Avis juridique important

|

31996L0044

Οδηγία 96/44/ΕΚ της Επιτροπής της 1ης Ιουλίου 1996 για την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο της οδηγίας 70/220/ΕΟΚ του Συμβουλίου σχετικά με την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με τα προς λήψη μέτρα κατά της ατμοσφαιρικής ρύπανσης από τις εκπομπές μηχανοκινήτων οχημάτων (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

Επίσημη Εφημερίδα αριθ. L 210 της 20/08/1996 σ. 0025 - 0046

ΟΔΗΓΙΑ 96/44/ΕΚ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 1ης Ιουλίου 1996 για την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο της οδηγίας 70/220/ΕΟΚ του Συμβουλίου περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με τα προς λήψη μέτρα κατά της ατμοσφαιρικής ρύπανσης από τις εκπομπές μηχανοκινήτων οχημάτων (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ) Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,Έχοντας υπόψη:τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας,την οδηγία 70/220/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 20ής Μαρτίου 1970, περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με τα προς λήψη μέτρα κατά της ατμοσφαιρικής ρύπανσης από τις εκπομπές μηχανοκινήτων οχημάτων (1), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 94/12/ΕΚ (2), και ιδίως το άρθρο 5,Εκτιμώντας:ότι η οδηγία 70/220/ΕΟΚ συγκαταλέγεται στις επιμέρους οδηγίες της διαδικασίας εγκρίσεως τύπου ΕΟΚ που καθιερώθηκε με την οδηγία 70/156/ΕΟΚ του Συμβουλίου (3), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 95/54/ΕΚ της Επιτροπής (4) 7 ότι, κατά συνέπεια, στην επίμαχη οδηγία εφαρμόζονται οι διατυπούμενες στην οδηγία 70/156/ΕΟΚ διατάξεις σχετικά με τα συστήματα, τα κατασκευαστικά στοιχεία και τις ιδιαίτερες τεχνικές ενότητες οχημάτων 7ότι η οδηγία 70/220/ΕΟΚ τάσσει τις προδιαγραφές δοκιμών για τις εκπομπές των μηχανοκίνητων οχημάτων που υπάγονται στο πεδίο εφαρμογής της 7 ότι, λόγω της αποκτηθείσας εμπειρίας και της εξέλιξης των εργαστηριακών τεχνικών, είναι σκόπιμη η αντίστοιχη προσαρμογή των ανωτέρω προδιαγραφών 7ότι εξίσου ενδείκνυται η ευθυγράμμιση των συνθηκών δοκιμής της οδηγίας 70/220/ΕΟΚ προς εκείνες της οδηγίας 80/1268/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 16ης Δεκεμβρίου 1980, περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και την κατανάλωση καυσίμου από τα μηχανοκίνητα οχήματα (5), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 93/116/ΕΚ της Επιτροπής (6), ιδιαίτερα όσον αφορά τη σχέση μεταξύ της μάζας αναφοράς του οχήματος και της ισοδύναμης αδράνειας που χρησιμοποιείται για τους υπολογισμούς 7ότι, με την παρούσα οδηγία, οι διατάξεις για τη χρήση της ισοδύναμης αδράνειας της οδηγίας 70/220/ΕΟΚ προσαρμόζονται προς τις διατάξεις της οδηγίας 80/1268/ΕΟΚ, ο δε τρόπος διατύπωσης του πληροφοριακού εγγράφου και του πιστοποιητικού εγκρίσεως τύπου της οδηγίας 70/220/ΕΟΚ προσαρμόζεται προς τη φρασεολογία της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ 7ότι οι ανωτέρω τροποποιήσεις αφορούν μόνο τις περιεχόμενες στην οδηγία διοικητικές διατάξεις και τεχνικές μέτρησης των εκπομών 7 ότι συνεπώς δεν είναι αναγκαία η επικύρωση, έναντι της οδηγίας, ήδη εκδοθεισών εγκρίσεων, ούτε η παρεμπόδιση της ταξινόμησης, πώλησης και θέσης σε κυκλοφορία νέων οχημάτων καλυπτόμενων από τις εγκρίσεις αυτές 7ότι τα προβλεπόμενα από την παρούσα οδηγία μέτρα συμφωνούν με τη γνώμη της επιτροπής προσαρμογής στην τεχνική πρόοδο, η οποία συνεστήθη με την οδηγία 70/156/ΕΟΚ,ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ:Άρθρο 1 Τα παραρτήματα της οδηγίας 70/220/ΕΟΚ τροποποιούνται σύμφωνα με το παράρτημα της παρούσας οδηγίας.Άρθρο 2 Από 1ης Ιανουαρίου 1997, τα κράτη μέλη δεν χορηγούν πλέον, για ένα νέο τύπο οχήματος:- έγκριση τύπου ΕΟΚ κατ' εφαρμογή του άρθρου 4 παράγραφος 1 της οδηγίας 70/156/ΕΟΚή- εθνική έγκριση τύπου, εκτός εάν γίνεται επίκληση των διατάξεων του άρθρου 8 παράγραφος 2 της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ,για λόγους συνδεόμενους με την ατμοσφαιρική ρύπανση που προκαλούν οι εκπομπές του οχήματος, εφόσον δεν πληρούνται οι απαιτήσεις της οδηγίας 70/220/ΕΟΚ.Με την παρούσα οδηγία δεν αναιρούνται τυχόν εγκρίσεις που χορηγήθηκαν βάσει της οδηγίας 70/220/ΕΟΚ, ούτε αποκλείονται επεκτάσεις των ανωτέρω εγκρίσεων, εκδιδόμενες υπό τους όρους της οδηγίας βάσει της οποίας χορηγήθηκαν αρχικώς οι εγκρίσεις.Άρθρο 3 1. Τα κράτη μέλη θέτουν σε ισχύ τις αναγκαίες νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις για να συμμορφωθούν προς την παρούσα οδηγία πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 1996, αμέσως δε ενημερώνουν σχετικώς την Επιτροπή.Όταν τα κράτη μέλη θεσπίζουν τις εν λόγω διατάξεις, οι τελευταίες περιέχουν παραπομπή στην παρούσα οδηγία ή συνοδεύονται από παρόμοια παραπομπή κατά την επίσημη δημοσίευσή τους. Ο τρόπος της παραπομπής καθορίζεται από τα κράτη μέλη.2. Τα κράτη μέλη γνωστοποιούν στην Επιτροπή το κείμενο των βασικών διατάξεων εσωτερικού δικαίου που εκδίδουν στο πεδίο που διέπεται από την παρούσα οδηγία.Άρθρο 4 Η παρούσα οδηγία αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή της στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων.Άρθρο 5 Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.Βρυξέλλες, 1 Ιουλίου 1996.Για την ΕπιτροπήMartin BANGEMANNΜέλος της Επιτροπής(1) ΕΕ αριθ. L 76 της 6. 4. 1970, σ. 1.(2) ΕΕ αριθ. L 100 της 19. 4. 1994, σ. 42.(3) ΕΕ αριθ. L 42 της 23. 2. 1970, σ. 1.(4) ΕΕ αριθ. L 266 της 8. 11. 1995, σ. 1.(5) ΕΕ αριθ. L 375 της 31. 12. 1980, σ. 36.(6) ΕΕ αριθ. L 329 της 30. 12. 1993, σ. 39.ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΤΩΝ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΤΗΣ ΟΔΗΓΙΑΣ 70/220/ΕΟΚ 1. Μεταξύ των άρθρων και του παραρτήματος Ι παρεμβάλλεται πίνακας παραρτημάτων, ως εξής:«ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΩΝΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι: Πεδίο εφαρμογής, ορισμοί, αίτηση εγκρίσεως τύπου ΕΟΚ, χορήγηση έγκρισης τύπου ΕΟΚ, απαιτήσεις και δοκιμές, μεταβολές του τύπου, συμμόρφωση της παραγωγής, μεταβατικές διατάξειςΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ: Πληροφοριακό έγγραφοΠροσάρτημα: Πληροφορίες για τις συνθήκες δοκιμώνΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ: Δοκιμή τύπου Ι (Επαλήθευση των κατά μέσον όρο εκπεμπόμενων ρύπων από την εξάτμιση, μετά από εκκίνηση ψυχρού κινητήρα)Προσάρτημα 1: Κύκλος λειτουργίας που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή τύπου ΙΠροσάρτημα 2: Κυλινδροφόρος δυναμομετρική τράπεζαΠροσάρτημα 3: Μέθοδος μέτρησης επί της οδικής προσομοιώσεως σε κυλινδροφόρο δυναμομετρική τράπεζαΠροσάρτημα 4: Επαλήθευση αδρανειών διαφορετικών από τη μηχανήΠροσάρτημα 5: Περιγραφή συστημάτων δειγματοληψίας ρύπων που εκπέμπονται από την εξάτμισηΠροσάρτημα 6: Μέθοδος βαθμονόμησης του εξοπλισμούΠροσάρτημα 7: Συνολική επαλήθευση του συστήματοςΠροσάρτημα 8: Υπολογισμός της εκπομπής ρύπωνΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV: Δοκιμή τύπου ΙΙ (Δοκιμή εκπεμπόμενου μονοξειδίου του άνθρακα)ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V: Δοκιμή τύπου ΙΙΙ (Επαλήθευση των εκπεμπόμενων αερίων από τον στροφαλοθάλαμο)ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VI: Δοκιμή τύπου IV (Προσδιορισμός των εκπεμπόμενων αναθυμιάσεων από οχήματα με κινητήρα επιβαλλόμενης ανάφλεξης)Προσάρτημα: Βαθμονόμηση του εξοπλισμού δοκιμής για τις εκπεμπόμενες αναθυμιάσειςΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VII: Δοκιμή τύπου V (Δοκιμή γήρανσης για την επαλήθευση της ανθεκτικότητας των αντιρρυπαντικών διατάξεων)ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VIII: Προδιαγραφές και καύσιμα αναφοράςΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IX: Πιστοποιητικό έγκρισης τύπου ΕΟΚΠροσάρτημα: Προσθήκη».Παράρτημα Ι:2. Η επικεφαλίδα έχει ως εξής:«Πεδίο εφαρμογής, ορισμοί, αίτηση εγκρίσεως τύπου ΕΟΚ, χορήγηση εγκρίσεως τύπου ΕΟΚ, απαιτήσεις και δοκιμές, μεταβολές του τύπου, συμμόρφωση της παραγωγής, μεταβατικές διατάξεις.»3. Σημείο 1:Η πρώτη φράση έχει ως εξής:«Η παρούσα οδηγία ισχύει- για τις εκπομπές από την εξάτμιση, τις εκπομπές από αναθυμιάσεις, τις εκπομπές αερίων του στροφαλοθαλάμου και για την ανθεκτικότητα αντιρρυπαντικών διατάξεων κάθε είδους μηχανοκινήτων οχημάτων εφοδιασμένων με κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξηςκαι- για τις εκπομπές από την εξάτμιση και για την ανθεκτικότητα αντιρρυπαντικών διατάξεων οχημάτων των κατηγοριών M1 και N1 (1) τα οποία είναι εφοδιασμένα με κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεσηπου καλύπτονται από το άρθρο 1 της οδηγίας 70/220/ΕΟΚ, με τις οριακές τιμές της οδηγίας 83/351/ΕΟΚ του Συμβουλίου (*), εξαιρουμένων των οχημάτων εκείνων της κατηγορίας N1 για τα οποία χορηγήθηκε έγκριση τύπου κατ' εφαρμογή της οδηγίας 88/77/ΕΟΚ του Συμβουλίου (**).(*) ΕΕ αριθ. L 197 της 20. 7. 1983, σ. 1.(**) ΕΕ αριθ. L 36 της 9. 2. 1988, σ. 33.»4. Η υποσημείωση (1) έχει ως εξής:«(1) Σύμφωνα με τον ορισμό του παραρτήματος ΙΙ Α της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ.»5. Το σημείο 3.2 έχει ως εξής:«3.2. Στο παράρτημα ΙΙ δίνεται υπόδειγμα του πληροφοριακού εγγράφου.»6. Το σημείο 3.2.1 διαγράφεται.7. Το σημείο 3.2.2 διαγράφεται.8. Το σημείο 3.2.3 γίνεται σημείο 3.2.1 και έχει ως εξής:«3.2.1. Υποβάλλονται επίσης κατά περίπτωση, αντίγραφα άλλων εγκρίσεων τύπου με τα σχετικά στοιχεία για τη διευκόλυνση επεκτάσεων εγκρίσεων και την εύρεση παραγόντων επιδείνωσης.»9. Μετά το σημείο 4.2, προστίθεται το σημείο 4.3:«4.3. Σε κάθε εγκεκριμένο τύπο οχήματος παραχωρείται αριθμός έγκρισης σύμφωνα με το παράρτημα VII της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ. Δεν παραχωρείται από το ίδιο κράτος μέλος ο ίδιος αριθμός σε κάποιον άλλο τύπο οχήματος.»10. Σχήμα I.5.2:αντικαθίσταται η λέξη «μάζα» με «μέγιστη μάζα».11. Σημείο 5.3.1.4:- Η πρώτη φράση έχει ως εξής:«Η δοκιμή επαλαμβάνεται τρεις φορές βάσει των απαιτήσεων του σημείου 5.3.1.5.»,- Σημείο 5.3.1.4.1: διαγράφεται η υποσημείωση (1).- Το σημείο 5.3.1.4.2 διαγράφεται.- Το σχήμα I.5.3 αντικαθίσταται από το ακόλουθο νέο σχήμα:Σχήμα Ι.5.3.Διάγραμμα ροής για τον τύπο Ι εγκρίσεως τύπου ΕΟΚ (βλέπε σημείο 5.3.1)>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΦΗΛΜ>12. Το σημείο 6 έχει ως εξής:«6. Μεταβολές του τύπου και τροποποιήσεις εγκρίσεωνΣε περίπτωση που επήλθαν μεταβολές στον εγκεκριμένο τύπο κατ' εφαρμογή της παρούσας οδηγίας ισχύουν οι διατάξεις του άρθρου 5 της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ και, κατά περίπτωση, οι ακόλουθες διατάξεις:»13. Το σημείο 6.1.1.1 έχει ως εξής:«6.1.1.1. Η χορηγηθείσα σε ένα τύπο οχήματος έγκριση δύναται να επεκταθεί μόνο σε τύπους οχημάτων με μάζα αναφοράς που απαιτεί χρήση των δύο επόμενων μεγαλύτερων ισοδύναμων αδρανειών ή οποιωνδήποτε μικρότερων ισοδύναμων αδρανειών.»14. Σημείο 6.1.2.3, η πρώτη φράση καταλήγει ως εξής:«. . . υπό τον όρο να το εγκρίνει η τεχνική υπηρεσία.»15. Σημείο 6.3.1.1, προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:«- αποστάσεις μεταξύ κέντρων οπής των κυλίνδρων.»16. Σημείο 6.3.1.2:- Στην έκδοση στα πορτογαλικά, «conversor catalitico» αντικαθίσταται από «catalisador»,- η τρίτη περίπτωση έχει ως εξής:«- μέγεθος και σχήμα καταλυτικών μετατροπέων (μονολιθικός όγκος ± 10 %),»- στη δεκάτη περίπτωση προστίθεται η ακόλουθη φράση μετά το «είσοδος στον καταλυτικό μετατροπέα)»:«Η θερμοκρασιακή αυτή διακύμανση ελέγχεται υπό σταθεροποιημένες συνθήκες, με ταχύτητα 120 km/h και τη θέση ρύθμισης φορτίου της δοκιμής Ι.»17. Το σημείο 6.3.1.3 έχει ως εξής:«6.3.1.3. Κατηγορία αδράνειας: οι δύο αμέσως μεγαλύτερες κατηγορίες αδράνειας και οποιαδήποτε μικρότερη κατηγορία.»18. Το σημείο 7.1.1 έχει ως εξής:«7.1.1. Εφόσον πρόκειται να εκτελεστεί δοκιμή τύπου Ι και η έγκριση τύπου οχήματος περιλαμβάνει μία ή περισσότερες επεκτάσεις, οι δοκιμές διενεργούνται είτε στο όχημα που περιγράφεται στο αρχικό πληροφοριακό τεύχος είτε στο όχημα που περιγράφεται στο πληροφοριακό τεύχος της σχετικής επέκτασης.»Παράρτημα ΙΙ19. Το παράρτημα ΙΙ αντικαθίσταται από το νέο παράρτημα ΙΙ:>ΑΡΧΗ ΓΡΑΦΗΚΟΥ>«ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟ ΕΓΓΡΑΦΟ αριθ. ............κατ' εφαρμογή του παραρτήματος Ι της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ (*) σχετικά με την έγκριση τύπου ΕΟΚ οχήματος όσον αφορά τα προς λήψη μέτρα κατά της ατμοσφαιρικής ρύπανσης από τις εκπομπές μηχανοκινήτων οχημάτων (Οδηγία 70/220/ΕΟΚ, όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία . . ./. . ./ΕΚ)Οι ακόλουθες πληροφορίες παρέχονται, κατά περίπτωση, εις τριπλούν και περιλαμβάνουν πίνακα περιεχομένων. Τυχόν σχέδια υποβάλλονται υπό κατάλληλη κλίμακα σε μέγεθος Α4 ή διπλωμένα στο μέγεθος αυτό και είναι επαρκώς λεπτομερή. Τυχόν φωτογραφίες πρέπει να δείχνουν επαρκείς λεπτομέρειες.