title: Id-Direttiva 2005/64/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas- 26 ta' Ottubru 2005  dwar l-approvazzjoni tat-tip ta' vetturi bil-mutur fir-rigward tal-possibbiltajiet ta' l-użu mill-ġdid, tar-riċiklaġġ u ta' l-irkupru tagħhom, u li temenda d-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE

text:
                  25.11.2005

                  MT

                  Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea

                  10

            ID-DIRETTIVA 2005/64/KE TAL-PARLAMENT EWROPEW U TAL-KUNSILL
      tas-26 ta' Ottubru 2005
      dwar l-approvazzjoni tat-tip ta' vetturi bil-mutur fir-rigward tal-possibbiltajiet ta' l-użu mill-ġdid, tar-riċiklaġġ u ta' l-irkupru tagħhom, u li temenda d-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE
      IL-PARLAMENT EWROPEW U L-KUNSILL TA' L-UNJONI EWROPEA,
      Wara li kkunsidraw it-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ewropea, u b'mod partikolari l-Artikolu 95 tiegħu,
      Wara li kkunsidraw il-proposta mill-Kummissjoni,
      Wara li kkunsidraw l-opinjoni tal-Kumitat Ekonomiku u Soċjali Ewropew (1),
      Filwaqt li jaġixxu skond il-proċedura msemmija fl-Artikolu 251 tat-Trattat (2),
      Billi:

                  (1)

                  Konformement mad-Direttiva 2000/53/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-18 ta' Settembru 2000 dwar vetturi li m'għadhomx jintużaw (3), għandhom jitwaqqfu dispożizzjonijiet adegwati sabiex jiġi żgurat li vetturi tat-tip approvat li jaqgħu fil-kategorija M1, u dawk li jaqgħu fil-kategorija N1, ikunu jistgħu jitqiegħdu fis-suq biss jekk jistgħu jerġgħu jintużaw u/jew jekk jistgħu jiġu riċiklati sa mill-inqas 85 % tal-massa tagħhom u jekk jistgħu jerġgħu jintużaw u/jew jekk jistgħu jiġu rkuprati sa mill-inqas 95 % tal-massa tagħhom.

                  (2)

                  Il-possibbiltajiet ta' l-użu mill-ġdid ta' partijiet komponenti, tar-riċiklaġġ u ta' l-rkupru ta' materjali jikkostitwixxu parti sostanzjali mill-istrateġija Komunitarja għall-immaniġġar ta' l-iskart. Għalhekk għandu jkun mitlub mill-manifatturi tal-vetturi u l-fornituri tagħhom li jinkludu dawk l-aspetti fl-iktar stadji bikrin ta' l-iżvilupp ta' vetturi ġodda, sabiex jeħfief it-trattament ta' vetturi meta dawn ma jibqgħux jintużaw.

                  (3)

                  Din id-Direttiva hija waħda mid-Direttivi separati fil-qafas tas-sistema ta' l-approvazzjoni tat-tip Komunitarja ta' vetturi sħaħ stabbilita mid-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE tas-6 ta' Frar 1970 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta' l-Istati Membri relatati ma' l-approvazzjoni tat-tip ta' vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom (4).

                  (4)

                  Is-sistema ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' vetturi sħaħ bħalissa hija obbligatorja għall-vetturi li jaqgħu fil-kategorija M1 u ser tiġi estiża, fil-futur qarib, għall-kategoriji kollha ta' vetturi. Għalhekk hemm bżonn li jiġu inklużi fis-sistema ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' vetturi sħaħ dawk il-miżuri relatati mal-possibbiltajiet ta' l-użu mill-ġdid, tar-riċiklaġġ u ta' l-irkupru ta' vetturi.

                  (5)

                  Għal dan il-għan, hemm bżonn li jitwaqqfu dispożizzjonijiet li jikkunsidraw il-fatt li l-vetturi N1 għadhom mhux koperti mis-sistema ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' vetturi sħaħ.

                  (6)

                  Il-manifattur għandu jipprovdi lill-awtorità ta' l-approvazzjoni l-informazzjoni teknika relevanti kollha li tirrigwarda l-materjali kostitwenti u l-massi rispettivi tagħhom sabiex din tippermetti l-verifika tal-kalkoli tal-manifattur skond l-istandard ISO 22628: 2002.

                  (7)

                  Il-kalkoli tal-manifattur jistgħu jiġu validati kif suppost fiż-żmien ta' l-approvazzjoni tat-tip ta' vetturi biss jekk il-manifattur ikun stabbilixxa arranġamenti u proċeduri sodisfaċenti sabiex imexxi l-informazzjoni kollha li jirċievi mill-fornituri tiegħu. Qabel ma tkun tista' tingħata kull approvazzjoni tat-tip, il-korp kompetenti għandu jwettaq evalwazzjoni preliminari ta' dawk l-arranġamenti u proċeduri u għandu joħroġ ċertifikat li jindika li huma sodisfaċenti.

                  (8)

                  Ir-relevanza ta' l-elementi differenti li jidħlu fil-kalkoli tar-rati tal-possibbiltajiet ta' riċiklaġġ u ta' rkupru għandha tiġi evalwata skond il-proċessi għat-trattament ta' vetturi li ma jintużawx aktar. Il-manifattur għalhekk għandu jirrakkomanda strateġija għat-trattament ta' vetturi li ma jibqgħux jintużaw u jipprovdi d-dettalji tagħhom lill-korp kompetenti. Din l-istrateġija għandha tkun ibbażata fuq teknoloġiji pruvati, li jkunu disponibbli jew li jkunu qegħdin jiġu żviluppati fiż-żmien meta tkun qiegħda ssir l-applikazzjoni għall-approvazzjoni tal-vettura.

                  (9)

                  Vetturi magħmula għal skop speċjali huma proġettati sabiex iwettqu funzjoni speċifika u jeħtieġu arranġamenti speċjali ta' karrozzerija li mhux kompletament taħt il-kontroll tal-manifattur. Għalhekk, ir-rati tal-possibbiltajiet ta' riċiklaġġ u ta' rkupru ma jistgħux jiġu kkalkolati sew. Għaldaqstant dawk il-vetturi għandhom jiġu esklużi mir-rekwiżiti dwar kalkoli.

                  (10)

                  Vetturi mhux kompluti jikkostitwixxu proporzjon sinifikattiv ta' vetturi N1. Il-manifattur tal-vettura bażi ma jistax jikkalkula r-rati tal-possibbiltajiet ta' riċiklaġġ u ta' rkupru għal vetturi kompluti billi d-data li tirrigwarda l-istadji aktar avvanzati tal-kostruzzjoni ma tkunx disponibbli fl-istadju tal-proġettazzjoni tal-vetturi bażi. Huwa għalhekk xieraq li l-obbligu ta' konformità ma' din id-Direttiva jiġi stabbilit biss fir-rigward tal-vettura bażi.

                  (11)

                  L-oqsma tas-suq ta' vetturi prodotti f'serje żgħira huma limitati ħafna, u għalhekk il-benefiċċju jkun żgħir għall-ambjent jekk ikollhom jikkonformaw ma' din id-Direttiva. Għalhekk huwa xieraq li jiġu esklużi mill-ambitu ta' ċerti dispożizzjonijiet ta' din id-Direttiva.

                  (12)

                  Konformement mad-Direttiva 2000/53/KE, għandhom jittieħdu miżuri adatti, fl-interess tas-sigurtà fit-triq u tal-ħarsien ta' l-ambjent, sabiex jiġi prekluż l-użu mill-ġdid ta' ċerti partijiet komponenti li tneħħew minn vetturi li m'għadhomx jintużaw. Tali miżuri għandhom jiġu ristretti għall-użu mill-ġdid ta' partijiet fil-kostruzzjoni ta' vetturi ġodda.

                  (13)

                  Id-dispożizzjonijiet stipulati f'din id-Direttiva sejrin jimponu li l-manifatturi jipprovdu data ġdida dwar l-approvazzjoni tat-tip u għalhekk dawn il-partikularitajiet għandhom jiġu riflessi fid-Direttiva 70/156/KEE, li tistabbilixxi l-lista eżawrjenti ta' data li għandha tiġi preżentata għall-approvazzjoni tat-tip. Għalhekk huwa neċessarju li d-Direttiva tiġi emendata f'dan is-sens.

                  (14)

                  Il-miżuri neċessarji sabiex din id-Direttiva tiġi adattata għall-progress xjentifiku u tekniku għandhom jiġu adottati skond il-proċedura regolatorja stipulata fl-Artikolu 13(3) tad-Direttiva 70/156/KEE.

                  (15)

                  Billi l-għan ta' din id-Direttiva, jiġifieri li jiġi minimizzat l-impatt fuq l-ambjent permezz tar-rekwiżit li l-vetturi jiġu proġettati mill-fażi ta' konċepiment bil-ħsieb li jkunu jistgħu jintużaw mill-ġdid, jiġu riċiklati u rkuprati, ma jistax jintlaħaq suffiċjentement mill-Istati Membri waħedhom u jista', għalhekk, minħabba l-firxa ta' l-azzjoni, jintlaħaq aħjar fil-livell Komunitarju, il-Komunità tista' tadotta miżuri, skond il-prinċipju ta' sussidjarjetà kif stabbilit fl-Artikolu 5 tat-Trattat. Konformement mal-prinċipju ta' proporzjonalità, kif stipulat fl-imsemmi Artikolu, din id-Direttiva ma tmurx lil hinn minn dak li huwa meħtieġ sabiex jintlaħaq dak l-għan.

