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31975L0410

Directiva 75/410/CEE del Consejo, de 24 de junio de 1975, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados Miembros sobre los instrumentos de peso de totalización continua

Diario Oficial n° L 183 de 14/07/1975 p. 0025 - 0046 Edición especial en finés : Capítulo 13 Tomo 4 p. 0134  Edición especial griega: Capítulo 13 Tomo 3 p. 0103  Edición especial sueca: Capítulo 13 Tomo 4 p. 0134  Edición especial en español: Capítulo 13 Tomo 4 p. 0130  Edición especial en portugués: Capítulo 13 Tomo 4 p. 0130

 DIRECTIVA DEL CONSEJO    de 24 de junio de 1975    relativa a la aproximación de las legislaciones   de los Estados miembros sobre los instrumentos   de peso de totalización continua     ( 75/410/CEE )    EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS ,    Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad   Económica Europea y , en particular , su artículo 100 ,    Vista la propuesta de la Comisión ,    Visto el dictamen del Parlamento Europeo (1) ,    Visto el dictamen del Comité Económico y Social (2) ,    Considerando que , en los Estados miembros , tanto la   fabricación como las modalidades de control de los   instrumentos de peso de totalización continua montados   en cintas transportadoras están sometidas a disposiciones   imperativas que difieren de un Estado miembro a otro ,   y obstaculizan , en consecuencia , los intercambios   comerciales de tales instrumentos ; que es necesario ,   por consiguiente , proceder a la aproximación de   dichas disposiciones ;    Considerando que la Directiva 71/316/CEE del   Consejo , de 26 de julio de 1971 , relativa a la   aproximación de las legislaciones de los Estados miembros   sobre las disposiciones comunes aplicables a los   instrumentos de medida y a los métodos de control   metrológico (3) , modificada por el Acta de   adhesión (4) , estableció los procedimientos de   aprobación CEE de modelo y de primera   comprobación CEE ; que , con arreglo a dicha Directiva ,   conviene establecer , respecto a los instrumentos de peso   de totalización continua , las prescripciones técnicas   de fabricación y funcionamiento que deberán cumplir   dichos instrumentos para poder ser importados ,   comercializados y utilizados libremente después de   haber pasado los correspondientes controles y haber   sido provistos de las marcas y signos pertinentes ,    HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA :    Artículo 1    La presente Directiva se aplicará a los instrumentos   de peso de totalización continua montados en cintas   transportadoras .    Dichos instrumentos se definen en el número 2 del   Capítulo 1 del Anexo .    Artículo 2    En el Anexo se describe los instrumentos de peso de   totalización continua que podrán llevar las marcas   y signos CEE .    Dichos instrumentos serán objeto de una aprobación   CEE de modelo y se someterán a la primera   comprobación CEE .    Artículo 3    Los Estados miembros no podrán denegar , prohibir   o restringir la comercialización ni la entrada en   servicio de los instrumentos de peso de totalización   continua que estén provistos del signo de aprobación   CEE de modelo y de la marca de primera comprobación CEE .    Artículo 4    1 . Los Estados miembros aplicarán las disposiciones   legales , reglamentarias y administrativas necesarias   para cumplir la presente Directiva en un plazo de   dieciocho meses a partir del día de su notificación   e informarán de ello inmediatamente a la Comisión .    2 . Los Estados miembros comunicarán a la Comisión   el texto de las disposiciones básicas de Derecho   interno que adopten en el ámbito regulado por la   presente Directiva .    Artículo 5    Los destinatarios de la presente Directiva serán   los Estados miembros .    Hecho en Luxemburgo , el 24 de junio de 1975 .    Por el Consejo    El Presidente    G. FITZGERALD    (1) DO n º C 2 de 9 . 1 . 1974 , p. 63 .    (2) DO n º C 8 de 31 . 1 . 1974 , p. 6 .    (3) DO n º L 202 de 6 . 9 . 1971 , p. 1 .    (4) DO n º L 73 de 27 . 3 . 1972 , p. 14 .    ANEXO    CAPÍTULO I    DEFINICIONES Y TERMINOLOGÍA    1 . CLASIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS DE PESO SEGÚN   SU FORMA DE FUNCIONAMIENTO    1.1 . Instrumentos de funcionamiento automático    Instrumentos que efectúan una operación de peso   sin necesidad de que intervenga ningún operador   y que ponen en marcha un proceso automático   característico del instrumento .    1.2 . Instrumentos de funcionamiento no automático    Instrumentos que requieren la intervención de un   operador durante la operación de peso , en particular   para la colocación de las cargas en   el receptor de carga del instrumento y/o   para su descarga , así como para la determinación   del resultado .    2 . DEFINICIÓN    Los instrumentos de peso de totalización continua   montados en transportadores de cinta son instrumentos   de peso de funcionamiento automático que tienen por   objeto determinar la masa de un producto a granel , sin   fraccionamiento sistemático , siendo el movimiento   de la cinta ininterrumpido .    En el presente Anexo dichos instrumentos de peso se   denominarán abreviadamente « instrumentos » .    3 . TERMINOLOGÍA    3.1 . Generalidades    Siempre que no sean contrarios a los números 2 y 3   del presente Anexo , se aplicarán a los instrumentos   que figuran en la presente Directiva los números 1 y 2   del Anexo de la Directiva 73/360/CEE del Consejo , de   19 de noviembre de 1973 , relativa a la aproximación   de las legislaciones de los Estados miembros sobre los   instrumentos de peso de funcionamiento no automático (1) .    3.2 . Clasificación    3.2.1 . Según el principio de totalización    3.2.1.1 . Por adición :    instrumentos cuyo dispositivo de totalización efectúa   la adicción de cargas parciales sucesivas , a cada una   de las cuales corresponde un determinado desplazamiento   de la cinta ,    3.2.1.2 . Por integración :    instrumento cuyo dispositivo de totalización   efectúa la integración del producto de la carga   lineal por la velocidad de la cinta , en relación   con el tiempo .    3.2.2 . Según la naturaleza del receptor de carga    3.2.2.1 . Con tabla de peso :    instrumento cuyo receptor de carga , llamado « tabla   de peso » , constituye sólo una parte del transportador ,    3.2.2.2 . Con transportador incluido :    instrumento cuyo receptor de carga está constituido   por el transportador en su totalidad .    3.3 . Dispositivos integrantes    3.3.1 . Dispositivos principales    3.3.1.1 . Transportador de cinta    Dispositivo del instrumento destinado al transporte   del producto mediante una cinta que descansa sobre   rodillos móviles que giran alrededor de su eje .    3.3.1.1.1 . Rodillos portadores    Rodillos mediante los cuales la cinta transportadora   se apoya en la armazón fija .    3.3.1.1.2 . Rodillos de peso    Rodillos mediante los cuales la cinta transportadora   se apoya en el receptor de carga de la unidad de peso .    3.3.1.2 . Unidad de peso    La totalidad o parte de un instrumento de peso de   funcionamiento no automático , o cualquier otro   dispositivo que proporcione información sobre la masa   de la carga objeto de la medición .    3.3.1.3 . Dispositivo transductor del desplazamiento de   la cinta    Dispositivo del que va dotado el transportador y que   proporciona , bien información correspondiente a un   desplazamiento de longitud determinada de la cinta ,   bien información proporcional a la velocidad de la   cinta .    3.3.1.3.1 . Dispositivo de determinación del   movimiento    Parte del dispositivo transductor de desplazamiento   en conexión permanente con la cinta .    3.3.1.4 . Dispositivo de totalización    Dispositivo que efectúa la adicción de las cargas   parciales o la integración del producto de la carga   lineal por la velocidad de la cinta sobre la base de las   informaciones que proporcionen la unidad de peso y el   dispositivo transductor de desplazamiento .    3.3.1.5 . Dispositivo indicador de totalización    Dispositivo que recibe las informaciones del dispositivo   de totalización e indica la masa de las cargas   transportadas .    3.3.1.5.1 . Dispositivo indicador de totalización   general ( sin dispositivo de puesta a cero )    Dispositivo que indica la masa global de todas las   cargas transportadas .    