title: Direttiva 2009/76/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 13 luglio 2009 , relativa al livello sonoro all’orecchio dei conducenti dei trattori agricoli o forestali a ruote (versione codificata) (Testo rilevante ai fini del SEE)

text:
               1.8.2009

               IT

               Gazzetta ufficiale dell'Unione europea

               L 201/18

      DIRETTIVA 2009/76/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO

   del 13 luglio 2009
   relativa al livello sonoro all’orecchio dei conducenti dei trattori agricoli o forestali a ruote
   (versione codificata)
   (Testo rilevante ai fini del SEE)
   IL PARLAMENTO EUROPEO E IL CONSIGLIO DELL’UNIONE EUROPEA,
   visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l’articolo 95,
   vista la proposta della Commissione,
   visto il parere del Comitato economico e sociale europeo (1),
   deliberando secondo la procedura di cui all’articolo 251 del trattato (2),
   considerando quanto segue:

               (1)

               La direttiva 77/311/CEE del Consiglio del 29 marzo 1977, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al livello sonoro all’orecchio dei conducenti dei trattori agricoli o forestali a ruote (3), è stata modificata in modo sostanziale e a più riprese (4). A fini di razionalità e chiarezza, occorre provvedere alla codificazione di tale direttiva.

               (2)

               La direttiva 77/311/CEE è una delle direttive particolari del sistema di omologazione CE di cui alla direttiva 74/150/CEE del Consiglio, del 4 marzo 1974, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relativa all’ omologazione dei trattori agricoli o forestali a ruote, sostituita dalla direttiva 2003/37/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 26 maggio 2003, relativa all’omologazione dei trattori agricoli o forestali, dei loro rimorchi e delle loro macchine intercambiabili trainate, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche di tali veicoli (5), e fissa disposizioni tecniche relative alla progettazione e alla costruzione dei trattori agricoli e forestali per quanto riguarda il livello sonoro all’orecchio dei conducenti. Dette prescrizioni tecniche hanno come scopo il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri, al fine dell’applicazione, per ogni tipo di trattore, della procedura di omologazione CE di cui alla direttiva 2003/37/CE. Di conseguenza, le disposizioni della direttiva 2003/37/CE relative ai trattori agricoli o forestali, ai loro rimorchi e alle loro macchine intercambiabili trainate, nonché ai sistemi, alle componenti e alle entità tecniche di tali veicoli, si applicano alla presente direttiva.

               (3)

               La presente direttiva dovrebbe far salvi gli obblighi degli Stati membri relativi ai termini di attuazione e di applicazione indicati nell’allegato IV, parte B,

         HANNO ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:
   Articolo 1
   1.   Ai sensi della presente direttiva, per «trattore» (agricolo o forestale) s’intende ogni veicolo a motore, a ruote o a cingoli, munito di almeno due assi, la cui funzione risiede essenzialmente nella potenza di trazione e che è specialmente concepito per tirare, spingere, portare o azionare determinati strumenti, macchine o rimorchi destinati ad essere impiegati nell’attività agricola o forestale. Esso può essere equipaggiato per il trasporto di un carico e di accompagnatori.
   2.   La presente direttiva si applica soltanto ai trattori definiti al paragrafo 1, montati su pneumatici, aventi una velocità massima per costruzione compresa tra 6 e 40 km/h.
   Articolo 2
   1.   Gli Stati membri non possono rifiutare l’omologazione CE, né l’omologazione nazionale relativa ad un tipo di trattore per motivi riguardanti il livello sonoro all’orecchio del conducente se questo non supera i seguenti limiti:

               —

               90 dB(A) misurati nelle condizioni previste dall’allegato I,
               o

               —

               86 dB(A) misurati nelle condizioni previste dall’allegato II.

         2.   Riguardo ai veicoli che non sono conformi alle prescrizioni fissate dalla presente direttiva, gli Stati membri, per motivi inerenti alla materia disciplinata dalla presente direttiva:

               —

               non possono rilasciare l’omologazione CE,

               —

               possono rifiutare l’omologazione nazionale.

         3.   Riguardo ai veicoli nuovi che non sono conformi alle prescrizioni fissate dalla presente direttiva, gli Stati membri, per motivi inerenti alla materia disciplinata dalla presente direttiva:

               —

               cessano di considerare validi, ai fini dell’articolo 7, paragrafo 1, della direttiva 2003/37/CE, i certificati di conformità che accompagnano i veicoli nuovi ai sensi della stessa direttiva,

               —

               possono rifiutare l’immatricolazione, la vendita o l’immissione in circolazione di tali veicoli nuovi.

         4.   Gli Stati membri non possono rifiutare l’omologazione o vietare la vendita, l’immissione in circolazione o l’uso dei trattori per motivi riguardanti il livello sonoro all’orecchio del conducente se questo non supera i seguenti limiti:

               —

               90 dB(A) misurati nelle condizioni previste dall’allegato I,
               o

               —

               86 dB(A) misurati nelle condizioni previste dall’allegato II.

         Articolo 3
   Ai sensi della presente direttiva, per «cabina» si intende qualsiasi struttura realizzata con elementi rigidi, trasparenti e non, che racchiuda il conducente e lo isoli dall’ambiente esterno e che possa restare permanentemente chiusa durante il servizio.
   Articolo 4
   Gli Stati membri adottano tutte le disposizioni utili affinché, sia nella presentazione alla vendita che nella pubblicità, non venga utilizzato alcun elemento per attribuire ai trattori caratteristiche che non posseggono per quanto riguarda il livello sonoro all’orecchio del conducente.
   Articolo 5
   Le modifiche necessarie per adeguare al progresso tecnico i requisiti di cui agli allegati I, II e III sono adottate secondo la procedura di cui all’articolo 20, paragrafo 3, della direttiva 2003/37/CE.
   Articolo 6
   Gli Stati membri comunicano alla Commissione il testo delle disposizioni essenziali di diritto interno che adottano nel settore disciplinato dalla presente direttiva.
   Articolo 7
   La direttiva 77/311/CEE, modificata dagli atti di cui all’allegato IV, parte A, è abrogata, fatti salvi gli obblighi degli Stati membri relativi ai termini di attuazione e di applicazione delle direttive indicati all’allegato IV, parte B.
   I riferimenti alla direttiva abrogata si intendono fatti alla presente direttiva e si leggono secondo la tavola di concordanza riportata all’allegato V.
   Articolo 8
   La presente direttiva entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea.
   Essa si applica a decorrere dal 1o gennaio 2010.
   Articolo 9
   Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.

      Fatto a Bruxelles, addì 13 luglio 2009.

            Per il Parlamento europeo

            Il presidente

         H.-G. PÖTTERING

            Per il Consiglio

            Il presidente

         E. ERLANDSSON

      (1)  GU C 120 del 16.5.2008, pag. 15.

      (2)  Parere del Parlamento europeo del 19 febbraio 2008 (non ancora pubblicato nella Gazzetta ufficiale) e decisione del Consiglio del 25 giugno 2009.

      (3)  GU L 105 del 28.4.1977, pag. 1.

      (4)  Cfr. allegato IV, parte A.

      (5)  GU L 171 del 9.7.2003, pag. 1.

      ALLEGATO I

         STRUMENTO, CONDIZIONI E METODI DI MISURA

      1.   UNITÀ E STRUMENTO DI MISURA
      1.1.   Unità di misura
      Si misura il valore A del livello sonoro LA in dB, abbreviato dB(A).
      1.2.   Strumento di misura
      Il livello sonoro all’orecchio del conducente viene misurato con un fonometro conforme al tipo descritto nella pubblicazione n. 179, prima edizione 1965, della Commissione elettrotecnica internazionale.
      In caso di indicazione variabile si devono prendere in considerazione i valori medi fra i valori massimi.
      2.   CONDIZIONI DI MISURA
      Le misure vengono effettuate nelle seguenti condizioni:

                  2.1.

                  il trattore deve essere vuoto, cioè senza accessori facoltativi, ma con il fluido di raffreddamento, i lubrificanti, il carburante, gli attrezzi e il conducente. Quest’ultimo non deve indossare abiti troppo pesanti, né sciarpa o cappello. Nel trattore non deve trovarsi alcun oggetto che possa disturbare l’acustica;

                  2.2.

                  i pneumatici devono essere gonfiati alla pressione prescritta dal fabbricante del trattore; il motore, la trasmissione e gli assi motori devono essere alla normale temperatura di funzionamento e il parzializzatore del radiatore, qualora esista, deve rimanere aperto;

                  2.3.

                  gli accessori azionati dal motore o indipendenti, come i tergicristalli, il riscaldamento, la presa di forza, ecc., devono essere disinseriti durante la misura se possono influenzare il livello sonoro; i dispositivi che normalmente funzionano insieme al motore, come il ventilatore di raffreddamento del motore, devono essere in funzione durante la misura;

                  2.4.

                  il percorso di misura deve essere situato in una zona sgombra e sufficientemente silenziosa; questo percorso può essere costituito, per esempio, da uno spazio aperto di 50 metri di raggio, la cui parte centrale, per almeno 20 metri di raggio, deve essere praticamente orizzontale, oppure può essere costituito da un percorso orizzontale con una pista solida, il più possibile piana e priva di solchi. La pista deve essere possibilmente pulita ed asciutta (per esempio senza ghiaia, foglie, neve, ecc.). Pendii e dislivelli sono ammessi soltanto se le variazioni del livello sonoro da essi causate sono comprese nelle tolleranze degli strumenti di misura;

                  2.5.

                  il rivestimento della pista deve essere tale che i pneumatici non producano un rumore eccessivo;

                  2.6.

                  il tempo deve essere sereno e il vento debole.
                  Il livello sonoro circostante dovuto al vento o ad altre fonti sonore all’orecchio del conducente deve essere inferiore di almeno 10 dB(A) al livello sonoro del trattore;

                  2.7.

                  se s’impiega un veicolo per la registrazione delle misure, questo deve essere rimorchiato o condotto ad una distanza dal trattore tale da evitare qualsiasi interferenza. Durante il procedimento di misurazione nessun oggetto che possa disturbare la misurazione e nessuna superficie riflettente devono trovarsi entro la distanza di 20 metri su ciascun lato della traiettoria ed entro la distanza di 20 metri davanti e dietro il veicolo. Questa condizione può essere considerata come rispettata se le variazioni del livello sonoro così causate restano entro le tolleranze; in caso contrario la misurazione deve essere sospesa durante il tempo della perturbazione;

                  2.8.

                  tutte le misurazioni di una stessa serie devono essere eseguite sullo stesso percorso.

