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31972L0306

Directiva 72/306/CEE del Consejo, de 2 de agosto de 1972, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados Miembros sobre las medidas que deben adoptarse contra las emisiones de contaminantes procedentes de los motores diesel destinados a la propulsión de vehículos

Diario Oficial n° L 190 de 20/08/1972 p. 0001 - 0023 Edición especial en finés : Capítulo 13 Tomo 2 p. 0142  Edición especial en danés: Serie I Capítulo 1972(III) p. 0846  Edición especial sueca: Capítulo 13 Tomo 2 p. 0142  Edición especial en inglés: Serie I Capítulo 1972(III) p. 0889  - 0908 Edición especial griega: Capítulo 13 Tomo 2 p. 0033  Edición especial en español: Capítulo 13 Tomo 2 p. 0154  Edición especial en portugués: Capítulo 13 Tomo 2 p. 0154

 DIRECTIVA DEL CONSEJO    de 2 de agosto de 1972    relativa a la aproximación de las legislaciones   de los Estados miembros sobre las medidas que   deben adoptarse contra las emisiones de contaminantes   procedentes de los motores diesel destinados a   la propulsión de vehículos     ( 72/306/CEE )    EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS ,    Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica   Europea y , en particular , su artículo 100 ,    Vista la propuesta de la Comisión ,    Visto el dictamen del Parlamento Europeo ,    Visto el dictamen del Comité Económico y Social ,    Considerando que las prescripciones técnicas a que   deben ajustarse los vehículos a motor en virtud de las   legislaciones nacionales se refieren , entre otros   aspectos , a las emisiones de contaminantes procedentes   de los motores diesel destinados a la propulsión   de vehículos ;    Considerando que dichas prescripciones difieren de un   Estado miembro a otro ; que como consecuencia de ello , es   necesario que todos los Estados miembros , bien con   carácter complementario o bien en sustitución de sus   legislaciones actuales , adopten las mismas prescripciones   con la finalidad principal de permitir , para cada   tipo de vehículo , la aplicación del procedimiento   de homologación CEE objeto de la Directiva del Consejo ,   de 6 de febrero de 1970 , relativa a la aproximación   de las legislaciones de los Estados miembros sobre   la homologación de vehículos a motor y de sus   remolques (1) ;    Considerando que en lo que se refiere a las prescripciones   técnicas , es oportuno adecuarse a las adoptadas por la   Comisión Económica para Europa de la ONU en su   Reglamento n º 24 « Prescripciones uniformes relativas a   la homologación de los vehículos equipados con motor   diesel en lo que se refiere a las emisiones de contaminantes   por el motor » anejo al Acuerdo de 20 de marzo de 1958   relativo a la adopción de condiciones uniformes de   homologación y al reconocimiento recíproco de la   homologación de equipos y piezas de vehículos a motor   (2) ,    HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA :    Artículo 1    A los efectos de la presente Directiva , se entiende por   vehículo cualquier vehículo propulsado por un motor   diesel y destinado a circular por carretera , con o sin   carrocería , con cuatro ruedas como mínimo y una   velocidad máxima por construcción superior a 25 km/h .   Se exceptúan los vehículos que se desplacen sobre   raíles , los tractores y máquinas agrícolas y las   máquinas de obras públicas .    Artículo 2    Los Estados miembros no podrán denegar la   homologación CEE ni la homologación de alcance   nacional de un vehículo por motivos que se refieran   a las emisiones de contaminantes procedentes del motor   diesel que propulse a dicho vehículo , si éste   se ajusta a las prescripciones que figuran en   los Anexos I , II , III , IV y VI .    Artículo 3    El Estado miembro que haya efectuado la homologación   tomará las medidas necesarias para ser informado de   cualquier modificación de los elementos o de las   características indicadas en el número 2.2 del   Anexo I . Las autoridades competentes de dicho Estado   decidirán si el vehículo modificado debe ser   sometido a nuevas pruebas acompañadas de una nueva   acta . No se autorizará la modificación cuando de las   pruebas se deduzca que no se han cumplido las   prescripciones de la presente Directiva .    Artículo 4    Las modificaciones que sean necesarias para adaptar al   progreso técnico las prescripciones de los Anexos se   adoptarán de conformidad con el procedimiento previsto   en el artículo 13 de la Directiva del Consejo , de 6 de   febrero de 1970 , relativa a la aproximación de las   legislaciones de los Estados miembros sobre la homologación   de vehículos a motor y de sus remolques .    Artículo 5    1 . Los Estados miembros adoptarán , en un plazo de   18 meses a partir del día de su notificación , las   medidas necesarias para cumplir la presente Directiva , e   informarán de ello inmediatamente a la Comisión .    2 . A partir de la notificación de la presente   Directiva , los Estados miembros deberán informar a la   Comisión , con la suficiente antelación para permitirle   presentar sus observaciones sobre cualquier proyecto   de disposiciones legales , reglamentarias o   administrativas que se propongan adoptar   en el ámbito regulado por la presente Directiva .    Artículo 6    Los destinatarios de la presente Directiva serán los   Estados miembros .    Hecho en Bruselas , el 2 de agosto de 1972 .    Por el Consejo    El Presidente    T. WESTERTERP    (1) DO n º L 42 de 23 . 2 . 1970 , p. 1 .    (2) Doc. E/ECE/324 - E/ECE/TRANS 505 , Rev.   1/Add. 23 de 23 . 8 . 1971 .    ANEXO I (1)    DEFINICIONES , SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN   CEE , SÍMBOLO DEL VALOR CORREGIDO DEL COEFICIENTE   DE ABSORCIÓN , ESPECIFICACIONES Y PRUEBAS Y   CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN     ( 1 . )    2 . DEFINICIONES    A los efectos de la presente Directiva se entiende :     ( 2.1 . )    2.2 . por « tipo de vehículo en lo que se   refiere a la limitación de las emisiones de   contaminantes procedentes del motor » , los   vehículos a motor que no presenten entre sí   diferencias esenciales , en particular con relación   a las características del vehículo y del motor   definidas en el Anexo II ;    2.3 . por « motor diesel » , un motor que   funcione según el principio de « encendido por   compresión » ;    2.4 . por « dispositivo de arranque en frío » ,   un dispositivo que , cuando está en acción ,   aumenta temporalmente la cantidad de combustible   suministrada al motor y que está previsto para   facilitar el arranque del motor ;    2.5 . por « opacímetro » , un aparato   destinado a medir de manera continua los   coeficientes de absorción luminosa de los gases   de escape emitidos por los vehículos .    3 . SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN CEE    3.1 . La solicitud de homologación deberá   presentarla el fabricante del vehículo o su representante .    3.2 . La solicitud se acompañará de los   documentos mencionados a continuación , por   triplicado y de las indicaciones siguientes :    3.2.1 . descripción del tipo de motor ,   incluyendo todas las indicaciones que figuran en el   Anexo II ;    3.2.2 . dibujos de la cámara de combustión y de   la cara superior del pistón .    3.3 . Deberá presentarse al servicio técnico   encargado de las pruebas de homologación   indicadas en el número 5 un motor con los accesorios   previstos en el Anexo II para su adaptación en   el vehículo a homologar . Sin embargo , si el   fabricante lo solicitare y la administración   competente encargada de las pruebas demologación   lo aceptare , podrá efectuarse una prueba con un   vehículo representativo del tipo de vehículo   objeto de la homologación .    3 bis HOMOLOGACIÓN CEE    Al certificado de homologación CEE se adjuntará   un certificado igual al que figura en el Anexo X .    4 . SÍMBOLO DEL VALOR CORREGIDO DEL COEFICIENTE DE   ABSORCIÓN     ( 4.1 . )     ( 4.2 . )     ( 4.3 . )    4.4 . En todo vehículo que se ajuste a un tipo   de vehículo homologado en aplicación de la   presente Directiva , se fijará de modo visible   y en un lugar fácilmente accesible que deberá   indicarse en el anexo al certificado de homologación   que figura en el Anexo X , un símbolo que represente   un rectángulo en cuyo interior figure el valor   corregido del coeficiente de absorción obtenido   en la homologación durante la prueba en   aceleración libre , expresado en m-1 y determinado   en la homologación siguiendo el procedimiento   descrito en el número 3.2 del Anexo IV .    4.5 . Dicho símbolo deberá ser claramente   legible , e indeleble .    4.6 . El Anexo IX ofrece un modelo de dicho   símbolo .    5 . CARACTERÍSTICAS Y PRUEBAS    5.1 . Generalidades    Los elementos susceptibles de influir en las   emisiones de contaminantes deberan estar diseñados ,   fabricados e instalados de manera que , en   condiciones normales de utilización y a pesar de   las vibraciones a que pudieran estar sometido , el   vehículo se ajuste a las prescripciones de la   presente Directiva .    5.2 . Características de los dispositivos de   arranque en frío    5.2.1 . El dispositivo de arranque en frío   deberá estar diseñado y realizado de tal   forma que no pueda ser puesto ni mantenido en acción   cuando el motor esté en condiciones normales   de funcionamiento .    5.2.2 . Las prescripciones del número 5.2.1   anterior no serán aplicables si se cumple al menos   una de las condiciones siguientes :    5.2.2.1 . Que cuando el dispositivo de arranque en   frío esté en servicio , el coeficiente de   absorción luminosa de los gases emitidos por   el motor en régimen estabilizado , medido según   el procedimiento previsto en el Anexo III , no   sobrepase los límites fijados en el Anexo VI .    5.2.2.2 . Que cuando se mantenga conectado el   dispositivo de arranque en frío , ello provoque   la parada del motor en un plazo de tiempo razonable .    5.3 . Especificaciones relativas a las emisiones de   contaminantes    5.3.1 . La medición de las emisiones de   contaminantes producidas por el vehículo   presentado a la homologación CEE deberá   efectuarse conforme a los dos métodos descritos   en los Anexos III y IV , que se refieren ,   respectivamente , a las pruebas en régimen de   giro estabilizado y a las pruebas en aceleración   libre (2) .    5.3.2 . Las emisiones de contaminantes , medidas   conforme al método descrito en el Anexo III no   deberán superar los límites prescritos en el   Anexo VI .    5.3.3 . En los motores equipados con turbocompresor   accionado por los gases del escape el coeficiente   de absorción medido en aceleración libre no deberá   exceder del límite previsto en el Anexo VI para el   valor del flujo nominal correspondiente al   coeficiente de absorción máximo medido durante   las pruebas en regímenes estabilizados ,   aumentado en 0,5 m-1 .    5.4 . Se admitirán aparatos de medida   equivalentes . Si se utilizare algún aparato distinto   de los descritos en el Anexo VII , deberá   demostrarse su equivalencia para el motor considerado .     ( 6 . )    7 . CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN    7.1 . Todo vehículo de serie deberá   ajustarse , en lo que a los elementos que repercutan   en la emisión de contaminantes por el motor se   refiere , al vehículo tipo homologado .     ( 7.2 . )    7.3 . Por regla general , la conformidad de la   producción en lo que se refiere a la limitación   de las emisiones de contaminantes procedentes de motor   diesel se comprobará sobre la base de la   descripción dada en el Anexo al certificado de   homologación CEE que figura en el Anexo X .   