Tähtis õiguslik teade

|

32003L0044

Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2003/44/EÜ, 16. juuni 2003, millega muudetakse direktiivi 94/25/EÜ väikelaevu käsitlevate liikmesriikide õigus- ja haldusnormide ühtlustamise kohtaEMPs kohaldatav tekst.

Euroopa Liidu Teataja L 214 , 26/08/2003 Lk 0018 - 0035 CS.ES Peatükk 13 Köide 31 Lk 409  - 426 ET.ES Peatükk 13 Köide 31 Lk 409  - 426 HU.ES Peatükk 13 Köide 31 Lk 409  - 426 LT.ES Peatükk 13 Köide 31 Lk 409  - 426 LV.ES Peatükk 13 Köide 31 Lk 409  - 426 MT.ES Peatükk 13 Köide 31 Lk 409  - 426 PL.ES Peatükk 13 Köide 31 Lk 409  - 426 SK.ES Peatükk 13 Köide 31 Lk 409  - 426 SL.ES Peatükk 13 Köide 31 Lk 409  - 426

		Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2003/44/EÜ,16. juuni 2003,millega muudetakse direktiivi 94/25/EÜ väikelaevu käsitlevate liikmesriikide õigus- ja haldusnormide ühtlustamise kohta(EMPs kohaldatav tekst)EUROOPA PARLAMENT JA EUROOPA LIIDU NÕUKOGU,võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artiklit 95,võttes arvesse komisjoni ettepanekut, [1]võttes arvesse majandus- ja sotsiaalkomitee arvamust, [2]toimides asutamislepingu artiklis 251 sätestatud korras [3] vastavalt lepituskomisjonis 9. aprillil 2003 heakskiidetud ühistekstilening arvestades järgmist:(1) Pärast Euroopa Parlamendi ja nõukogu 16. juuni 1994. aasta direktiivi 94/25/EÜ (väikelaevu käsitlevate liikmesriikide õigus- ja haldusnormide ühtlustamise kohta) [4] vastuvõtmist toimunud arengu tõttu on tarvis seda direktiivi muuta.(2) Direktiiv 94/25/EÜ ei hõlma jetisid, kuid pärast selle vastuvõtmist on mõned liikmesriigid võtnud vastu neid sõidukeid käsitlevad õigus- ja haldusnormid.(3) Väikelaevade ja jetide mootorid tekitavad süsinikmonooksiidi (CO), süsivesiniku (HC), lämmastikoksiidide (NOx) heitgaase, müra ja tahkete osakeste heitmeid, mis kahjustavad nii inimeste tervist kui keskkonda.(4) Samuti ei hõlma direktiiv 94/25/EÜ niisuguste väikelaevade ja jetide mootorite tekitatud heitgaase ja müra.(5) Säästva arengu soodustamiseks on tarvis keskkonnakaitsealased nõuded nüüd ühenduse mitmesugusesse tegevusse lülitada. Neid sätteid, mida juba käsitleti nõukogu 3. detsembri 1992. aasta resolutsioonis tööstusliku konkurentsi ja keskkonnakaitse suhete kohta, [5] võeti arvesse tööstusnõukogu 29. aprilli 1999. aasta kokkuvõtetes.(6) Mõnedes liikmesriikides kehtivad õigusnormid piiravad väikelaevade ja mootorite müra ja heitgaase, et kaitsta inimeste tervist, keskkonda ja vajaduse korral koduloomade tervist. Need meetmed on erinevad ning takistavad tõenäoliselt nende toodete vaba liikumist ja põhjustavad kaubandustõkkeid ühenduses.(7) Euroopa Parlamendi ja nõukogu 22. juuni 1998. aasta direktiivi 98/34/EÜ (millega nähakse ette tehniliste standardite ja normide kohta käiva teabe ning infoühiskonna teenuste eeskirjade esitamise kord) [6] raames on liikmesriigid teatanud siseriiklike määruste eelnõudest, mille eesmärgiks on väikelaevade mootorite müra ja heitgaaside vähendamine. Arvatakse, et niisugused tehnilised määrused, nagu ka juba kehtivaid siseriiklikud sätted, takistavad tõenäoliselt nende toodete vaba liikumist või põhjustavad tõkkeid siseturu nõuetekohases toimimises. Seetõttu on tarvis koostada siduv ühenduse õigusakt.(8) Siseriiklike õigusaktide ühtlustamine on ainus viis niisuguste siseturul avastatud kaubandustõkete ja ebaausa konkurentsi kaotamiseks. Liikmesriigid üksi ei suuda müra ja heitgaaside piiramise esmatähtsat eesmärki rahuldavalt täita. Käesolevas direktiivis ettenähtud meetmetega sätestatakse üksnes olulised nõuded nende väikelaevade, jetide ja kõigi mootoritüüpide vabaks ringluseks, mille suhtes kohaldatakse käesolevat direktiivi.(9) Need meetmed on vastavuses nõukogu 7. mai 1985. aasta resolutsiooniga uue lähenemisviisi kohta tehnilisele ühtlustamisele ja standarditele, [7] osutades Euroopa ühtlustatud standarditele.(10) Käesolevas direktiivis müra ja heitgaaside kohta ettenähtud sätteid tuleks kohaldada kõigile mootoritele, nii pardamootoritele kui integreeritud väljalaskesüsteemiga ja -süsteemita päramootoritele ning jetidele, et tagada võimalikult suur tulemuslikkus inimeste tervise ja keskkonna kaitsel. Nende hulka tuleks heitgaase arvesse võttes lisada mootorid, millesse on tehtud suuri muudatusi. Võttes arvesse müra tuleks lisada ka ulatuslikult ümber ehitatud integreeritud väljalaskesüsteemita päramootoritega või pardal olevate käiturseadmetega laevad, kui need viiakse ühenduse turule viie aasta jooksul pärast ümberehitamist.(11) Inimeste tervise ja keskkonna kaitsel on põhiline asjaomaste mootorite heitgaaside vastavus põhinõuetele. Tuleks sätestada süsinikmonooksiidi (CO), süsivesiniku (HC), lämmastikoksiidi (NOx) ja tahkete osakeste heitmete piirmäärad heitgaasides. Müra puhul tuleks piirmäärad liigitada kõnealuste mootorite töövõimsuse ning laeval olevate mootorite arvu ja tüübi järgi. Need meetmed peaksid olema kooskõlas mootorite emissiooni vähendamise kõigi muude meetmetega inimeste ja keskkonna kaitseks.(12) Liikmesriigid peaksid kaaluma siseriiklike meetmete kehtestamist, soodustamaks sünteetiliste biolagundatavate määrdeõlide kasutamist, et vähendada väikelaevade tekitatavat veereostust. Meetmete kasutuselevõtmist ühenduse tasandil tuleks kaaluda käesoleva direktiivi läbivaatamisel.(13) Kõnealuste heitmete kahe liigi puhul peaks nende nõuetelevastavust tõendav teave väikelaeva, jeti või mootoriga alati kaasas olema.(14) Ka käesoleva määrusega hõlmatud väikelaevade ja jetide heitgaaside puhul muudavad Euroopa ühtlustatud standardid, eelkõige taseme mõõtmise ja katsemeetodite osas, põhinõuetele vastavuse tõendamise lihtsamaks.(15) Võttes arvesse asjaomaste ohtude olemust on vajaliku kaitsetaseme tagamiseks tarvis vastu võtta vastavushindamismenetlus. Tootja, tema volitatud esindaja või, kui nimetatud ei täida oma kohustusi nõuetekohaselt, toote turule lasknud ja/või kasutusele võtnud isik peaksid tagama, et käesoleva direktiiviga hõlmatud tooted vastavad asjakohastele olulistele nõuetele, kui need on turule lastud ja/või kasutusele võetud. Tuleks sätestada asjakohane menetlus, millega nähakse ette õigus valida samaväärselt rangete menetluste vahel. Need menetlused peaksid olema kooskõlas nõukogu 22. juuli 1993. aasta otsusega 93/465/EMÜ [8] vastavushindamismenetluse eri etappidel kasutatavate moodulite ning CE-vastavusmärgi kinnitamise ja kasutamise eeskirjade kohta, mis on mõeldud kasutamiseks tehnilise ühtlustamise direktiivides.(16) Heitgaaside puhul peaks kõigil mootoritel, k.a väikelaevade ja muude sarnaste laevade mootorid, olema CE-märgis, mille on kinnitanud tootja või tema volitatud esindaja ühenduses, v.a integreeritud väljalaskesüsteemita põhja- ja päramootorid, direktiivi 97/68/EÜ [9] II järgu kohase tüübikinnitusega mootorid ning direktiivi 88/77/EMÜ [10] kohase tüübikinnitusega mootorid, millega peaks kaasas olema tootja vastavusdeklaratsioon. Müra puhul peab üksnes integreeritud väljalaskesüsteemiga päramootoritel olema CE-märgis, mille on kinnitanud tootja või tema volitatud esindaja või toote ühenduses turule lasknud ja/või kasutusele võtnud isik. Müra puhul tõendab laevale kinnitatud CE-märgis kõigi mootoritüüpide puhul, v.a integreeritud väljalaskesüsteemiga päramootorid, asjakohaste oluliste nõuete järgimist.(17) Samuti tuleks muuta direktiivi 94/25/EÜ, et võtta arvesse tootmisvajadusi, mis tõendamismenetluste osas nõuavad suuremat valikut.(18) Õiguskindluse huvides ning tagamaks väikelaevade ohutut kasutust on vaja selgitada väikelaevade oluliste konstruktsiooninõuetega seotud tehnilisi küsimusi paaditüübi, maksimaalse lubatud lasti, laeva identifitseerimisnumbri, kütusemahutite, tuletõrjevahendite ja heitmete vettejuhtimise vältimise kohta.(19) Müra ja heitgaaside piirmäärade jätkuva vähendamise võimaluste uurimiseks peaks komisjon hoolikalt jälgima mootoritehnoloogia arengut ja keskkonnakaitsenõuete edaspidise täitmise vajalikkust.(20) Võimaldamaks rakendada õigusaktide tõhusa toimimise abinõusid tuleks säilitada ja tugevdada menetlust, millega komitee raames kehtestatakse tihe koostöö komisjoni ja liikmesriikide vahel.(21) Käesoleva direktiivi rakendamiseks vajalikud meetmed tuleks vastu võtta vastavalt nõukogu 28. juuni 1999. aasta otsusele 1999/468/EÜ, millega kehtestatakse komisjoni rakendusvolituste kasutamise menetlus. [11](22) On tarvis sätestada üleminekumeetmed, et käesoleva direktiivi jõustumise tähtajal võimaldada teatavate kehtivatele siseriiklikele eeskirjadele vastavate toodete turuletoomist ja/või kasutuselevõtmist,ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI:Artikkel 1Direktiivi 94/25/EÜ muudetakse järgmiselt.1. Artikkel 1 asendatakse järgmisega:"Artikkel 1Reguleerimisala ja mõisted1. Käesolevat direktiivi kohaldatakse:a) projekteerimise ja ehitamise osas:i) väikelaevadele ja poolvalmis paatidele;ii) jetidele;iii) II lisas osutatud komponentidele, kui need tuuakse eraldi ühenduse turule ja on ette nähtud paigaldamiseks;b) heitgaaside osas:i) käituritele, mis on paigaldatud või spetsiaalselt ette nähtud väikelaevade või jetide peale või sisse paigaldamiseks;ii) käituritele, mis on paigaldatud niisuguste laevade peale või sisse, millel on "suurte muudatustega mootor";c) müra osas:i) integreeritud väljalaskesüsteemita päramootori või pardal paikneva peajõuseadmeta väikelaevadele;ii) integreeritud väljalaskesüsteemita päramootoriga väikelaevadele või laevadele, millel on pardal paiknev peajõuseade, mida on oluliselt ümber ehitatud, ning mis seejärel tuuakse ühenduse turule viie aasta jooksul pärast ümberehitamist;iii) jetidele;iv) integreeritud väljalaskesüsteemiga päramootoritele, mis on ette nähtud paigaldamiseks väikelaevadele;d) punkti a alapunkti ii ning punktide b ja c alla kuuluvate toodete puhul kohaldatakse käesoleva direktiivi sätteid üksnes esmakordsel turuletoomisel ja/või kasutuselevõtmisel pärast käesoleva direktiivi jõustumise tähtaega.2. Käesoleva direktiivi reguleerimisalast jäetakse välja järgmine:a) lõike 1 punkti a puhul:i) veesõidukid, mis on ette nähtud üksnes võidusõiduks, sh võistlussõudepaadid ja treeningsõudepaadid, ning tootja poolt vastavalt märgistatud;ii) süstad, kanuud ja kajakid, gondlid ja vesijalgrattad;iii) purjelauad;iv) lainelauad, sh mootoriga lainelauad;v) algupärased, enne 1950. aastat kavandatud ajaloolised veesõidukid ja nende üksikkoopiad, mis on valdavalt ehitatud algupärastest materjalidest ja tootja poolt vastavalt märgistatud;vi) eksperimentaalveesõidukid, tingimusel et neid ei tooda seejärel ühenduse turule;vii) oma tarbeks ehitatud veesõidukid, tingimusel et neid ei tooda seejärel viie aasta jooksul ühenduse turule;viii) veesõidukid, mis on spetsiaalselt ette nähtud mehitamiseks ja reisijateveoks ärilistel eesmärkidel, piiramata lõike 3 punkti a kohaldamist, eriti sõidukid, mis on määratletud nõukogu 4. oktoobri 1982. aasta direktiivis 82/714/EMÜ, millega kehtestatakse siseveelaevade tehnilised nõuded, [*] EÜT L 301, 28.10.1982, lk 1. Direktiivi on muudetud 1994. aasta ühinemisaktiga. olenemata reisijate arvust;ix) allveelaevad;x) õhkpadjal veesõidukid;xi) tiiburlaevad;xii) välispõlemismootoriga kivisöe-, koksi-, puu-, õli- või gaasiküttel aurulaevad;b) lõike 1 punkti b puhul:i) käiturid, mis on installeeritud või spetsiaalselt ettenähtud installeerimiseks järgmistele veesõidukitele:- üksnes võidusõiduks ettenähtud veesõidukid, mis on tootja poolt vastavalt märgistatud,- eksperimentaalveesõidukid, tingimusel et neid ei tooda seejärel ühenduse turule,- veesõidukid, mis on spetsiaalselt ette nähtud mehitamiseks ja reisijateveoks ärilistel eesmärkidel, piiramata lõike 3 punkti a kohaldamist, eriti sõidukid, mis on määratletud direktiivis 82/714/EMÜ, olenemata reisijate arvust,- allveelaevad,- õhkpadjal veesõidukid,- tiiburlaevad;ii) algupärased ajaloolised käiturid ja nende üksikkoopiad, mis põhinevad 1950ndate aastate eelsel väliskujul, ei ole seeriatoodang ning sobivad lõike 2 punkti a alapunktides v ja vii osutatud veesõidukitele;iii) oma tarbeks ehitatud käiturid, tingimusel et neid ei tooda seejärel viie aasta jooksul ühenduse turule;c) lõike 1 punkti c puhul:- kõik kõnealuse lõike punktis b osutatud veesõidukid,- oma tarbeks ehitatud veesõidukid, tingimusel et neid ei tooda seejärel viie aasta jooksul ühenduse turule.3. Käesolevas direktiivis kasutatakse järgmisi mõisteid:a) väikelaevad – kõik mistahes tüüpi paadid, mis on ette nähtud spordiks ja meelelahutuseks, kerepikkusega 2,5–24 m, mõõdetud vastavalt ühtlustatud standardile, olenemata sellest, mille jõul nad kulgevad; asjaolu, et sama paati võib kasutada tšarterveoks või paadisõidutreeninguks, ei takista selle hõlmamist käesoleva direktiiviga, kui see on toodud ühenduse turule väikelaevana;b) jetid – alla 4 m pikkused veesõidukid, mis kasutavad sisepõlemismootorit, mille esmaseks edasiliikumisvahendiks on veejoapump ning mis on kavandatud juhitavaks selle kerel istuva, seisva või põlvitava isiku või isikute poolt;c) käitur – mistahes säde- või survesüütega sisepõlemismootor, mida kasutatakse edasiliikumisvahendina, sh kahetaktilised ja neljataktilised pardamootorid ning integreeritud väljalaskesüsteemiga või -süsteemita päramootorid;d) suured mootori muudatused – muudatused mootoris, mis:- võivad põhjustada mootori poolt I lisa B osas sätestatud heitgaaside piirmäära ületamist, v.a mootori osade tavapärane asendamine, mis ei muuda heitgaasikarakteristikuid, või- suurendavad mootori nimivõimsust rohkem kui 15 % võrra;e) veesõiduki oluline ümberehitamine – veesõiduki ümberehitamine, millega:- muudetakse veesõiduki käitureid,- kaasnevad suured mootori muudatused,- muudetakse veesõidukit nii suures ulatuses, et seda võib pidada uueks veesõidukiks;f) käitamisvahendid – mehaanilised meetodid, mille abil veesõiduk edasi liigub, eelkõige meresõidukite sõukruvid või jetide mehaanilised edasiliikumissüsteemid;g) mootoritüüpkond – mootorite jaotamine tootjate poolt nende ehituse põhjal rühmadesse, millel eeldatavasti on võrdväärsed heitgaasikarakteristikud ja mis vastavad käesoleva direktiivi nõuetele heitgaaside kohta;h) tootja – kõik füüsilised või juriidilised isikud, kes projekteerivad ja valmistavad käesoleva direktiiviga hõlmatud tooteid või kes on selliseid tooteid projekteerinud ja/või valmistanud, et neid oma kulul turule tuua;i) volitatud esindaja – kõik ühenduse füüsilised või juriidilised isikud, kes on saanud tootjalt kirjaliku volituse tema nimel tegutseda seoses viimase käesolevast direktiivist tulenevate kohustustega."2. Artikkel 4 asendatakse järgmisega:"Artikkel 4Artikli 1 lõikes 1 osutatud toodete vaba liikumine1. Liikmesriigid ei keela, piira ega takista selliste artikli 1 lõikes 1 osutatud toodete turuletoomist ja/või kasutuselevõtmist oma territooriumil, mis kannavad IV lisas osutatud CE-märgist näitamaks nende vastavust kõigile käesoleva direktiivi sätetele, sealhulgas II peatükis sätestatud vastavusmenetlustele.2. Liikmesriigid ei keela, piira ega takista poolvalmis paatide turuletoomist, kui ehitaja või tema ühenduses asuv volitatud esindaja või turuletoomise eest vastutav isik kinnitab kooskõlas IIIa lisaga, et need on ette nähtud teiste poolt lõpetamiseks.3. Liikmesriigid ei keela, piira ega takista II lisas osutatud osade turuletoomist ja/või kasutuselevõtmist oma territooriumil, mis kannavad IV lisas osutatud CE-märgist näitamaks nende vastavust asjakohastele olulistele nõuetele, kui nende osadega on kaasas kirjalik vastavusdeklaratsioon, nagu on sätestatud XV lisas, ning need on ette nähtud paigaldamiseks väikelaevale vastavalt IIIb lisas osutatud deklaratsioonile, mille on välja andnud tootja, tema ühenduses asuv volitatud esindaja või impordi puhul kolmandatest riikidest isik, kes toob need osad ühenduse turule.4. Liikmesriigid ei keela, piira ega takista järgmiste mootorite turuletoomist ja/või kasutuselevõtmist:- integreeritud väljalaskesüsteemita pardamootorid ja päramootorid,- direktiivi 97/68/EÜ [*] Euroopa Parlamendi ja nõukogu 16. detsembri 1997. aasta direktiiv 97/68/EÜ liikurmasinatesse paigaldatud sisepõlemismootoritest paisatavate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete vastu võetavaid meetmeid käsitlevate liikmesriikide seaduste ühtlustamise kohta (EÜT L 59, 27.2.1998, lk 1). Direktiivi on muudetud komisjoni direktiiviga 2001/63/EÜ (EÜT L 227, 23.8.2001, lk 41). kohase tüübikinnitusega mootorid, mis vastavad nimetatud direktiivi I lisa jaotises 4.2.3 sätestatud II järgule, ja- direktiivi 88/77/EMÜ [**] Nõukogu 3. detsembri 1987. aasta direktiiv 88/77/EMÜ liikmesriikide seaduste ühtlustamise kohta, mis käsitlevad meetmeid, mida võetakse sõidukite diiselmootoritest väljapaisatavate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete vastu ning sõidukites kasutatavatest maagaasil või veeldatud naftagaasil töötavatest ottomootoritest väljapaisatavate gaasiliste osakeste heitmete vastu (EÜT L 36, 9.2.1988, lk 33). Direktiivi on viimati muudetud komisjoni direktiiviga 2001/27/EÜ (EÜT L 107, 18.4.2001, lk 10). kohase tüübikinnitusega mootorid;kui tootja või tema ühenduses asuv volitatud esindaja kinnitab vastavalt XV lisa 3. jaotisele, et mootor vastab käesoleva direktiivi heitgaasinõuetele, kui see paigaldatakse väikelaevale või jetile tootja poolt lisatud juhtnööride kohaselt.5. Liikmesriigid ei loo takistusi käesoleva direktiivi nõuetele mittevastavate artikli 1 lõikes 1 osutatud toodete esitlemiseks messidel, näitustel, esitlustel vm, tingimusel et nähtaval sildil on selgelt osutatud, et selliseid tooteid ei või turustada ega kasutusele võtta enne, kui need on nimetatud nõuetele vastavaks muudetud.6. Kui artikli 1 lõikes 1 osutatud tooted kuuluvad teisi aspekte käsitlevate direktiivide rakendusalasse, mis näevad samuti ette CE-märgise kinnitamist, näitab märgis, et eeldatakse nende toodete vastavust ka nende direktiivide sätetele. CE-märgis näitab vastavust kohaldatavatele direktiividele või nende asjakohastele osadele. Sel juhul tuleb kõnealustes tootja poolt kohaldatud direktiivides ettenähtud dokumentides, vastavusdeklaratsioonis ja juhendites, mis lisatakse sellistele toodetele, esitada kohaldatavate direktiivide viiteandmed Euroopa Liidu Teatajas avaldatud kujul."3. Lisatakse järgmine artikkel:"Artikkel 6aKomiteemenetlus1. Muudatused, mis tehniliste teadmiste arengu ja uute teaduslike tõendite valguses on tarvis teha lisade I lisa B osa 2. jaotise ja I lisa C osa 1. jaotise nõuetesse, v.a otsesed või kaudsed muudatused heitgaaside või müra piirväärtustes ning Froude ja P/D suhte väärtustes, võtab vastu komisjon, keda abistab artikli 6 lõike 3 kohaselt moodustatud alaline komitee, mis tegutseb regulatiivkomiteena lõikes 2 osutatud korras. Probleemid, millega tuleb tegelda, hõlmavad etalonkütuseid ning heitgaaside ja müraga seotud katsetustel kasutatavaid standardeid.2. Kui viidatakse käesolevale lõikele, kohaldatakse otsuse 1999/468/EÜ artikleid 5 ja 7, võttes arvesse selle artiklis 8 sätestatut.Otsuse 1999/468/EÜ artikli 5 lõike 6 kohaseks tähtajaks kehtestatakse kolm kuud.3. Komitee võtab vastu oma kodukorra."4. Artikli 7 lõike 1 esimene lõik asendatakse järgmisega:"1. Kui liikmesriik teeb kindlaks, et artikli 1 reguleerimisalasse kuuluvad tooted, millel on IV lisas osutatud CE-märgis ja mida on nõuetekohaselt projekteeritud, ehitatud ja vajaduse korral paigaldatud, hooldatud ja sihtotstarbeliselt kasutatud, võivad ohustada inimeste, omandi või keskkonna turvalisust ja tervist, võtab ta kõik asjakohased ajutised meetmed, et need turult kõrvaldada või keelata või piirata nende turuletoomist ja/või kasutuselevõtmist."5. Artikli 7 lõige 3 asendatakse järgmisega:"3. Kui CE-märgis on kinnitatud artiklis 1 osutatud mittevastavale tootele, võtab märgi kinnitaja suhtes järelevalvet teostav liikmesriik vajalikud meetmed; kõnealune liikmesriik teatab sellest teistele liikmesriikidele ja komisjonile."6. Artikkel 8 asendatakse järgmisega:"Artikkel 81. Enne artikli 1 lõikes 1 osutatud toodete turuletoomist ja/või kasutuselevõtmist kohaldab tootja või tema ühenduses asuv volitatud esindaja käesoleva artikli lõigetes 2, 3 ja 4 osutatud korda.Kui väikelaevade ehitusjärgsel hindamisel tootja ega tema ühenduses asuv volitatud esindaja ei täida oma kohustusi toote vastavuseks käesolevale direktiivile, eeldatakse seda ühenduses asuvalt mistahes füüsiliselt või juriidiliselt isikult, kes toote omal vastutusel turule toob ja/või kasutusele võtab. Niisugusel juhul peab isik, kes toote turule toob või kasutusele võtab, esitama teavitatud asutusele ehitusjärgse aruande taotluse. Isik, kes toote turule toob ja/või kasutusse võtab, peab esitama teavitatud asutusele kõik kättesaadavad dokumendid ja tehnilise toimiku, mis viitavad kõnealuse toote esmakordsele turuletoomisele tema päritoluriigis. Teavitatud asutus kontrollib üksiktoodet ning teeb arvutused ja muu hindamise, tagamaks selle võrdväärset vastavust kõnealuse direktiivi asjakohastele nõuetele. Sellisel juhul on I lisa punktis 2.2 kirjeldatud tehasetähisel sõnad ("Ehitusjärgne sertifikaat"). Teavitatud asutus koostab läbiviidud hindamise kohta vastavusaruande ning teavitab isikut, kes toote turule toob ja/või kasutusele võtab, tema kohustustest. Kõnealune isik koostab vastavusdeklaratsiooni (vt XV lisa) ning kinnitab või laseb kinnitada tootele CE-märgise koos asjakohase teavitatud asutuse eraldusnumbriga.2. Artikli 1 lõike 1 punktis a osutatud toodete projekteerimise ja ehituse suhtes kohaldab paadiehitaja või tema ühenduses asuv volitatud esindaja paaditüüpide A, B, C ja D puhul, nagu on osutatud I lisa A osas, järgmist korda:a) A- ja B-kategooria puhul:i) paadid kerepikkusega 2,5–12 m: toote sisekontroll pluss VI lisas osutatud katsed (moodul Aa) või VII lisas kirjeldatud EÜ tüübihindamine (moodul B), mida täiendatakse VIII lisas osutatud tüübivastavuskontrolliga (moodul C), või mõnega järgmistest moodulitest: B + D või B + E või B + F või G või H;ii) paadid kerepikkusega 12–24 m: VII lisas kirjeldatud EÜ tüübihindamine (moodul B), mida täiendatakse VIII lisas osutatud tüübivastavuskontrolliga (moodul C), või mõnega järgmistest moodulitest: B + D või B + E või B + F või G või H;b) C-kategooria puhul:i) paadid kerepikkusega 2,5–12 m:- kui need vastavad ühtlustatud standarditele I lisa A osa jaotiste 3.2 ja 3.3 suhtes: V lisas osutatud toote sisekontroll (moodul A) või toote sisekontroll pluss VI osas osutatud katsed (moodul Aa) või VII lisas kirjeldatud EÜ tüübihindamine (moodul B), mida täiendatakse VIII lisas osutatud tüübivastavuskontrolliga (moodul C), või mõnega järgmistest moodulitest: B + D või B + E või B + F või G või H,- kui need ei vasta ühtlustatud standarditele I lisa A osa jaotiste 3.2 ja 3.3 suhtes: toote sisekontroll pluss VI lisas osutatud katsed (moodul Aa) või VII lisas kirjeldatud EÜ tüübihindamine (moodul B), mida täiendatakse VIII lisas osutatud tüübivastavuskontrolliga (moodul C), või mõnega järgmistest moodulitest: B + D või B + E või B + F või G või H;ii) paadid kerepikkusega 12–24 m: VII lisas kirjeldatud EÜ tüübihindamine (moodul B), millele järgneb VIII lisas osutatud tüübivastavuskontroll (moodul C), või mõni järgmistest moodulitest: B + D või B + E või B + F või G või H;c) D-kategooria puhul:paadid kerepikkusega 2,5–24 m: V lisas osutatud toote sisekontroll (moodul A) või toote sisekontroll pluss VI osas osutatud katsed (moodul Aa) või VII lisas kirjeldatud EÜ tüübihindamine (moodul B), mida täiendatakse VIII lisas osutatud tüübivastavuskontrolliga (moodul C), või mõnega järgmistest moodulitest: B + D või B + E või B + F või G või H;d) jetide puhul:V lisas osutatud toote sisekontroll (moodul A) või toote sisekontroll pluss VI osas osutatud katsed (moodul Aa) või VII lisas kirjeldatud EÜ tüübihindamine (moodul B), millele järgneb VIII lisas osutatud tüübivastavuskontroll (moodul C), või mõni järgmistest moodulitest: B + D või B + E või B + F või G või H;e) II lisas osutatud toodete puhul: mõni järgmistest moodulitest: B + C või B + D või B + F või G või H.3. Heitgaaside suhtes:artikli 1 lõike 1 punktis b osutatud toodete puhul kohaldab tootja või tema ühenduses asuv volitatud esindaja VII lisas kirjeldatud EÜ tüübihindamist (moodul B), millele järgneb VIII lisas osutatud tüübivastavuskontroll (moodul C), või mõni järgmistest moodulitest: B + D või B + E või B + F või G või H.4. Müra suhtes:a) artikli 1 lõike 1 punkti c alapunktides i ja ii osutatud toodete puhul kohaldab paadiehitaja või tema ühenduses asuv volitatud esindaja:i) kui müra mõõtmiseks on läbi viidud testid ühtlustatud standardit [*] EN ISO 14509. kasutades: kas toote sisekontroll pluss VI lisas osutatud testid (moodul Aa) või XI lisas osutatud üksiktoote vastavustõendamine (moodul G) või XII lisas osutatud täielik kvaliteedi tagamine (moodul H);ii) kui hindamisel kasutatakse Froude arvu ja võimsusnihke suhte meetodit: kas V lisas osutatud toote sisekontroll (moodul A) või toote sisekontroll pluss VI lisas osutatud testid (moodul Aa) või XI lisas osutatud üksiktoote vastavustõendamine (moodul G) või XII lisas osutatud täielik kvaliteedi tagamine (moodul H);iii) kui hindamisel kasutatakse vastavalt punktile i kehtestatud sertifitseeritud etalonpaadi andmeid: kas V lisas osutatud toote sisekontroll (moodul A) või toote sisekontroll pluss VI lisas osutatud täiendavad nõuded (moodul Aa) või XI lisas osutatud üksiktoote vastavustõendamine (moodul G) või XII lisas osutatud täielik kvaliteedi tagamine (moodul H);b) artikli 1 lõike 1 punkti c alapunktides iii ja iv osutatud toodete puhul kohaldab mootori- või jetiehitaja või tema ühenduses asuv volitatud esindaja: toote sisekontrolli pluss VI lisas osutatud täiendavaid nõudeid (moodul Aa) või moodulit G või H."7. Artikli 10 lõiked 1, 2 ja 3 asendatakse järgmisega:"1. Kui turule tuuakse järgmised tooted, on neil CE-vastavusmärk:a) II lisas osutatud väikelaevad, jetid ja osad, mida loetakse vastavaks I osas sätestatud olulistele nõuetele;b) päramootorid, mida loetakse vastavaks I lisa B ja C osas sätestatud olulistele nõuetele;c) integreeritud väljalaskesüsteemiga päramootorid, mida loetakse vastavaks I lisa B ja C osas sätestatud olulistele nõuetele.2. IV lisas esitatud CE-vastavusmärk peab olema nähtaval, loetaval ja kustumiskindlal kujul laevadel ja jetidel vastavalt I lisa A osa jaotisele 2.2, osadel ja/või nende pakendil, nagu on osutatud II lisas, ning integreeritud väljalaskesüsteemiga päramootoritel vastavalt I lisa B osa jaotisele 1.1.CE-märgise juures peab olema IX, X, XI, XII ja XVI lisas sätestatud menetluste rakendamise eest vastutava volitatud asutuse tunnuskood.3. Tuleb keelata selliste märgiste või kirjete kinnitamine käesoleva direktiiviga hõlmatud toodetele, mida kolmandad isikud nende tähenduse ja kuju tõttu võivad ekslikult pidada CE-märgiseks. Muid märgiseid võib käesoleva direktiiviga hõlmatud toodetele ja/või nende pakendile kinnitada tingimusel, et nendega ei halvendata CE-märgise nähtavust ja loetavust."8. I lisa muudetakse järgmiselt.1. Pealkiri asendatakse järgmisega:"I LISAOLULISED NÕUDEDSISSEJUHATAV MÄRKUSKäesolevas lisas hõlmatakse terminiga "laevad" väikelaevu ja jetisid.A. Olulised ohutusnõuded laevade projekteerimisel ja ehitamisel."2. Tabel pealkirjaga"1. PAADITÜÜBID"asendatakse järgmisega:"Tüüp | Tuule tugevus (Beauforti skaala järgi) | Märkimisväärne lainekõrgus (H 1/3, meetrites) |A –"Ookean" | üle 8 | üle 4 |B –"Avameri" | kuni 8 (kaasa arvatud) | kuni 4 (kaasa arvatud) |C– "Rannikumeri" | kuni 6 (kaasa arvatud) | kuni 2 (kaasa arvatud) |D –"Kaitstud veed" | kuni 4 (kaasa arvatud) | kuni 0,3 (kaasa arvatud)" |3. Paaditüübi A määratlus asendatakse järgmisega:"A. Ookean: Projekteeritud pikkadeks merereisideks, mille käigus võib tuule tugevus ületada 8 (Beauforti skaala järgi) ja märkimisväärne lainekõrgus olla 4 m ja rohkem, kuid välja arvatud erakorralised tingimused ja täiesti sõltumatud veesõidukid."4. Paaditüübi D määratlus asendatakse järgmisega:"D. Kaitstud veed – projekteeritud meresõiduks kaitstud rannikuvetes, väikestes lahtedes, väikestel järvedel, jõgedel ja kanalitel, kui tuule tugevus on kuni 4 (kaasa arvatud) ning märkimisväärne lainekõrgus kuni 0,3 m (kaasa arvatud), üksikute lainetega (mida tekitavad näiteks mööduvad veesõidukid), maksimumkõrgusega 0,5 m."5.5. jaotise"Paaditüübid"viimane lõik asendatakse järgmisega:"Kõigisse tüüpidesse kuuluvad laevad peavad olema projekteeritud ja ehitatud nii, et nad vastavad I lisas loetletud püsivuse, ujuvuse ja muude asjakohaste oluliste nõuete parameetritele, ning olema hästi juhitavad."6. 