title: Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 295/2012 af 3. april 2012 om ændring af forordning (EF) nr. 474/2006 om opstilling af fællesskabslisten over luftfartsselskaber med driftsforbud i Fællesskabet  EØS-relevant tekst

text:
               4.4.2012

               DA

               Den Europæiske Unions Tidende

               L 98/13

         KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) Nr. 295/2012
   af 3. april 2012
   om ændring af forordning (EF) nr. 474/2006 om opstilling af fællesskabslisten over luftfartsselskaber med driftsforbud i Fællesskabet
   (EØS-relevant tekst)
   EUROPA-KOMMISSIONEN HAR —
   under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions Funktionsmåde,
   under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2111/2005 af 14. december 2005 om opstilling af en fællesskabsliste over luftfartsselskaber med driftsforbud i Fællesskabet og oplysning til passagerer om det transporterende luftfartsselskabs identitet samt ophævelse af artikel 9 i direktiv 2004/36/EF (1), særlig artikel 4 (2), og
   ud fra følgende betragtninger:

               (1)

               Ved Kommissionens forordning (EF) nr. 474/2006 af 22. marts 2006 er der opstillet en fællesskabsliste over luftfartsselskaber med driftsforbud i Unionen i henhold til kapitel II i forordning (EF) nr. 2111/2005.

               (2)

               En række medlemsstater og Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (i det følgende benævnt "EASA") har givet Kommissionen oplysninger, som er relevante i forbindelse med en ajourføring af fællesskabslisten, jf. artikel 4, stk. 3, i forordning (EF) nr. 2111/2005. Tredjelande har også forelagt relevante oplysninger. Fællesskabslisten bør ajourføres på dette grundlag.

               (3)

               Kommissionen har underrettet alle berørte luftfartsselskaber, enten direkte eller - hvor dette ikke har været muligt - via de myndigheder, der har ansvaret for det lovpligtige tilsyn med luftfartsselskaberne, om de væsentligste kendsgerninger og betragtninger, på grundlag af hvilke der kan træffes afgørelse om enten at nedlægge driftsforbud for dem i Unionen eller at ændre betingelserne for et driftsforbud for et luftfartsselskab, der er opført på fællesskabslisten.

               (4)

               Kommissionen gav de berørte luftfartsselskaber lejlighed til at gennemgå de af medlemsstaterne fremlagte dokumenter, fremsætte skriftlige bemærkninger og give Kommissionen en mundtlig redegørelse inden for 10 arbejdsdage samt at give en mundtlig redegørelse til Udvalget for Luftfartssikkerhed, der er nedsat ved Rådets forordning (EØF) nr. 3922/1991 af 16. december 1991 om harmonisering af tekniske krav og administrative procedurer inden for civil luftfart (3).

               (5)

               Udvalget for Luftfartssikkerhed har hørt redegørelser fra Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur om resultaterne af gennemgangen af de auditrapporter, der er udført af Organisationen for International Civil Luftfart (i det følgende benævnt "ICAO") inden for rammerne af ICAO's verdensomspændende program for kontrol med sikkerheden (USOAP). Medlemsstaterne opfordres til at prioritere rampeinspektioner for luftfartsselskaber med licens fra stater, for hvilke ICAO har påpeget betydelige sikkerhedsmæssige betænkeligheder, eller for hvilke EASA har konkluderet, at der findes betydelige mangler i deres sikkerhedstilsynsordning. Uden at dette berører Kommissionens drøftelser i medfør af forordning (EF) nr. 2111/2005, vil dette åbne mulighed for at skaffe yderligere oplysninger om sikkerhedsforholdene hos luftfartsselskaberne med licens fra disse stater.

               (6)

               Udvalget for Luftfartssikkerhed har hørt redegørelser fra EASA om de tekniske bistandsprojekter, der er udført i stater, som berøres af forordning (EF) nr. 2111/2005. Det er blevet underrettet om anmodningerne om yderligere teknisk bistand og samarbejde for at forbedre civile luftfartsmyndigheders administrative og tekniske kapacitet med sigte på at afhjælpe manglende overholdelse af gældende internationale standarder. Medlemsstaterne blev opfordret til at reagere på disse anmodninger på et bilateralt grundlag og koordinere med Kommissionen og EASA.

               (7)

               Forordning (EF) nr. 474/2006 bør derfor ændres i overensstemmelse hermed.

               (8)

               På baggrund af resultater af rampeinspektioner for luftfartøjer fra visse luftfartsselskaber, der er registreret i Den Europæiske Union, og standardiseringsinspektioner udført af EASA og områdespecifikke inspektioner og audit, som er udført af deres nationale luftfartsmyndigheder, har nogle medlemsstater iværksat visse håndhævelsesforanstaltninger. De oplyste Kommissionen og Udvalget for Luftfartssikkerhed om disse foranstaltninger: Tyskland oplyste, at flere tyske luftfartsselskaber er underkastet et udvidet tilsyn, dette gælder bl.a. Air Alliance Express and Air Traffic GmbH Dusseldorf. Letland oplyste, at Inversija AOC blev tilbagekaldt den 19. januar 2012. Italien oplyste, at ItaliAirlines’ AOC er tilbagekaldt, og at luftfartsselskabet Livingstons licens til at udøve lufttransport fortsat er suspenderet. Grækenland oplyste, at luftfartsselskabet Hellenic Imperial Airways’ licens til erhvervsmæssig flyvning pr. 28. februar 2012 ikke længere er suspenderet, men selskabet forbliver under styrket tilsyn, og at der er indført yderligere overvågning af luftfartsselskaberne Sky wings Airlines og Hermes Airlines. Nederlandene oplyste, at Solid-airs AOC blev tilbagekaldt den 28. december 2011, og at Amsterdam Airlines’ AOC blev tilbagekaldt den 6. februar 2012. Spanien oplyste, at Zorex’ AOC er suspenderet siden den 7. november 2011. Sverige oplyste, at AirSweden Aviation AB’s AOC blev tilbagekaldt den 10. januar 2012, at luftfartsselskabet Flyg Centrum AB’s AOC blev tilbagekaldt den 16. december 2011, og at luftfartsselskabet Nova Air stadig er underkastet et styrket tilsyn. Rumænien oplyste, at Direct Aero Services’ AOC var blevet tilbagekaldt pr. 20. marts 2012.

               (9)

               På baggrund af den afgørelse, der blev truffet på det seneste møde i Udvalget for Luftfartssikkerhed i november 2011 (4), rapporterede Albaniens kompetente myndigheder, at de gør fremskridt med hensyn til gennemførelsen af deres handlingsplan, men at der er opstået en vis forsinkelse i den langsigtede ansættelse af kvalificerede inspektører. Albanien opfordres til at fremskynde tiltag for at styrke sin sikkerhedstilsynsmyndigheds kapacitet. EASA vil fortsat overvåge fremskridtene med hensyn til de afhjælpende foranstaltninger og udføre en gennemgribende opfølgende inspektion i oktober 2012 for at verificere, at handlingsplanerne er gennemført på tilfredsstillende vis. Udvalget for Luftfartssikkerhed vil genoverveje situationen afhængig af resultaterne af denne inspektion.

               (10)

               Frankrigs kompetente myndigheder rapporterede, at de ikke kunne udstede en tilladelse til Comlux Aruba N.V, et luftfartsselskab med licens fra Aruba, på grund af sikkerhedsmangler, der er afdækket i forbindelse med vurderingen af det tekniske spørgeskema, der er indgivet af luftfartsselskabet med henblik på at opnå landingstilladelse i den nævnte medlemsstat og underrettede medlemsstaterne om deres konklusion via SAFA-databasen (5).

               (11)

               På baggrund af disse mangler indledte Kommissionen drøftelser med Arubas kompetente myndigheder og luftfartsselskabet, gav udtryk for betænkeligheder ved sikkerheden i forbindelse med driften af Comlux Aruba N.V i EU, og anmodede om yderligere oplysninger om de foranstaltninger, som de kompetente myndigheder og luftfartsselskabet har truffet for at følge op på disse mangler.

               (12)

               Arubas kompetente myndigheder og luftfartsselskabet indgav skriftlige redegørelser og deltog i et møde med Kommissionen, EASA og nogle medlemmer af Udvalget for Luftfartssikkerhed den 20. februar 2012. Selv om der tilsyneladende er fundet en løsning på de sikkerhedsmangler, som Frankrig konstaterede, blev der på grundlag af de forelagte oplysninger konstateret yderligere mangler i henseende til luftfartsselskabets hovedvirksomhed. Luftfartsselskabet erklærede, at dets kontor i Aruba begrænser sig til blot to sekretærer, og at hovedkontoret, hvor flykontrollen og den vedvarende luftdygtighed udøves, ikke befinder sig i Aruba. Arubas kompetente myndigheder oplyste imidlertid, at de har gennemgået den civile luftfartslovgivning med henblik på at sikre, at luftfartsselskaber med licens fra Aruba har etableret deres hovedvirksomhed i staten, og Comlux Aruba blev anmodet om senest pr. 1. august 2012 at dokumentere, at hovedvirksomheden er etableret i Aruba.

               (13)

               Kommissionen tager dette til efterretning og vil yderligere overvåge de administrative og retlige foranstaltninger, som Arubas kompetente myndigheder træffer for at sikre, at luftfartsselskaber med licens fra staten har etableret deres hovedvirksomhed i denne stat.

               (14)

               Luftfartsselskaber, der er certificeret i Den Demokratiske Republik Congo, er opført i bilag A siden marts 2006 (6). Der blev modtaget oplysninger om, at Den Demokratiske Republik Congos kompetente myndigheder har udstedt en ny licens til luftfartsselskabet Jet Congo Airways. Den Demokratiske Republik Congos kompetente myndigheder reagerede ikke på Kommissionens anmodning om oplysninger og forelagde ingen dokumentation for, at sikkerhedstilsynet med dette nye luftfartsselskab fuldt ud overholder de internationale sikkerhedsstandarder. På grundlag af de fælles kriterier vurderes det derfor, at dette luftfartsselskab bør optages i bilag A.

