Avis juridique important

|

32004L0042

Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2004/42/EY, annettu 21 päivänä huhtikuuta 2004, orgaanisten liuottimien käytöstä tietyissä maaleissa ja lakoissa sekä ajoneuvojen korjausmaalaustuotteissa aiheutuvien haihtuvien orgaanisten yhdisteiden päästöjen rajoittamisesta ja direktiivin 1999/13/EY muuttamisesta

Virallinen lehti nro L 143 , 30/04/2004 s. 0087 - 0096

Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2004/42/EY,annettu 21 päivänä huhtikuuta 2004,orgaanisten liuottimien käytöstä tietyissä maaleissa ja lakoissa sekä ajoneuvojen korjausmaalaustuotteissa aiheutuvien haihtuvien orgaanisten yhdisteiden päästöjen rajoittamisesta ja direktiivin 1999/13/EY muuttamisestaEUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jotkaottavat huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 95 artiklan,ottavat huomioon komission ehdotuksen,ottavat huomioon Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunnon(1),noudattavat perustamissopimuksen 251 artiklassa määrättyä menettelyä(2),sekä katsovat seuraavaa:(1) Tiettyjen ilman epäpuhtauksien kansallisista päästörajoista 23 päivänä lokakuuta 2001 annetussa Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivissä 2001/81/EY(3) vahvistetaan tiettyjen epäpuhtauksien kuten haihtuvien orgaanisten yhdisteiden (jäljempänä "VOC-yhdisteiden") kansalliset päästörajat, jotka on saavutettava vuoteen 2010 mennessä osana yhteisön kokonaisvaltaista strategiaa happamoitumisen ja alailmakehän otsonin torjumiseksi, mutta direktiivissä ei anneta raja-arvoja näiden epäpuhtauksien erityisistä lähteistä peräisin oleville päästöille.(2) VOC-yhdisteiden kansallisten päästörajojen noudattamiseksi jäsenvaltioiden on kohdistettava toimenpiteensä näiden päästöjen lähteiden useisiin eri luokkiin.(3) Tällä direktiivillä täydennetään kansallisen tason toimia VOC-yhdisteiden päästörajojen noudattamisen varmistamiseksi.(4) Koska yhteisön säännökset puuttuvat, jäsenvaltioiden lainsäädäntö, jossa asetetaan raja-arvot VOC-yhdisteille tietyissä tuoteluokissa, voi vaihdella. Tällaiset erot sekä tällaisen lainsäädännön puuttuminen joissakin jäsenvaltioissa saattaisivat aiheuttaa tarpeettomia kaupan esteitä ja vääristää kilpailua sisämarkkinoilla.(5) Kansalliset lait ja määräykset, joissa asetetaan alailmakehän otsonin torjumiseksi raja-arvot VOC-yhdisteiden pitoisuuksille tämän direktiivin soveltamisalaan kuuluvissa tuotteissa, on sen vuoksi yhdenmukaistettava sen varmistamiseksi, että ne eivät rajoita kyseisten tuotteiden vapaata liikkuvuutta.(6) Koska jäsenvaltiot eivät voi riittävällä tavalla saavuttaa ehdotetun toiminnan tavoitetta, joka on VOC-päästöjen vähentäminen, sillä yhden jäsenvaltion VOC-päästöt vaikuttavat toisten jäsenvaltioiden ilmanlaatuun, ja koska VOC-päästöjen vähentämiseen voidaan sen vuoksi toiminnan laajuuden ja vaikutusten takia päästä paremmin yhteisön tasolla, yhteisö voi toteuttaa toimenpiteitä perustamissopimuksen 5 artiklassa tarkoitetun toissijaisuusperiaatteen mukaisesti. Kyseisessä artiklassa tarkoitetun suhteellisuusperiaatteen mukaisesti tässä direktiivissä ei ylitetä sitä, mikä on tarpeen mainitun tavoitteen saavuttamiseksi.(7) Maaleissa, lakoissa ja ajoneuvojen korjausmaalaustuotteissa olevista VOC-yhdisteiden pitoisuuksista nousee ilmaan huomattavia VOC-yhdisteiden päästöjä, jotka myötävaikuttavat paikallisten ja valtiosta toiseen kulkeutuvien valokemiallisten hapettimien muodostumiseen alailmakehän rajakerroksessa.(8) Tietyissä maaleissa ja lakoissa sekä ajoneuvojen korjausmaalaustuotteissa olevia VOC-yhdisteiden pitoisuuksia olisi sen vuoksi vähennettävä niin paljon kuin on teknisesti ja taloudellisesti mahdollista ottaen huomioon ilmasto-olot.(9) Korkeatasoinen ympäristönsuojelu edellyttää, että tämän direktiivin soveltamisalaan kuuluvissa tuotteissa käytetyille VOC-yhdisteille asetetaan pitoisuusraja-arvot ja että nämä arvot saavutetaan.(10) Niiden tuotteiden osalta, jotka on valmistettu ennen tämän direktiivin vaatimusten voimaantuloa, olisi säädettävä siirtymätoimenpiteet.(11) Jäsenvaltioiden olisi voitava myöntää erityistarkoituksiin yksittäisiä myynti- ja ostolupia hyvin rajoitetulle määrälle sellaisia tuotteita, jotka eivät täytä tässä direktiivissä asetettuja liuotinraja-arvoja.(12) Tämä direktiivi täydentää kemiallisten aineiden ja valmisteiden merkitsemistä koskevia yhteisön säännöksiä.(13) Kuluttajien ja/tai työntekijöiden terveyden suojelun ja työympäristön suojelun ei pitäisi kuulua tämän direktiivin soveltamisalaan, eikä tämän direktiivin pitäisi vaikuttaa jäsenvaltioiden siinä tarkoituksessa toteuttamiin toimiin.(14) Pitoisuusraja-arvoja on valvottava, jotta voidaan määrittää, ovatko kunkin tämän direktiivin soveltamisalaan kuuluvan maali-, lakka- sekä ajoneuvojen korjausmaalaustuoteluokan VOC-yhdisteiden massapitoisuudet sallittuja.(15) Koska tiettyihin ajoneuvojen korjausmaalaustoimiin käytettävien tuotteiden VOC-yhdisteiden pitoisuuksia säännellään nyt tällä direktiivillä, orgaanisten liuottimien käytöstä tietyissä toiminnoissa ja laitoksissa aiheutuvien haihtuvien orgaanisten yhdisteiden päästöjen rajoittamisesta 11 päivänä maaliskuuta 1999 annettua neuvoston direktiiviä 1999/13/EY(4) olisi muutettava vastaavasti.(16) Jäsenvaltioiden olisi kuitenkin voitava pitää voimassa tai ottaa käyttöön kansallisia toimenpiteitä sellaisista ajoneuvojen korjausmaalaustoimista aiheutuvien päästöjen rajoittamiseksi, joita toteutetaan moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä helmikuuta 1970 annetussa neuvoston direktiivissä 70/156/ETY(5) määriteltyjen maantieajoneuvojen tai niiden osien maalaamiseksi ja jotka suoritetaan osana ajoneuvojen korjausta, entistämistä tai koristemaalausta muualla kuin tuotantolaitoksissa.(17) Tätä direktiiviä ei pitäisi soveltaa sellaisiin tuotteisiin, joita myydään yksinomaan käytettäväksi direktiivin 1999/13/EY nojalla sallituissa laitoksissa, joissa päästöjen rajoitustoimenpiteillä saavutetaan vaihtoehtoisin keinoin vähintään vastaavat VOC-yhdisteiden päästövähennykset.(18) Jäsenvaltioiden olisi vahvistettava säännöt tämän direktiivin säännösten rikkomiseen sovellettavista seuraamuksista ja varmistettava niiden täytäntöönpano. Seuraamusten olisi oltava tehokkaita, oikeasuhteisia ja varoittavia.(19) Jäsenvaltioiden olisi raportoitava komissiolle tämän direktiivin soveltamisesta saaduista kokemuksista.(20) Olisi tarkasteltava sekä tämän direktiivin soveltamisalaan kuulumattomien tuotteiden VOC-yhdisteiden pitoisuuksien vähentämistä että mahdollisuutta alentaa edelleen VOC-yhdisteiden jo säädettyjä raja-arvoja.(21) Tämän direktiivin täytäntöön panemiseksi tarvittavat toimenpiteet olisi vahvistettava menettelystä komissiolle siirrettyä täytäntöönpanovaltaa käytettäessä 28 päivänä kesäkuuta 1999 tehdyn neuvoston päätöksen 1999/468/EY(6) mukaisesti,OVAT ANTANEET TÄMÄN DIREKTIIVIN:1 artiklaTarkoitus ja soveltamisala1. Tämän direktiivin tarkoituksena on rajoittaa tietyissä maaleissa ja lakoissa sekä ajoneuvojen korjausmaalaustuotteissa olevien VOC-yhdisteiden kokonaispitoisuutta ja siten ehkäistä tai vähentää ilman pilaantumista, joka aiheutuu siitä, että VOC-yhdisteet myötävaikuttavat alailmakehän otsonin muodostumiseen.2. Tällä direktiivillä lähennetään teknisiä vaatimuksia tiettyjen maalien ja lakkojen sekä ajoneuvojen korjausmaalaustuotteidenosalta 1 kohdassa asetetun tavoitteen saavuttamiseksi.3. Tätä direktiiviä sovelletaan liitteessä I määriteltyihin tuotteisiin.4. Tämä direktiivi ei rajoita toimenpiteitä, merkintävaatimukset mukaan lukien, joita toteutetaan yhteisön tai kansallisella tasolla kuluttajien ja työntekijöiden terveyden ja työympäristön suojelemiseksi, eikä vaikuta tällaisiin toimenpiteisiin.2 artiklaMääritelmätTässä direktiivissä tarkoitetaan:1. "toimivaltaisella viranomaisella" viranomaista tai viranomaisia tai elimiä, jonka tai joiden vastuulla on jäsenvaltion lainsäädännön mukaisesti tästä direktiivistä johtuvien velvollisuuksien täyttäminen,2. "aineilla" mitä hyvänsä kiinteässä tai nestemäisessä tai kaasumaisessa muodossa olevia kemiallisia alkuaineita tai niiden yhdisteitä sellaisina kuin ne esiintyvät luonnollisessa tilassa tai kuin teollisuus niitä tuottaa,3. "valmisteilla" kahden tai useamman aineen seoksia tai liuoksia,4. "orgaanisella yhdisteellä" yhdistettä, joka sisältää alkuaineista ainakin hiiltä ja yhtä tai useampaa seuraavista: vety, happi, rikki, fosfori, pii, typpi tai jokin halogeeni, lukuun ottamatta hiilen oksideja ja epäorgaanisia karbonaatteja ja bikarbonaatteja,5. "haihtuvalla orgaanisella yhdisteellä" (VOC-yhdisteellä) orgaanista