title: A Bizottság 295/2012/EU végrehajtási rendelete ( 2012. április 3. ) a Közösségen belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozók közösségi listájának létrehozásáról szóló 474/2006/EK rendelet módosításáról  EGT-vonatkozású szöveg

text:
               4.4.2012

               HU

               Az Európai Unió Hivatalos Lapja

               L 98/13

         A BIZOTTSÁG 295/2012/EU VÉGREHAJTÁSI RENDELETE
   (2012. április 3.)
   a Közösségen belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozók közösségi listájának létrehozásáról szóló 474/2006/EK rendelet módosításáról
   (EGT-vonatkozású szöveg)
   AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,
   tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,
   tekintettel a Közösségen belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozók közösségi listájának elfogadásáról és az üzemeltető fuvarozó kiléte tekintetében a légi közlekedés utasainak tájékoztatásáról, valamint a 2004/36/EK irányelv 9. cikkének hatályon kívül helyezéséről szóló, 2005. december 14-i 2111/2005/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1), és különösen annak 4. cikkére (2),
   mivel:

               (1)

               A 2006. március 22-i 474/2006/EK bizottsági rendelet létrehozta az Unión belül működési tilalom alá tartozó légi fuvarozóknak a 2111/2005/EK rendelet II. fejezetében említett közösségi listáját.

               (2)

               A 2111/2005/EK rendelet 4. cikkének (3) bekezdésével összhangban bizonyos tagállamok és az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (a továbbiakban: EASA) a közösségi lista frissítésének összefüggésében fontos információkról tájékoztatták a Bizottságot. Egyes harmadik országok szintén fontos információkkal szolgáltak. Ennek alapján a közösségi listát frissíteni kell.

               (3)

               A Bizottság közvetlenül – vagy ha ez nem bizonyult lehetségesnek, a szabályozási felügyeletükért felelős hatóságokon keresztül – értesítette az összes érintett légi fuvarozót, megjelölve azon legfőbb tényeket és megfontolásokat, amelyek a rájuk vonatkozó, Közösségen belüli működési tilalom alkalmazásáról vagy egy, a közösségi listában szereplő légi fuvarozóra alkalmazott működési tilalom módosításáról szóló határozat alapjául szolgálnak.

               (4)

               A Bizottság lehetőséget biztosított az érintett légi fuvarozóknak, hogy betekintést nyerjenek a tagállamoktól származó dokumentációba, hogy írásos megjegyzéseket nyújtsanak be, illetve hogy szóbeli beszámolót tartsanak egyrészt 10 munkanapon belül a Bizottságnak, másrészt a polgári légi közlekedés területén a műszaki előírások és a közigazgatási eljárások összehangolásáról szóló, 1991. december 16-i 3922/91/EGK tanácsi rendelettel (3) létrehozott repülésbiztonsági bizottságnak.

               (5)

               A repülésbiztonsági bizottság meghallgatta az EASA beszámolóját a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (a továbbiakban: ICAO) által készített vizsgálati jelentések elemzésének eredményeiről, amelyet az ICAO egyetemes biztonságfelügyeleti ellenőrző programja (USOAP) keretében készített el. A tagállamok felkérést kaptak arra, hogy kiemelten kezeljék az olyan államokban engedélyezett légi fuvarozóknál végrehajtott földi ellenőrzéseket, amely országok esetében az ICAO jelentős biztonsági problémákat tárt fel, valamint amelyek esetében az EASA a biztonsági felügyeleti rendszer vonatkozásában jelentős hiányosságokat állapított meg. Ily módon – a Bizottság által a 2011/2005/EK rendelet alapján végzett konzultációk sérelme nélkül – lehetőség nyílik további információk gyűjtésére a szóban forgó országokban engedélyezett légi fuvarozók biztonsági teljesítményével kapcsolatban.

               (6)

               A repülésbiztonsági bizottság meghallgatta az EASA beszámolóját a 2111/2005/EK rendelet által érintett országokban végrehajtott technikai segítségnyújtási projektekről. Értesült a további technikai segítségnyújtás, illetve a polgári légi közlekedési hatóságok igazgatási és műszaki képességének javítását célzó további együttműködés iránti kérelmekről, amely hozzájárulna a nemzetközi előírásoknak való meg nem felelések kiküszöböléséhez. A tagállamok felkérést kaptak arra, hogy ezeknek a kérelmeknek – a Bizottsággal és az EASA-val egyeztetve – kétoldalú alapon feleljenek meg.

               (7)

               A 474/2006/EK rendeletet ezért ennek megfelelően módosítani kell.

               (8)

               Az Európai Unión belül engedélyezett bizonyos légi fuvarozók repülőgépein végzett földi ellenőrzésekből vagy az EASA által elvégzett szabványosítási vizsgálatokból származó adatoknak az EASA általi elemzését, valamint a légi fuvarozók esetében az illetékes nemzeti légi közlekedési hatóságok által végzett területspecifikus ellenőrzések és vizsgálatok eredményeit alapul véve egyes tagállamok végrehajtási intézkedéseket hoztak. Ezek a tagállamok a Bizottságot és a repülésbiztonsági bizottságot az alábbi intézkedésekről tájékoztatták: Németország tájékoztatása szerint több német légi fuvarozó – köztük az Air Alliance Express és az Air Traffic GmbH Düsseldorf – felügyeletét megerősítették, Lettország pedig arról számolt be, hogy az Inversija üzemben tartási engedélyét 2012. január 19-én visszavonta. Olaszország a tájékoztatása szerint bevonta az ItaliAirlines üzemben tartási engedélyét, valamint a Livingston légi fuvarozó légi szállítási engedélye továbbra is felfüggesztés alatt áll; Görögország beszámolója szerint a Hellenic Imperial Airways kereskedelmi engedélyének felfüggesztését 2012. február 28-án megszüntették, de továbbra is fokozott felügyelet alatt áll, továbbá fokozták a felügyeletet a Sky Wings Airlines és a Hermes Airlines légi fuvarozó esetében is; Hollandia úgy tájékoztatott, hogy 2011. december 28-án visszavonta a Solid-air, 2012. február 6-án pedig az Amsterdam Airlines üzemben tartási engedélyét; Spanyolország tájékoztatása szerint a Zorex üzemben tartási engedélye 2011. november 7-e óta felfüggesztés alatt áll; Svédország arról számolt be, hogy 2012. január 10-én visszavonta az AirSweden Aviation AB, 2011. december 16-án pedig a Flyg Centrum AB légi fuvarozó üzemben tartási engedélyét, valamint hogy a Nova Air légi fuvarozó továbbra is fokozott felügyeletet alatt áll; végül pedig Románia bejelentette, hogy 2012. március 20-án visszavonta a Direct Aero Services üzemben tartási engedélyét.

               (9)

               A repülésbiztonsági bizottság legutóbbi, 2011. novemberi ülésén hozott határozatot (4) követően az albán illetékes hatóságok arról számoltak be, hogy jól haladnak a cselekvési tervük végrehajtásával, azonban a képzett ellenőrök hosszú távra történő alkalmazása némi késedelmet szenvedett. Albánia felszólítást kapott, hogy gyorsítsa meg a biztonságfelügyeleti hatósága kapacitásának fejlesztésére irányuló intézkedések végrehajtását. Az EASA a jövőben is nyomon fogja követni a korrekciós intézkedések terén elért haladást, és 2012 októberében átfogó nyomon követési vizsgálatot fog tartani abból a célból, hogy megbizonyosodjon a cselekvési tervek megnyugtató végrehajtásáról. A repülésbiztonsági bizottság az említett vizsgálat eredményei függvényében a későbbiekben újraértékeli a helyzetet.

               (10)

               A francia illetékes hatóságok arról számoltak be, hogy az Arubában engedélyezett Comlux Aruba N.V. légi fuvarozó számára – az üzemeltető által a franciaországi leszállási engedély megszerzése céljából benyújtott műszaki kérdőív értékelése során feltárt biztonsági hiányosságok miatt – nem áll módjukban engedélyt kibocsátani, és döntésükről a SAFA-adatbázison keresztül értesítették a többi tagállamot (5).

               (11)

               Tekintettel az említett hiányosságokra a Bizottság konzultációba kezdett Aruba illetékes hatóságaival és a légi fuvarozóval, melynek során aggodalmának adott hangot a Comlux Aviation N.V. EU-beli műveleteinek biztonságosságát illetően, és felvilágosítást kért azokkal az intézkedésekkel kapcsolatban, amelyeket az illetékes hatóság, valamint a fuvarozó a hiányosságok felszámolására hozott.

               (12)

               Aruba illetékes hatóságai és a légi fuvarozó írásbeli információkat nyújtottak be, és részt vettek a Bizottságnak, az EASA-nak és a repülésbiztonsági bizottság egyes tagjainak részvételével 2012. február 20-án tartott ülésen. A benyújtott információk alapján – noha a Franciaország által felvetett biztonsági problémákkal láthatóan foglalkoztak – további problémák merültek fel, mégpedig az üzemeltető gazdasági tevékenységének székhelye kapcsán. A fuvarozó azt állította, hogy az Arubában működő irodában csupán két titkárnő dolgozik, a légijármű-üzemeltetés üzemi irányítását és a légi alkalmasság folyamatos felügyeletét végző központi iroda pedig nem Arubában található. Az arubai illetékes hatóságok ezzel szemben arról számoltak be, hogy felülvizsgálták a polgári légi közlekedésre vonatkozó jogszabályokat annak biztosítása érdekében, hogy az Arubában engedélyezett légi fuvarozók gazdasági tevékenységének székhelye Arubában legyen, és felkérték a Comlux Arubát, hogy 2012. augusztus 1-jéig igazolja, hogy gazdasági tevékenységének székhelye Aruba.

               (13)

               A Bizottság tudomásul veszi és a továbbiakban is nyomon követi az arubai illetékes hatóságok által annak biztosítására tett igazgatási és jogi intézkedéseket, hogy az Arubában engedélyezett légi fuvarozók gazdasági tevékenységének székhelye is az említett állam területén legyen.

               (14)

               A Kongói Demokratikus Köztársaságban engedélyezett légi fuvarozók 2006 márciusa óta az A. mellékletben szerepelnek (6). A Bizottság értesülései szerint a Kongói Demokratikus Köztársaság illetékes hatósága új üzemben tartási engedélyt bocsátott ki a Jet Congo Airways légi fuvarozó részére. A Kongói Demokratikus Köztársaság nem válaszolt a Bizottság további információk iránti megkeresésére, és nem nyújtott be bizonyítékot arra nézve, hogy az új légi fuvarozó biztonsági felügyelete teljes körűen megfelel az alkalmazandó nemzetközi biztonsági előírásoknak. A közös kritériumok alapján ezért megállapítást nyert, hogy az említett fuvarozót szintén az A. mellékletben kell szerepeltetni.

