title: Direttiva delegata (UE) 2021/1226 della Commissione del 21 dicembre 2020 che modifica, adeguandolo al progresso scientifico e tecnico, l’allegato II della direttiva 2002/49/CE del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda i metodi comuni di determinazione del rumore (Testo rilevante ai fini del SEE)

text:
                  28.7.2021

                  IT

                  Gazzetta ufficiale dell’Unione europea

                  L 269/65

         DIRETTIVA DELEGATA (UE) 2021/1226 DELLA COMMISSIONE
         del 21 dicembre 2020
         che modifica, adeguandolo al progresso scientifico e tecnico, l’allegato II della direttiva 2002/49/CE del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda i metodi comuni di determinazione del rumore
         (Testo rilevante ai fini del SEE)
         LA COMMISSIONE EUROPEA,
         visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea,
         vista la direttiva 2002/49/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 25 giugno 2002, relativa alla determinazione e alla gestione del rumore ambientale (1), in particolare l’articolo 12,
         considerando quanto segue:

                     (1)

                     L’allegato II della direttiva 2002/49/CE definisce metodi di determinazione comuni che gli Stati membri devono usare ai fini dell’informazione al pubblico in merito al rumore ambientale e ai relativi effetti sulla salute, in particolare per la mappatura acustica, nonché dell’adozione di piani d’azione in base ai risultati della mappatura acustica. Detto allegato deve essere adeguato al progresso tecnico e scientifico.

                     (2)

                     Tra il 2016 e il 2020 la Commissione ha collaborato con esperti tecnici e scientifici degli Stati membri per valutare gli adeguamenti necessari alla luce dei progressi tecnici e scientifici nel calcolo del rumore ambientale. Il processo si è svolto in stretta consultazione con il gruppo di esperti sul rumore, al quale partecipano rappresentanti degli Stati membri, del Parlamento europeo, dei portatori d’interessi dell’industria, delle autorità pubbliche degli Stati membri, delle ONG, dei cittadini e del mondo accademico.

                     (3)

                     Nell’allegato della presente direttiva delegata figurano i necessari adeguamenti dei metodi comuni di determinazione, che consistono di chiarimenti delle formule usate per calcolare la propagazione del rumore, adeguamenti delle tabelle alle conoscenze più recenti e migliorie della descrizione dei passaggi dei calcoli. Gli adeguamenti interessano i calcoli del rumore prodotto dal traffico veicolare e ferroviario, dall’attività industriale e dagli aeromobili. Gli Stati membri sono tenuti a impiegare questi metodi al più tardi a partire dal 31 dicembre 2021.

                     (4)

                     È pertanto opportuno modificare di conseguenza l’allegato II della direttiva 2002/49/CE.

                     (5)

                     Le misure di cui alla presente direttiva sono conformi al parere del gruppo di esperti sul rumore, consultato il 12 ottobre 2020,

               HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:

            Articolo 1
            L’allegato II della direttiva 2002/49/CE è modificato conformemente all’allegato della presente direttiva.

            Articolo 2

               1.   Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative, regolamentari e amministrative necessarie per conformarsi alla presente direttiva entro il 31 dicembre 2021. Essi comunicano immediatamente alla Commissione il testo di tali disposizioni.
               Le disposizioni adottate dagli Stati membri contengono un riferimento alla presente direttiva o sono corredate di tale riferimento all’atto della pubblicazione ufficiale. Le modalità del riferimento sono stabilite dagli Stati membri.

               2.   Gli Stati membri comunicano alla Commissione il testo delle disposizioni principali di diritto interno che adottano nel settore disciplinato dalla presente direttiva.

            Articolo 3
            La presente direttiva entra in vigore il giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea.

            Articolo 4
            Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.

            Fatto a Bruxelles, il 21 dicembre 2020

                  Per la Commissione

                  La presidente

               Ursula VON DER LEYEN

            (1)  GU L 189 del 18.7.2002, pag. 12.

            ALLEGATO
            L’allegato II è così modificato:

                        (1)

                        al punto 2.1.1, il secondo paragrafo è sostituito dal seguente:
                        «I calcoli sono effettuati in bande d’ottava per il rumore generato dal traffico veicolare, dal traffico ferroviario e dall’attività industriale, ad eccezione della potenza sonora delle sorgenti di rumore ferroviario, che viene calcolata in bande in terzi d’ottava. Sulla base dei risultati in bande d’ottava, per il rumore generato dal traffico veicolare, dal traffico ferroviario e dall’attività industriale, il livello sonoro medio a lungo termine ponderato “A” per il periodo diurno, serale e notturno, di cui all’allegato I e all’articolo 5 della direttiva 2002/49/CE, viene calcolato secondo il metodo descritto ai punti 2.1.2, 2.2, 2.3, 2.4 e 2.5. Per il traffico veicolare e ferroviario negli agglomerati, il livello sonoro medio a lungo termine ponderato “A” è determinato dal contributo dei segmenti stradali e ferroviari all’interno degli agglomerati, compresi gli assi stradali e ferroviari principali.»;

                        (2)

                        il punto 2.2.1 è così modificato:

                                    (a)

                                    nella sezione intitolata «Numero e posizione delle sorgenti sonore equivalenti», il primo paragrafo è sostituito dal seguente:
                                    «In questo modello ogni veicolo (categoria 1, 2, 3, 4 e 5) è rappresentato da una singola sorgente puntiforme con irraggiamento uniforme. La prima riflessione sulla superficie stradale è trattata in modo implicito. Come illustrato nella figura 2.2.a, questa sorgente puntiforme si trova a 0,05 m al di sopra della superficie stradale.»;

                                    (b)

                                    nella sezione intitolata «Emissione di potenza sonora», sottosezione «Flusso di traffico», l’ultimo paragrafo è sostituito dal seguente:
                                    «La velocità vm
                                        è una velocità rappresentativa per categoria di veicoli, che nella maggior parte dei casi corrisponde alla più bassa tra due velocità: la velocità massima consentita per il tratto stradale e la velocità massima consentita per la categoria di veicoli.»;

                                    (c)

                                    nella sezione intitolata «Emissione di potenza sonora», sottosezione «Singolo veicolo», il primo paragrafo è sostituito dal seguente:
                                    «Si presuppone che tutti i veicoli della categoria m nel flusso di traffico circolino alla stessa velocità, ossia vm
                                       .»;

                        (3)

                        la tabella 2.3.b è così modificata:

                                    (a)

                                    nella terza riga, quarta colonna («3»), il testo è sostituito dal seguente:
                                    «Rappresenta un’indicazione della rigidità “dinamica”»;

                                    (b)

                                    nella sesta riga, quarta colonna («3»), il testo è sostituito dal seguente:
                                    «H

                                    Rigida (800 - 1 000 MN/m)»;

                        (4)

                        il punto 2.3.2 è così modificato:

                                    (a)

                                    nella sottosezione intitolata «Flusso di traffico», quarto paragrafo, il secondo trattino dopo la formula (2.3.2) è sostituito dal seguente:

                                                «–

                                                   v è la loro velocità (km/h) nel tratto di binario j-esimo per il tipo di veicolo t e una velocità media del treno s»;

                                    (b)

                                    il testo della sezione intitolata «Stridio» è sostituito da quanto segue:
                                    «Lo stridio in curva è una sorgente di rumore speciale che riguarda unicamente le curve ed è pertanto circoscritto. Lo stridio in curva dipende generalmente dalla curvatura, dalle condizioni di attrito, dalla velocità del treno, dalla geometria e dalla dinamica binario-ruota. Poiché può essere significativo, è necessaria una descrizione adeguata. Nei punti in cui si produce stridio in curva, generalmente le curve e il cuore degli scambi ferroviari, occorre aggiungere alla potenza della sorgente adeguati spettri di potenza del rumore in eccesso. Il rumore in eccesso può essere specifico per ogni tipo di materiale rotabile, dal momento che alcuni tipi di ruote e di carrelli potrebbero essere molto meno soggetti allo stridio rispetto ad altri. Ove disponibili, è possibile usare misure del rumore in eccesso che tengano sufficientemente conto della natura stocastica dello stridio.
                                    Se non sono disponibili misure adeguate può essere adottato un approccio semplice, secondo il quale il rumore da stridio deve essere considerato aggiungendo agli spettri di potenza sonora del rumore di rotolamento per tutte le frequenze i valori di eccesso elencati di seguito.

                                                Treno

                                                5 dB per le curve con 300 m < R ≤ 500 m e ltrack ≥ 50 m
                                                8 dB per le curve con R ≤ 300 m e ltrack ≥ 50 m
                                                8 dB per i cuori di scambi con R ≤ 300 m
                                                0 dB negli altri casi

                                                Tram

                                                5 dB per le curve e i cuori di scambi con R ≤ 200 m
                                                0 dB negli altri casi

                                          dove ltrack è la lunghezza del binario lungo la curva e R è il raggio della curva.
                                    L’applicabilità di questi spettri di potenza sonora o valori di eccesso deve generalmente essere verificata sul posto, soprattutto per i tram e per i punti nei quali le curve o i cuori degli scambi sono oggetto di interventi contro lo stridio.»;

                                    (c)

                                    nella sezione intitolata «Direttività della sorgente», dopo l’equazione (2.3.15) è inserito quanto segue:
                                    «Il rumore provocato dal ponte è modellizzato alla sorgente A (h = 1), per la quale è ipotizzata l’omnidirezionalità.»;

                                    (d)

                                    nella sezione intitolata «Direttività della sorgente», il secondo paragrafo fino alla formula (2.3.16) compresa è sostituito dal seguente:
                                    «L
                                       a direttività verticale ΔLW,dir,ver,i
                                       , espressa in dB, è data sul piano verticale, per la sorgente A (h = 1), come funzione della frequenza di centro banda fc,i
                                        di ogni banda di frequenza i-esima e:

                                                per 0 < ψ < π/2 è

                                                per - π/2< ψ <=0 è

                                                   ΔLW,dir,ver,i = 0

                                                (2.3.16)»

                        (5)

                        al punto 2.3.3, la sezione «Correzione per l’emissione strutturale (ponti e viadotti)» è sostituita dalla seguente:
                        «Correzione per l’emissione strutturale (ponti e viadotti)

                        Se il tratto di binario si trova su un ponte, è necessario prendere in considerazione il rumore aggiuntivo generato dalla vibrazione del ponte conseguente all’eccitazione causata dalla presenza del treno. Il rumore provocato dal ponte è modellizzato come una sorgente aggiuntiva la cui potenza sonora per veicolo è data da

                                       LW,

                                       0

                                          ,bridge,i = LR,TOT,i + LH,bridge,i
                                        + 10 x lg(Na
                                       ) dB

                                    (2.3.18)

                              dove LH,

                           bridge

                              ,i
                            è la funzione di trasferimento del ponte. Il rumore provocato dal ponte LW,0,

                           bridge

                              ,i
                            rappresenta solo il suono irradiato dalla struttura del ponte. Il rumore di rotolamento di un veicolo sul ponte è calcolato secondo le funzioni da (2.3.8) a (2.3.10), scegliendo la funzione di trasferimento del binario che corrisponde al sistema di binari presente sul ponte. Le barriere ai lati del ponte non sono generalmente prese in considerazione.»;

                        (6)

                        il punto 2.4.1 è così modificato:

                                    (a)

                                    nella sezione intitolata «Emissione di potenza sonora», sottosezione «Aspetti generali», secondo paragrafo, il quarto trattino dell’elenco, compresa la formula (2.4.1), è sostituito dal seguente:

                                                «-

                                                le linee sorgente che rappresentano veicoli in movimento sono calcolate secondo la formula 2.2.1;»;

                                    (b)

                                    il numero della formula (2.4.2) è sostituito dal seguente:
                                    «(2.4.1)»;

                        (7)

                        al punto 2.5.1, il settimo paragrafo è sostituito dal seguente:
                        «Gli oggetti che presentano un’inclinazione di oltre 15° in relazione alla linea verticale non sono considerati riflettori, ma se ne tiene comunque conto in tutti gli altri aspetti della propagazione, quali gli effetti del suolo e la diffrazione.»;

                        (8)

                        il punto 2.5.5 è così modificato:

                                    (a)

                                    nella sezione «Livello sonoro in condizioni favorevoli (LF) per un percorso (S,R)», la formula (2.5.6) è sostituita dalla seguente:

                                                «AF=Adiv + Aatm + Aboundary,F

                                                (2.5.6)»

                                    (b)

                                    nella sezione «Livello sonoro a lungo termine nel punto R in decibel A (dBA)», primo paragrafo, il testo dopo la formula 2.5.11 è sostituito dal seguente:
                                    «dove i è l’indice della banda di frequenza. AWC è la correzione secondo la curva di ponderazione A indicata di seguito:

                                                Frequenza [Hz]

                                                63

                                                125

                                                250

                                                500

                                                1 000

                                                2 000

                                                4 000

                                                8 000

                                                AWCf,i [dB]

                                                -26,2

                                                -16,1

                                                -8,6

                                                -3,2

                                                0

                                                1,2

                                                1,0

                                                -1,1»

                        (9)

                        il punto 2.5.6 è così modificato:

                                    (a)

                                    dopo la figura 2.5.b è inserita la frase seguente:
                                    «Le distanze dn
                                        sono determinate da una proiezione bidimensionale sul piano orizzontale.»;

                                    (b)

                                    la sezione intitolata «Calcolo in condizioni favorevoli» è così modificata:

                                                (1)

                                                alla lettera a), la prima frase è sostituita dalla seguente:
                                                «nell’equazione 2.5.15 (Aground,H
                                                   ) le altezze zs
                                                    e zr
                                                    sono sostituite rispettivamente da zs + δ zs + δ zT
                                                    e zr + δ zr + δ zT
                                                   , dove»;

                                                (2)

                                                alla lettera b), la prima frase è sostituita dalla seguente:
                                                «il limite inferiore di Aground,F
                                                    (calcolato con altezze non modificate) dipende dalla geometria del percorso:»;

                                    (c)

                                    nella sezione «Diffrazione», il secondo paragrafo è sostituito da quanto segue:
                                    «In pratica, nel piano verticale unico che contiene sia la sorgente che il ricettore (un paravento cinese appiattito nel caso di un percorso che comprende riflessioni) sono considerate le specifiche seguenti: il raggio diretto dalla sorgente al ricettore è una linea retta in condizioni di propagazione omogenee e una linea curva (un arco il cui raggio dipende dalla lunghezza del raggio rettilineo) in condizioni di propagazione favorevoli.
                                    Se il raggio diretto non è bloccato, si cerca lo spigolo D che produce la maggiore differenza di lunghezza del percorso δ (il valore assoluto minore, poiché le differenze di lunghezza del percorso sono negative). La diffrazione è presa in considerazione se:

                                                —

                                                la differenza di lunghezza del percorso è superiore a -λ/20 e

                                                —

                                                è soddisfatto il criterio di Rayleigh.

                                          È questo il caso se δ è superiore a λ/4 – δ*, dove δ* è la differenza di lunghezza del percorso calcolata con lo stesso spigolo D ma relativa alla sorgente specchio S*, calcolata con il piano medio del suolo sul lato sorgente, e al ricettore specchio R*, calcolato con il piano medio del suolo sul lato ricettore. Per calcolare δ* sono presi in considerazione solo i punti S*, D e R*, ignorando eventuali altri spigoli che bloccano il percorso S* -> D -> R*.
                                    Ai fini delle considerazioni di cui sopra, la lunghezza d’onda λ è calcolata usando la frequenza centrale nominale e una velocità del suono di 340 m/s.
                                    Se sussistono le due condizioni elencate in precedenza lo spigolo D separa il lato sorgente dal lato ricettore, si calcolano due piani medi del suolo separati, e A
                                       dif è calcolato come descritto nel resto della presente sezione. In caso contrario per questo percorso non viene presa in considerazione alcuna attenuazione per diffrazione, si calcola un piano medio del suolo comune per il percorso S -> R, e A
                                       ground è calcolato senza diffrazione (A
                                       dif = 0 dB). Questa regola si applica sia in condizioni omogenee che in condizioni favorevoli.»;

                                    (d)

                                    nella sezione intitolata «Diffrazione pura», il secondo paragrafo è sostituito dal seguente:
                                    «In caso di diffrazione multipla, essendo e la distanza totale tra il primo e l’ultimo punto di diffrazione (usando raggi curvi in caso di condizioni favorevoli), e se e supera i 0,3 m (in caso contrario C = 1), questo coefficiente è così definito:

                                                (2.5.23)»;

                                    (e)

                                    la figura 2.5.d è sostituita dalla seguente:

                                    (f)

                                    nella sezione intitolata «Condizioni favorevoli», il primo paragrafo dopo la figura 2.5.e è sostituito dal seguente:
                                    «In condizioni favorevoli i tre raggi sonori curvi,  e  hanno lo stesso raggio di curvatura Γ, così definito:

                                                Γ = max (1 000,8 d)

                                                (2.5.24)

                                          dove d è definito dalla distanza tridimensionale tra la sorgente e il ricettore del percorso sviluppato.»;

                                    (g)

                                    nella sezione intitolata «Condizioni favorevoli», il testo dalla formula (2.5.28) alla formula (2.5.29) comprese è sostituito dal seguente:
                                    «

                                                (2.5.28)»

                                          In condizioni favorevoli il percorso di propagazione nel piano di propagazione verticale consiste sempre di segmenti di un cerchio il cui raggio è dato dalla distanza tridimensionale tra la sorgente e il ricettore, vale a dire che tutti i segmenti del percorso di propagazione hanno lo stesso raggio di curvatura. Se l’arco diretto che unisce la sorgente al ricettore è bloccato, il percorso di propagazione è definito come la più corta combinazione convessa di archi che ingloba tutti gli ostacoli. In questo contesto “convessa” significa che a ogni punto di diffrazione il segmento di raggio uscente viene deflesso verso il basso rispetto al segmento di raggio entrante.
                                    Nello scenario presentato in figura 2.5.f, la differenza di percorso è la seguente:
                                    «

                                                (2.5.29)»;

                                    (h)

                                    le sezioni intitolate «Calcolo del termine Δground(S,O)» e «Calcolo del termine Δground(O,R)» sono sostituite rispettivamente dalle seguenti:
                                    «Calcolo del termine
                                       Δground(S,O)

                                                (2.5.31)

                                          dove

                                                —

                                                   Aground(S,O)
                                                    è l’attenuazione dovuta all’effetto del suolo tra la sorgente S e il punto di diffrazione O. Questo termine si calcola come indicato nelle precedenti sottosezioni sui calcoli in condizioni omogenee e sui calcoli in condizioni favorevoli, ponendo le seguenti ipotesi:

                                                —

                                                zr = zo,s;

                                                —

                                                   Gpath
                                                    viene calcolato tra S e O;

                                                —

                                                in condizioni omogenee,  nell’equazione (2.5.17) e  nell’equazione (2.5.18);

                                                —

                                                in condizioni favorevoli,  nell’equazione (2.5.17) e  nell’equazione (2.5.20);

                                                —

                                                Δ
                                                      dif(S’,R)
                                                    è l’attenuazione dovuta alla diffrazione tra la sorgente immagine S′ e R, calcolata come descritto nella precedente sezione intitolata “Diffrazione pura”;

                                                —

                                                Δ
                                                      dif(S,R)
                                                    è l’attenuazione dovuta alla diffrazione tra S e R, calcolata come descritto nella precedente sezione intitolata “Diffrazione pura”.

                                          Nei casi particolari nei quali la sorgente si trova al di sotto del piano medio del suolo: Δ
                                          dif(S,R)
                                        = Δ
                                          dif(S’,R)
                                        e Δ
                                          ground(S,O)
                                        = Aground(S,O)

                                       Calcolo del termine Δground(O,R)

                                                (2.5.32)

                                          dove

                                                —

                                                   Aground(O,R)
                                                    è l’attenuazione dovuta all’effetto del suolo tra il punto di diffrazione O e il ricettore R. Questo termine si calcola come indicato nella precedente sottosezione sui calcoli in condizioni omogenee e nella precedente sottosezione sui calcoli in condizioni favorevoli, ponendo le seguenti ipotesi:

                                                —

                                                   z
                                                   s = z
                                                   o,r

                                                —

                                                   Gpath
                                                    viene calcolato tra O e R.
                                                Dato che la sorgente considerata è il punto di diffrazione, non è necessario tenere conto della correzione G
                                                   ’

                                                      path
                                                   . Si utilizzerà pertanto Gpath
                                                    nel calcolo degli effetti del suolo, anche per il termine del limite inferiore dell’equazione, che diventa -3(1- Gpath
                                                   );

                                                —

                                                in condizioni omogenee, nell’equazione (2.5.17) e  nell’equazione (2.5.18);

                                                —

                                                in condizioni favorevoli, nell’equazione (2.5.17) e  nell’equazione (2.5.20);

                                                —

                                                Δ
                                                      dif(S,R’)
                                                    è l’attenuazione dovuta alla diffrazione tra S e il ricettore immagine R’, calcolata come descritto alla sezione precedente sulla diffrazione pura;

                                                —

                                                Δ
                                                      dif(S,R)
                                                    è l’attenuazione dovuta alla diffrazione tra S e R, calcolata come descritto nella sottosezione precedente sulla diffrazione pura.

                                          Nei casi particolari nei quali il ricettore si trova al di sotto del piano medio del suolo: Δ
                                          dif(S,R’)
                                        = Δ
                                          dif(S,R)
                                        e Δ
                                          ground

                                       (

                                          O,R

                                       ) = Aground

                                       (

                                          O,R

                                       ).»;

                                    (i)

                                    al punto 2.5.6, la sezione intitolata «Scenari di spigoli verticali» è sostituita dalla seguente:
                                    «Scenari di spigoli verticali

                                    È possibile utilizzare l’equazione (2.5.21) per calcolare le diffrazioni sugli spigoli verticali (diffrazioni laterali) in caso di rumori generati da attività industriali. Per fare ciò, si pone Adif = Δdif(S,R) e si mantiene il termine Aground
                                       . Inoltre, Aatm
                                        e Aground
                                        sono calcolati a partire dalla lunghezza totale del percorso di propagazione. Adiv
                                        continua a essere calcolato a partire dalla distanza diretta d. Le equazioni (2.5.8) e (2.5.6) diventano, rispettivamente:

                                                (2.5.33)

                                                (2.5.34)

                                       Δdif
                                        è effettivamente utilizzato in condizioni omogenee nell’equazione (2.5.34).
                                    La diffrazione laterale si considera sono nei casi in cui sono soddisfatte le seguenti condizioni:

                                                la sorgente è una sorgente puntiforme reale e non prodotta dalla segmentazione di una sorgente estesa, ad esempio lineare o areale;

                                                la sorgente non è una sorgente specchio costruita per calcolare una riflessione;

                                                il raggio diretto tra la sorgente e il ricettore è interamente al di sopra del profilo del terreno;

                                                nel piano verticale che contiene S e R, la differenza di lunghezza del percorso δ è superiore a 0, vale a dire che il raggio diretto è bloccato. Pertanto, in alcune situazioni, la diffrazione laterale può essere presa in considerazione in condizioni di propagazione omogenee ma non in condizioni di propagazione favorevoli.

