Avis juridique important

|

31989L0235

Rådets direktiv 89/235/EØF af 13. marts 1989 om ændring af direktiv 78/1015/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om tilladt støjniveau og udstødningsanlæg for motorcykler

EF-Tidende nr. L 098 af 11/04/1989 s. 0001 - 0012 den finske specialudgave: kapitel 13 bind 18 s. 0123  den svenske specialudgave: kapitel 13 bind 18 s. 0123

RAADETS DIREKTIV af 13 . marts 1989 om aendring af direktiv 78/1015/EOEF om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om tilladt stoejniveau og udstoedningsanlaeg for motorcykler ( 89/235/EOEF )   RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR - under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europaeiske OEkonomiske Faellesskab, saerlig artikel 100 A,  under henvisning til forslag fra Kommissionen ( 1 ),  i samarbejde med Europa-Parlamentet ( 2 ),  under henvisning til udtalelse fra Det OEkonomiske og Sociale Udvalg ( 3 ),  og ud fra foelgende betragtninger :  Det er vigtigt at traeffe foranstaltninger, som tager sigte paa gradvis at gennemfoere det indre marked over en periode frem til den 31 . december 1992; det indre marked indebaerer et omraade uden indre graenser med fri bevaegelighed for varer, personer,  tjenesteydelser og kapital;  i direktiv 78/1015/EOEF ( 4 ), senest aendret ved direktiv 87/56/EOEF ( 5 ), fastsaettes graenserne for stoejniveauet for motorcykler og forskrifterne for udstoedningsanlaeg, som fra fabrikken er monteret paa motorcyklerne;  meget ofte adskiller reserveudstoedningsanlaeg sig fra oprindeligt monterede udstoedningsanlaeg og har derved bl.a . en negativ indvirkning paa stoejemissionerne for motorcykler; for disse reservedele vil en EOEF-standardtypegodkendelsesprocedure, der goer det  muligt at fastslaa, om en type opfylder de  paa faellesskabsplan fastsatte tekniske forskrifter og kontrolkrav kunne vaere en passende foranstaltning til nedbringelse af stoejniveauet for motorcykler i brug og udgoere en yderligere beskyttelse af befolkningen mod stoejgener fra disse koeretoejer;  i den anledning boer direktiv 78/1015/EOEF aendres og suppleres med bestemmelser vedroerende udstoedningsanlaeg, der i form af selvstaendige tekniske enheder markedsfoeres og anvendes som reservedele, med henblik paa at fastsaette EF-forskrifter, der skal sikre  en effektiv beskyttelse mod stoejgener - UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV :    Artikel 1 Direktiv 78/1015/EOEF aendres saaledes :  1 )  Artikel 2 affattes saaledes :  »Artikel 2 I dette direktiv forstaas ved :  a )  »national godkendelse«, den administrative retsakt, der benaevnes :  - agréation par type/aanneming, i belgisk lovgivning,  - standardtypegodkendelse, i dansk lovgivning,  - allgemeine Betriebserlaubnis, i tysk lovgivning,  - egkrisi typoy, i graesk lovgivning,  - homologación de tipo, i spansk lovgivning,  - réception par type, i fransk lovgivning,  - type approval, i irsk lovgivning,  - omologazione eller approvazione del tipo, i italiensk lovgivning,  - agréation, i luxembourgsk lovgivning,  - typegoedkeuring, i nederlandsk lovgivning,  - aprovaçao de marca e modelo, i portugisisk lovgivning,  - type approval, i Det Forenede Kongeriges lovgivning,  b )  »EOEF-standardtypegodkendelse af reserveudstoedningsanlaeg eller komponenter til disse anlaeg, der anvendes som selvstaendige tekniske enheder«, den akt, hvorved en medlemsstat konstaterer, at en type reserveudstoedningsanlaeg eller komponent til et saadant  anlaeg opfylder de tekniske forskrifter og kontrolbestemmelserne i bilag II .