Además :    7.3.1 . cuando se efectúe el control en un   vehículo de serie , las pruebas se llevarán   a cabo en las condiciones siguientes :    7.3.1.1 . un vehículo no rodado se someterá a   la prueba en aceleración libre prevista en el   Anexo IV . Se considerará que el vehículo es   conforme con el tipo homologado si el coeficiente de   absorción obtenido no supera en más de   0,5 m-1 el valor indicado en la marca de homologación ;    7.3.1.2 . en el caso en que el valor obtenido en la   prueba indicada en el número 7.3.1.1 superare en   más de 0,5 m-1 el valor indicado en la marca de   homologación , un vehículo del tipo considerado o su   motor deberá ser sometido a la prueba en   regímenes estabilizados sobre la curva de plena   carga previsto en el Anexo III . Los niveles de   emisión no deberán sobrepasar los límites   prescritos en el Anexo VI .     ( 8 . )     ( 9 . )    (1) El texto de los Anexos es análogo al del   Reglamento n º 24 de la Comisión Económica   para Europa de la ONU . En particular , las   subdivisiones en números son las mismas , por lo   que si un número del Reglamento n º 24 no   tuviere su correspondiente en la presente   Directiva , su numeración se expresa con   carácter indicativo entre paréntesis .    (2) Se procederá a efectuar una prueba en   aceleración libre principalmente con objeto de   suministrar un dato de referencia a aquellas   administraciones que utilicen este método para   el control de los vehículos en servicio .    ANEXO II    CARACTERÍSTICAS ESENCIALES DEL VEHÍCULO Y DEL   MOTOR Y DATOS RELATIVOS AL DESARROLLO DE LAS PRUEBAS (1)    1 . Descripción del motor    1.1 . Marca ...    1.2 . Tipo ...    1.3 . Ciclo : cuatro tiempos/dos tiempos (2) ...    1.4 . Diámetro ... mm    1.5 . Carrera ... mm    1.6 . Número de cilindros ...    1.7 . Cilindrada ... cm³    1.8 . Relación volumétrica de compresión (3) ...    1.9 . Sistema de refrigeración ...    1.10 . Sobrealimentación con/sin (2) descripción   del sistema ...    1.11 . Filtro de aire : dibujos o marcas y tipos ...    2 . Dispositivos adicionales antihumo ( si   existen y si no están comprendidos en otra rúbrica )    Descripción y esquemas ...    3 . Alimentación    3.1 . Descripción y esquemas de los conductos   de admisión de aire y de sus accesorios ( dispositivo   de calentamiento , silencioso de admisión , etc. ) ...    3.2 . Alimentación de combustible    3.2.1 . Bomba de alimentación    Presión (3) ...    o diagrama característico (3) ...    3.2.2 . Dispositivo de inyección ...    3.2.2.1 . Bomba    3.2.2.1.1 . Marca(s) ...    3.2.2.1.2 . Tipo(s) ...    3.2.2.1.3 . Cubicación ... mm³ por embolada a ... rpm   de la bomba en máxima inyección o diagrama   característico (2) (3) ...    Indicar el método utilizado : instalada en el   motor/en el banco de pruebas (2)    3.2.2.1.4 . Avance a la inyección ...    3.2.2.1.4.1 . Curva de avance a la inyección ...    3.2.2.1.4.2 . Calaje ...    3.2.2.2 . Tuberías de inyección    3.2.2.2.1 . Longitud ...    3.2.2.2.2 . Diámetro interior ...    3.2.2.3 . Inyector(es)    3.2.2.3.1 . Marca(s) ...    3.2.2.3.2 . Tipo(s) ...    3.2.2.3.3 . Presión de apertura ... bares (4)    o diagrama característico (5) (4) ...    3.2.2.4 . Regulador ...    3.2.2.4.1 . Marca(s) ...    3.2.2.4.2 . Tipo(s) ...    3.2.2.4.3 . Velocidad de comienzo de corte en   carga ... rpm    3.2.2.4.4 . Velocidad máxima en vacío ... rpm    3.2.2.4.5 . Velocidad de ralentí ... rpm    3.3 . Sistema de arranque en frío    3.3.1 . Marca(s) ...    3.3.2 . Tipo(s) ...    3.3.3 . Descripción ...    4 . Distribución    4.1 . Levantamientos máximos de las válvulas   y ángulos de apertura y de cierre referidos a los   puntos muertos ...    4.2 . Juegos de referencia y/o de reglaje (5) ...    5 . Dispositivo de escape    5.1 . Descripción y esquemas ...    5.2 . Contrapresión media a la potencia máxima : ...   mm de agua    6 . Transmisión    6.1 . Momento de inercia del volante del motor ...    6.2 . Momento de inercia adicional cuando la caja   de velocidades está en punto muerto ...    7 . Datos adicionales relativos a las condiciones de   pruebas    7.1 . Lubrificante empleado    7.1.1 . Marca ...    7.1.2 . Tipo ...     ( Indicar el porcentaje de aceite en el combustible   si se mezcla lubrificante a este último )    8 . Prestaciones del motor    8.1 . Velocidad de giro al régimen de   ralentí : ... rpm (6)    8.2 . Velocidad de giro correspondiente al   régimen de potencia máxima :    ... rpm (6)    8.3 . Potencia en los seis puntos de medida   previstos en el número 2.1 del Anexo III    8.3.1 . Potencia del motor en banco : indicar la   norma seguida ( BSI-CUNA-DIN-GOST-IGM-ISO-SAE , etc. ) (2)    8.3.2 . Potencia en las ruedas del vehículo    Régimen de giro ( n ) rpm * Potencia CV *    1 . ... * ... *    2 . ... * ... *    3 . ... * ... *    4 . ... * ... *    5 . ... * ... *    6 . ... * ... *    (1) Cuando se trate de motores o sistemas   no convencionales , el fabricante proveerá los   datos equivalentes a los mencionados a continuación .    (2) Táchese lo que no proceda .    (3) Indíquese la tolerancia .    (4) Táchese lo que no proceda .    (5) Indíquese la tolerancia .    (6) Táchese lo que no proceda .    (7) Indíquese la tolerancia .    ANEXO III    PRUEBA EN REGÍMENES ESTABILIZADOS EN LA CURVA   DE PLENA CARGA    1 . INTRODUCCIÓN    1.1 . El presente Anexo describe el método para   determinar las emisiones de contaminantes a diferentes   regímenes estabilizados en la curva de plena carga .    1.2 . La prueba podrá efectuarse en un motor o   en un vehículo .    2 . PRINCIPIO DE MEDICIÓN    2.1 . Se procederá a la medición de la   opacidad de los gases de escape producidos por   el motor , funcionado este último a plena carga   y en régimen estabilizado . Se efectuarán seis   mediciones repartidas de manera uniforme entre   el régimen correspondiente a la potencia   máxima del motor y el más elevado de los   dos regímenes de giro del motor siguientes :     - 45 % del régimen de giro correspondiente a la   potencia máxima ,     - 1 000 rpm .    Los puntos extremos de medida deberán   estar situados en los extremos del intervalo definido   anteriormente .    2.2 . Cuando se trate de motores diesel   equipados con turbocompresor accionable a   voluntad y cuya entrada en funcionamiento implique   automáticamente un aumento de la cantidad de   combustible inyectado , las mediciones se   efectuarán con y sin el turbocompresor conectado .    Para cada régimen de giro , el resultado   de la medición estará constituido por el   mayor de los dos valores obtenidos .    3 . CONDICIONES DE PRUEBAS    3.1 . Vehículo o motor    3.1.1 . El motor o el vehículo se presentará   en buen estado mecánico .    El motor deberá estar rodado .    3.1.2 . El motor deberá probarse con los   accesorios previstos en el Anexo II .    3.1.3 . Los reglajes del motor serán los   previstos por el fabricante y que figuran en el Anexo II .    3.1.4 . El dispositivo de escape no deberá   llevar ningún orificio susceptible de provocar   una dilución de los gases emitidos por el motor .    3.1.5 . El motor deberá estar en las condiciones   normales de funcionamiento previstas por el fabricante .   En particular , el agua de refrigeración y el   aceite deberán hallarse a la temperatura normal   prevista por el fabricante .    3.2 . Combustible    El combustible será el combustible de   referencia , cuyas características se definen   en el Anexo V .    3.3 . Laboratorio de prueba    3.3.1 . Se medirá la temperatura absoluta , T ,   del laboratorio , expresada en grados Kelvin , y la   presión atmosférica , H , expresada en   Torriccelli , y se procederá al cálculo del   factor F , definido por :    F = (750/H)0,65 × (T/298)0,5    3.3.2 . Para que una prueba se considera   válida , el factor F deberá ser tal que   0,98 * F * 1,02 .    3.4 . Aparatos para toma de muestras y de medida    El coeficiente de absorción de la luz por los   gases de escape deberá medirse con un opacímetro que   cumpla las condiciones del Anexo VII , instalado   conforme al Anexo VIII .    4 . VALORES LÍMITE    4.1 . Para cada uno de los seis regímenes de   giro en los cuales se efectúan mediciones del   coeficiente de absorción en aplicación del   número 2.1 citado anteriormente , se   procederá al cálculo del flujo nominal de gas G   expresado en litros por segundo y definido por las   fórmulas siguientes :     - para motores de tiempos G = Vn/60     - para motores de cuatro tiempos G = Vn/120    V : cilindrada del motor expresada en litros    n : régimen de giro expresado en revoluciones   por minuto .    4.2 . Para cada régimen de giro , el coeficiente   de absorción de los gases de escape no deberá   sobrepasar el valor límite que figura en el   cuadro del Anexo VI . Cuando el valor del flujo   no sea uno de los que figuran en ese cuadro , el   valor límite que se deberá considerar se   obtendrá por interpolación por partes proporcionales .    ANEXO IV    PRUEBA CON ACELERACIÓN LIBRE    1 . CONDICIONES DE PRUEBA    1.1 . La prueba se efectuará en el vehículo   o en el motor que haya sido sometido a la prueba   en regímenes estabilizados descrita en el   Anexo III .    1.1.1 . Cuando la prueba se efectúe sobre   un motor en banco , deberá realizarse tan   pronto como sea posible después de la prueba   de control de la opacidad a plena carga en   régimen estabilizado . En particular , el   agua de refrigeración y el aceite deberán   hallarse a las temperaturas normales indicadas por   el fabricante .    1.1.2 . Cuando la prueba se efectúe en un   vehículo parado , el motor deberá ponerse   previamente en condiciones normales de funcionamiento   mediante un recorrido por carretera . La prueba   deberá efectuarse una vez concluido dicho   recorrido y tan pronto como sea posible .    1.2 . La cámara de combustión no deberá   haberse enfriado o ensuciado por un período   de ralenti prolongado anterior a la prueba .    1.3 . Se aplicarán las condiciones de prueba   descritas en los números 3.1 , 3.2 y 3.3 del   Anexo III .    1.4 . Se aplicarán las condiciones relativas a los   aparatos de toma de muestras y de medición descritas   en el número 3.4 del Anexo III .    2 . MODALIDADES DE PRUEBA    2.1 . Cuando la prueba se efectúe en banco ,   el motor estará desenganchado del freno , y   éste último se sustituirá bien por los   órganos giratorios que se ponen en movimiento   cuando el cambio de velocidades está en punto   muerto , o bien por una inercia sensiblemente   equivalente a la de dichos órganos .    2.2 . Cuando la prueba se efectúe en un   vehículo , el cambio de velocidades estará en   posición de punto muerto y el motor embragado .    2.3 . Con el motor girando en régimen de ralentí ,   se accionará rápidamente , pero sin brusquedad ,   el mando del acelerador , de forma que se obtenga   el caudal máximo de la bomba de inyección .   Esta posición se mantendrá hasta que   se alcance la velocidad de giro máxima del   motor y hasta que el regulador intervenga . Tan   pronto como se alcance dicha velocidad , se   soltará el acelerador hasta que el motor   vuelva a girar al ralentí y el opacímetro se   encuentre en las condiciones correspondientes .    2.4 . La operación descrita en el número 2.3   se repetirá como mínimo seis veces , con   objeto de limpiar el sistema de escape y permitir   la regulación de los aparatos , si ello fuere   necesario . Se anotarán los valores máximos   de las opacidades obtenidos en cada una de las   sucesivas aceleraciones , hasta que se obtengan   valores estabilizados . No se tendrán en cuenta los   valores obtenidos durante el período de   desaceleración consecutivo a cada aceleración .   