title: Az Európai Parlament és a Tanács 2006/113/EK irányelve ( 2006. december 12. ) a mészhéjú állatok vizeinek minőségi követelményeiről (kodifikált változat)

text:
               27.12.2006

               HU

               Az Európai Unió Hivatalos Lapja

               L 376/14

      AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 2006/113/EK IRÁNYELVE

   (2006. december 12.)
   a mészhéjú állatok vizeinek minőségi követelményeiről
   (kodifikált változat)
   AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,
   tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre, és különösen annak 175. cikke (1) bekezdésére,
   tekintettel a Bizottság javaslatára,
   tekintettel az Európai Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére,
   a Régiók Bizottságával folytatott konzultációt követően,
   a Szerződés 251. cikkében megállapított eljárásnak megfelelően (1),
   mivel:

               (1)

               A mészhéjú állatok vizeinek minőségi követelményeiről szóló, 1979. október 30-i 79/923/EGK tanácsi irányelvet (2) jelentősen módosították (3). Az áttekinthetőség és érthetőség érdekében ezt az irányelvet kodifikálni kell.

               (2)

               A környezet védelme és minőségének javítása szükségessé teszi konkrét intézkedések bevezetését a vizek, többek között a mészhéjú állatok halászatára használt vizek szennyezésének megakadályozására.

               (3)

               Szükséges a mészhéjú állatok egyes állományait megvédeni a szennyezőanyagok tengerbe öntésének káros következményeitől.

               (4)

               A hatodik közösségi környezetvédelmi cselekvési program megállapításáról szóló, 2002. július 22-i 1600/2002/EK európai parlamenti és tanácsi határozat (4) előírja, hogy közösen kell megállapítani a környezettel kapcsolatos különböző minőségi elvárásokat, különösen a vizekkel, ezen belül a mészhéjú állatok halászatára használt vizekkel kapcsolatos elvárásokat.

               (5)

               A tagállamokban meglévő, a mészhéjú állatok halászatára használt vizek minőségi elvárásait rögzítő előírások különbözősége egyenlőtlen versenyfeltételeket teremthet, és így közvetlenül befolyásolhatja a belső piac működését.

               (6)

               Az irányelv céljainak eléréséhez szükséges, hogy a tagállamok kijelöljék azokat a vizeket, amelyekre az irányelv vonatkozik, és hogy megállapítsák a bizonyos paramétereknek megfelelő határértékeket. Az irányelv rendelkezései alá eső vizek állapotát a kijelöléstől számított hat éven belül ezekhez az értékekhez kell igazítani.

               (7)

               A mészhéjú állatok halászatára használt vizek szükséges minőségének megállapítására egy meghatározott minimális számú mintát kell venni, és azokon az I. mellékletben leírt paraméterekre vonatkozó méréseket el kell végezni. A mérések eredményének fényében a mintavétel gyakorisága csökkenthető vagy a mintavétel el is hagyható.

               (8)

               Bizonyos természeti körülményeket a tagállamok nem képesek befolyásolni, ezért meg kell engedni az irányelvtől való eltérés lehetőségét bizonyos esetekben.

               (9)

               A műszaki és tudományos fejlődés szükségessé teheti egyes, az I. mellékletben leírt követelmények gyors módosítását. Az ebből a célból szükséges intézkedések bevezetésének megkönnyítése érdekében olyan eljárást kell megállapítani, amely szoros együttműködést alakít ki a tagállamok és a Bizottság között. Ennek az együttműködésnek a tudományos és műszaki fejlődéshez történő hozzáigazítással foglalkozó bizottság keretében kell megtörténnie, amelyet a halak életének megóvása érdekében védelmet vagy javítást igénylő édesvizek minőségéről szóló, 2006. szeptember 6-i 2006/44/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv (5) 13. cikkének (1) bekezdése hozott létre.

               (10)

               Ez az irányelv nem érinti az irányelvek nemzeti jogba történő átültetésére vonatkozó, a II. melléklet B. részében meghatározott határidőkkel kapcsolatos tagállami kötelezettségeket,

         ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:
   1. cikk
   Ezen irányelv a mészhéjú állatok halászatára alkalmas vizek minőségére vonatkozik, és alkalmazandó mindazokra a partmenti és édesvízzel kevert tengervizekre, amelyekről a tagállamok megállapítják, hogy védelemre vagy javításra szorulnak a bennük élő héjas (egy-és kéthéjú) puhatestű állomány életének és növekedésének biztosítása érdekében, és ezzel hozzájárulnak az ember által közvetlenül fogyasztható, mészhéjú állatokból készült termékek jó minőségéhez.
   2. cikk
   A tagállamok által kijelölt vizekre vonatkozó paraméterek felsorolása az I. mellékletben található.
   3. cikk
   (1)   A tagállamok a kijelölt vizekkel kapcsolatban megállapítják az I. mellékletben szereplő paraméterek értékeit, a G vagy I oszlopban megadott érték esetén. A tagállamoknak be kell tartaniuk az e két oszlopban szereplő megjegyzéseket.
   (2)   A tagállamok nem állapíthatnak meg az I. melléklet I oszlopában megadottnál kevésbé szigorú értékeket, ugyanakkor törekednek a G oszlopban feltüntetett értékek betartására, a 8. cikkben leírt elv figyelembevételével.
   (3)   A szerves halogéntartalmú anyagok és fémek kategóriájába tartozó szennyezőanyagok kibocsátásával kapcsolatban a tagállamok által a Közösség vízi környezetébe bocsátott egyes veszélyes anyagok által okozott szennyezésről szóló, 2006. február 15-i 2006/11/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv (6) alkalmazása során megállapított kibocsátási követelményeket kell alkalmazni, párhuzamosan a minőségi célkitűzésekkel és az ezen irányelvben megállapított egyéb kötelezettségekkel, különösen a mintavételre vonatkozóan.
   4. cikk
   (1)   A tagállamok kijelölik a mészhéjú állatok halászatára használt vizeket, és a későbbiekben további vizeket is kijelölhetnek.
   (2)   A tagállamok később módosíthatják bizonyos vizek kijelölését, különösen a kijelölés időpontjában előre nem látható körülmények fellépése esetén, a 8. cikkben leírt elv szem előtt tartásával.
   5. cikk
   A tagállamok programokat alakítanak ki a szennyeződés csökkentésére és annak biztosítására, hogy a 4. cikknek megfelelően a kijelölt vizek a kijelöléstől számított hat éven belül megfeleljenek mind a tagállamok által a 3. cikknek megfelelően megállapított értékeknek, mind az I. melléklet G és I oszlopában található megjegyzéseknek.
   6. cikk
   (1)   Az 5. cikk alkalmazása céljából a kijelölt vizek az ezen irányelvben foglalt előírásoknak megfelelnek, amennyiben az ezekből a vizekből az I. mellékletben meghatározott minimális gyakorisággal, ugyanazon a mintavételi helyen, 12 hónapon keresztül vett minták megfelelnek mind a tagállamok által a 3. cikknek megfelelően megállapított értékeknek, mind az I. melléklet G és I oszlopában található megjegyzéseknek, a következő mértékben:

               a)

               a minták 100 %-a megfelel a „szerves halogéntartalmú anyagok” és a „fémek” paramétereknek;

               b)

               a minták 95 %-a megfelel a „sótartalom” és „oldottoxigén-telítettség” paramétereknek;

               c)

               a minták 75 %-a megfelel az I. mellékletben felsorolt egyéb paramétereknek.

         Amennyiben a 7. cikk (2) bekezdése értelmében a mintavételi gyakoriság a „szerves halogéntartalmú anyagok” és a „fémek” kategóriák kivételével az összes paraméter szempontjából ritkább az I. mellékletben megszabottnál, minden mintának meg kell felelnie az e bekezdés első albekezdésben említett értékeknek és megjegyzéseknek.
   (2)   Amennyiben a tagállamok által a 3. cikknek megfelelően megállapított értékek, vagy az I. melléklet G és I oszlopában található megjegyzések katasztrófa következtében nem valósulnak meg, az ilyen eseteket nem kell figyelembe venni az (1) bekezdésben megállapított százalékok kiszámolásánál.
   7. cikk
   (1)   A tagállamok hatáskörrel rendelkező hatóságai mintavételeket folytatnak le, amelyeknek minimális gyakorisága az I. mellékletben található.
   (2)   Amennyiben a hatáskörrel rendelkező hatóság megállapítja, hogy a kijelölt vizek minősége jelentősen jobb, mint ami a 3. cikkben és az I. melléklet G és I oszlopában található megjegyzésekben leírt értékek alkalmazásából adódna, a mintavételi gyakoriságot csökkenteni lehet. Ahol nem áll fenn szennyeződés és a vízminőség romlásának lehetősége, a hatáskörrel rendelkező hatóság dönthet úgy, hogy mintavétel nem szükséges.
   (3)   Amennyiben a minták által mutatott értékek nem felelnek meg a 3. cikk szerint megállapított vagy az I. melléklet G és I oszlopában található megjegyzésekben leírt értékeknek, a hatáskörrel rendelkező hatóság megállapítja, hogy ez a véletlennek köszönhető, természeti jelenség vagy szennyeződés eredménye, és megteszi a megfelelő intézkedéseket.
   (4)   A tagállam hatáskörrel rendelkező hatósága dönt a mintavétel pontos helyszínéről, annak a legközelebbi olyan ponttól való távolságáról, ahol szennyező anyagok jutnak a vízbe, és arról, hogy milyen mélységben történjen a mintavétel, a helyi környezeti viszonyok figyelembevételével.
   (5)   A szükséges paraméterekre vonatkozó elemzési módszerek (referenciamódszerek) az I. mellékletben találhatók. Azoknak a laboratóriumoknak, amelyek más módszereket használnak, biztosítaniuk kell, hogy az eredményeik egyenértékűek vagy összehasonlíthatóak legyenek az I. mellékletben megszabott eredményekkel.
   8. cikk
   Az ezen irányelv alapján hozott intézkedések alkalmazása semmilyen körülmények között nem vezethet közvetve vagy közvetlenül a partmenti vagy édesvízzel keveredett tengervíz szennyeződésének növekedéséhez.
   9. cikk
   A tagállamok bármikor megállapíthatnak az ezen irányelvben leírtaknál szigorúbb értékeket a kijelölt vizekre. Megállapíthatnak továbbá előírásokat olyan paramétereket illetően is, amelyek ezen irányelvben nem szerepelnek.
   10. cikk
   Amennyiben egy tagállam mészhéjú állatok halászatára használt vízterületet szándékozik kijelölni egy másik tagállammal közös határának közvetlen közelében, e tagállamok konzultálnak, hogy megállapítsák, meddig terjedjen az a vízterület, amelyre ez az irányelv vonatkozhat, és hogy milyen következtetéseket lehet levonni a közös minőségi célkitűzésekből; ezeket a következtetéseket az érintett tagállamok külön-külön vonják le, a hivatalos konzultációt követően. A Bizottság ezeken a tanácskozásokon részt vehet.
   11. cikk
   Rendkívüli időjárási vagy földrajzi körülmények esetén a tagállamok eltérhetnek ezen irányelv előírásaitól.
   12. cikk
   Azokat a módosításokat, amelyeknek célja az I. mellékletben megállapított elemzési módszereknek és a paraméterek G értékeinek a műszaki és tudományos fejlődéshez történő hozzáigazítása, a 2006/44/EK irányelv 13. cikkének (1) bekezdése által létrehozott bizottság hozza meg, az ugyanazon irányelv 13. cikkének (2) bekezdésében hivatkozott eljárásnak megfelelően.
   13. cikk
   (1)   Ezen irányelv alkalmazása céljából a tagállamoknak tájékoztatniuk kell a Bizottságot a következőkről:

               a)

               a 4. cikk (1) bekezdésének megfelelően kijelölt vizek listája, egyszerűsített formában;

               b)

               bizonyos vizek kijelölésének felülvizsgálata a 4. cikk (2) bekezdésének megfelelően;

               c)

               azok az előírások, amelyek az új paraméterek megállapítására szolgálnak, a 9. cikkben leírtaknak megfelelően.