                  (16)

                  Konformement mal-paragrafu 34 tal-Ftehim Interistituzzjonali dwar it-tfassil aħjar ta' liġijiet (5), l-Istati Membri jiġu mħeġġa jfasslu, għalihom infushom u fl-interess tal-Komunità, tabelli tagħhom stess li, safejn ikun possibbli, jillustraw il-korrelazzjoni bejn din id-Direttiva u l-miżuri ta' trasposizzjoni u jagħmluhom pubbliċi,

            ADOTTAW DIN ID-DIRETTIVA:
      L-Artikolu 1
      Suġġett
      Din id-Direttiva tistabbilixxi d-dispożizzjonijiet amministrattivi u tekniċi għall-approvazzjoni tat-tip ta' vetturi koperti mill-Artikolu 2, bil-għan li jiġi żgurat li l-partijiet u l-materjali komponenti tagħhom ikunu jistgħu jerġgħu jintużaw, jiġu riċiklati u jiġu rkuprati fil-perċentwali minimi esposti fl-Anness I.
      Id-Direttiva tistabbilixxi dispożizzjonijiet speċifiċi sabiex jiġi żgurat li l-użu mill-ġdid ta' partijiet komponenti ma jwassalx għal perikli għas-sigurtà u għall-ambjent.
      L-Artikolu 2
      Kamp ta' applikazzjoni
      Din id-Direttiva għandha tapplika għall-vetturi li jaqgħu fil-kategoriji M1 u N1, kif definiti fil-Parti A ta' l-Anness II tad-Direttiva 70/156/KEE, u għall-partijiet komponenti ġodda jew li jintużaw mill-ġdid ta' tali vetturi.
      L-Artikolu 3
      Eżenzjonijiet
      Bla ħsara għall-applikazzjoni tad-dispożizzjonijiet ta' l-Artikolu 7, din id-Direttiva ma għandiex tapplika:

                  (a)

                  għal vetturi magħmula għal skop speċjali kif definiti fil-Parti A, punt 5, ta' l-Anness II tad-Direttiva 70/156/KEE;

                  (b)

                  għal vetturi mibnija f'diversi stadji li jaqgħu fil-kategorija N1, sakemm il-vettura bażi tkun konformi ma' din id-Direttiva;

                  (ċ)

                  għal vetturi prodotti f'serje żgħira, imsemmija fl-Artikolu 8(2)(a) tad-Direttiva 70/156/KEE.

            L-Artikolu 4
      Definizzjonijiet
      Għall-finijiet ta' din id-Direttiva, għandhom japplikaw id-definizzjonijiet li ġejjin:

                  1)

                  “vettura” tfisser vettura b'mutur;

                  2)

                  “parti komponenti” tfisser kwalunkwe parti jew kwalunkwe muntaġġ ta' partijiet li jkunu inklużi f'vettura fil-mument tal-produzzjoni tagħha, u tkopri wkoll komponenti u unitajiet tekniċi separati kif definiti fl-Artikolu 2 tad-Direttiva 70/156/KEE;

                  3)

                  “tip ta' vettur” tfisser it-tip ta' vettura kif definita fil-Parti B, punti 1 u 3, ta' l-Anness II tad-Direttiva 70/156/KEE;

                  4)

                  “vettura li m'għadhiex tintuża” tfisser vettura kif definita fil-punt 2 ta' l-Artikolu 2 tad-Direttiva 2000/53/KE;

                  5)

                  “vettura ta' referenza” tfisser il-verżjoni ta' tip ta' vettura, identifikata mill-awtorità ta' l-approvazzjoni, b'konsultazzjoni mal-manifattur u skond il-kriterji stabbiliti fl-Anness I, bħala l-iktar problematika fir-rigward tal-possibbiltajiet ta' użu mill-ġdid, ta' riċiklaġġ u ta' rkupru;

                  6)

                  “vettura mibnija f'diversi stadji” tfisser vettura li tirriżulta minn proċess ta' kostruzzjoni f'diversi stadji;

                  7)

                  “vettura bażi” tfisser vettura kif definita fir-raba' inċiż ta' l-Artikolu 2 tad-Direttiva 70/156/KEE, li tkun użata fl-ewwel stadju ta' kostruzzjoni f'diversi stadji;

                  8)

                  “kostruzzjoni f'diversi stadji” tfisser il-proċess li permezz tiegħu vettura tiġi prodotta f'diversi stadji billi jiġu miżjuda partijiet komponenti ma' vettura bażi jew billi jiġu modifikati dawk il-partijiet komponenti;

                  9)

                  “użu mill-ġdid” tfisser użu mill-ġdid kif definit fil-punt 6 ta' l-Artikolu 2 tad-Direttiva 2000/53/KE;

                  10)

                  “riċiklaġġ” tfisser riċiklar kif definit fl-ewwel sentenza tal-punt 7 ta' l-Artikolu 2 tad-Direttiva 2000/53/KE;

                  11)

                  “irkupru ta' enerġija” tfisser irkupru ta' enerġija kif definit fit-tieni sentenza tal-punt 7 ta' l-Artikolu 2 tad-Direttiva 2000/53/KE;

                  12)

                  “irkupru” tfisser irkupru kif definit fil-punt 8 ta' l-Artikolu 2 tad-Direttiva 2000/53/KE;

                  13)

                  “possibbiltà ta' użu mill-ġdid” tfisser il-potenzjalità ta' użu mill-ġdid ta' partijiet komponenti meħuda minn vettura li m'għadiex tintuża;

                  14)

                  “possibbiltà ta' riċiklaġġ” tfisser il-potenzjalità ta' riċiklaġġ ta' partijiet komponenti meħuda minn vettura li m'għadhiex tintuża;

                  15)

                  “possibbiltà ta' rkupru” tfisser il-potenzjalità ta' rkupru ta' partijiet komponenti meħuda minn vettura li m'għadhiex tintuża;

                  16)

                  “rata tal-possibbiltà ta' riċiklaġġ ta' vettura (Rcyc)” tfisser il-perċentwali tal-massa ta' vettura ġdida li potenzjalment tista' terġa tintuża u tiġi rriċiklata;

                  17)

                  “rata tal-possibbiltà ta' rkupru ta' vettura (Rcov)” tfisser il-perċentwali tal-massa ta' vettura ġdida li potenzjalment tista' terġa tintuża u tiġi rkuprata;

                  18)

                  “strateġija” tfisser pjan fuq skala kbira li tikkonsisti f'azzjonijiet u f'miżuri tekniċi koordinati li jkollhom jittieħdu fir-rigward ta' żarmar jew ta' tqattigħ jew ta' proċessi simili, ta' riċiklaġġ u ta' rkupru ta' materjali sabiex jiġi żgurat li jkunu jistgħu jintlaħqu r-rati previsti tal-possibbiltajiet ta' riċiklaġġ u ta' rkupru fiż-żmien li l-vettura tkun qiegħda fl-istadju ta' żvilupp tagħha;

                  19)

                  “massa” tfisser il-massa tal-vettura fi stat tajjeb ta' tħaddim kif definit fil-punt 2.6 ta' l-Anness I tad-Direttiva 70/156/KEE, iżda teskludi dik tas-sewwieq, li l-massa tiegħu hija meqjusa li tkun 75 kg;

                  20)

                  “korp kompetenti” tfisser entità, per eżempju ta' servizz tekniku jew korp eżistenti ieħor, notifikat minn Stat Membru sabiex iwettaq evalwazzjoni preliminari tal-manifattur u sabiex joħroġ ċertifikat ta' konformità, skond id-dispożizzjonijiet ta' din id-Direttiva. Il-korp kompetenti jista' jkun l-awtorità ta' l-approvazzjoni tat-tip, sakemm il-kompetenza tiegħu f'dan il-qasam tkun dokumenta adegwatament.

            L-Artikolu 5
      Dispożizzjonijiet għall-approvazzjoni tat-tip
      1.   L-Istati Membri għandhom jagħtu, skond il-każ, l-approvazzjoni tat-tip tal-KE, jew l-approvazzjoni tat-tip nazzjonali, fir-rigward tal-possibbiltà ta' użu mill-ġdid, ta' riċiklaġġ u ta' rkupru, biss lil dawk it-tipi ta' vetturi li jissodisfaw ir-rekwiżiti ta' din id-Direttiva.
      2.   Għall-finijiet ta' l-applikazzjoni tal-paragrafu 1, il-manifattur għandu jqiegħed għad-dispożizzjoni ta' l-awtorità ta' l-approvazzjoni l-informazzjoni teknika dettaljata meħtieġa għall-finijet tal-kalkoli u l-verifiki msemmija fl-Anness I ta' din id-Direttiva, li jirrigwardaw in-natura tal-materjali wżati fil-kostruzzjoni tal-vettura u tal-partijiet komponenti tagħha. F'każijiet fejn jintwera li tali informazzjoni hija koperta minn drittijiet ta' proprjetà intelletwali jew tikkostitwixxi konoxxenza teknika speċifika tal-manifattur jew tal-fornituri tiegħu, il-manifattur jew il-fornituri tiegħu għandhom jipprovdu informazzjoni suffiċjenti sabiex jippermettu li dawn il-kalkoli jsiru adegwatament.
      3.   F'dak li jirrigwarda l-possibbiltà ta' użu mill-ġdid, ta' riċiklaġġ u ta' rkupru, l-Istati Membri għandhom jiżguraw li, meta jkun qiegħed jippreżenta applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip tal-KE ta' vettura skond l-Artikolu 3(1) tad-Direttiva 70/156/KEE, il-manifattur juża l-mudell tad-dokument ta' informazzjoni espost fl-Anness II ma' din id-Direttiva.
      4.   Meta tagħti approvazzjoni tat-tip tal-KE skond l-Artikolu 4(3) tad-Direttiva 70/156/KEE, l-awtorità ta' l-approvazzjoni tat-tip għandha tuża l-mudell taċ-ċertifikat ta' l-approvazzjoni tat-tip tal-KE espost fl-Anness III ma' din id-Direttiva.
      L-Artikolu 6
      Evalwazzjoni preliminari tal-manifattur
      1.   L-Istati Membri ma għandhomx jagħtu kwalunkwe approvazzjoni tat-tip mingħajr ma jiżguraw minn qabel li l-manifattur ikun daħħal fis-seħħ arranġamenti u proċeduri sodisfaċenti, skond il-punt 3 ta' l-Anness IV, sabiex jimmaniġġa adegwatament l-aspetti tal-possibbiltajiet ta' użu mill-ġdid, ta' riċiklaġġ u ta' rkupru koperti minn din id-Direttiva. Meta tiġi mwettqa din l-evalwazzjoni preliminari, il-manifattur għandu jingħata ċertifikat imsejjaħ 'Ċertifikat ta' Konformità ma' l-Anness IV' (minn hawn 'il quddiem 'iċ-ċertifikat ta' konformità').
      2.   Fil-qafas ta' l-evalwazzjoni preliminari tal-manifattur, l-Istati Membri għandhom jiżguraw li l-materjali wżati għall-kostruzzjoni ta' tip ta' vettura jikkonformaw mad-dispożizzjonijiet ta' l-Artikolu 4(2)(a) tad-Direttiva 2000/53/KE.
      Il-Kummissjoni għandha, skond il-proċedura msemmija fl-Artikolu 9, tistabbilixxi r-regoli dettaljati meħtieġa sabiex tiġi vverifikata l-konformità ma' din id-dispożizzjoni.
      3.   Għall-finijiet tal-paragrafu 1, il-manifattur għandu jirrakkomanda strateġija li tiżgura ż-żarmar, l-użu mill-ġdid ta' partijiet komponenti, ir-riċiklaġġ u l-irkupru ta' materjali. L-istrateġija għandha tieħu kont tat-teknoloġiji ppruvati li jkunu disponibbli jew li jkunu qegħdin jiġu żviluppati fiż-żmien meta ssir l-applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip ta' vettura.
      4.   L-Istati Membri għandhom jaħtru korp kompetenti, skond il-punt 2 ta' l-Anness IV, sabiex iwettaq l-evalwazzjoni preliminari tal-manifattur u sabiex joħroġ iċ-ċertifikat ta' konformità.
      5.   Iċ-ċertifikat ta' konformità għandu jinkludi d-dokumentazzjoni adegwata u għandu jiddeskrivi l-istrateġija rakkomandata mill-manifattur. Il-korp kompetenti għandu juża l-mudell espost fl-Appendiċi ma' l-Anness IV.
      6.   Iċ-ċertifikat ta' konformità għandu jibqa' validu għal mhux inqas minn sentejn mid-data ta' l-għoti taċ-ċertifikat qabel ma jsiru verifiki ġodda.
      7.   Il-manifattur għandu jinforma l-korp kompetenti dwar kull bidla sinifikattiva li tista' tolqot il-pertinenza taċ-ċertifikat ta' konformità. Wara li jiġi konsultat il-manifattur, il-korp kompetenti għandu jiddeċiedi jekk ikunx hemm bżonn ta' verifiki ġodda.
      8.   Fit-tmiem tal-perjodu ta' validità taċ-ċertifikat ta' konformità, il-korp kompetenti għandu joħroġ ċertifikat ġdid ta' konformità jew jestendi l-validità tiegħu għal perjodu ulterjuri ta' sentejn. Il-korp kompetenti għandu joħroġ ċertifikat ġdid f'każijiet fejn jiġi infurmat li saru tibdiliet sinifikattivi.
      L-Artikolu 7
      Użu mill-ġdid ta' partijiet komponenti
      Il-partijiet komponenti elenkati fl-Anness V:

                  (a)

                  għandhom jitqiesu li ma jistgħux jintużaw mill-ġdid għall-finijiet tal-kalkoli tar-rati tal-possibbiltajiet ta' riċiklaġġ u ta' rkupru;

                  (b)

                  ma għandhomx jiġu użati mill-ġdid fil-kostruzzjoni ta' vetturi koperti mid-Direttiva 70/156/KEE.

            L-Artikolu 8
      Emendi għad-Direttiva 70/156/KEE
      Id-Direttiva 70/156/KEE għandha tiġi emendata skond l-Anness VI ta' din id-Direttiva.
      L-Artikolu 9
      Emendi
      Emendi għal din id-Direttiva li jkunu meħtieġa għall-adattament tagħha għall-progress xjentifiku u tekniku għandhom jiġu adottati mill-Kummissjoni skond il-proċedura regolatorja msemmija fl-Artikolu 13(3) tad-Direttiva 70/156/KEE.
      L-Artikolu 10
      Dati ta' implementazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip
      1.   B'seħħ minn 15 ta' Diċembru 2006, l-Istati Membri ma għandhomx, fir-rigward ta' tip ta' vettura li jikkonforma mar-rekwiżiti ta' din id-Direttiva:

                  (a)

                  jirrifjutaw li jagħtu l-approvazzjoni tat-tip tal-KE jew nazzjonali;

                  (b)

                  jipprojbixxu r-reġistrazzjoni jew il-bejgħ jew il-bidu ta' l-użu ta' vetturi ġodda.

            2.   B'seħħ minn 15. ta' Diċembru 2008, l-Istati Membri għandhom, fir-rigward ta' tip ta' vettura li ma jikkonformax mar-rekwiżiti ta' din id-Direttiva:

                  (a)

                  jirrifjutaw li jagħtu l-approvazzjoni tat-tip tal-KE;

                  (b)

                  jirrifjutaw li jagħtu l-approvazzjoni tat-tip nazzjonali.

            3.   B'seħħ minn 15. ta' Lulju 2010, l-Istati Membri għandhom, jekk ma jkunux sodisfatti r-rekwiżiti ta' din id-Direttiva:

                  (a)

                  jikkunsidraw ċertifikati ta' konformità li jakkumpanjaw vetturi ġodda bħala mhux iżjed validi għall-finijiet ta' l-Artikolu 7(1) tad-Direttiva 70/156/KEE;

                  (b)

                  jirrifjutaw ir-reġistrazzjoni jew il-bejgħ jew il-bidu ta' l-użu ta' vetturi ġodda, salv fejn japplika l-Artikolu 8(2)(b) tad-Direttiva 70/156/KEE.

            4.   L-Artikolu 7 għandu japplika b'seħħ minn 15. ta' Diċembru 2006.
      L-Artikolu 11
      Traspożizzjoni
      1.   Mhux aktar tard minn 15. ta' Diċembru 2006 l-Istati Membri għandhom jadottaw u jippubblikaw il-liġijiet, ir-regolamenti u d-dispożizzjonijiet amministrattivi meħtieġa sabiex jikkonformaw ma' din id-Direttiva. Għandhom jikkomunikaw minnufih lill-Kummissjoni t-test ta' dawk il-miżuri.
      Dawn il-miżuri għandhom jibdew japplikaw minn 15. ta' Diċembru 2006.
      Meta l-Istati Membri jadottaw dawn il-miżuri, dawn għandhom jinkludu referenza għal din id-Direttiva jew tali referenza għandha takkumpanjahom meta jiġu pubblikati uffiċjalment. Il-metodi sabiex issir tali referenza għandhom jiġu stabbiliti mill-Istati Membri.
      2.   L-Istati Membri għandhom jikkomunikaw lill-Kummissjoni t-test tad-dispożizzjonijiet ewlenin tal-liġi nazzjonali li huma jadottaw fil-qasam kopert minn din id-Direttiva.
      L-Artikolu 12
      Dħul fis-seħħ
      Din id-Direttiva għandha tidħol fis-seħħ għoxrin jum wara dak tal-pubblikazzjoni tagħha fil-Ġurnal Uffiċjali ta' l-Unjoni Ewropea.

      L-Artikolu 13
      Indirizzati
      Din id-Direttiva hija indirizzata lill-Istati Membri.

         Magħmula fi Strasburgu, nhar is-26 ta' Ottubru 2005.

               Għall-Parlament Ewropew

               Il-President

            J. BORRELL FONTELLES

               Għall-Kunsill

               Il-President

            D. ALEXANDER

         (1)  ĠU C 74, tat-23.3.2005, p. 15.

         (2)  Opinjoni tal-Parlament Ewropew tal-14 ta' April 2005 (għadha mhux ippubblikata fil-Ġurnal Uffiċjali), u d-Deċiżjoni tal-Kunsill tas-6 ta' Ottubru 2005.

         (3)  ĠU L 269, tal-21.10.2000, p. 34. Direttiva kif emendata l-aħħar bid-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2005/438/KE (ĠU L 152, tal-15.6.2005, p. 19).

         (4)  ĠU L 42, tat-23.2.1970, p. 1. Direttiva kif emendata l-aħħar bid-Direttiva tal-Kummissjoni 2004/104/KE (ĠU L 337, tat-13.11.2004, p. 13).

         (5)  ĠU C 321, tal-31.12.2003, p. 1.

         L-ANNESS
         LISTA TA' L-ANNESSI

                     L-Anness I:

                     Rekwiżiti

                     L-Anness II:

                     Dokument ta' informazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip tal-KE ta' vettura

                     L-Anness III:

                     Mudell taċ-ċertifikat għall-approvazzjoni tat-tip tal-KE

                     L-Anness IV:

                     Evalwazzjoni preliminari tal-manifattur

                     Appendiċi:

                     mudell taċ-ċertifikat ta' konformità

                     L-Anness V:

                     Partijiet komponenti meqjusa li ma jistgħux jintużaw mill-ġdid

                     L-Anness VI:

                     Emendi lid-Direttiva 70/156/KEE

            L-ANNESS I
            REKWIŻITI

                        1.

                        Vetturi li jaqgħu fil-kategorija M1 u dawk li jaqgħu fil-kategorija N1 għandhom jinbnew b'mod li jkunu:

                                    —

                                    jistgħu jintużaw mill-ġdid u/jew jirriċiklaw mill-inqas 85 % tal-massa tagħhom u,

                                    —

                                    jistgħu jintużaw mill-ġdid u/jew jirriċiklaw mill-inqas 95 % tal-massa tagħhom,

                              kif stabbilit mill-proċeduri imsemmija f'dan l-Anness.

                        2.

                        Għall-finijiet ta' l-approvazzjoni tat-tip, il-manifattur għandu jippreżenta formola ta' preżentazzjoni ta' data debitament mimlija, stabbilita skond l-Anness A ma' l-istandard ISO 22628: 2002. Din għandha tinkludi lista klassifikattiva tal-materjali.
                        Hija għandha tkun akkumpanjata minn lista tal-partijiet komponenti żarmati, dikjarati mill-manifattur fir-rigward ta' l-istadju ta' żarmar u l-proċess li jirrakkomanda għat-trattament tagħhom.

                        3.

                        Għall-finijiet ta' l-applikazzjoni tal-punti 1 u 2, il-manifattur għandu juri għas-sodisfazzjon ta' l-awtorità ta' l-approvazzjoni li l-vetturi ta' referenza jissodisfaw ir-rekwiżiti. Għandu jiġi applikat il-metodu ta' kalkolu stipulat fl-Anness B ta' l-istandard ISO 22628: 2002.
                        Madankollu l-manifattur għandu jkun jista' juri li kull verżjoni tat-tip ta' vettura tikkonforma mar-rekwiżiti ta' din id-Direttiva.

                        4.

                        Għall-finijiet tas-selezzjoni tal-vetturi ta' referenza, għandu jittieħed kont tal-kriterji li ġejjin:

                                    —

                                    it-tip tal-karozzerija;

                                    —

                                    il-livelli ta' attrezzatura disponibbli (1);

                                    —

                                    l-aċċessorji (1) disponibbli li jistgħu jiġu installati taħt ir-responsabbiltà tal-manifattur.

                        5.

                        Jekk l-awtorità ta' l-approvazzjoni tat-tip u l-manifattur flimkien ma jirnexxilhomx jidentifikaw il-verżjoni l-aktar problematika ta' tip ta' vettura, fir-rigward tal-possibbiltajiet ta' użu mill-ġdid, ta' riċiklaġġ u ta' rkupru, għandha tintgħażel vettura waħda ta' referenza:

                                    (a)

                                    għal kull “tip ta' karozzerija”, kif definit fil-punt 1 tal-Parti Ċ ta' l-Anness II mad-Direttiva 70/156/KEE fil-każ ta' vetturi M1;

                                    (b)

                                    għal kull 'tip ta' “karozzerija”, jiġifieri vann, chassis b'kabina, pick up, eċċ, fil-każ ta' vetturi N1.

