title: 2004 m. balandžio 29 d. Komisijos direktyva 2004/78/EB, derindama su technikos pažanga iš dalies keičianti Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2001/56/EB dėl motorinių transporto priemonių ir jų priekabų šildymo sistemų ir Tarybos direktyvą 70/156/EEBTekstas svarbus EEE.

text:
Svarbus teisinis pranešimas

|

32004L0078

Oficialusis leidinys L 153 , 30/04/2004 p. 0103 - 0113

		Komisijos direktyva 2004/78/EB2004 m. balandžio 29 d.derindama su technikos pažanga iš dalies keičianti Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2001/56/EB dėl motorinių transporto priemonių ir jų priekabų šildymo sistemų ir Tarybos direktyvą 70/156/EEB(tekstas svarbus EEE)EUROPOS BENDRIJŲ KOMISIJA,atsižvelgdama į Europos bendrijos steigimo sutartį,atsižvelgdama į 1970 m. vasario 6 d. Tarybos direktyvą 70/156/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų tipo patvirtinimą, suderinimo [1], ypač į jos 13 straipsnio 2 dalį,atsižvelgdama į 2001 m. rugsėjo 27 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2001/56/EB dėl motorinių transporto priemonių ir jų priekabų šildymo sistemų, ypač į jos 5 straipsnį [2],kadangi:(1) Direktyva 2001/56/EB yra viena iš EB tipo patvirtinimo procedūros, nustatytos Direktyva 70/156/EEB, specialiųjų direktyvų. Direktyva 2001/56/EB nustato transporto priemonių su degimo krosnelėmis ir degimo krosnelių kaip komponentų tipo patvirtinimo reikalavimus,(2) Pagal Direktyvos 2001/56/EB 5 straipsnį Komisija turi išnagrinėti papildomus saugos reikalavimus, taikomus suskystintomis naftos dujomis (SND) kūrenamoms transporto priemonių šildymo sistemoms.(3) Iki šiol valstybės narės taikė atskirus nacionalinius reikalavimus transporto priemonėms, kuriose įrengtos SND šildymo sistemos. Siekiant suderinti SND įtaisų ir šildymo sistemų techninius reikalavimus, du dabar esami Europos standartai turėtų būti taikomi pagal motorinių transporto priemonių ir jų priekabų tipo patvirtinimo sistemą. Todėl, atsižvelgiant į technikos pažangą, nuspręsta, kad būtina įdiegti šiuos du EN standartus ir pagrindinius UN/ECE Reglamento Nr. 67 elementus į Direktyvą 2001/56/EB.(4) Todėl Direktyva 2001/56/EB turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeista, visų pirma, kad būtų aiškiau, turėtų būti pakeistas VIII priedas.(5) Išlygų dėl specialiosios paskirties transporto priemonių šildymo sistemų, visų pirma automobilių-furgonų ir namelių-autopriekabų, kuriuose pakankamai dažnai įrengiamos SND šildymo sistemos, nebereikia, nes nustatyti reikalavimai SND šildymo sistemoms. Todėl Direktyvos 2001/56/EB suderintos saugos nuostatos turi būti taikomos visoms transporto priemonėms, įskaitant Direktyvos 70/156/EEB XI priede nurodytas specialiąsias transporto priemones.(6) Todėl Direktyva 70/156/EEB turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeista.(7) Šioje direktyvoje numatytos priemonės atitinka pagal Direktyvos 70/156/EEB 13 straipsnį įkurto Derinimo su technikos pažanga komiteto nuomonę,PRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ:1 straipsnisDirektyvos 2001/56/EB pataisaDirektyva 2001/56/EB iš dalies keičiama taip:1. I ir II priedai keičiami kaip nurodyta šios direktyvos I priedo A dalyje;2. VIII priedas keičiamas šios direktyvos I priedo B dalyje pateikiamu tekstu.2 straipsnisDirektyvos 70/156/EEB pataisaDirektyva 70/156/EEB iš dalies keičiama pagal šios direktyvos II priedą.3 straipsnisPereinamosios nuostatos1. Nuo 2004 m. spalio 1 d. naujų tipų transporto priemonėms, kuriose įrengtos SND šildymo sistemos, atitinkančios Direktyvos 2001/56/EB I, II ir IV–VIII prieduose, su pakeitimais, padarytais šia direktyva, nustatytus reikalavimus, valstybės narės neturi teisės dėl su šildymo sistemomis susijusių priežasčių:a) atsisakyti suteikti EB tipo patvirtinimą arba nacionalinį tipo patvirtinimą;b) uždrausti registruoti, prekiauti ar pradėti eksploatuoti.2. Nuo 2004 m. spalio 1 d. naujų tipų SND kūrenamoms deginimo krosnelėms kaip komponentams, atitinkantiems Direktyvos 2001/56/EB I, II ir IV–VIII prieduose, su pakeitimais, padarytais šia direktyva, nustatytus reikalavimus, valstybės narės neturi teisės:a) atsisakyti suteikti EB tipo patvirtinimą arba nacionalinį tipo patvirtinimą;b) uždrausti prekiauti ar pradėti eksploatuoti.3. Nuo 2006 m. sausio 1 d. transporto priemonių, kuriose įrengtos SND šildymo sistemos, tipams arba SND kūrenamų deginimo krosnelių kaip komponentų tipams, kurie neatitinka Direktyvos 2001/56/EB I, II ir IV–VIII prieduose, su pakeitimais, padarytais šia direktyva, nustatytų reikalavimų, valstybės narės atsisako suteikti EB tipo patvirtinimą ir gali atsisakyti suteikti nacionalinį tipo patvirtinimą.4. Nuo 2007 m. sausio 1 d. transporto priemonėms, kuriose įrengtos SND šildymo sistemos, neatitinkančios Direktyvos 2001/56/EB I, II ir IV–VIII prieduose, su pakeitimais, padarytais šia direktyva, nustatytų reikalavimų, valstybės narės:a) laiko atitikties sertifikatus, kuriuos transporto priemonės turi pagal Direktyvos 70/156/EEB nuostatas, nebegaliojančiais tos direktyvos 7 straipsnio 1 dalies tikslais;b) gali atsisakyti registruoti, uždrausti prekiauti ar pradėti eksploatuoti naujas transporto priemonesdėl su šildymo sistemomis susijusių priežasčių.5. Nuo 2007 m. sausio 1 d. Direktyvos 2001/56/EB I, II ir IV–VIII priedų, su pakeitimais, padarytais šia direktyva, reikalavimai SND kūrenamoms degimo krosnelėms kaip komponentams taikomi Direktyvos 70/156/EEB 7 straipsnio 2 dalies tikslais.4 straipsnisPerkėlimas į nacionalinės teisės aktus1. Valstybės narės patvirtina įstatymus ir kitus teisės aktus, kurie, įsigalioję iki 2004 m. rugsėjo 30 d., įgyvendina šią direktyvą. Jos nedelsdamos praneša Komisijai šių nuostatų tekstus ir jų koreliacijos su šia direktyva lentelę.Valstybės narės, tvirtindamos šias nuostatas, daro jose nuorodą į šią direktyvą arba tokia nuoroda daroma jas oficialiai skelbiant. Nuorodos darymo tvarką nustato valstybės narės.2. Valstybės narės pateikia Komisijai šios direktyvos taikymo srityje priimtų nacionalinės teisės aktų pagrindinių nuostatų tekstus.5 straipsnisĮsigaliojimasŠi direktyva įsigalioja dvidešimtą dieną nuo jos paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.6 straipsnisAdresataiŠi direktyva skirta valstybėms narėms.Priimta Briuselyje, 2004 m. balandžio 29 d.Komisijos varduErkki LiikanenKomisijos narys[1] OL L 42, 1970 2 23, p. 1. Direktyva su paskutiniais pakeitimais, padarytais Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2004/3/EB (OL L 49, 2004 2 19, p. 36).[2] OL L 292, 2001 11 9, p. 21. Direktyva su pakeitimais, padarytais 2003 m. Stojimo aktu.--------------------------------------------------PRIEDAII PRIEDASDIREKTYVOS 2001/56/EB PATAISOSA DALIS1. I priedas iš dalies keičiamas taip:a) 1 priedėlyje įrašomi tokie nauji 9.10.5.3 ir 9.10.5.3.1 punktai:"9.10.5.3. Trumpas transporto priemonės aprašas siejant su deginimo šildymo sistema ir automatiniu valdymu:…9.10.5.3.1. Degimo krosnelės, oro įleidimo sistemos, išmetamosios sistemos, degalų bako, degalų tiekimo sistemos (įskaitant sklendes) ir elektros jungčių komponuotės schema, kuriame pavaizduota tų komponentų padėtis transporto priemonėje.".Buvęs 9.10.5.3 punktas pernumeruojamas į 9.10.5.4 punktą.b) 2 priedėlio papildyme įrašomi tokie nauji 1.2.1 ir 1.2.2 punktai:"1.2.1. Modelis ir tipas: …1.2.2. Komponentas ir patvirtinimo numeris, jei taikytina: …".c) 3 priedėlio 1.2 punktas keičiamas taip:"1.2. Degimo krosnelės ir visų jos komponentų išsamus aprašas, komponuotės brėžiniai ir montavimo aprašas.".d) I priedo 5 priedėlio 1.1.2 punkte tekstas "Direktyvos 78/548/EEB" keičiamas tekstu "Direktyvos 2001/56/EB".2. II priedo 3.2.1 punktas iš dalies keičiamas taip:a) lentelės eilutėje "Dujiniais degalais kūrenama" tekstas "Žr. 2 ir 3 pastabas" keičiamas tekstu "Žr. 3 pastabą";b) 2 pastaba naikinama.B DALISVIII priedas keičiamas taip:VIII PRIEDASSND KŪRENAMŲ DEGIMO KROSNELIŲ IR SND ŠILDYMO SISTEMŲ SAUGOS REIKALAVIMAI1. AUTOMOBILINĖS ŠILDYMO SISTEMOS1.1. Jei motorinės transporto priemonės SND šildymo sistema gali būti naudojama ir tuomet, kai transporto priemonė važiuoja, SND kūrenama deginimo krosnelė ir jos tiekimo sistema turi atitikti tokius reikalavimus:1.1.1. SND kūrenama deginimo krosnelė turi atitikti suderinto standarto "Techniniai suskystintų naftos dujų prietaisų reikalavimai. Suskystintųjų naftos dujų patalpų šildymo įranga su uždara degimo kamera, įrengiama transporto priemonėse ir laivuose" (EN 624:2000) [1] reikalavimus.[2].1.1.3. Transporto priemonės SND šildymo sistemos dujinės fazės įranga turi atitikti suderinto standarto "Buitinių suskystintųjų naftos dujų sistemų įrengimo gyvenamosiose poilsinėse ir kitose kelių transporto priemonėse techniniai reikalavimai" (EN 1949:2002) [3] reikalavimus.1.1.4. SND tiekimo sistema turi būti suprojektuota taip, kad SND būtų tiekiamos įrengtai SND degimo krosnelei reikiamo slėgio ir tinkamos fazės. Iš nuolatinės SND talpyklos leidžiama imti dujinės arba skystosios fazės SND.1.1.5. Ties nuolatinės SND talpyklos, iš kurios SND tiekiamas į krosnelę, skysčio išleidimo anga turi būti įrengta nuotoliniu būdu valdoma darbinė sklendė su UN/ECE Reglamento Nr. 67 17.6.1.1 punkte reikalaujamu praleidžiamuoju vožtuvu. Nuotoliniu būdu valdoma darbinė sklendė su praleidžiamuoju vožtuvu turi būti valdoma taip, kad ji automatiškai užsidarytų per penkias sekundes nuo transporto priemonės variklio sustojimo, neatsižvelgiant į uždegimo jungiklio padėtį. Jei per tas penkias sekundes krosnelės ar SND tiekimo sistemos įjungimo mygtukas aktyvuojamas, šildymo sistema gali toliau veikti. Šildymą visuomet galima įjungti iš naujo.1.1.6. Jei SND iš nuolatinės SND talpyklos ar atskirų nešiojamųjų SND cilindrų tiekiamos dujinės fazės, turi būti atitinkamos priemonės, užtikrinančios, kad:1.1.6.1. jokios skystos SND negalėtų patekti į slėgio reguliatorių ar SND degimo krosnelę. Gali būti naudojamas atskyriklis, ir1.1.6.2. dujos negalėtų nekontroliuojamai išsiveržti dėl avarijos. Turi būti priemonės, sustabdančios SND srautą, įrengiant įtaisą tiesiai po cilindro ar talpykloje įmontuoto reguliatoriaus arba, jei reguliatorius įmontuotas toliau nuo cilindro ar talpyklos, įtaisas turi būti įrengiamas iškart prieš žarnelę ar vamzdelį nuo cilindro ar talpyklos, o po reguliatoriaus įrengiamas papildomas įtaisas.1.1.7. Jei SND tiekiamos skystosios fazės, garintuvas ir slėgio reguliatoriaus įrenginys turi būti reikiamai šildomi tinkamu šilumos šaltiniu.1.1.8. Transporto priemonių, kuriose SND naudojamos joms varyti, SND degimo krosnelė gali būti prijungta prie tos pačios nuolatinės SND talpyklos, kuri tiekia SND varikliui, jei laikomasi varymo sistemos saugos reikalavimų. Jei šildymui naudojama atskira SND talpykla, šioje talpykloje turi būti įrengtas atskiras pripildymo įtaisas.2. TIK STACIONARIAM NAUDOJIMUI SKIRTOS SND ŠILDYMO SISTEMOS2.1. SND šildymo sistemos, kuri skirta naudoti tik tuomet, kai transporto priemonė stovi, SND deginimo krosnelė ir jos tiekimo sistema turi atitikti tokius reikalavimus:2.1.1. Skyriuje, kurioje laikomi nešiojamieji SND cilindrai, ir netoli šildymo sistemos valdymo įtaiso pritvirtinamos nuolatinės etiketės su instrukcijomis, nurodančiomis, kad tuomet, kai transporto priemonė važiuoja, SND šildytuvas turi būti išjungtas ir nešiojamojo SND cilindro sklendė užsukta.2.1.2. SND degimo krosnelė turi atitikti 1.1.1 punkto reikalavimus.2.1.3. SND šildymo sistemos dujinės fazės įranga turi atitikti 1.1.3 punkto reikalavimus.[1] Komisijos komunikatas įgyvendinant 1990 m. birželio 20 d. Tarybos direktyvą 90/396/EEB dėl valstybių narių įstatymų, susijusių su dujas deginančiais prietaisais, suderinimo (OL C 202, 2001 7 18, p. 5).[2] Transporto priemonių, kuriose įrengta speciali įranga, skirta naudoti jos varymo sistemos suskystintas naftos dujas, patvirtinimas atsižvelgiant į tokios įrangos įrengimą[3] EN 1949:2002 parengė Europos standartizacijos komitetas (CEN), EN 624:2000 daro nuorodą į 1949:2002 (žr. 1.1.1 punktą).--------------------------------------------------II PRIEDASDirektyva 70/156/EEB iš dalies keičiama taip:1. I priede įrašomi tokie punktai:"9.10.5.3. Trumpas transporto priemonės aprašas siejant su deginimo šildymo sistema ir automatiniu valdymu:9.10.5.3.1. Degimo krosnelės, oro įleidimo sistemos, išmetamosios sistemos, degalų bako, degalų tiekimo sistemos (įskaitant sklendes) ir elektros jungčių komponuotės schema, kurioje pavaizduota tų komponentų padėtis transporto priemonėje.".Buvęs 9.10.5.3 punktas pernumeruojamas į 9.10.5.4 punktą.2. XI priedas iš dalies keičiamas taip:a) 1 priedėlio 36 punktas keičiamas taip:Nr. | Tema | Direktyvos Nr. | M1 ≤ 2500(1) kg | M1 < 2500(1) kg | M2 | M3 |"36 | Šildymo sistemos | 2001/56/EB | X | X | X | X" ||b) 2 priedėlio 36 punktas keičiamas taip:Nr. | Tema | Direktyvos Nr. | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 |"36 | Šildymo sistemos | 2001/56/EB | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X" ||c) 3 priedėlyje įrašomas toks 36 punktas:Nr. | Tema | Direktyvos Nr. | M1 | M2 | M3 | N1 | N2 | N3 | O1 | O2 | O3 | O4 |"36 | Šildymo sistemos | 2001/56/EB | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X" ||d) 4 priedėlyje įrašomas toks 36 punktas:Nr. | Tema | Direktyvos Nr. | N kategorijos mobilieji kranai |"36 | Šildymo sistemos | 2001/56/EB | X" ||e) Skyriuje"Raidžių reikšmės"įrašomos tokios raidės:"I Leidžiama naudoti tik tose šildymo sistemose, kurios nėra specialiai skirtos gyvenamiesiems tikslams.""P Leidžiama naudoti tik tose šildymo sistemose, kurios nėra specialiai skirtos gyvenamiesiems tikslams. Transporto priemonės priekyje turi būti įrengta atitinkama sistema."--------------------------------------------------


