title: Komisjoni rakendusmäärus (EL) nr 1318/2014, 11. detsember 2014 , millega muudetakse määrust (EÜ) nr 474/2006, millega kehtestatakse ühenduse nimekiri lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse ühenduse piires tegevuskeeldu  EMPs kohaldatav tekst

text:
               12.12.2014

               ET

               Euroopa Liidu Teataja

               L 355/8

         KOMISJONI RAKENDUSMÄÄRUS (EL) nr 1318/2014,
   11. detsember 2014,
   millega muudetakse määrust (EÜ) nr 474/2006, millega kehtestatakse ühenduse nimekiri lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse ühenduse piires tegevuskeeldu
   (EMPs kohaldatav tekst)
   EUROOPA KOMISJON,
   võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut,
   võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 14. detsembri 2005. aasta määrust (EÜ) nr 2111/2005, mis käsitleb ühenduse nimekirja, millesse kantakse lennuettevõtjad, kelle suhtes kohaldatakse ühenduse piires tegevuskeeldu, koostamist ja lennureisijate teavitamist lendu teenindavast lennuettevõtjast ning millega tunnistatakse kehtetuks direktiivi 2004/36/EÜ artikkel 9, (1) eriti selle artikli 4 lõiget 2,
   ning arvestades järgmist:

               (1)

               Komisjoni määrusega (EÜ) nr 474/2006 (2) on kehtestatud määruse (EÜ) nr 2111/2005 II peatüki kohane ühenduse nimekiri lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse ELis tegevuskeeldu.

               (2)

               Kooskõlas määruse (EÜ) nr 2111/2005 artikli 4 lõikega 3 on teatavad liikmesriigid ja Euroopa Lennundusohutusamet (EASA) edastanud komisjonile teavet, mis on kõnealuse nimekirja ajakohastamise seisukohalt asjakohane. Asjakohast teavet on edastanud ka teatavad kolmandad riigid. Selle teabe alusel tuleks ühenduse nimekirja ajakohastada.

               (3)

               Komisjon teavitas kõiki asjaomaseid lennuettevõtjaid kas otse või nende regulatiivse järelevalve eest vastutavate asutuste kaudu olulistest üksikasjadest ja kaalutlustest, mis oleksid aluseks otsusele, millega kehtestatakse nende suhtes liidus tegevuskeeld või muudetakse ühenduse nimekirja lisatud lennuettevõtja suhtes kehtestatud tegevuskeelu tingimusi.

               (4)

               Komisjon andis asjaomastele lennuettevõtjatele võimaluse tutvuda liikmesriikide esitatud dokumentidega, esitada kirjalikke märkusi ning teha komisjonile ja nõukogu määruse (EMÜ) nr 3922/1991 (tehniliste nõuete ja haldusprotseduuride kooskõlastamise kohta tsiviillennunduses) (3) alusel loodud komiteele (edaspidi „lennuohutuskomitee”) suuline ettekanne.

               (5)

               Lennuohutuskomitee on saanud komisjonilt ajakohast teavet ühiskonsultatsioonide kohta, mida peetakse määruse (EÜ) nr 2111/2005 ja selle komisjoni rakendusmääruse (EÜ) nr 473/2006 (4) alusel Angola, Botswana, Filipiinide, Gruusia, Guinea Vabariigi, India, Indoneesia, Kasahstani, Kirgiisi Vabariigi, Liibanoni, Liibüa, Madagaskari, Mauritaania Islamivabariigi, Mosambiigi, Nepali, Sambia, São Tomé ja Príncipe ning Sudaani pädevate asutuste ja lennuettevõtjatega. Lennuohutuskomitee on komisjonilt saanud teavet ka Afganistani, Ghana, Iraani ja Põhja-Korea kohta. Peale selle on lennuohutuskomitee saanud komisjonilt ajakohastatud teavet ka Venemaa Föderatsiooniga peetavate tehniliste konsultatsioonide kohta.

               (6)

               Lennuohutuskomitee kuulas ära EASA ettekanded, milles analüüsiti Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni (ICAO) poolt üldise ohutusjärelevalve auditiprogrammi (USOAP) raames koostatud auditiaruannete tulemusi. Liikmesriike kutsuti üles seadma prioriteediks sellistes riikides litsentsitud lennuettevõtjate õhusõidukite kontrollimist seisuplatsil, mille puhul ICAO on kindlaks teinud olulise ohutusprobleemi või mille ohutusjärelevalvesüsteemis esineb EASA andmetel märkimisväärseid puudujääke. Lisaks komisjoni poolt määruse (EÜ) nr 2111/2005 kohaselt peetavatele konsultatsioonidele võimaldab õhusõiduki seisuplatsil kontrollimise prioriteediks seadmine hankida lisateavet kõnealustes riikides litsentsitud lennuettevõtjate ohutustaseme kohta.

               (7)

               Lennuohutuskomitee kuulas ära EASA ettekanded, milles esitati välismaiste õhusõidukite ohutuse hindamise (SAFA) programmi raames vastavalt komisjoni määrusele (EL) nr 965/2012 (5) seisuplatsil tehtud kontrollide analüüsi tulemused.

               (8)

               Lennuohutuskomitee kuulas ära ka EASA ettekanded tehnilise abi projektide kohta, mida rakendatakse määruse (EÜ) nr 2111/2005 meetmetest või kõnealuse määruse kohasest jälgimisest mõjutatud riikides. Lennuohutuskomiteed teavitati EASA täiendavatest tehnilise abi ja koostöö kavadest ning taotlustest parandada tsiviillennundusametite haldus- ja tehnilist suutlikkust, et aidata kõrvaldada kõik puudujäägid kohaldatavate rahvusvaheliste standardite järgimisel. Liikmesriike kutsuti üles reageerima kõnealustele taotlustele, lähtudes mõlema poole huvidest ning kooskõlastatult komisjoni ja EASAga. Sellega seoses rõhutas komisjon, kui kasulik on anda rahvusvahelise lennundusvaldkonna osalistele eelkõige ICAO SCAN-andmebaasi kaudu teavet sellise tehnilise abi kohta, mida liit ja selle liikmesriigid annavad lennundusohutuse suurendamiseks kogu maailmas.

               (9)

               Lennuohutuskomitee kuulas ära ka Eurocontroli ettekande, mis sisaldas ajakohastatud teavet SAFA häirefunktsiooni staatuse ning tegevuskeelu saanud lennuettevõtjatega seotud ohuteadete statistika kohta.

      Liidu lennuettevõtjad

               (10)

               Pärast seda, kui EASA oli analüüsinud teatavate liidu lennuettevõtjate õhusõidukitele seisuplatsil tehtud kontrollide, EASA korraldatud standardimiskontrollide ning liikmesriikide lennuametite tehtud konkreetsete kontrollide ja auditite tulemusi, on mõned liikmesriigid võtnud teatavaid täitemeetmeid ning teavitanud neist komisjoni ja lennuohutuskomiteed. Kreeka teatas, et Kreeka tsiviillennundusamet kontrollis lennuettevõtjaid Gain Jet Aviation ja Skygreece Airlines. Täiendavate kontrollide käigus ei leitud olulisi probleeme.

               (11)

               Liikmesriigid rõhutasid, et kui vastavast ohutusteabest peaks ilmnema, et asjakohaste ohutusstandardite järgimata jätmine ELi lennuettevõtjate poolt põhjustab otseseid ohutusriske, on nad valmis võtma vajalikke meetmeid.

      Angola lennuettevõtjad

               (12)

               Vastavalt määrusele (EÜ) nr 474/2006 (muudetud komisjoni rakendusmäärusega (EL) nr 1197/2011 (6)) on Angolas sertifitseeritud lennuettevõtjal TAAG Angolan Airlines lubatud liidu piires käitada nelja Boeing 737-700 tüüpi õhusõidukit (registritunnused D2-TBF, D2-TBG, D2-TBH ja D2-TBJ), kolme Boeing 777-200 tüüpi õhusõidukit (registritunnused D2-TED, D2-TEE ja D2-TEF) ning kaht Boeing 777-300 tüüpi õhusõidukit (registritunnused D2-TEG ja D2-TEH).

               (13)

               Lennuettevõtja TAAG Angolan Airlines esitas 21. novembril 2014 Angola pädevate asutuste (INAVIC) kaudu taotluse lisada määruse (EÜ) nr 474/2006 B lisasse uus Boeing 777-300 tüüpi õhusõiduk. Siiski on märgatud, et INAVICi ja lennuettevõtja TAAG Angolan Airlines puhul esineb sageli probleeme nii korrapäraste kontaktide loomisel kui ka nende säilitamisel. Kõnealused probleemid iseloomustavad ka INAVICi kontakte ICAOga, mis on viimasel ajal põhjustanud mitme varem kavandatud ICAO auditi ärajäämise. See näitab, et probleeme esineb nii lennuettevõtja TAAG Angolan Airlines ja INAVICi siseses kui ka kõnealuse lennuettevõtja ja INAVICi vahelises teabevahetuses ning seetõttu on keeruline asjakohaselt hinnata, kas lennuettevõtja TAAG Angolan Airlines taotlus kujutab endast ohutusriski või mitte. Seepärast on komisjon jõudnud järeldusele, et parim viis edasiminekuks on paluda nii INAVICil kui ka lennuettevõtjal TAAG Angolan Airlines alustada komisjoniga lähitulevikus igakülgset koostööd, et vaadata üksikasjalikult läbi praeguse ohutusolukorra kõik aspektid, kaasa arvatud uue õhusõiduki lisamine lennuettevõtja TAAG Angolan Airlines õhusõidukiparki.

               (14)

               Seepärast on määruse (EÜ) nr 2111/2005 lisa kohaste ühiste kriteeriumide põhjal jõutud järeldusele, et praegu ei ole alust muuta ühenduse nimekirja lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires tegevuskeeldu, ja lisada sinna lennuettevõtja TAAG Angolan Airlines käitatavad täiendavad õhusõidukid.

               (15)

               Liikmesriigid peavad ka edaspidi veenduma selles, et lennuettevõtja TAAG Angolan Airlines järgib asjakohaseid ohutusstandardeid tulemuslikult, ja seadma prioriteediks selle lennuettevõtja õhusõidukite kontrollimise seisuplatsil vastavalt määrusele (EÜ) nr 965/2012.

      Botswana lennuettevõtjad

               (16)

               ICAO korraldas Botswanas 2013. aasta aprillis kohapealse koordineeritud valideerimisauditi (ICVM). Auditi tulemused olid osaliselt positiivsed, kuna tõhusa rakendamise näitaja oli paranenud. Samas olid auditi tulemused ka negatiivsed, kuna kindlaks tehti kaks olulist ohutuspuudujääki. Peale selle on Botswanas registreeritud õhusõidukitega alates 2010. aastast juhtunud kaks õnnetust.

               (17)

               Võttes arvesse olemaolevat teavet, praegusi puudusi ICAO standardite ja soovituslike tavade tõhusal rakendamisel, kaht olulist ohutuspuudujääki ning komisjoni ja Botswana tsiviillennundusameti (CAAB) vahelist lünklikku teabevahetust, palus komisjon 8. juuli 2014. aasta kirjas CAABil esitada teavet Botswanas registreeritud lennuettevõtjate kohta.

               (18)

               CAAB vastas 3. oktoobril 2014 ja esitas nõutud teabe, et näidata Botswana edusamme ICAO standardite ja soovituslike tavade tõhusal rakendamisel ning kahe olulise ohutusprobleemi kõrvaldamisel.

               (19)

               Esitatud teave osutab sellele, et CAAB ootab ICAO-lt enne käesoleva aasta lõppu uue kohapealse koordineeritud valideerimisauditi (IVCM) korraldamist selle tõendamiseks, et kahe olulise ohutusprobleemi kõrvaldamiseks on võetud piisavaid parandusmeetmeid.

               (20)

               Lisateabe hindamine näitab, et kõik lennuettevõtjad on ümber sertifitseeritud ja et neile on ühel ja samal kuupäeval välja antud uus lennuettevõtja sertifikaat. See tähendab, et lennuettevõtja sertifikaatide igakordsel uuendamisel suureneb järsult CAABi töökoormus. CAAB on lennuettevõtjate üle ohutusjärelevalve teostamiseks välja töötanud järelevalveprogrammi, kuid selle rakendamisel on ilmnenud viivitusi. Järelevalve käigus on registreeritud vaid väike hulk puudusi ja seetõttu on raske otsustada selle üle, kas CAAB on piisavalt suuteline kõrvaldama tekkivaid ohutusprobleeme. Eespool nimetatud küsimustele vastuse saamiseks palub komisjon esitada täiendavat teavet ja kutsub CAABi tehnilisele nõupidamisele, et arutada Botswanas teostatava ohutusjärelevalve üksikasju.

               (21)

               Seepärast on määruse (EÜ) nr 2111/2005 lisa kohaste ühiste kriteeriumide põhjal jõutud järeldusele, et praegu ei ole alust muuta ühenduse nimekirja lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires tegevuskeeldu, ja lisada sinna Botswana lennuettevõtjad.

      Gruusia lennuettevõtjad

               (22)

               Gruusia pädevate asutustega (GCAA) jätkatakse konsulteerimist, et jälgida nende edusamme 2013. aasta oktoobris Gruusias tehtud ICAO üldise süsteemiauditi (CSA) käigus kindlakstehtud olulise ohutusprobleemi kõrvaldamiseks koostatud parandusmeetmete kava rakendamisel.

