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32001L0003

Richtlinie 2001/3/EG der Kommission vom 8. Januar 2001 zur Anpassung der Richtlinie 74/150/EWG des Rates über Betriebserlaubnis für land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen auf Rädern und der Richtlinie 75/322/EWG des Rates über die Funkentstörung land- und forstwirtschaftlicher Zugmaschinen auf Rädern an den technischen Fortschritt (Text von Bedeutung für den EWR)

Amtsblatt Nr. L 028 vom 30/01/2001 S. 0001 - 0042

Richtlinie 2001/3/EG der Kommissionvom 8. Januar 2001zur Anpassung der Richtlinie 74/150/EWG des Rates über Betriebserlaubnis für land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen auf Rädern und der Richtlinie 75/322/EWG des Rates über die Funkentstörung land- und forstwirtschaftlicher Zugmaschinen auf Rädern an den technischen Fortschritt(Text von Bedeutung für den EWR)DIE KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN -gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Gemeinschaft,gestützt auf die Richtlinie 74/150/EWG des Rates vom 4. März 1974 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Betriebserlaubnis von land- und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen(1), zuletzt geändert durch die Richtlinie 2000/25/EG des Europäischen Parlaments und des Rates(2), insbesondere auf Artikel 11,in Erwägung nachstehender Gründe:(1) Einige Artikel der Richtlinie 74/150/EWG müssen genauer festgelegt und ihre Anhänge angepasst werden, um sie mit denjenigen der Richtlinie 70/156/EWG des Rates vom 6. Februar 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Betriebserlaubnis für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger(3), zuletzt geändert durch die Richtlinie 2000/40/EG(4) und denjenigen der Richtlinie 92/61/EWG des Rates vom 30. Juni 1992 über die Betriebserlaubnis von zweirädrigen und dreirädrigen Kraftfahrzeugen(5), zuletzt geändert durch die Richtlinie 2000/7/EG(6), in Einklang zu bringen.(2) Die Richtlinie 75/322/EWG des Rates(7), zuletzt geändert durch die Richtlinie 2000/02/EG der Kommission(8), umfasst einen Beschreibungsbogen, der aufgrund der durch diese Richtlinie eingeführten Nummerierung einer neuen Nummerierung bedarf.(3) Die Richtlinien 74/150/EWG und 75/322/EWG sollten entsprechend angepasst werden.(4) Die in dieser Richtlinie vorgesehenen Maßnahmen stehen im Einklang mit der Stellungnahme des durch Artikel 12 der Richtlinie 74/150/EWG eingesetzten Ausschusses zur Anpassung an den technischen Fortschritt.HAT FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN:Artikel 1Die Richtlinie 74/150/EWG wird wie folgt geändert:1. In Artikel 2 Buchstabe b) wird das Wort "Einzelrichtlinien" durch den Ausdruck "im Anhang II festgelegten Einzelrichtlinien" ersetzt.2. In Artikel 3 Absatz 1 erhält der zweite Satz folgende Fassung:"Dem Antrag ist eine abschließende Liste der Beschreibungsmerkmale nach den Mustern des Anhangs I und die darin bezeichneten Unterlagen beizufügen."3. In Artikel 4 erhält der Einleitungssatz folgende Fassung:"Jeder Mitgliedstaat erhält die Betriebserlaubnis für jeden Zugmaschinentyp, der im Anhang II definiert ist und für den die Klasse, zu der er gehört, angegeben ist:"4. Die Anhänge werden durch den Text in Anhang I der vorliegenden Richtlinie ersetzt.Artikel 2Anhang II A (ohne Anlagen) der Richtlinie 75/322/EWG wird durch den Text in Anhang II der vorliegenden Richtlinie ersetzt.Artikel 3Die Mitgliedstaaten erlassen die erforderlichen Rechts- und Verwaltungsvorschriften, um dieser Richtlinie spätestens am 30. Juni 2002 nachzukommen. Sie setzen die Kommission unverzüglich davon in Kenntnis.Bei Erlass dieser Vorschriften nehmen die Mitgliedstaaten in diesen Vorschriften selbst oder durch einen Hinweis bei der amtlichen Veröffentlichung auf diese Richtlinie Bezug. Sie regeln die Einzelheiten dieser Bezugnahme.Artikel 4Diese Richtlinie tritt am zwanzigsten Tag nach ihrer Veröffentlich im Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften in Kraft.Artikel 5Diese Richtlinie ist an alle Mitgliedstaaten gerichtet.Brüssel, den 8. Januar 2001Für die KommissionErkki LiikanenMitglied der Kommission(1) ABl. L 84 vom 28.3.1974, S. 10.(2) ABl. L 173 vom 12.7.2000, S. 1.(3) ABl. L 42 vom 23.2.1970, S. 1.(4) ABl. L 203 vom 10.8.2000, S. 9.(5) ABl. L 225 vom 10.8.1992, S. 72.(6) ABl. L 106 vom 3.5.2000, S. 1.(7) ABl. L 147 vom 9.6.1975, S. 28.(8) ABl. L 21 vom 26.1.2000, S. 23.ANHANG I"VERZEICHNIS DER ANHÄNGE>PLATZ FÜR EINE TABELLE>ANHANG IMUSTER DER BESCHREIBUNGSBÖGEN(Alle Beschreibungsbögen in dieser Richtlinie und in den Einzelrichtlinien bestehen nur aus Auszügen aus diesem Gesamtumfang und verwenden das gleiche Nummerierungsschema)Die nachstehenden Angaben sind, soweit sie in Frage kommen, zusammen mit dem Verzeichnis der beiliegenden Unterlagen in dreifacher Ausfertigung einzureichen. Liegen Zeichnungen bei, so müssen diese das Format A4 haben oder auf das Format A4 gefaltet sein und hinreichende Einzelheiten in geeignetem Maßstab enthalten. Liegen Fotografien bei, so müsssen diese hinreichende Einzelheiten enthalten.MUSTER AGesamtumfangDieses Muster A ist auszufuellen, wenn kein nach einer Einzelrichtlinie ausgestellter Beschreibungsbogen oder Typgenehmigungsbogen vorliegt0 ALLGEMEINES0.1 Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers): ...0.2 Typ (ggf. Varianten und Versionen angeben): ...0.2.1 (Ggf.) Handelsbezeichnung(en): ...0.3 Merkmale zur Typidentifizierung, sofern an der Zugmaschine vorhanden: ...0.3.1 Herstellerschild (Lage und Anbringungsart): ...0.3.2 Identifizierungsnummer am Fahrgestell (Anbringungsstelle): ...0.4 Zugmaschinenklasse (4): ...0.5 Name und Anschrift des Herstellers: ...0.6 Lage und Anbringungsart der vorgeschriebenen Schilder und Aufschriften (Fotos oder Zeichnungen): ...0.7 Im Fall von Bauteilen und selbständigen technischen Einheiten, Anbringungsstelle und Anbringungsart des EG-Typgenehmigungszeichens: ...0.8 Name(n) und Anschrift(en) der Fertigungsstätte(n): ...1 ALLGEMEINE BAUMERKMALE DER ZUGMASCHINE(Es sind Lichtbilder oder Zeichnungen 3/4 Vorderansicht und 3/4 Rückansicht einer repräsentativen Version sowie eine Maßskizze der gesamten Zugmaschine beizufügen)1.1 Anzahl der Achsen und Räder: ...1.1.1 (Gegebenenfalls) Anzahl und Lage der Achsen mit Doppelbereifung: ...1.1.2 Anzahl und Lage der gelenkten Achsen: ...1.1.3 Antriebsachsen (Anzahl, Lage, Ausrückvorrichtung des Antriebs einer weiteren Achse): ...1.1.4 Gebremste Achsen (Anzahl, Lage): ...1.2 Lage und Anordnung des Motors: ...1.3 Rechts-/Links-/Zentrallenker (1)1.4 Umkehrbarer Fahrerplatz: ja/nein (1)1.5 Fahrgestell: Blockbauweise/mit Längsträgern/Knicklenker/sonstige (1)1.6 Die Zugmaschine ist für Links-/Rechtsverkehr (1) ausgelegt2 MASSEN UND ABMESSUNGEN (5) (in kg und mm)(gegebenenfalls Bezugnahme auf Zeichnungen)2.1 Leermasse(n): ...2.1.1 Leermasse(n) der fahrbereiten Zugmaschine (15) (die als Bezugsfahrzeug für die Einzelrichtlinien dient), (einschließlich der Umsturzschutzvorrichtung, onhe Sonderzubehör, jedoch mit Kühlfluessigkeit, Schmiermittel, Kraftstoff, Werkzeug und Fahrer) (6):- Hoechstmasse: ...- Mindestmasse: ...2.1.1.1 Verteilung dieser Masse(n) auf die Achsen: ...2.2 Technisch zulässige Hoechstmasse(n) nach Angabe des Herstellers: ...2.2.1 Hoechstmasse(n) der beladenen Zugmaschine unter Berücksichtigung der Art der Bereifung: ...2.2.2 Verteilung dieser Masse(n) auf die Achsen: ...2.2.3 Grenzwerte der Verteilung dieser Masse(n) auf die Achsen (Angabe der prozentualen Mindestgrenzen für die Vorderachse und die Hinterachse): ...2.2.3.1 Masse(n) und Reifen:>PLATZ FÜR EINE TABELLE>2.2.4 Nutzlast (15): ...2.3 Belastungsmassen (Gesamtgewicht, Werkstoff, Stückzahl): ...2.3.1 Verteilung dieser Massen auf die Achsen: ...2.4 Technisch zulässige Anhängemasse(n) (nach Typ der Anhängevorrichtung)2.4.1 Nichtgebremste Anhängemasse: ...2.4.2 Anhängemasse mit unabhängiger Bremsung: ...2.4.3 Anhängemasse bei Auflaufbremsung: ...2.4.4 Anhängemasse bei Hilfskraftbremsung (hydraulisch oder pneumatisch): ...2.4.5 Technisch zulässige Gesamtmasse(n) der Einheit Zugmaschine/Anhänger (je nach Konfiguration der Anhängerbremsanlage): ...2.4.6 Lage des Kupplungspunkts2.4.6.1 Bodenfreiheit:2.4.6.1.1 höchstens: ...2.4.6.1.2 mindestens: ...2.4.6.2 Abstand von der durch die Mittellinie der Hinterachse verlaufenden senkrechten Ebene (mm): ...2.5 Radstand (7): ...2.6 Hoechst- und Mindestspurweite der einzelnen Achsen (gemessen zwischen den Symmetrieebenen der ordnungsgemäß angebrachten Einzel- oder Doppelreifen) (vom Hersteller anzugeben) (8): ...2.7 Abmessungen über alles der Zugmaschine mit Anhängevorrichtung2.7.1 Länge (9): für den Einsatz im Straßenverkehr- höchstens: ...- mindestens: ...2.7.2 Breite (10): für den Einsatz im Straßenverkehr- höchstens: ...- mindestens: ...2.7.3 Höhe (11): für den Einsatz im Straßenverkehr- höchstens: ...- mindestens: ...2.7.4 Überhang vorn (12)- höchstens: ...- mindestens: ...2.7.5 Überhang hinten (13)- höchstens: ...- mindestens: ...2.7.6 Bodenfreiheit (14)- höchstens: ...- mindestens: ...3 ANTRIEBSMASCHINE3.1 Teil 1 - Allgemeines3.1.1 Repräsentativer Motor/Motortyp (1), (20)Fabrikmarke(n) des Herstellers: ...3.1.2 Typ und Handelsbezeichnung des repräsentativen Motors und (gegebenenfalls der Motorenfamilie(n) (1): ...3.1.3 Merkmale zur Typidentifizierung, sofern an dem (den) Motor(en) vorhanden und Anbringungsart:3.1.3.1 Anbringungsstelle, Anbringungsart und Anbringungsverfahren der Baumusterbezeichnung: ...3.1.3.2 Anbringungsstelle und Anbringungsart der Typgenehmigungsnummer: ...3.1.4 Name und Anschrift des Herstellers: ...3.1.5 Anschrift der Fertigungsstätten: ...3.1.6 Arbeitsweise:- Fremdzündung/Selbstzündung (1)- Direkteinspritzung/indirekte Einspritzung (1)- Zweitakt/Viertakt (1)3.1.7 Kraftstoff:Diesel/Benzin/LPG/sonstige Kraftstoffarten (1):3.2 Teil 2 - MotortypGrundlegende Merkmale des Motortyps3.2.1 Beschreibung des Selbstzündungsmotors3.2.1.1 Hersteller: ...3.2.1.2 Vom Hersteller angebrachte Baumusterbezeichnung: ...3.2.1.3 Zyklus: ... Viertakt/Zweitakt (1)3.2.1.4 Bohrung: ... mm3.2.1.5 Hub: ... mm3.2.1.6 Anzahl und Anordnung der Zylinder:3.2.1.7 Hubraum: ... cm33.2.1.8 Nenndrehzahl: ... min-13.2.1.9 Drehzahl bai maximalem Drehmoment: ... min-13.2.1.10 Volumetrisches Verdichtungsverhältnis (2): ...3.2.1.11 Beschreibung des Verbrennungsverfahrens: ...3.2.1.12 Zeichnung(en) des Brennraumes und des Kolbenbodens: ...3.2.1.13 Mindestquerschnitt der Einlass- und Auslasskanäle: ...3.2.1.14 Kühlsystem3.2.1.14.1 Flüssigkeitskühlung3.2.1.14.1.1 Art der Flüssigkeit: ...3.2.1.14.1.2 Kühlmittelpumpe(n): ja/nein (1)3.2.1.14.1.3 Kenndaten oder Marke(n) und Typ(en) (falls zutreffend): ...3.2.1.14.1.4 Übersetzungsverhältnis(se) des Antriebs (falls vorhanden): ...3.2.1.14.2 Luftkühlung3.2.1.14.2.1 Gebläse: ja/nein (1)3.2.1.14.2.2 Kenndaten oder Marke(n) und Typ(en) (falls zutreffend): ...3.2.1.14.2.3 Übersetzungsverhältnis(se) des Antriebs (falls zutreffend): ...3.2.1.15 Vom Hersteller zugelassene Temperatur:3.2.1.15.1 Flüssigkeitskühlung: Hoechste Temperatur am Motoraustritt: ... K3.2.1.15.2 Luftkühlung: Bezugspunkt: ...Hoechste Temperatur am Bezugspunkt: ... K3.2.1.15.3 Hoechste Ladelufttemperatur am Austritt des Zwischenkühlers (falls zutreffend): ... K3.2.1.15.4 Hoechste Abgastemperatur an der Anschlussstelle zwischen