Svarbus teisinis pranešimas

|

31993L0116

1993 m. gruodžio 17 d. Komisijos direktyva 93/116/EB, derinanti su technikos pažanga Tarybos direktyvą 80/1268/EEB, reglamentuojančią motorinių transporto priemonių degalų sąnaudas

Oficialusis leidinys L 329 , 30/12/1993 p. 0039 - 0053 specialusis leidimas suomių kalba: skyrius 13 tomas 25 p. 0093  specialusis leidimas švedų kalba: skyrius 13 tomas 25 p. 0093  CS.ES skyrius 13 tomas 012 p. 292  - 306 ET.ES skyrius 13 tomas 012 p. 292  - 306 HU.ES skyrius 13 tomas 012 p. 292  - 306 LT.ES skyrius 13 tomas 012 p. 292  - 306 LV.ES skyrius 13 tomas 012 p. 292  - 306 MT.ES skyrius 13 tomas 012 p. 292  - 306 PL.ES skyrius 13 tomas 012 p. 292  - 306 SK.ES skyrius 13 tomas 012 p. 292  - 306 SL.ES skyrius 13 tomas 012 p. 292  - 306

		Komisijos direktyva 93/116/EB1993 m. gruodžio 17 d.derinanti su technikos pažanga Tarybos direktyvą 80/1268/EEB, reglamentuojančią motorinių transporto priemonių degalų sąnaudasEUROPOS BENDRIJŲ KOMISIJA,atsižvelgdama į Europos ekonominės bendrijos steigimo sutartį,atsižvelgdama į 1970 m. vasario 6 d. Tarybos direktyvą 70/156/EEB, reglamentuojančią motorinių transporto priemonių ir jų priekabų tipo patvirtinimą [1], su paskutiniais pakeitimais, padarytais Komisijos direktyva 93/81/EEB [2], ypač į jos 13 straipsnio 2 dalį,atsižvelgdama į 1980 m. gruodžio 16 d. Tarybos direktyvą 80/1268/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių transporto priemonių degalų suvartojimą, suderinimo [3] su pakeitimais, padarytais Direktyva 89/491/EEB [4], ypač į jos 3 straipsnį,kadangi Direktyva 80/1268/EEB yra viena iš Direktyva 70/156/EEB įdiegtos EEB tipo patvirtinimo tvarkos atskirųjų direktyvų; kadangi dėl tos priežasties Direktyvoje 70/156/EEB, reglamentuojančioje transporto priemonių sistemas, sudėtines dalis ir atskirus techninius junginius, išdėstytos nuostatos yra taikytinos šiai direktyvai;kadangi Direktyvoje 70/156/EEB, pirmiausia jos 3 straipsnio 4 dalyje ir 4 straipsnio 3 dalyje, reikalaujama prie kiekvienos atskirosios direktyvos pridėti informacinį dokumentą, į kurį būtų įtraukti tos direktyvos I priedo atitinkami punktai, taip pat pagal VI priedo nuostatas sudarytas tipo patvirtinimo liudijimas, kad tipo patvirtinimą būtų galima kompiuterizuoti;kadangi turi būti pateikta nuoroda į Tarybos direktyvą 70/220/EEB [5] su paskutiniais pakeitimais, padarytais Direktyva 93/59/EEB [6], susijusią su priemonėmis, kurių reikia imtis prieš oro teršimą motorinių transporto priemonių išmetamomis medžiagomis, kadangi toje direktyvoje nustatytos techninės ir administracinės nuostatos taip pat galioja šiai direktyvai;kadangi atsižvelgiant į didėjantį susirūpinimą anglies dioksido emisijų poveikiu aplinkai 1992 m. gruodžio 16 d. Tarybos patvirtintoje penktojoje Europos Bendrijų programoje dėl aplinkos apsaugos; kadangi būtina nustatyti lengvųjų motorinių transporto priemonių anglies dioksido emisijas suteikiant EB tipo patvirtinimą; kadangi tiktų pagrįsti anglies dioksido matavimą Direktyvoje 70/220/EEB, reglamentuojančioje orą teršiančias motorinių transporto priemonių medžiagas, nustatyta bandymo tvarka ir po to skaičiuoti degalų sąnaudas remiantis tokių matavimų rezultatais;kadangi šioje direktyvoje numatytos priemonės atitinka Direktyva 70/156/EEB įkurto Derinimo su technikos pažanga komiteto nuomonę,PRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ:1 straipsnisDirektyva 80/1268/EEB iš dalies keičiama taip:1) pavadinimas pakeičiamas taip:"Tarybos direktyva 80/1268/EEB, reglamentuojanti motorinių transporto priemonių anglies dioksido emisijas ir degalų sąnaudas";2) 2 straipsnis pakeičiamas taip:"2 straipsnisNė viena valstybė narė negali atsisakyti išduoti transporto priemonei EB tipo patvirtinimą ar nacionalinį tipo patvirtinimą, ar atsakyti arba uždrausti parduoti, registruoti, pradėti eksploatuoti ar naudoti transporto priemonę dėl priežasčių, susijusių su jos anglies dioksido emisijomis arba degalų sąnaudomis, jei emisijų ir sąnaudų kiekis buvo nustatytas pagal I ir II priedus ir skaičiai yra pateikti dokumente, kuris pirkimo metu buvo išduotas transporto priemonės savininkui, laikantis kiekvienos valstybės narės pasirinkto būdo ir formos.";3) priedai pakeičiami šios direktyvos priedais.2 straipsnis1. Nuo 1994 m. balandžio 1 d. valstybės narės neturi teisės dėl su anglies dioksido emisija arba degalų sąnaudomis susijusių priežasčių:- atsisakyti tam tikram transporto priemonių tipui suteikti EB tipo patvirtinimą arba nacionalinį tipo patvirtinimą,- uždrausti registruoti, prekiauti arba pradėti eksploatuoti transporto priemones,jei anglies dioksido emisija ir degalų sąnaudos buvo nustatytos pagal Direktyvos 80/1268/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva, reikalavimus.2. Nuo 1996 m. sausio 1 d. valstybės narės:- nebeišduoda EB tipo patvirtinimo,- gali atsisakyti suteikti nacionalinį tipo patvirtinimą,bet kuriam transporto priemonių tipui dėl su anglies dioksido emisija arba degalų sąnaudomis susijusių priežasčių, jei dioksido emisija ir degalų sąnaudos nebuvo nustatytos pagal Direktyvos 80/1268/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva, reikalavimus.3. Nuo 1997 m. sausio 1 d. valstybės narės:- laiko atitikties liudijimus, skirtus naujoms transporto priemonėms pagal Direktyvą 70/156/EEB, nebegaliojančiais pagal tos direktyvos 7 straipsnio 1 dalies reikalavimus,- gali atsisakyti registruoti, uždrausti prekiauti ir pradėti eksploatuoti naujas transporto priemones, kurios neturi atitikties liudijimo pagal Direktyvą 70/156/EEB,dėl su anglies dioksido emisija arba degalų sąnaudomis susijusių priežasčių, jei dioksido emisija ir degalų sąnaudos nebuvo nustatytos pagal Direktyvos 80/1268/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva, reikalavimus.3 straipsnis1. Valstybės narės priima įstatymus ir kitus teisės aktus, kurie, įsigalioję iki 1994 m. kovo 31 d., įgyvendina šią direktyvą. Jos nedelsdamos apie tai praneša Komisijai.Valstybės narės, tvirtindamos šias priemones, daro jose nuorodą į šią direktyvą arba tokia nuoroda daroma jas oficialiai skelbiant. Nuorodos darymo tvarką nustato valstybės narės.2. Valstybės narės pateikia Komisijai šios direktyvos taikymo srityje priimtų nacionalinės teisės aktų pagrindinių nuostatų tekstus.4 straipsnisŠi direktyva įsigalioja trečią dieną po jos paskelbimo Europos Bendrijų oficialiajame leidinyje.Priimta Briuselyje, 1993 m. gruodžio 17 d.Komisijos varduMartin BangemannKomisijos narys[1] OL L 42, 1970 2 23, p. 1.[2] OL L 264, 1993 10 23, p. 49.[3] OL L 375, 1980 12 31, p. 36.[4] OL L 238, 1989 8 15, p. 43.[5] OL L 76, 1970 4 6, p. 1.[6] OL L 186, 1993 7 28, p. 21.--------------------------------------------------I PRIEDASCO2 EMISIJŲ IR DEGALŲ SĄNAUDŲ NUSTATYMAS1. TAIKYMO SRITISŠi direktyva taikoma visų M1 kategorijos transporto priemonių anglies dioksido (CO2) emisijoms ir degalų sąnaudoms.2. PARAIŠKA DĖL EB TIPO PATVIRTINIMO2.1. Paraišką, numatytą Direktyvos 70/156/EEB 3 straipsnio 4 dalyje, dėl transporto priemonės EB tipo patvirtinimo atsižvelgiant į CO2 emisijas ir degalų sąnaudas pateikia gamintojas.2.2. Informacinio dokumento pavyzdys pateiktas Direktyvos 70/220/EEB II priede. Jei suteiktas tipo patvirtinimo numeris, jį irgi reikia pranešti. Kai reikia, turi būti pateiktos kitų tipo patvirtinimų kopijos, kad patvirtinimus galima būtų išplėsti pagal 11 punktą. Už bandymus atsakingos techninės tarnybos arba gamintojo reikalavimu galima išnagrinėti papildomą techninę informaciją apie savitas transporto priemones, kurios itin taupiai naudoja degalus.2.3. Šio priedo 6 punkte aprašytame teste, jei už tipo patvirtinimo bandymus atsakinga techninė tarnyba juos daro pati, tai turi būti pristatyta pavyzdinė tvirtinamo tipo transporto priemonė. Bandymų metu techninė tarnyba patikrina, ar transporto priemonė atitinka tam tipui taikomas ribines vertes, aprašytas Direktyvoje 70/220/EEB, pakeistoje pagal jos paskutinį pakeitimą.3. EB TIPO PATVIRTINIMO SUTEIKIMAS3.1. Jei laikomasi taikomų reikalavimų, suteikiamas EB tipo patvirtinimas, kaip nurodyta Direktyvos 70/156/EEB 3 straipsnio 4 dalyje.3.2. EB tipo patvirtinimo liudijimo pavyzdys pateiktas II priede.3.3. Kiekvienam patvirtintam transporto priemonės tipui, laikantis Direktyvos 70/156/EEB VII priedo nuostatų, suteikiamas tipo patvirtinimo numeris. Ta pati valstybė narė negali priskirti to paties numerio kitų tipų transporto priemonėms.4. BENDRIEJI REIKALAVIMAI4.1. CO2 emisijos matuojamos per bandymų ciklą, imituojantį važiavimą mieste ir užmiestyje, kaip aprašyta Tarybos direktyvos 91/441/EEB [1] III priedo 1 priedėlyje.4.2. Bandymo rezultatai turi būti išreikšti anglies dioksido emisijomis g/km, suapvalinus iki sveiko skaičiaus.4.3. Degalų sąnaudos skaičiuojamos pagal 7 punkte aprašytą anglies balanso metodą, naudojant išmatuotas CO2 emisijas ir kitas su anglies junginių emisijas (CO ir HC). Rezultatų vertės suapvalinamos vienos dešimtosios tikslumu.4.4. Bandymų degalaiBandymams naudojami reikiami etaloniniai degalai, apibrėžti Direktyvos 91/441/EEB VIII priede.4.3 punkte nurodytiems skaičiavimams naudojamos tokie rodikliai:a) tankis: išmatuotas naudojant etaloninius degalus pagal ISO 3675 arba lygiaverčiu metodu;b) vandenilio ir anglies santykis: naudojamos nekintamos vertės – 1,85 (benzino) ir 1,86 (dyzelino).5. BANDYMŲ SĄLYGOS5.1. Bandomoji transporto priemonė5.1.1. Transporto priemonė turi būti pateikta geros mechaninės būklės. Ji turi būti įvažinėta ir iki bandymo būti nuvažiavusi ne mažiau kaip 3000 km, tačiau ne daugiau kaip 15000 km.5.1.2. Variklio ir transporto priemonės valdiklių nustatymai turi būti tokie, kaip nurodo gamintojas. Šis reikalavimas taikomas ir tuščiosios eigos nustatymams, šaltojo užvedimo įtaisui ir išmetamųjų dujų teršalų kontrolės sistemai.5.1.3. Laboratorija gali patikrinti, ar transporto priemonės eksploatacijos rodikliai atitinka nurodytuosius gamintojo ir ar ją galima naudoti įprastomis važiavimo sąlygomis, ypač po šaltojo ir karštojo užvedimo.5.1.4. Prieš bandymą transporto priemonė turi būti laikoma patalpoje, kurioje temperatūra išlieka nuo 293 iki 303 K (20–30 °C). Šis kondicionavimo laikotarpis trunka ne trumpiau kaip šešias valandas ir iki tol, kol variklio tepimo alyvos ir aušalo temperatūra nesiskiria nuo patalpos temperatūros daugiau kaip ± 2 K. Gamintojo reikalavimu bandymas gali būti atliekamas per ne ilgesnį kaip 30 valandų laikotarpį po to, kai transporto priemone buvo naudotasi įprastoje temperatūroje.Gamintojo reikalavimu transporto priemonės su benzininiu varikliu gali būti kondicionuojamos Direktyvos 91/441/EEB VI priedo 5.1.11 punkte nustatyta tvarka; transporto priemonės su kompresinio uždegimo varikliu gali būti kondicionuojamos tos pačios direktyvos III priedo 5.3 punkte nustatyta tvarka.5.1.5. Bandymo metu turi veikti tik transporto priemonei veikti būtina įranga. Jei ant karbiuratoriaus įleidžiamosios angos yra rankiniu būdu valdomas oro šildymo įtaisas, jis turi būti nustatytas į padėtį "vasara". Apskritai, turi veikti pagalbinė įranga, reikalinga transporto priemonei įprastai važiuoti.5.1.6. Jei radiatoriaus ventiliatoriaus temperatūrą galima valdyti, jis turi veikti taip, kaip įprastai veiktų transporto priemonėje. Keleivių salono šildymo sistema turi neveikti, oro kondicionavimo sistema taip pat turi būti išjungta, nors jos kompresorius turi veikti kaip įprasta.5.1.7. Jei yra įtaisytas pripūtimo įtaisas, jis turi veikti kaip įprasta.5.2. Tepimo priemonėsVisos tepimo priemonės turi būti rekomenduotos transporto priemonės gamintojo ir turi būti nurodytos bandymų ataskaitoje.5.3. PadangosPadangos turi būti vieno iš tų tipų, kuriuos transporto priemonės gamintojas nurodė kaip originaliąją įrangą, pripūstos iki bandymų apkrovai ir greičiams rekomenduoto slėgio (reguliuojamo, jei bandymų sąlygomis reikia dirbti ant stendo). Naudojamas slėgis turi būti nurodytas bandymų ataskaitoje.6. CO2 IR ANGLIES JUNGINIŲ EMISIJŲ MATAVIMAS6.1. Bandymo ciklasBandymo ciklas aprašytas Direktyvos 91/441/EEB III priedo 1 priedėlyje, įskaitant pirmą dalį (važiavimas mieste) ir antrą dalį (važiavimas užmiestyje). Visi nurodymai dėl važiavimo, pateikti šiame papildyme, taikomi matuojant CO2.6.2. Apibrėžimas6.2.1. Standartinė masėVažiuoti parengtos transporto priemonės masė, atėmus tolygiai paskirstytą 75 kg vairuotojo masę ir pridėjus tolygiai paskirstytą 100 kg masę.6.3. Dinamometro nustatymai6.3.1. Apkrovos ir inercinės masės nustatymai parenkami kaip nurodyta Direktyvos 91/441/EEB III priede, išskyrus 5.1 poskyrį, ir II priedo 3.3.1 punkte.6.3.2. CO2 emisijoms ir susijusioms degalų sąnaudoms nustatyti pasirenkama tokia inercinė masė dinamometrui sureguliuoti:Transporto priemonės standartinė masė RW (kg) | Dinamometro sugeriama galia Pa (kW) | Ekvivalentiška inercinė masė (kg) |RW ≤ 480 | 3,8 | 455 |480 < RW ≤ 540 | 4,1 | 510 |540 < RW ≤ 595 | 4,3 | 570 |595 < RW ≤ 650 | 4,5 | 625 |650 < RW ≤ 710 | 4,7 | 680 |710 < RW ≤ 765 | 4,9 | 740 |765 < RW ≤ 850 | 5,1 | 800 |850 < RW ≤ 965 | 5,6 | 910 |965 < RW ≤ 1080 | 6,0 | 1020 |1080 < RW ≤ 1190 | 6,3 | 1130 |1190 < RW ≤ 1305 | 6,7 | 1250 |1305 < RW ≤ 1420 | 7,0 | 1360 |1420 < RW ≤ 1530 | 7,3 | 1470 |1530 < RW ≤ 1640 | 7,5 | 1590 |1640 < RW ≤ 1760 | 7,8 | 1700 |1760 < RW ≤ 1870 | 8,1 | 1810 |1870 < RW ≤ 1980 | 8,4 | 1930 |1980 < RW ≤ 2100 | 8,6 | 2040 |2100 < RW ≤ 2210 | 8,8 | 2150 |2210 < RW ≤ 2380 | 9,0 | 2270 |2380 < RW ≤ 2610 | 9,4 | 2270 |2610 < RW | 9,8 | 2270 |Jei su dinamometru nurodytos atitinkamos bandomosios masės naudoti negalima, naudojama kita iš eilės didesnė masė, artimiausia transporto priemonės standartinei masei.6.3.3. Taikant alternatyvų dinamometro nustatymo metodą, stabdžiai sureguliuojami pagal pirmiau pateiktoje lentelėje nurodytas Pa vertes.6.4. Emisijų skaičiavimas6.4.1. Bendrosios nuostatos6.4.1.1. Dujinių teršalų emisijos skaičiuojamos pagal tokią lygtį:M=V· Q· C· 10, (1)čia:Mi = teršalo i masinė emisija gramais per kilometrą;Vmix = atskiestų išmetamųjų dujų tūris, išreikštas litrais per bandymą ir perskaičiuotas pagal standartines sąlygas (273,2 K ir 101,33 kPa);Qi = teršalo i tankis gramais litre esant įprastai temperatūrai ir slėgiui (273,2 K ir 101,33 kPa);Ci = teršalo i koncentracija