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32001L0003

Directiva 2001/3/CE de la comisión de 8 de enero de 2001 por la que se adapta al progreso técnico la Directiva 74/150/CEE del Consejo relativa a la homologación de los tractores agrícolas o forestales de ruedas y la Directiva 75/322/CEE del Consejo relativa a la supresión de parásitos radioeléctricos producidos por los tractores agrícolas o forestales (Texto pertinente a efectos del EEE)

Diario Oficial n° L 028 de 30/01/2001 p. 0001 - 0042

Directiva 2001/3/CE de la comisiónde 8 de enero de 2001por la que se adapta al progreso técnico la Directiva 74/150/CEE del Consejo relativa a la homologación de los tractores agrícolas o forestales de ruedas y la Directiva 75/322/CEE del Consejo relativa a la supresión de parásitos radioeléctricos producidos por los tractores agrícolas o forestales(Texto pertinente a efectos del EEE)LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS,Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea,Vista la Directiva 74/150/CEE del Consejo, de 4 de marzo de 1974, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homologación de los tractores agrícolas o forestales de ruedas(1), cuya última modificación la constituye la Directiva 2000/25/CE del Parlamento Europeo y del Consejo(2), y, en particular, su artículo 11,Considerando lo siguiente:(1) Resulta necesario precisar mejor determinados artículos de la Directiva 74/150/CEE y adaptar sus anexos para armonizarlos con los de la Directiva 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homologación de vehículos a motor y de sus remolques(3), cuya última modificación la constituye la Directiva 2000/40/CE del Parlamento Europeo y del Consejo(4), y con los de la Directiva 92/61/CEE del Consejo, de 30 de junio de 1992, relativa a la recepción de los vehículos de motor de dos o tres ruedas(5), cuya última modificación la constituye la Directiva 2000/7/CE del Parlamento Europeo y del Consejo(6).(2) La Directiva 75/322/CEE del Consejo, de 20 de mayo de 1975, relativa a la supresión de parásitos radioeléctricos (compatibilidad electromagnética) producidos por los tractores agrícolas o forestales(7), cuya última modificación la constituye la Directiva 2000/2/CE de la Comisión(8), incluye una ficha de características que necesita una numeración nueva para adaptarse a la introducida por la presente Directiva.(3) Procede, pues, adaptar en consecuencia las Directivas 74/150/CEE y 75/322/CEE.(4) Las medidas previstas en la presente Directiva se ajustan al dictamen del Comité de adaptación al progreso técnico previsto en el artículo 12 de la Directiva 74/150/CEE.HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:Artículo 1La Directiva 74/150/CEE quedará modificada como sigue:1) en la letra b) del artículo 2, los términos "directivas específicas" se sustituirán por los términos "directivas específicas listadas en el anexo II";2) la segunda frase del artículo 3 se sustituirá por el texto siguiente:"Irán acompañadas de una lista exhaustiva de características o de una tarjeta de características cuyos modelos figuran en el anexo I, así como de los documentos que se mencionan en dicha tarjeta.";3) la frase introductiva del apartado 1 del artículo 4 se sustituirá por el texto siguiente:"Los Estados miembros homologarán cualquier tipo de tractor (definido en el anexo II, así como la categoría a la que pertenece) que cumpla las condiciones siguientes:";4) los anexos se sustituirán por el texto que figura en el anexo I de la presente Directiva.Artículo 2El anexo II A (sin los apéndices) de la Directiva 75/322/CEE se sustituirá por el texto que figura en el anexo II de la presente Directiva.Artículo 3Los Estados miembros adoptarán las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para dar cumplimiento a la presente Directiva a más tardar el 30 de junio de 2002. Informarán inmediatamente de ello a la Comisión.Cuando los Estados miembros adopten dichas disposiciones, éstas harán referencia a la presente Directiva o irán acompañadas de dicha referencia en su publicación oficial. Los Estados miembros establecerán las modalidades de la mencionada referencia.Artículo 4La presente Directiva entrará en vigor el vigésimo día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas.Artículo 5Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.Hecho en Bruselas, el 8 de enero de 2001.Por la ComisiónErkki LiikanenMiembro de la Comisión(1) DO L 84 de 28.3.1974, p. 10.(2) DO L 173 de 12.7.2000, p. 1.(3) DO L 42 de 23.2.1970, p. 1.(4) DO L 203 de 10.8.2000, p. 9.(5) DO L 225 de 10.8.1992, p. 72.(6) DO L 106 de 3.5.2000, p. 1.(7) DO L 147 de 9.6.1975, p. 28.(8) DO L 21 de 26.1.2000, p. 23.ANEXO I"LISTA DE ANEXOS>SITIO PARA UN CUADRO>ANEXO IMODELOS DE FICHAS DE CARACTERÍSTICAS(Todas las fichas de características de la presente Directiva y de las directivas particulares consistirán únicamente en extractos de la presente lista exhaustiva y seguirán su sistema de numeración.)Si procede aportar la información que figura a continuación, ésta se presentará por triplicado e irá acompañada de una lista de los elementos incluidos. Los planos, en su caso, se presentarán a la escala adecuada, suficientemente detallados y en formato A4 o doblados de forma que se ajusten a dicho tamaño. Las fotografías, si las hubiere, serán suficientemente detalladas.MODELO ALista exhaustivaEste modelo A se cumplimentará cuando no se disponga de ningún certificado de homologación concedido con arreglo a una directiva particular.0. GENERALIDADES0.1. Marca(s) (registrada por el fabricante): ...0.2. Tipo (especifíquense, en su caso, las variantes y versiones): ...0.2.1. Denominación(es) comercial(es) (si se dispone de ellas): ...0.3. Medios de identificación del tipo, en caso de que esté indicado en el tractor: ...0.3.1. Placa del fabricante (emplazamiento y forma de colocación): ...0.3.2. Número de identificación del bastidor (emplazamiento): ...0.4. Categoría del tractor (4): ...0.5. Nombre y dirección del fabricante: ...0.6. Emplazamiento y forma de colocación de las placas e inscripciones reglamentarias (fotografías o dibujos): ...0.7. Emplazamiento y forma de colocación de la marca de homologación CE en sistemas, componentes y unidades técnicas independientes: ...0.8. Nombre(s) y dirección(es) de la(s) planta(s) de montaje: ...1. CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL TRACTOR(adjúntense fotografías 3/4 por delante y 3/4 por detrás o planos de una versión representativa y un plano acotado de todo el tractor)1.1. Número de ejes y de ruedas: ...1.1.1. Número y localización de los ejes de ruedas gemelas (en su caso): ...1.1.2. Número y localización de los ejes de dirección: ...1.1.3. Ejes motrices (número, localización, interconexión): ...1.1.4. Ejes con frenos (número y localización): ...1.2. Emplazamiento y disposición del motor: ...1.3. Posición del volante: derecha/izquierda/centro (1)1.4. Puesto de conducción reversible: sí/no (1)1.5. Bastidor: bastidor-viga/bastidor con largueros/bastidor articulado/otro (1)1.6. Tractor diseñado para circular por: derecha/izquierda (1)2. MASAS Y DIMENSIONES (5) (en kg en mm) (si fuera pertinente, hágase referencia a los planos)2.1. Masa(s) en vacío2.1.1. Masa(s) en vacío del tractor en orden de marcha (que sirve de referencia para las diferentes directivas particulares) (incluida la estructura de protección contra el vuelco, sin accesorios opcionales, pero con el líquido de refrigeración, los lubricantes, el combustible, las herramientas y el conductor) (6):- máxima: ...- mínima: ...2.1.1.1. Distribución de esta(s) masa(s) entre los ejes: ...2.2. Masa(s) máxima(s) declarada(s) por el fabricante: ...2.2.1. Masa(s) máxima(s) en carga del tractor según los tipos previstos de neumáticos: ...2.2.2. Distribución de esta(s) masa(s) entre los ejes: ...2.2.3. Límites de la distribución de esta(s) masa(s) entre los ejes (especifíquense los límites mínimos expresados en porcentaje correspondientes al eje trasero y al eje delantero): ...2.2.3.1. Masa(s) y neumático(s):>SITIO PARA UN CUADRO>2.2.4. Carga(s) útil(es) (15): ...2.3. Masas de lastre (peso total, materiales y número de piezas): ...2.3.1. Distribución de estas masas entre los ejes: ...2.4. Masa(s) remolcable(s) técnicamente admisible(s) (según el tipo de enganche)2.4.1. Masa remolcable no frenada: ...2.4.2. Masa remolcable de frenado independiente: ...2.4.3. Masa remolcable frenada por inercia: ...2.4.4. Masa remolcable de frenado asistido (hidráulico o neumático): ...2.4.5. Masa(s) total(es) técnicamente admisible(s) del tractor-remolque (en función de las distintas configuraciones de frenado del remolque): ...2.4.6. Situación del punto de enganche2.4.6.1. Altura desde el suelo2.4.6.1.1. Altura máxima: ...2.4.6.1.2. Altura mínima: ...2.4.6.2. Distancia respecto al plano vertical que pasa por el centro del eje trasero: ...2.5. Distancia entre ejes (7): ...2.6. Vías máximas y mínimas para cada eje (medidas entre los planos de simetría de los neumáticos sencillos o gemelos con neumáticos montados normalmente) (debe señalarlas el fabricante) (8): ...2.7. Dimensiones generales del tractor con el dispositivo de acoplamiento2.7.1. Longitud (9): para circulación por carretera- máxima: ...- mínima: ...2.7.2. Anchura (10): para circulación por carretera- máxima: ...- mínima: ...2.7.3. Altura (11): para circulación por carretera- máxima: ...- mínima: ...2.7.4. Voladizo delantero (12):- máximo: ...- mínimo: ...2.7.5. Voladizo trasero (13):- máximo: ...- mínimo: ...2.7.6. Distancia al suelo (14):- máxima: ...- mínima: ...3. MOTOR3.1. Parte 1: Generalidades3.1.1. Motor representativo/tipo de motor (1) (20)Marca(s) registrada(s) por el fabricante: ...3.1.2. Tipo y denominación comercial del motor representativo y (si procede) de la familia del o los motores (1): ...3.1.3. Medios de identificación del tipo, en caso de que esté indicado en el o los motores, y método de colocación3.1.3.1. Emplazamiento, medios de identificación y método de colocación de los caracteres de identificación del tipo de motor: ...3.1.3.2. Emplazamiento y método de colocación del número de homologación CE: ...3.1.4. Nombre y dirección del fabricante: ...3.1.5. Dirección de las plantas de montaje: ...3.1.6. Principio de funcionamiento:- encendido por chispa/encendido por compresión (1)- inyección directa/indirecta (1)- ciclo en cuatro tiempos/dos tiempos (1)3.1.7. Combustible:gasóleo/gasolina/gas licuado de petróleo/otros (1)3.2. Parte 2: Tipo de motorCaracterísticas esenciales del tipo de motor3.2.1. Descripción del motor de encendido por compresión3.2.1.1. Fabricante: ...3.2.1.2. Tipo de motor instalado por el fabricante: ...3.2.1.3. Ciclo: cuatro tiempos/dos tiempos (1)3.2.1.4. Diámetro: ... mm3.2.1.5. Carrera: ... mm3.2.1.6. Número y disposición de los cilindros: ...3.2.1.7. Cilindrada: ... cm33.2.1.8. Régimen nominal: ... min-13.2.1.9. Régimen de par máximo: ... min-13.2.1.10. Relación volumétrica de compresión (2): ...3.2.1.11. Sistema de combustión: ...3.2.1.12. Dibujo(s) de la cámara de combustión y de la cara superior del pistón: ...3.2.1.13. Sección mínima de los conductos de admisión y de escape: ...3.2.1.14. Sistema de refrigeración3.2.1.14.1. Líquido3.2.1.14.1.1. Naturaleza del líquido: ...3.2.1.14.1.2. Bomba(s) de circulación: con/sin (1)3.2.1.14.1.3. Características o marca(s) y tipo(s) (en su caso): ...3.2.1.14.1.4. Relación(es) de transmisión (en su caso): ...3.2.1.14.2. Aire3.2.1.14.2.1. Ventilador: con/sin (1)3.2.1.14.2.2. Características o marca(s) y tipo(s) (en su caso): ...3.2.1.14.2.3. Relación(es) de transmisión (en su caso): ...3.2.1.15. Temperatura admitida por el fabricante3.2.1.15.1. Refrigeración por líquido: temperatura máxima de salida: ... K3.2.1.15.2. Refrigeración por aire: punto de referencia: ...Temperatura máxima en el punto de referencia: ... K3.2.1.15.3. Temperatura máxima del aire de alimentación en la salida del intercambiador intermedio de