Svarbus teisinis pranešimas

|

31990L0628

1990 m. spalio 30 d. Komisijos direktyva, derinanti su technikos pažanga Tarybos direktyvą 77/541/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių saugos diržus ir keleivio apsaugos sistemas, suderinimo

Oficialusis leidinys L 341 , 06/12/1990 p. 0001 - 0013 specialusis leidimas suomių kalba: skyrius 13 tomas 20 p. 0003  specialusis leidimas švedų kalba: skyrius 13 tomas 20 p. 0003  CS.ES skyrius 13 tomas 010 p. 202  - 214 ET.ES skyrius 13 tomas 010 p. 202  - 214 HU.ES skyrius 13 tomas 010 p. 202  - 214 LT.ES skyrius 13 tomas 010 p. 202  - 214 LV.ES skyrius 13 tomas 010 p. 202  - 214 MT.ES skyrius 13 tomas 010 p. 202  - 214 PL.ES skyrius 13 tomas 010 p. 202  - 214 SK.ES skyrius 13 tomas 010 p. 202  - 214 SL.ES skyrius 13 tomas 010 p. 202  - 214

		Komisijos direktyva1990 m. spalio 30 d.derinanti su technikos pažanga Tarybos direktyvą 77/541/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių saugos diržus ir keleivio apsaugos sistemas, suderinimo(90/628/EEB)EUROPOS BENDRIJŲ KOMISIJA,atsižvelgdama į Europos ekonominės bendrijos steigimo sutartį,atsižvelgdama į 1977 m. birželio 28 d. Tarybos direktyvą 77/541/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių motorinių transporto priemonių saugos diržus ir keleivio apsaugos sistemas, suderinimo [1] su paskutiniais pakeitimais, padarytais Ispanijos ir Portugalijos stojimo aktu, ypač į jos 10 straipsnį,kadangi išsamiai įvertinus Direktyvą 77/541/EEB paaiškėjo, kad galima papildomai pagerinti saugą keliuose panaudojant praktinę patirtį ir technologijos plėtrą ir atsižvelgiant į Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos padarytą pažangą, ypač Reglamentu Nr. 16:- įtraukiant "diržų komplekto" specialių tipų transporto priemonėms tipo patvirtinimo reikalavimus,- įtraukiant saugos diržų su apkrovikliais tipo patvirtinimo reikalavimus,- nustatant, kad tinkami saugos diržai turi būti įrengti visose visų transporto priemonių kategorijų sėdimosiose vietose, taikant kuo mažiau būtinų išimčių,- pateikiant dokumento, patvirtinančio, kad saugos diržai iš tikrųjų įrengti tam tikro tipo transporto priemonėse, kurių tipą reikia patvirtinti, pavyzdį,- pateikiant diržų aukščio reguliavimo įtaisų bandymų reikalavimusir- pateikiant griežtesnius produkcijos atitikties reikalavimus;kadangi patirtis rodo, kad reikia šiek tiek pakoreguoti kai kuriuose esamus apibrėžimus ir reikalavimus;kadangi reikia pagerinti keleivių saugą, ypač miesto ir tarpmiestinių autobusų keleivių saugą, nuo išsviedimo avarijos metu ir todėl reikia papildomai pakeisti tą direktyvą;kadangi reikia padaryti viską, kad tie pakeitimai galėtų būti pradėti taikyti ne vėliau kaip 1991 m. gruodžio 31 d.;kadangi direktyvos dėl privalomo saugos diržų segėjimo visiems lengvesnių kaip 3,5 tonos transporto priemonių keleiviams priėmimą reikia susieti su papildomu direktyvos pakeitimu, kurio tikslas nustatyti, kad būtų privalu tokių transporto priemonių šoninėse sėdynėse įrengti trijose vietose tvirtinamus saugos diržus su įtraukikliais;kadangi šioje direktyvoje numatytos priemonės atitinka Direktyvų dėl techninių kliūčių panaikinimo motorinių transporto priemonių prekybos srityje derinimo su technikos pažanga komiteto nuomonę,PRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ:1 straipsnisDirektyvos 77/541/EEB priedai keičiami pagal šios direktyvos priedą.2 straipsnis1. Nuo 1991 m. gegužės 1 d. nė viena valstybė narė neturi teisės:a) dėl su saugos diržais ir susaistymo sistemomis susijusių priežasčių:- atsisakyti suteikti transporto priemonių tipui, EEB tipo patvirtinimą, išduoti Tarybos direktyvos 70/156/EEB [2] 10 straipsnio 1 dalies paskutinėje įtraukoje numatyto liudijimo kopiją arba suteikti nacionalinį tipo patvirtinimą arba- uždrausti pradėti eksploatuoti transporto priemones,jei to tipo transporto priemonių saugos diržai ir susaistymo sistemos yra patvirtintos pagal Direktyvą 77/541/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva;b) –- suteikti EEB sudėtinės dalies tipo patvirtinimą saugos diržo ar susaistymo sistemos, skirtų įrengti transporto priemonėje, atitinkančioje Direktyvos 77/541/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva, reikalavimus, tipui,- uždrausti pateikti į rinką saugos diržus ir susaistymo sistemas, paženklintas šioje direktyvoje nustatytais EEB tipo patvirtinimo ženklais.2. Nuo 1992 m. liepos 1 d. valstybės narės:a) - nebeišduoda transporto priemonių tipui Tarybos direktyvos 70/156/EEB 10 straipsnio 1 dalies paskutinėje įtraukoje numatyto liudijimo kopijos,- gali atsisakyti suteikti nacionalinį tipo patvirtinimą transporto priemonių tipui,kurių saugos diržai ir susaistymo sistemos nėra patvirtinti pagal Direktyvą 77/541/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva;b) - gali atsisakyti suteikti EEB sudėtinės dalies tipo patvirtinimą saugos diržo ar susaistymo sistemos, skirtų įrengti transporto priemonėje, neatitinkančioje Direktyvos 77/541/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva, reikalavimų, tipui.3. Nuo 1997 m. liepos 1 d. valstybės narės:- gali uždrausti pradėti eksploatuoti transporto priemones, kurių saugos diržai arba susaistymo sistemos nėra patvirtinti pagal Direktyvą 77/541/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva,- gali uždrausti pateikti į rinką saugos diržus ir susaistymo sistemas, skirtas įrengti transporto priemonėje, kuri nėra paženklinta šioje direktyvoje nustatytais EEB sudėtinės dalies tipo patvirtinimo ženklais.3 straipsnisValstybės narės priima nuostatas, kurios, įsigaliojusios iki 1991 m. gegužės 1 d., įgyvendina šią direktyvą. Jos nedelsdamos apie tai praneša Komisijai.Valstybės narės, tvirtindamos šias priemones, daro jose nuorodą į šią direktyvą arba tokia nuoroda daroma jas oficialiai skelbiant. Nuorodos darymo tvarką nustato valstybės narės.4 straipsnisŠi direktyva skirta valstybėms narėms.Priimta Briuselyje, 1990 m. spalio 30 d.Komisijos varduMartin BangemannPirmininko pavaduotojas[1] OL L 220, 1977 8 29, p. 95.[2] OL L 42, 1970 2 23, p. 1.--------------------------------------------------PRIEDASI priedas iš dalies pakeičiamas taip:1.4. 