atskiestose išmetamosiose dujose, išreikšta milijoninėmis dalimis (mln-1) ir perskaičiuota pagal teršalo i kiekį, esantį skiedimui naudojamame ore. Jei Ci išreiškiama tūrio procentais, daugiklis 10-6 pakeičiamas į daugiklį 10-2;d = per darbo ciklą nuvažiuotas atstumas kilometrais.6.4.1.2. Tūrio nustatymas6.4.1.2.1. Tūrio skaičiavimas, kai naudojamas kintamo skiedimo įtaisas, kuriame debitas ištisai reguliuojamas antgaliu arba difuzoriumi. Ištisai registruojami debito parametrai ir apskaičiuojamas bendras tūris per viso bandymo trukmę.6.4.1.2.2. Tūrio skaičiavimas, kai naudojamas tūrinis siurblys. Atskiestų išmetamųjų dujų tūris sistemose su tūriniu siurbliu skaičiuojamas taikant tokią formulę:V = V· Nčia:V = atskiestų išmetamųjų dujų tūris litrais per bandymą (iki perskaičiavimo);V0 = tūrinio siurblio tiekiamų dujų tūris bandymo sąlygomis litrais per vieną apsisukimą;N = apsisukimų skaičius per bandymą.6.4.1.2.3. Atskiestų išmetamųjų dujų tūrio perskaičiavimas pagal standartines sąlygas. Atskiestų išmetamųjų dujų tūris perskaičiuojamas taikant tokią formulę:V= V · K·PpTp (2)čia:K== 2,6961K · kPa− 1 (3)čia:Pp = absoliutus slėgis ties tūrinio siurblio įleidimo anga, kPa;Tp = į tūrinį siurblį bandymo metu patenkančių atskiestų išmetamųjų dujų vidutinė temperatūra.6.4.1.3. Perskaičiuotosios teršalų koncentracijos mėginių surinkimo maiše skaičiavimas:C= C− C1DF(4)čia:Ci = teršalo i koncentracija atskiestose išmetamosiose dujose, išreikšta milijoninėmis dalimis arba tūrio procentais ir perskaičiuota pagal teršalo i kiekį, esantį skiedimui naudojamame ore;Ce = išmatuota teršalo i koncentracija atskiestose išmetamosiose dujose, išreikšta milijoninėmis dalimis arba tūrio procentais;Cd = išmatuota teršalo i koncentracija skiedimui naudojamame ore, išreikšta milijoninėmis dalimis arba tūrio procentais;DF = atskiedimo koeficientas.Atskiedimo koeficientas apskaičiuojamas taip:DF =C+10, (5)čia:CCO2 = CO2 koncentracija atskiestose išmetamosiose dujose, esančiose mėginių surinkimo maiše, išreikšta % tūrio;CHC = HC koncentracija atskiestose išmetamosiose dujose, esančiose mėginių surinkimo maiše, išreikšta mln-1;CCO = CO koncentracija atskiestose išmetamosiose dujose, esančiose mėginių surinkimo maiše, išreikšta mln-1.6.4.1.4. Pavyzdys6.4.1.4.1. Duomenys6.4.1.4.1.1. Aplinkos sąlygos:aplinkos temperatūra: 23 °C = 296,2 °K;barometrinis slėgis: PB = 101,33 kPa.6.4.1.4.1.2. Išmatuotas ir sumažintas pagal standartines sąlygas tūrisV = 51961 l6.4.1.4.1.3. Analizatoriaus rodmenys:| Atskiestos išmetamosios dujos | Skiedimui naudojamas oras |HC [2] | 92 mln-1 | 3,0 mln-1 |CO | 470 mln-1 | 0 mln-1 |CO2 | 1,6 % tūrio | 0,03 % tūrio |6.4.1.4.2. Skaičiavimas6.4.1.4.2.1. Atskiedimo koeficientas (DF) (žr. 5 formulę)DF =C+10,DF =1,6 +10,.6.4.1.4.2.2. Perskaičiuotosios teršalų koncentracijos mėginių surinkimo maiše skaičiavimas:HC masinė emisija (žr. 4 ir 1 formules)C= C− C1DF(4)C= 92 − 318,091C= 89,371 ppmM= C· V· Q·· 10− 6 (1)Q= 0,619M= 89,371 · 51961 · 0,619 · 10·1dM=g/kmCO masinė emisija (žr. 1 formulę)M= C· V· Q·· 10− 6 (1)Q= 1,25M= 470 · 51961 · 1,25 · 10·1dM=g/kmCO2 masinė emisija (žr. 1 formulę)C= C− C1DF(4)C= 1,6 − 0,0318,091C= 1,573 % tūrioQ= 1,964M= C· V· Q· 10·1d (1)M= 1,573 · 51961 · 1,964 · 10·1dM=g/km6.4.2. Specialios nuostatos dėl transporto priemonių su kompresinio uždegimo varikliaisKompresinio uždegimo variklių HC matavimaiVidutinė HC koncentracija, naudojama HC masinėms emisijoms i kompresinio uždegimo varikliams nustatyti, skaičiuojama pagal tokią formulę:C=∫C· dtt− t, (7)čia:∫C• dt– = kaitinamų dujų CHC registravimo per bandymo laiką (t2 – t1) integralas;Ce = HC koncentracija atskiestame išmetamųjų dujų mėginyje, apskaičiuota pagal integruotą HC mikroelementų kiekį, išreikšta anglies ekvivalento milijoninėmis dalimis.6.5. Rezultatų aiškinimas6.5.1. Jei techninės tarnybos išmatuota CO2 vertė neviršija gamintojo deklaruotos vertės daugiau kaip 4 %, patvirtintąja tipo patvirtinimo verte laikoma deklaruotoji vertė. Išmatuotoji vertė gali būti mažesnė neribotai.6.5.2. Jei išmatuota CO2 vertė viršija gamintojo deklaruotą vertę daugiau kaip 4 %, tuomet su ta pačia transporto priemone atliekamas kitas bandymas.Jei dviejų bandymų rezultatų vertė neviršija gamintojo deklaruotos vertės daugiau kaip 4 %, patvirtintąja tipo patvirtinimo verte laikoma deklaruotoji vertė.6.5.3. Jei vidurkio vertė vis tiek viršija deklaruotą vertę daugiau kaip 4 %, tuomet su ta pačia transporto priemone atliekamas paskutinis bandymas.Tipo patvirtinimo verte imamas trijų bandymų rezultatų vidurkis.7. DEGALŲ SĄNAUDŲ SKAIČIAVIMAS7.1. Degalų sąnaudos skaičiuojamos pagal angliavandenilių, anglies monoksido ir anglies dioksido emisijas, apskaičiuotas pagal 6 skyrių.7.2. Degalų sąnaudos litrais 100 km yra apskaičiuojamos pagal tokią formulę:a) transporto priemonės su benzininiais varikliais:FC =0,273 · CO2;b) transporto priemonės su dyzeliniais varikliais:FC =0,273 · CO2,čia:FC = degalų sąnaudos litrais 100 km;HC = išmatuota angliavandenilių emisija, g/km;CO = išmatuota anglies monoksido emisija, g/km;CO2 = išmatuota anglies dioksido emisija, g/km;D = bandomųjų degalų tankis.8. PATVIRTINIMŲ PAKEITIMAI8.1. Iš dalies keičiant pagal šią direktyvą suteiktus patvirtinimus galioja Direktyvos 70/156/EEB 5 straipsnio nuostatos.9. PRODUKCIJOS ATITIKTIS ATSIŽVELGIANT Į CO2 EMISIJAS9.1. Paprastai produkcijos atitiktis atsižvelgiant į CO2 emisijas iš transporto priemonių tikrinama remiantis tipo patvirtinimo liudijime esančiu aprašymu, pateiktu šios direktyvos II priede, ir laikantis Direktyvos 70/156/EEB 10 straipsnio nuostatų.Jei institucijos netenkina gamintojo audito tvarka, tuomet taikomi Direktyvos 70/156/EEB X priedo 2.4.2 ir 2.4.3 punktai.9.1.1. Jei transporto priemonių tipas buvo kartą ar kelis išplėstas, bandymai atliekami su transporto priemone (-ėmis), aprašyta (-omis) informacijos pakete, pateiktame su pirmąja paraiška tipo patvirtinimui gauti.9.1.1.1. Transporto priemonės atitiktis CO2 bandymui.9.1.1.1.1. Iš serijos atsitiktiniu būdu paimamos trys transporto priemonės ir išbandomos kaip aprašyta šio priedo 6 skyriuje.9.1.1.1.2. Jei institucijai tinka gamintojo pateiktas nuokrypis nuo produkcijos standarto pagal Direktyvos 70/156/EEB X priedą, bandymai atliekami pagal šio priedo 9.2 poskyrį.Jei institucijai netinka gamintojo pateiktas nuokrypis nuo produkcijos standarto pagal Direktyvos 70/156/EEB X priedą, bandymai atliekami pagal šio priedo 9.3 poskyrį.9.1.1.1.3. Serijinės produkcijos tinkamumas arba netinkamumas įvertinamas pagal bandymų su trimis pavyzdinėmis transporto priemonėmis rezultatus, pagal atitinkamoje lentelėje taikomus bandymo kriterijus priėmus sprendimą dėl tinkamumo arba netinkamumo atsižvelgiant į CO2.Jei atsižvelgiant į CO2 nepriimamas joks sprendimas, atliekamas bandymas su kita transporto priemone (žr. I/8 paveikslą).+++++ TIFF +++++I/8 PAVEIKSLAS9.1.1.2. Nepaisant šio priedo 5.1.1 punkto reikalavimų bandymai atliekami su nė kiek nevažiavusiomis transporto priemonėmis.9.1.1.2.1. Tačiau gamintojo reikalavimu bandymai atliekami su transporto priemonėmis, kurios buvo įvažinėtos ir nuvažiavusios ne daugiau kaip 15000 km.Tokiu atveju įvažinėjimo procedūrą atlieka gamintojas, kuris įsipareigoja nieko nereguliuoti tose transporto priemonėse.9.1.1.2.2. Jei gamintojas prašo atlikti įvažinėjimo procedūrą ("x" km, kai x ≤ 15000 km), ji gali būti atliekama taip:- CO2 emisija išmatuojama pradedant pirmosios transporto priemonės (kuri gali būti tipo patvirtinimo transporto priemonė) įvažinėjimą ir nuvažiavus "x" km,- emisijų raidos nuo nulio iki "x" km koeficientas apskaičiuojamas taip:EB =,šis koeficientas gali būti mažesnis už vieną,- kitos transporto priemonės nėra įvažinėjamos, tačiau jų emisijų vertė perskaičiuojama pritaikant raidos koeficientą EB.Tokiu atvejų imamos tokios vertės:- pirmosios transporto priemonės: vertė nuvažiavus "x" km,- kitų transporto priemonių: pradinės vertės, padaugintos iš raidos koeficiento.9.1.1.2.3. Vietoj šios procedūros automobilio gamintojas gali naudoti fiksuotą raidos koeficientą 0,92 ir iš jo dauginti visas pradines CO2 vertes.9.1.1.2.4. Atliekant šį bandymą naudojami etaloniniai degalai, aprašyti Direktyvos 91/441/EEB VII priede.9.2. Produkcijos atitiktis, kai turimi gamintojo statistiniai duomenys.9.2.1. Toliau aprašyta tvarka, pagal kurią patikrinama produkcijos atitiktis atsižvelgiant į CO2, kai gamintojo nuokrypis nuo produkcijos standarto yra tinkamas.9.2.2. Kai mažiausias imties dydis yra trys vienetai, bandinių ėmimo tvarka organizuojama taip, kad tikimybė, jog partija, kurios 40 % produkcijos yra su defektais, išlaikys bandymą, yra 0,95 (gamintojo rizika – 5 %), tuo tarpu tikimybė, jog partija, kurios 65 % produkcijos yra su defektais, išlaikys bandymą, yra 0,1 (vartotojo rizika – 10 %).9.2.3. Taikoma tokia tvarka (žr. I/8 paveikslą).Tarkim, kad L yra CO2 tipo patvirtinimo vertės natūrinis logaritmas:xi = imties i-tosios transporto priemonės matavimo rezultato natūrinis logaritmas;s = prognozuojamas nuokrypis nuo produkcijos standarto (apskaičiavus natūrinis matavimo rezultatų logaritmą);n = bandinio numeris.9.2.4. Apskaičiuojamas imties bandymo statistinis faktas, kiekybiškai išreiškiantis standartizuotų nuokrypių sumą iki ribos ir apibrėžiamas taip:∑i =1nL − xi9.2.5. Tuomet:- jei bandymo statistinis faktas yra didesnis už imties sprendimo dėl tinkamumo skaičių, nurodytą I/–/9.2.5 lentelėje, priimamas sprendimas dėl tinkamumo,- jei bandymo statistinis faktas yra mažesnis už imties sprendimo dėl netinkamumo skaičių, nurodytą I/–/9.2.5 lentelėje, priimamas sprendimas dėl netinkamumo,- kitais atvejais pagal šio priedo 6 skyrių išbandoma papildoma transporto priemonė ir perskaičiuojama pagal vienu vienetu didesnę imtį.I/–/9.2.5 LENTELĖImties dydis (kumuliacinis išbandytų transporto priemonių kiekis) | Sprendimo dėl tinkamumo skaičius | Sprendimo dėl netinkamumo skaičius |a) | b) | c) |3 | 3,327 | – 4,724 |4 | 3,261 | – 4,790 |5 | 3,195 | – 4,856 |6 | 3,129 | – 4,922 |7 | 3,063 | – 4,988 |8 | 2,997 | – 5,054 |9 | 2,931 | – 5,120 |10 | 2,865 | – 5,185 |11 | 2,799 | – 5,251 |12 | 2,733 | – 5,317 |13 | 2,667 | – 5,383 |14 | 2,601 | – 5,449 |15 | 2,535 | – 5,515 |16 | 2,469 | – 5,581 |17 | 2,403 | – 5,647 |18 | 2,337 | – 5,713 |19 | 2,271 | – 5,779 |20 | 2,205 | – 5,845 |21 | 2,139 | – 5,911 |22 | 2,073 | – 5,977 |23 | 2,007 | – 6,043 |24 | 1,941 | – 6,109 |25 | 1,875 | – 6,175 |26 | 1,809 | – 6,241 |27 | 1,743 | – 6,307 |28 | 1,677 | – 6,373 |29 | 1,611 | – 6,439 |30 | 1,545 | – 6,505 |31 | 1,479 | – 6,571 |32 | –2,112 | –2,112 |9.3. Produkcijos atitiktis, kai gamintojo statistinių duomenų nepakanka arba jų neturima.9.3.1. Toliau aprašyta tvarka, pagal kurią patikrinama produkcijos atitiktis atsižvelgiant į CO2, kai gamintojo duomenys dėl nuokrypio nuo produkcijos standarto yra nepakankami arba jų neturima.9.3.2. Kai mažiausias imties dydis yra trys vienetai, bandinių ėmimo tvarka organizuojama taip, kad tikimybė, jog partija, kurios 40 % produkcijos yra su defektais, išlaikys bandymą, yra 0,95 (gamintojo rizika – 5 %), tuo tarpu tikimybė, jog partija, kurios 65 % produkcijos yra su defektais, išlaikys bandymą, yra 0,1 (vartotojo rizika – 10 %).9.3.3. CO2 matavimo rezultatai laikomi pasiskirsčiusiais logaritmiškai ir iš pradžių turi būti transformuoti pagal natūrinį logaritmą. Mažiausias ir didžiausias imties dydžiai pažymimi atitinkamai m0 ir m (m0 = 3, o m = 32), o bandomasis bandinys – n.9.3.4. Jei matavimo rezultatų serijos natūriniai logaritmai yra x1, x2,…, xj, o L yra CO2 tipo patvirtinimo vertės natūrinis logaritmas, tuomet:d= x− L,d=∑d,ir:V=∑.9.3.5. I/–/9.3.5 lentelėje pateikti sprendimo dėl tinkamumo (An) ir netinkamumo (Bn) skaičiai, atitinkantys bandomojo bandinio numerį. Bandymo statistinis faktas yra santykisd/Vn, kuris naudojamas nustatyti, ar serija yra tinkama, ar ne:kai m0 ≤ n ≤ m:- d-n/Vn ≤ An,- d-n/Vn ≥ Bn,- atliekamas papildomas matavimas, jei An <d/Vn < Bn.9.3.6. PastabosBandymo statistinio fakto nuoseklioms vertėms apskaičiuoti tinka tokia rekursinė formulė:d=1nd− 1 +dnV=1nV− 1 +d− dn2n − 1n = 2, 3,…; d= d; V1 = 0I/–/9.3.5 LENTELĖImties dydis (kumuliacinis išbandytų transporto priemonių kiekis) n | Sprendimo dėl tinkamumo skaičius An | Sprendimo dėl netinkamumo skaičius Bn |(a) | (b) | (c) |3 | – 0,80381 | 16,64743 |4 | – 0,76339 | 7,68627 |5 | – 0,72982 | 4,67136 |6 | – 0,69962 | 3,25573 |7 | – 0,67129 | 2,45431 |8 | – 0,64406 | 1,94369 |9 | – 0,6175 | 1,59105 |10 | – 0,59135 | 1,33295 |11 | – 0,56542 | 1,13566 |12 | – 0,5396 | 0,9797 |13 | – 0,51379 | 0,85307 |14 | – 0,48791 | 0,74801 |15 | – 0,46191 | 0,65928 |16 | – 0,43573 | 0,57321 |17 | – 0,40933 | 0,51718 |18 | – 0,38266 | 0,45922 |19 | – 0,3557 | 0,40788 |20 | – 0,3284 | 0,36203 |21 | – 0,30072 | 0,32078 |22 | – 0,27263 | 0,28343 |23 | – 0,2441 | 0,24943 |24 | – 0,21509 | 0,21831 |25 | – 0,18557 | 0,1897 |26 | – 0,1555 | 0,16328 |27 | – 0,12483 | 0,1388 |28 | – 0,09354 | 0,11603 |29 | – 0,06159 | 0,0948 |30 | – 0,02892 | 0,07493 |31 | – 0,00449 | 0,05629 |32 | – 0,03876 | 0,03876 |10. SPECIALIOSIOS NUOSTATOS10.1. Ateityje gali būti pasiūlytos transporto priemonės su savitomis degalų taupymo technologijomis, kurioms gali būti taikomos papildomos bandymų programos. Jos būtų nustatytos vėlesniu etapu ir gamintojas galėtų jomis pasinaudoti sprendimo privalumams pademonstruoti.11. PATVIRTINIMO IŠPLĖTIMAS11.1. Tipo patvirtinimas gali būti išplėstas aprėpiant to paties tipo transporto priemones arba skirtingo tipo transporto priemones, kurios skiriasi toliau II priede nurodytais rodikliais, jei techninės tarnybos išmatuotos CO2 emisijos vertės nuo tipo patvirtinimo vertės nesiskiria daugiau kaip 4 %:11.1.1. Mase.11.1.2. Didžiausia leistina mase.11.1.3. Kėbulo tipu: sedanas, universalas, dvivietis.11.1.4. Bendruoju pavarų perdavimo skaičiumi.11.1.5. Variklio įranga ir priedais.[1] OL L 242, 1991 8 30, p. 1.[2] Anglies ekvivalento milijoninėmis dalimis.--------------------------------------------------II PRIEDASPAVYZDYS(didžiausias formatas: A4 (210 mm · 297 mm))EB TIPO PATVIRTINIMO LIUDIJIMAS+++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++--------------------------------------------------


