               AN COIMISIÚN EORPACH
            An Bhruiséil,9.10.2020
            COM(2020) 649 final
            2020/0290(NLE)
            Togra le haghaidh
            CINNEADH ÓN gCOMHAIRLE
            maidir leis an seasamh atá le glacadh thar ceann an Aontais Eorpaigh ag an Eagraíocht Eitlíochta Sibhialta Idirnáisiúnta maidir le fógra a thabhairt faoi dhifríochtaí i ndáil le hIarscríbhinní 1, 3, 4, 6, Codanna I, II agus III, 10, Imleabhair I agus II, 11, 14, Imleabhair I agus II, 15 agus 16, Imleabhair I, II agus III, a ghabhann leis an gCoinbhinsiún um Eitlíocht Shibhialta Idirnáisiúnta agus ag Comhairle na hEagraíochta Eitlíochta Sibhialta Idirnáisiúnta, i leith glacadh Leasuithe 46 agus 39 ar Iarscríbhinn 6, Codanna I agus II, a ghabhann leis an gCoinbhinsiún sin, a bhaineann le cur siar an cheanglais le haghaidh trealamh sa todhchaí le haghaidh taifeadán gutha cúig uair is fiche ó chró an phíolóta chun iarmhairtí neamhbheartaithe mar gheall ar theagmhas a bhaineann le paindéim COVID-19 a chosc.

               MEABHRÁN MÍNIÚCHÁIN

               1.Ábhar an togra

               Is leis an méid seo a leanas a bhaineann an togra:

               -
                     an seasamh atá le glacadh thar ceann an Aontais ag an Eagraíocht Eitlíochta Sibhialta Idirnáisiúnta (ICAO) maidir leis na difríochtaí ar ina leith is gá fógra a thabhairt do ICAO maidir leis na leasuithe seo a leanas ar Iarscríbhinní a ghabhann leis an gCoinbhinsiún um Eitlíocht Shibhialta Idirnáisiúnta arna glacadh ag Comhairle ICAO sa 219ú seisiún dá chuid agus atá foilsithe sna litreacha seo a leanas:

               – Litir Stáit de chuid ICAO 20/19 maidir le Glacadh Leasú 176 ar Iarscríbhinn 1

               – Litir Stáit de chuid ICAO 20/16 maidir le Glacadh Leasú 79 ar Iarscríbhinn 3

               – Litir Stáit de chuid ICAO 20/23 maidir le Glacadh Leasú 61 ar Iarscríbhinn 4

               – Litir Stáit de chuid ICAO 20/18 maidir le Glacadh Leasú 4 ar Iarscríbhinn 6, Cuid I

               – Litir Stáit de chuid ICAO 20/31 maidir le Glacadh Leasú 37 ar Iarscríbhinn 6, Cuid II

               – Litir Stáit de chuid ICAO 20/32 maidir le Glacadh Leasú 23 ar Iarscríbhinn 6 , Cuid III

               – Litir Stáit de chuid ICAO 20/20 maidir le Glacadh Leasú 92 ar Iarscríbhinn 10, Imleabhar I

               – Litir Stáit de chuid ICAO 20/21 maidir le Glacadh Leasú 92 ar Iarscríbhinn 10, Imleabhar II

               – Litir Stáit de chuid ICAO 20/39 maidir le Glacadh Leasú 52 ar Iarscríbhinn 11

               – Litir Stáit de chuid ICAO 20/35 maidir le Glacadh Leasú 15 ar Iarscríbhinn 14, Imleabhar I

               – Litir Stáit de chuid ICAO 20/22 maidir le Glacadh Leasú 9 ar Iarscríbhinn 14, Imleabhar II

               – Litir Stáit de chuid ICAO 20/24 maidir le Glacadh Leasú 41 ar Iarscríbhinn 15

               – Litir Stáit de chuid ICAO 20/28 maidir le Glacadh Leasú 13 ar Iarscríbhinn 16, Imleabhar I

               – Litir Stáit de chuid ICAO 20/29 maidir le Glacadh Leasú 10 ar Iarscríbhinn 16, Imleabhar II

               – Litir Stáit de chuid ICAO 20/30 maidir le Glacadh Leasú 1 ar Iarscríbhinn 16, Imleabhar III

               -
                     an seasamh atá le glacadh thar ceann an Aontais sa 221ú seisiún de chuid Chomhairle ICAO maidir leis an nglacadh Leasuithe 46 agus 39 ar Iarscríbhinn 6, Codanna I agus II atá beartaithe a bhaineann le cur siar an cheanglais le haghaidh trealamh sa todhchaí le haghaidh taifeadán gutha cúig uair is fiche ó chró an phíolóta chun iarmhairtí neamhbheartaithe mar gheall ar theagmhas a bhaineann le paindéim COVID-19 a chosc;

               –-
                     an seasamh atá le glacadh thar ceann an Aontais tar éis do ICAO Leasuithe 46 agus 39 a ghlacadh ar Iarscríbhinn 6, Codanna I agus II i Litir Stáit ina n-iarrtar ar na Ballstáit fógra míshástachta a thabhairt, nó fógra i leith aon difríocht a bheidh ann, nó fógra maidir leis an gcomhlíonadh a dhéanfaidh sé ar an mbeart a glacadh.

               2.COMHTHÉACS AN TOGRA

               2.1.An Coinbhinsiún um Eitlíocht Shibhialta Idirnáisiúnta

               Is é is aidhm don Choinbhinsiún um Eitlíocht Shibhialta Idirnáisiúnta (“Coinbhinsiún Chicago”) rialú a dhéanamh ar an aeriompar idirnáisiúnta. An 4 Aibreán 1947 a tháinig Coinbhinsiún Chicago i bhfeidhm, agus is leis a bunaíodh an Eagraíocht Eitlíochta Sibhialta Idirnáisiúnta.

               Tá na Ballstáit go léir ina bPáirtithe i gCoinbhinsiún Chicago.

               2.2.An Eagraíocht Eitlíochta Sibhialta Idirnáisiúnta

               Is sainghníomhaireacht de chuid na Náisiún Aontaithe í an Eagraíocht Eitlíochta Sibhialta Idirnáisiúnta. Is iad aidhmeanna agus cuspóirí na hEagraíochta prionsabail agus teicnící na haerloingseoireachta idirnáisiúnta a fhorbairt, agus pleanáil agus forbairt an aeriompair idirnáisiúnta a chothú.

               Is comhlacht buan de chuid ICAO í Comhairle ICAO, comhlacht a bhfuil 36 stát chonarthacha ina gcomhaltaí ann, agus is é Comhthionól ICAO a thoghann na Stáit chonarthacha sin ar feadh tréimhse trí bliana. Tá ionadaithe ó sheacht mBallstát de chuid an Aontais Eorpaigh ar Chomhairle ICAO le haghaidh na tréimhse 2019-2022.

               I measc na bhfeidhmeanna éigeantacha atá ar Chomhairle ICAO, feidhmeanna a liostaítear in Airteagal 54 de Choinbhinsiún Chicago, tá glacadh na gcaighdeán idirnáisiúnta agus na gcleachtas molta, dhá rud a leagtar amach sna hIarscríbhinní a ghabhann le Coinbhinsiún Chicago.

               Tar éis ghlacadh na mbeart seo nó a leithéid eile, ní mór do Stáit ICAO fógra míshástachta a thabhairt, sin nó fógra faoi aon difríocht a bheidh ann, nó fógra maidir leis an gcomhlíonadh a dhéanfaidh siad ar na bearta sula dtagann siad i bhfeidhm agus sula mbíonn siad ceangailteach ó thaobh dlí de.

               De bhun Airteagal 38 de Choinbhinsiún Chicago, más dofheidhmithe d'aon Stát a leithéid de chaighdeán nó de nós imeachta idirnáisiúnta a chomhlíonadh ar gach bealach, sin nó más dofheidhmithe dó a rialacháin nó a chleachtais féin a chur ar comhréir iomlán maidir lena leithéid de chaighdeán nó de nósanna imeachta idirnáisiúnta, nó má mheasann sé é a bheith riachtanach rialacháin nó cleachtais a ghlacadh atá difriúil ar dhóigh ar bith leis na rialacháin nó na cleachtais arna mbunú le caighdeán idirnáisiúnta, tabharfaidh an Stát sin fógra láithreach don Eagraíocht Eitlíochta Sibhialta Idirnáisiúnta faoi na difríochtaí idir a chleachtas féin agus an cleachtas arna bhunú leis an gcaighdeán idirnáisiúnta.

               2.3.Na gníomhartha a glacadh le linn an 219ú seisiún de chuid Chomhairle na hEagraíochta Eitlíochta Sibhialta Idirnáisiúnta agus an gaol atá acu le rialacha reatha an Aontais

               Le linn an 219ú seisiún dá chuid, ghlac Comhairle ICAO Leasuithe ar Iarscríbhinní a ghabhann le Coinbhinsiún Chicago mar a liostaítear i Roinn 1 thuas. Leis na Litreacha Stáit de chuid ICAO lena gcuirfear Stáit Chonarthacha ICAO ar an eolas faoi ghlacadh na Leasuithe, cuirfear i gcuimhne do na Stáit a n-oibleagáidí faoi Airteagal 38 de Choinbhinsiún Chicago fógra a thabhairt do ICAO faoi aon dhifríocht a d'fhéadfadh teacht chun cinn.

               Leagtar amach forléargas na Leasuithe éagsúla ar na hIarscríbhinní, mar a glacadh ag Comhairle ICAO ag an 219ú seisiún thíos, le tuilleadh mionsonraí a leagtar amach san Iarscríbhinn a ghabhann leis an gCinneadh ón gComhairle atáthar a bheartú.

               2.3.1.Leasú 176 ar Iarscríbhinn 1 maidir le Ceadúnú Pearsanra

               Eascraíonn Leasú 176 ar Iarscríbhinn 1 de chuid ICAO ó mholtaí a d'fhorbair tascfhórsa ICAO um Oiliúint agus Measúnú ar Bhonn Inniúlachtaí (CBTA-TF) agus Rúnaíocht IACO, leasú a bhaineann le hailíniú le Leasú 5 ar Nósanna Imeachta maidir le Seirbhísí Aerloingseoireachta — Oiliúint (PANS-TRG, Doic 9868), sainmhínithe nua, nuashonrú ar cheanglais le haghaidh oifigigh oibríochtaí eitilte/riarthóirí na n-aerárthaí, foráiltear leis sin leasú ar fhorálacha maidir le haerárthaí ingear-chumhachtaithe agus a n-infheidhmeacht a chur ar athló, agus tugtar forálacha isteach maidir le teagascóirí oiliúna aerthráchta ar an láthair oibre.

               Déanann na leasuithe difear do Rialachán (AE) 1178/2011 maidir le haerchriú
                  1
               , do Rialachán (AE) 1321/2014 maidir le haeracmhainneacht leanúnach
                  2
                agus do Rialachán (AE) 2015/340 maidir le rialtóirí aerthráchta
                  3
               . Tagann substaint na leasaithe faoi reachtaíocht an Aontais Eorpaigh. Tá roinnt athruithe riachtanach chun foclaíocht na sainmhínithe a ailíniú, ionas go ndéanfar leasuithe eagarthóireachta agus ceanglas maidir le maoirseacht ó theagascóir rialtóra aerthráchta iomchuí a léiriú. Ceanglaítear leis an gceanglas deireanach sin, mar aon le trasuí roinnt sainmhínithe i rialacha an Aontais Eorpaigh, difríochtaí a chomhdú do ICAO ar feadh tréimhse teoranta ama. Tá sé beartaithe go ndéanfar na leasuithe ábhartha ar rialacha an Aontais Eorpaigh in 2020 agus 2021.

               2.3.2.Leasú 79 ar Iarscríbhinn 3 maidir le Seirbhísí Meitéareolaíocha um Aerloingseoireacht Idirnáisiúnta

               I ndiaidh Leasú 79 ar Iarscríbhinn 3 ICAO, beidh gá leis an Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) Uimh. 2017/373
                  4
                ón gCoimisiún a nuashonrú.

               Meastar go mbeidh tionchar íosta ag formhór na leasuithe ar pháirtithe leasmhara an Aontais Eorpaigh agus bainfidh siad tairbhe fhoriomlán as sábháilteacht agus éifeachtúlacht na n-oibríochtaí. I roinnt cásanna, beidh nuashonrú ar bhogearraí riachtanach, agus meastar iad a bheith comhréireach leis na tairbhí a bhfuiltear ag súil leo agus iad a bheith inláimhsithe. Mar sin, táthar ag súil go ndéanfar roinnt de na leasuithe a ionchorprú i rialacháin an Aontais Eorpaigh faoin tríú ráithe de 2021 gan athrú, i ndiaidh na nósanna imeachta faoi seach arna dtionscnamh ag Gníomhaireacht Sábháilteachta Eitlíochta an Aontais Eorpaigh. Go dtí go nglacfar na hathruithe rialála sin, ní mór do roinnt do na leasuithe a chur in iúl mar dhifríocht.

               2.3.3 Leasú 61 ar Iarscríbhinn 4 maidir le Cairteacha Aerloingseoireachta

               Ceanglaítear le Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2017/373 ón gCoimisiún faoi phointe AIS.OR.325 'cairteacha Aerloingseoireachta’ faoi phointe (a)(2) agus (3) go n-áiritheoidh soláthraí Sheirbhís Faisnéise Aerloingseoireachta (AIS) i measc rudaí eile, go mbeidh cairt aeradróim/héileapoirt agus cairt ghluaiseachta ar an talamh aeradróim, i gcás ina gcuirtear ar fáil, mar chuid den Fhoilseachán Faisnéise Aerloingseoireachta (AIP) nó go gcuirtear iad ar fáil ar leithligh do fhaighteoirí AIP. Athrófar an creat rialála le linn 2020 chun an Leasú seo a chur san áireamh. Dá réir sin, níor cheart difríochtaí a bheith ann an 4 Samhain 2021 idir na rialacháin agus/nó cleachtais an Aontais agus forálacha Iarscríbhinn 4, lena n-áirítear gach leasú agus Leasú 61 san áireamh.

               2.3.4.Leasú 44 ar Chuid I d'Iarscríbhinn 6 maidir le hOibríochtaí Uile-aimsire Aerárthaí

               Go dtí go gcríochnófar leasú ar Rialachán (AE) Uimh. 965/2012 ina léirítear Leasú 44 ar Chuid I d'Iarscríbhinn 6, ba cheart difríochtaí a chur in iúl i leith Chaighdeán 4.2.8.2 agus i leith na sainmhínithe. Á thabhairt faoi deara gur cheart do na Ballstáit difríocht a bheith curtha in iúl cheana féin i leith Chaighdeán 4.2.8.1.1 mar ní cheadaítear le Rialachán (AE) 965/2012 faoi láthair ach creidiúintí oibríochtúla le haghaidh taispeántais cheann-in-airde agus córais léargais feabhsaithe
                  5
               .

               2.3.4.1.Téarmaí údaruithe, glactha agus formheasa a chomhchuibhiú

               Ceanglaítear leis an leasú sin difríocht a chomhdú, cé gur cheart do na Ballstáit comhdú a bheith déanta acu cheana féin ar dhifríocht i gcoinne na gcaighdeán agus na gcleachtas molta a bhaineann le hoibríochtaí ama atreoraithe leathnaithe, toisc nár trasuíodh an coincheap seo i Rialachán (AE) Uimh. 965/2012
                  6
                fós (baintear úsáid as oibríochtaí le réimse leathnaithe i gcás eitleán dé-inneallach (ETOPS) ina ionad sin)
                  7
               .

               2.3.4.2.Airteagal 83 bis

               De réir an athraithe ar an Iarscríbhinn, is gá cóip fhíordheimhnithe d'achoimre an chomhaontaithe a tugadh i gcrích a iompar ar bord an eitleáin, an comhaontú atá bunaithe ar Airteagal 83 bis de Choinbhinsiún Chicago. Thairis sin, le hAguisín 10 nua a ghabhann le hIarscríbhinn 6, Cuid I, tugtar isteach foirm chaighdeánaithe d'achoimre ar chomhaontú. Tá an fhaisnéis ábhartha ar fad atá ag teastáil ann agus soláthraítear leis foirm d'oibreoirí chun í a iompar le húsáid le linn imscrúduithe rampa nó le linn gníomhaíochtaí fíoraithe eile d'fhonn maolú a dhéanamh ar mhíthuiscintí nuair is infheidhme comhaontú Airteagal 83 bis maidir leis an aerárthach atáthar a imscrúdú. Ceanglaítear freisin go dtarchuirfear achoimre ar an gcomhaontú chuig ICAO nuair a chuirtear isteach comhaontú Airteagal 83 bis le haghaidh clárúchán.

               Faoin gcreat dlíthiúil arna bhunú le Rialachán (AE) 2018/1139
                  8
                agus lena ghníomhartha cur chun feidhme agus a ghníomhartha tarmligthe, déantar aistriú feidhmeanna Stáit Chláraithe idir Ballstáit an Aontais Eorpaigh trí chóras rialála an Aontais Eorpaigh ar dóigh go gcomhlíonfar go hiomlán cuspóirí Airteagal 83 bis de Choinbhinsiún Chicago. Tá an córas sin infheidhme maidir le haon aerárthach ar chlár aon Bhallstáit den Aontas Eorpach, aerárthach a n-oibríonn oibreoir é agus a bhfuil a phríomháit ghnó aige i mBallstát eile den Aontas Eorpach agus a chomhlíonann freagrachtaí Stát an Oibreora.

               Meastar go gcruthófar leis na caighdeáin agus cleachtais mholta a glacadh le deireanas tuilleadh ualach riaracháin le haghaidh oibreoirí chun saincheist (nach mbaineann le cúrsaí sábháilteachta) le haghaidh iniúchóirí rampa a réiteach. Thairis sin, tá ICAO ag leasú a Rialacha Clárúcháin chun comhaontuithe Airteagal 83 bis a chur ar fáil trí chóras idirghníomhach ar an ngréasán. Más féidir córas den sórt sin a rochtain ar fud an domhain, is mó an t-ábhar amhrais é fós an ceanglas maidir le doiciméad a iompar ar bord aerárthaigh.

               Níl sé beartaithe Rialachán (AE) 965/2012 a leasú chun comhlíonadh an chaighdeáin áirithe sin a áirithiú.

               Dá bhrí sin, ba cheart difríocht atá ann idir caighdeáin agus cleachtais mholta nua de chuid ICAO a chur in iúl.

               2.3.4.3.

                     Foinse chumhachta iontaofa do thaifeadáin eitilte éadroma

               Is gá taifeadáin eitilte atá cosanta i gcás tuairte (amhail taifeadán sonraí eitilte nó taifeadán gutha ó chró an phíolóta) a shuiteáil le cumhacht leictreach ó fhoinse a sholáthraíonn iontaofacht uasta le haghaidh a bhfeidhmithe. Níl ann d'fhorálacha den sórt sin maidir le taifeadáin éadroma (amhail córas taifeadta fuaime ó chró an phíolóta nó córais taifeadáin sonraí aerárthaigh). Tugadh isteach caighdeán nua is infheidhme maidir le heitleáin a bhfuil deimhniú tosaigh aeracmhainneachta aige arna eisiúint tar éis 2016 (Caighdeán 1.6 d'Iarscríbhinn 6, Cuid I, Aguisín 8) le haghaidh taifeadáin éadroma atá le ceangail le foinse chumhachta, foinse lena n-áirithítear taifead cuí agus iontaofa ina dtimpeallacht oibríochtúil.

               Ceanglaítear le Rialachán (AE) Uimh. 965/2012 taifeadán eitilte éadrom a iompar le haghaidh roinnt catagóirí eitleán éadrom a oibrítear le haghaidh aeriompar tráchtála, má eisítear ar dtús deimhniú aeracmhainneachta aonair don aerárthach lena mbaineann an 5 Meán Fómhair 2022 nó dá éis sin (féach pointe CAT.IDE.A.191 d'Iarscríbhinn IV (Cuid-CAT) a ghabhann le Rialachán (AE) Uimh. 965/2012). Dá ndéanfaí Caighdeán nua 1.6 d'Iarscríbhinn 6, Cuid I, Aguisín 8 a thrasuí i gceanglais an Aontais Eorpaigh, ní bheadh sé infheidhme maidir leis na catagóirí sin d'eitleáin éadroma ach amháin go rachadh sé chun sochair do shábháilteacht agus éifeachtúlacht na n-oibríochtaí de bharr measúnú breise ar thrasuí an chaighdeáin sin i rialacha an Aontais Eorpaigh agus forleathnú an raoin infheidhmeachta. Ina theannta sin, toisc go bhfuil an Caighdeán nua in Aguisín in Iarscríbhinn 6 Cuid I, ba cheart ráiteas comhlíontachta nó ráiteas difríochta maidir leis an Aguisín i leith an Chaighdeáin lena bhforordaítear taifeadán eitilte éadrom a iompar agus lena dtagraítear don Aguisín sin. Dá bhrí sin, ba cheart difríocht a chur in iúl.

