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31997L0015

Direttiva 97/15/CE della Commissione del 25 marzo 1997 che adotta le norme Eurocontrol e che modifica la direttiva 93/65/CEE del Consiglio relativa alla definizione e all'utilizzazione di specifiche tecniche compatibili per l'acquisto di apparecchiature e di sistemi per la gestione del traffico aereo (Testo rilevante ai fini del SEE)

Gazzetta ufficiale n. L 095 del 10/04/1997 pag. 0016 - 0018

DIRETTIVA 97/15/CE DELLA COMMISSIONE del 25 marzo 1997 che adotta le norme Eurocontrol e che modifica la direttiva 93/65/CEE del Consiglio relativa alla definizione e all'utilizzazione di specifiche tecniche compatibili per l'acquisto di apparecchiature e di sistemi per la gestione del traffico aereo (Testo rilevante ai fini del SEE)LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE,visto il trattato che istituisce la Comunità europea,vista la direttiva 93/65/CEE del Consiglio, del 19 luglio 1993, relativa alla definizione e all'utilizzazione di specifiche tecniche compatibili per l'acquisto di apparecchiature e di sistemi per la gestione del traffico aereo (1), in particolare gli articoli 3 e 5, paragrafo 2,considerando che, a norma dell'articolo 3 della direttiva 93/65/CEE, la Commissione identifica ed adotta le norme Eurocontrol;considerando che l'allegato I della direttiva 93/65/CEE contiene un elenco indicativo delle norme Eurocontrol; che tale elenco deve essere il più completo possibile;considerando che l'allegato II della direttiva 93/65/CEE definisce gli enti aggiudicatori competenti per l'acquisto di apparecchiature di navigazione aerea; che tale elenco deve essere mantenuto aggiornato;considerando che, poiché Eurocontrol ha adottato due norme, è opportuno che tali norme siano rese obbligatorie; che è inoltre opportuno che l'elenco indicativo di cui all'allegato I sia modificato in seguito all'introduzione, da parte di Eurocontrol, del programma EATCHIP;considerando che è necessario modificare l'allegato II per tener conto delle modifiche notificate dagli Stati membri, nonché per inserire nell'elenco gli enti aggiudicatori dei nuovi Stati membri;considerando che le misure previste della presente direttiva sono conformi al parere del comitato istituito ai sensi della direttiva 93/65/CEE,HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:Articolo 1 Sono adottati, nella misura necessaria all'attuazione di un sistema integrato europeo di gestione del traffico aereo, gli elementi obbligatori delle specifiche Eurocontrol comprese nei documenti normativi Eurocontrol seguenti:- la norma Eurocontrol per l'interscambio di dati in linea (On-Line Data Interchange - OLDI), prima edizione (documento Eurocontrol di riferimento 001-92);- la norma Eurocontrol per la presentazione dello scambio di dati per i servizi di traffico aereo (ADEXP) (documento Eurocontrol di riferimento 002-93).Articolo 2 L'allegato I della direttiva 93/65/CEE è sostituito dall'allegato della presente direttiva.Articolo 3 L'allegato II della direttiva 93/65/CEE è modificato come segue:1) Gli enti aggiudicatori di Eurocontrol, del Belgio, della Danimarca, della Francia, della Grecia, dell'Irlanda, dell'Italia, del Portogallo e del Regno Unito sono modificati come segue:EUROCONTROLRue de la Fusée, 96B-1130 BruxellesBelgioRégie des Voies Aériennes (RVA/RLW)Centre Communication Nord (CCN)rue du Progrès, 80Bte 2B-1030 BruxellesDanimarcaStatens Luftfartsvæsen(Autorità competente per l'aviazione civile)Postbox 744DK-Copenhagen SVBillund LufthavnPO Box 10DK-7190 BillundKøbenhavns Lufthavne A/SPO Box 74Flyvervej 11DK-2770 KastrupFranciaMinistro competente per l'aviazione civileDirezione generale dell'aviazione civile48, rue Camille-DesmoulinsF-92452 Issy les Moulineaux Cedexe, nel settore di sua competenza:Aéroport de Paris291, Boulevard RaspailF-75675 Paris Cedex 14GreciaMinistero dei trasporti e delle telecomunicazioniAutorità competente per l'aviazione civileDirezione generale dell'aviazione civileche delega le proprie competenze segnatamente a:Electroncis DivisionVasileos Georgiou 1PO Box 73751-16604 EllinikoGR-AthensIrlandaThe Irish Aviation AuthorityAviation HouseHawkins StreetIRL-Dublin 2Aer Rianta Cpt.Dublin AirportIRL-Co. DublinItaliaENAVEnte Nazionale di Assistenza al VoloVia Salaria, 715I-00138 RomaPortogalloANA-E.P. (Empresa Pública de Aeroportos e Navegação Aérea)Rua D, Edifício 120Aeroporto de LisboaP-1700 LisboaRegno UnitoNational Air Traffic Services LtdCAA House45-59 KingswayUK-London WC2B 6TE2) Sono aggiunti all'elenco i seguenti enti aggiudicatori:AustriaAustro Control GmbHSchnirchgasse 11A-1030 WienFinlandiaIlmailulaitos/Luftfartsverket(Autorità competente per l'aviazione civile della Finlandia)PO Box 50FIN-01531 VantaaSveziaAutorità competente per l'aviazione civile della SveziaLuftfartsverketVikboplan 11S-601 79 NorrköpingArticolo 4 1. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni necessarie per conformarsi alla presente direttiva al più tardi entro il 1° dicembre 1997. Essi ne informano immediatamente la Commissione.Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni, queste contengono un riferimento alla presente direttiva o sono corredate di un siffatto riferimento all'atto della pubblicazione ufficiale. Le modalità di tale riferimento sono decise dagli Stati membri.2. Gli Stati membri comunicano alla Commissione il testo delle disposizioni essenziali di diritto interno che essi adottano nel settore disciplinato dalla presente direttiva. La Commissione ne informa gli altri Stati membri.Articolo 5 La presente direttiva entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee.Articolo 6 Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.Fatto a Bruxelles, il 25 marzo 1997.Per la CommissioneNeil KINNOCKMembro della Commissione(1) GU n. L 187 del 29. 7. 1993, pag. 52.ALLEGATO «ALLEGATO ISETTORI PER LE NORME EUROCONTROL DI CUI ALL'ARTICOLO 3Elenco indicativoComunicazioniNavigazioneSorveglianzaSistemi di elaborazione dei datiProcedure per la gestione dello spazio aereo e per la gestione del traffico aereoRegole di lavoro e specifiche operative relative alla gestione del traffico aereoRisorse umane»


