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31997L0032

Direttiva 97/32/CE della Commissione dell'11 giugno 1997 che adegua al progresso tecnico la direttiva 77/539/CEE del Consiglio relativa ai proiettori di retromarcia dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (Testo rilevante ai fini del SEE)

Gazzetta ufficiale n. L 171 del 30/06/1997 pag. 0063 - 0076

DIRETTIVA 97/32/CE DELLA COMMISSIONE dell'11 giugno 1997 che adegua al progresso tecnico la direttiva 77/539/CEE del Consiglio relativa ai proiettori di retromarcia dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (Testo rilevante ai fini del SEE)LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE,visto il trattato che istituisce la Comunità europea,vista la direttiva 70/156/CEE del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri, relative all'omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (1), modificata da ultimo dalla direttiva 96/79/CE del Parlamento europeo e del Consiglio (2), in particolare l'articolo 13, paragrafo 2,vista la direttiva 77/539/CEE del Consiglio, del 28 giugno 1977, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai proiettori di retromarcia dei veicoli a motore e dei loro rimorchi (3), modificata da ultimo dall'atto di adesione dell'Austria, della Finlandia e della Svezia, in particolare l'articolo 10,considerando che la direttiva 77/539/CEE è una delle direttive particolari previste ai fini della procedura di omologazione CEE istituita dalla direttiva 70/156/CEE; che, di conseguenza, le disposizioni della direttiva 70/156/CEE relative a sistemi, componenti ed entità tecniche dei veicoli si applicano alla presente direttiva;considerando che, in particolare, secondo l'articolo 3, paragrafo 4 e l'articolo 4, paragrafo 3 della direttiva 70/156/CEE ciascuna direttiva particolare deve essere corredata di una scheda informativa, nonché di una scheda di omologazione basate sull'allegato VI della medesima, per consentire il trattamento informatico dell'omologazione; che la scheda di omologazione di cui alla direttiva 77/539/CEE deve essere conformemente modificata;considerando che le procedure devono essere semplificate al fine di mantenere l'equivalenza tra le direttive particolari e i corrispondenti regolamenti della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite disposta all'articolo 9, paragrafo 2 della direttiva 70/156/CEE, quando detti regolamenti vengano modificati; che, in una prima fase, le prescrizioni tecniche della direttiva 77/539/CEE devono essere sostituite da quelle del regolamento n. 23 mediante rinvio recettizio;considerando che si deve fare riferimento alla direttiva 76/756/CEE del Consiglio (4), modificata da ultimo dalla direttiva 97/28/CE della Commissione (5), nonché alla direttiva 76/761/CEE del Consiglio (6), modificata da ultimo dall'atto di adesione dell'Austria, della Finlandia e della Svezia;considerando che le misure previste dalla presente direttiva sono conformi al parere del comitato per l'adeguamento al progresso tecnico istituito dalla direttiva 70/156/CEE,HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:Articolo 1La direttiva 77/539/CEE è così modificata:1) All'articolo 1 il paragrafo 1 è sostituito dal seguente:«1. Ogni Stato membro procede all'omologazione CEE di qualunque tipo di proiettore di retromarcia conforme alle prescrizioni di costruzione e di collaudo di cui ai relativi allegati;»2) All'articolo 2, il primo comma è sostituito dal seguente:«Gli Stati membri rilasciano al fabbricante un marchio di omologazione CEE conforme al modello previsto nell'allegato I, appendice 3, per ogni tipo di proiettore di retromarcia da essi omologato a norma dell'articolo 1.»3) L'articolo 4 è sostituito dal seguente:«Articolo 4Le autorità competenti degli Stati membri, si comunicano secondo la procedura di cui all'articolo 4, paragrafo 6 della direttiva 70/156/CEE, le omologazioni concesse, rifiutate o revocate in forza della presente direttiva.»4) L'articolo 9 è sostituito dal seguente:«Articolo 9Ai sensi della presente direttiva si intende per veicolo ogni veicolo a motore destinato a circolare su strada con o senza carrozzeria, che abbia almeno quattro ruote e una velocità massima per costruzione superiore ai 25 km/h, come pure i suoi rimorchi, ad eccezione dei veicoli che si spostano su rotaie, dei trattori agricoli e forestali e di tutte le macchine mobili.»5) Gli allegati sono sostituiti dal testo di cui all'allegato della presente direttiva.Articolo 21. A decorrere dal 1° gennaio 1998 o, se la pubblicazione dei testi di cui all'articolo 3, è rinviata ad una data successiva al 1° luglio 1997, sei mesi dopo la data effettiva di pubblicazione dei medesimi, gli Stati membri non possono:- rifiutare, per un tipo di veicolo o per un tipo di proiettore di retromarcia, l'omologazione CE o l'omologazione di portata nazionale,- rifiutare l'immatricolazione e vietare la vendita o la messa in circolazione di veicoli o la vendita e l'immissione sul mercato dei proiettori di retromarcia,per motivi concernenti i proiettori di retromarcia, se questi sono conformi alle prescrizioni della direttiva 77/539/CEE, come modificata dalla presente direttiva, e se, nel caso dei veicoli, l'installazione dei proiettori di retromarcia è conforme alle prescrizioni della direttiva 76/756/CEE.2. A decorrere dal 1° ottobre 1998, gli Stati membri:- non possono più rilasciare l'omologazione CE,- possono rifiutare l'omologazione di portata nazionale,di un tipo di veicolo per motivi concernenti i proiettori di retromarcia e di un tipo di proiettore di retromarcia, se non sono soddisfatte le prescrizioni della direttiva 77/539/CEE, come modificata dalla presente direttiva.3. A decorrere dal 1° ottobre 1999 le prescrizioni della direttiva 77/539/CEE, come modificata dalla presente direttiva, relative ai proiettori di retromarcia in quanto componenti, si applicano agli effetti dell'articolo 7, paragrafo 2 della direttiva 70/156/CEE.4. In deroga ai paragrafi 2 e 3 e relativamente ai pezzi di ricambio, gli Stati membri continuano a concedere l'omologazione CE e a permettere la vendita e l'immissione sul mercato di proiettori di retromarcia conformi alle prescrizioni di cui alle precedenti versioni della direttiva 77/539/CEE, purché tali dispositivi:- siano destinati al montaggio su veicoli in circolazione,- siano conformi alle prescrizioni della direttiva 77/539/CEE vigenti all'atto della prima immatricolazione dei veicoli.Articolo 3I punti e gli allegati del regolamento n. 23 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite (ECE/ONU), di cui al punto 2.1 dell'allegato II, sono pubblicati sulla Gazzetta ufficiale delle Comunità europee anteriormente al 1° luglio 1997.Articolo 41. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative, regolamentari e amministrative necessarie per conformarsi alla presente direttiva entro il 1° gennaio 1998; tuttavia, se la pubblicazione dei testi di cui all'articolo 3 è rinviata ad una data successiva al 1° luglio 1997, gli Stati membri ottemperano a questo obbligo sei mesi dopo la data effettiva di pubblicazione di detti testi. Essi ne informano immediatamente la Commissione.Gli Stati membri applicano tali disposizioni a decorrere dal 1° gennaio 1998 ovvero, se la pubblicazione dei testi di cui all'articolo 3 è rinviata ad una data successiva al 1° luglio 1997, sei mesi dopo la data effettiva di pubblicazione dei testi menzionati.Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni, queste contengono un riferimento alla presente direttiva o sono corredate di un siffatto riferimento all'atto della pubblicazione ufficiale. Le modalità del riferimento sono decise dagli Stati membri.2. Gli Stati membri comunicano alla Commissione le disposizioni essenziali di diritto interno che essi adottano nella materia disciplinata dalla presente direttiva.Articolo 5La presente direttiva entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee.Articolo 5Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.Fatto a Bruxelles, l'11 giugno 1997.Per la CommissioneMartin BANGEMANNMembro della Commissione(1) GU n. L 42 del 23. 2. 1970, pag. 1.(2) GU n. L 18 del 21. 1. 1997, pag. 7.(3) GU n. L 220 del 29. 8. 1977, pag. 72.(4) GU n. L 262 del 27. 9. 1976, pag. 1.(5) Vedi pagina 1 della presente Gazzetta ufficiale.(6) GU n. L 262 del 27. 9. 1976, pag. 96.ALLEGATO «ELENCO DEGLI ALLEGATIALLEGATO I: Disposizioni amministrative relative all'omologazioneAppendice 1: Scheda informativaAppendice 2: Scheda di omologazioneAppendice 3: Modelli del marchio di omologazione CE di componenteALLEGATO II: Campo di applicazione e prescrizioni tecnicheALLEGATO IDISPOSIZIONI AMMINISTRATIVE RELATIVE ALL'OMOLOGAZIONE1. DOMANDA DI OMOLOGAZIONE CE DI COMPONENTE1.1. Ai sensi dell'articolo 3, paragrafo 4 della direttiva 70/156/CEE, la domanda di omologazione CE di componente per un tipo di proiettore di retromarcia deve essere presentata dal fabbricante.1.2. Il modello della scheda informativa è presentato nell'appendice 1.1.3. Al servizio tecnico incaricato di eseguire le prove di omologazione devono essere presentati:1.3.1. due campioni, muniti della lampada o delle lampade raccomandate. Se i dispositivi non sono identici ma simmetrici e predisposti per essere montati uno sul lato destro e l'altro sul lato sinistro del veicolo, i due campioni presentati possono essere identici ed essere predisposti per il montaggio solo sul lato destro o solo sul lato sinistro del veicolo.2. ISCRIZIONI2.1. I dispositivi presentati all'omologazione CE devono recare:2.1.1. il marchio di fabbrica o commerciale del richiedente;2.1.2. se necessario per evitare ogni errore nel montaggio dei proiettori di retromarcia sul veicolo, l'indicazione "TOP", iscritta orizzontalmente nella parte più alta della superficie illuminante;2.1.3. nel caso di luci con sorgenti di luce sostituibili:il tipo(i) di lampada prescritto;2.1.4. nel caso di luci con sorgenti luminose non sostituibili:la tensione e la potenza nominali.2.2. Queste indicazioni devono essere chiaramente leggibili e indelebili ed essere apposte sulla superficie illuminante o su una delle superfici illuminanti del dispositivo e devono essere visibili dall'esterno quando il dispositivo è montato sul veicolo.2.3. Ciascun dispositivo deve presentare uno spazio sufficiente per l'apposizione del marchio di omologazione. Questo spazio deve essere indicato nei disegni di cui all'appendice 1.3. RILASCIO DELL'OMOLOGAZIONE CE DI COMPONENTE3.1. Se sono soddisfatte le prescrizioni del caso, l'omologazione CE viene rilasciata ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 3 e, se applicabile, dell'articolo 4, paragrafo 4 della direttiva 70/156/CEE.3.2. Il modello della scheda di omologazione CE è presentato nell'appendice 2.3.3. A ciascun tipo omologato di proiettore di retromarcia viene assegnato un numero di omologazione ai sensi dell'allegato VII della direttiva 70/156/CEE. Uno Stato membro non può assegnare lo stesso numero a un altro tipo di proiettore di retromarcia.3.4. Quando l'omologazione CE viene chiesta per un tipo di dispositivo di illuminazione e di segnalazione luminosa comprendente un tipo di proiettore di retromarcia e altre luci, si può attribuire un unico marchio di omologazione CE a condizione che il proiettore di retromarcia sia conforme alle prescrizioni della presente direttiva e che ciascuna delle altre luci, che fanno parte del tipo di dispositivo di illuminazione e di segnalazione luminosa per il quale è stata chiesta l'omologazione CE, sia conforme alla direttiva particolare ad essa applicabile.4. MARCHIO DI OMOLOGAZIONE CE DI COMPONENTE4.1. In aggiunta alle iscrizioni di cui al punto 2.1, tutti i proiettori di retromarcia conformi al tipo omologato ai sensi della presente direttiva devono recare un marchio di omologazione CE di componente.4.2. Tale marchio è costituito:4.2.1. da un rettangolo all'interno del quale è iscritta la lettera "e" seguita