title: A Bizottság 1146/2012/EU végrehajtási rendelete ( 2012. december 3. ) a Közösségen belüli működési tilalom alá tartozó légi fuvarozók közösségi listájának létrehozásáról szóló 474/2006/EK rendelet módosításáról  EGT-vonatkozású szöveg

text:
               5.12.2012

               HU

               Az Európai Unió Hivatalos Lapja

               L 333/7

         A BIZOTTSÁG 1146/2012/EU VÉGREHAJTÁSI RENDELETE
   (2012. december 3.)
   a Közösségen belüli működési tilalom alá tartozó légi fuvarozók közösségi listájának létrehozásáról szóló 474/2006/EK rendelet módosításáról
   (EGT-vonatkozású szöveg)
   AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,
   tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,
   tekintettel a Közösségen belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozók közösségi listájának elfogadásáról és az üzemeltető fuvarozó kiléte tekintetében a légi közlekedés utasainak tájékoztatásáról, valamint a 2004/36/EK irányelv (1) 9. cikkének hatályon kívül helyezéséről szóló, 2005. december 14-i 2111/2005/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (2), és különösen annak 4. cikkére,
   mivel:

               (1)

               A 2006. március 22-i 474/2006/EK (3) bizottsági rendelet létrehozta az Unión belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozóknak a 2111/2005/EK rendelet II. fejezetében említett közösségi listáját.

               (2)

               A 2111/2005/EK rendelet 4. cikkének (3) bekezdésével összhangban bizonyos tagállamok és az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (a továbbiakban: EASA) a közösségi lista frissítésének összefüggésében fontos információkról tájékoztatták a Bizottságot. Egyes harmadik országok szintén fontos információkkal szolgáltak. Ennek alapján a közösségi listát frissíteni kell.

               (3)

               A Bizottság közvetlenül – vagy ha ez nem bizonyult lehetségesnek, a szabályozási felügyeletükért felelős hatóságokon keresztül – értesítette az összes érintett légi fuvarozót, megjelölve azon legfőbb tényeket és megfontolásokat, amelyek a rájuk vonatkozó, Közösségen belüli működési tilalom alkalmazásáról vagy egy, a közösségi listában szereplő légi fuvarozóra alkalmazott működési tilalom módosításáról szóló határozat alapjául szolgálnak.

               (4)

               A Bizottság lehetőséget biztosított az érintett légi fuvarozóknak, hogy betekintést nyerjenek a tagállamoktól származó dokumentációba, hogy írásos megjegyzéseket nyújtsanak be, illetve hogy szóbeli beszámolót tartsanak egyrészt 10 munkanapon belül a Bizottságnak, másrészt a polgári légi közlekedés területén a műszaki előírások és a közigazgatási eljárások összehangolásáról szóló, 1991. december 16-i 3922/91/EGK tanácsi rendelettel létrehozott repülésbiztonsági bizottságnak (4).

               (5)

               A repülésbiztonsági bizottság naprakész információkat kapott kézhez a Bizottságtól a 2111/2005/EK rendelet és annak 473/2006/EK (5) végrehajtási rendeletének keretében megnyitott, a következő államok illetékes hatóságaival és légi fuvarozóival folytatott közös konzultációkra vonatkozóan: Algéria, Aruba, Banglades, Burkina Faso, Kamerun, Közép-afrikai Köztársaság, Kína, Comore-szigetek, Kuba, Curaçao, Egyiptom, Etiópia, Grúzia, Bissau-Guinea, Lesotho, Malawi, Mali, Nepál, Pakisztán, Oroszországi Föderáció, Sint Maarten, Ukrajna, Jemen; Eritrea, Líbia; Afganisztán, Angola, Benin, Kongói Köztársaság, Kongói Demokratikus Köztársaság, Dzsibuti, Koreai Népi Demokratikus Köztársaság, Egyenlítői-Guinea, Gabon, Ghána, Honduras, Indonézia, Irán, Jordánia, Kazahsztán, Kirgizisztán, Libéria, Madagaszkár, Mauritánia, Mozambik, Fülöp-szigetek, Ruanda, São Tomé és Príncipe, Sierra Leone, Szudán, Suriname, Szváziföld, Venezuela és Zambia.

               (6)

               A repülésbiztonsági bizottság meghallgatta az EASA beszámolóját a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (a továbbiakban: ICAO) által készített vizsgálati jelentések elemzésének eredményeiről, amelyet az ICAO egyetemes biztonságfelügyeleti ellenőrző programja (USOAP) keretében készített el. A tagállamok felkérést kaptak arra, hogy kiemelten kezeljék az olyan államokban engedélyezett légi fuvarozóknál végrehajtott földi ellenőrzéseket, amely országok esetében az ICAO jelentős biztonsági problémá(ka)t tárt fel, valamint amelyek esetében az EASA a biztonsági felügyeleti rendszer vonatkozásában jelentős hiányosságokat állapított meg. Ily módon – a Bizottság által a 2111/2005/EK rendelet alapján végzett konzultációk sérelme nélkül – lehetőség nyílik további információk gyűjtésére az ezen országokban engedélyezett légi fuvarozók biztonsági teljesítményével kapcsolatban.

               (7)

               A repülésbiztonsági bizottság meghallgatta az EASA beszámolóját a földi ellenőrzések elemzésének eredményeiről, amely ellenőrzésekre a SAFA-program keretében a légi járművek üzemben tartásához kapcsolódó műszaki követelményeknek és igazgatási eljárásoknak a 216/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében történő rögzítéséről szóló, 2012. október 5-i 965/2012/EU bizottsági rendelettel (6) összhangban került sor.

               (8)

               A repülésbiztonsági bizottság is meghallgatta az EASA beszámolóját a 2111/2005/EK rendelet intézkedései által érintett országokban végrehajtott technikai segítségnyújtási projektekről. Értesült a további technikai segítségnyújtás, illetve a polgári légi közlekedési hatóságok igazgatási és műszaki képességének javítását célzó további együttműködés iránti kérelmekről, amely hozzájárulna a nemzetközi előírásoknak való meg nem felelések kiküszöböléséhez. A tagállamok felkérést kaptak arra, hogy ezeknek a kérelmeknek – a Bizottsággal és az EASA-val egyeztetve – kétoldalú alapon feleljenek meg.

               (9)

               A 474/2006/EK rendeletet mindezeknek megfelelően módosítani kell.

               (10)

               Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak a repülésbiztonsági bizottság véleményével,

               (11)

               A bizonyos uniós fuvarozók repülőgépein végzett SAFA földi ellenőrzésekből vagy az EASA által elvégzett szabványosítási vizsgálatokból származó adatoknak az EASA általi elemzését, valamint a nemzeti légiközlekedési hatóságok által végzett területspecifikus ellenőrzések és vizsgálatok eredményeit alapul véve egyes tagállamok végrehajtási intézkedéseket hoztak. Ezek a tagállamok a Bizottságot és a repülésbiztonsági bizottságot az alábbi intézkedésekről tájékoztatták: Görögország tájékoztatása szerint felfüggesztették a Sky Wings üzembentartási engedélyét, amelyre azt követően került sor, hogy 2012. október 7-én felfüggesztették a folyamatos légialkalmasság-irányító szervezet által kiadott engedélyét. Luxemburg arról számolt be, hogy visszavonták 2012. október 8-án visszavonták a Strategic Airlines üzembentartási engedélyét, és a légi fuvarozó megszűnt létezni. Spanyolország közölte, hogy az IMD Airways légi fuvarozó sikeresen végrehajtott több korrekciós intézkedést, ennek ellenére továbbra is fokozott felügyelet alatt áll. Végül Szlovénia azt az információt osztotta meg, hogy a Linxair Business Airlines üzembentartási engedélyét 2012. október 2-án bevonták.

               (12)

               Az Air Algérie légi fuvarozó által üzemeltetett légi járműveken 2008-ban és 2009-ben a SAFA-program keretében elvégzett földi ellenőrzések eredményeit figyelembe véve a Bizottság 2009 decemberében az 590/2010/EK (7) és az 1071/2010/EK (8) rendeletek szerinti hivatalos konzultációkat kezdett Algéria illetékes hatóságaival (a továbbiakban: DACM). E hivatalos konzultációk nyomán elfogadható megoldásokat sikerült megvalósítani a biztonsággal kapcsolatban feltárt hiányosságok rövid távon történő orvoslására, továbbá a DACM és az Air Algérie üzemeltetője kidolgozta a fenntartható megoldásokat célzó, jól megalapozott korrekciós és megelőző intézkedési tervet. Az Air Algérie légi fuvarozó biztonsági teljesítményét továbbra is a SAFA-program eredményein keresztül, valamint a DACM által a Bizottsághoz eljuttatott, a légi fuvarozók felügyelete során tett megállapításait és az előbb említett korrekciós és megelőző intézkedési tervek végrehajtásának menetét ismertető havi jelentések segítségével lehet nyomon követni.

               (13)

               Tekintettel a SAFA-ellenőrzések eredményei alapján 2010 novemberétől megfigyelhető kedvező tendenciára, komoly biztonsági hiányosságok meg nem létére, valamint a korrekciós és megelőző cselekvési tervek terv szerinti végrehajtására, a Bizottság 2012 júliusában úgy döntött, hogy lezárja a DACM-mel a 2111/2005/EK rendelet keretében tartott hivatalos konzultációkat.

               (14)

               2012 februárjában Aruba illetékes hatósága vállalta, hogy egyrészt módosítja nemzeti jogrendszerét, másrészt közigazgatási intézkedéseket hoz a Comlux Aruba fuvarozóval szemben annak biztosítására, hogy 2012. augusztus 1-re e légi fuvarozó üzemi irányítása Arubából történjen.

               (15)

               A kérdésre vonatkozó naprakész információk érdekében a Bizottság, az EASA és a repülésbiztonsági bizottság egyes tagjai 2012. október 15-én megbeszélést tartottak Brüsszelben Aruba illetékes hatóságával. A hatóság közölte és bizonyítékokkal alá is támasztotta, hogy megtörtént a légijármű-üzemeltetésre vonatkozó jogszabályok módosítása, így szigorúbb követelmények léptek életbe az Arubában végzett gazdasági tevékenységek székhelyére vonatkozóan. A hatóság arról is beszámolt, hogy az Comlux Aruba N.V. üzemi irányítása az európai kérésnek megfelelően Arubából történik. Sor került a szóban forgó légi fuvarozó szervezeti felépítését és elszámolási kötelezettségét érintő változások végrehajtására. Az üzembentartási engedélyben egyetlen, B767 típusú repülőgép szerepelt, és a szervezeti változások hatékonyságának biztosítására az engedély meghosszabbítása a folyamatos biztonsági felügyelet eredményeitől függően kizárólag évente fog történni.

               (16)

               A Bizottság nyugtázta az Aruba illetékes hatósága által elért eredményeket és támogatja azt a nemzetközi biztonsági előírásoknak megfelelő polgári légi közlekedési felügyeleti rendszer megerősítése irányában tett erőfeszítéseik továbbvitelében.

               (17)

               A Kongói Demokratikus Köztársaságban engedélyezett összes légi fuvarozó 2009 novembere óta az A. mellékletben szerepel. A Bizottság és az EASA 2012. október 12-én konzultációs megbeszélést tartott a Kongói Köztársaság illetékes hatóságaival (a továbbiakban: ANAC), amelynek során e hatóságok ismertették a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) által 2008-ban az egyetemes biztonságfelügyeleti ellenőrző program (USOAP) keretében végzett vizsgálat során feltárt biztonsági problémák megoldása terén eddig elért eredményeket.

               (18)

               Az ANAC bizonyítékokkal támasztotta alá, hogy a Société Nouvelle Air Congo üzembentartási engedélye lejárt, továbbá megerősítette, a szóban forgó légi fuvarozó beszüntette tevékenységét. Ezért a közös kritériumok alapján törölni kell az A. mellékletből.

               (19)

               Az ANAC által szolgáltatott információk szerint a következő légi fuvarozók szereztek üzembentartási engedélyt: Canadian Airways’ Congo, Eméraude, Equajet és Mistral Aviation. Mivel azonban az ANAC nem nyújtott be bizonyítékot arra vonatkozóan, hogy az említett légi fuvarozók biztonsági felügyelete a nemzetközi biztonsági előírásoknak megfelelően biztosított lenne, a közös kritériumok alapján megállapítást nyert, hogy ezeket a légi fuvarozókat az A. mellékletben kell szerepeltetni.

               (20)

               A Bizottság nyugtázta a Kongói Köztársaság illetékes hatóságai által elért eredményeket és támogatja őket a nemzetközi biztonsági előírásoknak megfelelő polgári légi közlekedési felügyeleti rendszer létrehozatala irányában tett erőfeszítéseik továbbvitelében.