         (2)   Amennyiben egy tagállam a 11. cikkben leírtakat alkalmazza, arról haladéktalanul értesítenie kell a Bizottságot, meghatározva az intézkedések okát és várható időtartamát.
   (3)   Általában véve a tagállamok a Bizottság megalapozott kérésére tájékoztatják azt minden olyan információról, amely ezen irányelv alkalmazásához szükséges.
   14. cikk
   A tagállamok 3 éves időközönként – első alkalommal az 1993-től 1995-ig tartó időszakban – tájékoztatást küldenek a Bizottságnak ezen irányelv végrehajtásáról ágazati jelentés formájában, amely más vonatkozó közösségi irányelvekre is kiterjed. Ez a jelentés a környezetre vonatkozó egyes irányelvek végrehajtásáról szóló jelentések egységesítéséről és ésszerűsítéséről szóló, 1991. december 23-i 91/692/EGK tanácsi irányelv (7) 6. cikke (2) bekezdésében hivatkozott eljárással összhangban, a Bizottság által kidolgozott kérdőív vagy vázlat alapján készül el. A kérdőívet vagy vázlatot a jelentés tárgyát képező időszak kezdete előtt 6 hónappal küldik meg a tagállamoknak. A tagállamok a jelentést a tárgyát képező 3 éves időszak végétől számított 9 hónapon belül küldik meg a Bizottságnak.
   A Bizottság a tagállamok jelentésének benyújtását követő 9 hónapon belül közösségi jelentést tesz közzé ezen irányelv végrehajtásáról.
   15. cikk
   A tagállamok közlik a Bizottsággal nemzeti joguknak azokat a főbb rendelkezéseit, amelyeket az ezen irányelv által szabályozott területen fogadnak el.
   16. cikk
   A 79/923/EGK irányelv hatályát veszti, az irányelvek nemzeti jogba történő átültetésére vonatkozó, a II. melléklet B. részében meghatározott határidőkkel kapcsolatos tagállami kötelezettségek sérelme nélkül.
   A hatályon kívül helyezett irányelvre való hivatkozásokat erre az irányelvre való hivatkozásként kell értelmezni, a III. mellékletben szereplő megfelelési táblázattal összhangban.
   17. cikk
   Ez az irányelv az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.
   18. cikk
   Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.

      Kelt Strasbourgban, 2006. december 12.

            az Európai Parlament részéről

            az elnök

         J. BORRELL FONTELLES

            a Tanács részéről

            az elnök

         M. PEKKARINEN

      (1)  Az Európai Parlament 2006. október 12-i véleménye (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé) és a Tanács 2006. november 30-i határozata.

      (2)  HL L 281., 1979.11.10., 47. o. A 91/692/EGK irányelvvel (HL L 377., 1991.12.31., 48. o.) módosított irányelv.

      (3)  Lásd a II. melléklet A. részét.

      (4)  HL L 242., 2002.9.10., 1. o.

      (5)  HL L 264., 2006.9.25., 20. o.

      (6)  HL L 64., 2006.3.4., 52. o.

      (7)  HL L 377., 1991.12.31., 48. o. Az 1882/2003/EK európai parlamenti és tanácsi rendelettel (HL L 284., 2003.10.31., 1. o.) módosított irányelv.

      I. MELLÉKLET
      A MÉSZHÉJÚ ÁLLATOK HALÁSZATÁRA HASZNÁLT VIZEK MINŐSÉGE

                  Paraméter

                  G

                  I

                  Elemzési referenciamódszer

                  Mintavétel és mérés minimális gyakorisága

                  1.

                  pH
                  pH egység

                  7–9

                              —

                              Elektrometria
                              helyben mérve a mintavétel időpontjában

                  negyedévenként

                  2.

                  Hőmérséklet °C

                  A mészhéjú állatok halászatára használt vizekbe történő kibocsátás nem emelheti a víz hőmérsékletét 2 °C-nál nagyobb mértékben a nem szennyezett víz hőmérsékletéhez képest

                              —

                              Hőmérsékletmérés
                              helyben mérve a mintavétel időpontjában

                  negyedévenként

                  3.

                  Elszíneződés (szűrés után) mg Pt/l

                  A mészhéjú állatok halászatára használt vizekbe történő kibocsátás nem okozhat nagyobb mértékű elszíneződést szűrés után 10 mg Pt/l-nél a nem szennyezett víz színéhez képest

                              —

                              átszűrés 0,45 μm-es membránon
                              fotometrikus eljárás a platina-kobalt skála használatával

                  negyedévenként

                  4.

                  Szuszpendált szilárd anyagok mg/l

                  A mészhéjú állatok halászatára használt vizekbe történő kibocsátás nem okozhatja a vizek szuszpendált szilárdanyag-tartalmának 30 %-nál nagyobb mértékű növekedését a nem szennyezett víz szuszpendált szilárdanyag-tartalmához képest

                              —

                              átszűrés 0,45 μm-es membránon, megszárítás 105 °C-on és súlymérés

                              —

                              centrifugálás (legalább öt percen keresztül, 2 800 és 3 200 g közötti átlagos gyorsulással), megszárítás 105 °C-on és súlymérés

                  negyedévenként

                  5.

                  Sótartalom ezrelék

                  12–38 ezrelék

                  ≤ 40 ezrelék
                  A mészhéjú állatok halászatára használt vizekbe történő kibocsátás nem okozhatja a sótartalom 10 %-nál nagyobb mértékű növekedését a nem szennyezett víz sótartalmához képest

                  Konduktometria

                  havonta

                  6.

                  Oldott oxigéntelítettség %

                  ≥ 80 %

                  ≥ 70 % (átlagos érték)
                  Amennyiben egy adott mérés 70 %-nál alacsonyabb értéket mutat, a mérést meg kell ismételni
                  Egy adott mérés nem mutathat 60 %-nál alacsonyabb értéket, kivéve, ha ez nem jár káros következményekkel a mészhéjú állatok telepei számára

                  Winkler-módszer
                  Elektrokémiai eljárás

                  havonta legalább egy, a mintavétel napján alacsony oxigéntartalmú mintával. Ha gyanítható, hogy az oxigéntartalom egy nap folyamán nagymértékben ingadozik, egy nap legalább két mintavételre van szükség

                  7.

                  Szénhidrátok kőolajból

                  A mészhéjú állatok halászatára használt vizek nem tartalmazhatnak olyan mennyiségű szénhidrogént, hogy az:

                              —

                              látható bevonatot képezzen a víz felszínén vagy a mészhéjú állatokon,

                              —

                              káros hatással legyen a mészhéjú állatokra

                  Vizuális vizsgálat

                  Negyedévenként

                  8.

                  Szerves halogéntartalmú anyagok

                  Az egyes anyagok jelenléte a mészhéjú állatok húsában csak olyan mértékű lehet, hogy, az 1. cikk értelmében, ne befolyásolja károsan a mészhéjú állatokból készült termékek minőségét

                  Az egyes anyagok jelenléte a mészhéjú állatok halászatára használt vizekben vagy az állatok testében nem érheti el vagy haladhatja meg azt a mértéket, ami káros hatással van a mészhéjú állatokra és lárváikra

                  Gázkromatográfia megfelelő oldószerrel történő kivonás és tisztítás után

                  Félévenként

                  9.

                     Fémek

                  Az egyes anyagok jelenléte a mészhéjú állatok húsában csak olyan mértékű lehet, hogy az 1. cikk értelmében ne befolyásolja károsan a mészhéjú állatokból készült termékek minőségét

                  Az egyes anyagok jelenléte a mészhéjú állatok halászatára használt vizekben vagy az állatok testében nem érheti el vagy haladhatja meg azt a mértéket, ami káros hatásokat okozhat a mészhéjú állatokra és lárváikra.
                  Ezeknek a fémeknek a szinergikus hatásait figyelembe kell venni

                  Az atomok felszívódásának spektrometrikus vizsgálata (atomabszorpciós spektofotometria), ahol szükséges, sűrítést és/vagy kivonást követően

                  Félévenként

                  Ezüst

                  Ag

                  Arzén

                  As

                  Kadmium

                  Cd

                  Króm

                  Cr

                  Réz

                  Cu

                  Higany

                  Hg

                  Nikkel

                  Ni

                  Ólom

                  Pb

                  Cinc

                  Zn

                  mg/l

                  10.

                  Fekál coliformok/100 ml

                  ≤ 300 a mészhéjú állatok húsában és a mészhéjú állatok köpenyüregét kitöltő folyadékban

                  Folyadékban történő hígítás és erjesztés, legalább három kémcsőben három különböző oldatban. A pozitívnak bizonyult kémcsöveket másodlagos megerősítő vizsgálatnak kell alávetni. Kiszámítás a legvalószínűbb szám szerint. Inkubációs hőmérséklet: 44 °C ± 0,5 °C

                  negyedévenként

                  11.

                  Olyan anyagok, amelyek befolyásolják a mészhéjú állatok ízét

                  Koncentrációjuk nem érheti el azt a szintet, hogy károsan befolyásolja a mészhéjú állatok ízét

                  Ízlelés útján történő vizsgálat, amennyiben ilyen anyag jelenléte feltételezhető

                  12.

                  Szaxitonin (páncélos ostorosok által kibocsátott)

                  Rövidítések:

                              G

                              =

                              irányadó értek

                              I

                              =

                              kötelező érték

      II. MELÉKLET
      A. RÉSZ
      A hatályon kívül helyezett irányelv és annak módosítása

                  A Tanács 79/923/EGK irányelve
                  (HL L 281., 1979.11.10., 47. o.)

                  A Tanács 91/692/EGK irányelve
                  (HL L 377., 1991.12.31., 48. o.)

                  kizárólag az I. melléklet e) pontja

            B. RÉSZ
      A nemzeti jogba való átültetésre előírt határidők listája

         (lásd a 16. cikket)

                  Irányelv

                  Átültetés határideje

                  79/923/EGK

                  1981. november 6.

                  91/692/EGK

                  1993. január 1.

