title: Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 1197/2011, annettu 21 päivänä marraskuuta 2011 , yhteisössä toimintakieltoon asetettuja lentoliikenteen harjoittajia koskevasta yhteisön luettelosta annetun asetuksen (EY) N:o 474/2006 muuttamisesta ETA:n kannalta merkityksellinen teksti

text:
               22.11.2011

               FI

               Euroopan unionin virallinen lehti

               L 303/14

         KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) N:o 1197/2011,
   annettu 21 päivänä marraskuuta 2011,
   yhteisössä toimintakieltoon asetettuja lentoliikenteen harjoittajia koskevasta yhteisön luettelosta annetun asetuksen (EY) N:o 474/2006 muuttamisesta
   (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
   EUROOPAN KOMISSIO, joka
   ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,
   ottaa huomioon yhteisössä toimintakieltoon asetettuja lentoliikenteen harjoittajia koskevan yhteisön luettelon laatimisesta ja lennon suorittavan lentoliikenteen harjoittajan ilmoittamisesta lentomatkustajille sekä direktiivin 2004/36/EY 9 artiklan kumoamisesta 14 päivänä joulukuuta 2005 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 2111/2005 (1) ja erityisesti sen 4 artiklan (2),
   sekä katsoo seuraavaa:

               (1)

               Maaliskuun 22 päivänä 2006 annetussa komission asetuksessa (EY) N:o 474/2006 vahvistetaan asetuksen (EY) N:o 2111/2005 II luvussa tarkoitettu yhteisön luettelo lentoliikenteen harjoittajista, jotka on asetettu toimintakieltoon unionissa.

               (2)

               Eräät jäsenvaltiot ja Euroopan lentoturvallisuusvirasto (jäljempänä ’EASA’) ovat toimittaneet asetuksen (EY) N:o 2111/2005 4 artiklan 3 kohdan mukaisesti komissiolle tietoja, jotka ovat olennaisia yhteisön luettelon ajantasaistamiseksi. Asian kannalta olennaisia tietoja on saatu myös EU:n ulkopuolisilta mailta. Yhteisön luettelo olisi saatettava ajan tasalle näiden tietojen pohjalta.

               (3)

               Komissio on ilmoittanut suoraan kaikille kyseisille lentoliikenteen harjoittajille, tai ellei tämä ole ollut käytännössä mahdollista, niiden valvonnasta vastaavien viranomaisten välityksellä ne olennaiset tosiseikat ja näkemykset, joiden perusteella tehdään päätös niiden asettamisesta toimintakieltoon unionissa tai yhteisön luetteloon sisällytetylle lentoliikenteen harjoittajalle asetetun toimintakiellon ehtojen muuttamisesta.

               (4)

               Komissio on antanut kyseisille lentoliikenteen harjoittajille mahdollisuuden tutustua jäsenvaltioiden toimittamiin asiakirjoihin, toimittaa kirjallinen lausuntonsa ja esittää kantansa asiassa suullisesti 10 työpäivän kuluessa komissiolle ja teknisten sääntöjen ja hallinnollisten menettelyjen yhdenmukaistamisesta siviili-ilmailun alalla 16 päivänä joulukuuta 1991 annetulla neuvoston asetuksella (ETY) N:o 3922/91 (3) perustetulle lentoturvallisuuskomitealle.

               (5)

               Lentoturvallisuuskomitea on kuullut EASAa Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) kattavan USOAP-ohjelman puitteissa tekemien tarkastusraporttien analyysin tuloksista sekä niissä maissa toteutettavista teknisen avun hankkeista, joihin asetusta (EY) N:o 2111/2005 sovelletaan. Sille on ilmoitettu siviili-ilmailuviranomaisten pyynnöistä, jotka koskevat hallinnollisten ja teknisten valmiuksien parantamiseen tähtäävää muuta teknistä apua ja yhteistyötä, jonka tarkoituksena on ratkaista tapaukset, joissa ei noudateta sovellettavia kansainvälisiä vaatimuksia.

               (6)

               Sen vuoksi asetusta (EY) N:o 474/2006 olisi muutettava.

               (7)

               Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat lentoturvallisuuskomitean lausunnon mukaiset,

               (8)

               Joidenkin unionin lentoliikenteen harjoittajien ilma-aluksiin kohdistettujen SAFA-asematasotarkastusten tai EASAn toteuttamien standardointitarkastusten tuloksista laaditun EASAn analyysin sekä kansallisten ilmailuviranomaisten suorittamien aluekohtaisten tarkastusten seurauksena jotkin jäsenvaltiot ovat toteuttaneet tiettyjä täytäntöönpanotoimenpiteitä. Ne ovat ilmoittaneet komissiolle ja lentoturvallisuuskomitealle seuraavista toimenpiteistä: Kypros päätti peruuttaa 5 päivänä elokuuta 2011 lentoliikenteen harjoittajan Eurocypria Airlines lentotoimintaluvan; Italia ilmoitti, että lentoliikenteen harjoittajien Livingston ja ItaliAirlines lentotoimintaluvat pysyvät keskeytettyinä; Ranska päätti peruuttaa Blue Linen lentotoimintaluvan 6 päivänä lokakuuta 2010. Kreikka päätti peruuttaa First Airwaysin lentotoimintaluvan 21 päivänä lokakuuta 2010, Athens Airwaysin lentotoimintaluvan20 päivänä heinäkuuta 2011, Air Go Airlinesin lentotoimintaluvan 2 päivänä syyskuuta 2011 ja Argo Airwaysin lentotoimintaluvan 9 päivänä syyskuuta 2011 sekä rajoittaa lentoliikenteen harjoittajan Hellenic Imperial Airways toimintaluvan voimassaolon viiteen kuukauteen eli 2 päivään helmikuuta 2012 sen lentotoimintaan ja huoltoon parhaillaan sovellettavan tiukemman valvonnan seurauksena; Yhdistynyt kuningaskunta vahvisti, että lentoliikenteen harjoittajiin Jet2.com, Oasis ja Titan Airways kohdistetussa tehostetussa valvontatoiminnassa ei ole paljastunut uusia turvallisuusongelmia; Alankomaat päätti keskeyttää Solid-airin lentotoimintaluvan 28 päivänä syyskuuta ja Amsterdam Airlinesin lentotoimintaluvan 4 päivänä marraskuuta 2011; Saksa päätti peruuttaa ACH Hamburg GmbH:n lentotoimintaluvan 29 päivänä kesäkuuta 2011. Lisäksi siihen asti, kun LBA:n henkilöstön odotettu lisäys toteutuu, LBA keskittyy valvonnassaan edelleen niihin lentoliikenteen harjoittajiin, joihin on todettu liittyvän suurempia riskejä; Portugali ilmoitti, että lentoliikenteen harjoittajan Luzair lentotoimintaluvan voimassaolo päättyi 19 päivänä syyskuuta 2011, ja se on uudelleensertifioitavana, ja että lentoliikenteen harjottaja White Airways on palautettu tavanomaisen valvonnan piiriin, koska tehostetussa valvonnassa ei ilmennyt turvallisuusongelmia; Ruotsi päätti keskeyttää 16 päivänä syyskuuta 2011 lentoliikenteen harjoittajan Flyg Centrum AB lentotoimintaluvan, ja lentoliikenteen harjoittajat Nova Air ja AirSweden Aviation AB ovat toimittaneet korjaussuunnitelmat, jotka ovat Ruotsin toimivaltaisten viranomaisten tarkasteltavina; tällä välin kyseisiin lentoliikenteen harjoittajiin sovelletaan tehostettua valvontaa.

               (9)

               Huhtikuun 19 päivänä 2011 annetun komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 390/2011 (4) jälkeen EASAn kahdessa myöhemmässä SAFA-tarkastustietojen säännöllisessä analyysissa todettiin, että monien Espanjassa lentotoimintaluvan saaneiden lentoliikenteen harjoittajien SAFA-tarkastusten tuloksissa oli havaittu useampi kuin yksi suuri ongelma tarkastusta kohden. Tämän johdosta komissio jatkoi 14 päivänä maaliskuuta 2011 käynnistettyjä virallisia neuvotteluja Espanjan toimivaltaisten viranomaisten (AESA) kanssa.

               (10)

               AESA kertoi komissiolle 19 päivänä lokakuuta 2011 pidetyssä kokouksessa tähän mennessä toteutetuista toimista, joilla pyritään ratkaisemaan kestävällä tavalla espanjalaisten lentoyhtiöiden havaitut turvallisuusongelmat. Erityisesti AESA ilmoitti komissiolle, että Flightline-lentoyhtiön lentotoimintalupa oli yhtiön korjaavien toimenpiteiden jälkeen uusittu, mutta sitä oli rajoitettu siten, että sillä ei ole oikeutta liikennöidä Metro III -tyyppisillä ilma-aluksilla. Lentoyhtiön Zorex S.A. tapauksessa AESA oli käynnistänyt lentotoimintakuvan keskeyttämistoimet ja tilapäistoimet lentotoiminnan estämiseksi toukokuussa 2011. Yhtiön toteuttamien korjaavien toimenpiteiden jälkeen nämä toimet poistettiin. Kun kuitenkin saatiin uutta näyttöä siitä, että lentoyhtiö ei puuttunut tyydyttävällä tavalla turvallisuusongelmiin, uusi keskeyttämismenettely käynnistettiin 7 päivänä lokakuuta 2011. AESA oli Alba Star -lentoyhtiön osalta jo havainnut ongelmia kyseisen lentoliikenteen harjoittajan turvallisuustasossa ja lisäsi valvontaansa. AESA oli omien tarkastustensa perusteella tullut siihen tulokseen, että muut SAFA-tarkastuksissa heikkoja tuloksia saaneet espanjalaiset lentoyhtiöt eivät muodosta välitöntä turvallisuusriskiä, mutta niitä valvotaan edelleen tehostetusti.

               (11)

               AESA kertoi myös, että Baleares Link Expressin ja Eurocontinentalin lentotoimintaluvat oli peruutettu 27 päivänä kesäkuuta 2011.

               (12)

               AESA tiedotti lentoturvallisuuskomitean kokouksessa toteutetuista lisätoimista. Se ilmoitti, että Zorex S.A:n lentotoimintalupa oli keskeytetty 7 päivänä marraskuuta 2011, että Alba Star -lentoyhtiölle oli tehty 24 päivänä lokakuuta 2011 erityistarkastuksia, joissa ei havaittu merkittäviä puutteita, ja että viimeisissä kahdessa SAFA-tarkastuksessa ei tehty mitään havaintoja. Lentoliikenteen harjoittajalle IMD Airways S.L. oli niin ikään tehty tarkastuksia 20 ja 24 päivänä lokakuuta sekä 3 ja 4 päivänä marraskuuta 2011 ilman merkittäviä havaintoja.

               (13)

               Ottaen huomioon AESAn toteuttamat toimet espanjalaisten lentoyhtiöiden todettujen turvallisuuspuutteiden ratkaisemiseksi on katsottava, että tällä hetkellä AESA valvoo kyseisten lentoliikenteen harjoittajien toimintaa riittävästi vakavien turvallisuusriskien välttämiseksi, ja sen vuoksi lisätoimet eivät ole tarpeen. Tällä välin komissio jatkaa espanjalaisten lentoliikenteen harjoittajien turvallisuustason seurantaa yhteistyössä EASAn kanssa.

               (14)

               ICAO suoritti yleisen turvallisuusvalvonnan arviointiohjelmansa (USOAP) puitteissa Albanian kattavan turvallisuustarkastuksen joulukuussa 2009. Tarkastuksessa ilmeni lukuisia merkittäviä puutteita Albanian toimivaltaisten viranomaisten kyvyssä täyttää lentoturvallisuuden valvontavelvollisuuksiaan. Tarkastuksen loppuraportin antamisajankohtana yli 59 prosenttia ICAOn normeista oli ICAOn näkemyksen mukaan panematta täytäntöön. Tietyillä kriittisillä osa-alueilla, kuten turvallisuusongelmien ratkaiseminen, yli 80 prosenttia ICAOn normeista oli panematta täytäntöön. Lisäksi Albanian toimivaltaiset viranomaiset eivät ole ehdottaneet asianmukaisia korjaussuunnitelmia, mistä osoituksena on se, että ICAO ei pitänyt hyväksyttävinä yli 90 prosenttia korjaavista toimenpiteistä, joita kyseiset viranomaiset ehdottivat ICAOlle elokuussa 2010 lainsäädännön, organisaation, lupamenettelyn, lentotoiminnan, lentokelpoisuuden ja onnettomuuksien/vaaratilanteiden tutkinnan aloilla. Albanian toimivaltaiset viranomaiset eivät ole myöskään raportoineet edellä mainittujen korjaussuunnitelmien täytäntöönpanosta.

               (15)

               EASA suoritti Albanian kattavan standardointitarkastuksen tammikuussa 2010. Tarkastuksen loppuraportti paljasti kaikilla tarkastetuilla aloilla huomattavia puutteita, jotka oli korjattava välittömästi. EASA ilmoitti kuitenkin, että Albanian toimivaltaiset viranomaiset (ACAA) olivat esittäneet kattavan toimintasuunnitelman, jota pidettiin hyväksyttävänä ja josta sovittiin 29 päivänä huhtikuuta 2010, sekä joukon korjaavia toimia, jotka pannaan täytäntöön vaiheittain vuoden 2011 loppuun mennessä ja joihin sisältyy turvallisuuspuutteiden korjaamiseksi välittömästi toteutettavia toimia. Maaliskuussa (5) ja kesäkuussa 2010 (6) lentoturvallisuuskomiteassa pidettyjen ACAAn kuulemisten jälkeen Albanian toimivaltaisia viranomaisia kehotettiin tarvittaviin toimiin EASAn kanssa sovitun toimintasuunnitelman panemiseksi täytäntöön tuloksellisesti ja viivyttelemättä keskittyen erityisesti niihin todettuihin puutteisiin, jotka aiheuttavat turvallisuusuhkia, ellei niitä viipymättä korjata. Erityisesti todettiin, että on äärimmäisen tärkeää kiirehtiä viranomaisen toimintavalmiuksien vahvistamista ja varmistaa Albaniassa lentotoimintaluvan saaneiden lentoliikenteen harjoittajien turvallisuusvalvonta noudattaen sovellettavia turvallisuusnormeja sekä toteuttaa tarvittaessa täytäntöönpanotoimenpiteitä.