               (23)

               GCAA poolt olulise ohutusprobleemi kõrvaldamiseks võetud meetmete kohta esitatud teabest lähtudes ei pidanud komisjon vajalikuks kutsuda GCAAd ettekande tegemiseks lennuohutuskomiteesse. Komisjon teavitas lennuohutuskomiteed GCAAs välja töötatud parandusmeetmete kava rakendamisest.

               (24)

               Seepärast on määruse (EÜ) nr 2111/2005 lisa kohaste ühiste kriteeriumide põhjal jõutud järeldusele, et praegu ei ole alust muuta ühenduse nimekirja lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires tegevuskeeldu, ja lisada sinna Gruusia lennuettevõtjad.

      Guinea Vabariigi lennuettevõtjad

               (25)

               Vastavalt 2013. aasta jaanuaris Brüsselis toimunud kohtumisel sõlmitud kokkuleppele on Guinea Vabariigi pädevad asutused (DNAC) esitanud korrapäraselt teavet ICAO poolt 2012. aasta detsembris heakskiidetud parandusmeetmete kava jätkuva rakendamise ja sellega seotud toimingute kohta.

               (26)

               21. oktoobril 2014 esitatud viimases eduaruandes on üksikasjalikult kirjeldatud parandusmeetmete kava rakendamisega seotud hiljutist tegevust ja sellekohast arengut. Jätkatakse töötajate koolitamist, et veelgi suurendada järelevalvesuutlikkust eelkõige lennukõlblikkuse ja õhusõidukite käitamise valdkonnas. DNAC on jätkanud ICAO üldise ohutusjärelevalve auditiprogrammi (USOAP) käigus kindlakstehtud puuduste kõrvaldamist lisatud protokolliküsimuste raames, kasutades ICAO internetipõhist teabesüsteemi (CMA). Alates 2014. aasta augusti algusest kuni septembri lõpuni valideeris ICAO ilma kohapealse kontrollita need protokolliküsimused, mille suhtes on võimalik kohaldada kaugkontrolli. Valideerimistulemustest selgus, et kaheksa kriitilise elemendi tõhusa rakendamise üldine tase oli pisut paranenud.

               (27)

               Praegu valmistatakse ette seadusandlikku algatust, mille eesmärk on muuta DNAC iseseisvaks, rahaliselt ja käitamisalaselt autonoomseks tsiviillennundusametiks, millel on oma juhtimisstruktuur. 2015. aasta jaanuaris peaks tegevust alustama Guinea tsiviillennundusamet (AGAC), mis vastab kõikidele ICAO nõuetele.

               (28)

               2013. aasta märtsi lõpuks peatati kõikide varem kehtinud lennuettevõtja sertifikaatide kehtivus. Aafrika tsiviillennunduskonverentsi (African Civil Aviation Conference) ja Lääne-Aafrika riikide ühenduse Banjul Accord Group Aviation Safety Oversight Organisation erimissiooni abil ja toetusel on ikka veel käimas Guinea riikliku lennuettevõtja PROBIZ Guinée (millel on üks BE90 tüüpi õhusõiduk) kõikidele ICAO nõuetele vastav (viieetapiline) sertifitseerimine, mis on täielikult ühendatud DNACi inspektorite väljaõppega töökohal. Sertifitseerimismenetluse on algatanud ka ülejäänud kaks lennuettevõtjat (Eagle Air Guinée ja Sahel Aviation Service Guinée). DNAC loodab kõigi kolme lennuettevõtja sertifitseerimismenetlused ICAO Dakaris asuva piirkondliku büroo abiga 2014. aastal lõpule viia.

               (29)

               DNAC taotles kohapealse koordineeritud valideerimisauditi (ICVM) korraldamist, et kontrollida parandusmeetmete kava rakendamise käigus tehtud edusamme. Esialgu oli ICAO-l kavas korraldada kohapealne koordineeritud valideerimisaudit (ICVM) 2014. aasta mais. Muudatused transpordiministeeriumi tippjuhtide hulgas on põhjustanud viivitusi ning kohapealse koordineeritud valideerimisauditi (IVCM) kavandatav toimumisaeg lükati edasi 2014. aasta septembri teise poolde. Ebola viiruse puhangu tõttu on algselt 2014. aasta juuliks kavandatud kohapealne koordineeritud valideerimisaudit (IVCM) ja ICAO tehnilise abi missioon teadmata ajaks edasi lükatud.

               (30)

               Seepärast on määruse (EÜ) nr 2111/2005 lisa kohaste ühiste kriteeriumide põhjal jõutud järeldusele, et praegu ei ole alust muuta ühenduse nimekirja lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires tegevuskeeldu, ja lisada sinna Guinea Vabariigi lennuettevõtjad.

               (31)

               Kui asjakohasest ohutusteabest peaks siiski ilmnema, et rahvusvaheliste ohutusstandardite järgimata jätmisest tulenevad otsesed ohutusriskid, on komisjon sunnitud võtma määruse (EÜ) nr 2111/2005 kohaseid meetmeid.

      India lennuettevõtjad

               (32)

               7. novembril 2014 toimus Brüsselis tehniline nõupidamine. Nõupidamisel osalesid komisjon, EASA ja India tsiviillennunduse peadirektoraadi (DGCA) juhtkonna esindajad. Nõupidamisel arutati India rahvusvaheliste ohutus- ja järelevalvekohustuste täitmist, mis muu hulgas hõlmas Ameerika Ühendriikide Föderaalse Lennuameti otsust alandada India nõuetelevastavuskategooriat Rahvusvahelise lennundusohutuse hindamise auditi (IASA) tulemuste põhjal esimeselt tasemelt teisele tasemele. DGCA esitas üksikasjalikke andmeid FAA nõuetele vastavuse kategooria alandamise tõttu koostatud parandusmeetmete kava täitmise kohta. DGCA kordas, et on võtnud meetmeid enamiku FAA kindlakstehtud puuduste kõrvaldamiseks ja koostanud ülejäänud puudujääke hõlmava struktureeritud parandusmeetmete kava. Lisaks esitas DGCA tehnilisel nõupidamisel teavet jätkusuutlikkusküsimuste ja selles valdkonnas tehtavate jõupingutuste kohta.

               (33)

               Nõupidamise käigus kinnitas DGCA oma täielikku pühendumust komisjoniga peetavale ohutusalasele dialoogile, mis muu hulgas hõlmab osalemist komisjoni poolt vajalikuks peetavatel täiendavatel nõupidamistel. Lisaks kinnitas DGCA oma valmisolekut esitada komisjonile kõikvõimalikku asjakohast ohutusteavet, mis moodustab osa ametlikust konsulteerimisest ametiasutustega, kes vastutavad Indias sertifitseeritud lennuettevõtjate regulatiivse järelevalve eest kooskõlas komisjoni määruse (EÜ) nr 473/2006 artikli 3 lõike 2 sätetega.

               (34)

               DGCA poolt 7. novembril 2014 toimunud tehnilisel nõupidamisel esitatud teabest ja võetud kohustustest lähtudes leiab komisjon, et praegu ei ole põhjust kehtestada India lennuettevõtjate suhtes käitamispiiranguid.

               (35)

               Seepärast on määruse (EÜ) nr 2111/2005 lisa kohaste ühiste kriteeriumide põhjal jõutud järeldusele, et praegu ei ole alust muuta ühenduse nimekirja lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires tegevuskeeldu, ja lisada sinna India lennuettevõtjad.

               (36)

               Liikmesriigid kontrollivad ka edaspidi asjakohaste ohutusstandardite tulemuslikku järgimist, seades prioriteediks India lennuettevõtjate kontrollimise seisuplatsil vastavalt määrusele (EL) nr 965/2012.

      Indoneesia lennuettevõtjad

               (37)

               Komisjon jätkab konsulteerimist Indoneesia pädevate asutustega (DGCA), et jälgida DGCA edusamme rahvusvahelistele ohutusstandarditele vastava ohutusjärelevalve tagamisel kõikide Indoneesias sertifitseeritud lennuettevõtjate üle.

               (38)

               Komisjon tunnustab DGCA jõupingutusi, mille eesmärk on üles ehitada kõikidele ICAO standarditele vastav lennundussüsteem. Lisaks tunnustakse DGCA tegevuse nõuetekohast läbipaistvust ja tema valmisolekut teavet jagada.

               (39)

               ICAO korraldas 5.–14. maini 2014 üldise süsteemiauditi (CSA). Kõnealuse auditi lõpparuanne avaldati 18. novembril 2014 ja selle tulemused näitavad, et Indoneesia ohutusjärelevalvesüsteem vajab ikka veel märkimisväärset täiustamist. DGCA on esitanud ICAO-le kõnealuse auditi käigus kindlakstehtud puuduste kõrvaldamiseks võetavate parandusmeetmete kava.

               (40)

               Septembris 2014 avaldas Indoneesia riiklik transpordiohutuskomitee lõpparuande lennuettevõtjaga Lion Air13. aprillil 2013 Balil juhtunud õnnetuse kohta. Üldaruanne sisaldab õnnetuse analüüsi ja nii lennuettevõtjale kui ka DGCA-le adresseeritud ohutusalaseid soovitusi.

               (41)

               Praegu ei ole siiski objektiivseid ega kindlaid tõendeid selle kohta, et parandusmeetmete kava ja ohutusalased soovitusi on täies mahus rakendatud.

               (42)

               DGCA teatas 20. oktoobri 2014. aasta kirjas komisjonile, et on pärast viimast ajakohastamist sertifitseerinud neli uut lennuettevõtjat: 15. augustil 2014 anti lennuettevõtjale PT. MY INDO Airlines välja lennuettevõtja sertifikaat nr 121-042, 28. augustil 2014 anti lennuettevõtjale PT Indonesia Air Asia Extra välja lennuettevõtja sertifikaat nr 121-054, 28. veebruaril 2014 anti lennuettevõtjale PT. Elang Lintas Indonesia välja lennuettevõtja sertifikaat nr 135-052 ja 12. märtsil 2014 anti lennuettevõtjale PT. Elang Nusantara Air välja lennuettevõtja sertifikaat nr 135-053. DGCA ei esitanud siiski tõendeid selle kohta, et kõnealuste lennuettevõtjate üle teostatakse rahvusvaheliste ohutusstandardite kohast ohutusjärelevalvet.

               (43)

               Seepärast on määruse (EÜ) nr 2111/2005 lisa kohaste ühiste kriteeriumide põhjal jõutud järeldusele, et ühenduse nimekirja lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires tegevuskeeldu, tuleks muuta ja lisada kõnealused neli ettevõtjat määruse (EÜ) nr 474/2006 A lisasse.

      Kasahstani lennuettevõtjad

               (44)

               Jätkatakse konsulteerimist Kasahstani pädevate asutusega (CAC), et jälgida selle edusamme rahvusvahelistele ohutusstandarditele vastava ohutusjärelevalve tagamisel kõikide Kasahstanis sertifitseeritud lennuettevõtjate üle.

               (45)

               CAC teavitas komisjoni 27. maist kuni 4. juunini 2014 Kasahstanis toimunud kohapealse koordineeritud valideerimisauditi (IVCM) tulemusel võetud meetmetest, sh ICAO poolt 2009. aastal kindlakstehtud kahe olulise ohutusprobleemi kõrvaldamise asjaoludest. CAC rõhutas eelkõige, et õhusõidukite lennukõlblikkuse sertifikaatidega seotud oluline ohutusprobleem on kõrvaldatud, lennuettevõtja sertifikaatide väljaandmisega seotud probleemi lahendamisega aga alles tegeletakse.

               (46)

               Lennuettevõtja Air Astana esitas korrapäraselt ajakohastatud teavet tema poolt lennuohutuse valdkonnas tehtud edusammude kohta, eelkõige hiljuti ajakohastatud õhusõidukipargi kohta, millel on praegu luba lennata Euroopa Liitu. Enamik uuendustest on seotud kapitalirendi alusel rendile võetud vastvalminud lennukitega. Lisaks on teataval määral suurendatud praeguste ja kavandatavate lendude arvu.

               (47)

               Kasahstani ohutusjärelevalvesüsteemi kohta kättesaadava teabe põhjal leitakse, et Kasahstani lennundusvaldkonna ametiasutustel napib piisava väljaõppe ja kogemusega inspektoreid, kes suudaksid juhtida lennuettevõtja sertifikaatide ja erilubade väljaandmisega seotud ülesandeid, ning et praegu ei suuda nad tagada pidevat järelevalvet lennutegevuse valdkonnas. Kasahstani ametiasutustel soovitatakse tungivalt astuda täiendavaid samme, et viia lennundussektor vastavusse rahvusvaheliste ohutusstandarditega.

               (48)

               Komisjon ja EASA kavatsevad tähelepanelikult jälgida nii CACi edusamme inspektorite töölevõtmise, tööl hoidmise ja kvalifitseerimise valdkonnas kui ka tema tegevust praegu veel kõrvaldamata olulise ohutusprobleemiga seotud parandusmeetmete kava rakendamisel.

               (49)

               Komisjon palus 29. septembri 2014. aasta kirjas CACilt asjakohastatud teavet CACi järelevalve alla kuuluvate lennuettevõtjate ja eelkõige lennuettevõtja sertifikaatide tühistamise kohta. CAC esitas oma vastuses komisjonile teavet Kasahstanis tegelikult välja antud lennuettevõtjasertifikaatide kohta ja esitas tõendid kolme lennuettevõtja (Jet One, Luk Aero ja Air Trust Aircompany ) sertifikaadi tühistamise kohta.

