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32001L0003

Direttiva 2001/3/CE della Commissione, dell'8 gennaio 2001, che adegua al progresso tecnico la direttiva 74/150/CEE del Consiglio relativa all'omologazione dei trattori agricoli o forestali a ruote e la direttiva 75/322/CEE del Consiglio, relativa alla soppressione dei disturbi radioelettrici provocati dai trattori agricoli o forestali a ruote (Testo rilevante ai fini del SEE)

Gazzetta ufficiale n. L 028 del 30/01/2001 pag. 0001 - 0042

Direttiva 2001/3/CE della Commissionedell'8 gennaio 2001che adegua al progresso tecnico la direttiva 74/150/CEE del Consiglio relativa all'omologazione dei trattori agricoli o forestali a ruote e la direttiva 75/322/CEE del Consiglio, relativa alla soppressione dei disturbi radioelettrici provocati dai trattori agricoli o forestali a ruote(Testo rilevante ai fini del SEE)LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE,visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea,vista la direttiva 74/150/CEE del Consiglio, del 4 marzo 1974, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all'omologazione dei trattori agricoli o forestali a ruote(1), modificata da ultimo dalla direttiva 2000/25/CE del Parlamento europeo e del Consiglio(2), in particolare l'articolo 11,considerando quanto segue:(1) È necessario chiarire meglio alcuni articoli della direttiva 74/150/CEE e adeguarne gli allegati per armonizzarli con quelli della direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi(3), modificata da ultimo dalla direttiva 2000/40/CE del Parlamento europeo e del Consiglio(4), e con quelli della direttiva 92/61/CEE del Consiglio, del 30 giugno 1992, relativa all'omologazione dei veicoli a motore a due o a tre ruote(5), modificata da ultimo dalla direttiva 2000/7/CE del Parlamento europeo e del Consiglio(6).(2) La direttiva 75/322/CEE del Consiglio(7), modificata da ultimo dalla direttiva 2000/2/CE della Commissione(8), contiene una scheda informativa per la quale occorre una nuova numerazione che tenga conto di quella introdotta dalla presente direttiva.(3) Le direttive 74/150/CEE e 75/322/CEE devono pertanto essere modificate di conseguenza.(4) Le misure previste dalla presente direttiva sono conformi al parere del comitato per l'adeguamento al progresso tecnico istituito dall'articolo 12 della direttiva 74/150/CEE,HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:Articolo 1La direttiva 74/150/CEE è così modificata:1) All'articolo 2, lettera b), le parole "direttive particolari" sono sostituite dalle parole "direttive particolari di cui all'allegato II".2) All'articolo 3, la seconda frase è sostituita dalla seguente:"Essa è accompagnata da un elenco tassativo di informazioni o da una scheda informativa i cui modelli figurano all'allegato I, nonché dai documenti citati in detta scheda."3) All'articolo 4, paragrafo 1, l'alinea è sostituito dal seguente:"Ciascuno Stato membro omologa ogni tipo di trattore (definito all'allegato II, come pure la categoria alla quale appartiene), che soddisfi alle seguenti condizioni:".4) Gli allegati sono sostituiti dal testo di cui all'allegato I della presente direttiva.Articolo 2L'allegato II.A (escluse le appendici) della direttiva 75/322/CEE è sostituito dal testo di cui all'allegato II della presente direttiva.Articolo 3Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative, regolamentari e amministrative necessarie per conformarsi alle presente direttiva entro il 30 giugno 2002. Essi ne informano immediatamente la Commissione.Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni, queste contengono un riferimento alla presente direttiva o sono corredate di un siffatto riferimento all'atto della pubblicazione ufficiale. Le modalità del riferimento sono decise dagli Stati membri.Articolo 4La presente direttiva entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee.Articolo 5Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.Fatto a Bruxelles, l'8 gennaio 2001.Per la CommissioneErkki LiikanenMembro della Commissione(1) GU L 84 del 28.3.1974, pag. 10.(2) GU L 173 del 12.7.2000, pag. 1.(3) GU L 42 del 23.2.1970, pag. 1.(4) GU L 203 del 10.8.2000, pag. 9.(5) GU L 225 del 10.8.1992, pag. 72.(6) GU L 106 del 3.5.2000, pag. 1.(7) GU L 147 del 9.6.1975, pag. 28.(8) GU L 21 del 26.1.2000, pag. 23.ALLEGATO I"ELENCO DEGLI ALLEGATI>SPAZIO PER TABELLA>ALLEGATO IMODELLI DI SCHEDE INFORMATIVE(Tutte le schede informative di cui alla presente direttiva e alle direttive particolari devono essere costituite esclusivamente da un estratto dell'elenco completo che segue e rispettare il sistema di numerazione)Le seguenti informazioni devono, ove applicabili, essere fornite in triplice copia e includere un indice del contenuto. Gli eventuali disegni devono essere forniti in scala adeguata e con sufficienti dettagli in formato A4 o in fogli piegati in detto formato. Eventuali fotografie devono fornire sufficienti dettagli.MODELLO AElenco completoIl presente modello A deve essere presentato quando non è disponibile alcuna scheda di omologazione ai sensi di una direttiva particolare.0. DATI GENERALI0.1. Marca (o marche) (marca depositata dal costruttore): ...0.2. Tipo (specificare eventuali varianti e versioni): ...0.2.1. Designazione(i) commerciale(i), se disponibile: ...0.3. Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul trattore: ...0.3.1 Targhetta del costruttore (posizione e modo di fissaggio): ...0.3.2. Numero di identificazione del telaio (posizione): ...0.4. Categoria del trattore (4): ...0.5. Nome e indirizzo del costruttore: ...0.6. Posizione e modo di fissaggio delle targhette e delle iscrizioni regolamentari (fotografie o disegni): ...0.7. Posizione e modo di fissaggio del marchio di omologazione CE per i sistemi, i componenti e le entità tecniche: ...0.8. Nome e indirizzo dello stabilimento o degli stabilimenti di montaggio: ...1. CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE GENERALI DEL TRATTORE(accludere fotografie 3/4 anteriore e 3/4 posteriore o disegni di una versione rappresentativa, nonché lo schema complessivo quotato del trattore)1.1. Numero di assi e di ruote: ...1.1.1. Numero e posizione degli assi con pneumatici accoppiati (se del caso): ...1.1.2. Numero e posizione degli assi sterzanti: ...1.1.3. Assi motori (numero, posizione, possibilità di innesto e disinnesto di un altro asse): ...1.1.4. Assi frenati (numero, posizione): ...1.2. Posizione e disposizione del motore: ...1.3. Posizione del volante: a destra/a sinistra/centrale (1)1.4. Posto di guida reversibile: sì/no (1)1.5. Telaio: telaio a trave centrale/ telaio a longheroni/ telaio articolato/ altro (1)1.6. Trattore progettato per la circolazione: a destra/ a sinistra (1)2. MASSE E DIMENSIONI (5) (kg e mm)(eventualmente con riferimento ai disegni)2.1. Massa(e) a vuoto: ...2.1.1. Massa(e) a vuoto del trattore in ordine di marcia (15) (che serve da riferimento per le differenti direttive particolari) (comprendente il dispositivo di protezione contro il capovolgimento, senza accessori forniti a richiesta, ma con liquido di raffreddamento, lubrificanti, carburante, attrezzatura e conducente)(6):- massima: ...- minima: ...2.1.1.1. Distribuzione di tale(i) massa(e) fra gli assi: ...2.2. Massa(e) massima(e) dichiarata(e) dal costruttore: ...2.2.1. Massa(e) massima(e) a pieno carico del trattore secondo i tipi previsti di pneumatici: ...2.2.2. Distribuzione di tale(i) massa(e) fra gli assi: ...2.2.3. Limiti della distribuzione della(e) massa(e) fra gli assi (specificare i limiti minimi in percentuale sull'asse anteriore e sull'asse posteriore): ...2.2.3.1. Massa(e) e pneumatici:>SPAZIO PER TABELLA>2.2.4. Carico utile (o carichi utili)(15): ...2.3. Masse di zavorratura (peso complessivo, materiale, numero di pezzi): ...2.3.1. Distribuzione di tali masse fra gli assi: ...2.4. Massa(e) rimorchiabile(i) tecnicamente ammissibile(i) [suddivisa(e) secondo il tipo di attacco]2.4.1. Massa rimorchiabile non frenata: ...2.4.2. Massa rimorchiabile con dispositivo di frenatura indipendente: ...2.4.3. Massa rimorchiabile con frenatura ad inerzia: ...2.4.4. Massa rimorchiabile con frenatura assistita (idraulica o pneumatica): ...2.4.5. Massa(e) complessiva(e) tecnicamente ammissibile(i) del complesso trattore-rimorchio (in funzione delle diverse configurazioni di frenatura del rimorchio): ...2.4.6. Posizione del punto di aggancio2.4.6.1. Altezza libera dal suolo:2.4.6.1.1. Altezza massima: ...2.4.6.1.2. Altezza minima: ...2.4.6.2. Distanza sul piano verticale passando per l'asse dell'assale posteriore: ...2.5. Interasse (7): ...2.6. Carreggiata massima e minima per ciascun asse (misurata tra i piani di simmetria dei pneumatici semplici o accoppiati secondo il montaggio normale dei pneumatici) (che il costruttore deve precisare)(8): ...2.7. Dimensioni fuori tutto del trattore con dispositivo di aggancio2.7.1. Lunghezza (9) per la circolazione su strada:- massima: ...- minima: ...2.7.2. Larghezza (10) per la circolazione su strada:- massima: ...- minima: ...2.7.3. Altezza (11) per la circolazione su strada:- massima: ...- minima: ...2.7.4. Sbalzo anteriore (12):- massimo: ...- minimo: ...2.7.5. Sbalzo posteriore (13):- massimo: ...- minimo: ...2.7.6. Altezza da suolo (14):- massima: ...- minima: ...3. MOTORE3.1. Parte 1 - Dati generali3.1.1. Motore capostipite/Tipo di motore (1), (20)Marca (o marche) depositata(e) dal costruttore: ...3.1.2. Tipo e designazione commerciale del motore capostipite e (se del caso) della famiglia del motore (o dei motori)(1) ...3.1.3. Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul motore (o sui motori) e metodo di apposizione:3.1.3.1. Ubicazione, mezzi di identificazione e metodo di apposizione dei caratteri di identificazione del tipo di motore: ...3.1.3.2. Ubicazione e metodo di apposizione del numero di omologazione CE: ...3.1.4. Nome e indirizzo del costruttore: ...3.1.5. Indirizzo degli stabilimenti di montaggio: ...3.1.6. Principio di funzionamento:- accensione comandata/spontanea (1)- iniezione diretta/indiretta (1)- ciclo: due tempi/quattro tempi (1)3.1.7. Carburante:gasolio/benzina/GPL/altro(1):3.2. Parte 2 - Tipo di motoreCaratteristiche essenziali del tipo di motore3.2.1. Descrizione del motore ad accensione spontanea3.2.1.1. Costruttore: ...3.2.1.2. Tipo di motore montato dal costruttore: ...3.2.1.3. Ciclo: quattro tempi/due tempi(1)3.2.1.4. Alesaggio: ... mm3.2.1.5. Corsa: ... mm3.2.1.6. Numero e disposizione dei cilindri:3.2.1.7. Cilindrata: ... cm33.2.1.8. Regime nominale: ... min-13.2.1.9. Regime di coppia massima: ... min-13.2.1.10. Rapporto volumetrico di compressione (2): ...3.2.1.11. Sistema di combustione: ...3.2.1.12. Disegno(i) della camera di combustione e della superficie superiore del pistone: ...3.2.1.13. Sezione minima dei condotti di aspirazione e di scappamento: ...3.2.1.14. Sistema di raffreddamento3.2.1.14.1. Liquido3.2.1.14.1.1. Natura del liquido: ...3.2.1.14.1.2. Pompa(e) di circolazione: sì/no (1)3.2.1.14.1.3. Caratteristiche o marca (marche) e tipo(i) (se del caso): ...3.2.1.14.1.4. Rapporto(i) di trasmissione (se del caso): ...3.2.1.14.2. Aria3.2.1.14.2.1. Ventilatore: sì/no (1)3.2.1.14.2.2. Caratteristiche o marca (marche) e tipo(i) (se del caso): ...3.2.1.14.2.3. Rapporto(i) di trasmissione (se del caso): ...3.2.1.15. Temperatura autorizzata dal costruttore:3.2.1.15.1. Raffreddamento a liquido: temperatura massima all'uscita: ... K3.2.1.15.2. Raffreddamento ad aria: punto di riferimento: ...Temperatura massima al punto di riferimento: ... K3.2.1.15.3. Temperatura massima dell'aria di alimentazione all'uscita dello scambiatore intermedio di aspirazione (se del caso): ... K3.2.1.15.4. Temperatura massima dei gas di scarico nei tubi di scappamento adiacenti alle flange di uscita del collettore di scarico: ... K3.2.1.15.5. Temperatura del lubrificante: minima: ... K, massima: ... K3.2.1.16. Sovralimentazione: sì/no (1)3.2.1.16.1. Marca: ...3.2.1.16.2. Tipo: ...3.2.1.16.3. Descrizione del sistema (per esempio, pressione massima, valvola di scarico, se del caso): ...3.2.1.16.4. Scambiatore intermedio: sì/no (1):3.2.1.17. Sistema di aspirazione: depressione massima all'aspirazione, al regime nominale del motore sotto carico del 100 %: ... kPa3.2.1.18. Sistema di scappamento: contropressione massima ammissibile al regime nominale del motore sotto carico del 100 %: ... kPa3.2.2. Altri dispositivi antinquinamento (se esistono e se non sono indicati sotto un'altra voce):Descrizione e/o schema(i): ...3.2.3. Alimentazione3.2.3.1. Pompa di alimentazionePressione (2) o curva caratteristica: ... kPa3.2.3.2. Sistema di iniezione3.2.3.2.1. Pompa3.2.3.2.1.1. Marca (o marche): ...3.2.3.2.1.2. Tipo (o tipi): ...3.2.3.2.1.3. Mandata: ... mm3 (2) per iniezione o per ciclo, per un regime della pompa di ... min-1 (nominale) e di ... min-1 (coppia massima) rispettivamente, o schema:Indicare il metodo utilizzato: su motore/su banco (1)3.2.3.2.1.4. Anticipo dell'iniezione3.2.3.2.1.4.1. Curva di anticipo dell'iniezione (2): ...3.2.3.2.1.4.2. Taratura (2): ...3.2.3.2.2. Condotti di iniezione3.2.3.2.2.1. Lunghezza(e): ... mm3.2.3.2.2.2. Diametro interno: ... mm3.2.3.2.3. Iniettore(i)3.2.3.2.3.1. Marca (o marche): ...3.2.3.2.3.2. Tipo (o tipi): ...3.2.3.2.3.3. Pressione di apertura (2) o schema (1): ...3.2.3.2.4. Regolatore3.2.3.2.4.1. Marca (o marche): ...3.2.3.2.4.2. Tipo (o tipi): ...3.2.3.2.4.3. Regime di inizio dell'intercettazione a pieno carco (2): ... giri/min-13.2.3.2.4.4. Regime massimo a vuoto (2): ... giri/min-13.2.3.2.4.5. Regime minimo (2): ... giri/min-13.2.3.3. Sistema di avviamento a freddo3.2.3.3.1. Marca (o marche): ...3.2.3.3.2. Tipo (o tipi): ...3.2.3.3.3. Descrizione: ...3.2.4. Caratteristiche della distribuzione3.2.4.1. Alzate massime delle valvole e angoli di apertura e di chiusura con riferimento al punto morto superiore, o caratteristiche equivalenti: ...3.2.4.2. Gioco di riferimento e/o gamma di regolazione (1)3.2.5. Funzioni a comando elettronicoSe il motore include funzioni a comando elettronico, devono essere fornite le informazioni relative alle loro caratteristiche. In particolare:3.2.5.1. Marca: ...3.2.5.2. Tipo: ...3.2.5.3. Numero del componente: ...3.2.5.4. Ubicazione dell'unità di comando elettronico: ...3.2.5.4.1. Elementi individuati: ...3.2.5.4.2. Elementi comandati: ...3.3. Parte 3 - Famiglia dei motori ad accensione spontaneaCaratteristiche essenziali della famiglia dei motori3.3.1. Elenco dei tipi di motori che compongono la famiglia3.3.1.1. Nome della famiglia di motori: ...3.3.1.2. Specifiche dei tipi di motore all'interno della famiglia>SPAZIO PER TABELLA>3.4. Parte 4 - Tipo di motore all'interno della famigliaCaratteristiche principali del tipo di motore capostipite della famiglia (20)3.4.1. Descrizione del motore ad accensione spontanea3.4.1.1. Costruttore: ...3.4.1.2. Tipo di motore montato dal costruttore: ...3.4.1.3. Ciclo: quattro tempi/due tempi (1)3.4.1.4. Alesaggio: ... mm3.4.1.5. Corsa: ... mm3.4.1.6. Numero e disposizione dei cilindri:3.4.1.7. Cilindrata: ... cm33.4.1.8. Regime nominale: ... min-13.4.1.9 Regime di coppia massima: ... min-13.4.1.10 Rapporto volumetrico di compressione (2)3.4.1.11. Sistema di combustione: ...3.4.1.12. Disegno(i) della camera di combustione e della superficie superiore del pistone: ...3.4.1.13. Sezione minima dei condotti di aspirazione e di scappamento: ...3.4.1.14. Sistema di raffreddamento3.4.1.14.1. Liquido3.4.1.14.1.1. Natura del liquido: ...3.4.1.14.1.2. Pompa(e) di circolazione: sì/no (1)3.4.1.14.1.3. Caratteristiche o marca (marche) e tipo(e) (se del caso): ...3.4.1.14.1.4. Rapporto(i) di trasmissione (se del caso): ...3.4.1.14.2. Aria3.4.1.14.2.1. Ventilatore: sì/no (1)3.4.1.14.2.2. Caratteristiche o marca (marche) e tipo(i) (se del caso): ...3.4.1.14.2.3. Rapporto(i) di trasmissione (se del caso): ...3.4.1.15. Temperatura ammessa dal costruttore3.4.1.15.1. Raffreddamento a liquido: temperatura massima all'uscita: ... K3.4.1.15.2. Raffreddamento ad aria: punto di riferimento: ...Temperatura massima al punto di riferimento: ... K3.4.1.15.3. Temperatura massima dell'aria di alimentazione all'uscita dello scambiatore intermedio di aspirazione (se del caso): ... K3.4.1.15.4. Temperatura massima dei gas di scarico nei tubi di scappamento adiacenti alle flange di uscita del collettore di scarico: ... K3.4.1.15.5. Temperatura del lubrificante: minima: ... K, massima: ... K3.4.1.16. Sovralimentazione: sì/no (1)3.4.1.16.1. Marca: ...3.4.1.16.2. Tipo: ...3.4.1.16.3. Descrizione del sistema (per esempio, pressione massima, valvola di scarico, se del caso):...3.4.1.16.4. Scambiatore intermedio: sì/no (1):3.4.1.17. Sistema di aspirazione: depressione massima all'aspirazione, al regime nominale del motore sotto carico del 100 %: ... kPa3.4.1.18. Sistema di scappamento: contropressione massima ammissibile al regime nominale del motore sotto carico del 100 %: ... kPa3.4.2. Altri dispositivi antinquinamento (se esistono e se non sono indicati sotto un'altra voce)Descrizione e/o (1) schema(i): ...3.4.3. Alimentazione3.4.3.1. Pompa di alimentazionePressione (2) o curva caratteristica: ... kPa3.4.3.2. Sistema di iniezione3.4.3.2.1. Pompa3.4.3.2.1.1. Marca (o marche): ...3.4.3.2.1.2. Tipo (o tipi): ...3.4.3.2.1.3. Mandata: ... mm3 (2) per iniezione o per ciclo, per un regime della pompa di ... min-1 (nominale) e di ... min-1 (coppia massima) rispettivamente, o schema:Indicare il metodo utilizzato: su motore/su banco (1)3.4.3.2.1.4. Anticipo dell'iniezione ...3.4.3.2.1.4.1. Curva di anticipo dell'iniezione (2): ...3.4.3.2.1.4.2. Taratura (2): ...3.4.3.2.2. Condotti di iniezione3.4.3.2.2.1. Lunghezza(e): ... mm3.4.3.2.2.2. Diametro intero: ... mm3.4.3.2.3. Iniettore(i)3.4.3.2.3.1. Marca (o marche): ...3.4.3.2.3.2. Tipo (o tipi): ...3.4.3.2.3.3. Pressione di apertura (2) o schema: ... kPa3.4.3.2.4. Regolatore3.4.3.2.4.1. Marca (o marche): ...3.4.3.2.4.2. Tipo (o tipi): ...3.4.3.2.4.3. Regime di inizio dell'intercettazione a pieno carico (2): ... giri/min3.4.3.2.4.4. Regime massimo a vuoto (2): ... giri/min-13.4.3.2.4.5. Regime minimo (2): ... giri/min-13.4.3.3. Sistema di avviamento a freddo3.4.3.3.1. Marca (o marche): ...3.4.3.3.2. Tipo (o tipi): ...3.4.3.3.3. Descrizione: ...3.4.4. Caratteristiche della distribuzione3.4.4.1. Alzate massime delle valvole e angoli di apertura e di chiusura con riferimento al punto morto superiore, o caratteristiche equivalenti: ...3.4.4.2. Gioco di riferimento e/o gamma di regolazione (1): ...3.4.5. Funzioni a comando elettronicoSe il motore include funzioni a comando elettronico, devono essere fornite le informazioni relative alle loro caratteristiche. In particolare:3.4.5.1. Marca: ...3.4.5.2. Tipo: ...3.4.5.3. Numero del componente: ...3.4.5.4. Ubicazione dell'unità di comando elettronico3.4.5.4.1. Elementi individuati: ...3.4.5.4.2. Elementi comandati: ...3.5. Serbatoio (o serbatoi) del carburante o del combustibile3.5.1. Numero, capacità e materiali: ...3.5.2. Disegno, foto o descrizione che indichi chiaramente l'ubicazione del serbatoio o dei serbatoi:3.5.3. Serbatoio ausiliario (o serbatoi ausiliari) del carburante o del combustibile3.5.3.1. Numero, capacità e materiali: ...3.5.3.2. Disegno, foto o descrizione che indichi chiaramente l'ubicazione del serbatoio o dei serbatoi:3.6. Potenza nominale: ... kW a ... min-1 con regolazione di serie [conformemente alla direttiva 97/68/CE del Parlamento europeo e del Consiglio (GU L 59 del 27.2.1998, pag. 1)]3.6.1. Potenza alla presa di forza (PDF) (secondo i codici 1 e 2 dell'OCSE o la norma ISO 789-1), se esistente, al regime o ai regimi normalizzati>SPAZIO PER TABELLA>3.7. Coppia massima: ... Nm a ... min-1 (ai sensi della direttiva 97/68/CE)3.8. Altri motori di trazione (ad accensione comandata, ecc.) o loro combinazioni (caratteristiche delle parti di detti motori):3.9 Filtro dell'aria3.9.1. Marca (o marche): ...3.9.2. Tipo (o tipi): ...3.9.3. Depressione media alla potenza massima: ... kPa3.10. Dispositivo di scappamento3.10.1. Descrizione e disegni: ...3.10.2. Marca (o marche): ...3.10.3. Tipo (o tipi): ...3.11. Sistema elettrico3.11.1. Tensione nominale, terminale a massa positivo/negativo (1) ... V3.11.2. Generatore3.11.2.1. Tipo: ...3.11.2.2. Potenza nominale: ... VA4. TRASMISSIONE (15)4.1. Disegno del sistema di trasmissione: ...4.2. Tipo di trasmissione (meccanica, idraulica, elettrica, ecc.): ...4.2.1. Breve descrizione degli eventuali componenti elettrici/elettronici: ...4.3. Momento di inerzia del volano motore: ...4.3.1. Momento di inerzia supplementare in folle: ...4.4. Frizione (tipo)(se del caso): ...4.4.1. Conversione della coppia massima (se del caso): ...4.5. Cambio (tipo, presa diretta, sistema di comando) (se del caso): ...4.6. Demoltiplicazione della trasmissione, con o senza gruppo di rinvio (se del caso) (16)>SPAZIO PER TABELLA>4.6.1. Dimensioni massime dei pneumatici degli assi motore: ...4.7. Velocità massima per costruzione calcolata del trattore con la marcia più alta (fornire gli elementi di calcolo) (16): ... km/h4.7.1. Velocità massima misurata: ... km/h4.8. Avanzamento effettivo delle ruote motrici dopo un giro completo: ...4.9. Regolatore di velocità del trattore: sì/no (1)4.9.1. Descrizione: ...4.10. Eventuali indicatore di velocità, contagiri e contaore4.10.1. Indicatore di velocità (se del caso)4.10.1.1. Modo di funzionamento e descrizione del meccanismo di comando: ...4.10.1.2. Costante dello strumento: ...4.10.1.3. Tolleranza del meccanismo di misura: ...4.10.1.4. Rapporto totale di trasmissione: ...4.10.1.5. Disegno della scala dello strumento o di altre forme di indicazione: ...4.10.1.6. Breve descrizione dei componenti elettrici/elettronici: ...4.10.2. Eventuali contagiri e contaore: sì/no (1)4.11. Eventuale bloccaggio del differenziale: sì/no (1)4.12. Presa(e) di forza (regime di rotazione e rapporto con quello del motore) (numero, tipo e posizione)4.12.1. Principale(i): ...4.12.2. Altra(e): ...4.12.3. Protezione della(e) presa(e) di forza (descrizione, dimensioni, disegni, fotografie):4.13. Protezione degli elementi motori, delle parti sporgenti e delle ruote (descrizione, disegni, schemi, fotografie):4.13.1. Protezione su un lato: ...4.13.2. Protezione su più lati: ...4.13.3. Protezione ad avvolgimento totale: ...4.14. Breve descrizione degli eventuali componenti elettrici/elettronici: ...5. ASSI5.1. Descrizione di ciascun asse: ...5.2. Marca (se del caso): ...5.3. Tipo (se del caso): ...6. ORGANI DI SOSPENSIONE (se del caso)6.1. Eventuale(i) combinazione(i) estrema(e) (massime-minime) pneumatico/ruota (dimensioni, caratteristiche, pressione di gonfiamento su strada, carico massimo ammissibile, dimensioni dei cerchioni e combinazioni anteriore/posteriore): ...6.2. Eventuale tipo di sospensione di ciascun asse o ruota: ...6.2.1. Regolazione del livello: sì/no/facoltativo (1)6.2.2. Breve descrizione degli eventuali componenti elettrici/elettronici: ...6.3. Altri dispositivi eventuali:7. DISPOSITIVO DI STERZO (schema descrittivo)7.1. Categoria di dispositivo di sterzo: manuale/assistito/servocomando (1)7.1.1. Posto di guida reversibile (descrizione): ...7.2. Trasmissione e comando7.2.1. Tipo di trasmissione dello sterzo (se del caso, precisare posteriore o anteriore):7.2.2. Trasmissione alle ruote (compresi