1.4 punktas: pabaigoje įrašoma:"… reguliavimo įtaisas, išskyrus diržų komplekto užraktą."Įrašomas toks naujas 1.8.6 punktas:"1.8.6. "Diržo aukščio reguliatorius" – tai įtaisas, kuriuo galima keisti viršutinės diržo dalies aukštį pagal jį seginčio keleivio poreikius ir sėdynės padėtį. Toks įtaisas gali būti laikomas diržo arba diržo tvirtinimo dalimi."Po 1.12 punkto įrašomas toks naujas 1.12.1 papunktis:"1.12.1. "Priekinio keleivio sėdynė" – tai bet kuri sėdynė, kurios "labiausiai į priekį nutolęs taškas H" yra priekyje nuo vertikalios skersinės plokštumos, einančios per vairuotojo tašką R."Įrašomas toks naujas 1.22 punktas:"1.22. "Išankstinės apkrovos įtaisas" – tai papildomas arba įmontuotasis įtaisas, kuris įtempia diržo juostą sumažindamas jos laisvumą avarijos metu."2.1.2.1 papunktis: pirmas sakinys pakeičiamas taip:"… brėžiniai bei:- įtraukiklių atveju turi būti pateiktos jutiklio įrengimo instrukcijos,- išankstinės apkrovos įtaisų ar sistemų atveju turi būti pateiktas visos konstrukcijos ir veikimo, įskaitant jutiklį (jei yra), techninis aprašymas, nurodant įsijungimo būdą ir bet kokį būtiną būdą, kaip išvengti netyčinio įjungimo.Brėžiniuose turi būti nurodyta…"2.1.2.1 papunktis papildomas taip:"Jei diržas sukonstruotas taip, kad turi būti tvirtinamas prie transporto priemonės per diržo aukščio reguliavimo įtaisą, techniniame aprašymas turi būti nurodyta, ar tas įtaisas laikomas diržo dalimi, ar ne;".Įrašomas toks naujas 2.1.4 punktas:2.1.4. "Kompetentinga institucija patikrina, ar yra pakankamos priemonės veiksmingiems produkcijos atitikties patikrinimams užtikrinti prieš suteikiant tipo patvirtinimą."2.4.2.1 papunkčio paskutinis sakinys pakeičiamas taip:"Prie diržą seginčio keleivio galinčios prisiliesti užrakto dalys turi būti ne mažesnio kaip 20 cm2 ploto, o jų plotis, matuojant ne daugiau kaip 2,5 mm atstumu nuo lietimosi paviršiaus nutolusioje plokštumoje, turi būti ne mažesnis kaip 46 mm.Diržų komplekto užraktų lietimosi su seginčio keleivio kūnu plotas turi būti nuo 20 cm2 iki 40 cm2."2.4.2.3 papunkčio su pakeitimais, padarytais Direktyva 82/319/EEB[1], pabaigoje įrašomas toks naujas sakinys:"Diržų komplekto užraktus galima bandyti neįkišus visų liežuvėlių.".2.4.4 punktas pakeičiamas taip:"2.4.4. Laikikliai ir diržo aukščio reguliatoriaiLaikantis 2.7.6.1 ir 2.7.6.2 papunkčių reikalavimų, daromas laikiklių atsparumo bandymas. Diržo aukščio reguliatorių atsparumas bandomas, kaip nurodyta šios direktyvos 2.7.6.2 papunktyje, jei jie nebuvo išbandyti transporto priemonėje, taikant iš dalies pakeistą Tarybos direktyvą 76/115/EEB dėl saugos diržų tvirtinimų. Tas tvirtinimo detales veikiant nustatyta apkrova, jos neturi sutrūkti arba atsipalaiduoti."Įrašomas toks naujas 2.4.6 punktas:"2.4.6. Išankstinės apkrovos įtaisas.2.4.6.1. Išankstinės apkrovos įtaisas (įskaitant smūgio jutiklį, prijungtą prie įtaiso originaliomis jungtimis, tačiau per jas neinant srovei), atlikus 2.7.2 punkte aprašytą atsparumo korozijai bandymą, turi veikti tinkamai.2.4.6.2. Turi būti patikrinta, ar įtaisui suveikus netyčia jis negalėtų sužeisti diržą seginčio keleivio.2.4.6.3. Pirotechniniai išankstinės apkrovos įtaisai:2.4.6.3.1. paveiktas 2.7.10.2 papunktyje aprašytomis sąlygomis, išankstinės apkrovos įtaisas neturi suveikti dėl temperatūros poveikio ir turi veikti tinkamai;2.4.6.3.2. turi būti įrengtos priemonės, apsaugančios, kad išeinančios karštos dujos neuždegtų gretimų degių medžiagų."2.6.1.2 papunktis papildomas taip:"Jei saugos diržai yra su įtraukikliais, daromas įtraukiklių atsparumo dulkėms bandymas, nurodytas 2.7.7.3 papunktyje, o jei saugos diržai ar susaistymo sistema turi išankstinės apkrovos įtaisą su pirotechninėmis priemonėmis, tas įtaisas veikiamas 2.7.10.2 papunktyje nustatytomis sąlygomis."Įrašomas toks naujas 2.6.1.2.3 papunktis:"2.6.1.2.3. Jei diržas skirtas naudoti su diržo aukščio reguliatoriumi, apibrėžtu 1.8.6 punkte, bandymas daromas nustačius reguliatorių į nepalankiausią padėtį (ar padėtis), kurią parenka už bandymus atsakinga techninė tarnyba. Tačiau jei aukščio reguliatorių sudaro pats tvirtinimo įtaisas, kaip numatyta Tarybos direktyvoje 76/115/EEB, už bandymus atsakinga techninė tarnyba, jei pageidauja, gali taikyti 2.7.8.1 papunkčio nuostatas."Įrašomas toks naujas 2.6.1.2.4 papunktis:"2.6.1.2.4. Jei saugos diržas yra su išankstinės apkrovos įtaisu, vienas dinaminis bandymas daromas tam įtaisui veikiant, o kitas – neveikiant.Pirmu atveju:2.6.1.2.4.1. Bandant 2.6.1.3.2 papunktyje nurodytas mažiausias poslinkis gali būti sumažintas perpus.2.6.1.2.4.2. Po bandymo pagal 2.7.10.1 papunktį išmatuota jėga turi neviršyti 100 daN."2.6.1.3.2 papunktyje po pirmo sakinio įrašoma:"Diržų komplekto atveju tas poslinkis gali būti sumažintas perpus."(Likusi dalis nekeičiama.)2.7.6.1 papunktis: po pirmo sakinio su pakeitimais, padarytais Direktyva 82/319/EEB, įrašomas toks naujas sakinys:"Bandant diržų komplektą užraktas tvirtinamas prie bandymų stendo prie jo pritvirtintomis diržo juostomis ir liežuvėliu arba dviem liežuvėliais, išdėstytais maždaug simetriškai užrakto geometrinio centro atžvilgiu."Likusi pastraipos dalis nekeičiama.2.7.6.2 papunktis pakeičiamas taip:"2.7.6.2. Laikikliai ir diržo aukščio reguliatoriai bandomi, kaip aprašyta… nuo ritės nuvyniojus visą diržo juostą."2.7.7.2.2 papunkčio antras sakinys iš dalies pakeičiamas taip:"Tokio įrenginio konstrukcija turi būti tokia, kad reikiamas pagreitis būtų pasiektas nespėjus ištraukti iš įtraukiklio daugiau kaip 5 mm juostos ir būtų traukiama vidutiniškai didinant pagreitį ne mažiau kaip 25 g/s ir ne daugiau kaip 150 g/s."2.7.8.1 papunktis papildomas tokiais naujais sakiniais:"Jei dinaminis bandymas buvo atliktas su vienu transporto priemonių tipu, su kitų transporto priemonių tipų jų kartoti nebereikia, jei kiekvieno tvirtinimo įtaiso tvirtinimo vieta jose yra ne daugiau kaip 50 mm atstumu nuo atitinkamų išbandytų diržo laikiklių tvirtinimo vietų. Gamintojai gali pasirinktinai nustatyti spėjamą bandymams skirtą tvirtinimo vietą, kad būtų išbandyta kuo daugiau tikrų tvirtinimo vietų. Jei diržas turi 