title: Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2015/1100, annettu 7 päivänä heinäkuuta 2015, rautatiemarkkinoiden seurantaan liittyvistä jäsenvaltioiden raportointivelvollisuuksista (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

text:
               9.7.2015

               FI

               Euroopan unionin virallinen lehti

               L 181/1

         KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) 2015/1100,
   annettu 7 päivänä heinäkuuta 2015,
   rautatiemarkkinoiden seurantaan liittyvistä jäsenvaltioiden raportointivelvollisuuksista
   (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
   EUROOPAN KOMISSIO, joka
   ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,
   ottaa huomioon yhtenäisestä eurooppalaisesta rautatiealueesta 21 päivänä marraskuuta 2012 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2012/34/EU (1) ja erityisesti sen 15 artiklan 6 kohdan,
   sekä katsoo seuraavaa:

               (1)

               Direktiivin 2012/34/EU 15 artiklan 5 kohdassa säädetään jäsenvaltioiden velvollisuudesta raportoida verkkojen käytöstä ja puite-edellytysten kehityksestä rautatiesektorilla rautatiemarkkinoiden seurantaa varten.

               (2)

               Komissio antaa jäsenvaltioiden toimittamien tietojen perusteella Euroopan parlamentille ja neuvostolle kahden vuoden välein kertomuksen direktiivin 2012/34/EU 15 artiklan 4 kohdassa tarkoitetuista aiheista.

               (3)

               Jäsenvaltiot olivat jo useiden vuosien ajan antaneet tarvittavat tiedot komissiolle vapaaehtoisesti. Jotta varmistettaisiin jäsenvaltioiden toimittamien tietojen välinen johdonmukaisuus ja vertailtavuus, tarvitaan yksityiskohtaiset säännöt kyseisten tietojen sisällöstä ja muodosta.

               (4)

               Tällä asetuksella otetaan käyttöön kyselylomake, joka jäsenvaltioiden on täytettävä vuosittain teknisten ja taloudellisten edellytysten sekä unionin rautatiesektorin markkinakehityksen seuraamiseksi.

               (5)

               Kyselylomakkeessa vaadittujen tietojen kokoamiseksi jäsenvaltioiden olisi tehtävä yhteistyötä työmarkkinaosapuolten, käyttäjien, sääntelyviranomaisten ja muiden asiaankuuluvien toimivaltaisten viranomaisten kanssa kansallisella tasolla.

               (6)

               Päättäessään kyselylomakkeen välityksellä toimitettavien tietojen sisällöstä komissio ottaa huomioon olemassa olevat tietolähteet ja tiedot, jotka on jo toimitettu nykyisten raportointivelvollisuuksien mukaisesti, jotta rautatiealalle ja jäsenvaltioille aiheutuisi mahdollisimman vähän lisärasitusta. Komissio käyttää mahdollisuuksien mukaan erityisesti seuraavien säädösten mukaisesti toimitettavia tietoja:

                           —

                           neuvoston asetus (ETY) N:o 1108/70 (2) rautatieinfrastruktuuriin tehtävien investointien osalta;

                           —

                           Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 91/2003 (3) rautatieverkon liikennemääriä ja onnettomuuksia koskevien tietojen osalta;

                           —

                           komission asetus (EY) N:o 1708/2005 (4) ja erityisesti sen liitteet I ja II rautateiden henkilöliikennettä koskevien tietojen osalta;

                           —

                           Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1371/2007 (5) rautatieyritysten liikennepalvelujen laadun tasosta julkaisemien vuosikertomusten osalta; sekä

                           —

                           komission asetus (EU) N:o 1300/2014 (6) niiden esteettömyysinventaarien osalta, jotka jäsenvaltioiden on toteutettava seuratakseen ja arvioidakseen vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään.

               (7)

               Euroopan rautatieliikenteen sääntelyviranomaisten verkoston olisi osallistuttava tiiviisti direktiivin 2012/34/EU 15 artiklan mukaisten raportointivelvollisuuksien täytäntöönpanoon sekä tiedonkeruumenetelmien ajantasaistamiseen.

               (8)

               Liitteessä olevalla kyselylomakkeella olisi kerättävä tiedot raportointivuodesta 2015 alkaen. Kahtena ensimmäisenä raportointivuonna tarvitaan siirtymäkausi, koska jäsenvaltiot voivat joutua mukauttamaan nykyisiä tiedonkeruumenetelmiä tämän asetuksen tultua voimaan. Väärien tulkintojen välttämiseksi on tärkeää, että jäsenvaltiot ilmoittavat komissiolle siirtymäkauden aikana tietojen sisältöä tai muotoa koskevista eroista kyselylomakkeen osioissa.

               (9)

               Jäsenvaltiot voivat rautatieyrityksen pyynnöstä toimittaa kyselylomakkeen 7 kohdassa pyydetyt tiedot komissiolle salanimellä, jos se on liikesalaisuuksien suojaamisen vuoksi perusteltua.

               (10)

               Tämän asetuksen nojalla kerätyt tiedot olisi annettava kaikkien asiasta kiinnostuneiden osapuolten saataville, lukuun ottamatta tapauksia, joissa on tarpeen varmistaa liikesalaisuuksien suojaaminen.

               (11)

               Menettelytavat, määritelmät ja tiedonkeruumenetelmät voivat muuttua ajan myötä tieteen ja tekniikan kehityksen seurauksena. Rautatiemarkkinoiden kehitys ja tietojen saatavuuden parantuminen voivat johtaa siihen, että kyselylomakkeen kohdealaa on suotavaa supistaa tai laajentaa. Sen vuoksi tämän asetuksen liitettä olisi ajantasaistettava säännöllisesti, jotta tällainen kehitys otettaisiin direktiivin 2012/34/EU 62 artiklan 3 kohdassa tarkoitetun tarkastelumenettelyn mukaisesti huomioon.

               (12)

               Komissio on kuullut rautatiealan työmarkkinaosapuolia ja käyttäjiä rautatiemarkkinoiden seurantaa käsittelevässä työryhmässä. Se on myös kuullut Euroopan rautatieliikenteen sääntelyviranomaisten verkostoa.

               (13)

               Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat direktiivin 2012/34/EU 62 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun komitean lausunnon mukaiset,

         ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:
   1 artikla
   Kohde
   Tässä asetuksessa vahvistetaan niiden tietojen sisältö ja muoto, jotka jäsenvaltioiden on toimitettava komissiolle täyttääkseen rautatiemarkkinoiden seurantaan liittyvät raportointivelvollisuutensa.
   2 artikla
   Määritelmät
   Tässä asetuksessa sovelletaan Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1370/2007 (7) 2 artiklan e alakohdassa, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 913/2010 (8) 2 artiklan 2 kohdan a alakohdassa ja direktiivin 2012/34/EU 3 artiklassa säädettyjä määritelmiä.
   Lisäksi tässä asetuksessa tarkoitetaan

               a)

               ’ratamaksulla’ maksuja, jotka peritään direktiivin 2012/34/EU liitteessä II olevassa 1 kohdassa tarkoitetuista vähimmäiskäyttömahdollisuuksista;

               b)

               ’suurnopeusliikenteellä’ rautateiden matkustajaliikennettä suurten nopeuksien liikkuvalla kalustolla, myös kallistuvilla junilla, joiden nopeus on vähintään 200 km/h ainakin osan palvelusta; nopean infrastruktuurin käyttö ei aina ole tarpeen;

               c)

               ’tavanomaisella kaukoliikenteellä’ muuta rautateiden matkustajaliikennettä kuin kaupunki-, esikaupunki-, seutu- tai suurnopeusliikennettä;

               d)

               ’asemalla’ rautatiellä olevaa paikkaa, jossa henkilöjuna voi aloittaa matkan, pysähtyä tai päättää matkan;

               e)

               ’tavaraliikenneterminaalilla’ paikkaa, joka on varustettu intermodaalikuljetusyksiköiden uudelleenlastausta ja varastoimista varten, kun ainakin yksi liikennemuodoista on rautatieliikenne;

               f)

               ’valtion maksamalla kokonaiskorvauksella’ sopimusjärjestelyjen yhteydessä kokonaismäärää, jonka valtio on lupautunut maksamaan rataverkon haltijalle rahoituksena koko sopimuskauden ajalta;

               g)

               ’valvontaelimellä’ elintä, joka kansallisen lainsäädännön mukaisesti tarkastaa, että rataverkon haltija noudattaa sopimusta;

               h)

               ’raiteilla’ kiskoparia, jolla raiteilla kulkeva kalusto voi liikkua;

               i)

               ’erikoistuneella suurnopeusradalla’ rataa, joka on erityisesti rakennettu niin, että liikenteen kulkunopeudet ovat radan pääosuuksilla yleensä 250 km/h tai enemmän; rataan voi kuulua yhdysosuuksia, joilla nopeudet ovat alhaisempia paikallisolosuhteiden huomioon ottamiseksi;

               j)

               ’solmukohdalla’ rautatieverkoston keskeistä kohtaa, jossa useat radat yhtyvät toisiinsa;

               k)

               ’kansainvälisellä matkustajaliikenteellä’ matkustajaliikennettä, jossa juna ylittää vähintään yhden jäsenvaltion rajan ja jossa kuljetetaan matkustajia eri jäsenvaltioissa sijaitsevien asemien välillä;

               l)

               ’kotimaan matkustajaliikenteellä’ matkustajaliikennettä yksinomaan yhden jäsenvaltion sisällä;

               m)

               ’kotimaan tavaraliikenteellä’ tavaraliikennettä yksinomaan yhden jäsenvaltion sisällä;

               n)

               ’reittien jakamisella’ päätöstä yksittäisen reitin tai yksittäisten reittien myöntämisestä liikennetoimintaan; reittien jakaminen kullekin säännöllisen aikataulunmukaisen liikenteen osana toteutettavalle junaliikennepalvelulle katsotaan erilliseksi reittien jakamiseksi;

               o)

               ’säännöllisellä junareitillä’ reittiä, joka myönnetään direktiivin 2012/34/EU 45 artiklassa säädettyjen aikataulusuunnittelusääntöjen mukaisesti;

               p)

               ’ad hoc -junareitillä’ reittiä, joka myönnetään direktiivin 2012/34/EU 48 artiklassa tarkoitetun reittihakemuksen mukaisesti;

               q)

               ’hylätyllä reittien jakamisella’ reittihakemusta, jonka rataverkon haltija hylkää direktiivin 2012/34/EU 46 artiklan 1 kohdassa säädetyn yhteensovittamismenettelyn jälkeen; kunkin säännöllisen aikataulunmukaisen liikenteen osana toteutettavan junaliikennepalvelun hylkääminen katsotaan erilliseksi hylätyksi reittien jakamiseksi;

               r)