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31987L0405

Direttiva 87/405/CEE del Consiglio de 25 giugno 1987 che modifica la direttiva 84/534/CEE per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati Membri relative al livello di potenza acustica ammesso delle gru a torre

Gazzetta ufficiale n. L 220 del 08/08/1987 pag. 0060 - 0064 edizione speciale finlandese: capitolo 15 tomo 8 pag. 0003  edizione speciale svedese/ capitolo 15 tomo 8 pag. 0003

DIRETTIVA DEL CONSIGLIO del 25 giugno 1987  che modifica la direttiva 84/534/CEE per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri  relative al livello di potenza acustica ammesso delle gru a torre (87/405/CEE)IL  CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in particolare l'articolo 100, vista la proposta della Commissione (2), visto il parere del Parlamento europeo (2), visto il parere del Comitato economico e sociale (3), considerando che le disposizioni tendenti a limitare il rumore ai posti di guida e il metodo di  misura del rumore propagato nell'aria differiscono da uno Stato membro all'altro ; che, nel caso  specifico delle gru a torre, questa situazione ne ostacola gli scambi ; che occorre pertanto  procedere al ravvicinamento di tali disposizioni ; considerando che la direttiva 79/113/CEE del Consiglio, del 19 dicembre 1978, per il ravvicinamento  delle legislazioni degli Stati membri relative alla determinazione delle emissioni sonore delle  attrezzature e delle macchine per cantieri (4), modificata da ultimo dalla direttiva 85/405/CEE  (5), ha definito in particolare il metodo da applicare per determinare il rumore propagato  nell'aria da una gru a torre, misurato sul posto di guida ; considerando che l'articolo 8 della direttiva 86/188/CEE del Consiglio, del 12 maggio 1986, in  materia di protezione dei lavoratori contro i rischi derivanti dall'esposizione al rumore durante  il lavoro (6), dispone che gli Stati membri adottino misure adeguate in questo settore ; considerando che, nel corso della sessione del Consiglio del 18 e 19 dicembre 1978, i ministri  dell'ambiente hanno dichiarato che le disposizioni tecniche per la misurazione del rumore propagato  nell'aria e misurato sul posto di guida devono figurare negli allegati alle direttive particolari  relative a ciascun tipo di macchina considerato ; considerando che è opportuno riunire in un'unica direttiva tutte le disposizioni tecniche  necessarie per determinare le emissioni sonore delle gru a torre e che è pertanto opportuno  modificare la direttiva 84/534/CEE (7), HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA : Articolo 1 La direttiva 84/534/CEE è modificata come segue : 1)il testo dell'articolo 1, paragrafo 1 è sostituito dal testo seguente : « 1.  La presente direttiva si applica ai livelli di potenza acustica del rumore prodotto  nell'ambiente atmosferico e di pressione acustica del rumore propagato nell'aria e misurato sul  posto di guida ammessi per le gru a torre utilizzate per compiere lavori nei cantieri industriali  ed edili. » ; 2)il testo dell'articolo 3, paragrafo 1 è sostituito dal testo seguente :  1.  Gli organismi autorizzati rilasciano l'attestato di certificazione CEE : -per ogni tipo di gru a torre, il cui livello di potenza acustica del rumore prodotto nell'ambiente  atmosferico, misurato nelle condizioni di cui all'allegato I della direttiva 79/113/CEE, modificato  dall'allegato I della presente direttiva, non supera i livelli di potenza acustica ammessi,  indicati nella seguente tabella : >SPAZIO PER TABELLA>-per ogni tipo di gru a torre con un posto di guida fissato sulla struttura  della gru stessa il cui livello di pressione acustica, ponderata A ed espressa in dB, del rumore  propagato nell'aria e misurato sul posto di guida nelle condizioni contemplate dall'allegato II  della direttiva 79/113/CEE, completata dall'allegato I bis della preente direttiva, non supera il  livello ammesso indicato nella tabella seguente : >SPAZIO PER TABELLA>3)il testo dell'articolo 3, paragrafo 7 è sostituito dal testo seguente : « 7.  Su ciascuna gru a torre costruita conformemente al tipo per il quale è stata rilasciata una  certificazione CEE deve essere indicato in modo visibile ed indelebile il livello di potenza  acustica espressa in dB(A)/1 pW e per le gru a torre con posto di guida fissato sulla struttura  della gru stessa il livello di pressione acustica in dB (A)/20 ìpA ; questi valori sono garantiti  dal costruttore e determinati nelle condizioni di cui agli allegati I e II della direttiva  79/113/CEE, modificata da ultimo dalla direttiva 85/405/CEE e completata dagli allegati I e I bis  della presente direttiva ; deve inoltre figurare la lettera aa (epsilon). Il modello di queste  indicazioni figura nell'allegato III della presente direttiva » ; 4)il testo dell'articolo 7 è sostituito dal testo seguente : « Articolo 7 Prima dell'entrata in vigore della seconda fase, il Consiglio delibera sulla proposta di riduzione,  a decorrere dal 1o luglio 1995, del livello del rumore misurato sul posto di guida, che la  Commissione gli presenterà in tempo utile. » ; 5)è aggiunto l'allegato I bis, il cui testo figura nell'alle- gato I della presente direttiva ; 6)l'allegato III è sostituito dal testo che figura nell'alle- gato II della presente direttiva. Articolo 2 1.  Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative, regolamentari e  amministrative necessarie per conformarsi alla presente direttiva allo scadere di un termine di  ventiquattro mesi a decorrere dalla sua notifica(1) e ne informano immediatamente la Commissione. 2.  Gli Stati membri comunicano alla Commissione il testo delle disposizioni di diritto interno che  essi adottano nel settore disciplinato dalla presente direttiva. Articolo 3 Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva. Per il ConsiglioIl PresidenteH. DE CROO (1)GU n. C 267 del 23. 10. 1986, pag. 4.  (2)GU n. C 76 del 23. 3. 1987, pag. 197.  (3)GU n. C 83 del 30. 3. 1987, pag. 11.  (4)GU n. L 33 dell'8. 2. 1979, pag. 15.  (5)GU n. L 233 del 30. 8. 1985, pag. 9.  (6)GU n. L 137 del 24. 5. 1986, pag. 28.  (7)GU n. L 300 del 19. 11. 1984, pag. 130.  (1)La presente direttiva è stata notificata agli Stati membri il 26 giugno 1987.   ALLEGATO I « ALLEGATO I bis METODO DI MISURAZIONE DEL RUMORE PROPAGATO NELL'ARIA DALLE GRU A TORRE E MISURATO SUL POSTO DI  GUIDA Il presente metodo si applica alle gru a torre provviste di un posto di guida fissato sulla  struttura della gru stessa. Questi procedimenti tecnici sono conformi alle prescrizioni contenute nell'allegato II della  direttiva 79/113/CEE, modificata da ultimo dalla direttiva 85/405/CEE. Le disposizioni di tale  allegato sono applicabili alle gru a torre, con le seguenti aggiunte e modifiche : 6.OPERATORE Un operatore deve essere al posto di guida. 6.2.1.Operatore in piedi Qualora il posto di guida non sia provvisto di un sedile, le misurazioni vengono effettuate con  l'operatore in piedi. 6.2.2.Operatore seduto Qualora il posto di guida sia provvisto di un sedile, le misurazioni vengono effettuate con  l'operatore seduto. Avvertenza : Nel rapporto di prova occorre indicare se l'operatore è in piedi o seduto. 7.1.Disposizioni generali La posizione del microfono è quella specificata al punto 7.3. 9.DISPOSIZIONI GENERALI Le condizioni d'installazione e di funzionamento della gru a torre sono quelle definite al punto  6.2. dell'allegato I. Per le gru a torre col meccanismo di sollevamento situato sul braccio  contrappeso, le misurazioni vanno effettuate col meccanismo installato in tal modo. 9.2.Funzionamento della gru a torre munita di dispositivi regolabili (ad esempio finestre apribili) I dispositivi regolabili di cui al punto 9.2.1, esclusi quelli indicati al punto 9.2.2, non vanno  presi in considerazione. 10.2.2.Facendo ricorso ai livelli di pressione acustica ponderata A, LpA. Questo punto non viene  preso in considerazione. » ALLEGATO II  ALLEGATO III MODELLO PER L'INDICAZIONE DEL LIVELLO DI POTENZA E DI PRESSIONE ACUSTICA SUL POSTO DI GUIDA,  GARANTITO DAL FABBRICANTE >INIZIO DI UN GRAFICO>LWA>FINE DI UN GRAFICO>>INIZIO DI UN GRAFICO>LpA>FINE DI UN GRAFICO>