            3.   METODO DI MISURA

                  3.1.

                  Il microfono è collocato lateralmente a 250 mm dal piano mediano del sedile, e precisamente sul lato in cui si rileva il massimo livello sonoro.
                  La membrana del microfono è rivolta verso la strada e il centro del microfono si trova 790 mm sopra il punto di riferimento del sedile descritto nell’allegato III, e 150 mm davanti allo stesso. Deve essere evitata un’eccessiva vibrazione del microfono.

                  3.2.

                  Per ottenere il livello sonoro massimo in dB(A):

                              3.2.1.

                              sui veicoli che hanno una struttura (di serie) chiusa, tutte le aperture (per esempio porte, finestre, ecc.) devono essere chiuse durante una prima serie di misurazioni;

                                          3.2.1.1.

                                          durante una seconda serie di misurazioni, devono essere lasciate aperte, a condizione che quando sono aperte non costituiscano un pericolo per la circolazione stradale, ma il parabrezza ribaltabile deve essere sistemato in posizione di protezione;

                              3.2.2.

                              si misura il rumore utilizzando la reazione lenta del fonometro al carico corrispondente al rumore massimo con la marcia avanti che dà la velocità più vicina a 7,5 km/h.
                              L’acceleratore deve essere spinto a fondo. Si inizia a carico zero, poi si aumenta il carico fino ad ottenere il livello massimo di rumore. Ad ogni variazione di carico, prima della misura, occorre lasciare il tempo necessario alla stabilizzazione del livello di rumore;

                              3.2.3.

                              si misura il rumore utilizzando la reazione lenta del fonometro al carico corrispondente al rumore massimo con una marcia qualsiasi diversa da quella prevista al punto 3.2.2, nella quale sia stato registrato un livello sonoro superiore di almeno 1 dB(A) a quello registrato per la velocità menzionata al punto 3.2.2.
                              L’acceleratore deve essere spinto a fondo. Si inizia a carico zero, poi si aumenta il carico fino ad ottenere il livello massimo di rumore. Ad ogni variazione di carico, prima della misura, occorre lasciare il tempo necessario alla stabilizzazione del livello di rumore;

                              3.2.4.

                              si misura il rumore alla velocità massima di costruzione del trattore senza carico.

                  3.3.

                  Nel verbale devono figurare le seguenti misure del livello sonoro:

                              3.3.1.

                              con la marcia che dà la velocità più vicina a 7,5 km/h;

                              3.3.2.

                              con qualsiasi altra marcia, purché le condizioni di cui al punto 3.2.3 siano soddisfatte;

                              3.3.3.

                              alla marcia più alta di costruzione.

            4.   VALUTAZIONE
      Le misurazioni effettuate in conformità dei punti 3.2.1, 3.2.2, 3.2.3 e 3.2.4 non devono dare valori superiori ai limiti fissati all’articolo 2.

      ALLEGATO II

         STRUMENTO, CONDIZIONI E METODI DI MISURA

      1.   UNITÀ E STRUMENTO DI MISURA
      1.1.   Unità di misura
      Si misura il valore A del livello sonoro LA in dB, abbreviato dB(A).
      1.2.   Strumento di misura
      Il livello sonoro all’orecchio del conducente viene misurato con un fonometro conforme al tipo descritto nella pubblicazione n. 179, prima edizione 1965, della Commissione elettrotecnica internazionale.
      In caso di indicazione variabile si devono prendere i valori medi fra i valori massimi.
      2.   CONDIZIONI DI MISURA
      Le misure vengono effettuate nelle seguenti condizioni:

                  2.1.

                  il trattore deve essere vuoto, cioè senza accessori facoltativi, ma con il fluido di raffreddamento, i lubrificanti, il carburante, gli attrezzi e il conducente. Quest’ultimo non deve indossare abiti troppo pesanti, né sciarpa o cappello. Nel trattore non deve trovarsi alcun oggetto che possa disturbare l’acustica;

                  2.2.

                  gli pneumatici devono essere gonfiati alla pressione prescritta dal fabbricante del trattore; il motore, la trasmissione e gli assi motori devono essere alla normale temperatura di funzionamento e il parzializzatore del radiatore, qualora esista, deve rimanere aperto;

                  2.3.

                  gli accessori azionati dal motore o indipendenti, come i tergicristalli, il riscaldamento, la presa di forza, ecc., devono essere disinseriti durante la misura se possono influenzare il livello sonoro. I dispositivi che normalmente funzionano insieme al motore, come il ventilatore di raffreddamento del motore, devono essere in funzione durante la misura;

                  2.4.

                  il percorso di misurazione deve essere situato in una zona sgombra e sufficientemente silenziosa; questo percorso può essere costituito, per esempio, da uno spazio aperto di 50 metri di raggio, la cui parte centrale, per almeno 20 metri di raggio, deve essere praticamente orizzontale, oppure può essere costituito da un percorso orizzontale con una pista solida, il più possibile piana e priva di solchi. La pista deve essere possibilmente pulita ed asciutta (per esempio senza ghiaia, foglie, neve, ecc.). Pendii e dislivelli sono ammessi soltanto se le variazioni del livello sonoro da essi causate sono comprese nelle tolleranze degli strumenti di misura:

                  2.5.

                  il rivestimento della pista deve essere tale che i pneumatici non producano un rumore eccessivo;

                  2.6.

                  il tempo deve essere sereno e il vento debole.
                  Il livello sonoro circostante dovuto al vento o ad altre fonti sonore all’orecchio del conducente deve essere inferiore di almeno 10 dB(A) al livello sonoro del trattore;

                  2.7.

                  se s’impiega un veicolo per la registrazione delle misure, questo deve essere rimorchiato o condotto ad una distanza dal trattore tale da evitare qualsiasi interferenza. Durante il procedimento di misurazione nessun oggetto che possa disturbare la misurazione e nessuna superficie riflettente devono trovarsi entro la distanza di 20 metri su ciascun lato della traiettoria ed entro la distanza di 20 metri davanti e dietro il veicolo. Questa condizione può essere considerata come rispettata se le variazioni del livello sonoro così causate restano entro le tolleranze; in caso contrario la misurazione deve essere sospesa durante il tempo dell’interruzione;

                  2.8.

                  tutte le misurazioni di una stessa serie devono essere eseguite sullo stesso percorso.

            3.   METODO DI MISURA

                  3.1.

                  Il microfono è collocato lateralmente a 250 mm dal piano mediano del sedile, e precisamente sul lato in cui si rileva il massimo livello sonoro.
                  La membrana del microfono è rivolta verso la strada e il centro del microfono si trova 790 mm sopra il punto di riferimento del sedile descritto nell’allegato III, e 150 mm davanti allo stesso. Deve essere evitata un’eccessiva vibrazione del microfono.

                  3.2.

                  Per ottenere il livello sonoro si deve procedere nel modo seguente:

                              3.2.1.

                              il trattore deve percorrere almeno tre volte lo stesso percorso ad una velocità di prova uguale per almeno 10 secondi;

                              3.2.2.

                              sui trattori equipaggiati di serie con una cabina chiusa, tutte le aperture (per esempio porte, finestre, ecc.) devono essere chiuse durante una prima serie di misurazioni;

                                          3.2.2.1.

                                          durante una seconda serie di misurazioni, devono essere lasciate aperte, a condizione che quando sono aperte non costituiscano un pericolo per la circolazione stradale, ma il parabrezza ribaltabile deve essere sistemato in posizione di protezione;

                              3.2.3.

                              il rumore viene misurato al regime massimo di giri utilizzando la reazione lenta del fonometro, cioè alla velocità che nel caso del regime nominale del motore è la più vicina a 7,5 km/h. Durante la misurazione il trattore deve circolare senza carico.

            4.   VALUTAZIONE
      Le misurazioni effettuate in conformità dei punti 3.2.2 e 3.2.3 non devono dare valori superiori ai limiti fissati all’articolo 2.

      ALLEGATO III

         DETERMINAZIONE DEL PUNTO DI RIFERIMENTO DEL SEDILE

      1.   DEFINIZIONE

                  1.1.

                  Il punto di riferimento del sedile (S) è il punto di intersezione situato nel piano mediano longitudinale del sedile tra il piano tangente alla parte inferiore dello schienale e un piano orizzontale. Questo piano orizzontale taglia la superficie inferiore della tavola per la base del sedile, 150 mm davanti al punto di riferimento del sedile.

            2.   DETERMINAZIONE DEL PUNTO DI RIFERIMENTO DEL SEDILE

                  2.1.

                  Il punto di riferimento del sedile si ottiene usando il dispositivo illustrato nelle figure 1 e 2 dell’appendice del presente allegato, dispositivo che permette di simulare l’occupazione del sedile da parte del conducente.

                  2.2.

                  Il sedile è collocato nel punto centrale dell’arco di regolazione verticale; tale regolazione è indipendente da quella orizzontale. Per determinare la posizione del microfono di cui al punto 3 degli allegati I e II, il sedile deve trovarsi nel punto centrale dell’arco di regolazione orizzontale, o il più vicino possibile a questa posizione.

            3.   CARATTERISTICHE DEL DISPOSITIVO

                  3.1.

