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32002L0051

Direttiva 2002/51/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 19 luglio 2002, sulla riduzione del livello delle emissioni inquinanti dei veicoli a motore a due o a tre ruote e che modifica la direttiva 97/24/CE (Testo rilevante ai fini del SEE) - Dichiarazione della Commissione - Dichiarazione complementare della Commissione

Gazzetta ufficiale n. L 252 del 20/09/2002 pag. 0020 - 0032

Direttiva 2002/51/CE del Parlamento europeo e del Consigliodel 19 luglio 2002sulla riduzione del livello delle emissioni inquinanti dei veicoli a motore a due o a tre ruote e che modifica la direttiva 97/24/CE(Testo rilevante ai fini del SEE)IL PARLAMENTO EUROPEO E IL CONSIGLIO DELL'UNIONE EUROPEA,visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l'articolo 95,vista la proposta della Commissione(1),visto il parere del Comitato economico e sociale(2),deliberando secondo la procedura di cui all'articolo 251 del trattato(3), visto il progetto comune approvato dal comitato di conciliazione il 1o maggio 2002,considerando quanto segue:(1) Il quinto programma d'azione della Comunità europea in materia di tutela dell'ambiente, la cui impostazione generale è stata approvata dal Consiglio nella risoluzione del Consiglio e dei rappresentanti dei governi degli Stati membri riuniti in sede di Consiglio del 1o febbraio 1993(4), prevede che vengano compiuti ulteriori sforzi per ridurre significativamente il livello attuale delle emissioni inquinanti dei veicoli a motore.(2) La direttiva 97/24/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 17 giugno 1997, relativa a taluni elementi e caratteristiche dei veicoli a motore a due o a tre ruote(5), è una delle direttive particolari previste dal procedimento di omologazione istituito dalla direttiva 92/61/CEE del Consiglio, del 30 giugno 1992, relativa all'omologazione dei veicoli a motore a due o tre ruote(6).(3) Ai sensi dell'articolo 5 della direttiva 97/24/CE, la Commissione deve sottoporre al Parlamento europeo e al Consiglio, entro ventiquattro mesi dalla data di adozione della direttiva, una proposta, elaborata sulla base di ricerche e di una valutazione dei costi e dei benefici generati dall'applicazione di valori limite più restrittivi, che stabilisca un'ulteriore tappa nel corso della quale saranno adottati provvedimenti intesi a rendere più rigorosi i valori limite degli inquinanti prodotti dai veicoli in questione. Detta iniziativa è limitata ai motocicli in quanto la direttiva 97/24/CE prevede per i ciclomotori valori limite più rigorosi, che entreranno in vigore il 17 giugno 2002.(4) In seguito alla valutazione della fattibilità tecnica e del rapporto costi/efficacia, è stata individuata un'unica serie di limiti per la prova di tipo I, da applicare a partire dal 2003 a tutti i motocicli, corrispondenti ad una riduzione del 60 % degli idrocarburi e del monossido di carbonio per i motocicli con motore a quattro tempi, e del 70 % degli idrocarburi e del 30 % del monossido di carbonio per i motocicli con motore a due tempi. Per i motocicli con motore a quattro tempi, un'ulteriore riduzione degli ossidi di azoto non è stata ritenuta fattibile con le tecnologie previste. Per i motocicli con motore a due tempi, l'applicazione della tecnologia avanzata ad iniezione diretta, che offre il maggior potenziale di riduzione del monossido di carbonio e degli idrocarburi, comporterà inevitabilmente un leggero aumento del limite di ossidi di azoto rispetto al valore attuale, allineandolo con quello dei motocicli con motore a quattro tempi. Sulla base dell'inventario delle emissioni, la percentuale di ossidi di azoto emessi dai motocicli sul totale delle emissioni prodotte dai trasporti stradali è marginale, per cui questa soluzione deve essere considerata accettabile.(5) Alla luce delle particolari caratteristiche e dell'uso di talune categorie di veicoli noti come motocicli enduro e trial e visto il loro contributo molto basso alle emissioni globali, dovuto allo scarso numero di tali veicoli venduti ogni anno in Europa, si considera accettabile, in relazione all'entrata in vigore dei nuovi limiti nel 2003, la concessione di un'esenzione temporanea per consentire ai produttori di definire la tecnologia appropriata.(6) L'ispezione e la manutenzione sono considerate essenziali per garantire che le emissioni prodotte dai veicoli nuovi in circolazione non superino livelli accettabili. A questo riguardo, e conformemente alle disposizioni relative alle autovetture, i requisiti della prova di tipo II e, in particolare, il limite del tenore di monossido di carbonio di 4,5 % per volume, dovrebbero essere sostituiti da requisiti che prevedano la misurazione e la registrazione dei dati necessari ai fini del controllo tecnico.(7) I tricicli e i quadricicli sono dotati di motore ad accensione comandata oppure ad accensione spontanea (diesel) e, come nel caso delle emissioni delle autovetture, per ogni categoria sono necessari valori limite differenti. A tale riguardo occorrerà affrontare in futuro la questione delle emissioni di particolato.(8) Le caratteristiche dei carburanti di riferimento utilizzati nelle prove sulle emissioni dovrebbero essere uniformate con quelle delle autovetture, in modo da seguire l'evoluzione delle specifiche sul mercato dei carburanti ai sensi della legislazione comunitaria sulla qualità della benzina e del combustibile diesel.(9) Gli Stati membri dovrebbero essere autorizzati ad accelerare, mediante incentivi fiscali, l'immissione sul mercato di veicoli che soddisfino i requisiti adottati a livello comunitario e a promuovere tecnologie avanzate più ecologiche sulla base di valori di emissione vincolanti. Tali incentivi dovrebbero soddisfare determinate condizioni intese ad evitare distorsioni del mercato interno. La presente direttiva fa salvo il diritto degli Stati membri di includere le emissioni di inquinanti e di altre sostanze nella base di calcolo delle tasse di circolazione dei veicoli a motore a due o tre ruote.(10) Conformemente al trattato gli Stati membri possono in particolare prevedere incentivi fiscali o finanziari per la trasformazione di veicoli a motore a due o a tre ruote più vecchi, se in tal modo sono rispettati i valori limite contenuti nella presente direttiva o nella versione precedente della direttiva 97/24/CE.(11) È opportuno introdurre un nuovo ciclo di prove di omologazione che consenta una valutazione più rappresentativa dei livelli di emissione in condizioni di prova più simili a quelle incontrate dai veicoli in circolazione e che tenga conto dei diversi stili di guida dei motocicli di piccole e grandi dimensioni. Altri lavori sono in corso per sostenere scientificamente l'introduzione di un nuovo ciclo di prova.(12) È necessario fissare, a partire dal 2006, una fase successiva di valori limite vincolanti comprendente ulteriori diminuzioni significative rispetto ai valori limite del 2003.(13) Per garantire il rispetto dei valori limite di emissione, è opportuno introdurre, a decorrere dal 1o gennaio 2006, un controllo della conformità dei veicoli a motore a due o a tre ruote in circolazione (controllo sul terreno). È opportuno introdurre requisiti specifici riguardo alla funzionalità dei dispositivi di riduzione delle emissioni durante il normale ciclo di vita dei veicoli a motore a due o a tre ruote, a decorrere dal 1o gennaio 2006 fino ad una percorrenza di 30000 km.(14) Occorrerebbe altresì garantire che le condizioni di guida dei veicoli a motore a due o a tre ruote in circolazione corrispondano alle regolazioni previste per il ciclo di prova e che non vengano utilizzati dispositivi di disattivazione o altri meccanismi di neutralizzazione (by-pass).(15) Il costante aumento della percentuale di emissioni di CO2 dei veicoli a motore a due o a tre ruote rispetto al totale delle emissioni del settore dei trasporti rende indispensabile rilevare quanto prima possibile le emissioni di CO2 e/o il consumo di carburante dei veicoli a motore a due o a tre ruote e tenerne conto nella strategia comunitaria di riduzione delle emissioni di CO2 dovute ai trasporti su strada.(16) Tenuto conto del mercato globale dei motocicli e di problemi analoghi connessi con la qualità dell'aria su scala mondiale, è utile adoperarsi per l'introduzione di un ciclo di prova armonizzato. Si prende atto del fatto che la Commissione proseguirà i tentativi di messa a punto di tale ciclo di prova armonizzato con tutte le altre parti che operano in altri mercati e li porterà a termine quanto prima. Il ciclo di prova su scala mondiale delle emissioni dei motocicli elaborato attualmente a Ginevra dal gruppo 29 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite costituisce una buona base. È opportuno che tale nuovo ciclo di prova su scala mondiale sia introdotto quale procedura alternativa di omologazione per la seconda fase che decorrerà dal 2006. Il nuovo ciclo di prova, una volta ottenuto un ampio riconoscimento, potrebbe diventare la base normale per l'omologazione anche in tutte le successive fasi di riduzione.(17) L'obiettivo dell'azione proposta, vale a dire la riduzione del livello di emissioni inquinanti dei veicoli a motore a due o a tre ruote, non può essere sufficientemente realizzato dagli Stati membri e può dunque, a motivo delle dimensioni o degli effetti dell'azione in questione, essere realizzato meglio a livello comunitario. La Comunità può adottare misure in osservanza del principio di sussidiarietà di cui all'articolo 5 del trattato. Nel rispetto del principio di proporzionalità di cui a detto articolo, la presente direttiva non va al di là di quanto necessario per il raggiungimento di tali obiettivi.(18) La direttiva 97/24/CE dovrebbe essere modificata di conseguenza,HANNO ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:Articolo 1La presente direttiva mira alla riduzione del livello delle emissioni inquinanti dei veicoli a motore a due o a tre ruote abbassando i valori limite di tali emissioni.Articolo 21. A decorrere dal 1o aprile 2003, gli Stati membri non possono:a) rifiutare l'omologazione CE per tipo di veicolo, a norma dell'articolo 4, paragrafo 1, della direttiva 92/61/CEE, ob) rifiutare l'immatricolazione o vietare la vendita o l'immissione in circolazione di un veicoloper motivi riguardanti i provvedimenti da adottare contro l'inquinamento atmosferico, se detti provvedimenti sono conformi alle prescrizioni della direttiva 97/24/CE.2. A decorrere dal 1o aprile 2003, gli Stati membri rifiutano l'omologazione CE a norma dell'articolo 4, paragrafo 1, della direttiva 92/61/CEE per ogni tipo di veicolo per motivi riguardanti i provvedimenti da adottare contro l'inquinamento atmosferico, se non sono conformi alle disposizioni della direttiva 97/24/CE.Per la prova di tipo I, sono utilizzati i valori limite fissati nella casella A della tabella di cui al capitolo 5, allegato II, punto 2.2.1.1.5, della direttiva 97/24/CE.3. A decorrere dal 1o luglio 2004, gli Stati membri:a) cessano di considerare validi i certificati di conformità che accompagnano i veicoli nuovi a norma della direttiva 92/61/CEE, eb) rifiutano l'immatricolazione e vietano la vendita o l'immissione in circolazione di veicoli nuovi che non siano accompagnati dal certificato di conformità ai sensi della direttiva 92/61/CEEper motivi riguardanti i provvedimenti da adottare contro l'inquinamento atmosferico, se i veicoli non sono conformi alle disposizioni della direttiva 97/24/CE.Per la prova di tipo I relativa ai ciclomotori sono utilizzati i valori limite indicati nella seconda casella della tabella di cui al capitolo 5, allegato I, punto 2.2.1.1.3, della direttiva 97/24/CE.Per la prova di tipo I relativa ai motocicli e ai tricicli sono utilizzati i valori limite fissati nella casella A della tabella di cui al capitolo 5, allegato II, punto 2.2.1.1.5, della direttiva 97/24/CE.4. Per quanto riguarda i motocicli a due ruote di tipo trial e enduro, ai sensi della direttiva 92/61/CEE, la data di cui al paragrafo 2 è fissata al 1o gennaio 2004 e la data di cui al paragrafo 3 è fissata al 1o luglio 2005.Si considerano motocicli trial i veicoli che presentano le seguenti caratteristiche:a) altezza massima della sella: 700 mm;b) luce da terra minima: 280 mm;c) capacità massima del serbatoio: 4 l;d) rapporto di trasmissione minimo nella marcia più alta (rapporto primario × rapporto di marcia × rapporto finale di trasmissione) di 7,5.Si considerano motocicli enduro i veicoli che presentano le seguenti caratteristiche:a) altezza minima della sella: 900 mm;b) luce da terra minima: 310 mm;c) rapporto di trasmissione minimo nella marcia più alta (rapporto