yhdistettä, jonka alkukiehumispiste normaali-ilmanpaineessa 101,3 kPa mitattuna on enintään 250°C,6. "VOC-pitoisuudella" haihtuvien orgaanisten yhdisteiden massaa ilmaistuna grammoina litrassa (g/l) siinä muodossa kuin se on käyttövalmiina tuotteena. VOC-pitoisuuden osana ei pidetä sellaisten jossakin tuotteessa olevien haihtuvien orgaanisten yhdisteiden massaa, jotka kuivattaessa reagoivat kemiallisesti muodostaakseen osan pinnoitteesta/maalista,7. "orgaanisella liuottimella" VOC-yhdistettä, jota käytetään sellaisenaan tai yhdessä muiden aineiden kanssa raaka-aineiden, tuotteiden tai jäteaineiden liuottamiseen tai ohentamiseen tai jota käytetään puhdistusaineena epäpuhtauksien liuottamiseen tai dispergointiaineena, viskositeetin säätäjänä, pintajännityksen säätäjänä, pehmittimenä tai säilöntäaineena,8. "pinnoitteella/maalilla" valmistetta, jota käytetään antamaan pinnalle kalvo, jolla on koristava, suojaava tai muu käyttötarpeen mukainen vaikutus, mukaan luettuina kaikki orgaaniset liuottimet sekä valmisteet, jotka sisältävät niiden asianmukaisen käytön kannalta välttämättömiä orgaanisia liuottimia,9. "kalvolla" yhtenäistä päällystekerrosta, joka saadaan aikaan levittämällä yksi tai useampia kerroksia pinnalle,10. "vesiohenteisella maalilla/pinnoitteella" (VO) maalia/pinnoitetta, jonka viskositeettia säädetään vedellä,11. "liuotinohenteisella maalilla/pinnoitteella" (LO) maalia/pinnoitetta, jonka viskositeettia säädetään orgaanisella liuottimella,12. "markkinoille saattamisella" asettamista kolmansien osapuolten saataville maksua vastaan tai maksutta. Maahantuontia yhteisön tullialueelle pidetään tämän direktiivin soveltamiseksi markkinoille saattamisena.3 artiklaVaatimukset1. Jäsenvaltioiden on varmistettava, että liitteessä I määriteltyjä tuotteita saatetaan markkinoille niiden alueella liitteessä II vahvistetuista päivistä alkaen vain, jos niiden VOC-pitoisuus ei ylitä liitteessä II ilmoitettuja raja-arvoja ja jos ne ovat 4 artiklan mukaisia.Sen määrittelemiseksi, ovatko tuotteet liitteessä II ilmoitettujen VOC-pitoisuuden raja-arvojen mukaisia, käytetään liitteessä III tarkoitettuja analyysimenetelmiä.Niiden liitteessä I määriteltyjen tuotteiden osalta, joihin on lisättävä liuottimia tai liuottimia sisältäviä muita komponentteja, jotta tuote on valmis käytettäväksi, liitteessä II ilmoitettuja raja-arvoja sovelletaan käyttövalmiin tuotteen VOC-pitoisuuteen.2. Edellä olevasta 1 kohdasta poiketen jäsenvaltioiden on vapautettava edellä mainittujen vaatimusten noudattamisesta tuotteet, jotka myydään käytettäväksi yksinomaan direktiivin 1999/13/EY mukaisessa toiminnossa, joka toteutetaan rekisteröidyssä tai luvan saaneessa laitoksessa kyseisen direktiivin 3 ja 4 artiklan mukaisesti.3. Jäsenvaltiot voivat myöntää yksittäisiä lupia myydä ja ostaa tarkasti rajoitettuja määriä tuotteita, jotka eivät vastaa liitteessä II vahvistettuja VOC-pitoisuuden raja-arvoja, sellaisten rakennusten ja vanhojen ajoneuvojen entistämistä ja ylläpitoa varten, joilla toimivaltaiset viranomaiset katsovat olevan erityistä historiallista ja kulttuurista arvoa.4. Niitä tämän direktiivin soveltamisalaan kuuluvia tuotteita, jotka osoitetaan valmistetuiksi ennen liitteessä II vahvistettuja päivämääriä ja jotka eivät täytä edellä 1 kohdassa asetettuja vaatimuksia, voidaan saattaa markkinoille 12 kuukauden aikana sen päivän jälkeen, jona kyseiseen tuotteeseen sovellettavat vaatimukset tulevat voimaan.4 artiklaMerkinnätJäsenvaltioiden on varmistettava, että liitteessä I määritellyissä tuotteissa on merkintä, kun ne saatetaan markkinoille. Merkinnässä on ilmoitettava:a) tuotteen alaluokka sekä asiaankuuluvat VOC-pitoisuuden raja-arvot (g/l) liitteen II mukaisesti;b) käyttövalmiin tuotteen VOC-yhdisteiden enimmäispitoisuus (g/l).5 artiklaToimivaltainen viranomainenJäsenvaltioiden on nimettävä toimivaltainen viranomainen, joka vastaa tässä direktiivissä asetettujen velvollisuuksien täyttämisestä, ja ilmoitettava siitä komissiolle viimeistään 30 päivänä huhtikuuta 2005.6 artiklaValvontaJäsenvaltioiden on otettava käyttöön valvontaohjelma tämän direktiivin noudattamisen todentamiseksi.7 artiklaTietojen ilmoittaminenJäsenvaltioiden on ilmoitettava valvontaohjelman tulokset tämän direktiivin noudattamisen osoittamiseksi sekä niiden tuotteiden luokat ja määrät, joille on myönnetty 3 artiklan 3 kohdan mukainen lupa. Kaksi ensimmäistä ilmoitusta on toimitettava komissiolle 18 kuukautta liitteessä II vahvistettujen VOC-pitoisuuden raja-arvojen noudattamista koskevien määräaikojen jälkeen; sen jälkeen ilmoitus on toimitettava joka viides vuosi. Komissio määrittelee 12 artiklan 2 kohdassa tarkoitetun menettelyn mukaisesti etukäteen yhteisen muodon, jossa valvontatiedot on toimitettava. Vuosittaiset tiedot on annettava pyynnöstä komission käyttöön.8 artiklaVapaa liikkuvuusJäsenvaltiot eivät saa tässä direktiivissä käsitellyistä syistä kieltää, rajoittaa tai estää sellaisten tämän direktiivin soveltamisalaan kuuluvien tuotteiden saattamista markkinoille, jotka käyttövalmiina ovat tämän direktiivin vaatimusten mukaisia.9 artiklaUudelleentarkasteluKomissiota pyydetään antamaan Euroopan parlamentille ja neuvostolle:1. vuoteen 2008 mennessä kertomus, joka perustuu direktiivin 2001/81/EY 10 artiklassa tarkoitetun uudelleenarvioinnin tuloksiin. Tässä kertomuksessa tarkastellaan:a) onko yleisiä edellytyksiä ja mahdollisuuksia alentaa tämän direktiivin soveltamisalaan kuulumattomien tuotteiden VOC-pitoisuutta, mukaan lukien aerosolimaalit ja -lakat,b) onko mahdollista alentaa edelleen ajoneuvojen korjausmaalaustuotteiden VOC-pitoisuutta (II vaihe),c) mahdollisia uusia seikkoja, jotka liittyvät maaleja ja lakkoja koskevan II vaiheen soveltamisesta aiheutuviin sosioekonomisiin vaikutuksiin.2. viimeistään 30 kuukautta liitteessä II esitetyn II vaiheen VOC-pitoisuuden raja-arvojen täytäntöönpanopäivän jälkeen kertomus, jossa otetaan erityisesti huomioon 7 artiklassa tarkoitetut raportit sekä maalien, lakkojen ja ajoneuvojen korjausmaalaustuotteiden valmistamista koskeva tekninen kehitys. Tässä kertomuksessa tarkastellaan, onko yleisiä edellytyksiä ja mahdollisuuksia vähentää tämän direktiivin soveltamisalaan kuuluvien tuotteiden VOC-pitoisuutta edelleen, muun muassa voidaanko liitteen I kohdan 1.1 ja liitteessä II olevan taulukon A alaluokissa d) ja e) mainitut maalit jakaa sisätiloissa ja ulkotiloissa käytettäviin maaleihin.Näihin kertomuksiin liitetään tarvittaessa ehdotuksia tämän direktiivin muuttamiseksi.10 artiklaSeuraamuksetJäsenvaltioiden on vahvistettava säännökset tämän direktiivin nojalla annettujen kansallisten säännösten rikkomiseen sovellettavista seuraamuksista ja toteutettava tarvittavat toimenpiteet niiden täytäntöönpanon varmistamiseksi. Seuraamusten on oltava tehokkaita, oikeasuhteisia ja varoittavia. Jäsenvaltioiden on ilmoitettava nämä säännökset ja toimenpiteet komissiolle viimeistään 30 päivänä lokakuu 2005, ja ilmoitettava sille viipymättä niihin vaikuttavista myöhemmistä muutoksista.11 artiklaMukauttaminen tekniikan kehitykseenKomissio tekee tämän direktiivin 12 artiklan 2 kohdassa tarkoitetun menettelyn mukaisesti tarvittavat muutokset liitteen III mukauttamiseksi tekniseen kehitykseen.12 artiklaKomitea1. Komissiota avustaa neuvoston direktiivin 1999/13/EY 13 artiklalla perustettu komitea, jäljempänä "komitea".2. Jos tähän kohtaan viitataan, sovelletaan päätöksen 1999/468/EY 5 ja 7 artiklaa ottaen huomioon kyseisen päätöksen 8 artiklan säännökset.Päätöksen 1999/468/EY 5 artiklan 6 kohdassa tarkoitettu määräaika vahvistetaan kolmeksi kuukaudeksi.3. Komitea vahvistaa työjärjestyksensä.13 artiklaDirektiivin 1999/13/EY muuttaminen1. Muutetaan direktiivi 1999/13/EY seuraavasti:Kumotaan liitteen I jakson "Ajoneuvojen korjausmaalaus" seuraava luetelmakohta:"- direktiivissä 70/156/ETY määriteltyjen maantieajoneuvojen tai niiden osien maalaus, joka suoritetaan osana ajoneuvon korjausta, entistämistä tai koristelua tuotantolaitoksen ulkopuolella, tai".2. Huolimatta 1 kohdan säännöksestä jäsenvaltiot voivat pitää voimassa tai ottaa käyttöön kansallisia toimenpiteitä sellaisista ajoneuvojen korjausmaalaustoimista aiheutuvien päästöjen rajoittamiseksi, jotka on poistettu direktiivin 1999/13/EY soveltamisalasta.14 artiklaSaattaminen osaksi kansallista lainsäädäntöä1. Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään 30 päivänä lokakuu 2005, ja ilmoitettava tästä viipymättä komissiolle.Näissä jäsenvaltioiden antamissa säännöksissä on viitattava tähän direktiiviin, tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun ne virallisesti julkaistaan. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset tehdään.2. Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä tarkoitetuista kysymyksistä antamansa kansalliset säädökset kirjallisina komissiolle ja toimitettava sille taulukko, josta ilmenee, miten tämän direktiivin säännökset vastaavat kyseisiä kansallisia säännöksiä.15 artiklaDirektiivin voimaantuloTämä direktiivi tulee voimaan sinä päivänä, jona se julkaistaan Euroopan unionin virallisessa lehdessä.16 artiklaOsoitusTämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.Tehty Strasbourgissa 21 päivänä huhtikuuta 2004.Euroopan parlamentin puolestaPuheenjohtajaP. CoxNeuvoston puolestaPuheenjohtajaD. Roche(1) EUVL C 220, 16.9.2003, s. 43.(2) Euroopan parlamentin lausunto, annettu 25. syyskuuta 2003 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä), neuvoston yhteinen kanta, vahvistettu 7. tammikuuta 2004 (EUVL C 79 E, 30.3.2004, s. 1), ja Euroopan parlamentin kanta, vahvistettu 30. maaliskuuta 2004.(3) EYVL L 309, 27.11.2001, s. 22.(4) EYVL L 85, 29.3.1999, s. 1, direktiivi sellaisena kuin se on muutettuna Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksella (EY) N:o 1882/2003 (EUVL L 284, 31.10.2003, s. 1).(5) EYVL L 42, 23.2.1970, s. 1, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 2004/3/EY (EUVL L 49, 19.2.2004, s. 36).(6) EYVL L 184, 17.7.1999, s. 23.LIITE ISOVELTAMISALA1. Tässä direktiivissä maaleilla ja lakoilla tarkoitetaan jäljempänä olevissa alaluokissa lueteltuja tuotteita aerosoleja lukuun ottamatta. Ne ovat pinnoitteita, joita käytetään rakennuksiin, niiden koristeisiin ja kiinteisiin kalusteisiin sekä rakennuksiin liittyviin rakenteisiin toiminnallisessa, somistamis- ja suojaamistarkoituksessa.1.1. Alaluokat:a) Sisäseinien ja -kattojen himmeillä maaleilla ja pinnoitteilla tarkoitetaan maaleja ja pinnoitteita, jotka on tarkoitettu sisäseinien ja -kattojen maalaamiseen ja pinnoittamiseen ja joiden kiiltoarvo on enintään 25 yksikköä 60°:n heijastuskulmalla.b) Sisäseinien ja -kattojen kiiltävillä maaleilla ja pinnoitteilla tarkoitetaan maaleja ja pinnoitteita, jotka on tarkoitettu sisäseinien ja -kattojen maalaamiseen ja pinnoittamiseen ja joiden kiiltoarvo on yli 25 yksikköä 60°:n heijastuskulmalla.c) Mineraalialustaisten julkisivujen maaleilla ja pinnoitteilla tarkoitetaan maaleja ja pinnoitteita, jotka on tarkoitettu ulkokäyttöön rapattujen, betonisten, tiili- tai kipsiseinien maalaamiseen ja pinnoittamiseen.d) Sisä- ja ulkovarusteiden ja ulkoverhousten maaleilla puu-, metalli- tai muovipinnoille tarkoitetaan maaleja, jotka on tarkoitettu sisä- ja ulkovarusteiden ja ulkoverhousten maalaamiseen ja jotka muodostavat peittävän kalvon. Nämä maalit on tarkoitettu joko puu-, metalli- tai muovipinnoille. Tähän alaluokkaan kuuluvat pohja- ja välimaalit.e) Sisä- ja ulkolakoilla ja kuultavilla pintakäsittelyaineilla tarkoitetaan pinnoitteita, jotka on tarkoitettu sisä- ja ulkovarusteiden pinnoittamiseen, jotka muodostavat läpikuultavan tai puoliksi läpikuultavan kalvon ja joita käytetään puun, metallin ja muovin koristamiseen ja suojaamiseen. Tähän alaluokkaan kuuluvat myös peittävät puunsuojat. Peittävillä puunsuojilla tarkoitetaan pinnoitteita, joita käytetään puun koristamiseen ja suojaamiseen ja jotka muodostavat peittävän, säänkestävän kalvon standardin EN 927-1 mukaisesti (osittain mittapysyvä luokka).f) Erittäin ohutkalvoisilla puunsuojilla tarkoitetaan puunsuojia, joiden muodostaman kalvon keskimääräinen paksuus on standardin EN 927-1:1996 mukaisesti alle 5 µm standardin ISO 2808: 1997 menetelmän 5A mukaisesti mitattuna.g) Pohjamaaleilla tarkoitetaan maaleja, joilla on tiivistäviä ja/tai eristäviä ominaisuuksia ja jotka on tarkoitettu puupintojen tai seinien ja kattojen maalaamiseen.h) Pohjustusaineilla tarkoitetaan pintakäsittelyaineita, jotka on tarkoitettu sitomaan ja lujittamaan jauhomaista alustaa tai lisäämään vedenhylkivyyttä ja/tai suojaamaan puuta sinistymiseltä.i) Yksikomponenttisilla erikoispinnoitteilla tarkoitetaan erikoispinnoitteita, jotka perustuvat kalvon muodostavaan materiaaliin. Ne on tarkoitettu sovelluksiin, jotka vaativat erityisiä ominaisuuksia, kuten muovien pohja- ja pintamaalaukseen, rautapitoisten alustojen pohjamaalaukseen, reaktiivisten metallien kuten sinkin ja alumiinin pohjamaalaukseen, korroosionestomaalaukseen, lattioiden pinnoitukseen puu ja sementti mukaan luettuina, graffitilta suojaamiseen, palonestoon sekä kohteisiin, joiden on täytettävä elintarvike- ja juomateollisuuden tai terveydenhuollon hygieniavaatimukset.j) Kaksikomponenttisilla erikoispinnoitteilla tarkoitetaan pinnoitteita, joilla on sama käyttötarkoitus kuin yksikomponenttisilla erikoispinnoitteilla ja joihin lisätään toinen komponentti (esimerkiksi tertiäärisiä amiineja) ennen käyttöä.k) Moniväripinnoitteilla tarkoitetaan pinnoitteita,, joilla saadaan aikaan kaksisävyinen tai monivärivaikutelma yhdellä käsittelykerralla.l) Koristemaaleilla tarkoitetaan maaleja, jotka on suunniteltu antamaan erityinen esteettinen vaikutelma erityisellä tavalla esikäsitellyille ja -maalatuille alustoille tai massoille ja joita käsitellään myöhemmin erilaisilla välineillä kuivumisen aikana.2. Tässä direktiivissä ajoneuvojen korjausmaalaustuotteilla tarkoitetaan jäljempänä olevissa alaluokissa lueteltuja tuotteita. Niitä käytetään direktiivissä 70/156/ETY määriteltyjen maantieajoneuvojen tai niiden osien maalaamisessa, joka suoritetaan osana ajoneuvojen korjausta, entistämistä tai koristemaalausta muualla kuin tuotantolaitoksissa.2.1. Alaluokat:a) Esikäsittely- ja puhdistusaineilla tarkoitetaan tuotteita, jotka on tarkoitettu vanhojen maalien ja pinnoitteiden sekä ruosteen poistamiseen mekaanisesti tai kemiallisesti tai muodostamaan tartuntapohja maaleille ja pinnoitteille.i) Esikäsittelytuotteiden piiriin kuuluvat ruiskupuhdistusaineet (aineet, joita käytetään ruiskujen ja muiden välineiden puhdistukseen), maalinpoistoaineet, rasvanpoistoaineet (myös muovien käsittelyyn tarkoitetut antistaattiset aineet) sekä silikoninpoistoaineet.ii) Esipuhdistusaineilla tuotteita, joilla poistetaan pinnan epäpuhtaudet esikäsittelyvaiheessa ja ennen pinnoitusmateriaalien levittämistä.b) Täytetasoitteilla/kiteillä tarkoitetaan jähmeitä valmisteita, jotka on tarkoitettu käytettäviksi pinnan suurten epätasaisuuksien täyttämiseen ennen hiomamaalin/pintatasoitteen levittämistä.c) Pohjamaaleilla tarkoitetaan maaleja, jotka ruiskutetaan paljaalle metallille tai vanhalle pinnoitteelle korroosiosuojaksi ennen pohja-/hiomamaalin levittämistä.i) Hiomamaaleilla/pintatasoitteilla tarkoitetaan maaleja, jotka levitetään juuri ennen pintamaalia korroosiosuojaksi pintamaalin tarttumisen varmistamiseksi ja yhtenäisen pinnan muodostumisen edistämiseksi täyttämällä pinnan pienet epätasaisuudet.ii) Yleisillä metallipohjamaaleilla tarkoitetaan pinnoitteita, joita käytetään pohjamaaleina, kuten tartuntamaaleja, tiivistys- ja eristyspinnoitteita, hiomamaaleja, pohjamaaleja, muovipinnoille tarkoitettuja pohjamaaleja, märkää-märälle-hiomamaaleja, ei-hiottavia tasoitteita ja kittejä sekä ruiskutasoitteita ja -kittejä.iii) Happopohjamaaleilla tarkoitetaan maaleja, jotka sisältävät vähintään 0,5 painoprosenttia fosforihappoa ja jotka ruiskutetaan suoraan paljaille metallipinnoille suojaamaan korroosiolta ja edistämään tarttumista, maaleja, joita käytetään hitsattavina pohjamaaleina, sekä galvanoitujen ja sinkkipintojen peittaamisliuoksia.d) Pintamaaleilla tarkoitetaan pigmentoituja pinnoitteita, jotka antavat yksi- tai monikerrosmaaleina kiiltoa ja kestävyyttä. Niihin kuuluvat kaikki tähän tarkoitukseen käytettävät tuotteet, kuten massat ja kirkaslakat.i) Massoilla tarkoitetaan pigmentoituja pinnoitteita, joiden tehtävänä on antaa pinnalle värisävy ja haluttu optinen vaikutelma mutta joilla ei saada aikaan kiiltoa tai rakenteen kestävyyttä.ii) Kirkaslakoilla tarkoitetaan läpikuultavia pinnoitteita, joilla saadaan aikaan lopullinen kiilto ja rakenteen kestävyys.e) Erikoispinnoitteilla tarkoitetaan pinnoitteita, joita käytetään pintamaaleina ja joilla saadaan aikaan erityisiä ominaisuuksia kuten metallin- tai helmiäishohtoinen vaikutelma yhdellä kerroksella, erityisen kestäviä tavallisia (ei-metallinhohtoisia) pintamaaleja ja kirkaslakkoja (esimerkiksi naarmunkestävät, fluoria sisältävät kirkaslakat), heijastavia massoja, teksturoituja maaleja (esimerkiksi vasaralakka), liukumisenestomaaleja, alustamassoja, kiveniskumaaleja ja korin sisämaaleja sekä kaikenlaisia aerosoleja.LIITE II>TAULUKON PAIKKA>>TAULUKON PAIKKA>LIITE III3 ARTIKLAN 1 KOHDASSA TARKOITETUT MENETELMÄT>TAULUKON PAIKKA>