               (50)

               Seepärast on määruse (EÜ) nr 2111/2005 lisa kohaste ühiste kriteeriumide põhjal jõutud järeldusele, et ühenduse nimekirja lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires lennukeeldu, tuleks muuta ja jätta määruse (EÜ) nr 474/2006 A lisast välja lennuettevõtjad Jet One, Luk Aero ja Air Trust Aircompany.

               (51)

               Liikmesriigid peavad ka edaspidi veenduma selles, et lennuettevõtja Air Astana järgib asjakohaseid ohutusstandardeid tulemuslikult, ja seadma prioriteediks selle lennuettevõtja õhusõidukite kontrollimise seisuplatsil vastavalt määrusele (EL) nr 965/2012.

      Kirgiisi Vabariigi lennuettevõtjad

               (52)

               Kirgiisi Vabariigi pädev asutus (KG-CAA) esitas 18. oktoobri 2014. aasta ja 13. novembri 2014. aasta kirjas ajakohastatud teavet nende Kirgiisi Vabariigis sertifitseeritud lennuettevõtjate kohta, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires tegevuskeeldu. Kõnealuste kirjade ja lisatud dokumentide kohaselt on KG CAA peatanud järgmise nelja lennuettevõtja sertifikaadi: Kyrgyz Airlines, SAEMES, Supreme Aviation ja Click Airways, ning tühistanud lennuettevõtja Kyrgyz Trans Avia sertifikaadi. Kirgiisi Vabariigi õigusnormide kohaselt on lennuettevõtja sertifikaadi peatamine samaväärne selle tühistamisega, kui peatatud sertifikaadi omanik ei esita kolme kuu jooksul pärast sertifikaadi peatamist taotlust alustada sertifitseerimismenetlust. Lennuettevõtjad Kyrgyz Airlines, SAEMES, Supreme Aviation ja Click Airways ei ole pärast lennuettevõtja sertifikaadi peatamist sellist taotlust esitanud. Seetõttu võib nende lennuettevõtja sertifikaate käsitada tühistatuna.

               (53)

               Seepärast on määruse (EÜ) nr 2111/2005 lisa kohaste ühiste kriteeriumide põhjal jõutud järeldusele, et ühenduse nimekirja lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires lennukeeldu, tuleks muuta ning jätta määruse (EÜ) nr 474/2006 A lisast välja lennuettevõtjad Kyrgyz Airlines, SAEMES, Supreme Aviation, Click Airways ja Kyrgyz Trans Avia.

      Liibanoni lennuettevõtjad

               (54)

               Jätkati konsulteerimist Liibanoni pädevate asutustega (Liibanoni DGCA), mille eesmärk on tagada, et Liibanon võtab meetmeid ICAO poolt 5.–11. detsembrini 2012 toimunud koordineeritud valideerimismissiooni (IVCM) käigus kindlaks tehtud puudujääkide kõrvaldamiseks. Liibanoni DGCA on välja töötanud parandusmeetmete kava ja tegeleb selle rakendamisega, keskendudes eelkõige Liibanoni lennuettevõtjate sertifitseerimisega seotud olulise ohutusprobleemi kõrvaldamisele.

               (55)

               14. juulil 2014 toimunud tehnilisel nõupidamisel teatas Liibanoni DGCA juhtkonnas tehtud muudatustest ja uutest töötajatest, kes asuvad Liibanoni DGCAs tööle pärast lahkumist lennuettevõtjast Middle East Airlines, olulise ohutusprobleemi algpõhjuse kindlakstegemisel tehtud edusammudest ja poliitikute teadlikkuse tõstmisest seoses vajadusega võtta meetmeid Liibanoni lennundussektori olukorra parandamiseks. Liibanoni DGCA esitas kehtivate lennuettevõtja sertifikaatide täieliku loetelu, lisaks sellele anti teavet kahe lennuettevõtja lennuettevõtja sertifikaadi uuendamise kohta.

               (56)

               Liibanoni DGCA teatas komisjonile, et on ICAO-le esitanud aruande olulise ohutusprobleemi lahendamise kohta. Siiski tuleb kõnealuste parandusmeetmete rakendamist kontrollida.

               (57)

               Komisjon külastas 14. ja 15. oktoobril 2014 mitteametlikult Liibanoni DGCAd. Külaskäigu ajal juhtis Liibanon tähelepanu edusammudele, mida DGCA oli teinud alates 2014. aasta juulist eelkõige tänu tihedale koostööle ELiga. Liibanon suhtub täie tõsidusega Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni kindlakstehtud olulise ohutusprobleemi kõrvaldamisse ja on kontrollinud kõiki lennuettevõtja sertifikaate. Liibanoni DGCA rõhutas, et tsiviillennunduse peadirektoraadil on nüüd täielikud volitused jälgida kõikide lennuettevõtjate kõiki ohutusalaseid aspekte, ehkki autonoomset ja piisavalt hästi varustatud tsiviillennundusametit ei ole veel loodud. Liibanon esitas 9. novembril 2014 täiendavat teavet lennundusohutusalaste parandusmeetmete kava kohta, mis muu hulgas sisaldab autonoomse tsiviillennundusameti edasiarendamise kava.

               (58)

               Eespool kirjeldatut arvesse võttes tuleks jätkata konsultatsioone Liibanoni ametiasutustega vastavalt määruse (EÜ) nr 473/2006 artikli 3 lõikele 2.

               (59)

               Seepärast on määruse (EÜ) nr 2111/2005 lisa kohaste ühiste kriteeriumide põhjal jõutud järeldusele, et praegu ei ole alust muuta ühenduse nimekirja lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires tegevuskeeldu, ja lisada sinna Liibanoni lennuettevõtjad.

               (60)

               Kui asjakohasest ohutusteabest peaks ilmnema, et rahvusvaheliste ohutusstandardite järgimata jätmisest tulenevad otsesed ohutusriskid, võib komisjon olla sunnitud võtma määruse (EÜ) nr 2111/2005 kohaseid täiendavaid meetmeid.

      Liibüa lennuettevõtjad

               (61)

               Liibüa pädevad asutused (LYCAA) nõustusid 2012. aasta aprillis keelama kõikide Liibüas sertifitseeritud lennuettevõtjate lendamise Euroopa Liitu. Otsuse eesmärk oli anda LYCAA-le aega Liibüas sertifitseeritud lennuettevõtjate ümbersertifitseerimiseks ja luua järelevalvesuutlikkus, mis oleks piisav rahvusvaheliste ohutusstandardite järgimise tagamiseks.

               (62)

               Komisjon on jälginud eespool nimetatud piirangute tulemuslikkust. Lisaks on komisjon korrapäraselt konsulteerinud LYCAAga, et arutada Liibüa tsiviillennundusohutuse reformimisel tehtud edusamme.

               (63)

               Kuni 2014. aasta märtsini võis nii LYCAA kui ka Liibüa suuremate lennuettevõtjate Libyan Airlines ja Afriqiyah Airways puhul märgata teatavaid edusamme. Siiski kestis kõnealuste lennuettevõtjate sertifitseerimine oodatust oluliselt kauem.

               (64)

               Nagu komisjon 2014. aasta aprillis (7) rõhutas, peaks LYCAA enne seda, kui ta võiks anda loa Liibüa lennuettevõtjate lendamiseks ELi, tõendama komisjonirahuldaval viisil, et ümbersertifitseerimismenetlus on tulemuslikult lõpule viidud ning et Liibüa lennuettevõtjate üle teostatakse jätkusuutlikku ja pidevat järelevalvet kooskõlas ICAO standarditega.

               (65)

               Liibüa julgeolekuolukord halvenes 2014. aasta juunis ja juulis järsult eelkõige pärast Tripoli rahvusvahelises lennujaamas ja selle läheduses toimunud vägivallaakte. Olukord Liibüas on jätkuvalt ebastabiilne. Vägivallaaktide käigus on tõsiselt kannatada saanud nii hooned, taristu kui ka Tripoli rahvusvahelises lennujaamas asuvad õhusõidukid ja seetõttu on nii Tripoli lennujaam kui ka kohalik õhuruum kasutamiskõlbmatud.

               (66)

               Võttes arvesse kahtlusi, kas LYCAA on pärast vägivallaakte suuteline tagama õhusõidukite üle nõuetekohast järelevalvet, ning stabiilse ja tõhusa valitsuse puudumist, ei ole komisjon enam piisavalt kindel, et LYCAA-l on piisavad volitused keelata Liibüa lennuettevõtjate lendamine liitu. Peale selle puudub komisjonil kindlus, et LYCAA on suuteline täitma rahvusvahelisi kohustusi seoses ohutusjärelevalve teostamisega oma lennuettevõtjate üle. Lisaks väljendab komisjon muret selle üle, et paljud õhusõidukid said vägivallajuhtumite käigus kahjustada, ja ta ei ole kindel, et selliste õhusõidukite jätkuvat lennukõlblikkust on nõuetekohaselt hinnatud.

               (67)

               LYCAA poolt 25. novembril 2014 komisjonile ja lennuohutuskomiteele tehtud ettekanne, milles käsitletakse LYCAA tegevust Liibüa lennundusohutuse olukorra parandamisel, näitas selgelt, et vaatamata LYCAA praeguse juhtkonna tehtud jõupingutustele annavad lennundusohutusega seotud otsesed riskid, millele ei ole rahuldavat lahendust leitud, endiselt põhjust muretsemiseks. Seda muret süvendab oluliselt ka riigi ebastabiilne olukord.

               (68)

               Võttes arvesse kahtlusi, kas LYCAA on suuteline tagama piisava järelevalve Liibüa lennuettevõtjate üle ja kontrollima otseseid ohutusriske, ollakse praegu arvamusel, et LYCAA ei suuda täita rahvusvahelisi lennundusohutusega seotud kohustusi.

               (69)

               Seepärast on määruse (EÜ) nr 2111/2005 lisa kohaste ühiste kriteeriumide põhjal jõutud järeldusele, et ühenduse nimekirja lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires lennukeeldu, tuleks muuta ja lisada kõik Liibüas sertifitseeritud lennuettevõtjad määruse (EÜ) nr 474/2006 A lisasse.

      Madagaskari lennuettevõtjad

               (70)

               Jätkunud on aktiivne konsulteerimine Madagaskari pädevate asutustega, et jälgida nende edusamme rahvusvahelistele ohutusstandarditele vastava ohutusjärelevalve tagamisel kõikide Madagaskaril sertifitseeritud lennuettevõtjate üle.

               (71)

               Komisjon ja EASA korraldasid 23. oktoobril 2014 Madagaskari pädevate asutustega nõupidamise, kus osalesid ka lennuettevõtja Air Madagascar esindajad. Kõnealusel nõupidamisel andis lennuettevõtja teavet oma lennukipargi arendamise kohta, rõhutades eelkõige seda, et kaks määruse (EÜ) nr 474/2006 B lisas loetletud Boeing 737 tüüpi õhusõidukit asendatakse 2015. aastaks järk-järgult sama tüüpi õhusõidukitega ja et 2015. aasta esimeses kvartalis täiendatakse õhusõidukiparki ATR 72-600 tüüpi õhusõidukiga.

               (72)

               Lennuettevõtja Air Madagaskar esitas 10. novembril 2014 taotluse muuta B lisa nii, et tal oleks lubatud käitada uusi Boeing 737 tüüpi õhusõidukeid, millega vahetatakse välja kõnealuse lennuettevõtja poolt praegu käitatavad Boeing 737 tüüpi õhusõidukid, ning õhusõidukipargile lisatavat ATR 72-600 tüüpi õhusõidukit.

               (73)

               Lennuettevõtja Air Madagascar esitas teabe ja tõendid selle kohta, et tema õhusõidukite ohutuse tase on paranenud. Madagaskari pädevate asutuste sõnul on nad rahul sellega, kuidas lennuettevõtja Air Madagascar täidab praegu ICAO nõudeid Boeing 737 tüüpi õhusõidukite käitamisel. Liikmesriigid ja EASA kinnitasid, et SAFA programmi raames liidu lennujaamades õhusõidukitele seisuplatsil tehtud kontrollide käigus ei avastatud ühtegi konkreetset probleemi.

               (74)

               Seepärast on määruse (EÜ) nr 2111/2005 lisa kohaste ühiste kriteeriumide põhjal jõutud järeldusele, et ühenduse nimekirja lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires lennukeeldu, tuleks lennuettevõtja Air Madagascar puhul muuta. Määruse (EÜ) nr 474/2006 B lisa tuleks muuta, et lubada lennuettevõtjal Air Madagascar käitada B737 tüüpi ja ATR 72/42 tüüpi õhusõidukeid, mis on kantud lennuettevõtja Air Madagascar lennuettevõtja sertifikaadile.

               (75)

               Liikmesriigid kontrollivad ka edaspidi asjakohaste ohutusstandardite tulemuslikku järgimist, seades prioriteediks lennuettevõtja Air Madagascar õhusõidukite kontrollimise seisuplatsil vastavalt määrusele (EL) nr 965/2012.

      Mauritaania Islamivabariigi lennuettevõtjad

               (76)

               EASA teatas komisjonile aruannetest, mis osutavad sellele, et lennuettevõtjal Mauritania Airlines International (MAI) on olulisi ohutuspuudujääke ja et kõnealune lennuettevõtja ei ole jätkuvalt suuteline kõrvaldama SAFA programmi raames seisuplatsil tehtud kontrolli käigus avastatud puudujääke. Kõnealused puudujäägid on seotud lennuks ettevalmistamise ja toimivusarvutustega. Vaatamata õhusõidukite seisukorra teatavale paranemisele mõjutab eespool osutatud hiljuti avastatud puuduste olemus ja raskusaste otseselt õhusõidukite käitamisohutust ja nõuab parandusmeetmete võtmist.