Auspuffsammelrohr(en) und Auspuffkrümmer(n): ... K3.2.1.15.5 Schmiermitteltemperatur: min.: ... K, max.: ... K3.2.1.16 Aufladung: ja/nein (1)3.2.1.16.1 Fabrikmarke: ...3.2.1.16.2 Typ: ...3.2.1.16.3 Beschreibung des Systems (z. B. maximaler Ladedruck, Druckablassventil (falls zutreffend)): ...3.2.1.16.4 Zwischenkühler: ja/nein (1):3.2.1.17 Ansaugsystem: höchstzulässiger Ansaugunterdruck bei Nenndrehzahl des Motors unter Volllast. ... kPa3.2.1.18 Auspuffanlage: Hoechstzulässiger Abgasgegendruck bei Nenndrehzahl des Motors unter Volllast: ... kPa3.2.2 Zusätzliche schadstoffmindernde Einrichtungen (falls vorhanden und nicht unter einer anderen Ziffer erfasst:Bezeichnung und/oder Zeichnung(en): ...3.2.3 Kraftstoffsystem3.2.3.1 KraftstoffpumpeDruck (2) oder Kennlinie: ... kPa3.2.3.2 Einspritzanlage3.2.3.2.1 Pumpe3.2.3.2.1.1 Fabrikmarke(n): ...3.2.3.2.1.2 Typ(en): ...3.2.3.2.1.3 Einspritzmenge(n): ... mm3 (2) je Hub oder Takt bei einer Pumpendrehzahl von: ... min-1 (nominal) und von ... min-1 bei Vollförderung oder Kennlinie:Angabe des angewandten Verfahrens: am Motor/auf dem Pumpenprüfstand (1)3.2.3.2.1.4 Einspritzzeitpunkt3.2.3.2.1.4.1 Verstellkurve des Spritzverstellers (2): ...3.2.3.2.1.4.2 Einstellung des Einspritzzeitpunktes (2): ...3.2.3.2.2 Einspritzleitungen3.2.3.2.2.1 Länge: ... mm3.2.3.2.2.2 Innendurchmesser: ... mm3.2.3.2.3 Einspritzanlage3.2.3.2.3.1 Fabrikmarke(n): ...3.2.3.2.3.2 Typ(en): ...3.2.3.2.3.3 Öffnungsdruck (2): ... kPa, oder Kennlinie (1): ...3.2.3.2.4 Regler3.2.3.2.4.1 Fabrikmarke(n): ...3.2.3.2.4.2 Tpy(en): ...3.2.3.2.4.3 Abregeldrehzahl bei Volllast (2): ... min-13.2.3.2.4.4 Größte Drehzahl ohne Last (2): ... min-13.2.3.2.4.5 Leerlaufdrehzahl (2): ... min-13.2.3.3 Kaltstarteinrichtung3.2.3.3.1 Fabrikmarke(n): ...3.2.3.3.2 Typ(en): ...3.2.3.3.3 Beschreibung: ...3.2.4 Ventileinstellung3.2.4.1 Maximale Ventilhübe und Öffnungs- sowie Schließwinkel, bezogen auf die Totpunkte, oder entsprechende Anlagen: ...3.2.4.2 Bezugs- und/oder Einstellbereiche (1): ...3.2.5 Elektronische SteuerungsfunktionenUmfasst der Motor elektronische Steuerungsfunktionen, sind ihre Leistungsmerkmale anzugehen, einschließlich3.2.5.1 Fabrikmarke: ...3.2.5.2 Typ: ...3.2.5.3 Nummer des Bauteils: ...3.2.5.4 Lage der elektronischen Steuerung: ...3.2.5.4.1 Ermittelte Elemente: ...3.2.5.4.2 Gesteuerte Elemente: ...3.3 Teil 3 - Familie der SelbstzündungsmotorenGrundlegende Merkmale der Motorenfamilie3.3.1 Liste der Motortypen, aus denen sich die Familie zusammensetzt3.3.1.1 Name der Motorenfamilie...3.3.1.2 Spezifikationen der Motorentypen innerhalb der Familie>PLATZ FÜR EINE TABELLE>3.4 Teil 4 - Motortyp innerhalb der FamilieGrundlegende Merkmale des für die Familie repräsentativen Motortyps (20)3.4.1 Beschreibung des Selbstzündungsmotors3.4.1.1 Hersteller: ...3.4.1.2 Vom Hersteller eingebauter Motortyp: ...3.4.1.3 Arbeitsverfahren: Viertakt/Zweitakt (1)3.4.1.4 Bohrung: ... mm3.4.1.5 Hub: ... mm3.4.1.6 Anzahl und Anordnung der Zylinder:3.4.1.7 Hubraum: ... cm33.4.1.8 Nenndrehzahl: ... min-13.4.1.9 Drehzahl bei maximalem Drehmoment: ... min-13.4.1.10 Volumetrisches Verdichtungsverhältnis (2):3.4.1.11 Beschreibung des Verbrennungsverfahrens: ...3.4.1.12 Zeichnung(en) des Brennraumes und des Kolbenbodens: ...3.4.1.13 Mindestquerschnitt der Einlass- und Auslasskanäle: ...3.4.1.14 Kühlsystem3.4.1.14.1 Flüssigkeitskühlung3.4.1.14.1.1 Art der Flüssigkeit: ...3.4.1.14.1.2 Kühlmittelpumpe(n): ja/nein (1)3.4.1.14.1.3 Kenndaten oder Marke(n) und Typ(en) (falls zutreffend): ...3.4.1.14.1.4 Übersetzungsverhältnis(se) des Antriebs (falls vorhanden): ...3.4.1.14.2 Luftkühlung3.4.1.14.2.1 Gebläse: ja/nein (1):3.4.1.14.2.2 Kenndaten oder Marke(n) und Typ(en) (falls zutreffend): ...3.4.1.14.2.3 Übersetzungsverhältnis(se) des Antriebs (falls zutreffend): ...3.4.1.15 Vom Hersteller zugelassene Temperatur3.4.1.15.1 Flüssigkeitskühlung: Hoechste Temperatur am Motoraustritt: ... K3.4.1.15.2 Luftkühlung: Bezugspunkt: ...Hoechste Temperatur am Bezugspunkt: ... K3.4.1.15.3 Hoechste Ladelufttemperatur am Austritt des Zwischenkühlers (falls zutreffend) ... K3.4.1.15.4 Hoechste Abgastemperatur an der Anschlussstelle zwischen Auspuffsammelrohr(en) und Auspuffkrümmer(n): ... K3.4.1.15.5 Schmiermitteltemperaur: min.: ... K, max.: ... K3.4.1.16 Aufladung: ja/nein (1)3.4.1.16.1 Fabrikmarke: ...3.4.1.16.2 Typ: ...3.4.1.16.3 Beschreibung des Systems (z. B. maximaler Ladedruck, Druckablassventil (falls zutreffend)):...3.4.1.16.4 Zwischenkühler: ja/nein (1):3.4.1.17 Ansaugsystem: höchstzulässiger Ansaugunterdruck bei Nenndrehzahl und bei Volllast: ... kPa3.4.1.18 Auspuffanlage: höchstzulässiger Abgasgegendruck bei Nenndrehzahl und bei Volllast: ... kPa3.4.2 Zusätzliche schadstoffmindernde Einrichtungen (falls vorhanden und nicht unter einer anderen Ziffer erfasst)Beschreibung und/oder (1) Zeichnung(en): ...3.4.3 Kraftstoffsystem3.4.3.1 KraftstoffpumpeDruck (2) oder Kennlinie: ... kPa3.4.3.2 Einspritzanlage3.4.3.2.1 Pumpe3.4.3.2.1.1 Fabrikmarke(n): ...3.4.3.2.1.2 Typ(en): ...3.4.3.2.1.3 Einspritzmenge(n): ... mm3 (2) je Hub oder Takt bei einer Pumpendrehzahl von: ... min-1 (nominal) und: ... min-1 bei Vollförderung oder Kennlinie:Angabe des angewandten Verfahrens am Motor/auf dem Pumpenprüfstand (1)3.4.3.2.1.4 Einspritzzeitpunkt: ...3.4.3.2.1.4.1 Verstellkurve des Spritzverstellers (2): ...3.4.3.2.1.4.2 Einstellung des Einspritzzeitpunktes (2): ...3.4.3.2.2 Einspritzleitungen3.4.3.2.2.1 Länge: ... mm3.4.3.2.2.2 Innendurchmesser: ... mm3.4.3.2.3 Einspritzdüsen3.4.3.2.3.1 Fabrikmarke(n): ...3.4.3.2.3.2 Typ(en): ...3.4.3.2.3.3 Öffnungdruck (2) oder Kennlinie: : ... kPa3.4.3.2.4 Regler3.4.3.2.4.1 Fabrikmarke(n): ...3.4.3.2.4.2 Typ(en): ...3.4.3.2.4.3 Abregeldrehzahl bei Volllast (2): ... min-13.4.3.2.4.4 Größte Drehzahl ohne Last (2): ... min-13.4.3.2.4.5 Leerlaufdrehzahl (2): ... min-13.4.3.3 Kaltstarteinrichtung3.4.3.3.1 Fabrikmarke(n): ...3.4.3.3.2 Typ(en): ...3.4.3.3.3 Beschreibung: ...3.4.4 Ventilsteuerzeiten3.4.4.1 Maximale Ventilhübe und Öffnungs- sowie Schließwinkel, bezogen auf die Totpunkte, oder entsprechende Anlagen: ...3.4.4.2 Bezugs- und/oder Einstellbereiche (1): ...3.4.5 Elektronische SteuerfunktionenUmfasst der Motor elektronische Steuerfunktionen, sind ihre Leistungsmerkmale anzugeben, insbesondere:3.4.5.1 Fabrikmarke: ...3.4.5.2 Typ: ...3.4.5.3 Nummer des Bauteils: ...3.4.5.4 Lage der elektronischen Steuerung3.4.5.4.1 Ermittelte Elemente: ...3.4.5.4.2 Gesteuerte Elemente: ...3.5 Kraftstoffbehälter3.5.1 Anzahl, Fassungsvermögen, Werkstoff: ...3.5.2 Zeichnung, Foto oder Beschreibung, aus denen die Lage des (der) Behälter(s) im Fahrzeug klar hervorgeht:3.5.3 Reservekraftstoffbehälter3.5.3.1 Anzahl, Fassungsvermögen, Werkstoffe: ...3.5.3.2 Zeichnung, Foto oder Beschreibung, aus denen die Lage des (der) Behälter(s) im Fahrzeug klar hervorgeht:3.6 Nennleistung: ... kW bei ... min-1 mit Serieneinstellung (gemäß der Richtlinie 97/68/EG) (ABl. L 54 vom 27.2.1998, S. 1)3.6.1 Leistung an der Zapfwelle (nach dem OECD-Code 1 oder 2 oder ISO 789 Teil 10), falls vorhanden, bei normaler(en) Drehzahl(en)>PLATZ FÜR EINE TABELLE>3.7 Maximales Drehmoment: ... Nm bei ... min-1 (gemäß der Richtlinie 97/68/EG)3.8 Andere Antriebsmaschinen (Fremdzündungsmotoren, usw.) oder Kombinationen von Motoren (Angaben über die Bauelemente)3.9 Luftfilter3.9.1 Fabrikmarke(n): ...3.9.2 Typ(en): ...3.9.3 Volumetrisches Verdichtungsverhältnis (2): ... kPa3.10 Auspuffsystem3.10.1 Beschreibung und Skizzen: ...3.10.2 Fabrikmarke(n): ...3.10.3 Typ(en): ...3.11 Elektrisches System3.11.1 Nennspannung in V an der positiven/negativen Masse (1) ... Volt3.11.2 Lichtmaschine3.11.2.1 Typ: ...3.11.2.2 Nennleistung: ... W4 KRAFTÜBERTRAGUNG (15)4.1 Kraftübertragungsschema: ...4.2 Art der Kraftübertragung (mechanisch, hydraulisch, elektrisch usw.): ...4.2.1 Kurze Beschreibung der elektrischen/elektronischen Bauteile (sofern vorhanden): ...4.3 Trägheitsmoment des Motor-Schwungrads: ...4.3.1 Zusätzliches Trägheitsmoment ohne eingelegten Gang: ...4.4 Kupplung (Typ), sofern vorhanden: ...4.4.1 Hoechstwert der Drehmomentwandlung, sofern gegeben: ...4.5 Schaltgetriebe (Typ, direkter Gang, Betätigungsart), sofern vorhanden: ...4.6 Übersetzungsverhältnis mit und ohne Zwischengetriebe, sofern gegeben (16)>PLATZ FÜR EINE TABELLE>4.6.1 Hoechstabmessungen der Reifen der Antriebsachsen: ...4.7 In km/h berechnete, bauartbedingte Hoechstgeschwindigkeit der Zugmaschine im höchsten Gang (Berechnungsart angegeben) (16): ... km/h4.7.1 Gemessene Hoechstgeschwindigkeit: ... km/h4.8 Tatsächlich zurückgelegte Strecke bei einer Umdrehung der Antriebsräder: ...4.9 Fahrzeug-Geschwindigkeitsregler: ja/nein (1)4.9.1 Beschreibung: ...4.10 Geschwindigkeitsmesser, Umdrehungs- und Stundenzähler, soweit vorhanden:4.10.1 (Gegebenenfalls) Geschwindigkeitsmesser4.10.1.1 Arbeitsweise und Beschreibung des Antriebsmechanismus: ...4.10.1.2 Gerätekonstante: ...4.10.1.3 Messwerttoleranz: ...4.10.1.4 Gesamtübersetzungsverhältnis: ...4.10.1.5 Zeichnung der Skala des Geschwindigkeitsmessers oder entsprechender anderer Arten der Anzeige: ...4.10.1.6 Kurze Beschreibung der elektrischen/elektronischen Bauteile: ...4.10.2 Drehzahlmesser und Zeituhr, sofern vorhanden: ja/nein (1)4.11 Differentialsperre, soweit vorhanden: ja/nein (1)4.12 Zapfwelle(n) (Drehzahl und Verhältnis dieses Wertes zur Motordrehzahl) (Anzahl, Typ und Anordnung)4.12.1 Hauptzapfwelle(n): ...4.12.2 sonstige Zapfwellen: ...4.12.3 Zapfwellenschutzschild (Beschreibung, Abmessungen, Zeichnungen, Fotos):4.13 Schutz der Antriebselemente, der vorstehenden Teile und der Räder (Beschreibungen, Zeichnungen, Skizzen, Fotos)4.13.1 Einseitiger Schutz: ...4.13.2 Mehrseitiger Schutz: ...4.13.3 Vollkapselung: ...4.14 Kurze Beschreibung der elektrischen/elektronischen Bauteile (sofern vorhanden): ...5 ACHSEN5.1 Beschreibung jeder Achse: ...5.2 Fabrikmarke (sofern vorhanden): ...5.3 Typ (sofern vorhanden): ...6 RADAUFHÄNGUNG (sofern vorhanden)6.1 Extreme (maximale-minimale) Reifen/Rad-Kombination(en) (sofern vorhanden) (Abmessungen, Eigenschaften, Reifendruck auf der Straße, zulässige Hoechstlast, Felgengröße(n) und Vorder-Hinterradkombinationen): ...6.2 Bauart der etwaigen Aufhängung jeder Achse oder jedes Rades: ...6.2.1 Höheneinstellung: ja/nein/fakultativ (1)6.2.2 Kurze Beschreibung der elektrischen/elektronischen Bauteile (sofern vorhanden): ...6.3 Sonstige Einrichtungen (sofern vorhanden):...7 LENKANLAGE (Skizze)7.1 Art der Lenkanlage: Muskelkraft-/Hilfskraft-/Fremdkraftlenkanlage (1)7.1.1 Umkehrbarer Fahrerplatz (Beschreibung): ...7.2 Übertragungs- und Betätigungseinrichtung7.2.1 Art der Übertragungseinrichtung (gegebenenfalls Angaben für Vorder- und Hinterräder): ...7.2.2 Verbindung zu den Rädern (einschließlich anderer als mechanischer Mittel, gegebenenfalls Angaben für Vorder- und Hinterräder): ...7.2.2.1 Kurze Beschreibung der elektrischen/elektronischen Bauelemente (sofern vorhanden): ...7.2.3 Gegenbenenfalls Art der Lenkhilfe: ...7.2.3.1 Arbeitsweise und Betriebsschema, Fabrikmarke(n) und Typ(en): ...7.2.4 Schematische Darstellung der gesamten Lenkanlage, aus der die Lage der einzelnen, das Lenkverhalten beeinflussenden Einrichtungen im Flugzeug hervorgeht: ...7.2.5 Schematische Darstellung(en) der Betätigungseinrichtung(en): ...7.2.6 Gegebenenfalls Verstellbereich und Betätigung der Lenkradverstellung: ...7.3 Größter Einschlagwinkel der Räder (ggf.):7.3.1 Nach rechts: ... (Grad) Anzahl der Lenkradumdrehungen: ...7.3.2 Nach links: ... (Grad) Anzahl der Lenkradumdrehungen: ...7.4 Kleinster Wendekreisdurchmesser (ohne Bremsbetätigung) (17):7.4.1 nach rechts: ... mm7.4.2 nach links: ... mm7.5 Art der Regelung der Lenkbetätigung (sofern vorhanden): ...7.6 Kurze Beschreibung der elektrischen/elektronischen Bauteile (sofern vorhanden): ...8 BREMSANLAGE (Skizze und Betriebsschema) (18)8.1 Betriebsanlage: ...8.2 Hilfsbremsanlage, sofern vorhanden: ...8.3 Feststellbremsanlage: ...8.4 Zusätzliche Bremsanlage(n), soweit vorhanden (insbesondere Dauerbremsanlage): ...8.5 Bei Zugmaschinen mit Blockierverhinderern: Funktionsbeschreibung des Systems (einschließlich der elektronischen Teile, sofern vorhanden), elektronisches Blockschaltbild, Darstellung der hydraulischen oder pneumatischen Kreise: ...8.6 Liste der eindeutig bezeichneten Teile, aus der die Bremsanlage besteht: ...8.7 Größte zulässige Abmessungen der Reifen der gebremsten Achsen: ...8.8 Berechnung der Bremsanlage (Verhältnis zwischen der Summe der Bremskräfte am Radumfang und der Betätigungskraft: ...8.9 Verriegelung der Bremsbetätigungseinrichtung links und rechts: ...8.10 Etwaige Fremdkraftquelle(n)(Merkmale, Kapazität der Energiespeicher, Hoechst- und Mindestdruck, Druckmesser und Warneinrichtung, die an der Instrumententafel ein unzulässiges Absinken des Drucks anzeigt, Vakuumbehälter und Speiseventil, Verdichter, Einhaltung der Vorschriften für Druckgeräte): ...8.11 Zugmaschinen, die zum Bremsen von Anhängern ausgerüstet sind8.11.1 Betätigung der Bremsanlage des Anhängers (Beschreibung, Merkmale): ...8.11.2 Mechanische/hydraulische/pneumatische Verbindung (1)8.11.3 Anschlüsse, Kupplungen, Sicherheitseinrichtungen (Beschreibung, Zeichnung, Skizze): ...8.11.4 Anschluss an 1 oder 2 Bremsleitung(en) (1)8.11.4.1 Überdruck am Bremsanschluss (einfacher Leitungsanschluss): ... kPa8.11.4.2 Überdruck am Bremsanschluss (Anschluss mit zwei Leitungen): ... kPa9 SICHTFELD, VERGLASUNG, SCHEIBENWISCHER UND RÜCKSPIEGEL9.1 Sichtfeld9.1.1 Zeichnung(en) oder Foto(s), aus der/dem (denen) die Lage der Bauteile ersichtlich ist, die sich im Sichtfeld nach vorne befinden: ...9.2 Verglasung9.2.1 Angaben, nach denen ohne weiteres der Bezugspunkt identifiziert werden kann: ...9.2.2 Windschutzscheibe(n)9.2.2.1 Werkstoff(e): ...9.2.2.2 Art des Einbaus: ...9.2.2.3 Neigungswinkel: ... Grad9.2.2.4 Typgenehmigungszeichen: ...9.2.2.5 Zusätzliche Ausrüstung(en) der Windschutzscheibe sowie deren Anordnung und kurze Beschreibung eventueller elektrischer/elektronischer Bauteile: ...9.2.3 Sonstige Scheiben9.2.3.1 Anordnung: ...9.2.3.2 Werkstoff(e): ...9.2.3.3 Typgenehmigungszeichen: ...9.2.3.4 Kurze Beschreibung der elektrischen/elektronischen Bauteile (sofern vorhanden) des Fensterhebermechanismus: ...9.3 Scheibenwischer: ja/nein (1) (Beschreibung, Anzahl, Betriebsfrequenz): ...9.4 Rückspiegel9.4.1 Klasse(n): ...9.4.2 Typgenehmigungszeichen: ...9.4.3 Anordnung in Bezug auf den Fahrzeugaufbau (Zeichnungen): ...9.4.4 Anbringungsart(en): ...9.4.5 Zusatzausstattung, die das Sichtfeld nach hinten beeinträchtigen kann: ...9.4.6 Kurze Beschreibung der elektrischen/elektronischen Bauteile (sofern vorhanden) der Einstelleinrichtung: ...9.5 Entfrostungs- und Trocknungsanlagen9.5.1 Techische Beschreibung: ...10 UMSTURZSCHUTZ UND WETTERSCHUTZ, SITZE UND LADEPRITSCHE10.1 Umsturzschutzvorrichtungen (Zeichnung mit Maßangaben, Fotos (gegebenenfalls) und Beschreibung)10.1.1 Rahmen10.1.1.1 Fabrikmarke(n): ...10.1.1.2 Typgenehmigungszeichen: ...10.1.1.3 Innere und äußere Abmessungen: ...10.1.1.4 Verwendete(r) Werkstoff(e) und Bauweise: ...10.1.2 Führerhaus(-häuser)10.1.2.1 Fabrikmarke(n): ...10.1.2.2 Typgenehmigungszeichen: ...10.1.2.3 Türen (Anzahl, Abmessungen, Öffnungsrichtung, Schlösser und Scharniere): ...10.1.2.4 Fenster und Notausstiege (Anzahl, Abmessugen, Lage): ...10.1.2.5 Sonstige Wetterschutzeinrichtung(en) (Beschreibung): ...10.1.2.6 Innen- und Außenabmessungen: ...10.1.3 Bügel: vorne/hinten (1), herunterklappbar oder nicht (1)10.1.3.1 Beschreibung (Anordnung, Befestigung usw.): ...10.1.3.2 Fabrikmarke(n) (oder Handelsbezeichnung): ...10.1.3.3 Typgenehmigungszeichen: ...10.1.3.4 Abmessungen: ...10.1.3.5 Verwendete(r) Werkstoff(e) und Bauweise: ...10.2 Betätigungsraum und Zugänge zum Fahrersitz (Beschreibung, Merkmale, Zeichnungen mit Maßangaben): ...10.3 Sitze und Fußstützen10.3.1 Fahrersitz(e) (Zeichnungen, Fotos, Beschreibung): ...10.3.1.1 Fabrik- oder Handelsmarke: ...10.3.1.2 Typgenehmigungszeichen: ...10.3.1.3 Kategorie des Sitztyps: Kategorie A Klasse I/II/III, Kategorie B (1)10.3.1.4 Anordnung und Hauptmerkmale: ...10.3.1.5 Einstelleinrichtung: ...10.3.1.6 Verstell- und Verriegelungseinrichtung: ...10.3.2 Beifahrersitze (Anzahl, Abmessungen, Anordnung und Merkmale): ...10.3.3 Fußstützen (Anzahl, Abmessungen und Anordnung): ...10.4 Ladepritsche10.4.1 Abmessungen: ... mm10.4.2 Anordnung: ...10.4.3 Technisch zulässige Nutzlast: ... kg10.4.4 Verteilung der Last auf die Achsen: ... kg10.5 Funkentstörung10.5.1 Beschreibung und Zeichnungen (oder Fotos) der Form und verwendeten Werkstoffe desjenigen Teils des Fahrzeugaufbaus, der den Motorraum bildet, sowie des daran angrenzenden Teils des Fahrgastraums: ...10.5.2 Zeichnungen oder Fotos der Lage der im Motorraum untergebrachten Metallteile (z. B. Heizung, Reserverad, Luftfilter, Lenkanlage usw.) ...10.5.3 Tabelle und Zeichnung der Entstörmittel: ...10.5.4 Angabe des Nennwerts des Gleichstromwiderstandes und bei Widerstandszündkabeln, des Widerstands-Nennwertes je Meter: ...11 BELEUCHTUNGS- UND LICHTSIGNALEINRICHTUNGEN (Außenansicht der Zugmaschine mit Maßangaben über die Lage der Lichtaustrittsflächen aller Einrichtungen; Anzahl, Schaltplan, Typgenehmigungszeichen und Farbe des ausgestrahlten Lichts)11.1 Verbindlich vorgeschriebene Einrichtungen11.1.1 Scheinwerfer für Abblendlicht: ...11.1.2 Begrenzungsleuchten: ...11.1.3 Schlussleuchten: ...11.1.4 Fahrrichtungsanzeiger- vorn: ...- hinten: ...- an der Seite: ...11.1.5 Hintere Rückstrahler: ...11.1.6 Hintere Kennzeichenbeleuchtung: ...11.1.7 Bremsleuchten: ...11.1.8 Warnblinklicht: ...11.2 Fakultative Einrichtungen11.2.1 Scheinwerfer für Fernlicht: ...11.2.2 Nebelscheinwerfer: ...11.2.3 Nebelschlussleuchte: ...11.2.4 Rückfahrscheinwerfer: ...11.2.5 Arbeitsscheinwerfer: ...11.2.6 Parkleuchten: ...11.2.7 Umrissleuchten: ...11.2.8 Funktionskontrollleuchte(n) der Blinkanlage des (der) Anhänger(s): ...11.3 Kurze Beschreibung anderer elektrischer/elektronischer Bauelemente als Leuchten (sofern vorhanden): ...12 VERSCHIEDENES12.1 Einrichtungen für Schallzeichen (Anordnung): ...12.1.1 Typgenehmigungszeichen: ...12.2 Mechanische Verbindungen zwischen Zugmaschine und Anhängefahrzeugen12.2.1 Typ der Verbindung: ...12.2.2 Fabrikmarke(n): ...12.2.3 Typgenehmigungszeichen: ...12.2.4 Einrichtung für eine horizontale Hoechstlast von: ... kg; ggf. für eine vertikale Hoechstlast von: ... kg (19)12.3 Hydraulische Hubvorrichtung - Dreipunktgerätekupplung: ja/nein (1)12.4 Stromanschluss für die Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen des Anhängers (Beschreibung): ...12.5 Einbau, Anordnung, Betrieb und Identifizierung der Betätigungseinrichtungen (Beschreibung, Fotos oder Zeichnungen): ...12.6 Anbringungsstelle für das hintere amtliche Kennzeichen (Form und Abmessungen): ...12.7 Abschleppeinrichtung vorn (Zeichnung mit Maßangabe): ...12.8 Beschreibung der für den Betrieb und die Steuerung beförderter oder gezogener Geräte verwendeten On-board-Elektronik: ...Anmerkungen(1) Gegebenenfalls Nichtzutreffendes streichen.(2) Toleranz angeben.(3) Bei jedem Fahrzeugteil, für das eine Typgenehmigung erteil worden ist, kann die Beschreibung durch einen Hinweis auf diese Typgenehmigung ersetzt werden. Ebenso ist eine Beschreibung nicht nötig bei Fahrzeugteilen, deren Bauweise aus den beigefügten Diagrammen oder Zeichnungen klar ersichtlich ist.Bei jedem Merkmal, bei dem Zeichnungen oder Fotos beizufügen sind, sind die Nummern der entsprechenden Anhänge anzugeben.(4) Einstufung nach den Begriffsbestimmungen in Anhang II.(5) ISO-Norm 612 - 1978 und 1176 - 1990(6) Masse des Fahrers wird mit 75 kg veranschlagt. "Werkzeug" ist als "Werkzeugkasten" zu verstehen.(7) ISO-Norm 612 - 1978 (Nummer 6.4)(8) ISO-Norm 4004 - 1983(9) ISO-Norm 612 - 1978 (Nummer 6.1)(10) ISO-Norm 612 - 1978 (Nummer 6.2)(11) ISO-Norm 612 - 1978 (Nummer 6.3)(12) ISO-Norm 612 - 1978 (Nummer 6.6)(13) ISO-Norm 612 - 1978 (Nummer 6.7)(14) ISO-Norm 612 - 1978 (Nummer 8)(15) Die geforderten Angaben sind für jede vorgesehene Variante zu machen.(16) Eine Toleranz von 5 % ist zulässig. Bei dieser Bestimmung muss eine gemessene Hoechstgeschwindigkeit von bis zu 43 km/h, einschließlich der Toleranz von 3 km/h, (siehe Richtlinie 98/89/EG der Kommission (ABl. L 322 vom 1.12.1998, S. 40)), eingehalten werden.(17) ISO-Norm 789/3 - 1993(18) Für jede Bremsanlage ist näher anzugeben:- Art und Ausführung der Bremsen (Maßskizze) (Trommelbremse, Scheibenbremse usw.; gebremste Räder, Verbindung mit den gebremsten Rädern, Bremsbeläge, ihre Beschaffenheit, ihre wirksame Bremsfläche, Halbmesser der Trommeln, Bremsbacken oder Bremsscheiben, Trommelgewichte, Einrichtungen für Bremseinstellung),- Betätigung und Übertragungseinrichtung (Skizze beifügen) (Bauart, Einstellung, Hebelübersetzungen, Zugänglichkeit der Betätigungseinrichtung, deren Lage, Bedienung durch Hebel mit Sperrklinke bei mechanischer Übertragung, Merkmale der wichtigsten Übertragungsteile, Hauptzylinder und -kolben, Bremszylinder).(19) Werte hinsichtlich des mechanischen Widerstands der Zugeinrichtung.(20) Im Fall eines Antrags, der sich auf mehrere repräsentative Motoren bezieht, ist für jeden einzelnen ein gesondertes Formular auszufuellen.MUSTER BVereinfachter Beschreibungsbogen für die Zwecke der EG-Typgenehmigung eines ZugmaschinentypsTeil IMuster B ist auszufuellen, wenn ein oder mehrere Typgenehmigungsbogen (-bögen) nach Einzelrichtlinien vorliegen. Die Nummern des (der) entsprechenden Typgenehmigungsbogens (-bögen) sind in der Tabelle des Teils III anzugeben.Die Angaben des Anhangs III (Übereinstimmungsbescheinigung) sind für jedes nachstehende (von 1 bis 12 nummerierte) Kapitel und für jeden Typ / jede Variante / jede Version einer Zugmaschine bereitzustellen.Liegt (liegen) kein(e) nach einer Einzelrichtlinie ausgestellte(r) Typgenehmigungsbogen (-bögen) vor, sind die entsprechenden Kapitel durch die in dem Beschreibungsbogen, Muster A, angeforderten Angaben zu ergänzen.0 ALLGEMEINES0.1 Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers): ...0.2 Typ (ggf. Varianten und Versionen angeben): ...0.2.1 (ggf.) Handelsbezeichnung(en): ...0.3 Merkmale zur Typidentifizierung, sofern an der Zugmaschine vorhanden0.3.1 Typenschild (Lage und Anbringungsart): ...0.3.2 Identifizierungsnummer am Fahrgestell (Anbringungsstelle): ...0.4 Zugmaschinenklasse(1): ...0.5 Name und Anschrift des Herstellers: ...0.7 Bei Bauteilen und selbständigen technischen Einheiten Lage und Anbringungsart der EG-Typgenehmigungszeichen: ...0.8 Name(n) und Anschrift(en) der Fertigungsstätte(n): ...1 ALLGEMEINE BAUMERKMALE DER ZUGMASCHINE(Es sind Fotos oder Zeichnungen 3/4 Vorderansicht und 3/4 Rückansicht einer repräsentativen Zugmaschine sowie eine Maßskizze der gesamten Zugmaschine beizufügen)2 MASSEN UND ABMESSUNGEN3 ANTRIEBSMASCHINE4 KRAFTÜBERTRAGUNG5 ACHSEN6 RADAUFHÄNGUNG7 LENKANLAGE8 BREMSANLAGE9 SICHTFELD, VERGLASUNG, SCHEIBENWISCHER UND RÜCKSPIEGEL10 UMSTURZSCHUTZ, WETTERSCHUTZ, SITZE UND LADEPRITSCHE11 BELEUCHTUNGS- UND LICHTSIGNALANLAGEN12 VERSCHIEDENESTeil IIIn der nachfolgenden Matrix sind die zulässigen Kombinationen von Merkmalen aufgeführt, für die in Teil I Mehrfachangaben gemacht wurden. Im Falle von Mehrfachangaben ist jede einzelne Angabe mit einem Kennbuchstaben zu versehen, der so in die Matrix einzutragen ist, dass deutlich wird, welche Angabe(n) zu einem bestimmten Merkmal für welche Version gültig ist (sind).Für jede Variante eines Typs ist eine gesonderte Matrix zu erstellen.Mehrfachangaben, für die es hinsichtlich ihrer Kombination innerhalb der Variante keine Einschränkungen gibt, sind in der Spalte mit der Überschrift "Alle Versionen" einzutragen.