                                          Se sussistono tutte queste condizioni, sono presi in considerazione fino a due percorsi di propagazione diffranti lateralmente in aggiunta al percorso di propagazione diffranto nel piano verticale che contiene la sorgente e il ricettore. Il piano laterale è definito come il piano che è perpendicolare al piano verticale e contiene anch’esso la sorgente e il ricettore. Le zone di intersezione con il piano laterale sono costruite a partire da tutti gli ostacoli penetrati dal raggio diretto tra la sorgente e il ricettore. Nel piano laterale la connessione convessa più corta tra sorgente e ricevitore, composta da segmenti rettilinei e comprendente dette zone di intersezione, definisce gli spigoli verticali che sono presi in considerazione al momento di costruire il percorso di propagazione diffranto lateralmente.
                                    Per calcolare l’attenuazione per effetto del suolo per un percorso di propagazione diffranto lateralmente è necessario calcolare il piano medio del suolo tra la sorgente e il ricettore, tenendo conto del profilo del suolo che si trova al di sotto del percorso di propagazione lungo l’asse verticale. Se, nella proiezione su un piano orizzontale, un percorso di propagazione laterale interseca la proiezione di un edificio, se ne tiene conto nel calcolo di Gpath
                                        (generalmente con G = 0) e nel calcolo del piano medio del suolo con l’altezza verticale dell’edificio.»;

                                    (j)

                                    nella sezione intitolata «Riflessioni sugli ostacoli verticali», sottosezione «Attenuazione attraverso assorbimento», il secondo e il terzo paragrafo sono sostituiti dal paragrafo seguente:
                                    «Le superfici di oggetti sono considerate riflettori solo se la loro inclinazione rispetto alla verticale è inferiore a 15°. Le riflessioni sono prese in considerazione solo per i percorsi nel piano di propagazione verticale e quindi non per i percorsi diffranti lateralmente. Nel caso dei percorsi incidenti e riflessi, ipotizzando che la superficie riflettente sia verticale, il punto di riflessione (che si trova sull’oggetto riflettente) è definito usando linee rette in condizioni di propagazione omogenee e linee curve in condizioni di propagazione favorevoli. L’altezza del riflettore, misurata attraverso il punto di riflessione e vista dalla direzione del raggio incidente, è di almeno 0,5 m. Dopo la proiezione su un piano orizzontale, la larghezza del riflettore, misurata attraverso il punto di riflessione e vista dalla direzione del raggio incidente, è di almeno 0,5 m.»;

                                    (k)

                                    alla sottosezione intitolata «Attenuazione attraverso retrodiffrazione» è aggiunto quanto segue:
                                    «Se nelle vicinanze del binario ferroviario sono presenti barriere antirumore o ostacoli, i raggi sonori provenienti dalla sorgente sono riflessi in successione dall’ostacolo e dalla faccia laterale del veicolo ferroviario. In queste condizioni i raggi sonori passano tra l’ostacolo e il corpo del veicolo ferroviario prima di diffrangersi dallo spigolo superiore dell’ostacolo.
                                    Per tenere conto di riflessioni multiple tra il veicolo ferroviario e un ostacolo vicino, si calcola la potenza sonora di una singola sorgente equivalente. Nel calcolo si ignorano gli effetti del suolo.
                                    Ai fini della derivazione della potenza sonora della sorgente equivalente valgono i seguenti assunti:

                                                —

                                                l’origine del sistema di coordinate è la testa della rotaia esterna;

                                                —

                                                una sorgente reale è situata in corrispondenza di S (ds
                                                    = 0, hs
                                                   ), dove hs
                                                    è l’altezza della sorgente in relazione al fungo della rotaia;

                                                —

                                                il piano h = 0 definisce il corpo della carrozza;

                                                —

                                                un ostacolo verticale la cui sommità è situata in corrispondenza di B (dB
                                                   , hb
                                                   );

                                                —

                                                un ricettore si trova a una distanza dR
                                                    > 0 dietro all’ostacolo, avendo R coordinate (dB+dR
                                                   , hR
                                                   ).

                                          Il lato interno dell’ostacolo presenta coefficienti di assorbimento α(f) per banda d’ottava. Il corpo del veicolo ferroviario ha un coefficiente di riflessione equivalente Cref
                                       . In genere Cref
                                        è pari a 1, ma per i carri merci con pianale scoperto può essere usato un valore pari a 0. Se dB
                                        > 5hB
                                        o se α(f)> 0,8 non è presa in considerazione alcuna interazione treno-barriera.
                                    In questa configurazione possono essere calcolate riflessioni multiple tra il corpo del veicolo ferroviario e l’ostacolo avvalendosi di sorgenti immagine situate a Sn
                                        (dn = -2n. dB, hn = hs
                                       ), con n = 0,1,2,...N, come illustrato nella figura 2.5.k.

                                    La potenza sonora della sorgente equivalente è espressa da:

                                                (2.5.39)

                                          dove la potenza sonora delle sorgenti parziali è data da:

                                       LW,n = LW + ΔLn

                                       ΔLn = ΔLgeo,n + ΔLdif,n + ΔLabs,n + ΔLref,n + ΔLretrodif,n

                                    con:

                                                   LW

                                                potenza sonora della sorgente reale;

                                                   ΔLgeo,n

                                                termine di correzione per la divergenza sferica;

                                                   ΔLdif,n

                                                termine di correzione per la diffrazione causata dalla sommità dell’ostacolo;

                                                   ΔLabs,n

                                                termine di correzione per l’assorbimento sul lato interno dell’ostacolo;

                                                   ΔLref,n

                                                termine di correzione per la riflessione dal corpo del veicolo ferroviario;

                                                   ΔLretrodif,n

                                                termine di correzione per l’altezza finita dell’ostacolo in quanto riflettore.

                                          La correzione per la divergenza sferica è data da:

                                                (2.5.40)

                                                (2.5.41)

                                          La correzione per la diffrazione causata dalla sommità dell’ostacolo è data da:
                                    (2.5.42)

                                                   ΔLdif,n = D0 - Dn

                                                (2.5.42)

                                          dove Dn
                                        è l’attenuazione dovuta alla diffrazione, calcolata mediante la formula (2.5.21) con C'' = 1, per il percorso che collega la sorgente Sn
                                        al ricettore R, tenuto conto della diffrazione alla sommità dell’ostacolo B:

                                                δ
                                                      n
                                                   = ±(|SnB| + |BR| - |SnR|)

                                                (2.5.43)

                                          La correzione per l’assorbimento sul lato interno dell’ostacolo è data da:

                                                ΔLabs,n
                                                    = 10•n•lg (1-α)

                                                (2.5.44)

                                          La correzione per la riflessione dal corpo del veicolo ferroviario è data da:

                                                ΔLref,n
                                                    = 10•n•lg (Cref)

                                                (2.5.45)

                                          La correzione per l’altezza finita dell’ostacolo riflettente è presa in considerazione per mezzo di retrodiffrazione. Il percorso del raggio corrispondente a un’immagine di ordine N > 0 sarà riflesso n volte dall’ostacolo. Nella sezione trasversale, queste riflessioni avvengono a distanze

                                       di
                                        = – (2i-q)db, i
                                        = 1,2,..n dove Pi
                                       (d = di, h = hb
                                       ), i = 1,2,..n sono le sommità di queste superfici riflettenti. A ciascuno di questi punti un termine di correzione è calcolato come segue:

                                                (2.5.46)

                                          dove Δ
                                          retrodif,n,i
                                        è calcolato per una sorgente nella posizione Sn
                                       , la sommità di un ostacolo a Pi
                                        e un ricettore nella posizione R’. La posizione del ricettore equivalente R’ è data da R’ = R se il ricettore si trova al di sopra della linea visuale da Sn
                                        a B; in caso contrario la posizione del ricettore equivalente corrisponde alla proiezione verticale del ricettore reale sulla linea visuale, vale a dire:

                                                   dR' = dR

                                                (2.5.47)

                                                (2.5.48)»

                        (10)

                        il punto 2.7.5 («Rumore e prestazioni dell’aeromobile») è sostituito dal seguente:
                        «2.7.5
                              Rumore e prestazioni dell’aeromobile

                        La base di dati ANP di cui all’appendice I contiene coefficienti di prestazione degli aeromobili e dei motori, profili di partenza e di avvicinamento e relazioni NPD per gran parte degli aeromobili per uso civile che operano a partire da aeroporti situati nell’Unione europea. I tipi o le varianti di aeromobili i cui dati non sono attualmente contemplati possono essere rappresentati dai dati corrispondenti ad altri aeromobili, normalmente simili, che figurano invece nella base di dati.
                        Questi dati sono stati derivati ai fini del calcolo delle curve isolivello per una flotta e una combinazione di traffico medie o rappresentative di un aeroporto. Potrebbero non essere adatti per predire i livelli di rumore assoluti di uno specifico modello di aeromobile e non sono idonei a fini di confronto delle prestazioni e delle caratteristiche in termini di rumore di specifici tipi o modelli di aeromobile o di una specifica flotta di aeromobili. Per determinare quali tipi o modelli di aeromobile o quale flotta di aeromobili contribuiscano maggiormente al rumore, bisogna fare riferimento ai certificati acustici.
                        La base di dati ANP comprende uno o più profili di decollo e atterraggio predefiniti per ogni tipo di aeromobile che vi figura. Occorre valutare l’applicabilità dei profili all’aeroporto preso in considerazione e determinare i profili di punti fissi o le fasi della procedura che meglio rappresentano le operazioni di volo svolte presso l’aeroporto.»;

                        (11)

                        al punto 2.7.11, il titolo della seconda sezione («Dispersione delle tracce») è sostituito dal seguente:
                        «
                              Dispersione laterale delle tracce
                           »;

                        (12)

                        al punto 2.7.12, tra il sesto e il settimo (e ultimo) paragrafo è inserito il paragrafo seguente:
                        «Una sorgente di rumore associata agli aeromobili dovrebbe essere introdotta a un’altezza minima di 1,0 m (3,3 ft) al di sopra del livello dell’aerodromo o al di sopra dei livelli di elevazione del terreno della pista, a seconda dei casi.»;

                        (13)

                        il punto 2.7.13 («Costruzione di segmenti di traiettoria di volo») è sostituito dal seguente:
                        «2.7.13
                              Costruzione di segmenti di traiettoria di volo

                        Ciascuna traiettoria di volo deve essere definita da una serie di coordinate dei segmenti (nodi) e di parametri di volo. Il punto di partenza consiste nel determinare le coordinate dei segmenti della traccia al suolo. Quindi viene calcolato il profilo di volo, tenendo presente che per una data serie di fasi della procedura il profilo dipende dalla traccia al suolo; ad esempio, a parità di spinta e velocità, il tasso di velocità ascensionale di un aeromobile è inferiore nelle virate rispetto al volo rettilineo. Si procede poi alla sottosegmentazione per l’aeromobile sulla pista (rullaggio a terra in fase di decollo o dopo l’atterraggio) e per l’aeromobile in prossimità della pista (salita iniziale o avvicinamento finale). In seguito dovrebbero essere divisi in sottosegmenti i segmenti che corrispondono a fasi di volo con velocità notevolmente differenti al punto iniziale e al punto finale. Le coordinate bidimensionali dei segmenti della traccia al suolo (*) sono quindi determinate e combinate al profilo di volo bidimensionale per costruire segmenti di traiettoria di volo tridimensionali. Sono infine rimossi eventuali punti della traiettoria di volo troppo vicini tra loro.

                           Profilo di volo

                        I parametri che descrivono ciascun segmento di profilo di volo all’inizio (suffisso 1) e alla fine (suffisso 2) del segmento sono:

                                       s1, s2

                                    distanza lungo la traccia al suolo;

                                       z1, z2

                                    altezza del velivolo;

                                       V1
                                       , V2

                                    velocità al suolo;

                                       P1
                                       , P2

                                    parametro di potenza correlato al rumore (corrispondente a quello per il quale sono definite le curve NPD);

                                    ε1, ε 2

                                    angolo di inclinazione laterale.

                              Per costruire un profilo di volo a partire da una serie di fasi della procedura (sintesi della traiettoria di volo), i segmenti sono costruiti in sequenza per conseguire le condizioni richieste alle estremità. I parametri all’estremità di ciascun segmento diventano i parametri al punto d’inizio del segmento successivo. In tutti i calcoli relativi ai segmenti i parametri sono noti all’inizio; le condizioni richieste all’estremità sono specificate nella fase della procedura. Le fasi possono essere quelle predefinite, specificate nella base di dati ANP, o essere definite dall’utilizzatore (ad esempio, quelle specificate dai manuali di volo dell’aeromobile). Le condizioni finali sono in genere altezza e velocità; la costruzione del profilo di volo ha l’obiettivo di determinare la distanza di traiettoria percorsa fino al raggiungimento di tali condizioni. I parametri non definiti sono determinati applicando i calcoli sulle prestazioni di volo di cui all’appendice B.
                        Se la traccia al suolo è rettilinea, i punti del profilo e i parametri di volo associati possono essere determinati indipendentemente dalla traccia al suolo (l’angolo di inclinazione laterale è sempre 0). Le tracce al suolo sono tuttavia raramente rettilinee; esse infatti comportano in genere virate e, al fine di conseguire i migliori risultati, di tali virate si deve tener conto per determinare il profilo di volo bidimensionale, se necessario suddividendo i segmenti di profilo in corrispondenza dei nodi della traccia al suolo per inserirvi le variazioni dell’angolo di inclinazione laterale. Di norma, la lunghezza del segmento successivo non è conosciuta nella fase iniziale ed è calcolata in via provvisoria presupponendo che non vi siano variazioni dell’angolo di inclinazione laterale. Qualora risulti che il segmento provvisorio si estende su uno o più nodi di traccia al suolo, il primo dei quali è s, vale a dire s1
                            < s < s2
                           , il segmento è troncato in corrispondenza di s e i parametri in quel punto sono calcolati per interpolazione (cfr. di seguito). I parametri così calcolati diventano i parametri all’estremità del segmento attuale e i parametri al punto d’inizio di un nuovo segmento, che presenta le stesse condizioni finali obiettivo. In assenza di nodi della traccia al suolo il segmento provvisorio viene confermato.
                        Qualora non sia necessario prendere in considerazione gli effetti delle virate sul profilo di volo, viene adottata la soluzione del segmento unico di volo rettilineo; le informazioni relative all’angolo di inclinazione laterale sono tuttavia conservate per essere utilizzate successivamente.
                        Che sia effettuata o no una modellizzazione completa degli effetti delle virate, ciascuna traiettoria di volo tridimensionale è generata incorporando il suo profilo di volo bidimensionale e la relativa traccia al suolo bidimensionale. Il risultato è una sequenza di serie di coordinate (x,y,z), ciascuna delle quali corrisponde a un nodo della traccia al suolo segmentata o a un nodo del profilo di volo o a entrambi; i punti di profilo sono corredati dei corrispondenti valori dell’altezza z, della velocità al suolo V, dell’angolo di inclinazione laterale ε, del regime del motore P. Per un punto della traccia (x,y) che si trova tra le estremità di un segmento di profilo di volo, i parametri sono interpolati come segue:

                                       z = z
                                       1 + f ·(z
                                       2 – z
                                       1)

                                    (2.7.3)

                                    (2.7.4)

                                       ε = ε1 + f · (ε
                                       2 - ε
                                       1)

                                    (2.7.5)

                                    (2.7.6)

                              dove

                                       f = (s - s
                                       1)/(s
                                       2
                                       - s
                                       1)

                                    (2.7.7)

                              NB: si presuppone che z e ε varino in modo lineare con la distanza e che V e P invece varino in modo lineare con il tempo (vale a dire accelerazione costante (**)).
                        Quando si mettono a confronto i segmenti di profilo di volo con i dati radar (analisi della traiettoria di volo), tutte le distanze, le altezze, le velocità e gli angoli di inclinazione laterale all’estremità sono ricavati direttamente dai dati; solo i regimi del motore devono essere calcolati utilizzando le equazioni relative alle prestazioni. Poiché anche le coordinate della traccia al suolo e del profilo di volo possono essere adeguatamente confrontate, si tratta in genere di un processo piuttosto semplice.

                           Rullaggio a terra in fase di decollo

                        In fase di decollo, quando un aeromobile accelera tra il punto di rilascio dei freni (altrimenti detto “inizio del rullaggio”, SOR) e il punto di decollo, la velocità cambia in modo considerevole su una distanza compresa tra 1 500 m e 2 500 m, passando da 0 m/s a circa 80 e 100 m/s.
                        Il rullaggio in fase di decollo è quindi suddiviso in segmenti di lunghezza variabile, lungo i quali la velocità dell’aeromobile varia con un incremento specifico ΔV non superiore a 10 m/s (circa 20 kt). Benché durante il rullaggio in fase di decollo l’accelerazione subisca variazioni, in questo contesto è adeguato presupporre che essa rimanga costante. In questo caso, nella fase di decollo, V1 è la velocità iniziale, V2 è la velocità di decollo, nTO è il numero di segmenti di decollo e sTO è la distanza di decollo equivalente. Per una distanza di decollo equivalente sTO
                            (cfr. appendice B) e una velocità di decollo V1 e una velocità di decollo VTO
                           , il numero nTO
                            di segmenti per il rullaggio a terra è:

                                       nTO
                                        = int (1 + (V
                                          TO
                                        - V1) /10)

                                    (2.7.8)

                              e quindi il cambio di velocità lungo un segmento è:

                                       ΔV = VTO/nTO

                                    (2.7.9)

                              e il tempo Δt su ciascun segmento (presupponendo un’accelerazione costante) è:

                                    (2.7.10)

                              La lunghezza sTO,k del segmento k (1 ≤ k ≤ nTO) del rullaggio in fase di decollo è quindi:

                                    (2.7.11)

                              Esempio: Per una distanza di decollo sTO
                            = 1 600 m, V1 = 0 m/s e V2
                            = 75 m/s, risulta che nTO
                            = 8 segmenti di lunghezza compresa tra 25 m e 375 m (cfr. figura 2.7.g):

                        Analogamente a quanto avviene per le variazioni di velocità, la spinta dell’aeromobile cambia in ciascun segmento con un incremento costante ΔP, calcolato come

                                    ΔP = (PTO - Pinit) / nTO

                                    (2.7.12)

                              dove PTO
                            e P
                              init
                            designano rispettivamente la spinta dell’aeromobile nel punto di decollo e la spinta dell’aeromobile all’inizio del rullaggio in fase di decollo.
                        L’uso di tale incremento costante della spinta (invece dell’equazione di secondo grado 2.7.6) è finalizzato a garantire la coerenza con la relazione lineare tra spinta e velocità negli aeromobili con motori a reazione.

                           NB: le equazioni e l’esempio di cui sopra muovono dall’ipotesi implicita che la velocità iniziale dell’aeromobile all’inizio della fase di decollo sia pari a 0. Ciò corrisponde alla situazione comune nella quale l’aeromobile inizia a rullare e accelerare dal punto di rilascio dei freni. Si possono tuttavia verificare anche situazioni nelle quali l’aeromobile inizia ad accelerare dalla velocità di rullaggio (taxiing), senza arrestarsi alla soglia pista. Se la velocità iniziale Vinit
                            è diversa da 0, è opportuno usare le seguenti equazioni “generalizzate” anziché le equazioni 2.7.8, 2.7.9, 2.7.10 e 2.7.11:

                                    (2.7.13)

                              In tal caso, nella fase di decollo, V1
                            è la velocità iniziale Vinit
                           , V2
                            è la velocità di decollo VTO
                           , n è il numero di segmenti di decollo nTO
                           , s è la distanza di decollo equivalente sTO
                            e sk
                            è la lunghezza sTO,k
                            del segmento k (1 [simbolo] k [simbolo] n).

                           Rullaggio a terra dopo l’atterraggio

                        Benché il rullaggio a terra dopo l’atterraggio costituisca il processo inverso rispetto al rullaggio a terra in fase di decollo, particolare attenzione deve essere prestata ai seguenti aspetti:

                                    —

                                    l’inversione di spinta che è applicata talvolta per ridurre la velocità degli aeromobili;

                                    —

                                    i velivoli che lasciano la pista dopo la decelerazione (l’aeromobile che lascia la pista non contribuisce più al rumore nell’atmosfera in quanto il rumore prodotto in fase di rullaggio (taxiing) non è preso in considerazione).

                              Diversamente dalla distanza di rullaggio in fase di decollo, che è ricavata dai parametri di prestazione dell’aeromobile, la distanza di arresto sstop
                            (vale a dire la distanza tra il punto di contatto con la pista e il punto in cui l’aeromobile lascia la pista) non è esclusivamente specifica all’aeromobile. Per quanto la distanza minima di arresto possa essere stimata sulla base della massa e delle prestazioni dell’aeromobile (e dell’inversione di spinta disponibile), la distanza di arresto effettiva dipende anche dall’ubicazione delle piste di rullaggio, dalla situazione del traffico e dai regolamenti specifici dell’aeroporto in materia di inversione di spinta.
                        L’uso dell’inversione di spinta non costituisce una procedura standard: è utilizzata esclusivamente quando la decelerazione necessaria non può essere ottenuta utilizzando i freni ruota. (L’inversione di spinta può essere estremamente fastidiosa in quanto un rapido cambiamento del regime del motore dal regime minimo a quello di inversione produce un rumore forte e improvviso.)
                        Tuttavia, poiché la maggior parte delle piste è utilizzata sia per il decollo che per l’atterraggio, l’inversione di spinta produce un effetto molto ridotto sulle curve isolivello, in quanto l’energia sonora totale generata in prossimità della pista è dominata dal rumore prodotto dalle operazioni di decollo. Il contributo dell’inversione di spinta alle curve isolivello può essere significativo soltanto quando l’uso di una pista è limitato alle operazioni di atterraggio.
                        Dal punto di vista fisico il rumore prodotto dall’inversione di spinta è un processo molto complesso ma, dato il suo impatto relativamente ridotto sulle curve isolivello, può essere modellizzato in modo semplice, tenendo conto del rapido cambiamento del regime del motore mediante un’adeguata segmentazione.
                        È chiaro che la modellizzazione del rullaggio a terra dopo l’atterraggio è meno semplice della modellizzazione del rumore prodotto durante il rullaggio in fase di decollo. Per un uso generale, quando non siano disponibili informazioni dettagliate, si raccomandano le seguenti ipotesi di modellizzazione semplificate (cfr. figura 2.7.h.1).

                        L’aeromobile attraversa la soglia pista (la cui coordinata è s = 0 lungo la traccia di avvicinamento a terra) a un’altitudine di 50 piedi, quindi continua a seguire il sentiero di discesa fino a toccare la pista. Con un sentiero di discesa inclinato di 3°, il punto di contatto è 291 m oltre la soglia pista (come illustrato nella figura 2.7.h.1). L’aeromobile è quindi decelerato su una distanza di arresto sstop
                            — i cui valori specifici relativi all’aeromobile figurano nella base di dati ANP — a partire dalla velocità dell’avvicinamento finale Vfinal
                            fino a 15 m/s. A causa delle rapide variazioni di velocità all’interno di questo segmento, esso dovrebbe essere diviso in sottosegmenti nella stessa maniera applicata al rullaggio a terra in fase di decollo (o ai segmenti corrispondenti a fasi di volo contraddistinti da rapide variazioni di velocità), utilizzando l’equazione generalizzata 2.7.13 (poiché la velocità di rullaggio (taxi-in) è diversa da 0). Il regime del motore passa dal regime di avvicinamento finale al momento del contatto a un regime di inversione di spinta Prev
                            su una distanza di 0,1•sstop
                           , quindi diminuisce al 10 % del regime massimo disponibile sul rimanente 90 % della distanza di arresto. Fino al termine della pista (a s = -s
                           RWY) la velocità dell’aeromobile rimane costante.
                        Le curve NPD per l’inversione di spinta non sono al momento incluse nella base di dati ANP e pertanto, al fine di modellizzare questo effetto, è necessario basarsi sulle curve convenzionali. Di norma l’effetto del regime di inversione di spinta Prev
                            è pari a circa il 20 % del pieno regime; pertanto si raccomanda di utilizzare questo valore in assenza di informazioni operative. Tuttavia, poiché a un dato regime l’inversione di spinta tende a generare un rumore significativamente superiore a quello della spinta propulsiva, una ponderazione ΔL viene applicata al livello dell’evento derivato dai dati NPD, che aumenta da 0 a un valore ΔLrev
                            (5 dB è il valore raccomandato in via provvisoria (***)) per 0,1•sstop
                           , e che diminuisce quindi in modo lineare fino a 0 sulla distanza di arresto rimanente.