               (15)

               A repülésbiztonsági bizottság legutóbbi ülése óta több olyan, halálos kimenetelű baleset is a Bizottság tudomására jutott, amelyben a Kongói Demokratikus Köztársaságban engedélyezett légi fuvarozók érintettek. 2012. január 30-án a TRACEP Congo Aviation által üzemeltetett, 9Q-CUN lajstromjelű, Antonov 28 típusú repülőgép balesetet szenvedett, melynek során a repülőgép megsemmisült, 4 személy pedig életét vesztette. 2012. február 12-én a Katanga Express által üzemeltetett, N25A lajstromjelű, Gulfstream IV típusú repülőgép balesetet szenvedett, melynek során a repülőgép megsemmisült, 6 személy pedig életét vesztette. A Kongói Demokratikus Köztársaság illetékes hatóságai azonban nem válaszoltak a Bizottság megkeresésére, amelyben további információkat kért a baleset kivizsgálásának előzetes eredményeivel kapcsolatban.

               (16)

               Az Egyenlítői-Guineában engedélyezett valamennyi légi fuvarozó 2006 márciusa óta az A. mellékletben szerepel (7). A Bizottság és az EASA 2012. február 22-én konzultációs ülést tartott az egyenlítői-guineai illetékes hatósággal (DGAC). Ezen az ülésen a DGAC bemutatta a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) által 2007-ben az egyetemes biztonságfelügyeleti ellenőrző program (USOAP) keretében végzett vizsgálat során feltárt biztonsági problémák mérséklése terén eddig elért eredményeket.

               (17)

               A DGAC a következő légi fuvarozók üzemben tartási engedélyének visszavonására vonatkozó bizonyítékokat juttatott el a Bizottsághoz: GETRA, Guinea Airways, UTAGE, Euroguineana de Aviacion y Transportes, General Work Aviacion, Star Equatorial Airlines és EGAMS. Mivel ennek következtében ezek az Egyenlítői-Guineában engedélyezett légi fuvarozók beszüntették tevékenységüket, törölni kell őket az A. mellékletből.

               (18)

               A DGAC által a Bizottság részére benyújtott információk szerint a Punto Azul légi fuvarozó üzemben tartási engedélyt kapott. Mivel azonban a DGAC nem nyújtott be bizonyítékot arra vonatkozóan, hogy az említett légi fuvarozó biztonsági felügyelete a nemzetközi biztonsági előírásoknak megfelelően biztosított lenne, a közös kritériumok alapján megállapítást nyert, hogy e légi fuvarozót fel kell venni az A. mellékletbe.

               (19)

               A Bizottság nyugtázta az egyenlítői-guineai illetékes hatóság által elért eredményeket és támogatja azt a nemzetközi biztonsági előírásoknak megfelelő polgári légi közlekedési felügyeleti rendszer létrehozatala irányában tett erőfeszítéseik továbbvitelében.

               (20)

               Folytatódnak a konzultációk az indonéziai illetékes hatósággal (DGCA) azzal a céllal, hogy a Bizottság nyomon követhesse a DGCA által elért eredményeket az Indonéziában engedélyezett valamennyi légi fuvarozó biztonsági felügyeletének a nemzetközi biztonsági előírásoknak megfelelően történő biztosítása terén. 2012. február 7-én a Bizottság, az EASA és a DGCA részvételével videokonferenciára került sor. A DGCA folyamatos eredményekről és a felügyelete alá tartozó egyes légi fuvarozókat érintő további végrehajtási intézkedésekről számolt be: a Kartika Airlines, a Mimika Air, a Riau Airlines és a Survei Udara Penas üzemben tartási engedélyét felfüggesztették.

               (21)

               A DGCA ezenkívül úgy tájékoztatott és állítását igazolta, hogy 2010. augusztus 13-án visszavonta a Megantara üzemben tartási engedélyét. Következésképpen a közös kritériumok alapján megállapítást nyert, hogy e légi fuvarozót el kell távolítani az A. mellékletből.

               (22)

               A DGCA továbbá arról számolt be, hogy 2011. augusztus 19-én a TransNusa Aviation Mandiri, 2010. március 1-jén az Enggang Air Service, 2011. április 8-án a Surya Air, 2011. szeptember 9-én az Ersa Eastern Aviation, 2011. szeptember 20-án pedig a Matthew Air Nusantara számára új üzemben tartási engedély került kibocsátásra. Mivel azonban a DGCA nem nyújtott be bizonyítékot arra vonatkozóan, hogy az említett légi fuvarozók biztonsági felügyelete a nemzetközi biztonsági előírásoknak megfelelően biztosított lenne, a közös kritériumok alapján megállapítást nyert, hogy ezeket a légi fuvarozókat szintén az A. mellékletben kell szerepeltetni.

               (23)

               A Bizottság nyugtázta az indonéziai illetékes hatóságok által elért további eredményeket és támogatja a hatóságok eredményes munkájának folytatását annak érdekében, hogy a polgári légi közlekedésben a nemzetközi biztonsági előírásoknak minden tekintetben megfelelő felügyeleti rendszert hozzanak létre; továbbá a repülésbiztonsági bizottság következő ülése előtt újból át fogja tekinteni az esetet.

               (24)

               Az Afriqiyah Airways által üzemeltetett, Airbus A330 típusú repülőgép 2010. május 13-án történt halálos kimenetelű balesete, valamint a SAFA-program keretében az Afriqiyah Airways (8) és a United Aviation (9) esetében feltárt, igazolt bizonyítékokkal alátámasztott biztonsági hiányosságok alapján a Bizottság 2010 októberében tárgyalásokat kezdett a líbiai illetékes hatósággal (LCAA). E tárgyalások a líbiai polgárháború következtében megszakadtak.

               (25)

               Az egyeztetések 2011 októberében kezdődtek újra, és az LCAA úgy tájékoztatott, hogy a Líbiában kibocsátott valamennyi üzemben tartási engedélyt felfüggesztette, és hogy a felfüggesztések megszüntetéséről újraengedélyeztetési eljárás lefolytatása után fog dönteni. Az említett újraengedélyeztetési eljárás részeként végzett vizsgálatok során az LCAA jelentős biztonsági problémákat tárt fel az Afriqiyah Airwaysnél, különösen a következő területeken: pilótaképzés, a karbantartó személyzet hiánya és a karbantartási feladatok elvégzéséhez szükséges felszerelés hiányossága. Az LCAA röviddel a vizsgálat után mégis kiadta az üzemben tartási engedélyt az Afriqiyah Airways számára.

               (26)

               A Bizottság, az EASA és a repülésbiztonsági bizottság több tagja 2012. február 22-én folytatta az egyeztetést az LCAA-val, az Afriqiyah Airways-zel, a Libyan Airlines-zal és a Global Aviationnel. Az LCAA azonban a mai napig nem nyújtotta be a kért információkat, különös tekintettel a Líbiában engedélyezett légi fuvarozók listájára, az összes kapcsolódó üzemben tartási engedélyre és az ahhoz csatolt működési előírásokra, a felfüggesztések megszüntetésének előzményét képező vizsgálati jelentésekre, valamint az arra vonatkozó bizonyítékokra, hogy a vizsgálatok során feltárt hiányosságokat kielégítően orvosolták. A hatóság ráadásul közölte, hogy az Afriqiyah Airways balesetének kivizsgálása akadályokba ütközött, ezért egyelőre nem vezetett konkrét eredményre.

               (27)

               A líbiai közlekedési miniszter, az LCAA, az Afriqiyah Airways és a Libyan Airlines 2012. március 20-án beszámolót tartott a repülésbiztonsági bizottságnak. A miniszter elismerte, hogy a líbiai légi közlekedési biztonsági rendszer nem felel meg az ICAO előírásainak. Ezt követően olyan tervet vezetett elő, amely szerint hároméves program keretében, külső légi közlekedési biztonsági szakemberek bevonásával próbálná orvosolni a helyzetet.

               (28)

               A repülésbiztonsági bizottsági találkozón a miniszter tudomásul vette – és az LCAA 2012. március 22-én írásban megerősítette –, hogy a Líbia felügyeleti rendszerében feltárt biztonsági hiányosságok miatt a líbiai légi fuvarozók legalább 2012. november 22-ig nem üzemeltethetnek járatokat az Európai Unióba, Norvégiába, Izlandra és Svájcba, és a légi fuvarozók üzemben tartási engedélyeit úgy kell módosítani, hogy azok tartalmazzák az említett korlátozásokat. A miniszter továbbá kijelentette, hogy bizottság alakult a líbiai légi közlekedési biztonsági rendszer átalakításának folytatása érdekében. Közölte, hogy a líbiai illetékes hatóságok szorosan együtt fognak működni a Bizottsággal, és az elért eredmények bemutatása érdekében folyamatosan friss információkkal látják el a Bizottságot.

               (29)

               A Bizottság tudomásul vette a líbiai hatóságok határozott fellépését, és kérte, hogy az LCAA legkésőbb 2012. április 20-ig nyújtson be korrekciós intézkedési tervet a Bizottsághoz, amelyben teljes körűen eleget tesz minden kért és elmaradt információnyújtásnak, és konkrét intézkedéseket és határidőket határoz meg a felügyeleti rendszer feltárt hiányosságainak kiküszöbölésére.

               (30)

               A Bizottság és a repülésbiztonsági bizottság tiszteletben tartja, hogy az ország a nemrég lezárult konfliktus miatt igen nehéz helyzetben van, ezért méltányolta a miniszternek az átalakítási folyamat elindítása iránt tanúsított elkötelezettségét. A Bizottság arra bíztatja az LCAA-t, hogy a jövőben is járuljon hozzá a nemrégiben lezárult konfliktus óta a Bizottság és közte kialakult nyílt és konstruktív vitalégkör fenntartásához. Amennyiben azonban az LCAA nem tartatja be az általa bejelentett korlátozásokat, a Bizottság kénytelen lesz a 2111/2005/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet 5. cikkének (1) bekezdése szerinti azonnali védintézkedéseket foganatosítani.

               (31)

               A repülésbiztonsági bizottság 2012. novemberre tervezett ülésén vizsgálja felül a líbiai légi közlekedési biztonsági helyzetet, melynek keretében értékelni fogja a líbiai illetékes hatóságok intézkedéseinek hatásosságát.