dal numero o dalle lettere distintivi dello Stato membro che ha rilasciato l'omologazione:>SPAZIO PER TABELLA>4.2.2. in prossimità del rettangolo, dal "numero dell'omologazione di base" definito nella sezione 4 del sistema di numerazione di cui all'allegato VII della direttiva 70/156/CEE, preceduto da due cifre indicanti il numero progressivo assegnato al più recente adeguamento tecnico significativo della direttiva 77/539/CEE alla data in cui è stata concessa l'omologazione CE. Nella presente direttiva, il numero progressivo è 00;4.2.3. da un simbolo aggiuntivo consistente nelle lettere "A" e "R" unite fra loro, come raffigurato nella figura 1 dell'appendice 3.4.2.4. Sui proiettori i cui angoli di visibilità sono asimmetrici rispetto all'asse di riferimento in direzione orizzontale, una freccia deve indicare il lato in cui le prescrizioni fotometriche sono soddisfatte fino ad un angolo di 45 °H.4.3. Il marchio di omologazione CE deve essere apposto sulla superficie luminosa o su una delle superfici luminose della luce in modo indelebile e da risultare chiaramente leggibile anche quando le luci sono montate sul veicolo.4.4. Esempi del marchio di omologazione CE sono forniti nella figura 1 dell'appendice 3.4.5. Qualora venga attribuito un numero di omologazione CE unico, come previsto al precedente punto 3.4, per un tipo di dispositivo di illuminazione e segnalazione luminosa comprendente un proiettore di retromarcia e altre luci, può essere apposto un unico marchio di omologazione CE avente le seguenti caratteristiche:4.5.1. un rettangolo all'interno del quale è iscritta la lettera "e" seguita dal numero o dalla serie di lettere distintivi dello Stato membro che ha rilasciato l'omologazione (cfr. punto 4.2.1);4.5.2. il numero dell'omologazione di base (cfr. prima parte del punto 4.2.2);4.5.3. se necessaria, la freccia prescritta, nella misura in cui si riferisce all'impianto di luci nel suo complesso.4.6. Detto marchio può essere apposto su qualunque punto delle luci raggruppate, combinate o mutuamente incorporate, purché:4.6.1. sia visibile dopo il montaggio delle luci;4.6.2. nessun elemento di trasmissione delle luci raggruppate, combinate o mutuamente incorporate possa essere rimosso senza rimuovere contemporaneamente anche il marchio di omologazione.4.7. Il simbolo di identificazione di ciascuna luce corrispondente alla direttiva ai sensi della quale è stata concessa l'omologazione CE, il numero progressivo (cfr. seconda parte del punto 4.2.2) e, laddove necessario, la lettera "D" e la freccia prescritta devono essere apposti:4.7.1. sulla superficie illuminante appropriata,4.7.2. o raggruppati, in modo tale che ciascuna delle luci raggruppate, combinate o mutuamente incorporate possa essere chiaramente identificata.4.8. Le dimensioni dei vari elementi di questo marchio non devono essere inferiori alle dimensioni minime prescritte per i singoli marchi dalle direttive ai sensi delle quali è stata concessa l'omologazione CE di componente.4.9. Esempi di un marchio di omologazione CE relativo a una luce raggruppata, combinata o mutuamente incorporata con altre luci sono presentati nella figura 2 dell'appendice 3.5. MODIFICHE DEL TIPO E DELLE OMOLOGAZIONI5.1. In caso di modifica del tipo omologato ai sensi della presente direttiva, si applicano le disposizioni di cui all'articolo 5 della direttiva 70/156/CEE.6. CONFORMITÀ DELLA PRODUZIONE6.1. Come regola generale, i provvedimenti intesi a garantire la conformità della produzione sono presi a norma dell'articolo 10 della direttiva 70/156/CEE.6.2. Ogni proiettore di retromarcia deve essere conforme alle prescrizioni fotometriche di cui ai punti 6 e 8 dei documenti di cui al punto 2.1 dell'allegato II della presente direttiva. Tuttavia, per un qualsiasi proiettore di retromarcia prelevato da una fabbricazione di serie, i requisiti relativi all'intensità minima della luce emessa (misurata con una lampada campione, come previsto al punto 7 dei documenti di cui al punto 2.1 dell'allegato II della presente direttiva), possono limitarsi, in ogni direzione, all'80 % dei valori minimi prescritti al punto 6 dei documenti di cui al punto 2.1 dell'allegato II della presente direttiva.Appendice 1Scheda informativa n. . . . relativa all'omologazione CE in quanto componente dei proiettori di retromarcia >INIZIO DI UN GRAFICO>(Direttiva 77/539/CEE, modificata da ultimo dalla direttiva . . ./. . ./CE)Le seguenti informazioni devono, dove applicabili, essere fornite in triplice copia e includere un indice del contenuto. Gli eventuali disegni devono essere forniti in scala adeguata e con sufficienti dettagli in formato A4 o in fogli piegati in detto formato. Le eventuali fotografie devono fornire sufficienti dettagli.Qualora i sistemi, i componenti o le entità tecniche includano funzioni controllate elettronicamente, saranno fornite le necessarie informazioni relative alle prestazioni.0. DATI GENERALI0.1. Marca (denominazione commerciale del fabbricante): .0.2. Tipo e designazione(i) commerciale(i) generale(i): .0.5. Nome ed indirizzo del fabbricante: .0.7. Nel caso di componenti o entità tecniche, posizione e modo di apposizione del marchio di omologazione CE: .0.8. Indirizzo dello o degli stabilimenti di montaggio: .2. DESCRIZIONE DEL DISPOSITIVO1.1. Tipo di dispositivo: .1.1.1. Funzione(i) del dispositivo: .1.1.2. Categoria o classe del dispositivo: .1.1.3. Colore della luce emessa o riflessa: .1.2. Disegno(i) sufficientemente dettagliato(i) per consentire l'identificazione del tipo di dispositivo e indicante:1.2.1. le condizioni geometriche di montaggio del dispositivo sul veicolo (non applicabile al dispositivo di illuminazione della targa di immatricolazione posteriore): .1.2.2. l'asse di osservazione da assumere come asse di riferimento nelle prove (angolo orizzontale H = 0°, angolo verticale V = 0°) e il punto da assumere come centro di riferimento in dette prove (non applicabile ai catadiottri e al dispositivo di