title: A Bizottság 2002/78/EK irányelve (2002. október 1.) a gépjárművek és pótkocsijaik egyes kategóriáinak fékberendezéseire vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 71/320/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról

text:
Fontos jogi nyilatkozat

|

32002L0078

Hivatalos Lap L 267 , 04/10/2002 o. 0023 - 0026

		A Bizottság 2002/78/EK irányelve(2002. október 1.)a gépjárművek és pótkocsijaik egyes kategóriáinak fékberendezéseire vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 71/320/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításárólAZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA,tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre,tekintettel a legutóbb a 2001/116/EK [1] bizottsági irányelvvel módosított, a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelvre [2] és különösen annak 13. cikke (2) bekezdésére,tekintettel a legutóbb a 98/12/EK [3] bizottsági irányelvvel módosított, a gépjárművek és pótkocsijaik egyes kategóriáinak fékberendezéseire vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1971. július 26-i 71/320/EGK tanácsi irányelvre [4] és különösen annak 5. cikkére,mivel:(1) A 71/320/EGK irányelv a 70/156/EGK irányelvvel létrehozott EK-típusjóváhagyási eljárás külön irányelveinek egyike. Következésképpen a 70/156/EGK irányelvben megállapított – a járműrendszerekre, azok alkatrészeire és különálló szerelési egységeire vonatkozó – rendelkezéseket kell alkalmazni a 71/320/EGK irányelvre.(2) Nem tekintik szükségesnek a pótalkatrészként szolgáló fékbetétrészegységek jóváhagyására vonatkozó követelmények alkalmazását a fékrendszer jóváhagyásánál használt részegységekre, feltéve hogy az ilyen részegységek ezen irányelv követelményeivel összhangban azonosíthatók.(3) Egyértelművé kell tenni a 71/320/EGK irányelvnek a pótalkatrészként szolgáló fékbetétekre való alkalmazását azok megjelölése és csomagolása tekintetében. Meg kell különböztetni az eredeti berendezéssel azonos, meghatározott járművekhez szállított, pótalkatrészként szolgáló fékbetétrészegységeket az eredetivel nem azonos berendezésektől.(4) Ennek megfelelően a 71/320/EGK irányelvet módosítani kell.(5) Az ezen irányelvben előírt intézkedések összhangban vannak a 70/156/EGK irányelvvel létrehozott, az irányelveknek a műszaki fejlődéshez való hozzáigazításával foglalkozó bizottság véleményével,ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:1. cikkA 71/320/EGK irányelv I., IX. és XV. melléklete ezen irányelv mellékletével összhangban módosul.2. cikk2003. január 1-jétől kezdve a tagállamok a gépjárművek fékberendezéseivel kapcsolatos okok alapján nem tiltják meg a pótalkatrészként szolgáló fékbetétek értékesítését vagy forgalomba helyezését, ha a pótalkatrészként szolgáló fékbetétek megfelelnek az ezen irányelvvel módosított 71/320/EGK irányelv követelményeinek.3. cikk(1) 2003. június 1-jétől kezdve a tagállamok a gépjárművek fékberendezéseivel kapcsolatos okok alapján megtilthatják a pótalkatrészként szolgáló fékbetétek értékesítését vagy forgalomba helyezését, ha a pótalkatrészként szolgáló fékbetétek nem felelnek meg az ezen az irányelvvel módosított 71/320/EGK irányelv követelményeinek.(2) Az (1) bekezdés rendelkezése ellenére a tagállamoknak engedélyezik az olyan, pótalkatrészként szolgáló fékbetétek pótalkatrész céljából történő értékesítését vagy forgalomba helyezését, amelyeket a 98/12/EK irányelvvel módosított 71/320/EGK irányelv hatálybalépése előtt megadott típusjóváhagyással rendelkező gépjárműtípusokba szerelnek be, azzal a feltétellel, hogy ezek a pótalkatrészként szolgáló fékbetétek nem sértik a 98/12/EK irányelvvel módosított 71/320/EGK irányelvnek az ilyen gépjárművek forgalomba helyezésekor hatályos előző változatának rendelkezéseit. Ezek a fékbetétek azonban semmilyen körülmények között nem tartalmaznak azbesztet.4. cikkA tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek 2002. december 31. előtt megfeleljenek. Erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.Amikor a tagállamok elfogadják ezeket a rendelkezéseket, azokban hivatkozni kell erre az irányelvre, vagy azokhoz hivatalos kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozást kell fűzni. A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg.5. cikkEz az irányelv az Európai Közösségek Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.6. cikkEnnek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.Kelt Brüsszelben, 2002. október 1-jén.a Bizottság részérőlErkki Liikanena Bizottság tagja[1] HL L 18., 2002.1.21., 1. o.[2] HL L 42., 1970.2.23., 1. o.[3] HL L 81., 1998.3.18., 1. o.[4] HL L 202., 1971.9.6, 37. o.--------------------------------------------------MELLÉKLETA 71/320/EGK irányelv mellékletei a következőképpen módosulnak:1. Az I. melléklet 2. pontja az alábbi 2.3-2.3.4. ponttal egészül ki:"2.3. Fékbetétek és fékbetétrészegységek2.3.1. A lejárt élettartamú alkatrészek pótlására szolgáló fékbetétrészegységek a XV. melléklet 1.1. pontjában meghatározott jármű-kategóriák esetében megfelelnek a XV. mellékletben szereplő követelményeknek.2.3.2. Ha azonban a fékbetétrészegységek a IX. melléklet függelékének 1.2. pontjában szabályozott típusok közé tartoznak, és olyan gépjárműbe/tengelyre/fékbe történő beszerelésre szolgálnak, amelyre az érintett típus-jóváhagyási dokumentum vonatkozik, akkor az ilyen fékbetétrészegységeknek a 2.3.2.1-2.3.2.2. pontban felsorolt követelmények teljesítése esetén nem szükséges megfelelniük a XV. melléklet követelményeinek.2.3.2.1. JelölésA fékbetétrészegységeket legalább a következő jelölésekkel kell ellátni.2.3.2.1.1. A gépjármű és/vagy alkatrész gyártójának neve vagy védjegye.2.3.2.1.2. A fékbetétrészegység márkája és azonosító alkatrészszáma a 2.3.4. pont szerint rögzített adatoknak megfelelően.2.3.2.2. CsomagolásA fékbetétrészegységeket tengelyenként csomagolják a következő követelményekkel összhangban:2.3.2.2.1 Minden egyes csomagolást úgy kell kialakítani és lezárni, hogy felismerhető legyen, ha azt előzőleg felnyitották;2.3.2.2.2. Minden egyes csomagoláson legalább az alábbi adatokat fel kell tüntetni:2.3.2.2.2.1. A csomagban található fékbetétrészegységek száma;2.3.2.2.2.2. A gépjármű és/vagy alkatrész gyártójának neve vagy védjegye;2.3.2.2.2.3. A fékbetétrészegység/részegységek márkája és azonosító alkatrészszáma a 2.3.4. pont szerint rögzített adatoknak megfelelően.2.3.2.2.2.4. Az adott tengelygarnitúra alkatrészszáma a 2.3.4. pont szerint rögzített adatoknak megfelelően.2.3.2.2.2.5. A vevő számára azon gépjármű/tengely/fékek azonosítását lehetővé tevő adatok, amelyre a csomagban található részegység jóváhagyást kapott.2.3.2.2.3. Minden egyes csomagnak tartalmaznia kell egy szerelési útmutatót a kiegészítő alkatrészekre vonatkozó különös hivatkozással, valamint azzal a megjegyzéssel, hogy a fékbetétrészegységeket minden egyes tengely esetében garnitúránként kell kicserélni.2.3.2.2.3.1. A szerelési útmutató a fékbetétrészegység csomagolásának részeként külön átlátszó tasakban is elhelyezhető.2.3.3. A kizárólag a gépjárműgyártók részére készült, az új gépjárművek összeszerelésénél felhasznált fékbetétrészegységeknek nem kell megfelelniük a fenti 2.3.2.1. és 2.3.2.2. pontban szereplő követelményeknek.2.3.4. A gépjármű gyártója a műszaki szolgálatok és/vagy jóváhagyó hatóságok számára elektronikus formában megküldi azokat az adatokat, amelyek a szóban forgó alkatrészszám és a típus-jóváhagyási dokumentum közötti kapcsolatot lehetővé teszik.Az adatszolgáltatás alábbi információkat tartalmazza:- a gépjármű gyártmánya/gyártmányai és típusa/típusai,- a fékbetét gyártmánya/gyártmányai és típusa/típusai,- a fékbetétrészegységek alkatrész száma/számai és mennyisége,- adott tengelyre való fékgarnitúra alkatrész száma,- az érintett gépjárműtípus/gépjárműtípusok fékrendszerének típus-jóváhagyási száma."2. A IX. melléklet 1. függeléke a következőképpen módosul:a)Az EK-típusbizonyítvány első sora helyébe a következő szöveg lép:"Értesítés [1]… vonatkozóan"b) Az EK-típusbizonyítványhoz tartozó kiegészítésben az 1.2., 1.2.1. és 1.2.2. pont helyébe a következő szövegrész lép:"1.2. Fékbetétek1.2.1. A II. melléklet összes vonatkozó előírása szerint megvizsgált fékbetétek1.2.1.1. A fékbetétek gyártmánya/gyártmányai és típusa/típusai:1.2.2. A XII. melléklet szerint megvizsgált alternatív fékbetétek1.2.2.1. A fékbetétek gyártmánya/gyrtmányai és típusa/típusai:"3. A XV. melléklet a következőképpen módosul:a)A 6.1. pont helyébe a következő szöveg lép:"Az ezen irányelv előírásaival összhangban jóváhagyott típusoknak megfelelő, pótalkatrészként szolgáló fékbetétrészegységeket tengelyenként kell garnitúrákba csomagolni."b) A 6.3.4. pont helyébe a következő szöveg lép:"elégséges a vevő számára annak azonosítására, hogy milyen gépjárműre/tengelyre/fékekre kapott jóváhagyást a csomagban található egység."[1] Amennyiben a jóváhagyás kérelmezése a 71/320/EGK irányelv XV. melléklete szerint történik, akkor a jóváhagyó hatóságnak meg kell adnia a 71/320/EGK irányelv IX. mellékletének 3. függelékében említett adatokat. Ezeket az adatokat azonban kizárólag a 71/320/EGK irányelv XV. melléklete szerinti jóváhagyás céljára szabad megadni.--------------------------------------------------