primario × rapporto di marcia × rapporto finale di trasmissione): 6,0.Articolo 31. A decorrere dal 1o gennaio 2006 gli Stati membri rifiutano l'omologazione CE, a norma dell'articolo 4, paragrafo 1, della direttiva 92/61/CEE, per motivi riguardanti i provvedimenti da adottare contro l'inquinamento atmosferico, per ogni nuovo tipo di veicolo che non sia conforme alle disposizioni della direttiva 97/24/CE.Per la prova di tipo I sono utilizzati i valori limite indicati nella casella B della tabella di cui al capitolo 5, allegato II, punto 2.2.1.1.5, della direttiva 97/24/CE.2. A decorrere dal 1o gennaio 2007, gli Stati membri:a) cessano di considerare validi i certificati di conformità che accompagnano i veicoli nuovi a norma della direttiva 92/61/CEE; eb) rifiutano l'immatricolazione e vietano la vendita o l'immissione in circolazione di veicoli nuovi che non siano accompagnati dal certificato di conformità ai sensi della direttiva 92/61/CEEper motivi riguardanti i provvedimenti da adottare contro l'inquinamento atmosferico, se tali veicoli non sono conformi alle disposizioni della direttiva 97/24/CE.Per la prova di tipo I sono utilizzati i valori limite indicati nella casella B della tabella di cui al capitolo 5, allegato II, punto 2.2.1.1.5, della direttiva 97/24/CE.Per i tipi di veicoli dei quali nell'Unione europea non vengono venduti più di 5000 esemplari all'anno la data è fissata al 1o gennaio 2008.Articolo 41. Gli Stati membri possono prevedere incentivi fiscali soltanto per i veicoli a motore conformi alla direttiva 97/24/CE. Tali incentivi devono soddisfare una delle condizioni seguenti:a) devono riguardare tutti i veicoli nuovi messi in vendita sul mercato di uno Stato membro previamente conformi ai valori limite obbligatori fissati nella casella A della tabella di cui al capitolo 5, allegato II, punto 2.2.1.1.5, della direttiva 97/24/CE e devono cessare a decorrere dall'applicazione cogente dei valori limite di emissione di cui all'articolo 2, paragrafo 3 per i veicoli nuovi; ob) devono essere applicati a tutti i veicoli nuovi messi in vendita sul mercato di uno Stato membro, che sono anticipatamente conformi ai valori limite vincolanti fissati nella casella B della tabella di cui al capitolo 5, allegato II, punto 2.2.1.1.5, della direttiva 97/24/CE. Essi vengono a cessare quando saranno applicati in modo vincolante i valori limite stabiliti per i nuovi veicoli nell'articolo 3, paragrafo 2, della presente direttiva.2. Per ogni tipo di veicolo di cui al paragrafo 1 gli incentivi fiscali devono essere inferiori al costo supplementare della produzione e dell'installazione sul veicolo delle soluzioni tecniche introdotte per garantire il rispetto dei valori limite fissati nella casella A o nella casella B della tabella di cui al capitolo 5, allegato II, punto 2.2.1.1.5, della direttiva 97/24/CE.3. La Commissione viene informata tempestivamente dei progetti intesi ad istituire o a modificare gli incentivi fiscali di cui al paragrafo 1 in modo da poter formulare le proprie osservazioni.Articolo 5I certificati di omologazione devono confermare anche la funzionalità dei dispositivi antinquinamento per tutto il normale ciclo di vita dei veicoli a due o a tre ruote a decorrere dal 1o gennaio 2006 per i nuovi tipi di veicoli e dal 1o gennaio 2007 per tutti i tipi di veicoli fino ad una percorrenza di 30000 km. A tal fine la Commissione deve presentare al Parlamento europeo e al Consiglio una proposta di regolamentazione integrativa che definisce il "normale ciclo di vita" entro il 31 dicembre 2002. Nella sua analisi costi-benefici la Commissione presta particolare attenzione agli effetti delle sue proposte sulle piccole e medie imprese.Articolo 61. A decorrere dal 1o gennaio 2006 per i nuovi tipi di veicoli a motore a due o a tre ruote, e a decorrere dal 1o gennaio 2007 per tutti i tipi di veicoli, i certificati di omologazione sono condizionati anche alla conferma della funzionalità dei dispositivi antinquinamento per tutto il normale ciclo di vita del veicolo in normali condizioni di esercizio (conformità dei veicoli in circolazione sottoposti a corretta manutenzione e correttamente utilizzati).2. A tal fine la Commissione deve presentare al Parlamento europeo e al Consiglio una proposta di regolamentazione integrativa che definisce il "normale ciclo di vita". Essa prevede in particolare, se del caso:- i criteri per l'esecuzione dei controlli,- i criteri per la scelta dei veicoli da controllare,- i criteri per lo svolgimento delle prove,- le regole per l'eliminazione di eventuali difetti,- la gratuità per il proprietario/detentore del veicolo.Nella sua analisi costi-benefici la Commissione presta particolare attenzione agli effetti delle sue proposte sulle piccole e medie imprese.Articolo 71. A decorrere dal 1o gennaio 2006 gli Stati membri non possono più rilasciare l'omologazione CE e rifiutano l'omologazione di portata nazionale per i veicoli a due o a tre ruote se le emissioni di CO2 e il consumo di carburante non sono stati rilevati conformemente alle disposizioni pertinenti.2. A decorrere dal 1o gennaio 2007, gli Stati membri:- cessano di considerare validi i certificati di conformità che accompagnano i nuovi veicoli a motore a due ruote con una cilindrata superiore a 150 cc a norma della direttiva 92/61/CEE, e- rifiutano l'immatricolazione e vietano la vendita o l'immissione in circolazione di veicoli nuovi che non siano accompagnati dal certificato di conformità ai sensi della direttiva 92/61/CEEse i valori relativi alle emissioni e al consumo dei medesimi non sono stati rilevati conformemente alle disposizioni pertinenti.Articolo 81. La Commissione esamina la possibilità di emanare norme più severe sulle emissioni dei veicoli che rientrano nell'ambito di applicazione della presente direttiva, tenendo conto di quanto segue:a) lo sviluppo tecnico nel campo delle tecnologie di controllo delle emissioni e la fattibilità tecnica ed economica della loro applicazione ai motocicli e la loro applicazione ai diversi mercati ai quali questi veicoli si rivolgono;b) i progressi ottenuti nella messa a punto di un ciclo di prova più rappresentativo per i motocicli, che corregga le limitazioni dell'attuale ciclo di prova, come la partenza a freddo e la dinamica della guida a velocità elevata;c) l'opportunità di armonizzare a livello mondiale il ciclo di prova;d) la correlazione tra i valori limite del ciclo attuale di prova e quelli del nuovo;e) gli ulteriori lavori sulle emissioni di particolato e la questione delle emissioni di particolato dei motori ad accensione spontanea e di quelli ad accensione comandata;f) i lavori in corso sulla durata e conformità dei veicoli in servizio;g) gli ulteriori lavori in corso sull'avviamento a freddo, sui sistemi di diagnosi a bordo (OBD) e sulle emissioni per evaporazione;h) i lavori in corso sulla sostituzione dei convertitori catalitici;i) l'impatto economico sulla produzione di piccole serie e sui piccoli produttori.La Commissione elaborerà inoltre il metodo per misurare le emissioni specifiche di CO2 dei veicoli a motore a due o a tre ruote.2. Entro il 31 dicembre 2002 la Commissione presenta al Comitato per l'adeguamento al progresso tecnico una proposta che stabilisce un metodo di prova per misurare le emissioni di particolato conformemente ai risultati degli studi previsti dal paragrafo 1, lettera e), da applicare alle nuove omologazioni per tipo dal 1o gennaio 2004.3. Entro il 31 dicembre 2002 la Commissione presenta al Parlamento europeo e al Consiglio una proposta intesa a stabilire:a) valori limite vincolanti per le emissioni nella prova di tipo I relativamente ai veicoli a tre o a quattro ruote per la seconda fase vincolante a decorrere dal 2006 e valori limite obbligatori per le emissioni di particolato conformemente ai risultati degli studi previsti dal paragrafo 1, lettera e);b) l'obbligo di misurare le emissioni specifiche di CO2 in sede di omologazione a norma dell'articolo 7. La Commissione presenta inoltre appropriate proposte per l'integrazione dei veicoli a due o a tre ruote nella strategia comunitaria di riduzione delle emissioni di CO2 dovute al traffico (accordo sulla riduzione delle emissioni medie di CO2, marcatura, incentivi fiscali);c) prescrizioni in materia di durata a decorrere dal 1o gennaio 2006, a norma dell'articolo 5;d) prescrizioni relative a un controllo della conformità di veicoli a motore in circolazione (controllo sul terreno) nella procedura di omologazione per veicoli a motore a due o a tre ruote a decorrere dal 1o gennaio 2006 a norma dell'articolo 6;e) una nuova serie di valori limite (fase III) per i ciclomotori, comprese le emissioni di particolato conformemente ai risultati degli studi previsti dal paragrafo 1, lettera e), da applicare dal 2006. Le disposizioni sulle prescrizioni in materia di durata e l'obbligo di misurare le emissioni specifiche di CO2 per l'omologazione, si applicheranno anche ai ciclomotori.4. La Commissione presenta al Parlamento europeo e al Consiglio proposte relative all'ispezione e manutenzione, all'OBD e al controllo delle emissioni per evaporazione. La Commissione inoltre garantisce che vengano immesse sul mercato esclusivamente parti di ricambio e di ammodernamento per i dispositivi di scarico, conformi ai requisiti della direttiva 97/24/CE e della presente direttiva. La concessione dell'omologazione deve poter essere sufficientemente controllata e i dati relativi alle omologazioni concesse devono poter essere consultati e verificati in modo rapido, efficiente e trasparente attraverso un sistema di dati europeo.5. Quanto prima possibile e al più tardi dopo la messa a punto tecnica del ciclo di prova su scala mondiale, la Commissione presenta una proposta per la sua introduzione e una nuova serie di valori limite, comprese le emissioni di particolato dai motori ad accensione spontanea e da quelli ad accensione comandata a due tempi. Questi valori devono essere fissati in relazione alla seconda fase vincolante che decorrerà dal 2006 della presente direttiva (casella B della tabella di cui al capitolo 5, allegato II, punto 2.2.1.1.5, della direttiva 97/24/CE) per garantire il medesimo livello di emissioni. Il ciclo di prova dev'essere introdotto con questi nuovi valori limite (casella C da inserire nella tabella di cui al capitolo 5, allegato II, punto 2.2.1.1.5, della direttiva 97/24/CE) quale procedura alternativa di omologazione, a scelta del produttore, per la seconda fase vincolante che decorrerà dal 2006. In funzione dell'adozione del nuovo ciclo di prova su scala mondiale in altre regioni, esso diventerà l'unica procedura regolare di omologazione. Per le ulteriori fasi di riduzione dei gas di scappamento dopo il 2006 il nuovo ciclo di prova con i pertinenti valori limite costituirà l'unica procedura valida di omologazione.Articolo 9Il capitolo 5 della direttiva 97/24/CE è modificato secondo il testo di cui all'allegato.Articolo 10Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative, regolamentari e amministrative necessarie per conformarsi alla presente direttiva entro il 1o aprile 2003. Essi ne informano immediatamente la Commissione.Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni, queste contengono un riferimento alla presente direttiva o sono corredate di un siffatto riferimento all'atto della pubblicazione ufficiale.Articolo 11La presente direttiva entra in vigore il giorno della pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee.Articolo 12Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.Fatto a Bruxelles, addì 19 luglio 2002.Per il Parlamento europeoIl PresidenteP. CoxPer il ConsiglioIl PresidenteT. Pedersen(1) GU C 337 E del 28.11.2000, pag. 140 eGU C 240 E del 28.8.2001, pag. 146.(2) GU C 123 del 25.4.2001, pag. 22.(3) Parere del Parlamento europeo del 14 febbraio 2001 (GU C 276 dell'1.10.2001, pag. 135), posizione comune del Consiglio del 13 luglio 2001 (GU C 301 del 26.10.2001, pag. 43) e decisione del Parlamento europeo del 12 dicembre 2001. Decisione del Parlamento europeo del 30 maggio 2002 e decisione del Consiglio dell'11 giugno 2002.(4) GU C 138 del 17.5.1993, pag. 1.(5) GU L 226 del 18.8.1997, pag. 1.(6) GU L 225 del 10.8.1992, pag. 72. Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 2000/7/CE del Parlamento europeo e del Consiglio (GU L 106 del 3.5.2000, pag. 1).ALLEGATOMODIFICHE DEL CAPITOLO 5 DELLA DIRETTIVA 97/24/CE1. L'allegato II è modificato come segue:a) il punto 1.4. è sostituito dal seguente: "1.4. "inquinanti gassosi", le emissioni allo scarico di monossido di carbonio, ossidi di azoto espressi in termini di biossido di azoto (NO2) equivalente, e idrocarburi, presupponendo un rapporto di:- C1H1,85 per la benzina,- C1H1,86 per il combustibile diesel.";b) sono aggiunti i seguenti punti: "1.5. "impianto di manipolazione (defeat device)" ogni impianto che misuri, rilevi o risponda a variabili di funzionamento (ad esempio la velocità del veicolo, la velocità di rotazione del motore, la marcia innestata, la temperatura, la pressione di aspirazione o ogni altro parametro) al fine di attivare, modulare, ritardare o disattivare il funzionamento di qualsiasi componente o qualsiasi funzione del sistema di controllo delle emissioni in modo da diminuire l'efficacia del sistema di controllo delle emissioni in condizioni che si verificano durante la normale utilizzazione del veicolo a meno che l'uso di tale impianto sia sostanzialmente compreso nella procedura di prova di certificazione delle emissioni prevista.1.6. "strategie contraddittorie di riduzione delle emissioni" qualunque strategia o dispositivo che, in normali condizioni di funzionamento del veicolo, riduca l'efficacia del sistema di controllo delle emissioni a un livello inferiore a quello previsto nella procedura di prova delle emissioni applicabile.";c) il punto 2.2.1.1. è sostituito dal seguente: "2.2.1.1. Prova di tipo I (controllo del valore medio allo scarico di inquinanti gassosi in una zona urbana a traffico denso).2.2.1.1.1. La prova viene eseguita con il metodo descritto nell'appendice 1. Gli inquinanti gassosi sono prelevati ed analizzati con i metodi prescritti.2.2.1.1.2. La figura I.2.2 presenta le varie possibilità per la prova di tipo I.2.2.1.1.3. Il veicolo è posto su un banco dinamometrico a rulli atto a simulare il carico e l'inerzia.2.2.1.1.4. Durante la prova i gas di scarico sono diluiti e un campione proporzionale viene raccolto in uno o più sacchi. I gas di scarico del veicolo in prova sono diluiti, raccolti ed analizzati secondo il procedimento descritto qui di seguito e il volume totale dei gas diluiti viene misurato.Figura I.2.2.Diagramma per la prova di tipo I>PIC FILE= "L_2002252IT.002601.TIF">2.2.1.1.5. Fatte salve le prescrizioni del punto 2.2.1.1.6, la prova viene ripetuta tre volte. La massa delle emissioni gassose ottenute durante ciascuna prova deve essere inferiore ai valori limite indicati nella tabella che segue (casella A per il 2003 e casella B per il 2006):>SPAZIO PER TABELLA>2.2.1.1.5.1. In deroga alle prescrizioni del punto 2.2.1.1.5, per ciascuno degli inquinanti o combinazione di inquinanti, uno dei tre risultati ottenuti può superare, ma di non più del 10 %, il valore limite prescritto, a condizione che la media aritmetica dei tre risultati sia inferiore al limite prescritto. Qualora i valori limite prescritti fossero superati per più di un inquinante, è indifferente che tale superamento si verifichi nel corso di una stessa prova o di prove diverse.2.2.1.1.5.2. In sede di valutazione dei valori limite di cui alla casella B per il 2006, per i motocicli con una velocità massima ammessa di 110 km/h la velocità massima è limitata a 90 km/h nel ciclo di prova extraurbano (EUDC).2.2.1.1.6. Il numero di prove prescritte al punto 2.2.1.1.5 è ridotto qualora si verifichino le condizioni definite in appresso, dove V1 indica il risultato della prima prova e V2 il risultato della seconda prova per ciascuno degli inquinanti.2.2.1.1.6.1. È necessaria una sola prova se il risultato ottenuto per ciascun inquinante è inferiore o uguale a 0,70 L (ossia V1 <= 0,70 L).2.2.1.1.6.2. Se la prescrizione di cui al punto 2.2.1.1.6.1 non è soddisfatta, sono necessarie soltanto due prove quando sono soddisfatte le seguenti condizioni per ciascuno degli inquinanti:V1 <= 0,85 L e V1 + V2 <= 1,70 L e V2 <= L.";d) le tabelle I e II del punto 2.2. sono soppresse;e) il punto 2.2.1.2 è sostituito dal seguente: "2.2.1.2. Prova di tipo II (controllo del monossido di carbonio con motore al minimo) e dati sulle emissioni ai fini del controllo tecnico.2.2.1.2.1. Questa prescrizione si applica a tutti i veicoli con motore ad accensione comandata per i quali si chiede l'omologazione CE in conformità della presente direttiva.2.2.1.2.2. Quando la prova è effettuata in conformità dell'appendice 2 (prova di tipo II) con motore al minimo normale:- si registra il tenore in volume del monossido di carbonio contenuto nei gas di scarico,- si registra la velocità del motore durante la prova, comprese le eventuali tolleranze.2.2.1.2.3. Quando la prova è eseguita con motore al minimo alto (cioè >= 2000 giri/min):- si registra il tenore in volume del monossido di carbonio contenuto nei gas di scarico,- si registra la velocità del motore durante la prova, incluse le eventuali tolleranze.2.2.1.2.4. La temperatura dell'olio del motore al momento della prova è misurata e registrata.2.2.1.2.5. I dati registrati sono indicati nelle voci pertinenti del documento di cui all'allegato VII della direttiva 92/61/CEE.";f) è aggiunto il punto seguente: "2.3. È vietato l'utilizzo di un impianto di manipolazione e/o di una strategia contraddittoria di controllo delle emissioni.2.3.1. Un impianto, funzione, sistema o dispositivo di controllo del motore può essere installato a condizione che:- sia attivato soltanto a fini quali la protezione del motore, l'avviamento a freddo o il preriscaldamento del motore o- sia attivato soltanto a fini quali la sicurezza di funzionamento e la sicurezza generale nonché le strategie per far fronte all'efficienza ridotta.2.3.2. L'impiego di un impianto, funzione, sistema o dispositivo di controllo del motore che comporti una strategia di controllo del motore diversa o modificata rispetto a quella utilizzata normalmente nei cicli di prova delle emissioni previsti sarà consentito purché, in conformità dei requisiti di cui al punto 2.3.3, si dimostri pienamente che la misura non riduce l'efficacia del sistema di controllo delle emissioni. In tutti gli altri casi tali impianti sono considerati impianti di manipolazione.2.3.3. Il fabbricante fornisce la documentazione complessiva che consente l'accesso alla progettazione di base del sistema e i mezzi con cui controlla le variabili dei risultati, in caso di controllo sia diretto che indiretto.a) La documentazione complessiva ufficiale, fornita al Servizio tecnico all'atto della presentazione della domanda di omologazione, comprende la descrizione completa del sistema. Essa può essere sintetica purché dimostri che siano stati individuati tutti i risultati consentiti da una matrice ottenuta da una gamma di controllo degli input per singola unità.La documentazione contiene inoltre la motivazione dell'utilizzo di ogni impianto, funzione, sistema o dispositivo di controllo del motore nonché materiale e dati di prova aggiuntivi volti a dimostrare gli effetti sulle emissioni di gas di scarico di ognuno dei suddetti dispositivi installato nel veicolo. Dette informazioni sono allegate alla documentazione richiesta all'allegato V.b) Materiale aggiuntivo che mostri i parametri modificati da ciascun impianto, funzione, sistema o dispositivo di controllo del motore e le condizioni limite per il funzionamento di tali dispositivi. Esso deve includere la descrizione dei criteri di controllo del sistema di alimentazione, le strategie di fasatura e i punti di commutazione durante tutte le modalità di funzionamento. Queste informazioni sono strettamente riservate e conservate dal costruttore, ma ne è consentito l'esame al momento dell'omologazione.";g) il punto 3.1.1 è sostituito dal seguente: "3.1.1. Un veicolo viene prelevato dalla serie e sottoposto alla prova descritta al punto 2.2.1.1. I valori limite per verificare la conformità della produzione sono quelli indicati nella tabella del punto 2.2.1.1.5";h) il punto 3.1.1 diventa punto 3.1.2 e viene modificato come segue:- l'indicazione "nelle tabelle I e II" è sostituita da "nella tabella di cui al punto 2.2.1.1.5",- l'indicazione "nella tabella di cui al punto 2.2.1.1.2" è sostituita da "nella tabella di cui al punto 2.2.1.1.5";i) il punto 3.1.3 dell'appendice 1 è sostituito dal seguente: "3.1.3. Può essere verificata la tenuta del sistema di aspirazione per accertare che la carburazione non sia alterata da un'entrata d'aria accidentale.";j) al punto 5.3.1 dell'appendice 1, l'ultima frase recita quanto segue: "Prima di prelevare i gas di scarico si eseguono due cicli di condizionamento completi.";k) il punto 6.1.3 dell'appendice 1 è sostituito dal seguente: "6.1.3. Prima di iniziare il primo ciclo di condizionamento, il motociclo od il triciclo viene sottoposto ad un flusso d'aria di velocità variabile. Seguono due cicli completi durante i quali non vengono raccolti i gas di scarico. Il sistema di ventilazione deve comprendere un meccanismo controllato dalla velocità del rullo del banco di modo che, nella fascia compresa tra 10 e 50 km/h, la velocità lineare dell'aria alla bocchetta di mandata sia uguale alla velocità relativa del rullo con un'approssimazione del 10 %. Per velocità del rullo inferiore a 10 km/h, la velocità dell'aria di ventilazione può essere nulla. La sezione d'uscita della bocchetta di mandata deve avere le seguenti caratteristiche:i) una superficie di almeno 0,4 m2;ii) un'altezza dal suolo del suo bordo inferiore compresa tra 0,15 e 0,20 m;iii) una distanza dall'estremità anteriore del motociclo o del triciclo compresa tra 0,3 e 0,45 m";l) il punto 6.2.2 dell'appendice 1 è sostituito dal seguente: "6.2.2. L'inizio del primo ciclo di prova coincide con l'inizio del prelievo dei campioni e della misurazione delle rotazioni della pompa.";m) il punto 7.2.1 dell'appendice 1 è sostituito dal seguente: "7.2.1. Dopo due cicli di precondizionamento (istante iniziale del primo ciclo), le operazioni specificate ai punti da 7.2.2 a 7.2.5 sono eseguite simultaneamente.";n) il punto 7.4 dell'appendice 1 è sostituito dal seguente: "7.4. Analisi7.4.1. I gas di scarico contenuti nel sacco devono essere analizzati non appena possibile e in ogni caso non oltre 20 minuti dopo la fine del ciclo di prova.7.4.2. Prima di analizzare ciascun campione, l'intervallo dell'analizzatore da utilizzare per ciascun inquinante viene azzerato con il gas di azzeramento adeguato.7.4.3. Gli analizzatori vengono quindi regolati secondo le curve di calibrazione mediante un gas di taratura di concentrazione nominale compresa tra 70 e 100 % dell'intervallo.7.4.4. Lo zero degli analizzatori viene nuovamente verificato. Se la lettura differisce di oltre il 2 % dall'intervallo stabilito al punto 7.4.2, il procedimento viene ripetuto.7.4.5. I campioni vengono quindi analizzati.7.4.6. Dopo l'analisi, i punti zero e di taratura sono nuovamente verificati con i medesimi gas. Se i risultati differiscono di meno del 2 % da quelli indicati al punto 7.4.3, l'analisi è considerata accettabile.7.4.7. In tutti punti della presente sezione, la portata e la pressione dei vari gas devono essere quelli utilizzati per la taratura degli analizzatori.7.4.8. Il valore adottato per la concentrazione di ciascun inquinante misurato nei gas è quello registrato dopo la stabilizzazione del dispositivo di misura.";o) il punto 2.2 dell'appendice 2 è sostituito dal seguente: "2.2. La prova di tipo II di cui al punto 2.2.1.2. dell'allegato II dev'essere effettuata immediatamente dopo la prova di tipo I con motore al minimo normale e con motore al minimo alto."2. L'allegato IV è sostituito dal seguente: "ALLEGATO IVSPECIFICHE DEL CARBURANTE DI RIFERIMENTO (BENZINA)Il carburante di riferimento da utilizzare è quello descritto all'allegato IX, punto 1, della direttiva 70/220/CEE.SPECIFICHE DEL CARBURANTE DI RIFERIMENTO (GASOLIO)Il carburante di riferimento da utilizzare è quello descritto all'allegato IX, punto 2, della direttiva 70/220/CEE."Dichiarazione della CommissioneArticolo 8, paragrafo 5La Commissione ribadisce che l'obiettivo perseguito consiste nel garantire il massimo livello di tutela ambientale, come stabilito dall'articolo 95, paragrafo 3, del trattato.Di conseguenza, nell'ambito della proposta relativa all'inclusione del nuovo ciclo di prova specifico per i motocicli nella seconda fase del 2006, come stabilito dall'articolo 8, paragrafo 5, la Commissione deciderà anche quando tale tipo di test diventerà l'unica procedura applicabile per l'omologazione CE del tipo.Dichiarazione complementare della CommissioneInoltre la Commissione prende atto della decisione dei co-legislatori di cui all'articolo 5 secondo la quale si richiede di presentare una proposta di definizione della "vita normale" e di elaborare disposizioni supplementari. In tale occasione la Commissione ricorda che, in forza del suo diritto di iniziativa, conformemente al trattato, la valutazione dei tempi e dei contenuti delle proposte da presentare le compete.