illuminazione della targa di immatricolazione posteriore): .1.2.3. la posizione riservata al marchio di omologazione CE di componente: .1.2.4. nel caso del dispositivo di illuminazione della targa di immatricolazione posteriore, le condizioni geometriche di montaggio del dispositivo rispetto allo spazio riservato alla targa di immatricolazione e il contorno della superficie adeguatamente illuminata: .1.2.5. nel caso dei proiettori e dei proiettori fendinebbia anteriori, una visione delle luci viste di prospetto con le scanalature delle superfici luminose, se presenti, e in sezione trasversale: .1.3. Una breve descrizione tecnica da cui risulti, in particolare, con l'eccezione delle luci con sorgenti luminose non sostituibili, la categoria o le categorie delle sorgenti luminose prescritte, ovvero una o più delle categorie indicate nella direttiva 76/761/CEE (non applicabile ai catadiottri): .1.4. Informazioni specifiche1.4.1. Nel caso del dispositivo di illuminazione della targa di immatricolazione posteriore, una dichiarazione in cui si specifica se il dispositivo è destinato a illuminare uno spazio alto, uno spazio lungo o uno spazio sia alto che lungo: .1.4.2. Nel caso dei proiettori,1.4.2.1. specificare se i proiettori sono di tipo abbagliante e anabbagliante o se abbiano una sola di queste due funzioni: .1.4.2.2. nel caso di un proiettore anabbagliante, specificare se esso è destinato sia alla guida a destra che a sinistra o, invece, solo alla guida a destra o solo a quella sinistra: .1.4.2.3. se il proiettore è munito di un catadiottro regolabile, specificare la posizione(i) di montaggio del proiettore rispetto al suolo e al piano longitudinale mediano del veicolo, se il proiettore deve essere utilizzato soltanto in quella posizione(i): .1.4.3. Nel caso di luci di posizione, indicatori di arresto e indicatori di direzione,1.4.3.1. specificare se il dispositivo può essere utilizzato anche in un insieme di due luci della stessa categoria: .1.4.3.2. nel caso di un dispositivo con due livelli di intensità (indicatori di arresto e indicatori di direzione della categoria 2b), un diagramma della disposizione e le caratteristiche del sistema che garantisce i due livelli di intensità: .1.4.4. Nel caso dei catadiottri, una breve descrizione delle caratteristiche tecniche relative ai materiali dell'ottica catadiottrica: .1.4.5. Nel caso dei proiettori di retromarcia, si deve specificare se il dispositivo è destinato ad essere installato sul veicolo esclusivamente in una coppia di luci: .>FINE DI UN GRAFICO>Appendice 2MODELLO Formato massimo: A4 (210 × 297 mm) SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CE >INIZIO DI UN GRAFICO>Timbro dell'amministrazioneComunicazione concernente:- l'omologazione (1),- l'estensione dell'omologazione (1),- il rifiuto dell'omologazione (1),- la revoca dell'omologazione (1),di un tipo di veicolo/componente/entità tecnica (1) per quanto concerne la direttiva . . ./. . ./CEE, modificata da ultimo dalla direttiva . . ./. . ./CE.Numero di omologazione: .Motivo dell'estensione: .PARTE I0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore): .0.2. Tipo e designazione(i) commerciale(i) generale(i): .0.3. Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul veicolo/componente/entità tecnica (1) (2): ..0.3.1. Posizione della marcatura: .0.4. Categoria del veicolo (1) (3): .0.5. Nome e indirizzo del costruttore: .0.7. Per i componenti e le entità tecniche, posizione e modo di apposizione del marchio di omologazione CE: .0.8. Indirizzo dello o degli stabilimenti di montaggio: .PARTE II1. Altre informazioni (ove opportuno): cfr. Addendum2. Servizio tecnico incaricato delle prove: .3. Data del verbale di prova: .4. Numero del verbale di prova: .5. Eventuali osservazioni: cfr. Addendum6. Luogo: .7. Data: .8. Firma: .9. Si allega l'indice del fascicolo di omologazione depositato presso l'autorità che rilascia l'omologazione, del quale si può richiedere copia.(1) Cancellare la dicitura inutile.(2) Se i mezzi di identificazione del tipo contengono dei caratteri che non interessano la descrizione del tipo di veicolo, componente o entità tecnica di cui alla presente scheda di omologazione, detti caratteri sono rappresentati dal simbolo: "?" (ad es.: ABC??123???).(3) Cfr. definizione di cui all'allegato II A della direttiva 70/156/CEE.Addendum alla scheda di omologazione CE n. . . .concernente l'omologazione in quanto componente di un dispositivo di illuminazione e/o di segnalazione luminosa per quanto riguarda la direttiva (le direttive) 76/757/CEE, 76/758/CEE, 76/759/CEE, 76/760/CEE, 76/761/CEE, 76/762/CEE, 77/538/CEE, 77/539/CEE e 77/540/CEE (1), modificata da ultimo dalla direttiva(e) . . ./. . ./CE1. ALTRE INFORMAZIONI1.1. Laddove applicabile, indicare per ciascuna luce:1.1.1. la categoria(e) del dispositivo(i): .1.1.2. il numero e la categoria delle lampade (non applicabile ai catadiottri) (2): .1.1.3. il colore della luce emessa o riflessa: .1.1.4. Omologazione rilasciata per il solo uso come pezzo di ricambio dei veicoli in circolazione: sì/no (1) .1.2. Informazioni specifiche relative a determinati tipi di dispositivi di illuminazione o di segnalazione luminosa1.2.1. Nel caso dei catadiottri: considerati singolarmente/come parte di un insieme (1)1.2.2. Nel caso dei dispositivi di illuminazione della targa di immatricolazione posteriore: dispositivo destinato all'illuminazione di uno spazio alto/lungo (1):1.2.3. Nel caso dei proiettori: se sono muniti di un catadiottro regolabile, specificare la posizione(i) di montaggio del proiettore rispetto al suolo e al piano longitudinale mediano del veicolo, se il proiettore deve essere utilizzato soltanto in quella posizione(i): .1.2.4. Nel caso dei proiettori di retromarcia: il dispositivo deve essere installato sul veicolo soltanto in una coppia di luci: sì/no (1)5. OSSERVAZIONI5.1. Disegni5.1.1. Nel caso dei dispositivi di illuminazione della targa di immatricolazione posteriore: il disegno n. . . ., qui allegato, indica le condizioni geometriche di montaggio del dispositivo di illuminazione rispetto allo spazio riservato alla targa di immatricolazione e il contorno della superficie adeguatamente illuminata.5.1.2. Nel caso dei catadiottri: il disegno n. . . ., qui allegato, indica le condizioni geometriche di montaggio del dispositivo sul veicolo.5.1.3. Nel caso di tutti gli altri dispositivi di illuminazione o di segnalazione luminosa: il disegno n. . . ., qui allegato, indica le condizioni geometriche di montaggio del dispositivo sul veicolo, nonché l'asse e il centro di riferimento del dispositivo.5.2. Nel caso dei proiettori: modo di funzionamento utilizzato durante la prova (punto 5.2.3.9 dell'allegato I della direttiva 76/761/CEE): .