title: Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2021/883 af 1. juni 2021 om ændring af forordning (EF) nr. 474/2006 for så vidt angår listen over luftfartsselskaber, der er omfattet af driftsforbud eller driftsmæssige begrænsninger i Unionen (EØS-relevant tekst)

text:
                  2.6.2021

                  DA

                  Den Europæiske Unions Tidende

                  L 194/22

         KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) 2021/883
         af 1. juni 2021
         om ændring af forordning (EF) nr. 474/2006 for så vidt angår listen over luftfartsselskaber, der er omfattet af driftsforbud eller driftsmæssige begrænsninger i Unionen
         (EØS-relevant tekst)
         EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —
         under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,
         under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2111/2005 af 14. december 2005 om opstilling af en fællesskabsliste over luftfartsselskaber med driftsforbud i Fællesskabet og oplysning til passagerer om det transporterende luftfartsselskabs identitet, samt ophævelse af artikel 9 i direktiv 2004/36/EF (1), særlig artikel 4, stk. 2, og
         ud fra følgende betragtninger:

                     (1)

                     I Kommissionens forordning (EF) nr. 474/2006 (2) er der opstillet en liste over luftfartsselskaber med driftsforbud i Unionen.

                     (2)

                     Visse medlemsstater og Den Europæiske Unions Luftfartssikkerhedsagentur (»agenturet«) har i henhold til artikel 4, stk. 3, i forordning (EF) nr. 2111/2005 givet Kommissionen oplysninger, der er relevante for ajourføringen af denne liste. Tredjelande og internationale organisationer har også indgivet relevante oplysninger. De indgivne oplysninger bidrager til at fastslå, at listen bør ajourføres.

                     (3)

                     Kommissionen har underrettet alle berørte luftfartsselskaber, enten direkte eller via de myndigheder, der har ansvaret for det lovpligtige tilsyn med luftfartsselskaberne, om de væsentligste kendsgerninger og betragtninger, på grundlag af hvilke der kan træffes afgørelse om enten at nedlægge driftsforbud over for dem i Unionen eller at ændre betingelserne for et driftsforbud for et luftfartsselskab, der er opført på listen i bilag A eller B til forordning (EF) nr. 474/2006.

                     (4)

                     Kommissionen har givet de berørte luftfartsselskaber mulighed for at gennemgå alle relevante dokumenter, fremsætte skriftlige bemærkninger og give en mundtlig redegørelse til Kommissionen og det udvalg, der er nedsat ved forordning (EF) nr. 2111/2005 (»EU-Udvalget for Luftfartsikkerhed«).

                     (5)

                     Kommissionen har oplyst EU-Udvalget for Luftfartssikkerhed om igangværende fælles samråd inden for rammerne af forordning (EF) nr. 2111/2005 og Kommissionens forordning (EF) nr. 473/2006 (3) med de kompetente myndigheder og luftfartsselskaber i Armenien, Indonesien, Kasakhstan, Kirgisistan, Moldova, Pakistan og Rusland. Kommissionen har også oplyst EU-Udvalget for Luftfartsikkerhed om luftfartssikkerhedssituationen i Den Dominikanske Republik, Ækvatorialguinea, Libyen, Nepal og Sydsudan.

                     (6)

                     Agenturet har underrettet Kommissionen og EU-Udvalget for Luftfartsikkerhed om de tekniske vurderinger, der blev foretaget i forbindelse med den indledende evaluering, og den kontinuerlige overvågning af godkendelser af tredjelandsoperatører (»TCO«), der er udstedt efter Kommissionens forordning (EU) nr. 452/2014 (4).

                     (7)

                     Agenturet har også underrettet Kommissionen og EU-Udvalget for Luftfartsikkerhed om resultaterne af analyserne af de rampeinspektioner, der er foretaget som led i programmet for sikkerhedsvurdering af udenlandske luftfartøjer (»SAFA«) i overensstemmelse med Kommissionens forordning (EU) nr. 965/2012 (5).

                     (8)

                     Agenturet har desuden underrettet Kommissionen og EU-Udvalget for Luftfartsikkerhed om de projekter vedrørende teknisk bistand, der er gennemført i tredjelande, som er omfattet af driftsforbud i henhold til forordning (EF) nr. 474/2006. Agenturet har endvidere forelagt oplysninger om sine planer for og anmodninger om yderligere teknisk bistand og samarbejde for at forbedre den administrative og tekniske kapacitet hos de civile luftfartsmyndigheder i tredjelande med henblik på at bidrage til at afhjælpe en eventuel manglende overholdelse af de gældende internationale sikkerhedsstandarder for civil luftfart. Medlemsstaterne er blevet opfordret til at reagere på disse anmodninger på et bilateralt grundlag i samråd med Kommissionen og agenturet. I den forbindelse har Kommissionen bekræftet, at det er nyttigt at give oplysninger til det internationale luftfartssamfund, navnlig gennem Organisationen for International Civil Luftfarts (»ICAO's«) værktøj for partnerskabet for støtte til gennemførelse af luftfartssikkerhed, om teknisk bistand til tredjelande, der ydes af Unionen og af dens medlemsstater for at forbedre luftfartssikkerheden på verdensplan.

                     (9)

                     Kommissionen og EU-Udvalget for Luftfartsikkerhed har modtaget en ajourføring fra Eurocontrol om status for SAFA's og TCO'ers alarmfunktion samt statistikker om alarmmeldinger for luftfartsselskaber med driftsforbud.

            EU-luftfartsselskaber

                     (10)

                     Efter agenturets analyse af oplysninger hidrørende fra rampeinspektioner af luftfartøjer, der tilhører EU-luftfartsselskaber, og fra standardiseringsinspektioner, der er udført af agenturet, såvel som oplysninger fra specifikke inspektioner og audit, som er udført af nationale luftfartsmyndigheder, har flere medlemsstater iværksat visse håndhævelsesforanstaltninger og underrettet Kommissionen og EU-Udvalget for Luftfartsikkerhed herom.

                     (11)

                     Medlemsstaterne har understreget, at de er parat til at tage de nødvendige skridt i tilfælde af, at relevante sikkerhedsoplysninger tyder på en umiddelbar sikkerhedsrisiko som følge af EU-luftfartsselskabers manglende overholdelse af de relevante sikkerhedsstandarder.

            Luftfartsselskaber fra Armenien

                     (12)

                     I juni 2020 blev luftfartsselskaber fra Armenien opført i bilag A til forordning (EF) nr. 474/2006 ved Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2020/736 (6).