               ’kunnossapidolla’ rataverkon haltijan olemassa olevan infrastruktuurin kunnon ja kapasiteetin ylläpitämiseksi suorittamia muita kuin pääomamenoja;

               s)

               ’uusimisella’ olemassa olevaa infrastruktuuria korvaaviin suuriin töihin, joilla ei muuteta rataverkon yleistä suorituskykyä, käytettäviä pääomamenoja;

               t)

               ’parantamisella’ olemassa olevaa infrastruktuuria muuttaviin suuriin töihin, joilla parannetaan rataverkon yleistä suorituskykyä, käytettäviä pääomamenoja;

               u)

               ’uudella infrastruktuurilla’ uusien infrastruktuurilaitteiden rakentamiseen käytettäviä pääomamenoja;

               v)

               ’julkisilla varoilla’ infrastruktuurimenojen yhteydessä varoja, jotka saadaan suoraan julkisista investointiavustuksista;

               w)

               ’omilla varoilla’ varoja, jotka ovat peräisin rataverkon haltijoiden tai palvelupaikan ylläpitäjien käyttömaksuilla ja muilla keinoilla ansaitsemista tuloista;

               x)

               ’tuloilla’ rautateiden kuljetuspalveluista raportointikauden aikana kerättyjen maksujen kokonaismäärää; tähän ei lasketa mukaan muita tuloja, kuten muonituspalvelusta, asemapalveluista ja junassa tarjottavista palveluista saatavia tuloja;

               y)

               ’kauttakululla’ kuljetusta yhden maan kautta tavaran lastauspaikan tai matkustajien nousupaikan ja tavaran purkauspaikan tai matkustajien poistumispaikan välillä, kun molemmat paikat ovat kyseisen maan ulkopuolella;

               z)

               ’kansallisen alueen rautatieliikenteellä’ raidekaluston liikkumista yhden maan rajojen sisällä riippumatta siitä, missä maassa kalusto on rekisteröity;

               aa)

               ’myöhästymisellä’ aikaa, joka kuluu junan aikataulun mukaisesta ajasta siihen tosiasialliseen ajankohtaan, jolloin juna ohittaa reitillään tietyn kohdan, jossa matkatiedot kerätään;

               bb)

               ’perutulla palvelulla’ junaa, joka perutaan toimintavaiheessa raideliikenteeseen liittyvistä syistä, joihin kuuluu myös aikataulun mukaisen asemalla pysähtymisen peruuntuminen, jos juna ohjataan toiselle reitille tai raideliikennepalvelu korvataan maantieliikennepalveluilla;

               cc)

               ’keskimääräisellä aikataulunopeudella’ nopeutta, joka lasketaan jakamalla matkan kokonaispituus ajalla, jonka matkan on aikataulun mukaan tarkoitus kestää;

               dd)

               ’julkisen palvelun velvoitteesta maksettavalla korvauksella’ taloudellisia etuuksia, jotka toimivaltainen viranomainen myöntää raportointijakson aikana suoraan tai välillisesti julkisista varoista julkisen palvelun velvoitteen mukaisiin rautatieliikennepalveluihin;

               ee)

               ’kaupallisella liikenteellä’ kaikkia matkustajaliikennepalveluja, jotka eivät kuulu julkisen palvelun velvoitteiden mukaisesti tarjottaviin palveluihin;

               ff)

               ’pääasiallisella rautatieyrityksellä’ matkustajakilometrien tai tonnikilometrien perusteella suurinta yritystä;

               gg)

               ’käytössä olevalla toimiluvalla’ sellaiselle rautatieyritykselle myönnettyä toimilupaa, joka on aloittanut toiminnan eikä ole keskeyttänyt sitä ajanjaksoina, jotka jäsenvaltio on vahvistanut direktiivin 2012/34/EU 24 artiklan 4 kohdan mukaisesti;

               hh)

               ’käyttämättömällä toimiluvalla’ sellaiselle rautatieyritykselle myönnettyä toimilupaa, joka ei ole aloittanut toimintaa tai keskeyttänyt sitä ajanjaksoina, jotka jäsenvaltio on vahvistanut direktiivin 2012/34/EU 24 artiklan 4 kohdan mukaisesti, sekä määräajaksi tai kokonaan peruutettuja toimilupia;

               ii)

               ’toimilupamaksulla’ kaikkia toimilupaviranomaisen hakemuksen käsittelystä perimiä maksuja;

               jj)

               ’toimiluvan hakuajalla’ ajanjaksoa siitä päivästä, jona täydellinen toimilupahakemus jätetään, siihen päivään, jona lopullinen päätös tehdään;

               kk)

               ’kokoaikavastaavalla’ työssä vuoden aikana tehtyjen työtuntien kokonaismäärää, ylityötunnit mukaan luettuina, jaettuna kokoaikaisessa työssä vuoden aika keskimäärin tehtävillä työtunneilla;

               ll)

               ’järjestelyratapihalla’ aluetta tai jonkin alueen osaa, jossa on raiteita tai muita laitteita, joita käytetään rautatiekaluston vaihtotöissä, järjesteleminen mukaan luettuna.

         3 artikla
   Tietojen kerääminen ja toimittaminen
   1.   Jäsenvaltioiden on viimeistään kunkin vuoden 31 päivänä joulukuuta toimitettava komissiolle liitteessä olevassa kyselylomakkeessa eritellyt tiedot edelliseltä vuodelta.
   2.   Kunkin jäsenvaltion on toimitettava komissiolle tiedot rautatiekuljetuksista kyseisen jäsenvaltion alueella.
   3.   Jos rautatieyritys toimii useammassa kuin yhdessä jäsenvaltiossa, sen on toimitettava kansallisille viranomaisille erilliset tiedot kunkin sellaisen jäsenvaltion osalta, jossa se toimii.
   4.   Jäsenvaltiot voivat hankkia tarvittavat tiedot yhdistelemällä seuraavista lähteistä saatavia tietoja:

               a)

               pakolliset katsastukset;

               b)

               hallinnolliset tiedot, myös tilastolaitosten ja muiden viranomaisten keräämät tiedot;

               c)

               tilastolliset arvioinnit, jolloin on selitettävä käytetyt menetelmät;

               d)

               asianomaisten toimialajärjestöjen tai muiden asianosaisten toimittamat tiedot; sekä

               e)

               tapauskohtaiset tutkimukset.

         Asianomaisia tietoja hallussaan pitävien yksikköjen on pyydettäessä annettava ne käyttöön.
   5.   Auttaakseen jäsenvaltioita varmistamaan niiden keräämien tietojen laadun ja vertailukelpoisuuden, komissio voi laatia menetelmiä koskevia ohjeita ottaen huomioon kansallisten viranomaisten ja rautatiealan ammattijärjestöjen hyväksymät parhaat käytännöt.
   6.   Jäsenvaltioiden on toimitettava tiedot komissiolle sähköisessä muodossa käyttäen kyselylomaketta, jonka komissio asettaa saataville verkkosivuillaan.
   7.   Jäsenvaltioiden ja komission on pidettävä niille toimitettuja liikesalaisuuksia luottamuksellisina.
   4 artikla
   Siirtymäsäännökset
   1.   Jäsenvaltioiden on varmistettava, että niiden tiedonkeruujärjestelmät mahdollistavat tietojen raportoinnin liitteessä määriteltyä sisältöä ja muotoa noudattaen viimeistään raportointivuodesta 2017 alkaen. Jos jäsenvaltiot havaitsevat merkittäviä ongelmia tiedonkeruujärjestelmien mukauttamisessa tai asettavat tiettyjen tietoluokkien asianmukaisuuden tai tarpeellisuuden kyseenalaiseksi, on arvioitava tarvetta mukauttaa liitettä.
   2.   Jos jäsenvaltiot eivät siirtymäkaudella kykene toimittamaan tietoja liitteessä määriteltyä sisältöä ja muotoa noudattaen, niiden on toimitettava tiedot muodossa, joka on mahdollisimman lähellä kyseistä muotoa, ja selvitettävä tietoja toimittaessaan, miten ne eroavat kyseisestä muodosta.
   5 artikla
   Voimaantulo ja soveltaminen
   Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
   Sitä sovelletaan 1 päivästä tammikuuta 2016.

      Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.
      Tehty Brysselissä 7 päivänä heinäkuuta 2015.

            Komission puolesta

            Puheenjohtaja

         Jean-Claude JUNCKER

      (1)  EUVL L 343, 14.12.2012, s. 32.

      (2)  Neuvoston asetus (ETY) N:o 1108/70, annettu 4 päivänä kesäkuuta 1970, rautatie-, maantie- ja sisävesiliikenteen infrastruktuurikuluja koskevasta kirjanpitojärjestelmästä (EYVL L 130, 15.6.1970, s. 4).

      (3)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 91/2003, annettu 16 päivänä joulukuuta 2002, rautatieliikenteen tilastoista (EYVL L 14, 21.1.2003, s. 1).

      (4)  Komission asetus (EY) N:o 1708/2005, annettu 19 päivänä lokakuuta 2005, yksityiskohtaisten sääntöjen vahvistamisesta neuvoston asetuksen (EY) N:o 2494/95 täytäntöönpanemiseksi yhdenmukaistetun kuluttajahintaindeksin yhteisen indeksin viitejakson osalta ja asetuksen (EY) N:o 2214/96 muuttamisesta (EUVL L 274, 20.10.2005, s. 9).

      (5)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1371/2007, annettu 23 päivänä lokakuuta 2007, rautatieliikenteen matkustajien oikeuksista ja velvollisuuksista (EUVL L 315, 3.12.2007, s. 14).

      (6)  Komission asetus (EU) N:o 1300/2014, annettu 18 päivänä marraskuuta 2014, vammaisten ja liikkumisesteisten henkilöiden esteetöntä pääsyä Euroopan unionin rautatiejärjestelmään koskevista yhteentoimivuuden teknisistä eritelmistä (EUVL L 356, 12.12.2014, s. 110).

      (7)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1370/2007, annettu 23 päivänä lokakuuta 2007, rautateiden ja maanteiden julkisista henkilöliikennepalveluista sekä neuvoston asetusten (ETY) N:o 1191/69 ja (ETY) N:o 1107/70 kumoamisesta (EUVL L 315, 3.12.2007, s. 1).

      (8)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 913/2010, annettu 22 päivänä syyskuuta 2010, kilpailukykyisen tavaraliikenteen eurooppalaisesta rautatieverkosta (EUVL L 276, 20.10.2010, s. 22).

