Avis juridique important

|

31975L0524

Komission direktiivi 75/524/ETY, annettu 25 päivänä heinäkuuta 1975, tiettyjen ajoneuvoluokkien moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen jarrulaitteita koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 26 päivänä heinäkuuta 1971 annetun neuvoston direktiivin 71/320/ETY mukauttamisesta tekniikan kehitykseen

Virallinen lehti nro L 236 , 08/09/1975 s. 0003 - 0016 Suomenk. erityispainos Alue 13 Nide 4 s. 0161  Kreikank. erityispainos: Luku 13 Nide 3 s. 0130  Ruotsink. erityispainos Alue 13 Nide 4 s. 0161  Espanjank. erityispainos: Luku 13 Nide 4 s. 0157  Portugalink. erityispainos: Luku 13 Nide 4 s. 0157

KOMISSION DIREKTIIVI,annettu 25 päivänä heinäkuuta 1975,tiettyjen ajoneuvoluokkien moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen jarrulaitteita koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 26 päivänä heinäkuuta 1971 annetun neuvoston direktiivin 71/320/ETY mukauttamisesta tekniikan kehitykseen (75/524/ETY)EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, jokaottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen,ottaa huomioon moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä helmikuuta 1970 annetun neuvoston direktiivin 70/156/ETY(1), sellaisena kuin se on muutettuna uusien jäsenvaltioiden liittymisestä Euroopan talousyhteisöön ja Euroopan ydinenergiayhteisöön liitetyllä säädöksellä liittymisestä(2), joka on allekirjoitettu Brysselissä 22 päivänä tammikuuta 1972, ja erityisesti sen 11, 12 ja 13 artiklan,ottaa huomioon tiettyjen ajoneuvoluokkien moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen jarrulaitteita koskevan lainsäädännön lähentämistä koskevan 26 päivänä heinäkuuta 1971 annetun neuvoston direktiivin 71/320/ETY(3), sellaisena kuin se on muutettuna uusien jäsenvaltioiden liittymisestä Euroopan talousyhteisöön ja Euroopan ydinenergiayhteisöön liitetyllä säädöksellä liittymisestä(4), joka on allekirjoitettu Brysselissä 22 päivänä tammikuuta 1972, ja erityisesti sen 5 artiklan,sekä katsoo, ettäkomissio on säätänyt vaatimuksista 26 päivänä heinäkuuta 1971 annetun neuvoston direktiivin mukauttamisesta tekniikan kehitykseen 11 päivänä helmikuuta 1974 antamallaan direktiivillä 74/132/ETY(5); nämä säännökset koskevat yksinomaan jarruvoiman säätimiä eivätkä siten liity yhteensopivuusvaatimuksiin;jotta vältyttäisiin tietyiltä ajoneuvoyhdistelmiltä (vetoautot ja vedettävät ajoneuvot), jotka eivät todennäköisesti täytä kaikkia jarrutukseen liittyviä turvallisuusnäkökohtia, olisi näitä säännöksiä täydennettävä vetoautojen ja vedettävien ajoneuvojen yhteensopivuusvaatimuksilla; nykyinen tekniikan kehitys huomioon ottaen on nyt mahdollista paitsi yhteensopivuussäännösten antaminen, myös varmistaa niiden oikea soveltaminen,yhteensopivuussäännösten vahvistaminen edellyttää muutoksia kuorman perusteella jarruvoimaa sääteleviä laitteita koskeviin säännöksiin, joita koskee neuvoston direktiivin 74/132/ETY liite,lukkiutumattomista jarrujärjestelmistä säädetään myöhemmin; näiden säännösten voimaantuloon asti on tarpeen sisällyttää kaikki ajoneuvoluokat, lukuun ottamatta O1- ja O2-luokkaa, tämän direktiivin soveltamisalaan, vaikka ajoneuvoihin olisikin asennettu lukkiutumattomat jarrulaitteet,tämä direktiivi mahdollistaa aikaisemman voimaantulon muutetuille säännöksille ja sen vuoksi ei ole enää perusteltua pitää voimassa komission direktiivin 74/132/ETY 2 artiklan 2 ja 3 kohtaa, jatämän direktiivin säännökset ovat moottoriajoneuvoalan kaupan teknisten esteiden poistamiseksi annettujen direktiivien mukauttamista tekniikan kehitykseen käsittelevän komitean lausunnon mukaiset,ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:1 artiklaKumotaan tiettyjen ajoneuvoluokkien moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen jarrulaitteita koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 26 päivänä heinäkuuta 1971 annetun neuvoston direktiivin mukauttamisesta tekniikan kehitykseen 11 päivänä helmikuuta 1974 annetun komission direktiivin 74/132/ETY 2 artiklan 2 ja 3 kohta tämän direktiivin antamispäivästä alkaen.2 artikla1. Muutetaan tiettyjen ajoneuvoluokkien moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen jarrulaitteita koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 26 päivänä heinäkuuta 1971 annetun neuvoston direktiivin 71/320/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna 11 päivänä helmikuuta 1974 annetulla komission direktiivillä 74/132/ETY, liitteitä I, II, ja IX tämän direktiivin liitteen mukaisesti.2. Siihen asti, kun erityiset vaatimukset lukkiutumattomille jarrujärjestelmille tulevat voimaan, M1-, M2-, M3-, N1-, N2-, N3-, O3- ja O4-luokan näillä järjestelmillä varustettuja ajoneuvoja koskevat tämän direktiivin säännökset.3 artikla1. Jäsenvaltio ei saa 1 päivästä tammikuuta 1976 alkaen jarrulaitteisiin liittyvistä syistä:- evätä ajoneuvotyypiltä ETY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää tai kieltäytyä antamasta 6 päivänä helmikuuta 1970 annetun neuvoston direktiivin 70/156/ETY 10 artiklan 1 kohdan viimeisessä luetelmakohdassa tarkoitettua asiakirjaa,- kieltää tällaisten ajoneuvojen ensi kertaa liikkeelle laskemista,jos tämän ajoneuvotyypin tai tällaisten ajoneuvojen jarrulaitteet vastaavat 26 päivänä heinäkuuta 1971 annetun neuvoston direktiivin 71/320/ETY, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna tällä direktiivillä, vaatimuksia.2. Alkaen 1 päivästä lokakuuta 1976 jäsenvaltio:- ei saa enää antaa 6 päivänä helmikuuta 1970 annetun neuvoston direktiivin 70/156/ETY 10 artiklan 1 kohdan viimeisessä luetelmakohdassa tarkoitettua asiakirjaa ajoneuvotyypille, jonka jarrulaitteet eivät vastaa 26 päivänä heinäkuuta 1971 annetun neuvoston direktiivin 71/320/ETY, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna tällä direktiivillä, vaatimuksia,- saa evätä kansallisen tyyppihyväksynnän ajoneuvotyypiltä, jonka jarrulaitteet eivät vastaa 26 päivänä heinäkuuta 1971 annetun neuvoston direktiivin 71/320/ETY, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna tällä direktiivillä, vaatimuksia.3. Jäsenvaltioiden voivat 1 päivästä lokakuuta 1976 alkaen kieltää laskemasta ensimmäistä kertaa liikkeelle sellaisia ajoneuvoja, joiden jarrulaitteet eivät vastaa vaatimuksia 26 päivänä heinäkuuta 1971 annetussa neuvoston direktiivissä 71/320/ETY, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna tällä direktiivillä.4. Jäsenvaltioiden on annettava ja julkaistava ennen 1 päivää tammikuuta 1976 tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät säännökset ja ilmoitettava tästä viipymättä komissiolle.4 artiklaTämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.Tehty Brysselissä 25 päivänä heinäkuuta 1975.Komission puolestaPuheenjohtajaFrançois-Xavier ORTOLI(1) EYVL N:o L 42, 23.2.1970, s. 1(2) EYVL N:o L 73, 27.3.1972, s. 115 ja 157(3) EYVL N:o L 202, 6.9.1971, s. 37(4) EYVL N:o L 73, 27.3.1972, s. 118, 119 ja 158(5) EYVL N:o L 74, 19.3.1974, s. 7LIITEMuutokset 26 päivänä heinäkuuta 1971 annetun neuvoston direktiivin 71/320/ETY liitteisiinLIITE I: RAKENNETTA JA ASENNUSTA KOSKEVAT MÄÄRITELMÄT JA VAATIMUKSETKorvataan 2.2.1.12.2. kohta seuraavasti: Hydraulisen voimansiirron osan vioittuminen ilmaistaan kuljettajalle laitteella, jossa on punainen varoitusvalo, joka syttyy viimeistään käyttölaitetta käytettäessä. Kuitenkin laite, jossa on punainen varoitusvalo, joka syttyy nesteen laskiessa laitteen säiliöissä laitteen valmistajan määrittelemän tason alapuolelle, voidaan hyväksyä. Varoitusvalon on oltava näkyvä jopa päivänvalossakin; kuljettajan on pystyttävä helposti tarkastamaan lampun kunto. Laitteen osan vioittuminen ei saa johtaa kyseessä olevan jarrulaitteen tehon täydelliseen häviämiseen.LIITE II: JARRUTUSTESTI JA JARRULAITTEIDEN TEHOKorvataan 1.1.3.4 kohta seuraavasti: jäljempänä 1.1.4.2 kohdan vaatimusten estämättä tiellä on oltava hyvä pito.Lisätään 1.1.4.1 kohdan jälkeen uusi kohta seuraavasti:1.1.4.2 M1-, M2-, M3-, N1-, N2-, N3-, O3- ja O4 -luokan ajoneuvojen käyttäytymisen tiellä, jonka pinnalla on alentunut pito, on täytettävä lisäyksessä vahvistetut ehdot.Lisäys 1.1.4.2 kohtaan: JARRUTUSTEHON JAKAUTUMINEN AJONEUVON AKSELEILLE1 YLEISET MÄÄRÄYKSETM1-, M2-, M3-, N1-, N2-, N3-, O3- ja O4 -luokan ajoneuvojen on täytettävä tämän lisäyksen vaatimukset. Jos käytetään erikoislaitteita, on niiden toimittava automaattisesti.2 TUNNUKSET>TAULUKON PAIKKA>3 MOOTTORIAJONEUVOJA KOSKEVAT VAATIMUKSET3.1 Kaksiakseliset ajoneuvot3.1.1(1) Kaikissa ajoneuvoluokissa k:n arvojen ollessa välillä 0,2 ja 0,8 on täytettävä suhde:z ≥ 0,1 + 0,85 (k - 0,2)Kaikissa kuormitustilanteissa on etuakselin pyörien pitokäyrän oltava taka-akselin pyörien vastaavan yläpuolella:- jarrutussuhteen ollessa 0,15 ja 0,8 välillä ajoneuvoluokassa M1.Kuitenkin tämän luokan ajoneuvoille, joiden z arvot vaihtelevat 0,3 ja 0,45 välillä, pitokäyrien kääntäminen on sallittua, jos taka-akselin pyörien pitokäyrä ei ylitä enempää kuin 0,05 suoraa, jonka määrittää kaava k = z (ihanteellisen kitkan suora) [katso kaavio 1 A];- jarrutussuhteen ollessa 0,15 ja 0,30 välillä muissa ajoneuvoluokissa. Myös tämä ehto katsotaan täytetyksi, jos jokaisen akselin pitokäyrät, jotka ovat arvojen 0,15 ja 0,3 välillä, ovat kahden linjan välissä, jotka ovat saman suuntaiset kuin yhtälöstä k = z ± 0,08 saatava kaavion 1 B ihanteellisen pidon suora, ja taka-akselin pitokäyrä jarrutussuhteen arvoilla z ≥ 0,3 noudattaa suhdettaz ≥ 0,3 + 0,74 (k - 0,38)3.1.2 Ilmajarruilla varustetun perävaunun vetoon hyväksytyn moottoriajoneuvon käyttöjarrupiirin liittimen paine ei saa muuttua vetoauton akseleilla olevien paineensäätölaitteiden käyttämisestä.3.1.3 Edellä 3.1.1 kohdan vaatimusten noudattamisen tarkastamiseksi valmistajan on annettava etu- ja taka-akseleiden pyörien pitokäyrät, jotka lasketaan seuraavien kaavojen mukaisesti:>VIITTAUS KAAVIOON>3.1.4 Muut ajoneuvot kuin puoliperävaunujen vetoautot.3.1.4.1 Käyrät esitetään molemmilla seuraavilla kuormitustilanteilla:- kuormaamattomana, ajokunnossa ja kuljettaja sisällä,- kuormattuna. Jos on olemassa useita mahdollisuuksia kuorman jakautumiselle, otetaan huomioon vaihtoehto, jossa etuakseli on eniten kuormitettuna.Painopisteen korkeuden arvoina käytetään valmistajan ilmoittamia arvoja.Kun ajoneuvo on varustettu ilmajarruilla, riippumatta siitä onko se perävaunu tai perävaunun vetoon hyväksytty moottoriajoneuvo, on jarrutussuhteen >NUM>TR>DEN>PR tai >NUM>TM>DEN>PM ja paineen pm välillä sallitun suhteen oltava kaaviossa 2 olevien alueiden sisäpuolella.3.1.5 Puoliperävaunujen vetoautot.3.1.5.1 Kuormaamattomien puoliperävaunujen vetoautotKuormaamattomana nivelyhdistelmänä pidetään vetoautoa, joka on ajokunnossa, jossa on kuljettaja sisällä ja joka on yhdistettynä kuormaamattomaan puoliperävaunuun. Puoliperävaunun vetoautoon kohdistamaa dynaamista kuormaa edustaa vetotappiin kohdistettu tasainen paino, joka on 15 % yhdistelmän kokonaispainosta. Erillisen vetoyksikön painopisteen korkeuden on oltava valmistajan ilmoittaman mukainen. Jarrutusvoimien on oltava säädeltyjä sekä vetoyksikön ja siihen kytketyn (kuormaamattoman) puoliperävaunun että erillisen vetoyksikön tilojen välillä; erillisen vetoyksikön jarrutusvoimat on tarkastettava.3.1.5.2 Kuormatut puoliperävaunujen vetoyksikötKuormattuna nivelyhdistelmänä pidetään vetoyksikköä, joka on ajokunnossa, jossa on kuljettaja ja joka on yhdistettynä kuormattuun puoliperävaunuun. Puoliperävaunun vetoyksikköön kohdistamaa dynaamista kuormaa esittää tasainen vetotappiin kohdistettu paino Ps, joka saadaan kaavastaPs = Pso (1 + 0,45 z),jossa Pso on täyteen kuormatun ja kuormaamattoman vetoyksikön painojen erotus.Seuraavaa arvoa käytetään h:lle: h = >NUM>h°P° + hsPs>DEN>Pjossa:h° on vetoyksikön painopisteen korkeus,hs on puoliperävaunun kytkentäpisteen korkeus,P° on erillisen vetoyksikön kuormaamaton paino,P = P° + Ps = P1 + P2.3.1.5.3 Paineilmajarruilla varustetun ajoneuvon jarrutussuhteen >NUM>TM>DEN>PM ja paineen pm välisen sallitun suhteen on oltava kaaviossa 3 olevien alueiden sisäpuolella.3.2 Ajoneuvot, joissa on enemmän kuin kaksi akseliaEdellä 3.1 kohdan vaatimuksia sovelletaan ajoneuvoihin, joissa on enemmän kuin kaksi akselia. Edellä 3.1.1. kohdan vaatimukset jarrujen lukitusjaksojen osalta katsotaan täytetyiksi, jos jarrutussuhteen ollessa 0,15 ja 0,30 välillä ainakin yhden etuakselin pyörien kitka on suurempi kuin ainakin yhden taka-akselin pyörien kitka.4 PUOLIPERÄVAUNUJA KOSKEVAT VAATIMUKSETPuoliperävaunuille, joissa on paineilmajarrut:jarrutussuhteen >NUM>TR>DEN>PR ja paineen pm välisen sallitun suhteen on oltava kaavioista 4 A ja 4 B saatavien kahden, sekä kuormattua että kuormaamatonta tilaa koskevan alueen sisäpuolella. Tämä vaatimus koskee kaikkia puoliperävaunun akselien sallittuja kuormitustiloja.5 PERÄVAUNUJA KOSKEVAT VAATIMUKSET5.1 Seuraavia vaatimuksia sovelletaan ainoastaan perävaunuihin, joissa on ilmajarrut. Niitä ei sovelleta yksi- ja kaksiakselisiin perävaunuihin, joiden akseliväli on vähemmän kuin kaksi metriä.5.2 Edellä 3.1 kohdassa vahvistettuja vaatimuksia sovelletaan niihin kaksiakselisiin perävaunuihin, joita ei ole jätetty 5.1 kohdan soveltamisalan ulkopuolelle.5.3 Perävaunuja, joissa on enemmän kuin kaksi akselia, koskee 3.2. kohdan vaatimukset.6 EHDOT, JOTKA ON TÄYTETTÄVÄ VIAN ILMETESSÄ JARRUTUSVOIMAN JAKAUTUMISJÄRJESTELMÄÄNKun tämän lisäyksen vaatimusten täyttämiseksi käytetään erityistä laitetta (esim. ajoneuvon jousituksen mekaanisesti kontrolloimaa), on oltava mahdollista pysäyttää ajoneuvo vian tapahtuessa tällaisessa laitteessa tai sen käyttölaitteessa moottoriajoneuvojen varajarrulle vahvistetuissa olosuhteissa; perävaunujen ja puoliperävaunujen osalta, vian ilmetessä käyttölaitteeseen käytettävissä on oltava ainakin 30 % kyseiselle ajoneuvolle vahvistetusta käyttöjarrun tehosta.7 MERKINNÄT7.1 Muut kuin M1-luokan ajoneuvot, jotka täyttävät tämän lisäyksen vaatimukset ajoneuvon jousituksen mekaanisesti kontrolloiman laitteen avulla, varustetaan merkinnöillä kuormaamattoman ja kuormatun ajoneuvon säätöalueen rajoista.7.2 Kun tämän lisäyksen vaatimukset täytetään paineilmalla käytettävän laitteen avulla, ajoneuvo varustetaan laitteen poistoputken puolelta ajoneuvon täysjarrutuksen aikana mitatuilla paineen arvojen merkinnöillä sekä kuormatuissa että kuormaamattomissa olosuhteissa.7.3 Edellä 7.1 ja 7.2 kohdassa tarkoitetut merkinnät on kiinnitettävä näkyvälle paikalle ja pysyvällä tavalla.8 AJONEUVON TARKASTUSTeknisen tarkastusviranomaisen on tarkastettava ajoneuvon ETY-tyyppihyväksynnässä, että ajoneuvo on tämän lisäyksen vaatimusten mukainen ja suoritettava kaikki tarpeelliseksi katsomansa lisätestit. Seloste lisätesteistä on liitettävä ETY-tyyppihyväksyntätodistukseen.KAAVIO 1 A M1-LUOKAN AJONEUVOT (ks. 3.1.1 kohta)>VIITTAUS KAAVIOON>KAAVIO 1 B MUUT KUIN M1-LUOKAN AJONEUVOT (ks. 3.1.1 kohta)>VIITTAUS KAAVIOON>KAAVIO 2 VETOAUTOT JA PERÄVAUNUT (ks. 3.1.4.1 kohta)>VIITTAUS KAAVIOON>Huomautus:On huomattava, että arvojen >NUM>TM>DEN>PM = 0 ja >NUM>TM>DEN>PM = 0,1 tai >NUM>TR>DEN>PR = 0 ja >NUM>TR>DEN>PR = 0,1 välillä ei ole välttämätöntä, että jarrutussuhde>NUM>TM>DEN>PM tai >NUM>TR>DEN>PR olisi verrannollinen liittimessä mitatun ohjauspaineen kanssa.KAAVIO 3 PUOLIPERÄVAUNUJEN VETOAUTOT (ks. 3.1.5 kohta)>VIITTAUS KAAVIOON>Huomautus:1. Arvojen >NUM>TM>DEN>PM = 0 ja >NUM>TM>DEN>PM = 0,1 välillä ei ole välttämätöntä, että jarrutussuhde >NUM>TM>DEN>PM olisi verrannollinen liittimessämitatun ohjauspaineen kanssa.2. Kaaviossa edellytettyjä suhteita on sovellettava asteittaisesti kuormauksen välivaiheille kuormatun ja kuormaamattomien tilojen välillä ja suhteet on saatava automaattisesti.KAAVIO 4 A PUOLIPERÄVAUNUT (ks. 4 kohta)>VIITTAUS KAAVIOON>Jarrutussuhteen >NUM>TR>DEN>PR ja ohjauspaineen välinen suhde kuormatulle ja kuormaamattomalle tilalle saadaan seuraavasti:Kertoimet Kc (kuormattu) ja Kv (kuormaamaton) saadaan kaaviosta 4 B. Kuormatun ja kuormaamattoman tilan suorat saadaan kertomalla edellä olevan kaavion 4 A ylä- ja alasuorat kertoimilla Kc ja Kv vastaavasti.KAAVIO 4 B (ks. 4 kohta)>VIITTAUS KAAVIOON>Selitys kaavion 4 B käytöstä1 Kaava, josta kaavio 4 B saadaan, on:>VIITTAUS KAAVIOON>2 Käyttömenetelmän kuvaus esimerkillä.2.1 Katkoviivat kaaviossa 4 B viittaavat kertoimien Kc ja Kv määrittämiseen seuraavalle ajoneuvolle, jolle>TAULUKON PAIKKA>Seuraavissa kohdissa sulkeissa olevat arvot viittaavat vain ajoneuvoon, jota käytetään kaavion 4 B menetelmän esittämiseen.2.2 Laskekaa suhteet>VIITTAUS KAAVIOON>2.3 Kuormatun kertoimen Kc määrittäminena) Aloittakaa sopivasta hR:n arvosta (hR = 1,8 m)b) Siirtykää vaakasuoraan sopivalle >NUM>P>DEN>PR suoralla (>NUM>P>DEN>PR = 1,6)c) Siirtykää pystysuoraan sopivalle ER suoralla (ER = 6,0 m)d) Siirtykää vaakasuoraan Kc asteikolle, josta löytyy tarvittavan Kc:n kuormatun arvon (Kc = 1,04).2.4 Kertoimen Kv määrittäminen kuormaamattomana.2.4.1 Kertoimen K2 määrittäminen.a) Aloittakaa sopivasta hR:n arvosta (hR = 1,4 m)b) Siirtykää vaakasuoraan sopivalle >NUM>PR>DEN>PRmax suoralle käyräryhmässä, joka on lähinnä pystyakselia (>NUM>PR>DEN>PRmax = 0,2)c) Siirtykää pystysuoraan vaakasuoralle akselille ja lukekaa K2:n arvo (K2 = 0,13 m).2.4.2 Kertoimen K1 määrittäminen.a) Aloittakaa sopivasta hR:n arvosta (hR = 1,4 m)b) Siirtykää vaakasuoraan sopivalle >NUM>P>DEN>PR suoralle (>NUM>P>DEN>PR = 1,4)c) Siirtykää pystysuoraan sopivalle ER suoralle (ER = 6,0 m)d) Siirtykää vaakasuoraan sopivalle >NUM>PR>DEN>PRmax suoralle käyräryhmässä, joka on kauimpana pystyakselista (>NUM>PR>DEN>PRmax = 0,2)e) Siirtykää pystysuoraan vaakasuoralle akselille ja lukekaa K1:n arvo (K1 = 1,79).2.4.3 Kertoimen Kv määrittäminen.Kuormittamaton kerroin Kv saadaan seuraavasta yhtälöstä:Kv = K1 - K2 (Kv = 1,66).>VIITTAUS KAAVIOON>>VIITTAUS KAAVIOON>>VIITTAUS KAAVIOON>>VIITTAUS KAAVIOON>>VIITTAUS KAAVIOON>>VIITTAUS KAAVIOON>>VIITTAUS KAAVIOON>>VIITTAUS KAAVIOON>>VIITTAUS KAAVIOON>(1) Kunkin akselin pyörien pitokäyrät, jotka esittävät akselin i pyörien pidon eri kuormitustiloissa ajoneuvon jarrutussuhteen funktiona.(2) Puoliperävaunuille z on jarrutusvoima jaettuna puoliperävaunun akseliin (akseleihin) kohdistuvalla tasaisella painolla.(3) Vaatimukset 3.1.1 kohdassa eivät vaikuta liitteen II vaatimuksiin jarrutustehokkuudesta, Kuitenkin, jos 3.1.1 kohdan vaatimuksia tarkastettaessa saadaan liitteessä II vahvistettua suurempia jarrutustehokkuuksia, pitokäyrään liittyviä vaatimuksiaLIITE IXMALLI ILMOITUKSESTA AJONEUVON ETY-TYYPPIHYVÄKSYNNÄSTÄ JARRUJEN OSALTALisätään 17 kohdan jälkeen uusi 17 a ja 17 a 1 kohta seuraavasti:17 a Jarrutuksen jakautuminen ajoneuvon akseleille.17 a 1. Täyttääkö ajoneuvo 1.1.4.2 kohdan lisäyksessä tarkoitetut vaatimukset . . . . kyllä/ei(4).