                     (13)

                     Den 15. april 2021 holdt Kommissionen, agenturet, medlemsstaterne og repræsentanter for Armeniens civile luftfartsmyndighed (»CAC«) et teknisk møde, hvor CAC oplyste om sine tilsynsaktiviteter og om fremskridtene med planen for afhjælpende foranstaltninger, der blev udarbejdet i juli 2020. CAC gav også et overblik over det seneste års udfordringer, oplysninger om den generelle situation i luftfartsmiljøet i Armenien og de påviste mangler inden for CAC's forskellige ansvarsområder, hvor en indsats er påkrævet.

                     (14)

                     Desuden forelagde CAC på dette møde en udførlig redegørelse for status over gennemførelsen af de afhjælpende foranstaltninger i forbindelse med de bemærkninger, som vurderingsholdet havde fremsat under EU-vurderingsbesøget på stedet i februar 2020, og en oversigt over CAC's risikostyringsproces.

                     (15)

                     I samme forbindelse underrettede CAC Kommissionen om, at AOC for luftfartsselskaberne Atlantis European Airways og Mars Avia er blevet tilbagekaldt, og at de nye luftfartsselskaber Fly Armenia Airways (AOC nr. 070), Novair (AOC nr. 071) og Shirak Avia (AOC nr. 072) er blevet certificeret. Da CAC ikke har påvist en tilstrækkelig evne til at gennemføre og håndhæve de relevante sikkerhedsstandarder, garanterer udstedelse af et AOC til disse nye luftfartsselskaber ikke, at de internationale sikkerhedsstandarder overholdes.

                     (16)

                     Kommissionen noterer sig de fremskridt, som CAC har gjort med hensyn til at løse de flyvesikkerhedsmæssige problemer, der i juni 2020 førte til, at luftfartsselskaber, der er certificeret i Armenien, blev optaget i bilag A til forordning (EF) nr. 474/2006. På nuværende tidspunkt er der imidlertid ikke tilstrækkelig dokumentation til at berettige en lempelse af de driftsmæssige begrænsninger for luftfartsselskaber fra Armenien. Kommissionen vil fortsat overvåge og vurdere, hvordan situationen udvikler sig.

                     (17)

                     Ifølge de fælles kriterier, der er fastsat i bilaget til forordning (EF) nr. 2111/2005, finder Kommissionen, at der for så vidt angår luftfartsselskaber fra Armenien er grund til at ændre listen over luftfartsselskaber med driftsforbud i Unionen, så den kommer til at omfatte Fly Armenia Airways, Novair og Shirak Avia i bilag A til forordning (EF) nr. 474/2006, og Atlantis European Airways og Mars Avia udgår af nævnte bilag.

                     (18)

                     Gennem en prioritering af rampeinspektioner af alle luftfartsselskaber, der er certificeret i Armenien, bør medlemsstaterne i henhold til forordning (EU) nr. 965/2012 fortsætte kontrollen af, at luftfartsselskaber, der er certificeret i Pakistan, faktisk overholder de relevante internationale sikkerhedsstandarder.

            Luftfartsselskaber fra Indonesien

                     (19)

                     Alle luftfartsselskaber fra Indonesien udgik i juni 2018 af bilag A til forordning (EF) nr. 474/2006 ved Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2018/871 (7).

                     (20)

                     Den 26. februar 2021 forelagde Indonesiens generaldirektorat for civil luftfart (»DGCA Indonesia«) oplysninger og en ajourføring angående sikkerhedstilsynsaktiviteterne for perioden september 2020 — februar 2021. Ud over ajourføringen angående den plan for afhjælpende foranstaltninger, som blev udarbejdet på grundlag af EU-vurderingsbesøget på stedet i marts 2018, omfattede oplysningerne fra DGCA Indonesia også en ajourføring angående listen over AOC-indehavere, registrerede luftfartøjer, havarier, alvorlige hændelser og flyvesikkerhedsmæssige begivenheder samt håndhævelsesforanstaltninger, som DGCA Indonesia har iværksat.

                     (21)

                     Efter at Kommissionen har gennemgået de modtagne oplysninger og den modtagne dokumentation, finder den, at alle udestående bemærkninger fra vurderingsbesøget på stedet i marts 2018 er blevet behandlet med et tilfredsstillende resultat og kan afsluttes. I betragtning af de opnåede fremskridt finder Kommissionen, at det er tilstrækkeligt, at DGCA Indonesia sender en ajourføring én gang om året i stedet for to som hidtil.

                     (22)

                     I overensstemmelse med de fælles kriterier, der er fastsat i bilaget til forordning (EF) nr. 2111/2005, finder Kommissionen, at der ikke er nogen grund til at ændre listen over luftfartsselskaber med driftsforbud i Unionen for så vidt angår luftfartsselskaber fra Indonesien.

                     (23)

                     Gennem en prioritering af rampeinspektioner af alle luftfartsselskaber, der er certificeret i Indonesien, bør medlemsstaterne i henhold til forordning (EU) nr. 965/2012 fortsætte kontrollen af, at luftfartsselskaber, der er certificeret i Pakistan, faktisk overholder de relevante internationale sikkerhedsstandarder.

                     (24)

                     Hvis relevante sikkerhedsoplysninger viser, at der er umiddelbare sikkerhedsrisici som følge af manglende overholdelse af internationale sikkerhedsstandarder, kan Kommissionen blive nødsaget til at træffe yderligere foranstaltninger i overensstemmelse med forordning (EF) nr. 2111/2005.

            Luftfartsselskaber fra Kasakhstan

                     (25)

                     Alle luftfartsselskaber fra Kasakhstan udgik i december 2016 af bilag A til forordning (EF) nr. 474/2006 ved Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2016/2214 (8).

                     (26)

                     I februar 2020 blev der som led i den løbende overvågning af sikkerhedstilsynssystemet i Kasakhstan indledt formelle samråd med de kompetente myndigheder i Kasakhstan. I den forbindelse blev EU-Udvalget for Luftfartssikkerhed på møderne i maj og november 2020 underrettet om sikkerhedstilsynssituationen i Kasakhstan.

                     (27)

                     Som opfølgning på drøftelserne i EU-Udvalget for Luftfartssikkerhed i november 2020 har Kommissionen og agenturet opretholdt en løbende kontakt med Aviation Administration of Kazakhstan Joint Stock Company (»AAK«). I den forbindelse blev der den 26. marts 2021 afholdt en videokonference mellem Kommissionen, agenturet, medlemsstaterne og repræsentanter for både Kasakhstans civile luftfartsmyndighed og AAK. På dette tekniske møde forelagde AAK en omfattende redegørelse for de foranstaltninger, der er truffet for at forbedre sikkerhedstilsynet i Kasakhstan, herunder en oversigt over landets tilsynsaktiviteter, dets planer for ansættelse og oplæring af teknisk personale og de håndhævelsesforanstaltninger, der er truffet over for nogle af de luftfartsselskaber, der er certificeret i Kasakhstan. Derudover understregede AAK sit tilsagn om fortsat at følge sin politik om løbende forbedring, herunder det vigtige arbejde med udviklingen af sikkerhedstilsynet.