               (32)

               A Mauritániában engedélyezett légi fuvarozók 2010 novembere óta az A. mellékletben szerepelnek (10). A mauritániai illetékes hatóság (ANAC) bejelentette, hogy új üzemben tartási engedélyt bocsátott ki a Mauritania Airlines légi fuvarozó részére, azonban nem nyert bizonyítást, hogy a légi fuvarozó biztonsági felügyelete teljes körűen megfelel az alkalmazandó nemzetközi biztonsági előírásoknak. Mindenekelőtt az üzemben tartási engedélyt 2011. május 8-án úgy bocsátották ki, hogy nem bizonyították, hogy a légitársaság eredeti tanúsításakor (az üzemi és karbantartási rendszerek dokumentációjának 2011. áprilisi vizsgálatakor és az ezt követő, 2011. május 3–5-i helyszíni vizsgálat alkalmával) feltárt számos hiányosságot az üzemben tartási engedély kibocsátását megelőzően ténylegesen orvosolták-e. Az üzemben tartási engedély kibocsátását megelőzően továbbá arról sem győződtek meg, hogy az üzemeltető rendelkezik-e a légi alkalmasság és a karbantartás folyamatos biztosítására jogot adó megfelelő engedélyekkel. Nem igazolták továbbá azt sem, hogy a szóban forgó légi fuvarozó a nemzetközi biztonsági előírásoknak megfelelő folyamatos biztonsági felügyelet alatt áll. A közös kritériumok alapján ezért megállapítást nyert, hogy az említett fuvarozót szintén az A. mellékletben kell szerepeltetni.

               (33)

               Az ANAC arról is tájékoztatott, hogy a Mauritania Airways üzemben tartási engedélye 2010. december 15-én lejárt, és mivel a légi fuvarozó beszüntette tevékenységét, az engedélyt nem hosszabbították meg. Következésképpen a közös kritériumok alapján megállapítást nyert, hogy e fuvarozót el kell távolítani az A. mellékletből.

               (34)

               Mauritánia a tájékoztatása szerint határozott intézkedéseket hozott a biztonsági felügyeleti rendszer javítása érdekében: egyebek mellett a Chicagói Egyezmény mellékleteinek megfelelően módosította a polgári légi közlekedésre vonatkozó mauritániai joganyagot, valamint változtatásokat hajtott végre az ANAC irányítása, szerkezete és személyzete terén is. Ezenkívül korszerűsítette a légi fuvarozók engedélyezésének és folyamatos felügyeletének menetét, és az új rendszert a közeljövőben kezdi el alkalmazni.

               (35)

               Noha meglátása szerint Mauritániának még tennie kell a feltárt problémák maradéktalan kiküszöbölése érdekében, az ICAO dicséretesnek minősítette Mauritánia elkötelezettségét a 2008-as vizsgálat során feltárt biztonsági hiányosságok megoldása iránt. Az ország folyamatosan friss információkkal szolgál korrekciós cselekvési tervének végrehajtásával kapcsolatban, amely információk nagymértékű előrehaladásról tanúskodnak. A 2012 májusára ütemezett, az ICAO által a helyszínen végzett hitelesítési misszió (ICVM) fontos mérföldkő lesz ezen előrehaladás igazolása szempontjából.

               (36)

               A Bizottság üdvözli a mauritániai illetékes hatóságok beszámolójában szereplő, az ICAO által feltárt hiányosságok orvoslása terén elért eredményeket és arra bíztatja az említett hatóságokat, hogy az ICAO-val kellőképpen együttműködve kitartóan folytassák a megkezdett intézkedéseket. A repülésbiztonsági bizottság az ICAO helyszíni hitelesítési missziója eredményeinek függvényében a későbbiekben újraértékeli a helyzetet.

               (37)

               A Bizottság folytatta az egyeztetést a pakisztáni illetékes hatósággal (PCAA) és a Pakistan International Airways-zel (PIA), és 2012. február 20-án találkozó keretében áttekintette az említettekkel a korrekciós intézkedési tervükben meghatározott intézkedések terén elért eredményeket.

               (38)

               A PCAA arról számolt be – és állítását bizonyítékokkal támasztotta alá –, hogy fokozta a PIA felügyeletét, néhány karbantartói engedély felfüggesztése formájában szabályozási intézkedéseket hozott, és a PIA-tól minőségirányítási rendszerének jelentős módosítását követelte meg. A PCAA továbbá az ICAO 2011. júniusban tett ellenőrzéseinek pozitív eredményeiről számolt be, és kifejtette az EASA 145. része szerinti követelményeknek való megfelelést célzó új szabályok elfogadására vonatkozó terveit.

               (39)

               A PIA a korrekciós intézkedési tervében részletesen meghatározott intézkedések lezárultáról számolt be, kivéve az abban az időpontban karbantartás alatt lévő négy légi jármű részletekbe menő vizsgálatát. Megerősítette, hogy nagyszabású képzési program van folyamatban, mely a jövőben is folytatódni fog.

               (40)

               Az EASA úgy tájékoztatta a repülésbiztonsági bizottságot, hogy a PIA légi járművei SAFA keretében történő ellenőrzésének megállapításai alapján 2011. november 11-én megindították a karbantartó szervezet EASA 145. része szerinti jóváhagyásának felfüggesztésére irányuló eljárást. Az EASA jelezte, hogy bár a PIA-nak a korrekciós intézkedési tervben látszólag sikerült azonosítani a lényeges biztonsági kérdéseket, az EASA nem hagyatkozhatott arra, hogy a PCAA eredményesen nyomon követi a karbantartási előírások PIA általi betartását, ezért 2012. március 6-án kénytelen volt annak az EASA 145. része szerinti jóváhagyását felfüggeszteni.

               (41)

               A Bizottság nyugtázta a PCAA és a PIA által a feltárt biztonsági problémák kezelése terén elért eredményeket, ugyanakkor leszögezte, hogy amennyiben újabb, aggodalomra okot adó jelentős esemény következne be, a biztonsági kockázat orvoslására újabb fellépés válna szükségessé. A tagállamok ezért a jövőben is ellenőrizni fogják, hogy a légi fuvarozó ténylegesen megfelel-e a vonatkozó biztonsági követelményeknek, ezért a légi fuvarozó légi járműveit a 2004/36/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvnek a közösségi repülőtereket használó légi járművek földi ellenőrzésének rangsorolása tekintetében történő végrehajtásáról szóló, 2008. április 16-i 351/2008/EK bizottsági rendelet (11) alapján előbbre sorolt földi ellenőrzéseknek fogják alávetni.

               (42)

               A Fülöp-szigeteki Köztársaságban engedélyezett légi fuvarozók 2010. március 31-e óta az A. mellékletben szerepelnek (12). A fülöp-szigeteki illetékes hatóság (CAAP) bejelentette, hogy új üzemben tartási engedélyt bocsátott ki az Aero Equipment Aviation Inc, az AirAsia Philippines Certeza Infosys Corp., a Mid-Sea Express, a Southern Air Flight Services, a NorthSky Air Inc. és az Island Helicopter Services légi fuvarozók részére. A CAAP nem nyújtott kielégítő választ a Bizottság további információk iránti kérésére, mindenekelőtt nem nyújtotta be a szóban forgó légi fuvarozók üzemben tartási engedélyét és valamennyi működési előírást; ezenkívül a CAAP nem bizonyította, hogy e légi fuvarozók engedélyezése és folyamatos felügyelete teljes körűen megfelel az alkalmazandó nemzetközi biztonsági előírásoknak. A közös kritériumok alapján ezért megállapítást nyert, hogy az említett légi fuvarozókat szintén az A. mellékletben kell szerepeltetni.

               (43)

               A repülésbiztonsági bizottság legutóbbi ülése óta több olyan, halálos kimenetelű baleset is a Bizottság tudomására jutott, amelyben a Fülöp-szigeteken engedélyezett légi fuvarozók érintettek. 2011. december 10-én az Aviation Technology Innovator által üzemeltetett, RP-C824 lajstromjelű, Beechcraft 65-80 típusú repülőgép beleütközött a Manila közelében található Felixberto Serrano általános iskola épületébe, aminek során a repülőgép megsemmisült, legalább 14 személy pedig életét vesztette; a CAAP nem válaszolt a Bizottság megkeresésére, amelyben további információkat kért a baleset kivizsgálásának előzetes eredményeivel kapcsolatban, csupán arról számolt be, hogy az üzemben tartási engedély „nem aktív/visszavéve”, nem közölt dátumot és nem nyújtott be bizonyítékokat sem. 2012. március 4-én az Avia Tours által üzemeltetett, RP-C209 lajstromjelű, Cessna 172S típusú repülőgép szintén halálos kimenetelű balesetet szenvedett, melynek során a repülőgép megsemmisült, 2 személy pedig életét vesztette; noha a CAAP előzetes információkkal szolgált a baleset kivizsgálásának eredményeivel kapcsolatban, nem lehetett megállapítani, hogy a baleset időpontjában érvényes volt-e az üzemben tartási engedély, mivel az előzetes baleseti jelentés szerint az üzemben tartási engedély érvényessége 2012. augusztus 14., a CAAP által benyújtott információk szerint azonban már 2012. február 14-én lejárt.

               (44)

               A CAAP tájékoztatása szerint több olyan üzemeltető is van, amelynek üzemben tartási engedélye „nem aktív/visszavéve” státuszú vagy amelyek a fülöp-szigeteki polgári légi közlekedési rendelet légi járművel folytatott munkavégzésre vonatkozó 11. része (PCAR Part-11) alapján kaptak új engedélyt. Ugyanakkor a CAAP nem nyújtott be bizonyítékot arra vonatkozóan, hogy a szóban forgó üzemben tartási engedélyt visszavonták volna, vagy hogy az érintett üzemeltetők többé ne üzemeltettek volna kereskedelmi légi járatokat. Következésképpen a közös kritériumok alapján megállapítást nyert, hogy ezen üzemeltetőket továbbra is szerepeltetni kell az A. mellékletben.

               (45)

               Az egyesült államokbeli Szövetségi Légiközlekedési Hivatal (FAA) 2012 januárjában egyhetes műszaki vizsgálatot tartott a Fülöp-szigeteken annak értékelése érdekében, hogy a CAAP-nak milyen mértékben sikerült előmozdítania a nemzetközi biztonsági előírásoknak való megfelelést. A CAAP nem nyújtott be részletes információkat a vizsgálat eredményeit illetően. A Fülöp-szigetek FAA általi értékelése azonban nem mutat változást: abban továbbra is 2. kategóriájú besorolást kapott, azaz nem felelt meg a nemzetközi biztonsági előírásoknak.

               (46)

               A repülésbiztonsági bizottság 2011 novemberében tartott ülése (13) óta, amelyen az orosz illetékes hatóság (orosz szövetségi légi közlekedési hivatal, FATA) bejelentette és igazolta, hogy biztonsági okokból teljes vagy részleges működési korlátozást alkalmazott az Aviastar-TU, az UTAir-Cargo, a Tatarstan Airlines, a Daghestan Airlines, a Yakutia és a Vim Avia (Vim Airlines) légi fuvarozók esetében, a Bizottság a fejlemények nyomon követése érdekében intenzív egyeztetést folytat a FATA-val.

