title: Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2005/55/EÜ, 28. september 2005, liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta, mis käsitlevad meetmeid, mida võetakse sõidukite diiselmootoritest eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete vastu ning sõidukites kasutatavatest maagaasil või veeldatud naftagaasil töötavatest ottomootoritest eralduvate gaasiliste osakeste heitmete vastu   (EMPs kohaldatav tekst)

text:
               20.10.2005

               ET

               Euroopa Liidu Teataja

               L 275/1

      EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU DIREKTIIV 2005/55/EÜ,
   28. september 2005,
   liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta, mis käsitlevad meetmeid, mida võetakse sõidukite diiselmootoritest eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete vastu ning sõidukites kasutatavatest maagaasil või veeldatud naftagaasil töötavatest ottomootoritest eralduvate gaasiliste osakeste heitmete vastu
   (EMPs kohaldatav tekst)
   EUROOPA PARLAMENT JA EUROOPA LIIDU NÕUKOGU,
   võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artiklit 95,
   võttes arvesse komisjoni ettepanekut,
   võttes arvesse Euroopa majandus- ja sotsiaalkomitee arvamust, (1)

   tegutsedes asutamislepingu artiklis 251 sätestatud korras (2)

   ning arvestades järgmist:

               (1)

               Nõukogu 3. detsembri 1987. aasta direktiiv 88/77/EMÜ (sõidukite diiselmootoritest eralduvate gaasiliste heitmete vastu võetavaid meetmeid käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta) (3) on üks mitmest üksikdirektiivist tüübikinnitusmenetluse kohta, mis kehtestati nõukogu 6. veebruari 1970. aasta direktiiviga 70/156/EMÜ liikmesriikide mootorsõidukite ja nende haagiste tüübikinnitusega seotud õigusaktide ühtlustamise kohta. (4) Direktiivi 88/77/EMÜ on mitmel korral oluliselt muudetud, kehtestades üha rangemaid saasteainete heitkoguste piirmäärasid. Kuna antud direktiivi tuleb ka edaspidi muuta, tuleks see selguse huvides uuesti sõnastada.

               (2)

               Nõukogu direktiiviga 91/542/EMÜ, (5) millega muudetakse direktiivi 88/77/EMÜ, Euroopa Parlamendi ja nõukogu 13. detsembri 1999. aasta direktiiviga 1999/96/EÜ (liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta, mis käsitlevad meetmeid, mida võetakse sõidukite diiselmootoritest eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete vastu ning sõidukites kasutatavatest maagaasil või veeldatud naftagaasil töötavatest ottomootoritest eralduvate gaasiliste osakeste heitmete vastu, ning nõukogu direktiivi 88/77/EMÜ muutmise kohta) (6) ning komisjoni direktiiviga 2001/27/EÜ, (7) millega kohandatakse tehnika arenguga nõukogu direktiivi 88/77/EMÜ, kehtestatud sätted on küll autonoomsed, kuid direktiivis 88/77/EMÜ kehtestatud süsteemiga tihedalt seotud. Täpsuse ja õiguskindluse huvides tuleks need autonoomsed sätted täielikult lõimida direktiivi 88/77/EMÜ uuestisõnastatava tekstiga.

               (3)

               Et direktiivis 70/156/EMÜ sätestatud EÜ tüübikinnitussüsteemi saaks rakendada igale sõidukitüübile, peavad kõik liikmesriigid kehtestama ühesugused nõuded.

               (4)

               Komisjoni programm, mis käsitleb õhukvaliteeti, maanteeliikluses tekkivaid heitmeid, kütuseid ja heitkoguste vähendamise tehnoloogiaid (edaspidi “Auto-Oil I programm”) näitas, et saavutamaks vastavust tulevikus ettenähtud õhukvaliteedi standarditega on vaja raskeveokite saasteainete heitkoguseid veelgi rohkem vähendada.

               (5)

               “Auto-Oil I” programmi kohaselt on ettenähtud õhukvaliteedi saavutamisel keskmise pikkusega tähtaja jooksul kõige olulisemaks meetmeks alates 2000. aastast kehtivate heite piirväärtuste vähendamine, mis tähendab süsinikmonooksiidi, kõigi süsivesinike, lämmastikoksiidide ja tahkete osakeste heitmete vähendamist 30 % võrra. Praeguste mootoritüüpide heitgaasi suitsususe vähendamine 30 % võrra peaks aitama veelgi vähendada tahkete osakeste heitmeid. Alates 2005. aastast kehtivate süsinikmonooksiidi, kõigi süsivesinike ja lämmastikoksiidide heite piirväärtuste edasine vähendamine 30 % võrra ja tahkete osakeste vähendamine 80 % võrra peaks õhukvaliteeti keskmise kuni pika tähtaja jooksul oluliselt parandama. Alates 2008. aastast kehtiv lämmastikoksiidide täiendav piirväärtus peaks kõnealuse saasteaine piirväärtusi veel 43 % võrra vähendama.

               (6)

               Gaasiliste ja tahkete osakeste heitkoguste ning heitgaaside suitsususe kindlaksmääramiseks kasutatakse tüübikinnituskatseid, mis võimaldavad täpsemalt hinnata mootorite heitekarakteristikuid kasutuselolevate sõidukite ekspluatatsioonitingimustele sarnanevates katsetingimustes. Alates 2000. aastast kasutatakse tavaliste diiselmootorite ja teatud tüüpi heitkoguste kontrollseadmetega varustatud diiselmootorite katsetamisel püsiseisundi režiimist koosnevat katsetsüklit ning uut koormustesti suitsususe kindlaksmääramiseks. Kõrgetasemeliste heitmete kontrollsüsteemidega varustatud diiselmootorite katsetamisel kasutatakse täiendavalt uut siirderežiimiga katsetsüklit. Alates 2005. aastast tuleks diiselmootorite puhul kasutada kõiki nimetatud katsetsükleid. Gaasiküttega sõidukite puhul kasutatakse üksnes uut siirderežiimiga katsetsüklit.

               (7)

               Ühelgi juhuslikult valitud koormusel määratletud tööpiirkonnas ei tohi piirväärtused ületada asjakohast protsendimäära.

               (8)

               Uute standardite ja katsemenetluste kehtestamisel tuleks arvestada tulevase liikluse kasvu mõjuga ühenduse õhukvaliteedile. Komisjoni poolt selles valdkonnas tehtud töö on näidanud, et ühenduse mootoritööstus on teinud suuri edusamme tehnoloogia arendamisel, mis võimaldab tunduvalt vähendada gaasiliste ja tahkete osakeste heitmeid. Keskkonnakaitse ja rahvatervise huvides tuleb siiski jätkata pingutusi heitmete piirväärtuste ja muude tehniliste nõuete edasiseks parandamiseks. Eelkõige tuleks tulevikumeetmete kavandamisel arvestada üliväikeste tahkete osakeste omadusi käsitleva, praegu veel lõpetamata teadusuuringu tulemusi.

               (9)

               Kasutuselolevate heitmete kontrollsüsteemide tõhususe ja kestvuse tagamiseks tuleb mootorikütuste kvaliteeti jätkuvalt parandada.

               (10)

               Mootori heitkoguste kontrollseadmete tõrgete ja talitlusvõime halvenemise kiiremaks avastamiseks tuleks alates 2005. aastast rakendada raskeveokite pardadiagnostikasüsteemide (OBD-süsteemid) kohta käivaid uusi sätteid. Nimetatud sätted peaksid võimaldama parandada diagnostika- ja remondivõimalusi, aidates tõhusalt kaasa kasutuselolevate raskeveokite heitkoguste säästva taseme säilitamisele. Kuna kogu maailmas on raskeveokite diiselmootorite OBD-süsteemide kasutamine alles algstaadiumis, peaks nende kasutuselevõtmine ühenduses toimuma kahes etapis, et OBD-süsteemi arendades oleks võimalik välistada valenäitude esinemist. Kuna liikmesriigid peavad tagama, et raskeveokite omanikud ja operaatorid OBD-süsteemi näidatud vead parandaksid, tuleks nende töö hõlbustamiseks registreerida pärast vea näitamist läbitud vahemaa või vea näitamisest möödunud aeg.

               (11)

               Diiselmootorid on oma olemuselt vastupidavad ning võivad nõuetekohase ja tõhusa hoolduse korral edukalt säilitada lubatud heitkoguste taseme äärmiselt pikkade vahemaade puhul, mida kaubanduslikud raskeveokid oma tööülesannete täitmisel läbivad. Uued heitkoguste standardid kohustavad aga kasutama gaasi väljumiskohale paigutatud mootori heitmete kontrollsüsteeme, näiteks lämmastikoksiidide eemaldamise süsteemid (deNOx-süsteemid), diiselmootorite tahkete osakeste heitmete filtrid ja nende kahe ühendamisel saadud süsteemid ning ehk ka muud süsteemid, mis tuleb veel edaspidi määratleda. Seepärast tuleb kehtestada kasuliku tööea nõue, mis on mootori heitmete kontrollsüsteemi vastavuse tagamise menetluses võrdlusperioodiks. Sellise nõude kehtestamisel tuleks hoolikalt arvesse võtta pikki vahemaid, mida raskeveokid läbivad, vajadust asjakohase ja õigeaegse hoolduse järele ning et N1-kategooria sõidukid võiksid saada tüübikinnituse kas käesoleva direktiivi alusel või vastavalt nõukogu 20. märtsi 1970. aasta direktiivile 70/220/EMÜ mootorsõidukite ottomootorite heitgaaside tekitatud õhusaaste vastu võetavaid meetmeid käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta. (8)

               (12)

               Liikmesriikidele tuleks anda võimalus kiirendada ühenduse nõuetele vastavate sõidukite turuleviimist maksusoodustuste abil, kui see on kooskõlas asutamislepingu sätetega ning vastab siseturul konkurentsimoonutuste ärahoidmiseks sätestatud tingimustele. Käesolev direktiiv ei mõjuta liikmesriikide õigust lülitada saasteainete ja muude ainete heitkogused mootorsõidukite liiklusmaksude arvestamise alusesse.

               (13)

               Kuna osa maksusoodustusi loetakse asutamislepingu artikli 87 lõike 1 kohaselt riigiabiks, tuleks nimetatud maksusoodustustest asutamislepingu artikli 88 lõike 3 kohaselt teatada komisjonile, et neid oleks võimalik asjakohaste vastavuskriteeriumide alusel hinnata. Käesoleva direktiivi kohane meetmetest teatamine ei tohi piirata asutamislepingu artikli 88 lõikes 3 sätestatud teatamiskohustust.

               (14)

               Menetluse lihtsustamiseks ja kiirendamiseks peaks komisjonil olema õigus vastu võtta meetmeid käesoleva direktiivi põhiliste sätete rakendamiseks ning direktiivi lisade kohandamiseks teaduse ja tehnika arenguga.

               (15)

               Käesoleva direktiivi rakendamiseks ning teaduse ja tehnika arenguga kohandamiseks vajalikud meetmed tuleks vastu võtta nõukogu 28. juuni 1999. aasta otsuse 1999/468/EÜ kohaselt, millega kehtestatakse komisjoni rakendusvolituste kasutamise menetlused. (9)

               (16)

               Komisjon peaks jälgima praegu veel reguleerimata saasteainetele piirväärtuste kehtestamise vajadust, mis tuleneb uute alternatiivsete kütuste ja uute heitgaaside heitkoguste kontrollsüsteemide laiemast kasutamisest.

               (17)

               Komisjon peaks nii kiiresti kui võimalik esitama ettepanekud lämmastikoksiidide (NOx) ja tahkete osakeste heitmete piirväärtuste kohta, mida ta võib hilisemas etapis asjakohaseks pidada.

               (18)

               Kuna liikmesriigid ei suuda iseseisvalt saavutada käesoleva direktiivi eesmärki – luua siseturg kõikide sõidukitüüpide gaasiliste ja tahkete osakeste heitmetele ühtsete tehniliste nõuete rakendamise läbi – ja meetme ulatuse tõttu on see eesmärk kergemini saavutatav ühenduse tasandil, võib ühendus võtta meetmeid vastavalt asutamislepingu artiklis 5 sätestatud subsidiaarsuse põhimõttele. Selles artiklis sätestatud proportsionaalsuse põhimõtte kohaselt ei lähe käesolev direktiiv kaugemale antud eesmärgi saavutamiseks vajalikust.

               (19)

               Käesoleva direktiivi ülevõtmine siseriiklikku õigusesse peaks piirduma vaid nende sätetega, mida on eelmiste direktiividega võrreldes oluliselt muudetud. Muutmata sätete ülevõtmise kohustus tuleneb varasematest direktiividest.

               (20)

               Käesolev direktiiv ei tohiks piirata liikmesriikide kohustusi siseriiklikku õigusesse ülevõtmise tähtaegade ning IX lisa B osas nimetatud direktiivide kohaldamise osas,

         ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI:
   Artikkel 1
   Mõisted
   Käesoleva direktiivis kasutatakse järgmisi mõisteid:

               a)

                  sõiduk – diisel- või gaasimootori abil käivitatav mis tahes sõiduk, nagu on määratletud direktiivi 70/156/EMÜ artiklis 2, välja arvatud M1 kategooria sõidukid, mille suurim tehniliselt lubatud täismass on alla 3,5 tonni või sellega võrdne;

               b)

                  diisel- või gaasimootor – sõiduki liikumapaneva jõu allikas, mille saab kinnitada eraldi tehnilise seadmestikuna, nagu on määratletud direktiivi 70/156/EMÜ artiklis 2;

               c)

                  eriti keskkonnasõbralik sõiduk – sõiduk, mille käivitamiseks kasutatakse mootorit, mis vastab I lisa punktis 6.2.1 sisalduva tabeli C reas toodud lubatavatele heitmete piirväärtustele.

         Artikkel 2
   Liikmesriikide kohustused
   1.   Liikmesriigid:

               a)

               keelduvad direktiivi 70/156/EMÜ artikli 4 lõikele 1 vastava EÜ tüübikinnituse väljastamisest ja

               b)

               keelduvad siseriiklikust tüübikinnitusest,

         diisel- või gaasimootorite tüüpide puhul ja diisel- või gaasimootoriga käivitatavate sõidukitüüpide puhul, kui I–VIII lisas sätestatud nõuded ei ole täidetud ning eriti kui mootorist eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete ja heitgaasi suitsususe väärtused ei vasta I lisa punktis 6.2.1 sisalduvate tabelite A reas esitatud piirväärtustele.
   2.   Välja arvatud juhul, kui sõidukeid ja mootoreid kavatsetakse eksportida kolmandatesse riikidesse ning kasutusel olevate asendusmootorite puhul, kui I—VIII lisas sätestatud nõuded pole täidetud, ning eelkõige juhul, kui mootorist eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete ja heitgaasi suitsususe väärtused ei vasta I lisa punkti 6.2.1 tabelite A reas sätestatud piirväärtustele, liikmesriigid:

               a)

               peavad uute sõidukitega või uute mootoritega kaasasolevaid direktiivi 70/156/EMÜ sätete kohaselt koostatud vastavustunnistusi kehtetuks selle direktiivi artikli 7 lõike 1 kohaldamisel ning

               b)

               keelavad diisel- või gaasimootorite abil käitatavate uute sõidukite registreerimise, müümise, kasutuselevõtmise või kasutamise ning uute diisel- või gaasimootorite müümise või kasutamise.

         3.   Alates 1. oktoobrist 2003, välja arvatud sõidukite ja mootorite puhul, mida kavatsetakse eksportida kolmandatesse riikidesse, ning kasutuselolevate sõidukite asendusmootorite puhul, kui on tegemist gaasimootorite tüüpidega ning gaasimootoritega käitatavate sõidukitüüpidega, mis ei vasta I–VIII lisas sätestatud nõuetele, liikmesriigid:

               a)

               peavad uute sõidukite või uute mootoritega kaasasolevaid, vastavalt direktiivi 70/156/EMÜ sätetele koostatud vastavustunnistusi nimetatud direktiivi artikli 7 lõike 1 kohaldamisel kehtetuks ning

               b)

               keelavad uute sõidukite registreerimise, müümise, kasutuselevõtmise või kasutamise ning uute mootorite müümise ja kasutamise.

         4.   Kui lisade I–VIII ja artiklite 3 ja 4 nõuded on täidetud, ning eelkõige juhul, kui mootorist eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete ja heitgaasi suitsususe väärtused vastavad I lisa punktis 6.2.1 sisalduvate tabelite B1 või B2 reas esitatud piirväärtustele või C reas esitatud piirväärtustele, ei tohi ükski liikmesriik põhjustel, mis on seotud mootorist eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmetega ning heitgaasi suitsususe väärtusega:

               a)

               keelduda direktiivi 70/156/EMÜ artikli 4 lõikele 1 vastava EÜ tüübikinnituse või siseriikliku tüübikinnituse andmisest diisel- või gaasimootoriga käitatavale sõidukitüübile;

               b)

               keelata diisel- või gaasimootoriga käitatavate uute sõidukite registreerimist, müümist, kasutuselevõtmist või kasutamist;

               c)

               keelduda EÜ tüübikinnituse andmisest diisel- või gaasimootori tüübile;

               d)

               keelata uute diisel- ja gaasimootorite müümist või kasutamist.

         5.   Alates 1. oktoobrist 2005 nende diisel- või gaasimootorite tüüpide ja diisel- või gaasimootorite abil käitatavate sõidukite tüüpide puhul, mis ei vasta I—VIII lisas ning artiklites 3 ja 4 sätestatud nõuetele ning eelkõige juhul, kui mootorist eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete ja heitgaasi suitsususe väärtused ei vasta I lisa punkti 6.2.1 tabelite B1 reas sätestatud piirväärtustele, liikmesriigid:

               a)

               keelduvad direktiivi 70/156/EMÜ artikli 4 lõikele 1 vastava EÜ tüübikinnituse andmisest ja

               b)

               keelduvad siseriikliku tüübikinnituse andmisest.

         6.   Alates 1. oktoobrist 2006 loevad liikmesriigid, välja arvatud sõidukite ja mootorite puhul, mida kavatsetakse eksportida kolmandatesse riikidesse ning välja arvatud kasutusel olevate asendusmootorite puhul, kui I–VIII lisas ning artiklites 3 ja 4 sätestatud nõuded pole täidetud, ning eelkõige juhul, kui mootorist eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete ja heitgaasi suitsususe väärtused ei vasta I lisa punkti 6.2.1 tabelite B1 reas sätestatud piirväärtustele:

               a)

               uute sõidukitega või uute mootoritega kaasasolevaid vastavalt direktiivi 70/156/EMÜ sätetele koostatud vastavussertifikaate kehtetuks selle direktiivi artikli 7 lõike 1 kohaldamisel ja

               b)

               keelavad diiselmootorite või gaasimootorite abil käitatavate uute sõidukite registreerimise, müümise, kasutuselevõtmise või kasutamise ning uute diisel- või gaasimootorite müümise või kasutamise.

         7.   Alates 1. oktoobrist 2008 diisel- või gaasimootorite tüüpide puhul ja diisel- või gaasimootoriga käitatavate sõidukitüüpide puhul, kui mootorist eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete ja heitgaasi suitsususe väärtused ei vasta I–VIII lisas ja artiklites 3 ja 4 sätestatud nõuetele, ning eelkõige juhul, kui mootorist eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete ja heitgaasi suitsususe väärtused ei vasta I lisa punkti 6.2.1 tabelite B2 reas sätestatud piirväärtustele, liikmesriigid:

               a)

               ei anna direktiivi 70/156/EMÜ artikli 4 lõikele 1 vastavat EÜ tüübikinnitust ega

               b)

               siseriiklikku tüübikinnitust.

         8.   Alates 1. oktoobrist 2009 loevad liikmesriigid, välja arvatud sõidukite ja mootorite puhul, mida kavatsetakse eksportida kolmandatesse riikidesse, ning kasutusel olevate sõidukite asendusmootorite puhul, kui mootorist eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete ja heitgaasi suitsususe väärtused ei vasta I–VIII lisas ja artiklites 3 ja 4 esitatud nõuetele, ning eelkõige juhul, kui mootorist eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete ja heitgaasi suitsususe väärtused ei vasta I lisa punkti 6.2.1 tabelite B2 reas sätestatud piirväärtustele:

               a)

               direktiivi 70/156/EMÜ kohaselt uute sõidukitega või uute mootoritega kaasasolevaid vastavussertifikaate kehtetuks selle direktiivi artikli 7 lõike 1 kohaldamisel ja

               b)

               keelavad diiselmootorite või gaasimootorite abil käitatavate uute sõidukite registreerimise, müümise, kasutuselevõtmise või kasutamise ning uute diisel- või gaasimootorite müümise ja kasutamise.

         9.   Lõike 4 kohaselt loetakse mootor vastavaks lõigetes 1, 2 ja 3 esitatud nõuetele juhul, kui see vastab I–VIII lisas esitatud nõuetele ja on vastavuses I lisa punktis 6.2.1 sisalduvate tabelite C reas esitatud piirväärtustele.
   Lõike 4 kohaselt loetakse mootor vastavaks lõigetes 1–3 ja 5–8 esitatud nõuetele juhul, kui see vastab I–VIII lisas ja artiklites 3 ja 4 esitatud nõuetele ja I lisa punktis 6.2.1 sisalduvate tabelite C reas esitatud piirväärtustele.
   10.   Diisel- ja gaasimootorite suhtes, mis peavad tüübikinnitussüsteemi kohaselt vastama I lisa jaos 6.2.1 sätestatud piirväärtustele, kohaldatakse järgmist:
   kõikidel juhulikult valitud koormustel, mis jäävad määratud kontrollpiirkonda, ja võtmata arvesse mootori määratletud ekspluatatsioonitingimusi, mille suhtes seda sätet ei kohaldata, ei ületa prooviks võetud heitkogused 30 sekundi jooksul I lisa jaos 6.2.1 toodud tabelite ridades B2 ja C esitatud piirväärtusi üle 100 %. Kohaldatakse kontrollpiirkonda, mille puhul protsendimäära ei ületata; mootori ekspluatatsioonitingimused, mida ei arvestata, ja muud asjakohased tingimused määratakse kindlaks artikli 7 lõikes 1 osutatud korras.
   Artikkel 3
   Heitmete kontrollsüsteemide vastupidavus
   1.   Alates 1. oktoobrist 2005 näitab tootja uute tüübikinnituste puhul ja alates 1. oktoobrist 2006 kõigi tüübikinnituste puhul, et diisel- või gaasimootor, mille tüübikinnituses on osutatud I lisa punkti 6.2.1 tabelite B1 ja B2 ridades esitatud piirväärtustele, vastab nendele piirväärtustele järgmise kasuliku eluea jooksul:

               a)

               kas 100 000 km või viis aastat, sõltuvalt sellest, kumb enne täitub, kui mootorid paigaldatakse N1- ja M2-kategooriasõidukitele;

               b)

               kas 200 000 km või kuus aastat, sõltuvalt sellest, kumb enne täitub, kui mootorid paigaldatakse N2-kategooria sõidukitele, N3-kategooria sõidukitele, mille registrimass ei ületa 16 tonni, ja M3-kategooriasse kuuluvatele I, II ja A klassi sõidukitele ning klassi B kuuluvatele sõidukitele, mille registrimass ei ületa 7,5 tonni;

               c)

               kas 500 000 km või seitse aastat, sõltuvalt sellest, kumb enne täitub, kui mootorid paigaldatakse N3-kategooria sõidukitele, mille registrimass ei ületa 16 tonni, ja M3-kategooriasse kuuluvatele III ja B klassi sõidukitele, mille registrimass ületab 7,5 tonni.

         Alates 1. oktoobrist 2005 uute sõidukitüüpide puhul ning alates 1. oktoobrist 2006 kõigi sõidukitüüpide puhul peavad sõidukitele antud tüübikinnitused kinnitama ka heitmete kontrollseadmete nõuetekohast töötamist sõiduki normaalse kasutusaja jooksul tavapärastes kasutustingimustes (nõuetekohaselt kasutatud ja hooldatud kasutuselolevate sõidukite vastavus).
   2.   Lõike 1 rakendusmeetmed võetakse vastu hiljemalt 28. detsembriks 2005.
   Artikkel 4
   Pardadiagnostikasüsteemid
   1.   Alates 1. oktoobrist 2005 sõidukite uute tüübikinnituste puhul ja alates 1. oktoobrist 2006 kõigi tüübikinnituste puhul tuleb diiselmootorile, mille tüübikinnituses on osutatud I lisa punkti 6.2.1 tabelite B1 reas või C reas esitatud heite piirväärtustele, või sõidukile, mida sellise mootoriga käitatakse, paigaldada pardadiagnostikasüsteem (OBD-süsteem), mille abil teatatakse sõiduki juhile rikkest, kui lõike 3 tabeli B1 reas või C reas esitatud OBD lubatud piirnorme on ületatud.
   OBD-süsteem võimaldab tuvastada olulisi häireid heitgaasi järeltöötlussüsteemide töös, mis tekivad:

               a)

               katalüsaatoris, kui see on paigaldatud eraldi seadmestikuna, olenemata sellest, kas see on lämmastikoksiidide eemaldamise süsteemi (deNOx-süsteemi) või diiselmootori tahkete osakeste heitmete filtri osa või mitte;

               b)

               deNOx-süsteemis, kui see süsteem on paigaldatud;

               c)

               diiselmootori tahkete osakeste heitmete filtris, kui see on paigaldatud;

               d)

               deNOx-süsteemi ja diiselmootori tahkete osakeste heitmete filtri ühendatud süsteemis.

         2.   Alates 1. oktoobrist 2008 sõidukite uute tüübikinnituste puhul ja alates 1. oktoobrist 2009 kõigi tüübikinnituste puhul tuleb diiselmootorile või gaasimootorile, mille tüübikinnituses on osutatud I lisa punkti 6.2.1 tabelite B2 reas või C reas esitatud heite piirväärtustele, või sõidukile, mida sellise mootoriga käitatakse, paigaldada pardadiagnostikasüsteem (OBD-süsteem), mille abil teatatakse sõidukijuhile rikkest, kui lõike 3 tabeli B2 reas või C reas esitatud OBD lubatud piirnormid on ületatud.
   OBD-süsteem sisaldab ka ühilduvaid seadmeid mootori elektroonilise juhtimisploki ning mootori või sõiduki muude elektriliste või elektrooniliste süsteemide vahel, mille abil võetakse vastu teateid mootori elektrooniliselt juhtimisplokilt ning antakse sellele edasi ning mis mõjutavad heitmete kontrollsüsteemi nõuetekohast talitlust, nagu näiteks ühilduvaid seadmeid mootori elektroonilise juhtimisploki ja ülekande elektroonilise juhtimisploki vahel.
   3.   OBD lubatud piirnormid on järgmised:

               Rida

               Diiselmootorid

               Lämmastikoksiidide mass
               (NOx) g/kWh

               Tahkete osakeste mass
               (PT) g/kWh

               B1 (2005)

               7,0

               0,1

               B2 (2008)

               7,0

               0,1

               C (EEV)

               7,0

               0,1

         4.   Katsetamise, diagnostika ning hooldus- ja remonditööde tegemise eesmärgil tuleb tagada täielik ja ühtne juurdepääs OBD-teabele kooskõlas direktiivi 70/220/EMÜ asjakohaste sätetega ja OBD-süsteemidele vastavust tagavaid varuosasid käsitlevate sätetega.
   5.   Lõigete 1, 2 ja 3 rakendamiseks vajalikud meetmed võetakse vastu hiljemalt 28. detsembriks 2005.
   Artikkel 5
   Tarbitavaid reaktiive kasutavad heitmete kontrollsüsteemid
   Artikli 7 lõike 1 kohaselt artikli 4 rakendamiseks vajalike meetmete määratlemisel hõlmab komisjon vajadusel tehnilised meetmed, et minimeerida tarbitavaid reaktiive kasutavate heitmete kontrollsüsteemide mittevastava hooldamise oht. Lisaks hõlmatakse vajadusel meetmed, millega tagatakse, et tarbitavate reaktiivide kasutamisest tulenev ammoniaagi heitkogus oleks võimalikult väike.
   Artikkel 6
   Maksusoodustused
   1.   Liikmesriigid võivad ette näha maksusoodustusi ainult käesolevale direktiivile vastavate sõidukite suhtes. Sellised soodustused peavad olema kooskõlas asutamislepingu sätetega ning käesoleva artikli lõigetega 2 või 3.
   2.   Soodustusi kohaldatakse kõikide liikmesriigi turul müügiks pakutavate uute sõidukite suhtes, mis eelnevalt vastavad I lisa punkti 6.2.1 tabelite B1 reas või B2 reas esitatud piirväärtustele.
   Soodustused lõpevad B1 reas esitatud piirväärtuste kohustusliku kohaldamisega artikli 2 lõike 6 kohaselt või B2 reas esitatud piirväärtuste kohustusliku kohaldamisega vastavalt artikli 2 lõikele 8.
   3.   Soodustusi kohaldatakse kõikide liikmesriigi turul müügiks pakutavate uute sõidukite suhtes, mis vastavad I lisa punkti 6.2.1 tabelite C reas esitatud lubatavatele piirväärtustele.
   4.   Lisaks lõikes 1 osutatud tingimustele ei tohi maksusoodustused olla ühegi sõidukitüübi puhul suuremad lisakulust nendele tehnilistele lahendustele, mille eesmärk on vastavuse tagamine I lisa punkti 6.2.1 tabelite ridades B1 või B2 esitatud piirväärtustega või C reas esitatud lubatavate piirväärtustega ega sõidukile paigaldamise kulust.
   5.   Liikmesriigid teavitavad komisjoni käesolevas artiklis nimetatud maksusoodustuste sisseseadmise või muutmise kavadest piisavalt varakult, et komisjon saaks esitada oma märkused.
   Artikkel 7
   Rakendamismeetmed ja muudatused
   1.   Käesoleva direktiivi artikli 2 lõike 10 ning artiklite 3 ja 4 rakendamiseks vajalikud meetmed võtab vastu komisjon, keda abistab direktiivi 70/156/EMÜ artikli 13 lõike 1 kohaselt moodustatud komitee, kes tegutseb sama direktiivi artikli 13 lõikes 3 osutatud menetluse kohaselt.
   2.   Direktiivi teaduse ja tehnika arenguga kohandamiseks tehtavad muudatused võtab vastu komisjon, keda abistab direktiivi 70/156/EMÜ artikli 13 lõike 1 kohaselt moodustatud komitee, kes tegutseb sama direktiivi artikli 13 lõikes 3 osutatud menetluse kohaselt.
   Artikkel 8
   Läbivaatamine ja aruanded
   1.   Komisjon vaatab läbi raskeveokitele ja mootoritele kohaldatavate uute heite piirväärtuste rakendamise vajaduse saasteainete osas, mida praegu veel ei reguleerita. Läbivaatamise aluseks on uute alternatiivkütuste ulatuslikum turule toomine ja uute lisaainetel põhinevate heitgaasi heitmete kontrollsüsteemide kasutuselevõtmine, mis aitab saavutada vastavust käesolevas direktiivis kindlaks määratud tulevikustandarditele. Vajaduse korral esitab komisjon Euroopa Parlamendile ja nõukogule asjakohase ettepaneku.
   2.   Komisjon peaks Euroopa Parlamendile ja nõukogule esitama seadusandlikud ettepanekud raskeveokite lämmastikoksiidide (NOx) ja tahkete osakeste heitmete täiendavate piirväärtuste kohta.
   Vajadusel uurib komisjon, kas tahkete osakeste tasemele ja suurusele on vaja kehtestada lisapiirväärtused, ja kui see on vajalik, lisab need ettepanekutesse.
   3.   Komisjon esitab Euroopa Parlamendile ja nõukogule ettekande ülemaailmselt ühtlustatud katsetsüklit käsitlevate läbirääkimiste tulemuste kohta.
   4.   Komisjon esitab Euroopa Parlamendile ja nõukogule ettekande OBM-süsteemi kasutamist puudutavate nõuete kohta. Kui see on asjakohane, teeb komisjon ettekande põhjal ettepaneku tehniliste spetsifikatsioonide ja vastavate lisade kaasamise meetmete kohta, et oleks võimalik sätestada nende OBM-süsteemide tüübikinnitus, mis tagavad OBD-süsteemidele vähemalt samaväärse seiretaseme ning on nendega kooskõlas.
   Artikkel 9
   Ülevõtmine
   1.   Liikmesriigid võtavad vastu ja avaldavad käesoleva direktiivi järgimiseks vajalikud õigus- ja haldusnormid enne 9. novembrist 2006. Kui artiklis 7 osutatud rakendusmeetmete vastuvõtmine lükkub edasi hilisemaks kui 28. detsember 2005, täidavad liikmesriigid selle kohustuse ülevõtmise kuupäevaks, mis on ette nähtud kõnealuseid rakendusmeetmeid sisaldavas direktiivis. Nad edastavad komisjonile viivitamata nende sätete teksti ning nimetatud sätete ja direktiivi vaheliste seoste vastavustabeli.
   Liikmesriigid kohaldavad neid sätteid alates 9. novembrist 2006 või kui artiklis 7 osutatud rakendusmeetmete vastuvõtmine lükkub edasi hilisemaks kui 28. detsember 2005, alates ülevõtmise kuupäevast, mis on kindlaks määratud kõnealuseid rakendusmeetmeid sisaldavas direktiivis.
   Kui liikmesriigid need sätted vastu võtavad, lisavad nad nendesse või nende ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile. Liikmesriigid lisavad ka kinnituse selle kohta, et kehtivate õigus- ja haldusnormide viiteid käesoleva direktiiviga kehtetuks tunnistatud direktiividele tõlgendatakse viidetena käesolevale direktiivile. Sellise viitamise viisi ning kinnituse sõnastuse näevad ette liikmesriigid.
   2.   Liikmesriigid edastavad komisjonile käesoleva direktiiviga reguleeritavas valdkonnas vastuvõetud põhiliste siseriiklike õigusnormide teksti.
   Artikkel 10
   Kehtetuks tunnistamine
   IX lisa A osas loetletud direktiivid tunnistatakse kehtetuks alates 9. novembrist 2006, ilma et see piiraks liikmesriike nende kohustuste täitmisel, mis on seotud siseriiklikku õigusesse ülevõtmise tähtaegadega ning IX lisa B osas esitatud direktiivide kohaldamisel.
   Viiteid kehtetuks tunnistatud direktiividele tõlgendatakse viidetena käesolevale direktiivile ning neid loetakse vastavalt X lisa vastavustabelile.
   Artikkel 11
   Jõustumine
   Käesolev direktiiv jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.
   Artikkel 12
   Adressaadid
   Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele.

      Strasbourg, 28. september 2005

            Euroopa Parlamendi nimel

            president

         J. BORRELL FONTELLES

            Nõukogu nimel

            eesistuja

         D. ALEXANDER

      (1)  ELT C 108, 30.4.2004, lk 32.

      (2)  Euroopa Parlamendi 9. märtsi 2004. aasta arvamus (ELT C 102 E, 28.4.2004, lk 272) ja nõukogu 19. septembri 2005. aasta otsus.

      (3)  EÜT L 36, 9.2.1988, lk 33. Direktiivi on viimati muudetud 2003. aasta ühinemisaktiga.

      (4)  EÜT L 42, 23.2.1970, lk 1. Direktiivi on viimati muudetud komisjoni direktiiviga 2005/49/EÜ (ELT L 194, 26.7.2005, lk 12).

      (5)  EÜT L 295, 25.10.1991, lk 1.

      (6)  EÜT L 44, 16.2.2000, lk 1.

      (7)  EÜT L 107, 18.4.2001, lk 10.

      (8)  EÜT L 76, 6.4.1970, lk 1. Direktiivi on viimati muudetud komisjoni direktiiviga 2003/76/EÜ (ELT L 206, 15.8.2003, lk 29).

      (9)  EÜT L 184, 17.7.1999, lk 23.

      I LISA
      REGULEERIMISALA, MÕISTED JA LÜHENDID, EÜ TÜÜBIKINNITUSE TAOTLEMINE, SPETSIFIKATSIOONID JA KATSED NING TOODANGU VASTAVUS
      1.   REGULEERIMISALA
      Käesolevat direktiivi kohaldatakse kõigi diiselmootoriga mootorsõidukite gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete ning kõigi ottomootoritega mootorsõidukite gaasiliste heitmete suhtes, mis töötavad maagaasi või veeldatud naftagaasi kütusega ning artiklis 1 kindlaksmääratud diisel- ja ottomootorite suhtes, välja arvatud N1-, N2- ja M2-kategooria sõidukid, mis on tüübikinnituse saanud nõukogu 20. märtsi 1970 aasta direktiivi 70/220/EMÜ (mootorsõidukite heitgaaside tekitatud õhusaaste vastu võetavaid meetmeid käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta) (1) kohaselt.
      2.   MÕISTED JA LÜHENDID
      Käesolevas direktiivis kasutatakse järgmisi mõisteid:
      2.1.   katsetsükkel – kindlaksmääratud kiiruse ja pöördemomendiga katsefaaside järjestus mootori katsetamiseks püsiseisundis (ESC katse) või siirderežiimil (ETC, ELR katse);
      2.2.   mootori kinnitamine – mootoritüübi (mootoritüüpkonna) kinnitamine gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete määra suhtes;
      2.3.   diiselmootor – survesüüte põhimõttel töötav mootor;
      2.4.   gaasimootor – maagaasi- (NG) või veeldatud naftagaasi (LPG) kütusel töötav mootor;
      2.5.   mootoritüüp – mootorite kategooria, mis ei erine selliste põhiliste mootori karakteristikute poolest, nagu on määratletud käesoleva direktiivi II lisas;
      2.6.   mootoritüüpkond – tootja koostatud mootorite rühm, mis on projekteeritud samalaadsete heitgaasikarakteristikutega, nagu on määratletud käesoleva direktiivi II lisa 2. liites; kõik tüüpkonna mootorid peavad vastama heitmete kehtestatud piirväärtustele;
      2.7.   algmootor – mootoritüüpkonnast valitud mootor, millel on kõnealust mootoritüüpkonda esindavad heitekarakteristikud;
      2.8.   gaasilised heitmed – süsinikmonooksiid, süsivesinikud (diiselmootori puhul eeldatakse molekulivalemiks CH1,85, veeldatud naftagaasil töötava mootori puhul CH2,525, maagaasil töötava mootori (NMHC) puhul CH2,93 ning etanoolil töötavate diiselmootorite puhul CH3O0,5), metaan (maagaasil töötava mootori puhul eeldatakse molekulivalemiks CH4) ning lämmastikoksiidid, mille määra väljendatakse lämmastikdioksiidi (NO2) ekvivalendina;
      2.9.   tahkete osakeste heitmed – aine, mis kogutakse eri filtrisse pärast heitgaasi lahjendamist puhta filtreeritud õhuga temperatuuril kuni 325 K (52 °C);
      2.10.   suits – diiselmootori heitgaasivoos hõljuvad osakesed, mis neelavad, peegeldavad või murravad valgust;
      2.11.   kasulik võimsus – katsestendil väntvõlli või sellele vastava osa lõpus saadud võimsus EÜ-kilovattides, mõõdetuna EÜ võimsuse mõõtmise meetodil, nagu on ette nähtud nõukogu 16. detsembri 1980. aasta direktiivis 80/1269/EMÜ mootorsõidukite mootori võimsust käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta; (2)

      2.12.   deklareeritud maksimaalne võimsus (Pmax) – maksimaalne võimsus EÜ kilovattides (kasulik võimsus), nagu tootja on tüübikinnitustaotluses esitanud;
      2.13.   osakoormus – suurima võimaliku momendikiiruse murdarv mootori teataval pöörlemiskiirusel;
      2.14.   ESC katse – 13 käesoleva lisa punkti 6.2 kohaselt rakendatavast püsiseisundi režiimist koosnev katsetsükkel;
      2.15.   ELR katse – katsetsükkel, mis koosneb käesoleva lisa punkti 6.2 kohaselt mootori püsikiirusel sooritatavatest järjestikustest koormusastmetest;
      2.16.   ETC katse – katsetsükkel, mis koosneb 1 800-st igal sekundil vahetuvast üleminekurežiimist. Rakendatakse käesoleva lisa punkti 6.2 kohaselt;
      2.17.   mootori käituskiiruse vahemik – käesoleva direktiivi III lisas esitatud minimaalse ja maksimaalse pöörlemiskiiruse vahel asuv pöörlemiskiiruse vahemik, mida mootori tavapärasel töötamisel kõige sagedamini kasutatakse;
      2.18.   minimaalne pöörlemiskiirus (nloo) – väikseim mootori pöörlemiskiirus, mille puhul tekitatakse 50 % deklareeritud maksimaalsest võimsusest;
      2.19.   maksimaalne pöörlemiskiirus (nhi) – suurim mootori pöörlemiskiirus, mille puhul tekitatakse 70 % deklareeritud maksimaalsest võimsusest;
      2.20.   mootori pöörlemiskiirused A, B ja C – katsekiirused mootori käituskiiruse vahemikus, mida kasutatakse ESC ja ELR katses, nagu on esitatud käesoleva direktiivi III lisa 1. liites;
      2.21.   kontrollpiirkond – piirkond mootori pöörlemiskiiruste A ja C ning 25–100protsendilise koormuse vahel;
      2.22.   võrdluskiirus (nref) – 100 % pöörlemiskiiruse väärtus, mida kasutatakse ETC katse suhteliste kiiruseväärtuste denormaliseerimiseks, nagu on esitatud käesoleva direktiivi III lisa 2. liites;
      2.23.   suitsususe mõõtur – mõõtevahend suitsususe mõõtmiseks valguse vähendamise põhimõttel;
      2.24.   maagaasirühm – H- või L-rühm, nagu on määratletud 1993. aasta novembris kehtestatud Euroopa standardis EN 437;
      2.25.   kohastuvus – mootoriseade, mis võimaldab hoida püsivat õhu/kütuse suhet;
      2.26.   uuskalibreerimine – maagaasil töötava mootori peenreguleerimine samade näitajate (võimsus, kütusekulu) saamiseks maagaasi eri rühmade puhul;
      2.27.   Wobbe'i indeks (alumine Wl või ülemine Wu) — gaasi mahuühiku kütteväärtuse ja gaasi suhtelise tiheduse ruutjuure suhe samades võrdlustingimustes:

      2.28.   λ-nihketegur (Sλ) – mõiste, mis kirjeldab mootori juhtimissüsteemi kohandumisvõimet seoses õhu ülejäägi suhte λ muutumisega, kui mootori kütusena kasutatakse puhtast metaanist erineva koostisega gaasi (Sλ arvutamisel vaata VII lisa);
      2.29.   katkestusseade – seade, mis mõõdab, teeb kindlaks või reageerib talitlusmuutujatele (näiteks sõiduki kiirusele, mootori pöörlemissagedusele, kasutatavale käigule, temperatuurile, sisselaskerõhule või mõnele muule parameetrile), et heitmete kontrollsüsteemi mingi osa töötamist selliselt aktiveerida, muuta, edasi lükata või deaktiveerida, et heitmete kontrollsüsteemi efektiivsus sõiduki tavapärasel kasutamisel esinevates tingimustes väheneb, välja arvatud juhul, kui nimetatud seadme kasutamine on heitmete hindamiseks kasutatava katsemenetluse koosseisu oluline osa.

      2.30.   lisajuhtseade – mootorile või sõidukile paigaldatud süsteem, talitlus või juhtimisstrateegia, mida kasutatakse mootori ja/või selle abiseadmete kaitsmiseks töötingimuste eest, mis võivad viia kahjustuste või tõrgeteni või mida kasutatakse mootori käivitamise hõlbustamiseks. Lisajuhtseade võib olla ka strateegia või abinõu, kui on rahuldavalt tõestatud, et tegu pole katkestusseadega.
      2.31.   irratsionaalne heitmete juhtimisstrateegia – strateegia või abinõu, mis sõiduki kasutamisel tavapärastes kasutustingimustes vähendab heitmete kontrollsüsteemi efektiivsust tasemeni, mis on heitmetele kohaldatavas katsemenetluses eeldatavast tasemest madalam.
      2.32.   Tähised ja lühendid

      2.32.1.   Katseparameetrite tähised

                  Sümbol

                  Ühik

                  Mõiste

                  AP

                  m2

                  Isokineetilise valikproovi ristlõike pindala

                  AT

                  m2

                  Väljalasketoru ristlõike pindala

                  CEE

                  —

                  Etaani kasutegur

                  CEM

                  —

                  Metaani kasutegur

                  C1

                  —

                  Süsivesinike C1-ekvivalent

                  conc

                  ppm/vol. %

                  Kontsentratsiooni allindeks

                  D0

                  m3/s

                  Mahtpumba kalibreerimisfunktsiooni lõik

                  DF

                  —

                  Lahjendustegur

                  D

                  —

                  Besseli funktsiooni konstant

                  E

                  —

                  Besseli funktsiooni konstant

                  EZ

                  g/kWh

                  Interpoleeritud NOx heitmed kontrollpunktis

                  fa

                  —

                  Laboratooriumi atmosfäärifaktor

                  fc

                  s-1

                  Besseli filtri piirsagedus

                  FFH

                  —

                  Kütuse eritegur märgrikastuse arvutamiseks kuivrikastuse kohta

                  FS

                  —

                  Stöhhiomeetriline tegur

                  GAIRW

                  kg/h

                  Niiske siseneva õhuvoolu masskiirus

                  GAIRD

                  kg/h

                  Kuiva siseneva õhuvoolu masskiirus

                  GDILW

                  kg/h

                  Niiske lahjendusõhu voolu masskiirus

                  GEDFW

                  kg/h

                  Ekvivalentse lahjendatud niiske heitgaasi voolu masskiirus

                  GEXHW

                  kg/h

                  Niiske heitgaasi voolu masskiirus

                  GFUEL

                  kg/h

                  Kütusevoolu masskiirus

                  GTOTW

                  kg/h

                  Lahjendatud niiske heitgaasi voolu masskiirus

                  H

                  MJ/m3

                  Kütteväärtus

                  HREF

                  g/kg

                  Absoluutniiskuse kontrollväärtus (10,71 g/kg)

                  Ha

                  g/kg

                  Siseneva õhuvoolu absoluutniiskus

                  Hd

                  g/kg

                  Lahjendusõhu absoluutniiskus

                  HTCRAT

                  mol/mol

                  Lahjendusõhu absoluutniiskus

                  i

                  —

                  Üksikrežiimi allindeks

                  K

                  —

                  Besseli konstant

                  k

                  m-1

                  Valguse neeldumistegur

                  KH,D

                  —

                  Diiselmootorite lämmastikoksiidide niiskuskorrektsioonitegur

                  KH,G

                  —

                  Gaasimootorite lämmastikoksiidide niiskuskorrektsioonitegur

                  KV

                  CFV kalibreerimisfunktsioon

                  KW,a

                  —

                  Siseneva õhuvoolu kuiv/niiske korrektsioonitegur

                  KW,d

                  —

                  Lahjendusõhu kuiv/niiske korrektsioonitegur

                  KW,e

                  —

                  Lahjendatud heitgaasi kuiv/niiske korrektsioonitegur

                  KW,r

                  —

                  Toore heitgaasi kuiv/niiske korrektsioonitegur

                  L

                  %

                  Osamoment katsemootori suurimast jõumomendist

                  La

                  m

                  Efektiivne optilise tee pikkus

                  m

                  Mahtpumba kalibreerimisfunktsiooni kalle

                  mass

                  g/h või g

                  Heitmete voolu masskiiruse indeks

                  MDIL

                  kg

                  Osakeste proovifiltrit läbiva niiske õhuproovi mass

                  Md

                  mg

                  Kogutud lahjendusõhu tahkete osakeste proovimass

                  Mf

                  mg

                  Kogutud tahkete osakeste proovimass

                  Mf,p

                  mg

                  Põhifiltril kogutud tahkete osakeste proovimass

                  Mf,b

                  mg

                  Abifiltril kogutud tahkete osakeste proovimass

                  MSAM

                  Tahkete osakeste kogumisfiltrid läbinud lahjendatud heitgaasiproovi mass

                  MSEC

                  kg

                  Sekundaarse lahjendusõhu mass

                  MTOTW

                  kg

                  Niiske püsimahuproovi (CVS) kogumass tsükli jooksul

                  MTOTW,i

                  kg

                  Niiske püsimahuproovi (CVS) hetkemass

                  N

                  %

                  Suitsusus

                  NP

                  —

                  Mahtpumba pöörete koguarv tsükli jooksul

                  NP,i

                  —

                  Mahtpumba pöörete arv ajavahemikus

                  n

                  min-1

                  Mootori pöörlemiskiirus

                  np

                  s-1

                  Mahtpumba pöörlemiskiirus

                  nhi

                  min-1

                  Mootori maksimaalne pöörlemiskiirus

                  nlo

                  min-1

                  Mootori minimaalne pöörlemiskiirus

                  nref

                  min-1

                  Mootori võrdluskiirus ETC katses

                  pa

                  kPa

                  Mootorisse siseneva õhu küllastunud auru rõhk

                  pA

                  kPa

                  Absoluutrõhk

                  pB

                  kPa

                  Atmosfääri kogurõhk

                  pd

                  kPa

                  Lahjendusõhu küllastunud auru rõhk

                  ps

                  kPa

                  Kuiv atmosfäärirõhk

                  p1

                  kPa

                  Rõhu hõrendus pumba sisselaskeava juures

                  P(a)

                  kW

                  Katse puhul paigaldatavate abiseadmete kasutatav võimsus

                  P(b)

                  kW

                  Katse puhul eemaldatavate abiseadmete kasutatav võimsus

                  P(n)

                  kW

                  Korrigeerimata kasulik võimsus

                  P(m)

                  kW

                  Katsesüsteemis mõõdetud võimsus

                  Ω

                  —

                  Besseli konstant

                  Qs

                  m3/s

                  CVS voolu mahtkiirus

                  q

                  —

                  Lahjendusaste

                  r

                  —

                  Isokineetilise proovivõtturi ja väljalasketoru ristlõikepindalade suhe

                  Ra

                  %

                  Siseneva õhu suhteline niiskus

                  Rd

                  %

                  Lahjendusõhu suhteline niiskus

                  Rf

                  —

                  FID kaliibrimistegur

                  ρ

                  kg/m3

                  Tihedus

                  S

                  kW

                  Dünamomeetri seadistus

                  Si

                  m-1

                  Suitsu hetkeväärtus

                  Sλ

                  λ nihkefaktor

                  T

                  K

                  Absoluutne temperatuur

                  Ta

                  K

                  Siseneva õhu absoluutne temperatuur

                  t

                  s

                  Mõõtmisaeg

                  te

                  s

                  Elektriline reaktsiooniaeg

                  tF

                  s

                  Filtri reaktsiooniaeg Besseli funktsiooni jaoks

                  tp

                  s

                  Füüsikaline reaktsiooniaeg

                  Δt

                  s

                  Ajavahemik suitsu järjestikuste mõõteväärtuste vahel (= 1/proovivõtu kiirus)

                  Δti

                  s

                  CFV hetkevoolu ajavahemik

                  τ

                  %

                  Suitsu läbitustegur

                  V0

                  m3/rev

                  Mahtpumba tegelik voolukiirus

                  W

                  —

                  Wobbe’i indeks

                  Wact

                  kWh

                  ETC tegeliku tsükli töö

                  Wref

                  kWh

                  ETC võrdlustsükli töö

                  WF

                  —

                  Kaalutegur

                  WFE

                  —

                  Efektiivne kaalutegur

                  X0

                  m3/rev

                  Mahtpumba voolu mahtkiiruse kalibreerimisfunktsioon

                  Yi

                  m-1

                  Suitsu 1sek Besseli keskmine väärtus

            2.32.2.   Keemiliste ühendite tähised

                  CH4

                  Metaan

                  C2H6

                  Etaan

                  C2H5OH

                  Etanool

                  C3H8

                  Propaan

                  CO

                  Süsinikmonooksiid

                  DOP

                  Dioktüülftalaat

                  CO2

                  Süsinikdioksiid

                  HC

                  Süsivesinikud

                  NMHC

                  Mittemetaansüsivesinikud

                  NOx

                  Lämmastikoksiidid

                  NO

                  Lämmastikoksiid

                  NO2

                  Lämmastikdioksiid

                  PT

                  Tahked osakesed

            2.32.3.   Lühendid

                  CFV

                  Kriitilise voolu Venturi toru

                  CLD

                  Kemoluminestsentsdetektor

                  ELR

                  Euroopa koormustest

                  ESC

                  Euroopa püsiseisundi katsetsükkel

                  ETC

                  Euroopa muutuvseisundi katsetsükkel

                  FID

                  Leekionisatsioondetektor

                  GC

                  Gaasikromatograaf

                  HCLD

                  Kuumkemoluminestsentsdetektor

                  HFID

                  Kuumleek-ionisatsioondetektor

                  LPG

                  Veeldatud naftagaas

                  NDIR

                  Mittehajuv infrapunane absorptsioonanalüsaator

                  NG

                  Maagaas

                  NMC

                  Mittemetaansüsivesinike eraldaja

            3.   EÜ TÜÜBIKINNITUSE TAOTLEMINE
      3.1.   EÜ tüübikinnituse taotlemine mootoritüübile või mootoritüüpkonnale kui eraldi seadmestikule
      3.1.1.   Taotluse mootoritüübi või mootoritüüpkonna kinnitamiseks seoses diiselmootoritest paisatavate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete määra ja gaasimootorite gaasiliste heitmetega peab esitama mootori tootja või tootja ametlik esindaja.
      3.1.2.   Sellele tuleb lisada allpool mainitud dokumendid kolmes eksemplaris ning järgmised üksikasjalikud andmed:
      3.1.2.1.   Mootoritüübi või -tüüpkonna kirjeldus, mis sisaldab vajaduse korral käesoleva direktiivi II lisas nimetatud üksikasjalikke andmeid ning vastab direktiivi 70/156/EMÜ artiklites 3 ja 4 esitatud nõuetele. (3)