               (15)

               Der er indberettet adskillige havarier med dødsofre hos luftfartsselskaber, der er certificeret i Den Demokratiske Republik Congo, siden det seneste møde i Udvalget for Luftfartssikkerhed. Den 30. januar 2012 havarerede et luftfartøj af typen Antonov 28 med registreringsnummer 9Q-CUN, som opereredes af TRACEP Congo Aviation, hvilket resulterede i et totalskadet luftfartøj og 4 dødsofre. Den 12. februar 2012 havarerede et luftfartøj af typen Gulfstream IV med registreringsnummer N25A, som opereredes af Katanga Express, hvilket resulterede i et totalskadet luftfartøj og 6 dødsofre. De kompetente myndigheder i Den Demokratiske Republik Congo reagerede imidlertid ikke på Kommissionens anmodning angående havariefterforskningens foreløbige resultater.

               (16)

               Alle luftfartsselskaber, der er certificeret i Ækvatorialguinea, er opført i bilag A siden marts 2006 (7). Kommissionen og EASA holdt et konsultationsmøde med Ækvatorialguineas kompetente myndigheder (DGAC) den 22. februar 2012. På mødet præsenterede DGAC de hidtidige fremskridt med henblik på at afhjælpe de sikkerhedsmæssige betænkeligheder, som Organisationen for International Civil Luftfart (ICAO) påpegede i forbindelse med den audit, der er udført i 2007 inden for rammerne af det verdensomspændende program for kontrol med sikkerheden (USOAP).

               (17)

               DGAC forelagde dokumentation for Kommissionen om, at de har trukket følgende luftfartsselskabers AOC tilbage: GETRA, Guinea Airways, UTAGE, Euroguineana de Aviacion y Transportes, General Work Aviacion, Star Equatorial Airlines og EGAMS. Da disse luftfartsselskaber, der er certificeret i Ækvatorialguinea, derpå har indstillet deres aktiviteter, bør de udgå af bilag A.

               (18)

               DGAC oplyste Kommissionen om, at der er udstedt AOC til luftfartsselskabet Punto Azul. Men da DGAC ikke forelagde dokumentation for, at sikkerhedstilsynet med dette luftfartsselskab varetages i overensstemmelse med de internationale sikkerhedsstandarder, vurderes det ud fra de fælles kriterier, at dette luftfartsselskab bør optages i bilag A.

               (19)

               Kommissionen noterede sig, at Ækvatorialguineas kompetente myndigheder gør fremskridt, og tilskynder myndighederne til at videreføre deres indsats med henblik på at etablere en tilsynsordning for den civile luftfart, der er i overensstemmelse med de internationale sikkerhedsstandarder.

               (20)

               Drøftelserne med Indonesiens kompetente myndigheder (DGCA) videreføres med henblik på at overvåge DGCA's fremskridt med hensyn til at sikre sikkerhedstilsynet med alle luftfartsselskaber, der er certificeret i Indonesien, i overensstemmelse med de internationale sikkerhedsstandarder. Den 7. februar 2012 blev der holdt en videokonference mellem Kommissionen, EASA og DGCA. DGCA bekræftede, at der stadig sker fremskridt, og oplyste om yderligere håndhævelsesforanstaltninger i henseende til visse luftfartsselskaber, som er underlagt deres sikkerhedstilsyn; bl.a. har Kartika Airlines, Mimika Air, Riau Airlines og Survei Udara Penas fået suspenderet deres AOC.

               (21)

               DGCA oplyste endvidere og dokumenterede, at Megantaras AOC var tilbagekaldt den 13. august 2010. På grundlag af de fælles kriterier vurderes det derfor, at dette luftfartsselskab bør udgå af bilag A.

               (22)

               DGCA oplyste endvidere, at der er udstedt nye AOC til TransNusa Aviation Mandiri den 19. august 2011, Enggang Air Service den 1. marts 2010, Surya Air den 8. april 2011, Ersa Eastern Aviation den 9. september 2011 og Matthew Air Nusantara den 20. september 2011. Men da DGCA ikke forelagde dokumentation for, at sikkerhedstilsynet med disse luftfartsselskaber varetages i overensstemmelse med de internationale sikkerhedsstandarder, vurderes det ud fra de fælles kriterier, at disse luftfartsselskaber ligeledes bør optages i bilag A.

               (23)

               Kommissionen noterede sig, at Indonesiens kompetente myndigheder stadig gør fremskridt, og tilskynder myndighederne til at videreføre deres solide arbejde med henblik på at etablere en tilsynsordning for den civile luftfart, der er i fuld overensstemmelse med de internationale sikkerhedsstandarder. Kommissionen vil gennemgå sagen på ny inden det næste møde i Udvalget for Luftfartssikkerhed.

               (24)

               På grundlag af havariet med dødsofre, der ramte luftfartøjet af typen Airbus A330, som opereres af Afriqiyah Airways, den 13. maj 2010, og bekræftede oplysninger inden for rammerne af SAFA-programmet om sikkerhedsmangler hos Afriqiyah Airways (8) og United Aviation (9), indledte Kommissionen drøftelser med Libyens kompetente myndigheder (LCAA) i oktober 2010. Disse drøftelser blev afbrudt af borgerkrigen i Libyen.

               (25)

               Drøftelserne blev genoptaget i oktober 2011, og LCAA oplyste, at de havde suspenderet alle libyske luftfartsoperatørcertifikater (AOC) og ville foretage en fornyet certificeringsproces, inden suspenderingen af disse AOC ophæves. I forbindelse med disse audits som led i den fornyede certificeringsproces afslørede LCAA betydelige sikkerhedsmæssige betænkeligheder hos Afriqiyah Airways, og bl.a. på området uddannelse af piloter, mangel på vedligeholdelsespersonale og utilstrækkeligt udstyr til at varetage vedligeholdelsesopgaver. Dog udstedte LCAA kort efter denne audit et AOC til Afriqiyah Airways.

               (26)

               Kommissionen, EASA og flere medlemmer af Udvalget for Luftfartssikkerhed holdt yderligere drøftelser med LCAA, Afriqiyah Airways, Libyan Airlines og Global Aviation den 22. februar 2012. LCAA har dog ikke indtil videre forelagt de ønskede oplysninger; det drejer sig bl.a. om listen over luftfartsselskaber, der er certificeret i Libyen, alle tilhørende AOC og driftsspecifikationer, de audit-rapporter, som er udarbejdet, inden suspenderingerne blev ophævet, tillige med dokumentation for, at de mangler, som er påvist i løbet af disse audits, er afhjulpet på en tilfredsstillende måde. De anførte endvidere, at efterforskningen af Afriqiyah Airways’ havari var stødt på vanskeligheder, og at der indtil videre ikke foreligger nogen konklusion.

               (27)

               Den libyske transportminister, LCAA, Afriqiyah Airways og Libyan Airlines fremlagde en redegørelse for Udvalget for Luftfartssikkerhed den 20. marts 2012. Ministeren anerkendte, at det libyske luftfartssikkerhedssystem ikke overholder ICAO's standarder. Ministeren har til hensigt at afhjælpe situationen med et treårsprogram med bistand fra eksterne luftfartssikkerhedseksperter.

               (28)

               På mødet i Udvalget for Luftfartssikkerhed anerkendte ministeren, og LCAA bekræftede skriftligt den 22. marts 2012, at grundet de påviste sikkerhedsmangler i Libyens tilsynsordning vil libyske luftfartsselskaber ikke få tilladelse til at beflyve Den Europæiske Union, Norge, Island og Schweiz foreløbig frem til den 22. november 2012, og deres AOC vil blive ændret således, at disse begrænsninger fremgår. Han erklærede endvidere, at der er nedsat et udvalg for at sætte skub i arbejdet med at genopbygge det libyske luftfartssikkerhedssystem. Han erklærede, at Libyens kompetente myndigheder vil arbejde nært sammen med Kommissionen og forelægge regelmæssige ajourførte oplysninger for at dokumentere fremskridt.

               (29)

               Udvalget noterede sig de libyske myndigheders resolutte indgriben og anmodede om, at LCAA senest den 20. april 2012 forelægger Kommissionen en plan for afhjælpende foranstaltninger, som tager alle udestående anmodninger om oplysninger i betragtning og fastsætter specifikke foranstaltninger og frister med henblik på at afhjælpe mangler i deres tilsynsordning.

               (30)

               Kommissionen og Udvalget for Luftfartssikkerhed anerkendte de betydelige vanskeligheder, som Libyen står overfor efter konflikten og noterede sig, at ministeren er fast besluttet på at iværksætte en genopbygningsproces. Kommissionen opfordrer LCAA til at fortsætte deres åbne og konstruktive dialog med Kommissionen efter afslutningen på den nylige konflikt. Men såfremt LCAA ikke håndhæver de bekendtgjorte begrænsninger, vil Kommissionen være nødsaget til straks at træffe beskyttelsesforanstaltninger i henhold til artikel 5, stk. 1, i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2111/2005.

               (31)

               Luftfartssikkerhedssituationen i Libyen vil blive taget op af Udvalget for Luftfartssikkerhed på det møde, som er planlagt i november 2012, og effektiviteten af Libyens kompetente myndigheders indsats vil blive vurderet.

               (32)

               Luftfartsselskaber, der er certificeret i Mauretanien, er opført i bilag A siden november 2010 (10). De kompetente myndigheder i Mauretanien (ANAC) oplyste, at der er udstedt et nyt AOC til luftfartsselskabet Mauritania Airlines, uden at myndigheden dokumenterede, at sikkerhedstilsynet med dette luftfartsselskab fuldt ud overholder de internationale sikkerhedsstandarder. Dets AOC var udstedt den 8. maj 2011, uden at det er blevet dokumenteret, at de talrige mangler, som blev påpeget i forbindelse med den oprindelige certificering af luftfartsselskabet (gennemgang af drifts- og vedligeholdelsesprocedurerne i april 2011 og efterfølgende audit på stedet den 3.-5. maj 2011), rent faktisk er afhjulpet, inden det pågældende AOC blev udstedt. Dette AOC blev ligeledes udstedt uden på forhånd at sikre, at luftfartsselskabet havde de fornødne godkendelser angående vedvarende luftdygtighed og vedligeholdelse. Derudover blev der ikke forelagt dokumentation for, at luftfartsselskabet er underlagt løbende tilsyn i overensstemmelse med de internationale sikkerhedsstandarder. På grundlag af de fælles kriterier vurderes det derfor, at dette luftfartsselskab bør optages i bilag A.