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31985L0006

Direttiva 85/6/CEE del Consiglio del 19 dicembre 1984 recante terza modifica della direttiva 74/329/CEE relativa al ravvicinamento delle legislazioni degli Stati Membri concernenti gli emulsionanti, gli stabilizzanti, gli addensanti e i gelificanti che possono essere impiegati nei prodotti alimentari

Gazzetta ufficiale n. L 002 del 03/01/1985 pag. 0021 - 0021 edizione speciale finlandese: capitolo 13 tomo 14 pag. 0147  edizione speciale spagnola: capitolo 13 tomo 18 pag. 0155  edizione speciale svedese/ capitolo 13 tomo 14 pag. 0147  edizione speciale portoghese: capitolo 13 tomo 18 pag. 0155

*****DIRETTIVA  DEL CONSIGLIO  del 19 dicembre 1984  recante terza modifica della direttiva 74/329/CEE relativa al ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri concernenti gli emulsionanti, gli stabilizzanti, gli addensanti e i gelificanti che possono essere impiegati nei prodotti alimentari  (85/6/CEE)  IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE,  visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in particolare l'articolo 100,  vista la proposta della Commissione,  considerando che l'articolo 3, paragrafo 1 della direttiva 74/329/CEE (1), modificata, da ultimo, dalla direttiva 80/597/CEE (2), prevede che gli Stati membri possono autorizzare l'impiego delle sostanze contenute nell'allegato II di detta direttiva fino al 31 dicembre 1984;  considerando che la Commissione ha presentato una proposta di modifica di tale direttiva;  considerando che è risultato nel frattempo necessario prorogare, a titolo transitorio, detta possibilità;  considerando che tale misura non comporta, in uno o più Stati membri, la modifica di disposizioni legislative, regolamentari o amministrative,  HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:  Articolo 1  All'articolo 3, paragrafo 1, della direttiva 74/329/CEE, la data del 31 dicembre 1984 è sostituita da quella del 30 settembre 1985.  Articolo 2  Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.  Fatto a Bruxelles, addì 19 dicembre 1984.  Per il Consiglio  Il Presidente  P. O'TOOLE  (1) GU n. L 189 del 12. 7. 1974, pag. 1.  (2) GU n. L 155 del 23. 6. 1980, pag. 23.