Avis juridique important

|

31982L0050

Neuvoston direktiivi 82/50/ETY, annettu 19 päivänä tammikuuta 1982, yhteisistä säännöistä harjoitettaessa jäsenvaltioiden välistä tietyn tyyppistä maanteiden tavaraliikennettä 23 päivänä heinäkuuta 1962 annetun ensimmäisen neuvoston direktiivin muuttamisesta

Virallinen lehti nro L 027 , 04/02/1982 s. 0022 - 0023 Suomenk. erityispainos Alue 7 Nide 2 s. 0192  Espanjank. erityispainos: Luku 07 Nide 3 s. 0038  Ruotsink. erityispainos Alue 7 Nide 2 s. 0192  Portugalink. erityispainos: Luku 07 Nide 3 s. 0038

NEUVOSTON DIREKTIIVI,annettu 19 päivänä tammikuuta 1982,yhteisistä säännöistä harjoitettaessa jäsenvaltioiden välistä tietyn tyyppistä maanteiden tavaraliikennettä 23 päivänä heinäkuuta 1962 annetun ensimmäisen neuvoston direktiivin muuttamisesta (82/50/ETY)EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, jokaottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 75 artiklan 1 kohdan,ottaa huomioon komission ehdotuksen,ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon (),ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (),sekä katsoo, ettäolisi säädettävä, että tietyt kuljetukset, jotka on vapautettu kiintiöjärjestelmästä 23 päivänä heinäkuuta 1962 annetun ensimmäisen direktiivin () nojalla, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 80/79/ETY (), vapautetaan myös lupajärjestelmästä, jatietyt muut kuljetukset voidaan vapauttaa kiintiöistä ja luvista,ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:1 artikla 1. Lisätään 23 päivänä heinäkuuta 1962 annetun ensimmäisen direktiivin liitteeseen I seuraava: «14. Valtamerialusten ja ilma-alusten varaosien kuljetus. 15. Muussa kuin ajoneuvon rekisteröintivaltiossa rikkoutuneen ajoneuvon korvaamista varten tarkoitetun, tavarakuljetukseen käytettävän tyhjän ajoneuvon matka ja kuljetuksen jatka-minen korvaavalla ajoneuvolla rikkoutuneelle ajoneuvolle annetulla luvalla. 16. Taide-esineiden ja taideteosten kuljetus näyttelyyn tai kaupallisiin tarkoituksiin. 17. Esineiden ja aineiston satunnainen kuljetus yksinomaan mainos- tai tiedotustarkoituksiin. 18. Aineiston, tarvikkeiden ja eläinten kuljetus teatteri-, musiikki- tai elokuvaesityksiin, urheilutapahtumiin, sirkuksiin, näyttelyihin tai messuille tai niistä pois taikka radio- tai televisiolähetysten ja elokuvien tekemiseen tai niistä pois.»2. Muutetaan 23 päivänä heinäkuuta 1962 annetun ensimmäisen direktiivin liitettä II seuraavasti.a)Korvataan 2 kohta seuraavasti:«2. Valtamerialusten ja ilma-alusten muonavaroiksi tarkoitettujen tuotteiden kuljetus.»b)Poistetaan 3, 5 ja 6 kohta.2 artikla Jäsenvaltioiden on toteutettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät toimenpiteet viimeistään 1 päivänä tammikuuta 1983. Niiden on ilmoitettava tästä komissiolle ennen 1 päivää heinäkuuta 1982.3 artikla Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.Tehty Brysselissä 19 päivänä tammikuuta 1982.Neuvoston puolestaPuheenjohtajaP. de KEERSMAEKER() EYVL N:o C 327, 15.12.1980, s. 65() EYVL N:o C 138, 9.6.1981, s. 56() EYVL N:o 70, 6.8.1962, s. 2005/62() EYVL N:o L 18, 24.1.1980, s. 23


Avis juridique important

|

31998L0021

Komission direktiivi 98/21/EY, annettu 8 päivänä huhtikuuta 1998, lääkäreiden vapaan liikkuvuuden sekä heidän tutkintotodistustensa, todistustensa ja muiden muodollista kelpoisuutta osoittavien asiakirjojensa vastavuoroisen tunnustamisen helpottamisesta annetun direktiivin 93/16/ETY muuttamisesta (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