               (33)

               ANAC oplyste videre, at Mauritania Airways’ AOC udløb den 15. december 2010 og ikke blev fornyet, idet luftfartsselskabet indstillede sine aktiviteter. På grundlag af de fælles kriterier vurderes det derfor, at dette luftfartsselskab bør udgå af bilag A.

               (34)

               Mauretanien oplyste, at der er grebet afgørende ind for at ændre sikkerhedstilsynsordningen til det bedre, bl.a. er den civile luftfartslovgivning ændret med henblik på at tilpasse den til Chicago-konventionens bilag, og desuden er ANAC's ledelse, struktur og bemanding ændret. Processerne angående certificering og vedvarende luftdygtighed af luftfartsselskaber er også ajourført og vil træde i kraft i nær fremtid.

               (35)

               ICAO anerkender, at Mauretanien endnu ikke har afhjulpet alle konstateringer, men oplyste, at Mauretaniens indsats for at afhjælpe de sikkerhedsmangler, der blev påvist i forbindelse med auditten i 2008, fortjener anerkendelse. Staten har forelagt regelmæssigt ajourførte udgaver af planen for afhjælpende foranstaltninger, og den har berettet om betydelige fremskridt. ICAO Coordinated Validation Mission (ICVM), der efter planen finder sted i maj 2012, vil udgøre et vigtigt led i valideringen af de opnåede fremskridt.

               (36)

               Kommissionen ser med tilfredshed på de fremskridt, som Mauretaniens kompetente myndigheder beretter om, med hensyn til afhjælpningen af de mangler, som ICAO har påpeget, og tilskynder disse myndigheder til beslutsomt at fortsætte deres indsats i samarbejde med ICAO. Udvalget for Luftfartssikkerhed vil tage situationen op til fornyet overvejelse afhængig af resultaterne af ICAO Coordinated Validation Mission.

               (37)

               Kommissionen videreførte sine drøftelser med Pakistans kompetente myndighed (PCAA) og Pakistan International Airways (PIA) og mødtes med disse den 20. februar 2012 med henblik på at gennemgå deres fremskridt med hensyn til de foranstaltninger, som er beskrevet i deres planer for afhjælpende foranstaltninger.

               (38)

               PCAA bekræftede og forelagde dokumentation for, at den havde styrket tilsynet med PIA, havde truffet forskriftsforanstaltninger ved at suspendere visse vedligeholdelsescertifikater og havde forlangt betydelige ændringer af PIA's kvalitetsstyringssystem. Den berettede om de gode resultater af ICAO's audit i juni 2011 og redegjorde for sine planer om at vedtage nye forskrifter, som følger bestemmelserne i EASA's del-145.

               (39)

               PIA rapporterede, at foranstaltningerne i deres plan for afhjælpende foranstaltninger i mellemtiden er afsluttet bortset fra en tilbundsgående kontrol af fire luftfartøjer, som pt. gennemgår vedligeholdelse. PIA bekræftede, at et omfattende uddannelsesprogram er iværksat, og at det vil blive videreført.

               (40)

               EASA oplyste Udvalget for Luftfartssikkerhed om, at konstateringerne i forbindelse med SAFA-inspektioner af PIA's luftfartøjer har ført til, at der den 11. november 2011 er indledt en procedure med henblik på at suspendere EASA's del-145 vedligeholdelsesorganisationsgodkendelse. EASA bemærkede, at PIA's plan for afhjælpende foranstaltninger tilsyneladende udpegede de relevante sikkerhedsproblemer, men EASA kunne ikke stole på, at PCAA rent faktisk overvåger resultaterne af PIA's vedligeholdelsesstandarder, og EASA havde intet andet valg end at suspendere EASA's del-145 godkendelse den 6. marts 2012.

               (41)

               Kommissionen noterede sig de fremskridt, som såvel PCAA som PIA har opnået i henseende til at rette op på de påpegede sikkerhedsmæssige betænkeligheder, men bekræftede, at der vil skulle træffes foranstaltninger for at begrænse sikkerhedsrisikoen, hvis der forekommer hændelser af betydning, som giver fornyet anledning til betænkeligheder. Medlemsstaterne vil derfor fortsat systematisk kontrollere den faktiske overholdelse af de relevante sikkerhedsstandarder med opprioriterede rampeinspektioner, som udføres for dette luftfartsselskabs luftfartøjer i medfør af Kommissionens forordning (EF) nr. 351/2008 af 16. april 2008 om gennemførelse af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/36/EF med hensyn til opprioriteringen af rampeinspektioner af luftfartøjer, der benytter Fællesskabets lufthavne (11).

               (42)

               Luftfartsselskaber, der er certificeret i Filippinerne, er opført i bilag A siden den 31. marts 2010 (12). Filippinernes kompetente myndigheder (CAAP) oplyste, at der er udstedt nye AOC til luftfartsselskaberne Aero Equipment Aviation Inc, AirAsia Philippines Certeza Infosys Corp., Mid-Sea Express, Southern Air Flight Services, NorthSky Air Inc. og Island Helicopter Services. CAAP reagerede ikke hensigtsmæssigt på Kommissionens anmodning om oplysninger, idet myndigheden bl.a. ikke forelagde disse luftfartsselskabers AOC tillige med fyldestgørende driftsspecifikationer. CAAP dokumenterede heller ikke, at certificeringen af og det løbende tilsyn med dette luftfartsselskab fuldt ud overholder de internationale sikkerhedsstandarder. På grundlag af de fælles kriterier vurderes det derfor, at disse luftfartsselskaber bør optages i bilag A.

               (43)

               Der er indberettet adskillige havarier med dødsofre hos luftfartsselskaber, der er certificeret i Filippinerne, siden det seneste møde i Udvalget for Luftfartssikkerhed. Den 10. december 2011 styrtede et luftfartøj af typen Beechcraft 65-80 med registreringsnummer RP-C824, der opereres af Aviation Technology Innovator, ned i Felixberto Serrano Elementary School nær Manila, hvilket resulterede i et totalskadet luftfartøj og mindst 14 dødsofre. CAAP reagerede ikke på Kommissionens anmodninger om oplysninger angående havariefterforskningens foreløbige resultater. CAAP rapporterede blot, at det pågældende AOC var "inaktivt/tilbageleveret" uden at angive fra hvilken dato eller vedlægge den pågældende dokumentation. Et andet havari med dødsofre fandt sted den 4. marts 2012 og involverede et luftfartøj af typen Cessna 172S med registreringsnummer RP-C209 opereret af Avia Tours, hvilket resulterede i et totalskadet luftfartøj og 2 dødsofre. CAAP forelagde foreløbige oplysninger om havariet, men det var ikke muligt at skabe vished for det pågældende AOC's gyldighed, fordi den foreløbige havarirapport angiver, at dette AOC er gyldigt indtil den 14. august 2012, medens oplysningerne fra CAAP afslører, at det pågældende AOC var udløbet den 14. februar 2012.

               (44)

               CAAP oplyste, at adskillige luftfartsselskaber har et "inaktivt/tilbageleveret" AOC eller er underkastet fornyet certificering under PCAR del-11, som benyttes til arbejdsflyvning. CAAP forelagde dog ikke dokumentation for, at de tilsvarende AOC var blevet tilbagekaldt og dokumentation for, at disse luftfartsselskaber ikke længere udfører erhvervsmæssig lufttransport. På grundlag af de fælles kriterier vurderes det derfor, at disse luftfartsselskaber stadig bør opføres i bilag A.

               (45)

               U.S. Federal Aviation Administration (FAA) udførte i januar 2012 en ugelang teknisk gennemgang i Filippinerne med henblik på at vurdere CAAP's fremskridt med hensyn til at overholde de internationale sikkerhedsstandarder. CAAP forelagde ikke udførlige oplysninger om resultatet af denne gennemgang. Der er imidlertid ikke konstateret nogen ændring i FAA's vurdering af Filippinerne, der indtil videre fortsat befinder sig i kategori 2, dvs. ikke overholder de internationale sikkerhedsstandarder.

               (46)

               Efter mødet i Udvalget for Luftfartssikkerhed i november 2011 (13), hvor Ruslands kompetente myndigheder (FATA) oplyste om og forelagde dokumentation for, at Aviastar-TU, UTAir-Cargo, Tatarstan Airlines, Daghestan Airlines, Yakutia og Vim Avia (Vim Airlines) havde fået deres operationer delvist eller fuldt begrænset af sikkerhedsgrunde, har Kommissionen aktivt videreført drøftelserne med FATA for at følge op på det videre forløb.

               (47)

               Der blev holdt konsultationsmøder i Bruxelles den 19. december 2011 og den 21. februar 2012 mellem FATA og Kommissionen, EASA og visse medlemmer af Udvalget for Luftfartssikkerhed. FATA oplyste, at de havde til hensigt at ophæve de begrænsninger, som er pålagt en del af flåden hos Tatarstan Airlines (luftfartøjer af typen Boeing B737-500, B737-400, B737-300, Tupolev 154M og Yakovlev Yak-42), Aviastar-TU (luftfartøjer af typen Tupolev Tu-204) og Yakutia (luftfartøjer af typen Boeing B757-200, B737-300 og B737-800), idet FATA fandt resultaterne af inspektionerne af disse luftfartsselskaber tilfredsstillende.

               (48)

               FATA forelagde også dokumentation for yderligere håndhævelsesforanstaltninger. Blandt andet blev Daghestan Airlines’ AOC tilbagekaldt den 19. december 2011 som følge af betænkeligheder, der kom frem i forbindelse med en audit af luftfartsselskabet. FATA oplyste endvidere, at det havde anmodet UTAir-Cargo om at iværksætte yderligere afhjælpende foranstaltninger, inden begrænsningerne for dets flåde kunne ophæves.

               (49)

               For at sikre, at FATA's foranstaltninger vil føre til en varig forbedring af sikkerheden, vil medlemsstaterne fortsat overvåge de russiske luftfartsselskabers faktiske overholdelse af de relevante sikkerhedsstandarder med opprioriterede rampeinspektioner, som udføres for disse luftfartsselskabers luftfartøjer i medfør af forordning (EF) nr. 351/2008, og medlemsstaterne vil kunne træffe egnede foranstaltninger for at sikre, at disse krav håndhæves. Kommissionen vil fortsat nøje overvåge deres resultater.