                  Il dispositivo del punto 2.1 è composto da una tavola per la base del sedile e da due tavole per lo schienale.

                  3.2.

                  La parte inferiore dello schienale è articolata nella regione dell’ischio (A) e dei lombi (B) e il punto B è regolabile nel senso dell’altezza (cfr. figura 2).

            4.   SISTEMAZIONE DEL DISPOSITIVO
      Il dispositivo viene sistemato come segue:

                  4.1.

                  si posa sul sedile;

                  4.2.

                  una forza di 550 N è applicata a 50 mm dalla giunzione (A) e le due tavole previste per lo schienale vengono appoggiate leggermente e tangenzialmente contro lo schienale;

                  4.3.

                  se non è possibile stabilire esattamente la tangente della parte inferiore dello schienale, si appoggia leggermente contro lo schienale la tavola inferiore prevista per lo schienale, in posizione verticale;

                  4.4.

                  se la sospensione del sedile è munita di un sistema di regolazione secondo il peso del conducente, detta regolazione è effettuata in modo tale che il sedile sia situato a distanza uguale dalle due posizioni estreme.

         Appendice

      ALLEGATO IV
      PARTE A

         Direttiva abrogata ed elenco delle successive modificazioni

      (di cui all’articolo 7)

                  Direttiva 77/311/CEE del Consiglio
                  (GU L 105 del 28.4.1977, pag. 1)

                  Direttiva 82/890/CEE del Consiglio
                  (GU L 378 del 31.12.1982, pag. 45)

                  limitatamente ai riferimenti fatti nell’articolo 1, paragrafo 1, alla direttiva 77/311/CEE

                  Direttiva 97/54/CE del Parlamento europeo e del Consiglio
                  (GU L 277 del 10.10.1997, pag. 24)

                  limitatamente ai riferimenti fatti nell’articolo 1, primo trattino, alla direttiva 77/311/CEE

                  Decisione 96/627/CE della Commissione
                  (GU L 282 dell’1.11.1996, pag. 72)

                  Decisione 2000/63/CE della Commissione
                  (GU L 22 del 27.1.2000, pag. 66)

                  Direttiva 2006/26/CE della Commissione
                  (GU L 65 del 7.3.2006, pag. 22)

                  limitatamente all’articolo 2 e all’allegato II

            PARTE B

         Termini di attuazione in diritto nazionale e di applicazione

      (di cui all’articolo 7)

                  Atto

                  Termine di attuazione

                  Data di applicazione

                  77/311/CEE

                  1o ottobre 1978

                  —

                  82/890/CEE

                  22 giugno 1984

                  —

                  97/54/CE

                  22 settembre 1998

                  23 settembre 1998

                  96/627/CE

                  29 settembre 1999

                  —

                  2000/63/CE

                  30 settembre 2001

                  —

                  2006/26/CE

                  31 dicembre 2006 (1)

                  —

         (1)  A norma dell’articolo 5 della direttiva 2006/26/CE:

         «1.   Dal 1o gennaio 2007, riguardo ai veicoli che soddisfano i requisiti fissati dalle direttive 74/151/CEE, 78/933/CEE, 77/311/CEE e 89/173/CEE modificate dalla presente direttiva, gli Stati membri, per motivi inerenti alla materia disciplinata da tali direttive:

                     a)

                     non possono negare l’omologazione CE o l’omologazione nazionale;

                     b)

                     non possono proibire l’immatricolazione, la vendita o l’entrata in servizio.

               2.   Dal 1o luglio 2007, riguardo ai veicoli che non soddisfano i requisiti fissati dalle direttive 74/151/CEE, 78/933/CEE, 77/311/CEE e 89/173/CEE modificate dalla presente direttiva, gli Stati membri, per motivi inerenti alla materia disciplinata da tali direttive:

                     a)

                     non possono più rilasciare l’omologazione CE;

                     b)

                     possono negare l’omologazione nazionale.

               3.   Dal 1o luglio 2009, riguardo ai veicoli che non soddisfano i requisiti fissati dalle direttive 74/151/CEE, 78/933/CEE, 77/311/CEE e 89/173/CEE modificate dalla presente direttiva, gli Stati membri, per motivi inerenti alla materia disciplinata da tali direttive:

                     a)

                     cessano di considerare validi, ai fini dell’articolo 7, paragrafo 1, della direttiva 2003/37/CE, i certificati di idoneità che accompagnano i veicoli nuovi ai sensi della stessa direttiva;

                     b)

                     possono negare l’immatricolazione, la vendita o l’entrata in servizio di tali veicoli nuovi.»

      ALLEGATO V

         Tavola di concordanza

                  Direttiva 77/311/CEE

                  Direttiva 2006/26/CE

                  Presente direttiva

                  Articolo 1

                  Articolo 1

                  Articolo 2, paragrafo 1, primo comma

                  Articolo 2, paragrafi 1 e 4

                  Articolo 2, paragrafo 1, secondo comma

                  —

                  Articolo 2, paragrafo 2

                  —

                  Articolo 5, paragrafo 2

                  Articolo 2, paragrafo 2

                  Articolo 5, paragrafo 3

                  Articolo 2, paragrafo 3

                  Articoli 3, 4 e 5

                  Articoli 3, 4 e 5

                  Articolo 6, paragrafo 1

                  —

                  Articolo 6, paragrafo 2

                  Articolo 6

                  —

                  Articolo 7

                  —

                  Articolo 8

                  Articolo 7

                  Articolo 9

                  Allegato I

                  Allegato I

                  Allegato II

                  Allegato II

                  Allegato III

                  Allegato III

                  —

                  Allegato IV

                  —

                  Allegato V


title: Direttiva 2009/68/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 13 luglio 2009 , relativa all'omologazione dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa dei trattori agricoli o forestali a ruote (versione codificata) (Testo rilevante ai fini del SEE)

text:
               5.8.2009

               IT

               Gazzetta ufficiale dell'Unione europea

               L 203/52

      DIRETTIVA 2009/68/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO

   del 13 luglio 2009
   relativa all'omologazione dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa dei trattori agricoli o forestali a ruote
   (versione codificata)
   (Testo rilevante ai fini del SEE)
   IL PARLAMENTO EUROPEO E IL CONSIGLIO DELL’UNIONE EUROPEA,
   visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l'articolo 95,
   vista la proposta della Commissione,
   visto il parere del Comitato economico e sociale europeo (1),
   deliberando secondo la procedura di cui all'articolo 251 del trattato (2),
   considerando quanto segue:

               (1)

               La direttiva 79/532/CEE del Consiglio, del 17 maggio 1979, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all’omologazione dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa dei trattori agricoli o forestali a ruote (3), è stata modificata in modo sostanziale e a più riprese (4). A fini di razionalità e chiarezza occorre provvedere alla codificazione di tale direttiva.

               (2)

               La direttiva 79/532/CEE è una delle direttive particolari del sistema di omologazione CE di cui alla direttiva 74/150/CEE del Consiglio, del 4 marzo 1974, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relativa all'omologazione dei trattori agricoli o forestali a ruote, sostituita dalla direttiva 2003/37/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 26 maggio 2003, relativa all'omologazione dei trattori agricoli o forestali, dei loro rimorchi e delle loro macchine intercambiabili trainate, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche di tali veicoli (5), e fissa prescrizioni tecniche relative alla progettazione e alla costruzione dei trattori agricoli e forestali per quanto riguarda i dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa. Dette prescrizioni tecniche hanno come scopo il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri, al fine dell’applicazione, per ogni tipo di trattore, della procedura di omologazione CE di cui alla direttiva 2003/37/CE. Di conseguenza, le disposizioni della direttiva 2003/37/CE relative ai trattori agricoli o forestali, ai loro rimorchi e alle loro macchine intercambiabili trainate, nonché ai sistemi, alle componenti e alle entità tecniche di tali veicoli, si applicano alla presente direttiva.

               (3)

               Con la direttiva 2009/61/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 13 luglio 2009, relativa all'installazione dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa dei trattori agricoli o forestali a ruote (6), sono state adottate disposizioni comuni concernenti l'installazione dei dispositivi d'illuminazione e di segnalazione luminosa dei trattori agricoli o forestali a ruote. Questi dispositivi d'illuminazione e di segnalazione luminosa presentano le stesse caratteristiche di quelli dei veicoli a motore e, quindi, i dispositivi che hanno ottenuto un marchio di omologazione CE in conformità delle direttive già adottate in materia nel quadro dell'omologazione CE dei veicoli a motore e dei loro rimorchi possono essere usati ugualmente per i trattori.

               (4)

               La presente direttiva dovrebbe far salvi gli obblighi degli Stati membri relativi ai termini di attuazione nel diritto nazionale e di applicazione delle direttive indicati nell'allegato II, parte B,

         HANNO ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:
   Articolo 1
   1.   Ai fini della presente direttiva, per «trattore» (agricolo o forestale) s'intende qualsiasi veicolo a motore, a ruote o a cingoli, munito di almeno due assi, la cui funzione risiede essenzialmente nella potenza di trazione e che è specialmente concepito per tirare, spingere, portare o azionare determinati strumenti, macchine o rimorchi destinati a essere impiegati nell'attività agricola o forestale. Esso può essere equipaggiato per il trasporto di un carico e di accompagnatori.
   2.   La presente direttiva si applica soltanto ai trattori definiti al paragrafo 1, montati su pneumatici, aventi una velocità massima per costruzione compresa tra 6 e 40 km/h.
   Articolo 2
   Gli Stati membri non possono rifiutare l'omologazione CE né l'omologazione nazionale di un trattore per motivi inerenti agli elementi seguenti, se questi recano il marchio di omologazione CE previsto nell'allegato I e se sono montati in conformità delle prescrizioni della direttiva 2009/61/CE:

               a)

               i proiettori con funzione di fari abbaglianti e/o anabbaglianti nonché le lampade a incandescenza per tali proiettori;

               b)

               le luci d'ingombro;

               c)

               le luci di posizione anteriori;

               d)

               le luci di posizione posteriori;

               e)

               le luci di arresto;

               f)

               gli indicatori luminosi di direzione;

               g)

               i catadiottri;

               h)

               i dispositivi d'illuminazione della targa d'immatricolazione posteriore;

               i)

               i proiettori fendinebbia anteriori nonché le lampade per tali proiettori;

               j)

               i proiettori fendinebbia posteriori;

               k)

               i proiettori di retromarcia;

               l)

               le luci di stazionamento.