      LIITE

         KYSELYLOMAKE RAUTATIEMARKKINOIDEN SEURANTAA VARTEN

         Taustatiedot

                     Jäsenvaltio:

                  ☐ BE ☐ BG ☐ CZ ☐ DK ☐ DE ☐ EE ☐ IE ☐ EL ☐ ES ☐ FR ☐ HR ☐ IT ☐ CY ☐ LV ☐ LT ☐ LU ☐ HU ☐ MT ☐ NL ☐ AT ☐ PL ☐ PT ☐ RO ☐ SI ☐ SK ☐ FI ☐ SE ☐ UK
                  ☐ EI

                     Raportointijakso: ☐☐/☐☐/☐☐ – ☐☐/☐☐/☐☐
                  Vastaava viranomainen:
                  Yhteyshenkilön sähköposti-osoite:

            Jäsenvaltioiden, joiden kansallinen valuutta ei ole euro, on käytettävä raportointijakson keskimääräistä valuuttakurssia rahallisten arvojen muuntamiseksi niiden valuutasta euroiksi. Käytetty vaihtokurssi on ilmoitettava jäljempänä.

                  1 ☐☐☐ = ☐,☐☐☐☐ EUR

            Tähdellä (*) merkityt kysymykset ovat vapaaehtoisia.
      Kun tämän liitteen mukaiset raportointivelvollisuudet koskevat rautatieyrityksiä, ne eivät direktiivin 2012/34/EU 2 artiklan 1 kohdan mukaisesti koske rautatieyrityksiä, jotka harjoittavat ainoastaan kaupunki-, esikaupunki- tai alueliikennettä rautatieinfrastruktuurin erillisissä paikallisissa ja alueellisissa verkoissa.
      1.   Infrastruktuurin käyttömaksut

      1.1.   Keskimääräiset ratamaksut junakilometriä kohti eri junaluokissa

      Taulukot on täytettävä vain niistä junaluokista, joita käytetään raportoivassa jäsenvaltiossa. Jos aritmeettisia keskiarvoja ei voida laskea, voidaan antaa arvio ratamaksuista eri junaluokissa. Menetelmä, jolla ratamaksut lasketaan tai arvioidaan, on selitettävä kohdassa 1.5 (1).

                  Junaluokka

                     (vain jos luokka on käytössä raportoivassa jäsenvaltiossa)

                  Ratamaksu ilman lisämaksuja

                     (euroa/juna-km)

                     Matkustajaliikenne:

                  Esikaupunki- ja seutuliikenteen matkustajajuna

                  ☐☐☐,☐☐

                  Tavanomaisen kaukoliikenteen matkustajajuna

                  ☐☐☐,☐☐

                  Suurnopeuspalveluja erikoistuneilla suurnopeusradoilla tarjoava matkustajajuna

                  ☐☐☐,☐☐

                     Tavaraliikenne:

                  1 000 bruttotonnin tavarajuna

                  ☐☐☐,☐☐

                  1 600 bruttotonnin tavarajuna

                  ☐☐☐,☐☐

                  6 000 bruttotonnin tavarajuna

                  ☐☐☐,☐☐

            1.2.   Rataverkon haltijoiden rata-, asema- ja terminaalimaksuista saamat tulot

      Tässä on ilmoitettava ainoastaan rataverkon haltijoiden keräämät maksut. Niitä ovat muun muassa rataverkon haltijoiden omistuksessa olevista tai niiden hallinnoimista asematiloista ja tavaraliikenneterminaaleista saadut tulot.

                  Tulot

                     (tuhatta euroa)

                     Matkustajaliikenne:

                  Ratamaksujen kokonaismäärä, lisämaksut mukaan lukien

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Asemamaksuista saadut kokonaistulot

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                     joista:

                  esikaupunki- ja seutuliikenteen junien asemamaksut (*)

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  tavanomaisten kaukoliikenne- ja suurnopeusjunien asemamaksut (*)

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Muut matkustajajunaliikenteen harjoittajilta kerätyt maksut

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                     Tavaraliikenne:

                  Ratamaksuista saadut kokonaistulot, lisämaksut mukaan lukien

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Tavaraliikenneterminaalimaksuista saadut kokonaistulot

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Muut tavarajunaliikenteen harjoittajilta kerätyt maksut

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                     Rataverkon haltijoiden keräämät tulot yhteensä

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

            1.3.   Direktiivin 2012/34/EU 30 artiklan 2 kohdan mukaisesti tehtyjen sopimusten pääpiirteet

                  Rataverkon haltija

                     (nimi)

                  Verkon pituus

                     (km)

                  Alkamispäivä

                  Päättymispäivä

                  Onko sovittu suorituskykyindikaattoreista (2)?
                  Jos kyllä, tarkentakaa.

                  Valtion maksamat kokonaiskorvaukset (tuhatta euroa)

                  Onko sopimusta varten olemassa valvontaelin?
                  Jos kyllä, tarkentakaa.

                     (nimi)

                  ☐ KYLLÄ ☐ EI

                  ☐☐☐☐☐☐

                  ☐ KYLLÄ ☐ EI

                  ☐ KYLLÄ ☐ EI

                  ☐☐☐☐☐☐

                  ☐ KYLLÄ ☐ EI

                  ☐ KYLLÄ ☐ EI

                  ☐☐☐☐☐☐

                  ☐ KYLLÄ ☐ EI

                  ☐ KYLLÄ ☐ EI

                  ☐☐☐☐☐☐

                  ☐ KYLLÄ ☐ EI

                  ☐ KYLLÄ ☐ EI

                  ☐☐☐☐☐☐

                  ☐ KYLLÄ ☐ EI

            1.4.   Melunvaimennus

      Onko olemassa (jo voimassa olevia tai myöhemmin käyttöön otettavia) pakottavia sääntöjä, jotka velvoittavat rautatiealan toimijat ja/tai rataverkon haltijat toteuttamaan toimenpiteitä, joilla vähennetään väestön altistumista rautatiemelulle? Tällaisia toimenpiteitä voivat olla liikennemäärien rajoitukset, meluesteet tai melun perusteella eriytetyt ratamaksut, joilla pyritään nopeuttamaan ”hiljaisten” jarruanturoiden jälkiasennusta tavaravaunuihin.
      ☐ KYLLÄ ☐ EI

                  Jos kyllä, tarkentakaa:

            1.5.   Lisäkommentteja (*):

      Lisäkommentteja seuraavista aiheista:

                  —

                  Jos toimitetut tiedot eivät ole asetuksen 4 artiklassa tarkoitetun siirtymäkauden aikana sisällöltään ja/tai muodoltaan täysin vaaditunlaisia, asiasta on ilmoitettava tässä kohdassa.

                  —

                  Ilmoittakaa, miten taulukossa 1.1 olevat keskimääräiset ratamaksut junakilometriä kohti on laskettu, ja mitkä maksujen osatekijät on otettu huomioon.

                  —

                  Ilmoittakaa, tuleeko ilmoitettujen ratamaksujen päälle vielä lisämaksuja?

                  —

                  Jos tietojen kokoamisessa on käytetty otantaa tai arvioita, selittäkää lyhyesti noudatettu menettelytapa.

                  —

                  Ilmoittakaa, onko käytetty ERTMS:n (3) mukaan eriytettyjä ratamaksuja.

            2.   Kapasiteetin käyttöoikeuden myöntäminen

      2.1.   Infrastruktuurin ylikuormitetut osat

      Antakaa seuraavat tiedot, jotka liittyvät infrastruktuurin ylikuormitettuihin osiin, sellaisina kuin ne on määritelty direktiivin 2012/34/EU 47 artiklan 1 kohdassa, raportointijakson lopussa vallitsevan tilanteen mukaan.

                     Ylikuormitettujen raiteiden kokonaispituus (km)

                  ☐☐☐☐☐☐

                     joista:

                  erikoistuneita suurnopeusratoja (km)

                  ☐☐☐☐☐☐

                  rautateiden tavaraliikennekäytäviä (km)

                  ☐☐☐☐☐☐

                  Ylikuormitettujen solmukohtien lukumäärä

                  ☐☐☐

            2.2.   Ensisijaiset palvelut

      Ilmoittakaa rautatiepalvelujen ensisijaisuusjärjestys (1 tarkoittaa ensisijaisinta), jos raportoivan jäsenvaltion on tehtävä ensisijaisuusvalintoja myöntäessään infrastruktuurikapasiteetin käyttöoikeuksia, esim. aikataulusuunnittelussa ja yhteensovittamismenettelyssä sekä silloin, kun kapasiteetissa on väliaikaisia rajoituksia tai häiriöitä. Jos ensisijaisuussäännöt eivät koske jotain mainituista palveluista, merkitkää rasti (x) asianomaiseen kohtaan.

                              ☐

                              Julkisen palvelun velvoitteiden mukainen liikenne

                              ☐

                              Kotimaan suurnopeusliikenne

                              ☐

                              Muu kotimaan matkustajaliikenne

                              ☐

                              Kansainvälinen matkustajaliikenne

                              ☐

                              Kotimaan tavaraliikenne

                              ☐

                              Kansainvälinen tavaraliikenne

                              ☐

                              Muu

                  Tarkentakaa:

            2.3.   Hyväksytyt ja hylätyt reittien jakamiset eri palveluille

      Taulukko on täytettävä vain niistä junaluokista, joita käytetään raportoivassa jäsenvaltiossa. Ilmoittakaa seuraavat tiedot tilanteesta direktiivin 2012/34/EU 45 ja 46 artiklassa säädettyjen aikataulusuunnittelu- ja yhteensovittamismenettelyjen jälkeen.

                  Palvelu

                  Aikataulunmukaiset junareitit

                     Ad hoc -junareitit

                  Hyväksytyt reittien jakamiset

                     (lukumäärä)

                  Hylätyt reittien jakamiset

                     (lukumäärä)

                  Hyväksytyt reittien jakamiset

                     (lukumäärä)

                  Hylätyt reittien jakamiset

                     (lukumäärä)

                     Matkustajaliikenne yhteensä:

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Kotimaan esikaupunki- ja seutuliikenne

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Kotimaan tavanomainen kaukoliikenne

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Kotimaan suurnopeusliikenne

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Kansainvälinen

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                     Tavaraliikenne yhteensä:

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Kotimaan tavaraliikenne

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Kansainvälinen tavaraliikenne

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                     josta:

                  rautatieliikennekäytävien keskitetyn palvelupisteen myöntämiä reittejä

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

            2.4.   Lisäkommentteja (*):

      Lisäkommentteja seuraavista aiheista:

                  —

                  Jos toimitetut tiedot eivät ole asetuksen 4 artiklassa tarkoitetun siirtymäkauden aikana sisällöltään ja/tai muodoltaan täysin vaaditunlaisia, asiasta on ilmoitettava tässä kohdassa.

                  —

                  Jos tietojen kokoamisessa on käytetty otantaa tai arvioita, selittäkää lyhyesti noudatettu menettelytapa.

