Avis juridique important

|

31992L0086

Viidestoista komission direktiivi 92/86/ETY, annettu 21 päivänä lokakuuta 1992, kosmeettisia valmisteita koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetun neuvoston direktiivin 76/768/ETY liitteiden II, III, IV, V, VI ja VII mukauttamisesta tekniikan kehitykseen

Virallinen lehti nro L 325 , 11/11/1992 s. 0018 - 0022 Suomenk. erityispainos Alue 13 Nide 23 s. 0199  Ruotsink. erityispainos Alue 13 Nide 23 s. 0199

VIIDESTOISTA KOMISSION DIREKTIIVI 92/86/ETY,annettu 21 päivänä lokakuuta 1992,kosmeettisia valmisteita koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetun neuvoston direktiivin 76/768/ETY liitteiden II, III, IV, V, VI ja VII mukauttamisesta tekniikan kehitykseen EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, jokaottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen,ottaa huomioon kosmeettisia valmisteita koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 27 päivänä heinäkuuta 1976 annetun neuvoston direktiivin 76/768/ETY(1), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 92/8/ETY(2), ja erityisesti sen 8 artiklan 2 kohdan,sekä katsoo, ettäkäytettävissä olevan tiedon perusteella tietyt väliaikaisesti sallitut väriaineet, aineet, säilöntäaineet ja ultraviolettisuotimet voidaan sallia pysyvästi ja toiset on kiellettävä pysyvästi tai sallia edelleen määräajaksi,kansanterveyden suojelemiseksi on tarpeen kieltää seuraavien aineiden käyttö: 1,2-epoksibutaani, CI 15585, strontiumlaktaatti, strontiumnitraatti, strontium polykarboksylaatti, pramokaini, 4-etoksi-m-fenyyleenidiamiini ja sen suolat, 2,4-diamino-fenyylietanoli ja sen suolat, katekoli, pyrogalloli, nitrosamiinit ja dialkanolamiinit,tieteen ja tekniikan tutkimuksen uusimpien tulosten perusteella seuraavien aineiden käyttö kosmeettisissa valmisteissa voidaan sallia tietyin rajoituksin ja edellyttäen, että merkintöihin sisältyy pakollisia varoitusmerkintöjä terveyden suojelemiseksi: strontiumkloridi, strontiumasetaatti, rasvahappojen dialkanolamidit, monoalkanolamiinit, trialkanolamiinit ja magnesiumhydraattisilikaatit,tieteen ja tekniikan tutkimuksen uusimpien tulosten perusteella seuraavien aineiden käyttö kosmeettisissa valmisteissa voidaan sallia tietyin rajoituksin: 3-iodo-2-propynyylibutyylikarbamaattia ja, natriumhydroksymetyylilaminoasetaattia voidaan däyttää sïlöntäaineena kosmeettisissa valmisteissa 30 päivään kesäkuuta 1993 saakka, jatässä direktiivissä säädetyt toimenpiteet ovat kosmeettisten valmisteiden kaupan teknisten esteiden poistamiseksi annettujen direktiivien mukauttamista tekniikan kehitykseen käsittelevän komitean lausunnon mukaiset,ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:1 artikla Muutetaan direktiivi 76/768/ETY seuraavasti:1) lisätään liitteeseen II seuraavat numerot:>TAULUKON PAIKKA>2) liitteessä III olevaan 1 osaan:a) lisätään seuraavat viitenumerot:">TAULUKON PAIKKA>"b) poistetaan viitenumero 20;c) poistetaan viitenumeroiden 8, 9 ja 10 kohdalla f sarakkeesta a ja b kohdasta virke "Herkkyystestiä suositellaan ennen käyttöä.";d) korvataan viitenumero 12 seuraavalla numerolla:">TAULUKON PAIKKA>"3) poistetaan liitteessä III olevasta 2 osasta numero 2;4) liitteessä IV olevassa 1 osassa:a) lisätään seuraava numero">TAULUKON PAIKKA>"b) poistetaan numeroiden CI 73900 ja CI 74180 kohdalla sarakkeesta "Muut rajoitukset ja vaatimukset" virke "Ks. liite IV, 2 osa";5) poistetaan liitteessä IV olevasta 2 osasta väriaineet CI 26100, CI 73900, CI 74180, CI 15585 ja Solvent Yellow 98;6) korvataan liitteessä V viitenumero 5 seuraavalla tekstillä:"5 strontium ja sen yhdisteet lukuun ottamatta liitteessä II lueteltuja strontiumlaktaattia, strontiumnitraattia ja strontiumpolykarboksylaattia, liitteessä III (1 osa) tarkoitetuissa olosuhteissa strontiumsulfidia, strontiumkloridia ja strontiumasetaattia sekä niiden väriaineiden strontiumlakkoja, -pigmenttejä tai -suoloja, joilla on alaviitenumero (3) liitteessä IV (1 osa)";7) liitteessä VI olevassa 1 osassa:a) korvataan viitenumero 36:n kohdalla rajoitus "käyttö aurinkosuoja-aineissa kielletty" seuraavalla "käyttö aurinkosuoja-aineissa kielletty, jos pitoisuus ylittää 0,025 %";b) lisätään seuraava aine:">TAULUKON PAIKKA>"8) liitteessä VI olevassa 2 osassa:a) korvataan viitenumeroiden 2, 21, 26, 27 kohdalla päivämäärä "30 kesäkuuta 1992" päivämäärällä "30 kesäkuuta 1993";b) korvataan viitenumeron 28 kohdalla päivämäärä " 31 joulukuuta 1992" päivämäärällä "30 kesäkuuta 1993";c) poistetaan viitenumero 20;d) korvataan viitenumero 15 seuraavalla numerolla:">TAULUKON PAIKKA>"e) korvataan viitenumero 16 seuraavalla numerolla:">TAULUKON PAIKKA>"f) lisätään seuraavat viitenumerot:">TAULUKON PAIKKA>"9) liitteessä VII olevassa 2 osassa:a) poistetaan seuraavat viitenumerot: 1, 4 ja 16;b) korvataan viitenumeroiden 2, 5, 6, 12, 13, 17, 24, 25, 26, 28, 29, 31 ja 32 kohdalla päivämäärä "30 kesäkuuta 1992" päivämäärällä "30 kesäkuuta 1993".2 artikla 1 Jäsenvaltioiden on toteutettava tarvittavat toimenpiteet 1 artiklassa tarkoitettujen aineiden osalta 1 päivästä heinäkuuta 1993 alkaen sen varmistamiseksi, etteivät yhteisöön sijoittautuneet valmistajat eivätkä maahantuojat saata markkinoille valmisteita, jotka eivät täytä tämän direktiivin vaatimuksia, sanotun kuitenkaan rajoittamatta 1 artiklassa tarkoitettujen määräaikojen soveltamista.2 Jäsenvaltioiden on toteutettava kaikki tarvittavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että kohdassa 1 tarkoitettuja valmisteita, jotka sisältävät 1 artiklassa mainittuja aineita, ei 1 päivästä heinäkuuta 1994 alkaen enää myydä eikä toimiteta kuluttajalle, jos ne eivät täytä tämän direktiivin vaatimuksia.3 artikla 1 Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään 30 päivänä kesäkuuta 1993. Niiden on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä.Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän direktiiviin tai niitä virallisesti julkaistaessa niihin on liitettävä viittaus tähän direktiiviin. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset tehdään.2 Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä tarkoitetuista kysymyksistä antamansa kansalliset säännökset kirjallisina komissiolle.4 artikla Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.Tehty Brysselissä 21 päivänä lokakuuta 1992.Komission puolestaKarel VAN MIERTKomission jäsen(1) EYVL N:o L 262, 27.9.1976, s. 169(2) EYVL N:o L 70, 17.3.1992, s. 23


title: Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2009/66/EY, annettu 13 päivänä heinäkuuta 2009 , pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden ohjauslaitteista (kodifioitu toisinto) (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

text:
               1.8.2009

               FI

               Euroopan unionin virallinen lehti

               L 201/11

      EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI 2009/66/EY,
   annettu 13 päivänä heinäkuuta 2009,
   pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden ohjauslaitteista
   (kodifioitu toisinto)
   (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
   EUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jotka
   ottavat huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 95 artiklan,
   ottavat huomioon komission ehdotuksen,
   ottavat huomioon Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (1),
   noudattavat perustamissopimuksen 251 artiklassa määrättyä menettelyä (2),
   sekä katsovat seuraavaa:

               (1)

               Pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden ohjauslaitteita koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 20 päivänä toukokuuta 1975 annettua neuvoston direktiiviä 75/321/ETY (3) on muutettu useita kertoja ja huomattavilta osin (4). Sen vuoksi olisi selkeyden ja järkeistämisen takia kodifioitava mainittu direktiivi.

               (2)

               Direktiivi 75/321/ETY on yksi pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 4 päivänä maaliskuuta 1974 annetussa neuvoston direktiivissä 74/150/ETY, joka on korvattu maatalous- tai metsätraktoreiden, niiden perävaunujen ja vedettävien vaihdettavissa olevien koneiden ja näihin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksynnästä 26 päivänä toukokuuta 2003 annetulla Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 2003/37/EY (5), säädettyyn EY-tyyppihyväksyntäjärjestelmään kuuluvista erityisdirektiiveistä ja siinä vahvistetaan maatalous- ja metsätraktoreiden suunnittelua ja rakennetta koskevat tekniset vaatimukset ohjauslaitteiden osalta. Näiden teknisten vaatimusten tarkoituksena on jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentäminen siten, että direktiivissä 2003/37/EY säädettyä EY-tyyppihyväksyntämenettelyä voidaan soveltaa kaikkiin traktorityyppeihin. Sen vuoksi maatalous- tai metsätraktoreita, niiden perävaunuja ja vedettäviä vaihdettavissa olevia koneita ja näihin ajoneuvoihin tarkoitettuja järjestelmiä, osia ja erillisiä teknisiä yksiköitä koskevia direktiivin 2003/37/EY säännöksiä sovelletaan tähän direktiiviin.

               (3)

               Tämä direktiivi ei vaikuta liitteessä II olevassa B osassa mainittuihin jäsenvaltioita velvoittaviin määräaikoihin, joiden kuluessa jäsenvaltioiden on saatettava direktiivit osaksi kansallista lainsäädäntöä ja sovellettava niitä,

         OVAT ANTANEET TÄMÄN DIREKTIIVIN:
   1 artikla
   1.   ’Traktorilla’ (maatalous- tai metsätraktori) tarkoitetaan pyörillä tai telaketjuilla varustettua moottoriajoneuvoa, jossa on vähintään kaksi akselia, jonka tärkein ominaisuus on sen vetävä voima, ja joka on suunniteltu erityisesti hinaamaan, työntämään, kuljettamaan tai käyttämään tiettyjä työvälineitä, koneita tai perävaunuja, jotka on tarkoitettu käytettäviksi maataloudessa tai metsänhoidossa. Se voidaan varustaa kuljettamaan kuormaa ja matkustajia.
   2.   Tätä direktiiviä sovelletaan ainoastaan 1 kohdassa määriteltyihin traktoreihin, joissa on ilmarenkaat ja joiden suurin rakenteellinen nopeus on 6–40 km/h.
   2 artikla
   1.   Jäsenvaltiot eivät saa evätä traktorityypiltä EY-tyyppihyväksyntää tai direktiivin 2003/37/EY 2 artiklan u alakohdassa tarkoitettua asiakirjaa tai kansallista tyyppihyväksyntää ohjauslaitteisiin liittyvistä syistä, jos nämä täyttävät liitteessä I esitetyt vaatimukset.
   2.   Jäsenvaltiot eivät enää saa antaa traktorityypille direktiivin 2003/37/EY 2 artiklan u alakohdassa tarkoitettua asiakirjaa, jos kyseinen traktorityyppi ei ole tämän direktiivin vaatimusten mukainen.
   Jäsenvaltiot saavat evätä traktorityypiltä kansallisen tyyppihyväksynnän, jos kyseinen traktorityyppi ei ole tämän direktiivin vaatimusten mukainen.
   3 artikla
   Jäsenvaltio ei saa evätä traktoreiden rekisteröintiä eikä kieltää niiden myyntiä, rekisteröintiä, käyttöönottoa tai käyttöä ohjauslaitteisiin liittyvistä syistä, jos ohjauslaitteet täyttävät liitteessä I vahvistetut vaatimukset.
   4 artikla
   Tarvittavat muutokset liitteen I vaatimusten mukauttamiseksi tekniikan kehitykseen annetaan direktiivin 2003/37/EY 20 artiklan 3 kohdassa tarkoitettua menettelyä noudattaen.
   5 artikla
   Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä tarkoitetuista kysymyksistä antamansa keskeiset kansalliset säännökset kirjallisina komissiolle.
   6 artikla
   Kumotaan direktiivi 75/321/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna liitteessä II olevassa A osassa luetelluilla direktiiveillä, sanotun kuitenkaan vaikuttamatta jäsenvaltioiden velvollisuuteen noudattaa liitteessä II olevassa B osassa mainittuja määräaikoja, joiden kuluessa niiden on saatettava mainitut direktiivit osaksi kansallista lainsäädäntöä ja sovellettava niitä.
   Viittauksia kumottuun direktiiviin pidetään viittauksina tähän direktiiviin liitteessä III olevan vastaavuustaulukon mukaisesti.
   7 artikla
   Tämä direktiivi tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
   Sitä sovelletaan 1 päivästä tammikuuta 2010.
   8 artikla
   Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.

      Tehty Brysselissä 13 päivänä heinäkuuta 2009.