                           Segmentazione dei segmenti di salita iniziale e di avvicinamento finale

                        La geometria segmento-ricettore subisce rapidi cambiamenti lungo i segmenti corrispondenti a fasi di volo di salita iniziale e di avvicinamento finale, in particolare in relazione a punti di osservazione al lato della traccia di volo, in cui anche l’angolo di elevazione (angolo beta) cambia rapidamente via via che l’aeromobile percorre questi segmenti iniziali/finali. I confronti con i calcoli relativi a segmenti molto piccoli indicano che, usando un singolo segmento corrispondente a una fase di volo di salita o di avvicinamento (o un numero limitato di tali segmenti) al di sotto di una data altezza (in relazione alla pista), si ottiene per le metriche integrate un’approssimazione del rumore molto poco accurata ai lati della traccia di volo. Ciò è dovuto al fatto che a ciascun segmento viene applicato un solo adeguamento di attenuazione laterale, corrispondente a un solo valore specifico per segmento dell’angolo di elevazione, mentre il rapido cambiamento di questo parametro produce variazioni significative dell’effetto di attenuazione laterale lungo ciascun segmento. La precisione dei calcoli migliora grazie alla sottosegmentazione dei segmenti corrispondenti alle fasi di volo di salita iniziale e di avvicinamento finale. Il numero e la lunghezza dei sottosegmenti determina la granularità della variazione dell’attenuazione laterale che sarà considerata. Registrando l’espressione dell’attenuazione laterale totale per gli aeromobili con propulsori montati nella fusoliera, si può constatare che per una variazione limitata dell’attenuazione laterale pari a 1,5 dB per sottosegmento, i segmenti corrispondenti a fasi di volo di salita e avvicinamento situati a meno di 1 289,6 m (4 231 ft) di altezza al di sopra della pista dovrebbero essere divisi in sottosegmenti basati sulla serie di valori di altezza indicati di seguito:

                                       z = {18,9, 41,5, 68,3, 102,1, 147,5, 214,9, 334,9, 609,6, 1 289,6} metri, oppure

                                       z = {62, 136, 224, 335, 484, 705, 1 099, 2 000, 4 231} piedi

                              Per ogni segmento originario al di sotto di 1 289,6 m (4 231 ft), le altezze sopraelencate sono applicate individuando l’altezza nella serie che più si avvicina all’altezza all’estremità originaria (nel caso dei segmenti di salita) o all’altezza al punto d’inizio originario (nel caso dei segmenti di avvicinamento). Le effettive altezze dei sottosegmenti, zi, sono poi calcolate utilizzando:

                                       zi = ze [z’i / z’N] (i = k..N)

                              dove:

                                       ze

                                    è l’altezza all’estremità (salita) o al punto d’inizio (avvicinamento) del segmento originario;

                                       z’i

                                    è l’elemento i-esimo della serie di valori di altezza sopraelencati;

                                       z’N

                                    è l’altezza nella serie di valori sopraelencati che più si avvicina all’altezza ze;

                                       k

                                    denota l’indice del primo elemento della serie di valori di altezza per il quale il valore zk
                                        calcolato è rigorosamente maggiore dell’altezza all’estremità del precedente segmento di salita originario o dell’altezza al punto d’inizio del successivo segmento di avvicinamento originario da dividere in sottosegmenti.
                                    Nel caso specifico di un segmento di salita iniziale o di un segmento di avvicinamento finale, k = 1, ma nel caso più generale di segmenti corrispondenti a fasi di volo senza contatto con la pista, k sarà superiore a 1.

                           Esempio per un segmento di salita iniziale

                        Se l’altezza all’estremità del segmento originario è ze = 304,8 m, allora sulla base della serie di valori di altezza 214,9 m < ze < 334,9 m e l’altezza nella serie che più si avvicina a ze è z’7 = 334,9 m. Le altezze alle estremità dei sottosegmenti sono quindi calcolate applicando la formula seguente:

                                       zi = 304,8 [z’i / 334,9] per i = da 1 a 7

                              (si noti che in questo caso k = 1 poiché si tratta di un segmento di salita iniziale)
                        Quindi z1 sarà pari a 17,2 m e z2 sarà pari a 37,8 m, ecc.

                           Segmentazione dei segmenti corrispondenti a fasi di volo

                        Nel caso dei segmenti corrispondenti a fasi di volo, laddove si registri una significativa variazione di velocità lungo un segmento, quest’ultimo viene suddiviso con le stesse modalità adottate nel caso del rullaggio a terra, vale a dire:

                                       nseg = int (1 + |V2 - V1|/10)

                                    (2.7.14)

                              dove V1 e V2 sono rispettivamente le velocità all’inizio e alla fine del segmento. I corrispondenti parametri del sottosegmento sono calcolati in modo analogo a quelli del rullaggio a terra in fase di decollo, usando le equazioni da 2.7.9 a 2.7.11.

                           Traccia al suolo

                        Una traccia al suolo, sia essa una traccia centrale o una sottotraccia dispersa, è definita da una serie di coordinate (x,y) sul piano del suolo (ottenute ad esempio dalle informazioni radar) o da una sequenza di comandi della guida vettoriale che descrivono segmenti rettilinei e archi circolari (virate di raggio r definito e cambio di rotta Δξ).
                        Ai fini di modellizzazione della segmentazione un arco è rappresentato da una sequenza di segmenti rettilinei fissati a sottoarchi. Benché tali segmenti non figurino esplicitamente nei segmenti di traccia al suolo, l’inclinazione laterale di un aeromobile durante le virate ne influenza la definizione. L’appendice B4 illustra le modalità per calcolare gli angoli di inclinazione laterale durante una virata uniforme ma è ovvio che tali angoli non sono in realtà applicati o rimossi istantaneamente. Non vi è alcuna prescrizione su come gestire le transizioni tra volo rettilineo e virata o tra una virata e un’altra immediatamente sequenziale. Di norma i dettagli, la cui valutazione è lasciata all’utilizzatore (cfr. punto 2.7.11), hanno con ogni probabilità un effetto trascurabile sulle curve isolivello finali; la cosa essenziale è invece evitare brusche discontinuità alla fine delle virate, cosa che può essere conseguita facilmente, ad esempio inserendo brevi segmenti di transizione durante i quali l’angolo di inclinazione laterale varia in modo lineare con la distanza. Solo nel caso particolare in cui è probabile che una virata specifica abbia un effetto dominante sulle curve isolivello finali sarà necessario definire in modo più realistico le dinamiche della transizione, mettere in relazione l’angolo di inclinazione laterale a un particolare tipo di aeromobile e adottare adeguate velocità di rollio. In questo contesto è sufficiente indicare che i sottoarchi finali Δξtrans di ogni virata sono conformi ai requisiti di variazione dell’angolo di inclinazione laterale. Il resto dell’arco con il cambiamento di traiettoria di Δξ - 2·Δξtrans gradi è diviso in nsub
                            sottoarchi sulla base della seguente formula:

                                       nsub = int (1 + (Δξ – 2•Δξ
                                          trans
                                       )/10

                                    (2.7.15)

                              dove int(x) è una funzione che rinvia alla parte intera di x. Quindi il cambio di traiettoria Δξ
                              sub
                            di ciascun sottoarco è calcolato come:

                                    Δξ = (ξ - 2•Δξ
                                          trans
                                       ) / nsub

                                    (2.7.16)

                              dove nsub
                            deve essere sufficientemente grande per garantire che Δξ
                              sub
                            ≤ 10 gradi. La segmentazione di un arco (esclusi i sottosegmenti finali di transizione) è illustrata nella figura 2.7.h.2
                            (****).

                        Dopo aver stabilito i segmenti della traccia al suolo nel piano x-y, i segmenti di profilo di volo (nel piano s-z) vi sono sovrapposti per produrre i segmenti tridimensionali (x, y, z) della traccia.
                        La traccia al suolo dovrebbe sempre estendersi dalla pista fino a oltre la griglia di calcolo. Se necessario, ciò può essere conseguito aggiungendo un segmento rettilineo di lunghezza adeguata all’ultimo segmento della traccia al suolo.
                        Anche il profilo di volo, una volta combinato con la traccia al suolo, deve avere una lunghezza complessiva tale da estendersi dalla pista fino a oltre la griglia di calcolo. Se necessario, ciò può essere conseguito aggiungendo un punto di profilo supplementare:

                                    —

                                    alla fine di un profilo di partenza, con valori di velocità e spinta pari a quelli dell’ultimo punto del profilo di partenza e altezza ottenuta per estrapolazione lineare dall’ultimo e dal penultimo punto del profilo; oppure

                                    —

                                    all’inizio di un profilo di arrivo, con valori di velocità e spinta pari a quelli del primo punto del profilo di arrivo e altezza ottenuta per estrapolazione lineare dal primo e dal secondo punto del profilo.

                           Adeguamenti della segmentazione dei segmenti corrispondenti a fasi di volo

                        Una volta che i segmenti della traiettoria di volo tridimensionale sono stati derivati secondo la procedura descritta al punto 2.7.13, potrebbero essere necessari ulteriori adeguamenti della segmentazione per rimuovere i punti della traiettoria di volo troppo vicini tra loro.
                        Quando punti adiacenti si trovano a una distanza pari o inferiore a 10 metri l’uno dall’altro, e non vi è variazione delle relative velocità e spinta, uno dei punti dovrebbe essere eliminato.

                           (*)  A tal fine la lunghezza totale della traccia al suolo dovrebbe essere sempre superiore a quella del profilo di volo. Se necessario, ciò può essere conseguito aggiungendo segmenti rettilinei di lunghezza adeguata all'ultimo segmento della traccia al suolo."

                           (**)  Anche se il regime del motore rimane costante lungo un segmento, la forza propulsiva e l'accelerazione possono cambiare a seguito della variazione della densità dell'aria dovuta all'altezza. Tuttavia, ai fini della modellizzazione del rumore tali variazioni sono di solito ininfluenti."

                           (***)  Tale valore era stato raccomandato nell'edizione precedente del documento ECAC 29 ma è tuttora considerato provvisorio in attesa di acquisire ulteriori dati sperimentali probatori."

                           (****)  Definita in questo semplice modo, la lunghezza totale della traiettoria segmentata è leggermente inferiore a quella della traiettoria circolare. Tuttavia l'errore nella curva isolivello che ne consegue è irrilevante se gli incrementi di angolatura sono inferiori a 30°.»;"

                        (14)

                        il punto 2.7.16 («Determinazione dei livelli di un evento sulla base dei dati NPD») è sostituito dal seguente:
                        «2.7.16
                              Determinazione dei livelli di un evento sulla base dei dati NPD

                        La principale fonte di dati sul rumore prodotto dagli aeromobili è la base di dati ANP (Aircraft Noise and Performance). Essa presenta i livelli Lmax
                            e LE
                            come funzioni della distanza di propagazione d per tipi specifici di aeromobili e per le loro varianti, configurazioni di volo (avvicinamento, partenza, configurazioni dei flap) e regimi P. Essi fanno riferimento a un volo stabilizzato a velocità di riferimento specifiche Vref
                            lungo una traiettoria di volo rettilinea teoricamente infinita (*).
                        In seguito viene descritto in che modo sono specificati i valori delle variabili indipendenti P e d. In una ricerca singola, conoscendo i valori di ingresso P e d, si possono ottenere i valori dei livelli di riferimento
                           Lmax(P,d) e/o LE
                           ∞(P,d) (applicabile a una traiettoria di volo infinita). A meno che non siano disponibili i valori esatti per P e/o d, è in genere necessario stimare per interpolazione il livello o i livelli di rumore dell’evento. Si utilizza un’interpolazione lineare tra i valori repertoriati dei regimi e un’interpolazione logaritmica tra i valori repertoriati delle distanze (cfr. figura 2.7.i).

                        Se Pi
                            e Pi+

                           1 sono i valori del regime del motore per i quali sono repertoriati i dati relativi al livello di rumore in rapporto alla distanza, il livello di rumore L(P) a una data distanza per il regime intermedio P, compreso tra Pi
                            e Pi+

                           1, è dato da:

                                    (2.7.19)

                              Se, a qualsiasi regime del motore, di
                            e di+

                           1 sono distanze per le quali sono repertoriati dati sul rumore, il livello di rumore L(d) per una distanza intermedia d, compresa tra di
                            e di+

                           1, è dato da:

                                    (2.7.20)

                              Utilizzando le equazioni (2.7.19) e (2.7.20), si può ottenere un livello di rumore L(P,d) per qualsiasi regime del motore P e qualsiasi distanza d che figurano all’interno della base di dati NPD.
                        Per distanze d non comprese nella base di dati NPD viene utilizzata l’equazione 2.7.20 per estrapolare dai due ultimi valori, vale a dire da L(d1) e L(d2) per distanze minori di quelle contemplate o da L(dI-1) e L(dI) per distanze maggiori, dove I è il numero totale di punti NPD sulla curva. Pertanto:
                        distanze minori

                                    (2.7.21)

                              distanze maggiori

                                    (2.7.22)

                              Poiché, a brevi distanze d, i livelli di rumore tendono a crescere molto rapidamente di pari passo con la diminuzione della distanza di propagazione, si raccomanda di imporre per d un limite inferiore (30 metri), vale a dire d = max(d, 30 m).
                        Adeguamento dei dati standard NPD in funzione dell’impedenza
                        I dati NPD contenuti nella base di dati ANP sono normalizzati in funzione di condizioni atmosferiche di riferimento (temperatura di 25 °C e pressione di 101,325 kPa). Prima di utilizzare il metodo di interpolazione/estrapolazione sopra descritto, è necessario applicare ai dati NPD standard un adeguamento in funzione dell’impedenza acustica.
                        L’impedenza acustica è collegata alla propagazione di onde sonore in un mezzo acustico e viene definita come il prodotto della densità dell’aria per la velocità del suono. Per una data intensità sonora (potenza per unità di superficie) percepita a una distanza specifica dalla fonte, la pressione sonora associata (utilizzata per definire le metriche SEL e LAmax) dipende dall’impedenza acustica dell’aria nel punto di misurazione. È una funzione della temperatura e della pressione atmosferica (e, indirettamente, dell’altitudine). Vi è pertanto la necessità di adeguare i dati standard NPD della base di dati ANP per tenere conto delle effettive condizioni di temperatura e pressione al punto ricettore, che sono generalmente differenti dalle condizioni normalizzate dei dati ANP.
                        L’adeguamento in funzione dell’impedenza da applicare ai livelli standard NPD è espresso come segue:

                                    (2.7.23)

                              dove:

                                    Δ
                                          Impedance

                                    adeguamento in funzione dell’impedenza per le effettive condizioni atmosferiche al punto ricettore (dB);

                                       ρ·c

                                    impedenza acustica (newton • secondi/m3) dell’aria all’elevazione dell’aeroporto (sapendo che l’impedenza dell’aria associata alle condizioni atmosferiche di riferimento dei dati NPD nella base di dati ANP è pari a 409,81).

                              L’impedenza ρ·c è calcolata come segue:

                                    (2.7.24)

                                       δ

                                       p/po, rapporto tra la pressione dell’aria ambiente all’altitudine del punto di osservazione e la pressione atmosferica standard al livello medio del mare: p0
                                        = 101,325 kPa (o 1 013,25  mb)

                                       θ

                                    (T + 273,15)/(T0 + 273,15) rapporto tra la temperatura dell’aria all’altitudine del punto di osservazione e la temperatura atmosferica standard al livello medio del mare: T0
                                        = 15,0 °C

                              L’adeguamento in funzione dell’impedenza acustica è generalmente inferiore a pochi decimi di decibel. In particolare va sottolineato che in condizioni atmosferiche standard (p0
                            = 101,325 kPa e T0
                            = 15,0 °C), l’adeguamento in funzione dell’impedenza è inferiore a 0,1 dB (0,074 dB). Tuttavia, quando si registrano significative variazioni di temperatura e di pressione atmosferica rispetto alle condizioni di riferimento dei dati NPD, l’adeguamento può essere più pronunciato.

                           (*)  Benché l'idea di una traiettoria di volo infinitamente lunga sia importante ai fini della definizione di un livello di esposizione al suono di un evento LE
                           , essa ha meno rilevanza nel caso del livello massimo di un evento Lmax
                            dove predomina il rumore emesso dall'aeromobile quando si trova in una posizione particolare in corrispondenza o prossimità del punto di approccio più vicino al punto di osservazione. A fini di modellizzazione il parametro della distanza NPD è scelto per rappresentare la distanza minima tra punto di osservazione e segmento.»."

                        (15)

                        al punto 2.7.18 («Parametri dei segmenti di traiettoria di volo»), la sezione «Regine P del segmento» è sostituita dalla seguente:
                        «Regime P del segmento

                        I dati NPD descrivono il rumore prodotto da un aeromobile in volo rettilineo costante su una traiettoria di volo infinita, vale a dire a regime del motore P costante. La metodologia raccomandata suddivide le effettive traiettorie di volo, lungo le quali si registrano variazioni di velocità e direzione, in un numero di segmenti finiti, ciascuno dei quali è considerato parte di una traiettoria di volo uniforme e infinita per la quale sono utilizzabili i dati NPD. Tuttavia la metodologia contempla variazioni di regime lungo un segmento che si producono in modo quadratico in rapporto alla distanza, da P1
                            all’inizio del segmento a P2
                            alla fine dello stesso. È pertanto necessario definire un valore equivalente stabile P per il segmento, che viene assunto come il valore registrato nel punto del segmento più vicino al punto di osservazione. Se il punto di osservazione si trova lungo il segmento (figura 2.7.k) tale valore è ottenuto per interpolazione, come rappresentato dall’equazione 2.7.8, tra i valori finali, vale a dire:

                                    (2.7.31)

                              Se il punto di osservazione si trova davanti o dietro al segmento, tale valore è quello all’estremità più vicina, P1
                            o P2
                           .»;

                        (16)

                        il punto 2.7.19 è così modificato:

                                    (a)

                                    nella sezione intitolata «La correzione della durata ΔV (esclusivamente livelli di esposizione LE)», il testo fino alla formula (2.7.34) compresa è sostituito dal seguente:
                                    «La correzione della durata ΔV (esclusivamente livelli di esposizione LE)

                                    Questa correzione (*) tiene conto di una variazione dei livelli di esposizione quando l’effettiva velocità al suolo nel segmento è differente dalla velocità di riferimento dell’aeromobile Vref
                                        a cui si riferiscono i dati NPD di base.
                                    Così come il regime del motore, anche la velocità varia lungo il segmento di traiettoria di volo (da VT1 a VT2, che sono le velocità risultanti dall’appendice B o da un profilo di volo calcolato in precedenza).
                                    Per i segmenti corrispondenti a fasi di volo, Vseg
                                        è la velocità del segmento nel punto di avvicinamento più vicino, S, ottenuta per interpolazione tra i valori alle estremità dei segmenti, ipotizzando che questa vari in modo quadratico con il tempo; vale a dire, se il punto di osservazione si trova lungo il segmento:

                                                (2.7.32)

                                       (*)  La “correzione della durata”, dovuta al fatto che essa tiene conto degli effetti della velocità dell'aeromobile sulla durata dell'evento sonoro, ammettendo l'ipotesi semplice che, restando costanti gli altri elementi, la durata, e quindi l'energia percepita dell'evento sonoro, è inversamente proporzionale alla velocità della fonte.»;"

                                    (b)

                                    i numeri delle formule «(2.7.35)», «(2.7.36)» e «(2.7.37)» sono sostituiti rispettivamente dai numeri seguenti:
                                    «(2.7.33)», «(2.7.34)» e «(2.7.35)»;

                                    (c)

                                    nella sezione «Geometria della propagazione del suono», le prime tre parole sono sostituite dalle seguenti:
                                    «La figura 2.7.m»;

                                    (d)

                                    nel terzo paragrafo, la tabella è sostituita dalla seguente:

                                                «a = 0,00384,

                                                   b = 0,0621,

                                                   c = 0,8786

                                                per motori montati sotto le ali

                                                (2.7.36)

                                                   a = 0,1225,

                                                   b = 0,3290,

                                                   c = 1

                                                per motori montati nella parte posteriore della fusoliera.

                                                (2.7.37)»

                                    (e)

                                    il testo sotto alla figura 2.7.p è sostituito dal seguente:
                                    «Per calcolare l’attenuazione laterale utilizzando l’equazione (2.7.40) (dove β è misurato in un piano verticale), si raccomanda l’uso di una traiettoria estesa di volo livellato. Questa viene definita nel piano verticale passante per S1S2
                                        e con la stessa distanza obliqua perpendicolare dp
                                        a partire dal punto di osservazione. Ciò può essere visualizzato ruotando di un angolo γ il triangolo ORS, e la sua corrispondente traiettoria di volo, rispetto a OR (cfr. figura 2.7.p), e ottenendo così il triangolo ORS′. L’angolo di elevazione di questa traiettoria livellata equivalente (ora in un piano verticale) è β = tan-1(h/ℓ) (ℓ non cambia). In questo caso, da un punto di osservazione lungo il segmento, l’angolo β e l’attenuazione laterale Λ(β, ) che ne deriva sono gli stessi per le metriche LE
                                        e Lmax
                                       .
                                    La figura 2.7.r illustra la situazione in cui il punto di osservazione O si trova dietro al segmento finito, e non lungo lo stesso. In questo caso il segmento è osservato come una parte più distante di una traiettoria infinita; una perpendicolare può essere tracciata esclusivamente verso il punto Sp
                                        di un’estensione del segmento. Il triangolo OS1S2
                                        è conforme alla figura 2.7.j che definisce la correzione del segmento Δ
                                          F
                                       . In questo caso, tuttavia, i parametri per la direttività e l’attenuazione laterali sono meno ovvi.

                                    Per le metriche del livello massimo, per il parametro NPD della distanza si considera la distanza più breve in relazione al segmento, vale a dire d = d
                                       1. Per le metriche del livello di esposizione tale parametro è la più breve distanza dp
                                        da O a Sp
                                        sulla traiettoria di volo estesa, vale a dire che il livello ottenuto per interpolazione dai dati NPD è LE
                                       ∞ (P
                                       1, dp
                                       ).
                                    Anche i parametri geometrici relativi all’attenuazione laterale sono diversi per i calcoli del livello massimo e del livello di esposizione. Per quanto riguarda le metriche del livello massimo l’adeguamento Λ(β, ℓ) è dato dall’equazione 2.7.40 con β = β1 = sin-1 (z
                                       1
                                       /d
                                       1) e , dove β1 e d1
                                        sono definiti dal triangolo OC1S1
                                        nel piano verticale passante per O e S1
                                       .
                                    Nel calcolare l’attenuazione laterale per i soli segmenti corrispondenti a fasi di volo e per le metriche dei livelli di esposizione, ℓ resta lo spostamento laterale più breve dall’estensione del segmento (OC). Tuttavia è di nuovo necessario definire un valore appropriato di β al fine di visualizzare una (infinita) traiettoria equivalente di volo livellato di cui il segmento può essere considerato parte. Questa traiettoria passa per S1’, a un’altezza h sopra la superficie, dove h è uguale alla lunghezza di RS1
                                       , la perpendicolare tra la traccia al suolo e il segmento. Ciò equivale a far ruotare la traiettoria di volo estesa reale di un angolo γ rispetto al punto R (cfr. figura 2.7.q). Nella misura in cui R si trova sulla perpendicolare a S1
                                       , il punto del segmento più vicino a O, la costruzione della traiettoria livellata equivalente è la stessa di quando O si trova a lato del segmento.
                                    Il punto di approccio della traiettoria livellata equivalente più vicino al punto di osservazione O si trova in S′, a distanza obliqua d, cosicché il triangolo OCS′ che si forma in questo modo nel piano verticale definisce l’angolo di elevazione β = cos
                                       -1( ℓ/d). Benché questa trasformazione possa sembrare piuttosto complessa, va rilevato che la geometria di base della sorgente (definita da d1
                                       , d2
                                        e φ) non subisce alterazioni, in quanto il suono che si propaga dal segmento verso il punto di osservazione è quello che si avrebbe se l’intero volo lungo un segmento inclinato esteso all’infinito (di cui a fini di modellizzazione il segmento fa parte) avvenisse a velocità V e regime del motore P1
                                        costanti. L’attenuazione laterale del suono che si propaga dal segmento e che è ricevuto nel punto di osservazione, d’altro canto, non è relativa a β
                                          p
                                       , l’angolo di elevazione della traiettoria estesa, bensì a β, l’angolo di elevazione della traiettoria livellata equivalente.
                                    Ricordando che, come stabilito a fini di modellizzazione, l’effetto di installazione del motore Δ
                                          I
                                        è bidimensionale, l’angolo di depressione φ che la determina continua a essere misurato lateralmente rispetto al piano dell’ala dell’aeromobile (il livello di riferimento dell’evento è sempre quello generato dall’aeromobile che percorre la traiettoria di volo infinita rappresentata dal segmento esteso). L’angolo di depressione è pertanto determinato nel punto di avvicinamento più vicino, vale a dire φ = β
                                          p
                                        – ε, dove β
                                          p
                                        è l’angolo SpOC.
                                    Il caso di un punto di osservazione posto davanti al segmento non viene descritto separatamente; è evidente che la situazione è essenzialmente analoga a quella del punto di osservazione posto dietro al segmento.
                                    Tuttavia, per le metriche del livello di esposizione, laddove i punti di osservazione si trovino dietro ai segmenti di terra durante il rullaggio in fase di decollo e davanti ai segmenti di terra durante il rullaggio successivo all’atterraggio, il valore di β diviene lo stesso che si ha nelle metriche del livello massimo.
                                    Per i punti di osservazione situati dietro ai segmenti di rullaggio in fase di decollo:

                                                β = β1
                                                   = sin-1(z
                                                   1/d
                                                   1) e

                                          Per i punti di osservazione situati davanti ai segmenti di rullaggio successivo all’atterraggio:

                                                β = β2
                                                   = sin-1(z
                                                   2/d
                                                   2) e

                                          Le ragioni a favore dell’uso di queste espressioni sono legate all’applicazione della funzione di direttività dell’inizio del rullaggio dietro ai segmenti di rullaggio in fase di decollo e di un’ipotesi di direttività semicircolare davanti ai segmenti di rullaggio successivo all’atterraggio.