               2.3.4.4.
                     Teachtaireachtaí cumarsáide an nasctha sonraí a thaifeadadh

               Níor trasuíodh Caighdeán 6.3.3.1.2 d'Iarscríbhinn 6 Cuid I i Rialachán (AE) Uimh. 965/2012. Ba cheart do na Ballstáit difríocht leis an gCaighdeán
                  9
                sin a bheith comhdaithe acu cheana féin. Le Leasú 44, coinneofar an difríocht.

               2.3.4.5.
                     Suíomh aerárthaigh atá i nguais

               Trasuíodh forálacha maidir le suíomh eitleán atá i nguais i bpointe CAT.GEN.MPA.210 d'Iarscríbhinn IV (Cuid-CAT) a ghabhann le Rialachán (AE) Uimh. 965/2012, atá infheidhme maidir le roinnt catagóirí eitleán ar eisíodh deimhniú aeracmhainneachta aonair dóibh ar dtús an 1 Eanáir 2023 nó dá éis sin. Leis an leasú ar Chaighdeán 6.18.1, déanfar an Caighdeán seo a ailíniú ar bhealach níos fearr le CAT.GEN.MPA.210 atá infheidhme maidir le heitleáin ar eisíodh deimhniú aeracmhainneachta aonair dóibh ar dtús an 1 Eanáir 2023 nó dá éis sin. Ba cheart an difríocht a comhdaíodh a choinneáil, áfach, toisc gur difriúil critéir uasmhais dheimhnithe éirí de thalamh agus uaschumraíocht oibríochtúil do shuíocháin paisinéirí idir Caighdeán 6.18.1 agus CAT.GEN.MPA.210.

               2.3.5.Leasú 37 ar Chuid II d'Iarscríbhinn 6 maidir le hOibríochtaí Aerárthaí

               2.3.5.1.
                     Oibríochtaí uile-aimsire

               Go dtí go gcríochnófar leasú ar Rialachán (AE) Uimh. 965/2012, ba cheart difríochtaí a chur in iúl i leith na sainmhínithe. Ba cheart do na Ballstáit difríocht i gcoinne 2.2.2.2.1.1 a bheith comhdaithe acu cheana féin toisc nach gceadaítear le Rialachán (AE) 965/2012 faoi láthair ach creidmheasanna oibríochtúla le haghaidh HUDanna agus EVS
                  10
               .

               Ba cheart do na Ballstáit difríocht i gcoinne 2.2.2.2.1 a bheith comhdaithe acu cheana féin toisc go ndírítear leis an riail ar an oibreoir seachas ar an bpíolóta i gceannas in Iarscríbhinn VI (Cuid-Lárionad Náisiúnta Comhordaithe) a ghabhann le Rialachán (AE) 965/2012; i dtaca le hoibríochtaí faoi choinníollacha drochléargais, is é an t-oibreoir an t-údarás inniúil arna bhunú le Iarscríbhinn V (Cuid-SPA) a ghabhann le Rialachán (AE) Uimh. 965/2012.

               2.3.5.2.
                     Airteagal 83 bis

               De réir an athraithe ar an Iarscríbhinn, is gá cóip fhíordheimhnithe d'achoimre an chomhaontaithe a tugadh i gcrích a iompar ar bord an eitleáin, an comhaontú atá bunaithe ar Airteagal 83 bis de Choinbhinsiún Chicago. Thairis sin, le hAguisín 10 nua a ghabhann le hIarscríbhinn 6 Cuid I tugtar isteach foirm chaighdeánaithe d'achoimre ar chomhaontú. Tá an fhaisnéis ábhartha ar fad atá ag teastáil ann agus soláthraítear leis foirm d'oibreoirí chun í a iompar le húsáid le linn imscrúduithe rampa nó le linn gníomhaíochtaí fíoraithe eile d'fhonn maolú a dhéanamh ar mhíthuiscintí nuair is infheidhme comhaontú Airteagal 83 bis maidir le haerárthach atáthar a imscrúdú. Ina theannta sin, ceanglaítear go dtarchuirfear achoimre ar chomhaontú chuig ICAO nuair a chuirtear isteach comhaontú Airteagal 83 bis le haghaidh clárúcháin.

               Faoin gcreat dlíthiúil arna bhunú le Rialachán (AE) 2018/1139 agus a ghníomhartha cur chun feidhme agus a ghníomhartha tarmligthe, déantar aistriú fheidhmeanna Stáit Cláraithe idir Ballstáit an Aontais Eorpaigh trí chóras rialála an Aontais Eorpaigh ar dhóigh a gcomhlíonfar go hiomlán cuspóirí Airteagal 83 bis de Choinbhinsiún Chicago. Tá an córas sin infheidhme maidir le haon aerárthach ar chlár aon Bhallstáit den Aontas Eorpach, aerárthach a n-oibríonn oibreoir é agus a phríomháit ghnó aige i mBallstát eile den Aontas Eorpach agus a chomhlíonann freagrachtaí Stát an Oibreora.

               Meastar go gcruthófar leis na caighdeáin agus cleachtais mholta nua tuilleadh ualach riaracháin le haghaidh oibreoirí chun saincheist (nach mbaineann le cúrsaí sábháilteachta) le haghaidh iniúchóirí rampa a réiteach.

               Thairis sin, tá ICAO ag leasú a Rialacha Clárúcháin chun comhaontuithe Airteagal 83 bis a chur ar fáil trí chóras idirghníomhach atá ar an ngréasán. Más féidir córas den sórt sin a rochtain ar fud an domhain, is mó an t-ábhar amhrais é fós an ceanglas maidir le doiciméad a iompar ar bord aerárthaigh.

               Níl sé beartaithe Rialachán (AE) 965/2012 a leasú chun comhlíonadh an chaighdeáin áirithe sin a áirithiú.

               Ba cheart, dá bhrí sin, difríochtaí i leith na caighdeáin agus cleachtais mholta nua de chuid ICAO a chur in iúl.

               2.3.6.Leasú 23 ar Chuid III d'Iarscríbhinn 6 maidir le hOibríochtaí Aerárthaí

               2.3.6.1.
                     Oibríochtaí uile-aimsire

               Go dtí go gcríochnófar leasú ar Rialachán (AE) Uimh. 965/2012, ba cheart difríochtaí a chomhdú i leith Chaighdeán 2.2.8.2 agus i leith sainmhínithe. Ba cheart do na Ballstáit difríocht maidir le 2.2.8.1.1 a chomhdú cheana féin, toisc nach gceadaítear le Rialachán (AE) 965/2012 faoi láthair ach oibríochtaí creidmheasa le haghaidh HUDanna agus EVS
                  11
               .

               2.3.6.2.
                     Airteagal 83 bis

               De réir an athraithe ar an Iarscríbhinn, is gá cóip fhíordheimhnithe d'achoimre an chomhaontaithe a tugadh i gcrích a iompar ar bord an eitleáin, an comhaontú atá bunaithe ar Airteagal 83 bis de Choinbhinsiún Chicago. Thairis sin, le hAguisín 10 nua a ghabhann le hIarscríbhinn 6 Cuid I tugtar isteach foirm chaighdeánaithe d'achoimre ar chomhaontú. Tá an fhaisnéis ábhartha ar fad atá ag teastáil ann agus soláthraítear leis foirm d'oibreoirí chun é a iompar le húsáid a bhaint as le linn imscrúduithe rampa nó le linn gníomhaíochtaí fíoraithe eile chun míthuiscintí nuair is infheidhme comhaontú Airteagal 83 bis don aerárthach a ndéantar imscrúdú air a mhaolú. Ina theannta sin, ceanglaítear go dtarchuirfear achoimre ar chomhaontú chuig ICAO nuair a chuirtear isteach comhaontú Airteagal 83 bis le haghaidh clárúcháin.

               Faoin gcreat dlíthiúil arna bhunú le Rialachán (AE) 2018/1139 agus a ghníomhartha cur chun feidhme agus a ghníomhartha tarmligthe, déantar aistriú fheidhmeanna Stáit Cláraithe idir Ballstáit an Aontais Eorpaigh trí chóras rialála an Aontais Eorpaigh ar dhóigh a gcomhlíonfar go hiomlán cuspóirí Airteagal 83 bis de Choinbhinsiún Chicago. Tá an córas sin infheidhme maidir le haon aerárthach ar chlár aon Bhallstáit den Aontas Eorpach, aerárthach a n-oibríonn oibreoir é agus a phríomháit ghnó aige i mBallstát eile den Aontas Eorpach agus a chomhlíonann freagrachtaí Stát an Oibreora.

               Meastar go gcruthófar leis na caighdeáin agus cleachtais mholta a glacadh le deireanas tuilleadh ualach riaracháin le haghaidh oibreoirí chun saincheist (nach mbaineann le cúrsaí sábháilteachta) le haghaidh iniúchóirí rampa a réiteach.

               Thairis sin, tá an ICAO ag leasú a Rialacha Clárúcháin chun comhaontuithe le haghaidh clárúchán Airteagal 83 bis a chur ar fáil trí chóras idirghníomhach atá ar an ngréasáin. Más féidir córas den sórt sin a rochtain ar fud an domhain, is mó an t-ábhar amhrais é fós an ceanglas maidir le doiciméad a iompar ar bord aerárthaigh.

               Ag an bpointe seo, níl sé beartaithe aon leasú a mholadh le haghaidh Rialachán (AE) 965/2012 chun comhlíonadh an chaighdeáin áirithe sin a áirithiú.

               Ba cheart, dá bhrí sin, difríochtaí i leith na caighdeáin agus cleachtais mholta nua de chuid ICAO a chur in iúl.

               2.3.6.3.
                     Taifeadáin eitilte

               Is gá taifeadáin eitilte atá cosanta i gcás tuairte (amhail taifeadán sonraí eitilte nó taifeadán gutha ó chró an phíolóta) a shuiteáil le cumhacht leictreach ó fhoinse a sholáthraíonn iontaofacht uasta le haghaidh a bhfeidhmithe. Níl ann d'fhorálacha den sórt sin le haghaidh taifeadáin éadroma (amhail CARS nó ADRS). Tugadh isteach Caighdeán nua (Caighdeán 1.6 d'Iarscríbhinn 6 Cuid III Aguisín 4) le haghaidh taifeadáin éadroma atá le ceangal le foinse cumhachta, foinse lena n-áirithítear taifead cuí agus iontaofa ina dtimpeallacht oibríochtúil.

               Ceanglaítear le Rialachán (AE) Uimh. 965/2012 taifeadán eitilte éadrom a iompar le haghaidh roinnt catagóirí de héileacaptair éadroma a úsáidtear le haghaidh oibríochtaí aeriompair thráchtála, má eisítear ar dtús deimhniú aeracmhainneachta aonair don aerárthach lena mbaineann an 5 Meán Fómhair 2022 nó dá éis sin (féach CAT.IDE.H.191 d'Iarscríbhinn IV (Cuid-CAT) a ghabhann le Rialachán (AE) Uimh. 965/2012). Dá ndéanfaí Caighdeán 1.6 d'Iarscríbhinn 6 Cuid III Aguisín 4 a thrasuí i gceanglais an Aontais Eorpaigh, ní bheadh sé infheidhme maidir leis na catagóirí sin de héileacaptair éadroma ach amháin go rachadh sé chun sochair do shábháilteacht agus éifeachtúlacht na n-oibríochtaí de bharr measúnú breise ar thrasuí an chaighdeáin sin i rialacha an Aontais Eorpaigh agus forleathnú an raoin infheidhmeachta. Ina theannta sin, toisc go bhfuil an Caighdeán nua in Aguisín in Iarscríbhinn 6 Cuid III, ba cheart ráiteas comhlíontachta nó ráiteas difríochta maidir leis an Aguisín in aghaidh an Chaighdeáin lena bhforordaítear taifeadán eitilte éadrom a iompar agus lena dtagraítear don aguisín sin. Forordaítear le Caighdeán 4.3.1.1.4 taifeadán eitilte a iompar le haghaidh héileacaptair ar lú Uasmhais Dheimhnithe Éirí de Thalamh ná 3 175 kg, agus féadfaidh sé gur ARDS é an taifeadán sin.

               Níl ann do cheanglas iompar CARS in Iarscríbhinn 6 Cuid III. Dá bhrí sin, ba cheart difríocht a chur in iúl maidir le Caighdeán 4.3.1.2.4, le sonrú i gcás ina mbaintear úsáid as ADRS, níl aon cheanglas ar leibhéal an Aontais Eorpaigh faoi láthair maidir le haghaidh a thabhairt ar iontaofacht a fhoinse cumhachta.

               2.3.6.4.
                     Teachtaireachtaí cumarsáide an nasctha sonraí a thaifead

               Níor trasuíodh Caighdeáin 4.3.3.1.2 agus 4.7.3.1.1.1 d'Iarscríbhinn 6 Cuid III i Rialachán (AE) Uimh. 965/2012. Ba cheart do na Ballstáit difríocht leis an gCaighdeán
                  12
                sin a bheith comhdaithe acu cheana féin. Le leasú 3, coinneofar an difríocht.

               2.3.7.Leasú 92 ar Iarscríbhinn 10 Imleabhar I maidir le Teileachumarsáidí Aerloingseoireachta

               Tagraítear d'Iarscríbhinn 10 de chuid ICAO, Imleabhar I, gach leasú agus Leasú 89 san áireamh, in CNS.TR.100 de Fhochuid B d'Iarscríbhinn VIII a ghabhann le Rialachán (AE) 2017/373, ‘Modhanna oibre agus nós imeachta oibríochta le haghaidh soláthraithe seirbhísí cumarsáide, aerloingseoireachta agus faireachais’. Tá sé beartaithe an fhoráil sin a athrú chun gach leasú agus Leasú 92 atá molta i Litir Stáit de chuid ICAO 20/20 dá dtagraítear in CS.TR.100 roimhe seo a chur san áireamh. As sin amach, maidir le forálacha ar imir leasuithe go dtí Leasú 92 tionchar orthu, ba cheart difríochtaí a chur in iúl.

               2.3.8.Leasú 92 ar Iarscríbhinn 10 Imleabhar II maidir le Teileachumarsáidí Aerloingseoireachta

               Is leasú iarmhartach é sin de thoradh Leasú 79 ar Iarscríbhinn 3 (Seirbhís Mheitéareolaíocha Aerloingseoireachta Idirnáisiúnta) a dhéanann difear don tseirbhís fhosaithe aerloingseoireachta (AFS).

               Tagraítear d'Iarscríbhinn 10 de chuid ICAO, Imleabhar II, gach leasú agus Leasú 89 san áireamh, in CNS.TR.100 de Fhochuid B d'Iarscríbhinn VIII a ghabhann le Rialachán (AE) 2017/373, ‘Modhanna oibre agus nós imeachta oibríochta le haghaidh soláthraithe seirbhísí cumarsáide, aerloingseoireachta agus faireachais’. Tá sé beartaithe an fhoráil sin a athrú chun gach leasú agus Leasú 92 atá molta i Litir Stáit de chuid ICAO 20/21 dá dtagraítear in CS.TR.100 roimhe seo a chur san áireamh, ba cheart sin a chur in iúl maidir le caighdeáin agus cleachtais mholta leasuithe dá dtagraítear in CS.TR.100. Dá bhrí sin, na difríochtaí seo

               2.3.9.Leasú 56 ar Iarscríbhinn 11 maidir le Seirbhísí Aerthráchta

               Maidir le comhordú gníomhaíochtaí a d'fhéadfadh a bheith guaiseach d'aerárthaigh shibhialta, mar a fhoráiltear cheana i bpointe 2.19.1 de Chaibidil 2 d'Iarscríbhinn 11, Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2020/469
                  13
                a thug Airteagal 3c isteach i Rialachán (AE) 2017/373 lena leagtar síos ceanglais chomhfhreagracha a bheidh infheidhme amhail ó 27 Eanáir 2022. Táthar ag súil go dtabharfar aghaidh in am trátha ar na ceanglais bhreise a thugtar isteach le Leasú 52 ar Chaibidil 2 a bhaineann le measúnú riosca. Go dtí go nglacfar an Rialachán comhfhreagrach, ba cheart difríochtaí a chur in iúl.

               Tugadh aghaidh cheana féin ar chaighdeáin Chaibidil 3 d'Iarscríbhinn 11 a glacadh le deireanas i ndáil leis an gceanglas maidir le tiománaithe feithiclí oibríochtúla chun na páirteanna sábháilteachta de na treoracha a tarchuireadh trí ghuth a aisléamh, sa leasú ar Rialachán (AE) Uimh. 139/2014
                  14
                a mholtar, atáthar ag súil leis a bheith foilsithe faoi dheireadh 2020. Chun an rialachán sin a ailíniú le Rialachán (AE) Uimh. 923/2012 (Rialacha Caighdeánaithe Eorpacha an Aeir (SERA)), is ceart aghaidh a thabhairt ar na ceanglais sin in am trátha, mar aon le ceanglas an rialtóra aerthráchta maidir le héisteacht leis an aisléamh. Tá ceanglais ar chead rialaithe agus ar fhaisnéis maidir le sábháilteacht i mír (e) de SERA.8015 ‘Cead Rialaithe Aerthráchta’ de Rialachán (AE) Uimh. 923/2012, agus meastar leis go príomha an chumarsáid idir foireann eitilte agus rialtóir aerthráchta. Cheadófaí le leasú an phointe sin de Limistéir Eorpaigh Aonair Iarnróid (SERA) comhlíonadh Leasú 52 d'Iarscríbhinn 11 faoi 2023.

               Go dtí go nglacfar an Rialachán comhfhreagrach, ba cheart difríochtaí a chur in iúl.

               2.3.10.Leasú 15 ar Iarscríbhinn 14 Imleabhar I maidir le hAeradróim

               D'éileofaí le leasuithe ar fhorálacha Chaibidil 3, 5 agus 9 leasú ar shonraíochtaí deimhniúcháin sonracha de chuid Ghníomhaireacht Sábháilteachta Eitlíochta an Aontais Eorpaigh, atá beartaithe a ghlacadh le Q3/2021. Go dtí go nglacfar an leasú sin, bá ghá comhdú na ndifríochtaí do na caibidlí sin. Ba cheart, dá bhrí sin, difríochtaí i leith na caighdeáin agus cleachtais mholta leasuithe de chuid ICAO a chur in iúl.

               2.3.11.Leasú 9 ar Iarscríbhinn 14, Imleabhar II maidir le haeradróim

               Léirítear le hanailís ar na hathruithe a tugadh isteach le hIarscríbhinn 14 Imleabhar II go n-éileofaí lena dtrasuí leasuithe a bhaineann go príomha le sonraíochtaí deimhniúchán dearthaí an héileapoirt. Tabharfar aghaidh le leasuithe den sórt sin sa todhchaí ar na hathruithe a tugadh isteach le Caibidil 1, 3, 4 agus 5 d'Iarscríbhinn 14 Imleabhar II. I gcásanna áirithe, áfach, ní mheastar é a bheith iomchuí na sonraíochtaí atá ann faoi láthair (mar shampla; sonraíochtaí córais soilsiúcháin héileapoirt), mar a léiríodh cheana sa mholadh do Litir Stáit de chuid ICAO A4/1.1.58-18/97.

               I gcásanna eile, d'éileofaí leis na leasuithe ar fhorálacha Iarscríbhinn 14 Imleabhar II ( i gcaibidle 2 agus 6) leasú ar an gcreat rialála a tugadh isteach le Rialachán 139/2014 é féin.

               Dá bhrí sin, ba cheart difríochtaí ábhartha a chur in iúl go dtí go ndéantar leasú ar fhorálacha rialála ábhartha an Aontais Eorpaigh.

               2.3.12.Leasú 41 ar Iarscríbhinn 15 maidir le Seirbhísí Faisnéise Aerloingseoireachta

               Is é is aidhm leis na leasuithe feabhas a chur ar an bhfaisnéis faoi na gníomhaíochtaí atá contúirteach d'eitlíocht shibhialta a fógraíodh tríd an bhFógra d'Eitleoirí (NOTAM), agus aghaidh a thabhairt ar chás sonrach na limistéar ina bhfuil coinbhleacht.