      III. MELLÉKLET
      MEGFELELÉSI TÁBLÁZAT

                  79/923/EGK irányelv

                  Ez az irányelv

                  1. cikk

                  1. cikk

                  2. cikk

                  2. cikk

                  3. cikk

                  3. cikk

                  4. cikk, (1) és (2) bekezdés

                  4. cikk, (1) bekezdés

                  4. cikk (3) bekezdés

                  4. cikk (2) bekezdés

                  5. cikk

                  5. cikk

                  6. cikk, (1) bekezdés, első albekezdés, bevezető mondat

                  6. cikk, (1) bekezdés, első albekezdés, bevezető mondat

                  6. cikk, (1) bekezdés, első albekezdés, első francia bekezdés

                  6. cikk, (1) bekezdés, első albekezdés, a) pont

                  6. cikk, (1) bekezdés, első albekezdés, második francia bekezdés

                  6. cikk, (1) bekezdés, első albekezdés, b) pont

                  6. cikk, (1) bekezdés, első albekezdés, harmadik francia bekezdés

                  6. cikk, (1) bekezdés, első albekezdés, c) pont

                  6. cikk, (1) bekezdés, második albekezdés

                  6. cikk, (1) bekezdés, második albekezdés

                  6. cikk, (2) bekezdés

                  6. cikk, (2) bekezdés

                  7. cikk

                  7. cikk

                  8. cikk

                  8. cikk

                  9. cikk

                  9. cikk

                  10. cikk

                  10. cikk

                  11. cikk

                  11. cikk

                  12. cikk

                  12. cikk

                  13. cikk, első bekezdés, bevezető mondat

                  13. cikk, (1) bekezdés, bevezető mondat

                  13. cikk, első bekezdés, első francia bekezdés

                  13. cikk, (1) bekezdés, a) pont

                  13. cikk, első bekezdés, második francia bekezdés

                  13. cikk, (1) bekezdés, b) pont

                  13. cikk, első bekezdés, harmadik francia bekezdés

                  13. cikk, (1) bekezdés, c) pont

                  13. cikk, második bekezdés

                  13. cikk, (2) bekezdés

                  13. cikk, harmadik bekezdés

                  13. cikk, (3) bekezdés

                  14. cikk

                  14. cikk

                  15. cikk (1) bekezdés

                  —

                  15. cikk (2) bekezdés

                  15. cikk

                  —

                  16. cikk

                  —

                  17. cikk

                  16. cikk

                  18. cikk

                  Melléklet

                  I. melléklet

                  —

                  II. melléklet

                  —

                  III. melléklet


title: A Bizottság 97/28/EK irányelve (1997. június 11.) a világító és fényjelző berendezéseknek gépjárművekre és pótkocsijukra történő felszereléséről szóló 76/756/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításárólEGT vonatkozású szöveg

text:
Fontos jogi nyilatkozat

|

31997L0028

Hivatalos Lap L 171 , 30/06/1997 o. 0001 - 0010

		A Bizottság 97/28/EK irányelve(1997. június 11.)a világító és fényjelző berendezéseknek gépjárművekre és pótkocsijukra történő felszereléséről szóló 76/756/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról(EGT vonatkozású szöveg)AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA,tekintettel az Európai Közösséget létrehozó Szerződésre,tekintettel legutóbb az Európai Parlament által és a 96/79/EK tanácsi irányelvvel [1] módosított, a gépjárművek és pótkocsiijaik típusjóváhagyásáról szóló, 70/156/EGK tanácsi irányelvre [2] és különösen annak 13. cikkének (2) bekezdésre,tekintettel a legutóbb a 91/663/EGK bizottsági irányelvvel [3] módosított, a gépjárművek és pótkocsijuk világító és fényjelző berendezéseinek felszerelésére vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1976. július 27-i 76/756/EGK tanácsi irányelvre [4] és különösen annak 5. cikkére,mivel a 76/756/EGK irányelv a 70/156/EGK irányelvvel létrehozott EK-típusjóváhagyási eljárásra vonatkozó önálló irányelvek egyike; mivel következésképpen a járműrendszerek, az alkatrészek és az önálló műszaki egységek vonatkozásában ezen irányelvre a 70/156/EGK irányelvben rögzített rendelkezések vonatkoznak;mivel különösen a 70/156/EGK irányelv 3. cikkének (4) bekezdése és 4. cikkének (3) bekezdése megköveteli, hogy a típus-jóváhagyási eljárás elektronikus lefolytathatósága érdekében valamennyi külön irányelv rendelkezzék csatolt adatközlő lappal, ezenkívül egy olyan típusjóváhagyási bizonyítvánnyal, aminek alapját az adott irányelvhez csatolt VI. melléklet képezi; mivel a 76/756/EGK irányelvben előírt típusjóváhagyási bizonyítványt ennek megfelelően módosítani kell;mivel az eljárásokat egyszerűsíteni szükséges annak érdekében, hogy a 70/156/EGK irányelv 9. cikke (2) bekezdésében megállapított egyenértékűséget az egyes külön irányelvek és az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottsága által hozott megfelelő előírások között akkor is fenntartsák, amikor az említett előírásokat módosítják; mivel első lépésként a 76/756/EGK irányelv műszaki követelményeit kereszthivatkozások alkalmazásával a 48. számú előírás követelményeinek kell felváltaniuk;mivel a közúti biztonság javítása érdekében döntés született többek között arról, hogy az M1 kategóriába sorolt járműveken kötelezően elő kell írni egy harmadik féklámpa felszerelését, valamint arról, hogy engedélyezik nappali menetjelző lámpák tetszőleges felszerelését a gépjárműveken;mivel szükséges az önálló világító- és fényjelző berendezések teljesítményével, valamint azoknak a gépjárművekbe és gépjárműpótkocsikba történő beszerelésével szemben támasztott követelményekre vonatkozó nem kötelező erejű rendelkezések további vizsgálata; mivel lényeges a szükséges műszaki munka befejezése ahhoz, hogy a 76/756/EGK irányelvbe eredményesen lehessen további módosításokat bevezetni;mivel hivatkozás történt a legutóbb a 97/29/EK bizottsági irányelvvel [5] módosított 76/757/EGK tanácsi irányelvre [6];mivel az ezen irányelvben előírt intézkedések összhangban állnak a 70/156/EGK irányelvvel felállított, az irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazítással foglalkozó bizottság által kifejtett véleménnyel,ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:1. cikkA 76/756/EGK irányelv a következőképpen módosul:1. A 4. cikk első mondata helyébe az alábbi mondat lép:"Az a tagállam, amelyik az EK-típusjóváhagyást megadta, meghozza a szükséges intézkedéseket, hogy minden olyan módosításról tájékoztatást kapjon, amely a járműtípus meghatározásában a világító és fényjelző berendezések felszerelésére tekintettel valamely alkatrészt vagy jellemző tulajdonságot érint."2. A mellékletek helyébe ezen irányelv mellékletei lépnek.2. cikk(1) A tagállamok 1998. január 1-jétől, vagy ha a 3. cikkben említett szövegek kihirdetése 1997. július 1. utáni időpontra tolódik, akkor ezen szövegek kihirdetésének tényleges időpontja után hat hónappal a világító- és fényjelző berendezések beszerelésére való hivatkozással- egy adott járműtípus vonatkozásában nem tagadhatják meg EK-típusjóváhagyás vagy nemzeti típusjóváhagyás megadását, vagy- nem tilthatják meg a járművek nyilvántartásba vételét, értékesítését, vagy forgalomba helyezését,amennyiben a járművek megfelelnek az ezen irányelvvel módosított 76/756/EGK irányelv követelményeinek.(2) A tagállamok 1998. október 1-jétől:- nem adnak a továbbiakban EK-típusjóváhagyást, valamint- megtagadhatják nemzeti típusjóváhagyás megadásátbármely járműtípusra a világító- és fényjelző berendezések vonatkozásában, amennyiben az ezen irányelvvel módosított 76/756/EGK irányelv előírásait nem tartják be.(3) A tagállamok 2000. október 1-jétől:- a továbbiakban nem tekintik érvényesnek az irányelv 7. cikkének (1) bekezdésében foglaltak vonatkozásában a 70/156/EGK irányelv rendelkezéseivel összhangban az új járműveket kísérő megfelelőségi igazolásokat, és- megtagadhatják az olyan új járművek nyilvántartásba vételét, értékesítését és forgalomba helyezését, amelyeket a 70/156/EGK irányelvvel összhangban nem kísér megfelelőségi igazolása világító- és fényjelző berendezésekre vonatkozásában, amennyiben az ezen irányelvvel módosított 76/756/EGK irányelv előírásait nem tartják be.3. cikkAz ENSZ-EGB által kiadott és a II. melléklet 1. pontjában említett 48. számú előírás szakaszait és mellékleteit 1997. július 1. előtt teszik közzé az Európai Közösségek Hivatalos Lapjában.4. cikk(1) A tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek 1998. január 1-ig megfeleljenek; azonban ha a 3. cikkben említett szövegek kihirdetése 1997. július 1. utáni időpontra tolódik, a tagállamoknak e szövegek kihirdetésének tényleges időpontját követő hat hónappal kell e kötelezettségnek eleget tenniük. Erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.A tagállamok 1998. január 1-jétől, vagy ha a 3. cikkben említett szövegek kihirdetése 1997. július 1. utáni időpontra tolódik, akkor a szövegek kihirdetésének tényleges időpontja után hat hónappal alkalmazzák e rendelkezéseket.Amikor a tagállamok elfogadják ezeket a rendelkezéseket, azokban hivatkozni kell erre az irányelvre, vagy azokhoz hivatalos kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozást kell fűzni. A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg.(2) A tagállamok közlik a Bizottsággal nemzeti joguknak azon legfontosabb előírásait, amelyeket az irányelv által szabályozott területen fogadtak el.5. cikkEz az irányelv az Európai Közösségek Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő 20. napon lép hatályba.6. cikkEnnek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.Kelt Brüsszelben, 1997. június 11-én.a Bizottság részérőlMartin Bangemanna Bizottság tagja[1] HL L 18., 1997.1.21., 7. o.[2] HL L 42., 1970.2.23., 1. o.[3] HL L 366., 1991.12.31., 17. o.[4] HL L 262., 1976.9.27., 1. o.[5] HL L 171., 1997.6.30., 11. o.[6] HL L 262., 1976.9.27., 32. o.--------------------------------------------------MELLÉKLET"MELLÉKLETEK JEGYZÉKEI. MELLÉKLET: | Igazgatási rendelkezések a típusjóváhagyásról |1. függelék: Adatközlő lap |2. függelék: Típus-jóváhagyási bizonyítvány |II. MELLÉKLET: | Műszaki követelmények |I. MELLÉKLETIGAZGATÁSI RENDELKEZÉSEK A TÍPUSJÓVÁHAGYÁSRÓL1. EGY JÁRMŰTÍPUS EK-TÍPUSJÓVÁHAGYÁSA IRÁNTI KÉRELEM1.1. A 70/156/EGK irányelv 3. cikkének (4) bekezdése értelmében egy járműtípus EK-típusjóváhagyási kérelmét a világító- és fényjelző berendezések elhelyezésére vonatkozóan a gyártó cég nyújtja be.1.2. Az adatközlő lap mintáját az 1. függelék tartalmazza.1.3. A típus-jóváhagyási vizsgálatokért felelős műszaki szolgálatnak át kell adni az alábbiakat:1.3.1. egy, a jóváhagyási kérelem tárgyát képező típust megtestesítő járművet.2. EK-TÍPUSJÓVÁHAGYÁS MEGADÁSA EGY JÁRMŰTÍPUSRA2.1. A vonatkozó követelmények betartása esetén az EK-típusjóváhagyást a 70/156/EGK irányelv 4. cikkének (3) bekezdése értelmében meg kell adni.2.2. Az EK-típusbizonyítvány mintája a 2. függelékben található.2.3. A 70/156/EGK irányelv VII. mellékletének megfelelően valamennyi jóváhagyott járműtípus jóváhagyási számot kap. Ugyanaz a tagállam nem adhat több járműtípusnak azonos jóváhagyási számot.3. TÍPUSMÓDOSÍTÁSOK ÉS A TÍPUSJÓVÁHAGYÁSOK MÓDOSÍTÁSA3.1. A jóváhagyott típus ezen irányelv értelmében történő módosításai esetén a 70/156/EGK irányelv 5. cikkének rendelkezéseit kell alkalmazni.4. GYÁRTÁSMEGFELELŐSÉG4.1. Általános szabályként a gyártásmegfelelőséget biztosító intézkedéseket a 70/156/EGK irányelv 10. cikkében rögzített rendelkezéseknek megfelelően kell meghozni.4.2. Az elvégzendő ellenőrzésekkel kapcsolatos külön követelményeket ezen irányelv II. melléklete 1. pontjában említett dokumentumok 9. melléklete részletezi.1. függelék+++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++2. függelék+++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++Kiegészítés+++++ TIFF +++++II. MELLÉKLETMŰSZAKI KÖVETELMÉNYEK1. A műszaki követelményeket az ENSZ-EGB által kiadott 48. számú előírás 2. szakaszának 2.2.–2.25.2. pontja, az 5. és 6. szakasza, valamint a 3–9. mellékletek részletezik, amelyek együttesen tartalmazzák az alább felsorolt dokumentumokat:- a 01-es módosítási csomag a helyesbítésekkel együtt [1],- a 01-es módosítási csomag 2. Helyesbítése [2],- a 01-es módosítási csomag 1. kiegészítése, beleértve a 01-es módosítási csomag helyesbítéseit és a 48. számú előírás 1. felülvizsgált változatának 1. Helyesbítését [3],- a 01-es módosítási csomag 4. Helyesbítése [4],az alábbi kivételekkel:1.1. A 2.4. pont a következők szerint értelmezendő:"Terheletlen jármű" az ezen irányelv I. melléklete 1. függelékének 2.6. pontjában meghatározott, menetkész állapotú, de vezető nélküli jármű.1.2. A 2.7.24. pontban található 2. lábjegyzet-hivatkozást és a hozzá tartozó lábjegyzetet el kell hagyni.1.3. Az 5.19.1. pontban említett "a közlemény formáját (az I. melléklet 10.1. pontja)" kifejezés típusbizonyítvány "kifejezésként értendő (ezen irányelv I. melléklete 2. függeléke kiegészítésének 5.1. pontja)".1.4. A (3) referenciadokumentummal bevezetett 6.2.9. ponthoz tartozó 4. lábjegyzetben "a vonatkozó előírást elfogadó Szerződő Felek" kifejezés "a tagállamok" kifejezésként értendő.1.5. A 6.14.2., 6.15.2., 6.16.2. és 6.17.2. pontokban a "3. előírás" kifejezést "a 76/757/EGK irányelv" kifejezésként kell érteni.1.6. A 6.19. pontban található 5. lábjegyzet-hivatkozást és a hozzá tartozó lábjegyzetet el kell hagyni.1.7. Az 5. mellékletben az 1. lábjegyzetet az alábbiak szerint kell érteni:"A kategóriák meghatározását ld. a 70/156/EGK irányelv II. mellékletében".2. A 70/156/EGK irányelv 8. cikke, különösen annak (2) bekezdése a) és c) pontjának és (3) bekezdésének követelményei, e melléklet követelményei, valamint az önálló irányelvek bármelyikének követelményei sérelme nélkül tilos a fenti 1. pontban említett dokumentumok 2.7.1.–2.7.24. pontjaiban megnevezett világító és fényjelző berendezéseken kívül bármely egyéb más világító és fényjelző berendezés felszerelése."[1] [2] [3] [4] --------------------------------------------------