3.3.1.5.2 . Dispositivo indicador parcial de   totalización ( con dispositivo de puesta a cero )    Dispositivo que indica la masa de las   cargas transportadas durante un tiempo determinado .    3.3.1.5.3 . Dispositivo indicador complementario de   totalización    Dispositivo indicador de totalización con un intervalo   mayor que el del dispositivo indicador de totalización   general , que tiene por fin indicar la masa total de   una carga transportada durante un tiempo de   funcionamiento bastante largo . El dispositivo podrá   estar provisto de un dispositivo de puesta a cero .    3.3.1.5.4 . Dispositivo indicador de totalización   de control    Dispositivo cuyo intervalo es menor que el del   dispositivo indicador de totalización general , y   que se utiliza en los controles .    3.3.1.6 . Dispositivo de puesta a cero    Dispositivo mediante el cual se puede obtener una   totalización nula en un número entero de revoluciones   del transportador vacío .    El dispositivo de puesta a cero podrá ser no   automático , semiautomático o automático .    3.3.1.6.1 . Dispositivo indicador de totalización   sin carga ( dispositivo indicador de cero )    Dispositivo indicador distinto del indicador de   totalización , conectado con el dispositivo de   puesta a cero , que permite controlar la puesta a cero   cuando la correa no está cargada .    3.3.1.6.2 . Dispositivo no automático de puesta a cero    Dispositivo que permite la observación , la puesta a   cero y el control de la puesta a cero por un operador .    3.3.1.6.3 . Dispositivo semiautomático de puesta a cero    3.3.1.6.3.1 . Dispositivo que permite poner   automáticamente el instrumento a cero , mediante una   orden manual ,    o    3.3.1.6.3.2 . Dispositivo que indica el valor necesario   para desplazar el dispositivo de puesta a cero , mediante   un orden manual .    3.3.1.6.4 . Dispositivo automático de puesta a cero    Dispositivo que permite poner a cero el instrumento   sin intervención del operador , después de   funcionar la cinta de vacío .    3.3.2 . Dispositivos anexos    3.3.2.1 . Dispositivo indicador de cargas instantáneas    Dispositivo que indica en cada instante la masa de la   carga que actúa sobre la unidad de peso .    3.3.2.2 . Dispositivo indicador del régimen de cargas    Dispositivo mediante el que se conoce , en cada instante   el régimen de carga , bien en forma de la masa de   producto transportado por unidad de tiempo , bien en   forma del porcentaje del régimen máximo de cargas .    3.3.2.3 . Dispositivos de control de funcionamiento    Dispositivos que permiten controlar determinadas   funciones , destinados especialmente a :     - simular el efecto de una carga constante , cuando   la cinta gira de vacío ( dispositivo de control sin   carga con masa adicional ) ,     - comparar entre sí dos integraciones de una carga   lineal en el mismo intervalo de tiempo ,     - señalar el rebasamiento de la capacidad máxima   o del régimen máximo de carga ,     - informar al usuario de cualquier defecto de   funcionamiento , en particular del equipo eléctrico .    3.3.2.4 . Dispositivo de regulación del régimen   de cargas    Dispositivo destinado a asegurar un régimen de   cargas programado .    3.3.2.5 . Dispositivo de predeterminación    Dispositivo que permite detener la alimentación del   transportador cuando la carga totalizada alcanza   un valor predeterminado .    3.3.2.6 . Simulador de desplazamiento    Dispositivo auxiliar de comprobación que se utiliza   para el control del totalizador continuo sin su   transportador y destinado a simular un desplazamiento   de la cinta .    4 . CARACTERÍSTICAS METROLÓGICAS    4.1 . Intervalo de totalización    Valor expresado en unidades de masa :     - en indicación continua , el valor de la menor   división de la escala de las masas totalizadas ( d t ) ,     - en indicación discontinua , el valor de la   diferencia de dos indicaciones de valores consecutivos   de las masas totalizadas ( d td ) .    4.2 . Intervalo d o del dispositivo indicador de   totalización sin carga ( dispositivo indicador de cero )    El valor del intervalo d o del dispositivo indicador   de totalización sin carga , expresado en unidades   de masa , será igual :     - en indicación continua , a la menor división de la   escala del indicador de totalización sin carga ,     - en indicación discontinua , a la diferencia de   dos indicaciones de valores consecutivos del indicador   de totalización sin carga .    4.3 . Longitud de peso ( L )    Distancia entre los ejes de los rodillos de peso   situados en los extremos de la tabla de peso , a la   que se suman las semidistancias que separan los ejes   de cada uno de dichos rodillos de los rodillos   portadores más próximos .    4.4 . Ciclo de peso    Conjunto de fases de funcionamiento relativas a cada   adición de cargas parciales , a cuyo término , por   primera vez , los órganos del dispositivo de   totalización vuelven a la misma posición o se   encuentran en el mismo estado que en el instante inicial .    4.5 . Capacidad máxima ( Máx ) y capacidad mínima   ( Mín ) de la unidad de peso    4.5.1 . Capacidad máxima    Carga instantánea máxima neta en la cinta   transportadoras susceptible de ser pesada por la unidad   de peso .    4.5.2 . Capacidad mínima    Valor de la carga neta por debajo de la cual la   utilización de los resultados de las pesadas   puede provocar un error relativo excesivo en el   resultado de la totalización .    4.5.3 . Amplitud de peso de la unidad    Intervalo comprendido entre la capacidad mínima   y la máxima .    4.6 . Régimen máximo ( Q máx ) y régimen   mínimo ( Q mín )    4.6.1 . Régimen máximo    El régimen máximo es el que se obtiene   respecto a la capacidad máxima de la unidad de   peso cuando la cinta gira a la máxima velocidad   prevista .    4.6.2 . Régimen mínimo    Valor del régimen por debajo del cual los   resultados de la pesada pueden verse afectados por   errores relativos excesivos .    4.7 . Régimen medio de prueba ( Q e )    Cociente que se obtiene dividiendo la masa   totalizada ( C ) por la duración de la prueba ( t )    Q e = C/t    4.8 . Totalización mínima    Masa totalizada mínima de producto por debajo   de la cual el resultado puede verse afectado por   un error superior a los errores máximos tolerados   para todo régimen comprendido entre los   regímenes máximo y mínimo .    4.9 . Carga lineal máxima de la cinta    Cociente que se obtiene dividiendo la capacidad   máxima de la unidad por la longitud de peso    Máx/L    CAPÍTULO II    PRESCRIPCIONES METROLÓGICAS    5 . DELIMITACIÓN DEL ÁMBITO DE LAS CLASES   DE PRECISIÓN    5.1 . Clases de precisión    Los instrumentos se dividen en dos clases denominadas :    clase 1 ,    clase 2 .    5.2 . Clasificación    La clasificación se efectuará en función de   las características y las cualidades metrológicas   de los instrumentos .    5.2.1 . Características de los instrumentos de la   clase 1    5.2.1.1 . Valor del intervalo de totalización .    El valor del intervalo de totalización será :     - inferior o igual a dos milésimos de la carga que   pueda totalizarse durante una hora en régimen de   carga máximo ,     - igual o superior a cincuenta milésimos de dicha   carga .    5.2.1.2 . Valor del intervalo del dispositivo indicador   de totalización sin carga    Sin ser superior al intervalo de totalización :     - el valor del intervalo continuo será inferior o   igual a veinte milésimos de la carga que pueda   totalizarse durante una hora en régimen de carga   máximo .     - el valor del intervalo discontinuo será inferior   o igual a cuarenta milésimos de dicha carga .    5.2.2 . Características de los instrumentos de la   clase 2    5.2.2.1 . Valor del intervalo del totalización    El valor del intervalo de totalización será :     - inferior o igual a un milésimo de la carga   que pueda totalizarse durante una hora en régimen   de carga máximo ,     - igual o superior a veinticinco milésimos de   dicha carga .    5.2.2.2 . Valor del intervalo del dispositivo indicador   de totalización sin carga    Sin ser superior al intervalo de totalización :     - el valor del intervalo continuo será inferior o   igual a diez milésimos de la carga que pueda   totalizarse durante una hora en régimen de carga   máximo ,     - el valor del intervalo discontinuo será inferior   o igual a veinte milésimos de dicha carga .    5.2.3 . Forma de los intervalos de graduación    El valor del intervalo deberá adoptar la   forma 1.10n , 2.10n , 5.10n , siendo el exponente   « n » un número entero positivo , negativo o cero .    