                  —

                  Kuvatkaa lyhyesti infrastruktuurin haltijoiden reittien jakamisessa käyttämiä ensisijaisuusperiaatteita siltä kannalta, missä olosuhteissa niitä käytetään, esimerkiksi aikataulusuunnittelu- ja yhteensovittamismenettelyssä sekä silloin, kun kapasiteetissa on väliaikaisia rajoituksia tai häiriöitä.

                  —

                  Ilmoittakaa, onko käytetty direktiivin 2012/34/EU 31 artiklan 4 kohdassa säädettyä niukkuusmaksua.

                  —

                  Ilmoittakaa, onko laadittu direktiivin 2012/34/EU 51 artiklassa säädetty kapasiteetin vahvistamissuunnitelma ja onko se pantu täytäntöön.

            3.   Infrastruktuurimenot

      Ilmoittakaa pääasiallisille rataverkon haltijoille sekä muille asemien ja tavaraliikenneterminaalien omistajille raportointijaksolla aiheutuneet menot. Raportointi voidaan hajanaisilla markkinoilla rajoittaa koskemaan vain pääasemien ja tavaraliikenneterminaalien omistajille aiheutuneita menoja (4). Intramodaalisten asemien ja terminaalien osalta ilmoitetaan ainoastaan se osa menoista, joka liittyy rautatiekuljetuksiin.
      3.1.   Yleiskatsaus rautateiden infrastruktuurimenoista

                  (tuhatta euroa)

                  Kunnossapito

                  Uusiminen

                  Parantaminen

                  Uusi infrastruktuuri

                  Tavanomaiset radat

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Erikoistuneet suurnopeusradat

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Suuret asemat

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Suuret tavaraliikenneterminaalit

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                     Menot yhteensä

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

            3.2.   Infrastruktuurin eri osiin liittyvien menojen rahoituslähde
          (5)

                  (tuhatta euroa)

                  Julkiset varat

                  EU:n varat

                  Omat varat

                     Olemassa oleva infrastruktuuri, mukaan lukien suuret asemat ja tavaraliikenneterminaalit

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                     Uusi infrastruktuuri

                  Tavanomaiset ja suurten nopeuksien radat

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Suuret asemat

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Suuret tavaraliikenneterminaalit

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                     Menot yhteensä

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

            3.3.   Lisäkommentteja (*):

      Lisäkommentteja seuraavista aiheista:

                  —

                  Jos toimitetut tiedot eivät ole asetuksen 4 artiklassa tarkoitetun siirtymäkauden aikana sisällöltään ja/tai muodoltaan täysin vaaditunlaisia, asiasta on ilmoitettava tässä kohdassa.

                  —

                  Jos tietojen kokoamisessa on käytetty otantaa tai arvioita, selittäkää lyhyesti noudatettu menettelytapa.

                  —

                  Viitatkaa direktiivin 2012/34/EU 8 artiklan 1 kohdan mukaisesti julkaistavaan kansalliseen infrastruktuurin kehittämisstrategiaan.

            4.   Tulot ja liikenteen määrät

      4.1.   Tulot sekä matkustaja- ja tavaraliikenteen määrät

      Sen varmistamiseksi, että palvelujen määrä ja ilmoitetut tulot vastaavat toisiaan, tässä taulukossa ilmoitetaan ainoastaan maan kansallisella alueella harjoitetun rautatieliikenteen tuottamat tulot. Tarvittaessa voidaan käyttää tilastollisia arviointeja. Jos liikennemääristä ei ole vielä saatavilla virallisia tilastoja, voidaan antaa alustavat arvot, joita sitten tarkistetaan myöhemmin.

                     Matkustajaliikenne:

                     Rautatieyritysten kokonaistulot kuljetuspalveluista (tuhatta euroa)

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                     Liikenteen kokonaismäärä (tuhatta junakilometriä)

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                     Liikenteen kokonaismäärä (miljoonaa matkustajakilometriä)

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  Kotimaan liikenteen määrä (miljoonaa matkustajakilometriä)

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  Kansainvälisen liikenteen määrä (miljoonaa matkustajakilometriä)

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  Kauttakulkuliikenteen (*) määrä (miljoonaa matkustajakilometriä)

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                     Tulot julkisen palvelun velvoitteiden mukaisesta liikenteestä ja tällaisen liikenteen määrät

                        Julkisen palvelun velvoitteen mukainen liikenne:

                  Matkalipputulot (tuhatta euroa)

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Julkisen palvelun velvoitteesta maksettu korvaus (tuhatta euroa) (6)

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Liikenteen määrä (miljoonaa matkustajakilometriä) (7)

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                        Kaupallinen liikenne:

                  Matkalipputulot (tuhatta euroa)

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Liikenteen määrä (miljoonaa matkustajakilometriä)

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                     Tavaraliikenne:

                     Rautatieyritysten kokonaistulot kuljetuspalveluista (tuhatta euroa)

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                     Liikenteen kokonaismäärä (tuhatta junakilometriä)

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                     Liikenteen kokonaismäärä (miljoonaa tonnikilometriä)

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  Kotimaan liikenteen määrä (miljoonaa tonnikilometriä)

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  Kansainvälisen liikenteen määrä (miljoonaa tonnikilometriä)

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  Kauttakulkuliikenteen määrä (*) (miljoonaa tonnikilometriä)

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

            4.2.   Lisäkommentteja (*):

      Lisäkommentteja seuraavista aiheista:

                  —

                  Jos toimitetut tiedot eivät ole asetuksen 4 artiklassa tarkoitetun siirtymäkauden aikana sisällöltään ja/tai muodoltaan täysin vaaditunlaisia, asiasta on ilmoitettava tässä kohdassa.

                  —

                  Ilmoittakaa, onko kansallisen alueen rautatieliikenteestä saatujen tulojen määrät ilmoitettuja lukuja vai arvioita. Jos tietojen kokoamisessa on käytetty otantaa tai arvioita, selittäkää lyhyesti noudatettu menettelytapa.

                  —

                  Ilmoittakaa, onko syöttötiedoissa ollut puutteita tai epäjohdonmukaisuuksia.

            5.   Rautatieliikenteen laatu

      Taulukot on täytettävä vain niistä junaluokista, joita käytetään raportoivassa jäsenvaltiossa.
      5.1.   Matkustajaliikenteen täsmällisyys ja peruutukset

                  Matkustajaliikenne:

                  Liikenteen kokonaismäärä

                  Ajoissa saapuneiden junien määrä
                  (myöhästyminen enintään 5 minuuttia)

                  Peruutettujen liikennepalvelujen lukumäärä

                  Esikaupunki- ja seutuliikenne

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Tavanomainen kauko- ja suurnopeusliikenne

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

            5.2.   Tavaraliikenteen täsmällisyys ja peruutukset
          (8)

                  Tavaraliikenne:

                  Liikenteen kokonaismäärä

                  Ajoissa saapuneiden junien määrä
                  (myöhästyminen enintään 15 minuuttia)

                  Peruutettujen liikennepalvelujen lukumäärä

                  Kotimaan liikenne

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  Kansainvälinen liikenne

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

            5.3.   Tavaraliikenteen keskimääräinen aikataulunopeus (*)

                  Tavaraliikenne:

                  Keskimääräinen aikataulunopeus (km/h)

                  Kotimaan liikenne

                  ☐☐☐

                  Kansainvälinen liikenne

                  ☐☐☐

            5.4.   Lisäkommentteja (*):

      Lisäkommentteja seuraavista aiheista:

                  —

                  Jos toimitetut tiedot eivät ole asetuksen 4 artiklassa tarkoitetun siirtymäkauden aikana sisällöltään ja/tai muodoltaan täysin vaaditunlaisia, asiasta on ilmoitettava tässä kohdassa.

                  —

                  Jos tietojen kokoamisessa on käytetty otantaa tai arvioita, selittäkää lyhyesti noudatettu menettelytapa.

                  —

                  Selittäkää, miten junan ”myöhästyminen” on mitattu (esim. ainoastaan päätepysäkillä vai kaikilla aikataulunmukaisilla pysäkeillä).

                  —

                  Antakaa esimerkkejä suorituskykyraporteista ja tyytyväisyystutkimuksista, joita rautateiden tavaraliikennekäytävän hallintoneuvosto on julkaissut Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 913/2010 (9) 19 artiklan mukaisesti.

                  —

                  Viitatkaa muihin äskettäin tehtyihin selvityksiin, jotka koskevat rahti- ja matkustajaliikenteen laatua.

            6.   Julkisen palvelun velvoitteet

      6.1.   Julkisen palvelun velvoitteiden mukaisen liikenteen määrä ja korvaus, joka siitä on maksettu eri markkinasegmenteillä

      Taulukko on täytettävä vain niistä junaluokista, joita käytetään raportoivassa jäsenvaltiossa.

                  Liikenteen määrä

                     (miljoonaa matkustajakilometriä)

                  Liikenteen määrä (tuhatta junakilometriä)

                  Julkisen palvelun velvoitteesta maksettu korvaus (10) (tuhatta euroa)

                  Yhteensä

                     joista:

                  kilpailutettuja

                  kilpailuttamattomia

                  Julkisen palvelun velvoitteiden mukainen liikenne yhteensä

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                     josta:

                  esikaupunki- ja seutuliikenne

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  tavanomainen kaukoliikenne

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                  suurnopeusliikenne

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

                     josta:

                  julkisen palvelun velvoitteiden mukainen kansainvälinen liikenne

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐,☐

                  ☐☐☐☐☐☐☐☐☐

            6.2.   Liikkuvan kaluston saatavuus julkisen palvelun velvoitteiden mukaisen liikenteen yhteydessä

      Antakaa seuraavat tiedot, jotka koskevat kaikkia raportointijaksolla tehtyjä julkisen palvelun velvoitteiden mukaisia sopimuksia.

                  Kuvaus (velvoitteiden piiriin kuuluvat alueet tai radat)

                  Kesto (vuotta)

                  Liikenteen määrä (tuhatta junakilometriä/vuosi)

                  Toiminnanharjoittaja (nimi)

                  Järjestettiinkö sopimuksesta tarjouskilpailu?

                  Liikkuvan kaluston tarjoamista koskevat järjestelyt

                  Määritelty tarjouseritelmässä?

                  Kuvaus (11)

                  1.

                  ☐ KYLLÄ ☐ EI

                  ☐ KYLLÄ ☐ EI

                  2.

                  ☐ KYLLÄ ☐ EI

                  ☐ KYLLÄ ☐ EI

                  3.

                  ☐ KYLLÄ ☐ EI

                  ☐ KYLLÄ ☐ EI

                  …

                  ☐ KYLLÄ ☐ EI

                  ☐ KYLLÄ ☐ EI

            6.3.   Lisäkommentteja (*):

      Lisäkommentteja seuraavista aiheista:

                  —

                  Jos toimitetut tiedot eivät ole asetuksen 4 artiklassa tarkoitetun siirtymäkauden aikana sisällöltään ja/tai muodoltaan täysin vaaditunlaisia, asiasta on ilmoitettava tässä kohdassa.