            Euroopan parlamentin puolesta

            Puhemies

         H.-G. PÖTTERING

            Neuvoston puolesta

            Puheenjohtaja

         E. ERLANDSSON

      (1)  EUVL C 161, 13.7.2007, s. 38.

      (2)  Euroopan parlamentin lausunto, annettu 19. kesäkuuta 2007 (EUVL C 146 E, 12.6.2008, s. 73), ja neuvoston päätös, tehty 22. kesäkuuta 2009.

      (3)  EYVL L 147, 9.6.1975, s. 24.

      (4)  Katso liitteessä II oleva A osa.

      (5)  EUVL L 171, 9.7.2003, s. 1.

      LIITE I
      1.   MÄÄRITELMÄT
      1.1   Ohjauslaitteet

      ’Ohjauslaitteilla’ tarkoitetaan laitteita, joiden tarkoituksena on muuttaa traktorin kulkusuuntaa.
      Ohjauslaitteisiin voidaan katsoa kuuluviksi:

                  —

                  ohjauksen hallintalaite,

                  —

                  ohjausvaihde,

                  —

                  ohjattavat pyörät,

                  —

                  mahdolliset erityislaitteet, jotka tuottavat lisätehoa tai erillistä tehoa.

            1.1.1   Ohjauksen hallintalaite

      ’Ohjauksen hallintalaitteella’ tarkoitetaan kuljettajan suoraan traktorin ohjaamiseksi käyttämää osaa.
      1.1.2   Ohjausvaihde

      ’Ohjausvaihteella’ tarkoitetaan kaikkia ohjauksen hallintalaitteen ja ohjattavien pyörien välillä olevia osia, lukuun ottamatta 1.1.4 kohdassa tarkoitettuja erityislaitteita. Ohjausvaihde voi olla mekaaninen, hydraulinen, pneumaattinen, sähkökäyttöinen tai jonkin näiden yhdistelmä.
      1.1.3   Ohjattavat pyörät

      ’Ohjattavilla pyörillä’ tarkoitetaan:

                  —

                  pyöriä, joiden suuntaa voidaan muuttaa suoraan tai epäsuorasti suhteessa traktorin suuntaan, jotta saadaan aikaan traktorin kulkusuunnan muutos,

                  —

                  niveltraktoreiden pyöriä,

                  —

                  samalla akselilla sijaitsevia pyöriä, joiden nopeutta voidaan muuttaa, jotta saadaan aikaan traktorin kulkusuunnan muutos.

            Itseohjautuvat pyörät eivät ole ohjattavia pyöriä.
      1.1.4   Erityislaitteet

      ’Erityislaitteilla’ tarkoitetaan sitä ohjauslaitteiden osaa, joka tuottaa lisätehoa tai erillistä tehoa. Lisätehoa tai erillistä tehoa voidaan tuottaa mekaanisella, hydraulisella, pneumaattisella tai sähkökäyttöisellä järjestelmällä tai jollakin näiden yhdistelmällä (esimerkiksi öljypumpulla, ilmapumpulla tai akulla jne.).
      1.2   Erityyppiset ohjauslaitteet

                  1.2.1

                  Ohjauslaitteet jaotellaan ohjattavien pyörien suunnan muuttamiseen tarvittavan voimanlähteen mukaan tyyppeihin seuraavasti:

                              1.2.1.1

                                 Manuaaliset ohjauslaitteet, joissa ohjausteho saadaan ainoastaan kuljettajan lihasvoimasta;

                              1.2.1.2

                                 Tehostetut ohjauslaitteet, joissa ohjausteho saadaan sekä kuljettajan lihasvoimasta että 1.1.4 kohdassa tarkoitetuista erityislaitteista.
                              Ohjauslaitteet, joissa ohjausteho saadaan tavallisesti ainoastaan 1.1.4 kohdassa tarkoitetuista erityislaitteista, mutta joissa vian ilmetessä näissä erityislaitteissa voidaan käyttää ohjaamiseen kuljettajan lihasvoimaa, katsotaan ’tehostetuiksi ohjauslaitteiksi’;

                              1.2.1.3

                                 Servo-ohjauslaitteet, joissa ohjausteho saadaan ainoastaan 1.1.4 kohdassa tarkoitetuista erityislaitteista.

            1.3   Ohjausvoima

      ’Ohjausvoimalla’ tarkoitetaan kuljettajan traktorin ohjaamiseksi ohjauksen hallintalaitteeseen kohdistamaa voimaa.
      2.   RAKENNE-, ASENNUS- JA TARKASTUSVAATIMUKSET
      2.1   Yleiset vaatimukset

                  2.1.1

                  Ohjauslaitteilla on varmistettava, että traktoria on turvallista ja helppoa käsitellä, ja niiden on oltava 2.2 kohdassa annettujen yksityiskohtaisten vaatimusten mukaisia.

            2.2   Yksityiskohtaiset vaatimukset

      2.2.1   Ohjauksen hallintalaite

                  2.2.1.1

                  Ohjauksen hallintalaitteen on oltava helppokäyttöinen ja siihen on voitava tarttua helposti. Se on suunniteltava siten, että suunnan asteittainen muuttaminen on mahdollista. Ohjauksen hallintalaitteen liikkumissuunnan on oltava sama kuin haluttu traktorin kulkusuunnan muutos.

                  2.2.1.2

                  Ohjausvoima, joka tarvitaan säteeltään 12 m olevan kääntöympyrän saavuttamiseksi aloitettaessa suoraan eteenpäin suuntautuvasta asennosta, ei saa olla suurempi kuin 25 daN. Kun on kyse tehostetusta ohjauslaitteesta jota ei ole kytketty muihin laitteisiin, vaadittu ohjausvoima ei saa olla suurempi kuin 60 daN, jos lisätehon lähde lakkaa toimimasta.

                  2.2.1.3

                  Edellä olevan 2.2.1.2 kohdan vaatimuksen noudattamisen tarkastamiseksi traktorin on edettävä spiraalimaisesti 10 kilometrin tuntinopeudella suoraan eteenpäin suuntautuvasta asennosta aloittaen kuivalla, tasaisella tien pinnalla, jossa renkaat pitävät hyvin. Ohjauksen hallintalaitteeseen kohdistuva ohjausvoima merkitään muistiin, kunnes hallintalaite saavuttaa asennon, joka mahdollistaa traktorin säteeltään 12 m olevan kääntöympyrän. Toimenpiteen kesto (aika siitä hetkestä, jona ohjauksen hallintalaitetta käytettiin ensimmäisen kerran, siihen hetkeen, jona se saavuttaa asennon, jossa mittaukset suoritetaan) ei saa ylittää viittä sekuntia normaaleissa tapauksissa eikä kahdeksaa sekuntia, jos erityislaite lakkaa toimimasta. Sekä vasemmalle että oikealle on tehtävä yksi toimenpide.
                  Traktori on testiä varten kuormattava suurimpaan teknisesti sallittuun painoonsa saakka; rengaspaineiden ja painon jakautumisen akseleiden välille on oltava valmistajan ohjeiden mukaisia.

            2.2.2   Ohjausvaihde

                  2.2.2.1

                  Ohjauslaitteisiin ei saa kuulua sähkökäyttöistä eikä täysin pneumaattista ohjausvaihdetta.

                  2.2.2.2

                  Ohjausvaihde on suunniteltava siten, että se täyttää kaikki käyttövaatimukset. Siihen on päästävä helposti käsiksi huoltoa ja tarkastusta varten.

                  2.2.2.3

                  Kun kyseessä on ohjausvaihde, joka ei ole täysin hydraulinen, traktorin ajamisen on oltava mahdollista myös vian ilmetessä ohjausvaihteen hydraulisissa tai pneumaattisissa osissa.

                  2.2.2.4

                  Täysin hydraulisesti toimivan ohjausvaihteen ja 1.1.4 kohdassa mainittujen erityislaitteiden on täytettävä seuraavat vaatimukset:

                              2.2.2.4.1

                              yhden tai useamman paineenrajoituslaitteen on suojattava ylipaineelta koko hydraulipiiriä tai osaa siitä;

                              2.2.2.4.2

                              paineenrajoituslaitteet on asennettava siten, että ne eivät ylitä T-painetta, joka on sama kuin valmistajan ilmoittama suurin toimintapaine;

                              2.2.2.4.3

                              putkiston ominaisuuksien ja mittojen on oltava sellaiset, että putket kestävät T-paineen (paineenrajoituslaitteiden säätöarvo) nelinkertaisen arvon, ja ne on suojattava ja järjestettävä siten, että törmäyksestä tai häiriöstä aiheutuvat vahingoittumisen vaarat ovat mahdollisimman pienet ja hankautumisesta aiheutuvan vahingoittumisen vaaraa voidaan pitää häviävän pienenä.

            2.2.3   Ohjattavat pyörät

                  2.2.3.1

                  Kaikki pyörät voivat olla ohjattavia pyöriä.

            2.2.4   Erityislaitteet

                  2.2.4.1

                  Edellä 1.1.4 kohdassa määritellyt erityislaitteet, joita käytetään 1.2.1.2 ja 1.2.1.3 kohdassa määritellyissä ohjauslaitteissa, ovat hyväksyttäviä seuraavissa oloissa:

                              2.2.4.1.1

                              Jos traktori on varustettu sellaisella tehostetulla ohjauslaitteella, joka määritellään 1.2.1.2 kohdassa, sen ajamisen on oltava mahdollista myös vian ilmetessä erityislaitteissa, kuten on jo todettu 2.2.1.2 kohdassa. Jos tehostetussa ohjauslaitteessa ei ole omaa voimanlähdettä, siihen on asennettava varavoimanlähde. Tämä varavoimanlähde voidaan korvata itsenäisellä laitteella, joka toimii ohjauslaitteen virranlähteenä siten, että sillä on etusija muiden yhteiseen energianlähteeseen kytkettyihin järjestelmiin nähden. Jos hydraulisten ohjauslaitteiden ja hydraulisten jarrulaitteiden välillä on hydraulinen kytkentä ja jos molemmat käyttävät samaa energialähdettä, ohjauslaitteen käyttämiseen tarvittava voima ei saa olla yli 40 daN, jos toinen järjestelmistä pettää, edellä sanotun kuitenkaan rajoittamatta pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden jarrulaitteita koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 6 päivänä huhtikuuta 1976 annetun neuvoston direktiivin 76/432/ETY (1) jarruja koskevien säännösten soveltamista. Jos voimanlähde on paineilma, ilmasäiliö on suojattava suuntaisventtiilillä.
                              Jos ohjausteho saadaan normaalisti ainoastaan 1.1.4 kohdassa tarkoitetuista erityislaitteista, tehostettuun ohjauslaitteeseen on asennettava laite, joka antaa varoittavan visuaalisen merkin tai äänimerkin vian ilmetessä erityislaitteessa, jos ohjausvoima ylittää 25 daN.

                              2.2.4.1.2

                              Jos traktoriin on asennettu 1.2.1.3 kohdassa määritelty servo-ohjauslaite, ja edellyttäen että tällaisessa laitteessa on täysin hydraulinen ohjausvaihde, erityislaitteen tai moottorin lakatessa toimimasta on oltava mahdollista suorittaa kaksi 2.2.1.3 kohdassa määriteltyä toimenpidettä erityistä lisälaitetta käyttäen. Erityinen lisälaite voi olla paineilmaa tai -kaasua sisältävä säiliö. Öljypumppua tai kompressoria voidaan käyttää erityisenä lisälaitteena, jos tuon laitteen käyttövoimana on traktorin pyörien pyöriminen ja sitä ei voida kytkeä irti niistä. Erityislaitteeseen ilmenneestä viasta on annettava varoitus visuaalisella merkillä tai äänimerkillä.

                                          2.2.4.1.2.1

                                          Jos erityislaite on pneumaattinen, siihen on asennettava suuntaisventtiilin suojaama paineilmasäiliö. Paineilmasäiliön kapasiteetti on laskettava siten, että on mahdollista tehdä ainakin seitsemän täydellistä kääntöä (lukosta lukkoon) ennen kuin paine säiliössä laskee puoleen toimintapaineestaan; testi on suoritettava ohjattavat pyörät irti maasta.

         (1)  EYVL L 122, 8.5.1976, s. 1.

      LIITE II
      A   OSA

         Kumottu direktiivi ja sen muutokset

         (6 artiklassa tarkoitetut)

                  Neuvoston direktiivi 75/321/ETY
                  (EYVL L 147, 9.6.1975, s. 24)

                  Neuvoston direktiivi 82/890/ETY
                  (EYVL L 378, 31.12.1982, s. 45)

                  Ainoastaan 1 artiklan 1 kohdassa direktiiviin 75/321/ETY tehtyjen viittausten osalta

                  Komission direktiivi 88/411/ETY
                  (EYVL L 200, 26.7.1988, s. 30)

                  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 97/54/EY
                  (EYVL L 277, 10.10.1997, s. 24)

                  Ainoastaan 1 artiklan ensimmäisessä luetelmakohdassa direktiiviin 75/321/ETY tehtyjen viittausten osalta

                  Komission direktiivi 98/39/EY
                  (EYVL L 170, 16.6.1998, s. 15)

            B   OSA

         Määräajat kansallisen lainsäädännön osaksi saattamiselle ja soveltamiselle

         (6 artiklassa tarkoitetut)

                  Direktiivi

                  Määräaika kansallisen lainsäädännön osaksi saattamiselle

                  Soveltamispäivä

                  75/321/ETY

                  22 päivä marraskuuta 1976

                  —

                  82/890/ETY

                  22 päivä kesäkuuta 1984

                  —

                  88/411/ETY

                  30 päivä syyskuuta 1988 (1)

                  —

                  97/54/EY

                  22 päivä syyskuuta 1998

                  23 päivä syyskuuta 1998

                  98/39/EY

                  30 päivä huhtikuuta 1999 (2)

                  —

         (1)  Direktiivin 88/411/ETY 2 artiklan mukaisesti:

         ”1.   Alkaen 1 päivästä lokakuuta 1988 jäsenvaltiot eivät saa

                     —

                     evätä traktorityypiltä ETY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää tai kieltäytyä antamasta direktiivin 74/150/ETY 10 artiklan 1 kohdan viimeisessä luetelmakohdassa tarkoitettua asiakirjaa, eivätkä

                     —

                     kieltää traktoreiden ensimmäistä käyttöönottoa,

               jos traktorityypin tai traktorityyppien ohjauslaitteet ovat tämän direktiivin säännösten mukaisia.
         2.   Alkaen 1 päivästä lokakuuta 1989 jäsenvaltiot

                     —

                     eivät enää saa antaa direktiivin 74/150/ETY 10 artiklan 1 kohdan viimeisessä luetelmakohdassa tarkoitettua asiakirjaa traktorityypille, jonka ohjauslaitteet eivät ole tämän direktiivin säännösten mukaisia,

                     —

                     saavat evätä kansallisen tyyppihyväksynnän traktorityypiltä, jonka ohjauslaitteet eivät ole tämän direktiivin mukaisia.”