No obstante , el intervalo del dispositivo   indicador de cero y el del totalizador de control   podrá no ajustarse a esta prescripción .    5.2.4 . Instrumentos provistos de un dispositivo de   control sin carga con masa adicional    Respecto a dichos instrumentos , las condiciones   establecidas en los números 5.2.1.2 , 5.2.2.2 y   5.2.3 relativas al dispositivo indicador de totalización   sin carga se aplicarán también al dispositivo   indicador del valor de control .    5.2.5 . Régimen de carga mínimo    El régimen de carga mínimo será igual al   20 % del régimen de carga máximo .    6 . VALOR DE LOS ERRORES MÁXIMOS TOLERADOS    Cuando los instrumentos estén correctamente   ajustados en cero con carga nula , los errores   máximos tolerados en más o en menos serán   iguales a los valores que se establecen a   continuación , para toda masa totalizada superior   o igual a la totalización mínima .    6.1 . Errores máximos tolerados en primera   comprobación CEE    6.1.1 . Clase 1    0,5 % de la carga totalizada para todo régimen   de carga comprendido entre el 20 y el 100 % del   régimen de carga máximo .    6.1.2 . Clase 2    1 % de la carga totalizada para todo régimen   de carga comprendidos entre el 20 y el 100 % del   régimen de carga máximo .    6.2 . Errores máximos tolerados en servicio    6.2.1 . Clase 1    1 % de la carga totalizada para todo régimen   de carga comprendido entre el 20 y el 100 % del   régimen de carga máximo .    6.2.2 . Clase 2    2 % de la carga totalizada para todo régimen   de carga comprendido entre el 20 y el 100 % del   régimen de carga máximo .    7 . MODALIDADES DE APLICACIÓN DE LOS ERRORES   MÁXIMOS TOLERADOS    7.1 . Cuando el dispositivo indicador de   totalización de control sea discontinuo , se   sumará a los errores máximos tolerados un   intervalo de dicho dispositivo .    7.2 . Cuando un instrumento incluya varios indicadores   de totalización , los resultados proporcionados   por cada uno de ellos deberán presentar errores iguales   como máximo a los errores máximos tolerados .    Para una determinada carga totalizada , la diferencia   entre los resultados , tomados de dos en dos , deberá   ser inferior o igual a :     - un intervalo del dispositivo indicador   discontinuo , cuando los resultados vengan dados por   dos indicadores discontinuos ,     - el valor absoluto del error máximo tolerado ,   cuando los resultados vengan dados por dos   indicadores continuos ,     - el máximo de los dos valores siguientes :     - valor absoluto del error máximo tolerado ,     - un intervalo discontinuo ,    cuando los resultados vengan dados por un indicador   continuo y por uno discontinuo .    7.3 . Pruebas de simulación    7.3.1 . Errores máximos tolerados en más o   en menos durante las pruebas de simulación    7.3.1.1 . Clase 1    Para todo régimen de carga comprendido entre   el 5 y el 20 % del régimen de carga máximo :    0,07 % de la carga que se habría totalizado   en régimen de carga máximo durante la duración de   la prueba .    Para todo régimen de carga comprendido entre   el 20 y el 100 % del régimen de carga máximo :    0,5 % de la carga totalizada .    7.3.1.2 . Clase 2    Para todo régimen de carga comprendido entre   el 5 y el 20 % del régimen de carga máximo :    0,14 % de la carga que se habría totalizado en   régimen de carga máximo a lo largo de la   prueba .    Para todo régimen de carga comprendido entre   el 20 y el 100 % del régimen de carga máximo :    0,7 % de la carga totalizada .    7.3.2 . Error de simulación de desplazamiento    En la simulación de las velocidades de desplazamiento   que sean necesarias para el control , el error   relativo de simulación deberá ser como máximo   igual al 20 % de los errores máximos tolerados   respecto a la carga totalizada .    Este error se incluirá en los errores máximos   tolerados .    7.3.3 . Diferencia entre dos resultados debida   a una variación de la velocidad simulada    Para toda variación de velocidad del simulador   de desplazamiento que corresponda a una variación   de hasta el « más menos » 10 % de las   velocidades de la cinta transportadora previstas   por el fabricante , el variación del error   relativo de los resultados obtenidos por simulación   no deberá sobrepasar el 20 % del error máximo   tolerado al que se refiere el número 7.3.1 .    7.3.4 . Diferencia entre dos resultados obtenidos   variando el punto de aplicación de la misma carga    Cuando se varía el punto de aplicación   de la misma carga de forma compatible con la   técnica de fabricación del receptor de carga ,   la diferencia entre dos resultados no podrá rebasar el   valor absoluto del error máximo tolerado .    7.3.5 . Puesta a cero    Para toda carga predeterminada que pueda ser   equilibrada por el dispositivo de puesta a cero , los   resultados deberán atenerse , después de la puesta   a cero del instrumento , a los errores máximos   tolerados en la carga totalizada    7.3.6 . Factores de influencia    7.3.6.1 . Temperatura    Los instrumentos deberán cumplir las prescripciones   relativas a los errores máximos tolerados para toda   temperatura prácticamente constante comprendida   entre - 10 ° C y + 40 ° C , previa puesta a   cero del instrumento . No obstante , en las   aplicaciones especiales , los instrumentos podrán   tener intervalos de temperaturas diferentes de los   referidos . En tal caso , el intervalo deberá   ser igual , por lo menos , a 30 ° C , y deberá   mencionarse en las indicaciones descriptivas .   Durante las pruebas , se estimará que las temperaturas   son prácticamente constantes cuando su variación   sea igual o inferior a 5 ° C por hora .    Para una variación de 10 ° C y siempre que la   variación de temperatura no sobrepase los 5 ° C   por hora , los instrumentos deberán estar construidos   de manera que sus indicaciones sin carga o , en   caso de instrumentos provistos de dispositivos de control   en vacío con masa adicional , el valor de control   no varíe en más del :     - 0,07 % en la clase 1 ,     - 0,14 % en la clase 2 ,    de la carga que habría sido totalizada en   régimen de carga máximo a lo largo de la prueba .    7.3.6.2 . Influencia de la alimentación de   energía eléctrica    Los instrumentos deberán cumplir las prescripciones   sobre errores máximos tolerados , sin puesta a   cero durante las pruebas , dentro de los límites   siguientes de variación de las características de   la corriente eléctrica de alimentación :     - del - 15 % al + 10 % de la tensión nominal ,     - del - 2 % al + 2 % de la frecuencia nominal .    7.3.6.3 . Otros factores de influencia    En condiciones normales de empleo , los   instrumentos deberán cumplir las prescripciones sobre   errores máximos tolerados cuando estén expuestos   al efecto de factores de influencia distintos de   los previstos en los números 7.3.6.1 y 7.3.6.2 y que   se deriven de las condiciones de su instalación   ( vibraciones , condiciones atmosféricas , etc. ) .    7.3.7 . Cualidades metrológicas    7.3.7.1 . Fidelidad    La diferencia entre los resultados , tomados de dos   en dos , que se obtengan con la misma carga   colocada en las mismas condiciones sobre el receptor ,   no podrá sobrepasar el valor absoluto del   error máximo tolerado .    7.3.7.2 . Movilidad del dispositivo de totalización    Para todo régimen de carga comprendido entre el   mínimo y el máximo y para dos cargas que   difieran entre sí en un valor igual al error   máximo tolerado para dicha carga , la diferencia   entre los resultados deberá ser , por lo menos ,   igual a la mitad del valor que se calcule para la   diferencia entre las cargas .    7.3.7.3 . Movilidad del medio de indicación   del cero    En las pruebas que tengan una duración de tres   minutos , la diferencia entre el resultado que se   obtenga con carga nula y el que se obtenga con una   carga colocada o quitada igual a la fracción   de las siguientes capacidades máximas :     - 0,1 % en los instrumentos de la clase 1 ,     - 0,2 % en los instrumentos de la clase 2 ,    deberá ser claramente visible .    7.3.7.4 . Estabilidad del cero    7.3.7.4.1 . Estabilidad del cero durante un período   de corta duración   Después de efectuar cinco pruebas de duración   igual a tres minutos de funcionamiento sin carga ,   la desviación entre los resultados máximo y   mínimo que se obtengan no deberá sobrepasar la   siguiente fracción de la carga totalizada en   una hora en régimen de carga máximo :     - 0,0025 % en los instrumentos de la clase 1 ,     - 0,005 % en los instrumentos de la clase 2 .    