title: A Bizottság 2008/87/EK irányelve ( 2008. szeptember 22.) a belvízi hajókra vonatkozó műszaki követelmények megállapításáról szóló 2006/87/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv módosításáról (EGT-vonatkozású szöveg)

text:
               23.9.2008

               HU

               Az Európai Unió Hivatalos Lapja

               L 255/5

      A BIZOTTSÁG 2008/87/EK IRÁNYELVE

   (2008. szeptember 22.)
   a belvízi hajókra vonatkozó műszaki követelmények megállapításáról szóló 2006/87/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv módosításáról
   (EGT-vonatkozású szöveg)
   AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA,
   tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre,
   tekintettel a belvízi hajókra vonatkozó műszaki követelmények megállapításáról és a 82/714/EGK tanácsi irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2006. december 12-i 2006/87/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre (1) és különösen annak 20. cikke (1) bekezdésének első mondatára,
   mivel:

               (1)

               Az irányelv 2006. decemberi elfogadása óta a felülvizsgált rajnai hajózási egyezmény 22. cikkének alapján módosításokat fogadtak el a rajnai hajók szemleszabályzatában. Ezért a 2006/87/EGK irányelvet ennek megfelelően módosítani kell.

               (2)

               Biztosítani kell, hogy a közösségi hajóbizonyítványt és a rajnai hajók szemleszabályzatának megfelelően kiadott hajóbizonyítványt olyan műszaki előírások alapján adják ki, amelyek ugyanolyan szintű biztonságot garantálnak.

               (3)

               A 2006/87/EK irányelvet a lehető leghamarabb végre kell hajtani a verseny torzulásainak és az eltérő biztonsági szintek kialakulásának a megelőzése érdekében.

               (4)

               Az ezen irányelvben előírt intézkedések összhangban állnak a belvízi áru- és személyszállításra vonatkozó nemzeti hajóvezetői bizonyítványok kölcsönös elismeréséről szóló, 1991. december 16-i 91/672/EGK tanácsi irányelv (2) 7. cikkében létrehozott bizottság véleményével,

         ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:
   1. cikk
   A 2006/87/EK irányelv II. melléklete ezen irányelv I. melléklete szerint módosul.
   2. cikk
   A 2006/87/EK irányelv V. és VI. melléklete ezen irányelv II. mellékletének megfelelően módosul.
   3. cikk
   A 2006/87/EK irányelv 1. cikkének (1) bekezdésében említett belvízi utakkal rendelkező tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek 2008. december 30-tól kezdődően megfeleljenek. E rendelkezések szövegét, valamint az e rendelkezések és az irányelv közötti megfelelést bemutató táblázatot haladéktalanul megküldik a Bizottságnak.
   A tagállamok által elfogadott rendelkezéseknek hivatkozniuk kell erre az irányelvre, vagy hivatalos kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozással együtt kell megjelenniük. A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg.
   4. cikk
   Ez az irányelv az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetésének napján lép hatályba.
   5. cikk
   Ezen irányelvnek a 2006/87/EK irányelv 1. cikkének (1) bekezdésében említett belvízi utakkal rendelkező tagállamok a címzettjei.

      Kelt Brüsszelben, 2008. szeptember 22-én.

            a Bizottság részéről

         Antonio TAJANI

            alelnök

      (1)  HL L 389., 2006.12.30., 1. o.

      (2)  HL L 373., 1991.12.31., 29. o.

      I. MELLÉKLET
      A 2006/87/EK irányelv II. melléklete a következőképpen módosul:

                  1.

                  A tartalomjegyzék a következőképpen módosul:

                              a)

                              A 2.18. cikk címe helyébe a következő szöveg lép:
                              „2.18. cikk – Egyedi európai hajóazonosító szám”.

                              b)

                              A 6.09. cikk címe helyébe a következő szöveg lép:
                              „6.09. cikk – Átvétel és időszakos szemlék”.

                              c)

                              A melléklet a következő 10.03c. cikkel egészül ki:
                              „10.03c. cikk – Tárgyak védelmére szolgáló tartósan rögzített tűzvédelmi rendszerek”.

                  2.

                  A 2.07. cikk 1. bekezdésében a „hatósági szám” kifejezés helyébe az „európai hajóazonosító szám” lép.

                  3.

                  A 2.17. cikk a következőképpen módosul:

                              a)

                              A 2. bekezdés a következő mondattal egészül ki:
                              „Ennek megfelelően frissítik az 1. bekezdésben említett nyilvántartást.”

                              b)

                              A szöveg a következő 3. bekezdéssel egészül ki:

                                          „3.

                                          A biztonságos és könnyű hajózás fenntartására, valamint ezen irányelv 2.02–2.15., továbbá 8., 10., 11., 12., 16. és 17. cikkének végrehajtására szolgáló közigazgatási intézkedések megtétele érdekében a VI. mellékletben található mintának megfelelő és csak olvasásra szóló hozzáférést biztosítanak a nyilvántartáshoz a tagállamok, a Mannheimi egyezmény szerződő államai, valamint – közigazgatási megállapodások alapján – a magánélet azonos szintű védelmét garantáló harmadik országok illetékes hatóságai számára.”

                  4.

                  A 2.18. cikk helyébe a következő szöveg lép:
                  „2.18. cikk
                  Egyedi európai hajóazonosító szám

                              1.

                              Az egyedi európai hajóazonosító szám – a továbbiakban: európai hajóazonosító szám – a III. függeléknek megfelelően nyolc arab számból áll.

                              2.

                              A közösségi bizonyítványt kiadó illetékes hatóság bejegyzi a közösségi bizonyítványba az európai hajóazonosító számot. Ezt a számot – amennyiben a vízi jármű a közösségi bizonyítvány kiadásának időpontjában nem rendelkezik még európai hajóazonosító számmal – annak a tagállamnak az illetékes hatósága adja ki, ahol a vízi jármű bejegyzésre került, vagy ahol honi kikötője van.
                              Az olyan országokból származó vízi járművek esetében, amelyekben nem lehet európai hajóazonosító számot kiadni, a közösségi bizonyítványt kiadó illetékes hatóság adja ki a közösségi bizonyítványba bejegyzendő európai hajóazonosító számot.

                              3.

                              Egy vízi jármű számára csak egyetlen európai hajóazonosító szám adható ki. Az európai hajóazonosító szám csak egyszer kerül kiadásra, és a vízi jármű egész üzemeltetési ideje során változatlan marad.

                              4.

                              A hajó tulajdonosa vagy annak képviselője kérelmezi az illetékes hatóságnál az európai hajóazonosító szám kijelölését. A hajó tulajdonosa vagy annak képviselője azért is felelős, hogy a közösségi bizonyítványba bejegyzett európai hajóazonosító szám el legyen helyezve a vízi járművön.

                              5.

                              Minden tagállam értesíti a Bizottságot az európai hajóazonosító számok kijelöléséért felelős illetékes hatóságokról. A Bizottság nyilvántartást vezet ezekről, valamint a harmadik országok által bejelentett illetékes hatóságokról, és a nyilvántartást hozzáférhetővé teszi a tagállamok számára. Kérelemre a harmadik országok illetékes hatóságai számára is hozzáférhetővé teszik ezt a nyilvántartást.

                              6.

                              Valamennyi illetékes hatóság – az 5. bekezdéssel összhangban – megtesz minden szükséges intézkedést annak érdekében, hogy az 5. bekezdésnek megfelelően vezetett nyilvántartásban felsorolt valamennyi egyéb illetékes hatóságot tájékoztassa az összes általa kijelölt európai hajóazonosító számról, valamint a IV. függelékben található, hajóazonosításra szolgáló adatokról. Ezek az adatok hozzáférhetővé tehetők a tagállamok, a Mannheimi egyezmény szerződő államai, valamint – közigazgatási megállapodások alapján és a magánélet azonos szintű védelmének biztosítása esetén – harmadik országok illetékes hatóságai számára a biztonságos és könnyű hajózás fenntartására, valamint ezen irányelv 2.02–2.15. cikkének, 2.18. cikke 3. bekezdésének, továbbá 8., 10., 11., 12., 16. és 17. cikkének végrehajtására szolgáló közigazgatási intézkedések megtétele érdekében.”

                  5.