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31998L0045

Direttiva 98/45/CE del Consiglio del 24 giugno 1998 che modifica la direttiva 91/67/CEE che stabilisce le norme di polizia sanitaria per la commercializzazione di animali e prodotti d'acquacoltura

Gazzetta ufficiale n. L 189 del 03/07/1998 pag. 0012 - 0013

DIRETTIVA 98/45/CE DEL CONSIGLIO del 24 giugno 1998 che modifica la direttiva 91/67/CEE che stabilisce le norme di polizia sanitaria per la commercializzazione di animali e prodotti d'acquacolturaIL CONSIGLIO DELL'UNIONE EUROPEA,visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l'articolo 43,vista la proposta della Commissione (1),visto il parere del Parlamento europeo (2),visto il parere del Comitato economico e sociale (3),considerando che la direttiva 91/67/CEE (4) ha stabilito le norme comunitarie che disciplinano l'immissione sul mercato di animali d'acquacoltura per impedire, in particolare, la propagazione di talune malattie gravi;considerando che le malattie di cui all'elenco III dell'allegato A della suddetta direttiva, ivi compresa la girodattilosi, possono avere ripercussioni economiche rilevanti se si manifestano in una regione precedentemente indenne da tale malattia;considerando che è pertanto necessario impedire la propagazione delle suddette malattie rafforzando le disposizioni attualmente applicate;considerando che è necessario garantire che l'immissione sul mercato di pesci provenienti da una zona non riconosciuta non rechi pregiudizio alla situazione zoosanitaria di aziende non infette situate nelle zone non riconosciute; che tali garanzie possono essere ottenute mediante la certificazione delle partite destinate agli scambi intracomunitari;considerando che occorre adattare alle norme internazionali alcune disposizioni in materia di frequenza dei controlli, dei prelievi e delle prove relative alle malattie dei pesci,HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:Articolo 1 La direttiva 91/67/CEE è modificata come segue:1) Nell'articolo 13 i paragrafi 1 e 2 sono sostituiti dal testo seguente:«1. Lo Stato membro che ritiene di essere totalmente o parzialmente indenne da una malattia menzionata nell'allegato A, colonna 1, dell'elenco III, presenta alla Commissione la documentazione probatoria necessaria, precisando in particolare:- la natura della malattia e le sue precedenti manifestazioni nel suo territorio;- i risultati delle prove di sorveglianza basate, se del caso, su una ricerca sierologica, virologica, microbiologica, patologica o parassitologica, nonché l'obbligo di denuncia della malattia alle autorità competenti;- la durata del periodo di sorveglianza effettuato;- i dispositivi di controllo per verificare l'assenza della malattia.La Commissione definisce, secondo la procedura di cui all'articolo 26, i criteri generali per l'applicazione uniforme del presente paragrafo.2. La Commissione esamina la documentazione fornitale dallo Stato membro e, secondo la procedura di cui all'articolo 26, definisce le zone che vanno considerate indenni dalla malattia in questione, le specie sensibili alla malattia nonché le garanzie complementari generali o limitate che possono essere richieste per l'introduzione di animali e di prodotti d'acquacoltura nelle suddette zone. Pesci, molluschi o crostacei vivi e, se del caso, uova e gameti di detti pesci, molluschi o crostacei, introdotti in tali zone devono essere accompagnati da un documento di trasporto conforme al modello che deve essere stabilito secondo la procedura di cui all'articolo 26, il quale attesti che rispondono alle suddette garanzie complementari.»2) Nell'articolo 16 il paragrafo 1 è completato dalla frase seguente:«Inoltre, la Commissione, secondo la procedura di cui all'articolo 26, stabilisce i modelli dei certificati che devono accompagnare gli animali d'acquacoltura e le loro uova o gameti negli scambi intracomunitari tra zone non riconosciute per quanto riguarda le malattie di cui all'elenco II dell'allegato A e decide le modalità d'estensione del sistema informatizzato di collegamento tra autorità competenti ANIMO agli scambi degli animali e dei prodotti precitati.»3) Nell'allegato B:a) punto I, lettera B, la prima frase del punto 2) è sostituita dal testo seguente:«2) tutte le aziende della zona continentale devono essere poste sotto la sorveglianza del servizio ufficiale. Per due anni devono essere state effettuate due visite di controllo sanitario all'anno»;b) punto I, lettera C, il punto 2) è sostituito dal testo seguente:«2) ogni azienda deve essere sottoposta due volte all'anno ad una visita di controllo sanitario secondo quanto disposto al punto B.2, salvo nel caso delle aziende senza riproduttori in cui la frequenza è ridotta a una volta l'anno. Tuttavia, i prelievi vengono effettuati a turno ogni anno nel 50 % delle aziende della zona continentale;».Articolo 2 1. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative, regolamentari e amministrative necessarie per conformarsi alla presente direttiva anteriormente al 1° luglio 1999. Essi ne informano immediatamente la Commissione.Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni, queste contengono un riferimento alla presente direttiva o sono corredate da un siffatto riferimento all'atto della pubblicazione ufficiale. Le modalità di tale riferimento sono decise dagli Stati membri.2. Gli Stati membri comunicano alla Commissione il testo delle disposizioni essenziali di diritto interno che essi adottano nel settore disciplinato dalla presente direttiva.Articolo 3 La presente direttiva entra in vigore il giorno della pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee.Articolo 4 Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.Fatto a Lussemburgo, addì 24 giugno 1998.Per il ConsiglioIl presidenteJ. CUNNINGHAM(1) GU C 242 del 21. 8. 1996, pag. 9.(2) GU C 362 del 2. 12. 1996, pag. 314.(3) GU C 56 del 24. 2. 1997, pag. 28.(4) GU L 46 del 19. 2. 1991, pag. 1. Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 97/79/CE (GU L 24 del 30. 1. 1998, pag. 31).