>PIC FILE= "L_2001028DE.002201.EPS">Diese Angaben können auch in anderer Form bereitgestellt werden, sofern das damit verfolgte Ziel eingehalten wird.Jede Variante und jede Version ist durch einen numerischen oder alphanumerischen Code zu bezeichnen, der auch in der Übereinstimmungsbescheinigung (Anhang III) für die betreffende Zugmaschine anzugeben ist.Teil IIITypgenehmigungsnummern nach EinzelrichtlinienIn der nachfolgenden Tabelle sind die erforderlichen Angaben über die für die jeweilige Zugmaschine geltenden Merkmale(2) einzutragen. Für die Zwecke der EG-Typgenehmigung sind alle betroffenen Typgenehmigungsbögen (mit den jeweiligen Anhängen) den zuständigen Typgenehmigungsbehörden vorzulegen.>PIC FILE= "L_2001028DE.002301.EPS">Unterschrift:Dienststellung:Datum:(1) Einstufung nach den Begriffsbestimmungen in Anhang II.(2) Genehmigungen für Bauteile brauchen nicht angegeben zu werden, sofern sie in dem jeweiligen Typgenehmigungsbogen für den An- oder Einbau enthalten sind.ANHANG IIKAPITEL ABegriffsbestimmungen für Klassen und Typen der Zugmaschinen1. DIE KLASSEN DER ZUGMASCHINEN WERDEN GEMÄSS DER FOLGENDEN EINTEILUNG DEFINIERT:- Klasse T1: Zugmaschinen auf Rädern mit einer bauartbedingten Hoechstgeschwindigkeit von bis zu 40 km/h, einer Mindestspurweite mindestens einer Achse von 1150 mm oder mehr, einer Leermasse in fahrbereitem Zustand von mehr als 600 kg und einer Bodenfreiheit von bis zu 1000 mm.- Klasse T2: Zugmaschinen auf Rädern mit einer bauartbedingten Hoechstgeschwindigkeit von bis zu 40 km/h, einer Mindestspurweite von weniger als 1150 mm, einer Leermasse in fahrbereitem Zustand von mehr als 600 kg und einer Bodenfreiheit von bis zu 600 mm. Liegt der Wert für die Höhe des Schwerpunkts der Zugmaschine(1) (gemessen zum Boden), geteilt durch die mittlere Mindestspurweite jeder Achse jedoch über 0,90, so ist die bauartbedingte Hoechstgeschwindigkeit auf 30 km/h begrenzt.- Klasse T3: Zugmaschinen auf Rädern mit einer bauartbedingten Hoechstgeschwindigkeit von bis zu 40 km/h und einer Leermasse in fahrbereitem Zustand von bis zu 600 kg.- Klasse T4: Sonstige Zugmaschinen auf Rädern mit einer bauartbedingten Hoechstgeschwindigkeit von bis zu 40 km/h (gemäß der Definition der Anlage 1).2. DER TYP EINER ZUGMASCHINE WIRD WIE FOLGT DEFINIERT:Ein "Typ" umfasst Zugmaschinen der gleichen Klasse, die sich zumindest hinsichtlich der folgenden wesentlichen Merkmale nicht unterscheiden:- Hersteller;- Bezeichnung des Typs durch den Hersteller;- wesentliche Bau- und Konstruktionsmerkmale von:- Fahrgestell Blockbauweise/mit Längsträgern/Knicklenker (im Sinne von klar erkennbaren und erheblichen Unterschieden);- Motor (Verbrennungsmotor/Elektromotor/Hybridantrieb);- Achsen (Anzahl);Eine "Variante" umfasst Zugmaschinen des gleichen Typs, die sich zumindest hinsichtlich der folgenden wesentlichen Merkmale nicht unterscheiden:- Antriebsmaschine:- Funktionsweise;- Anzahl und Anordnung der Zylinder;- Unterschied in der Motorleistung von nicht mehr als 30 % (wobei die Hoechstleistung 1,3 mal höher ist als die niedrigste Leistung);- Unterschied im Hubraum von nicht mehr als 20 % (wobei der höchste Wert 1,2 mal über dem niedrigsten Wert liegt);- Antriebsachsen (Anzahl, Anordnung, Verbindung untereinander);- Gelenkte Achsen (Anzahl und Anordnung);- Hoechstmasse des beladenen Fahrzeugs nicht mehr als 10 % abweichend;- (Art der) Kraftübertragung;- Umsturzschutzvorrichtung;- Gebremste Achsen (Anzahl).Eine "Version" einer Variante umfasst Zugmaschinen, die aus einer Kombination von Merkmalen bestehen, die in den Typgenehmigungsunterlagen gemäß Anhang I aufgeführt sind.KAPITEL BListe der im Hinblick auf die EG-Typgenehmigung eines Zugmaschinentyps zu erfuellenden AnforderungenTEIL IListe der Einzelrichtlinien(Bei der Zuordnung sind jeweils der Geltungsbereich und der letzte Änderungsstand jeder der unten angegebenen Einzelrichtlinien zu beachten)>PLATZ FÜR EINE TABELLE>TEIL IIDie in der nachstehenden Tabelle aufgeführten technischen Anforderungen der Einzelrichtlinien für Kraftfahrzeuge (in der jeweils letzten gültigen Fassung) können alternativ zu denjenigen der entsprechenden Richtlinien für landwirtschaftliche Zugmaschinen herangezogen werden.>PLATZ FÜR EINE TABELLE>ANLAGE 1Teil IBegriffsbestimmungen für Zugmaschinen T4 und diesbezügliche Vorschriften1 Zugmaschinen T41.1 T4.1 Stelzradzugmaschinen:Zugmaschinen, die für den Einsatz in hohen Reihenkulturen wie Reben konzipiert sind. Sie sind durch ein überhöhtes Fahrgestell oder einen überhöhten Fahrgestellteil gekennzeichnet, so dass sie parallel zu den Pflanzenreihen über diese hinwegfahren und dabei eine oder mehrere Reihen zwischen ihre Räder nehmen können. Sie sind speziell zur Beförderung oder zum Betrieb von Geräten konzipiert, die vorne zwischen den Achsen, hinten oder auf einer Plattform angebracht sind. Befindet sich die Zugmaschine in der Arbeitsposition ist die Bodenfreiheit, senkrecht zu den Pflanzenreihen gemessen, größer als 1000 mm. Liegt der Wert des Schwerpunkts der Zugmaschine(2) (gemessen zum Boden und unter Verwendung normaler Reifen), geteilt durch die mittlere Mindestspurweite sämtlicher Achsen über 0,90, darf die bauartbedingte Hoechstgeschwindigkeit 30 km/h nicht übersteigen.1.2 T4.2 Überbreite Zugmaschinen:Zugmaschinen, die durch ihre besonderen Abmessungen gekennzeichnet und speziell zur Bearbeitung großer landwirtschaftlicher Flächen bestimmt sind.Teil IIAnwendbarkeit der Einzelrichtlinien auf Zugmaschinen T4>PLATZ FÜR EINE TABELLE>ANLAGE 2Bei der EG-Fahrzeug-Typgenehmigung anzuwendende Verfahren1. Wird ein Antrag gemäß Artikel 3 (Anhang I, Muster B) gestellt, haben die Genehmigungsbehörden die Aufgabe,a) zu überprüfen, ob die nach Einzelrichtlinien ausgestellten Typgenehmigungen anwendbar sind, und erforderlichenfalls zu veranlassen, dass die in den fehlenden Einzelrichtlinien verlangten Prüfungen und Kontrollen durchgeführt werden:b) sich hinsichtlich der eingereichten Unterlagen zu vergewissern, dass die Merkmale und Daten in Teil I des Beschreibungsbogens für die Zugmaschine in den Beschreibungsunterlagen und/oder den Genehmigungsbögen nach den einschlägigen Einzelrichtlinien enthalten sind. Falls ein Merkmal in Teil I des Beschreibungsbogens in den Beschreibungsunterlagen zu Einzelrichtlinien nicht angegeben ist, ist zu überprüfen, ob das jeweilige Teil oder Merkmal mit den Angaben der Beschreibungsmappe des Herstellers übereinstimmt;c) an einer ausgewählten Stichprobe von Zugmaschinen des zu genehmigenden Typs Kontrollen von Fahrzeugteilen und -systemen durchzuführen oder durchführen zu lassen, um die Übereinstimmung der Zugmaschine(n) mit den maßgeblichen Angaben in den Beschreibungsunterlagen mit den nach Einzelrichtlinien erteilten Genehmigungen festzustellen;d) falls erforderlich, Überprüfungen des Einbaus selbständiger technischer Einheiten durchzuführen oder durchführen zu lassen.2. Die Anzahl der gemäß Absatz 1 Buchstabe c) zu überprüfenden Zugmaschinen ist so zu bemessen, dass eine angemessene Begutachtung der verschiedenen zu genehmigenden Kombinationen hinsichtlich der nachfolgenden Merkmale ermöglicht wird:- Motor;- Getriebe;- Antriebsachsen (Anzahl, Lage, gegenseitige Verbindung);- gelenkte Achsen (Anzahl und Lage);- gebremste Achsten (Anzahl);- Umsturzschutzvorrichtung;3. Wird ein Antrag gemäß Artikel 3 (Anhang I, Muster A) gestellt, haben die Genehmigungsbehörden die Aufgabe,a) die nach jeder der einschlägigen Einzelrichtlinien erforderlichen Versuche und Prüfungen zu veranlassen;b) zu überprüfen, ob die Zugmaschine mit den Merkmalen in der Beschreibungsmappe übereinstimmt und die technischen Anforderungen der einschlägigen Einzelrichtlinien erfuellt;c) falls erforderlich, Überprüfungen des Einbaus selbständiger technischer Einheiten durchzuführen oder durchführen zu lassen.KAPITEL CEG-Typgenehmigungsbogen eines ZugmaschinentypsTEIL IMUSTER (Größtformat: A4 (210 × 297 mm) oder ein DIN A4-Bogen)Stempel der BehördeBenachrichtigung über- die Typgenehmigung(3)- die Erweiterung der Typgenehmigung(4)- die Verweigerung der Typgenehmigung(5)- den Entzug der Typgenehmigung(6)eines Zugmaschinentyps gemäß der Richtlinie 74/150/EWG, in der Fassung der Richtlinie .../.../EG.Typgenehmigungsnummer: ...Grund für die Erweiterung: ...0 ALLGEMEINES0.1 Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers): ...0.2 Typ (ggf. Varianten und Versionen angeben): ...0.2.1 (Ggf.) Handelsbezeichnung(en): ...0.3. Merkmale zur Typidentifizierung, sofern an der Zugmaschine angegeben: ...0.3.1. Fabrikschild (Lage und Anbringungsart): ...0.3.2. Identifizierungsnummer am Fahrgestell (Lage): ...0.4. Zugmaschinenklasse: ...0.5. Name und Anschrift des Herstellers: ...0.8. Name(n) und Anschrift(en) des(der) Fertigungsstätte(n): ...Der Unterzeichnete bestätigt hiermit die Richtigkeit der Herstellerangaben in dem beigefügten Beschreibungsbogen der oben genannten Zugmaschine(n) sowie die Gültigkeit der beigefügten Prüfergebnisse in Bezug auf den Zugmaschinentyp.Der Zugmaschinentyp erfuellt/erfuellt nicht(7) die technischen Anforderungen aller einschlägigen Einzelrichtlinien.Die Typgenehmigung wird erteilt/verweigert/entzogen(8).... ... ...