title: 2008 m. balandžio 30 d. Komisijos direktyva 2008/53/EB, iš dalies keičianti Tarybos direktyvos 2006/88/EB IV priedo nuostatas dėl karpių pavasarinės viremijos (Tekstas svarbus EEE)

text:
1.5.2008

               LT

               Europos Sąjungos oficialusis leidinys

               L 117/27

      KOMISIJOS DIREKTYVA 2008/53/EB
   2008 m. balandžio 30 d.
   iš dalies keičianti Tarybos direktyvos 2006/88/EB IV priedo nuostatas dėl karpių pavasarinės viremijos
   (Tekstas svarbus EEE)
   EUROPOS BENDRIJŲ KOMISIJA,
   atsižvelgdama į Europos bendrijos steigimo sutartį,
   atsižvelgdama į 2006 m. spalio 24 d. Tarybos direktyvą 2006/88/EB dėl gyvūnų sveikatos reikalavimų, taikomų akvakultūros gyvūnams ir jų produktams, ir dėl tam tikrų vandens gyvūnų ligų prevencijos ir kontrolės (1), visų pirma į jos 61 straipsnio 2 dalį,
   kadangi:

               (1)

               Direktyva 2006/88/EB nustatytos tam tikrų gyvūnų sveikatos taisyklės, taikomos akvakultūros gyvūnams ir jų produktams. Šiose taisyklėse atsižvelgiama į tos direktyvos IV priedo II dalyje pateiktus egzotinių ir neegzotinių ligų sąrašus bei ligoms imlias rūšis.