7.3.7.4.2 . Estabilidad del cero durante un período   de larga duración    La repetición de las pruebas a que se refiere   el número 7.3.7.4.1 , después de tres horas de   funcionamiento sin carga , en condiciones estables   de prueba y sin regulación intermedia del cero ,   deberá tener como resultado que :     - la diferencia entre los resultados máximo   y mínimo que se obtengan no sobrepase los límites   establecidos en el número 7.3.7.4.1 .     - la diferencia entre el mayor y el menor de todos   los resultados que se obtengan ( los del   número 7.3.7.4.1 y los del primer guión del   presente número ) no sobrepase la fracción   siguiente de la carga totalizada en una hora   en régimen de carga máximo :     - 0,0035 % en los instrumentos de la clase 1 ,     - 0,007 % en los instrumentos de la clase 2 .    7.3.7.5 . Dispositivos indicadores complementarios   de totalización    Los dispositivos totalizadores complementarios   deberán cumplir las condiciones siguientes :     - no perturbar el funcionamiento del instrumento   de peso ,     - estar fabricados de forma que arrojen   resultados correctos .    7.3.7.6 . Instrumentos provistos de un dispositivo   de control sin carga con masa adicional    Para dichos instrumentos serán también   aplicables al control con una masa adicional las   prescripciones de los números 7.3.7.3 . y 7.3.7.4 .   Las variaciones máximos toleradas del valor   de control se calcularán con arreglo a dichas   prescripciones .    7.4 . Pruebas sobre el terreno    Los errores máximos tolerados se referirán   a toda cantidad de producto que iguale por lo menos   la totalización mínima .    7.4.1 . Dispositivo de determinación de movimiento    Dicho dispositivo deberá construirse de modo que   la transmisión a la cinta se efectúe   prácticamente sin deslizamientos .    7.4.2 . Instrumento de control    El instrumento de control que se utilice en las pruebas   efectuadas con productos especialmente destinados   a este fin ( denominados , en el presente anexo ,   « pruebas con el producto » ) deberá   permitir el control de la carga totalizada con un   error no superior al 20 % del error máximo   tolerado .    7.4.3 . Valor de la totalización mínima    La totalización mínima deberá ser igual ,   por lo menos , al valor máximo de los tres valores   siguientes :     - la carga obtenida en régimen de carga máximo   en una vuelta de la cinta ,     - el 2 % de la carga totalizada en una hora en   régimen de carga máximo o 200 intervalos de   totalización , en la clase 1 ,     - el 1 % de la carga totalizada en una hora   en régimen de carga máximo o 100 intervalos de   totalización , en la clase 2 .    7.4.4 . Cualidades metrológicas    7.4.4.1 . Variación de los errores relativos    La diferencia entre los errores relativos de varios   resultados obtenidos en regímenes de carga   prácticamente idénticos y respecto a cantidades   de productos sensiblemente equivalentes , en   igualdad de condiciones , no habrá de exceder   el valor absoluto del error máximo tolerado .    7.4.4.2 . Errores máximos tolerados durante   el control del cero    Después de un número entero de vueltas de la   cinta , el indicador de cero habrá de arrojar un   valor no superior a la fracción de la carga   obtenida en régimen de carga máximo a lo largo   del tiempo de prueba , que se expresa a continuación :     - 0,1 % en los instrumentos de la clase 1 ,     - 0,2 % en los instrumentos de la clase 2 .    7.4.4.3 . Movilidad del medio de indicación   de cero    En las pruebas correspondientes a un número   entero de vueltas de la cinta y de duración no   superior a tres minutos , la diferencia entre el   resultado obtenido con carga nula y el que se   obtenga para una carga colocada o quitada igual a la   fracción de la capacidad máxima siguiente :     - 0,1 % en los instrumentos de la clase 1 ,     - 0,2 % en los instrumentos de la clase 2 ,    deberá ser claramente visible .    7.4.4.4 . Estabilidad del cero    Después de cinco pruebas que correspondan a un   número entero de vueltas de cinta , y de una   duración lo más próxima posible a tres minutos   de funcionamiento sin carga , la desviación entre   el mayor y el menor de los resultados no deberá   ser superior a la siguiente fracción totalizada   en una hora de régimen de carga máximo :     - 0,0035 % en los instrumentos de la clase 1 ,     - 0,007 % en los instrumentos de la clase 2 .    7.4.4.5 . Instrumentos provistos de dispositivo   de control sin carga con masa adicional    En dichos instrumentos se aplicarán también   las prescripciones de los números 7.4.4.2 , 7.4.4.3   y 7.4.4.4 al control con masa adicional . Las   variaciones máximas toleradas se calcularán   aplicando dichas prescripciones .    Además , cuando la masa adicional corresponda   al 20 % de la capacidad máxima de la unidad de   peso , los instrumentos deberán cumplir las   prescripciones del número 7.4.4.2 en lo tocante al   control del cero .    7.5 . Cuadro sinóptico de las prescripciones   metrológicas     * CLASE 1 * CLASE 2 *    Valor del intervalo de totalización ( d t o d td )   ( véase el número 5.2 ) * C máx/50 000 * d t o   d td * C máx/2 000 * C máx/25 000 * d t o   d td * C máx/1 000 *    Valor del intervalo del dispositivo indicador   de totalizador sin carga ( d o ) ( véase el   número 5.2 ) * ind. continua d o * C máx/20 000 *   ind. continua d o * C máx/10 000 *     * ind. discontinua d o * C máx/40 000 *   ind. discontinua d o * C máx/20 000 *     * y d o * d t o d td * y d o * d t o d td *    Errores máximos tolerados ( pruebas con el   producto ) : * * *     - primera comprobación CEE ( véase el   número 6.1 ) * 0,5 % C * 1 % C *     - en servicio ( véase el número 6.2 ) *   1 % C * 2 % C *    Modalidades de aplicación de los errores máximos   tolerados ( véase el número 7 ) * * *    PRUEBAS DE SIMULACIÓN ( véase el número 7.3.1 ) * * *    Errores máximos tolerados ( véase el   número 7.3.1 ) * * *     - para Q máx/20 * Q * Q máx/5 *   0,07 % Q máx × t * 0,14 % Q máx × t *     - para Q máx/5 * Q * Q máx * 0,35 % * 0,7 % *    Temperatura ( véase el número 7.3.6.1 ) * * *    Variación de la indicación sin carga para una   variación de temperatura de 10 ° C *   0,07 % Q máx × t * 0,14 Q máx × t *    Movilidad del medio de indicación del cero   ( véase el número 7.3.7.3 ) * diferencia   entre la prueba sin carga y la prueba con carga *     * 0,1 % Máx * 0,2 % Máx *     * deberá ser claramente visible *    Estabilidad del cero ( véase el número 7.3.7.4 ) : *   para pruebas de 3 minutos de duración *     - estabilidad en un período de corta duración *   desviación * 0,0025 % C máx * desviación *   0,005 % C máx *     - estabilidad en un período de mayor duración *   desviación * 0,0035 % C máx * desviación *   0,007 % C máx *    PRUEBAS SOBRE EL TERRENO ( véase el número 7.4 ) * * *    Valor de la totalización mínima ( véase el   número 7.4.3 ) * * 1 vuelta de cinta a Q máx *   * 1 vuelta de cinta a Q máx *     * * 2 % C máx * * 1 % C máx *     * * 200 d t o d td * * 100 d t o d td *    Movilidad del medio de indicación del cero   ( véase el número 7.4.4.3 ) * diferencia entre   la prueba sin carga y la prueba con carga *     * 0,1 % Máx * 0,2 % Máx *     * deberá ser claramente visible *    Estabilidad del cero ( véase el número 7.4.4.4 ) *   para pruebas que correspondan a un número entero   de vueltas de cinta y de una duración lo más   próxima posible a 3 minutos *     - estabilidad ( en un período de corta duración ) *   desviación * 0,0035 % C máx * desviación   * 0,007 % C máx *    C = carga totalizada    t = duración de la prueba expresada en horas    C máx = carga totalizada en una hora en régimen   de carga máximo    CAPÍTULO III    PRESCRIPCIONES TÉCNICAS    8 . ELEMENTOS DEL INSTRUMENTO    Los instrumentos deberán incluir :     - un transportador de cinta ,     - una unidad de peso ,     - un dispositivo transductor de desplazamiento ,     - un dispositivo de totalización ,     - un dispositivo de totalización general ,     - un dispositivo de puesta a cero .    