Virallinen lehti nro L 119 , 22/04/1998 s. 0015 - 0015

KOMISSION DIREKTIIVI 98/21/EY,annettu 8 päivänä huhtikuuta 1998,lääkäreiden vapaan liikkuvuuden sekä heidän tutkintotodistustensa, todistustensa ja muiden muodollista kelpoisuutta osoittavien asiakirjojensa vastavuoroisen tunnustamisen helpottamisesta annetun direktiivin 93/16/ETY muuttamisesta (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, jokaottaa huomioon Euroopan yhteisöjen perustamissopimuksen ja erityisesti sen 49 artiklan, 57 artiklan 1 kohdan ja 2 kohdan ensimmäisen ja kolmannen virkkeen, sekä 66 artiklan,ottaa huomioon lääkäreiden vapaan liikkuvuuden sekä heidän tutkintotodistustensa, todistustensa ja muiden muodollista kelpoisuutta osoittavien asiakirjojensa vastavuoroisen tunnustamisen helpottamisesta 5 päivänä huhtikuuta 1993 annetun neuvoston direktiivin 93/16/ETY (1), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 97/50/EY (2), ja erityisesti sen 44 a artiklan,sekä katsoo, ettäAlankomaat on esittänyt perustellun pyynnön kahdelle tai useammalle jäsenvaltiolle yhteisten lääketieteen erikoisalojen luettelossa olevan työterveyshuollon nimikkeen muuttamiseksi kyseisen jäsenvaltion osalta,Belgia ja Luxemburg ovat esittäneet perustellut pyynnöt työterveyshuollon lisäämiseksi kahdelle tai useammalle jäsenvaltiolle yhteisten lääketieteen erikoisalojen luetteloon kyseisten jäsenvaltioiden osalta,Ruotsi on esittänyt perustellun pyynnön terveydenhuollon lisäämiseksi kahdelle tai useammalle jäsenvaltiolle yhteisten lääketieteen erikoisalojen luetteloon kyseisen jäsenvaltion osalta, jatässä direktiivissä säädetyt toimenpiteet vastaavat neuvoston päätöksellä 75/365/ETY (3) perustetun terveydenhuollon johtavien virkamiesten komitean lausuntoa,ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:1 artikla Muutetaan direktiivin 93/16/ETY 7 artiklan 2 kohta seuraavasti:a) lisätään kohtaan työterveyshuolto seuraavat:"Belgia: médecine du travail/arbeidsgeneeskundeLuxemburg: Médecine du travail".b) korvataan kohdassa työterveyshuolto Alankomaiden yhteydessä esiintyvä nimike "arbeids- en bedrijfsgeneeskunde" nimikkeellä "arbeid en gezondheid".c) lisätään kohtaan "terveydenhuolto" (kansanterveys) seuraava:"Ruotsi: Socialmedicin".2 artikla 1. Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään 31 päivänä joulukuuta 1998. Niiden on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä.Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän direktiiviin tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun ne virallisesti julkaistaan. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset tehdään.2. Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä tarkoitetuista kysymyksistä antamansa keskeiset kansalliset säännökset kirjallisina komissiolle.3 artikla Tämä direktiivi tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä.4 artikla Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.Tehty Brysselissä 8 päivänä huhtikuuta 1998.Komission puolestaMario MONTIKomission jäsen(1) EYVL L 165, 7.7.1993, s. 1(2) EYVL L 291, 24.10.1997, s. 35(3) EYVL L 167, 30.6.1975, s. 19


Avis juridique important

|

31998L0089

Komission direktiivi 98/89/EY, annettu 20 päivänä marraskuuta 1998, pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden suurinta suunniteltua nopeutta ja kuormalavoja koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetun neuvoston direktiivin 74/152/ETY mukauttamisesta tekniikan kehitykseen (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

Virallinen lehti nro L 322 , 01/12/1998 s. 0040 - 0041

KOMISSION DIREKTIIVI 98/89/EY,annettu 20 päivänä marraskuuta 1998,pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden suurinta suunniteltua nopeutta ja kuormalavoja koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetun neuvoston direktiivin 74/152/ETY mukauttamisesta tekniikan kehitykseen (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, jokaottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen,ottaa huomioon pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 4 päivänä maaliskuuta 1974 annetun neuvoston direktiivin 74/150/ETY (1), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 97/54/EY (2), ja erityisesti sen 13 artiklan,ottaa huomioon pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden suurinta suunniteltua nopeutta ja kuormalavoja koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 4 päivänä maaliskuuta 1974 annetun neuvoston direktiivin 74/152/ETY (3), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 97/54/EY, ja erityisesti sen 5 artiklan,sekä katsoo, ettädirektiivin 74/152/ETY liitteessä olevan 1.5 kohdan vaatimusta, joka koskee nopeuden mittaamisen toleranssia, olisi muutettava ottaen huomioon suurimman rakenteellisen nopeuden tuleva nostaminen 40 kilometriin tunnissa sekä tekniikan kehitys, jatämän direktiivin säännökset ovat direktiivillä 74/150/ETY perustetun tekniikan kehitykseen mukauttamista käsittelevän komitean lausunnon mukaiset,ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:1 artikla Direktiivin 74/152/ETY liitteessä olevan 1.5 kohdan loppuosa kuuluu: "hyväksytään se, että mitattu nopeus on 3 km/h suurempi kuin suurin rakenteellinen nopeus".2 artikla 1. 1 päivästä tammikuuta 2000 alkaen jäsenvaltiot eivät saa- evätä traktorityypiltä EY-tyyppihyväksyntää, direktiivin 74/150/ETY 10 artiklan 1 kohdan viimeisessä luetelmakohdassa tarkoitettua asiakirjaa tai kansallista tyyppihyväksyntää, eivätkä- kieltää traktoreiden ensimmäistä käyttöönottoa,jos kyseiset traktorit ovat direktiivin 74/152/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimusten mukaiset.2. 1 päivästä lokakuuta 2004 alkaen jäsenvaltiot- eivät saa enää myöntää traktorityypille direktiivin 74/150/ETY 10 artiklan 1 kohdan viimeisessä luetelmakohdassa tarkoitettua asiakirjaa, jos kyseinen traktorityyppi ei ole direktiivin 74/152/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimusten mukainen, ja- saavat evätä traktorityypiltä kansallisen tyyppihyväksynnän, jos kyseinen traktorityyppi ei ole direktiivin 74/152/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimusten mukainen.3 artikla 1. Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään 31 päivänä joulukuuta 1999. Niiden on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä.Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän direktiiviin tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun ne virallisesti julkaistaan. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset tehdään.2. Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä tarkoitetuista kysymyksistä antamansa keskeiset kansalliset säännökset kirjallisina komissiolle.4 artikla Tämä direktiivi tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä.5 artikla Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.Tehty Brysselissä 20 päivänä marraskuuta 1998.Komission puolestaMartin BANGEMANNKomission jäsen(1) EYVL L 84, 28.3.1974, s. 10(2) EYVL L 277, 10.10.1997, s. 24(3) EYVL L 84, 28.3.1974, s. 33


Avis juridique important

|

31996L0036

Komission direktiivi 96/36/EY, annettu 17 päivänä kesäkuuta 1996, moottoriajoneuvojen turvavöitä ja turvajärjestelmiä koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetun neuvoston direktiivin 77/541/ETY mukauttamisesta tekniikan kehitykseen (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