i sistemi diversi da quelli meccanici; se del caso, precisare posteriore o anteriore):7.2.2.1. Breve descrizione degli eventuali componenti elettrici/elettronici:7.2.3. Tipo degli eventuali servocomandi:7.2.3.1. Modo e schema di funzionamento, marca (o marche) e tipo (o tipi):7.2.4. Schema complessivo del meccanismo di sterzo, con indicazione della posizione sul trattore dei vari dispositivi che influenzano il comportamento dello sterzo:7.2.5. Schema (o schemi) del comando o dei comandi dello sterzo:7.2.6. Modo e corsa di regolazione, se disponibile, del comando dello sterzo:7.3. Angolo massimo di sterzata delle ruote (se del caso)7.3.1. a destra: ... (gradi) Numero di giri del volante: ...7.3.2. a sinistra: ... (gradi) Numero di giri del volante: ...7.4. Diametro(i) minimo(i) di sterzata (senza freni) (17):7.4.1. a destra: ... mm7.4.2. a sinistra: ... mm7.5. Sistema di regolazione dell'eventuale comando dello sterzo7.6. Breve descrizione degli eventuali componenti elettrici/elettronici:8. FRENATURA (schema descrittivo d'insieme e schema di funzionamento) (18)8.1. Sistema di frenatura di servizio:8.2. Eventuale sistema di frenatura di soccorso:8.3. Sistema di frenatura di stazionamento:8.4. Eventuali sistemi supplementari di frenatura (in particolare rallentatore):8.5. Per i trattori muniti di sistemi antibloccaggio delle ruote: descrizione del funzionamento del sistema (compresi gli eventuali componenti elettronici) schemi - blocchi elettrici, schema del circuito idraulico o pneumatico:8.6. Elenco degli elementi, debitamente individuati, che costituiscono il sistema di frenatura:8.7. Dimensioni di pneumatici più grandi ammissibili per gli assi frenati:8.8. Calcolo del sistema di frenatura (determinazione del rapporto tra le forze totali di frenatura applicate alla circonferenza delle ruote e la forza esercitata sul comando):8.9. Bloccaggio dei comandi di frenatura destro e sinistro:8.10. Eventuali sorgenti di energia esterna(caratteristiche, capacità dei serbatoi di energia, pressioni massima e minima, manometro, segnalatore del livello minimo di energia sul cruscotto, serbatoi a depressione e valvole di alimentazione, compressori di alimentazione, osservanza delle norme in materia di apparecchiature a pressione):8.11. Trattori muniti di sistema di frenatura degli attrezzi rimorchiati8.11.1. Dispositivo di comando della frenatura del rimorchio (descrizione, caratteristiche):8.11.2. Collegamento: meccanico/idraulico/pneumatico (1)8.11.3. Raccordi, giunti, dispositivi di protezione (descrizione, disegno, schemi):8.11.4. Raccordo: a uno o due condotti (1)8.11.4.1. Sovrapressione di alimentazione (1 condotto): ... kPa8.11.4.2. Sovrapressione di alimentazione (2 condotti): ... kPa9. CAMPO DI VISIBILITÀ, VETRATURA, TERGICRISTALLI E RETROVISORI9.1. Campo di visibilità9.1.1. Disegno(i) o fotografia(e) indicanti la posizione degli elementi situati nel campo di visibilità anteriore: ...9.2. Vetrature9.2.1. Dati che consentono di identificare rapidamente il punto di riferimento: ...9.2.2. Parabrezza9.2.2.1. Materiali utilizzati: ...9.2.2.2. Modo di montaggio: ...9.2.2.3. Angolo(i) di inclinazione: ... gradi9.2.2.4. Marchio (o marchi) di omologazione: ...9.2.2.5. Equipaggiamento complementare del parabrezza e relativa posizione e breve descrizione degli eventuali componenti elettrici/elettronici: ...9.2.3. Altri vetri9.2.3.1. Posizione: ...9.2.3.2. Materiali utilizzati: ...9.2.3.3. Marchio (o marchi) di omologazione: ...9.2.3.4. Breve descrizione degli eventuali componenti elettrici/elettronici del meccanismo di apertura dei finestrini ...9.3. Tergicristalli: sì/no (1) (descrizione, numero, frequenza di funzionamento): ...9.4. Retrovisore(i)9.4.1. Classe(i): ...9.4.2. Marchio (o marchi) di omologazione: ...9.4.3. Posizione rispetto alla struttura del trattore (disegni): ...9.4.4. Modo(i) di fissaggio: ...9.4.5. Dispositivi opzionali che possono limitare il campo di visibilità posteriore: ...9.4.6. Breve descrizione degli eventuali componenti elettrici/elettronici del sistema di regolazione: ...9.5. Dispositivi di sbrinamento e disappannamento:9.5.1. Descrizione tecnica: ...10. DISPOSITIVI DI PROTEZIONE CONTRO IL CAPOVOLGIMENTO E CONTRO LE INTEMPERIE, SEDILI, PIATTAFORMA DI CARICO10.1. Dispositivi di protezione contro il capovolgimento (disegni quotati, fotografie e, se del caso, descrizione): ...10.1.1. Telaio (o telai)10.1.1.1. Marchio (o marchi) di fabbrica: ...10.1.1.2. Marchio (o marchi) di omologazione: ...10.1.1.3. Dimensioni interne ed esterne: ...10.1.1.4. Materiali utilizzati e modo di costruzione: ...10.1.2. Cabina(e)10.1.2.1. Marchio (o marchi) di fabbrica: ...10.1.2.2. Marchio (o marchi) di omologazione: ...10.1.2.3. Porte (numero, dimensioni, senso d'apertura, serrature e cerniere): ...10.1.2.4. Finestrini e uscita(e) di sicurezza (numero, dimensioni, posizione): ...10.1.2.5. Altri dispositivi di protezione contro le intemperie (descrizione): ...10.1.2.6. Dimensioni interne ed esterne: ...10.1.3. Arco (o archi): montati anteriormente/posteriormente (1), ribaltabili o meno (1)10.1.3.1. Descrizione (posizione, fissaggio, ecc.): ...10.1.3.2. Marchio (o marche) di fabbrica (o denominazione commerciale): ...10.1.3.3. Marchio (o marchi) di omologazione: ...10.1.3.4. Dimensioni: ...10.1.3.5. Materili utilizzati e modo di costruzione: ...10.2. Spazio di manovra e mezzi di accesso al posto di guida (descrizione, caratteristiche o disegni quotati): ...10.3. Sedili e poggiapiedi10.3.1. Sedile(i) del conducente (disegno, fotografie, descrizione): ...10.3.1.1. Marchio (o marchi) di fabbrica o commerciale: ...10.3.1.2. Marchio (o marchi) di omologazione: ...10.3.1.3. Categoria del tipo di sedile: categoria A, classe I/II/III, categoria B (1)10.3.1.4. Posizione e caratteristiche principali: ...10.3.1.5. Sistema di regolazione: ...10.3.1.6. Sistema di spostamento e di bloccaggio: ...10.3.2. Sedile per accompagnatore (numero, dimensioni, posizione e caratteristiche): ...10.3.3. Poggiapiedi (numero, dimensioni e posizione): ...10.4. Piattaforma di carico10.4.1. Dimensioni: ... mm10.4.2. Posizione: ...10.4.3. Carico tecnicamente ammissibile: ... kg10.4.4. Ripartizione del carico fra gli assi: ... kg10.5. Soppressione dei disturbi radioelettrici10.5.1. Descrizione e disegni o fotografie delle forme e dei materiali costitutivi della parte di carrozzeria che costituisce il vano motore e della parte dell'abitacolo più vicina a detto vano: ...10.5.2. Disegni o fotografie dell'ubicazione degli elementi metallici alloggiati nel vano motore (ad esempio apparecchi di riscaldamento, ruota di scorta, filtro dell'aria, dispositivo di sterzo, ecc.): ...10.5.3. Tabella e disegni del dispositivo di soppressione delle interferenze a radiofrequenza: ...10.5.4. Indicazioni dei valori nominali di resistenza in corrente continua e, nel caso dei cavi di accensione resistenti, della resistenza nominale per metro: ...11. DISPOSITIVI DI ILLUMINAZIONE E DI SEGNALAZIONE LUMINOSA (schemi esterni del trattore, con disegno quotato della posizione delle superfici luminose di tutti i dispositivi: numero, collegamento elettrico, marchio di omologazione e colore delle luci)11.1. Dispositivi obbligatori11.1.1. Proiettori anabbaglianti: ...11.1.2. Luci di posizione anteriori: ...11.1.3. Luci di posizione posteriori: ...11.1.4. Indicatori di direzione:- anteriori: ...- posteriori: ...- lateriali: ...11.1.5. Catadiottri posteriori: ...11.1.6. Dispositivi di illuminazione della targa di immatricolazione posteriore: ...11.1.7. Luci di arresto: ...11.1.8. Segnale di pericolo: ...11.2. Dispositivi facoltativi11.2.1. Proiettori abbaglianti: ...11.2.2. Proiettori fendinebbia anteriori: ...11.2.3. Luce per nebbia posteriore: ...11.2.4. Luce di retromarcia: ...11.2.5. Proiettori di lavoro: ...11.2.6. Luci di stazionamento: ...11.2.7. Luci di ingombro: ...11.2.8. Spia(e) di funzionamento degli indicatori del rimorchio o dei rimorchi: ...11.3. Breve descrizione degli eventuali componenti elettrici/elettronici diversi dalle lampade: ...12. VARIE12.1. Segnalatore(i) acustico(i) (posizione): ...12.1.1. Marchio (o marchi) di omologazione: ...12.2. Collegamenti meccanici tra il trattore e i veicoli rimorchiati12.2.1. Tipo (o tipi) di collegamento: ...12.2.2. Marchio (o marchi) di fabbrica: ...12.2.3. Marchio (o marchi) di omologazione: ...12.2.4. Dispositivo di attacco previsto per un carico orizzontale massimo di: ... kg; eventualmente per un carico verticale massimo di: ... kg (19)12.3. Sollevamento idraulico - Attacco a tre punti: sì/no (1)12.4. Presa di corrente per l'alimentazione dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa del rimorchio (descrizione): ...12.5. Installazione, posizione, funzionamento e identificazione dei comandi (descrizione, fotografie o schemi): ...12.6. Posizione della targa di immatricolazione posteriore (forma e dimensioni): ...12.7. Dispositivo anteriore di rimorchio (disegno quotato): ...12.8. Descrizione dei dispositivi elettronici di bordo impiegati per il funzionamento e il comando degli attrezzi di tipo trainante o portante: ...Note(1) Cancellare, se del caso, la dicitura inutile.(2) Indicare la tolleranza.(3) Per ogni dispositivo omologato, la descrizione può essere sostituita da un rinvio all'omologazione. Del pari, la descrizione non è necessaria per qualsiasi elemento che risulti chiaramente dagli schemi o dai disegni allegati alla scheda.Per ciascuna voce che richieda un corredo di fotografie o disegni, devono essere indicati i numeri dei rispettivi allegati.(4) Classificazione in base alle definizioni di cui all'allegato II.(5) Norma ISO 612-1978 e 1176-1990.(6) La massa del conducente è valutata mediamente pari a 75 kg e per "attrezzatura" si deve intendere la "cassetta degli arnesi".(7) Norma ISO 612-1978 (punto 6.4).(8) Norma ISO 4004-1983.(9) Norma ISO 612-1978 (punto 6.1)(10) Norma ISO 612-1978 (punto 6.2).(11) Norma ISO 612-1978 (punto 6.3).(12) Norma ISO 612-1978 (punto 6.6).(13) Norma ISO 612-1978 (punto 6.7).(14) Norma ISO 612-1978 (punto 8).(15) Fornire le informazioni richieste per tutte le eventuali varianti previste.(16) È ammessa una tolleranza del 5 %, fatto salvo il rispetto di una velocità massima misurata inferiore o uguale a 43 km/h, compresa la tolleranza di 3 km/h [cfr. la direttiva 98/89/CE della Commissione (GU L 322 dell'1.12.1998, pag. 40)].(17) Norma ISO 789/3-1993.(18) Per ciascun dispositivo di frenatura, precisare:- tipo e natura dei fremi (schema quotato) (a tamburo, a disco, ecc., ruote frenate, collegamento con le ruote frenate, guarnizioni, loro natura, superfici frenanti, raggio dei tamburi, ganasce o dischi, peso dei tamburi, dispositivi di registrazione),- trasmissione e comando (allegare schema) (costituzione, registrazione, rapporto delle leve, accessibilità del comando, sua disposizione, comandi a nottolino in caso di trasmissione meccanica, caratteristiche dei principali pezzi della trasmissione, cilindri e pistoni di comando, cilindri apriceppi).(19) Valori in relazione alla resistenza meccanica del dispositivo di attacco.(20) In caso di domanda relativa a diversi motori capostipite, deve essere compilato un modulo per ciascuno di essi.MODELLO BScheda informativa semplificata ai fini dell'omologazione CE di un tipo di trattoreParte IIl modello B deve essere utilizzato quando sono disponibili una o più schede di omologazione rilasciate ai sensi delle direttive particolari.I numeri delle schede di omologazione corrispondenti devono essere riportati nella tabella della parte III.Inoltre, per ogni capitolo qui di seguito (numerato da 1 a 12) e per ciascun tipo/variante/versione del trattore devono essere forniti gli elementi di cui all'allegato III (certificato di conformità). Inoltre, quando non esiste una scheda di omologazione rilasciata ai sensi di una direttiva particolare, è necessario completare i capitoli corrispondenti con gli elementi della scheda informativa del modello A.0. DATI GENERALI0.1. Marca (o marche) (marca depositata dal costruttore): ...0.2. Tipo (specificare eventuali varianti e versioni): ...0.2.1. Designazione(i) commerciale(i), se disponibile: ...0.3. Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul trattore:0.3.1. Targhetta del costruttore (posizione e modo di fissaggio): ...0.3.2. Numero di identificazione del telaio (posizione): ...0.4. Categoria del trattore(1): ...0.5. Nome e indirizzo del costruttore: ...0.7. Posizione e modo di fissaggio dei marchi di omologazione CE per i componenti e le entità tecniche: ...0.8. Nome e indirizzo dello stabilimento o degli stabilimenti di montaggio: ...1. CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE GENERALI DEL TRATTORE(accludere fotografie 3/4 anteriore e 3/4 posteriore o disegni di una versione rappresentativa, nonché lo schema complessivo quotato del trattore)2. MASSE E DIMENSIONI3. MOTORE4. TRASMISSIONE5. ASSI6. ORGANI DI SOSPENSIONE7. DISPOSITIVO DI STERZO8. FRENATURA9. CAMPO DI VISIBILITÀ, VETRATURA, TERGICRISTALLI E RETROVISORI10. DISPOSITIVI DI PROTEZIONE CONTRO IL CAPOVOLGIMENTO E CONTRO LE INTEMPERIE, SEDILI, PIATTAFORMA DI CARICO11. DISPOSITIVI DI ILLUMINAZIONE E DI SEGNALAZIONE LUMINOSA12. VARIEParte IITabella indicante le combinazioni consentite nelle diverse versioni degli elementi della parte I per i quali sono previste diverse voci. Per questi elementi, ciascuna voce deve essere identificata con una lettera che servirà a indicare nella tabella la voce o le voci relative a un elemento particolare applicabili a una determinata versione.Occorre compilare tabelle distinte per ogni variante di uno stesso tipo.Le voci multiple per le quali non sono previste restrizioni alla combinazione in una variante, devono essere indicate nella colonna "tutte le versioni".>PIC FILE= "L_2001028IT.002201.EPS">Tali dati possono essere presentati anche in un'altra veste, purché sia rispettato l'obiettivo iniziale.Ogni variante e ogni versione devono essere individuate con un codice numerico o alfanumerico che deve figurare anche sul certificato di conformità (allegato III) del trattore in questione.Parte IIINumeri di omologazione attribuiti in base alle direttive particolariFornire i dati richiesti nella tabella seguente sugli elementi(2) applicabili ai trattori. Ai fini dell'omologazione CE, tutte le schede di omologazioni pertinenti (e relativi allegati) devono essere incluse e presentate alle competenti autorità di omologazione.>PIC FILE= "L_2001028IT.002301.EPS">Firma:Mansioni:Data:(1) Classificazione in base alle definizioni di cui all'allegato II.(2) I dati in questione possono essere omessi se figurano già nel relativo certificato di omologazione dell'installazione.ALLEGATO IICAPITOLO ADefinizione delle categorie e dei tipi di trattori1. LE CATEGORIE DI TRATTORI SONO DEFINITE IN BASE ALLA CLASSIFICAZIONE SEGUENTE:- Categoria T1: trattori a ruote aventi una velocità massima per costruzione non superiore a 40 km/h, carreggiata minima di almeno uno degli assi uguale o superiore a 1150 mm, massa a vuoto in ordine di marcia superiore a 600 kg e altezza libera dal suolo inferiore o uguale a 1000 mm.- Categoria T2: trattori a ruote aventi una velocità massima per costruzione non superiore a 40 km/h, carreggiata minima inferiore a 1150 mm, massa a vuoto in ordine di marcia superiore a 600 kg e altezza libera dal suolo inferiore o uguale a 600 mm; tuttavia, quando il quoziente tra l'altezza del baricentro del trattore(1) (misurata rispetto al suolo) e la media delle carreggiate minime di ciascun asse è superiore a 0,90, la velocità massima per costruzione è limitata a 30 km/h.- Categoria T3: trattori a ruote aventi una velocità massima per costruzione non superiore a 40 km/h e massa a vuoto in ordine di marcia inferiore o uguale a 600 kg.- Categoria T4: altri trattori a ruote aventi una velocità massima per costruzione non superiore a 40 km/h (quali definiti all'appendice 1).2. IL TIPO DI TRATTORE È DEFINITO COME SEGUE:"Tipo", i trattori di una categoria che non presentano tra di loro differenze per quanto riguarda i seguenti elementi essenziali:- costruttore,- designazione del tipo stabilita dal costruttore,- caratteristiche essenziali di costruzione e di progettazione:- telaio a trave centrale/telaio a longheroni/telaio articolato (differenze evidenti e fondamentali),- motore (a combustione interna/elettrico/ibrido),- assi (numero),"variante", trattori di un tipo che non presentano tra di loro differenze per quanto riguarda i seguenti elementi:- motore:- principio di funzionamento,- numero e disposizione dei cilindri,- differenza di potenza non superiore al 30 % (valore più elevato superiore di 1,3 volte quello minore),- differenza di cilindrata non superiore al 20 % (valore più elevato superiore di 1,2 volte quello minore);- assi motore (numero, posizione, interconnessione),- assi sterzanti (numero e posizione),- differenza di non oltre il 10 % della massa massima a pieno carico,- trasmissione (genere),- dispositivo di protezione contro il capovolgimento,- assi frenati (numero),"versione" di una variante, i trattori costituiti da una combinazione di elementi che figurano nel fascicolo di omologazione conformemente all'allegato I.CAPITOLO BElenco delle prescrizioni relative all'omologazione CE di un tipo di trattorePARTE IElenco delle direttive particolari(Se del caso, tenendo conto della parte e dell'ultima modifica di ciascuna delle direttive particolari sottoelencate)>SPAZIO PER TABELLA>PARTE IINella tabella che segue sono riportate le prescrizioni tecniche delle direttive particolari "veicoli a motore" (nell'ultima versione in vigore) applicabili in alternativa alle corrispondenti direttive "trattori agricoli".>SPAZIO PER TABELLA>APPENDICE 1Parte IDefinizione dei trattori della categoria T4 e condizioni di applicazione1. Categoria T41.1. T4.1 Trattori a trampoloTrattori concepiti per essere impiegati nella coltivazione di piante di grandi dimensioni disposte in filari, quali le viti. Sono caratterizzati da un telaio sopraelevato o da una parte di telaio sopraelevata che ne permette la circolazione parallelamente ai filari, con le ruote a destra e a sinistra di uno o più filari. Sono concepiti per portare o azionare utensili che possono essere fissati sulla parte anteriore, posteriore o tra gli assi, oppure su una piattaforma. Allorché sono in fase di lavoro, l'altezza libera dal suolo misurata verticalmente rispetto ai filari è superiore a 1000 mm. Se il quoziente tra l'altezza del baricentro del trattore(2) (misurata rispetto al suolo e utilizzando pneumatici di normale dotazione) e la media delle carreggiate minime dell'insieme degli assi è superiore a 0,90, la velocità massima per costruzione non può superare i 30 km/h.1.2. T4.2 Trattori di grande larghezzaTrattori caratterizzati dalle notevoli dimensioni, specialmente destinati a lavorare su grandi superfici agricole.Parte IIApplicazione delle direttive particolari ai trattori T4>SPAZIO PER TABELLA>APPENDICE 2Procedure da seguire per l'omologazione CE di un tipo di trattore1. Per le domande presentate conformemente all'articolo 3 (allegato I, modello B), le autorità competenti per l'omologazione devono:a) verificare che tutte le omologazioni rilasciate ai sensi delle direttive particolari siano applicabili e procedere eventualmente alle prove e ai controlli prescritti da ciascuna delle direttive mancanti;b) accertare, con riferimento alla documentazione, che le specifiche e i dati contenuti nella parte I della scheda informativa dei trattori figurino nel fascicolo di omologazione o nelle schede di omologazione rilasciate ai sensi della direttiva particolare pertinente; se una voce della parte I della scheda informativa non è compresa nel fascicolo delle omologazioni rilasciate ai sensi di una direttiva particolare, confermare che l'elemento o la caratteristica in questione è conforme ai dati contenuti nella documentazione informativa fornita dal costruttore;c) su un campione di trattori del tipo da omologare, eseguire o far eseguire controlli di elementi o sistemi allo scopo di verificare se il trattore o i trattori sono costruiti conformemente alle indicazioni che figurano nel fascicolo di omologazione autenticato, relativamente alle omologazioni rilasciate ai sensi delle direttive particolari;d) eseguire o far eseguire, ove del caso, i controlli d'installazione necessari per le entità tecniche.2. Il numero dei trattori da controllare ai fini del paragrafo 1, lettera c), deve essere sufficiente per effettuare un efficace controllo delle varie combinazioni da omologare, per quanto riguarda i seguenti elementi:- motore,- cambio,- assi motore (numero, posizione, interconnessione),- assi sterzanti (numero e posizione),- assi frenati (numero),- dispositivo di protezione contro il capovolgimento.3. Per le domande presentate conformemente all'articolo 3 (allegato I, modello A), le autorità competenti per l'omologazione devono:a) disporre l'esecuzione delle prove e dei controlli prescritti da ciascuna delle direttive particolari pertinenti;b) accertare che il trattore sia conforme alla documentazione informativa e che soddisfi le prescrizioni tecniche di ciascuna delle direttive particolari pertinenti;c) eseguire o far eseguire, se del caso, i controlli d'installazione necessari per le entità tecniche.CAPITOLO CScheda di omologazione di un tipo di trattoreParte IMODELLO [Formato massimo: A4 (210 × 297 mm) o un foglio piegato in detto formato]Timbro dell'amministrazioneComunicazione riguardante:- l'omologazione(3),- l'estensione dell'omologazione,(4)- il rifiuto dell'omologazione,(5)- la revoca dell'omologazione(6)di un tipo di trattore, in virtù della direttiva 74/150/CEE, modificata da ultimo dalla direttiva .../.../CE.Numero di omologazione: ...Motivo dell'estensione: ...0. DATI GENERALI0.1. Marca (o marche) (marca depositata dal costruttore): ...0.2. Tipo (specificare eventuali varianti e versioni): ...0.2.1. Designazione(i) commerciale(i), se disponibile: ...0.3. Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul trattore: ...0.3.1. Targhetta del costruttore (posizione e modo di fissaggio): ...0.3.2. Numero di identificazione del telaio (posizione): ...0.4. Categoria del trattore: ...0.5. Nome e indirizzo del costruttore: ...0.8. Nome e indirizzo dello stabilimento o degli stabilimenti di montaggio: ...Il sottoscritto certifica l'esattezza della descrizione del costruttore, riportata nell'allegata scheda informativa relativa al trattore o ai trattori di cui sopra, e che i risultati delle prove ivi allegati si riferiscono a quel tipo di trattore.Il tipo di trattore soddisfa/non soddisfa(7) le prescrizioni tecniche di tutte le direttive particolari pertinenti.L'omologazione viene concessa/rifiutata/revocata(8).... ... ...