               Áirítear le Rialachán (AE) 2017/373, mar a leasaíodh le Rialachán (AE) 2020/469, na Caighdeáin agus Cleachtais Mholta agus Nósanna Imeachta um Sheirbhísí Aerloingseoireachta d'Iarscríbhinn 15 de chuid ICAO — forálacha Bhainistíochta Faisnéise Aerloingseoireachta (PANS-AIM) in Iarscríbhinn VI (Cuid-AIS). Is gá difríocht a chur in iúl, áfach, toisc nach bhfuil na leasuithe a glacadh ag an ICAO san áireamh fós in Iarscríbhinn VI (Cuid-AIS) a ghabhann le Rialachán (AE) 2017/373.

               2.3.13.Leasú 13 ar Iarscríbhinn 16 Imleabhar I maidir le Cosaint an Chomhshaoil

               Tá an leasú infheidhme ó Iarscríbhinn 16 beartaithe sa chéad fhomhír d'Airteagal 9(2) de Rialachán (AE) 2018/1139 agus tiocfaidh sé i bhfeidhm an 1 Aibreán 2022.

               De réir Litir Stáit de chuid ICAO 20/28, áfach, is é an 1 Eanáir 2021 dáta chur i bhfeidhm Leasú 13 ar Iarscríbhinn 16 Imleabhar I.

               Beidh difríocht ann go dtí an 31 Márta 2022 idir rialacháin agus/nó cleachtais an Aontais Eorpaigh agus forálacha Iarscríbhinn 16, Imleabhar I, lena n-áirítear gach leasú suas le Leasú 13 agus é san áireamh. Dá bhrí sin, ba cheart difríocht a mhairfidh go dtí 31 Márta 2022 a chur in iúl.

               2.3.14.Leasú 10 ar Iarscríbhinn 16 Imleabhar II maidir le Cosaint an Chomhshaoil

               Tá an leasú infheidhme ó Iarscríbhinn 16 Imleabhar II beartaithe sa chéad fhomhír d'Airteagal 9(2) de Rialachán (AE) 2018/1139.

               De réir Litir Stáit de chuid ICAO 20/29, is é an 1 Eanáir 2021 dáta chur i bhfeidhm Leasú 10 ar Iarscríbhinn 16 Imleabhar II. Tá leasú ábhartha a dhéanfar trí phróiseas ábhartha Ghníomhaireacht Sábháilteachta Eitlíochta an Aontais Eorpaigh beartaithe. Beidh difríocht ann, áfach, go dtí an 31 Márta 2022 idir rialacháin agus/nó cleachtais an Aontais Eorpaigh agus forálacha Iarscríbhinn 16, Imleabhar II, lena n-áirítear gach leasú suas le Leasú 10 san áireamh. Dá bhrí sin, ba cheart difríocht a chur in iúl.

               2.3.15.Leasú 1 ar Iarscríbhinn 16 Imleabhar III maidir le Cosaint an Chomhshaoil

               De réir Litir Stáit de chuid ICAO 20/30, is é an 1 Eanáir 2021 dáta chur i bhfeidhm Leasú 1 ar Iarscríbhinn 16 Imleabhar III. Déantar foráil maidir leis an leasú comhfhreagrach ar Iarscríbhinn 16 Imleabhar III sa chéad fhomhír d'Airteagal 9(2) de Rialachán (AE) 2018/1139.

               Beidh difríocht ann, áfach, go dtí an 1 Aibreán 2022 idir rialacháin agus/nó cleachtais an Aontais Eorpaigh agus forálacha Iarscríbhinn 16, Imleabhar III, lena n-áirítear gach leasú suas le Leasú 13 san áireamh.

               2.4.Glacadh Leasuithe 46 agus 39 atá beartaithe ar Iarscríbhinn 6, Codanna I agus II ag Comhairle na hEagraíochta Eitlíochta Sibhialta Idirnáisiúnta a bhaineann le cur siar ceanglais trealaimh sa todhchaí le haghaidh taifeadán gutha ó chró an phíolóta cúig uair is fiche chun iarmhairtí neamhbheartaithe de bharr phlean teagmhasach COVID-19 a chosc

               Déanfar Leasuithe 46 agus 39 ar Iarscríbhinn 6, Codanna I agus II a bhaineann le cur siar ceanglais trealaimh sa todhchaí le haghaidh taifeadán gutha ó chró an phíolóta cúig uair is fiche chun iarmhairtí neamhbheartaithe de bharr phlean teagmhasach COVID-19 a chosc chun cinn le glacadh ag an 221ú cruinniú de chuid Chomhairle ICAO.

               Is é is aidhm do na Leasuithe sin ar Iarscríbhinn 6 – Oibriú Aerárthaí, Cuid I – Aeriompar Tráchtála Idirnáisiúnta – Eitleáin agus Cuid II – Eitlíocht Ghinearálta Idirnáisiúnta - Eitleáin a ghabhann le Coinbhinsiún Chicago – oibleagáidí taifeadtaí nua ar thaifeadáin ghutha cúig uair is fiche ó chró an phíolóta a chur ar athló go dtí an 1 Eanáir 2022 nuair a bheidh na Leasuithe atá beartaithe ceangailteach ar pháirtithe Choinbhinsiún Chicago.

               Socraíodh an dáta trealaimh do thaifeadán gutha ó chró an phíolóta le haghaidh 1 Eanáir 2021. Fógraíodh paindéim COVID-19 go luath in 2020 agus ó shin i leith is í is cúis le cur isteach suntasach ar mhonarú aerárthaí agus ar shlabhraí soláthair le haghaidh monaróirí aerárthaí.

               3.An seasamh atá le glacadh thar ceann an Aontais

               3.1.Na difríochtaí ar gá fógra a thabhairt ina leith

               Le linn an 219ú seisiún de Chomhairle ICAO, a mhair ón 2 Márta go dtí an 20 Márta 2020, glacadh roinnt Leasuithe ar Iarscríbhinní éagsúla a ghabhann le Coinbhinsiún Chicago, sna réimsí a bhaineann le sábháilteacht, leis an gcomhshaol agus le haerloingseoireacht.

               Tagraítear le hIarscríbhinn a ghabhann le togra le haghaidh Cinneadh ón gComhairle do reachtaíocht ábhartha an Aontais, le haghaidh gach Iarscríbhinn de chuid ICAO. Beidh na Leasuithe go léir dá dtagraítear sna réimsí sin a chumhdaítear le dlí an Aontais agus, mar sin, faoi inniúlacht eisiach sheachtrach de chuid an Aontais. Anuas air sin, taispeántar go mion san Iarscríbhinn a ghabhann leis an togra le haghaidh Cinneadh ón gComhairle na difríochtaí ar ina leith is gá fógra a thabhairt do ICAO. Sainaithnítear sa liosta thíos an gá atá ann difríochtaí a chur in iúl do ICAO de réir gach Iarscríbhinne:

               – Litir Stáit 20/19 maidir le Glacadh Leasú 176 ar Iarscríbhinn 1 – difríochtaí ar ina leith is gá fógra a thabhairt

               – Litir Stáit 20/16 maidir le Glacadh Leasú 79 ar Iarscríbhinn 3 – difríochtaí ar ina leith is gá fógra a thabhairt

               – Litir Stáit 20/18 maidir le Glacadh Leasú 44 ar Iarscríbhinn 6, Cuid I – difríochtaí ar ina leith is gá fógra a thabhairt

               – Litir Stáit 20/31 maidir le Glacadh Leasú 37 ar Iarscríbhinn 6, Cuid II – difríochtaí ar ina leith is gá fógra a thabhairt

               – Litir Stáit 20/32 maidir le Glacadh Leasú 23 ar Iarscríbhinn 6 , Cuid III – difríochtaí ar ina leith is gá fógra a thabhairt

               – Litir Stáit 20/20 maidir le Glacadh Leasú 92 ar Iarscríbhinn 10, Imleabhar I – difríochtaí ar ina leith is gá fógra a thabhairt

               – Litir Stáit 20/21 maidir le Glacadh Leasú 92 ar Iarscríbhinn 10, Imleabhar II – difríochtaí ar ina leith is gá fógra a thabhairt

               – Litir Stáit 20/39 maidir le Glacadh Leasú 52 ar Iarscríbhinn 11 – difríochtaí ar ina leith is gá fógra a thabhairt

               – Litir Stáit 20/35 maidir le Glacadh Leasú 15 ar Iarscríbhinn 14, Imleabhar I – difríochtaí ar ina leith is gá fógra a thabhairt

               – Litir Stáit 20/22 maidir le Glacadh Leasú 9 ar Iarscríbhinn 14, Imleabhar II – difríochtaí ar ina leith is gá fógra a thabhairt

               – Litir Stáit 20/24 maidir le Glacadh Leasú 41 ar Iarscríbhinn 15 – difríochtaí ar ina leith is gá fógra a thabhairt

               Sa chomhthéacs sin, ag féachaint do reachtaíocht ábhartha an Aontais, is é an seasamh atá le glacadh thar ceann an Aontais difríochtaí a chur in iúl i gcomhréir le hAirteagal 38 de Choinbhinsiún Chicago mar a leagtar amach san Iarscríbhinn a ghabhann leis an togra le haghaidh Cinneadh ón gComhairle.

               3.2.Leasuithe 46 agus 39 ar Iarscríbhinn 6, Codanna I agus II

               Is é an príomhathrú atá le tabhairt isteach leis an togra le haghaidh Leasuithe 46 agus 39 ar Iarscríbhinn 6, Codanna I agus II a ghabhann le rialacha an Aontais atá ann faoi láthair, dáta chur chun feidhme na rialach trealaimh nua cúig uair is fiche a beartaíodh an chéad lá don 1 Eanáir 2021 a chur ar athló go dtí an 1 Eanáir 2022.

               De bharr phaindéim COVID, níl sé indéanta ach oiread riail trealaimh nua cúig uair is fiche a beartaíodh an chéad lá don 1 Eanáir 2021 a chur chun feidhme ar leibhéal an Aontais. Tá an Coimisiún i mbun an dáta sin a chur siar a ghlacadh ar leibhéal an Aontais, trí bhíthin leasuithe ar an Rialachán
                  15
                ábhartha ón gCoimisiún. Dá bhrí sin, ba cheart tacaíocht a thabhairt don chur siar atá á bheartú ag ICAO. Thairis sin, nuair a fhógraíonn an ICAO glacadh Leasuithe 46 agus 39 ar Iarscríbhinn 6, Codanna I agus II i Litir Stáit ina n-iarrtar ar na Ballstáit fógra míshástachta a thabhairt, nó fógra i leith aon difríocht a bheidh ann, nó fógra maidir leis an gcomhlíonadh a dhéanfaidh sé ar an mbeart a glacadh, ba cheart é a bheith d'aidhm ag seasamh an Aontais fógra a thabhairt i leith comhlíonadh.

               4.Bunús dlí

               4.1.Bunús dlí nós imeachta

               4.1.1.Prionsabail

               In Airteagal 218(9) den Chonradh ar Fheidhmiú an Aontais Eorpaigh (CFAE) déantar foráil maidir le cinntí lena leagtar síos "na seasaimh a ghlacfar thar ceann an Aontais i gcomhlacht arna chur ar bun le comhaontú nuair a iarrtar ar an gcomhlacht sin gníomhartha a ghlacadh a bhfuil éifeachtaí dlíthiúla leo, seachas gníomhartha lena bhforlíonfar nó lena leasófar creat institiúideach an chomhaontaithe."

               Tá feidhm ag Airteagal 218(9) CFAE gan beann ar cé acu atá an tAontas ina chomhalta den chomhlacht nó ina pháirtí sa chomhaontú
                  16
               .

               Áirítear ar na “gníomhartha a bhfuil éifeachtaí dlíthiúla leo” gníomhartha a bhfuil éifeachtaí dlíthiúla leo de bhua rialacha an dlí idirnáisiúnta lena rialaítear an comhlacht i gceist. Áirítear freisin ionstraimí nach bhfuil éifeacht cheangailteach leo faoin dlí idirnáisiúnta, ach a d'fhéadfadh “tionchar cinntitheach a imirt ar ábhar na reachtaíochta a ghlacfaidh reachtóir an Aontais Eorpaigh”
                  17
               .

               4.1.2.Cur i bhfeidhm maidir leis an gcás seo

               Is comhlacht í Comhairle ICAO a bunaíodh de chomhaontú, mar atá an Coinbhinsiún um Eitlíocht Shibhialta Idirnáisiúnta (‘Coinbhinsiún Chicago’).

               I gcomhréir le hAirteagal 54 de Choinbhinsiún Chicago, glacann Comhairle ICAO na Caighdeáin idirnáisiúnta agus na Cleachtais Mholta, mar a leagtar amach sna hIarscríbhinní a ghabhann le Coinbhinsiún Chicago. Bíonn éifeachtaí dlíthiúla leis na gníomhartha sin. D'fhéadfadh sé go mbeadh éifeachtaí dlíthiúla áirithe na ngníomhartha sin ag brath ar fhógra faoi dhifríochtaí a chur isteach, agus ar théarmaí na bhfógraí sin. Dá bhrí sin, is faoi raon feidhme Airteagal 218(9) CFAE a ghlactar seasamh an Aontais maidir le fógraí den sórt sin.

               Na difríochtaí a bhfuil fógra le tabhairt fúthu mar fhreagra ar litreacha Stáit ó ICAO mar a liostaítear thuas, tá feidhm acu i dtaca leis na héifeachtaí dlíthiúla atá ag na caighdeáin arna mbunú faoi Choinbhinsiún Chicago.

               Tagann na héifeachtaí dlíthiúla sin faoi réimse a chumhdaítear le rialacha an Aontais, is é sin Rialachán (AE) 2018/1139, Rialachán (AE) 2017/373, Rialachán (AE) 965/2012, Rialachán (AE) 2020/469 agus Rialachán (AE) 139/2014 ón gCoimisiún. Ciallaíonn sin, i gcomhréir le hAirteagal 3(2) de CFAE, go bhfuil inniúlacht sheachtrach eisiach ag an Aontas i leith an ábhair sin.

               Ní dhéantar creat institiúideach an chomhaontaithe a fhorlíonadh ná a leasú de thoradh na ngníomhartha a glacadh.

               Dá bhrí sin, is é Airteagal 218(9) de CFAE an bunús dlí nós imeachta don chinneadh atáthar a bheartú.

               4.2.Bunús substainteach dlí

               4.2.1.Prionsabail

               Braitheann an bunús substainteach dlí maidir le cinneadh faoi Airteagal 218(9) CFAE go príomha ar chuspóir agus inneachar an ghnímh a glacadh a bhfuiltear ag glacadh seasamh thar ceann an Aontais ina leith. Má tá dhá aidhm ag an ngníomh a glacadh nó má tá dhá chomhpháirt ann agus más féidir ceann de na haidhmeanna nó de na comhpháirteanna sin a shainaithint mar phríomhaidhm nó mar phríomh-chomhpháirt agus an ceann eile mar aidhm nó comhpháirt theagmhasach, ní mór an cinneadh faoi Airteagal 218(9) CFAE a bhunú ar bhunús substainteach dlí aonair, is é sin an bunús dlí a éilítear de réir na príomhaidhme nó na príomh-chomhpháirte.

               4.2.2.Cur i bhfeidhm maidir leis an gcás seo

               Baineann príomhchuspóir agus inneachar an ghnímh a glacadh leis an gcomhbheartas iompair.

               Dá bhrí sin, is é Airteagal 100(2) CFAE bunús substainteach dlí an nós imeachta don chinneadh atáthar a bheartú.

               4.3.Conclúid

               Is é Airteagal 100(2) CFAE, i gcomhar le hAirteagal 218(9) CFAE, an bunús dlí atá leis an gCinneadh ón gComhairle atáthar a bheartú

               2020/0290 (NLE)

               Togra le haghaidh

               CINNEADH ÓN gCOMHAIRLE

               maidir leis an seasamh atá le glacadh thar ceann an Aontais Eorpaigh ag an Eagraíocht Eitlíochta Sibhialta Idirnáisiúnta maidir le fógra a thabhairt faoi dhifríochtaí i ndáil le hIarscríbhinní 1, 3, 4, 6, Codanna I, II agus III, 10, Imleabhair I agus II, 11, 14, Imleabhair I agus II, 15 agus 16, Imleabhair I, II agus III, a ghabhann leis an gCoinbhinsiún um Eitlíocht Shibhialta Idirnáisiúnta agus ag Comhairle na hEagraíochta Eitlíochta Sibhialta Idirnáisiúnta, i leith glacadh Leasuithe 46 agus 39 ar Iarscríbhinn 6, Codanna I agus II, a ghabhann leis an gCoinbhinsiún sin, a bhaineann le cur siar an cheanglais le haghaidh trealamh sa todhchaí le haghaidh taifeadán gutha cúig uair is fiche ó chró an phíolóta chun iarmhairtí neamhbheartaithe mar gheall ar theagmhas a bhaineann le paindéim COVID-19 a chosc.

               TÁ COMHAIRLE AN AONTAIS EORPAIGH,

               Ag féachaint don Chonradh ar Fheidhmiú an Aontais Eorpaigh, agus go háirithe Airteagal 100(2) de, i gcomhar le hAirteagal 218(9) de,

               Ag féachaint don togra ón gCoimisiún Eorpach,

               De bharr an mhéid seo a leanas:

               (1)Tháinig An Coinbhinsiún um Eitlíocht Shibhialta Idirnáisiúnta (‘Coinbhinsiún Chicago’) lena rialaítear aeriompar idirnáisiúnta, i bhfeidhm an 4 Aibreán 1947. Bunaíodh an Eagraíocht Eitlíochta Sibhialta Idirnáisiúnta (ICAO) leis.

               (2)Is stáit chonarthacha i gCoinbhinsiún Chicago iad na Ballstáit agus is comhaltaí de ICAO iad, agus tá stádas breathnóra ag an Aontas Eorpach i gcomhlachtaí áirithe ICAO. Tá ionadaithe ó sheacht mBallstát i gComhairle ICAO.

               (3)De bhun Airteagal 54 de Choinbhinsiún Chicago, féadfaidh Comhairle ICAO caighdeáin idirnáisiúnta agus cleachtais mholta a ghlacadh.

               (4)De bhun Airteagal 38 de Choinbhinsiún Chicago, más dofheidhmithe d'aon Stát a leithéid de chaighdeán nó de nós imeachta idirnáisiúnta a chomhlíonadh ar gach bealach, sin nó más dofheidhmithe dó a rialacháin nó a chleachtais féin a chur i gcomhréir go hiomlán lena leithéid de chaighdeán nó de nósanna imeachta idirnáisiúnta, nó má mheasann sé é a bheith riachtanach rialacháin nó cleachtais a ghlacadh atá éagsúil ar dhóigh ar bith leis na rialacháin nó na cleachtais arna mbunú le caighdeán idirnáisiúnta, tabharfaidh an Stát sin fógra láithreach do ICAO faoi na difríochtaí idir a chleachtas féin agus an cleachtas arna bhunú leis an gcaighdeán idirnáisiúnta.

               (5)Le linn an 219ú seisiún, a bhí ar siúl an 2 go 20 Márta 2020, ghlac Comhairle ICAO Leasuithe ar Iarscríbhinní 1, 3, 4, 6 (Codanna I, II agus III), 10 (Imleabhair I agus II), 11, 14 (Imleabhair I agus II), 15, agus 16 (Imleabhair I, II agus III) a ghabhann le Coinbhinsiún Chicago, sna réimsí a bhaineann le sábháilteacht, comhshaol agus aerloingseoireacht. Leis na Litreacha Stáit comhfhreagracha de chuid ICAO lena gcuirfear Stáit Chonarthacha ICAO ar an eolas faoi ghlacadh na Leasuithe, cuirfear i gcuimhne do na Stáit a n-oibleagáidí faoi Airteagal 38 de Choinbhinsiún Chicago fógra a thabhairt do ICAO faoi aon dhifríocht a d'fhéadfadh teacht chun cinn.

               (6)Tiocfaidh na leasuithe go léir a ghlac Comhairle ICAO faoi na réimsí a chumhdaítear faoi dhlí an Aontais agus, dá bhrí sin, faoi inniúlacht eisiach sheachtrach an Aontais. Go deimhin, d'fhéadfadh na caighdeáin agus na cleachtais mholta nua tionchar cinntitheach a imirt ar ábhar dhlí an Aontais, eadhon Rialachán (AE) 2018/1139 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle

               (7)
                  18
               , Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2017/373 ón gCoimisiún
                  19
               , Rialachán (AE) 965/2012 ón gCoimisiún
                  20
               , Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2020/469
                  21
                agus Rialachán (AE) 139/2014
                  22
               .

               (8)Tá roinnt Leasuithe ar na hIarscríbhinní a ghabhann le Coinbhinsiún Chicago ina gcuid de reachtaíocht ar fud an Aontais cheana agus táthar i mbun leasuithe eile a thabhairt isteach i rialacha an Aontais.