title: Az Európai Parlament és a Tanács 2005/66/EK irányelve ( 2005. október 26. ) a gépjárművekre szerelt elülső védelmi rendszerek használatáról és a 70/156/EGK tanácsi irányelv módosításáról

text:
               25.11.2005

               HU

               Az Európai Unió Hivatalos Lapja

               L 309/37

      AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS 2005/66/EK IRÁNYELVE

   (2005. október 26.)
   a gépjárművekre szerelt elülső védelmi rendszerek használatáról és a 70/156/EGK tanácsi irányelv módosításáról
   AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,
   tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és különösen annak 95. cikkére,
   tekintettel a Bizottság javaslatára,
   tekintettel az Európai Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére (1),
   a Szerződés 251. cikkében megállapított eljárásnak megfelelően (2),
   mivel:

               (1)

               Az elmúlt években a gépjárműveken növekvő mértékben alkalmaznak kiegészítő elülső védelmet nyújtó rendszereket. Ezen rendszerek némelyike ütközés esetén veszélyezteti a gyalogosok és egyéb úthasználók biztonságát. A lakosság ilyen kockázatokkal szembeni védelme érdekében ezért intézkedésekre van szükség.

               (2)

               Az elülső védelmi rendszerek a járműre gyárilag felszerelve vagy önálló műszaki egységként értékesíthetők. Annak megelőzése érdekében, hogy az egyes tagállamok eltérő követelményeket fogadjanak el, valamint a belső piac megfelelő működésének biztosítása érdekében a gépjárműre gyárilag vagy külön műszaki egységként felszerelhető valamennyi elülső védelmi rendszer típusjóváhagyásának műszaki követelményeit össze kell hangolni. Ugyanezen okokból szükséges a külön műszaki egységként felszerelhető elülső védelmi rendszereknek a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelv (3) szerinti típusjóváhagyása műszaki követelményeinek összehangolása.

               (3)

               Szükséges szabályozni az elülső védelmi rendszerek használatát és megállapítani azokat a vizsgálati, konstrukciós és beszerelési követelményeket, amelyeknek minden elülső védelmi rendszernek meg kell felelnie, akár járműbe szerelt eredeti felszerelésként szállítják, akár külön műszaki egységként kerül piacra. A vizsgálatoknak meg kell követelniük az elülső védelmi rendszerek oly módon történő megtervezését, hogy azok javítsák a gyalogosok biztonságát és csökkentsék a sérülések számát.

               (4)

               E követelményeket a gyalogosok és más veszélyeztetett úthasználók vonatkozásában, valamint a gyalogosok és más veszélyeztetett úthasználók gépjárművel való ütközést megelőző, illetve annak során történő védelméről szóló, 2003. november 17-i 2003/102/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvvel (4) összefüggésben is figyelembe kell venni. Ezen irányelv előírásait alkalmazása első négy éve során folytatott további kutatások és az említett időszak alatt összegyűjtött tapasztalatok fényében felül kell vizsgálni.

               (5)

               Ezen irányelv egyike a 70/156/EGK irányelvben meghatározott EK-típus-jóváhagyási eljárás keretén belüli különálló irányelveknek.

               (6)

               A Bizottságnak figyelemmel kell kísérnie ezen irányelv hatásait, és jelentést kell készítenie azokról az Európai Parlament és a Tanács számára. Ha további előrelépésre van szükség a gyalogosok védelmében, a Bizottságnak a műszaki fejlődéssel összhangban lévő javaslatokat kell tennie az irányelv módosítására.

               (7)

               Tény azonban, hogy ezen irányelv hatálya alá tartozó bizonyos járművek, amelyekhez elülső védelmi rendszert lehet szerelni, nem képezik a 2003/102/EK irányelv tárgyát. Az ilyen járművek esetében az a vélemény, hogy ezen irányelvnek a láb formájú próbatest felső részével történő vizsgálatával kapcsolatos előírásai esetleg technikailag nem megvalósíthatók. A gyalogosbiztonság javulásának elősegítése érdekében – a fejsérülés vonatkozásában – szükséges lehet a láb formájú próbatest felső részével történő vizsgálatára vonatkozó alternatív követelmények engedélyezése, kizárólag e járművekre történő alkalmazással, biztosítva eközben, hogy semmilyen elülső védelmi rendszer beszerelése ne növelje a gyalogosok vagy más veszélyeztetett úthasználók lábsérülésének veszélyét.

               (8)

               Az ezen irányelv végrehajtásához, valamint a tudományos és műszaki előrelépéshez való hozzáigazításához szükséges intézkedéseket a Bizottságra átruházott végrehajtási jogkörök alkalmazásának szabályairól szóló, 1999. június 28-i 1999/468/EK tanácsi határozattal összhangban kell elfogadni (5).

               (9)

               mivel ezen irányelv célját, azaz a gyalogosok és a többi veszélyeztetett úthasználó biztonságának az elülső védelmi rendszerek tekintetében a gépjárművek típusjóváhagyására vonatkozó műszaki követelmények meghatározása útján történő elősegítését a tagállamok nem tudják kielégítően megvalósítani, és ezért az közösségi szinten jobban megvalósítható, a Közösség intézkedéseket hozhat a Szerződés 5. cikkében meghatározottak szerinti szubszidiaritás elvének megfelelően. Az e cikkben meghatározott arányosság elvének megfelelően ez az irányelv nem lépi túl az e célkitűzés eléréséhez szükséges mértéket.

               (10)

               Ez az irányelv az európai közlekedésbiztonsági akcióprogram részét képezi, és hatálybalépése előtt a piacon lévő elülső biztonsági rendszerek használatának megakadályozása, illetve korlátozása érdekében nemzeti intézkedésekkel lehet kiegészíteni.

               (11)

               A 70/156/EGK irányelvet ezért megfelelően módosítani kell,

         ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:

      1. cikk

         Tárgy

   Ennek az irányelvnek a célja a gyalogosok és járművek biztonságának passzív intézkedésekkel történő javítása. Az irányelv a járművekbe eredeti felszerelésként vagy külön egységként beépített elülső védelmi rendszerek tekintetében rögzíti a gépjárművek típusjóváhagyásának műszaki követelményeit.

      2. cikk

         Fogalommeghatározások

   Ezen irányelv alkalmazásában a következő, valamint az I. melléklet (1) bekezdésében említett fogalommeghatározásokat kell alkalmazni:

               1.

               „jármű”: a 70/156/EGK irányelv 2. cikkében és II. mellékletében meghatározott M1 osztályba tartozó valamennyi gépjármű, amelynek megengedett össztömege nem haladja meg a 3,5 tonnát, valamint a 70/156/EGK irányelv 2. cikkében és II. mellékletében meghatározott N1 osztályba tartozó valamennyi gépjármű;

               2.

               „önálló műszaki egység”: a 70/156/EGK irányelv 2. cikke szerinti önálló műszaki egység, amely gépjárművek egy vagy több típusára való felszerelésre és azokon történő használatra készült.

      3. cikk

         A típusjóváhagyásra vonatkozó rendelkezések

   (1)   2006. augusztus 25-től egy, az I. és II. mellékletben meghatározott követelményeknek megfelelő elülső védelmi rendszerrel felszerelt új járműtípusok esetében az elülső védelmi rendszerekkel kapcsolatban a tagállamok:

               a)

               nem tagadhatják meg az EK-típusjóváhagyást vagy a nemzeti típusjóváhagyást;

               b)

               nem tilthatják meg a nyilvántartásba vételt, az értékesítést vagy az üzembe helyezést.

         (2)   2006. augusztus 25-től az I. és II. mellékletben meghatározott előírásoknak megfelelő, új típusú, külön műszaki egységként beszerelt elülső védelmi rendszer esetében a tagállamok:

               a)

               nem tagadhatják meg az EK-típusjóváhagyást vagy a nemzeti típusjóváhagyást;

               b)

               nem tilthatják meg az értékesítést vagy az üzembe helyezést.

         (3)   2006. november 25-től az I. és II. mellékletben meghatározott követelményeknek meg nem felelő elülső védelmi rendszerrel szerelt új járműtípus vagy külön műszaki egységként beszerelt új elülső védelmi rendszer esetében a tagállamoknak meg kell tagadniuk az EK-típusjóváhagyás vagy nemzeti típusjóváhagyás kiadását.
   (4)   2007. május 25-től az I. és II. mellékletben meghatározott követelményeknek meg nem felelő járművek esetében az elülső védelmi rendszerekkel kapcsolatban a tagállamok:

               a)

               az új járműveknek a 70/156/EGK irányelv szerinti megfelelőségi igazolását nem tekintik érvényesnek az irányelv 7. cikke (1) bekezdése alkalmazásában;

               b)

               megtiltják azon új járművek nyilvántartásba vételét, értékesítését vagy üzembe helyezését, amelyek nem rendelkeznek a 70/156/EGK irányelv szerinti megfelelőségi igazolással.

         (5)   2007. május 25-től a 70/156/EGK irányelv 7. cikke (2) bekezdésének céljaira a külön műszaki egységként szállított elülső védelmi rendszerek tekintetében az I. és II. melléklet követelményeit kell alkalmazni.

