet fakoltattivi relatati mal-ħtiġiet tal-prestazzjoni tad-dawl u mezzi ta’ sinjalazzjoni bid-dawl individwali u l-istallazzjoni tagħhom fuq vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom; billi hu essenzjali li x-xogħol tekniku neċessarju ikun kompletat sabiex aktar emendi jistgħu jkunu introdotti kemm jista jkun malajr fid-Direttiva 76/756/KEE;Billi qed issir riferenza għad-Direttiva tal-Kunsill 76/757/KEE [5], kif l-aħħar emendata bid-Direttiva tal-Kummissjoni 97/29/KE [6];Billi l-miżuri previsti f’din id-Direttiva huma skond l-opinjoni tal-Kumitat ta’ Adazzjoni għal-Progress Tekniku stabbilit bid-Direttiva 70/156/KEE,ADOTTAT DIN ID-DIRETTIVA:Artikolu 1Id-Direttiva 76/756/KEE hija b’dan emendata kif ġej:1. L-ewwel sentenza ta’ l-Artikolu 4 hija sostitwita b’dan li ġej:"Stat Membru li jkun ta approvazzjoni tat-tip tal-KE għandu jieħu l-miżuri neċessarji biex jassigura li hu informat b’kull modifika għal xi parti jew karatteristika imsemmija fid-definizzjoni tat-tip ta’ vettura għar-rigward tal-istallazzjoni ta’ dawl u mezzi ta’ sinjalazzjoni bid-dawl."2. L-Anness huwa sostitwit bl-Anness għal-din id-Direttiva.Artikolu 21. Mill-1 ta’ Jannar 1998, jew, jekk il-pubblikazzjoni tat-test imsemmi fl-Artikolu 3 jittardja iktar mill-1 ta’ Lulju 1997, sitt xhur wara d-data attwali tal-pubblikazzjoni ta’ dawn it-testi, l-Istati Membri ma jistgħux, għal raġunijiet relatati mal-istallazzjoni ta’ dawl u mezzi ta’ sinjalazzjoni bid-dawl,- jirrifjutaw, fir-rigward ta’ xi tip ta’ vettura, li jagħtu approvazzjoni tat-tip tal-KE jew approvazzjoni tat-tip nazzjonali, jew- jipprojbixxu r-reġistrazzjoni, l-bejgħ jew id-dħul fis-servizz ta’ vetturi,sakemm il-vetturi jikkonformaw mal-ħtiġiet tad-Direttiva 76/756/KEE, kif emendata b’din id-Direttiva.2. Mill-1 ta’ Ottubru 1998, Stati Membri:- ma għandhomx aktar jagħtu approvazzjoni tat-tip tal-KE, u- jistgħu jirrifjutaw li jagħtu approvazzjoni tat-tip nazzjonaligħal xi tip ta’ vettura għal raġunijiet relatati mal-istallazzjoni dawl u mezzi ta’ sinjalazzjoni bid-dawl, jekk ma jkunx hemm konformità mal-ħtiġiet tad-Direttiva 76/756/KEE, kif emendata b’din id-Direttiva.3. Mill-1 ta’ Ottubru 2000, l-Istati Membri:- għandhom jikkonsidraw ċertifikati ta’ konformità li jakkompanjaw vetturi ġodda skond id-disposizzjonijiet tad-Direttiva 70/156/KEE bħala mhux aktar validi għall-iskopijiet ta’ l-Artikolu 7(1) ta’ dik id-Direttiva, u- jistgħu jirrifjutaw ir-reġistrazzjoni, il-bejgħ u d-dħul fis-serviżż ta’ vetturi ġodda li mhumiex akkompanjati minn ċertifikat ta’ konformità skond id-Direttiva 70/156/KEE għal raġunijiet relatati mal-istallazzjoni ta’ dawl u mezzi ta’ sinjalazzjoni bid-dawl, jekk ma jkunx hemm konformità mal-ħtiġiet tad-Direttiva 76/756/KEE, kif emendata b’din id-Direttiva.Artikolu 3Il-paragrafi u l-annessi tar-Regolament UN-ECE Nru 48 imsemmija fl-Anness II, punt 1, għandhom ikunu pubblikati fil-Ġurnal Uffiċjali tal-Kommunitajiet Ewropej qabel 1 ta’ Lulju 1997.Artikolu 41. L-Istati Membri għandhom iġibu fis-seħħ il-liġijiet, ir-regolamenti u d-disposizzjonijiet amministrativi neċessarji biex ikunu konformi ma’ din id-Direttiva sa l-1 ta’ Jannar 1998; madankollu, jekk il-pubblikazzjoni tat-testi msemmija fl-Artikolu 3 tittardja ‘l hinn mill-1 ta’ Lulju 1997, l-Istati Membri għandhom jikkonformaw ma’ dan l-obbligu sitt xhur wara d-data attwali tal-pubblikazzjoni ta’ dawn it-testi. Għandhom minnufih jinformaw lill-Kummissjoni b’dan.Għandhom japplikaw dawk id-disposizzjonijiet mill-1 ta’ Jannar 1998, jew, jekk il-pubblikazzjoni tat-testi msemmija fl-Artikolu 3 jittardja ‘l hinn mill-1 ta’ Lulju 1997, sitt xhur wara d-data attwali tal-pubblikazzjoni ta’ dawk it-testi.Meta l-Istati Membri jaddottaw dawn id-disposizzjonijiet, għandhom ikollhom riferenza għal din id-Direttiva jew għandhom ikunu akkumpanjati b’riferenza bħal din fil-waqt tal-pubblikazzjoni uffiċjali tagħhom. Il-proċedura għal-din ir-riferenza ghandha tkun adottata mill-Istati Membri.2. L-Istati Membri għandhom jikkomunikaw lill-Kummissjoni it-testi tad-disposizzjonijiet ewlenin tal-liġi nazzjonali li jadottaw fil-qasam kopert b’din id-Direttiva.Artikolu 5Din id-Direttiva għandha tidħol fis-seħħ fl-20 jum wara il-pubblikazzjoni tagħha fil-Ġurnal Uffiċjali tal-Komunitajiet Ewropej.Artikolu 6Din id-Direttiva hija ndirizzata lill-Istati Membri.Magħmul fi Brussel, fil-11 ta’ Ġunju 1997.Għall-KummissjoniMartin bangemannMembru tal-Kummissjoni[1] () ĠU Nru L 42, tat-23.2.1970, p. 1.[2] () ĠU Nru L 18, tal-21.1.1997, p. 7.[3] () ĠU Nru L 262, tas-27.9.1976, p. 1.[4] () ĠU Nru L 366, tal-31.12.1991, p. 17.[5] () ĠU Nru L 262, tas-27.9.1976, p. 32.[6] () Ara paġna 11 ta’ dan il-Ġurnal Uffiċjali.--------------------------------------------------L-ANNESS"LISTA TA’ L-ANNESSIL-ANNESS I: | Disposizzjonijiet amministrattivi għall-approvazzjoni tat-tip |Appendiċi 1: Dokument ta’ informazzjoni |Appendiċi 2: Ċertifikazzjoni ta’ approvazzjoni tat-tip |L-ANNESS II: | Ħtiġiet tekniċi |L-ANNESS IDISPOSIZZJONIJIET AMMINISTRATTIVI GĦALL-APPROVAZZJONI TAT-TIP1. APPLIKAZZJONI GĦAL-APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-KE TA’ TIP TA’ VETTURA1.1. L-applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip tal-KE skond l-Artikolu 3(4) tad-Direttiva 70/156/KEE ta’ tip ta’ vettura fir-rigward għal-istallazzjoni tad-dawl u tal-mezzi ta’ sinjalazzjoni bid-dawl tiegħu għandha tiġi sottomessa mill-manifattur,1.2. Mudell għad-dokument ta’ informazzjoni jingħata f’Appendiċi 1.1.3. Dan li ġej għandu jiġi sottomess lis-serviżż tekniku responsabbli mit-twettieq tat-testijiet ta’ l-approvazzjoni tat-tip:1.3.1. Vettura rappreżentattiva tat-tip li se jkun approvat.2. L-GĦOTI TA’ APPLIKAZZJONI TAT-TIP TAL-KE TA’ TIP TA’ VETTURA2.1. Jekk ikun hemm konformità mal-ħtiġiet rilevanti, l-approvazzjoni tat-tip tal-KE skond l-Artikolu 4(3) tad-Direttiva 70/156/KEE għandha tingħata.2.2. Mudell għaċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip tal-KE jingħata f’Appendiċi 2.2.3. Numru ta’ approvazzjoni skond l-Anness VII għad-Direttiva 