admisión (en su caso): ... K3.2.1.15.4. Temperatura máxima de los gases de escape en los tubos de escape adyacentes a las bridas de salida de los colectores: ... K3.2.1.15.5. Temperatura del lubrificante: mínima: ... K, máxima: ... K3.2.1.16. Sobrealimentación: con/sin (1)3.2.1.16.1. Marca: ...3.2.1.16.2. Tipo: ...3.2.1.16.3. Descripción del sistema (por ejemplo, presión máxima, válvula de descarga, en su caso): ...3.2.1.16.4. Intercambiador intermedio: con/sin (1)3.2.1.17. Sistema de admisión: depresión máxima admisible en la entrada, en régimen nominal del motor en plena carga: ... kPa3.2.1.18. Sistema de escape: contrapresión máxima admisible en régimen nominal del motor en plena carga: ... kPa3.2.2. Dispositivos adicionales antipolución (si existen y no están incluidos en otro punto)Descripción o esquema(s): ...3.2.3. Alimentación de combustible3.2.3.1. Bomba de alimentaciónPresion (2) o diagrama de características: ... kPa3.2.3.2. Sistema de inyección3.2.3.2.1. Bomba3.2.3.2.1.1. Marca(s): ...3.2.3.2.1.2. Tipo(s): ...3.2.3.2.1.3. Caudal(es): ... mm3 (2) por embolada o por ciclo a la velocidad de la bomba de: ... min-1 (nominal) y de: ... min-1 (par máximo) respectivamente, o diagrama característico: ...Indíquese el método empleado: motor/banco de ensayo (1)3.2.3.2.1.4. Avance de la inyección3.2.3.2.1.4.1. Curva de avance de la inyección (2): ...3.2.3.2.1.4.2. Calado (2): ...3.2.3.2.2. Tuberías de inyección3.2.3.2.2.1. Longitud(es): ... mm3.2.3.2.2.2. Diámetro interior: ... mm3.2.3.2.3. Inyector(es)3.2.3.2.3.1. Marca(s): ...3.2.3.2.3.2. Tipo(s): ...3.2.3.2.3.3. Presión de apertura (2): ... kPa o diagrama característico (1): ...3.2.3.2.4. Limitador3.2.3.2.4.1. Marca(s): ...3.2.3.2.4.2. Tipo(s): ...3.2.3.2.4.3. Velocidad de inicio de corte en plena carga (2): ... min-13.2.3.2.4.4. Régimen máximo en vacío (2): ... min-13.2.3.2.4.5. Régimen de ralentí (2): ... min-13.2.3.3. Sistema de arranque en frío3.2.3.3.1. Marca(s): ...3.2.3.3.2. Tipo(s): ...3.2.3.3.3. Descripción: ...3.2.4. Características de distribución3.2.4.1. Máximo levantamiento de válvulas y ángulos de apertura y cierre en relación con el punto muerto superior o características equivalentes: ...3.2.4.2. Juego de reglajes y/o gama de ajuste (1)3.2.5. Funciones controladas electrónicamenteSi el motor tiene funciones controladas electrónicamente, suministrese información relativa a sus prestaciones, incluidos:3.2.5.1. Marca: ...3.2.5.2. Tipo: ...3.2.5.3. Número de la pieza: ...3.2.5.4. Emplazamiento de la unidad de mando electrónico3.2.5.4.1. Elementos detectados: ...3.2.5.4.2. Elementos controlados: ...3.3. Parte 3: Familia de motores de encendido por compresiónCaracterísticas esenciales de la familia de motores3.3.1. Lista de los tipos de motor que forman la familia3.3.1.1. Nombre de la familia de motores: ...3.3.1.2. Características de los tipos de motores pertenecientes a la familia>SITIO PARA UN CUADRO>3.4. Parte 4: Tipo de motor dentro de la familiaCaracterísticas esenciales del tipo de motor representativo de la familia (20)3.4.1. Descripción del motor de encendido por compresión3.4.1.1. Fabricante: ...3.4.1.2. Tipo de motor instalado por el fabricante: ...3.4.1.3. Ciclo: cuatro tiempos/dos tiempos (1)3.4.1.4. Diámetro: ... mm3.4.1.5. Carrera: ... mm3.4.1.6. Número y disposición de los cilindros: ...3.4.1.7. Cilindrada: ... cm33.4.1.8. Régimen nominal: ... min-13.4.1.9. Régimen de par máximo: ... min-13.4.1.10. Relación volumétrica de compresión (2): ...3.4.1.11. Sistema de combustión: ...3.4.1.12. Dibujo(s) de la cámara de combustión y de la cara superior del pistón: ...3.4.1.13. Sección mínima de los tubos de admisión y de escape: ...3.4.1.14. Sistema de refrigeración3.4.1.14.1. Líquido3.4.1.14.1.1. Naturaleza del líquido: ...3.4.1.14.1.2. Bomba(s) de circulación: con/sin (1)3.4.1.14.1.3. Características o marca(s) y tipo(s) (en su caso): ...3.4.1.14.1.4. Relación(es) de transmisión (en su caso): ...3.4.1.14.2. Aire3.4.1.14.2.1. Vetilador: con/sin (1)3.4.1.14.2.2. Características o marca(s) y tipo(s) (en su caso): ...3.4.1.14.2.3. Relación(es) de transmisión (en su caso): ...3.4.1.15. Temperatura admitida por el fabricante3.4.1.15.1. Refrigeración por líquido: temperatura máxima de salida: ... K3.4.1.15.2. Refrigeración por aire: punto de referencia: ...Temperatura máxima en el punto de referencia: ... K3.4.1.15.3. Temperatura máxima del aire de alimentación en la salida del intercambiador intermedio de admisión (en su caso): ... K3.4.1.15.4. Temperatura máxima de los gases de escape en los tubos de escape adyacentes a las bridas de salida de los colectores: ... K3.4.1.15.5. Temperatura del lubrificante: mínima: ... K, máxima: ... K3.4.1.16. Sobrealimentación: con/sin (1)3.4.1.16.1. Marca: ...3.4.1.16.2. Tipo: ...3.4.1.16.3. Descripción del sistema (por ejemplo, presión máxima, válvula de descarga, en su caso): ...3.4.1.16.4. Intercambiador intermedio: con/sin (1)3.4.1.17. Sistema de admisión: depresión máxima admisible en la entrada, en régimen nominal del motor en plena carga: ... kPa3.4.1.18. Sistema de escape: contrapresión máxima admisible en régimen nominal del motor en plena carga: ... kPa3.4.2. Dispositivos adicionales anticontaminación (si existen y no están incluidos en otro punto)Descripción o (1) esquema(s): ...3.4.3. Alimentación de combustible3.4.3.1. Bomba de alimentaciónPresión (2) o esquema: ... kPa3.4.3.2. Sistema de inyección3.4.3.2.1. Bomba3.4.3.2.1.1. Marca(s): ...3.4.3.2.1.2. Tipo(s): ...3.4.3.2.1.3. Caudal(es): ... mm3 (2) por inyección o por ciclo en un régimen de bomba de: ... min-1 (nominal) y de: ... min-1 (par máximo) respectivamente, o esquema: ...Indíquese el método empleado: motor/banco de ensayo (1)3.4.3.2.1.4. Avance de la inyección3.4.3.2.1.4.1. Curva de avance de la inyección (2): ...3.4.3.2.1.4.2. Calado (2): ...3.4.3.2.2. Tuberías de inyección3.4.3.2.2.1. Longitud(es): ... mm3.4.3.2.2.2. Diámetro interior: ... mm3.4.3.2.3. Inyector(es)3.4.3.2.3.1. Marca(s): ...3.4.3.2.3.2. Tipo(s): ...3.4.3.2.3.3. Presión de apertura (2) o esquema: ... kPa3.4.3.2.4. Limitador3.4.3.2.4.1. Marca(s): ...3.4.3.2.4.2. Tipo(s): ...3.4.3.2.4.3. Velocidad de inicio de corte en plena carga (2): ... min-13.4.3.2.4.4. Régimen máximo en vacío (2): ... min-13.4.3.2.4.5. Régimen a ralentí (2): ... min-13.4.3.3. Sistema de arranque en frío3.4.3.3.1. Marca(s): ...3.4.3.3.2. Tipo(s): ...3.4.3.3.3. Descripción: ...3.4.4. Características de distribución3.4.4.1. Máximo levantamiento de válvulas y ángulos de apertura y cierre en relación con el punto muerto superior o características equivalentes: ...3.4.4.2. Juego de reglajes y/o gama de ajuste (1): ...3.4.5. Funciones controladas electrónicamenteSi el motor tiene funciones controladas electrónicamente, suminítrese información relativa a sus prestaciones y en especial sobre:3.4.5.1. Marca: ...3.4.5.2. Tipo: ...3.4.5.3. Número de la pieza: ...3.4.5.4. Ubicación de la unidad de control técnico3.4.5.4.1. Elementos detectados: ...3.4.5.4.2. Elementos controlados: ...3.5. Depósito(s) de carburante o de combustible3.5.1. Número, capacidad, materiales: ...3.5.2. Dibujo, foto o descripción en los que se indique claramente la posición del o de los depósitos: ...3.5.3. Depósito(s) auxiliar(es) de carburante o de combustible3.5.3.1. Número, capacidad, materiales: ...3.5.3.2. Dibujo, foto o descripción en los que se indique claramente la posición del o de los depósitos: ...3.6. Potencia máxima: ... kW a ... min-1 con ajueste de serie [de acuerdo con la Directiva 97/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (DO L 54 de 27.2.1998, p. 1)]3.6.1. Potencia en la toma de fuerza (según el código 1 o 2 de la OCDE o la norma ISO 789-10), si existe, en el o los regímenes normalizados>SITIO PARA UN CUADRO>3.7. Par máximo: ... N.m a ... min-1 (según la Directiva 97/68/CE)3.8. Otros motores de tracción (encendido por chispa, etc.) o combinaciones de motores (características de las partes de dichos motores): ...3.9. Filtro de aire3.9.1. Marca(s): ...3.9.2. Tipo(s): ...3.9.3. Depresión medida a máxima potencia ... kPa3.10. Dispositivo de escape3.10.1. Descripción y esquemas: ...3.10.2. Marca(s): ...3.10.3. Tipo(s): ...3.11. Sistema eléctrico3.11.1. Tensión nominal, conexión a masa positiva/negativa (1): ... V3.11.2. Generador3.11.2.1. Tipo: ...3.11.2.2. Potencia nominal: ... VA4. TRANSMISIÓN (15)4.1. Esquema del sistema de transmisión: ...4.2. Tipo de transmisión (mecánica, hidráulica, eléctrica, etc.): ...4.2.1. Breve descripción de los componentes eléctricos/electrónicos (en su caso): ...4.3. Momento de inercia del volante del motor: ...4.3.1. Momento de inercia adicional en caso de no engranarse ninguna marcha: ...4.4. Embrague (tipo), si procede: ...4.4.1. Par máximo transmisible por el embrague, si procede: ...4.5. Caja de cambios (tipo, toma directa, modo de mando), si procede: ...4.6. Relaciones de transmisión, con o sin caja de reenvío, si procede (16)>SITIO PARA UN CUADRO>4.6.1. Dimensiones máximas de los neumáticos de los ejes motrices: ...4.7. Velocidad máxima por construcción del tractor calculada en la marcha más elevada (facilítense los datos del cálculo) (16): ... km/h4.7.1. Velocidad máxima medida: ... km/h4.8. Avance real de las ruedas motrices en una vuelta completa: ...4.9. Limitador de la velocidad del tractor: sí/no (1)4.9.1. Descripción: ...4.10. Indicador de velocidad, cuentarrevoluciones y cuentahoras (en su caso)4.10.1. Indicador de velocidad (eventual)4.10.1.1. Modo de funcionamiento y descripción del mecanismo de accionamiento: ...4.10.1.2. Constante del instrumento: ...4.10.1.3. Tolerancia del mecanismo de medición: ...4.10.1.4. Relación total de transmisión: ...4.10.1.5. Diseño del panel indicador del instrumento o de otros modos de visualización: ...4.10.1.6. Breve descripción de los componentes eléctricos/electrónicos: ...4.10.2. Cuentarrevoluciones y cuentahoras (en su caso): sí/no (1)4.11. Bloqueo del diferencial (en su caso): sí/no (1)4.12. Toma(s) de fuerza (régimen de rotación y relación con el del motor) (número, tipo y emplazamiento)4.12.1. - principal(es): ...4.12.2. - otra(s): ...4.12.3. Protección de la(s) toma(s) de fuerza (descripción, dimensiones, dibujos y fotografías): ...4.13. Protección de los elementos propulsores, de las partes salientes y de las ruedas (descripciones, dibujos, croquis y fotografías)4.13.1. Protección por un lado: ...4.13.2. Protección por varios lados: ...4.13.3. Protección con envoltura total: ...4.14. Breve descripción de los componentes eléctricos/electrónicos (en su caso): ...5. EJES5.1. Descripción de cada eje: ...5.2. Marca (si procede): ...5.3. Tipo (si procede): ...6. ÓRGANOS DE SUSPENSIÓN (si procede)6.1. Combinación(es) extrema(s) (máximo-mínimo) de neumático y rueda (en su caso) (dimensiones, características, presión de inflado en carretera, carga máxima autorizada, dimensiones de las llantas y combinaciones de parte delantera y parte trasera): ...6.2. Tipo de suspensión, en su caso, de cada eje o rueda: ...6.2.1. Reglaje del nivel: sí/no/optativo (1)6.2.2. Breve descripción de los componentes eléctricos/electrónicos (en su caso): ...6.3. Otros dispositivos (si los hay):...7. DISPOSITIVO DE DIRECCIÓN (esquema descriptivo)7.1. Categoría del dispositivo de dirección: dirección manual/asistida/servo (1)7.1.1. Puesto de conducción reversible (descripción): ...7.2. Mecanismo y mando7.2.1. Tipo de varillaje de la dirección (si procede, especifíquese para adelante y para atrás): ...7.2.2. Transmisión a las ruedas (incluidos otros medios que los mecánicos; si procede, especifíquese para adelante y para atrás): ...7.2.2.1. Breve descripción de los componentes eléctricos y electrónicos (si procede): ...7.2.3. Modo de asistencia, si procede: ...7.2.3.1. Modo y esquema de funcionamiento, marca y tipo: ...7.2.4. Esquema del conjunto del mecanismo de dirección en el que se indique el emplazamiento en el tractor de los diversos dispositivos que afectan al comportamiento