               (50)

               FATA bekræftede, at Vim Avia fortsat er underlagt driftsmæssige begrænsninger, hvilket udelukker flyvninger til EU (landing og overflyvning) for dets samlede flåde (8 luftfartøjer af typen Boeing B757-200) i afventning af en fuld gennemførelse af en plan for afhjælpende foranstaltninger.

               (51)

               Vim Avia deltog i det førnævnte møde den 21. februar 2012 for at redegøre for investeringerne i sikkerhed, særlig angående uddannelse, men selskabet kunne ikke dokumentere, at det havde etableret et velfungerende sikkerhedsstyringssystem. Luftfartsselskabet kunne derfor endnu ikke dokumentere, at disse investeringer var operative og effektive.

               (52)

               FATA oplyste, at man forventede, at luftfartsselskabet ville afslutte alle korrigerende og afhjælpende foranstaltninger senest den 1. april 2012. Efterfølgende anførte FATA, at den vil udføre en inspektion af luftfartsselskabet for at verificere, om alle konstateringer er afhjulpet på tilfredsstillende vis med henblik på at afgøre, om de nugældende begrænsninger kan ophæves. FATA indvilgede i at forelægge Kommissionen rapporter over fremskridt med hensyn til luftfartsselskabets gennemførelse af afhjælpende foranstaltninger og resultaterne af den efterfølgende inspektion.

               (53)

               I lyset af ovenstående og i betragtning af de effektive håndhævelsesforanstaltninger, som Ruslands kompetente myndigheder iværksætter, forekommer det for tidligt at genoverveje dette luftfartsselskabs situation. Kommissionen vil undersøge Vim Avias situation på et kommende møde i Udvalget for Luftfartssikkerhed ud fra de rapporter, som Ruslands kompetente myndigheder forelægger og deres afgørelse om, hvorvidt de aktuelle begrænsninger videreføres.

               (54)

               Der er bekræftede oplysninger om talrige og betydelige sikkerhedsmangler hos luftfartsselskabet Conviasa, der er certificeret af Venezuela. Disse mangler er konstateret af Spaniens kompetente myndigheder i forbindelse med rampeinspektioner i SAFA-programmets regi (14). Conviasa udviste manglende evne til at træffe foranstaltninger til at afhjælpe disse sikkerhedsmangler. Conviasa reagerede ikke rettidigt og hensigtsmæssigt på alle de mangler, som Spaniens civile luftfartsmyndighed gjorde selskabet opmærksom på. Den gentagne forekomst af manglende overensstemmelse tyder på systemiske sikkerhedsmangler på området operationer og vedligeholdelse.

               (55)

               Conviasa har været udsat for flere havarier og herunder to havarier med dødsofre, hvoraf den ene involverede et luftfartøj af typen ATR42 med registreringsnummer YV-1010 den 13. september 2010, og den anden involverede et luftfartøj af typen Boeing B737-200 med registreringsnummer YV-102T den 30. august 2008. Venezuelas kompetente myndigheder har ikke oplyst Kommissionen om efterforskningsresultater og årsagen til disse havarier, og Kommissionen har heller ikke kendskab til eventuelle henstillinger med henblik på at forebygge lignende tilfælde.

               (56)

               På baggrund af ovennævnte mangler indledte Kommissionen i august 2011 drøftelser med Venezuelas kompetente myndigheder, gav udtryk for alvorlige betænkeligheder ved sikkerheden i forbindelse med driften af Conviasa, og anmodede om yderligere oplysninger om de foranstaltninger, som de kompetente myndigheder og luftfartsselskabet har truffet for at følge op på disse mangler.

               (57)

               Disse myndigheder reagerede ikke rettidigt og hensigtsmæssigt på forespørgslerne fra Kommissionen vedrørende sikkerhedstilsynet med Conviasa, idet de ikke afsendte de ønskede oplysninger bl.a. om fremskridt med hensyn til efterforskningen af havariet, henstillinger i relation til denne efterforskning, trufne foranstaltninger med henblik på at afhjælpe mulige årsager til havarierne og luftfartsselskabets driftsspecifikationer samt krav og begrænsninger i tilknytning til selskabets AOC.

               (58)

               Conviasa og Venezuelas kompetente myndigheder kom med en redegørelse til Udvalget for Luftfartssikkerhed den 21. marts 2012. Luftfartsselskabet anførte endvidere, at det havde truffet foranstaltninger for at forbedre den interne kontrol, uddannelsen og gennemførelsen af et sikkerhedsstyringssystem, og at det overvejer yderligere foranstaltninger i den kommende tid. Det erklærede, at der var taget højde for alle konstateringer i forbindelse med rampeinspektioner. Udvalget noterede sig, at der fandt et betydeligt samarbejde sted mellem luftfartsselskabet og Spaniens kompetente myndigheder. Luftfartsselskabet kunne dog ikke give en forklaring på, hvorfor der gentagne gange er konstateret manglende overensstemmelse af samme karakter i forbindelse med efterfølgende inspektioner. Luftfartsselskabet kunne ikke oplyse om årsagerne til ovennævnte havarier med dødsofre, og de foranstaltninger, som er truffet for at undgå en gentagelse. Luftfartsselskabet forelagde heller ikke grundlæggende oplysninger om den flåde, det opererer, og forelagde ikke driftsspecifikationer, krav og begrænsninger i tilknytning til dets AOC.

               (59)

               Det vurderes derfor i lyset af ovenstående og på grundlag af de fælles kriterier, at Conviasa ikke opfylder de relevante sikkerhedsstandarder og derfor fortsat bør være opført i bilag A.

               (60)

               Der er bekræftede oplysninger om alvorlige sikkerhedsmangler hos luftfartsselskabet Línea Turística Aerotuy, der er certificeret af Venezuela. Disse mangler er konstateret af Frankrig i forbindelse med rampeinspektioner i SAFA-programmets regi (15).

               (61)

               Línea Turística Aerotuy har været udsat for flere havarier og herunder et havari med dødsofre, der involverede et luftfartøj af typen Cessna 208B med registreringsnummer YV-1181 den 17. april 2009.

               (62)

               På baggrund af ovennævnte mangler indledte Kommissionen i august 2011 drøftelser med Venezuelas kompetente myndigheder, gav udtryk for alvorlige betænkeligheder ved sikkerheden i forbindelse med driften af Línea Turística Aerotuy, og anmodede om yderligere oplysninger om de foranstaltninger, som de kompetente myndigheder og luftfartsselskabet har truffet for at følge op på disse mangler. Disse myndigheder reagerede ikke hensigtsmæssigt og rettidigt.

               (63)

               Línea Turística Aerotuy og Venezuelas kompetente myndigheder kom med en redegørelse til Udvalget for Luftfartssikkerhed den 21. marts 2012 tillige med skriftlig dokumentation. Luftfartsselskabet forelagde sit AOC sammen med komplette driftsspecifikationer i tilknytning hertil. Luftfartsselskabet anførte, at det havde truffet foranstaltninger for at afhjælpe de mangler, der er påvist i forbindelse med rampeinspektioner, til de franske kompetente myndigheders tilfredshed, og det forelagde dokumentation for dette. Luftfartsselskabet var i stand til at forelægge de ønskede oplysninger angående rapporten over det førnævnte havari med dødsofre tillige med konklusioner og henstillinger. Venezuelas kompetente myndigheder erklærede også, at der i forbindelse med tilsynet med luftfartsselskabet er taget behørigt hensyn til henstillingerne i rapporten over havariefterforskningen og resultaterne af rampeinspektionerne.

               (64)

               Kommissionen og Udvalget for Luftfartssikkerhed noterer sig luftfartsselskabets samarbejdsvilje og dets åbenhed med hensyn til at afhjælpe de påviste sikkerhedsmangler. Medlemsstaterne vil dog fortsat kontrollere luftfartsselskabets faktiske overholdelse af de relevante sikkerhedsstandarder med opprioriterede rampeinspektioner, som udføres for dette luftfartsselskabs luftfartøjer i medfør af forordning (EF) nr. 351/2008, og de vil kunne træffe egnede foranstaltninger for at sikre, at disse krav håndhæves.

               (65)

               Der er bekræftede oplysninger om sikkerhedsmangler hos luftfartsselskabet Estelar Latinoamérica, der er certificeret af Venezuela. Disse mangler er konstateret af Frankrig i forbindelse med rampeinspektioner i SAFA-programmets regi (16).

               (66)

               På baggrund af disse mangler indledte Kommissionen i august 2011 drøftelser med Venezuelas kompetente myndigheder, gav udtryk for alvorlige betænkeligheder ved sikkerheden i forbindelse med driften af Estelar Latinoamérica, og anmodede om yderligere oplysninger om de foranstaltninger, som de kompetente myndigheder og luftfartsselskabet har truffet for at følge op på disse mangler. Disse myndigheder reagerede ikke hensigtsmæssigt og rettidigt.

               (67)

               Estelar Latinoamérica og Venezuelas kompetente myndigheder kom med en redegørelse til Udvalget for Luftfartssikkerhed den 21. marts 2012 tillige med skriftlig dokumentation. Luftfartsselskabet forelagde sit AOC sammen med komplette driftsspecifikationer i tilknytning hertil. Luftfartsselskabet anførte, at det havde truffet foranstaltninger for at afhjælpe de mangler, der er påvist i forbindelse med rampeinspektioner, til de franske kompetente myndigheders tilfredshed, og det forelagde dokumentation for dette. De kompetente myndigheder anførte, at de sikrede sig, at der i forbindelse med tilsynet med luftfartsselskabet tages behørigt hensyn til resultaterne af rampeinspektioner.

               (68)

               Kommissionen og Udvalget for Luftfartssikkerhed noterer sig luftfartsselskabets samarbejdsvilje og dets åbenhed med hensyn til at afhjælpe de påviste sikkerhedsmangler. Medlemsstaterne vil dog fortsat kontrollere luftfartsselskabets faktiske overholdelse af de relevante sikkerhedsstandarder med opprioriterede rampeinspektioner, som udføres for dette luftfartsselskabs luftfartøjer i medfør af forordning (EF) nr. 351/2008, og de vil kunne træffe egnede foranstaltninger for at sikre, at disse krav håndhæves.