Los valores leídos se consideraran estabilizados   cuando cuatro valores consecutivos se sitúen en   una banda cuya amplitud sea igual a 0,25 m-1 y no   formen una secuencia decreciente . El coeficiente de   absorción X M a considerar será la media   aritmética de estos cuatro valores .    2.5 . Los motores equipados con turbocompresor se   someterán , en su caso , a las prescripciones   particulares siguientes :    2.5.1 . Cuando se trate de motores con turbocompresor   unido al motor o movido mecánicamente por   éste y susceptible de ser desconectado , se   efectuarán dos ciclos de medición completos   con aceleraciones preliminares , con el turbocompresor   conectado en un caso y desconectado en el otro .   El resultado de las mediciones que se tendrá   en cuenta será el más elevado de los valores   obtenidos .    2.5.2 . Cuando se trate de motores con turbocompresor   que pueda desconectarse mediante un « by-pass »   activado por el conductor , la prueba deberá   efectuarse con y sin « by-pass » . El   resultado de las mediciones que se tendrá   en cuenta será el más elevado de los valores   obtenidos .    3 . DETERMINACIÓN DEL VALOR CORREGIDO DEL   COEFICIENTE DE ABSORCIÓN    3.1 . Notaciones    Se designa por :    X M el valor del coeficiente de absorción   en aceleración libre , medido tal como   se describe en el número 2.4 ;    X L el valor corregido del coeficiente de   absorción en aceleración libre ;    S M el valor del coeficiente de absorción   medido en régimen estabilizado ( número 2.1   del Anexo III ) que sea más próximo al valor   límite prescrito que corresponda al mismo flujo   nominal ;    S L el valor del coeficiente de absorción   ( número 4.2 del Anexo III ) para el flujo   nominal correspondiente al punto de medida que   ha conducido al valor S M ;    L la longitud efectiva del rayo luminoso en   el opacímetro .    3.2 . Cuando los coeficientes de absorción   se expresen en m-1 y la longitud efectiva del   rayo luminoso en metros , el valor corregido X L   vendrá dado por la menor de las dos   expresiones siguientes :    X' L = S L/S M · X M o X'' L = X M + 0,5    ANEXO V    CARACTERÍSTICAS DEL COMBUSTIBLE DE REFERENCIA   PREVISTO PARA LAS PRUEBAS DE HOMOLOGACIÓN Y   EL CONTROL DE LA CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓN     * Límites y unidades * Método *    Densidad 15/4 ° C * 0,830 ± 0,005 * ASTM D 1298-65 *    Destilación * * ASTM D 86-67 *    50 % * 245 mín. ° C * *    90 % * 330 ± 10 ° C * *    Punto de ebullición final * 370 máx. ° C * *    Índice de Cetano * 54 ± 3 * ASTM D 976-66 *    Viscosidad cinemática a 100 ° F * 3 ± 0,5 cst *   ASTM D 445-65 *    Contenido en azufre * 0,4 ± 0,1 % en peso * ASTM D   129-64 *    Punto de inflamación * 55 mín. ° C * ASTM D 93-71 *    Punto de turbidez * - 7 máx. ° C * ASTM D 2500-66 *    Punto de anilina * 69 ± 5 ° C * ASTM D 611-64 *    Carbono Conradson en el residuo 10 % * 0,2 máx. %   en peso * ASTM D 524-64 *    Contenido en cenizas * 0,01 máx. % en peso * ASTM D   482-63 *    Contenido en agua * 0,05 máx. % en peso * ASTM D   95-70 *    Corrosión lámina de cobre a 100 ° C * 1 máx. *   ASTM D 130-68 *    Potencia calorífica inferior * 10 250 ±   100 kcal/kg * ASTM D 2-68 ( Ap. VI ) *     * 18 450 ± 180 BTU/lb * ASTM D 2-68 ( Ap. VI ) *    Índice de acidez fuerte * Ninguno , mg KOH/g *   ASTM D 974-64 *   Nota : El combustible deberá obtenerse   exclusivamente por destilación directa ;   podrá ser hidrosulfurado , o no , y no deberá   contener aditivo alguno .    ANEXO VI    VALORES LÍMITE APLICABLES PARA LA PRUEBA EN   REGIMENES ESTABILIZADOS    Flujo nominal G litros/segundo * Coeficiente de   absorción k m-1 *     * 42 * 2,26 *    45 * 2,19 *    50 * 2,08 *    55 * 1,985 *    60 * 1,90 *    65 * 1,84 *    70 * 1,775 *    75 * 1,72 *    80 * 1,665 *    85 * 1,62 *    90 * 1,575 *    95 * 1,535 *    100 * 1,495 *    105 * 1,465 *    110 * 1,425 *    115 * 1,395 *    120 * 1,37 *    125 * 1,345 *    130 * 1,32 *    135 * 1,30 *    140 * 1,27 *    145 * 1,25 *    150 * 1,225 *    155 * 1,205 *    160 * 1,19 *    165 * 1,17 *    170 * 1,155 *    175 * 1,14 *    180 * 1,125 *    185 * 1,11 *    190 * 1,095 *    195 * 1,08 *     * 200 * 1,065 *    Nota : Aunque los valores anteriores estén   redondeados a los , por ejemplo , 0,01 o 0,005   más próximos , ello no significa que las   mediciones deban efectuarse con tal grado de precisión .    ANEXO VII    CARACTERÍSTICAS DE LOS OPACÍMETROS    1 . ÁMBITO DE APLICACIÓN    El presente Anexo define las condiciones   que deberán reunir los opacímetros que se   utilicen en las pruebas descritas en los Anexos III y IV .    2 . CARACTERÍSTICAS BÁSICAS DE LOS OPACÍMETROS    2.1 . El gas a cuya medición se proceda   deberá contenerse en un recipiente cuya   superficie interna no sea reflectante .    2.2 . La longitud efectiva del trayecto de los   rayos luminosos a través del gas se determinará   teniendo en cuenta la posible influencia de los   dispositivos de protección de la fuente de luz   y de la célula fotoeléctrica . Esta longitud   efectiva deberá indicarse en el aparato .    2.3 . El indicador de medida del opacímetro   deberá tener dos escalas de medida , una en   unidades absolutas de absorción luminosa de   0 a * ( m-1 ) y otra lineal de 0 a 100 ; ambas   escalas de medición se extenderán desde el   cero , para el flujo luminoso total , hasta el   máximo de la escala , para el oscurecimiento   completo .    3 . CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN    3.1 . Generalidades    El opacímetro deberá estar diseñado de   manera que en condiciones de funcionamiento   en régimen estabilizado la cámara de humo   esté llena de un humo de opacidad uniforme .    3.2 . Cámara de humo y caja del opacímetro    3.2.1 . La incidencia sobre la célula   fotoeléctrica de luz parásita debida a reflejos   internos o a los efectos de difusión deberán   reducirse al mínimo ( por ejemplo , por   revestimiento de las superficies internas en negro   mate y una disposición general adecuada ) .    3.2.2 . Las características ópticas deberán   ser tales que cuando la cámara de humo esté   llena de un humo que tenga un coeficiente de   absorción próximo a 1,7 m-1 , el efecto   combinado de la difusión y de la reflexión no   exceda de una unidad de la escala lineal .    3.3 . Fuente luminosa    Deberá estar constituida por una lámpara   de incandescencia cuya temperatura de color esté   comprendida entre 2 800 y 3 250 ° K .    3.4 . Receptor    3.4.1 . El receptor estará constituido por   una célula fotoeléctrica que tenga una   curva de respuesta espectral similar a la   curva fotópica del ojo humano ( máximo de   respuesta en la banda de 550/570 nm , menos del   4 % de esta respuesta máxima por debajo de 430 nm   y por encima de 680 nm ) .    3.4.2 . El circuito eléctrico , comprendido   el indicador de medida , se realizará de manera que   la corriente de salida de la célula fotoeléctrica   sea una función lineal de la intensidad de la   luz recibida en la zona de las temperaturas e   funcionamiento de la célula fotoeléctrica .    3.5 . Escalas de medición    3.5.1 . El coeficiente de absorción luminosa k se   calculará mediante la fórmula   diámetro = diámetro o · e -kl , donde L sea   la longitud efectiva del trayecto de los rayos   luminosos a través del gas diámetro o el flujo   incidente y diámetro el flujo emergente . Cuando   la longitud efectiva L de un tipo de opacímetro   no pueda ser evaluada directamente según su   geometría , la longitud efectiva L deberá   determinarse     - bien por el método descrito en el número 4 ,     - bien por comparación con otro tipo de   opacímetro cuya longitud efectiva se conozca .    3.5.2 . La relación entre la escala lineal   de 0 a 100 y el coeficiente de absorción k vendrá   dado por la fórmula    k = 1/L log c ( 1 - N/100 )    en la que N representa una lectura de la escala   lineal y k el valor correspondiente del coeficiente de   absorción .    3.5.3 . El indicador de medida del opacímetro   deberá permitir leer un coeficiente de   absorción de 1,7 m-1 con una precisión de   0,025 m-1 .    3.6 . Regulación y verificación del aparato de   medición    3.6.1 . El circuito eléctrico de la célula   fotoeléctrica y del indicador deberá ser regulable ,   de manera que pueda llevarse la aguja a cero cuando   el flujo luminoso atraviese la cámara de humos   llena de aire limpio o una cámara de características   idénticas .    3.6.2 . Con la lámpara apagada y el circuito   eléctrico de medición abierto o en cortocircuito ,   la lectura sobre la escala de los coeficientes de   absorción sera * , y con el circuito de medición   conectado , el valor leído deberá permanecer   sobre * .    3.6.3 . Deberá efectuarse una verificación   intermedia introduciendo en la cámara de humo un   filtro que represente un gas cuyo coeficiente de   absorción conocido k , medido tal como se determina   en el número 3.5.1 , esté comprendido entre   1,6 m-1 y 1,8 m-1 . El valor de k deberá conocerse   con una precisión de 0,025 m-1 . La verificación   consistirá en comprobar que este valor no difiera   en más de 0,05 m-1 del leído en el indicador de   medida cuando el filtro se introduzca entre la   fuente luminosa y la célula fotoeléctrica .    3.7 . Respuesta del opacímetro    3.7.1 . El tiempo de respuesta del circuito   eléctrico de medición correspondiente al tiempo   necesario para que el indicador alcance una desviación   total de 90 % de la escala completa cuando se quite   una pantalla que oscurezca totalmente la célula   fotoeléctrica , deberá ser de 0,9 a 1,1 segundos .    3.7.2 . La amortiguación del circuito eléctrico   de medición deberá ser tal que la superación   inicial del valor final estable después de cualquier   variación momentánea del valor de entrada ( por   ejemplo , el filtro de verificación ) , no   sobrepase el 4 % de este valor en unidades de la   escala lineal .    3.7.3 . El tiempo de respuesta del opacímetro   debido a fenómenos físicos en la cámara de   humos será el que transcurra entre el comienzo de   la entrada de los gases en el aparato de medida y el   llenado completo de dicha cámara , sin que deba   exceder de 0,4 segundos .    3.7.4 . Estas disposiciones serán aplicables   solamente a los opacímetros que se utilicen para   medir la opacidad en régimen de aceleración libre .    3.8 . Presión del gas a cuya medición se proceda   y del aire de barrido    3.8.1 . La presión de los gases de escape en la   cámara de humo no deberá diferir de la del aire   ambiente en más de 75 mm de columna de agua .    3.8.2 . Las variaciones de presión del gas a cuya   medición se proceda y del aire de barrido no   deberán provocar una variación del coeficiente   de absorción de más de 0,05 m-1 cuando se trate   de un gas que tenga un coeficiente de absorción   de 1,7 m-1 .    3.8.3 . El opacímetro deberá estar provisto de   dispositivos apropiados para medir la presión en la   cámara de humo .    3.8.4 . Los límites de variación de la presión   del gas y del aire de barrido en la cámara de humo   serán indicados por el fabricante del aparato .    3.9 . Temperatura del gas a cuya medición se proceda    3.9.1 . En cualquier punto de la cámara de humo   la temperatura del gas en el momento de la medición   deberá situarse entre 70 ° C y una temperatura   máxima especificada por el fabricante del   opacímetro , de tal forma que las lecturas en esta   gama de temperaturas no varíen más de 0,1 m-1 ,   cuando la cámara esté llena de un gas que tenga   un coeficiente de absorción de 1,7 m-1 .    3.9.2 . El opacímetro deberá estar provisto de   dispositivos apropiados para medir la temperatura en   la cámara de humo .    