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31984L0336

Direttiva 84/336/CEE del Consiglio del 19 giugno 1984 che modifica le direttive 64/432/CEE e 72/461/CEE per quanto riguarda talune misure relative all'afta epizootica e alla malattia vescicolosa del suino

Gazzetta ufficiale n. L 177 del 04/07/1984 pag. 0022 - 0022 edizione speciale finlandese: capitolo 3 tomo 17 pag. 0204  edizione speciale spagnola: capitolo 03 tomo 31 pag. 0112  edizione speciale svedese/ capitolo 3 tomo 17 pag. 0204  edizione speciale portoghese: capitolo 03 tomo 31 pag. 0112

*****DIRETTIVA  DEL CONSIGLIO  del 19 giugno 1984  che modifica le direttive 64/432/CEE e 72/461/CEE per quanto riguarda talune misure relative all'afta epizootica e alla malattia vescicolosa del suino  (84/336/CEE)  IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE,  visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in particolare gli articoli 43 e 100,  viste le proposte della Commissione (1),  visti i pareri del Parlamento europeo (2),  considerando che la direttiva 64/432/CEE (3), modificata, da ultimo, dalla direttiva 83/646/CEE (4), prevede i requisiti sanitari cui devono rispondere gli animali vivi delle specie bovina e suina destinati agli scambi intracomunitari;  considerando che la direttiva 72/461/CEE (5), modificata da ultimo dalla direttiva 83/646/CEE, prevede le condizioni di polizia sanitaria cui devono rispondere gli animali dai quali sono ottenute le carni destinate agli scambi intracomunitari;  considerando che, in attesa dell'introduzione di un sistema comunitario definitivo per il controllo dell'afta epizootica e lasciando impregiudicata la soluzione finale da adottare, conviene mantenere per un ulteriore lasso di tempo le misure comunitarie previste negli articoli 4 bis e 4 ter della direttiva 64/432/CEE e quelle di cui all'articolo 13 della direttiva 72/461/CEE, allo scopo di salvaguardare, mediante questa misura transitoria, le correnti commerciali tradizionali,  HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:  Articolo 1  La direttiva 64/432/CEE è modificata come segue:  1. nell'articolo 4 bis, primo comma, la data del 30 giugno 1984 è sostituita da quella del 31 dicembre 1984;  2. nell'articolo 4 ter, primo e secondo comma, la data del 30 giugno 1984 è sostituita da quella del 31 dicembre 1984.  Articolo 2  Nell'articolo 13 della direttiva 72/461/CEE la data del 30 giugno 1984 è sostituita da quella del 31 dicembre 1984.  Articolo 3  Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative, regolamentari od amministrative necessarie per conformarsi alla presente direttiva entro e non oltre il 30 giugno 1984.  Articolo 4  Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.  Fatto a Lussemburgo, addì 19 giugno 1984.  Per il Consiglio  Il Presidente  M. ROCARD  (1) GU n. C 249 del 23. 9. 1982, pag. 6.  GU n. C 121 del 5. 5. 1984, pag. 7.  (2) GU n. C 13 del 17. 1. 1983, pag. 211.  GU n. C 172 del 2. 7. 1984, pag. 185.  (3) GU n. 121 del 29. 7. 1964, pag. 1977/64.  (4) GU n. L 360 del 23. 12. 1983, pag. 44.  (5) GU n. L 302 del 31. 12. 1972, pag. 24.


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31993L0121

Direttiva 93/121/CE del Consiglio del 22 dicembre 1993 che modifica la direttiva 91/494/CEE relativa alle norme di polizia sanitaria per gli scambi intracomunitari e le importazioni in provenienza dai paesi terzi di carni fresche di volatili da cortile

Gazzetta ufficiale n. L 340 del 31/12/1993 pag. 0039 - 0040 edizione speciale finlandese: capitolo 3 tomo 55 pag. 0212  edizione speciale svedese/ capitolo 3 tomo 55 pag. 0212

DIRETTIVA  93/121/CE DEL CONSIGLIOdel 22 dicembre 1993che modifica la direttiva 91/494/CEE relativa alle  norme di polizia sanitaria per gli scambi intracomunitari e le importazioni in provenienza dai  paesi terzi di carni fresche di volatili da cortileIL CONSIGLIO DELL'UNIONE  EUROPEA, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l'articolo 43, vista la proposta della Commissione (1), visto il parere del Parlamento europeo (2), visto il parere del Comitato economico e sociale (3), considerando che l'articolo 3, punto A 1) della direttiva 91/494/CEE del Consiglio, del 26 giugno  1991, relativa alle norme di polizia sanitaria per gli scambi intracomunitari e le importazioni in  provenienza dai paesi terzi di carni fresche di volatili da cortile (4), stabilisce le norme, per  quanto concerne la vaccinazione contro la malattia di Newcastle, dei branchi da cui provengono le  carni di volatili da cortile destinate a Stati membri o regioni di Stati membri il cui status è  stato riconosciuto conformemente all'articolo 12, paragrafo 2 della direttiva 90/539/CEE del  Consiglio, del 15 ottobre 1990, relativa alle norme di polizia sanitaria per gli scambi  intracomunitari e le importazioni in provenienza dai paesi terzi di pollame e uova da cova (5); considerando che è necessario stabilire le norme in materia di vaccinazione contro la malattia di  Newcastle da applicare a decorrere dal 1° gennaio 1993 per quanto concerne gli scambi di carni  fresche di volatili da cortile destinate a Stati membri o regioni di Stati membri il cui status è  stato riconosciuto conformemente all'articolo 12, paragrafo 2 della direttiva 90/539/CEE; considerando che il Consiglio ha adottato la direttiva 92/66/CEE (6) sulle misure di lotta contro  la malattia di Newcastle e la direttiva 92/40/CEE (7) sulle misure di lotta contro l'influenza  aviaria, consentendo così di semplificare la direttiva 91/494/CEE; considerando che è opportuno prevedere un'alternativa all'impiego del bollo speciale di cui  all'articolo 5 della direttiva 91/494/CEE; considerando che è necessario modificare le norme in materia di scambi con i paesi terzi per  garantirne l'equivalenza a quelle applicate agli Stati membri, in modo particolare per quanto  concerne la malattia di Newcastle e l'influenza aviaria, HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo 1La direttiva 91/494/CEE è modificata nel seguente modo: 1) All'articolo 3, il punto A 1) è sostituito dal seguente testo: «1) che, dal momento in cui sono sgusciati, abbiano soggiornato sul territorio della Comunità o che  siano stati importati da paesi terzi conformemente ai requisiti del capitolo III della direttiva  90/539/CEE. Le carni di volatili da cortile destinate a Stati membri o regioni di Stati membri il  cui status sia stato riconosciuto conformemente all'articolo 12, paragrafo 2 della suddetta  direttiva devono provenire da volatili che non siano stati vaccinati con un vaccino vivo contro la  malattia di Newcastle nei trenta giorni precedenti la macellazione. Tale norma sarà oggetto di un nuovo esame del Consiglio, che delibera a maggioranza qualificata su  proposta della Commissione prima che entri in vigore la legislazione comunitaria volta ad  armonizzare l'impiego del vaccino contro la malattia di Newcastle, ed al più tardi il 31 dicembre  1994;». 2) All'articolo 3, punto A 2), il secondo trattino è sostituito dal seguente testo: «- non situata in una zona soggetta, per motivi di polizia sanitaria, a misure restrittive che  prevedano controlli sulle carni di volatili da cortile conformemente alla legislazione comunitaria,  in seguito ad un focolaio di una malattia alla quale i volatili sono sensibili;». 3) I paragrafi seguenti sono aggiunti all'articolo 5: «3. In deroga ai paragrafi 1 e 2, nel caso di una epizoozia della malattia di Newcastle le carni  fresche di volatili da cortile possono essere munite, conformemente all'articolo 3, paragrafo 1,  punto A, lettera e) della direttiva 71/118/CEE, del bollo sanitario definito all'allegato I,  capitolo X, punto 44, lettere a) e b) della direttiva 71/118/CEE, purché le carni provengano da  volatili da cortile: a) originari di un'azienda situata nella zona di sorveglianza di cui all'articolo 9, paragrafo 1  della direttiva 92/66/CEE, esclusa la zona di protezione di cui all'articolo 9, paragrafo 1 della  direttiva 92/66/CEE e per la quale, in seguito all'indagine epidemiologica, non è stato constatato  nessun contatto con un'azienda infetta; b) originari di un branco in cui è stato effettuato, cinque giorni prima della partenza, un esame  virologico mediante sondaggio su un campione rappresentativo del branco, con esito negativo; la  campionatura deve essere effettuata da un veterinario designato dall'autorità competente; c) originari di un'azienda in cui non è stato rilevato nessun sintomo clinico o indicazione che  possano indicare la presenza della malattia di Newcastle in seguito ad un esame clinico effettuato  da un veterinario designato dalle autorità competenti; tale esame deve essere stato effettuato  nelle 24 ore precedenti la partenza dei volatili; d) che, fatte salve le disposizioni dell'articolo 3, parte A, punto 3, sono trasportati  direttamente dall'azienda d'origine verso il macello; i mezzi di trasporto utilizzati devono essere  sigillati dal veterinario ufficiale e puliti e disinfettati prima e dopo ogni trasporto; e) che sono esaminati al macello, al momento della perizia ante o post-mortem, ai fini della  ricerca di sintomi della malattia di Newcastle. Gli Stati membri che ricorrono a queste disposizioni informano gli altri Stati membri e la  Commissione in sede di comitato veterinario permanente delle misure da essi adottate in questa  materia. I criteri generali relativi alle campionature, alle loro frequenze, nonché alle eventuali modalità  da prendere in applicazione delle lettere a), b) e c) sono fissati secondo la procedura prevista  all'articolo 17, previo parere del comitato scientifico veterinario e anteriormente al 1° gennaio  1995. 4. La Commissione presenta al Consiglio, anteriormente al 1° gennaio 1998, una relazione  sull'esperienza acquisita dall'attuazione delle presenti disposizioni, corredata di eventuali  proposte sulle quali il Consiglio delibererà a maggioranza qualificata.» 4) L'articolo 10 è sostituito dal seguente testo: «Articolo 101. Le carni fresche di volatili da cortile debbono provenire da paesi: a) nei quali l'influenza aviaria e la malattia di Newcastle, costituiscono malattie soggette a  denuncia obbligatoria a livello nazionale conformemente alle norme internazionali; b) immuni dall'influenza aviaria e dalla malattia di Newcastle, oppureche, sebbene non siano  immuni da queste malattie, applicano misure di lotta perlomeno equivalenti a quelle previste dalle  direttive 92/40/CEE e 92/66/CEE. 2. I criteri supplementari da considerare per definire lo stato dei paesi terzi riguardo alle  disposizioni del paragrafo 1 sono fissati secondo la procedura prevista all'articolo 17  anteriormente al 1° gennaio 1995. Al momento dell'attuazione del paragrafo 1, la Commissione prende, mediante la certificazione,  tutte le misure necessarie per salvaguardare le situazioni sanitarie particolari di talune regioni  della Comunità. 3. La Commissione può decidere, secondo la procedura di cui all'articolo 17, a quali condizioni le  disposizioni del paragrafo 1 siano applicabili soltanto ad una parte del territorio di paesi  terzi.» Articolo 21. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative, regolamentari e  amministrative necessarie per conformarsi alla presente direttiva al più tardi il 1° gennaio 1995.  Essi ne informano la Commissione. Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni, queste contengono un riferimento alla presente  direttiva o sono corredate da questo riferimento all'atto della pubblicazione ufficiale. Le  modalità di tale riferimento sono decise dagli Stati membri. 2. Gli Stati membri comunicano alla Commissione le principali disposizioni di diritto interno che  essi adottano nel settore disciplinato dalla presente direttiva. Articolo 3Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva. Fatto a Bruxelles, addì 22 dicembre 1993. Per il ConsiglioIl PresidenteJ.-M. DEHOUSSE(1) GU n. C 89 del 31. 3. 1993,  pag. 8. (2) GU n. C 176 del 28. 6. 1993, pag. 26. (3) GU n. C 201 del 26. 7. 1993, pag. 50. (4) GU n. L 268 del 24. 9. 1991, pag. 35. (5) GU n. L 303 del 31. 10. 1990, pag. 6. (6) GU n. L 260 del 5. 9. 1992, pag. 1. (7) GU n. L 167 del 22. 6. 1992, pag. 1.