                        6.

                        Għall-finijiet tal-kalkoli, it-tyres għandhom jitqiesu bħala riċiklabbli.

                        7.

                        Il-massa għandha tiġi espressa f'kg sa figura deċimali waħda. Ir-rati għandhom jiġu kalkolati bħala perċentwali sa figura deċimali waħda, u mbagħad arrotondati kif ġej:

                                    (a)

                                    jekk il-figura ta' wara l-punt deċimali tkun bejn 0 u 4, it-total għandu jiġi arrotondat 'l isfel;

                                    (b)

                                    jekk il-figura ta' wara l-punt deċimali tkun bejn 5 u 9, it-total għandu jiġi arrotondat 'il fuq.

                        8.

                        Sabiex jiġu vverifikati l-kalkoli msemmija f'dan l-Anness, l-awtorità ta' l-approvazzjoni għandha tiżgura li l-formola ta' preżentazzjoni tad-data msemmija fil-punt 2 tkun koerenti ma' l-istrateġija rakkomandata annessa maċ-ċertifkat ta' konformità msemmi fl-Artikolu 6(1) ta' din id-Direttiva.

                        9.

                        Sabiex jiġu vverifikati l-materjali u l-massa tal-partijiet komponenti, il-manifattur għandu jagħmel disponibbli vetturi kif ukoll partijiet komponenti skond kif meqjus neċessarju mill-awtorità ta' l-approvazzjoni tat-tip.

               (1)  Jiġifieri tapizzerija tal-ġilda, sistema 'hi-fi', sistema ta' arja kkundizzjonata, roti ta' l-'alloy' eċċ.

            L-ANNESS II
            DOKUMENTI TA' INFORMAZZJONI GĦALL-APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-KE TA' VETTURA
            skond l-Anness I tad-Direttiva tal-Kunsill 70/156/KEE (1) dwar l-approvazzjoni tat-tip tal-KE ta' vettura fir-rigward tal-possibbiltajiet ta' l-użu mill-ġdid, tar-riċiklaġġ u ta' l-irkupru tagħha
            L-informazzjoni li ġejja, jekk applikabbli, għandha tiġi provduta fi tliet kopji u tinkludi lista tal-kontenut. Kull disinn għandu jiġi provdut fi skala adegwata u f'dettall suffiċjenti fuq daqs A4 jew f'dossier ta' daqs A4. Jekk ikun hemm ritratti, dawn għandhom ikunu dettaljati suffiċjentement.

                        0.

                        ĠENERALI

                        0.1.

                        Marka (trade name tal-manifattur):…

                        0.2.

                        Tip:…

                        0.2.0.1.

                           Chassis:…

                        0.2.1.

                        Isem/Ismijiet kummerċjali (jekk disponibbli):…

                        0.3.

                        Mezz ta' identifikazzjoni tat-tip, jekk immarkata fuq il-vettura(b):…

                        0.3.1.

                        Pożizzjoni ta' din il-marka:…

                        0.4.

                        Kategorija tal-vettura(c):…

                        0.5.

                        Isem u indirizz tal-manifattur:…

                        0.8.

                        Indirizz(i) ta' l-impjant(i) ta' kostruzzjoni:…

                        1.

                        KARATTERISTIĊI ĠENERALI TAL-KOSTRUZZJONI TAL-VETTURA

                        1.1.

                        Ritratti u/jew disinji ta' vettura rappreżentattiva:…

                        1.2.

                        Disinn tal-vettura sħiħa bid-dimensjonijiet:…

                        1.3.

                        Numru ta' fusien u roti:…

                        1.3.1.

                        Numru u pożizzjoni ta' fusien b'roti doppji:…

                        1.3.3.

                        Fusien imħaddma b'enerġija mekkanika (numru, pożizzjoni, interkonnessjoni):…

                        1.7.

                        Kabina tas-sewqan (forward control jew bonnetted)(z):…

                        3.

                        MUTUR(q) (Fil-każ ta' vettura li tista' taħdem jew bil-petrol, diesel, eċċ, jew ukoll flimkien ma' karburanti ieħor, l-elementi għandhom jiġu ripetuti(+))

                        3.1.

                        Manifattur:…

                        3.2.

                        Magna ta' kombustjoni interna

                        3.2.1.

                        Informazzjoni speċifika dwar il-magna

                        3.2.1.1.

                        Prinċipju ta' operazzjoni: positive ignition/compression ignition, four-stroke/two-stroke
                            (1)

                        3.2.1.2.

                        Numru u arranġament taċ-ċilindri:…

                        3.2.1.3.

                        Ċilindrata(s):… cm3

                        3.2.2.

                        Karburanti: diesel/petrol/LPG/NG/etanol: (1)

                        4.

                        TRASMISSJONI(v)

                        4.2.

                        Tip (mekkaniku, idrawliku, elettriku, eċċ.):…

                        4.5.

                           Gearbox

                        4.5.1.

                        Tip (manwali/awtomatiku/CVT (trasmissjoni b'varjazzjoni kontinwa)) (1)

                        4.9.

                           Differential lock: iva/le/fakultattiva ( (1))

                        9.

                        KAROZZERIJA

                        9.1.

                        Tip ta' karozzerija:…

                        9.3.1.

                        Konfigurazzjoni u numru ta' bibien:…

                        9.10.3.

                        Sedili

                        9.10.3.1.

                        Numru:…

                        15.

                        POSSIBBILTAJIET TA' UŻU MILL-ĠDID, TA' RIĊIKLAĠĠ U TA' RKUPRU

                        15.1.

                        Verżjoni li għaliha tappartjeni l-vettura ta' referenza:…

                        15.2.

                        Massa tal-vettura ta' referenza bil-karozzerija jew massa tax-chassis bil-kabina, mingħajr karozzerija u/jew coupling device jekk il-manifattur ma jinstallax il-karozzerija u/jew il-coupling device (inklużi likwidi, għodda, rota spare, jekk installati) eskluż ix-xufier:…

                        15.3.

                        Massa tal-materjali tal-vettura ta' referenza

                        15.3.1.

                        Massa tal-materjal kunsidrata fil-fażi ta' pre-trattament(##):…

                        15.3.2.

                        Massa tal-materjal kunsidrata fil-fażi taż-żarmar(##):…

                        15.3.3.

                        Massa tal-materjal kunsidrata fil-fażi tat-trattament tar-residwu mhux metalliku, meqjus riċiklabbli(##):…

                        15.3.4.

                        Massa tal-materjal kunsidrata fil-fażi tat-trattament tar-residwu mhux metalliku, meqjus li jista' jkun l-oġġett ta' rkupru enerġetiku(##):…

                        15.3.5.

                        Lista klassifikattiva tal-materjali(##):…

                        15.3.6.

                        Massa totali tal-materjali, li jistgħu jiġu wżati mill-ġdid u/jew riċiklati:…

                        15.3.7.

                        Massa totali tal-materjali, li jistgħu jiġu wżati mill-ġdid u/jew irkuprati:…

                        15.4.

                        Rati

                        15.4.1.

                        Rata tal-possibbiltà ta' riċiklaġġ “Rcyc( %)”:…

                        15.4.2.

                        Rata tal-possibbiltà ta' rkupru “Rcov( %)”:…

               (1)  In-numerazzjoni ta' l-elementi u n-noti f'qiegħ il-paġni użati f'dan id-dokument ta' informazzjoni jikkorrispondu għal dawk esposti fl-Anness I tad-Direttiva 70/156/KEE. L-elementi li mhumiex relevanti għall-finijiet ta' din id-Direttiva qegħdin jitħallew barra.

            L-ANNESS III
            MUDELL TA' ĊERTIFIKAT TA' L-APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-KE
            Format massimu: A4 (210 x 297mm)
            ĊERTIFIKAT GĦALL-APPROVAZZJONI TAT-TIP TAL-KE
            Timbru ta' l-awtorità ta' l-approvazzjoni tat-tip tal-KE
            Komunikazzjoni dwar:

                        —

                        l-approvazzjoni tat-tip tal-KE (1) ta' tip ta' vettura

                        —

                        estensjoni ta' l-approvazzjoni tat-tip tal-KE( (1))

                        —

                        rifjut ta' l-approvazzjoni tat-tip tal-KE( (1))

                  fir-rigward tad-Direttiva 2005/64/KE
            Numru ta' l-approvazzjoni tat-tip tal-KE:
            Raġuni għall-estensjoni:
            TAQSIMA I

                        0.1.

                        Marka (trade name tal-manifattur):…

                        0.2.

                        Tip:…

                        0.2.1.

                        Isem/Ismijiet kummerċjali (2) :…

                        0.3.

                        Mezz ta' identifikazzjoni tat-tip, jekk immarkati fuq il-vettura:…

                        0.3.1.

                        Pożizzjoni ta' din il-marka:…

                        0.4.

                        Kategorija tal-vettura (3) :…

                        0.5.

                        Isem u indirizz tal-manifattur:…

                        0.8.

                        Isem/ismijiet u indirizz(i) ta' l-impjant(i) ta' kostruzzjoni:(…)

                  […]
            TAQSIMA II

                        1.

                        Informazzjoni oħra:…
                        Rata(i) tal-possibbiltà ta' riċiklaġġ tal-vettura(i) ta' referenza:…
                        Rata(i) tal-possibbiltà ta' rkupru tal-vettura(i) ta' referenza:…

                        2.

                        Servizz tekniku responsabbli għat-twettiq tat-testijiet:…

                        3.

                        Data tar-rapport tat-test:…

                        4.

                        Referenza tar-rapport tat-test:…

                        5.

                        Rimarki (jekk ikun hemm):…

                        6.

                        Mehmużin: l-indiċi u l-pakkett ta' informazzjoni

                        7.

                        Il-vettura tissodisfa/ma tissodisfax (1) ir-rekwiżiti tekniċi ta' din id-Direttiva:…

                  …

                        (Post)

                        (Data)

                        (Firma)

                  Mehmużin: Pakkett ta' informazzjoni.

               (1)  Ħassar fejn mhux applikabbli.

               (2)  Jekk mhux disponibbli meta tiġi mogħtija l-approvazzjoni tat-tip, dan l-element għandu jiġi indikat mhux iktar tard minn meta l-vettura titqiegħed fis-suq.

               (3)  Kif definita fil-Part A ta' l-Anness II tad-Direttiva 70/156/KEE.