Εφόσον τα συστήματα, τα κατασκευαστικά στοιχεία ή οι ιδιαίτερες τεχνικές ενότητες ρυθμίζονται ηλεκτρονικώς, πρέπει να δίδονται πληροφορίες που αφορούν τις επιδόσεις τους.0. ΓΕΝΙΚΑ0.1. Μάρκα (εμπορική επωνυμία του κατασκευαστή):0.2. Τύπος και γενική(ές) εμπορική(ές) περιγραφή(ές):0.3. Μέσα αναγνώρισης του τύπου, εφόσον υπάρχει σχετική σήμανση στο όχημα (β):0.3.1. Θέση της εν λόγω σήμανσης:0.4. Κατηγορία οχήματος (γ):0.5. Όνομα και διεύθυνση του κατασκευαστή:0.8. Διεύθυνση(εις) του (των) εργοστασίου(ων) συναρμολόγησης:1. ΓΕΝΙΚΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ1.1. Φωτογραφίες ή/και σχέδια αντιπροσωπευτικού οχήματος:1.3.3. Κινητήριοι άξονες (αριθμός, θέση, σύζευξη):2. ΜΑΖΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ε) (σε kg και mm)(όπου είναι δυνατόν, να γίνεται παραπομπή σε σχέδιο)2.6. Μάζα του οχήματος με το αμάξωμα σε ετοιμότητα κίνησης ή μάζα του πλαισίου με τον θάλαμο οδήγησης, εφόσον ο κατασκευαστής δεν παρέχει το αμάξωμα (με συνήθη εξοπλισμό, στον οποίο περιλαμβάνονται ψυκτικό μέσο, λιπαντικά, καύσιμο, εργαλεία, εφεδρικός τροχός, και με οδηγό) (ιθ) (μέγιστη και ελάχιστη για κάθε παραλλαγή):2.8. Μέγιστη τεχνικώς αποδεκτή μάζα έμφορτου οχήματος δηλούμενη από τον κατασκευαστή (μέγιστη και ελάχιστη για κάθε παραλλαγή) (κε):3. ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΙΣΧΥΟΣ (κα)3.1. Κατασκευαστής:3.1.1. Κωδικός αριθμός κινητήρα που έδωσε ο κατασκευαστής (όπως αναγράφεται στον κινητήρα ή δίνεται με άλλα μέσα αναγνώρισης):3.2. Κινητήρας εσωτερικής καύσης3.2.1.1. Αρχή λειτουργίας: επιβαλλόμενη ανάφλεξη/ανάφλεξη με συμπίεση, τετράχρονος/δίχρονος (1)(*) Οι αριθμοί σημείων και υποσημειώσεων που χρησιμοποιούνται στο παρόν πληροφοριακό έγγραφο αντιστοιχούν σε εκείνους του παραρτήματος Ι της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ. Παραλείπονται τα μη ενδιαφερόμενα σημεία για τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας.3.2.1.2. Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων:3.2.1.2.1. Διάμετρος (κβ): mm3.2.1.2.2. Διαδρομή εμβόλου (κβ): mm3.2.1.2.3. Σειρά ανάφλεξης:3.2.1.3. Κυβισμός κινητήρα (κγ): cm³3.2.1.4. Ογκομετρικός λόγος συμπίεσης (2):3.2.1.5. Σχέδια του θαλάμου καύσης, της κεφαλής και, στην περίπτωση κινητήρων επιβαλλόμενης ανάφλεξης, των ελατηρίων του εμβόλου:3.2.1.6. Στροφές βραδυπορείας (2): min-13.2.1.7. Κατ' όγκο περιεκτικότητα των καυσαερίων σε μονοξείδιο του άνθρακα, με τον κινητήρα στις στροφές βραδυπορείας (2): % δηλούμενη από τον κατασκευαστή (μόνο κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης)3.2.1.8. Μέγιστη καθαρή ισχύς (κδ): kW στις min-1 (τιμή δηλούμενη από τον κατασκευαστή)3.2.2. Καύσιμο: πετρέλαιο/βενζίνη/υγραέριο/τυχόν άλλο (1)3.2.2.1. Αριθμός RON οκτανίων βενζίνης με μόλυβδο:3.2.2.2. Αριθμός RON οκτανίων, αμόλυβδης βενζίνης:3.2.2.3. Στόμιο δεξαμενής καυσίμου: άνοιγμα περιορισμένης πρόσβασης/σήμα (1)3.2.4. Τροφοδοσία καυσίμου3.2.4.1. Με εξαεριωτήρα(ες): ναι/όχι (1)3.2.4.1.1. Μάρκα(ες):3.2.4.1.2. Τύπος(οι):3.2.4.1.3. Αναγραφόμενος αριθμός:3.2.4.1.4. Ρυθμίσεις (2)3.2.4.1.4.1. Αναβρυτήρες: Η καμπύλη παροχής καυσίμου συναρτήσει της ροής αέρα και των απαιτούμενων θέσεων ρύθμισης για την παραμονή επί της καμπύλης3.2.4.1.4.2. Στενωτικοί δακτύλιοι:3.2.4.1.4.3. Στάθμη λεκάνης πλωτήρα:3.2.4.1.4.4. Μάζα πλωτήρα:3.2.4.1.4.5. Βελονοειδής βαλβίδα πλωτήρα:3.2.4.1.5. Σύστημα εκκίνησης ψυχρού κινητήρα: χειροκίνητο/αυτόματο (1)3.2.4.1.5.1. Αρχή(ές) λειτουργίας:3.2.4.1.5.2. Όρια λειτουργίας/θέσεις ρύθμισης (1) (2):3.2.4.2. Με έγχυση καυσίμου (μόνο στην περίπτωση ανάφλεξης με συμπίεση): ναι/όχι (1)3.2.4.2.1. Περιγραφή του συστήματος:3.2.4.2.2. Αρχή λειτουργίας: απευθείας έκχυση/προθάλαμος/θάλαμος στροβιλισμού (1)3.2.4.2.3. Αντλία έγχυσης3.2.4.2.3.1. Μάρκα(ες):3.2.4.2.3.2. Τύπος(οι):3.2.4.2.3.3. Μέγιστη παροχή καυσίμου (1) (2): ............ mm³ ανά διαδρομή ή κύκλο όταν η αντλία στρέφεται στις: ............ min-1 ή, εναλλακτικώς, χαρακτηριστική καμπύλη:3.2.4.2.3.4. Χρονισμός έγχυσης (2):3.2.4.2.3.5. Καμπύλη προπορείας της έγχυσης (2):3.2.4.2.3.6. Διαδικασία βαθμονόμησης: κλίνη οκιμών/κινητήρας (1)3.2.4.2.4. Ρυθμιστής στροφών3.2.4.2.4.1. Τύπος:3.2.4.2.4.2. Σημείο διακοπής τροφοδοσίας3.2.4.2.4.2.1. Σημείο διακοπής τροφοδοσίας υπό φορτίο: min-13.2.4.2.4.2.2. Σημείο διακοπής τροφοδοσίας άνευ φορτίου: min-13.2.4.2.6. Εγχυτήρας(ες)3.2.4.2.6.1. Μάρκα(ες):3.2.4.2.6.2. Τύπος(οι):3.2.4.2.6.3. Πίεση ανοίγματος (2): kPa ή χαρακτηριστική καμπύλη (2):3.2.4.2.7. Σύστημα εκκίνησης ψυχρού κινητήρα3.2.4.2.8.1. Μάρκα(ες):3.2.4.2.7.2. Τύπος(οι):3.2.4.2.7.3. Περιγραφή:3.2.4.2.8. Βοηθητικό μέσο εκκίνησης3.2.4.2.8.1. Μάρκα(ες):3.2.4.2.8.2. Τύπος(οι):3.2.4.2.8.3. Περιγραφή του συστήματος:3.2.4.3. Με έγχυση καυσίμου (μόνο στην περίπτωση επιβαλλόμενης ανάφλεξης: ναι/όχι) (1)3.2.4.3.1. Αρχή λειτουργίας: πολλαπλής εισαγωγής [ενός/πολλών σημείων (1)/απευθείας έγχυση/ άλλου είδους (να προσδιοριστεί)] (1):3.2.4.3.2. Μάρκα(ες):3.2.4.3.3. Τύπος(οι):3.2.4.3.4. Περιγραφή του συστήματος   3.2.4.3.4.1. Τύπος ή αριθμός της μονάδας ελέγχου:  Στην περίπτωση συστημάτων διαφορετικών από τα συστήματα συνεχούς έγχυσης, να δοθούν ισοδύναμες λεπτομέρειες3.2.4.3.4.2. Τύπος του ρυθμιστή καυσίμου:3.2.4.3.4.3.   Τύπος του αισθητήρα ροής αέρα:3.2.4.3.4.4. Τύπος του κατανεμητή καυσίμου:3.2.4.3.4.5. Τύπος του ρυθμιστή πίεσης:3.2.4.3.4.6. Τύπος του μικροδιακόπτη:3.2.4.3.4.7. Τύπος του κοχλία ρύθμισης των στροφών βραδυπορίας:3.2.4.3.4.8. Τύπος του περιβλήματος της στραγγαλιστικής βαλβίδας:3.2.4.3.4.9. Τύπος του αισθητήρα θερμοκρασίας νερού:3.2.4.3.4.10. Τύπος του αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα:3.2.4.3.4.11. Τύπος του διακόπτη θερμοκρασίας αέρα:3.2.4.3.5. Εγχυτήρες: πίεση ανοίγματος (2):  kPa ή χαρακτηριστική καμπύλη (2):3.2.4.3.6. Χρονισμός έγχυσης:3.2.4.3.7. Σύστημα εκκίνησης ψυχρού κινητήρα3.2.4.3.7.1. Αρχή(ές) λειτουργίας:3.2.4.3.7.2. Όρια λειτουργίας/θέσεις ρύθμισης (1) (2):3.2.4. Αντλία τροφοδοσίας3.2.4.4.1. Πίεση (2): kPa ή χαρακτηριστική καμπύλη (2):3.2.6. Ανάφλεξη3.2.6.1. Μάρκα(ες):3.2.6.2. Τύπος(οι):3.2.6.3. Αρχή(ές) λειτουργίας:3.2.6.4. Καμπύλη προπορείας της ανάφλεξης (2):3.2.6.5. Στατικός χρονισμός της ανάφλεξης (2): πριν από το ΑΝΣ3.2.6.6. Διάκενο επαφών (2): mm3.2.6.7. Γωνία κλεισίματος επαφών (2): μοίρες3.2.7. Σύστημα ψύξης (με υγρό/αέρα) (1)3.2.8. Σύστημα εισαγωγής αέρα3.2.8.1. Υπερπληρωτής: ναι/όχι (1)3.2.8.1.1. Μάρκα(ες):3.2.8.1.2. Τύπος(οι):3.2.8.1.3. Περιγραφή του συστήματος (π.χ. μέγιστη πίεση πλήρωσης: ............ kPa θυρίδα διαφυγής, εάν υπάρχει):3.2.8.2. Ενδιάμεσος ψύκτης: ναι/όχι (1)3.2.8.4. Περιγραφή και σχέδια των σωλήνων εισαγωγής και των εξαρτημάτων τους (αεραγωγός, θερμαντική συσκευή, πρόσθετα στόμια λήψης αέρα κ.λπ.):3.2.8.4.1. Περιγραφή της πολλαπλής εισαγωγής (να περιληφθούν σχέδια ή/και φωτογραφίες):3.2.8.4.2. Φίλτρο αέρα, σχέδια: , ή3.2.8.4.2.1. Μάρκα(ες):3.2.8.4.2.2. Τύπος(οι):3.2.8.4.3. Σιγαστήρας εισαγωγής, σχέδια: , ή3.2.8.4.3.1. Μάρκα(ες):3.2.8.4.3.2. Τύπος(οι):3.2.9. Σύστημα εξάτμισης3.2.9.2. Περιγραφή ή/και σχέδιο του συστήματος εξάτμισης:3.2.11. Χρονισμός βαλβίδων ή ισοδύναμα δεδομένα3.2.11.1. Μέγιστη ανύψωση βαλβίδων, γωνίες ανοίγματος και κλεισίματος ή λεπτομέρειες ρύθμισης εναλλακτικών συστημάτων διανομής, ως προς τα νεκρά σημεία:3.2.11.2. Κλίμακες αναφοράς ή/και ρύθμισης (1):3.2.12. Μέτρα κατά της ατμοσφαιρικής ρύπανσης3.2.12.1. Συσκευή ανακύκλωσης των αερίων του στροφαλοθαλάμου (περιγραφή και σχέδια):3.2.12.2. Πρόσθετες αντιρρυπαντικές διατάξεις (εφόσον υπάρχουν και δεν καλύπτονται σε άλλο εδάφιο)3.2.12.2.1. Καταλυτικός μετατροπέας: ναι/όχι (1)3.2.12.2.1.1. Πλήθος καταλυτικών μετατροπέων και στοιχείων:3.2.12.2.1.2. Διαστάσεις, σχήμα και όγκος καταλυτικού(ών) μετατροπέα(ων):3.2.12.2.1.3. Είδος καταλυτικής δράσης:3.2.12.2.1.4. Ολική γόμωση με πολύτιμα μέταλλα:3.2.12.2.1.5. Σχετική συγκέντρωση:3.2.12.2.1.6. Υπόστρωμα (κατασκευή και υλικό):3.2.12.2.1.7. Πυκνότητα κυψέλης:3.2.12.2.1.8. Είδος περιβλήματος καταλυτικού(ών) μετατροπέα(ων):3.2.12.2.1.9. Θέση καταλυτικού(ών) μετατροπέα(ων) (σημείο και απόσταση αναφοράς στη γραμμή εξάτμισης):3.2.12.2.1.10. Θερμική ασπίδα: ναι/όχι (1)3.2.12.2.2. Αισθητήρας οξυγόνου: ναι/όχι (1)3.2.12.2.2.1. Τύπος:3.2.12.2.2.2. Θέση:3.2.12.2.2.3. Περιοχή ρύθμισης:3.2.12.2.3. Έγχυση αέρα: ναι/όχι (1)3.2.12.2.3.1. Τύπος (πάλμωση αέρα, αεραντλία κ.λπ.):3.2.12.2.4. Ανακυκλοφορία αερίων εξάτμισης: ναι/όχι (1)3.2.12.2.4.1. Χαρακτηριστικά (παροχή κ.λπ.):3.2.12.2.5. Σύστημα ελέγχου αναθυμιάσεων: ναι/όχι (1)3.2.12.2.5.1. Λεπτομερής περιγραφή των συσκευών και της ρύθμισής τους:3.2.12.2.5.2. Σχέδιο συστήματος ελέγχου των αναθυμιάσεων:3.2.12.2.5.3. Σχέδιο κανίστρου ενεργού άνθρακα:3.2.12.2.5.4. Ξηρά μάζα ξυλάνθρακα: g3.2.12.2.5.5. Σχηματικό διάγραμμα δεξαμενής καυσίμου με ένδειξη της χωρητικότητας και του υλικού κατασκευής:3.2.12.2.5.6. Σχέδιο θερμικής ασπίδας μεταξύ δεξαμενής και συστήματος εξάτμισης:3.2.12.2.6. Παγίδα σωματιδίων: ναι/όχι (1)3.2.12.2.6.1. Διαστάσεις σχήμα και χωρητικότητα της παγίδας σωματιδίων:3.2.12.2.6.2. Τύπος και είδος παγίδας σωματιδίων:3.2.12.2.6.3. Θέση (απόσταση αναφοράς στη γραμμή της εξάτμισης):3.2.12.2.6.4. Μέθοδος ή σύστημα αναγέννησης, περιγραφή ή/και σχέδια:3.2.12.2.7. Άλλα συστήματα (περιγραφή και λειτουργία):4. ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΤΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ (κστ)4.4. Συμπλέκτης (τύπος):4.4.1. Μέγιστη μετατροπή ροπής:4.5. Κιβώτιο ταχυτήτων4.5.1. Τύπος [χειροκίνητο/αυτόματο/CVT (1)]:4.6. Σχέσεις μετάδοσης         >ΘΕΣΗ ΠΗΝΑΚΑ>6. ΑΝΑΡΤΗΣΗ6.6. Επίσωτρα και τροχοί6.6.1. Συνδυασμός(οί) επισώτρου/τροχού [Για τα επίσωτρα δίνεται ο κωδικός μεγέθους, ο δείκτης ελάχιστης ικανότητας φόρτισης και το σύμβολο της κατηγορίας ελάχιστης ταχύτητας 7 για τους τροχούς δίνεται το (τα) μέγεθος(η) σώτρων και η (οι) απόκλιση(εις)]6.6.1.1. Άξονες6.6.1.1.1. Άξονας 1:6.6.1.1.2. Άξονας 2:6.6.1.1.3. Άξονας 3:6.6.1.1.4. Άξονας 4:κ.λπ.6.6.2. Άνω και κάτω όρια ακτίνων κύλισης6.6.2.1. Άξονας 1:6.6.2.2. Άξονας 2:6.6.2.3. Άξονας 3:6.6.2.4. Άξονας 4:κ.λπ.6.6.3. Συνιστώμενη(ες) από τον κατασκευαστή του οχήματος πίεση(εις) επισώτρων: kPa9. ΑΜΑΞΩΜΑ9.10.3. Καθίσματα9.10.3.1. Αριθμός:Ημερομηνία, φάκελοςΠροσάρτημαΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΔΟΚΙΜΩΝ1. Σπινθηριστές1.1. Μάρκα:1.2. Τύπος:1.3. Ρύθμιση διακένου σπινθηρισμού:2. Πηνίο ανάφλεξης2.1. Μάρκα:2.2. Τύπος:3. Συμπυκνωτής ανάφλεξης3.1. Μάρκα:3.2. Τύπος:4. Χρησιμοποιούμενο λιπαντικό4.1. Μάρκα:4.2. Τύπος: »>ΤΕΛΟΣ ΓΡΑΦΗΚΟΥ>Παράρτημα ΙΙΙ20. Σημείο 4.1.4.2: το τέλος της δεύτερης φράσης έχει ως εξής:«. . . με ακρίβεια 5 % στα 120, 100, 80, 60 και 40 km/h και 10 % στα 20 km/h.»21. Σημείο 4.1.5.2: το τέλος της πρώτης φράσης έχει ως εξής:«. . . ταχύτητες 120, 100, 80, 60, 40 και 20 km/h.»22. Σημείο 4.2.3:- η πρώτη φράση διαγράφεται- το σχήμα III.4.2.3 διαγράφεται.23. Σημείο 4.2.7: μετά το κόμμα διατυπώνεται ως εξής:«. . ., οι συνδετήριοι σωλήνες πρέπει να ενώνονται όσο γίνεται πλησιέστερα στο όχημα, χωρίς όμως να επηρεάζεται η εύρυθμη λειτουργία του.»24. Σημείο 4.3.1.2:- η δεύτερη φράση έχει ως εξής:«Το σφάλμα μέτρησης δεν πρέπει να υπερβαίνει το ± 2 % (εσωτερικό σφάλμα της συσκευής ανάλυσης), ανεξαρτήτως της αληθούς τιμής για τα αέρια βαθμονόμησης. Για συγκεντρώσεις κάτω από 100 ppm, το σφάλμα μέτρησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα ± 2 ppm. Η ανάλυση του δείγματος περιβάλλοντος αέρα πρέπει να διενεργείται στην ίδια συσκευή, με κατάλληλη περιοχή μέτρησης.»- η τρίτη και η τέταρτη φράση διαγράφονται.- η τελευταία φράση έχει ως εξής:«Το ισοζύγιο μικρογραμμαρίων που χρησιμοποιείται για την εύρεση του βάρους οποιουδήποτε φίλτρου πρέπει να έχει ακρίβεια 5 μg και αναγνωσιμότητα 1 μg.»25. Σημείο 4.3.2: η τρίτη φράση του τρίτου τμήματος έχει ως εξής:«Κατά τη δοκιμή περιεχομένων στη ροή σωματιδίων, ο δειγματολήπτης αερίων πρέπει να είναι έτσι διατεταγμένος στην περιοχή αραίωσης, ώστε να λαμβάνεται αντιπροσωπευτικό δείγμα ροής αερίων από το ομογενές μείγμα αέρα/αερίων εξάτμισης μη υπερβαίνουσα τους 325 K (52 °C) αμέσως πριν από το φίλτρο συγκράτησης σωματιδίων.»26. Σημείο 5.1:- ο πίνακας αντικαθίσταται από τον ακόλουθο:>ΘΕΣΗ ΠΗΝΑΚΑ>- μετά τον πίνακα προστίθεται η ακόλουθη φράση:«Εφόσον στο δυναμόμετρο δεν διατίθεται η αντίστοιχη ισοδύναμη αδράνεια, χρησιμοποιείται η πλησιέστερη προς τη μάζα αναφοράς του οχήματος μεγαλύτερη τιμή.»27. Σημείο 5.3.1: μετά το πρώτο τμήμα προστίθεται το ακόλουθο:«Εφόσον το ζητήσει ο κατασκευαστής, τα οχήματα με κινητήρα επιβαλλόμενης ανάφλεξης μπορεί να προετοιμαστούν με ένα κύκλο οδήγησης του μέρους Ι και δύο κύκλους του μέρους ΙΙ.»28. Το σημείο 6.1.3 έχει ως εξής:«6.1.3. Στο πέρας του πρώτου σταδίου λειτουργίας στις στροφές βραδυπορίας, διάρκειας 40 δευτερολέπτων (βλέπε σημείο 6.2.2), εμφυσάται στο όχημα ρεύμα αέρα μεταβλητής ταχύτητας. Η ταχύτητα του ανεμιστήρα θα πρέπει να είναι τέτοια ώστε, στην περιοχή λειτουργίας των 10 km/h έως τουλάχιστον 50 km/h, η γραμμική ταχύτητα αέρα στην έξοδο του ανεμιστήρα να μη διαφέρει πλέον των ± 5 km/h από την αντίστοιχη ταχύτητα κύλισης. Ο τελικός επιλεγόμενος ανεμιστήρας πρέπει να παρουσιάζει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:- επιφάνεια: τουλάχιστον 0,2 m²- ύψος του κάτω χείλους υπεράνω του εδάφους: περί τα 20 cm- απόσταση από το εμπρόσθιο μέρος του οχήματος: περί τα 30 cm.Εναλλακτικώς, η ταχύτητα αέρα του ανεμιστήρα μπορεί να είναι τουλάχιστον 6 m/s (21,6 km/h). Εφόσον το ζητήσει ο κατασκευαστής ειδικών οχημάτων (π.χ. φορτηγών, παντός εδάφους), μπορεί να τροποποιηθεί το ύψος του ανεμιστήρα του ψυγείου.»29. Το σημείο 6.1.4 έχει ως εξής:«6.1.4. Στη διάρκεια της δοκιμής, η ταχύτητα καταγράφεται συναρτήσει του χρόνου ή λαμβάνεται με το σύστημα απόκτησης δεδομένων, ώστε να υπάρχει δυνατότητα εκτίμησης της ορθότητας των εκτελούμενων κύκλων.»30. Σημείο 6.3.1:- προστίθεται το ακόλουθο κείμενο:«Βλέπε πίνακες III.1.2 και III.1.3 του προσαρτήματος.»