title: Komission direktiivi 2010/47/EU, annettu 5 päivänä heinäkuuta 2010 , Euroopan yhteisössä liikennöivien hyötyajoneuvojen teknisistä tienvarsitarkastuksista annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2000/30/EY mukauttamisesta tekniikan kehitykseen

text:
               8.7.2010

               FI

               Euroopan unionin virallinen lehti

               L 173/33

         KOMISSION DIREKTIIVI 2010/47/EU,
   annettu 5 päivänä heinäkuuta 2010,
   Euroopan yhteisössä liikennöivien hyötyajoneuvojen teknisistä tienvarsitarkastuksista annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2000/30/EY mukauttamisesta tekniikan kehitykseen
   EUROOPAN KOMISSIO, joka
   ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,
   ottaa huomioon Euroopan yhteisössä liikennöivien hyötyajoneuvojen teknisistä tienvarsitarkastuksista 6 päivänä kesäkuuta 2000 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2000/30/EY (1) ja erityisesti sen 8 artiklan ensimmäisen kohdan,
   sekä katsoo seuraavaa:

               (1)

               Liikenneturvallisuuden, ympäristönsuojelun ja tasapuolisen kilpailun kannalta on tärkeää varmistaa, että käytössä olevat hyötyajoneuvot huolletaan ja tarkastetaan asianmukaisesti, jotta voidaan ylläpitää niiden turvallista liikennesuoritusta niiden liikkuessa Euroopan unionissa.

               (2)

               Direktiivissä 2000/30/EY säädettyjä vaatimuksia ja menetelmiä olisi mukautettava tekniikan kehitykseen ja siten parannettava Euroopan unionissa tehtäviä teknisiä tienvarsitarkastuksia.

               (3)

               Jotta kuljettajille ja yrityksille aiheutuvat kustannukset ja viivästykset voidaan pitää mahdollisimman pieninä, tarkastukset eivät saisi viedä kohtuuttomasti aikaa.

               (4)

               Jotta voitaisiin varmistaa testitulosten ja puutteiden yhteys kunkin tarkastetun ajoneuvon erityispiirteisiin, 5 artiklan 1 kohdassa tarkoitetun vakiomuotoisen tarkastusraportin olisi oltava yksityiskohtaisempi.

               (5)

               Tekniset vaatimukset vaihtelevat tyyppihyväksyntälainsäädännössä (2) määriteltyjen ajoneuvoluokkien mukaan. Tarkastusraportti olisi muutettava, jotta se vastaa näitä ajoneuvoluokkia.

               (6)

               Jotta ajoneuvon tunnistus olisi luotettavampaa, tarkastusraportissa olisi mainittava ajoneuvon rekisteritunnuksen lisäksi myös ajoneuvon valmistenumero (VIN).

               (7)

               Jotta tarkastajan olisi helpompi kirjata havaitut puutteet, tarkastusraportin kääntöpuolella olisi esitettävä kattava luettelo tarkastettavista kohteista.

               (8)

               Jotta teknisiä tienvarsitarkastuksia voitaisiin edelleen parantaa tekniikan kehitys huomioon ottaen, kunkin liitteessä II luetellun tarkastuskohteen osalta olisi määriteltävä tarkastusmenetelmä.

               (9)

               Turvallisuuteen ja ympäristönsuojeluun liittyvien kohteiden lisäksi tarkastuksen olisi katettava myös ajoneuvon tunnistaminen, jotta voidaan varmistaa, että sovelletaan asianmukaisia tarkastuksia ja vaatimuksia, ja jotta tarkastuksen tulokset voidaan kirjata ja voidaan valvoa muiden lakisääteisten vaatimusten noudattamista.

               (10)

               Tässä direktiivissä säädetyt toimenpiteet ovat direktiivin 2009/40/EY 7 artiklalla perustetun moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen katsastusta koskevan direktiivin mukauttamista tekniseen kehitykseen käsittelevän komitean lausunnon mukaiset,

         ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN DIREKTIIVIN:
   1 artikla
   Muutetaan direktiivin 2000/30/EY liitteet I ja II tämän direktiivin liitteen mukaisesti.
   2 artikla
   1.   Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään 1 päivänä tammikuuta 2012. Niiden on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä.
   Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän direktiiviin tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun ne virallisesti julkaistaan. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset tehdään.
   2.   Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä tarkoitetuista kysymyksistä antamansa kansalliset säännökset kirjallisina komissiolle.
   3 artikla
   Tämä direktiivi tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
   4 artikla
   Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.

      Tehty Brysselissä 5 päivänä heinäkuuta 2010.

            Komission puolesta

         José Manuel BARROSO

            Puheenjohtaja

      (1)  EYVL L 203, 10.8.2000, s. 1.

      (2)  Puitteiden luomisesta moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sekä tällaisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden hyväksymiselle 5 päivänä syyskuuta 2007 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2007/46/EY liite II (EUVL L 263, 9.10.2007, s. 1).

      LIITE
      Muutetaan direktiivin 2000/30/EY liitteet I ja II seuraavasti:

                  1)

                  Korvataan liite I seuraavasti:

                     ”LIITE I
                     (etupuoli)

                        TARKASTETTUJEN KOHTEIDEN LUETTELON SISÄLTÄVÄ TIENVARSITARKASTUSRAPORTIN MALLI

                                 1.

                                 Tarkastuspaikka …

                                 2.

                                 Päivämäärä …

                                 3.

                                 Aika …

                                 4.

                                 Ajoneuvon kansallisuustunnus ja rekisteritunnus …

                                 5.

                                 Ajoneuvon valmiste-/VIN-numero …

                                 6.

                                 Ajoneuvoluokka

                                       a)
                                        N2(a) (3,5–12 t)

                                       b)
                                        N3(a) (yli 12 t)

                                       c)
                                        O3(a) (3,5–10 t)

                                       d)
                                        O4(a) (yli 10 t)

                                       e)
                                        M2(a) (yli 9 istuinta(b), enintään 5 t)

                                       f)
                                        M3(a) (yli 9 istuinta(b), yli 5 t)

                                       g)
                                        Muu ajoneuvoluokka (1 artiklan 3 kohta)

                                 7.

                                 Kuljetuksesta vastaava yritys

                                             a)

                                             Nimi ja osoite …
                                             …

                                             b)

                                             Yhteisön liikenneluvan numero(c) [asetus (EY) N:o 1072/2009] …

                                 8.

                                 Kansallisuus (kuljettaja) …

                                 9.

                                 Kuljettajan nimi …

                                 10.

                                 Tarkastetut kohteet …

                                             Tarkastettu(d)

                                             Ei tarkastettu

                                             Ei vaatimustenmukainen(e)

                                                         0)

                                                         ajoneuvon tunnistus(f)

                                             

                                             

                                             

                                                         1)

                                                         jarrulaitteet

                                             

                                             

                                             

                                                         2)

                                                         ohjaus(f)

                                             

                                             

                                             

                                                         3)

                                                         näkyvyys(f)

                                             

                                             

                                             

                                                         4)

                                                         valaisinlaitteet ja sähköjärjestelmä(f)

                                             

                                             

                                             

                                                         5)

                                                         akselit, pyörät, renkaat, pyöräntuenta(f)

                                             

                                             

                                             

                                                         6)

                                                         runko ja kori varusteineen(f)

                                             

                                             

                                             

                                                         7)

                                                         muut varusteet, mukaan luettuina ajopiirturi(f) ja nopeudenrajoitin

                                             

                                             

                                             

                                                         8)

                                                         ympäristöhaitat, mukaan luettuina päästöt ja polttoaine- ja/tai öljyvuodot

                                             

                                             

                                             

                                 11.

                                 Tarkastuksen tulos:
                                 Ajoneuvon käyttökielto ajoneuvon vakavien puutteiden vuoksi 

                                 12.

                                 Muuta/huomautukset: …

                                 13.