      4. cikk

         Végrehajtási intézkedések és módosítások

   (1)   Az I. melléklet 3. pontjában meghatározott vizsgálati rendelkezések részletes műszaki követelményeit a Bizottság fogadja el a 70/156/EGK irányelv 13. cikke (3) bekezdésének megfelelően.
   (2)   Az ezen irányelv kiigazításához szükséges módosításokat a Bizottság fogadja el a 70/156/EGK irányelv 13. cikkének (3) bekezdésében említett eljárásnak megfelelően.

      5. cikk

         Felülvizsgálat

   Legkésőbb 2010. augusztus 25-én a műszaki fejlődés és az összegyűjtött tapasztalatok alapján a Bizottság felülvizsgálja ezen irányelv műszaki előírásait, különösen az elülső védelmi rendszernek a láb formájú próbatest felső részével történő vizsgálatát előíró feltételeket, az elülső védelmi rendszernek a felnőttfej-formájú próbatesttel történő tesztelésének felvételét, valamint az elülső védelmi rendszer gyermekfej-formájú próbatesttel történő tesztelésének előírásait. A felülvizsgálat eredményéről a Bizottság jelentést készít az Európai Parlament és a Tanács részére.
   Ha a felülvizsgálat eredményeként célszerűnek mutatkozik ezen irányelv műszaki előírásainak módosítása, a módosítást a 70/156/EGK irányelv 13. cikkének (3) bekezdésében meghatározott eljárással összhangban kell elvégezni.

      6. cikk

         A 70/156/EGK irányelv módosításai

   A 70/156/EGK irányelv I., III., IV. és XI. melléklete ezen irányelv III. mellékletének megfelelően módosul.

      7. cikk

         Átültetés

   (1)   A tagállamok legkésőbb 2006. augusztus 25-ig elfogadják és kihirdetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek megfeleljenek. Erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.
   A tagállamok e rendelkezéseket 2006. augusztus 25-ig-től alkalmazzák.
   Amikor a tagállamok elfogadják e rendelkezéseket, azokban hivatkozni kell erre az irányelvre, vagy azokhoz hivatalos kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozást kell fűzni. A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg.
   (2)   A tagállamok közlik a Bizottsággal nemzeti joguknak azon főbb rendelkezéseit, amelyeket az ezen irányelv által szabályozott területen fogadnak el.

      8. cikk

         Önálló műszaki egységek

   Ez az irányelv nem befolyásolja a tagállamok arra vonatkozó hatáskörét, hogy megtiltsák vagy korlátozzák olyan elülső védelmi rendszerek használatát, amelyek önálló műszaki egységekként kerültek piacra ezen irányelv hatálybalépését megelőzően.

      9. cikk

         Hatálybalépés

   Ez az irányelv az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.

      10. cikk

         Címzettek

   Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.

      Kelt Strasbourgban, 2005. október 26-án.

            az Európai Parlament részéről

            az elnök

         J. BORRELL FONTELLES

            a Tanács részéről

            az elnök

         D. ALEXANDER

      (1)  HL C 112., 2004.4.30., 18. o.

      (2)  Az Európai Parlament 2005. május 26-i álláspontja (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé) és a Tanács 2005. október 11-i határozata.

      (3)  HL L 42., 1970.2.23., 1. o. A legutóbb a 2005/49/EK bizottsági irányelvvel (HL L 194., 2005.7.26., 12. o.) módosított irányelv.

      (4)  HL L 321., 2003.12.6., 15. o.

      (5)  HL L 184., 1999.7.17., 23. o.

      A MELLÉKLETEK LISTÁJA

                     I. MELLÉKLET

               Műszaki rendelkezések

                     II. MELLÉKLET

               A típusjóváhagyásra vonatkozó igazgatási rendelkezések:

                     1. függelék:

               Tájékoztató dokumentum (jármű)

                     2. függelék:

               Tájékoztató dokumentum (önálló műszaki egység)

                     3. függelék:

               EK-típus-jóváhagyási bizonyítvány (jármű)

                     4. függelék:

               EK-típus-jóváhagyási bizonyítvány (önálló műszaki egység)

                     5. függelék:

               Példa az EK-típus-jóváhagyási jelre

                     III. MELLÉKLET

               A 70/156/EGK irányelv módosításai

         I. MELLÉKLET
         MŰSZAKI RENDELKEZÉSEK
         1.   FOGALOMMEGHATÁROZÁSOK
         Ezen irányelv alkalmazásában az alábbi fogalommeghatározások érvényesek:

                     1.1.

                     „járműtípus”: járművek olyan csoportja, amelyek az A-oszlopok előtt elhelyezkedő részt tekintve olyan lényeges jellemzők tekintetében, mint:

                                 a)

                                 felépítés;

                                 b)

                                 főbb méretek;

                                 c)

                                 a jármű külső felületeinek anyaga;

                                 d)

                                 az összetevők elrendezése (külső vagy belső);

                                 e)

                                 az elülső védelmi rendszerek rögzítési módszere,

                           amennyiben úgy lehet megítélni, hogy az ebben az irányelvben előírt ütközési vizsgálatok eredményeinek érvényességét befolyásolják.
                     Az elülső védelmi rendszerek önálló műszaki egységként való típusjóváhagyásának vizsgálata alkalmazásában a járműre történő hivatkozásokat úgy lehet érteni, hogy azok arra a keretre vonatkoznak, amelyre a rendszert a vizsgálat céljából felszerelték, és amely azon konkrét járműtípus külső elülső részét képviseli, amelyhez a rendszer típusjóváhagyása zajlik.

                     1.2.

                     „normál menethelyzet”: a jármű azon állapota, amikor a talajon menetkész állapotban van, a gumiabroncsok a javasolt nyomásra vannak felpumpálva, az első kerekek egyenes helyzetben vannak, a jármű működéséhez szükséges összes folyadék maximális mértékben fel van töltve, a jármű gyártója által biztosított összes alapfelszerelés be van szerelve, az elülső vezetőülést 75 kg tömeggel terhelték és az elülső utasülés is 75 kg tömeggel van terhelve, a felfüggesztés a gyártó által megadott normál üzemeltetési körülmények közötti 40 km/h vagy 35 km/h sebességű haladásra van beállítva (különösen az aktív felfüggesztéssel vagy automatikus szintszabályozással rendelkező járművek esetén).

                     1.3.

                     „külső felület”: a jármű külső része az A-oszlopok előtt, beleértve a motorházfedelet, a világító és fényjelző berendezéseket és a látható merevítő elemeket.

                     1.4.

                     „görbületi sugár”: egy olyan körívnek a sugara, amely az érintett elem lekerekítéséhez a legjobban illeszkedik.

                     1.5.

                     a jármű „legkülső széle”: a jármű oldalaira vonatkoztatva az a jármű hosszanti középsíkjával párhuzamos sík, amelybe a jármű legkülső széle esik, a jármű elejére és hátuljára vonatkoztatva pedig a jármű azon függőleges keresztmetszeti síkja, amelybe a külső eleje és a hátsó szélei esnek az alábbi, kinyúló alkatrészek figyelmen kívül hagyásával:

                                 a)

                                 gumiabroncsok a talajérintési pontjaik és a gumiabroncsnyomás-mérő csatlakozásaik közelében;

                                 b)

                                 a kerekekre szerelt csúszásgátló berendezések;

                                 c)

                                 visszapillantó tükrök;

                                 d)

                                 oldalsó irányjelző lámpák, méretjelző lámpák, első és hátsó helyzetjelző lámpák, várakozást jelző lámpák;

                                 e)

                                 a jármű eleje és vége tekintetében a lökhárítóra szerelt elemek, vontatóeszközök és kipufogócsövek.

                     1.6.

                     „lökhárító”: a jármű elülső, alsó, külső szerkezeti része, a típuselőírás szerint. Magában foglalja a jármű minden olyan szerkezetét, amelynek a jármű védelme a célja, egy másik járművel történő alacsony sebességű ütközés esetén, továbbá minden e szerkezethez rögzített alkatrész, pl. a rendszám felszereléséhez szükséges tábla. Nem tartoznak bele az olyan alkatrészek, amelyeket típusjóváhagyás után szereltek a járműre, és amelyek célja a jármű számára további elülső védelem biztosítása.

                     1.7.

                     „elülső védelmi rendszer”: olyan önálló szerkezet vagy szerkezetek, mint pl. egy gallytörő rács vagy kiegészítő lökhárító, amely a külső felület védelmét szolgálja a gyárilag felszerelt lökhárító alatt és/vagy felett, egy másik tárggyal való ütközés esetén fellépő károk ellen. Azok a szerkezetek, amelyeknek maximális tömege kevesebb, mint 0,5 kg és csupán a lámpák védelmét szolgálják, nem tartoznak e meghatározás alá.

                     1.8.

                     „a jármű motorházfedele szélének referenciavonala”: egy 1 000 mm hosszú egyenes rúd és a motorházfedél elülső felülete közötti érintkezési pontok mértani összekötő vonala, ha az egyenes rúd a jármű függőleges hosszirányú síkjával párhuzamosan áll, és 50o-kal dől előre, és a lejjebb lévő végével 600 mm-re a talaj fölött keresztben a jármű motorházfedele szélével kapcsolatban marad. Az olyan járművek esetében, ahol a motorházfedél alapvetően 50o-kal dől előre úgy, hogy az egyenes rúd folyamatosan vagy többször is, nem pedig egy ponton érintkezik, a referenciavonalat 40o-kal előre döntött egyenes rúddal határozzák meg. Az olyan alakú járművek esetében, ahol az egyenes rúd alsó vége érintkezik először, akkor azt az érintkezési pontot veszik a motorházfedél szélének referenciavonalaként, abban a ferde pozícióban. Az olyan alakú járművek esetében, ahol az egyenes rúd felső vége érintkezik először, akkor az 1.14. pontban meghatározott módon az 1 000 mm-es kerület mértani összekötő vonalát használják a motorházfedél szélének referenciavonalaként, abban a ferde pozícióban. Ezen irányelv alkalmazásában a lökhárító felső szélét is a motorházfedél szélének referenciavonalának kell tekinteni, ha a fenti eljárás alatt az egyenes rúd azt érinti.

                     1.9.

                     „felső elülső védelmi rendszer referenciavonala”: a gyalogosok és az elülső védelmi rendszer vagy a jármű közötti jelentős érintkezési pontok felső határa. Az egy 700 mm hosszú egyenes rúd és az elülső védelmi rendszer vagy a jármű eleje (attól függően, hogy melyiket érintik) közötti legfelső érintkezési pontok mértani összekötő vonala, ahol az egyenes rúd a jármű függőleges hosszirányú síkjával párhuzamosan áll, és 20o-kal dől előre a jármű eleje előtt keresztben, miközben a talajjal és az elülső védelmi rendszerrel vagy a járművel állandó kapcsolatban marad.

                     1.10.

                     „alsó elülső védelmi rendszer referenciavonala”: a gyalogosok és az elülső védelmi rendszer vagy a jármű közötti jelentős érintkezési pontok alsó határa. Az egy 700 mm hosszú egyenes rúd és az elülső védelmi rendszer közötti legalsó érintkezési pontok mértani összekötő vonala, ahol az egyenes rúd a jármű függőleges hosszirányú síkjával párhuzamosan áll, és 25o-kal dől előre a jármű eleje előtt keresztben, miközben a talajjal és az elülső védelmi rendszerrel vagy a járművel állandó kapcsolatban marad.

                     1.11.

                     „felső elülső védelmi rendszer magassága”: a talaj és az 1.9. pontban meghatározott felső elülső védelmi rendszer referenciavonala közötti függőleges távolság normál menethelyzetű jármű esetén.