(1) Cancellare la dicitura inutile.(2) Nel caso di luci con sorgente luminosa non sostituibile, indicare il numero e la potenza totale delle sorgenti luminose.>FINE DI UN GRAFICO>Appendice 3ESEMPI DEL MARCHIO DI OMOLOGAZIONE CE DI COMPONENTE Figura 1 >RIFERIMENTO A UN GRAFICO>Il dispositivo recante il marchio di omologazione CE di componente qui raffigurato è un proiettore di retromarcia, omologato in Germania (e1) ai sensi della presente direttiva (00) con il numero di omologazione di base 1471. La freccia indica il lato in cui le prescrizioni fotometriche sono soddisfatte fino ad un angolo di 45° H.Figura 2Marcatura semplificata di luci raggruppate, combinate o mutuamente incorporate nel caso in cui due o più luci siano parte dello stesso insieme >RIFERIMENTO A UN GRAFICO>MODELLO B>RIFERIMENTO A UN GRAFICO>MODELLO C>RIFERIMENTO A UN GRAFICO>Nota: I tre esempi di marchi di omologazione, modelli A, B e C, rappresentano tre possibili varianti di marcatura di un dispositivo di illuminazione o di segnalazione luminosa, dove due o più luci fanno parte dello stesso insieme di luci raggruppate, combinate o mutuamente incorporate. Il presente marchio di omologazione indica che il dispositivo è stato omologato in Germania (e1) con il numero di omologazione di base 1712 e comprende:un catadiottro della classe I A omologato in conformità della direttiva 76/757/CEE del Consiglio (GU n. L 262 del 27. 9. 1976, pag. 32), numero progressivo 02;un indicatore di direzione posteriore della categoria 2a omologato in conformità della direttiva 76/759/CEE del Consiglio (GU n. L 262 del 27. 9. 1976, pag. 1), numero progressivo 01;una luce di posizione posteriore rossa (R) omologata in conformità dell'allegato II della direttiva 76/758/CEE del Consiglio (GU n. L 262 del 27. 9. 1976, pag. 54), numero progressivo 02;una luce posteriore per nebbia (F) omologata in conformità della direttiva 77/538/CEE, numero progressivo 00;un proiettore di retromarcia (AR) omologato in conformità della direttiva 77/539/CEE, numero progressivo 00;una luce di arresto a due livelli di intensità (S2) omologata in conformità dell'allegato II della direttiva 76/758/CEE, numero progressivo 02;un dispositivo d'illuminazione della targa di immatricolazione posteriore (L) omologato in conformità della direttiva 76/760/CEE del Consiglio (GU n. L 262 del 27. 9. 1976, pag 85), numero progressivo 00.ALLEGATO IICAMPO DI APPLICAZIONE E PRESCRIZIONI TECNICHE1. CAMPO DI APPLICAZIONELa presente direttiva si applica ai proiettori di retromarcia dei veicoli a motore e dei loro rimorchi.2. PRESCRIZIONI TECNICHE2.1. Le prescrizioni tecniche sono quelle di cui ai punti 1 e da 5 a 8 e agli allegati 3 e 4 del regolamento n. 23 dell'ECE/ONU, che consiste nella codificazione dei seguenti documenti:- il regolamento nella sua versione originale (00) comprendente i supplementi da 1 a 4 del regolamento n. 23 e una rettifica (1),- il supplemento 5 del regolamento n. 23 (2),ad eccezione di quanto segue:2.1.1. dove viene fatto riferimento al "regolamento n. 48", si deve intendere "direttiva 76/756/CEE";2.1.2. dove viene fatto riferimento al "regolamento n. 37", si deve intendere "allegato VII della direttiva 76/761/CEE";2.1.3. al punto 6.4, penultima parte, la frase "(vedi punto 2 del presente regolamento)" deve essere intesa come "(vedi appendice 1 dell'allegato I alla presente direttiva)";2.1.4. al punto 6.4, ultima parte, la frase "una dichiarazione al punto 11 "Osservazioni" del modulo di comunicazione (vedi allegato 1 del presente regolamento)", deve essere intesa come "una dichiarazione all'addendum della scheda di omologazione (vedi appendice 2 dell'allegato I della presente direttiva)".>SPAZIO PER TABELLA>Prescrizioni tecniche del regolamento n. 23 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite di cui all'articolo 3 e all'allegato II, punto 2.1 della direttiva 97/32/CE (1) della Commissione che adegua al progresso tecnico la direttiva 77/539/CEE del Consiglio relativa ai proiettori di retromarcia dei veicoli a motore e dei loro rimorchi 1. DEFINIZIONI Ai fini del presente regolamento:1.1. Per «proiettore di retromarcia» si intende la luce del veicolo destinata ad illuminare il piano stradale retrostante al veicolo e ad avvertire gli altri utenti della strada che il veicolo effettua o sta per effettuare la retromarcia.1.2. Al presente regolamento si applicano le definizioni del regolamento n. 48 e della sua serie di modifiche in vigore al momento della domanda di omologazione.1.3. Per «proiettori di retromarcia di tipi diversi» si intendono proiettori che differiscono sostanzialmente per quanto riguarda:1.3.1. marchio di fabbrica o commerciale,1.3.2. caratteristiche del sistema ottico,1.3.3. componenti aggiuntivi tali da alterare gli effetti ottici per riflessione, rifrazione o assorbimento e1.3.4. categoria di lampada.5. PRESCRIZIONI GENERALI 5.1. Ciascun campione deve essere conforme alle prescrizioni indicate nei punti seguenti.5.2. I proiettori di retromarcia devono essere progettati e costruiti in modo tale che, nelle normali condizioni d'impiego e malgrado le vibrazioni cui possono essere sottoposti, continuino a funzionare correttamente e conservino le caratteristiche