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31962L2645

Directiva del Consejo relativa a la aproximación de las reglamentaciones de los Estados miembros sobre las materias colorantes que pueden emplearse en los productos destinados a la alimentación humana

Diario Oficial n° 115 de 11/11/1962 p. 2645 - 2654 Edición especial en finés : Capítulo 13 Tomo 1 p. 0014  Edición especial sueca: Capítulo 13 Tomo 1 p. 0014  Edición especial en danés: Serie I Capítulo 1959-1962 p. 0248  Edición especial en inglés: Serie I Capítulo 1959-1962 p. 0279  - 0290 Edición especial griega: Capítulo 03 Tomo 1 p. 0071  Edición especial en español: Capítulo 13 Tomo 1 p. 0001  Edición especial en portugués: Capítulo 13 Tomo 1 p. 0001

 DIRECTIVA DEL CONSEJO    relativa a la aproximación de las reglamentaciones   de los Estados miembros sobre las materias colorantes   que pueden emplearse en los productos destinados a   la alimentación humana    EL CONSEJO DE LA COMUNIDAD ECONÓMICA EUROPEA ,    Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica   Europea y , en particular , sus artículos 100 y 227 ,   apartado 2 ,    Vista la propuesta de la Comisión ,    Visto el dictamen del Parlamento Europeo ,    Visto el dictamen del Comité Económico y Social ,    Considerando que en cualquier regulación relativa a las   materias colorantes que pueden emplearse en los productos   destinados a la alimentación humana , deben tenerse en   cuenta en primer lugar las necesidades que se derivan de la   protección de la salud pública , pero también las   necesidades que se derivan de la protección de los   consumidores frente a las falsificaciones así como las   necesidades económicas ;    Considerando que las diferencias entre las regulaciones   nacionales sobre dichas materias impiden la libre   circulación de los productos alimenticios , pueden crear   condiciones de competencia desiguales e inciden por ello   directamente sobre el establecimiento y el funcionamiento   del Mercado Común ;    Considerando que la aproximación de dichas regulaciones   es necesaria para la libre circulación de los productos   alimenticios ;    Considerando que la armonización de las regulaciones   sobre la materia supone , en una primera fase , establecer   una lista única de las materias colorantes cuyo empleo se   autoriza para colorar los productos alimenticios , así   como fijar los criterios de pureza a los que deberán   ajustarse dichas materias , quedando para una segunda fase   la armonización , mediante decisiones del Consejo , de   las condiciones en las cuales podrán colorarse los   productos alimenticios ;    Considerando que , para tener en cuenta las necesidades   económicas de ciertos Estados miembros , es conveniente   fijar un plazo durante el cual los Estados miembros puedan   mantener , para ciertas materias colorantes , las   regulaciones existentes , quedando entendido que mientras   tanto el Consejo podrá decidir sobre la autorización   de dichas materias en función del resultado de las   investigaciones científicas que se hayan efectuado ,    HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA :    Artículo 1    1 . Salvo disposición en contrario de los   artículos 2 , 3 , 4 y 13 , los Estados miembros sólo   podrán autorizar las materias colorantes enumeradas en   el Anexo I para la coloración de los productos   destinados a la alimentación humana ( en adelante   denominados productos alimenticios ) .    2 . No se podrá establecer una prohibición general de   empleo de las citadas materias para la coloración de los   productos alimenticios .    3 . En el caso de que el empleo en los productos   alimenticios de una de las materias colorantes enumeradas   en el Anexo I pueda representar un peligro para la salud ,   cualquier Estado miembro podrá suspender la autorización   de empleo de tal materia colorante en los productos   alimenticios , durante un período máximo de un año ,   e informará , en el plazo de un mes , a los restantes   Estados miembros y a la Comisión . A propuesta de la   Comisión , el Consejo decidirá por unanimidad   y sin demora , mediante directiva , si debe modificarse   la lista del Anexo I y , en su caso , en que medida ;   en su caso , podrá prolongar el período mencionado   en la primera frase .    4 . Las disposiciones de la presente Directiva se   aplicarán igualmente a los productos importados y   destinados , con o sin transformación , al consumo   dentro de la Comunidad .    Artículo 2    1 . Los Estados miembros podrán mantener las   disposiciones de las regulaciones nacionales existentes   sobre las materias colorantes enumeradas en el Anexo II   durante un plazo de tres años a partir de la notificación   de la presente Directiva .    2 . El Consejo podrá adoptar , conforme a las   disposiciones del artículo 100 del Tratado , una   propuesta de Directiva tendente a autorizar dichas materias   colorantes antes de finalizar el plazo previsto en el   apartado 1 . Sólo podrá concederse la autorización   si las investigaciones científicas han probado la   inocuidad de dichas materias para la salud y si   es necesaria su utilización desde el punto de vista   económico . Las disposiciones del artículo 12 se   aplicarán en el caso de que el Consejo no se haya   pronunciado en el plazo previsto en el apartado 1 .    Artículo 3    La presente Directiva no afectará a las disposiciones   de las regulaciones nacionales relativas a las materias   naturales que entren en la fabricación de ciertos productos   alimenticios que teniendo propiedades aromáticas ,   sápidas o nutritivas , produzcan un efecto colorante   secundario ; por ejemplo , el pimentón , el cúrcuma ,   el azafrán y la madera de sándalo .    Artículo 4    La presente Directiva no afectará a las disposiciones   de las regulaciones nacionales sobre las materias colorantes   cuyo uso esté autorizado para :    a ) colorar cáscaras de huevos duros , tabaco y tabacos   elaborados ,    b ) estampillar las carnes , agrios , cortezas de queso ,   cáscaras de huevos y otras partes exteriores que   normalmente no se consumen de los productos alimenticios .    Artículo 5    La presente Directiva no afectará a las disposiciones   de las regulaciones nacionales que determinen los productos   alimenticios que pueden colorearse por medio de las   materias enumeradas en los Anexos I y II ni a las   condiciones de dicho tratamiento .    Artículo 6    Los Estados miembros autorizarán los productos siguientes   exclusivamente para aguar o disolver las materias   colorantes enumeradas en el Anexo I :    Carbonato y carbonato ácido de sodio    Cloruro de sodio    Sulfato de sodio    Glucosa    Lactosa    Sacarosa    Dextrinas    Almidones    Etanol    Glicerol    Sorbitol    Aceites y grasas comestibles    Cera de abejas    Agua    Artículo 7    Como excepción a los artículos 5 y 6 , los Estados   miembros sólo autorizarán el empleo del pigmento rubí   y de la sombra de Venecia quemada , incluso mezcladas con   parafina sólida u otras materias inofensivas , para la   coloración de las cortezas de queso .    Artículo 8    Los Estados miembros adoptarán todas las disposiciones   oportunas :     - para que las materias enumeradas en el Anexo I ,   cuando se utilicen para colorear productos alimenticios ,   se ajusten a los criterios de pureza generales y   específicos fijados en el Anexo III ;     - para que los productos enumerados en el artículo 6 ,   cuando se utilicen para aguar o disolver las materias   colorantes enumeradas en el Anexo I , se ajusten a los   criterios de pureza generales fijados en el párrafo b )   de los apartados 1 y 2 de la sección A del Anexo III .    Artículo 9    1 . Los Estados miembros adoptarán las disposiciones   oportunas para que las materias colorantes enumeradas en   el Anexo I sólo puedan comercializarse si sus embalajes   o recipientes llevan :    a ) el nombre y la dirección del fabricante o del   vendedor establecido en la Comunidad Económica Europea ;    b ) el número de la materia o las materias colorantes   según la numeración de la Comunidad Económica Europea   indicada en el Anexo I ;    c ) la mención « Colorante para productos   alimenticios » .    2 . Los Estados miembros no podrán denegar la   importación de materias colorantes enumeradas en el   Anexo I únicamente porque consideren insuficiente el   etiquetado , si las inscripciones previstas en el apartado 1   figuran en los embalajes y/o recipientes y si la mención   prevista en el párrafo c ) del apartado 1 , ha sido   redactada en dos lenguas oficiales de la Comunidad , una   de origen germánico y la otra de origen latino .    Artículo 10    El chicle estará sujeto a las disposiciones de la   presente Directiva en lo relativo a su posible coloración .    Artículo 11    1 . Cuando resulte necesario para la protección de la   salud pública , el Consejo , por unanimidad , a propuesta   de la Comisión , podrá modificar mediante directiva los   criterios de pureza fijados en el Anexo III basándose ,   en particular , en los resultados de investigaciones   científicas .    2 . Previa consulta con los Estados miembros , la   Comisión determinará mediante directiva los métodos   de análisis necesarios para controlar los criterios de   pureza fijados en el Anexo III .    Artículo 12    1 . Los Estados miembros modificarán su regulación de   conformidad con las disposiciones precedentes en el plazo   de un año a partir de la notificación de la presente   Directiva . La regulación así modificada se aplicará   a los productos comercializados en los Estados miembros a   más tardar dos años después de dicha notificación .    2 . En caso de aplicación de la última frase del   apartado 2 del artículo 2 , la fecha de expiración del   plazo previsto en dicho artículo sustituirá a la de la   notificación mencionada en el apartado anterior .    Artículo 13    La presente Directiva no afectará a las disposiciones   de las regulaciones nacionales relativas a los productos   destinados a la exportación fuera de la Comunidad .    Artículo 14    La presente Directiva se aplicará también a los   departamentos de ultramar de la República Francesa .    Artículo 15    Los destinatarios de la presente Directiva serán los   Estados miembros .    Hecho en Bruselas , el 23 de octubre de 1962 .    Por el Consejo    El Presidente    E. COLOMBO    ANEXO I    Las materias colorantes a que se refiere el artículo 1   de la presente Directiva son las que se enumeran en las   tres secciones siguientes .    La denominación química que se indica normalmente   es de la combinación con el sodio . Salva la excepción   prevista para el número E 180 , pigmento rubí ,   queda autorizado el empleo del ácido mismo , el de   las combinaciones con el sodio , el calcio , el   potasio y el aluminio , incluso si no están mencionadas ,   y el de las demás combinaciones cuando se indiquen .    Quedan autorizados también los productos químicos   obtenidos por síntesis que sean idénticos a las   materias colorantes enumeradas a continuación .    