4 . LONGITUD EFECTIVA « L » DEL OPACÍMENTO    4.1 . Generalidades    4.1.1 . En algunos tipos de opacímetros , los gases   situados entre la fuente luminosa y la célula   fotoeléctrica , o entre las piezas transparentes   que protegen la fuente luminosa y la célula   fotoeléctrica , no tienen una opacidad constante .   En tales casos , la longitud efectiva L será la de   una columna de gas de opacidad uniforme que presente   la misma absorción de la luz que la observada cuando   el gas atraviesa normalmente el opacímetro .    4.1.2 . La longitud efectiva del trayecto de los   rayos luminosos se obtendrá comparando la lectura N   del opacímetro funcionando normalmente con la   lectura N o obtenida con el opacímetro modificado de   tal forma que el gas de prueba ocupe una longitud L o   bien definida .    4.1.3 . Se deberá proceder a efectuar lecturas   comparativas que se sucedan rápidamente para   determinar la corrección del desplazamiento del cero .    4.2 . Método de determinación de L    4.2.1 . Los gases de prueba deberán ser gases de   escape de opacidad constante o gases absorbentes que   tengan una densidad similar a la de los gases de escape .    4.2.2 . Se determinará con precisión una columna   de longitud L o del opacímetro que pueda llenarse   uniformemente con los gases de prueba y cuyos extremos   sean sensiblemente perpendiculares a la dirección   de los rayos luminosos . Esta longitud L o deberá ser   próxima a la longitud efectiva supuesta del opacímetro .    4.2.3 . Se procederá a la medición de la temperatura   media de los gases de prueba en la cámara de humo .    4.2.4 . Si fuera necesario , podrá incorporarse   al conducto de toma de muestras y tan próximo a la   sonda como sea posible , un vaso de expansión de   forma compacta y de capacidad suficiente para amortiguar   las pulsaciones . Podrá igualmente instalarse un   refrigerador . La incorporación del vaso de   expansión y del refrigerador no deberá perturbar   indebidamente la composición de los gases de escape .    4.2.5 . La prueba de determinación de la longitud   efectiva consistirá en hacer pasar una muestra de   los gases de prueba alternativamente a través del   opacímetro funcionando normalmente y a través   del mismo aparato modificado tal como se indica en el   número 4.1.2 .    4.2.5.1 . Las indicaciones dadas por el opacímetro   deberán registrarse de forma continua durante la   prueba con un registrador cuyo tiempo de respuesta sea ,   como máximo , igual al del opacímetro .    4.2.5.2 . Con el opacímetro funcionando normalmente ,   la lectura de la escala lineal será N y la de la   temperatura media de los gases , expresada en grados   Kelvin , será T .    4.2.5.3 . Con la longitud conocida L o llena del   mismo gas de prueba , la lectura de la escala lineal   será N o y la de la temperatura media de los gases ,   expresada en grados Kelvin , será T o .    4.2.6 . La longitud efectiva será :    L = L o T/T o log ( 1 - N/100 ) /log ( 1 - N o/100 )    4.2.7 . La prueba deberá repetirse al menos con   cuatro gases de prueba que den indicaciones espaciadas   regularmente en la escala lineal de 20 a 80 .    4.2.8 . La longitud efectiva L del opacímetro será   la media aritmética de las longitudes efectivas   obtenidas tal como se indica en el número 4.2.6   con cada uno de los gases de prueba .    ANEXO VIII    INSTALACIÓN Y UTILIZACIÓN DEL OPACÍMETRO    1 . ÁMBITO DE APLICACIÓN    El presente Anexo define la instalación y la   utilización de los opacímetros que se destinen a ser   utilizados en las pruebas descritas en los   Anexos III y IV .    2 . OPACÍMETRO DE TOMA DE MUESTRA    2.1 . Instalación para las pruebas en regímenes   estabilizados    2.1.1 . La relación de la superficie de la   sección de la sonda con respecto a la del tubo   de escape deberá ser como mínimo de 0,05 . La   contrapresión medida en el tubo de escape a la   entrada de la sonda no deberá sobrepasar 75 mm de agua .    2.1.2 . La sonda estará constituida por un tubo   que tendrá un extremo abierto hacia adelante en el   eje del tubo de escape o en el de su prolongación ,   en su caso . Deberá situarse en una sección donde   la distribución del humo sea aproximadamente uniforme .   Para cumplir esta condición , la sonda deberá   situarse lo más atrás posible del tubo de escape o ,   si fuera necesario , en un tubo prolongador , de tal   forma que siendo D el diámetro del tubo de escape   a la salida , el extremo de la sonda se sitúe en   una parte rectilínea que tenga por lo menos una   longitud de 6 D por delante del punto de toma de   muestra y de 3 D por detrás . Si se utiliza un tubo   prolongador , deberán evitarse las entradas de aire   por la junta .    2.1.3 . La presión en el tubo de escape y las   características de caída de presión en la   canalización de toma de muestra deberán ser tales   que la sonda recoja una muestra sensiblemente equivalente   a la que se obtendría por toma de muestra isocinética .    2.1.4 . Si fuere necesario , se podrá incorporar   al conductor de toma de muestra , tan cerca como sea   posible de la sonda , un vaso de expansión de forma   compacta y de capacidad suficiente para amortiguar   las pulsaciones . Podrá instalarse igualmente un   refrigerador . El vaso de expansión y el refrigerador   deberán estar diseñados de manera que no perturben   indebidamente la composición de los gases de escape .    2.1.5 . Se podrá colocar en el tubo de escape una   válvula de mariposa o cualquier otro medio que   sirva para aumentar la presión de la toma de   muestras , como mínimo a 3 D por detrás de la   sonda de toma de muestras .    2.1.6 . Los conductos de conexión entre la sonda ,   el dispositivo de refrigeración , el vaso de   expansión ( si éste fuera necesario ) y el   opacímetro deberán ser tan cortos como sea posible ,   siempre que se cumplan las exigencias de presión   y de temperatura previstas en los números 3.8 y 3.9   del Anexo VII . El conducto de conexión deberá   presentar una pendiente ascendente desde el punto   de toma de muestras al opacímetro , debiéndose   evitar codos agudos en los que podría acumularse   el hollín . Si no la llevare incorporada deberá   instalarse por detrás una válvula « by-pass » .    2.1.7 . En el curso de la prueba se comprobará   que se cumplen las prescripciones del número 3.8 del   Anexo VII , relativas a la presión , y las del   número 3.9 del mismo Anexo , relativas a la temperatura   en la cámara de medición .    2.2 . Instalación para las pruebas en aceleración   libre    2.2.1 . La relación entre la superficie de la   sección de la sonda con respecto a la del tubo   de escape deberá ser como mínimo de 0,05 . La   contrapresión medida en el tubo de escape a la   entrada de la sonda no deberá sobrepasar 75 mm de agua .    2.2.2 . La sonda estará constituida por un tubo   que tendrá un extremo abierto hacia adelante en el eje   del tubo de escape o en el de su prolongación , en su   caso . Deberá situarse en una sección donde la   distribución del humo sea aproximadamente uniforme .   Para cumplir esta condición , la sonda deberá   situarse lo más atrás posible del tubo de   escape o , si fuera necesario , en un tubo   prolongador , de tal forma que , siendo D el diámetro   del tubo de escape a la salida , el extremo de la   sonda se sitúe en una parte rectilínea que tenga   por lo menos una longitud de 6 D por delante del   punto de toma de muestra y de 3 D por detrás . Si se   utiliza un tubo prolongador , deberán evitarse las   entradas de aire por la junta .    2.2.3 . El sistema de toma de muestras deberá estar   diseñado de manera que cualquiera que fuere la   velocidad del motor , la presión de la muestra en el   opacímetro esté dentro de los límites   especificados en el número 3.8.2 del Anexo VII .   Esto podrá verificarse anotando la presión de la   muestra con el motor al ralentí y a la velocidad   máxima sin carga . Según las características del   opacímetro , el control de la presión de la   muestra podrá obtenerse por un estrangulamiento fijo   o por una válvula de mariposa en el tubo de escape   o en el tubo prolongador . Cualquiera que sea el   método utilizado , la contrapresión medida en el   tubo de escape a la entrada de la sonda no deberá   sobrepasar 75 mm de agua .    2.2.4 . Los conductos de conexión con el   opacímetro deberán ser tan cortos como sea   posible . El conducto de conexión debiéndose evitar   codos agudos en los que podría acumularse el   hollín . Podrá utilizarse una válvula « by-pass »   antes del opacímetro para aislarlo del flujo de los   gases de escape , excepto durante la medición .    3 . OPACÍMETRO DE FLUJO TOTAL    Las únicas precauciones generales que se deberán   observar en las pruebas en regímenes estabilizados   y en aceleración libre serán las siguientes :    3.1 . Las uniones de los tubos entre la tubería   de escape y el opacímetro no deberán permitir la   entrada de aire exterior .    3.2 . Los conductos de unión con el opacímetro   deberán ser tan cortos como sea posible , como   está previsto para los opacímetros de toma   de muestra . El sistema de conductos deberá presentar   una pendiente ascendente desde la tubería de   escape al opacímetro , debiéndose evitar   codos agudos en los que podría acumularse el   hollín . Podrá utilizarse antes del opacímetro una   válvula « by-pass » para aislarlo del flujo de   los gases de escape , excepto durante la medición .    3.3 . Pudiera igualmente ser necesaria la   instalación de un sistema de refrigeración antes del   opacímetro .    ANEXO IX    EJEMPLO DE ESQUEMA DEL SÍMBOLO DEL VALOR   CORREGIDO DEL COEFICIENTE DE ABSORCIÓN :   ver D.O.    ANEXO X    Indicación de la administración ...    ANEXO AL CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN CEE EN LO   QUE SE REFIERE A LAS EMISIONES DE CONTAMINANTES POR   LOS MOTORES DIESEL     ( Artículo 4 , apartado 2 , y artículo 10 de   la Directiva del Consejo , de 6 de febrero de 1970 ,   relativa a la aproximación de legislaciones de los   Estados miembros sobre la homologación de   vehículos a motor de sus remolques )    N º de homologación CEE del tipo de vehículo   (1) ...    N º de registro (1) ...    1 . Marca ( razón social ) ...    2 . Tipo y denominación comercial ...    3 . Nombre y dirección del fabricante ...    4 . En su caso , nombre y dirección del representante   del fabricante ...    5 . Niveles de emisión    5.1 . en regímenes estabilizados    Régimen de giro ( rpm ) * Flujo nominal G   ( litros/segundo ) * Valores límites de la   absorción ( m-1 ) * Valores medidos de la   absorción ( m-1 ) *    1 . ... * ... * ... * ... *    2 . ... * ... * ... * ... *    3 . ... * ... * ... * ... *    4 . ... * ... * ... * ... *    5 . ... * ... * ... * ... *    6 . ... * ... * ... * ... *    5.2 . en aceleración libre    5.2.1 . valor medido de la absorción ... m-1    5.2.2 . valor corregido de la absorción ... m-1    6 . Marca y tipo del opacímetro ...    7 . Motor presentado a las pruebas de   homologación el ...    8 . Servicio técnico encargado de las pruebas de   homologación ...    9 . Fecha del acta expedida por este servicio ...    10 . Número del acta expedida por este servicio ...    11 . Se concede/se deniega (1) la homologación en lo   que se refiere a la limitación de las emisiones de   contaminantes procedentes del motor ...    12 . Lugar del vehículo en que se halle colocado   el símbolo del valor corregido del coeficiente   de absorción ...    13 . Lugar ...    14 . Fecha ...    15 . Firma ...    16 . Se adjuntan los documentos siguientes , que llevan   el número de homologación CEE o de registro   indicado anteriormente :    1 ejemplar del Anexo II , debidamente cumplimentado   y acompañado de los dibujos y esquemas indicados    ... fotografía(s) del motor .    (1) Táchese lo que no proceda .