               (2)

               Karpių pavasarinė viremija (KPV) įtraukta į Direktyvos 2006/88/EB IV priedo II dalies neegzotinių ligų sąrašą.

               (3)

               Atsižvelgdama į Taryboje vykusias diskusijas, po kurių buvo priimta Direktyva 2006/88/EB, Komisija parengė deklaraciją, kurioje pripažįstamas keleto valstybių narių, kuriose užsiimama karpių auginimu, išreikštas susirūpinimas dėl suderintų Bendrijos nuostatų taikymo karpių pavasarinei viremijai padarinių. Todėl Komisija pareiškė, kad po Direktyvos 2006/88/EB įsigaliojimo, bet prieš jos taikymo datą tais atvejais, kai pateikiamas prašymas ir remdamasi pateiktais prašymo motyvais, ji pakartotinai įvertins, ar KPV turi likti tos direktyvos IV priedo II dalies sąraše. Komisija iš kelių valstybių narių sulaukė pakartotinio įvertinimo prašymų.

               (4)

               Direktyvos 2006/88/EB IV priedo I dalyje nustatyti ligų įtraukimo į egzotinių ir neegzotinių ligų sąrašus kriterijai. Remiantis ligų įtraukimo į neegzotinių ligų sąrašą kriterijais, reikėtų atsižvelgti, ar liga gali turėti didelį ekonominį poveikį, jeigu ji pasireiškia ligos neapimtoje valstybėje narėje, vertinant gamybos nuostolius ir su liga bei jos kontrole susijusias metines sąnaudas, viršijančias 5 % ligai imlios akvakultūros gyvūnų rūšies produkcijos vertės regione.

               (5)

               Remiantis iš pagrindinių valstybių narių, kuriose užsiimama karpių auginimu, gauta informacija, KPV jau yra endeminė liga. Tačiau per pastaruosius 20–25 metus dėl KPV pramonė nepatyrė didelių nuostolių.

               (6)

               Be to, reikėtų įvertinti, ar KPV galima kontroliuoti valstybių narių lygmeniu ir ar tokia kontrolė būtų ekonomiškai naudinga. Dėl pagrindinių valstybių narių, kuriose užsiimama karpių auginimu, hidrogafinės padėties ir karpių akvakultūros struktūros su šios ligos likvidavimo priemonėmis susijusios sąnaudos būtų neproporcingos dėl ligos patirtiems ekonominiams nuostoliams. Remiantis naujausia gauta informacija, galima manyti, kad KPV neatitinka visų šios ligos įtraukimo į Direktyvos 2006/88/EB IV priedo II dalies neegzotinių ligų sąrašą kriterijų.

               (7)

               Todėl KPV reikėtų išbraukti iš Direktyvos 2006/88/EB IV priedo II dalies neegzotinių ligų sąrašo.

               (8)

               Direktyvos 2006/88/EB 43 straipsnyje nustatyta, kad valstybės narės gali imtis priemonių siekdamos neleisti sirgti IV priedo II dalyje neišvardytomis ligomis arba jas kontroliuoti, jeigu šios ligos kelią didelę riziką tų valstybių narių akvakultūros ar laukinių vandens gyvūnų sveikatos būklei. Šios priemonės neturi viršyti deramų ir būtinų veiksmų tokių ligų atsiradimui sustabdyti arba joms kontroliuoti.

               (9)

               Remiantis Direktyvos 2006/88/EB 63 straipsniu, Direktyvos 2006/88/EB tikslais toliau taikomas 2004 m. balandžio 29 d. Komisijos sprendimas 2004/453/EB, įgyvendinantis Tarybos direktyvą 91/67/EEB dėl priemonių prieš tam tikras akvakultūros gyvūnų ligas (2), kol pagal tos direktyvos 43 straipsnį bus priimtos būtinos nuostatos, kurios turi būti priimtos ne vėliau kaip per 3 metus nuo tos direktyvos įsigaliojimo.

               (10)

               Pagal Komisijos sprendimą 2004/453/EB, visa Danijos, Airijos, Suomijos, Švedijos ir Jungtinės Karalystės teritorija ar teritorijos dalys patvirtintos kaip neapimtos KPV ar kaip įtrauktos į kontrolės ir likvidavimo programas. Todėl šios valstybės gali reikalauti papildomų garantijų dėl KPV imlių gyvūnų rūšių įvežimo į jų teritoriją.

               (11)

               Toms valstybėms, kurios gali pareikalauti suteikti papildomų garantijų pagal Sprendimą 2004/453/EB, reikėtų leisti toliau taikyti priemones remiantis Direktyvos 2006/88/EB 43 straipsniu, įskaitant apribojimus, taikomus pateikimui rinkai ir importui, siekiant kontroliuoti KPV ir išlaikyti ligos neapimtos teritorijos statusą.

               (12)

               Todėl reikėtų atitinkamai iš dalies pakeisti Direktyvos 2006/88/EB IV priedą.

               (13)

               Direktyvoje 2006/88/EB nustatyta, kad valstybės narės iki 2008 m. gegužės 1 d. turi priimti nacionalines priemones, įgyvendinančias tą direktyvą, ir nuo 2008 m. rugpjūčio 1 d. taikyti nacionalines nuostatas. Siekiant suteikti valstybėms narėms pakankamai laiko nacionalines priemones pagal Direktyvą 2006/88/EB su pakeitimais, padarytais šia direktyva, reikėtų priimti iki 2008 m. rugpjūčio 1 d., o nacionalines nuostatas taikyti nuo 2008 m. rugpjūčio 1 d.

               (14)

               Šioje direktyvoje numatytos priemonės atitinka Maisto grandinės ir gyvūnų sveikatos nuolatinio komiteto nuomonę,

         PRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ:
   1 straipsnis
   Direktyvos 2006/88/EB IV priedas iš dalies keičiamas pagal šios direktyvos priedą.
   2 straipsnis
   Valstybės narės ne vėliau kaip iki 2008 m. rugpjūčio 1 d. priima ir paskelbia įstatymus ir kitus teisės aktus, kurie įgyvendina šią direktyvą. Jos nedelsdamos pateikia Komisijai tų nuostatų tekstus bei tų nuostatų ir šios direktyvos atitikmenų lentelę.
   Tas nuostatas jos taiko nuo 2008 m. rugpjūčio 1 d.
   Priimdamos tas nuostatas, valstybės narės pateikia jose nuorodą į šią direktyvą arba tokia nuoroda pateikiama jas oficialiai skelbiant. Valstybės narės nustato tokios nuorodos pateikimo tvarką.
   Valstybės narės pateikia Komisijai šios direktyvos taikymo srityje priimtų nacionalinės teisės aktų pagrindinių nuostatų tekstus.
   3 straipsnis
   Ši direktyva įsigalioja dvidešimtą dieną nuo jos paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.
   4 straipsnis
   Ši direktyva skirta valstybėms narėms.

      Priimta Briuselyje, 2008 m. balandžio 30 d.

            Komisijos vardu

         Androulla VASSILIOU

            Komisijos narė

      (1)  OL L 328, 2006 11 24, p. 14.

      (2)  OL L 156, 2004 4 30, p. 5. Sprendimas su pakeitimais, padarytais Sprendimu 2006/272/EB (OL L 99, 2006 4 7, p. 31).

      PRIEDAS
      IV priedo B dalis pakeičiama taip:

         „II   DALIS
         Į sąrašą įtrauktos ligos

                     EGZOTINĖS LIGOS

                     LIGA

                     LIGAI IMLIOS RŪŠYS

                     ŽUVYS

                     Epizootinė hematopoezinė nekrozė

                     Vaivorykštinis upėtakis (Oncorhynchus mykiss) ir paprastasis europinis ešerys (Perca fluviatilis)

                     Epizootinis opinis sindromas

                     Gentys: Catla, Channa, Labeo, Mastacembelus, Mugil, Puntius ir Trichogaster

                     MOLIUSKAI

                     Bonamiozės infekcija (Bonamiosa exotica)

                     Australinė purvo austrė (Ostrea angasi) ir čilinė plokščioji austrė (O. chilensis)

                     Perkinozės infekcija (Perkinsus marinus)

                     Didžioji austrė (Crassostrea gigas) ir amerikinė austrė (C. Virginica)

                        Microcytos mackini infekcija

                     Didžioji austrė (Crassostrea gigas), amerikinė austrė (C. virginica), Ramiojo vandenyno plokščioji austrė (Ostrea conchaphila) ir europinė plokščioji austrė (O. edulis)

                     VĖŽIAGYVIAI

                        Taura sindromas

                     Šiaurinė baltoji krevetė (Penaeus setiferus), Vidurio Amerikos mėlynoji krevetė (P. stylirostris) ir Vidurio Amerikos krevetė (P. vannamei)

                     Geltongalvių (Yellowhead) liga

                     Actekinė krevetė (Penaeus aztecus), šiaurinė rožinė krevetė (P. duorarum), japoninė krevetė (P. japonicus), didžioji tigrinė krevetė (P. monodon), šiaurinė baltoji krevetė (P. setiferus), Vidurio Amerikos mėlynoji krevetė (P. stylirostris) ir Vidurio Amerikos krevetė (P. vannamei)

                     NEEGZOTINĖS LIGOS

                     LIGOS

                     LIGAI IMLIOS RŪŠYS

                     ŽUVYS

                     Virusinė hemoraginė septicemija (VHS)

                     Paprastosios silkės (Clupea spp.), sykai (Coregonus sp.), europinė lydeka (Esox lucius), juodadėmė menkė (Gadus aeglefinus), didžiagalvė menkė (G. macrocephalus), atlantinė menkė (G. morhua), rytinės lašišos (Oncorhynchus spp.), vaivorykštinis upėtakis (O. mykiss), paprastoji penkiaūsė vėgėlė (Onos mustelus), paprastasis šlakis (Salmo trutta), paprastasis otas (Scophthalmus maximus), atlantinis šprotas (Sprattus sprattus) ir europinis kiršlys (Thymallus thymallus)

                     Infekcinė hematopoezinė nekrozė (IHN)

                     Keta (Oncorhynchus keta), didžioji lašiša (O. kisutch), japoninė lašiša (O. masou), vaivorykštinis upėtakis (O. mykiss), raudonoji lašiša (O. nerka), rausvoji lašiša (O. rhodurus), karališkoji lašiša (O. tshawytscha) ir atlantinė lašiša (Salmo salar)

                     Koi herpeso viruso (KHV) infekcija

                     Paprastasis karpis ir koi karpis (Cyprinus carpio)

                     Infekcinė lašišų anemija (ILA)

                     Vaivorykštinis upėtakis (Oncorhynchus mykiss), atlantinė lašiša (Salmo salar) ir paprastasis šlakis (S. trutta)

                     MOLIUSKAI

                     Marteiliozės (Marteilia refringens) infekcija

                     Australinė purvo austrė (Ostrea angasi), čilinė plokščioji austrė (O. chilensis), europinė plokščioji austrė (O. edulis), argentininė austrė (O. puelchana), valgomoji midija (Mytilus edulis) ir Viduržemio jūros midija (M. galloprovencialis)

                     Bonamiozės (Bonamia ostreae) infekcija

                     Australinė purvo austrė (Ostrea angasi), čilinė plokščioji austrė (O. chilensis), Ramiojo vandenyno plokščioji austrė (O. conchaphila), azijinė austrė (O. denselammellosa), europinė plokščioji austrė (O. edulis) ir argentininė austrė (O. puelchana).

                     VĖŽIAGYVIAI

                     Baltmė (vitiligas)

                     Visi dešimtkojai vėžiagyviai (Decapoda būrys)“


title: 1974 m. kovo 4 d. Tarybos direktyva dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių ratinių žemės ūkio ar miškų ūkio traktorių tipo patvirtinimą, suderinimo

text:
Svarbus teisinis pranešimas

|

31974L0150

Oficialusis leidinys L 084 , 28/03/1974 p. 0010 - 0024 specialusis leidimas suomių kalba: skyrius 13 tomas 3 p. 0227  specialusis leidimas graikų k.: skyrius 13 tomas 2 p. 0209  specialusis leidimas švedų kalba: skyrius 13 tomas 3 p. 0227  specialusis leidimas ispanų kalba: skyrius 13 tomas 3 p. 0183  specialusis leidimas portugalų kalba skyrius 13 tomas 3 p. 0183