Virallinen lehti nro L 178 , 17/07/1996 s. 0015 - 0030

KOMISSION DIREKTIIVI 96/36/EY,annettu 17 päivänä kesäkuuta 1996,moottoriajoneuvojen turvavöitä ja turvajärjestelmiä koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetun neuvoston direktiivin 77/541/ETY mukauttamisesta tekniikan kehitykseen (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, jokaottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen,ottaa huomioon moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä helmikuuta 1970 annetun neuvoston direktiivin 70/156/ETY (1), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission direktiivillä 95/54/EY (2), ja erityisesti sen 13 artiklan 2 kohdan,ottaa huomioon moottoriajoneuvojen turvavöitä ja turvajärjestelmiä koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 28 päivänä kesäkuuta 1977 annetun neuvoston direktiivin 77/541/ETY (3), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission direktiivillä 90/628/ETY (4), ja erityisesti sen 10 artiklan,sekä katsoo, ettädirektiivi 77/541/ETY on yksi direktiivillä 70/156/ETY säädetystä ETY-tyyppihyväksyntämenettelystä annetuista erillisistä direktiiveistä; sen vuoksi direktiivin 70/156/ETY säännökset, jotka koskevat ajoneuvojen järjestelmiä, osia ja erillisiä teknisiä yksiköitä, pätevät tähän direktiiviin,erityisesti direktiivin 70/156/ETY 3 artiklan 4 kohdassa ja 4 artiklan 3 kohdassa säädetään, että kunkin erillisen direktiivin liitteenä on oltava ilmoituslomake, joka sisältää mainitun direktiivin liitteen I asianomaiset kohdat ja myös sen liitteen VI mukaisen tyyppihyväksyntätodistuksen, jotta tyyppihyväksyntä voidaan tallentaa tietokoneelle,tekniikan kehityksen valossa on mahdollista parantaa matkustajien turvaa edellyttämällä kelauslaitteella varustettujen kolmipistevöiden asentamista M1-luokan moottoriajoneuvojen uloimpiin takaistuimiin,kaikki matkustajan istuimet, joiden yhteyteen on asennettu ilmatyyny, tulisi varustaa varoituksella, jotta ajoneuvon käyttäjät olisivat tietoisia ilmatyynystä eikä tämän vuoksi taaksepäin suunnattua lasten turvaistuinta asennettaisi kyseiselle istuimelle; tätä direktiiviä olisi uudelleen muutettava, kun paras mahdollinen kuvatunnus on kansainvälisesti hyväksytty,on mahdollista parantaa matkustajien turvaa sinkoutumista vastaan mahdollisessa onnettomuustilanteessa edellyttämällä vähintään kelauslaitteilla varustettujen lantiovöiden asentamista kaikkiin eteenpäin ja taaksepäin suunnattuihin istuimiin M2- ja M3-luokkien ajoneuvoissa sekä lantio- ja olkavöiden asentamista tiettyihin M2-ajoneuvoihin kuten direktiivissä 90/628/ETY ennakoidaan (lukuun ottamatta ajoneuvoja, jotka on suunniteltu sekä kaupunkikäyttöön että seisoville matkustajille),tämän kyseiset lantiovyöt M2- ja M3-ajoneuvoihin edellyttävän direktiivin muutoksen voimaantulo riippuu turvavöiden kiinnityspisteitä koskevan neuvoston direktiivin 76/115/ETY (5), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission direktiivillä 90/629/ETY (6), sekä istuimien lujuutta koskevan neuvoston direktiivin 74/408/ETY (7) mukauttamisesta tekniikan kehitykseen,matkustajien, erityisesti autojen keskitakaistuimella olevien turvaa sekä paiskautumista että sinkoutumista vastaan mahdollisessa onnettomuustilanteessa on parannettava ja direktiiviin olisi sen vuoksi tehtävä lisämuutoksia,tällä direktiivillä linja-autojen matkustajien turvan edistämiseksi säädettyjen toimien tehokkuus riippuu määräysten mukaisten turvavöiden käytöstä; tätä direktiiviä on täydennettävä muuttamalla turvavöiden pakollista käyttöä koskevaa neuvoston direktiiviä 91/671/ETY (8),viitataan moottoriajoneuvojen sisustusta koskevaan neuvoston direktiiviin 74/60/ETY (9), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 78/632/ETY (10), jatämän direktiivin säännökset ovat direktiivillä 70/156/ETY perustetun tekniikan kehitykseen mukauttamista käsittelevän komitean lausunnon mukaiset,ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:1 artikla Muutetaan direktiivin 77/541/ETY artikloita seuraavasti:1. - Poistetaan 2 artiklan ensimmäisen kappaleen sanat " . . .tai tämän edustajalle. . . ".- 4 artikla kuuluu seuraavasti:"4 artiklaJäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten on ilmoitettava toisilleen direktiivin 70/156/ETY 4 artiklan 6 kohdassa esitettyä menettelyä noudattaen jokaisesta turvavyö- tai turvajärjestelmätyypin osalta laaditusta, joko annetusta, evätystä tai peruutetusta ETY-tyyppihyväksyntätodistuksesta."- Korvataan 9 artiklassa ilmaisu "liitteessä I" ilmaisulla "liitteessä II A".2. Lisätään liiteluettelo ja muutetaan direktiivin 77/541/ETY liitteitä tämän direktiivin liitteen mukaisesti.3. Korvataan muissa kielissä englannin "type-approval" -sanasta aiemmin käytetty termi uudella termillä.2 artikla 1. Yksikään jäsenvaltio ei saa 1 päivästä tammikuuta 1997 alkaen turvavöihin tai turvajärjestelmiin liittyvistä syistä- evätä ajoneuvo-, turvavyö- tai turvajärjestelmätyypiltä ETY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää taikka- kieltää ajoneuvojen rekisteröintiä, myyntiä tai käyttöönottoa taikka turvavöiden tai turvajärjestelmien myyntiä tai käyttöönottoa,jos turvavyöt tai turvajärjestelmät vastaavat direktiivin 77/541/ETY vaatimuksia, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä.2. Jollei 5 kohdan säännöksistä muuta johdu, alkaen 1 päivästä lokakuuta 1999 M2-luokan enintään 3,5 tonnin ajoneuvojen osalta sekä 1 päivästä lokakuuta 1997 kaikkien muiden ajoneuvojen osalta jäsenvaltiot- eivät enää saa myöntää ETY-tyyppihyväksyntää ja- voivat evätä kansallisen tyyppihyväksynnänajoneuvotyypiltä turvavöihin ja turvajärjestelmiin liittyvistä syistä sekä turvavyö- tai turvajärjestelmätyypiltä, jos direktiivin 77/541/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimukset eivät täyty.3.1 Jollei 5 kohdan säännöksistä muuta johdu, M2-luokan enimmäismassaltaan 3 500 kg painoisten ajoneuvojen osalta 1 päivästä lokakuuta 2001 alkaen sekä kaikkien muiden M-luokan ajoneuvojen osalta 1 päivästä lokakuuta 1999 alkaen jäsenvaltiot- katsovat uusien ajoneuvojen mukana seuraavat, direktiivissä 70/156/ETY tarkoitetut vaatimustenmukaisuustodistukset pätemättömiksi sanotun direktiivin 7 artiklan 1 kohdassa mainittuihin tarkoituksiin ja- voivat evätä rekisteröinnin, myynnin tai käyttöönoton uusilta ajoneuvoilta, joiden mukana ei seuraa direktiivissä 70/156/ETY tarkoitettua vaatimustenmukaisuustodistusta ja- voivat evätä myynnin ja käyttöönoton uusilta turvavöiltä ja turvajärjestelmiltäturvavöihin tai turvajärjestelmiin liittyvistä syistä, jos direktiivin 77/541/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimukset eivät täyty.3.2 Alkaen 1 päivästä lokakuuta 1999 direktiivin 77/541/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, turvavöihin ja turvajärjestelmiin osina liittyviä vaatimuksia sovelletaan direktiivin 70/156/ETY 7 artiklan 2 kohdan tarkoituksiin.4. Sen estämättä, mitä edellä 2 ja 3.2 kappaleessa säädetään, jäsenvaltioiden tulee osien vaihtamisen mahdollistamiseksi jatkaa ETY-tyyppihyväksynnän antamista ja sallia turvavöiden ja turvajärjestelmien myynti ja käyttöönotto direktiivin 77/541/ETY aikaisempien toisintojen mukaisesti, jos kyseiset turvavyöt tai turvajärjestelmät- on tarkoitettu asennettaviksi jo käytössä oleviin ajoneuvoihin ja- vastaavat ajoneuvoja ensimmäistä kertaa rekisteröitäessä sovelletun direktiivin vaatimuksia.5. Sen estämättä, mitä edellä 2 ja 3.1 kappaleessa säädetään, liitteessä I olevan 3.1.11 kohdan mukaisen ilmatyynystä varoittavan merkin osalta kyseisten kappaleiden määräykset tulevat voimaan 1 päivästä lokakuuta 1997 alkaen.3 artikla 1. Jäsenvaltioiden on saatettava voimaan tämän direktiivin noudattamiseksi tarvittavat lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset viimeistään 31 päivänä joulukuuta 1996, ja niiden on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä.Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän direktiiviin tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun ne virallisesti julkaistaan. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten tällainen viittaus tehdään.2. Jäsenvaltioiden on toimitettava kirjallisena komissiolle ne keskeiset kansalliset säännökset, jotka ne antavat tässä direktiivissä tarkoitetuista kysymyksistä.4 artikla Tämä direktiivi tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä.5 artikla Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.Tehty Brysselissä 17 päivänä kesäkuuta 1996.Komission puolestaMartin BANGEMANNKomission jäsen(1) EYVL N:o L 42, 23.2.1970, s. 1(2) EYVL N:o L 266, 8.11.1995, s. 1(3) EYVL N:o L 220, 29.8.1977, s. 95(4) EYVL N:o L 341, 6.12.1990, s. 1(5) EYVL N:o L 24, 30.1.1976, s. 6(6) EYVL N:o L 341, 6.12.1990, s. 14(7) EYVL N:o L 221, 12.8.1974, s. 1(8) EYVL N:o L 373, 31.12.1991, s. 26(9) EYVL N:o L 38, 11.2.1974, s. 2(10) EYVL N:o L 206, 29.7.1978, s. 26LIITE Lisätään seuraava liiteluettelo:LIITELUETTELOLIITE I: Soveltamisala, määritelmät, osan EY-tyyppihyväksyntä, asennusvaatimuksetLIITE II: TyyppihyväksyntäasiakirjatLisäys 1 Ilmoituslomake (osa)Lisäys 2 Ilmoituslomake (ajoneuvo)Lisäys 3 Tyyppihyväksyntätodistus (osa)Lisäys 4 Tyyppihyväksyntätodistus (ajoneuvo)LIITE III: Osan EY-tyyppihyväksyntämerkitLIITE IV: Esimerkki kelausmekanismin kestävyystestissä käytettävästä laitteestaLIITE V: Esimerkki törmäyksessä lukkiutuvien kelauslaitteiden lukituksen testissä käytettävästä laitteestaLIITE VI: Esimerkki kelauslaitteiden pölynkestävyystestissä käytettävästä laitteestaLIITE VII: Kuvaus vaunusta, istuimesta, kiinnityspisteistä ja pysäytyslaitteestaLIITE VIII: Kuvaus nukestaLIITE IX: Kuvaus vaunun hidastuvuutta kuvaavasta käyrästä ajan funktionaLIITE X: KäyttöohjeetLIITE XI: Kahden vyölukon testiLIITE XII: Kulumis- ja mikrosiirtymätestitLIITE XIII: SyöpymistestiLIITE XIV: Testien suoritusjärjestysLIITE XV: Turvavöiden asennus turvavyö- ja kelauslaitetyypeittäinLIITE XVI: Tuotannon vaatimustenmukaisuusMuutetaan liite I seuraavasti:- Muutetaan 0 kohta seuraavasti:"0. SoveltamisalaTätä direktiiviä sovelletaan turvavöihin ja kiinnitysjärjestelmiin, jotka on suunniteltu asennettaviksi 9 artiklan määritelmän mukaisiin ajoneuvoihin ja jotka on tarkoitettu eteenpäin tai taaksepäin suunnatuilla istuimilla istuvien täysikasvuisten henkilöiden henkilökohtaiseen käyttöön, esimerkiksi yhdelle hengelle tarkoitettuina erillisinä varusteina."- Lisätään seuraavat viisi uutta kohtaa 1.22 kohdan jälkeen:"1.23 `vertailualueella` tilaa kahden pystysuoran poikittaistason välissä, 400 mm:n päässä toisistaan ja symmetrisessä suhteessa H-pisteeseen sekä määriteltyinä direktiivin 74/60/ETY liitteessä II kuvaillun laitteen liikkeellä pystysuorasta vaakasuoraan. Laite sijoitetaan kyseisen liitteen määritelmän mukaisesti, ja sen enimmäispituudeksi asetetaan 840 mm1.24 `ilmatyynyasennuksella` moottorikäyttöisissä ajoneuvoissa turvavöitä ja turvajärjestelmiä täydennetään asennettua laitetta eli järjestelmää, joka ajoneuvoon vaikuttavassa kovassa törmäyksessä automaattisesti levittää taipuisan rakenteen, jonka tarkoituksena on laitteen sisällä olevaa kaasua yhteen puristamalla rajoittaa ajoneuvon käyttäjän kehon osan tai osien vakavaa kosketusta matkustajatilan sisäisen osan kanssa1.25 `matkustajan ilmatyynyllä` ilmatyynyasennusta, jonka tarkoituksena on suojata muilla kuin kuljettajan istuimella istuvaa matkustajaa tai matkustajia etutörmäystilanteessa1.26 `lasten turvajärjestelmällä` osista koostuvaa kokoonpanoa, johon voi kuulua yhdistelmä nauhoja tai taipuisia osia sekä lukitseva solki, säätölaitteita, kiinnittimiä ja joissakin tapauksissa täydentävä tuoli ja/tai törmäyssuoja, jonka voi kiinnittää moottorikäyttöiseen ajoneuvoon. Järjestelmä on myös suunniteltu pienentämään käyttäjän loukkaantumisriskiä törmäystilanteessa tai ajoneuvon äkillisessä jarrutustilanteessa rajoittamalla käyttäjän kehon liikkuvuutta1.27 `taaksepäin suunnatulla` ajoneuvon tavanomaisesta kulkusuunnasta vastakkaiseen suuntaan suunnattua".- Muutetaan 1.8.4.1 ja 1.8.4.2 kohdat seuraavasti:"1.8.4.1 ajoneuvon jarrutuksessa (yksinkertainen lukittumistapa)1.8.4.2 ajoneuvon jarrutuksen, nauhan liikkumisen tai muiden automaattisten toimintojen yhteisvaikutuksesta (monitoiminen lukittumistapa)".- Muutetaan 2.1.1 kohta seuraavasti:"2.1.1 Valmistajan on haettava turvavyötyypille direktiivin 70/156/ETY 3 artiklan 4 kohdan mukaista ETY-tyyppihyväksyntää.Valmistaja tai sellaisen ajoneuvon valmistajan, johon turvajärjestelmä on tarkoitettu, on haettava turvajärjestelmälle direktiivin 70/156/ETY 3 artiklan 4 kohdan mukaista ETY-tyyppihyväksyntää."- Muutetaan 2.1.2 kohta seuraavasti:"2.1.2 Ilmoituslomakkeen malli on liitteen II lisäyksessä 1. Seuraavat näytteet on toimitettava tyyppihyväksyntätestin suorittavalle tekniselle tutkimuslaitokselle:".- Poistetaan 2.1.2.1 kohta.- Numeroidaan 2.1.2.2, 2.1.2.3 ja 2.1.2.4 kohdat vastaavasti 2.1.2.1, 2.1.2.2 ja 2.1.2.3 kohdiksi.- Muutetaan 2.1.3 kohta seuraavasti:"2.1.3 Tyyppihyväksyntää turvajärjestelmälle hakevan on toimitettava turvajärjestelmän hyväksyntätestejä suorittavalle tutkimuslaitokselle kaksi näytekappaletta. Näihin saa kuulua kaksi 2.1.2.1 kohdassa tarkoitettua vyön näytekappaletta ja valmistajan valinnan mukaan joko sitä tyyppiä oleva ajoneuvo, jolle hyväksyntää haetaan, tai tällaisen ajoneuvon se osa tai ne osat, jotka tutkimuslaitos katsoo tarpeellisiksi."- Lisätään seuraava uusi kohta 2.4.1.4 kohdan jälkeen:"2.4.1.5 Polyamidi 6:n vettä hylkivillä ominaisuuksilla varustettujen aineiden käyttö on kielletty kaikissa mekaanisissa osissa, joiden toimintaan kyseisellä ilmiöllä todennäköisesti on kielteinen vaikutus."- Muutetaan 2.4.5.2.1 kohta lisäämällä loppuun seuraava virke:"Kun kyseessä on yksinkertainen lukittumistapa 1.8.4.1 kohdan mukaisesti, ainoastaan ajoneuvon jarrutusta koskevat eritelmät ovat voimassa."- Muutetaan 2.4.5.2.1.5 kohta lisäämällä loppuun seuraava virke:"Tämän vaatimuksen ei kuitenkaan tarvitse täyttyä, jos kyseessä on monitoimisen lukittumistavan kelauslaite edellyttäen, että yksi lukittumistapa riippuu ulkoisesta signaalista tai voimanlähteestä ja että kuljettaja saa tiedon häiriöstä signaalin tai voimanlähteen toiminnassa optisesti ja/tai akustisesti."- Muutetaan 2.4.5.2.2 kohta seuraavasti:"2.4.5.2.2 testattaessa 2.7.7.2 kohdan mukaisesti törmäyksessä lukittuvan kelauslaitteen lukittumista, joka perustuu monitoimiseen lukittumistapaan, muun muassa vyönauhan liikkumiseen, kelauslaitteen on täytettävä eritellyt vaatimukset ja lisäksi lukituttava, kun vyönauhan kiihtyvyys on vähintään 2,0 G vyönauhan uloskelaussuuntaan mitattuna."- Lisätään kohdan 2.6.1.4.2 jälkeen uusi kohta seuraavasti:"2.6.1.5 Turvajärjestelmien ollessa kysymyksessä siirtymät voivat poikkeuksellisesti olla suurempia kuin 2.6.1.3.2 kohdassa eritellään, jos istuimeen kiinnitettyyn ylempään kiinnityspisteeseen sovelletaan direktiivin 76/115/ETY liitteessä I olevassa 5.5.4 kohdassa määrättyä poikkeusta. Yksityiskohtaiset tiedot kyseisestä turvajärjestelmästä on liitettävä liitteen II lisäyksissä 3 ja 4 tarkoitetun tyyppihyväksyntätodistuksen lisäyksen liitteeseen."- Korvataan 2.7.3 kohdassa "2.1.2.4" numerolla "2.1.2.2".- Numeroidaan uudelleen 2.7.10 kohta (testausseloste), jota ei numeroitu uudelleen direktiivillä 90/628/ETY, kohdaksi 2.7.11.- Muutetaan 2.7.11 kohdan viimeinen lause seuraavasti:"Jos nuken siirtymä eteenpäin on ylittänyt 2.6.1.3.2 kohdassa määrätyt arvot, selostuksessa on mainittava, ovatko 2.6.1.4.1 kohdan vaatimukset täyttyneet."- Muutetaan 2.8.3 kohta seuraavasti:"2.8.3 Yleissääntönä on, että toimenpiteet tuotannon vaatimustenmukaisuuden varmistamiseksi on toteutettava direktiivin 70/156/ETY 10 artiklan säännösten mukaisesti."- Muutetaan 2.8.3.1 kohta seuraavasti:"2.8.3.1 Suoritettavien testien ja testaustiheyden erityisehdoista määrätään tämän direktiivin liitteessä XVI."- Poistetaan 2.8.3.2-2.8.4.5 kohdat.- Muutetaan 3.1.1 kohta seuraavasti:"3.1.1 Lukuun ottamatta kokoontaitettavia istuimia (sellaisina kuin ne on määritelty direktiivissä 76/115/ETY) ja vain paikallaan olevassa ajoneuvossa käytettäväksi tarkoitettuja istuimia kaikissa 9 artiklassa tarkoitettujen M- ja N-luokkien ajoneuvojen istuimissa (lukuun ottamatta niitä M2- ja M3-luokan ajoneuvoja, jotka on suunniteltu sekä kaupunkikäyttöön että seisoville matkustajille) on oltava tämän direktiivin vaatimusten mukaiset turvavyöt tai turvajärjestelmät."- Muutetaan 3.1.3 kohtaa seuraavasti:"3.1.3 `. . . sallitaan tyyppiä Br4m olevat lantiovyöt . . .` (Poistetaan `B, Br3 tai`.)"- Lisätään seuraavat neljä uutta kohtaa 3.1.9 kohdan jälkeen:"3.1.10 Jokaiselle liitteessä XV tarkoitetulle>VIITTAUS FILMIIN>-merkillä merkitylle istuimelle on asennettava liitteessä XV eriteltyä tyyppiä olevat kolmipistevyöt, ellei jokin seuraavista edellytyksistä täyty:- suoraan edessä on direktiivin 74/408/ETY liitteen III lisäyksessä 1 olevan 3.5 kohdan mukainen istuin tai muita ajoneuvon osia, tai- yksikään ajoneuvon osa ei sijaitse vertailualueella tai ajoneuvon liikkuessa voi joutua vertailualueelle, tai- kyseisellä vertailualueella sijaitsevat ajoneuvon osat vastaavat direktiivin 74/408/ETY liitteen III lisäyksessä 6 asetettuja energian absorboimista koskevia vaatimuksia,jolloin voidaan asentaa liitteessä XV eriteltyä tyyppiä olevat kaksipistevyöt.3.1.11 Ellei 3.1.12 kohdassa toisin määrätä, jokaisessa ilmatyynyllä varustetussa matkustajan istuimessa on oltava varoitus taaksepäin suunnatun lasten turvaistuimen käytöstä kyseisellä istuimella. Selittävää tekstiä mahdollisesti sisältävän kuvatunnuksen muodossa oleva varoitusmerkki on kiinnitettävä kestävästi ja sijoitettava niin, että se on helposti näkyvissä kyseiselle istuimelle taaksepäin suunnattua lasten turvaistuinta asentamassa olevan henkilön edessä. Esimerkki mahdollisesta kuvatunnuksesta on esitetty kuvassa 1. Pysyvän viittauksen tulisi aina olla näkyvissä siltä varalta, että varoitus ei näy oven ollessa suljettuna.Kuva 1Esimerkki kuvatunnuksesta>VIITTAUS FILMIIN>3.1.12 Edellä 3.1.11 kohdassa esitetyt vaatimukset eivät ole voimassa, jos ajoneuvoon on asennettu mekanismi, joka automaattisesti tunnistaa taaksepäin suunnatun lasten turvaistuimen olemassaolon ja varmistaa, että ilmatyyny ei levittäydy lasten turvajärjestelmän ollessa asennettuna.3.1.13 Niiden istuimien osalta, jotka ovat käännettävissä tai sijoitettavissa muihin asentoihin ja joita käytetään kyseisissä asennoissa ajoneuvon ollessa paikallaan, edellä 3.1.1. kohdan vaatimukset koskevat ainoastaan niitä asentoja, jotka on tarkoitettu tavanomaiseen käyttöön tämän direktiivin mukaisesti ajoneuvon liikkuessa tiellä. Ilmoituslomakkeeseen on sisällytettävä asiaa koskeva huomautus."- Lisätään seuraava uusi kohta 3.2.2.4 kohdan jälkeen:"3.2.2.5 Teknisen tutkimuslaitoksen on varmistettava, että kun lukon kieleke on lukossa ja kun istuimella ei ole matkustajaa- vyönauhan mahdollinen löysyys ei estä valmistajan suosittelemien lasten turvajärjestelmien asianmukaista asennusta, ja- kolmipistevöiden ollessa kyseessä vähintään 50 N:n jännite voidaan saavuttaa vyön lantioalueella vyön olka-alueen ulkoista jännitettä käyttämällä."- Lisätään seuraavat kolme uutta kohtaa:"4. Ajoneuvotyypin ETY-tyyppihyväksynnän hakeminen turvavöiden ja turvajärjestelmien asentamisen osalta4.1 Ajoneuvotyypin ETY-tyyppihyväksyntää turvavöiden ja turvajärjestelmien asentamisen osalta hakee ajoneuvon valmistaja direktiivin 70/156/ETY 3 artiklan 4 kohdan mukaisesti.4.2 Ilmoituslomakkeen malli on liitteen II lisäyksessä 2.4.3 Tyyppihyväksynnän kohteena olevaa ajoneuvotyyppiä vastaava ajoneuvo on toimitettava tyyppihyväksyntätestejä suorittavalle tekniselle tutkimuslaitokselle.5. ETY-tyyppihyväksynnän myöntäminen5.1 Jos asianmukaiset vaatimukset täyttyvät, myönnetään ETY-tyyppihyväksyntä direktiivin 70/156/ETY 4 artiklan 3 kohdan ja soveltuvin osin 4 artiklan 4 kohdan mukaisesti.5.2 EY-tyyppihyväksyntätodistuksen malli on:5.2.1 liitteessä II oleva lisäys 3 edellä 2.1 kohdassa mainitulle hakemuksille5.2.2 liitteessä II oleva lisäys 4 edellä 4 kohdassa mainituille hakemuksille.5.3 Hyväksyntänumero on annettava kullekin hyväksytylle turvavyö- tai turvajärjestelmätyypille ja ajoneuvotyypille direktiivin 70/156/ETY liitteen VII mukaisesti. Sama jäsenvaltio ei saa antaa samaa numeroa toiselle turvavyö- tai turvajärjestelmätyypille tai ajoneuvotyypille.6. Tyyppiin tehtävät muutokset ja muutokset tyyppihyväksyntään6.1 Jos tämän direktiivin perusteella hyväksyttyyn ajoneuvo-, turvavyö- tai turvajärjestelmätyyppiin tehdään muutoksia, sovelletaan direktiivin 70/156/ETY 5 artiklan määräyksiä."Korvataan liite II oheisella liitteellä II:"LIITE IITYYPPIHYVÄKSYNTÄASIAKIRJALisäys 1>KAAVION ALKU>Ilmoituslomake n:o . . .osan ETY-tyyppihyväksyntäturvavöiden ja turvajärjestelmien osalta (77/541/ETY),sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 96/36/EYSeuraavat tiedot on soveltuvin osin toimitettava kolmena kappaleena, ja niihin on liitettävä sisällysluettelo. Mahdolliset piirustukset on toimitettava sopivassa mittakaavassa ja riittävän yksityiskohtaisina A4-kokoisina tai siihen kokoon taitettuina. Mahdollisten valokuvien on oltava riittävän yksityiskohtaisia.Jos järjestelmissä, osissa tai erillisissä teknisissä yksiköissä on sähköohjattuja toimintoja, tiedot niiden suoritusarvoista on toimitettava.0. Yleistä0.1 Merkki (valmistajan toiminimi):0.2 Tyyppi ja yleinen kaupallinen kuvaus (yleiset kaupalliset kuvaukset):0.5 Valmistajan nimi ja osoite:0.7 Osien ja erillisten teknisten yksiköiden osalta ETY-tyyppihyväksyntämerkin sijainti ja kiinnitystapa:0.8 Kokoonpanotehtaan (-tehtaiden) osoite (osoitteet):1. Luettelo ajoneuvosta/ajoneuvoista, johon/joihin laite on tarkoitettu asennettavaksi (soveltuvin osin)2. Kuvaus laitteesta2.1 Turvavyö2.1.1 Turvavyömalli (kaksipistevyö, kolmipistevyö, staattinen, automaattinen):2.1.2 Vyönauhatiedot (materiaali, kudos, mitat ja väri):2.1.3 Kelauslaitetyyppi (kelauslaitteen määritelmä direktiivin 77/541/ETY liitteessä III olevan 1.1.3.2.2 kohdan mukaisesti):2.1.3.1 Tiedot mahdollisista lisätoiminnoista:2.1.4 Piirustukset jäykistä osista (direktiivin 77/541/ETY liitteessä I olevan 1.2.1. kohdan mukaisesti):2.1.5 Jäykkien osien tunnistaminen ja sijoituksen mahdollistava turvavyöasennelman kaavio:2.1.6 Asennusohjeet, joista käy selville muun muassa kelauslaitteen ja sen anturilaitteen asentaminen:2.1.7 Jos vyön korkeuden säätölaite on olemassa, maininta siitä, pidetäänkö sitä vyön osana:2.1.8 Jos kyseessä on esikuormituslaite tai -järjestelmä, sen rakennetta ja toimintaa sekä mahdollista anturilaitetta koskeva täydellinen tekninen eritelmä, jossa kuvataan toimintamenetelmä ja tahattomasti tapahtuvan toiminnan välttämiseksi mahdollisesti tarvittava menetelmä:2.2 TurvajärjestelmäEdellä 2.1 kohdassa vaadittujen tietojen lisäksi2.2.1 Piirustukset ajoneuvon rakenteen olennaisista osista ja istuimien kiinnityspisteiden vahvikkeista:2.2.2 Sellaiset piirustukset istuimesta, joista käy selville istuimen rakenne, säätöjärjestelmä sekä kiinnitettävät osat, ja ilmoitus käytetyistä materiaaleista:2.2.3 Piirustus tai valokuva turvajärjestelmästä asennettuna:Päiväys, tiedosto>KAAVION LOOPU>Lisäys 2>KAAVION ALKU>>KAAVION LOOPU>Lisäys 3>KAAVION ALKU>MALLIEnimmäiskoko: A4 (210 × 297 mm)ETY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUSViranomaisen leimaIlmoitus ajoneuvon / osan / erillisen teknisen yksikön (1)- tyyppihyväksynnästä (1),- tyyppihyväksynnän laajennuksesta (1),- tyyppihyväksynnän epäämisestä (1),- tyyppihyväksynnän peruuttamisesta (1),direktiivin . . ./. . ./ETY mukaisesti, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä . . ./. . ./EY.Tyyppihyväksyntänumero:Laajennuksen syy:I OSA0.1 Merkki (valmistajan toiminimi):0.2 Tyyppi ja yleinen kaupallinen kuvaus (yleiset kaupalliset kuvaukset):0.3 Tyypin tunnistustavat, jos ne on merkitty ajoneuvoon / osaan / erilliseen tekniseen yksikköön (1) (2):0.3.1 Tämän merkinnän sijainti:0.4 Ajoneuvoluokka (1) (3):0.5 Ajoneuvon valmistajan nimi ja osoite:0.7 Osien ja erillisten teknisten yksiköiden osalta tyyppihyväksyntämerkin sijainti ja kiinnitystapa:0.8 Kokoonpanotehtaan (-tehtaiden) osoite (osoitteet):II OSA1. Mahdolliset lisätiedot: (ks. lisäyksen liite)2. Testeistä vastaava tekninen tutkimuslaitos:3. Testausselosteen päiväys:4. Testausselosteen numero:5. Mahdolliset huomautukset: (ks. lisäyksen liite)6. Paikka:7. Päiväys:8. Allekirjoitus:9. Tämän asiakirjan liitteenä on toimivaltaisilla hallintoviranomaisilla oleva tyyppihyväksyntäasiakirjojen hakemisto, jota saa pyynnöstä.(1) Tarpeeton viivataan yli.(2) Jos tyypin tunnistustavat sisältävät merkkejä, joilla ei ole merkitystä tässä ilmoituslomakkeessa tarkoitetun ajoneuvon, osan tai erillisen teknisen yksikön kuvaamisessa, ne esitetään asiakirjoissa tunnuksella `?` (esimerkiksi ABC??123??).(3) Kuten direktiivin 70/156/ETY liitteen II osassa A on määritelty.>KAAVION LOOPU>>KAAVION ALKU>Lisäyksen liite ETY-tyyppihyväksyntätodistukseen n:o . . .direktiivin 77/541/ETY, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä . . ./. . ./EY, mukaisen turvavöiden ja turvajärjestelmien osatyypin tyyppihyväksynnän osalta1. Lisätiedot1.1 Malli:(käytetään liitteessä III olevassa 1.3 ja 1.4 kohdassa määrättyjä tunnuksia ja merkkejä, jos sovellettavissa; ilmoitetaan lisäominaisuudet kuten korkeuden säätölaite, esikuormituslaite jne.)1.2 Ajoneuvot, joihin laite on suunniteltu:1.3 Sijainti ajoneuvoissa, joihin laite aiotaan asentaa:5. Huomautuksia:>KAAVION LOOPU>Lisäys 4>KAAVION ALKU>MALLIEnimmäiskoko: A4 (210 × 297 mm)ETY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUSViranomaisen leimaIlmoitus ajoneuvon / osan / erillisen teknisen yksikön (1)- tyyppihyväksynnästä (1),- tyyppihyväksynnän laajennuksesta (1),- tyyppihyväksynnän epäämisestä (1),- tyyppihyväksynnän peruuttamisesta (1),direktiivin . . ./. . ./ETY mukaisesti, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä . . ./. . ./EY.Tyyppihyväksyntänumero:Laajennuksen syy:I OSA0.1 Merkki (valmistajan toiminimi):0.2 Tyyppi ja yleinen kaupallinen kuvaus (yleiset kaupalliset kuvaukset):0.3 Tyypin tunnistustavat, jos ne on merkitty ajoneuvoon / osaan / erilliseen tekniseen yksikköön (1) (2):0.3.1 Tämän merkinnän sijainti:0.4 Ajoneuvoluokka (1) (3):0.5 Ajoneuvon valmistajan nimi ja osoite:0.7 Osien ja erillisten teknisten yksiköiden osalta ETY-tyyppihyväksyntämerkin sijainti ja kiinnitystapa:0.8 Kokoonpanotehtaan (-tehtaiden) osoite (osoitteet):II OSA1. Mahdolliset lisätiedot: (ks. lisäys)2. Testeistä vastaava tekninen tutkimuslaitos:3. Testausselosteen päiväys:4. Testausselosteen numero:5. Mahdolliset huomautukset: (ks. lisäys)6. Paikka:7. Päiväys:8. Allekirjoitus:9. Tämän asiakirjan liitteenä on hakemisto toimivaltaisilla hallintoviranomaisilla olevista tyyppihyväksyntäasiakirjoista, joita saa pyynnöstä.(1) Tarpeeton viivataan yli.(2) Jos tyypin tunnistustavat sisältävät merkkejä, joilla ei ole merkitystä tässä ilmoituslomakkeessa tarkoitetun ajoneuvon, osan tai erillisen teknisen yksikön kuvaamisessa, ne esitetään asiakirjoissa tunnuksella `?` (esimerkiksi ABC??123??).(3) Kuten direktiivin 70/156/ETY liitteen II osassa A on määritelty.>KAAVION LOOPU>>KAAVION ALKU>Lisäyksen liite ETY-tyyppihyväksyntätodistukseen n:o . . .direktiivin 77/541/ETY, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä . . ./. . ./EY, mukaisen ajoneuvotyypin tyyppihyväksynnän osalta1. Lisätiedot1.1 Ilmoitus turvavöistä tai turvajärjestelmistä, jotka ajoneuvoon voidaan asentaa1.1.1 Merkki:1.1.2 Osan tyyppihyväksynnän merkintä:1.1.3 Sijainti ajoneuvossa:1.2 Turvavyön kiinnityspisteet1.2.1 Tyyppihyväksynnän numero:1.3 Istuimet1.3.1 Tyyppihyväksynnän numero, jos tiedossa:5. Huomautuksia:>KAAVION LOOPU>"Muutetaan liite III seuraavasti:- Muutetaan 1.1.2 kohta seuraavasti:"1.1.2 Suorakulmion läheisyyteen sijoitetusta `perustyyppihyväksyntänumerosta`, joka sisältyy direktiivin 70/156/ETY liitteessä VII tarkoitetun tyyppihyväksyntänumeron 4 osaan ja jota edeltää direktiiviin 77/541/ETY osan ETY-tyyppihyväksynnän myöntämispäivään mennessä tehdyn viimeisimmän merkittävän teknisen muutoksen sarjanumeron ilmoittavat kaksi numeroa. Tässä direktiivissä sarjanumero on 04."- Korvataan 2 kohdassa neljässä kaaviossa "2439" ilmaisulla "04 2439".- Korvataan 2.1, 2.2, 2.3 ja 2.4 kohdassa "numerolla 2439" ilmaisulla "tämän direktiivin (04) mukaisesti perustyyppihyväksyntänumerolla 2439".- Muutetaan liitteen III lopussa oleva huomautus seuraavasti:"Perustyyppihyväksyntänumero ja kuvatunnus (kuvatunnukset) on sijoitettava suorakulmion läheisyyteen."Muutetaan liitettä XV (katso direktiivi 90/628/ETY) seuraavasti:Muutetaan taulukko sekä selittävät huomautukset seuraavasti:>VIITTAUS FILMIIN>