      3.1.3.   Mootor, mis vastab II lisas kirjeldatud “mootoritüübi” või “algmootori” karakteristikutele, esitatakse punktis 6 määratletud tüübikinnituskatsete läbiviimise eest vastutavale tehnilisele teenistusele.
      3.2.   Sõidukitüübi mootori EÜ tüübikinnitustaotlus
      3.2.1.   Tüübikinnitustaotluse seoses sõiduki diiselmootori või diiselmootoritüüpkonna gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete määra ja gaasimootori või gaasimootoritüüpkonna gaasiliste heitmetega peab esitama sõiduki tootja või tootja ametlik esindaja.
      3.2.2.   Sellele tuleb lisada allpool mainitud dokumendid kolmes eksemplaris ning järgmised üksikasjalikud andmed:
      3.2.2.1.   sõidukitüübi, sõiduki mootoriga seotud osade, mootoritüübi või -tüüpkonna kirjeldus, mis vajaduse korral sisaldab II lisas nimetatud üksikasjalikke andmeid koos direktiivi 70/156/EMÜ artikli 3 kohaldamisel ettenähtud dokumentatsiooniga.
      3.3.   Tüübikinnituse saanud mootoriga sõidukitüübi EÜ tüübikinnituse taotlemine
      3.3.1.   Tüübikinnitustaotluse seoses sõiduki diiselmootori või diiselmootoritüüpkonna gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete määra ja gaasimootori või gaasimootoritüüpkonna gaasiliste heitmetega peab esitama sõiduki tootja või tootja ametlik esindaja.
      3.3.2.   Sellele tuleb lisada allpool nimetatud dokumendid kolmes eksemplaris ning järgmised üksikasjalikud andmed:
      3.3.2.1.   sõidukitüübi ja mootoriga seotud sõidukiosade kirjeldus, mis sisaldab II lisas nimetatud üksikasjalikke andmeid, ning vajaduse korral EÜ tüübikinnitustunnistuse koopia (VI lisa), mis on antud sõidukitüübile paigaldatud mootorile või mootoritüüpkonnale kui eraldi seadmestikule, ning direktiivi 70/156/EMÜ artikli 3 kohaldamisel ettenähtud dokumentatsioon.
      4.   EÜ TÜÜBIKINNITUS
      4.1.   Universaalse EÜ tüübikinnituse andmine kütustele
      Universaalne EÜ tüübikinnitus antakse kütustele juhul, kui on täidetud järgmised nõuded.
      4.1.1.   Diislikütusel töötav algmootor peab vastama IV lisas määratletud etalonkütusele käesoleva direktiiviga kehtestatud nõuetele.
      4.1.2.   Maagaasil töötav algmootor peab suutma kohanduda mis tahes koostisega müügilolevate kütustega. Üldiselt esineb kaks maagaasikütuse tüüpi, kõrge kütteväärtusega kütus (H-rühma gaas) ja madala kütteväärtusega kütus (L-rühma gaas), mille kütteväärtus kõigub märkimisväärselt mõlemas rühmas; need erinevad märkimisväärselt energiasisalduse poolest, mida väljendatakse Wobbe’i indeksiga, ning λ-nihketeguri (Sλ) poolest. Wobbe’i indeksi ja nihketeguri Sλ arvutamise valem on antud punktides 2.27 ja 2.28. Looduslikke gaase, mille λ-nihketegur jääb 0,89 ja 1,08 vahele (0,89 ≤ Sλ ≤ 1,08), loetakse H-gaasideks ning gaase, mille λ-nihketegur jääb 1,08 ja 1,19 vahele (1,08 ≤ Sλ ≤ 1,19), loetakse L-gaasideks. Sλ suured kõikumised kajastuvad etalonkütuste koostises.
      Algmootor peab vastama käesoleva direktiivi nõuetele etalonkütuste GR (kütus 1) ja G25 (kütus 2) puhul, nagu on kindlaks määratud IV lisas, mootori kütusega varustamist kahe katse vahel muutmata. Pärast kütuse vahetamist on siiski lubatud üks ETC tsüklile vastav mõõtmisteta kohandussõit. Enne katsetamist tuleb algmootor sisse sõita vastavalt III lisa 2. liite lõikes 3 esitatud korrale.
      4.1.2.1.   Tootja taotluse korral võib mootorit katsetada kolmanda kütusega (kütus 3) juhul, kui selle λ-nihketegur (Sλ) jääb 0,89 (s.t kütuse GR alumise piiri) ja 1,19 (s.t kütuse G25 ülemise piiri) vahele, näiteks kui kütus 3 on müügilolev kütus. Selle katse tulemused võib võtta aluseks toodangu vastavuse hindamisel.
      4.1.3.   Maagaasil töötava mootori puhul, mis kohastub nii H-rühma gaaside kui ka L-rühma gaasidega ning mille ümberlülitamine H-rühma gaasidelt L-rühma gaasidele toimub lüliti abil, katsetatakse algmootorit lüliti igas asendis mõlema IV lisas kindlaksmääratud asjakohase etalonkütusega. H-rühma gaasidele vastavas asendis katsetatakse mootorit kütustega GR (kütus 1) ja G23 (kütus 3), L-rühma gaasidele vastavas asendis kütustega G25 (kütus 2) ja G23 (kütus 3). Algmootor peab vastama käesoleva direktiivi nõuetele lüliti mõlemas asendis, ilma et kummaski asendis toimuks kahe katse vahel kütusega varustamise korrigeerimist. Pärast kütuse vahetamist on siiski lubatud üks ETC tsüklile vastav mõõtmisteta kohandussõit. Enne katsetamist tuleb algmootor sisse sõita III lisa 2. liite lõikes 3 esitatud protseduuri kohaselt.
      4.1.3.1.   Tootja taotluse korral võib mootorit katsetada G23 (kütus 3) asemel kolmanda kütusega juhul, kui λ-nihketegur (Sλ) jääb 0,89 (s.t kütuse GR alumise piiri) ja 1,19 (s.t kütuse G25 ülemise piiri) vahele, näiteks kui kütus 3 on müügilolev kütus. Selle katse tulemused võib võtta aluseks toodangu vastavuse hindamisel.
      4.1.4.   Gaasimootorite puhul määratakse iga saasteaine emissioonitulemuste suhe “r” järgmiselt:

      või

      ning

      4.1.5.   Veeldatud naftagaasil töötav algmootor peab suutma kohanduda mis tahes koostisega müügiloleva kütusega. Veeldatud naftagaasi C3/C4 koostis varieerub. Etalonkütustes on need varieerumised arvesse võetud. Algmootor peaks vastama etalonkütuste A ja B heitmetega seotud nõuetele, nagu on kindlaks määratud IV lisas, ilma kütusega varustamise korrigeerimiseta kahe katse vahel. Pärast kütuse vahetamist on siiski lubatud üks ETC tsüklile vastav mõõtmisteta kohandussõit. Enne katsetamist tuleb algmootor sisse sõita vastavalt III lisa 2. liite lõikes 3 esitatud korrale.
      4.1.5.1.   Iga saasteaine emissioonitulemuste suhe “r” määratakse järgmiselt:

      4.2.   Piirangutega EÜ tüübikinnituse andmine kütuserühmale
      Kütusepiirangutega EÜ tüübikinnitus antakse juhul, kui on täidetud järgmised nõuded:
      4.2.1.   Maagaasil töötava, kuid nii H-rühma kui ka L-rühma gaasidel töötamiseks kohandatud mootori heitgaasiga seotud tüübikinnitus.
      Algmootorit katsetatakse asjakohase etalonkütusega, nagu on asjaomase gaaside rühma suhtes kindlaks määratud IV lisas. H-rühma gaaside vastavad kütused on GR (kütus 1) ja G23 (kütus 3), L-rühma gaaside vastavad kütused on G25 (kütus 2) ja G23 (kütus 3). Algmootor peab vastama heitmetega seotud nõuetele, seejuures kütusega varustamist kahe katse vahel korrigeerimata. Pärast kütuse vahetamist on siiski lubatud üks ETC tsüklile vastav mõõtmisteta kohandussõit. Enne katsetamist tuleb algmootor sisse sõita vastavalt III lisa 2. liite lõikes 3 esitatud korrale.
      4.2.1.1.   Tootja taotluse korral võib mootorit katsetada G23 (kütus 3) asemel kolmanda kütusega juhul, kui λ -nihketegur (Sλ) jääb 0,89 (s.t kütuse GR alumise piiri) ja 1,19 (s.t kütuse G25 ülemise piiri) vahele, näiteks kui kütus 3 on müügilolev kütus. Selle katse tulemused võib võtta aluseks toodangu vastavuse hindamisel.
      4.2.1.2.   Iga saasteaine emissioonitulemuste suhe “r” määratakse järgmiselt:

      või

      ning

      4.2.1.3.   Tarbijale üleantaval mootoril peab olema märgis (vaata lõige 5.1.5) andmetega, millise gaaside rühma suhtes on mootor kinnitatud.
      4.2.2.   Ühel teatava koostisega kohandatud kütusel, maagaasil või veeldatud naftagaasil töötava mootori heitgaaside tüübikinnitus
      4.2.2.1.   Maagaasi kasutav algmootor peab vastama etalonkütuste GR ja G25 heitmetega seotud nõuetele, veeldatud naftagaasi kasutav algmootor peab vastama etalonkütuste A ja B nõuetele, nagu on ette nähtud IV lisas. Kütusesüsteemi peenreguleerimine katsete vahel on lubatud. Kõnealune peenreguleerimine koosneb kütusesüsteemi andmebaasi uuskalibreerimisest, ilma muudatusteta andmebaasi põhilises juhtimisstrateegias või andmebaasi põhistruktuuris. Vajaduse korral on lubatud välja vahetada otseselt kütusevooluga seotud osad (näiteks pihustusotsakud).
      4.2.2.2.   Tootja soovi korral võib mootorit katsetada etalonkütustega GR ja G23 või G25 ja G23 ning sellisel juhul kehtib tüübikinnitus üksnes vastavalt kas H-rühma või L-rühma gaaside suhtes.
      4.2.2.3.   Tarbijale üleantaval mootoril peab olema märgis (vaata lõige 5.1.5) andmetega, millise gaaside rühma suhtes on mootor kinnitatud.
      4.3.   Mootoritüüpkonna liikme heitgaasidega seotud tüübikinnitus
      4.3.1.   Algmootori tüübikinnitust laiendatakse, välja arvatud punktis 4.3.2 mainitud juhul, kõigile mootoritüüpkonna liikmetele uue katsetamiseta mis tahes kütustel, mis koostiselt kuuluvad rühma, mille suhtes algmootor on kinnitatud (punktis 4.2.2 kirjeldatud mootorite puhul), või samas kütuste rühmas (punktis 4.1 või 4.2 kirjeldatud mootorite puhul), mille suhtes algmootor on kinnitatud.
      4.3.2.   Sekundaarne katsemootor
      Kui mootoritüüpkonda kuuluva mootori tüübikinnitustaotluse või sõiduki mootori tüübikinnitustaotluse korral teeb tüübikinnitusasutus kindlaks, et valitud algmootor ei esinda I lisa 1. liites määratletud mootoritüüpkonda täielikult, siis võib tüübikinnitusasutus valida katsetamiseks alternatiivse ning vajaduse korral uue etalonkatsemootori.
      4.4.   Tüübikinnitustunnistus
      Punktides 3.1, 3.2 ja 3.3 nimetatud tüübikinnitusega seoses antakse VI lisas esitatud näidisele vastav tunnistus.
      5.   MOOTORI MÄRGISTUS
      5.1.   Eraldi seadmestikuna kinnitatud mootoril peab olema:
      5.1.1.   mootori tootja kaubamärk või kaubanimi;
      5.1.2.   tootja kaubanduslik kirjeldus;
      5.1.3.   EÜ tüübikinnituse number, millele eelneb (eelnevad) EÜ tüübikinnituse andnud riigi eraldustäht (eraldustähed) või -number (-numbrid). (4)

      5.1.4.   maagaasil töötava mootori puhul üks järgmistest märgistest, mis peab asuma EÜ tüübikinnitusnumbri järel:

                  —

                  täht H mootori puhul, mis on kinnitatud ja kalibreeritud H-rühma gaaside suhtes,

                  —

                  täht L mootori puhul, mis on kinnitatud ja kalibreeritud L-rühma gaaside suhtes,

                  —

                  tähed HL mootori puhul, mis on kinnitatud ja kalibreeritud H-rühma ning L-rühma gaaside suhtes,

                  —

                  tähed Ht mootori puhul, mis on kinnitatud ja kalibreeritud H-rühma gaaside teatava koostisega gaasi suhtes ning mida saab mootori küttesüsteemi peenreguleerimise teel ümber lülitada H-rühma gaaside teisele teatavale gaasile,

                  —

                  tähed Lt mootori puhul, mis on kinnitatud ja kalibreeritud L-rühma gaaside teatava koostisega gaasi suhtes ning mida saab mootori küttesüsteemi peenreguleerimise teel ümber lülitada teisele L- rühma gaaside teatavale gaasile,

                  —

                  tähed HLt mootori puhul, mis on kinnitatud ja kalibreeritud H-rühma või L-rühma gaaside teatava koostisega gaasi suhtes ning mida saab mootori küttesüsteemi peenreguleerimise teel ümber lülitada H- rühma või L-rühma gaaside teisele teatavale gaasile.

            5.1.5.   Märgised
      Maagaasil või veeldatud naftagaasil töötavate mootorite puhul, millel on kütuserühmade piirangutega tüübikinnitus, kasutatakse järgmisi märgiseid:
      5.1.5.1.   Sisu
      Esitada tuleb järgmised andmed:
      Punkti 4.2.1.3 kohaldamisel peab märgisel olema tekst
      “KÜTUSENA KASUTADA AINULT H-RÜHMA MAAGAASI”. Vajaduse korral asendatakse täht “H” tähega “L”.
      Punkti 4.2.2.3 kohaldamisel peab märgisel olema tekst
      “KÜTUSENA KASUTADA AINULT SPETSIFIKATSIOONILE VASTAVAT MAAGAASI …” või vajaduse korral “KÜTUSENA KASUTADA AINULT SPETSIFIKATSIOONILE VASTAVAT VEELDATUD NAFTAGAASI …”. Esitada tuleb kogu IV lisa asjaomases tabelis (asjaomastes tabelites) nõutav teave ning mootori tootja poolt kindlaksmääratud koostisosad ja piirväärtused.
      Tähtede ja numbrite kõrgus peab olema vähemalt 4 mm.
      Märkus:
      Kui selline märgistamine ei ole ruumipuudusel võimalik, siis võib kasutada lihtsustatud koodi. Sellisel juhul peavad kogu eespool nimetatud teavet sisaldavad selgitused olema kergesti kättesaadavad igale isikule, kes täidab kütusepaaki või tegeleb mootori ning selle lisaseadmete hooldus- või remonditöödega, ning asjaomastele organitele. Kõnealuste selgitavate märkuste asukoht ja sisu määratakse kindlaks tootja ning tüübikinnitusasutuse vastastikusel kokkuleppel.
      5.1.5.2.   Omadused
      Märgised peavad püsima kogu mootori kasuliku tööea jooksul. Märgised peavad olema selgesti loetavad ning tähed ja numbrid peavad olema kustumatud. Lisaks sellele peavad märgised olema kinnitatud nii, et kinnitus peab vastu mootori kogu kasuliku tööea jooksul ning märgised ei tohi olla eemaldatavad ilma nende purustamise või vigastamiseta.
      5.1.5.3.   Paigaldamine
      Tähised tuleb kinnitada sellisele mootori osale, mis on vajalik mootori tavapäraseks toimimiseks ja mida mootori kasutusaja jooksul üldjuhul asendama ei pea. Lisaks sellele tuleb tähised asetada selliselt, et pärast mootori tööks vajalike abiseadmete paigaldamist on need keskmist kasvu inimesele kergesti nähtavad.
      5.2.   Sõidukitüübi mootorile EÜ tüübikinnitustaotluse korral tuleb punktis 5.1.5 kindlaksmääratud märgistus asetada kütuse tankimisava lähedusse.
      5.3.   Kinnitatud mootoriga sõidukitüübile EÜ tüübikinnitustaotluse korral tuleb punktis 5.1.5 kindlaksmääratud märgistus asetada ka kütuse tankimisava lähedusse.
      6.   SPETSIFIKATSIOONID JA KATSED
      6.1.   Üldosa
      6.1.1.   Heitkoguste kontrollseadmed

      6.1.1.1.   Komponendid, mis võivad mõjutada gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete eraldumist diiselmootoritest ja gaasiliste heitmete eraldumist gaasimootoritest, peavad olema projekteeritud, toodetud, koostatud ja paigaldatud nii, et normaaltingimustes kasutatav mootor vastaks käesoleva direktiivi sätetele.
      6.1.2.   Heitkoguste kontrollseadmete funktsioonid

      6.1.2.1.   Katkestusseadme ja/või irratsionaalse heitmete juhtimisstrateegia kasutamine on keelatud.
      6.1.2.2.   Lisajuhtseadet võib paigaldada mootorile või sõidukile tingimusel, et seade:

                  —

                  ei tööta punktis 6.1.2.4 määratletud tingimustel või

                  —

                  aktiveeritakse ainult ajutiselt punktis 6.1.2.4 määratletud tingimustel, kui eesmärgiks on mootori kaitsmine kahjustuste eest, õhukäitlusseadme kaitsmine, suitsukontroll, külmkäivitus või soojendus või

                  —

                  aktiveeritakse ainult pardasignaalide toimel ohutu töö tagamiseks ja mitterežiimse strateegia rakendamiseks.

            6.1.2.3.   Mootori juhtimisel sellise seadme, funktsiooni, süsteemi või abinõu rakendamine, mis toimib punktis 6.1.2.4 määratletud tingimustel ning mille tulemuseks on heitmetele kohaldatava katsetsükli ajal tavaliselt kasutuseloleva mootori juhtimisstrateegiaga võrreldes erinev või muudetud strateegia, on lubatud juhul, kui punktide 6.1.3 ja/või 6.1.4 nõuete alusel tõestatakse täielikult, et abinõu ei vähenda heitmete kontrollsüsteemi efektiivsust. Kõigil muudel juhtudel loetakse niisuguseid seadmeid katkestusseadmeteks.
      6.1.2.4.   Punktis 6.1.2.2 mainitud kasutustingimused muutumatus olukorras ja muutuvates tingimustes on:

                  —

                  maksimaalne kõrgus 1 000 meetrit (või samaväärne õhurõhk 90 kPa),

                  —

                  ümbritsev temperatuur vahemikus 283–303 K (10–30 °C),

                  —

                  mootori jahutusvedeliku temperatuur vahemikus 343–368 K (70–95 °C).

            6.1.3.   Erinõuded elektroonilistele heitmete kontrollsüsteemidele

      6.1.3.1.   Nõuded dokumentidele

      Valmistaja esitab dokumentatsiooni, millest selgub süsteemi põhiline ülesehitus ja see, kuidas toimub väljundparameetrite otsene või kaudne reguleerimine.
      Dokumentatsioon koosneb kahest osast:

                  a)

                  tehnilisele uurimisasutusele tüübikinnitustaotluse üleandmisel esitatav dokumentatsioon peab sisaldama süsteemi täielikku kirjeldust. Andmed võib esitada lühidalt juhul, kui nendest ilmneb, et on määratletud kõik need väljundparameetrid, mis on saadud üksikute sisendparameetrite reguleerimispiiride maatriksi alusel. Nimetatud teave tuleb lisada I lisa punktis 3 nõutavale dokumentatsioonile;

                  b)

                  täiendav materjal, millest ilmnevad mootori lisajuhtimisseadme poolt muudetavad parameetrid, ja piirtingimused, mille korral sellised seadmed töötavad. Täiendav materjal peab sisaldama toitesüsteemi juhtimise loogikasüsteemi, gaasijaotusfaaside strateegiate ja kõikide kasutusrežiimide lülituspunktide kirjeldusi.
                  Lisadokumentatsioon peab sisaldama ka põhjendusi mootori lisajuhtimisseadme kasutamise kohta ning täiendavaid materjale ja katseandmeid, mis näitavad mootorile või sõidukile paigaldatud mis tahes nimetatud lisaseadme mõju heitgaasidele.
                  Nimetatud lisamaterjal on rangelt konfidentsiaalne ning seda säilitab valmistaja, kuid tüübikinnituse andmisel või mis tahes tüübikinnituse kehtimise ajal tuleb see esitada kontrollimiseks.

            6.1.4.   Et kindlaks teha, kas strateegiat või abinõu tuleks lugeda punktides 2.29 ja 2.31 antud määratluste kohaselt katkestusseadmeks või irratsionaalseks heitmete juhtimisstrateegiaks, võib tüübikinnitusasutus ja/või tehniline teenistus nõuda lisaks NOx võrdlustestide sooritamist, kasutades ETC katset, mida võib teha kombinatsioonis tüübikinnituskatsega või toote vastavuskontrolli menetlusega.
      6.1.4.1.   Alternatiivina III lisa 4. liite nõuetele võib ETC võrdlustesti ajal võtta NOx heitmeproove toorheitgaasist ning järgida 15. oktoobri 2000. aasta ISO DIS 16183 tehnilisi nõudeid.
      6.1.4.2.   Tehes kindlaks, kas strateegiat või meedet tuleks lugeda punktides 2.29 ja 2.31 antud määratluste kohaselt katkestusseadmeks või irratsionaalseks heitmete juhtimisstrateegiaks, aktsepteeritakse 10 %-st lisamarginaali asjaomase NOx piirväärtuse suhtes.
      6.1.5.   Tüübikinnituse laiendamise üleminekusätteda
      6.1.5.1.   Käesolevat punkti kohaldatakse ainult uutele diiselmootoritele või diiselmootoriga töötavatele uutele sõidukitele, mis on saanud tüübikinnituse vastavalt I lisa punktis 6.2.1 esitatud tabelite reas A toodud nõuetele.
      6.1.5.2.   Alternatiivina punktidele 6.1.3 ja 6.1.4 võib tootja esitada tehnilisele teenistusele NOx võrdlustesti tulemused, kasutades selleks ETC katset mootoriga, mille omadused vastavad II lisas kirjeldatud algmootorile ning arvestades punktide 6.1.4.1 ja 6.1.4.2 sätteid. Tootja annab ka kirjaliku kinnituse selle kohta, et mootoris ei kasutata käesoleva lisa punktis 2 määratletud katkestusseadet ega irratsionaalset heitmete juhtimisstrateegiat.
      6.1.5.3.   Tootja annab ka kirjaliku kinnituse selle kohta, et NOx võrdlustesti tulemused ja algmootorit puudutav avaldus, millele viidatakse punktis 6.1.4, on kohaldatavad ka kõikidele II lisas kirjeldatud mootoritüüpkonnamootoritele.
      6.2.   Spetsifikatsioonid seoses gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete ja suitsuga
      Tüübikinnitusel punktis 6.2.1 esitatud tabeli A rea kohaselt määratakse tavapäraste diiselmootorite, kaasa arvatud elektrooniliste sissepritseseadmetega, heitgaasitagastusega (EGR) ja/või oksüdatsioonikatalüsaatoritega varustatud mootorite heitkogused kindlaks ESC ja ELR katses. Diiselmootoreid, mis on varustatud ajakohase heitgaasi järeltöötlussüsteemiga, sealhulgas lämmastikoksiidide katalüsaatorite ja/või osakeste püüduritega, katsetatakse täiendavalt ETC katses.
      Tüübikinnituskatsetustel punkti 6.2.1 sisalduvate tabelite ridade B1 või B2 või C rea kohaselt määratakse heitkogused ESC, ELR ja ETC katsetes.
      Gaasimootorite gaasilised heitmed määratakse kindlaks ETC katses.
      ESC ja ELR katse menetluste kirjeldus on III lisa 1. liites, ETC katse menetlus on esitatud III lisa 2. ja 3. liites.
      Katsetamiseks esitatud mootori gaasiliste ja vajaduse korral tahkete osakeste heitmeid ning vajaduse korral suitsu mõõdetakse III lisa 4. liites kirjeldatud meetodite abil. V lisas on kirjeldatud gaasiliste heitmete soovitatavaid analüüsisüsteeme, soovitatavaid tahkete osakeste proovivõtusüsteeme ning soovitatavaid suitsu mõõtmissüsteeme.
      Tehniline teenistus võib kinnitada muud süsteemid või analüsaatorid, kui need annavad vastavates katsetsüklites samaväärseid tulemusi. Süsteemi võrdväärsuse määramise aluseks on korrelatsiooniuuring vaatlusaluse süsteemi ja käesolevale direktiivile vastavatest võrdlussüsteemidest ühe süsteemi vahel, mis hõlmab vähemalt seitset näidiste paari. Tahkete osakeste heitmete määramisel on võrdlussüsteemina vastuvõetav ainult täisvoolu lahjendussüsteem. “Tulemused” viitavad konkreetse tsükli heitmete väärtusele. Korrelatsioonikatsetus tuleb teha samas laboris, katsekambris ja samal katsemootoril ning peab eelistatavalt toimuma samal ajal. Võrdväärsuse kriteeriumiks on näidisepaaride keskmiste väärtuste kokkulangevus hälbega ± 5 %. Uue süsteemi lisamisel direktiivi rajaneb võrdväärsuse määramine korratavuse ja korduvteostatavuse arvutamisel, nagu on kirjeldatud standardis ISO 5725.
      6.2.1.   Piirväärtused
      Süsinikmonooksiidi, kõigi süsivesinike, lämmastikoksiidide ja tahkete osakeste mass, nagu see on kindlaks määratud ESC katses, ning suitsusus vastavalt ELR katse tulemustele ei tohi ületada tabelis 1 esitatud väärtusi.
      Tabel 1
      Piirväärtused – ESC ja ELR katsed

                  Rida

                  Süsinikmonooksiidi mass
                  (CO) g/kWh

                  Süsivesinike mass
                  (HC) g/kWh

                  Lämmastikoksiidide mass
                  (NOx) g/kWh

                  Tahkete osakeste mass
                  (PT) g/kWh

                  Suits
                  m–1

                  A (2000)

                  2,1

                  0,66

                  5,0

                  0,10

                  0,13 (5)

                  0,8

                  B 1 (2005)

                  1,5

                  0,46

                  3,5

                  0,02

                  0,5

                  B 2 (2008)

                  1,5

                  0,46

                  2,0

                  0,02

                  0,5

                  C (EEV)

                  1,5

                  0,25

                  2,0

                  0,02

                  0,15

            Diiselmootorite, mida ETC katses täiendavalt katsetatakse, ning eriti gaasimootorite süsinikmonooksiidi, muude süsivesinike kui metaan, metaani (vajaduse korral), lämmastikoksiidide ja tahkete osakeste (vajaduse korral) konkreetsed massid ei tohi ületada tabelis 2 esitatud väärtusi.
      Tabel 2
      Piirväärtused – ETC katsed

                  Rida

                  Süsinikmonooksiidi mass
                  (CO) g/kWh

                  Süsivesinike mass, v.a metaan
                  (NMHC) g/kWh

                  Metaani mass
                  (CH4) (6) g/kWh

                  Lämmastikoksiidide mass
                  (NOx) g/kWh

                  Tahkete osakeste mass (PT)
                  (PT) (7) g/kWh

                  A (2000)

                  5,45

                  0,78

                  1,6

                  5,0

                  0,16

                  0,21 (8)

                  B 1 (2005)

                  4,0

                  0,55

                  1,1

                  3,5

                  0,03

                  B 2 (2008)

                  4,0

                  0,55

                  1,1

                  2,0

                  0,03

                  C (EEV)

                  3,0

                  0,40

                  0,65

                  2,0

                  0,02

            6.2.2.   Diisel- ja gaasimootorite puhul süsivesinike mõõtmine
      6.2.2.1   Tootja võib soovi korral ETC katses mõõta muude süsivesinike kui metaan massi asemel kõigi süsivesinike massi (THC). Sellisel juhul on kõigi süsivesinike massi piirväärtus sama nagu tabelis 2 esitatud muude süsivesinike kui metaan massi piirväärtus.
      6.2.3.   Diiselmootorite erinõuded
      6.2.3.1.   ESC katse kontrollpiirkonna juhuslikult valitud punktides mõõdetud lämmastikoksiidide konkreetne mass ei tohi olla üle 10 % suurem külgnevate katseetappide saadavatest interpoleeritud väärtustest (III lisa 1. liite punktid 4.6.2 ja 4.6.3).
      6.2.3.2.   ELR katse juhuslikult valitud pöörlemiskiirusel saadud suitsu väärtus ei tohi olla üle 20 % suurem kõrvuti asetseval kahel pöörlemiskiirusel saadud suurimast suitsu väärtusest või üle 5 % suurem piirväärtusest, olenevalt sellest, kumb on suurem.
      7.   SÕIDUKILE PAIGALDAMINE
      7.1.   Mootori paigaldamine sõidukile peab vastama järgmistele mootori tüübikinnitust käsitlevatele karakteristikutele:
      7.1.1.   sisselaske hõrendus ei tohi ületada kinnitatud mootori jaoks VI lisas ettenähtud väärtust;
      7.1.2.   väljalaske vasturõhk ei tohi ületada kinnitatud mootori jaoks VI lisas ettenähtud väärtust;
      7.1.3.   väljalaskesüsteemi maht ei tohi erineda rohkem kui 40 % VI lisas toodud tüübikinnituses määratletust;
      7.1.4.   mootori tööks vajalike abiseadmete kasutatav võimsus ei tohi olla suurem kinnitatud mootorile VI lisas kindlaksmääratud väärtusest.
      8.   MOOTORITÜÜPKOND
      8.1.   Mootoritüüpkonda määratlevad parameetrid
      Mootoritüüpkonda, nagu selle on määratlenud mootori tootja, saab määratleda põhikarakteristikute abil, mis peavad olema kõigile tüüpkonna mootoritele ühised. Mõnel juhul võivad parameetrid vastastikust mõju avaldada. Neid mõjusid peab samuti arvesse võtma tagamaks, et ühte mootoritüüpkonda kuuluvad ainult samalaadsete heitgaasinäitajatega mootorid.
      Mootorite ühte ja samasse tüüpkonda kuulumist peavad näitama järgmised ühised põhiparameetrid:
      8.1.1.   Töötsükkel:

                  —

                  kahetaktiline

                  —

                  neljataktiline

            8.1.2.   Jahutusagent:

                  —

                  õhk

                  —

                  vesi

                  —

                  õli

            8.1.3.   Gaasimootorid ja järeltöötlusseadmetega mootorid

                  —

                  silindrite arv

            (teisi, algmootori silindrite arvust väiksema silindrite arvuga diiselmootoreid võib pidada sama mootoritüüpkonna mootoriteks juhul, kui kütusesüsteem toidab kütusega iga silindrit eraldi).
      8.1.4.   Ühe silindri töömaht:

                  —

                  mootorid, mille ühe silindri töömaht ei erine määratletud väärtusest enam kui 15 %

            8.1.5.   Õhu sisselaskeviis:

                  —

                  loomulik

                  —

                  laaditud rõhk

                  —

                  vahejahutiga laaditud rõhk

            8.1.6.   Põlemiskambri tüüp/ehitus:

                  —

                  eelkamber

                  —

                  keeriskamber

                  —

                  jaotamata kamber

            8.1.7.   Klapp ning sisse- ja väljalaskeaknad – paigutus, suurus ja arv:

                  —

                  plokikaas

                  —

                  silindri peegelpind

                  —

                  karter

            8.1.8.   Kütuse sissepritsesüsteem (diiselmootorid):

                  —

                  pump-toru-pihusti

                  —

                  reaspump

                  —

                  jaoturpump

                  —

                  üksikpump

                  —

                  pump-pihusti

            8.1.9.   Kütusesüsteem (gaasimootorid):

                  —

                  segamisüksus

                  —

                  gaasi sisselase/sissepritse (ühepunktiline, mitmepunktiline)

                  —

                  vedelikusissepritse (ühepunktiline, mitmepunktiline)

            8.1.10.   Süütesüsteem (gaasimootorid)
      8.1.11.   Muud tunnused

                  —

                  heitgaasitagastus

                  —

                  vee pihustamine/emulsioon

                  —

                  lisaõhu sissepuhe

                  —

                  õhu vahejahuti

            8.1.12.   Heitgaasi järeltöötlus:

                  —

                  kolmekäiguline katalüsaator

                  —

                  oksüdatsioonikatalüsaator

                  —

                  reduktsioonikatalüsaator

                  —

                  termoneutralisaator

                  —

                  osakeste püüdur

            8.2.   Algmootori valik
      8.2.1.   Diiselmootorid
      Tüüpkonna algmootori valimisel kasutatakse esmase kriteeriumina suurimat kütusekulu töötsükli kohta maksimaalmomendi pöörlemiskiirusel. Kui kaks või enam mootorit vastavad sellele esmasele kriteeriumile, kasutatakse algmootori valimisel teisese kriteeriumina suurimat kütusekulu töötsükli kohta nimipöörlemiskiirusel. Teatavatel asjaoludel võib tüübikinnitusasutus otsustada, et tüüpkonna kõrgeima heitmete taseme selgitamiseks on parim viis katsetada teist mootorit. Seega võib tüübikinnitusasutus valida katsetamiseks veel ühe mootori selliste tunnuste põhjal, mis viitavad selle võimalikule kõrgeimale heitmete tasemele tüüpkonna mootorite hulgas.
      Kui tüüpkonna mootoritel on muid tunnuseid, mida võiks pidada gaasiliste heitmete teket mõjutavateks, tuleb need tunnused tuvastada ja võtta arvesse algmootori valimisel.
      8.2.2.   Gaasimootorid
      Tüüpkonna algmootori valiku esmaseks kriteeriumiks peab olema suurim töömaht. Juhul kui kaks või enam mootorit vastavad kõnealusele esmasele kriteeriumile, valitakse algmootor teiseste kriteeriumide kohaselt, mis järjestatakse järgmiselt:

                  —

                  suurim kütusekulu töötsükli kohta deklareeritud nimivõimsusel,

                  —

                  kõige varasem süüteajastus,

                  —

                  kõige madalam heitgaasitagastuse määr,

                  —

                  õhupumba puudumine või kõige madalama tegeliku õhuvooluga pump.

            Teatavatel asjaoludel võib tüübikinnitusasutus otsustada, et tüüpkonna kõrgeima heitmete taseme selgitamiseks on parim viis katsetada teist mootorit. Seega võib tüübikinnitusasutus valida katsetamiseks veel ühe mootori selliste tunnuste põhjal, mis viitavad selle võimalikule kõrgeimale heitmete tasemele tüüpkonna mootorite hulgas.
      9.   TOODANGU VASTAVUS
      9.1.   Toodangu vastavust tagavad meetmed tuleb võtta direktiivi 70/156/EMÜ artiklis 10 ettenähtud korras. Toodangu vastavust kontrollitakse käesoleva direktiivi VI lisas sätestatud tüübikinnitustunnistuses esitatud kirjelduse põhjal.
      Direktiivi 70/156/EMÜ X lisa punkte 2.4.2 ja 2.4.3 kohaldatakse juhul, kui pädevad asutused ei ole rahul tootja kontrollimenetlusega.
      9.1.1.   Saasteainete heitmete mõõtmise korral mootoril, mille tüübikinnitust on üks või mitu korda laiendatud, tehakse katsed asjaomase laiendamisega kaasnevas infopaketis kirjeldatud mootoril (mootoritel).
      9.1.1.1.   Saasteainekatses kasutatava mootori vastavus.
      Tootja ei tohi valitud mootorit pärast mootori esitamist asjaomastele organitele ühelgi viisil reguleerida.
      9.1.1.1.1.   Seeriast võetakse juhusliku valimi alusel kolm mootorit. Mootoritele, mida punktis 6.2.1 esitatud tabeli A reale vastava tüübikinnituse saamiseks katsetatakse ainult ESC ja ELT katsetes või ainult ETC katses, tuleb teha toodangu vastavuse kontrollimiseks ettenähtud katsed. Tüübikinnitusasutuse nõusolekul tehakse kõigile teistele punktis 6.2.1 esitatud tabeli A, B1 või B2 rea või C rea kohaselt kinnitatud mootoritele toodangule vastavuse kinnitamiseks kas ESC või ELR tsükli katsed või ETC tsükli katsed. Piirväärtused on esitatud käesoleva lisa punktis 6.2.1.
      9.1.1.1.2.   Kui pädev asutus kiidab heaks toodangu standardhälbe, mille tootja on andnud vastavalt mootorsõidukeid ja nende haagiseid käsitleva direktiivi 70/156/EMÜ X lisale, siis tehakse katsed vastavalt käesoleva lisa 1. liitele.
      Kui pädev asutus ei kiida heaks toodangu standardhälvet, mille tootja on andnud vastavalt mootorsõidukeid ja nende haagiseid käsitleva direktiivi 70/156/EMÜ X lisale, siis tehakse katsed vastavalt käesoleva lisa 2. liitele.
      Tootja taotluse korral võib teha katsed vastavalt käesoleva lisa 3. liitele.
      9.1.1.1.3.   Seeriast valitud mootoril tehtud katse põhjal loetakse seeria toodang vastavaks juhul, kui asjakohases liites ettenähtud kriteeriumide kohane otsus kõigi saasteainete kohta on positiivne ning mittevastavaks juhul, kui ühe saasteaine kohta tehtud otsus on negatiivne.
      Ühe saasteainega seotud positiivset otsust ei saa muuta mis tahes täiendavate katsete põhjal, mis tehakse otsuse langetamiseks teiste saasteainete kohta.
      Katse tehakse teise mootoriga (vaata joonis 2) juhul, kui kõigi saasteainete suhtes ei saada positiivset otsust ja kui ühe saasteaine suhtes ei saada negatiivset otsust.
      Kui otsusele ei jõuta, siis võib tootja otsustada katsetamise igal ajal lõpetada. Sellisel juhul registreeritakse negatiivne otsus.
      9.1.1.2.   Katsed tehakse uutel mootoritel. Gaasimootorid tuleb sisse sõita vastavalt III lisa 2. liite lõikes 3 määratletud menetlusele.
      9.1.1.2.1.   Tootja taotluse korral võib katsed teha siiski diisel- või gaasimootoritel, mille sissesõitmisaeg on pikem kui punktis 9.1.1.2 nimetatud ajavahemik, kuid mitte üle 100 tunni. Sellisel juhul sõidab mootori sisse tootja, kes kohustub loobuma kõnealuste mootorite igasugusest reguleerimisest.
      9.1.1.2.2.   Tootja taotluse korral sissesõidu tegemiseks punktis 9.1.1.2.1 ettenähtud korras võib sisse sõita:

                  —

                  kõik katsetatavad mootorid

                  —

                  esimese katsetatava mootori, kusjuures määratakse eraldumiskoefitsient järgmiselt:

                              —

                              esimese katsetatava mootori saasteainete heitkogused määratakse katsetamise “0” ja “x” tunnil,

                              —

                              arvutatakse iga saasteaine heitkoguste “0” ja “x” tunni vaheline eraldumiskoefitsient:

                                          —

                                          heitkogused “x” tundi/heitkogused “0” tundi.

                                          —

                                          See võib olla väiksem kui üks.

            Järgmistele katsetatavatele mootoritele ei tehta sissesõiduprotseduuri, kuid nende “0” tunni heitkogused arvutatakse ümber eraldumiskoefitsiendi alusel.
      Sel juhul määratakse kindlaks järgmised väärtused:

                  —

                  esimese mootori “x” tunni väärtused,

                  —

                  muude mootorite “0” tunni väärtused, korrutatuna eraldumiskoefitsiendiga.

            9.1.1.2.3.   Diislikütusel ja veeldatud naftagaasil töötavate mootorite kõnealusel katsetamisel võib kasutada müügilolevat kütust. Kuid tootja taotluse korral võib kasutada ka IV lisas kirjeldatud etalonkütuseid. See eeldab katseid, nagu on kirjeldatud käesoleva lisa punktis 4, milles iga gaasimootorit katsetatakse vähemalt kahe etalonkütusega.
      9.1.1.2.4.   Maagaasil töötavate mootoritega võib kõik kõnealused katsed teha müügiloleva kütusega järgmiselt:

                  —

                  H-märgisega mootoritega müügiloleva H-rühma kütusega (0,89 ≤ Sλ ≤ 1,00),

                  —

                  L-märgisega mootoritega müügiloleva L-rühma kütusega (1,00 ≤ Sλ ≤ 1,19),

                  —

                  HL-märgisega mootoritega müügiloleva kütusega, mille λ -nihketegur jääb piiridesse (0,89 ≤ Sλ ≤ 1,19).

            Kuid tootja taotluse korral võib kasutada ka IV lisas kirjeldatud etalonkütuseid. See eeldab katseid, nagu on kirjeldatud käesoleva lisa punktis 4.
      9.1.1.2.5.   Kui gaasimootor, mille katsetamisel kasutatakse müügilolevat kütust, ei vasta nõuetele ning katsetulemused vaidlustatakse, siis tuleb katsed teha algmootoril, mis töötab etalonkütusel, või lõigetes 4.1.3.1 ja 4.2.1.1 nimetatud kütusel 3, kui algmootorit on sellega katsetatud. Seejärel tuleb katsetulemus ümber arvutada asjaomase koefitsiendi (asjaomaste koefitsientide) “r”, “ra” või “rb” alusel, nagu on kirjeldatud punktides 4.1.4, 4.1.5.1 ja 4.2.1.2. Korrigeerimist ei tehta, kui r, ra või rb on väiksem kui üks. Mõõdetud ja arvutatud tulemused peavad tõestama, et mootor vastab piirväärtustele kõigi asjaomaste kütuste kasutamisel (gaasimootorite puhul kütused 1 ja 2 ning vajaduse korral kütus 3 ning veeldatud naftagaasil töötavate mootorite puhul kütused A ja B).
      9.1.1.2.6.   Ühel konkreetse koostisega kütusel töötamiseks ettenähtud gaasimootori vastavuskatsed tehakse kütusega, millele mootor on kalibreeritud.

         (1)  EÜT L 76, 6.4.1970, lk 1. Direktiivi on viimati muudetud komisjoni direktiiviga 2003/76/EÜ (ELT L 206, 15.8.2003, lk 29).

         (2)  EÜT L 375, 31.12.1980, lk 46. Direktiivi on viimati muudetud komisjoni direktiiviga 1999/99/EÜ (EÜT L 334, 28.12.1999, lk 32).

         (3)  EÜT L 42, 23.2.1970, lk 1. Direktiivi on viimati muudetud komisjoni direktiiviga 2004/104/EÜ (ELT L 337, 13.11.2004, lk 13).

         (4)  1 = Saksamaa, 2 = Prantsusmaa, 3 = Itaalia, 4 = Madalmaad, 5 = Rootsi, 6 = Belgia, 7 = Ungari, 8 = Tšehhi Vabariik, 9 = Hispaania, 11 = Ühendkuningriik, 12 = Austria, 13 = Luxembourg, 17 = Soome, 18 = Taani, 20 = Poola, 21 = Portugal, 23 = Kreeka, 26 = Sloveenia, 27 = Slovakkia, 29 = Eesti, 32 = Läti, 36 = Leedu, 24 = Iirimaa, 49 = Küpros, 50 = Malta.

         (5)  Mootoritele, mille ühe silindri töömaht on alla 0,75 dm3 ja nimipöörlemiskiirus üle 3 000 min -1.

         (6)  Üksnes maagaaskütusel töötavatele mootoritele.

         (7)  Pole kohaldatav gaasikütusega töötavatele mootoritele etapil A ning etappidel B1 ja B2.

         (8)  Mootoritele, mille ühe silindri töömaht on alla 0,75 dm3 ja nimipöörlemiskiirus on üle 3 000 min-1.

         1. liide
         TOODANGU VASTAVUSE KATSEMENETLUS NÕUETEKOHASE STANDARDHÄLBE PUHUL

                     1.

                     Käesolevas liites kirjeldatakse toodangu saasteainete heitkogustega seotud vastavuse tõendamise menetlust, kui toodangu tootja poolt antud standardhälve on nõuetekohane.

                     2.

                     Proovivõtumenetlus on ette nähtud sellisena, et kolmest mootorist koosneva minimaalse suurusega valimi puhul on seeria katse läbimise tõenäosus siis, kui 40 % mootoritest on defektsed, 0,95 (tootja risk 5 %) ning seeria vastuvõtmise tõenäosus on siis, kui 65 % mootoritest on defektsed, 0,10 (tarbija risk 10 %).

                     3.

                     Kõigi I lisa punktis 6.2.1 nimetatud saasteainete puhul kasutatakse järgmist menetlust (vaata joonis 2):

                                 Eeldatakse, et:

                                             L

                                             =

                                             saasteaine piirväärtuse naturaallogaritm;

                                             χi

                                             =

                                             naturaallogaritm valimisse kuuluva i-nda mootori mõõtmisel saadud väärtusest;

                                             s

                                             =

                                             toodangu arvestuslik standardhälve (pärast mõõtmisel saadud väärtusest naturaallogaritmi võtmist);

                                             n

                                             =

                                             näidise number.

                     4.

                     Iga valimi puhul arvutatakse piirväärtuse standardhälvete summa järgmise valemi abil:

                     5.

                     Seejärel:

                                 —

                                 kui katsetulemuse statistiline väärtus on suurem kui valimi suhtes tabelis 3 antud positiivsete otsuste arv, siis tehakse saasteaine suhtes positiivne otsus,

                                 —

                                 kui katsetulemuse statistiline väärtus on väiksem kui valimi suhtes tabelis 3 antud negatiivsete otsuste arv, siis tehakse saasteaine suhtes negatiivne otsus,

                                 —

                                 teistsugusel juhul katsetatakse täiendavat mootorit I lisa punkti 9.1.1.1 kohaselt ning arvutamise aluseks võetakse ühe ühiku võrra suurendatud valim.

               Tabel 3
         1. liites esitatud proovivõtukava positiivsete ja negatiivsete otsuste arvud
         Valimi minimaalsuurus: 3

                     Katsetatud mootorite koguarv (valimi suurus)

                     Positiivsete otsuste arv An

                     Negatiivsete otsuste arv Bn

                     3

                     3,327

                     – 4,724

                     4

                     3,261

                     – 4,790

                     5

                     3,195

                     – 4,856

                     6

                     3,129

                     – 4,922

                     7

                     3,063

                     – 4,988

                     8

                     2,997

                     – 5,054

                     9

                     2,931

                     – 5,120

                     10

                     2,865

                     – 5,185

                     11

                     2,799

                     – 5,251

                     12

                     2,733

                     – 5,317

                     13

                     2,667

                     – 5,383

                     14

                     2,601

                     – 5,449

                     15

                     2,535

                     – 5,515

                     16

                     2,469

                     – 5,581

                     17

                     2,403

                     – 5,647

                     18

                     2,337

                     – 5,713

                     19

                     2,271

                     – 5,779

                     20

                     2,205

                     – 5,845

                     21

                     2,139

                     – 5,911

                     22

                     2,073

                     – 5,977

                     23

                     2,007

                     – 6,043

                     24

                     1,941

                     – 6,109

                     25

                     1,875

                     – 6,175

                     26

                     1,809

                     – 6,241

                     27

                     1,743

                     – 6,307

                     28

                     1,677

                     – 6,373

                     29

                     1,611

                     – 6,439

                     30

                     1,545

                     – 6,505

                     31

                     1,479

                     – 6,571

                     32

                     – 2,112

                     – 2,112

         2. liide
         TOODANGU VASTAVUSE KATSETAMISE MENETLUS, KUI STANDARDHÄLVE EI VASTA NÕUETELE VÕI EI OLE KÄTTESAADAV

                     1.

                     Käesolevas liites kirjeldatakse toodangu saasteainete heitkogustega seotud vastavuse tõendamise menetlust, kui toodangu tootja poolt antud standardhälve ei vasta nõuetele või ei ole kättesaadav.

                     2.

                     Proovivõtumenetlus on ette nähtud sellisena, et kolmest mootorist koosneva minimaalse suurusega valimi puhul on seeria katse läbimise tõenäosus siis, kui 40 % mootoritest on defektsed, 0,95 (tootja risk 5 %) ning seeria vastuvõtmise tõenäosus on siis, kui 65 % mootoritest on defektsed, 0,10 (tarbija risk 10 %).

                     3.

                     Saasteainete I lisa punktis 6.2.1 esitatud väärtusi käsitletakse normaalselt jaotunutena ning need tuleb teisendada, võttes naturaallogaritmi. Arvud m0 ja m tähistavad vastavalt minimaalse ja maksimaalse suurusega valimit (m0 = 3 ja m = 32) ning n on konkreetse valimi suurus.

                     4.

                     Kui χ1, χ2 … χi on seerias mõõdetud väärtuste naturaallogaritmid ning L on saasteaine piirväärtuse naturaallogaritm, siis
                     ja

                     5.

                  Tabelis 4 esitatakse konkreetsele valimi numbrile vastava positiivse (An) ja negatiivse (Bn) otsuse arvud. Katse statistik kujutab endast suhet
                        , mille abil tehakse seeria suhtes positiivne või negatiivne otsus järgmisel viisil:m0 ≤ n < m:

                                 —

                                 positiivne otsus, kui ,

                                 —

                                 negatiivne otsus, kui ,

                                 —

                                 tehakse uus mõõtmine, kui .

                     6.

                     Märkused
                     Järgmised rekursiivsed valemid on kasulikud katsestatistiku järjestikuste väärtuse arvutamisel:

               Tabel 4
         2. liites esitatud proovivõtukava positiivsete ja negatiivsete otsuste arvud
         Valimi minimaalsuurus: 3

                     Katsetatud mootorite koguarv (valimi suurus)

                     Positiivsete otsuste arv An

                     Negatiivsete otsuste arv Bn

                     3

                     - 0,80381

                     16,64743

                     4

                     - 0,76339

                     7,68627

                     5

                     - 0,72982

                     4,67136

                     6

                     - 0,69962

                     3,25573

                     7

                     - 0,67129

                     2,45431

                     8

                     - 0,64406

                     1,94369

                     9

                     - 0,61750

                     1,59105

                     10

                     - 0,59135

                     1,33295

                     11

                     - 0,56542

                     1,13566

                     12

                     - 0,53960

                     0,97970

                     13

                     - 0,51379

                     0,85307

                     14

                     - 0,48791

                     0,74801

                     15

                     - 0,46191

                     0,65928

                     16

                     - 0,43573

                     0,58321

                     17

                     - 0,40933

                     0,51718

                     18

                     - 0,38266

                     0,45922

                     19

                     - 0,35570

                     0,40788

                     20

                     - 0,32840

                     0,36203

                     21

                     - 0,30072

                     0,32078

                     22

                     - 0,27263

                     0,28343

                     23

                     - 0,24410

                     0,24943

                     24

                     - 0,21509

                     0,21831

                     25

                     - 0,18557

                     0,18970

                     26

                     - 0,15550

                     0,16328

                     27

                     - 0,12483

                     0,13880

                     28

                     - 0,09354

                     0,11603

                     29

                     - 0,06159

                     0,09480

                     30

                     - 0,02892

                     0,07493

                     31

                     - 0,00449

                     0,05629

                     32

                     - 0,03876

                     0,03876

         3. liide
         TOODANGU VASTAVUSE KATSETAMINE TOOTJA TAOTLUSE KORRAL

                     1.

                     Käesolevas liites kirjeldatakse menetlust, mida kasutatakse toodangu saasteainete heitkogustega seotud vastavuse tõendamisel, kui tootja seda taotleb.

                     2.

                     Proovivõtumenetlus on ette nähtud sellisena, et kolmest mootorist koosneva minimaalse suurusega valimi puhul on seeria katse läbimise tõenäosus siis, kui 30 % mootoritest on defektsed, 0,90 (tootja risk 10 %) ning seeria vastuvõtmise tõenäosus on siis, kui 65 % mootoritest on defektsed, 0,10 (tarbija risk 10 %).

                     3.

                     Kõigi I lisa punktis 6.2.1 nimetatud saasteainete puhul kasutatakse järgmist menetlust (vaata joonis 2):

                                 Eeldatakse, et:

                                             L

                                             =

                                             saasteaine piirväärtus,

                                             xi

                                             =

                                             valimisse kuuluva i-nda mootori mõõtmisel saadud väärtus,

                                             n

                                             =

                                             näidise number.

                     4.

                     Arvutatakse valimi suhtes katse statistiku väärtus, mis määrab nõuetele mittevastavate mootorite arvu, s.t xi ≥ L.

                     5.

                     Seejärel:

                                 —

                                 katse statistiku väärtuse puhul, mis on valimi suhtes tabelis 5 antud positiivsete otsuste arvust väiksem või sellega võrdne, tehakse saasteaine suhtes positiivne otsus,

                                 —

                                 katse statistiku väärtuse puhul, mis on valimi suhtes tabelis 5 antud negatiivsete otsuste arvust suurem või sellega võrdne, tehakse saasteaine suhtes negatiivne otsus,

                                 —

                                 teistsugusel juhul katsetatakse täiendavat mootorit I lisa punkti 9.1.1.1 kohaselt ning arvutamise aluseks võetakse ühe ühiku võrra suurendatud valim.

                           Tabelis 5 esitatakse positiivsete ja negatiivsete otsuste arvud on arvutatud rahvusvahelise standardi ISO 8422/1991 alusel.

               Tabel 5
         3. liites esitatud proovivõtukava positiivsete ja negatiivsete otsuste arvud
         Valimi minimaalsuurus: 3

                     Katsetatud mootorite koguarv (valimi suurus)

                     Positiivsete otsuste arv

                     Negatiivsete otsuste arv

                     3

                     —

                     3

                     4

                     0

                     4

                     5

                     0

                     4

                     6

                     1

                     5

                     7

                     1

                     5

                     8

                     2

                     6

                     9

                     2

                     6

                     10

                     3

                     7

                     11

                     3

                     7

                     12

                     4

                     8

                     13

                     4

                     8

                     14

                     5

                     9

                     15

                     5

                     9

                     16

                     6

                     10

                     17

                     6

                     10

                     18

                     7

                     11

                     19

                     8

                     9

      II LISA

         (1)  Mittevajalik maha tõmmata.

         1. liide

            (1)  Tavapärastest erinevate mootorite ja süsteemide käesolevate andmetega samaväärsed andmed esitab tootja.

            (2)  Mittevajalik maha tõmmata.

            (3)  Määrata kindlaks tolerants.

            (4)  Mittevajalik maha tõmmata.

            (5)  EÜT L 357, 31.12.1980, lk 46. Direktiivi on viimati muudetud komisjoni direktiiviga 1999/99/EÜ (EÜT L 334, 28.12.1999, lk 32).

            (6)  Mittevajalik maha tõmmata.

            (7)  Määrata kindlaks tolerants.

            (8)  Mittevajalik maha tõmmata.

            (9)  Määrata kindlaks tolerants.

            (10)  Teistsugusel viisil koostatud süsteemide kohta tuleb esitada samaväärsed andmed (vaata punkt 3.2).

            (11)  Euroopa Parlamendi ja nõukogu 13. detsembri 1999. aasta direktiiv 1999/96/EÜ liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta, mis käsitlevad meetmeid, mida võetakse sõidukite diiselmootoritest eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete vastu ning sõidukites kasutatavatest maagaasil või veeldatud naftagaasil töötavatest ottomootoritest eralduvate gaasiliste osakeste heitmete vastu (EÜT L 44, 16.2.2000, lk 1).

            (12)  Mittevajalik maha tõmmata.

            (13)  Määrata kindlaks tolerants.

            (14)  Mittevajalik maha tõmmata.

            (15)  Määrata kindlaks tolerants.

            (16)  ESC katse.

            (17)  Ainult ETC katse.

            (18)  Määratakse kindlaks tolerants; hälve võib olla ± 3 % tootja poolt kindlaksmääratud väärtustest.

            (19)  ESC katse.

            (20)  Ainult ETC katse.

         2. liide
         MOOTORITÜÜPKONNA PÕHIKARAKTERISTIKUD

            (1)  Ära märkida, kui ei kasutata.

         3. liide

            (1)  Esitatakse tüüpkonna iga mootori kohta.

            (2)  Mittevajalik maha tõmmata.

            (3)  Määrata kindlaks tolerants.

            (4)  Mittevajalik maha tõmmata.

            (5)  Mittevajalik maha tõmmata.

            (6)  Määrata kindlaks tolerants.

            (7)  Teistsugusel viisil koostatud süsteemide kohta tuleb esitada samaväärsed andmed (vaata punkt 3.2).

            (8)  Mittevajalik maha tõmmata.

            (9)  Määrata kindlaks tolerants.

            (10)  Mittevajalik maha tõmmata.

            (11)  Määrata kindlaks tolerants.

            (12)  Mittevajalik maha tõmmata.

            (13)  Määrata kindlaks tolerants.

         4. liide
         MOOTORIGA SEOTUD SÕIDUKIOSADE KARAKTERISTIKUD

            (1)  ESC katse.

            (2)  Ainult ETC katse.

      III LISA
      KATSETUSMETOODIKA
      1.   SISSEJUHATUS

                  1.1.