               (47)

               2011. december 19-én és 2012. február 21-én egyeztető tanácskozásra került sor Brüsszelben a FATA, a Bizottság és az EASA, valamint a repülésbiztonsági bizottság egyes tagjai között. A FATA arról tájékoztatta a Bizottságot, hogy mivel az alábbi légi fuvarozóknál végzett ellenőrzések eredményei kielégítőnek bizonyultak, meg kívánja szüntetni az azok flottájának egy része esetében alkalmazott felfüggesztéseket: Tatarstan Airlines (Boeing B737-500, B737-400, B737-300, Tupoljev 154M és Jakovlev Jak-42 típusú légi járművek), Aviastar-TU (Tupoljev Tu-204 típusú légi járművek) és Yakutia (Boeing B757-200, B737-300 és B737-800 típusú légi járművek).

               (48)

               A FATA ezenkívül más végrehajtási intézkedésről is nyújtott be bizonyítékokat. Különösképpen a 2011. december 19-én a Daghestan Airlinesnál tartott vizsgálat során felmerült problémák miatt visszavonta a légi fuvarozó üzemben tartási engedélyét. A FATA azt is jelezte, hogy a flottájára alkalmazott korlátozások megszüntetését megelőzően további korrekciós intézkedések foganatosítására szólította fel az UTAir-Cargo légi társaságot.

               (49)

               Annak biztosítása érdekében, hogy a FATA intézkedései tartós biztonsági javulást eredményezzenek, a tagállamok továbbra is ellenőrizni fogják, hogy az orosz légi fuvarozók ténylegesen megfelelnek-e a vonatkozó biztonsági előírásoknak, és e célból a légi fuvarozók légi járműveit a 351/2008/EK rendelet alapján előbbre sorolt földi ellenőrzéseknek fogják alávetni, valamint a követelmények teljesülésének biztosítása érdekében megfelelő intézkedéseket hozhatnak. A Bizottság továbbra is ellenőrzi e légi fuvarozók teljesítményét.

               (50)

               A FATA kijelentette, hogy amíg nem hajt végre korrekciós cselekvési tervet, a Vim Avia teljes flottája (8 Boeing B757-200 típusú légi jármű) tekintetében az EU területére való repülést (leszállást és átrepülést) kizáró működési korlátozások maradnak érvényben.

               (51)

               A fent említett 2012. február 21-i ülésen a Vim Avia be kívánta mutatni a biztonsági területen, azon belül különösen a képzés területén végzett beruházásait, azonban nem nyert bizonyítást, hogy sikerült-e működő biztonsági irányítási rendszert felállítania. A légi fuvarozó egyelőre nem tudta igazolni, hogy az említett beruházások hatásosak lettek volna és működő megoldásokhoz vezettek volna.

               (52)

               A FATA tájékoztatása szerint az üzemeltetőnek 2012. április 1-jéig kell befejeznie valamennyi korrekciós és orvosló intézkedés végrehajtását. A FATA jelezte, hogy a határidő elteltével ellenőrzést fog végezni a légi fuvarozónál, hogy ellenőrizze, hogy valamennyi hiányosságot kielégítően orvosolták-e, és eldönthesse, hogy feloldhatók-e a jelenleg érvényben lévő korlátozások. A FATA vállalta, hogy megküldi a Bizottságnak a légi fuvarozó által végrehajtott korrekciós intézkedések előhaladásáról szóló jelentéseket, valamint a végrehajtást követő ellenőrzések eredményeit.

               (53)

               Tekintettel a fentiekre és figyelembe véve az orosz illetékes hatóság által foganatosított eredményes végrehajtási intézkedéseket, túl korainak tűnik az érintett légi fuvarozó helyzetének újraértékelése. A Bizottság a Vim Avia helyzetét a repülésbiztonsági bizottság egyik későbbi ülésén, az orosz illetékes hatóság által benyújtott jelentések és a hatóságnak a jelenlegi korlátozások fenntartására vonatkozó határozata alapján fogja megvizsgálni.

               (54)

               Hiteles bizonyítékok vannak arra vonatkozóan, hogy a Venezuelában engedélyezett Conviasa esetében számos komoly biztonsági hiányosság tapasztalható. Ezeket a hiányosságokat Spanyolország illetékes hatóságai a SAFA-program keretében végzett földi ellenőrzések során azonosították (14). A Conviasa képtelennek bizonyult a biztonsági hiányosságok kezelésére. A Conviasa nem reagált megfelelően és időben a spanyol polgári légi közlekedési hatóság által jelzett valamennyi hiányosságra. Az előírásoknak való ismétlődő meg nem felelés általános biztonsági hiányosságokra utal az üzemeltetés és karbantartás terén.

               (55)

               A Conviasának több balesete is volt, ezek közül kettő halálos kimenetelű: az egyik az YV-1010 lajstromjelű, ATR42 típusú repülőgép 2010. szeptember 13-i balesete, a másik az YV-102T lajstromjelű, Boeing B737-200 típusú repülőgép 2008. augusztus 30-i balesete. Venezuela illetékes hatósága nem nyújtott tájékoztatást a Bizottságnak a balesetek okára vonatkozó vizsgálati eredményekkel kapcsolatban, továbbá a Bizottság nem tud az ilyen esetek elkerülését célzó ajánlásokról sem.

               (56)

               Tekintettel az említett hiányosságokra, a Bizottság 2011 augusztusában konzultációba kezdett Venezuela illetékes hatóságaival, melynek során komoly aggodalmának adott hangot a Conviasa műveleteinek biztonságosságát illetően, és felvilágosítást kért azokkal az intézkedésekkel kapcsolatban, amelyeket az illetékes hatóságok, valamint a fuvarozó a hiányosságok felszámolására hozott.

               (57)

               Az említett hatóságok nem válaszoltak kielégítően és időben a Bizottság által a Conviasa biztonsági felügyeletét érintően feltett kérdésekre, mivel a Bizottság nem kapta meg a kért információt, nevezetesen a baleset kivizsgálásának előrehaladására, a vizsgálatok tanulságaira építő ajánlásokra, a balesetek lehetséges okainak kiküszöbölésére irányuló intézkedésekre, valamint az üzemben tartási engedélyhez csatolt működési előírásokra, követelményekre és korlátozásokra vonatkozó információkat.

               (58)

               A Conviasa és a venezuelai illetékes hatóság 2012. március 21-én beszámolót tartott a repülésbiztonsági bizottságnak. A légi fuvarozó jelezte, hogy a belső ellenőrzések, a képzés és a biztonsági irányítási rendszer megvalósításának javítása érdekében intézkedéseket hajtott végre, és további intézkedések is kilátásban vannak. Állítása szerint a földi ellenőrzések alkalmával feltárt hiányosságokat maradéktalanul kiküszöbölték. A bizottság megjegyezte, hogy a légi fuvarozó és a spanyol illetékes hatóság között figyelemre méltó együttműködés folyik. A légi fuvarozó azonban nem adott magyarázatot az egymást követő ellenőrzések során feltárt hasonló meg nem felelési esetek ismétlődésére. A légi fuvarozó továbbá semmilyen tájékoztatást nem adott az említett halálos kimenetelű balesetek okait és az azok újbóli bekövetkezésének megelőzése érdekében tett intézkedéseket illetően. Ezenkívül a légi fuvarozó alapvető információkat sem közölt az általa üzemeltetett flottáról, és nem nyújtotta be az üzemben tartási engedélyhez csatolt működési előírásokat, követelményeket és korlátozásokat sem.

               (59)

               Tekintettel a fentiekre, a közös kritériumok alapján megállapítást nyert, hogy az Conviasa nem felel meg a vonatkozó biztonsági előírásoknak, ezért az A. mellékletben kell szerepeltetni.

               (60)

               Hiteles bizonyítékok vannak arra vonatkozóan, hogy a Venezuelában engedélyezett Línea Turística Aerotuy esetében biztonsági hiányosságok állnak fenn. Ezeket a hiányosságokat Franciaország illetékes hatóságai a SAFA-program keretében végzett földi ellenőrzések során azonosították (15).

               (61)

               A Línea Turística Aerotuynak több balesete is volt, ezek közül az YV-1181 lajstromjelű, Cessna 208B típusú repülőgép 2009. április 17-i balesete halálos kimenetelű volt.

               (62)

               Tekintettel az említett hiányosságokra, a Bizottság 2011 augusztusában konzultációba kezdett Venezuela illetékes hatóságaival, melynek során komoly aggodalmának adott hangot a Línea Turística Aerotuy műveleteinek biztonságosságát illetően, és felvilágosítást kért azokkal az intézkedésekkel kapcsolatban, amelyeket az illetékes hatóság, valamint a fuvarozó a hiányosságok felszámolására hozott. A hatóságok nem adtak időben kielégítő választ.

               (63)

               A Línea Turística Aerotuy és a venezuelai illetékes hatóság 2012. március 21-én dokumentumok beadása mellett beszámolót tartott a repülésbiztonsági bizottságnak. A légi fuvarozó benyújtotta üzemben tartási engedélyét és az ahhoz csatolt működési előírásokat. A légi fuvarozó jelezte, hogy a földi ellenőrzések alkalmával feltárt hiányosságok orvoslása érdekében a francia illetékes hatóságok megelégedésére szolgáló intézkedéseket hozott, és benyújtotta a vonatkozó bizonyítékokat. A légi fuvarozó eleget tudott tenni az említett halálos kimenetelű baleset körülményeinek tisztázására irányuló kérésnek, az illetékes hatóság pedig benyújtotta a baleseti jelentést és az azon alapuló következtetéseket és ajánlásokat. A venezuelai illetékes hatóság továbbá közölte, hogy a baleseti vizsgálatról szóló jelentésre épülő ajánlásokat és a földi vizsgálatok eredményeit egyaránt kellően figyelembe vették a légi fuvarozó felügyelete során.

               (64)

               A Bizottság és a repülésbiztonsági bizottság méltatja a légi fuvarozó együttműködő szándékát és a feltárt biztonsági hiányosságok kezelése terén tanúsított átlátható eljárást. A tagállamok ugyanakkor továbbra is ellenőrizni fogják, hogy a légi fuvarozó ténylegesen megfelel-e a vonatkozó biztonsági előírásoknak, és e célból a légi fuvarozó légi járműveit előbbre sorolt földi ellenőrzéseknek fogják alávetni a 351/2008/EK rendelet alapján, valamint a követelmények teljesülésének biztosítása érdekében megfelelő intézkedéseket hozhatnak.