- διαγράφονται τα σημεία 6.3.1.1 έως 6.3.1.6.Προσάρτημα 231. Στο σημείο 1.1: Το «100 km/h» αντικαθίσταται από το «120 km/h».32. Το σημείο 1.2.2 έχει ως εξής:«1.2.2. Το φορτίο που απορροφάται από την πέδη και τις εσωτερικές τριβές της κυλινδροφόρου δυναμομετρικής τράπεζας, στην περιοχή ταχυτήτων από 0 έως 120 km/h είναι το ακόλουθο:F = (a + b . V²) ± 0,1 . F80 (η τιμή να μη γίνεται αρνητική)όπου:F = συνολικό φορτίο απορροφώμενο από την κυλινδροφόρο δυναμομετρική τράπεζα (N)a = αντίσταση κύλισης (N)b = συντελεστής αντιστάσεως αέρος [N/(km/h)²]V = ταχύτητα (km/h)F80 = φορτίο σε ταχύτητα 80 km/h (N).»33. Σημείο 2.1: οι δύο πρώτες φράσεις έχουν ως εξής:«Το παρόν προσάρτημα περιγράφει τη χρησιμοποιούμενη μέθοδο για τον προσδιορισμό του φορτίου που απορροφά η δυναμομετρική πέδη.Το απορροφώμενο φορτίο περιλαμβάνει το φορτίο τριβών και εκείνο που απορροφά η διάταξη απορρόφησης ισχύος.»34. Σημείο 2.2: η επικεφαλίδα έχει ως εξής:«Βαθμονόμηση του δείκτη φορτίου στα 80 km/h, συναρτήσει του απορροφώμενου φορτίου.»35. Το σχήμα III.2.2.2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο:«Σχήμα ΙΙΙ.2.2.2.Διάγραμμα φορτίου της κυλινδροφόρου δυναμομετρικής τράπεζας συναρτήσει της ταχύτητας>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΦΗΛΜ>36. Το σημείο 2.2.5 έχει ως εξής:«2.2.5. Σημειώνεται η ένδειξη φορτίου Fi (N).»37. Στο σημείο 2.2.10: Το «ισχύος» αντικαθίσταται από το «φορτίου».38. Το σημείο 2.2.11 έχει ως εξής:«2.2.11. Το απορροφώμενο φορτίο υπολογίζεται με τον εξής τύπο:F = >NUM>Mi . ΔV >DEN>tόπουF = απορροφώμενο φορτίο σε (N)Mi = ισοδύναμη αδράνεια σε χιλιόγραμμα (όπου δεν λαμβάνεται υπόψη η αδράνεια του ελεύθερου πίσω κυλίνδρου)ΔV = απόκλιση ταχύτητας σε m/s (10 km/h = 2,775 m/s)t = χρόνος που χρειάζεται ο κύλινδρος για να μεταπηδήσει από τα 85 km/h στα 75 km/h.»39. Σημείο 2.2.12:- Το σημείο 2.2.12 έχει ως εξής:«2.2.12. Το σχήμα III.2.2.12 δείχνει το εμφαινόμενο φορτίο στα 80 km/h συναρτήσει του απορροφώμενου φορτίου στα 80 km/h.»- Το σχήμα III.2.2.12 αντικαθίσταται από το εξής:«Σχήμα III.2.2.12Εμφαινόμενο φορτίο στα 80 km/h συναρτήσει του απορροφώμενου φορτίου στα 80 km/h>ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΦΗΛΜ>40. Σημείο 2.3: η επικεφαλίδα έχει ως εξής:«Βαθμονόμηση του δείκτη φορτίου συναρτήσει του απορροφώμενου φορτίου για άλλες ταχύτητες.»41. Στο σημείο 2.4: Το «ισχύος» αντικαθίσταται από το «φορτίου».42. Στο σημείο 2.4.2: Το «ισχύ (Pa)» αντικαθίσταται από το «φορτίο».43. Το σημείο 2.4.3 έχει ως εξής:«2.4.3. Σημειώνεται το απορροφώμενο φορτίο σε ταχύτητες 120, 100, 80, 60, 40 και 20 km/h.»44. Το σημείο 2.4.4 έχει ως εξής:«2.4.4. Χαράσσεται η καμπύλη F(V) . . .».45. Στο σημείο 2.4.5: Το «ισχύος Pa» αντικαθίσταται από το «φορτίου F».46. Το σημείο 3.1 έχει ως εξής:«3.1. Μέθοδοι ρύθμισηςΗ ρύθμιση του δυναμομέτρου μπορεί να διενεργείται σε σταθερή ταχύτητα 80 km/h σύμφωνα με τις απαιτήσεις του προσαρτήματος 3.»47. Το σημείο 3.2 έχει ως εξής:«3.2. Εναλλακτική μέθοδοςΕφόσον συμφωνεί και ο κατασκευαστής, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η εξής μέθοδος:3.2.1. Η πέδη ρυθμίζεται ώστε να απορροφά το φορτίο που ασκείται στους κινητήριους τροχούς σε σταθερή ταχύτητα 80 km/h, σύμφωνα με τον ακόλουθο πίνακα:>ΘΕΣΗ ΠΗΝΑΚΑ>3.2.2. Για οχήματα διαφορετικά από τα επιβατικά αυτοκίνητα, με μάζα αναφοράς άνω των 1 700 kg, ή οχήματα με μετάδοση της κίνησης μονίμως σε όλους τους τροχούς, οι τιμές ισχύος του πίνακα 3.2.1 πολλαπλασιάζονται επί συντελεστή 1,3.»48. Τα σημεία 3.3, 3.3.1 και 3.3.2 διαγράφονται.Προσάρτημα 349. Σημείο 4.1:- Το σημείο 4.1 έχει ως εξής:«4.1. Επιλογή του οχήματος που υποβάλλεται σε δοκιμήΑν δεν εκτελούνται μετρήσεις σε όλες τις παραλλαγές ενός τύπου οχήματος (1), χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα κριτήρια επιλογής του οχήματος που υποβάλλεται σε δοκιμή.4.1.1. ΑμάξωμαΑν υπάρχουν διάφοροι τύποι αμαξώματος, επιλέγεται το χειρότερο από πλευράς αεροδυναμικής. Ο κατασκευαστής χορηγεί τα δέοντα στοιχεία για την επιλογή.4.1.2. ΕπίσωτραΕπιλέγονται τα μεγαλύτερου πλάτους. Εφόσον υπάρχουν πάνω από τρία μεγέθη επισώτρων, επιλέγεται το αμέσως μικρότερο από αυτό του μεγαλύτερου πλάτους.4.1.3. Υπό δοκιμή μάζαΗ υπό δοκιμή μάζα είναι η μάζα αναφοράς του οχήματος με τη μεγαλύτερη αδράνεια.4.1.4. ΚινητήραςΤο υποβαλλόμενο σε δοκιμή όχημα θα έχει τον (τους) μεγαλύτερο(ους) εναλλάκτη(ες) θερμότητας.4.1.5. Μετάδοση κίνησηςΕκτελείται δοκιμή με έκαστο εκ των ακολούθων τύπων μετάδοσης κίνησης:- στους εμπρόσθιους τροχούς- στους οπίσθιους τροχούς- και στους τέσσερις τροχούς, συνεχώς- και στους τέσσερις τροχούς, κατά διαστήματα- αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων- χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων(1) Σύμφωνα με την οδηγία 70/156/ΕΟΚ.»- Τα πρώην σημεία 4.1, 4.2 και 4.3 γίνονται σημεία 4.2, 4.3 και 4.4.50. Προστίθεται το νέο σημείο 5.1.1.2.8:«5.1.1.2.8. Το προσδιοριζόμενο επί του στίβου δοκιμών φορτίο (P) ανάγεται στις συνθήκες περιβάλλοντος αναφοράς ως εξής:Pανηγμένη = K . PμετρούμενηK = >NUM>RR >DEN>RT . [1 + KR(t - t0)] + >NUM>RAΙRO >DEN>RT . >NUM>(ρ0) >DEN>ρRR = αντίσταση κύλισης σε ταχύτητα VRAΙRO = αεροδυναμική οπισθέλκουσα σε ταχύτητα VRT = συνολική αντίσταση κατά την οδήγηση = RR + RAΙROKR = συντελεστής διόρθωσης θερμοκρασίας της αντίστασης κύλισης ίσος προς 3,6 . 10 -³/°Ct = θερμοκρασία περιβάλλοντος κατά τη δοκιμή επί της οδού σε °Ct0 = θερμοκρασία περιβάλλοντος αναφοράς = 20 °Cρ = πυκνότητα αέρα στις συνθήκες δοκιμήςρ0 = πυκνότητα αέρα στις συνθήκες αναφοράς (20 °C, 100 kPa)Οι λόγοι RR/RT και RAΙRO/RT δίνονται από τον κατασκευαστή του οχήματος με βάση στοιχεία που κανονικώς διαθέτει η εταιρεία.Αν δεν είναι διαθέσιμες οι ανωτέρω τιμές, εφόσον συμφωνήσει ο κατασκευαστής και η σχετική τεχνική υπηρεσία, μπορεί να χρησιμοποιηθούν οι τιμές του λόγου αντίστασης κύλισης προς ολική αντίσταση, οι οποίες υπολογίζονται από τον ακόλουθο τύπο:>NUM>RR >DEN>RT = a . M + bόπου:M = μάζα του οχήματος σε kgοι δε συντελεστές a και b συναρτήσει της ταχύτητας δίνονται στον εξής πίνακα:>ΘΕΣΗ ΠΗΝΑΚΑ>51. Το σημείο 5.1.2.2.6 έχει ως εξής:«5.1.2.2.6. Η πέδη ρυθμίζεται ώστε να αναπαράγει την ανηγμένη ισχύ (σημείο 5.1.1.2.8) και να λαμβάνει υπόψη τη διαφορά μεταξύ της μάζας του οχήματος (Μ) στο στίβο δοκιμών και της χρησιμοποιούμενης στη δοκιμή μάζας ισοδύναμης αδράνειας (Ι). Η ρύθμιση αυτή μπορεί να γίνει με τον υπολογισμό της μέσης ανηγμένης καθυστέρησης επί της οδού από την ταχύτητα V2 στην V1 και αναπαραγωγή του ιδίου χρόνου επί του δυναμομέτρου με την ακόλουθη σχέση:Tανηγμένη = >NUM>Tμετρούμενη >DEN>K . >NUM>I >DEN>Mτο K = ορίζεται στο σημείο 5.1.1.2.8.»52. Προστίθεται νέο σημείο 5.1.2.2.7:«5.1.2.2.7. Θα πρέπει να προσδιοριστεί η απορροφώμενη από τη δυναμομετρική τράπεζα ισχύς Pa ώστε να καθίσταται δυνατή η αναπαραγωγή της ίδιας ισχύος (σημείο 5.1.1.2.8) για το ίδιο όχημα σε διαφορετικές ημέρες.»53. Το σημείο 5.2.1.2.2 έχει ως εξής:«5.2.1.2.2. Καταγράφονται η ροπή C(t) και η ταχύτητα επί χρονικό διάστημα τουλάχιστον 20 s. Η ακρίβεια του συστήματος καταγραφής δεδομένων θα είναι τουλάχιστον ± 1 Nm για τη ροπή και ± 0,2 km/h για την ταχύτητα.»54. Το σημείο 5.2.1.2.5 έχει ως εξής:«5.2.1.2.5. Η δοκιμή διεξάγεται τρεις φορές για κάθε κατεύθυνση. Προσδιορίζεται η μέση ροπή από τις ανωτέρω έξι μετρήσεις για την ταχύτητα αναφοράς. Αν η μέση ταχύτητα αποκλίνει πλέον του 1 km/h από την ταχύτητα αναφοράς, για τον υπολογισμό της μέσης ροπής γίνεται γραμμική παλινδρόμηση.»55. Προστίθεται νέο σημείο 5.2.1.2.7:«5.2.1.2.7. Η προσδιοριζόμενη επί του στίβου δοκιμών μέση ροπή CT ανάγεται στις συνθήκες περιβάλλοντος αναφοράς, ως εξής:CTανηγμένη = K . CTμετρούμενηόπου το K ορίζεται στο σημείο 5.1.1.2.8 του παρόντος προσαρτήματος.»56. Το σημείο 5.2.2.2.3 έχει ως εξής:«5.2.2.2.3. Η μονάδα απορρόφησης ισχύος ρυθμίζεται για να αναπαράγει την ανηγμένη ολική ροπή επί του στίβου δοκιμών του σημείου 5.2.1.2.7.»57. Προστίθεται νέο σημείο 5.2.2.2.4:«5.2.2.2.4. Επαναλαμβάνονται οι ίδιες ενέργειες όπως στο σημείο 5.1.2.2.7, για τον ίδιο σκοπό.»58. Το σημείο 5.3 διαγράφεται.59. Το σημείο 5.4 διαγράφεται.Προσάρτημα 460. Σημείο 1: προστίθεται η ακόλουθη φράση:«Ο κατασκευαστής του δυναμομέτρου υποδεικνύει μέθοδο επαλήθευσης των προδιαγραφών σύμφωνα με το σημείο 3.»61. Το σημείο 5 διαγράφεται.Προσάρτημα 562. Στην έκδοση στα πορτογαλικά, ο τίτλος έχει ως εξής:«Descriηΰo dos sistemas de recolha dos gases de escape».63. Το σημείο 3.3 του σχήματος III.5.3.3 διαγράφεται.Προσάρτημα 864. Σημείο 1.5.1.1: η τελευταία γραμμή έχει ως εξής:«πίεση ατμών κορεσμού: Pd = 2,81 kPa H2O στους 23 °C».65. Το σημείο 1.5.2.1 έχει ως εξής:«1.5.2.1. Συντελεστής διόρθωσης υγρασίας (KH) (βλέπε τύπο 6)H = >NUM>6,211 . Ra . Pd >DEN>PB - Pd . Ra . 10-²H = >NUM>6,211 . 60 . 3,2 >DEN>101,33 - (2,81 . 0,6)H = 10,5092kH = >NUM>1 >DEN>1 - 0,0329 . (H - 10,71)kH = >NUM>1 >DEN>1 - 0,0329 . (10,5092 - 10,71)kH = 0,9934».66. Σημείο 1.5.2.3: οι τελευταίες δύο γραμμές έχουν ως εξής:«MNOX = 70 . 51961 . 2,05 . 0,9934 . 10-6 >NUM>1 >DEN>dMNOX = >NUM>7,41 >DEN>d . g/km».Παράρτημα V67. Σημείο 3.2: στο δεύτερο πίνακα το «δοκιμές τύπου Ι» αντικαθίσταται από «δοκιμή τύπου Ι στα 50 km/h».Παράρτημα VI68. Σημείο 5.1.5: η πρώτη φράση έχει ως εξής:«Η (Οι) δεξαμενή(ές) καυσίμου πληρούται(νται) με το προδιαγραφόμενο καύσιμο δοκιμής σε θερμοκρασία μικρότερη από 287 K (14 °C), έως ποσοστό 40 % ± 2 % της κανονικής της (τους) χωρητικότητας καυσίμου.»69. Προστίθεται νέο σημείο 7.3.6:«7.3.6. Αν το ζητήσει ο κατασκευαστής, η λειτουργική ικανότητα εξαερισμού επιδεικνύεται με ισοδύναμη εναλλακτική διαδικασία. Η συγκεκριμένη διαδικασία θα πρέπει να επιδεικνύεται από τον κατασκευαστή στην τεχνική υπηρεσία στη διάρκεια των διατυπώσεων εγκρίσεως τύπου.»70. Προστίθεται νέο σημείο 7.4.4.3:«7.4.4.3. Αν το ζητήσει ο κατασκευαστής, μπορεί να χρησιμοποιηθεί εναλλακτική διαδικασία δοκιμής απομάκρυνσης αερίων, εφόσον η εν λόγω διαδικασία έχει παρουσιασθεί και γίνει δεκτή από την τεχνική υπηρεσία στη διάρκεια των διατυπώσεων εγκρίσεως τύπου.»Παράρτημα IX71. Το παράρτημα IX αντικαθίσταται από το ακόλουθο νέο:«ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IX>ΑΡΧΗ ΓΡΑΦΗΚΟΥ>ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ[Μέγιστες διαστάσεις: Α4 (210 Χ 297 mm)]ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΕΟΚΣφραγίδα τηςδιοικητικής αρχήςΑνακοίνωση που αφορά:- έγκριση τύπου (1)- επέκταση έγκρισης τύπου (1)- απόρριψη έγκρισης τύπου (1)- ανάκληση έγκρισης τύπου (1)ενός τύπου οχήματος/κατασκευαστικού στοιχείου/ιδιαίτερης τεχνικής ενότητας (1), σχετικά με την οδηγία . . . / . . . /ΕΚ, όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία . . . / . . . /ΕΚ.Αριθμός έγκρισης τύπου:Λόγος επέκτασης:ΜΕΡΟΣ Ι0.1. Μάρκα (εμπορική επωνυμία του κατασκευαστή):0.2. Τύπος και γενική(ές) εμπορική(ές) περιγραφή(ές):0.3. Μέσα αναγνώρισης του τύπου εφόσον υπάρχει η σχετική σήμανση στο όχημα/κατασκευαστικό στοιχείο/ιδιαίτερη τεχνική ενότητα: (1) (2):0.3.1. Θέση της εν λόγω σήμανσης:0.4. Κατηγορία οχήματος: (3):0.5. Όνομα και διεύθυνση του κατασκευαστή:0.7. Στην περίπτωση κατασκευαστικών στοιχείων και ιδιαίτερων τεχνικών ενοτήτων, θέση και τρόπος εναπόθεσης του σήματος έγκρισης ΕΟΚ:0.8. Διεύθυνση(εις) του (των) εργοστασίου(ων) συναρμολόγησης:ΜΕΡΟΣ ΙΙ1. Πρόσθετες πληροφορίες (κατά περίπτωση): βλέπε προσθήκη2. Τεχνική υπηρεσία υπεύθυνη για την εκτέλεση των δοκιμών:3. Ημερομηνία του πρακτικού δοκιμής:4. Αριθμός του πρακτικού δοκιμής:5. Τυχόν παρατηρήσεις: (βλέπε προσθήκη)6. Τόπος:7. Ημερομηνία:8. Υπογραφή:9. Επισυνάπτεται το κατατεθειμένο στην εγκρίνουσα αρχή ευρετήριο του τεύχους πληροφοριών, που διατίθεται αν ζητηθεί.(1) Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.(2) Αν τα μέσα αναγνώρισης του τύπου περιέχουν χαρακτήρες χωρίς σημασία για την περιγραφή του τύπου του οχήματος, κατασκευαστικού στοιχείου ή ιδιαίτερης τεχνικής ενότητας που καλύπτονται από το παρόν πιστοποιητικό έγκρισης τύπου, οι χαρακτήρες αυτοί αναπαρίστανται στο δικαιολογητικό με το σύμβολο "?" (π.χ. ABC??123??).(3) Όπως ορίζεται στο παράρτημα ΙΙ Α της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ.ΠροσάρτημαΠροσθήκη πιστοποιητικού αριθ. . . . έγκρισης τύπου ΕΟΚ,όσον αφορά την έγκριση τύπου οχήματος σχετικά με την οδηγία 70/220/ΕΟΚ, όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία . . . / . . . /ΕΚ1. Πρόσθετες πληροφορίες1.1. Μάζα του οχήματος σε ετοιμότητα κίνησης:1.2. Μέγιστη μάζα:1.3. Μάζα αναφοράς:1.4. Πλήθος καθισμάτων:1.5. Μέσα αναγνώρισης του κινητήρα1.6. Κιβώτιο ταχυτήτων:1.6.1. Χειροκίνητο, αριθμός ταχυτήτων (1):1.6.2. Αυτόματο, πλήθος σχέσεων μετάδοσης (1):1.6.3. Συνεχώς μεταβαλλόμενη σχέση μετάδοσης: ναι/όχι (1)1.6.4. Σχέση των μεμονωμένων ταχυτήτων:1.6.5. Τελική σχέση μετάδοσης:1.7. Μεγέθη ελαστικών:1.7.1. Περιφέρεια κύλισης ελαστικών χρησιμοποιούμενη για τη δοκιμή τύπου Ι:1.8. Αποτελέσματα δοκιμών:>ΘΕΣΗ ΠΗΝΑΚΑ>Τύπος II: .................. %Τύπος III:Τύπος IV: g/δοκιμήΤύπος V: - τύπος ανθεκτικότητας: 80 000 km/δεν ισχύει (1)- παράγων επιδείνωσης: κατόπιν υπολογισμού, σταθερός (1)- να ορισθούν οι τιμές:5. Παρατηρήσεις:(1) Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.(2) Για οχήματα με κινητήρα ανάφλεξης με συμπίεση.>ΤΕΛΟΣ ΓΡΑΦΗΚΟΥ>»


