title: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/76/EF af 13. juli 2009 om støjniveauet i ørehøjde for førere af landbrugs- og skovbrugshjultraktorer (kodificeret udgave) (EØS-relevant tekst)

text:
               1.8.2009

               DA

               Den Europæiske Unions Tidende

               L 201/18

      EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2009/76/EF
   af 13. juli 2009
   om støjniveauet i ørehøjde for førere af landbrugs- og skovbrugshjultraktorer
   (kodificeret udgave)
   (EØS-relevant tekst)
   EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR —
   under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 95,
   under henvisning til forslag fra Kommissionen,
   under henvisning til udtalelse fra Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg (1),
   efter proceduren i traktatens artikel 251 (2), og
   ud fra følgende betragtninger:

               (1)

               Rådets direktiv 77/311/EØF af 29. marts 1977 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om støjniveauet i ørehøjde for førere af landbrugs- og skovbrugshjultraktorer (3) er blevet ændret væsentligt flere gange (4). Direktivet bør af klarheds- og rationaliseringshensyn kodificeres.

               (2)

               Direktiv 77/311/EØF er et af særdirektiverne i EF-typegodkendelsesordningen fastsat i Rådets direktiv 74/150/EØF af 4. marts 1974 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende visse dele og specifikationer for landbrugs- og skovbrugshjultraktorer, der er erstattet af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/37/EF af 26. maj 2003 om typegodkendelse af landbrugs- eller skovbrugstraktorer og af deres påhængskøretøjer og udskifteligt trukket materiel samt af systemer, komponenter og tekniske enheder til disse køretøjer (5), og det fastsætter de tekniske forskrifter for konstruktion og fremstilling af landbrugs- og skovbrugstraktorer med hensyn til støjniveauet i ørehøjde for førerne af disse traktorer. Disse tekniske forskrifter vedrører en indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning, så der for alle traktortyper kan anvendes den procedure for EF-typegodkendelse, som er omhandlet i direktiv 2003/37/EF. Bestemmelserne i direktiv 2003/37/EF angående landbrugs- eller skovbrugstraktorer og af deres påhængskøretøjer og udskifteligt trukket materiel samt af systemer, komponenter og tekniske enheder til disse køretøjer finder derfor også anvendelse på nærværende direktiv.

               (3)

               Nærværende direktiv bør ikke berøre medlemsstaternes forpligtelser med hensyn til de i bilag IV, del B, angivne frister for gennemførelse i national ret og anvendelse af direktiverne —

         UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
   Artikel 1
   1.   Ved »(landbrugs- eller skovbrugs)traktor« forstås i dette direktiv ethvert motordrevet køretøj, med hjul eller med bælter, der har mindst to aksler, og hvis funktion i det væsentlige beror på dets trækkraft, og som er særlig konstrueret til at trække, skubbe, bære eller drive visse redskaber, maskiner eller påhængskøretøjer bestemt til benyttelse i landbrugs- eller skovbrugsbedrifter. Det kan være indrettet til transport af gods og passagerer.
   2.   Dette direktiv finder kun anvendelse på de i stk. 1 definerede traktorer, der er forsynet med luftgummiringe, og som har en konstruktivt bestemt maksimalhastighed på mellem 6 og 40 km/t.
   Artikel 2
   1.   Medlemsstaterne kan ikke nægte EF-typegodkendelse eller national typegodkendelse af en traktor af grunde, der vedrører støjniveauet i førerens ørehøjde, såfremt dette niveau ikke overstiger følgende grænser:

               —

               90 dB(A) målt under de i bilag I fastsatte vilkår
               eller

               —

               86 dB(A) målt under de i bilag II fastsatte vilkår.

         2.   For så vidt angår køretøjer, som ikke opfylder forskrifterne i dette direktiv, gælder det, at medlemsstaterne af grunde, der vedrører genstanden for dette direktiv:

               —

               ikke må udstede EF-typegodkendelse

               —

               kan nægte at udstede national typegodkendelse.

         3.   For så vidt angår fabriksnye køretøjer, som ikke opfylder forskrifterne i dette direktiv, gælder det, at medlemsstaterne af grunde, der vedrører genstanden for dette direktiv:

               —

               skal anse typeattester, der ledsager fabriksnye køretøjer i henhold til direktiv 2003/37/EF, for ugyldige til det i samme direktivs artikel 7, stk. 1, nævnte formål

               —

               kan nægte registrering, salg og ibrugtagning af sådanne fabriksnye køretøjer.

         4.   Medlemsstaterne kan ikke nægte registrering eller forbyde salg, ibrugtagning eller brug af traktorer af grunde, der vedrører støjniveauet i førerens ørehøjde, såfremt dette niveau ikke overstiger følgende grænser:

               —

               90 dB(A) målt under de i bilag I fastsatte vilkår
               eller

               —

               86 dB(A) målt under de i bilag II fastsatte vilkår.

         Artikel 3
   I dette direktiv forstås ved førerhus enhver opbygning, der er udført af faste dele, gennemsigtige eller ej, som fuldstændigt omslutter føreren og afsondrer denne fra omgivelserne, og som kan forblive lukket til stadighed under arbejdet.
   Artikel 4
   Medlemsstaterne træffer alle nødvendige foranstaltninger for at sikre, at der såvel med hensyn til præsentation ved salg som til reklamer for traktorer ikke anvendes oplysninger, der tillægger dem specifikationer, som de ikke har for så vidt angår støjniveau i førerens ørehøjde.
   Artikel 5
   De ændringer, som er nødvendige for at tilpasse forskrifterne i bilag I, II og III til den tekniske udvikling, fastsættes efter proceduren i artikel 20, stk. 3, i direktiv 2003/37/EF.
   Artikel 6
   Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til de vigtigste nationale retsforskrifter, som de udsteder på det område, der er omfattet af dette direktiv.
   Artikel 7
   Direktiv 77/311/EØF, som ændret ved de retsakter, der er nævnt i bilag IV, del A, ophæves, uden at dette berører medlemsstaternes forpligtelser med hensyn til de i bilag IV, del B, angivne frister for gennemførelse i national ret og anvendelse af direktiverne.
   Henvisninger til det ophævede direktiv betragtes som henvisninger til nærværende direktiv og skal læses i overensstemmelse med sammenligningstabellen i bilag V.
   Artikel 8
   Dette direktiv træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
   Det anvendes fra den 1. januar 2010.
   Artikel 9
   Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.

      Udfærdiget i Bruxelles, den 13. juli 2009.

            På Europa-Parlamentets vegne

         H.-G. PÖTTERING

            Formand

            På Rådets vegne

         E. ERLANDSSON

            Formand

      (1)  EUT C 120 af 16.5.2008, s. 15.

      (2)  Europa-Parlamentets udtalelse af 19.2.2008 (endnu ikke offentliggjort i EUT) og Rådets afgørelse af 25. juni 2009.

      (3)  EFT L 105 af 28.4.1977, s. 1.

      (4)  Jf. bilag IV, del A.

      (5)  EUT L 171 af 9.7.2003, s. 1.

      BILAG I

         MÅLEUDSTYR, -VILKÅR OG -METODE

      1.   MÅLEENHED OG MÅLEUDSTYR
      1.1.   Måleenhed
      Støjniveauet måles i dB med »A«-vejning, forkortet dB(A).
      1.2.   Måleapparat
      Målingerne af støjniveauet i førerens ørehøjde udføres ved hjælp af en støjmåler svarende til den type, der er beskrevet i International Electrotechnical Commission publikation nr. 179, første udgave, 1965.
      I tilfælde af variable aflæsninger tages gennemsnitsværdierne af de maksimale værdier.
      2.   MÅLEVILKÅR
      Målingerne udføres under følgende forhold:

                  2.1.

                  Traktoren skal være ubelastet, det vil sige uden ekstraudstyr, men med kølervæske, smøremidler, brændstof, værktøj og fører. Sidstnævnte må ikke bære unormal tyk påklædning, halstørklæde eller hat. Der må ikke på traktoren findes nogen genstand, som vil kunne have en forstyrrende virkning på støjniveauet.

                  2.2.

                  Luftgummiringene skal være oppumpet til det af traktorfabrikanten foreskrevne tryk; motoren, transmissionen og drivakslerne skal have den normale arbejdstemperatur, og kølerjalousierne, hvis traktoren er udstyret med sådanne, skal være åbne.

                  2.3.

                  Hjælpeudstyr, der drives af motoren eller selvstændigt, for eksempel rudeviskere, varmeanlæg, kraftudtag osv., skal være frakoblet under målingerne, hvis det kan indvirke på målingen af støjniveauet; dele, som normalt virker sammen med motoren, for eksempel motorens kølerventilator, skal være i gang under målingerne.

                  2.4.

                  Målestrækningen skal ligge i et frit og tilstrækkeligt støjsvagt område; denne strækning kan for eksempel være et åbent areal med en radius af 50 m, hvis midterste del med en radius af mindst 20 m skal være praktisk taget vandret, eller en vandret strækning med fast kørebane, der så vidt muligt skal være plan og i videst muligt omfang uden fuger. Kørebanen skal være så ren og tør som muligt (f.eks. uden grus, blade, sne, osv.). Hældninger og ujævnheder kan kun tillades, såfremt de variationer i støjniveauet, som de forårsager, ligger inden for måleapparaternes tolerancer for fejl.