		Tarybos direktyva1974 m. kovo 4 d.dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių ratinių žemės ūkio ar miškų ūkio traktorių tipo patvirtinimą, suderinimo(74/150/EEB)EUROPOS BENDRIJŲ TARYBA,atsižvelgdama į Europos ekonominės bendrijos steigimo sutartį, ypač į jos 100 straipsnį,atsižvelgdama į Komisijos pasiūlymą,atsižvelgdama į Europos Parlamento nuomonę [1],atsižvelgdama į Ekonomikos ir socialinių reikalų komiteto nuomonę [2],kadangi kiekvienoje valstybėje narėje traktoriai turi atitikti tam tikrus privalomus techninius reikalavimus; kadangi šie reikalavimai pavienėse valstybėse narėse skiriasi ir todėl trukdo prekybai Europos ekonominėje bendrijoje;kadangi šias kliūtis bendrosios rinkos sukūrimui ir deramam jos veikimui galima sumažinti ir netgi pašalinti, jeigu visos valstybės narės nustatytų vienodus reikalavimus arba papildydamos jose galiojančias taisykles, arba pakeisdamos jas naujomis;kadangi šios direktyvos reikalavimai taikomi traktoriams su pneumatinėmis padangomis, kurių didžiausias projektinis greitis ne mažesnis kaip 6 km/h ir ne didesnis kaip 25 km/h; kadangi šie reikalavimai iš esmės skirti pagerinti saugą keliuose ir darbe tiek, kiek ji susijusi su šių transporto priemonių konstrukcija; kadangi, antra vertus, tos pusės, kitiems traktoriams, ypač kurių didžiausias projektinis greitis didesnis kaip 25 km/h, prireikus taikomi specialūs reikalavimai;kadangi pagal valstybėse narėse įsigalėjusią tvarką traktorius, prieš juos pateikiant į rinką, būtina patikrinti, ar jie atitinka tam tikrus techninius reikalavimus; kadangi šiuo patikrinimu įvertinamas traktoriaus tipas;kadangi pavienėms traktoriaus dalims ir techniniams rodikliams taikomi suderinti techniniai reikalavimai turėtų būti nurodyti specialiose direktyvose;kadangi kiekvienam traktoriaus tipui privalu nustatyti tipo patvirtinimo tvarką Bendrijoje, kad būtų galima patikrinti, ar anksčiau nurodytų reikalavimų laikomasi, ir kad kiekviena valstybė narė galėtų pripažinti kitos valstybės narės atliktus patikrinimus;kadangi pirmiau nurodyta tvarka kiekvienai valstybei narei privalo suteikti galimybę nustatyti, ar traktoriaus tipui yra atlikti specialiose direktyvose nurodyti patikrinimai ir ar jie išvardyti tipo patvirtinimo sertifikate; kadangi anksčiau nurodyta tvarka gamintojams privalo suteikti galimybę atitikties sertifikatą užpildyti visiems traktoriams, atitinkantiems patvirtintą tipą; kadangi traktorius, kuriems išduoti tokie sertifikatai, visos valstybės narės privalo laikyti atitinkančiais jų nacionalinių įstatymų nuostatas; kadangi visos valstybės narės kitoms valstybėms narėms privalo pranešti apie savo išvadas siųsdamos tipo patvirtinimo sertifikatų, užpildytų kiekvienam traktorių tipui, kuris buvo patvirtintas, kopijas;kadangi, nustačius kaip pereinamojo laikotarpio priemonę, privalo būti įmanoma suteikti tipo patvirtinimą remiantis Bendrijos reikalavimais, kai įsigaliojus specialioms direktyvoms, skirtoms pavienėms traktorių dalims arba parametrams, nacionalinių reikalavimų nenustojama taikyti dėl tų dalių ir parametrų, kuriems šių direktyvų nuostatos kol kas negalioja;kadangi, nepažeidžiant Sutarties 169 ir 170 straipsnių, patartina, laikantis valstybių narių kompetentingų institucijų bendradarbiavimo modelio, nustatyti nuostatas, padėsiančias išspręsti techninio pobūdžio ginčus dėl to, ar gaminio modeliai atitinka patvirtintą tipą;kadangi traktorius gali atitikti patvirtintą tipą, tačiau tam tikros traktoriaus ypatybės vis dėlto gali kelti pavojų saugai kelyje arba darbe; atsižvelgiant į tai yra tikslinga nustatyti atitinkamą tvarką tokiam pavojui pašalinti;kadangi techninė pažanga verčia skubiai pritaikyti specialiose direktyvose nurodytus techninius reikalavimus; kadangi norint sudaryti galimybę įdiegti šiam tikslui reikalingas priemones, turėtų būti nustatyta tvarka, reglamentuojanti glaudų valstybių narių ir Komisijos bendradarbiavimą su Direktyvų dėl techninių kliūčių panaikinimo žemės ūkio arba miškų ūkio traktorių prekybos srityje derinimo su technikos pažanga komitetu,PRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ:I SKYRIUSApibrėžimai1 straipsnis1. "Žemės ir miškų ūkio traktorius" – tai bet kokia ne mažiau kaip dviejų ašių motorinė transporto priemonė su ratais arba vikšrais, kurios pagrindinė paskirtis yra teikti traukos jėgą ir kuri specialiai suprojektuota vilkti, stumti, vežti arba varyti žemės ūkyje arba miškų ūkyje naudojamus tam tikrus padargus, mašinas arba priekabas. Traktorius gali būti pritaikytas kroviniams ir keleiviams vežti.2. Ši direktyva taikoma tik šio straipsnio 1 dalyje apibrėžtiems dviejų ašių traktoriams su pneumatinėmis padangomis, kurių didžiausias projektinis greitis ne mažesnis kaip 6 km/h ir ne didesnis kaip 25 km/h.2 straipsnisŠioje direktyvoje vartojami šie apibrėžimai:a) "nacionalinis tipo patvirtinimas" – tai administracinė procedūra, kuri vadinama:- "agréation par type" ir "aaneming" Belgijos įstatymuose,- "standardtypegodkendelse" Danijos įstatymuose,- "allgemeine Betriebserlaubnis" Vokietijos įstatymuose,- "réception par type" Prancūzijos įstatymuose,- "type-approval" Airijos įstatymuose,- "omologazione" arba "approvazione del tipo" Italijos įstatymuose,- "agréation" Liuksemburgo įstatymuose,- "typegoedkeuring" Olandijos įstatymuose,- "type-approval" Jungtinės Karalystės įstatymuose;b) "EEB tipo patvirtinimas" – tai procedūra, kuria valstybė narė patvirtina, kad traktorius atitinka specialių direktyvų techninius reikalavimus ir jam yra padaryti EEB tipo patvirtinimo sertifikate, kurio pavyzdys pateiktas II priede, nurodyti patikrinimai.II SKYRIUSEEB traktoriaus tipo patvirtinimas3 straipsnisParaišką dėl EEB tipo patvirtinimo gamintojas arba įgaliotas gamintojo atstovas įteikia valstybei narei. Su paraiška įteikiamas informacinis dokumentas, kurio pavyzdys pateiktas I priede, ir informaciniame dokumente nurodyti dokumentai. Paraiška dėl vieno traktoriaus tipo įteikiama ne daugiau kaip vienai valstybei narei.4 straipsnis1. Valstybė narė patvirtina visus traktoriaus tipus, atitinkančius šiuos reikalavimus:a) traktoriaus tipas privalo atitikti informaciniame dokumente pateiktus aprašus;b) traktoriaus tipo patikrinimų rezultatai privalo atitikti 2 straipsnio b dalyje nurodytame tipo patvirtinimo sertifikate išvardytų patikrinimų rezultatus.2. Tipo patvirtinimą suteikusi valstybė narė imasi privalomų priemonių patvirtinti, jeigu tai reikalinga ir jeigu atsirastų būtinybė bendradarbiauti su kitų valstybių narių kompetentingomis institucijomis, ar gaminio pavyzdžiai atitinka patvirtintą prototipą. Toks patvirtinimas atliekamas rengiant atrankinius patikrinimus.Valstybė narė kiekvienam traktorių tipui, kurį ji patvirtina, užpildo visas tipo patvirtinimo sertifikato dalis.5 straipsnis1. Valstybių narių kompetentingos institucijos per vieną mėnesį kitų valstybių narių kompetentingoms institucijoms išsiunčia kiekvieno traktoriaus tipo, kurį jos patvirtina arba kurį patvirtinti atsisako, informacinio dokumento ir patvirtinimo sertifikato kopijas.2. Gamintojas arba gamintojo įgaliotas atstovas registravimo šalyje kiekvienam traktoriui, pagamintam laikantis patvirtinto prototipo, užpildo atitikties sertifikatą, kurio pavyzdys pateiktas III priede.3. Tačiau valstybės narės, norėdamos nustatyti mokestį už traktorių arba užpildyti jo registravimo dokumentus, gali prašyti III priede nepaminėtus konkrečius duomenis pateikti atitikties sertifikate, jeigu šie duomenys aiškiai išdėstyti informaciniame dokumente arba jeigu juos iš šio dokumento galima sužinoti tiesioginiu skaičiavimu.6 straipsnis1. EEB tipo patvirtinimą suteikusi valstybė narė privalo imtis būtinų priemonių užtikrinti, kad jai būtų pranešama apie visus gamybos nutraukimus ir apie visus su informacinio dokumento įrašais susijusius pakeitimus.2. Jeigu atitinkama valstybė nusprendžia, kad dėl tokio pakeitimo esamo tipo patvirtinimo sertifikato taisyti arba užpildyti naujo tokio sertifikato nereikia, šios valstybės kompetentingos institucijos apie tai praneša gamintojui, ir kitų valstybių narių kompetentingoms institucijoms reguliariai siunčiamomis partijomis perduoda jau išplatintų informacinių dokumentų pakeitimų kopijas.3. Jeigu atitinkama valstybė nustato, kad informacinio dokumento pakeitimas pateisina naujus patikrinimus arba bandymus ir kad atitinkamai būtina pakeisti esamą tipo patvirtinimo sertifikatą arba užpildyti naują tipo patvirtinimo sertifikatą, šios valstybės kompetentingos institucijos apie tai praneša gamintojui ir per vieną mėnesį šiuos naujus užpildytus dokumentus siunčia kitų valstybių narių kompetentingoms institucijoms.4. Jeigu tipo patvirtinimo sertifikatas pataisomas ar pakeičiamas arba jeigu patvirtinto tipo traktorių gamyba nutraukiama, valstybės narės, suteikusios šį tipo patvirtinimą, kompetentingos institucijos per mėnesį kitų valstybių narių kompetentingoms institucijoms praneša paskutinio traktoriaus, pagaminto laikantis senojo sertifikato nuostatų, eilės numerius ir, jei reikia, pirmo traktoriaus, pagaminto laikantis naujo arba pakeisto sertifikato nuostatų, eilės numerius.7 straipsnis1. Jokia valstybė narė negali atsisakyti įregistruoti arba uždrausti parduoti, pradėti eksploatuoti arba naudoti bet kokį naują traktorių dėl priežasčių, susijusių su traktoriaus konstrukcija arba jo veikimu, jeigu šiam traktoriui išduotas atitikties sertifikatas.2. Vis dėlto šis sertifikatas netrukdo valstybei narei pirmiau nurodytas priemones taikyti patvirtinto prototipo neatitinkantiems traktoriams.Neatitiktis patvirtintam prototipui nustatoma, jeigu aptinkama nukrypimų nuo informaciniame dokumente įrašytų duomenų ir jeigu tipo patvirtinimą išdavusi valstybė narė nėra leidusi šių nukrypimų pagal 6 straipsnio 2 arba 3 dalies nuostatas. Traktorius nelaikomas neatitinkančiu patvirtinto tipo, jeigu nukrypimai leidžiami specialių direktyvų nuostatomis ir jeigu šių leistinų nukrypimų yra laikomasi.8 straipsnis1. Jeigu EEB tipo patvirtinimą suteikusi valstybė narė aptinka, kad tam tikras skaičius traktorių, kuriems išduotas sertifikatas dėl atitikties konkrečiam tipui, neatitinka patvirtinto tipo, ji imasi būtinų priemonių užtikrinti, kad gaminio modeliai atitiktų patvirtintą tipą. Šios valstybės kompetentingos institucijos kitų valstybių narių kompetentingoms institucijoms praneša apie priimtas priemones, kurios, jeigu būtina, gali apimti ir EEB tipo patvirtinimo paskelbimą netekusiu galios. Nurodytos institucijos imasi panašių priemonių, jeigu joms kitos valstybės narės kompetentingos institucijos praneša apie tai, kad traktoriai neatitinka patvirtinto tipo.2. Valstybių narių kompetentingos institucijos per mėnesį vienos kitoms praneša apie visus paskelbtus netekusiais galios EEB tipo patvirtinimus ir apie tokios priemonės priežastis.3. Jeigu EEB tipo patvirtinimą suteikusi valstybė narė neatitiktį tipui, apie kurią valstybei narei pranešta, užprotestuoja, suinteresuotos valstybės narės turi išspręsti iškilusį ginčą.Komisijai apie tai pranešama ir, jeigu būtina, ji organizuoja atitinkamas konsultacijas šalių ginčui išspręsti.9 straipsnis1. Jeigu valstybė narė nustato, kad tam tikro tipo traktoriai gali kelti pavojų saugai kelyje arba dirbant, netgi jeigu traktoriams yra teisėtai išduoti atitikties sertifikatai, ši valstybė ne ilgesniam kaip šešių mėnesių laikotarpiui gali atsisakyti registruoti šio tipo traktorius arba uždrausti juos parduoti, pradėti eksploatuoti arba naudoti savo teritorijoje. Ji nedelsdama apie tai praneša kitoms valstybėms narėms ir Komisijai, nurodydama tokio sprendimo priežastis.2. Komisija per šešias savaites su suinteresuotomis valstybėmis narėmis surengia konsultacijas. Ji nedelsdama pareiškia nuomonę ir imasi atitinkamų veiksmų. Jeigu Komisija laiko, kad pakeitimai, kaip numatyta 11 straipsnyje, yra būtini, šio straipsnio 1 dalimi nustatytas laikotarpis pratęsiamas, kol užbaigiama 13 straipsnyje nurodyta procedūra.III SKYRIUSPereinamojo laikotarpio nuostatos10 straipsnis1. Šiai direktyvai įsigaliojus ir pradėjus taikyti kitas EEB tipo patvirtinimui būtinas specialias direktyvas:- valstybėse narėse, kuriose traktoriams arba traktoriaus klasei taikoma nacionalinio tipo patvirtinimo procedūra, jeigu paraiškos pateikėjas taip reikalauja, tokia nacionalinio tipo patvirtinimo procedūra grindžiama suderintais techniniais reikalavimais, o ne atitinkamais nacionaliniais reikalavimais,- valstybėse narėse, kuriose traktoriams arba traktoriaus klasei nacionalinio tipo patvirtinimo procedūra netaikoma, tokius traktorius parduoti, registruoti, pradėti eksploatuoti arba naudoti negalima atsisakyti arba uždrausti remiantis tuo, kad jie atitinka suderintus techninius reikalavimus, o ne atitinkamus nacionalinius reikalavimus, jeigu gamintojas arba įgaliotas gamintojo atstovas šių valstybių kompetentingoms institucijoms praneša, kad traktoriai iš tikro atitinka suderintus techninius reikalavimus,- gavus gamintojo arba gamintojo įgalioto atstovo paraišką ir įteikus 3 straipsnyje nurodytą informacinį dokumentą, atitinkama valstybė narė užpildo 2 straipsnio b dalyje nurodyto tipo patvirtinimo sertifikato dalis. Šio sertifikato kopija išduodama paraiškos pateikėjui. Kitos valstybės narės šį dokumentą laiko įrodymu, kad privalomi tikrinimai atlikti to paties tipo traktoriui.2. Šio straipsnio 1 dalies nuostatos pripažįstamos netekusiomis galios, jeigu visi reikalavimai, būtini suteikti EEB tipo patvirtinimą, yra taikomi.IV SKYRIUSBendrosios ir baigiamosios nuostatos11 straipsnisVisi būtini pakeitimai, norint:- šios direktyvos I, II ir III priedus arba- specialių direktyvų, nurodytų II priede, nuostatas, kurios konkrečiai pateiktos kiekvienoje iš šių direktyvų,suderinti su technikos pažanga, priimami laikantis 13 straipsnyje nustatytos tvarkos.12 straipsnis1. Šia direktyva įsteigiamas Direktyvų dėl techninių kliūčių panaikinimo žemės ūkio arba miškų ūkio traktorių prekybos srityje derinimo su technikos pažanga komitetas (toliau – Komitetas); jis sudaromas iš valstybių narių atstovų, Komisijos atstovas – Komiteto pirmininkas.2. Komitetas patvirtina savo darbo tvarkos taisykles.13 straipsnis1. Pagal šiuo straipsniu nustatytą tvarką svarstytinus klausimus komitetui pateikia pirmininkas savo iniciatyva arba valstybės narės atstovo prašymu.2. Komisijos atstovas pateikia Komitetui priemonių, kurios turi būti patvirtintos, projektą. Komitetas savo nuomonę dėl projekto pareiškia per tokį laiką, kurį nustato pirmininkas, atsižvelgdamas į klausimo skubumą. Sprendimai priimami 41 balso dauguma, valstybių narių balsai skaičiuojami taip, kaip nurodyta Sutarties 148 straipsnio 2 dalyje. Pirmininkas nebalsuoja.3. a) Komisija patvirtina numatytas priemones, jeigu jos atitinka Komiteto nuomonę;b) jeigu numatytoms priemonėms komitetas nepritaria arba jeigu nepareiškiama jokia nuomonė, Komisija nedelsdama pateikia Tarybai pasiūlymą dėl priemonių, kurių turi būti imtasi. Taryba sprendžia kvalifikuota balsų dauguma;c) jeigu Taryba per tris mėnesius nuo pasiūlymo pateikimo jai dienos nepriima jokio sprendimo, pasiūlytas priemones patvirtina Komisija.14 straipsnisVisuose sprendimuose, kurie priimami remiantis šiai direktyvai įgyvendinti priimtomis nuostatomis ir kuriais atsisakoma suteikti tipo patvirtinimą arba toks patvirtinimas skelbiamas netekusiu galios, arba atsisakoma įregistruoti, uždraudžiama parduoti ar naudoti, nurodomos išsamios priežastys, kuriomis šie sprendimai grindžiami. Sprendimas pranešamas suinteresuotajai šaliai, kuriai kartu nurodomos pagal valstybėse narėse galiojančius įstatymus jai prieinamos teisių gynimo priemonės ir terminai šiomis priemonėmis pasinaudoti.15 straipsnis1. Valstybės narės priima nuostatas, kurios, įsigaliojusios per aštuoniolika mėnesių nuo pranešimo apie šią direktyvą dienos, įgyvendina šią direktyvą, ir apie tai nedelsdamos praneša Komisijai.2. Valstybės narės užtikrina, kad pagrindinių nacionalinės teisės nuostatų, kurias jos priima šios direktyvos taikymo srityje, tekstai būtų perduoti Komisijai.16 straipsnisŠi direktyva skirta valstybėms narėms.Priimta Briuselyje, 1974 m. kovo 4 d.Tarybos varduPirmininkasW. Scheel[1] OL C 160, 1969 12 18, p. 29.