                     (28)

                     Endvidere forelagde AAK sin strategi for 2021-2025, herunder vedtagelse af den nye luftfartslov og konsekvensændringer af den kasakhiske nationale rammelovgivning.

                     (29)

                     På grundlag af de foreliggende oplysninger kan det konkluderes, at der er ydet en betydelig indsats for at håndtere sikkerhedssituationen i Kasakhstan, og at der er gjort tilsvarende fremskridt. Kommissionen bør, samtidig med at den anerkender de hidtidige fremskridt, fortsat overvåge og vurdere, hvordan situationen udvikler sig. Kommissionen agter med hjælp fra agenturet og medlemsstaterne at gennemføre et EU-vurderingsbesøg i Kasakhstan.

                     (30)

                     I overensstemmelse med de fælles kriterier, der er fastsat i bilaget til forordning (EF) nr. 2111/2005, finder Kommissionen, at der ikke er nogen grund til at ændre listen over luftfartsselskaber med driftsforbud i Unionen for så vidt angår luftfartsselskaber fra Kasakhstan.

                     (31)

                     Gennem en prioritering af rampeinspektioner af alle luftfartsselskaber, der er certificeret i Kasakhstan, bør medlemsstaterne i henhold til forordning (EU) nr. 965/2012 fortsætte kontrollen af, at luftfartsselskaber, der er certificeret i Kasakhstan, faktisk overholder de relevante internationale sikkerhedsstandarder.

                     (32)

                     Hvis relevante sikkerhedsoplysninger viser, at der er umiddelbare sikkerhedsrisici som følge af manglende overholdelse af internationale sikkerhedsstandarder, kan Kommissionen blive nødsaget til at træffe yderligere foranstaltninger i overensstemmelse med forordning (EF) nr. 2111/2005.

            Luftfartsselskaber fra Kirgisistan

                     (33)

                     I oktober 2006 blev luftfartsselskaber fra Kirgisistan opført i bilag A til forordning (EF) nr. 474/2006 ved Kommissionens forordning (EF) nr. 1543/2006 (9).

                     (34)

                     På foranledning af Kirgisistan og som led i løbende overvågningsaktiviteter afholdt Kommissionen, agenturet og repræsentanter for Civil Aviation Agency of the Kyrgyz Republic (»CAA KG«) den 25. november 2020 et teknisk møde, hvor CAA KG gav en samlet præsentation af sin organisation og sine funktioner, herunder sine grundprincipper for gennemførelsen af sikkerhedstilsynet. CAA KG forelagde endvidere oplysninger om de personalemæssige udfordringer, myndigheden står over for, en oversigt over den kirgisiske rammelovgivning og myndighedens strategiske tilgang til teknisk udvikling i relation til kapacitetsopbygning inden for luftfartssikkerhed. Myndigheden forelagde desuden en ajourføring med hensyn til listen over AOC-indehavere og registrerede luftfartøjer.

                     (35)

                     Som opfølgning på det tekniske møde den 25. november 2020 meddelte CAA KG den 14. december 2020 endvidere Kommissionen, at luftfartsselskaberne Heli Sky (AOC nr. 47), Valor Air (AOC nr. 07), AeroStan (AOC nr. 08), KAP.KG Aircompany (AOC nr. 52) og FlySky Airlines (AOC nr. 53) er indehavere af et aktivt AOC. Da CAA KG ikke har påvist, at myndigheden har tilstrækkelig evne til at gennemføre og håndhæve de relevante sikkerhedsstandarder, garanterer udstedelse af AOC til disse nye luftfartsselskaber ikke, at de internationale sikkerhedsstandarder overholdes.

                     (36)

                     Ifølge de fælles kriterier, der er fastsat i bilaget til forordning (EF) nr. 2111/2005, finder Kommissionen, at listen over luftfartsselskaber fra Kirgisistan med driftsforbud i Unionen bør ændres for at opføre AeroStan, FlySky Airlines, Heli Sky, KAP.KG Aircompany og Valor Air i bilag A til forordning (EF) nr. 474/2006.

                     (37)

                     Gennem en prioritering af rampeinspektioner af alle luftfartsselskaber, der er certificeret i Kirgisistan, bør medlemsstaterne i henhold til forordning (EU) nr. 965/2012 fortsætte kontrollen af, at luftfartsselskaber, der er certificeret i Kasakhstan, faktisk overholder de relevante internationale sikkerhedsstandarder.

            Luftfartsselskaber fra Moldova

                     (38)

                     I april 2019 blev alle luftfartsselskaber fra Moldova, undtagen Air Moldova, Fly One og Aerotranscargo, opført i bilag A til forordning (EF) nr. 474/2006 ved Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2019/618 (10).

                     (39)

                     Ved brev af 2. marts 2021 forelagde Moldovas civile luftfartsmyndighed (»CAAM«) oplysninger og en omfattende ajourføring af planen for afhjælpende foranstaltninger med henblik på at tage højde for bemærkningerne og anbefalingerne fra EU-vurderingsbesøget på stedet i februar 2019.

                     (40)

                     Efter at have gennemgået de modtagne oplysninger og den modtagne dokumentation finder Kommissionen, at redegørelsen for planen for afhjælpende foranstaltninger er velstruktureret og fyldestgørende.

                     (41)

                     På foranledning af Moldova og som led i løbende overvågningsaktiviteter afholdt Kommissionen, agenturet, medlemsstaterne og repræsentanter for CAAM den 25. marts 2021 et teknisk møde, hvor CAAM gav et samlet overblik over sin organisation og sine funktioner, herunder sine grundprincipper for gennemførelsen af sikkerhedstilsynet. Desuden forelagde CAAM en ajourført oversigt over den aktuelle situation og udvikling med hensyn til planen for afhjælpende foranstaltninger, hvormed der følges op på bemærkningerne og anbefalingerne fra EU-vurderingsbesøget i februar 2019. CAAM anførte, at langt størstedelen af bemærkningerne i planen for afhjælpende foranstaltninger var fuldført, og at der kun resterede fire udestående bemærkninger.