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31994L0044

Direttiva 94/44/CE della Commissione del 19 settembre 1994 che adegua al progresso tecnico la direttiva 82/130/CEE del Consiglio riguardante il riavvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al materiale elettrico destinato ad essere utilizzato in atmosfera potenzialmente esplosiva nelle miniere grisutose

Gazzetta ufficiale n. L 248 del 23/09/1994 pag. 0022 - 0024 edizione speciale finlandese: capitolo 13 tomo 27 pag. 0037  edizione speciale svedese/ capitolo 13 tomo 27 pag. 0037

DIRETTIVA 94/44/CE DELLA COMMISSIONE del 19 settembre 1994 che adegua al progresso tecnico la direttiva 82/130/CEE del Consiglio riguardante il riavvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al materiale elettrico destinato ad  essere utilizzato in atmosfera potenzialmente esplosiva nelle miniere grisutoseLA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE,  visto il trattato che istituisce la Comunità europea,  vista la direttiva 82/130/CEE del Consiglio, del 15 febbraio 1982, riguardante il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al materiale elettrico destinato ad essere utilizzato in atmosfera esplosiva nelle miniere grisutose (1),  modificata da ultimo dalla direttiva 94/9/CE del Parlamento europeo e del Consiglio (2), in particolare l'articolo 7,  considerando che è necessario adeguare le norme armonizzate di cui all'allegato A della direttiva 82/130/CEE allo stato attuale della tecnica;  considerando che, vista la natura del materiale di cui trattasi, occorre prevedere un periodo di transizione per permettere all'industria di conformarsi alla modifica delle norme;  considerando che le misure previste dalla presente direttiva sono conformi al parere del comitato ristretto dell'organo permanente per la sicurezza e la salubrità nelle miniere di carbone e nelle altre industrie estrattive,  HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:   Articolo 1  L'allegato A della direttiva 82/130/CEE è sostituito dall'allegato A che figura nell'allegato della presente direttiva.   Articolo 2  1. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative, regolamentari e amministrative necessarie per conformarsi alla presente direttiva entro il 30 settembre 1995. Essi ne informano immediatamente la Commissione.  Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni, queste contengono un riferimento alla presente direttiva o sono corredate di un siffatto riferimento all'atto della pubblicazione ufficiale. Le modalità del riferimento sono decise dagli Stati membri.   Gli Stati membri comunicano alla Commissione il testo delle disposizioni di diritto interno da essi adottate nel settore disciplinato dalla presente direttiva.  2. Tuttavia, fino al 30 giugno 2003, gli Stati membri continuano ad applicare le misure previste dall'articolo 4 della direttiva 82/130/CEE nei confronti del materiale la cui conformità alle norme armonizzate sia attestata da un certificato, ai sensi  dell'articolo 8 della direttiva medesima, rilasciato prima del 1o gennaio 1997.   Articolo 3  La presente direttiva entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee.  Fatto a Bruxelles, il 19 settembre 1994.  Per la Commissione Padraig FLYNN Membro della Commissione  (1) GU n. L 59 del 2. 3. 1982, pag. 10.  (2) GU n. L 100 del 19. 4. 1994, pag. 1.      ALLEGATO  « ALLEGATO A NORME ARMONIZZATE Le norme armonizzate alle quali il materiale deve conformarsi, a seconda del tipo di protezione, sono le norme europee citate nella tabella in appresso.  I certificati, redatti in base alle norme citate nella seguente tabella, assumono la denominazione di generazione D. La lettera D dovrà figurare in testa al numero d'ordine del certificato.  NORME EUROPEE (definite dal CENELEC, rue de Stassart 35, B-1050 Bruxelles)  "" ID="1">EN 50014> ID="2">Materiale elettrico per utilizzazione in atmosfere potenzialmente esplosive:"> ID="2">regole generali> ID="3">1> ID="4">marzo 1977"> ID="2">Modifica 1> ID="4">luglio 1979"> ID="2">Modifica 2> ID="4">giugno 1982">  ID="2">Modifiche 3 e 4> ID="4">dicembre 1982"> ID="2">Modifica 5> ID="4">febbraio 1986"> ID="1">EN 50015> ID="2">Materiale elettrico per utilizzazione in atmosfere potenzialmente esplosive:"> ID="2">immersione in olio « o »> ID="3">1> ID="4">marzo  1977"> ID="2">Modifica 1> ID="4">luglio 1979"> ID="1">EN 50016> ID="2">Materiale elettrico per utilizzazione in atmosfere potenzialmente esplosive:"> ID="2">apparecchiatura pressurizzata « p »> ID="3">1> ID="4">marzo 1977"> ID="2">Modifica 1>  ID="4">luglio 1979"> ID="1">EN 50017> ID="2">Materiale elettrico per utilizzazione in atmosfere potenzialmente esplosive:"> ID="2">riempimento pulverulento « q »> ID="3">1> ID="4">marzo 1977"> ID="2">Modifica 1> ID="4">luglio 1979"> ID="1">EN 50018>  ID="2">Materiale elettrico per utilizzazione in atmosfere potenzialmente esplosive:"> ID="2">rivestimento antideflagrante « d »> ID="3">1> ID="4">marzo 1977"> ID="2">Modifica 1> ID="4">luglio 1979"> ID="2">Modifica 2> ID="4">dicembre 1982">  ID="2">Modifica 3> ID="4">novembre 1985"> ID="1">EN 50019> ID="2">Materiale elettrico per utilizzazione in atmosfere potenzialmente esplosive:"> ID="2">sicurezza accresciuta « e »> ID="3">1> ID="4">marzo 1977"> ID="2">Modifica 1> ID="4">luglio  1979"> ID="2">Modifica 2> ID="4">settembre 1983"> ID="2">Modifica 3> ID="4">dicembre 1985"> ID="2">Modifica 4> ID="4">ottobre 1989"> ID="2">Modifica 5> ID="4">agosto 1990"> ID="1">EN 50020> ID="2">Materiale elettrico per utilizzazione in atmosfere  potenzialmente esplosive:"> ID="2">sicurezza intrinseca « i »> ID="3">1> ID="4">marzo 1977"> ID="2">Modifica 1> ID="4">luglio 1979"> ID="2">Modifica 2> ID="4">dicembre 1985"> ID="2">Modifica 3> ID="4">maggio 1990"> ID="2">Modifica 4> ID="4">maggio  1990"> ID="2">Modifica 5> ID="4">maggio 1990"> ID="1">EN 50028> ID="2">Apparecchiature elettriche per atmosfere potenzialmente esplosive:"> ID="2">incapsulamento « m »> ID="3">1> ID="4">febbraio 1987"> ID="1">EN 50033> ID="2">Apparecchiature  elettriche per atmosfere potenzialmente esplosive:"> ID="2">lampade da casco> ID="3">2> ID="4">marzo 1991 »">