         Articolo 3
   Gli Stati membri non possono rifiutare l'immatricolazione o vietare la vendita, l'immissione in circolazione o l'uso di un trattore per motivi inerenti agli elementi seguenti, se questi recano il marchio di omologazione CE previsto nell'allegato I e se sono montati in conformità delle prescrizioni della direttiva 2009/61/CE:

               a)

               i proiettori con funzione di fari abbaglianti e/o anabbaglianti nonché le lampade di incandescenza per tali proiettori;

               b)

               le luci d'ingombro;

               c)

               le luci di posizione anteriori;

               d)

               le luci di posizione posteriori;

               e)

               le luci di arresto;

               f)

               gli indicatori luminosi di direzione;

               g)

               i catadiottri;

               h)

               i dispositivi d'illuminazione della targa d'immatricolazione posteriore;

               i)

               i proiettori fendinebbia anteriori nonché le lampade per tali proiettori;

               j)

               i proiettori fendinebbia posteriori;

               k)

               i proiettori di retromarcia;

               l)

               le luci di stazionamento.

         Articolo 4
   Le modifiche necessarie per adeguare al progresso tecnico le prescrizioni dell'allegato I sono adottate secondo la procedura di cui all’articolo 20, paragrafo 3, della direttiva 2003/37/CE.
   Articolo 5
   Gli Stati membri comunicano alla Commissione il testo delle disposizioni essenziali di diritto interno che essi adottano nel settore disciplinato dalla presente direttiva.
   Articolo 6
   La direttiva 79/532/CEE, modificata dalle direttive di cui all'allegato II, parte A, è abrogata, fatti salvi gli obblighi degli Stati membri relativi ai termini di attuazione nel diritto nazionale e di applicazione delle direttive indicati all'allegato II, parte B.
   I riferimenti alla direttiva abrogata si intendono fatti alla presente direttiva e si leggono secondo la tavola di concordanza di cui all'allegato III.
   Articolo 7
   La presente direttiva entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea.
   Essa si applica a decorrere dal 1o gennaio 2010.
   Articolo 8
   Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.

      Fatto a Bruxelles, addì 13 luglio 2009.

            Per il Parlamento europeo

            Il presidente

         H.-G. PÖTTERING

            Per il Consiglio

            Il presidente

         E. ERLANDSSON

      (1)  GU C 162 del 25.6.2008, pag. 40.

      (2)  Parere del Parlamento europeo del 17 giugno 2008 (non ancora pubblicato nella Gazzetta ufficiale) e decisione del Consiglio del 22 giugno 2009.

      (3)  GU L 145 del 13.6.1979, pag. 16.

      (4)  Cfr. allegato II, parte A.

      (5)  GU L 171 del 9.7.2003, pag. 1.

      (6)  Cfr. pag. 19 della presente Gazzetta ufficiale.

      ALLEGATO I

                  1.

                  Proiettori con funzione di fari abbaglianti e/o anabbaglianti, nonché lampade a incandescenza per tali proiettori

                              Il marchio di omologazione CE è quello previsto nella direttiva 76/761/CEE del Consiglio, del 27 luglio 1976, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai proiettori dei veicoli a motore con funzione di fari abbaglianti e/o anabbaglianti e alle sorgenti luminose (lampade a incandescenza e altre) da utilizzare nei dispositivi omologati di illuminazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (1).

                              Le disposizioni della direttiva 76/761/CEE si applicano anche all'omologazione di proiettori speciali per trattori agricoli o forestali destinati a ottenere un fascio luminoso abbagliante e un fascio luminoso anabbagliante dal diametro D inferiore a 160 mm, con le modifiche seguenti:

                                          a)

                                          i minimi fissati per l'illuminazione dal punto 2.1 degli allegati da II a VI, VIII e IX della direttiva 76/761/CEE sono ridotti nel rapporto
                                          [(D – 45)/(160 – 45)]2

                                          purché non si scenda al di sotto dei seguenti minimi assoluti:

                                                      —

                                                      3 lux nel punto 75 R o nel punto 75 L,

                                                      —

                                                      5 lux nel punto 50 R o nel punto 50 L,

                                                      —

                                                      1,5 lux nella zona IV.

                                             Nota: Se la superficie apparente del proiettore non è circolare, il diametro da prendere in considerazione è il diametro del circolo avente la stessa area della superficie utile apparente del riflettore;

                                          b)

                                          invece del simbolo CR previsto al punto 5.2.3.5 dell'allegato I della direttiva 76/761/CEE sul proiettore viene apposto il simbolo M in un triangolo con il vertice verso il basso.

                  2.

                  Luci d'ingombro, le luci di posizione anteriori, le luci di posizione posteriori e le luci di arresto
                  Il marchio di omologazione CE è quello previsto nella direttiva 76/758/CEE del Consiglio, del 27 luglio 1976, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle luci d'ingombro, alle luci di posizione anteriori, alle luci di posizione posteriori, alle luci di arresto, alle luci di marcia diurna e alle luci di posizione laterali dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (2).

                  3.

                  Indicatori luminosi di direzione
                  Il marchio di omologazione CE è quello previsto nella direttiva 76/759/CEE del Consiglio, del 27 luglio 1976, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative agli indicatori luminosi di direzione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (3).

                  4.

                  Catadiottri
                  Il marchio di omologazione CE è quello previsto nella direttiva 76/757/CEE del Consiglio, del 27 luglio 1976, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai catadiottri dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (4).

                  5.

                  Dispositivi d'illuminazione della targa d'immatricolazione posteriore
                  Il marchio di omologazione CE è quello previsto nella direttiva 76/760/CEE del Consiglio, del 27 luglio 1976, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai dispositivi d'illuminazione della targa d'immatricolazione posteriore dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (5).

                  6.

                  Proiettori fendinebbia anteriori
                  Il marchio di omologazione CE è quello previsto nella direttiva 76/762/CEE del Consiglio, del 27 luglio 1976, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai proiettori fendinebbia anteriori dei veicoli a motore (6).

                  7.

                  Proiettori fendinebbia posteriori
                  Il marchio di omologazione CE è quello previsto nella direttiva 77/538/CEE del Consiglio, del 28 giugno 1977, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai proiettori fendinebbia posteriori dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (7).

                  8.

                  Proiettori di retromarcia
                  Il marchio di omologazione CE è quello previsto nella direttiva 77/539/CEE del Consiglio, del 28 giugno 1977, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai proiettori di retromarcia dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (8).

                  9.

                  Luci di stazionamento
                  Il marchio di omologazione CE è quello previsto nella direttiva 77/540/CEE del Consiglio, del 28 giugno 1977, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle luci di stazionamento dei veicoli a motore (9).

         (1)  GU L 262 del 27.9.1976, pag. 96.

         (2)  GU L 262 del 27.9.1976, pag. 54.

         (3)  GU L 262 del 27.9.1976, pag. 71.

         (4)  GU L 262 del 27.9.1976, pag. 32.

         (5)  GU L 262 del 27.9.1976, pag. 85.

         (6)  GU L 262 del 27.9.1976, pag. 122.

         (7)  GU L 220 del 29.8.1977, pag. 60.

         (8)  GU L 220 del 29.8.1977, pag. 72.

         (9)  GU L 220 del 29.8.1977, pag. 83.

      ALLEGATO II
      PARTE A

         Direttiva abrogata ed elenco delle sue modificazioni successive

      (di cui all’articolo 6)

                  Direttiva 79/532/CEE del Consiglio
                  (GU L 145 del 13.6.1979, pag. 16)

                  Direttiva 82/890/CEE del Consiglio
                  (GU L 378 del 31.12.1982, pag. 45)

                  articolo 1, paragrafo 1, limitatamente al riferimento alla direttiva 79/532/CEE

                  Direttiva 97/54/CE del Parlamento europeo e del Consiglio
                  (GU L 277 del 10.10.1997, pag. 24)

                  articolo 1, primo trattino, limitatamente al riferimento alla direttiva 79/532/CEE

            PARTE B

         Elenco dei termini di attuazione in diritto nazionale e di applicazione

      (di cui all’articolo 6)

                  Direttiva

                  Termine di attuazione

                  Data di applicazione

                  79/532/CEE

                  21 novembre 1980

                  —

                  82/890/CEE

                  21 giugno 1984

                  —

                  97/54/CE

                  22 settembre 1998

                  23 settembre 1998

      ALLEGATO III

         TAVOLA DI CONCORDANZA

                  Direttiva 79/532/CEE

                  Presente direttiva

                  Articolo 1

                  Articolo 1

                  Articolo 2, alinea e parole finali

                  Articolo 2, alinea

                  Articolo 2, trattini

                  Articolo 2, lettere da a) a l)

                  Articolo 3, alinea e parole finali

                  Articolo 3, alinea

                  Articolo 3, trattini

                  Articolo 3, lettere da a) a l)

                  Articolo 4

                  Articolo 4

                  Articolo 5, paragrafo 1

                  —

                  Articolo 5, paragrafo 2

                  Articolo 5

                  —

                  Articolo 6

                  —

                  Articolo 7

                  Articolo 6

                  Articolo 8

                  Allegato

                  Allegato I

                  —

                  Allegato II

                  —

                  Allegato III


Avis juridique important

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32002L0034

Ventiseiesima direttiva 2002/34/CE della Commissione, del 15 aprile 2002, che adegua al progresso tecnico gli allegati II, III e VII della direttiva 76/768/CEE del Consiglio concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai prodotti cosmetici (Testo rilevante ai fini del SEE)