                     (42)

                     På mødet underrettede CAAM Kommissionen om, at alle moldoviske luftfartsselskaber var blevet certificeret på ny i henhold til den nye driftsforordning, som gennemførte Kommissionens forordning (EU) nr. 965/2012 (11) i den moldoviske lovgivning. På nuværende tidspunkt er der 11 AOC-indehavere i Moldova. Størstedelen af de otte AOC-indehavere, der ikke har en TCO-godkendelse, udfører operationer fra baser uden for Moldova. Ifølge CAAM udføres tilsynet med disse baser uden for landets grænser i overensstemmelse med de internationale sikkerhedsstandarder.

                     (43)

                     Ydermere meddelte CAAM Kommissionen, at det nye luftfartsselskab HiSky (AOC nr. MD 025) er blevet certificeret. Da CAAM ikke har påvist, at myndigheden har tilstrækkelig evne til at gennemføre og håndhæve de relevante sikkerhedsstandarder, garanterer udstedelse af et AOC til dette nye luftfartsselskab ikke, at de internationale sikkerhedsstandarder overholdes.

                     (44)

                     På grundlag af de foreliggende oplysninger har CAAM tilsyneladende gjort en betydelig indsats for at gennemføre internationale sikkerhedsstandarder. På nuværende tidspunkt er der imidlertid ikke tilstrækkelig dokumentation til at berettige en lempelse af de driftsmæssige begrænsninger for luftfartsselskaber fra Moldova. De foreliggende oplysninger bør kontrolleres yderligere under et EU-vurderingsbesøg i Moldova.

                     (45)

                     Ifølge de fælles kriterier, der er fastsat i bilaget til forordning (EF) nr. 2111/2005, finder Kommissionen, at der for så vidt angår luftfartsselskaber fra Moldova er grund til at ændre listen over luftfartsselskaber med driftsforbud i Unionen, så den kommer til at omfatte HiSky i bilag A til forordning (EF) nr. 474/2006.

                     (46)

                     Gennem en prioritering af rampeinspektioner af alle luftfartsselskaber, der er certificeret i Moldova, bør medlemsstaterne i henhold til forordning (EU) nr. 965/2012 fortsætte kontrollen af, at luftfartsselskaber, der er certificeret i Moldova, faktisk overholder de relevante internationale sikkerhedsstandarder.

                     (47)

                     Hvis relevante sikkerhedsoplysninger viser, at der er umiddelbare sikkerhedsrisici som følge af manglende overholdelse af internationale sikkerhedsstandarder, kan Kommissionen blive nødsaget til at træffe yderligere foranstaltninger i overensstemmelse med forordning (EF) nr. 2111/2005.

            Luftfartsselskaber fra Pakistan

                     (48)

                     I marts 2007 blev Pakistan International Airlines optaget i bilag B til forordning (EF) nr. 474/2006 ved Kommissionens forordning (EF) nr. 235/2007 (12) og udgik efterfølgende i november 2007 ved Kommissionens forordning (EF) nr. 1400/2007 (13).

                     (49)

                     Det fremgik af en udtalelse den 24. juni 2020 fra Pakistans forbundsminister med ansvar for luftfart, at et stort antal pilotcertifikater udstedt af Pakistan Civil Aviation Authority (»PCAA«) er blevet erhvervet gennem svig.

                     (50)

                     Udtalelsen, sammenholdt med at PCAA angiveligt ikke sikrer et effektivt tilsyn med sikkerheden, har foranlediget agenturet til at suspendere TCO-godkendelserne for Pakistan International Airlines og Vision Air med virkning fra den 1. juli 2020.

                     (51)

                     Den 1. juli 2020 indledte Kommissionen samråd med PCAA i henhold til artikel 3, stk. 2, i forordning (EF) nr. 473/2006 og anmodede PCAA om at forelægge oplysninger om sin reaktion på forbundsministerens udtalelse. Kommissionen anmodede navnlig om oplysninger om tilsynet med Pakistans certificerede luftfartsselskaber, herunder deres sikkerhedsstyringssystemer, samt dokumentation for at lignende forhold ikke gør sig gældende på andre områder, der ligeledes er underlagt PCAA's tilsyn med sikkerheden, f.eks. certificering af kabinepersonale, udstedelse af licenser til vedligeholdelsesteknikere eller certificering af luftfartsselskaber.

                     (52)

                     I 2020 afholdt Kommissionen to tekniske møder med PCAA henholdsvis den 9. juli og den 25. september.

                     (53)

                     Som forberedelse til mødet i EU-Udvalget for Luftfartssikkerhed i maj 2021 og i betragtning af EASA's procedurekrav vedrørende TCO-suspensionerne af Pakistan International Airlines og Vision Air tilrettelagde Kommissionen den 15. og 16. marts 2021 et teknisk møde for at sikre koordineringen mellem Kommissionen og agenturet angående deres respektive forpligtelser. Medlemsstaternes repræsentanter deltog i disse møder.

                     (54)

                     På disse møder blev forskellige spørgsmål drøftet, navnlig certificering af besætningsmedlemmer, flyveoperationer, luftdygtighed, indberetning af hændelser og PCAA's reaktion på sikkerhedsanbefalingerne og opfølgningen heraf.

                     (55)

                     PCAA har forelagt relevant dokumentation og relevante oplysninger, som Kommissionen og agenturets eksperter har vurderet. Selv om det er blevet konstateret, at PCAA har et tilstrækkeligt antal kompetente og veluddannede medarbejdere, er der påvist nogle organisatoriske problemer, der giver anledning til betænkeligheder. Disse omfatter mangler i kvalitetsstyringen af de dokumenterede procedurer, manglende vejledning til inspektørerne, en ATPL-kvalifikationsprocedure, der ikke opfylder kravene, begrænset eller slet ingen sporing af afhjælpende foranstaltninger som opfølgning på anmærkninger og mangel på hensigtsmæssig årsagsanalysekapacitet.

                     (56)

                     Desuden kunne PCAA ikke dokumentere, at Pakistan har underrettet ICAO om sine væsentlige undtagelser fra de gældende internationale sikkerhedsstandarder i ICAO's bilag 1 som fastsat i afsnittet »Personnel Licensing«.

                     (57)

                     På grundlag af vurderingen af den foreliggende dokumentation og de foreliggende oplysninger anerkender Kommissionen PCAA's bestræbelser på at vedtage afhjælpende foranstaltninger for at tage højde for de påviste sikkerhedsmangler. Kommissionen bør dog fortsat overvåge situationen i Pakistan, herunder gennem et EU-vurderingsbesøg i Pakistan.