               (16)

               EASA jatkoi aktiivisesti yhteydenpitoa Albanian toimivaltaisten viranomaisten kanssa seuratakseen kyseisten viranomaisten esittämiä korjaussuunnitelmia EASAn tammikuussa 2010 tehdyssä Albanian kattavassa standardointitarkastuksessa havaitsemien merkittävien puutteiden korjaamiseksi. Tätä varten EASA suoritti heinäkuussa 2011 seurantatarkastuksia lentokelpoisuuden ja lentotoiminnan aloilla. Näistä tarkastuksista tehdyistä loppuraporteista, jotka toimitettiin ACAAlle 10 päivänä elokuuta ja 2 päivänä syyskuuta 2011, ilmenee, että sovittuja korjaussuunnitelmia ei ole pantu täytäntöön ajoissa ja että myös uusia puutteita on havaittu. EASA totesi, että lentokelpoisuuden alalla oli kolme tammikuussa 2010 tehdyssä tarkastuksessa havaittua laiminlyöntiä, joihin Albanian toimivaltaiset viranomaiset eivät olleet puuttuneet asianmukaisesti, ja että kolmea muuta laiminlyöntiä ei ollut ratkaistu tyydyttävästi, vaikka Albanian toimivaltaiset viranomaiset olivat aiemmin niin väittäneet (7). EASA luokitteli neljä näistä laiminlyönneistä turvallisuuteen vaikuttaviksi. Näin ollen ACAA ei ole kyennyt täyttämään lentokelpoisuuden valvontaa koskevia velvollisuuksiaan, sillä ACAAlla ei ole palkattua pätevää henkilöstöä tähän tarkoitukseen ja tilanteen korjaamiseksi ulkopuolisen henkilöstön kanssa aiemmin tehdyt sopimukset päättyivät tammikuussa 2011. Siten Albanian voimassa olevaa lentokelpoisuuslainsäädäntöä ja lentotoimiluvan haltijoita ei tarkastuksen aikaan valvottu. Lentotoiminnan alalla oli EASAn mukaan neljä tammikuussa 2010 tehdyssä tarkastuksessa havaittua laiminlyöntiä, joihin Albanian toimivaltaiset viranomaiset eivät olleet puuttuneet asianmukaisesti, ja kahta muuta laiminlyöntiä ei ollut ratkaistu tyydyttävästi, vaikka Albanian toimivaltaiset viranomaiset olivat aiemmin niin väittäneet (8). EASA luokitteli viisi näistä laiminlyönneistä turvallisuuteen vaikuttaviksi. Näin ollen Albanian toimivaltaiset viranomaiset eivät ole kyenneet täyttämään lentotoiminnan valvontaa koskevia velvollisuuksiaan, sillä ACAA ei ole palkannut riittävästi pätevää henkilöstöä tähän tarkoitukseen, ja tilanteen korjaamiseksi ulkopuolisen henkilöstön kanssa aiemmin tehdyt sopimukset ovat päättyneet. Siten Albanian voimassa olevan lentotoimintaa koskevan lainsäädännön täytäntöönpano ja lentotoimintaluvan haltijoiden valvonta ei ole vakaata, ja monia turvallisuuden kriittisiä osa-alueita ei valvota.

               (17)

               Italian toimivaltaiset viranomaiset, jotka olivat käynnistäneet syyskuussa 2010 kattavan tukihankkeen Albanian toimivaltaisten viranomaisten kanssa, ilmoittivat, että Albanian viranomaiset olivat pätevän henkilöstön puuttumisen vuoksi hyödyntäneet tarjottua apua teknisten ja hallinnollisten valmiuksien rakentamiseksi vain vähän.

               (18)

               Edellä esitetyn johdosta komissio jatkoi aktiivisesti yhteydenpitoa ACAAn kanssa pyytäen toimittamaan 11 päivään lokakuuta 2011 mennessä kirjallisia tietoja Albaniassa lentotoimintaluvan saaneiden lentoliikenteen harjoittajien turvallisuusvalvonnasta. Lokakuun 21 päivänä 2011 käytiin EASAn tuella lisäneuvotteluja, joihin osallistuivat Ranskan ja Italian toimivaltaiset viranomaiset. ACAA kutsuttiin myös lentoturvallisuuskomitean kuultavaksi 9 päivänä marraskuuta 2011. ACAA ei antanut lisätietoja toimista, joita olisi toteutettu ICAOn toteamien puutteiden korjaamiseksi eikä todisteita siitä, että kaikki EASAn standardointitarkastuksissa toteamat puutteet olisi korjattu ajoissa tai että niihin olisi sovellettu korjaavia toimia, jotka EASA voi hyväksyä. EASA vahvisti, että vain muutamia toimia pidettiin hyväksyttävinä ja ainoastaan lentotoiminnan alalla. Albanian toimivaltaiset viranomaiset vahvistivat, ettei niillä ole päteviä tarkastajia ja että ne käyttävät edelleen ainoastaan kolmea, epäsuorassa työsuhteessa toimivaa ulkoista konsulttia, jotka työskentelevät ainoastaan osa-aikaisesti ja väliaikaisesti joulukuuhun 2011 asti ja hoitavat viranomaisten puolesta näiden valvontavelvollisuudet. ACAA ei pystynyt kuitenkaan osoittamaan valvonnan jatkuvuutta eikä sopimussuhteisten toimihenkilöiden jäävittömyyttä. ACAA ei pystynyt myöskään antamaan tietoja lentokelpoisuuden alalla toteutettujen valvontatoiminnan laajuudesta ja myönsi, että turvallisuusvalvonta oli keskeytetty kaudella 2010/2011 usean kuukauden ajaksi kyseisten asiantuntijoiden sopimusten kanssa koettujen ongelmien vuoksi.

               (19)

               Albanian toimivaltaiset viranomaiset ilmoittivat kuitenkin, että ACAAn perustuslakia muutettiin 10 päivänä marraskuuta 2011 taloudellisen riippumattomuuden lisäämiseksi ja henkilöstön työolosuhteiden parantamiseksi ja että myöhemmin järjestetään kansainvälinen tarjouskilpailu teknisen avun tarjoamiseksi viiden vuoden ajan tavoitteena saada sopimukset allekirjoitettua vuoden 2012 alussa. Viranomaiset myönsivät, että ulkopuolinen henkilöstö ei korvaa kokopäiväisiä päteviä tarkastajia, joita ACAAhan on tarpeen palkata valvomaan turvallisuusvalvontatoimintoja, ja ne sitoutuivat palkkaamaan tällaista henkilöstöä niin pian kuin on käytännössä mahdollista.

               (20)

               Albaniassa lentotoimintaluvan saanut lentoliikenteen harjoittaja Albanian Airlines kutsuttiin lentoturvallisuuskomitean kuultavaksi 9 päivänä marraskuuta 2011 ACAAn läsnä ollessa. Vaikka lentotoimintalupaa laajennettiin 17 päivänä kesäkuuta 2011 liittämällä siihen kolmas BAE-146-tyyppinen ilma-alus, jonka rekisteritunnus on ZA-MAN, ei esitetty mitään todisteita siitä, että Albanian toimivaltaiset viranomaiset olisivat toteuttaneet ennakkotarkastuksia ennen lentokelpoisuustodistuksen myöntämistä ja ilma-aluksen liittämistä lentotoimintalupaan. Vaikka Albanian toimivaltaiset viranomaiset uusivat lentotoimintaluvan 27 päivänä heinäkuuta 2011, ei myöskään pystytty esittämään mitään näyttöä ennakkotarkastusten toteuttamisesta lentokelpoisuuden alalla ennen lentotoimintaluvan uusimista. Lentotoiminnan alalla toteutetut ennakkotarkastukset olivat niin ikään vähäisiä. Vaikka Albanian Airlines on luonut toimivan laadunvalvontajärjestelmän, ei esitetty mitään todisteita siitä, että kaikki ACAAn ja EASAn vuonna 2011 havaitsemat puutteet, erityisesti toimintakäsikirjaan ja ohjaamo- ja matkustamomiehistön koulutukseen liittyvät puutteet, olisi korjattu ajoissa. ACAA ilmoitti ja toimitti kirjallista näyttöä 10 päivänä marraskuuta Albanian Airlines -lentoyhtiön lentotoimintaluvan peruuttamisesta välittömästi. Lentoturvallisuuskomitea pani merkille tämän Albanian toimivaltaisten viranomaisten päätöksen.

               (21)

               Albaniassa lentotoimintaluvan saanut lentoliikenteen harjoittaja Belle Air kutsuttiin lentoturvallisuuskomitean kuultavaksi 9 päivänä marraskuuta 2011 ACAAn läsnä ollessa. Belle Air ilmoitti, että sen liikennöimästä viidestä ilma-aluksesta vain yksi, Boeing DC-9-82 -tyyppinen ilma-alus on rekisteröity Albaniassa. Muut Airbus A318/319/320/321 ja ATR72 -tyyppiset ilma-alukset on rekisteröity Ranskassa rekisteritunnuksin F-ORAA, F-ORAD, F-ORAE ja F-ORAG. Belle Air osoitti, että Ranskassa rekisteröityjä ilma-aluksia hallinnoi Ranskan toimivaltaisten viranomaisten hyväksymä jatkuvan lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio, jonka kanssa on tehty sopimus, ja Ranskan toimivaltaiset viranomaiset vahvistivat, että lentokelpoisuus ja asiaan liittyvän miehistön lupakirjat kuuluvat niiden turvallisuusvalvontaan. Belle Air osoitti myös ottaneensa käyttöön toimintansa sisäistä valvontaa erityisesti turvallisuus- ja laadunhallintajärjestelmien välityksellä. ACAA ilmoitti ja toimitti kirjallista näyttöä 10 päivänä marraskuuta 2011 Belle Airin kyseiseen päivään asti liikennöimän ilma-aluksen, jonka rekisteritunnus on ZA-ARD, lentokelpoisuustodistuksen peruuttamisesta välittömästi ja kyseisen ilma-aluksen määräämisestä välittömään lentokieltoon, kunnes sen sertifiointimenettely on saatu päätökseen. Lentoturvallisuuskomitea pani merkille tämän Albanian toimivaltaisten viranomaisten päätöksen.

               (22)

               Komissio ja lentoturvallisuuskomitea panevat merkille toimivaltaisten viranomaisten pyrkimykset uudistaa Albanian siviili-ilmailujärjestelmää, erityisesti kansainvälisten ja eurooppalaisten turvallisuusnormien mukaisen uuden lainsäädäntökehyksen laatimisen, pyrkimykset ICAOn ja EASAn toteamien sekä neuvottelujen aikana havaittujen turvallisuuspuutteiden korjaamiseksi samoin kuin ACAAn toteuttamat täytäntöönpanotoimet ja sitoumuksen ottaa viipymättä pysyvästi palvelukseen päteviä tarkastajia.

               (23)

               ACAA myös pyysi virallisesti Italian toimivaltaisen viranomaisen apua maiden viranomaisten vakiintuneen yhteistyöjärjestelyn puitteissa ACAAn hallinnollisten ja teknisten valmiuksien parantamiseksi turvallisuusvalvonnan ja erityisesti lentotoiminnan alalla. Italian toimivaltaiset viranomaiset ilmoittivat lentoturvallisuuskomitealle olevansa valmiit ottamaan kyseisen ohjelman käyttöön viipymättä auttaakseen ACAAta valvomaan tehokkaasti sen turvallisuusvalvonnan piiriin kuuluvia lentotoiminnan harjoittajia siihen asti, kun ACAAlla on riittävästi pätevää henkilöstöä voidakseen vastata siitä itsenäisesti.

               (24)

               Näiden tapahtumien valossa on yhteisten perusteiden mukaisesti katsottava, ettei tässä vaiheessa tarvita lisätoimenpiteitä. Jäsenvaltiot tarkastavat kuitenkin asianmukaisten turvallisuusnormien tosiasiallisen noudattamisen kohdentamalla asematasotarkastuksia ensisijaisesti Albaniassa lentotoimintalupansa saaneiden lentoliikenteen harjoittajan ilma-aluksiin asetuksen (EY) N:o 351/2008 mukaisesti.

               (25)

               Komissio ja lentoturvallisuuskomitea kannustavat Albaniaa toimimaan määrätietoisesti ACAAn teknisten ja hallinnollisten valmiuksien rakentamiseksi ja kehottavat ACAAta tekemään täysipainoista ja avointa yhteistyötä ICAOn ja EASAn kanssa osoittaakseen nopeaa ja merkittävää edistystä kaikkien havaittujen puutteiden korjaamiseksi laadittujen asianmukaisten korjaussuunnitelmien täytäntöönpanossa. Komissio ja lentoturvallisuuskomitea arvioivat tilannetta uudelleen sopivana ajankohtana.