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31989L0629

Direttiva 89/629/CEE del Consiglio, del 4 dicembre 1989, sulla limitazione delle emissioni sonore degli aerei subsonici civili a reazione

Gazzetta ufficiale n. L 363 del 13/12/1989 pag. 0027 - 0029 edizione speciale finlandese: capitolo 7 tomo 3 pag. 0191  edizione speciale svedese/ capitolo 7 tomo 3 pag. 0191

*****DIRETTIVA  DEL CONSIGLIO  del 4 dicembre 1989  sulla limitazione delle emissioni sonore degli aerei subsonici civili a reazione  (89/629/CEE)  IL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE,  visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in particolare l'articolo 84, paragrafo 2,  vista la proposta della Commissione (1),  visto il parere del Parlamento europeo (2),  visto il parere del Comitato economico e sociale (3),  considerando che l'applicazione di norme sulle emissioni sonore degli aerei subsonici civili a reazione ha conseguenze significative per la prestazione di servizi di trasporto aereo, soprattutto se tali norme impongono restrizioni riguardo al tipo di aerei che possono essere utilizzati dalle compagnie aeree, incoraggiano gli investimenti negli aerei di più recente progettazione e più silenziosi, e facilitano il miglior uso della capacità esistente, ivi compresa quella degli aeroporti; che la direttiva 80/51/CEE (4), modificata dalla direttiva 83/206/CEE (5), stabilisce valori limite per tali emissioni sonore;  considerando che il programma prioritario del Consiglio per lo studio delle questioni relative al trasporto aereo fa riferimento alle emissioni degli aerei, ivi comprese quelle sonore;  considerando che il programma d'azione delle Comunità europee in materia ambientale (6) indica chiaramente l'importanza del problema del rumore e, in particolare, la necessità di svolgere un'azione contro il rumore causato dal traffico aereo;  considerando che il rumore degli aerei deve essere ulteriormente ridotto, tenendo conto di fattori ambientali, della realizzazione tecnica e delle conseguenze economiche;  considerando pertanto che è opportuno iscrivere nei registri degli Stati membri solo gli aerei subsonici civili a reazione che soddisfano le norme specificate nell'allegato 16, volume 1, parte II, capitolo 3 della convenzione sull'aviazione civile internazionale, seconda edizione (1988), e che, in vista della creazione di una zona senza frontiere interne, sarebbe ragionevole escludere da questo divieto di iscrizione gli aerei iscritti nei registri nazionali degli Stati membri al 1o novembre 1990; che è essenziale che le deroghe siano limitate e che quelle accordate siano rigorosamente controllate e limitate nel tempo, in considerazione della libertà di movimento che tale norma permetterebbe;  considerando che a tal fine si devono introdurre, secondo uno scadenzario ragionevole, norme comuni per garantire che prevalga in tutta la Comunità un approccio armonizzato e per completare le norme esistenti; che ciò è particolarmente importante in vista del recente impulso dato ad una liberalizzazione delle regolamentazioni del traffico aereo europeo;  considerando che i lavori svolti dalla Comunità in cooperazione con altri organismi internazionali indicano che la limitazione dell'iscrizione nei registri degli Stati membri degli aerei che non soddisfano le norme di certificazione sotto il profilo delle emissioni sonore, specificate nel precitato allegato 16, capitaolo 3, recherebbe, di per sé, un  limitato vantaggio ambientale e dovrebbe pertanto considerarsi soltanto come una prima fase seguita da misure intese a limitare l'impiego di aerei che non soddisfano le norme del precitato allegato 16, capitolo 3,  HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:  Articolo 1  1. L'obiettivo della presente direttiva è di stabilire norme più rigorose per la limitazione delle emissioni sonore degli aerei subsonici civili a reazione.  2. La presente direttiva non si applica agli aerei la cui massa massima al decollo non superi 34 000 kg e che abbiano una capacità massima di 19 posti.  Articolo 2  1. Gli Stati membri provvedono affinché, a decorrere dal 1o novembre 1990, gli aerei subsonici civili a reazione immatricolati dopo tale data sul loro territorio, non possano essere utilizzati sul loro territorio o sul territorio di un altro Stato membro se non dispongono di un certificato acustico conforme a norme almeno uguali a quelle specificate nell'allegato 16, volume 1, parte II, capitolo 3 della convenzione sull'aviazione civile internazionale, seconda edizione (1988).  2. Il paragrafo 1 non è applicabile agli aerei iscritti nei registri nazionali degli Stati membri alla data del 1o novembre 1990.  3. Il territorio di cui al paragrafo 1 non comprende i dipartimenti d'oltremare di cui all'articolo 227, paragrafo 2 del trattato.  Articolo 3  Gli Stati membri prendono le misure atte ad impedire che l'obiettivo di cui all'articolo 1, paragrafo 1 sia aggirato mediante, ad esempio, una forma qualunque di contratto a noleggio.  Articolo 4  Gli Stati membri possono accordare deroghe all'articolo 2 per:  a) aerei di interesse storico;  b) aerei che erano gestiti prima del 1o novembre 1989 da un operatore di uno Stato membro in base a contratti di noleggio acquisto o di leasing ancora vigenti, e che, in tale contesto, sono stati immatricolati in un paese terzo;  c) aerei gestiti in leasing da un operatore di un paese terzo, i quali, per questo motivo, sono stati temporaneamente soppressi dai registri di uno Stato membro;  d) un aereo che sostituisce un aereo che è stato accidentalmente distrutto e che non può essere sostituito da un aereo comparabile che sia disponibile sul mercato e che sia munito del certificato acustico previsto all'articolo 2, paragrafo 1, purché l'immatricolazione dell'aereo sostitutivo avvenga entro un anno dalla distruzione di cui sopra;  e) aerei dotati di motore con coefficiente di by-pass superiore a 2.  Articolo 5  Gli Stati membri possono accordare deroghe all'articolo 2 per un primo periodo non superiore a tre anni, rinnovabile per periodi non superiori a due anni, prevedendo che le deroghe scadano il 31 dicembre 1995 quando si tratta di:  - aerei noleggiati a breve termine in un paese terzo, purché chi li gestisce dimostri che si tratta di una prassi corrente nel settore e che, in sua assenza, le proprie attività sarebbero compromesse;  - aerei per cui chi li gestisce dimostri che, se non potessero essere utilizzati, la prosecuzione della sua attività sarebbe compromessa in modo anomalo.  Articolo 6  1. Ogni Stato membro che accorda deroghe ne informa le autorità competenti degli altri Stati membri e la Commissione.  2. Ogni Stato membro riconosce le deroghe accordate da un altro Stato membro conformemente agli articoli 4 e 5.  Articolo 7  1. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative, regolamentari ed amministrative necessarie per conformarsi alla presente direttiva anteriormente al 30 settembre 1990.  2. Gli Stati membri comunicano alla Commissione il testo delle disposizioni di diritto interno da essi adottate nel settore disciplinato dalla presente direttiva.  Articolo 8  Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.  Fatto a Bruxelles, addì 4 dicembre 1989.  Per il Consiglio  Il Presidente  M. DELEBARRE  (1) GU n. C 37 del 14. 2. 1989, pag. 6.  (2) GU n. C 158 del 26. 6. 1989, pag. 492.  (3) GU n. C 221 del 28. 8. 1989, pag. 1.  (4) GU n. L 18 del 24. 1. 1980, pag. 26.  (5) GU n. L 117 del 4. 5. 1983, pag. 15.  (6) GU n. C 328 del 7. 12. 1987, pag. 1.  Comunicazione del governo della Repubblica federale di Germania  Il Consiglio ha ricevuto la seguente comunicazione dal governo della Repubblica federale di Germania:  All'atto del deposito degli strumenti di ratifica dei trattati che istituiscono le Comunità europee, il governo della Repubblica federale di Germania ha dichiarato che tali trattati si applicano ugualmente al Land di Berlino. Contemporaneamente esso ha dichiarato che, per quanto riguarda Berlino, restano intatti i diritti e le responsabilità della Francia, del Regno Unito e degli Stati Uniti. In considerazione del fatto che l'aviazione civile è uno dei settori in cui detti Stati si sono esplicitamente riservata la competenza per quanto concerne Berlino e previa consultazione dei governi di tali Stati, il governo della Repubblica federale di Germania fa presente che la direttiva 89/629/CEE del Consiglio sulla limitazione delle emissioni sonore degli aerei subsonici civili a reazione non include il Land di Berlino.