                  Käesolevas lisas kirjeldatakse katsetatavate mootorite gaasiliste saasteainete, tahkete osakeste ja suitsu heitkoguste määramise meetodeid. Kirjeldatakse kolme katsetsüklit, mida rakendatakse I lisa punktis 6.2 ettenähtud viisil:

                              —

                              ESC katse, mis koosneb 13 püsiseisundi režiimi tsüklist,

                              —

                              ELR katse, mis koosneb eri pöörlemiskiirustel vahelduvatest koormusastmetest, mis moodustavad katsemenetluse lahutamatu osa ning mis sooritatakse ühel ja samal ajal,

                              —

                              ETC katse, mis koosneb iga sekundi järel vahelduvatest järjestikustest üleminekurežiimidest.

                  1.2.

                  Katse tehakse katsestendile paigaldatud ning dünamomeetriga ühendatud mootoril.

            1.3.   Mõõtmise põhimõte
      Mootorist eralduvate mõõdetavate heitmete hulka kuuluvad gaasilised heitmed (süsinikmonooksiid, kõik süsivesinikud ainult diiselmootoritel ESC katses; muud süsivesinikud kui metaan ainult diisel- ja gaasimootoritel ETC katses; metaan ainult gaasimootoritel ETC katses ning lämmastikoksiidid), tahked osakesed (ainult diiselmootoritel) ning suits (ainult diiselmootoritel ELR katses). Peale selle kasutatakse süsinikdioksiidi sageli märgistusgaasina osa- ja täisvoolu lahjendusastme kindlaksmääramisel. Hea inseneritava kohaselt peetakse üldist süsinikdioksiidi mõõtmist heaks mõõtmisprobleemide avastamise vahendiks katse ajal.
      1.3.1.   ESC katse
      Eelnevalt soojendatud mootori kindlaksmääratud järjestuses töötamise tingimustes tuleb pidevalt mõõta eespool nimetatud heitgaasikoguseid proovivõtu teel toorest heitgaasist. Katsetsükkel koosneb mitmest diiselmootorite tüüpilist töövahemikku hõlmavast kiirus- ja võimsusrežiimist. Iga režiimi ajal määratakse iga gaasilise heitme kontsentratsioon, heitgaasivool ja efektiivvõimsus ning mõõdetud väärtused kaalutakse. Tahkete osakeste proovi lahjendatakse konditsioneeritud välisõhuga. Kogu katsemenetluse jooksul võetakse üks proov, mis kogutakse nõuetekohastesse filtritesse. Arvutatakse iga heitme kogus grammides ühe kilovatt-tunni kohta, nagu on kirjeldatud käesoleva lisa 1. liites. Peale selle mõõdetakse lämmastikoksiidide sisaldust tehnilise teenistuse poolt valitud kolmes katsefaasis (1) ning mõõdetud väärtusi võrreldakse väärtustega, mis on arvutatud valitud katsefaase hõlmavate katsetsükli režiimide põhjal. Lämmastikoksiidide kontrollimisega tagatakse mootori heitkoguste kontrolli efektiivsus mootori tavapärases tööpiirkonnas.
      1.3.2.   ELR katse
      Eelnevalt soojendatud mootori suits määratakse ettenähtud koormuskatses suitsususe mõõturi abil. Katses tõstetakse mootori koormust püsikiirusel 10-100 % koormuseni kolmel erineval mootori pöörlemiskiirusel. Lisaks sooritatakse katse tehnilise teenistuse (1) poolt valitud neljanda koormusastmega ning võrreldakse saadud väärtust eelmiste koormusastmete väärtustega. Suitsu maksimaalne väärtus määratakse keskväärtusalgoritmi abil, nagu on kirjeldatud käesoleva lisa 1. liites.
      1.3.3.   ETC katse
      Eespool nimetatud saasteainekoguseid mõõdetakse eelnevalt soojendatud mootoriga sooritatava kindlaksmääratud üleminekutsükli ajal, mis põhineb suurel määral veoautodele ja bussidele paigaldatud võimsate mootorite sõiduomadustel maanteesõidul, kusjuures enne seda lahjendatakse kogu heitgaas konditsioneeritud välisõhuga. Kasutades mootori pöördemomendi ja pöörlemiskiiruse tagasisidesignaale dünamomeetriliselt stendilt integreeritakse võimsus tsükli ajaga ning saadakse mootori töö kogu tsükli jooksul. NOx ja HC kontsentratsioon tsükli jooksul määratakse analüsaatorisignaali integreerimise teel. CO, CO2 ja NMHC kontsentratsiooni saab määrata analüsaatorisignaali integreerimise või proovivõtukottide abil. Tahkete osakeste heitkoguste mõõtmiseks kogutakse proportsionaalne proov nõuetekohastele filtritele. Saasteainete heitmete massi arvutamiseks määratakse kindlaks lahjendatud heitgaasi voolu kiirus tsükli jooksul. Massi heitmete väärtused seostatakse mootori tööga ning saadakse iga saasteaine kogus grammides ühe kilovatt-tunni kohta, nagu on kirjeldatud käesoleva lisa 2. liites.
      2.   KATSETINGIMUSED
      2.1.   Mootori katsetingimused

                  2.1.1.

                  Mõõdetakse mootori sisselaskeõhu absoluutne temperatuur (Ta) kelvinites ning kuiv atmosfäärirõhk (ps), mida väljendatakse kilopaskalites (kPa), ning määratakse parameeter F järgmiselt:

                              a)

                              diiselmootorid:

                                          Ülelaadeta ja mehaanilise ülelaadega mootorid:

                                          Turboülelaaduriga mootorid siseneva õhuvoolu jahutusega või ilma:

                              b)

                              gaasimootorid:

            2.1.2.   Katse kehtivus
      Katsetulemused tunnistatakse kehtivateks, kui parameeter F on järgmistes piirides:

      2.2.   Vahejahutiga mootorid
      Ülelaadeõhu temperatuur registreeritakse ning see võib deklareeritud maksimaalse võimsuse ja täiskoormusega pöörlemiskiiruse juures erineda II lisa 1. liite punktis 1.16.3 kindlaksmääratud kokkusurutud õhu maksimaalsest temperatuurist ± 5 K. Jahutusagendi temperatuur peab olema vähemalt 293 K (20 °C).
      Katseseadesüsteemi või välise ülelaadekompressori kasutamise korral võib ülelaadeõhu temperatuur erineda deklareeritud maksimaalse võimsuse pöörlemiskiiruse ja täiskoormuse juures II lisa 1. liite punktis 1.16.3 kindlaksmääratud maksimaalsest kokkusurutud õhu temperatuurist ± 5 K. Vahejahuti eespool nimetatud nõuete täitmiseks tehtud seadistust kasutatakse kogu katsetsükli jooksul.
      2.3.   Mootori õhu sisselaskesüsteem
      Mootor peab olema varustatud sisselaskesüsteemiga, mille õhu sisselaskepiirang on ± 100 Pa mootori ülempiirist, mis töötab deklareeritud maksimaalse võimsuse pöörlemiskiirusel ja täiskoormusega.
      2.4.   Mootori heitgaasisüsteem
      Mootor peab olema varustatud heitgaasisüsteemiga, mille heitgaasi vasturõhk on ± 1 000 Pa mootori ülempiirist, mis töötab deklareeritud maksimaalse võimsuse pöörlemiskiirusel ja täiskoormusega ning mille maht on ± 40 % tootja poolt kindlaksmääratud mahust. Katseseadesüsteemi võib kasutada juhul, kui see vastab mootori tegelikele töötamistingimustele. Heitgaasisüsteem peab vastama heitgaasi proovivõtunõuetele, nagu on sätestatud III lisa 4. liite punktis 3.4 ja V lisa punktis 2.2.1, EP ja punktis 2.3.1, EP.
      Heitgaasi järeltöötlussüsteemiga varustatud mootori puhul peab katses kasutatava väljalasketoru läbimõõt vastama kasutuselolevate seadmete vähemalt nelja väljalasketoru läbimõõdule, järeltöötlusseadet sisaldava laiendussektsiooni alguse sisselaskeavast ülesvoolu. Väljalasketorustiku ääriku või turboülelaaduri väljalaskeava ja heitgaasi järeltöötlusseadme vaheline kaugus peab vastama sõiduki konfiguratsioonil või tootja spetsifikatsioonides ettenähtud kaugusele. Heitgaasi vasturõhu või piirangu suhtes kehtivad samad, eespool nimetatud kriteeriumid ning neid võib reguleerida ventiiliga. Järeltöötluse mahuti võib eemaldada mannekeenkatse ning mootori kaardistamise ajaks ning asendada samaväärse, inaktiivset katalüsaatori kandjat sisaldava mahutiga.
      2.5.   Jahutussüsteem
      Kasutatakse mootori jahutussüsteemi, mis on piisava mahuga, et säilitada mootori tootja poolt ettenähtud normaalsed töötemperatuurid.
      2.6.   Määrdeõlid
      Katses kasutatavate määrdeõlide spetsifikatsioonid registreeritakse ning esitatakse koos katsetulemustega, nagu on kindlaks määratud II lisa 1. liite punktis 7.1.
      2.7.   Kütus
      Kütusena kasutatakse IV lisas nimetatud etalonkütust.
      Kütuse temperatuuri ja mõõtepunkti määrab kindlaks tootja II lisa 1. liite punktis 1.16.5 antud piirides. Kütuse temperatuur peab olema vähemalt 306 K (33 °C). Kui kütuse temperatuur ei ole kindlaks määratud, siis peab see olema 311 K ± 5 K (38 °C ± 5 °C) toitesüsteemi sisselaskeava juures.
      Maagaasil ja veeldatud naftagaasil töötavate mootorite kütuse temperatuur ja mõõtepunkt peavad olema II lisa 1. liite punktis 1.16.5 esitatud piirides või II lisa 3. liite punktis 1.16.5 antud piirides mootori puhul, mis ei ole algmootor.
      2.8.   Heitgaasi järeltöötlussüsteemide katsetamine
      Heitgaasi järeltöötlussüsteemiga varustatud mootori katsetamisel peavad katsetsüklis (katsetsüklites) mõõdetud heitkogused esindama tegelikkuses esinevaid heitkoguseid. Kui seda ei ole võimalik saavutada ühe katsetsükliga (näiteks tahkete osakeste filtrid perioodilise regenereerumisega), siis tuleb sooritada mitu katsetsüklit ning välja arvutada katsetulemuste keskmised väärtused ja/või katsetulemused kaaluda. Mootori tootja ja tehniline teenistus lepivad täpse menetluskorra suhtes kokku hea inseneritava kohaselt.

         (1)  Katsefaasid valitakse juhusliku valimi kinnitatud statistiliste meetodite abil.

         1. liide
         ESC JA ELR KATSETSÜKLID
         1.   MOOTORI JA DÜNAMOMEETRI SEADISTUS
         1.1.   Mootori pöörlemiskiiruste A, B ja C määramine
         Mootori pöörlemiskiirused A, B ja C kehtestab tootja kooskõlas järgmiste sätetega:
         Maksimaalne pöörlemiskiirus nhi määratakse arvutamise teel ning see moodustab 70 % deklareeritud maksimaalsest efektiivvõimsusest P(n), nagu on kindlaks määratud II lisa 1. liite punktis 8.2. nhi on mootori suurim pöörlemiskiirus, mille puhul võimsuskõveral tekib kõnealune võimsuse väärtus.
         Minimaalne pöörlemiskiirus nlo määratakse arvutamise teel ning see moodustab 50 % deklareeritud maksimaalsest efektiivvõimsusest P(n), nagu on kindlaks määratud II lisa 1. liite punktis 8.2. nlo on mootori väikseim pöörlemiskiirus, mille puhul võimsuskõveral tekib kõnealune võimsuse väärtus.
         Mootori pöörlemiskiirused A, B ja C arvutatakse järgmiselt:

         Mootori pöörlemiskiiruste A, B ja C kontrollimiseks võib kasutada ühte järgmistest meetoditest:

                     a)

                     mootori võimsuse kinnitamisel direktiivi 80/1269/EMÜ kohaselt tehakse nhi ja nlo täpseks määramiseks mõõtmised täiendavates katsefaasides. Maksimaalne efektiivvõimsus, nhi ja nlo määratakse võimsuskõvera alusel ning mootori pöörlemiskiirused A, B ja C arvutatakse eespool esitatud sätete kohaselt;

                     b)

                     mootor kaardistatakse piki täiskoormuse kõverat, maksimaalsest koormuseta kiirusest kuni tühikäigu pöörlemiskiiruseni, vähemalt 5 mõõtepunktis pöörete arvu 1 000 min-1 kohta ning mõõtepunktides vahemikus ± 50 min-1 deklareeritud maksimaalse võimsuse pöörlemiskiirusel. Maksimaalne võimsus, nhi ja nlo määratakse kõnealusel kaardistamiskõveral ning mootori pöörlemiskiirused A, B ja C arvutatakse eespool esitatud sätete kohaselt.

               Kui mootori mõõdetud pöörlemiskiirused A, B ja C asuvad tootja poolt ettenähtud mootorikiiruste vahemikus täpsusega ± 3 %, siis tehakse heitmete katsed tootja poolt ettenähtud mootorikiirustel. Kui mootorikiirustest mõni ületab hälbe, siis kasutatakse heitmete katses mõõdetud mootorikiirusi.
         1.2.   Dünamomeetri seadistuste määramine
         Pöördemomendi kõver täiskoormusel määratakse eksperimentaalselt, eri katserežiimide pöördemomendiväärtuste arvutamiseks puhastingimustel, nagu on kindlaks määratud II lisa 1. liite punktis 8.2. Mootori lisaseadmete (kui neid kasutatakse) kasutatav võimsus võetakse arvesse. Igale katserežiimile vastav dünamomeetri seadistus arvutatakse järgmistest valemitest:

            , kui katsetamine toimub netoseisus

            , kui katsetamine ei toimu netoseisus.
         Seejuures:

                     s

                     =

                     dünamomeetri seadistus, kW

                     P(n)

                     =

                     mootori efektiivvõimsus, nagu on esitatud II lisa 1. liite punktis 8.2, kW

                     L

                     =

                     osakoormus punkti 2.7.1 kohaselt, %

                     P(a)

                     =

                     II lisa 1. liite punkti 6.1 kohaselt paigaldatavate lisaseadmete kasutatav võimsus

                     P(b)

                     =

                     II lisa 1. liite punkti 6.2 kohaselt eemaldatavate lisaseadmete kasutatav võimsus

               2.   ESC KATSE KULG
         Tootja taotluse korral võib mootori ja heitgaasisüsteemi mõõtetsüklile eelnevaks konditsioneerimiseks teha mannekeenkatse.
         2.1.   Proovivõtufiltrite ettevalmistamine
         Vähemalt tund enne katset asetatakse iga filter (filtrite paar) suletud, kuid tihenduseta Petri tassi ning pannakse kaalukambrisse stabiliseeruma. Stabiliseerumisperioodi lõpus kaalutakse iga filter (filtrite paar) ning registreeritakse omakaal. Seejärel hoitakse filtrit (filtrite paari) suletud Petri tassis või tihendatud filtrialusel kuni kasutamiseni katses. Kui filtrit (filtrite paari) ei kasutata kaheksa tunni jooksul pärast kaalukambrist väljavõtmist, siis tuleb see enne kasutamist uuesti konditsioneerida ja kaaluda.
         2.2.   Mõõteseadmete paigaldamine
         Mõõteriistad ja proovivõtturid tuleb nõuetekohaselt paigaldada. Kui heitgaasi lahjendamiseks kasutatakse täisvoolu lahjendussüsteemi, siis tuleb süsteemiga ühendada väljalasketoru.
         2.3.   Lahjendussüsteemi ja mootori käivitamine
         Lahjendussüsteem ja mootor käivitatakse ja neid soojendatakse, kuni kõik temperatuurid ja rõhud on stabiliseerunud efektiivvõimsusel tootja soovituse ja hea inseneritava kohaselt.
         2.4.   Tahkete osakeste proovivõtusüsteemi käivitamine
         Tahkete osakeste proovivõtusüsteem käivitatakse ja see töötab möödavoolul. Lahjendusõhu tahkete osakeste fooni taseme saab määrata lahjendusõhu juhtimise teel läbi tahkete osakeste filtrite. Filtreeritud lahjendusõhu kasutamise korral võib teha ühe mõõtmise kas enne või pärast katset. Filtreerimata lahjendusõhu puhul võib mõõtmised teha tsükli alguses ja lõpus ning arvutada keskmised väärtused.
         2.5.   Lahjendusastme korrigeerimine
         Lahjendusõhk reguleeritakse selliselt, et lahjendatud heitgaasi temperatuur vahetult enne põhifiltrit ei oleks üheski režiimis üle 325 K (52 °C). Lahjendusaste (q) peab olema vähemalt 4.
         Süsteemide puhul, milles lahjendusaste määratakse CO2 või NOx kontsentratsiooni mõõtmise teel, tuleb lahjendusõhu CO2 või NOx sisaldust mõõta iga katse alguses ja lõpus. Lahjendusõhu CO2 ja NOx taustkontsentratsiooni enne ja pärast katset tehtud mõõtmiste vahe võib olla vahemikus vastavalt 100 m-1 või 5 m-1.
         2.6.   Analüsaatorite kontrollimine
         Heitmete analüsaatorid nullistatakse ja määratakse kindlaks mõõteulatus.
         2.7.   Katsetsükkel
         2.7.1.   Mootori dünamomeetri katsetamine koosneb järgmisest tsüklist, mis koosneb 13 režiimist:

                     Režiim nr

                     Mootori pöörlemiskiirus

                     Osakoormus

                     Statistiline kaal

                     Režiimi kestus

                     1

                     Tühikäik

                     –

                     0,15

                     4 minutit

                     2

                     A

                     100

                     0,08

                     2 minutit

                     3

                     B

                     50

                     0,10

                     2 minutit

                     4

                     B

                     75

                     0,10

                     2 minutit

                     5

                     A

                     50

                     0,05

                     2 minutit

                     6

                     A

                     75

                     0,05

                     2 minutit

                     7

                     A

                     25

                     0,05

                     2 minutit

                     8

                     B

                     100

                     0,09

                     2 minutit

                     9

                     B

                     25

                     0,10

                     2 minutit

                     10

                     C

                     100

                     0,08

                     2 minutit

                     11

                     C

                     25

                     0,05

                     2 minutit

                     12

                     C

                     75

                     0,05

                     2 minutit

                     13

                     C

                     50

                     0,05

                     2 minutit

               2.7.2.   Katseseeria
         Katseseeria käivitatakse. Katse tehakse punktis 2.7.1 ettenähtud järjestuses moodulite kohaselt.
         Mootor töötab igal režiimil ettenähtud aja, kusjuures mootori pöörlemiskiirust ja koormust muudetakse esimese 20 sekundi jooksul. Kindlaksmääratud pöörete arv hoitakse vahemikus 50 min-1 ja kindlaksmääratud pöördemomendi erinevus suurimast momendikiirusest katsekiiruse pöörete arvu juures võib olla 2 %.
         Tootja taotluse korral võib katseseeriat korrata nii palju kordi, kui on vaja osakeste piisava massi kogumiseks filtrile. Tootja peab esitama andmete hindamis- ja arvutamisprotseduuri üksikasjaliku kirjelduse. Gaasiliste heitmete määramine toimub ainult esimeses tsüklis.
         2.7.3.   Analüsaatori reaktsiooniaeg
         Analüsaatorite väljund salvestatakse lintmeerikule või mõõdetakse samaväärse andmesalvestussüsteemi abil, kusjuures heitgaas voolab läbi analüsaatorite kogu katsetsükli jooksul.
         2.7.4.   Tahkete osakeste proovi võtmine
         Kogu katsemenetluse jooksul kasutatakse ühte paari filtreid (põhi- ja abifiltrid, vaata III lisa 4. liide). Katsetsüklis kindlaksmääratud kaalutegurid võetakse arvesse heitgaasi massivooluga proportsionaalse proovi võtmise teel tsükli iga üksiku režiimi ajal. See on võimalik proovi voolukiiruse, proovivõtuaja ja/või lahjendusastme reguleerimise teel nii, et saavutataks punktis 5.6 esitatud efektiivsete kaalutegurite kriteeriumid.
         Režiimi proovivõtuaeg peab olema vähemalt 4 sekundit iga 0,01 kaaluteguri kohta. Proovivõtt peab igal režiimil toimuma võimalikult režiimi lõpus. Tahkete osakeste proovivõtt ei tohi lõppeda varem kui 5 sekundit enne režiimi lõppu.
         2.7.5.   Mootoriga seotud tingimused
         Mootori pöörlemiskiirust ja koormust, siseneva õhuvoolu temperatuuri ja hõrendust, heitgaasi temperatuuri ja vasturõhku, kütusevoolu ja õhu- või heitgaasivoolu, ülelaadeõhu temperatuuri, kütuse temperatuuri ja niiskust registreeritakse igal režiimil, kusjuures pöörete arvu ja koormusega seotud nõuded (vaata punkt 2.7.2) peavad olema täidetud tahkete osakeste proovivõtu ajal, kuid igal juhul iga režiimi viimase minuti kestel.
         Salvestada tuleb kõik arvutamiseks vajalikud lisaandmed (vaata punktid 4 ja 5).
         2.7.6.   Lämmastikoksiidide kontrollimine mõõtepiirkonnas
         Lämmastikoksiidide kontrollimine mõõtepiirkonnas peab toimuma vahetult pärast 13. režiimi lõppu.
         Mootorit konditsioneeritakse 13. režiimil kolme minuti jooksul enne mõõtmiste algust. Mõõtmispiirkonna erinevates, tehnilise teenistuse (1) poolt valitud kohtades tehakse kolm mõõtmist. Iga mõõtmise jaoks ettenähtud aeg on kaks minutit.
         Mõõtmisprotseduur on identne lämmastikoksiidide mõõtmise protseduuriga tsükli 13. moodulis ning see sooritatakse käesoleva liite punktide 2.7.3, 2.7.5 ja 4.1 ning III lisa 4. liite punkti 3 kohaselt.
         Arvutused tehakse punkti 4 kohaselt.
         2.7.7.   Analüsaatorite ülekontrollimine
         Pärast heitkoguste määramise katset toimuval teistkordsel kontrollimisel kasutatakse nullgaasi ja sama võrdlusgaasi. Katse loetakse kehtivaks, kui enne katset ja pärast katse saadud tulemuste vahe on alla 2 % võrdlusgaasi väärtusest.
         3.   ELR KATSE KULG
         3.1.   Mõõteseadmete paigaldamine
         Suitsususe mõõtur ja proovivõtturid, kui neid kasutatakse, paigaldatakse summuti või järeltöötlusseadme (olemasolu korral) taha seadme tootja poolt kindlaksmääratud üldise paigaldamisprotseduuri kohaselt. Peale selle järgitakse vajaduse korral ISO IDS 11614 10. jao nõudeid.
         Enne nullpunkti ja skaala maksimaalväärtuse kontrollimist tuleb suitsususe mõõturit seadme tootja soovituste kohaselt soojendada ja stabiliseerida. Kui suitsususe mõõtur on varustatud mõõteseadme optika tahmumist vältiva läbipuhumisõhusüsteemiga, siis aktiveeritakse ka see süsteem ning reguleeritakse tootja soovituste kohaselt.
         3.2.   Suitsususe mõõturi kontrollimine
         Nullpunkti ja skaala maksimaalväärtuse kontroll tehakse suitsususe näidu režiimil, sest suitsususe skaalal on kaks täpselt määratletavat kalibreerimispunkti, suitsusus 0 % ja suitsusus 100 %. Seejärel, kui seade on k-näidu režiimile tagasi asetatud, arvutatakse täpne valguse neeldumistegur suitsususe mõõturi tootja poolt esitatud mõõdetud suitsususe ja LA väärtuse alusel.
         Kui suitsususe mõõturi valgusvihku ei takistata, siis reguleeritakse näit suitsususe väärtusele 0,0 % ± 1,0 %. Kui valgusvihu jõudmist vastuvõtjani takistatakse, siis reguleeritakse näit suitsususe väärtusele 100,0 % ± 1,0 %.
         3.3.   Katsetsükkel
         3.3.1.   Mootori konditsioneerimine
         Mootorit ja süsteemi soojendatakse maksimaalvõimsusel, et stabiliseerida mootori parameetrid tootja soovituse kohaselt. Eelkonditsioneerimisfaas peaks kaitsma tegelikku mõõtmist eelmisest katsest väljalaskesüsteemi jäänud jääkide mõju eest.
         Kui mootor on stabiliseeritud, alustatakse tsüklit 20 ± 2 sekundit pärast eelkonditsioneerimisfaasi. Tootja taotluse korral võib täiendavaks konditsioneerimiseks teha enne mõõtmistsüklit mannekeenkatse.
         3.3.2.   Katsejärjestus
         Katse koosneb kolmest järjestikusest koormusastmest igal pöörlemiskiirusel III lisa punktis 1.1 määratletud mootori kolmest pöörlemiskiirusest, pöörlemiskiirusel A (1. tsükkel), B (2. tsükkel) ja C (3. tsükkel), millele järgneb 4. tsükkel tehnilise teenistuse (2) valitud pöörlemiskiirusel kontrollpiirkonnas ning koormuste vahemikus 10 %-100 %. Katsemootori dünamomeetriline katsetamine toimub joonisel 3 esitatud järjestuses.

                     a)

                     Mootor töötab mootori pöörlemiskiirusel A ja 10 % koormusel 20 ± 2 sekundit. Ettenähtud kiirus hoitakse vahemikus ± 20 p/min ning pöördemoment 2 % suurimast pöördemomendist kontrollpöörlemiskiirusel.

                     b)

                     Eelmise etapi lõpus viiakse pöörlemiskiirust reguleeriv kang kiiresti täielikult avatud asendisse ning hoitakse selles asendis 10 ± 1 sekundit. Rakendatakse dünamomeetri koormust, mis on vajalik mootori pöörlemiskiiruse hoidmiseks täpsusega ± 150 p/min esimese kolme sekundi jooksul ning ± 20 p/min ülejäänud etapi jooksul.

                     c)

                     Alapunktides a ja b kirjeldatud järjestust korratakse kaks korda.

                     d)

                     Pärast kolmanda koormusastme lõppu reguleeritakse mootor 20 ± 2 sekundi jooksul pöörlemiskiirusele B ning koormusele 10 %.

                     e)

                     Alapunktide a–c järjestust rakendatakse pöörlemiskiirusel B töötava mootoriga.

                     f)

                     Pärast kolmanda koormusastme lõppu reguleeritakse mootor 20 ± 2 sekundi jooksul pöörlemiskiirusele C ning koormusele 10 %.

                     g)

                     Alapunktide a–c järjestust rakendatakse pöörlemiskiirusel C töötava mootoriga.

                     h)

                     Pärast kolmanda koormusastme lõppu reguleeritakse mootor 20 ± 2 sekundi jooksul valitud pöörlemiskiirusele ning koormusele üle 10 %.

                     i)

                     Alapunktide a–c järjestust rakendatakse valitud pöörlemiskiirusel töötava mootoriga.

               3.4.   Tsükli valideerimine
         Suitsu keskmiste väärtuste suhtelised standardhälbed iga kontrollpöörlemiskiiruse juures (SVA, SVB, SVC, mis on arvutatud käesoleva liite punkti 6.3.3 kohaselt igal järjestikusel koormusastmel vastavalt igale kontrollpöörlemiskiirusele) peavad olema alla 15 % keskmisest väärtusest või alla 10 % I lisa tabelis nr 1 esitatud piirväärtusest, kusjuures kehtib suurem väärtus. Suurema erinevuse korral korratakse järjestust, kuni kolm järjetikust koormusastet vastavad validatsioonikriteeriumidele.
         3.5.   Suitsususe mõõturi taaskontrollimine.
         Suitsususe mõõturi nullhälve pärast katsetamist ei tohi olla üle ± 5,0 % suurem I lisa tabelis nr 1 esitatud piirväärtusest.
         4.   HEITGAASIKOGUSTE ARVUTAMINE
         4.1.   Andmete hindamine
         Gaasiliste heitmete hindamiseks arvestatakse välja meeriku näidu keskmine väärtus iga katserežiimi viimase 30 sekundi jooksul ning meeriku näidu keskmiste väärtuste ja vastavate kalibreerimisandmete põhjal määratakse igal katserežiimil süsivesinike (HC), süsinikmonooksiidi (CO) ja lämmastikoksiidide (NOx) keskmised kontsentratsioonid (conc). Kasutada võib teistsugust registreerimisviisi, kui see kindlustab samaväärsete andmete saamise.
         Lämmastikoksiidide (NOx) kontrollimisel kontrollpiirkonnas kohaldatakse eespool nimetatud nõudeid ainult lämmastikoksiidide (NOx) suhtes.
         Heitgaasivool GEXHW või lahjendatud heitgaasivool GTOTW, kui seda kasutatakse, määratakse III lisa 4. liite punkti 2.3 kohaselt.
         4.2.   Kuiv/niiske korrigeerimine
         Kui sisaldust ei ole juba mõõdetud niiskes heitgaasis, teisendatakse mõõtmistulemus vastavaks niiske heitgaasi mõõtmistulemusele:

         Toores heitgaas:

         ning

         Lahjendatud heitgaas:

         või

                     Lahjendusõhk:

                     Sisselaskeõhk (kui see erineb lahjendusõhust):

               kus:

                     Ha, Hd

                     =

                     g vett kg kuiva õhu kohta

                     Rd, Ra

                     =

                     lahjendus-/siseneva õhuvoolu suhteline niiskus,%

                     pd, pa

                     =

                     lahjendus-/siseneva õhuvoolu küllastunud auru rõhk, kPa

                     pB

                     =

                     õhurõhu koguväärtus, kPa

               4.3.   Lämmastikoksiidide (NOx) kontsentratsiooni korrigeerimine niiskuse ja temperatuuri suhtes
         NOx heitmed sõltuvad ümbritseva õhu tingimustest, seetõttu korrigeeritakse NOx kontsentratsiooni ümbritseva õhu temperatuuri ja niiskuse suhtes järgmistes valemites antud tegurite abil:

         kus:

                     A

                     =

                     0,309 GFUEL/GAIRD - 0,0266

                     B

                     =

                     - 0,209 GFUEL/GAIRD + 0,00954

                     Ta

                     =

                     on õhu temperatuur, K

                     Ha

                     =

                     on siseneva õhuvoolu niiskus, vee kogus grammides 1 kg kuivas õhus

                     Ha

                     =

               kus:

                     Ra

                     =

                     siseneva õhuvoolu suhteline niiskus, %

                     pa

                     =

                     lahjendus-siseneva õhuvoolu küllastunud auru rõhk, kPa

                     pB

                     =

                     õhurõhu koguväärtus, kPa

               4.4.   Heitmete massivoolu arvutamine
         Heitmete massivool (g/h) arvutatakse iga režiimi puhul järgmiselt, eeldades, et heitgaasi tihedus on 1,293 kg/m3, temperatuur 273 K (0 °C) ning rõhk 101,3 kPa:

                        ,

               kus NOx conc, COconc ja HCconc
             (3) tähistavad keskmisi kontsentratsioone (ppm) toores heitgaasis, nagu on määratletud punktis 4.1.
         Heitgaasikoguste vabatahtliku määramise puhul täisvoolu lahjendussüsteemi abil kasutatakse järgmisi valemeid:

               kus NOx conc, COconc ja HCconc
             (3) tähistavad iga faasi keskmisi taustkorrigeeritud kontsentratsioone (ppm) lahjendatud heitgaasis, nagu on määratletud III lisa 2. liite punktis 4.3.1.1.
         4.5.   Spetsiifiliste heitmete väljaarvutamine
         Kõigi üksikute koostisosade heitkoguseid (g/kWh) arvutatakse järgmisel viisil:

         Eespool esitatud arvutustes kasutatavad kaalutegurid on esitatud punktis 2.7.1.
         4.6.   Pindala kontrollväärtuste arvutamine
         NOx heitkogust mõõdetakse ja arvutatakse vastavalt punktile 4.6.1 kolmes punkti 2.7.6 kohaselt valitud kontrollpunktis ning määratakse ka interpoleerimise teel nende katsetsükli režiimide abil, mis punkti 4.6.2 kohaselt asuvad kõige lähemal vastavale kontrollpunktile. Mõõdetud väärtusi võrreldakse seejärel interpoleeritud väärtustega punkti 4.6.3 kohaselt.
         4.6.1.   Spetsiifiliste heitmete arvutamine
         Kontrollpunktidest iga kontrollpunkti (Z) NOx heitkogus arvutatakse järgmiselt:

         4.6.2.   Katsetsükli heitmete väärtuse määramine
         Iga kontrollpunkti NOx heitkogus interpoleeritakse valitud kontrollpunkti Z katva katsetsükli neljast lähimast režiimist, nagu on esitatud joonisel 4. Kõnealustes režiimide puhul (R, S, T, U) kasutatakse järgmisi mõisteid:

                     Pöörete arv (R)

                     =

                     Pöörete arv (T) = nRT

                     Pöörete arv (S)

                     =

                     Pöörete arv (U) = nSU

                     Osakoormus (R)

                     =

                     Osakoormus (S)

                     Osakoormus (T)

                     =

                     Osakoormus (U)

               Kontrollpunkti Z NOx heitkogus arvutatakse järgmiselt:

         ning

         kus:

                     ER, ES, ET, EU

                     =

                     katvate režiimide spetsiifiline NOx heitkogus, mis on välja arvutatud punkti 4.6.1 kohaselt.

                     MR, MS, MT, MU

                     =

                     mootori pöördemoment katvates režiimides

         4.6.3.   NOx heitmete väärtuste võrdlemine
         Kontrollpunkti Z mõõdetud spetsiifilist NOx heitkogust (NOx,Z) võrreldakse interpoleeritud väärtusega (EZ) järgmiselt:

         5.   TAHKETE OSAKESTE HEITMETE ARVUTAMINE
         5.1.   Andmete hindamine
         Tahkete osakeste hindamisel registreeritakse iga režiimi puhul läbi filtrite voolavate proovide kogumassid (MSAM,i).
         Filtrid asetatakse tagasi kaalukambrisse ning konditsioneeritakse vähemalt ühe tunni jooksul, kuid mitte kauem kui 80 tundi, seejärel kaalutakse. Registreeritakse filtrite brutokaal ning lahutatakse omakaal (vaata käesoleva liite punkt 1). Tahkete osakeste mass Mf on põhi- ja abifiltritele kogunenud tahkete osakeste massi summa.
         Taustkorrigeerimise korral tuleb registreerida filtreid läbiva lahjendusõhu mass (MDIL) ja tahkete osakeste mass (Md). Enam kui ühe mõõtmise korral tuleb välja arvutada jagatis Md/MDIL iga üksiku mõõtmise kohta ning võtta keskmised väärtused.
         5.2.   Osavoolu lahjendussüsteem
         Tahkete osakeste heitmete lõplikud registreeritavad katsetulemused määratakse järgmiste etappide põhjal. Lahjendusastet saab reguleerida mitmel eri viisil ning seetõttu on kasutusel erinevad GEDFW arvutamise meetodid. Kõik arvutused tuginevad proovivõtuaja üksikrežiimide keskmistele väärtustele.
         5.2.1.   Isokineetilised süsteemid

         kus r väljendab isokineetilise proovivõtturi ja väljalasketoru ristlõikepindalade suhet:

         5.2.2.   Süsteemid, milles mõõdetakse CO2 või NOx kontsentratsiooni

         kus:

                     concE

                     =

                     märgistusgaasi märgrikastus toores heitgaasis

                     concD

                     =

                     märgistusgaasi märgrikastus lahjendatud heitgaasis

                     concA

                     =

                     märgistusgaasi märgrikastus lahjendusõhus

               Kuivas heitgaasis mõõdetud kontsentratsioonid arvutatakse ümber niiskes heitgaasis mõõdetule käesoleva liite punkti 4.2 kohaselt.
         5.2.3.   Süsteemid, milles kasutatakse CO2 mõõtmist ja süsiniku tasakaalustusmeetodit (4)

         kus:

                     CO2D

                     =

                     CO2 kontsentratsioon lahjendatud heitgaasis

                     CO2A

                     =

                     CO2 kontsentratsioon lahjendusõhus

               (kontsentratsioonid mahuprotsentidena niiskel alusel)
         Võrrand põhineb süsiniku tasakaalu eeldusel (mootorisse sisenevad süsinikuaatomid eralduvad süsinikdioksiidina) ning määratakse kindlaks järgmiselt:

         ning

         5.2.4.   Süsteemid, milles kasutatakse voolu mõõtmist

         5.3.   Täisvoolu lahjendussüsteem
         Tahkete osakeste heite katse lõpptulemused määratakse järgmisel viisil. Kõik arvutused tuginevad proovivõtuaja üksikrežiimide keskmistele väärtustele.

         5.4.   Tahkete osakeste massivoolu arvutamine
         Tahkete osakeste massivool arvutatakse järgmiselt:

         kus:

            = MSAM=
         i=
         mis määratakse kogu katsetsükli ajal proovivõtuperioodi üksikrežiimide keskmiste väärtuste liitmise teel.
         Tahkete osakeste massivoolu võib taustkorrigeerida järgmiselt:

         Enam kui ühe mõõtmise puhul  asendatakse  .

             üksikrežiimides
         või

             üksikrežiimides.
         5.5.   Spetsiifiliste heitkoguste arvutamine
         Tahkete osakeste heitkogused arvutatakse järgmiselt:

         5.6.   Efektiivne kaalutegur
         Iga režiimi efektiivne kaalutegur arvutatakse järgmiselt:

         Efektiivsete kaalutegurite väärtuse erinevus punktis 2.7.1 loetletud kaalutegurite väärtustest võib olla kuni ± 0,003 (± 0,005 tühikäigu režiimil).
         6.   SUITSU VÄÄRTUSTE ARVUTAMINE
         6.1.   Besseli algoritm
         Besseli algoritmi kasutatakse 1 sekundi keskmiste väärtuste arvutamiseks suitsu hetkeliste lugemite põhjal, ümber arvutatuna punkti 6.3.1 kohaselt. Algoritm emuleerib teise järgu madalpääsfiltrit ning selle kasutamine nõuab iteratiivseid arvutusi koefitsientide kindlaksmääramiseks. Need koefitsiendid on suitsususe mõõturisüsteemi reaktsiooniaja ja võttesageduse funktsioon. Seetõttu tuleb punktis 6.1.1 ettenähtud toimingut korrata iga kord, kui süsteemi reaktsiooniaeg ja/või võttesagedus muutuvad.
         6.1.1.   Filtri reaktsiooniaja ning Besseli konstantide arvutamine
         Reaktsiooniaeg Besseli algoritmis (tF) on suitsususe mõõturi süsteemi füüsikalise ja elektrilise reaktsiooniaja funktsioon, nagu on määratletud III lisa 4. liite punktis 5.2.4, ning selle arvutamiseks kasutatakse järgmist võrrandit:

         kus:

                     tp

                     =

                     füüsikaline reaktsiooniaeg, sek

                     te

                     =

                     elektriline reaktsiooniaeg, sek

               Filtri piirsageduse (fc) määramise arvutused põhinevad sisendi tõusul 0-1 ≤ 0,01 sek (vaata VII lisa). Reaktsiooniaeg on ajavahemik, mille jooksul Besseli väljundsignaal jõuab 10 protsendist (t10) 90 protsendini (t90) nimetatud astmelisest funktsioonist. See saadakse fc väärtuse itereerimise teel kuni t90-t10≈tF. fc esimest iteratsiooni väljendatakse järgmise valemi abil:

         Besseli konstandid E ja K arvutatakse järgmiste võrrandite abil:

         kus:

                     D

                     =

                     0,618034

                     Δt

                     =

                     Ω

                     =

               6.1.2.   Besseli algoritmi arvutamine
         Kasutades E ja K väärtusi arvutatakse Besseli 1 s keskmine väärtus astmelise sisendi Si kohta järgmiselt:

         kus:

                     Si-2

                     =

                     Si-1 = 0

                     Si

                     =

                     1

                     Yi-2

                     =

                     Yi-1 = 0

               Ajad t10 ja t90 interpoleeritakse. Väärtuse fc reaktsiooniaega tF määratletakse t90 ja t10 vahelise ajalise erinevusena. Kui see reaktsiooniaeg ei ole piisavalt lähedane nõutavale, siis jätkatakse itereerimist, kuni tegelik reaktsiooniaeg vastab 1 protsendilise täpsusega nõutavale reaktsiooniajale:

         6.2.   Andmete hindamine
         Suitsu mõõtmiste sagedus peab olema vähemalt 20 Hz.
         6.3.   Suitsu määramine
         6.3.1.   Andmete ümberarvestamine
         Kuna kõigi suitsususe mõõturite põhiline mõõteühik on läbitustegur, siis arvestatakse suitsu väärtused ümber läbitustegurist (τ) valguse neeldumisteguriks (k) järgmiselt:

         ning

         kus:

                     k

                     =

                     valguse neeldumiskoefitsient, m-1

                     LA

                     =

                     efektiivne optilise tee pikkus, nagu on ette näinud mõõteriista tootja, m

                     N

                     =

                     suitsusus, %

                     τ

                     =

                     läbitustegur, %

               Ümberarvutus tehakse enne andmete edasist töötlemist.
         6.3.2.   Keskmise suitsu väärtuse arvutamine Besseli funktsiooni põhjal
         Vajalik piirsagedus fc on sagedus, mis tekitab filtri nõuetekohase reaktsiooniaja tF. Niipea kui kõnealune sagedus on punktis 6.1.1 nimetatud iteratsiooniprotsessi abil määratud, arvutatakse välja Besseli algoritmi tegelikud konstandid E ja K. Besseli algoritmi rakendatakse seejärel suitsu hetkeväärtuste suhtes (k-väärtus), nagu on kirjeldatud punktis 6.1.2:

         Besseli algoritm on laadilt rekursiivne. Seega on algoritmile vaja algseid sisendväärtusi Si-1 ja Si-2 ning algseid väljundväärtusi Si-2 ja Yi-2. Nende väärtuseks võib võtta 0.
         Kolme pöörlemiskiiruse A, B ja C iga koormusastme 1 sek-maksimaalväärtus Ymax valitakse igast suitsukõvera Yi üksikväärtustest.
         6.3.3.   Lõpptulemus
         Iga katsetsükli (katse pöörlemiskiiruse) keskmised suitsu väärtused (SV) arvutatakse järgmiselt:

                     Katse pöörlemiskiirusel A:

                     SVA = (Ymax1,A + Ymax2,A + Ymax3,A) / 3

                     Katse pöörlemiskiirusel B:

                     SVB = (Ymax1,B + Ymax2,B + Ymax3,B) / 3

                     Katse pöörlemiskiirusel C:

                     SVC = (Ymax1,C + Ymax2,C + Ymax3,C) / 3

               kus:

                     Ymax1, Ymax2, Ymax3

                     =

                     on suurim Besseli 1 s keskmine väärtus kolmel koormusastmel

               Lõppväärtus arvutatakse järgmiselt:
         SV = (0,43 × SVA) + (0,56 × SVB) + (0,01 × SVC)

            (1)  Katsefaaside valimisel kasutatakse juhusliku valimi kinnitatud statistilisi meetodeid.

            (2)  Katsefaasid valitakse juhusliku valimi kinnitatud statistiliste meetodite abil.

            (3)  Põhineb C1 ekvivalendil.

            (4)  Väärtus kehtib ainult IV lisas nimetatud etalonkütuse puhul.

         2. liide
         ETC KATSETSÜKKEL
         1.   MOOTORI KAARDISTUSPROTSEDUUR
         1.1.   Kaardistatud kiiruse ulatuse määramine
         ETC katse tegemiseks katsekambris tuleb mootor pöörlemiskiiruse/pöördemomendi määramiseks enne katsetsüklit kaardistada. Minimaalne ja maksimaalne kaardistamiskiirus määratakse järgmiselt:

                     Minimaalne kaardistamiskiirus

                     =

                     tühikäigu pöörlemiskiirus

                     Maksimaalne kaardistamiskiirus

                     =

                     nhi × 1,02 või kiirus, mille puhul täiskoormuse pöördemoment langeb nullini, olenevalt sellest, kumb kiirus on väiksem

               1.2.   Mootori võimsuse kaardistamine
         Mootor soojendatakse maksimaalvõimsusel, et stabiliseerida mootori parameetrid tootja soovituse ja hea inseneritava kohaselt. Pärast mootori stabiliseerimist kaardistatakse see järgmiselt:

                     a)

                     mootor vabastatakse koormusest ja seda kasutatakse tühikäigu pöörlemiskiirusel;

                     b)

                     mootorit kasutatakse täiskoormusel/täielikult avatud pritsepumbaga minimaalsel kaardistamiskiirusel;

                     c)

                     mootori pöörlemiskiirust tõstetakse keskmise kiirusega 8 ± 1 min-1 /sekundis minimaalselt kaardistamiskiiruselt maksimaalsele. Mootori pöörlemiskiiruse ja pöördemomendi väärtused registreeritakse sagedusega vähemalt üks mõõtepunkt sekundis.

               1.3.   Kaardistamiskõvera tekitamine
         Kõik punkti 1.2 kohaselt registreeritud andmed ühendatakse punktidevahelise lineaarse interpolatsiooni abil. Saadud pöördemomendi kõver on kaardistuskõver ning seda kasutatakse mootoritsükli normaliseeritud pöördemomendi väärtuste ümberarvutamiseks katsetsükli tegelikeks pöördemomendi väärtusteks, nagu on kirjeldatud punktis 2.
         1.4.   Alternatiivne kaardistamine
         Kui tootja arvamuse kohaselt ei ole eespool kirjeldatud kaardistusmetoodika mis tahes teatava mootori puhul usaldusväärne või esindav, siis võib kasutada alternatiivset kaardistusmetoodikat. Kõnealused alternatiivsed meetodid peavad vastama kindlaksmääratud kaardistamisprotseduuri eesmärkidele, mis seisneb kõigi katsetsüklites saavutatavate mootori pöörlemiskiiruste suurima momendikiiruse määramises. Hälbed käesolevas punktis nimetatud kaardistamismeetoditest turvalisuse või tüüpilisuse eesmärgil peavad koos põhjendustega olema tehnilise teenistuse poolt kinnitatud. Ühelgi juhul ei tohi mootori pidevalt vähenevaid pöördeid kasutada reguleeritud või turboülelaaduriga mootori puhul.
         1.5.   Korduskatsed
         Mootorit ei ole vaja enne iga katsetsüklit kaardistada. Mootor tuleb enne katsetsüklit uuesti kaardistada, kui:

                     —

                     viimasest kaardistamisest on asjatundjate hinnangul möödunud liiga palju aega
                     või

                     —

                     mootorit on mehaaniliselt muudetud või uuesti kalibreeritud ning see võib mõjutada mootori tööd.

               2.   ETALONKATSETSÜKLI MOODUSTAMINE
         Siirdekatsetsüklit on kirjeldatud käesoleva lisa 3. liites. Pöördemomendi ja pöörete arvu normaliseeritud väärtused muudetakse tegelikeks väärtusteks allpool esitatud viisil, mille tulemusena saadakse etalontsükkel.
         2.1.   Tegelik kiirus
         Kiiruse normaliseerimine tühistatakse järgmise võrrandi abil:

         Võrdluskiirus (nref) vastab 3. liites esitatud mootori dünamomeetrilises graafikus esitatud 100 % kiiruse väärtustele. Seda määratletakse järgmiselt (vaata I lisa joonis 1):

         kus nhi ja nlo määratakse kas I lisa 2. punkti või III lisa 1. liite punkti 1.1 kohaselt.
         2.2.   Tegelik pöördemoment
         Pöördemoment normaliseeritakse vastaval pöörlemiskiirusel suurima momendikiiruseni. Etalontsükli pöördemomendi normaliseeritud väärtused arvutatakse punkti 1.3 kohaselt määratud kaardistamiskõvera abil ümber järgmiselt:
         Tegelik pöördemoment = (pöördemoment protsentides × maks. pöördemoment /100)
         vastava tegeliku kiiruse suhtes, nagu on määratletud punktis 2.1.
         Etalontsükli tekitamiseks tuleb faaside käivituspunktide (“m”) negatiivsed pöördemomendi väärtused muuta tegelikeks väärtusteks, mis määratakse kindlaks ühel järgmistest viisidest:

                     —

                     negatiivne 40 % vastava pöörete arvu juures kasutatavast positiivsest pöördemomendist,

                     —

                     mootori käitamiseks minimaalselt maksimaalsele kaardistamiskiirusele vajaliku negatiivse pöördemomendi kaardistamine,

                     —

                     negatiivse pöördemomendi määramine, mis on vajalik mootori käitamiseks tühikäigul ja võrdluskiirustel ning kõnealuste faaside vaheliseks lineaarseks interpolatsiooniks.

               2.3.   Tegelikeks väärtusteks ümberarvutamise näide
         Näitena muudetakse järgmine katsefaas tegelikele väärtustele vastavaks:

                     kiirus protsentides

                     =

                     43

                     pöördemoment protsentides

                     =

                     82

               Aluseks võetakse järgmised väärtused:

                     võrdluskiirus

                     =

                     2 200 min- 1

                     tühikäigukiirus

                     =

                     600 min- 1

               mille tulemusena saadakse:
         tegelik kiirus = (43 × (2 200 – 600)/100) + 600 = 1 288 min-1

         tegelik pöördemoment = (82 × 700/100) = 574 Nm
         mille puhul mootori pöörlemiskiirusel 1 288 min-1 kaardistamiskõveral saadud suurim pöördemoment on 700 Nm.
         3.   HEITKOGUSTE KATSE KULG
         Tootja taotluse korral võib mootori ja heitgaasisüsteemi mõõtetsüklile eelnevaks konditsioneerimiseks teha mannekeenkatse.
         Maagaas- ja veeldatud naftagaasi kütusel töötavad mootorid sõidetakse sisse ETC katses. Mootor sõidetakse sisse vähemalt kahes ETC tsüklis, kuni ühe ETC tsükli kestel mõõdetud CO heitkogus ületab eelmise ETC tsükli kestel mõõdetud CO heitkoguse kõige rohkem 10 % võrra.
         3.1.   Proovivõtusüsteemi filtrite ettevalmistamine (ainult diiselmootorid)
         Vähemalt tund enne katset asetatakse iga filter (filtrite paar) suletud, kuid tihenduseta Petri tassi ning pannakse kaalukambrisse stabiliseeruma. Stabiliseerumisperioodi lõpus kaalutakse iga filter (filtrite paar) ning registreeritakse omakaal. Seejärel hoitakse filtrit (filtrite paari) suletud Petri tassis või tihendatud filtrialusel kuni kasutamiseni katses. Kui filtrit (filtrite paari) ei kasutata kaheksa tunni jooksul pärast kaalukambrist väljavõtmist, siis tuleb see enne kasutamist uuesti konditsioneerida ja kaaluda.
         3.2.   Mõõteseadmete paigaldamine
         Mõõteriistad ja proovivõtturid tuleb nõuetekohaselt paigaldada. Väljalasketoru ühendatakse täisvoolu lahjendussüsteemiga.
         3.3.   Lahjendussüsteemi ja mootori käivitamine
         Lahjendussüsteem ja mootor käivitatakse ja neid soojendatakse, kuni kõik temperatuurid ja rõhud on stabiliseerunud efektiivvõimsusel tootja soovituse ja hea inseneritava kohaselt.
         3.4.   Tahkete osakeste proovivõtusüsteemi käivitamine (ainult diiselmootorid)
         Tahkete osakeste proovivõtusüsteem käivitatakse ja see töötab möödavoolul. Lahjendusõhu tahkete osakeste fooni taseme saab määrata lahjendusõhu juhtimise teel läbi tahkete osakeste filtrite. Filtreeritud lahjendusõhu kasutamise korral võib teha ühe mõõtmise kas enne või pärast katset. Filtreerimata lahjendusõhu puhul võib mõõtmised teha tsükli alguses ja lõpus ning arvutada keskmised väärtused.
         3.5.   Täisvoolu lahjendussüsteemi reguleerimine
         Kogu lahjendatud heitgaasivool reguleeritakse nii, et süsteemi ei kondenseeruks vett ning filtri pinna maksimaalne temperatuur oleks 325 K (52 °C) või vähem (vaata V lisa punkt 2.3.1, DT).
         3.6.   Analüsaatorite kontrollimine
         Heitmete analüsaatorid nullistatakse ja määratakse kindlaks mõõteulatus. Proovivõtukottide kasutamise korral kotid tühjendatakse.
         3.7.   Mootori käivitamisprotseduur
         Stabiliseeritud mootor käivitatakse kasutaja käsiraamatus sisalduva tootja poolt soovitatud käivitusprotseduuri kohaselt, seejuures kasutatakse kas seeriatoodangu käivitusmootorit või dünamomeetrit. Valikuliselt võib katset alustada mootorit välja lülitamata otse eelkonditsioneerimisfaasist, kui mootor töötab tühikäigupöörlemiskiirusel.
         3.8.   Katsetsükkel
         3.8.1.   Katsejärjestus
         Katseseeriaga alustatakse, kui mootor on jõudnud tühikäigu pöörlemiskiiruseni. Katse sooritatakse etalontsükli kohaselt, nagu on ette esitatud käesoleva liite punktis 2. Mootori pöörlemiskiiruse ja pöördemomendi seadistuspunktid seadistatakse sagedusele 5 Hz (soovitatavalt 10 Hz) või enamale. Mootori pöörlemiskiiruse ja pöördemomendi tagasisideandmed registreeritakse vähemalt kord sekundis kogu katsetsükli kestel ning signaalid võib elektrooniliselt filtreerida.
         3.8.2.   Analüsaatori reaktsiooniaeg
         Mootori või katseseeria käivitamisel või tsükli alustamisel vahetult eelkonditsioneerimisest lülitatakse sisse mõõteseadmed, et samaaegselt alustada:

                     —

                     lahjendusõhu kogumist või analüüsimist,

                     —

                     lahjendatud heitgaasi kogumist või analüüsimist,

                     —

                     lahjendatud heitgaasi (CVS) koguse ning nõuetekohaste temperatuuride ja rõhkude mõõtmist,

                     —

                     dünamomeetri pöörlemiskiiruse ja pöördemomendi tagasisideandmete registreerimist.

               Süsivesinikke (HC) ja lämmastikoksiide (NOx) mõõdetakse pidevalt lahjendustunnelis sagedusega 2 Hz. Keskmiste kontsentratsioonide määramine toimub analüsaatori signaalide integreerimise teel katsetsükli kestel. Süsteemi reaktsiooniaeg ei tohib olla üle 20 sek ning seda kohandatakse vajaduse korral CVS voolukõikumistega ja proovivõtuaja/katsetsükli nihetega. CO, CO2, NMHC ja CH4 määratakse integreerimise teel või tsükli ajal proovivõtukotti kogunenud heitgaasikontsentratsioonide analüüsimise teel. Gaasiliste saasteainete kontsentratsioonid lahjendusõhus määratakse integreerimise või kogumise teel taustsaasteainete kotti. Kõik muud väärtused registreeritakse sagedusega vähemalt kord sekundis (1 Hz).
         3.8.3.   Tahkete osakeste proovivõtt (ainult diiselmootorid)
         Tsükli puhul, mida alustatakse vahetult eelkonditsioneerimisest, lülitatakse tahkete osakeste proovivõtusüsteem mootori või katsejärjestuse käivitamisega samal ajal möödavoolult tahkete osakeste kogumisele.
         Kui voolu kompenseerimist ei kasutata, siis reguleeritakse proovivõtupump (proovivõtupumbad) nii, et tahkete osakeste proovivõtturit või ülekandetoru läbiva voolu kiirus püsiks ettenähtud voolukiiruse juures täpsusega ± 5 %. Kui kasutatakse voolu kompenseerimist (või proovigaasivoolu proportsionaalset reguleerimist), siis tuleb näidata, et põhitoru voolu ja tahkete osakeste voolu suhe erineb ettenähtud väärtusest kõige rohkem ± 5 % (välja arvatud proovivõtu esimesed kümme sekundit).