[2] OL C 48, 1969 4 16, p. 17.--------------------------------------------------I PRIEDASINFORMACINIO DOKUMENTO PAVYZDYS [1]PastabosKiekviename punkte, prie kurio privalu pridėti brėžinį ar nuotrauką, turi būti nurodytas atitinkamų pridėtų dokumentų numeris.0. | BENDROJI DALIS |0.1. | Pagaminta (įmonės pavadinimas) |0.2. | Tipas ir prekinis aprašas (nurodyti visus variantus) |0.3. | Gamintojo pavadinimas ir adresas |0.4. | Gamintojo įgalioto atstovo pavadinimas ir adresas (jeigu toks yra) |0.5. | Ženklinimo lentelių išdėstymas ir įrašai bei jų pritvirtinimo būdai: |0.5.1. | Prie traktoriaus |0.5.2. | Prie variklio |0.6. | Šio tipo traktorių serijiniai numeriai, prasideda Nr.……… |1. | BENDRI TRAKTORIAUS KONSTRUKCINIAI DUOMENYS (pridedama 3/4 traktoriaus nuotrauka iš priekio ir 3/4 traktoriaus nuotrauka iš galo ir viso traktoriaus brėžinys su matmenimis) |1.1. | Ašių ir ratų skaičius |1.1.1. | Ašių su dvigubomis padangomis skaičius (jeigu yra) |1.2. | Varantieji ratai (skaičius, išdėstymas, sujungimas su kitomis ašimis) |1.3. | Variklio vieta ir išdėstymas |2. | SVORIS IR MATMENYS (nurodoma mm ir kg) |2.1. | Traktoriaus bazė |2.2. | Tarpvėžės plotis (matuojamas tarp įprastai sumontuotų padangų arba dvigubų padangų simetrijos plokštumų) (tarpvėžės matmenis nurodo gamintojas) |2.3. | Didžiausi (arba bendri) traktoriaus matmenys, išskyrus pasirenkamuosius priedus, tačiau įskaitant prikabinimo įtaisą): |2.3.1. | ilgis |2.3.2. | plotis |2.3.3. | aukštis |2.3.4. | priekinė iškyša |2.3.5. | užpakalinė iškyša |2.3.6. | prošvaisa |2.4. | Eksploatuoti parengto traktoriaus masė, t. y. be pasirenkamųjų priedų, tačiau įskaitant aušinimo skystį, tepalus, degalus, įrankius ir vairuotoją |2.4.1. | Ašims tenkančios masės dalys |2.5. | Balasto svarmenys (aprašas) |2.5.1. | Ašims tenkančios balasto dalys |2.6. | Didžiausia techniškai leidžiama masė, kurią nurodo gamintojas |2.6.1. | Didžiausia pakrauto traktoriaus masė, pagal padangų technines charakteristikas |2.6.1.1. | Ašims tenkančios masės dalys |2.6.2. | Ašims tenkančios masės apribojimai (nurodoma mažiausia priekinei ašiai tenkanti dalis procentais….. ir užpakalinei ašiai tenkanti dalis procentais…….) |2.6.3. | Didžiausia ašims tenkanti apkrova, atsižvelgiant į padangų technines charakteristikas |2.6.4. | Didžiausia masė, kurią leidžiama vilkti |2.6.5. | Didžiausia prikabinimo įtaiso vertikali apkrova (kablys arba trijų taškų pakabas) |2.6.5.1. | Vertikalios apkrovos vieta |2.6.5.1.1. | Aukštis virš žemės |2.6.5.1.2. | Atstumas tarp vertikalios plokštumos, kertančios užpakalinės ašies centrą, ir vertikalios plokštumos, kertančios sukabinimo tašką. |3. | VARIKLIS |3.1. | Gamintojas |3.2. | Pavadinimas |3.3. | Tipas (kibirkštinis uždegimas, uždegimas nuo suspaudimo ir t. t.), taktų skaičius |3.4. | Cilindrų skaičius ir jų išdėstymas |3.5. | Cilindro skersmuo, stūmoklio eiga ir cilindrų tūris |3.6. | Didžiausia galia (nurodomas naudojamas standartas, pvz., ISO, BSI, CUNA, DIN, DGM, SAE), kai sūkių skaičius per minutę……. ir kai veikia reguliatorius |3.7. | Didžiausias sukimo momentas, kai sūkių skaičius per minutę………..(tas pats standartas, kaip ir nurodytas 3.6 punkte) |3.8. | Įprasti degalai |3.9. | Degalų bakai (talpa ir vieta) |3.10. | Atsarginiai degalų bakai (talpa ir vieta) |3.11. | Degalų tiekimo sistema (tipas) |3.12. | Turbokompresorius (jeigu įmontuotas) (tipas, valdymas, pučiamo srauto slėgis) |3.13. | Greičio reguliatorius (jeigu įmontuotas) (jo veikimo principai) |3.14. | Elektros sistema (įtampa, teigiama arba neigiama masė) |3.15. | Generatorius (tipas ir vardinė galia) |3.16. | Uždegimas (įrenginio tipas, paskubos nustatymo tipas) |3.17. | Radijo trukdžių slopintuvas (aprašymas) |3.18. | Aušinimo sistema (vandeniu, oru) |3.19. | Išorinio triukšmo lygis |3.20. | Išmetimo sistema (slopintuvas) (brėžinys) |3.21. | Priemonės oro taršai mažinti |3.22. | Variklio išjungimo įtaisas |4. | TRANSMISIJA (transmisijos schema + brėžinys) |4.1. | Tipas (mechaninė, hidraulinė, elektrinė ir t. t.) |4.2. | Sankaba (tipas) |4.3. | Pavarų dėžė (tipas, tiesioginis įjungimas, valdymo būdas) |4.4. | Perdavimas iš variklio į pavarų dėžę, užpakalinę (-es) ašį (-is), perdavimo ar tarpines pavaras (jeigu yra) |+++++ TIFF +++++4.5. | Perdavimo skaičius su arba be paskirstymo dėžės |4.6. | Didžiausias traktoriaus greitis km/h važiuojant aukščiausia pavara (pateikti, į ką atsižvelgta skaičiuojant) |4.7. | Kiek varantieji ratai pasislenka į priekį, kai jie vieną kartą apsisuka |4.8. | Spidometras, tachometras ir valandų skaitiklis (jeigu įmontuotas) |4.9. | Diferencialo blokavimo įtaisas (jeigu įmontuotas) |4.10. | Darbo velenai (sūkiai per minutę ir šio skaičiaus santykis su variklio sūkių skaičiumi) (skaičius ir vieta): |4.10.1. | – pagrindinis darbo velenas |4.10.2. | – kiti |4.11. | Darbo velenų apsauga |4.12. | Variklio dalių, kyšančių dalių ir ratų apsauga: |4.12.1. | apsauga iš vienos pusės |4.12.2. | apsauga iš visų pusių |4.12.3. | apsauga gaubtu iš visų pusių |5. | PAKABA |5.1. | Įprastai sumontuotos padangos (matmenys, charakteristikos, slėgis važiuojant keliais ir didžiausia leistina apkrova) |5.2. | Kiekvienos ašies arba rato pakabos tipas (jeigu sumontuota) |5.3. | Kiti įtaisai (jeigu sumontuoti) |6. | VAIRO MECHANIZMAS (schema) |6.1. | Mechanizmo ir valdymo jėgos perdavimo ratams tipas, vairo stiprintuvas (jeigu sumontuotas) (veiksena ir schema, montavimas ir tipas, jeigu būtina) ir jėga, reikalinga vairo ratui pasukti |6.2. | Didžiausias ratų pasukimo kampas: |6.2.1. | į dešinę…….(laipsnių): vairo rato apsukimų skaičius |6.2.2. | į kairę…….(laipsnių): vairo rato apsukimų skaičius |6.3. | Mažiausias posūkio skersmuo (nestabdant) |6.3.1. | į dešinę |6.3.2. | į kairę |7. | STABDŽIAI (bendra ir veikimo schema) |7.1. | Darbiniai stabdžiai |7.2. | Rezerviniai stabdžiai (jeigu sumontuoti) |7.3. | Stovėjimo stabdys |7.4. | Papildomi stabdymo įtaisai (jeigu sumontuoti) (įskaitant šliūžę) |7.5. | Stabdymo sistemos apskaičiavimas: santykio tarp visuminės ratų apskritimo stabdymo jėgos ir jėgos, kuria veikiamas stabdžio pedalas, nustatymas |7.6. | Kairiojo ir dešiniojo stabdžio pedalų jungtis |7.7. | Energijos šaltiniai (jeigu tokie yra) (charakteristikos, slėginių indų talpa, didžiausias ir mažiausias slėgis, manometras ir mažiausią slėgį signalizuojantis įtaisas prietaisų skydelyje, vakuuminis bakelis ir tiekimo vožtuvas, tiekimo kompresoriai, nuostatų, taikomų slėginei įrangai, atitikimas) |7.8. | Traktoriai, suprojektuoti vilkti priekabą: |7.8.1. | priekabos stabdžius įjungiantis įtaisas |7.8.2. | sujungimai, sukabinimai, saugos įtaisai |8. | REGĖJIMO LAUKAS, UŽPAKALINIO VAIZDO VEIDRODŽIAI, SAUGOS ĮTAISAI, JEIGU TRAKTORIUS APVIRSTŲ, APSAUGA NUO ATMOSFEROS POVEIKIO, SĖDYNĖS IR KROVININIAI KĖBULAI, TRIUKŠMO LYGIS PRIE VAIRUOTOJO AUSIES |8.1. | Regėjimo laukas |8.2. | Užpakalinio vaizdo veidrodžiai |8.3. | Saugos įtaisai, jeigu traktorius apvirstų |8.3.1. | Aprašas (tipas, nuimamas ar ne) |8.3.2. | Vidaus ir išorės matmenys |8.3.3. | Medžiagos ir gamybos konstrukcija |8.4. | Kabina, bendrosios nuostatos |8.4.1. | Durys (skaičius, matmenys, atidarymo kryptis, skląsčiai ir vyriai) |8.4.2. | Priekinis langas ir kiti langai (jeigu yra) (skaičius ir vieta, naudotos medžiagos) |8.4.3. | Priekinio stiklo valytuvas |8.5. | Kiti įtaisai, skirti apsaugoti nuo atmosferos poveikio |8.6. | Sėdynės ir pakojos |8.6.1. | Vairuotojo sėdynė |8.6.2. | Keleivių sėdynės (skaičius, matmenys, vieta ir parametrai) |8.6.3. | Pakojos |8.7. | Krovininiai kėbulai |8.7.1. | Matmenys |8.7.2. | Vieta |8.7.3. | Techniškai leistina apkrova |8.7.4. | Apkrovos pasiskirstymas tarp traktoriaus ašių |8.8. | Triukšmo lygis prie vairuotojo ausies |8.9. | Vairavimo vietos prieiga |9. | APŠVIETIMO IR ŠVIESOS SIGNALŲ ĮTAISAI (Traktoriaus išorės scheminiai brėžiniai, kuriuose nurodyta visų įtaisų šviečiamojo paviršiaus vieta: žibintų spalva) |9.1. | Privalomieji įtaisai |9.1.1. | Priekiniai artimųjų šviesų žibintai |9.1.2. | Priekiniai gabarito žibintai |9.1.3. | Užpakaliniai gabarito žibintai |9.1.4. | Posūkio rodikliai |9.1.5. | Raudoni užpakaliniai šviesogrąžiai atšvaitai |9.1.6. | Galinio numerio ženklo žibintai |9.2. | Pasirenkamieji įtaisai |9.2.1. | Tolimųjų šviesų žibintai |9.2.2. | Rūko žibintai |9.2.3. | Stabdymo žibintai |9.2.4. | Darbo žibintai |9.2.5. | Stovėjimo žibintai |10. | KITI ĮTAISAI |10.1. | Garso signalas |10.2. | Sukabinimo įtaiso didžiausia horizontali apkrova…….. kg ir didžiausia vertikali apkrova………….. kg (jeigu tokia yra) |10.3. | Hidraulinis kėlimo mechanizmas, trijų taškų pakabas |10.4. | Elektros jungtis priekabos žibintams ir šviesos signalizacijos įtaisams (jeigu tokie yra) |10.5. | Valdymo įtaisų išdėstymas ir ženklinimas |10.6. | Numerio ženklų vieta |10.7. | Priekinis sukabinimo įtaisas |10.8. | Avarinio signalizavimo įtaisas |--------------------------------------------------II PRIEDASEEB TIPO PATVIRTINIMO SERTIFIKATASA. Bendrosios nuostatosTipo patvirtinimo sertifikatai, išduoti laikantis EEB tipo patvirtinimo tvarkos, užpildomi taip:1. Remiantis informaciniame dokumente pateiktomis žiniomis, kurios patikrinamos, užpildomi atitinkami tipo patvirtinimo sertifikato, kurio pavyzdys pateiktas šio priedo B dalyje, skyriai.2. Atlikus atitinkamus patikrinimus ir bandymus įrašomas (-i) sutrumpinimas (-i), išspausdintas (-i) prie tipo patvirtinimo sertifikato pavyzdžio kiekvieno straipsnio:"CONF" : patikrinta, kad reikiamos detalės arba parametrai atitinka informaciniame dokumente pateiktus duomenis;"SD" : patikrinta, kad nurodytosios detalės arba parametrai atitinka suvienodintus reikalavimus, priimtus įgyvendinant reikiamas specialias direktyvas;"R" : parengtas bandymo protokolas, pridėtinas prie tipo patvirtinimo;"S" : patikrinta, kad scheminis brėžinys arba schema pridėti.B. Traktoriaus tipo patvirtinimo sertifikato pavyzdys0. | BENDROJI DALIS |0.1. | Modelis (įmonės pavadinimas) |0.2. | Tipas ir prekinis aprašas (nurodyti visus variantus) |0.3. | Gamintojo pavadinimas ir adresas |0.4. | Gamintojo įgalioto atstovo pavadinimas ir adresas (jeigu toks yra) |0.5. | Gamintojo firminių plokštelių išdėstymas ir įrašai bei šių detalių pritvirtinimo prie traktoriaus būdai SD |0.6. | Šio tipo traktorių serijiniai numeriai, prasideda Nr.……… |1. | MASĖ IR MATMENYS (nurodoma mm ir kg) | |1.1. | Traktoriaus bazė | CONF |1.2. | Ilgis | SD |1.3. | Plotis | SD |1.4. | Nepakrauto traktoriaus aukštis | SD |1.5. | Balasto svarmenys | SD |1.6. | Techniškai leidžiama didžiausia masė su kroviniu | CONF |1.6.1. | Ašims tenkančios masės dalis | COFF |1.7. | Didžiausia leistina masė su kroviniu | SD |1.7.1. | Ašims tenkančios masės dalys | SD |1.8. | Techniškai leidžiama didžiausia kiekvienos ašies apkrova | CONF |1.9. | Leidžiama didžiausia kiekvienos ašies apkrova | SD |1.10. | Techniškai leidžiami kiekvienai ašiai tenkančios masės apribojimai | CONF |1.11. | Leidžiami kiekvienai ašiai tenkančios masės apribojimai | SD |1.12. | Didžiausia masė, kurią leidžiama vilkti | SD |1.13. | Didžiausia vertikali apkrova sukabinimo taške | SD |2. | VARIKLIS | |2.1. | Gamintojas | |2.2. | Didžiausia atiduodamoji galia, kai variklio sūkių skaičius per minutę………… (nurodomas naudojamas standartas) | CONF |2.3. | Degalų bakai | SD |2.3.1. | Atsarginiai degalų bakai (jeigu įmontuoti) | SD |2.4. | Radijo trukdžių slopintuvas | SD-R |2.5. | Greičio reguliatorius (jeigu sumontuotas) | SD |2.6. | Išorinio triukšmo lygis | SD-R |2.7. | Išmetimo sistema (slopintuvas) | SD-R-S |2.8. | Oro tarša | |2.8.1. | Dyzelinių variklių dūmingumas | SD-R |2.9. | Variklio išjungimo įtaisas | SD |3. | TRANSMISIJA | |3.1. | Teorinis didžiausias greitis, apskaičiuotas važiuojant aukščiausia pavara (km/h) | CONF |3.2. | Didžiausias greitis, išmatuotas važiuojant aukščiausia pavara | SD |3.3. | Atbulinė eiga | SD |3.4. | Darbo velenai | SD |3.5. | Variklio dalių, kyšančių dalių ir ratų apsauga | SD |4. | PAKABA | |4.1. | Įprastai sumontuotos padangos | CONF |5. | VAIRO MECHANIZMAS | |5.1. | Mechanizmo tipas ir valdymo jėgos perdavimas ratams | SD |5.2. | Vairo stiprintuvo tipas ir jėga vairo ratui pasukti | SD |6. | STABDŽIAI | |6.1. | Darbiniai stabdžiai | SD |6.2. | Stovėjimo stabdys | SD |6.3. | Papildomas stabdys (jeigu sumontuotas) | COFN |6.4. | Priekabos stabdžio valdymo įtaisai (jeigu sumontuoti) | SD |6.5. | Bandymų sąlygos | R |6.6. | Bandymų rezultatai | R |7. | REGĖJIMO LAUKAS, UŽPAKALINIO VAIZDO VEIDRODŽIAI, SAUGOS ĮTAISAI, JEIGU TRAKTORIUS APVIRSTŲ, APSAUGA NUO ATMOSFEROS POVEIKIO, SĖDYNĖS IR KROVININIAI KĖBULAI, TRIUKŠMO LYGIS PRIE VAIRUOTOJO AUSIES | |7.1. | Regėjimo laukas | SD |7.2. | Užpakalinio vaizdo veidrodis | SD |7.3. | Saugos įtaisai, jeigu traktorius apvirstų | |7.3.1. | Apsauginis karkasas | SD |7.3.2. | Apsauginis rėmas | SD |7.3.3. | Saugi kabina | SD |7.3.4. | Kiti saugos įtaisai | SD |7.4. | Kabina, bendrosios nuostatos | |7.4.1. | Durys | SD |7.4.2. | Priekinis ir kiti langai | SD |7.4.3. | Priekinio lango valytuvas | SD |7.5. | Kiti įtaisai apsaugai nuo atmosferos poveikio | SD |7.6. | Sėdynės ir pakojos | |7.6.1. | Vairuotojo sėdynė | SD |7.6.2. | Keleivių sėdynės | SD |7.6.3. | Pakojos | SD |7.7. | Krovininiai kėbulai | SD |7.8. | Triukšmo lygis prie vairuotojo ausies | SD |7.9. | Vairavimo vietos prieiga | SD |8. | APŠVIETIMO IR ŠVIESOS SIGNALŲ ĮTAISAI | |8.1. | Privalomieji įtaisai | |8.1.1. | Priekiniai artimųjų šviesų žibintai | SD |8.1.2. | Priekiniai gabarito žibintai | SD |8.1.3. | Užpakaliniai gabarito žibintai | SD |8.1.4. | Posūkių rodikliai | SD |8.1.5. | Raudoni užpakaliniai šviesogrąžiai atšvaitai | SD |8.1.6. | Užpakalinio numerio ženklo žibintai | SD |8.2. | Papildomieji įtaisai | |8.2.1. | Priekiniai tolimųjų šviesų žibintai | SD |8.2.2. | Rūko žibintai | SD |8.2.3. | Stabdymo žibintai | SD |8.2.4. | Darbo žibintai | SD |8.2.5. | Stovėjimo žibintai | SD |9. | KITI ĮTAISAI | |9.1. | Garso signalas | SD |9.2. | Traktoriaus sukabinimo su priekaba įtaisas | SD |9.3. | Elektros jungtis priekabos žibintams ir šviesos signalizacijos įtaisams | SD |9.4. | Valdymo įtaisų išdėstymas ir ženklinimas | SD |9.5. | Numerio ženklų vieta | SD |9.6. | Priekinis sukabinimo įtaisas | SD |9.7. | Avarinio signalizavimo įtaisas | SD |+++++ TIFF +++++--------------------------------------------------III PRIEDASPAVYZDYS+++++ TIFF +++++--------------------------------------------------