               (26)

               Asetuksen (EY) N:o 273/2010 (9) mukaan Angolassa lentotoimintalupansa saanut TAAG Angolan Airlines saa liikennöidä EU:ssa ainoastaan neljällä Boeing 737-700 -tyyppisellä ilma-aluksella, joiden rekisteritunnukset ovat D2-TBF, D2-TBG, D2-TBH ja D2-TBJ, ja kolmella Boeing 777-200 -tyyppisellä ilma-aluksella, joiden rekisteritunnukset ovat D2-TED, D2-TEE ja D2-TEF. TAAG ilmoitti, että kalustonsa uusimisen seurauksena se luopui kokonaan Boeing B747 -tyyppisistä ilma-aluksistaan ja korvasi ne kesä-heinäkuussa 2011 kahdella Boeing 777-300 -tyyppisellä ilma-aluksella, joiden rekisteritunnukset ovat D2-TEG and D2-TEH; TAAG pyysi, että myös näille ilma-aluksille annetaan lupa liikennöidä EU:ssa.

               (27)

               TAAG Angolan Airlines toimitti kirjallista aineistoa ja antoi selvityksiä lentoturvallisuuskomitean kokouksessa 9 päivänä marraskuuta 2011. TAAG osoitti valmiutensa taata Boeing B777-200- ja 777-300 -tyyppisten ilma-alusten turvallisen, varman ja aikataulun mukaisen liikennöinnin.

               (28)

               Angolan toimivaltaiset viranomaiset (INAVIC) vahvistivat lentoturvallisuuskomitealle ja esittivät todisteita siitä, että B777-300 -tyyppisten ilma-alusten liittäminen TAAGin kalustoon oli hyväksytty asianmukaisesti; INAVIC ilmoitti myös, että kyseiseen lentoliikenteen harjoittajaan kohdistetaan jatkuvaa valvontaa ja ettei tämän valvonnan kuluessa ole havaittu mitään turvallisuusongelmia. Toimivaltaisten viranomaisten käynnissä olevissa tutkimuksissa, jotka koskevat joulukuussa 2010 Lissabonissa ja Luandassa tapahtuneita vaaratilanteita, ei ole havaittu TAAGin lentotoimintaan tai huoltoon liittyviä puutteita eikä yhtiölle ole annettu niiden johdosta erityisiä suosituksia.

               (29)

               Portugalin toimivaltaiset viranomaiset raportoivat, että TAAGin liikennöimille ilma-aluksille Portugalissa suoritetuissa asematasotarkastuksissa ei ole havaittu mitään turvallisuusongelmia.

               (30)

               Yhteisten perusteiden mukaisesti on katsottava, että TAAGin olisi sallittava liikennöidä EU:hun kahdella uudella Boeing B777-300ER -tyyppisellä ilma-aluksella, joiden rekisteritunnukset ovat D2-TEG ja D2-TEH ja jotka olisi sen vuoksi lisättävä liitteeseen B. Tämän lentoliikenteen harjoittajan Euroopan-liikenteeseen olisi edelleenkin kohdistettava asianmukaisten turvallisuusnormien tosiasiallisen noudattamisen varmistamiseksi asematasotarkastuksia, joita tehdään ensisijaisesti sen ilma-aluksille asetuksen (EY) N:o 351/2008 mukaisesti.

               (31)

               EASAn analysoitua tuloksia, joita oli saatu EU:hun liikennöivälle Saudi-Arabiassa lentotoimiluvan saaneen lentoliikenteen harjoittajan Al Wafeer Airin ilma-alukselle tehdyistä SAFA-asematasotarkastuksista (10), joissa paljastui toistuvia vakavia puutteita kansainvälisten turvallisuusnormien noudattamisessa, komissio aloitti viralliset neuvottelut Saudi-Arabian toimivaltaisten viranomaisten kanssa 5 päivänä elokuuta 2011. Ne ilmoittivat 14 päivänä syyskuuta, että Al Wafeer Airin lentotoimilupa oli keskeytetty, ja vakuuttivat, että sen ei anneta jatkaa liikennöintiä, ennen kuin on varmistettu, että SAFA-ohjelman puitteissa havaitut puutteet on korjattu. Komissio jatkaa neuvottelujaan Saudi-Arabian toimivaltaisten viranomaisten kanssa seuratakseen tätä tapausta.

               (32)

               Komissio käynnisti yhteydenpidon Pakistanin toimivaltaisten viranomaisten kanssa 8 päivänä syyskuuta 2011 ratkaistakseen Pakistan International Airwaysin (PIA) syyskuusta 2010 alkaen Euroopan unioniin liikennöineelle ilma-alukselle tehdyissä lukuisissa asematasotarkastuksissa (11) havaitut lentokelpoisuusongelmat. Yhteydenpito käynnistettiin EASAn näistä SAFA-tarkastuksista tekemän analyysin perusteella ja etenkin Ranskan toimivaltaisten viranomaisten suoritettua Airbus A310 -tyyppiselle ilma-alukselle, jonka rekisteritunnus on AP-BGO, SAFA-tarkastuksen (12), jonka tuloksena ilma-alus jouduttiin siirtämään tyhjänä Pakistaniin korjaavia huoltotoimia varten.

               (33)

               Vastauksessaan 17 päivänä syyskuuta 2011 Pakistanin toimivaltaiset viranomaiset (PCAA) antoivat tietoja toteuttamistaan toimista todettujen puutteiden korjaamiseksi. Vastaus sisälsi yksityiskohtaisia tietoja PIAn laatimasta korjaussuunnitelmasta, jossa esitettiin 15 lentoliikenteen harjoittajan suunnittelemaa konkreettista toimenpidettä. Suurin osa niistä oli määrä toteuttaa 30 päivään lokakuuta 2011 mennessä.

               (34)

               Lokakuun 31 päivänä 2011 PCAA saattoi komission ajan tasalle PIAn edistymisestä korjaussuunnitelman täytäntöönpanossa ja PCAAn toteuttamista toimista. PIAn korjaussuunnitelman sisältämistä 15:stä toimesta kahdeksan oli saatettu päätökseen ja loput oli määrä saattaa päätökseen viimeistään 15 päivänä joulukuuta 2011. PCAA oli esittänyt 13-kohtaisen suunnitelman, jossa käsiteltiin PIAn turvallisuuskulttuuria, sen ilma-alusten lentokelpoisuustilannetta ja toimia systeemisten parannusten saavuttamiseksi lentoyhtiössä.

               (35)

               Jäsenvaltiot kannustavat komissiota jatkamaan yhteydenpitoa Pakistanin toimivaltaisten viranomaisten ja lentoliikenteen harjoittajan kanssa, jotta varmistetaan, että korjaavat toimenpiteet ovat kestäviä pitkällä aikavälillä. Tätä varten jäsenvaltiot tarkastavat edelleen asianmukaisten turvallisuusnormien tosiasiallisen noudattamisen kohdentamalla asematasotarkastuksia ensisijaisesti kyseisen lentoliikenteen harjoittajan ilma-aluksiin asetuksen (EY) N:o 351/2008 mukaisesti todentaakseen näin tai muulla tavoin PIAn korjaavien toimien tehokkuuden. Jos näissä tarkastuksissa kuitenkin ilmenee, että PIAn toimet eivät ole ratkaisseet havaittuja turvallisuusongelmia, komissiolla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin ryhtyä toimenpiteisiin turvallisuusriskien rajoittamiseksi.

               (36)

               EASAn tehtyä SAFA-tarkastustiedoista kaksi säännöllistä analyysiä, joiden mukaan useiden Venäjän federaatiossa lentotoimiluvan saaneiden lentoliikenteen harjoittajien SAFA-tarkastusten tuloksissa oli havaittu useampi kuin yksi suuri ongelma tarkastusta kohden, ja eräiden näistä lentoliikenteen harjoittajista jouduttua myös kuolonuhreja vaatineisiin onnettomuuksiin vuonna 2011 komissio neuvotteli Venäjän federaation toimivaltaisten viranomaisten (Federal Air Transport Agency of the Russian Federation – FATA) kanssa Pietarissa 12 ja 13 päivänä lokakuuta 2011 järjestetyn EU:n ja Venäjän ilmailualan huippukokouksen yhteydessä.

               (37)

               Kyseisten viranomaisten kanssa käytiin lisäneuvotteluja 27 päivänä lokakuuta yksityiskohtaisten tietojen saamiseksi unioniin liikennöivien lentoliikenteen harjoittajien turvallisuustasosta ja venäläisten lentoliikenteen harjoittajien tietyn tyyppisten ilma-alusten toiminnan turvallisuudesta, jollaisia oli mukana Venäjän federaatiossa vuosina 2010 ja 2011 ihmishenkiä vaatineissa onnettomuuksissa. Komissio, EASA, Eurocontrol ja yksi jäsenvaltio kuulivat näissä neuvotteluissa myös kyseisiltä viranomaisilta toimilupansa saaneita kahta lentoliikenteen harjoittajaa: VIM AVIA (VIM AIRLINES) ja TATARSTAN AIRLINES.

               (38)

               Näissä neuvotteluissa FATA ilmoitti, että tietyn tyyppisiin, eräiden venäläisten lentoliikenteen harjoittajien liikennöimiin ilma-aluksiin – Tupolev TU-134, Tupolev TU-154B-2 ja TU-154M – kohdistettiin erinäisiä toimenpiteitä, jotka liittyivät niiden lentokelpoisuuden ylläpitoon, niihin asennettuja laitteita koskeviin lentokelpoisuutta osoittaviin pakollisiin tietoihin sekä niiden lentotoimintaa koskeviin menettelyihin. Lisäksi FATA ilmoitti komissiolle, että tietyt kansainvälisillä lennoilla pakolliset laitteet (GPWS/TAWS) oli määrätty pakollisiksi myös Venäjän federaation sisäisillä lennoilla 1 päivästä tammikuuta 2012 alkaen.

               (39)

               FATA ilmoitti lentoturvallisuuskomitean kokouksessa 8 päivänä marraskuuta 2011 seuraavista, turvallisuusvalvontansa piiriin kuuluvien lentoliikenteen harjoittajien osalta toteutetuista täytäntöönpanotoimenpiteistä:

                           (a)

                           Seuraavien 12:n kaupallista lentoliikennettä unioniin harjoittaneen lentoliikenteen harjoittajan lentotoimintaluvat oli peruttu:

                                       —

                                       2nd Aviation Unit Sverdlovsk (ICAO-tunnus UKU), peruutus 2.3.2011, MOSKVA (ICAO-tunnus MOA), peruutus 23.3.2011, AVIAL NB (ICAO-tunnus NVI), peruutus 15.7.2011, AVIAENERGO (ICAO-tunnus ERG), peruutus 18.7.2011, CONTINENT (ICAO-tunnus CNE), peruutus 2.8.2011 ottaen huomioon asianomaisten lentotoiminnan harjoittajien ilmoitukset;

                                       —

                                       RUSAIR (ICAO-tunnus CGI), peruutus 13.7.2011 niiden seikkojen perusteella, jotka liittyvät kyseisen lentoliikenteen harjoittajan liikennöimälle TU-134 -tyyppiselle ilma-alukselle 20.6.2011 tapahtuneeseen onnettomuuteen;

                                       —

                                       YAK SERVICE (ICAO-tunnus AKY), peruutus 23.9.2011 niiden seikkojen perusteella, jotka liittyvät kyseisen lentoliikenteen harjoittajan liikennöimälle YAK-42 -tyyppiselle ilma-alukselle 7.9.2011 tapahtuneeseen onnettomuuteen ja FATAn kyseiselle lentoliikenteen harjoittajalle 22.9.2011 tekemästä tarkastuksesta saatuihin tuloksiin;

                                       —

                                       AEROSTARZ (ICAO-tunnus ASE), peruutus 28.10.2011, AVIANOVA (ICAO-tunnus VNV), peruutus 10.10.2011, KAVMINVODYAVIA (ICAO-tunnus MVD), peruutus 27.9.2011 FATAn näille lentoliikenteen harjoittajille 20.10.2011, 4.10.2011 ja vastaavasti 27.9.2011 tekemistä tarkastuksista saatujen tulosten perusteella;

                                       —

                                       SKY EXPRESS (ICAO-tunnus SXR), peruutus 31.10.2011 teollisten indikaattorien, lentoliikenteen harjoittajan taloudellisen tilanteen ja FATAn lentoliikenteen harjoittajalle 6.10.2011 tekemästä tarkastuksesta saatujen tulosten perusteella;

                                       —

                                       AERORENT (ICAO-tunnus NRO), peruutus 7.11.2011 lupien myöntämistä koskevien vaatimusten laiminlyönnin ja FATAn lentoliikenteen harjoittajalle 27.9.2011 tekemästä tarkastuksesta saatujen tulosten perusteella;

                           (b)

                           Seuraavien kaupallista lentoliikennettä unioniin harjoittavien kuuden lentoliikenteen harjoittajan lentotoimintalupia oli muutettu asettamalla toimintarajoituksia FATAn määräyksellä 2.11.2011:

                                       —

                                       AVIASTAR-TU, UTAIR-CARGO, TATARSTAN AIRLINES, DAGHESTAN, YAKUTIA ja VIM AVIA (VIM AIRLINES).

               (40)

               Tiettyjen lentoliikenteen harjoittajien – Yakutian ja Tatarstan Airlinesin – osalta, joiden toimintaa on seurattu jatkuvasti vuodesta 2007 ja joita komissio ja lentoturvallisuuskomitean jäsenet kuulivat huhtikuussa 2008, komissio kiinnitti FATAn huomiota EASAn tekemään SAFA-asematasotarkastusten analyysiin, jonka mukaan aiemmilla korjaavilla toimenpiteillä ei ole tosiasiallisesti korjattu tiettyjä lentokelpoisuuteen ja lentotoimintaan liittyviä heikkouksia. FATA ilmoitti, että se oli pyytänyt näiden lentoliikenteen harjoittajien valvonnasta vastaavia toimivaltaisia alueellisia viranomaisia tutkimaan SAFA-tarkastusten tuloksia ja varmistamaan, että kyseiset lentoliikenteen harjoittajat toteuttavat asianmukaisia korjaavia toimenpiteitä havaittujen puutteiden korjaamiseksi.