Gazzetta ufficiale n. L 102 del 18/04/2002 pag. 0019 - 0031

Ventiseiesima direttiva 2002/34/CE della Commissionedel 15 aprile 2002che adegua al progresso tecnico gli allegati II, III e VII della direttiva 76/768/CEE del Consiglio concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai prodotti cosmetici(Testo rilevante ai fini del SEE)LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE,visto il trattato che istituisce la Comunità europea,vista la direttiva 76/768/CEE del Consiglio, del 27 luglio 1976, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai prodotti cosmetici(1), modificata da ultimo dalla direttiva 2000/41/CE della Commissione(2), in particolare l'articolo 8, paragrafo 2,dopo aver consultato il comitato scientifico per i prodotti cosmetici e i prodotti non alimentari destinati ai consumatori (SCCNFP),considerando quanto segue:(1) La voce 293 dell'allegato II fa rientrare le sostanze radioattive tra quelle il cui impiego è vietato nei prodotti cosmetici. La nota a piè di pagina 1 riguardante la voce 293 tuttavia ammette, alle condizioni ivi indicate, la presenza di sostanze radioattive naturali e di sostanze radioattive dovute a contaminazione ambientale non naturale richiamandosi alle disposizioni delle direttive del 2 febbraio 1959 che fissano le norme fondamentali relative alla protezione sanitaria della popolazione e dei lavoratori contro i pericoli derivanti dalle radiazioni ionizzanti(3). Tali direttive sono state abrogate dalla direttiva 96/29/Euratom del Consiglio(4), il cui articolo 6, paragrafo 5, dispone che gli Stati membri non permettono l'aggiunta intenzionale di sostanze radioattive nella produzione di cosmetici, né l'importazione e l'esportazione di tali prodotti. La direttiva 96/29/Euratom del Consiglio fornisce altresì la definizione di sostanze radioattive ai fini della propria applicazione. La voce 293 dell'allegato II va quindi modificata di conseguenza.(2) Sulla base del codice deontologico dell'IFRA (International Fragrance Association) il SCCNFP ha redatto un elenco di 36 sostanze che non devono entrare a far parte delle sostanze profumanti impiegate nei prodotti cosmetici. Di queste 36 sostanze profumanti sette figurano già nell'allegato II e una (la 6-metilcumarina) figura al numero d'ordine 46 nell'allegato III, parte prima, che già ne restringe l'impiego ai prodotti per l'igiene orale. Le restanti ventotto sostanze profumanti vanno quindi incluse nell'elenco dell'allegato II. La sicurezza di tali sostanze è stata valutata dal SCCNFP unicamente ai fini del loro impiego in quanto sostanze profumanti utilizzate in prodotti cosmetici. Di conseguenza, occorre regolarne l'impiego per tale scopo. Il SCCNFP sta procedendo ad ulteriori valutazioni della sicurezza di queste sostanze ai fini di altri impieghi.(3) Il SCCNFP raccomanda che il metileugenolo non venga aggiunto intenzionalmente in quanto ingrediente cosmetico. Il metileugenolo va quindi incluso nell'allegato II. Poiché il metileugenolo è naturalmente presente in oli essenziali che vengono utilizzati come componenti nei prodotti cosmetici, il SCCNFP ha specificato i livelli massimi della concentrazione di tale sostanza nei prodotti cosmetici.(4) In base alle informazioni disponibili in merito all'impiego dell'idrossido di litio e dell'idrossido di calcio nei prodotti cosmetici e alla valutazione datane sotto il profilo della sicurezza, il SCCNFP raccomanda di limitare l'uso di tali composti. Le voci con i numeri d'ordine 15b e 15c dell'allegato III, parte prima, vanno dunque modificate di conseguenza.(5) In base ad una valutazione tossicologica il SCCNFP raccomanda di limitare il tenore massimo residuo di Acrylamide (acrilammide) nel prodotto finito. La Polyacrylamide (poliacrilammide) va quindi inclusa nell'elenco dell'allegato III, parte prima.(6) Il SCCNFP ha proceduto a valutare sotto il profilo tossicologico 61 tinture per capelli, formulando anche raccomandazioni riguardanti campo d'applicazione, livelli massimi di concentrazione e avvertenze specifiche. Una di tali tinture figura già col numero d'ordine 16 nell'elenco dell'allegato III, parte prima, che va quindi modificato. Occorrono informazioni più complete in merito alla sicurezza di alcune tinture per capelli, in particolare per studiare l'esistenza di un potenziale legame tra l'impiego a lungo termine di tinture permanenti per capelli e un incremento del rischio di cancro della vescica, secondo quanto richiesto dal SCCNFP. Le restanti 60 tinture per capelli vanno dunque incluse nell'elenco dell'allegato III, parte seconda. La voce inclusa nell'elenco dell'allegato III, parte prima, col numero d'ordine 8 copre un gruppo di derivati delle fenilendiammine utilizzati come tinture per capelli. Per evitare doppioni nell'elenco il testo nella colonna b viene modificato così da escludere i derivati che appaiono altrove nell'allegato III.(7) Il SCCNFP raccomanda come sicuro l'impiego del muschio xilene (Musk xylene) nei prodotti cosmetici, ad esclusione di quelli per la cura del cavo orale, fino ad una dose massima giornaliera teoricamente assorbita di circa 10 μg/kg/giorno. Fintantoché non si sarà proceduto a valutare il rischio presentato da questa sostanza nel contesto del regolamento (CEE) n. 793/93 del Consiglio(5) relativo alla valutazione e al controllo dei rischi presentati dalle sostanze esistenti, il muschio xilene va quindi incluso nell'elenco dell'allegato III, parte seconda.(8) Il SCCNFP raccomanda come sicuro l'impiego del muschio chetone (Musk ketone) nei prodotti cosmetici, ad esclusione di quelli per la cura del cavo orale, fino ad una dose massima giornaliera teoricamente assorbita di circa 14 μg/kg/giorno. Fintantoché non si sarà proceduto a valutare il rischio presentato da questa sostanza nel contesto del regolamento (CEE) n. 793/93, il muschio chetone va quindi incluso nell'elenco dell'allegato III, parte seconda.(9) Il SCCNFP ha espresso il parere che il filtro UV dimeticodietilbenzalmalonato (Dimethicodiethylbenzalmalonate) possa venir impiegato con alcune restrizioni nei prodotti contenenti filtri solari in condizioni di sicurezza. Il dimeticodietilbenzalmalonato va quindi incluso nell'elenco dell'allegato VII, parte prima.(10) Il SCCNFP ha espresso il parere che il biossido di titanio (Titanium dioxide) possa venir impiegato con alcune restrizioni in condizioni di sicurezza in quanto filtro UV nei prodotti cosmetici. Il biossido di titanio va quindi incluso nell'elenco dell'allegato VII, parte prima.(11) I provvedimenti disposti dalla presente direttiva risultano conformi al parere del comitato per l'adeguamento al progresso tecnico delle direttive miranti alla rimozione degli ostacoli tecnici agli scambi nel settore dei prodotti cosmetici,HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:Articolo 1La direttiva 76/768/CEE è modificata come precisato nell'allegato alla presente direttiva.Articolo 2Gli Stati membri prendono i provvedimenti necessari a garantire che i prodotti cosmetici contenenti le sostanze elencate negli allegati II, III e VII della direttiva 76/768/CEE, quali specificate nell'allegato alla presente direttiva, che vengano fornite al consumatore finale ad una data successiva al 15 aprile 2004, ottemperino alle disposizioni della presente direttiva.Articolo 3Gli Stati membri pongono in vigore le disposizioni legislative, regolamentari ed amministrative necessarie per uniformarsi alla presente direttiva entro il 15 aprile 2003. Essi ne informano senza indugio la Commissione.Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni, queste contengono un riferimento alla presente direttiva o sono corredate di un siffatto riferimento all'atto della pubblicazione ufficiale. Le modalità del riferimento sono decise dagli Stati membri.Articolo 4La presente direttiva entra in vigore il terzo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee.Articolo 5Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.Fatto a Bruxelles, il 15 aprile 2002.Per la CommissioneErkki LiikanenMembro della Commissione(1) GU L 262 del 27.9.1976, pag. 169.(2) GU L 145 del 20.6.2000, pag. 25.(3) GU 11 del 20.2.1959, pag. 221/59.(4) GU L 159 del 29.6.1996, pag. 1.(5) GU L 84 del 5.4.1993, pag. 1.ALLEGATOGli allegati II, III e VII della direttiva 76/768/CEE sono modificati come segue:1) Nell'allegato II:i) La voce corrispondente al numero d'ordine 293 e la relativa nota a piè di pagina 1 sono sostituite dal testo seguente: "293. Sostanze radioattive, quali definite dalla direttiva 96/29/Euratom(1) che stabilisce le norme fondamentali di sicurezza relative alla protezione sanitaria della popolazione e dei lavoratori contro i pericoli derivanti dalle radiazioni ionizzanti."ii) Le voci corrispondenti ai numeri d'ordine da 423 a 451 vengono aggiunte come specificato qui di seguito: "423. Olio essenziale di radice di enula (Inula helenium) (numero CAS 97676-35-2), se impiegato come ingrediente per le sue proprietà odorose.424. Cianuro di benzile (numero CAS 140-29-4), se impiegato come ingrediente per le sue proprietà odorose.425. Ciclaminalcol (3-p-cumenil-2-metilpropionalcol) (numero CAS 4756-19-8), se impiegato come ingrediente per le sue proprietà odorose.426. Maleato di dietile (numero CAS 141-05-9), se impiegato come ingrediente per le sue proprietà odorose.427. Diidrocumarina (numero CAS 119-84-6), se impiegata come ingrediente per le sue proprietà odorose.428. 2,4-Diidrossi-3-metil-benzaldeide (numero CAS 6248-20-0), se impiegata come ingrediente per le sue proprietà odorose.429. 3,7-Dimetil-2-octen-1-olo (6,7-diidrogeraniolo) (numero CAS 40607-48-5), se impiegato come ingrediente per le sue proprietà odorose.430. 4,6-Dimetil-8-terz-butil-cumarina (numero CAS 17874-34-9), se impiegata come ingrediente per le sue proprietà odorose.431. Citraconato di dimetile (numero CAS 617-54-9), se impiegato come ingrediente per le sue proprietà odorose.432. 7,11-Dimetil-4,6,10-dodecatrien-3-one (numero CAS 26651-96-7), se impiegato come ingrediente per le sue proprietà odorose.433. 6,10-Dimetil-3,5,9-undecatrien-2-one (numero CAS 141-10-6), se impiegato come ingrediente per le sue proprietà odorose.434. Difenilammina (numero CAS 122-39-4), se impiegata come ingrediente per le sue proprietà odorose.435. Etilacrilato (numero CAS 140-88-5), se impiegato come ingrediente per le sue proprietà odorose.436. Assoluta di foglia di fico (Ficus carica) (numero CAS 68916-52-9), se impiegata come ingrediente per le sue proprietà odorose.437. trans-2-eptenale (numero CAS 18829-55-5), se impiegato come ingrediente per le sue proprietà odorose.438. trans-2-esenale-dietilacetale (numero CAS 67746-30-9), se impiegato come ingrediente per le sue proprietà odorose.439. trans-2-esenale-dimetilacetale (numero CAS 18318-83-7), se impiegato come ingrediente per le sue proprietà odorose.440. Alcol idroabietilico (numero CAS 13393-93-6), se impiegato come ingrediente per le sue proprietà odorose.441. 6-Isopropyl-2-decaidronaftalenolo (numero CAS 34131-99-2), se impiegato come ingrediente per le sue proprietà odorose.442. 7-Metossicumarina (numero CAS 531-59-9), se impiegata come ingrediente per le sue proprietà odorose.443. 4-(4-Metossifenil)-3-butene-2-one (numero CAS 943-88-4), se impiegato come ingrediente per le sue proprietà odorose.444. 1-(4-Metossifenil)-1-penten-3-one (numero CAS 104-27-8), se impiegato come ingrediente per le sue proprietà odorose.445. Metil-trans-2-butenoato (numero CAS 623-43-8), se impiegato come ingrediente per le sue proprietà odorose.446. 7-Metilcumarina (numero CAS 2445-83-2), se impiegata come ingrediente per le sue proprietà odorose.447. 5-Metil-2,3-esandione (numero CAS 13706-86-0), se impiegato come ingrediente per le sue proprietà odorose.448. 2-Pentilidencicloesanone (numero CAS 25677-40-1), se impiegato come ingrediente per le sue proprietà odorose.449. 3,6,10-Trimetil-3,5,9-undecatrien-2-one (numero CAS 1117-41-5), se impiegato come ingrediente per le sue proprietà odorose.450. Essenza di verbena (Lippia citriodora Kunth.) (numero CAS 8024-12-2), se impiegata come ingrediente per le sue proprietà odorose.451. Metileugenolo (numero CAS 95-15-2), eccettuati i quantitativi contenuti nelle essenze naturali impiegate e purché la concentrazione non superi i valori seguenti:a) 0,01 % nei profumi,b) 0,004 % in eau de toilette,c) 0,002 % nelle creme profumanti,d) 0,001 % in prodotti da eliminare con il risciacquo,e) 0,0002 % in altri prodotti destinati a rimanere a contatto con la pelle e nei prodotti per l'igiene orale.".2) Nell'allegato III, parte prima:i) La voce corrispondente al numero d'ordine 8, colonna b, è sostituita dalla seguente: "m- e p-fenilendiammine, loro derivati per sostituzione dell'azoto e loro sali; derivati delle o-fenilendiammine(2) per sostituzione dell'azoto, ad eccezione di quelli che figurano altrove nel presente allegato."ii) Le voci corrispondenti ai numeri d'ordine 15b e 15c sono sostituite dalle seguenti: ""iii) La voce corrispondente al numero d'ordine 16 è modificata nel modo seguente: >SPAZIO PER TABELLA>iv) La voce corrispondente al numero d'ordine 66 viene aggiunta come illustrato dalla sottostante tabella: >SPAZIO PER TABELLA>3) Nell'allegato III, parte seconda:Le voci corrispondenti ai numeri d'ordine da 1 a 62 vengono aggiunte come illustrato dalla sottostante tabella: >SPAZIO PER TABELLA>4) Nell'allegato VII, parte prima:Le voci corrispondenti ai numeri d'ordine 26 e 27 vengono aggiunte come illustrato dalla sottostante tabella: >SPAZIO PER TABELLA>(1) GU L 159 del 29.6.1996, pag. 1.(2) Queste sostanze possono venir impiegate separatamente o in combinazione purché la somma dei rapporti tra il livello di ciascuna di esse nel prodotto cosmetico e il livello massimo autorizzato per tale sostanza non superi 1.(3) La concentrazione d'idrossido di sodio, potassio o litio è espressa come peso di idrossido di sodio. In caso di miscele la somma dei composti non deve superare i limiti riportati nella colonna d.