                  2.5.

                  Kørebanens belægning skal være af en sådan beskaffenhed, at dækkene ikke støjer for kraftigt.

                  2.6.

                  Vejret skal være klart og vinden svag.
                  Støjniveauet fra omgivelserne, forårsaget af vind eller andre støjkilder, skal i førerens ørehøjde ligge mindst 10 dB(A) under traktorens støjniveau.

                  2.7.

                  Hvis der under målingerne bruges et køretøj, skal dette trækkes i tilstrækkelig stor afstand fra traktoren til, at enhver interferens undgås. Under målingen må der hverken findes nogen genstand, der er til gene for målingen, eller nogen reflekterende flader inden for en afstand af 20 m på begge sider af kørebanen og inden for en afstand af 20 m foran og bag køretøjet. Dette krav anses for opfyldt, såfremt de således forårsagede svingninger i støjniveauet forbliver inden for tolerancerne for fejl; i modsat fald skal målingen indstilles, mens forstyrrelsen varer.

                  2.8.

                  Samtlige målinger i samme serie skal udføres på samme strækning.

            3.   MÅLEMETODE

                  3.1.

                  Mikrofonen anbringes i en afstand af 250 mm til siden for sædets midterplan, og den side, der vælges, skal være den, hvor der registreres det højeste støjniveau.
                  Mikrofonens membran rettes mod kørebanen, og mikrofonens centrum skal være 790 mm over og 150 mm foran sædets referencepunkt, som er beskrevet i bilag III. Det skal undgås, at mikrofonen vibrerer for kraftigt.

                  3.2.

                  For at bestemme det maksimale støjniveau i dB(A):

                              3.2.1.

                              På traktorer med seriefremstillet lukket overbygning skal alle åbninger (f.eks. døre, vinduer, osv.) være lukket i en første række målinger.

                                          3.2.1.1.

                                          I en anden række målinger skal de være åbne — forudsat de ikke, når de er åbne, frembyder en fare i trafikken, men forruder, som kan åbnes, skal holdes lukket.

                              3.2.2.

                              måles støjen ved at indstille støjmåleren på »slow« ved den belastning, der svarer til den maksimale støj, når traktoren er i det gear, som under fremadkørsel gør det muligt at komme nærmest hastigheden 7,5 km/t
                              Speederen skal være i bund. Der begyndes med nulbelastning, hvorefter belastningen øges, indtil det højeste støjniveau er nået. Ved hver ændring af belastningen skal der inden målingen gøres et ophold, som er tilstrækkeligt til at støjniveauet stabiliseres

                              3.2.3.

                              måles støjen ved at indstille støjmåleren på »slow« ved den belastning, der frembringer den maksimale støj, når traktoren er i et hvilket som helst andet gear, end det i punkt 3.2.2 omhandlede, og for hvilket der er registreret et støjniveau, der er mindst 1 dB(A) højere end det, der er registreret for det gear, der omtales i punkt 3.2.2
                              Speederen skal være i bund. Der begyndes med nulbelastning, hvorefter belastningen øges, indtil det højeste støjniveau er nået. Ved hver ændring af belastningen skal der inden målingen gøres et ophold, som er tilstrækkeligt til at støjniveauet stabiliseres

                              3.2.4.

                              måles støjen ved den ubelastede traktors konstruktivt bestemte maksimalhastighed.

                  3.3.

                  I målerapporten skal anføres følgende målinger af støjniveauet:

                              3.3.1.

                              når traktoren er i det gear, der gør det muligt at komme nærmest hastigheden 7,5 km/t

                              3.3.2.

                              når traktoren er i et hvilket som helst andet gear, hvis de i punkt 3.2.3 anførte krav er opfyldt

                              3.3.3.

                              ved traktorens konstruktivt bestemte maksimalhastighed.

            4.   VURDERING
      Ingen af de målinger, der er udført efter punkt 3.2.1, 3.2.2, 3.2.3 og 3.2.4, må overskride den grænse, der er fastsat i artikel 2.

      BILAG II

         MÅLEUDSTYR, -VILKÅR OG -METODE

      1.   MÅLEENHED OG MÅLEUDSTYR
      1.1.   Måleenhed
      Støjniveauet måles i dB med »A«-vejning, forkortet dB(A).
      1.2.   Måleapparat
      Målingerne af støjniveauet i førerens ørehøjde udføres ved hjælp af en støjmåler, svarende til den type, der er beskrevet i International Electrotechnical Commission publikation nr. 179, første udgave, 1965.
      I tilfælde af variable aflæsninger tages gennemsnitsværdierne af de maksimale værdier.
      2.   MÅLEVILKÅR
      Målingerne udføres under følgende forhold:

                  2.1.

                  Traktoren skal være ubelastet, det vil sige uden ekstraudstyr, men med kølervæske, smøremidler, brændstof, værktøj og fører. Sidstnævnte må ikke bære unormal tyk påklædning, halstørklæde eller hat. Der må ikke på traktoren findes nogen genstand, som vil kunne have en forstyrrende virkning på støjniveauet.

                  2.2.

                  Luftgummiringene skal være oppumpet til det af traktorfabrikanten foreskrevne tryk; motoren, transmissionen og drivakslerne skal have den normale arbejdstemperatur, og kølerjalousierne, hvis traktoren er udstyret med sådanne, skal være åbne.

                  2.3.

                  Hjælpeudstyr, der drives af motoren eller selvstændigt, for eksempel rudeviskere, varmeanlæg, kraftudtag, osv. skal være frakoblet under målingerne, hvis det kan indvirke på målingen af støjniveauet; dele, som normalt virker sammen med motoren, for eksempel motorens kølerventilator, skal være i gang under målingerne.

                  2.4.

                  Målestrækningen skal ligge i et frit og tilstrækkeligt støjsvagt område; denne strækning kan for eksempel være et åbent areal med en radius af 50 m, hvis midterste del med en radius af mindst 20 m skal være praktisk taget vandret, eller en vandret strækning med fast kørebane, der så vidt muligt skal være plan og i videst muligt omfang uden fuger. Kørebanen skal være så ren og tør som muligt (f.eks. uden grus, blade, sne, osv.). Hældninger og ujævnheder kan kun tillades, såfremt de variationer i støjniveauet, som de forårsager, ligger inden for måleapparaternes tolerancer for fejl.

                  2.5.

                  Kørebanens belægning skal være af en sådan beskaffenhed, at dækkene ikke støjer for kraftigt.

                  2.6.

                  Vejret skal være klart og vinden svag.
                  Støjniveauet fra omgivelserne, forårsaget af vind eller andre støjkilder, skal i førerens ørehøjde ligge mindst 10 dB(A) under traktorens støjniveau.

                  2.7.

                  Hvis der under målingerne bruges et køretøj, skal dette trækkes i tilstrækkelig stor afstand fra traktoren til, at enhver interferens undgås. Under målingen må der hverken findes nogen genstand, der er til gene for målingen, eller nogen reflekterende flader inden for en afstand af 20 m på begge sider af kørebanen og inden for en afstand af 20 m foran og bag køretøjet. Dette krav anses for opfyldt, såfremt de således forårsagede svingninger i støjniveauet forbliver inden for tolerancerne for fejl; i modsat fald skal målingen indstilles, mens forstyrrelsen varer.

                  2.8.

                  Samtlige målinger i samme serie skal udføres på samme strækning.

            3.   MÅLEMETODE

                  3.1.

                  Mikrofonen anbringes i en afstand af 250 mm til siden for sædets midterplan, og den side, der vælges, skal være den, hvor der registreres det højeste støjniveau.
                  Mikrofonens membran rettes mod kørebanen, og mikrofonens centrum skal være 790 mm over og 150 mm foran sædets referencepunkt, som er beskrevet i bilag III. Det skal undgås, at mikrofonen vibrerer for kraftigt.

                  3.2.

                  For at bestemme støjniveauet anvendes følgende fremgangsmåde:

                              3.2.1.

                              På samme strækning skal traktoren mindst tre gange køres med samme, jævne afprøvningshastighed i mindst 10 sek.

                              3.2.2.

                              På traktorer med seriefremstillet lukket overbygning skal alle åbninger (f.eks. døre, vinduer osv.) være lukket i en første række målinger.

                                          3.2.2.1.

                                          I en anden række målinger skal de være åbne — forudsat de ikke, når de er åbne, frembyder en fare i trafikken, men forruder, som kan åbnes, skal holdes lukket.

                              3.2.3.

                              Støjen måles ved højeste motoromdrejningstal, medens støjmåleren er indstillet på »slow«, og traktoren er i det gear, der ved det maksimale regulerede motoromdrejningstal ligger nærmest 7,5 km/t. Traktoren skal under målingen være ubelastet.

            4.   VURDERING
      Ingen af de målinger, der er udført efter punkt 3.2.2 og 3.2.3, må overskride den grænse, der er fastsat i artikel 2.

      BILAG III

         BESTEMMELSE AF SÆDETS REFERENCEPUNKT

      1.   DEFINITION

                  1.1.

                  Sædets referencepunkt (S) er det punkt i sædets midterplan i længderetningen, hvor det plan, der tangerer den nedre del af ryglænet, skærer et vandret plan. Dette vandrette plan skærer undersiden af pladen for sædets bæreflade 150 mm foran sædets referencepunkt.