Avis juridique important

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31977L0504

Directiva 77/504/CEE del Consejo, de 25 de julio de 1977, referente a animales de la especie bovina de raza selecta para reproducción

Diario Oficial n° L 206 de 12/08/1977 p. 0008 - 0010 Edición especial en finés : Capítulo 3 Tomo 9 p. 0049  Edición especial griega: Capítulo 03 Tomo 19 p. 0058  Edición especial sueca: Capítulo 3 Tomo 9 p. 0049  Edición especial en español: Capítulo 03 Tomo 13 p. 0024  Edición especial en portugués: Capítulo 03 Tomo 13 p. 0024

 DIRECTIVA DEL CONSEJO    de 25 de julio de 1977    referente a animales de la especie bovina de raza   selecta para reproducción     ( 77/504/CEE )    EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS ,    Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica   Europea y , en particular , sus artículos 43 y 100 ,    Vista la propuesta de la Comisión ,    Visto el dictamen del Parlamento Europeo (1) ,    Visto el dictamen del Comité económico y social (2) ,    Considerando que la producción de animales de la   especie bovina ocupa un lugar destacado en la agricultura   comunitaria y que la obtención de resultados satisfactorios   en dicho sector depende en gran medida de la utilización   de animales de raza selecta para reproducción ;    Considerando que , en el marco de su política nacional   ganadera , la mayoría de los Estados miembros se han   esforzado hasta ahora por fomentar la producción de   animales pertenecientes a un número limitado de razas y   que cumplan normas zootécnicas bien determinadas ; que   las razas y las normas varían de un Estado miembro a   otro ; que la existencia de tales disparidades constituye un   obstáculo para los intercambios intracomunitarios ;    Considerando que , para eliminar dichas disparidades y ,   de tal modo , contribuir al incremento de la   productividad agrícola del sector considerado , es   conveniente liberalizar progresivamente los intercambios   intracomunitarios de todos los animales de raza selecta para   reproducción ; que la liberalización total de los   intercambios supone una armonización complementaria   ulterior , en particular en lo que se refiere al   reconocimiento de la aptitud reproductora ;    Considerando que los Estados miembros deben tener la   posibilidad de exigir la presentación de certificados   genealógicos extendidos con arreglo a un procedimiento   comunitario ;    Considerando que es conveniente adoptar medidas de   aplicación en determinadas materias de carácter   técnico ; que , para la aplicación de las medidas   contempladas , procede prever un procedimiento que establezca   una cooperación estrecha entre los Estados miembros y la   Comisión en el Comité zootécnico permanente ; que , en   tanto se adoptan dichas medidas de aplicación , no   deberán modificarse las disposiciones a las actualmente en   vigor en los ámbitos considerados ;    Considerando que procede prever que la importación de   bovinos de raza selecta para reproducción procedentes   de terceros países no pueda efectuarse aplicando criterios   menos severos que los aplicados en la Comunidad ,    HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA :    Artículo 1    Con arreglo a la presente Directiva , se entenderá por :    a ) bovino de raza selecta para reproducción : todo   animal de la especie bovina cuyos padres y abuelos estén   inscritos o registrados en un libro genealógico de la   misma raza y que él mismo está inscrito o registrado   en dicho libro y pueda ser inscrito en él ;    b ) libro genealógico : todo libro , registro , fichero o   sistema informático     - llevado por una organización o una asociación de   ganaderos reconocida oficialmente por un Estado   miembro en el que se haya constituido la misma    y     - en el que se inscriban o registren los bovinos de   raza selecta para reproducción de una raza   determinada , haciendo mención de sus ascendientes .    Artículo 2    Los Estados miembros velarán porque no se prohíban ,   limiten u obstaculicen por razones zootécnicas :     - los intercambios intracomunitarios de bovinos de   raza selecta para reproducción ,     - los intercambios intracomunitarios de esperma y de   óvulos fecundados procedentes de bovinos de raza   selecta para reproducción ,     - la creación de libros genealógicos , siempre que   satisfagan las condiciones fijadas en aplicación del   artículo 6 ,     - el reconocimiento de las organizaciones o   asociaciones que lleven libros genealógicos , con arreglo   al artículo 6 ,    y     - sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo 3 , los   intercambios intracomunitarios de toros destinados a la   inseminación artificial .    Artículo 3    El Consejo , a propuesta de la Comisión , adoptará ,   antes del 1 de julio de 1980 , las disposiciones comunitarias   para el reconocimiento de la aptitud reproductora de los   bovinos de raza selecta para reproducción .    Hasta la entrada en vigor de dichas disposiciones , se   seguirán aplicando las legislaciones nacionales en materia   del reconocimiento de la aptitud reproductora de los   bovinos de raza selecta para reproducción , así como de   los toros para la inseminación artificial , y la   utilización de esperma y de óvulos fecundados , si bien   dichas legislaciones no podrán ser más restrictivas que   las aplicables a los bovinos de raza selecta para   reproducción , al esperma y a los óvulos fecundados en el   Estado miembro de destino .    Artículo 4    Las organizaciones o asociaciones de ganaderos   reconocidas oficialmente por un Estado miembro no podrán   oponerse a la inscripción en sus libros genealógicos de   bovinos de raza selecta para reproducción procedentes   de otro Estado miembro , siempre que satisfagan las   normas establecidas con arreglo al artículo 6 .    Artículo 5    Los Estados miembros podrán exigir que los bovinos de   raza selecta para reproducción , así como el esperma o   los óvulos fecundados procedentes de los mismos , vayan   acompañados , en los intercambios intracomunitarios , por   un certificado genealógico que se ajuste a un modelo de   acuerdo con el procedimiento previsto en el artículo 8 ,   en particular , en lo que se refiere a los rendimientos   zootécnicos .    Artículo 6    1 . Se determinarán de acuerdo con el procedimiento   previsto en el artículo 8 :     - los métodos de control de los rendimientos y de   evaluación del valor genético de los animales de la   especie bovina ,     - los criterios para el reconocimiento de las   organizaciones y de las asociaciones de ganaderos ,     - los criterios para la creación de los libros   genealógicos ,     - los criterios para la inscripción en los libros   genealógicos ,     - las indicaciones que deban figurar en el certificado   genealógico .    2 . Hasta la entrada en vigor de las disposiciones   previstas en el primero , segundo y tercer guiones del   apartado 1 :    a ) los controles contemplados en el primer guión del   apartado 1 , efectuados oficialmente en cada uno de   los Estados miembros , así como los libros   genealógicos existentes en la actualidad , serán   reconocidos por los demás Estados miembros ;    b ) el reconocimiento de las organizaciones o   asociaciones de ganaderos permanecerá sujeto a la   regulación actualmente en vigor en los Estados miembros ;    c ) la creación de nuevos libros genealógicos deberá   seguir cumpliendo las condiciones actualmente en vigor   en los Estados miembros .    Artículo 7    Hasta la entrada en vigor de una regulación comunitaria   en la materia , las condiciones aplicables a las   importaciones de bovinos de raza selecta para reproducción   procedentes de terceros países no deberán ser más   favorables que las que regulen los intercambios   intracomunitarios .    Los Estados miembros sólo autorizarán la importación   de bovinos de raza selecta para reproducción   procedentes de terceros países cuando vayan acompañados   por un certificado genealógico que acredite que están   inscritos o registrados en el libro genealógico del tercer   país que los expida . Se deberá aportar la prueba de que   dichos animales están ya sea inscritos , ya sea   registrados , y de que pueden inscribirse en un libro   genealógico en la Comunidad .    Artículo 8    1 . Cuando se haga referencia al procedimiento   definido en el presente artículo , el Comité permanente   creado por la Decisión 77/505/CEE , y en lo sucesivo   denominado « Comité » , será convocado , sin demora ,   por su Presidente , bien por iniciativa , bien a instancia de   un Estado miembro .    2 . Los votos de los Estados miembros se ponderarán   en el Comité en la forma prevista en el apartado 2 del   artículo 148 del Tratado . El Presidente no participará   en la votación .    3 . El representante de la Comisión presentará un   proyecto de medidas que deban adoptarse . El Comité   emitirá su dictamen sobre dichas medidas en el plazo que el   Presidente fije en función de la urgencia de las   cuestiones sometidas a examen . Se pronunciará por   mayoría de cuarenta y un votos .    4 . La Comisión adoptará las medidas y las aplicará   inmediatamente siempre que se ajusten al dictamen del   Comité . Cuando no se ajusten al dictamen del Comité , o   a falta del mismo , la Comisión someterá inmediatamente   al Consejo una propuesta relativa a las medidas que deban   adoptarse .    El Consejo adoptará las medidas por mayoría   cualificada .    Si , transcurrido un plazo de tres meses a partir de la   fecha en que se haya presentado el asunto al Consejo ,   éste no hubiere adoptado medidas , la Comisión adoptará   las medidas propuestas y las aplicará inmediatamente ,   excepto cuando el Consejo se hubiere pronunciado por   mayoría simple en contra de las mismas .    Artículo 9    Los Estados miembros aplicarán las disposiciones   legales , reglamentarias y administrativas necesarias para   cumplir las disposiciones de la presente Directiva , a más   tardar , el 1 de enero de 1979 , e informarán de ello   inmediatamente a la Comisión .    Artículo 10    Los destinatarios de la presente Directiva serán los   Estados miembros .    Hecho en Bruselas , el 25 de julio de 1977 .    Por el Consejo    El Presidente    H. SIMONET    (1) DO n º C 76 de 3 . 7 . 1974 , p. 52 .    (2) DO n º C 116 de 30 . 9 . 1974 , p. 33 .


