title: A Bizottság (EU) 2016/2214 végrehajtási rendelete (2016. december 8.) a 474/2006/EK rendeletnek az Unióban működési tilalom alá tartozó légi fuvarozók listája tekintetében történő módosításáról (EGT-vonatkozású szöveg )

text:
                  9.12.2016

                  HU

                  Az Európai Unió Hivatalos Lapja

                  L 334/6

            A BIZOTTSÁG (EU) 2016/2214 VÉGREHAJTÁSI RENDELETE
      (2016. december 8.)
      a 474/2006/EK rendeletnek az Unióban működési tilalom alá tartozó légi fuvarozók listája tekintetében történő módosításáról
      (EGT-vonatkozású szöveg)
      AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,
      tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,
      tekintettel a Közösségen belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozók közösségi listájának elfogadásáról és az üzemeltető fuvarozó kiléte tekintetében a légi közlekedés utasainak tájékoztatásáról, valamint a 2004/36/EK irányelv 9. cikkének hatályon kívül helyezéséről szóló, 2005. december 14-i 2111/2005/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 4. cikke (2) bekezdésére,
      mivel:

                  (1)

                  A 474/2006/EK bizottsági rendelet (2) létrehozta az Unión belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozóknak a 2111/2005/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet II. fejezetében említett listáját.

                  (2)

                  A 2111/2005/EK rendelet 4. cikke (3) bekezdésének megfelelően egyes tagállamok és az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) a lista frissítése szempontjából releváns információkat juttattak el a Bizottsághoz. Harmadik országok és nemzetközi szervezetek szintén szolgáltak releváns információkkal. Ezek alapján a lista frissítésre szorul.

                  (3)

                  A Bizottság közvetlenül vagy a szabályozási felügyeletért felelős hatóságokon keresztül értesítette az összes érintett légi fuvarozót azon főbb tényekről és megfontolásokról, amelyek alapján döntés születhet az Unión belüli működési tilalom rájuk való alkalmazására vagy a listán szereplő légi fuvarozó kapcsán alkalmazott működési tilalom feltételeinek módosítására.

                  (4)

                  A Bizottság az érintett légi fuvarozóknak lehetőséget biztosított arra, hogy betekintsenek a tagállamok által átadott dokumentumokba, írásbeli észrevételeket nyújtsanak be, és szóbeli beszámolót tartsanak a Bizottságnak és a 3922/1991/EGK tanácsi rendelettel (3) létrehozott bizottságnak (a továbbiakban: Repülésbiztonsági Bizottság).

                  (5)

                  A Bizottság tájékoztatta a Repülésbiztonsági Bizottságot a 2111/2005/EK rendelet és a 473/2006/EK bizottsági rendelet (4) keretében megnyitott, Afganisztán, Benin, India, Indonézia, Irán, Kazahsztán, a Kirgiz Köztársaság, Líbia, Mozambik és Thaiföld illetékes hatóságaival és légi fuvarozóival folyamatban lévő közös konzultációkról. A Bizottság emellett Kamerun, a Kongói Demokratikus Köztársaság, a Dominikai Köztársaság, Irak, Libanon, Nepál, a Fülöp-szigetek és Szudán repülésbiztonsági helyzetéről, valamint az Oroszországi Föderációval folytatott technikai egyeztetés fejleményeiről is tájékoztatta a Repülésbiztonsági Bizottságot.

                  (6)

                  Az EASA beszámolt a Bizottságnak és a Repülésbiztonsági Bizottságnak a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) által az egyetemes biztonságfelügyeleti ellenőrző programja keretében végzett ellenőrzésekről készült vizsgálati jelentések elemzésének eredményeiről. Ezzel összefüggésben a tagállamok felkérést kaptak arra, hogy kiemelten kezeljék az olyan államokban engedélyezett légi fuvarozók földi ellenőrzését, amelyek esetében az ICAO jelentős biztonsági problémákat (SSC) tárt fel, vagy amelyek biztonságfelügyeleti rendszerének vonatkozásában az EASA jelentős hiányosságokat állapított meg. Emellett a Bizottság által a 2111/2005/EK rendelet alapján végzett konzultációkon túlmenően a kiemelt földi ellenőrzések további információkkal szolgálnak majd az említett államokban engedélyezett légi fuvarozók biztonsági teljesítményével kapcsolatban.

                  (7)

                  Az EASA a külföldi légi járművek biztonsági értékelésére szolgáló program (SAFA) keretében végzett, a 965/2012/EU bizottsági rendelet (5) szerinti földi ellenőrzések elemzésének eredményeiről is beszámolt a Bizottságnak és a Repülésbiztonsági Bizottságnak.

                  (8)

                  Az EASA tájékoztatta továbbá a Bizottságot és a Repülésbiztonsági Bizottságot a 2111/2005/EK rendelet szerinti intézkedések vagy ellenőrzések által érintett államokban végrehajtott technikai segítségnyújtási projektekről. Tájékoztatást adott a tervekről, valamint a polgári repülési hatóságok igazgatási és műszaki képességének javítását célzó további technikai segítségnyújtás, illetve további együttműködés iránti kérelmekről, amelyek célja a hatályos nemzetközi polgári repülési előírások be nem tartásának kiküszöbölése. A tagállamok felkérést kaptak arra, hogy ezekre a kérelmekre a Bizottsággal és az EASA-val egyeztetve kétoldalú alapon reagáljanak. E tekintetben a Bizottság hangsúlyozta, mennyire hasznos tájékoztatni a nemzetközi légiközlekedési közösséget – különösen az ICAO SCAN (Safety Collaborative Assistance Network) adatbázisán keresztül – az Unió és tagállamai által biztosított technikai segítségnyújtásról, amely világszerte szolgálja a repülésbiztonság javítását.

                  (9)

                  Az Eurocontrol beszámolt a Bizottságnak és a Repülésbiztonsági Bizottságnak a SAFA riasztórendszer státusával kapcsolatos új fejleményekről és a tilalom alá eső légi fuvarozókra vonatkozó figyelmeztető jelzések legfrissebb statisztikáiról.

         Uniós légi fuvarozók

                  (10)

                  Az uniós légi fuvarozók légi járművein végzett földi ellenőrzésekből vagy az EASA szabványosítási vizsgálataiból származó adatok EASA általi elemzése, valamint a nemzeti légiközlekedési hatóságok által végzett specifikus ellenőrzések és vizsgálatok eredményei alapján több tagállam végrehajtási intézkedéseket hozott, amelyekről tájékoztatták a Bizottságot és a Repülésbiztonsági Bizottságot. Görögország az Olympus Airways tekintetében meghozott intézkedésekről tájékoztatta a Bizottságot és a Repülésbiztonsági Bizottságot.

                  (11)

                  A tagállamok megerősítették, hogy készen állnak a szükséges módon fellépni, amennyiben releváns biztonsági adatok arra utalnak, hogy az uniós légi fuvarozók esetében a megfelelő biztonsági előírásoknak való megfelelés hiánya miatt közvetlen biztonsági kockázat áll fenn.

         Afganisztán légi fuvarozói

                  (12)

                  2016. január 10-én kelt levelében az Afgán Iszlám Köztársaság Polgári Repülési Hatósága (ACAA) tájékoztatta a Bizottságot az előrelépésekről az afgán légi közlekedési törvények, az afgán polgári repülés szabályozása, az ACAA szervezése (ideértve felügyelők felvételét és képzését), a légi fuvarozók engedélyezési eljárása, a 2014-ben és 2015-ben Afganisztánban engedélyezett légi fuvarozókra vonatkozó repülésbiztonsági felügyeleti intézkedések, a bejelentett légi közlekedési események és a közelmúltban bekövetkezett balesetekre vonatkozó vizsgálatok területén.

                  (13)

                  Az információ alapján elmondható, hogy valóban létrehoztak egy alapvető biztonságfelügyeleti rendszert Afganisztánban, de további lépésekre van szükség a nemzetközi polgári repülés biztonsági előírásainak végrehajtása tekintetében. Az ACAA által szolgáltatott repülésbiztonsági felügyeletre vonatkozó információk nem kielégítő mélységűek. Az ACAA bemutatta, hogy vizsgálatai és ellenőrzései során megállapításokat és észrevételeket tesz, de nem nyújtott be bizonyítékot a felmerült problémák rendezését illetően, többek között okfeltáró elemzés és annak légi fuvarozók általi megfelelő nyomon követése révén.

                  (14)

                  Az ACAA megállapítása szerint a Pamir Airlines légi fuvarozó már nem rendelkezik üzembentartási engedéllyel, illetve az Afghan Jet International Airlines (AOC 008), és az East Horizon Airlines (AOC 1013) személyszállító légi fuvarozók ACAA általi engedélyezése megtörtént. Az ACAA nem nyújtott be ugyanakkor bizonyítékot arra nézve, hogy e két légi fuvarozó biztonsági felügyelete megfelel a nemzetközi biztonsági előírásoknak.

                  (15)

                  A 2111/2005/EK rendelet mellékletében meghatározott közös követelmények alapján tehát megállapítást nyert, hogy az Unión belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozók listáját a Pamir Airlines légi fuvarozónak a 474/2006/EK rendelet A. mellékletéből való törlésével, továbbá az Afghan Jet International Airlines és East Horizon Airlines légi fuvarozóknak a 474/2006/EK rendelet A. mellékletébe történő felvételével módosítani kell.

         Benin légi fuvarozói

                  (16)

                  2016. július 20-án kelt levelében a benini Polgári Légiközlekedési Hatóság (benini ANAC) arról tájékoztatta a Bizottságot, hogy az elmúlt évben az Aero Benin, Benin Golf Air, Cotair, Royal Air Limited, Trans Air Benin, Alafia Jet, Benin Littoral Airways és Africa Airways légi fuvarozók üzembentartási engedélye visszavonásra került.

                  (17)

                  2016. november 18-án kelt levelében a benini ANAC arról tájékoztatta a Bizottságot, hogy a legutóbbi Bizottság felé megtett beszámolója óta egy új légi fuvarozó, az Air Taxi Benin (AOC No. BEN 004 ATB-5) került engedélyezésre. Ugyanakkor a benini ANAC nem szolgáltatott bizonyítékot annak alátámasztására, hogy ezen légi fuvarozó biztonságfelügyelete a nemzetközi biztonsági előírásoknak megfelelően biztosított.

                  (18)

                  A 2111/2005/EK rendelet mellékletében meghatározott közös követelmények alapján tehát megállapítást nyert, hogy az Unión belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozók listáját indokolt módosítani, és a 474/2006/EK rendelet A. mellékletébe fel kell venni az Air Taxi Benin légi fuvarozót, továbbá ezen mellékletből az Aero Benin, Benin Golf Air, Cotair, Royal Air Limited, Trans Air Benin, Alafia Jet, Benin Littoral Airways és Africa Airways légi fuvarozókat törölni kell.