            Märkus: Kahekordse lahjenduse korral on proovigaasivool proovivõtufiltreid läbiva voolu ja teise astme lahjendusõhuvoolu vaheline netoväärtus.
         Registreeritakse keskmine temperatuur ja rõhk gaasimõõturi (gaasimõõturite) või voolu mõõteriistade sisselaskeava juures. Kui tahkete osakeste suure koormuse tõttu filtrile ei ole ettenähtud voolukiirust võimalik kogu tsükli kestel säilitada (täpsusega ± 5 %), siis on katse kehtetu. Katse tehakse uuesti, kasutades väiksemat voolukiirust ja/või suurema läbimõõduga filtrit.
         3.8.4.   Mootori seiskumine
         Mootori seiskumise korral katsetsükli mis tahes hetkel tuleb mootor eelkonditsioneerida ja uuesti käivitada ning katset korrata. Kui katsetsükli ajal tekib mõne vajaliku katseseadme rike, siis katse ei kehti.
         3.8.5.   Toimingud pärast katset
         Pärast katse lõppemist peatatakse lahjendatud heitgaasi mahu mõõtmine, gaasivool kogumiskottidesse ning lülitatakse välja tahkete osakeste proovivõtupump. Ühtses analüsaatorite süsteemis jätkub proovivõtt süsteemi reaktsiooniaegade lõppemiseni.
         Kogumiskottides (kui neid kasutatakse) olevaid kontsentratsioone analüüsitakse võimalikult kiiresti, igal juhul hiljemalt 20 minutit pärast katsetsükli lõppemist.
         Pärast heitkoguste määramise katset kontrollitakse analüsaatorid nullgaasi ja sama võrdlusgaasi abil uuesti üle. Katse loetakse kehtivaks, kui enne ja pärast katset saadud tulemuste ning võrdlusgaasi väärtuse vahe on alla 2 %.
         Ainult diiselmootorite puhul asetatakse tahkete osakeste filtrid tagasi kaalukambrisse hiljemalt ühe tunni jooksul pärast katse lõppemist ning konditsioneeritakse enne kaalumist suletud, kuid tihenduseta Petri tassis vähemalt ühe tunni kestel, kuid mitte üle 80 tunni.
         3.9.   Katse vastavustõendamine
         3.9.1.   Andmenihe
         Tagasiside- ja võrdlustsükli väärtuste vahelisest ajalisest mahajäämusest tuleneva nihke minimeerimiseks võib kogu mootori pöörlemiskiiruse ja pöördemomendi tagasisidesignaali järjestust võrdluskiiruse ja pöördemomendi järjestuse suhtes ajaliselt kiirendada või tagasi hoida. Nihutades tagasisidesignaale tuleb nii pöörlemiskiirust kui pöördemomenti nihutada samal määral ning samas suunas.
         3.9.2.   Tsükli töö arvutamine
         Tsükli tegelik töö Wact (kWh) arvutatakse kõigi mootori pöörlemiskiiruse ja pöördemomendi registreeritud tagasisideväärtuste paaride põhjal. Seda tehakse pärast tagasisideandmete mis tahes nihutamist, kui on tehtud selline valik. Tsükli tegelikku tööd Wact võrreldakse võrdlustsükli tööga Wref ning selle abil arvutatakse spetsiifilise pidurdamise heitkoguseid (vaata punkte 4.4 ja 5.2). Sama metoodikat kasutatakse nii võrdlus- kui ka tegeliku mootori võimsuse integreerimisel. Väärtuste kindlaksmääramisel võrdlustsükli piirväärtuste ja mõõdetud väärtuste vahelistes punktides kasutatakse lineaarset interpoleerimist.
         Võrdlustsükli ja tsükli tegeliku töö integreerimisel nullistatakse kõik negatiivsed pöördemomendi väärtused ja võetakse need arvesse. Kui integreerimissagedus on väiksem kui 5 hertsi ning juhul, kui pöördemomendi positiivne väärtus muutub teatava ajavahemiku jooksul negatiivseks või negatiivne väärtus positiivseks, siis arvutatakse negatiivne osa ja nullistatakse. Positiivne osa lisatakse integreeritud väärtusele.
         Wact hälve Wref suhtes peab olema vahemikus –15 % kuni + 5 %.
         3.9.3.   Katsetsükli statistiline valideerimine
         Pöörlemiskiirusele, pöördemomendile ja võimsusele tehakse tagasisideväärtuste lineaarne regressioon kontrollväärtuste suhtes. Seda tehakse pärast tagasisideandmete mis tahes nihutamist, kui on tehtud selline valik. Kasutatakse vähimruutude meetodit järgmise kõige sobivama võrrandiga:

         kus:

                     y

                     =

                     pöörlemiskiiruse (min-1), pöördemomendi (Nm) või võimsuse (kW) tagasiside (tegelik) väärtus

                     m

                     =

                     regressioonisirge kalle

                     x

                     =

                     pöörlemiskiiruse (min-1), pöördemomendi (Nm) või võimsuse (kW) kontrollväärtus

                     b

                     =

                     regressioonisirge y-telg

               Hinnangu standardviga (SE) üleminekul y-väärtuselt x-väärtusele ja määramiskoefitsient (r2) arvutatakse iga regressioonisirge suhtes.
         Kõnealune analüüs soovitatakse teha sagedusel 1 Hz. Kõik negatiivsed pöördemomendi kontrollväärtused ning nendega seotud tagasisideväärtused jäetakse tsükli pöördemomendi ja võimsuse statistilise valideerimise arvestusest välja. Katse loetakse kehtivaks, kui tabelis 6 esitatud kriteeriumid on täidetud.
         Tabel 6
         Regressioonisirge tolerantsid

                     Pöörlemiskiirus

                     Pöördemoment

                     Võimsus

                     Hinnangu standardviga (SE) Y üleminekul X

                     Maksimaalselt 100 min–1

                     Maksimaalselt 13 % (15 %) (1) kaardistamisel saadud mootori suurimast pöördemomendist

                     Maksimaalselt 8 % (15 %) (1) kaardistamisel saadud mootori suurimast pöördemomendist

                     Regressioonisirge kalle, m

                     0,95–1,03

                     0,83–1,03

                     0,89–1,03 (0,83–1,03) (1)

                     Määramiskoefitsient, r2

                     min 0,9700 (min 0,9500) (1)

                     min 0,8800 (min 0,7500) (1)

                     min 0,9100 (min 0,7500) (1)

                     Regressioonisirge Y lõik, b

                     ± 50 min-1

                     ± 20 Nm või ± 2 % (± 20 Nm või ± 3 %) (1) maksimaalsest pöördemomendist, olenevalt sellest, kumb on suurem

                     ± 4 kW või ± 2 % (± 4 kW või ± 3 %) (1) maksimaalsest võimsusest, olenevalt sellest, kumb on suurem

               Punktide väljajätmine regressioonanalüüsist toimub tabeli 7 kohaselt.
         Tabel 7
         Punktid, mille väljajätmine regressioonanalüüsist on lubatud

                     Tingimused

                     Väljajäetavad punktid

                     Täiskoormus ja pöördemomendi tagasiside < kontrollpöördemoment

                     Pöördemoment ja/või võimsus

                     Koormuseta, tühikäigufaasita, pöördemomendi tagasisideta > kontrollpöördemoment

                     Pöördemoment ja/või võimsus

                     Koormuseta/suletud seguklapp, tühikäigufaas ja pöörlemiskiirus > tühikäigu etalonkiirus

                     Pöörlemiskiirus ja/või võimsus

               4.   HEITGAASIKOGUSTE ARVUTAMINE
         4.1.   Lahjendatud heitgaasivoolu määramine
         Katsetsükli kogu lahjendatud heitgaasivool (kg/katse) arvutatakse tsükli mõõteväärtuste voolu mõõteseadme vastavate kalibreerimisandmete põhjal (PDP puhul V0 või CFV puhul KV , nagu on määratletud III lisa 5. liite punktis 2). Kui lahjendatud heitgaasi temperatuur hoitakse soojusvaheti abil püsivana kogu tsükli kestel (PDV-CVS ± 6 K, CFV-CVS ± 11 K, vaata V lisa punkt 2.3), siis kasutatakse järgmisi valemeid.
         PDP-CVS süsteem:
         MTOTW = 1,293 × V0 × Np × (pB – p1) × 273 / (101,3 × T),
         kus:

                     MTOTW

                     =

                     tsükli lahjendatud niiske heitgaasi mass, kg

                     V0

                     =

                     ühe pöördega pumbatava gaasi maht katsetingimustes, m3/pööre

                     NP

                     =

                     pumba pöörete üldarv katse ajal

                     pB

                     =

                     atmosfäärirõhk katsekambris, kPa

                     p1

                     =

                     hõrendus atmosfäärirõhu suhtes pumba sisselaskeava juures, kPa

                     T

                     =

                     lahjendatud heitgaasi keskmine temperatuur pumba sisselaskeava juures kogu tsükli kestel, K

               CFV-CVS süsteem:
         MTOTW = 1,293 × t × Kv × pA / T0,5,
         kus:

                     MTOTW

                     =

                     tsükli lahjendatud niiske heitgaasi mass, kg

                     t

                     =

                     tsükli aeg, sek

                     Kv

                     =

                     kriitilise voolu Venturi toru kalibreerimiskoefitsient standardtingimustes

                     pA

                     =

                     absoluutrõhk Venturi toru sissevooluava juures, kPa

                     T

                     =

                     absoluutne temperatuur Venturi toru sissevooluava juures, K

               Voolu kompenseerimisega süsteemi (soojusvahetita süsteemi) kasutamise korral arvutatakse heitkoguste hetkemass ja integreeritakse kogu katse ajale. Sellisel juhul arvutatakse lahjendatud heitgaasi hetkemass järgmiselt:
         PDP-CVS süsteem:
         MTOTW,i = 1,293 × V0 × Np,i × (pB – p1) × 273 / (101,3 × T),
         kus:

                     MTOTW,i

                     =

                     niiske lahjendatud heitgaasi hetkemass, kg

                     Np,i

                     =

                     pumba üldine pöörete arv ajaühikus

               CFV-CVS süsteem:
         MTOTW,i = 1,293 × Δti × Kv × pA / T0,5,
         kus:

                     MTOTW,i

                     =

                     niiske lahjendatud heitgaasi hetkemass, kg

                     Δti

                     =

                     ajavahemik, sek

               Kui tahkete osakeste (MSAM) ja gaasiliste saasteainete proovi kogumass ületab CVS koguvoolu (MTOTW) 0,5 % võrra, siis korrigeeritakse CVS voolu MSAM suhtes või suunatakse tahkete osakeste proovivool tagasi CVS-süsteemi enne, kui see jõuab voolu mõõteseadmeni (PDP või CFV).
         4.2.   NOx korrigeerimine niiskuse suhtes
         Lämmastikoksiidide (NOx) heitmed sõltuvad ümbritseva õhu tingimustest, seetõttu korrigeeritakse NOx kontsentratsiooni ümbritseva õhu temperatuuri ja niiskuse suhtes järgmistes valemites antud tegurite abil:

                     a)

                     diiselmootorid:

                     b)

                     gaasimootorid:

               kus:

                     Ha

                     =

                     siseneva õhuvoolu niiskus, vee kogus grammides 1 kg kuiva õhu kohta

               kus:

                     Ra

                     =

                     siseneva õhuvoolu suhteline niiskus, %

                     pa

                     =

                     lahjendus-siseneva õhuvoolu küllastunud auru rõhk, kPa

                     pB

                     =

                     õhurõhu koguväärtus, kPa

               4.3.   Heitmete massi voolukiiruse arvutamine
         4.3.1.   Konstantse massivooluga süsteemid
         Soojusvahetiga süsteemides määratakse saasteainete mass (g/katse) järgmiste võrrandite abil:

               kus:

                     NOx conc, COconc, HCconc
                         (2), NMHCconc

                     =

                     tähistavad kogu tsükli keskmisi taustkorrigeeritud kontsentratsioone, mis on saadud integreerimise (kohustuslik NOx ja HC puhul) või kotis mõõtmise teel, ppm

                     MTOTW

                     =

                     kogu tsükli lahjendatud heitgaasi kogumass, nagu on määratletud punktis 4.1, kg

                     KH,D

                     =

                     diiselmootorite niiskuskorrektsioonitegur, nagu on määratletud punktis 4.2

                     KH,G

                     =

                     gaasimootorite niiskuskorrektsioonitegur, nagu on määratletud punktis 4.2

               Kuivas heitgaasis mõõdetud kontsentratsioonid arvutatakse ümber niiskes heitgaasis mõõdetule III lisa 1. liite punkti 4.2 kohaselt.
         NMHCconc määramine sõltub kasutatud meetodist (vaata III lisa 4. liite punkt 3.3.4). Mõlemal juhul määratakse CH4 kontsentratsioon ja lahutatakse see HC kontsentratsioonist järgmiselt:

                     a)

                     GC meetod

                     b)

                     NMC meetod

               kus:

                     HC(wCutter)

                     =

                     HC kontsentratsioon proovigaasi voolamisel läbi NMC

                     HC(w/oCutter)

                     =

                     HC kontsentratsioon proovigaasi NMC möödavoolul

                     CEM

                     =

                     metaani kasutegur, nagu on määratletud III lisa 5. liite punktis 1.8.4.1

                     CEE

                     =

                     etaani kasutegur, nagu on määratletud III lisa 5. liite punktis 1.8.4.2

               4.3.1.1.   Taustkorrigeeritud kontsentratsioonide määramine
         Saasteainete netokontsentratsioonide saamiseks lahutatakse lahjendusõhu gaasiliste saasteainete keskmised taustkontsentratsioonid mõõdetud kontsentratsioonidest. Taustkontsentratsioonide keskmiste väärtuste määramiseks võib kasutada proovikoti meetodit või püsivat mõõtmist integreerimisega. Kasutatakse järgmisi valemeid:

         kus:

                     conc

                     =

                     vastava saasteaine kontsentratsioon lahjendatud heitgaasis, korrigeerituna lahjendusõhus sisalduva vastava saasteaine kogusega, ppm

                     conce

                     =

                     vastava saasteaine kontsentratsioon, mõõdetuna lahjendatud heitgaasis, ppm

                     concd

                     =

                     vastava saasteaine kontsentratsioon, mõõdetuna lahjendusõhus, ppm

                     DF

                     =

                     lahjendustegur

               Lahjendustegur arvutatakse järgmiselt:

                     a)

                     diisel- ja veeldatud naftagaasil töötavad gaasimootorid

                     b)

                     maagaasil töötavad gaasimootorid

               kus:

                     CO2, conce

                     =

                     CO2 kontsentratsioon lahjendatud heitgaasis, mahuprotsentides

                     HCconce

                     =

                     HC kontsentratsioon lahjendatud heitgaasis, ppm C1

                     NMHCconce

                     =

                     NMHC kontsentratsioon lahjendatud heitgaasis, ppm C1

                     COconce

                     =

                     CO kontsentratsioon lahjendatud heitgaasis, ppm

                     FS

                     =

                     stöhhiomeetriline tegur

               Kuivas heitgaasis mõõdetud kontsentratsioonid arvutatakse ümber niiskes heitgaasis mõõdetule III lisa 1. liite punkti 4.2 kohaselt.
         Stöhhiomeetriline tegur arvutatakse järgmiselt:

         kus:

                     x ja y

                     =

                     kütuse koostis CxHy

               Kui kütuse koostis pole teada, võib alternatiivselt kasutada järgmisi stöhhiomeetrilisi tegureid:

                     FS (diisel)

                     =

                     13,4

                     FS (LPG)

                     =

                     11,6

                     FS (NG)

                     =

                     9,5

               4.3.2.   Voolu kompenseerimisega süsteemid
         Soojusvahetita süsteemide puhul arvutatakse saasteainete massi (g/katse) määramiseks heitkoguste hetkemass ning integreeritakse hetkeväärtused kogu tsükli ulatuses. Kontsentratsiooni hetkeväärtuste suhtes rakendatakse ka vahetut taustkorrigeerimist. Kasutatakse järgmisi valemeid:

               kus:

                     conce

                     =

                     vastava saasteaine kontsentratsioon, mõõdetuna lahjendatud heitgaasis, ppm

                     concd

                     =

                     vastava saasteaine kontsentratsioon, mõõdetuna lahjendusõhus, ppm

                     MTOTW,i

                     =

                     niiske lahjendatud heitgaasi hetkemass (vaata punkt 4.1), kg

                     MTOTW

                     =

                     kogu tsükli lahjendatud heitgaasi kogumass (vaata punkt 4.1), kg

                     KH,D

                     =

                     diiselmootorite niiskuskorrektsioonitegur, nagu on määratletud punktis 4.2

                     KH,G

                     =

                     gaasimootorite niiskuskorrektsioonitegur, nagu on määratletud punktis 4.2

                     DF

                     =

                     lahjendustegur, nagu on määratletud punktis 4.3.1.1

               4.4.   Spetsiifiliste heitmete väljaarvutamine
         Kõigi üksikute koostisosade heitkoguseid (g/kWh) arvutatakse järgmisel viisil:

             (diisel- ja gaasimootorid)

             (diisel- ja gaasimootorid)

             (diiselmootorid ja veeldatud naftagaasil töötavad gaasimootorid)

             (maagaasil töötavad gaasimootorid)

             (maagaasil töötavad gaasimootorid),
         kus:

                     Wact

                     =

                     tsükli tegelik töö, nagu on määratletud punktis 3.9.2, kWh

               5.   TAHKETE OSAKESTE HEITKOGUSE ARVUTAMINE (AINULT DIISELMOOTORID)
         5.1.   Massivoolu arvutamine
         Tahkete osakeste mass (g/katse) arvutatakse järgmiselt:

         kus:

                     Mf

                     =

                     tsükli ajal kogutud tahkete osakeste proovimass, mg

                     MTOTW

                     =

                     kogu tsükli lahjendatud heitgaasi kogumass, nagu on määratletud punktis 4.1, kg

                     MSAM

                     =

                     lahjendatud heitgaasi mass, mis on võetud tahkete osakeste kogumiseks ettenähtud lahjendustunnelist, kg

               ning

                     Mf

                     =

                     Mf,p + Mf,b, kui need on kaalutud eraldi, mg

                     Mf,p

                     =

                     põhifiltrile kogutud tahkete osakeste mass, mg

                     Mf,b

                     =

                     abifiltrile kogutud tahkete osakeste mass, mg

               Kahekordse lahjendussüsteemi kasutamise korral lahutatakse teise lahjendusõhu mass läbi tahkete osakeste filtri juhitud kahekordselt lahjendatud heitgaasi kogumassist.

         kus:

                     MTOT

                     =

                     tahkete osakeste filtrist läbivoolava kahekordselt lahjendatud heitgaasi mass, kg

                     MSEC

                     =

                     Sekundaarse lahjendusõhu mass = teise astme lahjendusõhu mass, kg

               Kui lahjendusõhu tahkete osakeste taustnivoo määratakse punkti 3.4 kohaselt, siis võib tahkete osakeste massi taustkorrigeerida. Sellisel juhul arvutatakse tahkete osakeste mass (g/katse) järgmiselt:

         kus:

                     Mf, MSAM, MTOTW

                     =

                     vaata eespool

                     MDIL

                     =

                     taustosakeste proovivõtuseadme abil kogutud esimese lahjendusõhu mass, kg

                     Md

                     =

                     esimesest lahjendusõhust kogutud taustosakeste mass, mg

                     DF

                     =

                     lahjendustegur, nagu on määratletud punktis 4.3.1.1

               5.2.   Spetsiifiliste heitkoguste arvutamine
         Tahkete osakeste heitkogus (g/kWh) arvutatakse järgmiselt:

         kus:

                     Wact

                     =

                     tsükli tegelik töö, nagu on määratletud punktis 3.9.2, kWh

            (1)  Kuni 1. oktoobrini 2005 võib sulgudes toodud arve kasutada gaasimootorite tüübikinnituskatsetes. (Enne komisjon kannab ette gaasimootorite tehnoloogia arendamisest, andes kinnituse käesolevas tabelis esitatud gaasimootoritele kohaldatavatele regressioonisirge tolerantsidele või neid modifitseerides.)

            (2)  Põhineb C1 ekvivalendil.

         3. liide
         ETC KATSE DÜNAMOMEETRI VÄÄRTUSTE TABEL

                     Aeg
                     s

                     Normaalkiirus
                     %

                     Normaalne pöördemoment
                     %

                     1

                     0

                     0

                     2

                     0

                     0

                     3

                     0

                     0

                     4

                     0

                     0

                     5

                     0

                     0

                     6

                     0

                     0

                     7

                     0

                     0

                     8

                     0

                     0

                     9

                     0

                     0

                     10

                     0

                     0

                     11

                     0

                     0

                     12

                     0

                     0

                     13

                     0

                     0

                     14

                     0

                     0

                     15

                     0

                     0

                     16

                     0,1

                     1,5

                     17

                     23,1

                     21,5

                     18

                     12,6

                     28,5

                     19

                     21,8

                     71

                     20

                     19,7

                     76,8

                     21

                     54,6

                     80,9

                     22

                     71,3

                     4,9

                     23

                     55,9

                     18,1

                     24

                     72

                     85,4

                     25

                     86,7

                     61,8

                     26

                     51,7

                     0

                     27

                     53,4

                     48,9

                     28

                     34,2

                     87,6

                     29

                     45,5

                     92,7

                     30

                     54,6

                     99,5

                     31

                     64,5

                     96,8

                     32

                     71,7

                     85,4

                     33

                     79,4

                     54,8

                     34

                     89,7

                     99,4

                     35

                     57,4

                     0

                     36

                     59,7

                     30,6

                     37

                     90,1

                     “m”

                     38

                     82,9

                     “m”

                     39

                     51,3

                     “m”

                     40

                     28,5

                     “m”

                     41

                     29,3

                     “m”

                     42

                     26,7

                     “m”

                     43

                     20,4

                     “m”

                     44

                     14,1

                     0

                     45

                     6,5

                     0

                     46

                     0

                     0

                     47

                     0

                     0

                     48

                     0

                     0

                     49

                     0

                     0

                     50

                     0

                     0

                     51

                     0

                     0

                     52

                     0

                     0

                     53

                     0

                     0

                     54

                     0

                     0

                     55

                     0

                     0

                     56

                     0

                     0

                     57

                     0

                     0

                     58

                     0

                     0

                     59

                     0

                     0

                     60

                     0

                     0

                     61

                     0

                     0

                     62

                     25,5

                     11,1

                     63

                     28,5

                     20,9

                     64

                     32

                     73,9

                     65

                     4

                     82,3

                     66

                     34,5

                     80,4

                     67

                     64,1

                     86

                     68

                     58

                     0

                     69

                     50,3

                     83,4

                     70

                     66,4

                     99,1

                     71

                     81,4

                     99,6

                     72

                     88,7

                     73,4

                     73

                     52,5

                     0

                     74

                     46,4

                     58,5

                     75

                     48,6

                     90,9

                     76

                     55,2

                     99,4

                     77

                     62,3

                     99

                     78

                     68,4

                     91,5

                     79

                     74,5

                     73,7

                     80

                     38

                     0

                     81

                     41,8

                     89,6

                     82

                     47,1

                     99,2

                     83

                     52,5

                     99,8

                     84

                     56,9

                     80,8

                     85

                     58,3

                     11,8

                     86

                     56,2

                     “m”

                     87

                     52

                     “m”

                     88

                     43,3

                     “m”

                     89

                     36,1

                     “m”

                     90

                     27,6

                     “m”

                     91

                     21,1

                     “m”

                     92

                     8

                     0

                     93

                     0

                     0

                     94

                     0

                     0

                     95

                     0

                     0

                     96

                     0

                     0

                     97

                     0

                     0

                     98

                     0

                     0

                     99

                     0

                     0

                     100

                     0

                     0

                     101

                     0

                     0

                     102

                     0

                     0

                     103

                     0

                     0

                     104

                     0

                     0

                     105

                     0

                     0

                     106

                     0

                     0

                     107

                     0

                     0

                     108

                     11,6

                     14,8

                     109

                     0

                     0

                     110

                     27,2

                     74,8

                     111

                     17

                     76,9

                     112

                     36

                     78

                     113

                     59,7

                     86

                     114

                     80,8

                     17,9

                     115

                     49,7

                     0

                     116

                     65,6

                     86

                     117

                     78,6

                     72,2

                     118

                     64,9

                     “m”

                     119

                     44,3

                     “m”

                     120

                     51,4

                     83,4

                     121

                     58,1

                     97

                     122

                     69,3

                     99,3

                     123

                     72

                     20,8

                     124

                     72,1

                     “m”

                     125

                     65,3

                     “m”

                     126

                     64

                     “m”

                     127

                     59,7

                     “m”

                     128

                     52,8

                     “m”

                     129

                     45,9

                     “m”

                     130

                     38,7

                     “m”

                     131

                     32,4

                     “m”

                     132

                     27

                     “m”

                     133

                     21,7

                     “m”

                     134

                     19,1

                     0,4

                     135

                     34,7

                     14

                     136

                     16,4

                     48,6

                     137

                     0

                     11,2

                     138

                     1,2

                     2,1

                     139

                     30,1

                     19,3

                     140

                     30

                     73,9

                     141

                     54,4

                     74,4

                     142

                     77,2

                     55,6

                     143

                     58,1

                     0

                     144

                     45

                     82,1

                     145

                     68,7

                     98,1

                     146

                     85,7

                     67,2

                     147

                     60,2

                     0

                     148

                     59,4

                     98

                     149

                     72,7

                     99,6

                     150

                     79,9

                     45

                     151

                     44,3

                     0

                     152

                     41,5

                     84,4

                     153

                     56,2

                     98,2

                     154

                     65,7

                     99,1

                     155

                     74,4

                     84,7

                     156

                     54,4

                     0

                     157

                     47,9

                     89,7

                     158

                     54,5

                     99,5

                     159

                     62,7

                     96,8

                     160

                     62,3

                     0

                     161

                     46,2

                     54,2

                     162

                     44,3

                     83,2

                     163

                     48,2

                     13,3

                     164

                     51

                     “m”

                     165

                     50

                     “m”

                     166

                     49,2

                     “m”

                     167

                     49,3

                     “m”

                     168

                     49,9

                     “m”

                     169

                     51,6

                     “m”

                     170

                     49,7

                     “m”

                     171

                     48,5

                     “m”

                     172

                     50,3

                     72,5

                     173

                     51,1

                     84,5

                     174

                     54,6

                     64,8

                     175

                     56,6

                     76,5

                     176

                     58

                     “m”

                     177

                     53,6

                     “m”

                     178

                     40,8

                     “m”

                     179

                     32,9

                     “m”

                     180

                     26,3

                     “m”

                     181

                     20,9

                     “m”

                     182

                     10

                     0

                     183

                     0

                     0

                     184

                     0

                     0

                     185

                     0

                     0

                     186

                     0

                     0

                     187

                     0

                     0

                     188

                     0

                     0

                     189

                     0

                     0

                     190

                     0

                     0

                     191

                     0

                     0

                     192

                     0

                     0

                     193

                     0

                     0

                     194

                     0

                     0

                     195

                     0

                     0

                     196

                     0

                     0

                     197

                     0

                     0

                     198

                     0

                     0

                     199

                     0

                     0

                     200

                     0

                     0

                     201

                     0

                     0

                     202

                     0

                     0

                     203

                     0

                     0

                     204

                     0

                     0

                     205

                     0

                     0

                     206

                     0

                     0

                     207

                     0

                     0

                     208

                     0

                     0

                     209

                     0

                     0

                     210

                     0

                     0

                     211

                     0

                     0

                     212

                     0

                     0

                     213

                     0

                     0

                     214

                     0

                     0

                     215

                     0

                     0

                     216

                     0

                     0

                     217

                     0

                     0

                     218

                     0

                     0

                     219

                     0

                     0

                     220

                     0

                     0

                     221

                     0

                     0

                     222

                     0

                     0

                     223

                     0

                     0

                     224

                     0

                     0

                     225

                     21,2

                     62,7

                     226

                     30,8

                     75,1

                     227

                     5,9

                     82,7

                     228

                     34,6

                     80,3

                     229

                     59,9

                     87

                     230

                     84,3

                     86,2

                     231

                     68,7

                     “m”

                     232

                     43,6

                     “m”

                     233

                     41,5

                     85,4

                     234

                     49,9

                     94,3

                     235

                     60,8

                     99

                     236

                     70,2

                     99,4

                     237

                     81,1

                     92,4

                     238

                     49,2

                     0

                     239

                     56

                     86,2

                     240

                     56,2

                     99,3

                     241

                     61,7

                     99

                     242

                     69,2

                     99,3

                     243

                     74,1

                     99,8

                     244

                     72,4

                     8,4

                     245

                     71,3

                     0

                     246

                     71,2

                     9,1

                     247

                     67,1

                     “m”

                     248

                     65,5

                     “m”

                     249

                     64,4

                     “m”

                     250

                     62,9

                     25,6

                     251

                     62,2

                     35,6

                     252

                     62,9

                     24,4

                     253

                     58,8

                     “m”

                     254

                     56,9

                     “m”

                     255

                     54,5

                     “m”

                     256

                     51,7

                     17

                     257

                     56,2

                     78,7

                     258

                     59,5

                     94,7

                     259

                     65,5

                     99,1

                     260

                     71,2

                     99,5

                     261

                     76,6

                     99,9

                     262

                     79

                     0

                     263

                     52,9

                     97,5

                     264

                     53,1

                     99,7

                     265

                     59

                     99,1

                     266

                     62,2

                     99

                     267

                     65

                     99,1

                     268

                     69

                     83,1

                     269

                     69,9

                     28,4

                     270

                     70,6

                     12,5

                     271

                     68,9

                     8,4

                     272

                     69,8

                     9,1

                     273

                     69,6

                     7

                     274

                     65,7

                     “m”

                     275

                     67,1

                     “m”

                     276

                     66,7

                     “m”

                     277

                     65,6

                     “m”

                     278

                     64,5

                     “m”

                     279

                     62,9

                     “m”

                     280

                     59,3

                     “m”

                     281

                     54,1

                     “m”

                     282

                     51,3

                     “m”

                     283

                     47,9

                     “m”

                     284

                     43,6

                     “m”

                     285

                     39,4

                     “m”

                     286

                     34,7

                     “m”

                     287

                     29,8

                     “m”

                     288

                     20,9

                     73,4

                     289

                     36,9

                     “m”

                     290

                     35,5

                     “m”

                     291

                     20,9

                     “m”

                     292

                     49,7

                     11,9

                     293

                     42,5

                     “m”

                     294

                     32

                     “m”

                     295

                     23,6

                     “m”

                     296

                     19,1

                     0

                     297

                     15,7

                     73,5

                     298

                     25,1

                     76,8

                     299

                     34,5

                     81,4

                     300

                     44,1

                     87,4

                     301

                     52,8

                     98,6

                     302

                     63,6

                     99

                     303

                     73,6

                     99,7

                     304

                     62,2

                     “m”

                     305

                     29,2

                     “m”

                     306

                     46,4

                     22

                     307

                     47,3

                     13,8

                     308

                     47,2

                     12,5

                     309

                     47,9

                     11,5

                     310

                     47,8

                     35,5

                     311

                     49,2

                     83,3

                     312

                     52,7

                     96,4

                     313

                     57,4

                     99,2

                     314

                     61,8

                     99

                     315

                     66,4

                     60,9

                     316

                     65,8

                     “m”

                     317

                     59

                     “m”

                     318

                     50,7

                     “m”

                     319

                     41,8

                     “m”

                     320

                     34,7

                     “m”

                     321

                     28,7

                     “m”

                     322

                     25,2

                     “m”

                     323

                     43

                     24,8

                     324

                     38,7

                     0

                     325

                     48,1

                     31,9

                     326

                     40,3

                     61

                     327

                     42,4

                     52,1

                     328

                     46,4

                     47,7

                     329

                     46,9

                     30,7

                     330

                     46,1

                     23,1

                     331

                     45,7

                     23,2

                     332

                     45,5

                     31,9

                     333

                     46,4

                     73,6

                     334

                     51,3

                     60,7

                     335

                     51,3

                     51,1

                     336

                     53,2

                     46,8

                     337

                     53,9

                     50

                     338

                     53,4

                     52,1

                     339

                     53,8

                     45,7

                     340

                     50,6

                     22,1

                     341

                     47,8

                     26

                     342

                     41,6

                     17,8

                     343

                     38,7

                     29,8

                     344

                     35,9

                     71,6

                     345

                     34,6

                     47,3

                     346

                     34,8

                     80,3

                     347

                     35,9

                     87,2

                     348

                     38,8

                     90,8

                     349

                     41,5

                     94,7

                     350

                     47,1

                     99,2

                     351

                     53,1

                     99,7

                     352

                     46,4

                     0

                     353

                     42,5

                     0,7

                     354

                     43,6

                     58,6

                     355

                     47,1

                     87,5

                     356

                     54,1

                     99,5

                     357

                     62,9

                     99

                     358

                     72,6

                     99,6

                     359

                     82,4

                     99,5

                     360

                     88

                     99,4

                     361

                     46,4

                     0

                     362

                     53,4

                     95,2

                     363

                     58,4

                     99,2

                     364

                     61,5

                     99

                     365

                     64,8

                     99

                     366

                     68,1

                     99,2

                     367

                     73,4

                     99,7

                     368

                     73,3

                     29,8

                     369

                     73,5

                     14,6

                     370

                     68,3

                     0

                     371

                     45,4

                     49,9

                     372

                     47,2

                     75,7

                     373

                     44,5

                     9

                     374

                     47,8

                     10,3

                     375

                     46,8

                     15,9

                     376

                     46,9

                     12,7

                     377

                     46,8

                     8,9

                     378

                     46,1

                     6,2

                     379

                     46,1

                     “m”

                     380

                     45,5

                     “m”

                     381

                     44,7

                     “m”

                     382

                     43,8

                     “m”

                     383

                     41

                     “m”

                     384

                     41,1

                     6,4

                     385

                     38

                     6,3

                     386

                     35,9

                     0,3

                     387

                     33,5

                     0

                     388

                     53,1

                     48,9

                     389

                     48,3

                     “m”

                     390

                     49,9

                     “m”

                     391

                     48

                     “m”

                     392

                     45,3

                     “m”

                     393

                     41,6

                     3,1

                     394

                     44,3

                     79

                     395

                     44,3

                     89,5

                     396

                     43,4

                     98,8

                     397

                     44,3

                     98,9

                     398

                     43

                     98,8

                     399

                     42,2

                     98,8

                     400

                     42,7

                     98,8

                     401

                     45

                     99

                     402

                     43,6

                     98,9

                     403

                     42,2

                     98,8

                     404

                     44,8

                     99

                     405

                     43,4

                     98,8

                     406

                     45

                     99

                     407

                     42,2

                     54,3

                     408

                     61,2

                     31,9

                     409

                     56,3

                     72,3

                     410

                     59,7

                     99,1

                     411

                     62,3

                     99

                     412

                     67,9

                     99,2

                     413

                     69,5

                     99,3

                     414

                     73,1

                     99,7

                     415

                     77,7

                     99,8

                     416

                     79,7

                     99,7

                     417

                     82,5

                     99,5

                     418

                     85,3

                     99,4

                     419

                     86,6

                     99,4

                     420

                     89,4

                     99,4

                     421

                     62,2

                     0

                     422

                     52,7

                     96,4

                     423

                     50,2

                     99,8

                     424

                     49,3

                     99,6

                     425

                     52,2

                     99,8

                     426

                     51,3

                     100

                     427

                     51,3

                     100

                     428

                     51,1

                     100

                     429

                     51,1

                     100

                     430

                     51,8

                     99,9

                     431

                     51,3

                     100

                     432

                     51,1

                     100

                     433

                     51,3

                     100

                     434

                     52,3

                     99,8

                     435

                     52,9

                     99,7

                     436

                     53,8

                     99,6

                     437

                     51,7

                     99,9

                     438

                     53,5

                     99,6

                     439

                     52

                     99,8

                     440

                     51,7

                     99,9

                     441

                     53,2

                     99,7

                     442

                     54,2

                     99,5

                     443

                     55,2

                     99,4

                     444

                     53,8

                     99,6

                     445

                     53,1

                     99,7

                     446

                     55

                     99,4

                     447

                     57

                     99,2

                     448

                     61,5

                     99

                     449

                     59,4

                     5,7

                     450

                     59

                     0

                     451

                     57,3

                     59,8

                     452

                     64,1

                     99

                     453

                     70,9

                     90,5

                     454

                     58

                     0

                     455

                     41,5

                     59,8

                     456

                     44,1

                     92,6

                     457

                     46,8

                     99,2

                     458

                     47,2

                     99,3

                     459

                     51

                     100

                     460

                     53,2

                     99,7

                     461

                     53,1

                     99,7

                     462

                     55,9

                     53,1

                     463

                     53,9

                     13,9

                     464

                     52,5

                     “m”

                     465

                     51,7

                     “m”

                     466

                     51,5

                     52,2

                     467

                     52,8

                     80

                     468

                     54,9

                     95

                     469

                     57,3

                     99,2

                     470

                     60,7

                     99,1

                     471

                     62,4

                     “m”

                     472

                     60,1

                     “m”

                     473

                     53,2

                     “m”

                     474

                     44

                     “m”

                     475

                     35,2

                     “m”

                     476

                     30,5

                     “m”

                     477

                     26,5

                     “m”

                     478

                     22,5

                     “m”

                     479

                     20,4

                     “m”

                     480

                     19,1

                     “m”

                     481

                     19,1

                     “m”

                     482

                     13,4

                     “m”

                     483

                     6,7

                     “m”

                     484

                     3,2

                     “m”

                     485

                     14,3

                     63,8

                     486

                     34,1

                     0

                     487

                     23,9

                     75,7

                     488

                     31,7

                     79,2

                     489

                     32,1

                     19,4

                     490

                     35,9

                     5,8

                     491

                     36,6

                     0,8

                     492

                     38,7

                     “m”

                     493

                     38,4

                     “m”

                     494

                     39,4

                     “m”

                     495

                     39,7

                     “m”

                     496

                     40,5

                     “m”

                     497

                     40,8

                     “m”

                     498

                     39,7

                     “m”

                     499

                     39,2

                     “m”

                     500

                     38,7

                     “m”

                     501

                     32,7

                     “m”

                     502

                     30,1

                     “m”

                     503

                     21,9

                     “m”

                     504

                     12,8

                     0

                     505

                     0

                     0

                     506

                     0

                     0

                     507

                     0

                     0

                     508

                     0

                     0

                     509

                     0

                     0

                     510

                     0

                     0

                     511

                     0

                     0

                     512

                     0

                     0

                     513

                     0

                     0

                     514

                     30,5

                     25,6

                     515

                     19,7

                     56,9

                     516

                     16,3

                     45,1

                     517

                     27,2

                     4,6

                     518

                     21,7

                     1,3

                     519

                     29,7

                     28,6

                     520

                     36,6

                     73,7

                     521

                     61,3

                     59,5

                     522

                     40,8

                     0

                     523

                     36,6

                     27,8

                     524

                     39,4

                     80,4

                     525

                     51,3

                     88,9

                     526

                     58,5

                     11,1

                     527

                     60,7

                     “m”

                     528

                     54,5

                     “m”

                     529

                     51,3

                     “m”

                     530

                     45,5

                     “m”

                     531

                     40,8

                     “m”

                     532

                     38,9

                     “m”

                     533

                     36,6

                     “m”

                     534

                     36,1

                     72,7

                     535

                     44,8

                     78,9

                     536

                     51,6

                     91,1

                     537

                     59,1

                     99,1

                     538

                     66

                     99,1

                     539

                     75,1

                     99,9

                     540

                     81

                     8

                     541

                     39,1

                     0

                     542

                     53,8

                     89,7

                     543

                     59,7

                     99,1

                     544

                     64,8

                     99

                     545

                     70,6

                     96,1

                     546

                     72,6

                     19,6

                     547

                     72

                     6,3

                     548

                     68,9

                     0,1

                     549

                     67,7

                     “m”

                     550

                     66,8

                     “m”

                     551

                     64,3

                     16,9

                     552

                     64,9

                     7

                     553

                     63,6

                     12,5

                     554

                     63

                     7,7

                     555

                     64,4

                     38,2

                     556

                     63

                     11,8

                     557

                     63,6

                     0

                     558

                     63,3

                     5

                     559

                     60,1

                     9,1

                     560

                     61

                     8,4

                     561

                     59,7

                     0,9

                     562

                     58,7

                     “m”

                     563

                     56

                     “m”

                     564

                     53,9

                     “m”

                     565

                     52,1

                     “m”

                     566

                     49,9

                     “m”

                     567

                     46,4

                     “m”

                     568

                     43,6

                     “m”

                     569

                     40,8

                     “m”

                     570

                     37,5

                     “m”

                     571

                     27,8

                     “m”

                     572

                     17,1

                     0,6

                     573

                     12,2

                     0,9

                     574

                     11,5

                     1,1

                     575

                     8,7

                     0,5

                     576

                     8

                     0,9

                     577

                     5,3

                     0,2

                     578

                     4

                     0

                     579

                     3,9

                     0

                     580

                     0

                     0

                     581

                     0

                     0

                     582

                     0

                     0

                     583

                     0

                     0

                     584

                     0

                     0

                     585

                     0

                     0

                     586

                     0

                     0

                     587

                     8,7

                     22,8

                     588

                     16,2

                     49,4

                     589

                     23,6

                     56

                     590

                     21,1

                     56,1

                     591

                     23,6

                     56

                     592

                     46,2

                     68,8

                     593

                     68,4

                     61,2

                     594

                     58,7

                     “m”

                     595

                     31,6

                     “m”

                     596

                     19,9

                     8,8

                     597

                     32,9

                     70,2

                     598

                     43

                     79

                     599

                     57,4

                     98,9

                     600

                     72,1

                     73,8

                     601

                     53

                     0

                     602

                     48,1

                     86

                     603

                     56,2

                     99

                     604

                     65,4

                     98,9

                     605

                     72,9

                     99,7

                     606

                     67,5

                     “m”

                     607

                     39

                     “m”

                     608

                     41,9

                     38,1

                     609

                     44,1

                     80,4

                     610

                     46,8

                     99,4

                     611

                     48,7

                     99,9

                     612

                     50,5

                     99,7

                     613

                     52,5

                     90,3

                     614

                     51

                     1,8

                     615

                     50

                     “m”

                     616

                     49,1

                     “m”

                     617

                     47

                     “m”

                     618

                     43,1

                     “m”

                     619

                     39,2

                     “m”

                     620

                     40,6

                     0,5

                     621

                     41,8

                     53,4

                     622

                     44,4

                     65,1

                     623

                     48,1

                     67,8

                     624

                     53,8

                     99,2

                     625

                     58,6

                     98,9

                     626

                     63,6

                     98,8

                     627

                     68,5

                     99,2

                     628

                     72,2

                     89,4

                     629

                     77,1

                     0

                     630

                     57,8

                     79,1

                     631

                     60,3

                     98,8

                     632

                     61,9

                     98,8

                     633

                     63,8

                     98,8

                     634

                     64,7

                     98,9

                     635

                     65,4

                     46,5

                     636

                     65,7

                     44,5

                     637

                     65,6

                     3,5

                     638

                     49,1

                     0

                     639

                     50,4

                     73,1

                     640

                     50,5

                     “m”

                     641

                     51

                     “m”

                     642

                     49,4

                     “m”

                     643

                     49,2

                     “m”

                     644

                     48,6

                     “m”

                     645

                     47,5

                     “m”

                     646

                     46,5

                     “m”

                     647

                     46

                     11,3

                     648

                     45,6

                     42,8

                     649

                     47,1

                     83

                     650

                     46,2

                     99,3

                     651

                     47,9

                     99,7

                     652

                     49,5

                     99,9

                     653

                     50,6

                     99,7

                     654

                     51

                     99,6

                     655

                     53

                     99,3

                     656

                     54,9

                     99,1

                     657

                     55,7

                     99

                     658

                     56

                     99

                     659

                     56,1

                     9,3

                     660

                     55,6

                     “m”

                     661

                     55,4

                     “m”

                     662

                     54,9

                     51,3

                     663

                     54,9

                     59,8

                     664

                     54

                     39,3

                     665

                     53,8

                     “m”

                     666

                     52

                     “m”

                     667

                     50,4

                     “m”

                     668

                     50,6

                     0

                     669

                     49,3

                     41,7

                     670

                     50

                     73,2

                     671

                     50,4

                     99,7

                     672

                     51,9

                     99,5

                     673

                     53,6

                     99,3

                     674

                     54,6

                     99,1

                     675

                     56

                     99

                     676

                     55,8

                     99

                     677

                     58,4

                     98,9

                     678

                     59,9

                     98,8

                     679

                     60,9

                     98,8

                     680

                     63

                     98,8

                     681

                     64,3

                     98,9

                     682

                     64,8

                     64

                     683

                     65,9

                     46,5

                     684

                     66,2

                     28,7

                     685

                     65,2

                     1,8

                     686

                     65

                     6,8

                     687

                     63,6

                     53,6

                     688

                     62,4

                     82,5

                     689

                     61,8

                     98,8

                     690

                     59,8

                     98,8

                     691

                     59,2

                     98,8

                     692

                     59,7

                     98,8

                     693

                     61,2

                     98,8

                     694

                     62,2

                     49,4

                     695

                     62,8

                     37,2

                     696

                     63,5

                     46,3

                     697

                     64,7

                     72,3

                     698

                     64,7

                     72,3

                     699

                     65,4

                     77,4

                     700

                     66,1

                     69,3

                     701

                     64,3

                     “m”

                     702

                     64,3

                     “m”

                     703

                     63

                     “m”

                     704

                     62,2

                     “m”

                     705

                     61,6

                     “m”

                     706

                     62,4

                     “m”

                     707

                     62,2

                     “m”

                     708

                     61

                     “m”

                     709

                     58,7

                     “m”

                     710

                     55,5

                     “m”

                     711

                     51,7

                     “m”

                     712

                     49,2

                     “m”

                     713

                     48,8

                     40,4

                     714

                     47,9

                     “m”

                     715

                     46,2

                     “m”

                     716

                     45,6

                     9,8

                     717

                     45,6

                     34,5

                     718

                     45,5

                     37,1

                     719

                     43,8

                     “m”

                     720

                     41,9

                     “m”

                     721

                     41,3

                     “m”

                     722

                     41,4

                     “m”

                     723

                     41,2

                     “m”

                     724

                     41,8

                     “m”

                     725

                     41,8

                     “m”

                     726

                     43,2

                     17,4

                     727

                     45

                     29

                     728

                     44,2

                     “m”

                     729

                     43,9

                     “m”

                     730

                     38

                     10,7

                     731

                     56,8

                     “m”

                     732

                     57,1

                     “m”

                     733

                     52

                     “m”

                     734

                     44,4

                     “m”

                     735

                     40,2

                     “m”

                     736

                     39,2

                     16,5

                     737

                     38,9

                     73,2

                     738

                     39,9

                     89,8

                     739

                     42,3

                     98,6

                     740

                     43,7

                     98,8

                     741

                     45,5

                     99,1

                     742

                     45,6

                     99,2

                     743

                     48,1

                     99,7

                     744

                     49

                     100

                     745

                     49,8

                     99,9

                     746

                     49,8

                     99,9

                     747

                     51,9

                     99,5

                     748

                     52,3

                     99,4

                     749

                     53,3

                     99,3

                     750

                     52,9

                     99,3

                     751

                     54,3

                     99,2

                     752

                     55,5

                     99,1

                     753

                     56,7

                     99

                     754

                     61,7

                     98,8

                     755

                     64,3

                     47,4

                     756

                     64,7

                     1,8

                     757

                     66,2

                     “m”

                     758

                     49,1

                     “m”

                     759

                     52,1

                     46

                     760

                     52,6

                     61

                     761

                     52,9

                     0

                     762

                     52,3

                     20,4

                     763

                     54,2

                     56,7

                     764

                     55,4

                     59,8

                     765

                     56,1

                     49,2

                     766

                     56,8

                     33,7

                     767

                     57,2

                     96

                     768

                     58,6

                     98,9

                     769

                     59,5

                     98,8

                     770

                     61,2

                     98,8

                     771

                     62,1

                     98,8

                     772

                     62,7

                     98,8

                     773

                     62,8

                     98,8

                     774

                     64

                     98,9

                     775

                     63,2

                     46,3

                     776

                     62,4

                     “m”

                     777

                     60,3

                     “m”

                     778

                     58,7

                     “m”

                     779

                     57,2

                     “m”

                     780

                     56,1

                     “m”

                     781

                     56

                     9,3

                     782

                     55,2

                     26,3

                     783

                     54,8

                     42,8

                     784

                     55,7

                     47,1

                     785

                     56,6

                     52,4

                     786

                     58

                     50,3

                     787

                     58,6

                     20,6

                     788

                     58,7

                     “m”

                     789

                     59,3

                     “m”

                     790

                     58,6

                     “m”

                     791

                     60,5

                     9,7

                     792

                     59,2

                     9,6

                     793

                     59,9

                     9,6

                     794

                     59,6

                     9,6

                     795

                     59,9

                     6,2

                     796

                     59,9

                     9,6

                     797

                     60,5

                     13,1

                     798

                     60,3

                     20,7

                     799

                     59,9

                     31

                     800

                     60,5

                     42

                     801

                     61,5

                     52,5

                     802

                     60,9

                     51,4

                     803

                     61,2

                     57,7

                     804

                     62,8

                     98,8

                     805

                     63,4

                     96,1

                     806

                     64,6

                     45,4

                     807

                     64,1

                     5

                     808

                     63

                     3,2

                     809

                     62,7

                     14,9

                     810

                     63,5

                     35,8

                     811

                     64,1

                     73,3

                     812

                     64,3

                     37,4

                     813

                     64,1

                     21

                     814

                     63,7

                     21

                     815

                     62,9

                     18

                     816

                     62,4

                     32,7

                     817

                     61,7

                     46,2

                     818

                     59,8

                     45,1

                     819

                     57,4

                     43,9

                     820

                     54,8

                     42,8

                     821

                     54,3

                     65,2

                     822

                     52,9

                     62,1

                     823

                     52,4

                     30,6

                     824

                     50,4

                     “m”

                     825

                     48,6

                     “m”

                     826

                     47,9

                     “m”

                     827

                     46,8

                     “m”

                     828

                     46,9

                     9,4

                     829

                     49,5

                     41,7

                     830

                     50,5

                     37,8

                     831

                     52,3

                     20,4

                     832

                     54,1

                     30,7

                     833

                     56,3

                     41,8

                     834

                     58,7

                     26,5

                     835

                     57,3

                     “m”

                     836

                     59

                     “m”

                     837

                     59,8

                     “m”

                     838

                     60,3

                     “m”

                     839

                     61,2

                     “m”

                     840

                     61,8

                     “m”

                     841

                     62,5

                     “m”

                     842

                     62,4

                     “m”

                     843

                     61,5

                     “m”

                     844

                     63,7

                     “m”

                     845

                     61,9

                     “m”

                     846

                     61,6

                     29,7

                     847

                     60,3

                     “m”

                     848

                     59,2

                     “m”

                     849

                     57,3

                     “m”

                     850

                     52,3

                     “m”

                     851

                     49,3

                     “m”

                     852

                     47,3

                     “m”

                     853

                     46,3

                     38,8

                     854

                     46,8

                     35,1

                     855

                     46,6

                     “m”

                     856

                     44,3

                     “m”

                     857

                     43,1

                     “m”

                     858

                     42,4

                     2,1

                     859

                     41,8

                     2,4

                     860

                     43,8

                     68,8

                     861

                     44,6

                     89,2

                     862

                     46

                     99,2

                     863

                     46,9

                     99,4

                     864

                     47,9

                     99,7

                     865

                     50,2

                     99,8

                     866

                     51,2

                     99,6

                     867

                     52,3

                     99,4

                     868

                     53

                     99,3

                     869

                     54,2

                     99,2

                     870

                     55,5

                     99,1

                     871

                     56,7

                     99

                     872

                     57,3

                     98,9

                     873

                     58

                     98,9

                     874

                     60,5

                     31,1

                     875

                     60,2

                     “m”

                     876

                     60,3

                     “m”

                     877

                     60,5

                     6,3

                     878

                     61,4

                     19,3

                     879

                     60,3

                     1,2

                     880

                     60,5

                     2,9

                     881

                     61,2

                     34,1

                     882

                     61,6

                     13,2

                     883

                     61,5

                     16,4

                     884

                     61,2

                     16,4

                     885

                     61,3

                     “m”

                     886

                     63,1

                     “m”

                     887

                     63,2

                     4,8

                     888

                     62,3

                     22,3

                     889

                     62

                     38,5

                     890

                     61,6

                     29,6

                     891

                     61,6

                     26,6

                     892

                     61,8

                     28,1

                     893

                     62

                     29,6

                     894

                     62

                     16,3

                     895

                     61,1

                     “m”

                     896

                     61,2

                     “m”

                     897

                     60,7

                     19,2

                     898

                     60,7

                     32,5

                     899

                     60,9

                     17,8

                     900

                     60,1

                     19,2

                     901

                     59,3

                     38,2

                     902

                     59,9

                     45

                     903

                     59,4

                     32,4

                     904

                     59,2

                     23,5

                     905

                     59,5

                     40,8

                     906

                     58,3

                     “m”

                     907

                     58,2

                     “m”

                     908

                     57,6

                     “m”

                     909

                     57,1

                     “m”

                     910

                     57

                     0,6

                     911

                     57

                     26,3

                     912

                     56,5

                     29,2

                     913

                     56,3

                     20,5

                     914

                     56,1

                     “m”

                     915

                     55,2

                     “m”