                                       Correzione del segmento finito Δ
                                          F (esclusivamente livelli di esposizione LE)

                                    Il livello di riferimento adeguato dell’esposizione al rumore fa riferimento a un aeromobile in volo livellato, continuo, rettilineo e stabilizzato (benché con un angolo di inclinazione ε che è incompatibile con un volo rettilineo). Applicando la correzione (negativa) del segmento finito Δ
                                          F
                                        = 10•lg(F), dove F è la frazione dell’energia, si adegua ulteriormente il livello a quello che si avrebbe se l’aeromobile percorresse esclusivamente il segmento finito (o non generasse alcun rumore per il resto della traiettoria di volo infinita).
                                    Il termine “frazione dell’energia” permette di tenere conto della direttività longitudinale pronunciata del rumore emesso dall’aeromobile e dell’angolo formato dal segmento nel punto di osservazione. Benché i processi che determinano la direzionalità siano molto complessi, le ricerche hanno dimostrato che le curve isolivello risultanti sono piuttosto insensibili alle precise caratteristiche dimensionali assunte. L’espressione per Δ
                                          F
                                        riportata di seguito si basa su un modello di radiazione sonora bipolare a 90° alla quarta potenza, che si ritiene non essere influenzato dalla direttività e dall’attenuazione laterali. Nell’appendice E sono specificate in dettaglio le modalità con cui la correzione è ricavata.
                                    La frazione dell’energia F è una funzione del triangolo OS1S2
                                        definito nelle figure da 2.7.j a 2.7.l tale che:

                                                (2.7.45)

                                          con

                                        ;  ;  ;
                                    dove dλ è nota come “distanza scalata” (cfr. appendice E) e Vref = 270,05 ft/s (per la velocità di riferimento di 160 nodi). Si noti che Lmax(P, dp) è il livello massimo, ricavato dai dati NPD, per la distanza perpendicolare dp
                                       , e NON il segmento Lmax
                                       . Si raccomanda di applicare un limite inferiore di -150 dB a Δ
                                          F
                                       .
                                    Nel caso particolare di punti di osservazione situati dietro a ogni segmento di rullaggio a terra in fase di decollo, viene utilizzata una forma ridotta della frazione del rumore espressa nell’equazione (2.7.45), che corrisponde al caso specifico di q = 0.
                                    Tale forma è denotata da, dove “d” indica l’uso per le operazioni di partenza, ed è calcolata come segue:

                                                (2.7.46.a)

                                          dove α2 = λ / dλ.
                                    Questa forma particolare della frazione del rumore è usata unitamente alla funzione di direttività dell’inizio del rullaggio, il cui metodo di applicazione è spiegato più nel dettaglio nella sezione seguente.
                                    Nel caso particolare di punti di osservazione situati davanti a ogni segmento di rullaggio a terra successivo all’atterraggio, viene utilizzata una forma ridotta della frazione del rumore espressa nell’equazione (2.7.45), che corrisponde al caso specifico di q = λ. Tale forma è denotata da Δ’F,a, dove “a” indica l’uso per le operazioni di arrivo, ed è calcolata come segue:

                                                (2.7.46.b)

                                          dove α1 = -λ / dλ.
                                    L’uso di questa forma, senza l’applicazione di ulteriori adeguamenti della direttività orizzontale (diversamente da quanto avviene nel caso dei punti di osservazione situati dietro ai segmenti di rullaggio a terra in fase di decollo – cfr. sezione sulla direttività dell’inizio del rullaggio), muove da un’ipotesi implicita di direttività orizzontale semicircolare davanti ai segmenti di rullaggio successivo all’atterraggio.

                                       Funzione di direttività dell’inizio del rullaggio Δ
                                          SOR

                                    Il rumore prodotto dagli aeromobili — soprattutto quelli dotati di motori a reazione con più basso rapporto di diluzione — evidenzia una caratteristica di irradiazione a lobi nell’arco posteriore, tipica del rumore del getto di scarico. Questa caratteristica è tanto più pronunciata quanto più elevata è la velocità del getto e ridotta la velocità dell’aeromobile. Ciò è particolarmente significativo per punti di osservazione posti dietro l’inizio del rullaggio in cui sono presenti entrambi tali condizioni. Di questo effetto tiene conto la funzione della direttività Δ
                                          SOR
                                       .
                                    La funzione Δ
                                          SOR
                                        è stata ricavata dopo diverse sedute di misurazione utilizzando microfoni adeguatamente posizionati dietro e a lato dei punti di inizio del rullaggio di aeromobili in partenza dotati di motori a reazione.
                                    La figura 2.7.r illustra la pertinente geometria. L’angolo azimutale Ψ tra l’asse longitudinale dell’aeromobile e il vettore del punto di osservazione è definito da

                                                (2.7.47)

                                          La distanza relativa q è negativa (cfr. figura 2.7.j) cosicché Ψ varia tra 90° rispetto all’aeromobile quando questo procede in avanti e 180° quando questo procede nella direzione opposta.

                                    La funzione Δ
                                          SOR
                                        rappresenta la variazione del rumore complessivo emesso durante il rullaggio a terra in fase di decollo misurato dietro l’inizio del rullaggio rispetto al rumore complessivo emesso durante il rullaggio a terra in fase di decollo misurato a lato dell’inizio del rullaggio e alla stessa distanza:

                                       LTGR
                                       (dSOR, ψ) = LTGR
                                       (dSOR,90°) + ΔSOR
                                       (dSOR,ψ) (2.7.48)
                                    dove LTGR
                                       (dSOR
                                       ,90°) è il livello del rumore complessivo emesso durante il rullaggio a terra in fase di decollo in un punto situato a lato dell’inizio del rullaggio alla distanza dSOR
                                       . ΔSOR è applicato come un adeguamento del livello di rumore di un segmento della traiettoria di volo (es. Lmax,seg o LE,seg), come descritto nell’equazione 2.7.28.
                                    Per gli aeromobili a reazione dotati di motori a turbogetto a doppio flusso, la funzione di direttività dell’inizio del rullaggio, in decibel, è data dall’equazione seguente:

                                                per 90° ≤ Ψ < 180°, allora

                                                            (2.7.49)

                                          Per gli aeromobili dotati di motori a turbopropulsore, la funzione di direttività dell’inizio del rullaggio, in decibel, è data dall’equazione seguente:

                                                per 90° ≤ Ψ < 180°, allora

                                                            (2.7.50)

                                          Se la distanza dSOR
                                        è superiore alla distanza di normalizzazione dSOR,0
                                       , la correzione per la direttività è moltiplicata per un fattore di correzione al fine di tenere conto del fatto che la direttività si riduce a distanze maggiori dall’aeromobile; vale a dire:

                                                    se dSOR ≤ dSOR,

                                                0

                                                (2.7.51)

                                                se dSOR > dSOR,

                                                0

                                                (2.7.52)

                                          La distanza di normalizzazione dSOR,0
                                        è pari a 762 m (2 500 ft).
                                    La funzione Δ
                                          SOR
                                        appena descritta consente nella maggior parte dei casi di captare l’effetto pronunciato di direttività della porzione iniziale del rullaggio in fase di decollo in punti collocati dietro all’inizio del rullaggio (in quanto è il punto più vicino ai ricettori con il rapporto più elevato tra velocità del getto e velocità dell’aeromobile). Tuttavia, l’uso della funzione Δ
                                          SOR
                                        così stabilita è “generalizzato” a punti situati dietro a ogni singolo segmento di rullaggio a terra in fase di decollo, e quindi non solo dietro al punto di inizio del rullaggio (nel caso del decollo). La funzione Δ
                                          SOR non è applicata a punti situati davanti a singoli segmenti di rullaggio a terra in fase di decollo, né a punti situati dietro o davanti a singoli segmenti di rullaggio a terra successivo all’atterraggio.
                                    I parametri dSOR
                                        e Ψ sono calcolati in relazione all’inizio di ogni singolo segmento di rullaggio a terra. Il livello dell’evento LSEG
                                        per un punto situato dietro a un dato segmento di rullaggio a terra in fase di decollo è calcolato in modo da essere conforme alla funzione Δ
                                          SOR
                                       : esso viene calcolato essenzialmente per il punto di riferimento ubicato al lato del punto di inizio del segmento, alla stessa distanza dSOR
                                        del punto effettivo, ed è ulteriormente adeguato con la funzione Δ
                                          SOR
                                        per ottenere il livello dell’evento nel punto effettivo.

                                       NB: le formule (2.7.53), (2.7.54) e (2.7.55) sono state soppresse nell’ultima modifica del presente allegato.»;

                        (17)

                        il punto 2.8 è sostituito dal seguente:
                        «2.8   Esposizione al rumore

                           Determinazione della zona esposta al rumore

                        La determinazione della zona esposta al rumore è basata su punti di misura del rumore situati a un’altezza dal suolo di 4 m ± 0,2 m, che corrispondono ai punti ricettore definiti ai punti 2.5, 2.6 e 2.7, calcolati su una griglia per singole sorgenti.
                        Ai punti della griglia che sono situati all’interno degli edifici devono essere attribuiti dei risultati di livello di rumore per mezzo dell’assegnazione dei punti ricettore meno rumorosi situati all’esterno di tali edifici, ad eccezione del rumore prodotto dagli aeromobili, per il quale il calcolo viene eseguito senza tener conto della presenza di edifici e si usa direttamente il punto ricettore del rumore ubicato all’interno dell’edificio.
                        A ogni punto di calcolo della griglia è associata l’area che gli corrisponde in funzione della risoluzione della griglia. Ad esempio, in una griglia di 10 m x 10 m, ciascun punto di misura rappresenta un’area di 100 metri quadrati esposta al livello di rumore calcolato.

                           Assegnazione dei punti di misura del rumore agli edifici a destinazione non abitativa

                        La determinazione dell’esposizione al rumore degli edifici a destinazione non abitativa, quali scuole e ospedali, è basata su punti di misura del rumore situati a un’altezza dal suolo di 4 m ± 0,2 m, che corrispondono ai punti ricettore definiti ai punti 2.5, 2.6 e 2.7.
                        Nel caso degli edifici a destinazione non abitativa esposti al rumore prodotto dagli aeromobili, ciascun edificio è associato al punto ricettore più rumoroso presente al suo interno o, se non ve ne sono, nella griglia che lo circonda.
                        Nel caso degli edifici a destinazione non abitativa esposti a sorgenti di rumore terrestri, i punti ricettore sono ubicati di fronte alle facciate a una distanza di circa 0,1 m. Le riflessioni delle facciate interessate vanno escluse dal calcolo. L’edificio è poi associato al punto ricettore più rumoroso presente sulle sue facciate.

                           Determinazione delle abitazioni e delle persone che vivono in abitazioni esposte al rumore

                        Per determinare l’esposizione al rumore delle abitazioni e delle persone che vivono nelle abitazioni, viene presa in considerazione esclusivamente l’edilizia abitativa. In altri termini non sono assegnate abitazioni o persone a edifici che abbiano destinazione diversa da quella abitativa, ad esempio gli edifici usati esclusivamente come scuole, ospedali, uffici o fabbriche. L’assegnazione delle abitazioni e delle persone che vivono nelle abitazioni agli edifici residenziali deve avvenire sulla base dei più recenti dati disponibili (a seconda della normativa pertinente degli Stati membri).
                        Il numero di abitazioni negli edifici residenziali e il numero di persone che vivono in tali abitazioni costituiscono importanti parametri intermedi per stimare l’esposizione al rumore. Purtroppo non sempre sono disponibili dati su questi parametri. Di seguito viene indicato come tali parametri possano essere ricavati utilizzando dati più facilmente accessibili.
                        Vengono utilizzate le seguenti abbreviazioni:

                              BA
                           = superficie di base dell’edificio

                              DFS
                           = superficie abitativa

                              DUFS
                           = superficie abitativa unitaria

                              H
                           = altezza dell’edificio

                              FSI
                           = superficie abitativa per persona che vive in un’abitazione

                              Dw
                           = numero di abitazioni

                              Inh
                           = numero di persone che vivono nelle abitazioni

                              NF
                           = numero di piani

                              V
                           = volume degli edifici residenziali
                        Per calcolare il numero di abitazioni e il numero di persone che vivono nelle abitazioni, a seconda della disponibilità di dati si utilizza la procedura relativa ai casi 1 o 2 riportati di seguito.
                        Caso 1: sono disponibili dati sul numero di abitazioni e di persone che vivono nelle abitazioni
                        1A:
                        il numero di persone che vivono nelle abitazioni è noto o è stato stimato sulla base del numero di unità abitative. In questo caso il numero di persone che vivono nelle abitazioni per un dato edificio corrisponde alla somma del numero di persone che vivono in tutte le unità abitative dello stesso:

                                    (2.8.1)

                              1B:
                        il numero di abitazioni o il numero di persone che vivono nelle abitazioni è noto soltanto per entità più grandi di un edificio, ad esempio le zone censuarie, gli isolati urbani, i quartieri o anche l’intero comune. In questo caso il numero di abitazioni e il numero di persone che vivono nelle abitazioni per un dato edificio è stimato sulla base del volume dello stesso:

                                    (2.8.2a)

                                    (2.8.2b)

                              L’indice “total” si riferisce qui all’entità presa in considerazione in ciascun caso. Il volume di un edificio è dato dal prodotto della sua superficie di base per la sua altezza:

                                       Vbuilding = BAbuilding
                                        x Hbuilding

                                    (2.8.3)

                              Qualora non sia nota l’altezza di un edificio, la si può stimare sulla base del numero di piani NFbuilding
                           , ipotizzando un’altezza media per piano pari a 3 metri:

                                       Hbuilding = NFbuilding
                                        x 3m

                                    (2.8.4)

                              Qualora nemmeno il numero di piani sia noto, si utilizza un valore basato sul numero di piani, rappresentativo della località o del quartiere. Il volume totale Vtotal
                            degli edifici residenziali nell’entità presa in considerazione è calcolato come somma dei volumi di tutti gli edifici residenziali in tale entità:
                        (2.8.5)

                                    (2.8.5)

                              Caso 2: non sono disponibili dati sul numero di persone che vivono nelle abitazioni
                        In questo caso il numero di persone che vivono nelle abitazioni è stimato sulla base della superficie abitativa media per persona che vive in un’abitazione (FSI). Se tale parametro non è noto, si utilizza un valore standard.
                        2A:
                        la superficie abitativa è nota sulla base del numero di unità abitative.
                        In questo caso il numero di persone che vivono in ciascuna unità abitativa è stimato come segue:

                                    (2.8.6)

                              Ora il numero totale di persone che vivono nelle abitazioni per un dato edificio può essere stimato come nel precedente caso A1.
                        2B:
                        la superficie abitativa è nota per l’intero edificio, vale a dire che si conosce la somma delle superfici abitative di tutte le unità abitative dell’edificio.
                        In questo caso il numero di persone che vivono nelle abitazioni è stimato come segue:

                                    (2.8.7)

                              2C:
                        la superficie abitativa è nota soltanto per entità più grandi di un edificio, ad esempio le zone censuarie, gli isolati urbani, i quartieri o anche l’intero comune.
                        In questo caso il numero di persone che vivono nelle abitazioni per un dato edificio è stimato sulla base del volume dello stesso, come descritto nel caso 1B, stimando come segue il numero totale di persone che vivono nelle abitazioni:

                                    (2.8.8)

                              2D:
                        la superficie abitativa è ignota.
                        In questo caso il numero di persone che vivono nelle abitazioni per un dato edificio è stimato come descritto nel caso 2B, stimando come segue la superficie abitativa:
                        (2.8.9)

                                       DFSbuilding = BAbuilding
                                        x 0.8 x NFbuilding

                                    (2.8.9)

                              Il fattore 0,8 è il fattore di conversione superficie lorda → superficie abitativa. È consentito l’uso di un fattore diverso, purché sia riconosciuto come rappresentativo della zona in esame e chiaramente documentato. Se il numero di piani dell’edificio non è noto, esso può essere stimato sulla base dell’altezza dell’edificio, Hbuilding
                           , ottenendo in genere come risultato un numero di piani non intero:

                                    (2.8.10)

                              Qualora non si conosca né l’altezza dell’edificio né il numero di piani, si utilizza un valore basato sul numero di piani, rappresentativo della località o del quartiere.

                           Assegnazione dei punti di misura del rumore alle abitazioni e alle persone che vivono nelle abitazioni

                        La determinazione dell’esposizione al rumore delle abitazioni e delle persone che vivono nelle abitazioni è basata su punti di misura del rumore situati a un’altezza dal suolo di 4 m ± 0,2 m, che corrispondono ai punti ricettore definiti ai punti 2.5, 2.6 e 2.7.
                        Ai fini del calcolo del numero di abitazioni e di persone che vivono nelle abitazioni nel caso del rumore prodotto dagli aeromobili, tutte le persone che vivono nelle abitazioni all’interno di un edificio sono associate al punto ricettore più rumoroso presente in tale edificio o, se non ve ne sono, nella griglia che lo circonda.
                        Ai fini del calcolo del numero di abitazioni e di persone che vivono nelle abitazioni nel caso delle sorgenti di rumore terrestri, i punti ricettore sono ubicati di fronte alle facciate degli edifici residenziali a una distanza di circa 0,1 m. Le riflessioni delle facciate interessate vanno escluse dal calcolo. Per posizionare i punti ricettore si utilizza la procedura relativa ai casi 1 o 2 riportati di seguito.
                        Caso 1: facciate suddivise a intervalli regolari

                                    a)

                                    I segmenti di lunghezza superiore a 5 m sono suddivisi in intervalli regolari della massima lunghezza possibile (ma comunque non superiore a 5 m). I punti ricettore sono posti nel mezzo di ciascun intervallo regolare.

                                    b)

                                    I segmenti rimanenti di lunghezza superiore a 2,5 m sono rappresentati da un punto ricettore nel mezzo di ciascun segmento.

                                    c)

                                    I segmenti rimanenti adiacenti di lunghezza totale superiore a 5 m sono trattati come oggetti polilinea con modalità simili a quelle descritte alle lettere a) e b).

                              Caso 2: facciate suddivise a distanze fisse dal punto di origine del poligono

                                    a)

                                    Le facciate sono considerate separatamente o suddivise in segmenti di 5 m a partire dal punto iniziale e il punto ricettore è posto a metà della facciata o del segmento di 5 m.

                                    b)

                                    La sezione rimanente presenta un punto ricettore nel centro della stessa.

                           Assegnazione delle abitazioni e delle persone che vivono nelle abitazioni ai punti ricettore

                        Laddove siano disponibili informazioni sull’ubicazione di un’abitazione nella pianta dell’edificio, tale abitazione e le persone che vivono nell’abitazione sono assegnate al punto ricettore sulla facciata più esposta della stessa. Questo vale ad esempio per le case unifamiliari, bifamiliari e a schiera, per i condomini di cui si conosce la suddivisione interna, per gli edifici con un piano di superficie tale da indicare la presenza di una sola abitazione per piano o per gli edifici con un piano di superficie e un’altezza tali da indicare la presenza di una sola abitazione per piano.
                        Laddove le informazioni di cui sopra non siano disponibili si usa il metodo più adeguato tra i due illustrati di seguito, a seconda dell’edificio, per stimare l’esposizione al rumore delle abitazioni e delle persone che vivono nelle abitazioni all’interno di tale edificio.

                                    a)

                                    Dalle informazioni disponibili risulta che le abitazioni all’interno di un condominio sono disposte in modo da avere una sola facciata esposta al rumore
                                    In questo caso l’assegnazione del numero di abitazioni e di persone che vivono nelle abitazioni ai punti ricettore è ponderata in funzione della lunghezza della facciata rappresentata secondo la procedura di cui al caso 1 o al caso 2, in modo che la somma di tutti i punti ricettore corrisponda al numero totale di abitazioni e di persone che vivono nelle abitazioni assegnate all’edificio.

                                    b)

                                    Dalle informazioni disponibili risulta che le abitazioni all’interno di un condominio sono disposte in modo da avere più facciate esposte al rumore, oppure non sono disponibili informazioni riguardo al numero di facciate esposte al rumore
                                    In tal caso, per ciascun edificio, l’insieme delle posizioni dei ricettori associati viene diviso in una metà inferiore e una superiore in base al valore mediano (*) dei livelli calcolati per l’edificio. Se i punti ricettore sono in numero dispari si esclude la posizione del ricettore che presenta il livello di rumore più basso.
                                    Il numero di abitazioni e di persone che vivono nelle abitazioni è distribuito equamente tra i punti ricettore nella metà superiore dell’insieme di dati, in modo che la somma di tutti questi punti ricettore corrisponda al numero totale di abitazioni e di persone che vivono nelle abitazioni. Ai ricettori nella metà inferiore dell’insieme di dati non sono assegnate abitazioni né persone che vivono nelle abitazioni (**).

                           (*)  Il valore mediano è quello che separa la metà superiore (50 %) di un insieme di dati dalla metà inferiore (50 %) dello stesso."

                           (**)  La metà inferiore dell'insieme di dati può essere assimilata alla presenza di punti su facciate relativamente poco rumorose. Se è già noto quali posizioni dei ricettori registreranno i livelli di rumore più elevati/più contenuti, ad esempio in base all'ubicazione degli edifici rispetto alle sorgenti di rumore dominanti, non occorre calcolare il rumore per la metà inferiore.»;"

                        (18)

                        l’appendice D è così modificata:

                                    (a)

                                    il primo paragrafo dopo la tabella D-1 è sostituito dal seguente:
                                    «Si può considerare che i coefficienti di attenuazione di cui alla tabella D-1 sono validi per gamme di temperature e di umidità ragionevoli. Tuttavia, per verificare se siano necessari adeguamenti, occorre avvalersi del documento SAE ARP-5534 per calcolare i coefficienti medi di assorbimento atmosferico per la temperatura media T e l’umidità relativa RH dell’aeroporto. Se, dopo aver confrontato questi coefficienti con quelli della tabella D-1, si ritiene che siano necessari adeguamenti occorre utilizzare la metodologia illustrata qui di seguito.»;

                                    (b)

                                    al terzo paragrafo dopo la tabella D-1, i punti 2 e 3 sono sostituiti dai seguenti:

                                                «2.

                                                Successivamente lo spettro corretto è adeguato ad ognuna delle dieci distanze standard NPD di utilizzando tassi di attenuazione per i) l’atmosfera SAE AIR-1845 e ii) l’atmosfera specificata dall’utilizzatore (sulla base del documento SAE ARP-5534).