            L-ANNESS IV
            EVALWAZZJONI PRELIMINARI
            1.   Għan ta' dan l-Anness
            Dan l-Anness jiddeskrivi l-evalwazzjoni preliminari li għandha titwettaq mill-korp kompetenti sabiex jiġi żgurat li l-manifattur stabbilixxa l-arranġamenti u l-proċeduri meħtieġa.
            2.   Korp kompetenti
            Il-korp kompetenti għandu jikkonforma ma' l-istandard EN 45012: 1989 jew mal-Gwida ISO/IEC 62: 1996 dwar il-kriterji ġenerali għall-korpi ta' ċertifkazzjoni li jwettqu ċertifikazzjoni ta' sistemi ta' kwalità fir-rigward ta' sistemi ta' mmaniġġar implimentati mill-manifattur.
            3.   Verifiki li għandhom jitwettqu mill-korp kompetenti
            3.1.   Il-korp kompetenti għandu jiżgura li l-manifattur ikun ħa l-miżuri meħtieġa sabiex:

                        (a)

                        jiġbor id-data adatta tul il-katina kollha tal-fornitura, b'mod partikulari dwar in-natura u l-massa tal-materjali kollha wżati fil-kostruzzjoni tal-vetturi sabiex jitwettqu l-kalkoli meħtieġa skond din id-Direttiva;

                        (b)

                        iżomm għad-dispożizzjoni tiegħu id-data adatta l-oħra kollha dwar il-vettura li jirrikjedi l-proċess tal-kalkolu, bħall-volum tal-fluwidi, eċċ.;

                        (ċ)

                        jivverifika b'mod adegwat l-informazzjoni li jkun irċieva mill-fornituri;

                        (d)

                        jimmaniġġa l-lista klassifikattiva tal-materjali;

                        (e)

                        ikun jista' jagħmel il-kalkoli tar-rati tal-possibbiltajiet ta' riċiklaġġ u ta' rkupru skond l-istandard ISO 22628: 2002;

                        (f)

                        jimmarka l-partijiet komponenti magħmula minn ’polymers’ jew ’elastomers’ skond id-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2003/138/KE tas-27 ta' Frar 2003 li tistabilixxi l-istandards tal-kodifikazzjoni tal-komponenti u l-materjali tal-vetturi skond id-Direttiva 2000/53/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar vetturi li m'għadhomx jintużaw (1);

                        (g)

                        jivverifika li l-ebda parti komponenti elenkata fl-Anness V terġa' tintuża fil-kostruzzjoni ta' vetturi ġodda.

                  3.2.   Il-manifattur għandu jipprovdi lill-korp kompetenti bl-informazzjoni relevanti kollha, f'forma dokumentata. B'mod partikulari, ir-riċiklaġġ u l-irkupru ta' materjali għandhom jiġu dokumentati kif suppost.

               (1)  ĠU L 53, tat-28.2.2003, p. 58.

               Appendiċi ma' l-Anness IV
               MUDELL TAĊ-ĊERTIFKAT TA' KONFORMITÀ

               Test ta 'immaġni

                  ĊERTIFIKAT TA' KONFORMITÀ
                  MA' L-ANNESS IV TAD-DIRETTIVA 2005/64/KE
                  Nru […….Numru ta' referenza]
                  […….il-korp kompetenti]
                  J/Tiċċertifika li
                  (Manifattur): …………………………….……………………………….
                  (Indirizz tal-manifattur): ………………………………………………….
                  jikkonforma/tikkonforma mad-dispożizzjonijiet ta' l-Anness IV tad-Direttiva 2005/64/KE
                  Saru l-verifiki ta':
                  minn (isem u indirizz ta' l-korp kompetenti):
                  Numru tar-rapport:
                  Iċ-ċertifikat huwa validu sa […..data]
                  Magħmul [……Post]
                  Nhar [……..Data]
                  [……………Firma]
                  Mehmużin: Deskrizzjoni ta' l-istrateġija rakkomandata mill-manifattur fil-qasam ta' l-użu mill-ġdid, tar-riċiklaġġ u ta' l-irkupru.

            L-ANNESS V
            PARTIJIET KOMPONENTI MEQJUSA LI MA JISTGĦUX JINTUŻAW MILL-ĠDID
            1.   Introduzzjoni
            Dan l-Anness jindirizza l-partijiet komponenti ta' vetturi li jaqgħu fil-kategorija M1 u dawk li jaqgħu fil-kategorija N1 li m'għandhomx jiġu użati mill-ġdid fil-kostruzzjoni ta' vetturi ġodda.
            2.   Lista ta' partijiet komponenti

                        —

                        L-'airbags' (1) kollha, inklużi cushions, actuators pirotekniċi, unitajiet elettroniċi ta' kontroll u sensors;

                        —

                        Muntaġġi automatiċi jew mhux automatiċi ta' seatbelts, inklużi webbing, bokkli, retractors u actuators pirotekniċi;

                        —

                           Seats (fil-każijiet biss fejn l-ankraġġi tas-seatbelts u/jew airbags huma inkorporati fis-seat);

                        —

                        Muntaġġi tas-sokra ta' l-isteering li jikkontrollaw il-kolonna ta' l-isteering;

                        —

                        Immobilizzaturi inklużi transponders u unitajiet elettroniċi ta' kontroll;

                        —

                        Sistemi għall-post-trattament ta' l-emissjonijiet (per eżempju, konvertituri katalitiċi, filtri ta' partikulati');

                        —

                        „Exhaust silencers”

               (1)  Meta l-airbag ikun installat fl-isteering, l-isteering innifsu.

            L-ANNESS VI
            EMENDI LID-DIRETTIVA 70/156/KEE
            Id-Direttiva 70/156/KEE għandha tiġi emendata kif ġej:

                        (1)

                        Jiġu miżjuda l-punti li ġejjin fl-Anness I:

                                    “15.

                                    POSSIBBILTÀ TA' UŻU MILL-ĠDID, POSSIBBILTÀ TA' RIĊIKLAĠĠ U POSSIBBILTÀ TA' RKUPRU

                                    15.1.

                                    Verżjoni li għaliha tappartjeni l-vettura ta' referenza:

                                    15.2.

                                    Massa tal-vettura ta' referenza bil-karozzerija jew massa tax-chassis bil-kabina, mingħajr karozzerija u/jew strument ta' l-igganċjar jekk il-manifattur ma jinstallax il-karozzerija u/jew l-istrument ta' l-igganċjar (inklużi likwidi, għodda, rota spare, jekk installati) eskluż ix-xufier:

                                    15.3.

                                    Massa tal-materjali tal-vettura ta' referenza

                                    15.3.1.

                                    Massa tal-materjal kunsidrata fil-fażi ta' pre-trattament (##):

                                    15.3.2.

                                    Massa tal-materjal kunsidrata fil-fażi taż-żarmar (##):

                                    15.3.3.

                                    Massa tal-materjal kunsidrata fil-fażi tat-trattament tar-residwu mhux metalliku, meqjus riċiklabbli (##):

                                    15.3.4.

                                    Massa tal-materjal kunsidrata fil-fażi tat-trattament tar-residwu mhux metalliku, meqjus li jista' jkun l-oġġett ta' rkupru enerġetiku (##):

                                    15.3.5.

                                    Lista klassifikattiva tal-materjali (##):

                                    15.3.6.

                                    Massa totali tal-materjali, li jistgħu jiġu wżati mill-ġdid u/jew riċiklati:

                                    15.3.7.

                                    Massa totali tal-materjali, li jistgħu jiġu wżati mill-ġdid u/jew irkuprati:

                                    15.4.

                                    Rati

                                    15.4.1.

                                    Rata tal-possibbiltà ta' riċiklaġġ ‘Rcyc( %)’:

                                    15.4.2.

                                    Rata tal-possibbiltà ta' rkupru ‘Rcov( %)’:

                           (##)  Dawn it-termini huma definiti fl-istandard ISO 22628: 2002.”"

                           (##)  Dawn it-termini huma definiti fl-istandard ISO 22628: 2002.”"

                           (##)  Dawn it-termini huma definiti fl-istandard ISO 22628: 2002.”"

                           (##)  Dawn it-termini huma definiti fl-istandard ISO 22628: 2002.”"

                           (##)  Dawn it-termini huma definiti fl-istandard ISO 22628: 2002.”"

                        (2)

                     L-element li ġej jiġi miżjud fil-Parti I ta' l-Anness IV:

                                       “Suġġett:

                                       Numru tad-Direttiva

                                       Referenza tal-Ġurnal Uffiċjali

                                       Applikabbiltà

                                       M1

                                       M2

                                       M3

                                       N1

                                       N2

                                       N3

                                       O1

                                       O2

                                       O3

                                       O4

                                                   59.

                                                   Possibbiltà ta' riċiklaġġ

                                       2005/64/KE

                                          L 310, 25 ta' Novembru 2005, p. 10

                                       X

                                       —

                                       —

                                       X

                                       —

                                       —

                                       ”

                        (3)

                     L-Anness XI jiġi emendat kif ġej:
                                    (a)

                                 L-element li ġej jiġi miżjud fl-Appendiċi 1:

                                                   “Element

                                                   Suġġett

                                                   Numru tad-Direttiva

                                                   M1 ≤ 2 500
                                                   (1) kg

                                                   M1 > 2 500
                                                   (1) kg

                                                   M2

                                                   M3

                                                   59

                                                   Possibbiltà ta' riċiklaġġ

                                                   2005/64/KE

                                                   Mhux applikabbli

                                                   Mhux applikabbli

                                                   —

                                                   —”

                                    (b)

                                 L-element li ġej jiġi miżjud fl-Appendiċi 2:

                                                   “Element

                                                   Suġġett

                                                   Numru tad-Direttiva

                                                   M1

                                                   M2

                                                   M3

                                                   N1

                                                   N2

                                                   N3

                                                   O1

                                                   O2

                                                   O3

                                                   O4

                                                   59

                                                   Possibbiltà ta' riċiklaġġ

                                                   2005/64/KE

                                                   Mhux applikabbli

                                                   —

                                                   —

                                                   Mhux applikabbli

                                                   —

                                                   —

                                                   —

                                                   —

                                                   —

                                                   —”

                                    (ċ)

                                 L-element li ġej jiġi miżjud fl-Appendiċi 3:

                                                   “Element

                                                   Suġġett

                                                   Numru tad-Direttiva

                                                   M1

                                                   M2

                                                   M3

                                                   N1

                                                   N2

                                                   N3

                                                   O1

                                                   O2

                                                   O4

                                                   59

                                                   Possibbiltà ta' riċiklaġġ

                                                   2005/64/KE

                                                   —

                                                   —

                                                   —

                                                   Mhux applikabbli

                                                   —

                                                   —

                                                   —

                                                   —

                                                   —”