         (2)  Direktiivin 98/39/EY 2 artiklan mukaisesti:

         ”1.   Alkaen 1 päivästä toukokuuta 1999 jäsenvaltiot eivät saa

                     —

                     evätä traktorityypiltä EY-tyyppihyväksyntää, direktiivin 74/150/ETY 10 artiklan 1 kohdan kolmannessa luetelmakohdassa tarkoitettua asiakirjaa tai kansallista tyyppihyväksyntää, eivätkä

                     —

                     kieltää traktoreiden ensimmäistä käyttöönottoa,

               jos kyseiset traktorit ovat direktiivin 75/321/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimusten mukaiset.
         2.   Alkaen 1 päivästä lokakuuta 1999 jäsenvaltiot

                     —

                     eivät enää saa antaa traktorityypille direktiivin 74/150/ETY 10 artiklan 1 kohdan kolmannessa luetelmakohdassa tarkoitettua asiakirjaa, jos kyseinen traktorityyppi ei ole direktiivin 75/321/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimusten mukainen, ja

                     —

                     saavat evätä traktorityypiltä kansallisen tyyppihyväksynnän, jos kyseinen traktorityyppi ei ole direktiivin 75/321/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimusten mukainen.”

      LIITE III

         Vastaavuustaulukko

                  Direktiivi 75/321/ETY

                  Direktiivi 98/39/EY

                  Tämä direktiivi

                  1 artikla

                  1 artikla

                  2 artikla

                  2 artikla

                  3 ja 4 artikla

                  3 ja 4 artikla

                  5 artiklan 1 kohta

                  —

                  5 artiklan 2 kohta

                  5 artikla

                  —

                  6 artikla

                  —

                  7 artikla

                  6 artikla

                  8 artikla

                  Liite

                  Liite I

                  —

                  Liite II

                  —

                  Liite III


title: Komission direktiivi 2004/86/EY, annettu 5 päivänä heinäkuuta 2004, kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen massoista ja mitoista annetun neuvoston direktiivin 93/93/ETY muuttamisesta tekniikan kehitykseen mukauttamiseksi

text:
               7.7.2004

               FI

               Euroopan unionin virallinen lehti

               L 236/12

         KOMISSION DIREKTIIVI 2004/86/EY,
   annettu 5 päivänä heinäkuuta 2004,
   kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen massoista ja mitoista annetun neuvoston direktiivin 93/93/ETY muuttamisesta tekniikan kehitykseen mukauttamiseksi
   (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
   EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka
   ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen,
   ottaa huomioon kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen massoista ja mitoista 29 päivänä lokakuuta 1993 annetun neuvoston direktiivin 93/93/ETY (1) ja erityisesti sen 3 artiklan,
   ottaa huomioon kaksi- ja kolmipyöräisten moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä ja neuvoston direktiivin 92/61/ETY kumoamisesta 18 päivänä maaliskuuta 2002 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2002/24/EY (2) ja erityisesti sen 17 artiklan,
   sekä katsoo seuraavaa:

               (1)

               Direktiivi 93/93/ETY on yksi direktiivillä 2002/24/EY perustettua yhteisön tyyppihyväksyntämenettelyä koskevista erityisdirektiiveistä. Ajoneuvojen järjestelmiä, osia ja erillisiä teknisiä yksiköitä koskevat direktiivin 2002/24/EY säännökset koskevat sen vuoksi direktiiviä 93/93/ETY.

               (2)

               Jotta koko tyyppihyväksyntäjärjestelmä toimisi asianmukaisesti, on tarpeen täsmentää ja täydentää tiettyjä direktiivin 93/93/ETY vaatimuksia.

               (3)

               Tätä varten on tarpeen tarkentaa, että tavarankuljetukseen tarkoitettujen luokkien L6e ja L7e nelipyörien vaihdettavien korirakenteiden massan ei katsota olevan osa kuormittamatonta massaa vaan hyötykuormaa.

               (4)

               Sen vuoksi olisi muutettava direktiiviä 93/93/ETY.

               (5)

               Tässä direktiivissä säädetyt toimenpiteet ovat neuvoston direktiivin 70/156/ETY (3) 13 artiklalla perustetun tekniikan kehitykseen mukauttamista käsittelevän komitean lausunnon mukaiset,

         ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:
   1 artikla
   Muutetaan direktiivin 93/93/ETY liite tämän direktiivin liitteen mukaisesti.
   2 artikla
   1.   Jos kaksi- tai kolmipyöräinen moottoriajoneuvo täyttää direktiivin 93/93/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimukset massojen ja mittojen osalta, jäsenvaltiot eivät 1 päivästä tammikuuta 2005 saa massoihin ja mittoihin liittyvistä syistä

               a)

               kieltäytyä antamasta tällaiselle ajoneuvolle EY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää; tai

               b)

               kieltää tällaisen ajoneuvon rekisteröintiä, myyntiä tai käyttöönottoa.

         2.   Jäsenvaltioiden on 1 päivästä heinäkuuta 2005 kieltäydyttävä antamasta EY tyyppihyväksyntä uusille kaksi- tai kolmipyöräisille moottoriajoneuvoille niiden massoihin tai mittoihin liittyvistä syistä, jos kyseiset ajoneuvot eivät täytä direktiivin 93/93/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna tällä direktiivillä, vaatimuksia.
   3 artikla
   1.   Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään 31 päivänä joulukuuta 2004. Niiden on toimitettava nämä säännökset kirjallisina komissiolle viipymättä sekä kyseisiä säännöksiä ja tätä direktiiviä koskeva vastaavuustaulukko.
   Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän direktiiviin tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun ne virallisesti julkaistaan. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset tehdään.
   2.   Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä tarkoitetuista kysymyksistä antamansa keskeiset kansalliset säännökset kirjallisina komissiolle.
   4 artikla
   Tämä direktiivi tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
   5 artikla
   Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.

      Tehty Brysselissä 5 päivänä heinäkuuta 2004.

            Komission puolesta

         Erkki LIIKANEN

            Komission jäsen

      (1)  EYVL L 311, 14.12.1993, s. 76, direktiivi sellaisena kuin se on muutettuna komission direktiivillä 2001/78/EY (EYVL L 285, 29.10.2001, s. 1).

      (2)  EYVL L 124, 9.5.2002, s. 1, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission direktiivillä 2003/77/EY (EUVL L 211, 21.8.2003, s. 24).

      (3)  EYVL L 42, 23.2.1970, s. 1, direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivillä 2004/3/EY (EUVL L 49, 19.2.2004, s. 36).

      LIITE
      Korvataan direktiivin 93/93/ETY liitteessä oleva 1.5. kohta seuraavasti:

         1.5   ’Kuormittamattomalla massalla’ tarkoitetaan
         tavanomaiseen käyttöön valmiin ajoneuvon massaa seuraavin varustein:

                     —

                     yksinomaan kyseisen tavanomaisen käytön edellyttämät lisävarusteet,

                     —

                     täydelliset sähkövarusteet, mukaan lukien valmistajan toimittamat valaisimet ja merkkivalolaitteet,

                     —

                     lakisääteiset mittarit ja laitteet, joiden vuoksi ajoneuvon omamassa mitataan,

                     —

                     riittävät määrät nesteitä, jotta varmistetaan ajoneuvon kaikkien osien asianmukainen toiminta.

               1.5.1   Tavarankuljetukseen ja vaihdettavilla korirakenteilla varusteltaviksi tarkoitettujen luokkien L6e ja L7e ajoneuvojen vaihdettavien korirakenteiden kokonaismassaa ei oteta huomioon määriteltäessä kuormittamatonta massaa, vaan sen katsotaan olevan osa hyötykuormaa.
         Tässä tapauksessa seuraavien lisäehtojen on täytyttävä:

                     a)

                     ajoneuvon perusmallin (alusta-ohjaamorakenteinen ajoneuvo), johon edellä mainitut korirakenteet on suunniteltu asennettaviksi, on täytettävä kaikki tavarankuljetukseen tarkoitetuille luokkien L6e ja L7e nelipyörille asetetut ehdot (myös luokan L6e ajoneuvojen kuormittamattoman massan enimmäispaino 350 kg ja luokan L7e ajoneuvojen kuormittamattoman massan enimmäispaino 550 kg);

                     b)

                     korirakenteen katsotaan olevan vaihdettava, jos se voidaan poistaa alusta-ohjaamorakenteesta vaivatta ja työkaluja käyttämättä;

                     c)

                     korirakenteen osalta ajoneuvon valmistajan on ilmoitettava ilmoituslomakkeella, jonka malli esitetään direktiivin 2002/24/EY liitteessä II, suurimmat sallitut mitat, massa, painopisteen sijainnin raja-arvot ja piirustus kiinnityskohtien sijainnista.

            Huom: Polttoaine ja polttoaineen/öljyn seos eivät sisälly mittaukseen, mutta akkuhapon, hydraulinesteen, jäähdytysnesteen ja moottoriöljyn on sisällyttävä siihen.”.


Avis juridique important

|

31980L1263

Neuvoston ensimmäinen direktiivi 80/1263/ETY, annettu 4 päivänä joulukuuta 1980, yhteisön ajokortin käyttöönotosta

Virallinen lehti nro L 375 , 31/12/1980 s. 0001 - 0015 Suomenk. erityispainos Alue 7 Nide 2 s. 0171  Kreikank. erityispainos: Luku 13 Nide 10 s. 0089  Ruotsink. erityispainos Alue 7 Nide 2 s. 0171  Espanjank. erityispainos: Luku 07 Nide 2 s. 0259  Portugalink. erityispainos: Luku 07 Nide 2 s. 0259