Los dispositivos de puesta a cero de los instrumentos   deberán incluir un dispositivo indicador de   cero , distinto del dispositivo indicador de   totalización general , o un dispositivo de control   sin carga con masa adicional cuando :     - el dispositivo indicador de totalización   general sólo indique valores positivos , o     - el valor del intervalo de totalización   sea superior al intervalo del indicador de cero   establecido en el número 5.2.1.2 para la clase   1 , y en el número 5.2.2.2 para la clase 2 .    8.1 . Seguridad de funcionamiento    8.1.1 . Ausencia de particularidades que puedan   facilitar un uso fraudulento    Los instrumentos deberán carecer de particularidades   que puedan facilitar su uso fraudulento .    8.1.2 . Imposibilidad de desajustes o de averías   funcionales    Los instrumentos , tanto mecánicos como   electromecánicos , deberán fabricarse de forma que ,   por regla general , no puedan producirse desajustes   ni averías funcionales , a no ser que el efecto   de dichos desajustes o averías pueda comprobarse   fácilmente .    8.1.3 . Seguridad en el mando de los instrumentos    Los órganos de mando de los instrumentos deberán   fabricarse de manera que , en condiciones   normales , no se puedan inmovilizar en posiciones   distintas a las que les corresponden por   fabricación , salvo que durante la manipulación   resulte imposible obtener cualquier tipo de   indicación o impresión .    8.1.4 . Los dispositivos indicadores de totalización ,   colocados a distancia , deberán estar provistos de   dispositivos que cumplan las prescripciones del   número 8.8 .    8.2 . Transportador de cinta    8.2.1 . Instrumento con transportador incluido    El transportador deberá estar sólidamente   construido y estará montado formando un conjunto   rígido . Cuando el soporte de los rodillos se utilice   como palanca de carga única de la unidad de   peso , el producto deberá depositarse en el fulcro .    8.2.2 . Instrumento con mesa de peso    El armazón sobre el que se apoya el transportador   deberá estar sólidamente construido . En toda   sección derecha longitudinal , el camino de rodadura   deberá permitir que la cinta descanse en   todo momento sobre los rodillos de peso , con el   fin de garantizar un peso correcto . El transportador   deberá estar provisto , si fuere necesario ,   de un dispositivo para limpiar la cinta , cuya   posición y funcionamiento no deberán influir   en los resultados .    8.2.3 . Condiciones especiales de instalación    Los instrumentos deberán ser tales que la   instalación del camino de rodadura , la constitución   y montaje de la cinta y la forma de alimentación   no produzcan errores en el resultado .    8.2.3.1 . Camino de rodadura    En caso de necesidad deberá preverse un sistema   de protección eficaz contra la corrosión y el   atascamiento .    Las generatrices superiores de los rodillos del mismo   grupo deberán estar situadas prácticamente   en el mismo plano .    El camino de rodadura deberá estar montado de forma   que no cause deslizamientos del producto .    8.2.3.2 . Cinta transportadora    8.2.3.2.1 . Masa lineal de la cinta transportadora    Dicha masa habrá de ser prácticamente constante .   Las junturas no deberán provocar perturbaciones en   el funcionamiento .    8.2.3.2.2 . La velocidad y la longitud de la cinta   deberán permitir que la comprobación del cero   se efectúe en tres minutos como máximo .    Sin embargo , cuando la cinta no permita cumplir   dicha norma , el instrumento deberá estar provisto   de un dispositivo de puesta a cero semiautomático   o automático .    8.2.3.2.3 . La velocidad de la cinta no deberá   variar en más del 5 % respecto a las velocidades   para las que está diseñado el instrumento .    8.2.3.3 . Longitud de pesada    Los instrumentos deberán construirse de manera que   la longitud de pesada resulte invariable durante el   funcionamiento .    Los dispositivos de regulación de la longitud   de pesada deberán poder precintarse .    8.2.3.4 . Tensión de la cinta    En cualquier punto del camino de rodadura , la   tensión de la cinta deberá ser prácticamente   constante .    En condiciones normales de funcionamiento , la tensión   de la cinta deberá impedir su deslizamiento sobre el   tambor motor .    8.2.3.5 . Influencia de la carga del producto    la colocación del producto sobre el transportador   no deberá influir sobre los resultados .    8.3 . Unidad de peso    8.3.1 . Generalidades    La unidad de peso deberá responder a la finalidad   a la que se destina . Deberá protegerse , en caso   necesario , contra el efecto de cargas accidentales   superiores a la capacidad máxima .    El receptor de carga deberá estar diseñado de   manera que no pueda causar errores suplementarios ,   sea cual sea la alimentación .    8.3.2 . Dispositivo equilibrador de carga    Dicho dispositivo deberá ejercer una acción   continua desde cero hasta un valor de masa igual   como mínimo a la capacidad máxima .    No se dará comienzo a las operaciones de peso hasta   que la unidad de peso se encuentre en condiciones   normales de funcionamiento .    8.4 . Dispositivo transductor de desplazamiento    El dispositivo de determinación del movimiento   ( número 3.3.1.3.1 ) deberá estar diseñado de   manera que no se produzcan deslizamientos que puedan   conducir a resultados erróneos , tanto si la cinta   está cargada como si no lo está .    Cuando la información sea discontinua , deberá   corresponder a desplazamientos de la cinta iguales   o inferiores a la longitud de pesada .    Cuando la información sea continua , no deberá   sustituirse por una señal independiente de la   cinta transportador , salvo en las operaciones de control   o de regulación .    8.5 . Dispositivos indicadores e impresores de   totalización    8.5.1 . Cualidad de la indicación    Los dispositivos indicadores e impresores de   totalización deberán permitir una lectura segura ,   fácil e inequívoca de los resultados , mediante   la simple yuxtaposición de las cifras , y deberán   llevar el nombre y el símbolo de la unidad de masa   correspondiente . No deberá ser posible la   puesta a cero del dispositivo indicador de totalización   general .    8.5.2 . Valor de los intervalos de graduación de los   instrumentos provistos de varios dispositivos indicadores   o impresores de totalización    El intervalo de graduación del dispositivo o   dispositivos indicadores de totalización continua de   un instrumento no deberá sobrepasar el duplo del   intervalo de graduación del dispositivo o dispositivos   indicadores de totalización discontinua .    Los dispositivos indicadores o impresores de   totalización discontinua de un instrumento deberán   tener el mismo intervalo de graduación .    8.5.3 . Forma de los resultados discontinuos    El resultado proporcionado por los dispositivos   indicadores discontinuos deberá aparecer   exclusivamente en forma de cifras alineadas .    8.5.4 . Seguridad de la indicación    Los resultados que se obtengan no deberán estar   sujetos a alteración alguna , en particular debido   a un paro accidental de la correa o a cortes de energía .    8.5.5 . Amplitud de las indicaciones    Los dispositivos indicadores de totalización   general deberán ser tales que permitan la lectura de   un valor por lo menos igual a la cantidad de producto   pesado en diez horas de funcionamiento en régimen de   cargas máximo .    8.5.6 . Dispositivos indicadores complementarios de   totalización    El intervalo de graduación del dispositivo indicador   complementario de totalización deberá ser como   mínimo igual a diez veces el intervalo de   totalización que se señale en la placa descriptiva .   No serán aplicables a dichos dispositivos las   disposiciones del número 5.2 .    8.5.7 . Embrague de los dispositivos de totalización    Los dispositivos indicadores e impresores de   totalización que sólo indiquen valores positivos   deberán desembragarse cuando la cinta funcione de   vacío .    El embrague y desembrague del dispositivo de totalización   deberán efectuarse por el propio instrumento como   consecuencia de la carga .    Los dispositivos indicadores e impresores de   totalización que indiquen los valores positivos y   negativos deberán embragarse cuando la cinta funcione   de vacío y estar construidos de forma que el   resultado indicado no pueda verse afectado por las   vibraciones .    El dispositivo indicador de totalización de control   sólo podrá ser puesto en funcionamiento durante   las operaciones de control .    