                  A 2.19. cikk 2. bekezdésének második albekezdésében a „hatósági szám” kifejezés helyébe az „európai hajóazonosító szám” lép.

                  6.

                  A 6.02. cikk 1. bekezdése helyébe a következő szöveg lép:

                              „1.

                              Amennyiben a kormányszerkezet gépi meghajtású, akkor független második meghajtással vagy kiegészítő kézi meghajtással is rendelkeznie kell. A meghajtás vagy a kormánylapátrendszer leállása vagy hibás működése esetén a független második meghajtásnak vagy kézi meghajtásnak 5 másodpercen belül üzembe kell lépnie.”

                  7.

                  A 6.03. cikk helyébe a következő szöveg lép:
                  „6.03. cikk
                  Hidraulikus kormányszerkezet energiaátvivő rendszere

                              1.

                              A hidraulikus kormánymeghajtásra más energiafogyasztót kötni tilos.

                              2.

                              A hidraulikus tartályokat el kell látni figyelmeztető rendszerrel, amely figyeli a megbízható üzemeléshez szükséges minimális olajszint alá történő csökkenést.

                              3.

                              A csővezetékek méretének, kialakításának és elrendezésének olyannak kell lennie, hogy a lehető legnagyobb mértékben kizárja a mechanikai vagy tűzesetből következő károsodást.

                              4.

                              A hidraulikus tömlők

                                          a)

                                          csak akkor megengedhetők, ha a rezgés csillapítása vagy az alkatrészek szabad mozgása elkerülhetetlenné teszi az alkalmazásukat;

                                          b)

                                          legalább a legnagyobb üzemi nyomásra méretezendők;

                                          c)

                                          legalább nyolcévente felújítandók.

                              5.

                              Legalább nyolcévente szakosított cégnek kell megvizsgálnia és szükség esetén megjavítania a hidraulikus hengereket, szivattyúkat és motorokat, valamint a villanymotorokat.”

                  8.

                  A 6.07. cikk 2. bekezdése a következőképpen módosul:

                              a)

                              A bevezető mondat helyébe a következő szöveg lép:
                              „Az alábbiak jelzése céljából optikai és hangjelzésnek kell megjelennie a kormányállásban:”.

                              b)

                              Az a) pont helyébe a következő szöveg lép:

                                          „a)

                                          a minimális szint alá csökkenő olajszint a hidraulikus tartályokban a 6.03. cikk 2. bekezdése szerint, valamint a hidraulikus rendszer üzemi nyomásának csökkenése;”.

                  9.

                  A 6.09. cikk helyébe a következő szöveg lép:
                  „6.09. cikk
                  Átvétel és időszakos szemlék

                              1.

                              Ellenőrző szerv vizsgálja a kormányművek megfelelő beszerelését. Az ellenőrző szerv e célból az alábbi dokumentumokat igényelheti:

                                          a)

                                          a kormányművek leírása;

                                          b)

                                          a kormányszerkezet energiaátvivő rendszereinek és a kormányberendezésnek a rajzai és azokról szóló információk;

                                          c)

                                          a kormányszerkezetre vonatkozó információk;

                                          d)

                                          a villamosvezetékek diagramjai;

                                          e)

                                          a fordulásisebesség-szabályozó leírása;

                                          f)

                                          a kormánymű kezelési és karbantartási utasításai.

                              2.

                              A teljes kormánymű működését navigációs vizsgálattal ellenőrzik. Fordulásisebesség-szabályozó beszerelése esetén ellenőrzik, hogy az előre meghatározott ív megbízhatóan fenntartható és a fordulást biztonságosan végre lehet hajtani.

                              3.

                              A gépi meghajtású kormányberendezést szakértő vizsgálja meg:

                                          a)

                                          használatba vétel előtt;

                                          b)

                                          leállást követően;

                                          c)

                                          minden módosítás vagy javítás után;

                                          d)

                                          rendszeresen legalább háromévente.

                              4.

                              A vizsgálatnak legalább az alábbiakat kell tartalmaznia:

                                          a)

                                          a jóváhagyott rajzoknak való megfelelés ellenőrzése, továbbá az időszakos szemlék során annak ellenőrzése, hogy módosították-e a kormányberendezést;

                                          b)

                                          a kormányberendezés működésének vizsgálata valamennyi lehetséges üzemeltetési lehetőségre vonatkozóan;

                                          c)

                                          szemrevételezés, valamint a hidraulikus alkatrészek – különösen a szelepek, vezetékek, hidraulikus tömlők, hengerek, szivattyúk és szűrők – tömítettségének ellenőrzése;

                                          d)

                                          a villamos berendezések – különösen a relék, villanymotorok és biztonsági berendezések – szemrevételezése;

                                          e)

                                          az optikai és akusztikus vezérlő berendezések ellenőrzése.

                              5.

                              Ellenőrzési igazolást kell kiadni, amely tartalmazza az ellenőrzést végző aláírását és feltünteti az ellenőrzés dátumát.”

                  10.

                  A 7.02. cikk a következőképpen módosul:

                              a)

                              A 2. bekezdés első albekezdése helyébe a következő szöveg lép:
                              „A kormányos akadályozott kilátásának tere a hajó előtt –, annak üres állapotában, tartozékai felével felszerelve, de ballaszt nélkül – nem haladhatja meg a hajó hosszának kétszeresét vagy a 250 métert.”

                              b)

                              A 6. bekezdés második albekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:
                              „A visszatükröződés elkerülése végett a hajóhíd elülső ablakai fénytelenek, vagy oly módon szerelik fel azokat, hogy hatékonyan kizárják a visszatükröződést. Ez a követelmény akkor tekinthető teljesültnek, ha az ablakok a függőleges síkhoz képest hajlítottak, a tetején legalább 10°-os, de 25°-nál nem nagyobb, kifelé tartó szögben.”

                  11.

                  A 8.05. cikk 7. bekezdése helyébe a következő szöveg lép:

                              „7.

                              A tartályok kimeneténél közvetlenül elhelyezkedő üzemanyag-elosztó csővezetékeket el kell látni a fedélzetről – az érintett helyiségek lezárása esetén is – működtethető gyorszáró szereppel.
                              Ha a működtető berendezés fedett, a fedél nem lehet zárható.
                              A működtető berendezést pirossal kell megjelölni. Ha a berendezés fedett, úgy a gyorszáró szelep legalább 10 cm magasságú jelével kell megjelölni, amint az az I. függelék 9. ábráján látható.
                              Az első albekezdés nem vonatkozik a motorra közvetlenül felszerelt üzemanyagtartályokra.”

                  12.

                  A 9.15. cikk 9. bekezdése a következő mondattal egészül ki:
                  „A kábelcsatlakozók számát minimálisra kell korlátozni.”

                  13.

                  A 10.03a. cikk a következőképpen módosul:

                              a)

                              A 8. bekezdés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „8.

                                          Ellenőrzési igazolást kell kiadni, amely tartalmazza a szakértő aláírását és feltünteti az ellenőrzés dátumát.”

                              b)

                              A 10. bekezdést el kell hagyni.

                  14.

                  A 10.03b. cikk a következőképpen módosul:

                              a)

                              Az 1. bekezdés a következő d) ponttal egészül ki:

                                          „d)

                                          FK-5-1-12 (Dodekafluor-2-metilpentan-3-on)”

                              b)

                              A 4. bekezdés b) pontja helyébe az alábbi szöveg lép:

                                          „b)

                                          A kieresztő fúvókákat úgy kell méretezni és rögzíteni, hogy az oltóanyag eloszlása egyenletes legyen. Különösen fontos, hogy az oltóanyagnak a padlólemezek alatt is hatékonynak kell lennie.”

                              c)

                              Az 5. bekezdés e) pontja cc) alpontjának helyébe a következő szöveg lép:

                                          „cc)

                                          a legénység teendői a tűzvédelmi rendszer kioldásakor és az ellenőrzött helyiségeknek a kioldást vagy elárasztást követő megközelítésekor, különös tekintettel veszélyes anyagok esetleges jelenlétére;”

                              d)

                              A 9. bekezdés e) pontjának helyébe a következő szöveg lép:

                                          „e)

                                          Ellenőrzési igazolást kell kiadni, amely tartalmazza a szakértő aláírását és feltünteti az ellenőrzés dátumát.”

                              e)

                              A 13. bekezdés helyébe a következő szöveg lép:
                              „13.   FK-5-1-12 – tűzvédelmi rendszerek
                              Az FK-5-1-12-t oltóanyagként használó tűzvédelmi rendszereknek meg kell felelniük az alábbi előírásoknak is, az 1–9. bekezdésben foglalt követelményeken túl:

                                          a)

                                          ha több helyiséget szándékoznak védeni, amelyek bruttó térfogata különböző, mindegyik helyiséget saját tűzvédelmi rendszerrel kell felszerelni;

                                          b)

                                          az ellenőrzött helyiségben felszerelt összes FK-5-1-12 tartályt fel kell szerelni túlnyomás-szabályozó szeleppel. A túlnyomás-szabályozó szelepnek veszélytelenül ki kell engednie a tartály tartalmát az ellenőrzött helyiségbe, ha a tartályt tűz hatása éri, és a tűzvédelmi rendszere nem oldott ki;

                                          c)

                                          mindent tartályt fel kell szerelni gáznyomás-ellenőrző készülékkel;

                                          d)

                                          a tartályokat nem szabad 1,00 kg/l-nél jobban megtölteni. A nyomás alatt nem levő FK-5-1-12 adott tömegét 0,0719 m3/kg-nak kell venni;

                                          e)

                                          a FK-5-1-12 tömegének az ellenőrzött helyiség bruttó térfogata legalább 5,5 %-ának kell lennie. Ezt a mennyiséget 10 másodpercen belül kell biztosítani;

                                          f)

                                          az FK-5-1-12 tartályokat nyomásfigyelővel kell felszerelni, amely hang- és fényjelzést ad a kormányállásban, amennyiben a hajtóerő indokolatlanul esik. Kormányállás hiányában a vészjelzést az ellenőrzött helyiségen kívül kell adni;

                                          g)

                                          elárasztást követően az ellenőrzött helyiségben a koncentráció nem lépheti túl a 10,0 %-ot.”