         India légi fuvarozói

                  (19)

                  2016. november 8-án technikai konzultációra került sor a Bizottság, az EASA, egy tagállam és India Polgári Légiközlekedési Igazgatósága (indiai DGCA), valamint az Indiában engedélyezett Air India légi fuvarozó képviselőinek részvételével. Az indiai DGCA már korábban megegyezett a Bizottsággal a 473/2006/EK rendelet 3. cikke (2) bekezdésének megfelelően a technikai konzultáció folytatásáról az általa engedélyezett légi fuvarozók tekintetében fennálló engedélyezési és felügyeleti kötelezettségei megvitatása érdekében.

                  (20)

                  A konzultáció során az indiai DGCA-tól származó információk, többek között annak földi ellenőrzéseket végző külön részlegének elemzésének bemutatására került sor az indiai légi fuvarozók – köztük az Air India – SAFA-program keretében nyújtott teljesítményére vonatkozóan. Pontosabban az indiai DGCA beszámolt az Air India-val és más, Indiában engedélyezett légi fuvarozókkal folytatott, az engedélyezési és felügyeleti kötelezettségekkel kapcsolatos együttműködésének részleteiről. E tekintetben az indiai DGCA adatokat szolgáltatott felügyeleti tevékenységére vonatkozóan, mely a 2015-ös és 2016-os évre vonatkozó adatok összefoglalóját is tartalmazta. Az indiai DGCA az adatbázis-kezelésének fejlesztésével kapcsolatos új fejleményekről is beszámolt.

                  (21)

                  Az Air India további részleteket osztott meg a SAFA-menedzsmentprogramjára, különösen a visszatérő SAFA trendekkel kapcsolatos információk kezelésére vonatkozóan. A biztonsági menedzsment és a minőségirányítási rendszer tekintetében az Air India jelentést tett a belső üléseiről, szervezeti felépítéséről, a repülésbiztonsági információk terjesztésének módszereiről, illetve a belső és külső érdekeltekkel ápolt kapcsolatokról.

                  (22)

                  A konzultációk során a Bizottság megismételte az indiai DGCA számára támasztott engedélyezési és felügyeleti kötelezettségek számos elemét. Figyelembe véve az indiai DGCA biztonsági előírásokra vonatkozó átlátható információszolgáltatási eljárását is, továbbra is szükség van az indiai DGCA proaktív megközelítésére az engedélyezésre és felügyeletre – ideértve a repülésbiztonsági felügyelet és annak eredményeinek nyomon követését és ellenőrzését – vonatkozó belső eljárások további fejlesztése érdekében.

                  (23)

                  Az Air India vonatkozásában, tekintettel az Air India által szolgáltatott információk részletességére és az információszolgáltatás átlátható módjára, a Bizottság megerősítette álláspontját, miszerint a SAFA-program keretében történő fenntartható javulásnak továbbra is központi szerepet kell kapnia.

                  (24)

                  A Bizottság tudomásul veszi az indiai DGCA és az Air India által adott tájékoztatást. Valamennyi jelenleg rendelkezésre álló információ – ideértve a 2016. november 8-i technikai megbeszélésen az indiai DGCA és az Air India által közölt részletes információkat, valamint az EASA által számos engedélyezett indiai légi fuvarozók, köztük az Air India számára a 452/2014/EU bizottsági rendeletnek (6) megfelelően megadott harmadik országbeli üzemeltetői engedély (TCO) – alapján megállapítást nyert, hogy jelenleg nem indokolt működési tilalom vagy működési korlátozás alá vonni az Indiában engedélyezett légi fuvarozókat.

                  (25)

                  A 2111/2005/EK rendelet mellékletében meghatározott közös követelmények alapján tehát megállapítást nyert, hogy a jelenlegi állás szerint nem indokolt az Unión belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozók listáját indiai légi fuvarozók felvételével módosítani.

                  (26)

                  A Bizottság a 473/2006/EK rendelet 3. cikkének (2) bekezdésében foglalt rendelkezések értelmében folytatni kívánja a hivatalos konzultációt az indiai DGCA-val annak érdekében, hogy folyamatos párbeszédet tudjon folytatni az indiai DGCA és az Indiában engedélyezett légi fuvarozók, köztük az Air India által elfogadott biztonsági intézkedésekre vonatkozóan.

                  (27)

                  A tagállamoknak – a 965/2012/EU rendelet szerint elsőbbséget adva az Indiában engedélyezett légi fuvarozók tekintetében elvégzendő földi ellenőrzéseknek – továbbra is ellenőrizniük kell a vonatkozó biztonsági előírások tényleges betartását.

                  (28)

                  Amennyiben releváns biztonsági adatok arra utalnak, hogy a nemzetközi biztonsági előírásoknak való megfelelés hiánya miatt közvetlen biztonsági kockázat merül fel, a Bizottság a 2111/2005/EK rendeletnek megfelelően további intézkedések meghozatalára kényszerülhet.

         Indonézia légi fuvarozói

                  (29)

                  Az Indonézia Polgári Légiközlekedési Igazgatóságával (indonéz DGCA) folytatott konzultációknak továbbra is az indonéz DGCA által az indonéz repülésbiztonsági felügyeleti rendszer nemzetközi biztonsági előírásoknak megfelelő szintre hozása területén elért előrelépéseinek nyomon követése a célja. Ennek keretében az indonéz DGCA 2016. november 15-én további tájékoztatást tartalmazó levelet küldött a Bizottság számára.

                  (30)

                  A levélben többek között az Amerikai Egyesült Államok Szövetségi Légi Közlekedési Hivatalának (a továbbiakban: FAA) azon 2016. augusztus 15-i döntéséről is tájékoztatást adott, mely szerint Indonézia besorolását a FAA nemzetközi repülésbiztonsági értékelése során 1-es kategóriára javította. Az indonéz DGCA bízik abban, hogy 2017-ben az elért eredmények ellenőrzése céljából ICAO-koordinált hitelesítési misszióra kerül sor. Az indonéz DGCA által szolgáltatott információk bizottsági értékelése alapján elmondható, hogy a nemzetközi biztonsági előírások átültetése továbbra is alacsony szintű, és az indonéz DGCA-nak további lépéseket kell tennie a korrekciós intézkedések átvétele érdekében.

                  (31)

                  A levelében az indonéz DGCA arról tájékoztatta a Bizottságot, hogy a legutóbbi beszámolója óta az alábbi négy új légi fuvarozó engedélyezésére került sor: A Tri M.G. Intra Asia Airlines részére 2015. november 11-én az AOC No 135-037 sz. engedély, Az AMA részére 2015. december 29-én az AOC No 135-054 sz. engedély, A PT. Indo Star Aviation részére 2016. június 29-én a AOC No 135-057 sz. engedély és a Spirit Aviation Sentosa részére 2016. március 7-én a AOC No 135-058 sz. engedély kiadására került sor. Ugyanakkor az indonéz DGCA nem szolgáltatott bizonyítékot annak alátámasztására, hogy ezen légi fuvarozók biztonságfelügyelete a nemzetközi biztonsági előírásoknak megfelelően biztosított.

                  (32)

                  A 2111/2005/EK rendelet mellékletében meghatározott közös kritériumok alapján tehát megállapítást nyert, hogy az Unión belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozók közösségi listáját indokolt módosítani, és a 474/2006/EK bizottsági rendelet A. mellékletébe fel kell venni Tri M.G. Intra Asia Airlines, AMA, Indo Star Aviation és Spirit Aviation Sentosa légi fuvarozókat.

                  (33)

                  A tagállamoknak – a 965/2012/EU rendelet szerint elsőbbséget adva az Indonéziában engedélyezett légi fuvarozók tekintetében elvégzendő földi ellenőrzéseknek – továbbra is ellenőrizniük kell a megfelelő biztonsági előírások tényleges betartását.

         Irán légi fuvarozói

                  (34)

                  2014. október 8 és 2015. december 16 között az EASA öt alkalommal hívta fel levélben az Iráni Iszlám Köztársaság Nemzetközi Polgári Repülési Szervezetét (CAO-IRI) figyelmét az Iran Aseman Airlines SAFA program keretében végzett földi ellenőrzések eredményeire vonatkozó biztonsági problémákra. A SAFA-adatok az Iran Aseman Airlines biztonsági teljesítményét befolyásoló megállapítások jelentős számát támasztották alá.

                  (35)

                  2014. október 15-én az Iran Aseman Airlines légi fuvarozó benyújtotta a TCO-engedély iránti kérelmét az EASA-hoz. Az EASA a 452/2014/EU bizottsági rendeletnek megfelelően megvizsgálta a kérelmet.

                  (36)

                  Az Iran Aseman Airlines TCO-engedély kiadásához végzett biztonsági értékelése során az EASA alapvető aggályokat fogalmazott meg azzal összefüggésben, hogy az Iran Aseman Airlines nem tudta bizonyítani az alkalmazandó követelményeknek való megfelelést. Az EASA ezért azt a következtetést vonta le, hogy a további értékelés nem vezetne engedély kiadásához az Iran Aseman Airlines számára, hiszen az nem felel meg az 452/2014/EU bizottsági rendelet alkalmazandó követelményeinek. Ennek megfelelően a biztonsági előírások alapján 2016. augusztus 3-án az EASA elutasította a kérelmet.

                  (37)

                  2016. november 8-án a Bizottság információszolgáltatásra kérte fel a CAO-IRI-t az Iran Aseman Airlines TCO-engedély iránti kérelmének elutasítását követően hozott intézkedésekre vonatkozóan. Mivel a biztonsági aggályok továbbra is fennálltak, a CAO-IRI és az Iran Aseman Airlines2016. november 22-én a 2111/2005/EK rendeletnek megfelelően lehetőséget kaptak arra, hogy álláspontjukat előadják a repülésbiztonsági bizottság előtt.

                  (38)

                  Ennek keretében a CAO-IRI tájékoztatta a Bizottságot és a Repülésbiztonsági Bizottságot szervezetének kialakításáról, új szabályzatok elfogadásáról, valamint az Iránban engedélyezett légi fuvarozókra és különösen az Iran Aseman Airlines-ra vonatkozó megállapításokra válaszként hozott repülésbiztonsági felügyeleti és végrehajtási intézkedésekről. Információt szolgáltatott továbbá a repülésbiztonságot népszerűsítő tevékenységeiről is.