               (9)Le haghaidh gach Iarscríbhinne leasaithe a ghabhann le Coinbhinsiún Chicago, tagraíonn an Iarscríbhinn ar an gCinneadh seo do reachtaíocht ábhartha an Aontais. Anuas air sin, taispeántar san Iarscríbhinn a ghabhann leis an gCinneadh seo na difríochtaí ar gá fógra a thabhairt fúthu chuig ICAO.

               (10)Dá bhrí sin, is iomchuí seasamh a bhunú atá le glacadh thar ceann an Aontais mar fhreagra ar Litreacha Stáit ICAO, eadhon fógra a thabhairt faoi chomhlíonadh, faoi dhifríochtaí nó faoi easaontú leis na caighdeáin agus na cleachtais mholta nua a ghlacadh ag an 219ú seisiún de Chomhairle ICAO i ndáil le hIarscríbhinní 1, 3, 4, 6, 1, 10, 11, 14, 15, agus 16 a ghabhann le Coinbhinsiún Chicago.

               (11)Bhí tionchar diúltach ag paindéim dhomhanda COVID-19 ar oibreoirí aerárthaigh, monaróirí aerárthaí agus soláthróirí foshraithe do mhonaróirí agus chuir sé moill ar chórais nua a fhorbairt. Tá seachadtaí aerárthaigh á gcur ar ceal nó siar ag oibreoirí aerárthaigh, agus dá thoradh sin, tá aerárthaí atá beartaithe a sheachadadh in 2020 curtha ar athló go 2021. Teastaíonn athchumrú ó aerárthach monaraithe a cumraíodh le haghaidh seachadadh in 2020 agus ar cuireadh a sheachadadh siar go 2021 chun go mbeidh sé in oiriúint do na forálacha is infheidhme tar éis 1 Eanáir 2021. Tá oibreoirí aerárthaí agus monaróirí aerárthaí i ngleic le hualach airgeadais míchuí más gá aisfheistiú a dhéanamh ar na aerárthaí sin. Dá bhrí sin, tá an Coimisiún i mbun atráth i leith an dáta sin a ghlacadh ar leibhéal an Aontais a ghlacadh, trí bhíthin leasuithe ar Rialachán (AE) Uimh. 965/2012. Baintear úsáid as an taifeadán gutha ó chró an phíolóta mar thacaíocht d'imscrúdú tionóiscí agus teagmhas. Ní bhaineann riosca suntasach sábháilteachta le moill ar chur chun feidhme fhad an taifeadáin gutha ó chró an phíolóta ó dhá huair go cúig uair is fiche, ach déantar an leas sábháilteachta a bhaineann le fad níos mó ar an taifead gutha ó chró an phíolóta a ailíniú leis na dálaí atá ann faoi láthair agus dálaí a mbíonn an tionscal eitlíochta i ngleic leo. Is láidir a thacaíonn an tAontas leis an dícheall a dhéanann ICAO le feabhas a chur ar shábháilteacht eitlíochta. I bhfianaise na staide nach bhfacthas a leithéid riamh, áfach, de bharr phaindéim COVID-19 agus ó nach bhfuil riosca suntasach sábháilteachta ann, ba cheart don Aontas tacaíocht a thabhairt do na Leasuithe sin.

               (12)Seasamh an Aontais le linn an 221ú seisiún de chuid Chomhairle ICAO, seisiún maidir le Leasú 46 agus 39 ar Iarscríbhinn 6, Codanna I agus II, is seasamh é gur cheart tacaíocht a thabhairt do na leasuithe sin, agus is seasamh é atá le cur in iúl ag na Ballstáit den Aontas atá ina gcomhaltaí de Chomhairle ICAO, ag gníomhú dóibh go comhpháirteach thar ceann an Aontais.

               (13)Maidir le seasamh an Aontais tar éis do Chomhairle ICAO Leasuithe 46 agus 39 ar Iarscríbhinn 6, Codanna I agus II, a ghlacadh, rud atá le fógairt ag Ardrúnaí ICAO trí Nós Imeachta Litreach Stáit de chuid ICAO, ba cheart é a bheith d'aidhm ag an seasamh sin fógra a thabhairt maidir le comhlíonadh na leasuithe sin, agus tá sé le cur in iúl ag Ballstáit uile an Aontais.

               TAR ÉIS AN CINNEADH SEO A GHLACADH:

               Airteagal 1

               An seasamh atá le glacadh thar ceann an Aontais mar fhreagra ar an méid seo a leanas:

                  –Litir Stáit de chuid ICAO 20/19 maidir le Glacadh Leasú 176 ar Iarscríbhinn 1,

                  –Litir Stáit de chuid ICAO 20/16 maidir le Glacadh Leasú 79 ar Iarscríbhinn 3,

                  –Litir Stáit de chuid ICAO 20/23 maidir le Glacadh Leasú 61 ar Iarscríbhinn 4 ,

                  –Litir Stáit de chuid ICAO 20/18 maidir le Glacadh Leasú 44 ar Iarscríbhinn 6, Cuid I,

                  –Litir Stáit de chuid ICAO 20/31 maidir le Glacadh Leasú 37 ar Iarscríbhinn 6, Cuid II,

                  –Litir Stáit de chuid ICAO 20/32 maidir le Glacadh Leasú 23 ar Iarscríbhinn 6 , Cuid III,

                  –Litir Stáit de chuid ICAO 20/20 maidir le Glacadh Leasú 92 ar Iarscríbhinn 10, Imleabhar I,

                  –Litir Stáit de chuid ICAO 20/21 maidir le Glacadh Leasú 92 ar Iarscríbhinn 10, Imleabhar II,

                  –Litir Stáit de chuid ICAO 20/39 maidir le Glacadh Leasú 52 ar Iarscríbhinn 11,

                  –Litir Stáit de chuid ICAO 20/35 maidir le Glacadh Leasú 15 ar Iarscríbhinn 14, Imleabhar I,

                  –Litir Stáit de chuid ICAO 20/22 maidir le Glacadh Leasú 9 ar Iarscríbhinn 14, Imleabhar II,

                  –Litir Stáit de chuid ICAO 20/24 maidir le Glacadh Leasú 41 ar Iarscríbhinn 15,

                  –Litir Stáit de chuid ICAO 20/28 maidir le Glacadh Leasú 13 ar Iarscríbhinn 16, Imleabhar I,

                  –Litir Stáit de chuid ICAO 20/29 maidir le Glacadh Leasú 10 ar Iarscríbhinn 16, Imleabhar II,

                  –Litir Stáit de chuid ICAO 20/30 maidir le Glacadh Leasú 1 ar Iarscríbhinn 16, Imleabhar III,

               a d'eisigh an Eagraíocht Eitlíochta Sibhialta Idirnáisiúnta (ICAO), leagtar amach an seasamh sin san Iarscríbhinn a ghabhann leis an gCinneadh seo.

               Airteagal 2

               (1)Is é an seasamh atá le glacadh thar ceann an Aontais sa 221ú seisiún de Chomhairle ICAO tacaíocht a thabhairt do Leasú 46 agus Leasú 39 atá beartaithe ar Iarscríbhinn 6, Codanna I agus II, a ghabhann leis an gCoinbhinsiún um Eitlíocht Shibhialta Idirnáisiúnta (‘Coinbhinsiún Chicago’) ina n-iomláine.

               (2)Is é an seasamh a ghlacfar thar ceann an Aontais tar éis do Chomhairle ICAO Leasuithe 46 agus 39 ar Iarscríbhinn 6, Codanna I agus II, i gCoinbhinsiún Chicago a ghlacadh, fógra a thabhairt maidir le comhlíonadh an bhirt a glacadh mar fhreagra ar an litir Stáit de chuid ICAO lena mbaineann.

               Airteagal 3

               (1)An seasamh dá dtagraítear in Airteagal 1 agus Airteagal 2(2), is seasamh é a ndéanfaidh Ballstáit uile an Aontais a chur in iúl.

               (2)Déanfaidh na Ballstáit den Aontas ar comhaltaí iad de Chomhairle ICAO, ag gníomhú go comhpháirteach dóibh, an seasamh dá dtagraítear in Airteagal 2(1) a chur in iúl.

               Airteagal 4

               Is chuig na Ballstáit a dhírítear an Cinneadh seo.

               Arna dhéanamh sa Bhruiséil,

                     Thar ceann na Comhairle

                     An tUachtarán

                     (1)

                        Rialachán (AE) Uimh. 1178/2011 ón gCoimisiún an 3 Samhain 2011 lena leagtar síos ceanglais theicniúla agus nósanna imeachta riaracháin a bhaineann le foirne eitlíochta sibhialta de bhun Rialachán (CE) Uimh. 216/2008 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle, IO L 311, 25.11.2011, lch. 1.

                     (2)

                        Rialachán (AE) Uimh. 1321/2014 an 26 Samhain 2014 maidir le haeracmhainneacht leanúnach na n-aerárthaí agus táirgí, páirteanna agus fearais aerloingseoireachta, agus maidir le formheas na n-eagraíochtaí agus an phearsanra a bhfuil baint acu leis na cúraimí sin, IO L 362, 17.12.2014, lch. 1.

                     (3)

                        Rialachán (AE) Uimh 2015/340 ón gCoimisiún an 20 Feabhra 2015 lena leagtar síos ceanglais theicniúla agus nósanna imeachta riaracháin a bhaineann le ceadúnais agus deimhnithe rialtóirí aerthráchta de bhun Rialachán (CE) Uimh. 216/2008 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle, lena leasaítear Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) Uimh. 923/2012 agus lena n-aisghairtear Rialachán (AE) Uimh. 805/2011 ón gCoimisiún IO L 63, 6.3.2015, lch. 1.

                     (4)

                        Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2017/373 ón gCoimisiún an 1 Márta 2017 lena leagtar síos ceanglais choiteanna le haghaidh soláthraithe seirbhísí bainistithe aerthráchta/seirbhísí aerloingseoireachta agus feidhmeanna líonra eile a bhaineann le bainistiú agus maoirseacht an aerthráchta, lena n-aisghairtear Rialachán (CE) Uimh. 482/2008, Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) Uimh. 1034/2011, Rialachán Cur chun Feidhme (AE) Uimh. 1035/2011 agus Rialachán Cur chun Feidhme (AE) 2016/1377 agus lena leasaítear Rialachán (AE) Uimh. 677/2011, IO L 62, 8.3.2017, lch. 1.

                     (5)

                        Mar fhreagairt ar Leasú 38 ar Iarscríbhinn 6, Cuid I mar a fógraíodh sa Litir Stáit 11/1.3.27-14/9

                     (6)

                     Rialachán (AE) Uimh 965/2012 ón gCoimisiún an 5 Deireadh Fómhair 2012 ina leagtar síos ceanglais theicniúla agus nósanna imeachta riaracháin a bhaineann le hoibríochtaí aeir de bhun Rialachán (CE) Uimh. 216/2008 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle

                  , IO L 296, 25.10.2012, lch. 1.

                     (7)

                        Mar fhreagairt ar Leasú 38 ar Iarscríbhinn 6, Cuid I mar a fógraíodh sa Litir Stáit 11/1.3.27-14/9

                     (8)

                        Rialachán (AE) 2018/1139 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 4 Iúil 2018 maidir le rialacha comhchoiteanna i réimse na heitlíochta sibhialta agus lena mbunaítear Gníomhaireacht Sábháilteachta Eitlíochta an Aontais Eorpaigh, agus lena leasaítear Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005, Rialachán (CE) Uimh. 1008/2008, Rialachán (AE) Uimh. 996/2010, Rialachán (AE) Uimh. 376/2014 agus Treoir 2014/30/AE agus Treoir 2014/53/AE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle, agus lena n-aisghairtear Rialachán (CE) Uimh. 552/2004 agus Rialachán (CE) Uimh. 216/2008 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle agus Rialachán (CEE) Uimh. 3922/91 ón gComhairle, IO l 212, 22.8. 2018, lch. 1.

                     (9)

                        Mar fhreagairt ar Leasú 43 ar Iarscríbhinn 6, Cuid I mar a fógraíodh sa Litir Stáit 11/1.3.32-18/12

                     (10)

                        Féach fonótaí 9

                     (11)

                        Féach fonóta 9

                     (12)

                        Féach fonóta 9

                     (13)

                        Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2020/469 ón gCoimisiún an 14 Feabhra 2020 lena leasaítear Rialachán (AE) Uimh. 923/2012, Rialachán (AE) Uimh. 139/2014 agus Rialachán (AE) 2017/373 maidir leis na ceanglais i dtaca le bainistíocht aerthráchta/seirbhísí aerloingseoireachta, struchtúir aerspáis agus cáilíocht sonraí a dhearadh, i dtaca le sábháilteacht rúidbhealaigh agus lena n-aisghairtear Rialachán (CE) Uimh. 73/2010, IO L 104, 3.4.2020, lch. 1.

                     (14)

                        Rialachán (AE) Uimh 139/2014 ón gCoimisiún an 12 Feabhra 2014 ina leagtar síos ceanglais agus nósanna imeachta riaracháin a bhaineann le haeradróim de bhun Rialachán (CE) Uimh. 216/2008 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle, IO L 44, 14.2.2014. lch. 1.

                     (15)

                        Rialachán (AE) Uimh 965/2012 ón gCoimisiún an 5 Deireadh Fómhair 2012 ina leagtar síos ceanglais theicniúla agus nósanna imeachta riaracháin a bhaineann le hoibríochtaí aeir de bhun Rialachán (CE) Uimh. 216/2008 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle, IO L 296, 25.10.2012, lch. 1. Féach an Riail Oibríochtaí Aeir, pointí CAT.IDE.A.185(c)(1) agus NCC.IDE.A.160(b)(1).

                     (16)

                        Breithiúnas na Cúirte Breithiúnais an 7 Deireadh Fómhair 2014, an Ghearmáin v an Chomhairle, C-399/12, ECLI:EU:C:2014:2258, mír 64.

                     (17)

                        Breithiúnas na Cúirte Breithiúnais an 7 Deireadh Fómhair 2014, an Ghearmáin v an Chomhairle, C-399/12, ECLI:EU:C:2014:2258, míreanna 61 go 64.

                     (18)

                        Rialachán (AE) 2018/1139 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 4 Iúil 2018 maidir le rialacha comhchoiteanna i réimse na heitlíochta sibhialta agus lena mbunaítear Gníomhaireacht Sábháilteachta Eitlíochta an Aontais Eorpaigh, agus lena leasaítear Rialachán (CE) Uimh. 2111/2005, Rialachán (CE) Uimh. 1008/2008, Rialachán (AE) Uimh. 996/2010, Rialachán (AE) Uimh. 376/2014 agus Treoir 2014/30/AE agus Treoir 2014/53/AE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle agus lena n-aisghairtear Rialachán (CE) Uimh. 552/2004 agus Rialachán (CE) Uimh. 216/2008 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle agus Rialachán (CEE) Uimh. 3922/91 ón gComhairle (IO l 212, 22.8. 2018, lch. 1).

                     (19)

                        Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2017/373 ón gCoimisiún an 1 Márta 2017 lena leagtar síos ceanglais choiteanna le haghaidh soláthraithe seirbhísí bainistithe aerthráchta/seirbhísí aerloingseoireachta agus feidhmeanna líonra eile a bhaineann le bainistiú agus maoirseacht an aerthráchta, lena n-aisghairtear Rialachán (CE) Uimh. 482/2008, Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) Uimh. 1034/2011, Rialachán Cur chun Feidhme (AE) Uimh. 1035/2011 agus Rialachán Cur chun Feidhme (AE) 2016/1377 agus lena leasaítear Rialachán (AE) Uimh. 677/2011 (IO L 62, 8.3.2017, lch. 1).

                     (20)

                     Rialachán (AE) Uimh 965/2012 ón gCoimisiún an 5 Deireadh Fómhair 2012 ina leagtar síos ceanglais theicniúla agus nósanna imeachta riaracháin a bhaineann le hoibríochtaí aeir de bhun Rialachán (CE) Uimh. 216/2008 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle

                   (IO L 296, 25.10.2012, lch. 1).

                     (21)

                        Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2020/469 ón gCoimisiún an 14 Feabhra 2020 lena leasaítear Rialachán (AE) Uimh. 923/2012, Rialachán (AE) Uimh. 139/2014 agus Rialachán (AE) 2017/373 maidir leis na ceanglais i dtaca le bainistíocht aerthráchta/seirbhísí aerloingseoireachta, struchtúir aerspáis agus cáilíocht sonraí a dhearadh, i dtaca le sábháilteacht rúidbhealaigh agus lena n-aisghairtear Rialachán (CE) Uimh. 73/2010 (IO L 104, 3.4.2020, lch. 1).

                     (22)

                        Rialachán (AE) Uimh 139/2014 ón gCoimisiún an 12 Feabhra 2014 ina leagtar síos ceanglais agus nósanna imeachta riaracháin a bhaineann le haeradróim de bhun Rialachán (CE) Uimh. 216/2008 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle (IO L 44, 14.2.2014. lch. 1).

    ---documentbreak---

               AN COIMISIÚN EORPACH
            An Bhruiséil,9.10.2020
            COM(2020) 649 final
            IARSCRÍBHINN
            a ghabhann leis an
            Togra le haghaidh Cinneadh ón gComhairle
            maidir leis an seasamh atá le glacadh thar ceann an Aontais Eorpaigh ag an Eagraíocht Eitlíochta Sibhialta Idirnáisiúnta maidir le fógra a thabhairt faoi dhifríochtaí i ndáil le hIarscríbhinní 1, 3, 4, 6, Codanna I, II agus III, 10, Imleabhair I agus II, 11, 14, Imleabhair I agus II, 15 agus 16, Imleabhair I, II agus III, a ghabhann leis an gCoinbhinsiún um Eitlíocht Shibhialta Idirnáisiúnta agus ag Comhairle na hEagraíochta Eitlíochta Sibhialta Idirnáisiúnta, i leith glacadh Leasuithe 46 agus 39 ar Iarscríbhinn 6, Codanna I agus II, a ghabhann leis an gCoinbhinsiún sin, a bhaineann le cur siar an cheanglais le haghaidh trealamh sa todhchaí le haghaidh taifeadán gutha cúig uair is fiche ó chró an phíolóta chun iarmhairtí neamhbheartaithe mar gheall ar theagmhas a bhaineann le paindéim COVID-19 a chosc.

               IARSCRÍBHINN

               Na difríochtaí ar gá fógra a thabhairt fúthu don Eagraíocht Eitlíochta Sibhialta Idirnáisiúnta, i ndáil le roinnt Leasuithe arna nglacadh ar Iarscríbhinní a ghabhann le Coinbhinsiúin Chicago

               1.Na difríochtaí ar gá fógra a thabhairt fúthu

               Le linn an 219ú seisiún de Chomhairle ICAO, a mhair ón 2 Márta go dtí an 20 Márta 2020, glacadh roinnt Leasuithe ar Iarscríbhinní éagsúla a ghabhann le Coinbhinsiún Chicago, sna réimsí a bhaineann le sábháilteacht, leis an gcomhshaol agus le haerloingseoireacht. Sa chomhthéacs sin, ag féachaint do reachtaíocht ábhartha an Aontais, tabharfar fógra mar seo a leanas do ICAO faoi na difríochtaí.