de la dirección: ...7.2.5. Esquema del o de los mandos de dirección: ...7.2.6. Plan de ajuste y modo de ajuste del mando de dirección (en su caso): ...7.3. Ángulo máximo de giro de las ruedas (en su caso)7.3.1. A la derecha: ... grados Número de vueltas del volante: ...7.3.2. A la izquierda: ... grados Número de vueltas del volante: ...7.4. Diámetro(s) de giro mínimo (sin frenos) (17)7.4.1. A la derecha: ... mm7.4.2. A la izquierda: ... mm7.5. Modo de ajuste del mando de dirección (en su caso): ...7.6. Breve descripción de los componentes eléctricos/electrónicos (en su caso): ...8. FRENOS (esquema descriptivo global y esquema de funcionamiento) (18)8.1. Dispositivo de frenado de servicio: ...8.2. Dispositivo de frenado de socorro (en su caso): ...8.3. Dispositivo de frenado de estacionamiento: ...8.4. Dispositivo(s) suplementario(s) de frenado (especialmente ralentizador): ...8.5. En el caso de los tractores con sistema antibloqueo de las ruedas: descripción del funcionamiento del sistema (incluidas las partes electrónicas, si las hubiere), esquema del bloque eléctrico y plano del circuito hidráulico o neumático: ...8.6. Lista de los elementos, debidamente señalados, que forman el dispositivo de frenado: ...8.7. Dimensiones de los neumáticos más grandes autorizados de los ejes con frenos: ...8.8. Cálculo del sistema de frenado (determinación de la relación existente entre la suma de las fuerzas de frenado en la periferia de las ruedas y la fuerza ejercida sobre el mando): ...8.9. Bloqueo de los mandos de frenado derecho e izquierdo: ...8.10. Fuente(s) de energía exterior (en su caso)(características, capacidad de los depósitos de energía, presiones máxima y mínima, manómetro y dispositivo de alarma de nivel mínimo de energía en el tablero de instrumentos, depósito de vacío y válvula de alimentación, compresores de alimentación, cumplimiento de la reglamentación sobre aparatos a presión): ...8.11. Tractores equipados con frenos para equipos remolcados8.11.1. Dispositivo de mando de frenado del remolque (descripción y características): ...8.11.2. Acoplamiento: mecánico/hidráulico/neumático (1)8.11.3. Racores, acoplamientos y dispositivo de protección (descripción, plano y croquis): ...8.11.4. Conexión: una conducción/dos conducciones (1)8.11.4.1. Sobrepresión de alimentación (una conducción): ... kPa8.11.4.2. Sobrepresión de alimentación (dos conducciones): ... kPa9. CAMPO DE VISIÓN, VIDRIOS, LIMPIAPARABRISAS Y RETROVISORES9.1. Campo de visión9.1.1. Plano(s) o fotografía(s) que muestre(n) el emplazamiento de los distintos componentes dentro de un campo de visión hacia adelante: ...9.2. Vidrios9.2.1. Información para identificación rápida del punto de referencia: ...9.2.2. Parabrisas9.2.2.1. Material(es) utilizado(s): ...9.2.2.2. Método de montaje: ...9.2.2.3. Ángulo(s) de inclinación: ... grados9.2.2.4. Marca(s) de homologación: ...9.2.2.5. Accesorios del parabrisas, emplazamiento de los mismos y breve descripción de los eventuales componentes eléctricos o electrónicos: ...9.2.3. Otros vidrios9.2.3.1. Ubicación(es): ...9.2.3.2. Material(es) utilizado(s): ...9.2.3.3. Marca(s) de homologación: ...9.2.3.4. Breve descripción de los componentes eléctricos/electrónicos (en su caso) del mecanismo elevalunas: ...9.3. Limpiaparabrisas: sí/no (1) (descripción, número y frecuencia de funcionamiento): ...9.4. Retrovisor(es)9.4.1. Clase(s): ...9.4.2. Marca(s) de homologación: ...9.4.3. Situación respecto a la estructura del vehículo (planos): ...9.4.4. Sistema(s) de fijación: ...9.4.5. Equipo(s) opcional (es) que pueden restringir el campo de visión hacia atrás: ...9.4.6. Breve descripción de los componentes eléctricos/electrónicos (en su caso) del sistema de ajuste: ...9.5. Deshielo y desempañado9.5.1. Descripción técnica: ...10. DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN CONTRA EL VUELCO, DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN CONTRA LA INTEMPERIE, ASIENTOS Y PLATAFORMA DE CARGA10.1. Dispositivos de protección contra el vuelco [planos acotados, fotografías (eventualmente) y descripción]:10.1.1. Bastidor(es)10.1.1.1. Marca(s) de fábrica: ...10.1.1.2. Marca(s) de homologación: ...10.1.1.3. Dimensiones interiores y exteriores: ...10.1.1.4. Material(es) y método de fabricación empleados: ...10.1.2. Cabina(s)10.1.2.1. Marca(s) de fábrica: ...10.1.2.2. Marca(s) de homologación: ...10.1.2.3. Puertas (número, dimensiones, sentido de la apertura, cerraduras y bisagras): ...10.1.2.4. Ventanas y salida(s) de emergencia (número, dimensiones y situación): ...10.1.2.5. Otro(s) dispositivo(s) de protección contra la intemperie (descripción): ...10.1.2.6. Dimensiones interiores y exteriores: ...10.1.3. Arco(s): montado(s) delante/detrás (1), abatible(s)/no abatible(s) (1)10.1.3.1. Descripción (situación, fijación, etc.): ...10.1.3.2. Marca(s) de fábrica (o denominación comercial): ...10.1.3.3. Marca(s) de homologación: ...10.1.3.4. Dimensiones: ...10.1.3.5. Material(es) y método de fabricación empleados: ...10.2. Espacio de maniobra y modo de acceso al puesto de conducción (descripción, características o planos acotados): ...10.3. Asientos y reposapiés10.3.1. Asiento(s) del conductor (planos, fotografías y descripción): ...10.3.1.1. Marca(s) de fábrica o denominación comercial: ...10.3.1.2. Marca(s) de homologación: ...10.3.1.3. Categoría del tipo de asiento: categoría A clase I/II/III, categoría B (1)10.3.1.4. Emplazamiento y características principales: ...10.3.1.5. Sistema de reglaje: ...10.3.1.6. Sistema de desplazamiento y de bloqueo: ...10.3.2. Asiento para acompañante (número, dimensiones, emplazamiento y características): ...10.3.3. Reposapiés (número, dimensiones y emplazamientos): ...10.4. Plataforma de carga10.4.1. Dimensiones: ... mm10.4.2. Situación: ...10.4.3. Carga técnicamente admisible: ... kg10.4.4. Reparto de la carga entre los ejes: ... kg10.5. Supresión de parásitos radioeléctricos10.5.1. Descripción y dibujos (o fotografías) de las formas y materiales de la parte de la carrocería en la que se aloja el motor y de la parte del habitáculo colindante: ...10.5.2. Dibujos o fotografías de la situación de los componentes metálicos situados en la parte de la carrocería en la que se aloja el motor (por ejemplo: aparato de calefacción, rueda de repuesto, filtro de aire, mecanismo de dirección, etc.): ...10.5.3. Cuadro y dibujo del dispositivo de supresión de las radiointerferencias: ...10.5.4. Indicación de los valores nominales de las resistencias con corriente continua y, en el caso de los cables de encendido resistentes, resistencia nominal por metro: ...11. DISPOSITIVOS DE ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓN LUMINOSA (esquemas exteriores del tractor con emplazamiento acotado de las superficies luminosas de todos los dispositivos: número, conexión eléctrica, marca de homologación y color de las luces)11.1. Dispositivos obligatorios11.1.1. Luces de cruce: ...11.1.2. Luces de posición delanteras: ...11.1.3. Luces de posición traseras: ...11.1.4. Luces indicadoras de dirección:- delanteras: ...- traseras: ...- laterales: ...11.1.5. Catadióptricos traseros: ...11.1.6. Dispositivos de alumbrado de la placa de matrícula trasera: ...11.1.7. Luces de frenado: ...11.1.8. Luces de emergencia: ...11.2. Dispositivos optativos11.2.1. Luces de carretera: ...11.2.2. Luces antiniebla delanteras: ...11.2.3. Luces antiniebla traseras: ...11.2.4. Luces de marcha atrás: ...11.2.5. Faros de trabajo: ...11.2.6. Luces de estacionamiento: ...11.2.7. Luces de gálibo: ...11.2.8. Testigo(s) de funcionamiento de los indicadores del (de los) remolque(s): ...11.3. Breve descripción de los componentes eléctricos/electrónicos distintos de los faros (en su caso): ...12. VARIOS12.1. Avisador(es) acústico(s) (emplazamiento): ...12.1.1. Marca(s) de homologación: ...12.2. Acoplamiento mecánico de tractor y tractores remolcados12.2.1. Tipo(s) de acoplamiento: ...12.2.2. Marca(s) de fábrica: ...12.2.3. Marca(s) de homologación: ...12.2.4. Dispositivo previsto para una carga horizontal máxima de: ... kg y, en su caso, para una carga vertical máxima de: ... kg (19)12.3. Levantamiento hidráulico, enganche de tres puntos: sí/no (1)12.4. Toma de corriente para la alimentación de los dispositivos de alumbrado y de señalización luminosa del remolque (descripción): ...12.5. Instalación, emplazamiento, funcionamiento y señalización de los mandos (descripción, fotografías o esquemas): ...12.6. Emplazamiento de la placa de matrícula trasera (forma y dimensiones): ...12.7. Dispositivo delantero de remolque (plano acotado): ...12.8. Descripción del equipo electrónico de a bordo utilizado para el funcionamiento y control de los aperos transportados o arrastrados: ...Notas(1) Táchese lo que no proceda.(2) Indíquese la tolerancia.(3) En el caso de los dispositivos que estén homologados, podrá sustituirse la descripción por una referencia a la homologación. Asimismo no será necesaria la descripción de los elementos cuya fabricación se señale claramente en los esquemas o croquis adjuntos al certificado.Indíquense los números de los anexos correspondientes de los elementos cuyas fotografías o planos deban adjuntarse.(4) Clasificación según las definiciones que figuran en el anexo II.(5) Norma ISO 612-1978 y 1176-1990.(6) La masa del conductor se fija en 75 kg; por "las herramientas" entiéndase "la caja de herramientas".(7) Norma ISO 612-1978 (punto 6.4).(8) Norma ISO 4004-1983.(9) Norma ISO 612-1978 (punto 6.1).(10) Norma ISO 612-1978 (punto 6.2).(11) Norma ISO 612-1978 (punto 6.3).(12) Norma ISO 612-1978 (punto 6.6).(13) Norma ISO 612-1978 (punto 6.7).(14) Norma ISO 612-1978 (punto 8).(15) Facilítese la información solicitada en el caso de todas las variantes que puedan haberse previsto.(16) Se admite una tolerancia del 5 %. No obstante, se debe respetar una velocidad máxima medida inferior o igual a 43 km/h, incluida una tolerancia de 3 km/h [véase la Directiva 98/89/CE de la Comisión (DO L 322 de 1.12.1998, p. 40)].(17) Norma ISO 789/3-1993.(18) Respecto a cada uno de los dispositivos de frenado debe precisarse:- tipo y naturaleza de los frenos (esquema acotado) (de tambor, de disco, etc., ruedas frenadas, acoplamiento con las ruedas con frenos, forro del disco, naturaleza, superficie activa, radio de los tambores, zapatas o discos, peso de los tambores y dispositivos de ajuste),- transmisión y mando (adjuntar esquema) (constitución, ajuste, relación de las palancas, accesibilidad del mando, situación, mandos de trinquete en caso de transmisión mecánica, características de las piezas principales de la transmisión, cilindros y pistones de mando y cilindros receptores).(19) Valores respecto a la resistencia mecánica del dispositivo de enganche.