Avviż Legali Importanti

|

31985L0610

Id-Direttiva tal-Kunsill ta' l-20 ta' Diċembru 1985 li temenda, għas-seba' darba d-Direttiva (l-asbestos) 76/769/KEE dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet, ir-regolamenti u d-dispożizzjonijiet amministrattivi ta' l-Istati Membri li għandhom x'jaqsmu mar-restrizzjonijiet dwar il-marketing u l-użu ta' ċerti sustanzi u preparazzjonijiet perikolużi

Official Journal L 375 , 31/12/1985 P. 0001 - 0002 Spanish special edition: Chapter 13 Volume 19 P. 0057  Portuguese special edition Chapter 13 Volume 19 P. 0057  Finnish special edition: Chapter 13 Volume 15 P. 0018  Swedish special edition: Chapter 13 Volume 15 P. 0018  CS.ES Chapter 13 Volume 008 P. 86  - 87 ET.ES Chapter 13 Volume 008 P. 86  - 87 HU.ES Chapter 13 Volume 008 P. 86  - 87 LT.ES Chapter 13 Volume 008 P. 86  - 87 LV.ES Chapter 13 Volume 008 P. 86  - 87 MT.ES Chapter 13 Volume 008 P. 86  - 87 PL.ES Chapter 13 Volume 008 P. 86  - 87 SK.ES Chapter 13 Volume 008 P. 86  - 87 SL.ES Chapter 13 Volume 008 P. 86  - 87

		Id-Direttiva tal-Kunsillta' l-20 ta' Diċembru 1985li temenda, għas-seba' darba d-Direttiva (l-asbestos) 76/769/KEE dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet, ir-regolamenti u d-dispożizzjonijiet amministrattivi ta' l-Istati Membri li għandhom x'jaqsmu mar-restrizzjonijiet dwar il-marketing u l-użu ta' ċerti sustanzi u preparazzjonijiet perikolużi(85/610/KEE)IL-KUNSILL TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ,Wara li kkunsidra t-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ekonomika Ewropea, u b'mod partikolari l-Artikolu 100 tiegħu,Wara li kkunsidra l-proposta mill-Kummissjoni [1],Wara li kkunsidra l-opinjoni tal-Parlament Ewropew [2],Wara li kkunsidra l-opinjoni tal-Kumitat Ekonomiku u Soċjali [3],Billi l-asbestos huwa magħruf bħala riskju għas-saħħa;Billi l-użu ta' l-asbestos u saħansitra tal-prodotti li jkun fihom minnu jista', bir-rilaxx tal-fibri, jikkawża l-asbestosi u l-kanċer; billi t-tqegħid fis-suq u l-użu tiegħu għandhom għalhekk ikunu soġġetti għall-eħrex restrizzjonijiet possibbli;Billi d-Direttiva 76/769/KEE [4] kif emendata bid-Direttiva 83/478/KEE [5] diġà tistabbilixxi miżuri inizjali ta' dik il-kwalità billi tipprojbixxi, bi ftit eċċezzjonijiet, it-tqegħid fis-suq u l-użu tal-kroċidolit u billi teħtieġ tikkettjar speċifiku sabiex jiġbed l-attenzjoni għar-riskji inerenti fl-użu tal prodotti li jkun fihom il-fibri ta' l-asbestos;Billi huwa meħtieġ monitoraġġ imtejjeb tal-marketing u ta' l-użu tal-fibri perikolużi ta' l-asbestos sabiex tiġi protetta s-saħħa tal-bniedem, b'mod speċjali billi jeżistu, għal ċerti użi, prodotti ta' sostituzzjoni li huma kkunsidrati inqas perikolużi;Billi huwa meħtieġ illi jiġu trattati l-marketing u l-użu tal-prodotti l-oħra li jkun fihom l-asbestos, u billi f'dan il-kuntest, il-Kunsill jitlob lill-Kummissjoni sabiex tagħti bidu u b'mod partikolari tissokta bix-xogħol tagħha dwar l-iżvilupp ta' metodi ta' testijiet għall-prodotti mill-asbestos malajr kemm jista' jkun;Billi wħud mill-Istati Membri għandhom regolamenti dwar l-asbestos; billi dawn ma jaqblux ma' xulxin rigward il-kondizzjonijiet tat-tqegħid fis-suq u l-użu; billi dawn id-differenzi huma ta' xkiel għall-kummerċ u għandhom impatt dirett fuq l-istabbiliment u l-funzjonament tas-suq komuni;Billi sabiex jiġu eliminati ċerti wħud minn dawn id-differenzi huwa għalhekk meħtieġ illi jiġi ssupplimentat l-Anness mad-Direttiva 76/769/KEE, kif l-aħħar emendata bid-Direttiva 85/467/KEE [6],ADOTTA DIN ID-DIRETTIVA:L-Artikolu 1"6.3.Il-fibri ta' l-asbestos Krisotil, Nru tas-SAK 12001-29-5 Amosit, Nru tas-SAK 12172-73-5 Antofillit, Numru tas-SAK 77536-67-5 Aktinolit, Nru tas-SAK 77536-66-4 Tremolit, Nru tas-SAK 77536-68-6 | 6.3.1.It-tqegħid fis-suq u l-użu ta' prodotti li fihom dawn il-fibri għandhom jiġu pprojbiti għal:(a)il-ġugarelli;(b)il-materjali jew preparazzjonijiet maħsuba sabiex jiġu applikati bl-isprej; l-Istati Membri jistgħu, madankollu, jippermettu fit-territorji tagħhom komposti bituminużi li jkun fihom l-asbestos maħsuba sabiex jiġu applikati bl-isprej bħala undersealing għall-vetturi bi protezzjoni kontra l-korrużjoni;(ċ)il-prodotti lesti li jiġu mibjugħa lill-pubbliku bl-imnut fil-għamla ta' trab;(d)l-oġġetti għat-tipjip bħalma huma l-pipi tat-tabakk u l-bokkini tas-sigaretti u tas-sigarri;(e)il-filtri katalitiċi u l-mezzi ta' l-iżolazzjoni sabiex jiġu inkorporati f'heaters katalitiċi li jużaw il-gass illikwefat(f)iż-żebgħa u l-verniċijiet." |L-Artikolu 21. L-Istati Membri għandhom jieħdu l-passi meħtieġa sabiex jikkonformaw ma' din id-Direttiva mhux iktar tard mill-31 ta' Diċembru 1987. Għandhom jgħarrfu lill-Kummissjoni b'dan minnufih.2. L-Istati Membri għandhom jikkomunikaw lill-Kummissjoni t-test tad-dispożizzjonijiet fil-liġijiet nazzjonali li jadottaw fil-qasam irregolat minn din id-Direttiva.L-Artikolu 3Din id-Direttiva hija indirizzata lill-Istati Membri.Magħmula fi Brussel, fl-20 ta' Diċembru 1985.Għall-KunsillIl-PresidentR. Krieps[1] ĠU C 78, tat-28.3.1980, p. 10.[2] ĠU C 125, tas-17.5.1982, p. 159.[3] ĠU C 331, tas-17.12.1980, p. 5.[4] ĠU L 262, tas-27.9.1976, p. 201.[5] ĠU L 263, ta' l-24.9.1983, p. 33.[6] ĠU L 296, tal-11.10.1985, p. 56.--------------------------------------------------


title: Id-Direttiva tal-Kunsill ta’ l-4 ta’ Marzu 1974 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet tal-Istati Membri dwar ċerti partijiet u karatteristiċi ta’ tratturi bir-roti għall-agrikoltura jew għall-forestrija

text:
Avviż Legali Importanti

|

31974L0151

Official Journal L 084 , 28/03/1974 P. 0025 - 0032 Finnish special edition: Chapter 13 Volume 3 P. 0242  Greek special edition: Chapter 13 Volume 2 P. 0209  Swedish special edition: Chapter 13 Volume 3 P. 0242  Spanish special edition: Chapter 13 Volume 3 P. 0198  Portuguese special edition Chapter 13 Volume 3 P. 0198