(luogo) (data) (firma)Allegati:Fascicolo di omologazione [comprese le parti II e III (se del caso) della scheda informativa, modello B].Risultati delle prove.Nome e specimen della firma della persona o delle persone autorizzate a firmare i certificati di conformità, con indicazione delle loro mansioni in azienda.PARTE IIRisultati delle prove(da compilare a cura dell'autorità competente per l'omologazione e da allegare alla scheda di omologazione del trattore)1. Risultati delle prove sul livello sonoro (esterno)>SPAZIO PER TABELLA>2. Risultati delle prove sulle emissioni di gas di scarico>SPAZIO PER TABELLA>3. Livello sonoro all'orecchio del conducente>SPAZIO PER TABELLA>APPENDICE 1Sistema di numerazione delle schede di omologazione CE1. Il numero di omologazione è costituito da quattro sezioni per l'omologazione dei trattori completi e da cinque sezioni per l'omologazione di sistemi, componenti ed entità tecniche, conformemente a quanto segue. I componenti e le entità tecniche sono contrassegnati conformemente alle disposizioni della direttiva particolare corrispondente. In tutti i casi, le sezioni sono separate da un asterisco.Sezione 1: lettera "e" minuscola, seguita dal codice dello Stato membro che rilascia l'omologazione:1 per la Germania, 2 per la Francia, 3 per l'Italia, 4 per i Paesi Bassi, 5 per la Svezia, 6 per il Belgio, 9 per la Spagna, 11 per il Regno Unito, 12 per l'Austria, 13 per il Lussemburgo, 17 per la Finlandia, 18 per la Danimarca, 21 per il Portogallo, 23 per la Grecia, 24 per l'Irlanda.Sezione 2: numero della direttiva di base.Sezione 3: numero dell'ultima direttiva modificativa applicabile all'omologazione.Nel caso dell'omologazione di trattori, si intende l'ultima direttiva che modifica uno o più articoli della direttiva 74/150/CEE.Nel caso dell'omologazione rilasciata in base alle direttive particolari, si intende l'ultima direttiva contenente le disposizioni precise alle quali il sistema, il componente o l'entità tecnica è conforme.Qualora una direttiva preveda date di attuazione differenti che rinviano a norme tecniche diverse, se deve aggiungere un carattere alfabetico indicante la prescrizione tecnica specifica in base alla quale l'omologazione è stata concessa.Sezione 4: numero progressivo di 4 cifre (eventualmente preceduto da zeri) indicante il numero dell'omologazione di base. La serie dei numeri deve iniziare con 0001 per ogni direttiva di base.Sezione 5: numero progressivo di 2 cifre (eventualmente preceduto da zeri) indicante il numero dell'estensione. La serie dei numeri deve iniziare con 00 per ciascun numero di omologazione di base.2. Per l'omologazione dei trattori, la sezione 2 è omessa.3. La sezione 5 è omessa unicamente sulla targhetta o sulle targhette regolamentari.4. Esempio di terza omologazione di sistema (alla quale non sono state ancora concesse estensioni) rilasciata dalla Francia in base alla direttiva sullo spazio di manovra e ai mezzi di accesso:e 2*80/720*88/414*0003*00oppuree 2*88/77*91/542A*0003*00quando la direttiva prevede due fasi di applicazione (A e B).5. Esempio di seconda estensione alla quarta omologazione di un trattore, rilasciata dal Regno Unito:e 11*97/54*0004*02essendo finora la direttiva 97/54/CE l'ultimo atto che modifica gli articoli della direttiva 74/150/CEE.6. Esempio di numero di omologazione iscritto sulla targhetta o sulle targhette regolamentari di un trattore:e 11*97/54*0004(1) Conformemente alla norma ISO 789, parte 6.(2) Conformemente alla norma ISO 789, parte 6.(3) Cancellare la dicitura inutile.(4) Cancellare la dicitura inutile.(5) Cancellare la dicitura inutile.(6) Cancellare la dicitura inutile.(7) Cancellare la dicitura inutile.(8) Cancellare la dicitura inutile.ALLEGATO IIICERTIFICATO DI CONFORMITÀ CEParte IMODELLO [Formato massimo: A4 (210 × 297 mm) o un foglio piegato in detto formato]Il sottoscritto ...(cognome e nome)certifica che il trattore:0.1. Marca (o marche) (marca depositata dal costruttore): ...0.2. Tipo (specificare eventuali varianti e versioni): ...0.2.1. Designazione(i) commerciale(i), se disponibile: ...0.3. Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul trattore: ...0.3.1. Targhetta del costruttore (posizione e modo di fissaggio): ...0.3.2. Numero di identificazione del telaio (posizione): ...0.4. Categoria del trattore: ...0.5. Nome e indirizzo del costruttore: ...0.6. Posizione delle targhette regolamentari: ...Numero di identificazione del trattore: ...Codice numerico o alfanumerico di identificazione: ...secondo il tipo o i tipi di trattori descritti nell'omologazione o nelle omologazioni, è conforme sotto tutti gli aspetti al tipo descritto in:- Numero di omologazione: ...- Data:Il trattore può essere immatricolato definitivamente senza ulteriori omologazioni per la circolazione: a destra/a sinistra(1).... ...(luogo) (data)... ...(firma) (funzione)1. CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE GENERALI DEL TRATTORE1.1. Numero di assi e di ruote: ...di cui:1.1.3. - Assi motore: ...1.1.4. - Assi frenati: ...1.4. Posto di guida reversibile: sì/no(2)1.6. Trattore progettato per la circolazione: a destra/a sinistra(3)2. MASSE E DIMENSIONI2.1.1. Massa(e) a vuoto in ordine di marcia:- massima: ...- minima: ...2.2.1. Massa(e) massima(e) a pieno carico del trattore secondo i tipi previsti di pneumatici:2.2.2. Distribuzione di tale(i) massa(e) fra gli assi: ...2.2.3.1 Massa(e) e pneumatici:>SPAZIO PER TABELLA>2.3. Masse di zavorratura (massa totale, materiale, numero di componenti): ...2.4. Massa(e) rimorchiabile(i) tecnicamente ammissibile(i): ...2.4.1. non frenata: ... kg2.4.2. a frenatura indipendente: ... kg2.4.3. a frenatura per inerzia: ... kg2.4.4. a frenatura assistita: ... kg2.4.5. Massa complessiva del complesso trattore-rimorchio (in funzione delle diverse configurazioni di frenatura del rimorchio): ... kg2.4.6. Posizione del punto di aggancio2.4.6.1. Altezza libera dal suolo:2.4.6.1.1. Altezza massima: ... mm2.4.6.1.2. Altezza minima: ... mm2.4.6.2. Distanza sul piano verticale passando per l'asse dell'assale posteriore: ... mm2.5. Interasse: ... mm(4)2.6. Carreggiate minima e massima: ... /... mm(5)2.7.1. Lunghezza: ... mm(6)2.7.2. Larghezza: ... mm(7)2.7.3. Altezza: ... mm(8)3. MOTORE3.1.1. Marca: ...3.1.3. Mezzi di identificazione del tipo, metodo di apposizione e ubicazione: ...3.1.6. Principio di funzionamento:- accensione comandata/spontanea(9)- iniezione diretta/indiretta(10)- ciclo: due tempi/quattro tempi(11)3.1.7. Carburante:gasolio/benzina/GPL/altro(12)3.2.1.2. Tipo:numero di omologazione: ...3.2.1.6. Numero di cilindri: ...3.2.1.7. Cilindrata: ... cm33.6. Potenza nominale: ... kW a ... min-1(13)3.6.1. Potenza alla presa di forza: ... kW(14) a ... min-1 (regime normalizzato PDF)4. TRASMISSIONE4.5. CambioNumero di rapporti:- anteriori: ...- posteriori: ...4.7. Velocità massima per costruzione calcolata: ... km/h4.7.1. Velocità massima misurata: ... km/h7. DISPOSITIVO DI STERZO7.1. Categoria di dispositivo di sterzo: manuale/assistito/servocomando(15)8. FRENATURA (breve descrizione del sistema di frenatura):8.11.4.1. Sovrappressione al raccordo (1 condotto): ... kPa8.11.4.2. Sovrappressione al raccordo (2 condotti): ... kPa10. DISPOSITIVI DI PROTEZIONE CONTRO IL CAPOVOLGIMENTO E CONTRO LE INTEMPERIE, SEDILI, PIATTAFORMA DI CARICO10.1. Telaio/cabina(16)>SPAZIO PER TABELLA>10.1.3. Arco- anteriore/posteriore(17)- ribaltabile/non ribaltabile(18)>SPAZIO PER TABELLA>10.3.2. Sedile(i) per accompagnatore:- Numero: ...10.4. Piattaforma di carico10.4.1. Dimensioni: ... mm10.4.3. Carico tecnicamente ammissibile: ... kg11. DISPOSITIVI DI ILLUMINAZIONE E DI SEGNALAZIONE LUMINOSA11.2. Dispositivi facoltativi ...12. VARIE12.2. Collegamento meccanico tra il trattore e il rimorchio:>SPAZIO PER TABELLA>12.3. Sollevamento idraulico - Attacco a tre punti: sì/no(19)13. LIVELLO SONORO (ESTERNO)Numero della direttiva di base e del suo ultimo emendamento applicabile ai fini dell'omologazione. Nel caso di direttive con due o più fasi di applicazione, indicare altresì la fase di applicazione:13.1. fermo: ... dB(A)13.2. in movimento: ... dB(A)14. LIVELLO SONORO ALL'ORECCHIO DEL CONDUCENTENumero della direttiva di base e del suo ultimo emendamento applicabile ai fini dell'omologazione. Nel caso di direttive con due o più fasi di applicazione, indicare altresì la fase di applicazione:15. GAS DI SCARICO(20)Numero della direttiva di base e del suo ultimo emendamento applicabile ai fini dell'omologazione. Nel caso di direttive con due o più fasi di applicazione, indicare altresì la fase di applicazione: ...15.1.>SPAZIO PER TABELLA>15.2.>SPAZIO PER TABELLA>16. POTENZA O CLASSE FISCALE- Italia: ...- Belgio: ...- Danimarca: ...- Regno Unito: ...- Austria: ...- Francia: ...- Germania: ...- Paesi Bassi: ...- Irlanda: ...- Finlandia: ...- Spagna: ...- Lussemburgo: ...- Grecia: ...- Portogallo: ...- Svezia: ...17. OSSERVAZIONI(21)......(1) Cancellare la dicitura inutile.(2) Cancellare la dicitura inutile.(3) Cancellare la dicitura inutile.(4) Indicare i valori minimi.(5) Indicare i valori minimi.(6) Indicare i valori minimi.(7) Indicare i valori minimi.(8) Indicare i valori minimi.(9) Cancellare la dicitura inutile.(10) Cancellare la dicitura inutile.(11) Cancellare la dicitura inutile.(12) Cancellare la dicitura inutile.(13) Indicare il metodo di prova utilizzato.(14) Indicare il metodo di prova utilizzato.(15) Cancellare la dicitura inutile.(16) Cancellare la dicitura inutile.(17) Cancellare la dicitura inutile.(18) Cancellare la dicitura inutile.(19) Cancellare la dicitura inutile.(20) Indicare i valori minimi.(21) Indicare, fra l'altro, tutti i dati richiesti sui diversi settori o valori facoltativi e interdipendenze (eventualmente in forma di tabella)."ALLEGATO II"ALLEGATO II AScheda informativa n. ... conformemente all'allegato I della direttiva 74/150/CEE relativa all'omologazione CE di un trattore agricolo o forestale per quanto riguarda la compatibilità elettromagnetica (direttiva 75/322/CEE), modificata da ultimo dalla direttiva 2000/2/CELe seguenti informazioni devono, ove applicabili, essere fornite in triplice copia e includere un indice del contenuto. Gli eventuali disegni devono essere forniti in scala adeguata e con sufficienti dettagli in formato A4 o in un raccoglitore di formato A4.Eventuali fotografie devono fornire sufficienti dettagli. Se alcuni sistemi, componenti o entità tecniche dispongono di comandi elettronici, fornire informazioni circa il loro funzionamento.0. Dati generali0.1. Marca (o marche) (marca depositata dal costruttore):0.2. Tipo (specificare eventuali varianti e versioni):0.3. Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul trattore:0.3.1. Targhetta del costruttore (posizione e modo di fissaggio):0.4. Categoria del trattore:0.5. Nome e indirizzo del costruttore:0.8. Nome e indirizzo dello stabilimento o degli stabilimenti di montaggio:1. Caratteristiche costruttive generali del trattoreFotografie e/o disegni di un trattore rappresentativo1.2. Posizione e disposizione del motore:3. Motore3.1.2. Tipo e designazione commerciale del motore capostipite (indicato sul motore o su altri mezzi di identificazione):3.1.4. Nome e indirizzo del costruttore:3.1.6. Principio di funzionamento:- accensione comandata/ spontanea(1)- iniezione diretta/ indiretta(2)- ciclo: due tempi/ quattro tempi(3)3.2.1.6. Numero e disposizioni dei cilindri:3.2.1.9. Regime di coppia massima: ... min-13.2.3. Alimentazione:3.2.3.1. Pompa di alimentazionePressione(4) o curva caratteristica: ... KPa3.2.3.2. Sistema di iniezione:3.2.4.2.1. Descrizione del sistema:3.2.5. Funzioni a comando elettronico:Descrizione del sistema:3.11. Sistema elettrico:3.11.1. Tensione nominale: ... V, massa positiva/negativa(5)3.11.2. Generatore:3.11.2.1. Tipo:3.11.2.2. Potenza nominale: ... VA4. Trasmissione4.2. Tipo di trasmissione (meccanica, idraulica, elettrica, ecc.):4.2.1. Breve descrizione degli eventuali componenti elettrici/elettronici:6. Organi di sospensione (se del caso)6.2.2. Breve descrizione degli eventuali componenti elettrici/elettronici:7. Dispositivo di sterzo7.2.2.1. Breve descrizione degli eventuali componenti elettrici/elettronici:7.2.6. Modo e corsa di regolazione, se disponibile, del comando dello sterzo:8. Frenatura8.5. Per i trattori muniti di sistemi antibloccaggio delle ruote: descrizione del funzionamento del sistema (compresi gli eventuali componenti elettronici) schemi blocchi elettrici, schema del circuito idraulico o pneumatico:9. Campo di visibilità, vetratura, tergicristalli e retrovisori9.2. Vetrature:9.2.3.4. Breve descrizione degli eventuali componenti elettrici/elettronici del meccanismo di apertura dei finestrini: ...9.3. Tergicristalli:Descrizione tecnica:9.5. Dispositivi di sbrinamento e disappannamento:9.5.1. Descrizione tecnica:9.4. Retrovisori (situazione di ciascun retrovisore):9.4.6. Breve descrizione degli eventuali componenti elettrici/elettronici del sistema di regolazione:10. Dispositivi di protezione contro il capovolgimento e contro le intemperie, sedili, piattaforma di carico10.3. Sedili e poggiapiedi:10.3.1.4. Posizione e caratteristiche principali:10.3.1.5. Sistema di regolazione:10.3.1.6. Sistema di spostamento e di bloccaggio:10.5. Soppressione dei disturbi radioelettrici:10.5.1. Descrizione e disegni o fotografie delle forme e dei materiali costitutivi della parte di carrozzeria che costituisce il vano motore e della parte dell'abitacolo più vicina a detto vano:10.5.2. Disegni o fotografie dell'ubicazione degli elementi metallici alloggiati nel vano motore (ad esempio apparecchi di riscaldamento, ruota di scorta, filtro dell'aria, dispositivo di sterzo, ecc.):10.5.3. Tabella e disegni del dispositivo di soppressione delle interferenze a radiofrequenza:10.5.4. Indicazioni dei valori nominali di resistenza in corrente continua e, nel caso dei cavi di accensione resistenti, della resistenza nominale per metro:11. Disposititi di illuminazione e di segnalazione luminosa:11.3. Breve descrizione degli eventuali componenti elettrici/elettronici diversi dalle lampade:12. Varie12.8. Descrizione dei dispositivi elettronici di bordo impiegati per il funzionamento e il comando degli attrezzi di tipo trainante o portante:(1) Cancellare la dicitura inutile.(2) Cancellare la dicitura inutile.(3) Cancellare la dicitura inutile.(4) Indicare la tolleranza.(5) Cancellare la dicitura inutile."


Avis juridique important

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32000L0025

Direttiva 2000/25/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 22 maggio 2000, relativa a misure contro l'emissione di inquinanti gassosi e particolato inquinante prodotti dai motori destinati alla propulsione dei trattori agricoli o forestali e recante modificazione della direttiva 74/150/CEE del Consiglio

Gazzetta ufficiale n. L 173 del 12/07/2000 pag. 0001 - 0034

Direttiva 2000/25/CE del Parlamento europeo e del Consigliodel 22 maggio 2000relativa a misure contro l'emissione di inquinanti gassosi e particolato inquinante prodotti dai motori destinati alla propulsione dei trattori agricoli o forestali e recante modificazione della direttiva 74/150/CEE del ConsiglioIL PARLAMENTO EUROPEO E IL CONSIGLIO DELL'UNIONE EUROPEA,visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l'articolo 95,visto la proposta della Commissione(1),visto il parere del Comitato economico e sociale(2),deliberando conformemente alla procedura prevista all'articolo 251 del trattato(3),considerando quanto segue:(1) Per garantire il buon funzionamento del mercato interno, sono state armonizzate le prescrizioni tecniche in questo settore mediante l'adozione della direttiva 74/150/CEE del Consiglio, del 4 marzo 1974, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relativa all'omologazione dei trattori agricoli o forestali a ruote(4) e le 22 direttive particolari adottate tra il 1974 e 1989.(2) Per salvaguardare l'ambiente, si devono integrare le misure già adottate con la direttiva 77/537/CEE del Consiglio, del 28 giugno 1977, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle misure da adottare contro l'inquinamento prodotto dai motori diesel destinati alla propulsione dei trattori agricoli o forestali a ruote(5) (opacità dei gas di scarico), con altre misure relative in particolare alle emissioni fisico-chimiche. Con riferimento alle disposizioni della direttiva 97/68/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 16 dicembre 1997, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai provvedimenti da adottare contro l'emissione di inquinanti gassosi e particolato inquinante prodotti dai motori a combustione interna destinati all'installazione su macchine mobili non stradali(6), sono fissati valori limite delle emissioni di inquinanti gassosi e di particolato inquinante da applicare in fasi successive, nonché la procedura di prova dei motori a combustione interna destinati alla propulsione dei trattori agricoli o forestali. Il rispetto delle disposizioni della direttiva 88/77/CEE del Consiglio, del 3 dicembre 1987, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai provvedimenti da prendere contro le emissioni di gas inquinanti prodotti dai motori ad accensione spontanea e destinati alla propulsione dei veicoli(7), può essere accettato allo stesso titolo del rispetto delle disposizioni della presente direttiva.(3) Per agevolare l'accesso ai mercati dei paesi terzi, è necessario stabilire l'equivalenza tra le disposizioni della presente direttiva per la prima fase e le disposizioni del regolamento n. 96 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite (UNECE) concernente l'omologazione dei motori ad accensione per compressione destinati ad essere installati sui trattori agricoli e forestali, per quanto riguarda le emissioni inquinanti.(4) Affinché l'ambiente europeo tragga il massimo beneficio da queste disposizioni e, allo stesso tempo, per garantire il mercato unico, è necessario adottare progressivamente norme vincolanti molto severe. Qualsiasi ulteriore riduzione dei valori limite e qualsiasi modifica della procedura di prova possono essere decise soltanto sulla base di studi e di ricerche, da svolgere, sulle possibilità tecnologiche esistenti o prevedibili e sul loro rapporto costi/benefici, per consentire una produzione su scala industriale dei trattori agricoli o forestali in grado di rispettare detti limiti.(5) Il progresso della tecnica richiede un rapido adeguamento delle prescrizioni tecniche definite negli allegati della presente direttiva. La Commissione è incaricata di allineare i valori e le date limite della presente direttiva alle future modifiche della direttiva 97/68/CE; in tutti i casi in cui il Parlamento europeo e il Consiglio attribuiscono alla Commissione competenze per l'attuazione di norme nel settore dei trattori agricoli o forestali, è opportuno prevedere una procedura di consultazione preventiva a cui partecipino la Commissione e gli Stati membri riuniti in comitato.(6) Le disposizioni della presente direttiva integrano quelle della direttiva 77/537/CEE, come previsto al punto 2.8.1 dell'allegato II della direttiva 74/150/CEE; quest'ultima direttiva deve quindi essere modificata allo scopo di aggiungere un nuovo punto 2.8.2 all'allegato II che indichi il tema trattato dalla presente direttiva accompagnato dal riferimento "DP" (direttiva particolare).(7) L'obiettivo di ridurre il livello delle emissioni inquinanti dei trattori agricoli o forestali ed il buon funzionamento del mercato interno per tali veicoli non può essere realizzato in modo soddisfacente dai singoli Stati membri e può, di conseguenza, essere meglio realizzato mediante il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle misure da adottare contro l'inquinamento atmosferico prodotto da tali veicoli. Le misure contenute nella presente direttiva non vanno oltre quanto necessario per realizzare gli obiettivi del trattato,HANNO ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:Articolo 1DefinizioniAi sensi della presente direttiva, si intende per:- "trattore agricolo o forestale" (in prosieguo "trattore"): qualsiasi veicolo rispondente alla definizione di cui all'articolo 1, paragrafo 1, della direttiva 74/150/CEE;- "motore": qualsiasi motore a combustione interna destinato alla propulsione dei trattori, quale definito all'allegato I;- "omologazione di un tipo di una famiglia di motori in quanto entità tecnica per quanto riguarda le emissioni inquinanti": l'atto attraverso il quale uno Stato membro certifica che un tipo o una famiglia di motori destinati alla propulsione dei trattori soddisfa le prescrizioni tecniche della presente direttiva;- "omologazione di un tipo di trattore per quanto riguarda le emissioni inquinanti": l'atto attraverso il quale uno Stato membro certifica che un tipo di trattore, munito di un certo motore, corrisponde alle prescrizioni tecniche della presente direttiva;- "famiglia di motori": due o più tipi di motori di progettazione analoga e che, pertanto, possono presentare caratteristiche comparabili dal punto di vista delle emissioni inquinanti.Articolo 2Procedura di omologazioneLa procedura di omologazione di un tipo o di una famiglia di motori per quanto riguarda le emissioni inquinanti e la procedura di omologazione di un tipo di trattore per quanto riguarda le emissioni inquinanti, nonché le condizioni per la libera immissione sul mercato di detti motori e trattori, sono disciplinate dalle disposizioni della direttiva 74/150/EEG.Articolo 3Obblighi1. Fatto salvo il disposto dell'articolo 5, ogni tipo o famiglia di motori deve rispondere alle prescrizioni di cui all'allegato I.2. Ogni tipo di trattore deve rispondere alle prescrizioni di cui all'allegato II. A questo proposito sono riconosciute le omologazioni di tipi o famiglie di motori rilasciate a norma dell'allegato I o delle disposizioni di cui all'allegato III.Articolo 4Calendario1. Gli Stati membri non possono, successivamente al 30 settembre 2000:- rifiutare l'omologazione CE o l'omologazione di portata nazionale di un tipo o di una famiglia di motori, ovvero- vietare la vendita, la messa in circolazione o l'uso di un nuovo motore, ovvero- rifiutare l'omologazione CE o l'omologazione di portata nazionale dei tipi di trattore, ovvero- vietare l'uso, la vendita, la prima messa in circolazione dei tipi di trattore,per motivi attinenti all'inquinamento atmosferico se le emissioni inquinanti di tali motori o del motore istallati su detti trattori rispondono alle prescrizioni della presente direttiva.2. Gli Stati membri non possono più rilasciare l'omologazione CE o l'omologazione di portata nazionale per un tipo o una famiglia di motori o di trattore se le emissioni inquinanti del motore non corrispondono alle prescrizioni della presente direttiva:a) nella fase I- dopo il 31 dicembre 2000 per i motori delle categorie B e C (forcella di potenza definita all'articolo 9, paragrafo 2, della direttiva 97/68/CE),b) nella fase II- dopo il 31 dicembre 2000 per i motori delle categorie D e E (forcella di potenza definita all'articolo 9, paragrafo 3, della direttiva 97/68/CE),- dopo il 31 dicembre 2001 per i motori della categoria F (forcella di potenza definita all'articolo 9, paragrafo 3, della direttiva 97/68/CE),- dopo il 31 dicembre 2002 per i motori della categoria G (forcella di potenza definita all'articolo 9, paragrafo 3, della direttiva 97/68/CE).3. Gli Stati membri vietano la prima messa in circolazione dei motori e dei trattori se le emissioni inquinanti dei motori non corrispondono alle prescrizioni della presente direttiva- dopo il 30 giugno 2001 per i motori delle categorie A, B e C,- dopo il 31 dicembre 2001 per i motori delle categorie D ed E,- dopo il 31 dicembre 2002 per i motori della categoria F,- dopo il 31 dicembre 2003 per i motori della categoria G.Tuttavia, per i trattori muniti di motori delle categorie E