                     1.12.

                     „alsó elülső védelmi rendszer magassága”: a talaj és az 1.10. pontban meghatározott alsó elülső védelmi rendszer referenciavonala közötti függőleges távolság normál menethelyzetű jármű esetén.

                     1.13.

                     „1 000 mm-es kerület”: az a mértani összekötő vonal, amelyet egy 1 000 mm hosszú hajlékony szalag egyik vége ír le az elülső felső felületen, ha függőlegesen a jármű elülső és hátsó síkjában tartják, és átvezetik a motorházfedél-lökhárítón és az elülső védelmi rendszeren. A szalag a művelet során megfeszített állapotban van, egyik vége érinti a talajt vízszintesen a lökhárító elülső felülete alatt, a másik vége pedig érintkezik az elülső felső felülettel. A jármű normál menethelyzetben van.

                     1.14.

                     „elülső védelmi rendszer referenciavonala”: az egy 1 000 mm hosszú egyenes rúd és az elülső védelmi rendszer elülső felülete közötti érintkezési pontok mértani összekötő vonala, ha az egyenes rúd a jármű függőleges hosszirányú síkjával párhuzamosan áll, és 50o-kal dől előre keresztben, és a jármű elülső védelmi rendszerének szélével kapcsolatban marad. Az olyan járművek esetében, ahol az elülső védelmi rendszer alapvetően 50o-kal dől előre úgy, hogy az egyenes rúd folyamatosan vagy többször is, nem pedig egy ponton érintkezik, a referenciavonalat 40o-kal előre döntött egyenes rúddal határozzák meg.

                     1.15.

                     „A fej terhelési kritériuma (HPC)” az alábbi egyenlet segítségével számítható ki:

                     ahol „a” az eredő gyorsulás a fej súlypontjában (m/s2 a „g” többszöröseként kifejezve, az idő függvényében ábrázolva és 1 000 Hz-es csatornafrekvencia-osztállyal szűrve; t1 és t2 az a két időbeli pillanat, amely azon eredményrögzítési időszak kezdetét és végét határozza meg, amelyben a HPC értéke a legnagyobb az érintkezés első és utolsó pillanata között. A legnagyobb érték számításánál azokat a HPC-értékeket, amelyeknél a (t1-t2) időintervallum nagyobb mint 15 ms, figyelmen kívül kell hagyni.

               2.   GYÁRTÁSI ÉS FELSZERELÉSI RENDELKEZÉSEK

                     2.1.

                     Elülső védelmi rendszerek
                     Az alábbi követelmények az új járművekre gyárilag felszerelt elülső védelmi rendszerekre és a bizonyos járművekre önálló műszaki egységként felszerelt elülső védelmi rendszerekre vonatkoznak.
                     Mindazonáltal az illetékes engedélyező hatóság beleegyezésével úgy lehet tekinteni, hogy a 3. pontban szereplő követelményeket részben vagy egészben teljesítették, bármely olyan vizsgálat elvégzésével, amelyet egy másik típusjóváhagyással kapcsolatos irányelvnek megfelelően hajtottak végre az elülső védelmi rendszeren.

                     2.1.1.

                     Az elülső védelmi rendszerek alkatrészeit olyan módon kell megtervezni, hogy valamennyi 100 mm-es körben elérhető merev felület görbülési sugara legalább 5 mm legyen.

                     2.1.2.

                     Az elülső védelmi rendszer össztömege – a tartószerkezeteket és rögzítéseket is beleértve – nem haladhatja meg azon jármű tömegének 1,2 %-át, amelyhez tervezték, és legfeljebb 18 kg lehet.

                     2.1.3.

                     Az elülső védelmi rendszer magassága a járműre felszerelt állapotban semmilyen ponton nem haladhatja meg az 50 mm-t a motorházfedél szélének referenciavonalához képest az 1.8. pontban meghatározott módon, ezen a ponton a jármű hosszanti függőleges síkjában mérve.

                     2.1.4.

                     Az elülső védelmi rendszer nem haladhatja meg azon jármű szélességét, amelyre felszerelték. Amennyiben az elülső védelmi rendszer teljes szélessége nagyobb, mint a jármű szélességének 75 %-a, a beszorulás veszélyének minimalizálása érdekében a rendszer széleit a külső felület felé kell befordítani. Ez az előírás teljesítettnek tekinthető, ha az elülső védelmi rendszer süllyesztett vagy a felépítménybe van integrálva, illetve a rendszer széleit olyan módon fordították el, hogy 100 mm-es körben nem elérhető, és a rendszer széle és az azt körülvevő felépítmény közötti rés nem haladja meg a 20 mm-t.

                     2.1.5.

                     A 2.1.4. pontban foglaltak szerint az elülső védelmi rendszer alkatrészei és az alatta lévő külső alapfelület közötti rés nem haladhatja meg a 80 mm-t. Az alaptest általános körvonalának helyenkénti megszakadását (rácsok nyílásai, levegőbemeneti nyílások stb.) nem kell figyelembe venni.

                     2.1.6.

                     A jármű bármely oldalsó pontján, a jármű lökhárítójának védelmi hatásait megőrizendő, a lökhárító legelöl lévő része és az elülső védelmi rendszer legelöl lévő része közötti hosszirányú távolság nem haladhatja meg az 50 mm-t.

                     2.1.7.

                     Az elülső védelmi rendszer nem csökkentheti jelentősen a lökhárító hatékonyságát. Ez az előírás teljesítettnek tekinthető, ha a függőleges alkatrészek száma nem több, mint kettő és az elülső védelmi rendszer egy függőleges alkatrésze sem fedi át a lökhárítót.

                     2.1.8.

                     Az elülső védelmi rendszer nem hajolhat túl a függőleges síkon. Az elülső védelmi rendszer felső részei felfelé vagy hátrafelé (a szélvédő felé) nem nyúlhatnak túl 50 mm-nél nagyobb mértékben a jármű motorházfedele szélének referenciavonalán, amelyet az 1.8. pontban meghatározott módon az elülső védelmi rendszer leszerelt állapotában kell meghatározni. Minden mérést a jármű e ponton áthaladó függőleges hosszanti síkjában kell végezni.

                     2.1.9.

                     Az elülső védelmi rendszer rögzítése nem veszélyeztetheti a gépjárművekre vonatkozó más típus-jóváhagyási irányelvek előírásainak való megfelelést.

                     2.2.

                     Az elülső védelmi rendszereket önálló műszaki egységként terjeszteni, értékesítésre felajánlani vagy értékesíteni azon járműtípusok listája nélkül, amelyekhez az adott elülső védelmi rendszer jóvá lett hagyva, valamint egyértelmű összeszerelési utasítások nélkül tilos. Az összeszerelési utasításoknak részletes felszerelési utasításokat kell tartalmazniuk, beleértve a jóváhagyott járműveken alkalmazandó rögzítési módokat, annak érdekében, hogy a jóváhagyott alkatrészeket olyan módon lehessen a járműre felszerelni, amely megfelel a 2.1. pont vonatkozó rendelkezéseinek.

               3.   VIZSGÁLATI RENDELKEZÉSEK

                     3.1.

                     Az elülső védelmi rendszereknek a jóváhagyáshoz a következő vizsgálatokon kell megfelelniük:

                     3.1.1.

                     Az elülső védelmi rendszernek a láb formájú próbatest alsó részével történő vizsgálata. Ezt a vizsgálatot 40 km/óra ütközési sebességgel kell végrehajtani. A legnagyobb dinamikus térdhajlítási szög nem haladhatja meg a 21,0o-ot, a térd legnagyobb dinamikus nyírási elmozdulása nem haladhatja meg a 6,0 mm-t, és a sípcsont felső végén mért gyorsulás nem haladhatja meg a 200 g-t.

                     3.1.1.1.

                     Azon önálló műszaki egységként jóváhagyott elülső védelmi rendszerek tekintetében azonban, amelyek kizárólag olyan járműveken használhatók, amelyeknek megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg a 2,5 tonnát, és amelyeknek típusjóváhagyása 2005. október 1. előtt történt, vagy amelyeknek megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 2,5 tonnát, a 3.1.1. pont rendelkezései helyett a 3.1.1.1.1. vagy a 3.1.1.1.2. pont rendelkezései alkalmazhatók.

                     3.1.1.1.1.

                     A vizsgálatot 40 km/h ütközési sebességgel kell végrehajtani. A legnagyobb dinamikus térdhajlítási szög nem haladhatja meg a 26,0o-ot, a térd legnagyobb dinamikus nyírási elmozdulása nem haladhatja meg a 7,5 mm-t, és a sípcsont felső végén mért gyorsulás nem haladhatja meg a 250 g-t.

                     3.1.1.1.2.

                     A járművön 40 km/h ütközési sebességgel végzett vizsgálatokat kell végrehajtani az elülső védelmi rendszer felszerelésével és az elülső védelmi rendszer nélkül. A két vizsgálatot a vizsgálatot végző illetékes hatóság által jóváhagyott, egymással egyenértékű helyszíneken kell végrehajtani. Rögzíteni kell a legnagyobb dinamikus térdhajlítási szög, a térd legnagyobb dinamikus nyírási elmozdulása és a sípcsont felső végén mért gyorsulás értékét. Az elülső védelmi rendszerrel felszerelt járművön rögzített érték egyik esetben sem haladhatja meg az elülső védelmi rendszer nélküli járműnél rögzített érték 90 %-át.

                     3.1.1.2.

                     Ha az alsó elülső védelmi rendszer magassága 500 mm-nél nagyobb, e vizsgálat helyett a 3.1.2. pontban meghatározott, az elülső védelmi rendszernek a láb formájú próbatest felső részével történő vizsgálatát kell elvégezni.

                     3.1.2.

                     Az elülső védelmi rendszernek a láb formájú próbatest felső részével történő vizsgálata. Ezt a vizsgálatot 40 km/óra ütközési sebességgel kell elvégezni. Az ütközési erők adott időben fellépő pillanatnyi összege nem haladhatja meg a 7,5 kN értéket, a próbatestre gyakorolt hajlítónyomaték pedig nem haladhatja meg az 510 Nm értéket.
                     Az elülső védelmi rendszernek a láb formájú próbatest felső részével történő vizsgálatát akkor kell elvégezni, ha az elülső alsó védelmi rendszer magassága a vizsgálati helyzetben több, mint 500 mm.

                     3.1.2.1.

                     Azon önálló műszaki egységként jóváhagyott elülső védelmi rendszerek tekintetében azonban, amelyek kizárólag olyan járműveken használhatók, amelyeknek megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg a 2,5 tonnát, és amelyeknek típusjóváhagyása 2005. október 1. előtt történt, vagy amelyeknek megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 2,5 tonnát, a 3.1.2. pont rendelkezései helyett a 3.1.2.1.1. vagy a 3.1.2.1.2. pont rendelkezései alkalmazhatók.

                     3.1.2.1.1.

                     A vizsgálatot 40 km/h ütközési sebességgel kell végrehajtani. Az ütközési erők adott időben fellépő pillanatnyi összege nem haladhatja meg a 9,4 kN-t, és a próbatestre ható hajlítónyomaték nem lehet nagyobb 640 Nm-nél.

                     3.1.2.1.2.

                     A járművön 40 km/h ütközési sebességgel végzett vizsgálatokat kell végrehajtani az elülső védelmi rendszer felszerelésével és az elülső védelmi rendszer nélkül. A két vizsgálatot a vizsgálatot végző illetékes hatóság által jóváhagyott, egymással egyenértékű helyszíneken kell végrehajtani. Rögzíteni kell az ütközési erők pillanatnyi összegének és a hajlítónyomatéknak a próbatesten mért értékét. Az elülső védelmi rendszerrel felszerelt járművön rögzített érték egyik esetben sem haladhatja meg az elülső védelmi rendszer nélküli járműnél rögzített érték 90 %-át.