               (21)

               A Kongói Demokratikus Köztársaságban engedélyezett légi fuvarozók 2006 márciusa óta az A. mellékletben szerepelnek (9). A Kongói Demokratikus Köztársaság illetékes hatóságai, jelezve, hogy határozott szándékukban áll alaposan felülvizsgálni és megújítani mind a légi közlekedési ágazatot, mind a nemzeti szabályozásfelügyeleti hatóságot, a Bizottsággal és az EASA-val folytatott aktív konzultációk újbóli megkezdését kezdeményezték.

               (22)

               A Kongói Demokratikus Köztársaság illetékes hatóságainak tájékoztatása szerint a következő légi fuvarozók kaptak üzembentartási engedélyt: Air Fast Congo, Fly Congo, Katanga Express, Katanga Wings, Mango Airlines és Will Airlift. Mivel azonban az ANAC nem nyújtott be bizonyítékot arra vonatkozóan, hogy az említett légi fuvarozók biztonsági felügyelete a nemzetközi biztonsági előírásoknak megfelelően biztosított lenne, a közös kritériumok alapján megállapítást nyert, hogy ezeket a légi fuvarozókat az A. mellékletben kell szerepeltetni.

               (23)

               A Kongói Demokratikus Köztársaság illetékes hatóságai nem szolgáltattak arra vonatkozó bizonyítékot sem, hogy az A. mellékletben felsorolt többi légi fuvarozó beszüntette volna tevékenységét. Következésképpen a közös kritériumok alapján megállapítást nyert, hogy ezen légi fuvarozókat továbbra is szerepeltetni kell az A. mellékletben.

               (24)

               A Bizottság nyugtázta a Kongói Demokratikus Köztársaság illetékes hatóságai által elért eredményeket és támogatja őket a nemzetközi biztonsági előírásoknak megfelelő polgári légi közlekedési felügyeleti rendszer létrehozatala irányában tett erőfeszítéseik folytatásában. Mindemellett továbbra is elkötelezett a közelmúltban ismét megindított, építő jellegű párbeszéd fenntartása iránt.

               (25)

               Az ICAO 2008-ban végezte el a Holland Antillák (10) ellenőrzését és több megállapítást tett a biztonsági felügyeleti rendszer alapvető elemeire vonatkozóan. Közülük is a legfontosabb, hogy a Holland Antillák illetékes hatóságai nem rendelkeznek a biztonsági felügyelet feladatainak ellátásához elegendő számú szakképzett személyzettel sem a repülőtereken, sem az engedélyeztetés, a légijármű-üzemeltetés és a léginavigációs szolgáltatások területén.

               (26)

               Ezen túlmenően, az Egyesült Államok polgári repülési hatósága (a továbbiakban: FAA) által az IASA-program keretében 2011. szeptemberben végzett értékelést követően Curaçao és Sint Maarten minősítése 1. kategóriáról 2. kategóriára változott, mivel az FAA véleménye szerint nem teljesítik megfelelő mértékben a nemzetközi biztonsági előírásokat.

               (27)

               Végül pedig a SAFA-program égisze alatt 2011. májustól 2012. májusig végzett földi ellenőrzések (11) során ellenőrzésenként átlagosan több mint egy komoly hiányosságot tártak fel.

               (28)

               Ennek nyomán a Bizottság konzultációkat kezdett Curaçao és Sint Maarten illetékes hatóságaival és 2012 júliusában írt levelében részletes beszámolót kért az életbe léptetett és a tervezett korrekciós intézkedésekről. A konzultációk jelenleg is tartanak.

               (29)

               A Bizottság kérésére válaszul mind Curaçao, mind Sint Maarten hatóságai részletes információval szolgáltak az ICAO- és az FAA-ellenőrzések során feltárt hiányosságok kiküszöbölését célzó, már folyamatban lévő és tervezett korrekciós intézkedésekkel kapcsolatban.

               (30)

               Hollandia értesítette a repülésbiztonsági bizottságot, hogy technikai segítségnyújtás biztosításával támogatták Curaçao és Sint Maarten az ICAO-előírásokkal összhangban lévő biztonsági felügyeleti rendszer kialakítására irányuló erőfeszítéseit.

               (31)

               A Bizottság nyugtázza Curaçao és Sint Maarten illetékes hatóságainak intézkedéseit és további erőfeszítéseket szorgalmaz a légi közlekedési biztonságfelügyeleti rendszereikben tapasztalt hiányosságok felszámolására, ennek elmaradása esetén ugyanis a 2111/2005/EK rendelet értelmében intézkedéseket lesz kénytelen hozni. A tagállamok a SAFA-program keretében célzott földi ellenőrzéseken keresztül fogják nyomon követni a korrekciós intézkedések hatékonyságát.

               (32)

               Az Egyenlítői-Guineában engedélyezett összes légi fuvarozó működési tilalom tárgyát képezi az EU-ban, és 2006 márciusa óta az A. mellékletben szerepel. Egyenlítői-Guinea illetékes hatóságai (a továbbiakban: DGAC) arról tájékoztatták a Bizottságot, hogy a Tango Airways üzembentartási engedélyt kapott. Mivel nincs arra vonatkozó bizonyíték, hogy bármiféle változás állt volna be a DGAC megfelelő felügyelet biztosításához szükséges kapacitásában, és így az országban engedélyezett légi fuvarozók felügyelete valóban az alkalmazandó biztonsági előírásoknak megfelelően történik, a közös kritériumok alapján az A. mellékletet ki kell egészíteni ez utóbbi légi fuvarozóval.

               (33)

               Az ICAO által Eritreában 2010 novemberében végzett ellenőrzés megállapításainak eredményeként az ICAO értesítette a Chicagói Egyezmény valamennyi szerződő felét az üzemeltetés, a légialkalmasság és a léginavigációs szolgáltatások terén fennálló három jelentős biztonsági problémáról. Végleges ellenőrzési jelentésében az ICAO emellett arról is beszámolt, hogy a nemzetközi biztonsági előírások hatékony végrehajtásának hiányossági aránya elérte a 79,9 %-ot.

               (34)

               Az eredményekre tekintettel a Bizottság formális konzultációt kezdett Eritrea illetékes hatóságaival (a továbbiakban: ER-CAA) annak megállapítására, hogy az ER-CAA milyen intézkedéseket hozott az ICAO-ellenőrzés során feltárt hiányosságok kiküszöbölése érdekében.

               (35)

               Az ER-CAA levélben értesítette a Bizottságot, hogy bár a légialkalmasság és a léginavigációs szolgáltatások tekintetében talált problémákat elhárították, az üzembentartási engedély kiadásának engedélyeztetési eljárásával kapcsolatos jelentős biztonsági probléma továbbra is megoldásra vár, és felszámolásához az ICAO hitelesítési missziójára lenne szükség. Az ER-CAA által benyújtott információk azonban nem tértek ki a továbbra is fennálló jelentős biztonsági probléma megoldását célzó korrekciós intézkedésekre, illetve az eritreai légi fuvarozók műveleti felügyeletére, amely fuvarozók számára Eritrea engedélyezi, hogy az EU–viszonylatban is üzemeltessenek járatokat.

               (36)

               Az üzembentartási engedéllyel rendelkező eritreai szereplők felügyeletére vonatkozó pontosabb tájékoztatás reményében a Bizottság ismételten konzultációs megbeszélésre hívta az ER-CAA-t. Az ER-CAA azonban visszautasította a megbeszélésen való részvételt.

               (37)

               Az ER-CAA meghívást kapott a repülésbiztonsági bizottságtól is, és 2012. november 21-én beszámolót tartott a kérdéssel kapcsolatban. Az ER-CAA tájékoztatása szerint az ICAO jóváhagyta Eritrea korrekciós intézkedési tervét, és az elsődleges légiközlekedési jogszabályok módosításának, valamint néhány polgári légi közlekedési szabály életbe léptetésének nyomán – megítélésük szerint – elhárult a jelentős biztonsági probléma. Nem volt egyértelmű, hogy vajon Eritrea kérelmezte-e az ICAO hitelesítési misszióját, ugyanakkor rendszeres támogatást kap az ICAO regionális irodájának biztonsági csoportjától. A repülésbiztonsági bizottság úgy látja azonban, hogy nem bizonyították megfelelően a jelentős biztonsági probléma átfogó megoldására tett intézkedéseiket. Nem tudtak pontos képet adni az Eritrea által kiadott üzembentartási engedélyekben szereplő légi járművekhez kapcsolódó felügyeletre vonatkozó rendelkezéseket illetően sem. Az üzembentartási engedélyekben fellelhetők a külföldi fuvarozóktól teljes bérlettel igénybe vett légi járművek is, amelynek eredményeképpen e légi járművek több üzembentartási engedélyben is szerepelnek egyszerre, ez pedig nincs összhangban a nemzetközi biztonsági előírásokkal.

               (38)

               Annak ellenére, hogy valamennyi Eritreában engedélyezett légi fuvarozó meghívást kapott a repülésbiztonsági bizottságtól, mindössze egy, az Eritrean Airlines tartott beszámolót 2012. november 21-én a bizottság részére. E légi fuvarozó megerősítette, hogy két A320 típusú légi járművet üzemeltet Rómába teljes bérletről szóló megállapodás keretében, nem sikerült azonban pontosabb információt adnia a bizottságnak a műveleti felügyeletre és a műveleteik feletti ellenőrzésre vonatkozóan.

               (39)

               A Bizottság és a repülésbiztonsági bizottság elismeri az eritreai polgári légi közlekedés rendszerének biztonsági problémáit felszámolni hivatott erőfeszítéseket. A közös kritériumok alapján azonban megállapítást nyert, hogy az ICAO által feltárt hiányosságok és különösen a továbbra is fennálló jelentős biztonsági probléma orvoslására irányuló, megfelelő korrektív intézkedések tényleges végrehajtásáig ebben a szakaszban Eritrea illetékes hatóságai nem képesek a szabályozási felügyeletük alá tartozó valamennyi légi fuvarozó tekintetében végrehajtani és betartatni a vonatkozó biztonsági előírásokat. Ezért az összes, Eritreában bejegyzett légi fuvarozóra működési tilalom vonatkozik, és azokat fel kell venni az A. mellékletbe.

               (40)

               Amint az ICAO számára kielégítő módon sikerül elhárítani egyrészt a megoldásra váró jelentős biztonsági problémát, másrészt az ICAO-ellenőrzés során feltárt hiányosságokat, a Bizottság készen áll arra, hogy az EASA segítségével, valamint a tagállamok támogatásával helyszíni értékelést szervezzen az elért eredmények ellenőrzésére és az eset repülésbiztonsági bizottság előtt történő felülvizsgálatának előkészítésére.

               (41)

               Honduras illetékes hatóságai 2012 júniusában kérték a Rollins Air eltávolítását a közösségi repülésbiztonsági listáról a légi fuvarozó üzembentartási engedélyének felfüggesztése miatt. 2012. november 21-én bizonyítékot szolgáltattak arra vonatkozóan, hogy a Rollins Air hat hónapra felfüggesztett üzembentartási engedélye lejárt, és 2012. szeptember 24-én végül bevonták. Következésképpen a közös kritériumok alapján a Rollins Air fuvarozót törölni kell az A. mellékletből.

               (42)

               Folytatódnak a konzultációk az indonéziai illetékes hatósággal (a továbbiakban: DGCA) azzal a céllal, hogy a Bizottság nyomon követhesse a DGCA által elért eredményeket az Indonéziában engedélyezett valamennyi légi fuvarozó biztonsági felügyeletének a nemzetközi biztonsági előírásoknak megfelelően történő biztosítása terén.

               (43)

               A 2012. október 18-án a Bizottság, az EASA és a DGCA részvételével tartott videókonferencián ez utóbbi naprakész információkat adott a felügyelete alá tartozó néhány légi fuvarozóra vonatkozóan. Tájékoztatásuk szerint öt új légi fuvarozó szerzett engedélyt: a Jayawijaya Dirantara 2012. április 16-án, a Pacific Royale Airways 2012. május 29-én, a Citilink Indonesia 2012. június 22-én, az Angkasa Super Services 2012. június 7-én, míg az Air Born Indonesia 2012. március 6-án. Mivel azonban a DGCA nem nyújtott be bizonyítékot arra vonatkozóan, hogy az említett légi fuvarozók biztonsági felügyelete a nemzetközi biztonsági előírásoknak megfelelően biztosított lenne, a közös kritériumok alapján megállapítást nyert, hogy ezeket a fuvarozókat az A. mellékletben kell szerepeltetni.

               (44)

               A DGCA arról is beszámolt, hogy két légi fuvarozó megváltoztatta a nevét: a PT Sampoerna Air Nasantara immáron PT Pegasus Air Services, a PT Nyaman Air új neve pedig PT Heavy Lift; az A. mellékletet ennek megfelelően módosítani kell.

               (45)

               A DGCA ezen kívül úgy tájékoztatott és állítását igazolta is, hogy 2012. május 25-én visszavonta a Dirgantara Air Service üzembentartási engedélyét. Következésképpen a közös kritériumok alapján megállapítást nyert, hogy e légi fuvarozót törölni kell az A. mellékletből.