                     916

                     54,7

                     17,5

                     917

                     55,2

                     29,2

                     918

                     55,2

                     29,2

                     919

                     55,9

                     16

                     920

                     55,9

                     26,3

                     921

                     56,1

                     36,5

                     922

                     55,8

                     19

                     923

                     55,9

                     9,2

                     924

                     55,8

                     21,9

                     925

                     56,4

                     42,8

                     926

                     56,4

                     38

                     927

                     56,4

                     11

                     928

                     56,4

                     35,1

                     929

                     54

                     7,3

                     930

                     53,4

                     5,4

                     931

                     52,3

                     27,6

                     932

                     52,1

                     32

                     933

                     52,3

                     33,4

                     934

                     52,2

                     34,9

                     935

                     52,8

                     60,1

                     936

                     53,7

                     69,7

                     937

                     54

                     70,7

                     938

                     55,1

                     71,7

                     939

                     55,2

                     46

                     940

                     54,7

                     12,6

                     941

                     52,5

                     0

                     942

                     51,8

                     24,7

                     943

                     51,4

                     43,9

                     944

                     50,9

                     71,1

                     945

                     51,2

                     76,8

                     946

                     50,3

                     87,5

                     947

                     50,2

                     99,8

                     948

                     50,9

                     100

                     949

                     49,9

                     99,7

                     950

                     50,9

                     100

                     951

                     49,8

                     99,7

                     952

                     50,4

                     99,8

                     953

                     50,4

                     99,8

                     954

                     49,7

                     99,7

                     955

                     51

                     100

                     956

                     50,3

                     99,8

                     957

                     50,2

                     99,8

                     958

                     49,9

                     99,7

                     959

                     50,9

                     100

                     960

                     50

                     99,7

                     961

                     50,2

                     99,8

                     962

                     50,2

                     99,8

                     963

                     49,9

                     99,7

                     964

                     50,4

                     99,8

                     965

                     50,2

                     99,8

                     966

                     50,3

                     99,8

                     967

                     49,9

                     99,7

                     968

                     51,1

                     100

                     969

                     50,6

                     99,9

                     970

                     49,9

                     99,7

                     971

                     49,6

                     99,6

                     972

                     49,4

                     99,6

                     973

                     49

                     99,5

                     974

                     49,8

                     99,7

                     975

                     50,9

                     100

                     976

                     50,4

                     99,8

                     977

                     49,8

                     99,7

                     978

                     49,1

                     99,5

                     979

                     50,4

                     99,8

                     980

                     49,8

                     99,7

                     981

                     49,3

                     99,5

                     982

                     49,1

                     99,5

                     983

                     49,9

                     99,7

                     984

                     49,1

                     99,5

                     985

                     50,4

                     99,8

                     986

                     50,9

                     100

                     987

                     51,4

                     99,9

                     988

                     51,5

                     99,9

                     989

                     52,2

                     99,7

                     990

                     52,8

                     74,1

                     991

                     53,3

                     46

                     992

                     53,6

                     36,4

                     993

                     53,4

                     33,5

                     994

                     53,9

                     58,9

                     995

                     55,2

                     73,8

                     996

                     55,8

                     52,4

                     997

                     55,7

                     9,2

                     998

                     55,8

                     2,2

                     999

                     56,4

                     33,6

                     1000

                     55,4

                     “m”

                     1001

                     55,2

                     “m”

                     1002

                     55,8

                     26,3

                     1003

                     55,8

                     23,3

                     1004

                     56,4

                     50,2

                     1005

                     57,6

                     68,3

                     1006

                     58,8

                     90,2

                     1007

                     59,9

                     98,9

                     1008

                     62,3

                     98,8

                     1009

                     63,1

                     74,4

                     1010

                     63,7

                     49,4

                     1011

                     63,3

                     9,8

                     1012

                     48

                     0

                     1013

                     47,9

                     73,5

                     1014

                     49,9

                     99,7

                     1015

                     49,9

                     48,8

                     1016

                     49,6

                     2,3

                     1017

                     49,9

                     “m”

                     1018

                     49,3

                     “m”

                     1019

                     49,7

                     47,5

                     1020

                     49,1

                     “m”

                     1021

                     49,4

                     “m”

                     1022

                     48,3

                     “m”

                     1023

                     49,4

                     “m”

                     1024

                     48,5

                     “m”

                     1025

                     48,7

                     “m”

                     1026

                     48,7

                     “m”

                     1027

                     49,1

                     “m”

                     1028

                     49

                     “m”

                     1029

                     49,8

                     “m”

                     1030

                     48,7

                     “m”

                     1031

                     48,5

                     “m”

                     1032

                     49,3

                     31,3

                     1033

                     49,7

                     45,3

                     1034

                     48,3

                     44,5

                     1035

                     49,8

                     61

                     1036

                     49,4

                     64,3

                     1037

                     49,8

                     64,4

                     1038

                     50,5

                     65,6

                     1039

                     50,3

                     64,5

                     1040

                     51,2

                     82,9

                     1041

                     50,5

                     86

                     1042

                     50,6

                     89

                     1043

                     50,4

                     81,4

                     1044

                     49,9

                     49,9

                     1045

                     49,1

                     20,1

                     1046

                     47,9

                     24

                     1047

                     48,1

                     36,2

                     1048

                     47,5

                     34,5

                     1049

                     46,9

                     30,3

                     1050

                     47,7

                     53,5

                     1051

                     46,9

                     61,6

                     1052

                     46,5

                     73,6

                     1053

                     48

                     84,6

                     1054

                     47,2

                     87,7

                     1055

                     48,7

                     80

                     1056

                     48,7

                     50,4

                     1057

                     47,8

                     38,6

                     1058

                     48,8

                     63,1

                     1059

                     47,4

                     5

                     1060

                     47,3

                     47,4

                     1061

                     47,3

                     49,8

                     1062

                     46,9

                     23,9

                     1063

                     46,7

                     44,6

                     1064

                     46,8

                     65,2

                     1065

                     46,9

                     60,4

                     1066

                     46,7

                     61,5

                     1067

                     45,5

                     “m”

                     1068

                     45,5

                     “m”

                     1069

                     44,2

                     “m”

                     1070

                     43

                     “m”

                     1071

                     42,5

                     “m”

                     1072

                     41

                     “m”

                     1073

                     39,9

                     “m”

                     1074

                     39,9

                     38,2

                     1075

                     40,1

                     48,1

                     1076

                     39,9

                     48

                     1077

                     39,4

                     59,3

                     1078

                     43,8

                     19,8

                     1079

                     52,9

                     0

                     1080

                     52,8

                     88,9

                     1081

                     53,4

                     99,5

                     1082

                     54,7

                     99,3

                     1083

                     56,3

                     99,1

                     1084

                     57,5

                     99

                     1085

                     59

                     98,9

                     1086

                     59,8

                     98,9

                     1087

                     60,1

                     98,9

                     1088

                     61,8

                     48,3

                     1089

                     61,8

                     55,6

                     1090

                     61,7

                     59,8

                     1091

                     62

                     55,6

                     1092

                     62,3

                     29,6

                     1093

                     62

                     19,3

                     1094

                     61,3

                     7,9

                     1095

                     61,1

                     19,2

                     1096

                     61,2

                     43

                     1097

                     61,1

                     59,7

                     1098

                     61,1

                     98,8

                     1099

                     61,3

                     98,8

                     1100

                     61,3

                     26,6

                     1101

                     60,4

                     “m”

                     1102

                     58,8

                     “m”

                     1103

                     57,7

                     “m”

                     1104

                     56

                     “m”

                     1105

                     54,7

                     “m”

                     1106

                     53,3

                     “m”

                     1107

                     52,6

                     23,2

                     1108

                     53,4

                     84,2

                     1109

                     53,9

                     99,4

                     1110

                     54,9

                     99,3

                     1111

                     55,8

                     99,2

                     1112

                     57,1

                     99

                     1113

                     56,5

                     99,1

                     1114

                     58,9

                     98,9

                     1115

                     58,7

                     98,9

                     1116

                     59,8

                     98,9

                     1117

                     61

                     98,8

                     1118

                     60,7

                     19,2

                     1119

                     59,4

                     “m”

                     1120

                     57,9

                     “m”

                     1121

                     57,6

                     “m”

                     1122

                     56,3

                     “m”

                     1123

                     55

                     “m”

                     1124

                     53,7

                     “m”

                     1125

                     52,1

                     “m”

                     1126

                     51,1

                     “m”

                     1127

                     49,7

                     25,8

                     1128

                     49,1

                     46,1

                     1129

                     48,7

                     46,9

                     1130

                     48,2

                     46,7

                     1131

                     48

                     70

                     1132

                     48

                     70

                     1133

                     47,2

                     67,6

                     1134

                     47,3

                     67,6

                     1135

                     46,6

                     74,7

                     1136

                     47,4

                     13

                     1137

                     46,3

                     “m”

                     1138

                     45,4

                     “m”

                     1139

                     45,5

                     24,8

                     1140

                     44,8

                     73,8

                     1141

                     46,6

                     99

                     1142

                     46,3

                     98,9

                     1143

                     48,5

                     99,4

                     1144

                     49,9

                     99,7

                     1145

                     49,1

                     99,5

                     1146

                     49,1

                     99,5

                     1147

                     51

                     100

                     1148

                     51,5

                     99,9

                     1149

                     50,9

                     100

                     1150

                     51,6

                     99,9

                     1151

                     52,1

                     99,7

                     1152

                     50,9

                     100

                     1153

                     52,2

                     99,7

                     1154

                     51,5

                     98,3

                     1155

                     51,5

                     47,2

                     1156

                     50,8

                     78,4

                     1157

                     50,3

                     83

                     1158

                     50,3

                     31,7

                     1159

                     49,3

                     31,3

                     1160

                     48,8

                     21,5

                     1161

                     47,8

                     59,4

                     1162

                     48,1

                     77,1

                     1163

                     48,4

                     87,6

                     1164

                     49,6

                     87,5

                     1165

                     51

                     81,4

                     1166

                     51,6

                     66,7

                     1167

                     53,3

                     63,2

                     1168

                     55,2

                     62

                     1169

                     55,7

                     43,9

                     1170

                     56,4

                     30,7

                     1171

                     56,8

                     23,4

                     1172

                     57

                     “m”

                     1173

                     57,6

                     “m”

                     1174

                     56,9

                     “m”

                     1175

                     56,4

                     4

                     1176

                     57

                     23,4

                     1177

                     56,4

                     41,7

                     1178

                     57

                     49,2

                     1179

                     57,7

                     56,6

                     1180

                     58,6

                     56,6

                     1181

                     58,9

                     64

                     1182

                     59,4

                     68,2

                     1183

                     58,8

                     71,4

                     1184

                     60,1

                     71,3

                     1185

                     60,6

                     79,1

                     1186

                     60,7

                     83,3

                     1187

                     60,7

                     77,1

                     1188

                     60

                     73,5

                     1189

                     60,2

                     55,5

                     1190

                     59,7

                     54,4

                     1191

                     59,8

                     73,3

                     1192

                     59,8

                     77,9

                     1193

                     59,8

                     73,9

                     1194

                     60

                     76,5

                     1195

                     59,5

                     82,3

                     1196

                     59,9

                     82,8

                     1197

                     59,8

                     65,8

                     1198

                     59

                     48,6

                     1199

                     58,9

                     62,2

                     1200

                     59,1

                     70,4

                     1201

                     58,9

                     62,1

                     1202

                     58,4

                     67,4

                     1203

                     58,7

                     58,9

                     1204

                     58,3

                     57,7

                     1205

                     57,5

                     57,8

                     1206

                     57,2

                     57,6

                     1207

                     57,1

                     42,6

                     1208

                     57

                     70,1

                     1209

                     56,4

                     59,6

                     1210

                     56,7

                     39

                     1211

                     55,9

                     68,1

                     1212

                     56,3

                     79,1

                     1213

                     56,7

                     89,7

                     1214

                     56

                     89,4

                     1215

                     56

                     93,1

                     1216

                     56,4

                     93,1

                     1217

                     56,7

                     94,4

                     1218

                     56,9

                     94,8

                     1219

                     57

                     94,1

                     1220

                     57,7

                     94,3

                     1221

                     57,5

                     93,7

                     1222

                     58,4

                     93,2

                     1223

                     58,7

                     93,2

                     1224

                     58,2

                     93,7

                     1225

                     58,5

                     93,1

                     1226

                     58,8

                     86,2

                     1227

                     59

                     72,9

                     1228

                     58,2

                     59,9

                     1229

                     57,6

                     8,5

                     1230

                     57,1

                     47,6

                     1231

                     57,2

                     74,4

                     1232

                     57

                     79,1

                     1233

                     56,7

                     67,2

                     1234

                     56,8

                     69,1

                     1235

                     56,9

                     71,3

                     1236

                     57

                     77,3

                     1237

                     57,4

                     78,2

                     1238

                     57,3

                     70,6

                     1239

                     57,7

                     64

                     1240

                     57,5

                     55,6

                     1241

                     58,6

                     49,6

                     1242

                     58,2

                     41,1

                     1243

                     58,8

                     40,6

                     1244

                     58,3

                     21,1

                     1245

                     58,7

                     24,9

                     1246

                     59,1

                     24,8

                     1247

                     58,6

                     “m”

                     1248

                     58,8

                     “m”

                     1249

                     58,8

                     “m”

                     1250

                     58,7

                     “m”

                     1251

                     59,1

                     “m”

                     1252

                     59,1

                     “m”

                     1253

                     59,4

                     “m”

                     1254

                     60,6

                     2,6

                     1255

                     59,6

                     “m”

                     1256

                     60,1

                     “m”

                     1257

                     60,6

                     “m”

                     1258

                     59,6

                     4,1

                     1259

                     60,7

                     7,1

                     1260

                     60,5

                     “m”

                     1261

                     59,7

                     “m”

                     1262

                     59,6

                     “m”

                     1263

                     59,8

                     “m”

                     1264

                     59,6

                     4,9

                     1265

                     60,1

                     5,9

                     1266

                     59,9

                     6,1

                     1267

                     59,7

                     “m”

                     1268

                     59,6

                     “m”

                     1269

                     59,7

                     22

                     1270

                     59,8

                     10,3

                     1271

                     59,9

                     10

                     1272

                     60,6

                     6,2

                     1273

                     60,5

                     7,3

                     1274

                     60,2

                     14,8

                     1275

                     60,6

                     8,2

                     1276

                     60,6

                     5,5

                     1277

                     61

                     14,3

                     1278

                     61

                     12

                     1279

                     61,3

                     34,2

                     1280

                     61,2

                     17,1

                     1281

                     61,5

                     15,7

                     1282

                     61

                     9,5

                     1283

                     61,1

                     9,2

                     1284

                     60,5

                     4,3

                     1285

                     60,2

                     7,8

                     1286

                     60,2

                     5,9

                     1287

                     60,2

                     5,3

                     1288

                     59,9

                     4,6

                     1289

                     59,4

                     21,5

                     1290

                     59,6

                     15,8

                     1291

                     59,3

                     10,1

                     1292

                     58,9

                     9,4

                     1293

                     58,8

                     9

                     1294

                     58,9

                     35,4

                     1295

                     58,9

                     30,7

                     1296

                     58,9

                     25,9

                     1297

                     58,7

                     22,9

                     1298

                     58,7

                     24,4

                     1299

                     59,3

                     61

                     1300

                     60,1

                     56

                     1301

                     60,5

                     50,6

                     1302

                     59,5

                     16,2

                     1303

                     59,7

                     50

                     1304

                     59,7

                     31,4

                     1305

                     60,1

                     43,1

                     1306

                     60,8

                     38,4

                     1307

                     60,9

                     40,2

                     1308

                     61,3

                     49,7

                     1309

                     61,8

                     45,9

                     1310

                     62

                     45,9

                     1311

                     62,2

                     45,8

                     1312

                     62,6

                     46,8

                     1313

                     62,7

                     44,3

                     1314

                     62,9

                     44,4

                     1315

                     63,1

                     43,7

                     1316

                     63,5

                     46,1

                     1317

                     63,6

                     40,7

                     1318

                     64,3

                     49,5

                     1319

                     63,7

                     27

                     1320

                     63,8

                     15

                     1321

                     63,6

                     18,7

                     1322

                     63,4

                     8,4

                     1323

                     63,2

                     8,7

                     1324

                     63,3

                     21,6

                     1325

                     62,9

                     19,7

                     1326

                     63

                     22,1

                     1327

                     63,1

                     20,3

                     1328

                     61,8

                     19,1

                     1329

                     61,6

                     17,1

                     1330

                     61

                     0

                     1331

                     61,2

                     22

                     1332

                     60,8

                     40,3

                     1333

                     61,1

                     34,3

                     1334

                     60,7

                     16,1

                     1335

                     60,6

                     16,6

                     1336

                     60,5

                     18,5

                     1337

                     60,6

                     29,8

                     1338

                     60,9

                     19,5

                     1339

                     60,9

                     22,3

                     1340

                     61,4

                     35,8

                     1341

                     61,3

                     42,9

                     1342

                     61,5

                     31

                     1343

                     61,3

                     19,2

                     1344

                     61

                     9,3

                     1345

                     60,8

                     44,2

                     1346

                     60,9

                     55,3

                     1347

                     61,2

                     56

                     1348

                     60,9

                     60,1

                     1349

                     60,7

                     59,1

                     1350

                     60,9

                     56,8

                     1351

                     60,7

                     58,1

                     1352

                     59,6

                     78,4

                     1353

                     59,6

                     84,6

                     1354

                     59,4

                     66,6

                     1355

                     59,3

                     75,5

                     1356

                     58,9

                     49,6

                     1357

                     59,1

                     75,8

                     1358

                     59

                     77,6

                     1359

                     59

                     67,8

                     1360

                     59

                     56,7

                     1361

                     58,8

                     54,2

                     1362

                     58,9

                     59,6

                     1363

                     58,9

                     60,8

                     1364

                     59,3

                     56,1

                     1365

                     58,9

                     48,5

                     1366

                     59,3

                     42,9

                     1367

                     59,4

                     41,4

                     1368

                     59,6

                     38,9

                     1369

                     59,4

                     32,9

                     1370

                     59,3

                     30,6

                     1371

                     59,4

                     30

                     1372

                     59,4

                     25,3

                     1373

                     58,8

                     18,6

                     1374

                     59,1

                     18

                     1375

                     58,5

                     10,6

                     1376

                     58,8

                     10,5

                     1377

                     58,5

                     8,2

                     1378

                     58,7

                     13,7

                     1379

                     59,1

                     7,8

                     1380

                     59,1

                     6

                     1381

                     59,1

                     6

                     1382

                     59,4

                     13,1

                     1383

                     59,7

                     22,3

                     1384

                     60,7

                     10,5

                     1385

                     59,8

                     9,8

                     1386

                     60,2

                     8,8

                     1387

                     59,9

                     8,7

                     1388

                     61

                     9,1

                     1389

                     60,6

                     28,2

                     1390

                     60,6

                     22

                     1391

                     59,6

                     23,2

                     1392

                     59,6

                     19

                     1393

                     60,6

                     38,4

                     1394

                     59,8

                     41,6

                     1395

                     60

                     47,3

                     1396

                     60,5

                     55,4

                     1397

                     60,9

                     58,7

                     1398

                     61,3

                     37,9

                     1399

                     61,2

                     38,3

                     1400

                     61,4

                     58,7

                     1401

                     61,3

                     51,3

                     1402

                     61,4

                     71,1

                     1403

                     61,1

                     51

                     1404

                     61,5

                     56,6

                     1405

                     61

                     60,6

                     1406

                     61,1

                     75,4

                     1407

                     61,4

                     69,4

                     1408

                     61,6

                     69,9

                     1409

                     61,7

                     59,6

                     1410

                     61,8

                     54,8

                     1411

                     61,6

                     53,6

                     1412

                     61,3

                     53,5

                     1413

                     61,3

                     52,9

                     1414

                     61,2

                     54,1

                     1415

                     61,3

                     53,2

                     1416

                     61,2

                     52,2

                     1417

                     61,2

                     52,3

                     1418

                     61

                     48

                     1419

                     60,9

                     41,5

                     1420

                     61

                     32,2

                     1421

                     60,7

                     22

                     1422

                     60,7

                     23,3

                     1423

                     60,8

                     38,8

                     1424

                     61

                     40,7

                     1425

                     61

                     30,6

                     1426

                     61,3

                     62,6

                     1427

                     61,7

                     55,9

                     1428

                     62,3

                     43,4

                     1429

                     62,3

                     37,4

                     1430

                     62,3

                     35,7

                     1431

                     62,8

                     34,4

                     1432

                     62,8

                     31,5

                     1433

                     62,9

                     31,7

                     1434

                     62,9

                     29,9

                     1435

                     62,8

                     29,4

                     1436

                     62,7

                     28,7

                     1437

                     61,5

                     14,7

                     1438

                     61,9

                     17,2

                     1439

                     61,5

                     6,1

                     1440

                     61

                     9,9

                     1441

                     60,9

                     4,8

                     1442

                     60,6

                     11,1

                     1443

                     60,3

                     6,9

                     1444

                     60,8

                     7

                     1445

                     60,2

                     9,2

                     1446

                     60,5

                     21,7

                     1447

                     60,2

                     22,4

                     1448

                     60,7

                     31,6

                     1449

                     60,9

                     28,9

                     1450

                     59,6

                     21,7

                     1451

                     60,2

                     18

                     1452

                     59,5

                     16,7

                     1453

                     59,8

                     15,7

                     1454

                     59,6

                     15,7

                     1455

                     59,3

                     15,7

                     1456

                     59

                     7,5

                     1457

                     58,8

                     7,1

                     1458

                     58,7

                     16,5

                     1459

                     59,2

                     50,7

                     1460

                     59,7

                     60,2

                     1461

                     60,4

                     44

                     1462

                     60,2

                     35,3

                     1463

                     60,4

                     17,1

                     1464

                     59,9

                     13,5

                     1465

                     59,9

                     12,8

                     1466

                     59,6

                     14,8

                     1467

                     59,4

                     15,9

                     1468

                     59,4

                     22

                     1469

                     60,4

                     38,4

                     1470

                     59,5

                     38,8

                     1471

                     59,3

                     31,9

                     1472

                     60,9

                     40,8

                     1473

                     60,7

                     39

                     1474

                     60,9

                     30,1

                     1475

                     61

                     29,3

                     1476

                     60,6

                     28,4

                     1477

                     60,9

                     36,3

                     1478

                     60,8

                     30,5

                     1479

                     60,7

                     26,7

                     1480

                     60,1

                     4,7

                     1481

                     59,9

                     0

                     1482

                     60,4

                     36,2

                     1483

                     60,7

                     32,5

                     1484

                     59,9

                     3,1

                     1485

                     59,7

                     “m”

                     1486

                     59,5

                     “m”

                     1487

                     59,2

                     “m”

                     1488

                     58,8

                     0,6

                     1489

                     58,7

                     “m”

                     1490

                     58,7

                     “m”

                     1491

                     57,9

                     “m”

                     1492

                     58,2

                     “m”

                     1493

                     57,6

                     “m”

                     1494

                     58,3

                     9,5

                     1495

                     57,2

                     6

                     1496

                     57,4

                     27,3

                     1497

                     58,3

                     59,9

                     1498

                     58,3

                     7,3

                     1499

                     58,8

                     21,7

                     1500

                     58,8

                     38,9

                     1501

                     59,4

                     26,2

                     1502

                     59,1

                     25,5

                     1503

                     59,1

                     26

                     1504

                     59

                     39,1

                     1505

                     59,5

                     52,3

                     1506

                     59,4

                     31

                     1507

                     59,4

                     27

                     1508

                     59,4

                     29,8

                     1509

                     59,4

                     23,1

                     1510

                     58,9

                     16

                     1511

                     59

                     31,5

                     1512

                     58,8

                     25,9

                     1513

                     58,9

                     40,2

                     1514

                     58,8

                     28,4

                     1515

                     58,9

                     38,9

                     1516

                     59,1

                     35,3

                     1517

                     58,8

                     30,3

                     1518

                     59

                     19

                     1519

                     58,7

                     3

                     1520

                     57,9

                     0

                     1521

                     58

                     2,4

                     1522

                     57,1

                     “m”

                     1523

                     56,7

                     “m”

                     1524

                     56,7

                     5,3

                     1525

                     56,6

                     2,1

                     1526

                     56,8

                     “m”

                     1527

                     56,3

                     “m”

                     1528

                     56,3

                     “m”

                     1529

                     56

                     “m”

                     1530

                     56,7

                     “m”

                     1531

                     56,6

                     3,8

                     1532

                     56,9

                     “m”

                     1533

                     56,9

                     “m”

                     1534

                     57,4

                     “m”

                     1535

                     57,4

                     “m”

                     1536

                     58,3

                     13,9

                     1537

                     58,5

                     “m”

                     1538

                     59,1

                     “m”

                     1539

                     59,4

                     “m”

                     1540

                     59,6

                     “m”

                     1541

                     59,5

                     “m”

                     1542

                     59,6

                     0,5

                     1543

                     59,3

                     9,2

                     1544

                     59,4

                     11,2

                     1545

                     59,1

                     26,8

                     1546

                     59

                     11,7

                     1547

                     58,8

                     6,4

                     1548

                     58,7

                     5

                     1549

                     57,5

                     “m”

                     1550

                     57,4

                     “m”

                     1551

                     57,1

                     1,1

                     1552

                     57,1

                     0

                     1553

                     57

                     4,5

                     1554

                     57,1

                     3,7

                     1555

                     57,3

                     3,3

                     1556

                     57,3

                     16,8

                     1557

                     58,2

                     29,3

                     1558

                     58,7

                     12,5

                     1559

                     58,3

                     12,2

                     1560

                     58,6

                     12,7

                     1561

                     59

                     13,6

                     1562

                     59,8

                     21,9

                     1563

                     59,3

                     20,9

                     1564

                     59,7

                     19,2

                     1565

                     60,1

                     15,9

                     1566

                     60,7

                     16,7

                     1567

                     60,7

                     18,1

                     1568

                     60,7

                     40,6

                     1569

                     60,7

                     59,7

                     1570

                     61,1

                     66,8

                     1571

                     61,1

                     58,8

                     1572

                     60,8

                     64,7

                     1573

                     60,1

                     63,6

                     1574

                     60,7

                     83,2

                     1575

                     60,4

                     82,2

                     1576

                     60

                     80,5

                     1577

                     59,9

                     78,7

                     1578

                     60,8

                     67,9

                     1579

                     60,4

                     57,7

                     1580

                     60,2

                     60,6

                     1581

                     59,6

                     72,7

                     1582

                     59,9

                     73,6

                     1583

                     59,8

                     74,1

                     1584

                     59,6

                     84,6

                     1585

                     59,4

                     76,1

                     1586

                     60,1

                     76,9

                     1587

                     59,5

                     84,6

                     1588

                     59,8

                     77,5

                     1589

                     60,6

                     67,9

                     1590

                     59,3

                     47,3

                     1591

                     59,3

                     43,1

                     1592

                     59,4

                     38,3

                     1593

                     58,7

                     38,2

                     1594

                     58,8

                     39,2

                     1595

                     59,1

                     67,9

                     1596

                     59,7

                     60,5

                     1597

                     59,5

                     32,9

                     1598

                     59,6

                     20

                     1599

                     59,6

                     34,4

                     1600

                     59,4

                     23,9

                     1601

                     59,6

                     15,7

                     1602

                     59,9

                     41

                     1603

                     60,5

                     26,3

                     1604

                     59,6

                     14

                     1605

                     59,7

                     21,2

                     1606

                     60,9

                     19,6

                     1607

                     60,1

                     34,3

                     1608

                     59,9

                     27

                     1609

                     60,8

                     25,6

                     1610

                     60,6

                     26,3

                     1611

                     60,9

                     26,1

                     1612

                     61,1

                     38

                     1613

                     61,2

                     31,6

                     1614

                     61,4

                     30,6

                     1615

                     61,7

                     29,6

                     1616

                     61,5

                     28,8

                     1617

                     61,7

                     27,8

                     1618

                     62,2

                     20,3

                     1619

                     61,4

                     19,6

                     1620

                     61,8

                     19,7

                     1621

                     61,8

                     18,7

                     1622

                     61,6

                     17,7

                     1623

                     61,7

                     8,7

                     1624

                     61,7

                     1,4

                     1625

                     61,7

                     5,9

                     1626

                     61,2

                     8,1

                     1627

                     61,9

                     45,8

                     1628

                     61,4

                     31,5

                     1629

                     61,7

                     22,3

                     1630

                     62,4

                     21,7

                     1631

                     62,8

                     21,9

                     1632

                     62,2

                     22,2

                     1633

                     62,5

                     31

                     1634

                     62,3

                     31,3

                     1635

                     62,6

                     31,7

                     1636

                     62,3

                     22,8

                     1637

                     62,7

                     12,6

                     1638

                     62,2

                     15,2

                     1639

                     61,9

                     32,6

                     1640

                     62,5

                     23,1

                     1641

                     61,7

                     19,4

                     1642

                     61,7

                     10,8

                     1643

                     61,6

                     10,2

                     1644

                     61,4

                     “m”

                     1645

                     60,8

                     “m”

                     1646

                     60,7

                     “m”

                     1647

                     61

                     12,4

                     1648

                     60,4

                     5,3

                     1649

                     61

                     13,1

                     1650

                     60,7

                     29,6

                     1651

                     60,5

                     28,9

                     1652

                     60,8

                     27,1

                     1653

                     61,2

                     27,3

                     1654

                     60,9

                     20,6

                     1655

                     61,1

                     13,9

                     1656

                     60,7

                     13,4

                     1657

                     61,3

                     26,1

                     1658

                     60,9

                     23,7

                     1659

                     61,4

                     32,1

                     1660

                     61,7

                     33,5

                     1661

                     61,8

                     34,1

                     1662

                     61,7

                     17

                     1663

                     61,7

                     2,5

                     1664

                     61,5

                     5,9

                     1665

                     61,3

                     14,9

                     1666

                     61,5

                     17,2

                     1667

                     61,1

                     “m”

                     1668

                     61,4

                     “m”

                     1669

                     61,4

                     8,8

                     1670

                     61,3

                     8,8

                     1671

                     61

                     18

                     1672

                     61,5

                     13

                     1673

                     61

                     3,7

                     1674

                     60,9

                     3,1

                     1675

                     60,9

                     4,7

                     1676

                     60,6

                     4,1

                     1677

                     60,6

                     6,7

                     1678

                     60,6

                     12,8

                     1679

                     60,7

                     11,9

                     1680

                     60,6

                     12,4

                     1681

                     60,1

                     12,4

                     1682

                     60,5

                     12

                     1683

                     60,4

                     11,8

                     1684

                     59,9

                     12,4

                     1685

                     59,6

                     12,4

                     1686

                     59,6

                     9,1

                     1687

                     59,9

                     0

                     1688

                     59,9

                     20,4

                     1689

                     59,8

                     4,4

                     1690

                     59,4

                     3,1

                     1691

                     59,5

                     26,3

                     1692

                     59,6

                     20,1

                     1693

                     59,4

                     35

                     1694

                     60,9

                     22,1

                     1695

                     60,5

                     12,2

                     1696

                     60,1

                     11

                     1697

                     60,1

                     8,2

                     1698

                     60,5

                     6,7

                     1699

                     60

                     5,1

                     1700

                     60

                     5,1

                     1701

                     60

                     9

                     1702

                     60,1

                     5,7

                     1703

                     59,9

                     8,5

                     1704

                     59,4

                     6

                     1705

                     59,5

                     5,5

                     1706

                     59,5

                     14,2

                     1707

                     59,5

                     6,2

                     1708

                     59,4

                     10,3

                     1709

                     59,6

                     13,8

                     1710

                     59,5

                     13,9

                     1711

                     60,1

                     18,9

                     1712

                     59,4

                     13,1

                     1713

                     59,8

                     5,4

                     1714

                     59,9

                     2,9

                     1715

                     60,1

                     7,1

                     1716

                     59,6

                     12

                     1717

                     59,6

                     4,9

                     1718

                     59,4

                     22,7

                     1719

                     59,6

                     22

                     1720

                     60,1

                     17,4

                     1721

                     60,2

                     16,6

                     1722

                     59,4

                     28,6

                     1723

                     60,3

                     22,4

                     1724

                     59,9

                     20

                     1725

                     60,2

                     18,6

                     1726

                     60,3

                     11,9

                     1727

                     60,4

                     11,6

                     1728

                     60,6

                     10,6

                     1729

                     60,8

                     16

                     1730

                     60,9

                     17

                     1731

                     60,9

                     16,1

                     1732

                     60,7

                     11,4

                     1733

                     60,9

                     11,3

                     1734

                     61,1

                     11,2

                     1735

                     61,1

                     25,6

                     1736

                     61

                     14,6

                     1737

                     61

                     10,4

                     1738

                     60,6

                     “m”

                     1739

                     60,9

                     “m”

                     1740

                     60,8

                     4,8

                     1741

                     59,9

                     “m”

                     1742

                     59,8

                     “m”

                     1743

                     59,1

                     “m”

                     1744

                     58,8

                     “m”

                     1745

                     58,8

                     “m”

                     1746

                     58,2

                     “m”

                     1747

                     58,5

                     14,3

                     1748

                     57,5

                     4,4

                     1749

                     57,9

                     0

                     1750

                     57,8

                     20,9

                     1751

                     58,3

                     9,2

                     1752

                     57,8

                     8,2

                     1753

                     57,5

                     15,3

                     1754

                     58,4

                     38

                     1755

                     58,1

                     15,4

                     1756

                     58,8

                     11,8

                     1757

                     58,3

                     8,1

                     1758

                     58,3

                     5,5

                     1759

                     59

                     4,1

                     1760

                     58,2

                     4,9

                     1761

                     57,9

                     10,1

                     1762

                     58,5

                     7,5

                     1763

                     57,4

                     7

                     1764

                     58,2

                     6,7

                     1765

                     58,2

                     6,6

                     1766

                     57,3

                     17,3

                     1767

                     58

                     11,4

                     1768

                     57,5

                     47,4

                     1769

                     57,4

                     28,8

                     1770

                     58,8

                     24,3

                     1771

                     57,7

                     25,5

                     1772

                     58,4

                     35,5

                     1773

                     58,4

                     29,3

                     1774

                     59

                     33,8

                     1775

                     59

                     18,7

                     1776

                     58,8

                     9,8

                     1777

                     58,8

                     23,9

                     1778

                     59,1

                     48,2

                     1779

                     59,4

                     37,2

                     1780

                     59,6

                     29,1

                     1781

                     50

                     25

                     1782

                     40

                     20

                     1783

                     30

                     15

                     1784

                     20

                     10

                     1785

                     10

                     5

                     1786

                     0

                     0

                     1787

                     0

                     0

                     1788

                     0

                     0

                     1789

                     0

                     0

                     1790

                     0

                     0

                     1791

                     0

                     0

                     1792

                     0

                     0

                     1793

                     0

                     0

                     1794

                     0

                     0

                     1795

                     0

                     0

                     1796

                     0

                     0

                     1797

                     0

                     0

                     1798

                     0

                     0

                     1799

                     0

                     0

                     1800

                     0

                     0

               ETC katse dünamomeetriliste väärtuste tabel on graafiliselt kujutatud joonisel 5.

         4. liide
         MÕÕTMIS- JA PROOVIVÕTUPROTSEDUUR
         1.   SISSEJUHATUS
         Katsetamiseks esitatud mootorist eralduvate gaasiliste ainete, tahkete osakeste ja suitsu mõõtmisel tuleb kasutada V lisas kirjeldatud meetodeid. V lisa asjakohastes osades kirjeldatakse soovitatavaid gaasiliste heitmete analüüsisüsteeme (1. osa), tahkete osakeste soovitatavaid lahjendus- ja kogumissüsteeme (2. osa) ning soovitatavaid suitsususe mõõtureid suitsu mõõtmiseks (3. osa).
         ESC katses määratakse gaasilised koostisosad toores heitgaasis. Valikuliselt võib need määrata ka lahjendatud heitgaasis, kui tahkete osakeste määramisel kasutatakse täisvoolu lahjendussüsteemi. Tahkete osakeste määramiseks kasutatakse kas osa- või täisvoolu lahjendussüsteemi.
         ETC katses kasutatakse gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete määramiseks ainult täisvoolu lahjendussüsteemi, mida loetakse ka võrdlussüsteemiks. Tehniline teenistus võib kinnituse anda ka osavoolu lahjendussüsteemidele, kui tõendatakse nende I lisa punkti 6.2 kohane samaväärsus ning kui tehnilisele teenistusele esitatakse andmete hindamise ja arvutusprotseduuride üksikasjalik kirjeldus.
         2.   DÜNAMOMEETER JA KATSEKAMBRI SEADMED
         Mootori heitkoguste määramise katsetes dünamomeetrilistel stendidel kasutatakse järgmisi seadmeid.
         2.1.   Mootori dünamomeeter
         Mootori dünamomeetri karakteristikud peavad olema piisavad käesoleva lisa 1. ja 2. liites kirjeldatud katsetsüklite tegemiseks. Pöörlemiskiiruse mõõtesüsteem peab andma ± 2 % täpsusega lugemi. Pöördemomendi mõõtesüsteemi näidu täpsus peab olema ± 3 % väärtusest skaala osas, mis moodustab üle 20 % skaala maksimaalväärtusest, ning ± 0,6 % väärtusest skaala osas, mis on võrdne 20 % skaala maksimumväärtusest või sellest väiksem.
         2.2.   Muud mõõtevahendid
         Mõõtevahendeid kütusekulu, õhukulu, jahuti ja määrdeõli temperatuuri, heitgaasi rõhu ja sisselasketorustiku hõrenduse, heitgaasi temperatuuri, sisselaskeõhu temperatuuri, atmosfäärirõhu, niiskuse ja kütuse temperatuuri mõõtmiseks tuleb kasutada nõuetekohaselt. Kõnealused mõõtevahendid peavad vastama tabelis 8 esitatud nõuetele.
         Tabel 8
         Mõõtevahendite täpsus

                     Mõõtevahend

                     Täpsus

                     Kütusekulu

                     2 % mootori maksimumväärtusest

                     Õhukulu

                     2 % mootori maksimumväärtusest

                     Temperatuurid ≤ 600 K (327 °C)

                     ± 2 K absoluutne

                     Temperatuurid > 600 K (327 °C)

                     ± 1 % lugemist

                     Atmosfäärirõhk

                     ± 0,1 kPa absoluutne

                     Heitgaasirõhk

                     ± 0,2 kPa absoluutne

                     Sisselaskeõhu hõrendus

                     ± 0,05 kPa absoluutne

                     Muud rõhud

                     ± 0,1 kPa absoluutne

                     Suhteline niiskus

                     ± 3 % absoluutne

                     Absoluutne niiskus

                     ± 5 % lugemist

               2.3.   Heitgaasivool
         Heitkoguste arvutamiseks toores heitgaasis peab teada olema heitgaasivool (vaata 1. liite punkt 4.4). Heitgaasivoolu määramiseks võib kasutada ükskõik kumba järgmistest meetoditest:

                     a)

                     heitgaasivoolu otsene mõõtmine mõõteotsaku või samaväärse mõõteseadmega;

                     b)

                     õhuvoolu ja kütusevoolu mõõtmine nõuetekohaste mõõteseadmetega ja heitgaasivoolu arvutamine järgmise avaldise abil:
                     GEXHW = GAIRW + GFUEL (niiske heitgaasi mass)

               Heitgaasivoolu määramisel saadud lugemi täpsus peab olema ± 2,5 % või parem.
         2.4.   Lahjendatud heitgaasivool
         Lahjendatud heitgaasis sisalduvate heitkoguste arvutamiseks täisvoolu lahjendussüsteemi abil (kohustuslik ETC katses) peab olema teada lahjendatud heitgaasivoog (vaata 2. liite punkt 4.3). Lahjendatud heitgaasi kogu massivoolu (GTOTW) või tsükli lahjendatud heitgaasi kogumassi (GTOTW) mõõdetakse PDP või CFV süsteemi abil (V lisa punkt 2.3.1). Lugemi täpsus peab olema ± 2 % või parem, ning see määratakse III lisa 5. liite punkti 2.4 nõuete kohaselt.
         3.   GAASILISTE KOOSTISOSADE MÄÄRAMINE
         3.1.   Analüsaatori üldised spetsifikatsioonid
         Analüsaatorite mõõtepiirkond peab vastama heitgaasikontsentratsioonide mõõtmisel ettenähtud nõuetele (punkt 3.1.1) Analüsaatorite kasutamisel soovitatakse, et mõõdetava kontsentratsiooni väärtus asuks skaala osal, mis moodustab täisskaalast 15—100 %.
         Mõõteväärtused täisskaalast 15 % võrra väiksemal skaalaosal on samuti vastuvõetavad juhul, kui näidikute (arvutid, andmelugerid) täpsus ja eraldusvõime on piisav täisskaalast 15 % väiksemas ulatuses. Sellisel juhul tuleb teha täiendav kalibreerimine vähemalt neljas nullist erinevas, üksteisest võimalikult võrdsel kaugusel asuvas mõõtepunktis, et tagada kalibreerimiskõverate täpsus vastavalt III lisa 5. liite punktile 1.5.5.2.
         Seadmete elektromagnetilise ühilduvuse (EMC) aste peab võimalikult vähendama lisavigade tekkevõimalust.
         3.1.1.   Mõõtmisviga
         Mõõtmise kogu viga, kaasa arvatud risttundlikkus muude gaaside suhtes (vaata III lisa 5. liite punkt 1.9), võib olla kuni ± 5 % näidust või ± 3,5 % skaala lõppväärtusest, olenevalt sellest, kumb on väiksem. Kontsentratsioonide puhul alla 100 ppm võib mõõtmisviga olla kuni ± 4 ppm.
         3.1.2.   Korratavus
         Korratavus, mis määratluse kohaselt on teatava kalibreerimis- või võrdlusgaasi 10 korduva reageerimise 2,5 kordne standardhälve, ei tohi olla suurem kui ± 1 % skaala maksimaalsele näidule vastavast kontsentratsioonist iga kasutatava mõõtepiirkonna kohta üle 155 ppm (või ppm C) või ± 2 % iga mõõtepiirkonna kohta alla 155 ppm (või ppm C).
         3.1.3.   Müra
         Analüsaatori maksimaalne reaktsioon null- ja kalibreerimis- või võrdlusgaasile mis tahes kümne sekundi pikkuse ajavahemiku jooksul võib olla kuni 2 % skaala maksimaalsest näidust kõigis kasutatud mõõtepiirkondades.
         3.1.4.   Nullpunkti triiv
         Nullpunkti triiv ühe tunni kestel peab olema alla 2 % skaala maksimaalsest näidust kõige madalamas kasutatud mõõtepiirkonnas. Nullreaktsioon on määratluse kohaselt nullgaasile kolmekümne sekundi jooksul antav keskmine reaktsioon koos müraga.
         3.1.5.   Haarde triiv
         Haarde triiv ühe tunni kestel peab olema alla 2 % skaala maksimaalsest näidust kõige madalamas kasutatud mõõtepiirkonnas. Mõõteulatus on määratluse kohaselt maksimaalse ja nullreaktsiooni vahe. Nullreaktsioon on määratluse kohaselt keskmine reaktsioon koos müraga, mis antakse võrdlusgaasile kolmekümne sekundi jooksul.
         3.2.   Gaasi kuivamine
         Valikulise gaasikuivatusseadme mõju mõõdetavate gaaside kontsentratsioonile peab olema võimalikult väike. Vee eemaldamisel proovigaasist ei tohi kasutada keemilisi kuivatusaineid.
         3.3.   Analüsaatorid
         Punktides 3.3.1-3.3.4 kirjeldatakse kasutatavaid mõõtmispõhimõtteid. Mõõtesüsteemide üksikasjalik kirjeldus on esitatud V lisas. Gaaside analüüsimisel kasutatakse järgmisi vahendeid. Mittelineaarsete analüsaatorite puhul võib kasutada lineariseerivaid ahelaid.
         3.3.1.   Süsinikmonooksiidi (CO) analüüs
         Süsinikmonooksiidi analüüsimisel kasutatakse mittehajusa infrapunase kiirguse analüsaatori (NDIR) tüüpi analüsaatorit.
         3.3.2.   Süsinikdioksiidi (CO2) analüüs
         Süsinikdioksiidi analüüsimisel kasutatakse mittehajusa infrapunase kiirguse analüsaatori (NDIR) tüüpi analüsaatorit.
         3.3.3.   Süsivesinike (HC) analüüs
         Diislikütusel töötavate gaasimootorite süsivesinike analüüsimisel kasutatakse kuumleek-ionisatsioondetektori (HFID) tüüpi analüsaatorit, mille detektorit, ventiile, torustikku jne soojendatakse nii, et gaasi temperatuur oleks püsivalt 463K ± 10K (190 ± 10 °C). Maagaasil ja veeldatud naftagaasil töötavate gaasimootorite süsivesinike analüsaator võib olla kuumutuseta leek-ionisatsioondetektori (FID) tüüpi, olenevalt kasutatavast meetodist (vaata V lisa punkt 1.3).
         3.3.4.   Muude süsivesinike kui metaan (NMHC) analüüs (ainult maagaasil töötavad gaasimootorid)
         Muude süsivesinike kui metaan määramiseks kasutatakse ühte järgmistest meetoditest:
         3.3.4.1.   Gaasikromatograafia (GC) meetod
         Muud süsivesinikud kui metaan määratakse temperatuuril 423 K (150 °C) konditsioneeritud gaasikromatograafiga (GC) analüüsitud metaani lahutamise teel punkti 3.3.3 kohaselt mõõdetud süsivesinikest.
         3.3.4.2.   Muude süsivesinike kui metaan eraldusmeetod (NMC)
         Süsivesinike fraktsioon metaanita määratakse kuumutatud NMC abil koos punktis 3.3.3. mainitud FIDiga, lahutades metaani süsivesinikest.
         3.3.5.   Lämmastikoksiidide (NOx) analüüs
         Lämmastikoksiidide analüüsimisel kasutatakse kemoluminestsentsdetektori (CLD) või kuumkemoluminestsentsdetektori (HCLD) tüüpi analüsaatorit NO2/NO konverteriga, kui mõõtmine toimub kuivas heitgaasis. Niiskes heitgaasis mõõtmise puhul kasutatakse HCLD analüsaatorit, mille konverteri temperatuur on üle 328 K (55 °C) tingimusel, et veeauru mõju kontrolli (vaata III lisa 5. liite punkt 1.9.2.2) tulemus on nõuetele vastav.
         3.4.   Gaasiliste heitmete proovi võtmine
         3.4.1.   Toores heitgaas (üksnes ESC katse)
         Gaasiliste heitmete proovivõtturid tuleb paigaldada vähemalt 0,5 meetri või väljalasketoru kolmekordsele läbimõõdule vastavale kaugusele (olenevalt sellest, kumb on suurem) heitgaasisüsteemi väljalaskeavast ülesvoolu ning piisavalt mootori lähedale tagamaks, et heitgaasi temperatuur proovivõtturi juures on vähemalt 343 K (70 °C).
         Hargneva väljalasketorustikuga mitmesilindrilise mootori puhul peab proovivõtturi sissevooluava asuma piisavalt kaugel allavoolu tagamaks, et proov esindab kõigi silindrite keskmisi heitgaasikoguseid. Mitmesilindriliste mootorite, näiteks V-mootorite puhul, millel on väljalasketorustiku harude selgesti eristatavad rühmad, võib proovi võtta igast rühmast eraldi ning keskmise heitgaasikoguse välja arvutada. Kasutada võib teisi meetodeid, mille vastavus eespool nimetatud meetoditele on tõestatud. Heitgaasi arvutamisel tuleb kasutada heitgaasi massivoolu koguväärtust.
         Kui mootor on varustatud heitgaasi järeltöötlussüsteemiga, siis võetakse heitgaasiproov järeltöötlussüsteemist allavoolu.
         3.4.2.   Lahjendatud heitgaas (ETC katses kohustuslik, ESC katses valikuline)
         Väljalasketoru mootori ja täisvoolu lahjendussüsteemi vahel peab vastama V lisa punktis 2.3.1, EP ettenähtud nõuetele.
         Heitgaasi proovivõttur (proovivõtturid) paigaldatakse lahjendustunneli punkti, kus lahjendusõhk ja heitgaas on hästi segunenud ning mis asub tahkete osakeste proovivõtturi lähedal.
         ETC katses on proovi võtmiseks tavaliselt kaks viisi:

                     —

                     tsükli kestel kogutakse saasteained kogumiskotti ning mõõdetakse pärast katse lõppu,

                     —

                     saasteainete proove võetakse pidevalt ning integreeritakse kogu tsükli ajale; kõnealune viis on kohustuslik HC ja NOx mõõtmisel.

               4.   TAHKETE OSAKESTE MÄÄRAMINE
         Tahkete osakeste määramisel on vaja lahjendussüsteemi. Lahjendamise võib teha osavoolu lahjendussüsteemi (ainult ESC katses) või täisvoolu lahjendussüsteemiga (kohustuslik ETC katses). Lahjendussüsteemi voolumaht peab olema piisavalt suur, et oleks täielikult välistatud vee kondenseerumine lahjendus- ja proovivõtusüsteemis ning et lahjendatud heitgaasi temperatuur vahetult filtripesadest ülesvoolu oleks püsivalt 325 K (52 °C) või sellest madalam. Lahjendusõhu kuivatamine enne õhu sisenemist lahjendussüsteemi on lubatud ning eriti kasulik suure niiskusesisaldusega lahjendusõhu puhul. Lahjendusõhu temperatuur peab olema 298 K ± 5 K (25 °C + 5 °C). Kui ümbritseva õhu temperatuur on alla 293 K (20 °C), soovitatakse lahjendusõhku eelnevalt soojendada üle temperatuuri ülemmäära 303 K (30 °C). Lahjendusõhu temperatuur enne heitgaasi juhtimist lahjendustunnelisse ei tohi siiski olla üle 325 K (52 °C).
         Osavoolu lahjendussüsteemi ehitus peab võimaldama heitgaasivoolu jaotamise kaheks fraktsiooniks, millest väiksemat lahjendatakse õhuga ning seda kasutatakse seejärel tahkete osakeste määramisel. Seetõttu on eriti tähtis täpselt kindlaks määrata lahjendusaste. Kasutada võib erinevaid jaotamismeetodeid, kusjuures kasutatud jaotusviisist sõltub olulisel määral, milliseid proovivõtu seadmeid ja protseduure tuleb kasutada (vaata V lisa punkt 2.2). Tahkete osakeste proovivõttur asetatakse gaasiliste saasteainete proovivõtturi vahetusse lähedusse ning paigaldatakse punktis 3.4.1 ettenähtud nõuete kohaselt.
         Tahkete osakeste massi määramiseks vajatakse tahkete osakeste proovivõtusüsteemi, tahkete osakeste proovivõtufiltreid, mikrogrammkaalusid ja reguleeritud temperatuuri ja niiskusega kaalukambrit.
         Tahkete osakeste proovi võtmisel rakendatakse ühe filtri meetodit, mille puhul kasutatakse ühte paari filtreid (vaata punkt 4.1.3) kogu katsetsükli kestel. ESC katse proovivõtufaasis tuleb eriti suurt tähelepanu pöörata proovivõtuaegadele ja -vooludele.
         4.1.   Tahkete osakeste proovivõtufiltrid
         4.1.1.   Filtri spetsifikatsioon
         Filtritena kasutatakse fluorosüsiniku kattega klaaskiudfiltreid või fluorosüsinikul põhinevaid membraanfiltreid. Kõigi filtritüüpide 0,3 m DOP (dioktüülftalaat) kogumisefektiivsus on vähemalt 95 % gaasi kiirusel filtri ristlõike pindala suhtes vahemikus 35–80 cm/s.
         4.1.2.   Filtri suurus
         Tahkete osakeste filtrid peavad olema vähemalt 47 mm läbilõikega (pinnasadestise läbimõõt 37 mm). Suurema läbilõikega filtrite kasutamine on lubatud (punkt 4.1.5).
         4.1.3.   Põhi- ja abifiltrid
         Lahjendatud heitgaasi proov võetakse katseseerias jadana asetatud filtrite paari abil (üks põhi- ja üks abifilter). Abifiltri kaugus põhifiltrist ei tohi olla üle 100 mm allavoolu ning see ei tohi põhifiltriga kokku puutuda. Filtreid võib kaaluda eraldi või paaris filtritega, mille määrdunud pooled on vastamisi asetatud.
         4.1.4.   Gaasi kiirus filtri ristlõike pindala suhtes
         Gaasi kiirus filtri ristlõike pindala suhtes läbi filtri peab olema 35–80 cm/sek. Rõhu langus katse alguse ja lõpu vahel ei tohi olla suurem kui 25 kPa.
         4.1.5.   Filtri koormus
         Minimaalne soovitatav filtrikoormus on 0,5 mg/1075 mm2 määrdunud piirkonna kohta. Kõige harilikumatele filtrisuurustele vastavad väärtused on esitatud tabelis 9.
         Tabel 9
         Soovitatavad filtrikoormused

                     Filtri läbimõõt

                     Soovitatav määrdunud osa läbimõõt

                     Soovitatav minimaalne koormus

                     (mm)

                     (mm)

                     (mg)

                     47

                     37

                     0,5

                     70

                     60

                     1,3

                     90

                     80

                     2,3

                     110

                     100

                     3,6

               4.2.   Kaalukambri ja analüütiliste kaalude spetsifikatsioonid
         4.2.1.   Kaalukambri tingimused
         Tahkete osakeste filtrite konditsioneerimise ja kaalumise kambri (või ruumi) temperatuur peab olema vahemikus 295 K ± 3 K (22 °C ± 3 °C) kogu filtrite konditsioneerimise ja kaalumise ajal. Niiskus peab olema kastepunktis 282,5 K ± 3 K (9,5 °C ± 3 °C) ning suhteline niiskus 45 % ± 8 %.
         4.2.2.   Võrdlusfiltri kaalumine
         Kambris (või ruumis) ei tohi olla saastet (näiteks tolmu), mis võiks langeda tahkete osakeste filtritele stabiliseerumise ajal. Kõrvalekalded kaalukambri punktis 4.2.1 ettenähtud spetsifikatsioonidest on lubatud juhul, kui need ei kesta üle 30 minuti. Kaaluruum peaks enne personali sisenemist ruumi vastama ettenähtud spetsifikatsioonile. Nelja tunni jooksul enne proovivõtufiltri (filtrite paari) kaalumist, kuid eelistatavalt samal ajal, tuleb kaaluda vähemalt kaks kasutamata võrdlusfiltrit või (võrdlusfiltrite paari). Need peavad olema sama suurusega ja samast materjalist nagu proovivõtufiltrid.
         Kui võrdlusfiltrite (võrdlusfiltrite paari) keskmise kaalu erinevus filtri miinimumkoormusest (punkt 4.1.5) on proovivõtufiltrite kaalumise vahelisel ajal enam kui ± 5 % (vastavalt ± 7 % filtrite paari puhul), siis proovivõtufiltrid eemaldatakse ja heitgaasikatset korratakse.
         Kui punktis 4.2.1 esitatud kaaluruumi stabiilsuse kriteeriume ei täideta, kuid võrdlusfiltri (võrdlusfiltrite paari) kaalumise tulemused vastavad eespool nimetatud kriteeriumidele, siis võib mootori tootja valida, kas tunnistada proovivõtufiltrite kaalud vastuvõetavaks või katsed kehtetuks; sellisel juhul tuleb parandada kaaluruumi kontrollisüsteemi ja katset korrata.
         4.2.3.   Analüütilised kaalud
         Kõigi filtrite kaalu määramiseks kasutatavate analüütiliste kaalude täpsus (standardhälve) peab olema 20 μg ja eraldusvõime 10 μg (1 jaotus = 10 μg). Filtrite puhul läbimõõduga alla 70 mm peab täpsus ja eraldusvõime olema vastavalt 2 μg ja 1 μg.
         4.3.   Tahkete osakeste mõõtmise lisaspetsifikatsioonid
         Kõik toore või lahjendatud heitgaasiga kokkupuutuvad lahjendus- ja proovivõtusüsteemi osad, alates väljalasketorust kuni filtripesadeni, peavad olema konstrueeritud nii, et tahkete osakeste sadestumine või muutumine oleks võimalikult vähene. Kõik osad peavad olema valmistatud elektrit juhtivast materjalist, mis ei reageeri heitgaasi koostisosadega, ning need peavad olema elektriliselt maandatud, et vältida elektrostaatilist toimet.
         5.   SUITSU MÄÄRAMINE
         Käesolevas osas esitatakse ELR katses kasutatavate kohustuslike ja valikuliste seadmete spetsifikatsioonid. Suitsu mõõtmiseks kasutatakse suitsususe ja valguse neeldumisteguri näidiku režiimiga suitsususe mõõturit. Suitsususe režiimi kasutatakse ainult kalibreerimisel ja suitsususe mõõturi kontrollimisel. Katsetsükli suitsu väärtusi mõõdetakse valguse neeldumisteguri näidiku režiimil.
         5.1.   Üldnõuded
         ELR katses vajatakse suitsu mõõtmise ja andmetöötlussüsteemi, mis koosneb kolmest funktsionaalsest üksusest. Üksused võib integreerida üheks osaks või need võivad toimida omavahel ühendatud osade süsteemina. Kolm funktsionaalset üksust on:

                     —

                     suitsususe mõõtur, mis vastab V lisa punkti 3 nõuetele,

                     —

                     andmetöötlusüksus, mis on võimeline täitma III lisa 1. liite punktis 6 kirjeldatud funktsioone,

                     —

                     printer ja/või elektrooniline salvestuskandja III lisa 1. liite punktis 6.3 nimetatud suitsu väärtuste salvestamiseks ja esitamiseks.