               (77)

               Komisjon on saatnud kõnealuseid puudujääke käsitlevad teated otse pädevatele asutustele (ANAC) ja lennuettevõtjale Mauritania Airlines International (MAI), paludes neil viivitamata võtta riskimaandusmeetmeid. ANAC on teadete kättesaamist kinnitanud ja teavitanud komisjoni mitmesuguste parandusmeetmete võtmisest ning lennuväljade ja aeronavigatsiooniteenuste valdkonnas tehtud viimase ICAO auditi tulemustest.

               (78)

               Seepärast on määruse (EÜ) nr 2111/2005 lisa kohaste ühiste kriteeriumide põhjal jõutud järeldusele, et praegu ei ole alust muuta ühenduse nimekirja lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires tegevuskeeldu, ja lisada sinna Mauritaania Vabariigi lennuettevõtjad.

               (79)

               Kui asjakohasest ohutusteabest peaks ilmnema, et rahvusvaheliste ohutusstandardite järgimata jätmisest tulenevad otsesed ohutusriskid, on komisjon sunnitud võtma määruse (EÜ) nr 2111/2005 kohaseid täiendavaid meetmeid.

      Mosambiigi lennuettevõtjad

               (80)

               Mosambiigi pädevad asutused (IACM) on teatanud, et nad jätkavad ICAO-le esitatud ja tema poolt heaks kiidetud parandusmeetmete kava rakendamist. Viimane eduaruanne ja asjakohased tõendusmaterjalid, mille IACM esitas komisjonile 26. septembril 2014, osutavad sellele, et IACM on jätkanud tööd õigusraamistiku ajakohastamisel, esitades seadusandlikke ettepanekuid, et jätkata tsiviillennundusseaduse kohandamist ICAO nõuetega, suurendada oma rolli nii, et vaid reguleerimisega tegelevast asutusest saaks pädev asutus ning astuda edasisi samme olemasolevate õigusaktide kooskõlla viimiseks ICAO muudetud standardite ja soovituslike tavadega. Jätkatakse töötajate otsimist ja koolitamist, et veelgi suurendada järelevalvesuutlikkust eelkõige käitamise ja lubade väljaandmise, lennuväljade, lennukõlblikkuse, eeskirjade koostamise ja jõustamise valdkonnas. Jätkatakse sisemise suutlikkuse suurendamist nii Aafrika ja Euroopa ametiasutustega kui ka piirkondlike organisatsioonidega tehtava koostöö raames. Kõikide lennuväljade kohta on koostatud sertifitseerimispuuduste analüüs, samuti on tellitud rahvusvaheliste lennujaamade (Maputo, Beira and Nacala) sertifitseerimise üksikasjalik kava, mis võimaldaks 2015. aastal sertifitseerimist alustada. Koostatud on riiklik ohutusprogramm, mille täitmine peaks prognooside kohaselt olema 2017. aastaks lõpule viidud.

               (81)

               IACM jätkab ICAO üldise ohutusjärelevalve auditiprogrammi (USOAP) raames kindlakstehtud puuduste kõrvaldamist lisatud protokolliküsimuste raames. Lisaks on vastuste tõendamiseks esitatud mitmesuguseid nõutavaid õigusakte, protseduuride kirjeldusi ning asjakohaseid dokumente, mis on üles laaditud ICAO internetipõhise teabesüsteemi (CMA) kaudu. ICAO ei ole kõnealuseid meetmeid praegu veel valideerinud.

               (82)

               IACM on palunud korraldada parandusmeetmete kava täitmisel tehtud edusammude valideerimiseks kohapealse koordineeritud valideerimisauditi (ICVM), mis peaks prognooside kohaselt toimuma alates 26. novembrist kuni 4. detsembrini 2014 ja selle käigus kontrollitakse õigusakte, tsiviillennundusameti töökorraldust, lennuvälju ja aeronavigatsiooniteenuseid.

               (83)

               Komisjon tunnustab edusamme, mida IACMi teatel on tehtud ICAO avastatud puudujääkide kõrvaldamisel, ning kannustab IACMi jätkama jõupingutusi selle nimel, et töötada välja kõikidele ICAO standarditele vastav lennundussüsteem. Võttes arvesse praeguseks tehtud märkimisväärseid edusamme ja eeldades, et sama arengusuunda järgitakse ka tulevikus, võib ELi ohutusjärelevalvealane kontrollkäik toimuda 2015. aasta esimeses kvartalis. Siiski tuleb märkida, et mitu olulist lennundusohutusküsimust on praegu veel täielikult ja piisavalt lahendamata.

               (84)

               Lennuettevõtja Linhas Aéreas de Moçambique S.A. (LAM) õhusõidukiga 29. novembril 2013 toimunud õnnetuse uurimist ei ole ikka veel lõpule viidud. Õnnetusjuhtumi uurimise lõpparuanne peaks valmima 2014. aasta lõpuks. Pärast kõnealust õnnetust on LAM üksikasjalikult läbi vaadanud siseohutus- ja julgeolekukoolituse, mehhanismide ja protseduuridega seotud küsimused ning kehtestanud selle põhjal rangemad organisatsioonilised ja käitamisnõuded. Samal ajal on jätkatud tööd ohutusjuhtimissüsteemi edasiseks täiustamiseks, pöörates eelkõige tähelepanu lennuandmete analüüsimisele ja vahetamisele.

               (85)

               Lisaks teatas IACM, et jätkab lennuettevõtjate ümbersertifitseerimist kooskõlas kõikide ICAO standardite ja soovituslike tavadega. IACMi esitatud nimekirjast selgub, et sertifitseeritud on üks uus lennuettevõtja — Makond Lda. IACM ei suutnud siiski tõendada, et kõnealuse lennuettevõtja üle teostatakse rahvusvaheliste ohutusstandardite kohast ohutusjärelevalvet.

               (86)

               Seepärast on määruse (EÜ) nr 2111/2005 lisa kohaste ühiste kriteeriumide põhjal jõutud järeldusele, et ühenduse nimekirja lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires lennukeeldu, tuleks muuta ja lisada lennuettevõtja Makond Lda määruse (EÜ) nr 474/2006 A lisasse.

      Nepali lennuettevõtjad

               (87)

               Komisjon on jätkanud konsulteerimist Nepali pädeva asutusega (CAAN), et selgitada välja, kas CAAN on suuteline asjakohaseid rahvusvahelisi ohutusstandardeid piisaval määral rakendama ja jõustama.

               (88)

               CAAN esitas vastuseks komisjoni järelepärimisele dokumendid ohutusjärelevalve osas tehtud edusammude kohta, mis muu hulgas hõlmavad 2014. aasta veebruaris Nepalis toimunud ELi kohapealse ohutushindamise ja ICAO auditite käigus kindlakstehtud puudujääkide kõrvaldamist.

               (89)

               Komisjon ja EASA kohtusid CAANiga 24. septembril 2014. Kohtumisel keskenduti eelkõige lennumeeskonnaliikmete lubade väljaandmisel, lennuettevõtjate sertifitseerimisel ja lennutegevuse üle järelevalve teostamisel tehtud edusammudele.

               (90)

               Sellegipoolest näib, et edusammud ei ole piisavad ja et vajatakse rohkem aega. Eelkõige tuntakse muret selle üle, et CAAN ei ole seni suutnud nõuetekohaselt käsitleda mitmepiloodikeskkonnas tegutsevate lennumeeskonnaliikmete suhtes kehtestatud nõudeid, võttes eelkõige arvesse seda, et aruandes 16. veebruaril 2014 toimunud hukkunutega lennuõnnetuse kohta nimetati õnnetuse ühe võimaliku põhjusena asjaolu, et lennumeeskond ei olnud saanud nõuetekohast koolitust.

               (91)

               Lisaks tuntakse jätkuvalt muret selle üle, et lennuettevõtjate ümbersertifitseerimine CAANi poolt ei toimu nõuetekohaselt ega sobi selleks, et tagada Nepali lennuettevõtjate vastavus rahvusvahelistele ohutusstandarditele. Seepärast innustatakse CAANi paluma asjakohaste valdkondade ekspertidelt abi kõnealuse protseduuri hindamiseks, selle nõuetekohasuse kontrollimiseks ja vajalike parandusmeetmete võtmiseks.

               (92)

               Komisjon, EASA ja lennuettevõtjad Nepal Airlines Corporation, Buddha Air, Shree Airlines, Tara Air ja Yeti Airlines pidasid 11. novembril 2014 koosoleku, kus vaadati läbi edusammud, mis on tehtud ELi kohapealse kontrollkäigu tulemusel kindlakstehtud puuduste kõrvaldamisel ja muude Nepali lennundusohutustaseme tõstmisega seotud küsimuste lahendamisel.

               (93)

               Julgustav on teatavate lennuettevõtjate oskus juhtida oma lennutegevusega seotud riske tasemel, mis võiks osutada suutlikkusele leevendada CAANi puuduliku järelevalvetegevuse käigus kindlakstehtud probleeme. Siiski on komisjon seisukohal, et Nepali pädevad asutused ei suuda praegu rakendada ja jõustada rahvusvahelisi ohutusstandardeid tasemel, mis annaks alust kehtiva tegevuskeelu tühistamiseks.

               (94)

               Lisaks tuleks märkida, et komisjon saatis 25. augustil 2014 CAANile kirja ja palus esitada ajakohastatud teavet tema järelevalve alla kuuluvate õhusõidukite kohta. CAAN teatas 10. septembri 2014. aasta kirjas komisjonile, et on pärast viimast ajakohastamist andnud 3. juulil 2014 välja lennuettevõtja sertifikaadi nr 082/2014 lennuettevõtjale Manang Air Pvt. Ltd. CAAN ei esitanud siiski tõendeid selle kohta, et kõnealuse lennuettevõtja üle teostatakse rahvusvaheliste ohutusstandardite kohast ohutusjärelevalvet.

               (95)

               Lennuettevõtjatele, kellele varem anti rahvusvaheliste lendude jaoks välja eraldi lennuettevõtjasertifikaat, on nüüd välja antud vaid üks lennuettevõtja sertifikaat, mis hõlmab kõiki lende. Seetõttu on CAAN tühistanud lennuettevõtja Buddha Air (International Operations) sertifikaadi nr 058/2010 ja lennuettevõtja Shree Airlines (International Operations) sertifikaadi nr 059/2010.

               (96)

               Seepärast on määruse (EÜ) nr 2111/2005 lisa kohaste ühiste kriteeriumide põhjal jõutud järeldusele, et ühenduse nimekirja lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires lennukeeldu, tuleks muuta ja lisada kanda lennuettevõtja Manang Air Pvt määruse (EÜ) nr 474/2006 A lisasse ning lennuettevõtjad Buddha Air (International Operations) ja Shree Airlines (International Operations) kõnealusest lisast välja jätta.

      Filipiinide lennuettevõtjad

               (97)

               Ameerika Ühendriikide Föderaalne Lennuamet (FAA) teatas 9. aprillil 2014 oma otsusest tõsta Filipiinide nõuetelevastavuskategooriat rahvusvahelise lennundusohutuse hindamise (IASA) auditiprogrammi raames teiselt tasemelt esimesele tasemele. Filipiinide pädevad asutused (CAAP) teavitasid 24. juuli 2014. aasta kirjas komisjoni FAA otsusest tõsta Filipiinide nõuetelevastavuskategooriat. Kõnealuses kirjas osutati ka ICAO varasemale teatele, mille kohaselt Filipiinid olid kõrvaldanud varem kindlaks tehtud kaks olulist ohutusprobleemi. Lõpetuseks märkis CAAP oma kirjas, et järgmine eesmärk on saavutada tegevuskeelu tühistamine kõikide Filipiinidel sertifitseeritud lennuettevõtjate puhul, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires ikka veel tegevuskeeldu.

               (98)

               Komisjon kordas 22. septembri 2014. aasta kirjas CAAPile, et kõik otsused, mis on seotud Filipiinide lennuettevõtjate väljajätmisega ühenduse nimekirjast, milles käsitletakse lennuettevõtjaid, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires tegevuskeeldu, peavad rajanema tõenditel. Sellega seoses korraldati 4. novembril 2014 tehniline nõupidamine, kus osalesid komisjoni ja EASA eksperdid ning CAAPi juhtkonna esindajad.

               (99)

               CAAPi poolt nii enne 4. novembri 2014. aasta tehnilist nõupidamist kui ka kõnealuse nõudpidamise käigus esitatud tõendid sisaldasid üksikasju CAAPi praeguse organisatsioonilise struktuuri kohta ja kavandatavaid parandusmeetmeid, mis peaksid suurendama CAAPi järelevalvesuutlikkust. Lisaks esitati teavet järelevalvetegevuse kohta, mida CAAP praegu teostab Filipiinidel sertifitseeritud lennuettevõtjate suhtes. CAAP rääkis ka taristu täiustamiseks praegu võetavatest meetmetest ja esitas ajakohastatud teabe riikliku ohutusprogrammi kavandatava edasiarendamise kohta tulevikus.

               (100)

               Komisjon tegi 22. septembri 2014. aasta kirjas ettepaneku korraldada Filipiinidel EASA kohapealne tehnilise abi kontrollkäik. Kõnealune kontrollkäik toimus 10. novembril 2014 alanud nädalal.