Avis juridique important

|

31976L0757

Οδηγία 76/757/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 27ης Ιουλίου 1976 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν τους αντανακλαστήρες των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τους

Επίσημη Εφημερίδα αριθ. L 262 της 27/09/1976 σ. 0032 - 0053 Φινλανδική ειδική έκδοση: Κεφάλαιο 13 τόμος 5 σ. 0061  Ελληνική ειδική έκδοση: Κεφάλαιο 13 τόμος 4 σ. 0003  Σουηδική ειδική έκδοση: Κεφάλαιο 13 τόμος 5 σ. 0061  Ισπανική ειδική έκδοση: Κεφάλαιο 13 τόμος 5 σ. 0071  Πορτογαλική ειδική έκδοση : Κεφάλαιο 13 τόμος 5 σ. 0071

ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 27ης Ιουλίου 1976 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των Κρατών μελών που αφορούν τους αντανακλαστήρες των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τουςΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,  Έχοντας υπόψη:  τη συνθήκη περί ιδρύσεως της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητος, και ιδίως το άρθρο 100,  την πρόταση της Επιτροπής,  τη γνώμη της Συνελεύσεως (1),  τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής (2),  Εκτιμώντας:  ότι οι τεχνικές προδιαγραφές των εθνικών νομοθεσιών τις οποίες πρέπει να πληρούν τα οχήματα με κινητήρα αφορούν μεταξύ άλλων στους αντανακλαστήρες- ότι οι προδιαγραφές αυτές διαφέρουν από το ένα Κράτος μέλος στο άλλο, και ως εκ τούτου είναι ανάγκη να υιοθετηθούν οι ίδιες προδιαγραφές από όλα τα Κράτη μέλη, είτε συμπληρωματικά, είτε σε αντικατάσταση των υφισταμένων ρυθμίσεων, ιδίως για να καταστεί  δυνατή η εφαρμογή, για κάθε τύπο οχήματος, η διαδικασία εγκρίσεως ΕΟΚ, που ρυθμίζεται από την οδηγία 70/156/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 6ης Φεβρουαρίου 1970, περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των Κρατών μελών όσον αφορά στην έγκριση των οχημάτων με κινητήρα  και των ρυμουλκουμένων τους (3)- ότι με την οδηγία 76/756/ΕΟΚ (4), το Συμβούλιο καθόρισε τις κοινές προδιαγραφές περί της εγκαταστάσεως των διατάξεων φωτισμού και φωτεινής σηματοδοτήσεως των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τους- ότι με μία διαδικασία επικυρώσεως εναρμονισμένη ως προς τους αντανακλαστήρες, κάθε Κράτος μέλος είναι σε θέση να διαπιστώνει την τήρηση των κοινών προδιαγραφών κατασκευής και δοκιμών και να ενημερώνει τα άλλα Κράτη μέλη για τη διαπίστωση με αποστολή  ενός αντιγράφου του συνταχθέντος δελτίου επικυρώσεως για κάθε τύπο αντανακλαστήρα- ότι η εναπόθεση ενός σήματος επικυρώσεως ΕΟΚ επί όλων των διατάξεων των κατασκευασμένων σύμφωνα με τον επικυρωμένο τύπο, καθιστά περιττό τον τεχνικό έλεγχο των διατάξεων  αυτών στα άλλα Κράτη μέλη- ότι συνιστάται να λαμβάνονται υπόψη ορισμένες τεχνικές προδιαγραφές που υιοθετήθηκαν από την Οικονομική Επιτροπή για την Ευρώπη του ΟΗΕ στον κανονισμό της αριθ. 3 (ομοιόμορφες προδιαγραφές περί της επικυρώσεως των συστημάτων των αντανακλαστήρων για  οχήματα με κινητήρα (5) "" ID="1">E/ECE/324> ID="2" ASSV="2" ACCV="2.1.2">ADD 2"> ID="1">E/ECE/TRANS/505}">, ο οποίος προσαρτάται στη συμφωνία της 20ής Μαρτίου 1958 περί θεσπίσεως ομοιομόρφων συνθηκών επικυρώσεως των εξοπλισμών των οχημάτων με κινητήρα- ότι η προσέγγιση των εθνικών νομοθεσιών περί των οχημάτων με κινητήρα περιλαμβάνει αναγνώριση μεταξύ των Κρατών μελών των διενεργηθέντων ελέγχων από κάθε ένα από αυτά με βάση τις κοινές προδιαγραφές,  ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ:   Άρθρο 1  1. Κάθε Κράτος μέλος επικυρώνει κάθε τύπο αντανακλαστήρα, εφ' όσον είναι σύμφωνος προς τις προδιαγραφές κατασκευής και δοκιμών που προβλέπονται στα παραρτήματα 0, I, III, V, VII, VIII, IX, X, XI και XII.  2. Το Κράτος μέλος που προέβη στην επικύρωση ΕΟΚ λαμβάνει τα μέτρα που είναι αναγκαία για να επιβλέπει, όσο αυτό είναι αναγκαίο, την πιστότητα της κατασκευής προς τον επικυρωμένο τύπο, εν ανάγκη σε συνεργασία με τις αρμόδιες αρχές των άλλων Κρατών  μελών. Η επίβλεψη αυτή περιορίζεται σε δειγματοληψίες.   Άρθρο 2  Τα Κράτη μέλη χορηγούν στον κατασκευαστή ή στον εντολοδόχο του ένα σήμα επικυρώσεως ΕΟΚ σύμφωνο προς τα υποδείγματα που καθορίζονται στο παράρτημα III για κάθε τύπο αντανακλαστήρα που επικυρώνουν δυνάμει του 1ου άρθρου.  Τα Κράτη μέλη θεσπίζουν όλες τις απαραίτητες διατάξεις για να εμποδίσουν τη χρήση των σημάτων δυναμένων να προκαλέσουν συγχύσεις μεταξύ άλλων διατάξεων και των αντανακλαστήρων των οποίων ο τύπος επεκυρώθη δυνάμει του 1ου άρθρου.   Άρθρο 3  1. Τα Κρατη μέλη δεν δύνανται να απαγορεύσουν τη διάθεση στην αγορά αντανακλαστήρων για λόγους που αφορούν στην κατασκευή ή στη λειτουργία τους, εφ' όσον φέρουν το σήμα επικυρώσεως ΕΟΚ.  2. Εν τούτοις, ένα Κράτος μέλος δύναται να απαγορεύσει τη διάθεση στην αγορά αντανακλαστήρων που φέρουν το σήμα επικυρώσεως ΕΟΚ οι οποίοι, συστηματικά, δεν είναι σύμφωνοι προς τον επικυρωμένο τύπο.  Αυτό το Κράτος μέλος ενημερώνει αμέσως τα άλλα Κράτη μέλη και την Επιτροπή για τα ληφθέντα μέτρα, εκθέτοντας τους λόγους της αποφάσεώς του.   Άρθρο 4  Οι αρμόδιες αρχές κάθε Κράτους μέλους αποστέλλουν σε αυτές των άλλων Κρατών μελών, εντός προθεσμίας ενός μηνός, αντίγραφο των δελτίων επικυρώσεως των οποίων το υπόδειγμα εμφαίνεται στο παράρτημα II, που συνετάγησαν για κάθε τύπο αντανακλαστήρα  που επικυρώνουν ή αρνούνται να επικυρώσουν.   Άρθρο 5  1. Αν το Κράτος μέλος το οποίο προέβη στην επικύρωση ΕΟΚ διαπιστώνει ότι πολλοί αντανακλαστήρες που φέρουν το ίδιο σήμα επικυρώσεως, ΕΟΚ δεν είναι σύμφωνοι με τον επικυρωθέντα τύπο, λαμβάνει τα αναγκαία μέτρα για να εξασφαλισθεί η πιστότης της  κατασκευής με τον επικυρωμένο τύπο. Οι αρμόδιες αρχές του Κράτους αυτού πληροφορούν αυτές των άλλων Κρατών μελών για τα ληφθέντα μέτρα, τα οποία δύνανται να επεκταθούν, εφ' όσον η μη πιστότης είναι συστηματική, μέχρι ανακλήσεως της επικυρώσεως ΕΟΚ. Οι  αρχές αυτές λαμβάνουν τα ίδια μέτρα αν ενημερωθούν από τις αρμόδιες αρχές ενός άλλου Κράτους μέλους για την ύπαρξη ελλείψεως πιστότητος.  2. Οι αρμόδιες αρχές των Κρατών μελών ενημερώνονται αμοιβαία, εντός προθεσμίας ενός μηνός, για την ανάκληση μιας χορηγηθείσης επικυρώσεως ΕΟΚ, καθώς και για τους λόγους που δικαιολογούν το μέτρο αυτό.   Άρθρο 6  Κάθε απόφαση επιφέρουσα άρνηση ή ανάκληση επικυρώσεως ή απαγόρευση διαθέσεως στην αγορά ή χρήσεως, ληφθείσα βάσει των υιοθετημένων διατάξεων που θεσπίσθηκαν σε εκτέλεση της παρούσης οδηγίας, αιτιολογείται επακριβώς. Κοινοποιείται στον  ενδιαφερόμενο με την υπόδειξη των ενδίκων μέσων που προβλέπονται από την ισχύουσα νομοθεσία στα Κράτη μέλη και των προθεσμιών εντός των οποίων τα ένδικα αυτά μέσα δύνανται να ασκηθούν.   Άρθρο 7  Τα Κράτη μέλη δεν δύνανται να αρνηθούν την έγκριση ΕΟΚ ούτε την έγκριση από εθνικής πλευράς ενός οχήματος για λόγους που αφορούν στους αντανακλαστήρες, εφ' όσον αυτοί φέρουν το σήμα επικυρώσεως ΕΟΚ και εφ' όσον είναι τοποθετημένοι σύμφωνα με  τις προδιαγραφές που καθορίζονται στην οδηγία 76/756/ΕΟΚ.   Άρθρο 8  Τα Κράτη μέλη δεν δύνανται να αρνηθούν ή να απαγορεύσουν την πώληση, την καταχώρηση στα μητρώα, τη θέση σε κυκλαφορία ή τη χρήση οχήματος για λόγους που αφορούν τους αντανακλαστήρες, εφ' όσον αυτοί φέρουν το σήμα επικυρώσεως ΕΟΚ και είναι  τοποθετημένοι σύμφωνα προς τις προδιαγραφές που καθορίζονται στην οδηγία 76/756/ΕΟΚ.   Άρθρο 9  Ως "όχημα" κατά την έννοια της παρούσης οδηγίας, νοείται κάθε όχημα με κινητήρα που προορίζεται να κυκλοφορεί επί οδού, με ή χωρίς αμάξωμα, έχον τουλάχιστον τέσσερις τροχούς και εκ κατασκευής ταχύτητα μεγαλύτερη των 25 km/h και τα ρυμουλκούμενά  του, εξαιρουμένων των οχημάτων που μετακινούται επί σιδηροτροχιών, των ελκυστήρων και των γεωργικών μηχανών, καθώς και των μηχανημάτων δημοσίων έργων.   Άρθρο 10  Οι τροποποιήσεις που είναι αναγκαίες για να προσαρμοσθούν στην τεχνική πρόοδο οι προδιαγραφές των παραρτημάτων εκδίδονται σύμφωνα με τη διαδικασία την προβλεπομένη στο άρθρο 13 της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ.   Άρθρο 11  1. Τα Κράτη μέλη εκδίδουν και δημοσιεύουν, πριν από την 1η Ιουλίου 1977, τις διατάξεις που είναι αναγκαίες για να συμμορφωθούν προς την παρούσα οδηγία. Ενημερώνουν αμέσως περί αυτού την Επιτροπή. Εφαρμόζουν τις διατάξεις αυτές από την 1η  Οκτωβρίου 1977 το αργότερο.  2. Από της κοινοποιήσεως της παρούσης οδηγίας, τα Κράτη μέλη μεριμνούν για την ενημέρωση της Επιτροπής εγκαίρως ώστε να δυνηθεί να υποβάλει τις παρατηρήσεις της, επί παντός σχεδίου νομοθετικών ή κανονιστικών ή διοικητικών διατάξεων που σκοπεύουν να  θεσπίσουν στον τομέα που διέπεται από την παρούσα οδηγία.   Άρθρο 12  Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα Κράτη μέλη.  Έγινε στις Βρυξέλλες, στις 27 Ιουλίου 1976.  Για το Συμβούλιο Ο Πρόεδρος M. van der STOEL  Κατάλογος παραρτημάτων  Παράρτημα 0 (6)() - Ορισμοί, πιστότης της παραγωγής, εξειδικεύσεις γενικού χαρακτήρα, επί μέρους εξειδικεύσεις.  Παράρτημα I - Ορισμός τεχνικών όρων - Συμπληρωματικό παράρτημα 1: Σύμβολα και μονάδες - Συμπληρωματικό παράρτημα 2: Σύμβολα Παράρτημα II - Πρότυπο δελτίου επικυρώσεως ΕΟΚ Παράρτημα III - Συνθήκαι επικυρώσεως ΕΟΚ και σήμανση - Συμπληρωματικό παράρτημα: Παραδείγματα σημάτων επικυρώσεως ΕΟΚ (Παράρτημα IV) Παράρτημα V (6)() - Τρόποι των δοκιμών Παράρτημα VI (6)() - Εξειδικεύσεις σχήματος και διαστάσεων - Συμπληρωματικό παράρτημα: Αντανακλαστήρες για ρυμουλκούμενα - Κλάση III Παράρτημα VII (6)() - Χρωματομετρικές εξειδικεύσεις Παράρτημα VIII (6)() - Φωτομετρικές εξειδικεύσεις Παράρτημα IX (6)() - Αντοχή σε εξωτερικούς παράγοντες Παράρτημα X (6)() - Σταθερότης οπτικών ιδιοτήτων Παράρτημα XI (6)() - Αντοχή στη θερμότητα Παράρτημα XII (6)() - Σταθερότης του χρώματος   (1) ΕΕ αριθ. Α 55 της 13. 5. 1974, σ. 14.  (2) ΕΕ αριθ. Α 109, της 19. 9. 1974, σ. 26.  (3) ΕΕ αριθ. Ν 42 της 23. 2. 1970, σ. 1.  (4) ΕΕ αριθ. Ν 262 της 27. 9. 1976, σ. 1.  (5) Έγγραφο της Οικονομικής Επιτροπής για την Ευρώπη  (6)() Οι τεχνικές απαιτήσεις αυτού του παραρτήματος είναι ανάλογες αυτών του κανονισμού αριθ. 3 της Οικονομικής Επιτροπής για την Ευρώπη. Ιδίως οι υποδιαιρέσεις σε σημεία είναι οι ίδιες. Γι' αυτό, αν ένα σημείο του κανονισμού αριθ. 3 δεν έχει αντίστοιχο  στην παρούσα οδηγία, ο αριθμός του υποδεικνύεται εντός παρενθέσεως για υπενθύμιση.      ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 0   ΟΡΙΣΜΟΙ, ΠΙΣΤΟΤΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ, ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΣΕΙΣ ΓΕΝΙΚΟΥ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ, ΕΠΙ ΜΕΡΟΥΣ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΣΕΙΣ  1.) 2. ΟΡΙΣΜΟΙ 2.1. Οι ορισμοί τεχνικών όρων που χρησιμοποιούνται στην παρούσα οδηγία δίδονται στο παράρτημα I.  2.2. Ένας τύπος αντανακλαστήρα προσδιορίζεται από τα πρότυπα και τα περιγραφικά έγγραφα που κατατίθενται συγχρόνως με την αίτηση επικυρώσεως ΕΟΚ. Οι αντανακλαστήρες οι οποίοι δύνανται να θεωρηθούν ότι ανήκουν σε ένα τύπο, είναι εκείνοι οι οποίοι έχουν  ένα ή περισσότερα οπτικά τμήματα αντανακλαστήρα ταυτόσημα προς αυτά της διατάξεως τύπου και των οποίων τα συμπληρωματικά τμήματα δεν διαφέρουν από αυτά της διατάξεως τύπου παρά μόνον σε ποικιλίες άνευ επιδράσεως επί των ιδιοτήτων των αναφερομένων στο  παρόν παράρτημα.  2.3. Οι αντανακλαστήρες χωρίζονται, αναλόγως των φωτομετρικών χαρακτηριστικών τους, σε δύο κατηγορίες οι οποίες ονομάζονται Κλάση I και Κλάση III (βλ. σημείο 4.3 του παραρτήματος III).  3.) 4.) 5. ΠΙΣΤΟΤΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ 5.1. Κάθε διάταξη που φέρει το σήμα επικυρώσεως ΕΟΚ οφείλει να είναι σύμφωνη προς το επικυρωμένο με αυτό το σήμα τύπο. Η αρμόδια αρχή η οποία έχει χορηγήσει το σήμα επικυρώσεως ΕΟΚ διατηρεί δύο δείγματα τα οποία χρησιμεύουν από κοινού με το δελτίο  επικυρώσεως στο να πιστοποιήσουν αν οι αντανακλαστήρες οι οποίοι φέρουν το σήμα επικυρώσεως ΕΟΚ, οι οποίοι κυκλοφορούν στην αγορά πληρούν τον όρο αυτό.  5.2.) 5.3.) 6. ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΣΕΙΣ ΓΕΝΙΚΟΥ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ 6.1. Οι αντανακλαστήρες πρέπει να κατασκευάζονται κατά τέτοιο τρόπο ώστε να είναι δυνατόν να εξασφαλίζεται η καλή τους λειτουργία υπό κανονικές συνθήκες χρήσεως. Εξ άλλου, δεν πρέπει να παρουσιάζουν κανένα ελάττωμα κατασκευής που θα επηρεάζει την καλή  λειτουργία τους ή την καλή στάση τους.  6.2. Τα διάφορα τμήματα που τους αποτελούν δεν πρέπει να αποχωρίζονται με απλά μέσα.  6.3. Δεν πρέπει να υπάρχει η δυνατότης αντικαταστάσεως των οπτικών αντανακλαστήρων.  6.4. Η εξωτερική επιφάνεια του αντανακλαστήρα πρέπει εύκολα να καθαρίζεται. Δεν πρέπει να είναι ανώμαλη. Οι προεξοχές τις οποίες δύναται να παρουσιάζει δεν πρέπει να εμποδίζουν ένα εύκολο καθάρισμα.  7. ΕΠΙ ΜΕΡΟΥΣ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΣΕΙΣ (ΔΟΚΙΜΕΣ) 7.1. Οι αντανακλαστήρες πρέπει εξ άλλου, να πληρούν τις συνθήκες διαστάσεων και σχήματος, καθώς και τις χρωματομετρικές, φωτομετρικές, φυσικές και μηχανικές συνθήκες που περιγράφονται στο παράρτημα VI έως XII.  7.2. Ανάλογα με τη φύση των υλικών που συνιστούν τους αντανακλαστήρες, και ιδίως τα οπτικά τμήματα αντανακλαστήρα, οι αρμόδιες αρχές δύνανται να εξουσιοδοτήσουν τα εργαστήρια να μην εκτελέσουν ορισμένες μη αναγκαίες δοκιμές, υπό την επιφύλαξη ότι θα  γίνεται μνεία επί του δελτίου επικυρώσεως ΕΟΚ, στο τμήμα "Παρατηρήσεις".       ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I   ΟΡΙΣΜΟΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΟΡΩΝ  1.1. ΑΝΑΚΛΑΣΗ ΑΝΤΑΝΑΚΛΑΣΤΗΡΑ Ως "ανάκλαση αντανακλαστήρα", νοείται η ανάκλαση η χαρακτηριζομένη από την επανεκπομπή του φωτός σε γειτονικές δευθύνσεις αυτής εκ της οποίας αυτό προέρχεται.  Αυτή η ιδιότης διατηρείται για τις σημαντικές μεταβολές της γωνίας φωτισμού.  1.2. ΟΠΤΙΚΗ ΑΝΤΑΝΑΚΛΑΣΤΗΡΑ Ως "οπτική αντανακλαστήρα", νοείται ο συνδυασμός των οπτικών στοιχείων που επιτρέπει να επιτευχθεί η ανάκλαση αντανακλαστήρα.  1.3. ΑΝΤΑΝΑΚΛΑΣΤΗΡΑΣ Ως "αντανακλαστήρας", νοείται μία διάταξη που χρησιμεύει στο να δεικνύει την παρουσία ενός αυτοκινήτου δι' ανακλάσεως του φωτός που προέρχεται από μια φωτεινή πηγή, μη συνδεδεμένη με το αυτοκίνητο αυτό, του παρατηρητού τοποθετημένου πλησίον της φωτεινής  πηγής. Στην παρούσα οδηγία δεν θεωρούνται ως αντανακλαστήρες:  - Οι πινακίδες κυκλοφορίας που ανακλούν το φως προς τα όπισθεν,  - τα σήματα ανακλάσεως προς τα όπισθεν που αναφέρονται στο ADR,  - Οι άλλες πινακίδες και σήματα ανακλάσεως προς τα όπισθεν που χρησιμοποιούνται σύμφωνα προς τις εξειδικεύσεις χρήσεως ενός Κράτους μέλους όσον αφορά ορισμένες κατηγορίες αυτοκινήτων ή ορισμένες χρήσεις.  1.4. ΦΩΤΙΖΟΥΣΑ ΠΕΡΙΟΧΗ ΕΝΟΣ ΑΝΤΑΝΑΚΛΑΣΤΗΡΑ Ως "φωτίζουσα περιοχή ενός αντανακλαστήρα", νοείται η φωτίζουσα περιοχή ενός αντανακλαστήρα εντός ενός επιπέδου καθέτου στον άξονα αναφοράς του περιοριζομένη από επίπεδα συναπτόμενα στα ακρότατα τμήματα της οπτικής αντανακλαστήρα και παράλληλα προς  αυτόν τον άξονα. Για να καθορισθούν το κατώτερο, το ανώτερο και τα πλευρικά άκρα των φανών θεωρούνται μόνο κατακόρυφα και οριζόντια επίπεδα.  1.5. ΑΞΟΝΑΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ Ως "άξονας αναφοράς", νοείται ο χαρακτηριστικός άξονας φωτεινού σήματος, που προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή, για να χρησιμεύσει ως διεύθυνση αναφοράς (H = 0o, V = 0o) στις γωνίες πεδίου κατά τις φωτομετρικές μετρήσεις και στην εγκατάσταση επί του  οχήματος.  1.6. ΚΕΝΤΡΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ Ως "κέντρο αναφοράς", νοείται η τομή του άξονα αναφοράς με την επιφάνεια εξόδου του εκπεμπομένου από τον φανό φωτός, που υποδεικνύεται από τον κατασκευαστή του φανού.  1.7. ΓΩΝΙΑ ΑΠΟΚΛΙΣΕΩΣ Ως "γωνία αποκλίσεως", νοείται η γωνία μεταξύ των ευθειών που συνδέουν το κέντρο αναφοράς με το κέντρο του δέκτου και με το κέντρο της πηγής φωτισμού.  1.8. ΓΩΝΙΑ ΦΩΤΙΣΜΟΥ Ως "γωνία φωτισμού", νοείται η γωνία μεταξύ του άξονα αναφοράς και της ευθείας που συνδέει το κέντρο αναφοράς, με το κέντρο της φωτεινής πηγής.  1.9. ΓΩΝΙΑ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ Ως "γωνία περιστροφής", νοείται η γωνία μετατοπίσεως του αντανακλαστήρα περί του άξονα αναφοράς, λαμβανομένης ως αρχής μετρήσεως μιας ειδικής θέσεως.  1.10. ΓΩΝΙΑΚΟ ΑΝΟΙΓΜΑ ΤΟΥ ΑΝΤΑΝΑΚΛΑΣΤΗΡΑ Ως "γωνιακό άνοιγμα του αντανακλαστήρα", νοείται η γωνία υπό την οποία φαίνεται η μεγαλύτερη διάσταση της εμφανούς επιφανείας της φωτιζούσης περιοχής, είτε εκ του κέντρου της πηγής φωτισμού, είτε εκ του κέντρου του δέκτου.  1.11. ΦΩΤΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΑΝΤΑΝΑΚΛΑΣΤΗΡΑ Ως "φωτισμός του αντανακλαστήρα", νοείται ο μετρούμενος φωτισμός επί ενός επιπέδου καθέτου στις προσπίπτουσες ακτίνες και διερχομένου από το κέντρο αναφοράς.  1.12. ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΗΣ ΦΩΤΕΙΝΗΣ ΕΝΤΑΣΕΩΣ (ΣΦΕ) Ως "συντελεστής φωτεινής εντάσεως (ΣΦΕ)", νοείται το πηλίκο της ανακλωμένης φωτεινής εντάσεως κατά τη θεωρούμενη διεύθυνση δια του φωτισμού του αντανακλαστήρα, για δεδομένες γωνίες φωτισμού, αποκλίσεως και περιστροφής.   Συμπληρωματικό παράρτημα 1 ΣΥΜΒΟΛΑ ΚΑΙ ΜΟΝΑΔΕΣ  A = Επιφάνεια φωτιζούσης περιοχής του αντανακλαστήρα (σε εμ2).  C = Κέντρο αναφοράς.  NC = Άξονας αναφοράς.  Rr = Δέκτης, παρατηρητής ή στοιχείο μετρήσεως.  Cr = Κέντρο δέκτου.  Or = Διάμετρος του δέκτου Rr εφ' όσον είναι κυκλικός (σε εμ).  Se = Πηγή φωτισμού.  Cs = Κέντρο της πηγής φωτισμού.  Os = Διάμετρος της πηγής φωτισμού (σε εμ).  De = Απόσταση του κέντρου Cs από το κέντρο C (σε μ).  D'e = Απόσταση του κέντρου Cc από το κέντρο C (σε μ).  Σημείωση: Γενικώς De και D'e είναι πολύ γειτονικές και υπό κανονικές περιστάσεις παρατηρήσεως είναι δυνατόν να γραφεί De = D'e.  D = Απόσταση παρατηρήσεως πέραν της οποίας η φωτίζουσα περιοχή φαίνεται συνεχής.  α = Γωνία αποκλίσεως.  β = Γωνία φωτισμού. Ως προς τη γραμμή Cs που θεωρείται πάντοτε οριζόντια, η γωνία αυτή λαμβάνει το πρόσημο - (αριστερά), + (δεξιά), + (άνω) ή - (κάτω), αναλόγως με τη θέση της πηγής Se σε σχέση με τον άξονα NC, όταν παρατηρείται ο αντανακλαστήρας. Για  κάθε διεύθυνση καθοριζόμενη από δύο γωνίες, κατακόρυφη και οριζόντια, αρμόζει να ονομάζεται κατά πρώτο πάντοτε η κατακόρυφη γωνία.  γ = γωνιακό άνοιγμα του στοιχείου μετρήσεως Rr παρατηρουμένου εκ του σημείου C.  δ = Γωνιακό άνοιγμα της πηγής Se παρατηρουμένης εκ του σημείου C.  ε = Γωνία περιστροφής. Αυτή η γωνία είναι θετική κατά τη φορά περιστροφής των δεικτών ωρολογίου όταν παρατηρείται η φωτίζουσα περιοχή. Αν ο αντανακλαστήρας φέρει την ένδειξη TOP, η αντιστοιχούσα θέση λαμβάνεται σαν αρχή.  Ε = Φωτισμός του αντανακλαστήρα (σε lux) ΣΦΕ = Συντελεστής φωτεινής εντάσεως (σε millicandelas/lux). Οι γωνίες εκφράζονται σε μοίρες και πρώτα λεπτά.   Συμπληρωματικό παράρτημα 2 ΣΥΜΒΟΛΑ        ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II   ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ ΔΕΛΤΙΟΥ ΕΠΙΚΥΡΩΣΕΩΣ ΕΟΚ Μέγιστο σχήμα εντύπου: Α4 (210 x 297 mm  Ένδειξη της διοικήσεως Κοινοποίηση που αφορά στην επικύρωση ΕΟΚ, στην άρνηση, στην ανάκλαση της επικυρώσεως ΕΟΚ, ή στην επέκταση της επικυρώσεως ΕΟΚ, στην άρνηση, στην ανάκληση της επεκτάσεως της επικυρώσεως ΕΟΚ ενός τύπου αντανακλαστήρα Αριθμός επικυρώσεως: ....  1. Βιομηχανικό ή εμπορικό σήμα: ....  2. Ονοματεπώνυμο και διεύθυνση του κατασκευαστού:....  ....  3. Ονοματεπώνυμο και διεύθυνση του τυχόν εντολοδόχου του:....  ....  4. Παρουσιασθέν προς επικύρωση ΕΟΚ, την:....  5. Τεχνική υπηρεσία επιφορτισμένη των δοκιμών επικυρώσεως ΕΟΚ:....  6. Ημερομηνία του χορηγηθέντος πρακτικού από την υπηρεσία αυτή:....  7. Αριθμός του χορηγηθέντος πρακτικού από την υπηρεσία αυτή: ....  8. Επέκταση της επικυρώσεως: κίτρινο-ηλέκτρου/άχρωμο (1)() 9. Ημερομηνία της επικυρώσεως/αρνήσεως/ανακλήσεως της επικυρώσεως ΕΟΚ (1)():  10. Ημερομηνία της επεκτάσεως της επικυρώσεως ΕΟΚ/αρνήσεως/ανακλήσεως της επεκτάσεως της επικυρώσεως ΕΟΚ (1)()....  ....  11. Μοναδική επικύρωση ΕΟΚ παραχωρηθείσα επί τη βάσει του σημείου 3.3 του παραρτήματος III σε μία διάταξη φωτισμού και φωτεινής σηματοδοτήσεως που περιλαμβάνει πολυαρίθμους φανούς, και ιδιαίτερα:....  ....  ....  12. Ημερομηνία αρνήσεως/ανακλήσεως της μοναδικής επικυρώσεως ΕΟΚ (1)(): ....  13. Τόπος:....  14. Ημερομηνία:....  15. Υπογραφή:....  16. Επισυνάπτονται τα ακόλουθα στοιχεία, που φέρουν τον αριθμό επικυρώσεως ΕΟΚ ως υποδεικνύεται ανωτέρω:  ....  ....  17. Πιθανές παρατηρήσεις:  ....  ....     (1)() Διαγράψατε την ή τις περιττές ενδείξεις      ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III   ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΕΠΙΚΥΡΩΣΕΩΣ ΕΟΚ ΚΑΙ ΣΗΜΑΝΣΗ  1. ΑΙΤΗΣΗ ΕΠΙΚΥΡΩΣΕΩΣ ΕΟΚ 1.1. Η αίτηση επικυρώσεως ΕΟΚ παρουσιάζεται από τον κάτοχο του σήματος κατασκευής ή εμπορίας, ή από τον εντολοδόχο του.  1.2. Για κάθε τύπο αντανακλαστήρα, η αίτηση συνοδεύεται:  1.2.1. από μία σύντομη περιγραφή δίδουσα τις τεχνικές εξειδικεύσεις των υλικών που συνιστούν την οπτική του αντανακλαστήρα.  1.2.2. από σχέδια, σε τρία αντίτυπα, επαρκώς λεπτομερή ώστε να επιτρέπεται η εξακρίβωση του τύπου και δεικνύοντα τις γεωμετρικές συνθήκες τοποθετήσεως του αντανακλαστήρα επί του οχήματος. Τα σχέδια πρέπει να δεικνύουν την προβλεπομένη θέση για τον  αριθμό της επικυρώσεως και το πρόσθετο σύμβολο σε σχέση με το ορθογώνιο παραλληλόγραμμο του σήματος επικυρώσεως ΕΟΚ.  1.2.3. από δείγματα του τύπου του αντανακλαστήρα ερυθρού χρώματος. Ο προς παρουσίαση αριθμός των δειγμάτων αναφέρεται στο παράρτημα V.  1.2.4. ενδεχομένως από δύο δείγματα χρώματος κιτρίνου-ηλέκτρου και ή από δύο άχροα δείγματα, για τις περιπτώσεις όπου η επικύρωση θα επεκτείνεται συγχρόνως ή αργότερα στις διατάξεις χρώματος κιτρίνου-ηλέκτρου και/ή αχρόου.  2. ΕΓΓΡΑΦΕΣ 2.1. Τα παρουσιαζόμενα δείγματα ενός τύπου αντανακλαστήρα προς επικύρωση ΕΟΚ πρέπει να φέρουν:  - το βιομηχανικό ή εμπορικό σήμα του αιτούντος, το οποίο πρέπει να είναι ευκρινώς αναγνώσιμο και ανεξίτηλο,  - την ή τις ενδείξεις "TOP" εγγεγραμμένες οριζόντια στο υψηλότερο τμήμα της φωτιζούσης περιοχής, εφ' όσον τέτοιες ενδείξεις είναι αναγκαίες για να καθορίζουν χωρίς αμφιβολία την ή τις γωνίες περιστροφής που προδιαγράφονται από τον κατασκευαστή.  2.2. Κάθε αντανακλαστήρας φέρει μία θέση επαρκούς μεγέθους για το σήμα επικυρώσεως ΕΟΚ. Η θέση αυτή πρέπει να δεικνύεται επί των σχεδίων που αναφέρονται στο σημείο 1.2.2.  3. ΕΠΙΚΥΡΩΣΗ ΕΟΚ 3.1. Εφ' όσον τα δείγματα τα παρουσιαζόμενα σύμφωνα με το σημείο 1 πληρούν τις διατάξεις των σημείων 6 και 7 του παραρτήματος 0, χορηγείται η επικύρωση ΕΟΚ και δίδεται ένας αριθμός επικυρώσεως.  3.2. Αυτός ο αριθμός δεν δίδεται πλέον σε άλλο τύπο αντανακλαστήρα εκτός της περιπτώσεως επεκτάσεως της επικυρώσεως ΕΟΚ σε ένα άλλο τύπο αντανακλαστήρα που δεν διαφέρει παρά μόνο στο χρώμα.  3.3. Εφ' όσον η επικύρωση ΕΟΚ αιτείται για ένα τύπο διατάξεως φωτισμού και φωτεινής σηματοδοτήσεως που περιλαμβάνει έναν αντανακλαστήρα και άλλους φανούς, ένα μοναδικό σήμα επικυρώσεως ΕΟΚ δύναται να παραχωρηθεί υπό τον όρο ότι ο αντανακλαστήρας  ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές της παρούσης οδηγίας και κάθε ένας από τους άλλους φανούς, που αποτελεί τμήμα του τύπου της διατάξεως φωτισμού και φωτεινής σηματοδοτήσεως για τον οποίο αιτείται η επικύρωση ΕΟΚ, ανταποκρίνεται στην ειδική οδηγία που  εφαρμόζεται επ' αυτού.  