1.8.6 punkte apibrėžtą aukščio reguliatorių, jo vieta ir tvirtinimo priemonės turi būti tokios pačios kaip ir transporto priemonėje."Ištaisoma šio 2.7.8.1 punkto penktoji eilutė (tekstas anglų kalba):"… arba su gamintojo pateikiama informacija…"2.7.8.1.1 papunkčio pradžioje įrašomi tokie du sakiniai:"Jeigu saugos diržas ar susaistymo sistema su išankstinės apkrovos įtaisais naudoja ne tik paties diržo komplekto, bet ir kitų sudėtinių dalių dalis, tuomet diržų komplektas, kartu su būtinomis papildomomis transporto priemonės dalimis, prie bandymo vežimėlio pritvirtinamas paragrafuose 2.7.8.1.2–2.7.8.1.6 nurodytu būdu.Jei tokių įtaisų negalima išbandyti su bandymų vežimėliu, gamintojas gali įrodyti, kad jie atitinka šios direktyvos reikalavimus, įprastiniu priekinio smūgio važiuojant 50 km/h greičiu bandymu pagal ISO metodiką 3560 (1975 11 1, "Kelių transporto priemonės. Priekinio smūgio į stacionarią kliūtį bandymų metodas")."2.7.9.2 papunktis: antras sakinys su pakeitimais, padarytais Direktyva 82/319/EEB, iš dalies pakeičiamas taip:"Saugos diržo komplektas nuo bandymo vežimėlio atjungiamas neatrakinus užrakto. Užraktas tiesiogiai traukiamas prie jo pririštais dirželiais 60 daN jėga; kai užraktas užrakintas, prie jo turi būti pritvirtinti ne mažiau kaip du dirželiai."Įrašomas toks naujas 2.7.10 punktas:"2.7.10. Saugos diržų su išankstinės apkrovos įtaisais papildomi bandymai2.7.10.1. Išankstinės apkrovos jėga matuojama ne vėliau kaip per keturias sekundes po smūgio, kuo arčiau sąlyčio su manekenu taško laisvojoje diržo dalyje tarp manekeno ir išankstinės apkrovos įtaiso arba juostos kreipiamosios (jei ji yra), jei reikia, manekeną grąžinus į jo buvusią sėdimąją padėtį.2.7.10.2. KondicionavimasIšankstinės apkrovos įtaisas gali būti atskirtas nuo saugos diržo ir jis 24 valandas išlaikomas 60 ± 5 °C temperatūroje. Tuomet temperatūra dviem valandom pakeliama iki 100 ± 5 °C. Po to įtaisas 24 valandas išlaikomas – 30 ± 5 °C temperatūroje. Atlikus kondicionavimą, įtaisas sušildomas iki kambario temperatūros. Jei įtaisas buvo atskirtas nuo diržo, jis vėl prie jo pritvirtinamas."2.8 poskyriu tampa toks poskyris:"2.8. Produkcijos atitiktis2.8.1. Visi pagal šią direktyvą patvirtinti saugos diržai ar susaistymo sistemos turi būti pagaminti taip, kad atitiktų patvirtintą tipą pagal 2.3, 2.4, 2.5, 2.6 ir 2.7 poskyrių reikalavimus.2.8.2. Siekiant patikrinti, ar laikomasi 2.8.1 punkto reikalavimų, produkcija tinkamai kontroliuojama.2.8.3. Patvirtinimo turėtojas turi:2.8.3.1. užtikrinti, kad būtų veiksminga gaminių kokybės kontrolės tvarka;2.8.3.2. turėti galimybę patikrinti kontrolės įrangą, būtiną kiekvieno patvirtinto tipo atitikčiai nustatyti;2.8.3.3. užtikrinti, kad bandymų rezultatų duomenys būtų registruojami ir pridėtais dokumentais būtų galima pasinaudoti laikotarpį, nustatomą pagal administracines paslaugas;2.8.3.4. analizuoti kiekvieno tipo bandymo rezultatus, kad būtų patikrintos saugos diržo ir susaistymo sistemos charakteristikos ir užtikrintas jų stabilumas;2.8.3.5. užtikrinti, kad su kiekvieno tipo saugos diržu arba susaistymo sistema būtų atlikti bent XVI priede nustatyti bandymai;2.8.3.6. užtikrinti, kad aptikus atitinkamos rūšies bandymo reikalavimų neatitinkančių bandinių, būtų imami kiti bandiniai ir daromi kiti bandymai. Turi būti imamasi visų reikiamų priemonių, kad atitinkama produkcija vėl tenkintų reikalavimus.2.8.4. Tipo patvirtinimą suteikusi kompetentinga institucija gali bet kada patikrinti atitikties kontrolės metodiką, taikomą kiekvienam produkcijos vienetui.2.8.4.1. Kiekvieno inspektavimo metu atvykusiam inspektoriui pateikiami bandymų žurnalai ir produkcijos tyrimų registras.2.8.4.2. Inspektorius gali atsitiktinai parinkti mėginius, kurie bus išbandyti gamintojo laboratorijoje. Mažiausias bandinių skaičius gali būti nustatytas pagal gamintojo nuosavo patikrinimo rezultatus.2.8.4.3. Kai kokybės lygis pasirodo nepatenkinamas arba kai atrodo būtina patikrinti pagal 2.8.4.2 papunktį atliktų bandymų tinkamumą, inspektorius parenka bandinius, kurie bus nusiųsti tipo patvirtinimo bandymus atlikusiai techninei tarnybai.2.8.4.4. Kompetentinga institucija gali atlikti bet kurį šioje direktyvoje nurodytą bandymą.2.8.4.5. Įprastas kompetentingos institucijos patvirtintų inspektavimų dažnis yra du kartai per metus. Jei vieno iš tokių inspektavimų metu užregistruojami neigiami rezultatai, kompetentinga institucija užtikrina, kad būtų imtasi visų reikiamų priemonių, jog produkcija kuo skubiau vėl atitiktų reikalavimus."Teksto dalys nuo 3.1 iki 3.1.5 pakeičiamos taip:"3.1. Transporto priemonės įranga [2]3.1.1. Visose M ir N kategorijų transporto priemonėse (išskyrus tas sunkesnes kaip 3,5 t M2 kategorijos transporto priemones ir M3 kategorijos transporto priemones, kuriose yra specialiai stovintiems keleiviams skirtų vietų), kurioms taikomas 9 straipsnis, turi būti įrengti šios direktyvos reikalavimus atitinkantys saugos diržai arba susaistymo sistemos.3.1.2. Visose sėdimosiose vietose, kuriose turi būti įrengti saugos diržai ar susaistymo sistemos, jie turi būti XV priede nurodyto tipo (su jais negalima naudoti nei neužsifiksuojančių įtraukiklių (1.8.1), nei įtraukiklių su rankomis atleidžiamu fiksatoriumi (1.8.2)). Visose sėdimosiose vietose, kuriose XV priede nurodyta įrengti juosmens diržus, leidžiama įrengti Br3 tipo juosmens diržus, išskyrus tokius, kuriuos prisisegus ir jiems įsitraukus sėdėti pasidaro labai nepatogu.3.1.3. XV priede pavaizduotose ir simboliu o paženklintose M1 kategorijos transporto priemonių šoninėse sėdynėse (išskyrus priekines) leidžiama įrengti B, Br3 arba Br4m tipų juosmens diržus, jei tarp sėdynės ir transporto priemonės artimiausios šoninės sienelės yra perėjimas, kuriuo keleiviai patenka į kitas transporto priemonės dalis. Erdvė tarp sėdynės ir šoninės sienelės laikoma perėjimu, jei atstumas tarp šoninės sienelės uždarius visas duris ir vertikalios išilginės plokštumos, einančios per atitinkamos sėdynės vidurio liniją, matuojant ties tašku R ir statmenai išilginei transporto priemonės simetrijos plokštumai, yra didesnis kaip 500 mm.3.1.4. Jei saugos