               (46)

               A DGCA beszámolt továbbá az FAA 2012 szeptemberében Indonéziában tett értékelő látogatásának eredményeiről is. Bár az FAA úgy találta, hogy a repülésbiztonsági felügyeleti rendszer összességében javult az elmúlt évek során, néhány megállapítást és javaslatot tett az ellenőrök képzésével, a külföldi repülési tevékenységek felügyeletével, a végrehajtási politikával és eljárásokkal – különösen a bírságok alkalmazásával – valamint egyes helyi létesítmények indokolt korszerűsítésével kapcsolatban. A DGCA beleegyezett, hogy amint rendelkezésére áll, elküldi az értékelő látogatásról készült hivatalos jelentés másolatát.

               (47)

               A Bizottság és a repülésbiztonsági bizottság nyugtázta, hogy Indonézia illetékes hatóságai jelentős fejlődést értek el, emellett további erőfeszítéseket szorgalmaz az ICAO-előírásoknak teljes mértékben megfelelő légi közlekedési rendszer kiépítése terén végzett munka sikeres lezárására.

               (48)

               Folytatódtak a kazah illetékes hatóságokkal tartott konzultációk. A szóban forgó hatóságok által benyújtott információk nyomán a Bizottság az EASA közreműködésével 2012. október 17-én konzultációs megbeszélést tartott. Kazahsztán illetékes hatóságait 2012. november 21-én a repülésbiztonsági bizottság is fogadta, ahol a hatóságok beszámolót tartottak a kérdéssel kapcsolatban.

               (49)

               A kazah hatóságok arról számoltak be, hogy folyamatosan születnek az eredmények a légi közlekedési ágazat 2009-ben a repülésbiztonság növelése jegyében útnak indított ambiciózus reformjai terén. Az új polgári légiközlekedési szabályzat 2010. júliusi elfogadását, valamint több mint 100 egyedi légi közlekedési szabályozás elfogadását követően az illetékes hatóságok jelenleg a végrehajtásra összpontosítanak. A repülésbiztonság-értékelési központ létrehozásával és további szakképzett ellenőrök elkövetkezendő hónapokban is folytatódó felvételével előrelépés történt a kapacitásépítés tekintetében is. A légi járművek és üzemeltetők újraengedélyeztetése terén is javul a helyzet.

               (50)

               Kazahsztán illetékes hatóságai szerint a végrehajtási intézkedések tétele töretlen. A közlekedési és hírközlési miniszter a Kazah Köztársaság polgári légi közlekedésében a repülési műveletekre vonatkozó szabályok létrehozásáról szóló, 2011. július 3-i rendelete nyomán 2012. november 1-jétől az ICAO biztonsági előírásait nem teljesítő szovjet építésű légi járművek többé nem közlekedhetnek a kazah légtérben. Ennek megfelelően Kazahsztán illetékes hatóságai hét Yak-40, két Antonov 12, öt Antonov 24 és egy Tu-134 típusú légi jármű működését tiltották be (12).

               (51)

               A hatóságok arról is tájékoztatták a Bizottságot, hogy öt légi fuvarozó szüntette meg tevékenységét, és bizonyítékkal támasztották alá, hogy e fuvarozók üzembentartási engedélyének érvényessége lejárt, és nem újították meg őket. A szóban forgó légi fuvarozók a következők: Asia Wings, Minas, Skybus, Skyjet és Sayakhat Airlines. Ezért a közös kritériumok alapján ezeket a légi fuvarozókat törölni kell az A. mellékletből.

               (52)

               A kazah illetékes hatóságok emellett arról is beszámoltak a Bizottságnak, hogy négy, korábban kereskedelmi légi járatokat is üzemeltető légi társaság beszüntette az ilyen tevékenységet, csökkentették a flotta méretét, és új engedélyt kaptak a légi járművel folytatott munkavégzésre. Ezek a légitársaságok a következők: Aero Aircompany, AK Suncare Aircompany, Kazair West és az EKA Ust-Kamenogorsk Air üzleti ága. Ezért a közös kritériumok alapján ezeket a légi fuvarozókat törölni kell az A. mellékletből.

               (53)

               A kazah hatóságok szerint miniszterelnöki rendelet szabályozza, hogy nem adhatnak ki újabb üzembentartási engedélyt addig, amíg az illetékes hatóságok nem tudják teljes mértékben ellátni az ICAO-val szembeni feladataikat.

               (54)

               Az Air Astana 2012. november 21-én találkozott a repülésbiztonsági bizottsággal azzal a céllal, hogy naprakész tájékoztatást adjon flottájára vonatkozóan, ami pillanatnyilag megújítás alatt áll, és amiről a légi fuvarozó már értesítette a bizottságot. Elmondásuk szerint bizonyos típusú légi járműveket fokozatosan vontak ki a forgalomból és néhány új légi járművel gazdagították a meglévő, B767, B757, az A320 szériához tartozó és a Fokker 50 típusokból álló flottáját, amely már a B. mellékletben szerepel. Az Air Astana úgy nyilatkozott – és ezt bizonyítékokkal alá is támasztotta –, hogy flottájának biztonsági teljesítménye javult. Kazahsztán illetékes hatóságainak állítása szerint a légi fuvarozó üzembentartási engedélyében szereplő légi járművek üzemeltetése egyfajta folyamatos felügyelet alatt áll. Az arubai hatóságok bizonyítékkal szolgáltak arról, hogy az Air Astana üzembentartási engedélyében feltüntetett, Arubában bejegyzett légi járművek légialkalmasságát jelenleg a nemzetközi biztonsági előírásokkal összhangban lévő folyamatos felügyelet szavatolja; a hatóságok elégedettek a bemutatott légialkalmassági előírásokkal. A tagállamok és az EASA pedig megerősítették, hogy nem merült fel különösebb probléma a SAFA-program keretében az európai repülőtereken végzett földi ellenőrzések során. Ezért a közös kritériumoknak megfelelően a B. mellékletet módosítani kell annak érdekében, hogy lehetővé váljon – a műveletek jelenlegi szintjén – az Air Astana üzembentartási engedélyében szereplő vagy később feltüntetendő B767, B757, A320 széria és Fokker 50 típusú légi járművek üzemeltetése, feltéve, hogy Arubában bejegyzett légi járművekről van szó, valamint mind az üzembentartási engedélyt, mind annak esetleges változásait időben eljuttatják a Bizottsághoz és az Eurocontrolhoz.

               (55)

               A tagállamok oly módon fogják ellenőrizni az idevágó biztonsági előírások betartásának hatékonyságát, hogy az Air Astana légi járműveit a 965/2012/EU rendelet értelmében kiemelt földi ellenőrzéseknek vetik alá. Amennyiben ezen ellenőrzések eredménye vagy bármely más releváns, a biztonságra vonatkozó információ arra enged következtetni, hogy nem tartják be a nemzetközi biztonsági előírásokat, a Bizottság a 2111/2005/EK rendelet alapján intézkedéseket lesz köteles hozni.

               (56)

               A Bizottság ezen túl is támogatni fogja a kazah hivatalokat a polgári légi közlekedés rendszerének mélyreható reformja terén és további erőfeszítéseket szorgalmaz a nemzetközi biztonsági előírásoknak megfelelő polgári légi közlekedési felügyeleti rendszer megteremtésére. Ennek céljából az ICAO-val egyeztetett korrekciós intézkedési tervek végrehajtásának folytatására ösztönzi a hatóságokat, amelynek során a két fennálló, jelentős biztonsági probléma megoldására és valamennyi üzemeltető hatósági felelősségi körben történő újraengedélyeztetésére kell helyezniük a hangsúlyt. Amint az ICAO számára kielégítő módon sikerül elhárítani az említett jelentős biztonsági problémákat, a Bizottság készen áll, hogy az EASA segítségével, valamint a tagállamok támogatásával helyszíni értékelést szervezzen az elért eredmények ellenőrzésére és az eset repülésbiztonsági bizottság előtt történő felülvizsgálatának előkészítésére.

               (57)

               A Kirgiz Köztársaságban székhellyel rendelkező légi fuvarozókra 2006 óta működési tilalom vonatkozik. A Bizottság az EASA támogatásával 2012. október 5-én konzultációt tartott Kirgizisztán illetékes hatóságaival, amelynek során a hatóságok jelezték, hogy az országban új jogi keret került elfogadásra, és a kormány kiemelten kezelte a közösségi repülésbiztonsági listáról való lekerülés kérdését.

               (58)

               A kirgiz hatóságok tájékoztatása szerint a következő légi fuvarozók változtatták meg nevüket: az Eastok Avia immáron Air Bishkek, a Dames pedig a Sürgősségi Helyzetek Minisztériumához (SAEMES) tartozó State Aviation Enterprise lett. Az A. mellékletet ennek megfelelően kell kiigazítani.

               (59)

               Kirgizisztán illetékes hatóságai közölték, hogy a következő légi fuvarozók szereztek üzembentartási engedélyt: Manas Airways, Supreme Aviation és Sky KG Airlines. Nem nyújtottak be ugyanakkor bizonyítékot arra nézve, hogy e légi fuvarozók biztonsági felügyelete megfelel a nemzetközi biztonsági előírásoknak. A közös kritériumok alapján ezért megállapítást nyert, hogy az említett légi fuvarozókat fel kell venni az A. mellékletbe.

               (60)

               Kirgizisztán illetékes hatóságai a következő fuvarozók üzembentartási engedélyének visszavonására vonatkozó bizonyítékot nyújtottak be a Bizottsághoz: Trast Aero, Asian Air és Kyrgyzstan Airlines. Kiegészítésül közölték, hogy az Aerostan és az Itek Air üzembentartási engedélye lejárt, és azt nem hosszabbították meg. Ezért a közös kritériumok alapján ezeket a légi fuvarozókat törölni kell az A. mellékletből.

               (61)

               Az illetékes kirgiz hatóságokkal kötött megállapodás értelmében a Bizottság továbbra is elkötelezett aziránt, hogy az EASA segítségével és a tagállamok támogatásával a repülésbiztonságot értékelő missziót Kirgizisztánba küldje az új szabályok helyszíni végrehajtásának ellenőrzése és a Kirgizisztánban engedélyezett egyes légi fuvarozók megfelelő felügyelete érdekében.

               (62)

               A Líbia illetékes hatóságaival (a továbbiakban: LCAA) folytatott konzultációk célja továbbra is az, hogy Líbia eredményeket érjen el a polgári légi közlekedés biztonsági rendszerének reformja terén, különös tekintettel a Líbiában engedélyezett összes légi fuvarozóra kiterjedő biztonsági felügyelet nemzetközi biztonsági előírásoknak való megfelelésére.

               (63)

               Az LCAA az Afriqiyah, a Libyan Airlines és a Buraq Air képviselőivel együtt 2012. október 15-én találkozott a Bizottsággal, az EASA-val és a repülésbiztonsági bizottság néhány tagjával, hogy ismertessék az eddig elért eredményeket. Az LCAA tájékoztatása szerint szabályozási intézkedés keretében visszavonta Líbia 26 légi fuvarozója közül 16 fuvarozó (13) üzembentartási engedélyét. A technikai segítségnyújtás érdekében rövid távon tanácsadókat foglalkoztatott, hosszú távon az ICAO támogatását vette igénybe, emellett pedig folyamatosan zajlott az újabb pilóták és az ellenőrzési feladatokkal megbízott mérnökök felvétele.

               (64)

               Az LCAA arról is beszámolt, hogy egy öt lépcsőből álló újraengedélyeztetési eljárást indítottak útjára Líbia valamennyi légi fuvarozójára kiterjedően, kezdve a Libyan Airlines és az Afriqiyah fuvarozókkal. Amint rendelkezésére állnak a vizsgálati jelentések, azok kíséretében ismertetni fogja az eljárás előmenetelét. Annak érdekében, hogy az ország légi fuvarozói továbbra is megfeleljenek az ICAO-előírásoknak, éves felügyeleti rendszert fog kidolgozni és működésbe léptetni.

               (65)

               A repülésbiztonsági bizottság 2012. november 21-én hallgatta meg az LCAA, a Libyan Airlines és az Afriqiyah beszámolóját. Az LCAA egyértelműen kijelentette, hogy Líbia nem tolerálja a nem biztonságos üzemelést. Megerősítették az október 16-i találkozón elmondottakat, nevezetesen, hogy az Afriqiyah A330 típusú gépének balesetéről készült vizsgálati jelentést 2013 februárja előtt közzéteszik, hogy az újraengedélyeztetési eljárás a tervek szerint a Libyan Airlines és az Afriqiyah tekintetében 2012 decemberéig lezárul, a többi légi fuvarozó vonatkozásában pedig 2013 decemberét tűzték ki célul. Beszámoltak arról is, hogy a biztonsági kockázatok elkerülése érdekében adott esetben további végrehajtási intézkedéseket hoznak, mint amilyen például az A320 ideiglenes felszállási tilalma is volt.

               (66)

               A Libyan Airlines elmondása szerint javulás tapasztalható mind biztonságirányítási eljárásai, mind személyzetének képzése terén.