(Ort) (Datum) (Unterschrift)Anhänge:Beschreibungsunterlagen (einschließlich gegenbenenfalls Teil II und III des Beschreibungsbogens Muster B)PrüfergebnisseName(n), Unterschriftsprobe(n) und Dienststellung(en) der zur Unterzeichnung von Übereinstimmungsbescheinigungen berechtigten Personen.TEIL IIPrüfergebnisse(von der Genehmigungsbehörde auszufuellen und dem Typgenehmigungsbogen für die Zugmaschine beizufügen)1. Ergebnisse der Geräuschpegelmessungen (außen)>PLATZ FÜR EINE TABELLE>2. Ergebnisse der Abgasemissionsmessungen>PLATZ FÜR EINE TABELLE>3. Geräuschpegel in Ohrenhöhe des Fahrers>PLATZ FÜR EINE TABELLE>ANLAGE 1Nummerierungsschema der Typgenehmigungsbögen1. Die Typgenehmigungsnummer besteht wie nachstehend im einzelnen beschrieben bei Typgenehmigungen der vollständigen Zugmaschine aus vier und bei Typgenehmigungen von Systemen, Bauteilen und selbständigen technischen Einheiten aus fünf Abschnitten. Die Bauteile und die selbständigen technischen Einheiten werden entsprechend den Bestimmungen der jeweiligen Einzelrichtlinie gekennzeichnet. In allen Fällen werden die Abschnitte jeweils durch ein Sternchen getrennt.Abschnitt 1: Der Kleinbuchstabe "e", gefolgt von der Kennziffer des Mitgliedstaats, der die Typgenehmigung erteilt hat:1 für Deutschland, 2 für Frankreich, 3 für Italien, 4 für die Niederlande, 5 für Schweden, 6 für Belgien, 9 für Spanien, 11 für das Vereinigte Königreich, 12 für Österreich, 13 für Luxemburg, 17 für Finnland, 18 für Dänemark, 21 für Portugal, 23 für Griechenland, 24 für Irland.Abschnitt 2: Die Nummer der Basisrichtlinie.Abschnitt 3: Die Nummer der letzten Änderungsrichtlinie, nach der die Typgenehmigung erteilt wurde.Im Fall von Typgenehmigungen für Zugmaschinen bedeutet dies die letzte Richtlinie zur Änderung eines Artikels (oder von Artikeln) der Richtlinie 74/150/EWG.Im Fall von Typgenehmigungen nach Einzelrichtlinien die letzte Richtlinie, die die jüngsten Bestimmungen enthält, denen das System, das Bauteil oder die selbständige technische Einheit entspricht.Enthält eine Richtlinie unterschiedliche Umsetzungsdaten für unterschiedliche technische Vorschriften, ist ein Buchstabe hinzuzufügen, der angibt, nach welcher Vorschrift die Typgenehmigung erteilt wurde.Abschnitt 4: Eine vierstellige fortlaufende Nummer (mit ggf. vorangestellten Nullen) für die Grundgenehmigung. Die Reihenfolge beginnt mit 0001 für jede Basisrichtlinie.Abschnitt 5: Eine zweistellige fortlaufende Nummer (mit ggf. vorangestellten Nullen), die die Erweiterung angibt. Die Reihenfolge beginnt mit 00 für jede Grundgenehmigungsnummer.2. Bei einer Typgenehmigung für eine Zugmaschine entfällt Abschnitt 2.3. Lediglich auf dem (den) Fabrikschild(ern) entfällt Abschnitt 5.4. Beispiel: Die dritte von Frankreich erteilte Typgenehmigung nach der Richtlinie über den Betätigungsraum und die Zugänge (noch ohne Erweiterung):e 2*80/720*88/414*0003*00odere 2*88/77*91/542A*0003*00im Fall einer Richtlinie, die in zwei Stufen, A und B, umzusetzen ist.5. Beispiel: Die zweite Erweiterung zur vierten vom Vereinigten Königreich erteilten Typgenehmigung für eine Zugmaschine:e 11*97/54*0004*02Die Richtlinie 97/54/EG ist bisher die letzte Richtlinie zur Änderung von Artikeln der Richtlinie 74/150/EWG.6. Beispiel der auf dem (den) Fabrikschild(ern) der Zugmaschine aufgestempelten Typgenehmigungsnummer:e 11*97/54*0004(1) Nach der ISO-Norm 789 Teil 6.(2) Gemäß der ISO-Norm 789, Teil 6.(3) Nichtzutreffendes streichen.(4) Nichtzutreffendes streichen.(5) Nichtzutreffendes streichen.(6) Nichtzutreffendes streichen.(7) Nichtzutreffendes streichen.(8) Nichtzutreffendes streichen.ANHANG IIIEG-ÜBEREINSTIMMUNGSBESCHEINIGUNGTEIL IMUSTER (Größtformat: A4 (210 × 297 mm) oder ein DIN A4-Bogen)Der Unterzeichner: ...(vollständiger Name)bestätige hiermit, dass die Zugmaschine0.1 Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers): ...0.2 Typ (ggf. Varianten und Versionen angeben): ...0.2.1 (Ggf.) Handelsbezeichnung(en): ...0.3 Merkmale zur Typidentifizierung, sofern an der Zugmaschine vorhanden: ...0.3.1 Fabrikschild (Lage und Anbringungsart): ...0.3.2 Identifizierungsnummer am Fahrgestell (Lage): ...0.4 Zugmaschinenklasse: ...0.5 Name und Anschrift des Herstellers: ...0.6 Anbringungsstelle des Fabrikschilds: ...Zugmaschinen-Identifizierungsnummer: ...Numerischer oder alphanumerischer Identifizierungscode: ...auf der Grundlage des (der) in nachstehender(n) Typgenehmigung(en) beschriebenen Zugmaschinentyps (-typen)mit dem in ...- Typgenehmigungsnummer: ...- vom ... beschriebenen Typ in jeder Hinsicht übereinstimmt.Die Zugmaschine kann zur fortwährenden Teilnahme am Straßenverkehr ohne weitere Typgenehmigung für Links-/Rechtsverkehr(1) zugelassen werden.... ...(Ort) (Datum)... ...(Unterschrift) (Dienststellung)1 ALLGEMEINE BAUMERKMALE DER ZUGMASCHINE1.1 Anzahl der Achsen und Räder: ...davon:1.1.3 - Antriebsachsen: ...1.1.4 - gebremste Achsen: ...1.4 Umkehrbarer Fahrersitz: ja/nein(2)1.6 Das Fahrzeug ist für Links-/Rechtsverkehr(3) ausgelegt2 MASSEN UND ABMESSUNGEN2.1.1 Leermasse(n) in fahrbereitem Zustand:- mindestens: ...- höchstens: ...2.2.1 Zulässige Gesamtmasse(n) der Zugmaschine je nach den vorgesehenen Reifentypen:2.2.2 Verteilung dieser Masse(n) auf die Achsen: ...2.2.3.1 Masse(n) und Reifen: ...>PLATZ FÜR EINE TABELLE>2.3 Belastungsmassen (Gesamtmasse, Werkstoff, Anzahl der Bestandteile): ...2.4 Technisch zulässige Anhängemasse: ...2.4.1 Ungebremste Anhängemasse: ... kg2.4.2 Anhängemasse mit unabhängiger Bremsung: ... kg2.4.3 Anhängemasse bei Auflaufbremsung: ... kg2.4.5 Technisch zulässige Gesamtmasse der Einheit Zugmaschine/Anhänger (je nach Konfiguration der Anhängerbremsanlage): ... kg2.4.6 Lage des Kupplungspunkts2.4.6.1 Höhe des Kupplungspunktes über dem Boden:2.4.6.1.1 höchstens: ... mm2.4.6.1.2 mindestens: ... mm2.4.6.2 Abstand der durch die Mittellinie der Hinterachse verlaufenden senkrechten Ebene: ... mm2.5 Radstand: ... mm(4)2.6 Hoechst- und Mindestspurweite: .../... mm(5)2.7.1 Länge: ... mm(6)2.7.2 Breite: ... mm(7)2.7.3 Höhe: ... mm(8)3 ANTRIEBSMASCHINE3.1.1 Fabrikmarke: ...3.1.3 Merkmale zur Typidentifizierung, ihre Anbringungsart und -stelle ...3.1.6 Funktionsweise:- Fremdzündung/Selbstzündung(9)- direkte/indirekte Einspritzung(10)- Zweitakt/Viertakt(11)3.1.7 Kraftstoff:Diesel/Benzin/LPG/sonstige Kraftstoffarten(12)3.2.1.2 Typ:Genehmigungsnummer: ...3.2.1.6 Anzahl der Zylinder: ...3.2.1.7 Hubraum: ... cm33.6 Nennleistung: ... kW bei ... min-1(13)3.6.1 Leistung an den Zapfwellen: ... kW(14) bei ... min-1 (Leistung an der Zapfwelle bei normaler Drehzahl)4 KRAFTÜBERTRAGUNG4.5 Schaltgetriebe: ...Zahl der Gänge: ...- vorwärts: ...- rückwärts: ...4.7 berechnete, bauartbedingte Hoechstgeschwindkeit: ... km/h4.7.1 gemessene Hoechstgeschwindkeit: ... km/h7 LENKANLAGE7.1 Art der Lenkanlage: Muskelkraft-/Hilfskraft-/Fremdkraftlenkanlage(15)8 BREMSANLAGE (Kurzbeschreibung des Bremssystems)8.11.4.1 Überdruck am Bremsanschluss (1 Leitung): ... kPa8.11.4.2 Überdruck am Bremsanschluss (2 Leitung): ... kPa10 UMSTURZSCHUTZVORRICHTUNG, WETTERSCHUTZ, SITZE UND LADEPRITSCHE10.1 Rahmen/Führerhaus(16)>PLATZ FÜR EINE TABELLE>10.1.3 Bügel- vorn/hinten(17)- herunterklappbar/nicht herunterklappbar(18)>PLATZ FÜR EINE TABELLE>10.3.2 Beifahrersitz(e):- Anzahl: ...10.4 Ladepritsche:10.4.1 Abmessungen: ... mm10.4.3 Technisch zulässige Nutzlast: ... kg11 BELEUCHTUNGS- UND LICHTSIGNALEINRICHTUNGEN11.2 Fakultative Einrichtungen: ...12 VERSCHIEDENES12.2 Mechanische Verbindungen zwischen Zugmaschine und Anhänger:>PLATZ FÜR EINE TABELLE>12.3 Hydraulische Hubvorrichtung - Dreipunktgerätekupplung: ja/nein(19)13 GERÄUSCHPEGEL AUSSENNummer der Basisrichtlinie und der letzten Änderungsrichtlinie, nach der die Typgenehmigung erteilt wurde. Im Falle einer Richtlinie mit zwei oder mehreren Umsetzungsphasen ist auch die Umsetzungsphase anzugeben:14 GERÄUSCHPEGEL (INNEN) IN OHRENHÖHE DES FAHRERSNummer der Basisrichtlinie und der letzten Änderungsrichtlinie, nach der die Typgenehmigung erteilt wrude. Im Falle einer Richtlinie mit zwei oder mehreren Umsetzungsphasen ist auch die Umsetzungsphase anzugeben:14.1 Standgeräusch: ... dB(A)14.2 Fahrtgeräusch: ... dB(A)15 AUSPUFFGAS(20)Nummer der Basisrichtlinie und der letzten Änderungsrichtlinie, nach der die Typgenehmigung erteilt wurde. Im Falle einer Richtlinie mit zwei oder mehreren Umsetzungsphasen ist auch die Umsetzungsphase anzugeben: ...15.1>PLATZ FÜR EINE TABELLE>15.2>PLATZ FÜR EINE TABELLE>16 FISKALLEISTUNG(EN) BZW. STEUERKLASSE(N)- Italien: ...- Belgien: ...- Dänemark: ...- Vereinigtes Königreich: ...- Österreich: ...- Frankreich: ...- Deutschland: ...- Niederlande: ...- Irland: ...- Finnland: ...- Spanien: ...- Luxemburg: ...- Griechenland: ...- Portugal: ...- Schweden: ...17 ANMERKUNGEN(21)......(1) Nichtzutreffendes streichen.(2) Nichtzutreffendes streichen.(3) Nichtzutreffendes streichen.(4) Mindestwerte angeben.(5) Mindestwerte angeben.(6) Mindestwerte angeben.(7) Mindestwerte angeben.(8) Mindestwerte angeben.(9) Nichtzutreffendes streichen.(10) Nichtzutreffendes streichen.(11) Nichtzutreffendes streichen.(12) Nichtzutreffendes streichen.(13) Unter Angabe des Prüfverfahrens.(14) Unter Angabe des Prüfverfahrens.(15) Nichtzutreffendes streichen.(16) Nichtzutreffendes streichen.(17) Nichtzutreffendes streichen.(18) Nichtzutreffendes streichen.(19) Nichtzutreffendes streichen.(20) Mindestwerte angeben.(21) Unter anderem alle erforderlichen Angaben über die verschiedenen fakultativen Bereiche oder Werte und Wechselbeziehungen (gegebenenfalls in Form einer Tabelle)."ANHANG II"ANHANG IIABeschreibungsbogen Nr. ... gemäß Anhang I der Richtlinie 74/150/EWG über die EG-Typgenehmigung einer land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschine hinsichtlich der elektromagnetischen Verträglichkeit (75/322/EWG) entsprechend ihrer letzten Änderung durch die Richtlinie 2000/2/EGDie nachstehenden Angaben sind, soweit sie in Frage kommen, zusammen mit dem Verzeichnis der beiliegenden Unterlagen in dreifacher Ausfertigung einzureichen. Liegen Zeichnungen bei, so müssen diese das Format A4 haben oder auf das Format A4 gefaltet sein und hinreichende Einzelheiten in geeignetem Maßstab enthalten.Liegen Fotografien bei, so müssen diese hinreichende Einzelheiten enthalten. Verfügt ein System, ein Bauteil oder eine technische Einheit über eine elektronische Steuerung, sind Angaben über ihre Funktion zu machen.0 Allgemeines0.1 Fabrikmarke (Firmenname des Herstellers): ...0.2 Typ (ggf. Varianten und Versionen angeben): ...0.3 Merkmale zur Typidentifizierung, sofern an der Zugmaschine vorhanden: ...0.3.1 Herstellerschild (Lage und Anbringungsart): ...0.4 Zugmaschinenklasse: ...0.5 Name und Anschrift des Herstellers: ...0.8 Name(n) und Anschrift(en) der Fertigungsstätte(n): ...1 Allgemeine Baumerkmale der ZugmaschineFotografie(-n) und/oder Zeichnung(-en) der repräsentativen Zugmaschine:1.2 Lage und Anordnung des Motors: ...3 Antriebsmaschine3.1.2 Typ und Handelsbezeichnung des repräsentativen Motors (wie auf dem Motor oder anderen Merkmalen zur Typidentifizierung angegeben): ...3.1.4 Name und Anschrift des Herstellers: ...3.1.6 Arbeitsweise:- Fremdzündung/Selbstzündung(1)- Direkteinspritzung/indirekte Einspritzung(2)- Zweitakt/Viertakt(3)3.2.1.6 Anzahl und Anordnung der Zylinder: ...3.2.1.9 Drehzahl bei maximalem Drehmoment: ... min-13.2.3 Kraftstoffsystem: ...3.2.3.1 Kraftstoffpumpe:Druck(4) oder Kennlinie ... KPa3.2.3.2 Einspritzanlage:3.2.4.2.1 Beschreibung der Anlage: ...3.2.5 Elektronische Steuerungsfunktion: ...Beschreibung der Anlage: ...3.11 Elektrisches System: ...3.11.1 Nennspannung in V an der positiven/negativen Masse(5) ... Volt3.11.2 Lichtmaschine: ...3.11.2.1 Typ: ...3.11.2.2 Nennleistung: ...4 Kraftübertragung4.2 Art der Kraftübertragung (mechanisch, hydraulisch, elektrisch usw.): ...4.2.1 Kurze Beschreibung der elektrischen/elektronischen Bauteile (sofern vorhanden): ...6 Radaufhängung (sofern vorhanden)6.2.2 Kurze Beschreibung der elektrischen/elektronischen Bauteile (sofern vorhanden): ...7 Lenkanlage7.2.2.1 Kurze Beschreibung der elektrischen/elektronischen Bauteile (sofern vorhanden): ...7.2.6 Gegebenenfalls Verstellbereich und Betätigung der Lenkradverstellung: ...8 Bremsanlage8.5 Bei Zugmaschinen mit Blockierverhinderern: Funktionsbeschreibung des Systems (einschließlich der elektronischen Teile), elektronisches Blockschaltbild, Darstellung der hydraulischen oder pneumatischen Kreise: ...9 Sichtfeld, Verglasung, Scheibenwischer und Rückspiegel9.2 Verglasung: ...9.2.3.4 Kurze Beschreibung der elektrischen/elektronischen Bauteile (sofern vorhanden) des Fensterhebermechanismus: ...9.3 Scheibenwischer: ...Technische Beschreibung: ...9.5 Entfrostungs- und Trocknungsanlagen: ...9.5.1 Technische Beschreibung: ...9.4 Rückspiegel (Anordnung jedes Rückspiegels): ...9.4.6 Kurze Beschreibung der elektrischen/elektronischen Bauteile (sofern vorhanden) der Einstelleinrichtung: ...10 Umsturzschutz und Wetterschutz, Sitze und Ladepritsche10.3 Sitze und Fußstützen: ...10.3.1.4 Anordnung und Hauptmerkmale: ...10.3.1.5 Einstelleinrichtung: ...10.3.1.6 Verstell- und Verriegelungseinrichtung: ...10.5 Funkentstörung: ...10.5.1 Beschreibung und Zeichnung (oder Fotos) der Form und verwendeten Werkstoffe desjenigen Teils des Fahrzeugaufbaus, der den Motorraum bildet, sowie des daran angrenzenden Teils des Fahrgastraums: ...10.5.2 Zeichnungen oder Fotos der Lage der im Motorraum untergebrachten Metallteile (z. B. Heizung, Reserverad, Luftfilter, Lenkanlage usw.): ...10.5.3 Tabelle und Zeichnung der Entstörmittel: ...10.5.4 Angabe des Nennwerts des Gleichstromwiderstandes und bei Widerstandszündkabeln, des Widerstands-Nennwertes je Meter: ...11 Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen11.3 Kurze Beschreibung anderer elektrischer/elektronischer Bauelemente als Leuchten (sofern vorhanden): ...12 Verschiedenes12.8 Beschreibung der für den Betrieb und die Steuerung beförderter oder gezogener Geräte verwendeten On-board-Elektronik: ......(1) Nichtzutreffendes streichen.(2) Nichtzutreffendes streichen.(3) Nichtzutreffendes streichen.(4) Toleranz angeben.(5) Nichtzutreffendes streichen."