2. jaotise"Põhinõuded"tekst asendatakse järgmisega:"Artikli 1 lõike 1 punkti a kuuluvad tooted vastavad olulistele nõuetele niivõrd, kuivõrd neid toodetele kohaldatakse."7. Jaotises 2.1:a) pealkiri sõnastatakse järgmiselt: "Laeva identifitseerimine";b) sissejuhatus sõnastatakse järgmiselt:"Kõik laevad tähistatakse identifitseerimisnumbriga, mis sisaldab järgmist teavet:".8. Jaotises 2.2"Tehasetähis"sõnastatakse neljas taane järgmiselt:"— tootja poolt maksimaalselt lubatud last saadakse jaotisest 3.6, välja arvatud kinnitatud kütusepaakide sisu kaal, kui need on täis".9. Jaotisest 3.6"Tootja poolt maksimaalselt lubatud last"jäetakse välja järgmised sõnad:"…, nagu on märgitud tehasetähisele,…"10. Jaotisesse 5"Paigaldusnõuded"lisatakse järgmine alajaotis:"5.1.5. Juhita töötav jeti.Jeti projekteeritakse kas automaatse mootori väljalülitajaga või automaatseadmega, mis tagab vähendatud kiirusel ringikujulise edasiliikumise, kui juht tahtmatult sõidukilt maha tuleb või üle parda kukub."11. Jaotis 5.2.2 asendatakse järgmisega:"5.2.2. KütusepaagidKütusepaagid, torud ja liitmikud kinnitatakse ning eraldatakse mistahes tugevatest soojusallikatest või kaitstakse nende eest. Materjal, millest paagid on valmistatud, ja nende konstruktsioon peavad vastama nende mahule ja kütuse liigile. Paake tuleb ventileerida.Mootoribensiini tuleb hoida paakides, mis ei moodusta osa kerest ning on:a) isoleeritud mootoriruumist ja muudest süüteallikatest;b) eraldatud eluruumidest.Diislikütust võib hoida kere sisse ehitatud paakides."12. Jaotis 5.6.2 asendatakse järgmisega:"5.6.2. TuletõrjevahendidLaevad peavad olema varustatud tuleohule vastavate tuletõrjevahenditega või peab tuleohule vastavate tuletõrjevahendite asukoht ja võimsus olema tähistatud. Laeva ei tohi kasutusele võtta enne, kui asjakohased tuletõrjevahendid on paigaldatud. Bensiinimootori kaitsekest peab olema kaitstud tulekustutussüsteemiga, mis hoiab tulekahju korral ära kaitsekesta avamise vajaduse. Kui laev on varustatud kantavate tulekustutitega, siis peavad need paiknema kergesti ligipääsetavas kohas ning üks neist tuleb paigutada selliselt, et seda ulatuks võtma laeva peamisest roolimiskohast."13. Jaotis 5.8. asendatakse järgmisega:"5.8. Heitmete vettejuhtimise vältimine ja seadmed, mis hõlbustavad jäätmete kaldaletoimetamistLaevad ehitatakse viisil, mis väldib saasteainete (õli, kütus jne) juhuslikku leket üle parda.Tualetiga varustatud laevadel on kas:a) kogumispaagid võib) mahutid, mis sobivad kogumispaakidena kasutamiseks.Alaliselt paigaldatud kogumispaakidega laev varustatakse standardsete väljalaskeliitmikega, võimaldamaks vastuvõtuseadmete torude ühendamist laeva väljalasketorustikuga.Lisaks varustatakse kõik fekaale läbi kere juhtivad torud ventiilidega, mida on võimalik lukustada suletud asendisse."14. Lisatakse järgmised artiklid:"B. Olulised nõuded käiturite heitgaaside osasKäiturid peavad heitgaaside osas vastama järgmistele olulistele nõuetele.1. Mootori identifikatsioon1.1. Kõigile mootoritele peavad olema selgelt märgitud järgmised andmed:- mootori valmistaja kaubamärk või kaubanimi,- mootoritüüp, vajaduse korral mootoritüüpkond,- mootori kordumatu identifitseerimisnumber,- CE-tähis, kui see on artikli 10 alusel nõutav.1.2. See märgistus peab püsima selgesti loetava ja kustutamatuna mootori normaalse kasutusaja vältel. Kui kasutatakse silte või plaate, tuleb need kinnitada nii, et need püsivad mootori normaalse kasutusaja vältel ja silte/plaate ei saa eemaldada ilma neid hävitamata või rikkumata.1.3. See märgistus tuleb kinnitada mootori niisugusele osale, mis on vajalik mootori tavapäraseks toimimiseks ja mida mootori kasutusaja jooksul harilikult asendama ei pea.1.4. Peale selle tuleb see märgistus paigutada selliselt, et pärast kõigi mootori tööks vajalike komponentide paigaldamist on see keskmist kasvu inimesele kergesti nähtav.2. Nõuded heitgaaside osasKäiturid projekteeritakse, ehitatakse ja monteeritakse nii, et kui need on korralikult paigaldatud ja normaalses kasutuses, ei ületa heitgaasid piirväärtusi, mis saadakse järgmisest tabelist:Tabel 1(g/kWh) |Liik | Süsinikmonooksiid CO = A + B / PNn | Süsivesinik HC = A + B / PNn | Lämmastikoksiidid NOx | Tahked osakesed PT |A | B | n | A | B | n |Kahetaktiline sädesüütega mootor | 150,0 | 600,0 | 1,0 | 30,0 | 100,0 | 0,75 | 10,0 | Ei kohaldata |Neljataktiline sädesüütega mootor | 150,0 | 600,0 | 1,0 | 6,0 | 50,0 | 0,75 | 15,0 | Ei kohaldata |Diiselmootor | 5,0 | 0 | 0 | 1,5 | 2,0 | 0,5 | 9,8 | 1,0 |Kus A, B ja n on vastavalt tabelile konstandid, PN on mootori nimivõimsus kilovattides ning heitgaase mõõdetakse vastavalt ühtlustatud standardile. [*] EN ISO 8178-1: 1996.Üle 130 kW võimsusega mootorite E3 (IMO) või E5 (lõbusõidumerelaevad) puhul võib kasutada töötsükleid.Bensiini ja diislikütusega töötavate mootorite testimiseks kasutatavad etalonkütused on määratletud direktiivis 98/69/EÜ (IX lisa, tabelid 1 ja 2) ning veeldatud naftagaasiga töötavate mootorite etalonkütused direktiivis 98/77/EÜ.3. KestvusMootori tootja varustab mootori paigaldus- ja hooldusjuhenditega, mille kohaldamisest peaks tulenema, et tavakasutuses vastab mootor jätkuvalt eespool esitatud piirmääradele kogu normaalse kasutusaja jooksul ja tavapärastes kasutustingimustes.Kõnealuse teabe saab mootori tootja, kasutades eelnevalt harilikel töötsüklitel põhinevaid kulumiskatseid ning arvutades väsimiskomponendi, nii et tootja võib vajaliku hooldusjuhendi ette valmistada ja välja anda koos kõigi uute mootoritega, kui need esmakordselt turule tuuakse.Mootori normaalseks kasutusajaks peetakse:a) integreeritud väljalaskesüsteemiga või -süsteemita parda- või päramootorite puhul: 480 tundi või 10 aastat, olenevalt sellest, kumb täitub enne;b) jetide puhul: 350 tundi või viis aastat, olenevalt sellest, kumb täitub enne;c) päramootorite puhul: 350 tundi või 10 aastat, olenevalt sellest, kumb täitub enne.4. KasutusjuhendKõik mootorid peavad olema varustatud kasutusjuhendiga ühes või mitmes ühenduse keeles, mille võib määrata liikmesriik, kus mootorit turustatakse. Selles kasutusjuhendis:a) sätestatakse paigaldus- ja hooldusjuhised, et tagada mootori nõuetekohane toimimine vastavalt lõikele 3 (Kestvus);b) määratletakse mootori võimsus, mis on mõõdetud vastavalt ühtlustatud standardile.C. Olulised nõuded müra osasPardamootoriga või integreeritud väljalaskesüsteemita päramootoriga väikelaevad, jetid ning integreeritud väljalaskesüsteemiga päramootorid peavad müra osas vastama järgmistele olulistele nõuetele.1. Müratasemed1.1. Pardamootoriga või integreeritud väljalaskesüsteemita päramootoriga väikelaevad, jetid ning integreeritud väljalaskesüsteemiga päramootorid projekteeritakse, ehitatakse ja monteeritakse nii, et vastavalt ühtlustatud standardites [**] EN ISO 14509. määratletud testidele mõõdetud müra ei ületa piirväärtusi järgmises tabelis:Tabel 2Ühe mootori võimsus kilovattides | Helirõhu piirnorm = LpASmax detsibellides |PN ≤ 10 | 67 |10 < PN ≤ 40 | 72 |PN > 40 | 75 |kus PN = mootori nominaalvõimsus kilovattides nominaalkiirusel ja LpASmax = helirõhu piirnorm detsibellides.Kõigi mootoritüüpidega kahe ja enama mootoriga veesõidukitele võib kohaldada vähendamist 3 dB võrra.1.2. Alternatiivina helimõõtmistestidele loetakse integreeritud väljalaskesüsteemita parda- või päramootoriga väikelaevu neile nõuetele müra osas vastavaiks, kui nende Froude arv on ≤ 1,1 ja veeväljasurve võimsuse suhtarv ≤ 40 ning kui mootor ja heitgaasisüsteem on paigaldatud vastavalt mootori tootja spetsifikaatidele.1.3. "Froude arvu" saamiseks jagatakse paadi suurim kiirus V (m/s) veepiiri pikkuse lwl (m) ja antud gravitatsioonilise konstandi (g = 9,8 m/s2) korrutise ruutjuurega.Fn ="Veeväljasurve võimsuse suhtarvu" saamiseks jagatakse mootori võimsus P (kW) paadi veeväljasurvegaD=1.4. Täiendava alternatiivina helimõõtmistestidele loetakse integreeritud väljalaskesüsteemita parda- või päramootoriga väikelaevu neile nõuetele müra osas vastavaiks, kui nende esmatähtsad konstruktsiooniparameetrid on samaväärsed või võrreldavad sertifitseeritud etalonpaatide parameetrite ühtlustatud standardis määratletud hälvetega.1.5. "Sertifitseeritud etalonpaat" tähendab teatavat kere ja pardamootori või integreeritud väljalaskesüsteemita päramootori kombinatsiooni, mis on leitud müra osas nõuetele vastavat, kui mõõdetakse jaotise 1.1 kohaselt, ning mille puhul kõik asjakohased esmatähtsad konstruktsiooniparameetrid ja helitugevuse mõõtmised on vastavalt võetud sertifitseeritud etalonpaatide avaldatud loetelusse.2. KasutusjuhendPardamootoriga või integreeritud väljalaskesüsteemita päramootoritega väikelaevade puhul peab I lisa A osa jaotises 2.5 nõutav kasutusjuhend sisaldama teavet, mis on vajalik laeva ja heitgaasisüsteemi hoidmiseks seisukorras, mis tavakasutuse puhul tagab võimalikult suure vastavuse kindlaksmääratud müra piirväärtustele.Päramootorite puhul peab I lisa B osa 4. jaotises nõutav kasutusjuhend sisaldama juhendeid, mis on vajalikud laeva ja heitgaasisüsteemi hoidmiseks seisukorras, mis tavakasutuse puhul tagab võimalikult suure vastavuse kindlaksmääratud müra piirväärtustele."9. II lisa 4. jaotis asendatakse järgmisega:"4. Püsirajatiste ja kütusevoolikute jaoks ettenähtud kütusepaagid."10. VI lisa asendatakse järgmisega:"VI LISATOOTE SISEKONTROLL PLUSS TESTID (Moodul Aa, 1. optsioon)See moodul koosneb V lisas osutatud moodulist A pluss järgmised täiendavad nõuded.A. Konstrueerimine ja ehitamineLaeval või laevadel, mis esindavad tootja toodangut ühel või mitmel järgnevatest testidest, viib võrdväärse arvutuse või kontrolli läbi tootja või tema esindaja:a) püsivustest vastavalt "Oluliste nõuete" (I lisa A osa) jaotisele 3.2;b) ujuvusnäitajate test vastavalt "Oluliste nõuete" (I lisa A osa) jaotisele 3.3.Nõuded mõlema variandi puhul:Need testid või arvutused viiakse läbi tootja valitud määratud asutuse vastutusel.B. MüraIntegreeritud väljalaskesüsteemita parda- või päramootoritega väikelaevade ja jetide puhul:Laeval või laevadel, mis esindavad laevaehitaja toodangut, viib I lisa C osas määratletud helitugevuse testid läbi laevaehitaja või tema esindaja tootja valitud määratud asutuse vastutusel.Integreeritud väljalaskesüsteemiga päramootorite puhul:Iga mootoritüüpkonna mootori või mootorite puhul, mis esindavad laevaehitaja toodangut, viib I lisa C osas määratletud helitugevuse testid läbi laevaehitaja või tema esindaja tootja valitud määratud asutuse vastutusel.Kui mootoritüüpkonnast testitakse rohkem kui üht mootorit, kohaldatakse näidise vastavuse tagamiseks XVII lisas kirjeldatud statistilist meetodit.11. VIII lisasse lisatakse järgmised punktid:4. Vastavushindamise suhtes käesoleva direktiivi heitgaasinõuete osas ning kui tootja ei tööta asjakohase kvaliteedisüsteemi kohaselt, nagu on kirjeldatud XII lisas, võib tootja valitud teavitatud asutus teha või lasta teha toodangu kontrolli suvaliste ajavahemike järel. Kui kvaliteedi tase osutub ebarahuldavaks või kui on vaja kontrollida tootja esitatud andmete kehtivust, võib kasutada järgmisi menetlusi:Mootor võetakse seeriast ning tehakse I lisa B osas kirjeldatud katse. Katsetatavad mootorid on tootja spetsifikatsioonide kohaselt osaliselt või täielikult sisse sõidetud. Kui seeriast võetud mootori eriheitmed ületavad I lisa B osa piirmäärasid, võib tootja taotleda mõõtmisi seeriast võetud mootoritest koosneval näidisel, mille koosseisus on ka algselt võetud mootor. Tagamaks eespool määratletud mootorite näidise vastavust direktiivi nõuetele kohaldatakse XVII lisas kirjeldatud statistilist meetodit."11. VIII lisasse lisatakse järgmised punktid:"4. Vastavushindamise suhtes käesoleva direktiivi heitgaasinõuete osas ning kui tootja ei tööta asjakohase kvaliteedisüsteemi kohaselt, nagu on kirjeldatud XII lisas, võib tootja valitud teavitatud asutus teha või lasta teha toodangu kontrolli suvaliste ajavahemike järel. Kui kvaliteedi tase osutub ebarahuldavaks või kui on vaja kontrollida tootja esitatud andmete kehtivust, võib kasutada järgmisi menetlusi:Mootor võetakse seeriast ning tehakse I lisa B osas kirjeldatud katse. Katsetatavad