                  15.

                  A melléklet a következő 10.03c. cikkel egészül ki:
                  „10.03c. cikk
                  Tárgyak védelmére szolgáló, tartósan rögzített tűzvédelmi rendszerek
                  Tárgyak védelmére szolgáló, tartósan rögzített tűzoltórendszerek csak a bizottság ajánlása alapján engedélyezhetők.”

                  16.

                  A 10.05. cikk 2. bekezdésének első albekezdése helyébe a következő szöveg lép:
                  „Minden, a vízi jármű fedélzetén szokásosan tartózkodó személy számára legyen hozzáférhető személyhez igazított, önműködően felfújódó, az EN 395: 1998 sz., EN 396:1998 sz., EN ISO 12402-3: 2006 sz. vagy EN ISO 12402-4: 2006 sz. európai szabványnak megfelelő mentőmellény.”

                  17.

                  A 14.13. cikk a második mondat után a következő mondattal egészül ki:
                  „Ezenfelül személyhajók esetén a szakértő ellenőrzi, hogy rendelkezésre áll-e a 15.15. cikk 9. bekezdésében említett gázzal üzemelő jelzőberendezések megfelelő rögzítését vagy szemléjét tanúsító érvényes szemlebizonyítvány.”

                  18.

                  A 15.03. cikk a következőképpen módosul:

                              a)

                              Az 1. bekezdés a következő mondattal egészül ki:
                              „A stabilitási számításoknál figyelembe vett vízkiszorítási adatokat dőléspróba segítségével kell meghatározni.”

                              b)

                              A 2. bekezdés a következőképpen módosul:

                                          i.

                                          A harmadik albekezdés bevezető mondata helyébe a következő szöveg lép:
                                          „Ezenfelül a 3. szakasz d) alpontjában foglalt követelményt igazolni kell a következő terhelési körülményre:”

                                          ii.

                                          Az utolsó albekezdést el kell hagyni.

                              c)

                              A 3. bekezdés a következőképpen módosul:

                                          i.

                                          Az a), b) és c) pont helyébe a következő szöveg lép:

                                                      „a)

                                                      a hmax maximális kiegyenlítő kar akkor jön létre, ha a φmax ≥ (φmom + 3°) dőlésszög legalább 0,20 m. Ha azonban φf < φmax a kiegyenlítő kar a φf lefele irányuló dőlésszögnél legalább 0,20 m;

                                                      b)

                                                      a φf lefele irányuló dőlésszög legalább (φmom + 3°);

                                                      c)

                                                      az A területnek és a kiegyenlítő karok ívének, a φf és φmax helyétől függően, a következő értékeket kell elérnie:

                                                                  Tartály

                                                                  A

                                                                  1

                                                                  φmax ≤ 15° or φf ≤ 15°

                                                                  0,05 m·rad az φmax és φf szögek közül a kisebbiknek az értékéigf

                                                                  2

                                                                  15° < φmax < 30°

                                                                  φmax ≤ φf

                                                                  0,035+0,001 (30-φmax) m·rad φmax szögig

                                                                  3

                                                                  15° < φf < 30°

                                                                  φmax > φf

                                                                  0,035+0,001 (30-φf) m·rad φf szögig

                                                                  4

                                                                  φmax ≥ 30° and φf ≥ 30°

                                                                  0,035 m·rad a φ = 30° szögig

                                                            Ahol:

                                                                  hmax

                                                                  a maximális kar;

                                                                  φ

                                                                  a dőlésszög;

                                                                  φf

                                                                  a lefele irányuló dőlésszög, azaz a dőlésszög, ahol a hajótest nyílásai, a felépítmények vagy fedélzeti építmények, amelyek nem zárhatók vízzáró módon, elmerülnek;

                                                                  φmom

                                                                  az e) pont szerinti legnagyobb dőlésszög;

                                                                  φmax

                                                                  a dőlésszög, amelynél a maximális kiegyenlítő kar létrejön;

                                                                  A

                                                                  a kiegyenlítő karok íve alatti területek.”

                                          ii.

                                          Az e) pont helyébe a következő szöveg lép:

                                                      „e)

                                                      a φmom dőlésszög az alábbi esetek egyikében sem haladhatja meg a 12°-ot:

                                                                  aa)

                                                                  a 4. és 5. szakasz szerint az emberek és a szél miatti billenőnyomaték alkalmazásában;

                                                                  bb)

                                                                  a 4. és 6. szakasz szerint az emberek és a fordulás miatti billenőnyomaték alkalmazásában.”

                              d)

                              A 4. bekezdésben az alábbi jelmagyarázat helyébe „ni = 4 a szabad fedélzeti területekre, és a mozdítható bútorokkal berendezett területekre; a rögzített ülőhelyekkel, mint pl. padokkal felszerelt fedélzetekre az ni kiszámítása úgy történik, hogy 0,45 m szélességet és 0,75 m ülésmélységet kell feltételezni személyenként” a következő szöveg lép:

                                          „ni

                                          =

                                          3,75 a szabad fedélzeti területekre, és a mozdítható bútorokkal berendezett területekre;
                                          a rögzített ülőhelyekkel, mint pl. padokkal felszerelt fedélzetekre az ni kiszámítása úgy történik, hogy 0,50 m szélességet és 0,75 m ülésmélységet kell feltételezni személyenként”.

                              e)

                              A 9. bekezdés a következőképpen módosul:

                                          i.

                                          A második albekezdés bevezető mondata alatti táblázat helyébe a következő táblázat lép:

                                                      „1-rekeszes állapot

                                                      2-rekeszes állapot

                                                      Az oldalsó sérülés mérete

                                                      hosszanti l [m]

                                                      0,10 · LWL, azonban legalább 4,00 m

                                                      0,05 · LWL, azonban legalább 2,25 m

                                                      keresztirányú b [m]

                                                      B/5

                                                      0,59

                                                      függőleges b [m]

                                                      A hajó fenekétől a tetejéig elhatárolás nélkül

                                                      A fenéksérülés mérete

                                                      hosszanti l [m]

                                                      0,10 · LWL, azonban legalább 4,00 m

                                                      0,05 · LWL, azonban legalább 2,25 m

                                                      keresztirányú b [m]

                                                      B/5

                                                      függőleges h [m]

                                                      0,59; a 15.02. cikk 13. bekezdésének c) pontja szerint felszerelt csővezetékeket épnek kell tekinteni”

                                          ii.

                                          A d) pont utolsó albekezdését el kell hagyni.

                              f)

                              A 10. bekezdés a következő d) ponttal egészül ki:

                                          „d)

                                          az elárasztás összes közbenső fázisában a szabadfelület hatásának kiszámítása a sérült rekeszek teljes felületi területén alapul.”

                              g)

                              A 11. bekezdés a következőképpen módosul:

                                          i.

                                          A bevezető mondatban az „emberek miatti” szavakat el kell hagyni.

                                          ii.

                                          A b) pont helyébe a következő szöveg lép:

                                                      „b)

                                                      az egyensúlyi helyzeten túl a kiegyenlítő kar ívének pozitív szakasza GZR ≥ 0,02 m értéket kell, hogy jelezzen az A≥ 0,0025 m·rad területre. Ezeket a stabilitási minimumértékeket kell teljesíteni az első védelem nélküli nyílás vízbemerüléséig, de minden esetben a φm ≤ 25°. dőlésszög eléréséig.

                  19.

                  A 15.06. cikk a következőképpen módosul:

                              a)

                              A 3. bekezdés a) pontja a következő mondattal egészül ki:
                              „a kabinok kivételével a csak egy kijárattal rendelkező helyiségeknek és helyiségcsoportoknak rendelkezniük kell legalább egy vészkijárattal;”

                              b)

                              Az 8. bekezdés a) pontjában a bevezető mondat helyébe a következő szöveg lép:
                              „a gyülekezőhelyek teljes területének (AS) meg kell felelnie legalább az alábbi értékeknek:”

                  20.

                  A 15.09. cikk a következőképpen módosul:

                              a)

                              Az 1. bekezdés első albekezdésének helyébe a következő szöveg lép:
                              „A 10.05. cikk 1. bekezdésében meghatározott mentőgyűrűkön kívül, a fedélzet minden olyan részét, amely utasok számára szolgál és nem zárt, fel kell szerelni megfelelő mentőgyűrűkkel, amelyeket a hajó mindkét oldalán, egymástól legfeljebb 20 m távolságra kell elhelyezni. A mentőgyűrűk, akkor tekinthetők megfelelőnek, ha megfelelnek

                                          —

                                          az EN 14144:2003 sz. európai szabványnak, vagy

                                          —

                                          az »Életbiztonság a tengeren« tárgyú 1974. évi nemzetközi egyezmény (SOLAS-egyezmény) III. fejezete 7.1. előírásának és az életmentő felszerelések nemzetközi IMO-szabályzata 2.1. bekezdésének.”