               5.2.   Erinõuded
         5.2.1.   Lineaarsus
         Lineaarsus peab olema ± 2 % suitsususest.
         5.2.2.   Nullhälve
         Nullhälve ühe tunni kestel tohib olla kuni ± 1 % suitsususest.
         5.2.3.   Suitsususe mõõturi näiduskaala ja mõõtepiirkond
         Suitsususe mõõturi näiduskaala mõõtepiirkond peab olema 0–100 % suitsususest ning lugemi täpsus 0,1 % suitsususest. Valguse neeldumisteguri skaala mõõtepiirkond peab olema 0–30 m-1 valguse neeldumistegurit ning lugemi täpsus 0,01 m-1 valguse neeldumistegurit.
         5.2.4.   Mõõtevahendi reaktsiooniaeg
         Suitsususe mõõturi füüsikaline reaktsiooniaeg ei tohi olla üle 0,2 sekundi. Füüsikaline reaktsiooniaeg on aeg, mis kulub kiirreaktsiooni vastuvõtja skaalaväärtuse jõudmiseks 10 protsendilt 90 protsendini hälbe koguväärtusest, kui mõõdetava gaasi suitsusus muutub vähema kui 0,1 sekundi jooksul.
         Suitsususe mõõturi füüsikaline reaktsiooniaeg ei tohi olla üle 0,05 sekundi. Suitsususe mõõturi elektriline reaktsiooniaeg võib olla kuni 0,05 sekundit. Elektriline reaktsiooniaeg on aeg, mis kulub suitsususe mõõturi skaalaväärtuse jõudmiseks 10 protsendilt 90 protsendini skaala maksimaalsest väärtusest, kui valgusvoog katkestatakse või valgusallikas kustutatakse täielikult vähema kui 0,01 sekundi jooksul.
         5.2.5.   Neutraalsed tihedusfiltrid
         Suitsususe mõõturi kalibreerimisel, lineaarsuse mõõtmisel või mõõteulatuse reguleerimisel kasutatava mis tahes neutraalse tihedusfiltri suitsususe väärtus peab olema teada 1,0 % täpsusega. Filtri nimiväärtuse täpsust tuleb kontrollida vähemalt kord aastas siseriikliku või rahvusvahelise standardi kohase võrdlusfiltri abil.
         Neutraalsed tihedusfiltrid on täppisseadmed ning võivad kasutamisel kergesti kahjustuda. Neid tuleks käsitseda võimalikult vähe ja kui vaja, siis ettevaatlikult, et filtrit mitte kriimustada ega määrida.

         5. liide
         KALIBREERIMISPROTSEDUUR
         1.   ANALÜÜSISEADMETE KALIBREERIMINE
         1.1.   Sissejuhatus
         Iga analüsaatorit tuleb kalibreerida nii sageli, kui see on käesoleva direktiivi kohaste täpsusnõuete täitmiseks vajalik. Käesolevas osas kirjeldatakse III lisa 4. liite punktis 3 ja V lisa punktis 1 nimetatud analüsaatorite kalibreerimismeetodit.
         1.2.   Kalibreerimisgaasid
         Kalibreerimisgaaside säilitusajast tuleb kinni pidada.
         Kalibreerimisgaaside tootja poolt ettenähtud säilitusaja lõppemise kuupäev registreeritakse.
         1.2.1.   Puhtad gaasid
         Gaaside nõuetekohast puhtust määratletakse allpool esitatud saaste piirnormide abil. Kättesaadavad peavad olema järgmised gaasid:

                     Puhastatud lämmastik
                     (Saaste ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO)

                     Puhastatud hapnik
                     (Puhtus > 99,5 % vol O2)

                     Vesiniku ja heeliumi segu
                     (40 ± 2 % vesinikku, ülejäänud osa heelium)
                     (Saaste ≤ 1 ppm C1, ≤ 400 ppm CO2)

                     Puhastatud sünteetiline õhk
                     (Saaste ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO)
                     (Hapnikusisaldus 18–21 mahuprotsenti)

                     Puhastatud propaan või süsinikmonooksiid (CO) CVS vastavustõendamiseks

               1.2.2.   Kalibreerimis- ja võrdlusgaasid
         Kättesaadavad peavad olema järgmise keemilise koostisega gaaside segud:
         C3H8 ja puhastatud sünteetiline õhk (vaata punkt 1.2.1);
         CO ja puhastatud lämmastik;
         NOx ja puhastatud lämmastik (selles kalibreerimisgaasis sisalduv NO2 kogus ei tohi moodustada üle 5 % NO sisaldusest);
         CO2 ja puhastatud lämmastik
         CH4 ja puhastatud sünteetiline õhk
         C2H6 ja puhastatud sünteetiline õhk

            Märkus: Lubatud on muud gaasikombinatsioonid tingimusel, et gaasid ei reageeri üksteisega.
         Kalibreerimis- ja võrdlusgaasi tegelik kontsentratsioon peab olema ± 2 % nimiväärtusest. Kalibreerimisgaasi kõik kontsentratsioonid väljendatakse mahu põhjal (mahuprotsent või mahu ppm väärtus).
         Kalibreerimis- ja võrdlusgaaside saamiseks võib kasutada ka gaasijaoturit, mille abil gaasi lahjendatakse puhastatud N2 või puhastatud sünteetilise õhuga. Segamisseade peab võimaldama lahjendatud kalibreerimisgaaside kontsentratsiooni määrata ± 2 % täpsusega.
         1.3.   Analüsaatorite ja proovivõtusüsteemi töökord
         Analüsaatoritega töötamisel tuleb järgida seadme tootja poolt antud käivitamis- ja tööjuhendeid. Arvestada tuleb punktides 1.4–1.9 esitatud miinimumnõudeid.
         1.4.   Lekkimiskatse
         Süsteemi katsetatakse lekkimiste suhtes. Proovivõttur ühendatakse heitgaasisüsteemist lahti ning ots suletakse. Analüsaatori pump peab olema sisse lülitatud. Pärast esialgset stabiliseerumisaega peavad kõik voolumõõturid olema nullis. Vastupidisel juhul kontrollitakse proovivõtutorusid ning viga parandatakse.
         Maksimaalne lubatav lekkimisaste vaakumi poolel on 0,5 % kontrollitava süsteemi osa läbivast voolust. Analüsaatori voolusid ja möödavoolusid võib kasutada tegelike voolude hindamiseks.
         Teise meetodina võib rakendada kontsentratsiooni astmelist muutmist proovivõtutoru alguses ümberlülitamise teel nullgaasilt võrdlusgaasile. Kui mõõtevahend näitab pärast nõuetekohast ajavahemikku algkontsentratsioonist madalamat kontsentratsiooni, siis viitab see kalibreerimise või lekkega seotud probleemidele.
         1.5.   Kalibreerimisprotseduur
         1.5.1.   Mõõteseadmete koost
         Mõõteseadmed kalibreeritakse ja kalibreerimiskõveraid kontrollitakse võrdlusgaasiga. Kasutatakse samasuguseid gaasivoolu määrasid nagu heitgaasi proovivõtul.
         1.5.2.   Soojendusaeg
         Soojendusaeg peaks olema tootja soovitustele vastav. Kui see ei ole kindlaks määratud, siis soovitatakse analüsaatoreid soojendada vähemalt kaks tundi.
         1.5.3.   NDIR ja HFID analüsaator
         NDIR analüsaator reguleeritakse vastavalt vajadusele ning HFID analüsaatori leek optimeeritakse (punkt 1.8.1).
         1.5.4.   Kalibreerimine
         Kõik tavapäraselt kasutatavad mõõtepiirkonnad tuleb kalibreerida.
         CO, CO2, NOx ja HC analüsaatorid nullistatakse puhastatud sünteetilise õhu (või lämmastiku) abil.
         Analüsaatoritesse juhitakse asjakohased kalibreerimisgaasid, väärtused registreeritakse ja määratakse kindlaks kalibreerimiskõver punkti 1.5.5 kohaselt.
         Nullväärtust kontrollitakse veel kord ning olenevalt vajadusest korratakse kalibreerimisprotseduuri.
         1.5.5.   Kalibreerimiskõvera kindlaksmääramine
         1.5.5.1.   Üldsuunised
         Analüsaatori kalibreerimiskõver määratakse vähemalt viie võimalikult ühtlaselt paigutatud kalibreerimispunkti (nullpunkt välja arvatud) abil. Kõrgeim nimikontsentratsioon peab olema vähemalt 90 % skaala lõppväärtusest.
         Kalibreerimiskõvera arvutamisel kasutatakse vähimruutude meetodit. Kui tulemuse polünoomi aste on suurem kui 3, siis peab kalibreerimispunktide arv (nullpunkt kaasa arvatud) olema vähemalt võrdne kõnealuse polünoomi astmega 2.
         Kalibreerimiskõver võib erineda kõige rohkem ± 2 % iga kalibreerimispunkti nimiväärtusest ning ± 1 % skaala lõppväärtusest nullpunktis.
         Kalibreerimiskõver ja kalibreerimispunktid võimaldavad kindlaks teha, et kalibreerimine on tehtud õigesti. Esitada tuleb analüsaatori eri tunnusjooned, eelkõige:

                     —

                     mõõtepiirkond,

                     —

                     tundlikkus,

                     —

                     kalibreerimise kuupäev.

               1.5.5.2.   Kalibreerimine skaala lõppväärtusest 15 % madalamas piirkonnas
         Analüsaatori kalibreerimiskõver määratakse kindlaks vähemalt neljas täiendavas punktis (välja arvatud nullpunkt), mis asetsevad võimalikult ühtlaselt skaala lõppväärtusest 15 % allpool.
         Kalibreerimiskõver arvutatakse vähimruutude meetodil.
         Kalibreerimiskõver võib erineda kõige rohkem ± 4 % iga kalibreerimispunkti nimiväärtusest ning ± 1 % skaala lõppväärtusest nullpunktis.
         1.5.5.3.   Alternatiivsed meetodid
         Kasutada võib alternatiivset tehnoloogiat (näiteks arvuti, mõõtepiirkonna elektrooniline kontroll, jne), kui suudetakse tõestada, et selle täpsus on samaväärne.
         1.6.   Kalibreerimise vastavustõendamine
         Kõiki tavapäraselt kasutatavaid tööpiirkondi tuleb enne iga analüüsimist kontrollida järgmise protseduuri kohaselt.
         Kalibreerimist kontrollitakse nullgaasi ja võrdlusgaasi abil, mille nimiväärtus moodustab üle 80 % mõõtepiirkonna skaala lõppväärtusest.
         Kui erinevus saadud väärtuse ja kindlaksmääratud etalonväärtuse vahel ei ole suurem kui 4 % skaala lõppväärtusest kahes kõnealuses punktis, siis võib reguleerimisparameetreid muuta. Teistsugusel juhul tuleb kindlaks määrata uus kalibreerimiskõver punkti 1.5.5 kohaselt.
         1.7.   NOx konverteri efektiivsuse katse
         Lämmastikdioksiidi (NO2) muundamisel lämmastikoksiidiks (NO) kasutatava konverteri kasutegurit katsetatakse punktide 1.7.1–1.7.8 (joonis 6) kohaselt.
         1.7.1.   Katse ülesseadmine
         Joonisel 6 (vaata ka III lisa 4. liite punkt 3.3.5) esitatud katse skeemi ning allpool esitatud menetlust kasutades saab konverterite kasutegurit määrata osonaatori abil.
         1.7.2.   Kalibreerimine
         CLA ja HCLD kalibreeritakse kõige sagedamini kasutatavas mõõtepiirkonnas null- ja võrdlusgaasi kasutades tootja spetsifikatsioonide kohaselt (NO sisaldus peab moodustama 80 % mõõtepiirkonnast ning gaaside segu NO2 kontsentratsioon peab olema alla 5 % NO kontsentratsioonist). NOx analüsaator peab olema NO asendis, et võrdlusgaas ei läbiks konverterit. Kontsentratsiooni näit tuleb registreerida.
         1.7.3.   Arvutamine
         NOx konverteri kasutegur arvutatakse järgmiselt:

         kus:

                     a

                     =

                     on NOx kontsentratsioon punkti 1.7.6 kohaselt

                     b

                     =

                     on NOx kontsentratsioon punkti 1.7.7 kohaselt

                     c

                     =

                     on NO kontsentratsioon punkti 1.7.4 kohaselt

                     d

                     =

                     on NO kontsentratsioon punkti 1.7.5 kohaselt

               1.7.4.   Hapniku lisamine
         T-liitmiku kaudu lisatakse gaasivoole pidevalt hapnikku või nullõhku, kuni saadud kontsentratsiooni näit on ligikaudu 20 % väiksem punktis 1.7.2 esitatud kalibreerimisgaasi kontsentratsioonist. (Analüsaator on NO režiimil.) Kontsentratsiooni väärtus c tuleb registreerida. Osonaator on kogu toimingu ajal desaktiveeritud.
         1.7.5.   Osonaatori aktiveerimine
         Nüüd osonaator aktiveeritakse, et tekitada piisavalt osooni, millega alandatakse NO kontsentratsiooni 20 protsendini (minimaalselt 10 %) punktis 1.7.2 esitatud kalibreerimiskontsentratsioonist. (Analüsaator on NO režiimil.)
         1.7.6.   NOx režiim
         Seejärel lülitatakse NO analüsaator NOx režiimile, nii et gaasisegu (koostisega NO, NO2, O2 ja N2) voolab nüüd läbi konverteri. Kontsentratsiooni väärtus a registreeritakse. (Analüsaator on NOx režiimil.)

         1.7.7.   Osonaatori desaktiveerimine
         Nüüd osonaator desaktiveeritakse. Punktis 1.7.6 kirjeldatud gaaside segu voolab läbi konverteri detektorisse. Kontsentratsiooni väärtus b registreeritakse. (Analüsaator on NOx režiimil.)

         1.7.8.   NO režiim
         NO režiimile lülitamisel, kui osonaator on desaktiveeritud, katkestatakse ka hapniku või sünteetilise õhu voog. Analüsaatori NOx näidu kõrvalekalle punkti 1.7.2 kohasel mõõtmisel saadud väärtusest võib olla kuni ± 5 %. (Analüsaator on NO režiimil.)
         1.7.9.   Katse intervall
         Konverteri kasutegurit tuleb katsetada enne NOx analüsaatori iga kalibreerimist.
         1.7.10.   Efektiivsusnõue
         Konverteri kasutegur ei tohi olla alla 90 %, ent eriti soovitatav kasutegur on 95 %.

            Märkus: Kui osonaator ei suuda punkti 1.7.5 kohaselt vähendada kontsentratsiooni analüsaatori kõige tavalisemas tööpiirkonnas 80 protsendilt 20 protsendile, siis kasutatakse suurimat mõõtepiirkonda, millega vähendamine saadakse.

         1.8.   Leekionisatsioondetektori (FID) reguleerimine
         1.8.1.   Detektori näidu optimeerimine
         FID tuleb reguleerida seadme tootja poolt ettenähtud nõuete kohaselt. Näidu optimeerimiseks kõige tavalisemas tööpiirkonnas tuleks kasutada propaaniga võrdlusgaasi õhus.
         Pärast kütuse ja õhuvoolu reguleerimist tootja soovituste kohaselt juhitakse analüsaatorisse 350 ± 75 ppm C võrdlusgaasi. Teatavale kütusevoolule vastav näit määratakse võrdlusgaasi ja nullgaasi näitude vahe põhjal. Kütusevoolu reguleeritakse astmeliselt tootja spetsifikatsioonist üles- või allapoole. Võrdlus- ja nullgaasi näidud kõnealuste kütusevoolude juures registreeritakse. Võrdlus- ja nullgaasi näitude vahe esitatakse diagrammina ning kütusevool kantakse kõvera sellele poolele, mis vastab suurematele väärtustele.
         1.8.2.   Süsivesiniku kalibreerimistegurid
         Analüsaator kalibreeritakse punkti 1.5 kohaselt propaani sisaldava õhu ja puhastatud sünteetilise õhu abil.
         Kalibreerimistegurid määratakse pärast analüsaatori kasutuselevõtmist ning pärast suuremate hooldustööde tegemist. Teatava konkreetse süsivesiniku kalibreerimistegur (Rf) on suhe FIDi C1 väärtuse ja silindris oleva gaasi kontsentratsiooni vahel, väljendatuna ppm C1 väärtusena.
         Katsegaasi kontsentratsioon peab tekitama näidu, mis moodustab ligikaudu 80 % mõõteskaalast. Kontsentratsioon peab olema teada täpsusega ± 2 % võttes aluseks mahus väljendatud gravimeetrilise standardi. Peale selle tuleb gaasisilindrit eelkonditsioneerida 24 tundi temperatuuril 298 K ± 5 K (25 °C ± 5 °C).
         Kasutatavad katsegaasid ja soovitatavad suhtelised kalibreerimistegurid on järgmised:
         metaan ja puhastatud sünteetiline õhk 1,00 ≤ Rf ≤ 1,15
         propüleen ja puhastatud sünteetiline õhk 0,90 ≤ Rf ≤ 1,10
         tolueen ja puhastatud sünteetiline õhk 0,90 ≤ Rf ≤ 1,10.
         Need väärtused vastavad propaani ja puhastatud sünteetilise õhu kaliibrimisteguri (Rf) väärtusele 1,00.
         1.8.3.   Hapniku interferentsi kontrollimine
         Hapniku interferentsi kontrollitakse analüsaatori kasutuselevõtmise puhul ning pärast suuremate hooldustööde tegemist.
         Kalibreerimistegur määratletakse ja tehakse kindlaks punkti 1.8.2 kohaselt. Kasutatav katsegaas ja soovitatav suhteline kalibreerimistegur on järgmised:

         See väärtus vastab propaani ja puhastatud sünteetilise õhu kalibreerimisteguri (Rf) väärtusele 1,00.
         FIDi põleti õhus oleva hapniku kontsentratsioon peab vastama täpsusega ± 1 mooliprotsenti hapniku kontsentratsioonile põleti õhus, mida kasutati viimases hapniku interferentsi katses. Suurema erinevuse puhul tuleb kontrollida hapniku interferentsi ning vajaduse korral analüsaatorit reguleerida.
         1.8.4.   NMC (metaanist erinevate süsivesinike eraldaja) kasutegur (ainult maagaasil töötavate gaasimootorite puhul)
         NMCd kasutatakse metaanist erinevate süsivesinike eemaldamiseks proovigaasist kõigi süsivesinike, välja arvatud metaan, oksüdeerimise teel. Ideaalolukorras on muundumine metaani puhul 0 % ning teiste süsivesinike puhul etaanina 100 %. NMHC täpseks mõõtmiseks määratakse kõnealused kaks kasutegurit ning kasutatakse NMHC heitme massivoolu arvutamisel (vaata III lisa 2. liite punkt 4.3).
         1.8.4.1.   Metaani kasutegur
         Metaan-kalibreerimisgaas juhitakse läbi FID NMC möödavooluga ja ilma ning saadud kaks kontsentratsiooni väärtust registreeritakse. Kasutegur määratakse järgmiselt:

         kus:

                     concw

                     =

                     on HC kontsentratsioon CH4 voolamisel läbi NMC

                     concw/o

                     =

                     on HC kontsentratsioon CH4 möödavoolu puhul NMC-st.

               1.8.4.2.   Etaani kasutegur
         Etaan-kalibreerimisgaas juhitakse läbi FID NMC möödavooluga ja ilma ning saadud kaks kontsentratsiooni väärtust registreeritakse. Kasutegur määratakse järgmiselt:

         kus:

                     concw

                     =

                     on HC kontsentratsioon C2H6 voolamisel läbi NMC

                     concw/o

                     =

                     on HC kontsentratsioon C2H6 möödavoolu puhul NMC-st.

               1.9.   CO, CO2 ja NOx analüsaatorite interferents
         Heitgaasis sisalduvate muude kui analüüsitavate gaaside toime võib näitu mitmel viisil häirida. NDIR mõõtevahendite puhul esinev interferents on positiivne juhul, kui häiriv gaas avaldab mõõdetava gaasiga samalaadset mõju, kuid vähemal määral. NDIR mõõtevahendite puhul esineb negatiivne interferents juhul, kui häiriv gaas laiendab mõõdetava gaasi neeldumisriba, ning CLD mõõtevahendite puhul siis, kui häiriv gaas summutab kiirgust. Interferentsi kontroll punktide 1.9.1 ja 1.9.2 kohaselt tehakse enne analüsaatorite esmakordset kasutamist ning pärast suuremate hooldustööde tegemist.
         1.9.1.   CO analüsaatori interferentsi kontrollimine
         CO analüsaatori toimimist võivad häirida vesi ja CO2. Seetõttu juhitakse CO2 võrdlusgaas kontsentratsiooniga 80–100 % katse suurima mõõtepiirkonna lõppväärtusest mullidena läbi toasooja vee ning tulemus registreeritakse. Analüsaatori näit ei tohi erineda üle 1 % skaala lõppväärtusest, kui mõõtepiirkond on võrdne 300 ppm, või üle 3 ppm, kui mõõtepiirkond on alla 300 ppm.
         1.9.2.   NOx analüsaatori tundlikkuskontroll
         CLD (ja HCLD) analüsaatorite puhul tuleb tähelepanu pöörata kahele gaasile. Need on CO2 ja veeaur. Kõnealuste gaaside lahjendav toime on võrdeline nende kontsentratsiooniga ning seetõttu tuleb katseliselt kindlaks määrata katses esinevate suurimate eeldatavate kontsentratsioonide lahjendamine.
         1.9.2.1.   CO2 tundlikkuskontroll
         CO2 võrdlusgaas kontsentratsiooniga 80–100 % suurima mõõtepiirkonna lõppväärtusest juhitakse läbi NDIR analüsaatori ning CO2 väärtus registreeritakse väärtusena A. Seejärel lahjendatakse võrdlusgaasi ligikaudu 50 % NO võrdlusgaasiga ning juhitakse läbi NDIR ja (H)CLD analüsaatorite, kusjuures registreeritakse CO2 ja NO väärtused vastavalt väärtusena B ja C. Seejärel CO2 vool katkestatakse ning läbi (H)CLD ja NO juhitakse ainult NO võrdlusgaas, mille väärtus registreeritakse väärtusena D.
         Lahjendus, mis ei tohi olla üle 3 % skaala lõppväärtusest, arvutatakse järgmiselt:

         kus

                     A

                     =

                     on NDIR analüsaatori abil mõõdetud lahjendamata CO2 kontsentratsioon, %

                     B

                     =

                     on DIR analüsaatori abil mõõdetud lahjendatud CO2 kontsentratsioon, %

                     C

                     =

                     on (H)CLD abil mõõdetud lahjendatud NO kontsentratsioon, ppm

                     D

                     =

                     on (H)CLD abil mõõdetud lahjendamata NO kontsentratsioon, ppm

               CO2 ja NO võrdlusgaasi lahjendamiseks ja koguste määramiseks võib kasutada teisi meetodeid, näiteks dünaamilist segamist.
         1.9.2.2.   Veeauru mõju kontroll
         Seda kontrolli rakendatakse ainult niiske gaasi kontsentratsiooni mõõtmisel. Veejahutuse arvutamisel peab arvesse võtma, et NO võrdlusgaas lahjendatakse veeauruga ning veeauru kontsentratsiooni segus tuleb suurendada, et see vastaks katse ajal eeldatavale kontsentratsioonile.
         NO võrdlusgaas, mille kontsentratsioon moodustab 80–100 % tavalise mõõtepiirkonna skaala lõppväärtusest, juhitakse läbi (H)CLD ning NO väärtus registreeritakse väärtusena D. Seejärel läbib mullistatud NO võrdlusgaas toasooja vee ning juhitakse läbi (H)CLD ning NO väärtus registreeritakse väärtusena C. Määratakse analüsaatorite absoluutne töösurve ja vee temperatuur ning registreeritakse vastavalt väärtustena E ja F. Määratakse mullivee temperatuurile F vastav segu küllastunud auru rõhk ja registreeritakse väärtusena G. Segu veeauru kontsentratsioon (H, %) arvutatakse järgmiselt:

         Eeldatav (veeaurus) lahjendatud NO võrdlusgaasi kontsentratsioon (De) arvutatakse järgmiselt:

         Diiselmootorite heitgaasis arvutatakse katse ajal eeldatav heitgaasi veeauru suurim kontsentratsioon (Hm, %), võttes kütuse aatomite H/C suhteks 1,8 : 1, lahjendamata CO2 võrdlusgaasi kontsentratsioonist (A, nagu on mõõdetud punktis 1.9.2.1) järgmiselt:

         Veejahutus, mis ei tohi olla suurem kui 3 %, arvutatakse järgmiselt:

         kus:

                     De

                     =

                     on eeldatav lahjendatud NO kontsentratsioon, ppm

                     C

                     =

                     on lahjendatud NO kontsentratsioon, ppm

                     Hm

                     =

                     on suurim veeauru kontsentratsioon, %

                     H

                     =

                     on tegelik veeauru kontsentratsioon, %

            Märkus: On tähtis, et sellel kontrollimisel on NO2 kontsentratsioon NO võrdlusgaasis minimaalne, sest jahutuse arvutustes ei ole arvesse võetud NO2 absorbeerumist vees.
         1.10.   Kalibreerimisintervallid
         Analüsaatorid tuleb punkti 1.5 kohaselt kalibreerida vähemalt iga kolme kuu tagant või iga kord pärast süsteemi sellist remontimist või muutmist, mis võib kalibreerimist mõjutada.
         2.   CVS-SÜSTEEMI KALIBREERIMINE
         2.1.   Üldosa
         Püsimahuproovi (CVS) süsteem kalibreeritakse siseriiklikele või rahvusvahelistele standarditele vastava täpse voolumõõturi ja piiramisseadme abil. Süsteemi läbivat voolu mõõdetakse eri tõkestuspunktides ning mõõdetakse süsteemi parameetrid ja seostatakse vooluga.
         Kasutada võib eri tüüpi voolumõõtureid, näiteks kalibreeritud Venturi toru, kalibreeritud laminaarset kulumõõturit või kalibreeritud turbiinmõõturit.
         2.2.   Mahtpumba (PDP) kalibreerimine
         Kõik pumba parameetrid mõõdetakse samaaegselt pumbaga jadaühenduses oleva voolumõõturi parameetritega. Arvutatud voolukiirus (m3/min pumba sisselaskeava juures, absoluutsel rõhul ja temperatuuril) registreeritakse korrelatsioonifunktsioonina, mis vastab pumba parameetrite teatavale kombinatsioonile. Seejärel koostatakse lineaarvõrrand, mis väljendab seost pumba vooluhulga ja korrelatsioonifunktsiooni vahel. Kui CVS-süsteemil on mitu kiirust, siis kalibreeritakse kõik kasutatavad piirkonnad. Kalibreerimise ajal tuleb hoida temperatuur muutumatuna.
         2.2.1.   Andmete analüüsimine
         Õhu voolukiirus (Qs) igas tõkestuspunktis (vähemalt 6 punkti) arvutatakse standardtingimustes tootja poolt ettenähtud meetodil voolumõõturi andmete põhjal m3/min. Õhu voolukiirus arvutatakse seejärel ümber pumba vooluhulgaks (V0) kuupmeetrites pöörde kohta (m3/pööre) pumba sisselaskeava absoluutse temperatuuri ja rõhu juures järgmiselt:

         kus:

                     Qs

                     =

                     on õhu voolukiirus standardtingimustes (101,3 kPa, 273 K), m3/sek

                     T

                     =

                     on temperatuur pumba sisselaskeava juures, K

                     pA

                     =

                     on absoluutrõhk pumba sisselaskeava juures (pB-p1), kPa

                     n

                     =

                     on pumba pöörlemiskiirus, p/sek

               Pumba rõhu kõikumiste ning nihkemäära vastastikuse mõju kompenseerimiseks arvutatakse pumba pöörlemiskiiruse, rõhkude vahe pumba sisse- ja väljalaskeava juures ja pumba absoluutse väljalaskerõhu vaheline korrelatsioonifunktsioon (X0) järgmiselt:

         kus:

                     Δpp

                     =

                     on rõhkude vahe pumba sisse- ja väljalaskeava juures, kPa

                     pA

                     =

                     on absoluutne väljalaskerõhk pumba väljalaskeava juures, kPa

               Kalibreerimisvõrrandi koostamiseks tehakse vähimruutude meetodi lineaarne kohandus:

         D0 ja m on vastavalt lõikepunkti ning tõusu konstandid, mis kirjeldavad regressioonijooni.
         Mitme kiirusega püsimahuproovi (CVS) süsteemi puhul peavad pumba erinevatele voolukiirustele vastavad kalibreerimiskõverad olema ligikaudu paralleelsed ning lõikepunktiväärtused (D0) peavad kasvama, kui pumba vooluhulk väheneb.
         Võrrandi abil arvutatud väärtused peavad vastama mõõdetud väärtustele (V0) täpsusega ± 0,5 %. m väärtused on iga pumba puhul erinevad. Tahkete osakeste juurdevoolu tõttu väheneb ajapikku pumba libisemismäär, mida kajastavad madalamad m väärtused. Seetõttu tuleb kalibreerimine teha pumba kasutuselevõtmisel, pärast suuremaid hooldustöid ning juhul, kui kogu süsteemi kontrollimine (punkt 2.4) viitab libisemismäära muutumisele.
         2.3.   Venturi toru kalibreerimine kriitilise vooluga (CFV)
         CFV kalibreerimisel võetakse aluseks Venturi toru kriitilise voolu võrrand. Gaasi vool on sisselaskerõhu ja temperatuuri funktsioon, nagu on näha järgmisest valemist:

         kus:

                     Kv

                     =

                     on kalibreerimiskoefitsient

                     pA

                     =

                     on absoluutrõhk Venturi toru sissevooluava juures, kPa

                     T

                     =

                     on temperatuur Venturi toru sissevooluava juures, K

               2.3.1.   Andmete analüüsimine
         Õhu voolukiirus (Qs) igas tõkestuspunktis (vähemalt 8 punkti) arvutatakse standardtingimustes tootja poolt ettenähtud meetodil voolumõõturi andmete põhjal m3/min. Kalibreerimiskoefitsient iga punkti kohta arvutatakse kalibreerimisandmete põhjal järgmiselt:

         kus:

                     Qs

                     =

                     on õhu voolukiirus standardtingimustes (101,3 kPa, 273 K), m3/sek

                     T

                     =

                     on temperatuur Venturi toru sissevooluava juures, K

                     pA

                     =

                     on absoluutrõhk Venturi toru sissevooluava juures, kPa.

               Kriitilise voolu määramiseks esitatakse Kv Venturi toru sissevoolurõhu funktsioonina. Kriitilise (tõkestatud) voolu puhul on Kv väärtus suhteliselt püsiv. Rõhu langedes (vaakum kasvab) Venturi toru tõkestus kaob ning Kv väheneb ning sellest järeldub, et CFV toimib väljaspool lubatavat piirkonda.
         Kv keskmine väärtus ja standardhälve arvutatakse vähemalt kaheksas kriitilise voolu piirkonna punktis. Standardhälbe erinevus ei tohi olla suurem kui ± 0,3 % Kv keskmisest väärtusest.
         2.4.   Kogu süsteemi vastavustõendamine
         Kogu CVS proovivõtusüsteemi ja analüüsisüsteemi täpsuse määramiseks juhitakse süsteemi teadaolev kogus heitgaasi, kusjuures süsteem töötab tavapärasel viisil. Saasteaine analüüsimine ja massi arvutamine toimub III lisa 2. liite punkti 4.3 kohaselt, välja arvatud propaani puhul, mil HC koefitsiendi 0,000479 asemel kasutatakse koefitsienti 0,000472. Kasutatakse ühte kahest järgmisest meetodist.
         2.4.1.   Voolu mõõtmine kriitilise avaga
         Teadaolev kogus puhast gaasi (süsinikmonooksiid või propaan) juhitakse püsimahuproovi (CVS) süsteemi kalibreeritud kriitilise ava kaudu. Kui sisselaskerõhk on piisavalt kõrge, siis ei sõltu kriitilise ava abil reguleeritav voolu kiirus väljalaskerõhust (≡ kriitilisest voolust). Püsimahuproovi (CVS) süsteem töötab nagu tavalise heitgaasikatse ajal umbes viis kuni kümme minutit. Gaasiproovi analüüsitakse tavaliste seadmetega (kogumiskoti abil või integreerimismeetodil) ning arvutatakse gaasi mass. Sellisel viisil määratud mass peab vastama süsteemi juhitud gaasi teadaolevale massile täpsusega ± 3 %.
         2.4.2.   Mõõtmine gravimeetrilisel meetodil
         Süsinikmonooksiidi või propaaniga täidetud väikese silindri kaal määratakse täpsusega ± 0,01 grammi. Püsimahuproovi (CVS) süsteem pannakse viieks kuni kümneks minutiks tööle nagu tavalises heitgaasikatses, juhtides sinna samal ajal süsinikmonooksiidi või propaani. Kasutatud puhta gaasi kogus määratakse massierinevuste mõõtmisega. Gaasiproovi analüüsitakse tavaliste seadmetega (kogumiskoti abil või integreerimismeetodil) ning arvutatakse gaasi mass. Sellisel viisil määratud mass peab vastama süsteemi juhitud gaasi teadaolevale massile täpsusega ± 3 %.
         3.   TAHKETE OSAKESTE MÕÕTESÜSTEEMI KALIBREERIMINE
         3.1.   Sissejuhatus
         Iga osa tuleb kalibreerida nii sageli, kui see on käesolevas direktiivis ettenähtud täpsusnõuete täitmiseks vajalik. Käesolevas osas kirjeldatakse III lisa 4. liite punktis 4 ja V liite punktis 2 nimetatud osade kalibreerimismeetodit.
         3.2.   Voolu mõõtmine
         Gaasi voolumõõturite või voolumõõteriistade kalibreerimine peab vastama rahvusvahelistele ja/või siseriiklikele standarditele. Mõõdetud väärtuse maksimaalne hälve mõõtevahendi näidust tohib olla ± 2 %.
         Kui gaasi vool määratakse vooluerinevuste mõõtmisega, siis peab erinevuse maksimaalne viga olema nii väike, et GEDF täpsus oleks ± 4 % piirides (vaata ka V lisa punkt 2.2.1, EGA). Vea saab arvutada iga instrumendi vea ruutkeskmise abil.
         3.3.   Tahkete osakeste voolu tingimuste kontrollimine
         Heitgaasi kiiruse diapasooni ja rõhu võnkumisi kontrollitakse ning reguleeritakse vajaduse korral V lisa punkti 2.2.1, EP, nõuete kohaselt.
         3.4.   Kalibreerimise sagedus
         Voolumõõteriistu tuleb kalibreerida vähemalt iga kolme kuu tagant või iga kord pärast süsteemi sellist remontimist või muutmist, mis võib kalibreerimist mõjutada.
         4.   SUITSU MÕÕTESEADMETE KALIBREERIMINE
         4.1.   Sissejuhatus
         Suitsususe mõõturit tuleb kalibreerida nii sageli, kui see on käesolevas direktiivis ettenähtud täpsusnõuete täitmiseks vajalik. Käesolevas osas kirjeldatakse III lisa 4. liite punktis 5 ja V lisa punktis 3 nimetatud osade kalibreerimismeetodit.
         4.2.   Kalibreerimisprotseduur
         4.2.1.   Soojendusaeg
         Suitsususe mõõturit soojendatakse ja see stabiliseeritakse tootja soovituste kohaselt. Kui suitsususe mõõtur on varustatud mõõteseadme optika tahmumist vältiva läbipuhumisõhusüsteemiga, siis aktiveeritakse ka see süsteem ning reguleeritakse tootja soovituste kohaselt.
         4.2.2.   Lineaarsuse määramine
         Suitsususe mõõturi lineaarsust kontrollitakse suitsususe näidu režiimil tootja soovituste kohaselt. Suitsususe mõõturisse asetatakse kolm teadaoleva läbitusteguriga neutraalset tihedusfiltrit, mis vastavad III lisa 4. liite punktis 5.2.5 esitatud nõuetele, ning väärtus registreeritakse. Neutraalfiltrite suitsususe nimiväärtus peab olema ligikaudu 10 %, 20 % ja 40 %.
         Lineaarsus võib neutraalse tihedusfiltri suitsususe nimiväärtusest erineda kõige rohkem ± 2 %. Eespool nimetatud väärtusi ületavat mittelineaarsust tuleb korrigeerida enne katset.
         4.3.   Kalibreerimise sagedus
         Suitsususe mõõturit tuleb punkti 4.2.2 kohaselt kalibreerida vähemalt iga kolme kuu tagant või iga kord pärast süsteemi sellist remontimist või muutmist, mis võib kalibreerimist mõjutada.

      IV LISA
      TÜÜBIKINNITUSKATSETEKS JA TOODANGU VASTAVUSE TÕENDAMISEKS ETTENÄHTUD ETALONKÜTUSE TEHNILISED KARAKTERISTIKUD
      Diislikütus (1)

                  Parameeter

                  Ühik

                  Piirväärtused (2)

                  Katsemeetod

                  Väljaanne

                  Miinimum

                  Maksimum

                  Tsetaaniarv (3)

                  52,0

                  54,0

                  EN-ISO 5165

                  1998 (4)

                  Tihedus temperatuuril 15 °C

                  kg/m3

                  833

                  837

                  EN-ISO 3675

                  1995

                  Destillatsioon

                  — 50 protsendipunkti

                  °C

                  245

                  —

                  EN-ISO 3405

                  1998

                  — 95 protsendipunkti

                  °C

                  345

                  350

                  EN-ISO 3405

                  1998

                  — lõplik keemispunkt

                  °C

                  —

                  370

                  EN-ISO 3405

                  1998

                  Leekpunkt

                  °C

                  55

                  —

                  EN 27719

                  1993

                  CFPP

                  °C

                  —

                  - 5

                  EN 116

                  1981

                  Viskoossus temperatuuril 40 °C

                  mm2/s

                  2,5

                  3,5

                  EN-ISO 3104

                  1996

                  Polütsüklilised aromaatsed süsivesinikud

                  % m/m

                  3,0

                  6,0

                  IP 391 (7)

                  1995

                  Väävlisisaldus (5)

                  mg/kg

                  —

                  300

                  pr. EN-ISO/DIS 14596

                  1998 (4)

                  Vasekorrosioon

                  —

                  1

                  EN-ISO 2160

                  1995

                  Koksiarv Conradsoni järgi (10 % DR)

                  % m/m

                  —

                  0,2

                  EN-ISO 10370

                  Tuhasisaldus

                  % m/m

                  —

                  0,01

                  EN-ISO 6245

                  1995

                  Veesisaldus

                  % m/m

                  —

                  0,05

                  EN-ISO 12937

                  1995

                  Neutralisatsiooniarv (tugev hape)

                  mg KOH/g

                  —

                  0,02

                  ASTM D 974-95

                  1998 (4)

                  Oksüdatsiooni stabiilsus (6)

                  mg/ml

                  —

                  0,025

                  EN-ISO 12205

                  1996

                  % m/m

                  —

                  —

                  EN 12916

                  [2000] (4)

            Diiselmootorites kasutatav etanool (8)

                  Parameeter

                  Ühik

                  Piirväärtused (9)

                  Katsemeetod (10)

                  Miinimum

                  Maksimum

                  Alkohol, mass

                  % m/m

                  92,4

                  —

                  ASTM D 5501

                  Kogu alkoholis sisalduv muu alkohol peale etanooli, mass

                  % m/m

                  —

                  2

                  ADTM D 5501

                  Tihedus temperatuuril 15 °C

                  kg/m3

                  795

                  815

                  ASTM D 4052

                  Tuhasisaldus

                  % m/m

                  0,001

                  ISO 6245

                  Leekpunkt

                  °C

                  10

                  ISO 2719

                  Happesus, väljendatud äädikhappena

                  % m/m

                  —

                  0,0025

                  ISO 1388-2

                  Neutralisatsiooniarv (tugev hape)

                  KOH mg/1

                  —

                  1

                  Värvus

                  Vastavalt värviskaalale

                  —

                  10

                  ASTM D 1209

                  Kuiv jääk temperatuuril 100 °C

                  mg/kg

                  15

                  ISO 759

                  Veesisaldus

                  % m/m

                  6,5

                  ISO 760

                  Aldehüüdid, väljendatud äädikhappena

                  % m/m

                  0,0025

                  ISO 1388-4

                  Väävlisisaldus

                  mg/kg

                  —

                  10

                  ASTM D 5453

                  Estrid, väljendatud etüülatsetaadina

                  % m/m

                  —

                  0,1

                  ASSTM D 1617

            2.   MAAGAAS (NG)
      Euroopa turgudel müüdavad kütused moodustavad kaks eri rühma:

                  —

                  H-rühm, mis piirneb etalonkütustega GR ja G23,

                  —

                  L-rühm, mis piirneb etalonkütustega G23 ja G25.

            Järgnevalt tehakse kokkuvõte etalonkütuste GR, G23 ja G25 karakteristikutest:
      Etalonkütus GR

                  Karakteristikud

                  Ühikud

                  Alus

                  Piirväärtused

                  Katsemeetod

                  Miinimum

                  Maksimum

                  Koostis:

                  Metaan

                  87

                  84

                  89

                  Etaan

                  13

                  11

                  15

                  Tasakaal (11)

                  %-mool

                  —

                  —

                  1

                  ISO 6974

                  Väävlisisaldus

                  mg/m3
                      (12)

                  —

                  —

                  10

                  ISO 6326-5

      Etalonkütus G23

                  Karakteristikud

                  Ühikud

                  Alus

                  Piirväärtused

                  Katsemeetod

                  Miinimum

                  Maksimum

                  Koostis:

                  Metaan

                  92,5

                  91,5

                  93,5

                  Tasakaal (13)

                  %-mool

                  —

                  —

                  1

                  ISO 6974

                  N2

                  7,5

                  6,5

                  8,5

                  Väävlisisaldus

                  mg/m3
                      (14)

                  —

                  —

                  10

                  ISO 6326-5

      Etalonkütus G25

                  Karakteristikud

                  Ühikud

                  Alus

                  Piirväärtused

                  Katsemeetod

                  Miinimum

                  Maksimum

                  Koostis:

                  Metaan

                  86

                  84

                  88

                  Tasakaal (15)

                  %-mool

                  —

                  —

                  1

                  ISO 6974

                  N2

                  14

                  12

                  16

                  Väävlisisaldus

                  mg/m3
                      (16)

                  —

                  —

                  10

                  ISO 6326-5

            3.   VEELDATUD NAFTAGAAS (LPG)

                  Parameeter

                  Ühik

                  Kütuse A piirväärtused

                  Kütuse B piirväärtused

                  Katsemeetod

                  Miinimum

                  Maksimum

                  Miinimum

                  Maksimum

                  Mootori oktaaniarv

                  92,5 (17)

                  92,5

                  EN 589 B lisa

                  Koostis:

                  C3 sisaldus

                  mahuprotsent

                  48

                  52

                  83

                  87

                  C4 sisaldus

                  mahuprotsent

                  48

                  52

                  13

                  17

                  ISO 7941

                  Olefiinid

                  mahuprotsent

                  12

                  14

                  Aurustusjääk

                  mg/kg

                  50

                  50

                  NFM 41015

                  Vääveldioksiidi üldsisaldus

                  ppm kaal (17)

                  50

                  50

                  EN 24260

                  Vesiniksulfiid

                  —

                  puudub

                  puudub

                  ISO 8819

                  Korrosioon vaseribal

                  aste

                  1. klass

                  1. klass

                  ISO 6251 (18)

                  Vesi temperatuuril 0 °C

                  vaba

                  vaba

                  vaba vaatlus

         (1)  Kui on vaja välja arvutada mootori või sõiduki soojuslik kasutegur, saab kütuse kütteväärtuse arvutada järgmise valemi põhjal:
      erienergia (kütteväärtus) (neto) MJ/kg = (46,423 - 8,792d2 + 3,170d) (1 - (x + y + s)) + 9,420s – 2,499x,
      kus
      d on tihendus temperatuuril 15 °C
      x on veemassi suhtarv (% jagatud 100)
      y on tuhamassi suhtarv (% jagatud 100)
      s on väävlimassi suhtarv (% jagatud 100).

         (2)  Spetsifikatsioonis antud väärtused on “tegelikud väärtused”. Nende piirväärtuste kindlaksmääramisel on kasutatud dokumendis ISO 4259, Petroleum products — Determination and application of precision data in relation to methods of test sisalduvaid tingimusi ning maksimumväärtuse kindlaksmääramisel on arvesse võetud 2R minimaalset erinevust üle nulli; maksimum- ja miinimumväärtuse kindlaksmääramisel on minimaalne erinevus 4R (R = korduvteostatavus). Olenemata kõnealusest meetmest, mis on vajalik statistilistel põhjustel, peaks kütusetootja eesmärgiks olema siiski nullväärtus juhul, kui ettenähtud maksimumväärtus on 2R, ning keskmine väärtus juhul, kui on antud maksimaalsed ja minimaalsed piirväärtused. Vajaduse korral selgitada kütuse vastavust spetsifikatsiooni nõuetele tuleks rakendada ISO 4259 tingimusi.

         (3)  Tsetaaniarvu diapasoon ei vasta 4R miinimumdiapasooni nõuetele. Kui siiski peaks tekkima vaidlusi kütuse tarnija ning kasutaja vahel, siis võib kasutada vaidluste lahendamisel ISO 4259 tingimusi, kui vajaliku täpsuse saavutamisel ei piirduta ühekordse määramisega, vaid tehakse piisaval hulgal korduvmõõtmisi.

         (4)  Avaldamise kuu lisatakse teatava aja pärast.

         (5)  Katses kasutatud kütuse tegelik väävlisisaldus avaldatakse. Peale selle peab sõiduki mootori käesoleva direktiivi I lisa punktis 6.2.1 sisalduva tabeli B reas sätestatud piirväärtuste kinnitamisel kasutatava etalonkütuse maksimaalne väävlisisaldus olema 50 ppm. Komisjon teeb võimalikult kiiresti ettepaneku muudatuse tegemiseks käesolevas lisas, milles kajastub direktiivi 98/70/EÜ IV lisas määratletud kütuse väävlisisalduse keskmine turuväärtus.

         (6)  Kuigi oksüdatsiooni stabiilsust kontrollitakse, jääb säilivusaeg tõenäoliselt piiratuks. Ladustamistingimuste ja säilivusaja suhtes tuleks tarnijaga nõu pidada.

         (7)  Polütsükliliste aromaatsete süsivesinike määramise uus ja parem meetod on väljatöötamisel

         (8)  Kütusena kasutatavale etanoolile võib lisada tootja poolt ettenähtud tsetaaniarvu parendavaid lisandeid. Maksimaalne lubatud kogus on 10 % m/m.

         (9)  Spetsifikatsioonis antud väärtused on “tegelikud väärtused”. Nende piirväärtuste kindlaksmääramisel on kasutatud dokumendis ISO 4259, Petroleum products — Determination and application of precision data in relation to methods of test sisalduvaid tingimusi ning maksimumväärtuse kindlaksmääramisel on arvesse võetud 2R minimaalset erinevust üle nulli; maksimum- ja miinimumväärtuse kindlaksmääramisel on minimaalne erinevus 4R (R = korduvteostatavus). Olenemata kõnealusest meetmest, mis on vajalik statistilistel põhjustel, peaks kütusetootja eesmärgiks olema siiski nullväärtus juhul, kui ettenähtud maksimumväärtus on 2R, ning keskmine väärtus juhul, kui on antud maksimaalsed ja minimaalsed piirväärtused. Vajaduse korral selgitada kütuse vastavust spetsifikatsiooni nõuetele tuleks rakendada ISO 4259 tingimusi.

         (10)  Kõikide eespool nimetatud omaduste osas tuleb kasutada vastavaid ISO meetodeid, kui need vastu võetakse.

         (11)  Inertsed gaasid + C2+.

         (12)  Väärtus, mis määratakse standardtingimustes (293,2 K (20 °C) ja 101,3 kPa).

         (13)  Inertsed gaasid (välja arvatud N2) +C2+ +C2+.

         (14)  Väärtus, mis määratakse standardtingimustes (293.2 K (20 °C) ja 101.3 kPa).

         (15)  Inertsed gaasid (välja arvatud N2) +C2+ +C2+.

         (16)  Väärtus, mis määratakse standardtingimustes (293.2 K (20 °C) ja 101.3 kPa).

         (17)  Väärtus, mis määratakse standardtingimustes (293,2 K (20 °C) ja 101,3 kPa).

         (18)  See meetod ei võimalda söövitavate ainete olemasolu täpselt määrata juhul, kui proov sisaldab korrosioonitõrjeaineid või muid kemikaale, mis vähendavad proovi korrosiooni vaseribal. Seetõttu ei ole lubatud kõnealuseid ühendeid lisada katsetulemuste mõjutamiseks.

      V LISA
      ANALÜÜSI- JA PROOVIVÕTUSÜSTEEMID
      1.   GAASILISTE HEITMETE MÄÄRAMINE
      1.1.   Sissejuhatus
      Punktis 1.2 ning joonistel 7 ja 8 esitatakse soovitatavate proovivõtu- ja analüüsisüsteemide üksikasjalik kirjeldus. Erinevad konfiguratsioonid annavad samaväärseid tulemusi ning seetõttu ei ole täpne vastavus joonistele 7 ja 8 vajalik. Lisateabe saamiseks ja süsteemide toime kooskõlastamiseks on lubatud kasutada lisaseadmeid, nagu mõõteriistad, ventiilid, solenoidid, pumbad ja lülitid. Sellised osad, mis ei ole vajalikud teatavate süsteemide täpsuse säilitamiseks, võib ära jätta, kui see on hea inseneritava kohane.

      1.2.   Analüüsisüsteemi kirjeldus
      Analüüsisüsteemi gaasiliste heitmete määramiseks toores heitgaasis (joonis 7, ainult ESC katses) või lahjendatud heitgaasis (joonis 8, ETC ja ESC katses) kirjeldatakse järgmiste seadmete kasutamise põhjal:

                  —

                  HFID analüsaator süsivesinike mõõtmiseks,

                  —

                  NDIR analüsaatorid süsinikmonooksiidi ja süsinikdioksiidi mõõtmiseks,

                  —

                  HCLD või samaväärne analüsaator lämmastikoksiidide mõõtmiseks.

            Kõigi koostisosade proovi saab võtta ühe või kahe teineteise lähedal asetseva proovivõtturiga, mille näidud jaotatakse süsteemisiseselt eri analüsaatorite vahel. Tuleb hoolikalt jälgida, et analüüsisüsteemi üheski faasis ei esineks heitgaasi koostisosade (kaasa arvatud vesi ja väävelhape) kondenseerumist.

      1.2.1.   Joonistel 7 ja 8 kujutatud komponendid
      EP Väljalasketoru
      SP2 Väljalasketoru proovivõttur (ainult joonis 7)
      Soovitatav on sirge, roostevabast terasest, otsast suletud, mitme avaga proovivõttur. Sisediameeter ei tohi olla suurem proovivõtutoru sisediameetrist. Proovivõtturi seinte paksus ei tohi olla üle 1 mm. Proovivõtturi kolmel eri radiaaltasandil peab olema vähemalt kolm ava, mille suurus võimaldab proovi võtta ligikaudu samast voolust. Proovivõttur peab katma vähemalt 80 % väljalasketoru läbimõõdust. Kasutada on lubatud ühte või kahte proovivõtturit.
      SP1 Lahjendatud heitgaasi HC proovivõttur (ainult joonis 8)
      Proovivõttur:

                  —

                  peab moodustama kuumutatud proovivõtutoru HSL1esimese 254–762 mm pikkuse osa,

                  —

                  peab olema vähemalt 5 mm sisediameetriga,

                  —

                  tuleb paigaldada lahjendustunneli DT (vaata punkt 2.3, joonis 20) punkti, kus lahjendusõhk ja heitgaas on hästi segunenud (ligikaudu tunneli kümnekordse läbimõõdu kaugusele heitgaasi lahjendustunnelisse sisenemise punktist allavoolu),

                  —

                  peab asetsema piisavalt kaugel (radiaalselt) muudest proovivõtturitest ja tunneli seinast, et seda ei mõjutaks keerisvoolud või keerised,

                  —

                  tuleb kuumutada nii, et gaasivoo temperatuur tõuseks 463 K ±10 K (190 °C ±10 °C) proovivõtturi väljalaskeava juures.

            SP3 Lahjendatud heitgaasi CO, CO2, NOx proovivõttur (ainult joonis 8)
      Proovivõttur peab:

                  —

                  asetsema samas kohas kus SP2,

                  —

                  peab asetsema piisavalt kaugel (radiaalselt) muudest proovivõtturitest ja tunneli seinast, et seda ei mõjutaks keerisvoolud või keerised,

                  —

                  olema kuumutatud ja isoleeritud kogu pikkuses, et miinimumtemperatuur oleks 328 K (55 °C), et vältida vee kondenseerumist.

            HSL1 Kuumutatud proovivõtutoru
      Proovivõtutorust võetakse proovigaas ühe võtturi abil jaotuspunktini (jaotuspunktideni) ja HC analüsaatorini.
      Proovivõtutoru:

                  —

                  peab olema 5–13,5 mm sisediameetriga,

                  —

                  materjal peab olema roostevaba teras või PTFE,

                  —

                  sein tuleb hoida temperatuuril 463 K ±10 K (190 °C ±10 °C), mõõdetuna igas eraldi reguleeritavas kuumutatud osas, kui heitgaasi temperatuur proovivõtturi juures on 463 K (190 °C) või sellest madalam,

                  —

                  sein tuleb hoida temperatuuril üle 453 K (180 °C), kui heitgaasi temperatuur proovivõtturi juures on üle 463 K (190 °C),

                  —

                  vahetult kuumutatud filtri F2 ja HFID anduri ees tuleb hoida gaasitemperatuuri 463 K ±10 K (190 °C ±10 °C);

            HSL2 Kuumutatud NOx proovivõtutoru
      Proovivõtutoru:

                  —

                  seina temperatuur tuleb hoida vahemikus 328 K–473 K (55 °C–200 °C) kuni konverterini C, kui kasutatakse jahutuspaaki B, ning analüsaatorini juhul, kui jahutuspaaki B ei kasutata,

                  —

                  peab olema valmistatud roostevabast terasest või PTFEst.