diržai nereikalaujami, gamintojas savo nuožiūra gali įrengti bet kurio tipo saugos diržą ar susaistymo sistemą, kurie atitinka šios direktyvos reikalavimus. Tose sėdimosiose vietose, kuriose XV priede nurodyta įrengti juosmens diržus, vietoj jų leidžiama įrengti XV priede leistus A tipo diržus.3.1.5. Jei trijose vietose tvirtinami diržai yra su įtraukikliais, bent vienas įtraukiklis turi įtraukti įstrižąją perpetinę juostą.3.1.6. Išskyrus M1 kategorijos transporto priemones, vietoj 4 tipo įtraukiklio su avariniu fiksatoriumi (1.8.4) gali būti leista įrengti 4N tipo įtraukiklį (1.8.5), jei už bandymus atsakingoms tarnyboms tinkamu būdu įrodoma, kad įrengti 4 tipo įtraukiklį būtų nepraktiška.3.1.7. XV priede pavaizduotose priekinėse šoninėse ir centrinėse sėdimosiose vietose, pažymėtose simboliu *, tinkamais laikomi tame priede nurodytų tipų juosmens diržai, jei priekinis stiklas nėra Direktyvos 74/60/EEB II priede apibrėžtoje atskaitos zonoje.Vertinant saugos diržus priekinis stiklas laikomas atskaitos zonos dalimi tuomet, jei jis gali statiškai prisiliesti prie bandymų įrenginio, bandant Direktyvos 74/60/EEB II priede aprašytu metodu.3.1.8. Visose sėdimosiose vietose, kurios XV priede pažymėtos simboliu , turi būti įrengti XV priede nurodyto tipo juosmens diržai, jei jos yra "atviros sėdimosios vietos", kaip apibrėžta 3.1.9 punkte.3.1.9. "Atvira sėdimoji vieta" – tai tokia vieta, priešais kurią nėra "apsauginio ekrano", esančio tokioje zonoje:- tarp dviejų horizontalių plokštumų, kurių viena eina per tašką H, o kita – 400 mm virš jo,- tarp dviejų išilginių vertikalių plokštumų, esančių 400 mm atstumu viena nuo kitos ir išdėstytų simetriškai taško H atžvilgiu,- už skersinės vertikalios plokštumos, esančios 1,30 m atstumu nuo taško H.Vertinant atitiktį šiam reikalavimui, "apsauginis ekranas" – tai pakankamo atsparumo paviršius, kuriame nėra tokių kiaurymių, pro kurias jokioje pirmiau apibrėžtos erdvės vietoje galėtų pralįsti 165 mm skersmens sferos geometrinė projekcija išilgine horizontalia kryptimi, einančia per sferos centrą.Sėdynė laikoma "atvira sėdimąja vieta", jei pirmiau apibrėžtoje erdvėje esančių apsauginių ekranų bendras paviršiaus plotas yra mažesnis kaip 800 cm2."Po 3.2.2.3 papunkčio įrašomas toks naujas 3.2.2.4 papunktis:"3.2.2.4. Kiekvieno kiekvienoje sėdimojoje vietoje įrengto saugos diržo konstrukcija ir įranga turi būti tokia, kad juo būtų lengva naudotis. Jei visą sėdynę ar sėdynės sėdimąją dalį ir (arba) atlošą galima nulenkti tam, kad į transporto priemonės galą galima būtų įlipti ar sudėti daiktus ar bagažą, nulenkus ir vėl grąžinus tokias sėdynes į buvusią padėtį, jų saugos diržus vienas asmuo galėtų lengvai pasiekti iš po ar iš už sėdynės pagal transporto priemonės naudotojo vadovo nurodymus ir to neturi reikėti mokytis ar praktikuotis."3.3.2 punkto ketvirtas sakinys iš dalies pakeičiamas taip:"Priekinių šoninių sėdimųjų vietų saugos diržų arba susaistymo sistemų, išskyrus diržų komplektus, užraktus taip pat turi būti įmanoma atrakinti pirmiau minėtu būdu."Paskutinis 3.3.2 punkto sakinys pakeičiamas taip:"Jei užraktas glaudžiasi prie diržą seginčio keleivio, patikrinama, ar lietimosi paviršius atitinka šio priedo 2.4.2.1 papunkčio reikalavimus."II priedo 1 punktas papildomas taip:"…/viršutinės juostos aukščio reguliavimo įtaisas (1)."II priede po tipo patvirtinimo liudijimo pridedamas toks dokumento pavyzdys:"1 priedėlis+++++ TIFF +++++"III priedas iš dalies pakeičiamas taip:—— 1.1.1 punktas:papildomai įrašoma:"9 : Ispanija,21 : Portugalija",raidės "GR" pakeičiamos raidėmis "EL".Įrašomas toks naujas 1.1.3.2.3 papunktis:"1.1.3.2.3. Jei saugos dirže įmontuotas išankstinės apkrovos įtaisas – raidė "p"."VII priedas iš dalies pakeičiamas taip:3 skyrius: pirma pastraipa papildoma tokiu nauju sakiniu:"Tvirtinimus leidžiama tvirtinti ne toliau kaip 50 mm atstumu nuo 1 paveiksle nurodytų A, B ir K arba A1, B1 ir K taškų."Įrašomas toks naujas 3.1 poskyris:"3.1. Jei diržas turi šios direktyvos 1.8.6 punkte apibrėžtą aukščio reguliatorių, jis turi būti pritvirtintas arba prie standaus rėmo, arba prie tos transporto priemonės dalies, prie kurios jis paprastai tvirtinamas, o toji dalis turi būti pritvirtinta prie bandymų vežimėlio."1 paveikslas pakeičiamas taip:+++++ TIFF +++++1 paveikslasVEŽIMĖLIS, SĖDYNĖ, TVIRTINIMAIX priedas iš dalies pakeičiamas taip:2 skyriaus g punkto gale pridedama:"…, o jei diržas turi išankstinės apkrovos įtaisą – jam suveikus".Pridedami tokie nauji XV ir XVI priedai"XV PRIEDASBŪTINIAUSI REIKLAVIMAI SAUGOS DIRŽAMS IR ĮTRAUKIKLIAMSPastabos:* : nuoroda į I priedo 3.1.7 punktą. : nuoroda į I priedo 3.1.8 ir 3.1.9 punktus.ø : nuoroda į I priedo 3.1.3 punktą.Transporto priemonių kategorija | Šoninės sėdimosios vietos | Vidurinės sėdimosios vietos |Priekinės | Ne priekinės | Priekinės | Ne priekinės |Vairuotojo | Keleivio | | | | | | | | || | | |M1 | Ar4m | Ar4m | Ø | A | * | B | vai | A | B || | | | | | Ar4m | | Br3 | | | | Br3 || | | | | | | | Br4m | | Ar4m | | Br4m |M2 ≤ 3.5 t | Ar4m | Ar4m | | B | * | B | vai | A | | B || Ar4Nm | Ar4Nm | | Br3 | | Br3 | | | | Br3 || | | | | | | Br4m | | Br4m | | Ar4m | | Br4m || | | | | | | Br4Nm | | Br4Nm | | Ar4Nm | | Br4Nm |M2 > 3.5 t | B | B | | B | | B | | | | B || Br3 | Br3 | | Br3 | | Br3 | | | | Br3 || Br4m | Br4m | | Br4m | | Br4m | | | | Br4m || Br4Nm | Br4Nm | | Br4Nm | | Br4Nm | | | | Br4Nm |M3 | B | B | | B | | B | | | | B || Br3 | Br3 | | Br3 | | Br3 | | | | Br3 || Br4m | Br4m | | Br4m | | Br4m | | | | Br4m || Br4Nm | Br4Nm | | Br4Nm | | Br4Nm | | | | Br4Nm |N1 | Ar4m | Ar4m | | B | * | B | vai | A | | B || Ar4Nm | Ar4Nm | | Br3 | | Br3 | | | | Br3 || | | | | | | Br4m | | Br4m | | Ar4m | | Br4m || | | | | | | Br4Nm | | Br4Nm | | Ar4Nm | | Br4Nm |N2 | B | * | B | vai | A | | B | * | B | vai | A | | B || Br3 | | Br3 | | | | Br3 | | Br3 | | | | Br3 || Br4m | | Br4m | | Ar4m | | Br4m | | Br4m | | Ar4m | | Br4m || Br4Nm | | Br4Nm | | Ar4Nm | | Br4Nm | | Br4Nm | | Ar4Nm | | Br4Nm |N3 | B | * | B | vai | A | | B | * | B | vai | A | | B || Br3 | | Br3 | | | | Br3 | | Br3 | | | | Br3 || Br4m | | Br4m | | Ar4m | | Br4m | | Br4m | | Ar4m | | Br4m || Br4Nm | | Br4Nm | | Ar4Nm | | Br4Nm | | Br4Nm | | Ar4Nm | | Br4Nm |""XVI PRIEDASPRODUKCIJOS ATITIKTIES KONTROLĖ1. BANDYMAIToliau aprašytais bandymais tikrinama, kaip saugos diržai atitinka reikalavimus.1.1. Įtraukiklių su avariniu fiksatoriumi fiksavimo reakcijos slenksčio ir patvarumo nustatymo bandymasAtliekama pagal 2.7.7.2 papunkčio nuostatas, nepalankiausia kryptimi, atlikus 2.7.2, 2.7.7.1 ir 2.7.7.3 teksto dalyse aprašytą patvarumo bandymą, reikalaujamą 2.4.5.2.5 paragrafe.1.2. Įtraukiklių su automatiniu fiksatoriumi patvarumo bandymasAtliekama pagal 2.7.7.1 papunkčio nuostatas, papildomai atliekant 2.7.2 ir 2.7.7.3 teksto dalyse aprašytus bandymus, reikalaujamus 2.4.5.1.3 paragrafe.1.3. Diržo juostų patvarumo po kondicionavimo bandymasAtliekama 2.7.5 punkte aprašyta tvarka, kondicionavus pagal papunkčių nuo 2.7.3.1 iki 2.7.3.5 reikalavimus.1.3.1. Padilintų diržo juostų atsparumo bandymasAtliekama 2.7.5 punkte aprašyta tvarka, kondicionavus pagal 2.7.3.6 papunkčio reikalavimus.1.4. Trumpojo poslinkio bandymasAtliekama 2.7.4 punkte aprašyta tvarka.1.5. Standžiųjų dalių bandymasAtliekama 2.7.6 punkte aprašyta tvarka.1.6. Saugos diržo arba susaistymo sistemos atitikties eksploataciniams reikalavimams tikrinimas dinaminiu bandymu1.6.1. Bandymai naudojant kondicionavimą1.6.1.1. Diržai arba susaistymo sistemos su įtraukikliu, turinčiu avarinį fiksatorių: pagal 2.7.8 ir 2.7.9 punktų nuostatas, naudojant diržą, su kuriuo prieš tai buvo atlikta 45000 2.7.7.1 papunktyje nurodyto įtraukiklio patvarumo bandymo ciklų ir 2.4.2.3, 2.7.2 ir 2.7.7.3 teksto dalyse nurodyti bandymai.1.6.1.2. Diržai arba susaistymo sistemos su įtraukikliu, turinčiu automatinį fiksatorių: pagal 2.7.8 ir 2.7.9 punktų nuostatas, naudojant diržą, su kuriuo prieš tai buvo atlikta 10000 2.7.7.1 papunktyje nurodyto įtraukiklio patvarumo bandymo ciklų ir 2.4.2.3, 2.7.2 ir 2.7.7.3 teksto dalyse nurodyti bandymai.1.6.1.3. Nejudantis diržas: pagal 2.7.8 ir 2.7.9 punktų nuostatas, naudojant saugos diržą, su kuriuo buvo atlikti 2.4.2.3 ir 2.7.2 teksto dalyse nurodyti bandymai.1.6.2. Bandymai be kondicionavimoAtliekama pagal 2.7.8 ir 2.7.9 punktų nuostatas.2. BANDYMŲ DAŽNIS IR REZULTATAI2.1. Bandymai pagal 1.1–1.5 poskyrių reikalavimus daromi statistiškai kontroliuojamu periodiškumu, atsitiktine tvarka, laikantis vienos iš įprastų kokybės užtikrinimo metodikų.2.1.1. Įtraukikliai su avariniu fiksatoriumi turi būti išbandyti:2.1.1.1. pagal 2.7.7.2.1 ir 2.7.7.2.2 papunkčių nuostatas, nepalankiausia kryptimi, kaip nurodyta 2.7.7.2.1.2 pastraipoje. Bandymo rezultatai turi atitikti 2.4.5.2.1.1 ir 2.4.5.2.3 teksto dalių reikalavimus;2.1.1.2. arba pagal 2.7.7.2.3 papunkčio nuostatas, nepalankiausia kryptimi. Kreipimo sparta gali būti ir didesnė už nurodytąją, jei tai neiškraipo bandymo rezultatų, kaip nurodyta 2.7.7.2.1.2 papunktyje. Bandymo rezultatai turi atitikti 2.4.5.2.1.4 papunkčio reikalavimus.2.2. Tikrinant atitikimą dinaminiam bandymui pagal šio priedo 1.6 punktą, bandymas turi būti atliekamas ne rečiau kaip:2.2.1. Bandymai naudojant kondicionavimą2.2.1.1. Jei diržai turi įtraukiklius su avariniu fiksatoriumi, kiekvienos rūšies fiksavimo mechanizmai [1]:- kai per dieną pagaminama daugiau kaip 1000 diržų: vienas iš 100000 pagamintų diržų, ne rečiau kaip kartą per dvi savaites,- kai per dieną pagaminama ne daugiau kaip 1000 diržų: vienas iš 10000 pagamintų diržų, ne rečiau kaip kartą per metusišbandomi šio priedo 1.6.1.1 papunktyje nurodytu bandymu.2.2.1.2. Jei diržai turi įtraukiklį su automatiniu fiksatoriumi arba yra nejudantys:- kai per dieną pagaminama daugiau kaip 1000 diržų: vienas iš 100000 pagamintų diržų, ne rečiau kaip kartą per dvi savaites,- kai per dieną pagaminama ne daugiau kaip 1000 diržų: vienas iš 10000 pagamintų diržų, ne rečiau kaip kartą per metusjie išbandomi šio priedo 1.6.1.2 arba 1.6.1.3 papunkčiuose nurodytu bandymu.2.2.2. Bandymai be kondicionavimo2.2.2.1. Jei diržai turi įtraukiklį su avariniu fiksatoriumi, šio priedo 1.6.2 punkte nurodytas bandymas daromas su tokiu skaičiumi bandinių:2.2.2.1.1. kai per dieną pagaminama ne mažiau kaip 5000 diržų: du iš 25000 pagamintų diržų, ne rečiau kaip kartą per dieną su kiekvienos rūšies fiksavimo mechanizmu;2.2.2.1.2. kai per dieną pagaminama mažiau kaip 5000 diržų: vienas iš 5000 pagamintų diržų, ne rečiau kaip kartą per metus su kiekvienos rūšies fiksavimo mechanizmu.2.2.2.2. Jei diržai turi įtraukiklį su automatiniu fiksatoriumi arba yra nejudantys, šio priedo 1.6.2 punkte nurodytas bandymas daromas su tokiu skaičiumi bandinių:2.2.2.2.1. kai per dieną pagaminama ne mažiau kaip 5000 diržų: du iš 25000 pagamintų kiekvieno patvirtinto tipo diržų, ne rečiau kaip kartą per dieną;2.2.2.2.2. kai per dieną pagaminama mažiau kaip 5000 diržų: vienas iš 5000 pagamintų kiekvieno patvirtinto tipo diržų, ne rečiau kaip kartą per metus.2.2.3. RezultataiBandymų rezultatai turi atitikti I priedo 2.6.1.3.1 papunkčio reikalavimus.Atliekant bandymą su kondicionavimu pagal šio priedo 1.6.1 punktą, manekeno poslinkį į priekį pagal I priedo 2.6.1.3.2 papunkčio (arba 2.6.1.4 papunkčio, jei taikoma) nuostatas galima kontroliuoti pritaikytu supaprastintu būdu.2.3. Jei vienas bandinys neišlaiko tam tikro bandymo, pagal tuos pačius reikalavimus daromi papildomi bandymai su ne mažiau kaip trimis kitais bandiniais. Jei vienas iš tų bandinių neišlaiko dinaminio bandymo, patvirtinimo turėtojas arba jo tinkamai įgaliotas atstovas praneša tipo patvirtinimą suteikusiai kompetentingai institucijai, kokių priemonių imtasi produkcijos atitikčiai vėl užtikrinti."[1] OL L 139, 1982 5 19, p. 17.[2] Be 3.1 poskyrio reikalavimų, valstybės narės, vadovaudamosi nacionaliniais įstatymais, gali leisti tam tikrų tipų transporto priemonėse naudoti kitų tipų saugos diržus ar susaistymo sistemas, kuriems taikoma ši direktyva.[1] Šiame priede „fiksavimo mechanizmo rūšis“ – tai visi įtraukikliai su avariniu fiksatoriumi, kurių mechanizmai skiriasi tik jutiklio paskubos kampu transporto priemonės atskaitos ašies atžvilgiu.--------------------------------------------------