               (41)

               Molempia lentoliikenteen harjoittajia kuultiin 8 päivänä marraskuuta 2011 lentoturvallisuuskomitean kokouksessa, jossa ne selvittivät ratkaisseensa SAFA-asematasotarkastuksissa aiemmin havaitut ongelmat. Molemmat lentoliikenteen harjoittajat ilmoittivat lopettaneensa liikennöinnin unioniin 2 päivänä marraskuuta 2011 tehdyn FATAn päätöksen seurauksena.

               (42)

               Lentoliikenteen harjoittajan VIM AVIA (VIM AIRLINES) osalta komissio kiinnitti FATAn huomiota kahteen seikkaan, jotka herättävät huolta siitä, noudattaako lentoliikenteen harjoittaja tosiasiallisesti asianmukaisia turvallisuusnormeja, nimittäin Ranskan toimivaltaisten viranomaisten FATAlle osoittamaan kirjeenvaihtoon sen jälkeen, kun eräällä Ranskan lentoasemalla suoritetussa tarkastuksessa (13) oli havaittu lukuisia merkittäviä ja vakavia puutteita, jotka vaikuttivat lentotoiminnan turvallisuuteen ja johtivat ilma-aluksen lentoonlähdön estämiseen ja kyseisten viranomaisten asettamiin paluulentoa koskeviin rajoituksiin (siirtolento), sekä EASAn kyseiselle lentoliikenteen harjoittajalle myöntämän huolto-organisaatiohyväksynnän (EASA 145.0410) peruuttamiseen 24 päivänä toukokuuta 2011 sen jälkeen, kun se oli keskeytetty 24 päivänä syyskuuta 2010, koska VIM AVIA (VIM AIRLINES) ei ollut ratkaissut ongelmia asianmukaisesti asiaa koskevaa lainsäädäntöä noudattaen (14). Huolto-organisaatiohyväksynnän peruuttamiseen johtaneet ratkaisemattomat ongelmat vahvistivat useissa EU:n lentoasemilla suoritetuissa SAFA-tarkastuksissa (15) havaitut lentokelpoisuuspuutteet, jotka koskivat etenkin havaitsemattomia vikoja ja tiedossa olevia vikoja, joita ei arvioitu tai seurattu, sekä hyväksyttävät huoltorajat ylittäviä vikoja.

               (43)

               Lentoturvallisuuskomitean kokouksessa antamassaan selvityksessä VIM AVIA (VIM AIRLINES) ei osoittanut ottaneensa käyttöön tehokasta turvallisuushallintajärjestelmää, jolla taataan, että toimija pystyy havaitsemaan, arvioimaan, hallinnoimaan ja valvomaan riskejä asianmukaisella tavalla varmistaakseen toimintansa turvallisuuden. VIM AVIA (VIM AIRLINES) ilmoitti lopettaneensa liikennöinnin unioniin 2 päivänä marraskuuta 2011 tehdyn FATAn päätöksen seurauksena.

               (44)

               Lentoturvallisuuskomitea sai tietää Eurocontrolin esittämien tietojen perusteella, että kaikki kolme lentoliikenteen harjoittajaa – VIM AVIA (VIM AIRLINES), YAKUTIA ja TATARSTAN AIRLINES ovat itse asiassa liikennöineet EU:hun useita lentoja vielä 2 päivän marraskuuta 2011 jälkeen. Lentoturvallisuuskomitealle ilmoitettiin myös, että yksi lentoliikenteen harjoittaja – AERO RENT, jonka lentotoimintaluvan FATA oli peruuttanut, oli liikennöinyt EU:sta lähteviä kaupallisia lentoja peruutuspäätöksen päivän jälkeen.

               (45)

               Näiden tietojen nojalla komissio joutui pyytämään FATAlta kiireellistä selvitystä saadakseen varmuuden siitä, että venäläisten lentoliikenteen harjoittajien suhteen toteutettuja täytäntöönpanotoimenpiteitä (lentotoimintalupien peruuttaminen ja toimintarajoitusten asettaminen) noudatettiin tosiasiallisesti.

               (46)

               Tarkasteltuaan kyseisen lentoliikenteen harjoittajan toimittamia asiakirjoja ja kuultuaan sen lentoturvallisuuskomiteassa antamia selvityksiä komissio ja lentoturvallisuuskomitea ovat esittäneet epäilyksiä lentoyhtiön VIM AVIA (VIM AIRLINES) valmiuksista jatkaa liikennöintiä Euroopan unioniin, ellei niille toimiteta ja kunnes niille toimitetaan tarvittavat asiakirjatodisteet siitä, että mainittu lentoyhtiö on pannut kokonaisuudessaan täytäntöön korjaavat toimet korjatakseen kestävällä tavalla kaikki puutteet, joita on todettu sekä SAFA-tarkastuksissa että FATAn jatkuvassa valvontatoiminnassa.

               (47)

               Komissio pyysi 10 päivänä marraskuuta 2011 FATAlta tietoja saadakseen 14 päivään marraskuuta 2011 mennessä varmuuden siitä, että asianomaisten lentoliikenteen harjoittajien liikennöintiä unioniin on tosiasiallisesti rajoitettu, kunnes ne osoittavat korjanneensa asianmukaisen kestävällä tavalla kaikki puutteet, jotka on todettu sekä SAFA-tarkastuksissa että FATAn jatkuvassa valvontatoiminnassa. FATA toimitti 14 päivänä marraskuuta asiakirjatodisteet, joissa vahvistetaan, että lentoliikenteen harjoittajan VIM AVIA (VIM AIRLINES) liikennöinti on rajoitettua 1 päivään huhtikuuta 2012 asti ja että kyseisten viiden muun venäläisen lentoliikenteen harjoittajan liikennöinti on rajoitettua, kunnes ne osoittavat FATAlle korjanneensa tosiasiallisesti kaikki SAFA-asematatasotarkastuksissa todetut turvallisuuspuutteet. FATA vahvisti myös toteuttavansa tarvittavat toimet varmistaakseen, että kaikki lentoliikenteen harjoittajat, joille oli asetettu toimintarajoituksia, noudattivat tosiasiallisesti FATAn päätöksiä.

               (48)

               FATAn toimittamien asiakirjojen perusteella on yhteisten perusteiden mukaisesti katsottava, ettei VIM AVIAn (VIM AIRLINES) suhteen ole tässä vaiheessa tarpeen toteuttaa muita toimenpiteitä. Komissio tarkastelee tämän lentoliikenteen harjoittajan toimintaa uudelleen lentoturvallisuuskomiteassa maaliskuussa 2012.

               (49)

               Lentoturvallisuuskomitea on ilmoittanut haluavansa jatkaa rakentavaa vuoropuhelua FATAn kanssa kaikista turvallisuuteen vaikuttavista kysymyksistä. Komissio ja lentoturvallisuuskomitea seuraavat tarkasti niiden lentoliikenteen harjoittajien toimintaa, joiden unioniin suuntautuvaa liikennöintiä FATA on rajoittanut, varmistaakseen, että ne aloittavat kyseisen liikennöinnin uudelleen osoitettuaan korjanneensa tosiasiallisesti kaikki EU:ssa suoritetuissa asematasotarkastuksissa havaitut puutteet. Komissio ja lentoturvallisuuskomitea etsivät edelleen pysyvää ratkaisua SAFA-asematasotarkastuksissa todettuihin turvallisuuspuutteisiin järjestämällä lisää teknisiä kuulemisia FATAn kanssa. Siihen saakka jäsenvaltiot tarkastavat edelleen, noudattavatko venäläiset lentoliikenteen harjoittajat tosiasiallisesti asianmukaisia turvallisuusnormeja, ja kohdentavat asematasotarkastukset ensisijaisesti tämän lentoliikenteen harjoittajan ilma-aluksiin asetuksen (EY) N:o 351/2008 mukaisesti, ja komissio seuraa tarkasti niiden toteuttamia toimia.

               (50)

               Tietyille Jordanian hašemiittisessa kuningaskunnassa lentotoimiluvan saaneille lentoliikenteen harjoittajille vuodesta 2010 alkaen tehtyjen SAFA-tarkastusten tulosten analyysin pohjalta komissio käynnisti 1 päivänä syyskuuta 2011 neuvottelut Jordanian hašemiittisen kuningaskunnan toimivaltaisten siviili-ilmailuviranomaisten (CARC) kanssa saadakseen varmuuden siitä, että SAFA-tarkastuksissa havaitut turvallisuuspuutteet on korjattu kestävästi tai, jos näin ei ole tapahtunut, todettujen turvallisuusriskien lieventämiseksi on toteutettu tarvittavia toimenpiteitä.

               (51)

               Vastauksessaan 19 päivänä syyskuuta 2011 CARC ei antanut selvää näyttöä siitä, että kyseiset lentoliikenteen harjoittajat ovat tosiasiallisesti toteuttaneet korjaavia ja ennalta ehkäiseviä toimenpiteitä. Lisäksi tietojen puute turvallisuuspuutteiden taustalla olevien syiden analysoinnista sekä useiden Jordanian hašemiittisessa kuningaskunnassa lentotoimiluvan saaneiden lentoliikenteen harjoittajien SAFA-tarkastuksissa saamat yhä heikommat tulokset herättivät kysymyksiä maan toimivaltaisten viranomaisten kyvystä valvoa riittävän jatkuvaluonteisesti lentoliikenteen harjoittajia, joille ne ovat myöntäneet lentotoimintaluvan.

               (52)

               Komissio lähetti lisätietopyyntöjä 6 päivänä lokakuuta 2011 ja kutsui CARCin Brysselissä 21 päivänä lokakuuta 2011 pidettyyn kokoukseen selvittämään edellä mainittuja kysymyksiä. Tässä kokouksessa CARC esitteli joukon syyskuussa 2011 käynnistämiään toimia, joilla pyritään tehostamaan Jordaniassa lentotoimiluvan saaneiden lentoliikenteen harjoittajien valvontaa ja varmistamaan, että Euroopan yhteisön ulkomaisten ilma-alusten turvallisuuden arviointiohjelman (SAFA) puitteissa suoritettujen asematasotarkastusten tulokset otetaan asianmukaisesti huomioon jordanialaisten lentoliikenteen harjoittajien valvonnassa, jotta tarkastuksissa havaitut turvallisuuspuutteet korjataan kestävällä tavalla. Kokouksessa ei kuitenkaan pystytty antamaan riittävää selvitystä lentoliikenteen harjoittajan Jordan Aviation turvallisuustasosta.

               (53)

               Jordan Aviationin osalta SAFA-raporteissa todetaan merkittäviä puutteita Boeing B-767 -tyyppisten ilma-alusten lentokelpoisuuden ja lentotoiminnan hallinnoinnissa. Erityisesti SAFA-tarkastuksessa (16), joka tehtiin Ranskassa B767-tyyppiselle ilma-alukselle, jonka rekisteritunnus on JY-JAG, havaittiin vakavia lentokelpoisuuspuutteita, joiden johdosta ilma-alus jouduttiin siirtämään tyhjänä korjaavia huoltotoimia varten. Kussakin SAFA-tarkastuksessa tehtyjen havaintojen lukumäärä sekä toistuvat turvallisuuspuutteet vuodesta 2010 alkaen ovat merkki vakavasta turvallisuusongelmasta. CARC ja lentoliikenteen harjoittaja Jordan Aviation kutsuttiin antamaan selvityksiä lentoturvallisuuskomitean kokoukseen marraskuussa 2011.

               (54)

               Ollessaan lentoturvallisuuskomitean kuultavana 9 päivänä marraskuuta 2011 CARC ja Jordan Aviation myönsivät, että neuvotteluista, jotka oli aloitettu komission kanssa EASAn ja jäsenvaltioiden avustuksella, oli hyötyä. Näiden neuvottelujen ansiosta molemmat organisaatiot laativat korjaussuunnitelman, jolla pyritään ratkaisemaan SAFA-tarkastuksissa havaitut turvallisuuspuutteet sekä niiden omissa sisäisissä menettelyissä todetut heikkoudet. Komitea tunnusti toimet, joita oli toteutettu turvallisuuspuutteiden korjaamiseksi kestävällä tavalla, ja pani merkille CARCin ja Jordan Aviationin sitoumuksen panna kuulemisessa esittämänsä suunnitelmat täytäntöön kokonaisuudessaan.

               (55)

               Vaikka komitea pani tyytyväisenä merkille kyseisen lentoliikenteen harjoittajan rohkaisevat toimet, se ilmaisi myös olevansa huolissaan Jordan Aviationin tämänhetkisestä kyvystä lieventää turvallisuusriskejä, jotka liittyvät sen Boeing B-767 -tyyppisten ilma-alusten kaupalliseen toimintaan. Ottaen huomioon Jordan Aviationin liikennöimien Boeing B-767 -tyyppisten ilma-alusten asematasotarkastuksissa todetut monet ja toistuvat turvallisuuspuutteet ja kyseisen yhtiön riittämättömät valmiudet panna tähän mennessä täytäntöön aiheellinen korjaus- ja ennaltaehkäisysuunnitelma sekä CARCin kyvyttömyys valvoa riittävällä tavalla kyseisen lentoliikenteen harjoittajan toimintaa, on yhteisten perusteiden mukaisesti katsottava, että Jordan Aviation olisi sisällytettävä liitteeseen B ja sen toimintaa olisi rajoitettava siten, ettei sillä olisi oikeutta liikennöidä millään Boeing B-767 -ilma-aluksella. Lentoliikenteen harjoittajan tulisi sallia lentää unioniin muuntyyppisillä lentotoimintalupaansa sisältyvillä ilma-aluksilla, jotka mainitaan liitteessä B.