Color * Número CEE * Denominación usual (1) *   Schultz * CI * DFG (2) * Denominación química o   descripción *    I . Materias colorantes para la coloración en   la masa y en la superficie    Amarillo * E 100 * Curcumina * 1 374 * ( 1 238 ) *   139 * Di(hidroxi-4-metoxi-3 fenil)-1,7 heptadieno-1,6   dione-3,5 *     * * * * 75 300 * * *     * E 101 * Lactoflavina ( Riboflavina ) * - * - * 111 *   Dimetil-6,7 D'-1'-ribitil)-9 isoaloxazina ; *     * * * * * * Dimetil-7,8 ( 2 , 3 , 4 ,   5-tetrahidroxipentil)-10 isoaloxazina *     * E 102 * Tartrazina * 737 * ( 640 ) * 64 *   Sal trisódica del ácido (sulfo-4' fenilazo-1')-4   [ (sulfo-4' fenil)-1 hidroxi-5   pirazolecarboxílico-3 ] *     * * * * 19 140 * * *     * E 103 * Crisoína S * 186 * ( 148 ) * 26 *   Sal sódica del p-sulfobenzeno azoresorcinol o ácido   dihidroxi 2,4 azobenzeno sulfónico *     * * * * 14 270 * * *     * E 104 * Amarillo dequinoleína * 918 * ( 801 ) ( 3 ) *   97 * Sal disódica del ácido ( quinoleil-2)-2   idandione-1,5 disulfórico , conteniendo un cierto   porcentaje de derivados monosulfonados *     * * * * 47 005 ( 3 ) * * *     * E 105 * Amarillo sólido * 172 * ( 16 ) * 23 *   Sal disódica del ácido (sulfo-4' fenilazo-1')-1   amino-4 benzeno-sulfónico-5 *     * * * * 13 015 * * *    Naranja * E 110 * Amarillo anaranjado S * - *   15 985 * 29 * Sal disódica del ácido (sulfo-4'   fenilazo-1)-1 naftol-2 sulfónico-6 *     * E 111 * Naranja GGN * - * 15 980 * 32 *   Sal disódica del ácido (sulfo-3' fenilazo-1')-1   naftol-2 sulfónico-6 *    Rojo * E 120 * Cochinilla , ácido carminico *   1 381 * ( 1 239 ) * 107 * Extracto del coccus cacti ,   incluso en forma de sales de amonio *     * * * * 75 470 * * *     * E 121 * Urchilla orceina * 1 386 * ( 1 242 ) *   141 * Extracto obtenido en solución amoniacal en   contacto con el aire , del color rojo de las especies   Roccella , Lichanora y Orchella *     * * * * - * * *     * E 122 * Azorubina * 208 * ( 179 ) * 38 *   Sal disódica del ácibo (sulfo-4 naftilazo-1')-2   naftol-1 sulfónico-4 *     * * * * 14 720 * * *     * E 123 * Amaranto * 212 * ( 184 ) * 40 *   Sal trisódica del ácido (sulfo-4'   naftilazo-1')-1'naftol-2 disulfónico-3,6 *     * * * * 16 185 * * *     * E 124 * Rojo cochinilla A * 213 * ( 185 ) *   41 * Sal trisódica del ácido (sulfo-4' baftilazo-1')-1   hidroxi-2 naftaleno disulfónico-6,8 *     * * * * 16 255 * * *     * E 25 * Escarlata GN * - * 14 815 * 34 *   Sal disódica del ácido (sulfo-6' m-xililazo-1')-1   naftol-1 sulfónico-5 *     * E 126 * Ponceau 6 R * 215 * ( 186 ) * 42 *   Sal tetrasódica del ácido (sulfo-4' naftilazo-1')-1   naftol-2 trisulfónico-3 , 6 y 8 *     * * * * 16 290 * * *    Azul * E 130 * Azul antraquinónico ( azul   solantreno RS ) * 1 228 * ( 1 106 ) * 104 * Dihidro   N,N' antraquinona azina-1 , 1 , 1' , 2' *     * * * * 69 800 * * *     * E 131 * Azul patentado V * 826 * ( 712 ) * 85 *   Sal cálcica del ácido disulfónico del anhídrido   m-hidroxitetraetil diamino trifenil carbinol *     * * * * 42 051 * * *     * E 132 * Indigotina ( carmín de índigo ) *   1 309 * ( 1 180 ) * 105 * Sal disódica del ácido   indigotina-disulfónico-5 , 5' *     * * * * 73 015 * * *    Color * Número CEE * Denominación usual (1) *   Schultz * CI * DFG (2) * Denominación química   o descripción *    Verde * E 140 * Clorofilas * 1 403 * ( 1 249 a ) *   110 * Clorofila a : *     * * * * 75 810 * * *     * * * * * * complejo magnesiano de la tetrametil-1 ,   3 , 5 , 8 etil-4 vinil-2 ceto-9 carbometoxi-10 fitil   propionato-7 forbine *     * * * * * * Clorofila b : *     * * * * * * complejo magnesiano de la trimetil-1 ,   5 , 8 formil-3 etil-4 vinil 2 ceto-9 carbometoxil   fitil propionato-7 forbine *     * E 141 * Complejos cúpricos de las clorofilas   y de las clorofilinas * - * - * 110 * Complejo   cobre-clorofila y complejo cobre-clorofilina *    Pardo * E 150 * Caramel (4) * - * - * - * Producto   obtenido exclusivamente por calentamiento de la   sacarosa o de otros azúcares *    Negro * E 151 * Negro Brillante BN * - * 28 440 *   58 * Sal tetrasódica del ácido [ (sulfo-4   fenilazo-1)-4' sulfo-7' naftilazo-1' ] hidroxiacetil   amino-8 nafteleno sisulfónico-3,5 *     * E 152 * Negro 7984 * - * - * - * Sal tetrasódica   del ácido [ 4-(4 sulfo-1-fenilazo)-7'   sulfo-1-naftilazo ]-1-hidroxi-7-amino-naftalena-3,6   disulfónico *     * E 153 * Carbo medicinalis vegetalis * - * - * - *   Carbón vegetal con las cualidades del carbón   medicinal *    Matrices diversos * E 160 * Carotenoides : *  * * *     * * a ) alfa , beta , gamma Caróteno * - * - * - *   Todas las formas trans *     * * b ) bixina Norbixina ( Rocou Annatto ) * - * - * - *   El principal colorante de los extractos de bija en   el aceite es la bixeína , colorante del grupo de los   carotenoides . La bixeína es el éster monomentílico   de la norbixeína . *     * * * * * * La norbixeína es un ácido dica   boxílico simétrico . El principal colorante   de los extractos acuosos de bija es la sal alcalina   de la norbixeína *     * * c ) Capsanteina Capsorubina * - * - * - *   Extracto de páprica *     * * d ) Licopena * - * - * - * Todas las formas trans *     * E 161 * Xantofilas : * 1 403 * ( 1 249 a ) *   144 * Las xantofilas son derivados cetónicos y/o   hidroxílicos del caroteno *     * * * * - * * *     * * a ) Flavoxantina * * * * *     * * b ) Luteína * * * * *     * * c ) Kriptoxantina * * * * *     * * d ) Rubixantina * * * * *     * * e ) Violoxantina * * * * *     * * f ) Rodoxantina * * * * *     * E 162 * Rojo de remolacha Betanina * - * - * - *   Extracto acuoso de la raíz de remolacha roja *     * E 163 * Antocianas : * 1 394 * - * 112 * Las   antocianas son glicósidos de sales de fenil-2   benzopirilio ; la mayor parte son derivados hidroxilados . *     * * * 1 400 * * * *     * * * * * * Contienen como aglicones en particular   las antocianidinas siguientes : pelargonidina ,   cianidina , peonidina , delfinidina , petunidina ,   malvidina . *     * * * * * * Las antocianoa pueden obtenerse   a partir de fresas , moras , cerezas , ciruelas ,   frambuesas , moras silvestres , grosellas negras ,   grosellas , lombardas , cebollas rojas , arándanos ,   murtones , berenjenas , uvas y saúcos *    II . Materias colorantes para la coloración de   la superficie solamente     * E 170 * Carbonato de calcio * 1 405 * ( 1 261 ) * - * *     * * * * 77 220 * * *    Color * Número CEE * Denominación usual (1) *   Schultz * CI * DFG (2) * Denominación química   o descripción *     * E 171 * Bióxide de titanio * 1 418 *   ( 1 264 ) * - * *     * * * * 77 891 * * *     * E 172 * Oxidos e hidróxidos de hierro *   1 276 * 77 489 * - * *     * * * 1 311 * 77 491 * * *     * * * 1 428 * 77 492 * * *     * * * 1 429 * * * *     * * * 1 470 * 77 499 * * *     * E 173 * Aluminio * - * 77 000 * - * *     * E 174 * Plata * - * - * - * *     * E 175 * Oro * - * - * - * *    III . Materias colorantes para ciertos usos   solamente     * E 180 * Pigmento * 194 * ( 163 ) * 147 *   Exclusivamente las sales de calcio y de aluminio   del ácido (sulfo-2' metil-4-'   fenilazo-1)-1-naftol-2-carboxílico-3 *     * * Rubí * * 15 850 * * *     * * ( Litol-rubina BK ) para la coloración   de cortezas de queso * * * * *     * E 181 * Sombra de Venecia quemada ( para la   coloración de cortezas de queso ) * - * - * - *   Producto que resulta de la combustión en el   aire de una mezcla esencialmente de óxidos de   hierro , de manganeso , de silícato , de carbonato   y de sulfato de calcio y de aluminio *    (1) Estas denominaciones se dan a título indicativo .    (2) Las abreviaturas significan :    Schultz = G. Schultz , Farbstofftabellen , 7 .   Auflage , Leipzig 1931 .    CI = Cifra entre paréntesis : Rowe Colour Index   1924 otra cifra : Rowe Colour Index , Second Edition ,   Bradford , England 1956 .    DFG = Toxikologische Daten von Farbstoffen und   ihre Zulassung fuer Lebensmittel in verschiedenen   Laendern , Zusammengestellt im Auftrag der Kommission   von prof. Dr. G. Hecht , Wuppertal-Elberfeld ,   Mitteilung 6 der Farbstoff-Kommission der Deutschen   Forschungsgemeinschaft , 2 . Auflage , Wiesbaden 1957 .    (3) Sólo se contempla la materia colorante   « early dye » que es idéntica a la recogida   en los números 918 Schultz y 97 DFG .    (4) Bajo esta denominación « Caramelo » se   contemplan productos de color pardo más o menos   acentuado , destinados a colorear , esta denominación   no corresponde a la expresión en lengua alemana   « Karamel » , por la que se entiende el producto   azucarado y aromático que se obtiene al calentar   el azúcar y que se utiliza en confitería y   repostería .    ANEXO II    Denominación usual (1) * Schultz * CI *   DFG (2) * Denominación química o descripción *    I . Materias colorantes para la coloración   en la masa y en superficie    Extractos de granos de Persia * 1 369 * ( 1 234 ) *   138 * Extracto de bayas de diversos Rhamus ,   principalmente de infectorius , amigdalina y   saxátiles *     * * 75 640 * * *    Orceneta , alcanina * 1 382 * ( 1 240 ) * 140 *   Extracto de la raiz de Alcana tintoria *     * * 75 520 * * *     * * 75 530 * * *    Caramelina vegetal * - * - * - * Extracto de   tierra de Cassel , obtenida por medio de un   tratamiento especial de ciertas turbas y lignitos *    Eritrosina * 887 * ( 773 ) * 93 * Sal disódica   o dipotásica de la tetraidofluoresceína o   hidroxi tetraiodo-carboxi fenil fluorona *     * * 45 430 * * *    Verde ácido brillante BS ( Verde lisamin ) * 836 *   ( 737 ) * 86 * Sal sódica del di-(p-dimetilamino-fenil)   hidroxi-2 disulfo-3 , 6-naftofuchsonimonio *     * * 44 090 * * *    II . Materias colorantes para ciertos usos solamente    Azul de ultramar ( para el azulado de azúcares ) *   1 435 * ( 1 290 ) * - * Combinación de aluminio   de sodio , de sílice y de azufre *     * * 77 007 * * *    (1) y (2) Ver notas del Anexo I .    ANEXO III    CRITERIOS DE PUREZA    A . CRITERIOS DE PUREZA GENERALES    Salvo excepción prevista en los criterios   específicos de la sección B siguiente , las   materias colorantes recogidas en el Anexo I deberán   responder a los siguientes criterios de pureza ,   calculándose las cantidades y porcentajes sobre   el colorante puro .    1 . Impurezas minerales    a ) No podrán contener más de 5 mg/kg de   de arsénico ni más de 20 mg/kg de plomo ;    b ) No podrán contener más de 100 mg/kg de las   siguientes materias , tomadas por separado :   antimonio , cobre , cromo , zinc , sulfato de bario ;   o más de 200 mg/kg del conjunto de tales productos ;    c ) No podrán contener cadmio , ni mercurio ,   ni selenio , ni telurio , ni talio , ni uranio ,   ni cromatos , ni combinaciones solubles del bario   en cantidades detectables .    2 . Impurezas orgánicas    a ) No podrán contener betanaftilamina , ni   benzidina , ni amino-4-difenil ( o xenilamina ) ,   ni sus derivados ;    b ) No podrán contener hidrocarburos aromáticos   policíclicos ;    c ) Las materias colorantes orgánicas sintéticas   no podrán contener más de un 0,01 % de aminas   aromáticas libres ;    d ) Las materias colorantes orgánicas sintéticas   no podrán contener más de un 0,5 % de productos   intermediarios sintéticos que no sean las aminas   aromáticas libres ;    e ) Las materias colorantes orgánicas sintéticas   no podrán contener más de un 4 % de colorantes   accesorios ( isómeros , homólogos , etc ) ;    f ) Las materias colorantes orgánicas sulfonadas   no podrán contener más de un 0,2 % de sustancias   que sean extractibles por el eter etílico .    