title: 2000 m. balandžio 28 d. Komisijos Direktyva 2000/22/EB derinanti su technikos pažanga Tarybos direktyvą 87/402/EEB dėl konstrukcijų, apsaugančių nuo apvirtimo, kurios montuojamos prieš siauros tarpvėžės ratinių žemės ūkio ir miškų ūkio traktorių vairuotojo sėdynętekstas svarbus EEE.

text:
Svarbus teisinis pranešimas

|

32000L0022

Oficialusis leidinys L 107 , 04/05/2000 p. 0026 - 0027

		Komisijos Direktyva 2000/22/EB2000 m. balandžio 28 d.derinanti su technikos pažanga Tarybos direktyvą 87/402/EEB dėl konstrukcijų, apsaugančių nuo apvirtimo, kurios montuojamos prieš siauros tarpvėžės ratinių žemės ūkio ir miškų ūkio traktorių vairuotojo sėdynę(tekstas svarbus EEE)EUROPOS BENDRIJŲ KOMISIJA,atsižvelgdama į Europos bendrijos steigimo sutartį,atsižvelgdama į 1974 m. kovo 4 d. Tarybos direktyvą 74/150/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių ratinių žemės ūkio ar miškų ūkio traktorių tipo patvirtinimą, suderinimo [1] su paskutiniais pakeitimais, padarytais Komisijos direktyva 2000/2/EB [2], ypač į jos 11 straipsnį,atsižvelgdama į 1987 m. birželio 25 d. Tarybos direktyvą 87/402/EEB dėl konstrukcijų, apsaugančių nuo apvirtimo, kurios montuojamos prieš siauros tarpvėžės ratinių žemės ūkio ir miškų ūkio traktorių vairuotojo sėdynę [3], su paskutiniais pakeitimais, padarytais Austrijos, Suomijos ir Švedijos stojimo aktu, ypač į jos 11 straipsnį,kadangi:(1) Siekiant pagerinti saugą, būtina paaiškinti bandymų metodus, taikomus konstrukcijoms, saugančioms nuo apvirtimo, kurios montuojamos prieš siauros tarpvėžės ratinių žemės ūkio ir miškų ūkio traktorių vairuotojo sėdynę, atsižvelgiant į didelę įrangos įvairovę.(2) Šių konstrukcijų bandymų metodai turi būti suderinti su pateiktaisiais Ekonominio bendradarbiavimo ir plėtros organizacijos (OECD) 6 kodekse, nustatančiame žemės ūkio traktorių apsauginių konstrukcijų oficialiuosius bandymus.(3) Reikia atitinkamai iš dalies pakeisti Direktyvą 87/402/EEB.(4) Šioje direktyvoje pateiktos priemonės atitinka Direktyvos 74/150/EEB 12 straipsniu įsteigto Derinimo su technikos pažanga komiteto nuomonę,PRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ:1 straipsnisDirektyvos 87/402/EEB I–V ir VII priedai iš dalies keičiami kaip nurodyta šios direktyvos priede.2 straipsnis1. Nuo 2001 m. liepos 1 d. valstybės narės negali:- atsisakyti suteikti traktoriams EB tipo patvirtinimą, išduoti Direktyvos 74/150/EEB 10 straipsnio 1 dalies trečiojoje įtraukoje nurodytą dokumentą, arba suteikti nacionalinį tipo patvirtinimą, arba- uždrausti pradėti eksploatuoti traktorius,jei tie traktoriai atitinka Direktyvos 87/402/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva, reikalavimus.2. Nuo 2002 m. sausio 1 d. valstybės narės:- nebegali išduoti Direktyvos 74/150/EEB 10 straipsnio 1 dalies trečiojoje įtraukoje nurodyto dokumento traktoriaus tipui, jei jis neatitinka Direktyvos 87/402/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva, reikalavimų,- gali atsisakyti suteikti nacionalinį tipo patvirtinimą traktoriaus tipui, jei jis neatitinka Direktyvos 87/402/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva, reikalavimų.3 straipsnis1. Valstybės narės priima įstatymus ir kitus teisės aktus, kurie, įsigalioję ne vėliau kaip iki 2001 m. birželio 30 d., įgyvendina šią direktyvą. Apie tai jos nedelsdamos praneša Komisijai.Valstybės narės, tvirtindamos šias priemones, daro jose nuorodą į šią direktyvą arba tokia nuoroda daroma jas oficialiai skelbiant. Nuorodos darymo tvarką nustato valstybės narės.2. Valstybės narės pateikia Komisijai šios direktyvos taikymo srityje priimtų pagrindinių nacionalinės teisės nuostatų tekstus.4 straipsnisŠi direktyva įsigalioja dvidešimtą dieną po jos paskelbimo Europos Bendrijų oficialiajame leidinyje.5 straipsnisŠi direktyva skirta valstybėms narėms.Priimta Briuselyje, 2000 m. balandžio 28 d.Komisijos varduErkki LiikanenKomisijos narys[1] OL L 84, 1974 3 28, p. 10.[2] OL L 21, 2000 1 26, p. 23.[3] OL L 220, 1987 8 8, p. 1.--------------------------------------------------PRIEDASDirektyvos 87/402/EEB I–V ir VII priedai iš dalies keičiami taip:1. I priedo 1 punktas pakeičiamas taip:"1. Taikomi OECD 6 kodekso 1 punkto reikalavimai (1987 m. lapkričio 24 d. sprendimas C(87) 53 galutinis, su paskutiniais pakeitimais, padarytais 1999 m. kovo 3 d.), išskyrus 1.1 punktą."2. II priedas pakeičiamas taip:"II PRIEDASTECHNINIAI REIKALAVIMAITechniniai reikalavimai dėl konstrukcijų, apsaugančių nuo apvirtimo, kurios montuojamos prieš siauros tarpvėžės ratinių žemės ūkio ir miškų ūkio traktorių vairuotojo sėdynę, EB sudėtinės dalies tipo patvirtinimo — tai pateiktieji OECD 6 kodekso 3 punkte (1987 m. lapkričio 24 d. sprendimas C(87) 53 galutinis, su paskutiniais pakeitimais, padarytais 1999 m. kovo 3 d.). Šie reikalavimai netaikomi 3 punkto skyriams, susijusiems su bandymų suvestine, nežymiais pakeitimais ir identifikavimais."3. III, IV ir V priedai išbraukiami.4. VII priedo pirmoji įtrauka pakeičiama tokiu tekstu:"— stačiakampis, esantis aplink mažąją raidę "e"., po kurios seka sudėtinės dalies tipo patvirtinimą suteikusios valstybės narės skiriamasis numeris:Vokietija — l, Prancūzija — 2, Italija — 3, Nyderlandai — 4, Švedija — 5, Belgija — 6, Ispanija — 9, Jungtinė Karalystė — 11, Austrija — 12, Liuksemburgas — 13, Suomija — 17, Danija — 18, Portugalija — 21, Graikija — 23, Airija — 24".--------------------------------------------------


title: 2009 m. lapkričio 27 d. Komisijos direktyva 2009/151/EB, iš dalies keičianti Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 98/8/EB į jos I priedą įtraukiant veikliąją medžiagą tolilfluanidą (Tekstas svarbus EEE)

text:
28.11.2009

               LT

               Europos Sąjungos oficialusis leidinys

               L 313/78

      KOMISIJOS DIREKTYVA 2009/151/EB
   2009 m. lapkričio 27 d.
   iš dalies keičianti Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 98/8/EB į jos I priedą įtraukiant veikliąją medžiagą tolilfluanidą
   (Tekstas svarbus EEE)
   EUROPOS BENDRIJŲ KOMISIJA,
   atsižvelgdama į Europos bendrijos steigimo sutartį,
   atsižvelgdama į 1998 m. vasario 16 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 98/8/EB dėl biocidinių produktų pateikimo į rinką (1), ypač į jos 16 straipsnio 2 dalies antrą pastraipą,
   kadangi:

               (1)

               2007 m. gruodžio 4 d. Komisijos reglamente (EB) Nr. 1451/2007 dėl Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 98/8/EB dėl biocidinių produktų pateikimo į rinką 16 straipsnio 2 dalyje nurodytos 10 metų programos antrojo etapo (2) yra nustatytas veikliųjų medžiagų, kurias reikėtų įvertinti, kad būtų galima įtraukti į Direktyvos 98/8/EB I, IA arba IB priedą, sąrašas. Tame sąraše yra tolilfluanidas.

               (2)

               Vadovaujantis Reglamentu (EB) Nr. 1451/2007, pagal Direktyvos 98/8/EB 11 straipsnio 2 dalį buvo įvertinta, ar tolilfluanidą galima naudoti 8-to tipo produktams – medienos antiseptikams, apibrėžtiems Direktyvos 98/8/EB V priede.

               (3)

               Suomija buvo paskirta ataskaitą rengiančia valstybe nare ir 2006 m. balandžio 24 d. Komisijai pateikė kompetentingos institucijos ataskaitą ir rekomendaciją, kaip numatyta Reglamento Nr. 1451/2007 14 straipsnio 4 ir 6 dalyse.

               (4)

               Valstybės narės ir Komisija peržiūrėjo kompetentingos institucijos ataskaitą. Vadovaudamasis Reglamento (EB) Nr. 1451/2007 15 straipsnio 4 dalimi, Biocidinių produktų nuolatinis komitetas peržiūros išvadas 2009 m. gegužės 15 d. įtraukė į vertinimo ataskaitą.

               (5)

               Remiantis atliktais tyrimais, galima daryti išvadą, kad biocidinius produktus, kurių sudėtyje yra tolilfluanido, naudojant kaip medienos antiseptikus turėtų būti tenkinami Direktyvos 98/8/EB 5 straipsnio reikalavimai. Todėl tolilfluanidą galima įtraukti į I priedą siekiant užtikrinti, kad visose valstybėse narėse galėtų būti išduodami, keičiami ar panaikinami biocidinių produktų, kurie naudojami kaip medienos antiseptikai ir kurių sudėtyje yra tolilfluanido, autorizacijos liudijimai, kaip numatyta Direktyvos 98/8/EB 16 straipsnio 3 dalyje.

               (6)

               Tačiau buvo nustatyta, kad medieną apdirbant vietoje atvirame ore ir apdirbtą medieną naudojant atvirame ore kyla neleistinas pavojus. Todėl taip naudojamų produktų, kurių sudėtyje yra tolilfluanido ir kurie naudojami kaip medienos antiseptikai, autorizacijos liudijimai neturėtų būti išduodami.

               (7)

               Atsižvelgiant į vertinimo ataskaitos išvadas, išduodant produktų, kurių sudėtyje yra tolilfluanido ir kurie naudojami kaip medienos antiseptikai, autorizacijos liudijimus, reikėtų reikalauti taikyti pavojaus mažinimo priemones, siekiant sumažinti pavojų iki leistino lygio pagal Direktyvos 98/8/EB 5 straipsnį ir jos VI priedą. Visų pirma tikslinga reikalauti, kad pramoniniam arba profesionaliam naudojimui skirti produktai būtų naudojami tik su tinkamomis apsaugos priemonėmis, jei nėra įrodoma, kad pavojų produktą naudojantiems pramonėje arba profesionaliems naudotojams galima sumažinti kitomis priemonėmis. Reikėtų taikyti tinkamas priemones dirvožemiui ir vandeniui apsaugoti, nes vertinant nustatytas neleistinas pavojus šioms aplinkos terpėms. Todėl reikėtų pateikti instrukcijas, kuriose būtų nurodyta, kad apdirbta mediena po apdirbimo privalo būti laikoma patalpoje po stogu ir (arba) ant nepralaidaus kieto pagrindo ir kad nutekėjusį produkto kiekį privaloma surinkti ir pakartotinai panaudoti arba pašalinti.