                  (39)

                  Az Iran Aseman Airlines tájékoztatta a Bizottságot és a Repülésbiztonsági Bizottságot a TCO biztonsági értékelést követő korrekciós intézkedésekről, ideértve a repülőszemélyzet képzésére és képesítésére, a repülési és a szolgálati időkorlátra, a légialkalmasság- és karbantartás-ellenőrzésre, a biztonsági menedzsmentrendszerre és minőségirányítási rendszerre, a személyzet képzésére és a SAFA megállapításaira adott válaszintézkedésekre vonatkozó korrekciós intézkedéseket. A bemutatott információk azonban nem szolgáltak elégséges bizonyítékul ezeknek az előrelépéseknek az alátámasztásához, különösen az Iran Aseman Airlines légialkalmasság kezelése, valamint biztonsági menedzsmentrendszerének és minőségirányítási rendszerének megfelelő működése tekintetében.

                  (40)

                  A SAFA-vizsgálat eredményein és a TCO biztonsági értékelésén alapuló, az Iran Aseman Airlines által szolgáltatott adatokkal kiegészített jelenleg elérhető információk arra engednek következtetni, hogy az Iran Aseman Airlines tekintetében továbbra is jelentős biztonsági hiányosságok állnak fenn, és az Iran Aseman Airlines nem képes ezeknek a biztonsági hiányosságoknak a kezelésére, melyet többek között a TCO biztonsági értékelés során tett megállapításokra válaszként benyújtott, hiányos és pontatlan korrekciós intézkedési tervével támasztott alá.

                  (41)

                  A 2111/2005/EK rendelet mellékletében meghatározott közös követelmények alapján tehát megállapítást nyert, hogy az Unión belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozók listáját indokolt módosítani, és a 474/2006/EK rendelet A. mellékletébe fel kell venni az Iran Aseman Airlines légi fuvarozót.

                  (42)

                  A tagállamoknak – a 965/2012/EU rendelet szerint elsőbbséget adva az Iránban engedélyezett légi fuvarozók tekintetében elvégzendő földi ellenőrzéseknek – továbbra is ellenőrizniük kell a vonatkozó biztonsági előírások tényleges betartását.

                  (43)

                  Amennyiben releváns biztonsági adatok arra utalnak, hogy a nemzetközi biztonsági előírásoknak való megfelelés hiánya miatt közvetlen biztonsági kockázat merül fel, a Bizottság a 2111/2005/EK rendeletnek megfelelően további intézkedések meghozatalára kényszerülhet.

         Kazahsztán légi fuvarozói

                  (44)

                  2009 júliusa óta az Air Astana kivételével valamennyi Kazahsztánban engedélyezett légi fuvarozóra teljes működési tilalom vonatkozik, elsősorban azért, mert a Kazahsztánban engedélyezett légi fuvarozók biztonsági felügyeletéért felelős illetékes hatóság (Civil Aviation Committee of Kazakhstan, CAC) nem képes végrehajtani és érvényesíteni az alkalmazandó nemzetközi biztonsági előírásokat. Az Air Astana légi fuvarozó 2015 decemberében törlésre került a 474/2006/EK rendelet B. mellékletéből, és jelenleg járatokat üzemeltethet az Unióba.

                  (45)

                  2016 áprilisában ICAO-koordinált hitelesítési misszióra került sor Kazahsztánban. Ez a misszió lehetővé tette az ICAO számára, hogy megállapítsa, hogy a nemzetközi repülésbiztonsági előírások átültetésének hatékonysága 74 %-ra nőtt. Az ICAO 2016. április 20-án a légi fuvarozók besorolása vonatkozásában törölte az addig fennálló jelentős biztonsági problémát.

                  (46)

                  2016. szeptember 19 és 23 között uniós helyszíni értékelő látogatásra került sor Kazahsztánban. A látogatáson a Bizottság, az EASA és a tagállamok szakértői vettek részt. A szemle során a CAC bizonyítani tudta, hogy az elmúlt években jelentős előrelépés történt. A CAC főként az ICAO szabványainak és ajánlott gyakorlatainak végrehajtására koncentrált. A CAC a hagyományos megfelelés-alapú megközelítést képviseli a légi közlekedés biztonsága tekintetében, de a közelmúltban megkezdődött a modern repülésbiztonság-menedzsment módszerek, köztük a nemzeti légiközlekedés-biztonsági program átültetése. Kezdeményezések indultak a légi közlekedési ágazat felügyeletét végző további felügyelők felvételére és képzésére Kazahsztánban. A CAC végrehajtó csoportja széleskörű tapasztalattal és szakképzett személyzettel rendelkezik. A CAC repülésbiztonsági felügyeleti rendszere a Kazahsztánban alkalmazandó szabályoknak való megfelelés ellenőrzésén alapul, és főként rugalmatlan ellenőrzési listákon alapuló megközelítést alkalmaz.

                  (47)

                  A bizonyítékok alapján a CAC-ra ruházott feladatok végrehajtása általánosságban megfelel az ICAO-szabványoknak, a CAC rendelkezik ellenőrzési és felügyeleti tervvel, amely alapján a Kazahsztánban engedélyezett légi fuvarozók megfigyelését végzi, az ellenőrzési és felügyeleti terv végrehajtásra kerül, és a földi ellenőrzések megtörténnek.

                  (48)

                  Az uniós értékelő látogatás keretében a Kazahsztánban engedélyezett légi fuvarozók közül kettőt választottak ki releváns minta gyanánt. A minta magában foglalta azt a két legnagyobb légi fuvarozót is, amelyek a látogatás idején szerepeltek a 474/2006/EK rendelet A. mellékletében. A látogatás célja annak megvizsgálása volt, hogy e légi fuvarozók milyen mértékben felelnek meg a nemzetközi repülésbiztonsági előírásoknak. Ezenkívül a vizsgálat – a 2111/2005/EK rendelet mellékletében meghatározott kritériumokkal összhangban – egyenként értékelni kívánta e légi fuvarozók készségét és képességét az azonosított biztonsági hiányosságok kezelésére. A légi fuvarozóknál tett látogatás azzal az alapvető következtetéssel zárult, hogy nem hiányzik a készség és a képesség a hiányosságok kezelésére.

                  (49)

                  2016. november 23-án a CAC beszámolt a Bizottságnak és a Repülésbiztonsági Bizottságnak a légi közlekedés biztonságának javítása érdekében Kazahsztánban tett intézkedésekről. A legfőbb intézkedések a következők: a polgári légiközlekedési szabályozás és kiegészítő szabályok módosítása, a CAC szerkezetére és személyzetére vonatkozó előrelépések, a felügyelők számának növelése, a felügyelők képesítésének és képzésének vezetését végző rendszer fejlesztése, ideértve a felügyelők kezdő, munkahelyi és szinten tartó további képzését is. Emellett a CAC kifejtette, hogy kiegészítő eljárásokat és ellenőrzőlistákat fejlesztett ki, repülésbiztonsági felügyeleti programot dolgozott ki, repülésbiztonsági felügyeleti tevékenységet végzett és létrehozott egy, a biztonsági problémák megoldását célzó mechanizmust. A repülésbiztonsági felügyeleti rendszer fejlődését a CAC által 2015-ben és 2016-ban megtett végrehajtási intézkedésekkel támasztották alá.

                  (50)

                  Prezentációjában a CAC összefoglalta az uniós helyszíni értékelő látogatás során tett észrevételekre reagáló korrekciós intézkedések tervét. A bemutatott korrekciós intézkedések között szerepelt a repülésbiztonsági felügyelet javítását célzó több eljárás és ellenőrzőlista, az ellenőrző eljárását segítő elektronikus adatbázis kidolgozása, önkéntes bejelentési rendszer létrehozása, 2017-re vonatkozó új képzési program tervezete és a veszélyes anyagok földi ellenőrzését végző további felügyelők képzésére irányuló tevékenység.

                  (51)

                  2016. november 23-án a releváns minta részeként kiválasztott Aircompany SCAT légi fuvarozó ismertette a Bizottsággal és a Repülésbiztonsági Bizottsággal az általa elért előrelépéseket, ideértve a légi fuvarozó múltját, hálózatát, állományát és a jövőbeli kilátásait és terveit. Az Aircompany SCAT információt szolgáltatott továbbá a karbantartási és képzési szervezetére vonatkozóan. Részletesen ismertette repülésbiztonsági menedzsmentrendszerét, illetve beszámolt azokról az ellenőrzésekről és vizsgálatokról, melyeknek alávetette magát. Az Aircompany SCAT beszámolt arról, hogy a részt vesz a Nemzetközi Légiszállítási Szövetség (IATA) üzemeltetési biztonsági ellenőrző programjában (Operational Safety Audit Program, IOSA), valamint hogy a karbantartási szervezete rendelkezik az EASA karbantartó szervezet jóváhagyásáról szóló igazolással.

                  (52)

                  Minden rendelkezésre álló adatot figyelembe véve, köztük az uniós helyszíni értékelő látogatás és a repülésbiztonsági bizottság előtti, 2016. november 23-i meghallgatás eredményeit is, a Bizottság úgy látja, hogy a CAC hosszú időn át folyamatosan képes volt javítani teljesítményén, és hogy ez a javulás tartós. A Bizottság azt is elismeri, hogy a CAC bizonyítottan képes a Bizottsággal történő folyamatos együttműködésre, valamint egyértelműen látszik, hogy a CAC felismerte, hogy tovább kell folytatnia felügyeleti kötelezettségei és a biztonsági problémák megoldását célzó tevékenysége fejlesztését. A Bizottság értékelése szerint a CAC képes ellátni a Kazahsztánban engedélyezett légi fuvarozók felügyeletével kapcsolatos feladatait. A meghallgatáson a CAC kötelezettséget vállalt arra, hogy folytatja a Bizottsággal megkezdett, repülésbiztonsági szempontokkal kapcsolatos párbeszédet, és ezen belül – ha a Bizottság szükségesnek tartja – további találkozókon is részt vesz.

                  (53)

                  A releváns minta részeként a meghallgatásra meghívott, Kazahsztánban engedélyezett Aircompany SCAT légi fuvarozóra vonatkozóan a 2016. november 23-án szolgáltatott információ kielégítőnek bizonyult. Részletes bizonyítékot szolgáltatott különösen az általa bevezetett repülésbiztonsági menedzsmentrendszerre vonatkozóan.

                  (54)

                  Az Unió kazahsztáni helyszíni vizsgálatát – többek között a CAC-nál és két légi fuvarozónál tett látogatást, a CAC és az Aircompany SCAT légi fuvarozó beszámolóját – figyelembe véve a Bizottság megítélése szerint kielégítő bizonyítékok állnak rendelkezésre a CAC és a Kazahsztánban engedélyezett légi fuvarozók részéről az alkalmazandó nemzetközi biztonsági előírásoknak és ajánlott gyakorlatoknak való megfelelésre.

                  (55)

                  A 2111/2005/EK rendelet mellékletében meghatározott közös kritériumok alapján tehát indokolt az Unión belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozók uniós listáját módosítani, és a 474/2006/EK bizottsági rendelet A. mellékletéből törölni a Kazahsztánban engedélyezett valamennyi légi fuvarozót.