Avis juridique important

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32000L0025

Richtlinie 2000/25/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 22. Mai 2000 über Maßnahmen zur Bekämpfung der Emission gasförmiger Schadstoffe und luftverunreinigender Partikel aus Motoren, die für den Antrieb von land- und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen bestimmt sind, und zur Änderung der Richtlinie 74/150/EWG des Rates

Amtsblatt Nr. L 173 vom 12/07/2000 S. 0001 - 0034

Richtlinie 2000/25/EG des Europäischen Parlaments und des Ratesvom 22. Mai 2000über Maßnahmen zur Bekämpfung der Emission gasförmiger Schadstoffe und luftverunreinigender Partikel aus Motoren, die für den Antrieb von land- und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen bestimmt sind, und zur Änderung der Richtlinie 74/150/EWG des RatesDAS EUROPÄISCHE PARLAMENT UND DER RAT DER EUROPÄISCHEN UNION -gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Gemeinschaft, insbesondere auf Artikel 95,auf Vorschlag der Kommission(1),nach Stellungnahme des Wirtschafts- und Sozialausschusses(2),gemäß dem Verfahren des Artikels 251 des Vertrags(3),in Erwägung nachstehender Gründe:(1) Um das einwandfreie Funktionieren des Binnenmarkts zu gewährleisten, wurde im Rahmen der Richtlinie 74/150/EWG des Rates vom 4. März 1974 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Betriebserlaubnis für land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen auf Rädern(4) sowie im Rahmen der zwischen 1974 und 1989 erlassenen 22 Einzelrichtlinien eine Harmonisierung der technischen Spezifikationen in diesem Bereich vorgenommen.(2) Im Hinblick auf einen besseren Umweltschutz müssen die im Rahmen der Richtlinie 77/537/EWG des Rates vom 28. Juni 1977 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Maßnahmen gegen die Emission verunreinigender Stoffe aus Dieselmotoren zum Antrieb von land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern(5) bereits getroffenen Maßnahmen (Rauchgastrübung) durch weitere Maßnahmen, insbesondere in bezug auf physikalisch-chemische Emissionen, ergänzt werden. Durch die vorliegende Richtlinie werden - unter Bezugnahme auf die Richtlinie 97/68/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 16. Dezember 1997 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Maßnahmen zur Bekämpfung der Emission von gasförmigen Schadstoffen und luftverunreinigenden Partikeln aus Verbrennungsmotoren für mobile Maschinen und Geräte(6) - in verschiedenen Stufen Grenzwerte für die Emission gasförmiger Schadstoffe und luftverunreinigender Partikel sowie das Prüfverfahren für Verbrennungsmotoren zum Antrieb von land- und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen festgelegt. Die Einhaltung der Vorschriften der Richtlinie 88/77/EWG des Rates vom 3. Dezember 1987 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Maßnahmen gegen die Emission gasförmiger Schadstoffe aus Dieselmotoren zum Antrieb von Fahrzeugen(7) kann auch als gleichwertig mit der Einhaltung der Vorschriften der vorliegenden Richtlinie angesehen werden.(3) Zur Erleichterung des Zugangs zu Drittmärkten ist es erforderlich, die Gleichwertigkeit zwischen den Vorschriften der vorliegenden Richtlinie für die erste Stufe und den Vorschriften der UN/ECE-Regelung Nr. 96 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa über die Typgenehmigung für Motoren mit Selbstzündung für land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen hinsichtlich der Emissionen von Schadstoffen aus dem Motor sicherzustellen.(4) Im Interesse des bestmöglichen Nutzens für die Umwelt in Europa bei gleichzeitiger Gewährleistung der Einheitlichkeit des Marktes müssen sehr strenge verbindliche Anforderungen festgelegt werden, die stufenweise in Kraft treten. Spätere Herabsetzungen der Grenzwerte und Änderungen des Prüfverfahrens dürfen nur auf der Grundlage von Untersuchungen und Forschungsarbeiten über die bestehenden oder absehbaren technologischen Möglichkeiten und einer entsprechenden Kostenwirksamkeitsanalyse beschlossen werden, um die Serienproduktion von land- und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen zu ermöglichen, die diese verschärften Grenzwerte einhalten können.(5) Der technische Fortschritt erfordert eine rasche Anpassung der in den Anhängen dieser Richtlinie aufgeführten technischen Vorschriften. Die Kommission ist verpflichtet, die Grenzwerte und Fristen dieser Richtlinie unverzüglich an künftige Änderungen der Richtlinie 97/68/EG anzupassen. In allen Fällen, in denen das Europäische Parlament und der Rat der Kommission Befugnisse für die Durchführung der im Bereich der land- und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen aufgestellten Regeln übertragen, sollte ein Verfahren der vorherigen Konsultation zwischen der Kommission und den Mitgliedstaaten in einem Ausschuß vorgesehen werden.(6) Die Anforderungen dieser Richtlinie ergänzen diejenigen der Richtlinie 77/537/EWG, auf die in Anhang II Abschnitt 2.8.1 der Richtlinie 74/150/EWG Bezug genommen wird. Die Richtlinie 74/150/EWG muß daher dahingehend geändert werden, daß in Anhang II ein neuer Abschnitt 2.8.2 über den in der vorliegenden Richtlinie behandelten Gegenstand mit dem Vermerk "ER" (Einzelrichtlinie) aufgenommen wird.(7) Die Ziele der Verringerung der Schadstoffemissionen von land- und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen sowie des einwandfreien Funktionierens des Binnenmarktes für diese Fahrzeuge können nicht in ausreichendem Maße von den einzelnen Mitgliedstaaten erreicht werden, sondern lassen sich wirkungsvoller durch die Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Maßnahmen gegen die Verunreinigung der Luft durcht diese Fahrzeuge erzielen. Die Maßnahmen dieser Richtlinie gehen nicht über das zur Erreichung der Vertragsziele Erforderliche hinaus -HABEN FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN:Artikel 1BegriffsbestimmungenIm Sinne dieser Richtlinie bezeichnet der Ausdruck:- "Land- und forstwirtschaftliche Zugmaschine" (nachstehend "Zugmaschine") Fahrzeuge gemäß der Begriffsbestimmung des Artikels 1 Absatz 1 der Richtlinie 74/150/EWG;- "Motor" Verbrennungsmotoren im Sinne des Anhangs I, die für den Antrieb von Zugmaschinen bestimmt sind;- "Typgenehmigung für einen Motortyp oder eine Motorenfamilie als selbständige technische Einheit in bezug auf die Schadstoffemissionen" den Verwaltungsakt, durch den ein Mitgliedstaat bescheinigt, daß ein Motortyp oder eine Motorenfamilie, die für den Antrieb von Zugmaschinen bestimmt sind, den technischen Anforderungen dieser Richtlinie genügen;- "Typgenehmigung für einen Zugmaschinentyp in bezug auf die Schadstoffemissionen" den Verwaltungsakt, durch den ein Mitgliedstaat bescheinigt, daß ein Zugmaschinentyp, der mit einem Motor ausgerüstet ist, den technischen Anforderungen dieser Richtlinie genügt;- "Motorenfamilie" zwei oder mehr Motortypen, die ähnliche Konstruktionsdaten haben und daher in bezug auf die Schadstoffemissionen vergleichbare Merkmale aufweisen könnten.Artikel 2TypgenehmigungsverfahrenDas Verfahren zur Erteilung der Typgenehmigung für einen Motortyp oder eine Motorenfamilie in bezug auf die Schadstoffemissionen, das Verfahren zur Erteilung der Typgenehmigung für einen Zugmaschinentyp in bezug auf die Schadstoffemissionen sowie die Bestimmungen für das freie Inverkehrbringen dieser Motoren und Zugmaschinen entsprechen denjenigen der Richtlinie 74/150/EWG.Artikel 3Verpflichtungen(1) Vorbehaltlich des Artikels 5 muß jeder Motortyp oder jede Motorenfamilie die Anforderungen des Anhangs I erfuellen.(2) Jeder Zugmaschinentyp muß die Anforderungen des Anhangs II erfuellen. Typgenehmigungen für einen Motortyp oder eine Motorenfamilie, die gemäß Anhang I oder gemäß den in Anhang III genannten Bestimmungen genehmigt worden sind, werden in dieser Hinsicht anerkannt.Artikel 4Zeitplan(1) Nach dem 30. September 2000 dürfen die Mitgliedstaaten aus Gründen, die sich auf die Luftverunreinigung beziehen,- weder die Erteilung der EG-Typgenehmigung oder der Betriebserlaubnis mit nationaler Geltung für einen Motortyp oder eine Motorenfamilie verweigern,- noch den Verkauf, die Inbetriebnahme oder die Benutzung eines neuen Motors untersagen,- noch die Erteilung der EG-Typgenehmigung oder der Betriebserlaubnis mit nationaler Geltung für einen Zugmaschinentyp verweigern,- noch die Benutzung, den Verkauf oder die erste Inbetriebnahme von Zugmaschinentypen untersagen,wenn die Schadstoffemissionen dieser Motoren oder der in diese Zugmaschinen eingebauten Motoren die Anforderungen dieser Richtlinie erfuellen.(2) Die Mitgliedstaaten dürfen die EG-Typgenehmigung oder die Betriebserlaubnis mit nationaler Geltung für einen Motortyp oder eine Motorenfamilie oder einen Zugmaschinentyp nicht mehr erteilen, wenn die Schadstoffemissionen des Motors die Anforderungen dieser Richtlinie nicht erfuellen, und zwara) in Stufe I- nach dem 31. Dezember 2000 für Motoren der Kategorien B und C (Leistungskategorie gemäß Artikel 9 Nummer 2 der Richtlinie 97/68/EG);b) in Stufe II- nach dem 31. Dezember 2000 für Motoren der Kategorien D und E (Leistungskategorie gemäß Artikel 9 Nummer 3 der Richtlinie 97/68/EG),- nach dem 31. Dezember 2001 für Motoren der Kategorie F (Leistungskategorie gemäß Artikel 9 Nummer 3 der Richtlinie 97/68/EG),- nach dem 31. Dezember 2002 für Motoren der Kategorie G (Leistungskategorie gemäß Artikel 9 Nummer 3 der Richtlinie 97/68/EG).(3) Die Mitgliedstaaten verbieten die erste Inbetriebnahme von Motoren und Zugmaschinen, wenn die Schadstoffemissionen der Motoren die Anforderungen dieser Richtlinie nicht erfuellen, und zwar- nach dem 30. Juni 2001 für Motoren der Kategorien A, B und C,- nach dem 31. Dezember 2001 für Motoren der Kategorien D und E,- nach dem 31. Dezember 2002 für Motoren der Kategorie F,- nach dem 31. Dezember 2003 für Motoren der Kategorie G.Für Zugmaschinen mit Motoren der Kategorien E oder F werden die angegebenen Termine jedoch um sechs Monate verschoben.