                     (58)

                     I overensstemmelse med de fælles kriterier, der er fastsat i bilaget til forordning (EF) nr. 2111/2005, finder Kommissionen, at der ikke er nogen grund til at ændre listen over luftfartsselskaber med driftsforbud i Unionen for så vidt angår luftfartsselskaber fra Pakistan.

                     (59)

                     Gennem en prioritering af rampeinspektioner af alle luftfartsselskaber, der er certificeret i Pakistan, bør medlemsstaterne i henhold til forordning (EU) nr. 965/2012 fortsætte kontrollen af, at luftfartsselskaber, der er certificeret i Pakistan, faktisk overholder de relevante internationale sikkerhedsstandarder.

                     (60)

                     Hvis relevante sikkerhedsoplysninger viser, at der er umiddelbare sikkerhedsrisici som følge af manglende overholdelse af internationale sikkerhedsstandarder, kan Kommissionen blive nødsaget til at træffe yderligere foranstaltninger i overensstemmelse med forordning (EF) nr. 2111/2005.

            Luftfartsselskaber fra Rusland

                     (61)

                     Kommissionen, agenturet og medlemsstaternes kompetente myndigheder har fortsat nøje overvåget sikkerhedsforholdene hos luftfartsselskaber, der er certificeret i Rusland og beflyver Unionen, herunder gennem prioritering af de rampeinspektioner, som er udført hos visse russiske luftfartsselskaber i medfør af forordning (EU) nr. 965/2012.

                     (62)

                     Den 14. april 2021 mødtes repræsentanter for Kommissionen, agenturet og medlemsstaterne med repræsentanter for den russiske føderale lufttransportmyndighed (»FATA«) med henblik på at gennemgå sikkerhedsforholdene hos luftfartsselskaber, der er certificeret i Rusland, på baggrund af rampeinspektionsrapporter, der er udført i perioden fra 15. oktober 2020 til 14. april 2021, og udpege tilfælde, hvor FATA's tilsynsaktiviteter bør styrkes.

                     (63)

                     Gennemgangen af SAFA-rampeinspektionerne af de luftfartsselskaber, der er certificeret i Rusland, afslørede ingen væsentlige eller tilbagevendende sikkerhedsmangler.

                     (64)

                     På grundlag af de foreliggende oplysninger, herunder de oplysninger, der blev forelagt af FATA på mødet den 14. april 2021, finder Kommissionen, at FATA på nuværende tidspunkt har den nødvendige evne og vilje til at afhjælpe sikkerhedsmangler, når sådanne påvises. På det grundlag blev det vurderet, at EU-Udvalget for Luftfartssikkerhed ikke har behov for at foretage en høring af de russiske luftfartsmyndigheder eller af luftfartsselskaber, der er certificeret i Rusland.

                     (65)

                     Ifølge de fælles kriterier, der er fastsat i bilaget til forordning (EF) nr. 2111/2005, finder Kommissionen derfor, at der på nuværende tidspunkt ikke er nogen grund til at ændre listen over luftfartsselskaber med driftsforbud i Unionen ved at optage luftfartsselskaber fra Rusland herpå.

                     (66)

                     Medlemsstaterne bør fortsat kontrollere russiske luftfartsselskabers faktiske overholdelse af de relevante internationale sikkerhedsstandarder ved at foretage rampeinspektioner i henhold til forordning (EU) nr. 965/2012.

                     (67)

                     Hvis disse inspektioner afslører en umiddelbar sikkerhedsrisiko som følge af manglende overholdelse af internationale sikkerhedsstandarder, kan Kommissionen pålægge de pågældende luftfartsselskaber, der er certificeret i Rusland, et driftsforbud og inkludere dem i bilag A eller B til forordning (EF) nr. 474/2006.

                     (68)

                     Forordning (EF) nr. 474/2006 bør derfor ændres.

                     (69)

                     I betragtning af betydningen for sikkerheden anerkendes det i artikel 5 og 6 i forordning (EF) nr. 2111/2005, at det er nødvendigt at træffe hurtige afgørelser og om nødvendigt fastlægge en hasteprocedure. For at beskytte følsomme oplysninger og passagerne er det derfor afgørende, at eventuelle afgørelser om at ajourføre listen over luftfartsselskaber med driftsforbud eller driftsmæssige begrænsninger i Unionen, offentliggøres og træder i kraft straks efter vedtagelsen.

                     (70)

                     Foranstaltningerne i denne forordning er i overensstemmelse med udtalelse fra EU-Udvalget for Luftfartsikkerhed, der er nedsat ved forordning (EF) nr. 2111/2005 —

               VEDTAGET DENNE FORORDNING:

            Artikel 1
            I forordning (EF) nr. 474/2006 foretages følgende ændringer:

                        1)

                        Bilag A erstattes af teksten i bilag I til nærværende forordning.

                        2)

                        Bilag B erstattes af teksten i bilag II til nærværende forordning.

            Artikel 2
            Denne forordning træder i kraft dagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.

            Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.
            Udfærdiget i Bruxelles, den 1. juni 2021.

                  På Kommissionens vegne

                  For formanden

               Adina VĂLEAN

                  Medlem af Kommissionen

            (1)  EUT L 344 af 27.12.2005, s. 15.

            (2)  Kommissionens forordning (EF) nr. 474/2006 af 22. marts 2006 om opstilling af fællesskabslisten over luftfartsselskaber med driftsforbud i Fællesskabet i henhold til kapitel II i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2111/2005 (EUT L 84 af 23.3.2006, s. 14).

            (3)  Kommissionens forordning (EF) nr. 473/2006 af 22. marts 2006 om gennemførelsesbestemmelser til den fællesskabsliste over luftfartsselskaber med driftsforbud i Fællesskabet, der er omhandlet i kapitel II i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2111/2005 (EUT L 84 af 23.3.2006, s. 8).

            (4)  Kommissionens forordning (EU) nr. 452/2014 af 29. april 2014 om fastsættelse af tekniske krav og administrative procedurer for tredjelandsoperatørers flyveoperationer i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 216/2008 (EUT L 133 af 6.5.2014, s. 12).

            (5)  Kommissionens forordning (EU) nr. 965/2012 af 5. oktober 2012 om fastsættelse af tekniske krav og administrative procedurer for flyveoperationer i overensstemmelse med Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 216/2008 (EUT L 296 af 25.10.2012, s. 1).

            (6)  Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2020/736 af 2. juni 2020 om ændring af forordning (EF) nr. 474/2006 for så vidt angår listen over luftfartsselskaber, der er omfattet af driftsforbud eller driftsmæssige begrænsninger i Unionen (EUT L 172 af 3.6.2020, s. 7).