            2.   BESTEMMELSE AF SÆDETS REFERENCEPUNKT

                  2.1.

                  Sædets referencepunkt bestemmes ved hjælp af en anordning, som er vist i figur 1 og 2 i tillægget til dette bilag, og som gør det muligt at simulere, at sædet er optaget af føreren.

                  2.2.

                  Sædet skal befinde sig i den lodrette indstillings midterstilling, når denne er uafhængig af indstillingen af den vandrette stilling. Til bestemmelse af mikrofonstillingen efter punkt 3 i bilag I og II skal sædet befinde sig i den vandrette indstillings midterstilling eller så nær denne stilling som muligt.

            3.   ANORDNINGENS KENDETEGN

                  3.1.

                  Den i punkt 2.1 omhandlede anordning består af en plade for sædets bæreflade og to plader for sædets ryglæn.

                  3.2.

                  Den nederste plade i ryglænet er ledforbundet i højde med hoften (A) og med lænden (B), og (B) er regulerbart i højden (se figur 2).

            4.   ANBRINGELSE AF ANORDNINGEN
      Anordningen anbringes således:

                  4.1.

                  Anordningen anbringes på sædet.

                  4.2.

                  Anordningen påvirkes af en kraft på 550 N 50 mm foran leddet A, hvorefter de to plader i ryglænet trykkes let og tangentielt mod sædets ryglæn.

                  4.3.

                  Såfremt det ikke er muligt nøjagtigt at bestemme tangenten til den nedre del af ryglænet, trykkes den nederste del af ryglænspladen i lodret stilling let mod sædets ryglæn.

                  4.4.

                  I tilfælde af at sædets affjedring kan indstilles efter førerens vægt, indstilles dette midt imellem de to yderstillinger.

         Tillæg

      BILAG IV
      DEL A

         Ophævet direktiv med ændringer

      (jf. artikel 7)

                  Rådets direktiv 77/311/EØF
                  (EFT L 105 af 28.4.1977, s. 1).

                  Rådets direktiv 82/890/EØF
                  (EFT L 378 af 31.12.1982, s. 45).

                  Kun for så vidt angår henvisningerne i artikel 1, stk. 1, til direktiv 77/311/EØF

                  Europa-Parlamentet og Rådets direktiv 97/54/EF
                  (EFT L 277 af 10.10.1997, s. 24).

                  Kun for så vidt angår henvisningerne i artikel 1, første led, til direktiv 77/311/EØF

                  Kommissionens beslutning 96/627/EF
                  (EFT L 282 af 1.11.1996, s. 72).

                  Kommissionens beslutning 2000/63/EF
                  (EFT L 22 af 27.1.2000, s. 66).

                  Kommissionens direktiv 2006/26/EF
                  (EUT L 65 af 7.3.2006, s. 22).

                  Kun artikel 2 og bilag II

            DEL B

         Frister for gennemførelse i national ret og anvendelse

      (jf. artikel 7)

                  Retsakt

                  Gennemførelsesfrist

                  Anvendelsesdato

                  77/311/EØF

                  1. oktober 1978

                  —

                  82/890/EØF

                  22. juni 1984

                  —

                  97/54/EF

                  22. september 1998

                  23. september 1998

                  96/627/EF

                  29. september 1999

                  —

                  2000/63/EF

                  30. september 2001

                  —

                  2006/26/EF

                  31. december 2006 (1)

                  —

         (1)  Artikel 5 i direktiv 2006/26/EF har følgende ordlyd:

         »1.   Fra den 1. januar 2007 gælder det, for så vidt angår køretøjer, som opfylder kravene i henholdsvis direktiv 74/151/EØF, 78/933/EØF, 77/311/EØF og 89/173/EØF som ændret ved dette direktiv, at medlemsstaterne af grunde vedrørende genstanden for det pågældende direktiv:

                     a)

                     ikke må nægte EF-typegodkendelse eller national typegodkendelse

                     b)

                     ikke må forbyde registrering, salg eller ibrugtagning af sådanne køretøjer.

               2.   Fra den 1. juli 2007 gælder det, for så vidt angår køretøjer, som ikke opfylder kravene i henholdsvis direktiv 74/151/EØF, 78/933/EØF, 77/311/EØF og 89/173/EØF som ændret ved dette direktiv, at medlemsstaterne af grunde vedrørende genstanden for det pågældende direktiv:

                     a)

                     ikke længere må meddele EF-typegodkendelse

                     b)

                     kan nægte at udstede national typegodkendelse.

               3.   Fra den 1. juli 2009 gælder det, for så vidt angår køretøjer, som ikke opfylder kravene i henholdsvis direktiv 74/151/EØF, 78/933/EØF, 77/311/EØF og 89/173/EØF som ændret ved dette direktiv, at medlemsstaterne af grunde vedrørende genstanden for det pågældende direktiv:

                     a)

                     skal anse typeattester, der ledsager fabriksnye køretøjer i henhold til bestemmelserne i direktiv 2003/37/EF, for ugyldige til det i samme direktivs artikel 7, stk. 1, nævnte formål

                     b)

                     kan nægte registrering, salg og ibrugtagning af sådanne nye køretøjer.«

      BILAG V

         Sammenligningstabel

                  Direktiv 77/311/EØF

                  Direktiv 2006/26/EF

                  Nærværende direktiv

                  Artikel 1

                  Artikel 1

                  Artikel 2, stk. 1, første afsnit

                  Artikel 2, stk. 1 og 4

                  Artikel 2, stk. 1, andet afsnit

                  —

                  Artikel 2, stk. 2

                  —

                  Artikel 5, stk. 2

                  Artikel 2, stk. 2

                  Artikel 5, stk. 3

                  Artikel 2, stk. 3

                  Artikel 3, 4 og 5

                  Artikel 3, 4 og 5

                  Artikel 6, stk. 1

                  —

                  Artikel 6, stk. 2

                  Artikel 6

                  —

                  Artikel 7

                  —

                  Artikel 8

                  Artikel 7

                  Artikel 9

                  Bilag I

                  Bilag I

                  Bilag II

                  Bilag II

                  Bilag III

                  Bilag III

                  —

                  Bilag IV

                  —

                  Bilag V


title: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/68/EF af 13. juli 2009 om komponenttypegodkendelse af lygter og lyssignaler til landbrugs- og skovbrugshjultraktorer (kodificeret udgave) (EØS-relevant tekst)

text:
               5.8.2009

               DA

               Den Europæiske Unions Tidende

               L 203/52

      EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2009/68/EF
   af 13. juli 2009
   om komponenttypegodkendelse af lygter og lyssignaler til landbrugs- og skovbrugshjultraktorer
   (kodificeret udgave)
   (EØS-relevant tekst)
   EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR —
   under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 95,
   under henvisning til forslag fra Kommissionen,
   under henvisning til udtalelse fra Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg (1),
   efter proceduren i traktatens artikel 251 (2), og
   ud fra følgende betragtninger:

               (1)

               Rådets direktiv 79/532/EØF af 17. maj 1979 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af lygter og lyssignaler til landbrugs- og skovbrugshjultraktorer (3) er blevet ændret væsentligt ved flere lejligheder (4). Direktivet bør af klarheds- og rationaliseringshensyn kodificeres.

               (2)

               Direktiv 79/532/EØF er et af særdirektiverne i EF-typegodkendelsesordningen fastsat i Rådets direktiv 74/150/EØF af 4. marts 1974 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende visse dele og specifikationer for landbrugs- og skovbrugshjultraktorer, der er erstattet af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/37/EF af 26. maj 2003 om typegodkendelse af landbrugs- eller skovbrugstraktorer og af deres påhængskøretøjer og udskifteligt trukket materiel samt af systemer, komponenter og tekniske enheder til disse køretøjer (5), og det fastsætter de tekniske forskrifter for konstruktion og fremstilling af landbrugs- og skovbrugstraktorer med hensyn til lygter og lyssignaler. Disse tekniske forskrifter vedrører en tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning, så der for alle traktortyper kan anvendes den procedure for EF-typegodkendelse, som er omhandlet i direktiv 2003/37/EF. Bestemmelserne i direktiv 2003/37/EF om typegodkendelse af landbrugs- eller skovbrugstraktorer og af deres påhængskøretøjer og udskifteligt trukket materiel samt af systemer, komponenter og tekniske enheder til disse køretøjer, finder derfor også anvendelse på nærværende direktiv.

               (3)

               Fælles forskrifter for montering af lygter og lyssignaler på landbrugs- og skovbrugshjultraktorer er fastsat ved Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/61/EF af 13. juli 2009 om montering af lygter og lyssignaler på landbrugs- og skovbrugshjultraktorer (6). Disse lygter og lyssignaler har samme kendetegn som lygter og lyssignaler til motorkøretøjer; derfor vil udstyr, som er forsynet med et EF-komponenttypegodkendelsesmærke i medfør af allerede vedtagne direktiver herom inden for rammerne af EF-typegodkendelse af motordrevne køretøjer op påhængskøretøjer dertil, også kunne anvendes på traktorer.