               (65)

               Hiteles bizonyítékok vannak arra vonatkozóan, hogy a Venezuelában engedélyezett Estelar Latinoamérica esetében biztonsági hiányosságok állnak fenn. Ezeket a hiányosságokat Franciaország illetékes hatóságai a SAFA-program keretében végzett földi ellenőrzések során azonosították (16).

               (66)

               Tekintettel az említett hiányosságokra, a Bizottság 2011 augusztusában konzultációba kezdett Venezuela illetékes hatóságaival, melynek során komoly aggodalmának adott hangot az Estelar Latinoamérica műveleteinek biztonságosságát illetően, és felvilágosítást kért azokkal az intézkedésekkel kapcsolatban, amelyeket az illetékes hatóság, valamint a fuvarozó a hiányosságok felszámolására hozott. A hatóságok nem adtak időben kielégítő választ.

               (67)

               Az Estelar Latinoamérica és a venezuelai illetékes hatóság 2012. március 21-én dokumentumok beadása mellett beszámolót tartott a repülésbiztonsági bizottságnak. A légi fuvarozó benyújtotta üzemben tartási engedélyét és az ahhoz csatolt működési előírásokat. A légi fuvarozó jelezte, hogy a földi ellenőrzések alkalmával feltárt hiányosságok orvoslása érdekében a francia illetékes hatóságok megelégedésére szolgáló intézkedéseket hozott, és benyújtotta a vonatkozó bizonyítékokat. Az illetékes hatóságok jelezték, hogy biztosítják, hogy a földi ellenőrzések eredményeit kellőképpen figyelembe vegyék a légi fuvarozó felügyelete során.

               (68)

               A Bizottság és a repülésbiztonsági bizottság méltatja a légi fuvarozó együttműködő szándékát és a feltárt biztonsági hiányosságok kezelése terén tanúsított átlátható eljárást. A tagállamok ugyanakkor továbbra is ellenőrizni fogják, hogy a légi fuvarozó ténylegesen megfelel-e a vonatkozó biztonsági előírásoknak, és e célból a légi fuvarozó légi járműveit előbbre sorolt földi ellenőrzéseknek fogják alávetni a 351/2008/EK rendelet alapján, valamint a követelmények teljesülésének biztosítása érdekében megfelelő intézkedéseket hozhatnak.

               (69)

               A Bizottsághoz mindeddig nem nyújtottak be a megfelelő javító intézkedések teljes körű végrehajtására vonatkozó bizonyítékot a 2011. november 21-én frissített közösségi listán szereplő más légi fuvarozók vagy e légi fuvarozók szabályozási felügyeletéért felelős hatóságok részéről. Ezért a közös kritériumok alapján megállapítást nyert, hogy a szóban forgó légi fuvarozók továbbra is vagy működési tilalom (A. melléklet), vagy működési korlátozások alá tartoznak (B. melléklet).

               (70)

               Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak a repülésbiztonsági bizottság véleményével,

         ELFOGADTA EZT A RENDELETET:
   1. cikk
   A 474/2006/EK rendelet a következőképpen módosul:

               1.

               Az A. melléklet helyébe e rendelet A. mellékletének szövege lép.

               2.

               A B. melléklet helyébe e rendelet B. mellékletének szövege lép.

         2. cikk
   Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő napon lép hatályba.

      Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.
      Kelt Brüsszelben, 2012. április 3-án.

            a Bizottság részéről, az elnök nevében,

         Siim KALLAS

            alelnök

      (1)  HL L 344., 2005.12.27., 15. o.

      (2)  HL L 143., 2004.4.30., 76. o.

      (3)  HL L 373., 1991.12.31., 4. o.

      (4)  Az 1197/2011/EU rendelet (14)–(25) preambulumbekezdése, HL L 303., 2011.11.22., 15. o.

      (5)  DGAC/F-2011-1879 sz. szabványjelentés.

      (6)  A 2006. március 22-i 474/2006/EK rendelet (60)–(64) preambulumbekezdése, HL L 84., 2006.3.23., 18. o.

      (7)  A 2006. március 22-i 474/2006/EK rendelet (65)–(69) preambulumbekezdése, HL L 84., 2006.3.23., 18. o.

      (8)  DGAC/F-2010-1761; CAA-NL-2010-68; CAA-NL-2010-210; LBA/D-2010-656; DGAC/F-2010-850; ENAC-IT-2010-400; DGAC/F-2010-2060; DGAC/F-2010-1571; DGAC/F-2010-498.

      (9)  LBA/D-2010-1258; DGAC/F-2010-841.

      (10)  A 2010. november 22-i 1071/2010/EU rendelet (43)–(51) preambulumbekezdése, HL L 306., 2010.11.23., 49. o.

      (11)  HL L 109., 2008.4.19., 7. o.

      (12)  A 2010. március 30-i 273/2010/EU rendelet (74)–(87) preambulumbekezdése, HL L 84., 2010.3.31., 32. o.

      (13)  A 2011. november 21-i 1197/2011/EU bizottsági végrehajtási rendelet (36)–(49) preambulumbekezdése, HL L 303., 2011.11.22., 19. o.

      (14)  AESA-E-2011-234, -326, -412, -553, -663, -715, -832, -895 és AESA-E-2012-1 sz. jelentés.

      (15)  DGAC/F-2011-663, -972, -1159, -2385 és -2636. sz. jelentés.

      (16)  DGAC/F-2011-632, -990, -1636, -1863, -2332 sz. jelentés.

      A. MELLÉKLET

         AZON LÉGI FUVAROZÓK LISTÁJA, AMELYEK TELJES MŰKÖDÉSE TILALOM TÁRGYÁT KÉPEZI AZ EU-BAN
          (1)

                  A légi fuvarozást végző jogi személynek az üzemben tartási engedélyen feltüntetett neve (és kereskedelmi neve, ha ettől eltérő)

                  Üzemben tartási engedély (AOC) száma vagy a működési engedély száma

                  ICAO szerinti légitársaságkód

                  Az üzemeltető illetősége szerinti állam

                  BLUE WING AIRLINES

                  SRBWA-01/2002

                  BWI

                  Suriname

                  CONSORCIO VENEZOLANO DE INDUSTRIAS AERONAUTICAS Y SERVICIOS AEREOS, S.A. „CONVIASA”

                  VCV-DB-10

                  VCV

                  Venezuelai Bolivári Köztársaság

                  MERIDIAN AIRWAYS LTD

                  AOC 023

                  MAG

                  Ghánai Köztársaság

                  ROLLINS AIR

                  HR-005

                  RAV

                  Honduras

                  SILVERBACK CARGO FREIGHTERS

                  Ismeretlen

                  VRB

                  Ruandai Köztársaság

                     Az Afganisztán szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                     Afgán Iszlám Köztársaság

                  ARIANA AFGHAN AIRLINES

                  AOC 009

                  AFG

                  Afgán Iszlám Köztársaság

                  KAM AIR

                  AOC 001

                  KMF

                  Afgán Iszlám Köztársaság

                  PAMIR AIRLINES

                  Ismeretlen

                  PIR

                  Afgán Iszlám Köztársaság

                  SAFI AIRWAYS

                  AOC 181

                  SFW

                  Afgán Iszlám Köztársaság

                     Az Angola szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, a B. mellékletbe felvett TAAG Angola Airlines kivételével, beleértve a következőket:

                     Angolai Köztársaság

                  AEROJET

                  AO 008-01/11

                  Ismeretlen

                  Angolai Köztársaság

                  AIR26

                  AO 003-01/11-DCD

                  DCD

                  Angolai Köztársaság

                  AIR GICANGO

                  009

                  Ismeretlen

                  Angolai Köztársaság

                  AIR JET

                  AO 006-01/11-MBC

                  MBC

                  Angolai Köztársaság

                  AIR NAVE

                  017

                  Ismeretlen

                  Angolai Köztársaság

                  ANGOLA AIR SERVICES

                  006

                  Ismeretlen

                  Angolai Köztársaság

                  DIEXIM

                  007

                  Ismeretlen

                  Angolai Köztársaság

                  FLY540

                  AO 004-01 FLYA

                  Ismeretlen

                  Angolai Köztársaság

                  GIRA GLOBO

                  008

                  GGL

                  Angolai Köztársaság

                  HELIANG

                  010

                  Ismeretlen

                  Angolai Köztársaság

                  HELIMALONGO

                  AO 005-01/11

                  Ismeretlen

                  Angolai Köztársaság

                  MAVEWA

                  016

                  Ismeretlen

                  Angolai Köztársaság

                  SONAIR

                  AO 002-01/10-SOR

                  SOR

                  Angolai Köztársaság

                     A Benin szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                     Benini Köztársaság

                  AERO BENIN

                  PEA No 014/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS

                  AEB

                  Benini Köztársaság

                  AFRICA AIRWAYS

                  Ismeretlen

                  AFF

                  Benini Köztársaság

                  ALAFIA JET

                  PEA No 014/ANAC/MDCTTTATP-PR/DEA/SCS

                  N/A

                  Benini Köztársaság

                  BENIN GOLF AIR

                  PEA No 012/MDCTTP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                  BGL

                  Benini Köztársaság

                  BENIN LITTORAL AIRWAYS

                  PEA No 013/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                  LTL

                  Benini Köztársaság

                  COTAIR

                  PEA No 015/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                  COB

                  Benini Köztársaság

                  ROYAL AIR

                  PEA No 11/ANAC/MDCTTP-PR/DEA/SCS

                  BNR

                  Benini Köztársaság

                  TRANS AIR BENIN

                  PEA No 016/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS

                  TNB

                  Benini Köztársaság

                     A Kongói Köztársaság szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                     Kongói Köztársaság

                  AERO SERVICE

                  RAC06-002

                  RSR

                  Kongói Köztársaság

                  EQUAFLIGHT SERVICES

                  RAC 06-003

                  EKA

                  Kongói Köztársaság

                  SOCIETE NOUVELLE AIR CONGO

                  RAC 06-004

                  Ismeretlen

                  Kongói Köztársaság

                  TRANS AIR CONGO

                  RAC 06-001

                  Ismeretlen

                  Kongói Köztársaság

                  EQUATORIAL CONGO AIRLINES S.A.