		Id-Direttiva tal-Kunsillta’ l-4 ta’ Marzu 1974dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet tal-Istati Membri dwar ċerti partijiet u karatteristiċi ta’ tratturi bir-roti għall-agrikoltura jew għall-forestrija(74/151/KEE)IL-KUNSILL TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJWara li kkunsidra t-Trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ekonomika Ewropea, u partikolarment l-Artikolu 100 tiegħu,Wara li kkunsidra l-proposta mill-Kummissjoni,Wara li kkunsidra l-Opinjoni tal-Parlament Ewropej [1],Wara li kkunsidra l-opinjoni tal-Kumitat Ekonomiku u Soċjali [2],Billi l-ħtiġiet tekniċi li magħhom it-tratturi għandhom ikunu konformi permezz tal-liġijiet nazzjonali jirrigwardjaw, inter alia, il-piż mgħobbi massimu permissibbli, l-lokazzjoni u twaħħil tal-pjanċi ta’ wara tar-reġistrazzjoni, it-tankijiet tal-karburanti, il-piżijiet tas-saborra, l-apparat ta’ twissija li jinstema’ u l-livell tal-ħoss permissibbli u sistemi ta’ l-exhaust (silencer);Billi dawn il-ħtiġiet jiddifferixxu minn Stat Membru għall-ieħor, billi għaldaqstant huwa neċessarju li l-Istati Membri kollha jadottaw l-istess ħtiġiet jew b’żieda ma’ jew minflok ir-regoli eżistenti tagħhom, sabiex, partikolarment, jippermettu l-proċedura għall-approvazzjoni tat-tip KEE li kienet is-suġġett tad-Direttiva tal- Kunsill tal-4 ta’ Marzu 1974 [3] dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet ta’ l-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu mal-approvazzjoni tat-tip ta’ tratturi agrikoli bir-roti jew ta’ tratturi tal-foresterija sabiex ikunu applikati fir-rigward ta’ kull tip ta’ trattur;ADOTTA DIN ID-DIRETTIVAArtikolu 11. "Trattur Agrikolu jew tal-foresterija" ifisser kull vettura bil-mutur, mgħammra bir-roti jew bil-ktajjen ċatti u li jkollha mill-anqas żewġ fusien, li l-funzjoni ewlenija tiegħu tkun fil-qawwa tal-ġbid u li hu ddisinjat b’mod speċjali sabiex jiġbed, jimbotta, iġorr jew iħaddem ċerti għodod, makkinarju jew karrijiet intiżi għall-użu ta’ l-agrikoltura jew tal-foresterija. Jista’ jkun mgħammra biex iġġorr tagħbija jew passiġġieri.2. Din id-Direttiva għandha tapplika biss għat-tratturi definiti fil-paragrafu preċedenti li huma mgħammra b’tyres pnewmatiċi u li jkollhom żewġ fusien u veloċità ddisinjata massima ta’ bejn 6 u 25 km fis-siegħa.Artikolu 2L-ebda Stat Membru ma jista’ jiċħad li jagħti l-approvazzjoni tat-tip KEE jew l-approvazzjoni tat-tip nazzjonali ta’ trattur fuq il-bażi ta’:- il-piż mgħobbi massimu permissibbli- il-lokazzjoni u t-twaħħil tal-pjanċi ta’ wara tar-reġistrazzjoni,- it-tankijiet tal-karburanti,- il-piżijiet tas-saborra- l-apparat ta’ twissija li jinstema’,- il-livell ta’ ħoss permissibbli u s-sistema ta’ l-exhaust (silencer),jekk dawn jissodisfaw il-ħtiġiet stabbiliti fl-Annessi relevanti.Artikolu 3L-ebda Stat Membru ma jista’ jiċħad li jirreġistra jew jipprojbixxi l-bejgħ, id-dħul fis-servizz jew l-użu ta’ tratturi fuq il-bażi li għandhom x’jaqsmu ma’ partijiet u l-karatteristiċi elenkati fl-Artikolu 2 jekk dawn ikunu jissodisfaw il-ħtiġiet stabbiliti fl-Annessi relevanti.Artikolu 4L-emendi meħtieġa għall-adattazzjoni għall-progress tekniku il-ħtiġiet ta’ l-Annessi, apparti minn dawk stabbiliti fil-punti 1.1 u 1.4.1.2 ta’ l-Anness VI, għandhom ikun adottati skond il-proċedura stabbilita fl-Artikolu 13 tad-Direttiva tal-Kunsill dwar l-approvazzjoni tat-tip ta’ tratturi bir-roti agrikoli u tratturi tal-foresterija.Artikolu 51. L-Istati Membri għandhom idaħħlu fis-seħħ id-dispożizzjonijiet meħtieġa biex ikunu konformi ma’ din id-Direttiva fi żmien tmintax-il xahar min-notifika tagħha u għandhom minnufih jinfurmaw lill-Kummissjoni b’dan.2. L-Istati Membri għandhom jassiguraw li t-test tad-dispożizzjonijiet ewlenija tal-liġi nazzjonali li huma jadottaw fil-qasam kopert b’din id-Direttiva jkunu kkomunikati lill-Kummissjoni.Artikolu 6Din id-Direttiva hija indirizzata lill-Istati Membri.Magħmula fi Brussel, fl-4 ta’ Marzu 1974.Għall-KunsillIl-PresidentW. Scheel[1] ĠU Ċ 28, 17.2.1967, p. 462/67.[2] ĠU Ċ 42, 7.3.1967, p. 620/67.[3] Ara p. 10 ta’ dan il-Ġurnal Uffiċjali.--------------------------------------------------ANNESS IPIŻ MGĦOBBI MASSIMU PERMISSIBBLI1. Il-piż mgħobbi teknikament permissibbli kif mistqarr mill-manifattur għandu jkun aċċettat mill-amministrazzjoni kompetenti bħala l-piż mgħobbi massimu permissibbli basta li:1.1. ir-riżultati ta’ kwalunkwe test li tagħmel l-amministrazzjoni, partikolarment dawk li jirrigwardjaw l-ibbrejkjar u l-istering, ikunu sodisfaċenti.1.2. il-piż massimu mgħobbi permissibbli ma jeċċedix il-14-il tunellata metrika u l-piż massimu permissibbli għal kull fus ma jeċċedix l-10 tunellata metrika.2. Ikun xi jkun l-istat ta’ tagħbija tat-trattur, il-piż trażmess lejn it-triq permezz tar-roti fuq il-fus ta’ quddiem m’għandux ikunu anqas minn 20 % tal-piż mhux mgħobbi ta’ dak it-trattur.--------------------------------------------------ANNESS II1. GĦAMLA U QISIEN TAL-ISPAZJU GĦALL-MUNTAĠĠ TAL-PJANĊI TA’ WARA TAR-REĠISTRAZZJONIL-ispazju għall-muntaġġ għandu jinkludi wiċċ lixx jew virtwalment rettangulari lixx bil-qisien minimi li ġejjin:- tul 240 mm;- għoli 165 mm.2. LOKAZZJONI TAL-ISPAZJU GĦALL-MUNTAĠĠ U T-TWAĦĦIL TAL-PJANĊIL-ispazju għall-muntaġġ għandu jkun tali, li wara twaħħil korrett, il-pjanċi għandhom ikollhom il-karatteristiċi li ġejjin:2.1. Pożizzjoni tal-pjanċa b’relazzjoni mal-wisa’ tal-vetturaIl-punt ċentrali tal-pjanċa ma jistax ikun imqiegħed lejn il-lemin tal-wita ta’ simetrija tat-trattur fl-Istati Membri fejn it-traffiku jsuq fuq il-lemin, jew fuq ix-xellug ta’ dik il-wita fejn it-traffiku jsuq fuq ix-xellug.Fl-Istati Membri fejn it-traffiku jsuq fuq il-lemin, ix-xifer tan-naħa tax-xellug tal-pjanċa ma jistax jitqiegħed fuq ix-xellug tal-wita vertikali li hu parallel mal-wita ta’ simetrija tat-trattur u li jmiss ix-xifer estrem tat-tarf ta’ barra tal-vettura.Fl-Istati Membri fejn it-traffiku jsuq fuq ix-xellug, ix-xifer fuq in-naħa tal-lemin tal-pjanċa ma jistax jitqiegħed fuq il-lemin tal-wita vertikali li hu parallel mal-wita ta’ simetrija tat-trattur u li jmiss ix-xifer estrem tat-tarf ta’ barra tal-vettura.2.2. Il-pożizzjoni tal-pjanċa b’relazzjoni mal-wita’ lonġitudinali tas-simetrija tat-tratturIl-pjanċa għandha tkun perpendikulari jew prattikament perpendikulari mal-pjan tas-simetrija tat-trattur.2.3. Il-pożizzjoni tal-pjanċa b’relazzjoni mal-wita vertikaliIl-pjanċa għandha tkun vertikali f’tolleranza ta’ 5º. B’danakollu, meta l-għamla tat-trattur tkun teħtieġ hekk, tista’ tkun inklinata lejn il-vertikali:2.3.1. f’mhux aktar minn 30º meta l-wiċċ li jkollu n-numru tar-reġistrazzjoni jkun inklinat ‘l fuq, sakemm l-għoli tat-tarf ta’ fuq tal-pjanċa ma jkunx aktar minn 1.20 metri mill-art;2.3.2. f’mhux aktar minn 15º meta l-wiċċ li jkollu n-numru tar-reġistrazzjoni jkun inklinat ‘l isfel, sakemm l-għoli tat-tarf ta’ fuq tal-pjanċa ma jkunx aktar minn 1.20 metri mill-art;2.4. L-għoli tal-pjanċa mill-artL-għoli tax-xifer t’isfel nett tal-pjanċa mill-art m’għandux ikun anqas minn 0.30 metru: l-għoli tax-xifer ta’ fuq nett tal-pjanċa mill-art m’għandux ikun aktar minn 1.20 metru: B’danakollu, meta jkun impossibbli fil-prattika sabiex tkun konformi ma din id-dispożizzjoni ta’ l-aħħar, l-għoli jista’ jeċċedi l-1.20 metru, iżda mbagħad għandu jkun kemm hu possibbli qrib dak il-limitu skond kemm il-kartatteristiċi tal-binja tat-trattur tippermetti, u m’għandu fl-ebda każ jeċċedi l-2.5metru.2.5. Id-determinazzjoni ta’ l-għoli tal-pjanċa mill-artL-għoli mogħti fi 2.3 u 2.4 għandu jitkejjel bit-trattur mingħajr tagħbija.--------------------------------------------------ANNESS IIITANKIJIET GĦALL-KARBURANTI LIKWIDI1. It-tankijiet tal-karburanti għandhom ikunu magħmula b’tali mod li jirreżistu għall-korrużżjoni. Għandhom jissodisfaw t-testijiet tat-tnixxija mwettqa mill-manifattur bi pressjoni ugwali għad-doppju tal-pressjoni tax-xogħol iżda f’kull każ mhux anqas minn 1.3 bars. Kull pressjoni fl-eċċess jew kull pressjoni li teċċedi l-pressjoni tax-xogħol għandha tkun awtomatikament kompensata b’apparat adattabbli (ventijiet, valvoli tas-sigurtà, eċċ.). Il-ventijiet għandhom ikunu mfassla b’tali mod li jipprevjenu riskji ta’ ħruq. Il-karburanti m’għandux inixxi mit-tapp tat-tank tal-karburanti jew minn apparat fornut sabiex jikkumpensa għall-pressjoni eċċessiva, anke jekk it-tank jinqaleb kompletament: qatra għandha tkun ittollerata.2. It-tankijiet tal-karburanti għandhom ikunu installati b’tali mod li jkunu protetti mill-konsegwenzi ta’ l-impatt fuq il-quddiem jew ma’ wara tat-trattur; m’għandux ikun hemm partijiet imqabbża ‘l barra, trufijiet jaqtgħu, eċċ. qrib it-tankijiet.