               (67)

               Az Afriqiyah minőségbiztosítási rendszeréről és külsős képzési szervezetekkel való együttműködéséről értesítette a repülésbiztonsági bizottságot. A légi fuvarozó azt állította, hogy az A330 balesetét követően módosították a járatok menetrendjét, ezzel elkerülve a pilóták kimerültségét, képzési programot indítottak a pilóták részére az átstartolás eljárásairól, valamint külföldi szakértők segítségét kérték a biztonsági programok kidolgozásához. A légi fuvarozó megosztotta arra vonatkozó tervét is, hogy amint az LCAA feloldja a jelenleg érvényes korlátozásokat, járatokat kíván üzemeltetni Spanyolországban, Franciaországban, az Egyesült Királyságban, Olaszországban, Németországban és Ausztriában.

               (68)

               A Bizottság és a repülésbiztonsági bizottság ösztönzőnek találta az LCAA által a légi közlekedés biztonsága tekintetében fennálló hiányosságok felszámolására irányuló tervét, az intézkedések megfelelő ütemezését és az eddig elért eredményeket. Tudomásul vették, hogy az LCAA mindaddig fenntartja valamennyi líbiai légi fuvarozó működési korlátozásait az Unióba, Norvégiába, Svájcba és Izlandra irányuló légi forgalom tekintetében, amíg az ötlépcsős újraengedélyeztetési eljárás be nem fejeződik és sikerül megoldani az összes jelentősebb problémát. Az egyes légi fuvarozók számára csak ezt követően – a Bizottság hozzájárulásával – engedélyeznék, hogy kereskedelmi járatokat indítsanak az EU-ba, Norvégiába, Svájcba és Izlandra.

               (69)

               Emellett az LCAA vállalta, hogy valamennyi újra engedélyezett légi fuvarozóra kiterjedő, részletes információkat szolgáltat a Bizottságnak az újraengedélyeztetési eljárással kapcsolatban, valamint hogy találkozik a Bizottsággal és a tagállamokkal a lényeges ellenőrzések, megállapítások, korrekciós és a lezárást szolgáló intézkedések alapos megvitatása érdekében, és ahol lehetősége lesz a folyamatos felügyeletet célzó terv megismertetésére is, mielőtt megállapodás születne a korlátozások bárminemű enyhítéséről. Amennyiben az információk alapján a Bizottság és a tagállamok úgy ítélik meg, hogy nem nyert igazolást az újraengedélyeztetési eljárás hatékony végrehajtása és az életbe léptetett, az ICAO-előírásoknak megfelelő fenntartható, folyamatos felügyelet, a Bizottságnak intézkedéseket kell hoznia azt megelőzendő, hogy a szóban forgó légi fuvarozók járatokat üzemeltessenek az EU, Norvégia, Svájc és Izland légterében. További tisztázás szüksége esetén a Bizottság dönthet úgy, hogy a korlátozások esetleges enyhítése előtt a helyszínre látogat.

               (70)

               Az EU-ban végül járatokat üzemeltetni engedélyezett légi fuvarozók tekintetében a tagállamok oly módon fogják ellenőrizni a releváns biztonsági előírások betartásának hatékonyságát, hogy az Air Astana légi járműveit a 965/2012/EU rendelet értelmében kiemelt földi ellenőrzéseknek vetik alá. Amennyiben ezen ellenőrzések eredménye vagy bármely más releváns, a biztonságra vonatkozó információ arra enged következtetni, hogy nem tartják be a nemzetközi biztonsági előírásokat, a Bizottság a 2111/2005/EK rendelet alapján intézkedéseket lesz köteles hozni.

               (71)

               A Mauritániában engedélyezett légi fuvarozók 2010 novembere óta az A. mellékletben szerepelnek (14). Mauritánia illetékes hatóságai (a továbbiakban: ANAC) azóta a Bizottsággal folytatott, a polgári légi közlekedés szabályozási reformja terén elért eredmények rendszeres ismertetése céljából tartott aktív konzultációk résztvevője, emellett pedig több beszámolót tartott a kérdéssel összefüggésben. 2012. szeptember 24-én és október 10-én két találkozót tartottak az illetékes hatósággal és a Mauritania Airlines légi fuvarozóval. Az ANAC-ot és a Mauritania Airlines Internationalt 2012. november 21-én a repülésbiztonsági bizottság is meghallgatta.

               (72)

               Az ANAC elmondása szerint határozott lépésekre került sor a biztonsági felügyeleti rendszer átalakítását illetően, és már sikerült némi haladást elérni: közülük kell emelni az új polgári légi közlekedési szabályzat kidolgozását, a polgári légi közlekedésre vonatkozó jogszabályok módosítását azok Chicagói Egyezmény mellékleteihez történő igazítása érdekében, az ANAC irányításában, felépítésében és személyzetében véghezvitt változásokat, valamint a légi fuvarozók engedélyeztetésére és folyamatos felügyeletére vonatkozó eljárások teljesítését.

               (73)

               Az ANAC tájékoztatása szerint hatékony végrehajtási intézkedéseket hoztak. Az ANAC megerősítette, hogy a Mauritania Airways üzembentartási engedélye 2010. december 15-én lejárt, és mivel a légi fuvarozó beszüntette tevékenységét, az engedélyt nem hosszabbították meg. Az ANAC elmondta azt is, hogy a Class Aviation légi fuvarozó engedélyeit és mentességeit 2011 januárjában visszavonták.

               (74)

               Az ICAO 2012 áprilisában és szeptemberében két koordinációs és hitelesítési missziót tartott Mauritániában az ország által elért eredmények ellenőrzése céljából. A missziókról készült végső jelentések alátámasztják, hogy komoly előrelépés történt; a nemzetközi előírásoknak való megfelelés összességében 47 %-kal javult. Az ICAO 2012. október 1-jén értesítette a Bizottságot az ANAC kivételes eredményességéről. A missziók ugyanakkor megállapították azt is, hogy szükség van az összes korrekciós intézkedés hatékony végrehajtásának folytatására, különös tekintettel a felügyeleti kötelezettségekre és a feltárt biztonsági problémák megoldására, amely tekintetében az ICAO szerint a nemzetközi biztonsági előírások hatékony végrehajtásának hiányossági aránya 51 %, illetve 58 %. Az ANAC jelezte, hogy folytatni kívánja a megkezdett intézkedéseket az ICAO-előírásokkal való még teljesebb összhang érdekében.

               (75)

               Az ANAC részvételével tartott konzultációkon a Bizottság külön értékelte a Mauritania Airlines International biztonsági felügyeletének megbízhatóságát. Hiányosságokat találtak a Mauritania Airlines International eredeti tanúsítását illetően, és a légitársaság 2011. május 8-án üzembentartási engedélyt szerzett anélkül, hogy meggyőződtek volna róla, valóban orvosolták-e a korábban feltárt – főleg az RVSM-engedélyekre (csökkentett függőleges elkülönítési minimumok), a repülési adatok nyomon követésének hiányára és a kevés számú földi személyzetre vonatkozó – meg nem feleléseket. Az ANAC és a Mauritania Airlines International 2012. október 25-én arról tájékoztatott és bizonyítékkal alá is támasztotta, hogy megtörtént a kérdéses hiányosságok kiküszöbölése. Az ANAC kijelentette és igazolta azt is, hogy a légi fuvarozó a nemzetközi biztonsági előírásoknak megfelelő folyamatos biztonsági felügyelet alatt áll.

               (76)

               A repülésbiztonsági bizottság üdvözli a Mauritánia illetékes hatóságai által elért jelentős eredményeket mind az ICAO által feltárt hiányosságok felszámolása, mind a Mauritania Airlines International eredeti tanúsításával kapcsolatban talált problémák megoldása terén. Figyelembe véve az ANAC által meghozott és életbe léptetett, a már nem üzemelő többi légi fuvarozóra vonatkozó hatékony végrehajtási intézkedéseit, a közös kritériumok alapján megállapítást nyert, hogy a Mauritániában engedélyezett valamennyi légi fuvarozót törölni kell az A. mellékletből.

               (77)

               Az ANAC írásban közölte és megerősítette, hogy a Mauritania Airlines International nem tervezi a közeljövőben járatok újraindítását az EU-ba, kivéve Las Palmas de Gran Canaria (Spanyolország) repülőterét, és ez utóbbira 2013 februárja előtt nem kerül sor.

               (78)

               Spanyolország illetékes hatóságainak elmondása szerint technikai segítséget nyújtottak az ANAC számára, és örömmel vették a hírt, hogy újraindítják a járatokat Mauritánia és Las Palmas de Gran Canaria között.

               (79)

               A tagállamok oly módon fogják ellenőrizni a releváns biztonsági előírások betartásának hatékonyságát, hogy a Mauritániában engedélyezett fuvarozók légi járműveit a 965/2012/EU rendelet értelmében kiemelt földi ellenőrzéseknek vetik alá.

               (80)

               A Bizottság az EASA segítségével és a tagállamok támogatásával helyszíni ellenőrző látogatást tervez tartani abból a célból, hogy meggyőződjön az ANAC által hozott intézkedések kielégítő végrehajtásáról.

               (81)

               Amennyiben ezen földi ellenőrzések eredménye vagy bármely más releváns, a biztonságra vonatkozó információ arra enged következtetni, hogy nem tartják be a nemzetközi biztonsági előírásokat, a Bizottság a 2111/2005/EK rendelet alapján intézkedéseket lesz köteles hozni.

               (82)

               A Fülöp-szigeteki Köztársaságban engedélyezett légi fuvarozók 2010. március 31-e óta az A. mellékletben szerepelnek (15). A Fülöp-szigeteki illetékes hatóságokkal (a továbbiakban: CAAP) azóta is folytatódó konzultációk célja naprakész információkat szerezni a polgári légi közlekedés szabályozásának reformja terén elért eredményekről. Számos beszámoló mellett 2012. november 18-án videókonferenciára került sor az – EASA által támogatott – Bizottság és a CAAP között.

               (83)

               A CAAP tájékoztatást adott az ICAO 2012. októberi helyszíni koordinációs és hitelesítési missziójáról, valamint ismertette az előzetes eredményeket, amelyek 7 %-os általános javulást mutatnak az ICAO-előírásoknak való megfelelés vonatkozásában. Ennek ellenére továbbra sem megoldott a légijárat-üzemeltetők biztonsági felügyeletével kapcsolatban feltárt jelentős biztonsági probléma, amelyről az ICAO értesítette a Chicagói Egyezmény részes feleit, sőt az ICAO újabb problémát talált a légijármű-nyilvántartás vonatkozásában.

               (84)

               A CAAP megerősítette, hogy a 2012 márciusában bekövetkezett szerencsétlenség után az AviaTour Fly’In egy másik járata 2012. augusztus 18-án szintén halálos kimenetelű balesetet részese volt (16). A Bizottság tájékoztatásra irányuló kérelmét a CAAP nem teljesítette maradéktalanul; nem szolgáltatott információt a kérdéses légi fuvarozó üzembentartási engedélyének érvényességét illetően, amely – a korábbi beszámolók alapján – feltehetően 2012. augusztus 14-én lejárt, valamint a két baleset kivizsgálásának újabb eredményeivel kapcsolatban.

               (85)

               Bár a Bizottság értesülése szerint a South West Air Corporation, az Airgurus és a Skyjet légi fuvarozók kereskedelmi légi járatok üzemeltetését kezdték meg, a CAAP a Bizottság kérése ellenére nem szolgált kielégítő információval, hiszen nem bocsátotta rendelkezésre sem e légi fuvarozók üzembentartási engedélyét, sem a teljes működési előírásokat. A CAAP nem igazolta továbbá, hogy a szóban forgó légi fuvarozók engedélyeztetése és folyamatos felügyelete teljes mértékben összhangban van-e az alkalmazandó nemzetközi biztonsági előírásokkal. A közös kritériumok alapján ezért megállapítást nyert, hogy az említett légi fuvarozókat szintén az A. mellékletben kell szerepeltetni.

               (86)

               A Bizottság ezen túl is támogatni fogja a Fülöp-szigeteki illetékes hatóságokat a polgári légi közlekedés rendszerének mélyreható reformja terén és további erőfeszítéseket szorgalmaz a nemzetközi biztonsági előírásoknak megfelelő polgári légi közlekedési felügyeleti rendszer megteremtésére. Ennek céljából az FAA-val és az ICAO-val egyeztetett korrekciós intézkedési tervek végrehajtásának folytatására ösztönzi a hatóságokat, amelynek során a fennálló jelentős biztonsági problémák megoldására és valamennyi üzemeltető hatósági felelősségi körben történő újraengedélyeztetésére kell helyezniük a hangsúlyt, valamint hatékony végrehajtási intézkedéseket kell hozniuk abban az esetben, ha megkérdőjeleződne a biztonság vagy felvetődne az alkalmazandó jogszabályok megsértése. Amint az FAA módosítja a Fülöp-szigetek nemzetközi biztonsági előírásoknak való megfelelésére vonatkozó értékelését, és az ICAO számára kielégítő módon sikerül elhárítani a jelentős biztonsági problémákat, a Bizottság készen áll, hogy az EASA segítségével, valamint a tagállamok támogatásával helyszíni értékelést szervezzen az elért eredmények ellenőrzésére és az eset repülésbiztonsági bizottság előtt történő felülvizsgálatának előkészítésére.