mootorid on tootja spetsifikatsioonide kohaselt osaliselt või täielikult sisse sõidetud. Kui seeriast võetud mootori eriheitmed ületavad I lisa B osa piirmäärasid, võib tootja taotleda mõõtmisi seeriast võetud mootoritest koosneval näidisel, mille koosseisus on ka algselt võetud mootor. Tagamaks eespool määratletud mootorite näidise vastavust direktiivi nõuetele kohaldatakse XVII lisas kirjeldatud statistilist meetodit."12. X lisa jaotisesse 5.3 lisatakse järgmine lõik:"Vastavushindamiseks heitgaasinõuete osas kohaldatakse XVII lisas määratletud menetlust."13. XIII lisa asendatakse järgmisega:"XIII LISATOOTJA POOLT ESITATAVAD TEHNILISED DOKUMENDIDV, VII, VIII, IX, XI ja XVI lisas osutatud tehnilised dokumendid peavad hõlmama kõiki asjassepuutuvaid andmeid või vahendeid, mida tootja kasutab tagamaks, et osad või veesõidukid vastavad nende kohta käivatele olulistele nõuetele.Tehnilised dokumendid peavad võimaldama arusaamist toote projekteerimisest, valmistamisest ja tööpõhimõttest ning võimaldama vastavushindamist käesoleva direktiivi nõuetega.Kui see on hindamise jaoks oluline, peab dokumentatsioon sisaldama järgmist:a) tüübi üldkirjeldus,b) põhimõtteline projekt, tööjoonised ning detailide, alakoostude, elektriskeemide jms plaanid,c) nimetatud tööjoonistest ja plaanidest ning toodete tööpõhimõttest arusaamiseks vajalikud kirjeldused ja selgitused,d) artiklis 5 nimetatud standardite nimekiri, mida kohaldatakse täielikult või osaliselt, ning nende lahenduste kirjeldused, mida on kasutatud olulistele nõuetele vastavuse saavutamiseks, kui ei kohaldata artiklis 5 nimetatud standardeid,e) konstruktsiooniarvutuste, sooritatud uuringute jms tulemused,f) katseprotokollid või püstuvusarvutused vastavalt "Oluliste nõuete" jaotisele 3.2 ja ujuvusarvutused vastavalt jaotisele 3.3 (I lisa A osa),g) heitgaasitestide protokollid, mis näitavad vastavust "Oluliste nõuete" jaotisele 2 (I lisa B osa),h) müratestide protokollid või etalonpaadi andmed, mis näitavad vastavust "Oluliste nõuete" jaotisele 1 (I lisa C osa)."14. XIV lisa punkt 1 asendatakse järgmisega:"1. Registreeritud asutus, selle juht ja vastavustõendamiskatsete eest vastutav personal ei tohi olla artiklis 1 osutatud toodete konstrueerija, tootja, tarnija ega paigaldaja ega ühegi nimetatud isiku volitatud esindaja. Nad ei tohi otseselt ega volitatud esindajana osaleda nimetatud toote projekteerimises, konstrueerimises, turuleviimises või hoolduses. See ei välista võimalust vahetada tehnilist teavet tootja ja asutuse vahel.1a. Teavitatud asutus peab olema sõltumatu ja ei tohi olla tootjate ega tarnijate mõju all."15. XV lisa asendatakse järgmisega:"XV LISAKIRJALIK VASTAVUSAVALDUS1. Kirjalik vastavusavaldus käesoleva direktiivi sätetele peab alati kaasas olema:a) väikelaevadega ja jetidega ning peab sisalduma kasutusjuhendis (I lisa A osa jaotis 2.5),b) osadega, nagu on osutatud II lisas,c) käituritega ning peab sisalduma kasutusjuhendis (I lisa B osa 4. jaotis).2. Kirjalik vastavusdeklaratsioon peab hõlmama järgmist: [*] Tuleb koostada I lisa A osa jaotises 2.5 ettenähtud keeles/keeltes.a) tootja või tema ühenduses tegevuskohta omava volitatud esindaja nimi ja aadress, [**] Ärinimi ja täielik aadress; volitatud esindaja peab samuti esitama tootja ärinime ja täieliku aadressi.b) punktis 1 nimetatud toote kirjeldus, [***] Vajaduse korral toote kirjeldus, kaubaliik, järjekorranumber.c) viited kasutatud asjassepuutuvatele ühtlustatud standarditele või viited spetsifikaatidele, mille puhul vastavust deklareeritakse,d) vajaduse korral viited teistele kohaldatud ühenduse direktiividele,e) vajaduse korral viide teavitatud asutuse väljastatud EÜ tüübihindamistõendile,f) vajaduse korral teavitatud asutuse nimetus ja aadress,g) tootja või tema ühenduses registrisse kantud volitatud esindaja nimel alla kirjutama volitatud isiku andmed.3. Silmas pidades:- integreeritud väljalaskesüsteemita pardamootoreid ja päramootoreid,- direktiivi 97/68/EÜ kohase tüübikinnitusega mootoreid, mis vastavad nimetatud direktiivi I lisa jaotises 4.2.3 sätestatud II järgule ja- direktiivi 88/77/EMÜ kohase tüübikinnitusega mootoreid;lisaks punkti 2 andmetele hõlmab vastavusdeklaratsioon tootja teatist, et heitgaasi osas vastab mootor käesoleva direktiivi nõuetele, kui on paigaldatud väikelaevale vastavalt tootja lisatud juhenditele, ning et kõnealust mootorit ei või kasutusele võtta enne, kui väikelaeva kohta, millele see paigaldatakse, on vajaduse korral esitatud vastavusdeklaratsioon käesoleva direktiivi sätetega;"16. Lisatakse järgmised lisad:"XVI LISATOOTEKVALITEEDI TAGAMINE (MOODUL E)1. Käesolevas moodulis kirjeldatakse menetlust, mille puhul tootja, kes täidab punktis 2 sätestatud nõudeid, tagab ja kinnitab, et asjaomased tooted vastavad EÜ tüübihindamistõendis kirjeldatud tüübinäidisele ja on kooskõlas nende suhtes kohaldatava direktiivi nõuetega. Tootja või tema ühenduses asuv volitatud esindaja kinnitab igale tootele CE-märgise ja koostab kirjaliku vastavusdeklaratsiooni. CE-vastavusmärgisele tuleb lisada punktis 4 piiritletud järelevalve eest vastutava teavitatud asutuse identifitseerimisnumber.2. Tootja peab rakendama punkti 3 kohast kinnitatud kvaliteedisüsteemi toodete lõpliku ülevaatamise ja katsetamise suhtes ja tema suhtes kohaldatakse punktis 4 piiritletud järelevalvet.3. Kvaliteedisüsteem3.1. Tootja peab oma kvaliteedisüsteemi hindamiseks asjakohaste toodete osas esitama taotluse enda valitud teavitatud asutusele.Taotlus peab sisaldama:- kogu asjakohast teavet kavandatava tooteliigi kohta,- kvaliteedisüsteemi dokumendid,- vajaduse korral kinnitatud tüübi tehniline dokumentatsioon ja EÜ tüübihindamistõendi ärakiri.3.2. Kvaliteedisüsteemi kohaselt kontrollitakse iga toodet ja tehakse artiklis 5 nimetatud asjakohas(t)ele standardi(te)le vastavad või nendega samaväärsed katsed, et kontrollida selle vastavust direktiivi asjakohastele nõuetele. Kõik tootja vastuvõetud elemendid, nõuded ja sätted tuleb süstemaatiliselt dokumenteerida kirjalike põhimõtete, menetluste ja juhenditena. Kvaliteedisüsteemi käsitlevad dokumendid peavad võimaldama kvaliteedikavasid, -plaane, -käsiraamatuid ja -aruandeid mõista ühtemoodi.Eelkõige peavad nad sisaldama piisava kirjelduse järgmise kohta:- kvaliteedieesmärgid ning organisatsiooniline struktuur, juhtkonna vastutus ja volitused seoses tootekvaliteediga,- pärast tootmist tehtavad uuringud ja katsed,- kvaliteedisüsteemi tõhususe järele valvamise vahendid,- kvaliteediandmestikud, näiteks inspekteerimisaruanded ja katsetulemused, kalibreerimisandmed, andmed töötajate erialase pädevuse kohta jms.3.3. Volitatud asutus peab hindama kvaliteedisüsteemi, et teha kindlaks, kas see vastab jaotises 3.2 nimetatud nõuetele.Teavitatud asutus eeldab, et kvaliteedisüsteemid, millega kohaldatakse asjakohaseid ühtlustatud standardeid, vastavad nendele nõuetele.Kontrollivas rühmas peab olema vähemalt üks liige, kellel on asjaomase tootetehnoloogia hindamise kogemusi. Hindamise käigus tuleb teha kontrollkäik tootja ettevõttesse.Otsusest tuleb teatada tootjale. Teade peab sisaldama kontrolli põhjal tehtud järeldusi ning põhjendatud hindamisotsust.3.4. Tootja kohustub täitma heakskiidetud kvaliteedisüsteemist tulenevaid kohustusi ja hoidma süsteemi asjakohase ja tõhusana.Tootja või tema volitatud esindaja peab teatama kvaliteedisüsteemi heakskiitnud volitatud asutusele igasugusest kvaliteedisüsteemi kavatsetavast ajakohastamisest.Teavitatud asutus peab hindama kavandatavaid muudatusi ja otsustama, kas ka muudetud kvaliteedisüsteem rahuldab punktis 3.2 esitatud nõudeid või on vaja hindamist korrata.Teavitatud asutus peab oma otsusest teatama tootjale. Teade peab sisaldama kontrolli põhjal tehtud järeldusi ning põhjendatud hindamisotsust.4. Teavitatud asutuse vastutusel olev järelevalve4.1. Järelevalve eesmärk on tagada, et tootja täidab heakskiidetud kvaliteedisüsteemist tulenevaid kohustusi nõuetekohaselt.4.2. Tootja peab teavitatud asutusel lubama ülevaatamiseks pääseda ülevaatus- ja katsetuskohtadesse ning laoruumidesse ja edastama talle kogu vajaliku teabe, eelkõige:- kvaliteedisüsteemi dokumendid,- tehnilised dokumendid,- kvaliteeti tõendavad dokumendid, näiteks ülevaatusaruanded ning katse- ja taatlustulemused ja aruanded asjaomaste töötajate pädevuse kohta jne.4.3. Määratud asutus peab regulaarselt tegema kontrolle kindlustamaks, et tootja säilitab ja kohaldab kvaliteedisüsteemi, ja esitama tootjale selle kohta aruande.4.4. Lisaks sellele võib teavitatud asutus tootjale ette teatamata teha kontrollkäike. Selliste kontrollkäikude ajal võib teavitatud asutus teha või lasta teha katseid, et vajaduse korral kontrollida kvaliteedisüsteemi nõuetekohast toimimist; ta peab esitama tootjale kontrollkäigu aruande ja katse tegemise korral ka katseprotokolli.5. Tootja peab vähemalt kümme aastat pärast viimase toote valmimist säilitama riigi ametiasutuste jaoks järgmisi dokumente:- jaotise 3.1 teise lõigu kolmandas taandes märgitud dokumendid,- jaotise 3.4 teises lõigus osutatud ajakohastamist käsitlevad andmed,- teavitatud asutuse otsused ja aruanded, mis on nimetatud punkti 3.4 viimases lõigus ning punktides 4.3 ja 4.4.6. Kõik määratud asutused peavad edastama teistele määratud asutustele asjaomase teabe väljastatud ja tühistatud kvaliteedisüsteemide kohta.XVII LISATOODETE VASTAVUSHINDAMINE HEITGAASIDE JA MÜRA OSAS1. Mootoritüüpkonna vastavustõendamiseks võetakse seeriast mootoritest koosnev näidis. Tootja määrab kokkuleppel teavitatud asutusega kindlaks näidise suuruse (n).2. Heitgaasi ja müra iga reguleeritava komponendi kohta arvutatakse näidisest saadud aritmeetiline keskmine X. Seeria toodang tunnistatakse nõuetele vastavaks (positiivne otsus), kui on täidetud järgmised tingimused:X + K. S ≤ LS on standardhälve, kui:S= ∑/X = tulemuste aritmeetiline keskminex = näidise üksiktulemusL = asjassepuutuv piirtasen = mootorite arv näidisesk = arvust n sõltuv statistiline tegur (vt tabelit)n | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |k | 0,973 | 0,613 | 0,489 | 0,421 | 0,376 | 0,342 | 0,317 | 0,296 | 0,279 |n | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |k | 0,265 | 0,253 | 0,242 | 0,233 | 0,224 | 0,216 | 0,210 | 0,203 | 0,198 |Kui n ≥ 20, siis k = 0,860 / √n.k = 0,860 /"Artikkel 2Komisjon esitab 31. detsembriks 2006 aruande mootorite keskkonnaomaduste edasise parandamise võimaluste kohta ning kaalub muu hulgas paaditüüpide läbivaatamise vajadust. Kui seda aruannet silmas pidades vajalikuks peetakse, esitab komisjon 31. detsembriks 2007 asjakohased ettepanekud Euroopa Parlamendile ja nõukogule. Saadud kogemuste põhjal võtab komisjon arvesse:a) vajadust õhusaaste ja müra edasiseks vähendamiseks, et vastata keskkonnakaitse nõuetele;b) kasutatava vastavussüsteemi võimalikke hüvesid;c) heitmete kontrolli hinnatõhususe meetodite käideldavust;d) vajadust vähendada kütuse aurumist ja reostust;e) võimalust kokku leppida saaste ja müra rahvusvaheliste standardite osas;f) vastavushindamismenetluse süsteemi võimalikku lihtsustamist.Artikkel 31. Liikmesriigid võtavad vastu ja avaldavad käesoleva direktiivi nõuete järgimiseks vajalikud õigusnormid 30. juuniks 2004. Liikmesriigid teatavad sellest viivitamata komisjonile.Liikmesriigid kohaldavad neid meetmeid alates 1. jaanuarist 2005.2. Liikmesriigid lubavad turule tuua ja/või kasutusele võtta tooteid, mis käesoleva direktiivi jõustumise kuupäeval vastavad nende territooriumil kehtivatele eeskirjadele, järgmiselt:a) artikli 1 lõike 1 punkti a alla kuuluvaid tooteid kuni 31. detsembrini 2005;b) diiselmootoreid ja neljataktilisi sädesüütemootoreid kuni 31. detsembrini 2005; jac) kahetaktilisi sädesüütemootoreid kuni 31. detsembrini 2006.3. Kui liikmesriigid lõikes 1 nimetatud meetmed vastu võtavad, lisavad nad nendesse meetmetesse või nende meetmete ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile. Viitamise viisi näeb ette liikmesriik.4. Liikmesriigid edastavad komisjonile käesoleva direktiiviga reguleeritavas valdkonnas nende poolt vastuvõetud siseriiklike õigusaktide teksti.Artikkel 4Liikmesriigid määravad kindlaks sanktsioonid, mida kohaldatakse käesoleva direktiivi kohaselt vastuvõetud siseriiklike sätete rikkumise korral. Need karistused peavad olema tõhusad, proportsionaalsed ja hoiatavad.Artikkel 5Käesolev direktiiv jõustub Euroopa Liidu Teatajas avaldamise päeval.Artikkel 6Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele.Luxembourg, 16. juuni 2003Euroopa Parlamendi nimelpresidentP. CoxNõukogu nimeleesistujaG. Papandreou[1] EÜT C 62 E, 27.2.2001, lk 139 jaEÜT C 51 E, 26.2.2002, lk 339.[2] EÜT C 155, 29.5.2001, lk 1.[3] Euroopa Parlamendi 5. juuli 2001. aasta arvamus (EÜT C 65 E, 14.3.2002, lk 310), nõukogu 22. aprilli 2002. aasta ühine seisukoht (EÜT C 170 E, 16.7.2002, lk 1) ja Euroopa Parlamendi 26. septembri 2002. aasta otsus (Euroopa Ühenduste Teatajas seni avaldamata). Euroopa Parlamendi 14. mai 2002. aasta otsus ja nõukogu 19. mai 2003. aasta otsus.[4] EÜT L 164, 30.6.1994, lk 15.[5] EÜT C 331, 16.12.1992, lk 5.[6] EÜT L 204, 21.7.1998, lk 37. Direktiivi on muudetud direktiiviga 98/48/EÜ (EÜT L 217, 5.8.1998, lk 18).[7] EÜT C 136, 4.6.1985, lk 1.[8] EÜT L 220, 30.8.1993, lk 23.[9] EÜT L 59, 27.2.1998, lk 1. Direktiivi on muudetud komisjoni direktiiviga 2001/63/EÜ (EÜT L 227, 23.8.2001, lk 41).[10] EÜT L 36, 9.2.1988, lk 33. Direktiivi on viimati muudetud komisjoni direktiiviga 2001/27/EÜ (EÜT L 107, 18.4.2001, lk 10).[11] EÜT L 184, 17.7.1999, lk 23.--------------------------------------------------