               (69)

               Kommissionen har indtil videre ikke modtaget dokumentation for en fuldstændig gennemførelse af passende afhjælpningsforanstaltninger hos de øvrige luftfartsselskaber, som er medtaget på fællesskabslisten, som blev ajourført den 21. november 2011, eller hos de myndigheder, der er ansvarlige for det lovpligtige tilsyn med disse luftfartsselskaber. Det vurderes derfor på grundlag af de fælles kriterier, at disse luftfartsselskaber fortsat skal være pålagt driftsforbud (bilag A) eller driftsmæssige begrænsninger (bilag B) alt efter omstændighederne.

               (70)

               De i denne forordning fastsatte foranstaltninger er i overensstemmelse med udtalelse fra Udvalget for Luftfartssikkerhed —

         VEDTAGET DENNE FORORDNING:
   Artikel 1
   I forordning (EF) nr. 474/2006 foretages følgende ændringer:

               1.

               Bilag A erstattes af teksten i bilag A til nærværende forordning.

               2.

               Bilag B erstattes af teksten i bilag B til nærværende forordning.

         Artikel 2
   Denne forordning træder i kraft dagen efter dagen for offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.

      Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i medlemsstaterne.
      Udfærdiget i Bruxelles, den 3. april 2012.

            På Kommissionens vegne For formanden

         Siim KALLAS

            Næstformand

      (1)  EUT L 344 af 27.12.2005, s. 15.

      (2)  EUT L 143 af 30.4.2004, s. 76.

      (3)  EFT L 373 af 31.12.1991, s. 4.

      (4)  14. til 25. betragtning i forordning (EU) nr. 1197/2011, EUT L 303 af 22.11.2011, s. 15.

      (5)  Standardrapport nr. DGAC/F-2011-1879.

      (6)  60. til 64. betragtning i forordning (EF) nr. 474/2006 af 22. marts 2006, EUT L 84 af 23.3.2006, s. 18.

      (7)  65. til 69. betragtning i forordning (EF) nr. 474/2006 af 22. marts 2006, EUT L 84 af 23.3.2006, s. 18.

      (8)  DGAC/F-2010-1761; CAA-NL-2010-68; CAA-NL-2010-210; LBA/D-2010-656; DGAC/F-2010-850; ENAC-IT-2010-400; DGAC/F-2010-2060; DGAC/F-2010-1571; DGAC/F-2010-498.

      (9)  LBA/D-2010-1258; DGAC/F-2010-841.

      (10)  43. til 51. betragtning i forordning (EF) nr. 1071/2010 af 22. november 2010, EUT L 306 af 23.11.2010, s. 49.

      (11)  EUT L 109 af 19.4.2008, s. 7.

      (12)  74. - 87. betragtning i forordning (EU) nr. 273/2010 af 30. marts 2010, EUT L 84 af 31.3.2010, s. 32.

      (13)  36. til 49. betragtning i Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 1197/2011, EUT L 303 af 21.11.2011, s. 19.

      (14)  Rapport nr. AESA-E-2011-234, -326, -412, -553, -663, -715, -832, -895 og AESA-E-2012-1.

      (15)  Rapport nr. DGAC/F-2011-663, -972, -1159, -2385 og -2636.

      (16)  Rapport nr. DGAC/F-2011-632, -990, -1636, -1863 og -2332.

      BILAG A

         LISTE OVER LUFTFARTSSELSKABER, FOR HVIS VEDKOMMENDE ALLE FORMER FOR DRIFT ER OMFATTET AF FORBUD I EU
          (1)

                  Luftfartsselskabets juridiske enheds navn som anført på dens AOC (og dens firmanavn, hvis dette er anderledes)

                  Nummer på luftfartsoperatørcertifikat (AOC) eller licens

                  Luftfartsselskabets ICAO-kode

                  Operatørens hjemstat

                  BLUE WING AIRLINES

                  SRBWA-01/2002

                  BWI

                  Suriname

                  CONSORCIO VENEZOLANO DE INDUSTRIAS AERONAUTICAS Y SERVICIOS AEREOS, S.A. "CONVIASA"

                  VCV-DB-10

                  VCV

                  Den Bolivariske Republik Venezuela

                  MERIDIAN AIRWAYS LTD

                  AOC 023

                  MAG

                  Republikken Ghana

                  ROLLINS AIR

                  HR-005

                  RAV

                  Honduras

                  SILVERBACK CARGO FREIGHTERS

                  Ukendt

                  VRB

                  Republikken Rwanda

                     Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Afghanistan, herunder:

                     Den Islamiske Republik Afghanistan

                  ARIANA AFGHAN AIRLINES

                  AOC 009

                  AFG

                  Den Islamiske Republik Afghanistan

                  KAM AIR

                  AOC 001

                  KMF

                  Den Islamiske Republik Afghanistan

                  PAMIR AIRLINES

                  Ukendt

                  PIR

                  Den Islamiske Republik Afghanistan

                  SAFI AIRWAYS

                  AOC 181

                  SFW

                  Den Islamiske Republik Afghanistan

                     Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de myndigheder i Angola, der har ansvaret for det lovpligtige tilsyn, undtagen TAAG Angola Airlines, der er optaget i bilag B, herunder:

                     Republikken Angola

                  AEROJET

                  AO 008-01/11

                  Ukendt

                  Republikken Angola

                  AIR26

                  AO 003-01/11-DCD

                  DCD

                  Republikken Angola

                  AIR GICANGO

                  009

                  Ukendt

                  Republikken Angola

                  AIR JET

                  AO 006-01/11-MBC

                  MBC

                  Republikken Angola

                  AIR NAVE

                  017

                  Ukendt

                  Republikken Angola

                  ANGOLA AIR SERVICES

                  006

                  Ukendt

                  Republikken Angola

                  DIEXIM

                  007

                  Ukendt

                  Republikken Angola

                  FLY540

                  AO 004-01 FLYA

                  Ukendt

                  Republikken Angola

                  GIRA GLOBO

                  008

                  GGL

                  Republikken Angola

                  HELIANG

                  010

                  Ukendt

                  Republikken Angola

                  HELIMALONGO

                  AO 005-01/11

                  Ukendt

                  Republikken Angola

                  MAVEWA

                  016

                  Ukendt

                  Republikken Angola

                  SONAIR

                  AO 002-01/10-SOR

                  SOR

                  Republikken Angola

                     Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de myndigheder i Benin, der har ansvaret for det lovpligtige tilsyn, herunder:

                     Republikken Benin

                  AERO BENIN

                  PEA No 014/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS

                  AEB

                  Republikken Benin

                  AFRICA AIRWAYS

                  Ukendt

                  AFF

                  Republikken Benin

                  ALAFIA JET

                  PEA No 014/ANAC/MDCTTTATP-PR/DEA/SCS

                  N/A

                  Republikken Benin

                  BENIN GOLF AIR

                  PEA No 012/MDCTTP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                  BGL

                  Republikken Benin

                  BENIN LITTORAL AIRWAYS

                  PEA No 013/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                  LTL

                  Republikken Benin

                  COTAIR

                  PEA No 015/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                  COB

                  Republikken Benin

                  ROYAL AIR

                  PEA No 11/ANAC/MDCTTP-PR/DEA/SCS

                  BNR

                  Republikken Benin

                  TRANS AIR BENIN

                  PEA No 016/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS

                  TNB

                  Republikken Benin

                     Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de myndigheder i Republikken Congo, der har ansvaret for det lovpligtige tilsyn, herunder:

                     Republikken Congo

                  AERO SERVICE

                  RAC06-002

                  RSR

                  Republikken Congo

                  EQUAFLIGHT SERVICES

                  RAC 06-003

                  EKA

                  Republikken Congo

                  SOCIETE NOUVELLE AIR CONGO

                  RAC 06-004

                  Ukendt

                  Republikken Congo

                  TRANS AIR CONGO

                  RAC 06-001

                  Ukendt

                  Republikken Congo

                  EQUATORIAL CONGO AIRLINES S.A.

                  RAC 06-014

                  Ukendt

                  Republikken Congo

                     Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de myndigheder i Den Demokratiske Republik Congo (RDC), der har ansvaret for det lovpligtige tilsyn, herunder:

                     Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  AFRICAN AIR SERVICES COMMUTER

                  409/CAB/MIN/TVC/051/09

                  Ukendt

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  AIR KASAI

                  409/CAB/MIN/ TVC/036/08

                  Ukendt

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  AIR KATANGA

                  409/CAB/MIN/TVC/031/08

                  Ukendt

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  AIR TROPIQUES

                  409/CAB/MIN/TVC/029/08

                  Ukendt

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  BLUE AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/028/08

                  BUL

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  BRAVO AIR CONGO

                  409/CAB/MIN/TC/0090/2006

                  BRV

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  BUSINESS AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/048/09

                  ABB

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  BUSY BEE CONGO

                  409/CAB/MIN/TVC/052/09

                  Ukendt

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  CETRACA AVIATION SERVICE

                  409/CAB/MIN/TVC/026/08

                  CER

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  CHC STELLAVIA

                  409/CAB/MIN/TC/0050/2006

                  Ukendt

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  CONGO EXPRESS

                  409/CAB/MIN/TVC/083/2009

                  EXY

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  COMPAGNIE AFRICAINE D’AVIATION (CAA)

                  409/CAB/MIN/TVC/035/08

                  CAA

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  DOREN AIR CONGO

                  409/CAB/MIN/TVC/0032/08

                  Ukendt

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  ENTREPRISE WORLD AIRWAYS (EWA)

                  409/CAB/MIN/TVC/003/08

                  EWS

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  FILAIR

                  409/CAB/MIN/TVC/037/08

                  FIL

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  GALAXY KAVATSI

                  409/CAB/MIN/TVC/027/08

                  Ukendt

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  GILEMBE AIR SOUTENANCE (GISAIR)

                  409/CAB/MIN/TVC/053/09

                  Ukendt

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  GOMA EXPRESS

                  409/CAB/MIN/TC/0051/2006

                  Ukendt

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  GOMAIR

                  409/CAB/MIN/TVC/045/09

                  Ukendt

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  HEWA BORA AIRWAYS (HBA)

                  409/CAB/MIN/TVC/038/08

                  ALX

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  INTERNATIONAL TRANS AIR BUSINESS (ITAB)