4. ΣΗΜΑΝΣΗ 4.1. Κάθε αντανακλαστήρας σύμφωνος προς ένα επικυρωμένο τύπο σε εφαρμογή της παρούσης οδηγίας οφείλει να φέρει ένα σήμα επικυρώσεως ΕΟΚ.  4.2. Αυτό το σήμα συνίσταται από ένα ορθογώνιο παραλληλόγραμμο στο εσωτερικό του οποίου είναι τοποθετημένο το γράμμα "e" ακολουθούμενο από έναν αριθμό ή ομάδα γραμμάτων διακριτικών του Κράτους μέλους που έχει χορηγήσει την επικύρωση:  1 για τη Γερμανία 2 για τη Γαλλία 3 για την Ιταλία 4 για τις Κάτω Χώρες 6 για το Βέλγιο 11 για το Ηνωμένο Βασίλειο 13 για το Λουξεμβούργο DK για τη Δανία IRL για την Ιρλανδία και από έναν αριθμό επικυρώσεως ΕΟΚ που αντιστοιχεί στον αριθμό του δελτίου επικυρώσεως ΕΟΚ που συνετάχθη για τον τύπο αντανακλαστήρα.  4.3. Το σήμα επικυρώσεως ΕΟΚ συμπληρώνεται από το πρόσθετο σύμβολο "I" ή "III" που εξειδικεύει την κλάση που εχορηγήθη στον αντανακλαστήρα κατά την επικύρωση ΕΟΚ.  4.4. Ο αριθμός επικυρώσεως ΕΟΚ πρέπει να τοποθετείται πλησίον του ορθογωνίου παραλληλογράμμου του περιγεγραμμένου στο γράμμα "e" σε μία τυχούσα θέση σε σχέση με αυτό.  4.5. Το σήμα επικυρώσεως ΕΟΚ και το πρόσθετο σύμβολο, πρέπει να εναποτίθενται επί της υάλου ή επί της μιας των υάλων κατά τέτοιο τρόπο ώστε να είναι ανεξίτηλα και ευανάγνωστα ακόμη και όταν οι αντανακλαστήρες έχουν τοποθετηθεί επί του οχήματος.  4.6. Ένα παράδειγμα του σήματος επικυρώσεως ΕΟΚ συμπληρουμένου από το σύμβολο, δίδεται σε συμπληρωματικό παράρτημα.  4.7. Στην περίπτωση της χορηγήσεως ενός μοναδικού αριθμού επικυρώσεως ΕΟΚ, που προβλέπεται στο σημείο 3.3 για ένα τύπο διατάξεως φωτισμού και φωτεινής σηματοδοτήσεως που περιλαμβάνει έναν αντανακλαστήρα και άλλους φανούς, δύναται να εναποτεθεί ένα  μοναδικό σήμα επικυρώσεως ΕΟΚ, που περιλαμβάνει:  - ένα ορθογώνιο παραλληλόγραμμο στο εσωτερικό του οποίου τοποθετείται το γράμμα "e" ακολουθούμενο από έναν αριθμό ή ομάδα γραμμάτων διακριτικών του Κράτους μέλους που έχει χορηγήσει την επικύρωση,  - έναν αριθμό επικυρώσεως ΕΟΚ,  - τα πρόσθετα σύμβολα που προβλέπονται στις διάφορες οδηγίες βάσει των οποίων εχορηγήθη η επικύρωση ΕΟΚ.  4.8. Οι διαστάσεις των διαφόρων στοιχείων αυτού του σήματος δεν πρέπει να είναι μικρότερες των μεγαλυτέρων εκ των προδιαγραφομένων ελαχίστων διαστάσεων για τα μεμονωμένα σήματα, από τις οδηγίες βάσει των οποίων δίδεται η επικύρωση ΕΟΚ.   Συμπληρωματικό παράρτημα ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ ΣΗΜΑΤΟΣ ΕΠΙΚΥΡΩΣΕΩΣ ΕΟΚ   Ο αντανακλαστήρας που φέρει το ανωτέρω σήμα επικυρώσεως ΕΟΚ είναι ένας αντανακλαστήρας της κλάσεως I για τον οποίο η επικύρωση ΕΟΚ εχορηγήθη στην Ολλανδία (4) υπό τον αριθμό 216.       (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV)       ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V   ΤΡΟΠΟΙ ΤΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ  V.1. Για την επικύρωση ΕΟΚ, ο αιτών πρέπει να παρουσιάζει 10 δείγματα.  V.2. Μετά την εξακρίβωση της πιστότητος προς τις εξειδικεύσεις γενικού χαρακτήρα (σημείο 6 του παραρτήματος 0) και τις εξειδικεύσεις σχήματος και διαστάσεων (παράρτημα VI), τα 10 δείγματα υφίστανται τον έλεγχο των χρωματομετρικών χαρακτηριστικών  (παράρτημα VII) και του ΣΦΕ (παράρτημα VIII) για μια γωνία αποκλίσεως 20 και για μια γωνία φωτισμού V = H = 0o ή εφ' όσον είναι αναγκαίο, στη θέση την καθορισμένη από τα σημεία VIII.4 και VIII.4.1.  Οι δύο αντανακλαστήρες που έδωσαν την ελαχίστη και τη μεγαλύτερη τιμή υφίστανται πλέον μία πλήρη δοκιμή σύμφωνα με τις δεδομένες ενδείξεις του σημείου VIII.3. Σύμφωνα προς το σημείο 5.1. του παραρτήματος 0, αυτά τα 2 δείγματα φυλάσσονται υπό των  εργαστηρίων για κάθε μετέπειτα εξακρίβωση η οποία θα ηδύνατο να αποδειχθεί αναγκαία εκ των υστέρων. Τα άλλα 8 δείγματα κατανέμονται σε 4 ομάδες των 2 δειγμάτων:  1η ομάδα: - Τα δύο δείγματα υποβάλλονται στη δοκιμή αντοχής στο ύδωρ (σημείο IX.1), εν συνεχεία εφ' όσον αυτή η δοκιμή είναι ικανοποιητική, στη δοκιμή αντοχής σε καύσιμα και σε έλαια λιπάνσεως (σημεία IX.3 και IX.4).  2η ομάδα: - Τα δύο δείγματα υποβάλλονται, εφ' όσον είναι αναγκαίο, στη δοκιμή αντοχής σε διάβρωση (σημείο IX.2.), εν συνεχεία στη δοκιμή αντοχής της οπισθίας όψεως των αντανακλαστήρων (σημείο IX.5). Εν συνεχεία υποβάλλονται στη δοκιμή αντοχής στη  θερμότητα (παράρτημα XI).  3η ομάδα: - Τα δύο δείγματα υποβάλλονται στη δοκιμή σταθερότητος των οπτικών ιδιοτήτων των αντανακλαστήρων (παράρτημα X).  4η ομάδα: - Τα δύο δείγματα υποβάλλονται στη δοκιμή της σταθερότητος του χρώματος (παράρτημα XII).  V.3. Οι αντανακλαστήρες των διαφόρων ομάδων, αφού υποστούν τις απαριθμούμενες στο σημείο V.2 δοκιμές πρέπει:  3.1. να έχουν ένα χρώμα που να ικανοποιεί τους όρους του παραρτήματος VII. Η εξακρίβωση πραγματοποιείται με μία ποιοτική μέθοδο και επιβεβαιώνεται, σε περίπτωση αμφιβολίας, από μία ποσοτική μέθοδο- 3.2. να έχουν ένα ΣΦΕ που να ικανοποιεί τους όρους του παραρτήματος VIII, ώστε να επιτυγχάνεται μετά τη δοκιμή τουλάχιστον το 60 % της τιμής προ της δοκιμής επί του αυτού δείγματος. Η επαλήθευση πραγματοποιείται αποκλειστικά για μια γωνία αποκλίσεως 20  και για μία γωνία φωτισμού V = H = 0o ή, εφ' όσον είναι αναγκαίο, στη θέση την καθοριζομένη από τα σημεία VIII.4 και VIII.4.1.       ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VI   ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΣΕΙΣ ΣΧΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΔΙΑΣΤΑΣΕΩΝ  VI.1. ΣΧΗΜΑ ΚΑΙ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΤΩΝ ΑΝΤΑΝΑΚΛΑΣΤΗΡΩΝ ΤΗΣ ΚΛΑΣΕΩΣ I 1.1. Οι φωτίζουσες περιοχές των αντανακλαστήρων της κλάσεως I πρέπει να εγγράφονται στο εσωτερικό ενός κύκλου διαμέτρου 200 μμ.  1.2. Το σχήμα των φωτιζουσών περιοχών πρέπει να είναι απλό και να μη δύναται να συγχέεται με ένα γράμμα, έναν αριθμό ή ένα τρίγωνο από κανονική απόσταση παρατηρήσεως.  1.3. Καθ' υπέρβαση της διατάξεως του σημείου 1.2, ένα σχήμα ομοιάζον στο απλό σχήμα των γραμμάτων και των αριθμών O, I, U και 8 είναι αποδεκτό.  VI.2. ΣΧΗΜΑ ΚΑΙ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΤΩΝ ΑΝΤΑΝΑΚΛΑΣΤΗΡΩΝ ΤΗΣ ΚΛΑΣΕΩΣ III 2.1. Οι φωτίζουσες περιοχές των αντανακλαστήρων III πρέπει να έχουν το σχήμα ενός ισοπλεύρου τριγώνου. Εφ' όσον φέρουν εντός μιας γωνίας την επιγραφή "TOP", αυτή δεικνύει ότι αυτή η γωνία πρέπει να σχηματίσει το άνω του τριγώνου.  2.2. Η φωτίζουσα περιοχή πρέπει να περιλαμβάνει στο κέντρο της ένα τριγωνικό τμήμα μη αντανακλαστικό του οποίου οι πλευρές να είναι παράλληλες προς αυτές του εξωτερικού τριγώνου.  2.3. Η φωτίζουσα περιοχή δύναται να είναι συνεχής ή μη. Σε όλες τις περιπτώσεις, η μικρότερη απόσταση μεταξύ δύο γειτονικών οπτικών αντανακλαστήρα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 15 μμ.  2.4. Η φωτίζουσα περιοχή ενός αντανακλαστήρα θεωρείται ως συνεχής όταν τα άκρα των φωτιζουσών περιοχών των ανεξαρτήτων γειτονικών οπτικών αντανακλαστήρα είναι παράλληλα και οι οπτικές αυτές κατανέμονται ομοιόμορφα εφ' όλης της επιφανείας του τριγώνου  που δεν έχει μείνει κενή.  2.5. Όταν η φωτίζουσα περιοχή δεν είναι συνεχής, ο αριθμός των ανεξαρτήτων οπτικών αντανακλαστήρα δεν δύναται να είναι κατώτερος των τεσσάρων για κάθε πλευρά του τριγώνου περιλαμβανομένων των οπτικών αντανακλαστήρα των γωνιών.  2.5.1. Οι ανεξάρτητες οπτικές αντανακλαστήρα δεν πρέπει να δύνανται να αντικαθιστώνται εκτός αν αποτελούνται από αντανακλαστήρες επικυρωμένους της κλάσεως I.  2.6. Οι εξωτερικές πλευρές των φωτιζουσών περιοχών των τριγωνικών αντανακλαστήρων της κλάσεως III πρέπει να έχουν μήκος περιλαμβανόμενο μεταξύ των 150 και 200 μμ. Για τις διατάξεις του τύπου που έχει κενό, το πλάτος των άκρων, μετρούμενο κάθετα προς  αυτές, είναι τουλάχιστον ίσο προς το 20 % του ωφελίμου μήκους μεταξύ των ακροτάτων σημείων των φωτιζουσών περιοχών.  VI.3. Για την εξακρίβωση της πιστότητος προς τις ανωτέρω αριθμούμενες εξειδικεύσεις, πραγματοποιείται για τα ουσιώδη μία οπτική εξέταση.   Συμπληρωματικό παράρτημα ΑΝΤΑΝΑΚΛΑΣΤΗΡΕΣ ΓΙΑ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΑ - ΚΛΑΣΗ III   Σημείωση: Αυτά τα σκαριφήματα δίδονται ως παράδειγμα.       ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VII   ΧΡΩΜΑΤΟΜΕΤΡΙΚΕΣ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΣΕΙΣ  VII.1. Για την εφαρμογή των εξειδικεύσεων αυτών εξετάζονται αποκλειστικώς οι άχροοι αντανακλαστήρες και αυτοί του ερυθρού ή κιτρίνου-ηλέκτρου χρώματος.  1.1. Οι αντανακλαστήρες δύνανται ενδεχομένως να αποτελούνται από συνένωση μιας οπτικής αντανακλαστήρα και ενός φίλτρου που πρέπει να είναι μη διαχωρίσιμοι εκ κατασκευής υπό κανονικές συνθήκες χρήσεως.  1.2. Ο χρωματισμός των οπτικών αντανακλαστήρων και των φίλτρων με βαφή ή βερνίκι δεν είναι αποδεκτός.  VII.2. Του αντανακλαστήρα φωτιζομένου από το χρησιμοποιούμενο ως πρότυπο μετρήσεως Α της ΣΦΕ, για μια γωνία αποκλίσεως 20 και μια γωνία φωτισμού V = H = 0o ή, αν παράγεται μία ανάκλαση επί της μη εγχρώμου επιφανείας εισόδου, για V = 15o, H = 0o, οι  τριχρωματικές συντεταγμένες της ανακλωμένης φωτεινής ροής πρέπει να ευρίσκονται εντός των επομένων ορίων:   "" ID="1" ASSV="2">ΕΡΥΘΡΟ:> ID="2">όριο προς το κίτρινο: Υ   0,335"> ID="2">όριο προς το πορφυρό: Ζ  0,008"> ID="1" ASSV="3">ΚΙΤΡΙΝΟ-ΗΛΕΚΤΡΟΥ:> ID="2">όριο προς το κίτρινο: Υ   0,429"> ID="2">όριο προς το ερυθρό: Υ   0,398"> ID="2">όριο προς  το λευκό: Ζ   0,007"> 2.1. Για τα χρώματα ερυθρό και κίτρινο-ηλέκτρου, βεβαιούται με τη βοήθεια μιας συγκριτικής δοκιμής ότι τηρούνται οι χρωματομετρικές εξειδικεύσεις.  2.2. Αν υφίστανται αμφιβολίες μετά απ' αυτή τη δοκιμή, βεβαιούται η τήρηση των χρωματομετρικών εξειδικεύσεων με τον καθορισμό τριχρωματικών συντεταγμένων του δείγματος για το οποίο υφίσταται η μεγαλύτερη αμφιβολία.  VII.3. Οι άχροοι αντανακλαστήρες δεν πρέπει να παρουσιάζουν μία εκλεκτική ανάκλαση, δηλαδή οι τριχρωματικές συντεταγμένες Χ και Υ του χρησιμοποιουμένου ως προτύπου μετρήσεως Α για το φωτισμό του αντανακλαστήρα δεν πρέπει να υφίστανται τροποποίηση  μεγαλύτερη του 0,01 μετά από ανάκλαση υπό του αντανακλαστήρα.  3.1. Η εξακρίβωση πραγματοποιείται με μία συγκριτική οπτική όπως αναφέρεται στο σημείο 2.1, του πεδίου συγκρίσεως φωτιζομένου από φωτεινές πηγές των οποίων οι τριχρωματικές συντεταγμένες αποκλίνουν κατά 0,01 σε σχέση με αυτές του χρησιμοποιουμένου ως  προτύπου μετρήσεως Α.  3.2. Σε περίπτωση αμφιβολίας, καθορίζονται οι τριχρωματικές συντεταγμένες για το δείγμα το πλέον εκλεκτικό.       ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VIII   ΦΩΤΟΜΕΤΡΙΚΕΣ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΣΕΙΣ  VIII.1. Μετά την αίτηση επικυρώσεως ΕΟΚ, ο αιτών καθορίζει τον άξονα αναφοράς. Αυτός αντιστοιχεί στη γωνία φωτισμού V = H = 0o του πίνακα των συντελεστών φωτεινής εντάσεως (ΣΦΕ).  VIII.2. Για τις φωτομετρικές μετρήσεις θεωρείται αποκλειστικώς, για την κλάση I, η φωτίζουσα περιοχή που ευρίσκεται στο εσωτερικό ενός κύκλου διαμέτρου 120 μμ και περιορίζεται η περιοχή με το ακόλουθο μέγιστο εμβαδό: κλάση I = 100 εμ2 χωρίς να πρέπει αναγκαστικά το εμβαδό των οπτικών αντανακλαστήρα να φθάνει την τιμή αυτής της επιφανείας. Ο κατασκευαστής δεικνύει το περίγραμμα της προς χρησιμοποίηση επιφανείας. Για την κλάση III, θεωρείται το σύνολο των φωτιζουσών επιφανειών  χωρίς κανένα περιορισμό διαστάσεων.  VIII.3. Οι τιμές του ΣΦΕ των ερυθρών αντανακλαστήρων πρέπει να είναι τουλάχιστον ίσες προς αυτές του κατωτέρω πίνακα, εκπεφρασμένες σε millicandelas ανά lux για τις αναφερόμενες γωνίες αποκλίσεως και φωτισμού.   "" ID="1" ASSV="2">I> ID="2">20> ID="4">100> ID="5">50> ID="6">50"> ID="2">1o 30> ID="4">5> ID="5">2,5> ID="6">2,5"> ID="1">(II)"> ID="1" ASSV="2">III> ID="2">20> ID="4">150> ID="5">75> ID="6">75"> ID="2">1o 30> ID="4">7,5> ID="5">3,75>  ID="6">3,75"> Τιμές ΣΦΕ κατώτερες των αναφερομένων τιμών στις δύο τελευταίες του ανωτέρω πίνακος δεν είναι αποδεκτές στο εσωτερικό της στερεάς γωνίας που έχει κορυφή το κέντρο αναφοράς και οριοθετείται από τα επίπεδα που τέμνονται κατά τις ακμές ως εξής:  (V = + και - 10o, H = 0o) (V = + και - 5o, H = + και - 20o) VIII.4. Εφ' όσον μετράται ο ΣΦΕ ενός αντανακλαστήρα για μία γωνία β ίση προς V = + ή - 5o, H = 0o, επαληθεύεται, δι' ελαφράς στροφής της διατάξεως ότι δεν παρουσιάζεται ένα φαινόμενο ανακλάσεως. Αν παρουσιασθεί το φαινόμενο, πραγματοποιείται η μέτρηση  για τη β ίση προς V = + ή - 5o, H = 0o. Η χρησιμοποιούμενη θέση είναι αυτή που αντιστοιχεί στον ελάχιστο ΣΦΕ για μία εκ των θέσεων αυτών.  4.1. Για μία γωνία φωτισμού β ίση προς V = H = 0o ή γι' αυτή που προσδιορίζεται στο σημείο VIII.4 και για τη γωνία αποκλίσεως 20, πραγματοποιείται στροφή των αντανακλαστήρων οι οποίοι δεν φέρουν την ένδειξη "TOP" περί τον άξονα αναφοράς τους, μέχρι του  ελαχίστου ΣΦΕ, ο οποίος πρέπει να πληροί την ενδεικνυόμενη τιμή στο σημείο VIII.3. Όταν μετράται ο ΣΦΕ για τις άλλες γωνίες φωτισμού και αποκλίσεως, ο αντανακλαστήρας τοποθετείται στη θέση που αντιστοιχεί στην τιμή της γωνίας περιστροφής ε που  καθορίζεται ούτω. Όταν δεν επιτυγχάνονται οι εξειδικευμένες τιμές, δύναται να πραγματοποιηθεί στροφή του αντανακλαστήρα κατά +- 5o περί τον άξονα αναφοράς, θεωρουμένης ως αρχής της θέσεως αυτής.  4.2. Για τη γωνία φωτισμού β προς V = H = 0o, ή γι' αυτή που προσδιορίζεται στο σημείο VIII και για τη γωνία αποκλίσεως 20, πραγματοποιείται στροφή των αντανακλαστήρων οι οποίοι φέρουν την ένδειξη "TOP" κατά + 5o περί τον άξονα αναφοράς. Για όλες τις  λαμβανόμενες από τον αντανακλαστήρα θέσεις κατά τη διάρκεια αυτής της περιστροφής, ο ΣΦΕ δεν πρέπει να είναι κατώτερος της επιβαλλομένης τιμής.  4.3. Αν για τη διεύθυνση V = H = 0o ο ΣΦΕ υπερβαίνει την εξειδικευμένη τιμή τουλάχιστον κατά 50 %, όλες οι μετρήσεις για όλες τις γωνίες φωτισμού και αποκλίσεως πραγματοποιούνται για ε = 0o.  VIII.5. Για να πραγματοποιηθούν οι μετρήσεις, ακολουθείται η υποδεικνυομένη από την ΔΕΦ (CIE) μέθοδος για τη φωτομετρία των αντανακλαστήρων.       ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IX   ΑΝΤΟΧΗ ΣΕ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥΣ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ  IX.1. ΑΝΤΟΧΗ ΣΤΟ ΥΔΩΡ Οι αντανακλαστήρες οι οποίοι είναι ή δεν είναι ομαδοποιημένοι ή ενσωματωμένοι αμοιβαία με ένα φανό, των οποίων τα αποσυναρμολογούμενα εξαρτήματα έχουν ενδεχομένως αφαιρεθεί, εμβυθίζονται εντός λουτρού ύδατος 25 +- 5o C επί 10 λεπτά, του πλέον υψηλού  σημείου του ανωτέρω τμήματος της φωτιζούσης περιοχής ευρισκομένου 20 μμ περίπου από την επιφάνεια του ύδατος. Αυτή η δοκιμή επαναλαμβάνεται στρεφομένου του αντανακλαστήρα κατά 180o ώστε η φωτίζουσα περιοχή να ευρίσκεται κάτωθεν και η οπισθία όψη να  είναι καλυμμένη από 20 μμ περίπου ύδατος.  1.1. Το ύδωρ δεν πρέπει να εισχωρεί στην ανακλώσα όψη της οπτικής αντανακλαστήρα. Αν μία οπτική εξέταση αποκαλύπτει χωρίς αμφιβολία την παρουσία του ύδατος, το σύστημα δεν θεωρείται ότι ικανοποιεί τη δοκιμή.  1.2. Αν η οπτική εξέταση δεν απεκάλυψε την παρουσία του ύδατος ή αν υφίστανται αμφιβολίες, μετράται ο ΣΦΕ κατά την περιγραφομένη στο σημείο V.3.2 μέθοδο, αφού έχει ελαφρώς ανακινηθεί ο αντανακλαστήρας ώστε να εκδιωχθεί η περίσσεια του ύδατος στην  επιφάνεια.  IX.2. ΑΝΤΟΧΗ ΣΤΗ ΔΙΑΒΡΩΣΗ Οι αντανακλαστήρες πρέπει να κατασκευάζονται κατά τέτοιο τρόπο ώστε, παρ' όλες τις συνθήκες υγρασίας και διαβρώσεως στις οποίες υπόκεινται κανονικώς, να διατηρούν τα επιβαλλόμενα χρωματομετρικά και φωτομετρικά χαρακτηριστικά. Η αντοχή της εμπροσθίας  όψεως σε αμαύρωση και η αντίστοιχη, του προστατευτικού τμήματος της οπισθίας όψεως στην φθορά πρέπει να αποτελούν αντικείμενο μιας επί μέρους εξακριβώσεως μόνον εφ' όσον υπάρχει υπόνοια μιας διαβρώσεως ενός βασικού μεταλλικού τμήματος.  Ο αντανακλαστήρας του οποίου τα αποσυναρμολογούμενα εξαρτήματα έχουν αφαιρεθεί, ή ο φανός μετά του οποίου ο αντανακλαστήρας είναι ομαδοποιημένος ή ενσωματωμένος αμοιβαίως υπόκειται σε δράση αλατώδους ομίχλης κατά τη διάρκεια μιας περιόδου 50 ωρών, είτε  δύο περιόδων εκθέσεως 24 ωρών εκάστης, που χωρίζονται με ένα διάλειμμα 2 ωρών κατά το οποίο αφίεται να στεγνώσει το δείγμα.  Η αλατώδης ομίχλη επιτυγχάνεται δια ψεκασμού σε 35 +- 2 o C, ενός αλατώδους διαλύματος επιτυγχανομένου δια διαλύσεως 20 +- 2 μερών μάζης χλωριούχου νατρίου σε 80 μέρη απεσταγμένου ύδατος μη περιέχοντος προσμίξεις πλέον του 0,02 %.  Αμέσως μετά το τέλος της δοκιμής, το δείγμα δεν πρέπει να φέρει ίχνη υπερβολικής διαβρώσεως δυναμένης να επηρεάσει την καλή λειτουργία της συσκευής.  IX.3. ΑΝΤΟΧΗ ΣΕ ΚΑΥΣΙΜΑ Η εξωτερική επιφάνεια του αντανακλαστήρα και ειδικότερα της φωτιζούσης περιοχής τρίβεται ελαφρά με ύφασμα εμποτισμένο σε μείγμα βενζίνης και βενζολίου (αναλογία 90: 10). Μετά 5 λεπτά περίπου, η επιφάνεια εξετάζεται οπτικώς. Αυτή δεν πρέπει να  παρουσιάζει εμφανή διαφορά.  IX.4. ΑΝΤΟΧΗ ΣΕ ΕΛΑΙΑ ΛΙΠΑΝΣΕΩΣ Η εξωτερική επιφάνεια του αντανακλαστήρα, και ειδικότερα της φωτιζούσης επιφανείας, τρίβεται ελαφρά με ύφασμα εμποτισμένο σε απορρυπαντικό έλαιο λιπάνσεως. Μετά 5 περίπου λεπτά, η επιφάνεια σκουπίζεται. Εν συνεχεία μετράται ο ΣΦΕ (σημείο V.3.2).  IX.5 ΑΝΤΟΧΗ ΤΗΣ ΠΡΟΣΙΤΗΣ ΟΠΙΣΘΙΑΣ ΟΨΕΩΣ ΑΝΤΑΝΑΚΛΑΣΤΗΡΩΝ ΜΕΤΑ ΚΑΤΟΠΤΡΟΥ Μετά από βούρτσισμα της οπισθίας όψεως του αντανακλαστήρα με μία βούρτσα πλαστικών τριχών, σκληρής ποιότητος, αυτή καλύπτεται ή υγραίνεται επαρκώς με ένα μείγμα βενζίνης και βενζολίου (αναλογία 90: 10) επί 1 λεπτό.  Το μείγμα εν συνεχεία αποσύρεται και ο αντανακλαστήρας αφίνεται να στεγνώσει.  Μόλις περατωθεί η εξάτμιση, πραγματοποιείται μία δοκιμή αποξέσεως δια βουρτσίσματος της οπισθίας όψεως με την ίδια πλαστική βούρτσα. Εν συνεχεία μετράται ο ΣΦΕ (σημείο V.3.2) μετά από κάλυψη όλης της κατοπτρικής οπισθίας επιφανείας με σινική μελάνη.       ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ X   ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΣ ΤΩΝ ΟΠΤΙΚΩΝ ΙΔΙΟΤΗΤΩΝ  X.1. Η αρχή η οποία εχορήγησε την επικύρωση ΕΟΚ δύναται να επαληθεύει σε ποιο βαθμό εξασφαλίζεται με την πάροδο του χρόνου η σταθερότης των οπτικών ιδιοτήτων ενός τύπου αντανακλαστήρα σε χρήση.  X.2. Οι αρμόδιες αρχές ενός Κράτους μέλους εκτός του Κράτους του οποίου η αρμοδία αρχή εχορήγησε την επικύρωση ΕΟΚ δύνανται να πραγματοποιήσουν επί της επικρατείας τους επαληθεύσεις παρόμοιες.  Σε περίπτωση συστηματικής ανομοιότητος ενός τύπου αντανακλαστήρα εν χρήσει, μεταβιβάζουν ενδεχομένως στη διοίκηση η οποία εχορήγησε την επικύρωση ΕΟΚ τα δειγματοληπτικώς ληφθέντα εξαρτήματα προς εξέταση και ζητούν τη γνώμη της.  X.3. Ελλείψει άλλων προς εκτίμηση στοιχείων, η έννοια της συστηματικής ανομοιότητος ενός τύπου αντανακλαστήρα εν χρήσει ερμηνεύεται κατά την έννοια του σημείου 6.1 του παραρτήματος 0.       ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ XI   ΑΝΤΟΧΗ ΣΤΗ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑ  XI.1. Ο αντανακλαστήρας τοποθετείται επί 12 συνεχείς ώρες εντός ξηράς ατμοσφαίρας, στη θερμοκροσία των 65 +- 2 o C.  XI.2. Μετά τη δοκιμή, ουδεμία αισθητή παραμόρφωση ή ρωγμή του αντανακλαστήρα και ειδικότερα των οπτικών στοιχείων, δεν πρέπει να δύναται να διαπιστωθεί οπτικά.  XI.3. Τα χρωματομετρικά και φωτομετρικά χαρακτηριστικά ελέγχονται (σημεία V.3.1. και V.3.2).       ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ XII   ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΣ ΤΟΥ ΧΡΩΜΑΤΟΣ  XII.1. Η αρχή η οποία εχορήγησε την επικύρωση ΕΟΚ δύναται να εξακριβώσει σε ποιο βαθμό εξασφαλίζεται η σταθερότης του χρώματος ενός τύπου αντανακλαστήρα εν χρήσει.  XII.2. Οι αρμόδιες αρχές ενός Κράτους μέλους εκτός του Κράτους μέλους του οποίου η αρμοδία αρχή εχορήγησε την επικύρωση ΕΟΚ δύνανται να πραγματοποιήσουν επί του εδάφους τους επαληθεύσεις παρόμοιες.  Σε περίπτωση συστηματικής ανομοιότητος ενός τύπου αντανακλαστήρα εν χρήσει, μεταβιβάζουν ενδεχομένως στη διοίκηση η οποία εχορήγησε την επικύρωση ΕΟΚ τα δειγματοληπτικώς ληφθέντα εξαρτήματα προς εξέταση και ζητούν τη γνώμη της.  XII.3. Ελλείψει άλλων προς εκτίμηση στοιχείων, η έννοια της συστηματικής ανομοιότητος ενός τύπου αντανακλαστήρα εν χρήσει ερμηνεύεται κατά την έννοια του σημείου 6.1 του παραρτήματος 0.       Συμπληρωματικό παράρτημα των παραρτημάτων   ΧΡΟΝΟΛΟΓΙΚΗ ΣΕΙΡΑ ΤΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ   "" ID="1">0.6> ID="2">Εξειδικεύσεις γενικού χαρακτήρα, οπτική εξέταση> ID="3">x> ID="4">x> ID="5">x> ID="6">x> ID="7">x> ID="8">x> ID="9">x> ID="10">x> ID="11">x> ID="12">x"> ID="1">VI.> ID="2">Σχήμα και διαστάσεις οπτική εξέταση> ID="3">x>  ID="4">x> ID="5">x> ID="6">x> ID="7">x> ID="8">x> ID="9">x> ID="10">x> ID="11">x> ID="12">x"> ID="1">VII.> ID="2">Χρωματομετρία: οπτική εξέταση τριχρωματικές συντεταγμένες σε περίπτωση αμφιβολίας> ID="3">x> ID="4">x> ID="5">x> ID="6">x> ID="7">x>  ID="8">x> ID="9">x> ID="10">x> ID="11">x> ID="12">x"> ID="1">VIII.> ID="2">Φωτομετρία: περιοριζόμενη: 20 και V = H = 0o> ID="3">x> ID="4">x> ID="5">x> ID="6">x> ID="7">x> ID="8">x> ID="9">x> ID="10">x> ID="11">x> ID="12">x"> ID="1">VIII.3>  ID="2">Πλήρης> ID="5">x> ID="6">x"> ID="1" ASSV="3">IX.1.> ID="2">Ύδωρ: 10 λεπτά κανονική θέση> ID="9">x> ID="10">x"> ID="2">10 λεπτά ανεστραμμένη θέση> ID="9">x> ID="10">x"> ID="2">οπτική εξέταση> ID="9">x> ID="10">x"> ID="1" ASSV="2">V.3.1.>  ID="2">Χρωματομετρία: οπτική εξέταση> ID="9">x> ID="10">x"> ID="2">τριχρωματικές συντεταγμένες σε περίπτωση αμφιβολίας> ID="9">x> ID="10">x"> ID="1">V.3.2.> ID="2">Φωτομετρία: περιοριζομένη:20 και V = H = 0o> ID="9">x> ID="10">x"> ID="1"  ASSV="2">ΙΧ.3.> ID="2">Καύσιμα: 5 λεπτά> ID="9">x> ID="10">x"> ID="2">οπτική εξέταση> ID="9">x> ID="10">x"> ID="1" ASSV="2">IX.4.> ID="2">Έλαια: 5 λεπτά> ID="9">x> ID="10">x"> ID="2">οπτική εξέταση> ID="9">x> ID="10">x"> ID="1" ASSV="2">V.3.1.>  ID="2">Χρωματομετρία:οπτική εξέταση> ID="9">x> ID="10">x"> ID="2">τριχρωματικές συντεταγμένες σε περίπτωση αμφιβολίας> ID="9">x> ID="10">x"> ID="1">V.3.2.> ID="2">Φωτομετρία: περιοριζομένη: 20 και V = H = 0o> ID="9">x> ID="10">x"> ID="1"  ASSV="4">IX.2.> ID="2">Διάβρωση: 24 ώρες> ID="7">x> ID="8">x"> ID="2">2 ώρες παύση> ID="7">x> ID="8">x"> ID="2">24 ώρες> ID="7">x> ID="8">x"> ID="2">οπτική εξέταση> ID="7">x> ID="8">x"> ID="1" ASSV="2">ΙΧ.5.> ID="2">Οπισθία όψη: 1 λεπτό> ID="7">x>  ID="8">x"> ID="2">οπτική εξέταση> ID="7">x> ID="8">x"> ID="1" ASSV="2">ΧΙ.> ID="2">Θερμότης 12 ώρες, 65 + 2o C> ID="7">x> ID="8">x"> ID="2">οπτική εξέταση για παραμορφώσεις> ID="7">x> ID="8">x"> ID="1" ASSV="2">V.3.1.> ID="2">Χρωματομετρία: οπτική  εξέταση> ID="7">x> ID="8">x"> ID="2">τριχρωματικές συντεταγμένες σε περίπτωση αμφιβολίας> ID="7">x> ID="8">x"> ID="1">V.3.2.> ID="2">Φωτομετρία, περιοριζομένη: 20 και V = H = 0o> ID="7">x> ID="8">x"> ID="1">X.> ID="2">Σταθερότης των οπτικών  ιδιοτήτων"> ID="1">V.3.1.> ID="2">Χρωματομετρία: οπτική εξέταση ή τριχρωματικές συντεταγμένες"> ID="1">V.3.2.> ID="2">Φωτομετρία: περιοριζομένη: 20 και V = H = 0o"> ID="1">XII.> ID="2">Σταθερότης του χρώματος"> ID="1">V.3.1.> ID="2">Χρωματομετρία:  οπτική εξέταση ή τριχρωματικές συντεταγμένες"> ID="1">V.3.2.> ID="2">Φωτομετρία: περιοριζομένη: 20 και V = H = 0o"> ID="1">0.5.1.> ID="2">Κατάθεση στις Αρχές> ID="5">x> ID="6">x">