               (101)

               Arutelud ja CAAPi poolt 4. novembril 2014 toimunud tehnilisel nõupidamisel esitatud tõendid näivad osutavat sellele, et Filipiinide pädevad asutused on teinud edusamme Filipiinidel sertifitseeritud õhusõidukite üle järelevalve teostamisel. See annab põhjuse tulevikus korraldada ELi kohapealne kontrollkäik.

               (102)

               Seoses CAAPi eesmärgiga esitada taotlus tegevuskeelu tühistamiseks kõikide Filipiinidel sertifitseeritud lennuettevõtjate suhtes tuleb ennekõike rõhutada vajadust täielikult hinnata kogu asjakohast teavet ja asjaolu, et juhul, kui korraldatakse ELi kohapealne kontrollkäik, peavad selle tulemused olema rahuldavad.

               (103)

               Seepärast on määruse (EÜ) nr 2111/2005 lisa kohaste ühiste kriteeriumide põhjal jõutud järeldusele, et praegu ei ole Filipiinide lennuettevõtjate puhul alust muuta ühenduse nimekirja lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires tegevuskeeldu.

               (104)

               Liikmesriigid peavad ka edaspidi veenduma selles, et lennuettevõtjad Philippine Airlines ja Cebu Pacific Air järgivad asjakohaseid ohutusstandardeid tulemuslikult, ja seadma prioriteediks õhusõidukite kontrollimise seisuplatsil vastavalt määrusele (EL) nr 965/2012.

      Venemaa Föderatsiooni lennuettevõtjad

               (105)

               Komisjon, EASA ja liikmesriigid on hoolikalt jälginud Venemaa Föderatsioonis sertifitseeritud ja liitu lendavate lennuettevõtjate ohutuse taset, mis muu hulgas hõlmab ka Venemaa Föderatsiooni õhusõidukite seisuplatsil kontrollimise prioriteediks seadmist vastavalt määrusele (EL) nr 965/2012.

               (106)

               Komisjon kohtus 15. juulil 2014 lennuettevõtja Kogalymavia esindajatega, et saada kinnitust kõnealuse lennuettevõtja ohutusseisukorra parandamiseks võetud meetmete tõhususe kohta. Üldiselt näisid lennuettevõtja Kogalymavia edusammud olevat jätkusuutlikud. Lennuettevõtjat innustatakse looma organisatsioonis positiivne ohutuskultuur, mis muu hulgas hõlmab olulise ohutusteabe edastamist.

               (107)

               Komisjon korraldas 6. novembril 2014 koostöös EASA ja ühe liikmesriigiga kohtumise Venemaa Föderatsiooni lennutranspordiameti (FATA) esindajatega. Kohtumise eesmärk oli teha kindlaks, kas asjaomased lennuettevõtjad on viimase 12 kuu jooksul seisuplatsil tehtud SAFA kontrollide käigus kindlaks tehtud probleemid piisavalt nõuetekohaselt lahendanud. FATA lubas kohtumise käigus, et jätkab tööd teatavate ränkade ohutusprobleemide põhjuste väljaselgitamisel ja võtab nõuetele mittevastavuste kõrvaldamata jätmise puhul järelmeetmeid.

               (108)

               FATA teatas 21. novembril 2014 komisjonile, et on soovitanud oma lennuettevõtjatel õigeaegselt kõrvaldada kõik SAFA andmebaasis veel leiduvad puudused ja võtta pidevalt järelmeetmeid, et vältida probleeme SAFA kontrollide ja nende käigus kindlaks tehtud puuduste osas.

               (109)

               Olemasoleva teabe põhjal jõuti järeldusele, et FATA-l ja Venemaa Föderatsioonis sertifitseeritud lennuettevõtjatel ei ole vaja lennuohutuskomiteele ettekannet esitada.

               (110)

               Seepärast on määruse (EÜ) nr 2111/2005 lisa kohaste ühiste kriteeriumide põhjal jõutud järeldusele, et praegu ei ole alust muuta ühenduse nimekirja lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires tegevuskeeldu, ja lisada sinna Venemaa Föderatsiooni lennuettevõtjad.

               (111)

               Siiski peavad liikmesriigid ka edaspidi veenduma selles, et Venemaa Föderatsiooni lennuettevõtjad järgivad asjakohaseid ohutusstandardeid tulemuslikult, ja seadma prioriteediks Venemaa Föderatsiooni lennuettevõtjate õhusõidukite kontrollimise seisuplatsil vastavalt määrusele (EL) nr 965/2012. Kui kõnealustest inspekteerimistest peaks ilmnema, et asjakohaste rahvusvaheliste ohutusstandardite järgimata jätmisest tulenevad otsesed ohutusriskid, võib komisjon olla sunnitud võtma Venemaa Föderatsiooni lennuettevõtjate suhtes määruse (EÜ) nr 2111/2005 kohaseid meetmeid.

      São Tomé ja Príncipe lennuettevõtjad

               (112)

               Pärast pikka vaikimist teavitasid São Tomé ja Príncipe pädevad asutused (INAC) 22. septembril 2014 komisjoni viimasel ajal tehtud edusammudest.

               (113)

               ICAO teatas 28. mail 2014, et lennuettevõtjate sertifitseerimise ja järelevalve ning lennuväljaoperaatorite pakutava kaitse tagamisega seotud olulised ohutusprobleemid on kõrvaldatud. Seega on São Tomé ja Príncipe nüüdseks kõrvaldanud kõik varem kindlaks tehtud olulised ohutusprobleemid.

               (114)

               Praegu tegeletakse INACi poolt esitatud parandusmeetmete kava rakendamisega. Kõnealuse kava täitmise kohta 2014. aasta aprilli keskel esitatud kokkuvõte näitab, et toimingutest, mis pidid kavakohaselt olema rakendatud enne 2014. aasta novembri lõppu, oli selleks ajaks lõpule viidud 20 % ja et 25 % kõnealustest toimingutest olid rakendamisetapis; ülejäänud 55 % toimingutest ei olnud veel alustatud ja tõenäoliselt lükkub nende täitmine oluliselt edasi.

               (115)

               INAC on tühistanud järgmise kaheksa lennuettevõtja sertifikaadi: British Gulf International Company Ltd, Executive Jet Services, Global Aviation Operation, Goliaf Air, Island Oil Exploration, Transafrik International Ltd, Transcargo ja Transliz Aviation. INAC on esitanud kirjalikud tõendid kõnealuste lennuettevõtjate sertifikaadi tühistamise kohta.

               (116)

               Komisjon võtab arvesse INACi esitatud teavet positiivsete arengusuundumuste kohta ja soovitab eelkõige tühistada kõikide selliste lennuettevõtjate sertifikaadid, kelle peamine tegevuskoht asub riigist väljaspool, ning kustutada kõnealuste lennuettevõtjate kõik õhusõidukid São Tomé ja Príncipe registrist.

               (117)

               Seepärast on määruse (EÜ) nr 2111/2005 lisa kohaste ühiste kriteeriumide põhjal jõutud järeldusele, et ühenduse nimekirja lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires tegevuskeeldu, tuleks muuta ja kõnealused lennuettevõtjad tuleks määruse (EÜ) nr 474/2006 A lisast välja jätta.

               (118)

               Lisaks teatas INAC, et on lennuettevõtjatele STP Airways ja Africa's Connection välja andnud lennuettevõtja sertifikaadi. INAC ei suutnud siiski tõendada, et kõnealuste lennuettevõtjate üle teostatakse rahvusvaheliste ohutusstandardite kohast ohutusjärelevalvet.

               (119)

               Seepärast on määruse (EÜ) nr 2111/2005 lisa kohaste ühiste kriteeriumide põhjal jõutud järeldusele, et ühenduse nimekirja lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires lennukeeldu, tuleks muuta ja lisada lennuettevõtjad STP Airways ja Africa's Connection määruse (EÜ) nr 474/2006 A lisasse.

      Sudaani lennuettevõtjad

               (120)

               Sudaani tsiviillennundusamet (SCAA) esitas komisjonile teavet järgmise nelja lennuettevõtja kohta: BADR Airlines (BDR), Nova Airlines (NOV), Sudan Airways (SUD) ja Tarco Air (TRQ). Tõendavad dokumendid osutavad sellele, et kõnealustel lennuettevõtjatel on erinev ohutusjuhtimistase. Siiski osutavad need dokumendid sellele, et 2015. aastaks kavandatud ELi kontrollkäiguks ettevalmistamisel on tehtud märkimisväärseid edusamme.

               (121)

               Lisaks teavitas SCAA komisjoni viimastest lennuväljade ja aeronavigatsiooniteenuste valdkonnas tehtud ICAO auditi tulemustest. Ehkki kõnealused auditid keskenduvad valdkondadele, mis ei ole üldjuhul seotud tehniliste küsimustega, mis on ELi jaoks Sudaanis registreeritud lennuettevõtjate puhul esmatähtsad (näiteks lennundustöötajate load ning käitamine ja lennukõlblikkus), annab see siiski tunnistust sellest, et SCAA on püüdnud terviklikult käsitada kõiki lennundusohutusküsimusi.

               (122)

               Paistab, et SCAA on parandanud lennundusohutustaset realistlikult ja progressiivselt. Siiski on vaja korraldada üksikasjalik hindamine, et teha kindlaks, kas SCAA ja Sudaanis sertifitseeritud lennuettevõtjad vastavad kõikidele rahvusvahelistele ohutusstandarditele. Lisaks tuleks enne seda, kui võiks kaaluda ettepanekut mis tahes muudatuste tegemisteks ühenduse nimekirjas lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires tegevuskeeldu, korraldada olukorraga täiendavaks tutvumiseks ELi kontrollkäik.

               (123)

               Seepärast on määruse (EÜ) nr 2111/2005 lisa kohaste ühiste kriteeriumide põhjal jõutud järeldusele, et praegu ei ole Sudaani lennuettevõtjate puhul alust muuta ühenduse nimekirja lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires tegevuskeeldu.

      Sambia lennuettevõtjad

               (124)

               Sambia tsiviillennundusosakond teatas 15. mail 2014. aasta kirjas komisjonile, et Sambia tsiviillennundusamet (ZCAA) on tegutsemisvalmis ja et praegu parandatakse tema haldussuutlikkust. Kiri sisaldas ka ajakohastatud teavet olemasolevate puuduste kõrvaldamiseks võetud parandusmeetmete kohta ning ohutuskava, mille komisjon sai kätte 5. augustil 2014. Ohutuskavas on loetletud täiendavad meetmed, mida on vaja võtta selleks, et luua Sambias tõhus ja tulemuslik ohutusalane regulatiivne ja järelevalvesüsteem, ning see sisaldab lühikese, keskpika ja pika perioodi selgeid eesmärke.

               (125)

               Näib, et Sambia tsiviillennundusosakond on teinud edusamme ja et Sambia ametiasutusi julgustatakse jätkama ohutusolukorra edasist parandamist, et vaadata pärast nõuetekohast kontrolli sobival hetkel läbi Sambia lennuettevõtjate suhtes praegu kehtivad piirangud. Siiski ei ole Sambia praeguseks suutnud kõrvaldada mitmeid olulisi ohutuspuudujääke, eelkõige ZCAA loomise ja piisava arvu nõuetekohaselt koolitatud töötajate leidmisega seotud probleeme ning ICAO lisades sisalduvate nõuete rakendamiseks vajalike õigusaktide ajakohastamisega seotud probleeme, mis on ära märgitud ohutuskavas ja mille suhtes asjakohaseid meetmeid ei ole ikka veel võetud.

               (126)

               Seepärast on määruse (EÜ) nr 2111/2005 lisa kohaste ühiste kriteeriumide põhjal jõutud järeldusele, et praegu ei ole Sambia lennuettevõtjate puhul alust muuta ühenduse nimekirja lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires tegevuskeeldu.

               (127)

               Määruse (EÜ) nr 2111/2005 artikli 8 lõikes 2 on märgitud, et ohutusele avalduvat mõju arvestades on vaja võtta lisade ajakohastamisega seotud otsused vastu kiiresti ja vajaduse korral viivitamata. Seepärast on tundliku teabe kaitsmiseks ja äritegevusele avalduva mõju minimeerimiseks vaja, et otsused, mis tehakse seoses ühenduse nimekirjaga, millesse kantakse lennuettevõtjad, kelle suhtes kohaldatakse liidu piires tegevuskeeldu, avaldatakse ja need jõustuvad kohe pärast vastuvõtmist.

               (128)

               Seepärast tuleks määrust (EÜ) nr 474/2006 vastavalt muuta.

               (129)

               Käesoleva määrusega ettenähtud meetmed on kooskõlas lennuohutuskomitee arvamusega,

         ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE:
   Artikkel 1
   Määrust (EÜ) nr 474/2006 muudetakse järgmiselt:

               1)

               A lisa asendatakse käesoleva määruse A lisaga;

               2)

               B lisa asendatakse käesoleva määruse B lisaga.

         Artikkel 2
   Käesolev määrus jõustub järgmisel päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

      Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides.
      Brüssel, 11. detsember 2014

            Komisjoni nimel

            presidendi eest

            komisjoni liige

         Violeta BULC

      (1)  ELT L 344, 27.12.2005, lk 15.

      (2)  Komisjoni määrus (EÜ) nr 474/2006, 22. märts 2006, millega kehtestatakse rakenduseeskirjad Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 2111/2005 II peatükis nimetatud ühenduse nimekiri lennuettevõtjatest, kelle suhtes kohaldatakse ühenduse piires tegevuskeeldu (ELT L 84, 23.3.2006, lk 14).