               (87)

               A Bizottság az EASA támogatásával 2012. szeptember 30. és 2012. október 4. között biztonsági értékelő látogatást tartott a Jordán Hásimita Királyságban annak érdekében, hogy meggyőződjön a légi közlekedésért felelős hatóságok (Civil Aviation Regulatory Commission – a továbbiakban: CARC) és a Jordan Aviation (a továbbiakban: PSC) által az 1197/2011/EU rendeletben leírt biztonsági problémák megoldására hozott intézkedések megfelelő végrehajtásáról.

               (88)

               A látogatás alatt a CARC bizonyítékkal szolgált az értékelő csoport számára azon a korrekciós és megelőző intézkedési terv hatékonyságával kapcsolatban, amit a Jordan Aviation légi fuvarozó uniós működési korlátozását követően dolgoztak ki és hajtottak végre. Egyértelművé vált az is, hogy a CARC immáron képes teljesíteni az ICAO-előírások szerinti, az általa üzembentartási engedélyben részesített légi fuvarozók felügyeletére vonatkozó kötelezettségeit. Az értékelő csoport beszámolt a CARC korrekciós és megelőző intézkedési terv végrehajtása iránti hitelt érdemlő elkötelezettségéről, az eddig elért látványos eredményekről, valamint hogy a hatóság mennyire nyitott, együttműködő és építő módon közelíti meg az eljárásokban talált hiányosságok kezelésének kérdését. Mindamellett, hogy megerősítést nyert, a meglévő felügyeleti eljárások valóban biztosítják, hogy biztonsági problémák esetén a légi fuvarozók időben, hatékony korrekciós intézkedéseket hozzanak, az értékelő csoport több olyan területet is azonosított, ahol javítani lehetne, nevezetesen a minimális felszerelések jegyzékének jóváhagyásához, valamint a veszélyes anyagok szállításának jóváhagyásához kapcsolódó eljárások.

               (89)

               2011 novemberétől a CARC fokozott felügyelet alatt tartotta a Jordan Aviation légi fuvarozót, és ennek keretében nagy hangsúlyt helyezett a földi ellenőrzésekre, a menet közben végzett (en-route) ellenőrzésekre, a légi járművek légialkalmassági felülvizsgálatára és a folyamatos légialkalmasság-irányító szervezet felülvizsgálatára. A Jordan Aviationt éves ellenőrzések formájában értékelték a Jordan Civil Aviation szabályainak való megfelelés szempontjából is. Az eredmények jelentős előrelépést mutatnak a folyamatos légialkalmasság-irányítás terén. Azt követően, hogy a légi fuvarozó egy újabb típusú (Airbus A330-200) légi jármű flottájába vételét kérte, a CARC értékelte a Jordan Aviation képességét az új típusú légi jármű üzembe helyezésére. Az üzembentartási engedély módosítása 2012. május 9-én zárult le, és megtörtént az Airbus A330-200 felvétele az üzembentartási engedélyhez csatolt működési előírások közé.

               (90)

               A látogatás alatt az értékelő csoport részére bizonyítékkal szolgáltak a Jordan Aviation által kidolgozott és végrehajtott korrekciós és megelőző intézkedési terv hatékonyságát illetően. Bár a légi fuvarozó igazolni tudta, hogy a folyamatos légialkalmasság irányítására működésbe léptetett rendszer immáron megfelelően biztosítja a fuvarozó légi járműveinek légialkalmasságát, a csoport talált néhány megoldásra váró problémát az új útvonalakon történő üzemeltetés eljárásai és a személyzet tervezése tekintetében.

               (91)

               A CARC és a Jordan Aviation az 1197/2011/EU rendelet értelmében bevezetett korlátozások újraértékelésére irányuló kérelmét követően – tekintettel arra, hogy ennek feltételei teljesülnek – a CARC és a Jordan Aviation felkérést kaptak, hogy tartsanak beszámolót a repülésbiztonsági bizottságnak. A meghallgatást 2012. november 21-én tartották. A találkozón a CARC és a Jordan Aviation részletes tájékoztatást adott a helyszíni ellenőrzés során tett megállapítások rendezésére kidolgozott korrekciós intézkedési tervről.

               (92)

               A repülésbiztonsági bizottság üdvözölte a CARC és a Jordan Aviation nemzetközi biztonsági előírások végrehajtása terén elért eredményeit, és úgy ítélte meg, hogy nincs többé szükség az e légi fuvarozóval szemben alkalmazott korlátozásokra. Következésképpen a közös kritériumok alapján megállapítást nyert, hogy a Jordan Aviationt törölni kell a B. mellékletből.

               (93)

               A tagállamok oly módon fogják ellenőrizni a releváns biztonsági előírások betartásának hatékonyságát, hogy e fuvarozó légi járműveit a 965/2012/EU rendelet értelmében kiemelt földi ellenőrzéseknek vetik alá.

               (94)

               Az Air Madagascar légi fuvarozó működési korlátozás alatt áll és a 390/2011/EU rendelet értelmében a B. mellékletben szerepel. Madagaszkár illetékes hatóságaival (a továbbiakban: ACM) és magával az Air Madagascar fuvarozóval a listára kerülés óta folytatott konzultációk célja, hogy naprakész információra lehessen szert tenni a korrekciós intézkedések végrehajtása terén elért eredményekkel kapcsolatban.

               (95)

               Az ICAO által 2012. május 21–25. között a helyszínen végzett hitelesítési misszió (ICVM) megerősítette, hogy javult a helyzet e téren, hiszen az ICAO-előírások hatékony végrehajtásának hiányossági rátáját a korábbi 70,7 %-kal szemben 44,4 %-ra értékelték. A misszió megállapította azonban azt is, hogy szükség van valamennyi korrekciós intézkedés hatékony végrehajtásának folytatására, különös tekintettel a műszaki személyzet képzésére és képesítésére vonatkozó rendelkezésekre, a felügyelettel kapcsolatos kötelezettségekre és a biztonsági problémák felszámolására, amelyek tekintetében az ICAO-előírások hatékony végrehajtására 67 %, 58 %, illetve 86 %-ban nem került sor.

               (96)

               Az ACM-et és az Air Madagascar légi fuvarozót felkérték, hogy 2012. november 20-án vegyenek részt a repülésbiztonsági bizottságnál történő meghallgatáson, ahol bemutatták az intézkedési terv végrehajtásának alakulását. Az ACM arról is beszámolt, hogy kétéves szerződés keretében külső technikai segítségnyújtást kap a biztonsági felügyelet támogatására. A repülésbiztonsági bizottság nyugtázta az előrelépéseket és örömmel vette az ACM azon erőfeszítéseit, amelyek az ICAO-követelmények szerinti kötelezettségeinek teljesítését lehetővé tévő kapacitásfejlesztésre irányulnak.

               (97)

               A repülésbiztonsági bizottság arra bátorítja az ACM-et, hogy továbbra is törekedjen az ICAO által a korrekciós misszió keretében tartott ellenőrzés során talált meg nem felelési problémák megoldására, különösen, ami a Madagaszkáron engedélyezett légi fuvarozók felügyeletét illeti. A Bizottság az EASA segítségével, valamint a tagállamok támogatásával készen áll arra, hogy amint az ACM intézkedési terveinek megvalósítása megfelelően előrehaladott stádiumba kerül, helyszíni értékelést végezzen.

               (98)

               A Bizottság – az EASA és néhány tagállam közreműködésével – 2012. június 4–8. között értékelő látogatást tartott az Oroszországi Föderáció területén azzal a céllal, hogy ellenőrizze, mennyire megfelelő az 1197/2011/EU (17) és a 295/2012/EU (18) rendeletekben meghatározott biztonsági problémák rendezésére az Oroszországi Föderáció illetékes hatóságai (a továbbiakban: FATA) és az Oroszországi Föderációban engedélyezett légi fuvarozó, a VIM AVIA által hozott intézkedések végrehajtása. A biztonsági értékelés során ellátogattak a FATA és a VIM AVIA központi irodáiba, a légi fuvarozó domogyedovói repülőtéren található karbantartási üzemeibe és földi ellenőrzést tartottak a flotta egyik légi járművén. Az értékelés eredményei alapján a VIM AVIA előrelépést tett a biztonságirányítási rendszer kialakítása terén. A légi fuvarozó korrekciós intézkedési terveivel kapcsolatban azonban megállapítást nyert, hogy a tizenkét intézkedés közül három nem tekinthető hatékonyan végrehajtottnak. A VIM AVIA légi fuvarozót ezért arra kérték, hogy az értékelés eredményeinek megfelelően vizsgálja felül és teljesítse az intézkedési tervet, hiszen csak ezt követően indíthat újfent járatokat az EU-ba.

               (99)

               2012. június 20-án a FATA értesítette a Bizottságot, hogy a légi fuvarozó aznapi hatállyal ismét engedélyt kapott járatok EU–viszonylatban történő üzemeltetésére, mivel sikeresen végrehajtotta a kiegészítő korrekciós intézkedéseket az említett három területen.

               (100)

               A Bizottság e kiegészítő korrekciós intézkedések felülvizsgálata után aggodalmának adott hangot, hogy a társaság képes volt-e ilyen rövid időn belül hatékonyan végrehajtani azokat. Az orosz illetékes hatóságok figyelme pedig a Spanyolországban 2012. június 26-án végzett földi ellenőrzés nem kielégítő eredményei (19) felé fordult, amelyek szerint több hiányosság tapasztalható a VIM AVIA folyamatos légialkalmassága és karbantartási üzemei tekintetében. A hatóságokat felkérték, hogy szolgáltassanak információt a VIM AVIA 2012. június 24-én bekövetkezett kényszerleszállására vonatkozóan.

               (101)

               A fent ismertetettekre tekintettel a Bizottság, az EASA és a repülésbiztonsági bizottság néhány tagja 2012. október 19-én találkozott tartott Oroszország illetékes hatóságaival és a VIM AVIA légi fuvarozó képviselőivel. A VIM AVIA képviselői elmondták, hogy sor került valamennyi, a 2012. júniusi oroszországi biztonságértékelési misszió során feltárt, megoldásra váró kérdés rendezését célzó korrekciós intézkedés lezárására, és a találkozó után bizonyítékokkal támasztotta alá a szóban forgó intézkedések teljesítését. A FATA arról számolt be, hogy két ellenőrzést is tartottak a VIM AVIA-nál a 2012. június 24-i súlyos eseményt követően, majd összegezte az ellenőrzésekből levonható következtetéseket.

               (102)

               Spanyolország megerősítette a repülésbiztonsági bizottság számára, hogy a VIM AVIA tekintetében Spanyolországban később elvégzett földi ellenőrzés összes megállapítása lezárásra került. Hozzátette azt is, hogy Madridban találkozót tartottak a VIM AVIA képviselőivel, akik együttműködő magatartást tanúsítottak.

               (103)

               A tagállamok oly módon fogják ellenőrizni a releváns biztonsági előírások betartásának hatékonyságát, hogy e fuvarozó légi járműveit kiemelt földi ellenőrzéseknek vetik alá az európai repülőtereken. Amennyiben az ellenőrzések alapján újabb kétség merül fel a VIM AVIA biztonságos üzemelésével kapcsolatban, a Bizottság a 2111/2005/EK rendelet értelmében intézkedéseket lesz kénytelen hozni.

               (104)

               Ruanda illetékes hatóságai 2012. május 9-én levelet intéztek a Bizottsághoz, amelyben bizonyítékot is szolgáltattak arra vonatkozóan, hogy a Silverback Cargo Freighters légi fuvarozó üzembentartási engedélyét 2009. október 30-án bevonták. Következésképpen a közös kritériumok alapján megállapítást nyert, hogy a Silverback Cargo Freighters légi fuvarozót törölni kell az A. mellékletből.

               (105)

               A Bizottság és a repülésbiztonsági bizottság mindemellett tudomásul veszi, hogy Ruanda esetében továbbra is megoldatlan az a jelentős biztonsági probléma, amelyet az ICAO 2007-ben végzett USOAP-ellenőrzése során találtak, és amelyről az ICAO értesítette a Chicagói Egyezmény valamennyi részes felét. A Bizottság ezért azt szorgalmazza a ruandai illetékes hatóságoknak, hogy folytassák a biztonsági kérdések rendezésére irányuló erőfeszítéseiket, és szorosan nyomon fogja követni az ország repülésbiztonsági helyzetét az esetleg megoldatlanul maradt biztonsági problémák hatékony felszámolása érdekében,

         ELFOGADTA EZT A RENDELETET:
   1. cikk
   A 474/2006/EK rendelet a következőképpen módosul:

               1.

               Az A. melléklet helyébe e rendelet A. mellékletének szövege lép.

               2.

               A B. melléklet helyébe e rendelet B. mellékletének szövege lép.