               (4)

               Nærværende direktiv bør ikke berøre medlemsstaternes forpligtelser med hensyn til de i bilag II, del B, angivne frister for gennemførelse i national ret og anvendelse af direktiverne —

         UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
   Artikel 1
   1.   Ved »(landbrugs- eller skovbrugs)traktor« forstås i dette direktiv ethvert motordrevet køretøj med hjul eller med bælter, der har mindst to aksler, og hvis funktion i det væsentlige beror på dets trækkraft, og som er særlig konstrueret til at trække, skubbe, bære eller drive visse redskaber, maskiner eller påhængskøretøjer bestemt til benyttelse i landbrugs- eller skovbrugsbedrifter. Den kan være indrettet til transport af gods og passagerer.
   2.   Dette direktiv finder kun anvendelse på de i stk. 1 definerede traktorer, der er forsynede med luftgummiringe, og som har en konstruktivt bestemt maksimalhastighed på mellem 6 og 40 km/h.
   Artikel 2
   Medlemsstaterne kan ikke afslå EF-typegodkendelse eller national typegodkendelse af en traktor af grunde, der vedrører følgende komponenter, hvis disse er forsynet med EF-komponenttypegodkendelsesmærke, jf. bilag I, og monteret som foreskrevet i direktiv 2009/61/EF:

               a)

               lygter til nærlys og/eller fjernlys samt elektriske glødelamper til disse lygter

               b)

               markeringslygter

               c)

               positionslygter fortil

               d)

               baglygter

               e)

               stoplygter

               f)

               retningsviserblinklys

               g)

               refleksanordninger

               h)

               bagnummerpladebelysning

               i)

               tågeforlygter samt lamper til disse lygter

               j)

               tågebaglygter

               k)

               baklygter

               l)

               parkeringslygter.

         Artikel 3
   Medlemsstaterne kan ikke afslå registrering eller forbyde salg, ibrugtagning eller brug af en traktor af grunde, der vedrører følgende komponenter, hvis disse er forsynet med EF-komponenttypegodkendelsesmærke, jr. bilag I, og monteret som foreskrevet i direktiv 2009/61/EF:

               a)

               lygter til nærlys og/eller fjernlys samt elektriske glødelamper til disse lygter

               b)

               markeringslygter

               c)

               positionslygter fortil

               d)

               baglygter

               e)

               stoplygter

               f)

               retningsviserblinklys

               g)

               refleksanordninger

               h)

               bagnummerpladebelysning

               i)

               tågeforlygter samt lamper til disse lygter

               j)

               tågebaglygter

               k)

               baklygter

               l)

               parkeringslygter.

         Artikel 4
   De ændringer, som er nødvendige for at tilpasse forskrifterne i bilag I til den tekniske udvikling, vedtages efter proceduren i artikel 20, stk. 3, i direktiv 2003/37/EF.
   Artikel 5
   Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til de vigtigste nationale retsforskrifter, som de udsteder på det område, der er omfattet af dette direktiv.
   Artikel 6
   Direktiv 79/532/EØF, som ændret ved de direktiver, der er nævnt i bilag II, del A, ophæves, uden at dette berører medlemsstaternes forpligtelser med hensyn til de i bilag II, del B, angivne frister for gennemførelse i national ret og anvendelse af direktiverne.
   Henvisninger til det ophævede direktiv betragtes som henvisninger til nærværende direktiv og skal læses i overensstemmelse med sammenligningstabellen i bilag III.
   Artikel 7
   Dette direktiv træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
   Det anvendes fra den 1. januar 2010.
   Artikel 8
   Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.

      Udfærdiget i Bruxelles, den 13. juli 2009.

            På Europa-Parlamentets vegne

         H.-G. PÖTTERING

            Formand

            På Rådets vegne

         E. ERLANDSSON

            Formand

      (1)  EUT C 162 af 25.6.2008, s. 40.

      (2)  Europa-Parlamentets udtalelse af 17.6.2008 (endnu ikke offentliggjort i EUT) og Rådets afgørelse af 22.6.2009.

      (3)  EFT L 145 af 13.6.1979, s. 16.

      (4)  Jf. bilag II, del A.

      (5)  EUT L 171 af 9.7.2003, s. 1.

      (6)  Se side 19 i denne EUT.

      BILAG I

                  1)

                  Lygter til nærlys og/eller fjernlys samt de elektriske glødelamper til disse lygter

                              EF-komponenttypegodkendelsesmærket er det, som er vist i Rådets direktiv 76/761/EØF af 27. juli 1976 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende forlygter på motorkøretøjer, der fungerer som nærlys og/eller fjernlyslygter, samt vedrørende lyskilder (glødelamper og andet) til brug i godkendte lygter på motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil (1).

                              Bestemmelserne i direktiv 76/761/EØF finder også anvendelse på komponenttypegodkendelse af særlige lygter til landbrugs- og skovbrugstraktorer, der er beregnet til både fjern- og nærlys, og hvis diameter D er mindre end 160 mm med følgende ændringer:

                                          a)

                                          de i punkt 2.1 i bilag II-VI, VIII og IX i direktiv 76/761/EØF fastsatte mindsteværdier for lysstyrken nedsættes i forholdet:
                                          ((D – 45)/(160 – 45))2

                                          under forudsætning af, at de ikke falder under nedennævnte absolutte mindsteværdier:

                                                      —

                                                      3 lux, såvel i punkt 75 R som i punkt 75 L

                                                      —

                                                      5 lux, såvel i punkt 50 R som i punkt 50 L

                                                      —

                                                      1,5 lux i zone IV.

                                             Anmærkning: Såfremt reflektorens synlige overflade ikke er cirkelformet, er det diameteren i den cirkel, der har samme areal som reflektorens synlige nytteflade, der skal tages i betragtning.

                                          b)

                                          i stedet for det i punkt 5.2.3.5 i bilag I i direktiv 76/761/EØF fastsatte symbol CR anbringes på lygten symbolet M i en trekant, der står på spidsen.

                  2)

                  Markeringslygter, positionslygter fortil, baglygter og stoplygter
                  EF-komponenttypegodkendelsesmærket er det, som er vist i Rådets direktiv 76/758/EØF af 27. juli 1976 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om markeringslygter, positionslygter fortil, baglygter, stoplygter, kørelyslygter og sidemarkeringslygter på motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil (2).

                  3)

                  Retningsviserblinklys
                  EF-komponenttypegodkendelsesmærket er det, som er vist i Rådets direktiv 76/759/EØF af 27. juli 1976 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om retningsviserblinklys på motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil (3).

                  4)

                  Refleksanordninger
                  EF-komponenttypegodkendelsesmærket er det, som er vist i Rådets direktiv 76/757/EØF af 27. juli 1976 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende refleksanordninger på motordrevne køretøjer og på påhængskøretøjer dertil (4).

                  5)

                  Belysningsanordninger til bagnummerplade
                  EF-komponenttypegodkendelsesmærket er det, som er vist i Rådets direktiv 76/760/EØF af 27. juli 1976 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om belysningsanordninger til bagnummerplade på motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil (5).

                  6)

                  Tågeforlygter
                  EF-komponenttypegodkendelsesmærket er det, som er vist i Rådets direktiv 76/762/EØF af 27. juli 1976 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om tågeforlygter på motordrevne køretøjer (6).

                  7)

                  Tågebaglygter
                  EF-komponenttypegodkendelsesmærket er det, som er vist i Rådets direktiv 77/538/EØF af 28. juni 1977 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om tågebaglygter på motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil (7).

                  8)

                  Baklygter
                  EF-komponenttypegodkendelsesmærket er det, som er vist i Rådets direktiv 77/539/EØF af 28. juni 1977 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om baklygter på motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil (8).

                  9)

                  Parkeringslygter
                  EF-komponenttypegodkendelsesmærket er det, som er vist i Rådets direktiv 77/540/EØF af 28. juni 1977 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om parkeringslygter på motordrevne køretøjer (9).

         (1)  EFT L 262 af 27.9.1976, s. 96.

         (2)  EFT L 262 af 27.9.1976, s. 54.

         (3)  EFT L 262 af 27.9.1976, s. 71.

         (4)  EFT L 262 af 27.9.1976, s. 32.

         (5)  EFT L 262 af 27.9.1976, s. 85.

         (6)  EFT L 262 af 27.9.1976, s. 122.

         (7)  EFT L 220 af 29.8.1977, s. 60.

         (8)  EFT L 220 af 29.8.1977, s. 72.

         (9)  EFT L 220 af 29.8.1977, s. 83.