                  —

                  Jos tietojen kokoamisessa on käytetty otantaa tai arvioita, selittäkää lyhyesti noudatettu menettelytapa.

            7.   Markkinoiden avautumisaste

      Luetelkaa rautatieyritykset, joiden markkinaosuus on vähintään 1 %. Jos tällaisia yrityksiä on enemmän kuin 10, luetelkaa vain 10 suurinta. Muiden rautatieyritysten markkinaosuudet voidaan ilmoittaa yhteenlaskettuina kohdassa ”Muut”.
      Jos rautatieyrityksen nimeä ei voida ilmoittaa liikesalaisuussyistä, käyttäkää salanimiä, esim. ”RU 1”, ”RU 2”. Jos tämä ei riitä ratkaisemaan luottamuksellisuusongelmia, rautatieyrityksen markkinaosuudet, lukuun ottamatta pääasiallisen tai hallitsevassa markkina-asemassa olevan rautatieyrityksen markkinaosuutta, voidaan niputtaa.
      7.1.   Julkisen palvelun velvoitteiden mukaisen liikenteen matkustajaliikennemarkkinat

                  Rautatieyritys

                     (nimi tai salanimi)

                  Julkisen palvelun velvoitteiden mukaisen liikenteen markkinaosuus
                  (prosenttia) (12)

                  Pääasiallinen tai hallitsevassa markkina-asemassa oleva rautatieyritys:

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  Muut rautatieyritykset:

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  Muut:

                  ☐☐☐,☐ %

            7.2.   Kaupallisen liikenteen matkustajaliikennemarkkinat

                  Rautatieyritys

                     (nimi tai salanimi)

                  Kaupallisen liikenteen markkinaosuus
                  (prosenttia) (13)

                  Pääasiallinen tai hallitsevassa markkina-asemassa oleva rautatieyritys:

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  Muut rautatieyritykset:

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  Muut:

                  ☐☐☐,☐ %

            7.3.   Tavaraliikennemarkkinat

                  Rautatieyritys

                     (nimi tai salanimi)

                  Tavaraliikenteen markkinaosuus
                  (prosenttia) (14)

                  Pääasiallinen tai hallitsevassa markkina-asemassa oleva rautatieyritys:

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  Muut rautatieyritykset:

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  Muut:

                  ☐☐☐,☐ %

            7.4.   Lisäkommentteja (*):

      Lisäkommentteja seuraavista aiheista:

                  —

                  Jos toimitetut tiedot eivät ole asetuksen 4 artiklassa tarkoitetun siirtymäkauden aikana sisällöltään ja/tai muodoltaan täysin vaaditunlaisia, asiasta on ilmoitettava tässä kohdassa.

                  —

                  Jos tietojen kokoamisessa on käytetty otantaa tai arvioita, selittäkää lyhyesti noudatettu menettelytapa.

                  —

                  Ilmoittakaa, onko matkustaja- tai tavaraliikennemarkkinoille tullut raportointijaksolla uusia suuria rautatieyrityksiä.

            8.   Yhdenmukaisuus ja lainsäädännöllinen kehitys (*)
      Komissiolla on jo käytössään tiedot lainsäädännön yhdenmukaistamisesta, koska jäsenvaltioiden on ilmoitettava komissiolle siitä, että ne ovat saattaneet säädökset osaksi kansallisia lainsäädäntöjään.
      Jäsenvaltiot voivat tässä kohdassa kommentoida kaikkia ratkaisemattomia kysymyksiä, jotka liittyvät EU:n rautatiemarkkinoihin tai kansallisen rautatielainsäädännön kehitykseen.
      8.1.   Lisäkommentteja (*):

            9.   Lupamenettelyt

      9.1.   Rautatieyrityksille myönnettyjen toimilupien määrä
          (15)

                  Käytössä olevien toimilupien määrä raportointijakson alussa (A)

                  ☐☐☐☐

                  Keskeytettyjen tai peruutettujen toimilupien määrä raportointijaksolla (16) (B)

                  ☐☐☐☐

                  Raportointijaksolla myönnettyjen toimilupien määrä (C)

                  ☐☐☐☐

                  Käytössä olevien toimilupien määrä raportointijakson lopussa (A – B + C)

                  ☐☐☐☐

                  Käyttämättömien toimilupien määrä raportointijakson lopussa

                  ☐☐☐☐

            9.2.   Maksut ja toimiluvan saamiseksi tarvittava aika

                  Keskimääräinen toimiluvasta suoritettava maksu (euroa)

                  ☐☐☐☐☐☐

                  Keskimääräinen toimiluvan saamisaika (kalenteripäivää)

                  ☐☐☐

            9.3.   Lisäkommentteja (*):

      Lisäkommentteja seuraavista aiheista:

                  —

                  Jos toimitetut tiedot eivät ole asetuksen 4 artiklassa tarkoitetun siirtymäkauden aikana sisällöltään ja/tai muodoltaan täysin vaaditunlaisia, asiasta on ilmoitettava tässä kohdassa.

                  —

                  Jos tietojen kokoamisessa on käytetty otantaa tai arvioita, selittäkää lyhyesti noudatettu menettelytapa.

            10.   Työllisyys ja työolosuhteet

      10.1.   Rautatiealan työntekijät sukupuolen ja iän mukaan

      Ilmoittakaa seuraavat tiedot tilanteesta raportointijakson lopussa. Jos jokin yritys tarjoaa palveluja myös muilla aloilla kuin rautatiealalla, työntekijöiden määrä voidaan ilmoittaa arviona kaikkien sellaisten työntekijöiden osuudesta, jotka työskentelevät rautateihin liittyvissä palveluissa.

                  Yhteensä

                     (kokoaikavastaavat)

                  Miehet (%)

                  Naiset (%)

                  < 30 vuotta (%)

                  30–50 vuotta (%)

                  > 50 vuotta (%)

                  Hallitsevassa markkina-asemassa olevien tai muiden pääasiallisten rautatieyritysten kokonaishenkilöstö (17)

                  ☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                     josta:

                  veturinkuljettajia

                  ☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  Muiden rautatieyritysten kokonaishenkilöstö

                  ☐☐☐☐☐☐

                     josta:

                  veturinkuljettajia

                  ☐☐☐☐☐☐

                  Pääasiallisten rataverkon haltijoiden kokonaishenkilöstö

                  ☐☐☐☐☐☐

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  Muiden rataverkon haltijoiden kokonaishenkilöstö

                  ☐☐☐☐☐☐

                  Muiden rautatiekuljetuksiin liittyviä palveluja tarjoavien yritysten henkilöstö (*) (18)

                  ☐☐☐☐☐☐

                     josta:

                  asemilla (*)

                  ☐☐☐☐☐☐

                  tavaraliikenneterminaaleissa (*)

                  ☐☐☐☐☐☐

                  liikkuvan kaluston kunnossapidossa (*)

                  ☐☐☐☐☐☐

                  infrastruktuurin kunnossapidossa (*)

                  ☐☐☐☐☐☐

                  erityiskoulutusorganisaatiossa (*)

                  ☐☐☐☐☐☐

                  vuokraveturin kuljettajia (*)

                  ☐☐☐☐☐☐

                  energiahuollossa (*)

                  ☐☐☐☐☐☐

                  liikkuvan kaluston siivouksessa (*)

                  ☐☐☐☐☐☐

                  muuta henkilöstöä (*)

                  ☐☐☐☐☐☐

            10.2.   Työntekijät työsopimuksen mukaan

      Ilmoittakaa seuraavat tiedot tilanteesta raportointijakson lopussa.

                  Vakituiset työntekijät
                  A (19)

                     (%)

                  Väliaikaiset työntekijät
                  B

                     (%)

                  Osa-aikaiset työntekijät

                     (%)

                  Oppisopimusoppilaat ja harjoittelijat

                     (%)

                  Hallitsevassa markkina-asemassa olevien tai muiden pääasiallisten rautatieyritysten kokonaishenkilöstö (20)

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                     josta:

                  veturinkuljettajia

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  Pääasiallisten rataverkon haltijoiden kokonaishenkilöstö

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

                  ☐☐,☐ %

            10.3.   Lisäkommentteja (*):

      Lisäkommentteja seuraavista aiheista:

                  —

                  Jos toimitetut tiedot eivät ole asetuksen 4 artiklassa tarkoitetun siirtymäkauden aikana sisällöltään ja/tai muodoltaan täysin vaaditunlaisia, asiasta on ilmoitettava tässä kohdassa.

                  —

                  Jos tietojen kokoamisessa on käytetty otantaa tai arvioita, selittäkää lyhyesti noudatettu menettelytapa.

                  —

                  Antakaa yksityiskohtaiset tiedot rautatietyöntekijöille tarkoitetuista koulutusohjelmista tai -toimista.

                  —

                  Ilmoittakaa, onko toimivaltainen viranomainen käyttänyt sille Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 1370/2007 (21) 4 artiklan 5 kohdassa annettua oikeutta julkisen liikenteen harjoittajien henkilöstön oikeuksien ja työehtojen osalta.

                  —

                  Jos taulukon 10.1 kohdassa ”Muiden rautatiekuljetuksiin liittyviä palveluja tarjoavien yritysten henkilöstö” annetaan tietoja, selittäkää lyhyesti, minkä yritysten tiedot ovat mukana.

            11.   Rautatieliikennettä tukevat palvelut

      11.1.   Tärkeimpien rautatieliikennettä tukevien palvelujen omistajuus ja hallinta

      Tässä kyselylomakkeessa tarkoitetut rautatieliikennettä tukevat palvelut määritellään direktiivin 2012/34/EU liitteessä II. Ilmoittakaa tukipalvelujen määrä kunkin omistussuhteen tai toimijan mukaan eriteltyinä.

                  Infrastruktuuri

                  Omistajuus

                  Toiminnanharjoittaja

                  Hallitsevassa markkina-asemassa oleva rautatieyritys ja siihen etuyhteydessä olevat yritykset (22)

                  Muut yritykset

                  Hallitsevassa markkina-asemassa oleva rautatieyritys ja siihen etuyhteydessä olevat yritykset

                  Muut yritykset

                  Rataverkon haltijat

                  Rautatieyritykset

                  Integroituneet yritykset (23)

                  Hallinto (24)

                  Muut

                  Rataverkon haltijat

                  Rautatieyritykset

                  Integroituneet yritykset

                  Hallinto

                  Muut

                     Asemat yhteensä

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  Asemat, joilla yli 25 000 matkustajaa päivässä

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  Asemat, joilla 10 000–25 000 matkustajaa päivässä

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  Asemat, joilla 1 000–10 000 matkustajaa päivässä

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  Asemat, joilla alle 1 000 matkustajaa päivässä

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  Tavaraliikenneterminaalit

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  Järjestelyratapihat

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  Huoltopalvelut

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  Merenkulun ja sisävesisatamien rautatieyhteydet

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  Polttoaineen tankkauspaikat

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

                  ☐☐☐

            11.2.   Tukipalveluja koskevien valitusten lukumäärä

      Ilmoittakaa rautatieliikennettä tukevien palvelujen käyttömahdollisuuksista, maksujen suuruudesta tai tarjottujen palvelujen laadusta tehtyjen valitusten määrä.

