title: 1981 m. liepos 29 d. Komisijos direktyva, derinanti su technikos pažanga Tarybos direktyvą 77/649/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių vairuotojų regėjimo lauką, suderinimo

text:
Svarbus teisinis pranešimas

|

31981L0643

Oficialusis leidinys L 231 , 15/08/1981 p. 0041 - 0042 specialusis leidimas suomių kalba: skyrius 13 tomas 11 p. 0152  specialusis leidimas ispanų kalba: skyrius 13 tomas 11 p. 0218  specialusis leidimas švedų kalba: skyrius 13 tomas 11 p. 0152  specialusis leidimas portugalų kalba skyrius 13 tomas 11 p. 0218

		Komisijos direktyva1981 m. liepos 29 d.derinanti su technikos pažanga Tarybos direktyvą 77/649/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių vairuotojų regėjimo lauką, suderinimo(81/643/EEB)EUROPOS BENDRIJŲ KOMISIJA,atsižvelgdama į Europos ekonominės bendrijos steigimo sutartį,atsižvelgdama į 1970 m. vasario 6 d. Tarybos direktyvą 70/156/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų tipo patvirtinimą, suderinimo [1] su paskutiniais pakeitimais, padarytais Direktyva 80/1267/EEB [2], ypač į jos 11 straipsnį,atsižvelgdama į 1977 m. rugsėjo 27 d. Tarybos direktyvą 77/649/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių vairuotojų regėjimo lauką, suderinimo [3], ypač į jos 5 straipsnį,kadangi remiantis sukaupta patirtimi buvo nustatyta, kad Direktyvos 77/649/EEB I priedo 5.1.3 punkto dabartinė formuluotė, susijusi su Direktyvos 70/156/EEB I priede apibrėžtos M1 kategorijos transporto priemonių vairuotojų regėjimo lauku, riboja šių transporto priemonių dizainą; kadangi dėl šios priežasties buvo atsisakyta suteikti tipo patvirtinimą transporto priemonėms, kuriose esančios kliūtys niekaip neužstoja vairuotojo regėjimo lauko;kadangi šios direktyvos nuostatos atitinka Direktyvų dėl techninių kliūčių panaikinimo transporto priemonių prekybos srityje derinimo su technikos pažanga komiteto nuomonę,PRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ:1 straipsnisDirektyvos 77/649/EEB I priedo 5.1.3 punktas pakeičiamas taip:"5.1.3. Priekiniame 180° vairuotojo regėjimo lauke, žemiau horizontalios V1 tašką kertančios plokštumos ir virš V2 tašką kertančių trijų plokštumų, kurių viena yra statmena X-Z plokštumai ir nusileidžianti 4° į priekį žemiau horizontalės, o kitos dvi yra statmenos plokštumai Y-Z ir besileidžiančios 4° žemiau horizontalės (žr. IV priedo 3 paveikslą), negali būti jokių kliūčių, išskyrus atsirandančiąsias dėl priekinių A statramsčių, fiksuotojo ar pakreipiamojo vėdinimo langelio skiriamųjų juostų, išorinių radijo antenų, galinio vaizdo veidrodžių ir priekinio stiklo valytuvų.Tariama, kad regėjimo lauko neužstoja:- įtvirtinti ar įspausti"radijo antenos"laidininkai, kurių didžiausias plotis yra ne daugiau kaip:—įmontuotų laidininkų: | 0,5 mm, |—įspaustų laidininkų: | 1,0 mm. |Šie "radijo antenos" laidininkai neturi kirsti A zonos, kurios apibrėžimas pateiktas Direktyvoje 78/318/EEB dėl motorinių transporto priemonių priekinio stiklo valytuvų ir apliejiklių [4]. Tačiau leidžiama, kad du "radijo antenos" laidininkai kirstų A zoną, jei jų plotis yra ne daugiau kaip 0,3 mm, o jei A zoną kerta vienas laidininkas, šią reikšmę leidžiama padidinti iki 0,5 mm,- "atitirpdantys/aprasojimą pašalinantys"laidininkai, kurie paprastai yra"zigzago"ar sinusoidinės formos ir turi šiuos matmenis:—tikrasis didžiausias plotis: | 0,030 mm, |—mažiausias atstumas tarp laidininkų (tarpas): | 2,0 mm." |2 straipsnisValstybės narės priima nuostatas, kurios, įsigaliojusios ne vėliau kaip iki 1982 m. gruodžio 31 d., įgyvendina šią direktyvą, ir nedelsdamos apie tai praneša Komisijai.3 straipsnisŠi direktyva skirta valstybėms narėms.Priimta Briuselyje, 1981 m. liepos 29 d.Komisijos varduKarl-Heinz narjesKomisijos narys[1] OL L 42, 1970 2 23, p. 1.[2] OL L 375, 1980 12 31, p. 34.[3] OL L 267, 1977 10 19, p. 1.[4] OL L 81, 1978 3 28, p. 49.--------------------------------------------------