--------------------------------------------------ANNESS IVPIŻIJIET TAS-SABORRAJekk, sabiex ikunu sodisfatti d-disposizzjonijet stabbiliti għall-approvazzjoni tat-tip KEE, trattur għandu jkun mgħammar bil piż tas-saborra, dawn il-piżijiet għandhom ikunu pprovduti mill-manifattur, magħmula mill-metal, iddisinjati għat-twaħħil mat-trattur, u jkollhom il-marka tad-ditta li timmanifatturahom u indikazzjoni tal-piż approssimattiv tagħhom f’kilogrammi.--------------------------------------------------ANNESS VAPPARAT TAT-TWISSIJA LI JINSTEMA’1. L-apparat tat-twissija għandu jkollu il-marka ta’ l-approvazzjoni ta’ l-KEE preskritta bid-Direttiva tal-Kunsill tas-27 ta’ Lulju 1970 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet tal-Istati Membri li għandhom x’jaqsmu mal-apparat tat-twissija li jinstema’ għall-vetturi bil-mutur [1].2. Karatteristiċi ta’ l-Apparat tat-Twissija li Jinstema’ meta mwaħħal mat-trattur2.1. Testijiet akustiċiMeta trattur huwa tat-tip approvat, il-karatteristiċi ta’ l-apparat tat-twissija mwaħħal ma’ dak it-tip ta’ trattur għandhom ikunu ttestjati kif ġej:2.1.1. Il-livell tal-pressjoni tal-ħoss ta’ l-apparat meta jitwaħħal mat-trattur għandu jitkejjel f’punt li jkun 7 metri quddiem it-trattur, f’sit li huwa miftuħ u kemm hu possibbli wati. Il-magna tat-trattur għandha titwaqaf. Il-vultaġġ effettiv għandu jkun dak stabbilit fil-punt 1.2.1. ta’ l-Anness I tad-Direttiva riferita fi 1 hawn fuq.2.1.2. Il-qisien għandhom isiru fuq l-Iskala tal-kejl "A" tal-livell ta’ l-istandard l-IEC (Kummissjoni Elettroteknika Internazzjonali)2.1.3. Il-pressjoni massima tal-ħoss għandha tkun iddeterminata f’għoli ta’ bejn il-0.5 u 1.5 metru ‘l fuq mil-livell ta’ l-art.2.1.4. L-hekk imsejjaħ massimu m’għandux ikun anqas minn 93 dB (A).[1] ĠU L 176, ta’ l-10.8.1970, p. 12.--------------------------------------------------ANNESS VII. LIVELLI PERMISSIBBLI TAL-ĦOSSI.1 LimitiIl-livell tal-ħoss tat-tratturi riferit fl-Artikolu 1 ta’ din id-Direttiva, meta mkejjel taħt il-kundizzjonijiet stabbiliti f’dan l-Anness, ma jistax jeċċedi l-livelli li ġejjin.89 dB (A) għal tratturi b’piż mhux mgħobbi li jeċċedi 1.5 tunnella metrika;85 dB (A) għal tratturi b’piż mhux mgħobbi li ma jeċċedix 1.5 tunnella metrika;I.2. Strumenti tal-kejlIl-ħoss li joħroġ mit-tratturi għandu jitkejjel permezz ta’ arloġġ tal-livell tal-ħoss tat-tip deskritt fil-Pubblikazzjoni 179, l-ewwel Edizzjoni (1965) tal Kummissjoni Elettroteknika Internazzjonali.I.3. Il-kondizzjonijiet tal-kejlIl-qisien għandhom isiru fuq tratturi mhux mgħobbija f’żona suffiċjentement miftuħa u kwieta (ħoss tal-madwar u l-ħoss tar-riħ almenu 10 dB (A) taħt il-ħoss li jkun qiegħed jitkejjel).Din iż-żona tista’ tieħu l-forma, per eżempju, ta’ spazju miftuħ ta’ radda ta’ 50 metru li jkollu l-parti ċentrali tar-radda mill-anqas 20 metru li hu prattikament livell; jista’ jkun miksi bil-konkrit, bl-asfalt, jew b’materjal simili u ma jistax ikun kopert b’borra għamla ta’ trab, ħaxix twil, ħamrija mifruxa jew irmied.Il-wiċċ tal-mogħdija tat-test għandu jkun tali li ma tikkawżax ħoss eċċessiv tat-tyre. Din il-kondizzjoni tapplika biss għall-kejl tal-ħoss magħmul mit-tratturi miexja.Il-qisien għandhom isiru f’temp tajjeb bi ftit riħ. L-ebda persuna apparti milli mill-osservatur li jkun qiegħed jieħu l-qari mill-apparat ma jista’ jibqa’ maġenb it-trattur jew il-mikrofonu, billi l-preżenza ta’ l-ispettaturi ħdejn, jew it-trattur jew il-mikrofonu, jistgħu jaffettwaw konsiderevolment il-qari mill-apparat. It-tlugħ u l-inżul immarkat tal-werrej li jidher li m’għandux x’jaqsam mal-karatteristiċi tal-livell tal-ħoss ġenerali għandu jkun injorat fit-teħid tal-qari.I.4. Metodu tal-kejlI.4.1. Il-kejl tal-ħoss tat-tratturi miexja (għall-approvazzjoni tat-tip).Almenu żewġ qisien għandhom jittieħdu fuq kull naħa tat-trattur. Qisien preliminari jistgħu isiru għall-għanijiet ta’ aġġustament imma għandhom ikunu injorati.Il-mikrofonu għandu jitqiegħed 1.72 metri ‘l fuq mil-livell ta’ l-art f’distanza ta’ 7.5 metru mill-mogħdija tal-linja ċentrali tat-trattur, CC, imkejla matul il-perpendikulari PP’ ma’ dik il-linja (figura 1).Żewġ linji AA’ u BB’, parallelli mal-linja PP’ u mqiegħda rispettivament 10 metri ‘l quddiem u 10 metri lura mill-linja, għandhom ikunu mmarkat fuq it-triq tat-test. It-tratturi għandhom jersqu lejn il-linja AA’ b’veloċità kontinwa, kif speċifikat hawn taħt. L-aċċellerazzjoni għandha tkun miftuħa kompletament malajr kemm hu prattikabbli u miżmuma fil-pożizzjoni miftuħa għal kollox sakemm l-warrani tat-trattur [1] jaqsam il-linja BB’; l-aċċellerazzjoni għandha imbagħad tingħalaq mill-ġdid malajr kemm jista’ jkun.Il-livell massimu tal-ħoss irrekordjat għandu jikkostitwixxi r-riżultat tal-kejl.I.4.1.1. Il-veloċità tat-test għandha tkun tliet-kwarti tal-veloċità massima li tista’ tinkiseb fl-ogħla ingranaġġ użat għaċ-ċaqliq fit-triq.I.4.1.2. L-interpretazzjoni tar-riżultatiI.4.1.2.1. Sabiex jitqiesu l-ineżattezzi fl-istrumenti tal-kejl, ir-riżultat miksub minn kull kejl għandu jkun iddeterminat billi tnaqqas 1 dB (A) mill-qari ta’ l-arloġġ.I.4.1.2.2. Il-kejl għandu jitqies validu jekk id-differenza bejn żewġ qisien konsekuttivi fuq l-istess naħa tat-trattur ma teċċedix 2dB (A).I.4.1.2.3. L-ogħla livell tal-ħoss imkejjel għandu jikkostitwixxi r-riżultati tat-test. Jekk dak ir-riżultat jeċċedi b’1 dB (A) il-livell massimu tal-ħoss permissibbli għall-kategorija tat-trattur ittestjat, żewġ qisien oħra għandhom isiru. Tlieta mill-erba’ qisien miksuba hekk għandhom jaqgħu fil-limiti preskritti.+++++ TIFF +++++Figura 1I.4.2. Il-kejl tal-ħoss tat-tratturi wieqfa (mhux meħtieġa għall-approvazzjoni tat-tip).I.4.2.1. Il-pożizzjoni ta’ l-arloġġ tal-livell tal-ħossIl-kejl għandu jsir fil-punt X (muri fil-figura 2) f’distanza ta’ 7 metri mill-wiċċ l-aktar qrib tat-trattur.Il-mikrofonu għandu jitqiegħed 1.2 metru ‘l fuq mil-livell ta’ l-art.I.4.2.2. In-numru ta’ kejlietAlmenu għandhom isiru żewġ kejliet.I.4.2.3. Il-kondizzjonijiet tat-test tat-tratturIl-magna tat-trattur mingħajr ir-regolatur tal-veloċità għandha titħaddem bi tliet-kwarti tal-rpm tal-veloċità, li fih, skond il-manifattur tat-trattur, tiżviluppa l-qawwa massima tagħha. L-rpm tal-veloċità tal-magna għandha titkejjel permezz ta’ strument indipendenti, e.g. roller bed u takometru. Il-magna mgħammra b’regolatur li jipprevjeni lill-magna milli teċċedi l-veloċità li fiha tiżviluppa l-qawwa massima tagħha, għandha titħaddem bil-veloċità massima permessa mir-regolatur.Qabel ma jittieħed xi kejl, il-magna għandha tinġieb għat-temperatura li fiha taħdem normalment.I.4.2.4. L-interpretazzjoni tar-riżultatiIl-qari kollha irrekordjati tal-livelli tal-ħoss għandu jingħata fir-rapport.Il-metodu wżat sabiex tkun ikkalkolata l-qawwa tal-magna għandha jintwera wkoll meta jkun possibbli. L-istat tat-tagħbija tat-trattur għandu jingħata wkoll.Il-kejl għandu jitqies validu jekk id-differenza bejn żewġ qisien konsekuttivi fuq l-istess naħa tat-trattur ma jeċċedix 2dB (A).Il-figura massima rekordjata għandha tikkostitwixxi r-riżultat tal-kejl.+++++ TIFF +++++Figura 2II. IS-SISTEMA TA’ L-EXHAUST (SILENCER)II.1. Jekk it-trattur ikun mgħammar b’apparat disinjat sabiex inaqqas l-ħoss ta’ l-exhaust (silencer), il-ħtiġiet ta’ dan id-Dettal II għandu japplika. Jekk id-dħul tal-magna jkun mghammar b’filtru ta’ l-arja li jkun meħtieġ sabiex jassigura konformità mal-livell tal-ħoss permissibbli, il-filtru għandu jitqies bħala parti mis-silencer, u l-ħtiġiet ta’ dan id-Dettal II għandu japplika wkoll għal dak il-filtru.II.2. Disinn tas-sistema ta’ l-exhaust għandha tkun annessa maċ-ċertifikat tat-tip approvat tat-tratturII.3. Is-silencer għandu jkun immarkat b’referenza għall-għamla u t-tip tiegħu li huwa leġibbli b’mod ċar u ma jitħassarx.II.4. L-użu ta’materjal fibruż assorbenti huwa permissibli fil-binja ta’ silencers biss jekk il-kondizzjonijiet li ġejjin ikunu mwettqa:II.4.1. Il-materjal fibruż assorbenti ma jistax jitqiegħed f’dawk il-partijiet tas-silencer li minnhom jgħaddi l-gass;II.4.2. Apparat adattat għandu jassigura li l-materjal fibruż assorbenti jinżamm f’postu l-ħin kollu li dak is-silencer ikun jintuża;II.4.3. Il-materjal fibruż assorbenti għandu jkun reżistenti għat-temperatura ta’ mill-anqas 20 % ogħla mit-temperatura operattiva (gradi C) li jista’ jkun hemm fir-reġjun tas-silencer ta’ fejn dawk il-materjali fibrużi assorbenti jkunu jinsabu.[1] Jekk it-trattur jinkludi l-karru, dan m’għandux jitqies fid-determinar ta’ meta l-linja BB’ tkun maqsuma.--------------------------------------------------