prescritte dal presente regolamento.6. INTENSITÀ DELLA LUCE EMESSA 6.1. L'intensità della luce emessa da ciascuno dei due campioni deve essere compresa tra i valori minimi e massimi sotto specificati e deve essere misurata rispetto all'asse di riferimento nelle direzioni sotto indicate (espresse in gradi dell'angolo con l'asse di riferimento).6.2. L'intensità lungo l'asse di riferimento deve essere almeno pari a 80 cd.6.3. L'intensità della luce emessa in tutte le direzioni di osservazione non deve superare300 cd nelle direzioni situate nel piano orizzontale o al di sopra di esso;oppure600 cd nelle direzioni situate al di sotto del piano orizzontale.6.4. In qualsiasi altra direzione di misura di cui all'allegato 3 del presente regolamento, l'intensità luminosa non deve essere inferiore ai valori minimi indicati in tale allegato.Tuttavia, se il proiettore di retromarcia è destinato ad essere installato su un veicolo esclusivamente in una coppia di luci, l'intensità fotometrica può essere verificata soltanto sino ad un angolo di 30° verso l'interno, per il quale deve essere ottenuto un valore fotometrico di almeno 25 cd.Questa condizione deve essere chiaramente esposta nella domanda di omologazione e nella relativa documentazione (cfr. punto 2 del presente regolamento).Inoltre, se l'omologazione è concessa a tale condizione, deve essere apposta una annotazione nel punto 11 «osservazioni» del modulo di comunicazione (cfr. allegato 1 del presente regolamento) per informare che il dispositivo è destinato ad essere installato esclusivamente in una coppia di luci.6.5. Se ha più di una sorgente luminosa, la luce unica deve essere conforme alle prescrizioni sull'intensità minima in caso di guasto di una sorgente luminosa e quando tutte le sorgenti luminose sono attivate le intensità massime non possono essere superate.7. PROCEDURA DI PROVA 7.1. Tutte le misurazioni vanno effettuate con lampade campione incolori dei tipi prescritti per il dispositivo e regolate in modo da emettere il flusso luminoso di riferimento prescritto per questi tipi di lampade.7.1.1. Tutte le misurazioni relative ai dispositivi con sorgenti luminose non sostituibili (lampade e altre) vanno effettuate rispettivamente con una tensione di 6,75 V, 13,5 V o 28,0 V.Per le sorgenti luminose munite di un sistema di alimentazione speciale, le tensioni suddette vanno applicate ai connettori di ingresso di tale sistema. Il laboratorio incaricato delle prove può esigere che il fabbricante fornisca il sistema di alimentazione speciale previsto per le sorgenti luminose.8. COLORE DELLA LUCE EMESSA Il colore della luce emessa è bianco. Se sussistono dubbi, il colore può essere controllato in base alla definizione del colore della luce bianca di cui all'allegato 4 del presente regolamento.(1) GU n. L 171 del 30. 6. 1997, pag. 63.ALLEGATO 3 Misurazioni fotometriche 1. METODI DI MISURAZIONE 1.1. Durante le misurazioni fotometriche, un'adeguata schermatura deve evitare riflessi parassiti.1.2. In caso di contestazione sui risultati delle misure, queste ultime debbono essere eseguite in modo da soddisfare le seguenti prescrizioni:1.2.1. la distanza di misura deve essere tale che si possa applicare la legge dell'inverso del quadrato della distanza;1.2.2. l'apparecchiatura di misurazione deve essere tale che l'angolo sotteso dal ricevitore dal centro di riferimento della luce sia compreso tra 10' e 1°;1.2.3. l'intensità prescritta per una determinata direzione di osservazione è soddisfatta se questa intensità viene ottenuta in una direzione che non si discosti di più di un quarto di grado dalla direzione di osservazione.2. PUNTI DI MISURAZIONE ESPRESSI IN GRADI RISPETTO ALL'ASSE DI RIFERIMENTO E VALORI DELLE INTENSITÀ MINIME DELLA LUCE EMESSA TOP >RIFERIMENTO A UN GRAFICO>2.1. Le direzioni H = 0° e V = 0° corrispondono agli assi di riferimento. Sul veicolo essi sono orizzontali, paralleli al piano longitudinale mediano del veicolo ed orientati nel senso di visibilità richiesto. Essi passano per il centro di riferimento. I valori indicati nella tabella corrispondono, per le diverse direzioni di misura, alle intensità minime in cd.2.2. Se all'esame visivo una luce sembra presentare notevoli variazioni locali di intensità, si deve verificare che nessuna intensità, misurata tra due delle direzioni di misura sopra citate, sia inferiore al 50 % dell'intensità minima più debole tra le due prescritte per le direzioni di misura in questione.3. MISURAZIONE FOTOMETRICA DEI DISPOSITIVI CON DIVERSE SORGENTI LUMINOSE Le prestazioni fotometriche vengono verificate come segue.3.1. Per sorgenti luminose non sostituibili (lampade e altre):con le sorgenti luminose presenti nel dispositivo, in conformità del punto 7.1.1 del presente regolamento.3.2. Per le sorgenti luminose sostituibili:se sono munite di lampade di serie di 6,75 V, 13,5 V o 28,0 V, i valori dell'intensità luminosa prodotti devono essere compresi tra il limite massimo stabilito nel presente regolamento e il limite minimo del presente regolamento, maggiorati della deviazione ammissibile del flusso luminoso autorizzata per il tipo di lampada selezionata, secondo quanto stabilito nel regolamento n. 37 per le lampade di serie; può essere usata anche una lampada campione, in ciascuna delle singole posizioni in sequenza, regolata al flusso di riferimento; in questo caso vengono addizionate le singole misurazioni in ciascuna posizione.ALLEGATO 4 Colore della luce bianca (Coordinate tricromatiche) >SPAZIO PER TABELLA>Per la verifica di queste caratteristiche colorimetriche viene impiegata una sorgente luminosa con temperatura di colore di 2 854 K corrispondente all'illuminante A della Commissione internazionale per l'illuminazione (CIE).Tuttavia, per le luci con sorgenti luminose non sostituibili (lampade e altre), le caratteristiche colorimetriche devono essere verificate con le sorgenti luminose presenti nel dispositivo, in conformità del punto 7.1.1 del presente regolamento.