o F, le suddette scadenze sono rinviate di 6 mesi.4. Le prescrizioni del paragrafo 3 non si applicano ai motori destinati ad essere montati su tipi di trattore da esportare in paesi terzi e alla sostituzione del motore dei trattori in circolazione.5. Gli Stati membri possono differire le date di cui al paragrafo 3 di due anni per i motori prodotti prima della data in questione. Essi possono concedere altre deroghe alle condizioni di cui all'articolo 10 della direttiva 97/68/CEE.Articolo 5Riconoscimento dell'equivalenza e conformitàLe autorità degli Stati membri che concedono l'omologazione CE di un tipo o di una famiglia di motori riconoscono conformi alla presente direttiva le omologazioni rilasciate in conformità delle disposizioni dell'allegato III e i marchi di omologazione corrispondenti.Articolo 6Ulteriore riduzione dei valori limite di emissioneNon appena il Parlamento e il Consiglio adottano le disposizioni di cui all'articolo 19 della direttiva 97/68/CE, la Commissione, secondo la procedura prevista all'articolo 13 della direttiva 74/150/CEE, allinea senza indugio i valori limite e le scadenze della presente direttiva a quelli adottati a seguito delle decisioni prese ai sensi del suddetto articolo 19.Articolo 7Adeguamento tecnicoTutte le modifiche necessarie per adeguare al progresso tecnico le prescrizioni degli allegati sono adottate secondo la procedura prevista all'articolo 13 della direttiva 74/150/CEE.Articolo 8Modifica della direttiva 74/150/CEENell'allegato II della direttiva 74/150/CEE viene inserito il seguente punto: "2.8.2. Emissioni di inquinanti gassosi e particolato inquinante dei motori: DP".Articolo 9Attuazione nel diritto internoGli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative, regolamentari ed amministrative necessarie per conformarsi alla presente direttiva anteriormente al 29 settembre 2000. Gli Stati membri ne informano immediatamente la Commissione.Essi applicano dette disposizioni a decorrere dal 31 dicembre 2000.Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni, queste contengono un riferimento alla presente direttiva o sono corredate di un siffatto riferimento all'atto della pubblicazione ufficiale. Le modalità del riferimento sono decise dagli Stati membri.Articolo 10Entrata in vigoreLa presente direttiva entra in vigore il giorno della pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee.Articolo 11DestinatariGli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.Fatto a Bruxelles, addì 22 maggio 2000.Per il Parlamento europeoIl PresidenteN. FontainePer il ConsiglioIl PresidenteJ. Gama(1) GU C 303 del 2.10.1998, pag. 9.(2) GU C 101 del 12.4.1999, pag. 13.(3) Parere del Parlamento europeo del 5 maggio 1999 (GU C 279 dell'1.10.1999, pag. 209), posizione comune del Consiglio del 22 novembre 1999 (GU C 17 del'20.1.2000, pag. 13) e decisione del Parlamento europeo del 12 aprile 2000 (non ancora pubblicata nella Gazzetta ufficiale).(4) GU L 84 del 28.3.1974, pag. 10. Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 97/54/CE (GU L 277 del 10.10.1997, pag. 24).(5) GU L 220 del 29.8.1977, pag. 38. Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 97/54/CE.(6) GU L 59 del 27.2.1998, pag. 1.(7) GU L 36 del 9.2.1988, pag. 33. Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 96/1/CE (GU L 40 del 17.2.1996, pag. 1).Elenco degli allegati>SPAZIO PER TABELLA>ALLEGATO IPRESCRIZIONI PER L'OMOLOGAZIONE CE DI UN TIPO O DI UNA FAMIGLIA DI MOTORI PER TRATTORI, IN QUANTO ENTITÀ TECNICA, PER QUANTO RIGUARDA LE EMISSIONI INQUINANTI0. DISPOSIZIONI GENERALISe non diversamente definito dalla presente direttiva, si applicano le pertinenti definizioni, simboli e abbreviazioni contenuti nella direttiva 97/68/CE.1. DEFINIZIONI- Per "tipo di motore di trattore per quanto riguarda le emissioni inquinanti" s'intendono i motori ad accensione per compressione che non presentano fra loro differenze essenziali per quanto riguarda le caratteristiche definite all'appendice 1 del presente allegato I;- per "emissioni inquinanti" s'intendono gli inquinanti gassosi (monossido di carbonio, idrocarburi e ossidi di azoto) e il particolato inquinante.2. DOMANDA DI OMOLOGAZIONE DI UN TIPO O DI UNA FAMIGLIA DI MOTORI IN QUANTO ENTITÀ TECNICA2.1. La domanda di omologazione di un tipo o di una famiglia di motori per quanto riguarda le emissioni inquinanti è presentata dal costruttore o dal suo mandatario.2.2. Essa è accompagnata dalla scheda informativa compilata in triplice copia secondo il modello fornito nell'appendice 1 del presente allegato.2.3. Un motore conforme alle caratteristiche del "tipo di motore" o del "motore capostipite" descritte nell'appendice 1 del presente allegato è sottoposto all'esame del servizio tecnico responsabile delle prove di omologazione.2.4. Nel caso di una domanda di omologazione di una famiglia di motori, se l'autorità che rilascia l'omologazione ritiene che la domanda relativa al motore capostipite presentato non rappresenti perfettamente la famiglia di motori descritta nell'allegato II, appendice 2, della direttiva 97/68/CE, viene presentato un motore capostipite alternativo e, se necessario, supplementare determinato dall'autorità che rilascia l'omologazione ai fini dell'omologazione di cui all'articolo 3, paragrafo 1, della direttiva 97/68/CE.3. SPECIFICHE E PROVESi applicano le disposizione della direttiva 97/68/CE, allegato I, capitolo 4 e allegati III, IV e V.4. OMOLOGAZIONE DI UN'ENTITÀ TECNICAViene rilasciata una scheda di omologazione CE conforme al modello di cui all'appendice 2 del presente allegato.5. MARCATURA DEL MOTORELa marcatura del motore avviene in conformità delle prescrizioni di cui all'appendice 3 del presente allegato. Il numero di identificazione deve rispettare le prescrizioni delle appendici 4 e 5 del presente allegato.6. CONFORMITÀ DELLA PRODUZIONEFatte salve le prescrizioni di cui all'articolo 8 della direttiva 74/150/CEE, la conformità della produzione è verificata secondo i termini del capitolo 5 dell'allegato I della direttiva 97/68/CE.7. NOTIFICA DEL RILASCIO DELLE OMOLOGAZIONIIl rilascio, l'estensione, il rifiuto o la revoca dell'omologazione o la cessazione definitiva della produzione di un tipo di motore ai sensi dell'allegato I o di un tipo di trattore ai sensi dell'allegato II devono essere notificati agli Stati membri secondo la procedura di cui all'articolo 5, paragrafo 1, della direttiva 74/150/CEE.8. FAMIGLIA DI MOTORI8.1. Parametri per la definizione della famiglia di motori.La famiglia di motori può essere definita in base a parametri fondamentali di progetto che devono essere comuni a tutti i motori della famiglia. In alcuni casi, l'interazione tra parametri è ammessa. È necessario tener conto anche di questi effetti per assicurare che all'interno di una famiglia di motori siano inclusi solo motori con caratteristiche simili di emissioni allo scarico.Affinché dei motori siano considerati appartenenti alla stessa famiglia di motori, devono avere in comune i seguenti parametri fondamentali:8.1.1. Ciclo di combustione: 2 tempi/4 tempi(1)8.1.2. Fluido di raffreddamento aria/acqua/olio(2)8.1.3. Cilindrata unitaria:- i motori devono rientrare in una fascia totale di variazione del 15 %,- numero di cilindri per motori con dispositivo di post-trattamento.8.1.4. Metodo di aspirazione dell'aria naturale/con sovralimentazione(3)8.1.5. Tipo e progetto della camera di combustione:- camera di precombustione;- camera di turbolenza;- camera a circuito aperto.8.1.6. Configurazioni, dimensioni e numero delle valvole e delle luci:- testata del cilindro;- parete del cilindro;- basamento del motore.8.1.7. Sistema di alimentazione del carburante:- iniettore a pompa;- pompa in linea;- pompa a distributore;- elemento singolo;- iniettore unitario.8.1.8. Ricircolo dei gas di scarico8.1.9. Iniezione di acqua/emulsione(4)8.1.10. Iniezione di aria8.1.11. Sistema di raffreddamento della sovralimentazione8.1.12. Catalizzatore di ossidazione8.1.13. Catalizzatore di riduzione8.1.14. Reattore termico8.1.15. Trappola del particolato8.2. Scelta del motore capostipite8.2.1. Il motore capostipite della famiglia è selezionato in base al criterio principale della quantità massima di carburante erogata per ogni corsa al regime dichiarato di coppia massima. Nel caso in cui due o più motori condividano questo criterio principale, il motore capostipite sarà scelto in base al criterio secondario della quantità massima di carburante erogata per ogni corsa al regime nominale. In certi casi, l'autorità omologante può ritenere che il caso peggiore per quanto riguarda il livello delle emissioni di una famiglia venga caratterizzato meglio provando un secondo motore. Pertanto, l'autorità omologante può selezionare un secondo motore da sottoporre a prova, sulla base di caratteristiche che indicano che esso può presentare i livelli massimi di emissioni all'interno di quella famiglia di motori.8.2.2. Se la famiglia comprende motori che presentano altre caratteristiche variabili che probabilmente incidono sulle emissioni allo scarico, anche queste caratteristiche devono essere identificate e considerate nella scelta del motore capostipite.(1) Cancellare la dicitura inutile.(2) Cancellare la dicitura inutile.(3) Cancellare la dicitura inutile.(4) Cancellare la dicitura inutile.Appendice 1Scheda informativaconcernente l'omologazione CE di un tipo di motore capostipite da utilizzare su un trattore in quanto entità tecnica, in relazione alle emissioni inquinantiLe informazioni elencate qui di seguito sono fornite in triplice copia e sono accompagnate da un elenco dei documenti acclusi. I disegni sono eventualmente forniti ad una scala adeguata e con sufficienti particolari in formato A4 o in fogli piegati in detto formato. Le eventuali fotografie devono essere sufficientemente particolareggiate.>PIC FILE= "L_2000173IT.000902.EPS">>PIC FILE= "L_2000173IT.001001.EPS">>PIC FILE= "L_2000173IT.001101.EPS">>PIC FILE= "L_2000173IT.001201.EPS">>PIC FILE= "L_2000173IT.001301.EPS">>PIC FILE= "L_2000173IT.001401.EPS">>PIC FILE= "L_2000173IT.001501.EPS">>PIC FILE= "L_2000173IT.001601.EPS">>PIC FILE= "L_2000173IT.001701.EPS">Appendice 2Modello[Formato massimo: A4 (210 x 297)]>PIC FILE= "L_2000173IT.001802.EPS">>PIC FILE= "L_2000173IT.001901.EPS">Appendice 3Marcatura dei motori1. Tutti i motori omologati in quanto entità tecnica devono recare:1.1. la marca o la denominazione commerciale del costruttore del motore;1.2. il tipo e, se del caso, la famiglia del motore nonché il suo numero di identificazione individuale;1.3. il marchio di omologazione CE in conformità dell'appendice 5 del presente allegato.2. Tale marcatura deve permanere per tutta la vita utile del motore e restare chiaramente leggibile e indelebile. Se vengono utilizzate targhette o etichette, queste devono essere apposte in maniera tale che anche il fissaggio abbia una durata pari alla vita utile del motore e che non possano essere rimosse senza provocarne la distruzione o la deformazione.3. La marcatura deve essere apposta su una parte del motore necessaria per il normale funzionamento dello stesso e che non deve, in linea di massima, essere sostituita per tutta la vita del motore.La marcatura deve essere apposta in modo tale da essere chiaramente visibile da una persona di altezza media dopo l'installazione completa del motore sul trattore, compresi tutti i dispositivi ausiliari necessari al suo funzionamento. Se per rendere visibile la marcatura deve essere smontato un cofano, il requisito si considera soddisfatto se l'intervento può essere eseguito facilmente senza l'uso di attrezzi.In caso di incertezza circa il rispetto di questo