               1.1.Leasú 176 ar Iarscríbhinn 1 maidir le Ceadúnú Pearsanra

               Tabharfar fógra faoi na difríochtaí

               1.2.Leasú 79 ar Iarscríbhinn 3 maidir le Seirbhísí Meitéareolaíocha um Aerloingseoireacht Idirnáisiúnta

               Tabharfar fógra faoi na difríochtaí

               1.3.Leasuithe 44, 37, 23 faoi seach ar Chodanna I, II agus III d’Iarscríbhinn 6 maidir le hOibríochtaí Aerárthaí

               Cuid I: Tabharfar fógra faoi na difríochtaí
                  Cuid II: Tabharfar fógra faoi na difríochtaí
                  Cuid III: Tabharfar fógra faoi na difríochtaí

               1.4.Glacadh Leasú 92 ar Iarscríbhinn 10 maidir le Teileachumarsáidí Aerloingseoireachta, Imleabhar I agus Imleabhar II

               Imleabhar I: Tabharfar fógra faoi na difríochtaí
                  Imleabhar II: Tabharfar fógra faoi na difríochtaí

               1.5.Leasú 52 ar Iarscríbhinn 11 maidir le Seirbhísí Aerthráchta

               Tabharfar fógra faoi na difríochtaí

               1.6.Leasuithe 15 agus 9 ar Iarscríbhinn 14 maidir le hAeradróim, Imleabhair I agus II

               Imleabhar I: Tabharfar fógra faoi na difríochtaíImleabhar II: Tabharfar fógra faoi na difríochtaí

               1.7.Leasú 41 ar Iarscríbhinn 15

               Tabharfar fógra faoi na difríochtaí

               1.8.Leasuithe 13, 10 agus 1 ar Iarscríbhinn 16 maidir leis an gComhshaol, Imleabhair I, II agus III

               Imleabhar I: Tabharfar fógra faoi na difríochtaí
               Imleabhar II: Tabharfar fógra faoi na difríochtaí
               Imleabhar III: Tabharfar fógra faoi na difríochtaí

               2.Sonraí na nDifríochtaí a dtabharfar fógra fúthu

               2.1.Leasú 176 ar Iarscríbhinn 1 maidir le Ceadúnú Pearsanra

               2.1.1.Tuairisc

               Eascraíonn an leasú ó mholtaí a d’fhorbair tascfhórsa ICAO um Oiliúint agus Measúnú ar Bhonn Inniúlachtaí (CBTA-TF) agus Rúnaíocht ICAO agus baineann an leasú le hailíniú le Leasú 5 ar na Nósanna Imeachta maidir le Seirbhísí Aerloingseoireachta — Oiliúint (PANS-TRG, Doic 9868), sainmhínithe nua, nuashonrú ar riachtanais le haghaidh oifigigh oibríochtaí eitilte/riarthóirí na n-aerárthaí, leasú ar fhorálacha maidir le haerárthaí ingear-chumhachtaithe agus a n-infheidhmeacht a chur ar athló, agus forálacha a thabhairt isteach maidir le teagascóirí oiliúna aerthráchta ar an láthair oibre.

               2.1.2.Dlí Ábhartha an Aontais

               Rialachán (AE) Uimh. 1178/2011 ón gCoimisiún
                  1

               Rialachán (AE) 2015/340 ón gCoimisiún
                  2

               2.1.3.Tábla na ndifríochtaí a fhógrófar maidir le leasú 176 ar Iarscríbhinn 1

                        Foráil Iarscríbhinne

                        Catagóir difríochtaí

                        Sonraí na difríochtaí

                        Tráchtanna

                        CAIBIDIL 1. SAINMHÍNITHE AGUS RIALACHA GINEARÁLTA MAIDIR LE CEADÚNAIS

                        1.1 Sainmhínithe

                        Inniúlacht;

                        Gné Inniúlachta;

                        Aonad Inniúlachta;

                        Bainistiú earráidí; Critéir feidhmiúcháin; Bainistiú bagairtí.

                        C

                        Áirítear na sainmhínithe sin i Rialachán (AE) 1178/2011 mar a shonraítear in Iarscríbhinn ICAO 1, an 12ú leagan 2018.

                        Níl na sainmhínithe dá dtagraítear le fáil i Rialachán (AE) 2015/340.

                        Chun aghaidh a thabhairt ar shaincheisteanna eagarthóireachta, tá sé beartaithe leasú ar Rialachán (AE) 1178/2011 a ghlacadh faoi RMT.0587, ‘Nuashonrú tráthrialta ar rialacháin maidir le hoiliúint píolótaí, tástáil agus seiceáil, agus leis an bhformhaoirseacht a bhaineann leis sin’.

                        Féachfar ar leasú a dhéanamh ar Rialachán (AE) 2015/340 amach anseo faoi RMT.0668, ‘Nuashonrú tráthrialta ar na rialacha maidir le ceadúnú rialtóirí aerthráchta’.

                        CAIBIDIL 1. SAINMHÍNITHE AGUS RIALACHA GINEARÁLTA MAIDIR LE CEADÚNAIS

                        1.1 Sainmhínithe

                        Oiliúint agus Measúnú ar Bhonn Inniúlachta;

                        Caighdeán Inniúlachta; Coinníollacha;

                        Creat Inniúlachta ICAO;

                        Faireachán;

                        Iompar inbhraite (OB);

                        Eitiltí de chuid na bpíolótaí (PF);

                        Faireachán ar na píolótaí (PM).

                        C

                        Ní áirítear na sainmhínithe seo i Rialacháin ón Aontas.

                        Tá sé beartaithe leasú ar Rialachán (AE) 1178/2011 a ghlacadh faoi RMT.0587, ‘Nuashonrú tráthrialta ar rialacháin maidir le hoiliúint píolótaí, tástáil agus seiceáil, agus leis an bhformhaoirseacht a bhaineann leis sin’.

                        2.4.3 Ceanglais shonracha maidir le heisiúint ráta na catagóire eitleán

                        2.4.3.1 Taithí

                        2.4.3.1.1 Beidh creidmheas teoranta d’uasmhéid 20 uair.

                        A

                        Le FCL.315 CPL maille le hAguisín 3 a ghabhann le hIarscríbhinn I (Cuid-FCL) de Rialachán 1178/2011, ceadaítear uasmhéid de 10 n-uair creidmheasa.

                        1.2.8.2 agus

                        IARSCRÍBHINN 2. EAGRAÍOCHT OILIÚNA FORMHEASTA

                        3. Cláir oiliúna

                        B

                        FCL.115 LAPL, de FCL.210 PPL, FCL.315 CPL, agus FCL.315(A), FCL.410.A MPL, FCL.515 ATPL, FCL930 FI, FCL.930FI FI, FCL.930.TRI TRI, FCL.930.CRI CRI, FCL930.IRI IRI, FCL930.SFI SFI, FCL930.MCCI MCCI, FCL930.ST STI, FCL.930.MI MI, FCL.930FTI FTI, Aguisín 3 a ghabhann le hIarscríbhinn I, Aguisín 5 a ghabhann le hIarscríbhinn I, agus Aguisín 6 a ghabhann le hIarscríbhinn I d’Iarscríbhinn I (Cuid-FCL) a ghabhann le Rialachán (AE) 2011/1178 ón gCoimisiún maidir le Ceadúnú Foirne Eitilte, áirithíonn siad an tsolúbthacht is gá le haghaidh cláir oiliúna.

                        CAIBIDIL 4 CEADÚNAIS AGUS RÁTAÍ LE hAGHAIDH BAILL FOIRNE SEACHAS BAILL FOIRNE EITILTE

                        4.4. Ceadúnas le haghaidh rialtóirí aerthráchta

                        4.4.1 Ceanglais maidir le heisiúint an cheadúnais

                        4.4.1.3 Taithí

                        4.4.1.3.1

                        C

                        Ní áirítear an ceanglas maidir le seirbhís 3 mhí i Rialachán (AE) 2015/340.

                        Féachfar ar leasú a dhéanamh ar Rialachán (AE) 2015/340 faoi Thasc Ceaptha Rialacha RMT.0668, ‘Nuashonrú tráthrialta ar na rialacha maidir le ceadúnú rialtóirí aerthráchta’. Tá fógra le heisiúint faoi leasú molta (NPA) faoi dheireadh 2020.

                        4.4.1.3.2

                        A

                        Le rialachán 2015/340 ón Aontas, tugtar aghaidh ar an gcaighdeán dá dtagraítear ar bhealach mionsonraithe maidir le taithí agus oiliúint na dteagascóirí oiliúna ar an láthair oibre.

                        Níl aon athrú ar Rialachán (AE) 2015/340, foráiltear maidir le Cuid-ATCO.

                        4.5. Rátaí le haghaidh rialtóirí aerthráchta

                        4.5.2 Ceanglais maidir le rátaí le haghaidh rialtóirí aerthráchta

                        4.5.2.2 Taithí

                        4.5.2.2.1 fomhír b)

                        B

                        Le Cuid-ATCO a ghabhann le rialachán 2015/340 ón Aontas, tugtar aghaidh ar an gcaighdeán dá dtagraítear gan ceanglas breise a chur i bhfeidhm.

                        Níl aon athrú ar Rialachán (AE) 2015/340, foráiltear maidir le Cuid-ATCO.

                        4.5.2.2.1 fomhír c)

                        C

                        Ní cheanglaítear taithí/oiliúint maidir le hAscnamh Radair Faireachais faoi rialacháin an Aontais.

                        Foráiltear maidir leis an gcaighdeán ar gá aghaidh a thabhairt air san AMC bainteach a ghabhann le Cuid-ATCO de Rialachán (AE) 2015/340 faoi RMT.0668, ‘Nuashonrú tráthrialta ar na rialacha maidir le ceadúnú rialtóirí aerthráchta’. Tá fógra le heisiúint faoi leasú molta (NPA) faoi dheireadh 2020.

                        4.5.2.2.2

                        B

                        Le CUID-ATCO a ghabhann le Rialachán (AE) 2015/340, ní cheanglaítear go ndéanfar iarratas ar ráta laistigh de shé mhí ó cuireadh an taithí i gcrích. Mar sin féin, ceanglaítear faoin rialachán céanna go bhfeidhmeofar na pribhléidí laistigh de theorainn ama nach rachaidh thar 90 lá.

                        Tagraíonn riail ATCO do 1 bhliain amháin, nuair nár fheidhmigh sealbhóir ceadúnais mic léinn rialtóra aerthráchta pribhléidí an cheadúnais sin ón dáta a eisíodh an ceadúnas nó nuair a bhí briseadh ar fheidhmiú na bpribhléidí sin ar feadh tréimhse a mhair níos mó ná bliain amháin. I gcás mar sin, ní féidir leis an sealbhóir ceadúnais tús a chur le hoiliúint aonaid sa ráta sin nó leanúint leis an oiliúint sin go dtí go ndéanfar measúnú ar an inniúlacht a bhí aige roimhe sin chun a léiriú an gcomhlíonann sé na ceanglais a bhaineann leis an ráta sin nó nach gcomhlíonann, agus go dtí go gcomhlíonann sé aon cheanglais oiliúna a eascraíonn ón measúnú sin.

               1.2.Leasú 79 ar Iarscríbhinn 3 maidir le Seirbhís Meitéareolaíocha um Aerloingseoireacht Idirnáisiúnta

               1.2.1.Tuairisc

                     3
                  An leasú a d’eascair ón gceathrú cruinniú de chuid an Phainéil Meitéareolaíochta (METP/4), baineann sé le samhail ICAO um malartú faisnéise meitéareolaíche (IWXXM), an córas faireacháin bolcán le haghaidh aerbhealaí idirnáisiúnta (IAVW), an córas domhanda um réamhaisnéisí limistéar (WAFS), SIGMET, AIRMET agus GAMET.

               1.2.2.Dlí Ábhartha an Aontais

                     4
                  Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2017/373 ón gCoimisiún

               1.2.3.Tábla na ndifríochtaí a fhógrófar maidir le leasú 79 ar Iarscríbhinn 3

                        Foráil Iarscríbhinne

                        Catagóir difríochtaí

                        Sonraí difríochta

                        Tráchtanna

                        IARSCRÍBHINN 3, Leasú 79, Caibidil 1. 1.1 ‘Sainmhínithe’; ‘Lárionad comhairleach maidir le luaithreamhán bolcánach (VAAC)’

                        C

                        I rialacha an Aontais, áirítear an téacs ‘tar éis brúchtanna bolcánacha’ sa sainmhíniú ar ‘lárionad comhairleach maidir le luaithreamhán bolcánach (VAAC)’.

                        Tá sé beartaithe an leasú ar Rialachán (AE) 2017/373 a ghlacadh faoi R3 2021, agus tá coinne leis go scriosfar an téacs ‘tar éis brúchtanna bolcánacha’ ag an am sin a fhágfaidh go mbeidh an sainmhíniú ar ‘lárionad comhairleach maidir le luaithreamhán bolcánach (VAAC)’ comhsheasmhach le Leasú ICAO 79.

                        IARSCRÍBHINN 3, Leasú 79, Caibidil 3. 3.4 ‘Oifigí Faireacháin Mheitéareolaíoch’; foráil nua 3.4.4

                        C

                        I rialacha an Aontais, ní áirítear an moladh gur cheart d’oifigí faireacháin mheitéareolaíoch SIGMET a chomhordú le MWO máguaird.

                        Tá sé beartaithe an leasú ar Rialachán (AE) Uimh. 2017/373 a ghlacadh faoi R3 2021, agus tá coinne leis go n-áireofar ag an am sin ceanglas atá coibhéiseach le ceanglas Leasú ICAO 79 agus beidh sé comhsheasmhach le Leasú ICAO 79.

                        IARSCRÍBHINN 3, Leasú 79, Caibidil 3. 3.7 ‘Lárionaid chomhairleacha maidir le cioclóin thrópaiceacha’; foráil 3.7 b).

                        C

                        I rialacha an Aontais, ní áirítear an ceanglas maidir le hathruithe ar dhéine tráth a dhéanfar breathnóireacht (ar chioclón trópaiceach) a chur san áireamh.

                        Tá sé beartaithe an leasú ar Rialachán (AE) Uimh. 2017/373 a ghlacadh faoi R3 2021, agus tá coinne leis go n-áireofar ag an am sin an ceanglas maidir le hathruithe ar dhéine tráth a dhéanfar breathnóireacht (ar chioclón trópaiceach) a chur san áireamh agus beidh sé comhsheasmhach le Leasú ICAO 79.

                        IARSCRÍBHINN 3, Leasú 79, Aguisín 1. ‘Cairteacha samhlacha agus foirmeacha’; MODEL VAG agus MODEL SVA).

                        C

                        I rialacha an Aontais, ní áirítear na cairteacha samhlacha (samplacha) nuashonraithe a léiríonn teilgean Steiréagrafach Mercator agus Polach i bhformáid ghrafach le haghaidh teachtaireacht chomhairleach maidir le luaithreamhán bolcánach agus maidir le SIGMET.

                        Tá sé beartaithe an leasú ar Rialachán (AE) Uimh. 2017/373 a ghlacadh faoi R3 2021, agus tá coinne leis go n-áireofar ag an am sin cairteacha samhlacha (samplacha) nuashonraithe a léiríonn teilgean Steiréagrafach Mercator agus Polach agus beidh siad comhsheasmhach le Leasú ICAO 79.

                        IARSCRÍBHINN 3, Leasú 79, Aguisín 2; 1.2 ‘Réamhaisnéisí aeir uachtair ar phointí greille’, foráil 1.2.1

                        C

                        I rialacha an Aontais, tá na difríochtaí seo a leanas ann i ndáil leis an bhforáil seo:

                        1) Áirítear an tagairt do ‘gan scamaill’ agus ‘laistigh de scamall’ (i gcomhthéacs suaiteachta);

                        2) Scaiptear na réamhaisnéisí de réir mar a tháirgtear iad; agus,

                        3) Cuirfear an scaipeadh sin i gcrích 6 n-uair an chloig tar éis an trátha chaighdeánaigh breathnóireachta.

                        Tá sé beartaithe an leasú ar Rialachán (AE) 2017/373 a ghlacadh faoi R3 2021, agus faoin am sin tá coinne leis go n-áireofar;

                        1) scriosadh ‘gan scamaill’ agus ‘laistigh de scamall’;

                        2) scriosadh oird shonraithe scaipthe; agus,

                        3) tabhairt i gcrích an scaipthe faoi 5 uair an chloig

                        agus go mbeidh siad comhsheasmhach le Leasú ICAO 79.

                        IARSCRÍBHINN 3, Leasú 79, Aguisín 2; 1.2 ‘Réamhaisnéisí aeir uachtair ar phointí greille’, ar fhoráil 1.2.2 g)

                        C

                        I rialacha an Aontais, ní áirítear sraitheanna nua suaiteachta atá i lár leibhéil eitilte 100 (700 hPa), 140 (600 hPa), 180 (500 hPa).

                        Tá sé beartaithe an leasú ar Rialachán (AE) Uimh. 2017/373 a ghlacadh faoi R3 2021, agus tá coinne leis go n-áireofar ag an am sin na sraitheanna nua suaiteachta atá i lár leibhéil eitilte 100 (700 hPa), 140 (600 hPa), 180 (500 hPa), lena n-áirítear Nótaí gaolmhara, agus beidh siad comhsheasmhach le Leasú IACO 79.

                        IARSCRÍBHINN 3, Leasú 79, Aguisín 2; 1.3 ‘Réamhaisnéisí aimsire suntasaí (SIGWX)’, ar fhoráil 1.3.1.1

                        C

                        I rialacha an Aontais, ní thugtar i gcrích scaipeadh na réamhaisnéisí aimsire suntasaí (SIGWX) níos déanaí ná 9 n-uair tar éis an tráth caighdeánaigh breathnóireachta.

                        Tá sé beartaithe an leasú ar Rialachán (AE) 2017/373 a ghlacadh faoi R3 2021, agus tá coinne leis go n-áireofar ag an am sin ceanglas maidir le scaipeadh a chur i gcrích, faoi cheann 7 n-uair an chloig le linn gnáthoibríochtaí, agus faoi cheann 9 n-uair an chloig tar éis an trátha chaighdeánaigh breathnóireachta le linn oibríochtaí cúltaca, agus beidh sé comhsheasmhach le Leasú ICAO 79.

                        IARSCRÍBHINN 3, Leasú 79, Aguisín 2; 1.3 ‘Réamhaisnéisí aimsire suntasaí (SIGWX)’, ar fhoráil 1.3.1.3

                        C

                        I rialacha an Aontais, agus aird á tabhairt ar infheidhmeacht iarchurtha Leasú ICAO (an 4 Samhain 2021), níl aon cheanglas ar Lárionaid Dhomhanda um Réamhaisnéisí Limistéar (WAFCanna) réamhaisnéisí SIGWX a eisiúint i bhfoirm chód IWXXM.

                        Tá sé beartaithe an leasú ar Rialachán (AE) Uimh. 2017/373 a ghlacadh faoi R3 2021, agus tá coinne leis go n-áireofar ag an am sin ceanglas ar WAFCanna réamhaisnéisí SIGWX a eisiúint i bhfoirm chód IWXXM agus beidh sé comhsheasmhach le Leasú ICAO 79.

                        IARSCRÍBHINN 3, Leasú 79, Aguisín 2; 2.1 ‘Úsáid tháirgí an Chórais Dhomhanda um Réamhaisnéisí Limistéar (WAFS)’, foráil 2.1.2

                        C

                        Níl an fhoráil in trasuite i Rialacha an Aontais. Dá réir sin, agus aird á tabhairt ar infheidhmeacht iarchurtha Leasú ICAO (an 4 Samhain 2021), níl aon cheangal ar oifigí meitéareolaíocha aeradróm sonraí IWXXM a fhaightear ó na WAFCanna a dhíchódú go cairteacha caighdeánacha WAFCanna.

                        Níl faisnéis sainráite i MET.TR.215 de Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2017/373 ón gCoimisiún maidir le húsáid táirgí WAFCanna a úsáidtear chun faisnéis mheitéareolaíoch a chuirtear ar fáil chun doiciméad eitilte a ullmhú. Ní fhoráiltear athrú a dhéanamh ar Rialachán (AE) uimh. 2017/373 i ndáil leis sin.

                        IARSCRÍBHINN 3, Leasú 79, Aguisín 2; 2.2 ‘Fógra a thabhairt do WAFC maidir le neamhréireachtaí suntasacha’, foráil 2.2

                        C

                        I rialacha an Aontais, agus aird á tabhairt ar infheidhmeacht iarchurtha Leasú ICAO (an 4 Samhain 2021), níl aon cheangal ar oifigí meitéareolaíocha aeradróm fógra a thabhairt faoi neamhréireachtaí suntasacha agus sonraí IWXXM ón WAFC lena mbaineann á n-úsáid acu.

                        Tá sé beartaithe an leasú ar Rialachán (AE) Uimh. 2017/373 a ghlacadh faoi R3 2021, agus tá coinne leis go n-áireofar ag an am sin ceanglais ar an soláthraí seirbhísí meitéareolaíocha (agus ní ar oifigí meitéareolaíocha aeradróm amháin) fógra a thabhairt don WAFC lena mbaineann maidir le neamhréireachtaí suntasacha agus sonraí IWXXM á n-úsáid acu, agus beidh siad comhsheasmhach le Leasú ICAO 79.

                        IARSCRÍBHINN 3, Leasú 79, Aguisín 2; Tábla A2-1 ‘Teimpléad le haghaidh teachtaireacht chomhairleach maidir le luaithreamhán bolcánach’

                        C

                        I rialacha an Aontais, ní áirítear sa teimpléad na treoracha maidir le tagairtí do ‘ANAITHNID’ i gcás na ranna den teachtaireacht chomhairleach a bhaineann le ‘Stát/Réigiún’.  Na tagairtí do; ingearchló (dromchla) ‘SFC’ agus ‘ANAITHNID’ sa roinn maidir le ‘Ingearchló mullaigh’, ní áirítear iad.  Ní áirítear samplaí agus fonótaí a bhaineann le luaithreamhán bolcánach ‘ATH-FHUAIDREÁNACH’ .