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31991L0670

Direttiva 91/670/CEE del Consiglio, del 16 dicembre 1991, concernente l'accettazione reciproca delle licenze per l'esercizio di funzioni nel settore dell'aviazione civile

Gazzetta ufficiale n. L 373 del 31/12/1991 pag. 0021 - 0025 edizione speciale finlandese: capitolo 6 tomo 3 pag. 0088  edizione speciale svedese/ capitolo 6 tomo 3 pag. 0088

DIRETTIVA DEL CONSIGLIO del 16 dicembre 1991 concernente l'accettazione reciproca delle licenze per  l'esercizio di funzioni nel settore dell'aviazione civile (91/670/CEE)IL CONSIGLIO  DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in particolare l'articolo 84,  paragrafo 2, vista la proposta della Commissione (1), visto il parere del Parlamento europeo (2), visto il parere del Comitato economico e sociale (3), considerando che la disponibilità in numero sufficiente di personale tecnico di bordo dotato di  qualifiche e licenze adeguate è essenziale per l'agevole e sicuro funzionamento dei servizi di  trasporto aereo; considerando inoltre che il completamento del mercato interno entro la fine del 1992 presuppone  l'esistenza di un sistema di trasporto aereo efficiente in modo da garantire la mobilità delle  persone all'interno della Comunità; considerando che il trasporto aereo costituisce un settore estremamente dinamico, in rapida  evoluzione e dalle caratteristiche specificamente internazionali; che l'equilibrio fra domanda e  offerta di personale può essere mantenuto in modo più efficace a livello comunitario che  nazionale; considerando pertanto che la politica comune dei trasporti nel settore dell'aviazione civile va  necessariamente ampliata per garantire la mobilità del personale tecnico di bordo all'interno della  Comunità; considerando che i requisiti per l'ottenimento delle licenze del personale tecnico di bordo  differiscono fra Stati membri; considerando che le qualifiche necessarie per l'ottenimento delle licenze non sono ancora fissate a  livello comunitario; che gli Stati membri mantengono pertanto la facoltà di fissare il livello di  tali qualifiche in modo da garantire la sicurezza per i servizi forniti dagli aerei immatricolati  nel loro territorio; che essi non possono, senza violare gli obblighi loro incombenti in virtù del  trattato, esigere da un cittadino di uno Stato membro l'acquisizione di qualifiche che in generale  essi determinano solo in rapporto ai rispettivi sistemi di formazione nazionali, ove l'interessato  abbia già acquisito qualifiche analoghe in un altro Stato membro; considerando la necessità di introdurre una procedura comunitaria di accettazione delle licenze e  delle qualifiche del personale tecnico di bordo per favorire il rispetto degli obblighi derivanti  dal trattato e garantire la mobilità del personale; considerando che il riconoscimento delle licenze dei piloti privati può essere attuato sin da ora  in tutti gli Stati membri; considerando che se i piloti professionisti debbono sostenere esami supplementari per ottenere  l'autorizzazione a pilotare aeromobili immatricolati in uno Stato membro diverso da quello in cui  hanno conseguito la licenza, è opportuno fare in modo che tali esami possano essere sostenuti  quanto prima; considerando che non sempre negli Stati membri sono disponibili strutture di formazione in numero  proporzionale alla domanda e che conformemente al disposto dell'articolo 7 del trattato, gli Stati  membri devono ammettere i cittadini di altri Stati membri ai centri di formazione pubblici e  privati ed agli esami di attitudine professionale su base non discriminatoria; considerando che per realizzare il pieno riconoscimento reciproco delle licenze il Consiglio  adotterà, tenendo conto dell'andamento dei lavori delle organizzazioni internazionali,  anteriormente al 1o gennaio 1993 e su proposta della Commissione che dovrà essere presentata entro  il 1o luglio 1992, le misure che fissano i requisiti armonizzati in materia di licenze e di  programmi di formazione e che ciascuno Stato membro riconoscerà le licenze che soddisferanno tali  requisiti, HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo 1 La presente direttiva si applica alle procedure di reciproca accettazione delle licenze rilasciate  dagli Stati membri al personale tecnico di bordo che opera nel settore dell'aviazione civile. Articolo 2 Ai fini della presente direttiva s'intende per: a) licenza: qualsiasi documento valido rilasciato da uno Stato membro che autorizzi il titolare a  esercitare funzioni a bordo di un aeromobile civile immatricolato in uno Stato membro, in qualità  di personale tecnico di bordo. La definizione comprende inoltre le abilitazioni incluse in tale  documento; b) abilitazione: una menzione registrata sulla licenza od oggetto di un documento distinto, che  stabilisce condizioni speciali, privilegi o limiti concernenti la licenza stessa; c) accettazione delle licenze: qualsiasi atto di riconoscimento o di convalida da parte di uno  Stato membro di una licenza rilasciata da un altro Stato membro nonché dei privilegi e degli  attestati ad essa connessi. L'accettazione, che può essere effettiva mediante il rilascio di una  licenza nazionale, non può avere durata superiore al periodo di validità della licenza d'origine; d) riconoscimento: il permesso di utilizzare su un aeromobile immatricolato in uno Stato membro una  licenza rilasciata in un altro Stato membro, conformemente ai privilegi che comporta; e) convalida: l'esplicita dichiarazione di uno Stato membro con cui si autorizza l'impiego di una  licenza rilasciata da un altro Stato membro come se fosse stata rilasciata dal primo; f) personale tecnico di bordo: il titolare di una licenza, incaricato di svolgere funzioni  essenziali per la direzione dell'aeromobile durante il volo. Questa definizione si applica ai  piloti, ai navigatori e ai meccanici naviganti. Articolo 3 1.  