                  Sääntelyelimen käsittelyssä parhaillaan olevat valitukset

                  ☐☐☐

                  Valituksista tehdyt päätökset raportointijaksolla

                  ☐☐☐

            11.3.   Kuvaus valituksista:

      Lyhyt ja yleisluonteinen kuvaus enintään kymmenestä keskeisestä tapauksesta, josta on tehty päätös raportointijaksolla. Ilmoittakaa, oliko valitusten joukossa sellaisia, jotka herättivät kysymyksiä Euroopan rautatiesäännöstön tulkinnasta, ja kuvailkaa toimia, joita on ehdotettu tilanteen korjaamiseksi.

                              1.

                              2.

                              3.

                              4.

                              5.

                              6.

                              7.

                              8.

                              9.

                              10.

            11.4.   Lisäkommentteja (*):

      Lisäkommentteja seuraavista aiheista:

                  —

                  Jos toimitetut tiedot eivät ole asetuksen 4 artiklassa tarkoitetun siirtymäkauden aikana sisällöltään ja/tai muodoltaan täysin vaaditunlaisia, asiasta on ilmoitettava tässä kohdassa.

                  —

                  Ilmoittakaa, onko missään tilanteessa kuultu muiden jäsenvaltioiden sääntelyelimiä.

         (1)  Koska ratamaksuja laskettaessa käytettäviä mahdollisia lähestymistapoja on useita, eri jäsenvaltioiden tässä taulukossa esittämät tiedot eivät välttämättä ole vertailukelpoisia, ja ne ovat pääasiassa hyödyllisiä ajatellen valvonnan kehityssuuntia kussakin jäsenvaltiossa.

         (2)  Sellaisina kuin ne on eritelty direktiivin 2012/34/EU liitteessä V olevassa 3 kohdassa.

         (3)  Euroopan rautatieliikenteen hallintajärjestelmä.

         (4)  Tässä kyselyssä asemat, jotka palvelevat yli 10 000:ta matkustajaa arkipäivää kohti, katsotaan ”suuriksi asemiksi”, ja tavaraliikenneterminaalit, joiden kapasiteetti on yli 100 000 konttia vuodessa tai yli 1 miljoonaa tonnia vuodessa, katsotaan ”suuriksi tavaraliikenneterminaaleiksi”.

         (5)  Taulukoissa 3.1 ja 3.2 ilmoitettujen menojen kokonaismäärien olisi yleensä oltava suunnilleen yhtä suuret.

         (6)  Tässä kohdassa ilmoitetun määrän on oltava sama kuin taulukossa 6.1 ilmoitettu määrä. Toiminnanharjoittajan julkiselle viranomaiselle suorittamat käyttöoikeusmaksut olisi katsottava julkisen palvelun velvoitteesta maksettaviksi ”negatiivisiksi” korvauksiksi.

         (7)  Tässä kohdassa ilmoitetun määrän on oltava sama kuin taulukossa 6.1 ilmoitettu määrä.

         (8)  Ainoastaan aikataulutettu liikenne.

         (9)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N:o 913/2010, annettu 22 päivänä syyskuuta 2010, kilpailukykyisen tavaraliikenteen eurooppalaisesta rautatieverkosta (EUVL L 276, 20.10.2010, s. 22).

         (10)  Toiminnanharjoittajan julkiselle viranomaiselle suorittamat käyttöoikeusmaksut olisi katsottava julkisen palvelun velvoitteesta maksettaviksi ”negatiivisiksi” korvauksiksi.

         (11)  Liikkuvan kaluston tarjoamista varten kussakin sopimuksessa sovitut järjestelyt, esim. sopimuksen tekevän viranomaisen omistama, tukema tai takaama kalusto, rautatieyrityksen kalusto tai leasing-kalusto.

         (12)  Kansallisella alueella raportointijaksolla tarjottujen palvelujen matkustajakilometrien perusteella. Sarakkeen yhteissumman on oltava 100 %.

         (13)  Kansallisella alueella raportointijaksolla tarjottujen palvelujen matkustajakilometrien perusteella. Sarakkeen yhteissumman on oltava 100 %.

         (14)  Kansallisella alueella raportointijaksolla tarjottujen palvelujen matkustajakilometrien perusteella. Sarakkeen yhteissumman on oltava 100 %.

         (15)  Jäsenvaltioiden ei enää tarvitse täyttää tätä kohtaa sen jälkeen, kun tiedot rautatieyritysten toimiluvista ovat kaikkien jäsenvaltioiden saatavilla yhteentoimivuuteen ja turvallisuuteen tähtäävässä Euroopan rautatieviraston ERADIS-tietokannassa.

         (16)  Lukuun ottamatta raportointijaksolla uudelleenaktivoituja toimilupia.

         (17)  Raportoinnin olisi katettava vähintään 50 % markkinoista (matkustaja- ja tonnikilometrien perusteella).

         (18)  Jos henkilöstöä ei ole sisällytetty rautatieyrityksen tai rataverkon haltijan henkilöstöön edellä.

         (19)  A + B = 100 %.

         (20)  Raportoinnin olisi katettava vähintään 50 % markkinoista (matkustaja- ja tonnikilometrien perusteella).

         (21)  Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1370/2007, annettu 23 päivänä lokakuuta 2007, rautateiden ja maanteiden julkisista henkilöliikennepalveluista sekä neuvoston asetusten (ETY) N:o 1191/69 ja (ETY) N:o 1107/70 kumoamisesta (EUVL L 315, 3.12.2007, s. 1).

         (22)  Myös integroidut rataverkon haltijat ja holdingyhtiöt.

         (23)  Myös muut kuin hallitsevassa markkina-asemassa olevat rautatieyritykset ja rataverkon haltijat, jotka ovat osa integroitunutta yritystä.

         (24)  Kansallinen, alueellinen tai paikallinen hallinto.


title: Neuvoston täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 469/2011, annettu 13 päivänä toukokuuta 2011 , lopullisen polkumyyntitullin käyttöönotosta Intiasta peräisin olevan polyeteenitereftalaattikalvon tuonnissa annetun asetuksen (EY) N:o 1292/2007 muuttamisesta

text:
               17.5.2011

               FI

               Euroopan unionin virallinen lehti

               L 129/1

         NEUVOSTON TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) N:o 469/2011,
   annettu 13 päivänä toukokuuta 2011,
   lopullisen polkumyyntitullin käyttöönotosta Intiasta peräisin olevan polyeteenitereftalaattikalvon tuonnissa annetun asetuksen (EY) N:o 1292/2007 muuttamisesta
   EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, joka
   ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,
   ottaa huomioon polkumyynnillä muista kuin Euroopan yhteisön jäsenvaltioista tapahtuvalta tuonnilta suojautumisesta 30 päivänä marraskuuta 2009 annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 1225/2009 (1), jäljempänä ’polkumyyntiä koskeva perusasetus’, ja erityisesti sen 9 artiklan 4 kohdan ja 14 artiklan 1 kohdan,
   ottaa huomioon muista kuin Euroopan yhteisön jäsenvaltioista tapahtuvalta tuetulta tuonnilta suojautumisesta 11 päivänä kesäkuuta 2009 annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 597/2009 (2), jäljempänä ’tukien vastainen perusasetus’, ja erityisesti sen 18 artiklan 1 kohdan,
   ottaa huomioon ehdotuksen, jonka Euroopan komissio, jäljempänä ’komissio’, on tehnyt neuvoa-antavaa komiteaa kuultuaan,
   sekä katsoo seuraavaa:
   1.   MENETTELY

               (1)

               Neuvosto otti 10 päivänä joulukuuta 1999 tutkimuksen jälkeen, jäljempänä ’alkuperäinen tukien vastainen tutkimus’, asetuksella (EY) N:o 2597/1999 (3) käyttöön lopullisen tasoitustullin Intiasta peräisin olevan polyeteenitereftalaattikalvon (PET-kalvon) tuonnissa. Polkumyyntitutkimuksen, jäljempänä ’alkuperäinen polkumyyntitutkimus’, jälkeen ja, kun 24 päivänä helmikuuta 2001 annetulla komission asetuksella (EY) N:o 367/2001 (4) oli otettu käyttöön väliaikainen polkumyyntitulli, lopullinen polkumyyntitulli Intiasta peräisin olevan PET-kalvon tuonnissa otettiin käyttöön asetuksella (EY) N:o 1676/2001 (5).

               (2)

               Maaliskuun 8 päivänä 2006 julkaistiin kaksi Intiasta peräisin olevan PET-kalvon tuontia koskevaa neuvoston asetusta: asetus (EY) N:o 367/2006 (6), joka annettiin toimenpiteiden voimassaolon päättymistä koskevan tarkastelun jälkeen ja jolla pidettiin voimassa lopullinen tasoitustulli, jäljempänä ’toimenpiteiden voimassaolon päättymistä koskevan tarkastelun jälkeen annettu tukien vastainen asetus’; sekä asetus (EY) N:o 366/2006 (7), jäljempänä ’polkumyyntiä koskeva muutosasetus’, joka annettiin osittaisen välivaiheen tarkastelun perusteella ja jolla muutettiin tällaista tuontia koskevaa lopullista polkumyyntitullia.

               (3)

               Intiasta peräisin olevan PET-kalvon tuonnissa otettiin 6 päivänä marraskuuta 2007 toimenpiteiden voimassaolon päättymistä koskevan tarkastelun perusteella neuvoston asetuksella (EY) N:o 1292/2007 (8) käyttöön lopullinen polkumyyntitulli.