NEUVOSTON ENSIMMÄINEN DIREKTIIVI,annettu 4 päivänä joulukuuta 1980,yhteisön ajokortin käyttöönotosta (80/1263/ETY)EUROOPAN YHTEISÖJEN NEUVOSTO, jokaottaa huomioon Euroopan talousyhteisön perustamissopimuksen ja erityisesti sen 75 artiklan 1 kohdan c alakohdan,ottaa huomioon komission ehdotuksen,ottaa huomioon Euroopan parlamentin lausunnon (),ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (),sekä katsoo, ettäyhteisen liikennepolitiikan tavoitteiden saavuttamiseksi, tieliikenneturvallisuuden parantamiseksi ja sellaisten henkilöiden liikkuvuuden helpottamiseksi, jotka sijoittautuvat toiseen jäsenvaltioon kuin siihen, jossa he ovat suorittaneet kuljettajantutkinnon, tai jotka matkustavat yhteisön sisällä, on suotavaa ottaa käyttöön yhteisön ajokortti,yhteisön ajokortin käyttöönotto edellyttää olemassa olevien kuljettajantutkintoon liittyvien kansallisten järjestelmien yhdenmukaistamista, mikä voidaan toteuttaa vain asteittain; tämän yhdenmukaistamisen ensimmäinen vaihe voidaan saavuttaa vahvistamalla yhteisön malli kansalliseksi ajokortiksi sekä tunnustamalla kansalliset ajokortit vastavuoroisesti eri jäsenvaltioissa ja vaihtamalla niiden ajokortin haltijoiden kortit, jotka muuttavat asuin- tai työpaikkaa jäsenvaltiosta toiseen,yhteisön mallin kansalliseksi ajokortiksi olisi perustuttava Yhdistyneiden kansakuntien tieliikennekonferenssin Wienissä marraskuussa 1968 laatiman tieliikennettä koskevan yleissopimuksen päätösasiakirjassa määriteltyyn malliin,yhtäältä eri jäsenvaltioiden myöntämien ajokorttien vastavuoroinen tunnustaminen ja toisaalta asuin- tai työpaikkaa jäsenvaltiosta toiseen muuttavan ajokortin haltijan kortin vaihtaminen on mahdollista ainoastaan ajokorttien myöntämistä ja voimassaoloa koskevien säännösten alustavan yhdenmukaistamisen avulla,olisi laadittava yhteisiä säännöksiä ajokortin pätevyydestä eri luokkiin kuuluvien ajoneuvojen kuljettamiseen, jotta yhteisön mallin mukainen ajokortti voitaisiin myöntää vastaavin edellytyksin, sanotun kuitenkaan rajoittamatta neuvoston eri ajoneuvoluokista antamien lopullisten säännösten soveltamista,alustavan yhdenmukaistamisen yhteydessä ja ennen lopullisen järjestelmän käyttöönottoa jäsenvaltioiden olisi kuitenkin sallittava vahvistaa ajokortteihin liittyvät ikävaatimukset ja niiden voimassaolon edellytykset sekä poiketa tietyissä olosuhteissa tässä direktiivissä säädetyistä ajoneuvoluokista, nopeuksista ja voimassaolon edellytyksistä ja tarvittaessa tarkistaa tiettyjen ajoneuvoluokkien ajokorttien vaihtamiselle säädettyjä lisäedellytyksiä, jaon suotavaa, että kuljettajantutkintoon kuuluvia kokeita ja ajokorttien myöntämistä koskevien säännöksien yhdenmukaistamista jatketaan mahdollisimman pian,ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:1 artikla Jäsenvaltioiden on laadittava kansallinen ajokortti 2 artiklassa säädetyn yhteisön mallin mukaan. Jollei 8 artiklasta muuta johdu, yhteisön mallin mukainen ajokortti oikeuttaa kuljettamaan sekä kansallisessa että kansainvälisessä liikenteessä niihin luokkiin kuuluvia ajoneuvoja, joita varten se on myönnetty.Jäsenvaltioiden on myönnettävä yhteisön mallin mukainen ajokortti tämän direktiivin mukaisesti.2 artikla Edellä 1 kohdassa säädetyn ajokortin on oltava liitteessä I annetun mallin mukainen.Mallin sivulla 1 olevassa soikiossa on oltava ajokortin myöntäneen jäsenvaltion kansainvälinen tunnus.Jäsenvaltiot voivat komissiota kuultuaan tehdä liitteessä I olevaan malliin muutoksia, jotka ovat tarpeen: P ajokortin tietokonekäsittelyä varten, P sellaisten ajoneuvoluokkien korttiin merkitsemistä varten, jotka 9 artiklan mukaisesti poikkeavat 3 artiklassa säädetyistä luokista.Jäsenvaltioiden on toteutettava tarvittavat toimenpiteet ajokorttien väärentämisen estämiseksi.3 artikla 1. Edellä 1 artiklassa säädetty ajokortti oikeuttaa kuljettamaan yleisellä tiellä seuraaviin luokkiin kuuluvia ajoneuvoja, sanotun kuitenkaan rajoittamatta neuvoston ajoneuvoluokista antamien lopullisten säännösten soveltamista:A luokka: moottoripyörät joko sivuvaunulla tai ilman;B luokka: autot, joiden suurin sallittu paino on enintään 3 500 kilogrammaa ja joissa on kuljettajan istuimen lisäksi enintään 8 istumapaikkaa;C luokka: tavaroiden kuljetukseen tarkoitetut autot, joiden suurin sallittu paino on enemmän kuin 3 500 kilogrammaa;D luokka: matkustajien kuljetukseen tarkoitetut autot, joissa on kuljettajan istuimen lisäksi enemmän kuin kahdeksan istumapaikkaa;E luokka: kytketyt ajoneuvoyhdistelmät, joiden vetovaunu kuuluu B, C ja/tai D luokkaan, joihin kuuluvien ajoneuvojen kuljettamiseen kuljettajalla on oltava pätevyys, mutta jotka eivät itse kuulu mihinkään näistä luokista.2. Edellä 1 kohtaa sovellettaessa:a)edellä tarkoitettuihin B luokkaan kuuluviin autoihin voidaan kytkeä perävaunu, jonka suurin sallittu paino on enintään 750 kilogrammaa; niihin voidaan kytkeä myös perävaunu, jonka suurin sallittu paino on enemmän kuin 750 kilogrammaa, jos seuraavat edellytykset täyttyvät: P perävaunun suurin sallittu paino ei ylitä auton omapainoa, P ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu paino ei ylitä 3 500 kilogrammaa;b)C ja D luokkiin kuuluviin autoihin voidaan kytkeä perävaunu, jonka suurin sallittu paino ei ylitä 750 kilogrammaa.3. Tässä artiklassa: P «moottoripyörällä» tarkoitetaan kaikkia kaksi- tai kolmipyöräisiä ajoneuvoja, joiden suurin rakenteen mukainen nopeus on enemmän kuin 50 kilometriä tunnissa tai, jos ajoneuvo on polttomoottorikäyttöinen, sylinteritilavuus on enemmän kuin 50 kuutiosenttimetriä. Kolmipyöräisten ajoneuvojen omapaino ei myöskään saa ylittää 400 kilogrammaa; P «moottoriajoneuvolla» tarkoitetaan kaikkia moottorikäyttöisiä ajoneuvoja, jotka liikkuvat tiellä omalla käyttövoimallaan, lukuun ottamatta kiskoilla kulkevia ajoneuvoja; P «autolla» tarkoitetaan sellaisia moottorikäyttöisiä ajoneuvoja, moottoripyöriä lukuun ottamatta, joita käytetään tavallisesti matkustajien tai tavaroiden kuljettamiseen tiellä taikka matkustajien tai tavaroiden kuljettamiseen käytettävien ajoneuvojen vetämiseen tiellä. Tähän käsitteeseen sisältyvät johdinautot, eli sellaiset sähköjohtimeen kytketyt ajoneuvot, jotka eivät kulje kiskoilla. Siihen eivät sisälly maatalous- ja metsätraktorit; P «maatalous- tai metsätraktorilla» tarkoitetaan kaikkia pyörillä tai telaketjuilla varustettuja, vähintään kaksiakselisia moottorikäyttöisiä ajoneuvoja, joiden käyttötarkoitus perustuu ensisijaisesti niiden vetämisvoimaan ja jotka on tarkoitettu erityisesti vetämään, työntämään, kuljettamaan tai käyttämään tiettyjä työvälineitä, koneita tai perävaunuja, joita käytetään maa- tai metsätaloustöissä ja joita vain toissijaisesti käytetään matkustajien tai tavaroiden kuljettamiseen tiellä taikka matkustajien tai tavaroiden kuljettamiseen käytettävien ajoneuvojen vetämiseen tiellä.4 artikla 1. Edellä 1 artiklassa säädetyn ajokortin sovellettavuus eri ajoneuvoluokkiin vahvistetaan seuraavasti:a)C ja D luokkia varten myönnetty ajokortti oikeuttaa kuljettamaan myös luokkaan B kuuluvia ajoneuvoja;b)E luokkaa varten myönnetty ajokortti oikeuttaa kuljettamaan ajoneuvoyhdistelmää, sanotun kuitenkaan rajoittamatta c kohdan säännösten soveltamista;c)ajokortti E luokkaan kuuluvia ajoneuvoja varten voidaan myöntää ainoastaan sellaisille kuljettajille, joilla on jo oikeus kuljettaa B, C tai D luokkaan kuuluvia ajoneuvoja.2. Vammaiselle henkilölle myönnettävässä ajokortissa on oltava erityinen merkintä niistä ehdoista, jotka koskevat tämän oikeutta kuljettaa ajoneuvoa.5 artikla 1. Kunkin jäsenvaltion on vahvistettava ajokortin myöntämiselle vähimmäisikä, sanotun kuitenkaan rajoittamatta tieliikenteen sosiaalilainsäädännön yhdenmukaistamisesta 25 päivänä maaliskuuta 1969 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 543/69 () 5 artiklan soveltamista.2. Jäsenvaltiot voivat kieltäytyä tunnustamasta alueellaan sellaisen ajokortin voimassaoloa, jonka haltija ei ole täyttänyt 18 vuotta.6 artikla 1. Ajokortin myöntäminen edellyttää lisäksi:a)käytännön ajokokeen ja teoriakokeen läpäisemistä sekä terveydellisten vaatimusten täyttämistä, jotka eivät saa olla olennaisesti löyhempiä kuin liitteissä II ja III määrätyt vähimmäisvaatimukset;b)vakituista asuinpaikkaa ajokortin myöntävän jäsenvaltion alueella, jos kyseisen jäsenvaltion lainsäädäntö niin edellyttää.2. Jäsenvaltiot voivat soveltaa ajokorttien myöntämiseen kansallisen lainsäädäntönsä asiaa koskevia säännöksiä, joihin liittyy muita kuin tämän artiklan 1 kohdassa tarkoitettuja edellytyksiä.7 artikla Kullakin jäsenvaltiolla on edelleen oikeus vahvistaa 8 artiklan mukaisesti myöntämiensä tai vaihtamiensa yhteisön mallin mukaisten ajokorttien voimassaoloajat kansallisten perusteidensa mukaan, sanotun kuitenkaan rajoittamatta neuvoston asiasta myöhemmin antamien säännösten soveltamista.8 artikla 1. Jäsenvaltioiden on säädettävä, että jonkin jäsenvaltion myöntämän voimassaolevan kansallisen ajokortin tai yhteisön mallin mukaisen ajokortin haltijan hankkiessa vakituisen asuinpaikan toisesta jäsenvaltiosta, hänen ajokorttinsa on voimassa tässä jäsenvaltiossa enintään vuoden ajan asuinpaikan hankkimisesta lukien. Tässä määräajassa sen jäsenvaltion, josta asianomainen henkilö on hankkinut vakituisen asuinpaikan, on ajokortin haltijan pyynnöstä ja vanhan ajokortin palauttamista vastaan myönnettävä tälle (yhteisön mallin mukainen) ajokortti vastaavaa ajoneuvoluokkaa tai -luokkia varten soveltamatta 6 artiklassa säädettyjä edellytyksiä. Jäsenvaltio voi kuitenkin kieltäytyä vaihtamasta ajokorttia, jos kortin myöntäminen olisi sen kansallisen lainsäädännön vastaista, mukaan lukien terveydelliset vaatimukset.Ennen ajokortin vaihtamista hakijan on esitettävä ilmoitus, josta ilmenee, että hänen ajokorttinsa on voimassa. Vaihdon suorittavan jäsenvaltion on tarvittaessa tarkistettava tämän ilmoituksen todenperäisyys. Vaihdon suorittavan jäsenvaltion on palautettava vanha ajokortti sen myöntäneen jäsenvaltion viranomaisille.2. Ne jäsenvaltiot, jotka 9 artiklan mukaisesti eivät käytä 3 artiklan 1 kohdassa määriteltyjä C, D ja E luokkia, voivat: P joko vaihtaa C, D ja E luokkien ajokortit tämän artiklan 1 kohdan mukaisesti, P tai vaatia hakijaa esittämään todiste siitä, että hänellä on kokemusta auton ajamisesta, ja myönnettävä hänelle tämän jälkeen ajokortti, joka oikeuttaa kuljettamaan siihen kansalliseen luokkaan kuuluvia ajoneuvoja, jonka osalta hän on esittänyt todisteen riittävästä kokemuksesta, tai sitä alempaan luokkaan kuuluvia ajoneuvoja.Jäsenvaltioiden on joka tapauksessa myönnettävä hakijalle vähintään 3 artiklan 1 kohdassa määriteltyjä C, D ja E luokkia vastaavan alimman kansallisen luokan ajokortti.Jos kuljettaja ei ole vuoden kuluessa asuinpaikan hankkimisesta hakenut ajokortin vaihtoa, kyseisten jäsenvaltioiden on tunnustettava tämän ajokortille vähintään vastaavan alimman kansallisen luokan mukainen pätevyys.3. Kun jäsenvaltio vaihtaa jonkin kolmannen maan myöntämän ajokortin yhteisön mallin mukaiseen ajokorttiin, siihen on tehtävä merkintä tästä vaihdosta sekä kaikista kortin myöhemmistä uusimisista tai korvaamisista. Jos kyseinen ajokortti myöhemmin vaihdetaan, jäsenvaltioiden ei tarvitse soveltaa 1 kohtaa. Yhteisön mallin mukainen ajokortti voidaan joka tapauksessa myöntää ainoastaan, jos kolmannen maan myöntämä kortti on palautettu sen myöntäneen jäsenvaltion toimivaltaisille viranomaisille.9 artikla Jäsenvaltiot voivat komissiota kuultuaan ennen lopullisen järjestelmän käyttöönottoa, jos asiasta tehdään merkintä ajokorttiin, säätää poikkeuksia: P edellä 3 artiklan 1 kohdassa vahvistetuista luokista, P edellä 3 artiklan 3 kohdan ensimmäisessä luetelmakohdissa ilmoitetuista