         2. cikk
   Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő napon lép hatályba.

      Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.
      Kelt Brüsszelben, 2012. december 3-án.

            a Bizottság részéről, az elnök nevében,

         Joaquín ALMUNIA

            alelnök

      (1)  HL L 143., 2004.4.30., 76. o.

      (2)  HL L 344., 2005.12.27., 15. o.

      (3)  HL L 84., 2006.3.23., 14. o.

      (4)  HL L 373., 1991.12.31., 4. o.

      (5)  HL L 84., 2006.3.23., 8. o.

      (6)  HL L 296., 2012.10.25., 1. o.

      (7)  HL L 170., 2010.7.6., 9. o.

      (8)  HL L 306., 2010.11.23., 44. o.

      (9)  A 2006. március 22-i 474/2006/EK rendelet (60)–(64) preambulumbekezdése, HL L 84., 2006.3.23., 18. o.

      (10)  A (Holland Királyság részét képező) Holland Antillák 2010. októberi felbomlását követően két új ország született: Curaçao és Sint Maarten. A Holland Királyságot ennek megfelelően immáron négy ország alkotja: Hollandia (Európában), Aruba, Curaçao és Sint Maarten. A Holland Antillák két jogutódja Curaçao és Sint Maarten, akik ezért ugyanazon a légijármű-nyilvántartáson (PJ) osztoznak. 2010 októberétől kezdve külön kell gondoskodniuk a maguk légi közlekedési biztonságfelügyeleti rendszerükről, és mindkét ország felállította saját illetékes hatóságait. A két ország közötti kölcsönös összefüggések miatt áttekintésük egymással párhuzamosan történik.

      (11)  CAA-NL-2012-30, CAA-NL-2012-154, CAA-NL-2012-155, CAA-NL-2012-156, CAA-NL-2012-161, CAA-NL-2012-162; DGAC/F-2011-1628, DGAC/F-2011-1640, DGAC/F-2011-2007, DGAC/F-2011-2329, DGAC/F-2012-230, DGAC/F-2012-231, DGAC/F-2012-603, DGAC/F-2012-693.

      (12)  Hét Yak-40, két Antonov 12, öt Antonov 24 és egy Tu-204 típusú légi jármű.

      (13)  International Company, Tobruk Air Transport, Awsaj Aviation Service, Kalat Aleker Air Company, Alajniha Air Transport, Nayzak Air Transport, Qurina Air Services, Libyan Air Cargo, Air One Nine, Gulf Pearal Airlines, Horizon Airline, North African Air Transport, Madina Air, Assanad Aviation, Benina Air és Awas Aviation.

      (14)  A 2010. november 22-i 1071/2010/EU rendelet (43)–(51) preambulumbekezdése, HL L 306., 2010.11.23., 49. o.

      (15)  A 2010. március 30-i 273/2010/EU rendelet (74)–(87) preambulumbekezdése, HL L 84., 2010.3.31., 32. o.

      (16)  A 2012. április 3-i 295/2012/EU rendelet (43) preambulumbekezdése, HL L 98., 2012.4.4., 17. o.

      (17)  HL L 303., 2011.11.22., 14. o.

      (18)  HL L 98., 2012.4.4., 13. o.

      (19)  AESA-E-2012-392.

      MELLÉKLET
      „
            A. MELLÉKLET

               AZON LÉGI FUVAROZÓK LISTÁJA, AMELYEK TELJES MŰKÖDÉSE TILALOM TÁRGYÁT KÉPEZI AZ EU-BAN
                (1)

                        A légi fuvarozást végző jogi személynek az üzembentartási engedélyen feltüntetett neve (és kereskedelmi neve, ha ettől eltérő)

                        Üzembentartási engedély (AOC) száma vagy a működési engedély száma

                        ICAO szerinti légitársaságkód

                        Az üzemeltető illetősége szerinti állam

                        BLUE WING AIRLINES

                        SRBWA-01/2002

                        BWI

                        Suriname

                        CONSORCIO VENEZOLANO DE INDUSTRIAS AERONAUTICAS Y SERVICIOS AEREOS, S.A. „CONVIASA”

                        VCV-DB-10

                        VCV

                        Venezuelai Bolivári Köztársaság

                        MERIDIAN AIRWAYS LTD

                        AOC 023

                        MAG

                        Ghánai Köztársaság

                           Az Afganisztán szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                           Afgán Iszlám Köztársaság

                        ARIANA AFGHAN AIRLINES

                        AOC 009

                        AFG

                        Afgán Iszlám Köztársaság

                        KAM AIR

                        AOC 001

                        KMF

                        Afgán Iszlám Köztársaság

                        PAMIR AIRLINES

                        Ismeretlen

                        PIR

                        Afgán Iszlám Köztársaság

                        SAFI AIRWAYS

                        AOC 181

                        SFW

                        Afgán Iszlám Köztársaság

                           Az Angola szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, a B. mellékletbe felvett TAAG Angola Airlines kivételével, beleértve a következőket:

                           Angolai Köztársaság

                        AEROJET

                        AO 008-01/11

                        Ismeretlen

                        Angolai Köztársaság

                        AIR26

                        AO 003-01/11-DCD

                        DCD

                        Angolai Köztársaság

                        Air Gicango

                        009

                        Ismeretlen

                        Angolai Köztársaság

                        AIR JET

                        AO 006-01/11-MBC

                        MBC

                        Angolai Köztársaság

                        AIR NAVE

                        017

                        Ismeretlen

                        Angolai Köztársaság

                        ANGOLA AIR SERVICES

                        006

                        Ismeretlen

                        Angolai Köztársaság

                        Diexim

                        007

                        Ismeretlen

                        Angolai Köztársaság

                        FLY540

                        AO 004-01 FLYA

                        Ismeretlen

                        Angolai Köztársaság

                        GIRA GLOBO

                        008

                        GGL

                        Angolai Köztársaság

                        HELIANG

                        010

                        Ismeretlen

                        Angolai Köztársaság

                        HELIMALONGO

                        AO 005-01/11

                        Ismeretlen

                        Angolai Köztársaság

                        MAVEWA

                        016

                        Ismeretlen

                        Angolai Köztársaság

                        SONAIR

                        AO 002-01/10-SOR

                        SOR

                        Angolai Köztársaság

                           A Benin szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                           Benini Köztársaság

                        AERO BENIN

                        PEA No 014/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS

                        AEB

                        Benini Köztársaság

                        AFRICA AIRWAYS

                        Ismeretlen

                        AFF

                        Benini Köztársaság

                        ALAFIA JET

                        PEA No 014/ANAC/MDCTTTATP-PR/DEA/SCS

                        N.A.

                        Benini Köztársaság

                        BENIN GOLF AIR

                        PEA No 012/MDCTTP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                        BGL

                        Benini Köztársaság

                        BENIN LITTORAL AIRWAYS

                        PEA No 013/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                        LTL

                        Benini Köztársaság

                        COTAIR

                        PEA No 015/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                        COB

                        Benini Köztársaság

                        ROYAL AIR

                        PEA No 11/ANAC/MDCTTP-PR/DEA/SCS

                        BNR

                        Benini Köztársaság

                        TRANS AIR BENIN

                        PEA No 016/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS

                        TNB

                        Benini Köztársaság

                           A Kongói Köztársaság szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                           Kongói Köztársaság

                        AERO SERVICE

                        RAC06-002

                        RSR

                        Kongói Köztársaság

                        CANADIAN AIRWAYS CONGO

                        RAC06-012

                        Ismeretlen

                        Kongói Köztársaság

                        EMERAUDE

                        RAC06-008

                        Ismeretlen

                        Kongói Köztársaság

                        EQUAFLIGHT SERVICES

                        RAC 06-003

                        EKA

                        Kongói Köztársaság

                        EQUAJET

                        RAC06-007

                        Ismeretlen

                        Kongói Köztársaság

                        EQUATORIAL CONGO AIRLINES S.A.

                        RAC 06-014

                        Ismeretlen

                        Kongói Köztársaság

                        MISTRAL AVIATION

                        RAC06-011

                        Ismeretlen

                        Kongói Köztársaság

                        TRANS AIR CONGO

                        RAC 06-001

                        Ismeretlen

                        Kongói Köztársaság

                           A Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                           Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        AFRICAN AIR SERVICE COMMUTER

                        104/CAB/MIN/TVC/2012

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        AIR FAST CONGO

                        409/CAB/MIN/TVC/0039/2010

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        AIR KASAI

                        409/CAB/MIN/TVC/0053/2010

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        AIR KATANGA

                        409/CAB/MIN/TVC/0056/2010

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        AIR TROPIQUES

                        409/CAB/MIN/TVC/00625/2010

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        BLUE AIRLINES

                        106/CAB/MIN/TVC/2012

                        BUL

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        BRAVO AIR CONGO

                        409/CAB/MIN/TC/0090/2006

                        BRV

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        BUSINESS AVIATION

                        409/CAB/MIN/TVC/048/09

                        ABB

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        BUSY BEE CONGO

                        409/CAB/MIN/TVC/0064/2010

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        CETRACA AVIATION SERVICE

                        105/CAB/MIN/TVC/2012

                        CER

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        CHC STELLAVIA

                        409/CAB/MIN/TC/0050/2006

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        CONGO EXPRESS

                        409/CAB/MIN/TVC/083/2009

                        EXY

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        COMPAGNIE AFRICAINE D’AVIATION (CAA)

                        409/CAB/MIN/TVC/0050/2010

                        CAA

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        DOREN AIR CONGO

                        102/CAB/MIN/TVC/2012

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        ENTREPRISE WORLD AIRWAYS (EWA)

                        409/CAB/MIN/TVC/003/08

                        EWS

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        FilaIR

                        409/CAB/MIN/TVC/037/08

                        FIL

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        FLY CONGO

                        409/CAB/MIN/TVC/0126/2012

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        GALAXY KAVATSI

                        409/CAB/MIN/TVC/027/08

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        GILEMBE AIR SOUTENANCE (GISAIR)

                        409/CAB/MIN/TVC/053/09

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        GOMA EXPRESS

                        409/CAB/MIN/TC/0051/2011

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        GOMAIR

                        409/CAB/MIN/TVC/011/2011

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        HEWA BORA AIRWAYS (HBA)

                        409/CAB/MIN/TVC/038/08

                        ALX

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        International Trans Air Business (ITAB)

                        409/CAB/MIN/TVC/0065/2010

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        JET CONGO AIRWAYS

                        Ismeretlen

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        KATANGA EXPRESS

                        409/CAB/MIN/TVC/0083/2010

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        KATANGA WINGS

                        409/CAB/MIN/TVC/0092/2011

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        KIN AVIA

                        409/CAB/MIN/TVC/0059/2010

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        KORONGO AIRLINES

                        409/CAB/MIN/TVC/001/2011

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        Lignes Aériennes Congolaises (LAC)

                        Minisztériumi engedélyezés (78/205. rendelet)

                        LCG

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        MALU AVIATION

                        098/CAB/MIN/TVC/2012

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        MANGO AIRLINES

                        409/CAB/MIN/TVC/009/2011

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        MANGO AVIATION

                        409/CAB/MIN/TVC/034/08

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        SAFE AIR COMPANY

                        409/CAB/MIN/TVC/025/08

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        SERVICES AIR

                        103/CAB/MIN/TVC/2012

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        STELLAR AIRWAYS

                        AAC/DG/DTA/TM/787/2011

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        SWALA AVIATION

                        409/CAB/MIN/TVC/0084/2010

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        TMK AIR COMMUTER

                        409/CAB/MIN/TVC/044/09

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        TRACEP CONGO/TRACEP CONGO AVIATION

                        409/CAB/MIN/TVC/0085/2010

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        TRANS AIR CARGO SERVICES

                        409/CAB/MIN/TVC/073/2011

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        WILL AIRLIFT

                        409/CAB/MIN/TVC/0247/2011

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        WIMBI DIRA AIRWAYS

                        409/CAB/MIN/TVC/039/08

                        WDA

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                        ZAABU INTERNATIONAL

                        409/CAB/MIN/TVC/049/09

                        Ismeretlen

                        Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                           A Dzsibuti szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                           Dzsibuti

                        DAALLO AIRLINES

                        Ismeretlen

                        DAO

                        Dzsibuti

                           Az Egyenlítői-Guinea szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                           Egyenlítői-Guinea

                        CRONOS AIRLINES

                        2011/0004/MTTCT/DGAC/SOPS

                        Ismeretlen

                        Egyenlítői-Guinea

                        CEIBA INTERCONTINENTAL

                        2011/0001/MTTCT/DGAC/SOPS

                        CEL

                        Egyenlítői-Guinea

                        Punto Azul

                        2012/0006/MTTCT/DGAC/SOPS

                        Ismeretlen

                        Egyenlítői-Guinea

                        TANGO AIRWAYS

                        Ismeretlen

                        Ismeretlen

                        Egyenlítői-Guinea

                           Az Eritrea szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                           Eritrea