8.5.8 . Dispositivo indicador de totalización de   control    Si el valor del intervalo de graduación del indicador   de totalización general sobrepasa     - el 0,1 % del valor de la totalización mínima ,   en la clase 1 ,     - el 0,2 % del valor de la totalización mínima ,   en la clase 2 ,    el instrumento deberá estar provisto de un dispositivo   indicador de totalización de control independiente   cuyo intervalo de graduación no sobrepase los   referidos valores .    8.6 . Dispositivo de puesta a cero    Deberá ser posible equilibrar la masa de la cinta   cuando , moviéndose de vacío , actúe sobre el   receptor de cargas .    8.6.1 . Dispositivo de puesta a cero no automático    Cuando la regulación de dicho dispositivo pueda   realizarse manualmente de forma continua , cualquier   desplazamiento del órgano final de mando correspondiente   a diez milímetros si es rectilíneo , o a la mitad   de una vuelta si es rotatorio , deberá producir   un efecto por hora que no sobrepase :     - el 0,1 % de la carga totalizada en régimen de   carga máximo durante una hora , en los instrumentos   de la clase 1 ,     - el 0,2 % de la carga totalizada en régimen   de carga máximo durante una hora , en los   instrumentos de la clase 2 .    Cuando la regulación del dispositivo pueda   realizarse manualmente de forma discontinua , el   efecto por hora correspondiente al valor de un intervalo   de graduación del dispositivo de mando no deberá   sobrepasar :     - el 0,01 % de la carga totalizada en régimen   de carga máxima durante una hora , en los   instrumentos de la clase 1 ,     - el 0,02 % de la carga totalizada en régimen   de carga máxima durante una hora , en los   instrumentos de la clase 2 .    El sentido positivo o negativo de la corrección que ,   en su caso , haya que introducir deberá poder   determinarse fácilmente .    8.6.2 . Dispositivos de puesta a cero automáticos   o semiautomáticos    Dichos dispositivos deberán construirse de manera que :     - la puesta a cero tenga lugar después de un   número entero de vueltas de la cinta ,     - se señale el fin de la operación ,     - se señalen sus posiciones límites de   manipulación .    Después de su funcionamiento , el error de   regulación correspondiente a una hora de funcionamiento   deberá sobrepasar :     - el 0,1 % de la carga totalizada en régimen de   carga máxima durante una hora , en los instrumentos   de la clase 1 ,     - el 0,2 % de la carga totalizada en régimen de   carga máxima durante una hora , en los instrumentos   de la clase 2 .    En los controles habrán de pararse los dispositivos   automáticos de puesta a cero .    8.6.3 . Dispositivo de control sin carga con masa   adicional    Dicho dispositivo funciona mediante una masa   adicional que se coloca sobre la unidad de peso o   se simula eléctricamente .    Deberá cumplir las siguientes prescripciones :     - la masa deberá aplicarse invariablemente mediante   un mecanismo apropiado ,     - sólo será posible aplicar la masa cuando   la cinta gire de vacío ,     - deberá protegerse la masa contra el polvo ,     - la operación de control sin carga deberá   siempre efectuarse de la misma manera ,     - la operación de control sin carga deberá   terminar automáticamente después de un número   entero predeterminado de vueltas de la cinta ,     - después de terminar la operación de control   sin carga , deberá quedar indicado un valor de   control resultante del valor de la masa adicional y   el número de giros de la cinta .    8.6.4 . Instrumentos provistos de un dispositivo   de control sin carga con masa adicional    Los instrumentos con indicador de totalización   que sólo indiquen valores positivos deberán estar   provistos de un dispositivo de control sin carga del   tipo al que se refiere el número 8.6.3 . La masa   adicional deberá ser igual al 5 % de la capacidad   máxima de la unidad de peso .    Los instrumentos con indicador de totalización   que indiquen valores positivos y negativos podrán   estar provistos de un dispositivo de control sin carga   del tipo al que se refiere el número 8.6.3 . La masa   adicional deberá ser igual al 5 % o al 20 % de la   capacidad máxima de la unidad de peso .    8.7 . Dispositivo indicador de totalización sin carga    Dicho dispositivo no deberá alterar en ningún caso   los resultados del indicador de totalización .    8.8 . Señalización de inobservancia de la capacidad   máxima de la unidad de peso o del régimen de   carga máximo o mínimo    Deberá indicarse mediante la señalización   apropiada que los valores del régimen de carga   máximo o de la capacidad máxima se han rebasado ,   o que no se ha alcanzado el valor del régimen de   carga mínimo .    8.9 . Dispositivos anexos    Dichos dispositivos no deberán alterar los resultados .    8.10 . Precinto    Los elementos constitutivos de los instrumentos cuyo   desmontaje o regulación influyan en las cualidades   metrológicas de los mismos , deberán poderse precintar   en las condiciones establecidas por el certificado de   aprobación CEE de modelo .    9 . PLACAS DESCRIPTIVAS Y DE SELLADO    Los instrumentos deberán llevar , en caso   necesario , las siguientes indicaciones por este orden :    9.1 . Indicaciones fundamentales obligatorias ,   expresadas de manera explícita en el idioma del   país de destino .    9.1.1 . Identificación del fabricante    9.1.2 . Identificación del importador ( en los   instrumentos importados )    9.1.3 . La denominación del instrumento    9.1.4 . El tipo y el número de fabricación del   instrumento    9.1.5 . La denominación del producto o productos   que hayan de pesarse    9.1.6 . La totalización mínima ... kg o t    9.1.7 . Número de ciclos por hora ( para los   instrumentos que funcionen por adición )    9.1.8 . La inscripción : « el instrumento debe   ponerse a cero por lo menos cada tres horas . El control   del cero deberá durar por lo menos ... vueltas »   ( el número de vueltas del control del cero se   determinará por la aprobación CEE de modelo de   acuerdo con el número 7.4.4.4 ) .    9.2 . Indicaciones fundamentales expresadas en cifra    9.2.1 . Obligatorias en todos los casos :     - signo de aprobación CEE de modelo     - indicación de la clase de precisión en la forma   1 o 2     - intervalo de totalización continuo en la   forma : d t = ...     - intervalo de totalización discontinuo en   la forma : d td = ...     - capacidad máxima en la forma : Máx ...     - régimen de carga máximo en la forma : Q máx ...     - régimen de carga mínimo en la forma : Q mín ...     - velocidad nominal de la cinta en la forma :   v = ... m/s     - longitud de peso en la forma L = ... m     - signo de identificación en los órganos no   fijados directamente al cuerpo principal .    9.2.2 . Obligatorias si se da el caso :     - intervalo de graduación del dispositivo de   totalización sin carga en la forma d o = ...     - valor de control con variación máxima tolerada   con arreglo al número 7.4.4.2 ( en los instrumentos   provistos de un dispositivo de control sin carga con   masa adicional ) .    9.3 . Indicaciones suplementarias    Según la utilización particular del instrumento ,   el servicio metrológico que conceda la aprobación   CEE de modelo podrá exigir una o varias indicaciones   suplementarias con ocasión de dicha aprobación .    9.4 . Presentación de las indicaciones descriptivas    Las indicaciones descriptivas deberán ser   indelebles y tener unas dimensiones , configuración y   claridad tales que permitan una lectura fácil en   las condiciones normales de utilización de los   instrumentos .    Dichas indicaciones deberán agruparse en un   punto muy visible del instrumento , en una placa   descriptiva fijada cerca del órgano indicador , o   inscribirse directamente en el mismo indicador .    El soporte de las indicaciones deberá poder   precintarse .    9.5 . Sellado    La placa descriptiva podrá incluir una zona de   sellado . En caso de que no la incluyera ,   podrá fijarse cerca de la misma una placa destinada   a este fin .    CAPÍTULO IV    CONTROLES    Tanto la aprobación CEE de modelo como la   primera comprobación CEE de los instrumentos se   efectuarán según las disposiciones de la Directiva   71/316/CEE . Algunas de dichas disposiciones se   precisan en este capítulo .    10 . APROBACIÓN CEE DE MODELO    10.1 . Solicitud de aprobación CEE    La solicitud de aprobación CEE deberá incluir ,   en particular , los siguientes datos y documentos   especiales .    