      BILAG II
      DEL A

         Ophævet direktiv med oversigt over ændringer

      (jf. artikel 6)

                  Rådets direktiv 79/532/EØF
                  (EFT L 145 af 13.6.1979, s. 16)

                  Rådets direktiv 82/890/EØF
                  (EFT L 378 af 31.12.1982, s. 45)

                  Kun for så vidt angår henvisningen til direktiv 79/532/EØF i artikel 1, stk. 1

                  Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 97/54/EF
                  (EFT L 277 af 10.10.1997, s. 24)

                  Kun for så vidt henvisningen til direktiv 79/532/EØF i artikel 1, første led

            DEL B

         Frister for gennemførelse i national ret og anvendelse

      (jf. artikel 6)

                  Direktiv

                  Gennemførelsesfrist

                  Anvendelsesdato

                  79/532/EØF

                  21. november 1980

                  —

                  82/890/EØF

                  21. juni 1984

                  —

                  97/54/EF

                  22. september 1998

                  23. september 1998

      BILAG III

         SAMMENLIGNINGSTABEL

                  Direktiv 79/532/EØF

                  Nærværende direktiv

                  Artikel 1

                  Artikel 1

                  Artikel 2, indledning og afslutning

                  Artikel 2, indledning

                  Artikel 2, led

                  Artikel 2, litra a)-l)

                  Artikel 3, indledning og afslutning

                  Artikel 3, indledning

                  Artikel 3, led

                  Artikel 3, litra a)-l)

                  Artikel 4

                  Artikel 4

                  Artikel 5, stk. 1

                  —

                  Artikel 5, stk. 2

                  Artikel 5

                  —

                  Artikel 6

                  —

                  Artikel 7

                  Artikel 6

                  Artikel 8

                  Bilag

                  Bilag I

                  —

                  Bilag II

                  —

                  Bilag III


Avis juridique important

|

32002L0034

Kommissionens seksogtyvende direktiv 2002/34/EF af 15. april 2002 om tilpasning til den tekniske udvikling af bilag II, III og VII til Rådets direktiv 76/768/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om kosmetiske midler (EØS-relevant tekst)

EF-Tidende nr. L 102 af 18/04/2002 s. 0019 - 0031

Kommissionens seksogtyvende direktiv 2002/34/EFaf 15. april 2002om tilpasning til den tekniske udvikling af bilag II, III og VII til Rådets direktiv 76/768/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om kosmetiske midler(EØS-relevant tekst)KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR -under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab,under henvisning til Rådets direktiv 76/768/EØF af 27. juli 1976 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om kosmetiske midler(1), senest ændret ved Kommissionens direktiv 2000/41/EF(2), særlig artikel 8, stk. 2,efter høring af Den Videnskabelige Komité for Kosmetiske Produkter og andre Forbrugsvarer end Levnedsmidler (SCCNFP), ogud fra følgende betragtninger:(1) I henhold til punkt 293 i bilag II er radioaktive stoffer blandt de stoffer, det er forbudt at anvende i kosmetiske midler. Dog tillades naturligt forekommende radioaktive stoffer og radioaktive stoffer, som skyldes kunstig kontamination fra miljøet, i henhold til fodnote 1 til punkt 293, på de deri fastsatte betingelser, hvori der henvises til direktiver af 2. februar 1959 om fastsættelse af grundlæggende normer til beskyttelse af befolkningens og arbejdstagernes sundhed mod de farer, som er forbundet med ioniserende stråling(3). Disse direktiver er blevet ophævet ved artikel 6, stk. 5, i Rådets direktiv 96/29/Euratom(4), hvori det bestemmes, at medlemsstaterne hverken må tillade forsætlig iblanding af radioaktive stoffer ved fremstilling af kosmetik eller import og eksport af sådanne produkter. I direktiv 96/29/Euratom defineres det også, hvad der forstås ved radioaktive stoffer i direktivets forstand. Punkt 293 i bilag II bør derfor ændres i overensstemmelse hermed.(2) På grundlag af IFRA's (International Fragrance Association) regler for god praksis har SCCNFP opstillet en liste over 36 stoffer, som ikke må indgå i duftforbindelser, som anvendes i kosmetiske midler. Ud af disse 36 duftstoffer er 7 allerede opført i bilag II, og 1 (methyl-6-cumarin) er opført i bilag III, del 1, under løbenummer 46, hvor dets anvendelse begrænses til midler til mundhygiejne. De 28 resterende duftstoffer bør derfor opføres på listen i bilag II. Disse midlers sikkerhed er af SCCNFP kun blevet vurderet med hensyn til deres anvendelse som duftstoffer. Det er derfor nødvendigt at fastsætte bestemmelser for deres anvendelse til dette formål. Yderligere sikkerhedsvurderinger af disse stoffer til andre anvendelser udføres i øjeblikket af SCCNFP.(3) SCCNFP anbefaler, at methyleugenol ikke forsætligt anvendes som bestanddel i kosmetiske midler. Derfor bør methyleugenol opføres i bilag II. Da methyleugenol findes naturligt i essentielle olier, som anvendes som bestanddele i kosmetiske midler, har SCCNFP dog fastsat særlige maksimumskoncentrationer, når de findes i kosmetiske midler.(4) På grundlag af oplysninger om brug af lithiumhydroxid og calciumhydroxid i kosmetiske midler og om sikkerhedsvurderingen af disse stoffer anbefaler SCCNFP, at deres anvendelse begrænses. Punkt 15b og 15c i bilag III, del 1, bør derfor ændres i overensstemmelse hermed.(5) På grundlag af en toksikologisk evaluering anbefaler SCCNFP, at det maksimale indhold af restmængde af acrylamidindholdet i det færdige produkt begrænses. Derfor bør polyacrylamid (Polyacrylamide) opføres på listen i bilag III, del 1.(6) SCCNFP har foretaget toksikologiske evalueringer af 61 hårfarvningsmidler, herunder også henstillinger vedrørende anvendelsesområder, maksimale koncentrationer og særlige advarsler. Et af midlerne optræder allerede under løbenummer 16 i bilag III, del 1, som derfor skal ændres. Der er behov for yderligere oplysninger om sikkerheden ved nogle hårfarvningsmidler, især for at undersøge en mulig forbindelse mellem langvarig, regelmæssig brug af varige hårfarvningsmidler og en forøget risiko for blærekræft, således som SCCNFP har anmodet om. De 60 resterende hårfarvningsmidler bør derfor opføres i bilag III, del 2. Løbenummer 8 i bilag III, del 1, dækker en række phenylendiamin-derivater, der anvendes til hårfarvning. For at undgå dobbelt angivelse ændres teksten i spalte b, således at de derivater, der er opført andre steder i bilag III, undtages.(7) Ifølge SCCNFP kan moskusxylen (Musk xylene) anvendes i kosmetiske midler op til en maksimal dagligt teoretisk absorberet dosis på ca. 10 μg/kg/dag uden fare for sundheden, dog ikke i produkter til mundhygiejne. Derfor bør moskusxylen opføres på listen i bilag III, del 2, indtil risikovurderingen af dette middel inden for rammerne af Rådets forordning (EØF) nr. 793/93(5) om vurdering af og kontrol med risikoen ved eksisterende stoffer er blevet afsluttet.(8) Ifølge SCCNFP kan moskusketon (Musk ketone) anvendes i kosmetiske midler op til en maksimal dagligt teoretisk absorberet dosis på ca. 14 μg/kg/dag uden fare for sundheden, dog ikke i produkter til mundhygiejne. Derfor bør moskusketon opføres på listen i bilag III, del 2, indtil risikovurderingen af dette middel inden for rammerne af Rådets forordning (EØF) nr. 793/93 om vurdering af og kontrol med risikoen ved eksisterende stoffer er blevet afsluttet.(9) Ifølge udtalelse fra SCCNFP kan UV-filtret dimethycodiethylbenzalmalonat (Dimethicodiethylbenzalmalonate) uden fare for sundheden med visse begrænsninger anvendes i kosmetiske midler. Derfor bør dimethycodiethylbenzalmalonat opføres på listen i bilag VII, del 1.(10) Ifølge udtalelse fra SCCNFP kan titandioxid (Titanium dioxide) uden fare for sundheden med visse begrænsninger anvendes som UV-filter i kosmetiske midler. Derfor bør titandioxid opføres på listen i bilag VII, del 1.(11) De i dette direktiv fastsatte foranstaltninger er i overensstemmelse med udtalelse fra Udvalget for Tilpasning til den Tekniske Udvikling af Direktiverne om Fjernelse af Tekniske Hindringer for Handelen med Kosmetiske Midler -UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:Artikel 1Direktiv 76/768/EØF ændres som anført i bilaget til nærværende direktiv.Artikel 2Medlemsstaterne træffer de foranstaltninger, der er nødvendige for at sikre, at kosmetiske midler, der indeholder de stoffer, der er opført i bilag II, III og VII til direktiv 76/768/EØF som anført i bilaget til nærværende direktiv, og som stilles til rådighed for den endelige bruger efter den 15. april 2004, opfylder bestemmelserne i nærværende direktiv.Artikel 3Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv senest den 15. april 2003. De underretter straks Kommissionen herom.Disse love og bestemmelser skal ved vedtagelsen indeholde en henvisning til dette direktiv eller skal ved offentliggørelsen ledsages af en sådan henvisning. De nærmere regler for henvisningen fastsættes af medlemsstaterne.Artikel 4Dette direktiv træder i kraft på tredjedagen efter offentliggørelsen i De Europæiske Fællesskabers Tidende.Artikel 5Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.Udfærdiget i Bruxelles, den 15. april 2002.På Kommissionens vegneErkki LiikanenMedlem af Kommissionen(1) EFT L 262 af 27.9.1976, s. 169.(2) EFT L 145 af 20.6.2000, s. 25.(3) EFT 11 af 20.2.1959, s. 221/59.(4) EFT L 159 af 29.6.1996, s. 1.(5) EFT L 84 af 5.4.1993, s. 1.BILAGI bilag II, III og VII til direktiv 76/768/EØF foretages følgende ændringer:1. I bilag IIi) erstattes løbenummer 293 og tilhørende fodnote af følgende: "293. Radioaktive stoffer som defineret i direktiv 96/29/Euratom(1) om fastsættelse af grundlæggende normer til beskyttelse af befolkningens og arbejdstagernes sundhed mod de farer, som er forbundet med ioniserende stråling."ii) ændres løbenumrene 423 til 451 som anført nedenfor: "423. Alantroot oil (Inula helenium) (CAS-nr. 97676-35-2), når det anvendes som duftbestanddel.424. Benzylcyanid (CAS-nr. 140-29-4), når det anvendes som duftbestanddel.425. Cyclamen-alkohol (CAS-nr. 4756-19-8), når det anvendes som duftbestanddel.426. Diethylmaleat (CAS-nr. 141-05-9), når det anvendes som duftbestanddel.427. Dihydrocumarin (CAS-nr. 119-84-6), når det anvendes som duftbestanddel.428. 2,4-dihydroxy-3-methyl-benzaldehyd (CAS-nr. 6248-20-0), når det anvendes som duftbestanddel.429. 3,7-dimethyl-2-octen-1-ol (6,7-dihydrogeraniol) (CAS-nr. 40607-48-5), når det anvendes som duftbestanddel.430. 4,6-dimethyl-8-tert-butyl-cumarin (CAS-nr. 17874-34-9), når det anvendes som duftbestanddel.431. Dimethylcitraconat (CAS-nr. 617-54-9), når det anvendes som duftbestanddel.432. 7,11-dimethyl-4,6,10-dodecatrien-3-on (CAS-nr. 26651-96-7), når det anvendes som duftbestanddel.433. 6,10-dimethyl-3,5,9-undecatrien-2-on (CAS-nr. 141-10-6), når det anvendes som duftbestanddel.434. Diphenylamin (CAS-nr. 122-39-4), når det anvendes som duftbestanddel.435. Ethylacrylat (CAS-nr. 140-88-5), når det anvendes som duftbestanddel.436. Figenblad (Ficus carica) (CAS-nr. 68916-52-9), når det anvendes som duftbestanddel.437. Trans-2-heptenal (CAS-nr. 18829-55-5), når det anvendes som duftbestanddel.438. Trans-2-hexenaldiethylacetal (CAS-nr. 67746-30-9), når det anvendes som duftbestanddel.439. Trans-2-hexenaldimethylacetal (CAS-nr. 18318-83-7), når det anvendes som duftbestanddel.440. Hydroabietylalkohol (CAS-nr. 13393-93-6), når det anvendes som duftbestanddel.441. 6-isopropyl-2-decahydronaphthalenol (CAS-nr. 34131-99-2), når det anvendes som duftbestanddel.442. 7-methoxycumarin (CAS-nr. 531-59-9), når det anvendes som duftbestanddel.443. 4-(4-methoxyphenyl)-3-buten-2-on (CAS-nr. 943-88-4), når det anvendes som duftbestanddel.444. 1-(4-methoxyphenyl)-1-penten-3-on (CAS-nr. 104-27-8), når det anvendes som duftbestanddel.445. Methyl trans-2-butenoat (CAS-nr. 623-43-8), når det anvendes som duftbestanddel.446. 7-methylcumarin (CAS-nr. 2445-83-2), når det anvendes som duftbestanddel.447. 5-methyl-2,3-hexanedion (CAS-nr. 13706-86-0), når det anvendes som duftbestanddel.448. 2-pentylidencyclohexanon (CAS-nr. 25677-40-1), når det anvendes som duftbestanddel.449. 3,6,10-trimethyl-3,5,9-undecatrien-2-on (CAS-nr. 1117-41-5), når det anvendes som duftbestanddel.450. Verbena (Lippia citriodora Kunth.) (CAS-nr. 8024-12-2), når det anvendes som duftbestanddel.451. Methyleugenol (CAS-nr. 95-15-2) bortset fra normalt indhold i de anvendte naturlige essenser, hvis følgende koncentrationer ikke overskrides:a) 0,01 % i parfumerb) 0,004 % i eau de toilettec) 0,002 % i parfumerede cremerd) 0,001 % i midler, der skylles ud/afe) 0,0002 % i andre midler, der ikke skylles ud/af og i mundhygiejneprodukter".2. I bilag III, del 1:i) erstattes løbenummer 8 af følgende tekst: "m- og p-phenylendiaminer, deres nitrogensubstituerede derivater og deres salte; nitrogensubstituerede derivater af o-phenylendiaminer(2), bortset fra de derivater, der er anført andetsteds i dette bilag"ii) erstattes løbenummer 15b og 15c af følgende: ""iii) erstattes løbenummer 16 af følgende: >TABELPOSITION>iv) indsættes løbenummer 66 som anført nedenfor: >TABELPOSITION>3) I bilag III, del 2:indsættes løbenummer 1 til 62 som anført nedenfor: >TABELPOSITION>4) I bilag VII, del 1:indsættes løbenummer 26 og 27 som anført nedenfor: >TABELPOSITION>(1) EFT L 159 af 29.6.1996, s. 1.(2) Disse stoffer kan anvendes enten enkeltvis eller blandet med hinanden, forudsat at summen af andelen af hvert enkelt af stofferne i det kosmetiske middel, set i forhold til den højst tilladte koncentration for hvert af midlerne, ikke overstiger 1.(3) Koncentrationen af natrium-, kalium- eller lithiumhydroxid udtrykkes i vægten af natriumhydroxid. I tilfælde af blandinger må den samlede mængde ikke overstige de grænseværdier, der er angivet i spalte d.