                  (56)

                  A tagállamoknak – a 965/2012/EU rendelet szerint elsőbbséget adva a Kazahsztánban engedélyezett légi fuvarozók tekintetében elvégzendő földi ellenőrzéseknek – továbbra is ellenőrizniük kell a vonatkozó biztonsági előírások tényleges betartását..

                  (57)

                  Amennyiben releváns biztonsági adatok arra utalnak, hogy a nemzetközi biztonsági előírásoknak való megfelelés hiánya miatt közvetlen biztonsági kockázat merül fel, a Bizottság a 2111/2005/EK rendeletnek megfelelően további intézkedések meghozatalára kényszerülhet.

         A Kirgiz Köztársaság légi fuvarozói

                  (58)

                  2016 január 25. és február 5. között az ICAO egyetemes biztonságfelügyeleti ellenőrző programjának keretében a kirgiz polgári repülési rendszer vizsgálatára került sor. A vizsgálat eredményei alapján az ICAO jelentős biztonsági problémákat fedezett fel a személyzet engedélyezése és képzése tekintetében, amelyek a Kirgiz Köztársaságban kibocsátott pilótaengedélyekre és értékelésekre vonatkoznak. 2016. június 30-án az ICAO bejelentette, hogy a Kirgiz Köztársaság korrekciós intézkedéseket hajtott végre, így a személyzet engedélyezése tekintetében megfogalmazott jelentős biztonsági probléma megoldásra került. Mindemellett az ICAO által 2015. július 16-án felismert az üzembentartási engedélyek kiadására vonatkozó eljárásokkal kapcsolatos jelentős biztonsági probléma továbbra is fennáll.

                  (59)

                  2016. július 8-án konzultációkra került sor a Bizottság és a Kirgiz Köztársaság Polgári Repülési Ügynökség képviselői részvételével. A konzultációk során a Polgári Repülési Ügynökség képviselői kijelentették, hogy a Kirgiz Köztársaság együtt kíván működni a Bizottsággal, és értesítést küld a légi közlekedés biztonsága terén fennálló nemzetközi kötelezettségei tekintetében elért technikai előrelépésekről.

                  (60)

                  A Kirgiz Köztársaság Polgári Repülési Ügynöksége által szolgáltatott korlátozott információk alapján a Bizottság úgy véli, hogy bár a Kirgiz Köztársaság által mutatott, a Bizottsággal való együttműködésre irányuló elköteleződés elismerésre méltó, de jelenleg továbbra sincs elégséges mértékű előrelépés a Kirgiz Köztársaság Polgári Repülési Ügynökségének engedélyezési és felügyeleti kötelezettségeire vonatkozó nemzetközi biztonsági előírások végrehajtásának javítása területén.

                  (61)

                  A 2111/2005/EK rendelet mellékletében meghatározott közös követelmények alapján tehát megállapítást nyert, hogy a jelenlegi állás szerint nem indokolt az Unión belül működési tilalom alá tartozó közösségi légi fuvarozók listáját a Kirgiz Köztársaság légi fuvarozóinak tekintetében módosítani.

         Líbia légi fuvarozói

                  (62)

                  2016. július 27-én technikai konzultációra került sor a Bizottság és a Líbiai Polgári Repülési Hatóság (LYCAA) részvételével, melynek tárgya különösen a jelenleg hatályos líbiai légi fuvarozókra vonatkozó 2111/2005/EK rendeletben meghatározott működési tilalom volt.

                  (63)

                  A konzultációk során a LYCAA részletesen bemutatta a líbiai légi fuvarozókat érintő engedélyezési és felügyeleti kötelezettségére vonatkozó fejlesztési tervét. A LYCAA beszámolt arról, hogy a kihívást jelentő működési környezet korlátait is figyelembe véve minden tőle telhetőt megtesz a légi közlekedés biztonságára vonatkozó nemzetközi kötelezettségei végrehajtása érdekében.

                  (64)

                  A Bizottság értékeli a LYCAA vezetősége által tett erőfeszítéseket és a LYCAA elköteleződését a Bizottsággal való együttműködés tekintetében annak érdekében, hogy értesítse az engedélyezési és felügyeleti kötelezettségeinek helyzetéről.

                  (65)

                  Ennek ellenére a Bizottság véleménye szerint a kihívást jelentő líbiai működési környezet és annak a LYCAA által a repülésbiztonsági felügyeletre vonatkozó kötelezettségei teljesítésére gyakorolt hatása továbbra is kulcsfontosságú probléma, amelynek következtében nem szoríthatók vissza azok a légi közlekedés biztonsági kockázatok, amelyek alapján valamennyi líbiai engedélyezett légi fuvarozót felvették az uniós listára. A rendelkezésre álló információk alapján megállapítást nyert, hogy Líbia jelenleg nem képes teljesíteni a légi közlekedés biztonságára vonatkozó nemzetközi kötelezettségeit.

                  (66)

                  A 2111/2005/EK rendelet mellékletében meghatározott közös követelmények alapján tehát megállapítást nyert, hogy a jelenlegi állás szerint nem indokolt az Unión belül működési tilalom alá tartozó közösségi légi fuvarozók listáját a líbiai légi fuvarozók tekintetében módosítani.

         Mozambik légi fuvarozói

                  (67)

                  A Bizottság és az EASA az utóbbi időszakban is folyamatosan technikai segítséget nyújtottak Mozambik illetékes hatóságai számára. 2016. november 10-én a mozambiki illetékes polgári repülési hatóság (Instituto de Aviação Civil de Moçambique (a továbbiakban: IACM) tájékoztatta a Bizottságot, hogy a közelmúltban jelentős számú műveletet végeztek a szabályozás, az infrastruktúra és az IACM belső szervezetrendszere, valamint a repülési szabványok és repülőterek felügyeletének javítása érdekében. Emellett az IACM megerősítette, hogy minden műszaki területen sor került személyi állomány toborzására, illetve képzésére.

                  (68)

                  Mindazonáltal az IACM-nek a mozambiki polgári légiközlekedési tevékenységek felügyeletére vonatkozó képessége jelenleg még nem felel meg teljes mértékben a nemzetközi repülésbiztonsági előírásoknak. Ezért nem áll rendelkezésre elégendő bizonyíték, amely alátámasztana egy, a Mozambikban engedélyezett összes légi fuvarozóra vonatkozó működési tilalom módosítására irányuló határozatot.

                  (69)

                  Bár a javulás még nem elégséges indok a jelenleg érvényes tilalom módosítására, a helyzet elég ígéretes ahhoz, hogy az elkövetkező hónapokban további uniós helyszíni értékelő látogatást tegyen indokolttá.

                  (70)

                  Az IACM által 2016. november 16-án átadott lista alapján két új légi fuvarozó bejegyzésére került sor Mozambikban: ezek a helikopterek kereskedelmi célú üzemben tartásával foglalkozó Archipelago Charters Lda (AOC MOZ-25) és a repülőgépek kereskedelmi célú üzemben tartásával foglalkozó Solenta Aviation Mozambique SA (AOC MOZ-23). Az IACM továbbá arról is értesítette a Bizottságot, hogy repülőgépek kereskedelmi célú üzemben tartásával foglalkozó SAM – Solenta Aviation Mozambique SA (AOC MOZ-10) AOC engedélye visszavonásra került.

                  (71)

                  A 2111/2005/EK rendelet mellékletében meghatározott közös követelmények alapján tehát megállapítást nyert, hogy az Unión belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozók listáját indokolt módosítani, és a 474/2006/EK rendelet A. mellékletébe fel kell venni az Archipelago Charters Lda és a Solenta Aviation Mozambique SA légi fuvarozókat, továbbá ezen mellékletből a SAM – Solenta Aviation Mozambique SA légi fuvarozót törölni kell.

         Az Oroszországi Föderáció légi fuvarozói

                  (72)

                  A Bizottság, az EASA és a tagállamok illetékes hatóságai az utóbbi időszakban továbbra is szoros figyelemmel kísérték az Oroszországi Föderációban engedélyezett és az Unióba járatokat működtető légi fuvarozók biztonsági teljesítményét, többek között a 965/2012/EU rendelet szerint elsőbbséget adva egyes orosz légi fuvarozók tekintetében elvégzendő földi ellenőrzéseknek.

                  (73)

                  2016. október 28-án a Bizottság az EASA támogatásával találkozott az Orosz Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség (FATA) képviselőivel A találkozó célja a 2015. október 18. és 2016. október 17. közötti időszakra vonatkozó SAFA földi ellenőrzésről szóló jelentések alapján az orosz légi fuvarozók biztonsági teljesítményének felülvizsgálata, valamint a különleges figyelmet igénylő esetek azonosítása volt.

                  (74)

                  A találkozó során a Bizottság részletesebben felülvizsgálta az Oroszországi Föderációban engedélyezett hat légi fuvarozó SAFA-eredményeit. A FATA tájékoztatta a Bizottságot arról, hogy e légi fuvarozók egyikének tekintetében végrehajtási intézkedéseket tett, melyek keretén belül erre a légi fuvarozóra vonatkozóan az Unión belüli működési tilalmat szabott ki.

                  (75)

                  A rendelkezésre álló információk alapján megállapításra került, hogy az orosz légügyi hatóságoknak vagy az Oroszországi Föderációban engedélyezett légi fuvarozóknak nem szükséges a Bizottság és a Repülésbiztonsági Bizottság előtti meghallgatáson megjelenniük.

                  (76)

                  A 2111/2005/EK rendelet mellékletében meghatározott közös követelmények alapján tehát megállapítást nyert, hogy a jelenlegi állás szerint nem indokolt az Unión belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozók listáját módosítani, és arra az Oroszországi Föderációban engedélyezett légi fuvarozókat felvenni.

                  (77)

                  A tagállamoknak továbbra is ellenőrizniük kell, hogy az Orosz Föderáció légi fuvarozói ténylegesen megfelelnek-e a vonatkozó nemzetközi biztonsági előírásoknak, e célból a 965/2012/EU rendelet szerint elsőbbséget adva a földi ellenőrzéseknek.

                  (78)

                  Amennyiben az ellenőrzések eredményei arra utalnak, hogy a vonatkozó biztonsági előírásoknak való megfelelés hiánya miatt közvetlen biztonsági kockázat merül fel, az Oroszországi Föderáció légi fuvarozóival szemben a Bizottság a 2111/2005/EK rendeletnek megfelelő intézkedések meghozatalára kényszerülhet.