Uno Stato membro accetta senza inutili ritardi o esami ulteriori qualsiasi licenza rilasciata  da un altro Stato membro e tutti i privilegi e gli attestati ad essa connessi. 2.  Il titolare di una licenza di pilota privato rilasciata da uno Stato membro può pilotare un  aeromobile immatricolato in un altro Stato membro. Tale riconoscimento è limitato all'esercizio dei  privilegi accordati al titolare di una licenza di pilota privato e delle relative abilitazioni per  il volo a vista esclusivamente diurno effettuato su un aeromobile autorizzato al cui comando è  preposto un solo pilota. Articolo 4 1.  L'articolo 3, paragrafo 1 si applica quando una licenza, rilasciata da uno Stato membro e  sottoposta per accettazione ad un altro Stato membro, risponde a requisiti equivalenti a quelli  previsti dallo Stato membro ospitante. Per permettere alle amministrazioni competenti di valutare  l'equivalenza delle licenze rilasciate dagli altri Stati membri, la Commissione effettua, e  trasmette a tutti gli Stati membri anteriormente al 1o gennaio 1992, un confronto tra i requisiti  applicati in ciascuno Stato membro per il rilascio di licenze relative alle medesime funzioni. 2. a) Ogni Stato membro può chiedere alla Commissione, entro un termine di tre settimane a  decorrere dalla data di ricevimento della domanda, un parere sull'equivalenza di una licenza che  gli è sottoposta per accettazione. b) La Commissione deve formulare il suo parere entro un termine di due mesi. Lo Stato membro  dispone poi di un mese per fornire una risposta al richiedente. c) Lo Stato membro che non chieda il parere della Commissione è tenuto a fornire una risposta al  richiedente entro un termine di tre mesi. d) I termini di cui alle lettere a), b) e c) del presente paragrafo si applicano dal momento in cui  sono disponibili tutte le informazioni necessarie. 3.  Se, in seguito all'esame di una licenza da parte dello Stato membro a cui è sottoposta per  accettazione, sussistono dubbi ragionevolmente fondati sull'equivalenza della licenza in questione,  tale Stato membro può, in deroga ai principi dell'articolo 3, paragrafo 1, considerare necessari  per l'accettazione della licenza requisiti e/o esami supplementari. Il titolare della licenza, lo  Stato membro che l'ha rilasciata e la Commissione ne sono informati per iscritto. La possibilità di  sostenere un esame supplementare deve essere offerta al titolare della licenza dallo Stato membro  ospitante a cui la licenza è sottoposta per accettazione il più presto possibile e in ogni caso  senza discriminazione in base alla nazionalità. 4.  Qualora il richiedente soddisfi i requisiti e o superi gli esami supplementari di cui al  paragrafo 7, lo Stato membro interessato accetta immediatamente la licenza in questione. 5.  Tuttavia per quanto riguarda le licenze di pilota e nonostante i paragrafi da 1 a 4, uno Stato  membro accetta la licenza rilasciata in conformità dei requisiti dell'allegato 1 della convenzione  di Chicago sull'aviazione civile internazionale se il titolare soddisfa i requisiti speciali di  convalida illustrati nell'allegato della presente direttiva. Articolo 5 Gli Stati membri assicurano che i cittadini degli altri Stati membri siano ammessi ai loro centri  di formazione pubblici e privati, agli esami nazionali e alle procedure per il rilascio di una  licenza alle stesse condizioni applicate ai propri cittadini. Articolo 6 Quando uno Stato membro rilascia una licenza sulla base di una licenza o di parte di essa  rilasciata da un paese terzo, lo specifica sulla licenza. Gli altri Stati membri non sono tenuti ad  accettare questa licenza o parte di essa. Articolo 7 1.  Gli Stati membri, previa consultazione della Commissione, mettono in vigore anteriormente al 1o  giugno 1992 le disposizioni legislative, regolamentari e amministrative necessarie per conformarsi  alla presente direttiva. Essi ne informano immediatamente la Commissione. 2.  Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni, queste contengono un riferimento alla  presente direttiva o sono corredate di un siffatto riferimento all'atto della pubblicazione  ufficiale. Le modalità di tale riferimento sono decise dagli Stati membri. 3.  Gli Stati membri comunicano alla Commissione le disposizioni di diritto interno che essi  adottano nel settore disciplinato dalla presente direttiva. 4.  Gli Stati membri si assistono reciprocamente nell'applicazione della presente direttiva e si  scambiano, se necessario, le informazioni sulle licenze che hanno accettato per equivalenza. 5.  I dati di carattere riservato ottenuti in applicazione della presente direttiva sono coperti  dal segreto professionale. Articolo 8 Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva. Fatto a Bruxelles, addì 16 dicembre 1991. Per il ConsiglioIl PresidenteH. MAIJ-WEGGEN    (1)GU n. C 10 del 16. 1. 1990, pag. 12 e GU n. C 175 del 6. 7. 1991, pag. 14.  (2)GU n. C 284 del 12. 11. 1990, pag. 198.  (3)GU n. C 124 del 21. 5. 1990, pag. 18.   ALLEGATO >SPAZIO PER TABELLA>