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31995L0068

Direttiva 95/68/CE del Consiglio, del 22 dicembre 1995, che modifica la direttiva 77/99/CEE relativa a problemi sanitari in materia di scambi intracomunitari di prodotti a base di carne e di alcuni prodotti di origine animale

Gazzetta ufficiale n. L 332 del 30/12/1995 pag. 0010 - 0014

DIRETTIVA 95/68/CE DEL CONSIGLIOdel 22  dicembre 1995che modifica la direttiva 77/99/CEE relativa a problemi sanitari in materia di scambi  intracomunitari di prodotti a base di carne e di alcuni prodotti di origine animale IL CONSIGLIO DELL'UNIONE EUROPEA, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, vista la direttiva 77/99/CEE (1), in particolare l'articolo 19, vista la proposta della Commissione, considerando che taluni aspetti degli allegati della direttiva 77/99/CEE devono essere aggiornati  per tener conto dell'evoluzione tecnologica nel settore della lavorazione delle carni e per  adeguare le condizioni tecniche ai metodi attualmente applicati; considerando che è pertanto necessario modificare i requisiti concernenti le condizioni generali  per il riconoscimento degli stabilimenti, le condizioni igieniche generali per locali, le  attrezzature e gli utensili, le condizioni di igiene specifiche per gli stabilimenti che preparano  prodotti a base di carne, nonché quelli relativi al confezionamento, all'imballaggio e  all'etichettatura, alla bollatura sanitaria, al magazzinaggio e al trasporto dei prodotti a base di  carne e quelli relativi alle condizioni speciali per i piatti cucinati a base di carne e per i  grassi fusi; considerando che, in attesa delle misure per la semplificazione dei testi esistenti, è opportuno  adottare misure che consentano di evitare l'apposizione di più bolli sanitari sui prodotti a base  di carne che contengono altri prodotti di origine animale; considerando, inoltre, che le modifiche apportate dal Consiglio alla direttiva 64/433/CEE del  Consiglio, del 26 giugno 1964, relativa a problemi sanitari in materia di scambi intracomunitari di  carni fresche (2), riguardanti anche i piccoli depositi frigoriferi e alla direttiva 88/657/CEE del  Consiglio, del 14 dicembre 1988, che fissa i requisiti relativi alla produzione ed agli scambi  delle carni macinate, delle carni in pezzi di peso inferiore a cento grammi e delle preparazioni di  carni e che modifica le direttive 64/433/CEE, 71/118/CEE e 72/462/CEE (3), richiederanno altri  adattamenti della direttiva 77/99/CEE; che, in attesa di tali proposte, è opportuno adottare misure  che consentano di adattare gli allegati di tale direttiva all'evoluzione tecnologica, HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo 1 Gli allegati della direttiva 77/99/CEE sono modificati come segue: 1) all'allegato A, capitolo I, punto 2), il testo della lettera e) è sostituito dal seguente: «e) un'aerazione sufficiente e, se necessario, un buon sistema di evacuazione dei vapori per  eliminare il più possibile la condensazione su superfici quali muri e soffitti;»; 2) all'allegato A, capitolo I, il testo del punto 8) è completato dal seguente: «Per la disinfezione del materiale e degli utensili deve essere utilizzata acqua avente una  temperatura minima di 82° C o altri metodi di disinfezione riconosciuti dall'autorità  competente;»; 3) all'allegato A, capitolo I, il testo del punto 12) è completato dal membro di frase seguente: «qualora la presenza costante dell'autorità competente non sia richiesta, per la custodia di  attrezzature e materiali, è sufficiente un mobile di capienza sufficiente che possa essere chiuso a  chiave;»; 4) all'allegato A, capitolo I, il testo del punto 15) è sostituito dal seguente: «15) Attrezzature adeguate per la pulizia e la disinfezione dei mezzi di trasporto; a meno che,  previo accordo dell'autorità competente, possano essere utilizzate attrezzature situate fuori dello  stabilimento;»; 5) all'allegato A, capitolo I, è aggiunto il seguente punto: «16) allorché il trattamento applicato richiede l'assenza di acqua per la fabbricazione dei  prodotti, taluni requisiti del presente capitolo e segnatamente quelli di cui ai punti 2 a) e g)  possono essere adattati. In caso di ricorso ad una siffatta deroga le procedure di pulizia e di  disinfezione che non richiedono l'uso di acqua possono essere applicate nelle parti dello  stabilimento interessate, previa autorizzazione dell'autorità competente.»; 6) all'allegato A, capitolo II, parte A, punto 1, il testo del'ultima frase è sostituito dal  seguente: «La pulizia e la disinfezione devono essere effettuate con una frequenza e secondo procedimenti  conformi ai principi di cui all'articolo 7 della direttiva.»; 7) all'allegato A, capitolo II, parte A, il testo del punto 5 è sostituito dal seguente: «5. I detersivi, i disinfettanti e le sostanze simili devono essere utilizzati secondo le  istruzioni dei fabbricanti in modo tale da non avere effetti negativi sulle attrezzature, i  materiali, le materie prime e i prodotti. Dopo l'utilizzazione, le apparecchiature e gli utensili  devono essere sciacquati accuratamente con acqua potabile, a meno che le istruzioni di  utilizzazione di dette sostanze siano tali da rendere superflua tale risciacquatura. I prodotti per la manutenzione e la pulizia devono essere depositati nel luogo o nell'armadio di  cui al capitolo I, punto 14 del presente allegato.»; 8) (riguarda solo la versione tedesca) all'allegato A, capitolo II, parte B, punto 2, secondo comma  leggasi: «. . .bearbeitet und behandelt . . .»; 9) all'allegato B, capitolo III, il testo del punto 3 è sostituito dal seguente: «3. La presenza di prodotti di origine animale, diversi dalle carni definite all'articolo 2,  lettera d) della direttiva, nella preparazione di prodotti a base di carne, è subordinata  all'osservanza dei requisiti della legislazione comunitaria pertinente.»; 10) all'allegato B, capitolo V, punto 4, il testo del terzo trattino è sostituito dal seguente: «- per gli imballaggi non destinati al consumatore finale, la data di preparazione o un codice che  possa essere interpretato dal destinatario e dall'autorità competente e che ne consenta  l'individuazione.»; 11) all'allegato B, il testo del capitolo VI è sostituito con il seguente: «CAPITOLO VIBOLLATURA SANITARIA1. I prodotti a base di carne devono recare un bollo sanitario. Il  bollo deve essere applicato nello stabilimento o nel centro di confezionamento, al momento della  fabbricazione o immediatamente dopo; esso deve trovarsi in posizione chiaramente visibile, essere  indelebile e avere caratteri perfettamente leggibili. Il bollo sanitario può essere apposto sul  prodotto stesso o sulla confezione se si tratta di una confezione individuale o su una etichetta  apposta sulla confezione, a norma del punto 4, lettera b). Tuttavia, qualora il prodotto a base di  carne sia confezionato e imballato individualmente, è sufficiente il bollo sanitario sulla  confezione. 2. Qualora i prodotti a base di carne provvisti di bollo sanitario a norma del punto 1 siano  successivamente imballati, il bollo sanitario deve essere apposto anche sull'imballaggio. 3. In deroga al disposto di cui ai punti 1 e 2, non è necessaria la bollatura sanitaria di ogni  singolo prodotto a base di carnea) quando il bollo sanitario di cui al punto 4 è apposto sulla  parte esterna di ogni unità di vendita al dettaglio; b) quando, per quanto riguarda i prodotti a base di carne contenuti in unità di spedizione e  destinati ad essere successivamente trasformati o confezionati in uno stabilimento riconosciuto: - sulla parte esterna di dette unità è applicato in modo visibile il bollo sanitario dello  stabilimento riconosciuto di spedizione ed è indicato in modo chiaro il luogo di destinazione, - lo stabilimento ricevente tiene e custodisce, per il periodo di cui all'articolo 7, paragrafo 1,  secondo comma, quarto trattino della direttiva, un registro dei quantitativi, dei tipi e della  provenienza dei prodotti a base di carne ricevuti a norma del presente punto. Tuttavia, i prodotti  a base di carne contenuti in grandi imballaggi e destinati alla vendita immediata senza  trasformazione o riconfezionamento, debbono recare il bollo sanitario conforme ai punti 1, 2 o 3,  lettera a); c) qualora, sui prodotti a base di carne non confezionati, né imballati venduti all'ingrosso  direttamente al dettagliante: - il bollo sanitario di cui al punto 1 è applicato sul contenitore, - il fabbricante tiene, per il periodo previsto all'articolo 7, paragrafo 1, secondo comma, quarto  trattino della direttiva una registrazione dei quantitativi, dei tipi di prodotti a base di carne  spediti a norma del presente punto nonché del nome del destinatario. 4. a) Il bollo sanitario deve recare le seguenti indicazioni racchiuse in un contorno ovale: i) ovvero: - nella parte superiore, l'iniziale o le iniziali del paese speditore in lettere maiuscole, vale a  dire: B - DK - D - EL - E - F - IRL - I - L - NL - AT - P - FI - S - UK, seguite dal numero di  riconoscimento dello stabilimento, o del centro di riconfezionamento, secondo la decisione  94/837/CE eventualmente con un numero di codice che specifichi il tipo di prodotto per il quale lo  stabilimento è stato riconosciuto; - nella parte inferiore, una delle seguenti sigle: CEE - EOEF - EWG - EOK - ETY - EEC - EEG; ii) ovvero: - nella parte superiore, il nome del paese speditore in lettere maiuscole; - al centro, il numero di riconoscimento dello stabilimento, o del centro di riconfezionamento,  secondo la decisione 94/837/CE, eventualmente con un numero di codice che specifichi il tipo di  prodotto per il quale lo stabilimento è stato riconosciuto; - nella parte inferiore, una delle seguenti sigle: CEE - EOEF - EWG - EOK - ETY - EEC - EEG; b) il bollo sanitario può essere applicato sul prodotto stesso con i mezzi autorizzati o  preliminarmente stampato sulla confezione, sull'imballaggio o su una etichetta apposta sul prodotto  o sulla sua confezione o imballaggio. Quando il bollo si trova sull'imballaggio deve essere  distrutto al momento dell'apertura dello stesso. La mancata distruzione può essere ammessa solo se  il bollo viene distrutto automaticamente con l'apertura dell'imballaggio. Per i prodotti contenuti  in recipienti ermeticamente chiusi, il bollo deve essere applicato in modo indelebile sul coperchio  o sulla scatola; c) il bollo sanitario può essere costituito anche da una piastrina inamovibile di materiale  resistente, conforme a tutti i requisiti igienici contenente le indicazioni precisate alla lettera  a). 5. Qualora un prodotto a base di carne contenga altre materie prime di origine animale, quali  prodotti della pesca, prodotti lattiero-caseari o prodotti a base di uova, deve esservi applicato  soltanto un bollo sanitario.»; 12) all'allegato B, capitolo VII, il testo del punto 1 è sostituito dal seguente: «1. I prodotti a base di carne devono essere immagazzinati nei locali previsti al capitolo I, punto  1, lettera a). Tuttavia, i prodotti a base di carne possono anche essere immagazzinati al di fuori dei locali  previsti a tale punto, purché: a) i prodotti a base di carne che non possono essere conservati a temperatura ambiente possono  essere immagazzinati nei depositi frigoriferi di cui all'articolo 3, paragrafo A, punto 8 della  direttiva o in quelli approvati ai sensi delle altre direttive pertinenti; b) i prodotti a base di carne che possono essere conservati a temperatura ambiente possono essere  immagazzinati in depositi costruiti con materiali solidi, facili da pulire e da disinfettare nonché  riconosciuti dall'autorità competente.»; 13) all'allegato B, capitolo VII, è aggiunto il seguente punto: «5. Il documento di accompagnamento commerciale di cui all'articolo 3, paragrafo A, punto 9),  lettera b), punto i) della direttiva deve accompagnare i prodotti a base di carne nella prima fase  di commercializzazione. Nei trasporti e nelle successive fasi di commercializzazione, i prodotti dovranno essere  accompagnati da un documento commerciale recante il numero di autorizzazione dello stabilimento  speditore nonché il numero di codice che consente di individuare l'autorità competente incaricata  del controllo.»; 14) all'allegato B, capitolo VIII, il testo della parte B è sostituito dal seguente: «B. Il conduttore o il gestore dello stabilimento in cui si fabbricano prodotti a base di carne in  recipienti ermeticamente chiusi deve inoltre accertarsi, con controlli a campione, che: 1) i prodotti a base di carne destinati ad essere immagazzinati a temperatura ambiente siano  sottoposti ad un trattamento termico in grado di distruggere o di disattivare i germi patogeni  nonché le spore dei microrganismi patogeni. È prescritta la tenuta di un registro dei parametri di  fabbricazione quali la durata del riscaldamento, la temperatura, il riempimento, la capacità dei  recipienti, ecc. Le apparecchiature per il trattamento termico devono essere munite di dispositivi di controllo per  poter verificare che anche i recipienti abbiano subito un trattamento termico efficace; 2) il materiale utilizzato per i recipienti sia conforme alle disposizioni comunitarie relative ai  materiali che vengono a contatto con i prodotti alimentari; 3) si controlli la produzione giornaliera, ad intervalli prefissati, al fine di garantire  l'efficacia della chiusura; all'uopo devono essere disponibili attrezzature adeguate per l'esame  dei tagli perpendicolari e delle giunzioni di chiusura dei recipienti; 4) il fabbricante effettui ulteriori controlli a campione per assicurarsi che: a) i prodotti sterilizzati abbiano subito un trattamento termico adeguato tramite: - prove d'incubazione. L'incubazione deve avvenire alla temperatura di almeno 37° C durante 7  giorni o di almeno 35° C durante 10 giorni o qualsiasi altra combinazione "tempo/temperatura"  riconosciuta equivalente dall'autorità competente, - esami microbiologici del contenuto e dei recipienti nel laboratorio dello stabilimento o in un  altro laboratorio riconosciuto; b) i prodotti pastorizzati in recipienti ermeticamente chiusi soddisfino criteri riconosciuti  dall'autorità competente; 5) si effettuino i controlli necessari per garantire che l'acqua di raffreddamento contenga un  residuo di cloro dopo l'utilizzazione. Tuttavia, gli Stati membri possono concedere una deroga a  detto requisito se l'acqua è conforme ai requisiti di cui alla direttiva 80/778/CEE.»; 15) all'allegato B, capitolo IX, punto 2, il testo della lettera a) è sostituito dal seguente: «2. a) il prodotto a base di carne di cui è composto il piatto cucinato deve essere, subito dopo la  cottura: i) mescolato con gli altri ingredienti, appena possibile da un punto di vista pratico; in tal caso  il tempo in cui la temperatura del prodotto a base di carne è compresa tra 10° C e 60° C deve  essere ridotto ad un massimo di due ore; ovveroii) refrigerato ad una temperatura minore o uguale  a 10° C prima di essere mescolato con gli altri ingredienti. Qualora si faccia ricorso ad altri metodi di preparazione, questi ultimi devono essere riconosciuti  dall'autorità competente che ne informa la Commissione.»; 16) all'allegato C, capitolo II, parte A, punto 2, il testo della lettera a) è sostituito dal  seguente: «a) un deposito frigorifero, a meno che le materie prime siano raccolte e sottoposte a fusione  entro i limiti di tempo indicati nella parte B, punto 3, lettere b) e c);»; 17) all'allegato C, capitolo II, parte B, punto 7, le parole «ai fini della produzione di materia  prima» sono soppresse; 18) all'allegato C, capitolo II, parte B, il testo del punto 8 è sostituito dal seguente: «8. Il grasso fuso di animali deve essere conforme alle norme seguenti, a seconda del tipo: >SPAZIO PER TABELLA>»Articolo 2 1. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni  legislative, regolamentari e amministrative necessarie per conformarsi alla presente direttiva  entro il 1° ottobre 1996. Essi ne informano immediatamente la Commissione. Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni, queste contengono un riferimento alla presente  direttiva o sono corredate da un siffatto riferimento all'atto della pubblicazione ufficiale. Le  modalità di tale riferimento sono decise dagli Stati membri. 2. Gli Stati membri comunicano alla Commissione il testo delle disposizioni fondamentali di diritto  nazionale da essi adottate nel settore disciplinato dalla presente direttiva. Articolo 3 La presente direttiva entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla  pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee. Articolo 4 Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva. Fatto a Bruxelles, addì 22 dicembre 1995. Per il ConsiglioIl PresidenteL. ATIENZA SERNA(1) GU n. L 26 del 31. 1. 1977,  pag. 85. Direttiva modificata da ultimo dall'atto di adesione del 1994. (2) GU n. 121 del 29. 7. 1964, pag. 2012/64. Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva  95/23/CE (GU n. L 243 dell'11. 10. 1995, pag. 7). (3) GU n. L 382 del 31. 12. 1988, pag. 3. Direttiva modificata da ultimo dall'atto di adesione del  1994.