      (3)  Nõukogu määrus (EMÜ) nr 3922/1991, 16. detsember 1991, tehniliste nõuete ja haldusprotseduuride kooskõlastamise kohta tsiviillennunduses (EÜT L 373, 31.12.1991, lk 4).

      (4)  Komisjoni määrus (EÜ) nr 473/2006, 22. märts 2006, millega kehtestatakse rakenduseeskirjad Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 2111/2005 II peatükis nimetatud ühenduse nimekirja tarvis, millesse kantakse lennuettevõtjad, kelle suhtes kohaldatakse ühenduse piires tegevuskeeldu (ELT L 84, 23.3.2006, lk 8).

      (5)  Komisjoni määrus (EL) nr 965/2012, 5. oktoober 2012, millega kehtestatakse lennutegevusega seotud tehnilised nõuded ja haldusmenetlused vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 216/2008, (ELT L 296, 25.10.2012, lk 1).

      (6)  Komisjoni rakendusmäärus (EL) nr 1197/2011, 21. november 2011 (ELT L 303, 22.11.2011, lk 14). Vt eelkõige käesoleva määruse põhjendused 26–30.

      (7)  Komisjoni rakendusmäärus (EL) nr 368/2014, 10. aprill 2014 (ELT L 108, 11.4.2014, lk 16). Vt eelkõige käesoleva määruse põhjendus 64.

      A LISA
      NIMEKIRI LENNUETTEVÕTJATEST, KELLE SUHTES KOHALDATAKSE ELI PIIRES TEGEVUSKEELDU KOGU NENDE TEGEVUSE OSAS, ERANDITEGA (1)

                  Lennuettevõtja juriidilise isiku nimi, mis on esitatud lennuettevõtja sertifikaadis (ja ärinimi, kui see on erinev)

                  Lennuettevõtja sertifikaadi (AOC) või lennutegevusloa number

                  Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni (ICAO) lennuettevõtja määramise number

                  Lennuettevõtja riik

                     BLUE WING AIRLINES

                  SRBWA-01/2002

                  BWI

                  Suriname

                     MERIDIAN AIRWAYS LTD

                  AOC 023

                  MAG

                  Ghana Vabariik

                     Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertifitseerinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Afganistani ametiasutused, sealhulgas:

                     Afganistani Islamivabariik

                     ARIANA AFGHAN AIRLINES

                  AOC 009

                  AFG

                  Afganistani Islamivabariik

                     KAM AIR

                  AOC 001

                  KMF

                  Afganistani Islamivabariik

                     PAMIR AIRLINES

                  Teadmata

                  PIR

                  Afganistani Islamivabariik

                     SAFI AIRWAYS

                  AOC 181

                  SFW

                  Afganistani Islamivabariik

                     Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertifitseerinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Angola ametiasutused, välja arvatud B lisasse kantud TAAG Angola Airlines, sealhulgas:

                     Angola Vabariik

                     AEROJET

                  AO 008-01/11

                  TEJ

                  Angola Vabariik

                     AIR GICANGO

                  009

                  Teadmata

                  Angola Vabariik

                     AIR JET

                  AO 006-01/11-MBC

                  MBC

                  Angola Vabariik

                     AIR NAVE

                  017

                  Teadmata

                  Angola Vabariik

                     AIR26

                  AO 003-01/11-DCD

                  DCD

                  Angola Vabariik

                     ANGOLA AIR SERVICES

                  006

                  Teadmata

                  Angola Vabariik

                     DIEXIM

                  007

                  Teadmata

                  Angola Vabariik

                     FLY540

                  AO 004-01 FLYA

                  Teadmata

                  Angola Vabariik

                     GIRA GLOBO

                  008

                  GGL

                  Angola Vabariik

                     HELIANG

                  010

                  Teadmata

                  Angola Vabariik

                     HELIMALONGO

                  AO 005-01/11

                  Teadmata

                  Angola Vabariik

                     MAVEWA

                  016

                  Teadmata

                  Angola Vabariik

                     SONAIR

                  AO 002-01/10-SOR

                  SOR

                  Angola Vabariik

                     Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertifitseerinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Benini ametiasutused, sealhulgas:

                     Benini Vabariik

                     AERO BENIN

                  PEA nr 014/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS

                  AEB

                  Benini Vabariik

                     AFRICA AIRWAYS

                  Teadmata

                  AFF

                  Benini Vabariik

                     ALAFIA JET

                  PEA nr 014/ANAC/MDCTTTATP-PR/DEA/SCS

                  Teadmata

                  Benini Vabariik

                     BENIN GOLF AIR

                  PEA nr 012/MDCTTP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                  BGL

                  Benini Vabariik

                     BENIN LITTORAL AIRWAYS

                  PEA nr 013/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                  LTL

                  Benini Vabariik

                     COTAIR

                  PEA nr 015/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                  COB

                  Benini Vabariik

                     ROYAL AIR

                  PEA nr 11/ANAC/MDCTTP-PR/DEA/SCS

                  BNR

                  Benini Vabariik

                     TRANS AIR BENIN

                  PEA nr 016/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS

                  TNB

                  Benini Vabariik

                     Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertifitseerinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Kongo Vabariigi ametiasutused, sealhulgas:

                     Kongo Vabariik

                     AERO SERVICE

                  RAC06-002

                  RSR

                  Kongo Vabariik

                     CANADIAN AIRWAYS CONGO

                  RAC06-012

                  Teadmata

                  Kongo Vabariik

                     EMERAUDE

                  RAC06-008

                  Teadmata

                  Kongo Vabariik

                     EQUAFLIGHT SERVICES

                  RAC 06-003

                  EKA

                  Kongo Vabariik

                     EQUAJET

                  RAC06-007

                  EKJ

                  Kongo Vabariik

                     EQUATORIAL CONGO AIRLINES S.A.

                  RAC 06-014

                  Teadmata

                  Kongo Vabariik

                     MISTRAL AVIATION

                  RAC06-011

                  Teadmata

                  Kongo Vabariik

                     TRANS AIR CONGO

                  RAC 06-001

                  TSG

                  Kongo Vabariik

                     Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertifitseerinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Kongo Demokraatliku Vabariigi ametiasutused, sealhulgas:

                     Kongo Demokraatlik Vabariik

                     AFRICAN AIR SERVICE COMMUTER

                  104/CAB/MIN/TVC/2012

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     AIR BARAKA

                  409/CAB/MIN/TVC/002/2011

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     AIR CASTILLA

                  409/CAB/MIN/TVC/007/2010

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     AIR FAST CONGO

                  409/CAB/MIN/TVC/0112/2011

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     AIR KASAI

                  409/CAB/MIN/TVC/0053/2012

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     AIR KATANGA

                  409/CAB/MIN/TVC/0056/2012

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     AIR MALEBO

                  409/CAB/MIN/TVC/0122/2012

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     AIR TROPIQUES

                  409/CAB/MIN/TVC/00625/2011

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     ARMI GLOBAL BUSINESS AIRWAYS

                  409/CAB/MIN/TVC/029/2012

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     BIEGA AIRWAYS

                  409/CAB/MIN/TVC/051/2012

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     BLUE AIRLINES

                  106/CAB/MIN/TVC/2012

                  BUL

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     BLUE SKY

                  409/CAB/MIN/TVC/0028/2012

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     BUSINESS AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/048/09

                  ABB

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     BUSY BEE CONGO

                  409/CAB/MIN/TVC/0064/2010

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     CETRACA

                  105/CAB/MIN/TVC/2012

                  CER

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     CHC STELLAVIA

                  409/CAB/MIN/TVC/0078/2011

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     COMPAGNIE AFRICAINE D'AVIATION (CAA)

                  409/CAB/MIN/TVC/0050/2012

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     CONGO EXPRESS AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/059/2012

                  CXR

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     DOREN AIR CONGO

                  102/CAB/MIN/TVC/2012

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     EAGLES SERVICES

                  409/CAB/MIN/TVC/0196/2011

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     EPHRATA AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/040/2011

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     FILAIR

                  409/CAB/MIN/TVC/037/2008

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     FLY CONGO

                  409/CAB/MIN/TVC/0126/2012

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     GALAXY KAVATSI

                  409/CAB/MIN/TVC/0027/2008

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     GILEMBE AIR SOUTENANCE (GISAIR)

                  409/CAB/MIN/TVC/0082/2010

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     GOMA EXPRESS

                  409/CAB/MIN/TVC/0051/2011

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     GOMAIR

                  409/CAB/MIN/TVC/011/2010

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     GTRA

                  409/CAB/MIN/TVC/0060/2011

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     INTERNATIONAL TRANS AIR BUSINESS (ITAB)

                  409/CAB/MIN/TVC/0065/2010

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     JET CONGO AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/0011/2012

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     KATANGA EXPRESS

                  409/CAB/MIN/TVC/0083/2010

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     KATANGA WINGS

                  409/CAB/MIN/TVC/0092/2011

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     KIN AVIA

                  409/CAB/MIN/TVC/0059/2010

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     KORONGO AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/001/2011

                  KGO

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     LIGNES AERIENNES CONGOLAISES (LAC)

                  Ministri luba (õigusakt nr 78/205)

                  LCG

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     MANGO AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/009/2011

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     MAVIVI AIR TRADE

                  409/CAB/MIN/TVC/00/2011

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     OKAPI AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/086/2011

                  OKP

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     PATRON AIRWAYS

                  409/CAB/MIN/TVC/0066/2011

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     PEGASUS

                  409/CAB/MIN/TVC/021/2012

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     SAFE AIR

                  409/CAB/MIN/TVC/021/2008

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     SERVICES AIR

                  103/CAB/MIN/TVC/2012

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     SION AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/0081/2011

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     STELLAR AIRWAYS

                  409/CAB/MIN/TVC/056/2011

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     SWALA AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/0084/2010

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     TRACEP CONGO

                  409/CAB/MIN/TVC/0085/2010

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     TRANSAIR CARGO SERVICES

                  409/CAB/MIN/TVC/073/2011

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     WALTAIR AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/004/2011

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     WILL AIRLIFT

                  409/CAB/MIN/TVC/0247/2011

                  Teadmata

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     WIMBI DIRA AIRWAYS

                  409/CAB/MIN/TVC/039/2008

                  WDA

                  Kongo Demokraatlik Vabariik

                     Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertifitseerinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Djibouti ametiasutused, sealhulgas:

                     Djibouti

                     DAALLO AIRLINES

                  Teadmata

                  DAO

                  Djibouti

                     Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertifitseerinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Ekvatoriaal-Guinea ametiasutused, sealhulgas:

                     Ekvatoriaal-Guinea

                     CEIBA INTERCONTINENTAL

                  2011/0001/MTTCT/DGAC/SOPS

                  CEL

                  Ekvatoriaal-Guinea

                     CRONOS AIRLINES

                  2011/0004/MTTCT/DGAC/SOPS

                  Teadmata

                  Ekvatoriaal-Guinea

                     PUNTO AZUL

                  2012/0006/MTTCT/DGAC/SOPS

                  Teadmata

                  Ekvatoriaal-Guinea

                     TANGO AIRWAYS

                  Teadmata

                  Teadmata

                  Ekvatoriaal-Guinea

                     Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertifitseerinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Eritrea ametiasutused, sealhulgas:

                     Eritrea

                     ERITREAN AIRLINES

                  AOC nr 004

                  ERT

                  Eritrea

                     NASAIR ERITREA

                  AOC nr 005

                  NAS

                  Eritrea

                     Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertifitseerinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Gaboni Vabariigi ametiasutused, välja arvatud B lisasse kantud Gabon Airlines, Afrijet ja SN2AG, sealhulgas:

                     Gaboni Vabariik

                     AFRIC AVIATION

                  010/MTAC/ANAC-G/DSA

                  EKG

                  Gaboni Vabariik

                     AIR SERVICES SA

                  004/MTAC/ANAC-G/DSA

                  RVS

                  Gaboni Vabariik

                     AIR TOURIST (ALLEGIANCE)

                  007/MTAC/ANAC-G/DSA

                  LGE

                  Gaboni Vabariik

                     NATIONALE ET REGIONALE TRANSPORT (NATIONALE)

                  008/MTAC/ANAC-G/DSA

                  NRG

                  Gaboni Vabariik

                     SCD AVIATION

                  005/MTAC/ANAC-G/DSA

                  SCY

                  Gaboni Vabariik

                     SKY GABON

                  009/MTAC/ANAC-G/DSA

                  SKG

                  Gaboni Vabariik

                     SOLENTA AVIATION GABON

                  006/MTAC/ANAC-G/DSA

                  SVG

                  Gaboni Vabariik

                     Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertifitseerinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Indoneesia ametiasutused, välja arvatud Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Mandala Airlines, Ekspres Transportasi Antarbenua ja Indonesia Air Asia, sealhulgas:

                     Indoneesia Vabariik

                     AIR BORN INDONESIA

                  135-055

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     AIR PACIFIC UTAMA

                  135-020

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     ALFA TRANS DIRGANTATA

                  135-012

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     ANGKASA SUPER SERVICES

                  135-050

                  LBZ

                  Indoneesia Vabariik

                     ASCO NUSA AIR

                  135-022

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     ASI PUDJIASTUTI

                  135-028

                  SQS

                  Indoneesia Vabariik

                     AVIASTAR MANDIRI

                  121-043

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     AVIASTAR MANDIRI

                  135-029

                  VIT

                  Indoneesia Vabariik

                     BATIK AIR

                  121-050

                  BTK

                  Indoneesia Vabariik

                     CITILINK INDONESIA

                  121-046

                  CTV

                  Indoneesia Vabariik

                     DABI AIR NUSANTARA

                  135-030

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     DERAYA AIR TAXI

                  135-013

                  DRY

                  Indoneesia Vabariik

                     DERAZONA AIR SERVICE

                  135-010

                  DRZ

                  Indoneesia Vabariik

                     DIRGANTARA AIR SERVICE

                  135-014

                  DIR

                  Indoneesia Vabariik

                     EASTINDO

                  135-038

                  ESD

                  Indoneesia Vabariik

                     ELANG LINTAS INDONESIA

                  135-052

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     ELANG NUSANTARA AIR

                  135-053

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     ENGGANG AIR SERVICE

                  135-045

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     ERSA EASTERN AVIATION

                  135-047

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     GATARI AIR SERVICE

                  135-018

                  GHS

                  Indoneesia Vabariik

                     HEAVY LIFT

                  135-042

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     INDONESIA AIR ASIA EXTRA