                        ERITREAN AIRLINES

                        AOC No 004

                        ERT

                        Eritrea

                        NASAIR ERITREA

                        AOC No 005

                        NAS

                        Eritrea

                           A szabályozási felügyeletért Indonéziában felelős hatóság által engedélyezett összes légi fuvarozó a Garuda Indonesia, az Airfast Indonesia, a Mandala Airlines, az Ekspres Transportasi Antarbenua, az Indonesia Air Asia és a Metro Batavia kivételével, beleértve a következőket:

                           Indonéz Köztársaság

                        AIR BORN INDONESIA

                        135-055

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        AIR PACIFIC UTAMA

                        135-020

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        ALFA TRANS DIRGANTATA

                        135-012

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        ANGKASA SUPER SERVICES

                        135-050

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        ASCO NUSA AIR

                        135-022

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        ASI PUDJIASTUTI

                        135-028

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        AVIASTAR MANDIRI

                        135-029

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        CITILINK INDONESIA

                        121-046

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        DABI AIR NUSANTARA

                        135-030

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        DERAYA AIR TAXI

                        135-013

                        DRY

                        Indonéz Köztársaság

                        DERAZONA AIR SERVICE

                        135-010

                        DRZ

                        Indonéz Köztársaság

                        DIRGANTARA AIR SERVICE

                        135-014

                        DIR

                        Indonéz Köztársaság

                        EASTINDO

                        135-038

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        Enggang Air Service

                        135-045

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        Ersa Eastern Aviation

                        135-047

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        GATARI AIR SERVICE

                        135-018

                        GHS

                        Indonéz Köztársaság

                        HEAVY LIFT

                        135-042

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        INDONESIA AIR TRANSPORT

                        121-034

                        IDA

                        Indonéz Köztársaság

                        INTAN ANGKASA AIR SERVICE

                        135-019

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        JAYAWIJAYA DIRGANTARA

                        121-044

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        JOHNLIN AIR TRANSPORT

                        135-043

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        KAL STAR

                        121-037

                        KLS

                        Indonéz Köztársaság

                        KARTIKA AIRLINES

                        121-003

                        KAE

                        Indonéz Köztársaság

                        KURA-KURA AVIATION

                        135-016

                        KUR

                        Indonéz Köztársaság

                        LION MENTARI AIRLINES

                        121-010

                        LNI

                        Indonéz Köztársaság

                        MANUNGGAL AIR SERVICE

                        121-020

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        Matthew Air Nusantara

                        135-048

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        MERPATI NUSANTARA AIRLINES

                        121-002

                        MNA

                        Indonéz Köztársaság

                        MIMIKA AIR

                        135-007

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        NATIONAL UTILITY HELICOPTER

                        135-011

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        NUSANTARA AIR CHARTER

                        121-022

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        NUSANTARA BUANA AIR

                        135-041

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        PACIFIC ROYALE AIRWAYS

                        121-045

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        PEGASUS AIR SERVICES

                        135-036

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        PELITA AIR SERVICE

                        121-008

                        PAS

                        Indonéz Köztársaság

                        PENERBANGAN ANGKASA SEMESTA

                        135-026

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        PURA WISATA BARUNA

                        135-025

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        RIAU AIRLINES

                        121-016

                        RIU

                        Indonéz Köztársaság

                        SAYAP GARUDA INDAH

                        135-004

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        SKY AVIATION

                        135-044

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        SMAC

                        135-015

                        SMC

                        Indonéz Köztársaság

                        SRIWIJAYA AIR

                        121-035

                        SJY

                        Indonéz Köztársaság

                        SURVEI UDARA PENAS

                        135-006

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        SURYA AIR

                        135-046

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        TransNusa Aviation Mandiri

                        121-048

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        TRANSWISATA PRIMA AVIATION

                        135-021

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        TRAVEL EXPRESS AVIATION SERVICE

                        121-038

                        XAR

                        Indonéz Köztársaság

                        TRAVIRA UTAMA

                        135-009

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        TRI MG INTRA ASIA AIRLINES

                        121-018

                        TMG

                        Indonéz Köztársaság

                        TRIGANA AIR SERVICE

                        121-006

                        TGN

                        Indonéz Köztársaság

                        UNINDO

                        135-040

                        Ismeretlen

                        Indonéz Köztársaság

                        WING ABADI AIRLINES

                        121-012

                        WON

                        Indonéz Köztársaság

                           A Kazahsztán szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó az Air Astana kivételével, beleértve a következőket:

                           Kazah Köztársaság

                        AIR ALMATY

                        AK-0453-11

                        LMY

                        Kazah Köztársaság

                        AIR TRUST AIRCOMPANY

                        AK-0455-12

                        RTR

                        Kazah Köztársaság

                        ASIA CONTINENTAL Airlines

                        AK-0317-12

                        CID

                        Kazah Köztársaság

                        ATMA AIRLINES

                        AK-0437-10

                        AMA

                        Kazah Köztársaság

                        AVIA-JAYNAR/avia-zhaynar

                        AK-067-12

                        SAP

                        Kazah Köztársaság

                        BEYBARS AIRCOMPANY

                        AK-0442-11

                        BBS

                        Kazah Köztársaság

                        BEK AIR

                        AK-0463-12

                        BEK

                        Kazah Köztársaság

                        BURUNDAYAVIA AIRLINES

                        AK-0456-12

                        BRY

                        Kazah Köztársaság

                        COMLUX-KZ

                        AK-0449-11

                        KAZ

                        Kazah Köztársaság

                        DETA AIR

                        AK-0458-12

                        DET

                        Kazah Köztársaság

                        EAST WING

                        AK-0465-12

                        EWZ

                        Kazah Köztársaság

                        LUK AERO (korábbaN: EASTERN EXPRESS)

                        AK-0464-12

                        LIS

                        Kazah Köztársaság

                        EURO-ASIA AIR

                        AK-0441-11

                        EAK

                        Kazah Köztársaság

                        EURO-ASIA AIR INTERNATIONAL

                        AK-0445-11

                        KZE

                        Kazah Köztársaság

                        FLY JET KZ

                        AK-0446-11

                        FJK

                        Kazah Köztársaság

                        INVESTAVIA

                        AK-0447-11

                        TLG

                        Kazah Köztársaság

                        IRTYSH AIR

                        AK-0439-11

                        MZA

                        Kazah Köztársaság

                        JET AIRLINES

                        AK-0459-12

                        SOZ

                        Kazah Köztársaság

                        JET ONE

                        AK-0468-12

                        JKZ

                        Kazah Köztársaság

                        KAZAIR JET

                        AK-0442-11

                        KEJ

                        Kazah Köztársaság

                        KAZAIRTRANS AIRLINE

                        AK-0466-12

                        KUY

                        Kazah Köztársaság

                        KAZAVIASPAS

                        AK-0452-11

                        KZS

                        Kazah Köztársaság

                        MEGA Airlines

                        AK-0462-12

                        MGK

                        Kazah Köztársaság

                        Prime aviation

                        AK-0448-11

                        PKZ

                        Kazah Köztársaság

                        SAMAL AIR

                        AK-0454-12

                        SAV

                        Kazah Köztársaság

                        SEMEYAVIA

                        AK-450-11

                        SMK

                        Kazah Köztársaság

                        SCAT

                        AK-0460-12

                        VSV

                        Kazah Köztársaság

                        ZHETYSU AIRCOMPANY

                        AK-0438-11

                        JTU

                        Kazah Köztársaság

                           A Kirgiz Köztársaság szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                           Kirgiz Köztársaság

                        AIR MANAS

                        17

                        MBB

                        Kirgiz Köztársaság

                        Avia Traffic Company

                        23

                        AVJ

                        Kirgiz Köztársaság

                        CENTRAL ASIAN AVIATION SERVICES (CAAS)

                        13

                        CBK

                        Kirgiz Köztársaság

                        Click Airways

                        11

                        CGK

                        Kirgiz Köztársaság

                        STATE AVIATION ENTERPRISE UNDER THE MINISTRY OF EMERGENCY SITUATIONS (SAEMES)

                        20

                        DAM

                        Kirgiz Köztársaság

                        AIR BISHKEK (KORÁBBAN: EASTOK AVIA)

                        15

                        EEA

                        Kirgiz Köztársaság

                        KYRGYZ TRANS AVIA

                        31

                        KTC

                        Kirgiz Köztársaság

                        Kyrgyzstan

                        03

                        LYN

                        Kirgiz Köztársaság

                        MANAS AIRWAYS

                        42

                        BAM

                        Kirgiz Köztársaság

                        S GROUP AVIATION

                        6

                        SGL

                        Kirgiz Köztársaság

                        SKY KG AIRLINES

                        41

                        KGK

                        Kirgiz Köztársaság

                        Sky Way air

                        39

                        SAB

                        Kirgiz Köztársaság

                        SUPREME AVIATION

                        40

                        SGK

                        Kirgiz Köztársaság

                        VALOR AIR

                        07

                        VAC

                        Kirgiz Köztársaság

                           A Libéria szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó.

                           Libéria

                           A Gaboni Köztársaság szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, a B. mellékletbe felvett Gabon Airlines, Afrijet és SN2AG kivételével, beleértve a következőket:

                           Gaboni Köztársaság

                        AFRIC AVIATION

                        010/MTAC/ANAC-G/DSA

                        Ismeretlen

                        Gaboni Köztársaság

                        AIR SERVICES SA

                        004/MTAC/ANAC-G/DSA

                        RVS

                        Gaboni Köztársaság

                        AIR TOURIST (ALLEGIANCE)

                        007/MTAC/ANAC-G/DSA

                        LGE

                        Gaboni Köztársaság

                        NATIONALE ET REGIONALE TRANSPORT (NATIONALE)

                        008/MTAC/ANAC-G/DSA

                        NRG

                        Gaboni Köztársaság

                        SCD AVIATION

                        005/MTAC/ANAC-G/DSA

                        SCY

                        Gaboni Köztársaság

                        SKY GABON

                        009/MTAC/ANAC-G/DSA

                        SKG

                        Gaboni Köztársaság

                        SOLENTA AVIATION GABON

                        006/MTAC/ANAC-G/DSA

                        Ismeretlen

                        Gaboni Köztársaság

                           A Mozambiki Köztársaság szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                           Mozambiki Köztársaság

                        Aero-Servicos sarl

                        MOZ-08

                        Ismeretlen

                        Mozambiki Köztársaság

                        Aerovisao de Mozambique

                        Ismeretlen

                        Ismeretlen

                        Mozambiki Köztársaság

                        CFA Mozambique

                        MOZ-10

                        Ismeretlen

                        Mozambiki Köztársaság

                        CFM-Transportes e trabalho aereo sA

                        MOZ-07

                        Ismeretlen

                        Mozambiki Köztársaság

                        Emilio Air Charter lda

                        MOZ-05

                        Ismeretlen

                        Mozambiki Köztársaság

                        ETA Air Charter LDA

                        MOZ-04

                        Ismeretlen

                        Mozambiki Köztársaság

                        Helicopteros Capital

                        MOZ-11

                        Ismeretlen

                        Mozambiki Köztársaság

                        KAYA AIRLINES

                        MOZ-09

                        Ismeretlen

                        Mozambiki Köztársaság

                        Mozambique Airlines (linhas aereas de moçambique)

                        MOZ-01

                        LAM

                        Mozambiki Köztársaság

                        Mozambique Express/MEX

                        MOZ-02

                        MXE

                        Mozambiki Köztársaság

                        Unique Air Charter

                        MOZ-13

                        Ismeretlen

                        Mozambiki Köztársaság

                        Safari Air

                        MOZ-12

                        Ismeretlen

                        Mozambiki Köztársaság

                        VR Cropsprayers lda

                        MOZ-06

                        Ismeretlen

                        Mozambiki Köztársaság

                           A Fülöp-szigetek szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                           Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        AEROEQUIPEMENT AVIATION

                        Ismeretlen

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        AEROMAJESTIC

                        Ismeretlen

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Aerowurks Aerial SprAying Services

                        2010030

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        AIR ASIA PHILIPPINES

                        Ismeretlen

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        AIRGURUS

                        Ismeretlen

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Air Philippines Corporation

                        2009006

                        GAP

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        AIR WOLF AVIATION INC.

                        200911

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Airtrack Agricultural Corporation

                        2010027

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Asia Aircraft Overseas Philippines Inc.

                        4AN9800036

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Aviation Technology Innovators, Inc.

                        4AN2007005

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        AVIATOUR’S FLY’N INC.

                        200910

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        AYALA aviation corp.

                        4AN9900003

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Beacon

                        Ismeretlen

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        BENDICE transport management inc.

                        4AN2008006

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Canadian helicopters philippines inc.

                        4AN9800025

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Cebu Pacific Air

                        2009002

                        CEB

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        CERTEZA INFOSYSTEMS CORP.

                        2011040

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Chemtrad Aviation Corporation

                        2009018

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        CM aero SERVICES

                        20110401

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Corporate Air

                        Ismeretlen

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Cyclone airways

                        4AN9900008

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Far East Aviation Services

                        2009013

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        F.F. Cruz and Company, Inc.