                                 Tarkastuksen suorittanut viranomainen/virkailija tai tarkastaja
                                 Allekirjoitus:

                                             Tarkastuksen suorittanut viranomainen, virkailija tai tarkastaja
                                             …

                                             Kuljettaja
                                             …

                        Huomautukset:

                                    (a)

                                 Direktiivin 2007/46/EY liitteen II mukainen ajoneuvoluokka (EUVL L 263, 9.10.2007, s. 1).

                                    (b)

                                 Istuinten lukumäärä kuljettajan istuin mukaan luettuna (rekisteröintitodistuksen kohta S.1).

                                    (c)

                                 Jos saatavilla.

                                    (d)

                                 ”Tarkastettu” tarkoittaa, että vähintään yksi tai useampi tähän ryhmään kuuluvista tarkastuskohteista, jotka on lueteltu direktiivin 2009/40/EY, sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä 2010/48/EU, liitteessä II, on tarkastettu.

                                    (e)

                                 Puutteet on lueteltu kääntöpuolella.

                                    (f)

                                 Testimenetelmät ja puutteiden arviointiohjeet on esitetty direktiivin 2009/40/EY, sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä 2010/48/EU, liitteessä II.

                           (kääntöpuoli)
                     0.   AJONEUVON TUNNISTUS

                                 0.1

                                 Rekisterikilvet

                                 0.2

                                 Ajoneuvon tunniste-/valmiste-/sarjanumero

                           1.   JARRULAITTEET

                                 1.1

                                 Mekaaninen kunto ja toiminta

                                 1.1.1

                                 Käyttöjarrupolkimen laakerointi

                                 1.1.2

                                 Jarrupolkimen kunto ja liike jarrutettaessa

                                 1.1.3

                                 Alipainepumppu tai kompressori ja painesäiliöt

                                 1.1.4

                                 Varoituslaite tai painemittari

                                 1.1.5

                                 Käsikäyttöinen jarruventtiili

                                 1.1.6

                                 Seisontajarru, sen käyttövipu, käyttövivun lukituslaite

                                 1.1.7

                                 Jarruventtiilit (poljinventtiilit, pikapoistoventtiilit, säätöventtiilit)

                                 1.1.8

                                 Perävaunun jarrujen letkujen liittimet (sähkö ja paineilma)

                                 1.1.9

                                 Painevaraaja, painesäiliö

                                 1.1.10

                                 Jarrutehostin, pääsylinteri (hydraulijärjestelmät)

                                 1.1.11

                                 Jarruputket

                                 1.1.12

                                 Jarruletkut

                                 1.1.13

                                 Jarruhihnat ja -palat

                                 1.1.14

                                 Jarrurummut, jarrulevyt

                                 1.1.15

                                 Jarruvaijerit, tangot, vivut, jarrulaitteiden liitännät

                                 1.1.16

                                 Jarrujen toimilaitteet (sisältäen jousijarrut tai hydraulisylinterit)

                                 1.1.17

                                 Kuormantunteva jarruventtiili

                                 1.1.18

                                 Automaattisesti säätyvät jarruvivut ja niiden ilmaisimet

                                 1.1.19

                                 Hidastinjärjestelmä (jos asennettu tai vaadittu)

                                 1.1.20

                                 Perävaunun jarrujen automaattinen toiminta

                                 1.1.21

                                 Koko jarrujärjestelmä

                                 1.1.22

                                 Mittausliittimet

                                 1.2

                                 Käyttöjarrun suorituskyky ja teho

                                 1.2.1

                                 Suorituskyky

                                 1.3

                                 Toisiojarrun (hätäjarrun) suorituskyky ja teho

                                 1.3.1

                                 Suorituskyky

                                 1.3.2

                                 Jarrutussuhde

                                 1.4

                                 Seisontajarrun suorituskyky ja teho

                                 1.4.1

                                 Suorituskyky

                                 1.4.2

                                 Jarrutussuhde

                                 1.5

                                 Hidastinjärjestelmän suorituskyky

                                 1.6

                                 Lukkiutumattomat jarrut

                           2.   OHJAUS

                                 2.1

                                 Mekaaninen kunto

                                 2.1.1

                                 Ohjausvaihteen kunto

                                 2.1.2

                                 Ohjausvaihteen kiinnitys

                                 2.1.3

                                 Ohjausvivuston kunto

                                 2.1.4

                                 Ohjausvivuston toiminta

                                 2.1.5

                                 Ohjaustehostin

                                 2.2

                                 Ohjauspyörä ja -pylväs

                                 2.2.1

                                 Ohjauspyörän kunto

                                 2.2.2

                                 Ohjauspylväs

                                 2.3

                                 Ohjauksen välys

                                 2.4

                                 Pyörien suuntaus

                                 2.5

                                 Perävaunun ohjaavan akselin kääntöpöytä

                           3.   NÄKYVYYS

                                 3.1

                                 Näkökenttä

                                 3.2

                                 Lasin kunto

                                 3.3

                                 Taustapeilit

                                 3.4

                                 Tuulilasinpyyhkimet

                                 3.5

                                 Tuulilasin pesulaite

                                 3.6

                                 Huurteenpoistojärjestelmä

                           4.   VALAISIMET, HEIJASTIMET JA SÄHKÖLAITTEET

                                 4.1

                                 Ajovalaisimet

                                 4.1.1

                                 Kunto ja toiminta

                                 4.1.2

                                 Suuntaus

                                 4.1.3

                                 Kytkennät

                                 4.1.4

                                 Vaatimustenmukaisuus

                                 4.1.5

                                 Suuntauksensäätöjärjestelmä

                                 4.1.6

                                 Ajovalaisimien pesulaite

                                 4.2

                                 Etu- ja takavalaisimet, sivuvalaisimet ja äärivalaisimet

                                 4.2.1

                                 Kunto ja toiminta

                                 4.2.2

                                 Kytkennät

                                 4.2.3

                                 Vaatimustenmukaisuus

                                 4.3

                                 Jarruvalaisimet

                                 4.3.1

                                 Kunto ja toiminta

                                 4.3.2

                                 Kytkennät

                                 4.3.3

                                 Vaatimustenmukaisuus

                                 4.4

                                 Suuntavalaisimet ja hätävilkkuvalaisimet

                                 4.4.1

                                 Kunto ja toiminta

                                 4.4.2

                                 Kytkennät

                                 4.4.3

                                 Vaatimustenmukaisuus

                                 4.4.4

                                 Vilkkumistiheys

                                 4.5

                                 Etu- ja takasumuvalaisimet

                                 4.5.1

                                 Kunto ja toiminta

                                 4.5.2

                                 Suuntaus

                                 4.5.3

                                 Kytkennät

                                 4.5.4

                                 Vaatimustenmukaisuus

                                 4.6

                                 Peruutusvalaisimet

                                 4.6.1

                                 Kunto ja toiminta

                                 4.6.2

                                 Kytkennät

                                 4.6.3

                                 Vaatimustenmukaisuus

                                 4.7

                                 Takarekisterikilven valaisin

                                 4.7.1

                                 Kunto ja toiminta

                                 4.7.2

                                 Vaatimustenmukaisuus

                                 4.8

                                 Heijastimet, näkyvyyttä parantavat merkinnät ja takahuomiokilvet

                                 4.8.1

                                 Kunto

                                 4.8.2

                                 Vaatimustenmukaisuus

                                 4.9

                                 Valaisinlaitteiden pakolliset merkkivalaisimet

                                 4.9.1

                                 Kunto ja toiminta

                                 4.9.2

                                 Vaatimustenmukaisuus

                                 4.10

                                 Vetoauton ja perävaunun tai puoliperävaunun väliset sähkökytkennät

                                 4.11

                                 Sähköjohdot

                                 4.12

                                 Ei-pakolliset valaisimet ja heijastimet

                                 4.13

                                 Akku

                           5.   AKSELIT, PYÖRÄT, RENKAAT JA PYÖRÄNTUENTA

                                 5.1

                                 Akselit

                                 5.1.1

                                 Akselit

                                 5.1.2

                                 Olka-akselit

                                 5.1.3

                                 Pyörän laakerit

                                 5.2

                                 Vanteet ja renkaat

                                 5.2.1

                                 Pyörän napa

                                 5.2.2

                                 Vanteet

                                 5.2.3

                                 Renkaat

                                 5.3

                                 Pyöräntuenta

                                 5.3.1

                                 Jouset ja kallistuksenvakaajat

                                 5.3.2

                                 Heilahduksenvaimentimet

                                 5.3.3

                                 Vääntösauvat, tukivarret ja reaktiotangot

                                 5.3.4

                                 Jousituksen nivelet

                                 5.3.5

                                 Ilmajousitus

                           6.   RUNKO JA KORI VARUSTEINEEN

                                 6.1

                                 Runko ja kori varusteineen

                                 6.1.1

                                 Yleinen kunto

                                 6.1.2

                                 Pakoputkisto ja äänenvaimentimet

                                 6.1.3

                                 Polttoainesäiliö ja -putket (myös lämmityslaitteen polttoainesäiliö ja -putket)

                                 6.1.4

                                 Puskurit, sivusuojat ja taka-alleajosuojat

                                 6.1.5

                                 Varapyörän teline

                                 6.1.6

                                 Vetolaitteet

                                 6.1.7

                                 Vaihteisto

                                 6.1.8

                                 Moottorikiinnikkeet

                                 6.1.9

                                 Moottorin suorituskyky

                                 6.2

                                 Ohjaamo ja kuormakori

                                 6.2.1

                                 Kunto

                                 6.2.2

                                 Asennus

                                 6.2.3

                                 Ovet ja ovenkahvat

                                 6.2.4

                                 Lattia

                                 6.2.5

                                 Kuljettajan istuin

                                 6.2.6

                                 Muut istuimet

                                 6.2.7

                                 Hallintalaitteet

                                 6.2.8

                                 Ohjaamon askelmat

                                 6.2.9

                                 Muut sisä- ja ulkovarusteet ja -laitteet

                                 6.2.10

                                 Roiskesuojat ja roiskeläpät

                           7.   MUUT VARUSTEET

                                 7.1

                                 Turvavyöt ja niiden lukot

                                 7.1.1

                                 Kiinnityksen turvallisuus

                                 7.1.2

                                 Kunto

                                 7.1.3

                                 Turvavöiden voimanrajoittimet

                                 7.1.4

                                 Turvavöiden esikiristimet

                                 7.1.5

                                 Turvatyyny

                                 7.1.6

                                 Turvajärjestelmät

                                 7.2

                                 Tulensammutin

                                 7.3

                                 Lukkolaite/Luvattoman käytön estävä laite

                                 7.4

                                 Varoituskolmio

                                 7.5

                                 Ensiapupakkaus

                                 7.6

                                 Pyörän jarrukiilat

                                 7.7

                                 Äänimerkinantolaite

                                 7.8

                                 Nopeusmittari

                                 7.9

                                 Ajopiirturi

                                 7.10

                                 Nopeudenrajoitin

                                 7.11

                                 Matkamittari

                                 7.12

                                 Ajonvakautusjärjestelmä (ESC)