B . CRITERIOS DE PUREZA ESPECÍFICOS    E 101 - Lactoflavina ( Riboflavina )    Lumiflavina : Preparar como sigue cloroformo   desprovisto de etanol : agitar lentamente pero con   cuidado durante 3 minutos 20 ml de cloroformo con   20 ml de agua y dejar que repose bien . Trasegar   la capa clorofórmica y comenzar de nuevo la   operación dos veces con 20 ml cada vez . Por   último filtrar el cloroformo con un papel filtro   seco , agitar bien el filtrado durante 5 minutos   con 5 g de sulfato de sodio anhidro en polvo , dejar   reposar la mezcla durante dos horas y después   decantar o filtrar el cloroformo límpido . Agitar   durante 5 minutos , 25 mg de riboflavina con   10 ml de cloroformo libre de etanol y después   filtrar : la coloración del filtrado no habrá   de ser más intensa que la de una solución acuosa   obtenida añadiendo agua hasta 1 000 ml a 3 ml   de bicromato de potasio 0,1 N .    E 102 - Tartrazina    Productos insolubles en el agua : no más de 0,2 % .    Colorantes accesorios : no más de 1 % .    E 103 - Crisoína S    Productos insolubles en el agua : no más de 0,2 % .    E 104 - Amarillo de quinoleína    Productos insolubles en el agua : no más de 0,2 % .    E 105 - Amarillo sólido    Productos insolubles en el agua : no más de 0,2 % .    Colorantes accesorios : no más de 3 % .    Aminas aromáticas no sulfonadas y anilina :   no más de 10 mg/kg .    a ) Determinación de la amina-2-azobenzeno   y de la amina-4-azobenzeno :    Disolver 20 g de amarillo sólido en 400 ml de   agua y añadir 5 ml de hidróxido de sodio N .   Agitar en una ampolla de decantar con 4 porciones   sucesivas de 50 ml de cloroformo , cada vez   durante 5 minutos . Con porciones sucesivas de   400 ml de hidróxido de sodio 0,1 N , lavar   los extractos clorobenzénicos reunidos hasta que   la capa acuosa superior sea incolora . Filtrar la   solución clorobenzénica con un papel filtro   denso plegado y medir la extinción ( E1 ) en el   espectrofotómetro en relación a la del   clorobenzeno contenido en cubetas de espesor   apropiado ( d1 ) a 414 mµ .    Cálculo :    Contenido en 2 y 4-aminoazobenzeno   ( mg/kg ) = E ( 1 × 100 ) / ( 0,397 × d1 )    Nota :    E ( 1 mg/ml ) /1 cm a 414 mµ para el   2-aminoazobenzeno = 39,7/para el 4-aminoazobenzeno = 35,2    Sólo se puede determinar el contenido en   4-aminoazobenzeno hasta el 90 % . El método   siguiente permite separar los compuestos 2 y 4 .   Reducir 100 ml de extracto clorobenzénico   a unos 20 ml por calentamiento al baño maría   en una corriente de aire caliente . Verter la   solución concentrada en una columna de alúmina   ( de dimensiones apropiadas ) . Eluir al clorobenzeno .   Los primeros 100 ml de eluado clorobenzénico   contienen el 2-aminoazobenzeno ; a continuación   se procede a eluir el compuesto para con clorobenzeno .   Añadir agua a las dos soluciones hasta 100 ml .   Medir la extinción del compuesto orto a 414 mµ   ( E2 ) y la del compuesto para a 376 mµ ( E3 ) ,    E ( 1 mg/ml ) /1 cm 414 mµ para el   2-aminoazobenzeno = 39,7    E ( 1 mg/ml ) /1 cm 376 mµ para el   4-aminoazobenzeno = 110    Contenido en 2-aminoazobenzeno   ( mg/kg ) = ( E2 × 100 ) / ( 0,397 × d2 )    Contenido en 4-aminoazobenzeno   ( mg/kg ) = ( E3 × 100 ) / ( 1,10 × d3 )    b ) Determinación de la anilina : Agitar 75 ml del   resto de extracto clorobenzénico con dos   porciones sucesivas de 50 ml de ácido   clorhídrico 0,5 N y luego con dos porciones sucesivas   de 25 ml de agua . Neutralizar los extractos acuosos   reunidos con una solución de hidróxido de sodio   al 30 % ; luego acidificar con 10 ml , de ácido   clorhídrico 0,5 N . Disolver en esta solución   1-2 g de bromuro de potasio . Después de enfriar   en agua helada , añadir alrededor de 20 gotas   de nitrato de sodio 0,1 N y dejar reposar durante   10 minutos . Eliminar el exceso de nitrato añadiendo   ácido aminosulfónico . Verter la solución   en unos 5 ml de una solución al 3 % de sal R   ( sal sódica del ácido naftol-2-sulfóncio-3,6 )   adicionado con 10 ml de hidróxido de sodio 2 N .   Dejar reposar durante 15 minutos . Acidificar la   solución de colorante en presencia de rojo congo   ST ( indicador ) hasta que éste vire al azul y   filtrar . El colorante aminobenzénico no pasará .   Añadir agua al filtrado hasta 200 ml , luego   medir la extinción a 490 m ( E4 ) .    Cálculo :    Contenido en anilina ( mg/kg )   ( E4 × 266 ) / ( 2,26 × d4 )    E ( 1 mg/ml ) /1 cm 490 mµ para la anilina = 226    E 110 - Amarillo naranja S    Productos insolubles en el agua : no más de 0,2 %    E 111 - Naranja GGN    Productos insolubles en el agua : no más de 0,2 % .    E 120 - Cochinilla y ácido carminico    Cromatografía sobre papel : con una solución   de 2 g de citrato trisódico en 100 ml de hidróxido   de amonio al 5 % , la cochinilla sólo da   una única mancha en la zona alcalina .    E 122 - Azorubina    Productos insolubles en el agua : no más de 0,2 % .    Colorantes accesorios : no más de 1 % .    E 123 - Amaranto    Productos insolubles en el agua : no más de 0,2 % .    E 124 - Rojo cochinilla    Productos insolubles en el agua : no más de 0,2 % .    E 125 - Escarlata GN    Productos insolubles en el agua : no más de 0,2 % .    E 126 - Ponceau 6 R    Productos insolubles en el agua : no más de 0,2 % .    Colorantes accesorios : no más de 3 % .   E 131 - Azul patentado V    Productos insolubles en el agua : no más de 0,5 % .    Cromo ( evaluado en Cr ) : no más de 20 mg/kg .    Colorantes accesorios : no más de 1 % .    E 132 - Indigotina    Productos insolubles en el agua : no más de 0,2 % .    Colorantes accesorios : no más de 1 % .    Ácido isatino sulfónico : no más de 1 % .    E 141 - Complejos cúpricos de las clorofilas   y de las clorofilinas    Una solución al 1 % de complejo cobre-clorofila   en la terebentina no debe causar disturbio y no   debe dejar sedimento .    Cobre ( Cu libre ionizable ) : no más de 200 mg/kg .    E 151 - Negro brillante BN    Productos insolubles en el agua : no más de 0,2 % .    Colorantes accesorios : no más de 15 %   ( La presencia de colorantes accesorios entre   los cuales se identifica el compuesto diacetilado   es indispensable para obtener el matiz exacto ) .    Productos intermediarios : no más de 1 % .    E 152 - Negro 7984    Productos insolubles en el agua : no más de 0,2 % .    Plomo : no más de 10 mg/kg .    Arsénico : no más de 2 mg/kg .    E 153 - Carbo medicinalis vegetalis    Hidrocarburos aromáticos superiores : tratar 1 g   de negro de carbono con 10 g de ciclohexano puro   durante dos horas . El extracto no debe tener   ninguna coloración ; prácticamente no debe   presentar ninguna fluorescencia a la luz ultravioleta ;   no debe dejar residuo al evaporarse .    Productos alquitranados : hacer hervir 2 g de negro   de carbono con 20 ml de hidróxido de sodio N ,   luego filtrar . El filtrado debe ser incoloro .    E 160 a ) - Alfa , Beta , Gamma Caróteno    Cromatografía : Por absorción sobre alúmina   o gel de sílice , la Beta-Caróteno pura sólo   da una zona .    E 160 b ) - Bixeína y Norbixeína ( Rocou Annatto )    Cromatografía :    a ) Annatto : Disolver en el benceno una cantidad   suficiente de Annatto o añadir agua suficiente a una   solución bencénica de Annatto para obtener una   solución del mismo color que una solución de   bicromato de potasio al 0,1 % . Verter 3 ml de la   solución en lo alto de la columna de alúmina   y eluir lentamente . Lavar la columna tres veces   con benceno . La bixeína será absorbida con   fuerza en la superficie de la aliúmina y formará   una zona de un rojo naranja brillante ( diferencia   con la crocetina ) . Una zona de un amarillo muy   pálido pasará en general muy rápidamente a   través de la columna , incluso con bixeína   pura cristalizada . La bixeína no es eluible   con el benceno , el éter de petróleo , el   cloroformo , la acetona , el etanol ni con el   metanol . Pero el etanol y el metanol hacen virar   el tono del anaranjado al amarillo anaranjado .    Reacción de Carr-Price : Eliminar el benceno   de la columna lavando tres veces con cloroformo   previamente deshidratado por medio de carbonato de   potasio . Después de eluir el último lavado   cloroformado , añadir en lo alto de la columna 5 ml   del reactivo de Carr-Price . La zona de bixeína   virará inmediatamente al azul-verde ( diferencia   con la crocetina ) .    b ) Bixeína : Disolver 1 a 2 mg de bixeína   cristalizada en 20 ml de cloroformo . Añadir 5 ml   de esta solución en lo alto de la columna preparada .   Remojar la solución con cloroformo previamente   deshidratado por medio de carbonato de sodio y   proceder de acuerdo con las indicaciones de a )   ( Reacción de Carr-Price ) .    c ) Soluciones alcalinas de norbixeína : En   una ampolla de decantar de 50 ml , poner 2 ml de   una solución acuosa de Annatto . Añadir una   cantidad suficiente de ácido sulfúrico 2 N para   obtener una reacción muy ácida . La norbixeína   se separa en forma de precipitado rojo . Añadir   50 ml de benceno , luego agitar con fuerza . Después   de la separación tirar la capa acuosa y lavar   la solución bencénica con 100 ml de agua hasta   que desaparezca la reacción ácida . Centrifugar   durante 10 min a 2 500 revoluciones/minuto la   solución ( generalmente emulsificada ) de norbixeína   en el benceno . Decantar la solución límpida   de norbixeína y deshidratar por medio de sulfato   de sodio anhidro . Verter 3 a 5 ml de esta solución   en lo alto de la columna de alúmina . La norbixeína   formará , como la bixeína , una zona rojo-anaranjada   en la superficie de la alúmina . Tratada con los   eluentes indicados en a ) , se comporta como la   bixeína y da también la reacción de Carr-Price .    E 162 - Rojo de remolachas y betanina    Cromatografía sobre papel : con el butanol saturado   de ácido clorhídrico 2 N como disolvente   ( cromatografía ascendente ) , la betanina da una   sola mancha roja con una estela parduzca y una   débil migración .    E 171 - Bióxido de titanio    Sustancias solubles en el ácido clorhídrico :   poner en suspensión 5 g de bióxido de titanio   en 100 ml de ácido clorhídrico 0,5 N y calentar   30 m al baño maría , agitando de vez en cuando .   Filtrar en un crisol de Gooch cuyo fondo tenga   tres capas - la primera de amianto burdo , la segunda   de papel filtro reducido a pulpa , la tercera de   amianto fino . Lavar con tres porciones sucesivas   de ácido clorhídrico 0,5 N de 10 ml cada una .   Evaporar el filtrado hasta desecarlo en una cápsula   de platino , luego calentar al rojo oscuro hasta   que tenga un peso constante . El peso del residuo no   debe sobrepasar 0,0175 g .    Antimonio : no más de 100 mg/kg .    Zinc : no más de 50 mg/kg .    Bario-compuestos solubles : no más de 5 mg/kg .    E 172 - Hidróxidos y óxidos de hierro    Silenio : no más de 1 mg/kg .    Mercurio : no más de 1 mg/kg .    E 181 - Sombra de Venecia quemada    Oxidos de manganeso computado sobre las bases   de Mn3 O4 : no más de 8 % .    Materias orgánicas no quemadas por completo :   hacer hervir 2 g de sombra de Venecia quemada con   30 ml de una solución de hidróxido de potasio   al 20 % , y luego filtrar . El filtrado debe ser incoloro .