               (56)

               Jäsenvaltiot kannustavat komissiota jatkamaan yhteydenpitoa Jordanian hašemiittisen kuningaskunnan toimivaltaisten viranomaisten kanssa, jotta varmistetaan, että kyseiset viranomaiset valvovat tosiasiallisesti kansainvälisten turvallisuusnormien noudattamista ja että kaikkien kyseisten lentoliikenteen harjoittajien toteuttamat korjaavat ja ennalta ehkäisevät toimenpiteet ovat kestäviä pitkällä aikavälillä. Siihen asti jäsenvaltiot tarkastavat edelleen asianmukaisten turvallisuusnormien tosiasiallisen noudattamisen kohdentamalla asematasotarkastuksia ensisijaisesti kyseisen lentoliikenteen harjoittajan ilma-aluksiin asetuksen (EY) N:o 351/2008 mukaisesti.

               (57)

               Komissio on valmis tukemaan CARCin ja Jordan Aviationin pyrkimyksiä tekemällä arviointikäynnin, johon jäsenvaltiot ja EASA voivat osallistua, todentaakseen Jordan Aviationin turvallisuustason sekä CARCin saavuttaman edistyksen Jordanian hašemiittisessa kuningaskunnassa lentotoimintaluvan saaneiden lentoliikenteen harjoittajien valvonnan alalla.

               (58)

               Komissio käynnisti viralliset neuvottelut Hondurasin toimivaltaisilta viranomaisilta lentotoimiluvan saaneen Rollins Air -lentoyhtiön kanssa, kun Ranskan toimivaltaiset viranomaiset olivat ilmoittaneet päätöksestään olla myöntämättä tälle lentoliikenteen harjoittajalle liikennöintioikeuksia niin kauan kuin teknisen kyselylomakkeen ja lisätietojen, jotka Rollins Air toimitti saadakseen laskeutumisluvan teknisen arvioinnin yhteydessä havaittuja turvallisuuspuutteita ei ole ratkaistu (ns. SAFA-standardiraportti).

               (59)

               Yhtiötä kehotettiin selventämään seuraavia kysymyksiä ja esittämään kantansa lentoturvallisuuskomitealle 8 päivänä marraskuuta 2011: a) näyttö siitä, että ICAOn säännösten mukainen lentotietojen analysointiohjelma on pantu täytäntöön; b) näyttö siitä, että Ranska ja sen merentakaiset alueet kuuluvat L1011-500-tyyppisen ilma-aluksen, jonka rekisteritunnus on HR-AVN, toiminta-alueeseen, joka on sen toimivaltaisen viranomaisen myöntämän toimintaluvan mukainen; c) näyttö siitä, että aiotulle lennolle osallistuvat lentäjät ovat läpäisseet tarvittavat tarkastuslennot 12 viime kuukauden aikana ja d) että lentoliikenteen harjoittajan ehdottama ohjaamomiehistö täyttää ICAOn hyväksyttävät ikärajat.

               (60)

               Sekä Rollins Air että Hondurasin toimivaltainen viranomainen (DGAC) jättivät saapumatta lentoturvallisuuskomitean kokoukseen. DGAC valtuutti Hondurasin diplomaattiedustuksen Belgian kuningaskunnassa ilmoittamaan lentoturvallisuuskomitealle 9 päivänä marraskuuta 2011 virallisen kantansa, jonka mukaan DGAC oli aloittanut menettelyn poistaakseen ilma-aluksen HR-AVN Hondurasin kansallisesta rekisteristä eikä Rollins Air saanut enää liikennöidä mainitulla ilma-aluksella. Rollins Air liikennöi kuitenkin useampia tämän tyyppisiä ilma-aluksia, eikä edellä mainittujen seikkojen osalta esitetty lisätietoja.

               (61)

               Komitea otti huomioon, että Honduras luokitellaan Yhdysvaltain ilmailuhallinnon US IASA -ohjelmassa turvallisuusluokkaan kaksi, mikä tarkoittaa, että Hondurasin toimivaltaisilla viranomaisilla on järjestelmäpuutteita, jotka estävät niitä täyttämästä niiden valvonnassa olevien lentoliikenteen harjoittajien sertifiointia ja valvontaa koskevia velvollisuuksia.

               (62)

               Sen vuoksi on yhteisten perusteiden mukaisesti katsottava, että Rollins Air olisi sisällytettävä liitteeseen A, kunnes saadaan todisteet Ranskan toimivaltaisten viranomaisten antamassa standardiraportissa esitettyjen puutteiden korjaamisesta.

               (63)

               Kongon tasavallan toimivaltaiset viranomaiset (ANAC) ilmoittivat myöntäneensä 23 päivänä syyskuuta 2011 lentoliikenteen harjoittajalle Equatorial Congo Airlines S.A. uuden lentotoimintaluvan osoittamatta, että tämän lentoliikenteen harjoittajan sertifiointi ja valvonta vastaavat kaikilta osin sovellettavia kansainvälisiä turvallisuusnormeja. Sen vuoksi on yhteisten perusteiden mukaisesti katsottava, että Equatorial Congo Airlines S.A. olisi niin ikään sisällytettävä liitteeseen A.

               (64)

               On olemassa todennettua näyttöä siitä, että Kongon demokraattisen tasavallan toimivaltaiset viranomaiset (AAC) ovat myöntäneet uuden lentotoimintaluvan lentoliikenteen harjoittajalle Stellar Airways, vaikkei ole mitään näyttöä siitä, että kyseisen lentoliikenteen harjoittajan sertifiointi ja valvonta täyttävät kansainväliset turvallisuusnormit kaikilta osin. Sen vuoksi on yhteisten perusteiden mukaisesti katsottava, että Stellar Airways olisi niin ikään sisällytettävä liitteeseen A.

               (65)

               Komissiolle ilmoitettiin, että Filippiinien toimivaltaiset viranomaiset (CAAP) ovat myöntäneet uuden lentotoimintaluvan lentoliikenteen harjoittajille Aeromajestic ja Interisland Airlines. CAAP ei toimittanut vastausta 26 päivänä lokakuuta 2011 lähetettyyn komission tietopyyntöön, joka koski kyseisten lentoyhtiöiden lupien voimassaoloa, eikä osoittanut myöskään, että niiden sertifiointi ja valvonta vastaavat sovellettavia kansainvälisiä turvallisuusnormeja. Sen vuoksi on yhteisten perusteiden mukaisesti katsottava, että nämä lentoliikenteen harjoittajat olisi niin ikään sisällytettävä liitteeseen A.

               (66)

               Komission nimenomaisista pyynnöistä huolimatta sille ei ole toimitettu todisteita siitä, että muut 19 päivänä huhtikuuta 2011 päivitettyyn yhteisön luetteloon sisällytetyt lentoliikenteen harjoittajat ja niiden valvonnasta vastaavat viranomaiset olisivat panneet asianmukaiset korjaussuunnitelmat kaikilta osin täytäntöön. Näin ollen on yhteisten perusteiden nojalla katsottava, että näiden lentoliikenteen harjoittajien toimintakieltoa (liite A) tai toimintarajoituksia (liite B) olisi jatkettava.

               (67)

               Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat lentoturvallisuuskomitean lausunnon mukaiset,

         ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:
   1 artikla
   Muutetaan asetus (EY) N:o 474/2006 seuraavasti:

               1.

               Korvataan liite A tämän asetuksen liitteessä A olevalla tekstillä.

               2.

               Korvataan liite B tämän asetuksen liitteessä B olevalla tekstillä.

         2 artikla
   Tämä asetus tulee voimaan seuraavana päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

      Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.
      Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan jäsenvaltioissa perussopimusten mukaisesti.
      Tehty Brysselissä 21 päivänä marraskuuta 2011.

            Komission puolesta, puheenjohtajan nimissä

         Joaquín ALMUNIA

            Varapuheenjohtaja

      (1)  EUVL L 344, 27.12.2005, s. 15.

      (2)  EUVL L 143, 30.4.2004, s. 76.

      (3)  EYVL L 373, 31.12.1991, s. 4.

      (4)  EUVL L 104, 20.4.2011, s. 10.

      (5)  Asetuksen (EY) N:o 273/2010, annettu 30 päivänä maaliskuuta 2010, johdanto-osan 55–58 kappale (EUVL L 84, 31.3.2010, s. 30).

      (6)  Asetuksen (EY) N:o 590/2010, annettu 5 päivänä heinäkuuta 2010, johdanto-osan 24–30 kappale (EUVL L 170, 6.7.2010, s. 9).

      (7)  EASAn standardointitarkastus AIR.AL.06.2011, kuusi laiminlyöntiä ratkaisematta, viitteet AL#10418(d), 10419(d), 10423(c), 10426(c), 10427(d), 10428(d).

      (8)  EASAn standardointitarkastus OPS.AL.06.2011, neljä laiminlyöntiä ratkaisematta, viitteet: F3(d) – koulutusohjelmat, F4(d) – tarkastuskäsikirja, F7(d) – valtion turvallisuusohjelma, F9(d) – jatkuva valvonta.

      (9)  Komission asetus (EY) N:o 273/2010, annettu 30 päivänä maaliskuuta 2010 (EUVL L 84, 31.3.2010, s. 25), ks. etenkin 59–68 kohta.

      (10)  DGAC/F-2010-2383, DGAC/F-2010-2540, DGAC/F-2010-2298, CAA-UK-2010-0993.

      (11)  AESA-E-2010-632, AESA-E-2011-361, AESA-E-2011-361, AESA-E-2011-455, AESA-E-2011-581, AESA-E-2011-701, CAA-N-2010-102, CAA-N-2010-119, CAA-N-2010-120, CAA-N-2011-5, CAA-N-2011-24, CAA-N-2011-38, CAA-UK-2010-918, CAA-UK-2010-958, CAA-UK-2010-1083, CAA-UK-2011-114, CAA-UK-2011-185, CAA-UK-2011-187, CAA-UK-2011-326, CAA-UK-2011-398, CAA-UK-2011-664, CAA-UK-2011-751, CAADK-2010-62, DGAC/F-2010-2034, DGAC/F-2010-2214, DGAC/F-2010-2518, DGAC/F-2010-2639, DGAC/F-2011-376, DGAC/F-2011-608, DGAC/F-2011-878, DGAC/F-2011-1138, DGAC/F-2011-1370, DGAC/F-2011-1560, DGAC/F-2011-1777, DGAC/F-2011-1811, DGAC/F-2011-2084, ENAC-IT-2011-219, ENAC-IT-2011-569, LBA/D-2010-1573, LBA/D-2011-534, LBA/D-2011-721, LBA/D-2011-1003.

      (12)  DGAC/F-2011-1811.

      (13)  DGAC/F-2011-2145.

      (14)  Komission asetus (EY) N:o 2042/2003 (EUVL L 315, 28.11.2003, s. 1).

      (15)  SDAT-2011-0058; ENAC-IT-2011-0027; ENAC-IT-2011-0180; SCCA-2010-0002; GDCA-2010-0028; AESA-E-2010-0922; CAAHUN-2011-0023; ENAC-IT-2011-0510; AESA-E-2010-0690; ENAC-IT-2010-0649; LBA/D-2011-0594; CAA-NL-2011-0143; DGAC/F-2011-2145; ENAC-IT-2010-0796; CAA-NL-2011-0141; SCCA-2011-0009; CAA-N-2011-0013; ENAC-IT-2011-0020; ENAC-IT-2011-0103; GDCA-2011-0029; SAFA-BUL-2011-0064; SAFA-DGAC/F-2011-0445; SAFA-BUL-2011-0015; HCAAGR-2011-0039; ENAC-IT-2011-0092; LBA/D-2010-1312; BUL-2010- 0105; SCCA-2010-0008; CAA-SR-2011-0044; HCAAGR-2010-0397; DGAC/F-2010-2689; HCAAGR-2010-0414

      (16)  DGAC/F-2011-269.