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31988L0661

Directiva 88/661/CEE del Consejo de 19 de diciembre de 1988 relativa a las normas zootécnicas aplicables a los animales reproductores de la especie porcina

Diario Oficial n° L 382 de 31/12/1988 p. 0036 - 0038 Edición especial en finés : Capítulo 3 Tomo 28 p. 0096  Edición especial sueca: Capítulo 3 Tomo 28 p. 0096

DIRECTIVA Del Consejo de 19 de diciembre de 1988 relativa a las normas zootécnicas aplicables a los animales reproductores de la especie porcina (88/661/CEE)   EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS,   Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea y,en particular,su artículo 43,   Vista la propuesta de la Comisión (1),   Visto el dictamen del Parlamento Europeo (2),   Visto el dictamen del Comité Económico y Social (3),   Considerando que la cría y la producción de animales de la especie porcina ocupan un lugar muy importante en la agricultura de la Comunidad y pueden constituir una fuente de ingresos para una parte de la población agrícola;   Considerando que procede fomentar la producción de animales de la especie porcina y que, en este sector, el que se logren resultados satisfactorios depende en gran medida de la utilización de animales reproductores de raza pura o de animales  reproductores híbridos;   Considerando que, en el marco de su política nacional de cría, la mayoría de los Estados miembros se vienen esforzando en fomentar la producción de animales que respondan a normas zootécnicas bien determinadas; que la existencia de divergencias en la  ejecución de dichas políticas puede constituir un obstáculo para los intercambios intracomunitarios;   Considerando que, para suprimir dichas divergencias y contribuir así al incremento de la productividad de la agricultura en el sector considerado, es conveniente liberalizar progresivamente los intercambios intracomunitarios de todos los reproductores;  que la liberalización total de los intercambios supone una ulterior armonización complementaria, en particular por lo que se refiere a la admisión a la reproducción y los criterios de inscripción en los libros genealógicos o los registros;   Considerando que Los Estados miembros deben tener la posibilidad de exigirla presentación de certificados establecidos con arreglo a un procedimiento comunitario;   Considerando que es conveniente adoptar medidas de aplicación: que para la ejecución de las medidas consideradas es conveniente estipular un procedimiento por el que se establezca una estrecha cooperación entre Los Estados miembros y la Comisión en el  Comité zootécnico permanente, creado por el Consejo por la Decisión 77/SOS/CEE (4):       Considerando que, en espera de las decisiones comunitarias complementarias, los Estados miembros, ateniéndose a las normas generales del Tratado, pueden conservar sus disposiciones nacionales;   Considerando que procede estipular que las importaciones de porcinos reproductores procedentes de países terceros no pueden efectuarse en condiciones más favorables que las que se aplican en la Comunidad,   Considerando que, a la vista de las condiciones particulares que existen en España y en Portugal, es necesario prever un plazo suplementario para la aplicación de la presente Directiva,   HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:   CAPÍTULO I  Definiciones    "Artículo 1 A los efectos de la presente Directiva se entenderá por:   a) reproductor porcino de raza pura: todo animal de la especie porcina cuyos padres y abuelos estén inscritos o registrados en un libro genealógico de la misma raza y que esté él mismo o bien inscrito o bien registrado y con la posibilidad de que se le  inscriba:   b) reproductor porcino híbrido: el animal de la especie porcina que cumpla los siguientes requisitos:   1. proceder de un cruce planificado:   - ya sea entre reproductores porcinos de raza pura pertenecientes a razas o líneas diferentes;   - ya sea entre animales que procedan a su vez del cruce de razas o líneas diferentes;   - ya sea entre animales que pertenezcan a una raza pura y a una u otra de las categorías mencionadas anteriormente;   2. deberá estar inscrito en un registro;   c) libro genealógico: todo libro, fichero o soporte informático:   - que lleven, o bien una asociación de ganaderos oficialmente autorizada por el Estado miembro en el cual esté establecida dicha asociación, o bien un servicio oficial del Estado miembro en cuestión:   no obstante, los Estados miembros también podrán establecer que dicho libro lo lleve una organización de cría oficialmente autorizada por el Estado miembro en el cual esté establecida dicha organización;   - en el que estén inscritos o registrados reproductores porcinos de raza pura de una raza determinada y se mencionen los ascendientes de los mismos;   d) registro: todo libro, fichero o soporte informático:   - que lleven, o bien una asociación de ganaderos, una organización de cría o una empresa privada oficialmente reconocidas por el Estado miembro en que esté establecida dicha asociación, organización o empresa, o bien un servicio oficial del Estado  miembro en cuestión;   - en el que estén inscritos reproductores porcinos híbridos y se mencionen los ascendientes de los mismos.   CAPÍTULO II  Normas para los intercambios intracomunitarios de reproductores porcino de raza pura  Artículo 2 1. Los Estados miembros no podrán prohibir, limitar ni obstaculizar por razones zootécnicas:   - los intercambios intracomunitarios de reproductores porcinos de raza pura, ni los de su esperma, sus óvulos o sus embriones;   - la creación de libros genealógicos, siempre que éstos reúnan las condiciones que se fijen en aplicación del artículo 6:   - el reconocimiento oficial de las asociaciones de ganaderos u organizaciones de cría que se mencionan en la letra c) del artículo 1 que lleven o creen libros genealógicos de conformidad con lo dispuesto en el artículo 6.   2. Sin embargo, los Estados miembros podrán mantener las disposiciones nacionales conformes con las normas generales del Tratado, y ello hasta la entrada en vigor de las correspondientes decisiones comunitarias, que se citan en los artículos 3, 5 y 6.   Artículo 3 el Consejo, por mayoría cualificada y a propuesta de la Comisión, adoptará, a más tardar el 31 de diciembre de 1990, las disposiciones comunitarias para la admisión de los reproductores porcinos de raza pura para su utilización en la  reproducción.   Artículo 4 1. Las asociaciones de ganaderos y/olas organizaciones de cría que se citan en la letra c) del artículo I oficialmente reconocidas por un Estado miembro y/o el servicio oficial de un Estado miembro no podrán oponerse a la inscripción en  sus libros genealógicos de reproductores porcinos de raza pura procedentes de otro Estado miembro siempre que cumplan las normas establecidas con arreglo al artículo 6.   2. Sin embargo, los Estados miembros podrán exigir o admitir que determinados reproductores porcinos de raza pura enviados desde otro Estado miembro y con características específicas que los diferencien de la población de la misma raza que se halle en  el Estado miembro de destino figuren inscritos en una sección separada del libro genealógico de la raza a la cual pertenezcan.   Artículo 5 Los Estados miembros podrán exigir que los reproductores porcinos de raza pura, así como el esperma, los óvulos y los embriones que procedan de ellos, vayan acompañados, en su comercialización, de certificados establecidos con arreglo al  artículo 6.   Artículo 6 1. Se determinarán de acuerdo con el procedimiento previsto en el artículo 11:   - los métodos de control de los rendimientos y de evaluación del valor genético de los reproductores porcinos de raza pura;   - los criterios de creación de libros genealógicos;   - los criterios de inscripción en los libros genealógicos;   - los criterios para el reconocimiento y el control de las asociaciones de ganaderos y/o organizaciones de cría de ganado que se citan en la letra c) del artículo I que lleven o creen libros genealógicos;   - el certificado mencionado en el artículo 5.   2. Hasta la entrada en vigor de las disposiciones previstas en el apartado I, los controles que se citan en el primer guión del apartado I efectuados oficialmente en cualquier Estado miembro, así como los libros genealógicos, serán reconocidos por los  demás Estados miembros.   CAPÍTULO III  Normas para los intercambios intracomunitarios de reproductores de porcinos híbridos  Artículo 7 1. Los Estados miembros no podrán prohibir, limitar ni obstaculizar por razones zootécnicas:   - los intercambios intracomunitarios de reproductores porcinos híbridos, ni los de su esperma, sus óvulos o sus embriones;   - la creación de registros, siempre que éstos reúnan las condiciones que se fijen en aplicación del artículo 10:   - el reconocimiento oficial de las asociaciones de ganaderos y/u organizaciones de cría y/o empresas privadas que se mencionan en la letra d) del artículo 1 que lleven o creen registros de conformidad con lo dispuesto en el artículo 10.   2. Sin embargo, los Estados miembros podrán mantener las disposiciones nacionales conformes con las normas  generales del Tratado, y ello hasta la entrada en vigor de las correspondientes decisiones comunitarias, que se citan en los artículos 8, 9 y 10.   Artículo 8 el Consejo, por mayoría cualificada y a propuesta de la Comisión, adoptará, a más tardar el 31 de diciembre de 1990, las disposiciones comunitarias para la admisión de los reproductores porcinos híbridos para su utilización en la  reproducción.   Artículo 9 Los Estados miembros podrán exigir que los reproductores porcinos híbridos, así como el esperma, los óvulos y los embriones que procedan de ellos, vayan acompañados, en su comercialización, de certificados establecidos con arreglo al artículo  10.   Artículo 10 I. Se determinarán de acuerdo con el procedimiento previsto en el artículo ll:   - los métodos de control de los rendimientos y de evaluación del valor genético de los reproductores porcinos híbridos;   - los criterios de creación de registros;   - los criterios de inscripción en los registros;   - los criterios para el reconocimiento y el control de las asociaciones de ganaderos y organizaciones de cría de ganado y/o empresas privadas que se citan en la letra d) del artículo 1 que lleven o creen registros;   - el certificado mencionado en el artículo 9.   2. Hasta la entrada en vigor de las disposiciones previstas en el apartado I, los controles que se citan en el primer guión del apartado 1 efectuados oficialmente en cualquier Estado miembro, así como los registros, serán reconocidos por los demás  Estados miembros.   CAPÍTULO IV  Disposiciones generales  Artículo 11 1. Cuando se haga referencia al procedimiento definido en el presente artículo, el Comité zootécnico permanente creado por la Decisión 77/505/CEE, en lo sucesivo denominado «Comité» será convocado sin demora por su presidente, bien por su  propia iniciativa, bien a instancia de un Estado miembro.   2. Los votos de los Estados miembros se ponderarán en el Comité en la forma prevista en el apartado 2 del artículo 148 del Tratado. El presidente no tomará parte en la votación.   3. El representante de la Comisión presentará un proyecto de medidas que deban adoptarse. El Comité emitirá su dictamen sobre dichas medidas en el plazo que el presidente fije en función de la urgencia de las cuestiones sometidas a examen. Se  pronunciará por mayoría de cincuenta y cuatro votos.   4. La Comisión adoptará las medidas previstas y las aplicará inmediatamente siempre que se ajusten al dictamen del Comité.   Cuando las medidas previstas no sean conformes al dictamen del Comité o en caso de ausencia de dictamen, la Comisión someterá sin demora al Consejo una propuesta relativa a las medidas que deban tomarse.   El Consejo la aplicará inmediatamente.   Artículo 12 Hasta que empiece a aplicarse una normativa comunitaria en esta materia, las condiciones zootécnicas aplicables a las importaciones de reproductores porcinos de raza pura e híbridos procedentes de países terceros no deberán ser más  favorables que las condiciones aplicables a los intercambios intracomunitarios.   Artículo 13 Los Estados miembros pondrán en vigor las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para dar cumplimiento a la presente Directiva, a más tadar el 1 de enero de 1991 e informarán de ello inmediatamente a la Comisión.    No obstante, el Reino de España y la República Portuguesa se beneficiarán de un plazo suplementario de dos años para dar cumplimiento a lo dispuesto en la presente Directiva excepto en el caso en que el Consejo, por mayoría cualificada y a propuesta de  la Comisión, decida prorrogar dicha excepción.   Artículo 14 Los destinatarios de la presente Directiva son los Estados miembros.    Hecho en Bruselas,el 19 de diciembre de 1988.   Por el Consejo   El Presidente  Y. POTTAKIS   (1) DO nº C 44 de 21. 2. 1980, p. 12.  (2) DO nº C 147 de 16. 6. 1980, p. 34.  (3) DO nº C 182 de 21. 7. 1980, p. 5.  (4) DO nº L 206 de 12. 8. 1977, p. 11.


title: Directiva 2014/38/UE de la Comisión, de 10 de marzo de 2014 , por la que se modifica el anexo III de la Directiva 2008/57/CE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo relativo a la contaminación acústica  Texto pertinente a efectos del EEE

text:
               11.3.2014

               ES

               Diario Oficial de la Unión Europea

               L 70/20

      DIRECTIVA 2014/38/UE DE LA COMISIÓN

   de 10 de marzo de 2014
   por la que se modifica el anexo III de la Directiva 2008/57/CE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo relativo a la contaminación acústica
   (Texto pertinente a efectos del EEE)
   LA COMISIÓN EUROPEA,
   Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,
   Vista la Directiva 2008/57/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de junio de 2008, sobre la interoperabilidad del sistema ferroviario dentro de la Comunidad (1), y, en particular, su artículo 30, apartado 3,
   Considerando lo siguiente:

               (1)

               Es conveniente evitar la aplicación de disposiciones nacionales más rigurosas en cuanto al ruido emitido por el material rodante nuevo y rehabilitado, ya que ello afectaría negativamente a la interoperabilidad del sistema ferroviario. Por tanto, las Decisiones 2008/232/CE (2) y 2011/229/UE (3) de la Comisión, adoptadas en virtud de la Directiva 2008/57/CE, fijan los niveles máximos de ruido para el nuevo material rodante tanto de alta velocidad como convencional.