title: Direttiva 2009/58/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 13 luglio 2009 , relativa al dispositivo di rimorchio e alla retromarcia dei trattori agricoli o forestali a ruote (versione codificata) (Testo rilevante ai fini del SEE )

text:
               30.7.2009

               IT

               Gazzetta ufficiale dell'Unione europea

               L 198/4

      DIRETTIVA 2009/58/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO

   del 13 luglio 2009
   relativa al dispositivo di rimorchio e alla retromarcia dei trattori agricoli o forestali a ruote
   (versione codificata)
   (Testo rilevante ai fini del SEE)
   IL PARLAMENTO EUROPEO E IL CONSIGLIO DELL’UNIONE EUROPEA,
   visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l’articolo 95,
   vista la proposta della Commissione,
   visto il parere del Comitato economico e sociale europeo (1),
   deliberando secondo la procedura di cui all’articolo 251 del trattato (2),
   considerando quanto segue:

               (1)

               La direttiva 79/533/CEE del Consiglio, del 17 maggio 1979, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative al dispositivo di rimorchio e alla retromarcia dei trattori agricoli o forestali a ruote (3), è stata modificata in maniera sostanziale e a più riprese (4). A fini di razionalità e chiarezza occorre provvedere alla codificazione di tale direttiva.

               (2)

               La direttiva 79/533/CEE è una delle direttive particolari del sistema di omologazione CE previsto dalla direttiva 74/150/CEE del Consiglio, del 4 marzo 1974, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relativa all’omologazione dei trattori agricoli o forestali a ruote, sostituita dalla direttiva 2003/37/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 26 maggio 2003, relativa all’omologazione dei trattori agricoli o forestali, dei loro rimorchi e delle loro macchine intercambiabili trainate, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche di tali veicoli (5), e fissa prescrizioni tecniche relative alla progettazione e alla costruzione dei trattori agricoli o forestali per quanto concerne il dispositivo di rimorchio e la retromarcia. Tali prescrizioni tecniche intendono ravvicinare le legislazioni degli Stati membri per permettere l’applicazione, per ogni tipo di trattore, della procedura di omologazione CE prevista dalla direttiva 2003/37/CE. Di conseguenza, le disposizioni della direttiva 2003/37/CE relative ai trattori agricoli o forestali, ai loro rimorchi e alle loro macchine intercambiabili trainate, nonché ai sistemi, componenti ed entità tecniche dei veicoli si applicano alla presente direttiva.

               (3)

               La presente direttiva dovrebbe far salvi gli obblighi degli Stati membri relativi ai termini di attuazione nel diritto nazionale e di applicazione delle direttive indicati nell’allegato III, parte B,

         HANNO ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:
   Articolo 1
   1.   Ai fini della presente direttiva, per «trattore» (agricolo o forestale) s’intende qualsiasi veicolo a motore, a ruote o a cingoli, munito di almeno due assi, la cui funzione risiede essenzialmente nella potenza di trazione e che è specialmente concepito per tirare, spingere, portare o azionare determinati strumenti, macchine o rimorchi destinati ad essere impiegati nell’attività agricola o forestale. Esso può essere equipaggiato per il trasporto di un carico e di accompagnatori.
   2.   La presente direttiva si applica soltanto ai trattori definiti al paragrafo 1, montati su pneumatici e aventi una velocità massima per costruzione compresa tra 6 e 40 km/h.
   Articolo 2
   1.   Gli Stati membri non possono rifiutare l’omologazione CE né il rilascio del documento di cui all’articolo 2, lettera u), della direttiva 2003/37/CE né l’omologazione nazionale per un tipo di trattore per motivi concernenti il dispositivo di rimorchio e la retromarcia se questi sono conformi alle prescrizioni degli allegati I e II.
   2.   Gli Stati membri non possono rilasciare il documento di cui all’articolo 2, lettera u), della direttiva 2003/37/CE per un tipo di trattore se questo non è conforme alle prescrizioni della presente direttiva.
   Gli Stati membri possono rifiutare l’omologazione nazionale di un tipo di trattore se questo non è conforme alle prescrizioni della presente direttiva.
   Articolo 3
   Gli Stati membri non possono rifiutare l’immatricolazione né vietare la vendita, la prima immissione in circolazione o l’uso dei trattori per motivi concernenti il dispositivo di rimorchio e la retromarcia se questi sono conformi alle prescrizioni degli allegati I e II.
   Articolo 4
   Le modifiche necessarie per adeguare al progresso tecnico le prescrizioni degli allegati I e II sono adottate secondo la procedura di cui all’articolo 20, paragrafo 3, della direttiva 2003/37/CE.
   Articolo 5
   Gli Stati membri comunicano alla Commissione il testo delle disposizioni essenziali di diritto interno che essi adottano nel settore disciplinato dalla presente direttiva.
   Articolo 6
   La direttiva 79/533/CEE, modificata dalle direttive di cui all’allegato III, parte A, è abrogata, fatti salvi gli obblighi degli Stati membri relativi ai termini d’attuazione nel diritto nazionale e di applicazione delle direttive indicati all’allegato III, parte B.
   I riferimenti alla direttiva abrogata si intendono fatti alla presente direttiva e si leggono secondo la tavola di concordanza riportata nell’allegato IV.
   Articolo 7
   La presente direttiva entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea.
   Essa si applica a decorrere dal 1o gennaio 2010.
   Articolo 8
   Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.