title: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/58/EF af 13. juli 2009 om slæbeanordninger og bakgear på landbrugs- og skovbrugshjultraktorer (kodificeret udgave) (EØS-relevant tekst )

text:
               30.7.2009

               DA

               Den Europæiske Unions Tidende

               L 198/4

      EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2009/58/EF
   af 13. juli 2009
   om slæbeanordninger og bakgear på landbrugs- og skovbrugshjultraktorer
   (kodificeret udgave)
   (EØS-relevant tekst)
   EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR —
   under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 95,
   under henvisning til forslag fra Kommissionen,
   under henvisning til udtalelse fra Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg (1),
   efter proceduren i traktatens artikel 251 (2), og
   ud fra følgende betragtninger:

               (1)

               Rådets direktiv 79/533/EØF af 17. maj 1979 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om slæbeanordninger og bakgear på landbrugs- og skovbrugshjultraktorer (3) er blevet ændret væsentligt ved flere lejligheder (4). Direktivet bør af klarheds- og rationaliseringshensyn kodificeres.

               (2)

               Direktiv 79/533/EØF er et af særdirektiverne i EF-typegodkendelsesordningen fastsat i Rådets direktiv 74/150/EØF af 4. marts 1974 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende visse dele og specifikationer for landbrugs- og skovbrugshjultraktorer, der er erstattet af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/37/EF af 26. maj 2003 om typegodkendelse af landbrugs- eller skovbrugstraktorer og af deres påhængskøretøjer og udskifteligt trukket materiel samt af systemer, komponenter og tekniske enheder til disse køretøjer (5), og det fastsætter de tekniske forskrifter for konstruktion og fremstilling af landbrugs- og skovbrugstraktorer med hensyn til slæbeanordninger og bakgear. Disse tekniske forskrifter vedrører en indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning, så der for alle traktortyper kan anvendes den procedure for EF-typegodkendelse, som er omhandlet i direktiv 2003/37/EF. Bestemmelserne i direktiv 2003/37/EF om typegodkendelse af landbrugs- eller skovbrugstraktorer og af deres påhængskøretøjer og udskifteligt trukket materiel samt systemer, komponenter og tekniske enheder til disse køretøjer finder derfor også anvendelse på nærværende direktiv.

               (3)

               Nærværende direktiv bør ikke berøre medlemsstaternes forpligtelser med hensyn til de i bilag III, del B, angivne frister for gennemførelse i national ret og anvendelse af direktiverne —

         UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
   Artikel 1
   1.   Ved »(landbrugs- eller skovbrugs)traktor« forstås ethvert motordrevet køretøj med hjul eller med bælter, der har mindst to aksler, og hvis funktion i det væsentlige ligger i dets trækkraft, og som er særlig konstrueret til at trække, skubbe, bære eller drive visse redskaber, maskiner eller påhængskøretøjer, bestemt til benyttelse i landbrugs- eller skovbrugsbedrifter. Det kan være indrettet til transport af gods og passagerer.
   2.   Dette direktiv finder kun anvendelse på de i stk. 1 definerede traktorer, der er forsynede med luftgummiringe, og som har en konstruktivt bestemt maksimalhastighed på mellem 6 og 40 km/t.
   Artikel 2
   1.   Medlemsstaterne kan ikke nægte EF-typegodkendelse, udstedelse af det dokument, der er omhandlet i artikel 2, litra u), i direktiv 2003/37/EF, eller national typegodkendelse for en traktortype af grunde, der vedrører slæbeanordningen eller bakgearet, såfremt disse opfylder kravene i bilag I og II.
   2.   Medlemsstaterne kan ikke udstede det dokument, der er omhandlet i artikel 2, litra u), i direktiv 2003/37/EF, for en traktortype, såfremt denne ikke opfylder kravene i nærværende direktiv.
   Medlemsstaterne kan nægte national typegodkendelse af en traktortype, såfremt denne ikke opfylder kravene i nærværende direktiv.
   Artikel 3
   Medlemsstaterne kan ikke nægte registrering, forbyde salg, første ibrugtagning eller brug af traktorer af grunde, der vedrører slæbanordningen eller bakgearet, såfremt disse opfylder kravene i bilag I og II.
   Artikel 4
   Ændringer, som er nødvendige for at tilpasse kravene i bilag I og II til den tekniske udvikling, vedtages efter proceduren i artikel 20, stk. 3, i direktiv 2003/37/EF.
   Artikel 5
   Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til de vigtigste nationale retsforskrifter, som de udsteder på det område, der er omfattet af dette direktiv.
   Artikel 6
   Direktiv 79/533/EØF, som ændret ved de direktiver, der er nævnt i bilag III, del A, ophæves, uden at dette berører medlemsstaternes forpligtelser med hensyn til de i bilag III, del B, angivne frister for gennemførelse i national ret og anvendelse af direktiverne.
   Henvisninger til det ophævede direktiv betragtes som henvisninger til nærværende direktiv og skal læses i overensstemmelse med sammenligningstabellen i bilag IV.
   Artikel 7
   Dette direktiv træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
   Det anvendes fra den 1. januar 2010.
   Artikel 8
   Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.