                        2009017

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Huma Corporation

                        2009014

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Inaec Aviation Corp.

                        4AN2002004

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        INTERISLAND AIRLINES

                        2010023

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Island Aviation

                        2009009

                        SOY

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Island HELICOPTER SERVICES

                        2011043

                        SOY

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        ISLAND TRANSVOYAGER

                        2010022

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Lion Air, Incorporated

                        2009019

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Macro asia air taxi services

                        2010029

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        MID-SEA EXPRESS

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Mindanao Rainbow Agricultural Development Services

                        2009016

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        MISIBIS AVIATION & DEVELOPMENT CORP

                        2010020

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        NORTHSKY AIR INC.

                        2011042

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Omni aviation corp.

                        2010033

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Pacific East Asia Cargo Airlines, Inc.

                        4AS9800006

                        PEC

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Pacific Airways Corporation

                        4AN9700007

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Pacific Alliance Corporation

                        4AN2006001

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Philippine Airlines

                        2009001

                        PAL

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Philippine Agricultural aviation corp.

                        4AN9800015

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Royal air charter services Inc.

                        2010024

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Royal Star Aviation, Inc.

                        2010021

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        SKYJET

                        Ismeretlen

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        SOUTH EAST ASIA AIRLINE INC. (SEAIR)

                        2009 004

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        SOUTHERN AIR FLIGHT SERVICES

                        2011045

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Southstar aviation company, inc.

                        4AN9800037

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        SOUTHWEST AIR CORPORATION

                        Ismeretlen

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Spirit of Manila Airlines Corporation

                        2009008

                        MNP

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Subic international air charter

                        4AN9900010

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Subic seaplane, inc.

                        4AN2000002

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Topflite airways, inc.

                        4AN9900012

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Transglobal Airways Corporation

                        2009007

                        TCU

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        World aviation, corp.

                        Ismeretlen

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        WcC Aviation Company

                        2009015

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        YOkota aviation, inc.

                        Ismeretlen

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        ZenitH Air, Inc.

                        2009012

                        Ismeretlen

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                        Zest Airways Incorporated

                        2009003

                        RIT

                        Fülöp-szigeteki Köztársaság

                           A São Tomé és Príncipe szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                           São Tomé és Príncipe

                        AFRICA CONNECTION

                        10/AOC/2008

                        Ismeretlen

                        São Tomé és Príncipe

                        BRITISH GULF INTERNATIONAL COMPANY LTD

                        01/AOC/2007

                        BGI

                        São Tomé és Príncipe

                        EXECUTIVE JET SERVICES

                        03/AOC/2006

                        EJZ

                        São Tomé és Príncipe

                        GLOBAL AVIATION OPERATION

                        04/AOC/2006

                        Ismeretlen

                        São Tomé és Príncipe

                        GOLIAF AIR

                        05/AOC/2001

                        GLE

                        São Tomé és Príncipe

                        ISLAND OIL EXPLORATION

                        01/AOC/2008

                        Ismeretlen

                        São Tomé és Príncipe

                        STP AIRWAYS

                        03/AOC/2006

                        STP

                        São Tomé és Príncipe

                        TRANSAFRIK INTERNATIONAL LTD

                        02/AOC/2002

                        TFK

                        São Tomé és Príncipe

                        TRANSCARG

                        01/AOC/2009

                        Ismeretlen

                        São Tomé és Príncipe

                        TRANSLIZ AVIATION (TMS)

                        02/AOC/2007

                        TMS

                        São Tomé és Príncipe

                           A Sierra Leone szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                           Sierra Leone

                        AIR RUM, Ltd

                        Ismeretlen

                        RUM

                        Sierra Leone

                        DESTINY AIR SERVICES, Ltd

                        Ismeretlen

                        DTY

                        Sierra Leone

                        HEAVYLIFT CARGO

                        Ismeretlen

                        Ismeretlen

                        Sierra Leone

                        ORANGE AIR SIERRA LEONE LTD

                        Ismeretlen

                        ORJ

                        Sierra Leone

                        PARAMOUNT AIRLINES, Ltd

                        Ismeretlen

                        PRR

                        Sierra Leone

                        SEVEN FOUR EIGHT AIR SERVICES LTD

                        Ismeretlen

                        SVT

                        Sierra Leone

                        TEEBAH AIRWAYS

                        Ismeretlen

                        Ismeretlen

                        Sierra Leone

                           A Szudán szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                           Szudáni Köztársaság

                        ALFA AIRLINES

                        054

                        AAJ

                        Szudáni Köztársaság

                        ALMAJAL AVIATION SERVICE

                        015

                        MGG

                        Szudáni Köztársaság

                        ALMAJARA AVIATION

                        Unknown

                        MJA

                        Szudáni Köztársaság

                        ATTICO AIRLINES (TRANS ATTICO)

                        023

                        ETC

                        Szudáni Köztársaság

                        AZZA TRANSPORT COMPANY

                        012

                        AZZ

                        Szudáni Köztársaság

                        BADER AIRLINES

                        035

                        BDR

                        Szudáni Köztársaság

                        FOURTY EIGHT AVIATION

                        054

                        WHB

                        Szudáni Köztársaság

                        GREEN FLAG AVIATION

                        017

                        Ismeretlen

                        Szudáni Köztársaság

                        MARSLAND COMPANY

                        040

                        MSL

                        Szudáni Köztársaság

                        NOVA AIRLINES

                        001

                        NOV

                        Szudáni Köztársaság

                        Sudan Airways

                        Ismeretlen

                        SUD

                        Szudáni Köztársaság

                        SUDANESE STATES AVIATION COMPANY

                        010

                        SNV

                        Szudáni Köztársaság

                        SUN AIR COMPANY

                        051

                        SNR

                        Szudáni Köztársaság

                        TARCO AIRLINES

                        056

                        Ismeretlen

                        Szudáni Köztársaság

                           A Szváziföld szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                           Szváziföld

                        SWAZILAND AIRLINK

                        Ismeretlen

                        SZL

                        Szváziföld

                           A Zambia szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                           Zambia

                        ZAMBEZI AIRLINES

                        Z/AOC/001/2009

                        ZMA

                        Zambia

            B. MELLÉKLET

               AZON LÉGI FUVAROZÓK LISTÁJA, AMELYEK MŰKÖDÉSE MŰKÖDÉSI KORLÁTOZÁS TÁRGYÁT KÉPEZI AZ EU-BAN
                (2)

                        A légi fuvarozást végző jogi személynek az üzembentartási engedélyen feltüntetett neve (és kereskedelmi neve, ha ettől eltérő)

                        Üzembentartási engedély (AOC) száma

                        ICAO szerinti légitársaságkód

                        Az üzemeltető illetősége szerinti állam

                        A korlátozás alá eső légi jármű típusa

                        A korlátozás alá eső légi jármű lajstromjele és – ha ismert – gyártási sorszáma

                        Lajstromozó ország

                        AIR KORYO

                        GAC-AOC/KOR-01

                        KOR

                        KNDK

                        A teljes flotta, kivéve: 2 TU-204 típusú légi jármű

                        A teljes flotta, kivéve: P-632, P-633

                        KNDK

                        AFRIJET (3)

                        002/MTAC/ANAC-G/DSA

                        ABS

                        Gaboni Köztársaság

                        A teljes flotta, kivéve: 2 Falcon 50 típusú légi jármű, 2 Falcon 900 típusú légi jármű

                        A teljes flotta, kivéve: TR-LGV, TR-LGY, TR-AFJ, TR-AFR

                        Gaboni Köztársaság

                        AIR ASTANA (4)

                        AK-0443-11

                        KZR

                        Kazahsztán

                        A teljes flotta, kivéve: a B-767 típusú légi járművek, a B-757 típusú légi járművek, az A319/320/321 típusú légi járművek, a Fokker 50 típusú légi járművek

                        A teljes flotta, kivéve: a B-767 flotta légi járművei az üzembentartási engedélynek megfelelően, a B-757 flotta légi járművei az üzembentartási engedélynek megfelelően, az A319/320/321 flotta légi járművei az üzembentartási engedélynek megfelelően, a Fokker 50 flotta légi járművei az üzembentartási engedélynek megfelelően

                        Aruba (Holland Királyság)

                        AIRLIFT INTERNATIONAL (GH) LtD

                        AOC 017

                        ALE

                        Ghánai Köztársaság

                        All fleet with the exception of: 2 aircraft of type DC8-63F

                        A teljes flotta, kivéve: 9G-TOP és 9G-RAC

                        Ghánai Köztársaság

                        AIR MADAGASCAR

                        5R-M01/2009

                        MDG

                        Madagaszkár

                        A teljes flotta, kivéve: 2 Boeing B-737-300, 2 ATR 72-500, 1 ATR 42-500, 1 ATR 42-320 és 3 DHC 6-300 típusú légi jármű

                        A teljes flotta, kivéve: 5R-MFH, 5R-MFI, 5R-MJE, 5R-MJF, 5R-MJG, 5R-MVT, 5R-MGC, 5R-MGD, 5R-MGF

                        Madagaszkári Köztársaság

                        Air Service Comores

                        06-819/TA-15/DGACM

                        KMD

                        Comore-szigetek

                        A teljes flotta, kivéve: LET 410 UVP

                        A teljes flotta, kivéve: D6-CAM (851336)

                        Comore-szigetek

                        GABON AIRLINES (5)

                        001/MTAC/ANAC

                        GBK

                        Gaboni Köztársaság

                        A teljes flotta, kivéve: 1 Boeing B-767-200 típusú légi jármű

                        A teljes flotta, kivéve: TR-LHP

                        Gaboni Köztársaság

                        IRAN AIR (6)

                        FS100

                        IRA

                        Iráni Iszlám Köztársaság

                        A teljes flotta, kivéve: 14 A-300 típusú, 8 A-310 típusú és 1 B-737 típusú légi jármű

                        A teljes flotta, kivéve:

                                    EP-IBA

                                    EP-IBB

                                    EP-IBC

                                    EP-IBD

                                    EP-IBG

                                    EP-IBH

                                    EP-IBI

                                    EP-IBJ

                                    EP-IBM

                                    EP-IBN

                                    EP-IBO

                                    EP-IBS

                                    EP-IBT

                                    EP-IBV

                                    EP-IBX

                                    EP-IBZ

                                    EP-ICE

                                    EP-ICF

                                    EP-IBK

                                    EP-IBL

                                    EP-IBP

                                    EP-IBQ

                                    EP-AGA

                        Iráni Iszlám Köztársaság

                        NOUVELLE AIR AFFAIRES GABON (SN2AG)

                        003/MTAC/ANAC-G/DSA

                        NVS

                        Gaboni Köztársaság

                        A teljes flotta, kivéve: 1 Challenger CL-601 típusú légi jármű, 1 HS-125-800 típusú légi jármű

                        A teljes flotta, kivéve: TR-AAG, ZS-AFG

                        Gaboni Köztársaság; Dél-afrikai Köztársaság

                        TAAG ANGOLA AIRLINES

                        001

                        DTA

                        Angolai Köztársaság

                        A teljes flotta, kivéve: 5 Boeing B-777 típusú és 4 Boeing B-737-700 típusú légi jármű

                        A teljes flotta, kivéve: D2-TED, D2-TEE, D2-TEF, D2-TEG, D2-TEH, D2-TBF, D2-TBG, D2-TBH, D2-TBJ

                        Angolai Köztársaság

                  ”

         (1)  Az A. mellékletben felsorolt légi fuvarozóknak megengedhető, hogy forgalmi jogaikat gyakorolják, abban az esetben, ha ezt működési korlátozás alá nem eső fuvarozó légi járművének teljes bérlete (wet leasing) révén teszik, és feltéve, hogy teljesülnek a vonatkozó biztonsági előírások.

         (2)  A B. mellékletben felsorolt légi fuvarozóknak megengedhető, hogy forgalmi jogaikat gyakorolják, abban az esetben, ha ezt működési korlátozás alá nem eső fuvarozó légi járművének teljes bérlete (wet leasing) révén teszik, és feltéve, hogy teljesülnek a vonatkozó biztonsági előírások.

         (3)  Az Afrijet az Európai Unión belüli jelenlegi működéséhez csak a külön megnevezett légi járműveket veheti igénybe.

         (4)  Az Air Astana az EU-n belüli jelenlegi működéséhez csak a fent megnevezett légi járműveket veheti igénybe, feltéve, hogy i. a lajstromozó ország Aruba és ii. az üzembentartási engedély valamennyi módosításáról időben értesül a Bizottság és az Eurocontrol.

         (5)  A Gabon Airlines az Európai Közösségen belüli jelenlegi működéséhez csak a külön megnevezett légi járműveket veheti igénybe.

         (6)  Az Iran Air az Európai Unióban az 590/2010/EU rendelet (HL L 170., 2010.7.6., 15. o.) (69) preambulumbekezdésében említett feltételek betartása mellett üzemeltethet egyes meghatározott légi járműveket.