                                                            i)

                                                            Per l’atmosfera SAE AIR-1845:

                                                                           Ln,ref
                                                                           (di
                                                                           ) = Ln
                                                                           (dref
                                                                           )-20.lg(di/dref
                                                                           ) - α
                                                                              n,ref •di

                                                                        (D-2)

                                                            ii)

                                                            Per l’atmosfera specificata dall’utilizzatore:

                                                                           Ln,

                                                                           5534(T,RH,di
                                                                           ) = Ln
                                                                           (dref
                                                                           ) - 20.lg(di/dref
                                                                           ) - α
                                                                              n,

                                                                           5534(T,RH) di

                                                                        (D-3)

                                                      dove α
                                                      n,5534
                                                    è il coefficiente di assorbimento atmosferico per la banda di frequenza n (espresso in dB/m) calcolato avvalendosi del documento SAE ARP-5534 con temperatura T e umidità relativa RH.

                                                3.

                                                Ad ogni distanza NPD di
                                                   , i due spettri sono soggetti ad una ponderazione A e viene calcolata la somma dei loro decibel al fine di stabilire i livelli con ponderazione A risultanti LA,5534
                                                    e LA,ref
                                                   , che sono poi sottratti aritmeticamente.

                                                            (D-4)»

                        (19)

                        l’appendice F è così modificata:

                                    (a)

                                    la tabella F-1 è sostituita dalla seguente:

                                                «Categoria

                                                Coefficiente

                                                63

                                                125

                                                250

                                                500

                                                1 000

                                                2 000

                                                4 000

                                                8 000

                                                1

                                                   AR

                                                83,1

                                                89,2

                                                87,7

                                                93,1

                                                100,1

                                                96,7

                                                86,8

                                                76,2

                                                   BR

                                                30,0

                                                41,5

                                                38,9

                                                25,7

                                                32,5

                                                37,2

                                                39,0

                                                40,0

                                                   AP

                                                97,9

                                                92,5

                                                90,7

                                                87,2

                                                84,7

                                                88,0

                                                84,4

                                                77,1

                                                   BP

                                                -1,3

                                                7,2

                                                7,7

                                                8,0

                                                8,0

                                                8,0

                                                8,0

                                                8,0

                                                2

                                                   AR

                                                88,7

                                                93,2

                                                95,7

                                                100,9

                                                101,7

                                                95,1

                                                87,8

                                                83,6

                                                   BR

                                                30,0

                                                35,8

                                                32,6

                                                23,8

                                                30,1

                                                36,2

                                                38,3

                                                40,1

                                                   AP

                                                105,5

                                                100,2

                                                100,5

                                                98,7

                                                101,0

                                                97,8

                                                91,2

                                                85,0

                                                BP

                                                -1,9

                                                4,7

                                                6,4

                                                6,5

                                                6,5

                                                6,5

                                                6,5

                                                6,5

                                                3

                                                   AR

                                                91,7

                                                96,2

                                                98,2

                                                104,9

                                                105,1

                                                98,5

                                                91,1

                                                85,6

                                                   BR

                                                30,0

                                                33,5

                                                31,3

                                                25,4

                                                31,8

                                                37,1

                                                38,6

                                                40,6

                                                   AP

                                                108,8

                                                104,2

                                                103,5

                                                102,9

                                                102,6

                                                98,5

                                                93,8

                                                87,5

                                                   BP

                                                0,0

                                                3,0

                                                4,6

                                                5,0

                                                5,0

                                                5,0

                                                5,0

                                                5,0

                                                4a

                                                   AR

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                   BR

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                   AP

                                                93,0

                                                93,0

                                                93,5

                                                95,3

                                                97,2

                                                100,4

                                                95,8

                                                90,9

                                                   BP

                                                4,2

                                                7,4

                                                9,8

                                                11,6

                                                15,7

                                                18,9

                                                20,3

                                                20,6

                                                4b

                                                   AR

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                   BR

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                   AP

                                                99,9

                                                101,9

                                                96,7

                                                94,4

                                                95,2

                                                94,7

                                                92,1

                                                88,6

                                                   BP

                                                3,2

                                                5,9

                                                11,9

                                                11,6

                                                11,5

                                                12,6

                                                11,1

                                                12,0»

                                                5

                                                   AR

                                                   BR

                                                   AP

                                                   BP

                                    (b)

                                    la tabella F-4 è sostituita dalla seguente:

                                                «Descrizione

                                                Velocità minima alla quale è valido [km/h]

                                                Velocità massima a cui è valido [km/h]

                                                Categoria

                                                   αm

                                                (63 Hz)

                                                   αm

                                                (125 Hz)

                                                   αm

                                                (250 Hz)

                                                   αm

                                                (500 Hz)

                                                   αm

                                                (1 kHz)

                                                   αm

                                                (2 kHz)

                                                   αm

                                                (4 kHz)

                                                   αm

                                                (8 kHz)

                                                   βm

                                                Manto stradale di riferimento

                                                --

                                                --

                                                1

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                2

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                3

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                4a/4b

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                ZOAB (Zeer Open Asfalt Beton o asfalto molto poroso) a singolo strato

                                                50

                                                130

                                                1

                                                0,0

                                                5,4

                                                4,3

                                                4,2

                                                -1,0

                                                -3,2

                                                -2,6

                                                0,8

                                                -6,5

                                                2

                                                7,9

                                                4,3

                                                5,3

                                                -0,4

                                                -5,2

                                                -4,6

                                                -3,0

                                                -1,4

                                                0,2

                                                3

                                                9,3

                                                5,0

                                                5,5

                                                -0,4

                                                -5,2

                                                -4,6

                                                -3,0

                                                -1,4

                                                0,2

                                                4a/4b

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                ZOAB (Zeer Open Asfalt Beton o asfalto molto poroso) a doppio strato

                                                50

                                                130

                                                1

                                                1,6

                                                4,0

                                                0,3

                                                -3,0

                                                -4,0

                                                -6,2

                                                -4,8

                                                -2,0

                                                -3,0

                                                2

                                                7,3

                                                2,0

                                                -0,3

                                                -5,2

                                                -6,1

                                                -6,0

                                                -4,4

                                                -3,5

                                                4,7

                                                3

                                                8,3

                                                2,2

                                                -0,4

                                                -5,2

                                                -6,2

                                                -6,1

                                                -4,5

                                                -3,5

                                                4,7

                                                4a/4b

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                ZOAB (Zeer Open Asfalt Beton o asfalto molto poroso) a doppio strato (fine)

                                                80

                                                130

                                                1

                                                -1,0

                                                3,0

                                                -1,5

                                                -5,3

                                                -6,3

                                                -8,5

                                                -5,3

                                                -2,4

                                                -0,1

                                                2

                                                7,9

                                                0,1

                                                -1,9

                                                -5,9

                                                -6,1

                                                -6,8

                                                -4,9

                                                -3,8

                                                -0,8

                                                3

                                                9,4

                                                0,2

                                                -1,9

                                                -5,9

                                                -6,1

                                                -6,7

                                                -4,8

                                                -3,8

                                                -0,9

                                                4a/4b

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                SMA-NL5

                                                40

                                                80

                                                1

                                                10,3

                                                -0,9

                                                0,9

                                                1,8

                                                -1,8

                                                -2,7

                                                -2,0

                                                -1,3

                                                -1,6

                                                2

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                3

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                4a/4b

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                SMA-NL8

                                                40

                                                80

                                                1

                                                6,0

                                                0,3

                                                0,3

                                                0,0

                                                -0,6

                                                -1,2

                                                -0,7

                                                -0,7

                                                -1,4

                                                2

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                3

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                4a/4b

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                Cemento spatolato

                                                70

                                                120

                                                1

                                                8,2

                                                -0,4

                                                2,8

                                                2,7

                                                2,5

                                                0,8

                                                -0,3

                                                -0,1

                                                1,4

                                                2

                                                0,3

                                                4,5

                                                2,5

                                                -0,2

                                                -0,1

                                                -0,5

                                                -0,9

                                                -0,8

                                                5,0

                                                3

                                                0,2

                                                5,3

                                                2,5

                                                -0,2

                                                -0,1

                                                -0,6

                                                -1,0

                                                -0,9

                                                5,5

                                                4a/4b

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                Cemento spatolato ottimizzato

                                                70

                                                80

                                                1

                                                -0,2

                                                -0,7

                                                1,4

                                                1,2

                                                1,1

                                                -1,6

                                                -2,0

                                                -1,8

                                                1,0

                                                2

                                                -0,7

                                                3,0

                                                -2,0

                                                -1,4

                                                -1,8

                                                -2,7

                                                -2,0

                                                -1,9

                                                -6,6

                                                3

                                                -0,5

                                                4,2

                                                -1,9

                                                -1,3

                                                -1,7

                                                -2,5

                                                -1,8

                                                -1,8

                                                -6,6

                                                4a/4b

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                Cemento spatolato fine

                                                70

                                                120

                                                1

                                                8,0

                                                -0,7

                                                4,8

                                                2,2

                                                1,2

                                                2,6

                                                1,5

                                                -0,6

                                                7,6

                                                2

                                                0,2

                                                8,6

                                                7,1

                                                3,2

                                                3,6

                                                3,1

                                                0,7

                                                0,1

                                                3,2

                                                3

                                                0,1

                                                9,8

                                                7,4

                                                3,2

                                                3,1

                                                2,4

                                                0,4

                                                0,0

                                                2,0

                                                4a/4b

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                Superficie lavorata

                                                50

                                                130

                                                1

                                                8,3

                                                2,3

                                                5,1

                                                4,8

                                                4,1

                                                0,1

                                                -1,0

                                                -0,8

                                                -0,3

                                                2

                                                0,1

                                                6,3

                                                5,8

                                                1,8

                                                -0,6

                                                -2,0

                                                -1,8

                                                -1,6

                                                1,7

                                                3

                                                0,0

                                                7,4

                                                6,2

                                                1,8

                                                -0,7

                                                -2,1

                                                -1,9

                                                -1,7

                                                1,4

                                                4a/4b

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                Elementi rigidi a spina di pesce

                                                30

                                                60

                                                1

                                                27,0

                                                16,2

                                                14,7

                                                6,1

                                                3,0

                                                -1,0

                                                1,2

                                                4,5

                                                2,5

                                                2

                                                29,5

                                                20,0

                                                17,6

                                                8,0

                                                6,2

                                                -1,0

                                                3,1

                                                5,2

                                                2,5

                                                3

                                                29,4

                                                21,2

                                                18,2

                                                8,4

                                                5,6

                                                -1,0

                                                3,0

                                                5,8

                                                2,5

                                                4a/4b

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                Elementi rigidi non a spina di pesce

                                                30

                                                60

                                                1

                                                31,4

                                                19,7

                                                16,8

                                                8,4

                                                7,2

                                                3,3

                                                7,8

                                                9,1

                                                2,9

                                                2

                                                34,0

                                                23,6

                                                19,8

                                                10,5

                                                11,7

                                                8,2

                                                12,2

                                                10,0

                                                2,9

                                                3

                                                33,8

                                                24,7

                                                20,4

                                                10,9

                                                10,9

                                                6,8

                                                12,0

                                                10,8

                                                2,9

                                                4a/4b

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                Elementi rigidi silenziosi

                                                30

                                                60

                                                1

                                                26,8

                                                13,7

                                                11,9

                                                3,9

                                                -1,8

                                                -5,8

                                                -2,7

                                                0,2

                                                -1,7

                                                2

                                                9,2

                                                5,7

                                                4,8

                                                2,3

                                                4,4

                                                5,1

                                                5,4

                                                0,9

                                                0,0

                                                3

                                                9,1

                                                6,6

                                                5,2

                                                2,6

                                                3,9

                                                3,9

                                                5,2

                                                1,1

                                                0,0

                                                4a/4b

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                Strato sottile A

                                                40

                                                130

                                                1

                                                10,4

                                                0,7

                                                -0,6

                                                -1,2

                                                -3,0

                                                -4,8

                                                -3,4

                                                -1,4

                                                -2,9

                                                2

                                                13,8

                                                5,4

                                                3,9

                                                -0,4

                                                -1,8

                                                -2,1

                                                -0,7

                                                -0,2

                                                0,5

                                                3

                                                14,1

                                                6,1

                                                4,1

                                                -0,4

                                                -1,8

                                                -2,1

                                                -0,7

                                                -0,2

                                                0,3

                                                4a/4b

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                Strato sottile B

                                                40

                                                130

                                                1

                                                6,8

                                                -1,2

                                                -1,2

                                                -0,3

                                                -4,9

                                                -7,0

                                                -4,8

                                                -3,2

                                                -1,8

                                                2

                                                13,8

                                                5,4

                                                3,9

                                                -0,4

                                                -1,8

                                                -2,1

                                                -0,7

                                                -0,2

                                                0,5

                                                3

                                                14,1

                                                6,1

                                                4,1

                                                -0,4

                                                -1,8

                                                -2,1

                                                -0,7

                                                -0,2

                                                0,3

                                                4a/4b

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0 »

                        (20)

                        l’appendice G è così modificata:

                                    (a)

                                    nella tabella G-1, la seconda sottotabella è sostituita dalla seguente:

                                                «Lr,TR,i

                                                Lunghezza d’onda

                                                Rugosità della rotaia

                                                E

                                                M

                                                EN ISO 3095:2013 (buona manutenzione e molto lisce)

                                                Rete media (manutenzione normale e lisce)

                                                2 000  mm

                                                17,1

                                                35,0

                                                1 600  mm

                                                17,1

                                                31,0

                                                1 250  mm

                                                17,1

                                                28,0

                                                1 000  mm

                                                17,1

                                                25,0

                                                800  mm

                                                17,1

                                                23,0

                                                630  mm

                                                17,1

                                                20,0

                                                500  mm

                                                17,1

                                                17,0

                                                400  mm

                                                17,1

                                                13,5

                                                315  mm

                                                15,0

                                                10,5

                                                250  mm

                                                13,0

                                                9,0

                                                200  mm

                                                11,0

                                                6,5

                                                160  mm

                                                9,0

                                                5,5

                                                125  mm

                                                7,0

                                                5,0

                                                100  mm

                                                4,9

                                                3,5

                                                80  mm

                                                2,9

                                                2,0

                                                63  mm

                                                0,9

                                                0,1

                                                50  mm

                                                -1,1

                                                -0,2

                                                40  mm

                                                -3,2

                                                -0,3

                                                31,5  mm

                                                -5,0

                                                -0,8

                                                25  mm

                                                -5,6

                                                -3,0

                                                20  mm

                                                -6,2

                                                -5,0

                                                16  mm

                                                -6,8

                                                -7,0

                                                12,5  mm

                                                -7,4

                                                -8,0

                                                10  mm

                                                -8,0

                                                -9,0

                                                8  mm

                                                -8,6

                                                -10,0

                                                6,3  mm

                                                -9,2

                                                -12,0

                                                5  mm

                                                -9,8

                                                -13,0

                                                4  mm

                                                -10,4

                                                -14,0

                                                3,15  mm

                                                -11,0

                                                -15,0

                                                2,5  mm

                                                -11,6

                                                -16,0

                                                2  mm

                                                -12,2

                                                -17,0

                                                1,6  mm

                                                -12,8

                                                -18,0

                                                1,25  mm

                                                -13,4

                                                -19,0

                                                1  mm

                                                -14,0

                                                -19,0

                                                0,8  mm

                                                -14,0

                                                -19,0 »

                                    (b)

                                    la tabella G-2 è sostituita dalla seguente:

                                                «A3,i

                                                            1.1.

                                                            Lunghezza d’onda

                                                Carico per ruota 50 kN - diametro della ruota 360 mm

                                                Carico per ruota 50 kN - diametro della ruota 680 mm

                                                Carico per ruota 50 kN - diametro della ruota 920 mm

                                                Carico per ruota 25 kN - diametro della ruota 920 mm

                                                Carico per ruota 100 kN - diametro della ruota 920 mm

                                                2 000  mm

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                1 600  mm

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                1 250  mm

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                1 000  mm

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                800  mm

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                630  mm

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                500  mm

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                400  mm

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                315  mm

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                250  mm

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                200  mm

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                160  mm

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                0,0

                                                -0,1

                                                125  mm

                                                0,0

                                                0,0

                                                -0,1

                                                0,0

                                                -0,2

                                                100  mm

                                                0,0

                                                -0,1

                                                -0,1

                                                0,0

                                                -0,3

                                                80  mm

                                                -0,1

                                                -0,2

                                                -0,3

                                                -0,1

                                                -0,6

                                                63  mm

                                                -0,2

                                                -0,3

                                                -0,6

                                                -0,3

                                                -1,0

                                                50  mm

                                                -0,3

                                                -0,7

                                                -1,1

                                                -0,5

                                                -1,8

                                                40  mm

                                                -0,6

                                                -1,2

                                                -1,3

                                                -1,1

                                                -3,2

                                                31,5  mm

                                                -1,0

                                                -2,0

                                                -3,5

                                                -1,8

                                                -5,4

                                                25  mm

                                                -1,8

                                                -4,1

                                                -5,3

                                                -3,3

                                                -8,7

                                                20  mm

                                                -3,2

                                                -6,0

                                                -8,0

                                                -5,3

                                                -12,2

                                                16  mm

                                                -5,4

                                                -9,2

                                                -12,0

                                                -7,9

                                                -16,7

                                                12,5  mm

                                                -8,7

                                                -13,8

                                                -16,8

                                                -12,8

                                                -17,7

                                                10  mm

                                                -12,2

                                                -17,2

                                                -17,7

                                                -16,8

                                                -17,8

                                                8  mm

                                                -16,7

                                                -17,7

                                                -18,0

                                                -17,7

                                                -20,7

                                                6,3  mm

                                                -17,7

                                                -18,6

                                                -21,5

                                                -18,2

                                                -22,1

                                                5  mm

                                                -17,8

                                                -21,5

                                                -21,8

                                                -20,5

                                                -22,8

                                                4  mm

                                                -20,7

                                                -22,3

                                                -22,8

                                                -22,0

                                                -24,0

                                                3,15  mm

                                                -22,1

                                                -23,1

                                                -24,0

                                                -22,8

                                                -24,5

                                                2,5  mm

                                                -22,8

                                                -24,4

                                                -24,5

                                                -24,2

                                                -24,7

                                                2  mm

                                                -24,0

                                                -24,5

                                                -25,0

                                                -24,5

                                                -27,0

                                                1,6  mm

                                                -24,5

                                                -25,0

                                                -27,3

                                                -25,0

                                                -27,8

                                                1,25  mm

                                                -24,7

                                                -28,0

                                                -28,1

                                                -27,4

                                                -28,6

                                                1  mm

                                                -27,0

                                                -28,8

                                                -28,9

                                                -28,2

                                                -29,4

                                                0,8  mm

                                                -27,8

                                                -29,6

                                                -29,7

                                                -29,0

                                                -30,2 »

                                    (c)

                                    nella tabella G-3, la prima sottotabella è sostituita dalla seguente:

                                                «LH,TR,i

                                                Frequenza

                                                Base del binario / Tipo di solette

                                                M/S

                                                M/M

                                                M/H

                                                B/S

                                                B/M

                                                B/H

                                                W

                                                D

                                                Traversa monoblocco su soletta a rigidità ridotta

                                                Traversa monoblocco su soletta di media rigidità

                                                Traversa monoblocco su soletta rigida

                                                Traversa biblocco su soletta a rigidità ridotta

                                                Traversa biblocco su soletta di media rigidità

                                                Traversa biblocco su soletta rigida

                                                Traverse di legno

                                                Fissaggio diretto su ponti

                                                50  Hz

                                                53,3

                                                50,9

                                                50,1

                                                50,9

                                                50,0

                                                49,8

                                                44,0

                                                75,4

                                                63  Hz

                                                59,3

                                                57,8

                                                57,2

                                                56,6

                                                56,1

                                                55,9

                                                51,0

                                                77,4

                                                80  Hz

                                                67,2

                                                66,5

                                                66,3

                                                64,3

                                                64,1

                                                64,0

                                                59,9

                                                81,4

                                                100  Hz

                                                75,9

                                                76,8

                                                77,2

                                                72,3

                                                72,5

                                                72,5

                                                70,8

                                                87,1

                                                125  Hz

                                                79,2

                                                80,9

                                                81,6

                                                75,4

                                                75,8

                                                75,9

                                                75,1

                                                88,0

                                                160  Hz

                                                81,8

                                                83,3

                                                84,0

                                                78,5

                                                79,1

                                                79,4

                                                76,9

                                                89,7

                                                200  Hz

                                                84,2

                                                85,8

                                                86,5

                                                81,8

                                                83,6

                                                84,4

                                                77,2

                                                83,4

                                                250  Hz

                                                88,6

                                                90,0

                                                90,7

                                                86,6

                                                88,7

                                                89,7

                                                80,9

                                                87,7

                                                315  Hz

                                                91,0

                                                91,6

                                                92,1

                                                89,1

                                                89,6

                                                90,2

                                                85,3

                                                89,8

                                                400  Hz

                                                94,5

                                                93,9

                                                94,3

                                                91,9

                                                89,7

                                                90,2

                                                92,5

                                                97,5

                                                500  Hz

                                                97,0

                                                95,6

                                                95,8

                                                94,5

                                                90,6

                                                90,8

                                                97,0

                                                99,0

                                                630  Hz

                                                99,2

                                                97,4

                                                97,0

                                                97,5

                                                93,8

                                                93,1

                                                98,7

                                                100,8

                                                800  Hz

                                                104,0

                                                101,7

                                                100,3

                                                104,0

                                                100,6

                                                97,9

                                                102,8

                                                104,9

                                                1 000  Hz

                                                107,1

                                                104,4

                                                102,5

                                                107,9

                                                104,7

                                                101,1

                                                105,4

                                                111,8

                                                1 250  Hz

                                                108,3

                                                106,0

                                                104,2

                                                108,9

                                                106,3

                                                103,4

                                                106,5

                                                113,9

                                                1 600  Hz

                                                108,5

                                                106,8

                                                105,4

                                                108,8

                                                107,1

                                                105,4

                                                106,4

                                                115,5

                                                2 000  Hz

                                                109,7

                                                108,3

                                                107,1

                                                109,8

                                                108,8

                                                107,7

                                                107,5

                                                114,9

                                                2 500  Hz

                                                110,0

                                                108,9

                                                107,9

                                                110,2

                                                109,3

                                                108,5

                                                108,1

                                                118,2

                                                3 150  Hz

                                                110,0

                                                109,1

                                                108,2

                                                110,1

                                                109,4

                                                108,7

                                                108,4

                                                118,3

                                                4 000  Hz

                                                110,0

                                                109,4

                                                108,7

                                                110,1

                                                109,7

                                                109,1

                                                108,7

                                                118,4

                                                5 000  Hz

                                                110,3

                                                109,9

                                                109,4

                                                110,3

                                                110,0

                                                109,6

                                                109,1

                                                118,9

                                                6 300  Hz

                                                110,0

                                                109,9

                                                109,7

                                                109,9

                                                109,8

                                                109,6

                                                109,1

                                                117,5

                                                8 000  Hz

                                                110,1

                                                110,3

                                                110,4

                                                110,0

                                                110,0

                                                109,9

                                                109,5

                                                117,9

                                                10 000  Hz

                                                110,6

                                                111,0

                                                111,4

                                                110,4

                                                110,5

                                                110,6

                                                110,2

                                                118,6 »

                                    (d)

                                    la tabella G-3 è così modificata:

                                                —

                                                nella sottotabella «LH,VEH,i», prima colonna:

                                                            —

                                                            alla riga 11, il contenuto della cella è sostituito da quanto segue: «315 Hz»;

                                                            —

                                                            alla riga 21, il contenuto della cella è sostituito da quanto segue: «3 150 Hz»;

                                                            —

                                                            alla riga 24, il contenuto della cella è sostituito da quanto segue: «6 300 Hz»;

                                                —

                                                nella sottotabella «LH,VEH,SUP,i», prima colonna:

                                                            —

                                                            alla riga 11, il contenuto della cella è sostituito da quanto segue: «315 Hz»;

                                                            —

                                                            alla riga 21, il contenuto della cella è sostituito da quanto segue: «3 150 Hz»;

                                                            —

                                                            alla riga 24, il contenuto della cella è sostituito da quanto segue: «6 300 Hz»;

                                    (e)

                                    la tabella G-4 è sostituita dalla seguente:

                                                «LR,IMPACT,i

                                                Lunghezza d’onda

                                                Scambio unico/giunto/attraversamento/100 m

                                                2 000  mm

                                                22,0

                                                1 600  mm

                                                22,0

                                                1 250  mm

                                                22,0

                                                1 000  mm

                                                22,0

                                                800  mm

                                                22,0

                                                630  mm

                                                20,0

                                                500  mm

                                                16,0

                                                400  mm

                                                15,0

                                                315  mm

                                                14,0

                                                250  mm

                                                15,0

                                                200  mm

                                                14,0

                                                160  mm

                                                12,0

                                                125  mm

                                                11,0

                                                100  mm

                                                10,0

                                                80  mm

                                                9,0

                                                63  mm

                                                8,0

                                                50  mm

                                                6,0

                                                40  mm

                                                3,0

                                                31,5  mm

                                                2,0

                                                25  mm

                                                -3,0

                                                20  mm

                                                -8,0

                                                16  mm

                                                -13,0

                                                12,5  mm

                                                -17,0

                                                10  mm

                                                -19,0

                                                8  mm

                                                -22,0

                                                6,3  mm

                                                -25,0

                                                5  mm

                                                -26,0

                                                4  mm

                                                -32,0

                                                3,15  mm

                                                -35,0

                                                2,5  mm

                                                -40,0

                                                2  mm

                                                -43,0

                                                1,6  mm

                                                -45,0

                                                1,25  mm

                                                -47,0

                                                1  mm

                                                -49,0

                                                0,8  mm

                                                -50,0 »

                                    (f)

                                    nella tabella G-5:

                                                nella prima colonna, riga 12, il contenuto della cella è sostituito da quanto segue: «315 Hz»;

                                                nella prima colonna, riga 22, il contenuto della cella è sostituito da quanto segue: «3 150 Hz»;

                                                nella prima colonna, riga 25, il contenuto della cella è sostituito da quanto segue: «6 300 Hz»;

                                                nella quarta colonna, riga 25, il contenuto della cella è sostituito da quanto segue: «81,4»;

                                                nella quinta colonna, riga 25, il contenuto della cella è sostituito da quanto segue: «80,7»;

                                    (g)

                                    nella tabella G-6, prima colonna:

                                                alla riga 11, il contenuto della cella è sostituito da quanto segue: «315 Hz»;

                                                alla riga 21, il contenuto della cella è sostituito da quanto segue: «3 150 Hz»;

                                                alla riga 24, il contenuto della cella è sostituito da quanto segue: «6 300 Hz»;

                                    (h)

                                    la tabella G-7 è sostituita dalla seguente:

                                                «
                                                      LH,

                                                      bridge

                                                         ,i

                                                   Frequenza

                                                   +10 dB(A)

                                                   +15 dB(A)

                                                50  Hz

                                                85,2

                                                90,1

                                                63  Hz

                                                87,1

                                                92,1

                                                80  Hz

                                                91,0

                                                96,0

                                                100  Hz

                                                94,0

                                                99,5

                                                125  Hz

                                                94,4

                                                99,9

                                                160  Hz

                                                96,0

                                                101,5

                                                200  Hz

                                                92,5

                                                99,6

                                                250  Hz

                                                96,7

                                                103,8

                                                315  Hz

                                                97,4

                                                104,5

                                                400  Hz

                                                99,4

                                                106,5

                                                500  Hz

                                                100,7

                                                107,8

                                                630  Hz

                                                102,5

                                                109,6

                                                800  Hz

                                                107,1

                                                116,1

                                                1 000  Hz

                                                109,8

                                                118,8

                                                1 250  Hz

                                                112,0

                                                120,9

                                                1 600  Hz

                                                107,2

                                                109,5

                                                2 000  Hz

                                                106,8

                                                109,1

                                                2 500  Hz

                                                107,3

                                                109,6

                                                3 150  Hz

                                                99,3

                                                102,0

                                                4 000  Hz

                                                91,4

                                                94,1

                                                5 000  Hz

                                                86,9

                                                89,6

                                                6 300  Hz

                                                79,7

                                                83,6

                                                8 000  Hz

                                                75,1

                                                79,0

                                                10 000  Hz

                                                70,8

                                                74,7 »

                        (21)

                        l’appendice I è così modificata:

                                    (a)

                                    il titolo dell’appendice è sostituito dal seguente:
                                    «Appendice I: Base di dati per le sorgenti associate agli aeromobili – Dati sul rumore e sulle prestazioni dell’aeromobile (ANP)»;

                                    (b)

                                    nella tabella I-1, le righe a partire da

                                                «F10062

                                                A

                                                D-42

                                                0

                                                0

                                                0,4731

                                                0,1565»

                                          fino all’ultima riga della tabella sono sostituite dalle seguenti:

                                                «737800

                                                A

                                                A_00

                                                0,0596977

                                                737800

                                                A

                                                A_01

                                                0,066122

                                                737800

                                                A

                                                A_05

                                                0,078996

                                                737800

                                                A

                                                A_15

                                                0,111985

                                                737800

                                                A

                                                A_30

                                                0,383611

                                                0,117166

                                                7378MAX

                                                A

                                                A_00

                                                0

                                                0

                                                0

                                                0,076682

                                                7378MAX

                                                A

                                                A_00

                                                0,056009

                                                7378MAX

                                                A

                                                A_01

                                                0

                                                0

                                                0

                                                0,091438

                                                7378MAX

                                                A

                                                A_01

                                                0,066859

                                                7378MAX

                                                A

                                                A_05

                                                0

                                                0

                                                0

                                                0,106627

                                                7378MAX

                                                A

                                                A_05

                                                0,077189

                                                7378MAX

                                                A

                                                A_15

                                                0

                                                0

                                                0,395117

                                                0,165812

                                                7378MAX

                                                A

                                                A_15

                                                0,106525

                                                7378MAX

                                                A

                                                A_30

                                                0,375612

                                                0,116638

                                                7378MAX

                                                A

                                                A_40

                                                0

                                                0

                                                0,375646

                                                0,189672

                                                7378MAX

                                                D

                                                D_00

                                                0

                                                0

                                                0

                                                0,074217

                                                7378MAX

                                                D

                                                D_00

                                                0,05418

                                                7378MAX

                                                D

                                                D_01

                                                0

                                                0

                                                0

                                                0,085464

                                                7378MAX

                                                D

                                                D_01

                                                0,062526

                                                7378MAX

                                                D

                                                D_05

                                                0,00823

                                                0,41332

                                                0

                                                0,101356

                                                7378MAX

                                                D

                                                D_05

                                                0,0079701

                                                0,40898

                                                0,074014

                                                A350-941

                                                A

                                                A_1_U

                                                0

                                                0

                                                0

                                                0,05873

                                                A350-941

                                                A

                                                A_1_U

                                                0,056319

                                                A350-941

                                                A

                                                A_2_D

                                                0

                                                0

                                                0

                                                0,083834

                                                A350-941

                                                A

                                                A_2_D

                                                0,081415

                                                A350-941

                                                A

                                                A_2_U

                                                0

                                                0

                                                0

                                                0,06183

                                                A350-941

                                                A

                                                A_2_U

                                                0,059857

                                                A350-941

                                                A

                                                A_3_D

                                                0

                                                0

                                                0,219605

                                                0,092731

                                                A350-941

                                                A

                                                A_3_D

                                                0,225785

                                                0,092557

                                                A350-941

                                                A

                                                A_FULL_D

                                                0

                                                0

                                                0,214867

                                                0,106381

                                                A350-941

                                                A

                                                A_FULL_D

                                                0,214862

                                                0,106058

                                                A350-941

                                                A

                                                A_ZERO

                                                0

                                                0

                                                0

                                                0,049173

                                                A350-941

                                                A

                                                A_ZERO

                                                0,048841

                                                A350-941

                                                D

                                                D_1

                                                0

                                                0

                                                0

                                                0,052403

                                                A350-941

                                                D

                                                D_1_U

                                                0,058754

                                                A350-941

                                                D

                                                D_1+F

                                                0,00325

                                                0,234635

                                                0

                                                0,06129

                                                A350-941

                                                D

                                                D_1+F_D

                                                0,002722

                                                0,233179

                                                0,098533

                                                A350-941

                                                D

                                                D_1+F_U

                                                0,062824

                                                A350-941

                                                D

                                                D_ZERO

                                                0

                                                0

                                                0

                                                0,048142

                                                A350-941

                                                D

                                                D_ZERO

                                                0,048126

                                                ATR72

                                                A

                                                15-A-G

                                                0,0803

                                                ATR72

                                                A

                                                33-A-G

                                                0,55608

                                                0,105

                                                ATR72

                                                A

                                                ZERO-A

                                                0,09027

                                                ATR72

                                                D

                                                15

                                                0,013155

                                                0,538

                                                0,08142

                                                ATR72

                                                D

                                                INTR

                                                0,07826

                                                ATR72

                                                D

                                                ZERO

                                                0,0708

                                                F10062

                                                A

                                                D-42

                                                0

                                                0

                                                0,4731

                                                0,1565

                                                F10062

                                                A

                                                INT2

                                                0,0904

                                                F10062

                                                A

                                                TO

                                                0,0683

                                                F10062

                                                A

                                                U-INT

                                                0,1124

                                                F10062

                                                D

                                                INT2

                                                0,0904

                                                F10062

                                                D

                                                TO

                                                0,0122

                                                0,5162

                                                0,0683

                                                F10062

                                                D

                                                ZERO

                                                0,0683

                                                F10065

                                                A

                                                D-42

                                                0,4731

                                                0,1565

                                                F10065

                                                A

                                                INT2

                                                0,0911

                                                F10065

                                                A

                                                TO

                                                0,0693

                                                F10065

                                                A

                                                U-INT

                                                0,1129

                                                F10065

                                                D

                                                INT2

                                                0,0911

                                                F10065

                                                D

                                                TO

                                                0,0123

                                                0,521

                                                0,0693

                                                F10065

                                                D

                                                ZERO

                                                0,0693

                                                F28MK2

                                                A

                                                D-42

                                                0,5334

                                                0,1677

                                                F28MK2

                                                A

                                                INT2

                                                0,1033

                                                F28MK2

                                                A

                                                U-INTR

                                                0,1248

                                                F28MK2

                                                A

                                                ZERO

                                                0,0819

                                                F28MK2

                                                D

                                                6

                                                0,0171

                                                0,6027

                                                0,0793

                                                F28MK2

                                                D

                                                INT2

                                                0,1033

                                                F28MK2

                                                D

                                                ZERO

                                                0,0819

                                                F28MK4

                                                A

                                                D-42

                                                0,5149

                                                0,1619

                                                F28MK4

                                                A

                                                INT2

                                                0,0971

                                                F28MK4

                                                A

                                                U-INTR

                                                0,1187

                                                F28MK4

                                                A

                                                ZERO

                                                0,0755

                                                F28MK4

                                                D

                                                6

                                                0,01515

                                                0,5731

                                                0,0749

                                                F28MK4

                                                D

                                                INT2

                                                0,0971

                                                F28MK4

                                                D

                                                ZERO

                                                0,0755

                                                FAL20

                                                A

                                                D-25

                                                0,804634

                                                0,117238

                                                FAL20

                                                A

                                                D-40

                                                0,792624

                                                0,136348

                                                FAL20

                                                A

                                                INTR

                                                0,084391

                                                FAL20

                                                A

                                                ZERO

                                                0,07

                                                FAL20

                                                D

                                                10

                                                0,035696

                                                0,807797

                                                0,098781

                                                FAL20

                                                D

                                                INTR

                                                0,084391

                                                FAL20

                                                D

                                                ZERO

                                                0,07

                                                GII

                                                A

                                                L-0-U

                                                0,0751

                                                GII

                                                A

                                                L-10-U

                                                0,0852

                                                GII

                                                A

                                                L-20-D

                                                0,1138

                                                GII

                                                A

                                                L-39-D

                                                0,5822

                                                0,1742

                                                GII

                                                D

                                                T-0-U

                                                0,0814

                                                GII

                                                D

                                                T-10-U

                                                0,0884

                                                GII

                                                D

                                                T-20-D

                                                0,02

                                                0,634

                                                0,1159

                                                GIIB

                                                A

                                                L-0-U

                                                0,0722

                                                GIIB

                                                A

                                                L-10-U

                                                0,0735

                                                GIIB

                                                A

                                                L-20-D

                                                0,1091

                                                GIIB

                                                A

                                                L-39-D

                                                0,562984

                                                0,1509

                                                GIIB

                                                D

                                                T-0-U

                                                0,0738

                                                GIIB

                                                D

                                                T-10-U

                                                0,0729

                                                GIIB

                                                D

                                                T-20-D

                                                0,0162

                                                0,583

                                                0,1063

                                                GIV

                                                A

                                                L-0-U

                                                0,06

                                                GIV

                                                A

                                                L-20-D

                                                0,1063

                                                GIV

                                                A

                                                L-39-D

                                                0,5805

                                                0,1403

                                                GIV

                                                D

                                                T-0-U

                                                0,0586

                                                GIV

                                                D

                                                T-10-U

                                                0,0666

                                                GIV

                                                D

                                                T-20-D

                                                0,0146

                                                0,5798

                                                0,1035

                                                GIV

                                                D

                                                T-20-U

                                                0,0797

                                                GV

                                                A

                                                L-0-U

                                                0,0617

                                                GV

                                                A

                                                L-20-D

                                                0,0974

                                                GV

                                                A

                                                L-20-U

                                                0,0749

                                                GV

                                                A

                                                L-39-D

                                                0,4908

                                                0,1328

                                                GV

                                                D

                                                T-0-U

                                                0,058

                                                GV

                                                D

                                                T-10-U

                                                0,0606

                                                GV

                                                D

                                                T-20-D

                                                0,01178

                                                0,516

                                                0,0953

                                                GV

                                                D

                                                T-20-U

                                                0,0743

                                                HS748A

                                                A

                                                D-30

                                                0,45813

                                                0,13849

                                                HS748A

                                                A

                                                D-INTR

                                                0,106745

                                                HS748A

                                                A

                                                INTR

                                                0,088176

                                                HS748A

                                                A

                                                ZERO

                                                0,075

                                                HS748A

                                                D

                                                INTR

                                                0,088176

                                                HS748A

                                                D

                                                TO

                                                0,012271

                                                0,542574

                                                0,101351

                                                HS748A

                                                D

                                                ZERO

                                                0,075

                                                IA1125

                                                A

                                                D-40

                                                0,967478

                                                0,136393

                                                IA1125

                                                A

                                                D-INTR

                                                0,118618

                                                IA1125

                                                A

                                                INTR

                                                0,085422

                                                IA1125

                                                A

                                                ZERO

                                                0,07

                                                IA1125

                                                D

                                                12

                                                0,040745

                                                0,963488

                                                0,100843

                                                IA1125

                                                D

                                                INTR

                                                0,085422

                                                IA1125

                                                D

                                                ZERO

                                                0,07

                                                L1011

                                                A

                                                10

                                                0,093396

                                                L1011

                                                A

                                                D-33

                                                0,286984

                                                0,137671

                                                L1011

                                                A

                                                D-42

                                                0,256389

                                                0,155717

                                                L1011

                                                A

                                                ZERO

                                                0,06243

                                                L1011

                                                D

                                                10

                                                0,004561

                                                0,265314

                                                0,093396

                                                L1011

                                                D

                                                22

                                                0,004759

                                                0,251916

                                                0,105083

                                                L1011

                                                D

                                                INTR

                                                0,07959

                                                L1011

                                                D

                                                ZERO

                                                0,06243

                                                L10115

                                                A

                                                10

                                                0,093396

                                                L10115

                                                A

                                                D-33

                                                0,262728

                                                0,140162

                                                L10115

                                                A

                                                D-42

                                                0,256123

                                                0,155644

                                                L10115

                                                A

                                                ZERO

                                                0,06243

                                                L10115

                                                D

                                                10

                                                0,004499

                                                0,265314

                                                0,093396

                                                L10115

                                                D

                                                22

                                                0,004695

                                                0,251916

                                                0,105083

                                                L10115

                                                D

                                                INTR

                                                0,07959

                                                L10115

                                                D

                                                ZERO

                                                0,06243

                                                L188

                                                A

                                                D-100

                                                0,436792

                                                0,174786

                                                L188

                                                A

                                                D-78-%

                                                0,456156

                                                0,122326

                                                L188

                                                A

                                                INTR

                                                0,120987

                                                L188

                                                A

                                                ZERO

                                                0,082

                                                L188

                                                D

                                                39-%

                                                0,009995

                                                0,420533

                                                0,142992

                                                L188

                                                D

                                                78-%

                                                0,010265

                                                0,404302

                                                0,159974

                                                L188

                                                D

                                                INTR

                                                0,120987

                                                L188

                                                D

                                                ZERO

                                                0,082

                                                LEAR25

                                                A

                                                10

                                                0,09667

                                                LEAR25

                                                A

                                                D-40

                                                1,28239

                                                0,176632

                                                LEAR25

                                                A

                                                D-INTR

                                                0,149986

                                                LEAR25

                                                A

                                                ZERO

                                                0,07

                                                LEAR25

                                                D

                                                10

                                                0,09667

                                                LEAR25

                                                D

                                                20

                                                0,082866

                                                1,27373

                                                0,12334

                                                LEAR25

                                                D

                                                ZERO

                                                0,07

                                                LEAR35

                                                A

                                                10

                                                0,089112

                                                LEAR35

                                                A

                                                D-40

                                                1,08756

                                                0,150688

                                                LEAR35

                                                A

                                                D-INTR

                                                0,129456

                                                LEAR35

                                                A

                                                ZERO

                                                0,07

                                                LEAR35

                                                D

                                                10

                                                0,089112

                                                LEAR35

                                                D

                                                20

                                                0,043803

                                                1,05985

                                                0,108224

                                                LEAR35

                                                D

                                                ZERO

                                                0,07

                                                MD11GE

                                                D

                                                10

                                                0,003812

                                                0,2648

                                                0,0843

                                                MD11GE

                                                D

                                                15

                                                0,003625

                                                0,2578

                                                0,0891

                                                MD11GE

                                                D

                                                20

                                                0,003509

                                                0,2524

                                                0,0947

                                                MD11GE

                                                D

                                                25

                                                0,003443

                                                0,2481

                                                0,1016

                                                MD11GE

                                                D

                                                0/EXT

                                                0,0692

                                                MD11GE

                                                D

                                                0/RET

                                                0,0551

                                                MD11GE

                                                D

                                                ZERO

                                                0,0551

                                                MD11PW

                                                D

                                                10

                                                0,003829

                                                0,265

                                                0,08425

                                                MD11PW

                                                D

                                                15

                                                0,003675

                                                0,2576

                                                0,08877

                                                MD11PW

                                                D

                                                20

                                                0,003545

                                                0,2526

                                                0,09472

                                                MD11PW

                                                D

                                                25

                                                0,003494

                                                0,2487

                                                0,1018

                                                MD11PW

                                                D

                                                0/EXT

                                                0,0691

                                                MD11PW

                                                D

                                                0/RET

                                                0,05512

                                                MD11PW

                                                D

                                                ZERO

                                                0,05512

                                                MD81

                                                D

                                                11

                                                0,009276

                                                0,4247

                                                0,07719

                                                MD81

                                                D

                                                INT1

                                                0,07643

                                                MD81

                                                D

                                                INT2

                                                0,06313

                                                MD81

                                                D

                                                INT3

                                                0,06156

                                                MD81

                                                D

                                                INT4

                                                0,06366

                                                MD81

                                                D

                                                T_15

                                                0,009369

                                                0,420798

                                                0,0857

                                                MD81

                                                D

                                                T_INT

                                                0,0701

                                                MD81

                                                D

                                                T_ZERO

                                                0,061

                                                MD81

                                                D

                                                ZERO

                                                0,06761

                                                MD82

                                                D

                                                11

                                                0,009248

                                                0,4236

                                                0,07969

                                                MD82

                                                D

                                                INT1

                                                0,07625

                                                MD82

                                                D

                                                INT2

                                                0,06337

                                                MD82

                                                D

                                                INT3

                                                0,06196

                                                MD82

                                                D

                                                INT4

                                                0,0634

                                                MD82

                                                D

                                                T_15

                                                0,009267

                                                0,420216

                                                0,086

                                                MD82

                                                D

                                                T_INT

                                                0,065

                                                MD82

                                                D

                                                T_ZERO

                                                0,061

                                                MD82

                                                D

                                                ZERO

                                                0,06643

                                                MD83

                                                D

                                                11

                                                0,009301

                                                0,4227

                                                0,0798

                                                MD83

                                                D

                                                INT1

                                                0,07666

                                                MD83

                                                D

                                                INT2

                                                0,0664

                                                MD83

                                                D

                                                INT3

                                                0,06247

                                                MD83

                                                D

                                                INT4

                                                0,06236

                                                MD83

                                                D

                                                T_15

                                                0,009384

                                                0,420307

                                                0,086

                                                MD83

                                                D

                                                T_INT

                                                0,0664

                                                MD83

                                                D

                                                T_ZERO

                                                0,0611

                                                MD83

                                                D

                                                ZERO

                                                0,06573

                                                MD9025

                                                A

                                                D-28

                                                0,4118

                                                0,1181

                                                MD9025

                                                A

                                                D-40

                                                0,4003

                                                0,1412

                                                MD9025

                                                A

                                                U-0

                                                0,4744

                                                0,0876

                                                MD9025

                                                D

                                                EXT/06

                                                0,010708

                                                0,458611

                                                0,070601

                                                MD9025

                                                D

                                                EXT/11

                                                0,009927

                                                0,441118

                                                0,073655

                                                MD9025

                                                D

                                                EXT/18

                                                0,009203

                                                0,421346

                                                0,083277

                                                MD9025

                                                D

                                                EXT/24

                                                0,008712

                                                0,408301

                                                0,090279

                                                MD9025

                                                D

                                                RET/0

                                                0,05186

                                                MD9028

                                                A

                                                D-28

                                                0,4118

                                                0,1181

                                                MD9028

                                                A

                                                D-40

                                                0,4003

                                                0,1412

                                                MD9028

                                                A

                                                U-0

                                                0,4744

                                                0,0876

                                                MD9028

                                                D

                                                EXT/06

                                                0,010993

                                                0,463088

                                                0,070248

                                                MD9028

                                                D

                                                EXT/11

                                                0,010269

                                                0,446501

                                                0,072708

                                                MD9028

                                                D

                                                EXT/18

                                                0,009514

                                                0,426673

                                                0,082666

                                                MD9028

                                                D

                                                EXT/24

                                                0,008991

                                                0,413409

                                                0,090018

                                                MD9028

                                                D

                                                RET/0

                                                0,05025

                                                MU3001

                                                A

                                                1

                                                0,08188

                                                MU3001

                                                A

                                                D-30

                                                1,07308

                                                0,147487

                                                MU3001

                                                A

                                                D-INTR

                                                0,114684

                                                MU3001

                                                A

                                                ZERO

                                                0,07

                                                MU3001

                                                D

                                                1

                                                0,065703

                                                1,1529

                                                0,08188

                                                MU3001

                                                D

                                                10

                                                0,055318

                                                1,0729

                                                0,09285

                                                MU3001

                                                D

                                                ZERO

                                                0,07

                                                PA30

                                                A

                                                27-A

                                                1,316667

                                                0,104586

                                                PA30

                                                A

                                                ZERO-A

                                                0,078131

                                                PA30

                                                D

                                                15-D

                                                0,100146

                                                1,166667

                                                0,154071

                                                PA30

                                                D

                                                ZERO-D

                                                0,067504

                                                PA42

                                                A

                                                30-DN

                                                1,09213

                                                0,14679

                                                PA42

                                                A

                                                ZERO-A

                                                0,087856

                                                PA42

                                                D

                                                ZER-DN

                                                0,06796

                                                1,011055

                                                0,08088

                                                PA42

                                                D

                                                ZERO

                                                0,087856

                                                PA42

                                                D

                                                ZERO-C

                                                0,139096

                                                PA42

                                                D

                                                ZERO-T

                                                0,07651

                                                SD330

                                                A

                                                D-15

                                                0,746802

                                                0,109263

                                                SD330

                                                A

                                                D-35

                                                0,702872

                                                0,143475

                                                SD330

                                                A

                                                INTR

                                                0,106596

                                                SD330

                                                A

                                                ZERO

                                                0,075

                                                SD330

                                                D

                                                10

                                                0,031762

                                                0,727556

                                                0,138193

                                                SD330

                                                D

                                                INTR

                                                0,106596

                                                SD330

                                                D

                                                ZERO

                                                0,075

                                                SF340

                                                A

                                                5

                                                0,105831

                                                SF340

                                                A

                                                D-35

                                                0,75674

                                                0,147912

                                                SF340

                                                A

                                                D-INTR

                                                0,111456

                                                SF340

                                                A

                                                ZERO

                                                0,075

                                                SF340

                                                D

                                                5

                                                0,105831

                                                SF340

                                                D

                                                15

                                                0,026303

                                                0,746174

                                                0,136662

                                                SF340

                                                D

                                                ZERO

                                                0,075»