                           8.   YMPÄRISTÖHAITAT

                                 8.1

                                 Äänenvaimennusjärjestelmä

                                 8.2

                                 Pakokaasupäästöt

                                 8.2.1

                                 Bensiinimoottorin päästöt

                                 8.2.1.1

                                 Pakokaasupäästöjen vähennyslaitteet

                                 8.2.1.2

                                 Pakokaasupäästöt

                                 8.2.2

                                 Dieselmoottorin päästöt

                                 8.2.2.1

                                 Pakokaasupäästöjen vähennyslaitteet

                                 8.2.2.2

                                 Pakokaasujen läpinäkyvyys

                                 8.3

                                 Sähkömagneettisten häiriöiden vaimennus

                                 8.4

                                 Muut ympäristöön liittyvät kohteet

                                 8.4.1

                                 Näkyvä savu

                                 8.4.2

                                 Nestevuodot”

                  2)

                  Korvataan liite II seuraavasti:

                     ”LIITE II
                     SISÄLLYSLUETTELO

                                 1.

                              JOHDANTO

                                 2.

                              TARKASTUSVAATIMUKSET

                                 1.

                              Jarrulaitteet

                                 8.

                              Ympäristöhaitat
                           1.   JOHDANTO
                     Tässä liitteessä vahvistetaan säännöt, jotka koskevat jarrujärjestelmien ja pakokaasupäästöjen testaamista ja/tai tarkastamista teknisen tienvarsitarkastuksen aikana. Laitteiden käyttö ei ole pakollista tienvarsitarkastuksissa. Laitteiden käyttö kuitenkin parantaa tarkastusten laatua, ja niitä suositellaan käytettävän aina kun mahdollista.
                     Kohteet, joiden tarkastuksessa tarvitaan laitteita, on merkitty kirjaimella (E).
                     Jos tarkastusmenetelmäksi mainitaan silmämääräinen tarkastus, tämä tarkoittaa, että kohteiden silmämääräisen tarkastelun lisäksi tarkastaja voi kokeilla niitä käsin, arvioida niiden aiheuttamaa ääntä tai käyttää muita soveltuvia työkaluja vaatimattomia tarkastusmenetelmiä.
                     2.   TARKASTUSVAATIMUKSET
                     Teknisten tienvarsitarkastusten mahdolliset kohteet ja käytettävät tarkastusmenetelmät on lueteltu jäljempänä. Puutteet ovat esimerkkejä mahdollisesti havaittavista vioista.

                                 Kohde

                                 Menetelmä

                                 Puutteet

                                 1.   JARRULAITTEET

                           1.1.   Mekaaninen kunto ja toiminta

                                             1.1.1.

                                             Käyttöjarrupolkimen laakerointi

                                 Osien silmämääräinen tarkastus jarrujärjestelmän käytön aikana.
                                 Huomautus: Ajoneuvot, joissa on tehostettu jarrujärjestelmä, olisi tarkastettava moottori sammutettuna.

                                             a)

                                             Laakerointi liian kireä.

                                             b)

                                             Erittäin kulunut tai liikaa välystä.

                                             1.1.2.

                                             Jarrupolkimen kunto ja liike jarrutettaessa

                                 Osien silmämääräinen tarkastus jarrujärjestelmän käytön aikana.
                                 Huomautus: Ajoneuvot, joissa on tehostettu jarrujärjestelmä, olisi tarkastettava moottori sammutettuna.

                                             a)

                                             Liian suuri tai riittämätön liikevara.

                                             b)

                                             Jarrupoljin ei palauta asianmukaisesti

                                             c)

                                             Jarrupolkimen liukueste puuttuu, puutteellisesti kiinnitetty tai kulunut

                                             1.1.3.

                                             Alipainepumppu tai kompressori ja painesäiliöt

                                 Osien silmämääräinen tarkastus normaalissa käyttöpaineessa. Tarkastetaan ali- tai ylipaineen turvallisen käyttöarvon saavuttamiseen kuluva aika sekä varoitusmerkin, monipiirisuojaventtiilin ja paineenrajoitusventtiilin toiminta.

                                             a)

                                             Yli- tai alipaine riittämätön toistuviin jarrutuksiin (vähintään kaksi jarrun käyttökertaa) varoitusmerkin syttyessä (tai kun mittari näyttää lukemaa, joka ei ole turvallinen).

                                             b)

                                             Ali- tai ylipaineen turvallisen käyttöarvon saavuttamiseen kuluva aika ei ole vaatimusten (7) mukainen.

                                             c)

                                             Monipiirisuojaventtiili tai paineenrajoitusventtiili ei toimi.

                                             d)

                                             Ilmavuoto, joka aiheuttaa selvää paineen laskua, tai havaittavissa olevia vuotoja.

                                             e)

                                             Ulkoinen vaurio, joka todennäköisesti vaikuttaa jarrujärjestelmän toimintaan.

                                             1.1.4.

                                             Varoituslaite tai painemittari

                                 Toiminnan tarkastus.

                                 Varoitusmerkki tai painemittari on viallinen.

                                             1.1.5.

                                             Käsikäyttöinen jarruventtiili

                                 Osien silmämääräinen tarkastus jarrujärjestelmän käytön aikana.

                                             a)

                                             Käyttölaite murtunut, vahingoittunut tai erittäin kulunut.

                                             b)

                                             Käyttölaite huonosti kiinnitetty venttiiliin tai venttiilin kiinnitys viallinen.

                                             c)

                                             Löysiä liitoksia tai vuotoja järjestelmässä.

                                             d)

                                             Epätyydyttävä toiminta.

                                             1.1.6.

                                             Seisontajarru, sen käyttövipu, käyttövivun lukituslaite

                                 Osien silmämääräinen tarkastus jarrujärjestelmän käytön aikana.

                                             a)

                                             Lukitus ei pidä kunnolla.

                                             b)

                                             Vivun akseli tai lukitusmekanismi on liian kulunut.

                                             c)

                                             Vivun liikekulma on liian suuri (virheellinen säätö).

                                             d)

                                             Käyttövipu puuttuu tai on vaurioitunut tai toimimaton.

                                             e)

                                             Virheellinen toiminta, varoitusmerkki näyttää toimintahäiriötä.

                                             1.1.7.

                                             Jarruventtiilit (poljinventtiilit, pikapoistoventtiilit, säätöventtiilit)

                                 Osien silmämääräinen tarkastus jarrujärjestelmän käytön aikana.

                                             a)

                                             Venttiili on vahingoittunut tai vuotaa.

                                             b)

                                             Kompressorin liiallinen öljyvuoto paineilmajärjestelmään.

                                             c)

                                             Venttiilin kiinnitys viallinen tai riittämätön.

                                             d)

                                             Hydraulinesteen vuoto.

                                             1.1.8.

                                             Perävaunun jarrujen letkujen liittimet (sähkö ja paineilma)

                                 Irrotetaan ja kytketään uudelleen kaikki jarrujärjestelmän liittimet vetoauton ja perävaunun välillä.

                                             a)

                                             Erotusventtiili tai itsesulkeutuva venttiili viallinen.

                                             b)

                                             Venttiilin kiinnitys viallinen tai riittämätön.

                                             c)

                                             Vuoto.

                                             d)

                                             Virheellinen kytkentä tai jätetty kytkemättä, vaikka sitä vaaditaan.

                                             e)

                                             Virheellinen toiminta.

                                             1.1.9.

                                             Painevaraaja, painesäiliö

                                 Silmämääräinen tarkastus.

                                             a)

                                             Säiliö vahingoittunut, syöpynyt tai vuotaa.

                                             b)

                                             Tyhjennyslaite ei toimi.

                                             c)

                                             Säiliön kiinnitys viallinen tai riittämätön.

                                             1.1.10.

                                             Jarrutehostin, pääsylinteri (hydraulijärjestelmät)

                                 Osien silmämääräinen tarkastus jarrujärjestelmän käytön aikana.

                                             a)

                                             Jarrutehostin on viallinen tai tehoton.

                                             b)

                                             Pääsylinteri on viallinen tai vuotaa.

                                             c)

                                             Pääsylinterin kiinnitys puutteellinen.

                                             d)

                                             Jarrunestettä liian vähän.

                                             e)

                                             Pääsylinterin säiliön kansi puuttuu.

                                             f)

                                             Jarrunesteen varoitusvalo palaa tai on viallinen.

                                             g)

                                             Jarrunesteen pinnan varoituslaite toimii virheellisesti jarrunesteen pinnan ollessa liian alhaalla.

                                             1.1.11.

                                             Jarruputket

                                 Osien silmämääräinen tarkastus jarrujärjestelmän käytön aikana.

                                             a)

                                             Ilmeinen rikkoutumis- tai murtumisvaara.

                                             b)

                                             Vuoto.

                                             c)

                                             Putket ovat vahingoittuneet tai liiallisesti syöpyneet.

                                             d)

                                             Putket on sijoitettu väärin.

                                             1.1.12.

                                             Jarruletkut

                                 Osien silmämääräinen tarkastus jarrujärjestelmän käytön aikana.

                                             a)

                                             Ilmeinen rikkoutumis- tai murtumisvaara.

                                             b)

                                             Letkut ovat vahingoittuneet, hankautuneet, kiertyneet tai liian lyhyet.

                                             c)

                                             Vuoto.

                                             d)

                                             Kudosvaurio.