                  409/CAB/MIN/TVC/033/08

                  Ukendt

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  JET CONGO AIRWAYS

                  Ukendt

                  Ukendt

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  KIN AVIA

                  409/CAB/MIN/TVC/042/09

                  Ukendt

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  KORONGO AIRLINES

                  409/CAB/MIN/TVC/001/2011

                  Ukendt

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  LIGNES AÉRIENNES CONGOLAISES (LAC)

                  Ministers underskrift (anordning nr. 78/205)

                  LCG

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  MALU AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/04008

                  Ukendt

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  MANGO AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/034/08

                  Ukendt

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  SAFE AIR COMPANY

                  409/CAB/MIN/TVC/025/08

                  Ukendt

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  SERVICES AIR

                  409/CAB/MIN/TVC/030/08

                  Ukendt

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  STELLAR AIRWAYS

                  AAC/DG/DTA/TM/787/2011

                  Ukendt

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  SWALA AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/050/09

                  Ukendt

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  TMK AIR COMMUTER

                  409/CAB/MIN/TVC/044/09

                  Ukendt

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  TRACEP CONGO AVIATION

                  409/CAB/MIN/TVC/046/09

                  Ukendt

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  TRANS AIR CARGO SERVICES

                  409/CAB/MIN/TVC/024/08

                  Ukendt

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  WIMBI DIRA AIRWAYS

                  409/CAB/MIN/TVC/039/08

                  WDA

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                  ZAABU INTERNATIONAL

                  409/CAB/MIN/TVC/049/09

                  Ukendt

                  Den Demokratiske Republik Congo (RDC)

                     Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de myndigheder i Djibouti, der har ansvaret for det lovpligtige tilsyn, herunder:

                     Djibouti

                  DAALLO AIRLINES

                  Ukendt

                  DAO

                  Djibouti

                     Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de myndigheder i Ækvatorialguinea, der har ansvaret for det lovpligtige tilsyn, herunder:

                     Ækvatorialguinea

                  CRONOS AIRLINES

                  2011/0004/MTTCT/DGAC/SOPS

                  Ukendt

                  Ækvatorialguinea

                  CEIBA INTERCONTINENTAL

                  2011/0001/MTTCT/DGAC/SOPS

                  CEL

                  Ækvatorialguinea

                  PUNTO AZUL

                  2012/0006/MTTCT/DGAC/SOPS

                  Ukendt

                  Ækvatorialguinea

                     Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de myndigheder i Indonesien, der har ansvaret for det lovpligtige tilsyn, undtagen Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Mandala Airlines, and Ekspres Transportasi Antarbenua, Indonesia Air Asia og Metro Batavia herunder:

                     Republikken Indonesien

                  AIR PACIFIC UTAMA

                  135-020

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  ALFA TRANS DIRGANTATA

                  135-012

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  ASCO NUSA AIR

                  135-022

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  ASI PUDJIASTUTI

                  135-028

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  AVIASTAR MANDIRI

                  135-029

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  DABI AIR NUSANTARA

                  135-030

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  DERAYA AIR TAXI

                  135-013

                  DRY

                  Republikken Indonesien

                  DERAZONA AIR SERVICE

                  135-010

                  DRZ

                  Republikken Indonesien

                  DIRGANTARA AIR SERVICE

                  135-014

                  DIR

                  Republikken Indonesien

                  EASTINDO

                  135-038

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  ENGGANG AIR SERVICE

                  135-045'

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  ERSA EASTERN AVIATION

                  135-047

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  GATARI AIR SERVICE

                  135-018

                  GHS

                  Republikken Indonesien

                  INDONESIA AIR TRANSPORT

                  121-034

                  IDA

                  Republikken Indonesien

                  INTAN ANGKASA AIR SERVICE

                  135-019

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  JOHNLIN AIR TRANSPORT

                  135-043

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  KAL STAR

                  121-037

                  KLS

                  Republikken Indonesien

                  KARTIKA AIRLINES

                  121-003

                  KAE

                  Republikken Indonesien

                  KURA-KURA AVIATION

                  135-016

                  KUR

                  Republikken Indonesien

                  LION MENTARI AIRLINES

                  121-010

                  LNI

                  Republikken Indonesien

                  MANUNGGAL AIR SERVICE

                  121-020

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  MATTHEW AIR NUSANTARA

                  135-048

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  MERPATI NUSANTARA AIRLINES

                  121-002

                  MNA

                  Republikken Indonesien

                  MIMIKA AIR

                  135-007

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  NATIONAL UTILITY HELICOPTER

                  135-011

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  NUSANTARA AIR CHARTER

                  121-022

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  NUSANTARA BUANA AIR

                  135-041

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  NYAMAN AIR

                  135-042

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  PELITA AIR SERVICE

                  121-008

                  PAS

                  Republikken Indonesien

                  PENERBANGAN ANGKASA SEMESTA

                  135-026

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  PURA WISATA BARUNA

                  135-025

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  RIAU AIRLINES

                  121-016

                  RIU

                  Republikken Indonesien

                  SAMPOERNA AIR NUSANTARA

                  135-036

                  SAE

                  Republikken Indonesien

                  SAYAP GARUDA INDAH

                  135-004

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  SKY AVIATION

                  135-044

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  SMAC

                  135-015

                  SMC

                  Republikken Indonesien

                  SRIWIJAYA AIR

                  121-035

                  SJY

                  Republikken Indonesien

                  SURVEI UDARA PENAS

                  135-006

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  SURYA AIR

                  135-046

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  TRANSNUSA AVIATION MANDIRI

                  121-048

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  TRANSWISATA PRIMA AVIATION

                  135-021

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  TRAVEL EXPRESS AVIATION SERVICE

                  121-038

                  XAR

                  Republikken Indonesien

                  TRAVIRA UTAMA

                  135-009

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  TRI MG INTRA ASIA AIRLINES

                  121-018

                  TMG

                  Republikken Indonesien

                  TRIGANA AIR SERVICE

                  121-006

                  TGN

                  Republikken Indonesien

                  UNINDO

                  135-040

                  Ukendt

                  Republikken Indonesien

                  WING ABADI AIRLINES

                  121-012

                  WON

                  Republikken Indonesien

                     Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de myndigheder i Kasakhstan, der har ansvaret for det lovpligtige tilsyn, undtagen Air Astana, herunder:

                     Republikken Kasakhstan

                  AERO AIR COMPANY

                  AK-0429-10

                  ILK

                  Republikken Kasakhstan

                  AIR ALMATY

                  AK-0409-09

                  LMY

                  Republikken Kasakhstan

                  AIR TRUST AIRCOMPANY

                  AK-0412-10

                  RTR

                  Republikken Kasakhstan

                  AK SUNKAR AIRCOMPANY

                  AK-0396-09

                  AKS

                  Republikken Kasakhstan

                  ASIA CONTINENTAL AIRLINES

                  AK-0345-08

                  CID

                  Republikken Kasakhstan

                  ASIA WINGS

                  AK-0390-09

                  AWA

                  Republikken Kasakhstan

                  ATMA AIRLINES

                  AK-0437-10

                  AMA

                  Republikken Kasakhstan

                  AVIA-JAYNAR / AVIA-ZHAYNAR

                  AK-0435-10

                  SAP

                  Republikken Kasakhstan

                  BEYBARS AIRCOMPANY

                  AK-0383-09

                  BBS

                  Republikken Kasakhstan

                  BERKUT AIR/BEK AIR

                  AK-0428-10

                  BEK

                  Republikken Kasakhstan

                  BURUNDAYAVIA AIRLINES

                  AK-0415-10

                  BRY

                  Republikken Kasakhstan

                  COMLUX

                  AK-0399-09

                  KAZ

                  Republikken Kasakhstan

                  DETA AIR

                  AK-0417-10

                  DET

                  Republikken Kasakhstan

                  EAST WING

                  AK-0411-09

                  EWZ

                  Republikken Kasakhstan

                  EASTERN EXPRESS

                  AK-0427-10

                  LIS

                  Republikken Kasakhstan

                  EURO-ASIA AIR

                  AK-0384-09

                  EAK

                  Republikken Kasakhstan

                  EURO-ASIA AIR INTERNATIONAL

                  AK-0389-09

                  KZE

                  Republikken Kasakhstan

                  FLY JET KZ

                  AK-0391-09

                  FJK

                  Republikken Kasakhstan

                  INVESTAVIA

                  AK-0342-08

                  TLG

                  Republikken Kasakhstan

                  IRTYSH AIR

                  AK-0439-11

                  MZA

                  Republikken Kasakhstan

                  JET AIRLINES

                  AK-0419-10

                  SOZ

                  Republikken Kasakhstan

                  JET ONE

                  AK-0433-10

                  JKZ

                  Republikken Kasakhstan

                  KAZAIR JET

                  AK-0387-09

                  KEJ

                  Republikken Kasakhstan

                  KAZAIRTRANS AIRLINE

                  AK-0349-09

                  KUY

                  Republikken Kasakhstan

                  KAZAIRWEST

                  AK-0404-09

                  KAW

                  Republikken Kasakhstan

                  KAZAVIASPAS

                  AK-0405-09

                  KZS

                  Republikken Kasakhstan

                  MEGA AIRLINES

                  AK-0424-10

                  MGK

                  Republikken Kasakhstan

                  MIRAS

                  AK-0402-09

                  MIF

                  Republikken Kasakhstan

                  PRIME AVIATION

                  AK-0393-09

                  PKZ

                  Republikken Kasakhstan

                  SAMAL AIR

                  AK-0407-09

                  SAV

                  Republikken Kasakhstan

                  SAYAKHAT AIRLINES

                  AK-0426-10

                  SAH

                  Republikken Kasakhstan

                  SEMEYAVIA

                  AK-400-09

                  SMK

                  Republikken Kasakhstan

                  SCAT

                  AK-0420-10

                  VSV

                  Republikken Kasakhstan

                  SKYBUS

                  AK-0432-10

                  BYK

                  Republikken Kasakhstan

                  SKYJET

                  AK-0398-09

                  SEK

                  Republikken Kasakhstan

                  UST-KAMENOGORSK / AIR DIVISION OF EKA

                  AK-0440-11

                  UCK

                  Republikken Kasakhstan

                  ZHETYSU AIRCOMPANY

                  AK-0438-11

                  JTU

                  Republikken Kasakhstan

                     Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de myndigheder i Den Kirgisiske Republik, der har ansvaret for det lovpligtige tilsyn, herunder:

                     Den Kirgisiske Republik

                  AIR MANAS

                  17

                  MBB

                  Den Kirgisiske Republik

                  ASIAN AIR

                  36

                  AZZ

                  Den Kirgisiske Republik

                  AVIA TRAFFIC COMPANY

                  23

                  AVJ

                  Den Kirgisiske Republik

                  AEROSTAN (EX BISTAIR-FEZ BISHKEK)

                  08

                  BSC

                  Den Kirgisiske Republik

                  CENTRAL ASIAN AVIATION SERVICES (CAAS)

                  13

                  CBK

                  Den Kirgisiske Republik

                  CLICK AIRWAYS

                  11

                  CGK

                  Den Kirgisiske Republik

                  DAMES

                  20

                  DAM

                  Den Kirgisiske Republik

                  EASTOK AVIA

                  15

                  EEA

                  Den Kirgisiske Republik

                  ITEK AIR

                  04

                  IKA

                  Den Kirgisiske Republik

                  KYRGYZ TRANS AVIA

                  31

                  KTC

                  Den Kirgisiske Republik

                  KYRGYZSTAN

                  03

                  LYN

                  Den Kirgisiske Republik

                  KYRGYZSTAN AIRLINE

                  Ukendt

                  KGA

                  Den Kirgisiske Republik

                  S GROUP AVIATION

                  6

                  SGL

                  Den Kirgisiske Republik

                  SKY WAY AIR

                  21

                  SAB

                  Den Kirgisiske Republik

                  TRAST AERO

                  05

                  TSJ

                  Den Kirgisiske Republik

                  VALOR AIR

                  07

                  VAC

                  Den Kirgisiske Republik

                     Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Liberia

                     Liberia

                     Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de myndigheder i Den Gabonesiske Republik, der har ansvaret for det lovpligtige tilsyn, undtagen Gabon Airlines, Afrijet og SN2AG, der er optaget i bilag B, herunder:

                     Den Gabonesiske Republik

                  AFRIC AVIATION

                  010/MTAC/ANAC-G/DSA

                  Ukendt

                  Den Gabonesiske Republik

                  AIR SERVICES SA

                  004/MTAC/ANAC-G/DSA

                  RVS

                  Den Gabonesiske Republik

                  AIR TOURIST (ALLEGIANCE)

                  007/MTAC/ANAC-G/DSA

                  LGE

                  Den Gabonesiske Republik

                  NATIONALE ET REGIONALE TRANSPORT (NATIONALE)

                  008/MTAC/ANAC-G/DSA

                  NRG

                  Den Gabonesiske Republik

                  SCD AVIATION

                  005/MTAC/ANAC-G/DSA

                  SCY

                  Den Gabonesiske Republik

                  SKY GABON

                  009/MTAC/ANAC-G/DSA

                  SKG

                  Den Gabonesiske Republik

                  SOLENTA AVIATION GABON

                  006/MTAC/ANAC-G/DSA

                  Ukendt

                  Den Gabonesiske Republik

                     Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de myndigheder i Den Islamiske Republik Mauretanien, der har ansvaret for det lovpligtige tilsyn, herunder:

                     Den Islamiske Republik Mauretanien

                  MAURITANIA AIRLINES (MAURITANIA AIRLINES INTERNATIONAL)

                  001/2011/DG/ANAC

                  MAI

                  Den Islamiske Republik Mauretanien

                     Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de myndigheder i Republikken Mozambique, der har ansvaret for det lovpligtige tilsyn, herunder:

                     Republikken Mozambique

                  MOZAMBIQUE AIRLINES – LINHAS AEREAS DE MOÇAMBIQUE

                  MOZ-01/2010

                  LAM

                  Republikken Mozambique

                  MOZAMBIQUE EXPRESS/MEX

                  02 of 2010

                  MXE

                  Republikken Mozambique

                  TRANS AIRWAYS/KAYA AIRLINES

                  03 of 2010

                  Ukendt

                  Republikken Mozambique

                  HELICOPTEROS CAPITAL

                  Ukendt

                  Ukendt

                  Republikken Mozambique

                  CFA MOZAMBIQUE

                  Ukendt

                  Ukendt

                  Republikken Mozambique

                  UNIQUE AIR CHARTER

                  Ukendt

                  Ukendt

                  Republikken Mozambique

                  AEROVISAO DE MOZAMBIQUE

                  Ukendt

                  Ukendt

                  Republikken Mozambique

                  SAFARI AIR

                  Ukendt

                  Ukendt

                  Republikken Mozambique

                  ETA AIR CHARTER LDA

                  04 of 2010

                  Ukendt

                  Republikken Mozambique

                  EMILIO AIR CHARTER LDA

                  05 of 2010

                  Ukendt

                  Republikken Mozambique

                  CFM-TTA SA

                  07 of 2010

                  Ukendt

                  Republikken Mozambique

                  AERO-SERVICOS SARL

                  08 of 2010

                  Ukendt

                  Republikken Mozambique

                  VR CROPSPRAYERS LDA

                  06 of 2010

                  Ukendt

                  Republikken Mozambique

                     Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de myndigheder i Filippinerne, der har ansvaret for det lovpligtige tilsyn, herunder:

                     Republikken Filippinerne

                  AEROEQUIPEMENT AVIATION

                  Ukendt

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  AEROMAJESTIC

                  Ukendt

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  AEROWURKS AERIAL SPRAYING SERVICES

                  2010030

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  AIR ASIA PHILIPPINES

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  AIR PHILIPPINES CORPORATION

                  2009006

                  GAP

                  Republikken Filippinerne

                  AIR WOLF AVIATION INC.

                  200911

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  AIRTRACK AGRICULTURAL CORPORATION

                  2010027

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  ASIA AIRCRAFT OVERSEAS PHILIPPINES INC.

                  4AN9800036

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  AVIATION TECHNOLOGY INNOVATORS, INC.

                  4AN2007005

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  AVIATOUR'S FLY'N INC.

                  200910

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  AYALA AVIATION CORP.

                  4AN9900003

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  BEACON

                  Ukendt

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  BENDICE TRANSPORT MANAGEMENT INC.

                  4AN2008006

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  CANADIAN HELICOPTERS PHILIPPINES INC.

                  4AN9800025

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  CEBU PACIFIC AIR

                  2009002

                  CEB

                  Republikken Filippinerne

                  CERTEZA INFOSYSTEMS CORP.

                  2011040

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  CHEMTRAD AVIATION CORPORATION

                  2009018

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  CM AERO SERVICES

                  20110401

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  CORPORATE AIR

                  Ukendt

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  CYCLONE AIRWAYS

                  4AN9900008

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  FAR EAST AVIATION SERVICES

                  2009013

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  F.F. CRUZ AND COMPANY, INC.

                  2009017

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  HUMA CORPORATION

                  2009014

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  INAEC AVIATION CORP.

                  4AN2002004

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  INTERISLAND AIRLINES

                  2010023

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  ISLAND AVIATION

                  2009009

                  SOY

                  Republikken Filippinerne

                  ISLAND HELICOPTER SERVICES

                  2011043

                  SOY

                  Republikken Filippinerne

                  ISLAND TRANSVOYAGER

                  2010022

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  LION AIR, INCORPORATED

                  2009019

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  MACRO ASIA AIR TAXI SERVICES

                  2010029

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  MID-SEA EXPRESS

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  MINDANAO RAINBOW AGRICULTURAL DEVELOPMENT SERVICES

                  2009016

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  MISIBIS AVIATION & DEVELOPMENT CORP

                  2010020

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  NORTHSKY AIR INC.

                  2011042

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  OMNI AVIATION CORP.

                  2010033

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  PACIFIC EAST ASIA CARGO AIRLINES, INC.

                  4AS9800006

                  PEC

                  Republikken Filippinerne

                  PACIFIC AIRWAYS CORPORATION

                  4AN9700007

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  PACIFIC ALLIANCE CORPORATION

                  4AN2006001

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  PHILIPPINE AIRLINES

                  2009001

                  PAL

                  Republikken Filippinerne

                  PHILIPPINE AGRICULTURAL AVIATION CORP.

                  4AN9800015

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  ROYAL AIR CHARTER SERVICES INC.

                  2010024

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  ROYAL STAR AVIATION, INC.

                  2010021

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  SOUTH EAST ASIA AIRLINE INC. (SEAIR)

                  2009 004

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  SOUTHERN AIR FLIGHT SERVICES

                  2011045

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  SOUTHSTAR AVIATION COMPANY, INC.

                  4AN9800037

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  SPIRIT OF MANILA AIRLINES CORPORATION

                  2009008

                  MNP

                  Republikken Filippinerne

                  SUBIC INTERNATIONAL AIR CHARTER

                  4AN9900010

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  SUBIC SEAPLANE, INC.

                  4AN2000002

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  TOPFLITE AIRWAYS, INC.

                  4AN9900012

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  TRANSGLOBAL AIRWAYS CORPORATION

                  2009007

                  TCU

                  Republikken Filippinerne

                  WORLD AVIATION, CORP.

                  Ukendt

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  WCC AVIATION COMPANY

                  2009015

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  YOKOTA AVIATION, INC.

                  Ukendt

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  ZENITH AIR, INC.