      Fatto a Bruxelles, addì 13 luglio 2009.

            Per il Parlamento europeo

            Il presidente

         H.-G. PÖTTERING

            Per il Consiglio

            Il presidente

         E. ERLANDSSON

      (1)  GU C 10 del 15.1.2008, pag. 21.

      (2)  Parere del Parlamento europeo dell’11 dicembre 2007 (GU C 323 E del 18.12.2008, pag. 57) e decisione del Consiglio del 22 giugno 2009.

      (3)  GU L 145 del 13.6.1979, pag. 20.

      (4)  Cfr. allegato III, parte A.

      (5)  GU L 171 del 9.7.2003, pag. 1.

      ALLEGATO I

         DISPOSITIVO DI RIMORCHIO

      1.   Numero

      Ciascun trattore deve presentare un apposito dispositivo al quale sia possibile fissare un elemento di giunzione, quali una barra od un cavo per rimorchio.
      2.   Disposizione

      Il dispositivo di cui sopra deve essere montato nella parte anteriore del trattore e deve essere munito di un perno di aggancio.
      3.   Forma

      Il dispositivo deve avere forma di ganascia. L’apertura a livello del centro del perno di bloccaggio deve essere di 60 mm + 0,5/- 1,5 mm e la profondità della ganascia dal centro del perno di 62 mm ± 0,5 mm.
      Il perno di aggancio deve avere un diametro di 30 + 1,5 mm e deve essere provvisto di un dispositivo che non gli consenta di uscire durante l’utilizzazione dal suo alloggiamento. Il dispositivo di sicurezza non deve essere distaccabile.
      Lo scarto di + 1,5 mm non deve essere interpretato come una tolleranza di fabbricazione, bensì come una differenza consentita nelle dimensioni nominali di perni di modello diverso.

      ALLEGATO II

         RETROMARCIA

      Ogni trattore deve essere dotato di un dispositivo di retromarcia azionabile dal posto di guida.

      ALLEGATO III

         Parte A

         Direttiva abrogata ed elenco delle sue modificazioni successive

      (di cui all’articolo 6)

                  Direttiva 79/533/CEE del Consiglio
                  (GU L 145 del 13.6.1979, pag. 20)

                  Direttiva 82/890/CEE del Consiglio
                  (GU L 378 del 31.12.1982, pag. 45)

                  limitatamente ai riferimenti fatti dall’articolo 1, paragrafo 1, alla direttiva 79/533/CEE

                  Direttiva 97/54/CE del Parlamento europeo e del Consiglio
                  (GU L 277 del 10.10.1997, pag. 24)

                  limitatamente ai riferimenti fatti dall’articolo 1, primo trattino, alla direttiva 79/533/CEE

                  Direttiva 1999/58/CE della Commissione
                  (GU L 148 del 15.6.1999, pag. 37)

         Parte B

         Elenco dei termini di attuazione in diritto nazionale e di applicazione

      (di cui all’articolo 6)

                  Direttiva

                  Termine di attuazione

                  Data di applicazione

                  79/533/CEE

                  21 novembre 1980

                  —

                  82/890/CEE

                  21 giugno 1984

                  —

                  97/54/CE

                  22 settembre 1998

                  23 settembre 1998

                  1999/58/CE

                  30 giugno 2000 (1)

                  —

         (1)  In conformità dell’articolo 2 della direttiva 1999/58/CE:

         «1.   A decorrere dal 1o luglio 2000, gli Stati membri non possono:

                     —

                     rifiutare, per un tipo di trattore, l’omologazione CE o il rilascio del documento di cui all’articolo 10, paragrafo 1, terzo trattino, della direttiva 74/150/CEE, o l’omologazione di portata nazionale, o

                     —

                     rifiutare la prima immissione in circolazione dei trattori,

               se tali trattori sono conformi alle prescrizioni della direttiva 79/533/CEE, modificata dalla presente direttiva.
         2.   A decorrere dal 1o gennaio 2001, gli Stati membri:

                     —

                     cessano di rilasciare il documento di cui all’articolo 10, paragrafo 1, terzo trattino, della direttiva 74/150/CEE per un tipo di trattore, se detto trattore non è conforme alle prescrizioni della direttiva 79/533/CEE, come modificata dalla presente direttiva,

                     —

                     possono rifiutare l’omologazione di portata nazionale di un tipo di trattore se esso non è conforme alle prescrizioni della direttiva 79/533/CEE, come modificata dalla presente direttiva.»

      ALLEGATO IV

         TAVOLA DI CONCORDANZA

                  Direttiva 79/533/CEE

                  Direttiva 1999/58/CE

                  Presente direttiva

                  Articolo 1

                  Articolo 1

                  Articolo 2

                  Articolo 2

                  Articolo 3

                  Articolo 3

                  Articolo 4

                  Articolo 4

                  Articolo 5, paragrafo 1

                  —

                  Articolo 5, paragrafo 2

                  Articolo 5

                  —

                  Articoli 6 e 7

                  Articolo 6

                  Articolo 8

                  Allegato I

                  Allegato I

                  Allegato II

                  Allegato II

                  —

                  Allegato III

                  —

                  Allegato IV


title: Direttiva 2009/59/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 13 luglio 2009 , relativa ai retrovisori dei trattori agricoli o forestali a ruote (versione codificata) (Testo rilevante ai fini del SEE )

text:
               30.7.2009

               IT

               Gazzetta ufficiale dell'Unione europea

               L 198/9

      DIRETTIVA 2009/59/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO E DEL CONSIGLIO

   del 13 luglio 2009
   relativa ai retrovisori dei trattori agricoli o forestali a ruote
   (versione codificata)
   (Testo rilevante ai fini del SEE)
   IL PARLAMENTO EUROPEO E IL CONSIGLIO DELL’UNIONE EUROPEA,
   visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particolare l’articolo 95,
   vista la proposta della Commissione,
   visto il parere del Comitato economico e sociale europeo (1),
   deliberando secondo la procedura di cui all’articolo 251 del trattato (2),
   considerando quanto segue:

               (1)

               La direttiva 74/346/CEE del Consiglio, del 25 giugno 1974, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai retrovisori dei trattori agricoli o forestali a ruote (3), è stata modificata in modo sostanziale a più riprese (4). A fini di razionalità e chiarezza, è opportuno procedere alla codificazione di tale direttiva.

               (2)

               La direttiva 74/346/CEE è una delle direttive particolari del sistema di omologazione CE di cui alla direttiva 74/150/CEE del Consiglio, del 4 marzo 1974, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relativa all’omologazione dei trattori agricoli o forestali a ruote, sostituita dalla direttiva 2003/37/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 26 maggio 2003, relativa all’omologazione dei trattori agricoli o forestali, dei loro rimorchi e delle loro macchine intercambiabili trainate, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche di tali veicoli (5), e fissa le prescrizioni tecniche inerenti alla progettazione e alla fabbricazione dei trattori agricoli e forestali con riferimento al dispositivo di sterzo. Tali prescrizioni tecniche riguardano il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri, con lo scopo di garantire l’applicazione, per ciascun tipo di trattore, della procedura di omologazione CE di cui alla direttiva 2003/37/CE. Di conseguenza, le disposizioni della direttiva 2003/37/CE relative ai trattori agricoli o forestali, ai loro rimorchi e alle loro macchine intercambiabili trainate, nonché ai sistemi, alle componenti e alle entità tecniche di tali veicoli, si applicano alla presente direttiva.

               (3)

               La presente direttiva dovrebbe far salvi gli obblighi degli Stati membri relativi ai termini di attuazione nel diritto nazionale e di applicazione delle direttive di cui all’allegato II, parte B,

         HANNO ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:
   Articolo 1
   1.   Per «trattore (agricolo o forestale)» s’intende qualsiasi veicolo a motore, a ruote o a cingoli, munito di almeno due assi, la cui funzione risiede essenzialmente nella potenza di trazione e che è specialmente concepito per tirare, spingere, portare o azionare determinati strumenti, macchine o rimorchi destinati a essere impiegati nell’attività agricola o forestale. Esso può essere equipaggiato per il trasporto di un carico e di accompagnatori.
   2.   La presente direttiva si applica soltanto ai trattori definiti al paragrafo 1, montati su pneumatici e aventi una velocità massima per costruzione compresa tra 6 e 40 km/h.
   Articolo 2
   1.   Gli Stati membri non possono rifiutare l’omologazione CE, né il rilascio del documento di cui all’articolo 2, lettera u), della direttiva 2003/37/CE, né l’omologazione nazionale per un tipo di trattore per motivi concernenti i retrovisori se questi sono conformi alle prescrizioni di cui all’allegato I.
   2.   Gli Stati membri non possono rilasciare il documento di cui all’articolo 2, lettera u), della direttiva 2003/73/CE per un tipo di trattore se questo non è conforme alle prescrizioni della presente direttiva.
   Gli Stati membri possono rifiutare l’omologazione nazionale di un tipo di trattore se questo non è conforme alle prescrizioni della presente direttiva.
   Articolo 3
   Gli Stati membri non possono rifiutare l’immatricolazione né vietare la vendita, la prima immissione in circolazione o l’uso dei trattori per motivi concernenti i retrovisori se questi sono conformi alle prescrizioni di cui all’allegato I.
   Articolo 4
   Le modifiche necessarie per adeguare al progresso tecnico le prescrizioni dell’allegato I sono adottate secondo la procedura di cui all’articolo 20, paragrafo 3, della direttiva 2003/37/CE.
   Articolo 5
   Gli Stati membri comunicano alla Commissione il testo delle disposizioni essenziali di diritto interno che essi adottano nel settore disciplinato dalla presente direttiva.
   Articolo 6
   La direttiva 74/346/CEE, modificata dalle direttive di cui all’allegato II, parte A, è abrogata, fatti salvi gli obblighi degli Stati membri relativi ai termini di attuazione nel diritto nazionale e di applicazione delle direttive di cui all’allegato II, parte B.
   I riferimenti alla direttiva abrogata si intendono fatti alla presente direttiva e si leggono secondo la tavola di concordanza dell’allegato III.
   Articolo 7
   La presente direttiva entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea.
   Essa si applica a decorrere dal 1o gennaio 2010.
   Articolo 8
   Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.