                  121-054

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     INDONESIA AIR TRANSPORT

                  121-034

                  IDA

                  Indoneesia Vabariik

                     INTAN ANGKASA AIR SERVICE

                  135-019

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     JAYAWIJAYA DIRGANTARA

                  121-044

                  JWD

                  Indoneesia Vabariik

                     JOHNLIN AIR TRANSPORT

                  135-043

                  JLB

                  Indoneesia Vabariik

                     KAL STAR

                  121-037

                  KLS

                  Indoneesia Vabariik

                     KARTIKA AIRLINES

                  121-003

                  KAE

                  Indoneesia Vabariik

                     KOMALA INDONESIA

                  135-051

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     KURA-KURA AVIATION

                  135-016

                  KUR

                  Indoneesia Vabariik

                     LION MENTARI AIRLINES

                  121-010

                  LNI

                  Indoneesia Vabariik

                     MANUNGGAL AIR SERVICE

                  121-020

                  MNS

                  Indoneesia Vabariik

                     MARTABUANA ABADION

                  135-049

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     MATTHEW AIR NUSANTARA

                  135-048

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     MERPATI NUSANTARA AIRLINES

                  121-002

                  MNA

                  Indoneesia Vabariik

                     MIMIKA AIR

                  135-007

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     MY INDO AIRLINES

                  121-042

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     NAM AIR

                  121-058

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     NATIONAL UTILITY HELICOPTER

                  135-011

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     NUSANTARA AIR CHARTER

                  121-022

                  SJK

                  Indoneesia Vabariik

                     NUSANTARA BUANA AIR

                  135-041

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     PACIFIC ROYALE AIRWAYS

                  121-045

                  PRQ

                  Indoneesia Vabariik

                     PEGASUS AIR SERVICES

                  135-036

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     PELITA AIR SERVICE

                  121-008

                  PAS

                  Indoneesia Vabariik

                     PENERBANGAN ANGKASA SEMESTA

                  135-026

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     PURA WISATA BARUNA

                  135-025

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     RIAU AIRLINES

                  121-016

                  RIU

                  Indoneesia Vabariik

                     SAYAP GARUDA INDAH

                  135-004

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     SKY AVIATION

                  121-028

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     SKY AVIATION

                  135-044

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     SMAC

                  135-015

                  SMC

                  Indoneesia Vabariik

                     SRIWIJAYA AIR

                  121-035

                  SJY

                  Indoneesia Vabariik

                     SURVEI UDARA PENAS

                  135-006

                  PNS

                  Indoneesia Vabariik

                     SURYA AIR

                  135-046

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     TRANSNUSA AVIATION MANDIRI

                  121-048

                  TNU

                  Indoneesia Vabariik

                     TRANSWISATA PRIMA AVIATION

                  135-021

                  TWT

                  Indoneesia Vabariik

                     TRAVEL EXPRESS AVIATION SERVICE

                  121-038

                  XAR

                  Indoneesia Vabariik

                     TRAVIRA UTAMA

                  135-009

                  TVV

                  Indoneesia Vabariik

                     TRI MG INTRA ASIA AIRLINES

                  121-018

                  TMG

                  Indoneesia Vabariik

                     TRIGANA AIR SERVICE

                  121-006

                  TGN

                  Indoneesia Vabariik

                     UNINDO

                  135-040

                  Teadmata

                  Indoneesia Vabariik

                     WING ABADI AIRLINES

                  121-012

                  WON

                  Indoneesia Vabariik

                     Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertifitseerinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Kasahstani ametiasutused, välja arvatud Air Astana, sealhulgas:

                     Kasahstani Vabariik

                     AIR ALMATY

                  AK-0483-13

                  LMY

                  Kasahstani Vabariik

                     ATMA AIRLINES

                  AK-0469-12

                  AMA

                  Kasahstani Vabariik

                     AVIA-JAYNAR/AVIA-ZHAYNAR

                  AK-0467-12

                  SAP

                  Kasahstani Vabariik

                     BEK AIR

                  AK-0463-12

                  BEK

                  Kasahstani Vabariik

                     BEYBARS AIRCOMPANY

                  AK-0473-13

                  BBS

                  Kasahstani Vabariik

                     BURUNDAYAVIA AIRLINES

                  KZ-01/001

                  BRY

                  Kasahstani Vabariik

                     COMLUX-KZ

                  KZ-01/002

                  KAZ

                  Kasahstani Vabariik

                     EAST WING

                  KZ-01/007

                  EWZ

                  Kasahstani Vabariik

                     EURO-ASIA AIR

                  AK-0472-13

                  EAK

                  Kasahstani Vabariik

                     FLY JET KZ

                  AK-0477-13

                  FJK

                  Kasahstani Vabariik

                     INVESTAVIA

                  AK-0479-13

                  TLG

                  Kasahstani Vabariik

                     IRTYSH AIR

                  AK-0468-13

                  MZA

                  Kasahstani Vabariik

                     JET AIRLINES

                  KZ-01/003

                  SOZ

                  Kasahstani Vabariik

                     KAZAIR JET

                  AK-0474-13

                  KEJ

                  Kasahstani Vabariik

                     KAZAIRTRANS AIRLINE

                  AK-0466-12

                  KUY

                  Kasahstani Vabariik

                     KAZAVIASPAS

                  AK-0484-13

                  KZS

                  Kasahstani Vabariik

                     PRIME AVIATION

                  AK-0478-13

                  PKZ

                  Kasahstani Vabariik

                     SCAT

                  KZ-01/004

                  VSV

                  Kasahstani Vabariik

                     ZHETYSU AIRCOMPANY

                  AK-0470-12

                  JTU

                  Kasahstani Vabariik

                     Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertifitseerinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Kirgiisi Vabariigi ametiasutused, sealhulgas:

                     Kirgiisi Vabariik

                     AIR BISHKEK (endine EASTOK AVIA)

                  15

                  EAA

                  Kirgiisi Vabariik

                     AIR MANAS

                  17

                  MBB

                  Kirgiisi Vabariik

                     AVIA TRAFFIC COMPANY

                  23

                  AVJ

                  Kirgiisi Vabariik

                     CENTRAL ASIAN AVIATION SERVICES (CAAS)

                  13

                  CBK

                  Kirgiisi Vabariik

                     HELI SKY

                  47

                  HAC

                  Kirgiisi Vabariik

                     AIR KYRGYZSTAN

                  03

                  LYN

                  Kirgiisi Vabariik

                     MANAS AIRWAYS

                  42

                  BAM

                  Kirgiisi Vabariik

                     S GROUP INTERNATIONAL (endine S GROUP AVIATION)

                  45

                  INT

                  Kirgiisi Vabariik

                     SKY BISHKEK

                  43

                  BIS

                  Kirgiisi Vabariik

                     SKY KG AIRLINES

                  41

                  KGK

                  Kirgiisi Vabariik

                     SKY WAY AIR

                  39

                  SAB

                  Kirgiisi Vabariik

                     TEZ JET

                  46

                  TEZ

                  Kirgiisi Vabariik

                     VALOR AIR

                  07

                  VAC

                  Kirgiisi Vabariik

                     Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertifitseerinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Libeeria ametiasutused

                     Libeeria

                     Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertifitseerinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Liibüa ametiasutused, sealhulgas:

                     Liibüa

                     AFRIQIYAH AIRWAYS

                  007/01

                  AAW

                  Liibüa

                     AIR LIBYA

                  004/01

                  TLR

                  Liibüa

                     BURAQ AIR

                  002/01

                  BRQ

                  Liibüa

                     GHADAMES AIR TRANSPORT

                  012/05

                  GHT

                  Liibüa

                     GLOBAL AVIATION AND SERVICES

                  008/05

                  GAK

                  Liibüa

                     LIBYAN AIRLINES

                  001/01

                  LAA

                  Liibüa

                     PETRO AIR

                  025/08

                  PEO

                  Liibüa

                     Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertifitseerinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Mosambiigi Vabariigi ametiasutused, sealhulgas:

                     Mosambiigi Vabariik

                     AERO-SERVIÇOS SARL

                  MOZ-08

                  Teadmata

                  Mosambiigi Vabariik

                     CFM — TRABALHOS E TRANSPORTES AÉREOS LDA

                  MOZ-07

                  Teadmata

                  Mosambiigi Vabariik

                     COA — COASTAL AVIATION

                  MOZ-15

                  Teadmata

                  Mosambiigi Vabariik

                     CPY — CROPSPRAYERS

                  MOZ-06

                  Teadmata

                  Mosambiigi Vabariik

                     CRA — CR AVIATION LDA

                  MOZ-14

                  Teadmata

                  Mosambiigi Vabariik

                     EMÍLIO AIR CHARTER LDA

                  MOZ-05

                  Teadmata

                  Mosambiigi Vabariik

                     ETA — EMPRESA DE TRANSPORTES AÉREOS LDA

                  MOZ-04

                  Teadmata

                  Mosambiigi Vabariik

                     HCP — HELICÓPTEROS CAPITAL LDA

                  MOZ-11

                  Teadmata

                  Mosambiigi Vabariik

                     KAY — KAYA AIRLINES, LDA

                  MOZ-09

                  KYY

                  Mosambiigi Vabariik

                     LAM — LINHAS AÉREAS DE MOÇAMBIQUE S.A.

                  MOZ-01

                  LAM

                  Mosambiigi Vabariik

                     MAKOND, LDA

                  MOZ-20

                  Teadmata

                  Mosambiigi Vabariik

                     MEX — MOÇAMBIQUE EXPRESSO, SARL MEX

                  MOZ-02

                  MXE

                  Mosambiigi Vabariik

                     OHI — OMNI HELICÓPTEROS INTERNATIONAL LDA

                  MOZ-17

                  Teadmata

                  Mosambiigi Vabariik

                     SAF — SAFARI AIR LDA

                  MOZ-12

                  Teadmata

                  Mosambiigi Vabariik

                     SAM — SOLENTA AVIATION MOZAMBIQUE, SA

                  MOZ-10

                  Teadmata

                  Mosambiigi Vabariik

                     TTA — TRABALHOS E TRANSPORTES AÉREOS LDA

                  MOZ-16

                  TTA

                  Mosambiigi Vabariik

                     UNIQUE AIR CHARTER LDA

                  MOZ-13

                  Teadmata

                  Mosambiigi Vabariik

                     Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertifitseerinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Nepali ametiasutused, sealhulgas:

                     Nepal

                     AIR DYNASTY HELI. S.

                  035/2001

                  Teadmata

                  Nepal

                     AIR KASTHAMANDAP

                  051/2009

                  Teadmata

                  Nepal

                     BUDDHA AIR

                  014/1996

                  BHA

                  Nepal

                     FISHTAIL AIR

                  017/2001

                  Teadmata

                  Nepal

                     GOMA AIR

                  064/2010

                  Teadmata

                  Nepal

                     MAKALU AIR

                  057A/2009

                  Teadmata

                  Nepal

                     MANANG AIR PVT LTD

                  082/2014

                  Teadmata

                  Nepal

                     MOUNTAIN HELICOPTERS

                  055/2009

                  Teadmata

                  Nepal

                     MUKTINATH AIRLINES

                  081/2013

                  Teadmata

                  Nepal

                     NEPAL AIRLINES CORPORATION

                  003/2000

                  RNA

                  Nepal

                     SHREE AIRLINES

                  030/2002

                  SHA

                  Nepal

                     SIMRIK AIR

                  034/2000

                  Teadmata

                  Nepal

                     SIMRIK AIRLINES

                  052/2009

                  RMK

                  Nepal

                     SITA AIR

                  033/2000

                  Teadmata

                  Nepal

                     TARA AIR

                  053/2009

                  Teadmata

                  Nepal

                     YETI AIRLINES DOMESTIC

                  037/2004

                  NYT

                  Nepal

                     Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertifitseerinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Filipiinide ametiasutused, välja arvatud Philippine Airlines ja Cebu Pacific Air, sealhulgas:

                     Filipiini Vabariik

                     AEROEQUIPEMENT AVIATION

                  2010037

                  Teadmata

                  Filipiini Vabariik

                     AIR ASIA PHILIPPINES

                  2012047

                  APG

                  Filipiini Vabariik

                     AIR JUAN AVIATION

                  2013053

                  Teadmata

                  Filipiini Vabariik

                     AIR PHILIPPINES CORPORATION

                  2009006

                  GAP

                  Filipiini Vabariik

                     ASIA AIRCRAFT OVERSEAS PHILIPPINES INC.

                  2012048

                  Teadmata

                  Filipiini Vabariik

                     ASIAN AEROSPACE CORPORATION

                  2012050

                  Teadmata

                  Filipiini Vabariik

                     ASTRO AIR INTERNATIONAL

                  2012049

                  AAV

                  Filipiini Vabariik

                     AYALA AVIATION CORP.