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31978L0387

Primera Directiva 78/387/CEE de la Comisión, de 18 de abril de 1978, por la que se modifican los Anexos de la Directiva 66/402/CEE referente a la comercialización de las semillas de cereales

Diario Oficial n° L 113 de 25/04/1978 p. 0013 - 0019 Edición especial griega: Capítulo 03 Tomo 20 p. 0233  Edición especial en español: Capítulo 03 Tomo 14 p. 0003  Edición especial en portugués: Capítulo 03 Tomo 14 p. 0003  Edición especial en finés : Capítulo 3 Tomo 9 p. 0209  Edición especial sueca: Capítulo 3 Tomo 9 p. 0209

 PRIMERA DIRECTIVA DE LA COMISIÓN    de 18 de abril de 1978    por la que se modifican los Anexos de la   Directiva 66/402/CEE referente a la comercialización   de las semillas de cereales     ( 78/387/CEE )    LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS ,    Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad   Económica Europea ,    Vista la Directiva 66/402/CEE del Consejo , de   14 de junio de 1966 , referente a la comercialización   de las semillas de cereales (1) , modificada en   último lugar por la Directiva 78/55/CEE (2) , y   en particular su artículo 21 bis ;    Considerando que , debido a la evolución de los   conocimientos científicos y técnicos , se deben   aportar modificaciones a los Anexos I , II y III de la   Directiva arriba citada por los motivos expuestos a   continuación ;    Considerando que resulta necesario adoptar las   condiciones para la certificación de las semillas   de maíz a los sistemas internacionales en vigor para   la certificación varietal de las semillas ;    Considerando que , con vistas a mejorar la calidad   de las semillas , resulta necesario fijar condiciones   en lo referente a los precedentes culturales ;    Considerando que resulta indicado , a fin de mejorar el   valor genético de las semillas , fijar normas de   pureza varietal a las cuales se atenga el cultivo de   otras especies determinadas ;    Considerando que determinadas normas que deben   cumplir las semillas de arroz se deben adaptar a las   normas de calidad normalmente alcanzadas ;    Considerando que se deben modificar determinadas   medidas para cumplir con las condiciones de examen oficial   de las semillas realizado según los métodos   internacionales al uso .    Considerando que no ha sido posible en la situación   actual prever , en el interior de la Comunidad , una   completa armonización en cuanto a las condiciones en   lo referente a la presencia de avena fatua ; que , no   obstante , se debe realizar una prueba antes del   1 de julio de 1983 con vistas a conseguir   que resulten más rigurosas las condiciones   contempladas sobre el tema en la Directiva   66/402/CEE a fin de alcanzar una completa armonización ;    Considerando que las medidas previstas para la presente   Directiva concuerdan con el dictamen del Comité   permanente de las semillas y plantas agrícolas ,   hortícolas y forestales ,    HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA :    Artículo 1    La Directiva 66/402/CEE se modificará de la   siguiente manera :    1 . Se sustituirá el texto del Anexo I por el   texto siguiente :     « ANEXO I    CONDICIONES QUE DEBERA CUMPLIR EL CULTIVO    1 . Los antecedentes de cultivo del campo de   producción no habrán sido incompatibles con la   producción de semillas de la especie y de la variedad   del cultivo y el campo de producción estará   suficientemente exento de tales plantas procedentes   de los cultivos anteriores .    2 . El cultivo responderá a las normas siguientes   en lo referente a las distancias en relación con   fuentes vecinas de polen que pudieran provocar una   polinización extraña no deseable :    Cultivo * Distancias mínimas *    1 * 2 *    Phalaris canariensis , Secale cereale : * *     - para la producción de semillas de base * 300 *     - para la producción de semillas certificadas * 250 *    Zea mays * 200 *    Podrán dejarse de respetar dichas distancias   cuando exista una protección suficiente contra   cualquier polinización extraña no deseable .    3 . El cultivo poseerá identidad y pureza   varietales suficientes o , en el caso de cultivo de   una rama inbred de Zea mays , identidad y pureza   suficientes en lo referente a sus caracteres .    Para la producción de semillas de variedades   híbridas de Zea mays , las disposiciones arriba   mencionadas se aplicarán igualmente a los caracteres de los   componentes , incluidas esterilidad masculina o   restauración de la fertilidad .    Los cultivos de Phalaris canariensis , Secale   cereale y Zea mays responderán en particular a las   normas u otras condiciones siguientes :    A . Phalaris canariensis y Secale cereale :    el número de plantas del cultivo reconocibles como   manifiestamente no conformes con la variedad no   excederá de :     - 1 por 30 m2 para las semillas de base ,     - 1 por 10 m2 para las semillas certificadas .    B . Zea mays :    a ) el porcentaje en número de plantas   reconocibles como manifiestamente no conformes con la   variedad , la linea pura a el componente no excederá de :    aa ) para la producción de semillas de base :    i ) linea pura : 0,1 ,    ii ) híbridos simples , para cada componente : 0,1 ,    iii ) variedades de polinización libre : 0,5 ;    bb ) para la producción de semillas certificadas :    i ) componentes de variedades híbridas :     - linea pura : 0,2 ,     - híbrido simple 0,2 ,     - variedad de polinización libre : 1,0 ,    ii ) variedad de polinización libre : 1,0 ;    b ) para la producción de semillas de   variedades híbridas , se respetarán las normas   u otras condiciones siguientes :    aa ) las plantas del componente masculino   emitirán suficiente polen durante la floración de   las plantas del componente femenino ;    bb ) eventualmente , se realizará la castración ;    cc ) cuando 5 % o más de plantas del componente   femenino presenten estigmas receptivos , el porcentaje   de plantas de dicho componente que han emitido o emiten   polen no excederá de :     - 1 con motivo de una inspección oficial en el   campo ,     - 2 para el conjunto de las inspecciones oficiales   en el campo .    Se considerará que las plantas han emitido o están   emitiendo polen cuando , sobre una longitud de 50 mm o   más del eje principal de una panícula o de sus   ramificaciones , las anteras han surgido de las   glumas y han emitido o emiten polen .    4 . La presencia de organismos nocivos que reduzcan   el valor de utilización de las semillas , en   particular de Ustilagineae , se tolerará sólo   en el límite más bajo posible .    5 . El respeto de las normas u otras condiciones   mencionadas más arriba se examinará con ocasión   de inspecciones oficiales en el campo .    Dichas inspecciones en el campo se realizarán en   las condiciones siguientes :    A . El estado cultural y el nivel de desarrollo del   cultivo permitirán un examen satisfactorio .    B . El número de inspecciones de campo será al   menos de :    a ) para Avena sativa , Hordeum distichum ,   Hordeum polystichum , Oryza sativa , Phalaris canariensis ,   Triticum aestivum , Triticum durum , Tritium   spelta y Secale cereale : 1 ;    b ) para Zea mays durante el periodo de floración :    aa ) variedades de polinización libre : 3 ;    bb ) lineas puras o híbridas : 1 .    Cuando el antecedente cultural del mismo año o del   año anterior sea un cultivo de Zea mays , se   deberá realizar al menos una inspección de campo   particular para comprobar el cumplimiento de   las condiciones contempladas en el punto 1 del   presente Anexo .    C . El tamaño , el número y la distribución   de los sondeos elementales por inspeccionar para   examinar el cumplimiento de las condiciones fijadas   en el presente Anexo se deberán determinar según   métodos apropiados . »    2 . Se sustituirá el texto del Anexo II por el   texto siguiente :     « ANEXO II    CONDICIONES QUE DEBERÁN CUMPLIR LAS SEMILLAS    1 . Las semillas poseerán identidad y pureza   varietales suficientes o , en el caso de semillas de   una linea pura de Zea mays , suficiente identidad y   pureza en lo referente a sus caracteres .    Para las semillas de variedades híbridas de Zea mays ,   las disposiciones arriba mencionadas se aplicarán   igualmente a los caracteres de los componentes .    Las semillas de las especies arriba mencionadas   responderán en particular a las normas u otras   condiciones siguientes :    A . Avena sativa , Hordeum distichum , Hordeum   polystichum , Oryza sativa , Triticum aestivum ,   Triticum durum y Triticum spelta :    Categoría * Pureza mínima varietal ( % ) *    1 * 2 *    Semillas de base * 99,9 *    Semillas certificadas , primera multiplicación * 99,7 *    Semillas certificadas , segunda multiplicación * 99,0 *    La pureza mínima varietal se comprobará   principalmente con ocasión de inspecciones de   campo realizadas según las condiciones contempladas   en el Anexo I .    B . Zea mays :    Cuando , para la producción de semillas certificadas   de variedades híbridas , se han utilizado un   componente femenino masculino-estéril y un componente   masculino que no restaure la fertilidad masculina ,   las semillas se deberán obtener :     - sea por mezcla de lotes de semillas , en   proporciones apropiadas a la variedad , producidas , por   una parte , utilizando un componente femenino   masculino-estéril y , por otra parte , un   componente femenino masculino-fértil ,     - sea por cultivo de los componentes femeninos   masculinos-estériles y femeninos masculinos-fértiles ,   en proporciones apropiadas a la variedad . Las   proporciones entre dichos dos componentes se   controlarán con motivo de inspecciones de campo   realizadas según las condiciones contempladas   en el Anexo I .    