nopeuksista säätääkseen niitä alhaisempia nopeuksia, P edellä 4 artiklassa säädetyistä eri ajoneuvoluokkiin soveltamisen edellytyksistä.Lisäksi jäsenvaltioiden on 12 artiklassa säädettyä menettelyä noudattaen määriteltävä vastaavuudet siltä osin kuin niiden kansalliset ajoneuvoluokat poikkeavat tässä direktiivissä säädetyistä luokista.10 artikla Neuvosto jatkaa mahdollisimman pian komission ehdotuksesta kuljettajantutkintoon kuuluvia kokeita ja ajokorttien myöntämistä koskevien säännösten yhdenmukaistamista, jonka tavoitteena on muun muassa tieliikenneturvallisuuden parantaminen edelleen koko yhteisössä.11 artikla Jäsenvaltioiden on vahvistettava yksityiskohtaiset säännöt myöntämiensä voimassaolevien kansallisten ajokorttien korvaamisesta (yhteisön mallin mukaisilla) vastaavan ajoneuvoluokan tai -luokkien ajokorteilla. Tämä korvaaminen suoritetaan ilman 6 artiklassa säädettyjä kokeita esittämällä vanhat kortit ja vaihtamalla ne uusiin.12 artikla 1. Jäsenvaltioiden on komissiota kuultuaan, hyvissä ajoin ja viimeistään 30 päivänä kesäkuuta 1982 saatettava voimaan tämän direktiivin täytäntöönpanon edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset 1 päivästä tammikuuta 1983 alkaen.2. Jäsenvaltio voi päättää myöntävänsä yhteisön mallin mukaisia ajokortteja vasta myöhemmästä ajankohdasta lukien, kuitenkin viimeistään 1 päivästä tammikuuta 1986, sanotun kuitenkaan rajoittamatta muiden tämän direktiivin säännösten soveltamista.3. Jäsenvaltioiden on avustettava toisiaan tämän direktiivin soveltamisessa.13 artikla Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.Tehty Brysselissä 4 päivänä joulukuuta 1980.Neuvoston puolestaPuheenjohtajaJ. BARTHEL() EYVL N:o C 238, 11.10.1976, s. 43() EYVL N:o C 197, 23.8.1976, s. 32() EYVL N:o L 77, 29.3.1969, s. 49() Yhteisön ajokortin malliin liittyvät selitykset annetaan jäljempänä sivulla 6. Esimerkki yhteisön mallin mukaisesta ajokortista (Belgian ajokortti) annetaan sivulla.LIITE I YHTEISÖN AJOKORTIN MALLI () JÄSENVALTIOAJOKORTTIKørekortFührerscheinPermiso de conducciónPermis de conduireDriving LicenceCeadúnas TiománaPatente di guidaRijbewijsCarta de conduçãoEUROOPAN YHTEISÖJENmalli1 Sukunimi Ajoneuvoluokat, joita vartenajokortti on myönnetty Leima Lisähuomautuksia2 Etunimi3 Syntymäaika ja -paikka4 Asuinkunta5 Myöntäjä6 Myöntämispaikkaja -päivämäärä7 Viimeinenvoimassaolopäivä (valokuva)8 N:o (Allekirjoitus jne.)Ajokortin haltijanallekirjoitus kaksi- tai kolmipyöräiset moottoripyörät, suurin nopeus vähintään 50 km/h, sivuvaunulla tai ilmanAutot, joiden suurin sallittu paino on enintään 3,5 tonnia ja joissa on kuljettajan istuimen lisäksi enintään 8 istumapaikkaatavaroiden kuljetukseen tarkoitetut autot, joiden suurin sallittu paino on enemmän kuin 3,5 tonniamatkustajien kuljetukseen tarkoitetut autot, joissa on kuljettajan istuimen lisäksi enemmän kuin kahdeksan istumapaikkaaajoneuvoyhdistelmät, joiden vetovaunu kuuluu B, C tai D luokkaan, mutta jotka eivät itse kuulu mihinkään näistä luokistaSivulla 1 olevaan ajokortin malliin liittyvät selitykset1. Yhteisön ajokortti on väriltään vaaleanpunainen.2. Kansisivulla:2.  P ajokortin myöntävän jäsenvaltion nimen mainitseminen on vapaaehtoista,2.  P ajokortin myöntävän jäsenvaltion kansainvälinen tunnus merkitään soikioon,2.  P maininta «ajokortti» merkitään isoin painokirjaimin kortin myöntävän jäsenvaltion kielellä tai kielillä. Lisäksi tämä merkitään pienin painokirjaimin asianmukaisen tyhjän tilan jälkeen Euroopan yhteisöjen muilla kielillä,2.  P maininta «Euroopan yhteisöjen malli» merkitään ajokortin myöntävän jäsenvaltion kielellä tai kielillä.3. Muilla sivuilla olevat painetut merkinnät tehdään ajokortin myöntävän jäsenvaltion kielellä tai kielillä.4. Sivulle «lisähuomautuksia» on tarkoitus tehdä tarvittaessa ajokortin voimassaolon ehtojen rajoittamista tai laajentamista koskevat merkinnät. Tätä sivua voidaan käyttää myös ajokortin voimassaoloajan merkitsemiseen silloin, kun sen voimassaolo muuttuu.LisähuomautuksiaViimeinen voimassaolopäivä:Myöntämispäivä:Uusittu saaka Uusimispäivä:5. Tyhjiksi jääneille sivuille voidaan lisätä muita huomautuksia. Jäsenvaltio voi tarvittaessa merkitä niille ajoneuvoluokkia, joista ei ole säädetty tässä direktiivissä, tai jakaa edelleen luokat A, B, C, D ja E vastaavalla sivulla.6. Jäsenvaltioilla on oikeus:6.  P jättää pois valokuva,6.  P korvata asuinkunta postiosoitteella,6.  P jättää mainitsematta myöntämispäivä ja merkitä sen asemesta ajokortin voimassaolon alkaisäivä.ESIMERKKI YHTEISÖN MALLIN MUKAISESTA AJOKORTISTA: BELGIAN AJOKORTTI(OHJEELLINEN)>VIITTAUS FILMIIN>LIITE II KULJETTAJANTUTKINNON VÄHIMMÄISVAATIMUKSET TEORIAKOE Muoto1 Kokeen muoto valitaan siten, että sen avulla voidaan varmistua siitä, että kuljettajakokelaalla on tarvittavat asianmukaiset tiedot tämän liitteen 2 ja 3 kohdassa luetelluista seikoista.Sisältö2 Asianmukainen lainsäädännön tuntemus erityisesti siihen luokkaan kuuluvien ajoneuvojen käyttöön sovellettavien säännösten osalta, jota varten ajokorttia haetaan;2.1 asianmukaiset tiedot liikennesäännöistä, liikennemerkeistä ja tiemerkinnöistä sekä niiden merkityksestä;2.2 asianmukaiset perustiedot liikenteessä olevien ajoneuvojen turvallisuutta koskevista teknisistä määräyksistä;2.3 asianmukaiset tiedot kuljettajaan sovellettavista tieliikenneturvallisuutta koskevista säännöistä, mukaan lukien C ja D luokkiin kuuluvien ajoneuvojen kuljettajien osalta lisäksi työ- ja lepoaikoja koskevat säännöt;2.4 asianmukaiset tiedot säännöistä, joissa määritellään kuljettajan oikeat toimintatavat onnettomuuden sattuessa.3 Asianmukaiset tiedot muilta aloilta:3.1 riittävät asianmukaiset tiedot liikenneturvallisuusseikkojen tärkeydestä ja erityisesti seuraavista onnettomuuksia aiheuttavista tekijöistä:3.1.1 liikenteen vaaratekijät kuten ohituksiin liittyvät vaarat, nopeuden virheellinen arviointi (vaikutukset jarrutusmatkoihin ja turvallisuuteen), sääolosuhteiden vaikutus (lumi, sade, sumu, sivutuuli, vesiliirto), muiden tiellä liikkujien ja erityisesti ikääntyneiden henkilöiden ja lasten käyttäytyminen;3.1.2 kuljettajan tarkkaavaisuutta sekä fyysistä ja henkistä suorituskykyä mahdollisesti heikentävät tekijät, kuten väsymys, sairaus, alkoholi ja muut huumausaineet jne.;3.1.3 ajoneuvon kuormaukseen ja kuljetettaviin matkustajiin liittyvät turvallisuustekijät;3.2 ainoastaan A ja B -ajoneuvoluokkien kuljettajat:perustiedot matkustajien ja liikenneturvallisuuden kannalta tärkeimmistä ajoneuvon osista, kuten jarruista, renkaista, öljymääristä, turvavöistä jne;ainoastaan C, D ja E -ajoneuvoluokkien kuljettajat:tiedot edellä mainittujen osien toiminnasta ja perushuollosta sekä muista turvallisuuden kannalta erityisen tärkeistä laitteista ja osista;3.3 tiedot liikenneonnettomuuden uhrien auttamiseksi tarvittaessa toteutettavista toimenpiteistä.KÄYTÄNNÖN AJOKOE Ajoneuvo ja sen varusteet4 Jos kuljettajakokelas suorittaa ajokokeen automaattivaihteistolla varustetulla autolla, tästä on tehtävä merkintä tällaisen kokeen perusteella myönnettävään ajokorttiin:- C luokkaan kuuluvat ajoneuvot: suurimman sallitun painon on oltava vähintään 7 000 kilogrammaa,- D luokkaan kuuluvat ajoneuvot: istuimien lukumäärän on oltava vähintään 28 ja ajoneuvon pituuden vähintään 7 metriä,- E luokkaan kuuluvat ajoneuvot: kun vetovaunu kuuluu C luokkaan ja jos kyseessä ei ole puoliperävaunu, perävaunussa on oltava vähintään kaksi akselia, joiden väli on enemmän kuin yksi metri.Sisältö5 Ajoneuvon käsittelyOsoittaakseen hallitsevansa ajoneuvon kuljettajakokelaan on suoritettava ennen kaikkea seuraavat toimenpiteet:5.1 mäkilähtö;5.2 ainoastaan B, C, D ja E -ajoneuvoluokkien kuljettajat: peruutus ja kääntyminen peruuttaessa;5.3. jarrutus ja pysäytykset eri nopeuksista, mukaan lukien hätäpysäytykset, jos se tie- ja liikenneolosuhteiden vuoksi on mahdollista;5.4 ainoastaan B, C, D ja E -ajoneuvoluokkien kuljettajat: pysäköinti kaltevaan paikkaan, pysäköinti ylä- tai alamäkeen;5.5 U-käännös rajoitetussa tilassa;5.6 ainoastaan A -ajoneuvoluokan kuljettajat: ajaminen alhaisella nopeudella.6 Käyttäytyminen liikenteessäOn varmistuttava ennen kaikkea siitä, että kuljettajakokelas:6.1 pitää ajoneuvonsa sille kuuluvalla ajoradan osalla;6.2 tekee oikein käännökset oikeaan ja vasempaan;6.3 suorittaa oikein kaistanvaihdot ja suunnanmuutokset risteyksissä;6.4 tarkkailee liikennettä;6.5 toimii oikein risteyksissä, ottaen asianmukaisella tavalla huomioon muiden tiellä liikkujien liikkeet ja erityisesti etuajo-oikeudet;6.6 sovittaa nopeutensa olosuhteiden mukaan;6.7 käyttää taustapeilejä;6.8 antaa oikealla tavalla merkin toimenpiteistä, jotka aikoo suorittaa;6.9 osaa käyttää oikein ajoneuvon valoja, merkinantolaitteita ja muita lisälaitteita;6.10 ajaa riittävän maltillisesti ja ottaa riittävästi huomioon jalankulkijat ja muut tiellä liikkujat;6.11 toimii oikealla tavalla suhteessa julkisen liikenteen ajoneuvoihin;6.12 noudattaa liikennevaloja ja liikennettä ohjaavien viranomaisten määräyksiä;6.13 reagoi asianmukaisesti muiden tiellä liikkujien antamiin säännösten mukaisiin merkkeihin;6.14 noudattaa liikennemerkkejä, tiemerkintöjä ja ottaa huomioon suojatiet;6.15 säilyttää riittävän välimatkan edellä olevaan ajoneuvoon sekä oman ajoneuvonsa ja muiden samaan suuntaan liikkuvien ajoneuvojen välillä;6.16 suorittaa oikein ohitukset;6.17 käyttää oikein turvavyötä, kun ajoneuvossa on oltava sellainen.Kokeen osien suoritusjärjestys7 Edellä 5 kohdassa kuvattu kokeen osa olisi mahdollisuuksien mukaan suoritettava ennen 6 kohdassa kuvattua osaa.Kokeen kestoaika8 Ajokokeen kestoajan ja kuljettavan matkan on oltava riittäviä 5 ja 6 kohdassa määrättyjen seikkojen varmistamiseen. Edellä 6 kohdassa kuvatun kokeen osan olisi kestettävä yli 30 minuuttia, eikä se saa missään tapauksessa kestää vähemmän kuin 20 minuuttia.Kokeen suorituspaikka9 Edellä 5 kohdassa kuvattu kokeen osa voidaan suorittaa erityisellä harjoituskentällä; tässä tapauksessa olisi otettava käyttöön tarkkoja arviointiperusteita, jotta kuljettajakokelaan kyky käsitellä ajoneuvoa voitaisiin mitata objektiivisesti. Edellä 6 kohdassa määrätty kokeen osa on mahdollisuuksien mukaan suoritettava sekä taajamien ulkopuolella sijaitsevilla teillä ja maanteillä että kaupunkiliikenteessä.LIITE III FYYSISTÄ JA HENKISTÄ TERVEYTTÄ KOSKEVAT VÄHIMMÄISVAATIMUKSET MÄÄRITELMÄT 1 Tässä liitteessä kuljettajat luokitellaan kahteen ryhmään:1.1 ryhmä 1: A ja B luokkiin kuuluvien ajoneuvojen kuljettajat;1.2 ryhmä 2: C, D ja E luokkiin kuuluvien ajoneuvojen kuljettajat.2 Ensimmäistä ajokorttia tai ajokortin uusimista hakevat henkilöt luokitellaan vastaavasti siihen ryhmään, johon he kuuluvat ajokortin myöntämisen tai uusimisen jälkeen.LÄÄKÄRINTARKASTUKSET 3 Ryhmä 1: Kuljettajakokelaille on tehtävä lääkärintarkastus, jos vaadittavia muodollisuuksia täytettäessä tai ajokortin saamisen edellytyksenä olevien kokeiden aikana ilmenee, että heillä on yksi tai useampia tässä liitteessä kyseisen ryhmän osalta tarkoitetuista vajavuuksista.4 Ryhmä 2: Kuljettajakokelaille on tehtävä lääkärintarkastus ennen ensimmäisen ajokortin myöntämistä, ja sen jälkeen kuljettajien on käytävä kansallisessa lainsäädännössä mahdollisesti säädetyissä määräaikaistarkastuksissa.Näkö5 Kaikille ajokortin hakijoille on tehtävä tarkastus, jonka suorittavat asianmukaisesti koulutetut henkilöt. Epävarmoissa tapauksissa toimivaltaisen lääkintäviranomaisen on tutkittava hakija. Näöntarkastuksessa on kiinnitettävä huomiota näön tarkkuuteen, näkökenttään, hämäränäköön, eteneviin silmäsairauksiin jne. Jos ajokortin myöntävä viranomainen pitää tarpeellisena korjaavien silmälasien käyttöä, tästä on tehtävä merkintä