            SL CO ja CO2 proovivõtutoru
      Toru materjal peab olema PTFE või roostevaba teras. See võib olla kuumutatud või kuumutamata.
      BK Taustgaasikott (valikuline; ainult joonis 8)
      Taustkontsentratsioonide mõõtmiseks.
      BG Proovigaasikott (valikuline; ainult joonis 8, CO ja CO2)
      Proovikontsentratsioonide mõõtmiseks.
      F1 Kuumutatud eelfilter (valikuline)
      Temperatuur sama nagu HSL1 puhul.
      F2 Kuumutatud filter
      Filter eraldab mis tahes tahked osakesed proovigaasist enne analüsaatorit. Temperatuur sama nagu HSL1 puhul. Filtrit vahetatakse vastavalt vajadusele.
      P Kuumutatud proovivõtupump
      Pumpa kuumutatakse HSL1 temperatuurini.
      HC
      Kuumleek-ionisatsioondetektor (HFID) süsivesinike määramiseks. Temperatuur tuleb hoida vahemikus 453 K–473 K (180 °C–200 °C).
      CO, CO2

      NDIR analüsaatorid süsinikmonooksiidi ja süsinikdioksiidi määramiseks (valikuline lahjendusastme määramisel PT mõõtmiseks).
      NO
      CLD või HCLD analüsaator lämmastikoksiidide mõõtmiseks. HCLD kasutamisel tuleb selle temperatuur hoida vahemikus 328 K–473 K (55 °C–200 °C).
      C Konverter
      Konverterit kasutatakse NO2 katalüütiliseks redutseerimiseks NO enne analüüsi CLD või HCLD analüsaatorites.
      B Jahutuspaak (valikuline)
      Heitgaasiproovi vee jahutamiseks ja kondenseerimiseks. Paagi temperatuur tuleb jää- või jahutussüsteemi abil hoida vahemikus 273 K–277 K (0 °C–4 °C). Paak ei ole kohustuslik juhul, kui analüsaator on vaba veeauru interferentsist, nagu on määratletud III lisa 5. liite punktides 1.9.1 ja 1.9.2. Kui vesi eemaldatakse kondenseerumise teel, siis tuleb proovigaasi temperatuuri või kastepunkti jälgida kas veeseparaatoris või voolusuunas. Proovigaasi temperatuur või kastepunkt ei tohi olla üle 280 K (7 °C). Vee eemaldamiseks proovigaasist ei ole lubatud kasutada keemilisi kuivatusaineid.
      T1, T2, T3 Temperatuuriandur
      Gaasivoo temperatuuri jälgimiseks.
      T4 Temperatuuriandur
      NO2-NO konverteri temperatuuri jälgimiseks.
      T5 Temperatuuriandur
      Jahutuspaagi temperatuuri jälgimiseks.
      G1, G2, G3 Manomeeter
      Rõhu mõõtmiseks proovivõtutorus.
      R1, R2 Rõhuregulaator
      HFID analüsaatori õhu ja kütuse rõhu reguleerimiseks.
      R3, R4, R5 Rõhuregulaator
      Proovivõtutoru rõhu ning analüsaatoritesse juhitava voolu reguleerimiseks.
      FL1, FL2, FL3 Voolumõõtur
      Proovigaasi möödavoolu jälgimiseks.
      FL4-FL6 Voolumõõtur (valikuline)
      Analüsaatoreid läbiva voolu mõõtmiseks.
      V1-V5 Ümberlülitusventiil
      Proovigaasi-, võrdlusgaasi- või nullgaasivoolu analüsaatori jaoks valimise ventiil.
      V6, V7 Solenoidventiil
      NO2-NO konverteri möödavooluks.
      V8 Nõelventiil
      Analüsaatoritesse suunduvate voolude reguleerimiseks.
      V9, V10 Nõelventiil
      Analüsaatoritesse suunduvate voolude reguleerimiseks.
      V11, V12 Äravooluventiil (valikuline)
      Kondensaadi eemaldamiseks paagist B.
      1.3.   NMHC analüüs (ainult maagaasil töötavad mootorid)
      1.3.1.   Gaasikromatograafia (GC, joonis 9 )
      GC meetodit kasutades pritsitakse proovigaasi väike mõõdetud kogus analüüsikolonni, kus inertne kandegaas selle laiali kannab. Kolonnis eraldatakse eri koostisosad keemispunktide järgi nii, et need elueeritakse kolonnist eri aegadel. Seejärel suunatakse need läbi detektori, mis annab elektrisignaali olenevalt koostisosade kontsentratsioonist. See ei ole pidev analüüsimeetod ning seetõttu saab seda kasutada ainult koos meetodiga, mis põhineb proovigaasi kogumisel kotti, nagu on kirjeldatud III lisa 4. liite punktis 3.4.2.
      NMHC määramisel kasutatakse leekionisatsioondetektoriga (FID) automaatset gaasikromatograafi (GC). Heitgaas kogutakse proovivõtukotti, millest võetakse osa ja pritsitakse gaasikromatograafi (GC). Proovigaas jagatakse kaheks osaks (CH4/õhk/CO ja NMCH/CO2/H2O) Porapaki kolonnis. Molekulaarsõel-kolonnis eraldatakse metaan (CH4) õhust ja süsinikmonooksiidist (CO), enne kui see juhitakse FID analüsaatorisse kontsentratsiooni mõõtmiseks. Kogu tsükli ühe proovi pritsest teise proovi pritseni võib teha 30 sekundiga. NMHC määramiseks tuleb CH4 kontsentratsioon lahutada HC kontsentratsiooni koguväärtusest (vaata III lisa, 2. liite punkt 4.3.1).
      Joonisel 9 on kujutatud CH4 korduvaks määramiseks mõeldud tavapärane gaasikromatograaf. Kasutada võib ka muid heal inseneritaval põhinevaid GC meetodeid.

      Joonisel 9 kujutatud komponendid
      PC Porapaki kolonn
      Analüüsimisel kasutatakse Porapaki kolonni mõõtmetega 180/300 μm (ava 50/80), 610 mm (pikkus) × 2,16 mm (siseläbimõõt), mida enne esmakordset kasutamist konditsioneeritakse kandegaasiga vähemalt 12 tundi temperatuuril 423 K (150 °C).
      MSC Molekulaarsõel-kolonn
      Kasutatakse 13X tüüpi kolonni mõõtmetega 250/350 μm (ava 45/60), 1220 mm (pikkus) × 2,16 mm (siseläbimõõt), enne esmakordset kasutamist konditsioneeritakse kandegaasiga vähemalt 12 tundi temperatuuril 423 K (150 °C).
      OV Kuivatuskapp
      Kolonnide ja ventiilide hoidmine analüsaatori töötamiseks vajalikul stabiilsel temperatuuril ning kolonnide konditsioneerimiseks temperatuuril 423 K (150 °C).
      SLP Proovisilmus
      Roostevabast terasest toru, mille pikkusest piisab ligikaudu 1 cm3 mahutamiseks.
      P Pump
      Proovigaasi juhtimiseks gaasikromatograafi.
      D Kuivati
      Molekulaarsõelaga kuivati, mida kasutatakse vee ja muude saasteainete eemaldamiseks kandegaasist, kui neid selles leidub.
      HC
      Leekionisatsioondetektor (FID) metaani kontsentratsiooni mõõtmiseks.
      V1 Proovigaasi sissepritseventiil
      Proovigaasikotist joonisel 8 kujutatud SL kaudu võetud proovi sissepritseks. Ventiil peab olema väikese tühimahuga, gaasitihe ja kuumutatav temperatuurini 423 K (150 °C).
      V3 Ümberlülitusventiil
      Võrdlusgaasi, proovigaasi või vooluta oleku valimiseks.
      V2, V4, V5, V6, V7, V8 Nõelventiil
      Süsteemi voolude reguleerimiseks.
      R1, R2, R3 Rõhuregulaator
      Kütuse- (= kandegaasi), proovivõtu- ja õhuvoolu reguleerimiseks.
      FC Voolukapillaar
      FID analüsaatorisse suunduva õhuvoolu reguleerimiseks.
      G1, G2, G3 Manomeeter
      Kütuse- (= kandegaasi), proovivõtu- ja õhuvoolu reguleerimiseks.
      F1, F2, F3, F4, F5 Filter
      Paagutatud metallfiltrid, et ära hoida mustuse pääsemine pumpa või mõõteseadmetesse.
      FL1
      Proovigaasi möödavoolu jälgimiseks.
      1.3.2.   Metaanist erinevate süsivesinike eraldusmeetod (NMC, joonis 10)
      Eraldaja oksüdeerib kõik süsivesinikud peale metaani (CH4) süsinikdioksiidiks (CO2) ja veeks (H2O) ning proovigaasi voolamisel läbi NMC määrab FID ainult metaani (CH4). Proovigaasikoti kasutamise korral paigaldatakse SL juurde voolu kõrvalejuhtimissüsteem (vaata punkt 1.2, joonis 8), mille abil saab voolu vahelduvalt eraldajast läbi või mööda juhtida, nagu on kujutatud joonise 10 ülaosas. NMHC mõõtmisel jälgitakse FID analüsaatori mõlemat väärtust (HC ja CH4) ning need salvestatakse. Integreerimismeetodi kasutamise korral paigaldatakse HSL1 paralleelselt tavapärase FID analüsaatoriga (vaata punkt 1.2, joonis 8) teine NMC seeria FID, nagu on kujutatud joonise 10 alumises osas. NMHC mõõtmisel jälgitakse mõlema FID analüsaatori väärtusi (HC ja CH4) ning need salvestatakse.
      Eraldaja CH4 ja C2H6 seotud katalüütilised omadused tuleb heitgaasivoo tingimusi esindavate H2O väärtuste juures temperatuuril 600 K (327 °C) või sellest kõrgemal temperatuuril enne katset kindlaks määrata. Heitgaasivoo proovi kastepunkt ja O2 tase peavad olema teada. FID analüsaatori CH4 suhteline näit tuleb registreerida (vaata III lisa 5. liite punkt 1.8.2).

      Joonisel 10 kujutatud komponendid
      NMC metaanist erinevate süsivesinike eraldaja
      Kõigi süsivesinike, v.a metaani, oksüdeerimine.
      HC
      Kuumleek-ionisatsioondetektor (HFID) HC ja CH4 kontsentratsioonide mõõtmiseks. Temperatuur tuleb hoida vahemikus 453 K–473 K (180 °C–200 °C).
      V1 Ümberlülitusventiil
      Proovigaasi, nullgaasi ja võrdlusgaasi valimiseks. V1 ja joonisel 8 kujutatud V2 on identsed.
      V2, V3 Solenoidventiil
      NMC möödavoolule lülitamiseks.
      V4 Nõelventiil
      NMC ja möödavooluseadet läbiva voolu tasakaalustamiseks.
      R1 Rõhuregulaator
      Proovivõtutoru rõhu ning HFID analüsaatorisse suunduva voolu reguleerimiseks. R1 ja joonisel 8 kujutatud R3 on identsed.
      FL1 Voolumõõtur
      Proovigaasi möödavoolu mõõtmiseks. FL1 ja joonisel 8 kujutatud FL1 on identsed.
      2.   HEITGAASI LAHJENDAMINE JA TAHKETE OSAKESTE MÄÄRAMINE
      2.1.   Sissejuhatus
      Punktides 2.2, 2.3 ja 2.4 ning joonistel 11–22 esitatakse soovitatavate lahjendus- ja proovivõtusüsteemide üksikasjalik kirjeldus. Erinevad konfiguratsioonid annavad samaväärseid tulemusi ning seetõttu ei ole täpne vastavus kõnealustele joonistele vajalik. Lisateabe saamiseks ja süsteemide toime kooskõlastamiseks on lubatud kasutada lisaseadmeid, nagu mõõteriistad, ventiilid, solenoidid, pumbad ja lülitid. Teatavate süsteemide täpsuse säilitamiseks mittevajalikud komponendid võib ära jätta, kui see vastab heale inseneritavale.
      2.2.   Osavoolu lahjendussüsteem
      Lahjendussüsteemi kirjeldus on esitatud joonistel 11–19 ning see põhineb heitgaasivoolu osa lahjendamisel. Heitgaasivoo jaotamise ja sellele järgneva lahjendusprotsessi võib sooritada eri tüüpi lahjendussüsteemide abil. Tahkete osakeste kogumiseks juhitakse kogu lahjendatud heitgaas või ainult osa lahjendatud heitgaasist tahkete osakeste kogumissüsteemi (punkt 2.4, joonis 21). Esimest meetodit nimetatakse täisproovivõtumenetluseks ning teist meetodit osaproovivõtumenetluseks.
      Lahjendusastme arvutamine sõltub kasutatud süsteemi tüübist. Soovitatavad on järgmised tüübid:
      Isokineetilised süsteemid (joonised 11, 12)
      Kõnealustes süsteemides seatakse ülekandetorusse voolav gaasivoog kiiruse ja/või rõhu osas vastavusse heitgaasi põhivooluga ning seetõttu peab heitgaasvool proovivõtturi juures olema häireteta ja ühtlane. Selle saavutamiseks kasutatakse tavaliselt resonaatorit ning proovivõtupunktist ülesvoolu asetatud sirget juurdevoolutoru. Jaotussuhe arvutatakse seejärel kergesti mõõdetavate väärtuste põhjal, nagu on näiteks torude läbimõõdud. Tuleks märkida, et isokineesi kasutatakse ainult voolutingimuste kohandamisel, mitte suuruste järgi jaotamise kohandamisel. Viimane ei ole tavaliselt vajalik, kuna tahked osakesed on piisavalt väikesed, et gaasivooluga ühineda.
      Reguleeritava vooluga süsteemid ja kontsentratsiooni mõõtmine (joonised 13–17)
      Kõnealustes süsteemides võetakse proov heitgaasi põhivoost lahjendusõhu voo ja kogu lahjendatud heitgaasivoo reguleerimise teel. Lahjendusaste määratakse märgistusgaaside, näiteks mootori heitgaasis tavaliselt sisalduvate CO2 või NOx kontsentratsioonist. Mõõdetakse kontsentratsioonid lahjendatud heitgaasis ja lahjendusõhus, kusjuures kontsentratsiooni toores heitgaasis võib mõõta kas otse või määrata kütusevoolust süsiniku tasakaalu võrrandi abil, kui kütuse koostis on teada. Süsteeme saab reguleerida arvutatud lahjendusastme abil (joonised 13, 14) või ülekandetorusse siseneva voolu abil (joonised 12, 13, 14).
      Reguleeritava vooluga süsteemid ja voolu mõõtmine (joonised 18, 19)
      Kõnealustes süsteemides võetakse proov heitgaasi põhivoost lahjendusõhu voo ja kogu lahjendatud heitgaasivoo reguleerimise teel. Lahjendusaste määratakse kahe voolu erinevuse põhjal. Voolumõõturid peavad olema üksteise suhtes täpselt kalibreeritud, sest nende kahe voolu suhteline suurus võib suurte lahjendusastmete juures (15 ja suuremad) viia märkimisväärsete vigade tekkimiseni. Voolu saab kergesti reguleerida, kui lahjendatud heitgaasi voolu kiirus hoitakse konstantsena ning vajaduse korral muudetakse lahjendusõhu voolu kiirust.
      Osavoolu lahjendussüsteemide kasutamise korral tuleb tähelepanu pöörata võimalikele probleemidele seoses tahkete osakeste kaoga ülekandetorus, et tagada mootori heitgaasist võetava proovi esindavus, ning jaotussuhte kindlaksmääramisele. Kirjeldatud süsteemide puhul pööratakse tähelepanu kõnealustele kriitilistele valdkondadele.

      Toores heitgaas juhitakse väljalasketorust EP lahjendustunnelisse DT ülekandetoru TT kaudu isokineetilise proovivõtturi ISP abil. Heitgaasitoru ja proovivõtturi sisselaskeava vahelist heitgaasi rõhkude vahet mõõdetakse rõhuanduri DPT abil. Saadud signaal edastatakse vooluregulaatorisse FC1, millega reguleeritakse imipuhurit SB nii, et rõhkude vahe proovivõtturi otsa juures püsib nullis. Kõnealustes tingimustes on heitgaasi kiirused väljalasketorus EP ja proovivõtturis ISP identsed ning väljalasketoru ISP ja ülekandetoru TT läbib püsiva suurusega (jaotatud) heitgaasivoolu osa. Jaotustegur määratakse EP ja ISP ristlõikepindalade põhjal. Lahjendusõhu voolukiirust mõõdetakse voolumõõturi FM1 abil. Lahjendusaste arvutatakse lahjendusõhu voolu ja jaotusteguri põhjal.

      Toores heitgaas juhitakse väljalasketorust EP lahjendustunnelisse DT ülekandetoru TT kaudu isokineetilise proovivõtturi ISP abil. Heitgaasitoru ja proovivõtturi sisselaskeava vahelist heitgaasi rõhkude vahet mõõdetakse rõhuanduri DPT abil. Saadud signaal edastatakse vooluregulaatorisse FC1, millega reguleeritakse imipuhurit SB nii, et rõhkude vahe proovivõtturi otsa juures püsib nullis. Selleks võetakse väike osa lahjendusõhust, mille voolukiirus on juba kindlaks määratud voolumõõturi FM1 abil, ning juhitakse see pneumaatilise ava abil ülekandetorusse TT. Kõnealustes tingimustes on heitgaasi kiirused väljalasketorus EP ja proovivõtturis ISP identsed ning väljalasketoru ISP ja ülekandetoru TT läbib püsiva suurusega (jaotatud) heitgaasivoolu osa. Jaotustegur määratakse EP ja ISP ristlõikepindalade põhjal. Lahjendusõhk imetakse läbi DT imipuhuri SB abil ning FM1 abil mõõdetakse voolu kiirus DT sisselaskeava juures. Lahjendusaste arvutatakse lahjendusõhuvoolu ja jaotusastme põhjal.

      Toores heitgaas juhitakse väljalasketorust EP lahjendustunnelisse DT proovivõtturi SP ja ülekandetoru TT kaudu. Märgistusgaasi (CO2 või NOx) kontsentratsioonid mõõdetakse nii toores ja lahjendatud heitgaasis kui ka lahjendusõhus heitgaasianalüsaatori (analüsaatorite) EGA abil. Signaalid kantakse üle vooluregulaatorisse FC2, mis reguleerib kas ülelaadekompressorit PB või imipuhurit SB, et säiliks soovitud heitgaasi jaotis ja lahjendusaste DTs. Lahjendusaste arvutatakse märgistusgaasi kontsentratsioonide põhjal toores heitgaasis, lahjendatud heitgaasis ja lahjendusõhus.

      Toores heitgaas juhitakse väljalasketorust EP lahjendustunnelisse DT proovivõtturi SP ja ülekandetoru TT kaudu. CO2 kontsentratsioonid mõõdetakse lahjendatud heitgaasis ja lahjendusõhus heitgaasianalüsaatori (heitgaasianalüsaatorite) EGA abil. CO2 ja GFUEL signaalid kantakse üle kas tahkete osakeste proovivõtusüsteemi vooluregulaatorisse FC2 või regulaatorisse FC3 (vaata joonis 21). FC2 reguleerib ülelaadekompressorit PB, FC3 reguleerib proovivõtupumpa (vaata joonis 21), korrigeerides süsteemi sisse- ja väljavoolu nii, et säiliks soovitud heitgaasijaotis ja lahjendusaste DTs. Lahjendusaste arvutatakse CO2 kontsentratsioonide ja GFUEL väärtuste põhjal süsiniku tasakaalu meetodil.

      Toores heitgaas juhitakse Venturi toru VN poolt DTs tekitatud negatiivse rõhu tõttu proovivõtturi SP ja ülekandetoru TT kaudu väljalasketorust EP lahjendustunnelisse DT. Gaasi voolukiirus TTs oleneb impulsivahetusest Venturi piirkonnas ning on seetõttu mõjutatud gaasi absoluutsest temperatuurist TT väljalaskeava juures. Sellest tulenevalt ei ole heitgaasijaotis antud voolu kiiruse juures konstantne ning lahjendusaste madalamal koormusel on veidi väiksem kui suure koormuse puhul. Märgistusgaasi kontsentratsioonid (CO2 või NOx) mõõdetakse toores heitgaasis, lahjendatud heitgaasis ja lahjendusõhus heitgaasianalüsaatori (analüsaatorite) EGA abil ning lahjendusaste arvutatakse sellisel viisil mõõdetud väärtustest.

      Toores heitgaas juhitakse väljalasketorust EP lahjendustunnelisse DT proovivõtturi SP ja ülekandetoru TT kaudu avade või Venturi torude kogumit sisaldava voolujaoturi abil. Esimene (FD1) asetseb EPs, teine (FD2) asetseb TTs Peale selle on tarvis kahte rõhureguleerimisventiili (PCV1 ja PCV2), mis EP vasturõhu ja DTs oleva rõhu reguleerimise teel säilitavad konstantse heitgaasijaotise. PCV1 paikneb EPs väljalasketorust SP allavoolu, PCV2 asub ülelaadekompressori PB ja DT vahel. Märgistusgaasi (CO2 või NOx) kontsentratsioonid mõõdetakse nii toores heitgaasis, lahjendatud heitgaasis kui ka lahjendusõhus heitgaasianalüsaatori (analüsaatorite) EGA abil. Need on vajalikud heitgaasijaotiste kontrollimiseks ning neid saab kasutada PCV1 ja PCV2 reguleerimiseks, et kontrollida jaotamise täpsust. Need on vajalikud heitgaasijaotiste kontrollimiseks ning neid saab kasutada PCV1 ja PCV2 reguleerimiseks, et kontrollida jaotamise täpsust. Lahjendusaste arvutatakse märgistusgaasi kontsentratsioonidest.

      Toores heitgaas juhitakse väljalasketorust EP lahjendustunnelisse DT ülekandetoru TT kaudu voolujaoturi FD3 abil, mis koosneb mitmest väljalasketorusse EP paigaldatud samade mõõtmetega (läbimõõt, pikkus ja käänderaadius) torust. Ühte kõnealustest torudest läbiv heitgaas juhitakse lahjendustunnelisse DT ning ülejäänud torusid läbiv heitgaas voolab läbi niisutuskambri DC. Seega määrab heitgaasi jaotise torude üldarv. Jaotuse pidevaks reguleerimiseks on vaja, et rõhkude vahe DC ja TT väljalaskeava vahel võrduks nulliga, ning seda mõõdetakse rõhkude vahe anduriga DPT. Nulliga võrduv rõhkude vahe saadakse värske õhu sissepritse abil lahjendustunnelisse DT ülekandetoru sisselaskeava juures. Märgistusgaasi (CO2 või NOx) kontsentratsioonid mõõdetakse toores heitgaasis, lahjendatud heitgaasis ja lahjendusõhus heitgaasianalüsaatori (analüsaatorite) EGA abil. Need on vajalikud heitgaasijaotuse kontrollimiseks ning neid saab jaotamise täpsuse eesmärgil kasutada sissevoolava õhu voolukiiruse reguleerimiseks. Lahjendusaste arvutatakse märgistusgaasi kontsentratsioonidest.

      Toores heitgaas juhitakse väljalasketorust EP lahjendustunnelisse DT proovivõtturi SP ja ülekandetoru TT kaudu. Tunnelit läbiva voolu koguhulka reguleeritakse vooluregulaatori FC3 ning tahkete osakeste proovivõtupumba P abil (vaata joonis 18). Lahjendusõhu voolu reguleeritakse vooluregulaatori FC2 abil, mille puhul väärtused GEXHW, GAIRW või GFUEL on kasutatavad käsusignaalidena soovitud heitgaasijaotiste saamiseks. Proovigaasi vool lahjendustunnelisse DT on täisvoolu ja lahjendusõhu voolu vahe. Lahjendusõhu voolukiirust mõõdetakse voolumõõturiga FM1, täisvoolukiirust tahkete osakeste süsteemi voolumõõturiga FM3 (vaata joonis 21). Lahjendusaste arvutatakse lahjendusõhu voolu ja jaotusteguri põhjal.

      Toores heitgaas juhitakse väljalasketorust EP lahjendustunnelisse DT proovivõtturi SP ja ülekandetoru TT kaudu. Heitgaasivoolu jaotamist ja lahjendustunnelisse DT suunduvat voolu reguleeritakse vooluregulaatori FC2 abil, mis korrigeerib vastavalt ülelaadekompressori PB ja imipuhuri SB voolusid (või kiirusi). See on võimalik, sest tahkete osakeste proovivõtusüsteemi abil võetud proov juhitakse tagasi lahjendustunnelisse DT. Käsusignaalidena vooluregulaatorile FC2 võib kasutada GEXHW, GAIRW või GFUEL väärtusi. Lahjendusõhu voolukiirust mõõdetakse voolumõõturiga FM1, täisvoolukiirust voolumõõturiga FM2. Lahjendusaste arvutatakse kahe kõnealuse voolukiiruse põhjal.
      2.2.1.   Joonistel 11 ja 19 kujutatud komponendid
      EP Väljalasketoru
      Väljalasketoru võib olla isoleeritud. Väljalasketoru termilise inertsi vähendamiseks peaks toru paksuse ja läbimõõdu suhe olema soovitatavalt kuni 0,015. Elastsete osade kasutamist piiratakse pikkuse ja läbimõõdu suhteni 12 või alla selle. Kõverusi tohib olla võimalikult vähe, et vähendada inertsi kogunemist. Kui süsteemis on testisüsteemi summuti, siis võib ka selle isoleerida.
      Isokineetilise süsteemi väljalasketorul ei tohi olla põlvi, kõverusi ega järske läbimõõdu muutumisi vähemalt toru kuuekordsele läbimõõdule vastavas pikkuses ülesvoolu ning toru kolmekordsele läbimõõdule vastavas pikkuses allavoolu, mõõdetuna proovivõtturi otsast. Gaasivoolu kiirus proovivõtupiirkonnas peab olema üle 10 m/sek, välja arvatud tühikäigu pöörlemiskiirusel. Heitgaasi rõhuvõngete keskmine hälve ei tohi olla üle ± 500 Pa. Igasugune rõhuvõngete vähendamine muul viisil kui šassiitüüpi heitgaasisüsteemi (kaasa arvatud summuti ja järeltöötluse seadmed) kasutamise abil, ei tohi muuta mootori jõudlust ega põhjustada tahkete osakeste ladestumist.
      Isokineetilise proovivõtturita süsteemides soovitatakse kasutada sirget toru, mille pikkus ülesvoolu võrdub toru kuuekordse läbimõõduga ning pikkus allavoolu vastab toru kolmekordsele läbimõõdule, mõõdetuna proovivõtturi otsast.
      SP Proovivõttur (joonised 10, 14, 15, 16, 18, 19)
      Siseläbimõõt peab olema vähemalt 4 mm. Väljalasketoru ja proovivõtturi läbimõõtude suhe peab olema vähemalt 4. Proovivõttur on avatud toru, mis asetseb väljalasketoru keskteljel suunaga ülesvoolu, või mitme avaga proovivõttur vastavalt SP1 kirjeldusele punktis 1.2.1, joonis 5.
      ISP Isokineetiline proovivõttur (joonised 11, 12)
      Isokineetiline proovivõttur peab olema paigaldatud väljalasketoru keskteljele suunaga ülesvoolu, kus valitsevad punktis EP ettenähtud voolutingimused, ning selle ehitus peab võimaldama võtta proportsionaalset proovi toorest heitgaasist. Siseläbimõõt peab olema vähemalt 12 mm. Siseläbimõõt peab olema vähemalt 12 mm.
      Heitgaasi isokineetilisel jaotamisel on vaja reguleerimissüsteemi, mis säilitab nulliga võrduva rõhkude vahe EP ja ISP vahel. Kõnealustes tingimustes on heitgaasi kiirused väljalasketorus EP ja proovivõtturis ISP identsed ning ISP läbiv massivool on heitgaasivoolu püsiva suurusega osa. ISP peab olema ühendatud rõhkude vahe anduriga DPT. Reguleerimine, mis annab nulliga võrduva rõhkude vahe EP ja ISP vahel, toimub vooluregulaatori FC1 abil.
      FD1, FD2 Voolujaotur (joonis 16)
      Proportsionaalse heitgaasiproovi saamiseks paigaldatakse väljalasketorusse EP ja ülekandetorusse TT vastavalt Venturi torude või avade kogum. Proportsionaalsel jaotamisel rõhkude reguleerimise abil EPs ja DTs on vaja reguleerimissüsteemi, mis koosneb kahest rõhureguleerimisventiilist PCV1 ja PCV 2.
      FD3 Voolujaotur (joonis 17)
      Proportsionaalse proovi saamiseks toorest heitgaasist paigaldatakse väljalasketorusse EP torustik (mitmetoruline seadmestik). Üks torudest viib heitgaasi lahjendustunnelisse DT, kusjuures teiste torude kaudu väljub heitgaas niisutuskambrisse DC. Torud peavad olema ühesuguste mõõtmetega (sama läbimõõt, pikkus, käänderaadius), nii et heitgaasi jagunemisaeg sõltub torude üldarvust. Proportsionaalseks jagunemiseks on vaja reguleerimissüsteemi, mis säilitab nulliga võrduva rõhkude vahe torude seadmestiku niisutuskambrisse DC avaneva klapi ja ülekandetoru väljalaskeava vahel. Kõnealustes tingimustes on heitgaasi kiirused väljalasketorus EP ja voolujaoturis FD3 võrdelised ning ülekandetoru TT läbiv vool on heitgaasivoolu püsiva suurusega osa. Kõnealused kaks punkti peavad olema ühendatud rõhkude vahe anduriga DPT. Reguleerimine, mis annab nulliga võrduva rõhkude vahe, toimub vooluregulaatori FC1 abil.
      EGA heitgaasianalüsaator (joonised 13, 14, 15, 16, 17)
      Kasutada võib CO2 või NOx analüsaatoreid (süsiniku tasakaalu meetodi puhul kasutatakse ainult CO2 analüsaatorit). Analüsaatorid kalibreeritakse sarnaselt gaasiliste heitmete mõõtmiseks ettenähtud analüsaatoritega. Kontsentratsioonierinevuste määramisel võib kasutada ühte või mitut analüsaatorit. Täpsuselt peavad mõõtesüsteemid olema sellised, et GEDFW,i oleks vahemikus ± 4 %.
      TT Ülekandetoru (joonised 11–19)
      Ülekandetoru peab olema:

                  —

                  võimalikult lühike, suurima pikkusega 5 meetrit,

                  —

                  proovivõtturi läbimõõduga võrdse või sellest suurema, kuid mitte üle 25 mm läbimõõduga,

                  —

                  väljalaskeavaga lahjendustunneli keskteljel ning suunatud allavoolu.

            Ühe meetri pikkune või lühem toru tuleb isoleerida materjaliga, mille maksimaalne soojusjuhtivus on 0,05 W/m × K ning isoleerkihi paksus sobib proovivõtturi läbimõõduga. Torud pikkusega üle ühe meetri tuleb isoleerida ja kuumutada, kuni seina temperatuur on vähemalt 523 K (250 °C).
      DPT rõhkude vahe andur (joonised 11, 12, 17)
      Rõhkude vahe anduri mõõteulatus peab olema ± 500 Pa või väiksem.
      FC1 Vooluregulaator (joonised 11, 12, 17)
      Isokineetilistes süsteemides (joonised 11, 12) on vooluregulaatorit vaja nulliga võrduva rõhkude vahe säilitamiseks EP ja ISP vahel. Reguleerimine võib toimuda järgmisel viisil:

                  a)

                  reguleeritakse imipuhuri SB kiirust või voolu ning hoitakse ülelaadekompressori PB kiirus või vool konstantsena igal režiimil (joonis 11) või

                  b)

                  seatakse imipuhur SB lahjendatud konstantsele heitgaasi massivoolule ning reguleeritakse ülelaadekompressori PB voolu ning seega heitgaasiproovi voolu ülekandetoru TT otsa piirkonnas (joonis 12).

            Rõhu reguleerimisega süsteemi puhul ei tohi vea jääk reguleerimispiirkonnas olla üle ± 3 Pa. Rõhuvõnked lahjendustunnelis võivad olla keskmiselt kõige enam ± 250 Pa.
      Mitmetorulises seadmes (joonis 17) vajatakse vooluregulaatorit heitgaasi proportsionaalseks jaotamiseks, et hoida rõhk torustiku väljalaskeava ja TT väljalaskeava vahel nullis. Reguleeritakse lahjendustunnelisse DT pritsitava õhu voolukiirust kontrollides seda ülekandetoru TT väljalaskeava juures.
      PCV1, PCV2 Rõhureguleerimisventiil (joonis 16)
      Kahe Venturi toruga/kahe avaga süsteemis vajatakse kahte rõhureguleerimisventiili voolu proportsionaalseks jaotamiseks, reguleerides väljalasketoru EP vasturõhku ja rõhku lahjendustunnelis DT. Ventiilid peavad paiknema väljalasketorus EP oleva proovivõtturi suhtes allavoolu ning ülelaadekompressori PB ja lahjendustunneli DT vahel.
      DC Niisutuskamber (joonis 17)
      Niisutuskamber paigaldatakse torustiku väljalaskeava juurde rõhuvõngete vähendamiseks väljalasketorus EP.
      VN Venturi toru (joonis 15)
      Venturi toru paigaldatakse lahjendustunnelisse DT negatiivse rõhu tekitamiseks ülekandetoru TT väljalaskeava piirkonnas. TT läbiva gaasi voolukiirus määratakse impulsivahetuse teel Venturi toru piirkonnas, ning see on põhimõtteliselt proportsionaalne ülelaadekompressori PB voolu kiirusega, mis annab konstantse lahjendusastme. Kuna impulsivahetusele avaldavad mõju temperatuur ülekandetoru TT väljalaskeava juures ja rõhkude vahe EP ja DT vahel, siis on tegelik lahjendusaste madalal koormusel natuke väiksem kui suure koormuse puhul.
      FC2 Vooluregulaator (joonised 13, 14, 18, 19, valikuline)
      Vooluregulaatorit võib kasutada ülelaadekompressori PB ja /või imipuhuri SB voolu reguleerimiseks. See võib olla ühendatud heitgaasi-, siseneva õhuvoolu või kütusevoolu signaalidega ja/või CO2 või NOx diferentsiaalsignaalidega. Rõhu all oleva õhu juurdevoolu puhul (joonis 18) reguleerib FC2 otseselt õhuvoolu.
      FM1 Voolumõõtur (joonised 11, 12, 18, 19)
      Gaasimõõtur või muu voolumõõtur lahjendusõhuvoolu mõõtmiseks. FM1 ei ole kohustuslik juhul, kui ülelaadekompressor PB on kalibreeritud voolu mõõtmiseks.
      FM2 Voolumõõtur (joonis 19)
      Gaasimõõtur või muu voolumõõtur lahjendatud heitgaasivoolu mõõtmiseks. FM2 ei ole kohustuslik juhul, kui imipuhur SB on kalibreeritud voolu mõõtmiseks.
      PB Ülelaadekompressor (joonised 11, 12, 13, 14, 15, 16, 19)
      Lahjendusõhu voolu reguleerimiseks võib PB olla ühendatud vooluregulaatoritega FC1 või FC2. PB ei ole vajalik tiibsulguri kasutamise korral. Kui PB on kalibreeritud, siis võib seda kasutada lahjendusõhu mõõtmisel.
      SB Imipuhur (joonised 11, 12, 13, 16, 17, 19)
      Ainult osavooproovivõtusüsteemides. Kui SB on kalibreeritud, siis võib seda kasutada lahjendatud heitgaasivoolu mõõtmisel.
      DAF Lahjendusõhu filter (joonised 11–19)
      Taustsüsivesinike eemaldamiseks soovitatakse lahjendusõhk filtreerida ja juhtida läbi puusöekihi. Mootoritootjate taotluse korral tehakse heade inseneritavade kohaselt lahjendusõhu proov tahkete osakeste taustanivoo määramiseks, mis seejärel lahutatakse lahjendatud heitgaasis mõõdetud väärtustest.
      DT Lahjendustunnel (joonised 11–19)
      Lahjendustunnel:

                  —

                  peab olema piisava pikkusega, et heitgaas ja lahjendusõhk saaksid turbulentse voolu juures täielikult seguneda,

                  —

                  peab olema valmistatud roostevabast terasest ning selle:

                              —

                              paksuse ja läbimõõdu suhe peab olema 0,025 või sellest väiksem juhul, kui tunneli siseläbimõõt on üle 75 mm,

                              —

                              seina nimipaksus peab olema vähemalt 1,5 mm, kui tunneli siseläbimõõt võrdub 75 mm või on sellest väiksem,

                  —

                  läbimõõt osavooproovivõtusüsteemi puhul peab olema vähemalt 75 mm,

                  —

                  läbimõõt täisproovivõtusüsteemi puhul peab olema vähemalt 25 mm,

                  —

                  seina võib otsese kuumutamise või lahjendusõhu eelkuumutamise teel kuumutada temperatuurini 325 K (52 °C) tingimusel, et õhu temperatuur enne heitgaasi juhtimist lahjendustunnelisse ei tõuse üle 325 K (52 °C),

                  —

                  võib olla isoleeritud.

            Mootori heitgaas peab olema korralikult lahjendusõhuga segatud. Osavooproovivõtusüsteemides kontrollitakse segamiskvaliteeti pärast kasutuselevõtmist tunneli CO2-profiili abil, kusjuures mootor töötab (vähemalt neli võrdsete vahedega mõõtepunkti). Vajaduse korral võib kasutada segamisotsikut.

         Märkus: Kui lahjendustunnelit DT ümbritseva õhu temperatuur on alla 293 K (20 °C), tuleb tarvitusele võtta ettevaatusabinõud, vältimaks tahkete osakeste kadusid lahjendustunneli jahedate seinte tõttu. Seetõttu soovitatakse tunnelit eespool nimetatud piires soojendada ja/või isoleerida.
      Mootori suure koormuse juures võivad tunnelit jahutada sellised mitteagressiivsed vahendid nagu tsirkulatsiooniventilaator, kuni jahutusagendi temperatuur ei lange alla 293 K (20 °C).
      HE Soojusvaheti (joonised 16, 17)
      Soojusvaheti peab olema piisava võimsusega, et imipuhuri SB sisselaskeava juures püsiks katse keskmisele töötemperatuurile vastav temperatuur täpsusega ± 11 K.
      2.3.   Täisvoolu lahjendussüsteem
      Joonisel 20 kirjeldatakse lahjendussüsteemi, mis põhineb heitgaasi täisvoolu lahjendamisel püsimahuproovi (Constant Volume Sampling, CVS) mõiste kohaselt. Mõõdetakse heitgaasi ja lahjendusõhu segu üldmahtu. Kasutada võib kas PDP või CFV süsteemi.
      Tahkete osakeste kogumiseks viiakse lahjendatud heitgaasiproov tahkete osakeste proovivõtusüsteemi (punkt 2.4, joonised 21 ja 22). Kui seda tehakse otse, siis nimetatakse lahjendust ühekordseks lahjenduseks. Kui proov lahjendatakse veel kord teise astme lahjendustunnelis, siis nimetatakse lahjendust kahekordseks lahjenduseks. See on kasulik juhul, kui filtri pinna temperatuurinõudeid ei ole võimalik ühekordse lahjenduse korral täita. Kahekordset lahjendussüsteemi, mis on osaliselt lahjendussüsteem, kirjeldatakse punkti 2.4 joonisel 22 tahkete osakeste proovivõtusüsteemi modifikatsioonina, sest enamik selle koostisosadest on samad kui tavalises tahkete osakeste proovivõtusüsteemis.

      Toore heitgaasi koguhulk segatakse lahjendustunnelis DT lahjendusõhuga. Lahjendatud heitgaasivool mõõdetakse kas mahtpumba PDP või kriitilise vooluga Venturi toru CFV abil. Tahkete osakeste proportsionaalse proovi võtmisel ja voolu kindlaksmääramisel võib kasutada soojusvahetit HE või elektroonilist voolu kompenseerimise süsteemi EFC. Kuna tahkete osakeste massi määramine toimub kogu lahjendatud heitgaasivoolu põhjal, siis ei ole lahjendusastet tarvis arvutada.
      2.3.1.   Joonisel 20 kujutatud komponendid
      EP Väljalasketoru
      Väljalasketoru pikkus mõõdetuna mootori väljalasketorustikust, turboülelaaduri väljalaskeavast või järeltöötlusseadmest lahjendustunnelini ei tohi olla üle 10 meetri. Kui väljalasketoru pikkus mootori väljalasketorustikust, turboülelaaduri väljalaskeavast või järeltöötlusseadmest allavoolu on üle nelja meetri, siis tuleb isoleerida kõik üle nelja meetri pikkused torud, välja arvatud süsteemis paiknev suitsumõõtur, kui seda kasutatakse. Isoleerkihi paksus peab olema vähemalt 25 mm. Isoleermaterjali soojusjuhtivus ei tohi olla üle 0,1 W/mK, mõõdetuna temperatuuril 673 K (400 °C). Väljalasketoru termilise inertsi vähendamiseks peaks toru paksuse ja läbimõõdu suhe olema soovitatavalt 0,015 või väiksem. Elastsete osade kasutamist piiratakse pikkuse ja läbimõõdu suhteni 12 või alla selle.
      PDP Mahtpump
      PDP mõõdab lahjendatud heitgaasivoolu koguhulka pumba pöörete arvu ja väljasurve põhjal. Heitgaasisüsteemi vasturõhku ei tohi PDP või sisselaskesüsteemi lahjendusõhu abil kunstlikult alandada. Sisselülitatud PDP süsteemiga töötamisel mõõdetud heitgaasisüsteemi staatiline vasturõhk peab vastama väljalülitatud PDP süsteemiga töötamisel mõõdetud staatilisele rõhule täpsusega ± 1,5 kPa, kui mootori pöörlemiskiirus ja koormus jäävad samaks. Vahetult PDP ees mõõdetud gaasisegu temperatuur võib katse keskmisest töötemperatuurist erineda ± 6 K juhul, kui ei kasutata voolu kompenseerimist. Voolu kompenseerimist võib kasutada ainult juhul, kui temperatuur PDP sisselaskeava juures ei ole üle 323 K (50 °C).
      CFV Kriitilise vooluga Venturi toru
      CFV mõõdab kogu lahjendatud heitgaasivoolu voolukiiruse tõkestamise abil (kriitiline vool). Sisselülitatud CFV süsteemiga töötamisel mõõdetud heitgaasisüsteemi staatiline vasturõhk peab vastama väljalülitatud CFV süsteemiga töötamisel mõõdetud staatilisele rõhule täpsusega ± 1,5 kPa, kui mootori pöörlemiskiirus ja koormus jäävad samaks. Vahetult CFV ees mõõdetud gaasisegu temperatuur võib katse keskmisest töötemperatuurist erineda ± 11 K juhul, kui ei kasutata voolu kompenseerimist.
      HE Soojusvaheti (valikuline EFC kasutamise korral)
      Soojusvaheti peab olema piisava jõudlusega, et säilitada temperatuur eespool nimetatud piirides.
      EFC Elektrooniline voolu kompenseerimise süsteem (valikuline HE kasutamise korral)
      Kui temperatuur PDP või CFV sissevooluava juures ei püsi eespool nimetatud piirides, siis tuleb kasutusele võtta voolu kompenseerimise süsteem voolukiiruse pidevaks mõõtmiseks ning proportsionaalse proovivõtu reguleerimiseks tahkete osakeste süsteemis. Selleks kasutatakse pidevalt mõõdetava voolukiiruse signaale, et vastavalt korrigeerida proovigaasivoolu läbi tahkete osakeste proovivõtusüsteemi tahkete osakeste filtrite (vaata punkti 2.4 jooniseid 21, 22).
      DT Lahjendustunnel
      Lahjendustunnel:

                  —

                  peab olema piisavalt väikese läbimõõduga, et tekiks turbulentne vool (Reynoldsi arv üle 4 000) ning piisava pikkusega, et heitgaas ja lahjendusõhk täielikult seguneksid; kasutada võib segamisotsikut,

                  —

                  peab olema läbimõõduga vähemalt 460 mm ühekordse lahjendussüsteemi puhul,

                  —

                  peab olema läbimõõduga vähemalt 210 mm kahekordse lahjendussüsteemi puhul,

                  —

                  võib olla isoleeritud.

            Mootori heitgaas juhitakse allavoolu lahjendustunnelisse ning segatakse põhjalikult.
      Ühekordse lahjenduse puhul viiakse lahjendustunnelist võetud proov tahkete osakeste proovivõtusüsteemi (vaata punkt 2.4, joonis 21). PDP või CFV peavad olema piisava mahuga, et lahjendatud heitgaasi temperatuur vahetult tahkete osakeste põhifiltri ees ei tõuseks üle 325 K (52 °C).
      Kahekordse lahjenduse puhul viiakse lahjendustunnelist võetud proov teise astme lahjendustunnelisse, kus seda veelgi lahjendatakse ning seejärel läbi proovivõtufiltrite juhitakse (punkt 2.4, joonis 22). PDP või CFV maht peab olema piisav, et lahjendatud heitgaasivoo temperatuur lahjendustunnelis DT ei tõuseks proovivõtupiirkonnas üle 464 K (191 °C). Teise astme lahjendussüsteem peab andma piisavalt teise astme lahjendusõhku, et kahekordselt lahjendatud heitgaasivoo temperatuur vahetult enne tahkete osakeste põhifiltrit ei tõuseks üle 325 K (52 °C) või oleks sellega võrdne.
      DAF Lahjendusõhu filter
      Taustsüsivesinike elimineerimiseks soovitatakse lahjendusõhk filtreerida ja juhtida läbi puusöekihi. Mootoritootjate taotluse korral võetakse heade inseneritavade kohaselt lahjendusõhu proov taustosakeste nivoo määramiseks, mis seejärel lahutatakse lahjendatud heitgaasis mõõdetud väärtustest.
      PSP Tahkete osakeste proovivõttur
      Proovivõttur moodustab tahkete osakeste ülekandetoru PTT eesmise osa ning:

                  —

                  see paigaldatakse avaga ülesvoolu lahjendustunneli (DT) keskteljel asuvasse punkti, milles lahjendusõhk ja heitgaas on hästi segunenud, ligikaudu tunneli kümnekordse läbimõõdu kaugusele heitgaasi lahjendustunnelisse sisenemise punktist allavoolu,

                  —

                  see peab olema vähemalt 12 mm siseläbimõõduga,

                  —

                  selle seina võib otsese kuumutamise või lahjendusõhu eelkuumutamise teel kuumutada temperatuurini 325 K (52 °C) tingimusel, et õhu temperatuur enne heitgaasi juhtimist lahjendustunnelisse ei tõuse üle 325 K (52 °C),

                  —

                  võib olla isoleeritud.

            2.4.   Tahkete osakeste proovivõtusüsteem
      Tahkete osakeste proovivõtusüsteem on vajalik tahkete osakeste kogumiseks tahkete osakeste filtrile. Osavoolu lahjendusest täisproovi võtmisel, mille puhul juhitakse kogu lahjendatud heitgaasiproov läbi filtrite, moodustavad lahjendussüsteem (punkt 2.2, joonised 14, 18) ja proovivõtusüsteem tavaliselt ühtse seadmestiku. Osavoolu või täisvoolu lahjendusest osavooproovi võtmisel, mille puhul läbi filtrite juhitakse ainult osa lahjendatud heitgaasist, moodustavad lahjendussüsteem (punkt 2.2, joonised 11, 12, 13, 15, 16, 17, 19; punkt 2.3, joonis 20) ja proovivõtusüsteem tavaliselt eraldi seadmestiku.
      Käesolevas direktiivis käsitletakse täisvoolu lahjendussüsteemi kaheastmelist lahjendussüsteemi (joonis 22) tavapärase tahkete osakeste proovivõtusüsteemi (nagu on kujutatud joonisel 21) modifikatsioonina. Kaheastmelises lahjendussüsteemis on olemas kõik tahkete osakeste proovivõtusüsteemi osad, nagu filtripesad ja proovivõtupump.
      Proovivõtupump soovitatakse kogu katse ajaks sisse lülitada, et vältida reguleerimispiirkonna mõjutamisi. Ühekordse filtriga meetodi puhul tuleb kasutada möödavoolusüsteemi proovivoolu juhtimiseks läbi proovivõtufiltrite soovitud aegadel. Ümberlülitustest tulenevaid häireid mõõtepiirkonnas tuleb võimalikult vähendada.

      Osavoo- või täisvoolu lahjendussüsteemi lahjendustunnelist DT võetud lahjendatud heitgaasiproov juhitakse läbi tahkete osakeste proovivõtturi PSP ja tahkete osakeste ülekandetoru PTT proovivõtupumba P abil. Proovigaas läbib filtripesa (filtripesade) FH, milles on tahkete osakeste proovivõtufiltrid. Proovigaasi voolukiirust reguleeritakse vooluregulaatori FC3 abil. Voolu kompenseerimise elektroonilise süsteemi EFC olemasolu korral (vaata joonis 20) kasutatakse lahjendatud heitgaasivoolu FC3 käsusignaalina.

      Täisvoolu lahjendussüsteemi lahjendustunnelist DT võetud lahjendatud heitgaasiproov viiakse läbi tahkete osakeste proovivõtturi PSP ja tahkete osakeste ülekandetoru PTT teise astme lahjendustunnelisse SDT, kus see veel kord lahjendatakse. Seejärel juhitakse gaasiproov läbi tahkete osakeste proovivõtufiltreid sisaldava(te) filtripesa(de). Lahjendusõhu voolukiirus on tavaliselt konstantne, sest proovigaasi voolukiirust reguleerib vooluregulaator FC3. Voolu kompenseerimise elektroonilise süsteemi EFC (vaata joonis 20) olemasolu korral kasutatakse kogu lahjendatud heitgaasivoolu FC3 suunatud käsusignaalina.
      2.4.1.   Joonistel 21 ja 22 kujutatud komponendid
      PTT Tahkete osakeste ülekandetoru (joonised 21, 22)
      Tahkete osakeste ülekandetoru maksimaalne pikkus võib olla 1 020 mm, kuid see peab olema nii lühike kui võimalik. Vajaduse korral (osavooproovi võtmisega osavoolu lahjendussüsteemid ning täisvoolu lahjendussüsteemid) lisatakse sellele proovivõtturi (vastavalt SP, ISP, PSP, vaata punktid 2.2 ja 2.3) pikkus.
      Mõõtmed on järgmised:

                  —

                  osavooproovi võtmisega osavoolu lahjendussüsteemi ja täisvoolu ühekordse lahjendussüsteemi puhul proovivõtturi (vastavalt SP, ISP, PSP) tipust filtripesani,

                  —

                  täisproovi võtmisega osavoolu lahjendussüsteemi puhul lahjendustunneli lõpust filtripesani,

                  —

                  täisvoo kaheastmelise lahjendussüsteemi puhul proovivõtturi (PSP) tipust teise astme lahjendustunnelini.

            Ülekandetoru:

                  —

                  seina võib otsese kuumutamise või lahjendusõhu eelkuumutamise teel kuumutada temperatuurini 325 K (52 °C) tingimusel, et õhu temperatuur enne heitgaasi juhtimist lahjendustunnelisse ei tõuse üle 325 K (52 °C);

                  —

                  võib olla isoleeritud.

            SDT Teise astme lahjendustunnel (joonis 22)
      Teise astme lahjendustunneli minimaalne läbimõõt peaks olema 75 mm ning selle pikkus peaks võimaldama vähemalt 0,25 sekundilist viibeaega kahekordse lahjendusega proovi puhul. Põhifiltri pesa kaugus SDT väljalaskeavast peab olema 300 mm.
      Teise astme lahjendustunnelit:

                  —

                  võib otsese kuumutamise või lahjendusõhu eelkuumutamise teel kuumutada seina temperatuurini 325 K (52 °C) tingimusel, et õhu temperatuur enne heitgaasi juhtimist lahjendustunnelisse ei tõuse üle 325 K (52 °C),

                  —

                  võib olla isoleeritud.

            FH Filtripesa (filtripesad) (joonised 21, 22)
      Põhi- ja abifiltrite puhul võib kasutada kas ühte filtripesa või eraldi pesasid. III lisa 4. liite punktis 4.1.3 esitatud nõuded peavad olema täidetud.
      Filtripesa (filtripesi):

                  —

                  võib otsese kuumutamise või lahjendusõhu eelkuumutamise teel kuumutada seina temperatuurini 325 K (52 °C) tingimusel, et õhu temperatuur enne heitgaasi juhtimist lahjendustunnelisse ei tõuse üle 325 K (52 °C);

                  —

                  võib olla isoleeritud.

            P Proovivõtupump (joonised 21, 22)
      Tahkete osakeste proovivõtupump peab asetsema tunnelist piisavalt kaugel, et sissevoolava gaasi temperatuur püsiks konstantsena (± 3K) juhul, kui voolu ei korrigeerita FC3 abil.
      DP Lahjendusõhupump (joonis 22)
      Lahjendusõhupump peab olema asetatud nii, et sissevoolava teise astme lahjendusõhu temperatuur oleks 298 K 5 K (25 °C 5 °C), kui lahjendusõhku eelnevalt ei kuumutata.
      FC3 Vooluregulaator (joonised 21, 22)
      Vooluregulaatorit kasutatakse tahkete osakeste proovi voolukiiruse kompenseerimiseks proovivõturaja siseste temperatuuri ja vasturõhu kõikumiste puhul, kui muud vahendid ei ole kättesaadavad. Vooluregulaator on vajalik voolu kompenseerimise elektroonilise süsteemi EFC (vaata joonis 20) kasutamise korral.
      FM3 Voolumõõtur (joonised 21, 22)
      Tahkete osakeste gaasi- või voolumõõturid peavad asetsema piisavalt kaugel proovivõtupumbast P, et sissevoolava gaasi temperatuur püsiks konstantsena ( 3K) juhul, kui voolu ei korrigeerita FC3 abil.
      FM4 Voolumõõtur (joonis 22)
      Lahjendusõhu gaasi- või voolumõõturid peavad olema asetatud nii, et sissevoolav gaas püsiks temperatuuril 298 K ± 5 K (25 °C ± 5 °C).
      BV Kuulkraan (valikuline)
      Kuulkraani läbimõõt ei tohi olla väiksem kui tahkete osakeste ülekandetoru PTT siseläbimõõt ning selle lülitusaeg peab olema alla 0,5 sekundi.

         Märkus: Kui PSP, PTT, SDT ja FH ümbritseva õhu temperatuur on alla 293 K (20 °C), tuleks rakendada ettevaatusabinõusid, et vältida tahkete osakeste kadusid kõnealuste osade jahedate seinte tõttu. Seetõttu soovitatakse kõnealuseid osi vastavates kirjeldustes soovitatud piirides kuumutada ja/või need isoleerida. Ühtlasi soovitatakse, et filtri pinnatemperatuur proovivõtu ajal ei oleks alla 293 K.
      Mootori suurte koormuste juures võivad eespool nimetatud osi jahutada sellised mitteagressiivsed vahendid nagu tsirkulatsiooniventilaator, kuni jahutusagendi temperatuur ei lange alla 293 K (20 °C).
      3.   SUITSU MÄÄRAMINE
      3.1.   Sissejuhatus
      Punktides 3.2 ja 3.3 ning joonistel 23 ja 24 esitatakse soovitatavate suitsususe mõõturite süsteemide üksikasjalikud kirjeldused. Erinevate konfiguratsioonidega võib saada samaväärseid tulemusi ning seetõttu ei ole täpne vastavus joonistele 23 ja 24 vajalik. Lisateabe saamiseks ja koostisüsteemide töö kooskõlastamiseks on lubatud kasutada lisaseadmeid, nagu mõõteriistad, ventiilid, solenoidid, pumbad ja lülitid. Teatavate süsteemide täpsuse säilitamiseks mittevajalikud koostid võib ära jätta, kui see on heade inseneritavade kohane.
      Mõõtmispõhimõtte kohaselt juhitakse valgusvoog läbi kindlaksmääratud pikkusega suitsujoa, mis mõõdetakse. Kaldvalguse osa põhjal, mis jõuab vastuvõtjani, saab kindlaks määrata kandja valguse neeldumisomadused. Suitsu mõõtmine oleneb seadme ehitusest ning võib toimuda väljalasketorus (väljalasketorusse paigaldatud täisvoolu suitsususe mõõtur), väljalasketoru lõpus (väljalasketoru lõppu asetatud täisvoolu suitsususe mõõtur) või väljalasketorust proovi võtmise teel (osavoolu suitsususe mõõtur). Mõõteriista tootja esitab mõõteriista optilise tee pikkuse, mille abil määratakse valguse neeldumistegur suitsususe signaali põhjal.
      3.2.   Täisvoolu suitsususe mõõtur
      Kasutada võib kahte peamist täisvoolu suitsususe mõõturi tüüpi (joonis 23). Väljalasketorus asetseva suitsususe mõõturi puhul mõõdetakse kogu väljalasketorus sisalduva heitgaasivoolu suitsusust. Selle suitsususe mõõturi tüübi puhul sõltub efektiivse optilise tee pikkus suitsususe mõõturi ehitusest.
      Väljalasketoru lõppu paigaldatud suitsususe mõõturi puhul mõõdetakse kogu heitgaasivoolu suitsusust selle väljumisel väljalasketorust. Selle suitsususe mõõturi tüübi puhul sõltub efektiivse optilise tee pikkus väljalasketoru ehitusest ning väljalasketoru otsa ja suitsususe mõõturi vahelisest kaugusest.