                  4AN9900003

                  Teadmata

                  Filipiini Vabariik

                     CANADIAN HELICOPTERS PHILIPPINES INC.

                  2010026

                  Teadmata

                  Filipiini Vabariik

                     CM AERO SERVICES

                  20110401

                  Teadmata

                  Filipiini Vabariik

                     CYCLONE AIRWAYS

                  2010034

                  Teadmata

                  Filipiini Vabariik

                     FAR EAST AVIATION SERVICES

                  2009013

                  Teadmata

                  Filipiini Vabariik

                     INAEC AVIATION CORP.

                  2010028

                  Teadmata

                  Filipiini Vabariik

                     INTERISLAND AIRLINES

                  2010023

                  ISN

                  Filipiini Vabariik

                     ISLAND AVIATION

                  2009009

                  SOY

                  Filipiini Vabariik

                     ISLAND TRANSVOYAGER

                  2010022

                  ITI

                  Filipiini Vabariik

                     LION AIR

                  2009019

                  Teadmata

                  Filipiini Vabariik

                     MACRO ASIA AIR TAXI SERVICES

                  2010029

                  Teadmata

                  Filipiini Vabariik

                     MAGNUM AIR

                  2012051

                  MSJ

                  Filipiini Vabariik

                     MISIBIS AVIATION & DEVELOPMENT CORP

                  2010020

                  Teadmata

                  Filipiini Vabariik

                     NORTHSKY AIR INC.

                  2011042

                  Teadmata

                  Filipiini Vabariik

                     OMNI AVIATION CORP.

                  2010033

                  Teadmata

                  Filipiini Vabariik

                     ROYAL AIR CHARTER SERVICES INC.

                  2010024

                  Teadmata

                  Filipiini Vabariik

                     ROYAL STAR AVIATION, INC.

                  2010021

                  Teadmata

                  Filipiini Vabariik

                     SOUTH EAST ASIAN AIRLINES

                  2009 004

                  SRQ

                  Filipiini Vabariik

                     SOUTH EAST ASIAN AIRLINES (SEAIR) INTERNATIONAL

                  2012052

                  SGD

                  Filipiini Vabariik

                     SOUTHERN AIR FLIGHT SERVICES

                  2011045

                  Teadmata

                  Filipiini Vabariik

                     SUBIC SEAPLANE, INC.

                  2011035

                  Teadmata

                  Filipiini Vabariik

                     WCC AVIATION COMPANY

                  2009015

                  Teadmata

                  Filipiini Vabariik

                     ZEST AIRWAYS INCORPORATED

                  2009003

                  EZD

                  Filipiini Vabariik

                     Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertifitseerinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad São Tomé ja Príncipe ametiasutused, sealhulgas:

                     São Tomé ja Príncipe

                     AFRICA'S CONNECTION

                  10/AOC/2008

                  ACH

                  São Tomé ja Príncipe

                     STP AIRWAYS

                  03/AOC/2006

                  STP

                  São Tomé ja Príncipe

                     Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertifitseerinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Sierra Leone ametiasutused, sealhulgas:

                     Sierra Leone

                     AIR RUM, LTD

                  TEADMATA

                  RUM

                  Sierra Leone

                     DESTINY AIR SERVICES, LTD

                  TEADMATA

                  DTY

                  Sierra Leone

                     HEAVYLIFT CARGO

                  TEADMATA

                  Teadmata

                  Sierra Leone

                     ORANGE AIR SIERRA LEONE LTD

                  TEADMATA

                  ORJ

                  Sierra Leone

                     PARAMOUNT AIRLINES, LTD

                  TEADMATA

                  PRR

                  Sierra Leone

                     SEVEN FOUR EIGHT AIR SERVICES LTD

                  TEADMATA

                  SVT

                  Sierra Leone

                     TEEBAH AIRWAYS

                  TEADMATA

                  Teadmata

                  Sierra Leone

                     Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertifitseerinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Sudaani ametiasutused, sealhulgas:

                     Sudaani Vabariik

                     ALFA AIRLINES

                  54

                  AAJ

                  Sudaani Vabariik

                     ALMAJAL AVIATION SERVICE

                  15

                  MGG

                  Sudaani Vabariik

                     BADER AIRLINES

                  35

                  BDR

                  Sudaani Vabariik

                     BENTIU AIR TRANSPORT

                  29

                  BNT

                  Sudaani Vabariik

                     BLUE BIRD AVIATION

                  11

                  BLB

                  Sudaani Vabariik

                     DOVE AIRLINES

                  52

                  DOV

                  Sudaani Vabariik

                     ELIDINER AVIATION

                  8

                  DND

                  Sudaani Vabariik

                     FOURTY EIGHT AVIATION

                  53

                  WHB

                  Sudaani Vabariik

                     GREEN FLAG AVIATION

                  17

                  Teadmata

                  Sudaani Vabariik

                     HELEJETIC AIR

                  57

                  HJT

                  Sudaani Vabariik

                     KATA AIR TRANSPORT

                  9

                  KTV

                  Sudaani Vabariik

                     KUSH AVIATION

                  60

                  KUH

                  Sudaani Vabariik

                     MARSLAND COMPANY

                  40

                  MSL

                  Sudaani Vabariik

                     MID AIRLINES

                  25

                  NYL

                  Sudaani Vabariik

                     NOVA AIRLINES

                  46

                  NOV

                  Sudaani Vabariik

                     SUDAN AIRWAYS

                  1

                  SUD

                  Sudaani Vabariik

                     SUN AIR COMPANY

                  51

                  SNR

                  Sudaani Vabariik

                     TARCO AIRLINES

                  56

                  TRQ

                  Sudaani Vabariik

                     Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertifitseerinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Sambia ametiasutused, sealhulgas:

                     Sambia

                     ZAMBEZI AIRLINES

                  Z/AOC/001/2009

                  ZMA

                  Sambia

         (1)  A lisas loetletud lennuettevõtjatel võib lubada kasutada liiklusõigusi juhul, kui kasutatakse õhusõidukit, mis on renditud koos meeskonna, kindlustuse ja õhusõiduki kasutamiseks vajalike teenustega (wet-lease) lennuettevõtjalt, kelle suhtes tegevuskeeld ei kehti, tingimusel et täidetakse asjakohaseid ohutusnõudeid

      B LISA
      NIMEKIRI LENNUETTEVÕTJATEST, KELLE SUHTES KOHALDATAKSE ELI PIIRES TEGEVUSPIIRANGUID (1)

                  Lennuettevõtja juriidilise isiku nimi, mis on esitatud lennuettevõtja sertifikaadis (ja ärinimi, kui see on erinev)

                  Lennuettevõtja sertifikaadi (AOC) number

                  Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni (ICAO) lennuettevõtja määramise number

                  Lennuettevõtja riik

                  Õhusõiduki liik, mille suhtes kohaldatakse piirangut

                  Piiranguga õhusõiduki registritunnus(ed) ja, kui see on kättesaadav, seerianumber/seerianumbrid

                  Õhusõiduki registreerinud riik

                     TAAG ANGOLA AIRLINES

                  001

                  DTA

                  Angola Vabariik

                  Kõik õhusõidukid, v.a: viis Boeing B777 tüüpi õhusõidukit ja neli Boeing B737-700 tüüpi õhusõidukit.

                  Kõik õhusõidukid, v.a: D2-TED, D2-TEE, D2-TEF, D2-TEG, D2-TEH, D2-TBF, D2-TBG, D2-TBH, D2-TBJ.

                  Angola Vabariik

                     AIR ASTANA
                      (2)

                  AK-0475-13

                  KZR

                  Kasahstan

                  Kõik õhusõidukid, v.a Boeing B767, Boeing B757 ja Airbus A319/320/321 tüüpi õhusõidukid.

                  Kõik õhusõidukid, v.a: Boeing B767 tüüpi õhusõidukite parki kuuluvad õhusõidukid, nagu on märgitud lennuettevõtja sertifikaadis; Boeing B757 tüüpi õhusõidukite parki kuuluvad õhusõidukid, nagu on märgitud lennuettevõtja sertifikaadis; Airbus A319/320/321 tüüpi õhusõidukite parki kuuluvad õhusõidukid, nagu on märgitud lennuettevõtja sertifikaadis.

                  Aruba (Madalmaade Kuningriik)

                     AIR SERVICE COMORES

                  06-819/TA-15/DGACM

                  KMD

                  Komoorid

                  Kõik õhusõidukid, v.a: LET 410 UVP.

                  Kõik õhusõidukid, v.a: D6-CAM (851336).

                  Komoorid

                     AFRIJET
                      (3)

                  002/MTAC/ANAC-G/DSA

                  ABS

                  Gaboni Vabariik

                  Kõik õhusõidukid, v.a: kaks Falcon 50 tüüpi õhusõidukit ja kaks Falcon 900 tüüpi õhusõidukit.

                  Kõik õhusõidukid, v.a: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR.

                  Gaboni Vabariik

                     GABON AIRLINES
                      (4)

                  001/MTAC/ANAC

                  GBK

                  Gaboni Vabariik

                  Kõik õhusõidukid, v.a: üks Boeing B767-200 tüüpi õhusõiduk.

                  Kõik õhusõidukid, v.a: TR-LHP.

                  Gaboni Vabariik

                     NOUVELLE AIR AFFAIRES GABON (SN2AG)

                  003/MTAC/ANAC-G/DSA

                  NVS

                  Gaboni Vabariik

                  Kõik õhusõidukid, v.a: üks Challenger CL-601 tüüpi õhusõiduk, üks HS-125-800 tüüpi õhusõiduk.

                  Kõik õhusõidukid, v.a: TR-AAG, ZS-AFG.

                  Gaboni Vabariik; Lõuna-Aafrika Vabariik

                     AIRLIFT INTERNATIONAL (GH) LTD

                  AOC 017

                  ALE

                  Ghana Vabariik

                  Kõik õhusõidukid, v.a: kaks DC8-63F tüüpi õhusõidukit.

                  Kõik õhusõidukid, v.a: 9G-TOP ja 9G-RAC.

                  Ghana Vabariik

                     IRAN AIR
                      (5)

                  FS100

                  IRA

                  Iraani Islamivabariik

                  Kõik õhusõidukid, v.a:
                  neliteist Airbus A300 tüüpi õhusõidukit; kaheksa Airbus A310 tüüpi õhusõidukit ja üks Boeing B737 tüüpi õhusõiduk.

                  Kõik õhusõidukid, v.a:

                              EP-IBA,

                              EP-IBB,

                              EP-IBC,

                              EP-IBD,

                              EP-IBG,

                              EP-IBH,

                              EP-IBI,

                              EP-IBJ,

                              EP-IBM,

                              EP-IBN,

                              EP-IBO,

                              EP-IBS,

                              EP-IBT,

                              EP-IBV,

                              EP-IBX,

                              EP-IBZ,

                              EP-ICE,

                              EP-ICF,

                              EP-IBK,

                              EP-IBL,

                              EP-IBP,

                              EP-IBQ,

                              EP-AGA.

                  Iraani Islamivabariik

                     AIR KORYO

                  GAC-AOC/KOR-01

                  KOR

                  Korea Rahvademokraatlik Vabariik

                  Kõik õhusõidukid, v.a: kaks TU-204 tüüpi õhusõidukit.

                  Kõik õhusõidukid, v.a: P-632, P-633.

                  Korea Rahvademokraatlik Vabariik

                     AIR MADAGASCAR

                  5R-M01/2009

                  MDG

                  Madagaskar

                  Kõik õhusõidukid, v.a: Boeing B737 tüüpi õhusõidukid, ATR 72/42 tüüpi õhusõidukid ja kolm DHC 6-300 tüüpi õhusõidukit.

                  Kõik õhusõidukid, v.a: Boeing B737 tüüpi õhusõidukite parki kuuluvad õhusõidukid, nagu on märgitud lennuettevõtja sertifikaadis, ATR 72/42 tüüpi õhusõidukite parki kuuluvad õhusõidukid, nagu on märgitud lennuettevõtja sertifikaadis; 5R-MGC, 5R-MGD, 5R-MGF.

                  Madagaskari Vabariik

         (1)  B lisas loetletud lennuettevõtjatel võib lubada kasutada liiklusõigusi juhul, kui kasutatakse õhusõidukit, mis on renditud koos meeskonna, kindlustuse ja õhusõiduki kasutamiseks vajalike teenustega (wet-lease) lennuettevõtjalt, kelle suhtes tegevuskeeld ei kehti, tingimusel et täidetakse asjakohaseid ohutusnõudeid

         (2)  Air Astana võib kasutada üksnes konkreetseid nimetatud õhusõidukitüüpe, tingimusel et need on registreeritud Arubal ja kõik lennuettevõtja sertifikaati tehtavad muudatused esitatakse õigel ajal komisjonile ja Eurocontrolile.

         (3)  Lennuettevõtjal Afrijet lubatakse kasutada ainult konkreetseid õhusõidukeid, mida on nimetatud seoses tema praeguse lennutegevuse ulatusega liidus.

         (4)  Lennuettevõtjal Gabon Airlines lubatakse kasutada ainult konkreetseid õhusõidukeid, mida on nimetatud seoses tema praeguse lennutegevuse ulatusega liidus.

         (5)  Lennuettevõtja Iran Air võib lennata liitu vaid juhul, kui ta kasutab konkreetseid õhusõidukeid vastavalt määruse (EL) nr 590/2010 (ELT L 170, 6.7.2010, lk 15) põhjenduses 69 sätestatud tingimustele.