ajokorttiin.6 Ryhmä 1: tähän ryhmään kuuluville kuljettajille on tehtävä näöntarkastus viimeistään 70 vuoden iässä, mieluiten aikaisemmin, ja sen jälkeen asianmukaisin väliajoin. Jos 40-vuotiaan tai sitä vanhemman kuljettajakokelaan tai kuljettajan näkö laseilla korjattuna on tavanomaista huonompi, mutta täyttää kuitenkin jäljempänä 6.1 ja 6.2 kohdassa ilmoitetut vähimmäisvaatimukset, näön heikkenemisen syy on selvitettävä ennen ajokortin myöntämistä tai uusimista. Jos todetaan silmäsairaus tai jos sellaista epäillään, määräaikaistarkastuksia on tehtävä usein.6.1 Ensimmäistä ajokorttia tai ajokortin uusimista hakevan henkilön näön tarkkuuden on oltava, tarvittaessa silmälaseilla korjattuna, vähintään 0,4 ja paremmassa silmässä mieluiten tätä tarkempi tai molempien silmien yhteisnäön osalta vähintään 0,5, ja lääkärintarkastuksessa todetun tarkkuuden huonommassa silmässä on oltava vähintään 0,2. Ajokorttia ei myönnetä eikä uusita, jos lääkärintarkastuksessa ilmenee, että kuljettajakokelaan tai kuljettajan näkö on heikentynyt enemmän kuin 20 astetta näkökentän ohimonpuoleisessa osassa tai jos asianomainen henkilö kärsii kahtena näkemisestä tai silmien yhteisnäön häiriöistä.6.2 Vain yhdellä silmällä näkeville kuljettajakokelaille tai kuljettajille voidaan myöntää ajokortti tai se voidaan uusia, jos toimivaltainen lääkintäviranomainen todistaa tämän tilan jatkuneen niin kauan, että asianomainen on siihen mukautunut, ja että näön tarkkuus tarvittaessa silmälaseilla korjattuna on vähintään 0,8. Tällaisten henkilöiden silmän näkökenttä ei saa olla millään tavalla rajoittunut.7 Ryhmä 2: tähän ryhmään kuuluville kuljettajakokelaille ja kuljettajille on tehtävä näöntarkastus ensimmäistä ajokorttia haettaessa ja sen jälkeen mieluiten säännöllisin väliajoin. Jos 40-vuotiaan tai sitä vanhemman kuljettajakokelaan tai kuljettajan näkö laseilla korjattuna on tavanomaista huonompi, mutta täyttää kuitenkin jäljempänä 7.1 kohdassa ilmoitetut vähimmäisvaatimukset, näön heikkenemisen syy on selvitettävä ennen ajokortin myöntämistä tai uusimista.7.1 Ensimmäistä ajokorttia tai ajokortin uusimista hakevan henkilön molempien silmien yhteisnäön tarkkuuden, tarvittaessa silmälaseilla korjattuna, on oltava paremmassa silmässä vähintään 0,75 ja huonommassa silmässä vähintään 0,5. Jos asianomainen henkilö käyttää silmälaseja, näkö ei saa korjaamattomana olla heikompi kuin 0,1 ja hänen on siedettävä korjaavia linssejä hyvin. Ajokorttia ei myönnetä eikä uusita, jos kuljettajakokelaan tai kuljettajan näkökenttä on kaventunut tai jos hän kärsii kahtena näkemisestä tai silmien yhteisnäön häiriöistä.7.2 Tähän ryhmään kuuluville kuljettajille voidaan antaa lupa käyttää piilolinssejä, jos toimivaltainen lääkintäviranomainen antaa asiasta puoltavan lausunnon.Kuulo8 Ryhmään 2 kuuluvalle kuljettajakokelaalle tai kuljettajalle ei myönnetä ajokorttia eikä sitä uusita, jos hänen kuulonsa on niin huono, että siitä on haittaa kuljettamisen yhteydessä.Yleinen terveydentila ja fyysiset vajavuudet9 Ryhmä 1: Ajokorttia ei myönnetä eikä uusita fyysisesti vajavaisille kuljettajakokelaille tai kuljettajille ilman rajoittavia ehtoja, jolleivät he ole läpäisseet ajokoetta, joka osoittaa heidän kykenevän kuljettamaan tavanomaisilla hallintalaitteilla varustettua ajoneuvoa.9.1 Ajokortti, johon liittyy rajoittavia ehtoja, voidaan myöntää tai se voidaan uusia fyysisesti vajavaisille kuljettajakokelaille tai kuljettajille, jos näiden kuljettamat ajoneuvot mukautetaan vamman edellyttämällä tavalla. Ajokorttiin merkittävissä rajoituksissa on täsmennettävä ajoneuvoon tehtävät muutokset.9.2 Epävarmoissa tapauksissa kuljettajakokelaan on toimivaltaisen viranomaisen tekemän lääkärintarkastuksen jälkeen suoritettava käytännön koe, jonka avulla voidaan varmistua tämän kyvykkyydestä, minkä jälkeen voidaan myöntää tarvittaessa voimassaoloajaltaan rajoitettu ajokortti, jotta voidaan seurata tapauksen kehitystä. Fyysisen vajavuuden arvioinnin on perustuttava ensisijaisesti mekaanisiin seikkoihin, joiden avulla voidaan määritellä, saattaako todettu vajavuus pitkällä aikavälillä vaikeuttaa ajoneuvon tehokasta ja nopeaa käsittelyä tai haitata hallintalaitteiden käyttöä joissakin olosuhteissa ja erityisesti hätätilanteissa.10 Ryhmä 2: Ajokorttia ei myönnetä eikä uusita kuljettajakokelaille tai kuljettajille, joilla on vajavuus, joka saattaa vaikeuttaa ajoneuvon asianmukaista ja turvallista kuljettamista.10.1 Kuljettajakokelaiden ja kuljettajien lääkärintarkastuksessa on kiinnitettävä huomiota kaikkiin kehon liikkeisiin - lihasvoimaan, lihasten hallintaan ja niiden yhteistoimintaan - erityisesti ylä- ja alaraajojen osalta.10.2 Jos ajoneuvon asianmukaista ja turvallista kuljettamista mahdollisesti vaikeuttava vajavuus ilmaantuu ajokortin myöntämisen jälkeen, kuljettajan on ennen ajamisen jatkamista käytävä toimivaltaisen lääkintäviranomaisen suorittamassa tarkastuksessa.Sydän- ja verisuonisairaudet11 Ajokorttia ei myönnetä eikä uusita sydän- ja verisuonitaudista kärsiville kuljettajakokelaille tai kuljettajille, jollei hakemusta tue valtuutetun lääkärin lausunto.12 Ryhmään 2 kuuluvien kuljettajakokelaiden tai kuljettajien osalta toimivaltaisen lääkintäviranomaisen on otettava asianmukaisella tavalla huomioon erityiset riskit ja vaarat, joita liittyy tämän ryhmän määritelmän soveltamisalaan kuuluvien ajoneuvojen kuljettamiseen.Sisäerityksen häiriöt13 Muiden vakavien sisäerityksen häiriöiden kuin diabeteksen osalta jäsenvaltioiden lainsäädännössä on oltava asianmukaiset säännökset ajokortin myöntämisestä ja uusimisesta.14 Ryhmä 1: ajokorttia ei myönnetä eikä uusita sellaisille diabetesta sairastaville kuljettajakokelaille tai kuljettajille, jotka kärsivät näköhäiriöistä, hermostollisista häiriöistä, sydän- ja verenkiertojärjestelmän häiriöistä tai tasapainottamattomasta asidoosista.14.1 Ajokortti voidaan myöntää tai uusia rajoitetuksi ajaksi sellaisille diabetesta sairastaville kuljettajakokelaille tai kuljettajille, joilla ei ole mitään 14 kohdassa mainituista häiriöistä, jos he ovat lääkärin valvonnassa.15 Ryhmä 2: ajokorttia ei myönnetä eikä uusita sellaisille diabetesta sairastaville kuljettajakokelaille tai kuljettajille, jotka tarvitsevat insuliinihoitoa.Hermostolliset sairaudet16 Ajokorttia ei myönnetä eikä uusita kuljettajakokelaille tai kuljettajille, joilla on jokin seuraavista sairauksista:a) aivokuume, keskushermoston pesäkekovettumatauti, vaikea lihasheikkous tai perinnöllinen hermostollinen sairaus, johon liittyy etenevää lihasten surkastumista ja synnynnäisiä lihasjänteyden häiriöitä,b) ääreishermoston sairaus, taic) keskus- tai ääreishermoston vaurioita, jollei hakemusta tue valtuutetun lääkärin lausunto ja jollei asianomainen henkilö kykene käsittelemään ajoneuvon hallintalaitteita turvallisuusvaatimusten mukaisesti ja noudattamaan liikennesääntöjä. Tällaisia tapauksia on määräajoin tarkasteltava uudelleen.17 Ryhmä 1: ajokorttia ei myönnetä eikä uusita epilepsiaa sairastaville kuljettajakokelaille tai kuljettajille. Kansallisessa lainsäädännössä voidaan säätää, että ajokortti voidaan valtuutetun lääkärin lausunnon perusteella myöntää sellaiselle henkilölle, joka on aiemmin kärsinyt epilepsiasta mutta jolla ei ole enää pitkään aikaan ollut kohtauksia (esimerkiksi viimeksi kuluneen kahden vuoden aikana).17.1 Ajokorttia ei myönnetä eikä uusita aivoverenkierron sairauksista kärsiville kuljettajakokelaille tai kuljettajille, jollei hakemusta tue valtuutetun lääkärin lausunto ja sillä edellytyksellä, että ajoneuvon hallintalaitteita muutetaan tarpeen mukaan tai käytetään soveltuvaa erikoisvalmisteista ajoneuvoa. Tällä tavoin myönnettävien tai uusittavien ajokorttien voimassaoloaikaa on rajoitettava valtuutetun lääkärin lausunnon mukaisesti.17.2 Ajokorttia ei myönnetä eikä uusita sellaisille kuljettajakokelaille tai kuljettajille, joilla on selkäydinvaurio ja siitä seurannut alaraajahalvaus, jollei ajoneuvoa varusteta erityisillä hallintalaitteilla.18 Ryhmä 2: Ajokorttia ei myönnetä eikä uusita sellaisille kuljettajakokelaille tai kuljettajille, jotka sairastavat tai ovat aiemmin sairastaneet epilepsiaa, aivoverenkierron sairautta tai joilla on selkäydinvaurio ja siitä seurannut alaraajahalvaus.Mielenterveyden häiriöt19 Ajokorttia ei myönnetä eikä uusita kuljettajakokelaille tai kuljettajille, jotka kärsivät:a) mielenterveyden häiriöistä, jotka johtuvat sairauksista, vaurioista tai keskushermostoon kohdistuneista kirurgisista toimenpiteistä;b) vaikeasta henkisestä jälkeenjääneisyydestä;c) psykoosista, erityisesti jos se on aiheuttanut yleisen paralysian, taid) neurooseista tai persoonallisuuden häiriöistä,jollei hakemusta tue valtuutetun lääkärin lausunto.20. Ryhmään 2 kuuluvien kuljettajakokelaiden tai kuljettajien osalta toimivaltaisen lääkintäviranomaisen on otettava asianmukaisella tavalla huomioon erityiset riskit ja vaarat, joita liittyy tämän ryhmän määritelmän soveltamisalaan kuuluvien ajoneuvojen kuljettamiseen.Alkoholi21 Ajokorttia ei myönnetä eikä uusita pitkään alkoholia väärinkäyttäneille kuljettajakokelaille tai kuljettajille. Jos hakemusta tukee valtuutetun lääkärin lausunto, ajokortti voidaan myöntää tai uusia rajoitetuksi ajaksi sellaiselle kuljettajakokelaalle tai kuljettajalle, joka on aiemmin ollut alkoholin väärinkäyttäjä. Tällaisia tapauksia on määräajoin tarkasteltava uudelleen.22 Ryhmään 2 kuuluvien kuljettajakokelaiden tai kuljettajien osalta toimivaltaisen lääkintäviranomaisen on otettava asianmukaisella tavalla huomioon erityiset riskit ja vaarat, joita liittyy tämän ryhmän määritelmän soveltamisalaan kuuluvien ajoneuvojen kuljettamiseen.Huumeet ja lääkkeet23 Huumeiden väärinkäyttö: ajokorttia ei myönnetä eikä uusita kuljettajakokelaille tai kuljettajille, jotka ovat riippuvaisia keskushermostoon vaikuttavista aineista.24 Säännöllisesti käytettävät lääkkeet ja psyykenlääkkeet: ajokorttia ei myönnetä eikä uusita kuljettajakokelaille tai kuljettajille, jotka käyttävät säännöllisesti lääkkeitä tai psyykenlääkkeitä, jotka saattavat haitata ajoturvallisuutta, jollei hakemusta tue valtuutetun lääkärin lausunto.24.1 Ryhmään 2 kuuluvien kuljettajakokelaiden tai kuljettajien osalta toimivaltaisen lääkintäviranomaisen on otettava asianmukaisella tavalla huomioon erityiset riskit ja vaarat, joita liittyy tämän ryhmän määritelmässä tarkoitettujen ajoneuvojen kuljettamiseen.Verisairaudet25 Ajokorttia ei myönnetä eikä uusita vakavista verisairauksista kärsiville kuljettajakokelaille tai kuljettajille, jollei hakemusta tue valtuutetun lääkärin lausunto.Virtsa- ja sukupuolielinten sairaudet26 Ajokorttia ei myönnetä eikä uusita vaikeasta munuaisten vajaatoiminnasta kärsiville kuljettajakokelaille tai kuljettajille.AJOKORTIN PERUUTTAMINEN 27 Kansallisessa lainsäädännössä on oltava säännökset ajokortin peruuttamisesta valtuutetun lääkärin lausunnon perusteella silloin, kun toimivaltaisten viranomaisten käsityksen mukaan ajokortin haltijan terveydentila on sellainen, että se aiheuttaisi ajokorttihakemuksen tai kortin uusimishakemuksen hylkäämisen.MUITA MÄÄRÄYKSIÄ i) Tämän liitteen määräykset eivät estä jäsenvaltioita säätämästä, että ajokortin ennen 1 päivää tammikuuta 1983 ja tässä liitteessä määrättyjä löyhemmin ehdoin saaneiden kuljettajien kortit voidaan uusia määräajoin samoin ehdoin, joilla kortti on myönnetty.ii) Jäsenvaltiot voivat poiketa tämän liitteen määräyksistä silloin, kun tällaiset poikkeukset lääketieteen kehityksen seurauksena ovat täysin sopusoinnussa siinä annettujen määräysten kanssa. Näitä poikkeuksia sovelletaan ainoastaan hakijoihin, joille on tehty lääkärintarkastus ja joiden hakemusta tukee valtuutetun lääkärin lausunto.