Avis juridique important

|

31999L0056

Komission direktiivi 1999/56/EY, annettu 3 päivänä kesäkuuta 1999, pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden valaisimien ja merkkivalolaitteiden asennuksesta annetun direktiivin 78/933/ETY mukauttamisesta tekniikan kehitykseen (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

Virallinen lehti nro L 146 , 11/06/1999 s. 0031 - 0032

KOMISSION DIREKTIIVI 1999/56/EY,annettu 3 päivänä kesäkuuta 1999,pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden valaisimien ja merkkivalolaitteiden asennuksesta annetun direktiivin 78/933/ETY mukauttamisesta tekniikan kehitykseen(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, jokaottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen,ottaa huomioon pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 4 päivänä maaliskuuta 1974 annetun neuvoston direktiivin 74/150/ETY(1), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 97/54/EY(2), ja erityisesti sen 11 artiklan,ottaa huomioon pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden valaisimien ja merkkivalolaitteiden asennusta koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 17 päivänä lokakuuta 1978 annetun direktiivin 78/933/ETY(3), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 97/54/EY, ja erityisesti sen 5 artiklan,sekä katsoo, että(1) turvallisuuden parantamiseksi on nyt tarpeen täsmentää merkkivalaisinten asennusta koskevia vaatimuksia, ja(2) tämän direktiivin säännökset ovat direktiivin 74/150/ETY 12 artiklalla perustetun tekniikan kehityksen mukauttamista käsittelevän komitean lausunnon mukaiset,ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:1 artiklaMuutetaan direktiivin 78/933/ETY liitteet tämän direktiivin liitteen mukaisesti.2 artikla1. Jäsenvaltiot eivät saa 1 päivästä heinäkuuta 2000- evätä traktorityypiltä EY-tyyppihyväksyntää, direktiivin 74/150/ETY 10 artiklan 1 kohdan kolmannessa luetelmakohdassa tarkoitettua asiakirjaa tai kansallista tyyppihyväksyntää taikka- kieltää kyseisten traktoreiden ensimmäistä käyttöönottoa,jos kyseiset traktorit ovat direktiivin 78/933/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimusten mukaiset.2. Jäsenvaltiot 1 päivästä tammikuuta 2001- eivät enää saa antaa traktorityypille direktiivin 74/150/ETY 10 kohdan 1 kohdan kolmannessa luetelmakohdassa tarkoitettua asiakirjaa, jos traktorityyppi ei ole direktiivin 78/933/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimusten mukainen,- saavat evätä traktorityypiltä kansallisen tyyppihyväksynnän, jos traktorityyppi ei ole direktiivin 78/933/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimusten mukainen.3 artikla1. Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään 30 päivänä kesäkuuta 2000. Niiden on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä.Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän direktiiviin tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun ne virallisesti julkaistaan. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset tehdään.2. Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä tarkoitetuista kysymyksistä antamansa keskeiset säännökset kirjallisina komissiolle.4 artiklaTämä direktiivi tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä.5 artiklaTämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.Tehty Brysselissä 3 päivänä kesäkuuta 1999.Komission puolestaMartin BANGEMANNKomission jäsen(1) EYVL L 84, 28.3.1974, s. 10.(2) EYVL L 277, 10.10.1997, s. 24.(3) EYVL L 325, 20.11.1978, s. 16.LIITEMuutetaan direktiivin 78/933/ETY liitteet seuraavasti:1. Muutetaan liite I seuraavasti:a) Poistetaan 3.13 kohdassa: - kaikkialta viittaukset selektiiviseen keltaiseen,- yhdeksännen luetelmakohdan loppuosa sanan "valkoinen" jälkeen ,- viimeinen alakohta.b) Korvataan 4.2.4.2.2 kohta seuraavasti: "4.2.4.2.2 kun kyseessä ovat traktorit, jotka on varustettu kannettavien laitteiden asentamiseksi niiden etuosaan, on sallittua käyttää kahta lähivalaisinta 4.2.4.2.1 kohdassa tarkoitettujen valaisimien lisäksi enintään 3000 mm:n korkeudella, jos sähkökytkennät ovat sellaiset, että kahta lähivalaisinparia ei voida sytyttää samaan aikaan."c) Korvataan 4.7.1 kohdassa ilmaisu "vapaaehtoiset" ilmaisulla "pakolliset".d) Korvataan 4.9.4.2 kohdassa ilmaisu "2100 mm" ilmaisulla "2300 mm".2. Muutetaan liite II seuraavasti:a) Korvataan otsikossa ilmaisu "Pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden, jotka on suunniteltu niin, että niiden suurin nopeus on 6-25 km/h, tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 4 päivänä maaliskuuta 1974 annetun neuvoston direktiivin 74/150/ETY 4 artiklan 2 kohta ja 10 artikla" ilmaisulla "Pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 4 päivänä maaliskuuta 1974 annetun neuvoston direktiivin 74/150/ETY 4 artiklan 2 kohta ja 10 artikla".b) Poistetaan alaviitteestä (1) ilmaisu ",joiden enimmäisohjenopeus on 6-25 km/h,".