(20) Si se trata de una solicitud referente a varios motores representativos, rellénese un impreso por cada uno de ellos.MODELO BFicha simplificada de características para la homologación CE de un tipo de tractorParte IEl modelo B se cumplimentará cuando se disponga de uno o varios certificados de homologación concedida de conformidad con directivas particulares.Los números de los certificados de homologación correspondientes se incluirán en el cuadro de la parte III.Además se aportarán, por cada punto de los que figuran a continuación numerados de 1 a 12 y por cada tipo/variante/versión de tractor, los elementos que figuran en el anexo III (certificado de conformidad).En caso de que no se disponga de un certificado de homologación expedido con arreglo a una directiva particular, se cumplimentarán los puntos correspondientes con los elementos exigidos en la ficha de características del modelo A.0. GENERALIDADES0.1. Marca (s) (marca registrada del fabricante): ...0.2. Tipo (especifíquense, en su caso, las variantes y versiones): ...0.2.1. Denominación(es) comercial(es) (si se dispone de ellas): ...0.3. Medios de identificación del tipo, en caso de que esté indicado en el tractor: ...0.3.1. Placa del fabricante (emplazamiento y forma de colocación): ...0.3.2. Número de identificación del bastidor (emplazamiento): ...0.4. Categoría del tractor(1): ...0.5. Nombre y dirección del fabricante: ...0.7. En el caso de componentes o unidades técnicas, emplazamiento y forma de colocación de la marca de homologación CE: ...0.8. Nombre(s) y dirección(es) de la(s) planta(s) de montaje: ...1. CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL TRACTOR(adjúntense fotografías 3/4 por delante y 3/4 por detrás o planos de una versión representativa y un plano acotado de todo el tractor)2. MASAS Y DIMENSIONES3. MOTOR4. TRANSMISIÓN5. EJES6. ÓRGANOS DE SUSPENSIÓN7. DISPOSITIVO DE DIRECCIÓN8. FRENADO9. CAMPO DE VISIÓN, VIDRIOS, LIMPIAPARABRISAS Y RETROVISORES10. DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN CONTRA EL VUELCO, DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN CONTRA LA INTEMPERIE, ASIENTOS Y PLATAFORMA DE CARGA11. DISPOSITIVO DE ALUMBRADO Y DE SEÑALIZACIÓN12. VARIOSParte IICuadro que muestra las combinaciones autorizadas en las diferentes versiones de vehículos de los puntos de la parte I que tienen varios subpuntos. Para dichos elementos se utilizará en este cuadro una letra prefijo que indicará qué concepto o conceptos de un elemento concreto son aplicables a una versión determinada.Se cumplimentará un cuadro por cada variante dentro de un tipo.Los conceptos múltiples que pueden combinarse sin restricciones dentro de una variante se enumerarán en la columna denominada "Todas las versiones".>PIC FILE= "L_2001028ES.002201.EPS">Se podrán presentar estos datos de otra manera siempre que se alcance el objetivo inicial.Cada variante y cada versión deberán identificarse mediante un código numérico o alfanumérico que deberá indicarse también en el certificado de conformidad (anexo III) del tractor de que se trate.Parte IIINúmero de homologación otorgado por referencia a directivas particularesApórtese la información exigida a continuación sobre los elementos(2) aplicables al tractor.Para los fines de la homologación CE, se deberán incluir todos los certificados de homologación pertinentes (con sus anexos) y presentarlos a las autoridades encargadas de la homologación competentes.>PIC FILE= "L_2001028ES.002301.EPS">Firma:Cargo que desempeña dentro de la empresa:Fecha:(1) Clasificación según las definiciones que figuran en el anexo II.(2) No será necesario dar esta información siempre que esté incluida en el correspondiente certificado de homologación de la instalación.ANEXO IICAPÍTULO ADefinición de las categorías y los tipos de tractores1. LAS CATEGORÍAS DE TRACTORES SE DEFINIRÁN DE ACUERDO CON LA CLASIFICACIÓN SIGUIENTE:- Categoría T1: Tractores de ruedas con una velocidad máxima por construcción no superior a 40 km/h, con una vía mínima de al menos uno de los ejes igual o mayor a 1150 m, una masa en vacío y en orden de marcha superior a 600 kg y una altura libre sobre el suelo menor o igual a 1000 mm.- Categoría T2: Tractores de ruedas con una velocidad máxima por construcción no superior a 40 km/h, una vía mínima inferior a 1150 mm, una masa en vacío y en orden de marcha superior a 600 kg y una altura libre sobre el suelo menor o igual a 600 mm. No obstante, cuando el valor de la altura del centro de gravedad del tractor(2) (medido en relación con el suelo), dividido por la media de las vías mínimas de cada eje, sea superior a 0,90, la velocidad de fabricación máxima se limitará a 30 km/h.- Categoría T3: Tractores de ruedas con una velocidad máxima por construcción no superior a 40 km/h y una masa en vacío y en orden de marcha menor o igual a 600 kg.- Categoría T4: Otros tractores de ruedas con una velocidad máxima por construcción no superior a 40 km/h (como los definidos en el apéndice 1).2. EL TIPO DE UN TRACTOR SE DEFINIRÁ COMO SIGUE:"Tipo": los tractores de una categoría que sean idénticos al menos en los aspectos esenciales siguientes:- fabricante,- denominación de tipo por parte del fabricante,- características esenciales de fabricación y diseño:- bastidor-viga/bastidor con largueros/bastidor articulado (diferencias evidentes y fundamentales),- motor (combustión interna/eléctrica/híbrida),- ejes (número)."Variante": los tractores pertenecientes a un mismo tipo que sean idénticos al menos en los aspectos siguientes:- motor:- principio de funcionamiento,- número y disposición de los cilindros,- diferencias de potencia no superiores al 30 % (la potencia más elevada será 1,3 veces superior a la potencia más baja),- diferencias de cilindrada no superiores al 20 % (el valor más elevado será 1,2 veces superior al valor más bajo),- ejes de tracción (número, situación e interconexión),- ejes de dirección (número y situación),- masa máxima en carga que no varíe en más del 10 %,- transmisión (tipo),- dispositivo de protección contra el vuelco,- ejes con frenos (número)."Versión" de una variante: el vehículo que consista en una combinación de los elementos que figuran en el expediente de homologación con arreglo a lo dispuesto en el anexo I.CAPÍTULO BLista de requisitos necesarios para obtener la homologación CE de un tipo de tractorPARTE ILista de directivas particulares(Teniendo en cuenta, cuando proceda, el ámbito de aplicación y la última modificación de las directivas particulares enumeradas a continuación)>SITIO PARA UN CUADRO>PARTE IIEn el cuadro que figura a continuación, serán aplicables, como alternativa a los requisitos de las Directivas de "tractores agrícolas", los de las Directivas de "vehículos de motor" (la última versión en vigor de las mismas) correspondientes.>SITIO PARA UN CUADRO>APÉNDICE 1Parte IDefinición de los tractores T4 y condiciones de aplicación1. Tractor T41.1. T4.1. Tractores zancudosTractores diseñados para trabajar cultivos altos y en hileras, como la viña. Se caracterizan por tener el bastidor o una parte del bastidor sobreelevados, de forma que pueden circular paralelamente a las hileras de cultivo con las ruedas derechas e izquierdas a un lado y a otro de una o varias hileras. Están diseñados para transportar o accionar aperos situados en la parte delantera, entre los ejes, en la parte trasera o sobre una plataforma. Cuando el tractor está en posición de trabajo, la distancia libre hasta el suelo, medida en el plano vertical de las hileras de cultivo, es superior a 1000 mm. Cuando el valor de la altura del centro de gravedad del tractor(3) (medido en relación con el suelo y utilizando neumáticos montados normalmente) dividido por la media de las vías mínimas del conjunto de los ejes es superior a 0,90, la velocidad máxima de fabricación no debe ser superior a 30 km/h.1.2. T4.2. Tractores de gran anchura:Tractores que se caracterizan por sus grandes dimensiones y destinados especialmente a trabajar en grandes superficies agrícolas.Parte IIAplicabilidad de las directivas particulares a los tractores T4>SITIO PARA UN CUADRO>Apéndice 2Procedimientos para la homologación CE de un tipo de tractor1. Cuando se trate de una solicitud presentada de acuerdo con el artículo 3 (anexo I, modelo B), el organismo competente en materia de homologación:a) verificará que son aplicables las homologaciones concedidas de conformidad con las directivas particulares y eventualmente dispondrá que se realicen los ensayos y controles exigidos por cada una de las directivas particulares que falten;b) remitiéndose a la documentación, se asegurará de que las especificaciones y datos que se incluyen en la parte I de la ficha de características del tractor están incluidos en el expediente de homologación y en los certificados de homologación de las correspondientes homologaciones expedidas con arreglo a las directivas particulares, y cuando un punto de la parte I de la ficha de características no esté incluido en el expediente de homologación de cualquiera de las directivas particulares confirmará que el elemento correspondiente o la característica se ajusta a la información del expediente del fabricante;c) en una muestra seleccionada de tractores del tipo que se quiere homologar, llevará a cabo o dispondrá que se lleven a cabo inspecciones de las piezas y sistemas del tractor para comprobar que el tractor está fabricado de acuerdo con los datos pertinentes, incluidos en el expediente de homologación autentificado relativo a las homologaciones expedidas con arreglo a las directivas particulares;d) llevará a cabo o dispondrá que se lleven a cabo controles de la instalación de una unidad técnica independiente, cuando así proceda.2. El número de tractores que se inspeccionarán para los fines de la letra c) del punto 1 será el suficiente para realizar un control adecuado de las diversas combinaciones que se quieren homologar según los criterios siguientes:- motor,- caja de cambios,- ejes de tracción (número, situación e interconexión),- ejes de dirección (número y situación),- ejes con frenos (número),- dispositivo de protección contra el vuelco.3. Cuando se trate de una solicitud presentada de acuerdo con el artículo 3 (anexo I, modelo A), el organismo competente en materia de homologación:a) dispondrá que se realicen los controles y ensayos exigidos por cada una de las directivas particulares pertinentes;b) comprobará que el tractor se ajusta a la documentación y que cumple los requisitos técnicos de cada una de las directivas particulares pertinentes;c) llevará a cabo o dispondrá que se lleven a cabo controles de la instalación de una unidad técnica independiente, cuando así proceda.CAPÍTULO CCertificado de homologación CE de un tipo de tractorPARTE IMODELO [formato máximo: A4 (210 x 297 mm) o una hoja de formato A4]Sello de la administraciónComunicación sobre:- homologación(4)- extensión de homologación(5)- denegación de homologación(6)- retirada de homologación(7)de un tipo de tractor en virtud de la Directiva 74/150/CEE, cuya última modificación la constituye la Directiva .../...../CENúmero de homologación: ...Motivos de la extensión: ...0. GENERALIDADES0.1. Marca(s) (registrada por el fabricante): ...0.2. Tipo (especifíquense, en su caso, las variantes y versiones): ...0.2.1. Denominación(es) comercial(es) (si se dispone de ellas): ...0.3. Medios de identificación del tipo, en caso de que esté indicado en el tractor: ...0.3.1. Placa del fabricante (emplazamiento y forma de colocación): ...0.3.2. Número de identificación del bastidor (emplazamiento): ...0.4. Categoría de tractor: ...0.5. Nombre y dirección del fabricante: ...0.8. Nombre(s) y dirección(es) de la(s) planta(s) de montaje: ...El abajo firmante certifica que la descripción del fabricante que figura en la ficha adjunta de características del tractor es exacta y que los resultados de los ensayos adjuntos son aplicables al tipo de tractor.El tipo de tractor cumple/no cumple(8) los requisitos técnicos de todas las directivas particulares correspondientes.Se concede/deniega/retira(9) la homologación.... ... ...