         Thaiföld légi fuvarozói

                  (79)

                  2016. szeptember 13-án technikai ülésre került sor a Bizottság, az EASA és a Thaiföldi Polgári Repülési Hatóság (CAAT) részvételével. Az ülés során a CAAT beszámolt a Bizottságnak a 2015 januárjában elvégzett ICAO ellenőrzés eredményeképp az ICAO által azonosított hiányosságok és jelentős biztonsági problémák megoldására irányuló, a CAAT által kidolgozott korrekciós intézkedési terv végrehajtásáról. A CAAT információt szolgáltatott különösen a 2016 májusa óta jelentett legnagyobb előrelépésekről, melyeket a következő területeken valósított meg: a CAAT pénzügyi terve, szervezetének kialakítása – ideértve az elérhető felügyelők számát és az újonnan kinevezett vezetőket –, az információkezelő rendszer bevezetése, a légi közlekedésre vonatkozó elsődleges jogszabályok javítása, a működési szabályok és belső kézikönyvek aktualizálása, a felügyelők képzése, illetve a thaiföldi repülésbiztonsági felügyeleti tevékenységek újraindítása.

                  (80)

                  A CAAT jelenleg is dolgozik a Thaiföldön engedélyezett légi fuvarozók újbóli engedélyezésén, melynek során az ötlépcsős megközelítésnek megfelelően jár el. Az ezt célzó projekt 2016. szeptember 12-én indult, és a 25, nemzetközi viszonylatban működő légi fuvarozó tekintetében előreláthatóan 2017 szeptemberében ér véget. A CAAT véleménye szerint elegendő felügyelő és technikai segítségnyújtó áll rendelkezésre a projekt kivitelezéséhez. Ugyanakkor fontos megjegyezni erre vonatkozóan, hogy a CAAT új légi fuvarozóktól továbbra sem fogad üzembentartási engedélyre vonatkozó kérelmeket, és a már létező légi fuvarozók számára is korlátozott a tevékenységi köreik bővítése. Ez megkönnyíti az engedélyezési eljárás jelentette munkateher kezelését, illetve biztosítja, hogy nem jelennek meg új biztonsági kockázatok.

                  (81)

                  Az ülés során bemutatott információk alapján nyilvánvalóvá vált, hogy annak ellenére, hogy a CAAT azt prioritásként jelölte meg, a légi közlekedési tevékenységek napról napra történő felügyelete és ellenőrzése nem megfelelő. A vizsgálatok nagyobb része a légialkalmasság és nem a járatüzemeltetés ellenőrzésére irányul. A CAAT véleménye szerint az új felügyelők felvételével és képzésével, illetve az automatizált megfigyelő rendszer életbe lépésével folyamatos fejlődésre lehet számítani a légi közlekedési tevékenységek napról napra történő felügyelete és ellenőrzése terén.

                  (82)

                  2016. november 14-én a CAAT további információval szolgált a korrekciós intézkedések és a közelmúltban végzett felügyeletre és ellenőrzésre irányuló tevékenységek végrehajtására vonatkozóan. Ezek alapján elmondható, hogy a CAAT működésre vonatkozó vizsgálatokat folytatott, megállapításokat tett, és az érintett légi fuvarozók rendelkeznek olyan eljárással, amelynek keretein belül reagálhatnak ezekre az észrevételekre, és korrekciós intézkedéseket tehetnek, amelyeket aztán a CAAT hagyhat jóvá.

                  (83)

                  A thaiföldi kormány és a CAAT egyértelműen elkötelezték magukat a thaiföldi repülésbiztonság-felügyeleti rendszer javítása mellett, és a CAAT bizonyítékokkal szolgált arról, hogy az elmúlt hat hónap során ebben jelentős előrelépés történt. Ezenkívül a Thaiföldön engedélyezett légi fuvarozókról rendelkezésre álló repülésbiztonsági információk sem indokolnak olyan döntést, mely szerint működési tilalmat vagy működési korlátozást kellene elrendelni. A helyzet szoros nyomon követése érdekében azonban a 473/2006/EK rendelet 3. cikkének (2) bekezdése értelmében a thaiföldi hatóságokkal folytatni kell a konzultációkat.

                  (84)

                  A 2111/2005/EK rendelet mellékletében meghatározott közös követelmények alapján tehát megállapítást nyert, hogy a jelenlegi állás szerint nem indokolt az Unión belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozók listáját a thaiföldi légi fuvarozók tekintetében módosítani.

                  (85)

                  A tagállamoknak – a 965/2012/EU rendelet szerint elsőbbséget adva a Thaiföldön engedélyezett légi fuvarozók tekintetében elvégzendő földi ellenőrzéseknek – továbbra is ellenőrizniük kell a vonatkozó biztonsági előírások tényleges betartását.

                  (86)

                  Amennyiben releváns biztonsági adatok arra utalnak, hogy a nemzetközi biztonsági előírásoknak való megfelelés hiánya miatt közvetlen biztonsági kockázat merül fel, a Bizottság a 2111/2005/EK rendeletnek megfelelően további intézkedések meghozatalára kényszerülhet.

                  (87)

                  A 474/2006/EK rendeletet tehát ennek megfelelően módosítani kell.

                  (88)

                  Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak a Repülésbiztonsági Bizottság véleményével,

            ELFOGADTA EZT A RENDELETET:
      1. cikk
      A 474/2006/EK rendelet a következőképpen módosul:

                  (1)

                  Az A. melléklet helyébe e határozat I. mellékletének szövege lép.

                  (2)

                  A B. melléklet helyébe e határozat II. mellékletének szövege lép.

            2. cikk
      Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő napon lép hatályba.

         Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.
         Kelt Brüsszelben, 2016. december 8-án.

               a Bizottság részéről,

               az elnök nevében,

            Violeta BULC

               a Bizottság tagja

         (1)  HL L 344., 2005.12.27., 15. o.

         (2)  A Bizottság 474/2006/EK rendelete (2006. március 22.) a Közösségen belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozóknak a 2111/2005/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet II. fejezetében említett közösségi listájának létrehozásáról (HL L 84., 2006.3.23., 14. o.).

         (3)  A Tanács 3922/1991/EGK rendelete (1991. december 16.) a polgári légi közlekedés területén a műszaki előírások és a közigazgatási eljárások összehangolásáról (HL L 373., 1991.12.31., 4. o.).

         (4)  A Bizottság 473/2006/EK rendelete (2006. március 22.) a Közösségen belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozóknak a 2111/2005/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet II. fejezetében említett közösségi listája végrehajtási szabályainak megállapításáról (HL L 84., 2006.3.23., 8. o.).

         (5)  A Bizottság 965/2012/EU rendelete (2012. október 5.) a légi járművek üzemben tartásához kapcsolódó műszaki követelményeknek és igazgatási eljárásoknak a 216/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében történő meghatározásáról (HL L 296., 2012.10.25., 1. o.).

         (6)  A Bizottság 452/2014/EU rendelete (2014. április 29.) a harmadik országbeli üzemeltetők légiközlekedési tevékenységére vonatkozó műszaki követelményeknek és igazgatási eljárásoknak a 216/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet értelmében történő rögzítéséről (HL L 133., 2014.5.6., 12. o.).

         I. MELLÉKLET

               „A. MELLÉKLET

                  AZON LÉGI FUVAROZÓK JEGYZÉKE, AMELYEK MŰKÖDÉSI TILALOM ALÁ ESNEK AZ UNIÓBAN (A KIVÉTELEK FELTÜNTETÉSÉVEL)
                   (1)

                           A légi fuvarozást végző jogi személynek az üzembentartási engedélyen feltüntetett neve (és kereskedelmi neve, ha a kettő eltér)

                           Az üzembentartási engedély (AOC) száma vagy a működési engedély száma

                           ICAO-kód

                           Az üzemben tartó illetősége szerinti állam

                           (1)

                           (2)

                           (3)

                           (4)

                              BLUE WING AIRLINES

                           SRBWA-01/2002

                           BWI

                           Suriname

                              IRAN ASEMAN AIRLINES

                           FS-102

                           IRC

                           Iráni Iszlám Köztársaság

                              IRAQI AIRWAYS

                           001

                           IAW

                           Irak

                              A szabályozási felügyeletért Afganisztánban felelős hatóság által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                              Afgán Iszlám Köztársaság

                              AFGHAN JET INTERNATIONAL AIRLINES

                           AOC 008

                           AJA

                           Afgán Iszlám Köztársaság

                              ARIANA AFGHAN AIRLINES

                           AOC 009

                           AFG

                           Afgán Iszlám Köztársaság

                              EAST HORIZON AIRLINES

                           AOC 1013

                           EHN

                           Afgán Iszlám Köztársaság

                              KAM AIR

                           AOC 001

                           KMF

                           Afgán Iszlám Köztársaság

                              SAFI AIRWAYS

                           AOC 181

                           SFW

                           Afgán Iszlám Köztársaság

                              A szabályozási felügyeletért Angolában felelős hatóság által engedélyezett összes légi fuvarozó (a B. mellékletbe felvett TAAG Angola Airlines kivételével), beleértve a következőket:

                              Angolai Köztársaság

                              AEROJET

                           AO 008-01/11

                           TEJ

                           Angolai Köztársaság

                              AIR GICANGO

                           009

                           Ismeretlen

                           Angolai Köztársaság

                              AIR JET

                           AO 006-01/11-MBC

                           MBC

                           Angolai Köztársaság

                              AIR NAVE

                           017

                           Ismeretlen

                           Angolai Köztársaság

                              AIR26

                           AO 003-01/11-DCD

                           DCD

                           Angolai Köztársaság

                              ANGOLA AIR SERVICES

                           006

                           Ismeretlen

                           Angolai Köztársaság

                              DIEXIM

                           007

                           Ismeretlen

                           Angolai Köztársaság

                              FLY540

                           AO 004-01 FLYA

                           Ismeretlen

                           Angolai Köztársaság

                              GIRA GLOBO

                           008

                           GGL

                           Angolai Köztársaság

                              HELIANG

                           010

                           Ismeretlen

                           Angolai Köztársaság

                              HELIMALONGO

                           AO 005-01/11

                           Ismeretlen

                           Angolai Köztársaság

                              MAVEWA

                           016

                           Ismeretlen

                           Angolai Köztársaság

                              SONAIR

                           AO 002-01/10-SOR

                           SOR

                           Angolai Köztársaság

                              A szabályozási felügyeletért Beninben felelős hatóság által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                              Benini Köztársaság

                              AIR TAXI BENIN

                           BEN 004 ATB-5

                           Ismeretlen

                           Benini Köztársaság

                              A szabályozási felügyeletért a Kongói Köztársaságban felelős hatóság által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                              Kongói Köztársaság

                              AERO SERVICE

                           RAC06-002

                           RSR

                           Kongói Köztársaság

                              CANADIAN AIRWAYS CONGO

                           RAC06-012

                           Ismeretlen

                           Kongói Köztársaság

                              EMERAUDE

                           RAC06-008

                           Ismeretlen

                           Kongói Köztársaság

                              EQUAFLIGHT SERVICES

                           RAC 06-003

                           EKA

                           Kongói Köztársaság

                              EQUAJET

                           RAC06-007

                           EKJ

                           Kongói Köztársaság

                              EQUATORIAL CONGO AIRLINES S.A.