« 2 )  I artikel 3, stk . 1, andet led, aendres henvisningen til bilag II til en henvisning til bilag III .  3 )  Foelgende artikel indsaettes :  »Artikel 6a Artikel 3 til 6 gaelder tilsvarende for EOEF-standardtypegodkendelse af reserveudstoedningsanlaeg eller komponenter til disse anlaeg, der anvendes som selvstaendige tekniske enheder, saaledes som defineret i artikel 2,  litra b ).  I dette tilfaelde aendres den i artikel 3 omhandlede model for attest til den model for EOEF-standardtypegodkendelsesskema, der er vist i bilag IV, og aendring af de i artikel 6 og i bilag I, punkt 1.1, omhandlede komponenter eller kendetegn aendres til  aendring af et af de i bilag I, punkt 1.3 omhandlede kendetegn .« 4 )  Bilagene aendres og suppleres som anfoert i bilaget til naervaerende direktiv .  Artikel 2 1.  Fra den 1 . oktober 1989 a )  kan medlemsstaterne ikke af grunde, som vedroerer det tilladte stoejniveau og det oprindeligt monterede udstoedningsanlaeg, afslaa national standardtypegodkendelse af en type motorcykel eller EOEF-standardtypegodkendelse eller national  standardtypegodkendelse af en type reserveudstoedningsanlaeg eller komponent til et saadant anlaeg, der anvendes som selvstaendig teknisk enhed :  - hvis motorcyklen for saa vidt angaar stoejniveauet og det oprindeligt monterede udstoedningsanlaeg opfylder forskrifterne i bilag I til direktiv 78/1015/EOEF, som aendret ved naervaerende direktiv;  - hvis reserveudstoedningsanlaegget eller komponenterne til dette anlaeg, der anvendes som selvstaendige tekniske enheder, opfylder forskrifterne i bilag II til direktiv 78/1015/EOEF, som aendret ved naervaerende direktiv;  b )  kan medlemsstaterne ikke, af grunde, som vedroerer det tilladte stoejniveau og det oprindeligt monterede udstoedningsanlaeg, naegte eller forbyde salg, registrering, ibrugtagning eller benyttelse af motorcykler, eller naegte eller forbyde markedsfoering  eller benyttelse af reserveudstoedningsanlaeg eller komponenter til saadanne anlaeg, der anvendes som selvstaendige tekniske enheder :  - hvis motorcyklerne for saa vidt angaar stoejniveau og det oprindeligt monterede udstoedningsanlaeg opfylder forskrifterne i bilag I til direktiv 78/1015/EOEF, som aendret ved naervaerende direktiv;  - hvis reserveudstoedningsanlaeggene eller komponenterne til disse, der anvendes som selvstaendige tekniske enheder, opfylder forskrifterne i bilag II til direktiv 78/1015/EOEF, som aendret ved naervaerende direktiv .  2 .  Fra den 1 . oktober 1990 a )  kan medlemsstaterne ikke laengere udstede den i artikel 3, stk . 1, i direktiv 78/1015/EOEF omhandlede attest for en motorcykeltype, for saa vidt angaar det tilladte stoejniveau og det oprindeligt monterede udstoedningsanlaeg, og heller ikke den attest, der  i analogi med samme stk . 1 er fastsat for en type reserveudstoedningsanlaeg eller komponent til et saadant anlaeg, der anvendes som selvstaendige tekniske enheder, hvis de ikke opfylder bestemmelserne i direktiv 78/1015/EOEF, som aendret ved naervaerende direktiv;  b )  - kan medlemsstaterne af grunde, som vedroerer det tilladte stoejniveau og det oprindelige monterede udstoedningsanlaeg, naegte national standardtypegodkendelse af en motorcykeltype eller en type reserveudstoedningsanlaeg eller komponent til et saadant  anlaeg, der anvendes som selvstaendige tekniske enheder, hvis de ikke opfylder bestemmelserne i direktiv 78/1015/EOEF, som aendret ved naervaerende direktiv;  - kan medlemsstaterne af grunde, som vedroerer det tilladte stoejniveau og det oprindeligt monterede udstoedningsanlaeg naegte eller forbyde salg, registrering, ibrugtagning eller benyttelse af motorcykler, eller markedsfoering og benyttelse af  reserveudstoedningsanlaeg eller elementer til saadanne anlaeg, der anvendes som selvstaendige tekniske enheder, hvis de ikke opfylder bestemmelserne i direktiv 78/1015/EOEF, som aendret ved dette direktiv .  