                  RAC 06-014

                  Ismeretlen

                  Kongói Köztársaság

                     A Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK) szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                     Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  AFRICAN AIR SERVICES COMMUTER

                  409/CAB/MIN/TVC/051/09

                  Ismeretlen

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  AIR KASAI

                  409/CAB/MIN/ TVC/036/08

                  Ismeretlen

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  AIR KATANGA

                  409/CAB/MIN/TVC/031/08

                  Ismeretlen

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  AIR TROPIQUES

                  409/CAB/MIN/TVC/029/08

                  Ismeretlen

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  BLUE AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/028/08

                  BUL

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  BRAVO AIR CONGO

                  409/CAB/MIN/TC/0090/2006

                  BRV

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  BUSINESS AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/048/09

                  ABB

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  BUSY BEE CONGO

                  409/CAB/MIN/TVC/052/09

                  Ismeretlen

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  CETRACA AVIATION SERVICE

                  409/CAB/MIN/TVC/026/08

                  CER

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  CHC STELLAVIA

                  409/CAB/MIN/TC/0050/2006

                  Ismeretlen

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  CONGO EXPRESS

                  409/CAB/MIN/TVC/083/2009

                  EXY

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  COMPAGNIE AFRICAINE D’AVIATION (CAA)

                  409/CAB/MIN/TVC/035/08

                  CAA

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  DOREN AIR CONGO

                  409/CAB/MIN/TVC/0032/08

                  Ismeretlen

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  ENTREPRISE WORLD AIRWAYS (EWA)

                  409/CAB/MIN/TVC/003/08

                  EWS

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  FILAIR

                  409/CAB/MIN/TVC/037/08

                  FIL

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  GALAXY KAVATSI

                  409/CAB/MIN/TVC/027/08

                  Ismeretlen

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  GILEMBE AIR SOUTENANCE (GISAIR)

                  409/CAB/MIN/TVC/053/09

                  Ismeretlen

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  GOMA EXPRESS

                  409/CAB/MIN/TC/0051/2006

                  Ismeretlen

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  GOMAIR

                  409/CAB/MIN/TVC/045/09

                  Ismeretlen

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  HEWA BORA AIRWAYS (HBA)

                  409/CAB/MIN/TVC/038/08

                  ALX

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  INTERNATIONAL TRANS AIR BUSINESS (ITAB)

                  409/CAB/MIN/TVC/033/08

                  Ismeretlen

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  JET CONGO AIRWAYS

                  Ismeretlen

                  Ismeretlen

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  KIN AVIA

                  409/CAB/MIN/TVC/042/09

                  Ismeretlen

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  KORONGO AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/001/2011

                  Ismeretlen

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  LIGNES AÉRIENNES CONGOLAISES (LAC)

                  Minisztériumi engedélyezés (78/205. rendelet)

                  LCG

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  MALU AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/04008

                  Ismeretlen

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  MANGO AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/034/08

                  Ismeretlen

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  SAFE AIR COMPANY

                  409/CAB/MIN/TVC/025/08

                  Ismeretlen

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  SERVICES AIR

                  409/CAB/MIN/TVC/030/08

                  Ismeretlen

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  STELLAR AIRWAYS

                  AAC/DG/DTA/TM/787/2011

                  Ismeretlen

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  SWALA AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/050/09

                  Ismeretlen

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  TMK AIR COMMUTER

                  409/CAB/MIN/TVC/044/09

                  Ismeretlen

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  TRACEP CONGO AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/046/09

                  Ismeretlen

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  TRANS AIR CARGO SERVICES

                  409/CAB/MIN/TVC/024/08

                  Ismeretlen

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  WIMBI DIRA AIRWAYS

                  409/CAB/MIN/TVC/039/08

                  WDA

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                  ZAABU INTERNATIONAL

                  409/CAB/MIN/TVC/049/09

                  Ismeretlen

                  Kongói Demokratikus Köztársaság (KDK)

                     A Dzsibuti szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                     Dzsibuti

                  DAALLO AIRLINES

                  Ismeretlen

                  DAO

                  Dzsibuti

                     Az Egyenlítői-Guinea szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                     Egyenlítői-Guinea

                  CRONOS AIRLINES

                  2011/0004/MTTCT/DGAC/SOPS

                  Ismeretlen

                  Egyenlítői-Guinea

                  CEIBA INTERCONTINENTAL

                  2011/0001/MTTCT/DGAC/SOPS

                  CEL

                  Egyenlítői-Guinea

                  PUNTO AZUL

                  2012/0006/MTTCT/DGAC/SOPS

                  Ismeretlen

                  Egyenlítői-Guinea

                     Az Indonézia szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó a Garuda Indonesia, az Airfast Indonesia, a Mandala Airlines, az Ekspres Transportasi Antarbenua, az Indonesia Air Asia és a Metro Batavia, kivételével, beleértve a következőket:

                     Indonéz Köztársaság

                  AIR PACIFIC UTAMA

                  135-020

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  ALFA TRANS DIRGANTATA

                  135-012

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  ASCO NUSA AIR

                  135-022

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  ASI PUDJIASTUTI

                  135-028

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  AVIASTAR MANDIRI

                  135-029

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  DABI AIR NUSANTARA

                  135-030

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  DERAYA AIR TAXI

                  135-013

                  DRY

                  Indonéz Köztársaság

                  DERAZONA AIR SERVICE

                  135-010

                  DRZ

                  Indonéz Köztársaság

                  DIRGANTARA AIR SERVICE

                  135-014

                  DIR

                  Indonéz Köztársaság

                  EASTINDO

                  135-038

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  ENGGANG AIR SERVICE

                  135-045

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  ERSA EASTERN AVIATION

                  135-047

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  GATARI AIR SERVICE

                  135-018

                  GHS

                  Indonéz Köztársaság

                  INDONESIA AIR TRANSPORT

                  121-034

                  IDA

                  Indonéz Köztársaság

                  INTAN ANGKASA AIR SERVICE

                  135-019

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  JOHNLIN AIR TRANSPORT

                  135-043

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  KAL STAR

                  121-037

                  KLS

                  Indonéz Köztársaság

                  KARTIKA AIRLINES

                  121-003

                  KAE

                  Indonéz Köztársaság

                  KURA-KURA AVIATION

                  135-016

                  KUR

                  Indonéz Köztársaság

                  LION MENTARI AIRLINES

                  121-010

                  LNI

                  Indonéz Köztársaság

                  MANUNGGAL AIR SERVICE

                  121-020

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  MATTHEW AIR NUSANTARA

                  135-048

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  MERPATI NUSANTARA AIRLINES

                  121-002

                  MNA

                  Indonéz Köztársaság

                  MIMIKA AIR

                  135-007

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  NATIONAL UTILITY HELICOPTER

                  135-011

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  NUSANTARA AIR CHARTER

                  121-022

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  NUSANTARA BUANA AIR

                  135-041

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  NYAMAN AIR

                  135-042

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  PELITA AIR SERVICE

                  121-008

                  PAS

                  Indonéz Köztársaság

                  PENERBANGAN ANGKASA SEMESTA

                  135-026

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  PURA WISATA BARUNA

                  135-025

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  RIAU AIRLINES

                  121-016

                  RIU

                  Indonéz Köztársaság

                  SAMPOERNA AIR NUSANTARA

                  135-036

                  SAE

                  Indonéz Köztársaság

                  SAYAP GARUDA INDAH

                  135-004

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  SKY AVIATION

                  135-044

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  SMAC

                  135-015

                  SMC

                  Indonéz Köztársaság

                  SRIWIJAYA AIR

                  121-035

                  SJY

                  Indonéz Köztársaság

                  SURVEI UDARA PENAS

                  135-006

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  SURYA AIR

                  135-046

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  TRANSNUSA AVIATION MANDIRI

                  121-048

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  TRANSWISATA PRIMA AVIATION

                  135-021

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  TRAVEL EXPRESS AVIATION SERVICE

                  121-038

                  XAR

                  Indonéz Köztársaság

                  TRAVIRA UTAMA

                  135-009

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  TRI MG INTRA ASIA AIRLINES

                  121-018

                  TMG

                  Indonéz Köztársaság

                  TRIGANA AIR SERVICE

                  121-006

                  TGN

                  Indonéz Köztársaság

                  UNINDO

                  135-040

                  Ismeretlen

                  Indonéz Köztársaság

                  WING ABADI AIRLINES

                  121-012

                  WON

                  Indonéz Köztársaság

                     A Kazahsztán szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó az Air Astana kivételével, beleértve a következőket:

                     Kazah Köztársaság

                  AERO AIR COMPANY

                  AK-0429-10

                  ILK

                  Kazah Köztársaság

                  AIR ALMATY

                  AK-0409-09

                  LMY

                  Kazah Köztársaság

                  AIR TRUST AIRCOMPANY

                  AK-0412-10

                  RTR

                  Kazah Köztársaság

                  AK SUNKAR AIRCOMPANY

                  AK-0396-09

                  AKS

                  Kazah Köztársaság

                  ASIA CONTINENTAL AIRLINES

                  AK-0345-08

                  CID

                  Kazah Köztársaság

                  ASIA WINGS

                  AK-0390-09

                  AWA

                  Kazah Köztársaság

                  ATMA AIRLINES

                  AK-0437-10

                  AMA

                  Kazah Köztársaság

                  AVIA-JAYNAR / AVIA-ZHAYNAR

                  AK-0435-10

                  SAP

                  Kazah Köztársaság

                  BEYBARS AIRCOMPANY

                  AK-0383-09

                  BBS

                  Kazah Köztársaság

                  BERKUT AIR/BEK AIR

                  AK-0428-10

                  BEK

                  Kazah Köztársaság

                  BURUNDAYAVIA AIRLINES

                  AK-0415-10

                  BRY

                  Kazah Köztársaság

                  COMLUX

                  AK-0399-09

                  KAZ

                  Kazah Köztársaság

                  DETA AIR

                  AK-0417-10

                  DET

                  Kazah Köztársaság

                  EAST WING

                  AK-0411-09

                  EWZ

                  Kazah Köztársaság

                  EASTERN EXPRESS

                  AK-0427-10

                  LIS

                  Kazah Köztársaság

                  EURO-ASIA AIR

                  AK-0384-09

                  EAK

                  Kazah Köztársaság

                  EURO-ASIA AIR INTERNATIONAL

                  AK-0389-09

                  KZE

                  Kazah Köztársaság

                  FLY JET KZ

                  AK-0391-09

                  FJK

                  Kazah Köztársaság

                  INVESTAVIA

                  AK-0342-08

                  TLG

                  Kazah Köztársaság

                  IRTYSH AIR

                  AK-0439-11

                  MZA

                  Kazah Köztársaság

                  JET AIRLINES

                  AK-0419-10

                  SOZ

                  Kazah Köztársaság

                  JET ONE

                  AK-0433-10

                  JKZ

                  Kazah Köztársaság

                  KAZAIR JET

                  AK-0387-09

                  KEJ

                  Kazah Köztársaság

                  KAZAIRTRANS AIRLINE

                  AK-0349-09

                  KUY

                  Kazah Köztársaság

                  KAZAIRWEST

                  AK-0404-09

                  KAW

                  Kazah Köztársaság

                  KAZAVIASPAS

                  AK-0405-09

                  KZS

                  Kazah Köztársaság

                  MEGA AIRLINES

                  AK-0424-10

                  MGK

                  Kazah Köztársaság

                  MIRAS

                  AK-0402-09

                  MIF

                  Kazah Köztársaság

                  PRIME AVIATION

                  AK-0393-09

                  PKZ

                  Kazah Köztársaság

                  SAMAL AIR

                  AK-0407-09

                  SAV

                  Kazah Köztársaság

                  SAYAKHAT AIRLINES

                  AK-0426-10

                  SAH

                  Kazah Köztársaság

                  SEMEYAVIA

                  AK-400-09

                  SMK

                  Kazah Köztársaság

                  SCAT

                  AK-0420-10

                  VSV

                  Kazah Köztársaság

                  SKYBUS

                  AK-0432-10

                  BYK

                  Kazah Köztársaság

                  SKYJET

                  AK-0398-09

                  SEK

                  Kazah Köztársaság

                  UST-KAMENOGORSK / AIR DIVISION OF EKA

                  AK-0440-11

                  UCK

                  Kazah Köztársaság

                  ZHETYSU AIRCOMPANY

                  AK-0438-11

                  JTU

                  Kazah Köztársaság

                     A Kirgiz Köztársaság szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                     Kirgiz Köztársaság