                           RAC 06-014

                           Ismeretlen

                           Kongói Köztársaság

                              MISTRAL AVIATION

                           RAC06-011

                           Ismeretlen

                           Kongói Köztársaság

                              TRANS AIR CONGO

                           RAC 06-001

                           TSG

                           Kongói Köztársaság

                              A szabályozási felügyeletért a Kongói Demokratikus Köztársaságban (KDK) felelős hatóság által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                              Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                              AIR FAST CONGO

                           409/CAB/MIN/TVC/0112/2011

                           Ismeretlen

                           Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                              AIR KASAI

                           409/CAB/MIN/TVC/0053/2012

                           Ismeretlen

                           Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                              AIR KATANGA

                           409/CAB/MIN/TVC/0056/2012

                           Ismeretlen

                           Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                              AIR TROPIQUES

                           409/CAB/MIN/TVC/00625/2011

                           Ismeretlen

                           Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                              BLUE AIRLINES

                           106/CAB/MIN/TVC/2012

                           BUL

                           Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                              BLUE SKY

                           409/CAB/MIN/TVC/0028/2012

                           Ismeretlen

                           Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                              BUSY BEE CONGO

                           409/CAB/MIN/TVC/0064/2010

                           Ismeretlen

                           Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                              COMPAGNIE AFRICAINE D'AVIATION (CAA)

                           409/CAB/MIN/TVC/0050/2012

                           Ismeretlen

                           Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                              CONGO AIRWAYS

                           019/CAB/MIN/TVC/2015

                           Ismeretlen

                           Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                              DAKOTA SPRL

                           409/CAB/MIN/TVC/071/2011

                           Ismeretlen

                           Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                              DOREN AIR CONGO

                           102/CAB/MIN/TVC/2012

                           Ismeretlen

                           Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                              GOMAIR

                           409/CAB/MIN/TVC/011/2010

                           Ismeretlen

                           Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                              KIN AVIA

                           409/CAB/MIN/TVC/0059/2010

                           Ismeretlen

                           Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                              KORONGO AIRLINES

                           409/CAB/MIN/TVC/001/2011

                           KGO

                           Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                              MALU AVIATION

                           098/CAB/MIN/TVC/2012

                           Ismeretlen

                           Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                              MANGO AIRLINES

                           409/CAB/MIN/TVC/009/2011

                           Ismeretlen

                           Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                              SERVE AIR

                           004/CAB/MIN/TVC/2015

                           Ismeretlen

                           Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                              SERVICES AIR

                           103/CAB/MIN/TVC/2012

                           Ismeretlen

                           Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                              SWALA AVIATION

                           409/CAB/MIN/TVC/0084/2010

                           Ismeretlen

                           Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                              TRANSAIR CARGO SERVICES

                           409/CAB/MIN/TVC/073/2011

                           Ismeretlen

                           Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                              WILL AIRLIFT

                           409/CAB/MIN/TVC/0247/2011

                           Ismeretlen

                           Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                              A szabályozási felügyeletért Dzsibutiban felelős hatóság által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőt:

                              Dzsibuti

                              DAALLO AIRLINES

                           Ismeretlen

                           DAO

                           Dzsibuti

                              A szabályozási felügyeletért Egyenlítői-Guineában felelős hatóság által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                              Egyenlítői-Guinea

                              CEIBA INTERCONTINENTAL

                           2011/0001/MTTCT/DGAC/SOPS

                           CEL

                           Egyenlítői-Guinea

                              CRONOS AIRLINES

                           2011/0004/MTTCT/DGAC/SOPS

                           Ismeretlen

                           Egyenlítői-Guinea

                              PUNTO AZUL

                           2012/0006/MTTCT/DGAC/SOPS

                           Ismeretlen

                           Egyenlítői-Guinea

                              TANGO AIRWAYS

                           Ismeretlen

                           Ismeretlen

                           Egyenlítői-Guinea

                              A szabályozási felügyeletért Eritreában felelős hatóság által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                              Eritrea

                              ERITREAN AIRLINES

                           AOC No 004

                           ERT

                           Eritrea

                              NASAIR ERITREA

                           AOC No 005

                           NAS

                           Eritrea

                              A szabályozási felügyeletért a Gaboni Köztársaságban felelős hatóság által engedélyezett összes légi fuvarozó (a B. mellékletbe felvett Afrijet és SN2AG kivételével), beleértve a következőket:

                              Gaboni Köztársaság

                              AFRIC AVIATION

                           010/MTAC/ANAC-G/DSA

                           EKG

                           Gaboni Köztársaság

                              ALLEGIANCE AIR TOURIST

                           007/MTAC/ANAC-G/DSA

                           LGE

                           Gaboni Köztársaság

                              NATIONALE REGIONALE TRANSPORT (N.R.T)

                           008/MTAC/ANAC-G/DSA

                           NRG

                           Gaboni Köztársaság

                              SKY GABON

                           009/MTAC/ANAC-G/DSA

                           SKG

                           Gaboni Köztársaság

                              SOLENTA AVIATION GABON

                           006/MTAC/ANAC-G/DSA

                           SVG

                           Gaboni Köztársaság

                              TROPICAL AIR-GABON

                           011/MTAC/ANAC-G/DSA

                           Ismeretlen

                           Gaboni Köztársaság

                              A szabályozási felügyeletért Indonéziában felelős hatóság által engedélyezett összes légi fuvarozó (a Garuda Indonesia, az Airfast Indonesia, az Ekspres Transportasi Antarbenua, az Indonesia Air Asia, a Citilink, a Lion Air és a Batik Air kivételével), beleértve a következőket:

                              Indonéz Köztársaság

                              AIR BORN INDONESIA

                           135-055

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              AIR PACIFIC UTAMA

                           135-020

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              ALDA TRANS PAPUA

                           135-056

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              ALFA TRANS DIRGANTARA

                           135-012

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              AMA

                           135-054

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              ANGKASA SUPER SERVICE

                           135-050

                           LBZ

                           Indonéz Köztársaság

                              ASI PUDJIASTUTI

                           135-028

                           SQS

                           Indonéz Köztársaság

                              AVIASTAR MANDIRI

                           135-029

                           VIT

                           Indonéz Köztársaság

                              DABI AIR NUSANTARA

                           135-030

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              DERAYA AIR TAXI

                           135-013

                           DRY

                           Indonéz Köztársaság

                              DERAZONA AIR SERVICE

                           135-010

                           DRZ

                           Indonéz Köztársaság

                              EASTINDO

                           135-038

                           ESD

                           Indonéz Köztársaság

                              ELANG LINTAS INDONESIA

                           135-052

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              ELANG NUSANTARA AIR

                           135-053

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              ENGGANG AIR SERVICE

                           135-045

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              ERSA EASTERN AVIATION

                           135-047

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              GATARI AIR SERVICE

                           135-018

                           GHS

                           Indonéz Köztársaság

                              HEVILIFT AVIATION

                           135-042

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              INDONESIA AIR ASIA EXTRA

                           121-054

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              INDONESIA AIR TRANSPORT

                           121-034

                           IDA

                           Indonéz Köztársaság

                              INDO STAR AVIATION

                           135-057

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              INTAN ANGKASA AIR SERVICE

                           135-019

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              JAYAWIJAYA DIRGANTARA

                           121-044

                           JWD

                           Indonéz Köztársaság

                              JOHNLIN AIR TRANSPORT

                           135-043

                           JLB

                           Indonéz Köztársaság

                              KAL STAR AVIATION

                           121-037

                           KLS

                           Indonéz Köztársaság

                              KARTIKA AIRLINES

                           121-003

                           KAE

                           Indonéz Köztársaság

                              KOMALA INDONESIA

                           135-051

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              KURA-KURA AVIATION

                           135-016

                           KUR

                           Indonéz Köztársaság

                              MARTA BUANA ABADI

                           135-049

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              MATTHEW AIR NUSANTARA

                           135-048

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              MIMIKA AIR

                           135-007

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              MY INDO AIRLINES

                           121-042

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              NAM AIR

                           121-058

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              NATIONAL UTILITY HELICOPTER

                           135-011

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              NUSANTARA AIR CHARTER

                           121-022

                           SJK

                           Indonéz Köztársaság

                              PEGASUS AIR SERVICES

                           135-036

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              PELITA AIR SERVICE

                           121-008

                           PAS

                           Indonéz Köztársaság

                              PENERBANGAN ANGKASA SEMESTA

                           135-026

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              PURA WISATA BARUNA

                           135-025

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              RIAU AIRLINES

                           121-016

                           RIU

                           Indonéz Köztársaság

                              SAYAP GARUDA INDAH

                           135-004

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              SMAC

                           135-015

                           SMC

                           Indonéz Köztársaság

                              SPIRIT AVIATION SENTOSA

                           135-058

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              SRIWIJAYA AIR

                           121-035

                           SJY

                           Indonéz Köztársaság

                              SURYA AIR

                           135-046

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              TRANSNUSA AVIATION MANDIRI

                           121-048

                           TNU

                           Indonéz Köztársaság

                              TRANSWISATA PRIMA AVIATION

                           135-021

                           TWT

                           Indonéz Köztársaság

                              TRAVEL EXPRESS AVIATION SERVICE

                           121-038

                           XAR

                           Indonéz Köztársaság

                              TRAVIRA UTAMA

                           135-009

                           TVV

                           Indonéz Köztársaság

                              TRI MG-INTRA ASIA AIRLINES

                           121-018

                           TMG

                           Indonéz Köztársaság

                              TRI MG-INTRA ASIA AIRLINES

                           135-037

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              TRIGANA AIR SERVICE

                           121-006

                           TGN

                           Indonéz Köztársaság

                              UNINDO

                           135-040

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              WESTSTAR AVIATION INDONESIA

                           135-059

                           Ismeretlen

                           Indonéz Köztársaság

                              WING ABADI AIRLINES

                           121-012

                           WON

                           Indonéz Köztársaság

                              A szabályozási felügyeletért a Kirgiz Köztársaságban felelős hatóság által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                              Kirgiz Köztársaság

                              AIR BISHKEK (korábban EASTOK AVIA)

                           15

                           EAA

                           Kirgiz Köztársaság

                              AIR MANAS

                           17

                           MBB

                           Kirgiz Köztársaság

                              AVIA TRAFFIC COMPANY

                           23

                           AVJ

                           Kirgiz Köztársaság

                              CENTRAL ASIAN AVIATION SERVICES (CAAS)