Avis juridique important

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31985L0146

Direttiva 85/146/CEE della Commissione del 31 gennaio 1985 che adegua al progresso tecnico la direttiva 73/362/CEE del Consiglio per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati Membri relative alle misure lineari materializzate

Gazzetta ufficiale n. L 054 del 23/02/1985 pag. 0029 - 0033 edizione speciale finlandese: capitolo 13 tomo 14 pag. 0152  edizione speciale spagnola: capitolo 13 tomo 18 pag. 0198  edizione speciale svedese/ capitolo 13 tomo 14 pag. 0152  edizione speciale portoghese: capitolo 13 tomo 18 pag. 0198

*****DIRETTIVA  DELLA COMMISSIONE  del 31 gennaio 1985  che adegua al progresso tecnico la direttiva 73/362/CEE del Consiglio per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle misure lineari materializzate  (85/146/CEE)  LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE,  visto il trattato che istituisce la Comunità economica europea,  vista la direttiva 71/316/CEE del Consiglio, del 26 luglio 1971, per il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative alle disposizioni comuni agli strumenti di misura ed ai metodi di controllo metrologico (1), modificata da ultimo dalla direttiva 83/575/CEE (2), in particolare l'articolo 17,  considerando che per tener conto del progresso tecnico in materia è necessario modificare la direttiva 73/362/CEE del Consiglio (3), modificata dalla direttiva 78/629/CEE (4);  considerando che la direttiva quadro 71/316/CEE è stata adeguata al progresso tecnico realizzato nella fabbricazione degli strumenti di misura e che, di conseguenza, consente controlli statistici per la verifica prima CEE conformemente alle modalità previste dalle direttive particolari; che pertanto è stato necessario apportare alcuni complementi all'allegato della direttiva particolare 73/362/CEE al fine di precisare le modalità di tali controlli;  considerando che a motivo di tali complementi è opportuno specificare meglio le condizioni per la concessione dell'approvazione CEE di modello e della verifica prima CEE relative alle misure lineari materializzate;  considerando che le disposizioni della presente direttiva sono conformi al parere del comitato per l'adeguamento al progresso tecnico delle direttive volte all'eliminazione degli ostacoli tecnici agli scambi nel settore degli strumenti di misura,  HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA:  Articolo 1  Nell'allegato della direttiva 73/362/CEE:  1. I punti 2.1, 7, 7.1, 7.4 e 8 sono modificati conformemente ai punti corrispondenti dell'allegato della presente direttiva.  2. Sono aggiunti i punti 10, 11 e 12 che figurano nell'allegato della presente direttiva.  Articolo 2  Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative, regolamentari ed amministrative necessarie per conformarsi alla presente direttiva il 1o gennaio 1986. Essi ne informano immediatamente la Commissione.  Articolo 3  Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva.  Fatto a Bruxelles, il 31 gennaio 1985.  Per la Commissione  COCKFIELD  Vicepresidente  (1) GU n. L 202 del 6. 9. 1971, pag. 1.  (2) GU n. L 332 del 28. 11. 1983, pag. 43.  (3) GU n. L 335 del 5. 12. 1973, pag. 56.  (4) GU n. L 206 del 29. 7. 1978, pag. 8.  ALLEGATO  2.1. Nell'impiego normale a temperature che si scostano di ±8 °C dalla temperatura di riferimento, le variazioni di lunghezza non superino gli errori massimi tollerati;  7. Errori massimi tollerati  Le misure lineari definite nella presente direttiva sono ripartite, a seconda del loro grado di precisione, in tre classi designate con i simboli I, II e III.  7.1. L'errore massimo tollerato in più o in meno  a) sulla lunghezza nominale e  b) su ogni altra distanza compresa tra due riferimenti qualsiasi non consecutivi  è espresso in millimetri in funzione della lunghezza considerata mediante la formula a + bL, in cui:  - L è il valore della lunghezza considerata, arrotondato al numero intero di metri per eccesso,  - a e b sono coefficienti fissati per ogni classe di precisione nella tabella seguente:  1.2.3 //   //   //   // Classe di precisione  // a  // b  //  //   //   // I  // 0,1  // 0,1  // II  // 0,3  // 0,2  // III  // 0,6  // 0,4  //   //   //  7.4. L'errore massimo tollerato in servizio è pari al doppio dell'errore massimo tollerato in verifica prima CEE.  8. Marchi di verifica prima CEE  8.1. Sulla parte iniziale della misura o su un dispositivo complementare inamovibile deve essere previsto lo spazio per l'apposizione dei marchi di verifica prima CEE.  8.2. Detti marchi devono essere apposti conformemente alle prescrizioni del punto 3.1 dell'allegato II della direttiva 71/316/CEE del Consiglio, del 26 luglio 1971, modificata da ultimo dalla direttiva 83/575/CEE del Consiglio, del 25 ottobre 1983.  8.3. Tuttavia, in deroga a questo punto 3.1, il marchio di verifica prima può essere costituito da un esagono che contiene all'interno la lettera minuscola « e ». In tale caso la lettera « e » contiene, nella metà superiore, la lettera maiuscola distintiva dello Stato membro nel quale ha avuto luogo la verifica prima CEE e, nella metà inferiore, il millesimo dell'anno di verifica. Un esempio di tale marchio figura al punto 12.  8.4. La scelta tra i due tipi di marchio è lasciata al servizio competente, incaricato della verifica prima CEE.  10. Approvazione CEE del modello e verifica prima CEE  L'approvazione CEE del modello e la verifica prima CEE delle misure lineari materializzate sono eseguite secondo la procedura della direttiva 71/316/CEE.  10.1. Esame per l'approvazione CEE del modello  Oltre allo studio dei documenti, l'esame comporta un controllo della conformità del modello presentato con le prescrizioni di cui ai precedenti punti 2, 3, 4, 5, 6 (ad eccezione del punto 6.4), 7, 8 e 9.  10.2. Controlli in sede di verifica prima CEE  10.2.1. I controlli in sede di verifica prima CEE sono eseguiti sia su tutte le misure lineari presentate, sia su lotti di tali misure conformemente al punto 11.  10.2.2. I controlli in sede di verifica prima CEE consistono in un esame a vista della conformità della misura lineare con il modello approvato, con particolare riguardo alle prescrizioni di cui ai punti 3.6, 4.1, 4.3. 10.2.3. Si deve inoltre verificare che la misura lineare rispetti gli errori massimi tollerati sulla lunghezza nominale, tenendo conto, all'occorrenza, del punto 9.5.  10.2.4. In cinque punti diversi distribuiti a caso sulla misura lineare si controlla inoltre:  - la distanza compresa tra due riferimenti non consecutivi,  - la lunghezza di una divisione,  - la differenza tra le lunghezze di due divisioni consecutive,  al fine di verificarne la conformità con i punti 7.1 b), 7.2.1 e 7.2.2, tenendo conto, all'occorrenza dei punti 7.3 e 9.3.  Se i risultati dell'esame lo giustificano, il servizio competente può ridurre o aumentare il numero dei controlli.  10.2.5. La serie dei suddetti controlli è eseguita nelle condizioni di riferimento di cui al punto 7.5.  