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31980L1274

Direttiva 80/1274/CEE del Consiglio, del 22 dicembre 1980, che modifica, in seguito all'adesione della Grecia, la direttiva 64/432/CEE relativa a problemi di polizia sanitaria in materia di scambi intracomunitari di animali della specie bovina e suina e la direttiva 80/217/CEE che stabilisce le misure comunitarie di lotta contro le peste suina classica

Gazzetta ufficiale n. L 375 del 31/12/1980 pag. 0075 - 0075 edizione speciale greca: capitolo 03 tomo 32 pag. 0210  edizione speciale spagnola: capitolo 03 tomo 20 pag. 0140  edizione speciale portoghese: capitolo 03 tomo 20 pag. 0140  edizione speciale finlandese: capitolo 3 tomo 12 pag. 0272  edizione speciale svedese/ capitolo 3 tomo 12 pag. 0272

DIRETTIVA DEL CONSIGLIO del 22 dicembre 1980 che modifica, in seguito all'adesione della Grecia, la direttiva 64/432/CEE relativa a problemi di polizia sanitaria in materia di scambi intracomunitari di animali delle specie bovina e suina e la  direttiva 80/217/CEE che stabilisce le misure comunitarie di lotta contro la peste suina classica(80/1274/CEE)  IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE,  visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea,  visto l'atto di adesione del 1979, in particolare l'articolo 146,  vista la proposta della Commissione,  considerando che, a norma dell'articolo 22 dell'atto di adesione del 1979, gli adattamenti degli atti indicati nell'elenco riportato dall'allegato II devono essere effettuati conformemente agli orientamenti enunciati in detto allegato; che la direttiva  64/432/CEE (1), modificata da ultimo dalla direttiva 80/219/CEE (2), deve essere di conseguenza adattata;  considerando altresì che la direttiva 80/217/CEE (3), adottata dopo la firma del trattato di adesione e la cui validità si estende oltre il 1o gennaio 1981, deve essere adattata ai fini della concordanza con le disposizioni dell'atto di adesione,  HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:   Articolo 1  La direttiva 64/432/CEE è modificata come segue:  1. All'allegato B, punto 12, è aggiunta la lettera seguente:  «j) Grecia:  Ktisiatrikon Institoyton Loimodon kai Parasitikon Nosimaton Iera odos, 75 Athinai, 301».  2. All'allegato C, punto 9, è aggiunta la lettera seguente:  «j) Grecia:  Ktiniatrikon Institoyton Loimodon kai Parasitikon Nosimaton Iera odos, 75 Athinai, 301».  3. All'allegato F, la nota a piè di pagina 4 del certificato modello I e la nota a piè di pagina 5 dei certificati modelli II, III e IV sono completate con le indicazioni seguenti:  «In Grecia:  O Proistamenos tis Ktiniatrikis Ypiresias toy simeioy exodoy».   Articolo 2  La menzione seguente è aggiunta all'elenco dei laboratori nazionali della peste suina dell'allegato II della direttiva 80/217/CEE:  «In Grecia:  Ktisiatrikon Institoyton Loimodon kai Parasitikon Nosimaton (Ergastirion iologias) Neapoleos, 9 Agia Paraskevi Attikis».   Articolo 3  Gli Stati membri adottano le disposizioni legislative, regolamentari e amministrative necessarie per conformarsi alle norme della presente direttiva al più tardi il 1o gennaio 1981 per quanto riguarda l'articolo 1 e il 1o luglio 1981 al più  tardi per quanto riguarda l'articolo 2. Essi ne informano immediatamente la Commissione.   Articolo 4  Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.  Fatto a Bruxelles, addì 22 dicembre 1980.  Per il Consiglio Il Presidente J. SANTER   (1) GU n. 121 del 29. 7. 1964, pag. 1977/64.(2) GU n. L 47 del 21. 2. 1980, pag. 25.(3) GU n. L 47 del 21. 2. 1980, pag. 11.