title: Komisjoni direktiiv 2004/45/EÜ, 16. aprill 2004, millega muudetakse direktiivi 96/77/EÜ, millega nähakse ette toiduainetes kasutatavate lisaainete (välja arvatud värv- ja magusainete) puhtuse erikriteeriumidEMPs kohaldatav tekst.

text:
Tähtis õiguslik teade

|

32004L0045

Euroopa Liidu Teataja L 113 , 20/04/2004 Lk 0019 - 0023

		Komisjoni direktiiv 2004/45/EÜ,16. aprill 2004,millega muudetakse direktiivi 96/77/EÜ, millega nähakse ette toiduainetes kasutatavate lisaainete (välja arvatud värv- ja magusainete) puhtuse erikriteeriumid(EMPs kohaldatav tekst)EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON,võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut,võttes arvesse nõukogu 21. detsembri 1988. aasta direktiivi 89/107/EMÜ inimtarbimiseks ettenähtud toiduainetes lubatud lisaaineid käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta, [1] eriti selle artikli 3 lõike 3 punkti a,olles konsulteerinud toidu teaduskomiteeganing arvestades järgmist:(1) Komisjoni 2. detsembri 1996. aasta direktiivis 96/77/EÜ, millega nähakse ette toiduainetes kasutatavate lisaainete (välja arvatud värv- ja magusainete) puhtuse erikriteeriumid, [2] sätestatakse puhtusekriteeriumid nende lisaainete jaoks, mida on nimetatud Euroopa Parlamendi ja nõukogu 20. veebruari 1995. aasta direktiivis 95/2/EÜ toiduainetes kasutatavate lisaainete (välja arvatud värv- ja magusainete) kohta. [3](2) Toiduainete teaduskomitee esitas 5. märtsil 2003 arvamuse, mille kohaselt tuleks väikese molekulmassiga karrageeni sisaldust toiduainetes vähendada nii palju kui võimalik. Seega tuleb kohandada direktiivis 96/77/EÜ sätestatud puhtusekriteeriumite vastavat kriteeriumit lisaainete E 407a (karrageen) ja E 407a (tselluloosi sisaldav karrageen) puhul.(3) On vaja vastu võtta spetsifikatsioonid, mis kehtivad järgmiste uute lisaainete kohta, mille kasutamine on lubatud Euroopa Parlamendi ja nõukogu 22. detsembri 2003. aasta direktiiviga, millega muudetakse direktiivi 95/2/EÜ toiduainetes kasutatavate lisaainete (v.a värv- ja magusainete) kohta: E 907 (hüdrogeenitud polü-1-detseen), E 1517 (glütserüüldiatsetaat) ja E 1519 (bensüülalkohol).(4) On vaja arvesse võtta FAO/WHO ühise lisaainete ekspertkomisjoni (JECFA) poolt Codex Alimentarius'es esitatud lisaainete spetsifikatsioone ja analüüsimeetodeid.(5) Seetõttu tuleks direktiivi 96/77/EÜ vastavalt muuta.(6) Käesolevas direktiivis sätestatud meetmed on kooskõlas toiduahela ja loomatervise püsikomitee arvamusega,ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI:Artikkel 1Direktiivi 96/77/EÜ lisa muudetakse kooskõlas käesoleva direktiivi lisaga.Artikkel 21. Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi täitmiseks vajalikud õigusnormid hiljemalt 1. aprilliks 2005. Nad edastavad kõnealuste normide teksti ning kõnealuste normide ja käesoleva direktiivi vahelise vastavustabeli viivitamata komisjonile.Kui liikmesriigid need normid vastu võtavad, lisavad nad nendesse normidesse või nende normide ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile. Viitamise viisi näevad ette liikmesriigid.2. Liikmesriigid edastavad komisjonile käesoleva direktiiviga korraldatavas valdkonnas nende poolt vastuvõetud põhiliste riigisiseste õigusnormide teksti.Artikkel 3Enne 1. aprilli 2005 turule viidud või märgistatud tooteid, mis ei vasta käesolevale direktiivile, võib turustada kuni varude ammendumiseni.Artikkel 4Käesolev direktiiv jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.Artikkel 5Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele.Brüssel, 16. aprill 2004Komisjoni nimelkomisjoni liigeDavid Byrne[1] EÜT L 40, 11.2.1989, lk 27. Direktiivi on viimati muudetud Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EÜ) nr 1882/2003 (ELT L 284, 31.10.2003, lk 1).[2] EÜT L 339, 30.12.1996, lk 1. Direktiivi on viimati muudetud direktiiviga 2003/95/EÜ (ELT L 283, 31.10.2003, lk 71).[3] EÜT L 61, 18.3.1995, lk 1. Direktiivi on viimati muudetud direktiiviga 2003/114/EÜ (EÜT L 24, 29.1.2003, lk 58).--------------------------------------------------LISADirektiivi 96/77/EÜ lisa muudetakse järgmiselt:1. Lisaaineid E 407 (karrageen) ja E 407a (tselluloosi sisaldav karrageen) puudutavad tekstid asendatakse järgmisega:"E 407 KARRAGEENSünonüümid | Kaubanduslikke tooteid müüakse erinevate nimede all, näiteks: Iiri sambliku geloos Eucheuman (saadakse Eucheuma spp-st) Iridophycan (saadakse Iridaea spp-st) Hypnean (saadakse Hypnea spp-st) Furcellaran ehk taani agar (saadakse Furcellaria fastigiata'st) Karrageen (saadakse Chondrus'est või Gigartina'st) |Määratlus | Karrageeni saadakse klassi Rhodophyceae (punavetikad) sugukondadesse Gigartinaceae, Solieriaceae, Hypneaceae ja Furcellariaceae kuuluvate merevetikate looduslike liinide veega ekstraheerimisel. Orgaanilise sadestina võib kasutada ainult metanooli, etanooli või propaan-2-ooli. Karrageen koosneb peamiselt polüsahhariidide sulfaatestrite kaaliumi-, naatriumi-, magneesiumi- ja kaltsiumisooladest, mille hüdrolüüsil tekivad galaktoos ja 3,6-dehüdrogalaktoos. Karrageen ei tohi olla hüdrolüüsunud või muul keemilisel teel lagunenud |EINECSi nr | 232-524-2 |Kirjeldus | Värvusetu kuni kollaka värvusega jämeda- kuni peeneteraline lõhnata pulber |IdentifitseerimineA.Galaktoosi, dehüdrogalaktoosi ja sulfaadi proovid on positiivsed | |PuhtusMetanooli, etanooli ja propaan-2-ooli sisaldus | Kuni 0,1 % eraldi või koos |1,5 %lise lahuse viskoossus 75 °C juures | Vähemalt 5 mPa.s |Massikadu kuivatamisel | Kuni 12 % (105 °C, neli tundi) |Sulfaat | 15–40 % kuivainest (SO4-na) |Tuhk | 15–40 % kuivainest 550 °C juures |Happes lahustumatu tuhk | Kuni 1 % kuivainest (10 %lises vesinikkloriidhappes lahustumatu) |Happes lahustumatud ained | Kuni 2 % kuivainest (1 %lises (mahuprotsent) väävelhappes lahustumatu) |Väikese molekulmassiga karrageen (molekulmassiosa alla 50 kDa) | Kuni 5 % |Arseen | Kuni 3 mg/kg |Plii | Kuni 5 mg/kg |Elavhõbe | Kuni 1 mg/kg |Kaadmium | Kuni 1 mg/kg |Bakterite üldarv | Kuni 5000 PMÜ/g |Pärm- ja hallitusseened | Kuni 300 PMÜ/g |E. coli | Negatiivne 5 grammis |Salmonella spp. | Negatiivne 10 grammis |E 407a TSELLULOOSI SISALDAV KARRAGEENSünonüümid | PES (akronüüm ingliskeelsetest sõnadest processed eucheuma seaweed) |Määratlus | Tselluloosi sisaldav karrageen saadakse Rhodophyceae klassi (punavetikad) perekondadesse Eucheuma cottonii ja Eucheuma spinosum kuuluvate vetikaliikide looduslike liinide töötlemisel aluse vesilahusega (KOH) lisandite eemaldamiseks, järgneval veega pesemisel ning kuivatamisel. Edasi võib puhastada metanooli, etanooli ja propaan-2-ooliga pestes ning kuivatades. Toode koosneb peamiselt polüsahhariidide sulfaatestrite kaaliumisooladest, mille hüdrolüüsil tekivad galaktoos ja 3,6-dehüdrogalaktoos. Tootes esinevad väiksemates kogustes polüsahhariidide sulfaatestrite naatriumi-, kaltsiumi- ja magneesiumisoolad. Tootes on kuni 15 % vetikatest saadavat tselluloosi. Karrageen ei tohi olla hüdrolüüsunud ega keemiliselt muul viisil muutunud |Kirjeldus | Kollakaspruuni kuni kollaka värvusega jämeda- kuni peeneteraline lõhnata pulber |IdentifitseerimineA.Galaktoosi, dehüdrogalaktoosi ja sulfaadi proovid on positiivsed | |B.Lahustuvus | Moodustab veega häguse viskoosse suspensiooni. Etanoolis ei lahustu |PuhtusMetanooli, etanooli ja propaan-2-ooli sisaldus | Kuni 0,1 % eraldi või koos |1,5 %lise lahuse viskoossus 75 °C juures | Vähemalt 5 mPa.s |Massikadu kuivatamisel | Kuni 12 % (105 °C, neli tundi) |Sulfaat | 15–40 % kuivainest (SO4-na) |Tuhk | 15–40 % kuivainest 550 °C juures |Happes lahustumatu tuhk | Kuni 1 % kuivainest (10 %lises vesinikkloriidhappes lahustumatu) |Happes lahustumatud ained | 8–15 % kuivainest (1 %lises (mahuprotsent) väävelhappes lahustumatu) |Väikese molekulmassiga karrageen (molekulmassiosa alla 50 kDa) | Kuni 5 % |Arseen | Kuni 3 mg/kg |Plii | Kuni 5 mg/kg |Elavhõbe | Kuni 1 mg/kg |Kaadmium | Kuni 1 mg/kg |Bakterite üldarv | Kuni 5000 PMÜ/g |Pärm- ja hallitusseened | Kuni 300 PMÜ/g |E. coli | Negatiivne 5 grammis |Salmonella spp. | Negatiivne 10 grammis" |2. Lisaaine E 905 (mikrokristalne vaha) järele lisatakse järgmine tekst, mis puudutab lisaainet E 907 (hüdrogeenitud polü-1-detseen):"E 907 HÜDROGEENITUD POLÜ-1-DETSEENSünonüümid | Hüdrogeenitud polüdets-1-een Hüdrogeenitud polüalfaolefiin |MääratlusKeemiline valem | C10nH20n + 2, kus n = 3 – 6 |Molekulmass | 560 (keskmine) |Analüüs | Vähemalt 98,5 % hüdrogeenitud polü-1-detseenist, mille oligomeeride jaotus on järgmine: C30: 13 – 37 % C40: 35 – 70 % C50: 9 – 25 % C60: 1 – 7 % |Kirjeldus | Värvusetu ja lõhnatu viskoosne vedelik |IdentifitseerimineA.Lahustuvus | Vees ei lahustu; etanoolis lahustub veidi; lahustub tolueenis |B.Põlemine | Põleb heleda leegiga ning eritab iseloomulikku parafiinilaadset lõhna |PuhtusViskoossus | 5,7 × 10-6 kuni 6,1 × 10-6 m2s-1 100 °C juures |Alla 30 süsinikuaatomiga ühendid | Kuni 1,5 % |Kergesti karboniseeritavad ained | Kui loksutada keeva vee vannis 10 minutit katseklaasi, mis sisaldab väävelhapet ja 5 grammi hüdrogeenitud polü-1-detseeni, ei muutu lahus tumedamaks kui kahvatu õlgkollane |Nikkel | Kuni 1 mg/kg |Plii | Kuni 1 mg/kg" |3. Lisatakse järgmine tekst, mis puudutab lisaaineid E 1517 (glütserüüldiatsetaat) ja E 1519 (bensüülalkohol):"E 1517 GLÜTSERÜÜLDIATSETAATSÜNONÜÜMID | Diatsetiin |Määratlus | Glütserüüldiatsetaadi peamiseks koostisosaks on glütserool 1,2- ja 1,3-diatsetaadi segu, mis sisaldab vähesel määral mono- ja triestreid |Keemiline nimetus | Glütserüüldiatsetaat 1,2,3-propaantriool diatsetaat |Keemiline valem | C7H12O5 |Molekulmass | 176,17 |Analüüs | Vähemalt 94,0 % |Kirjeldus | Selge, värvusetu, hügroskoopne, pisut õlijas vedelik, millel on kerge rasvalõhn |IdentifitseerimineA.Lahustuvus | Lahustub vees; seguneb etanooliga |B.Glütserooli ja atsetaadi proovid on positiivsed | |C.Suhteline tihedus | d2020: 1,175 – 1,195 |D.Keemistemperatuur | 259–261 °C |PuhtusTuhk | Kuni 0,02 % |Happesus | Kuni 0,4 % (äädikhappena) |Arseen | Kuni 3 mg/kg |Plii | Kuni 5 mg/kg |E 1519 BENSÜÜLALKOHOLSÜNONÜÜMID | Fenüülkarbinool Fenüülmetüülalkohol Benseenmetanool Alfa-hüdroksütolueen |MääratlusKeemiline nimetus | Bensüülalkohol Fenüülmetanool |Keemiline valem | C7H8O |Molekulmass | 108,14 |Analüüs | Vähemalt 98,0 % |Kirjeldus | Värvusetu ja selge vedelik nõrga aromaatse lõhnaga |IdentifitseerimineA.Lahustuvus | Lahustub vees, etanoolis ja eetris |B.Murdumisnäitaja | [n]D20: 1,538 – 1,541 |C.Suhteline tihedus | d2525: 1,042 – 1,047 |D.Peroksiidide proovid on positiivsed | |PuhtusDestillatsioonivahemik | Vähemalt 95 mahuprotsenti destilleerub 202–208 °C juures |Happearv | Kuni 0,5 |Aldehüüdid | Kuni 0,2 mahuprotsenti (bensaldehüüd) |Plii | Kuni 5 mg/kg" |--------------------------------------------------