            (7)  Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2018/871 af 14. juni 2018 om ændring af forordning (EF) nr. 474/2006 for så vidt angår listen over luftfartsselskaber, der er omfattet af driftsforbud eller driftsmæssige begrænsninger i Unionen (EUT L 152 af 15.6.2018, s. 5).

            (8)  Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2016/2214 af 8. december 2016 om ændring af forordning (EF) nr. 474/2006 for så vidt angår listen over luftfartsselskaber, der er omfattet af driftsforbud eller driftsmæssige begrænsninger i Unionen (EUT L 334 af 9.12.2016, s. 6).

            (9)  Kommissionens forordning (EF) nr. 1543/2006 af 12. oktober 2006 om ændring af forordning (EF) nr. 474/2006 om opstilling af fællesskabslisten over luftfartsselskaber med driftsforbud i Fællesskabet i henhold til kapitel II i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2111/2005, som ændret ved forordning (EF) nr. 910/2006 (EUT L 283 af 14.10.2006, s. 27).

            (10)  Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2019/618 af 15. april 2019 om ændring af forordning (EF) nr. 474/2006 for så vidt angår listen over luftfartsselskaber, der er omfattet af driftsforbud eller driftsmæssige begrænsninger i Unionen (EUT L 106 af 17.4.2019, s. 1).

            (11)  Kommissionens forordning (EU) nr. 965/2012 af 5. oktober 2012 om fastsættelse af tekniske krav og administrative procedurer for flyveoperationer i overensstemmelse med Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 216/2008 (EUT L 296 af 25.10.2012, s. 1).

            (12)  Kommissionens gennemførelsesforordning (EF) nr. 235/2007 af 5. marts 2007 om ændring af forordning (EF) nr. 474/2006 om opstilling af en fællesskabsliste over luftfartsselskaber med driftsforbud i Fællesskabet (EUT L 66 af 6.3.2007, s. 3).

            (13)  Kommissionens gennemførelsesforordning (EF) nr. 1400/2007 af 28. november 2007 om ændring af forordning (EF) nr. 474/2006 om opstilling af en fællesskabsliste over luftfartsselskaber med driftsforbud i Fællesskabet (EUT L 311 af 29.11.2007, s. 12).

            BILAG I

                     »BILAG A

                        LISTE OVER LUFTFARTSSELSKABER MED DRIFTSFORBUD I UNIONEN,
                        MED UNDTAGELSER (1)

                                    Luftfartsselskabets juridiske enheds navn som anført på dens AOC (og firmanavnet, hvis dette er anderledes)

                                    Nummer på Air Operator's Certificate (»AOC«) eller licens

                                    ICAO-designatorkode på tre bogstaver

                                    Luftfartsselskabets hjemstat

                                    AVIOR AIRLINES

                                 ROI-RNR-011

                                 ROI

                                 Venezuela

                                    BLUE WING AIRLINES

                                 SRBWA-01/2002

                                 BWI

                                 Surinam

                                    IRAN ASEMAN AIRLINES

                                 FS-102

                                 IRC

                                 Iran

                                    IRAQI AIRWAYS

                                 001

                                 IAW

                                 Irak

                                    MED-VIEW AIRLINE

                                 MVA/AOC/10-12/05

                                 MEV

                                 Nigeria

                                    AIR ZIMBABWE (PVT)

                                 177/04

                                 AZW

                                 Zimbabwe

                                    Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Afghanistan, herunder:

                                    Afghanistan

                                    ARIANA AFGHAN AIRLINES

                                 AOC 009

                                 AFG

                                 Afghanistan

                                    KAM AIR

                                 AOC 001

                                 KMF

                                 Afghanistan

                                    Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de myndigheder i Angola, der har ansvaret for det lovpligtige tilsyn, undtagen TAAG Angola Airlines og Heli Malongo, herunder:

                                    Angola

                                    AEROJET

                                 AO-008/11-07/17 TEJ

                                 TEJ

                                 Angola

                                    GUICANGO

                                 AO-009/11-06/17 YYY

                                 Ukendt

                                 Angola

                                    AIR JET

                                 AO-006/11-08/18 MBC

                                 MBC

                                 Angola

                                    BESTFLYA AIRCRAFT MANAGEMENT

                                 AO-015/15-06/17YYY

                                 Ukendt

                                 Angola

                                    HELIANG

                                 AO 007/11-08/18 YYY

                                 Ukendt

                                 Angola

                                    SJL

                                 AO-014/13-08/18YYY

                                 Ukendt

                                 Angola

                                    SONAIR

                                 AO-002/11-08/17 SOR

                                 SOR

                                 Angola

                                    Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Armenien, herunder:

                                    Armenien

                                    AIRCOMPANY ARMENIA

                                 AM AOC 065

                                 NGT

                                 Armenien

                                    ARMENIA AIRWAYS

                                 AM AOC 063

                                 AMW

                                 Armenien

                                    ARMENIAN HELICOPTERS

                                 AM AOC 067

                                 KAV

                                 Armenien

                                    ATLANTIS ARMENIAN AIRLINES

                                 AM AOC 068

                                 AEU

                                 Armenien

                                    FLY ARMENIA AIRWAYS

                                 AM AOC 070

                                 FBB

                                 Armenien

                                    NOVAIR

                                 AM AOC 071

                                 NAI

                                 Armenien

                                    SHIRAK AVIA

                                 AM AOC 072

                                 SHS

                                 Armenien

                                    SKYBALL

                                 AM AOC 073

                                 N/A

                                 Armenien

                                    Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Congo (Brazzaville), herunder:

                                    Republikken Congo (Brazzaville)

                                    CANADIAN AIRWAYS CONGO

                                 CG-CTA 006

                                 TWC

                                 Republikken Congo (Brazzaville)

                                    EQUAFLIGHT SERVICES

                                 CG-CTA 002

                                 EKA

                                 Republikken Congo (Brazzaville)

                                    EQUAJET

                                 RAC06-007

                                 EKJ

                                 Republikken Congo (Brazzaville)

                                    TRANS AIR CONGO

                                 CG-CTA 001

                                 TSG

                                 Republikken Congo (Brazzaville)

                                    SOCIETE NOUVELLE AIR CONGO

                                 CG-CTA 004

                                 Ukendt

                                 Republikken Congo (Brazzaville)

                                    Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Den Demokratiske Republik Congo (DRC), herunder:

                                    Den Demokratiske Republik Congo (DRC)

                                    AIR FAST CONGO

                                 AAC/DG/OPS-09/03

                                 Ukendt

                                 Den Demokratiske Republik Congo (DRC)