10.1.1 . Características metrológicas    10.1.1.1 . Indicaciones descriptivas , tal como   se definen en el punto 9    10.1.1.2 . Características especiales de la   unidad de peso    10.1.2 . Documentos descriptivos     - plano o esquema de montaje del conjunto ;     - en su caso , fotografía , planos o maquetas   de los detalles que presenten interés metrológico ;     - dibujo esquemático y descripción que   permitan comprender fácilmente el funcionamiento del   instrumento .    10.2 . Examen para la aprobación    10.2.1 . Pruebas de simulación    Dichas pruebas se efectuarán en el instrumento   con o sin el transportador al que debe acoplarse .    Dichas pruebas deberán permitir valorar , en   particular , el efecto de los factores de influencia   ( temperatura , tensión , frecuencia , etc. ) que   podrían afectar al instrumento en condiciones normales   de uso . Dicho efecto se examinará por separado   para cada factor , si ello fuere necesario .    Los instrumentos deberán cumplir las disposiciones   del número 7.3 .   10.2.2 . Pruebas en condiciones normales de uso    Dichas pruebas incluyen en particular las pruebas   materiales , y deberán efectuarse con una cantidad   de producto como mínimo igual a la totalización   mínima con cargas comprendidas entre la carga   mínima y la máxima .    Los instrumentos deberán cumplir las prescripciones   del número 7.4 .    11 . PRIMERA COMPROBACIÓN CEE    La primera comprobación CEE de los instrumentos   se efectuará en dos fases .    11.1 . Primera fase    La primera fase incluye las siguientes operaciones :     - control de la conformidad del instrumento con   el modelo aprobado y examen de las diversas partes   de los mecanismos ,     - pruebas de totalización por simulación de   desplazamiento , con arreglo a los números 7.3.1 ,   7.3.3 , 7.3.4 , 7.3.5 y 7.3.7 , excluyendo el   número 7.3.7.4.2 .    Cuando se trate de un instrumento con transportador   incluido ( número 3.2.2.2 ) , las pruebas se   efectuarán en el instrumento completo .    Cuando se trate de un instrumento con tabla   de peso ( número 3.2.2.1 ) , las pruebas se   llevarán a cabo en el instrumento sin que este   acoplado a su transportador , por medio de un   dispositivo simulador de desplazamiento .    Las pruebas deberán arrojar , a partir del valor   de los patrones de masa que se utilicen , el resultado   de la totalización , es decir , la masa totalizada   y el número de ciclos o el número que represente   la longitud de la cinta que se haya hecho pasar   durante la simulación .    11.2 . Segunda fase    El control sobre el terreno deberá efectuarse   de la manera siguiente :    11.2.1 . Medios de control    El control sobre el terreno deberá realizarse   de modo fácil y seguro con el producto o productos   que hayan de pesarse . La instalación de los   instrumentos deberá permitir su comprobación   sin alterar su funcionamiento normal .    Un instrumento de control que cumpla los requisitos   del número 7.4.2 deberá estar siempre disponible   cerca del instrumento o instrumentos sometidos a   prueba , y deberán disponerse medios de almacenamiento   y transporte de manera que no se produzcan pérdidas   del producto .    11.2.2 . Control del deslizamiento del dispositivo   de determinación del movimiento .    Deberá medirse el deslizamiento de dicho dispositivo   cuando quepa suponer que tal deslizamiento pueda   producirse .    11.2.3 . Comprobación de la puesta a cero    Dicha comprobación se efectuará en un número   entero de vueltas de la cinta según las condiciones   que se determinan en los números 7.4.4.2 y 7.4.4.5 .    11.2.4 . Estabilidad del cero    En las pruebas sobre el terreno , la estabilidad   del cero deberá cumplir las disposiciones del   número 7.4.4.4 .    En los instrumentos provistos de un dispositivo de   control sin carga con masa adicional , la operación   de control deberá efectuarse por lo menos cinco   veces . Las desviaciones medidas del valor del control   deberán ser inferiores al valor obtenido en   cumplimiento de lo dispuesto en el número 7.4.4.4 .    11.2.5 . Pruebas con el producto    En condiciones normales de uso , las pruebas   deberán practicarse por lo menos sobre dos   regímenes de carga comprendidos entre el régimen   máximo y el mínimo . Dichas pruebas deberán   realizarse con una cantidad de producto igual como   mínimo a la totalización mínima .    El control de la masa del producto tendrá lugar   antes o después de su paso por el instrumento .    CAPÍTULO V    DISPOSICIONES RECOMENDADAS DE ORDEN PRÁCTICO    12 . DISPOSICIONES REFERENTES A LA CONSTRUCCIÓN    Se considerará que los instrumentos que cumplan   las disposiciones que se enumeran a continuación   se atienen a los puntos correspondientes de los   capítulos precedentes .    12.1 . Condiciones especiales de instalación    Los instrumentos deberán atenerse a las condiciones   de instalación siguientes :    12.1.1 . Camino de rodadura    Los rodillos o los trenes de rodillos que forman   el camino de rodadura deberán estar dispuestos   de forma que sus generatrices superiores sean   paralelas en cada grupo de rodillos . Los rodillos   situados en la inmediata proximidad de los tambores   extremos podrán en su caso no ajustarse a   esta prescripción . La inclinación del eje   de los rodillos laterales en relación con el de   los ejes medios no deberá rebasar 20 grados en los   instrumentos de la clase 1 , y 30 grados en los   instrumentos de la clase 2 .    La inclinación de la sección derecha longitudinal   del plano de las generatrices superiores de los   rodillos no sobrepasará el 10 % en la clase 1 ,   y el 20 % en la clase 2 , siempre que no se produzcan   deslizamientos del producto .    En los instrumentos de la clase 1 , los rodillos   de peso y los rodillos portadores situados   inmediatamente antes y después de la tabla de   peso deberán ir montados con cojinetes de bolas   o cualquier otro dispositivo equivalente ; la   alineación de dichos rodillos , respecto a una carga   próxima determinada , por ejemplo , de la mitad   de la carga máxima , deberá efectuarse sin   sobrepasar una incertidumbre de 0,3 milímetros ,   sin que el error de excentricidad pueda sobrepasar   0,2 milímetros .    12.1.2 . Cinta transportadora    12.1.2.1 . Junturas    La cinta deberá constar de una sola parte   o de dos partes de iguales características .   La juntura o junturas deberán ser oblicuas ,   sin que el ángulo agudo formado por la línea de juntura   y el borde lateral de la cinta sobrepase los 45 grados .    12.1.2.2 . Longitudes    La longitud de la correa desenrollada no deberá   ser superior al menor de los dos valores siguientes :     - la distancia recorrida por un punto de la cinta   durante un minuto y medio a la velocidad nominal   mínima ;     - 100 metros .    12.1.3 . Acción del producto    La tabla de peso deberá estar situada a una   distancia del dispositivo de alimentación   comprendida entre el duplo y el quíntuplo de la   distancia recorrida por un punto de la cinta durante   un segundo a la velocidad máxima .    12.2 . Dispositivo transductor de desplazamiento    La medición de la longitud correspondiente al   desplazamiento de la cinta o la medición de la   velocidad deberán efectuarse en la parte interior   de la cinta .    El dispositivo transductor de desplazamiento de los   instrumentos que funcionan por integración deberá   poder equiparse con un dispositivo que permita   contar el número de vueltas o de fracciones de   vuelta del dispositivo de determinación del   movimiento .    12.3 . Dispositivos indicadores del régimen de   carga o de la carga instantánea    Las partes de la escala de los indicadores de carga   instantánea y de régimen de cargas que correspondan   a valores no comprendidos entre el régimen de   carga mínimo y el máximo deberán diferenciarse   del resto de la escala .    Dichos indicadores podrán sustituirse o completarse   por un registrador , siempre que éste no influya   en los resultados .    Cuando el indicador de carga instantánea indique   igualmente el régimen de carga , deberá llevar   la mención « Régimen de carga válido para   una velocidad de cinta de ... m/s » .    12.4 . Dispositivos indicadores e impresores de   totalización    Cuando dichos dispositivos sólo indiquen los   valores positivos de la cinta deberán embragarse   a más tardar en el momento en que el régimen de carga   sea igual al 5 % del régimen de carga máximo .    (1) DO n º L 355 de 5 . 12 . 1973 , p. 1 .