               (2)

               El punto 1.4.4 del anexo III de la Directiva 2008/57/CE dispone que la explotación del sistema ferroviario debe respetar la normativa vigente en materia de contaminación acústica. Este requisito esencial es necesario para determinar los parámetros básicos de ruido según queda establecido en los puntos 4.2.1, 4.2.2 y 4.2.3 del anexo de la Decisión 2011/229/UE y en los puntos 4.2.6.5.2, 4.2.6.5.3, 4.2.6.5.4 y 4.2.7.6 del anexo de la Decisión 2008/232/CE.

               (3)

               El punto 1.4.4 del anexo III de la Directiva 2008/57/CE hace referencia a la normativa vigente sin aportar detalles más específicos. Por consiguiente, a fin de evitar la ambigüedad y estipular el objetivo general que persigue la Directiva con relación al ruido, dicho punto debe modificarse.

               (4)

               Las medidas previstas en la presente Directiva se ajustan al dictamen del Comité instaurado por el artículo 29, apartado 1, de la Directiva 2008/57/CE.

         HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:
   Artículo 1
   El punto 1.4.4 del anexo III de la Directiva 2008/57/CE se sustituye por el texto siguiente:

                  «1.4.4.

                  El diseño y la explotación del sistema ferroviario no debe dar lugar a la generación de un nivel de ruido inadmisible:

                              —

                              en las zonas cercanas a infraestructuras ferroviarias, según se define en el artículo 3 de la Directiva 2012/34/UE, y

                              —

                              en la cabina del conductor.».

   Artículo 2
   1.   Los Estados miembros adoptarán, a más tardar el 1 de enero de 2015, las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para dar cumplimiento a lo establecido en la presente Directiva. Comunicarán inmediatamente a la Comisión el texto de dichas disposiciones.
   Cuando los Estados miembros adopten dichas disposiciones, estas harán referencia a la presente Directiva o irán acompañadas de dicha referencia en su publicación oficial. Los Estados miembros establecerán las modalidades de la mencionada referencia.
   2.   Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el texto de las principales disposiciones de Derecho interno que adopten en el ámbito regulado por la presente Directiva.
   3.   La República de Chipre y la República de Malta quedan exentas de la obligación de adaptar su legislación para dar cumplimiento a la presente Directiva mientras no dispongan de un sistema ferroviario en sus territorios.
   Artículo 3
   La presente Directiva entrará en vigor el vigésimo día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea.

   Artículo 4
   Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.

      Hecho en Bruselas, el 10 de marzo de 2014.

            Por la Comisión

            El Presidente

         José Manuel BARROSO

      (1)  DO L 191 de 18.7.2008, p. 1.

      (2)  Decisión 2008/232/CE de la Comisión, de 21 de febrero de 2008, sobre la especificación técnica de interoperabilidad relativa al subsistema «material rodante» del sistema ferroviario transeuropeo de alta velocidad (DO L 84 de 26.3.2008, p. 132).

      (3)  Decisión 2011/229/UE de la Comisión, de 4 de abril de 2011, sobre las especificaciones técnicas de interoperabilidad referentes al subsistema «material rodante — ruido» del sistema ferroviario transeuropeo convencional (DO L 99 de 13.4.2011, p. 1).


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31971L0347

Directiva 71/347/CEE del Consejo, de 12 de octubre de 1971, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados Miembros sobre la medición de la masa hectolítricade cereales

Diario Oficial n° L 239 de 25/10/1971 p. 0001 - 0008 Edición especial en finés : Capítulo 13 Tomo 2 p. 0075  Edición especial en danés: Serie I Capítulo 1971(III) p. 0757  Edición especial sueca: Capítulo 13 Tomo 2 p. 0075  Edición especial en inglés: Serie I Capítulo 1971(III) p. 0852  Edición especial griega: Capítulo 13 Tomo 1 p. 0214  Edición especial en español: Capítulo 13 Tomo 2 p. 0091  Edición especial en portugués: Capítulo 13 Tomo 2 p. 0091