requisito, è ammessa una marcatura supplementare che contenga almeno il numero di identificazione del motore con il nome, la designazione commerciale o il logotipo del costruttore.Tale marcatura supplementare è apposta in vicinanza o sopra un componente principale che non richieda normalmente sostituzione durante la vita del motore, che sia facilmente accessibile senza l'uso di attrezzi, durante i normali interventi di manutenzione, oppure deve essere applicata a una distanza considerevole dalla marcatura originale sul basamento del motore. Sia la marcatura originale che l'eventuale marcatura supplementare devono essere facilmente visibili dopo che il motore è stato completato con tutti i dispositivi ausiliari occorrenti per il suo funzionamento. È ammesso l'eventuale smontaggio preliminare di un cofano come precedentemente definito. La marcatura supplementare deve essere apposta di preferenza direttamente sulla parte superiore del motore, in modo tale da garantirne la durata, per esempio mediante impressione a rilievo, oppure deve essere fissata con un'etichetta o targhetta che soddisfi i requisiti di cui al precedente punto 2.4. La classificazione dei motori secondo il loro numero di identificazione deve consentire di determinare con precisione la sequenza di produzione.5. Prima di uscire dalla linea di produzione, i motori devono recare tutte le marcature prescritte.6. La posizione esatta delle marcature deve essere indicata sulla scheda informativa in conformità degli allegati I e II.Appendice 4Sistema di numerazione1. Il numero di omologazione CE è costituito da 5 sezioni separate dal segno "*":>SPAZIO PER TABELLA>2. Esempio della terza omologazione rilasciata dalla Francia ai sensi della presente direttiva in cui sono soddisfatte le prescrizioni della fase I della presente direttiva:e2*NN/NN(1)*A*00/00*0003*003. Esempio della seconda estensione della quarta omologazione rilasciata dal Regno Unito ai sensi della presente direttiva in cui sono soddisfatte le prescrizioni della fase II della presente direttiva:e11*NN/NN(2)B*00/00*0004*02(1) NN/NN = il numero di tali direttive.(2) NN/NN = il numero di tali direttive.Appendice 5Marchio di omologazione CEIl marchio di omologazione CE è costituito da un rettangolo in cui è inscritta la lettera "e" minuscola seguita dal numero o dalle lettere distintivi di cui alle sezioni da 2 a 5 del numero di omologazione CE.Esempio del marchio di omologazione CE.>PIC FILE= "L_2000173IT.002302.EPS">ALLEGATO IIPRESCRIZIONI PER L'OMOLOGAZIONE CE DI UN TIPO TRATTORE MUNITO DI MOTORE AD ACCENSIONE PER COMPRESSIONE PER QUANTO RIGUARDA LE EMISSIONI INQUINANTI0. DISPOSIZIONI GENERALISe non diversamente definito dalla presente direttiva, si applicano le pertinenti definizioni, simboli e abbreviazioni contenuti nella direttiva 97/68/CE.1. DEFINIZIONI- Per "tipo di trattore per quanto riguarda le emissioni inquinanti" s'intendono i trattori che non presentano fra loro differenze essenziali per quanto riguarda le caratteristiche definite all'appendice 1 del presente allegato;- per "emissioni inquinanti" s'intendono gli inquinanti gassosi (monossido di carbonio, idrocarburi e ossidi di azoto) e il particolato inquinante.2. DOMANDA DI OMOLOGAZIONE DI UN TIPO DI TRATTORE2.1. Domanda di omologazione (CE) di un tipo di trattore in relazione al motore2.1.1. La domanda di omologazione di un tipo di trattore per quanto riguarda le emissioni inquinanti è presentata dal costruttore o dal suo mandatario.2.1.2. Essa è accompagnata dalla scheda informativa completata in triplice copia secondo il modello di cui all'appendice 1 del presente allegato.2.1.3. Un motore di trattore conforme alle caratteristiche del "tipo di motore" o del "motore capostipite" descritte nell'appendice 1 del presente allegato è sottoposto all'esame del servizio tecnico responsabile delle prove di omologazione.2.2. Domanda di omologazione CE di un tipo di trattore con motore omologato2.2.1. La domanda di omologazione di un tipo di trattore per quanto riguarda le emissioni inquinanti è presentata dal costruttore o dal suo mandatario.2.2.2. Essa è accompagnata dalla scheda informativa completata in triplice copia secondo il modello di cui all'appendice 1 del presente allegato e da una copia della scheda di omologazione CE del motore o famiglia di motori, se del caso, per l'entità tecnica installata nel tipo di trattore.3. SPECIFICHE E PROVE3.1. Disposizioni generaliSi applicano le disposizioni della direttiva 97/68/CE, allegato I, capitolo 4, e allegati III, IV e V.3.2. Installazione del motore sul veicoloL'installazione del motore sul veicolo soddisfa le seguenti caratteristiche in relazione all'omologazione del motore:3.2.1. la depressione all'aspirazione non supera quella specificata per il motore omologato,3.2.2. la contropressione allo scarico non supera quella specificata per il motore omologato.3.3. Gli elementi del trattore che possono influire sulle emissioni inquinanti sono progettati, costruiti e montati in modo da soddisfare le prescrizioni tecniche della presente direttiva nelle normali condizioni d'uso del trattore e nonostante le vibrazioni cui quest'ultimo possa essere soggetto.4. OMOLOGAZIONEPer un tipo di trattore munito di un motore per il quale è stato rilasciato un certificato di omologazione in conformità dell'allegato I o delle disposizioni di cui all'allegato III è rilasciata una scheda di omologazione in conformità dell'appendice 2 di questo allegato.5. MARCATURA DEL MOTORELa marcatura del motore avviene in conformità delle prescrizioni di cui all'appendice 3 dell'allegato I. Il numero di identificazione dell'omologazione CE deve rispettare le prescrizioni delle appendici 4 e 5 dell'allegato I.6. CONFORMITÀ DELLA PRODUZIONEFatte salve le prescrizioni di cui all'articolo 8 della direttiva 74/150/CEE, la conformità della produzione è verificata secondo i termini del capitolo 5 dell'allegato I della direttiva 97/68/CE.Appendice 1Scheda informativaConcernente l'omologazione CE di un tipo di trattore, munito di motore ad accensione per compressione in relazione alle emissioni inquinantiLe informazioni elencate qui di seguito sono fornite in triplice copia e sono accompagnate da un elenco dei documenti acclusi. I disegni sono eventualmente forniti ad una scala adeguata e con sufficienti particolari in formato A4 o in fogli piegati in detto formato. Le eventuali fotografie devono essere sufficientemente particolareggiate.>PIC FILE= "L_2000173IT.002602.EPS">>PIC FILE= "L_2000173IT.002701.EPS">>PIC FILE= "L_2000173IT.002801.EPS">>PIC FILE= "L_2000173IT.002901.EPS">>PIC FILE= "L_2000173IT.003001.EPS">Appendice 2Modello[Formato massimo: A4 (210 x 297)]>PIC FILE= "L_2000173IT.003102.EPS">>PIC FILE= "L_2000173IT.003201.EPS">>PIC FILE= "L_2000173IT.003301.EPS">ALLEGATO IIIRICONOSCIMENTO DI OMOLOGAZIONI ALTERNATIVE1. Per la fase I le seguenti schede di omologazione sono riconosciute equivalenti per i motori delle categorie B e C quali definite nella direttiva 97/68/CE.1.1. Le schede di omologazione in conformità della direttiva 97/68/CE.1.2. Le schede di omologazione in conformità della direttiva 88/77/CEE, che soddisfano le prescrizioni della fase A o B in relazione all'articolo 2 e allegato I, punto 6.2.1, della direttiva 88/77/CEE, modificata dalla direttiva 91/542/CEE, o del regolamento n. 49.02 dell'UNECE, serie di modifiche, rettifica I/2.1.3. Le schede di omologazione in conformità del regolamento n. 96 dell'UNECE.2. Per la fase II sono riconosciute equivalenti le seguenti schede:le schede di omologazione in conformità della direttiva 97/68/CE, fase II per i motori delle categorie D, E, F e G.


Avis juridique important

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32001L0007

Direttiva 2001/7/CE della Commissione, del 29 gennaio 2001, che adatta per la terza volta al progresso tecnico la direttiva 94/55/CE del Consiglio concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al trasporto di merci pericolose su strada (Testo rilevante ai fini del SEE)

Gazzetta ufficiale n. L 030 del 01/02/2001 pag. 0043 - 0043

Direttiva 2001/7/CE della Commissionedel 29 gennaio 2001che adatta per la terza volta al progresso tecnico la direttiva 94/55/CE del Consiglio concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al trasporto di merci pericolose su strada(Testo rilevante ai fini del SEE)LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE,visto il trattato che istituisce la Comunità europea,vista la direttiva 94/55/CE del Consiglio, del 21 novembre 1994, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al trasporto di merci pericolose su strada(1), modificata da ultimo dalla direttiva 2000/61/CE del Parlamento europeo e del Consiglio(2), in particolare l'articolo 8,considerando quanto segue:(1) Gli allegati A e B della direttiva 94/55/CE contengono gli allegati A e B all'accordo europeo relativo al trasporto internazionale di merci pericolose su strada, comunemente noto come ADR, nel testo applicabile dal 1o luglio 1999.(2) L'ADR è aggiornato con cadenza biennale e quindi a decorrere dal 1o luglio 2001 sarà in vigore una versione modificata che prevede un periodo transitorio fino al 31 dicembre 2002, tranne per le merci pericolose della classe 7 (materie radioattive) per cui il periodo transitorio terminerà il 31 dicembre 2001.(3) Risulta quindi necessario modificare gli allegati alla direttiva 94/55/CE.(4) Le misure previste dalla presente direttiva sono conformi al parere del comitato per il trasporto di merci pericolose,HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:Articolo 1Gli allegati alla direttiva 94/55/CE sono così modificati:1) L'allegato A è sostituito dal seguente: "ALLEGATO ADisposizioni dell'allegato A dell'Accordo europeo sul trasporto internazionale di merci pericolose su strada (ADR), in vigore a decorrere dal 1o luglio 2001, fermo restando che l'espressione "parte contraente" è sostituita da "Stato membro"NB:Una traduzione in tutte le lingue comunitarie sarà resa disponibile non appena ultimato e tradotto un testo consolidato dalla versione 2001 dell'allegato A all'ADR."2) L'allegato B è sostituito dal seguente testo: "ALLEGATO BDisposizioni dell'allegato A dell'Accordo europeo sul trasporto internazionale di merci pericolose su strada (ADR), in vigore a decorrere dal 1o luglio 2001, fermo restando che l'espressione "parte contraente" è sostituita da "Stato membro"NB:Una traduzione in tutte le lingue comunitarie sarà resa disponibile non appena ultimato e tradotto il testo consolidato dalla versione 2001 dell'allegato B all'ADR."Articolo 21. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative, regolamentari ed amministrative necessarie per conformarsi alla presente direttiva in materia di merci pericolose della classe 7 entro il 31 dicembre 2001 e in materia di merci pericolose delle altre classi entro il 31 dicembre 2002. Essi ne informano immediatamente la Commissione.Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni, queste contengono un riferimento alla presente direttiva o sono corredate da un siffatto riferimento all'atto della pubblicazione ufficiale. Le modalità di tale riferimento sono decise dagli Stati membri.2. Gli Stati membri comunicano alla Commissione il testo delle disposizioni di diritto interno che adottano nel settore disciplinato dalla presente direttiva.Articolo 3La presente direttiva entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee.Articolo 4Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.Fatto a Bruxelles, il 29 gennaio 2001.Per la CommissioneLoyola De PalacioVicepresidente(1) GU L 319 del 12.12.1994, pag. 7.(2) GU L 279 dell'1.11.2000, pag. 40.