                                    (c)

                                    nella tabella I-2, le righe corrispondenti agli identificativi dell’aeromobile 737700 e 737800, rispettivamente, sono sostituite dalle seguenti:

                                                «737700

                                                Boeing 737-700/CFM56-7B24

                                                Jet

                                                2

                                                Grande

                                                Commerciale

                                                154 500

                                                129 200

                                                4 445

                                                24 000

                                                3

                                                CF567B

                                                CNT (lb)

                                                206

                                                104

                                                Ala

                                                737800

                                                Boeing 737-800/CFM56-7B26

                                                Jet

                                                2

                                                Grande

                                                Commerciale

                                                174 200

                                                146 300

                                                5 435

                                                26 300

                                                3

                                                CF567B

                                                CNT (lb)

                                                206

                                                104

                                                Ala»

                                    (d)

                                    alla tabella I-2 sono aggiunte le righe seguenti:

                                                «7378MAX

                                                Boeing 737 MAX 8/CFM Leap1B-27

                                                Jet

                                                2

                                                Grande

                                                Commerciale

                                                181 200

                                                152 800

                                                4 965

                                                26 400

                                                4

                                                7378MAX

                                                CNT (lb)

                                                216

                                                103

                                                Ala

                                                A350-941

                                                Airbus A350-941/RR Trent XWB-84

                                                Jet

                                                2

                                                Pesante

                                                Commerciale

                                                610 681

                                                456 356

                                                6 558

                                                84 200

                                                4

                                                A350-941

                                                CNT (lb)

                                                239

                                                139

                                                Ala

                                                ATR72

                                                Avions de Transport Regional ATR 72-212A/PW127F

                                                Turbo propulsore

                                                2

                                                Grande

                                                Commerciale

                                                50 710

                                                49 270

                                                3 360

                                                7 587

                                                4

                                                ATR72

                                                CNT (lb)

                                                240

                                                140

                                                Propulsore»

                                    (e)

                                    alla tabella I-3 sono aggiunte le righe seguenti:

                                                «737800

                                                DEFAULT

                                                1

                                                Discesa col motore al minimo

                                                A_00

                                                6 000

                                                248,93

                                                3

                                                737800

                                                DEFAULT

                                                2

                                                Volo livellato con motore al minimo

                                                A_00

                                                3 000

                                                249,5

                                                25 437

                                                737800

                                                DEFAULT

                                                3

                                                Volo livellato con motore al minimo

                                                A_01

                                                3 000

                                                187,18

                                                3 671

                                                737800

                                                DEFAULT

                                                4

                                                Volo livellato con motore al minimo

                                                A_05

                                                3 000

                                                174,66

                                                5 209

                                                737800

                                                DEFAULT

                                                5

                                                Discesa col motore al minimo

                                                A_15

                                                3 000

                                                151,41

                                                3

                                                737800

                                                DEFAULT

                                                6

                                                Discesa

                                                A_30

                                                2 817

                                                139,11

                                                3

                                                737800

                                                DEFAULT

                                                7

                                                Atterraggio

                                                A_30

                                                393,8

                                                737800

                                                DEFAULT

                                                8

                                                Decelerazione

                                                A_30

                                                139

                                                3 837,5

                                                40

                                                737800

                                                DEFAULT

                                                9

                                                Decelerazione

                                                A_30

                                                30

                                                0

                                                10

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                1

                                                Discesa col motore al minimo

                                                A_00

                                                6 000

                                                249,2

                                                3

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                2

                                                Volo livellato con motore al minimo

                                                A_00

                                                3 000

                                                249,7

                                                24 557

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                3

                                                Volo livellato con motore al minimo

                                                A_01

                                                3 000

                                                188,5

                                                4 678

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                4

                                                Volo livellato con motore al minimo

                                                A_05

                                                3 000

                                                173,7

                                                4 907

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                5

                                                Discesa col motore al minimo

                                                A_15

                                                3 000

                                                152

                                                3

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                6

                                                Discesa

                                                A_30

                                                2 817

                                                139

                                                3

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                7

                                                Atterraggio

                                                A_30

                                                393,8

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                8

                                                Decelerazione

                                                A_30

                                                139

                                                3 837,5

                                                40

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                9

                                                Decelerazione

                                                A_30

                                                30

                                                0

                                                10

                                                A350-941

                                                DEFAULT1

                                                1

                                                Discesa col motore al minimo

                                                A_ZERO

                                                6 000

                                                250

                                                2,74

                                                A350-941

                                                DEFAULT1

                                                2

                                                Volo livellato con motore al minimo

                                                A_ZERO

                                                3 000

                                                250

                                                26 122

                                                A350-941

                                                DEFAULT1

                                                3

                                                Volo livellato con motore al minimo

                                                A_1_U

                                                3 000

                                                188,6

                                                6 397,6

                                                A350-941

                                                DEFAULT1

                                                4

                                                Discesa col motore al minimo

                                                A_1_U

                                                3 000

                                                168,4

                                                3

                                                A350-941

                                                DEFAULT1

                                                5

                                                Discesa col motore al minimo

                                                A_2_D

                                                2 709

                                                161,9

                                                3

                                                A350-941

                                                DEFAULT1

                                                6

                                                Discesa col motore al minimo

                                                A_3_D

                                                2 494

                                                155,2

                                                3

                                                A350-941

                                                DEFAULT1

                                                7

                                                Discesa

                                                A_FULL_D

                                                2 180

                                                137,5

                                                3

                                                A350-941

                                                DEFAULT1

                                                8

                                                Discesa

                                                A_FULL_D

                                                50

                                                137,5

                                                3

                                                A350-941

                                                DEFAULT1

                                                9

                                                Atterraggio

                                                A_FULL_D

                                                556,1

                                                A350-941

                                                DEFAULT1

                                                10

                                                Decelerazione

                                                A_FULL_D

                                                137,5

                                                5 004,9

                                                10

                                                A350-941

                                                DEFAULT1

                                                11

                                                Decelerazione

                                                A_FULL_D

                                                30

                                                0

                                                10

                                                A350-941

                                                DEFAULT2

                                                1

                                                Discesa col motore al minimo

                                                A_ZERO

                                                6 000

                                                250

                                                2,74

                                                A350-941

                                                DEFAULT2

                                                2

                                                Volo livellato con motore al minimo

                                                A_ZERO

                                                3 000

                                                250

                                                26 122

                                                A350-941

                                                DEFAULT2

                                                3

                                                Volo livellato

                                                A_1_U

                                                3 000

                                                188,6

                                                20 219,8

                                                A350-941

                                                DEFAULT2

                                                4

                                                Volo livellato con motore al minimo

                                                A_1_U

                                                3 000

                                                188,6

                                                6 049,9

                                                A350-941

                                                DEFAULT2

                                                5

                                                Discesa col motore al minimo

                                                A_1_U

                                                3 000

                                                168,3

                                                3

                                                A350-941

                                                DEFAULT2

                                                6

                                                Discesa col motore al minimo

                                                A_2_D

                                                2 709

                                                161,8

                                                3

                                                A350-941

                                                DEFAULT2

                                                7

                                                Discesa

                                                A_FULL_D

                                                2 180

                                                137,5

                                                3

                                                A350-941

                                                DEFAULT2

                                                8

                                                Discesa

                                                A_FULL_D

                                                50

                                                137,5

                                                3

                                                A350-941

                                                DEFAULT2

                                                9

                                                Atterraggio

                                                A_FULL_D

                                                556,1

                                                A350-941

                                                DEFAULT2

                                                10

                                                Decelerazione

                                                A_FULL_D

                                                137,5

                                                5 004,9

                                                10

                                                A350-941

                                                DEFAULT2

                                                11

                                                Decelerazione

                                                A_FULL_D

                                                30

                                                0

                                                10

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                1

                                                Discesa

                                                ZERO-A

                                                6 000

                                                238

                                                3

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                2

                                                Volo livellato in decelerazione

                                                ZERO-A

                                                3 000

                                                238

                                                17 085

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                3

                                                Volo livellato in decelerazione

                                                15-A-G

                                                3 000

                                                158,3

                                                3 236

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                4

                                                Volo livellato

                                                15-A-G

                                                3 000

                                                139

                                                3 521

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                5

                                                Volo livellato

                                                33-A-G

                                                3 000

                                                139

                                                3 522

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                6

                                                Discesa in decelerazione

                                                33-A-G

                                                3 000

                                                139

                                                3

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                7

                                                Discesa

                                                33-A-G

                                                2 802

                                                117,1

                                                3

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                8

                                                Discesa

                                                33-A-G

                                                50

                                                117,1

                                                3

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                9

                                                Atterraggio

                                                33-A-G

                                                50

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                10

                                                Decelerazione

                                                33-A-G

                                                114,2

                                                1 218

                                                75,9

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                11

                                                Decelerazione

                                                33-A-G

                                                30

                                                0

                                                5,7»

                                    (f)

                                    alla tabella I-4 (parte 1) sono aggiunte le righe seguenti:

                                                «737MAX8

                                                DEFAULT

                                                1

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                1

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                1 000

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                1

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_05

                                                1 336

                                                174

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                1

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_01

                                                1 799

                                                205

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                1

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                3 000

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                1

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                1 681

                                                250

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                1

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                5 500

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                1

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                7 500

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                1

                                                9

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                10 000

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                2

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                2

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                1 000

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                2

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_05

                                                1 284

                                                176

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                2

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_01

                                                1 651

                                                208

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                2

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                3 000

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                2

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                1 619

                                                250

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                2

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                5 500

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                2

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                7 500

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                2

                                                9

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                10 000

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                3

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                3

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                1 000

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                3

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_05

                                                1 229

                                                177

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                3

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_01

                                                1 510

                                                210

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                3

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                3 000

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                3

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                1 544

                                                250

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                3

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                5 500

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                3

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                7 500

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                3

                                                9

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                10 000

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                4

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                4

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                1 000

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                4

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_05

                                                1 144

                                                181

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                4

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_01

                                                1 268

                                                213

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                4

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                3 000

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                4

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                1 414

                                                250

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                4

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                5 500

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                4

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                7 500

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                4

                                                9

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                10 000

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                5

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                5

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                1 000

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                5

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_05

                                                1 032

                                                184

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                5

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_01

                                                1 150

                                                217

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                5

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                3 000

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                5

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                1 292

                                                250

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                5

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                5 500

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                5

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                7 500

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                5

                                                9

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                10 000

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                6

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                6

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                1 000

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                6

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_05

                                                1 001

                                                185

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                6

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_01

                                                1 120

                                                219

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                6

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                3 000

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                6

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                1 263

                                                250

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                6

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                5 500

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                6

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                7 500

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                6

                                                9

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                10 000

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                M

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                M

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                1 000

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                M

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_05

                                                951

                                                188

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                M

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_01

                                                1 058

                                                221

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                M

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                3 000

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                M

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                1 196

                                                250

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                M

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                5 500

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                M

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                7 500

                                                737MAX8

                                                DEFAULT

                                                M

                                                9

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                10 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                1

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                1

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                1 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                1

                                                3

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_05

                                                3 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                1

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_05

                                                1 300

                                                174

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                1

                                                5

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_01

                                                1 667

                                                205

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                1

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                2 370

                                                250

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                1

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                5 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                1

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                7 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                1

                                                9

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                10 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                2

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                2

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                1 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                2

                                                3

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_05

                                                3 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                2

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_05

                                                1 243

                                                174

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                2

                                                5

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_01

                                                1 524

                                                207

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                2

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                2 190

                                                250

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                2

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                5 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                2

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                7 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                2

                                                9

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                10 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                3

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                3

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                1 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                3

                                                3

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_05

                                                3 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                3

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_05

                                                1 190

                                                176

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                3

                                                5

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_01

                                                1 331

                                                210

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                3

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                2 131

                                                250

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                3

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                5 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                3

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                7 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                3

                                                9

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                10 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                4

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                4

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                1 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                4

                                                3

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_05

                                                3 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                4

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_05

                                                1 098

                                                180

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                4

                                                5

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_01

                                                1 221

                                                211

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                4

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                1 883

                                                250

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                4

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                5 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                4

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                7 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                4

                                                9

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                10 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                5

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                5

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                1 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                5

                                                3

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_05

                                                3 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                5

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_05

                                                988

                                                183

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                5

                                                5

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_01

                                                1 101

                                                216

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                5

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                1 730

                                                250

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                5

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                5 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                5

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                7 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                5

                                                9

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                10 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                6

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                6

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                1 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                6

                                                3

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_05

                                                3 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                6

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_05

                                                964

                                                185

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                6

                                                5

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_01

                                                1 073

                                                217

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                6

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                1 588

                                                250

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                6

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                5 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                6

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                7 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                6

                                                9

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                10 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                M

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                M

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                1 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                M

                                                3

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_05

                                                3 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                M

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_05

                                                911

                                                187

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                M

                                                5

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_01

                                                1 012

                                                220

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                M

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                1 163

                                                250

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                M

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                5 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                M

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                7 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_A

                                                M

                                                9

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                10 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                1

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                1

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                1 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                1

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_01

                                                1 734

                                                178

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                1

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_00

                                                2 595

                                                205

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                1

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                3 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                1

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                1 671

                                                250

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                1

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                5 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                1

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                7 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                1

                                                9

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                10 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                2

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                2

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                1 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                2

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_01

                                                1 682

                                                179

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                2

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_00

                                                2 477

                                                208

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                2

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                3 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                2

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                1 610

                                                250

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                2

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                5 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                2

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                7 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                2

                                                9

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                10 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                3

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                3

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                1 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                3

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_01

                                                1 616

                                                180

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                3

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_00

                                                2 280

                                                210

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                3

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                3 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                3

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                1 545

                                                250

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                3

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                5 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                3

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                7 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                3

                                                9

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                10 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                4

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                4

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                1 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                4

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_01

                                                1 509

                                                184

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                4

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_00

                                                2 103

                                                214

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                4

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                3 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                4

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                1 589

                                                250

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                4

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                5 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                4

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                7 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                4

                                                9

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                10 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                5

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                5

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                1 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                5

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_01

                                                1 388

                                                188

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                5

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_00

                                                1 753

                                                220

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                5

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                3 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                5

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                1 295

                                                250

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                5

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                5 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                5

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                7 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                5

                                                9

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                10 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                6

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                6

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                1 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                6

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_01

                                                1 345

                                                188

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                6

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_00

                                                1 634

                                                220

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                6

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                3 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                6

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                1 262

                                                250

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                6

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                5 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                6

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                7 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                6

                                                9

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                10 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                M

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                M

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_05

                                                1 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                M

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_01

                                                1 287

                                                191

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                M

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_00

                                                1 426

                                                225

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                M

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                3 000

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                M

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                1 196

                                                250

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                M

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                5 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                M

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                7 500

                                                737MAX8

                                                ICAO_B

                                                M

                                                9

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_00

                                                10 000 »

                                    (g)

                                    alla tabella I-4 (parte 2) sono aggiunte le righe seguenti:

                                                «A350-941

                                                DEFAULT

                                                1

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                1

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                1 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                1

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 726,5

                                                170,7

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                1

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 862,6

                                                197,2

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                1

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                1

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 658

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                1

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                2

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                2

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                1 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                2

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 699,9

                                                173,1

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                2

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 812,6

                                                198,6

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                2

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                2

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 604,5

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                2

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                3

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                3

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                1 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                3

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 662,2

                                                175,6

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                3

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 762,3

                                                200,1

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                3

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                3

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 551,6

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                3

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                4

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                4

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                4

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 586,1

                                                179,9

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                4

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 679,8

                                                202,7

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                4

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                4

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 465,3

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                4

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                5

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                5

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                5

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 491,7

                                                185,3

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                5

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 586,9

                                                206,4

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                5

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                5

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 365,5

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                5

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                6

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                6

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                6

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 399,5

                                                191,1

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                6

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 494,1

                                                210,4

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                6

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                6

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 268,2

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                6

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                7

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                7

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                7

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 314

                                                197

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                7

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 407,1

                                                214,7

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                7

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                7

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 176,3

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                7

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                8

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                8

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                8

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 233,3

                                                203,4

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                8

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 325,3

                                                219,6

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                8

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                8

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 089,2

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                8

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                M

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                M

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                M

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 185,1

                                                207,6

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                M

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 275,6

                                                222,9

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                M

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                M

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 036,7

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                M

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                1

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                1

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 500

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                1

                                                3

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                1

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                1 323,2

                                                171

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                1

                                                5

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1_U

                                                1 353,1

                                                189,5

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                1

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 514,1

                                                213,7

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                1

                                                7

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 673,8

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                1

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                2

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                2

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 500

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                2

                                                3

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                2

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                1 265,7

                                                173,4

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                2

                                                5

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1_U

                                                1 315,1

                                                191,2

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                2

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 466,2

                                                214,5

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                2

                                                7

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 619,3

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                2

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                3

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                3

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 500

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                3

                                                3

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                3

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                1 214,3

                                                175,9

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                3

                                                5

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1_U

                                                1 276,7

                                                193

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                3

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 418,4

                                                215,4

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                3

                                                7

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 565

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                3

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                4

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                4

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 500

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                4

                                                3

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                4

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                1 138,4

                                                180,3

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                4

                                                5

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1_U

                                                1 212,8

                                                196,1

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                4

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 340,5

                                                217

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                4

                                                7

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 476,4

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                4

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                5

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                5

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 500

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                5

                                                3

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                5

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                1 066,3

                                                185,8

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                5

                                                5

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1_U

                                                1 139,9

                                                200,3

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                5

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 252,3

                                                219,5

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                5

                                                7

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 374,5

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                5

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                6

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                6

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 500

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                6

                                                3

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                6

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                994,4

                                                191,7

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                6

                                                5

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1_U

                                                1 064,9

                                                204,8

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                6

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 165,9

                                                222,3

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                6

                                                7

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 275,1

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                6

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                7

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                7

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 500

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                7

                                                3

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                7

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                927

                                                197,8

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                7

                                                5

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1_U

                                                994,4

                                                209,7

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                7

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 085,3

                                                225,7

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                7

                                                7

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 181

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                7

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                8

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                8

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 500

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                8

                                                3

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                8

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                862,4

                                                204,1

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                8

                                                5

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1_U

                                                927,4

                                                214,9

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                8

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 009,2

                                                229,4

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                8

                                                7

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 091,2

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                8

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                M

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                M

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 500

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                M

                                                3

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                M

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                823,3

                                                208,3

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                M

                                                5

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1_U

                                                886,5

                                                218,4

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                M

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                963,5

                                                232

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                M

                                                7

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 036,9

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                M

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                1

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                1

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                1 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                1

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 726,5

                                                170,7

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                1

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 862,6

                                                197,2

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                1

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                1

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 658

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                1

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                2

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                2

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                1 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                2

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 699,9

                                                173,1

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                2

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 812,6

                                                198,6

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                2

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                2

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 604,5

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                2

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                3

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                3

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                1 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                3

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 662,2

                                                175,6

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                3

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 762,3

                                                200,1

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                3

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                3

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 551,6

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                3

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                4

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                4

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                4

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 586,1

                                                179,9

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                4

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 679,8

                                                202,7

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                4

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                4

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 465,3

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                4

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                5

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                5

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                5

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 491,7

                                                185,3

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                5

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 586,9

                                                206,4

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                5

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                5

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 365,5

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                5

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                6

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                6

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                6

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 399,5

                                                191,1

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                6

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 494,1

                                                210,4

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                6

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                6

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 268,2

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                6

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                7

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                7

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                7

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 314

                                                197

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                7

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 407,1

                                                214,7

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                7

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                7

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 176,3

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                7

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                8

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                8

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                8

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 233,3

                                                203,4

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                8

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 325,3

                                                219,6

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                8

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                8

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 089,2

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                8

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                M

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                M

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                M

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 185,1

                                                207,6

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                M

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 275,6

                                                222,9

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                M

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                M

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 036,7

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                M

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000 »

                                    (h)

                                    alla tabella I-4 (parte 3) sono aggiunte le righe seguenti:

                                                «A350-941

                                                DEFAULT

                                                1

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                1

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                1 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                1

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 726,5

                                                170,7

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                1

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 862,6

                                                197,2

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                1

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                1

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 658

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                1

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                2

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                2

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                1 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                2

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 699,9

                                                173,1

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                2

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 812,6

                                                198,6

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                2

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                2

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 604,5

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                2

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                3

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                3

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                1 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                3

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 662,2

                                                175,6

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                3

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 762,3

                                                200,1

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                3

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                3

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 551,6

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                3

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                4

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                4

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                4

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 586,1

                                                179,9

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                4

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 679,8

                                                202,7

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                4

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                4

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 465,3

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                4

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                5

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                5

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                5

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 491,7

                                                185,3

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                5

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 586,9

                                                206,4

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                5

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                5

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 365,5

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                5

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                6

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                6

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                6

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 399,5

                                                191,1

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                6

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 494,1

                                                210,4

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                6

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                6

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 268,2

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                6

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                7

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                7

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                7

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 314

                                                197

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                7

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 407,1

                                                214,7

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                7

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                7

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 176,3

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                7

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                8

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                8

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                8

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 233,3

                                                203,4

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                8

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 325,3

                                                219,6

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                8

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                8

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 089,2

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                8

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                M

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                M

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                M

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 185,1

                                                207,6

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                M

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 275,6

                                                222,9

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                M

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                M

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 036,7

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                DEFAULT

                                                M

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                1

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                1

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 500

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                1

                                                3

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                1

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                1 323,2

                                                171

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                1

                                                5

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1_U

                                                1 353,1

                                                189,5

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                1

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 514,1

                                                213,7

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                1

                                                7

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 673,8

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                1

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                2

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                2

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 500

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                2

                                                3

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                2

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                1 265,7

                                                173,4

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                2

                                                5

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1_U

                                                1 315,1

                                                191,2

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                2

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 466,2

                                                214,5

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                2

                                                7

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 619,3

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                2

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                3

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                3

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 500

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                3

                                                3

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                3

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                1 214,3

                                                175,9

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                3

                                                5

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1_U

                                                1 276,7

                                                193

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                3

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 418,4

                                                215,4

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                3

                                                7

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 565

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                3

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                4

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                4

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 500

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                4

                                                3

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                4

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                1 138,4

                                                180,3

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                4

                                                5

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1_U

                                                1 212,8

                                                196,1

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                4

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 340,5

                                                217

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                4

                                                7

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 476,4

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                4

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                5

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                5

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 500

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                5

                                                3

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                5

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                1 066,3

                                                185,8

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                5

                                                5

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1_U

                                                1 139,9

                                                200,3

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                5

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 252,3

                                                219,5

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                5

                                                7

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 374,5

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                5

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                6

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                6

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 500

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                6

                                                3

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                6

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                994,4

                                                191,7

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                6

                                                5

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1_U

                                                1 064,9

                                                204,8

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                6

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 165,9

                                                222,3

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                6

                                                7

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 275,1

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                6

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                7

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                7

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 500

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                7

                                                3

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                7

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                927

                                                197,8

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                7

                                                5

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1_U

                                                994,4

                                                209,7

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                7

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 085,3

                                                225,7

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                7

                                                7

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 181

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                7

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                8

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                8

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 500

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                8

                                                3

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                8

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                862,4

                                                204,1

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                8

                                                5

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1_U

                                                927,4

                                                214,9

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                8

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 009,2

                                                229,4

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                8

                                                7

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 091,2

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                8

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                M

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                M

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 500

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                M

                                                3

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                M

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1+F_U

                                                823,3

                                                208,3

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                M

                                                5

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_1_U

                                                886,5

                                                218,4

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                M

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                963,5

                                                232

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                M

                                                7

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 036,9

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_A

                                                M

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                1

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                1

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                1 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                1