                              b)

                              A 2. bekezdés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „2.

                                          Az 1. szakaszban említett mentőgyűrűkön kívül, a hajó teljes fedélzeti személyzete számára hozzáférhetőnek kell lennie a 10.05. cikk 2. szakasza szerinti egyéni életmentő-felszerelésnek. Azon személyzet számára, akik a biztonsági szolgálati beosztás jegyzéke szerint szolgálatot nem teljesítenek a 10.05. cikk 2. szakaszában említett szabványok szerinti nem felfújható vagy félig önműködően felfújódó mentőmellények is megengedhetők.”

                              c)

                              A 4. bekezdés a következőképpen módosul:

                                          i.

                                          Az első albekezdés helyébe a következő rendelkezés lép:
                                          „Az 1. és 2. szakaszban említett életmentő felszerelésen kívül, a 10.05. cikk 2. szakasza szerinti egyéni életmentő felszerelést kell biztosítani a legnagyobb megengedett utaslétszám 100 %-ára. A 10.05. cikk 2. szakaszában említett szabványok szerinti nem felfújható vagy félig önműködően felfújódó mentőmellények is megengedhetők.”

                                          ii.

                                          A második albekezdést el kell hagyni.

                  21.

                  A 15.10. cikk 6. bekezdésének utolsó mondata helyébe a következő szöveg lép:
                  „A vészhelyzeti erőátviteli berendezést vagy a biztonsági vonal felett vagy pedig a 9.02. cikk 1. bekezdésében említett energiaforrásokat tartalmazó helyiségtől a lehető legtávolabb kell elhelyezni annak biztosítása érdekében, hogy a 15.03. cikk 9. bekezdése szerinti elárasztás esetén ne ezen energiaforrásokkal egyidejűleg kerüljön elárasztásra.”

                  22.

                  A 15.11. cikk a következőképpen módosul:

                              a)

                              Az 1. bekezdés a következőképpen módosul:

                                          i.

                                          A d) pont aa) alpontja helyébe a következő rendelkezés lép:

                                                      „aa)

                                                      a tűzállósági vizsgálati módszerek szabályzata I. mellékletének 3. része, valamint”.

                                          ii.

                                          A szöveg a következő e) ponttal egészül ki:

                                                      „e)

                                                      A felügyeleti szerv a tűzállósági vizsgálati módszerek szabályzata értelmében előírhat próbát egy válaszfalmintán, annak érdekében, hogy igazolják a 2. bekezdés ellenálló képességre és a hőmérséklet-emelkedésre vonatkozó előírásainak való megfelelést.”

                              b)

                              A 2. bekezdés helyébe a következő szöveg lép:
                              „2.   Válaszfalak

                                          a)

                                          a helyiségek között az alábbi táblázatok szerint kell kialakítani:

                                                      aa)

                                                      Azon helyiségek közötti válaszfalak táblázata, amelyekben nincsenek felszerelve a 10.03a. cikk szerinti túlnyomásos sprinklerberendezések.

                                                                  Helyiségek

                                                                  Vezérlőközpontok

                                                                  Lépcsőházak

                                                                  Gyülekezőhelyek

                                                                  Társalgók

                                                                  Motorterek

                                                                  Hajókonyha

                                                                  Tárolóhelyiségek

                                                                  Vezérlőközpontok

                                                                  —

                                                                  A0

                                                                  A0/B15 (1)

                                                                  A30

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  Lépcsőházak

                                                                  —

                                                                  A0

                                                                  A30

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  Gyülekezőhelyek

                                                                  —

                                                                  A30/B15 (2)

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  Társalgók

                                                                  —/B15 (3)

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  Motorterek

                                                                  A60/A0 (4)

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  Hajókonyha

                                                                  A0

                                                                  A60/B15 (5)

                                                                  Tárolóhelyiségek

                                                                  —

                                                      bb)

                                                      Azon helyiségek közötti válaszfalak táblázata, amelyekben fel vannak szerelve a 10.03a. cikk szerinti túlnyomásos sprinklerberendezések

                                                                  Helyiségek

                                                                  Vezérlőközpontok

                                                                  Lépcsőházak

                                                                  Gyülekezőhelyek

                                                                  Társalgók

                                                                  Motorterek

                                                                  Hajókonyha

                                                                  Tárolóhelyiségek

                                                                  Vezérlőközpontok

                                                                  —

                                                                  A0

                                                                  A0/B15 (6)

                                                                  A0

                                                                  A60

                                                                  A30

                                                                  A30

                                                                  Lépcsőházak

                                                                  —

                                                                  A0

                                                                  A0

                                                                  A60

                                                                  A30

                                                                  A0

                                                                  Gyülekezőhelyek

                                                                  —

                                                                  A30/B15 (7)

                                                                  A60

                                                                  A30

                                                                  A30

                                                                  Társalgók

                                                                  —/B0 (8)

                                                                  A60

                                                                  A30

                                                                  A0

                                                                  Motorterek

                                                                  A60/A0 (9)

                                                                  A60

                                                                  A60

                                                                  Hajókonyha

                                                                  —

                                                                  B15

                                                                  Tárolóhelyiségek

                                                                  —

                                          b)

                                          Az A típusú válaszfalak vízzáró válaszfalak, falak és fedélzetek, amelyeknek meg kell felelniük az alábbi követelményeknek:

                                                      aa)

                                                      acélból, vagy más, azzal egyenértékű anyagból készülnek;

                                                      bb)

                                                      megfelelően merevítettek;

                                                      cc)

                                                      elfogadott, éghetetlen anyaggal szigeteltek, olyan módon, hogy a tűzzel átellenes oldalon az átlagos hőmérséklet legfeljebb 140 °C-kal emelkedik az eredeti hőmérséklet fölé, és egyetlen ponton, beleértve a csatlakozásoknál levő réseket, sem emelkedik a hőmérséklet 180 °C-nál többel az eredeti hőmérséklet fölé a következő, meghatározott időtartamokon belül:

                                                                  Type A60 – 60 perc

                                                                  Type A30 – 30 perc

                                                                  Type A0 – 0 perc;

                                                      dd)

                                                      megépítésük olyan, hogy megakadályozza a füst és a lángok átterjedését az egyórás normál tűzpróba végéig;

                                          c)

                                          A B típusú válaszfalak vízzáró válaszfalak, falak, fedélzetek, mennyezetek vagy homlokzatok, amelyek megfelelnek az alábbi követelményeknek:

                                                      aa)

                                                      elfogadott, éghetetlen anyagból készülnek. Továbbá, a válaszfalak gyártásánál és összeszerelésénél használt valamennyi anyag éghetetlen, kivéve a homlokzatot, amelynek legalább lángkésleltetőnek kell lennie;

                                                      bb)

                                                      szigetelési értékük olyan, hogy a tűzzel átellenes oldalon az átlagos hőmérséklet legfeljebb 140 °C-kal emelkedik az eredeti hőmérséklet fölé, és egyetlen ponton, beleértve a csatlakozásoknál levő réseket, sem emelkedik a hőmérséklet 225 °C-nál többel az eredeti hőmérséklet fölé a következő, meghatározott időtartamokon belül:

                                                                  Type B15 – 15 perc

                                                                  Type B0 – 0 perc.

                                                      cc)

                                                      megépítésük olyan, hogy megakadályozza a füst és a lángok átterjedését a normál tűzpróba első fél órájának a végéig.”

                  23.

                  A 15.15. cikk a következőképpen módosul:

                              a)

                              Az 1. bekezdésben a bevezető mondat helyébe a következő szöveg lép:
                              „A maximum 50 utas szállítására engedélyezett és legfeljebb 25 m LWL hosszúságú személyhajóknak sérülés után kielégítő stabilitással kell rendelkezniük a 15.03. cikk 7–13. bekezdésének megfelelően, vagy ennek alternatívájaként szimmetrikus elárasztást követően az alábbi követelményeket kell teljesíteniük:”

                              b)

                              Az 1. bekezdés a) pontjának helyébe a következő szöveg lép:

                                          „a)

                                          a hajó merülése nem lépheti túl a biztonsági vonalat; valamint”.

                              c)

                              Az 5. bekezdés első mondata helyébe a következő szöveg lép:
                              „A felügyeleti szerv mentességet adhat a 10.04. cikk alkalmazása alól olyan hajók esetén, amelyek legfeljebb 250 utas szállítására szolgálnak, és LWL hosszúságuk nem haladja meg a 25 m-t, feltéve, hogy azok fel vannak szerelve egy, a hajó mindkét oldaláról megközelíthető és közvetlenül a merülési vonal feletti emelvénnyel, amely lehetővé teszi az emberek vízből való kimenekítését.”

                              d)

                              A 10. bekezdésben a bevezető mondat helyébe a következő szöveg lép:
                              „A legfeljebb 25 m LWL hosszúságú személyhajókra nem vonatkoznak az alábbi előírások:”

                  24.

                  A 16.06.cikk 2. bekezdésében a „hatósági szám”kifejezés helyébe az „európai hajóazonosító szám” lép.

                  25.