Avis juridique important

|

32000L0044

Neuvoston direktiivi 2000/44/EY, annettu 30 päivänä kesäkuuta 2000, direktiivin 92/12/ETY muuttamisesta muista jäsenvaltioista Ruotsiin tuotaviin valmisteveron alaisiin tuotteisiin sovellettavien väliaikaisten määrällisten rajoitusten osalta

Virallinen lehti nro L 161 , 01/07/2000 s. 0082 - 0083

Neuvoston direktiivi 2000/44/EY,annettu 30 päivänä kesäkuuta 2000,direktiivin 92/12/ETY muuttamisesta muista jäsenvaltioista Ruotsiin tuotaviin valmisteveron alaisiin tuotteisiin sovellettavien väliaikaisten määrällisten rajoitusten osaltaEUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jokaottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 93 artiklan,ottaa huomioon komission ehdotuksen,ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon(1),ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean kuulemisen,sekä katsoo seuraavaa:(1) Valmisteveron alaisia tuotteita koskevasta yleisestä järjestelmästä sekä näiden tuotteiden hallussapidosta, liikkumisesta ja valvonnasta 25 päivänä helmikuuta 1992 annetun neuvoston direktiivin 92/12/ETY(2) 26 artiklan 3 kohdassa annetaan Ruotsille oikeus soveltaa edelleen 30 päivään kesäkuuta 2000 vuoden 1994 liittymisasiakirjassa vahvistettuja yksityishenkilöiden Ruotsin alueelle omaan käyttöönsä ilman ylimääräistä valmisteveroa tuomia alkoholijuomia ja valmistettua tupakkaa koskevia määrällisiä rajoituksia.(2) Tämä poikkeus on myönnetty, koska rajattomassa Euroopassa, jossa valmisteverokannat vaihtelevat huomattavasti, olisi kaikkien valmisteveroja koskevien rajoitusten välitön poistaminen suunnannut kauppaa ja tuloja haitallisesti toisaalle sekä vääristänyt kilpailua Ruotsissa, joka on perinteisesti kantanut näistä tuotteista korkeita valmisteveroja, koska nämä verot ovat merkittävä tulonlähde, sekä myös terveydellisistä ja sosiaalisista syistä.(3) Suomi ja Tanska ovat saaneet luvan soveltaa samanlaisia rajoituksia 31 päivään joulukuuta 2003.(4) Ruotsi on pyytänyt lupaa jatkaa näiden rajoitusten soveltamista saman ajan kuin Suomi ja Tanska, koska Ruotsi tarvitsee lisäaikaa alkoholipolitiikkansa mukauttamiseksi tilanteeseen, jossa rajoitukset eivät ole voimassa.(5) Samalla Ruotsi pyrkii vaiheittain väljentämään Ruotsin alueelle muista jäsenvaltioista tuotavia alkoholijuomia ja valmistettua tupakkaa koskevia nykyisiä määrällisiä rajoituksia niiden asteittaiseksi sopeuttamiseksi direktiivin 92/12/ETY 8 ja 9 artiklassa vahvistettuihin yhteisön sääntöihin sekä kyseisiä tuotteita koskevien rajoitusten poistamiseksi kokonaan 31 päivään joulukuuta 2003 mennessä.(6) Direktiivin 92/12/ETY 26 artikla muodostaa poikkeuksen yhteen sisämarkkinoiden perusperiaatteeseen eli unionin kansalaisten oikeuteen kuljettaa kaikkialla yhteisössä omaan käyttöönsä hankkimiaan tuotteita joutumatta maksamaan lisää valmisteveroa. Siten on tarpeen rajoittaa poikkeuksen vaikutukset mahdollisimman vähiin.(7) Tämän vuoksi olisi Ruotsille annettava lisää sopeutumisaikaa jatkamalla direktiivin 92/12/ETY 26 artiklan 3 kohdassa vahvistettua määräaikaa 31 päivään joulukuuta 2003 sekä määrittää rajoitusten täydellistä kyseisenä päivänä tapahtuvaa poistamista edeltävät niiden vaiheittaisen vapauttamisen välivaiheet.(8) Ottaen huomioon tämän direktiivin taloudellinen merkitys olisi sovellettava Amsterdamin sopimuksen liitteenä olevan kansallisten kansanedustuslaitosten asemaa Euroopan unionissa koskevan pöytäkirjan I osan 3 kohdassa olevaa määräystä asian kiireellisyydestä,ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:1 artiklaMuutetaan direktiivi 92/12/ETY seuraavasti:1) Korvataan 26 artiklan 3 kohta seuraavasti:"3. Ruotsi saa soveltaa alkoholijuomia ja valmistettua tupakkaa koskevia liitteessä mainittuja rajoituksia, sanotun kuitenkaan rajoittamatta 8 artiklan soveltamista.Lupa koskee niitä alkoholijuomien ja valmistetun tupakan määriä, joita yksityishenkilöt saavat tuoda Ruotsin alueelle omaan käyttöönsä joutumatta maksamaan lisää valmisteveroa.Lupa on voimassa 31 päivään joulukuuta 2003."2) Lisätään liite, joka on tämän direktiivin liitteenä.2 artikla1. Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään 1 päivänä heinäkuuta 2000. Niiden on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä.Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän direktiiviin tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun ne virallisesti julkaistaan. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset tehdään.2. Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä tarkoitetuista kysymyksistä antamansa kansalliset säännökset kirjallisina komissiolle.3 artiklaTämä direktiivi tulee voimaan 1 päivänä heinäkuuta 2000.4 artiklaTämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.Tehty Brysselissä 30 päivänä kesäkuuta 2000.Neuvoston puolestaPuheenjohtajaJ. Gama(1) Lausunto annettu 15. kesäkuuta 2000 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä).(2) EYVL L 76, 23.3.1992, s. 1, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 96/99/EY (EYVL L 8, 11.1.1997, s. 12).LIITE"LIITE26 artiklan 3 kohtaAlkoholijuomien ja valmistetun tupakan määrät, jotka yksityishenkilöt saavat tuoda Ruotsin alueelle omaan käyttöönsä maksamatta lisää valmisteveroaAlkoholijuomat>TAULUKON PAIKKA>Valmistettu tupakka>TAULUKON PAIKKA>"


Avis juridique important

|

31997L0031

Komission direktiivi 97/31/EY, annettu 11 päivänä kesäkuuta 1997, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen takarekisterikilven valaisimia koskevan neuvoston direktiivin 76/760/ETY mukauttamisesta tekniikan kehitykseen (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