Tähtis õiguslik teade

|

31987L0137

Üheksas komisjoni direktiiv, 2. veebruar 1987, millega kohandatakse tehnika arengule liikmesriikides kosmeetikatoodete kohta vastuvõetud õigusaktide ühtlustamist käsitleva nõukogu direktiivi 76/768/EMÜ II, III, IV, V ja VI lisa

Euroopa Liidu Teataja L 056 , 26/02/1987 Lk 0020 - 0021 Soomekeelne eriväljaanne: Peatükk 13 Köide 16 Lk 0135  Rootsikeelne eriväljaanne: Peatükk 13 Köide 16 Lk 0135  CS.ES Peatükk 13 Köide 008 Lk 266  - 267 ET.ES Peatükk 13 Köide 008 Lk 266  - 267 HU.ES Peatükk 13 Köide 008 Lk 266  - 267 LT.ES Peatükk 13 Köide 008 Lk 266  - 267 LV.ES Peatükk 13 Köide 008 Lk 266  - 267 MT.ES Peatükk 13 Köide 008 Lk 266  - 267 PL.ES Peatükk 13 Köide 008 Lk 266  - 267 SK.ES Peatükk 13 Köide 008 Lk 266  - 267 SL.ES Peatükk 13 Köide 008 Lk 266  - 267

		Üheksas komisjoni direktiiv,2. veebruar 1987,millega kohandatakse tehnika arengule liikmesriikides kosmeetikatoodete kohta vastuvõetud õigusaktide ühtlustamist käsitleva nõukogu direktiivi 76/768/EMÜ II, III, IV, V ja VI lisa(87/137/EMÜ)EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON,võttes arvesse Euroopa Majandusühenduse asutamislepingut,võttes arvesse liikmesriikides kosmeetikatoodete kohta vastuvõetud õigusaktide ühtlustamist käsitlevat nõukogu 27. juuli 1976. aasta direktiivi 76/768/EMÜ, [1] viimati muudetud direktiiviga 86/199/EMÜ, [2] eriti selle artikli 8 lõiget 2,ning arvestades, et:kättesaadava teabe alusel võib teatavate ajutiselt lubatud värvainete, ainete või säilitusainete kasutamist lõplikult lubada, kuid mõnede muude kasutamine tuleb lõplikult keelata või lubada neid veel kindlaksmääratud ajavahemikul kasutada;rahva tervise kaitseks tuleks minoksidiili ning selle soolade ja derivaatide kasutamine kosmeetikatoodetes keelata;kuni ühenduse maksustamissätete vastuvõtmiseni ei peaks praegu kindlaks määrama lõppkuupäeva, mille järel metanooli ei tohi enam etanooli ja isopropüülalkoholi denaturaadina kasutada;käesolevas direktiivis ettenähtud meetmed on kooskõlas kosmeetikasektoris tehniliste kaubandustõkete kõrvaldamist käsitlevate direktiivide tehnika arengule kohandamise komitee arvamusega,ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI:Artikkel 1Direktiivi 76/768/EMÜ muudetakse järgmiselt.1. II lisasse lisatakse järgmised ained:"370. N-(triklorometüültio)-4-tsüklohekseen-1,2-dikarboksimiid (kaptaan)371. 2,2'-dihüdroksü-3,3',5,5',6,6'-heksaklorodifenüülmetaan (heksaklorofeen)372. 6-(piperidinüül)-2,4-pürimidiindiamiin-3-oksiid (minoksidiil) ning selle soolad ja derivaadid".2. III lisa 1. osa muudetakse järgmiselt:"a | b | c | d | e | f |11 | Diklorofeen* | | 0,5 % | | Sisaldab diklorofeeni |52 | Metanool | Etanooli ja isopropüülalkoholi denaturant | 5 %, arvutatud etanooli ja isopropüülalkoholi protsendina" | | |3. III lisa 2. ossa lisatakse värvainete indeksinumbrid 77288 ja 77289:- värvus: roheline,- kohaldamisala: 1,- muud piirangud ja nõuded: kromaadiioonivaba.4. IV lisa 1. osas:- aine nr 1 (metanool) jäetakse välja,- veerus e olevad sõnad jäetakse välja ning veerus g asendatakse kuupäev aine nr 4 (2,2'-ditiobis) juures kuupäevaga 31.12.1987,- veerus g asendatakse kuupäev aine nr 5 (1-fenoksüpropaan-2-ool) juures kuupäevaga 31.12.1987.5. IV lisa 2. osas jäetakse välja värvainete indeksinumbrid 77288 ja 77289.6. V lisas jäetakse välja aine nr 2 (heksaklorofeen).7. VI lisa 1. osas:- aine nr 6 (heksaklorofeen) jäetakse välja,- lisatakse järgmine aine:"a | b | c | d | e |40 | 2-bensüül-4-klorofenool (klorofeen) | 0,2 %" | | |8. VI lisa 2. osas:- ained nr 9, 12 ja 13 jäetakse välja,- veerus f asendatakse kuupäev aine nr 14 (1-fenoksüpropaan-2-ool) juures kuupäevaga 31.12.1987,- veerus f asendatakse kuupäev aine nr 15 (bensetooniumkloriid (INN) (+)) juures kuupäevaga 31.12.1988,- veerus f asendatakse kuupäev aine nr 16 (bensalkooniumkloriid (INN), bromiid ja sahharinaat (+)) juures kuupäevaga 31.12.1987.Artikkel 21. Ilma et see piiraks artikli 1 lõigetes 4 ja 8 nimetatud lubade kehtivuse kuupäevade kohaldamist, võtavad liikmesriigid vajalikud meetmed, millega tagatakse, et alates 1. jaanuarist 1989 ei vii ühenduses registrisse kantud tootjad ega importijad turule tooteid, mis ei vasta käesoleva direktiivi nõuetele.2. Liikmesriigid võtavad vajalikud meetmed, millega tagatakse, et lõikes 1 nimetatud tooteid ei müüda ega võõrandata lõpptarbijale pärast 31. detsembrit 1990.Artikkel 31. Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi sätete järgimiseks vajalikud õigus- ja haldusnormid hiljemalt 31. detsembril 1987. Liikmesriigid teatavad neist viivitamata komisjonile.2. Liikmesriigid edastavad komisjonile käesoleva direktiiviga reguleeritavas valdkonnas nende poolt vastuvõetud siseriiklike õigusnormide tekstid.Artikkel 4Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele.Brüssel, 2. veebruar 1987Komisjoni nimelkomisjoni liigeGrigoris Varfis[1] EÜT L 262, 27.9.1976, lk 169.[2] EÜT L 149, 3.6.1986, lk 38.--------------------------------------------------


title: Komisjoni direktiiv 2004/77/EÜ, 29. aprill 2004, millega muudetakse direktiivi 94/54/EMÜ mõnede glütsürrisiinhapet ja selle ammooniumsoola sisaldavate toiduainete märgistamise osasEMPs kohaldatav tekst.

text:
Tähtis õiguslik teade

|

32004L0077

Euroopa Liidu Teataja L 162 , 30/04/2004 Lk 0076 - 0077

		Komisjoni direktiiv 2004/77/EÜ,29. aprill 2004,millega muudetakse direktiivi 94/54/EMÜ mõnede glütsürrisiinhapet ja selle ammooniumsoola sisaldavate toiduainete märgistamise osas(EMPs kohaldatav tekst)EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON,võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut,võttes arvesse nõukogu 20. märtsi 2000. aasta direktiivi 2000/13/EÜ toiduainete märgistamist, esitlemist ja reklaami käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta, [1] eelkõige selle artikli 4 lõiget 2,olles konsulteerinud toidu teaduskomiteeganing arvestades järgmist:(1) Komisjoni 18. novembri 1994. aasta direktiiv 94/54/EÜ, mis käsitleb muude kui nõukogu direktiivis 2000/13/EÜ [2] nimetatud kohustuslike üksikasjade esitamist teatavate toiduainete märgistuses, sisaldab toiduainete loetelu, mille märgistuses tuleb esitada üks või mitu täiendavat üksikasja.(2) Käesoleva direktiivi eesmärk on täiendada seda loetelu teatud toiduainetega, mis sisaldavad glütsürrisiinhapet ja selle ammooniumsoola.(3) Glütsirrisiinhape esineb looduslikult lagritsas Glycyrrhiza glabra ja selle ammooniumsoola toodetakse lagritsa Glycyrrhiza glabra mahlast. Glütsürrisiinhape ja selle ammooniumsool kuuluvad ühenduse lõhna- ja maitseühendite registrisse, mis on sätestatud komisjoni 23. veebruari 1999. aasta otsusega 1999/217/EÜ, millega loodi toiduainetes või toiduainetel kasutatavate lõhna- ja maitseühendite register, mis koostati Euroopa Parlamendi ja nõukogu 28. oktoobri 1996. aasta määruse (EÜ) nr 2232/96 [3] kohaselt. Glütsürrisiinhape ja selle ammooniumsool esinevad enamasti lagritsat sisaldavates maiustustes, kaasa arvatud närimiskummi, taimeteed ja muud joogid.(4) Toidu teaduskomitee 4. aprilli 2003. aasta arvamuse kohaselt glütsürrisiinhappe ja selle ammooniumsoola kohta ei kujuta nende ainete manustamine koguses kuni 100 mg päevas enamikele tarbijatele ohtu. Seda määra ületades võib tekkida hüpertoonia. Komisjon täheldas siiski, et teatud inimgruppidele ei pruugi see ülemmäär piisavat kaitset pakkuda. Nendesse gruppidesse kuuluvad inimesed, kes kannatavad tervisehäirete all, mis on seotud vee ja elektrolüütide häiritud homöostaasiga.(5) Nende tähelepanekute tõttu on vajalik, et toiduainete märgistuses sisalduks selge informatsioon glütsürrisiinhappe või selle ammooniumsoola sisaldusest maiustustes ja jookides. Glütsürrisiinhappe või selle ammooniumsoola kõrge sisalduse korral nendes toodetes tuleks tarbijaid, eriti neid, kes kannatavad hüpertoonia all, lisaks hoiatada aine üleannustamise eest. Selleks, et tagada tarbijate ühtne arusaam eelnimetatud informatsioonist, tuleks eelistada levinud termini "lagritsaekstraktid" kasutamist.(6) Seetõttu tuleks direktiivi 94/54/EÜ vastavalt muuta.(7) Käesoleva direktiiviga ettenähtud meetmed on kooskõlas toiduahela ja loomatervishoiu alalise komitee arvamusega,ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI:Artikkel 1Direktiivi 94/54/EÜ I lisa muudetakse vastavalt käesoleva direktiivi lisale.Artikkel 21. Liikmesriigid lubavad käesolevale direktiivile vastavate toodetega kauplemist hiljemalt 20. maist 2005.2. Liikmesriigid keelavad käesolevale direktiivile mittevastavate toodetega kauplemise 20. maist 2006.Kõnealusele direktiivile mittevastavate toodetega, mis on märgistatud enne 20. maid 2006, lubatakse kaubelda kuni varude ammendumiseni.Artikkel 31. Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi järgimiseks vajalikud õigusnormid hiljemalt 20. maiks 2005. Nad edastavad viivitamata komisjonile kõnealuste normide teksti ning kõnealuste normide ja käesoleva direktiivi vahelise vastavustabeli.Kui liikmesriigid need normid vastu võtavad, lisavad nad nendesse või nende ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile. Sellise viitamise viisi näevad ette liikmesriigid.2. Liikmesriigid edastavad komisjonile käesoleva direktiiviga reguleeritavas valdkonnas nende poolt vastuvõetud põhiliste siseriiklike õigusnormide teksti.Artikkel 4Käesolev direktiiv jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.Artikkel 5Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele.Brüssel, 29. aprill 2004Komisjoni nimelkomisjoni liigeDavid Byrne[1] ELT L 109, 6.5.2000, lk 29. Direktiivi on muudetud Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga 2003/89/EÜ (ELT L 308, 25.11.2003, lk 15).[2] ELT L 300, 23.11.1994, lk 14. Direktiivi on muudetud nõukogu direktiiviga 96/21/EÜ (EÜT L 88, 5.4.1996, lk 5).[3] ELT L 84, 27.3.1999, lk 1. Otsust on muudetud otsusega 2002/113/EÜ (EÜT L 49, 20.2.2002, lk 1).--------------------------------------------------LISADirektiivi 94/54/EÜ I lisasse lisatakse järgmine tekst:Toiduaine liik või kategooria | Üksikasjad |Maiustused või joogid, mis sisaldavad glütsürrisiinhapet või selle ammooniumsoola, kuna nendes on kasutatud lagritsat Glycyrrhiza glabra kontsentratsioonis 100 mg/kg või 10 mg/l kohta või rohkem. | Väljend "sisaldab lagritsat" lisatakse kohe koostisosade loetelu järgi, välja arvatud juhul, kui sõna "lagrits" esineb juba koostisosade loetelus või nimes, mille all toodet müüakse. Kui koostisosade loetelu puudub, tuleb väljend paigutada toote nime lähedusse. |Maiustused, mis sisaldavad glütsürrisiinhapet või selle ammooniumsoola, kuna nendes on kasutatud lagritsat Glycyrrhiza glabra kontsentratsioonis 4 g/kg kohta või rohkem. | Koostisosade loetelule tuleb lisada järgmine tekst: "Sisaldab lagritsat. Inimesed, kes põevad hüpertooniat, peaksid vältima liigset tarbimist". Koostisosade loetelu puudumisel tuleb ülalnimetatud tekst esitada toote nime läheduses. |Joogid, mis sisaldavad glütsürrisiinhapet või selle ammooniumsoola, kuna nendes on kasutatud lagritsat Glycyrrhiza glabra kontsentratsioonis 50 mg/l või rohkem või 300 mg/l või rohkem jookide korral, mille alkoholisisaldus on rohkem kui 1,2 %. | Koostisosade loetelule tuleb lisada järgmine tekst: "Sisaldab lagritsat. Inimesed, kes põevad hüpertooniat, peaksid vältima liigset tarbimist". Koostisosade loetelu puudumisel tuleb ülalnimetatud tekst esitada toote nime läheduses. |--------------------------------------------------