                     3.1.2.2.

                     Ha az alsó elülső védelmi rendszer magassága 500 mm-nél kisebb, ez a vizsgálat nem kötelező.

                     3.1.3.

                     Az elülső védelmi rendszer belépő élének a láb formájú próbatest felső részével történő vizsgálata. Ezt a tesztet 40 km/h ütközési sebességgel végzik. Az ütközés erejének az ütköző rész felső és alsó végére az idő függvényében számított pillanatnyi összege nem haladhatja meg az 5,0 kN lehetséges célértéket, az ütköző részen pedig a hajlítónyomaték nem lépheti túl a 300 Nm lehetséges célértéket. A két eredményt kizárólag ellenőrzési célból lehet rögzíteni.

                     3.1.4.

                     Az elülső védelmi rendszer gyermek/kistermetű felnőttfej-formájú próbatesttel végzett vizsgálata. Ezt a tesztet 35 km/h ütközési sebességnél végzik, 3,5 kg-os gyermek/kistermetű felnőttfej-formájú próbatesttel. A fej a gyorsulásmérő idősorainak eredőjéből számított terhelési kritériuma (HPC) az 1.15. pontnak megfelelően egyik esetben sem haladhatja meg az 1 000-et.

         II. MELLÉKLET
         A TÍPUSJÓVÁHAGYÁSRA VONATKOZÓ IGAZGATÁSI RENDELKEZÉSEK
         1.   AZ EK-TÍPUSJÓVÁHAGYÁS IRÁNTI KÉRELEM

                     1.1.

                     Járműtípus EK-típusjóváhagyása iránti kérelem elülső védelmi rendszerrel való felszerelés esetében.

                     1.1.1.

                     A 70/156/EGK irányelv 3. cikkének (1) bekezdése szerinti tájékoztató dokumentum mintáját az 1. függelék tartalmazza.

                     1.1.2.

                     Azon elülső védelmi rendszerrel felszerelt járműtípus reprezentatív járművét, amelyre a jóváhagyást kérik, a típusjóváhagyásért felelős műszaki szolgálathoz kell eljuttatni. A műszaki szolgálat kérésére bizonyos alkatrészeket vagy a felhasznált anyagok mintáit is be kell nyújtani.

                     1.2.

                     Az EK-típusjóváhagyás iránti kérelem az önálló műszaki egységnek tekintendő elülső védelmi rendszerek esetében.

                     1.2.1.

                     A 70/156/EGK irányelv 3. cikkének (4) bekezdése szerinti tájékoztató dokumentum mintáját a 2. függelék tartalmazza.

                     1.2.2.

                     Az elülső védelmi rendszer típusának mintáját a típus-jóváhagyási vizsgálatokért felelős műszaki szolgálathoz kell eljuttatni. Amennyiben a szolgálat szükségesnek látja, további mintákat kérhet. A mintákon egyértelműen és letörölhetetlen módon fel kell tüntetni a kérelmező kereskedelmi vagy márkanevét és a típusmegjelölést. Ezt követően gondoskodni kell az EK-típusjóvagyási jelének kötelező feltüntetéséről.

               2.   AZ EK-TÍPUSJÓVÁHAGYÁS ODAÍTÉLÉSE

                     2.1.

                     A 70/156/EGK irányelv 4. cikkének (3), valamint adott esetben (4) bekezdése szerinti EK-típus-jóváhagyási bizonyítványok mintáját:

                                 aa)

                                 z 1.1. pontban említett alkalmazások esetében a 3. függelék,

                                 b)

                                 az 1.2. pontban említett alkalmazások esetében a 4. függelék tartalmazza.

               3.   AZ EK-TÍPUS-JÓVÁHAGYÁSI JEL

                     3.1.

                     Valamennyi, ezen irányelvnek megfelelően jóváhagyott típusú elülső védelmi rendszert az EK-típus-jóváhagyási jellel kell ellátni.

                     3.2.

                     E jel az alábbiakból áll:

                     3.2.1.

                     Téglalappal körülvett „e” betű, amelyet a típusjóváhagyást megadó tagállam megkülönböztető száma vagy betűi követnek:

                                 1.

                                 Németország

                                 2.

                                 Franciaország

                                 3.

                                 Olaszország

                                 4.

                                 Hollandia

                                 5.

                                 Svédország

                                 6.

                                 Belgium

                                 9.

                                 Spanyolország

                                 11.

                                 Egyesült Királyság

                                 12.

                                 Ausztria

                                 13.

                                 Luxembourg

                                 17.

                                 Finnország

                                 18.

                                 Dánia

                                 21.

                                 Portugália

                                 23.

                                 Görögország

                                 IRL

                                 Írország

                                 49.

                                 Ciprus

                                 8.

                                 Csehország

                                 29.

                                 Észtország

                                 7.

                                 Magyarország

                                 32.

                                 Lettország

                                 36.

                                 Litvánia

                                 50.

                                 Málta

                                 20.

                                 Lengyelország

                                 27.

                                 Szlovák Köztársaság

                                 26.

                                 Szlovénia

                     3.2.2.

                     Közvetlenül a négyszög mellett a 70/156/EGK irányelv VII. mellékletében hivatkozott típus-jóváhagyási szám 4. részében található „jóváhagyási alapszám”, amelyet ezen irányelv az EK-típusjóváhagyás odaítélésének napján legutóbbi nagyobb technikai módosítására utaló kétjegyű sorszám előz meg. Ezen irányelvben a sorszám 01.
                     A sorszám után álló csillag jelzi, hogy az elülső védelmi rendszert a láb formájú próbatesttel végzett vizsgálatok esetén az I. melléklet 3.1.1.1., vagy 3.1.2.1. pontja által engedélyezett eltéréssel hagyták jóvá. Ha a jóváhagyó hatóság nem veszi figyelembe ezt az eltérést, a csillag helyén szóköz áll.

                     3.3.

                     Az EK-típus-jóváhagyási jelet az elülső védelmi rendszeren olyan módon kell rögzíteni, hogy törölhetetlen és egyértelműen leolvasható legyen akkor is, amikor a rendszert a járműre felszerelték.

                     3.4.

                     Az EK-típus-jóváhagyási jel egy mintáját az 5. függelék tartalmazza.

            1. függelék
            .... TÁJÉKOZTATÓ DOKUMENTUM
            Elülső védelmi rendszerek értékesítéséről a járművek EK-típusjóváhagyásáról szóló 70/156/EGK tanácsi irányelv i. melléklete alapján
            Az alábbi információkat három példányban kell benyújtani, és mellékelni kell egy tartalomjegyzéket. A rajzokat megfelelő méretben és részletességgel A4 méretben vagy A4 formátumú mappában kell benyújtani. A fényképeknek, ha szükségesek, elégséges részletességűnek kell lenniük.
            Ha a rendszerekben, összetevőkben vagy önálló műszaki egységekben különleges anyagokat alkalmaznak, a jellemzőikre vonatkozóan információkat kell mellékelni.
            0.   ÁLTALÁNOS

                        0.1.

                        Gyártmány (gyártó kereskedelmi neve):

                        0.2.

                        Típus és általános kereskedelmi megnevezés(ek):

                        0.3.

                        Típusazonosító, ha jelölték a járművön:

                        0.3.1.

                        A fenti megjelölés helye:

                        0.4.

                        A jármű kategóriája:

                        0.5.

                        A gyártó neve és címe:

                        0.8.

                        Az összeszerelő üzem(ek) címe(i):

                  1.   A JÁRMŰ ÁLTALÁNOS SZERKEZETI JELLEMZŐI

                        1.1.

                        Fényképek és/vagy rajzok egy reprezentatív járműről:

                  2.   TÖMEGEK ÉS MÉRETEK (kg-ban és mm-ben)

                        2.8.

                        A gyártó által megnevezett műszakilag megengedhető legnagyobb terhelt tömeg (max. és min.):

                        2.8.1.

                        E tömeg tengelyeken való megoszlása (max. és min.):

                  9.   FELÉPÍTMÉNY

                        9.1.

                        Felépítmény típusa:

                        9.[11].

                        Elülső védelmi rendszerek

                        9.[11].1.

                        Általános elrendezés (rajzok vagy fényképek), amely jelzi az elülső védelmi rendszerek helyét és rögzítését:

                        9.[11].2.

                        Szükség esetén rajzok és/vagy fényképek a levegőbemeneti rácsokról, a hűtőrácsról, a díszítő szegélyről, a jelvényekről, emblémákról és nyílásokról, valamint valamennyi kiemelkedésről és a külső felület elengedhetetlennek tekinthető részeiről (pl. világító berendezés). Amennyiben az előző mondatban felsorolt alkatrészek nem elengedhetetlenek, dokumentáció céljából fényképekkel is helyettesíthetők, amit szükség esetén a méretekre vonatkozó részletezéssel és/vagy szöveggel lehet kiegészíteni:

                        9.[11].3.

                        A szükséges rögzítések teljes részletezése és a rögzítéshez szükséges teljes körű utasítások, a forgatónyomatékra vonatkozó előírásokat is beleértve:

                        9.[11].4.

                        A lökhárítók rajza:

                        9.[11].5.

                        A talaj vonalának rajza a jármű elülső végénél:

                  Dátum:

            2. függelék
            ... sz. TÁJÉKOZTATÓ DOKUMENTUM
            Elülső védelmi rendszerek önálló műszaki egységekként történő EK-típusjóváhagyásáról (2005/66/EK)
            Az alábbi információkat három példányban kell benyújtani, és mellékelni kell egy tartalomjegyzéket. A rajzokat megfelelő méretben és részletességgel A4 méretben vagy A4 formátumú mappában kell benyújtani. A fényképeknek, ha szükségesek, elégséges részletességűnek kell lenniük.
            Ha a rendszerekben, összetevőkben vagy önálló műszaki egységekben különleges anyagokat alkalmaznak, a jellemzőikre vonatkozóan információkat kell mellékelni.
            0.   ÁLTALÁNOS

                        0.1.

                        Gyártmány (gyártó kereskedelmi neve):

                        0.2.

                        Típus és általános kereskedelmi megnevezés(ek):

                        0.5.

                        A gyártó neve és címe:

                        0.7.

                        Az EK-típus-jóváhagyási jel rögzítésének helye és módja:

                  1.   A KÉSZÜLÉK LEÍRÁSA

                        1.1.

                        Részletes műszaki leírás (fényképekkel vagy rajzokkal):

                        1.2.

                        Összeszerelési és összeállítási utasítások, a szükséges forgatónyomaték megjelölésével:

                        1.3.

                        Azon gépjárműtípusok felsorolása, amelyre felszerelhető:

                        1.4.

                        Használatra vonatkozó korlátozások és a rögzítés feltételei:

            3. függelék

               (MINTA)

               (legnagyobb méret: A4 (210 x 297 mm))

            EK-TÍPUS-JÓVÁHAGYÁSI BIZONYÍTVÁNY

               HIVATALI BÉLYEGZŐ

            Tájékoztatás

                        —

                        a típusjóváhagyásról

                        —

                        a típusjóváhagyás meghosszabbításáról

                        —

                        a típusjóváhagyás elutasításáról

                        —

                        a típusjóváhagyás visszavonásáról

                  a 2005/66/EK irányelv szerinti elülső védelmi rendszerrel ellátott járműtípusra vonatkozóan.
            A típusjóváhagyás száma:
            A meghosszabbítás oka:
            I. RÉSZ

                        0.1.

                        Gyártmány (gyártó kereskedelmi neve):

                        0.2.

                        Típus és általános kereskedelmi megnevezés(ek):

                        0.3.