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31992L0047

Direttiva 92/47/CEE del Consiglio, del 16 giugno 1992, relativa alla concessione di deroghe temporanee e limitate alle norme sanitarie specifiche della Comunità in materia di produzione e immissione sul mercato di latte e di prodotti a base di latte

Gazzetta ufficiale n. L 268 del 14/09/1992 pag. 0033 - 0034 edizione speciale finlandese: capitolo 3 tomo 45 pag. 0033  edizione speciale svedese/ capitolo 3 tomo 45 pag. 0033

DIRETTIVA 92/47/CEE DEL CONSIGLIO del 16 giugno 1992 relativa alla concessione di deroghe temporanee e limitate alle norme sanitarie specifiche della Comunità in materia di produzione e immissione sul mercato di latte e di prodotti a base di latteIL CONSIGLIO DELLE COMUNITÀ EUROPEE,  visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea, in particolare l'articolo 43,  vista la proposta della Commissione (1),  visto il parere del Parlamento europeo (2),  visto il parere del Comitato economico e sociale (3),  considerando che il latte e i prodotti lattiero-caseari figurano nell'elenco dell'allegato II del trattato; che la loro produzione e il loro commercio costituiscono una rilevante fonte di reddito per la popolazione rurale;  considerando che, per garantire lo sviluppo razionale del settore, accrescerne la produttività e stabilire gradualmente le condizioni di un mercato interno, la direttiva 92/46/CEE (4) ha stabilito, a livello comunitario, norme sanitarie in materia di  produzione e di immissione sul mercato;  considerando che non è da escludere che, a causa di talune circostanze particolari, determinati stabilimenti non siano in grado di osservare alla data di messa in applicazione della direttiva il complesso delle norme specifiche suddette; che occorre,  per tener conto di situazioni locali o scongiurare l'improvvisa chiusura di stabilimenti, istituire un regime nel cui ambito possano essere concesse deroghe temporanee e limitate a stabilimenti che siano stati in attività anteriormente al 1o gennaio  1993;  considerando che l'eventuale concessione a taluni stabilimenti di deroghe alle norme sanitarie specifiche della Comunità non deve pregiudicare il fatto che tutte le operazioni di produzione e immissione sul mercato siano soggette alle norme di igiene  stabilite nella direttiva precitata;  considerando che è opportuno che la Commissione eserciti un controllo su tali deroghe per impedire qualsiasi rischio di abuso; che, a questo scopo, occorre predisporre una procedura che istituisca una cooperazione stretta ed efficace tra la Commissione  e gli Stati membri in seno al comitato veterinario permanente,  HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:  Articolo 1  Gli Stati membri provvedono affinché a decorrere dal 1o gennaio 1998:  - tutti gli stabilimenti rispettino i requisiti della direttiva 92/46/CEE,  - il latte alimentare ed i prodotti a base di latte provenienti da detti stabilimenti siano muniti del bollo sanitario previsto nell'allegato C, capitolo IV, lettera A, punto 3, della direttiva 92/46/CEE.  Articolo 2  1. Fino al 31 dicembre 1997, gli Stati membri possono autorizzare gli stabilimenti che alla data di notifica della presente direttiva non siano stati giudicati conformi ai requisiti previsti dalla direttiva 92/46/CEE ai fini del loro riconoscimento a  derogare ad alcuni requisiti previsti all'allegato B, capitoli I e V della direttiva suddetta, se il latte alimentare ed i prodotti a base di latte provenienti dai detti stabilimenti non sono muniti del bollo sanitario previsto nell'allegato C, capitolo  IV, lettera A, punto 3, della stessa direttiva e non sono destinati a essere oggetto di scambi.  2. Una deroga del tipo previsto al paragrafo 1 può essere concessa solo agli stabilimenti che avranno presentato all'autorità nazionale competente una richiesta di deroga anteriormente al 1o aprile 1993.  Tale richiesta deve essere accompagnata da un piano e da un programma di lavori in cui siano precisati i termini entro cui lo stabilimento può conformarsi ai requisiti menzionati nel paragrafo 1.  Qualora sia sollecitato un contributo finanziario presso la Comunità, possono essere accettate soltanto le richieste che soddisfano i requisiti della direttiva 92/46/CEE.  Anteriormente al 1o luglio 1993 gli Stati membri presentano alla Commissione l'elenco degli stabilimenti per cui è prevista la concessione di una deroga. Detto elenco deve precisare, per ciascuno stabilimento, il tipo e la durata delle deroghe previste,  la natura dei prodotti fabbricati e i controlli da effettuare sui prodotti provenienti da tale stabilimento nonché il personale incaricato dei controlli.  Gli stabilimenti che non abbiano presentato una richiesta di deroga alla data indicata al primo comma o la cui richiesta sia stata respinta dallo Stato membro interessato non devono più essere autorizzati a immettere sul mercato il latte alimentare o i  prodotti a base di latte fino a quando non siano giudicati conformi ai requisiti per il riconoscimento menzionati al paragrafo 1. Questa misura può applicarsi anche ad una parte soltanto dello stabilimento ed ai prodotti interessati.  Dopo aver ricevuto l'elenco presentato ai sensi del quarto comma da uno Stato membro, la Commissione dispone di un termine di due mesi per esaminarlo e sottoporlo, se del caso dopo modifica, al comitato veterinario permanente, che si pronuncia secondo  la procedura prevista all'articolo 4.  3. L'elenco degli stabilimenti che godono di una deroga è pubblicato dalla Commissione.  Articolo 3  1. Gli Stati membri possono autorizzare, fino al 31 dicembre 1997, gli stabilimenti che non sono in grado di approvvigionarsi di latte conforme ai requisiti di cui all'allegato A, capitolo IV, della direttiva 92/46/CEE a immettere sul mercato nazionale  latte alimentare o prodotti a base di latte se questo latte o questi prodotti a base di latte non sono muniti del bollo sanitario previsto all'allegato C, capitolo IV, lettera A, punto 3, di detta direttiva e non siano destinati a essere oggetto di  scambi.  2. Gli stabilimenti riconosciuti conformemente agli articoli 10 o 11 della direttiva 92/46/CEE possono beneficiare dell'autorizzazione prevista al paragrafo 1 per una parte della loro produzione, alle seguenti condizioni:  - i responsabili di detti stabilimenti devono prendere tutte le misure adeguate, sotto la supervisione dell'autorità competente, affinché il latte crudo o i prodotti a base di latte che non soddisfano i requisiti di cui all'allegato A, capitolo IV,  della direttiva92/46/CEE siano trattati o trasformati in un luogo distintamente separato o in un momento del tutto diverso rispetto a quelli che soddisfano detti requisiti e sono destinati a essere oggetto di scambi;  - i gestori o gli amministratori degli stabilimenti debbono dimostrare alle autorità competenti che le misure adottate per verificare in permanenza la gestione della bollatura sanitaria permettono di evitare l'attribuzione erronea di detto bollo ai  prodotti di cui al paragrafo 1, e devono tenere a disposizione delle autorità di controllo una contabilità delle materie prime e dei prodotti finiti che permetta una verifica di entrambi i cicli di lavorazione.  Articolo 4  Qualora si faccia riferimento alla procedura prevista nel presente articolo, le norme d'applicazione sono quelle enunciate all'articolo 31 della direttiva 92/46/CEE.  Articolo 5  1. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative, regolamentari e amministrative necessarie per conformarsi anteriormente al 1o gennaio 1993 all'articolo 2, paragrafo 2 e anteriormente al 1o gennaio 1994 alle altre disposizioni della  presente direttiva. Essi ne informano immediatamente la Commissione.  Quando gli Stati membri adottano dette disposizioni, queste contengono un riferimento alla presente direttiva oppure sono corredate da un siffatto riferimento all'atto della loro pubblicazione ufficiale. Le modalità del suddetto riferimento sono  stabilite dagli Stati membri.  2. Gli Stati membri comunicano alla Commissione il testo delle disposizioni essenziali del loro diritto interno che essi adottano nel settore disciplinato dalla presente direttiva.  Articolo 6  Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.   Fatto a Lussemburgo, addì 16 giugno 1992.  Per il Consiglio Il Presidente Arlindo MARQUES CUNHA (1) GU n. C 84 del 2. 4. 1990, pag. 100.(2) GU n. C 183 del 15. 7. 1991, pag. 60.(3) GU n. C 332 del 31. 12. 1990, pag. 62.(4) Vedi pagina 1 della presente Gazzetta ufficiale.