      LIITE A

         LUETTELO TÄYDELLISESSÄ TOIMINTAKIELLOSSA YHTEISÖSSÄ OLEVISTA LENTOLIIKENTEEN HARJOITTAJISTA
          (1)

                  Lentoliikenteen harjoittajan virallinen nimi sellaisena kuin se ilmoitetaan lentotoimintaluvassa (ja toiminimi, jos se on muu kuin virallinen nimi)

                  Lentotoimintaluvan (AOC) tai toimiluvan numero

                  ICAO-tunnus

                  Lento liikenteen harjoittajan kotivaltio

                  BLUE WING AIRLINES

                  SRBWA-01/2002

                  BWI

                  Suriname

                  MERIDIAN AIRWAYS LTD

                  AOC 023

                  MAG

                  Ghanan tasavalta

                  ROLLINS AIR

                  HR-005

                  RAV

                  Honduras

                  SILVERBACK CARGO FREIGHTERS

                  Ei tiedossa

                  VRB

                  Ruandan tasavalta

                     Kaikki lentoliikenteen harjoittajat, jotka ovat saaneet lentotoimintaluvan niiden toiminnan valvonnasta vastaavilta Afganistanin viranomaisilta, mukaan luettuina:

                     Afganistanin islamilainen tasavalta

                  ARIANA AFGHAN AIRLINES

                  AOC 009

                  AFG

                  Afganistanin islamilainen tasavalta

                  KAM AIR

                  AOC 001

                  KMF

                  Afganistanin islamilainen tasavalta

                  PAMIR AIRLINES

                  Ei tiedossa

                  PIR

                  Afganistanin islamilainen tasavalta

                  SAFI AIRWAYS

                  AOC 181

                  SFW

                  Afganistanin islamilainen tasavalta

                     Kaikki lentoliikenteen harjoittajat, jotka ovat saaneet lentotoimintaluvan niiden toiminnan valvonnasta vastaavilta Angolan viranomaisilta, lukuun ottamatta liitteeseen B sisältyvää TAAG Angola Airlinesia, mukaan luettuina:

                     Angolan tasavalta

                  AEROJET

                  AO 008-01/11

                  Ei tiedossa

                  Angolan tasavalta

                  AIR26

                  AO 003-01/11-DCD

                  DCD

                  Angolan tasavalta

                  AIR GICANGO

                  009

                  Ei tiedossa

                  Angolan tasavalta

                  AIR JET

                  AO 006-01/11-MBC

                  MBC

                  Angolan tasavalta

                  AIR NAVE

                  017

                  Ei tiedossa

                  Angolan tasavalta

                  ANGOLA AIR SERVICES

                  006

                  Ei tiedossa

                  Angolan tasavalta

                  DIEXIM

                  007

                  Ei tiedossa

                  Angolan tasavalta

                  FLY540

                  AO 004-01 FLYA

                  Ei tiedossa

                  Angolan tasavalta

                  GIRA GLOBO

                  008

                  GGL

                  Angolan tasavalta

                  HELIANG

                  010

                  Ei tiedossa

                  Angolan tasavalta

                  HELIMALONGO

                  AO 005-01/11

                  Ei tiedossa

                  Angolan tasavalta

                  MAVEWA

                  016

                  Ei tiedossa

                  Angolan tasavalta

                  SONAIR

                  AO 002-01/10-SOR

                  SOR

                  Angolan tasavalta

                     Kaikki lentoliikenteen harjoittajat, jotka ovat saaneet lentotoimintaluvan niiden toiminnan valvonnasta vastaavilta Beninin viranomaisilta, mukaan luettuina:

                     Beninin tasavalta

                  AERO BENIN

                  PEA No 014/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS

                  AEB

                  Beninin tasavalta

                  AFRICA AIRWAYS

                  Ei tiedossa

                  AFF

                  Beninin tasavalta

                  ALAFIA JET

                  PEA No 014/ANAC/MDCTTTATP-PR/DEA/SCS

                  Ei sovelleta

                  Beninin tasavalta

                  BENIN GOLF AIR

                  PEA No 012/MDCTTP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                  BGL

                  Beninin tasavalta

                  BENIN LITTORAL AIRWAYS

                  PEA No 013/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                  LTL

                  Beninin tasavalta

                  COTAIR

                  PEA No 015/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                  COB

                  Beninin tasavalta

                  ROYAL AIR

                  PEA No 11/ANAC/MDCTTP-PR/DEA/SCS

                  BNR

                  Beninin tasavalta

                  TRANS AIR BENIN

                  PEA No 016/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS

                  TNB

                  Beninin tasavalta

                     Kaikki lentoliikenteen harjoittajat, jotka ovat saaneet lentotoimintaluvan niiden toiminnan valvonnasta vastaavilta Kongon tasavallan viranomaisilta, mukaan luettuina:

                     Kongon tasavalta

                  AERO SERVICE

                  RAC06-002

                  RSR

                  Kongon tasavalta

                  EQUAFLIGHT SERVICES

                  RAC 06-003

                  EKA

                  Kongon tasavalta

                  SOCIETE NOUVELLE AIR CONGO

                  RAC 06-004

                  Ei tiedossa

                  Kongon tasavalta

                  TRANS AIR CONGO

                  RAC 06-001

                  Ei tiedossa

                  Kongon tasavalta

                  EQUATORIAL CONGO AIRLINES S.A.

                  RAC 06-014

                  Ei tiedossa

                  Kongon tasavalta

                     Kaikki lentoliikenteen harjoittajat, jotka ovat saaneet lentotoimintaluvan niiden toiminnan valvonnasta vastaavilta Kongon demokraattisen tasavallan viranomaisilta, mukaan luettuina:

                     Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  AFRICAN AIR SERVICES COMMUTER

                  409/CAB/MIN/TVC/051/09

                  Ei tiedossa

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  AIR KASAI

                  409/CAB/MIN/ TVC/036/08

                  Ei tiedossa

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  AIR KATANGA

                  409/CAB/MIN/TVC/031/08

                  Ei tiedossa

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  AIR TROPIQUES

                  409/CAB/MIN/TVC/029/08

                  Ei tiedossa

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  BLUE AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/028/08

                  BUL

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  BRAVO AIR CONGO

                  409/CAB/MIN/TC/0090/2006

                  BRV

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  BUSINESS AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/048/09

                  ABB

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  BUSY BEE CONGO

                  409/CAB/MIN/TVC/052/09

                  Ei tiedossa

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  CETRACA AVIATION SERVICE

                  409/CAB/MIN/TVC/026/08

                  CER

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  CHC STELLAVIA

                  409/CAB/MIN/TC/0050/2006

                  Ei tiedossa

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  CONGO EXPRESS

                  409/CAB/MIN/TVC/083/2009

                  Ei tiedossa

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  COMPAGNIE AFRICAINE D’AVIATION (CAA)

                  409/CAB/MIN/TVC/035/08

                  Ei tiedossa

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  DOREN AIR CONGO

                  409/CAB/MIN/TVC/0032/08

                  Ei tiedossa

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  ENTREPRISE WORLD AIRWAYS (EWA)

                  409/CAB/MIN/TVC/003/08

                  EWS

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  FILAIR

                  409/CAB/MIN/TVC/037/08

                  Ei tiedossa

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  GALAXY KAVATSI

                  409/CAB/MIN/TVC/027/08

                  Ei tiedossa

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  GILEMBE AIR SOUTENANCE (GISAIR)

                  409/CAB/MIN/TVC/053/09

                  Ei tiedossa

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  GOMA EXPRESS

                  409/CAB/MIN/TC/0051/2006

                  Ei tiedossa

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  GOMAIR

                  409/CAB/MIN/TVC/045/09

                  Ei tiedossa

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  HEWA BORA AIRWAYS (HBA)

                  409/CAB/MIN/TVC/038/08

                  ALX

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  INTERNATIONAL TRANS AIR BUSINESS (ITAB)

                  409/CAB/MIN/TVC/033/08

                  Ei tiedossa

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  KIN AVIA

                  409/CAB/MIN/TVC/042/09

                  Ei tiedossa

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  KORONGO AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/001/2011

                  Ei tiedossa

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  LIGNES AÉRIENNES CONGOLAISES (LAC)

                  Ministerin lupa (ordonnance 78/205)

                  LCG

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  MALU AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/04008

                  Ei tiedossa

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  MANGO AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/034/08

                  Ei tiedossa

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  SAFE AIR COMPANY

                  409/CAB/MIN/TVC/025/08

                  Ei tiedossa

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  SERVICES AIR

                  409/CAB/MIN/TVC/030/08

                  Ei tiedossa

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  STELLAR AIRWAYS

                  AAC/DG/DTA/TM/787/2011

                  Ei tiedossa

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  SWALA AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/050/09

                  Ei tiedossa

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  TMK AIR COMMUTER

                  409/CAB/MIN/TVC/044/09

                  Ei tiedossa

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  TRACEP CONGO AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/046/09

                  Ei tiedossa

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  TRANS AIR CARGO SERVICES

                  409/CAB/MIN/TVC/024/08

                  Ei tiedossa

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  WIMBI DIRA AIRWAYS

                  409/CAB/MIN/TVC/039/08

                  WDA

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                  ZAABU INTERNATIONAL

                  409/CAB/MIN/TVC/049/09

                  Ei tiedossa

                  Kongon demokraatti-nen tasavalta

                     Kaikki lentoliikenteen harjoittajat, jotka ovat saaneet lentotoimintaluvan niiden toiminnan valvonnasta vastaavilta Djiboutin viranomaisilta, mukaan luettuna:

                     Djibouti

                  DAALLO AIRLINES

                  Ei tiedossa

                  DAO

                  Djibouti

                     Kaikki lentoliikenteen harjoittajat, jotka ovat saaneet lentotoimintaluvan niiden toiminnan valvonnasta vastaavilta Päiväntasaajan Guinean viranomaisilta, mukaan luettuina:

                     Päivän-tasaajan Guinea

                  CRONOS AIRLINES

                  Ei tiedossa

                  Ei tiedossa

                  Päiväntasaajan Guinea

                  CEIBA INTERCONTINENTAL

                  Ei tiedossa

                  CEL

                  Päiväntasaajan Guinea

                  EGAMS

                  Ei tiedossa

                  EGM

                  Päiväntasaajan Guinea

                  EUROGUINEANA DE AVIACION Y TRANSPORTES

                  2006/001/MTTCT/DGAC/SOPS

                  EUG

                  Päiväntasaajan Guinea

                  GENERAL WORK AVIACION

                  002/ANAC

                  ei sovelleta

                  Päiväntasaajan Guinea

                  GETRA - GUINEA ECUATORIAL DE TRANSPORTES AEREOS

                  739

                  GET

                  Päiväntasaajan Guinea

                  GUINEA AIRWAYS

                  738

                  ei sovelleta

                  Päiväntasaajan Guinea

                  STAR EQUATORIAL AIRLINES

                  Ei tiedossa

                  Ei tiedossa

                  Päiväntasaajan Guinea

                  UTAGE – UNION DE TRANSPORTE AEREO DE GUINEA ECUATORIAL

                  737

                  UTG

                  Päiväntasaajan Guinea

                     Kaikki lentoliikenteen harjoittajat, jotka ovat saaneet lentotoimintaluvan niiden toiminnan valvonnasta vastaavilta Indonesian viranomaisilta, Garuda Indonesiaa, Airfast Indonesiaa, Mandala Airlinesia, Ekspres Transportasi Antarbenuaa, Indonesia Air Asiaa ja Metro Bataviaa lukuun ottamatta, mukaan luettuina:

                     Indonesian tasavalta

                  AIR PACIFIC UTAMA

                  135-020

                  Ei tiedossa

                  Indonesian tasavalta

                  ALFA TRANS DIRGANTATA

                  135-012

                  Ei tiedossa

                  Indonesian tasavalta

                  ASCO NUSA AIR

                  135-022

                  Ei tiedossa

                  Indonesian tasavalta

                  ASI PUDJIASTUTI

                  135-028

                  Ei tiedossa

                  Indonesian tasavalta

                  AVIASTAR MANDIRI

                  135-029

                  Ei tiedossa

                  Indonesian tasavalta

                  DABI AIR NUSANTARA

                  135-030

                  Ei tiedossa

                  Indonesian tasavalta

                  DERAYA AIR TAXI

                  135-013

                  DRY

                  Indonesian tasavalta

                  DERAZONA AIR SERVICE

                  135-010

                  DRZ

                  Indonesian tasavalta

                  DIRGANTARA AIR SERVICE

                  135-014

                  DIR

                  Indonesian tasavalta

                  EASTINDO

                  135-038

                  Ei tiedossa

                  Indonesian tasavalta

                  GATARI AIR SERVICE

                  135-018

                  GHS

                  Indonesian tasavalta

                  INDONESIA AIR TRANSPORT

                  135-034

                  IDA

                  Indonesian tasavalta

                  INTAN ANGKASA AIR SERVICE

                  135-019

                  Ei tiedossa

                  Indonesian tasavalta

                  JOHNLIN AIR TRANSPORT

                  135-043

                  Ei tiedossa

                  Indonesian tasavalta

                  KAL STAR

                  121-037

                  KLS

                  Indonesian tasavalta

                  KARTIKA AIRLINES

                  121-003

                  KAE

                  Indonesian tasavalta

                  KURA-KURA AVIATION

                  135-016

                  KUR

                  Indonesian tasavalta

                  LION MENTARI AIRLINES

                  121-010

                  LNI

                  Indonesian tasavalta

                  MANUNGGAL AIR SERVICE

                  121-020

                  Ei tiedossa

                  Indonesian tasavalta

                  MEGANTARA

                  121-025

                  MKE

                  Indonesian tasavalta

                  MERPATI NUSANTARA AIRLINES

                  121-002

                  MNA

                  Indonesian tasavalta

                  MIMIKA AIR

                  135-007

                  Ei tiedossa

                  Indonesian tasavalta

                  NATIONAL UTILITY HELICOPTER

                  135-011

                  Ei tiedossa

                  Indonesian tasavalta

                  NUSANTARA AIR CHARTER

                  121-022

                  Ei tiedossa

                  Indonesian tasavalta

                  NUSANTARA BUANA AIR

                  135-041

                  Ei tiedossa

                  Indonesian tasavalta

                  NYAMAN AIR

                  135-042

                  Ei tiedossa

                  Indonesian tasavalta

                  PELITA AIR SERVICE

                  121-008

                  PAS

                  Indonesian tasavalta

                  PENERBANGAN ANGKASA SEMESTA

                  135-026

                  Ei tiedossa

                  Indonesian tasavalta

                  PURA WISATA BARUNA

                  135-025

                  Ei tiedossa

                  Indonesian tasavalta

                  RIAU AIRLINES

                  121-016

                  RIU

                  Indonesian tasavalta

                  SAMPOERNA AIR NUSANTARA

                  135-036

                  SAE

                  Indonesian tasavalta

                  SAYAP GARUDA INDAH

                  135-004

                  Ei tiedossa

                  Indonesian tasavalta

                  SKY AVIATION

                  135-044

                  Ei tiedossa

                  Indonesian tasavalta

                  SMAC

                  135-015

                  SMC

                  Indonesian tasavalta

                  SRIWIJAYA AIR

                  121-035

                  SJY

                  Indonesian tasavalta

                  SURVEI UDARA PENAS

                  135-006

                  Ei tiedossa

                  Indonesian tasavalta

                  TRANSWISATA PRIMA AVIATION

                  135-021

                  Ei tiedossa

                  Indonesian tasavalta

                  TRAVEL EXPRESS AVIATION SERVICE

                  121-038

                  XAR

                  Indonesian tasavalta

                  TRAVIRA UTAMA

                  135-009

                  Ei tiedossa

                  Indonesian tasavalta

                  TRI MG INTRA ASIA AIRLINES

                  121-018

                  TMG

                  Indonesian tasavalta

                  TRIGANA AIR SERVICE

                  121-006

                  TGN

                  Indonesian tasavalta

                  UNINDO

                  135-040

                  Ei tiedossa

                  Indonesian tasavalta

                  WING ABADI AIRLINES

                  121-012

                  WON

                  Indonesian tasavalta

                     Kaikki lentoliikenteen harjoittajat, jotka ovat saaneet lentotoimintaluvan niiden toiminnan valvonnasta vastaavilta Kazakstanin viranomaisilta, lukuun ottamatta Air Astanaa, mukaan luettuina:

                     Kazakstanin tasavalta

                  AERO AIR COMPANY

                  AK-0429-10

                  ILK

                  Kazakstanin tasavalta

                  AIR ALMATY

                  AK-0409-09

                  LMY

                  Kazakstanin tasavalta

                  AIR TRUST AIRCOMPANY

                  AK-0412-10

                  RTR

                  Kazakstanin tasavalta

                  AK SUNKAR AIRCOMPANY

                  AK-0396-09

                  AKS

                  Kazakstanin tasavalta

                  ASIA CONTINENTAL AIRLINES

                  AK-0345-08

                  CID

                  Kazakstanin tasavalta

                  ASIA WINGS

                  AK-0390-09

                  AWA

                  Kazakstanin tasavalta

                  ATMA AIRLINES

                  AK-0437-10

                  AMA

                  Kazakstanin tasavalta

                  AVIA-JAYNAR / AVIA-ZHAYNAR

                  AK-0435-10

                  SAP

                  Kazakstanin tasavalta

                  BEYBARS AIRCOMPANY

                  AK-0383-09

                  BBS

                  Kazakstanin tasavalta

                  BERKUT AIR/BEK AIR

                  AK-0428-10

                  BEK

                  Kazakstanin tasavalta

                  BURUNDAYAVIA AIRLINES

                  AK-0415-10

                  BRY

                  Kazakstanin tasavalta

                  COMLUX

                  AK-0399-09

                  KAZ

                  Kazakstanin tasavalta

                  DETA AIR

                  AK-0417-10

                  DET

                  Kazakstanin tasavalta

                  EAST WING

                  AK-0411-09

                  EWZ

                  Kazakstanin tasavalta

                  EASTERN EXPRESS

                  AK-0427-10

                  LIS

                  Kazakstanin tasavalta

                  EURO-ASIA AIR

                  AK-0384-09

                  EAK

                  Kazakstanin tasavalta

                  EURO-ASIA AIR INTERNATIONAL

                  AK-0389-09

                  KZE

                  Kazakstanin tasavalta

                  FLY JET KZ

                  AK-0391-09

                  FJK

                  Kazakstanin tasavalta

                  INVESTAVIA

                  AK-0342-08

                  TLG

                  Kazakstanin tasavalta

                  IRTYSH AIR

                  AK-0439-11

                  MZA

                  Kazakstanin tasavalta

                  JET AIRLINES

                  AK-0419-10

                  SOZ

                  Kazakstanin tasavalta

                  JET ONE

                  AK-0433-10

                  JKZ

                  Kazakstanin tasavalta

                  KAZAIR JET

                  AK-0387-09

                  KEJ

                  Kazakstanin tasavalta

                  KAZAIRTRANS AIRLINE

                  AK-0349-09

                  KUY

                  Kazakstanin tasavalta

                  KAZAIRWEST

                  AK-0404-09

                  KAW

                  Kazakstanin tasavalta

                  KAZAVIASPAS

                  AK-0405-09

                  KZS

                  Kazakstanin tasavalta

                  MEGA AIRLINES

                  AK-0424-10

                  MGK

                  Kazakstanin tasavalta

                  MIRAS

                  AK-0402-09

                  MIF

                  Kazakstanin tasavalta

                  PRIME AVIATION

                  AK-0393-09

                  PKZ

                  Kazakstanin tasavalta

                  SAMAL AIR

                  AK-0407-09

                  SAV

                  Kazakstanin tasavalta

                  SAYAKHAT AIRLINES

                  AK-0426-10

                  SAH

                  Kazakstanin tasavalta

                  SEMEYAVIA

                  AK-400-09

                  SMK

                  Kazakstanin tasavalta

                  SCAT

                  AK-0420-10

                  VSV

                  Kazakstanin tasavalta

                  SKYBUS

                  AK-0432-10

                  BYK

                  Kazakstanin tasavalta

                  SKYJET

                  AK-0398-09

                  SEK

                  Kazakstanin tasavalta

                  UST-KAMENOGORSK / AIR DIVISION OF EKA

                  AK-0440-11

                  UCK

                  Kazakstanin tasavalta

                  ZHETYSU AIRCOMPANY

                  AK-0438-11

                  JTU

                  Kazakstanin tasavalta

                     Kaikki lentoliikenteen harjoittajat, jotka ovat saaneet lentotoimintaluvan niiden toiminnan valvonnasta vastaavilta Kirgisian viranomaisilta, mukaan luettuina:

                     Kirgisian tasavalta

                  AIR MANAS

                  17

                  MBB

                  Kirgisian tasavalta

                  ASIAN AIR

                  36

                  AZZ

                  Kirgisian tasavalta

                  AVIA TRAFFIC COMPANY

                  23

                  AVJ

                  Kirgisian tasavalta

                  AEROSTAN (EX BISTAIR-FEZ BISHKEK)

                  08

                  BSC

                  Kirgisian tasavalta

                  CENTRAL ASIAN AVIATION SERVICES (CAAS)

                  13

                  CBK

                  Kirgisian tasavalta

                  CLICK AIRWAYS

                  11

                  CGK

                  Kirgisian tasavalta

                  DAMES

                  20

                  DAM

                  Kirgisian tasavalta

                  EASTOK AVIA

                  15

                  EEA

                  Kirgisian tasavalta

                  ITEK AIR

                  04

                  IKA

                  Kirgisian tasavalta

                  KYRGYZ TRANS AVIA

                  31

                  KTC

                  Kirgisian tasavalta

                  KYRGYZSTAN

                  03

                  LYN

                  Kirgisian tasavalta

                  KYRGYZSTAN AIRLINE

                  Ei tiedossa

                  KGA

                  Kirgisian tasavalta

                  S GROUP AVIATION

                  6

                  SGL

                  Kirgisian tasavalta

                  SKY WAY AIR

                  21

                  SAB

                  Kirgisian tasavalta

                  TRAST AERO

                  05

                  TSJ

                  Kirgisian tasavalta

                  VALOR AIR

                  07

                  VAC

                  Kirgisian tasavalta

                     Kaikki lentoliikenteen harjoittajat, jotka ovat saaneet lentotoimintaluvan niiden toiminnan valvonnasta vastaavilta Liberian viranomaisilta

                     Liberia

                     Kaikki lentoliikenteen harjoittajat, jotka ovat saaneet lentotoimintaluvan niiden valvonnasta vastaavilta Gabonin tasavallan viranomaisilta, lukuun ottamatta liitteeseen B sisältyviä Gabon Airlinesia, Afrijetia ja SN2AG:tä, mukaan luettuina:

                     Gabonin tasavalta

                  AFRIC AVIATION

                  010/MTAC/ANAC-G/DSA

                  Ei tiedossa

                  Gabonin tasavalta

                  AIR SERVICES SA

                  004/MTAC/ANAC-G/DSA

                  RVS

                  Gabonin tasavalta

                  AIR TOURIST (ALLEGIANCE)

                  007/MTAC/ANAC-G/DSA

                  LGE

                  Gabonin tasavalta

                  NATIONALE ET REGIONALE TRANSPORT (NATIONALE)

                  008/MTAC/ANAC-G/DSA

                  NRG

                  Gabonin tasavalta

                  SCD AVIATION

                  005/MTAC/ANAC-G/DSA

                  SCY

                  Gabonin tasavalta

                  SKY GABON

                  009/MTAC/ANAC-G/DSA

                  SKG

                  Gabonin tasavalta

                  SOLENTA AVIATION GABON

                  006/MTAC/ANAC-G/DSA

                  Ei tiedossa

                  Gabonin tasavalta

                     Kaikki lentoliikenteen harjoittajat, jotka ovat saaneet lentotoimintaluvan niiden toiminnan valvonnasta vastaavilta Mauritanian tasavallan viranomaisilta, mukaan luettuna:

                     Mauritanian tasavalta

                  MAURITANIA AIRWAYS

                  MTW

                  Mauritanian tasavalta

                     Kaikki lentoliikenteen harjoittajat, jotka ovat saaneet lentotoimintaluvan niiden toiminnan valvonnasta vastaavilta Mosambikin tasavallan viranomaisilta, mukaan luettuina:

                     Mosambikin tasavalta

                  MOZAMBIQUE AIRLINES – LINHAS AEREAS DE MOÇAMBIQUE

                  MOZ-01/2010

                  LAM

                  Republic of Mozambique

                  MOZAMBIQUE EXPRESS/MEX

                  02 of 2010

                  MXE

                  Mosambikin tasavalta

                  TRANS AIRWAYS/KAYA AIRLINES

                  03 of 2010

                  Ei tiedossa

                  Mosambikin tasavalta

                  HELICOPTEROS CAPITAL

                  Ei tiedossa

                  Ei tiedossa

                  Mosambikin tasavalta

                  CFA MOZAMBIQUE

                  Ei tiedossa

                  Ei tiedossa

                  Mosambikin tasavalta

                  UNIQUE AIR CHARTER

                  Ei tiedossa

                  Ei tiedossa

                  Mosambikin tasavalta

                  AEROVISAO DE MOZAMBIQUE

                  Ei tiedossa

                  Ei tiedossa

                  Mosambikin tasavalta

                  SAFARI AIR

                  Ei tiedossa

                  Ei tiedossa

                  Mosambikin tasavalta

                  ETA AIR CHARTER LDA

                  04/2010

                  Ei tiedossa

                  Mosambikin tasavalta

                  EMILIO AIR CHARTER LDA

                  05/2010

                  Ei tiedossa

                  Mosambikin tasavalta

                  CFM-TTA SA

                  07/2010

                  Ei tiedossa

                  Mosambikin tasavalta

                  AERO-SERVICOS SARL

                  08/2010

                  Ei tiedossa

                  Mosambikin tasavalta

                  VR CROPSPRAYERS LDA

                  06/2010

                  Ei tiedossa

                  Mosambikin tasavalta

                     Kaikki lentoliikenteen harjoittajat, jotka ovat saaneet lentotoimintaluvan niiden toiminnan valvonnasta vastaavilta Filippiinien viranomaisilta, mukaan luettuina:

                     Filippiinien tasavalta

                  AEROMAJESTIC

                  Ei tiedossa

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  AEROWURKS AERIAL SPRAYING SERVICES

                  2010030

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  AIR PHILIPPINES CORPORATION

                  2009006

                  GAP

                  Filippiinien tasavalta

                  AIR WOLF AVIATION INC.

                  200911

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  AIRTRACK AGRICULTURAL CORPORATION

                  2010027

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  ASIA AIRCRAFT OVERSEAS PHILIPPINES INC.

                  4AN9800036

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  AVIATION TECHNOLOGY INNOVATORS, INC.

                  4AN2007005

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  AVIATOUR'S FLY'N INC.

                  200910

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  AYALA AVIATION CORP.

                  4AN9900003

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  BEACON

                  Ei tiedossa

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  BENDICE TRANSPORT MANAGEMENT INC.

                  4AN2008006

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  CANADIAN HELICOPTERS PHILIPPINES INC.

                  4AN9800025

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  CEBU PACIFIC AIR

                  2009002

                  CEB

                  Filippiinien tasavalta

                  CHEMTRAD AVIATION CORPORATION

                  2009018

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  CM AERO

                  4AN2000001

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  CORPORATE AIR

                  Ei tiedossa

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  CYCLONE AIRWAYS

                  4AN9900008

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  FAR EAST AVIATION SERVICES

                  2009013

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  F.F. CRUZ AND COMPANY, INC.

                  2009017

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  HUMA CORPORATION

                  2009014

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  INAEC AVIATION CORP.

                  4AN2002004

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  INTERISLAND

                  Ei tiedossa

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  ISLAND AVIATION

                  2009009

                  SOY

                  Filippiinien tasavalta

                  ISLAND TRANSVOYAGER

                  2010022

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  LION AIR, INCORPORATED

                  2009019

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  MACRO ASIA AIR TAXI SERVICES

                  2010029

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  MINDANAO RAINBOW AGRICULTURAL DEVELOPMENT SERVICES

                  2009016

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  MISIBIS AVIATION & DEVELOPMENT CORP

                  2010020

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  OMNI AVIATION CORP.

                  2010033

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  PACIFIC EAST ASIA CARGO AIRLINES, INC.

                  4AS9800006

                  PEC

                  Filippiinien tasavalta

                  PACIFIC AIRWAYS CORPORATION

                  4AN9700007

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  PACIFIC ALLIANCE CORPORATION

                  4AN2006001

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  PHILIPPINE AIRLINES

                  2009001

                  PAL

                  Filippiinien tasavalta

                  PHILIPPINE AGRICULTURAL AVIATION CORP.