                  2009012

                  Ukendt

                  Republikken Filippinerne

                  ZEST AIRWAYS INCORPORATED

                  2009003

                  RIT

                  Republikken Filippinerne

                     Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de myndigheder i São Tomé and Príncipe, der har ansvaret for det lovpligtige tilsyn, herunder:

                     São Tomé og Príncipe

                  AFRICA CONNECTION

                  10/AOC/2008

                  Ukendt

                  São Tomé og Príncipe

                  BRITISH GULF INTERNATIONAL COMPANY LTD

                  01/AOC/2007

                  BGI

                  São Tomé og Príncipe

                  EXECUTIVE JET SERVICES

                  03/AOC/2006

                  EJZ

                  São Tomé og Príncipe

                  GLOBAL AVIATION OPERATION

                  04/AOC/2006

                  Ukendt

                  São Tomé og Príncipe

                  GOLIAF AIR

                  05/AOC/2001

                  GLE

                  São Tomé og Príncipe

                  ISLAND OIL EXPLORATION

                  01/AOC/2008

                  Ukendt

                  São Tomé og Príncipe

                  STP AIRWAYS

                  03/AOC/2006

                  STP

                  São Tomé og Príncipe

                  TRANSAFRIK INTERNATIONAL LTD

                  02/AOC/2002

                  TFK

                  São Tomé og Príncipe

                  TRANSCARG

                  01/AOC/2009

                  Ukendt

                  São Tomé og Príncipe

                  TRANSLIZ AVIATION (TMS)

                  02/AOC/2007

                  TMS

                  São Tomé og Príncipe

                     Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Sierra Leone, herunder:

                     Sierra Leone

                  AIR RUM, LTD

                  Ukendt

                  RUM

                  Sierra Leone

                  DESTINY AIR SERVICES, LTD

                  Ukendt

                  DTY

                  Sierra Leone

                  HEAVYLIFT CARGO

                  Ukendt

                  Ukendt

                  Sierra Leone

                  ORANGE AIR SIERRA LEONE LTD

                  Ukendt

                  ORJ

                  Sierra Leone

                  PARAMOUNT AIRLINES, LTD

                  Ukendt

                  PRR

                  Sierra Leone

                  SEVEN FOUR EIGHT AIR SERVICES LTD

                  Ukendt

                  SVT

                  Sierra Leone

                  TEEBAH AIRWAYS

                  Ukendt

                  Ukendt

                  Sierra Leone

                     Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Sudan, herunder:

                     Republikken Sudan

                  ALFA AIRLINES

                  054

                  AAJ

                  Republikken Sudan

                  ALMAJAL AVIATION SERVICE

                  015

                  MGG

                  Republikken Sudan

                  ALMAJARA AVIATION

                  Ukendt

                  MJA

                  Republikken Sudan

                  ATTICO AIRLINES (TRANS ATTICO)

                  023

                  ETC

                  Republikken Sudan

                  AZZA TRANSPORT COMPANY

                  012

                  AZZ

                  Republikken Sudan

                  BADER AIRLINES

                  035

                  BDR

                  Republikken Sudan

                  FOURTY EIGHT AVIATION

                  054

                  WHB

                  Republikken Sudan

                  GREEN FLAG AVIATION

                  017

                  Ukendt

                  Republikken Sudan

                  MARSLAND COMPANY

                  040

                  MSL

                  Republikken Sudan

                  NOVA AIRLINES

                  001

                  NOV

                  Republikken Sudan

                  SUDAN AIRWAYS

                  Ukendt

                  SUD

                  Republikken Sudan

                  SUDANESE STATES AVIATION COMPANY

                  010

                  SNV

                  Republikken Sudan

                  SUN AIR COMPANY

                  051

                  SNR

                  Republikken Sudan

                  TARCO AIRLINES

                  056

                  Ukendt

                  Republikken Sudan

                     Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de tilsynsansvarlige myndigheder i Swaziland, herunder:

                     Swaziland

                  SWAZILAND AIRLINK

                  Ukendt

                  SZL

                  Swaziland

                     Alle luftfartsselskaber, som er certificeret af de myndigheder i Zambia, der har ansvaret for det lovpligtige tilsyn, herunder:

                     Zambia

                  ZAMBEZI AIRLINES

                  Z/AOC/001/2009

                  ZMA

                  Zambia

         (1)  Luftfartsselskaber, der er opført i bilag A, kan eventuelt få tilladelse til at udøve trafikrettigheder ved at benytte wet-leasede luftfartøjer fra et luftfartsselskab, der ikke er ramt af driftsforbud, hvis de relevante sikkerhedsstandarder opfyldes.

      BILAG B

         LISTE OVER LUFTFARTSSELSKABER, DER ER OMFATTET AF DRIFTSMÆSSIGE BEGRÆNSNINGER I EU
          (1)

                  Luftfartsselskabets juridiske enheds navn som anført på dens AOC (og dens firmanavn, hvis dette er anderledes)

                  Nummer på luftfartsoperatørcertifikatet (AOC)

                  Luftfartsselskabets ICAO-kode

                  Operatørens hjemstat

                  Luftfartøjstype med begrænsning

                  Registreringsnummer eller -numre og serienummer eller -numre, hvis de/det er kendt

                  Registreringsstat

                  AIR KORYO

                  GAC-AOC/KOR-01

                  KOR

                  DPRK

                  Hele flåden, undtagen: 2 luftfartøjer af typen TU-204

                  Hele flåden, undtagen: P-632 og P-633

                  DPRK

                  AFRIJET (2)

                  002/MTAC/ANAC-G/DSA

                  ABS

                  Den Gabonesiske Republik

                  Hele flåden, undtagen: 2 luftfartøjer af typen Falcon 50, 2 luftfartøjer af typen Falcon 900

                  Hele flåden, undtagen: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR

                  Den Gabonesiske Republik

                  AIR ASTANA (3)

                  AK-0388-09

                  KZR

                  Kasakhstan

                  Hele flåden, undtagen: 2 luftfartøjer af typen B-767; 4 luftfartøjer af typen B-757; 10 luftfartøjer af typen A319/320/321; 5 luftfartøjer af typen Fokker 50

                  Hele flåden, undtagen: P4-KCA, P4-KCB, P4-EAS, P4-FAS, P4-GAS, P4-MAS; P4-NAS, P4-OAS, P4-PAS, P4-SAS, P4-TAS, P4-UAS, P4-VAS, P4-WAS, P4-YAS, P4-XAS; P4-HAS, P4-IAS, P4-JAS, P4-KAS, P4-LAS

                  Aruba (Kongeriget Nederlandene)

                  AIRLIFT INTERNATIONAL (GH) LTD

                  AOC 017

                  ALE

                  Republikken Ghana

                  Hele flåden, undtagen: 2 luftfartøjer af typen DC8-63F

                  Hele flåden, undtagen: 9G-TOP og 9G-RAC

                  Republikken Ghana

                  AIR MADAGASCAR

                  5R-M01/2009

                  MDG

                  Madagaskar

                  Hele flåden, undtagen: 2 luftfar-tøjer af typen Boeing B-737-300, 2 luftfar-tøjer af typen ATR 72-500, 1 luftfartøj af typen ATR 42-500, 1 luftfartøj af typen ATR 42-320 og 3 luftfar-tøjer af typen DHC 6-300

                  Hele flåden, undtagen: 5R-MFH, 5R-MFI, 5R-MJE, 5R-MJF, 5R-MJG, 5R-MVT, 5R-MGC, 5R-MGD, 5R-MGF

                  Republikken Madagaskar

                  AIR SERVICE COMORES

                  06-819/TA-15/DGACM

                  KMD

                  Comorerne

                  Hele flåden, undtagen: LET 410 UVP

                  Hele flåden, undtagen: D6-CAM (851336)

                  Comorerne

                  GABON AIRLINES (4)

                  001/MTAC/ANAC

                  GBK

                  Den Gabonesiske Republik

                  Hele flåden, undtagen: 1 luftfartøj af typen Boeing B-767-200

                  Hele flåden, undtagen: TR-LHP

                  Den Gabonesiske Republik

                  IRAN AIR (5)

                  FS100

                  IRA

                  Den Islamiske Republik Iran

                  Hele flåden, undtagen: 14 luftfar-tøjer af typen A-300, 8 luftfar-tøjer af typen A-310, 1 luftfartøj B-737

                  Hele flåden, undtagen:

                              EP-IBA

                              EP-IBB

                              EP-IBC

                              EP-IBD

                              EP-IBG

                              EP-IBH

                              EP-IBI

                              EP-IBJ

                              EP-IBM

                              EP-IBN

                              EP-IBO

                              EP-IBS

                              EP-IBT

                              EP-IBV

                              EP-IBX

                              EP-IBZ

                              EP-ICE

                              EP-ICF

                              EP-IBK

                              EP-IBL

                              EP-IBP

                              EP-IBQ

                              EP-AGA

                  Den Islamiske Republik Iran

                  JORDAN AVIATION

                  C002

                  JAV

                  Det Hashemitiske Kongerige Jordan

                  Hele flåden, undtagen: 8 luftfar-tøjer af typen B-737, 2 luftfar-tøjer af typen A-310, 1 luftfartøj af typen A-320

                  Hele flåden, undtagen:

                              JY-JAB

                              JY-JAD

                              JY-JAN

                              JY-JAO

                              JY-JAX

                              JY-JAY

                              JY-JAP

                              JY-JAQ

                              JY-JAV

                              JY-JAH

                              JY-JAC

                  Det Hashemitiske Kongerige Jordan

                  NOUVELLE AIR AFFAIRES GABON (SN2AG)

                  003/MTAC/ANAC-G/DSA

                  NVS

                  Den Gabonesiske Republik

                  Hele flåden, undtagen: 1 luftfartøj af typen Challenger CL-601, 1 luftfartøj af typen HS-125-800

                  Hele flåden, undtagen: TR-AAG, ZS-AFG

                  Den Gabonesiske Republik; Den Sydafrikanske Republik

                  TAAG ANGOLA AIRLINES

                  001

                  DTA

                  Republikken Angola

                  Hele flåden, undtagen: 5 luftfartøjer af typen Boeing B-777 og 4 luftfartøjer af typen Boeing B-737-700

                  Hele flåden, undtagen: D2-TED, D2-TEE, D2-TEF, D2-TEG, D2-TEH, D2-TBF, D2-TBG, D2-TBH, D2-TBJ

                  Republikken Angola

         (1)  Luftfartsselskaber, der er opført i bilag B, kan eventuelt få tilladelse til at udøve trafikrettigheder ved at benytte wet-leasede luftfartøjer fra et luftfartsselskab, der ikke er ramt af driftsforbud, hvis de relevante sikkerhedsstandarder opfyldes.

         (2)  Afrijet må kun bruge de luftfartøjer, der er anført for dets nuværende operationer i Den Europæiske Union.

         (3)  Air Astana må kun bruge de luftfartøjer, der er anført for dets nuværende operationer i Den Europæiske Union.

         (4)  Gabon Airlines må kun bruge det luftfartøj, der er anført for dets nuværende operationer i Den Europæiske Union.

         (5)  Iran Air må kun beflyve Den Europæiske Union med de specifikke luftfartøjer og på de betingelser, der er fastsat i betragtning 69 i forordning (EU) nr. 590/2010, EUT L 170 af 6.7.2010, s. 15.