(lugar) (fecha) (firma)En anexoExpediente de homologación [incluidas las partes II y III (si procede) de la ficha de características del modelo B].Resultados de los ensayosNombre y apellidos de las personas autorizadas a firmar los certificados de conformidad, muestras de sus firmas e indicación del cargo en la empresaPARTE IIResultados del ensayo(Deberá cumplimentarlos el organismo competente en materia de homologación y adjuntarlos al certificado de homologación del tractor)1. Resultado de los ensayos sobre el nivel sonoro (extemo)>SITIO PARA UN CUADRO>2. Resultados de los ensayos sobre las emisiones de gases de escape>SITIO PARA UN CUADRO>3. Nivel sonoro percibido por el conductor (77/311/CEE)>SITIO PARA UN CUADRO>Apéndice 1Sistema de numeración del certificado de homologación CE1. El número de homologación constará de cuatro secciones, en el caso de la homologación de tractores completos, y de cinco en el caso de sistemas, componentes o unidades técnicas independientes, como se especifica a continuación. Los componentes y unidades técnicas se marcarán de acuerdo con las disposiciones de la directiva particular correspondiente. En todos los casos, las secciones estarán separadas por un asterisco.Sección 1: La letra minúscula "e" seguida del número que identifica al Estado miembro que extiende la homologación:1 para Alemania, 2 para Francia, 3 para Italia, 4 para los Países Bajos, 5 para Suecia, 6 para Bélgica, 9 para España, 11 para el Reino Unido, 12 para Austria, 13 para Luxemburgo, 17 para Finlandia, 18 para Dinamarca, 21 para Portugal, 23 para Grecia y 24 para Irlanda.Sección 2: El número de la directiva de base.Sección 3: El número de la última modificación de la directiva aplicable a la homologación.En el caso de la homologación de un tractor, será el de la última directiva por la que se modifican artículos de la Directiva 74/150/CEE.En caso de las homologaciones conformes a una directiva particular, será la última directiva cuyas disposiciones precisas cumpla el componente o la unidad técnica independiente.En caso de que una directiva que incluya fechas de entrada en vigor distintas que se refieran a normas técnicas diferentes, se añadirá un signo alfabético. Este signo se referirá al requisito técnico específico a partir del cual se ha concedido la homologación.Sección 4: Una secuencia numérica de cuatro dígitos (con ceros por delante si es necesario) que represente el número de homologación de base. La secuencia comenzará a partir de 0001 por cada directiva de base.Sección 5: Una secuencia numérica de dos dígitos (con un cero por delante si es necesario) que indique la extensión. La secuencia comenzará a partir de 00 por cada número de homologación de base.2. Cuando se trate de la homologación de un tractor, se omitirá la sección 2.3. Sólo podrá omitirse la sección 5 en la placa reglamentaria.4. Ejemplo de la tercera homologación de un sistema (sin extensiones, hasta la fecha) extendida por Francia según la Directiva sobre el espacio de maniobra y acceso:e 2*80/720*88/414*0003*00o biene 2*88/77*91/542A*0003*00en el caso de una directiva con dos etapas de aplicación A y B.5. Ejemplo de la segunda extensión de la cuarta homologación de un tractor extendida por el Reino Unido:e 11*97/54*0004*02siendo la Directiva 97/54/CE la última que hasta la fecha modifica los artículos de la Directiva 74/150/CE.6. Ejemplo de número de homologación inscrito en la placa reglamentaria del tractor:e 11*97/54*0004(1) De acuerdo con la norma ISO 789, parte 6.(3) De acuerdo con la norma ISO 789, parte 6.(4) Táchese lo que no proceda.(5) Táchese lo que no proceda.(6) Táchese lo que no proceda.(7) Táchese lo que no proceda.(8) Táchese lo que no proceda.(9) Táchese lo que no proceda.ANEXO IIICERTIFICADO DE CONFORMIDAD CEPARTE IMODELO [formato máximo: A4 (210 × 297 mm) o una hoja de formato A4]El abajo firmante: ...(nombre y apellidos completos)certifica que el tractor:0.1. Marca(s) (registrada por el fabricante): ...0.2. Tipo (especifíquense, en su caso, las variantes y versiones): ...0.2.1. Denominación(es) comercial(es) (si se dispone de ellas): ...0.3. Medios de identificación del tipo, en caso de que esté indicado en el tractor: ...0.3.1. Placa del fabricante (emplazamiento y forma de colocación): ...0.3.2. Número de identificación del bastidor (emplazamiento): ...0.4. Categoría de tractor: ...0.5. Nombre y dirección del fabricante: ...0.6. Emplazamiento de las placas reglamentarias: ...Número de identificación del tractor: ...Código numérico o alfanumérico de identificación: ...fundamentado en el (los) tipo(s) de tractor(es) descrito(s) en la(s) homologación(es), se ajusta en todos los aspectos al tipo descrito en:- Número de homologación: ...- Fecha: ...El vehículo puede matricularse definitivamente sin necesidad de otras homologaciones para la circulación por la derecha/izquierda(1).... ...(lugar) (fecha)... ...(firma) (cargo)1. CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL TRACTOR1.1. Número de ejes y de ruedas ...de los que:1.1.3. - Ejes motores: ...1.1.4. - Ejes con frenos: ...1.4. Puesto de conducción reversible: sí/no(2)1.6. Tractor diseñado para circular por la: derecha/izquierda(3).2. MASAS Y DIMENSIONES2.1.1. Masa(s) en vacío en orden de marcha:- máxima: ...- mínima: ...2.2.1. Masa(s) máxima(s) en carga del tractor según los tipos previstos de neumáticos: ...2.2.2. Distribución de esta(s) masa(s) entre los ejes: ...2.2.3.1. Masa(s) y neumático(s):>SITIO PARA UN CUADRO>2.3. Masas de lastre (peso total, materiales y número de piezas): ...2.4. Masas remolcables técnicamente admisibles: ...2.4.1. no frenadas: ... kg2.4.2. de frenado independiente: ... kg2.4.3. de frenado por inercia: ... kg2.4.4. de frenado asistido: ... kg2.4.5. Masa del tractor-remolque (en función de las distintas configuraciones de frenado del remolque): ... kg2.4.6. Situación del punto de enganche:2.4.6.1. Altura del punto de enganche en relación con el suelo2.4.6.1.1. Altura máxima: ... mm2.4.6.1.2. Altura mínima: ... mm2.4.6.2. Distancia respecto al plano vertical que pasa por el centro del eje trasero: ... mm2.5. Distancia entre ejes: ... mm(4)2.6. Vías mínima y máxima: .../... mm(5)2.7.1. Longitud: ... mm(6)2.7.2. Anchura: ... mm(7)2.7.3. Altura: ... mm(8)3. MOTOR3.1.1. Marca: ...3.1.3. Medios de identificación del tipo, forma de colocación y emplazamiento: ...3.1.6. Principio de funcionamiento:- encendido por chispa/encendido por compresión(9)- inyección directa/indirecta(10)- ciclo en cuatro tiempos/dos tiempos(11)3.1.7. Combustible: gasóleo/gasolina/gas licuado de petróleo/otros(12)3.2.1.2. Tipo:Número de homologación: ...3.2.1.6. Número de cilindros: ...3.2.1.7. Cilindrada: ... cm33.6. Potencia nominal ... kW a ... min-1(13)3.6.1. Potencia en la toma de fuerza: ... kW(14) a ... min-1 (régimen normalizado)4. TRANSMISIÓN4.5. Caja de cambios:Número de relaciones:- delanteras: ...- traseras: ...4.7. Velocidad máxima de fábrica calculada: ... km/h4.7.1. Velocidad máxima medida: ... km/h7. DISPOSITIVO DE DIRECCIÓN7.1. Categoría del dispositivo de dirección: dirección manual/asistida/servo(15)8. FRENADO (breve descripción del sistema de frenado): ...8.11.4.1. Sobrepresión en la conexión (una conducción): ... kPa8.11.4.2 Sobrepresión en la conexión (dos conducciones): ... kPa10. DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN CONTRA EL VUELCO, DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN CONTRA LA INTEMPERIE, ASIENTOS Y PLATAFORMA DE CARGA10.1. Bastidor/cabina(16)>SITIO PARA UN CUADRO>10.1.3. Arco:- delantero/trasero(17)- abatible/no abatible(18)>SITIO PARA UN CUADRO>10.3.2. Asiento(s) para acompañante:- número: ...10.4. Plataforma de carga10.4.1. Dimensiones: ... mm10.4.3. Carga técnicamente admisible: ... kg11. DISPOSITIVOS DE ALUMBRADO Y DE SEÑALIZACIÓN11.2. Dispositivos optativos: ...12. VARIOS12.2. Enlace mecánico entre el tractor y el remolque:>SITIO PARA UN CUADRO>12.3. Levantamiento hidráulico, enganche de tres puntos: sí/no(19)13. NIVEL SONORO EXTERNONúmero de la directiva de base y de su última modificación aplicable para la homologación. En el caso de una directiva que tenga dos o más fases de aplicación, indíquese también la fase de aplicación:13.1. Parado: ... dB(A)13.2. En marcha ... dB(A)14. NIVEL SONORO PERCIBIDO POR EL CONDUCTORNúmero de la directiva de base y de su última modificación aplicable para la homologación. En el caso de una directiva que tenga dos o más fases de aplicación, indíquese también la fase de aplicación:15. GASES DE ESCAPE(20)Número de la directiva de base y de su última modificación aplicable para la homologación. En el caso de una directiva que tenga dos o más fases de aplicación, indíquese también la fase de aplicación: ...15.1.>SITIO PARA UN CUADRO>15.2.>SITIO PARA UN CUADRO>16. POTENCIA(S) O CATEGORÍA(S) FISCAL(ES)- Italia: ...- Bélgica: ...- Dinamarca: ...- Reino Unido: ...- Austria: ...- Francia: ...- Alemania: ...- Países Bajos: ...- Irlanda: ...- Finlandia: ...- España: ...- Luxemburgo: ...- Grecia: ...- Portugal: ...- Suecia: ...17. OBSERVACIONES(21)......(1) Táchese lo que no proceda.(2) Táchese lo que no proceda.(3) Táchese lo que no proceda.(4) Táchese lo que no proceda.(5) Táchese lo que no proceda.(6) Táchese lo que no proceda.(7) Táchese lo que no proceda.(8) Táchese lo que no proceda.(9) Táchese lo que no proceda.(10) Táchese lo que no proceda.(11) Táchese lo que no proceda.(12) Táchese lo que no proceda.(13) Indíquese el método de ensayo empleado.(14) Indíquese el método de ensayo empleado.(15) Táchese lo que no proceda.(16) Táchese lo que no proceda.(17) Táchese lo que no proceda.(18) Táchese lo que no proceda.(19) Táchese lo que no proceda.(20) Indíquense los valores mínimos(21) Entre otras cosas, cualquier indicación requerida sobre los distintos ámbitos o valores facultativos e interdependencias (en su caso, en forma de cuadro)."ANEXO II"ANEXO IIAFicha de características n° ..., con arreglo a lo dispuesto en el anexo I de la Directiva 74/150/CEE, relativa a la homologación CE por tipo de tractores agrícolas o forestales en relación con la compatibilidad electromagnética (75/322/CEE), de conformidad con lo dispuesto en la última modificación a través de la Directiva 2000/2/CESi procede aportar la información que figura a continuación, ésta se presentará por triplicado e irá acompañada de una lista de los elementos incluidos. Los planos, en su caso, se presentarán a la escala adecuada, suficientemente detallados y en formato A4 o doblados de forma que se ajusten a dicho tamaño.Las fotografías, si las hubiere, serán suficientemente detalladas. Si los sistemas, los componentes o las unidades técnicas disponen de controles electrónicos, se suministrará información sobre su funcionamiento.0. Generalidades0.1. Marca(s) (marca registrada por el fabricante): ...0.2. Tipo (especifíquense, en su caso, las variantes y versiones): ...0.3. Medios de identificación del tipo, en caso de que esté indicado en el tractor: ...0.3.1. Placa del fabricante (emplazamiento y forma de colocación): ...0.4. Categoría del tractor: ...0.5. Nombre y dirección del fabricante: ...0.8. Nombre(s) y dirección(es) de la(s) planta(s) de montaje: ...1. Características generales del tractorFotografía(s) y/o plano(s) de una versión representativa del tractor: ...1.2. Emplazamiento y disposición del motor: ...3. Motor3.1.2. Tipo y denominación comercial del motor representativo (tal como esté indicado en el motor o en otros medios de identificación): ...3.1.4. Nombre y dirección del fabricante: ...3.1.6. Principio de funcionamiento:- encendido por chispa/por compresión(1)- inyección directa/indirecta(2)- ciclo en cuatro tiempos/dos tiempos(3)3.2.1.6. Número y disposición de los cilindros: ...3.2.1.9. Régimen de par máximo: ... min-13.2.3. Alimentación de combustible: ...3.2.3.1. Bomba de alimentación:presión(4) o esquema característico: ... KPa3.2.3.2. Sistema de inyección3.2.4.2.1. Descripción del sistema: ...3.2.5. Funciones controladas electrónicamenteDescripción del sistema3.11. Sistema eléctrico: ...3.11.1. Tensión nominal: ... V, conexión a masa positiva/negativa(5)3.11.2. Generador: ...3.11.2.1. Tipo: ...3.11.2.2. Potencia nominal: ... VA4. Transmisión4.2. Tipo de transmisión (mecánica, hidráulica, eléctrica, etc.): ...4.2.1. Breve descripción de los componentes eléctricos/electrónicos (en su caso): ...6. Órganos de suspensión (si procede)6.2.2. Breve descripción de los componentes eléctricos/electrónicos (en su caso): ...7. Dispositivo de dirección7.2.2.1. Breve descripción de los componentes eléctricos y electrónicos (si procede): ...7.2.6. Plan de ajuste y modo de ajuste del mando de dirección (en su caso): ...8. Frenos8.5. En el caso de los tractores con sistema antibloqueo de las ruedas: descripción del funcionamiento del sistema (incluidas las partes electrónicas, si las hubiere), esquema del bloque eléctrico y plano del circuito hidráulico o neumático: ......9. Campo de visión, vidrios, limpiaparabrisas y retrovisores9.2. Vidrios9.2.3.4. Breve descripción de los componentes eléctricos/electrónicos (en su caso) del mecanismo elevalunas: ...9.3. LimpiaparabrisasDescripción técnica: ...9.5. Deshielo y desempañado: ...9.5.1. Descripción técnica: ...9.4. Retrovisor(es) (situación de cada retrovisor): ...9.4.6. Breve descripción de los componentes eléctricos/electrónicos (en su caso) del sistema de ajuste: ...10. Dispositivos de protección contra el vuelco, dispositivos de protección contra la intemperie, asientos y plataforma de carga10.3. Asientos y reposapiés10.3.1.4. Emplazamiento y características principales: ...10.3.1.5. Sistema de reglaje: ...10.3.1.6. Sistema de desplazamiento y de bloqueo: ...10.5. Supresión de parásitos radioeléctricos: ...10.5.1. Descripción y dibujos (o fotografías) de las formas y materiales de la parte de la carrocería en la que se aloja el motor y de la parte del habitáculo colindante: ...10.5.2. Dibujos o fotografías de la situación de los componentes metálicos situados en la parte de la carrocería en la que se aloja el motor (por ejemplo: aparato de calefacción, rueda de repuesto, filtro de aire, mecanismo de dirección, etc.): ...10.5.3. Cuadro y dibujo del dispositivo de supresión de las radiointerferencias: ...10.5.4. Indicación de los valores nominales de las resistencias con corriente continua y, en el caso de los cables de encendido resistentes, resistencia nominal por metro: ...11. Dispositivos de alumbrado y señalización luminosa11.3. Breve descripción de los componentes eléctricos/electrónicos distintos de los faros (en su caso): ...12. Varios12.8. Descripción del equipo electrónico de a bordo utilizado para el funcionamiento y control de los aperos transportados o arrastrados: ...