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 726,5

                                                170,7

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                1

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 862,6

                                                197,2

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                1

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                1

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 658

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                1

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                2

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                2

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                1 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                2

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 699,9

                                                173,1

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                2

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 812,6

                                                198,6

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                2

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                2

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 604,5

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                2

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                3

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                3

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                1 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                3

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 662,2

                                                175,6

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                3

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 762,3

                                                200,1

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                3

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                3

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 551,6

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                3

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                4

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                4

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                4

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 586,1

                                                179,9

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                4

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 679,8

                                                202,7

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                4

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                4

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 465,3

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                4

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                5

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                5

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                5

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 491,7

                                                185,3

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                5

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 586,9

                                                206,4

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                5

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                5

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 365,5

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                5

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                6

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                6

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                6

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 399,5

                                                191,1

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                6

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 494,1

                                                210,4

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                6

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                6

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 268,2

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                6

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                7

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                7

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                7

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 314

                                                197

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                7

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 407,1

                                                214,7

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                7

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                7

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 176,3

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                7

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                8

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                8

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                8

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 233,3

                                                203,4

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                8

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 325,3

                                                219,6

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                8

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                8

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 089,2

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                8

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                M

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_D

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                M

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                M

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1+F_U

                                                1 185,1

                                                207,6

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                M

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Decollo massimo

                                                D_1_U

                                                1 275,6

                                                222,9

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                M

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                3 000

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                M

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                1 036,7

                                                250

                                                60

                                                A350-941

                                                ICAO_B

                                                M

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                D_ZERO

                                                10 000

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                1

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                15

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                1

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                15

                                                1 000

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                1

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                INTR

                                                885

                                                133,3

                                                39,1

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                1

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                ZERO

                                                1 040

                                                142,4

                                                35,6

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                1

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                ZERO

                                                3 000

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                1

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                ZERO

                                                964

                                                168,3

                                                38,9

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                1

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                ZERO

                                                5 500

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                1

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                ZERO

                                                7 500

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                1

                                                9

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                ZERO

                                                10 000

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                2

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                15

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                2

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                15

                                                1 000

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                2

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                INTR

                                                900

                                                138

                                                31,7

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                2

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                ZERO

                                                995

                                                147,3

                                                32,2

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                2

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                ZERO

                                                3 000

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                2

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                ZERO

                                                962

                                                168,3

                                                32,1

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                2

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                ZERO

                                                5 500

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                2

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                ZERO

                                                7 500

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                2

                                                9

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                ZERO

                                                10 000

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                3

                                                1

                                                Decollo

                                                Decollo massimo

                                                15

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                3

                                                2

                                                Salita

                                                Decollo massimo

                                                15

                                                1 000

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                3

                                                3

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                INTR

                                                890

                                                139,8

                                                24,5

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                3

                                                4

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                ZERO

                                                942

                                                149,2

                                                27,9

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                3

                                                5

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                ZERO

                                                3 000

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                3

                                                6

                                                Accelerazione

                                                Salita massima

                                                ZERO

                                                907

                                                168,3

                                                27,8

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                3

                                                7

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                ZERO

                                                5 500

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                3

                                                8

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                ZERO

                                                7 500

                                                ATR72

                                                DEFAULT

                                                3

                                                9

                                                Salita

                                                Salita massima

                                                ZERO

                                                10 000 »

                                    (i)

                                    alla tabella I-6 sono aggiunte le righe seguenti:

                                                «7378MAX

                                                1

                                                140 000

                                                7378MAX

                                                2

                                                144 600

                                                7378MAX

                                                3

                                                149 600

                                                7378MAX

                                                4

                                                159 300

                                                7378MAX

                                                5

                                                171 300

                                                7378MAX

                                                6

                                                174 500

                                                7378MAX

                                                M

                                                181 200

                                                A350-941

                                                1

                                                421 680

                                                A350-941

                                                2

                                                433 189

                                                A350-941

                                                3

                                                445 270

                                                A350-941

                                                4

                                                466 326

                                                A350-941

                                                5

                                                493 412

                                                A350-941

                                                6

                                                522 377

                                                A350-941

                                                7

                                                552 871

                                                A350-941

                                                8

                                                585 147

                                                A350-941

                                                M

                                                606 271

                                                ATR72

                                                1

                                                44 750

                                                ATR72

                                                2

                                                47 620

                                                ATR72

                                                3

                                                50 710 »

                                    (j)

                                    nella tabella I-7, dopo la riga

                                                «737800

                                                Decollo massimo a temperatura elevata

                                                30 143,2

                                                -29,773

                                                -0,029

                                                0

                                                -145,2»

                                          sono inserite le righe seguenti:

                                                «737800

                                                Avvicinamento a regime minimo

                                                649,0

                                                -3,3

                                                0,0118

                                                0

                                                0

                                                7378MAX

                                                Avvicinamento a regime minimo

                                                1 046

                                                -4,6

                                                0,0147

                                                0

                                                0

                                                7378MAX

                                                Salita massima

                                                21 736

                                                -28,6

                                                0,3333

                                                -3.28E-06

                                                0

                                                7378MAX

                                                Salita massima a temperatura elevata

                                                23 323

                                                -15,1

                                                -0,09821

                                                6.40E-06

                                                -142,0575

                                                7378MAX

                                                Decollo massimo

                                                26 375

                                                -32,3

                                                0,07827

                                                8.81E-07

                                                0

                                                7378MAX

                                                Decollo massimo a temperatura elevata

                                                30 839

                                                -27,1

                                                -0,06346

                                                -8.23E-06

                                                -183,1101

                                                A350-941

                                                Avvicinamento a regime minimo

                                                5 473,2

                                                -24,305716

                                                0,0631198

                                                -4.21E-06

                                                0

                                                A350-941

                                                Avvicinamento a regime minimo a temperatura elevata

                                                5 473,2

                                                -24,305716

                                                0,0631198

                                                -4.21E-06

                                                0

                                                A350-941

                                                Salita massima

                                                67 210,9

                                                -82,703367

                                                1,18939

                                                -0,000012074

                                                0

                                                A350-941

                                                Salita massima a temperatura elevata

                                                76 854,6

                                                -75,672429

                                                0

                                                0

                                                -466

                                                A350-941

                                                Decollo massimo

                                                84 912,8

                                                -101,986997

                                                0,940876

                                                -8.31E-06

                                                0

                                                A350-941

                                                Decollo massimo a temperatura elevata

                                                96 170,0

                                                -101,339623

                                                0

                                                0

                                                -394

                                                ATR72

                                                Salita massima

                                                5 635,2

                                                -9,5

                                                0,01127

                                                0,00000027

                                                0

                                                ATR72

                                                Decollo massimo

                                                7 583,5

                                                -20,3

                                                0,137399

                                                -0,00000604

                                                0»

                                    (k)

                                    alla tabella I-9 sono aggiunte le righe seguenti:

                                                «7378MAX

                                                SEL

                                                A

                                                3 000

                                                90,4

                                                83,4

                                                78,7

                                                73,8

                                                65,9

                                                57,1

                                                50,7

                                                43,6

                                                36,5

                                                29,7

                                                7378MAX

                                                SEL

                                                A

                                                4 000

                                                90,5

                                                83,4

                                                78,8

                                                73,8

                                                65,9

                                                57,1

                                                50,6

                                                43,5

                                                36,4

                                                29,6

                                                7378MAX

                                                SEL

                                                A

                                                5 000

                                                90,7

                                                83,7

                                                79

                                                74,1

                                                66,1

                                                57,2

                                                50,7

                                                43,6

                                                36,5

                                                29,6

                                                7378MAX

                                                SEL

                                                A

                                                6 000

                                                91

                                                84

                                                79,4

                                                74,4

                                                66,5

                                                57,6

                                                51

                                                43,9

                                                36,7

                                                29,9

                                                7378MAX

                                                SEL

                                                A

                                                7 000

                                                91,5

                                                84,4

                                                79,8

                                                74,8

                                                66,9

                                                58

                                                51,5

                                                44,3

                                                37,1

                                                30,2

                                                7378MAX

                                                SEL

                                                D

                                                10 000

                                                92,4

                                                85,8

                                                81,4

                                                76,6

                                                68,9

                                                60,2

                                                53,9

                                                46,8

                                                39,7

                                                33

                                                7378MAX

                                                SEL

                                                D

                                                13 000

                                                94,2

                                                87,7

                                                83,2

                                                78,4

                                                70,7

                                                62

                                                55,6

                                                48,5

                                                41,4

                                                34,6

                                                7378MAX

                                                SEL

                                                D

                                                16 000

                                                96

                                                89,4

                                                84,9

                                                80,1

                                                72,4

                                                63,7

                                                57,3

                                                50,3

                                                43,2

                                                36,5

                                                7378MAX

                                                SEL

                                                D

                                                19 000

                                                97,6

                                                91

                                                86,5

                                                81,8

                                                74

                                                65,3

                                                59

                                                52,1

                                                45,1

                                                38,4

                                                7378MAX

                                                SEL

                                                D

                                                22 000

                                                99,2

                                                92,6

                                                88,1

                                                83,4

                                                75,6

                                                67

                                                60,8

                                                54

                                                47,1

                                                40,5

                                                7378MAX

                                                SEL

                                                D

                                                24 500

                                                100,6

                                                94

                                                89,5

                                                84,8

                                                77

                                                68,5

                                                62,4

                                                55,7

                                                48,9

                                                42,5

                                                7378MAX

                                                SEL

                                                A

                                                3 000

                                                92,6

                                                88,4

                                                85,6

                                                82,4

                                                77,2

                                                70,9

                                                66,1

                                                60,8

                                                55,4

                                                50,2

                                                7378MAX

                                                SEL

                                                A

                                                4 000

                                                92,7

                                                88,6

                                                85,8

                                                82,6

                                                77,3

                                                71

                                                66,2

                                                60,9

                                                55,5

                                                50,4

                                                7378MAX

                                                SEL

                                                A

                                                5 000

                                                93

                                                88,9

                                                86,1

                                                82,9

                                                77,6

                                                71,3

                                                66,5

                                                61,1

                                                55,7

                                                50,6

                                                7378MAX

                                                SEL

                                                A

                                                6 000

                                                93,3

                                                89,3

                                                86,4

                                                83,2

                                                77,9

                                                71,6

                                                66,8

                                                61,4

                                                56

                                                50,8

                                                7378MAX

                                                SEL

                                                A

                                                7 000

                                                93,7

                                                89,6

                                                86,8

                                                83,6

                                                78,3

                                                72

                                                67,1

                                                61,8

                                                56,3

                                                51,1

                                                7378MAX

                                                SEL

                                                D

                                                10 000

                                                94,3

                                                90,4

                                                87,6

                                                84,5

                                                79,1

                                                72,9

                                                68,3

                                                63,2

                                                58

                                                53,1

                                                7378MAX

                                                SEL

                                                D

                                                13 000

                                                96,1

                                                92,2

                                                89,4

                                                86,3

                                                80,8

                                                74,5

                                                69,9

                                                64,8

                                                59,6

                                                54,8

                                                7378MAX

                                                SEL

                                                D

                                                16 000

                                                97,6

                                                93,7

                                                90,9

                                                87,8

                                                82,5

                                                76,3

                                                71,7

                                                66,7

                                                61,6

                                                56,9

                                                7378MAX

                                                SEL

                                                D

                                                19 000

                                                98,8

                                                95

                                                92,3

                                                89,3

                                                84

                                                78

                                                73,6

                                                68,7

                                                63,8

                                                59,1

                                                7378MAX

                                                SEL

                                                D

                                                22 000

                                                100

                                                96,2

                                                93,6

                                                90,6

                                                85,6

                                                79,8

                                                75,5

                                                70,8

                                                66,1

                                                61,7

                                                7378MAX

                                                SEL

                                                D

                                                24 500

                                                100,9

                                                97,2

                                                94,6

                                                91,7

                                                86,9

                                                81,4

                                                77,4

                                                72,8

                                                68,3

                                                64,1

                                                A350-941

                                                SEL

                                                A

                                                1 000

                                                91,21

                                                84,42

                                                79,83

                                                74,97

                                                67,15

                                                58,68

                                                52,65

                                                46,06

                                                38,92

                                                31,73

                                                A350-941

                                                SEL

                                                A

                                                10 000

                                                92,16

                                                85,43

                                                80,83

                                                75,99

                                                68,31

                                                59,92

                                                53,97

                                                47,34

                                                40,08

                                                32,68

                                                A350-941

                                                SEL

                                                A

                                                17 000

                                                94,76

                                                87,92

                                                83,18

                                                78,16

                                                70,23

                                                61,75

                                                55,72

                                                49,06

                                                41,55

                                                33,91

                                                A350-941

                                                SEL

                                                D

                                                25 000

                                                92,83

                                                85,22

                                                80,6

                                                75,75

                                                68,22

                                                60

                                                54,03

                                                47,27

                                                39,73

                                                31,65

                                                A350-941

                                                SEL

                                                D

                                                35 000

                                                95,16

                                                88,13

                                                83,33

                                                78,27

                                                70,38

                                                61,9

                                                55,87

                                                49,15

                                                41,66

                                                33,82

                                                A350-941

                                                SEL

                                                D

                                                50 000

                                                99,67

                                                92,61

                                                87,75

                                                82,5

                                                74,45

                                                66,01

                                                60

                                                53,34

                                                45,7

                                                37,42

                                                A350-941

                                                SEL

                                                D

                                                70 000

                                                103,74

                                                96,78

                                                91,98

                                                86,87

                                                78,8

                                                70,01

                                                63,7

                                                56,71

                                                48,8

                                                40,63

                                                A350-941

                                                SEL

                                                A

                                                1 000

                                                94,18

                                                89,98

                                                86,96

                                                83,74

                                                78,42

                                                72,25

                                                67,64

                                                62,45

                                                56,7

                                                50,92

                                                A350-941

                                                SEL

                                                A

                                                10 000

                                                95,52

                                                91,32

                                                88,29

                                                85,06

                                                79,78

                                                73,75

                                                69,24

                                                64,17

                                                58,36

                                                52,34

                                                A350-941

                                                SEL

                                                A

                                                17 000

                                                97,74

                                                93,39

                                                90,3

                                                87,01

                                                81,68

                                                75,62

                                                71,18

                                                66,09

                                                60,23

                                                54

                                                A350-941

                                                SEL

                                                D

                                                25 000

                                                95,67

                                                90,95

                                                87,67

                                                84,23

                                                78,73

                                                72,73

                                                68,33

                                                63,24

                                                57,19

                                                50,52

                                                A350-941

                                                SEL

                                                D

                                                35 000

                                                97,28

                                                92,81

                                                89,7

                                                86,39

                                                81,04

                                                75,18

                                                70,92

                                                65,83

                                                59,85

                                                53,36

                                                A350-941

                                                SEL

                                                D

                                                50 000

                                                100,98

                                                96,76

                                                93,79

                                                90,43

                                                85,11

                                                79,2

                                                74,81

                                                69,77

                                                63,84

                                                57,37

                                                A350-941

                                                SEL

                                                D

                                                70 000

                                                104,66

                                                100,74

                                                97,82

                                                94,68

                                                89,49

                                                83,56

                                                79,09

                                                73,94

                                                67,84

                                                61,27

                                                ATR72

                                                SEL

                                                A

                                                890

                                                86,6

                                                79,4

                                                74,4

                                                69,2

                                                61,1

                                                52,5

                                                46,6

                                                40

                                                32,7

                                                25

                                                ATR72

                                                SEL

                                                A

                                                900

                                                86,6

                                                79,4

                                                74,4

                                                69,2

                                                61,1

                                                52,5

                                                46,6

                                                40

                                                32,7

                                                25

                                                ATR72

                                                SEL

                                                A

                                                1 250

                                                86,7

                                                79,5

                                                74,5

                                                69,3

                                                61,2

                                                52,6

                                                46,6

                                                40

                                                32,6

                                                24,8

                                                ATR72

                                                SEL

                                                A

                                                1 600

                                                87,5

                                                80,2

                                                75,1

                                                69,9

                                                61,9

                                                53,4

                                                47,4

                                                40,8

                                                33,4

                                                25,7

                                                ATR72

                                                SEL

                                                D

                                                3 000

                                                87,7

                                                81,1

                                                76,7

                                                71,9

                                                64,4

                                                56,7

                                                50,9

                                                44,1

                                                37,2

                                                29,9

                                                ATR72

                                                SEL

                                                D

                                                3 600

                                                89,4

                                                82,8

                                                78,6

                                                73,9

                                                66,3

                                                58

                                                52,2

                                                45,5

                                                38,8

                                                31,5

                                                ATR72

                                                SEL

                                                D

                                                4 200

                                                91,1

                                                84,5

                                                80,6

                                                75,9

                                                68,2

                                                59,8

                                                53,9

                                                47,1

                                                40,2

                                                32,9

                                                ATR72

                                                SEL

                                                D

                                                4 800

                                                92,8

                                                86,3

                                                82,5

                                                77,9

                                                70,1

                                                62,1

                                                56

                                                48,8

                                                41,5

                                                33,8

                                                ATR72

                                                SEL

                                                D

                                                4 900

                                                94,6

                                                88,2

                                                84

                                                79,7

                                                72,9

                                                65,7

                                                60,8

                                                55,3

                                                50

                                                43,9

                                                ATR72

                                                SEL

                                                D

                                                5 300

                                                95,7

                                                89,5

                                                85,2

                                                81

                                                74,3

                                                67,3

                                                62,4

                                                57

                                                51,7

                                                45,6

                                                ATR72

                                                SEL

                                                D

                                                5 310

                                                95,7

                                                89,5

                                                85,2

                                                81

                                                74,3

                                                67,3

                                                62,4

                                                57

                                                51,7

                                                45,6

                                                ATR72

                                                SEL

                                                A

                                                890

                                                89,7

                                                85

                                                81,7

                                                78,2

                                                72,8

                                                66,9

                                                62,6

                                                57,7

                                                52,1

                                                45,9

                                                ATR72

                                                SEL

                                                A

                                                900

                                                89,7

                                                85

                                                81,7

                                                78,2

                                                72,8

                                                66,9

                                                62,6

                                                57,7

                                                52,1

                                                45,9

                                                ATR72

                                                SEL

                                                A

                                                1 250

                                                89,4

                                                84,7

                                                81,5

                                                78,1

                                                72,8

                                                66,8

                                                62,5

                                                57,6

                                                51,8

                                                45,6

                                                ATR72

                                                SEL

                                                A

                                                1 600

                                                89,7

                                                85,1

                                                81,8

                                                78,4

                                                73,1

                                                67,3

                                                63

                                                58,1

                                                52,4

                                                46,2

                                                ATR72

                                                SEL

                                                D

                                                3 000

                                                88,9

                                                84,8

                                                82

                                                79

                                                74,3

                                                68,9

                                                64,9

                                                60

                                                54,6

                                                48,6

                                                ATR72

                                                SEL

                                                D

                                                3 600

                                                90

                                                85,9

                                                83,2

                                                80,3

                                                75,5

                                                70,3

                                                66,4

                                                61,6

                                                56,4

                                                50,5

                                                ATR72

                                                SEL

                                                D

                                                4 200

                                                91,1

                                                87,1

                                                84,4

                                                81,6

                                                77

                                                71,9

                                                67,9

                                                63

                                                57,8

                                                51,9

                                                ATR72

                                                SEL

                                                D

                                                4 800

                                                92,2

                                                88,2

                                                85,6

                                                82,9

                                                78,8

                                                73,8

                                                69,6

                                                64,4

                                                58,8

                                                52,7

                                                ATR72

                                                SEL

                                                D

                                                4 900

                                                92,9

                                                89,4

                                                86,9

                                                84,3

                                                80,3

                                                75,9

                                                72,9

                                                69,3

                                                65,5

                                                61,3

                                                ATR72

                                                SEL

                                                D

                                                5 300

                                                93,7

                                                90,2

                                                87,7

                                                85,2

                                                81,4

                                                77,1

                                                74,1

                                                70,6

                                                66,8

                                                62,6

                                                ATR72

                                                SEL

                                                D

                                                5 310

                                                93,7

                                                90,2

                                                87,7

                                                85,2

                                                81,4

                                                77,1

                                                74,1

                                                70,6

                                                66,8

                                                62,6»

                                    (l)

                                    nella tabella I-10, dopo la riga corrispondente all’identificativo della classe spettrale 138 sono inserite le righe seguenti:

                                                «139

                                                Partenza

                                                2 motori, ad alto coefficiente di diluizione, turbofan

                                                71,4

                                                67,4

                                                59,1

                                                69,3

                                                75,3

                                                76,7

                                                72,6

                                                69,3

                                                76,4

                                                71,2

                                                71,8

                                                140

                                                Partenza

                                                2 motori, turbopropulsore

                                                63,5

                                                62,8

                                                71,0

                                                87,4

                                                78,5

                                                76,8

                                                74,6

                                                77,4

                                                79,8

                                                74,3

                                                75,4»

                                    (m)

                                    alla tabella I-10 sono aggiunte le righe seguenti:

                                                «239

                                                Avvicinamento

                                                2 motori, ad alto coefficiente di diluizione, turbofan

                                                71,0

                                                65,0

                                                60,7

                                                70,7

                                                74,8

                                                76,5

                                                73,2

                                                71,8

                                                75,9

                                                73,0

                                                71,1

                                                240

                                                Avvicinamento

                                                2 motori, turbopropulsore

                                                65,9

                                                68,0

                                                66,9

                                                80,0

                                                77,1

                                                78,5

                                                73,9

                                                75,6

                                                77,7

                                                73,6

                                                73,3»

               (*)  A tal fine la lunghezza totale della traccia al suolo dovrebbe essere sempre superiore a quella del profilo di volo. Se necessario, ciò può essere conseguito aggiungendo segmenti rettilinei di lunghezza adeguata all'ultimo segmento della traccia al suolo.

               (**)  Anche se il regime del motore rimane costante lungo un segmento, la forza propulsiva e l'accelerazione possono cambiare a seguito della variazione della densità dell'aria dovuta all'altezza. Tuttavia, ai fini della modellizzazione del rumore tali variazioni sono di solito ininfluenti.

               (***)  Tale valore era stato raccomandato nell'edizione precedente del documento ECAC 29 ma è tuttora considerato provvisorio in attesa di acquisire ulteriori dati sperimentali probatori.

               (****)  Definita in questo semplice modo, la lunghezza totale della traiettoria segmentata è leggermente inferiore a quella della traiettoria circolare. Tuttavia l'errore nella curva isolivello che ne consegue è irrilevante se gli incrementi di angolatura sono inferiori a 30°.»;

               (*)  Benché l'idea di una traiettoria di volo infinitamente lunga sia importante ai fini della definizione di un livello di esposizione al suono di un evento LE
               , essa ha meno rilevanza nel caso del livello massimo di un evento Lmax
                dove predomina il rumore emesso dall'aeromobile quando si trova in una posizione particolare in corrispondenza o prossimità del punto di approccio più vicino al punto di osservazione. A fini di modellizzazione il parametro della distanza NPD è scelto per rappresentare la distanza minima tra punto di osservazione e segmento.».

               (*)  La “correzione della durata”, dovuta al fatto che essa tiene conto degli effetti della velocità dell'aeromobile sulla durata dell'evento sonoro, ammettendo l'ipotesi semplice che, restando costanti gli altri elementi, la durata, e quindi l'energia percepita dell'evento sonoro, è inversamente proporzionale alla velocità della fonte.»;

               (*)  Il valore mediano è quello che separa la metà superiore (50 %) di un insieme di dati dalla metà inferiore (50 %) dello stesso.

               (**)  La metà inferiore dell'insieme di dati può essere assimilata alla presenza di punti su facciate relativamente poco rumorose. Se è già noto quali posizioni dei ricettori registreranno i livelli di rumore più elevati/più contenuti, ad esempio in base all'ubicazione degli edifici rispetto alle sorgenti di rumore dominanti, non occorre calcolare il rumore per la metà inferiore.»;”