                           13

                           CBK

                           Kirgiz Köztársaság

                              HELI SKY

                           47

                           HAC

                           Kirgiz Köztársaság

                              AIR KYRGYZSTAN

                           03

                           LYN

                           Kirgiz Köztársaság

                              MANAS AIRWAYS

                           42

                           BAM

                           Kirgiz Köztársaság

                              S GROUP INTERNATIONAL (korábban S GROUP AVIATION)

                           45

                           IND

                           Kirgiz Köztársaság

                              SKY BISHKEK

                           43

                           BIS

                           Kirgiz Köztársaság

                              SKY KG AIRLINES

                           41

                           KGK

                           Kirgiz Köztársaság

                              SKY WAY AIR

                           39

                           SAB

                           Kirgiz Köztársaság

                              TEZ JET

                           46

                           TEZ

                           Kirgiz Köztársaság

                              VALOR AIR

                           07

                           VAC

                           Kirgiz Köztársaság

                              A szabályozási felügyeletért Libériában felelős hatóság által engedélyezett összes légi fuvarozó

                              Libéria

                              A szabályozási felügyeletért Líbiában felelős hatóság által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                              Líbia

                              AFRIQIYAH AIRWAYS

                           007/01

                           AAW

                           Líbia

                              AIR LIBYA

                           004/01

                           TLR

                           Líbia

                              BURAQ AIR

                           002/01

                           BRQ

                           Líbia

                              GHADAMES AIR TRANSPORT

                           012/05

                           GHT

                           Líbia

                              GLOBAL AVIATION AND SERVICES

                           008/05

                           GAK

                           Líbia

                              LIBYAN AIRLINES

                           001/01

                           LAA

                           Líbia

                              PETRO AIR

                           025/08

                           PEO

                           Líbia

                              A szabályozási felügyeletért a Mozambiki Köztársaságban felelős hatóság által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                              Mozambiki Köztársaság

                              ARCHIPELAGO CHARTERS LDA

                           MOZ-25

                           Ismeretlen

                           Mozambiki Köztársaság

                              AMBASSADOR LDA

                           MOZ-21

                           Ismeretlen

                           Mozambiki Köztársaság

                              CFM – TRABALHOS E TRANSPORTES AÉREOS LDA

                           MOZ-07

                           TTA

                           Mozambiki Köztársaság

                              CHC HELICÓPTEROS LDA

                           MOZ-22

                           Ismeretlen

                           Mozambiki Köztársaság

                              COA – COASTAL AVIATION

                           MOZ-15

                           Ismeretlen

                           Mozambiki Köztársaság

                              CPY – CROPSPRAYERS

                           MOZ-06

                           Ismeretlen

                           Mozambiki Köztársaság

                              CRA – CR AVIATION LDA

                           MOZ-14

                           Ismeretlen

                           Mozambiki Köztársaság

                              ETA – EMPRESA DE TRANSPORTES AÉREOS LDA

                           MOZ-04

                           Ismeretlen

                           Mozambiki Köztársaság

                              EVERETT AVIATION LDA

                           MOZ-18

                           Ismeretlen

                           Mozambiki Köztársaság

                              HCP – HELICÓPTEROS CAPITAL LDA

                           MOZ-11

                           Ismeretlen

                           Mozambiki Köztársaság

                              INAER AVIATION MOZAMBIQUE LDA

                           MOZ-19

                           Ismeretlen

                           Mozambiki Köztársaság

                              INTER AIRWAYS LDA

                           MOZ-24

                           Ismeretlen

                           Mozambiki Köztársaság

                              LAM – LINHAS AÉREAS DE MOÇAMBIQUE S.A.

                           MOZ-01

                           LAM

                           Mozambiki Köztársaság

                              MAKOND, LDA

                           MOZ-20

                           Ismeretlen

                           Mozambiki Köztársaság

                              MEX – MOÇAMBIQUE EXPRESSO, SARL MEX

                           MOZ-02

                           MXE

                           Mozambiki Köztársaság

                              OHI – OMNI HELICÓPTEROS INTERNATIONAL LDA

                           MOZ-17

                           Ismeretlen

                           Mozambiki Köztársaság

                              SAF – SAFARI AIR LDA

                           MOZ-12

                           Ismeretlen

                           Mozambiki Köztársaság

                              SOLENTA AVIATION MOZAMBIQUE SA

                           MOZ-23

                           Ismeretlen

                           Mozambiki Köztársaság

                              A szabályozási felügyeletért Nepálban felelős hatóság által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                              Nepáli Köztársaság

                              AIR DYNASTY HELI. S.

                           035/2001

                           Ismeretlen

                           Nepáli Köztársaság

                              AIR KASTHAMANDAP

                           051/2009

                           Ismeretlen

                           Nepáli Köztársaság

                              BUDDHA AIR

                           014/1996

                           BHA

                           Nepáli Köztársaság

                              FISHTAIL AIR

                           017/2001

                           Ismeretlen

                           Nepáli Köztársaság

                              GOMA AIR

                           064/2010

                           Ismeretlen

                           Nepáli Köztársaság

                              HIMALAYA AIRLINES

                           084/2015

                           Ismeretlen

                           Nepáli Köztársaság

                              MAKALU AIR

                           057A/2009

                           Ismeretlen

                           Nepáli Köztársaság

                              MANANG AIR PVT LTD

                           082/2014

                           Ismeretlen

                           Nepáli Köztársaság

                              MOUNTAIN HELICOPTERS

                           055/2009

                           Ismeretlen

                           Nepáli Köztársaság

                              MUKTINATH AIRLINES

                           081/2013

                           Ismeretlen

                           Nepáli Köztársaság

                              NEPAL AIRLINES CORPORATION

                           003/2000

                           RNA

                           Nepáli Köztársaság

                              SAURYA AIRLINES

                           083/2014

                           Ismeretlen

                           Nepáli Köztársaság

                              SHREE AIRLINES

                           030/2002

                           SHA

                           Nepáli Köztársaság

                              SIMRIK AIR

                           034/2000

                           Ismeretlen

                           Nepáli Köztársaság

                              SIMRIK AIRLINES

                           052/2009

                           RMK

                           Nepáli Köztársaság

                              SITA AIR

                           033/2000

                           Ismeretlen

                           Nepáli Köztársaság

                              TARA AIR

                           053/2009

                           Ismeretlen

                           Nepáli Köztársaság

                              YETI AIRLINES DOMESTIC

                           037/2004

                           NYT

                           Nepáli Köztársaság

                              A szabályozási felügyeletért São Tomé és Príncipében felelős hatóság által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                              São Tomé és Príncipe

                              AFRICA'S CONNECTION

                           10/AOC/2008

                           ACH

                           São Tomé és Príncipe

                              STP AIRWAYS

                           03/AOC/2006

                           STP

                           São Tomé és Príncipe

                              A szabályozási felügyeletért Sierra Leonéban felelős hatóság által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                              Sierra Leone

                              AIR RUM, LTD

                           Ismeretlen

                           RUM

                           Sierra Leone

                              DESTINY AIR SERVICES, LTD

                           Ismeretlen

                           DTY

                           Sierra Leone

                              HEAVYLIFT CARGO

                           Ismeretlen

                           Ismeretlen

                           Sierra Leone

                              ORANGE AIR SIERRA LEONE LTD

                           Ismeretlen

                           ORJ

                           Sierra Leone

                              PARAMOUNT AIRLINES, LTD

                           Ismeretlen

                           PRR

                           Sierra Leone

                              SEVEN FOUR EIGHT AIR SERVICES LTD

                           Ismeretlen

                           SVT

                           Sierra Leone

                              TEEBAH AIRWAYS

                           Ismeretlen

                           Ismeretlen

                           Sierra Leone

                              A szabályozási felügyeletért Szudánban felelős hatóság által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                              Szudáni Köztársaság

                              ALFA AIRLINES SD

                           54

                           AAJ

                           Szudáni Köztársaság

                              BADR AIRLINES

                           35

                           BDR

                           Szudáni Köztársaság

                              BLUE BIRD AVIATION

                           11

                           BLB

                           Szudáni Köztársaság

                              ELDINDER AVIATION

                           8

                           DND

                           Szudáni Köztársaság

                              GREEN FLAG AVIATION

                           17

                           Ismeretlen

                           Szudáni Köztársaság

                              HELEJETIC AIR

                           57

                           HJT

                           Szudáni Köztársaság

                              KATA AIR TRANSPORT

                           9

                           KTV

                           Szudáni Köztársaság

                              KUSH AVIATION CO.

                           60

                           KUH

                           Szudáni Köztársaság

                              NOVA AIRWAYS

                           46

                           NOV

                           Szudáni Köztársaság

                              SUDAN AIRWAYS CO.

                           1

                           SUD

                           Szudáni Köztársaság

                              SUN AIR

                           51

                           SNR

                           Szudáni Köztársaság

                              TARCO AIR

                           56

                           TRQ

                           Szudáni Köztársaság”

            (1)  Az A. mellékletben felsorolt légi fuvarozók számára engedélyezhető, hogy forgalmi jogokat gyakoroljanak abban az esetben, ha ezt működési tilalom alá nem eső fuvarozó légi járművének teljes bérlete (wet leasing) révén teszik, feltéve, hogy teljesülnek a vonatkozó biztonsági előírások.

         II. MELLÉKLET

               „B. MELLÉKLET

                  AZON LÉGI FUVAROZÓK JEGYZÉKE, AMELYEK MŰKÖDÉSI KORLÁTOZÁS ALÁ ESNEK AZ UNIÓBAN
                   (1)

                           A légi fuvarozást végző jogi személynek az üzembentartási engedélyen feltüntetett neve (és kereskedelmi neve, ha a kettő eltér)

                           Üzembentartási engedély (AOC) száma

                           ICAO-kód

                           Az üzemben tartó illetősége szerinti állam

                           A korlátozás alá eső légi jármű típusa

                           A korlátozás alá eső légi jármű lajstromjele és – ha ismert – gyártási sorszáma

                           Lajstromozó állam

                           (1)

                           (2)

                           (3)

                           (4)

                           (5)

                           (6)

                           (7)

                              TAAG ANGOLA AIRLINES

                           001

                           DTA

                           Angolai Köztársaság

                           A teljes flotta, kivéve: a Boeing B737-700 típusú légi járművek, a Boeing B777-200 típusú légi járművek, a Boeing B777-300 típusú légi járművek és a Boeing B777-300ER típusú légi járművek.

                           A teljes flotta, kivéve: a Boeing B737-700 flotta, az üzembentartási engedélyeken feltüntetettek szerint; a Boeing B777-200 flotta, az üzembentartási engedélyeken feltüntetettek szerint; a Boeing B777-300 flotta az üzembentartási engedélyekben feltüntetettek szerint, valamint a Boeing B777-300ER flotta az üzembentartási engedélyekben feltüntetettek szerint,

                           Angolai Köztársaság

                              AIR SERVICE COMORES

                           06-819/TA-15/DGACM

                           KMD

                           Comore-szigetek

                           A teljes flotta, kivéve: LET 410 UVP.