Avis juridique important

|

31986L0651

Οδηγία 86/651/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 18ης Δεκεμβρίου 1986 για την τροποποίηση της οδηγίας 77/93/ΕΟΚ περί των μέτρων προστασίας κατά της εισαγωγής στα κράτη μέλη οργανισμών επιβλαβών για τα φυτά ή τα φυτικά προϊόντα, λόγω της προσχώρησης της Ισπανίας και της Πορτογαλίας

Επίσημη Εφημερίδα αριθ. L 382 της 31/12/1986 σ. 0013 - 0015 Φινλανδική ειδική έκδοση: Κεφάλαιο 3 τόμος 22 σ. 0115  Σουηδική ειδική έκδοση: Κεφάλαιο 3 τόμος 22 σ. 0115

ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥτης 18ης Δεκεμβρίου 1986για την τροποποίηση της οδηγίας 77/93/ΕΟΚ  περί των μέτρων προστασίας κατά της εισαγωγής στα κράτη μέλη οργανισμών επιβλαβών για τα φυτά ή τα  φυτικά προϊόντα, λόγω της προσχώρησης της Ισπανίας και της Πορτογαλίας(86/651/ΕΟΚ) ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΟΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, ιΕχοντας υπόψη: την πράξη προσχώρησης της Ισπανίας και της Πορτογαλίας, και ιδίως το άρθρο 396, την πρόταση της Επιτροπής, τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου^(1), Εκτιμώντας: ότι, με την οδηγία 77/93/ΕΟΚ^(2), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από τον κανονισμό (ΕΟΚ)  3768/85^(3), το Συμβούλιο έχει θεσπίσει καθεστώς προστασίας των φυτικών προϊόντων κατά των  επιβλαβών οργανισμών κατά την εισαγωγή στα κράτη μέλη οργανισμών επιβλαβών για τα φυτά ή τα φυτικά  προϊόντα ότι, σύμφωνα με τα πορίσματα των συνδιασκέψεων για την προσχώρηση της Ισπανίας και της  Πορτογαλίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες, είναι αναγκαίο να ληφθούν υπόψη οι οικολογικές συνθήκες και  η φυτοϋγειονομική κατάσταση που χαρακτηρίζουν το έδαφος των κρατών αυτών και το έδαφος των άλλων  κρατών μελών ότι πρέπει επομένως να επεκταθεί στην Ισπανία και την Πορτογαλία ή σε συγκεκριμένες  περιοχές των κρατών αυτών η προστασία κατά ορισμένων επιβλαβών οργανισμών που ενδιαφέρουν ολόκληρη  την Κοινότητα ή ορισμένα τμήματά της ότι η προστασία κατά ορισμένων άλλων επιβλαβών οργανισμών  που ενδιαφέρουν την Ισπανία και την Πορτογαλία ή συγκεκριμένες περιοχές του ή άλλα κράτη μέλη ή  περιοχές όπου επικρατούν παρόμοιες οικολογικές συνθήκες πρέπει να επεκταθεί στα εν λόγω κράτη μέλη  ή περιοχές ότι πρέπει να επεκταθεί η προστασία κατά ορισμένων φυτών για το οποία αίναι γνωστό ότι  υπάρχει ιδιαίτερος κίνδυνος να μεταφέρουν επιβλαβείς οργανισμούς επιτρέποντας στο Βασίλειο της  Ισπανίας και την Πορτογαλική Δημοκρατία να εμποδίσουν ή περιορίσουν την εισαγωγή των φυτών  αυτών ότι πρέπει να προβλεφθεί μια μεταβατική περίοδος ώστε τα δύο αυτά κράτη μα έχουν τη  δυνατότητα να λάβουν όλα τα αναγκαία μέτρα για να συμμορφωθούν με την οδηγία 77/93/ΕΟΚ, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: Άρθρο 1Η οδηγία 77/93/ΕΟΚ του Συμβουλίου τροποποιείται ως εξής: 1. Στο άρθρο 1, η παράγραφος 2 αντικαθίσταται ως εξής: «2.  Η παρούσα οδηγία δεν εφαρμόζεται στα γαλλικά υπερπόντια διαμερίσματα ούτε στις Καναρίους  Νήσους, ούτε στη Θέουτα και Μελίλλια.» 2. Στο άρθρο 20 προστίθεται η ακόλουθη παράγραφος: «5.  Το Βασίλειο της Ισπανίας και η Πορτογαλική Δημοκρατία θέτουν σε ισχύ τις αναγκαίες  νομοθετικές, κανονιστικές ή διοικητικές διατάξεις για να συμμορφωθούν με την παρούσα οδηγία το  αργότερο την 1η Μαρτίου 1987. Τα άλλα κράτη μέλη θέτουν σε ισχύ τις αναγκαίες νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές  διατάξεις για να συμμορφωθούν με τις διατάξεις της παρούσας οδηγίας που αφορούν την Ισπανία και την  Πορτογαλία το αργότερο κατά την ίδια ημερομηνία.» 3. Το παράρτημα Ι τροποποιείται ως εξής: α) στο σημείο Α στοιχείο α) διαγράφονται τα εξής: 9. Rhagoletis cingulata (Loew)10. Rhagoletis fausta (Osten Sacken)11. Rhagoletis pomonella  (Walsh) β) στο σημείο Α στοιχείο α) προστίθενται τα εξής: 17. Τρυπετίδαι (που δεν υπάρχουν στην Ευρώπη): α) Rhagoletis cingulata (Loew)β) Rhagoletis completa Cressγ) Rhagoletis fausta (Osten  Sacken)δ) Rhagoletis pomonella (Walsh)ε) Anastrepha fraterculus (Wied.)στ)Anastrepha ludens  (Loew)ζ) Anastrepha mombinpraeoptansη) Ceratitis rosa Karschθ) Dacus cucurbitae Coqι) Dacus  dorsalis Hendelκ) ίΑλλα επιβλαβή είδη της οικογένειας των τρυπετιδών εφόσον δεν υπάρχουν στην  Ευρώπη γ) στο σημείο Β στοιχείο α) διαγράφονται τα ακόλουθα: 2. Anastrepha fraterculus (Wied.)3. Anastrepha ludens (Loew)5. Dacus dorsalis Hendel δ) στο  σημείο Β στοιχείο α) σημεία 1, 6, 7, 8, 11, 12, 14 και 15, στη δεξιά στήλη, προστίθενται οι λέξεις  «Ισπανία, Πορτογαλία». ε) στο σημείο Β στοιχείο α) σημείο 10, στη δεξιά στήλη, προστίθενται οι λέξεις «Ισπανία (Μινόρκα  και ιΙμπιζα) και Πορτογαλία (Αζόρες και Μαδέρα)» στ) στο σημείο Β στοιχείο α) σημείο 10 α), στη  δεξιά στήλη, προστίθεται η λέξη «Πορτογαλία» ζ) στο σημείο Β στοιχείο β), στη δεξιά στήλη,  προστίθενται οι λέξεις «Ισπανία, Πορτογαλία» η) στο σημείο Β στοιχείο γ) σημεία 1 ώς 5 α), στη  δεξιά στήλη, προστίθενται οι λέξεις «Ισπανία, Πορτογαλία» θ) στο σημείο Β στοιχείο δ), στη δεξιά  στήλη, προστίθενται οι λέξεις «Ισπανία, Πορτογαλία». 4. Το παράρτημα ΙΙ τροποποιείται ως εξής: α) στο σημείο Α στοιχείο α) σημείο 10, οι λέξεις «Viteus vitifolii (Fitch.)» αντικαθίστανται από  τις λέξεις «Dactulosphaira vitifoliae (Fitch.)» β) στο σημείο Β στοιχείο α) γίνεται η ακόλουθη  προσθήκη: «11α) Thaumetopoea pityocampa Schiff. Pinus L., με εξαίρεση τους καρπούς και τους σπόρους προς σποράΙσπανία (ιΙμπιζα) γ) στο σημείο  Β στοιχείο α) σημεία 2, 10 α) και 12, στη δεξία στήλη, προστίθεται η λέξη «Ισπανία» δ) στο σημείο  Β στοιχείο α) σημεία 1, 6, 7, 8, 10, 10 α) και 12, στη δεξιά στήλη, προστίθεται η λέξη  «Πορτογαλία» ε) στο σημείο Β στοιχείο β) σημείο 1, στη δεξιά στήλη, προστίθενται οι λέξεις  «Ισπανία, Πορτογαλία» στ) στο σημείο Β στοιχείο β) σημείο 2, στη δεξιά στήλη, προστίθενται οι  λέξεις «Ισπανία, Γαλλία, Ιταλία, Πορτογαλία» ζ) στο σημείο Β στοιχειο γ) σημεία 1, 2, 4, 4 α), 5  και 6, στη δεξιά στήλη, προστίθεται η λέξη «Ισπανία» η) στο σημείο Β στοιχείο γ), σημεία 1, 2, 4,  5 και 6 στη δεξιά στήλη, προστίθεται η λέξη «Πορτογαλία» θ) στο σημείο Β στοιχείο γ) γίνεται η  ακόλουθη προσθήκη: «6α) Phytophtora cinnamomi RandsAvocado (Persea Mill.), εκτός των καρπώνΕλλάδα (Κρήτη),  Ισπανία, Ιταλία (Σικελία και Καλαβρία), Πορτογαλία (Αλγκάρβε)». 5. Το παράρτημα ΙΙΙ τροποποιείται ως εξής: α) στο στοιχείο Β σημεία 1, 2, 9 και 10, στη δεξιά στήλη, προστίθενται οι λέξεις «Ισπανία,  Πορτογαλία» β) στο στοιχείο Β προστίθεται το ακόλουθο σημείο: «6α) Μεμονωμένος φλοιός ευκάλυπτουΕλλάδα, Ισπανία, Γαλλία, Ιταλία, Πορτογαλία». 6. Το παράρτημα IV τροποποιείται ως εξής: α) στο σημείο Β 7 α): - στη δεύτερη στήλη Α1 και στην τρίτη στήλη μετά τη λέξη «Ελλάδα», προστίθεται η λέξη «Ισπανία», - η λέξη «Πορτογαλία» προστίθεται στη δεύτερη στήλη σημείο Α1 μετά τη λέξη «Ιταλία», και στην  τρίτη στήλη μετά τη λέξη «Λουξεμβούργο» β) στο σημείο Β 8, οι λέξεις «Fortunella και Poncirus»  προστίθενται στην αριστερή στήλη μετά τη λέξη «citrus» και οι λέξεις «Ισπανία, Πορτογαλία»  προστίθενται στη δεξιά στήλη γ) στα σημεία Β 9 και Β 14 προστίθενται στην τρίτη στήλη οι λέξεις  «Ισπανία, (Μινόρκα και ίΙμπιζα), Πορτογαλία (Αξόρες και Μαδέρα)» δ) στο σημείο Β 17 ποστίθενται στη  δεξιά στήλη οι λέξεις «Ισπανία, Γαλλία, Ιταλία, Πορτογαλία» δ) στο σημείο Β 17 ποστίθενται στη  δεξιά στήλη οι λέξεις ε) στο σημείο Β 18 προστίθεται στην τρίτη στήλη η λέξη «Ισπανία». στ) στο σημείο Β γίνεται η ακόλουθη προσθήκη: «3α) Ξυλεία ευκαλύπτουΗ ζυλεία υποβάλλεται σε κατάλληλη επεξεργασία πριν από την αποστολή ή  αποφλοιώνεται και κατάγεται από περιοχές απαλλαγμένες από Phoracantha spp. Ελλάδα, Ισπανία, Γαλλία, Ιταλία, Πορτογαλία5α) Φυτά του Pinus με εξαίρεση τους καρπούς και τους  σπόρους προς σποράΕπίσημη βεβαίωση ότι τα φυτά κατάγονται από περιοχές απαλλαγμένες από  Thaumetopoea pityocampaΙσπανία (ιΙμπιζα)». Άρθρο 2Τα κράτη μέλη θέτουν σε ισχύ τις απαραίτητες νομοθετικές, ρυθμιστικές και διοικητικές  διατάξεις για να συμμορφωθούν προς την παρούσα οδηγία το αργότερο την 1η Μαρτίου 1987. Άρθρο 3Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στο κράτη μέλη. Βρυξέλλες, 18 Δεκεμβρίου 1986. Για το ΣυμβούλιοΟ ΠρόεδροςM. JOPLING(1) Εε αριθ. C 68 της 24.^3.^1986,  σ. 166. (2) ΕΕ αριθ. L 26 της 31.^1.^1977, σ. 20. (3) ΕΕ αριθ. L 362 της 31.^12.^1985, σ. 8.


Avis juridique important

|

31998L0063

Οδηγία 98/63/ΕΚ της Επιτροπής της 3ης Σεπτεμβρίου 1998 για τροποποίηση της οδηγίας 93/16/ΕΟΚ του Συμβουλίου για τη διευκόλυνση της ελεύθερης κυκλοφορίας των ιατρών και της αμοιβαίας αναγνώρισης των διπλωμάτων, πιστοποιητικών και άλλων τίτλων τους (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

Επίσημη Εφημερίδα αριθ. L 253 της 15/09/1998 σ. 0024 - 0026

ΟΔΗΓΙΑ 98/63/ΕΚ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 3ης Σεπτεμβρίου 1998 για τροποποίηση της οδηγίας 93/16/ΕΟΚ του Συμβουλίου για τη διευκόλυνση της ελεύθερης κυκλοφορίας των ιατρών και της αμοιβαίας αναγνώρισης των διπλωμάτων, πιστοποιητικών και άλλων τίτλων τους (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,Έχοντας υπόψη:τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 49, το άρθρο 57 παράγραφοι 1 και 2, πρώτη και τρίτη φράση και το άρθρο 66,την οδηγία 93/16/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 5ης Απριλίου 1993, για τη διευκόλυνση της ελεύθερης κυκλοφορίας των ιατρών και της αμοιβαίας αναγνώρισης των διπλωμάτων, πιστοποιητικών και άλλων τίτλων τους (1), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 98/21/ΕΚ της Επιτροπής (2), και ιδίως το άρθρο 44α,Εκτιμώντας:ότι το Ηνωμένο Βασίλειο έχει υποβάλει αιτιολογημένη αίτηση προκειμένου να τροποποιηθεί, όσον αφορά το εν λόγω κράτος μέλος, η ονομασία της νευροχειρουργικής, της ορθοπεδικής, της παθολογικής ανατομίας και της ψυχιατρικής στον κατάλογο των ιατρικών ειδικοτήτων που είναι κοινές σε δύο ή περισσότερα κράτη μέλη 7ότι το Λουξεμβούργο έχει υποβάλει αιτιολογημένη αίτηση προκειμένου να συμπεριληφθούν η κλινική βιολογία, η γαστρεντερολογική χειρουργική, η πυρηνική ιατρική, η γναθοπροσωπική χερουργική καθώς και η οδοντοχειρουργική, στοματοχειρουργική και γναθοπροσωπική χειρουργική, όσον αφορά τα εν λόγω κράτη μέλη, στον κατάλογο των ιατρικών ειδικοτήτων που είναι κοινές σε δύο ή περισσότερα κράτη μέλη 7ότι η Ελλάδα έχει υποβάλει αιτιολογημένη αίτηση προκειμένου να τροποποιηθεί, όσον αφορά το εν λόγω κράτος μέλος, η ονομασία της ραδιοθεραπευτικής στον κατάλογο των ιατρικών ειδικοτήτων που είναι κοινές σε δύο ή περισσότερα κράτη μέλη 7ότι το Ηνωμένο Βασίλειο έχει υποβάλει αιτιολογημένη αίτηση προκειμένου να τροποποιηθεί, όσον αφορά το εν λόγω κράτος μέλος, η ονομασία της μικροβιολογίας-βακτηριολογίας, της χειρουργικής θώρακος, της καρδιολογίας, της αφροδισιολογίας, της ραδιοδιαγνωστικής, της ραδιοθεραπευτικής, της γηριατρικής, της νεφρολογίας, των μεταδοτικών ασθενειών και της ιατρικής της δημόσιας υγείας στον κατάλογο των ιατρικών ειδικοτήτων που είναι κοινές σε δύο ή περισσότερα κράτη μέλη 7ότι η Ελλάδα έχει υποβάλει αιτιολογημένη αίτηση προκειμένου να συμπεριληφθεί, για το εν λόγω κράτος μέλος, η χειρουργική των αγγείων και της κοινωνικής ιατρικής στον κατάλογο των ιατρικών ειδικοτήτων που είναι κοινές σε δύο ή περισσότερα κράτη μέλη 7ότι το Βέλγιο, η Ιρλανδία και το Ηνωμένο Βασίλειο έχουν υποβάλει αιτιολογημένη αίτηση προκειμένου να συμπεριληφθεί, για τα εν λόγω κράτη μέλη, η αντιμετώπιση των έκτακτων περιστατικών στον κατάλογο των ιατρικών ειδικοτήτων που είναι κοινές σε δύο ή περισσότερα κράτη μέλη 7ότι η Δανία, η Ισπανία, η Ιταλία, η Ιρλανδία, η Φινλανδiα, η Σουηδία και το Ηνωμένο Βασίλειο υπέβαλαν αιτιολογημένη αίτηση προκειμένου να συμπεριληφθεί, όσον αφορά τα εν λόγω κράτη μέλη, η νευροφυσιολογία στον κατάλογο των ιατρικών ειδικοτήτων που είναι κοινές σε δύο ή περισσότερα κράτη μέλη 7ότι τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα οδηγία είναι σύμφωνα με τη γνωμοδότηση της επιτροπής στελεχών δημόσιας υγείας που έχει συσταθεί με την απόφαση 75/365/ΕΟΚ του Συμβουλίου (3),ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ:Άρθρο 1 Το άρθρο 5 παράγραφος 3 της οδηγίας 93/16/ΕΟΚ τροποποιείται ως εξής:α) στο σημείο «νευροχειρουργική», η ονομασία «neurological surgery» που εμφανίζεται έναντι της αναφοράς «Ηνωμένο Βασίλειο» αντικαθίσταται από την ονομασία «neurosurgery» 7β) στο σημείο «εσωτερική ιατρική», η ονομασία «general medicine» που εμφανίζεται έναντι της αναφοράς «Ηνωμένο Βασίλειο» αντικαθίσταται από την ονομασία «general (internal) medicine» 7γ) στο σημείο «ορθοπεδική», η ονομασία «orthopaedic surgery» εμφανίζεται έναντι της αναφοράς «Ηνωμένο Βασίλειο» αντικαθίσταται από την ονομασία «trauma and οrthopaedic surgery» 7δ) στο σημείο «παθολογική ανατομική», η ονομασία «morbid anatomy and histopathology» που εμφανίζεται έναντι της αναφοράς «Ηνωμένο Βασίλειο» αντικαθίσταται από την ονομασία «histopathology» 7ε) στο σημείο «ψυχιατρική», η ονομασία «psychiatry» που εμφανίζεται έναντι της αναφοράς «Ηνωμένο Βασίλειο» αντικαθίσταται από την ονομασία «general psychiatry» 7Άρθρο 2 Το άρθρο 7 παράγραφος 2 της οδηγίας 93/16/ΕΟΚ τροποποιείται ως εξής:α) στο σημείο «κλινική βιολογία», προστίθεται η ακόλουθη αναφορά:>ΘΕΣΗ ΠΗΝΑΚΑ> 7β) στο σημείο «μικροβιολογία-βακτηριολογία», η ονομασία «medical microbiology» που εμφανίζεται έναντι της αναφοράς «Ηνωμένο Βασίλειο» αντικαθίσταται από την ονομασία «medical microbiology and virology» 7γ) στο σημείο «χειρουργική θώρακος», η ονομασία «thoracic surgery» παυ εμφανίζεται έναντι της αναφοράς «Ηνωμένο Βασίλειο» αντικαθίσταται από την ονομασία «cardio-thoracic surgery» 7δ) στο σημείο «χειρουργική των αγγείων», προστίθεται η ακόλουθη αναφορά:>ΘΕΣΗ ΠΗΝΑΚΑ> 7ε) στο σημείο «καρδιολογία», η ονομασία «cardio-vascular diseases» που εμφανίζεται έναντι της αναφοράς «Ηνωμένο Βασίλειο» αντικαθίσταται από την ονομασία «cardiology» 7στ) στο σημείο «αφροδισιολογία», η ονομασία «venereology» που εμφανίζεται έναντι της αναφοράς «Ηνωμένο Βασίλειο» αντικαθίσταται από την ονομασία «genito-urinary medicine» 7ζ) στο σημείο «ραδιοδιαγνωστική», η ονομασία «diagnostic radiology» που εμφανίζεται έναντι της αναφοράς «Ηνωμένο Βασίλειο» αντικαθίσταται από την ονομασία «clinical radiology» 7η) στο σημείο «ραδιοθεραπευτική», η ονομασία «Ακτινοθεραπευτική» που εμφανίζεται έναντι της αναφοράς «Ελλάδα» αντικαθίσταται από την ονομασία «ακτινοθεραπευτική - ογκολογία» και η ονομασία «ραδιοθεραπευτική» που εμφανίζεται έναντι της αναφοράς «Ηνωμένο Βασίλειο» αντικαθίσταται από την ονομασία «κλινική ογκολογία» 7θ) στο σημείο «γηριατρική», η ονομασία «geriatrics» που εμφανίζεται έναντι της αναφοράς «Ηνωμένο Βασίλειο» αντικαθίσταται από την ονομασία «geriatric medicine» 7ι) στο σημείο «νεφρολογία», η ονομασία «renal diseases» που εμφανίζεται έναντι της αναφοράς «Ηνωμένο Βασίλειο» αντικαθίσταται από την ονομασία «renal medicine» 7ια) στο σημείο «μεταδοτικές ασθένειες», η ονομασία «communicable diseases» που εμφανίζεται έναντι της ονομασίας «Ηνωμένο Βασίλειο» αντικαθίσταται από την ονομασία «infectious diseases» 7ιβ) στο σημείο «κοινωνική ιατρική» (δημόσια υγεία), προστίθεται η αναφορά «Ελλάδα: Κοινωνική Ιατρική» και η ονομασία «community medicine» που εμφανίζεται έναντι της αναφοράς «Ηνωμένο Βασίλειο» αντικαθίσταται από την ονομασία «public health medicine» 7ιγ) στο σημείο «γαστρεντερολογική χειρουργική», προστίθεται η ακόλουθη αναφορά:>ΘΕΣΗ ΠΗΝΑΚΑ> 7ιδ) στο σημείο «πυρηνική ιατρική», προστίθεται η ακόλουθη αναφορά:>ΘΕΣΗ ΠΗΝΑΚΑ> 7ιε) στο σημείο «γναθοπροσωπική χειρουργική (βασική εκπαίδευση ιατρού)», προστίθεται η ακόλουθη αναφορά:>ΘΕΣΗ ΠΗΝΑΚΑ> 7ιστ) στο σημείο «οδοντοχειρουργική, στοματοχειρουργική και γναθοπροσωπική χειρουργική (βασική εκπαίδευση ιατρού και οδοντιάτρου)», προστίθεται η ακόλουθη αναφορά:>ΘΕΣΗ ΠΗΝΑΚΑ> 7ιζ) τα δύο ακόλουθα σημεία προστίθενται:«- Αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών>ΘΕΣΗ ΠΗΝΑΚΑ>- Νευροφυσιολογία>ΘΕΣΗ ΠΗΝΑΚΑ>.Άρθρο 3 Το άρθρο 27 της οδηγίας 93/16/ΕΟΚ τροποποιείται ως εξής:α) στο σημείο «δεύτερη ομάδα (τέσσερα έτη)», προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:«- νευροφυσιολογία»β) στο σημείο «τρίτη ομάδα (πέντε έτη)», προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση«- αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών».Άρθρο 4 1. Τα κράτη μέλη θεσπίζουν τις νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις που είναι αναγκαίες προκειμένου να συμμορφωθούν με την παρούσα οδηγία το αργότερο μέχρι τις 30 Ιουνίου 1999 και ενημερώνουν αμέσως την Επιτροπή σχετικά.Οι διατάξεις που θεσπίζουν τα κράτη μέλη περιέχουν αναφορά την παρούσα οδηγία ή συνοδεύονται από ανάλογη αναφορά κατά την επίσημη δημοσίευσή τους. Τα κράτη μέλη καθορίζουν τον τρόπο με τον οποίο γίνεται η αναφορά αυτή.2. Τα κράτη μέλη κοινοποιούν στην Επιτροπή το κείμενο των ουσιαστικών διατάξεων εσωτερικού δικαίου που θεσπίζουν στον τομέα που διέπει η παρούσα οδηγία.Άρθρο 5 Η παρούσα οδηγία τίθεται σε ισχύ την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή της στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων.Άρθρο 6 Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.Βρυξέλλες, 3 Σεπτεμβρίου 1998.Για την ΕπιτροπήMario MONTIΜέλος της Επιτροπής(1) ΕΕ L 165 της 7. 7. 1993, σ. 1.(2) ΕΕ L 119 της 22. 4. 1998, σ. 15.(3) ΕΕ L 167 της 30. 6. 1975, σ. 19.