                                    AIR KATANGA

                                 AAC/DG/OPS-09/08

                                 Ukendt

                                 Den Demokratiske Republik Congo (DRC)

                                    BUSY BEE CONGO

                                 AAC/DG/OPS-09/04

                                 Ukendt

                                 Den Demokratiske Republik Congo (DRC)

                                    COMPAGNIE AFRICAINE D’AVIATION (CAA)

                                 AAC/DG/OPS-09/02

                                 Ukendt

                                 Den Demokratiske Republik Congo (DRC)

                                    CONGO AIRWAYS

                                 AAC/DG/OPS-09/01

                                 Ukendt

                                 Den Demokratiske Republik Congo (DRC)

                                    KIN AVIA

                                 AAC/DG/OPS-09/10

                                 Ukendt

                                 Den Demokratiske Republik Congo (DRC)

                                    MALU AVIATION

                                 AAC/DG/OPS-09/05

                                 Ukendt

                                 Den Demokratiske Republik Congo (DRC)

                                    SERVE AIR CARGO

                                 AAC/DG/OPS-09/07

                                 Ukendt

                                 Den Demokratiske Republik Congo (DRC)

                                    SWALA AVIATION

                                 AAC/DG/OPS-09/06

                                 Ukendt

                                 Den Demokratiske Republik Congo (DRC)

                                    MWANT JET

                                 AAC/DG/OPS-09/09

                                 Ukendt

                                 Den Demokratiske Republik Congo
                                 (DRC)

                                    Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Djibouti, herunder:

                                    Djibouti

                                    DAALLO AIRLINES

                                 Ukendt

                                 DAO

                                 Djibouti

                                    Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Ækvatorialguinea, herunder:

                                    Ækvatorialguinea

                                    CEIBA INTERCONTINENTAL

                                 2011/0001/MTTCT/DGAC/SOPS

                                 CEL

                                 Ækvatorialguinea

                                    CRONOS AIRLINES

                                 2011/0004/MTTCT/DGAC/SOPS

                                 Ukendt

                                 Ækvatorialguinea

                                    Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Eritrea, herunder:

                                    Eritrea

                                    ERITREAN AIRLINES

                                 AOC No 004

                                 ERT

                                 Eritrea

                                    NASAIR ERITREA

                                 AOC No 005

                                 NAS

                                 Eritrea

                                    Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Kirgisistan, herunder:

                                    Kirgisistan

                                    AEROSTAN

                                    08

                                    BSC

                                 Kirgisistan

                                    AIR COMPANY AIR KG

                                 50

                                 Ukendt

                                 Kirgisistan

                                    AIR MANAS

                                 17

                                 MBB

                                 Kirgisistan

                                    AVIA TRAFFIC COMPANY

                                 23

                                 AVJ

                                 Kirgisistan

                                    FLYSKY AIRLINES

                                 53

                                 FSQ

                                 Kirgisistan

                                    HELI SKY

                                 47

                                 HAC

                                 Kirgisistan

                                    KAP.KG AIRCOMPANY

                                 52

                                 KGS

                                 Kirgisistan

                                    SKY KG AIRLINES

                                 41

                                 KGK

                                 Kirgisistan

                                    TEZ JET

                                 46

                                 TEZ

                                 Kirgisistan

                                    VALOR AIR

                                 07

                                 VAC

                                 Kirgisistan

                                    Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Liberia.

                                    Liberia

                                    Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Libyen, herunder:

                                    Libyen

                                    AFRIQIYAH AIRWAYS

                                 007/01

                                 AAW

                                 Libyen

                                    AIR LIBYA

                                 004/01

                                 TLR

                                 Libyen

                                    AL MAHA AVIATION

                                 030/18

                                 Ukendt

                                 Libyen

                                    BURAQ AIR

                                 002/01

                                 BRQ

                                 Libyen

                                    GLOBAL AVIATION AND SERVICES

                                 008/05

                                 GAK

                                 Libyen

                                    LIBYAN AIRLINES

                                 001/01

                                 LAA

                                 Libyen

                                    LIBYAN WINGS AIRLINES

                                 029/15

                                 LWA

                                 Libyen

                                    PETRO AIR

                                 025/08

                                 PEO

                                 Libyen

                                    Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Moldova, undtagen Air Moldova, Fly One og Aerotranscargo, herunder:

                                    Moldova

                                    Î.M »VALAN ICC« SRL

                                 MD009

                                 VLN

                                 Moldova

                                    CA »AIM AIR« SRL

                                 MD015

                                 AAM

                                 Moldova

                                    CA »AIR STORK« SRL

                                 MD018

                                 MSB

                                 Moldova

                                    CA»HISKY« SRL

                                 MD025

                                 HYM

                                 Moldova

                                    Î M »MEGAVIATION« SRL

                                 MD019

                                 ARM

                                 Moldova

                                    CA »PECOTOX-AIR« SRL

                                 MD020

                                 PXA

                                 Moldova

                                    CA »TERRA AVIA« SRL

                                 MD022

                                 TVR

                                 Moldova

                                    CA »FLY PRO« SRL

                                 MD023

                                 PVV

                                 Moldova

                                    Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Nepal, herunder:

                                    Nepal

                                    AIR DYNASTY HELI. S.

                                 035/2001

                                 Ukendt

                                 Nepal

                                    ALTITUDE AIR

                                 085/2016

                                 Ukendt

                                 Nepal

                                    BUDDHA AIR

                                 014/1996

                                 BHA

                                 Nepal

                                    FISHTAIL AIR

                                 017/2001

                                 Ukendt

                                 Nepal

                                    SUMMIT AIR

                                 064/2010

                                 Ukendt

                                 Nepal

                                    HELI EVEREST

                                 086/2016

                                 Ukendt

                                 Nepal

                                    HIMALAYA AIRLINES

                                 084/2015

                                 HIM

                                 Nepal

                                    KAILASH HELICOPTER SERVICES

                                 087/2018

                                 Ukendt

                                 Nepal

                                    MAKALU AIR

                                 057A/2009

                                 Ukendt

                                 Nepal

                                    MANANG AIR PVT

                                 082/2014

                                 Ukendt

                                 Nepal

                                    MOUNTAIN HELICOPTERS

                                 055/2009

                                 Ukendt

                                 Nepal

                                    PRABHU HELICOPTERS

                                 081/2013

                                 Ukendt

                                 Nepal

                                    NEPAL AIRLINES CORPORATION

                                 003/2000

                                 RNA

                                 Nepal

                                    SAURYA AIRLINES

                                 083/2014

                                 Ukendt

                                 Nepal

                                    SHREE AIRLINES

                                 030/2002

                                 SHA

                                 Nepal

                                    SIMRIK AIR

                                 034/2000

                                 Ukendt

                                 Nepal

                                    SIMRIK AIRLINES

                                 052/2009

                                 RMK

                                 Nepal

                                    SITA AIR

                                 033/2000

                                 Ukendt

                                 Nepal

                                    TARA AIR

                                 053/2009

                                 Ukendt

                                 Nepal

                                    YETI AIRLINES

                                 037/2004

                                 NYT

                                 Nepal

                                    Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i São Tomé og Príncipe, herunder:

                                    São Tomé og Príncipe

                                    AFRICA'S CONNECTION

                                 10/AOC/2008

                                 ACH

                                 São Tomé og Príncipe

                                    STP AIRWAYS

                                 03/AOC/2006

                                 STP

                                 São Tomé og Príncipe

                                    Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Sierra Leone

                                    Sierra Leone

                                    Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Sudan, herunder:

                                    Sudan

                                    ALFA AIRLINES SD

                                 54

                                 AAJ

                                 Sudan

                                    BADR AIRLINES

                                 35

                                 BDR

                                 Sudan

                                    BLUE BIRD AVIATION

                                 11

                                 BLB

                                 Sudan

                                    ELDINDER AVIATION

                                 8

                                 DND

                                 Sudan

                                    GREEN FLAG AVIATION

                                 17

                                 GNF

                                 Sudan

                                    HELEJETIC AIR

                                 57

                                 HJT

                                 Sudan

                                    KATA AIR TRANSPORT

                                 9

                                 KTV

                                 Sudan

                                    KUSH AVIATION CO.

                                 60

                                 KUH

                                 Sudan

                                    NOVA AIRWAYS

                                 46

                                 NOV

                                 Sudan

                                    SUDAN AIRWAYS CO.

                                 1

                                 SUD

                                 Sudan

                                    SUN AIR

                                 51

                                 SNR

                                 Sudan

                                    TARCO AIR

                                 56

                                 TRQ

                                 Sudan

               «

               (1)  Luftfartsselskaber, der er opført i bilag A, kan eventuelt få tilladelse til at udøve trafikrettigheder ved at benytte wet lease-luftfartøjer fra et luftfartsselskab, der ikke er omfattet af driftsforbud, hvis de relevante sikkerhedsstandarder opfyldes.

            BILAG II

                     »BILAG B

                        LISTE OVER LUFTFARTSSELSKABER, DER ER OMFATTET AF DRIFTSMÆSSIGE BEGRÆNSNINGER I UNIONEN (1)

                                    Luftfartsselskabets juridiske enheds navn som anført på dens AOC (og firmanavnet, hvis dette er anderledes)

                                    Nummer på Air Operator's Certificate (»AOC«)

                                    ICAO-designatorkode på tre bogstaver

                                    Luftfartsselskabets hjemstat

                                    Luftfartøjstype med begrænsning

                                    Registreringsnummer eller -numre og serienummer eller -numre, hvis de/det er kendt

                                    Registreringsstat

                                    AIR SERVICE COMORES

                                 06-819/TA-15/DGACM

                                 KMD

                                 Comorerne

                                 Hele flåden, undtagen: LET 410 UVP.

                                 Hele flåden, undtagen: D6-CAM (851336).

                                 Comorerne

                                    IRAN AIR

                                 FS100

                                 IRA

                                 Iran

                                 Alle luftfartøjer af typen Fokker F100 og af typen Boeing B747.

                                 Luftfartøjer af typen Fokker F100, som er opført på AOC, og luftfartøjer af typen Boeing 747, som er opført på AOC.

                                 Iran

                                    AIR KORYO

                                 GAC-AOC/KOR-01

                                 KOR

                                 Nordkorea

                                 Hele flåden, undtagen: 2 luftfartøjer af typen TU-204.

                                 Hele flåden, undtagen: P-632 og P-633.

                                 Nordkorea

               «

               (1)  Luftfartsselskaber, der er opført i bilag B, kan eventuelt få tilladelse til at udøve trafikrettigheder ved at benytte wet lease-luftfartøjer fra et luftfartsselskab, der ikke er omfattet af driftsforbud, hvis de relevante sikkerhedsstandarder opfyldes.


title: Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2021/890 af 27. maj 2021 om registrering af en betegnelse i registret over beskyttede oprindelsesbetegnelser og beskyttede geografiske betegnelser (»Hegykői petrezselyemgyökér« (BGB))

text:
                  3.6.2021

                  DA

                  Den Europæiske Unions Tidende

                  L 195/1

         KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) 2021/890
         af 27. maj 2021
         om registrering af en betegnelse i registret over beskyttede oprindelsesbetegnelser og beskyttede geografiske betegnelser (»Hegykői petrezselyemgyökér« (BGB))
         EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —
         under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde,
         under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1151/2012 af 21. november 2012 om kvalitetsordninger for landbrugsprodukter og fødevarer (1), særlig artikel 52, stk. 2, og
         ud fra følgende betragtninger:

                     (1)

                     Ungarns ansøgning om registrering af betegnelsen »Hegykői petrezselyemgyökér« er blevet offentliggjort i Den Europæiske Unions Tidende (2), jf. artikel 50, stk. 2, litra a), i forordning (EU) nr. 1151/2012.

                     (2)

                     Da Kommissionen ikke har modtaget indsigelser, jf. artikel 51 i forordning (EU) nr. 1151/2012, skal betegnelsen »Hegykői petrezselyemgyökér« registreres —

               VEDTAGET DENNE FORORDNING:

            Artikel 1
            Betegnelsen »Hegykői petrezselyemgyökér« (BGB) registreres hermed.
            Betegnelsen i stk. 1 henviser til et produkt i kategori 1.6. Frugt, grøntsager og korn, også forarbejdet i bilag XI til Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 668/2014 (3).

            Artikel 2
            Denne forordning træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.

            Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat.
            Udfærdiget i Bruxelles, den 27. maj 2021.

                  På Kommissionens vegne

                  For formanden

               Janusz WOJCIECHOWSKI

                  Medlem af Kommissionen

            (1)  EUT L 343 af 14.12.2012, s. 1.

            (2)  EUT C 40 af 5.2.2021, s. 22.

            (3)  Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 668/2014 af 13. juni 2014 om fastlæggelse af regler for anvendelsen af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 1151/2012 om kvalitetsordninger for landbrugsprodukter og fødevarer (EUT L 179 af 19.6.2014, s. 36).