(4) Absatz 3 gilt nicht für Motoren, die in Zugmaschinentypen für die Ausfuhr in Drittländer eingebaut werden sollen, und für Austauschmotoren für in Betrieb befindliche Zugmaschinen.(5) Die Mitgliedstaaten können die in Absatz 3 genannten Termine bei Motoren, deren Herstellungsdatum vor diesen Terminen liegt, um zwei Jahre verschieben. Sie können weitere Ausnahmen gemäß Artikel 10 der Richtlinie 97/68/EWG zulassen.Artikel 5Anerkennung der Gleichwertigkeit und der KonformitätDie Behörden der Mitgliedstaaten, die die EG-Typgenehmigung für einen Motortyp oder eine Motorenfamilie erteilen, erkennen die nach Anhang III erteilten Typgenehmigungen und die entsprechenden Typgenehmigungszeichen als mit dieser Richtlinie übereinstimmend an.Artikel 6Weitere Senkung der EmissionsgrenzwerteSobald das Europäische Parlament und der Rat die in Artikel 19 der Richtlinie 97/68/EG vorgesehenen Bestimmungen angenommen haben, paßt die Kommission nach dem Verfahren des Artikels 13 der Richtlinie 74/150/EWG unverzüglich die Grenzwerte und Fristen der vorliegenden Richtlinie an die Werte und Fristen an, die aufgrund der nach dem obengenannten Artikel 19 gefaßten Beschlüsse festgelegt wurden.Artikel 7Technische AnpassungenDie Änderungen, die zur Anpassung der Anhänge an den technischen Fortschritt notwendig sind, werden nach dem Verfahren des Artikels 13 der Richtlinie 74/150/EWG erlassen.Artikel 8Änderung der Richtlinie 74/150/EWGIn Anhang II der Richtlinie 74/150/EWG wird folgender Abschnitt 2.8.2 eingefügt: "2.8.2. Emission gasförmiger Schadstoffe und luftverunreinigender Partikel aus Motoren: ER".Artikel 9Umsetzung in innerstaatliches RechtDie Mitgliedstaaten erlassen vor dem 29. September 2000 die Rechts- und Verwaltungsvorschriften, die erforderlich sind, um dieser Richtlinie nachzukommen. Sie setzen die Kommission unverzüglich davon in Kenntnis.Sie wenden diese Rechtsvorschriften ab dem 31. Dezember 2000 an.Wenn die Mitgliedstaaten derartige Vorschriften erlassen, nehmen sie in den Vorschriften selbst oder durch einen Hinweis bei der amtlichen Veröffentlichung auf diese Richtlinie Bezug. Die Mitgliedstaaten regeln die Einzelheiten der Bezugnahme.Artikel 10InkrafttretenDiese Richtlinie tritt am Tag ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften in Kraft.Artikel 11AdressatenDiese Richtlinie ist an die Mitgliedstaaten gerichtet.Geschehen zu Brüssel am 22. Mai 2000.Im Namen des Europäischen ParlamentsN. FontaineDer PräsidentIm Namen des RatesJ. GamaDer Präsident(1) ABl. C 303 vom 2.10.1998, S. 9.(2) ABl. C 101 vom 12.4.1999, S. 13.(3) Stellungnahme des Europäischen Parlaments vom 5. Mai 1999 (ABl. C 279 vom 1.10.1999, S. 209), Gemeinsamer Standpunkt des Rates vom 22. November 1999 (ABl. C 17 vom 20.1.2000, S. 13) und Beschluß des Europäischen Parlaments vom 12. April 2000.(4) ABl. L 84 vom 28.3.1974, S. 10. Richtlinie zuletzt geändert durch die Richtlinie 97/54/EG (ABl. L 277 vom 10.10.1997, S. 24).(5) ABl. L 220 vom 29.8.1977, S. 38. Richtlinie zuletzt geändert durch die Richtlinie 97/54/EG.(6) ABl L 59 vom 27.2.1998, S. 1.(7) ABl. L 36 vom 9.2.1988, S. 33. Richtlinie zuletzt geändert durch die Richtlinie 96/1/EG (ABl. L 40 vom 17.2.1996, S. 1).VERZEICHNIS DER ANHÄNGE>PLATZ FÜR EINE TABELLE>ANHANG IVORSCHRIFTEN FÜR DIE EG-TYPGENEHMIGUNG FÜR EINEN FÜR ZUGMASCHINEN BESTIMMTEN MOTORTYP ODER EINE MOTORENFAMILIE ALS SELBSTÄNDIGE TECHNISCHE EINHEIT IN BEZUG AUF DIE SCHADSTOFFEMISSIONEN0 ALLGEMEINESSofern in dieser Richtlinie nicht anders angegeben, gelten die jeweiligen Begriffsbestimmungen, Symbole und Abkürzungen der Richtlinie 97/68/EG.1 BEGRIFFSBESTIMMUNGEN- "Zugmaschinen-Motortyp in bezug auf die Schadstoffemissionen" bezeichnet Selbstzündungsmotoren für Zugmaschinen, die im Hinblick auf die Merkmale gemäß Anlage 1 untereinander keine wesentlichen Unterschiede aufweisen;- "Schadstoffemissionen" sind gasförmige Schadstoffe (Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffe und Stickstoffoxide) und luftverunreinigende Partikel.2 ANTRAG AUF ERTEILUNG DER EG-TYPGENEHMIGUNG FÜR EINEN MOTORTYP ODER EINE MOTORENFAMILIE ALS SELBSTÄNDIGE TECHNISCHE EINHEIT2.1 Der Antrag auf Erteilung einer Typgenehmigung für einen Motortyp oder eine Motorenfamilie in bezug auf die Schadstoffemissionen ist vom Motorhersteller oder seinem Bevollmächtigten zu stellen.2.2 Dem Antrag ist der ausgefuellte Beschreibungsbogen in dreifacher Ausfertigung beizufügen; ein Muster des Beschreibungsbogens ist in Anlage 1 enthalten.2.3 Dem für die Durchführung der Typgenehmigungsprüfungen zuständigen technischen Dienst ist ein Motor zur Verfügung zu stellen, der den in Anlage 1 aufgeführten Merkmalen des Motortyps oder des Stamm-Motors entspricht.2.4 Stellt die Genehmigungsbehörde im Fall eines Antrags auf Erteilung einer Typgenehmigung für eine Motorenfamilie fest, daß der eingereichte Antrag hinsichtlich des ausgewählten Stamm-Motors für die in Anhang II Anlage 2 beschriebene Motorenfamilie nicht vollständig repräsentativ ist, so ist für die Genehmigung gemäß Artikel 3 Absatz 1 der Richtlinie 97/68/EG ein anderer und, bei Bedarf, ein zusätzlicher Stamm-Motor zur Verfügung zu stellen, der von der Genehmigungsbehörde bestimmt wird.3 VORSCHRIFTEN UND PRÜFUNGENEs gelten Anhang I Abschnitt 4 sowie die Anhänge III, IV und V der Richtlinie 97/68/EG.4 TYPGENEHMIGUNG FÜR EINE SELBSTÄNDIGE TECHNISCHE EINHEITEs wird ein EG-Typgenehmigungsbogen gemäß dem Muster in Anlage 2 ausgestellt.5 KENNZEICHNUNG DES MOTORSDer Motor ist gemäß Anlage 3 zu kennzeichnen. Die Kennummer muß den Anlagen 4 und 5 entsprechen.6 ÜBEREINSTIMMUNG DER PRODUKTIONUnbeschadet des Artikels 8 der Richtlinie 74/150/EWG wird die Übereinstimmung der Produktion nach Anhang I Abschnitt 5 der Richtlinie 97/68/EG überprüft.7 MITTEILUNG ÜBER DIE ERTEILUNG VON GENEHMIGUNGENDie Erteilung, die Erweiterung, die Verweigerung oder der Entzug einer Genehmigung oder die endgültige Einstellung der Produktion in bezug auf einen Motortyp gemäß Anhang I oder einen Zugmaschinentyp gemäß Anhang II ist den Mitgliedstaaten gemäß Artikel 5 Absatz 1 der Richtlinie 74/150/EWG mitzuteilen.8 MOTORENFAMILIE8.1 Kenndaten der MotorenfamilieDie Motorenfamilie kann anhand grundlegender Konstruktionskenndaten festgelegt werden, die allen Motoren dieser Familie gemeinsam sein müssen. In einigen Fällen ist eine Wechselwirkung zwischen den Kenndaten möglich. Diese Wirkungen müssen ebenfalls berücksichtigt werden, damit sichergestellt wird, daß einer bestimmten Motorenfamilie nur Motoren mit gleichartigen Abgasemissionsmerkmalen zugeordnet werden.Motoren können ein und derselben Motorenfamilie zugeordnet werden, wenn sie in den nachfolgend aufgeführten grundlegenden Kenndaten übereinstimmen:8.1.1 Arbeitsweise: Zweitakt/Viertakt(1)8.1.2 Kühlmittel: Luft/Wasser/Öl(2)8.1.3 Hubraum des einzelnen Zylinders:- die Gesamtstreuung der Motoren darf höchstens 15 % betragen- die Anzahl der Zylinder bei Motoren mit Nachbehandlungseinrichtung muß identisch sein8.1.4 Art der Luftansaugung: Saugmotoren/aufgeladene Motoren(3)8.1.5 Typ/Beschaffenheit des Brennraums:- Vorkammer- Wirbelkammer- Direkteinspritzung8.1.6 Ventile und Kanäle - Anordnung, Größe und Anzahl:- Zylinderkopf- Zylinderwand- Kurbelgehäuse8.1.7 Kraftstoffanlage:- Pump-line-Einspritzung- Reiheneinspritzpumpe- Verteilereinspritzpumpe- Einzeleinspritzung- Pumpe-Düse-System8.1.8 Abgasrückführung8.1.9 Wassereinspritzung/Emulsion(4)8.1.10 Lufteinblasung8.1.11 Ladeluftkühlung8.1.12 Oxidationskatalysator8.1.13 Reduktionskatalysator8.1.14 Thermoreaktor8.1.15 Partikelfilter8.2 Auswahl des Stamm-Motors8.2.1 Das Hauptkriterium bei der Auswahl des Stamm-Motors der Familie muß die höchste Kraftstofförderung pro Takt bei der angegebenen Drehzahl bei maximalem Drehmoment sein. Stimmen zwei oder mehrere Motoren in diesem Hauptkriterium überein, so ist die Auswahl des Stamm-Motors anhand eines sekundären Kriteriums, nämlich der höchsten Kraftstofförderung pro Takt bei Nenndrehzahl, vorzunehmen. Unter Umständen kann die Genehmigungsbehörde zu dem Schluß gelangen, daß es am günstigsten ist, den schlechtesten Emissionswert der Familie durch Überprüfung eines zweiten Motors zu bestimmen. Folglich kann die Genehmigungsbehörde einen weiteren Motor zur Prüfung heranziehen, dessen Merkmale darauf hindeuten, daß er die höchsten Emissionswerte aller Motoren dieser Familie aufweist.8.2.2 Weisen die Motoren einer Familie sonstige veränderliche Merkmale auf, denen ein Einfluß auf die Abgasemissionen zugeschrieben werden kann, so sind auch diese Merkmale festzuhalten und bei der Auswahl des Stamm-Motors zu berücksichtigen.(1) Nichtzutreffendes streichen.(2) Nichtzutreffendes streichen.(3) Nichtzutreffendes streichen.(4) Nichtzutreffendes streichen.Anlage 1Beschreibungsbogenbetreffend die EG-Typgenehmigung für einen für Zugmaschinen bestimmten Typ eines Stamm-Motors als selbständige technische Einheit in bezug auf die SchadstoffemissionenDie nachstehenden Angaben sind - zusammen mit einem Verzeichnis der beiliegenden Unterlagen - in dreifacher Ausfertigung einzureichen. Liegen Zeichnungen bei, so müssen diese das Format A4 haben oder auf das Format A4 gefaltet sein. Liegen Fotografien bei, müssen diese hinreichende Einzelheiten enthalten.>PIC FILE= "L_2000173DE.000902.EPS">>PIC FILE= "L_2000173DE.001001.EPS">>PIC FILE= "L_2000173DE.001101.EPS">>PIC FILE= "L_2000173DE.001201.EPS">>PIC FILE= "L_2000173DE.001301.EPS">>PIC FILE= "L_2000173DE.001401.EPS">>PIC FILE= "L_2000173DE.001501.EPS">>PIC FILE= "L_2000173DE.001601.EPS">>PIC FILE= "L_2000173DE.001701.EPS">Anlage 2MUSTER(Größtformat A4 (210 × 297 mm))>PIC FILE= "L_2000173DE.001802.EPS">>PIC FILE= "L_2000173DE.001901.EPS">Anlage 3Kennzeichnung der Motoren1 Motoren, denen die Typgenehmigung als selbständige technische Einheit erteilt wurde, müssen die folgenden Angaben tragen:1.1 Handelsmarke oder Firmenname des Motorherstellers;1.2 Motortyp (und gegebenenfalls Motorenfamilie) und einmalige Motorkennummer;1.3 EG-Typgenehmigungszeichen nach Anlage 5.2 Diese Angaben müssen während der gesamten Nutzlebensdauer des Motors haltbar sowie deutlich lesbar und unauslöschbar sein. Werden Aufkleber oder Schilder verwendet, so sind diese so anzubringen, daß auch deren Befestigung während der gesamten Nutzlebensdauer des Motors haltbar ist und die Aufkleber/Schilder nicht entfernt werden können, ohne dabei zerstört oder unleserlich zu werden.3 Die Angaben müssen an einem Motorteil befestigt sein, das für den normalen Betrieb des Motors notwendig ist und normalerweise während der Nutzlebensdauer des Motors nicht ausgewechselt werden muß.Sie müssen so angebracht sein, daß sie auch nach dem vollständigen Einbau des Motors mit allen für den Motorbetrieb erforderlichen Hilfseinrichtungen in die Zugmaschine für den durchschnittlichen Betrachter gut sichtbar sind. Müssen dazu Abdeckungen entfernt werden, so gilt diese Vorschrift als eingehalten, wenn dies leicht und ohne Zuhilfenahme von Werkzeugen vorgenommen werden kann.Im Zweifelsfall gilt diese Vorschrift als eingehalten, wenn eine zusätzliche Kennzeichnung vorhanden ist, die zumindest die Motorkennummer sowie den Namen, die Handelsmarke oder das Firmenzeichen des Herstellers enthält.Diese zusätzliche Kennzeichnung muß sich entweder auf oder neben einem wesentlichen Bauteil befinden, das normalerweise während der Nutzlebensdauer des Motors nicht ausgewechselt werden muß, und bei normalen Wartungsarbeiten leicht und ohne Zuhilfenahme von Werkzeug zugänglich sein, oder sie muß in einiger Entfernung von der ursprünglichen Kennzeichnung am Kurbelgehäuse des Motors angebracht sein. Sowohl die ursprüngliche als auch gegebenenfalls die zusätzliche Kennzeichnung müssen auch nach dem Einbau sämtlicher für den Motorbetrieb erforderlichen Hilfseinrichtungen gut sichtbar sein. Eine den obigen Bestimmungen entsprechende Abdeckung ist zulässig. Die zusätzliche Kennzeichnung muß vorzugsweise direkt an der Oberseite des Motors dauerhaft (beispielsweise durch Prägung) erfolgen oder mittels eines Aufklebers bzw. Schildes angebracht werden, der bzw. das den Vorschriften des Abschnitts 2 entspricht.4 Anhand der Unterteilung der Motoren nach Kennummern muß sich die Fertigungsserie eindeutig bestimmen lassen.5 Beim Verlassen der Fertigungsstraße müssen die Motoren mit sämtlichen erforderlichen Angaben versehen sein.6 Die genaue Anbringungsstelle der Motorkennzeichnungen ist im Beschreibungsbogen gemäß den Anhängen I und II anzugeben.Anlage 4EG-Typgenehmigungsnummer1. Die EG-Typgenehmigungsnummer besteht aus fünf Abschnitten, die durch das Zeichen "*" getrennt sind.