(1) Táchese lo que no proceda.(2) Táchese lo que no proceda.(3) Táchese lo que no proceda.(4) Indíquese la tolerancia.(5) Táchese lo que no proceda."


Avis juridique important

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32000L0025

Directiva 2000/25/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de mayo de 2000, relativa a las medidas que deben adoptarse contra las emisiones de gases contaminantes y de partículas contaminantes procedentes de motores destinados a propulsar tractores agrícolas o forestales y por la que se modifica la Directiva 74/150/CEE del Consejo

Diario Oficial n° L 173 de 12/07/2000 p. 0001 - 0034

Directiva 2000/25/CE del Parlamento Europeo y del Consejode 22 de mayo de 2000relativa a las medidas que deben adoptarse contra las emisiones de gases contaminantes y de partículas contaminantes procedentes de motores destinados a propulsar tractores agrícolas o forestales y por la que se modifica la Directiva 74/150/CEE del ConsejoEL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA,Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, su artículo 95,Vista la propuesta de la Comisión(1),Visto el dictamen del Comité Económico y Social(2),De conformidad con el procedimiento establecido en el artículo 251 del Tratado(3),Considerando lo siguiente:(1) Para garantizar el buen funcionamiento del mercado interior, se ha efectuado la armonización de las disposiciones técnicas aplicables a los tractores agrícolas o forestales mediante la Directiva 74/150/CEE del Consejo, de 4 de marzo de 1974, relativa a la homologación de los tractores agrícolas o forestales de ruedas(4), y las veintidós Directivas específicas adoptadas entre 1974 y 1989.(2) A fin de aumentar la protección del medio ambiente, es necesario complementar las medidas ya adoptadas en virtud de la Directiva 77/537/CEE del Consejo, de 28 de junio de 1977, relativa a las medidas que deben adoptarse contra las emisiones de contaminantes procedentes de los motores Diésel destinados a la propulsión de los tractores agrícolas o forestales de ruedas(5) (opacidad de los gases de escape), con nuevas medidas, en particular relacionadas con las emisiones fisicoquímicas. Al remitirse a las disposiciones de la Directiva 97/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de diciembre de 1997, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre medidas contra la emisión de gases y partículas contaminantes procedentes de los motores de combustión interna que se instalen en las máquinas móviles no de carretera(6), la presente Directiva establece los valores límite de las emisiones de gases contaminantes y de partículas contaminantes que se irán aplicando por etapas sucesivas y el procedimiento de ensayo relativo a los motores de combustión interna destinados a propulsar tractores agrícolas o forestales. El cumplimiento de las disposiciones de la Directiva 88/77/CEE del Consejo, de 3 de diciembre de 1987, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre las medidas que deben adoptarse contra la emisión de gases contaminantes procedentes de motores diésel destinados a la propulsión de vehículos(7), puede ser considerado equivalente al cumplimiento de las disposiciones de la presente Directiva.(3) Para facilitar el acceso a los mercados de terceros países, resulta necesario establecer una equivalencia entre los requisitos de la presente Directiva en lo que se refiere a la primera etapa y los requisitos del Reglamento no 96 de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE) relativo a la homologación, respecto a las emisiones contaminantes, de los motores de encendido por compresión destinados a ser instalados en tractores agrícolas y forestales.(4) Para que el medio ambiente europeo se beneficie lo más posible de esas disposiciones y para garantizar la unidad del mercado, es necesario adoptar, de forma escalonada, normas muy estrictas de carácter obligatorio. Las reducciones posteriores de los valores límite y las modificaciones del procedimiento de ensayo sólo podrán decidirse según los estudios e investigaciones que se llevarán a cabo sobre las posibilidades tecnológicas existentes o previsibles y una vez se analice la relación entre coste y beneficios de dichas posibilidades, de manera que se puedan producir a escala industrial tractores agrícolas o forestales que puedan ajustarse a dichos límites más estrictos.(5) Los avances de la técnica hacen necesaria una adaptación rápida de las disposiciones técnicas que figuran en los anexos de la presente Directiva. La Comisión debe adaptar sin demora los valores límite de la presente Directiva a los futuros cambios en la Directiva 97/68/CE. En todos los casos en que el Parlamento Europeo y el Consejo otorgan a la Comisión competencias para ejecutar las normas aplicables a los tractores agrícolas o forestales, conviene establecer un procedimiento previo de consulta entre la Comisión y los Estados miembros reunidos en el seno de un comité.(6) Las disposiciones de la presente Directiva complementan las de la Directiva 77/537/CEE del Consejo, a la que se refiere el punto 2.8.1 del anexo II de la Directiva 74/150/CEE; por tanto, es preciso modificar la Directiva 74/150/CEE, con el fin de añadir un nuevo punto 2.8.2 en el anexo II relativo al asunto tratado por la presente Directiva en relación con la referencia "Directiva específica" (DP).(7) El objetivo de reducir el nivel de emisiones contaminantes procedentes de tractores agrícolas y forestales así como el buen funcionamiento del mercado interior para dichos vehículos no pueden ser alcanzados de manera suficiente por los Estados miembros, y, por consiguiente pueden lograrse mejor mediante la aproximación de las leyes de los Estados miembros relativas a las medidas contra la contaminación atmosférica procedente de dichos vehículos. Las medidas contempladas en la presente Directiva no exceden de lo necesario para alcanzar los objetivos del Tratado.HAN ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:Artículo 1DefinicionesA efectos de la presente Directiva se entenderá por:- "tractor agrícola o forestal" (denominado en lo sucesivo "tractor"): todo vehículo que corresponda a la definición dada en el apartado 1 del artículo 1 de la Directiva 74/150/CEE,- "motor": todo motor de combustión interna destinado a propulsar tractores, según la definición del anexo I,- "homologación de un tipo o de una familia de motores como unidad técnica independiente en lo que respecta a las emisiones contaminantes": el documento mediante el cual un Estado miembro certifica que un tipo o una familia de motores destinados a equipar tractores cumple los requisitos técnicos de la presente Directiva,- "homologación de un tipo de tractor en lo que respecta a las emisiones contaminantes": el documento mediante el cual un Estado miembro certifica que un tipo de tractor equipado con un motor cumple los requisitos técnicos de la presente Directiva,- "familia de motores": dos o más tipos de motores que tienen diseños similares y que, por tanto, podrían tener características comparables en lo que se refiere a las emisiones contaminantes.Artículo 2Procedimiento de homologaciónEl procedimiento de concesión de la homologación de un tipo o una familia de motores en lo relativo a las emisiones contaminantes y de un tractor en lo relativo a las emisiones contaminantes, así como las condiciones de libre puesta en el mercado de los motores y tractores correspondientes, son los establecidos en la Directiva 74/150/CEE.Artículo 3Obligaciones1. Salvo lo dispuesto en el artículo 5, todo tipo o familia de motores deberá cumplir las disposiciones del anexo I.2. Todo tipo de tractor deberá cumplir las disposiciones del anexo II. A este respecto, se reconocerán las homologaciones de tipos o de familias de motores homologados con arreglo al anexo I o con arreglo a las disposiciones a que se refiere el anexo III.Artículo 4Calendario1. A partir del 30 de septiembre de 2000, los Estados miembros no podrán:- denegar la homologación CE o la homologación nacional de un tipo o de una familia de motores,- prohibir la venta, la puesta en circulación o la utilización de nuevos motores,- denegar la homologación CE o la homologación nacional de un tipo de tractor, ni- prohibir la utilización, la venta o la primera puesta en circulación de un tipo de tractor,por razones referidas a la contaminación atmosférica, si las emisiones contaminantes de dichos motores o de los motores con el que van equipados dichos tractores se ajustan a las disposiciones de la presente Directiva.2. Los Estados miembros cesarán de conceder la homologación CE o la homologación nacional de un tipo o una familia de motores o de un tipo de tractor cuyas emisiones contaminantes no se ajusten a las disposiciones de la presente Directiva:a) en la fase I:- después del 31 de diciembre de 2000 para los motores de las categorías B y C (gama de potencia definida en el apartado 2 del artículo 9 de la Directiva 97/68/CE),b) en la fase II:- después del 31 de diciembre de 2000 para los motores de las categorías D y E (gama de potencia definida en el apartado 3 del artículo 9 de la Directiva 97/68/CE),- después del 31 de diciembre de 2001 para los motores de la categoría F (gama de potencia definida en el apartado 3 del artículo 9 de la Directiva 97/68/CE),- después del 31 de diciembre de 2002 para los motores de la categoría G (gama de potencia definida en el apartado 3 del artículo 9 de la Directiva 97/68/CE).3. Los Estados miembros prohibirán la primera puesta en circulación de los motores y tractores cuyas emisiones contaminantes no se ajusten a las disposiciones de la presente Directiva:- después del 30 de junio de 2001 para los motores de las categorías A, B y C,- después del 31 de diciembre de 2001 para los motores de las categorías D y E,- después del 31 de diciembre de 2002 para los motores de la categoría F,- después del 31 de diciembre de 2003 para los motores de la categoría G.No obstante, para los tractores equipados con motores de las categorías E o F, las fechas mencionadas se retrasarán seis meses.4. Las disposiciones del apartado 3 no se aplicarán a los motores cuya instalación esté prevista en tipos de tractor destinados a la exportación a terceros países ni a la sustitución de motores