                  A 21.02. cikk a következőképpen módosul:

                              a)

                              Az 1. bekezdés g) pontja a „10.03b. cikkre” való hivatkozást követően az alábbi hivatkozással egészül ki:
                              „10.03c. cikk”

                              b)

                              A 2. bekezdés d) pontjában a „10.07. cikkre” való hivatkozás helyébe a következő szöveg lép:
                              „10.5. cikk”.

                  26.

                  A 24.02. cikk 2. bekezdésében szereplő táblázat a következőképpen módosul:

                              a)

                              A 6.01. cikk 7. bekezdésével kapcsolatos bejegyzés után a 6.02. cikk 1. bekezdésére vonatkozó, következő bejegyzéssel egészül ki:

                                          „6.02. cikk 1. bekezdése

                                          Külön hidraulikus tartályok megléte

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2010.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor

                                          Két vezérlőszelep hidraulikus meghajtási egységek esetén

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2020.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor

                                          Külön csővezeték a második meghajtási egység számára hidraulikus meghajtási egységek esetén

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2020.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor”

                              b)

                              A 6.02. cikk 2. bekezdésére vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „2. bekezdés

                                          A 2. meghajtás egyetlen művelettel való bekapcsolása

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2010.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor”

                              c)

                              A 6.03. cikk 1. bekezdésére vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „6.03. cikk 1. bekezdése

                                          Egyéb fogyasztók kapcsolása a kormányszerkezet hidraulikus energiaátvivő rendszerekéhez

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2020.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor”

                              d)

                              A 6.03. cikk 2. bekezdésére vonatkozó bejegyzést el kell hagyni.

                              e)

                              A 6.07. cikk 2. bekezdésének a) pontjára vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „6.07. cikk 2. bekezdése a) pontja

                                          a hidraulikus tartályok vízszint és üzemi nyomás riasztója

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2010.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor”

                              f)

                              A melléklet a 7.02. cikk 2. bekezdésére vonatkozó, következő bejegyzéssel egészül ki az 6.08. cikk 1. bekezdésével kapcsolatos bejegyzés után:

                                          „7.02. cikk 2. bekezdése

                                          A hajó előtti akadályozott kilátás a hajó hosszának kétszerese, amennyiben 250 m-nél kevesebb

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2049.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor”

                              g)

                              A 8.05. cikk 7. bekezdésére vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „7. cikk első albekezdés

                                          Még az érintett helyiségek lezárásakor is a fedélzetről működtetető gyorszáró szelep a tartályon

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2015.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor”

                              h)

                              A 15.01. cikk 2. bekezdésének e) pontjára vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „(e)

                                          A cseppfolyósított gázberendezések tilalma a 14. fejezet értelmében

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2045.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor. Az átmeneti rendelkezés csak a 15.15. cikk 9. bekezdésének megfelelően felszerelt riasztórendszerekre vonatkozik”

                              i)

                              A szöveg a 15.06. cikk 6. bekezdésének c) pontjára vonatkozó, következő bejegyzéssel egészül ki a 15.06. cikk 6. bekezdésének b) pontjával kapcsolatos bejegyzést után:

                                          „c)

                                          A motortereken keresztül nem vezethetnek menekülési útvonalak

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2007.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor

                                          A hajókonyhákon keresztül nem vezethetnek menekülési útvonalak

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2015.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor”

                              j)

                              A 15.06. cikk 7. bekezdésére vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „7. bekezdés

                                          Megfelelő biztonsági útmutatórendszer

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2015.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor”

                              k)

                              A 15.06. cikk 16. bekezdésére vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „16. bekezdés

                                          Ivóvízrendszerek a 12.05. cikk szerint

                                          N.R.C., legkésőbb 2006.12.31.”

                              l)

                              A 15.07. cikkre vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „15.07. cikk

                                          A propulziós berendezésre vonatkozó követelmények

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2015.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor”

                              m)

                              A 15.09. cikk 4. bekezdésére vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „4. bekezdés

                                          Életmentő felszerelések

                                          Azon személyhajók esetében, amelyek a 15.09. cikk 5. bekezdése szerinti közös életmentő-felszereléssel voltak felszerelve 2006.1.1. előtt, ezeket az egyéni életmentő-felszerelés megfelelőjének kell tekinteni.
                                          Azon személyhajók esetében, amelyek a 15.09. cikk 6. bekezdése szerinti közös életmentő-felszereléssel voltak felszerelve 2006.1.1. előtt, ezeket az egyéni életmentő-felszerelés megfelelőjének kell tekinteni a közösségi bizonyítvány 2010.1.1. utáni kiadásáig vagy megújításáig”

                              n)

                              A 15.10. cikk 3. bekezdésére vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „3. bekezdés

                                          Megfelelő vészvilágítás

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2015.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor”

                              o)

                              A 15.10. cikk 6. bekezdésére vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „6. bekezdés 1. mondat

                                          A 15.11. cikk 2. bekezdése szerinti válaszfalak

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2015.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor

                                          2. és 3. mondat

                                          A kábelek felszerelése

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2015.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor

                                          4. mondat

                                          Vészhelyzeti erőátviteli berendezés a biztonsági vonal felett

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2015.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor”

                              p)

                              A 15.12. cikk 1. bekezdésére vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „15.12. cikk 1. bekezdés c) pontja

                                          Hordozható tűzoltó készülékek a hajókonyhában

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány kiadásakor vagy megújításakor”

                              q)

                              A 15.12. cikk 2. bekezdésére vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „2. bekezdés a) pontja

                                          2. tűzoltószivattyú

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2010.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor”

                              r)

                              A 15.12. cikk 3. bekezdésére vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „3. bekezdés b) és c) pontja

                                          Nyomás és vízsugár hossza

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2010.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor”

                              s)

                              A 15.12. cikk 9. bekezdésére vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „9. bekezdés

                                          Tűzoltó berendezések a motorterekben

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2015.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor”

                  27.

                  A 24.03. cikk 1. bekezdésében található táblázatban a 15.05. cikkre vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                              „15.05. cikk

                              Az utasok száma

                              A közösségi bizonyítvány 2045.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor”

                  28.

                  A 24.06. cikk 5. bekezdésében szereplő táblázat a következőképpen módosul:

                              a)

                              A melléklet a következő bejegyzéssel egészül ki a 3. fejezettel kapcsolatos bejegyzés után:
                              „6.   FEJEZET

                                          6.02. cikk 1. bekezdése

                                          Két vezérlőszelep hidraulikus meghajtási egységek esetén

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2020.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor

                                          2007.4.1.

                                          Külön csővezeték a második meghajtási egység számára hidraulikus meghajtási egységek esetén

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2020.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor

                                          2007.4.1.

                                          6.03. cikk 1. bekezdése

                                          Egyéb fogyasztók kapcsolása a kormányszerkezet hidraulikus energiaátvivő rendszerekéhez

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2020.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor

                                          2007.4.1.

                                          6.07. cikk 2. bekezdés a) pontja

                                          A hidraulikus tartályok vízszint riasztója és üzemi nyomás riasztója

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2010.1.1. utáni megújításakor

                                          2007.4.1.

                                    7.   FEJEZET

                                          7.02. cikk 2. bekezdése

                                          A hajó előtti akadályozott kilátás a hajó hosszának kétszerese, amennyiben 250 m-nél kevesebb

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2049.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor

                                          2008.12.30.”

                              b)

                              A melléklet a 8.05. cikk 7. bekezdésére vonatkozó, következő bejegyzéssel egészül ki a 8.03. cikk 3. bekezdésével kapcsolatos bejegyzés után:

                                          „8.05. cikk 7. bekezdésének 1. mondata

                                          Még az érintett helyiségek lezárása esetén is a fedélzetről működtethető gyorszáró szelep a tartályon

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2015.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor

                                          2008.4.1.”

                              c)

                              A 15.01. cikk 2. bekezdésének e) pontjára vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „(e)

                                          A cseppfolyósított gázberendezések tilalma a 14. fejezet értelmében

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2045.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor. Az átmeneti rendelkezés csak a 15.15. cikk 9. bekezdésének megfelelően felszerelt riasztórendszerekre vonatkozik.

                                          2006.1.1.”

                              d)

                              A 15.06. cikk 6. bekezdésének c) pontjára vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „c)

                                          A motortereken keresztül nem vezethetnek menekülési útvonalak

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2007.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor

                                          2006.1.1.”

                                          A hajókonyhákon keresztül nem vezethetnek menekülési útvonalak

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2015.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor.

                              e)

                              A 15.06. cikk 7. bekezdésére vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „7. bekezdés

                                          Megfelelő biztonsági útmutatórendszer

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2015.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor.

                                          2006.1.1.”

                              f)

                              A 15.06. cikk 16. bekezdésére vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „16. bekezdés

                                          Ivóvízrendszerek a 12.05. cikk szerint

                                          N.R.C., legkésőbb 2006.12.31.

                                          2006.1.1.”

                              g)

                              A 15.07. cikkre vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „15.07. cikk

                                          A propulziós berendezésre vonatkozó követelmények

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2015.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor

                                          2006.1.1.”