                                             e)

                                             Letkut ovat huokoiset.

                                             1.1.13.

                                             Jarruhihnat ja -palat

                                 Silmämääräinen tarkastus.

                                             a)

                                             Jarruhihna tai -pala on erittäin kulunut.

                                             b)

                                             Jarruhihna tai -pala on likainen (öljyä, rasvaa jne.).

                                             c)

                                             Jarruhihna tai -pala puuttuu.

                                             1.1.14.

                                             Jarrurummut, jarrulevyt

                                 Silmämääräinen tarkastus.

                                             a)

                                             Jarrurumpu tai -levy on erittäin kulunut tai syöpynyt, siinä on naarmuja tai halkeamia tai se on puutteellisesti kiinnitetty tai murtunut.

                                             b)

                                             Jarrurumpu tai -levy on likainen (öljyä, rasvaa jne.).

                                             c)

                                             Jarrurumpu tai -levy puuttuu.

                                             d)

                                             Puutteellisesti kiinnitetty.

                                             1.1.15.

                                             Jarruvaijerit, tangot, vivut, jarrulaitteiden liitännät

                                 Osien silmämääräinen tarkastus jarrujärjestelmän käytön aikana.

                                             a)

                                             Vaijerit ovat vahingoittuneet tai kiertyneet.

                                             b)

                                             Osa on erittäin kulunut tai syöpynyt.

                                             c)

                                             Puutteellisesti kiinnitetty.

                                             d)

                                             Vaijerinohjain on viallinen.

                                             e)

                                             Jarrujärjestelmän vapaa liikkuminen on estynyt.

                                             f)

                                             Jarrulaitteiden liikkuminen on epänormaali virheellisen säädön tai liiallisen kulumisen vuoksi.

                                             1.1.16.

                                             Jarrujen toimilaitteet (sisältäen jousijarrut tai hydrauliset pyöräsylinterit)

                                 Osien silmämääräinen tarkastus jarrujärjestelmän käytön aikana.

                                             a)

                                             Toimilaite on murtunut tai vahingoittunut.

                                             b)

                                             Toimilaite ei ole riittävän tiivis.

                                             c)

                                             Toimilaitteen kiinnitys viallinen tai puutteellinen.

                                             d)

                                             Toimilaite on erittäin syöpynyt.

                                             e)

                                             Sylinterin liikepituus on liian pieni tai liian suuri.

                                             f)

                                             Pölysuojus puuttuu tai on vahingoittunut.

                                             1.1.17.

                                             Kuormantunteva jarruventtiili

                                 Osien silmämääräinen tarkastus jarrujärjestelmän käytön aikana.

                                             a)

                                             Viallinen liitäntä.

                                             b)

                                             Liitäntä on säädetty virheellisesti.

                                             c)

                                             Venttiili on juuttunut tai toimimaton.

                                             d)

                                             Venttiili puuttuu.

                                             e)

                                             Arvokilpi puuttuu.

                                             f)

                                             Tiedot eivät ole luettavissa tai ne eivät ole vaatimusten (7) mukaiset.

                                             1.1.18.

                                             Automaattisesti säätyvät jarruvivut ja niiden ilmaisimet

                                 Silmämääräinen tarkastus.

                                             a)

                                             Mekanismi on vahingoittunut, juuttunut tai liikkuu epänormaalisti tai se on liian kulunut tai virheellisesti säädetty.

                                             b)

                                             Mekanismi toimii puutteellisesti.

                                             c)

                                             Virheellisesti asennettu tai korvattu.

                                             1.1.19.

                                             Hidastinjärjestelmä (jos asennettu tai vaadittu)

                                 Silmämääräinen tarkastus.

                                             a)

                                             Asennuksessa tai kiinnityksissä on puutteita.

                                             b)

                                             Järjestelmässä on ilmeisiä puutteita tai se puuttuu.

                                             1.1.20.

                                             Perävaunun jarrujen automaattinen toiminta

                                 Irrotetaan vetoauton ja perävaunun välinen jarrukytkentä.

                                 Perävaunun jarru ei mene automaattisesti päälle kun kytkentä irrotetaan.

                                             1.1.21.

                                             Koko jarrujärjestelmä

                                 Silmämääräinen tarkastus.

                                             a)

                                             Muut järjestelmän laitteet (esim. pakkasnestepumppu, ilmankuivain jne.) ovat ulkoisesti vahingoittuneita tai liian syöpyneitä tavalla, joka vaikuttaa haitallisesti jarrujärjestelmään.

                                             b)

                                             Liiallinen ilma- tai pakkasnestevuoto.

                                             c)

                                             Minkä tahansa osan kiinnitys on viallinen tai riittämätön.

                                             d)

                                             Mitä tahansa osaa on korjattu tai muutettu sopimattomasti.

                                             1.1.22.

                                             Mittausliittimet (jos asennettu tai vaadittu)

                                 Silmämääräinen tarkastus.

                                             a)

                                             Puuttuvat.

                                             b)

                                             Vahingoittuneet, huonosti kiinnitetyt tai vuotavat.

                           1.2.   Käyttöjarrun suorituskyky ja teho

                                             1.2.1

                                             Suorituskyky

                                                (E)

                                 Testaus staattisella jarrutestauslaitteella; jarrutusta lisätään asteittain enimmäisvoimaan asti.

                                             a)

                                             Yhden tai useamman pyörän puuttuva tai riittämätön jarruvoima.

                                             b)

                                             Jarruvoima missä tahansa pyörässä on alle 70 prosenttia toisen samalla akselilla olevan pyörän enimmäisjarruvoimasta.

                                             c)

                                             Jarruvoima ei ole portaattomasti muuttuva (nykimistä).

                                             d)

                                             Liian pitkä vasteaika jossakin pyörässä.

                                             e)

                                             Jarruvoiman liiallinen vaihtelu yhden täyden pyörän kierroksen aikana.

                                             1.2.2

                                             Jarrutussuhde

                                                (E)

                                 Testaus staattisella jarrutestauslaitteella ilmoitetulla painolla.

                                             a)

                                             Ei saavuta vähintään seuraavaa vähimmäistasoa:

                                             b)

                                             Luokat M1, M2 ja M3 – 50 % (1)

                                             c)

                                             Luokka N1 – 45 %

                                             d)

                                             Luokat N2 ja N3 – 43 % (2)

                                             e)

                                             Luokat O2, O3 ja O4 – 40 % (3)

                           1.3   Toisiojarrun (hätäjarrun) suorituskyky ja teho (jos toteutettu erillisellä järjestelmällä)

                                             1.3.1

                                             Suorituskyky

                                                (E)

                                 Jos toisiojarrujärjestelmä on erillään käyttöjarrujärjestelmästä, käytetään 1.2.1 kohdassa määriteltyä menetelmää.

                                             a)

                                             Yhden tai useamman pyörän puuttuva tai riittämätön jarruvoima.

                                             b)

                                             Jarruvoima missä tahansa pyörässä on alle 70 prosenttia toisen samalla akselilla olevan pyörän enimmäisjarruvoimasta.

                                             c)

                                             Jarruvoima ei ole portaattomasti muuttuva (nykimistä).

                                             1.3.2

                                             Jarrutussuhde

                                                (E)

                                 Jos toisiojarrujärjestelmä on erillään käyttöjarrujärjestelmästä, käytetään 1.2.2 kohdassa määriteltyä menetelmää.

                                 Jarrutussuhde on alle 50 prosenttia (4) 1.2.2 kohdassa tarkoitetusta käyttöjarrun suhteesta suhteessa suurimpaan sallittuun massaan tai, puoliperävaunun osalta, suhteessa sallittujen akselipainojen summaan.

                           1.4.   Seisontajarrun suorituskyky ja teho

                                             1.4.1

                                             Suorituskyky

                                                (E)

                                 Jarru kytketään staattisessa jarrutestauslaitteessa.

                                 Jarru ei toimi yhdessä tai useammassa pyörässä.

                                             1.4.2

                                             Jarrutussuhde

                                                (E)

                                 Testaus staattisella jarrutestauslaitteella ilmoitetulla painolla.

                                 Kokonaisjarruvoima alle 16 % ajoneuvon suurimmasta sallitusta massasta, elleivät pyörät lukkiudu. Ajoneuvoyhdistelmällä vetoauton jarruvoima alle 12 % yhdistelmän suurimmasta sallitusta massasta.

                                             1.5.

                                             Hidastinjärjestelmän suorituskyky

                                 Silmämääräinen tarkastus ja, mikäli mahdollista, järjestelmän toimivuuden testaus.

                                             a)

                                             Teho ei ole portaattomasti muuttuva (ei sovelleta pakokaasujarrujärjestelmiin).

                                             b)

                                             Järjestelmä ei toimi.

                                             1.6.

                                             Lukkiutumattomat jarrut

                                 Varoitusmerkin silmämääräinen tarkastus.

                                             a)

                                             Varoitusmerkki ei toimi.

                                             b)

                                             Varoitusmerkki näyttää, että järjestelmässä on toimintahäiriö.

                                 8.   YMPÄRISTÖHAITAT

                           8.2.   Pakokaasupäästöt

                           8.2.1   Bensiinimoottorin päästöt

                                             8.2.1.1.

                                             Pakokaasupäästöjen vähennyslaitteet

                                 Silmämääräinen tarkastus.

                                             a)

                                             Valmistajan asentama päästönvähennyslaite puuttuu tai on ilmeisen viallinen.

                                             b)

                                             Vuotoja, jotka voivat vaikuttaa merkittävästi päästömittauksiin.

                                             8.2.1.2

                                             Pakokaasupäästöt

                                                (E)

                                 Mittaukset vaatimusten (7) mukaisella pakokaasuanalysaattorilla. Niiden ajoneuvojen osalta, jotka on varustettu sisäisellä valvontajärjestelmällä (OBD-järjestelmällä), päästönvähennysjärjestelmän moitteeton toiminta voidaan tarkastaa OBD-laitteen asianmukaisen lukeman avulla ja tarkistamalla samanaikaisesti, että OBD-järjestelmä toimii moitteettomasti, vaihtoehtona sille, että tehdään päästömittaukset joutokäynnillä moottorin käyttöä koskevien valmistajan suositusten ja muiden vaatimusten (7) mukaisesti ja ottaen huomioon asianmukaiset toleranssit.
                                 Vaihtoehtoisesti voidaan tehdä mittaukset anturilaitteella ja varmentaa tulokset standardoiduilla testimenetelmillä.