title: Komission direktiivi 2008/5/EY, annettu 30 päivänä tammikuuta 2008 , muiden kuin Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivissä 2000/13/EY säädettyjen pakollisten mainintojen liittämisestä tiettyjen elintarvikkeiden pakkausmerkintöihin (Kodifioitu toisinto) (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti )

text:
               31.1.2008

               FI

               Euroopan unionin virallinen lehti

               L 27/12

      KOMISSION DIREKTIIVI 2008/5/EY,
   annettu 30 päivänä tammikuuta 2008,
   muiden kuin Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivissä 2000/13/EY säädettyjen pakollisten mainintojen liittämisestä tiettyjen elintarvikkeiden pakkausmerkintöihin
   (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
   (Kodifioitu toisinto)
   EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka
   ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen,
   ottaa huomioon myytäväksi tarkoitettujen elintarvikkeiden merkintöjä, esillepanoa ja mainontaa koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 20 päivänä maaliskuuta 2000 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2000/13/EY (1), ja erityisesti sen 4 artiklan 2 kohdan,
   ottaa huomioon elintarvikkeissa käytettäväksi tarkoitetuista makeutusaineista 30 päivänä kesäkuuta 1994 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 94/35/EY (2), ja erityisesti sen 6 artiklan,
   sekä katsoo seuraavaa:

               (1)

               Muiden kuin neuvoston direktiivissä 79/112/ETY säädettyjen pakollisten mainintojen liittämisestä tiettyjen elintarvikkeiden pakkausmerkintöihin 18 päivänä marraskuuta 1994 annettua komission direktiiviä 94/54/EY (3) on muutettu useita kertoja ja huomattavilta osilta (4). Sen vuoksi olisi selkeyden ja järkeistämisen takia kodifioitava mainittu direktiivi.

               (2)

               Sen varmistamiseksi, että kuluttajille annetaan asianmukaista tietoa, on tarpeen säätää tietyille elintarvikkeille pakollisista lisämaininnoista direktiivin 2000/13/EY 3 artiklassa säädettyjen mainintojen lisäksi.

               (3)

               Erityisesti tiettyjen elintarvikkeiden käsittelyssä käytettäviä pakkauskaasuja ei saisi pitää direktiivin 2000/13/EY 6 artiklan 1 kohdassa tarkoitettuina ainesosina ja niiden ei näin ollen pitäisi esiintyä ainesosaluettelossa.

               (4)

               Kuluttajalle olisi kuitenkin ilmoitettava tällaisten kaasujen käytöstä siinä määrin kuin tällainen tieto auttaa ymmärtämään, miksi hänen ostamansa elintarvike säilyy kauemmin kuin eri tavalla pakatut samankaltaiset tuotteet.

               (5)

               Asianmukaisen kuluttajavalistuksen varmistamiseksi on tarpeellista tehdä pakolliseksi liittää makeutusaineita sisältävien elintarvikkeiden pakkausmerkintöihin maininta, jossa tuodaan esille niiden edellä mainittu ominaisuus.

               (6)

               Lisäksi on aiheellista säätää varoitusmerkinnöistä tiettyjä makeutusaineiden luokkia sisältävien elintarvikkeiden pakkausmerkinnöissä.

               (7)

               Lisäksi on välttämätöntä, että pakkausmerkinnöissä annetaan kuluttajille selkeästi tietoa makeisiin tai juomiin sisältyvästä glysyrritsiinihaposta tai sen ammoniumsuolasta. Jos nämä tuotteet sisältävät suuria määriä glysyrritsiinihappoa tai sen ammoniumsuolaa, erityisesti kohonneesta verenpaineesta kärsivien kuluttajien olisi lisäksi saatava tietää, että näiden aineiden liiallista nauttimista olisi vältettävä. Jotta varmistetaan kuluttajien ymmärtävän nämä tiedot hyvin, olisi mielellään käytettävä hyvin tunnettua ilmausta ”lakritsi”.

               (8)

               Tässä direktiivissä säädetyt toimenpiteet ovat elintarvikeketjua ja eläinten terveyttä käsittelevän pysyvän komitean lausunnon mukaiset.

               (9)

               Tämä direktiivi ei vaikuta liitteessä II olevassa B osassa mainittuihin jäsenvaltioita velvoittaviin määräaikoihin, joiden kuluessa jäsenvaltioiden on saatettava direktiivit osaksi kansallista lainsäädäntöä,

         ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN:
   1 artikla
   Tämän direktiivin liitteessä I esiintyvien elintarvikkeiden pakkausmerkinnöissä on oltava liitteessä esitetyt pakolliset lisämerkinnät, sanotun kuitenkaan rajoittamatta direktiivin 2000/13/EY 3 artiklan säännösten soveltamista.
   2 artikla
   Kumotaan direktiivi 94/54/EY, sellaisena kuin se on muutettuna liitteessä II olevassa A osassa mainituilla direktiiveillä, sanotun kuitenkaan rajoittamatta jäsenvaltioita velvoittavia liitteessä II olevassa B osassa asetettuja määräaikoja, joiden kuluessa niiden on saatettava mainitut direktiivit osaksi kansallista lainsäädäntöä.
   Viittauksia kumottuun direktiiviin pidetään viittauksina tähän direktiiviin liitteessä III olevan vastaavuustaulukon mukaisesti.
   3 artikla
   Tämä direktiivi tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
   4 artikla
   Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille.

      Tehty Brysselissä 30 päivänä tammikuuta 2008.

            Komission puolesta

         José Manuel BARROSO

            Puheenjohtaja

      (1)  EYVL L 109, 6.5.2000, s. 29. Direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission direktiivillä 2007/68/EY (EUVL L 310, 28.11.2007, s. 11).

      (2)  EYVL L 237, 10.9.1994, s. 3. Direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 2006/52/EY (EUVL L 204, 26.7.2006, s. 10).

      (3)  EYVL L 300, 23.11.1994, s. 14. Direktiivi sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna direktiivillä 2004/77/EY (EUVL L 162, 30.4.2004, s. 76).

      (4)  Katso liitteessä II oleva A osa.

      LIITE I
      Luettelo elintarvikkeista, joiden pakkausmerkinnöissä on oltava yksi tai useampi pakollinen lisämerkintä

                  Elintarvikkeiden tyyppi tai luokka

                  Maininta

                  Elintarvikkeet, joiden säilyvyyttä on pidennetty neuvoston direktiivin 89/107/ETY (1) mukaisesti sallituilla pakkauskaasuilla

                  ”Pakattu suojakaasuun”

                  Elintarvikkeet, jotka sisältävät yhtä tai useampaa direktiivillä 94/35/EY sallittua makeutusainetta

                  ”sisältää makeutusainetta/-aineita”
                  Pakkausmerkinnöissä on oltava tämä maininta direktiivin 2000/13/EY 5 artiklassa säädetyn myyntinimityksen lisäksi.

                  Elintarvikkeet, jotka sisältävät sekä lisättyä sokeria tai lisättyjä sokereita että yhtä tai useampaa direktiivissä 94/35/EY sallittua makeutusainetta

                  ”sisältää sokeria/sokereita ja makeutusainetta/-aineita”
                  Pakkausmerkinnöissä on oltava tämä maininta direktiivin 2000/13/EY 5 artiklassa säädetyn myyntinimityksen lisäksi.

                  Aspartaamia sisältävät elintarvikkeet

                  ”sisältää fenyylialaniinin lähteen”

                  Elintarvikkeet, joihin on lisätty yli 10 prosenttia polyoleja

                  ”liiallisella käytöllä voi olla laksatiivisia vaikutuksia”

                  Makeiset tai juomat, jotka sisältävät glysyrritsiinihappoa tai sen ammoniumsuolaa, koska niihin on lisätty tätä(näitä) ainetta(aineita) sellaisenaan tai lakritsikasvia Glycyrrhiza glabra siten, että aineiden pitoisuus on 100 mg/kg tai10 mg/l tai suurempi.

                  Ilmaisu ”sisältää lakritsia” on lisättävä välittömästi ainesosaluettelon jälkeen, paitsi jos ilmaisu ”lakritsi” mainitaan jo ainesosaluettelossa tai se sisältyy tuotteen myyntinimeen. Jos tuotteessa ei ole ainesosaluetteloa, maininta on sijoitettava lähelle tuotteen myyntinimeä.

                  Makeiset, jotka sisältävät glysyrritsiinihappoa tai sen ammoniumsuolaa, koska niihin on lisätty tätä(näitä) ainetta(aineita) sellaisenaan tai lakritsikasvia Glycyrrhiza glabra siten, että aineiden pitoisuus on 4 g/kg tai suurempi.

                  Seuraava teksti on lisättävä ainesosaluettelon jälkeen: ”sisältää lakritsia – kohonneesta verenpaineesta kärsivien henkilöiden on vältettävä tuotteen liiallista nauttimista”. Jos tuotteessa ei ole ainesosaluetteloa, maininta on sijoitettava lähelle tuotteen myyntinimeä.

                  Juomat, jotka sisältävät glysyrritsiinihappoa tai sen ammoniumsuolaa, koska niihin on lisätty tätä(näitä) ainetta(aineita) sellaisenaan tai lakritsikasvia Glycyrrhiza glabra siten, että niiden pitoisuus on 50 mg/l tai suurempi, tai 300 mg/l tai suurempi, kun on kyse juomista, jotka sisältävät yli 1,2 tilavuusprosenttia alkoholia (2).

                  Seuraava teksti on lisättävä ainesosaluettelon jälkeen: ”sisältää lakritsia – kohonneesta verenpaineesta kärsivien henkilöiden on vältettävä tuotteen liiallista nauttimista”. Jos tuotteessa ei ole ainesosaluetteloa, maininta on sijoitettava lähelle tuotteen myyntinimeä.

         (1)  EYVL L 40, 11.2.1989, s. 27.

         (2)  Määrä koskee tuotteita, jotka on tarkoitettu sellaisenaan nautittavaksi tai valmistettu valmistajan ohjeiden mukaisesti.

      LIITE II
      A   OSA
      Kumottu direktiivi ja luettelo sen muutoksista

         (2 artiklassa tarkoitetut)

                  Komission direktiivi 94/54/EY

                  (EYVL L 300, 23.11.1994, s. 14)

                  Neuvoston direktiivi 96/21/EY

                  (EYVL L 88, 5.4.1996, s. 5)

                  Komission direktiivi 2004/77/EY

                  (EUVL L 162, 30.4.2004, s. 76)

            B   OSA
      Määräajat kansallisen lainsäädännön osaksi saattamiselle

         (2 artiklassa tarkoitetut)

                  Direktiivi

                  Määräaika kansallisen lainsäädännön osaksi saattamiselle

                  94/54/EY

                  30 päivä kesäkuuta 1995 (1)

                  96/21/EY

                  30 päivä kesäkuuta 1996 (2)

                  2004/77/EY

                  20 päivä toukokuuta 2005 (3)

         (1)  Direktiivin 94/54/EY 2 artiklan ensimmäisen kohdan mukaisesti:

         ”Jäsenvaltioiden on tarvittaessa muutettava lakejaan, asetuksiaan ja hallinnollisia määräyksiään ennen 30 päivää heinäkuuta 1995 siten, että

                     —

                     hyväksytään tämän direktiivin mukaisten tuotteiden kauppa viimeistään 1 päivänä heinäkuuta 1995,

                     —

                     kielletään niiden tuotteiden kauppa, jotka eivät ole tämän direktiivin mukaisia, 1 päivästä tammikuuta 1997 alkaen. Tuotteita, jotka on saatettu markkinoille tai joiden pakkausmerkinnät on tehty ennen tätä päivää, voi kuitenkin pitää kaupan varastojen loppumiseen asti.”