de tractores en circulación.5. Los Estados miembros podrán retrasar dos años las fechas mencionadas en el apartado 3 para los motores que tengan una fecha de fabricación anterior a la citada fecha. Podrán disponer otras excepciones con arreglo a las condiciones establecidas en el artículo 10 de la Directiva 97/68/CE.Artículo 5Reconocimiento de la equivalencia y conformidadLas autoridades de los Estados miembros que concedan la homologación CE de un tipo o de una familia de motores reconocerán las homologaciones concedidas con arreglo a las disposiciones que figuran en el anexo III así como las marcas de homologación corrspondientes como conformes a lo dispuesto en la presente Directiva.Artículo 6Nueva reducción de los valores límite de emisiónEn cuanto el Parlamento Europeo y el Consejo adopten las disposiciones a que se refiere el artículo 19 de la Directiva 97/68/CE, la Comisión, con arreglo al procedimiento establecido en el artículo 13 de la Directiva 74/150/CEE, adaptará sin demora los valores y fechas límite de la presente Directiva a los valores adoptados a raíz de las decisiones tomadas con arreglo al mencionado artículo 19.Artículo 7Adaptaciones técnicasLas modificaciones que sean necesarias para adaptar al progreso técnico las disposiciones de los anexos se aprobarán de conformidad con el procedimiento establecido en el artículo 13 de la Directiva 74/150/CEE.Artículo 8Modificación de la Directiva 74/150/CEEEn el anexo II de la Directiva 74/150/CEE, se insertará el punto 2.8.2, con la redacción siguiente: "2.8.2. Emisiones de gases contaminantes y de partículas contaminantes de los motores: DP".Artículo 9Trasposición al Derecho nacionalLos Estados miembros pondrán en vigor las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para dar cumplimiento a lo establecido en la presente Directiva antes del 29 de septiembre de 2000.Informarán de ello inmediatamente a la Comisión. Aplicarán dichas disposiciones a partir del 31 de diciembre de 2000.Cuando los Estados miembros adopten dichas disposiciones, éstas harán referencia a la presente Directiva o irán acompañadas de dicha referencia en su publicación oficial. Los Estados miembros establecerán las disposiciones de la mencionada referencia.Artículo 10Entrada en vigorLa presente Directiva entrará en vigor el día de su publicación en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas.Artículo 11DestinatariosLos destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.Hecho en Bruselas, el 22 de mayo de 2000.Por el Parlamento EuropeoLa PresidentaN. FontainePor el ConsejoEl PresidenteJ. Gama(1) DO C 303 de 2.10.1998, p. 9.(2) DO C 101 de 12.4.1999, p. 13.(3) Dictamen del Parlamento Europeo de 5 de mayo de 1999 (DO C 279 de 1.10.1999, p. 209), Posición común del Consejo de 22 de noviembre de 1999 (DO C 17 de 20.1.2000, p. 13) y Decisión del Parlamento Europeo de 12 de abril de 2000 (no publicada aún en el Diario Oficial).(4) DO L 84 de 28.3.1974, p. 10; Directiva cuya última modificación la constituye la Directiva 97/54/CE (DO L 277 de 10.10.1997, p. 24).(5) DO L 220 de 29.8.1977, p. 38; Directiva cuya última modificación la constituye la Directiva 97/54/CE.(6) DO L 59 de 27.2.1998, p. 1.(7) DO L 36 de 9.2.1988, p. 33; Directiva cuya última modificación la constituye la Directiva 96/1/CE (DO L 40 de 17.2.1996, p. 1).LISTA DE ANEXOS>SITIO PARA UN CUADRO>ANEXO IREQUISITOS DE LA HOMOLOGACIÓN CE DE UN TIPO O UNA FAMILIA DE MOTORES DE TRACTORES, COMO UNIDAD TÉCNICA INDEPENDIENTE, EN LO QUE RESPECTA A LAS EMISIONES CONTAMINANTES0. GENERALIDADESSalvo en los casos en que se definan de otra forma en la presente Directiva, se aplicarán las definiciones, símbolos y abreviaturas adecuadas que figuran en la Directiva 97/68/CE.1. DEFINICIONESSe entenderá por:- "tipo de motor de tractores en lo que se refiere a las emisiones contaminantes": los motores de encendido por compresión que no tienen diferencias fundamentales entre sí en lo que respecta a las características indicadas en el apéndice 1 del presente anexo,- "emisiones contaminantes": los gases contaminantes (monóxido de carbono, hidrocarburos y óxidos de nitrógeno) y las partículas contaminantes.2. SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN CE DE UN TIPO DE MOTOR O UNA FAMILIA DE MOTORES COMO UNIDAD TÉCNICA INDEPENDIENTE2.1. La solicitud de homologación de un tipo o una familia de motores en lo que respecta a las emisiones contaminantes será presentada por el fabricante o su mandatario.2.2. Dicha solicitud irá acompañada de la ficha de características cumplimentada por triplicado, cuyo modelo figura en el apéndice 1 del presente anexo.2.3. Se presentará al servicio técnico responsable de la realización de las pruebas de homologación un motor "estándar" o "motor representativo de la familia" que tenga las características descritas en el apéndice 1 del presente anexo.2.4. En caso de solicitud de homologación de una familia de motores, si la autoridad competente en materia de homologación determina que, en lo que se refiere al motor representativo de la familia correspondiente, la solicitud presentada no es representativa de la familia de motores especificada en el apéndice 2 del anexo II de la Directiva 97/68/CE, se facilitará para la homologación, de acuerdo con el apartado 1 del artículo 3 de la Directiva 97/68/CE, otra opción y, si fuera necesario, otro motor representativo de la familia, determinado por la autoridad competente en materia de homologación.3. DISPOSICIONES TÉCNICAS Y ENSAYOSSe aplicarán las disposiciones de la sección 4 del anexo I así como los anexos III, IV y V de la Directiva 97/68/CE.4. HOMOLOGACIÓN DE UNA UNIDAD TÉCNICA INDEPENDIENTESe expedirá un certificado de homologación CE que se ajustará al modelo que figura en el apéndice 2 del presente anexo.5. MARCADO DEL MOTOREl marcado del motor se realizará según lo dispuesto en el apéndice 3 del presente anexo. El número de identificación deberá ajustarse a lo establecido en los apéndices 4 y 5 del presente anexo.6. CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓNNo obstante lo dispuesto en el artículo 8 de la Directiva 74/150/CEE, la conformidad de la producción se comprobará según la sección 5 del anexo I de la Directiva 97/68/CE.7. NOTIFICACIÓN DE LOS RESULTADOS DE LA HOMOLOGACIÓNDeberá notificarse a los Estados miembros, con arreglo a lo dispuesto en el apartado 1 del artículo 5 de la Directiva 74/150/CEE, la decisión de homologación, prolongación, denegación o retirada de homologación o de suspensión definitiva de la producción de un tipo de motor, adoptada con arreglo al anexo I, o de un tipo de tractor, adoptada con arreglo al anexo II.8. FAMILIA DE MOTORES8.1. Parámetros de definición de la familia de motoresLa familia de motores se definirá mediante parámetros básicos comunes a todos los motores de la familia. En determinados casos, podrá existir interacción de parámetros. También deberán tomarse en consideración los efectos con el fin de garantizar que en una familia de motores sólo se incluyen motores con similares características de emisión de gases de escape.Los motores que se considere que forman parte de la misma familia de motores deberán tener en común la siguiente lista de parámetros básicos:8.1.1. Ciclo de combustión: 2 tiempos/4 tiempos(1)8.1.2. Fluido de refrigeración: aire/agua/aceite(2)8.1.3. Cilindrada individual:- motores dentro de un margen del 15 %,- número de cilindros de los motores equipados con dispositivos de postratamiento.8.1.4. Método de aspiración del aire atmosférico/sobrealimentado(3)8.1.5. Tipo y diseño de la cámara de combustión:- cámara de precombustión,- cámara de turbulencia,- cámara de circuito abierto.8.1.6. Configuración, dimensiones y número de válvulas y de luces:- cabeza de cilindro,- pared de cilindro,- cárter del motor.8.1.7. Sistema de alimentación de combustible:- inyector de bomba,- bomba en línea,- bomba de distribuidor,- elemento único,- inyector de unidad.8.1.8. Recirculación de los gases de escape8.1.9. Inyección/emulsión(4) de agua8.1.10. Inyección de aire8.1.11. Sistema de refrigeración de carga8.1.12. Catalizador de oxidación8.1.13. Catalizador de reducción8.1.14. Reactor térmico8.1.15. Filtro de partículas8.2. Elección del motor representativo de la familia8.2.1. El motor representativo de la familia deberá elegirse utilizando como primer criterio el de la mayor alimentación por tiempo de motor en el régimen de par máximo declarado. En el caso de que no se puedan diferenciar dos o más motores con ese método, el motor representativo se elegirá aplicando como criterio secundario el de la mayor alimentación por tiempo de motor en el régimen nominal. En determinadas circunstancias, la autoridad competente en materia de homologación podrá considerar que el ensayo de un segundo motor es el mejor método de hallar la unidad en el nivel de emisión más elevado. De ese modo, la autoridad correspondiente podrá elegir un motor más para efectuar los ensayos basándose en las características que indiquen que, de todos los motores de la familia, podría ser el que tuviera el nivel más elevado de emisiones de gases de escape.8.2.2. Si los motores de una familia poseen otras características variables respecto a las que se considere que podrían influir en las emisiones de gases de escape, dichas características deberán definirse y tenerse en cuenta también al elegir el motor representativo.(1) Táchese lo que no proceda.(2) Táchese lo que no proceda.(3) Táchese lo que no proceda.(4) Táchese lo que no proceda.Apéndice 1Ficha de característicassobre la homologación CE de un tipo de motor representativo de una familia destinado a un tractor como unidad técnica independiente en lo que respecta a las emisiones contaminantesLa información que figura a continuación se presentará por triplicado e irá acompañada de una lista de los documentos anexos. Los planos, en su caso, se presentarán a la escala adecuada, suficientemente detallados y en formato A4 o doblados de forma que se ajusten a dicho formato. Las fotografías, en caso necesario, serán suficientemente detalladas.>PIC FILE= "L_2000173ES.000902.EPS">>PIC FILE= "L_2000173ES.001001.EPS">>PIC FILE= "L_2000173ES.001101.EPS">>PIC FILE= "L_2000173ES.001201.EPS">>PIC FILE= "L_2000173ES.001301.EPS">>PIC FILE= "L_2000173ES.001401.EPS">>PIC FILE= "L_2000173ES.001501.EPS">>PIC FILE= "L_2000173ES.001601.EPS">>PIC FILE= "L_2000173ES.001701.EPS">Apéndice 2MODELO[formato máximo: A4 (210 × 297 mm)]>PIC FILE= "L_2000173ES.001802.EPS">>PIC FILE= "L_2000173ES.001901.EPS">Apéndice 3Marcado de motores1. Todo motor homologado como unidad técnica independiente deberá llevar las indicaciones siguientes:1.1. la marca o el nombre del fabricante del motor;1.2. el tipo y, en su caso, la familia del motor, así como el número individual de identificación del motor;1.3. la marca de homologación CE, de conformidad con el apéndice 5 del presente anexo.2. El marcado deberá durar toda la vida útil del motor y permanecer claramente legible e indeleble. En caso de utilización de etiquetas o placas, la fijación de éstas será de modo que, además, permanezcan en su lugar durante toda la vida útil del motor y no puedan retirarse sin ser destruidas o deformadas.3. El marcado se colocará en una parte del motor necesaria para su funcionamiento normal y que, en condiciones normales, no sea preciso cambiar durante el período de vida del motor.El marcado se colocará de manera que sea fácilmente visible, una vez efectuada la instalación completa del motor en el tractor, con todas las piezas auxiliares necesarias para su funcionamiento. Si debe quitarse una tapa para que se vea el marcado, se tendrá por cumplida la presente disposición si es fácil quitar dicha tapa y para ello no es necesario utilizar herramientas.En caso de duda sobre el cumplimiento de la presente disposición, se tendrá cumplida ésta si se añade un marcado adicional en el que figuren, como mínimo, el número de identificación del motor y el nombre, la razón comercial o el logotipo del fabricante.Este marcado adicional deberá fijarse en una pieza importante (o junto a la misma) que, en condiciones normales, no sea preciso cambiar durante el período de vida del motor, y podrá accederse a él fácilmente, sin necesidad de herramientas, al efectuar tareas normales de mantenimiento, o bien quedará colocado en el cárter del motor, separado del marcado original. El marcado inicial y, en su caso, el marcado adicional deberán quedar claramente visibles después de la instalación de todos los accesorios necesarios para el funcionamiento del motor. Queda autorizada la colocación de una tapa que cumpla lo dispuesto en el párrafo anterior. El marcado adicional deberá colocarse directamente sobre el motor de manera duradera, por ejemplo mediante grabado, o en un adhesivo o una placa que se ajusten a lo dispuesto en el punto 2.4. La clasificación de los motores conforme a los números de identificación de éstos deberá permitir determinar de forma inequívoca la secuencia de producción.5. Antes de salir de la cadena de producción, los motores deberán llevar todos los marcados exigidos.6. De conformidad con los anexos I y II, deberá indicarse en la ficha de características el emplazamiento exacto de los marcados.Apéndice 4Numeración1. El número de homologación CE constará de las cinco secciones siguientes, separadas entre sí por el signo "*".