11. Controllo statistico applicato in sede di verifica CEE  Nel caso di misure lineari fabbricate in serie e quando il responsabile della loro presentazione alla verifica prima CEE dichiari che sono state controllate in modo valido, i lotti così presentati sono sottoposti, a sua richiesta, ad un controllo statistico per attributi nelle condizioni specificate in seguito.  11.1. Definizioni  11.1.1. Lotto  I lotti sono costituiti da misure lineari che presentano le seguenti caratteristiche:  - sono di uno stesso modello,  - appartengono ad una stessa classe di precisione,  - sono fabbricate con uno stesso procedimento.  La numerosità del lotto è il numero di misure lineari contenute nel lotto. Per i lotti sottoposti alla verifica CEE la numerosità è limitata ad un massimo di 10 000 unità.  11.1.2. Campione  Un campione è costituito da misure lineari prelevate a caso in un lotto. Il numero di misure lineari per campione è detto numerosità del campione.  11.1.3. Controllo statistico per attributi  Il controllo statistico per attributi è un controllo nel quale le misure lineari componenti il campione sono classificate come difettose o non difettose conformemente alle prescrizioni della presente direttiva.  11.1.4. Livello di qualità tollerato (LQ 5)  Il livello di qualità tollerato è il livello di qualità del lotto presentato che in un piano di campionamento corrisponde ad una probabilità di accettazione del 5 %.  11.1.5. Livello di qualità normale (SQL)  Il livello di qualità normale è il livello di qualità del lotto presentato che in un piano di campionamento corrisponde ad una probabilità di accettazione del 95 %.  11.1.6. Criterio di accettazione  In un controllo statistico per attributi, il criterio di accettazione è il valore massimo del numero di misure difettose riscontrate nel campione controllato che comporta l'accettazione del lotto.  11.1.7. Criterio di rifiuto  In un controllo statistico per attributi, il criterio di rifiuto è il valore minimo del numero di misure difettose riscontrate nel campione controllato che comporta il rifiuto del lotto.  11.1.8. Piano di campionamento semplice  Il numero di misure controllate deve essere pari alla numerosità del campione data dal piano. Se il numero di misure difettose riscontrate nel campione è inferiore o pari al criterio di accettazione, il lotto deve essere accettato. Se il numero di misure difettose è superiore o pari al criterio di rifiuto, il lotto deve essere rifiutato. 11.1.9. Piano di campionamento doppio  Il numero di unità controllate deve essere pari alla numerosità del primo campione data dal piano. Se il numero di misure difettose riscontrate nel primo campione è inferiore o pari al primo criterio di accettazione, il lotto deve essere accettato. Se il numero di misure difettose riscontrate in questo primo campione è pari o superiore al primo criterio di rifiuto, il lotto deve essere rifiutato. Se il numero di misure difettose riscontrate in questo primo campione è compreso tra il primo criterio d'accettazione e il primo criterio di rifiuto, si deve controllare un secondo campione avente la stessa numerosità data dal piano. I numeri di misure difettose riscontrate nel primo e nel secondo campione devono essere addizionati. Se il totale di misure difettose è inferiore o pari al secondo criterio di accettazione, il lotto deve essere accettato. Se il totale di misure difettose è superiore o pari al secondo criterio di rifiuto, il lotto deve essere rifiutato.  11.2. Procedure di controllo  A scelta del servizio competente deve essere utilizzato uno dei due seguenti metodi di controllo.  Il primo, detto metodo « A », prevede schemi di presentazione unica, mentre il secondo metodo, detto in seguito metodo « B », prevede uno schema di presentazioni multiple.  Il controllo applicato è un controllo per conteggio del numero di misure difettose nel campione prelevato.  11.2.1. Se è stato scelto il metodo « A », per decidere l'accettazione o il rifituto del lotto presentato il servizio competente applica un piano di campionamento caratterizzato da:  - un livello di qualità normale (SQL) compreso tra 0,40 % e 0,90 %,  - un livello di qualità tollerato (LQ5) compreso tra 4,0 % e 6,5 %.  I piani di campionamento che seguono sono riportati a titolo di esempio.  Piani di campionamento semplici:  1.2.3.4.5.6 //   //   //   //   //   //   //   // Numerosità del compione  // Criterio di accettazione  // Criterio di rifiuto  // LQ5  // SQL  //   //   //   //   //   //   // a  // 80  // 1  // 2  // 5,8  // 0,44  //   //   //   //   //  //   // b  // 125  // 2  // 3  // 5,0  // 0,65  //   //   //  //   //   //  Piani di campionamento doppi:  1,2.3,4.5,6.7.8 //   //   //   //   //   //   // Campione  // Criteri  //   //   //   //   //  1.2.3.4.5.6.7.8 //   //  // Numerosità  // Numerosità totale  // di accettazione  // di rifiuto  // LQ5  // SQL  //   //   //   //   //   //   //   //  // a  // 1o campione  // 50  // 50  // 0  // 2  // 5,8  // 0,44  //   // 2o campione  // 50  // 100  // 1  // 2  //  //   //   //   //   //   //   //   //   //   // b  // 1o campione  // 80  // 80  // 0  // 3  // 5,0  // 0,65  //   // 2o campione  // 80  // 160  // 3  // 4  //   //   //   //   //  //   //   //   //   //  Se un lotto è stato rifiutato, il servizio competente ne deve eseguire il controllo al 100 % oppure prende i provvedimenti necessari per impedire che il lotto rifiutato sia messo in commercio allo stato in cui si trova.  11.2.2. Qualora si ricorra al metodo B, per decidere l'accettazione o il rifiuto del lotto presentato il servizio competente applica i piani di campionamento conformemente alla tabella seguente. Piani di campionamento:  1.2.3.4 //   //   //   //   // Ordine di presentazione  // Numerosità  // Criterio di accettazione  // Criterio di rifiuto  //   //   //   //   // 1  // 70  // 0  // 1  // 2  // 85  // 0  // 1  // 3  // 105  // 0  // 1  // 4  // 120  // 0  // 1  //   //   //   //  Dopo accettazione di un lotto, il lotto presentato successivamente deve essere controllato iniziando dalla presentazione di 1o ordine.  Dopo il rifiuto di un lotto, il servizio competente prende i provvedimenti necessari per impedire che il lotto rifiutato sia messo in commercio allo stato in cui si trova ed il responsabile della presentazione delle misure alla verifica prima CEE può sottoporre lo stesso lotto oppure presentare un altro lotto. Quest'ultimo lotto viene in tal caso sottoposto ad un controllo dell'ordine di presentazione immediatamente superiore. Tuttavia, se dopo un controllo dell'ordine di presentazione 4, il lotto non è accettato, il servizio competente deve eseguire un controllo al 100 % di tale lotto.  11.3 Conseguenze dei rifiuti frequenti dei lotti  Nel caso in cui si constatino frequenti rifiuti di lotti, il servizio competente può sospendere il controllo statistico. Se, dopo aver avvertito il beneficiario dell'approvazione CEE di modello, il livello di qualità non presenta alcun miglioramento, si può avviare la procedura di revoca dell'approvazione CEE di modello, conformemente alle prescrizioni dell'articolo 7 della direttiva 71/316/CEE.  12. Esempio di marchio di verifica prima CEE di cui al punto 8.3.