 DIRECTIVA DEL CONSEJO    de 12 de octubre de 1971    relativa a la aproximación de las legislaciones   de los Estados miembros sobre la medición de la masa   hectolítrica de cereales     ( 71/347/CEE )    EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS ,    Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad   Económica Europea y , en particular , su   artículo 100 ,    Vista la propuesta de la Comisión ,    Visto el dictamen del Parlamento Europeo (1) ,    Visto el dictamen del Comité Económico y Social (2) ,    Considerando que los instrumentos y métodos utilizados   en los Estados miembros para la medición de la masa   hectolítrica de cereales son divergentes entre sí y   tienen una incidencia directa en el funcionamiento del   mercado común ; que una aproximación de las   legislaciones en este ámbito facilitaría los   intercambios comerciales , no solamente de cereales ,   sino también de instrumentos de medición ;    Considerando que , con este fin , conviene definir una   característica especial denominada « masa   hectolítrica CEE » , y establecer las   prescripciones técnicas que deberán cumplir   los instrumentos patrón con los que se determine   dicho valor de referencia ;    Considerando que los instrumentos de medida que   tienen una precisión definida en relación con la de los   instrumentos patrón y que han sido objeto de los   controles previstos en la directiva del Consejo , de   26 de julio de 1971 , relativa a la aproximación de las   legislaciones de los Estados miembros sobre las   disposiciones comunes a los instrumentos de medida   y a los métodos de control metrológico (3)   ofrecen suficientes garantías para que sean de uso   legal en todos los Estados miembros ; que por lo tanto   son comercializables en toda la Comunidad ;    Considerando que , en lo tocante al comercio entre   Estados miembros , es necesario prohibir la medición   de la masa hectolítrica de cereales que se realiza   según los distintos usos y disposiciones que   actualmente se aplican en la Comunidad ; que la   utilización exclusiva y obligatoria de una masa   hectolítrica CEE , común a todos los Estados   miembros , podrá evitar cualquier conflicto que   surja sobre este modo de medición en los intercambios   intracomunitarios ,    HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA :    Artículo 1    La presente Directiva se refiere a :    a ) la definición de la característica de los   cereales , denominada « masa hectolítrica CEE »   ( « EEG-natuurgewicht , EWG-Schuettdichte , peso   ettolítrico CEE , masse à l'hectolitre CEE » ) ,    b ) las prescripciones de realización técnica   y de utilización del instrumento patrón de referencia   que interviene en la definición de la masa   hectolítrica CEE ,    c ) las condiciones que deberán cumplir los   instrumentos de trabajo que sirvan para medir la masa   hectolítrica CEE .    Artículo 2    1 . La masa hectolítrica CEE es la relación entre   la masa expresada en kilogramos y el volumen expresado en   hectolitros , tal como se obtiene para un cereal   cualquiera al efectuar la medición con un   instrumento y según un método conformes con la   presente Directiva .    2 . Se denomina « de referencia » la masa   hectolítrica CEE obtenida al efectuar la medición   con un instrumento patrón , comunitario o nacional ,   construido y empleado con arreglo a los Capítulos I y II   del Anexo I .    3 . La masa hectolítrica CEE de referencia se expresa   en kilogramos por hectolitro con dos decimales .    Artículo 3    1 . El instrumento patrón comunitario se   depositará ante el servicio de metrología de la   República Federal de Alemania . Cada diez años ,   por lo menos , se comprobarán y ajustarán los   instrumentos patrón nacionales , con arreglo al   Anexo I , por comparación con el elemento patrón   comunitario y gracias a un instrumento patrón   transportable del mismo tipo .    2 . Un instrumento patrón transportable es un   instrumento desprovisto del dispositivo de peso , pero   cuyas restantes características son idénticas a las de   los instrumentos patrón comunitarios y nacionales .    Artículo 4    1 . La denominación masa hectolítrica CEE sólo   podrá ser utilizada en el comercio para caracterizar   cereales que hayan sido medidos con instrumentos que   correspondan a las prescripciones de la presente   Directiva .    2 . Para el comercio de cereales entre los Estados   miembros , el valor de referencia designado con la   denominación masa hectolítrica sólo podrá ser   la masa hectolítrica CEE anteriormente definida .    Artículo 5    Los instrumentos de medida que sirvan para determinar la   masa hectolítrica CEE de cereales en las relaciones   comerciales serán los que cumplan las prescripciones   del Anexo II .    Dichos instrumentos serán objeto de una aprobación   CEE de modelo y estarán sometidos a la primera   comprobación CEE .    Serán construidos y utilizados en las condiciones   precisadas en el certificado de aprobación CEE de   modelo .    Irán provistos de las marcas y signos CEE .    Artículo 6    Los Estados miembros no podrán denegar , prohibir o   restringir la comercialización y la entrada en   servicio de instrumentos de medida que sirvan para   determinar la masa hectolítrica CEE , provistos del signo   de aprobación CEE de modelo y de la marca de primera   comprobación CEE .    Artículo 7    1 . Los Estados miembros aplicarán las disposiciones   legales , reglamentarias y administrativas necesarias   para cumplir la presente Directiva en un plazo de   dieciocho meses a partir del día de su notificación ,   e informarán de ello inmediatamente a la Comisión .    2 . Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el   texto de las disposiciones básicas de derecho interno   que adopten en el ámbito regulado por la presente   Directiva .    Artículo 8    Los destinatarios de la presente Directiva serán   los Estados miembros .    Hecho en Luxemburgo , el 12 de octubre de 1971 .    Por el Consejo    El Presidente    I. VIGLIANESI    (1) DO n º C 63 de 28 . 5 . 1969 , p. 27 .    (2) DO n º C 4 de 14 . 1 . 1969 , p. 4 .    (3) DO n º L 202 de 6 . 9 . 1971 , p. 1 .    ANEXO I    INSTRUMENTOS PATRÓN QUE SIRVEN PARA MEDIR LA MASA   HECTOLÍTRICA CEE DE CEREALES    I . PRESCRIPCIONES DE FABRICACIÓN    1 . Los instrumentos patrón constarán de la medida   de capacidad , del dispositivo de llenado , del   dispositivo de rasadura , del dispositivo de peso y   del recipiente de llenado .    Todas las partes de los instrumentos serán sólida   y cuidadosamente fabricadas . Todas las superficies   destinadas a estar en contacto con el cereal serán   lisas y de un metal prácticamente inalterable ( por   ejemplo , latón , acero inoxidable ) y suficientemente   grueso para que sea prácticamente indeformable en   condiciones normales de empleo .    2 . Medida de capacidad    2.1 . La medida de capacidad tendrá la forma de un   cilindro circular recto cuyo borde superior estará   esmerilado siguiendo un plano perpendicular a su eje .    2.2 . En el momento del llenado , la medida de capacidad   se encontrará siempre en la misma posición bajo   el dispositivo de llenado .    2.3 . Sobre la medida de capacidad colocada en la   posición de llenado , se fijará un anillo de   llenado que tendrá el mismo eje y diámetro interior   que la medida de capacidad . El cuchillo rasero se   desplazará entre ambas partes y a una pequeña   distancia de ellas sin tocarlas .    3 . Dispositivo de llenado    3.1 . El dispositivo de llenado constará de la tolva   de llenado provista de un obturador y de un dispositivo   regulador .    3.2 . La tolva de llenado tendrá la forma de un tronco   de cono al que se unirá una parte superior cilíndrica y   un manguito de salida inferior troncónico provisto   de un obturador .    3.3 . La tolva de llenado se fijará de forma que en   posición de llenado su eje esté vertical y coincida   con el de la medida de capacidad .    3.4 . El dispositivo regulador tendrá una forma   prescrita muy determinada . Descenderá dentro de la   cavidad inferior y su posición será regulable en   sentido vertical . Su eje coincidirá con el de la   tolva de llenado .    4 . Dispositivo de rasadura    4.1 . El dispositivo de rasadura constará del   cuchillo rasero , del dispositivo de guía y del   dispositivo de tracción .    4.2 . El cuchillo rasero será plano , horizontal y   no se deformará durante su uso .    4.3 . El dispositivo de guía obligará al cuchillo   rasero a desplazarse entre el borde inferior del anillo   y el borde superior de la medida de capacidad .    4.4 . Bajo la acción del dispositivo de tracción ,   el cuchillo rasero se desplazará con un movimiento   continuo a través del cereal .    4.5 . Después del llenado y el peso de la medida   de capacidad , el cereal sobrante que se encuentre por   encima del cuchillo rasero , en el anillo , se   recogerá en un recipiente colector .    5 . Dispositivo de peso    5.1 . La medida de capacidad llena de cereales se   pesará con una balanza de brazos iguales de una   capacidad máxima de 50 kg .    5.2 . La masa del platillo de las pesas de la balanza   equilibrará la masa y la medida de capacidad cuando   ésta esté vacía .    6 . Dispositivo de conjunto    6.1 . Las distintas piezas del instrumento , aparte   de la medida de capacidad y la balanza , se fijarán   a un chasis de modo que el borde superior de la   medida de capacidad , en posición de llenado , se   sitúe en un plano horizontal .    6.2 . El armazón del instrumento irá provisto de   una plomada de al menos 500 mm de longitud , o de   un nivel de aire . Dichos dispositivos se colocarán   entre las señales de referencia cuando el borde   superior de la medida de capacidad , en posición   de llenado , se sitúe en un plano horizontal .    7 . Dimensiones de los diferentes elementos    Medida de capacidad * *    Diámetro interior * 295 mm ± 1 mm *    Volumen * 20 l ± 0,01 l *    Distancia entre la cara interna del fondo de la medida   y el borde inferior del manguito de salida troncónico   inferior de la tolva de llenado * 500 mm ± 2 mm *    Distancia entre el cuchillo rasero y el borde de la   medida de capacidad * 0,5 mm ± 0,2 mm *    Anillo de llenado * *    Diámetro interior * 295 mm ± 1 mm *    Tolva de llenado * *    Longitud del eje de la parte cilíndrica superior *   120 mm ± 2 mm *    Longitud del eje de la parte cónica * 240 mm ±   1 mm *    Longitud del eje del manguito de salida troncónico   inferior * 80 mm ± 0,5 mm *    Longitud total del eje de la tolva * 440 mm ±   3 mm *    Diámetro interior de la parte cilíndrica superior *   390 mm ± 1 mm *    Diámetro interior del manguito de salida   troncónico inferior * *    arriba ( g' ) * 84,5 mm ± 0,5 mm *    abajo ( g'' ) * 86,5 mm ± 0,5 mm *    Diferencia g'' - g' * 2 mm ± 0,5 mm *    Dispositivo regulador * *    Diámetro del vástago * 11 mm ± 0,2 mm *    Radio de la embocadura * 16 mm ± 0,5 mm *    Altura de la parte cilíndrica * 5 mm ± 0,5 mm *    Diámetro de la parte cilíndrica * 33 mm ± 0,2 mm *    Dispositivo de rasadura * *    Masa de la pesa de tracción * 5 kg ± 0,1 kg *    Recipiente de llenado * *    Volumen hasta el borde * 24 l ± 0,1 l *    8 . Forma    El instrumento patrón se representa en el dibujo   adjunto .    II . MODO DE EMPLEO    El cereal objeto de la medición estará   exento de impurezas y tendrá aproximadamente la   temperatura del local donde se efectúen las   mediciones . Se secará al aire , es decir   se encontrará en equilibrio higroscópico   con el aire del local de medición . Con este fin ,   se extenderá formando una capa delgada   y se dejará reposar aproximadamente durante   10 horas antes del trasiego . La humedad   relativa del aire del local en que se efectúen   las mediciones no sobrepasará el 60 % .    La masa hectolítrica depende de la   cantidad empleada y del modo de trasiego del cereal   a la tolva de llenado . Por ello conviene atenerse al modo   de empleo siguiente :    Colocar la medida de capacidad 1 ( ver dibujo   adjunto ) en su posición de llenado de forma   que su eje coincida con el del anillo de llenado   2 y de la tolva de llenado 3 , y maniobrar   la empuñadura 15 a fin de sujetar dicha   medida mediante la varilla de bloqueo 16 .   Por medio de la empuñadura 12 , bloquear   el cuchillo rasero 9 después de haberlo   llevado a su posición de partida .   Mediante los tornillos de calzo 19 , ajustar   el chasis 20 de modo que el borde superior de la   medida de capacidad 1 se sitúe siempre en un plano   horizontal en el momento del llenado .    Introducir aproximadamente 24 l de cereales   en el recipiente de llenado ( no se representa ) y   verter dicha cantidad en la tolva de llenado 3   después de haberse asegurado de que el obturador 4   del manguito troncónico de vertido 8 esté bien   cerrado . Tirar a continuación del cerrojo 5   para abrir el obturador 4 , cuyo bloqueo en   posición de abertura se conseguirá mediante el   tope 6 , y permitir el vertido del cereal dentro   de la medida de capacidad 1 instalada   sobre la vagoneta 14 . Dicho vertido estará protegido   contra las influencias exteriores mediante el collar 2a .   Por su parte , el soporte 14a impide la deformación   de los raíles sobre los que se deslizan las ruedas   de la vagoneta 14 .    El excedente de aproximadamente 4 l de cereal   que se introdujo en la tolva 3 a fin de asegurar un   llenado regular de la medida de capacidad 1 , se   retendrá en el anillo de llenado 2 después de haber   llenado completamente la medida . Para aislar   dicho excedente del contenido de la medida de   capacidad 1 , abrir el cerrojo 12 , que gira   alrededor de un eje situado sobre el travesaño 11 ,   a fin de liberar el cuchillo rasero 9 , accionado   por la pesa de tracción 13 , será suficientemente   cortante para seccionar los granos de cereal que   se encuentren sobre el borde de la medida de capacidad 1   y que podrían obstaculizar la regularidad de la   rasadura . Cuando el cuchillo rasero 9 haya   alcanzado su posición final , sacar mediante la   empuñadura 15 la medida de capacidad 1   que se halla en la vagoneta 14 , retirarla de la   vagoneta , colocarla en la balanza y pesar su   contenido con ± 5 g de aproximación .    Retirar el cuchillo rasero 9 para volverlo a colocar   en su posición inicial , a fin de que el cereal   sobrante que se encuentre sobre el cuchillo caiga en el   recipiente colector 17 ; durante su caída , los   granos que reboten serán conducidos hasta el   recipiente por la camisa 18 . Después de haber   desbloqueado el tope 6 girado el volante 4a , volver   a colocar el obturador 4 en su posición de cierre .    Si fuere necesario efectuar otra medición   sobre la misma muestra , conviene mezclar bien el   cereal que provenga de la medida de capacidad   con el que provenga del recipiente colector .    Para obtener la masa hectolítrica en   kilogramos por hectolitro , dividir por 0,2 l el valor   en kilogramos indicado por el dispositivo de peso .    II . VERIFICACIÓN Y AJUSTE    1 . Dimensiones y volúmenes    Las dimensiones y volúmenes señalados   en el número I.7 se verificarán por medio   de instrumentos de precisión adecuados .    2 . Verificación de funcionamiento    Los instrumentos patrón nacionales serán   verificados y ajustados por comparación   con el instrumento patrón comunitario mediante   un instrumento patrón transportable .    2.1 . Para la verificación será conveniente   utilizar trigo puro del Manitoba ; dicho trigo   tiene una forma casi esférica , su masa   hectolítrica no es inferior a 80 kg/Hl , y está   en equilibrio higroscópico con el aire ambiente .   Siguiendo las instrucciones que figuran en el punto II ,   se efectuarán seis operaciones de medición .   Si se denomina P al instrumento patrón que deba   ser verificado y N al instrumento patrón   comunitario , las mediciones se efectuarán   según el esquema siguiente :    Comparación n º 1 2 3 4 5 6/Orden de los   instrumentos NP PN NP PN NP PN    2.1.1 . Las desviaciones entre los diferentes   valores dados por P y su valor medio no deberán   ser superiores a 10 g en más o en menos .    2.1.2 . La diferencia entre el valor medio que se   deduce de las 6 indicaciones dadas por P y el   valor medio que se deduzca de las 6 indicaciones   dadas por N representará el error del instrumento .   El error máximo tolerado será de 10 g en más   o en menos .    2.1.3 . Si se sobrepasaren los errores máximos   tolerados mencionados en los números 2.1.1 y   2.1.2 , ello podría deberse a que el cereal   utilizado no fuera todavía suficientemente   homogéneo . La prueba prevista en el número   2.1 volvería a empezarse después de haber   dejado extendido el cereal en el local de medición   durante unas diez horas suplementarias .    2.1.4 . Si sólo se sobrepasare el error máximo   tolerado mencionado en el número 2.1.2 , el instrumento   deberá ser regulado .    Las indicaciones suministradas por el instrumento   se podrán modificar desplazando la posición   del dispositivo de regulación 7 hacia arriba   o hacia abajo .    El dispositivo de regulación 7 será   desplazado y se empezará de nuevo la prueba   descrita en el número 2.1 .    3 . Dispositivo de peso    3.1 . Para las cargas comprendidas entre 10 y 20   kilogramos , los errores de la balanza no deberán   ser superiores al 0,01 % de la carga , en más   o en menos .    3.2 . La suma de los errores de las pesas   utilizadas no deberá ser superior a ± 0,02 % de   su masa nominal , en más o en menos .    Leyenda del dibujo adjunto : ver D.O.    ANEXO II    INSTRUMENTOS DE MEDIDA QUE SIRVEN PARA DETERMINAR   LA MASA HECTOLÍTRICA CEE DE LOS CEREALES    1 . Los instrumentos de medida que se utilicen   para determinar la masa hectolítrica CEE   tendrán las características siguientes :    a ) se concebirán y realizarán de modo   que garanticen una posibilidad de repetición y de   reproducción satisfactorias de las operaciones   de medición ;    b ) el error máximo tolerado en la   masa hectolítrica será igual a cinco milésimas   en más o en menos del resultado dado por un   instrumento patrón ;    c ) el error relativo máximo tolerado en   la capacidad del recipiente utilizado será   igual a dos milésimas en más o en menos ;    d ) el error relativo máximo tolerado del   instrumento de peso en la cantidad pesada será   igual a una milésima en más o en menos ;    e ) la diferencia entre cada resultado   obtenido con un cereal dado y el valor medio   de la masa hectolítrica obtenido mediante   seis mediciones consecutivas no sobrepasará   tres milésimas , en más o en menos , de dicho   valor medio .    2 . Sobre cada instrumento se colocará una placa   descriptiva que lleva , a la vista y en caracteres   legibles e indelebles , las inscripciones siguientes :    a ) el signo de aprobación CEE de modelo ,    b ) la marca de identificación del constructor   o su razón social ,    c ) en su caso , una designación propia del   fabricante ,    d ) un número de identificación y el año   de fabricación ,    e ) la capacidad nominal de la medida de   capacidad y , bien una explicación sobre el   modo de empleo del aparato , bien una mención   que remita a las instrucciones de utilización .