      Fatto a Bruxelles, addì 13 luglio 2009.

            Per il Parlamento europeo

            Il presidente

         H.-G. PÖTTERING

            Per il Consiglio

            Il presidente

         E. ERLANDSSON

      (1)  GU C 256 del 27.10.2007, pag. 31.

      (2)  Parere del Parlamento europeo del 25 settembre 2007 (GU C 219 E del 28.8.2008, pag. 67) e decisione del Consiglio del 22 giugno 2009.

      (3)  GU L 191 del 15.7.1974, pag. 1.

      (4)  Cfr. allegato II, parte A.

      (5)  GU L 171 del 9.7.2003, pag. 1.

      ALLEGATO I
      1.   DEFINIZIONI

                  1.1.

                  Per «retrovisore» si intende un dispositivo destinato ad assicurare, entro un campo di visibilità geometricamente definito al punto 2.5, una buona visibilità posteriore non impedita, entro limiti ragionevoli, da parti costitutive del trattore o dagli occupanti del trattore stesso. Gli specchi e i retrovisori supplementari destinati alla sorveglianza degli attrezzi utilizzati nei campi non devono necessariamente essere omologati, ma devono essere montati conformemente alle prescrizioni di cui ai punti da 2.3.3 a 2.3.5.

                  1.2.

                  Per «retrovisore interno» si intende il dispositivo definito al punto 1.1 collocato all’interno dell’abitacolo.

                  1.3.

                  Per «retrovisore esterno» si intende il dispositivo definito al punto 1.1, montato su un elemento della superficie esterna del trattore.

                  1.4.

                  Per «categoria di retrovisori» si intende l’insieme dei dispositivi che possiedono una o più caratteristiche o funzioni in comune. I retrovisori interni sono classificati nella categoria I. I retrovisori esterni sono classificati nella categoria II.

            2.   NORME DI MONTAGGIO
      2.1.   Osservazioni generali

                  2.1.1.

                  Su un trattore possono essere montati solamente retrovisori delle categorie I e II provvisti del marchio di omologazione CE previsto nella direttiva 2003/97/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 10 novembre 2003, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative all’omologazione dei dispositivi per la visione indiretta e dei veicoli muniti di tali dispositivi, che modifica la direttiva 70/156/CEE e abroga la direttiva 71/127/CEE (1).

                  2.1.2.

                  Ogni retrovisore deve essere fissato in modo da rimanere in posizione stabile nelle condizioni normali di guida.

            2.2.   Numero

      Tutti i trattori devono essere dotati di almeno un retrovisore esterno che dovrà essere montato sul lato sinistro del trattore negli Stati membri in cui la circolazione è a destra e sul lato destro negli Stati membri in cui la circolazione è a sinistra.
      2.3.   Posizione

                  2.3.1.

                  Il retrovisore esterno deve essere montato in modo da permettere al conducente seduto nella normale posizione di guida di controllare la parte di strada definita al punto 2.5.

                  2.3.2.

                  Il retrovisore esterno deve essere visibile attraverso l’area del parabrezza pulita dai tergicristalli oppure attraverso i vetri laterali quando il trattore ne è provvisto.

                  2.3.3.

                  La sporgenza del retrovisore, rispetto alla sagoma esterna del trattore isolato o del complesso trattore-rimorchio, non deve essere molto superiore a quella necessaria per rispettare il campo di visibilità prescritto al punto 2.5.

                  2.3.4.

                  Un retrovisore esterno il cui bordo inferiore è situato a meno di 2 m dal suolo mentre il trattore è sotto carico non deve sporgere di oltre 0,20 m rispetto alla larghezza fuori tutto, dalla parte del retrovisore, del trattore isolato o del complesso trattore-rimorchio, non munito di retrovisore.

                  2.3.5.

                  Alle condizioni che figurano ai punti 2.3.3 e 2.3.4 le larghezze massime autorizzate per i trattori possono essere oltrepassate dai retrovisori.

            2.4.   Regolazione

                  2.4.1.

                  Il retrovisore interno deve essere regolabile dal conducente nella sua posizione di guida.

                  2.4.2.

                  Il retrovisore esterno deve essere regolabile dal conducente senza abbandonare il posto di guida. Il blocco in posizione può tuttavia essere effettuato dall’esterno.

                  2.4.3.

                  Non sono sottoposti alle prescrizioni del punto 2.4.2 i retrovisori esterni che, dopo essere stati spostati con un urto, tornano automaticamente nella posizione iniziale oppure possono essere rimessi in posizione senza appositi strumenti.

            2.5.   Campo di visibilità

      2.5.1.   Stati membri in cui la circolazione è a destra
      Il campo di visibilità del retrovisore esterno di sinistra deve essere tale che il conducente possa vedere verso la parte retrostante almeno una parte della strada piana sino all’orizzonte situata a sinistra del piano parallelo al piano verticale longitudinale medio tangente all’estremità sinistra della larghezza fuori tutto del trattore isolato o del complesso trattore-rimorchio.
      2.5.2.   Stati membri in cui la circolazione è a sinistra
      Il campo di visibilità del retrovisore esterno di destra deve essere tale che il conducente possa vedere verso la parte retrostante almeno una parte della strada piana sino all’orizzonte situata a destra del piano parallelo al piano verticale longitudinale medio tangente all’estremità destra della larghezza fuori tutto del trattore isolato o del complesso trattore-rimorchio.

         (1)  GU L 25 del 29.1.2004, pag. 1.

      ALLEGATO II
      PARTE A

         Direttiva abrogata, con l’elenco delle sue modificazioni successive

         (di cui all’articolo 6)

                  Direttiva 74/346/CEE del Consiglio
                  (GU L 191 del 15.7.1974, pag. 1)

                  Direttiva 82/890/CEE del Consiglio
                  (GU L 378 del 31.12.1982, pag. 45)

                  unicamente per quanto riguarda i riferimenti fatti dall’articolo 1, paragrafo 1, della direttiva 74/346/CEE

                  Direttiva 97/54/CE del Parlamento europeo e del Consiglio
                  (GU L 277 del 10.10.1997, pag. 24)

                  unicamente per quanto riguarda i riferimenti fatti dall’articolo 1, primo trattino, della direttiva 74/346/CEE

                  Direttiva 98/40/CE della Commissione
                  (GU L 171 del 17.6.1998, pag. 28)

            PARTE B

         Termini di attuazione nel diritto nazionale e di applicazione

         (di cui all’articolo 6)

                  Direttiva

                  Termine di attuazione

                  Data di applicazione

                  74/346/CEE

                  2 gennaio 1976

                  —

                  82/890/CEE

                  22 giugno 1984

                  —

                  97/54/CE

                  22 settembre 1998

                  23 settembre 1998

                  98/40/CE

                  30 aprile 1999 (1)

                  —

         (1)  A norma dell’articolo 2 della direttiva 98/40/CE:

         «1.   A decorrere dal 1o maggio 1999, gli Stati membri non possono:

                     —

                     rifiutare, per un tipo di trattore, l’omologazione CE o il rilascio del documento di cui all’articolo 10, paragrafo 1, terzo trattino, della direttiva 74/150/CEE o l’omologazione di portata nazionale,

                     —

                     vietare la prima messa in circolazione dei trattori, se tali trattori sono conformi alle prescrizioni della direttiva 74/346/CEE, modificata dalla presente direttiva.

               2.   A decorrere dal 1o ottobre 1999, gli Stati membri:

                     —

                     non possono rilasciare il documento di cui all’articolo 10, paragrafo 1, terzo trattino, della direttiva 74/150/CEE per un tipo di trattore, se detto trattore non è conforme alle prescrizioni della direttiva 74/346/CEE, modificata dalla presente direttiva,

                     —

                     possono rifiutare l’omologazione di portata nazionale di un tipo di trattore se esso non è conforme alle prescrizioni della direttiva 74/346/CEE, modificata dalla presente direttiva.»

      ALLEGATO III

         Tavola di concordanza

                  Direttiva 74/346/CEE

                  Direttiva 98/40/CE

                  Presente direttiva

                  Articolo 1

                  Articolo 1

                  Articolo 2

                  Articolo 2

                  Articoli 3 e 4

                  Articoli 3 e 4

                  Articolo 5, paragrafo 1

                  —

                  Articolo 5, paragrafo 2

                  Articolo 5

                  —

                  Articolo 6

                  —

                  Articolo 7

                  Articolo 6

                  Articolo 8

                  Allegato

                  Allegato I

                  —

                  Allegato II

                  —

                  Allegato III