title: Komisjoni direktiiv 2004/47/EÜ, 16. aprill 2004, millega muudetakse direktiivi 95/45/EÜ karoteenisegude (E 160 a i)) ja beetakaroteeni (E 160 a ii)) kohtaEMPs kohaldatav tekst.

text:
Tähtis õiguslik teade

|

32004L0047

Euroopa Liidu Teataja L 113 , 20/04/2004 Lk 0024 - 0027

		Komisjoni direktiiv 2004/47/EÜ,16. aprill 2004,millega muudetakse direktiivi 95/45/EÜ karoteenisegude (E 160 a i)) ja beetakaroteeni (E 160 a ii)) kohta(EMPs kohaldatav tekst)EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON,võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut,võttes arvesse nõukogu 21. detsembri 1988. aasta direktiivi 89/107/EMÜ inimtarbimiseks ettenähtud toiduainetes lubatud lisaaineid käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta, [1] eriti selle artikli 3 lõike 3 punkti a,olles konsulteerinud toidu teaduskomiteeganing arvestades, et:(1) komisjoni 26. juuli 1995. aasta direktiiv 95/45/EÜ, milles sätestatakse toiduainetes kasutatavate värvainete puhtuse erikriteeriumid, [2] näeb ette Euroopa Parlamendi ja nõukogu 30 juuni 1994. aasta direktiivis 94/36/EÜ nimetatud värvainete puhtuse kriteeriumid; [3](2) tehnika arengut silmas pidades on vaja muuta direktiiviga 95/45/EÜ karoteenisegude (E 160a i)) ja beetakaroteeni (E 160a ii)) puhul ettenähtud puhtuse kriteeriume;(3) tuleb võtta arvesse FAO/WHO ühise lisaainete ekspertkomisjoni (JECFA) poolt Codex Alimentarius'es esitatud lisaainete spetsifikatsioone ja analüüsimeetodeid;(4) seetõttu tuleks direktiivi 95/45/EÜ vastavalt muuta;(5) käesolevas direktiivis loetletud meetmed on kooskõlas toiduahela ja loomatervise alalise komitee arvamusega,ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI:Artikkel 1Direktiivi 95/45/EÜ lisa muudetakse kooskõlas käesoleva direktiivi lisaga.Artikkel 21. Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi täitmiseks vajalikud õigusnormid hiljemalt 1. aprilliks 2005. Nad edastavad kõnealuste normide teksti ning kõnealuste normide ja käesoleva direktiivi vahelise vastavustabeli viivitamata komisjonile.Kui liikmesriigid võtavad need õigusnormid vastu, lisavad nad nendesse või nende ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile. Viitamise viisi näevad ette liikmesriigid.2. Liikmesriigid edastavad komisjonile käesoleva direktiiviga korraldatavas valdkonnas nende poolt vastuvõetud põhiliste siseriiklike õigusnormide teksti.Artikkel 3Enne 1. aprilli 2005 müügilolevaid või märgistatud tooteid, mis ei vasta käesoleva direktiivi nõuetele, võib turustada varude ammendumiseni.Artikkel 4Käesolev direktiiv jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.Artikkel 5Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele.Brüssel, 16. aprill 2004Komisjoni nimelkomisjoni liigeDavid Byrne[1] EÜT L 40, 11.2.1989, lk 27. Määrust on viimati muudetud Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EÜ) nr 1882/2003 (ELT L 284, 31.10.2003, lk 1).[2] EÜT L 226, 22.9.1995, lk 1. Direktiivi on viimati muudetud direktiiviga 2001/50/EÜ (EÜT L 190, 12.7.2001, lk 14.)[3] EÜT L 237, 10.9.1994, lk 13. Määrust on viimati muudetud Euroopa Parlamendi ja nõukogu (ELT L 284, 31.10.2003, lk 1) määrusega (EÜ) nr 1882/2003.--------------------------------------------------LISALisas asendatakse segukaroteene (E 160 a i)) ja beetakaroteeni (E 160 a ii)) käsitlev tekst järgmise tekstiga:"E 160 a i) KAROTEENISEGUD1. Taimsed karoteenidSünonüümid | CI toiduoranž 5 |Mõiste | Karoteenisegusid saadakse söödavate taimede looduslike liinide, porgandi, taimeõli, heintaimede, lutserni ja nõgese solventekstraktsioonil. Peamine värvaine koosneb karotinoididest, millest suurema osa moodustab beetakaroteen. Segu võib sisaldada ka α- ja γ- ning muid värvipigmente. Lisaks värvipigmentidele võib kõnealune aine sisaldada algmaterjalis tavaliselt esinevaid õlisid, rasvu ja vahasid. Ekstraheerimisel võib kasutada ainult järgmisi lahusteid: atsetoon, metüületüülketoon, metanool, etanool, propaan-2-ool, heksaan, [1] diklorometaan ja süsinikdioksiid. |Klass | Karotenoidid |Värviindeksi nr | 75130 |EINECS | 230-636-6 |Keemiline valem | β-karoteen: C40H56 |Molekulmass | β-karoteen: 536,88 |Analüüs | Karoteeni sisaldus (ümberarvutatuna β-karoteeniks) on vähemalt 5 %. Taimeõli ekstraheerimissaaduste puhul on karoteeni sisaldus vähemalt 0,2 % toidurasvadest E1 cm1 %tsükloheksaanis umbes 440–457 nm juures on 2500 |IdentifitseerimineA. Spektromeetria | Neeldumismaksimumid tsükloheksaanis on 440–457 ja 470–486 nm juures |PuhtusLahusti jäägid | Atsetoon | Kuni 50 mg/kg, eraldi või koos |Metüületüülketoon |Metanool |Propaan-2-ool |Heksaan |Etanool |Diklorometaan | Kuni 10 mg/kg |Plii | Kuni 5 mg/kg |2. Vetikatest saadavad karoteenidSünonüümid | CI toiduoranž 5 |Mõiste | Karoteenisegusid võib samuti toota Dunaliella salina vetikatest, mida kasvatatakse suurtes soolajärvedes Whyallas, Lõuna-Austraalias. Beetakaroteeni ekstraheeritakse eeterlike õlidega. Valmistis on 20–30 % suspensioon toiduõlis. Trans-cis-isomeeride suhe on vahemikus 50/50–71/29. Peamine värvaine koosneb karotinoididest, millest suurema osa moodustab beetakaroteen. Segus võib olla α-karoteeni, luteiini, seaksantiini ja β-krüptoksantiini. Lisaks värvipigmentidele võib kõnealune aine sisaldada algmaterjalis tavaliselt esinevaid õlisid, rasvu ja vahasid. |Klass | Karotenoidid |Värviindeksi nr | 75130 |Keemiline valem | β-karoteen: C40H56 |Molekulmass | β-karoteen: 536,88 |Analüüs | Karoteeni sisaldus (ümberarvutatuna β-karoteeniks) on vähemalt 20 %. E1 cm1 %tsükloheksaanis umbes 440–457 nm juures on 2500 |IdentifitseerimineA. Spektromeetria | Neeldumismaksimumid tsükloheksaanis on 440–457 ja 470–486 nm juures |PuhtusLooduslik E-vitamiin toiduõlis | Kuni 0,3 % |Plii | Kuni 5 mg/kg |E 160 a ii) BEETAKAROTEEN1. BeetakaroteenSünonüümid | CI toiduoranž 5 |Mõiste | Käesolevad spetsifikatsioonid kehtivad eelkõige β-karoteeni kõigi trans-isomeeride kohta, mis sisaldavad väikestes kogustes ka muid karotenoide. Lahjendatud ja stabiliseeritud preparaatides võib trans-cis-isomeeride suhe olla erinev. |Klass | Karotenoidid |Värviindeksi nr | 40800 |EINECS | 230-636-6 |Keemiline nimetus | β-karoteen, β,β-karoteen |Keemiline valem | C40H56 |Molekulmass | 536,88 |Analüüs | Kokku vähemalt 96 % värvaineid (ümberarvutatuna β-karoteeniks) E1 cm1 %tsükloheksaanis umbes 440–457 nm juures on 2500 |Kirjeldus | Punase kuni pruunikaspunase värvusega kristallid või kristalliline pulber |IdentifitseerimineA. Spektromeetria | Neeldumismaksimum tsükloheksaanis on 453–456 nm juures |PuhtusSulfaattuhk | Kuni 0,2 % |Lisavärvained | Muud karotenoidid, v.a β-karoteen: kuni 3,0 % kõigist värvainetest |Plii | Kuni 2 mg/kg |2. Blakeslea trispora'st saadav beetakaroteenSünonüümid | CI toiduoranž 5 |Mõiste | Saadakse kääritamisprotsessis, milles kasutatakse seene Blakeslea trispora looduslike liinide kahte sugulist viljastustüüpi (miinus- ja plusstüve). Beetakaroteen ekstraheeritakse biomassist etüülatsetaadiga või isobutüülatsetaadiga, millele järgneb töötlemine isopropüülalkoholiga ja kristalliseeritakse. Kristalliseeritud toode koosneb peamiselt trans-β-karoteenist. Loodusliku protsessi tõttu koosneb umbes 3 % tootest karotenoidide segudest, mis on tootele spetsiifilised. |Klass | Karotenoidid |Värviindeksi nr | 40800 |EINECS | 230-636-6 |Keemiline nimetus | β-karoteen, β,β-karoteen |Keemiline valem | C40H56 |Molekulmass | 536,88 |Analüüs | Kokku vähemalt 96 % värvaineid (ümberarvutatuna β-karoteeniks) E1 cm1 %tsükloheksaanis umbes 440–457 nm juures on 2500 |Kirjeldus | Punase, punakaspruuni või lillakas-purpurse värvusega kristallid või kristalliline pulber (värvus varieerub vastavalt kasutatud ekstraktsioonilahustile ja kristalliseerumistingimustele) |IdentifitseerimineA. Spektromeetria | Neeldumismaksimum tsükloheksaanis on 453–456 nm juures |PuhtusLahusti jäägid | Etüülatsetaat | Kuni 0,8 %/kg, eraldi või koos |Etanool |Isobutüülatsetaat Kuni 1,0 % |Isopropüülalkohol Kuni 0,1 % |Sulfaattuhk | Kuni 0,2 % |Lisavärvained | Muud karotenoidid, v.a β-karoteen: kuni 3,0 % kõigist värvainetest |Plii | Kuni 2 mg/kg |Mükotoksiinid:Aflatoksiin B1 | Puudub |Trichothecene (T2) | Puudub |Ohratoksiin | Puudub |Zearalenoon | Puudub |Mikroorganismid:Hallitusseened | Kuni 100/g |Pärmiseened | Kuni 100/g |Salmonella | Puudub 25 grammis |Escherichia coli | Puudub 5 grammis" |[1] "Benseeni kuni 0,05 mahuprotsenti.--------------------------------------------------


title: Komisjoni direktiiv 96/20/EÜ, 27. märts 1996, millega kohandatakse tehnika arenguga nõukogu direktiivi 70/157/EMÜ mootorsõidukite lubatud mürataseme ja heitgaasisüsteemi kohtaEMPs kohaldatav tekst