               (8)

               Svarbu, kad šios direktyvos nuostatos būtų vienu metu taikomos visose valstybėse narėse, siekiant užtikrinti, kad biocidiniams produktams, kurių sudėtyje yra veikliosios medžiagos tolilfluanido, būtų sudarytos vienodos rinkos sąlygos ir kad biocidinių produktų rinka tinkamai veiktų.

               (9)

               Veiklioji medžiaga turėtų būti įtraukta į I priedą praėjus tinkamam laikotarpiui, per kurį valstybės narės ir suinteresuotosios šalys galėtų pasirengti laikytis naujų dėl medžiagos įtraukimo atsiradusių reikalavimų ir kuris leistų dokumentus parengusiems pareiškėjams pasinaudoti visu 10 metų duomenų apsaugos laikotarpiu, kuris pagal Direktyvos 98/8/EB 12 straipsnio 1 dalies c punkto ii papunktį prasideda nuo medžiagos įtraukimo dienos.

               (10)

               Po veikliosios medžiagos įtraukimo valstybėms narėms reikėtų nustatyti tinkamą laikotarpį Direktyvos 98/8/EB 16 straipsnio 3 dalies nuostatoms įgyvendinti, ypač išduoti, keisti ar panaikinti biocidinių produktų, kurių sudėtyje yra tolilfluanido ir kurie naudojami 8-to tipo produktams, autorizacijos liudijimus, siekiant užtikrinti jų atitiktį Direktyvai 98/8/EB.

               (11)

               Todėl Direktyva 98/8/EB turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeista.

               (12)

               Šioje direktyvoje numatytos priemonės atitinka Biocidinių produktų nuolatinio komiteto nuomonę,

         PRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ:
   1 straipsnis
   Direktyvos 98/8/EB I priedas iš dalies keičiamas pagal šios direktyvos priedą.
   2 straipsnis
   1.   Valstybės narės ne vėliau kaip iki 2010 m. rugsėjo 30 d. priima ir paskelbia įstatymus ir kitus teisės aktus, kuriais įgyvendinama ši direktyva.
   Jos taiko tas nuostatas nuo 2011 m. spalio 1 d.
   Valstybės narės, priimdamos tas nuostatas, daro jose nuorodą į šią direktyvą, arba tokia nuoroda daroma jas oficialiai skelbiant. Valstybės narės nustato tokios nuorodos darymo tvarką.
   2.   Valstybės narės pateikia Komisijai šios direktyvos taikymo srityje priimtų pagrindinių nacionalinės teisės aktų nuostatų tekstus.
   3 straipsnis
   Ši direktyva įsigalioja dvidešimtą dieną nuo jos paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.
   4 straipsnis
   Ši direktyva skirta valstybėms narėms.

      Priimta Briuselyje 2009 m. lapkričio 27 d.

            Komisijos vardu

         Stavros DIMAS

            Komisijos narys

      (1)  OL L 123, 1998 4 24, p. 1.

      (2)  OL L 325, 2007 12 11, p. 3.

      PRIEDAS
      Į Direktyvos 98/8/EB I priedą įtraukiamas šis įrašas Nr. 29:

                     Nr.

                     Bendrinis pavadinimas

                     IUPAC pavadinimas
                     Identifikacijos numeriai

                     Minimali veikliosios medžiagos koncentracija rinkai pateikiamame biocidiniame produkte

                     Įtraukimo data

                     Atitikties 16 straipsnio 3 dalies nuostatoms terminas
                     (išskyrus produktus, kuriuose yra daugiau negu viena veiklioji medžiaga; tokių produktų atitikties 16 straipsnio 3 dalies nuostatoms terminas yra data, nurodyta paskutiniame sprendime dėl jame esančių veikliųjų medžiagų įtraukimo)

                     Įtraukimo galiojimo pabaiga

                     Produkto tipas

                     Specialiosios nuostatos (1)

                     „29

                     tolilfluanidas

                     dichlor-N-[(dimetilamin)sulfonil]fluor-N-(p-tolil)metansulfenamidas
                     EB Nr. 211-986-9
                     CAS Nr. 731-27-1

                     960 g/kg

                     2011 m. spalio 1 d.

                     2013 m. rugsėjo 30 d.

                     2021 m. rugsėjo 30 d.

                     8

                     Autorizacijos liudijimai neišduodami produktams, skirtiems medienai apdirbti vietoje atvirame ore arba apdirbtai medienai naudoti atvirame ore.
                     Valstybės narės užtikrina, kad autorizacijos liudijimai būtų išduodami tik jei laikomasi šių sąlygų:

                                 1.

                                 Atsižvelgiant į pavojaus vertinimo metu padarytas prielaidas, pramoniniam arba profesionaliam naudojimui skirti produktai privalo būti naudojami su tinkamomis asmeninėmis saugos priemonėmis, jei produkto autorizacijos liudijimo paraiškoje neįrodoma, kad pavojų produktą naudojantiems pramonėje arba profesionaliems naudotojams galima sumažinti iki leistino lygio kitomis priemonėmis.

                                 2.

                                 Atsižvelgiant į nustatytą dirvožemiui ir vandeniui keliamą pavojų, privalu imtis tinkamų pavojaus mažinimo priemonių siekiant apsaugoti tas aplinkos terpes. Visų pirma, pramoniniam arba profesionaliam naudojimui skirtų produktų etiketėse ir (arba) saugos duomenų lapuose nurodoma, kad ką tik apdirbta mediena po apdirbimo privalo būti laikoma patalpoje po stogu ir (arba) ant nepralaidaus kieto pagrindo, kad būtų išvengta tiesioginio nutekėjimo į dirvožemį ar vandenį, o nutekėjęs kiekis turi būti surenkamas ir pakartotinai panaudojamas arba pašalinamas.“

         (1)  Vertinimo ataskaitų turinys ir išvados, reikalingi VI priedo bendriesiems principams įgyvendinti, pateikiami Komisijos interneto svetainėje http://ec.europa.eu/comm/environment/biocides/index.htm


title: 1974 m. birželio 25 d. Tarybos direktyva dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių ratinių žemės ūkio ar miškų ūkio traktorių regos lauką ir priekinio stiklo valytuvus, suderinimo

text:
Svarbus teisinis pranešimas

|

31974L0347

Oficialusis leidinys L 191 , 15/07/1974 p. 0005 - 0010 specialusis leidimas suomių kalba: skyrius 13 tomas 4 p. 0034  specialusis leidimas graikų k.: skyrius 13 tomas 2 p. 0266  specialusis leidimas švedų kalba: skyrius 13 tomas 4 p. 0034  specialusis leidimas ispanų kalba: skyrius 13 tomas 4 p. 0007  specialusis leidimas portugalų kalba skyrius 13 tomas 4 p. 0007