                  4AN9800015

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  ROYAL AIR CHARTER SERVICES INC.

                  2010024

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  ROYAL STAR AVIATION, INC.

                  2010021

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  SOUTH EAST ASIA AIRLINE INC. (SEAIR)

                  2009004

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  SOUTHSTAR AVIATION COMPANY, INC.

                  4AN9800037

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  SPIRIT OF MANILA AIRLINES CORPORATION

                  2009008

                  MNP

                  Filippiinien tasavalta

                  SUBIC INTERNATIONAL AIR CHARTER

                  4AN9900010

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  SUBIC SEAPLANE, INC.

                  4AN2000002

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  TOPFLITE AIRWAYS, INC.

                  4AN9900012

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  TRANSGLOBAL AIRWAYS CORPORATION

                  2009007

                  TCU

                  Filippiinien tasavalta

                  WORLD AVIATION, CORP.

                  Ei tiedossa

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  WCC AVIATION COMPANY

                  2009015

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  YOKOTA AVIATION, INC.

                  Ei tiedossa

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  ZENITH AIR, INC.

                  2009012

                  Ei tiedossa

                  Filippiinien tasavalta

                  ZEST AIRWAYS INCORPORATED

                  2009003

                  RIT

                  Filippiinien tasavalta

                     Kaikki lentoliikenteen harjoittajat, jotka ovat saaneet lentotoimintaluvan niiden toiminnan valvonnasta vastaavilta São Tomén ja Príncipen viranomaisilta, mukaan luettuina:

                     São Tomé ja Príncipe

                  AFRICA CONNECTION

                  10/AOC/2008

                  Ei tiedossa

                  São Tomé ja Príncipe

                  BRITISH GULF INTERNATIONAL COMPANY LTD

                  01/AOC/2007

                  BGI

                  São Tomé ja Príncipe

                  EXECUTIVE JET SERVICES

                  03/AOC/2006

                  EJZ

                  São Tomé ja Príncipe

                  GLOBAL AVIATION OPERATION

                  04/AOC/2006

                  Ei tiedossa

                  São Tomé ja Príncipe

                  GOLIAF AIR

                  05/AOC/2001

                  GLE

                  São Tomé ja Príncipe

                  ISLAND OIL EXPLORATION

                  01/AOC/2008

                  Ei tiedossa

                  São Tomé ja Príncipe

                  STP AIRWAYS

                  03/AOC/2006

                  STP

                  São Tomé ja Príncipe

                  TRANSAFRIK INTERNATIONAL LTD

                  02/AOC/2002

                  TFK

                  São Tomé ja Príncipe

                  TRANSCARG

                  01/AOC/2009

                  Ei tiedossa

                  São Tomé ja Príncipe

                  TRANSLIZ AVIATION (TMS)

                  02/AOC/2007

                  TMS

                  São Tomé ja Príncipe

                     Kaikki lentoliikenteen harjoittajat, jotka ovat saaneet lentotoimintaluvan niiden toiminnan valvonnasta vastaavilta Sierra Leonen viranomaisilta, mukaan luettuina:

                     Sierra Leone

                  AIR RUM, LTD

                  Ei tiedossa

                  RUM

                  Sierra Leone

                  DESTINY AIR SERVICES, LTD

                  Ei tiedossa

                  DTY

                  Sierra Leone

                  HEAVYLIFT CARGO

                  Ei tiedossa

                  Ei tiedossa

                  Sierra Leone

                  ORANGE AIR SIERRA LEONE LTD

                  Ei tiedossa

                  ORJ

                  Sierra Leone

                  PARAMOUNT AIRLINES, LTD

                  Ei tiedossa

                  PRR

                  Sierra Leone

                  SEVEN FOUR EIGHT AIR SERVICES LTD

                  Ei tiedossa

                  SVT

                  Sierra Leone

                  TEEBAH AIRWAYS

                  Ei tiedossa

                  Ei tiedossa

                  Sierra Leone

                     Kaikki lentoliikenteen harjoittajat, jotka ovat saaneet lentotoimintaluvan niiden toiminnan valvonnasta vastaavilta Sudanin viranomaisilta, mukaan luettuina:

                     Sudanin tasavalta

                  SUDAN AIRWAYS

                  Ei tiedossa

                  SUD

                  Sudanin tasavalta

                  SUN AIR COMPANY

                  051

                  SNR

                  Sudanin tasavalta

                  MARSLAND COMPANY

                  040

                  MSL

                  Sudanin tasavalta

                  ATTICO AIRLINES

                  023

                  ETC

                  Sudanin tasavalta

                  FOURTY EIGHT AVIATION

                  054

                  WHB

                  Sudanin tasavalta

                  SUDANESE STATES AVIATION COMPANY

                  010

                  SNV

                  Sudanin tasavalta

                  ALMAJARA AVIATION

                  Ei tiedossa

                  MJA

                  Sudanin tasavalta

                  BADER AIRLINES

                  035

                  BDR

                  Sudanin tasavalta

                  ALFA AIRLINES

                  054

                  AAJ

                  Sudanin tasavalta

                  AZZA TRANSPORT COMPANY

                  012

                  AZZ

                  Sudanin tasavalta

                  GREEN FLAG AVIATION

                  017

                  Unkown

                  Sudanin tasavalta

                  ALMAJAL AVIATION SERVICE

                  015

                  MGG

                  Sudanin tasavalta

                  NOVA AIRLINES

                  001

                  NOV

                  Sudanin tasavalta

                  TARCO AIRLINES

                  056

                  Ei tiedossa

                  Sudanin tasavalta

                     Kaikki lentoliikenteen harjoittajat, jotka ovat saaneet lentotoimintaluvan niiden toiminnan valvonnasta vastaavilta Swazimaan viranomaisilta, mukaan luettuna:

                     Swazimaa

                  SWAZILAND AIRLINK

                  Ei tiedossa

                  SZL

                  Swazimaa

                     Kaikki lentoliikenteen harjoittajat, jotka ovat saaneet lentotoimintaluvan niiden toiminnan valvonnasta vastaavilta Sambian viranomaisilta, mukaan luettuna:

                     Sambia

                  ZAMBEZI AIRLINES

                  Z/AOC/001/2009

                  ZMA

                  Sambia

         (1)  Liitteessä A mainitulle lentoliikenteen harjoittajalle voidaan sallia liikennöintioikeuksien käyttäminen, jos se käyttää sellaiselta lentoliikenteen harjoittajalta miehistöineen vuokrattua konetta, jota ei ole asetettu toimintakieltoon, edellyttäen, että asianmukaisia turvallisuusnormeja noudatetaan.

      LIITE B

         LUETTELO LENTOLIIKENTEEN HARJOITTAJISTA, JOIDEN TOIMINTAA EU:SSA RAJOITETAAN
          (1)

                  Lentoliikenteen harjoittajan virallinen nimi sellaisena kuin se ilmoitetaan lentotoimintaluvassa (ja toiminimi, jos se on muu kuin virallinen nimi)

                  Lentotoimintaluvan (AOC) numero

                  ICAO-tunnus

                  Lentoliikenteen harjoittajan kotivaltio

                  Ilma-alustyyppi

                  Rekisteritunnus ja, jos saatavilla, sarjanumero

                  Rekisteröintivaltio

                  AIR KORYO

                  GAC-AOC/KOR-01

                  KOR

                  DPRK

                  Koko kalusto, paitsi: 2 TU 204 -ilma-alusta

                  Koko kalusto, paitsi: P-632, P-633

                  DPRK

                  AFRIJET (2)

                  002/MTAC/ANAC-G/DSA

                  ABS

                  Gabonin tasavalta

                  Koko kalusto, paitsi: 2 Falcon 50 -ilma-alusta, 2 Falcon 900 -ilma-alusta

                  Koko kalusto, paitsi: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR

                  Gabonin tasavalta

                  AIR ASTANA (3)

                  AK-0388-09

                  KZR

                  Kazakstan

                  Koko kalusto, paitsi: 2 B-767-ilma-alusta, 4 B-757-ilma-alusta, 10 A319/320/321-ilma-alusta, 5 Fokker 50 -ilma-alusta

                  Koko kalusto, paitsi: P4-KCA, P4-KCB, P4-EAS, P4-FAS, P4-GAS, P4-MAS; P4-NAS, P4-OAS, P4-PAS, P4-SAS, P4-TAS, P4-UAS, P4-VAS, P4-WAS, P4-YAS, P4-XAS; P4-HAS, P4-IAS, P4-JAS, P4-KAS, P4-LAS

                  Aruba (Alankomaiden kuningaskunta)

                  AIRLIFT INTERNATIONAL (GH) LTD

                  AOC 017

                  ALE

                  Ghanan tasavalta

                  Koko kalusto, paitsi: 2 DC8-63F-ilma-alusta

                  Koko kalusto, paitsi: 9G-TOP ja 9G-RAC

                  Ghanan tasavalta

                  AIR MADAGASCAR

                  5R-M01/2009

                  MDG

                  Madagaskar

                  Koko kalusto, paitsi: 2 Boeing B-737-300 -ilma-alusta, 2 ATR 72-500 -ilma-alusta, 1 ATR 42-500 -ilma-alus, 1 ATR 42-320 -ilma-alus ja 3 DHC 6-300 -ilma-alusta

                  Koko kalusto, paitsi: 5R-MFH, 5R-MFI, 5R-MJE, 5R-MJF, 5R-MJG, 5R-MVT, 5R-MGC, 5R-MGD, 5R-MGF

                  Madagaskarin tasavalta

                  AIR SERVICE COMORES

                  06-819/TA-15/DGACM

                  KMD

                  Komorit

                  Koko kalusto, paitsi: LET 410 UVP

                  Koko kalusto, paitsi: D6-CAM (851336)

                  Komorit

                  GABON AIRLINES (4)

                  001/MTAC/ANAC

                  GBK

                  Gabonin tasavalta

                  Koko kalusto, paitsi: 1 Boeing B-767-200 -ilma-alus

                  Koko kalusto, paitsi: TR-LHP

                  Gabonin tasavalta

                  IRAN AIR (5)

                  FS100

                  IRA

                  Iranin islamilainen tasavalta

                  Koko kalusto, paitsi: 14 A-300 -ilma-alusta, 8 A-310 -ilma-alusta, 1 B-737 -ilma-alus

                  Koko kalusto, paitsi:

                              EP-IBA

                              EP-IBB

                              EP-IBC

                              EP-IBD

                              EP-IBG

                              EP-IBH

                              EP-IBI

                              EP-IBJ

                              EP-IBM

                              EP-IBN

                              EP-IBO

                              EP-IBS

                              EP-IBT

                              EP-IBV

                              EP-IBX

                              EP-IBZ

                              EP-ICE

                              EP-ICF

                              EP-IBK

                              EP-IBL

                              EP-IBP

                              EP-IBQ

                              EP-AGA

                  Iranin islamilainen tasavalta

                  JORDAN AVIATION

                  C002

                  JAV

                  Jordanian hašemiittinen kuningaskunta

                  Koko kalusto, paitsi: 8 Boeing B-737 -ilma-alusta, 2 Airbus A-310 -ilma-alusta, 1 Airbus A-320 -ilma-alus

                  Koko kalusto, paitsi:

                              JY-JAB

                              JY-JAD

                              JY-JAN

                              JY-JAO

                              JY-JAX

                              JY-JAY

                              JY-JAP

                              JY-JAQ

                              JY-JAV

                              JY-JAH

                              JY-JAC

                  Jordanian hašemiittinen kuningaskunta

                  NOUVELLE AIR AFFAIRES GABON (SN2AG)

                  003/MTAC/ANAC-G/DSA

                  NVS

                  Gabonin tasavalta

                  Koko kalusto, paitsi: 1 Challenger CL-601 -ilma-alus, 1 HS-125-800-ilma-alus

                  Koko kalusto, paitsi: TR-AAG, ZS-AFG

                  Gabonin tasavalta; Etelä-Afrikan tasavalta

                  TAAG ANGOLA AIRLINES

                  001

                  DTA

                  Angolan tasavalta

                  Koko kalusto, paitsi: 5 Boeing B-777 -ilma-alusta ja 4 Boeing B-737-700 -ilma-alusta

                  Koko kalusto, paitsi: D2-TED, D2-TEE, D2-TEF, D2-TEG, D2-TEH, D2-TBF, D2-TBG, D2-TBH, D2-TBJ

                  Angolan tasavalta

         (1)  Liitteessä B mainitulle lentoliikenteen harjoittajalle voidaan sallia liikennöintioikeuksien käyttäminen, jos se käyttää sellaiselta lentoliikenteen harjoittajalta miehistöineen vuokrattua konetta, jota ei ole asetettu toimintakieltoon, edellyttäen, että asianmukaisia turvallisuusvaatimuksia noudatetaan.

         (2)  Afrijet saa toistaiseksi Euroopan yhteisössä toimiessaan käyttää ainoastaan mainittuja poikkeusluvan saaneita ilma-aluksia.

         (3)  Air Astana saa toistaiseksi Euroopan yhteisössä toimiessaan käyttää ainoastaan mainittuja poikkeusluvan saaneita ilma-aluksia.

         (4)  Gabon Airlines saa toistaiseksi Euroopan yhteisössä toimiessaan käyttää ainoastaan mainittuja poikkeusluvan saaneita ilma-aluksia.

         (5)  Iran Air saa liikennöidä Euroopan unioniin tietyillä ilma-aluksilla asetuksen (EU) N:o 590/2010 (EUVL L 170, 6.7.2010, s. 15) johdanto-osan 69 kappaleessa vahvistetuin edellytyksin.