>SITIO PARA UN CUADRO>2. Ejemplo de tercera homologación, por parte de Francia, con arreglo a la presente Directiva, que cumple los requisitos de la fase I de la presente Directiva:e2*NN/NN(1)A*00/00*0003*003. Ejemplo de segunda prolongación de la cuarta homologación, expedida por el Reino Unido con arreglo a la presente Directiva, que cumple los requisitos de la fase II de la presente Directiva:e11*NN/NN(2)B*00/00*0004*02(1) NN/NN = el número de referencia de la presente Directiva.(2) NN/NN = el número de referencia de la presente Directiva.Apéndice 5Marca de homologación CELa marca de homologación CE consistirá en un rectángulo que contenga la letra "e" minúscula seguida de los números o letras correspondientes a las secciones 2, 3, 4 y 5 del número de homologación CE.Ejemplo de un marca de homologación CE:>PIC FILE= "L_2000173ES.002302.EPS">ANEXO IIREQUISITOS DE LA HOMOLOGACIÓN CE DE UN TIPO DE TRACTOR EQUIPADO CON MOTOR DE ENCENDIDO POR COMPRESIÓN EN LO QUE RESPECTA A LAS EMISIONES CONTAMINANTES0. GENERALIDADESSalvo disposición en contrario en la presente Directiva, serán de aplicación las definiciones, símbolos y abreviaturas correspondientes contenidas en la Directiva 97/68/CE.1. DEFINICIONESSe entenderá por:- "tipo de tractor en lo que respecta a las emisiones contaminantes": los tractores que no tienen diferencias fundamentales entre sí en lo que respecta a las características indicadas en el apéndice 1 del presente anexo,- "emisiones contaminantes": los gases contaminantes (monóxido de carbono, hidrocarburos y óxidos de nitrógeno) y las partículas contaminantes.2. SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN DE UN TIPO DE TRACTOR2.1. Solicitud de homologación CE de un tipo de tractor con relación a su motor2.1.1. La solicitud de homologación de un tipo de tractor en lo que respecta a las emisiones contaminantes será presentada por el fabricante o su mandatario.2.1.2. Dicha solicitud irá acompañada de la ficha de características cumplimentada por triplicado, cuyo modelo figura en el apéndice 1 del presente anexo.2.1.3. El motor de tractor que se ajuste a las características de tipo de motor o de motor representativo de una familia de motores descritas en el apéndice 1 del anexo I se presentará al servicio técnico responsable de efectuar los ensayos de homologación.2.2. Solicitud de homologación CE de un tipo de tractor con motor homologado2.2.1. La solicitud de homologación de un tipo de tractor en lo que respecta a las emisiones contaminantes será presentada por el fabricante o su mandatario.2.2.2. Dicha solicitud irá acompañada de la ficha de características cumplimentada por triplicado, cuyo modelo figura en el apéndice 1 del presente anexo, y una copia del certificado de homologación CE del motor o familia de motores, cuando proceda, con relación a la unidad técnica independiente instalada en el tipo de tractor.3. DISPOSICIONES TÉCNICAS Y ENSAYOS3.1. GeneralidadesSerán de aplicación las disposiciones de la sección 4 del anexo I y de los anexos III, IV y V de la Directiva 97/68/CE.3.2. Instalación del motor en el vehículoLa instalación del motor en el vehículo deberá ajustarse a las características siguientes en relación con la homologación del motor:3.2.1. la depresión de admisión no superará la especificada con relación a la homologación del motor,3.2.2. la contrapresión de escape no superará la especificada con relación a la homologación del motor.3.3. Los elementos del tractor que puedan influir en las emisiones contaminantes deberán diseñarse, fabricarse y montarse de manera que, en las condiciones normales de utilización del tractor y a pesar de las vibraciones a que pueda estar sometido, se cumplan las disposiciones de la presente Directiva.4. HOMOLOGACIÓNSe expedirá un certificado de homologación de conformidad con el apéndice 2 del presente anexo a todo tractor equipado con un motor para el que se haya expedido un certificado de homologación de conformidad con el anexo I o las disposiciones mencionadas en el anexo III.5. MARCADO DEL MOTOREl marcado del motor se realizará según lo dispuesto en el apéndice 3 del anexo I. El número de identificación de la homologación CE de tipo deberá ajustarse a lo establecido en los apéndices 4 y 5 del anexo I.6. CONFORMIDAD DE LA PRODUCCIÓNNo obstante lo dispuesto en el artículo 8 de la Directiva 74/150/CEE, la conformidad de la producción se comprobará según la sección 5 del anexo I de la Directiva 97/68/CE.Apéndice 1Ficha de característicassobre la homologación CE de un tipo de tractor equipado con motor de encendido por compresión en lo que respecta a las emisiones contaminantesLa información que figura a continuación se presentará por triplicado e irá acompañada de una lista de los documentos anexos. Los planos, en su caso, se presentarán a la escala adecuada, suficientemente detallados y en formato A4 o doblados de forma que se ajusten a dicho formato. Las fotografías, en su caso, serán suficientemente detalladas.>PIC FILE= "L_2000173ES.002602.EPS">>PIC FILE= "L_2000173ES.002701.EPS">>PIC FILE= "L_2000173ES.002801.EPS">>PIC FILE= "L_2000173ES.002901.EPS">>PIC FILE= "L_2000173ES.003001.EPS">Apéndice 2MODELO[formato máximo: A4 (210 × 297 mm)]>PIC FILE= "L_2000173ES.003102.EPS">>PIC FILE= "L_2000173ES.003201.EPS">>PIC FILE= "L_2000173ES.003301.EPS">ANEXO IIIRECONOCIMIENTO DE OTRAS HOMOLOGACIONES1. Durante la etapa I, se considerarán equivalentes, con relación a los motores de las categorías B y C definidas en la Directiva 97/68/CE, los certificados de homologación siguientes:1.1. Certificados de homologación con arreglo a la Directiva 97/68/CE.1.2. Certificados de homologación con arreglo a la Directiva 88/77/CEE que se ajusten a los requisitos de las etapas A o B en lo que respecta al artículo 2 y a la sección 6.2.1 del anexo I de la Directiva 88/77/CEE, modificada por la Directiva 91/542/CEE, o el Reglamento n° 49.02 de la CEPE de la ONU, serie de enmiendas: corrigenda I/2.1.3. Certificados de homologación con arreglo al Reglamento n° 96 de la CEPE de la ONU.2. Durante la segunda etapa, se considerarán equivalentes los certificados de homologación siguientes:Certificados de homologación con arreglo a la Directiva 97/68/CE, etapa II, con relación a motores de las categorías D, E, F y G.


Avis juridique important

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32001L0007

Directiva 2001/7/CE de la Comisión, de 29 de enero de 2001, por la que se adapta por tercera vez al progreso técnico la Directiva 94/55/CE del Consejo sobre la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros con respecto al transporte de mercancías peligrosas por carretera (Texto pertinente a efectos del EEE)

Diario Oficial n° L 030 de 01/02/2001 p. 0043 - 0043

Directiva 2001/7/CE de la Comisiónde 29 de enero de 2001por la que se adapta por tercera vez al progreso técnico la Directiva 94/55/CE del Consejo sobre la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros con respecto al transporte de mercancías peligrosas por carretera(Texto pertinente a efectos del EEE)LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS,Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea,Vista la Directiva 94/55/CE del Consejo, de 21 de noviembre de 1994, sobre la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros con respecto al transporte de mercancías peligrosas por carretera(1), cuya última modificación la constituye la Directiva 2000/61/CE del Parlamento Europeo y del Consejo(2), y, en particular, su artículo 8,Considerando lo siguiente:(1) Los anexos A y B de la Directiva 94/55/CE incluyen los anexos A y B del Acuerdo europeo referente al transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera, conocido habitualmente como ADR, en su forma de aplicación a partir del 1 de julio de 1999.(2) El ADR se adapta cada dos años y, por lo tanto, estará en vigor desde el 1 de julio de 2001 una versión modificada con un período transitorio hasta el 31 de diciembre de 2002, excepto para las mercancías peligrosas de la clase 7 (material radiactivo), en cuyo caso el período transitorio finalizará el 31 de diciembre de 2001.(3) Por consiguiente, es necesario modificar los anexos de la Directiva 94/55/CE.(4) Las medidas previstas en la Directiva son conformes al dictamen del Comité para el transporte de mercancías peligrosas.HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:Artículo 1Los anexos de la Directiva 94/55/CE se modificarán como sigue:1) El anexo A se sustituirá por el texto siguiente: "ANEXO ADisposiciones del anexo A del Acuerdo europeo referente al transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera (ADR) en vigor a partir del 1 de julio de 2001, en el entendimiento de que los términos "Parte contratante" se sustituirán por "Estado miembro"Nota:El texto consolidado de la versión de 2001 del anexo A del ADR se publicará tan pronto como se disponga del texto en todas las lenguas oficiales de la Comunidad.".2) El anexo B se sustituirá por el texto siguiente: "ANEXO BDisposiciones del anexo B del Acuerdo europeo referente al transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera (ADR) en vigor a partir del 1 de julio de 2001, en el entendimiento de que los términos "Parte contratante" se sustituirán por "Estado miembro"Nota:El texto consolidado de la versión de 2001 del anexo B del ADR se publicará tan pronto como se disponga del texto en todas las lenguas oficiales de la Comunidad.".Artículo 21. Los Estados miembros adoptarán las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para cumplir la presente Directiva respecto a las mercancías peligrosas de la clase 7 a más tardar el 31 de diciembre de 2001 y respecto a las mercancías peligrosas de otras clases a más tardar el 31 de diciembre de 2002. Informarán inmediatamente de ello a la Comisión.Cuando los Estados miembros adopten dichas disposiciones, éstas harán referencia a la presente Directiva o irán acompañadas de dicha referencia en su publicación oficial. Los Estados miembros establecerán las modalidades de la mencionada referencia.2. Los Estados miembros comunicarán a la Comisión los textos de las disposiciones de Derecho interno que adopten en el ámbito regulado por la presente Directiva.Artículo 3La presente Directiva entrará en vigor el vigésimo día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas.Artículo 4Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.Hecho en Bruselas, el 29 de enero de 2001.Por la ComisiónLoyola De PalacioVicepresidente(1) DO L 319 de 12.12.1994, p. 7.(2) DO L 279 de 1.11.2000, p. 40.