70/156/KEE għandu jkun assenjat għal kull tip ta’ vettura approvata. L-istess Stat Membru ma għandux jagħti l-istess numru għal-tip ieħor ta’ vettura.3. MODIFIKI TAT-TIP U L-EMENDI GĦALL-APPROVAZZJONI3.1. Fil-każ tal-modifiki tat-tip approvat skond din id-Direttiva, id-disposizzjonijiet ta’ l-Artikolu 5 tad-Direttiva 70/156/KEE għandhom japplikaw.4. KONFORMITA’ TAL-PRODUZZJONI4.1. Bħala regola ġenerali, miżuri biex jassiguraw il-konformità tal-produzzjoni għandhom jittieħdu skond id-disposizzjonijiet stipulati fl-Artikolu 10 tad-Direttiva 70/156/KEE.4.2. Ħtiġiet speċifiċi rigward it-testijiet li għandhom jitwettqu huma stipulati fl-Anness 9 tad-dokumenti msemmija fl-Artikolu 1 ta’ l-Anness II ta’ din id-Direttiva.Appendċi 1+++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++Appendiċi 2+++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++Addendum+++++ TIFF +++++L-ANNESS IIĦTIĠIET TEKNIĊI1. Il-ħtiġiet tekniċi huma dawk stipulati fil-paragrafi 2, 2.2 sa 2.25.2, 5 u 6 u l-Annessi 3 sa 9 tar-Regolament UN-ECE Nru 48 li jikkonsisti f’konsolidament tad-dokumenti li ġejjin:- is-serje 01 ta’ emendi inklużi korrezzjonijiet [1],- Corrigendum 2 għas-serje 01 ta’ emendi [2],- is-Suppliment 1 għas-serje 01 ta’ emendi nklużi korrezzjonijiet għas-serje 01 ta’ emendi u Corrigendum 1 għar-Reviżjoni 1 tar-Regolament Nru 48 [3],- Corrigendum 4 għas-serje 01 ta’ emendi [4],minbarra li:1.1. l-paragrafu 2.4 għandu jkun mifhum kif ġej:"Vettura mhux mogħbbija" tfisser vettura f’kundizzjoni ta’ sewqan, kif definit fil-punt 2.6 ta’ l-Appendiċi 1 ta’ l-Anness 1 għal din id-Direttiva, imma mingħajr sewwieq.1.2. Ir-riferenza tan-nota ta’ qiegħ il-paġna(2) fil-paragrafu 2.7.24 u n-nota ta’ qiegħ il-paġna ta’ dan huma mħassra.1.3. Il-frasi "il-formula ta’ komunikazzjoni (punt 10.1 ta’ l-Anness 1)" imsemmija fil-paragrafu 5.19.1 għandha tkun mifhuma bħala "ċ-ċertifikat ta’ approvazzjoni tat-tip (punt 5.1 tal-Addendum għall-Appendiċi 2 ta’ l-Anness I ta’ din id-Direttiva)".1.4. Fin-nota ta qiegħ il-paġna (4) għall-paragrafu 6.2.9, introdott bid-dokument ta’ riferenza (3), "Partijiet Kontraenti għar-regolamenti rispettivi" għandu jkun mifhum bħala "Stati Membri".1.5. Fil-paragrafi 6.14.2, 6.15.2, 6.16.2 u 6.17.2, "ir-Regolament Nru 3" għandu jkun mifhum bħala "Direttiva 76/757/KEE".1.6. Ir-riferenza tan-nota ta’ qiegħ il-paġna (5) fil-paragrafu 6.19 u n-nota ta’ qiegħ il-paġna ta’ dan huma mħassra.1.7. In-nota ta’ qiegħ il-paġna (1) fl-Anness 5 għandha tiġi mifhuma kif ġej:"Għad-definizzjonijiet tal-kategoriji, ara l-Anness II A għad-Direttiva 70/156/KEE".2. Mingħajr preġudizzju għall-ħtiġiet ta’ l-Artikolu 8, partikolarment (2a), (2ċ) u (3) tad-Direttiva 70/156/KEE, tal-ħtiġiet ta’ dan l-Anness u għal xi ħtieġa f’xi Direttiva separata, l-istallazzjoni ta’ xi dawl jew mezzi ta’ sinjalazzjoni bid-dawl minbarra dawk imsemmija fil-paragrafi 2.7.1 sa 2.7.24 tad-dokumenti imsemmija fil-punt 1 hawn fuq hija projbita."[1] [2] [3] [4] --------------------------------------------------