      3.2.1.   Joonisel 23 kujutatud komponendid
      EP Väljalasketoru
      Väljalasketorusse paigaldatud suitsususe mõõturi puhul ei tohi väljalasketoru läbimõõt muutuda kolmekordsele läbilõikele vastavas ulatuses mõõtepiirkonna ees ja taga. Kui mõõtepiirkonna läbilõige on väljalasketoru läbimõõdust suurem, siis soovitatakse kasutada enne mõõtepiirkonda astmeliselt ahenevat toru.
      Väljalasketoru lõppu paigaldatud suitsususe mõõturi puhul peab väljalasketoru olema viimase 0,6 m ulatuses ümmarguse põiklõikega ning sellel ei tohi olla põlvi ega kõverusi. Väljalasketoru ots peab olema sirge. Suitsususe mõõtur peab olema paigaldatud heitgaasivoolu keskjoonele 25 ± 5 mm kaugusele väljalasketoru otsast.
      OPL Optilise tee pikkus
      Suitsu neeldumise optilise tee pikkus suitsususe mõõturi valgusallika ja vastuvõtja vahel, vajadusel korrigeerituna tihedusgradientidest ja ääreefektist tuleneva ebaühtluse suhtes. Optilise tee pikkuse esitab mõõteriista tootja, kõiki tahmumisvastaseid meetmeid (näiteks läbipuhumisõhk) arvesse võttes. Kui optilise tee pikkust ei ole antud, siis määratakse see vastavalt standardi ISO IDS 11614 punktile 11.6.5. Optilise tee pikkuse õigeks määramiseks peab heitgaasi minimaalne kiirus olema 20 m/sek.
      LS Valgusallikas
      Valgusallikana kasutatakse hõõglampi värvustemperatuuriga vahemikus 2 800–3 250 K või rohelist valgusdioodi (LED) spektritipuga 550–570 nm. Valgusallikat tuleb hoida tahmumise eest vahendite abil, mis ei mõjuta tootjate poolt ettenähtud optilise tee pikkust.
      LD Valgusdetektor
      Detektorina kasutatakse fotoelementi või fotodioodi (vajaduse korral filtriga). Kui valgusallikana kasutatakse hõõglampi, siis peab vastuvõtja maksimaalne spektraaltundlikkus vastama inimsilma valgustundlikkuse kõverale (maksimumtundlikkus) vahemikus 550–570 nm, seejärel väärtus langeb kuni 4 % kõnealusest tipptundlikkusest piirkonnas alla 430 nm ja üle 680 nm. Valgusdetektorit kaitstakse tahmumise eest vahendite abil, mis ei mõjuta tootja poolt ettenähtud optilise tee pikkust.
      CL Kollimaatorläätsed
      Valgusallikas kollimeeritakse valgusvihuks suurima läbimõõduga 30 mm. Valgusvihu kiired peavad olema paralleelsed optilise teljega, kusjuures hälve võib olla 3°.
      T1 Temperatuuriandur (valikuline)
      Heitgaasi temperatuuri võib jälgida kogu katse kestel.
      3.3.   Osavoolu suitsususe mõõtur
      Osavoolu suitsususe mõõturi puhul (joonis 24) võetakse representatiivne heitgaasiproov väljalasketorust ning juhitakse ülekandetoru kaudu mõõtekambrisse. Selle suitsususe mõõturi tüübi puhul sõltub efektiivse optilise tee pikkus suitsususe mõõturi ehitusest. Järgmises punktis nimetatud reaktsiooniajad kehtivad suitsususe mõõturi tootja poolt kindlaksmääratud minimaalse voolukiiruse puhul.

      3.3.1.   Joonisel 24 kujutatud komponendid
      EP Väljalasketoru
      Väljalasketoru on sirge toru, mille pikkus proovivõtturi tipust mõõdetuna on vähemalt kuus toru läbimõõtu ülesvoolu ja kolm läbimõõtu allavoolu.
      SP Proovivõttur
      Proovivõttur on väljalasketoru keskteljele või selle lähedale asetatud avatud toru suunaga ülesvoolu. Väljalasketoru seina lõtk peab olema vähemalt 5 mm. Proovivõtturi läbimõõt peab tagama representatiivse proovivõtu ning piisava voolu läbi suitsususe mõõturi.
      TT Ülekandetoru
      Ülekandetoru:

                  —

                  peab olema võimalikult lühike ning tagama heitgaasi temperatuuri 373 ± 30 K (100 °C 30 ± °C) mõõtekambri sissevooluava juures,

                  —

                  seina temperatuur peab olema piisaval määral kõrgem heitgaasi kastepunktist, et ära hoida kondenseerumist,

                  —

                  läbimõõt peab täies ulatuses võrduma proovivõtturi läbimõõduga,

                  —

                  reaktsiooniaeg peab olema alla 0,05 sekundi seadme minimaalse läbivoolu juures, nagu on määratletud III lisa 4. liite punktis 5.2.4,

                  —

                  ei tohi märkimisväärselt mõjutada suitsu tippväärtusi.

            FM Voolumõõtur
      Voolu mõõteriistad mõõtekambrisse suunduva voolu korrektsuse kontrollimiseks. Mõõteriista tootja määrab kindlaks minimaal- ja maksimaalvoolu, mis peavad olema sellised, et ülekandetoru TT reaktsiooniaja ning optilise tee pikkuse spetsifikatsioonid oleksid täidetud. Voolumõõtur võib asuda proovivõtupumba P läheduses, kui seda kasutatakse.
      MC Mõõtekamber
      Mõõtekambris peab olema peegelduseta sisepind või samaväärne optiline keskkond. Sisepeegeldumistest või hajumisefektidest tekkivate juhukiirte tagasipeegeldust detektorile tuleb võimalikult vähendada.
      Mõõtekambris oleva gaasi rõhk võib atmosfäärirõhust erineda kuni 0,75 kPa. Kui seadme ehitus seda ei võimalda, siis tuleb suitsususe mõõturi näit atmosfäärirõhule ümber arvutada.
      Mõõtekambri seina temperatuur peab olema ± 5 K täpsusega vahemikus 343 K (70 °C) ja 373 K (100 °C), kuid igal juhul piisavalt kõrgem heitgaasi kastepunktist, et ära hoida kondenseerumist. Mõõtekambris peavad olema temperatuuri mõõtmiseks vajalikud asjakohased seadmed.
      OPL Optilise tee pikkus
      Suitsu neeldumise optilise tee pikkus suitsususe mõõturi valgusallika ja vastuvõtja vahel, vajadusel korrigeerituna tihedusgradientidest ja ääreefektist tuleneva ebaühtluse suhtes. Optilise tee pikkuse esitab mõõteriista tootja kõiki tahmumisvastaseid meetmeid (näiteks läbipuhumisõhk) arvesse võttes. Kui optilise tee pikkust ei ole kindlaks määratud, siis määratakse see vastavalt standardi ISO IDS 11614 punktile 11.6.5.
      LS Valgusallikas
      Valgusallikana kasutatakse hõõglampi värvustemperatuuriga vahemikus 2 800–3 250 K või rohelist valgusdioodi (LED) spektritipuga 550–570 nm. Valgusallikat tuleb tahmumise eest kaitsta vahendite abil, mis ei mõjuta tootjate poolt ettenähtud optilise tee pikkust.
      LD Valgusdetektor
      Detektorina kasutatakse fotoelementi või fotodioodi (vajaduse korral filtriga). Kui valgusallikana kasutatakse hõõglampi, siis peab vastuvõtja maksimaalne spektraaltundlikkus vastama inimsilma valgustundlikkuse kõverale (maksimumtundlikkus) vahemikus 550–570 nm, seejärel väärtus langeb kuni 4 % kõnealusest tipptundlikkusest piirkonnas alla 430 nm ja üle 680 nm. Valgusdetektorit kaitstakse tahmumise eest vahendite abil, mis ei mõjuta tootja poolt ettenähtud optilise tee pikkust.
      CL Kollimaatorläätsed
      Valgusallikas kollimeeritakse valgusvihuks suurima läbimõõduga 30 mm. Valgusvihu kiired peavad olema paralleelsed optilise teljega, kusjuures hälve võib olla 3°.
      T1 Temperatuuriandur
      Heitgaasi temperatuuri jälgimiseks mõõtekambri sissevooluava juures.
      P Proovivõtupump (valikuline)
      Mõõtekambrist allavoolu asuvat proovivõtupumpa võib kasutada proovigaasi juhtimiseks läbi mõõtekambri.

      VI LISA

         (1)  Mittevajalik maha tõmmata.

         Liide
         EÜ tüübikinnitustunnistuse juurde seoses sõiduki/eraldi seadmestiku/osa (1) tüübikinnitusega

            (1)  Mittevajalik maha tõmmata.

      VII LISA
      ARVUTAMISMEETODITE NÄIDISED
      1.   ESC KATSE
      1.1.   Gaasilised heitmed
      Allpool esitatakse iga katserežiimi tulemuste arvutamiseks vajalikud mõõteandmed. Käesolevas näites on CO ja NOx sisaldust mõõdetud kuivas, HC sisaldust märjas heitgaasis. HC kontsentratsiooni väljendatakse propaani ekvivalendina (C3) ning see tuleb C1 ekvivalendi saamiseks korrutada kolmega. Arvutamismeetod muude režiimide puhul on sama.

                  P
                  (kW)

                  Ta

                  (K)

                  Ha

                  (g/kg)

                  GEXH

                  (kg)

                  GAIRW

                  (kg)

                  GFUEL

                  (kg)

                  HC
                  (ppm)

                  CO
                  (ppm)

                  NOx

                  (ppm)

                  82,9

                  294,8

                  7,81

                  563,38

                  545,29

                  18,09

                  6,3

                  41,2

                  495

            Kuiva/niiske paranduskoefitsiendi KW,r (III lisa 1. liite punkt 4.2):

          ja

      Märgrikastuse arvutamine:

      NOx niiskuskorrektsiooniteguri KH,D arvutamine (III lisa 1. liite punkt 4.3):

      Heitkoguste massivoolu kiiruse arvutamine (III lisa 1. liite punkt 4.4):

      Üksikainete heitmete arvutamine (III lisa 1. liite punkt 4.5):
      Järgmine on CO arvutamise näide; teised koostisosad arvutatakse samal viisil.
      Üksikrežiimide heitkoguste massivoolu kiirused korrutatakse vastavate kaaluteguritega, nagu on näidatud III lisa 1. liite punktis 2.7.1, ning liidetakse kokku, et saada kogu tsükli heitkoguste keskmine massivoolu kiirus:

                  CO

                  =

                  =

                  30,91 g/h

            Üksikrežiimide mootori võimsus korrutatakse vastavate kaaluteguritega, nagu on näidatud III lisa 1. liite punktis 2.7.1, ning liidetakse kokku, et saada kogu tsükli keskmine võimsus:

                  =

                  =

                  60,006 kW

      NOx heitmete arvutamine juhuslikult valitud punktis (III lisa 1. liite punkt 4.6.1):
      Eeldatakse, et juhuslikult valitud punktis on määratud järgmised väärtused:

                  nZ

                  =

                  1 600 min-1

                  MZ

                  =

                  495 Nm

                  NOx mass.Z

                  =

                  487,9 g/h (arvutatud eelmiste valemite põhjal)

                  P(n)Z

                  =

                  83 kW

                  NOx,Z

                  =

                  487,9/83 = 5,878 g/kWh

            Heitmete väärtuse määramine katsetsükli väärtuste põhjal (III lisa 1. liite punkt 4.6.2):
      Oletatakse, et ESC katse nelja katva režiimi väärtused on järgmised:

                  nRT

                  nSU

                  ER

                  ES

                  ET

                  EU

                  MR

                  MS

                  MT

                  MU

                  1 368

                  1 785

                  5,943

                  5,565

                  5,889

                  4,973

                  515

                  460

                  681

                  610

      NOx heitmete väärtuste võrdlemine (III lisa 1. liite punkt 4.6.3):

      1.2.   Tahkete osakeste heitmed
      Tahkete osakeste mõõtmine toimub põhimõttel, et tahkete osakeste kogumine toimub kogu tsükli kestel, kuid proovimass ja voolukiirused määratakse (MSAM ja GEDF) üksikrežiimide ajal. GEDF väärtuse arvutamine sõltub kasutatavast süsteemist. Järgmistes näidetes kasutatakse CO2 mõõtmist ja süsiniku tasakaalu meetodit sisaldavat ning voolu mõõtmist sisaldavat süsteemi. Täisvoolu lahjendussüsteemi kasutamise korral mõõdetakse GEDF otse CVS seadme abil.
      GEDF arvutamine (III lisa 1. liite punktid 5.2.3 ja 5.2.4):
      Oletatakse, et režiimi 4 mõõteandmed on järgmised. Muude režiimide puhul kasutatakse sama arvutamismeetodit.

                  GEXH

                  (kg/h)

                  GFUEL

                  (kg/h)

                  GDILW

                  (kg/h)

                  GTOTW

                  (kg/h)

                  CO2D

                  (%)

                  CO2A

                  (%)

                  334,02

                  10,76

                  5,4435

                  6,0

                  0,657

                  0,040

                  a)

                  süsiniku tasakaalu meetod

                  b)

                  voolu mõõtmise meetod

            Massivoolu kiiruse arvutamine (III lisa 1. liite punkt 5.4):
      Üksikrežiimide GEDFW massivoolu kiirused korrutatakse vastavate kaaluteguritega, nagu on näidatud III lisa 1. liite punktis 2.7.1, ning liidetakse kokku, et saada kogu tsükli keskmine GEDF. Koondproovi massivoolu kiirus MSAM saadakse üksikrežiimide proovide massivoolu kiiruste liitmisel.

                  =

                  =

                  3 604,6 kg/h

                  =

                  0,226 + 0,122 + 0,151 + 0,152 + 0,076 + 0,076 + 0,076 + 0,136 + 0,151 + 0,121 + 0,076 + 0,076 + 0,075

                  =

                  1,515 kg

            Kui tahkete osakeste mass filtritel on 2,5 mg, siis

      Taustkorrigeerimine (valikuline)
      Oletatakse, et ühel taustmõõtmisel on saadud järgmised väärtused. Lahjendustegur DF arvutatakse käesoleva lisa punkti 3.1 kohaselt ning seda ei ole siin esitatud.

                  Kokku DF

                  =

                  =

                  0,923

      Üksikainete heitmete arvutamine (III lisa 1. liite punkt 5.5):

                  =

                  =

                  60,006 kW

      Spetsiifilise kaaluteguri arvutamine (III lisa 1. liite punkt 5.6):
      Võttes aluseks 4. režiimi arvutatud väärtused,

      Käesolev väärtus vastab ettenähtud väärtusele täpsusega 0,10 ± 0,003.
      2.   ELR KATSE
      Besseli filtreerimist käsitletakse Euroopa heitmetealastes õigusaktides täiesti uue keskmiste väärtuste arvutamise meetodina ning seetõttu esitatakse käesolevas lisas Besseli filtri selgitus, Besseli algoritmi näide ning suitsu lõppväärtuse arvutamise näide. Besseli algoritmi konstandid sõltuvad üksnes suitsususe mõõturi ehitusest ja andmekogumissüsteemi võttesagedusest. Suitsususe mõõturite tootjad peaksid soovitatavalt esitama Besseli filtri lõplikud konstandid eri võttesagedustel ning tarbijad peaksid neid konstante kasutama Besseli algoritmi moodustamisel ja suitsu väärtuste arvutamisel.
      2.1.   Besseli filtriga seotud üldised märkused
      Kõrgsagedushäirete tõttu on töötlemata suitsusussignaali väärtused tavaliselt väga ebaühtlased. ELR katses kasutatakse Besseli filtrit kõnealuste kõrgsagedushäirete kõrvaldamiseks. Besseli filter on rekursiivne, teise järgu madalpääsfilter, mis tagab signaali kiireima tõusu ilma ülevõnketa.
      Oletatava reaalaja töötlemata heitgaasivoolu puhul väljalasketorus annab iga suitsususe mõõtur viivitusega erineval viisil mõõdetud suitsusussignaali. Mõõdetud suitsusussignaali viivitus ja ulatus sõltub esmajoones suitsususe mõõturi mõõteruumi geomeetriast, kaasa arvatud heitgaasi proovivõtutorud, ning suitsususe mõõturis signaali elektroonilisele töötlemisele kuluvast ajast. Kõnealuseid mõjusid iseloomustavaid väärtusi nimetatakse vastavalt füüsikaliseks ja elektriliseks reaktsiooniajaks, mis vastavad iga suitsususe mõõturi tüübi ühele filtrile.
      Besseli filtri kasutamise eesmärk on tagada kogu suitsususe mõõtesüsteemi filtrite ühtsed üldised omadused, mis hõlmavad järgmisi väärtusi:

                  —

                  suitsususe mõõturi füüsikaline reaaktsiooniaeg (tp),

                  —

                  suitsususe mõõturi elektriline reaktsiooniaeg (te),

                  —

                  kasutatud Besseli filtri reaktsiooniaeg (tF).

            Süsteemi kogu reaktsiooniaeg tAver saadakse järgmiselt:

      See peab kõigi suitsususe mõõturite puhul olema võrdse suurusega, et suitsu väärtus oleks sama. Seetõttu peab Besseli filter olema valmistatud nii, et filtri reaktsiooniaeg (tF) ning iga üksiku suitsususe mõõturi füüsikaline reaktsiooniaeg (tp) ja elektriline reaktsiooniaeg (te) kokku annaksid tulemuse, mis vastab kogureaktsiooniajale (tAver). Iga üksiku suitsususe mõõturi tp ja te väärtused on teada, ning tAver on käesoleva direktiivi kohaselt 1,0 s, siis saab tF välja arvutada järgmiselt:

      Määratluse kohaselt on filtri reaktsiooniaeg tF filtreeritud väljundsignaali tõusu aeg 10 %–90 % astmelise sisendsignaali kohta. Seetõttu tuleb Besseli filtri piirsagedust itereerida nii, et Besseli filtri reaktsiooniaeg sobiks nõutava tõusuajaga.

      Joonisel a on kujutatud astmelise sisendsignaali kõverad, Besseli Filtreeritud väljundsignaal ja filtri reaktsiooniaeg Besseli funktsioonis (tF).
      Besseli filtri lõpliku algoritmi koostamine on mitmeastmeline protsess, mis vajab mitut iteratsioonitsüklit. Skeemil on kujutatud iteratsiooniprotseduur.

      2.2.   Besseli algoritmi arvutamine:
      Käesolevas näites moodustatakse Besseli algoritm mitmel astmel, kasutades III lisa 1. liite punktil 6.1 põhinevat iteratsioonimeetodit.
      Suitsususe mõõturi ja andmekogumissüsteemi eeldatavad väärtused on järgmised:

                  —

                  füüsikaline reaktsiooniaeg tp: 0,15 s

                  —

                  elektriline reaktsiooniaeg te: 0,05 s

                  —

                  kogu reaktsiooniaeg tAver: 1,00 s (käesoleva direktiivi määratluse kohaselt),

                  —

                  võttesagedus 150 Hz.

            1. aste   Nõutav Besseli filtri reaktsiooniaeg tF:

      2. aste   Piirsageduse väljaarvestamine ja Besseli konstantide E ja K arvutamine esimese iteratsiooni jaoks:

                  fc

                  =

                  Δt

                  =

                  1/150 = 0,006667 s

                  Ω

                  =

                  E

                  =

                  K

                  =

            Selle põhjal saadakse Besseli algoritm:

      kus Si vastab astmelise sisendsignaali väärtustele ( “0” või “1”) ning Yi vastab väljundsignaali filtreeritud väärtustele.
      3. aste   Besseli filtri kasutamine astmelisel sisendsignaalil:
      Määratluse kohaselt on Besseli filtri reageerimisaeg Besseli funktsioonis tF filtreeritud väljundsignaali tõusu aeg vahemikus 10 %–90 % astmelise sisendsignaali kohta. Väljundsignaali ajapunktide t10 (10 %) ja t90 (90 %) määramisel tuleb kasutada Besseli filtrit astmelisel sisendsignaalil, kasutades eespool nimetatud fc, E ja K väärtusi.
      Tabelis B esitatakse indeksid, astmelise sisendsignaali ajad ja väärtused ning saadud esimese ja teise iteratsiooni filtreeritud väljundsignaali väärtused. Punktid, mis on kõige lähemal t10 ja t90-le, on märgitud numbritega paksus kirjas.
      Tabeli B esimeses iteratsioonis esineb 10 % väärtus indeksite 30 ja 31 vahel ja 90 % väärtus indeksite 191 ja 192 vahel. tF,iter väärtuse arvutamiseks määratakse t10 ja t90 täpsed väärtused kahe külgneva mõõtepunkti vahelise lineaarse interpolatsiooni teel järgmiselt:

      kus outupper ja outlower on vastavalt Besseli filtreeritud väljundsignaaliga külgnevad punktid ning tlower on tabelis B esitatud külgneva ajapunkti aeg.

      4. aste   Esimese iteratsioonitsükli filtri reaktsiooniaeg:

      5. aste   Hälve esimese iteratsioonitsükli eeldatava ja saadud filtri reaktsiooniaja vahel:

      6. aste   Iteratsioonikriteeriumide kontrollimine:
      |Δ| ≤ 0,01 on nõutav. Kuna 0,081641 > 0,01, siis iteratsioonikriteerium ei ole täidetud ning tuleb alustada järgmist iteratsioonitsüklit. Selles iteratsioonitsüklis arvutatakse välja uus piirsagedus fc ja Δ põhjal järgmiselt: fc,new = 0,318152 × (1 + 0,081641) = 0,344126 Hz

      Uut piirsagedust kasutatakse teises iteratsioonitsüklis, alustades uuesti 2. astmest. Iteratsiooni tuleb korrata, kuni kriteeriumid on täidetud. Esimese ja teise iteratsiooni saadud väärtused on esitatud tabelis A.
      Tabel A
      Esimese ja teise iteratsiooni väärtused

                  Parameeter

                  1. iteratsioon

                  2. iteratsioon

                  fc

                  (Hz)

                  0,318152

                  0,344126

                  E

                  (-)

                  7,07948 E-5

                  8,272777 E-5

                  K

                  (-)

                  0,970783

                  0,968410

                  t10

                  (s)

                  0,200945

                  0,185523

                  t90

                  (s)

                  1,276147

                  1,179562

                  tF,iter

                  (s)

                  1,075202

                  0,994039

                  Δ

                  (-)

                  0,081641

                  0,006657

                  fc,new

                  (Hz)

                  0,344126

                  0,346417

            7. aste   Lõplik Besseli algoritm:
      Kui iteratsiooninõuded on täidetud, arvutatakse lõplikud Besseli konstandid ja lõplik Besseli algoritm 2. astme kohaselt. Käesolevas näites täideti iteratsioonikriteeriumid pärast teist iteratsiooni (Δ = 0,006657 ≤ 0,01). Seejärel kasutatakse lõplikku algoritmi keskmiste suitsu väärtuste määramiseks (vaata järgmine punkt 2.3).

      Tabel B
      Esimese ja teise iteratsioonitsükli astmelise sisendsignaali ja Besseli filtreeritud väljundsignaali väärtused

                  Indeks i
                  [-]

                  Aeg
                  [s]

                  Astmeline sisendsignaal Si

                  [-]

                  Filtreeritud väljundsignaal Yi

                  [-]

                  1. iteratsioon

                  2. iteratsioon

                  - 2

                  - 0,013333

                  0

                  0,000000

                  0,000000

                  - 1

                  - 0,006667

                  0

                  0,000000

                  0,000000

                  0

                  0,000000

                  1

                  0,000071

                  0,000083

                  1

                  0,006667

                  1

                  0,000352

                  0,000411

                  2

                  0,013333

                  1

                  0,000908

                  0,001060

                  3

                  0,020000

                  1

                  0,001731

                  0,002019

                  4

                  0,026667

                  1

                  0,002813

                  0,003278

                  5

                  0,033333

                  1

                  0,004145

                  0,004828

                  ~

                  ~

                  ~

                  ~

                  ~

                  24

                  0,160000

                  1

                  0,067877

                  0,077876

                  25

                  0,166667

                  1

                  0,072816

                  0,083476

                  26

                  0,173333

                  1

                  0,077874

                  0,089205

                  27

                  0,180000

                  1

                  0,083047

                  0,095056

                  28

                  0,186667

                  1

                  0,088331

                  0,101024

                  29

                  0,193333

                  1

                  0,093719

                  0,107102

                  30

                  0,200000

                  1

                  0,099208

                  0,113286

                  31

                  0,206667

                  1

                  0,104794

                  0,119570

                  32

                  0,213333

                  1

                  0,110471

                  0,125949

                  33

                  0,220000

                  1

                  0,116236

                  0,132418

                  34

                  0,226667

                  1

                  0,122085

                  0,138972

                  35

                  0,233333

                  1

                  0,128013

                  0,145605

                  36

                  0,240000

                  1

                  0,134016

                  0,152314

                  37

                  0,246667

                  1

                  0,140091

                  0,159094

                  ~

                  ~

                  ~

                  ~

                  ~

                  175

                  1,166667

                  1

                  0,862416

                  0,895701

                  176

                  1,173333

                  1

                  0,864968

                  0,897941

                  177

                  1,180000

                  1

                  0,867484

                  0,900145

                  178

                  1,186667

                  1

                  0,869964

                  0,902312

                  179

                  1,193333

                  1

                  0,872410

                  0,904445

                  180

                  1,200000

                  1

                  0,874821

                  0,906542

                  181

                  1,206667

                  1

                  0,877197

                  0,908605

                  182

                  1,213333

                  1

                  0,879540

                  0,910633

                  183

                  1,220000

                  1

                  0,881849

                  0,912628

                  184

                  1,226667

                  1

                  0,884125

                  0,914589

                  185

                  1,233333

                  1

                  0,886367

                  0,916517

                  186

                  1,240000

                  1

                  0,888577

                  0,918412

                  187

                  1,246667

                  1

                  0,890755

                  0,920276

                  188

                  1,253333

                  1

                  0,892900

                  0,922107

                  189

                  1,260000

                  1

                  0,895014

                  0,923907

                  190

                  1,266667

                  1

                  0,897096

                  0,925676

                  191

                  1,273333

                  1

                  0,899147

                  0,927414

                  192

                  1,280000

                  1

                  0,901168

                  0,929121

                  193

                  1,286667

                  1

                  0,903158

                  0,930799

                  194

                  1,293333

                  1

                  0,905117

                  0,932448

                  195

                  1,300000

                  1

                  0,907047

                  0,934067

                  ~

                  ~

                  ~

                  ~

                  ~

            2.3.   Suitsu väärtuste arvutamine
      Skeemil on kujutatud lõplike suitsu väärtuste määramise üldmenetlus.

      Joonisel b on ELR katse esimeses koormusastmes mõõdetud suitsususe töötlemata signaalid ning filtreerimata ja filtreeritud valguse neeldumistegurid (k-väärtused). Esitatud on filtreeritud k-signaali maksimumväärtus (tippväärtus) Ymax1,A. Tabelis C esitatakse vastavalt indeks i, ajad (võttesagedus 150 Hz), töötlemata suitsususväärtused, filtreerimata ja filtreeritud k-väärtused. Filtreerimisel kasutati käesoleva lisa punkti 2.2 kohaselt arvutatud Besseli algoritmi konstante. Andmekoguse suuruse tõttu on tabelis esitatud ainult suitsukõvera alumised ja ülemised osad.

      Tippväärtuse (i = 272) arvutamisel on aluseks võetud järgmised tabelis C esitatud väärtused. Kõik muud üksikud suitsu väärtused arvutatakse samal viisil. Algoritmi alguses S-1, S-2, Y-1 ja Y-2 nullistatakse.

                  LA (m)

                  0,430

                  Indeks i

                  272

                  N (%)

                  16,783

                  S271 (m-1)

                  0,427392

                  S270 (m-1)

                  0,427532

                  Y271 (m-1)

                  0,542383

                  Y270 (m-1)

                  0,542337

            k-väärtuse arvutamine (III lisa 1. liite punkt 6.3.1):

      See väärtus vastab järgmise võrrandi väärtusele S272.
      Suitsu keskmise väärtuse arvutamine Besseli algoritmis (III lisa 1 liite punkt 6.3.2):
      Järgmises võrrandis kasutatakse punktis 2.2 nimetatud Besseli konstante. Eespool arvutatud tegelik filtreerimata k väärtus vastab väärtusele S272 (Si). S271 (Si-1) ja S270 (Si-2) on kaks eelnevat filtreerimata k väärtust, Y271 (Yi-1) ja Y270 (Yi-2) on kaks eelnevat filtreeritud k väärtust.

                  =

                  =

            See väärtus vastab järgmises võrrandis väärtusele Ymax1,A.
      Suitsu lõpliku väärtuse arvutamine (III lisa 1. liite punkt 6.3.3):
      Iga suitsukõvera maksimaalset filtreeritud k-väärtust kasutatakse järgnevates arvutustes.
      Aluseks võetakse järgmised väärtused:

                  Pöörlemiskiirus

                  Ymax (m-1)

                  1. tsükkel

                  2. tsükkel

                  3. tsükkel

                  A

                  0,5424

                  0,5435

                  0,5587

                  B

                  0,5596

                  0,5400

                  0,5389

                  C

                  0,4912

                  0,5207

                  0,5177

      Tsükli valideerimine (III lisa 1. liite punkt 3.4)
      Enne SV arvutamist tuleb tsükkel valideerida, selleks arvutatakse välja iga pöörlemiskiiruse kolme tsükli suitsu väärtuste suhtelised standardhälbed.

                  Pöörlemiskiirus

                  Keskmine SV
                  (m-1)

                  Absoluutne standardhälve
                  (m-1)

                  Suhteline standardhälve
                  (%)

                  A

                  0,5482

                  0,0091

                  1,7

                  B

                  0,5462

                  0,0116

                  2,1

                  C

                  0,5099

                  0,0162

                  3,2

            Käesolevas näites täidetakse 15 % valideerimiskriteerium kõigil pöörlemiskiirustel.
      Tabel C
      Suitsususe N väärtused, filtreerimata ja filtreeritud k-väärtus koormusastme alguses

                  Indeks i
                  [-]

                  Aeg
                  [s]

                  Suitsusus N
                  [%]

                  Filtreerimata k-väärtus
                  [m-1]

                  Filtreeritud k-väärtus
                  [m-1]

                  -2

                  0,000000

                  0,000000

                  0,000000

                  0,000000

                  -1

                  0,000000

                  0,000000

                  0,000000

                  0,000000

                  0

                  0,000000

                  0,000000

                  0,000000

                  0,000000

                  1

                  0,006667

                  0,020000

                  0,000465

                  0,000000

                  2

                  0,013333

                  0,020000

                  0,000465

                  0,000000

                  3

                  0,020000

                  0,020000

                  0,000465

                  0,000000

                  4

                  0,026667

                  0,020000

                  0,000465

                  0,000001

                  5

                  0,033333

                  0,020000

                  0,000465

                  0,000002

                  6

                  0,040000

                  0,020000

                  0,000465

                  0,000002

                  7

                  0,046667

                  0,020000

                  0,000465

                  0,000003

                  8

                  0,053333

                  0,020000

                  0,000465

                  0,000004

                  9

                  0,060000

                  0,020000

                  0,000465

                  0,000005

                  10

                  0,066667

                  0,020000

                  0,000465

                  0,000006

                  11

                  0,073333

                  0,020000

                  0,000465

                  0,000008

                  12

                  0,080000

                  0,020000

                  0,000465

                  0,000009

                  13

                  0,086667

                  0,020000

                  0,000465

                  0,000011

                  14

                  0,093333

                  0,020000

                  0,000465

                  0,000012

                  15

                  0,100000

                  0,192000

                  0,004469

                  0,000014

                  16

                  0,106667

                  0,212000

                  0,004935

                  0,000018

                  17

                  0,113333

                  0,212000

                  0,004935

                  0,000022

                  18

                  0,120000

                  0,212000

                  0,004935

                  0,000028

                  19

                  0,126667

                  0,343000

                  0,007990

                  0,000036

                  20

                  0,133333

                  0,566000

                  0,013200

                  0,000047

                  21

                  0,140000

                  0,889000

                  0,020767

                  0,000061

                  22

                  0,146667

                  0,929000

                  0,021706

                  0,000082

                  23

                  0,153333

                  0,929000

                  0,021706

                  0,000109

                  24

                  0,160000

                  1,263000

                  0,029559

                  0,000143

                  25

                  0,166667

                  1,455000

                  0,034086

                  0,000185

                  26

                  0,173333

                  1,697000

                  0,039804

                  0,000237

                  27

                  0,180000

                  2,030000

                  0,047695

                  0,000301

                  28

                  0,186667

                  2,081000

                  0,048906

                  0,000378

                  29

                  0,193333

                  2,081000

                  0,048906

                  0,000469

                  30

                  0,200000

                  2,424000

                  0,057067

                  0,000573

                  31

                  0,206667

                  2,475000

                  0,058282

                  0,000693

                  32

                  0,213333

                  2,475000

                  0,058282

                  0,000827

                  33

                  0,220000

                  2,808000

                  0,066237

                  0,000977

                  34

                  0,226667

                  3,010000

                  0,071075

                  0,001144

                  35

                  0,233333

                  3,253000

                  0,076909

                  0,001328

                  36

                  0,240000

                  3,606000

                  0,085410

                  0,001533

                  37

                  0,246667

                  3,960000

                  0,093966

                  0,001758

                  38

                  0,253333

                  4,455000

                  0,105983

                  0,002007

                  39

                  0,260000

                  4,818000

                  0,114836

                  0,002283

                  40

                  0,266667

                  5,020000

                  0,119776

                  0,002587

      Suitsususe N väärtused, filtreerimata ja filtreeritud k-väärtus Ymax1,A ümber (≡ tippväärtus, poolpaksus kirjas)

                  Indeks i
                  [-]

                  Aeg
                  [s]

                  Suitsusus N
                  [%]

                  Filtreerimata k-väärtus
                  [m-1]

                  Filtreeritud k-väärtus
                  [m-1]

                  259

                  1,726667

                  17,182000

                  0,438429

                  0,538856

                  260

                  1,733333

                  16,949000

                  0,431896

                  0,539423

                  261

                  1,740000

                  16,788000

                  0,427392

                  0,539936

                  262

                  1,746667

                  16,798000

                  0,427671

                  0,540396

                  263

                  1,753333

                  16,788000

                  0,427392

                  0,540805

                  264

                  1,760000

                  16,798000

                  0,427671

                  0,541163

                  265

                  1,766667

                  16,798000

                  0,427671

                  0,541473

                  266

                  1,773333

                  16,788000

                  0,427392

                  0,541735

                  267

                  1,780000

                  16,788000

                  0,427392

                  0,541951

                  268

                  1,786667

                  16,798000

                  0,427671

                  0,542123

                  269

                  1,793333

                  16,798000

                  0,427671

                  0,542251

                  270

                  1,800000

                  16,793000

                  0,427532

                  0,542337

                  271

                  1,806667

                  16,788000

                  0,427392

                  0,542383

                  272

                  1,813333

                  16,783000

                  0,427252

                  0,542389

                  273

                  1,820000

                  16,780000

                  0,427168

                  0,542357

                  274

                  1,826667

                  16,798000

                  0,427671

                  0,542288

                  275

                  1,833333

                  16,778000

                  0,427112

                  0,542183

                  276

                  1,840000

                  16,808000

                  0,427951

                  0,542043

                  277

                  1,846667

                  16,768000

                  0,426833

                  0,541870

                  278

                  1,853333

                  16,010000

                  0,405750

                  0,541662

                  279

                  1,860000

                  16,010000

                  0,405750

                  0,541418

                  280

                  1,866667

                  16,000000

                  0,405473

                  0,541136

                  281

                  1,873333

                  16,010000

                  0,405750

                  0,540819

                  282

                  1,880000

                  16,000000

                  0,405473

                  0,540466

                  283

                  1,886667

                  16,010000

                  0,405750

                  0,540080

                  284

                  1,893333

                  16,394000

                  0,416406

                  0,539663

                  285

                  1,900000

                  16,394000

                  0,416406

                  0,539216

                  286

                  1,906667

                  16,404000

                  0,416685

                  0,538744

                  287

                  1,913333

                  16,394000

                  0,416406

                  0,538245

                  288

                  1,920000

                  16,394000

                  0,416406

                  0,537722

                  289

                  1,926667

                  16,384000

                  0,416128

                  0,537175

                  290

                  1,933333

                  16,010000

                  0,405750

                  0,536604

                  291

                  1,940000

                  16,010000

                  0,405750

                  0,536009

                  292

                  1,946667

                  16,000000

                  0,405473

                  0,535389

                  293

                  1,953333

                  16,010000

                  0,405750

                  0,534745

                  294

                  1,960000

                  16,212000

                  0,411349

                  0,534079

                  295

                  1,966667

                  16,394000

                  0,416406

                  0,533394

                  296

                  1,973333

                  16,394000

                  0,416406

                  0,532691

                  297

                  1,980000

                  16,192000

                  0,410794

                  0,531971

                  298

                  1,986667

                  16,000000

                  0,405473

                  0,531233

                  299

                  1,993333

                  16,000000

                  0,405473

                  0,530477

                  300

                  2,000000

                  16,000000

                  0,405473

                  0,529704

            3.   ETC KATSE
      3.1.   Gaasilised heitmed (diiselmootorid)
      PDP-CVS süsteemide eeldatavad katsetulemused on järgmised:

                  V0 (m3/rev)

                  0,1776

                  Np (rev)

                  23 073

                  pB (kPa)

                  98,0

                  p1 (kPa)

                  2,3

                  T (K)

                  322,5

                  Ha (g/kg)

                  12,8

                  NOx conce (ppm)

                  53,7

                  NOx concd (ppm)

                  0,4

                  COconce (ppm)

                  38,9

                  COconcd (ppm)

                  1,0

                  HCconce (ppm)

                  9,00

                  HCconcd (ppm)

                  3,02

                  CO2,conce (%)

                  0,723

                  Wact (kWh)

                  62,72

            Lahjendatud heitgaasivoolu arvutamine (III lisa 2. liite punkt 4.1):

      NOx paranduskoefitsiendi arvutamine (III lisa 2. liite punkt 4.2):

      Taustkorrigeeritud kontsentratsioonide arvutamine (III lisa 2. liite punkt 4.3.1.1):
      Diislikütuse eeldatav koostis on C1H1,8

      Heitmete massivoolu arvutamine (III lisa 2. liite punkt 4.3.1):

      Eriheitmete arvutamine (III lisa 2. liite punkt 4.4):

      3.2.   Tahkete osakeste heitmed (diiselmootorid)
      Kahekordse lahjendusega PDP-CVS süsteemide eeldatavad katsetulemused on järgmised:

                  MTOTW (kg)

                  4 237,2

                  Mf,p (mg)

                  3,030

                  Mf,b (mg)

                  0,044

                  MTOT (kg)

                  2,159

                  MSEC (kg)

                  0,909

                  Md (mg)

                  0,341

                  MDIL (kg)

                  1,245

                  DF

                  18,69

                  Wact (kWh)

                  62,72

            Heitmete massi arvutamine (III lisa 2. liite punkt 5.1):

      Taustkorrigeeritud heitmete massi arvutamine (III lisa 2. liite punkt 5.1):

      Eriheitmete arvutamine (III lisa 2. liite punkt 5.2):

      3.3.   Gaasilised heitmed (maagaaskütusel töötavad mootorid)
      Kahekordse lahjendusega PDP-CVS süsteemide eeldatavad katsetulemused on järgmised:

                  MTOTW (kg)

                  4 237,2

                  Ha (g/kg)

                  12,8

                  NOx conce (ppm)

                  17,2

                  NOx concd (ppm)

                  0,4

                  COconce (ppm)

                  44,3

                  COconcd (ppm)

                  1,0

                  HCconce (ppm)

                  27,0

                  HCconcd (ppm)

                  3,02

                  CH4 conce (ppm)

                  18,0

                  CH4 concd (ppm)

                  1,7

                  CO2,conce ( %)

                  0,723

                  Wact (kWh)

                  62,72

            NOx paranduskoefitsiendi arvutamine (III lisa 2. liite punkt 4.2):

      NMHC kontsentratsiooni arvutamine (III lisa 2. liite punkt 4.3.1):

                  a)

                  GC meetod

                  b)

                  NMC meetod
                  Eeldatav metaani kasutegur on 0,04 ning etaani kasutegur on 0,98 (vaata III lisa 5. liite punkt 1.8.4)

            Taustkorrigeeritud kontsentratsioonide arvutamine (III lisa 2. liite punkt 4.3.1.1):
      G20 etalonkütuse (100 % metaani) kasutamise korral, koostisega C1H4:

      NMHC taustkontsentratsioon on HCconcd ja CH4concd vahe

      Heitmete massivoolu arvutamine (III lisa 2. liite punkt 4.3.1):

      Eriheitmete arvutamine (III lisa 2. liite punkt 4.4):

      4.   λ-NIHKETEGUR (Sλ)
      4.1.   λ-nihketeguri arvutamine (Sλ) (1)

      kus

                  Sλ

                  =

                  on λ-nihketegur;

                  inerts %

                  =

                  on inertsete gaaside (näiteks N2, CO2, He jne) mahuprotsent kütuses;

                  O2
                     *

                  =

                  on esialgse hapniku mahuprotsent kütuses;

                  n ja m

                  =

                  viitavad kütuse süsivesinikke esindavale CnHm keskmisele väärtusele

            kus

                  CH4

                  =

                  on kütuse metaanisisaldus mahuprotsentides;

                  C2

                  =

                  on kütuse kõigi C2 süsivesinike sisaldus mahuprotsentides (näiteks C2H6, C2H4 jne);

                  C3

                  =

                  on kütuse kõigi C3 süsivesinike sisaldus mahuprotsentides (näiteks C3H8, C3H6 jne);

                  C4

                  =

                  on kütuse kõigi C4 süsivesinike sisaldus mahuprotsentides (näiteks C4H10, C4H8 jne);

                  C5

                  =

                  on kütuse kõigi C5 süsivesinike sisaldus mahuprotsentides (näiteks C5H12, C5H10 jne);

                  diluent ehk lahjendusvedelik

                  =

                  on kütuse lahjendusgaaside sisaldus mahuprotsentides (näiteks O2
                     *, N2, CO2, He jne);

            4.2.   λ-nihketeguri (Sλ) arvutamise näide:

                     1. näide:

                  G25: CH4 = 86 %, N2 = 14 % (mahuprotsentides)

                     2. näide:

                  GR: CH4 = 87 %, C2H6 = 13 % (mahuprotsentides)

                     3. näide:

                  USA: CH4 = 89 %, C2H6 = 4,5 %, C3H8 = 2,3 %, C6H14 = 0,2 %, O2 = 0,6 %, N2 = 4 %

         (1)  Stoichiometric Stoichiometric Air/Fuel Ratios of Automotive Fuels - SAE J1829, juuni 1987. John B. Heywood, International Combustion Engine Fundamentals, McGraw-Hill, 1988, peatükk 3.4 “Combustion Stoichiometry” (lk 68–72).

      VIII LISA
      ETANOOLIL TÖÖTAVATELE DIISELMOOTORITELE ESITATAVAD TEHNILISED ERINÕUDED
      Etanoolil töötavate diiselmootorite puhul kohaldatakse käesoleva direktiivi III lisas kirjeldatud katsemenetluste asjaomaste punktide, võrrandite ja tegurite suhtes järgmisi muudatusi.
      III lisa 1. liites:
      4.2.   Kuiv/niiske korrigeerimine

      4.3.   Lämmastikoksiidide (NOx) kontsentratsiooni korrigeerimine niiskuse ja temperatuuri suhtes

      kus

                  A

                  =

                  on 0,181 GFUEL/GAIRD – 0,0266

                  B

                  =

                  on – 0,123 GFUEL/GAIRD + 0,00954

                  Ta

                  =

                  on õhutemperatuur kelvinites (K)

                  Ha

                  =

                  on siseneva õhuvoolu niiskus, vee kogus grammides 1 kg kuivas õhus

            4.4.   Heitmete massivoolu kiiruse arvutamine
      Iga režiimi heitmete massivoolu kiirus (g/h) arvutatakse järgmiselt, võttes heitgaasi tiheduseks 1,272 kg/m3 temperatuuril 273 K (0 °C) ning rõhu juures 101,3 kPa:

      kus
      NOx conc, COconc, HCconc
          (1) tähistavad keskmisi kontsentratsioone (ppm) toores heitgaasis, nagu on määratletud punktis 4.1.
      Heitgaasikoguste vabatahtliku määramise puhul täisvoolu lahjendussüsteemi abil kasutatakse järgmisi valemeid:

      kus
      NOx conc, COconc, HCconc
          (1) tähistavad iga režiimi keskmisi taustkorrigeeritud kontsentratsioone (ppm) lahjendatud heitgaasis, nagu on määratletud III lisa 2. liite punktis 4.3.1.1.
      III lisa 2. liites:
      2. liite punkte 3.1, 3.4, 3.8.3 ja 5 ei kohaldata üksnes diiselmootorite suhtes. Neid kohaldatakse ka etanoolil töötavatele diiselmootorite suhtes.

                  4.2.

                  Katse tingimused tuleb valida sellised, et õhutemperatuur ja niiskus mootori sisselaskeava juures vastaksid katse ajal standardtingimustele. Standardtingimuseks loetakse seda, kui 1 kg kuivas õhus on 6 ± 0,5 g vett temperatuuril 298 ± 3 K. Nendes piirides NOx ei korrigeerita. Kui need tingimused ei ole täidetud, loetakse katse kehtetuks.

            4.3.   Heitmete massivoolu arvutamine
      4.3.1   Konstantse massivooluga süsteemid
      Soojusvahetiga süsteemides määratakse saasteainete mass (g/katse) järgmiste võrrandite abil:

         ,
      kus
      NOx conc, COconc, HCconc
          (2)= ja NMHCconc on kogu tsükli keskmised taustkorrigeeritud kontsentratsioonid, mis on saadud integreerimise (kohustuslik NOx ja HC puhul) või kotis mõõtmise teel, ppm;
      MTOTW= on kogu tsükli lahjendatud heitgaasi kogumass kg-des, nagu on määratletud punktis 4.1
      4.3.1.1.   Taustkorrigeeritud kontsentratsioonide määramine
      Heitmete netokontsentratsioonide saamiseks lahutatakse lahjendusõhu gaasiliste heitmete keskmised taustkontsentratsioonid mõõdetud kontsentratsioonidest. Taustkontsentratsioonide keskmiste väärtuste määramiseks võib kasutada proovikoti meetodit või püsivat mõõtmist integreerimisega. Kasutatakse järgmisi valemeid:

      kus

                  conc

                  =

                  on vastava heitme kontsentratsioon lahjendatud heitgaasis, korrigeerituna lahjendusõhus sisalduva vastava saasteaine kogusega, ppm;

                  conce

                  =

                  on vastava heitme kontsentratsioon, mõõdetuna lahjendatud heitgaasis, ppm;

                  concd

                  =

                  on vastava heitme kontsentratsioon, mõõdetuna lahjendusõhus, ppm;

                  DF

                  =

                  on lahjendustegur.

            Lahjendustegur arvutatakse järgmiselt:

      kus

                  CO2conce

                  =

                  on CO2 kontsentratsioon lahjendatud heitgaasis, mahuprotsent

                  HCconce

                  =

                  on HC kontsentratsioon lahjendatud heitgaasis, ppm C1

                  COconce

                  =

                  on CO kontsentratsioon lahjendatud heitgaasis, ppm

                  FS

                  =

                  on stöhhiomeetriline tegur.

            Kuivas heitgaasis mõõdetud kontsentratsioonid arvutatakse ümber niiskes heitgaasis mõõdetud kontsentratsioonile III lisa 1. liite punkti 4.2 kohaselt.
      Stöhhiomeetriline tegur arvutatakse kütuse harilikule koostisele CHαOβNγ järgmiselt:

      Kui kütuse koostis pole teada, võib alternatiivselt kasutada järgmisi stöhhiomeetrilisi tegureid:
      FS (etanool) = 12,3.
      4.3.2.   Voolu kompenseerimisega süsteemid
      Soojusvahetita süsteemide puhul arvutatakse heitmete massi (g/katse) määramiseks heitkoguste hetkemass ning integreeritakse hetkeväärtused kogu tsükli ulatuses. Kontsentratsiooni hetkeväärtuste suhtes rakendatakse ka vahetut taustkorrigeerimist. Kasutatakse järgmisi valemeid:

      kus

                  conce

                  =

                  on vastava heitme kontsentratsioon, mõõdetuna lahjendatud heitgaasis, ppm

                  concd

                  =

                  on vastava heitme kontsentratsioon, mõõdetuna lahjendusõhus, ppm;

                  MTOTW,i

                  =

                  on niiske lahjendatud heitgaasi hetkemass (vaata punkt 4.1), kg;

                  MTOTW

                  =

                  on kogu tsükli lahjendatud heitgaasi kogumass (vaata punkt 4.1), kg;

                  DF

                  =

                  on lahjendustegur, nagu on määratletud punktis 4.3.1.1.

            4.4.   Teatud heitkoguste arvutamine
      Kõigi üksikute koostisosade heitkogused (g/kWh) arvutatakse järgmisel viisil:

      kus

                  Wact

                  =

                  on tsükli tegelik töö, nagu on määratletud punktis 3.9.2, kWh.

         (1)  Põhineb C1-ekvivalendil.

         (2)  Põhineb C1-ekvivalendil.

      IX LISA
      TÄHTAJAD KEHTETUKS TUNNISTATUD DIREKTIIVIDE ÜLEVÕTMISEKS SISERIIKLIKES SEADUSTES
      Vastavalt artiklis 10 ettenähtule
      A OSA
      Kehtetuks tunnistatud direktiivid

                  Direktiivid

                  Euroopa Ühenduste Teataja

                  Direktiiv 88/77/EMÜ

                     L 36, 9.2.1988, lk 33.

                  Direktiiv 91/542/EMÜ

                     L 295, 25.10.1991, lk 1.

                  Direktiiv 96/1/EÜ

                     L 40, 17.2.1996, lk 1.

                  Direktiiv 1999/96/EÜ

                     L 44, 16.2.2000, lk 1.

                  Direktiiv 2001/27/EÜ

                     L 107, 18.4.2001, lk 10.

      B OSA
      Siseriiklikes seadustes ülevõtmise tähtajad

                  Direktiiv

                  Ülevõtmise tähtajad

                  Kohaldamise kuupäev

                  Direktiiv 88/77/EMÜ

                  1. juuli 1988

                  Direktiiv 91/542/EMÜ

                  1. jaanuar 1992

                  Direktiiv 96/1/EÜ

                  1. juuli 1996

                  Direktiiv 1999/96/EÜ

                  1. juuli 2000

                  Direktiiv 2001/27/EÜ

                  1. oktoober 2001

                  1. oktoober 2001

      X LISA
      KORRELATSIOONIDE TABEL
      (Vastavalt artikli 10 teises punktis ettenähtule)

                  Direktiiv 88/77/EMÜ

                  Direktiiv 91/542/EMÜ

                  Direktiiv 1999/96/EÜ

                  Direktiiv 2001/27/EÜ

                  Käesolev direktiiv

                  artikkel 1

                  —

                  —

                  artikkel 1

                  artikli 2 lõige 1

                  artikli 2 lõige 1

                  artikli 2 lõige 1

                  artikli 2 lõige 1

                  artikli 2 lõige 4

                  artikli 2 lõige 2

                  artikli 2 lõige 2

                  artikli 2 lõige 2

                  artikli 2 lõige 2

                  artikli 2 lõige 1

                  —

                  artikli 2 lõige 3

                  —

                  —

                  —

                  artikli 2 lõige 3

                  —

                  —

                  —

                  —

                  artikli 2 lõige 4

                  artikli 2 lõige 4

                  artikli 2 lõige 3

                  artikli 2 lõige 3

                  artikli 2 lõige 2

                  —

                  —

                  —

                  artikli 2 lõige 4

                  artikli 2 lõige 3

                  —

                  —

                  —

                  artikli 2 lõige 5

                  —

                  —

                  —

                  artikli 2 lõige 4

                  —

                  artikli 2 lõige 5

                  —

                  —

                  artikli 2 lõige 5

                  —

                  artikli 2 lõige 6

                  —

                  —

                  artikli 2 lõige 6

                  —

                  artikli 2 lõige 7

                  —

                  —

                  artikli 2 lõige 7

                  —

                  artikli 2 lõige 8

                  —

                  —

                  artikli 2 lõige 8

                  —

                  artikli 2 lõige 9

                  artikkel 3

                  —

                  —

                  —

                  —

                  —

                  —

                  artiklid 5 ja 6

                  —

                  artikkel 3

                  —

                  —

                  artikkel 4

                  —

                  artikkel 4

                  —

                  artikli 3 lõige 1

                  artikli 3 lõige 1

                  —

                  artikli 6 lõige 1

                  —

                  artikli 3 lõike 1 punkt a

                  artikli 3 lõike 1 punkt a

                  —

                  artikli 6 lõige 2

                  —

                  artikli 3 lõike 1 punkt b

                  artikli 3 lõike 1 punkt b

                  —

                  artikli 6 lõige 3

                  —

                  artikli 3 lõige 2

                  artikli 3 lõige 2

                  —

                  artikli 6 lõige 4

                  —

                  artikli 3 lõige 3

                  artikli 3 lõige 3

                  —

                  artikli 6 lõige 5

                  artikkel 4

                  —

                  —

                  —

                  artikkel 7

                  artikkel 6

                  artiklid 5 ja 6

                  artikkel 7

                  —

                  artikkel 8

                  artikkel 5

                  artikkel 4

                  artikkel 8

                  artikkel 3

                  artikkel 9

                  —

                  —

                  —

                  —

                  artikkel 10

                  —

                  —

                  artikkel 9

                  artikkel 4

                  artikkel 11

                  artikkel 7

                  artikkel 7

                  artikkel 10

                  artikkel 5

                  artikkel 12

                  lisad I–VII

                  —

                  —

                  —

                  lisad I–VII

                  —

                  —

                  —

                  VIII lisa

                  VIII lisa

                  —

                  —

                  —

                  —

                  IX lisa

                  —

                  —

                  —

                  —

                  X lisa