2 . Las semillas responderán a las normas u otras   condiciones siguientes en lo referente a la facultad   germinativa , la pureza específica y el contenido   en semillas de otras especies de plantas :    A . Cuadro :    Especies y categorías * Facultad germinativa   mínima ( % de las semillas puras ) * Pureza   mínima específica ( % del peso ) * Contenido   máximo en número de semillas de otras especies   de plantas incluidos los granos rojos de oryza sativa ,   en una muestra del peso previsto en la columna 4 del   Anexo III ( Total por columna ) *     * * * Otras especies de plantas (a) * Granos   rojos de oryza sativa * Otras especies de cereales *   Especies de plantas distintas de los cereales *   Avena fatua , Avena sterilis , Avena ludoviciana ,   Lolium temulentum * Raphanus raphanistrum ,   Agrostemma githago * Panicum sp.p. *    1 * 2 * 3 * 4 * 5 * 6 * 7 * 8 * 9 * 10 *    Avena sativa , Hordeum distichum , Hordeum   polystichum , Triticum aestivum , Triticum durum ,   Triticum spelta : * * * * * * * * * *     - semillas de base * 85 * 99 * 4 * * 1 (b) *   3 * 0 (c) * 1 * *     - semillas certificadas de la primera multiplicación   y de la segunda multiplicación * 85 * 98 * 10 * *   7 * 7 * 0 (c) * 3 * *    Phalaris canariensis : * * * * * * * * * *     - semillas de base * 75 * 98 * 4 * * 1 (b) * *   0 (c) * * *     - semillas certificadas * 75 * 98 * 10 * * 5 * *   0 (c) * * *    Oryza sativa : * * * * * * * * * *     - semillas de base * 80 * 98 * 4 * 2 * * * * * 1 *     - semillas certificadas de la primera multiplicación *   80 * 98 * 10 * 5 * * * * * 3 *     - semillas certificadas de la segunda multiplicación *   80 * 98 * 15 * 10 * * * * * 3 *    Secale cereale : * * * * * * * * * *     - semillas de base * 85 * 98 * 4 * * 1 (b) * 3 *   0 (c) * 1 * *     - semillas certificadas * 85 * 98 * 10 * * 7 * 7 *   0 (c) * 3 * *    Zea mays * 90 * 98 * 0 * * * * * * *    B . Normas u otras condiciones aplicables cuando se   haga referencia a las mismas en la letra A del   punto 2 del cuadro del presente Anexo :    (a) El contenido máximo de semillas contemplado   en la columna 4 se extenderá también a las   semillas de las especies contempladas en las columnas   5 a 10 .     ( b ) No se considerará como impureza la   presencia de una segunda semilla si una segunda   muestra del mismo peso estuviere exenta de semillas   de otras especies de cereales .     ( c ) No se considerará como impureza la presencia   de una semilla de Avena fatua , Avena sterilis ,   Avena ludoviciana o Lolium temulentum en una muestra   del peso fijado si una segunda muestra del mismo peso   estuviere exenta de semillas de dichas especies .    3 . La presencia de organismos nocivos que reduzcan   el valor de utilización de las semillas se tolerará   sólo en el límite más bajo posible .    Las semillas responderán en particular a las   normas siguientes :    Categoría * Claviceps purpurea ( número máximo   de esclerocios o de fragmentos de esclerocios en una   muestra del peso previsto en la columna 4 del Anexo III ) *    1 * 2 *    Semillas de base * 1 *    Semillas certificadas * 3 » *    3 . Se sustituirá el texto del Anexo III por el   texto siguiente :     « ANEXO III    PESO DE LOS LOTES Y DE LAS MUESTRAS    Especies * Peso máximo de un lote ( t ) *   Peso mínimo de una muestra por tomar de un lote ( g ) *   Peso de la muestra para los recuentos contemplados en   las columnas 4 a 10 de la letra A del punto 2 del Anexo II   y en el punto 3 del Anexo II ( g ) *    1 * 2 * 3 * 4 *    Avena sativa , Hordeum distichum , Hordeum   polystichum , Triticum aestivum , Triticum durum ,   Triticum spelta , Secale cereale * 20 * 1 000 * 500 *    Phalaris canariensis * 10 * 400 * 200 *    Oryza sativa * 20 * 500 * 500 *    Zea mays , semillas de base de líneas puras *   20 * 250 * 250 *    Zea mays , semillas de base otras que las de   líneas puras y semillas certificadas * 20 * 1 000 *   1 000 » *    Artículo 2    1 . Los Estados miembros aplicarán , a más   tardar , el 1 de julio de 1980 , las disposiciones   legales , reglamentarias y administrativas para cumplir   la presente Directiva .    2 . Los Estados miembros velarán para que las   semillas de cereales no estén sometidas a ninguna   restricción de comercialización debido a la   aplicación de la presente Directiva en fechas   distintas según el apartado 1 .    Artículo 3    Los destinatarios de la presente Directiva serán   los Estados miembros .    Hecho en Bruselas , el 18 de abril de 1978 .    Por la Comisión    Finn GUNDELACH    Vicepresidente    (1) DO n º 125 de 11 . 7 . 1966 , p. 2309/66 .    (2) DO n º L 16 de 20 . 1 . 1978 , p. 23 .


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31978L0317

Directiva 78/317/CEE del Consejo, de 21 de diciembre de 1977, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados Miembros sobre los dispositivos de deshielo y de desempañado de las superficies acristaladas de los vehículos a motor

Diario Oficial n° L 081 de 28/03/1978 p. 0027 - 0048 Edición especial en finés : Capítulo 13 Tomo 8 p. 0082  Edición especial griega: Capítulo 13 Tomo 7 p. 0067  Edición especial sueca: Capítulo 13 Tomo 8 p. 0082  Edición especial en español: Capítulo 13 Tomo 8 p. 0129  Edición especial en portugués: Capítulo 13 Tomo 8 p. 0129

 DIRECTIVA DEL CONSEJO    de 21 de diciembre de 1977    relativa a la aproximación de las legislaciones   de los Estados miembros sobre los dispositivos de   deshielo y de desempañada de las superficies   acristaladas de los vehículos a motor     ( 78/317/CEE )    EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS ,    Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad   Económica Europea y , en particular , su artículo 100 ,    Vista la propuesta de la Comisión ,    Visto el dictamen del Parlamento Europeo (1) ,    Visto el dictamen del Comité Económico y Social (2) ,    Considerando que las prescripciones técnicas a que deben   ajustarse los vehículos a motor en virtud de las   legislaciones nacionales , se refieren , entre otros   aspectos , al deshielo y al desempañado de las   superficies acristaladas de los vehículos a motor ;    Considerando que dichas prescripciones difieren de un   Estado miembro a otro ; que como consecuencia de ello , es   necesario que todos los Estados miembros , bien con   carácter complementario o bien en sustitución de sus   legislaciones actuales , adopten las mismas prescripciones   con la finalidad principal de permitir , para cada tipo   de vehículo , la aplicación del procedimiento de   homologación CEE objeto de la Directiva 70/156/CEE del   Consejo , de 6 de febrero de 1970 , relativa a la   aproximación de las legislaciones de los Estados   miembros sobre la homologación de vehículos a motor   y de sus remolques (3) , modificada por la   Directiva 78/315/CEE (4) ;    Considerando que es conveniente formular las   prescripciones técnicas de modo que tiendan a alcanzar   el mismo objetivo hacia el que se orientan los trabajos   realizados en la materia por la Comisión Económica   para Europa de la ONU ;    Considerando que dichas prescripciones se aplican a los   vehículos a motor de la categoría M1 de la   clasificación internacional de los vehículos a motor   que figura en el Anexo I de la Directiva 70/156/CEE ;    Considerando que la aproximación de las legislaciones   nacionales sobre los vehículos a motor supone el   reconocimiento entre los Estados miembros de los controles   efectuados por cada uno de ellos basados en las   prescripciones comunes ,    HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA :    Artículo 1    A los efectos de la presente Directiva , se entiende por   vehículo todo vehículo a motor de la categoría M1 ,   definida en el Anexo I de la Directiva 70/156/CEE ,   destinado a circular por carretera , con cuatro ruedas   como mínimo y una velocidad máxima por construcción   superior a 25 km/h .    Artículo 2    Los Estados miembros no podrán denegar la homologación   CEE ni la homologación de alcance nacional de un   vehículo por motivos que se refieran a los dispositivos   de deshielo y de desempañado de las superficies   acristaladas si éstos cumplen las prescripciones de los   Anexos I a V .    Artículo 3    Los Estados miembros no podrán denegar o prohibir la   venta , la matriculación , la puesta en circulación   o la utilización de los vehículos por motivos que   se refieran a los dispositivos de deshielo y desempañado   de las superficies acristaladas si éstos cumplen las   prescripciones de los Anexos I a V .    Artículo 4    El Estado miembro que haya efectuado la homologación   tomará las medidas necesarias para ser informado de   cualquier modificación de los elementos o de las   características indicadas en el número 2.2 del   Anexo I . Las autoridades competentes de dicho Estado   miembro decidirán si deben efectuarse nuevas pruebas   con el tipo de vehículo modificado , acompañadas   de una nueva acta . No se autorizará la modificación   cuando de las pruebas se deduzca que no se han cumplido   las prescripciones de la presente Directiva .    Artículo 5    Las modificaciones que sean necesarias para adaptar al   progreso técnico las prescripciones de los Anexos I a VI   se adoptarán de conformidad con el procedimiento   previsto en el artículo 13 de la Directiva 70/156/CEE .    Sin embargo , este procedimiento no será aplicable   a las modificaciones tendentes a introducir prescripciones   relativas a otros dispositivos de deshielo y de   desempañado de las superficies acristaladas que no sean   los del parabrisas .    Artículo 6    1 . Los Estados miembros adoptarán , en un plazo de   dieciocho meses a partir del día de su notificación ,   las medidas necesarias para cumplir la presente Directiva ,   e informarán de ello inmediatamente a la Comisión .    2 . Los Estados miembros comunicarán a la Comisión   el texto de las disposiciones básicas de Derecho   interno que adopten en el ámbito regulado por la   presente Directiva .    Artículo 7    Los destinatarios de la presente Directiva serán los   Estados miembros .    Hecho en Bruselas , el 21 de diciembre de 1977 .    Por el Consejo    El Presidente    J. CHABERT    (1) DO n º C 118 de 16 . 5 . 1977 , p. 33 .    (2) DO n º C 114 de 11 . 5 . 1977 , p. 9 .    (3) DO n º L 42 de 23 . 2 . 1970 , p. 1 .    (4) DO n º L 81 de 28 . 3 . 1978 , p. 1 .    LISTA DE LOS ANEXOS    Anexo I : Ámbito de aplicación , definiciones ,   solicitud de homologación CEE , homologación CEE ,   especificaciones , procedimiento de prueba (*)    Anexo II : Procedimiento que se debe seguir para   determinar el punto H y el ángulo real de inclinación   del respaldo , así como para comprobar la posición   relativa de los puntos R y H y la relación entre el   ángulo previsto y el ángulo real de inclinación   del respaldo (*)    Anexo III : Método para la determinación de las   relaciones dimensionales entre las señales primarias   del vehículo y el sistema de referencia tridimensional (*)    Anexo IV : Procedimiento que se debe seguir para   determinar las zonas de visión en los parabrisas de los   vehículos de la categoría M1 , en relación con los   puntos V (*)    Anexo V : Generador de vapor (*)    Anexo VI : Anexo al certificado de homologación CEE   de un tipo de vehículo en lo que se refiere a los   dispositivos de deshielo y de desempañado del parabrisas .    (*) Las prescripciones técnicas de este Anexo   responden a exigencias análogas a las del proyecto   de reglamento de la Comisión Económica para Europa   de la ONU en la materia . Se han respetado por tanto   las subdivisiones en números de dicho reglamento ,   por lo que si un número del proyecto de reglamento   no tiene su correspondiente en los Anexos de la   Directiva , su numeración se expresa con carácter   indicativo entre paréntesis .    ANEXO I    ÁMBITO DE APLICACIÓN , DEFINICIONES , SOLICITUD   DE HOMOLOGACIÓN CEE , HOMOLOGACIÓN CEE ,   ESPECIFICACIONES , PROCEDIMIENTO DE PRUEBA    1 . ÁMBITO DE APLICACIÓN    1.1 . La presente Directiva se aplicará al campo   de visión en un ángulo de 180 ° hacia delante   de los conductores de vehículos de la categoría M1 .    1.1.1 . Esta Directiva tiene por objeto garantizar   una buena visibilidad en determinadas condiciones ,   mediante la fijación de aquellas prescripciones   técnicas a las que deberán ajustarse los dispositivos   de deshielo y de desempañado del parabrisas de los   vehículos de la categoría M1 .    1.2 . Las prescripciones de la presente Directiva ,   tal como están redactadas , se aplicarán a los   vehículos de la categoría M1 cuyo puesto de   conducción esté situado a la izquierda . En el caso de   los vehículos de la categoría M1 cuyo puesto de   conducción esté situado a la derecha , estas   prescripciones serán aplicables mutatis mutandis   por inversión de los criterios que en ella se   especifican .    2 . DEFINICIONES     ( 2.1 . )    2.2 . Tipo de vehículo en lo que se refiere a los   dispositivos de deshielo y de desempañado del parabrisas    Por « tipo de vehículo en lo que se refiere a los   dispositivos de deshielo y de desempañado del   parabrisas » , se entiende los vehículos a motor que   no presentan entre sí diferencias con relación   a los siguientes elementos esenciales .    2.2.1 . formas y acondicionamiento exteriores e   interiores que , en la zona definida en el número 1 ,   puedan afectar a la visibilidad ;    2.2.2 . forma , dimensiones y características   del parabrisas y de su fijación ;    2.2.3 . características de los dispositivos   de deshielo y de desempeñado ;    2.2.4 . número de plazas de asiento .    2.3 . Sistema de referencia tridimensional    Por « sistema de referencia tridimensional » se   entiende un sistema de referencia que consiste en   un plano vertical longitudinal x - z , un plano   horizontal x - y y un plano vertical transversal y - z   ( ver figura 2 del Anexo III ) , y que sirve para   determinar las distancias relativas entre la posición   prevista para los puntos en los planos y su posición   real en el vehículo . En el Anexo III se indica   el método que permite situar el vehículo en relación   con los tres planos ; todas las coordenadas   relacionadas con el origen en el suelo deberán   calcularse para un vehículo en orden de marcha tal   como se define en el número 2.6 del Anexo I de la   Directiva 70/156/CEE , más un pasajero sentado   en el asiento delantero cuyo peso sea de 75 kg ± 1 % .    2.3.1 . Los vehículos equipados con una suspensión   que permita regular la distancia con relación al   suelo se probarán en las condiciones normales de   utilización especificadas por el constructor del   vehículo .    2.4 . Señales primarias    Por « señales primarias » se entiende los   orificios , superficies , marcas e identificaciones en la   carrocería del vehículo . El constructor deberá   indicar el tipo de señal utilizado y la posición de   cada una de ellas ( en coordenadas x , y y z del   sistema de referencia tridimensional ) , así como su   distancia respecto a un plano teórico que represente   el suelo . Dichas señales podrán corresponder a las   utilizadas para el montaje de la carrocería .    2.5 . Ángulo de inclinación del respaldo     ( ver Anexo II )    2.6 . Ángulo real de inclinación del respaldo     ( ver Anexo II )    2.7 . Ángulo previsto de inclinación del respaldo     ( ver Anexo II )    2.8 . Puntos V    Por « puntos V » se entiende los puntos cuya   posición en el interior de la cabina está determinada   por planos verticales longitudinales que pasan por los   centros de las más extremas de las posiciones de asiento   previstas en el asiento delantero , y en relación con   el punto R y el ángulo de inclinación previsto   para el respaldo , que sirven para comprobar la conformidad   con las exigencias relativas al campo de visión   ( ver Anexo IV ) .    2.9 . Punto R o punto de referencia de plaza de asiento     ( ver Anexo II )    2.10 . Punto H     ( ver Anexo II )    2.11 . Puntos de referencia del parabrisas    Por « puntos de referencia del parabrisas » se   entiende los puntos situados en la intersección , con   el parabrisas , de las líneas que irradian hacia   adelante desde los puntos V hasta la superficie exterior   del mismo .    2.12 . Superficie transparente del parabrisas    Por « superficie transparente del parabrisas » se   entiende la parte del mismo cuyo factor de transmisión   luminosa , medido perpendicularmente a la superficie ,   es al menos de 70 % .    2.13 . Zona de regulación horizontal del asiento    Por « zona de regulación horizontal del asiento »   se entiende la zona de las posiciones normales de   conducción prevista por el constructor del vehículo   para la regulación del asiento del conductor en la   dirección del eje x ( ver número 2.3 ) .    2.14 . Zona suplementaria de desplazamiento del asiento    Por « zona suplementaria de desplazamiento del   asiento » se entiende la zona prevista por el constructor   del vehículo para el desplazamiento del asiento en la   dirección del eje x ( ver número 2.3 ) , más   allá de la zona de las posiciones normales de   conducción mencionadas en el número 2.13 ,   utilizada para la transformación de los asientos en   literas o para facilitar la entrada en el vehículo .    2.15 . Dispositivo de deshielo    Por « dispositivo de deshielo » se entiende el   dispositivo destinado a fundir la escarcha o el hielo   sobre las superficies del parabrisas y de este modo   restablecer la visibilidad .    2.16 . Deshielo    Por « deshielo » se entiende la eliminación   de la capa de escarcha o de hielo que cubre las   superficies acristaladas , mediante la acción de los   dispositivos de deshielo y de limpiaparabrisas .    2.17 . Zona deshelada    Por « zona deshelada » se entiende la zona de   las superficies acristaladas que presenta una superficie   seca o recubierta de escarcha fundida o parcialmente   fundida ( húmeda ) que el limpiaparabrisas puede   retirar de la superficie exterior de aquéllas , con   exclusión de la zona del parabrisas recubierta de   escarcha seca .    2.18 . Dispositivo de desempañado    Por « dispositivo de desempañado » se entiende   un dispositivo destinado a quitar la capa de vaho   en la superficie interior del parabrisas y de este modo   restablecer la visibilidad .    2.19 . Vaho    Por « vaho » se entiende una capa de condensación   en la cara interna de las superficies acristaladas .    2.20 . Desempañado    Por « desempañado » se entiende la eliminación   del vaho que cubre las superficies acristaladas gracias   a la acción del dispositivo de desempañado .    3 . SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN CEE    3.1 . La solicitud de homologación de un tipo de   vehículo en lo que se refiere a los dispositivos de   deshielo y de desempañado del parabrisas deberá   presentarla el constructor del vehículo o su   representante .    3.2 . La solicitud se acompañará de los   documentos que a continuación se indican , por   triplicado , y de las indicaciones siguientes :    3.2.1 . descripción del vehículo según los   criterios a los que se hace referencia en el número 2.2 ,   acompañada de dibujos acotados y de una fotografía   o una vista detallada de la cabina . Deberán   precisarse los números y/o símbolos que identifican   el tipo de vehículo ;    3.2.2 . indicaciones suficientemente detalladas sobre   las señales primarias , con objeto de que se las   puedan identificar rápidamente y comprobar la   posición de cada una de ellas respecto a las   demás y al punto R ;    3.2.3 . descripción técnica de los dispositivos   de deshielo y de desempañado , acompañada de las   indicaciones pertinentes suficientemente detalladas .    3.3 . Se deberá presentar un vehículo representativo   del tipo de vehículo objeto de homologación al   servicio técnico encargado de las pruebas de   homologación .    4 . HOMOLOGACIÓN CEE     ( 4.1 . )     ( 4.2 . )    4.3 . Al certificado de homologación CEE se adjuntará   un certificado igual al del modelo que figura en el   Anexo VI .     ( 4.4 . )     ( 4.5 . )     ( 4.6 . )     ( 4.7 . )    5 . ESPECIFICACIONES    5.1 . Deshielo del parabrisas    5.1.1 . Todo vehículo deberá estar equipado con   un dispositivo que permita eliminar la escarcha y el   hielo que cubran las superficies acristaladas del   parabrisas . El dispositivo de deshielo deberá ser   lo bastante eficaz como para garantizar una visibilidad   suficiente a través del parabrisas en tiempo frío .    5.1.2 . La eficacia del dispositivo se comprobará   determinando periódicamente , una vez puesto el motor   en marcha , la superficie del parabrisas que se deshiele   después de haber mantenido el vehículo durante   cierto tiempo en una cámara fría .    5.1.3 . La comprobación del cumplimiento de las   prescripciones de los números 5.1.1 y 5.1.2 se llevará   a cabo por el método expuesto en el número 6.1 .    5.1.4 . Deberán cumplirse las condiciones siguientes :    5.1.4.1 . la zona definida en el número 2.2 del   Anexo IV ( zona A ) deberá estar deshelada en un 80 %   al cabo de veinte minutos del inicio de la prueba ;    5.1.4.2 . al cabo de veinticinco minutos del inicio   de la prueba , la zona deshelada en la parte del parabrisas   que corresponda al lado del pasajero deberá ser comparable   a la especificada en el número 5.1.4.1 . para el   lado del conductor ;    5.1.4.3 . la zona que se define en el número 2.3   del Anexo IV ( zona B ) deberá estar deshelada en   un 95 % al cabo de cuarenta minutos del inicio de   la prueba .     ( 5.1.5 . )    5.2 . Desempañado del parabrisas    5.2.1 . Todo vehículo deberá estar equipado   con un dispositivo que permita eliminar el vaho que   cubra la superficie acristalada interior del parabrisas .    5.2.2 . El dispositivo de desempañado deberá   ser lo suficientemente eficaz como para restablecer   la visibilidad a través del parabrisas en tiempo   húmedo . Se comprobará su eficacia según el   procedimiento descrito en el número 6.2 .    5.2.3 . Deberán cumplirse las condiciones siguientes :    5.2.3.1 . la zona definida en el número 2.2 de   Anexo IV ( zona A ) deberá estar desempañada en   un 90 % al cabo de diez minutos ;     ( 5.2.3.2 . )    5.2.3.3 . La zona definida en el número 2.3 del   Anexo IV ( zona B ) deberá estar desempañada en   un 80 % al cabo de diez minutos .     ( 5.2.4 . )    6 . PROCEDIMIENTO DE PRUEBA    6.1 . Deshielo del parabrisas    6.1.1 . Las pruebas se realizarán a una de las   temperaturas que se indican a continuación siguiendo   las indicaciones del fabricante : - 8 ± 2 ° C ó -   18 ± 3 ° C .    6.1.2 . La prueba se realizará en una cámara   fría lo suficientemente grande como para contener   el vehículo completo y equipada para mantener en   su interior alguna de las temperaturas indicadas en el   número 6.1.1 . durante todo el tiempo que dure la prueba ,   y para hacer circular en ella el aire frío . La cámara   fría se mantendrá a una temperatura igual o más   baja a la prescrita para la prueba , al menos veinticuatro   horas antes de que el vehículo sea expuesto al frío .    6.1.3 . Antes de la prueba de desengrasarán completamente   las superficies interior o exterior del parabrisas con   alcohol metílico o un producto desengrasante equivalente .   Una vez seca , se aplicará una solución de amoníaco   como mínimo al 3 % y como máximo al 10 % . Se dejará   secar la superficie , y se pasará a continuación   un trapo seco de algodón .    6.1.4 . El vehículo , con el motor parado , se   mantendrá a la temperatura de prueba durante un   mínimo de diez horas .    6.1.4.1 . Este período se podrá acortar si   se dispone de instrumentos para comprobar que las   temperaturas del refrigerante del motor y del lubricante   estén estabilizadas a la temperatura de prueba .    6.1.5 . Tras el período de exposición prescrito   en el número 6.1.4 . , se aplicará una capa uniforme   de hielo de 0,044 g/cm² por toda la superficie   exterior del parabrisas con ayuda de un pulverizador   que trabaje a una presión de 3,5 ± 0,2 bares .    6.1.5.1 . El conducto de salida del pulverizador ,   regulado para obtener el chorro más amplio y potente ,   se mantendrá perpendicular a la superficie acristalada ,   a una distancia de 200 a 250 mm de ésta , y dirigido   de modo que formen una capa uniforme de hielo a uno   y otro lado del parabrisas .    6.1.5.1.1 . Para cumplir las prescripciones del   presente número , se podrá utilizar un pulverizador   que tenga un tubo de 1,7 mm de diámetro y un caudal   de 0,395 l/min y que pueda producir un chorro de 300 mm   de diámetro sobre la superficie acristalada , cuando   se halle situado a 200 mm de ésta . Se admitirá   también cualquier otro aparato que permita cumplir   dichas prescripciones .    6.1.6 . Trás la aplicación del hielo sobre el   parabrisas , el vehículo se mantendrá en la cámara   fría durante un mínimo de treinta minutos y un   máximo de cuarenta .    6.1.7 . Una vez finalizado el período prescrito   en el número 6.1.6 , el motor del vehículo se podrá   poner en marcha , por medios exteriores si fuera   necesario , una vez hayan subido uno o dos observadores   al vehículo . La prueba propiamente dicha empezará   a partir del arranque del motor .    6.1.7.1 . Durante los cinco primeros minutos del   período de prueba , el motor podrá funcionar al   régimen o regímenes recomendados por el constructor   para el precalentamiento del motor al arrancar en tiempo   frío .    6.1.7.2 . Durante los treinta y cinco últimos   minutos del período de prueba ( o durante toda su   duración si no se ha aplicado el período de   precalentamiento de cinco minutos ) , el motor deberá   funcionar :    6.1.7.2.1 . a un régimen que no sobrepase el   50 % del régimen de máxima potencia ;     ( 6.1.7.2.2 . )    6.1.7.2.3 . la batería debería estar completamente   cargada ;    6.1.7.2.4 . la tensión en los bornes del dispositivo   de deshielo podrá ser superior , con el límite   del 20 % , a la tensión nominal de la instalación ;    6.1.7.2.5 . la temperatura del local de prueba se   medirá a media altura del parabrisas en un punto tal   que el calor desprendido por el vehículo probado no   pueda afectarla sensiblemente ;    6.1.7.2.6 . la velocidad horizontal del aire de   refrigeración de la cámara , medida inmediatamente   antes de la prueba en un punto situado en el plano   medio del vehículo a 300 mm delante de la base del   parabrisas , a media altura de éste , deberá   ser lo más baja posible y en todo caso inferior a   8 km/h ;    6.1.7.2.7 . el capó , las puertas y las aberturas   de aireación , exceptuando los orificios de entrada   y de evacuación del dispositivo de calefacción   y de ventilación , deberán estar cerrados ; si el   constructor lo solicitare , una o dos ventanas podrán   estar abiertas a una altura total que no sobrepase   los 25 mm ;    6.1.7.2.8 . el mando de la temperatura del dispositivo   de deshielo estará regulado en la posición   « máximo » ;    6.1.7.2.9 . se podrá recurrir al limpiaparabrisas   durante la prueba , a condición de que éste pueda   ponerse en marcha y continuar funcionando sin intervención   manual ;    6.1.7.2.10 . se pondrá en marcha el dispositivo   de deshielo prescrito por el constructor , estando   el vehículo en las condiciones prescritas por aquél   para garantizar un funcionamiento satisfactorio a baja   temperatura .    6.1.8 . A partir del inicio de la prueba , el   observador o los observadores delimitarán la zona   deshelada en la superficie interior del parabrisas   cada cinco minutos .    6.1.9 . Una vez terminada la prueba , el contorno   de la zona deshelada trazado en la superficie interior   del parabrisas de conformidad con lo dispuesto en el   número 6.1.8 . se anotará y se marcará con objeto   de identificar el lado correspondiente al conductor .    6.2 . Desempañado del parabrisas    6.2.1 . Antes de la prueba se desengrasará completamente   la superficie interior del parabrisas con alcohol metílico   o un producto desengrasante equivalente . Después   de seca , se aplicará una solución de amoníaco   entre el 3 y el 10 % . Se dejará secar la superficie   y se asará luego un trapo de algodón seco .    6.2.2 . La prueba se realizará en una cámara   de acondicionamiento lo suficientemente grande como   para contener el vehículo completo y apta para producir   y mantener una temperatura de prueba de - 3 ± 1 ° C   durante todo el tiempo que dure la misma .    6.2.2.1 . La temperatura del local de prueba se medirá   a media altura del parabrisas en un punto tal que el   calor desprendido por el vehículo probado no pueda   afectarla sensiblemente .    6.2.2.2 . La velocidad horizontal del aire de   refrigeración de la cámara , medida inmediatamente   antes de la prueba en un punto situado en el plano medio   del vehículo a 300 mm delante de la base del parabrisas ,   a media altura de éste , deberá ser lo más baja   posible y en todo caso inferior a 8 km/h ;    6.2.2.3 . El capó , las puertas y las aberturas   de aireación , exceptuando los orificios de entrada   y de evacuación del dispositivo de calefacción   y de ventilación , deberán estar cerrados ; si el   constructor lo solicitare una o dos ventanas podrán   estar abiertas desde el comienzo de la prueba de   desempañado , a una altura total que no sobrepase   los 25 mm .    6.2.3 . Se producirá el vaho con ayuda del generador   de vapor de agua descrito en el Anexo V . El generador   deberá contener agua en cantidad suficiente para   producir al menos 70 ± 5 g/h de vapor por cada plaza   de asiento indicada por el constructor , con una   temperatura ambiente de - 3 ± 1 ° C .    6.2.4 . La superficie interior del parabrisas se   limpiará como se prescribe en el número 6.2.1 . y   se colocará el vehículo en la cámara de   acondicionamiento . Se bajará la temperatura del aire   ambiente hasta que la temperatura del líquido de   refrigeración del motor y de los lubrificantes y la   del aire en el interior del vehículo se hayan   estabilizado a - 3 ± 1 ° C .    6.2.5 . El generador de vapor se colocará de modo   que sus orificios de salida se hallen en el plano medio   del vehículo a una altura de 580 mm ± 80 mm por encima   del punto R del asiento del conductor . En principio ,   se situará el generador inmediatamente detrás del   respaldo del asiento delantero , regulado en el ángulo   previsto si es regulable . Si debido a la disposición   interior del vehículo ello no fuere posible , el   generador podrá colocarse delante , en la posición   más conveniente y más próxima a la anteriormente   indicada .    6.2.6 . Trás cinco minutos de funcionamiento del   generador en el interior del vehículo , uno o dos   observadores entrarán en la parte delantera del   vehículo . La producción del generador se reducirá   entonces a razón de 70 ± 5 g/h por observador .    6.2.7 . Un minuto después de que el observador   o los observadores hayan entrado en el vehículo , se   pondrá el motor en funcionamiento según las   prescripciones del constructor . La duración de la   prueba se contará a partir de la puesta en marcha   del motor .    6.2.7.1 . Durante todo el tiempo que dure la prueba ,   el motor deberá funcionar :    6.2.7.1.1 . a un régimen que no sobrepase el 50 %   del régimen de máxima potencia ;     ( 6.2.7.1.2 . )    6.2.7.1.3 . el mando del dispositivo de desempañado   del vehículo se regulará de acuerdo con las   recomendaciones del constructor del vehículo para   la temperatura de prueba ;    6.2.7.1.4 . la batería deberá estar completamente   cargada ;    6.2.7.1.5 . la tensión en los bornes del dispositivo   de desempañado podrá ser superior , hasta un límite   del 20 % , a la tensión nominal de la instalación .    6.2.8 . Al final de la prueba se tomará nota del   contorno de la zona desempeñada .     ( 7 . )     ( 8 . )     ( 9 . )     ( 10 . )     ( 11 . )     ( 12 . )    (*) Las prescripciones técnicas de este Anexo   responden a exigencias análogas a las del proyecto   del reglamento de la Comisión Económica para Europea   de la ONU en la materia . Se han respetado por tanto   las subdivisiones en números de dicho reglamento ,   por lo que si un número del proyecto del reglamento   no tiene su correspondiente en los Anexos de la Directiva ,   su numeración se expresa con carácter indicativo   entre paréntesis .    ANEXO II    PROCEDIMIENTO QUE SE DEBE SEGUIR PARA DETERMINAR   EL PUNTO H Y EL ÁNGULO REAL DE INCLINACIÓN DEL   RESPALDO Y COMPROBAR LA POSICIÓN RELATIVA DE LOS   PUNTOS R Y H Y LA RELACIÓN ENTRE EL ÁNGULO PREVISTO   Y EL ÁNGULO REAL DE INCLINACIÓN DEL RESPALDO    Será aplicable el Anexo III de la Directiva   77/649/CEE del Consejo , de 27 de septiembre de 1977 ,   relativo a la aproximación de las legislaciones   de los Estados miembros sobre el campo de visión   del conductor de los vehículos a motor (1) .    (1) DO n º L 267 de 19 . 10 . 1977 , p. 1 .    