                        Tá sé beartaithe an leasú ar Rialachán (AE) 2017/373 a ghlacadh faoi R3 2021, agus tá coinne leis go n-áireofar ag an am sin na forálacha maidir le tagairtí do ‘ANAITHNID’ sa roinn a bhaineann le Stát/Réigiún; d’ingearchló (dromchla) ‘SFC’ agus ‘ANAITHNID’ sa roinn maidir le ‘ingearchló mullaigh’; agus do shamplaí lena n-áirítear luaithreamhán bolcánach ‘ATH-FHUAIDREÁNACH’, agus beidh siad comhsheasmhach le Leasú ICAO 79.

                        IARSCRÍBHINN 3, Leasú 79, Aguisín 2; Tábla A2-1 ‘Teimpléad le haghaidh teachtaireacht chomhairleach maidir le luaithreamhán bolcánach’

                        C

                        I rialacha an Aontais, ní áirítear athruithe ar an ‘uimhir bholcáin’ sa sampla.

                        Tá sé beartaithe an leasú ar Rialachán (AE) Uimh. 2017/373 a ghlacadh faoi R3 2021, agus tá coinne leis go n-áireofar ag an am sin an t-athrú ar an ‘uimhir bholcáin’ sa sampla agus beidh sé comhsheasmhach le Leasú 79.

                        IARSCRÍBHINN 3, Leasú 79, Aguisín 2; Tábla A2-2 ‘Teimpléad le haghaidh teachtaireacht chomhairleach maidir le cioclón trópaiceach’

                        C

                        I rialacha an Aontais, ní áirítear an méid seo a leanas sa teimpléad:

                        1) forálacha maidir le hathrú ar dhéine tráth a dhéanfar breathnóireacht ar an gcioclón trópaiceach a chur san áireamh;

                        2) an rogha ‘NIL’ a chur san áireamh maidir le cumalainimbeas (CB) braite.

                        Tá sé beartaithe an leasú ar Rialachán (AE) Uimh. 2017/373 a ghlacadh faoi R3 2021, agus tá coinne leis go n-áireofar ag an am sin na forálacha maidir le hathruithe ar dhéine tráth a dhéanfar breathnóireacht ar an gcioclón trópaiceach maille leis an rogha ‘NIL’ maidir le cumalainimbeas (CB) braite a chur san áireamh, agus beidh siad comhsheasmhach le Leasú ICAO 79.

                        IARSCRÍBHINN 3, Leasú 79, Aguisín 2; Tábla A2-2 ‘Teimpléad le haghaidh teachtaireacht chomhairleach maidir le cioclón trópaiceach’

                        C

                        I rialacha an Aontais, ní áirítear sa sampla nuashonraithe an mhír ina dtugtar aird ar athrú ar dhéine tráth a dhéanfar breathnóireacht ar an gcioclón trópaiceach.

                        Tá sé beartaithe an leasú ar Rialachán (AE) Uimh. 2017/373 a ghlacadh faoi R3 2021, agus tá coinne leis go n-áireofar ag an am sin an mhír ina dtugtar aird ar athrú ar dhéine tráth a dhéanfar breathnóireacht ar an gcioclón trópaiceach agus beidh sé comhsheasmhach le Leasú ICAO 79.

                        IARSCRÍBHINN 3, Leasú 79, Aguisín 2; Tábla A2-3 ‘Teimpléad le haghaidh teachtaireacht chomhairleach maidir le cioclón trópaiceach’

                        C

                        I rialacha an Aontais, ní áirítear faoi láthair an fheidhm atá ag lárionaid aimsire spáis – agus dá bhrí sin ní áirítear Tábla A2-3.

                        Leanfaidh EASA de bheith ag déanamh faireacháin ar fhorbairtí i soláthar na haimsire spáis. Faoi láthair, níl aon chlársceideal ionchasach maidir leis an bhfeidhm atá ag lárionaid aimsire spáis a chur san áireamh i rialacha an Aontais.

                        IARSCRÍBHINN 3, Leasú 79, Aguisín 3; Tábla A3-2 ‘Teimpléad le haghaidh teachtaireacht chomhairleach maidir le METAR agus SPECI

                        C

                        I rialacha an Aontais, ní áirítear go sonrach úsáid solidi (‘/’) mar léiriú ar ‘sonraí ar lár’.

                        Tá sé beartaithe an leasú ar Rialachán (AE) 2017/373 a ghlacadh faoi R3 2021 agus faoin am sin beidh machnamh déanta ar úsáid solidi (‘/’) a áireamh i rialacha an Aontais mar léiriú ar ‘sonraí ar lár’ i gcomhthéacs an Aontais.

                        IARSCRÍBHINN 3, Leasú 79, Aguisín 4; 2.6 ‘Suaiteacht’, foráil 2.6.2

                        C

                        Níl Caibidil 5 agus Iarscríbhinn 4 a bhaineann le hIarscríbhinn 3 de chuid ICAO trasuite i rialacháin ón Aontais.

                        Na forálacha maidir le suaiteacht a thuairisciú i ndáil le ‘ráta ídithe guairneán’ (EDR), cumhdófar iad faoi Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) Uimh. 923/2012 ón gCoimisiún (SERA) lena dtugtar aghaidh ar bhreathnóireacht aerárthaí agus tuairiscí glórchumarsáide faoi thasc ceaptha rialacha 0476, Nuashonrú Tráthrialta ar SERA. Féachfar ar na forálacha a bhaineann le cumarsáid nasctha sonraí freisin i gcreat an taisc atá beartaithe maidir le hoibríochtaí nasctha sonraí.

                        IARSCRÍBHINN 3, Leasú 79, Aguisín 4; 2.6 ‘Suaiteacht’, foráil 2.6.3

                        C

                        Níl Caibidil 5 ná Iarscríbhinn 4 a bhaineann le hIarscríbhinn 3 de chuid ICAO trasuite i rialacháin ón Aontais.

                        Na forálacha maidir le suaiteacht a thuairisciú i ndáil le ‘ráta ídithe guairneán’ (EDR), cumhdófar iad faoi Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) Uimh. 923/2012 ón gCoimisiún (SERA) lena dtugtar aghaidh ar bhreathnóireacht aerárthaí agus tuairiscí glórchumarsáide faoi thasc ceaptha rialacha 0476, Nuashonrú Tráthrialta ar SERA. Féachfar ar na forálacha a bhaineann le cumarsáid nasctha sonraí freisin i gcreat an taisc atá beartaithe maidir le hoibríochtaí nasctha sonraí.

                        IARSCRÍBHINN 3, Leasú 79, Aguisín 4; Tábla A4-1 ‘Teimpléad le haghaidh na haerthuarascála speisialta (íosnasc)

                        C

                        Níl Caibidil 5 ná Iarscríbhinn 4 a bhaineann le hIarscríbhinn 3 de chuid ICAO trasuite i rialacháin ón Aontais.

                        Na forálacha maidir le suaiteacht a thuairisciú i ndáil le ‘ráta ídithe guairneán’ (EDR), cumhdófar iad faoi Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) Uimh. 923/2012 ón gCoimisiún (SERA) lena dtugtar aghaidh ar bhreathnóireacht aerárthaí agus tuairiscí glórchumarsáide faoi thasc ceaptha rialacha 0476, Nuashonrú Tráthrialta ar SERA. Féachfar ar na forálacha a bhaineann le cumarsáid nasctha sonraí freisin i gcreat an taisc atá beartaithe maidir le hoibríochtaí nasctha sonraí.

                        IARSCRÍBHINN 3, Leasú 79, Aguisín 5; 4.4 ‘Malartú’ agus scaipeadh réamhaisnéisí limistéar le haghaidh eitiltí íos-airde’, foráil nua 4.4.2

                        C

                        I rialacha an Aontais, níl aon tagairt do scaipeadh réamhaisnéisí limistéar le haghaidh eitiltí íos-airde ar sheirbhísí Idirlín de chuid na seirbhíse fosaithe aerloingseoireachta.

                        Tá sé beartaithe an leasú ar Rialachán (AE) Uimh. 2017/373 a ghlacadh faoi R3 2021, agus tá coinne leis go n-áireofar ag an am sin scaipeadh na réamhaisnéisí limistéar le haghaidh eitiltí íos-airde ar sheirbhísí Idirlín de chuid na seirbhíse fosaithe aerloingseoireachta, agus beidh sé comhsheasmhach le Leasú ICAO 79.

                        IARSCRÍBHINN 3, Leasú 79, Aguisín 6; 4.2 ‘Critéir a bhaineann le feiniméan, lena n-áirítear i dteachtaireachtaí SIGMET agus AIRMET agus in aerthuarascálacha speisialta (uasnasc)’, forail nua 4.2.6

                        C

                        I rialacha an Aontais, is 0.7 agus 0.4 iad na tairsí níos ísle faoi seach le haghaidh diansuaitheachta agus suaiteacht mheasartha.

                        Tá sé beartaithe an leasú ar Rialachán (AE) Uimh. 2017/373 a ghlacadh faoi R3 2021, agus tá coinne leis go n-athrófar ag an am sin na tairsí níos ísle le haghaidh diansuaitheachta agus suaiteacht mheasartha chuig 0.45 agus 0.20 faoi seach agus beidh siad comhsheasmhach le Leasú ICAO 79.

                        IARSCRÍBHINN 3, Leasú 79, Aguisín 6; Tábla A6-1A ‘Teimpléad le haghaidh SIGMET agus AIRMET’

                        C

                        I rialacha an Aontais, ní áirítear forálacha maidir leis an méid seo a leanas:

                        1) cumalainimbeas (CB) a shainaithint in éineacht le réamhaisnéis suímh cioclóin thrópaicigh agus na fonótaí a ghabhainn leis; agus,

                        2) athbhreithniú ar fhonótaí a bhaineann le SIGMET le haghaidh scamall radaighníomhach.

                        Tá sé beartaithe an leasú ar Rialachán (AE) 2017/373 a ghlacadh faoi R3 2021, agus tá coinne leis go n-áireofar ag an am sin an fhoráil maidir leis an méid seo a leanas:

                        1) CB a shainaithint i gcomhréir le réamhaisnéis suímh cioclóin thrópaicigh agus na fonótaí a ghabhann leis; agus,

                        2) athbhreithniú ar fhonótaí a bhaineann le SIGMET le haghaidh scamall radaighníomhach,

                        agus beidh siad comhsheasmhach le Leasú ICAO 79.

                        IARSCRÍBHINN 3, Leasú 79, Aguisín 6; Tábla A6-1B ‘Teimpléad le haghaidh aerthuarascálacha speisialta (uasnasc)’

                        C

                        I rialacha an Aontais:

                        1) ní áirítear ‘stoirm mhór dheannaigh’ (HVY DS); agus,

                        2) ní áirítear ‘Braite’ i ndáil le ‘Suíomh’ agus ‘Leibhéal’.

                        Tá sé beartaithe an leasú ar Rialachán (AE) 2017/373 a ghlacadh faoi R3 2021 agus faon am sin beidh machnamh déanta ar thábhacht na n-aerthurascálacha speisialta (uasnasc) i gcomhthéacs oibríochtaí an Aontais a áireamh i Rialachán (AE) 2017/373.

                        IARSCRÍBHINN 3, Leasú 79, Aguisín 6; Sampla A6-4, ‘Teachtaireacht SIGMET maidir le scamall radaighníomhach’

                        C

                        I rialacha an Aontais, ní ghlactar foirmliú ICAO le haghaidh theachtaireacht SIGMET maidir le scamall radaighníomhach.

                        Tá sé beartaithe an leasú ar Rialachán (AE) Uimh. 2017/373 a ghlacadh faoi R3 2021, agus tá coinne leis go n-áireofar ag an am sin foirmliú ICAO le haghaidh theachtaireacht SIGMET maidir le scamall radaighníomhach, agus beidh sé comhsheasmhach le Leasú ICAO 79.

                        IARSCRÍBHINN 3, Leasú 79, Aguisín 8; 2.2 ‘Foirmliú faisnéise faoi aimsir shuntasach’ foráil 2.2.1

                        B

                        I rialacha an Aontais, ní dhéantar idirdhealú idir ullmhúchán réamheitilte agus ullmhúchán le linn eitilte i ndáil leis sin.

                        Ní fhoráiltear athrú a dhéanamh ar Rialachán (AE) uimh. 2017/373 i ndáil leis sin.

                        IARSCRÍBHINN 3, Leasú 79, Aguisín 8; 2.2 ‘Foirmliú faisnéise faoi aimsir shuntasach’ foráil agus 2.2.2

                        C

                        I rialacha an Aontais, agus aird á tabhairt ar an infheidhmeacht iarchurtha (an 4 Samhain 2021), ní áirítear an moladh go mba cheart an fhaisnéis faoi aimsir shuntasach arna soláthar ag na WAFCanna a bheith i bhfoirm chód IWXXM.

                        Tá sé beartaithe an leasú ar Rialachán (AE) Uimh. 2017/373 a ghlacadh faoi R3 2021, agus tá coinne leis, agus aird á tabhairt don infheidhmeacht iarchurtha (an 4 Samhain 2021), go n-áireofar ag an am sin an moladh go mba cheart do WAFCanna faisnéis faoi aimsir shuntasach a eisiúint i bhfoirm chód IWXXM agus beidh sé comhsheasmhach le Leasú ICAO 79.

               1.3.Leasuithe 44, 37, 23 faoi seach ar Chodanna I, II agus III d’Iarscríbhinn 6 maidir le hOibríochtaí Aerárthaí

               1.3.1.Tuairisc

               Leasú 44 ar Iarscríbhinn 6, Cuid I, baineann sé le limistéir choinbhleachta, oibríochtaí uile-aimsire, comhchuibhiú na dtéarmaí le haghaidh údaruithe, glacadh agus formheasanna (AAA), urrann lasta, córas réamhrabhaidh neasachta talaimh (GPWS), seaicéid tarrthála, Airteagal 83 bis, taifeadáin eitilte, taifead teachtaireachtaí cumarsáide nasctha sonraí, agus suíomh aerárthaigh in anacair.

               Leasú 37 ar Iarscríbhinn 6 Cuid II, baineann sé le hoibríochtaí uile-aimsire, comhchuibhiú na dtéarmaí le haghaidh údaruithe, glacadh agus formheasanna (AAA), Airteagal 83 bis, taifeadáin eitilte, agus taifead teachtaireachtaí cumarsáide sonraí nasctha.

               Leasú 23 ar Iarscríbhinn 6 Cuid III, baineann sé le hoibríochtaí uile-aimsire, comhchuibhiú na dtéarmaí le haghaidh údaruithe, glacadh agus formheasanna (AAA), Airteagal 83 bis, forbairt cóid feidhmiúcháin le nochtadh le haghaidh héileacaptar, taifeadáin eitilte, agus taifead teachtaireachtaí cumarsáide nasctha sonraí.

               1.3.2.Dlí Ábhartha an Aontais

               Rialachán (AE) Uimh. 965/2012 ón gCoimisiún
                  5

               1.3.3.Tábla na ndifríochtaí a fhógrófar maidir le Leasú 44 ar Chuid I d’Iarscríbhinn 6

                        Foráil Iarscríbhinne

                        Catagóir difríochtaí

                        Sonraí difríochta

                        Tráchtanna

                        4.2.8.1.1

                        C

                        Arna cur chun feidhme go páirteach.

                        Ní fhaigheann CVS creidmheasanna oibríochtúla.

                        Faoi Rialachán (AE) 965/2012 faoi láthair, ceadaítear creidmheasanna oibríochtúla le haghaidh HUD agus EVS amháin.

                        4.2.8.2

                        C

                        Arna cur chun feidhme go páirteach.

                        Níl na gnéithe nua arna dtabhairt isteach sa chaighdeán trasuite go fóill i rialacha an Aontais.

                        4.3.4.1.2

                        C

                        Arna cur chun feidhme go páirteach. I rialacha an Aontais, úsáidtear coincheap ETOPS seachas EDTO.

                        Tá sé beartaithe na caighdeáin EDTO a thrasuí i Rialachán (AE) 965/2012 trí RMT.0392.

                        4.7.2.1

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme.

                        Ní úsáidtear EDTO i Rialachán (AE) 965/2012. Ina ionad sin, úsáidtear coincheap ETOPS.

                        Tá sé beartaithe na caighdeáin EDTO a thrasuí i Rialachán (AE) 965/2012 trí RMT.0392.

                        4.7.2.2

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme.

                        Ní úsáidtear EDTO i Rialachán (AE) 965/2012. Ina ionad sin, úsáidtear coincheap ETOPS.

                        Tá sé beartaithe na caighdeáin EDTO a thrasuí i Rialachán (AE) 965/2012 trí RMT.0392.

                        4.7.2.3

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme.

                        Ní úsáidtear EDTO i Rialachán (AE) 965/2012. Ina ionad sin, úsáidtear coincheap ETOPS.

                        Tá sé beartaithe na caighdeáin EDTO a thrasuí i Rialachán (AE) 965/2012 trí RMT.0392.

                        4.7.2.4

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme.

                        Ní úsáidtear EDTO i Rialachán (AE) 965/2012. Ina ionad sin, úsáidtear coincheap ETOPS.

                        Tá sé beartaithe na caighdeáin EDTO a thrasuí i Rialachán (AE) 965/2012 trí RMT.0392.

                        4.7.2.6

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme.

                        Ní úsáidtear EDTO i Rialachán (AE) 965/2012. Ina ionad sin, úsáidtear coincheap ETOPS.

                        Tá sé beartaithe na caighdeáin EDTO a thrasuí i Rialachán (AE) 965/2012 trí RMT.0392.

                        6.1.5.1

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme.

                        6.1.5.2

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme.

                        6.1.5.3

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme.

                        6.1.5.4 Moladh

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme.

                        6.3.3.1.1

                        A

                        Níos Déine nó Sáraítear. Faoi CAT.IDE.A.195 (a) de Rialachán (AE) 965/2012 ceanglaítear taifead a dhéanamh de chumarsáid nasctha sonraí i gcás eitleán a n-eisíodh deimhniú aeracmhainneachta (CofA) sonrach dóibh ar an 08 Aibreán 2014 nó tar éis sin.

                        6.3.3.1.2

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme. Sa bhreis air sin, níl feidhm ag CAT.IDE.A.195(a) de Rialachán (AE) 965/2012 ach amháin maidir le heitleáin a n-eisíodh Deimhniú Aeracmhainneachta (CofA) ar leith dóibh den chéad uair ar an 8 Aibreán 2014 nó tar éis sin. Ní cheanglaítear trealamh taifeadta nasctha sonraí a iarfheistiú.

                        6.3.3.1.3 Moladh

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme.

                        6.18.1

                        C

                        Arna cur chun feidhme go páirteach.

                        Níl feidhm ag CAT.GEN.MPA.210 de Rialachán (AE) 965/2012 maidir le heitleáin a bhfuil MCTOM níos lú ná 45 500 kg agus MOPSC níos lú ná 19 acu.

                        Sa bhreis air sin, níl feidhm ag CAT.GEN.MPA.210 ach amháin maidir le heitleáin a n-eiseofar Deimhniú Aeracmhainneachta (CofA) ar leith dóibh ar an 1 Eanáir 2023 nó tar éis sin.

                        6.18.2
                           Moladh

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme.

                        Aguisín 8

                        1.6

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme.

                        Má úsáidtear ADRS, níl aon cheanglas ag an Aontas faoi láthair lena dtugtar aghaidh ar iontaofacht a fhoinse cumhachta

                        Tabharfar fógra faoi na difríochtaí i ndáil le Caighdeán 6.3.1.1.1

                        Aguisín 10

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme

               1.1.4.Tábla na ndifríochtaí a fhógrófar maidir le Leasú 37 ar Cuid II d’Iarscríbhinn 6

                        Foráil Iarscríbhinne

                        Catagóir difríochtaí

                        Sonraí difríochta

                        Tráchtanna

                        2.2.2.2.1.1

                        C

                        Arna cur chun feidhme go páirteach. Ní fhaigheann CVS creidmheasanna oibríochtúla.

                        Faoi Rialachán (AE) 965/2012 faoi láthair, ceadaítear creidmheasanna oibríochtúla le haghaidh HUD agus EVS amháin.

                        2.4.16.2.1

                        C

                        Arna cur chun feidhme go páirteach.

                        Níl aon cheanglas maidir le taifeadán eitilte a bheith ar bord in Cuid-NCO

                        2.4.18.1

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme.

                        2.4.18.2

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme.

                        2.4.18.3

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme.

                        2.4.18.4

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme.

                        Aguisín 2.5

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme.