               (4)

               Asiaa koskeva ilmoitus julkaistiin 20 päivänä toukokuuta 2010Euroopan unionin virallisessa lehdessä
                   (9). Osapuolille tiedotettiin ilmoituksessa, että unionin yleisen tuomioistuimen asiassa T-143/06 (10)17 päivänä marraskuuta 2009 antaman tuomion, jäljempänä ’tuomio’, seurauksena yrityksen MTZ Polyfilms Limited, jäljempänä ’MTZ Polyfilms’, Euroopan unioniin suuntautuvaan tuontiin ei enää sovelleta niitä polkumyyntitoimenpiteitä, jotka otettiin käyttöön polkumyyntiä koskevalla muutosasetuksella ja asetuksella (EY) N:o 1292/2007, ja että näiden asetusten nojalla yrityksen MTZ Polyfilms valmistaman PET-kalvon tuonnista maksetut lopulliset polkumyyntitullit olisi maksettava takaisin tai palautettava. Ilmoituksella myös aloitettiin osittain uudelleen muun muassa Intiasta peräisin olevan PET-kalvon tuontia koskeva polkumyynnin uudelleentarkastelua koskeva tutkimus yleisen tuomioistuimen edellä mainitun tuomion panemiseksi täytäntöön yrityksen MTZ Polyfilms osalta.

               (5)

               Toimenpiteiden voimassaolon päättymistä koskevan tarkastelun jälkeen annetulla tukien vastaisella asetuksella käyttöön otetun tasoitustullin voimassaolo päättyi 9 päivänä maaliskuuta 2011 (11) tukien vastaisen perusasetuksen 18 artiklan 1 kohdan mukaisesti. Johdonmukaisesti sen periaatteen kanssa, jonka mukaan mihinkään tuotteeseen ei saa samanaikaisesti soveltaa sekä polkumyynti- että tasoitustulleja polkumyynnistä tai vientituesta johtuneen saman tilanteen korjaamiseksi, asetuksella (EY) N:o 1292/2007 käyttöön otetun polkumyyntitullin tason määrityksessä otettiin huomioon toimenpiteiden voimassaolon päättymistä koskevan tarkastelun jälkeen annetussa tukien vastaisessa asetuksessa vahvistettu tasoitustullin määrä polkumyyntiä koskevan perusasetuksen 14 artiklan 1 kohdan mukaisesti. Tasoitustullin voimassaolon päättymisen vuoksi polkumyyntitulleja on nyt oikaistava.

         2.   POLKUMYYNTITULLIT SAMAAN TUONTIIN KOHDISTUNEEN TASOITUSTULLIN VOIMASSAOLON PÄÄTYTTYÄ

               (6)

               Kuten johdanto-osan 5 kappaleessa todettiin, Intiasta peräisin olevaan PET-kalvoon sovellettavan tasoitustullin voimassaolon päättyminen 9 päivänä maaliskuuta 2011 edellyttää polkumyyntitullien oikaisemista. Itse asiassa asetuksella (EY) N:o 1292/2007 käyttöön otettu polkumyyntitulli muodostuu polkumyyntimarginaalista, josta on vähennetty vientitukiin liittyvä tukimarginaali. Koska tasoitustulli ei enää ole voimassa, polkumyyntitullien taso on määritettävä uudelleen.

               (7)

               Polkumyyntiä koskevan perusasetuksen 9 artiklan 4 kohdan mukaan polkumyyntitullin määrä ei saa ylittää vahvistettua polkumyyntimarginaalia vaan sen olisi oltava tätä marginaalia alhaisempi, jos alhaisempi tulli riittää poistamaan unionin tuotannonalalle aiheutuneen vahingon. Tullin taso olisi näin ollen vahvistettava polkumyyntimarginaalin alimmalle tasolle ja vahingon poistavalle tasolle.

               (8)

               Tässä yhteydessä on syytä muistaa, että alkuperäisessä polkumyyntitutkimuksessa vahingon poistava taso ylitti kaikissa tapauksissa polkumyyntimarginaalit, kuten asetuksen (EY) N:o 367/2001 johdanto-osan 195 kappaleessa todettiin ja asetuksen (EY) N:o 1676/2001 johdanto-osan 74 kappaleessa vahvistettiin. Tämän vuoksi polkumyyntitulli olisi asetettava niiden polkumyyntimarginaalien tasolle, jotka on vahvistettu seuraavasti intialaisille eri valmistajille:

                           Yritys

                           Polkumyyntimarginaali ja polkumyyntitulli

                           Viite

                           Ester Industries Limited

                           29,3 %

                           asetus (EY) N:o 366/2006

                           Garware Polyester Limited

                           0 %

                           täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 38/2011 (12)

                           Jindal Poly Films Limited

                           0 %

                           asetus (EY) N:o 1676/2001 (15)

                           Polyplex Corporation Limited

                           3,7 %

                           asetus (EY) N:o 366/2006

                           SRF Limited

                           15,5 %

                           asetus (EY) N:o 1424/2006 (13)

                           Uflex Limited

                           3,2 %

                           asetus (EY) N:o 366/2006 (16)

                           Vacmet India Limited

                           0 %

                           täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 205/2011 (14)

                           Kaikki muut yritykset (paitsi MTZ Polyfilms)

                           29,3 %

                           asetus (EY) N:o 366/2006

               (9)

               Kaikille tiedossa oleville intialaisille PET-kalvon vientiä harjoittaville tuottajille, Intian viranomaisille ja PET-kalvoa tuottavalle unionin tuotannonalalle on ilmoitettu edellä kuvatuista toimista.

               (10)

               Tämän ilmoituksen jälkeen useat intialaiset yritykset väittivät, että koska tasoitustoimenpiteiden osalta ei ollut pyydetty toimenpiteiden voimassaolon päättymistä koskevaa tarkastelua, unionin tuotannonala oli ilmeisesti hyvässä kunnossa, ja näin ollen myös polkumyyntitoimenpiteet olisi päätettävä. Lisäksi yksi vientiä harjoittava tuottaja väitti, että otoksen keskimääräinen polkumyyntimarginaali olisi laskettava uudelleen, sillä yhteen otokseen kuuluvaan yritykseen, Garware Polyester Limitediin, oli vastikään välivaiheen tarkastelun perusteella alettu soveltaa tarkistettua yksilöllistä polkumyyntimarginaalia. On huomattava, että molemmat väitteet menevät tämän asetuksen rajallista soveltamisalaa pidemmälle – tällä asetuksellahan pyritään ainoastaan oikaisemaan voimassa olevien polkumyyntitullien tasoa samaan tuontiin samanaikaisesti kohdistettujen tasoitustoimenpiteiden voimassaolon päätyttyä. Pyynnöt polkumyyntitullien tason muuttamiseksi olosuhteiden väitetyn muuttumisen vuoksi olisi esitettävä perusasetuksen 11 artiklan 3 kohdan mukaisesti. Tämän vuoksi kyseiset väitteet on hylättävä.

               (11)

               Yksi intialainen vientiä harjoittava tuottaja väitti, että koska tasoitustullit eivät enää olleet voimassa, komission olisi nyt myönnettävä DEPB-järjestelmää käyttäville intialaisille viejille hinnan oikaisu, jonka se oli evännyt alkuperäisen tutkimuksen ja välivaiheen tarkastelua koskevan tutkimuksen aikana. Olisi huomattava, että kuten asetuksen (EY) N:o 367/2001 johdanto-osan 50 kappaleessa ja polkumyyntiä koskevan muutosasetuksen johdanto-osan 47 kappaleessa tiivistetysti esitetään, DEPB-järjestelmää koskevaa hinnan oikaisuun liittyvää väitettä ei ollut hyväksytty, koska kyseiset tuottajat eivät olleet osoittaneet, että DEPB-hyvitykset olisivat vaikuttaneet kotimarkkinahintojen ja EU-myyntihintojen vertailtavuuteen, sanotun kuitenkaan vaikuttamatta siihen, voitaisiinko tällaista väitettä tutkia tämän muutosasetuksen puitteissa. Kyseinen tilanne ei ole muuttunut tasoitustullin voimassaolon päättymisen myötä, ja tämä väite on näin ollen hylättävä.

               (12)

               Muita merkityksellisiä huomautuksia ei saatu. Näin ollen tullit olisi korjattava polkumyyntimarginaalin tasolle, kuten edellä johdanto-osan 8 kappaleessa olevassa taulukossa todettiin,

         ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:
   1 artikla
   Korvataan asetuksen (EY) N:o 1292/2007 2 artiklan 2 kohta seuraavasti:

      ”2.   Jäljempänä lueteltujen yritysten valmistamien tuotteiden vapaasti unionin rajalla tullaamattomana -nettohintaan sovellettava lopullinen polkumyyntitulli on seuraava:

                  Yritys

                  Lopullinen tulli
                  (%)

                  Taric-lisäkoodi

                              Ester Industries Limited

                              75–76, Amrit Nagar,

                              Behind South Extension Part-1,

                              New Delhi – 110 003,

                              India

                  29,3

                  A026

                              Garware Polyester Limited

                              Garware House,

                              50-A, Swami Nityanand Marg,

                              Vile Parle (East),

                              Mumbai 400 057,

                              India

                  0

                  A028

                              Jindal Poly Films Limited

                              56 Hanuman Road,

                              New Delhi 110 001,

                              India

                  0

                  A030

                              Polyplex Corporation Limited

                              B-37, Sector-1,

                              Noida 201 301,

                              Dist. Gautam Budh Nagar,

                              Uttar Pradesh,

                              India

                  3,7

                  A032

                              SRF Limited

                              Block C, Sector 45,

                              Greenwood City,

                              Gurgaon 122 003, Haryana,

                              India

                  15,5

                  A753

                              Uflex Limited

                              A-1, Sector 60,

                              Noida 201 301, (U.P.),

                              India

                  3,2

                  A027

                              Vacmet India Limited

                              Anant Plaza, IInd Floor, 4/117–2A,

                              Civil Lines, Church Road,

                              Agra 282 002, Uttar Pradesh,

                              India

                  0

                  A992

                  Kaikki muut yritykset (paitsi MTZ Polyfilms Limited – Taric-lisäkoodi A031 (17))

                  29,3

                  A999

   2 artikla
   Tämä asetus tulee voimaan sitä päivää seuraavana päivänä, jona se julkaistaan Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

      Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.
      Tehty Brysselissä 13 päivänä toukokuuta 2011.

            Neuvoston puolesta

            Puheenjohtaja

         MARTONYI J.

      (1)  EUVL L 343, 22.12.2009, s. 51.

      (2)  EUVL L 188, 18.7.2009, s. 93.

      (3)  EYVL L 316, 10.12.1999, s. 1.

      (4)  EYVL L 55, 24.2.2001, s. 16.

      (5)  EYVL L 227, 23.8.2001, s. 1.

      (6)  EUVL L 68, 8.3.2006, s. 15.

      (7)  EUVL L 68, 8.3.2006, s. 6.

      (8)  EUVL L 288, 6.11.2007, s. 1.

      (9)  EUVL C 131, 20.5.2010, s. 3.

      (10)  Tuomioistuimen oikeustapauskokoelma 2009, s. II-4133.

      (11)  Voimassaolon päättymistä koskeva ilmoitus, EUVL C 68, 3.3.2011, s. 6.