ANEXO III    MÉTODO PARA LA DETERMINACIÓN DE LAS RELACIONES   DIMENSIONALES ENTRE LAS SEÑALES PRIMARIAS DEL   VEHÍCULO Y EL SISTEMA DE REFERENCIA TRIDIMENSIONAL    1 . RELACIONES ENTRE EL SISTEMA DE REFERENCIA Y   LAS SEÑALES PRIMARIAS DEL VEHÍCULO    Al objeto de controlar las dimensiones características   en el interior y en el exterior del vehículo presentado   a la homologación de conformidad con la presente   Directiva , y para localizar en el vehículo real   construido según los planos del constructor los   puntos específicos que figuran en dichos planos ,   deberán determinarse con precisión las relaciones   entre las coordenadas establecidas en la fase de proyecto   del vehículo en el marco del sistema tridimensional   definido en el número 2.3 del Anexo I y la posición   de las señales primarias definidas en el número 2.4   del Anexo I .    2 . MÉTODO DE DETERMINACIÓN DE LAS RELACIONES   ENTRE EL SISTEMA DE REFERENCIA Y LAS SEÑALES    Para determinar dichas relaciones se establecerá   un plano de referencia al suelo que lleve ejes graduados   de las x y de las y . La figura 3 del Apéndice al   presente Anexo muestra el método que se deberá   emplear con este fin . El plano de referencia estará   constituido por una superficie dura , plana y horizontal   sobre la que descansará el vehículo y en la que   estarán firmemente fijadas dos escalas de medida   graduadas en milímetros que deberán tener una longitud   mínima de 8 metros para el eje de las x y de 4 metros   para el eje de las y . Dichas escalas deberán estar   orientadas perpendicularmente entre sí , tal como   se indica en la figura 3 del Apéndice del presente   Anexo . La intersección de estas escalas será el   « origen en el suelo » .    3 . CONTROL DE PRECISIÓN    A fin de tener en cuenta las desigualdades de nivel   en el plano de referencia , o superficie de prueba ,   será indispensable medir las diferencias respecto   al origen en el suelo a lo largo de las dos escalas de   las coordenadas x e y , a intervalos de 250 mm , y anotar   los resultados de las medidas con objeto de aportar   las correcciones pertinentes en el momento del control   del vehículo .    4 . POSICIÓN REAL EN EL MOMENTO DEL CONTROL    A fin de tener en cuenta las diferencias menores   de altura de suspensión , etc. , será necesario   disponer de un medio para trasladar las señales ,   antes de continuar las mediciones , a los emplazamientos   cuyas coordenadas hayan sido determinadas en la fase   de proyecto . Será necesario , además , que el   vehículo pueda desplazarse ligeramente en el sentido   lateral y/o longitudinal , con objeto de colocarlo   correctamente en relación con los planos de referencia .    5 . RESULTADOS    Una vez que el vehículo haya sido correctamente   colocado con relación al sistema de referencia y en   la posición prevista en la fase de proyecto , será   fácil determinar el emplazamiento de los puntos necesarios   para el estudio de las condiciones de visibilidad hacia   delante .    Para determinar estas condiciones , se podrán   utilizar teodolitos , fuentes luminosas o sistemas   de sombras esbatimentadas o cualquier otro dispositivo   que ofrezca garantías de equivalencia .    Figura 1    Determinación de los puntos V para un ángulo de   respaldo de 25 ° : ver D.O.    Figura 2    Sistema de referencia tridimensional : ver D.O.    Figura 3    Área de medición horizontal : ver D.O.    ANEXO IV    PROCEDIMIENTO QUE SE DEBE SEGUIR PARA DETERMINAR LAS   ZONAS DE VISIÓN EN LOS PARABRISAS DE LOS VEHÍCULOS   DE LA CATEGORÍA M1 EN RELACIÓN CON LOS PUNTOS V    1 . POSICIÓN DE LOS PUNTOS V    1.1 . Los cuadros I y II indican la posición de los   puntos V respecto al punto R , tal como resulta de   sus coordenadas x , y , z , en el sistema de referencia   tridimensional .    1.2 . El cuadro I indica las coordenadas de base   para un ángulo previsto de inclinación del respaldo   de 25 ° . El sentido positivo de las coordenadas se   indica en la figura 1 del Anexo III .    CUADRO I    Punto V * x * y * z *    V1 * 68 mm * - 5 mm * 665 mm *    V2 * 68 mm * - 5 mm * 589 mm *    1.3 . Corrección que se deberá efectuar en los   ángulos previstos del respaldo distintos de 25 °    1.3.1 . El cuadro II indica las correcciones   suplementarias que se deberán efectuar en las   coordenadas D x y D z de cada punto V cuando el ángulo   previsto de inclinación del respaldo difiera de 25 ° .   El sentido positivo de las coordenadas se indica en la   figura 1 del Anexo III .    CUADRO II    Ángulo de inclinación del respaldo ( grados ) *   Coordenadas horizontales Dx * Coordenadas verticales Dz *    5 * - 186 mm * 28 mm *    6 * - 177 mm * 27 mm *    7 * - 167 mm * 27 mm *    8 * - 157 mm * 27 mm *    9 * - 147 mm * 26 mm *    10 * - 137 mm * 25 mm *    11 * - 128 mm * 24 mm *    12 * - 118 mm * 23 mm *    13 * - 109 mm * 22 mm *    14 * - 99 mm * 21 mm *    15 * - 90 mm * 20 mm *    16 * - 81 mm * 18 mm *    17 * - 72 mm * 17 mm *    18 * - 62 mm * 15 mm *    19 * - 53 mm * 13 mm *    20 * - 44 mm * 11 mm *    21 * - 35 mm * 9 mm *    22 * - 26 mm * 7 mm *    Ángulo de inclinación del respaldo ( grados ) *   Coordenadas horizontales Dx * Coordenadas verticales Dz *    23 * - 18 mm * 5 mm *    24 * - 9 mm * 3 mm *    25 * 0 mm * 0 mm *    26 * 9 mm * - 3 mm *    27 * 17 mm * - 5 mm *    28 * 26 mm * - 8 mm *    29 * 34 mm * - 11 mm *    30 * 43 mm * - 14 mm *    31 * 51 mm * - 18 mm *    32 * 59 mm * - 21 mm *    33 * 67 mm * - 24 mm *    34 * 76 mm * - 28 mm *   35 * 84 mm * -32 mm *    36 * 92 mm * - 35 mm *    37 * 100 mm * - 39 mm *    38 * 108 mm * - 43 mm *    39 * 115 mm * - 48 mm *    40 * 123 mm * - 52 mm *    2 . ZONAS DE VISIÓN    2.1 . Se determinan dos zonas de visión a partir   de los puntos V    2.2 . La zona de visión A es la zona de la superficie   exterior aparente del parabrisas delimitada por los   cuatro planos siguientes que parten de los puntos V   hacia delante ( ver figura 1 ) :     - un plano vertical que pasa por V1 y V2 y forma   hacia la izquierda un ángulo de 13 ° con el eje   de las x ,     - un plano paralelo al eje de las y que pasa por V1   y forma hacia arriba un ángulo de 3 ° con el eje   de las x ,     - un plano paralelo al eje de las y que pasa por V2 y   forma hacia abajo un ángulo de 1 ° con el eje de   las x ,     - un plano vertical que pasa por V1 y V2 y forma   hacia la derecha un ángulo de 20 ° con el eje   de las x .    2.3 . La zona de visión B es la zona de la   superficie exterior del parabrisas que está situada   a más de 25 mm del borde lateral de la superficie   transparente y está delimitada por la intersección   de la superficie exterior del parabrisas con los   cuatro planos siguientes ( ver figura 2 ) :     - un plano orientado 7 ° hacia arriba respecto al eje   de las x , que pasa por V2 y es paralelo al eje de las y ,     - un plano vertical que pasa por V1 y V2 y forma   hacia la izquierda un ángulo de 17 ° con el eje   de las x ,     - un plano simétrico al precedente respecto al   plano longitudinal medio del vehículo .    Figura 1    Zona de visión A : ver D.O.    Figura 2    Zona de visión B : ver D.O.    ANEXO V    GENERADOR DE VAPOR    El generador utilizado para la prueba deberá   tener las características siguientes :    a ) un depósito de agua de una capacidad mínima   de 2,25 l ;    b ) la pérdida de calor en el punto de ebullición   no deberá sobrepasar 75 W a una temperatura ambiente   de - 3 ± 1 ° C ;    c ) el ventilador deberá tener un caudal   de 0,07 m³/min a 0,10 m³/min a la presión   estática de 0,5 mbar ;    d ) se dispondrán seis orificios de paso del vapor ,   de 6,3 mm de diámetro , en la parte superior del   generador ;    e ) el generador de vapor se calibrará   a - 3 ± 1 ° C para que el flujo de vapor pueda   regularse en secciones de 70 ± 5 g/h hasta un máximo   e « n » veces este valor , siendo « n » el   número de plazas de asiento previstas por el   constructor .    Esquema del generador de vapor : ver D.O.    Dimensiones y características del generador de vapor    Parte del generador * Dimensiones * Materia *    Tubo * a ) longitud 10 cm * Latón *     * b ) diámetro interior 1,5 cm * *    Cámara de dispersión * a ) longitud 11,5 cm *   Tubo de latón de 0,38 mm de espesor de pared *     * b ) diámetro 7,5 cm * *     * c ) 6 orificios de 0,6 cm repartidos por igual   a 2,5 cm por encima del fondo de la cámara * *    ANEXO VI    MODELO     ( Formato máximo : A 4 ( 210 × 297 mm ) )    Indicación de la Administración    ANEXO AL CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN CEE DE UN   TIPO DE VEHÍCULO EN LO QUE SE REFIERE A LOS   DISPOSITIVOS DE DESHIELO Y DE DESEMPAÑADO DEL   PARABRISAS     ( apartado 2 del artículo 4 y artículo 10 de   la Directiva 70/156/CEE del Consejo , de 6 de febrero   de 1970 , relativa a la aproximación de las legislaciones   de los Estados miembros sobre la homologación de   vehículos a motor y de sus remolques )    Número de homologación CEE ...    1 . Marca de fábrica o de comercio del vehículo ...    2 . Tipo de vehículo ...    3 . Nombre y dirección del constructor ...    4 . En su caso , nombre y dirección del representante   del constructor ...    5 . Descripción sucinta del vehículo ...    6 . Número de plazas de asiento ...    7 . Descripción sucinta de los dispositivos de   deshielo y de desempañado ...    8 . Temperatura de prueba de deshielo :   - 8 ± 2 ° C/ - 18 ± 3 ° C (*)    9 . Tensión nominal de la instalación eléctrica ...    10 . Características del parabrisas :    laminado/templado (*)    grosor de los distintos elementos : ... mm    11 . Detalles de los elementos de montaje del   parabrisas ...    12 . Datos que permitan identificar el punto de   referencia R de la posición sentada designada para   el conductor en relación con la posición de las   señales primarias ...    13 . Identificación , emplazamiento y posiciones   relativas de las señales primarias ...    14 . Vehículo presentado a la homologación el ...    15 . Servicio técnico encargado de las pruebas de   homologación ...    16 . Fecha del acta expedida por este servicio ...    17 . Número del acta expedida por este servicio ...    18 . Se concede/deniega (*) la homologación en lo   que se refiere a los dispositivos de deshielo y de   desempañado del parabrisas ...    19 . Lugar ...    20 . Fecha ...    21 . Firma ...    22 . Se adjuntan los documentos siguientes ,   que llevan el número de homologación indicado   anteriormente :    ... planos acotados    ... vista detallada o fotografía de la cabina    ... características del dispositivo de deshielo    ... características del dispositivo de desempañado    23 . Observaciones ...    (*) Táchese lo que no proceda