Virallinen lehti nro L 171 , 30/06/1997 s. 0049 - 0062

KOMISSION DIREKTIIVI 97/31/EY,annettu 11 päivänä kesäkuuta 1997,moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen takarekisterikilven valaisimia koskevan neuvoston direktiivin 76/760/ETY mukauttamisesta tekniikan kehitykseen (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, jokaottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen,ottaa huomioon moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä helmikuuta 1970 annetun neuvoston direktiivin 70/156/ETY (1), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 96/79/EY (2), ja erityisesti sen 13 artiklan 2 kohdan,ottaa huomioon moottoriajoneuvoja ja niiden perävaunujen takarekisterikilven valaisimia koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 27 päivänä heinäkuuta 1976 annetun neuvoston direktiivin 76/760/ETY (3), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna Itävallan, Suomen ja Ruotsin liittymisasiakirjalla, ja erityisesti sen 10 artiklan,sekä katsoo, ettädirektiivi 76/760/ETY on yksi direktiivillä 70/156/ETY perustettua EY-tyyppihyväksyntämenettelyä koskevista erityisdirektiiveistä; sen vuoksi direktiivin 70/156/ETY ajoneuvojärjestelmiä, osia ja erillisiä teknisiä yksiköitä koskevia säännöksiä sovelletaan tähän direktiiviin,erityisesti direktiivin 70/156/ETY 3 artiklan 4 kohdassa ja 4 artiklan 3 kohdassa säädetään, että jokaiseen erityisdirektiiviin on liitettävä mainitun direktiivin liitteen VI mukainen ilmoituslomake ja tyyppihyväksyntätodistus tyyppihyväksynnän tietokoneistamisen mahdollistamiseksi; direktiivissä 76/760/ETY säädettyä tyyppihyväksyntätodistusta on muutettava vastaavasti,menettelyjä on yksinkertaistettava direktiivin 70/156/ETY 9 artiklan 2 kohdassa edellytetyn vastaavuuden ylläpitämiseksi tiettyjen erityisdirektiivien ja Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission sääntöjen välillä, kun näitä sääntöjä muutetaan; ensimmäisessä vaiheessa on tarpeen korvata direktiivin 76/760/ETY tekniset vaatimukset säännön N:o 4 vastaavilla vaatimuksilla ristiviittauksin,viitataan neuvoston direktiiviin 76/756/ETY (4), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission direktiivillä 97/28/EY (5), ja neuvoston direktiiviin 76/761/ETY (6), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna Itävallan, Suomen ja Ruotsin liittymisasiakirjalla, jatässä direktiivissä säädetyt toimenpiteet ovat direktiivillä 70/156/ETY perustetun mukauttamista tekniikan kehitykseen käsittelevän komitean lausunnon mukaiset,ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:1 artiklaMuutetaan direktiivi 76/760/ETY seuraavasti:1. Korvataan 1 artiklan 1 kohta seuraavasti:"1. Jäsenvaltion on annettava osan ETY-tyyppihyväksyntä kaikille takarekisterikilven valaisintyypeille, jotka täyttävät asiaa koskevissa liitteissä vahvistetut rakenne- ja testausvaatimukset."2. Korvataan 2 artiklan ensimmäinen kohta seuraavasti:"1. Jäsenvaltioiden on annettava jokaiselle 1 artiklan mukaisesti hyväksytyn takarekisterikilven valaisintyypin valmistajalle liitteen II lisäyksessä 3 olevan mallin mukainen osan ETY-tyyppihyväksyntämerkki."3. Korvataan 4 artikla seuraavasti:"4 artiklaJäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten on ilmoitettava toisilleen direktiivin 70/156/ETY 4 artiklan 6 kohdassa säädetyn menettelyn mukaisesti jokaisesta hyväksynnästä, jonka ne ovat antaneet, evänneet tai peruuttaneet tämän direktiivin mukaisesti."4. Korvataan 9 artikla seuraavasti:"9 artiklaTässä direktiivissä `ajoneuvolla` tarkoitetaan tiellä käytettäväksi tarkoitettua moottoriajoneuvoa, joka on korilla varustettu tai ilman sitä, jossa on vähintään neljä pyörää ja jonka suurin rakenteellinen nopeus on yli 25 km/h, ja sen perävaunuja, lukuun ottamatta kiskoilla kulkevia ajoneuvoja, maa- ja metsätaloustraktoreita sekä kaikkia liikkuvia koneita."5. Korvataan liitteet tämän direktiivin liitteellä.2 artikla1. Alkaen 1 päivästä tammikuuta 1998 tai, jos 3 artiklassa tarkoitettujen tekstien julkaisu siirtyy 1 päivän heinäkuuta 1997 jälkeen, kuuden kuukauden kuluttua kyseisten tekstien todellisesta julkaisupäivästä jäsenvaltiot eivät saa takarekisterikilven valaisimiin liittyvistä syistä:- kieltäytyä edellä mainitun ajoneuvotyypin tai valaisintyypin osalta antamasta EY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntäätaikka- kieltää ajoneuvon rekisteröintiä, myyntiä, käyttöönottoa tai takarekisterikilven valaisimien myyntiä tai käyttöönottoa,edellyttäen, että valaisimet ovat direktiivin 76/760/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimusten mukaiset, ja ne on asennettu ajoneuvoihin direktiivissä 76/760/ETY vahvistettujen vaatimusten mukaisesti.2. Alkaen 1 päivästä lokakuuta 1998 jäsenvaltiot:- eivät saa enää antaa EY-tyyppihyväksyntääja- saavat kieltäytyä antamasta kansallista tyyppihyväksyntäätakarekisterikilven valaisimiin liittyvistä syistä ajoneuvotyypille tai takarekisterikilven valaisintyypille, jos tyyppi ei ole direktiivin 76/760/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimusten mukainen.3. Alkaen 1 päivästä lokakuuta 1999 direktiivin 76/760/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, takarekisterikilven valaisimia osina koskevia vaatimuksia sovelletaan direktiivin 70/156/ETY 7 artiklan 2 kohdan soveltamiseksi.4. Sen estämättä, mitä 2 ja 3 kohdassa säädetään, jäsenvaltioiden on varaosien osalta jatkettava direktiivin 76/760/ETY aikaisempien versioiden mukaisten takarekisterikilven valaisimien EY-tyyppihyväksynnän antamista ja myynnin ja käyttöönoton sallimista, jos kyseiset valaisimet- on tarkoitettu asennettaviksi jo käytössä oleviin ajoneuvoihinja- ovat mainitun direktiivin niiden vaatimusten mukaisia, joita sovellettiin, kun ajoneuvot rekisteröitiin ensimmäisen kerran.3 artiklaYhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission säännön N:o 4 kohdat ja liitteet, joihin viitataan liitteessä II olevassa 2.1. kohdassa, julkaistaan Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä ennen 1 päivää heinäkuuta 1997.4 artikla1. Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään 1 päivänä tammikuuta 1998; jos 3 artiklassa tarkoitettujen tekstien julkaisu kuitenkin siirtyy 1 päivän heinäkuuta 1997 jälkeen, jäsenvaltioiden on noudatettava tätä velvoitetta kuuden kuukauden kuluttua kyseisten tekstien todellisesta julkaisupäivästä. Niiden on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä.Jäsenvaltioiden on sovellettava näitä säännöksiä 1 päivästä tammikuuta 1998 alkaen tai, jos 3 artiklassa tarkoitettujen tekstien julkaisu siirtyy 1 päivän heinäkuuta 1997 jälkeen, jäsenvaltioiden on sovellettava näitä säännöksiä kuuden kuukauden kuluttua kyseisten tekstien todellisesta julkaisupäivästä.Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän direktiiviin tai niitä virallisesti julkaistaessa niihin on liitettävä viittaus tähän direktiiviin. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset tehdään.2. Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä tarkoitetuista kysymyksistä antamansa keskeiset kansalliset säännökset kirjallisina komissiolle.5 artiklaTämä direktiivi tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä.6 artiklaTämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.Tehty Brysselissä 11 päivänä kesäkuuta 1997.Komission puolestaMartin BANGEMANNKomission jäsen(1) EYVL N:o L 42, 23.2.1970, s. 1.(2) EYVL N:o L 18, 21.1.1997, s. 7.(3) EYVL N:o L 262, 27.9.1976, s. 85.(4) EYVL N:o L 262, 27.9.1976, s. 1.(5) Katso tämän virallisen lehden sivu 1.(6) EYVL N:o L 262, 27.9.1976, s. 96.LIITE "LIITELUETTELOLIITE I: Tyyppihyväksyntää koskevat hallinnolliset määräyksetLisäys 1: IlmoituslomakeLisäys 2: Tyyppihyväksyntätodistuksen malliLisäys 3: Esimerkkejä osan EY-tyyppihyväksyntämerkistäLIITE II: Soveltamisala ja tekniset vaatimuksetLIITE ITYYPPIHYVÄKSYNTÄÄ KOSKEVAT HALLINNOLLISET MÄÄRÄYKSET1. OSAN EY-TYYPPIHYVÄKSYNNÄN HAKEMINEN1.1. Valmistajan on tehtävä takarekisterikilven valaisintyypin osalta direktiivin 70/156/ETY 3 artiklan 4 kohdan mukainen osan EY-tyyppihyväksyntähakemus.1.2. Ilmoituslomakkeen malli esitetään lisäyksessä 1.1.3. Tyyppihyväksyntätesteistä vastavaalle tekniselle tutkimuslaitokselle on toimitettava:1.3.1. kaksi mallia, jotka on varustettu suositellulla valaisimella tai suositelluilla valaisimilla.2. MERKINNÄT2.1. Osan EY-tyyppihyväksyntää varten toimitetuissa takarekisterikilven valaisimissa on oltava:2.1.1. valmistajan tavaramerkki tai kaupallinen merkki;2.1.2. jos valaisimissa on vaihdettavat valonlähteet: säädetyn hehkulampun tyyppi (tyypit);2.1.3. jos valaisimissa ei ole vaihdettavia valonlähteitä: nimellisjännite ja teho watteina.2.2. Näiden merkkien on oltava helposti luettavissa ja pysyvästi merkittyinä ja kiinnitettyinä laitteen valaisevan pinnan päälle tai laitteen jonkin valaisevan pinnan päälle. Niiden on näyttävä ulospäin, kun laite on kiinnitetty ajoneuvoon.2.3. Jokaisessa laitteessa on oltava riittävä tila osan tyyppihyväksyntämerkille. Tila on osoitettava lisäyksessä 1 tarkoitetuissa piirustuksissa.3. OSAN EY-TYYPPIHYVÄKSYNNÄN MYÖNTÄMINEN3.1. Jos asianmukaiset vaatimukset täytetään, EY-tyyppihyväksyntä myönnetään direktiivin 70/156/ETY 4 artiklan 3 kohdan ja soveltuvin osin 4 artiklan 4 kohdan mukaisesti.3.2. EY-tyyppihyväksyntätodistuksen malli esitetään lisäyksessä 2.3.3. Tyyppihyväksyntänumero annetaan direktiivin 70/156/ETY liitteen VII mukaisesti jokaiselle hyväksytylle takarekisterikilven valaisintyypille. Sama jäsenvaltio ei saa antaa samaa numeroa toiselle takarekisterikilven valaisintyypille.3.4. Jos osan EY-tyyppihyväksyntää haetaan valaisin- ja merkkivalolaitetyypille, joka koostuu takarekisterikilven valaisimesta ja muista valaisimista, yhteinen osan EY-tyyppihyväksyntä voidaan myöntää, jos kyseinen takarekisterikilven valaisin on tämän direktiivin vaatimusten mukainen ja kaikki muut valaisimet, jotka muodostavat osan valaisin- ja merkkivalolaitteesta, jolle osan EY-tyyppihyväksyntää haetaan, ovat niihin sovellettavien erityisdirektiivien mukaisia.4. OSAN EY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄMERKKI4.1. Jokaisessa tämän direktiivin mukaisesti hyväksytyn tyypin mukaisessa takarekisterikilven valaisimessa on oltava 2.1. kohdan merkintöjen lisäksi osan EY-tyyppihyväksyntämerkki.4.2. Tämä merkki koostuu:4.2.1. suorakulmiosta, joka ympäröi pientä `e`-kirjainta ja sitä seuraavaa osan EY-tyyppihyväksynnän antaneen jäsenvaltion tunnusnumeroa tai -kirjaimia:>TAULUKON PAIKKA>4.2.2. suorakulmion lähellä olevasta `perushyväksyntänumerosta`, joka sisältyy direktiivin 70/156/ETY liitteessä VII tarkoitetun tyyppihyväksyntänumeron 4 jaksoon ja jonka edellä on kaksi lukua, jotka ilmaisevat direktiiviin 76/760/ETY viimeksi tehdylle huomattavalle tekniselle tarkistukselle annetun järjestysnumeron sinä päivänä, jolloin ETY-tyyppihyväksyntä on myönnetty. Tässä direktiivissä järjestysnumero on 00;4.2.3. seuraavanlaisesta lisäsymbolista: `L`-kirjain.4.3. Osan EY-tyyppihyväksyntämerkki on kiinnitettävä valaisimen linssiin tai yhteen linsseistä pysyvästi ja siten, että se on helposti luettavissa myös silloin, kun lamput on asennettu ajoneuvoon.4.4. Lisäyksen 3 kuvassa 1 esitetään esimerkkejä osan EY-tyyppihyväksyntämerkistä.4.5. Kun annetaan 3.4. kohdassa tarkoitettu yhteinen osan EY-tyyppihyväksyntänumero, voidaan valaisin- ja merkkivalolaitetyyppiin, joka koostuu takarekisterikilven valaisimesta ja muista valaisimista, kiinnittää yhteinen EY-tyyppihyväksyntämerkki, joka koostuu:4.5.1. suorakulmiosta, joka ympäröi `e`-kirjainta ja sitä seuraavaa EY-tyyppihyväksynnän antaneen jäsenvaltion tunnusnumeroa tai -kirjaimia (katso 4.2.1. kohta);4.5.2. perushyväksyntänumerosta (katso 4.2.2. kohdan ensimmäinen lause);4.5.3. tarvittaessa vaadittavasta nuolesta, sikäli kuin se viittaa valaisinlaitteeseen kokonaisuutena.4.6. Tämä merkki voidaan sijoittaa ryhmitetyissä, yhdistetyissä tai rakenteellisesti yhdistetyissä valaisimissa mihin kohtaan tahansa, jos4.6.1. se näkyy valaisimien asennuksen jälkeen,4.6.2. mitään ryhmitettyjen, yhdistettyjen tai rakenteellisesti yhdistettyjen valaisimien valaisevan pinnan osaa ei voida irrottaa irrottamatta samalla hyväksyntämerkkiä.4.7. Kunkin valaisimen tunnus, joka osoittaa, minkä direktiivin mukaisesti osan EY-tyyppihyväksyntä on myönnetty, ja järjestysnumero (katso 4.2.2. kohdan toinen lause) sekä tarvittaessa `D`-kirjain ja vaadittava nuoli on merkittävä:4.7.1. joko vastaavaan valoa säteilevään pintaan,4.7.2. tai ryhmään siten, että kukin ryhmitetty, yhdistetty tai rakenteellisesti yhdistetty valaisin voidaan selkeästi tunnistaa.4.8. Tämän merkin osien mitat eivät saa olla pienempiä kuin yksittäisille merkeille eri direktiiveissä, joiden mukaisesti osan EY-tyyppihyväksyntä on annettu, määritellyt vähimmäismitat.4.9. Esimerkkejä osan EY-tyyppihyväksyntämerkistä muihin valaisimiin ryhmitetylle, yhdistetylle tai rakenteellisesti yhdistetylle valaisimelle on lisäyksen 3 kuvassa 2.5. TYYPIN JA HYVÄKSYNTÖJEN MUUTOKSET5.1. Jos tämän direktiivin säännösten mukaisesti hyväksyttyä tyyppiä muutetaan, on sovellettava direktiivin 70/156/ETY 5 artiklan säännöksiä.6. TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUS6.1. Yleisesti toimenpiteet tuotannon vaatimustenmukaisuuden varmistamiseksi toteutetaan direktiivin 70/156/ETY 10 artiklan säännösten mukaisesti.6.2. Minkä tahansa sattumanvaraisesti sarjatuotantoerästä valitun laitteen tuottaman valotiheyden B on oltava vähintään 2 cd/m², ja gradientin kaavan kerroin 2 voidaan korvata kertoimella 3 (katso tämän direktiivin liitteessä II olevassa 2.1. kohdassa tarkoitettujen asiakirjojen 9 kohtaa.)Lisäys 1Takarekisterikilven valaisimien osan EY-tyyppihyväksyntää koskevailmoituslomake N:o . . . >KAAVION ALKU>(Direktiivi 76/760/ETY, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä . . ./. . ./EY)Seuraavat tiedot on soveltuvin osin toimitettava kolmena kappaleena ja niihin on liitettävä sisällysluettelo. Mahdolliset piirustukset on toimitettava asianmukaisessa mittakaavassa ja riittävän yksityiskohtaisina A4-koossa tai tähän kokoon taitettuina. Mahdollisten valokuvien on oltava riittävän yksityiskohtaisia.Jos järjestelmissä, osissa tai erillisissä teknisissä yksiköissä on sähköohjattuja toimintoja, tiedot niiden suoritusarvoista on toimitettava.0. YLEISTÄ0.1. Merkki (valmistajan toiminimi): .0.2. Tyyppi ja yleinen kaupallinen kuvaus (yleiset kaupalliset kuvaukset): .0.5. Valmistajan nimi ja osoite: .0.7. Osien ja erillisten teknisten yksiköiden osalta EY-tyyppihyväksyntämerkin sijainti ja kiinnitysmenetelmä: .0.8. Kokoonpanotehtaan (kokoonpanotehtaiden) osoite (osoitteet): .1. LAITTEEN KUVAUS1.1. Laitteen tyyppi: .1.1.1. Laitteen toiminto (toiminnot): .1.1.2. Laitteen luokitus tai luokka: .1.1.3. Säteilevän tai heijastuvan valon väri: .1.2. Riittävän yksityiskohtainen (yksityiskohtaiset) tyypin tunnistamisen