                                             a)

                                             Joko pakokaasupäästöt ylittävät valmistajan ilmoittamat arvot;

                                             b)

                                             tai, jos näitä tietoja ei ole saatavilla, CO-päästöt ylittävät seuraavat arvot:

                                                         1)

                                                         ajoneuvot, joissa ei ole kehittynyttä päästönvähennysjärjestelmää:

                                                                     —

                                                                     4,5 % tai

                                                                     —

                                                                     3,5 %

                                                               riippuen siitä, mikä on vaatimuksissa (7) määritelty rekisteröintipäivä tai ensimmäinen käyttöönottopäivä.

                                                         2)

                                                         ajoneuvot, joissa on kehittynyt päästönvähennysjärjestelmä:

                                                                     —

                                                                     joutokäynnillä: 0,5 %

                                                                     —

                                                                     korotetulla joutokäynnillä: 0,3 %
                                                                     tai

                                                                     —

                                                                     joutokäynnillä: 0,3 % (5)

                                                                     —

                                                                     korotetulla joutokäynnillä: 0.2 %

                                                               riippuen siitä, mikä on vaatimuksissa (7) määritelty rekisteröintipäivä tai ensimmäinen käyttöönottopäivä.

                                             c)

                                             Lambda-arvo ei ole välillä 1 ± 0,03 tai se ei ole valmistajan erittelyn mukainen.

                                             d)

                                             OBD-järjestelmän lukema osoittaa merkittävää toimintahäiriötä.

                                             e)

                                             Anturimittaus osoittaa merkittävää vaatimustenvastaisuutta.

                           8.2.2   Dieselmoottorin päästöt

                                             8.2.2.1.

                                             Pakokaasupäästöjen vähennyslaitteet

                                 Silmämääräinen tarkastus.

                                             a)

                                             Valmistajan asentama päästönvähennyslaite puuttuu tai on ilmeisen viallinen.

                                             b)

                                             Vuotoja, jotka voivat vaikuttaa merkittävästi päästömittauksiin.

                                             8.2.2.2

                                             Pakokaasujen läpinäkyvyys

                                                (E)

                                             a)

                                             Pakokaasujen läpinäkyvyyden mittaus vapaassa kiihdytyksessä (ilman kuormaa tyhjäkäynnistä ruiskutuksen katkaisun kierrosnopeuteen) vaihde vapaalla ja kytkin kytkettynä.

                                             b)

                                             Ajoneuvon esivalmistelu:

                                                         1.

                                                         Ajoneuvo voidaan testata ilman esivalmistelua, mutta turvallisuussyistä olisi tarkistettava, että moottori on saavuttanut käyntilämpötilan ja että se on mekaanisesti tyydyttävässä kunnossa.

                                                         2.

                                                         Esivalmistelua koskevat vaatimukset:

                                                                     i)

                                                                     Moottorin on saavutettava täysi käyntilämpötila, eli esimerkiksi öljynmittapuikon putkesta anturilla mitattavan moottoriöljyn lämpötilan on oltava vähintään 80 °C, tai normaali käyntilämpötila, jos se on tätä alhaisempi, taikka infrapunasäteilyn perusteella mitattavan sylinteriryhmän lämpötilan on oltava vähintään edellä mainittua vastaava lämpötila. Jos tämä mittaus on ajoneuvon kokoonpanosta johtuen epäkäytännöllinen, ajoneuvon normaali käyntilämpötila voidaan määrittää muilla tavoin, esimerkiksi moottorin tuulettimen toiminnasta.

                                                                     ii)

                                                                     Pakojärjestelmä on puhdistettava vähintään kolmella vapaan kiihdytyksen syklillä tai vastaavalla menetelmällä.

                                             c)

                                             Testimenettely:

                                                         1.

                                                         Moottorin ja mahdollisen turboahtimen on oltava tyhjäkäynnillä ennen kunkin vapaan kiihdytyksen syklin alkua. Raskaiden dieselmoottoreiden osalta tämä merkitsee sitä, että kaasupolkimen päästämisen jälkeen on odotettava vähintään 10 sekuntia.

                                                         2.

                                                         Kunkin vapaan kiihdytyksen syklin aloittamiseksi kaasupoljin on painettava pohjaan nopeasti ja portaattomasti (alle sekunnissa) mutta ei liian voimakkaasti, jotta ruiskutuspumpun syöttö olisi mahdollisimman suuri.

                                                         3.

                                                         Kunkin vapaan kiihdytyksen syklin aikana moottorin on ennen kaasupolkimen päästämistä saavutettava ruiskutuksen katkaisun kierrosnopeus tai automaattivaihteistolla varustettujen ajoneuvojen osalta valmistajan ilmoittama kierrosnopeus tai, jos tätä tietoa ei ole saatavilla, kaksi kolmasosaa ruiskutuksen katkaisun kierrosnopeudesta. Tämä voidaan todentaa esimerkiksi seuraamalla moottorin nopeutta tai antamalla kaasupolkimen ensimmäisen painamisen ja päästämisen välillä kulua riittävä aika, jonka olisi luokkiin M2, M3, N2 ja N3 kuuluvien ajoneuvojen osalta oltava vähintään kaksi sekuntia.

                                                         4.

                                                         Ajoneuvo on hylättävä ainoastaan siinä tapauksessa, että vähintään viimeisten kolmen vapaan kiihdytyksen syklin aritmeettinen keskiarvo ylittää raja-arvon. Keskiarvo voidaan laskea siten, ettei huomioon oteta sellaisia mahdollisia mittauksia, joiden tulokset poikkeavat huomattavasti mitatusta keskiarvosta, tai käyttämällä muuta tilastolaskentamenetelmää, jossa otetaan huomioon mitattujen arvojen hajonta. Jäsenvaltiot voivat määrätä testisyklien enimmäismäärän.

                                                         5.

                                                         Tarpeettoman testauksen välttämiseksi jäsenvaltiot voivat hylätä sellaiset ajoneuvot, joiden osalta alle kolmen vapaan kiihdytyksen syklin tai puhdistussyklin jälkeen on mitattu arvoja, jotka ylittävät huomattavasti raja-arvot. Niin ikään tarpeettoman testauksen välttämiseksi jäsenvaltiot voivat hyväksyä sellaiset ajoneuvot, joiden osalta alle kolmen vapaan kiihdytyksen syklin tai puhdistussyklin jälkeen on mitattu arvoja, jotka alittavat huomattavasti raja-arvot, ottaen huomioon asianmukaiset toleranssit.

                                       Vaihtoehtoisesti voidaan tehdä mittaukset anturilaitteella ja varmentaa tulokset standardoiduilla testimenetelmillä.

                                             a)

                                             Ajoneuvoilla, jotka on rekisteröity tai otettu ensimmäisen kerran käyttöön vaatimuksissa (7) määritellyn ajankohdan jälkeen,
                                             pakokaasujen läpinäkyvyys ylittää ajoneuvossa olevassa valmistajan kilvessä ilmoitetun tason.

                                             b)

                                             Jos tätä tietoa ei ole saatavilla tai vaatimuksissa (7) ei sallita viitearvojen käyttöä,

                                                         —

                                                         vapaasti hengittävillä moottoreilla: 2,5 m-1,

                                                         —

                                                         turboahtimella varustetuilla moottoreilla: 3,0m-1,
                                                         tai ajoneuvoilla, jotka on yksilöity vaatimuksissa (7) tai jotka on rekisteröity tai otettu ensimmäisen kerran käyttöön vaatimuksissa (h) määritellyn ajankohdan jälkeen,

                                                         —

                                                         1,5 m-1 /
                                                             (6)

                                             c)

                                             Anturimittaus osoittaa merkittävää vaatimustenvastaisuutta.

         (1)  48 prosenttia ajoneuvoilla, joissa ei ole lukkiutumattomia jarruja tai jotka on tyyppihyväksytty ennen 1 päivää lokakuuta 1991.

         (2)  45 prosenttia ajoneuvoilla, jotka on rekisteröity vuoden 1988 jälkeen tai vaatimuksissa () vahvistetun ajankohdan jälkeen riippuen siitä, kumpi on myöhäisempi.

         (3)  43 prosenttia perävaunuilla ja puoliperävaunuilla, jotka on rekisteröity vuoden 1988 jälkeen tai vaatimuksissa () vahvistetun ajankohdan jälkeen riippuen siitä, kumpi on myöhäisempi.

         (4)  2,2 m/s2 luokkiin N1, N2 ja N3 kuuluvissa ajoneuvoissa.

         (5)  Ajoneuvoilla, jotka on tyyppihyväksytty direktiivin 70/220/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä 98/69/EY ja myöhemmillä muutoksilla, liitteessä I olevassa 5.3.1.4 kohdassa olevan taulukon rivillä A tai rivillä B annettujen raja-arvojen mukaisesti, tai jotka on rekisteröity tai otettu ensimmäisen kerran käyttöön 1 päivän heinäkuuta 2002 jälkeen.

         (6)  Ajoneuvoilla, jotka on tyyppihyväksytty direktiivin 70/220/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä 98/69/EY ja myöhemmillä muutoksilla, liitteessä I olevassa 5.3.1.4 kohdassa olevan taulukon rivillä B tai direktiivin 88/77/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä 1999/96/EY ja myöhemmillä muutoksilla, liitteessä I olevassa 6.2.1 kohdassa olevien taulukoiden rivillä B1, B2 tai C annettujen raja-arvojen mukaisesti, tai jotka on rekisteröity tai otettu ensimmäisen kerran käyttöön 1 päivän heinäkuuta 2008 jälkeen.

         (7)  ’Vaatimuksilla’ tarkoitetaan vaatimuksia, jotka on vahvistettu ajoneuvon ensimmäisenä rekisteröintipäivänä tai ensimmäisenä käyttöönottopäivänä voimassa olleissa tyyppihyväksyntävaatimuksissa taikka jälkiasennusta koskevissa velvoitteissa tai rekisteröintimaan kansallisessa lainsäädännössä.”