      (12)  EUVL L 15, 20.1.2011, s. 1.

      (13)  EUVL L 270, 29.9.2006, s. 1.

      (14)  EUVL L 58, 3.3.2011, s. 14.

      (15)  Jindal Poly Films Limited tunnettiin tuolloin nimellä Jindal Polyester Limited.

      (16)  Uflex Limited tunnettiin tuolloin nimellä Flex Industries Limited.

      (17)  Yrityksen MTZ Polyfilms Limited (New India Centre, 5th Floor, 17 Co-operage Road, Mumbai 400039, India) osalta viitataan ilmoitukseen, joka on julkaistu EUVL:ssä C 131, 20.5.2010, s. 3.”


title: Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 406/2013, annettu 2 päivänä toukokuuta 2013 , farmakologisesti vaikuttavista aineista ja niiden eläinperäisissä elintarvikkeissa esiintyvien jäämien enimmäismääriä koskevasta luokituksesta annetun asetuksen (EU) N:o 37/2010 liitteen muuttamisesta siltä osin kuin on kyse prednisolonista  ETA:n kannalta merkityksellinen teksti

text:
               3.5.2013

               FI

               Euroopan unionin virallinen lehti

               L 121/42

         KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) N:o 406/2013,
   annettu 2 päivänä toukokuuta 2013,
   farmakologisesti vaikuttavista aineista ja niiden eläinperäisissä elintarvikkeissa esiintyvien jäämien enimmäismääriä koskevasta luokituksesta annetun asetuksen (EU) N:o 37/2010 liitteen muuttamisesta siltä osin kuin on kyse prednisolonista
   (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
   EUROOPAN KOMISSIO, joka
   ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,
   ottaa huomioon yhteisön menettelyistä farmakologisesti vaikuttavien aineiden jäämien enimmäismäärien vahvistamiseksi eläimistä saatavissa elintarvikkeissa, neuvoston asetuksen (ETY) N:o 2377/90 kumoamisesta sekä Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2001/82/EY ja Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 726/2004 muuttamisesta 6 päivänä toukokuuta 2009 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 470/2009 (1) ja erityisesti sen 14 artiklan yhdessä sen 17 artiklan kanssa,
   ottaa huomioon eläinlääkekomitean muotoileman Euroopan lääkeviraston lausunnon,
   sekä katsoo seuraavaa:

               (1)

               Unionissa elintarviketuotantoeläimille tarkoitetuissa eläinlääkkeissä tai kotieläintaloudessa käytettävissä biosidivalmisteissa käytettäviksi tarkoitettujen farmakologisesti vaikuttavien aineiden jäämien enimmäismäärät (MRL) olisi vahvistettava asetuksen (EY) N:o 470/2009 mukaisesti.

               (2)

               Farmakologisesti vaikuttavat aineet ja niiden jäämien enimmäismääriä eläinperäisissä elintarvikkeissa koskeva luokitus vahvistetaan komission asetuksen (EU) N:o 37/2010 (2) liitteessä.

               (3)

               Prednisoloni sisältyy nykyisin asetuksen (EU) N:o 37/2010 liitteessä olevaan taulukkoon 1 sallittuna aineena nautojen lihaksen, rasvan, maksan, munuaisten ja maidon osalta.

               (4)

               Euroopan lääkevirastolle toimitettiin hakemus prednisolonia koskevien nykyisten tietojen laajentamisesta hevosten sisällyttämiseksi niihin.

               (5)

               Eläinlääkekomitea suositteli prednisolonin jäämien enimmäismäärien vahvistamista hevosten lihaksen, rasvan, maksan ja munuaisten osalta.

               (6)

               Sen vuoksi asetuksen (EU) N:o 37/2010 liitteessä olevassa taulukossa 1 olevaa prednisolonia koskevaa kohtaa olisi muutettava sisällyttämällä siihen hevosia koskeva jäämien enimmäismäärä.

               (7)

               On aiheellista säätää kohtuullisesta määräajasta, jotta asianomaiset sidosryhmät voivat toteuttaa uusien jäämien enimmäismäärien noudattamiseksi mahdollisesti tarvittavat toimenpiteet.

               (8)

               Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat pysyvän eläinlääkekomitean lausunnon mukaiset,

         ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:
   1 artikla
   Muutetaan asetuksen (EU) N:o 37/2010 liite tämän asetuksen liitteen mukaisesti.
   2 artikla
   Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
   Sitä sovelletaan 3 päivästä heinäkuuta 2013.

      Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.
      Tehty Brysselissä 2 päivänä toukokuuta 2013.

            Komission puolesta

            Puheenjohtaja

         José Manuel BARROSO

      (1)  EUVL L 152, 16.6.2009, s. 11.

      (2)  EUVL L 15, 20.1.2010, s. 1.

      LIITE
      Korvataan asetuksen (EU) N:o 37/2010 liitteessä olevassa taulukossa 1 prednisolonia koskeva kohta seuraavasti:

                     Farmakologisesti vaikuttava aine

                     Merkkijäämä

                     Eläinlajit

                     Jäämien enimmäis-määrä (MRL)

                     Kohdekudos

                     Muut säännökset (asetuksen (EY) N:o 470/2009 14 artiklan 7 kohdan mukaisesti)

                     Hoitoluokitus

                     ”Prednisoloni

                     Prednisoloni

                     Naudat

                     4 μg/kg

                     Lihas

                     EI OLE

                     Kortikoidit/gluko-kortikoidit”

                     4 μg/kg

                     Rasva

                     10 μg/kg

                     Maksa

                     10 μg/kg

                     Munuaiset

                     6 μg/kg

                     Maito

                        Hevoset

                     4 μg/kg

                     Lihas

                     8 μg/kg

                     Rasva

                     6 μg/kg

                     Maksa

                     15 μg/kg

                     Munuaiset


title: Komission täytäntöönpanoasetus (EU) N:o 1201/2012, annettu 13 päivänä joulukuuta 2012 , täytäntöönpanoasetuksella (EU) N:o 892/2012 markkinointivuodeksi 2012/2013 vahvistettujen sokerialan tiettyjen tuotteiden edustavien hintojen ja niiden tuonnissa sovellettavien lisätullien muuttamisesta

text:
               14.12.2012

               FI

               Euroopan unionin virallinen lehti

               L 342/38

         KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) N:o 1201/2012,
   annettu 13 päivänä joulukuuta 2012,
   täytäntöönpanoasetuksella (EU) N:o 892/2012 markkinointivuodeksi 2012/2013 vahvistettujen sokerialan tiettyjen tuotteiden edustavien hintojen ja niiden tuonnissa sovellettavien lisätullien muuttamisesta
   EUROOPAN KOMISSIO, joka
   ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,
   ottaa huomioon maatalouden yhteisestä markkinajärjestelystä ja tiettyjä maataloustuotteita koskevista erityissäännöksistä (yhteisiä markkinajärjestelyjä koskeva asetus) 22 päivänä lokakuuta 2007 annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 1234/2007 (1),
   ottaa huomioon neuvoston asetuksen (EY) N:o 318/2006 täytäntöönpanoa koskevista yksityiskohtaisista säännöistä kolmansien maiden kanssa käytävän sokerialan kaupan osalta 30 päivänä kesäkuuta 2006 annetun komission asetuksen (EY) N:o 951/2006 (2) ja erityisesti sen 36 artiklan 2 kohdan toisen alakohdan toisen virkkeen,
   sekä katsoo seuraavaa:

               (1)

               Valkoisen sokerin, raakasokerin ja eräiden siirappien edustavien hintojen sekä niiden tuonnissa sovellettavien lisätullien määrät markkinointivuodeksi 2012/2013 on vahvistettu komission täytäntöönpanoasetuksella (EU) N:o 892/2012 (3). Kyseisiä hintoja ja tulleja on muutettu viimeksi komission täytäntöönpanoasetuksella (EU) N:o 1103/2012 (4).

               (2)

               Komissiolla tällä hetkellä käytettävissä olevien tietojen perusteella kyseisiä määriä olisi muutettava asetuksen (EY) N:o 951/2006 36 artiklan mukaisesti.

               (3)

               Koska on tarpeen varmistaa, että tätä toimenpidettä sovelletaan mahdollisimman pian päivitettyjen tietojen saataville asettamisen jälkeen, tämän asetuksen olisi tultava voimaan päivänä, jona se julkaistaan,

         ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:
   1 artikla
   Muutetaan asetuksen (EY) N:o 951/2006 36 artiklassa tarkoitettujen tuotteiden täytäntöönpanoasetuksella (EU) N:o 892/2012 markkinointivuodeksi 2012/2013 vahvistetut edustavat hinnat ja tuonnissa sovellettavat lisätullit ja esitetään ne tämän asetuksen liitteessä.
   2 artikla
   Tämä asetus tulee voimaan päivänä, jona se julkaistaan Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

      Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.
      Tehty Brysselissä 13 päivänä joulukuuta 2012.

            Komission puolesta, puheenjohtajan nimissä

         José Manuel SILVA RODRÍGUEZ

            Maatalouden ja maaseudun kehittämisen pääosaston pääjohtaja

      (1)  EUVL L 299, 16.11.2007, s. 1.

      (2)  EUVL L 178, 1.7.2006, s. 24.

      (3)  EUVL L 263, 28.9.2012, s. 37.

      (4)  EUVL L 327, 27.11.2012, s. 22.

      LIITE

         Valkoisen sokerin, raakasokerin ja CN-koodin 1702 90 95 tuotteiden edustavien hintojen ja tuonnissa sovellettavien lisätullien muutetut määrät, joita sovelletaan 14 päivästä joulukuuta 2012

                  (euroa)

                  CN-koodi

                  Edustava hinta 100 nettokilogrammalta tuotetta

                  Lisätulli 100 nettokilogrammalta tuotetta

                  1701 12 10 (1)

                  33,26

                  1,17

                  1701 12 90 (1)

                  33,26

                  4,63

                  1701 13 10 (1)

                  33,26

                  1,31

                  1701 13 90 (1)

                  33,26

                  4,93

                  1701 14 10 (1)

                  33,26

                  1,31

                  1701 14 90 (1)

                  33,26

                  4,93

                  1701 91 00 (2)

                  38,40

                  6,03

                  1701 99 10 (2)

                  38,40

                  2,82

                  1701 99 90 (2)

                  38,40

                  2,82

                  1702 90 95 (3)

                  0,38

                  0,29

         (1)  Vahvistetaan asetuksen (EY) N:o 1234/2007 liitteessä IV olevassa III kohdassa määritellylle vakiolaadulle.

         (2)  Vahvistetaan asetuksen (EY) N:o 1234/2007 liitteessä IV olevassa II kohdassa määritellylle vakiolaadulle.

         (3)  Vahvistetaan yhden prosentin sakkaroosipitoisuudelle.