                           A teljes flotta, kivéve: D6-CAM (851336).

                           Comore-szigetek

                              AFRIJET BUSINESS SERVICE
                               (2)

                           002/MTAC/ANAC-G/DSA

                           ABS

                           Gaboni Köztársaság

                           A teljes flotta, kivéve: 2 Falcon 50 típusú légi jármű, 2 Falcon 900 típusú légi jármű.

                           A teljes flotta, kivéve: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR.

                           Gaboni Köztársaság

                              NOUVELLE AIR AFFAIRES GABON (SN2AG)

                           003/MTAC/ANAC-G/DSA

                           NVS

                           Gaboni Köztársaság

                           A teljes flotta, kivéve: 1 Challenger CL-601 típusú légi jármű, 1 HS-125-800 típusú légi jármű.

                           A teljes flotta, kivéve: TR-AAG, ZS-AFG.

                           Gaboni Köztársaság; Dél-afrikai Köztársaság

                              IRAN AIR

                           FS100

                           IRA

                           Iráni Iszlám Köztársaság

                           Valamennyi Fokker F100 és Boeing B747 típusú légi jármű.

                           A Fokker F100 flotta, az üzembentartási engedélyeken feltüntetettek szerint; a Boeing B747 flotta, az üzembentartási engedélyeken feltüntetettek szerint.

                           Iráni Iszlám Köztársaság

                              AIR KORYO

                           GAC-AOC/KOR-01

                           KOR

                           Koreai Népi Demokratikus Köztársaság

                           A teljes flotta, kivéve: 2 TU- 204 típusú légi jármű.

                           A teljes flotta, kivéve: P-632, P-633.

                           Koreai Népi Demokratikus Köztársaság

            (1)  A B. mellékletben felsorolt légi fuvarozók számára engedélyezhető, hogy forgalmi jogokat gyakoroljanak abban az esetben, ha ezt működési tilalom alá nem eső fuvarozó légi járművének teljes bérlete (wet leasing) révén teszik, feltéve, hogy teljesülnek a vonatkozó biztonsági előírások.

            (2)  Az Afrijet az Európai Unión belüli jelenlegi működéséhez csak a külön megnevezett légi járműveket veheti igénybe.”


title: A Bizottság 667/2013/EU végrehajtási rendelete ( 2013. július 12. ) a diklazuril tojójércék takarmány-adalékanyagaként történő engedélyezéséről (az engedély jogosultja: Eli Lilly and Company Ltd.) és a 162/2003/EK rendelet hatályon kívül helyezéséről  EGT-vonatkozású szöveg

text:
               13.7.2013

               HU

               Az Európai Unió Hivatalos Lapja

               L 192/35

         A BIZOTTSÁG 667/2013/EU VÉGREHAJTÁSI RENDELETE
   (2013. július 12.)
   a diklazuril tojójércék takarmány-adalékanyagaként történő engedélyezéséről (az engedély jogosultja: Eli Lilly and Company Ltd.) és a 162/2003/EK rendelet hatályon kívül helyezéséről
   (EGT-vonatkozású szöveg)
   AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,
   tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,
   tekintettel a takarmányozási célra felhasznált adalékanyagokról szóló, 2003. szeptember 22-i 1831/2003/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 9. cikke (2) bekezdésére,
   mivel:

               (1)

               Az 1831/2003/EK rendelet rendelkezik a takarmány-adalékanyagok felhasználásának engedélyezéséről, valamint az engedélyek megadásának feltételeiről és az engedélyezési eljárásokról. Az említett rendelet 10. cikke előírja a 70/524/EGK tanácsi irányelv (2) alapján engedélyezett adalékanyagok újraértékelését.

               (2)

               A tojójércék esetében a 162/2003/EK bizottsági rendelet (3) a 70/524/EGK irányelvnek megfelelően tíz évre engedélyezte a diklazuril (CAS-szám: 101831-37-2) takarmány-adalékanyagként való használatát. Az említett készítményt ezt követően az 1831/2003/EK rendelet 10. cikke (1) bekezdésének megfelelően meglévő termékként felvették a takarmány-adalékanyagok közösségi nyilvántartásába.

               (3)

               Az 1831/2003/EK rendelet 10. cikkének a 7. cikkel összefüggésben értelmezett (2) bekezdésének megfelelően kérelmet nyújtottak be a diklazurilnak mint tojójércék takarmány-adalékanyagának az újraértékelésére, kérelmezve az adalékanyagnak a „kokcidiosztatikumok vagy hisztomonosztatikumok” adalékanyag-kategóriába való sorolását. A kérelemhez csatolták az 1831/2003/EK rendelet 7. cikkének (3) bekezdésében előírt adatokat és dokumentumokat.

               (4)

               Az Európai Élelmiszerbiztonsági Hatóság (a továbbiakban: Hatóság) 2013. január 31-i véleményében (4) megállapította, hogy a takarmányban való felhasználás javasolt feltételei mellett a diklazuril nincs káros hatással sem az állati és emberi egészségre, sem a környezetre, és hatékonyan szolgálja a tojójércék kokcidiózisa elleni védekezést. A Hatóság ellenőrizte továbbá az 1831/2003/EK rendelettel létrehozott referencialaboratórium által benyújtott, a takarmányban található takarmány-adalékanyagra alkalmazott analitikai módszerről szóló jelentést.

               (5)

               A diklazuril (CAS-szám: 101831-37-2) értékelése azt mutatja, hogy teljesülnek az 1831/2003/EK rendelet 5. cikkében előírt engedélyezési feltételek. Ennek megfelelően a szóban forgó készítmény használatát az e rendelet mellékletében meghatározottak szerint engedélyezni kell.

               (6)

               Az 1831/2003/EK rendelet szerinti új engedély megadása következtében a 162/2003/EK rendeletet hatályon kívül kell helyezni.

               (7)

               Mivel semmilyen biztonsági ok nem indokolja az engedélyezési feltételek módosításának azonnali alkalmazását, átmeneti időszakot kell biztosítani az érdekelt felek számára, hogy felkészülhessenek az engedélyezésből adódó új követelmények teljesítésére.

               (8)

               Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak az Élelmiszerlánc- és Állategészségügyi Állandó Bizottság véleményével,

         ELFOGADTA EZT A RENDELETET:
   1. cikk
   A mellékletben meghatározott, a „kokcidiosztatikumok és hisztomonosztatikumok” adalékanyag-kategóriába tartozó készítmény takarmány-adalékanyagként való használata a mellékletben meghatározott feltételek mellett engedélyezett.
   2. cikk
   A 162/2003/EK rendelet hatályát veszti.
   3. cikk
   A mellékletben szereplő készítmény és az azt tartalmazó takarmányok, amelyeket 2014. február 2-a előtt állítottak elő és címkéztek fel a 2013. augusztus 2-a előtt alkalmazandó szabályoknak megfelelően, a meglévő készletek kimerüléséig továbbra is forgalomba hozhatók és használhatók.
   4. cikk
   Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.

      Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.
      Kelt Brüsszelben, 2013. július 12-én.

            a Bizottság részéről

            az elnök

         José Manuel BARROSO

      (1)  HL L 268., 2003.10.18., 29. o.

      (2)  HL L 270., 1970.12.14., 1. o.

      (3)  HL L 26., 2003.1.31., 3. o.

      (4)  EFSA Journal 2013; 11(3):3106.

      MELLÉKLET

                  Az adalékanyag azonosító száma

                  Az engedély jogosultjának neve

                  Adalékanyag
                  (kereskedelmi név)

                  Összetétel, kémiai képlet, leírás, analitikai módszer

                  Állatfaj vagy -kategória

                  Maximális életkor

                  Legkisebb megengedhető tartalom

                  Legnagyobb megengedhető tartalom

                  Egyéb rendelkezések

                  Az engedély lejárta

                  Maradékanyag-határérték (MRL) az adott állati eredetű élelmiszerben

                  mg hatóanyag/kg 12 %-os nedvességtartalmú teljes értékű takarmányban

                     Kokcidiosztatikumok és hisztomonosztatikumok

                  51771

                  Eli Lilly and Company Ltd.

                  Diklazuril 0,5 g/100 g
                  (Clinacox 0,5 %)

                                 Az adalékanyag összetétele

                                          Diklazuril: 0,50 g/100 g

                                          Proteinszegény szójaliszt: 99,25 g/100 g

                                          Polyvidone K 30: 0,20 g/100 g

                                          Nátrium-hidroxid: 0,05 g/100 g

                                 A hatóanyag jellemzése

                                          Diklazuril, C17H9Cl3N4O2, (±)-4-klór-fenil[2,6-diklór-4- (2,3,4,5-tetrahidro-3,5-dioxo-1,2,4-triazin-2-il)fenil]acetonitril,

                                          CAS-szám: 101831-37-2

                                          Kapcsolódó szennyeződések:

                                                      Bomlástermék (R064318): ≤ 0,1 %

                                                      Egyéb kapcsolódó szennyeződések (T001434, R066891, R068610, R070156, R070016): ≤ 0,5 % egyenként

                                                      Összes szennyeződés: ≤ 1,5 %

                                 Analitikai módszer
                                  (1)

                                          A diklazuril meghatározása a takarmányban: fordított fázisú, nagy teljesítményű folyadékkromatográfia (HPLC) 280 nm-en végzett UV-detektálással (152/2009/EK bizottsági rendelet) (2)

                                          A diklazuril meghatározása baromfiszövetekben: HPLC triple quadrupol tömegspektrométerrel (MS/MS) társítva, egy prekurzorion és két termékion alkalmazásával.

                  Tojójérce

                  16 hét

                  1

                  1

                              1.

                              Az adalékanyag előkeverék formájában keverendő az összetett takarmányba.

                              2.

                              A diklazurilt tilos egyéb kokcidiosztatikumokkal keverni.

                              3.

                              Biztonsági előírás: használatkor védőmaszk, védőszemüveg és védőkesztyű viselése kötelező.

                              4.

                              Az engedély jogosultja forgalomba hozatal utáni nyomonkövetési programot hajt végre a baktériumrezisztenciára és az Eimeria spp. elleni rezisztenciára vonatkozóan.

                  2023. augusztus 2.

                  37/2010/EU bizottsági rendelet (3)

         (1)  Az analitikai módszerek részletes leírása a közösségi referencialaboratórium honlapján található: http://irmm.jrc.ec.europa.eu/EURLs/EURL_feed_additives/Pages/index.aspx

         (2)  HL L 54., 2009.2.26., 1. o.

         (3)  HL L 15., 2010.1.20., 1. o.