         (2)  Direktiivin 96/21/EY 2 artiklan ensimmäisen kohdan mukaisesti:

         ”Jäsenvaltioiden on tarvittaessa muutettava lakejaan, asetuksiaan ja hallinnollisia määräyksiään 1 päivään heinäkuuta 1996 mennessä

                     —

                     salliakseen tämän direktiivin mukaisten tuotteiden kaupan viimeistään 1 päivänä heinäkuuta 1996,

                     —

                     kieltääkseen 1 päivästä heinäkuuta 1997 niiden tuotteiden kaupan, jotka eivät ole tämän direktiivin mukaisia. Ennen mainittua päivämäärää markkinoille saatettuja tai pakkausmerkinnöin varustettuja tuotteita, jotka eivät ole tämän direktiivin mukaisia, voidaan kuitenkin pitää kaupan, kunnes varastot ovat loppuneet.”

         (3)  Direktiivin 2004/77/EY 2 artiklan mukaisesti:

         ”1.   Jäsenvaltioiden on sallittava tämän direktiivin mukaisten tuotteiden kauppa viimeistään 20 päivänä toukokuuta 2005 alkaen.
         2.   Jäsenvaltioiden on kiellettävä sellaisten tuotteiden kauppa, jotka eivät ole tämän direktiivin mukaisia, 20 päivästä toukokuuta 2006 alkaen.
         Tuotteita, jotka eivät ole tämän direktiivin mukaisia mutta jotka on varustettu pakkausmerkinnöin ennen 20 päivänä toukokuuta 2006, saa kuitenkin pitää kaupan varastojen ehtymiseen saakka.”

      LIITE III
      Vastaavuustaulukko

                  Direktiivi 94/54/EY

                  Tämä direktiivi

                  1 artikla

                  1 artikla

                  2 artikla

                  —

                  —

                  2 artikla

                  3 artikla

                  3 artikla

                  —

                  4 artikla

                  Liite

                  Liite I

                  —

                  Liite II

                  —

                  Liite III


title: Komission direktiivi 2004/73/EY, annettu 29 päivänä huhtikuuta 2004, vaarallisten aineiden luokitusta, pakkaamista ja merkintöjä koskevien lakien, asetusten ja hallinnollisten määräysten lähentämisestä annetun neuvoston direktiivin 67/548/ETY mukauttamisesta tekniikan kehitykseen kahdennenkymmenennenyhdeksännen kerran (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

text: L 152/1 ---pagebreak--- L 152/2 ---pagebreak--- L 152/3 ---pagebreak--- L 152/4 ---pagebreak--- L 152/5 ---pagebreak--- L 152/6 ---pagebreak--- L 152/7 ---pagebreak--- L 152/8 ---pagebreak--- L 152/9 ---pagebreak--- L 152/10 ---pagebreak--- L 152/11 ---pagebreak--- L 152/12 ---pagebreak--- L 152/13 ---pagebreak--- L 152/14 ---pagebreak--- L 152/15 ---pagebreak--- L 152/16 ---pagebreak--- L 152/17 ---pagebreak--- L 152/18 ---pagebreak--- L 152/19 ---pagebreak--- L 152/20 ---pagebreak--- L 152/21 ---pagebreak--- L 152/22 ---pagebreak--- L 152/23 ---pagebreak--- L 152/24 ---pagebreak--- L 152/25 ---pagebreak--- L 152/26 ---pagebreak--- L 152/27 ---pagebreak--- L 152/28 ---pagebreak--- L 152/29 ---pagebreak--- L 152/30 ---pagebreak--- L 152/31 ---pagebreak--- L 152/32 ---pagebreak--- L 152/33 ---pagebreak--- L 152/34 ---pagebreak--- L 152/35 ---pagebreak--- L 152/36 ---pagebreak--- L 152/37 ---pagebreak--- L 152/38 ---pagebreak--- L 152/39 ---pagebreak--- L 152/40 ---pagebreak--- L 152/41 ---pagebreak--- L 152/42 ---pagebreak--- L 152/43 ---pagebreak--- L 152/44 ---pagebreak--- L 152/45 ---pagebreak--- L 152/46 ---pagebreak--- L 152/47 ---pagebreak--- L 152/48 ---pagebreak--- L 152/49 ---pagebreak--- L 152/50 ---pagebreak--- L 152/51 ---pagebreak--- L 152/52 ---pagebreak--- L 152/53 ---pagebreak--- L 152/54 ---pagebreak--- L 152/55 ---pagebreak--- L 152/56 ---pagebreak--- L 152/57 ---pagebreak--- L 152/58 ---pagebreak--- L 152/59 ---pagebreak--- L 152/60 ---pagebreak--- L 152/61 ---pagebreak--- L 152/62 ---pagebreak--- L 152/63 ---pagebreak--- L 152/64 ---pagebreak--- L 152/65 ---pagebreak--- L 152/66 ---pagebreak--- L 152/67 ---pagebreak--- L 152/68 ---pagebreak--- L 152/69 ---pagebreak--- L 152/70 ---pagebreak--- L 152/71 ---pagebreak--- L 152/72 ---pagebreak--- L 152/73 ---pagebreak--- L 152/74 ---pagebreak--- L 152/75 ---pagebreak--- L 152/76 ---pagebreak--- L 152/77 ---pagebreak--- L 152/78 ---pagebreak--- L 152/79 ---pagebreak--- L 152/80 ---pagebreak--- L 152/81 ---pagebreak--- L 152/82 ---pagebreak--- L 152/83 ---pagebreak--- L 152/84 ---pagebreak--- L 152/85 ---pagebreak--- L 152/86 ---pagebreak--- L 152/87 ---pagebreak--- L 152/88 ---pagebreak--- L 152/89 ---pagebreak--- L 152/90 ---pagebreak--- L 152/91 ---pagebreak--- L 152/92 ---pagebreak--- L 152/93 ---pagebreak--- L 152/94 ---pagebreak--- L 152/95 ---pagebreak--- L 152/96 ---pagebreak--- L 152/97 ---pagebreak--- L 152/98 ---pagebreak--- L 152/99 ---pagebreak--- L 152/100 ---pagebreak--- L 152/101 ---pagebreak--- L 152/102 ---pagebreak--- L 152/103 ---pagebreak--- L 152/104 ---pagebreak--- L 152/105 ---pagebreak--- L 152/106 ---pagebreak--- L 152/107 ---pagebreak--- L 152/108 ---pagebreak--- L 152/109 ---pagebreak--- L 152/110 ---pagebreak--- L 152/111 ---pagebreak--- L 152/112 ---pagebreak--- L 152/113 ---pagebreak--- L 152/114 ---pagebreak--- L 152/115 ---pagebreak--- L 152/116 ---pagebreak--- L 152/117 ---pagebreak--- L 152/118 ---pagebreak--- L 152/119 ---pagebreak--- L 152/120 ---pagebreak--- L 152/121 ---pagebreak--- L 152/122 ---pagebreak--- L 152/123 ---pagebreak--- L 152/124 ---pagebreak--- L 152/125 ---pagebreak--- L 152/126 ---pagebreak--- L 152/127 ---pagebreak--- L 152/128 ---pagebreak--- L 152/129 ---pagebreak--- L 152/130 ---pagebreak--- L 152/131 ---pagebreak--- L 152/132 ---pagebreak--- L 152/133 ---pagebreak--- L 152/134 ---pagebreak--- L 152/135 ---pagebreak--- L 152/136 ---pagebreak--- L 152/137 ---pagebreak--- L 152/138 ---pagebreak--- L 152/139 ---pagebreak--- L 152/140 ---pagebreak--- L 152/141 ---pagebreak--- L 152/142 ---pagebreak--- L 152/143 ---pagebreak--- L 152/144 ---pagebreak--- L 152/145 ---pagebreak--- L 152/146 ---pagebreak--- L 152/147 ---pagebreak--- L 152/148 ---pagebreak--- L 152/149 ---pagebreak--- L 152/150 ---pagebreak--- L 152/151 ---pagebreak--- L 152/152 ---pagebreak--- L 152/153 ---pagebreak--- L 152/154 ---pagebreak--- L 152/155 ---pagebreak--- L 152/156 ---pagebreak--- L 152/157 ---pagebreak--- L 152/158 ---pagebreak--- L 152/159 ---pagebreak--- L 152/160 ---pagebreak--- L 152/161 ---pagebreak--- L 152/162 ---pagebreak--- L 152/163 ---pagebreak--- L 152/164 ---pagebreak--- L 152/165 ---pagebreak--- L 152/166 ---pagebreak--- L 152/167 ---pagebreak--- L 152/168 ---pagebreak--- L 152/169 ---pagebreak--- L 152/170 ---pagebreak--- L 152/171 ---pagebreak--- L 152/172 ---pagebreak--- L 152/173 ---pagebreak--- L 152/174 ---pagebreak--- L 152/175 ---pagebreak--- L 152/176 ---pagebreak--- L 152/177 ---pagebreak--- L 152/178 ---pagebreak--- L 152/179 ---pagebreak--- L 152/180 ---pagebreak--- L 152/181 ---pagebreak--- L 152/182 ---pagebreak--- L 152/183 ---pagebreak--- L 152/184 ---pagebreak--- L 152/185 ---pagebreak--- L 152/186 ---pagebreak--- L 152/187 ---pagebreak--- L 152/188 ---pagebreak--- L 152/189 ---pagebreak--- L 152/190 ---pagebreak--- L 152/191 ---pagebreak--- L 152/192 ---pagebreak--- L 152/193 ---pagebreak--- L 152/194 ---pagebreak--- L 152/195 ---pagebreak--- L 152/196 ---pagebreak--- L 152/197 ---pagebreak--- L 152/198 ---pagebreak--- L 152/199 ---pagebreak--- L 152/200 ---pagebreak--- L 152/201 ---pagebreak--- L 152/202 ---pagebreak--- L 152/203 ---pagebreak--- L 152/204 ---pagebreak--- L 152/205 ---pagebreak--- L 152/206 ---pagebreak--- L 152/207 ---pagebreak--- L 152/208 ---pagebreak--- L 152/209 ---pagebreak--- L 152/210 ---pagebreak--- L 152/211 ---pagebreak--- L 152/212 ---pagebreak--- L 152/213 ---pagebreak--- L 152/214 ---pagebreak--- L 152/215 ---pagebreak--- L 152/216 ---pagebreak--- L 152/217 ---pagebreak--- L 152/218 ---pagebreak--- L 152/219 ---pagebreak--- L 152/220 ---pagebreak--- L 152/221 ---pagebreak--- L 152/222 ---pagebreak--- L 152/223 ---pagebreak--- L 152/224 ---pagebreak--- L 152/225 ---pagebreak--- L 152/226 ---pagebreak--- L 152/227 ---pagebreak--- L 152/228 ---pagebreak--- L 152/229 ---pagebreak--- L 152/230 ---pagebreak--- L 152/231 ---pagebreak--- L 152/232 ---pagebreak--- L 152/233 ---pagebreak--- L 152/234 ---pagebreak--- L 152/235 ---pagebreak--- L 152/236 ---pagebreak--- L 152/237 ---pagebreak--- L 152/238 ---pagebreak--- L 152/239 ---pagebreak--- L 152/240 ---pagebreak--- L 152/241 ---pagebreak--- L 152/242 ---pagebreak--- L 152/243 ---pagebreak--- L 152/244 ---pagebreak--- L 152/245 ---pagebreak--- L 152/246 ---pagebreak--- L 152/247 ---pagebreak--- L 152/248 ---pagebreak--- L 152/249 ---pagebreak--- L 152/250 ---pagebreak--- L 152/251 ---pagebreak--- L 152/252 ---pagebreak--- L 152/253 ---pagebreak--- L 152/254 ---pagebreak--- L 152/255 ---pagebreak--- L 152/256 ---pagebreak--- L 152/257 ---pagebreak--- L 152/258 ---pagebreak--- L 152/259 ---pagebreak--- L 152/260 ---pagebreak--- L 152/261 ---pagebreak--- L 152/262 ---pagebreak--- L 152/263 ---pagebreak--- L 152/264 ---pagebreak--- L 152/265 ---pagebreak--- L 152/266 ---pagebreak--- L 152/267 ---pagebreak--- L 152/268 ---pagebreak--- L 152/269 ---pagebreak--- L 152/270 ---pagebreak--- L 152/271 ---pagebreak--- L 152/272 ---pagebreak--- L 152/273 ---pagebreak--- L 152/274 ---pagebreak--- L 152/275 ---pagebreak--- L 152/276 ---pagebreak--- L 152/277 ---pagebreak--- L 152/278 ---pagebreak--- L 152/279 ---pagebreak--- L 152/280 ---pagebreak--- L 152/281 ---pagebreak--- L 152/282 ---pagebreak--- L 152/283 ---pagebreak--- L 152/284 ---pagebreak--- L 152/285 ---pagebreak--- L 152/286 ---pagebreak--- L 152/287 ---pagebreak--- L 152/288 ---pagebreak--- L 152/289 ---pagebreak--- L 152/290 ---pagebreak--- L 152/291 ---pagebreak--- L 152/292 ---pagebreak--- L 152/293 ---pagebreak--- L 152/294 ---pagebreak--- L 152/295 ---pagebreak--- L 152/296 ---pagebreak--- L 152/297 ---pagebreak--- L 152/298 ---pagebreak--- L 152/299 ---pagebreak--- L 152/300 ---pagebreak--- L 152/301 ---pagebreak--- L 152/302 ---pagebreak--- L 152/303 ---pagebreak--- L 152/304 ---pagebreak--- L 152/305 ---pagebreak--- L 152/306 ---pagebreak--- L 152/307 ---pagebreak--- L 152/308 ---pagebreak--- L 152/309 ---pagebreak--- L 152/310 ---pagebreak--- L 152/311 ---pagebreak--- L 152/312 ---pagebreak--- L 152/313 ---pagebreak--- L 152/314 ---pagebreak--- L 152/315