text:
Tähtis õiguslik teade

|

31996L0020

Euroopa Liidu Teataja L 092 , 13/04/1996 Lk 0023 - 0035

		Komisjoni direktiiv 96/20/EÜ,27. märts 1996,millega kohandatakse tehnika arenguga nõukogu direktiivi 70/157/EMÜ mootorsõidukite lubatud mürataseme ja heitgaasisüsteemi kohta(EMPs kohaldatav tekst)EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON,võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut,võttes arvesse nõukogu 6. veebruari 1970. aasta direktiivi 70/156/EMÜ mootorsõidukite ja nende haagiste tüübikinnitust käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta, [1] viimati muudetud komisjoni direktiiviga 95/54/EÜ, [2] eriti selle artikli 13 lõiget 2,võttes arvesse nõukogu 6. veebruari 1970. aasta direktiivi 70/157/EMÜ mootorsõidukite lubatud mürataset ja heitgaasisüsteemi käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta [3], viimati muudetud direktiiviga 92/97/EMÜ, [4] eriti selle artiklit 3,ning arvestades, et:nõukogu direktiiv 70/157/EMÜ on üks mitmest direktiiviga 70/156/EMÜ kehtestatud tüübikinnitusmenetlust käsitlevast üksikdirektiivist; sellest tulenevalt kohaldatakse direktiivis 70/156/EMÜ sõidukite süsteemide, osade ja eraldi seadmestike suhtes sätestatud nõudeid ka käesoleva direktiivi puhul;eelkõige on direktiivi 70/156/EMÜ artikli 3 lõike 4 ja artikli 4 lõike 3 kohaselt vajalik lisada kõigile üksikdirektiividele teatis, mis sisaldab tüübikinnituse elektroonilise salvestamise eesmärgil kõnealuse direktiivi I lisa asjakohaseid punkte ja ka direktiivi VI lisal põhinevat tüübikinnitustunnistust;viimased edusammud mootoritehnoloogias on toonud kaasa vajaduse määratleda katsemenetlust veelgi üksikasjalikumalt, eriti raskeveokite osas, kuivõrd see puudutab katsete teostatavust ja kordamist;käesoleva direktiivi sätted on kooskõlas direktiiviga 70/156/EMÜ asutatud tehnika arenguga kohandamise komitee arvamusega,ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI:Artikkel 11. Direktiivi 70/157/EMÜ artikleid muudetakse järgmiselt:- artikli 1 lõpp on järgmine: "… välja arvatud rööbastel liikuvad sõidukid, põllumajandus- ja metsatraktorid ning kõik liikurmasinad.",- artikli 2 teises taandes ja artikli 2a lõikes 2 asendatakse tekst "artiklis 9a" tekstiga "artiklis 2",- artiklis 3 asendatakse sõna "lisa" sõnaga "lisade".2. Direktiivi 70/157/EMÜ lisasid muudetakse vastavalt käesoleva direktiivi lisadele.Artikkel 21. Alates 1. oktoobrist 1996 ei tohi liikmesriigid lubatud mürataseme või heitgaasisüsteemiga seotud põhjustel:- keelduda mootorsõiduki tüübile või heitgaasisüsteemi tüübile EÜ tüübikinnituse või siseriikliku tüübikinnituse andmisest ega- keelata sõidukite registreerimist, müüki või kasutuselevõtmist või heitgaasisüsteemi müüki või kasutuselevõtmist,kui kõnealune sõiduk või heitgaasisüsteem vastab käesoleva direktiiviga muudetud direktiivi 70/157/EMÜ sätetele.2. Alates 1. jaanuarist 1997:- ei anna liikmesriigid enam EÜ tüübikinnitust ning- keelduvad siseriikliku tüübikinnituse andmisestmootorsõiduki tüübile selle lubatud müratasemega seotud põhjustel ja heitgaasisüsteemi tüübile, kui käesoleva direktiiviga muudetud direktiivi 70/157/EMÜ nõudeid ei täideta.3. Olenemata lõikest 2 jätkavad liikmesriigid vastavalt direktiivi 70/157/EMÜ eelmistele versioonidele EÜ tüübikinnituse andmist tagavaraosadena käsitletavatele heitgaasisüsteemidele ning lubavad jätkuvalt nende müüki ja kasutuselevõtmist tingimusel, et kõnealused heitgaasisüsteemid:- on mõeldud paigaldamiseks juba kasutuselolevatele sõidukitele ning- vastavad nimetatud direktiivi nendele nõuetele, mis kehtisid nende sõidukite esmaregistreerimise ajal.Artikkel 31. Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi järgimiseks vajalikud õigusnormid enne 1. oktoobrit 1996. Liikmesriigid teatavad sellest viivitamata komisjonile.2. Kui liikmesriigid need normid vastu võtavad, lisavad nad nendesse normidesse või nende normide ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile. Sellise viitamise viisi näevad ette liikmesriigid.3. Liikmesriigid edastavad komisjonile käesoleva direktiiviga reguleeritavas valdkonnas nende poolt vastuvõetud siseriiklike põhiliste õigusnormide tekstid.Artikkel 4Käesolev direktiiv jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Ühenduste Teatajas.Artikkel 5Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele.Brüssel, 27. märts 1996Komisjoni nimelkomisjoni liigeMartin Bangemann[1] EÜT L 42, 23.2.1970, lk 1.[2] EÜT L 266, 8.11.1995, lk 1.[3] EÜT L 42, 23.2.1970, lk 16.[4] EÜT L 371, 19.12.1992, lk 1.--------------------------------------------------LISAArtiklite ja I lisa vahele lisatakse järgmine lisade loetelu:"Lisade loeteluI LISA: | EÜ tüübikinnitus seoses mootorsõiduki tüübi müratasemega 1. liideTeatis2. liideTüübikinnitustunnistus |II LISA: | Eraldi seadmestikena käsitletavate heitgaasisüsteemide EÜ tüübikinnitus 1. liideTeatis2. liideTüübikinnitustunnistus3. liideEÜ tüübikinnitusmärgi näidis |III LISA: | Toodangu vastavuse kontrollimine |IV LISA: | Katseraja spetsifikatsioonid |".I lisa muudatused:Punkti 1.1.7 joonealune märkus on järgmine:"(1) Vastavalt direktiivi 70/156/EMÜ II lisa A osas toodud määratlustele."Punkti 2.1 muudetakse järgmiselt:"2.1. Direktiivi 70/156/EMÜ artikli 3 lõike 4 kohase tüübikinnitustaotluse seoses sõidukitüübi müratasemega esitab sõiduki tootja."Punkti 2.2 muudetakse järgmiselt:"2.2. Teatise näidis on esitatud 1. liites."Punktid 2.2.1–2.2.4 (k.a) jäetakse välja.Punktis 2.3 jäetakse välja sõnad "või tema volitatud esindaja".Punkt 2.5 jäetakse välja.Punkti 4 muudetakse järgmiselt:"4. EÜ tüübikinnituse andmine4.1. Kui asjakohased nõuded on täidetud, antakse direktiivi 70/156/EMÜ artikli 4 lõike 3 ning vajadusel artikli 4 lõike 4 kohane EÜ tüübikinnitus.4.2. EÜ tüübikinnitustunnistuse näidis on esitatud 2. liites.4.3. Igale tüübikinnituse saanud sõidukitüübile antakse vastavalt direktiivi 70/156/EMÜ VII lisale tüübikinnitusnumber. Üks ja sama liikmesriik ei anna sama numbrit ühelegi teisele sõidukitüübile."Punktis 5.2.1.2 asendatakse tekst "III lisas" tekstiga "2. liites".Punktis 5.2.2.3.1 asendatakse tekst "VI lisa" tekstiga "IV lisa".Punkti 5.2.2.3.4 teine lõik on järgmine:"Katses kasutatavad rehvid valib sõiduki tootja ning need peavad vastama kaubandustavadele ja olema turul kättesaadavad; rehvid peavad vastama ühele sõiduki tootja poolt 2. liite addendumi punkti 1.5 kohaselt määratletud rehvimõõdule (vt nõukogu direktiivi 92/23/EMÜ [1] II lisa punkt 2.17) ning M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul peavad rehvid vastama rehvimustri minimaalse sügavuse osas direktiivi 89/459/EMÜ nõuetele; muude kategooriate sõidukite puhul kohaldatakse direktiivis 89/459/EMÜ sätestatud rehvimustri minimaalset sügavust, nagu kuuluksid need sõidukid selle direktiivi kohaldamisalasse. Rehvide rõhk/rõhud peab/peavad vastama katsetatava sõiduki massile."Punkti 5.2.2.4.3.3.1.1 kolmanda lõigu lõppu lisatakse järgmine tekst:"Kui mootori tühikäigu pöörlemiskiirusele vastaval lähenemiskiirusel saavutatakse siiski mootori pöörlemiskiirus S, sooritatakse katse ainult kolmandal käigul ning viiakse läbi vastavate tulemuste hindamine."Punkti 5.2.2.4.3.3.1.2 lõppu lisatakse järgmine tekst:"Sõiduk loetakse antud tüüpi esindavaks sõidukiks siiski ka juhul, kui taotleja palvel laiendatakse katseid ettenähtust suuremale arvule ülekandearvudele ning maksimaalne müratase saavutatakse suurima ja väikseima katsetatud ülekandearvu vahel."Punktides 5.2.3.1 ja 5.2.3.5.1 asendatakse tekst "III lisas" tekstiga "2. liites".Punktis 5.3.2 asendatakse tekst "artikli 8 lõike 3" tekstiga "artikli 11 lõike 2 või lõike 3".Punkt 6 on järgmine:"6. Tüübi ja tüübikinnituse muudatused6.1. Käesoleva direktiivi kohaselt kinnitatud tüübi muudatuste puhul kohaldatakse direktiivi 70/156/EMÜ artikli 5 sätteid."Punkti 7 alapunktid on järgmised:"7.1. Meetmed toodangu vastavuse tagamiseks võetakse direktiivi 70/156/EMÜ artiklis 10 sätestatud korras.7.2. Erisätted:7.2.1. Direktiivi 70/156/EMÜ X lisa punktis 2.3.5 viidatud katsete all peetakse silmas käesoleva direktiivi III lisa I osas sätestatud katseid.7.2.2. Direktiivi 70/156/EMÜ X lisa punktis 2.4 viidatud kontrollimiste tavapärane sagedus on kord kahe aasta jooksul."Joonise 4 järel lisatakse järgmised 1. ja 2. liide: "1. liide+++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++2. liide+++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++"II lisa muudatusedPunktis 0 asendatakse tekst "artikli 9a" tekstiga "artikli 2".Punkti 2.1 muudetakse järgmiselt:"2.1. Direktiivi 70/156/EMÜ artikli 3 lõike 4 kohase EMÜ tüübikinnitustaotluse eraldi seadmestikuna käsitletava varuheitgaasisüsteemi või selle osa kohta esitab sõiduki tootja või kõnealuse eraldi seadmestiku tootja."Punkti 2.2 muudetakse järgmiselt:"2.2. Teatise näidis on esitatud 1. liites."Punktid 2.2.1–2.2.3 (k.a), 2.4 ja 3.1.3 jäetakse välja.Punktide 2.3.3 ja 5.2.1 joonealust märkust (1) muudetakse järgmiselt:[(1)] "Vastavalt käesoleva direktiivi selle versiooni sätetele, mida kohaldati antud sõiduki tüübikinnituse suhtes."Punktid 3, 3.1, 3.1.1, 3.1.2 ja 3.2 nimetatakse ümber vastavalt punktideks 2.4, 2.4.1, 2.4.1.1, 2.4.1.2 ja 2.4.2.Punkt 4 nimetatakse ümber punktiks 3 ning seda muudetakse järgmiselt:"3. EÜ tüübikinnituse andmine3.1. Kui asjakohased nõuded on täidetud, antakse direktiivi 70/156/EMÜ artikli 4 lõike 3 ja vajadusel artikli 4 lõike 4 kohane EÜ tüübikinnitus.3.2. EÜ tüübikinnitustunnistuse näidis on esitatud 2. liites.3.3. Igale tüübikinnituse saanud eraldi seadmestikuna käsitletavale varuheitgaasisüsteemile või selle osale antakse vastavalt direktiivi 70/156/EMÜ VII lisale tüübikinnitusnumber. Tüübikinnitusnumbri kolmandas osas näidatakse ära vastava muutva direktiivi number, mida kohaldati sõiduki tüübikinnituse andmise ajal. Üks ja sama liikmesriik ei anna sama numbrit ühelegi teisele varuheitgaasisüsteemile või selle osale."Lisatakse uus punkt 4 järgmises sõnastuses:"4. EÜ tüübikinnitusmärk4.1. Igale käesoleva direktiivi alusel kinnitatud tüübile vastavale varuheitgaasisüsteemile või selle osale, välja arvatud kinnitusvahenditele ja torudele, peab olema kantud EÜ tüübikinnitusmärk.4.2. EÜ tüübikinnitusmärk koosneb ristkülikuga ümbritsetud e-tähest, millele järgneb/järgnevad tüübikinnituse andnud liikmesriigi eraldustäht/eraldustähed või eraldusnumber:1 – Saksamaa,2 – Prantsusmaa,3 – Itaalia,4 – Madalmaad,5 – Rootsi,6 – Belgia,9 – Hispaania,11 – Ühendkuningriik,12 – Austria,13 – Luksemburg,17 – Soome,18 – Taani,21 – Portugal,23 – Kreeka,IRL – Iirimaa.Tüübikinnitusnumber peab ristküliku lähedal sisaldama ka direktiivi 70/156/EMÜ VII lisas viidatud tüübikinnitusnumbri neljandas osas sisalduvat baaskinnitusnumbrit, mille ees on kaks numbrit, mis tähistavad selle nõukogu direktiivis 70/157/EMÜ tehtud viimase olulise tehnilist laadi muudatuse järjekorranumbrit, mida kohaldati sõidukile tüübikinnituse andmise ajal. Direktiivi 70/157/EMÜ puhul on järjekorranumber 00; direktiivi 77/212/EMÜ puhul on järjekorranumber 01; direktiivi 84/424/EMÜ puhul on järjekorranumber 02; direktiivi 92/97/EMÜ puhul on järjekorranumber 03.4.3. Märgistus peab olema selgesti loetav ja kustumatu ka siis, kui varuheitgaasisüsteem või selle osa on sõidukile paigaldatud.4.4. EÜ tüübikinnitusmärgi näidis on esitatud 3. liites."Punkt 6 asendatakse järgmiste uute punktidega 6 ja 7:"6. Tüübi ja tüübikinnituse muudatused6.1. Käesoleva direktiivi kohaselt kinnitatud tüübi muudatuste puhul kohaldatakse direktiivi 70/156/EMÜ artikli 5 sätteid.7. Toodangu vastavus7.1. Meetmed toodangu vastavuse tagamiseks võetakse direktiivi 70/156/EMÜ artiklis 10 sätestatud korras.7.2. Erisätted:7.2.1. Direktiivi 70/156/EMÜ X lisa punktis 2.3.5 viidatud katsete all peetakse silmas käesoleva direktiivi III lisa II osas sätestatud katseid.7.2.2. Direktiivi 70/156/EMÜ X lisa punktis 2.4 viidatud kontrollimiste tavapärane sagedus on kord kahe aasta jooksul."Joonise 3 järel lisatakse järgmised 1., 2. ja 3. liide: "1. liide+++++ TIFF +++++2. liide+++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++3. liideEÜ TÜÜBIKINNITUSMÄRGI NÄIDIS+++++ TIFF +++++Joonisel kujutatud EÜ tüübikinnitusmärki kandev heitgaasisüsteem või selle osa on seade, mis on saanud tüübikinnituse Hispaanias (e 9) vastavuses direktiiviga 92/97/EMÜ (03) ning kannab baaskinnitusnumbrit 0148.Kasutatud numbrid on esitatud üksnes näitlikustamise eesmärgil."III, IV, V ja VI lisa muudatused:III ja IV lisa jäetakse välja.V lisa nimetatakse ümber III lisaks.III lisa I osa punkt 2 on järgmine:"2. Katsete teostamise kordKatsemeetodid ja -tingimused ning mõõtmised, mõõtevahendid ja tulemuste tõlgendamine on sellised, nagu kirjeldatakse I lisas. Katsetatava(te) sõiduki(te)ga tuleb teostada I lisa punktis 5.2.2 kirjeldatud liikuva sõiduki müra mõõtmise katse."VI lisa nimetatakse ümber IV lisaks.[1] EÜT L 129, 14.5.1992, lk 95.--------------------------------------------------Lisade loeteluI LISA: | EÜ tüübikinnitus seoses mootorsõiduki tüübi müratasemega 1. liideTeatis2. liideTüübikinnitustunnistus |II LISA: | Eraldi seadmestikena käsitletavate heitgaasisüsteemide EÜ tüübikinnitus 1. liideTeatis2. liideTüübikinnitustunnistus3. liideEÜ tüübikinnitusmärgi näidis |III LISA: | Toodangu vastavuse kontrollimine |IV LISA: | Katseraja spetsifikatsioonid |--------------------------------------------------1. liide+++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++--------------------------------------------------2. liide+++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++--------------------------------------------------1. liide+++++ TIFF +++++--------------------------------------------------2. liide+++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++--------------------------------------------------3. liideEÜ TÜÜBIKINNITUSMÄRGI NÄIDIS+++++ TIFF +++++Joonisel kujutatud EÜ tüübikinnitusmärki kandev heitgaasisüsteem või selle osa on seade, mis on saanud tüübikinnituse Hispaanias (e 9) vastavuses direktiiviga 92/97/EMÜ (03) ning kannab baaskinnitusnumbrit 0148.Kasutatud numbrid on esitatud üksnes näitlikustamise eesmärgil.--------------------------------------------------