		Tarybos direktyva1974 m. birželio 25 d.dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių ratinių žemės ūkio ar miškų ūkio traktorių regos lauką ir priekinio stiklo valytuvus, suderinimo(74/347/EEB)EUROPOS BENDRIJOS TARYBA,atsižvelgdama į Europos ekonominės bendrijos steigimo sutartį, ypač į jos 100 straipsnį,atsižvelgdama į Komisijos pasiūlymą,atsižvelgdama į Europos Parlamento nuomonę [1],atsižvelgdama į Ekonomikos ir socialinių reikalų komiteto nuomonę [2],kadangi techniniai reikalavimai, kuriuos turi atitikti traktoriai pagal nacionalinės teisės aktais, siejasi, inter alia, su regos lauku ir priekinio stiklo valytuvais;kadangi šie reikalavimai skirtingose valstybėse narėse skiriasi; kadangi todėl būtina, kad visos valstybės narės nustatytų vienodus reikalavimus papildydamos jose galiojančias taisykles arba pakeisdamos jas naujomis, visų pirma siekiant sudaryti galimybę, kad EEB tipo patvirtinimo tvarka, nustatyta 1974 m. kovo 4 d. Tarybos direktyva 74/150/EEB [3] dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių ratinių žemės ūkio ar miškų ūkio traktorių tipo patvirtinimą, suderinimo, galėtų būti taikoma kiekvienam traktoriaus tipui,PRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ:1 straipsnis1. "Žemės ūkio ar miškų ūkio traktorius" – tai bet kokia ne mažiau kaip dviejų ašių motorinė ratinė ar vikšrinė transporto priemonė, kurios pagrindinė paskirtis yra teikti traukos jėgą ir kuri specialiai suprojektuota vilkti, stumti, vežti arba varyti žemės ūkyje arba miškų ūkyje naudojamus tam tikrus padargus, mašinas arba priekabas. Traktorius gali būti pritaikytas kroviniams ir keleiviams vežti.2. Ši direktyva taikoma tik šio straipsnio 1 dalyje apibrėžtiems dviejų ašių traktoriams su pneumatinėmis padangomis, kurių didžiausias projektinis greitis yra ne mažesnis kaip 6 km/h ir ne didesnis kaip 25 km/h.2 straipsnisNė viena valstybė narė negali atsisakyti suteikti traktoriui EEB tipo patvirtinimą arba nacionalinį tipo patvirtinimą dėl priežasčių, susijusių su regos lauku arba priekinio stiklo valytuvais, jei šie atitinka priede išdėstytus reikalavimus.3 straipsnisNė viena valstybė narė negali atsisakyti įregistruoti traktorių arba uždrausti jį parduoti, pradėti eksploatuoti ar naudoti dėl priežasčių, susijusių su regos lauku arba priekinio stiklo valytuvais, jei šie atitinka priede išdėstytus reikalavimus.4 straipsnisPakeitimai, būtini priedo reikalavimus derinant su technikos pažanga, priimami vadovaujantis Direktyvos 74/150/EEB 13 straipsnyje nustatyta tvarka.5 straipsnis1. Valstybės narės priima nuostatas, kurios, įsigaliojusios per 18 mėnesių nuo pranešimo apie šią direktyvą dienos, įgyvendina šią direktyvą, ir nedelsdamos apie tai praneša Komisijai.2. Valstybės narės užtikrina, kad Komisijai būtų pateikti šios direktyvos taikymo srityje priimtų pagrindinių nacionalinės teisės nuostatų tekstai.6 straipsnisŠi direktyva skirta valstybėms narėmsPriimta Liuksemburge, 1974 m. birželio 25 d.Tarybos varduPirmininkasH. D. Genscher[1] OL 28, 1967 2 17, p. 462/67.[2] OL 42, 1967 3 7, p. 620/67.[3] OL L 84, 1974 3 28, p. 10.--------------------------------------------------PRIEDASREGOS LAUKASAPIBRĖŽIMAI IR REIKALAVIMAI1. APIBRĖŽIMAI1.1. Regos laukas"Regos laukas" – tai traktorininko visomis kryptimis į priekį ir šonus matomas plotas.1.2. Atskaitos taškas"Atskaitos taškas" – tai teoriškai viename taške esanti sutartinė traktorininko akių padėtis. Atskaitos taškas yra plokštumoje, lygiagrečioje traktoriaus vidurio išilginei plokštumai ir statmenai kertančioje sėdynės centrą, 700 mm virš minėtos plokštumos ir sėdynės paviršiaus sankirtos linijos ir 270 mm dubens atramos kryptimi nuo vertikalios plokštumos, liečiančios sėdynės paviršiaus priekinį kraštą ir statmenos traktoriaus vidurio išilginei plokštumai (1 pav.). Taip nustatytas atskaitos taškas yra susietas su sėdyne, kai ant jos niekas nesėdi ir jei ji sumontuota traktoriaus gamintojo nurodytoje centrinėje vietoje.1.3. Regos pusratis"Regos pusratis" – tai 12 m spindulio pusratis aplink tašką, esantį horizontalioje kelio plokštumoje, statmenai po atskaitos tašku, taip, kad žiūrint judėjimo kryptimi, pusračio lankas yra prieš traktorių, o su pusračiu besiribojantis skersmuo sudaro statų kampą su išilgine traktoriaus ašimi (2 pav.).1.4. Ribotos regos juosta"Ribotos regos juosta" – tai regos pusračio ruožų juostos, kurias užstoja konstrukcijos elementai, pvz., stogo atramos.1.5. Regos ruožas"Regos ruožas" – tai regos lauko dalis, kuri apribota:1.5.1. viršuje,horizontalia atskaitos tašką kertančia plokštuma;1.5.2. kelio plokštumoje,už regos pusračio ribų esančiu plotu, kuris pratęsia regos pusračio ruožą ir kurio styga yra 9,5 m ilgio, statmena plokštumai, lygiagrečiai traktoriaus vidurio išilginei plokštumai, kertančiai traktorininko sėdynės centrą ir minėtos plokštumos perkirstai pusiau.1.6. Priekinio stiklo valytuvų valomas plotas"Priekinio stiklo valytuvų valomas plotas" – tai priekinio stiklo valytuvais valomas išorinis priekinio stiklo plotas.2. REIKALAVIMAI2.1. Bendrieji reikalavimaiTraktoriaus konstrukcija turi būti tokia ir įrengtas jis turi būti taip, kad juo važiuojant keliu ir jį naudojant ūkyje ir miške, vairuotojo regos laukas būtų pakankamas visomis įprastomis sąlygomis, susijusiomis su naudojimu magistralėse ir darbu laukuose ir miškuose. Regos laukas laikomas pakankamu, jei traktorininkas mato kaip įmanoma didesnę kiekvieno priekinio rato dalį ir jei pildomi toliau išdėstyti reikalavimai.2.2. Regos lauko tikrinimas2.2.1. Ribotos regos juostų nustatymo tvarka2.2.1.1. Traktorius turi būti pastatytas ant horizontalaus paviršiaus, kaip parodyta 2 paveiksle. Ant viename lygyje su atskaitos tašku esančios horizontalios atramos turi būti sumontuoti du taškiniai šviesos šaltiniai, 65 mm atstumu vienas nuo kito ir simetriškai atskaitos taško atžvilgiu. Atramos centrinį tašką turi būti galima sukti apie statmeną atskaitos tašką kertančią ašį. Norint išmatuoti ribotos regos juostas, atramos padėtis turi būti tokia, kad abu šviesos šaltinius jungianti linija būtų statmena regą ribojančią konstrukciją ir atskaitos tašką jungiančiai linijai. Ant regos pusračio regą ribojančios konstrukcijos, pakaitomis įjungus šviesos šaltinius, metamo šešėlio užlaidos turi būti registruojamos vadovaujantis 1.4 punktu (3 pav.).2.2.1.2. Ribotos regos juostos turi neviršyti 600 mm.2.2.1.3. Gretimų konstrukcijos elementų užstojamų virš 80 mm pločio ribotos regos juostų padėtis turi būti tokia, kad ribotos regos pusračio ruožų juostų centrus jungianti linija būtų ne trumpesnė negu 2,50 m.2.2.1.4. Regos pusratyje gali būti ne daugiau kaip šešios ribotos regos juostos, o 1.5 punkte apibrėžtame regos ruože – ne daugiau kaip dvi.2.2.1.5. Tačiau leidžiamos ribotos regos juostos virš 600 mm, bet ne viršijančios 1200 mm, jei jas užstojančių elementų negalima perkonstruoti iš naujo ar perkelti į kitą vietą. Turi būti ne daugiau kaip dvi minėtos ribotos regos juostos, be to, jos turi būti ne regos ruože.2.2.1.6. Nematomų dėmių, kurias sukuria patvirtinto tipo galinio vaizdo veidrodžiai gali būti nepaisoma, jei minėtų veidrodžių negalima niekaip kitaip sumontuoti.2.2.2. Matematinis ribotos regos juostų esant abiakei regai nustatymas:2.2.2.1. kaip alternatyva 2.2.1 punkte išdėstytai tvarkai, atskirų ribotos regos juostų priimtinumas gali būti nustatytas matematiškai. 2.2.1.3, 2.2.1.4, 2.2.1.5 ir 2.2.1.6 punktų reikalavimai taikomi ribotos regos juostų dydžiui, išsidėstymui ir skaičiui;2.2.2.2. esant abiakei regai, kai atstumas tarp akių yra 65 mm, ribotos regos juosta mm apskaičiuojama pagal šią formulę:v =b−65ačia:a – atstumas milimetrais tarp regėjimą ribojančio sudėtinės dalies ir atskaitos taško, išmatuotas lygiagrečiai regėjimo spinduliui, jungiančiam atskaitos tašką, sudėtinės dalies centrą ir regos pusračio perimetrą,b – regėjimą ribojančio sudėtinės dalies plotis milimetrais, išmatuotas horizontaliai ir statmenai regėjimo spinduliui.2.3. 2.2 punkte nurodytus nustatymo būdus galima pakeisti kitais, įrodžius, kad pastarieji yra lygiaverčiai.2.4. Jei ribotos regos juostoms taikoma Direktyvos 74/150/EEB 8 straipsnio 3 dalis, laikomasi 2.2.2. punkte nurodytos tvarkos.2.5. Permatomas priekinio stiklo plotasJei traktorius turi priekinį stiklą, jo permatomas plotas turi atitikti 2.2 punkto reikalavimus.2.6. Priekinio stiklo valytuvai2.6.1. Traktorius, turintis priekinius stiklus, taip pat turi turėti variklinius priekinio stiklo valytuvus, o šiais valytuvais turi būti valomas toks plotas, kad būtų užtikrintas neužstotas vaizdas į priekį, atitinkantis ne mažiau kaip 8 m ilgio regos pusračio stygą regos ruožo ribose.2.6.2. Priekinio stiklo valytuvų veikimo dažnis turi būti ne mažesnis kaip 20 ciklų per minutę.+++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++--------------------------------------------------