                              h)

                              A 15.09. cikk 4. bekezdésére vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „4. bekezdés

                                          Életmentő felszerelések

                                          Azon személyhajók esetében, amelyek a 15.09. cikk 5. bekezdése szerinti közös életmentő-felszereléssel voltak felszerelve 2006.1.1. előtt, ezeket az egyéni életmentő-felszerelés megfelelőjének kell tekinteni.
                                          Azon személyhajók esetében, amelyek a 15.09. cikk 6. bekezdése szerinti közös életmentő-felszereléssel voltak felszerelve 2006.1.1. előtt, ezeket az egyéni életmentő-felszerelés megfelelőjének kell tekinteni a közösségi bizonyítvány 2010.1.1. utáni kiadásáig vagy megújításáig

                                          2006.1.1.”

                              i)

                              A 15.10. cikk 3. bekezdésére vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „3. bekezdés

                                          Megfelelő vészvilágítás

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2015.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor

                                          2006.1.1.”

                              j)

                              A 15.10. cikk 6. bekezdésére vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „6. bekezdés 1. mondat

                                          A 15.11. cikk 2. bekezdése szerinti válaszfalak

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2015.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor

                                          2006.1.1.

                                          2. és 3. mondat

                                          A kábelek felszerelése

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2015.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor

                                          2006.1.1.

                                          4. mondat

                                          Vészhelyzeti erőátviteli berendezés a biztonsági vonal felett

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2015.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor

                                          2006.1.1.”

                              k)

                              A 15.12. cikk 1. bekezdésére vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „15.12. cikk 1. bekezdés c) pontja

                                          Hordozható tűzoltó készülékek a hajókonyhában

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány kiadásakor vagy megújításakor

                                          2006.1.1.”

                              l)

                              A 15.12. cikk 2. bekezdésére vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „2. bekezdés a) pontja

                                          Második tűzoltószivattyú

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2010.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor

                                          2006.1.1.”

                              m)

                              A következő bejegyzés:

                                          „a 9. bekezdés

                                          Tűzoltó berendezések a motorterekben

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2010.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor

                                          2006.1.1.

                                          15.12. cikk 9. bekezdése

                                          Acélból készült, vagy egyenértékű jellemzőkkel bíró tűzoltórendszer a motorterekben

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2045.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor. Az átmeneti időszak nem vonatkozik az 1995.12.31. után vízre bocsátott hajókra, amelyek hajóteste fából, alumíniumból vagy műanyagból készült, és motortereik nem a 3.04. cikk 3. és 4. szakasza szerinti anyagból vannak

                                          2006.1.1.”

                                    helyébe a következő szöveg lép:

                                          „9. bekezdés

                                          Tűzoltó berendezések a motorterekben

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2015.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor. Az átmeneti rendelkezés nem vonatkozik az 1995.12.31. után vízre bocsátott hajókra, amelyek hajóteste fából, alumíniumból vagy műanyagból készült, és motortereik nem a 3.04. cikk 3. és 4. bekezdése szerinti anyagból vannak

                                          2006.1.1.”

                  29.

                  A 24a02. cikk 2. bekezdésében szereplő táblázat a következőképpen módosul:

                              a)

                              A melléklet a 6.02. cikk 1. bekezdésére vonatkozó, következő bejegyzéssel egészül ki a 6.01. cikk 7. bekezdésével kapcsolatos bejegyzés után:

                                          „6.02. cikk 1. bekezdése

                                          Külön hidraulikus tartályok megléte

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2026.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor

                                          Két vezérlőszelep hidraulikus meghajtási egységek esetén

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2026.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor

                                          Külön csővezeték a második meghajtási egység számára hidraulikus meghajtási egységek esetén

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2026.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor”

                              b)

                              A 6.02. cikk 2. bekezdésére vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „2. bekezdés

                                          A 2. meghajtás egyetlen művelettel való bekapcsolása

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2026.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor”

                              c)

                              A 6.03. cikk 1. bekezdésére vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „6.03. cikk 1. bekezdése

                                          Egyéb fogyasztók kapcsolása a kormányszerkezet hidraulikus energiaátvivő rendszerekéhez

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2026.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor”

                              d)

                              A 6.03. cikk 2. bekezdésére vonatkozó bejegyzést el kell hagyni.

                              e)

                              A 6.07. cikk 2. bekezdésére vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „6.07. cikk 2. bekezdés a) pontja

                                          A hidraulikus tartályok vízszint és üzemi nyomás riasztója

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2026.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor”

                              f)

                              A 7.02. cikk 2–7. bekezdésére vonatkozó bejegyzés helyébe a következő szöveg lép:

                                          „7.02. cikk 2–6. bekezdése

                                          Akadálymentes kilátás a kormányállásból az alábbiak kivételével:

                                          N.R.C., legkésőbb a közösségi bizonyítvány 2049.1.1. utáni kiadásakor vagy megújításakor”

                  30.

                  Az I. függelék a következő 9. ábrával egészül ki:

                              „9. ábra:
                              Gyorszáró szelep a tartályon

                              Szín: barna/fehér”

                  31.

                  Az irányelv az alábbi III. és IV. függelékkel egészül ki:„
                     III. függelék
                     Az egyedi európai hajóazonosító szám mintája

                                 A

                                 A

                                 A

                                 x

                                 x

                                 x

                                 x

                                 x

                                 [az európai hajóazonosító számot kiadó illetékes hatóság kódja]

                                 [sorszám]

                           A mintában az »AAA« betűk az európai hajóazonosító számot kijelölő illetékes hatóság által az alábbi számtartományokban adott három számjegyű kódnak felelnek meg:

                                 001–019

                                 Franciaország

                                 020–039

                                 Hollandia

                                 040–059

                                 Németország

                                 060–069

                                 Belgium

                                 070–079

                                 Svájc

                                 080–099

                                 a Mannheimi egyezményben nem részes országokból származó olyan vízi járműveknek fenntartva, amelyek számára 2007.4.1. előtt rajnai hajóbizonyítványt állítottak ki

                                 100–119

                                 Norvégia

                                 120–139

                                 Dánia

                                 140–159

                                 Egyesült Királyság

                                 160–169

                                 Izland

                                 170–179

                                 Írország

                                 180–189

                                 Portugália

                                 190–199

                                 fenntartva

                                 200–219

                                 Luxemburg

                                 220–239

                                 Finnország

                                 240–259

                                 Lengyelország

                                 260–269

                                 Észtország

                                 270–279

                                 Litvánia

                                 280–289

                                 Lettország

                                 290–299

                                 fenntartva

                                 300–309

                                 Ausztria

                                 310–319

                                 Liechtenstein

                                 320–329

                                 Cseh Köztársaság

                                 330–339

                                 Szlovákia

                                 340–349

                                 fenntartva

                                 350–359

                                 Horvátország

                                 360–369

                                 Szerbia

                                 370–379

                                 Bosznia és Hercegovina

                                 380–399

                                 Magyarország

                                 400–419

                                 Orosz Föderáció

                                 420–439

                                 Ukrajna

                                 440–449

                                 Belarusz

                                 450–459

                                 Moldovai Köztársaság

                                 460–469

                                 Románia

                                 470–479

                                 Bulgária

                                 480–489

                                 Grúzia

                                 490–499

                                 fenntartva

                                 500–519

                                 Törökország

                                 520–539

                                 Görögország

                                 540–549

                                 Ciprus

                                 550–559

                                 Albánia

                                 560–569

                                 Macedónia Volt Jugoszláv Köztársaság

                                 570–579

                                 Szlovénia

                                 580–589

                                 Montenegró

                                 590–599

                                 fenntartva

                                 600–619

                                 Olaszország

                                 620–639

                                 Spanyolország

                                 640–649

                                 Andorra

                                 650–659

                                 Málta

                                 660–669

                                 Monaco

                                 670–679

                                 San Marino

                                 680–699

                                 fenntartva

                                 700–719

                                 Svédország

                                 720–739

                                 Kanada

                                 740–759

                                 Amerikai Egyesült Államok

                                 760–769

                                 Izrael

                                 770–799

                                 fenntartva

                                 800–809

                                 Azerbajdzsán

                                 810–819

                                 Kazahsztán

                                 820–829

                                 Kirgizisztán

                                 830–839

                                 Tádzsikisztán

                                 840–849

                                 Türkmenisztán

                                 850–859

                                 Üzbegisztán

                                 860–869

                                 Irán

                                 870–999

                                 fenntartva,

                           az »xxxxx« betűk az illetékes hatóság által adott öt számjegyű sorszámnak felelnek meg.

                     IV. függelék
                     A vízi jármű azonosítására szolgáló adatok
                     A.   Valamennyi vízi jármű

                                 1.

                                 Az e melléklet 2.18. cikke (V. melléklet 1. rész, a minta 3. rovata, valamint a VI. melléklet 5. oszlopa) szerinti egyedi európai hajóazonosító szám

                                 2.

                                 A vízi jármű/hajó elnevezése (V. melléklet 1. rész, a minta 1. rovata, valamint a VI. melléklet 4. oszlopa)

                                 3.

                                 A vízi jármű típusa e melléklet 1.01. cikke 1–28. pontjának meghatározása szerint (V. melléklet 1. rész, a minta 2. rovata)

                                 4.

                                 Teljes hossz e melléklet 1.01. cikke 70. pontjának meghatározása szerint (V. melléklet 1. rész, a minta 17a. rovata)

                                 5.

                                 Teljes szélesség e melléklet 1.01. cikke 73. pontjának meghatározása szerint (V. melléklet 1. rész, a minta 18a. rovata)

                                 6.

                                 Merülés e melléklet 1.01. cikke 76. pontjának meghatározása szerint (V. melléklet 1. rész, a minta 19. rovata)

                                 7.