      Udfærdiget i Bruxelles, den 13. juli 2009.

            På Europa-Parlamentets vegne

         H.-G. PÖTTERING

            Formand

            På Rådets vegne

         E. ERLANDSSON

            Formand

      (1)  EUT C 10 af 15.1.2008, s. 21.

      (2)  Europa-Parlamentets udtalelse af 11.12.2007 (EUT C 323 E af 18.12.2008, s. 57) og Rådets afgørelse af 22.6.2009.

      (3)  EFT L 145 af 13.6.1979, s. 20.

      (4)  Jf. bilag III, del A.

      (5)  EUT L 171 af 9.7.2003, s. 1.

      BILAG I

         SLÆBEANORDNING

      1.   Antal

      Enhver traktor skal være udstyret med en særlig anordning, hvorpå et forbindelsesled såsom en trækstang eller et slæbetov kan fastgøres.
      2.   Montering

      Anordningen, som skal være forsynet med en splitbolt, skal anbringes fortil på traktoren.
      3.   Udformning

      Anordningen skal være udformet som en gaffel. Åbningen i låsestiftens midte skal være 60 mm + 0,5/- 1,5 mm og gaflens dybde fra stiftens midte skal være 62 mm +/- 0,5 mm.
      Splitbolten skal have en diameter på 30 + 1,5 mm og sikres således, at den ikke rystes løs under brug. Sikringen skal være konstrueret og udført således, at løse dele ikke kan tabes.
      Den angivne tolerance på + 1,5 mm skal ikke opfattes som en fremstillingstolerance, men som en tilladelig nominel måleforskel for splitbolte af forskellig udførelse.

      BILAG II

         BAKGEAR

      Alle traktorer skal være forsynet med et bakgear, som kan betjenes fra førerpladsen.

      BILAG III

         Del A

         Ophævet direktiv med ændringer

      (jf. artikel 6)

                  Rådets direktiv 79/533/EØF
                  (EFT L 145 af 13.6.1979, s. 20)

                  Rådets direktiv 82/890/EØF
                  (EFT L 378 af 31.12.1982, s. 45)

                  Kun hvad angår omtalen af direktiv 79/533/EØF i artikel 1, stk. 1

                  Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 97/54/EF
                  (EFT L 277 af 10.10.1997, s. 24)

                  Kun hvad angår omtalen af direktiv 79/533/EØF i artikel 1, første led

                  Kommissionens direktiv 1999/58/EF
                  (EFT L 148 af 15.6.1999, s. 37)

         Del B

         Frister for gennemførelse i national ret og anvendelse

      (jf. artikel 6)

                  Direktiv

                  Gennemførelsesfrist

                  Anvendelsesdato

                  79/533/EØF

                  21. november 1980

                  —

                  82/890/EØF

                  21. juni 1984

                  —

                  97/54/EF

                  22. september 1998

                  23. september 1998

                  1999/58/EF

                  30. juni 2000 (1)

                  —

         (1)  I medfør af artikel 2 i direktiv 1999/58/EF:

         »1.   Fra den 1. juli 2000 kan medlemsstaterne ikke:

                     —

                     nægte EF-typegodkendelse eller udstedelse af det dokument, der er omhandlet i artikel 10, stk. 1, tredje led, i direktiv 74/150/EØF, for en traktortype, eller national typegodkendelse

                     —

                     forbyde første ibrugtagning af sådanne traktorer

               hvis traktorerne opfylder forskrifterne i direktiv 79/533/EØF som ændret ved dette direktiv.
         2.   Fra den 1. januar 2001 kan medlemsstaterne:

                     —

                     ikke længere udstede det dokument, der er omhandlet i artikel 10, stk. 1, tredje led, i direktiv 74/150/EØF, for en traktortype, hvis den ikke opfylder forskrifterne i direktiv 79/533/EØF som ændret ved dette direktiv

                     —

                     nægte national typegodkendelse af en traktortype, hvis den ikke opfylder forskrifterne i direktiv 79/533/EØF som ændret ved dette direktiv.«

      BILAG IV

         SAMMENLIGNINGSTABEL

                  Direktiv 79/533/EØF

                  Direktiv 1999/58/EF

                  Nærværende direktiv

                  Artikel 1

                  Artikel 1

                  Artikel 2

                  Artikel 2

                  Artikel 3

                  Artikel 3

                  Artikel 4

                  Artikel 4

                  Artikel 5, stk. 1

                  —

                  Artikel 5, stk. 2

                  Artikel 5

                  —

                  Artikel 6 og 7

                  Artikel 6

                  Artikel 8

                  Bilag I

                  Bilag I

                  Bilag II

                  Bilag II

                  —

                  Bilag III

                  —

                  Bilag IV


title: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/59/EF af 13. juli 2009 om førerspejle til landbrugs- og skovbrugshjultraktorer (kodificeret udgave) (EØS-relevant tekst )

text:
               30.7.2009

               DA

               Den Europæiske Unions Tidende

               L 198/9

      EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2009/59/EF
   af 13. juli 2009
   om førerspejle til landbrugs- og skovbrugshjultraktorer
   (kodificeret udgave)
   (EØS-relevant tekst)
   EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR —
   under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 95,
   under henvisning til forslag fra Kommissionen,
   under henvisning til udtalelse fra Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg (1),
   efter proceduren i traktatens artikel 251 (2), og
   ud fra følgende betragtninger:

               (1)

               Rådets direktiv 74/346/EØF af 25. juni 1974 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om førerspejle til landbrugs- og skovbrugshjultraktorer (3) er blevet ændret væsentligt ved flere lejligheder (4). Direktivet bør af klarheds- og rationaliseringshensyn kodificeres.

               (2)

               Direktiv 74/346/EØF er et af særdirektiverne i EF-typegodkendelsesordningen fastsat i Rådets direktiv 74/150/EØF af 4. marts 1974 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende visse dele og specifikationer for landbrugs- og skovbrugshjultraktorer, der er erstattet af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/37/EF af 26. maj 2003 om typegodkendelse af landbrugs- eller skovbrugstraktorer og af deres påhængskøretøjer og udskifteligt trukket materiel samt af systemer, komponenter og tekniske enheder til disse køretøjer (5), og det fastsætter de tekniske forskrifter for konstruktion og fremstilling af landbrugs- og skovbrugstraktorer med hensyn til førerspejle. Disse tekniske forskrifter vedrører en tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning, så der for alle traktortyper kan anvendes den procedure for EF-typegodkendelse, som er omhandlet i direktiv 2003/37/EF. Bestemmelserne i direktiv 2003/37/EF om typegodkendelse af landbrugs- eller skovbrugstraktorer og af deres påhængskøretøjer og udskifteligt trukket materiel samt af systemer, komponenter og tekniske enheder til disse køretøjer finder derfor også anvendelse på nærværende direktiv.

               (3)

               Nærværende direktiv bør ikke berøre medlemsstaternes forpligtelser med hensyn til de i bilag II, del B, angivne frister for gennemførelse i national ret og anvendelse af direktiverne —

         UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
   Artikel 1
   1.   Ved »(landbrugs- eller skovbrugs-) traktor« forstås ethvert motordrevet køretøj med hjul eller med bælter, der har mindst to aksler, og hvis funktion i det væsentlige ligger i dens trækkraft, og som er særlig konstrueret til at trække, skubbe, bære eller drive visse redskaber, maskiner eller påhængskøretøjer bestemt til benyttelse i landbrugs- eller skovbrugsbedrifter. Den kan være indrettet til transport af gods og passagerer.
   2.   Dette direktiv finder kun anvendelse på de i stk. 1 definerede traktorer, der er forsynet med luftgummiringe, og som har en konstruktivt bestemt maksimalhastighed på mellem 6 og 40 km/t.
   Artikel 2
   1.   Medlemsstaterne kan ikke nægte EF-typegodkendelse, udstedelse af det dokument, der er omhandlet i artikel 2, litra u), i direktiv 2003/37/EF, eller national typegodkendelse for en traktortype af grunde, der vedrører førerspejle, såfremt disse opfylder forskrifterne i bilag I.
   2.   Medlemsstaterne kan ikke udstede det dokument, der er omhandlet i artikel 2, litra u), i direktiv 2003/37/EF, for en traktortype, såfremt denne ikke opfylder forskrifterne i bilag I.
   Medlemsstaterne kan nægte national typegodkendelse af en traktortype, såfremt denne ikke opfylder forskrifterne i nærværende direktiv.
   Artikel 3
   Medlemsstaterne kan ikke nægte indregistrering, forbyde salg, første ibrugtagning eller benyttelse af traktorer af grunde, der vedrører førerspejle, såfremt disse opfylder forskrifterne i bilag I.
   Artikel 4
   De ændringer, som er nødvendige for at tilpasse forskrifterne i bilag I til den tekniske udvikling, vedtages efter proceduren i artikel 20, stk. 3, i direktiv 2003/37/EF.
   Artikel 5
   Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til de vigtigste nationale retsforskrifter, som de udsteder på det område, der er omfattet af dette direktiv.
   Artikel 6
   Direktiv 74/346/EØF, som ændret ved de direktiver, der er nævnt i bilag II, del A, ophæves, uden at dette berører medlemsstaternes forpligtelser med hensyn til fristerne for gennemførelse i national ret og anvendelse af de i bilag II, del B, nævnte direktiver.
   Henvisninger til det ophævede direktiv gælder som henvisninger til nærværende direktiv og læses efter sammenligningstabellen i bilag III.
   Artikel 7
   Dette direktiv træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
   Det anvendes fra den 1. januar 2010.
   Artikel 8
   Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.