                  AIR MANAS

                  17

                  MBB

                  Kirgiz Köztársaság

                  ASIAN AIR

                  36

                  AZZ

                  Kirgiz Köztársaság

                  AVIA TRAFFIC COMPANY

                  23

                  AVJ

                  Kirgiz Köztársaság

                  AEROSTAN (EX BISTAIR-FEZ BISHKEK)

                  08

                  BSC

                  Kirgiz Köztársaság

                  CENTRAL ASIAN AVIATION SERVICES (CAAS)

                  13

                  CBK

                  Kirgiz Köztársaság

                  CLICK AIRWAYS

                  11

                  CGK

                  Kirgiz Köztársaság

                  DAMES

                  20

                  DAM

                  Kirgiz Köztársaság

                  EASTOK AVIA

                  15

                  EEA

                  Kirgiz Köztársaság

                  ITEK AIR

                  04

                  IKA

                  Kirgiz Köztársaság

                  KYRGYZ TRANS AVIA

                  31

                  KTC

                  Kirgiz Köztársaság

                  KYRGYZSTAN

                  03

                  LYN

                  Kirgiz Köztársaság

                  KYRGYZSTAN AIRLINE

                  Ismeretlen

                  KGA

                  Kirgiz Köztársaság

                  S GROUP AVIATION

                  6

                  SGL

                  Kirgiz Köztársaság

                  SKY WAY AIR

                  21

                  SAB

                  Kirgiz Köztársaság

                  TRAST AERO

                  05

                  TSJ

                  Kirgiz Köztársaság

                  VALOR AIR

                  07

                  VAC

                  Kirgiz Köztársaság

                     A Libéria szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó.

                     Libéria

                     A Gaboni Köztársaság szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, a B. mellékletbe felvett Gabon Airlines, Afrijet és SN2AG kivételével, beleértve a következőket:

                     Gaboni Köztársaság

                  AFRIC AVIATION

                  010/MTAC/ANAC-G/DSA

                  Ismeretlen

                  Gaboni Köztársaság

                  AIR SERVICES SA

                  004/MTAC/ANAC-G/DSA

                  RVS

                  Gaboni Köztársaság

                  AIR TOURIST (ALLEGIANCE)

                  007/MTAC/ANAC-G/DSA

                  LGE

                  Gaboni Köztársaság

                  NATIONALE ET REGIONALE TRANSPORT (NATIONALE)

                  008/MTAC/ANAC-G/DSA

                  NRG

                  Gaboni Köztársaság

                  SCD AVIATION

                  005/MTAC/ANAC-G/DSA

                  SCY

                  Gaboni Köztársaság

                  SKY GABON

                  009/MTAC/ANAC-G/DSA

                  SKG

                  Gaboni Köztársaság

                  SOLENTA AVIATION GABON

                  006/MTAC/ANAC-G/DSA

                  Ismeretlen

                  Gaboni Köztársaság

                     A Mauritániai Iszlám Köztársaság szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                     Mauritániai Iszlám Köztársaság

                  MAURITANIA AIRLINES (MAURITANIA AIRLINES INTERNATIONAL)

                  001/2011/DG/ANAC

                  MAI

                  Mauritániai Iszlám Köztársaság

                     A Mozambiki Köztársaság szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                     Mozambiki Köztársaság

                  MOZAMBIQUE AIRLINES – LINHAS AEREAS DE MOÇAMBIQUE

                  MOZ-01/2010

                  LAM

                  Mozambiki Köztársaság

                  MOZAMBIQUE EXPRESS/MEX

                  02 of 2010

                  MXE

                  Mozambiki Köztársaság

                  TRANS AIRWAYS/KAYA AIRLINES

                  03 of 2010

                  Ismeretlen

                  Mozambiki Köztársaság

                  HELICOPTEROS CAPITAL

                  Ismeretlen

                  Ismeretlen

                  Mozambiki Köztársaság

                  CFA MOZAMBIQUE

                  Ismeretlen

                  Ismeretlen

                  Mozambiki Köztársaság

                  UNIQUE AIR CHARTER

                  Ismeretlen

                  Ismeretlen

                  Mozambiki Köztársaság

                  AEROVISAO DE MOZAMBIQUE

                  Ismeretlen

                  Ismeretlen

                  Mozambiki Köztársaság

                  SAFARI AIR

                  Ismeretlen

                  Ismeretlen

                  Mozambiki Köztársaság

                  ETA AIR CHARTER LDA

                  04 of 2010

                  Ismeretlen

                  Mozambiki Köztársaság

                  EMILIO AIR CHARTER LDA

                  05 of 2010

                  Ismeretlen

                  Mozambiki Köztársaság

                  CFM-TTA SA

                  07 of 2010

                  Ismeretlen

                  Mozambiki Köztársaság

                  AERO-SERVICOS SARL

                  08 of 2010

                  Ismeretlen

                  Mozambiki Köztársaság

                  VR CROPSPRAYERS LDA

                  06 of 2010

                  Ismeretlen

                  Mozambiki Köztársaság

                     A Fülöp-szigetek szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                     Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  AEROEQUIPEMENT AVIATION

                  Ismeretlen

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  AEROMAJESTIC

                  Ismeretlen

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  AEROWURKS AERIAL SPRAYING SERVICES

                  2010030

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  AIR ASIA PHILIPPINES

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  AIR PHILIPPINES CORPORATION

                  2009006

                  GAP

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  AIR WOLF AVIATION INC.

                  200911

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  AIRTRACK AGRICULTURAL CORPORATION

                  2010027

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  ASIA AIRCRAFT OVERSEAS PHILIPPINES INC.

                  4AN9800036

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  AVIATION TECHNOLOGY INNOVATORS, INC.

                  4AN2007005

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  AVIATOUR'S FLY'N INC.

                  200910

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  AYALA AVIATION CORP.

                  4AN9900003

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  BEACON

                  Ismeretlen

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  BENDICE TRANSPORT MANAGEMENT INC.

                  4AN2008006

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  CANADIAN HELICOPTERS PHILIPPINES INC.

                  4AN9800025

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  CEBU PACIFIC AIR

                  2009002

                  CEB

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  CERTEZA INFOSYSTEMS CORP.

                  2011040

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  CHEMTRAD AVIATION CORPORATION

                  2009018

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  CM AERO SERVICES

                  20110401

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  CORPORATE AIR

                  Ismeretlen

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  CYCLONE AIRWAYS

                  4AN9900008

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  FAR EAST AVIATION SERVICES

                  2009013

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  F.F. CRUZ AND COMPANY, INC.

                  2009017

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  HUMA CORPORATION

                  2009014

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  INAEC AVIATION CORP.

                  4AN2002004

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  INTERISLAND AIRLINES

                  2010023

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  ISLAND AVIATION

                  2009009

                  SOY

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  ISLAND HELICOPTER SERVICES

                  2011043

                  SOY

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  ISLAND TRANSVOYAGER

                  2010022

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  LION AIR, INCORPORATED

                  2009019

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  MACRO ASIA AIR TAXI SERVICES

                  2010029

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  MID-SEA EXPRESS

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  MINDANAO RAINBOW AGRICULTURAL DEVELOPMENT SERVICES

                  2009016

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  MISIBIS AVIATION & DEVELOPMENT CORP

                  2010020

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  NORTHSKY AIR INC.

                  2011042

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  OMNI AVIATION CORP.

                  2010033

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  PACIFIC EAST ASIA CARGO AIRLINES, INC.

                  4AS9800006

                  PEC

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  PACIFIC AIRWAYS CORPORATION

                  4AN9700007

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  PACIFIC ALLIANCE CORPORATION

                  4AN2006001

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  PHILIPPINE AIRLINES

                  2009001

                  PAL

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  PHILIPPINE AGRICULTURAL AVIATION CORP.

                  4AN9800015

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  ROYAL AIR CHARTER SERVICES INC.

                  2010024

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  ROYAL STAR AVIATION, INC.

                  2010021

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  SOUTH EAST ASIA AIRLINE INC. (SEAIR)

                  2009 004

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  SOUTHERN AIR FLIGHT SERVICES

                  2011045

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  SOUTHSTAR AVIATION COMPANY, INC.

                  4AN9800037

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  SPIRIT OF MANILA AIRLINES CORPORATION

                  2009008

                  MNP

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  SUBIC INTERNATIONAL AIR CHARTER

                  4AN9900010

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  SUBIC SEAPLANE, INC.

                  4AN2000002

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  TOPFLITE AIRWAYS, INC.

                  4AN9900012

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  TRANSGLOBAL AIRWAYS CORPORATION

                  2009007

                  TCU

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  WORLD AVIATION, CORP.

                  Ismeretlen

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  WCC AVIATION COMPANY

                  2009015

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  YOKOTA AVIATION, INC.

                  Ismeretlen

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  ZENITH AIR, INC.