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31995L0031

Direttiva 95/31/CE della Commissione, del 5 luglio 1995, che stabilisce i requisiti di purezza specifici per gli edulcoranti per uso alimentare

Gazzetta ufficiale n. L 178 del 28/07/1995 pag. 0001 - 0019

DIRETTIVA 95/31/CE DELLA COMMISSIONEdel 5 luglio 1995che stabilisce i requisiti di purezza  specifici per gli edulcoranti per uso alimentare(Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, vista la direttiva 89/107/CEE del Consiglio, del 21 dicembre 1988, relativa al ravvicinamento delle  legislazioni degli Stati membri concernenti gli additivi autorizzati nei prodotti alimentari  destinati al consumo umano (1), modificata dalla direttiva 94/34/CE (2), in particolare l'articolo  3, paragrafo 3, lettera a), sentito il comitato scientifico per l'alimentazione umana; considerando che occorre stabilire requisiti di purezza per tutti gli edulcoranti citati nella  direttiva 94/35/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 30 giugno 1994, sugli edulcoranti  destinati ad essere utilizzati nei prodotti alimentari (3); considerando che occorre prendere in considerazione le caratteristiche degli edulcoranti definite  nel Codex Alimentarius, nonché il parere del comitato misto di esperti FAO/OMS per gli additivi  alimentari (JECFA); considerando che gli additivi alimentari, preparati con metodi o materiali significativamente  diversi da quelli previsti nella valutazione originale del comitato scientifico per l'alimentazione  o differenti da quelli menzionati nella presente direttiva, devono essere sottoposti al giudizio  del comitato scientifico per l'alimentazione che ne effettua una valutazione completa facendo  particolare attenzione ai requisiti di purezza; considerando che le misure previste dalla presente direttiva sono conformi al parere del comitato  permanente per i prodotti alimentari, HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo 11. I requisiti di purezza menzionati all'articolo 3, paragrafo 3,  lettera a) della direttiva 89/107/CEE relativi agli edulcoranti di cui alla direttiva 94/35/CE,  sono specificati nell'allegato. 2. I requisiti di purezza per le sostanze E 420 (i), E 420 (ii) e E 421 stabiliti nell'allegato  della presente direttiva prevalgono sui requisiti di purezza stabiliti per le sostanze  nell'allegato della direttiva 78/663/CEE del Consiglio (4). Articolo 21. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative, regolamentari e  amministrative necessarie per conformarsi alla presente direttiva entro il 1° luglio 1996. Essi ne  informano immediatamente la Commissione. Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni, queste contengono un riferimento alla presente  direttiva o sono corredate da un siffatto riferimento all'atto della pubblicazione ufficiale. Le  modalità del riferimento sono decise dagli Stati membri. 2. I prodotti immessi sul mercato o etichettati prima di tale data e non conformi alla presente  direttiva, possono tuttavia essere venduti fino ad esaurimento delle scorte. Articolo 3La presente direttiva entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla  pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee. Articolo 4Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva. Fatto a Bruxelles, il 5 luglio 1995. Per la CommissioneMartin BANGEMANNMembro della Commissione(1) GU n. L 40  dell'11. 2. 1989, pag. 27. (2) GU n. L 237 del 10. 9. 1994, pag. 1. (3) GU n. L 237 del 10. 9. 1994, pag. 3. (4) GU n. L 223 del 14. 8. 1978, pag. 7.  ALLEGATO >SPAZIO PER TABELLA>