mahdollistava piirustus (mahdollistavat piirustukset), josta (joista) näkyy1.2.1. Geometrinen asento, jossa laite asennetan ajoneuvoon (ei koske takarekisterikilpien valaisimia): .1.2.2. Havaintoakseli, joka otetaan testeissä vertailuakseliksi (vaakasuora kulma H = 0 °, pystysuora kulma V = 0 °), ja piste, joka otetaan kyseisissä testeissä vertailukeskipisteeksi (ei koske heijastinlaitteita eikä takarekisterikilpien valaisimia): .1.2.3. EY-tyyppihyväksyntämerkin aiottu sijainti: .1.2.4. Takarekisterikilven valaisimien osalta geometrinen asento, jossa takarekisterikilven valaisin asennetaan rekisterikilvelle tarkoitettuun tilaan nähden sekä vastaavan valaistavan pinnan ääriviivat: .1.2.5. Ajovalaisimien ja etusumuvalaisimien osalta valaisimen etunäkymä ja tiedot mahdollisesta linssin urituksesta sekä poikkileikkaus: .1.3. Lyhyt tekninen kuvaus, josta käy ilmi erityisesti (poikkeuksena valaisimet, joissa ei ole vaihdettavia valonlähteitä) sellaisten säädettyjen valonlähteiden luokka tai luokat, joiden on kuuluttava direktiivin 76/761/ETY sisältämien valonlähteiden joukoon (ei koske heijastinlaitteita): .1.4. Erityiset tiedot1.4.1. Takarekisterikilven valaisimien osalta ilmoitus, onko laite tarkoitettu leveän kilven, korkean kilven vai kummankin valaisemiseen: .1.4.2. Ajovalaisimien osalta:1.4.2.1. ilmoitus siitä, onko ajovalaisimia tarkoitus käyttää sekä lähi- että kaukovalaisimina vai vain jompanakumpana: .1.4.2.2. jos ajovalaisimen on tarkoitus sisältää lähivalaisin, ilmoitus siitä, onko se suunniteltu sekä vasemman- että oikeanpuoleiseen liikenteeseen vai ainoastaan joko vasemman- tai oikeanpuoleiseen liikenteeseen: .1.4.2.3. jos ajovalaisin on varustettu säädettävällä heijastimella, selvennys ajovalaisimen kiinnitysasennosta (kiinnitysasennoista) suhteessa maahan ja ajoneuvon pituussuuntaiseen keskitasoon, jos ajovalaisinta käytetään vain mainitussa asennossa (mainituissa asennoissa): .1.4.3. Etu- ja takavalaisimien, jarruvalaisimien ja suuntavalaisimien osalta: .1.4.3.1. jos laitetta voidaan käyttää myös kahden saman luokan valaisimesta koostuvana kokonaisuutena: .1.4.3.2. jos laitteessa on kaksi voimakkuustasoa (jarruvalaisimet ja 2b luokan suuntavalaisimet), kytkentäkaavio ja kaksitasoisen voimakkuuden varmistavan järjestelmän ominaisuuksien erittely: .1.4.4. Heijastinlaitteiden osalta lyhyt kuvaus heijastavassa optisessa yksikössä käytettyjen materiaalien teknisistä eritelmistä: .1.4.5. Peruutusvalaisimien osalta ilmoitus, onko laite tarkoitus asentaa ajoneuvoon vain laiteparina: .>KAAVION LOOPU>Lisäys 2MALLI Enimmäiskoko: A4 (210 × 297 mm) EY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄTODISTUS >KAAVION ALKU>Viranomaisen leimaIlmoitus ajoneuvotyypin/osatyypin/erillisen teknisen yksikön tyypin (1)- tyyppihyväksynnästä (1)- tyyppihyväksynnän laajennuksesta (1)- tyyppihyväksynnän epäämisestä (1)- tyyppihyväksynnän peruuttamisesta (1)direktiivin 76/760/ETY mukaisesti, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 97/31/EY.Tyyppihyväksyntänumero: .Laajennuksen syy: .I JAKSO0.1. Merkki (valmistajan toiminimi): .0.2. Tyyppi ja yleinen kaupallinen kuvaus (yleiset kaupalliset kuvaukset): .0.3. Tyypin tunnistustavat, jos ne on merkitty ajoneuvoon/osaan/erilliseen tekniseen yksikköön (1) (2): ..0.3.1. Näiden merkintöjen sijainti: .0.4. Ajoneuvoluokka (1) (3): .0.5. Valmistajan nimi ja osoite: .0.7. Osien ja erillisten teknisten yksiköiden osalta EY-tyyppihyväksyntämerkin sijainti ja kiinnitystapa:.0.8. Kokoonpanotehtaan (kokoonpanotehtaiden) osoite (osoitteet): .II JAKSO1. Lisätiedot (tarvittaessa): ks. lisäyksen liite2. Testien suorittamisesta vastaava tekninen tutkimuslaitos: .3. Testausselosteen päiväys: .4. Testausselosteen numero: .5. Huomautukset (jos niitä on): ks. lisäyksen liite6. Paikka: .7. Päiväys: .8. Allekirjoitus: .9. Liitteenä on luettelo hyväksyntäviranomaiselle luovutetusta tietopaketista, joka on pyynnöstä saatavissa.(1) Tarpeeton yliviivataan.(2) Jos tyypin tunnistustavassa on merkkejä, joilla ei ole merkitystä tässä tyyppihyväksyntätodistuksessa tarkoitetun ajoneuvon, osan tai erillisen teknisen yksikön kuvailemisessa, ne on esitettävä asiakirjoissa merkinnällä "?" (esim. ABC??123???).(3) Sellaisena kuin ne on määritelty direktiivin 70/156/ETY liitteessä II.Lisäyksen liite EY-tyyppihyväksyntätodistukseen N:o . . .valaisimien ja/tai merkkivalolaitteiden osan tyyppihyväksynnästä direktiivien 76/757/ETY, 76/758/ETY, 76/759/ETY, 76/760/ETY, 76/761/ETY, 76/762/ETY, 77/538/ETY, 77/539/ETY ja 77/540/ETY (1) mukaisesti, sellaisina kuin ne ovat viimeksi muutettuina direktiiv(e)illä . . .1. LISÄTIETOJA1.1. Tarvittaessa ilmoitetaan kunkin valaisimen osalta1.1.1. Laitteen (laitteiden) luokka (luokat): .1.1.2. Valonlähteiden määrä ja luokka (ei koske heijastinta) (2) .1.1.3. Säteilevän tai heijastuvan valon väri: .1.1.4. Hyväksyntä myönnetty ainostaan jo käytössä olevien ajoneuvojen varaosakäyttöön: kyllä/ei (1)1.2. Erityistiedot tietyntyyppisistä valaisimista tai merkkivalolaitteista1.2.1. Heijastinlaitteiden osalta: erillinen / osa laitekokonaisuutta (1)1.2.2. Takarekisterikilpien valaisimien osalta: korkean/leveän kilven valaisemiseen käytettävä laite (1): .1.2.3. Ajovalaisimien osalta: Jos ne on varustettu säädettävällä heijastimella, ajovalaisimen kiinnitysasento (-asennot) suhteessa maahan ja ajoneuvon pituussuuntaiseen keskitasoon, jos ajovalaisinta käytetään vain mainitu(i)ssa asenno(i)ssa: .1.2.4. Peruutusvalaisimien osalta: Tämä laite asennetaan ajoneuvoon vain osana laiteparia: kyllä/ei (1) .5. HUOMAUTUKSIA5.1. Piirustukset5.1.1. Takarekisterikilpien valaisimien osalta: Oheisesta piirroksesta N:o . . . näkyy geometrinen asento, jossa takarekisterikilven valaisin asennetaan rekisterikilvelle tarkoitettuun tilaan nähden sekä valaistavan pinnan ääriviivat5.1.2. Heijastinlaitteiden osalta: Oheisesta piirroksesta N:o . . . näkyy geometrinen asento, jossa laite asennetaan ajoneuvoon5.1.3. Kaikkien muiden valaisin- ja merkkivalolaitteiden osalta: Oheisesta piirroksesta N:o . . . näkyy geometrinen asento, jossa laite asennetaan ajoneuvoon sekä laitteen vertailuakseli ja vertailupiste.5.2. Ajovalaisimien osalta: Testissä käytetty käyttötila (direktiivin 76/761/ETY liitteessä I oleva 5.2.3.9. kohta): .(1) Tarpeeton yliviivataan.(2) Niiden valaisimien osalta, joilla ei ole vaihdettavaa valonlähdettä, ilmoitus valonlähteiden määrästä ja kokonaistehosta watteina.>KAAVION LOOPU>Lisäys 3ESIMERKKEJÄ OSAN EY-TYYPPIHYVÄKSYNTÄMERKISTÄ Kuva 1 >VIITTAUS KAAVIOON>Edellä esitetyllä osan EY-tyyppihyväksyntämerkillä varustettu laite on takarekisterikilven valaisin, jolle on annettu tyyppihyväksyntä Saksassa (e1) tämän direktiivin (00) mukaisesti perushyväksyntänumerolla 1471.Kuva 2Yksinkertaistettu merkintä ryhmitetyille, yhdistetyille tai rakenteellisesti yhdistetyille valaisimille, joissa vähintään kaksi valaisinta muodostaa osan samasta järjestelmästä >VIITTAUS KAAVIOON>MALLI B>VIITTAUS KAAVIOON>MALLI C>VIITTAUS KAAVIOON>Huomautus: Kolme esimerkkiä hyväksyntämerkeistä, mallit A, B ja C, edustavat kolmea mahdollista merkintävaihtoehtoa valaisin- ja merkkivalolaitteelle, jossa vähintään kaksi valaisinta muodostaa osan samasta ryhmitettyjen, yhdistettyjen tai rakenteellisesti yhdistettyjen valaisimien kokonaisuudesta. Tämä hyväksyntämerkki osoittaa, että kyseessä olevalle laitteelle on annettu hyväksyntä Saksassa (e1) perushyväksyntänumerolla 1712 ja että se koostuu:luokan I A heijastimesta, joka on hyväksytty neuvoston direktiivin 76/757/ETY (EYVL N:o L 262, 27.9.1976, s. 32) mukaisesti, järjestysnumero 02;luokituksen 2a takasuuntavalaisimesta, joka on hyväksytty neuvoston direktiivin 76/759/ETY (EYVL N:o L 262, 27.9.1976, s. 71) mukaisesti, järjestysnumero 02;punaisesta takavalaisimesta (R), joka on hyväksytty neuvoston direktiivin 76/758/ETY (EYVL N:o L 262, 27.9.1976, s. 60) liitteen II mukaisesti, järjestysnumero 02;takasumuvalaisimesta (F), joka on hyväksytty neuvoston direktiivin 77/538/ETY (EYVL N:o L 220, 29.8.1977, s. 60) mukaisesti, järjestysnumero 00;peruutusvalaisimesta (AR), joka on hyväksytty neuvoston direktiivin 77/539/ETY (EYVL N:o L 220, 29.8.1977, s. 72) mukaisesti, järjestysnumero 00;kahdella voimakkuustasolla varustetusta jarruvalaisimesta (S2), joka on hyväksytty direktiivin 76/758/ETY liitteen II mukaisesti, järjestysnumero 02;takarekisterikilven valaisimesta (L), joka on hyväksytty direktiivin 76/760/ETY mukaisesti, järjestysnumero 00;LIITE IISOVELTAMISALA JA TEKNISET VAATIMUKSET1. SOVELTAMISALATätä direktiiviä sovelletaan moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen takarekisterikilven valaisimiin.2. TEKNISET VAATIMUKSET2.1. Tekniset vaatimukset ovat samat kuin Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission säännön N:o 4 kohdissa 1 ja 5-9 sekä liitteissä 3-5 määrätyt vaatimukset. Sääntö N:o 4 on koonnelma seuraavista asiakirjoista:- sääntö alkuperäisessä muodossaan (00) (1);- säännön N:o 4 täydennys 1 (2);- säännön N:o 4 täydennys 2 (3);- säännön N:o 4 täydennykset 3 ja 4 (4);- säännön N:o 4 täydennys 5 (5);paitsi:2.1.1. Kun viitataan `sääntöön N:o 48`, viittauksen katsotaan tarkoittavan `direktiiviä 76/756/ETY.`2.1.2. Kun viitataan `sääntöön N:o 37`, viittauksen katsotaan tarkoittavan `direktiivin 76/761/ETY liitettä VII.`>TAULUKON PAIKKA>"Moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen takarekisterikilven valaisimista annetun neuvoston direktiivin 76/760/ETY tekniikan kehitykseen mukauttamisesta annetun komission direktiivin 97/31/EY 3 artiklassa ja liitteessä II olevassa 2.1 kohdassa tarkoitettu teknisiä vaatimuksia koskeva Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission sääntö n:o 4 (1) 1. MÄÄRITELMÄT Tässä säännössä tarkoitetaan:1.1. `takarekisterikilven valaisimella` takarekisterikilpien valaisemiseen käytettävää laitetta, jäljempänä `valaisinlaite`, joka valaisee takarekisterikilven heijastamalla. Laitteen hyväksynnässä määritellään kilven viemän tilan valaisu.1.2. Tähän sääntöön sovelletaan säännössä n:o 48 ja sen muutossarjassa annettuja tyyppihyväksynnän soveltamishetkellä voimassa olevia määritelmiä.5. YLEISET VAATIMUKSET 5.1. Kunkin näytekappaleen on oltava 9 kohdassa valaisuvaatimusten mukainen.Valaisinlaitteet on suunniteltava siten, että koko valaistava pinta näkyy takaa liitteessä 4 olevassa piirroksessa osoitetussa näkökentässä.5.2. Kaikki mittaukset on suoritettava valaisinlaitteen lampun tai lamppujen pienimmällä testausjännitettä vastaavalla valovirralla, joka on määritelty laitteen lampun tai lamppujen eritelmässä.5.2.1. Kaikki sellaisten valaisimien mittaukset, joiden valonlähde ei ole vaihdettava (hehkulamput ja muut), on tehtävä jännitteillä 6,75 V, 13,5 V tai 28,0 V.Jos valonlähteissä on erikoisvoimanlähde, edellä mainittuja testausjännitteitä sovelletaan voimanlähteen tulonapoihin. Testilaboratorio voi vaatia valmistajalta valonlähteiden tarvitseman erikoisvoimanlähteen.6. VALON VÄRI Valaisinlaitteessa käytettävän valon on oltava riittävän väritön, jotta se ei muuta olennaisesti rekisterikilven väriä.7. TULOKULMA Valaisinlaitteen valmistajan on määrättävä asento, johon laite on asennettava rekisterikilvelle tarkoitettuun tilaan nähden; laite on sijoitettava siten, ettei rekisterikilven pintaan tulevan valon tulokulma ylitä missään valaistavan pinnan kohdassa 82°:tta; tämä tulokulma mitataan laitteen valaisevan pinnan uloimmasta reunasta, joka on kauimpana kilven pinnasta. Jos valaisinlaitteita on useita, edellä tarkoitettu vaatimus koskee ainoastaan sitä kilven osaa, jonka kyseisen laitteen on tarkoitus valaista.Laite on suunniteltava niin, ettei se lähetä lainkaan valoa suoraan taaksepäin, lukuun ottamatta punaista valoa, jos laite on yhdistetty tai ryhmitetty takavalaisimen kanssa.8. MITTAUSMENETTELY Valotiheyden mittaukset suoritetaan puhtaalla valkoisella imupaperilla, jonka vähimmäishajaheijastumiskerroin on 70 %; imupaperin on oltava samankokoinen kuin rekisterikilpi ja se sijoitetaan rekisterikilven paikalle, 2 mm kilven kiinnitystasosta ulospäin.Valotiheyden mittaukset suoritetaan liitteessä 3 esitetyissä pisteissä kohtisuoraan paperin pintaan nähden sen kilpityypin mukaisesti, jota varten laite on tarkoitettu; kukin mittauspiste muodostaa pyöreän alueen, jonka halkaisija on 25 mm.9. FOTOMETRISET OMINAISUUDET Jokaisessa liitteessä 3 esitetyssä mittauspisteessä valotiheyden B on oltava vähintään 2,5 cd/m².Arvojen B1 ja B2 välinen valotiheyden gradientti, mitattuna mistä tahansa edellä tarkoitetuista mittauspisteistä valituista kahdesta pisteestä 1 ja 2, saa olla enintään 2 × Bo/cm, missä Bo on eri pisteissä mitattu pienin valotiheys, joka on:>NUM>B2 - B1 >DEN>etäisyys 1 - 2 cm:nä ≤ 2 × Bo/cm(1) EYVL N:o L 171, 30.6.1997, s. 25.LIITE 3 Testin mittauspisteet (a) korkean kilven valaisemiseen tarkoitetut laitteet (340 × 240 mm)>VIITTAUS KAAVIOON>(b) leveän kilven valaisemiseen tarkoitetut laitteet (520 × 120 mm)>VIITTAUS KAAVIOON>>KAAVION ALKU>a = 25 mmb = 95 mmc = 100 mmd = 90 mme = 70 mm>KAAVION LOOPU>Huom: Jos laitteet on tarkoitettu valaisemaan sekä korkeita että leveitä kilpiä, mittauspisteet saadaan yhdistämällä edeltävät kaksi piirrosta valmistajan ilmoittaman ääriviivan mukaisesti; jos kaksi mittauspistettä on kuitenkin lähempänä kuin 30 mm toisistaan, käytetään ainoastaan toista.LIITE 4 Valaistavan pinnan vähimmäisnäkyvyysalue >VIITTAUS KAAVIOON>>KAAVION ALKU>Pystysuora osaa ja a' on oltava ≤ 85°>KAAVION LOOPU>>VIITTAUS KAAVIOON>>KAAVION ALKU>Vaakasuora osab ja b' on oltava ≤ 60°>KAAVION LOOPU>1. Edellä esitetyt näkyvyysalueen kulmat liittyvät ainoastaan valaisinlaitteen suhteellisiin asentoihin ja rekisterikilven tilaan.2. Ajoneuvoon asennetun rekisterikilven näkyvyysalueeseen sovelletaan kansallisia sääntöjä.3. Esitetyissä kulmissa on otettu huomioon valaisinlaitteen aiheuttama osittainen peittyminen. Niitä on noudatettava suunnissa, joissa peittymistä esiintyy eniten. Valaisinlaitteiden on oltava sellaisia, että osittain peittyvien alueiden määrä jää niin pieneksi kuin ehdottomasti on tarpeen.LIITE 5 Useilla valonlähteillä varustettujen valaisimien fotometrinen mittaus 1. Fotometrinen teho tarkastetaan:1.1. Valonlähteiden, joiden valonlähde ei ole vaihdettava (hehkulamput ja muut), osalta:valaisimessa olevista valonlähteistä tämän säännön 5.2.1. kohdan mukaisesti.1.2. Vaihdettavien hehkulamppujen osalta:Jos ne on varustettu sarjavalmisteisilla 6,5 V:n, 13,5 V:n tai 28,0 V:n hehkulampuilla, tuotettujen valovoima-arvojen on oltava tässä säännössä annetun ylä- ja alaraja-arvon välillä lisättynä valitulle hehkulampputyypille sallitulla valovirran poikkeamalla sarjavalmisteisia hehkulamppuja koskevassa säännössä n:o 37 kuvatulla tavalla; vaihtoehtoisesti voidaan käyttää vakiohehkulamppua kussakin yksittäisessä asennossa sen omalla valovirralla ja laskea kunkin asennon yksittäiset mittaukset yhteen.