                        Típusazonosító, ha jelölték a járművön:

                        0.3.1.

                        A fenti megjelölés helye:

                        0.4.

                        A jármű kategóriája:

                        0.5.

                        A gyártó neve és címe:

                        0.7.

                        Az elülső védelmi rendszer esetében az EK-típus-jóváhagyási jel rögzítésének helye és módja:

                        0.8.

                        Az összeszerelő üzem(ek) címe(i):

                  II. RÉSZ

                        1.

                        További információk (szükség esetén): lásd a kiegészítést

                        2.

                        A vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálat:

                        3.

                        A vizsgálatról szóló jelentés időpontja:

                        4.

                        A vizsgálatról szóló jelentés száma:

                        5.

                        (Esetleges) megjegyzések: lásd a kiegészítést

                        6.

                        Helyszín:

                        7.

                        Dátum:

                        8.

                        Aláírás:

                        9.

                        Az engedélyező hatósághoz benyújtott tájékoztató csomag jegyzéke, amely kérésre beszerezhető, mellékelve.

               Kiegészítés
               a ... sz. EK-típus-jóváhagyási bizonyítványhoz

                  valamely jármű elülső védelmi rendszerrel való felszerelésével kapcsolatos típusjóváhagyásról

                           1.

                           (Esetleges) kiegészítő információk:

                           2.

                           Észrevételek:

                           3.

                           Az I. melléklet 3. pontjában foglalt vizsgálat eredményei

                                       Vizsgálat

                                       Megállapított értékek

                                       Megfelelő/Nem megfelelő

                                       Az elülső védelmi rendszernek a láb formájú próbatest alsó részével történő vizsgálata –

                                                   -

                                                   3 vizsgált helyzet

                                             (amennyiben elvégezték)

                                       Hajlítási szög

                                       ……
                                       …… fok
                                       ……

                                       Nyírási elmozdulás

                                       ……
                                       …… mm
                                       ……

                                       Gyorsulás a sípcsonton

                                       ……
                                       …… g
                                       ……

                                       Az elülső védelmi rendszernek a láb formájú próbatest felső részével történő vizsgálata

                                                   –

                                                   3 vizsgált helyzet

                                             (amennyiben elvégezték)

                                       Az ütközési erők összege

                                       ……
                                       …… kN
                                       ……

                                       Hajlítónyomaték

                                       ……
                                       …… Nm
                                       ……

                                       Az elülső védelmi rendszer belépő élének a láb formájú próbatest felső részével történő vizsgálata

                                                   –

                                                   3 vizsgált helyzet

                                             (csak megfigyelés)

                                       Az ütközési erők összege

                                       ……
                                       …… kN
                                       ……

                                       Hajlítónyomaték

                                       ……
                                       …… Nm
                                       ……

                                       Az elülső védelmi rendszernek a gyermek/kis termetű felnőtt fej formájú ((3,5 kg) próbatesttel történő vizsgálata

                                       HPC-értékek
                                       (legalább 3 érték)

                                       ……
                                       ……
                                       ……

            4. függelék

               (MINTA)

               (legnagyobb méret: A4 (210 x 297 mm))

            EK-TÍPUS-JÓVÁHAGYÁSI BIZONYÍTVÁNY

               HIVATALI BÉLYEGZŐ

            Tájékoztatás

                        —

                        a típusjóváhagyásról

                        —

                        a típusjóváhagyás meghosszabbításáról

                        —

                        a típusjóváhagyás elutasításáról

                        —

                        a típusjóváhagyás visszavonásáról

                  a 2005/66/EK irányelv értelmében önálló műszaki egységként elülső védelmi rendszerrel ellátott típusra vonatkozóan.
            A típusjóváhagyás száma:
            A meghosszabbítás oka:
            I. RÉSZ

                        0.1.

                        Gyártmány (gyártó kereskedelmi neve):

                        0.2.

                        Típus és általános kereskedelmi megnevezés(ek):

                        0.3.

                        Típusazonosító, ha jelölték az elülső védelmi rendszeren:

                        0.3.1.

                        A fenti megjelölés helye:

                        0.5.

                        A gyártó neve és címe:

                        0.7.

                        Az EK-típus-jóváhagyási jel rögzítésének helye és módja:

                        0.8.

                        Összeszerelő üzem(ek) címe:

                  II. RÉSZ

                        1.

                        További információk: Lásd a Kiegészítést

                        2.

                        A vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálat:

                        3.

                        A vizsgálatról szóló jelentés időpontja:

                        4.

                        A vizsgálatról szóló jelentés száma:

                        5.

                        (Esetleges) megjegyzések: lásd a kiegészítést

                        6.

                        Helyszín:

                        7.

                        Dátum:

                        8.

                        Aláírás:

                        9.

                        Az engedélyező hatósághoz benyújtott tájékoztató csomag jegyzéke, amely kérésre beszerezhető, mellékelve.

               Kiegészítés
               a ... sz. EK-típus-jóváhagyási bizonyítványhoz

                  elülső védelmi rendszer a 2005/66/EK irányelv szerinti típusjóváhagyására vonatkozóan

                           1.

                           További információk:

                           1.1.

                           A rögzítés módja:

                           1.2.

                           Összeszerelési és összeállítási utasítások:

                           1.3.

                           Azon járművek listája, amelyekre az elülső védelmi rendszer rögzíthető, a használatukra vonatkozó korlátozások és a rögzítés szükséges feltételei:

                           2.

                           Észrevételek:

                           3.

                           Az I. melléklet 3. pontjában foglalt vizsgálat eredményei

                                       Vizsgálat

                                       Megállapított értékek

                                       Megfelelő/Nem megfelelő

                                       Az elülső védelmi rendszernek a láb formájú próbatest alsó részével történő vizsgálata

                                                   –

                                                   3 vizsgált helyzet

                                             (amennyiben elvégezték)

                                       Hajlítási szög

                                       ……
                                       …… fok
                                       ……

                                       Nyírási elmozdulás

                                       ……
                                       …… mm
                                       ……

                                       Gyorsulás a sípcsonton

                                       ……
                                       …… g
                                       ……

                                       Az elülső védelmi rendszernek a láb formájú próbatest felső részével történő vizsgálata

                                                   –

                                                   3 vizsgált helyzet

                                             (amennyiben elvégezték)

                                       Az ütközési erők összege

                                       ……
                                       …… kN
                                       ……

                                       Hajlítónyomaték

                                       ……
                                       …… Nm
                                       ……

                                       Az elülső védelmi rendszer belépő élének a láb formájú próbatest felső részével történő vizsgálata

                                                   –

                                                   3 vizsgált helyzet

                                             (csak megfigyelés)

                                       Az ütközési erők összege

                                       ……
                                       …… kN
                                       ……

                                       Hajlítónyomaték

                                       ……
                                       …… Nm
                                       ……

                                       Az elülső védelmi rendszernek a gyermek/kis termetű felnőtt fej formájú ((3,5 kg) próbatesttel történő vizsgálata

                                       HPC-értékek
                                       (legalább 3 érték)

                                       ……
                                       ……
                                       ……

            5. függelék
            Példa az EK-típus-jóváhagyási jelre
            (a > 12mm)
            A fenti EK-típus-jóváhagyási jelet magán viselő eszköz egy, az ezen irányelv (01) alapján Németországban (e1) a 1471 típus-jóváhagyási alapszámon jóváhagyott elülső védelmi rendszerre vonatkozik.
            A csillag jelzi, hogy az elülső védelmi rendszert a láb formájú próbatesttel végzett vizsgálatok esetén az I. melléklet 3.1.1.1. vagy 3.1.2.1. pontja által engedélyezett eltérés értelmében hagyták jóvá. Ha a jóváhagyó hatóság nem veszi figyelembe ezt az eltérést, a csillag helyén szóköz áll. A 3. függelékben az alábbi rész kerül beillesztésre:

         III. MELLÉKLET
         A 70/156/EGK IRÁNYELV MÓDOSÍTÁSAI
         A 70/156/EGK irányelv mellékletei a következőképpen módosulnak:

                     1.

                     Az I. melléklet a következő pontokkal egészül ki:

                                 „9.[24].

                                 Elülső védelmi rendszerek

                                 9.[24].1.

                                 Be kell nyújtani a jármű részletes, fényképeket és/vagy rajzokat tartalmazó leírását az elülső védelmi rendszer, valamint a jármű elülső részének felépítésére, méreteire, számottevő referenciavonalaira és összetevő anyagaira vonatkozóan.

                                 9.[24].2.

                                 Be kell nyújtani a jármű elülső védelmi rendszere rögzítési módjának részletes, fényképeket és/vagy rajzokat tartalmazó leírását. E leírásnak tartalmaznia kell valamennyi csavar méretét és a szükséges forgatónyomatékokat.”

                     2.

                     A III. melléklet I. részének A szakasza a következő pontokkal egészül ki:

                                 „9.[24]

                                 9.[24].1.

                                 Be kell nyújtani a jármű részletes, fényképeket és/vagy rajzokat tartalmazó leírását az elülső védelmi rendszer, valamint a jármű elülső részének felépítésére, méreteire, számottevő referenciavonalaira és összetevő anyagaira vonatkozóan.

                                 9.[24].2.

                                 Be kell nyújtani a jármű elülső védelmi rendszere rögzítési módjának részletes, fényképeket és/vagy rajzokat tartalmazó leírását. E leírásnak tartalmaznia kell valamennyi csavar méretét és a szükséges forgatónyomatékokat.”

                     3.

                     A IV. melléklet I. része a következővel egészül ki:

                                 Tárgy

                                 Az irányelv száma

                                 A Hivatalos Lap hivatkozási száma

                                 Alkalmazhatóság

                                 M1

                                 M2

                                 M3

                                 N1

                                 N2

                                 N3

                                 O1

                                 O2

                                 O3

                                 O4

                                 „[60]. Elülső védelmi rendszer

                                 2005/66/EK

                                    HL L 309., 25.11.2005, 37. o.

                                 X (1)

                                 -

                                 -

                                 X

                                 -

                                 -

                     4.

                     A XI. melléklet a következőképpen módosul:

                                 a)

                                 Az 1. függelékben az alábbi rész kerül beillesztésre:

                                             Tétel

                                             Tárgy

                                             Az irányelv száma

                                             M1 ≤ 2 500 (1) kg

                                             M1 > 2 500 (1) kg

                                             M2

                                             M3

                                             „[60]

                                             Elülső védelmi rendszer

                                             2005/66/EK

                                             X

                                             X (2)

                                             -

                                             -

                                 b)

                                 A 2. függelékben az alábbi rész kerül beillesztésre:

                                             Tétel

                                             Tárgy

                                             Az irányelv száma

                                             M1

                                             M2

                                             M3

                                             N1

                                             N2

                                             N3

                                             O1

                                             O2

                                             O3

                                             O4

                                             „[60]

                                             Elülső védelmi rendszer

                                             2005/66/EK

                                             -

                                             -

                                             -

                                             -

                                             -

                                             -

                                             -

                                             -

                                             -

                                             -”

                                 c)

                                 A 3. függelékben az alábbi rész kerül beillesztésre:

                                             Tétel

                                             Tárgy

                                             Az irányelv száma

                                             M2

                                             M3

                                             N1

                                             N2

                                             N3

                                             O1

                                             O2

                                             O3

                                             O4

                                             „[60]

                                             Elülső védelmi rendszer

                                             2005/66/EK

                                             -

                                             -

                                             -

                                             -

                                             -

                                             -

                                             -

                                             -

                                             -”

            (1)  Nem haladja meg a 3,5 tonnás megengedett legnagyobb össztömeget.”

            (2)  nem haladja meg a 3,5 tonnás megengedett legnagyobb össztömeget.”