Avis juridique important

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31999L0051

Directiva 1999/51/CE de la Comisión, de 26 de mayo de 1999, por la que se adapta al progreso técnico por quinta vez el anexo I de la Directiva 76/769/CEE del Consejo relativa a la aproximación de las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas de los Estados miembros que limitan la comercialización y el uso de determinadas sustancias y preparados peligrosos (estaño, PCF y cadmio) (Texto pertinente a los fines del EEE)

Diario Oficial n° L 142 de 05/06/1999 p. 0022 - 0025

DIRECTIVA 1999/51/CE DE LA COMISIÓNde 26 de mayo de 1999por la que se adapta al progreso técnico por quinta vez el anexo I de la Directiva 76/769/CEE del Consejo relativa a la aproximación de las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas de los Estados miembros que limitan la comercialización y el uso de determinadas sustancias y preparados peligrosos (estaño, PCF y cadmio)(Texto pertinente a efectos del EEE)LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS,Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea,Vista la Directiva 76/769/CEE del Consejo, de 29 de julio de 1976, relativa a la aproximación de las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas de los Estados miembros que limitan la comercialización y el uso de determinadas sustancias y preparados peligrosos(1), cuya última modificación la constituye la Directiva 97/64/CE(2) de la Comisión, y, en particular, su artículo 2 bis introducido por la Directiva 89/678/CEE del Consejo(3),(1) Considerando que en el marco del Acta de adhesión de Austria, de Finlandia y de Suecia a la Unión Europea, en particular en sus artículos 69, 84 y 112 respectivamente, se prevé que durante un período de cuatro años a partir del 1 de enero de 1995 determinadas disposiciones del anexo 1 de la Directiva 76/769/CEE no serán aplicables a Austria, a Finlandia y a Suecia, y se revisarán de acuerdo con los procedimientos contemplados en el Tratado CE;(2) Considerando que algunos compuestos organoestánnicos, en particular el óxido de tri-n-butil-estaño (OTBE), utilizado con fines antiincrustantes, siguen suponiendo un riesgo tanto para el medio acuático como para la salud humana, incluida la posible alteración de la actividad endocrina; considerando que la organización Marítima Internacional (OMI) ha reconocido el riesgo que representa el OTBE y que el Comité de Protección del Medio Ambiente Marino de la OMI ha hecho un llamamiento para la prohibición general a partir del 1 de enero de 2003 de la aplicación de compuestos organoestánnicos que actúan como biocidas en sistemas antiincrustantes en los buques; considerando que las disposiciones sobre el OTBE deberán revisarse teniendo plenamente en cuenta la evoluación en la OMI; considerando que se han desarrollado productos antiincrustantes con liberación controlada de OTBE, que deberían utilizarse en lugar de pinturas en las que no haya reacción química entre distintos componentes;(3) Considerando que las aguas interiores y el Mar Báltico son medios especialmente sensibles; considerando que se debería prohibir la utilización de OTBE en las aguas interiores de la Comunidad; considerando que, como medida provisional, se deberá autorizar a Austria y Suecia a aplicar disposiciones más estrictas sobre la utilización de OTBE en esos medios sensibles;(4) Considerando que el pentaclorofenol (PCF) sigue representando un peligro para la salud y el medio ambiente a pesar de las restricciones introducidas por la Directiva 76/769/CEE; considerando que el uso de PCF debe restringirse en mayor medida; considerando, sin embargo, que determinados usos de PCF siguen siendo necesarios, por razones técnicas, en los Estados miembros atlánticos;(5) Considerando que la resolución del Consejo de 25 de enero de 1988 hace un llamamiento para diseñar una estrategia general destinada a combatir la contaminación medioambiental por cadmio, incluidas medidas para limitar el uso de cadmio y fomentar el desarrollo de productos de sustitución; considerando que los riesgos planteados por el cadmio se están evaluando en virtud del Reglamento (CEE) n° 793/93 del Consejo(4) y que la Comisión revisará las restricciones sobre el cadmio a la vista de los resultados; que, como medida provisional, Suecia y Austria, que aplican restricciones de más alcance, podrían mantenerlas;(6) Considerando que el Comité científico de toxicidad, ecotoxicidad y medio ambiente ha emitido dictámenes sobre compuestos orgonoestánnicos y PCF;(7) Considerando que la presente Directiva no afecta a la legislación de la Comunidad por la que se establecen unos requisitos mínimos para la protección de los trabajadores, tal como se recoge en la Directiva 89/391/CEE del Consejo(5), y en Directivas específicas basadas en ésta y, en particular, en la Directiva 90/394/CEE del Consejo(6) y la Directiva 98/24/CE del Consejo(7), relativa a la protección de la salud y la seguridad de los trabajadores contra los riesgos relacionados con los agentes químicos durante el trabajo;(8) Considerando que las medidas previstas en la presente Directiva se ajustan al dictamen del Comité para la adaptación al progreso técnico de las Directivas relativas a la eliminación de obstáculos técnicos al comercio de sustancias y preparados peligrosos,HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:Artículo 1El anexo I de la Directiva 76/769/CEE queda adaptado al progreso técnico como se establece en el anexo adjunto.Artículo 21. Los Estados miembros adoptarán y publicarán las disposiciones necesarias para dar cumplimiento a lo dispuesto en esta Directiva a más tardar el 29 de febrero de 2000 e informarán de ello inmediatamente a la Comisión. Los Estados miembros deberán aplicar estas disposiciones a partir del 1 de septiembre de 2000. No obstante, Austria, Finlandia y Suecia podrán aplicar las presentes disposiciones a partir del 1 de enero de 1999, salvo especificación en contrario del anexo.Cuando los Estados miembros adopten dichas disposiciones, éstas deberán hacer referencia a la presente Directiva o irán acompañadas de dicha referencia en su publicación oficial. Los Estados miembros establecerán las modalidades de la mencionada referencia.2. Los Estados miembros comunicarán a la Comisión las disposiciones principales de legislación nacional que adopten en el ámbito incluido en la presente Directiva.Artículo 3La presente Directiva entrará en vigor el vigésimo día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas.Artículo 4Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.Hecho en Bruselas, el 26 de mayo de 1999.Por la ComisiónMartin BANGEMANNMiembro de la Comisión(1) DO L 262 de 27.9.1976, p. 24.(2) DO L 315 de 19.11.1997, p. 13.(3) DO L 398 de 30.12.1989, p. 24.(4) DO L 84 de 5.4.1993, p. 1.(5) DO L 183 de 29.6.1989, p. 1.(6) DO L 196 de 26.7.1990, p. 1.(7) DO L 131 de 5.5.1998, p. 11.ANEXOEn el anexo I de la Directiva 76/769/CEE, los puntos 21, 23 y 24 quedarán modificadas como sigue: 1. El punto 21 se sustituirá por el texto siguiente: >SITIO PARA UN CUADRO>.2. El punto 23 se sustituirá por el texto siguiente: " ".3. El punto 24 (cadmio) se añadirá la sección siguiente tras la sección 3: >SITIO PARA UN CUADRO>.(1) DO L 194 de 25.7.1975, p. 39.(2) DO L 377 de 31.12.1991, p. 20.