               1.1.5.Tábla na ndifríochtaí a fhógrófar maidir le Leasú 23 ar Chuid III d’Iarscríbhinn 6

                        Foráil Iarscríbhinne

                        Catagóir difríochtaí

                        Sonraí difríochta

                        Tráchtanna

                        2.2.8.1.1

                        C

                        Arna cur chun feidhme go páirteach. Ní fhaightear creidmheasanna oibríochtúla le CVS.

                        Faoi Rialachán (AE) 965/2012 faoi láthair, ceadaítear creidmheasanna oibríochtúla le haghaidh HUD agus EVS amháin.

                        2.2.8.2

                        C

                        Arna cur chun feidhme go páirteach

                        Níl na gnéithe nua arna dtabhairt isteach sa chaighdeán trasuite go fóill i rialacha an Aontais.

                        4.1.5.1

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme

                        4.1.5.2

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme

                        4.1.5.3

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme

                        4.1.5.4

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme

                        4.3.3.1.2

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme

                        4.3.3.1.2.4

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme

                        4.7.3.1.1.1

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme

                        4.13.1

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme

                        4.13.2

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme

                        4.13.3

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme

                        4.13.4

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme

                        Aguisín 4
                           1.6

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme. Má úsáidtear ADRS, níl aon cheanglas ón Aontas faoi láthair lena dtugtar aghaidh ar iontaofacht a fhoinse chumhachta

                        Ba cheart fógra a thabhairt faoi na difríochtaí i ndáil le Caighdeán 4.3.1.1.4

                        Aguisín 6

                        C

                        Níor cuireadh chun feidhme

               1.4.Leasú 92 ar Iarscríbhinn 10 maidir le Teileachumarsáidí Aerloingseoireachta, Imleabhar I agus Imleabhar II

               1.4.1.Tuairisc

               Imleabhar I: Baineann an Leasú le córas domhanda loingseoireachta satailíte (GNSS) agus gnáth-áiseanna aerloingseoireachta, leasú a tháinig aníos ón gceathrú cruinniú den Phainéal um Chórais Aerloingseoireachta agus ón gcúigiú cruinniú (NSP/4 agus 5). Sa Leasú, tugtar aghaidh ar na nithe seo a leanas: (a) catagóirí feidhmíochta saoráidí sa córas tuirlingthe le hionstraimí (ILS); (b) soláthar na faisnéise faoi stádas oibriúcháin seirbhísí raidió aerloingseoireachta; (c) forálacha maidir le nuashonrú ar an gcóras méadúcháin bunaithe ar shatailítí (SBAS) chun soláthraithe seirbhísí nua SBAS a thabhairt isteach, aitheantóir caighdeánach nua don Am Uilíoch Lárnach (UTC), agus ceanglais maidir le monatóireacht a dhéanamh ar eisiúint sonraí (IOD) ón gCóras Suite Domhanda (GPS); (d) forálacha maidir lena áirithiú go mbeidh an córas méadúcháin ar an talamh (GBAS) le haghaidh craoltóireacht sonraí (VDB) ardmhinicíochta (VHF) comhoiriúnach le raon raidió uilethreoch (VOR) ILS agus VHF; (e) soiléirithe agus ceartúcháin i ndáil le forálacha GBAS; agus (f) treoir bhreise faoi theorainneacha sláine réamhrabhaidh GNSS.

               Imleabhar II: Baineann an Leasú le samhail ICAO um malartú faisnéise meitéareolaíche (IWXXM), líonra teileachumarsáidí fosaithe aerloingseoireachta (AFTN), agus seirbhís fhosaithe aerloingseoireachta (AFS).

               1.4.2.Dlí Ábhartha an Aontais

                     6
                  Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2017/373 ón gCoimisiún

               1.4.3.Tábla na ndifríochtaí a fhógrófar maidir le Leasú 92 ar Iarscríbhinn 10, Imleabhar I

                        Foráil Iarscríbhinne

                        Catagóir difríochtaí

                        Sonraí difríochta

                        Tráchtanna

                        Iarscríbhinn 10, Imleabhar I, Leasú 92

                        C

                        Le Rialachán (AE) 2017/373 tagraítear d’Iarscríbhinn 10, Imleabhar I de chuid ICAO suas go Leasú 89 amháin agus an leasú sin san áireamh.

                        Bainfear comhlíonadh amach nuair a leasófar pointe CNS.TR.100 de Rialachán (AE) 2017/373 faoi RMT.0719 ‘Nuashonrú tráthrialta ar rialacha ATM/ANS (IR/AMC/GM)’ de réir an sceidil a shonraítear in EPAS féin.

               1.1.0.

               1.1.4.Tábla na ndifríochtaí a fhógrófar maidir le Leasú 92 ar Iarscríbhinn 10, Imleabhar II

                        Foráil Iarscríbhinne

                        Catagóir difríochtaí

                        Sonraí difríochta

                        Tráchtanna

                        Iarscríbhinn 10 Imleabhar II, Leasú 92, Caibidil 4 4.3

                        C

                        Le Rialachán (AE) 2017/373 tagraítear d’Iarscríbhinn 10, Imleabhar I de chuid ICAO suas go Leasú 89 amháin agus an leasú sin san áireamh.

                        Bainfear comhlíonadh amach nuair a leasófar pointe CNS.TR.100 de Rialachán (AE) 2017/373 faoi RMT.0719 ‘Nuashonrú tráthrialta ar rialacha ATM/ANS (IR/AMC/GM)’ de réir an sceidil a shonraítear in EPAS féin.

               1.5.Leasú 52 ar Iarscríbhinn 11 maidir le Seirbhísí Aerthráchta

               1.5.1.Tuairisc

               Baineann na Leasuithe le pleanáil theagmhasach i leith limistéir ina bhfuil coinbhleacht. Tá na Leasuithe sin bunaithe ar na moltaí sábháilteachta a rinne Bord Sábháilteachta na hÍsiltíre tar éis thionóisc Eitilt 17 de chuid Malaysia Airlines (MH17) agus tá siad bunaithe ar na moltaí a rinne an Tascfhórsa maidir le Rioscaí a bhaineann le hEitlíocht Shibhialta de dheasca limistéir ina bhfuil coinbhleacht (TF RCZ) (C-DEC 203/1). Baineann an Leasú le leasuithe i bhfoirm forála nua maidir le haisléamh ó thiománaithe feithiclí oibríochtúla.

               1.5.2.Dlí Ábhartha an Aontais

               Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2017/373 ón gCoimisiún
                  7

               Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2020/469 ón gCoimisiún
                  8

               Rialachán (AE) Uimh. 139/2014 ón gCoimisiún
                  9

               Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) Uimh. 923/2012 ón gCoimisiún
                  10

               1.5.3.Tábla na ndifríochtaí a fhógrófar maidir le Leasú 52 ar Iarscríbhinn 11

                        Foráil Iarscríbhinne

                        Catagóir difríochtaí

                        Sonraí difríochta

                        Tráchtanna

                        Iarscríbhinn 11 Leasú 52, Caibidil 2.19, Pointe 2.19.3

                        C

                        I rialacha an Aontais, ní áirítear an ceanglas ar an údarás ATS iomchuí maidir lena áirithiú go ndéanfar measúnú riosca um shábháilteacht agus go gcuirfear chun feidhme na bearta um maolú riosca is iomchuí.

                        Tá sé beartaithe leasú a dhéanamh ar Rialachán (AE) 2017/373 faoi RMT.0719 ‘Nuashonrú tráthrialta ar na rialacha maidir le bainistíocht aerthráchta/seirbhísí aerloingseoireachta’ agus is féidir an sceideal a leanúint sa Phlean Eorpach um Shábháilteacht Eitlíochta (EPAS).

                        Iarscríbhinn 11 Leasú 52, Caibidil 2.19, Pointe 2.19.3.1

                        C

                        I rialacha an Aontais, ní áirítear an ceanglas atá ar an mBallstát nósanna imeachta a bhunú ionas gur fearr is féidir na tosca tábhachtacha uile atá ábhartha ó thaobh sábháilteachta a mheas sa mheasúnú riosca um shábháilteacht.

                        Tá sé beartaithe leasú a dhéanamh ar Rialachán (AE) 2017/373 faoi RMT.0719 ‘Nuashonrú tráthrialta ar na rialacha maidir le bainistíocht aerthráchta/seirbhísí aerloingseoireachta’ agus is féidir an sceideal a leanúint sa Phlean Eorpach um Shábháilteacht Eitlíochta (EPAS).

                        Iarscríbhinn 11 Leasú 52, Caibidil 3, Pointe 3.7.3.3

                        A

                        Sa togra le haghaidh leasú ar Rialachán (AE) Uimh. 139/2014 a bhfuil coinne leis go bhfoilseofar é faoi dheireadh 2020, tá na forálacha seo a leanas:

                        “(3) Tiománaithe feithicle a bhfuil raidió feistithe inti, atá ag feidhmiú sa limistéar ainlithe nó a bhfuil sé beartaithe acu feidhmiú ann, déanfaidh siad an chuid de na treoracha a bhaineann le sábháilteacht agus a tarchuireadh de ghlór a aisléamh do lucht na seirbhísí aerthráchta. Treoracha maidir le dul isteach ar aon bhealach innlithe chuig rúidbhealach nó ar aon stráice rúidbhealaigh, nó maidir le stopadh rompu, dul trasna iad nó feidhmiú orthu, déanfar iad a aisléamh i gcónaí;

                        (4) Treoracha seachas na cinn a luaitear i bpointe (3), déanfar iad a aisléamh do lucht na seirbhísí aerthráchta nó déanfar iad a dheimhniú ar bhealach a léiríonn go soiléir gur tuigeadh agus go gcomhlíonfar iad.”

                        Téacs ICAO:

                        Tiománaí na feithicle atá ag feidhmiú nó a bhfuil beartaithe aige feidhmiú sa limistéar ainlithe, aisléamhfaidh sé don rialtóir aerthráchta an chuid de na treoracha a bhaineann le sábháilteacht agus a tarcuireadh le glór e.g. treoracha maidir le dul isteach ar aon rúidbhealach oibríochtúil nó ar aon bhealach innlithe nó maidir le stopadh rompu, dul trasna iad nó feidhmiú orthu.

                        Tá coinne leis go mbeidh Rialachán an Aontais níos déine toisc go meastar go mba cheart na ceanglais atá ar thiománaithe feithiclí a bheith lán chomh cruinn agus atá na ceanglais atá ar an bhfoireann eitilte.

                        Féadfar na ceanglais chomhfhreagracha i Rialachán (AE) Uimh. 139/2014 a mhacasamhlú i Rialachán (AE) 923/2012 i bpointe SERA.8015(e) trí RMT.0476 ‘Nuashonrú tráthrialta ar riail SERA (IR/AMC/GM)’ agus tá sé beartaithe go mbeidh sé infheidhme i R4 2023.

                        Iarscríbhinn 11, Leasú 52, Caibidil 3, Pointe 3.7.3.4

                        C

                        I rialacha an Aontais, ní áirítear an ceanglas atá ar an rialtóir éisteacht siar le haisléamh thiománaí na feithicle.

                        Féachtar ar leasú a dhéanamh ar Rialachán (AE) 923/2012 trí RMT.0476 ‘Nuashonrú tráthrialta ar riail SERA (IR/AMC/GM)’ agus tá sé beartaithe go mbeidh sé infheidhme i R4 2023, agus faoin am sin beidh an ceanglas atá ar an rialtóir éisteacht le haisléamh thiománaí na feithicle comhsheasmhach le Leasú 52.

               1.6.Leasuithe 15 agus 9 ar Iarscríbhinn 14 maidir le hAeradróim, Imleabhar I agus Imleabhar II

               1.6.1.Tuairisc

               Imleabhar I: Baineann an Leasú le dearadh agus oibríochtaí aeradróm agus áiseanna amhairc le haghaidh aerloingseoireachta.

               Imleabhar II:  Baineann an Leasú le modhnuithe ar dhearadh aeradróm agus ar shonraíochtaí oibríochta a tháinig ón tríú cruinniú de chuid an Phainéil um Dhearadh agus Oibríochtaí Aeradróm (ADOP/3) agus ón ochtú cruinniú de chuid PANS-Grúpa Staidéir Aeradróm (PASG/8).

               1.6.2.Dlí Ábhartha an Aontais

               Imleabhar I: Rialachán (AE) Uimh. 139/2014 ón gCoimisiún
                  11
                agus Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2017/373 ón gCoimisiún
                  12

               Imleabhar II: Rialachán (AE) Uimh. 139/2014 ón gCoimisiún
                  13

               1.6.3.Tábla na ndifríochtaí a fhógrófar maidir le Leasú 15 ar Iarscríbhinn 14, Imleabhar I

                        Foráil Iarscríbhinne

                        Catagóir difríochtaí

                        Sonraí difríochta

                        Tráchtanna

                        1.1.7.Nithe a shuiteáil ar rúidbhealaí

                        A

                        Tá luachanna níos airde ag baint leis na sonraíochtaí deimhniúcháin le haghaidh cineálacha áirithe rúidbhealaí

                        Tá sé beartaithe an fhoráil a ghlacadh faoi R3/ 2021

                        3.6.3 Leithead na nglanbhealaí

                        A

                        Tá luach níos airde ag baint leis an tsonraíocht deimhniúcháin reatha le haghaidh cineálacha áirithe rúidbhealaí

                        Déanfaidh EASA a mhachnamh ar an ngá atá ann an tsonraíocht deimhniúcháin a leasú

                        3.12.6 Bánna coinneála aerárthaí, suíomhanna coinneála aerárthaí roimh an rúidbhealach,

                        suíomhanna coinneála aerárthaí atá i mbun innealta, agus suíomhanna coinneála bóithre

                        B

                        Sa tsonraíocht deimhniúcháin atá ann faoi láthair, ní dhéantar soiléiriú maidir le rún na sonraíochta i ndáil leis an dromchla aistrithe laistigh

                        Tá sé beartaithe an fhoráil a ghlacadh faoi R3/ 2021

                        3.12.8 Bánna coinneála aerárthaí, suíomhanna coinneála aerárthaí roimh an rúidbhealach,

                        suíomhanna coinneála aerárthaí atá i mbun innealta, agus suíomhanna coinneála bóithre

                        C

                        Tá an fhoráil seo trasuite mar GM

                        Féadfar an fhoráil a ghlacadh faoi R3/ 2021

                        5.3.23.4 Soilse cosanta an rúidbhealaigh

                        C

                        Ní thugann na forálacha reatha aghaidh ar an tsonraíocht seo

                        Tá sé beartaithe an fhoráil a ghlacadh faoi R3/ 2021

                        5.3.23.5 Suíomh shoilse cosanta an rúidbhealaigh

                        C

                        Ní thugann na forálacha reatha aghaidh ar an tsonraíocht seo

                        Tá sé beartaithe an fhoráil a ghlacadh faoi R3/ 2021

                        5.3.23.6 Suíomh shoilse cosanta an rúidbhealaigh

                        C

                        Ní thugann na forálacha reatha aghaidh ar an tsonraíocht seo

                        Tá sé beartaithe an fhoráil a ghlacadh faoi R3/ 2021

                        5.3.23.10 Gnéithe shoilse cosanta an rúidbhealaigh

                        B

                        Tugann an tsonraíocht deimhniúchán reatha aghaidh ar an bhforáil seo ar shlí eile

                        Tá sé beartaithe an fhoráil a ghlacadh faoi R3/ 2021

                        5.3.29.3 Suíomh an bharra coisc ar iontráil

                        C

                        Ní thugann na forálacha reatha aghaidh ar an tsonraíocht seo

                        Tá sé beartaithe an fhoráil a ghlacadh faoi R3/ 2021

                        5.3.29.8 Gnéithe an bharra coisc ar iontráil

                        B

                        Tugann na sonraíochtaí deimhniúchán reatha aghaidh ar an bhforáil seo ar shlí eile

                        Tá sé beartaithe an fhoráil a ghlacadh faoi R3/ 2021

                        5.4.1 Tábla 5-5

                        A

                        Sa tsonraíocht reatha déantar foráil maidir le hairde aghaidhe níos mó ar chomharthaí

                        Tá sé beartaithe an fhoráil sin a choinneáil

                        5.4.3.35 comharthaí faisnéise

                        C

                        Ní thugann an tsonraíocht deimhniúcháin reatha aghaidh ar an bhforáil seo go hiomlán

                        Tá sé beartaithe an fhoráil a ghlacadh faoi R3/ 2021

                        5.4.3.37 comharthaí faisnéise

                        C

                        Ní thugann an tsonraíocht deimhniúcháin reatha aghaidh ar an bhforáil seo go hiomlán

                        Tá sé beartaithe an fhoráil a ghlacadh faoi R3/ 2021

                        5.4.3.39

                        C

                        Ní thugann an tsonraíocht deimhniúcháin reatha aghaidh ar an bhforáil seo go hiomlán

                        Tá sé beartaithe an fhoráil a ghlacadh faoi R3/ 2021

                        9.9.5

                        A

                        Tá an tsonraíocht deimhniúcháin reatha níos déine maidir le suiteáil nithe le haghaidh cineálacha áirithe rúidbhealaí

                        Tá sé beartaithe an fhoráil a ghlacadh faoi R3/ 2021

               1.1.4.Tábla na ndifríochtaí cineálach a fhógrófar maidir le Leasú 9 go hIarscríbhinn 14 Iml II

                        Foráil Iarscríbhinne

                        Catagóir difríochtaí

                        Sonraí difríochta

                        Tráchtanna

                        1.1 Sainmhíniú ar Dhearadh D

                        C

                        Ní chumhdaítear an sainmhíniú leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann sé ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        1.1 Sainmhíniú ar luach D

                        C

                        Ní chumhdaítear an sainmhíniú leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann sé ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        1.1 Sainmhíniú  ar dhromchla dinimiciúil ualachiompartha

                        C

                        Baineann an sainmhíniú atá ann faoi láthair le talmhú éigeandála agus ní bhaineann sé le gluaisne héileacaptair. Sa bhreis air sin, ní bhaineann sé ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        1.1 Sainmhíniú ar fhadú

                        C

                        Ní chumhdaítear an sainmhíniú leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann sé ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        1.1 Sainmhíniú ar sheastán Héileacaptair

                        C

                        Ní chumhdaítear leis an sainmhíniú reatha na feidhmeanna ar fad a chumhdaítear leis an sainmhíniú nua ar sheastán héileacaptair. Sa bhreis air sin, ní bhaineann sé ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        1.1 Sainmhíniú ar bhealach innlithe Héileacaptair

                        C

                        Ní chumhdaítear ábhar nua an tsainmhínithe leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann sé ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        1.1 Sainmhíniú ar bhealach innlithe Héileacaptair

                        C

                        Ní chumhdaítear an sainmhíniú leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann sé ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        1.1 Sainmhíniú ar limistéar Cosanta

                        C

                        Cumhdaítear an bealach innlithe freisin leis an sainmhíniú reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann sé ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        1.1. Sainmhíniú ar chiorcal suite Tadhaill (TDPC)

                        C

                        Ní chumhdaítear an sainmhíniú leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann sé ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        1.1. Sainmhíniú ar léiriúcháin shuite Tadhaill (TDPC)

                        C

                        Ní chumhdaítear an sainmhíniú leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann sé ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        2.4.1 Toisí héileapoirt agus faisnéis eile lena mbaineann

                        C

                        Ní dhearnadh an tsonraíocht a thrasuí.

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh sa todhchaí faoi RMT.0722, le Q4/2023.

                        2.4.3 Toisí héileapoirt agus faisnéis ghaolmhar eile

                        C

                        Ní dhearnadh an tsonraíocht a thrasuí.

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh sa todhchaí faoi RMT.0722, le Q4/2023.

                        2.7.1 Tarrtháil agus comhrac dóiteáin (faisnéis a bhaineann leis an leibhéal cosanta)

                        C

                        Rinneadh na sonraíochtaí ábhartha a chuirtear i bhfeidhm maidir le haeradróim freisin a thrasuí mar ábhar treorach

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh sa todhchaí faoi RMT.0722, le Q4/2023

                        2.7.2 Tarrtháil agus comhrac dóiteáin (catagóir)

                        C

                        Rinneadh na sonraíochtaí ábhartha a chuirtear i bhfeidhm maidir le haeradróim freisin a thrasuí mar ábhar treorach.

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh sa todhchaí faoi RMT.0722, le Q4/2023.

                        2.7.3 Tarrtháil agus comhrac dóiteáin (fógra maidir le hathruithe ar leibhéal na cosanta)

                        C

                        Rinneadh na sonraíochtaí ábhartha a chuirtear i bhfeidhm maidir le haeradróim freisin a thrasuí mar ábhar treorach.