                                 Adatforrás (= közösségi bizonyítvány)

                                 8.

                                 Hordképesség (az V. melléklet 1. részének 21. rovata, valamint VI. melléklet 11. oszlopa) teherszállító hajóknál

                                 9.

                                 Vízkiszorítás e melléklet 1.01. cikke 60. pontjának meghatározása szerint (V. melléklet 1. rész, a minta 21. rovata, valamint a VI. melléklet 11. oszlopa) nem teherszállító hajóknál

                                 10.

                                 Üzemeltető (a tulajdonos vagy képviselője, a II. melléklet 2. fejezete)

                                 11.

                                 Kiállító hatóság (az V. melléklet 1. része, valamint a VI. melléklet)

                                 12.

                                 A közösségi belvízi hajóbizonyítvány száma (az V. melléklet 1. része, valamint VI. melléklet, a minta 1. oszlopa)

                                 13.

                                 A lejárat időpontja (V. melléklet 1. rész, a minta 11. rovata, valamint a VI. melléklet 17. oszlopa)

                                 14.

                                 Az adatbázis összeállítója

                           B.   Ha rendelkezésre áll

                                 1.

                                 Nemzeti azonosítószám

                                 2.

                                 A vízi jármű típusa a belvízi hajózással kapcsolatos elektronikus hajózási adatszolgáltatásra vonatkozó műszaki előírások szerint

                                 3.

                                 Egy- vagy kéthéjazatú hajótest az ADN/ADNR szerint

                                 4.

                                 Magasság az 1.01. cikk 75. sz. meghatározása szerint

                                 5.

                                 Bruttó űrtartalom (tengeri hajóknál)

                                 6.

                                 IMO-szám (tengeri hajóknál)

                                 7.

                                 Hívójel (tengeri hajóknál)

                                 8.

                                 MMSI-szám

                                 9.

                                 ATIS-kód

                                 10.

                                 Az egyéb bizonyítványok típusa, száma, kiállító hatósága és lejárati időpontja

                           ”

         (1)  A vezérlőközpontok és a belső gyülekezőhelyek közötti válaszfalaknak az A0 típusnak kell megfelelniük, míg a külső gyülekezőhelyeknél csak a B15 típusnak.

         (2)  A társalgók és a belső gyülekezőhelyek közötti válaszfalaknak az A30 típusnak kell megfelelniük, míg a külső gyülekezőhelyeknél csak a B15 típusnak.

         (3)  A kabinok közötti válaszfalaknak, a kabinok és a folyosók közötti válaszfalaknak, valamint a társalgókat elválasztó, 10. szakasz szerinti függőleges válaszfalaknak a B15 típusnak kell megfelelniük, a túlnyomásos sprinklerberendezésekkel felszerelt helyiségeknél pedig a B0 típusnak.

         (4)  A 15.07. cikk és a 15.10. cikk 6. szakasza szerinti motorterek közötti válaszfalaknak az A60 típusnak kell megfelelniük; egyéb esetekben az A0 típusnak.

         (5)  A B15 típus megfelelő egyrészről a hajókonyhák, másrészről pedig a hűtőraktárak és élelmiszer-tároló helyiségek közötti válaszfalakhoz.

         (6)  A vezérlőközpontok és a belső gyülekezőhelyek közötti válaszfalaknak az A0 típusnak kell megfelelniük, míg a külső gyülekezőhelyeknél csak a B15 típusnak.

         (7)  A társalgók és a belső gyülekezőhelyek közötti válaszfalaknak az A30 típusnak kell megfelelniük, míg a külső gyülekezőhelyeknél csak a B15 típusnak.

         (8)  A kabinok közötti válaszfalaknak, a kabinok és a folyosók közötti válaszfalaknak, valamint a társalgókat elválasztó, 10. szakasz szerinti függőleges válaszfalaknak a B15 típusnak kell megfelelniük, a túlnyomásos sprinklerberendezésekkel felszerelt helyiségeknél pedig a B0 típusnak.

         (9)  A 15.07. cikk és a 15.10. cikk 6. szakasza szerinti motorterek közötti válaszfalaknak az A60 típusnak kell megfelelniük; egyéb esetekben az A0 típusnak.

      II. MELLÉKLET

                  1.

                  A 2006/87/EK irányelv V. melléklete a következőképpen módosul:

                              a)

                              Az I. részben a minta 3. rovatában a „hatósági szám” kifejezés helyébe az „egyedi európai hajóazonosító szám” lép.

                              b)

                              A II. részben a minta 2. pontjában a „hatósági szám” kifejezés helyébe az „egyedi európai hajóazonosító szám” lép.

                              c)

                              A III. részben a minta 3. rovatában a „hatósági szám” kifejezés helyébe az „egyedi európai hajóazonosító szám” lép.

                  2.

                  A 2006/87/EK irányelv VI. mellékletében az ötödik oszlopban a „hatósági szám” cím helyébe az „egyedi európai hajóazonosító szám” lép.


title: A Bizottság irányelve (1990. július 24.) a takarmányozási célra felhasznált egyes termékekről szóló 82/471/EGK tanácsi irányelv mellékletének módosításáról

text:
Fontos jogi nyilatkozat

|

31990L0439

Hivatalos Lap L 227 , 21/08/1990 o. 0033 - 0034 finn különkiadás fejezet 3 kötet 33 o. 0191  svéd különkiadás fejezet 3 kötet 33 o. 0191

		A Bizottság irányelve(1990. július 24.)a takarmányozási célra felhasznált egyes termékekről szóló 82/471/EGK tanácsi irányelv mellékletének módosításáról(90/439/EGK)AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA,tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerződésre,tekintettel a legutóbb a 89/520/EGK bizottsági irányelvvel [1] módosított, a takarmányozási célra felhasznált egyes termékekről szóló, 1982. június 30-i 82/471/EGK tanácsi irányelvre [2] és különösen annak 6. cikkére,mivel a 82/471/EGK irányelv úgy rendelkezik, hogy melléklete tartalmát rendszeresen módosítani kell a tudományos és műszaki ismeretek fejlődése eredményeként;mivel a mikroorganizmusokból származó fehérjetermékek csoportjához és az aminosavak csoportjához tartozó két új termék vizsgálata kimutatta, hogy ezek a termékek megfelelnek a 82/471/EGK irányelv követelményeinek; mivel ebből következően bizonyos feltételekkel meg kell engedni e termékek takarmányozásban való felhasználását;mivel az ezen irányelvben előírt intézkedések összhangban vannak a Takarmányok Állandó Bizottságának véleményével,ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:1. cikkA 82/471/EGK irányelv melléklete ezen irányelv mellékletének megfelelően módosul.2. cikkA tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy az 1. cikknek legkésőbb 1991. június 30-ig megfeleljenek. Erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.Az első bekezdés alapján elfogadott rendelkezéseknek hivatkozniuk kell erre az irányelvre.3. cikkEnnek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.Kelt Brüsszelben, 1990. július 24-én.a Bizottság részérőlRay Mac Sharrya Bizottság tagja[1] HL L 270., 1989.9.19., 13. o.[2] HL L 213., 1982.7.21., 8. o.--------------------------------------------------MELLÉKLET1. Az 1.4. "Alsóbbrendű gombák" az alábbi terméket tartalmazó új termékcsoporttal egészül ki:"1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |Termékcsoport neve | Termék neve | A termék kémiai megnevezése vagy a mikroorganizmus azonosítása | Tápanyag-kivonat (részletezés, ha van) | Termékösszetétel jellemzői | Állatfajok | Különös rendelkezések |1.4.1.Fermentálással antibiotikumok termeléséből nyert termékek | 1.4.1.1.Micélium, penicillin gyártásából származó nedves melléktermék, a Lactobacillus, brevis,plantarun, sake, collenoid és streptococcus lactis segítségével silózott a penicillin inaktiválásához és hőkezelt | Penicillium chrysogenum nitrogénvegyület, ATCC 48271 | Szénhidrátok és hidrolizátumaik különböző forrásai | Nyersfehérjében kifejezett nitrogén: minimum 7 % | Kérődzők, sertések | A termék címkéjén vagy csomagolásán feltüntetendő információk: a "Penicillin gyártásából származó micélium silótakarmány" névnyersfehérjében kifejezett nitrogénnyershamunedvességtartalomállatfajok vagy -kategóriák.Az összetett takarmány címkéjén vagy csomagolásán feltüntetendő információk: a "Penicillin gyártásából származó micélium silótakarmány" név" |2. A 3.2. "Lizin" csoport az alábbi termékkel egészül ki:"1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |Termékcsoport neve | Termék neve | A termék kémiai megnevezése vagy a mikroorganizmus azonosítása | Tápanyag (részletezés, ha van) | Termékösszetétel jellemzői | Állatfajok | Különös rendelkezések || 3.2.6.Brevibacterium lactofermentum NRRL B-11470-nel végrehajtott fermentálással előállított L-lizin-foszfát és annak melléktermékei | [NH 2 -(CH 2) 4 -CH(NH 2)-COOHx. H 3 PO 4 | Szacharóz ammónia és halpréslé | L-lizin: min. 35 % Foszfor: min. 4,3 % | Baromfi, sertés | A termék címkéjén vagy csomagolásán feltüntetendő információk: a "Fermentálásból származó L-lizin-foszfát és melléktermékei" névL-lizin és nedvességtartalom" |--------------------------------------------------