                  2009012

                  Ismeretlen

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                  ZEST AIRWAYS INCORPORATED

                  2009003

                  RIT

                  Fülöp-szigeteki Köztársaság

                     A São Tomé és Príncipe szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                     São Tomé és Príncipe

                  AFRICA CONNECTION

                  10/AOC/2008

                  Ismeretlen

                  São Tomé és Príncipe

                  BRITISH GULF INTERNATIONAL COMPANY LTD

                  01/AOC/2007

                  BGI

                  São Tomé és Príncipe

                  EXECUTIVE JET SERVICES

                  03/AOC/2006

                  EJZ

                  São Tomé és Príncipe

                  GLOBAL AVIATION OPERATION

                  04/AOC/2006

                  Ismeretlen

                  São Tomé és Príncipe

                  GOLIAF AIR

                  05/AOC/2001

                  GLE

                  São Tomé és Príncipe

                  ISLAND OIL EXPLORATION

                  01/AOC/2008

                  Ismeretlen

                  São Tomé és Príncipe

                  STP AIRWAYS

                  03/AOC/2006

                  STP

                  São Tomé és Príncipe

                  TRANSAFRIK INTERNATIONAL LTD

                  02/AOC/2002

                  TFK

                  São Tomé és Príncipe

                  TRANSCARG

                  01/AOC/2009

                  Ismeretlen

                  São Tomé és Príncipe

                  TRANSLIZ AVIATION (TMS)

                  02/AOC/2007

                  TMS

                  São Tomé és Príncipe

                     A Sierra Leone szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                     Sierra Leone

                  AIR RUM, LTD

                  Ismeretlen

                  RUM

                  Sierra Leone

                  DESTINY AIR SERVICES, LTD

                  Ismeretlen

                  DTY

                  Sierra Leone

                  HEAVYLIFT CARGO

                  Ismeretlen

                  Ismeretlen

                  Sierra Leone

                  ORANGE AIR SIERRA LEONE LTD

                  Ismeretlen

                  ORJ

                  Sierra Leone

                  PARAMOUNT AIRLINES, LTD

                  Ismeretlen

                  PRR

                  Sierra Leone

                  SEVEN FOUR EIGHT AIR SERVICES LTD

                  Ismeretlen

                  SVT

                  Sierra Leone

                  TEEBAH AIRWAYS

                  Ismeretlen

                  Ismeretlen

                  Sierra Leone

                     A Szudán szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                     Szudáni Köztársaság

                  ALFA AIRLINES

                  054

                  AAJ

                  Szudáni Köztársaság

                  ALMAJAL AVIATION SERVICE

                  015

                  MGG

                  Szudáni Köztársaság

                  ALMAJARA AVIATION

                  Ismeretlen

                  MJA

                  Szudáni Köztársaság

                  ATTICO AIRLINES (TRANS ATTICO)

                  023

                  ETC

                  Szudáni Köztársaság

                  AZZA TRANSPORT COMPANY

                  012

                  AZZ

                  Szudáni Köztársaság

                  BADER AIRLINES

                  035

                  BDR

                  Szudáni Köztársaság

                  FOURTY EIGHT AVIATION

                  054

                  WHB

                  Szudáni Köztársaság

                  GREEN FLAG AVIATION

                  017

                  Ismeretlen

                  Szudáni Köztársaság

                  MARSLAND COMPANY

                  040

                  MSL

                  Szudáni Köztársaság

                  NOVA AIRLINES

                  001

                  NOV

                  Szudáni Köztársaság

                  SUDAN AIRWAYS

                  Ismeretlen

                  SUD

                  Szudáni Köztársaság

                  SUDANESE STATES AVIATION COMPANY

                  010

                  SNV

                  Szudáni Köztársaság

                  SUN AIR COMPANY

                  051

                  SNR

                  Szudáni Köztársaság

                  TARCO AIRLINES

                  056

                  Ismeretlen

                  Szudáni Köztársaság

                     A Szváziföld szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                     Szváziföld

                  SWAZILAND AIRLINK

                  Ismeretlen

                  SZL

                  Szváziföld

                     A Zambia szabályozási felügyeletért felelős hatósága által engedélyezett összes légi fuvarozó, beleértve a következőket:

                     Zambia

                  ZAMBEZI AIRLINES

                  Z/AOC/001/2009

                  ZMA

                  Zambia

         (1)  Az A. mellékletben felsorolt légi fuvarozóknak megengedhető, hogy forgalmi jogaikat gyakorolják, abban az esetben, ha ezt működési korlátozás alá nem eső fuvarozó légi járművének teljes bérlete (wet leasing) révén teszik, és feltéve, hogy teljesülnek a vonatkozó biztonsági előírások.

      B. MELLÉKLET

         AZON LÉGI FUVAROZÓK LISTÁJA, AMELYEK MŰKÖDÉSE MŰKÖDÉSI KORLÁTOZÁS TÁRGYÁT KÉPEZI AZ EU-BAN
          (1)

                  A légi fuvarozást végző jogi személynek az üzemben tartási engedélyen feltüntetett neve (és kereskedelmi neve, ha ettől eltérő)

                  Üzemben tartási engedély (AOC) száma

                  ICAO szerinti légitársaságkód

                  Az üzemeltető illetősége szerinti állam

                  A korlátozás alá eső légi jármű típusa

                  A korlátozás alá eső légi jármű lajstromjele és – ha ismert – gyártási sorszáma

                  Lajstromozó ország

                  AIR KORYO

                  GAC-AOC/KOR-01

                  KOR

                  DPRK

                  A teljes flotta, kivéve: 2 TU-204 típusú légi jármű

                  A teljes flotta, kivéve: P-632, P-633

                  DPRK

                  AFRIJET (2)

                  002/MTAC/ANAC-G/DSA

                  ABS

                  Gaboni Köztársaság

                  A teljes flotta, kivéve: 2 Falcon 50 típusú légi jármű, 2 Falcon 900 típusú légi jármű

                  A teljes flotta, kivéve: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR

                  Gaboni Köztársaság

                  AIR ASTANA (3)

                  AK-0388-09

                  KZR

                  Kazahsztán

                  A teljes flotta, kivéve: 2 B-767 típusú légi jármű, 4 B-757 típusú légi jármű, 10 A319/320/321 típusú légi jármű, 5 Fokker 50 típusú légi jármű

                  A teljes flotta, kivéve: P4-KCA, P4-KCB, P4-EAS, P4-FAS, P4-GAS, P4-MAS; P4-NAS, P4-OAS, P4-PAS, P4-SAS, P4-TAS, P4-UAS, P4-VAS, P4-WAS, P4-YAS, P4-XAS; P4-HAS, P4-IAS, P4-JAS, P4-KAS, P4-LAS

                  Aruba (Holland Királyság)

                  AIRLIFT INTERNATIONAL (GH) LTD

                  AOC 017

                  ALE

                  Ghánai Köztársaság

                  A teljes flotta, kivéve: 2 DC8-63F típusú légi jármű

                  A teljes flotta, kivéve: 9G-TOP és 9G-RAC

                  Ghánai Köztársaság

                  AIR MADAGASCAR

                  5R-M01/2009

                  MDG

                  Madagaszkár

                  A teljes flotta, kivéve: 2 Boeing B-737-300, 2 ATR 72-500, 1 ATR 42-500, 1 ATR 42-320 és 3 DHC 6-300 típusú légi jármű

                  A teljes flotta, kivéve: 5R-MFH, 5R-MFI, 5R-MJE, 5R-MJF, 5R-MJG, 5R-MVT, 5R-MGC, 5R-MGD, 5R-MGF

                  Madagaszkári Köztársaság

                  AIR SERVICE COMORES

                  06-819/TA-15/DGACM

                  KMD

                  Comore-szigetek

                  A teljes flotta, kivéve: LET 410 UVP

                  A teljes flotta, kivéve: D6-CAM (851336)

                  Comore-szigetek

                  GABON AIRLINES (4)

                  001/MTAC/ANAC

                  GBK

                  Gaboni Köztársaság

                  A teljes flotta, kivéve: 1 Boeing B-767-200 típusú légi jármű

                  A teljes flotta, kivéve: TR-LHP

                  Gaboni Köztársaság

                  IRAN AIR (5)

                  FS100

                  IRA

                  Iráni Iszlám Köztársaság

                  A teljes flotta, kivéve: 14 A-300 típusú, 8 A-310 típusú és 1 B-737 típusú légi jármű

                  A teljes flotta, kivéve:

                              EP-IBA

                              EP-IBB

                              EP-IBC

                              EP-IBD

                              EP-IBG

                              EP-IBH

                              EP-IBI

                              EP-IBJ

                              EP-IBM

                              EP-IBN

                              EP-IBO

                              EP-IBS

                              EP-IBT

                              EP-IBV

                              EP-IBX

                              EP-IBZ

                              EP-ICE

                              EP-ICF

                              EP-IBK

                              EP-IBL

                              EP-IBP

                              EP-IBQ

                              EP-AGA

                  Iráni Iszlám Köztársaság

                  JORDAN AVIATION

                  C002

                  JAV

                  Jordán Hásimita Királyság

                  A teljes flotta, kivéve: 8 Boeing B-737 típusú, 2 Airbus A-310 típusú, 1 Airbus A-320 típusú légi jármű

                  A teljes flotta, kivéve:

                              JY-JAB

                              JY-JAD

                              JY-JAN

                              JY-JAO

                              JY-JAX

                              JY-JAY

                              JY-JAP

                              JY-JAQ

                              JY-JAV

                              JY-JAH

                              JY-JAC

                  Jordán Hásimita Királyság

                  NOUVELLE AIR AFFAIRES GABON (SN2AG)

                  003/MTAC/ANAC-G/DSA

                  NVS

                  Gaboni Köztársaság

                  A teljes flotta, kivéve: 1 Challenger CL-601 típusú légi jármű, 1 HS-125-800 típusú légi jármű

                  A teljes flotta, kivéve: TR-AAG, ZS-AFG

                  Gaboni Köztársaság; Dél-afrikai Köztársaság

                  TAAG ANGOLA AIRLINES

                  001

                  DTA

                  Angolai Köztársaság

                  A teljes flotta, kivéve: 5 Boeing B-777 típusú és 4 Boeing B-737-700 típusú légi jármű

                  A teljes flotta, kivéve: D2-TED, D2-TEE, D2-TEF, D2-TEG, D2-TEH, D2-TBF, D2-TBG, D2-TBH, D2-TBJ

                  Angolai Köztársaság

         (1)  A B. mellékletben felsorolt légi fuvarozóknak megengedhető, hogy forgalmi jogaikat gyakorolják, abban az esetben, ha ezt működési korlátozás alá nem eső fuvarozó légi járművének teljes bérlete (wet leasing) révén teszik, és feltéve, hogy teljesülnek a vonatkozó biztonsági előírások.

         (2)  Az Afrijet az Európai Unión belüli jelenlegi működéséhez csak a külön megnevezett légi járműveket veheti igénybe.

         (3)  Az Air Astana az Európai Unión belüli jelenlegi működéséhez csak a külön megnevezett légi járműveket veheti igénybe.

         (4)  A Gabon Airlines az Európai Közösségen belüli jelenlegi működéséhez csak a külön megnevezett légi járműveket veheti igénybe.

         (5)  Az Iran Air az Európai Unióban az 590/2010/EU rendelet (HL L 170., 2010.7.6., 15. o.) (69) preambulumbekezdésében említett feltételek betartása mellett üzemeltethet egyes meghatározott légi járműveket.