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh sa todhchaí faoi RMT.0722, le Q4/2023.

                        2.7.4 Tarrtháil agus comhrac dóiteáin (catagóir nua)

                        C

                        Rinneadh na sonraíochtaí ábhartha a chuirtear i bhfeidhm maidir le haeradróim freisin a thrasuí mar ábhar treorach

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh sa todhchaí faoi RMT.0722, le Q4/2023.

                        3.1.1 Limistéir ascnamh deiridh agus éirí de thalamh (FATO)

                        C

                        Leis na forálacha reatha tugtar aghaidh ar FATO ar shlí eile. Sa bhreis air sin, ní bhaineann an fhoráil reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.2 Soláthar FATO

                        C

                        Ní dhéantar foráil leis na forálacha reatha nach gá FATO a bheith soladach. Sa bhreis air sin, ní bhaineann sé ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.3 Toisí FATO

                        C

                        Sainítear toisí FATO ar shlí eile leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann sé ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.5. Fána FATO soladach

                        C

                        Déanann na forálacha reatha sainiú ar na fánaí ar shlí eile. Sa bhreis air sin, ní bhaineann sé ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.8 Limistéir sábháilteachta FATO

                        C

                        Leis na forálacha reatha tugtar aghaidh ar thréithe an limistéir sábháilteachta ar shlí eile. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.9 Toisí limistéir sábháilteachta FATO

                        C

                        Leis na forálacha reatha tugtar aghaidh ar thoisí an limistéir sábháilteachta ar shlí eile. Sa bhreis air sin, ní bhaineann sé ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.11 Earraí i limistéar sábháilteachta FATO

                        C

                        Leis na forálacha reatha tugtar aghaidh ar thoisí an limistéir sábháilteachta ar shlí eile. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.13 Fána thaoibh faoi chosaint a sholáthar

                        C

                        Tugann na forálacha reatha aghaidh ar thoisí an limistéir sábháilteachta ar shlí eile. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.14 Fána thaoibh faoi chosaint a sholáthar

                        C

                        Tugann na forálacha reatha aghaidh ar thoisí an limistéir sábháilteachta ar shlí eile. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.15 Bacainní i ndromchla fána taoibh faoi chosaint

                        C

                        Leis an tsonraíocht reatha, déantar foráil go ndéanfar an dromchla a chumasú nó a chosc faoi choinníollacha áirithe. Sa bhreis air sin, ní bhaineann an fhoráil reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.16 Glanbhealaí héileacaptair

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.19 Leithead glanbhealaí héileacaptair

                        C

                        Tá fána aonair san fhoráil reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann an fhoráil reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.21 Limistéir thadhaill agus éirí de thalamh (TLOF)

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.24 Toisí TLOF

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.26 Fánaí ar TLOF

                        A

                        Tá tréithe fána níos déine sa tsonraíocht reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann an fhoráil reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.27 TLOF laistigh de FATO

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.28 TLOF ar sheastán héileacaptair

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.29 Léiriúcháin TLOF

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.30 TDPM ó FATO/TLOF

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.31 TDPManna malartacha

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.33 Bealach innlithe héileacaptair

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.34 Leithead bealach innlithe héileacaptair

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.35 Fána trasna bealach innlithe héileacaptair

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.36 Bealach innlithe héileacaptair

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.38 Fána bhealach innlithe héileacaptair

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.42 Bealach innlithe héileacaptair

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.44 Seastáin héileacaptair

                        C

                        Leis na forálacha reatha tugtar aghaidh ar thréithe seastán ar shlí eile. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.45 Toisí seastán héileacaptair

                        C

                        Tugann na forálacha reatha aghaidh ar thréithe seastán ar shlí eile. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.46 Fána seastán héileacaptair

                        C

                        Tugann na forálacha reatha aghaidh ar thréithe seastán ar shlí eile. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.47 Léiriúcháin seastán héileacaptair

                        C

                        Leis na sonraíochtaí reatha déantar neamhsholáthar léiriúcháin seastán a chumasú. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.52 Limistéar cosanta do sheastán úsáid neamhuaineach

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        3.1.55 Fána an limistéir cosanta sholadaigh

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        4.2.7 Cur chuige agus dromchla ardúcháin éirí de thalamh do héileapoirt ar leibhéal an dromchla

                        C

                        Leis an tsonraíocht ní chumhdaítear infhaighteacht fána taoibh amháin faoi chosaint ar a laghad. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.2 Léiriúchán sainaitheantais Héileapoirt (nóta, ach tugtar Figiúirí 5-1A isteach)

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.7.4 Tréithe léiriúchán pointí sprice

                        C

                        Léirítear sna forálacha reatha gur geal an dath is infheidhme agus ní éilítear iontu go mbeadh dath an léiriúcháin i gcodarsnacht leis an gcúlra. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.9.1 Soláthar TDPM

                        C

                        Leis an bhforáil reatha déantar soláthar TDPM a shainiú ar shlí níos mionsonraithe agus níos coinníollaí. Sa bhreis air sin, ní bhaineann an fhoráil reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.9.2 Tréithe TDPM

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.9.3 Suíomh TDPC

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.9.5 Léiriúchán limistéar inar toirmeasctha an tuirlingt

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.9.8 Fad líne guailne

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.9.9 Tréithe léiriúchán limistéar inar toirmeasctha an tuirlingt

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.9.10 Tosaíocht TDPM

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.13.2 Léiriúchán lárlíne héileacaptair

                        C

                        Tagraítear sna forálacha reatha do bhealaí innlithe ar thalamh. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.13.3 Suíomh léiriúchán bealaí innlithe héileacaptar

                        C

                        Tagraítear sna forálacha reatha do bhealaí innlithe ar thalamh. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.13.4 Suíomh marcóirí bealaí innlithe héileacaptar

                        C

                        Tagraítear sna forálacha reatha do bhealaí innlithe ar thalamh

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.13.5 Spású marcóirí bealaí innlithe héileacaptair

                        C

                        Tagraítear sna forálacha reatha do bhealaí innlithe ar talamh. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.13.6 Léiriúchán lárlíne ar bhealaí innlithe héileacaptar pábháilte

                        C

                        Tagraítear sna forálacha reatha do bhealaí innlithe ar thalamh. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.13.7 Léiriúchán lárlíne ar bhealaí innlithe héileacaptair phábháilte

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.13.8 Tréithe léiriúchán imeall bealaí innlithe héileacaptair

                        C

                        Tagraítear sna forálacha reatha do bhealaí innlithe ar thalamh. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.13.9 Marcóir imeall bealaí innlithe héileacaptar

                        C

                        Tagraítear sna forálacha reatha do bhealaí innlithe ar thalamh. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.13.10 Marcóir airde imeall bealaí innlithe héileacaptair

                        C

                        Tagraítear sna forálacha reatha do bhealaí innlithe ar thalamh. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.13.11 Dath mharcóir imeall bealaí innlithe héileacaptair

                        C

                        Tagraítear sna forálacha reatha do bhealaí innlithe ar thalamh. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.13.12 Soilsiúchán marcóirí imeall bealaí innlithe héileacaptair

                        C

                        Tagraítear sna forálacha reatha do bhealaí innlithe ar thalamh. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.14.1 Léiriúcháin agus marcóirí bealaí innlithe aeir héileacaptair

                        C

                        Ní gá foráil a dhéanamh do léiriúcháin agus marcóirí ábhartha ach faoi choinníollacha áirithe de réir na gceanglas reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.14.2 Suíomh léiriúchán agus marcóirí bealaí innlithe aeir héileacaptair

                        C

                        Tagraítear sna forálacha reatha do bhealach innlithe aeir. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.14.3 Léiriúchán lárlíne bealaí innlithe aeir héileacaptair

                        C

                        Tagraítear sna forálacha reatha do bhealaí innlithe aeir. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.14.4 Léiriúchán lárlíne bealaí innlithe aeir héileacaptar gan phábháil

                        C

                        Tagraítear sna forálacha reatha do bhealaí innlithe aeir. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.14.5 Marcóirí bealaí innlithe aeir héileacaptair

                        C

                        Tagraítear sna forálacha reatha do bhealaí innlithe aeir. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.15.1 Soláthar léiriúchán imlíne seastán héileacaptair

                        C

                        Ní gá foráil a dhéanamh maidir le marcóirí imlíne seastáin ach faoi choinníollacha áirithe de réir na gceanglas reatha. . Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.15.2 Foráil TDPM sheastán héileacaptair

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.15.4 Suíomh TDPM, línte ailínithe agus línte luaidhe isteach/amach

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.15.6 Tréithe léiriúchán imlíne seastáin héileacaptair

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar thréithe nua an léiriúcháin leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.2.15.7 Tréithe TDPM

                        C

                        Sainítear tréithe TDPM ar shlí eile sna forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.3.1 Soilse ginearálta -

                        Léaráid HAPI a bhaint d’Fhigiúr 5-11

                        C

                        Tá léaráid HAPI sna forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Meastar go bhfuil na sonraíochtaí reatha riachtanach agus tá sé beartaithe iad a choimeád.

                        5.3.5 Córas treoraíochta ailíniú radhairc

                        C

                        Tá sonraíocht sna forálacha reatha i leith suímh, formáid chomharthaí, dáileadh solais, socrú conaire ascnaimh agus asamait, agus thréithe an chórais treoraíochta agus ailínithe amhairc. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Meastar go bhfuil na sonraíochtaí reatha riachtanach agus tá sé beartaithe iad a choimeád.

                        5.3.6 Ascnaimh amhairc táscaire fána

                        C

                        Tá sonraíocht sna forálacha reatha i leith suímh, formáid chomharthaí, dáileadh solais, fána ascnaimh agus socrú airde, thréithe an aonaid solais, dromchlaí cosanta constaicí. Ina theannta sin, níl feidhm ag na forálacha reatha ach maidir le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Meastar go bhfuil na sonraíochtaí reatha riachtanach agus tá sé beartaithe iad a choimeád.

                        5.3.9.17 Soilse imlíne TLOF atá suite in FATO ar leibhéal dromchla héileapoirt ardaithe

                        C

                        Ceadaítear leis an tsonraíocht reatha go mbeidh soilse imlíne TLOF níos airde ná 5cm. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.3.10.1 Soláthar tuilsoilsiúcháin seastáin

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.3.10.2 Suíomh tuilsoilse seastáin héileacaptair

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.3.10.3 Dáileadh speictreach tuilsoilse seastáin

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.3.10.4 Soilsiú cothrománach agus ingearach

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.3.13.1 Constaicí i limistéir lasmuigh agus faoi bhun OLS

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        5.3.13.2 Sreanganna lastuas nó cáblaí thar abhainn

                        C

                        Ní thugtar aghaidh ar an tsonraíocht seo leis na forálacha reatha. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht san áireamh i ngníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        6.2.1.3 Trealamh RFF agus seirbhísí ar leibhéal an dromchla agus héileapoirt ardaithe suite os cionn struchtúir neamháitithe

                        C

                        Foráiltear sna forálacha reatha maidir le RFFS gan gá le measúnú riosca a dhéanamh. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht le haghaidh héileapoirt neamhspleácha san áireamh le linn gníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        6.2.2.2 Ríomh praiticiúil an limistéir chriticiúil ina mbaintear leas as na príomh-mheáin mar shreabh soladach

                        C

                        Cinntear an leibhéal cosanta i gcomhréir leis na forálacha is infheidhme d’aeradróim. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht le haghaidh héileapoirt neamhspleácha san áireamh le linn gníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        6.2.2.3 Ríomh praiticiúil an limistéir chriticiúil ina mbaintear leas as na príomh-mheáin (seachas heilideaganna)

                        C

                        Cuirtear sonraíochtaí aeradróm EFFS i bhfeidhm. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht le haghaidh héileapoirt neamhspleácha san áireamh le linn gníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        6.2.3.1 Líon na bpríomh-mheán agus na n-oibreán comhlántach

                        C

                        Cinntear líon na bpríomh-mheán agus na n-oibreán comhlántach i gcomhréir leis na forálacha is infheidhme d’aeradróim. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht le haghaidh héileapoirt neamhspleácha san áireamh le linn gníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        6.2.3.5 Meáin chomhlántacha

                        C

                        Cuirtear sonraíochtaí aeradróm EFFS i bhfeidhm. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht le haghaidh héileapoirt neamhspleácha san áireamh le linn gníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        6.2.3.8 Meáin chomhlántacha

                        C

                        Cuirtear sonraíochtaí aeradróm EFFS i bhfeidhm. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht le haghaidh héileapoirt neamhspleácha san áireamh le linn gníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        6.2.4.1 Aga freagartha ag héileapoirt ar leibhéal an dromchla

                        C

                        Níl aga freagartha ar leith le baint amach luaite sna rialacha is infheidhme. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht le haghaidh héileapoirt neamhspleácha san áireamh le linn gníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        6.2.5.1 Socruithe tarrthála

                        C

                        Tá sonraíochtaí aeradróm EFFS i bhfeidhm. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht le haghaidh héileapoirt neamhspleácha san áireamh le linn gníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        6.2.6 Córas cumarsáide agus foláirimh

                        C

                        Cuirtear sonraíochtaí aeradróm EFFS i bhfeidhm. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht le haghaidh héileapoirt neamhspleácha san áireamh le linn gníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        6.2.7.1 Líon pearsanra RFF

                        C

                        Cuirtear sonraíochtaí RFFS i bhfeidhm agus cuirtear pearsanra RFSS ar fáil i gcónaí. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht le haghaidh héileapoirt neamhspleácha san áireamh le linn gníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

                        6.2.7.2 Oiliúint phearsanra RFF

                        C

                        Tá sonraíochtaí aeradróm RFFS i bhfeidhm agus cuirtear pearsanra RFSS ar fáil agus faoi oiliúint i gcónaí. Sa bhreis air sin, ní bhaineann na forálacha reatha ach le héileapoirt VFR atá suite in aeradróim a thagann faoi raon feidhme Rialachán (AE) 139/2014

                        Cuirfear an tsonraíocht le haghaidh héileapoirt neamhspleácha san áireamh le linn gníomhaíochtaí ceaptha rialacha a dhéanfar sa todhchaí.

               1.7.Leasú 41 ar Iarscríbhinn 15 maidir le Seirbhísí Faisnéise Aerloingseoireachta

               1.7.1.Tuairisc /// Cur síos

               Baineann an Leasú atáthar a bheartú le pleanáil theagmhasach maidir le limistéir ina bhfuil coinbhleacht.

               1.7.2.Dlí ábhartha an Aontais

               Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2017/373 ón gCoimisiún
                  14

               1.7.3.Tábla na ndifríochtaí cineálach a fhógrófar maidir le Leasú 41 go hIarscríbhinn 15

                        Foráil Iarscríbhinne

                        Catagóir difríochtaí

                        Sonraí difríochta

                        Tráchtanna

                        6.3.2.3

                        C

                        Níor cuireadh i bhfeidhm.

                        Ní éilíonn rialacháin de chuid an Aontais Eorpaigh faoi láthair go bhfoilseofar faisnéis trí NOTAM faoi ghníomhaíochtaí ar baol iad don eitlíocht shibhialta agus lena dtabharfar aghaidh ar chás sonrach limistéar coinbhleachta.

                        Déanfar an leasú a thrasuí nuair a bheidh ceanglais Iarscríbhinn VI Rialachán (AE) 2017/373 á nuashonrú.

               1.1.0.

               1.8.Leasuithe 13, 10 agus 1 ar Iarscríbhinn 16 maidir leis an gComhshaol, Imleabhar I, Imleabhar II agus Imleabhar III

               1.8.1.Tuairisc /// Cur síos

               Imleabhar I: baineann an Leasú le ceanglais deimhniúcháin torainn aerárthaí.

               Imleabhar II: baineann an Leasú le ceanglais deimhniúcháin astúchán innill aerárthaí

               Imleabhar III: baineann an Leasú le ceanglais deimhniúcháin astúcháin CO2 eitleáin

               1.8.2.Dlí ábhartha an Aontais

               Rialachán (AE) 2018/1139
                  15

               1.8.3.Tábla na ndifríochtaí cineálach a fhógrófar maidir le Leasú 13 go hIarscríbhinn 16 Imleabhar I

                        Foráil Iarscríbhinne

                        Catagóir difríochtaí

                        Sonraí difríochta

                        Tráchtanna

                        Iarscríbhinn 16, Imleabhar I Leasú 13

                        C

                        Le Rialachán (AE) 2018/1139 tagraítear do ICAO Iarscríbhinn 16, Imleabhar I Leasú 12.

                        Beidh difríocht ann go dtí an 31 Márta 2022 idir na rialacháin náisiúnta agus/nó cleachtais [Ballstát] agus na forálacha Iarscríbhinn 16, Imleabhar I, lena n-áirítear gach leasú suas go Leasú 13 agus an leasú sin san áireamh

               1.1.4.Tábla na ndifríochtaí a dtabharfar fógra fúthu maidir le Leasú 10 go hIarscríbhinn 16 Imleabhar II

                        Foráil Iarscríbhinne

                        Catagóir difríochtaí

                        Sonraí difríochta

                        Tráchtanna

                        Iarscríbhinn 16, Imleabhar II Leasú 10 do na caighdeáin sin ag a bhfuil dáta infheidhmeachta Eanáir 2021

                        C

                        Le Rialachán (AE) 2018/1139 tagraítear do ICAO Iarscríbhinn 16, Imleabhar II Leasú 9.

                        Beidh difríocht ann go dtí an 31 Márta 2022 idir na rialacháin náisiúnta agus/nó cleachtais [Ballstát] agus na forálacha Iarscríbhinn 16, Imleabhar II, lena n-áirítear gach leasú suas go Leasú 10 agus an leasú sin san áireamh

               1.1.5.Tábla na ndifríochtaí cineálach a fhógrófar maidir le Leasú 1 go hIarscríbhinn 16 Imleabhar III

                        Foráil Iarscríbhinne

                        Catagóir difríochtaí

                        Sonraí difríochta

                        Tráchtanna

                        Iarscríbhinn 16, Imleabhar III Leasú 1

                        C

                        Le Rialachán (AE) 2018/1139 tagraítear do ICAO Iarscríbhinn 16, Imleabhar III.

                        Beidh difríocht go dtí an 31 Márta 2022 idir na rialacháin náisiúnta agus/nó cleachtais [Ballstát] agus na forálacha Iarscríbhinn 16, Imleabhar III, lena n-áirítear gach leasú suas go Leasú 1 agus an leasú sin san áireamh

                     (1)
                   IO L/311, 25/11/2011, lch.1

                     (2)
                   OJ L63 06.03.2015, lch.1

                     (3)

                     Tagraítear do AIRMET agus SIGMET i Rialachán (AE) Uimh. 2017/373. Tugann siad faisnéis d’úsáideoirí aerspáis maidir le dálaí meitéareolaíocha áirithe.

                     Sainmhínítear GAMET i rialacha ICAO. Is é atá ann réamhaisnéis mheitéareolaíoch limistéar i dtaca le réigiún faisnéise eitiltí nó folimistéar ann, i bhfriotal simplí giorraithe le haghaidh eitiltí íos-airde, réamhaisnéis a dhéanann an oifig meitéareolaíochta a ullmhú agus a mhalartú le hoifigí meitéareolaíochta i réigiúin faisnéise eitiltí máguaird, mar a chomhaontaíonn na húdaráis mheitéareolaíochta lena mbaineann le chéile agus is é an t-údarás meitéareolaíochta a ainmníonn an oifig meitéareolaíochta. Maidir le reachtaíocht de chuid an Aontais Eorpaigh, déantar tagairt do ‘réamhaisnéis mheitéareolaíoch limistéar le haghaidh eitiltí íos-airde’ mar a shainmhínítear in Iarscríbhinn I (Sainmhínithe) a ghabhann le Rialachán (AE) 2017/373.

                     (4)
                   IO L62 8.3.2017, lgh-1.

                     (5)
                   IO L 296 25.10.2012 lgh. 1.

                     (6)
                   IO L62 8.3.2017, lgh-1.

                     (7)
                   IO L62 8.3.2017, lgh-1.

                     (8)
                   IO L 104 3.4.2020 lgh. 1

                     (9)
                   IO L 44 14.2.2020 lgh. 1

                     (10)
                   IO L 281, 13.10.2012, lgh. 1

                     (11)
                   IO L 44 14.2.2020 lgh. 1

                     (12)
                   IO L62 8.3.2017, lgh-1.

                     (13)
                   IO L 44 14.2.2020 lgh. 1

                     (14)
                  IO L62, 8.3.2017, lch-1.

                     (15)
                   IO L 212, 22.8.2018, lch.-1