      Udfærdiget i Bruxelles, den 13. juli 2009.

            På Europa-Parlamentets vegne

         H.-G. PÖTTERING

            Formand

            På Rådets vegne

         E. ERLANDSSON

            Formand

      (1)  EUT C 256 af 27.10.2007, s. 31.

      (2)  Europa-Parlamentets udtalelse af 25.9.2007 (EUT C 219 E af 28.8.2008, s. 67) og Rådets afgørelse af 22.6.2009.

      (3)  EFT L 191 af 15.7.1974, s. 1.

      (4)  Jf. bilag II, del A.

      (5)  EUT L 171 af 9.7.2003, s. 1.

      BILAG I
      1.   DEFINITIONER

                  1.1.

                  »Førerspejl« er udstyr, der inden for et i punkt 2.5 geometrisk defineret synsfelt giver et tydeligt udsyn bagud, som inden for rimelige grænser ikke hindres hverken af dele af traktoren eller af personer, der befinder sig i traktoren. Supplerende spejle til overvågning af redskaber under arbejdet behøver ikke at være typegodkendt, men skal være anbragt i overensstemmelse med kravene i punkt 2.3.3-2.3.5.

                  1.2.

                  »Indvendige førerspejle« er udstyr i henhold til punkt 1.1, der er anbragt inde i førerhuset.

                  1.3.

                  »Udvendige førerspejle« er udstyr i henhold til punkt 1.1, der er anbragt udvendigt på traktoren.

                  1.4.

                  En »førerspejlgruppe« er samtlige udstyrsdele med et eller flere fælles kendetegn eller en eller flere fælles funktioner. Indvendige førerspejle hører til gruppe I. Udvendige førerspejle hører til gruppe II.

            2.   FORSKRIFTER FOR SPEJLENES ANBRINGELSE
      2.1.   Almindelige bestemmelser

                  2.1.1.

                  Førerspejle i gruppe I og II må kun anbringes på traktorer, når de er forsynet med den EF-typegodkendelse, der er fastsat i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/97/EF af 10. november 2003 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om typegodkendelse af anordninger til indirekte udsyn og af køretøjer udstyret med disse anordninger (1).

                  2.1.2.

                  Førerspejle skal anbringes på en sådan måde, at deres indstilling bibeholdes under normale kørselsforhold.

            2.2.   Antal

      Enhver traktor skal være forsynet med mindst et udvendigt førerspejl, der i medlemsstater med højrekørsel anbringes på traktorens venstre side og i medlemsstater med venstrekørsel på højre side.
      2.3.   Anbringelsessted

                  2.3.1.

                  Det udvendige førerspejl skal være anbragt således, at føreren fra sit sæde ved normal kørestilling har oversigt over det i punkt 2.5 definerede vejstykke.

                  2.3.2.

                  Det udvendige førerspejl skal være synligt gennem den del af forruden, der dækkes af forrudeviskerne, eller gennem sideruderne, såfremt traktoren er forsynet dermed.

                  2.3.3.

                  Førerspejle må ikke i væsentligt omfang rage uden for yderfladerne af selve traktoren eller enheden af traktor med påhængskøretøj, og ikke mere end nødvendigt for overholdelse af bestemmelserne om synsfelt i punkt 2.5.

                  2.3.4.

                  Såfremt underkanten af det udvendige førerspejl befinder sig i en højde af under 2 m over kørebanen, når traktoren er i belastet tilstand, må det udvendige førerspejl ikke rage mere end 0,20 m ud over den største bredde af selve traktoren eller enheden af traktor med påhængskøretøj målt uden førerspejl.

                  2.3.5.

                  Under de betingelser, der er anført i punkterne 2.3.3 og 2.3.4 må de udvendige førerspejle rage ud over den af myndighederne tilladte maksimale traktorbredde.

            2.4.   Indstilling

                  2.4.1.

                  Det indvendige førerspejl skal kunne indstilles af føreren siddende i førersædet i normal stilling.

                  2.4.2.

                  Føreren skal kunne indstille det udvendige førerspejl uden at forlade førerpladsen. Spejlets fastspænding i den ønskede stilling kan foretages udefra.

                  2.4.3.

                  Bestemmelserne i punkt 2.4.2 gælder ikke for udvendige førerspejle af den type, der giver efter for stød og automatisk går tilbage til deres udgangsstilling, eller som kan rettes ind uden brug af værktøj.

            2.5.   Synsfelt

      2.5.1.   Medlemsstater med højrekørsel
      Synsfeltet for det venstre udvendige førerspejl skal være således, at føreren bagud i det mindste kan se et fladt vejstykke, der strækker sig til synsranden og er beliggende til venstre for et plan parallelt med det lodrette længdesymmetriplan og tangerende det yderste venstre punkt af selve traktoren eller enheden af traktor med påhængskøretøj.
      2.5.2.   Medlemsstater med venstrekørsel
      Synsfeltet for det højre udvendige førerspejl skal være således, at føreren bagud i det mindste kan se et fladt vejstykke, der strækker sig til synsranden og er beliggende til højre for et plan parallelt med det lodrette længdesymmetriplan og tangerende det yderste højre punkt af selve traktoren eller af enheden af traktor med påhængskøretøj.

         (1)  EUT L 25 af 29.1.2004, s. 1.

      BILAG II
      DEL A

         Ophævet direktiv med oversigt over ændringer

         (jf. artikel 6)

                  Rådets direktiv 74/346/EØF
                  (EFT L 191 af 15.7.1974, s. 1)

                  Rådets direktiv 82/890/EØF
                  (EFT L 378 af 31.12.1982, s. 45)

                  Kun for så vidt angår henvisningerne til artikel 1, stk. 1, i direktiv 74/346/EØF

                  Europa-Parlamentet og Rådets direktiv 97/54/EF
                  (EFT L 277 af 10.10.1997, s. 24)

                  Kun for så vidt angår henvisningerne til artikel 1, stk. 1, i direktiv 74/346/EØF

                  Kommissionens direktiv 98/40/EF
                  (EFT L 171 af 17.6.1998, s. 28)

            DEL B

         Liste over frister for gennemførelse i national ret og anvendelsesdatoer

         (jf. artikel 6)

                  Direktiv

                  Gennemførelsesfrist

                  Anvendelsesdato

                  74/346/EØF

                  2. januar 1976

                  —

                  82/890/EØF

                  22. juni 1984

                  —

                  97/54/EF

                  22. september 1998

                  23. september 1998

                  98/40/EF

                  30. april 1999 (1)

                  —

         (1)  I overensstemmelse med artikel 2 i direktiv 98/40/EF:

         »1.   Fra den 1. maj 1999 kan medlemsstaterne ikke:

                     —

                     nægte EF-typegodkendelse eller udstedelse af det dokument, der er omhandlet i artikel 10, stk. 1, tredje led, i direktiv 74/150/EØF, for en traktortype, eller national typegodkendelse

                     —

                     forbyde første ibrugtagning af en traktor hvis køretøjerne opfylder forskrifterne i direktiv 74/346/EØF, som ændret ved nærværende direktiv.

               2.   Fra den 1. oktober 1999 kan medlemsstaterne:

                     —

                     ikke længere udstede det dokument, der er omhandlet i artikel 10, stk. 1, tredje led, i direktiv 74/150/EØF, for en traktortype, hvis den ikke opfylder forskrifterne i direktiv 74/346/EØF, som ændret ved nærværende direktiv

                     —

                     nægte national typegodkendelse af en traktortype, hvis den ikke opfylder forskrifterne i direktiv 74/346/EØF, som ændret ved nærværende direktiv.«

      BILAG III

         Sammenligningstabel

                  Direktiv 74/346/EØF

                  Direktiv 98/40/EF

                  Nærværende direktiv

                  Artikel 1

                  Artikel 1

                  Artikel 2

                  Artikel 2

                  Artikel 3 og 4

                  Artikel 3 og 4

                  Artikel 5, stk. 1

                  —

                  Artikel 5, stk. 2

                  Artikel 5

                  —

                  Artikel 6

                  —

                  Artikel 7

                  Artikel 6

                  Artikel 8

                  Bilag

                  Bilag I

                  —

                  Bilag II

                  —

                  Bilag III