>PLATZ FÜR EINE TABELLE>2. Beispiel für die dritte von Frankreich nach dieser Richtlinie erteilte Genehmigung entsprechend den Anforderungen der Stufe I dieser Richtlinie:e2*NN/NN(1)A*00/00*0003*003. Beispiel der zweiten Erweiterung zu der vom Vereinigten Königreich nach dieser Richtlinie erteilten vierten Genehmigung entsprechend den Anforderungen der Stufe II dieser Richtlinie:e11*NN/NN(2)B*00/00*0004*02(1) NN/NN = Nummer der Richtlinie.(2) NN/NN = Nummer der Richtlinie.Anlage 5EG-TypgenehmigungszeichenDas EG-Typgenehmigungszeichen besteht aus einem den Kleinbuchstaben "e" umgebenden Rechteck, gefolgt von den Kennziffern bzw. -buchstaben der Abschnitte 2 bis 5 der EG-Typgenehmigungsnummer.Beispiel eines EG-Typgenehmigungszeichens:>PIC FILE= "L_2000173DE.002302.EPS">ANHANG IIVORSCHRIFTEN FÜR DIE EG-TYPGENEHMIGUNG FÜR EINEN MIT EINEM SELBSTZÜNDUNGSMOTOR AUSGERÜSTETEN ZUGMASCHINENTYP IN BEZUG AUF DIE SCHADSTOFFEMISSIONEN0 ALLGEMEINESSofern in dieser Richtlinie nicht anders angegeben, gelten die jeweiligen Begriffsbestimmungen, Symbole und Abkürzungen der Richtlinie 97/68/EG.1 BEGRIFFSBESTIMMUNGEN- "Zugmaschinentyp in bezug auf die Schadstoffemissionen" bezeichnet Zugmaschinen, die im Hinblick auf die Merkmale gemäß Anlage 1 dieses Anhangs untereinander keine wesentlichen Unterschiede aufweisen.- "Schadstoffemissionen" sind gasförmige Schadstoffe (Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoff und Stickstoffoxide) und luftverunreinigende Partikel.2 ANTRAG AUF ERTEILUNG DER EG-TYPGENEHMIGUNG FÜR EINEN ZUGMASCHINENTYP2.1 Antrag auf Erteilung der EG-Typgenehmigung für einen Zugmaschinentyp in bezug auf den Motor2.1.1 Der Antrag auf Erteilung einer Typgenehmigung für einen Zugmaschinentyp in bezug auf die Schadstoffemissionen ist vom Zugmaschinenhersteller oder seinem Bevollmächtigten zu stellen.2.1.2 Dem Antrag ist der ausgefuellte Beschreibungsbogen in dreifacher Ausfertigung beizufügen; ein Muster des Beschreibungsbogens ist in Anlage 1 enthalten.2.1.3 Dem für die Durchführung der Typgenehmigungsprüfungen zuständigen technischen Dienst ist ein Zugmaschinenmotor zur Verfügung zu stellen, der den in Anlage 1 aufgeführten Merkmalen des Motortyps oder des Stamm-Motors entspricht.2.2 Antrag auf Erteilung der EG-Typgenehmigung für einen Zugmaschinentyp, der mit einem typgenehmigten Motor ausgerüstet ist2.2.1 Der Antrag auf Erteilung der Typgenehmigung für einen Zugmaschinentyp in bezug auf die Schadstoffemissionen ist vom Zugmaschinenhersteller oder seinem Bevollmächtigten zu stellen.2.2.2 Dem Antrag ist der ausgefuellte Beschreibungsbogen in dreifacher Ausfertigung beizufügen; ein Muster des Beschreibungsbogens ist in Anlage 1 enthalten; beizufügen ist ferner eine Kopie des EG-Typgenehmigungsbogens für den Motor oder gegebenenfalls die Motorenfamilie als selbständige technische Einheit, die in den Zugmaschinentyp eingebaut wird.3 VORSCHRIFTEN UND PRÜFUNGEN3.1 AllgemeinesEs gelten Anhang I Abschnitt 4 sowie die Anhänge III, IV und V der Richtlinie 97/68/EG.3.2 Einbau des Motors in die ZugmaschineBeim Einbau des Motors in die Zugmaschine sind die folgenden Bestimmungen in bezug auf die Typgenehmigung des Motors einzuhalten:3.2.1 Der Ansaugunterdruck darf den für den typgenehmigten Motor angegebenen Wert nicht überschreiten.3.2.2 Der Abgasgegendruck darf den für den typgenehmigten Motor angegebenen Wert nicht überschreiten.3.3 Die Bauteile der Zugmaschine, die die Schadstoffemissionen beeinflussen können, müssen so entworfen, gebaut und eingebaut sein, daß sie unter den normalen Betriebsbedingungen der Zugmaschine und trotz etwaiger Schwingungen, denen die Zugmaschine ausgesetzt sein könnte, den technischen Anforderungen dieser Richtlinie entsprechen.4 TYPGENEHMIGUNGFür jeden Zugmaschinentyp, der mit einem Motor ausgerüstet ist, für den ein Typgenehmigungsbogen gemäß Anhang I oder gemäß den in Anhang III genannten Bestimmungen ausgestellt wurde, wird ein Typgenehmigungsbogen gemäß Anlage 2 ausgestellt.5 KENNZEICHNUNG DES MOTORSDer Motor ist gemäß Anhang I Anlage 3 zu kennzeichnen. Die Kennummer der EG-Typgenehmigung muß Anhang I Anlagen 4 und 5 entsprechen.6 ÜBEREINSTIMMUNG DER PRODUKTIONUnbeschadet des Artikels 8 der Richtlinie 74/150/EWG wird die Übereinstimmung der Produktion nach Anhang I Abschnitt 5 der Richtlinie 97/68/EG überprüft.Anlage 1Beschreibungsbogenbetreffend die EG-Typgenehmigung eines Zugmaschinentyps, der mit einem Selbstzündungsmotor ausgerüstet ist, in bezug auf die SchadstoffemissionenDie nachstehenden Angaben sind - zusammen mit dem Verzeichnis der beiliegenden Unterlagen - in dreifacher Ausfertigung einzureichen. Liegen Zeichnungen bei, so müssen diese das Format A4 haben oder auf das Format A4 gefaltet sein. Liegen Fotografien bei, müssen diese hinreichende Einzelheiten enthalten.>PIC FILE= "L_2000173DE.002602.EPS">>PIC FILE= "L_2000173DE.002701.EPS">>PIC FILE= "L_2000173DE.002801.EPS">>PIC FILE= "L_2000173DE.002901.EPS">>PIC FILE= "L_2000173DE.003001.EPS">Anlage 2MUSTER(Größtformat A4 (210 × 297 mm))>PIC FILE= "L_2000173DE.003102.EPS">>PIC FILE= "L_2000173DE.003201.EPS">>PIC FILE= "L_2000173DE.003301.EPS">ANHANG IIIANERKENNUNG ALTERNATIVER TYPGENEHMIGUNGEN1 Im Rahmen der Stufe I werden die folgenden Typgenehmigungen für Motoren der Kategorien B und C im Sinne der Richtlinie 97/68/EG als gleichwertig anerkannt:1.1 Typgenehmigungen nach Richtlinie 97/68/EG;1.2 Typgenehmigungen nach Richtlinie 88/77/EWG entsprechend den Anforderungen der Stufe A oder B in bezug auf Artikel 2 und Anhang I Abschnitt 6.2.1 der Richtlinie 88/77/EWG in der Fassung der Richtlinie 91/542/EWG oder nach ECE-Regelung Nr. 49.02 Änderungsreihe Korrigenda I/2;1.3 Typgenehmigungen nach ECE-Regelung Nr. 96.2 Im Rahmen der Stufe II werden die folgenden Typgenehmigungen als gleichwertig anerkannt:Typgenehmigungen nach Richtlinie 97/68/EG, Stufe II, für Motoren der Kategorien D, E, F und G.


Avis juridique important

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32001L0007

Richtlinie 2001/7/EG der Kommission vom 29. Januar 2001 zur dritten Anpassung der Richtlinie 94/55/EG des Rates zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten für den Gefahrguttransport auf der Straße an den technischen Fortschritt (Text von Bedeutung für den EWR)

Amtsblatt Nr. L 030 vom 01/02/2001 S. 0043 - 0043

Richtlinie 2001/7/EG der Kommissionvom 29. Januar 2001zur dritten Anpassung der Richtlinie 94/55/EG des Rates zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten für den Gefahrguttransport auf der Straße an den technischen Fortschritt(Text von Bedeutung für den EWR)DIE KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN -gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Gemeinschaft,gestützt auf die Richtlinie 94/55/EG des Rates vom 21. November 1994 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten für den Gefahrguttransport auf der Straße(1), zuletzt geändert durch die Richtlinie 2000/61/EG des Europäischen Parlaments und des Rates(2), insbesondere auf Artikel 8,in Erwägung nachstehender Gründe:(1) Die Anlagen A und B der Richtlinie 94/55/EG enthalten die Anlagen A und B des Europäischen Übereinkommens über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (ADR) in der ab dem 1. Juli 1999 geltenden Fassung.(2) Das ADR wird alle zwei Jahre aktualisiert und eine geänderte Fassung tritt dementsprechend am 1. Juli 2001 in Kraft; es gilt eine Übergangsfrist bis zum 31. Dezember 2002, außer für gefährliche Güter der Klasse 7 (radioaktive Stoffe), für die die Übergangsfrist am 31. Dezember 2001 endet.(3) Die Anlagen der Richtlinie 94/55/EG müssen daher geändert werden.(4) Die in dieser Richtlinie vorgesehnen Maßnahmen entsprechen der Stellungnahme des Ausschusses für den Gefahrguttransport -HAT FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN:Artikel 1Die Anlagen der Richtlinie 94/55/EG werden wie folgt geändert:1. Anlage A erhält folgende Fassung: "ANLAGE ABestimmungen der Anlage A des Europäischen Übereinkommens über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (ADR) in der ab dem 1. Juli 2001 geltenden Fassung, wobei das Wort "Vertragspartei" durch das Wort "Mitgliedstaat" ersetzt wirdNB:Der kodifizierte Text der Anlage A des ADR in der Fassung von 2001 wird veröffentlicht, sobald der Text in allen Amtssprachen der Gemeinschaft vorliegt."2. Anlage B erhält folgende Fassung: "ANLAGE BBestimmungen der Anlage B des Europäischen Übereinkommens über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (ADR) in der ab dem 1. Juli 2001 geltenden Fassung, wobei das Wort "Vertragspartei" durch das Wort "Mitgliedstaat" ersetzt wirdNB:Der kodifizierte Text der Anlage B des ADR in der Fassung von 2001 wird veröffentlicht, sobald der Text in allen Amtssprachen der Gemeinschaft vorliegt."Artikel 2(1) Die Mitgliedstaaten erlassen die erforderlichen Rechts- und Verwaltungsvorschriften, um den Bestimmungen dieser Richtlinie über gefährliche Güter der Klasse 7 bis spätestens 31. Dezember 2001 und über gefährliche Güter der übrigen Klassen bis spätestens 31. Dezember 2002 nachzukommen. Sie unterrichten die Kommission unverzüglich davon.Wenn die Mitgliedstaaten diese Vorschriften erlassen, nehmen sie in den Vorschriften selbst oder durch einen Hinweis bei der amtlichen Veröffentlichung auf diese Richtlinie Bezug. Die Mitgliedstaaten regeln die Einzelheiten dieser Bezugnahme.(2) Die Mitgliedstaaten teilen der Kommission den Wortlaut der innerstaatlichen Rechtsvorschriften mit, die sie auf dem unter diese Richtlinie fallenden Gebiet erlassen.Artikel 3Diese Richtlinie tritt am zwanzigsten Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften in Kraft.Artikel 4Diese Richtlinie ist an alle Mitgliedstaaten gerichtet.Brüssel, den 29. Januar 2001Für die KommissionLoyola De PalacioVizepräsident(1) ABl. L 319 vom 12.12.1994, S. 7.(2) ABl. L 279 vom 1.11.2000, S. 40.