title: 1988 m. birželio 22 d. Komisijos direktyva, derinanti su technikos pažanga Tarybos direktyvą 74/152/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių ratinių žemės ūkio ir miškų ūkio traktorių didžiausią projektinį greitį ir jų krovininius kėbulus, suderinimo

text:
Svarbus teisinis pranešimas

|

31988L0412

Oficialusis leidinys L 200 , 26/07/1988 p. 0031 - 0031 specialusis leidimas suomių kalba: skyrius 13 tomas 17 p. 0105  specialusis leidimas švedų kalba: skyrius 13 tomas 17 p. 0105

		Komisijos direktyva1988 m. birželio 22 d.derinanti su technikos pažanga Tarybos direktyvą 74/152/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių ratinių žemės ūkio ir miškų ūkio traktorių didžiausią projektinį greitį ir jų krovininius kėbulus, suderinimo(88/412/EEB)EUROPOS BENDRIJŲ KOMISIJA,atsižvelgdama į Europos ekonominės bendrijos steigimo sutartį,atsižvelgdama į 1974 m. kovo 4 d. Tarybos direktyvą 74/150/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių ratinių žemės ūkio ar miškų ūkio traktorių tipo patvirtinimą, suderinimo [1] su paskutiniais pakeitimais, padarytais Direktyva 88/297/EB [2], ypač į jos 11 straipsnį,kadangi atsižvelgiant į įgytą patirtį ir šiuolaikines technologijas dabar įmanoma patikslinti ir papildyti tam tikras Direktyvos 74/152/EEB [3] su pakeitimais, padarytais Direktyva 82/890/EEB [4], nuostatas;kadangi šioje direktyvoje numatytos priemonės atitinka Direktyvų dėl techninių kliūčių panaikinimo žemės ūkio ir miškų ūkio traktorių prekybos srityje derinimo su technikos pažanga komiteto nuomonę,PRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ:1 straipsnisDirektyvos 74/152/EEB priedo 1.3 punktas pakeičiamas taip:"1.3. Bandymui atlikti traktoriui montuojamos didžiausio skersmens, kokį yra nurodęs traktoriaus gamintojas, naujos pneumatinės padangos."2 straipsnis1. Nuo 1988 m. spalio 1 d. nė viena valstybė narė neturi teisės:- atsisakyti tam tikram traktorių tipui suteikti EB tipo patvirtinimą, išduoti Tarybos direktyvos 74/150/EEB 10 straipsnio 1 dalies paskutinėje įtraukoje nurodytą dokumentą arba suteikti nacionalinį tipo patvirtinimą, arba- uždrausti pradėti eksploatuoti traktorius,jei to tipo traktorių didžiausias projektinis greitis ir jų krovininiai kėbulai atitinka šios direktyvos nuostatas.2. Nuo 1989 m. spalio 1 d. valstybės narės:- jokiam traktorių tipui nebeišduoda Tarybos direktyvos 74/150/EEB 10 straipsnio 1 dalies paskutinėje įtraukoje nurodyto dokumento, jei to tipo traktorių didžiausias projektinis greitis ir jų krovininiai kėbulai neatitinka šios direktyvos nuostatų,- gali atsisakyti suteikti nacionalinį tipo patvirtinimą traktorių tipui, jei to tipo traktorių didžiausias projektinis greitis ir jų krovininiai kėbulai neatitinka šios direktyvos nuostatų.3 straipsnis1. Valstybės narės priima nuostatas, kurios, įsigaliojusios iki 1988 m. rugsėjo 30 d., įgyvendina šia direktyvą. Jos nedelsdamos apie tai praneša Komisijai.4 straipsnisŠi direktyva skirta valstybėms narėms.Priimta Briuselyje, 1988 m. birželio 22 d.Komisijos varduCockfieldPirmininko pavaduotojas[1] OL L 84, 1974 3 28, p. 10.[2] OL L 126, 1988 5 20, p. 52.[3] OL L 84, 1974 3 28, p. 33.[4] OL L 378, 1982 12 31, p. 45.--------------------------------------------------