3 .  Fra den 1 . oktober 1991 kan medlemsstaterne forbyde foerste ibrugtagning af motorcykler, hvis stoejniveau og oprindeligt monterede udstoedningsanlaeg ikke opfylder bestem - melserne i bilag I til direktiv 78/1015/EOEF, som aendret ved dette direktiv .  Artikel 3 Medlemsstaterne vedtager og offentliggoer inden den 1 . oktober 1989 de bestemmelser, der er noedvendige for at efterkomme dette direktiv . De underretter straks Kommissionen herom .  De anvender disse bestemmelser fra den 1 . oktober 1989 .  Artikel 4 Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne .   Udfaerdiget i Bruxelles, den 13 . marts 1989 .  Paa Raadets vegne P . SOLBES Formand  ( 1 ) EFT nr . C 44 af 17 . 2 . 1988, s . 5 . ( 2 ) EFT nr . C 262 af 10 . 10 . 1988, s . 86, og EFT nr . C 47 af 27 . 2 . 1989 . ( 3 ) EFT nr . C 175 af 4 . 7 . 1988, s . 8 . ( 4 ) EFT nr . L 349 af 13 . 12 . 1978, s . 21 . ( 5 ) EFT nr . L 24 af 27 . 1 . 1987, s . 42 .   BILAG  Bilag I aendres saaledes :  Punkt 3.2-3.4.3 affattes saaledes :  »3.2 .  Planen over udstoedningsanlaegget skal vedlaegges i bilaget til den attest, der er omhandlet i bilag III .  »3.3 .  Alle lyddaempere skal vaere forsynet med maerker og inskriptioner i overensstemmelse med bilag II, punkt 3 .  "3.4 .  Absorberende fibermaterialer skal vaere asbestfri og maa kun anvendes ved fremstilling af lyddaempere, saafremt det ved egnede anordninger sikres, at disse materialer forbliver paa plads i hele den tid, lyddaemperen er i brug, og saafremt kravene i et af  nedenstaaende punkter 3.4.1, 3.4.2 eller 3.4.3 er opfyldt :  "3.4.1 .  stoejniveauet skal opfylde kravene i punkt 2.1.1, efter at fibermaterialerne er fjernet;  "3.4.2.  de absorberende fibermaterialer maa ikke anbringes i dele af lyddaemperen, der gennemstroemmes af udstoedningsgas, og skal opfylde foelgende betingelser :  "3.4.2.1 .  materialerne konditioneres i en ovn ved en temperatur paa 650 ± 5 °C i fire timer uden reduktion af fibrenes gennemsnitlige laengde, diameter eller taethed,  "3.4.2.2 .  efter konditionering i en ovn, ved en temperatur paa 650 ± 5 °C i en time, skal mindst 98 % af materialet opfanges af en sigte med en nominel maskestoerrelse paa 250 mm, hvilket opfylder ISO-standard 3310/1, saafremt der afproeves i overensstemmelse med  ISO-standard 2599,  "3.4.2.3 .  materialets vaegttab maa ikke overstige 10,5 % efter neddypning i 24 timer ved 90 ± 5 °C i et syntetisk kondensat med foelgende sammensaetning:  1 N brombrintesyre ( HBr ): 10 ml 1 N svovlsyre ( H2SO4 ): 10 ml Destilleret vand indtil 1 000 ml NB : Materialet skal vaskes med destilleret vand og toerres ved 105 °C i en time foer vejning .  "3.4.3 .  inden anlaegget afproeves i overensstemmelse med punkt 2.1, skal det bringes i normal koerselstilstand ved hjaelp af en af foelgende metoder :  "3.4.3.1 .  Konditionering ved fortsat koersel paa vej "3.4.3.1.1 .  Alt efter motorcyklens kategori skal der gennemkoeres foelgende minimumsdistancer under konditioneringen :  Motorcykelkategori efter slagvolumen i cm³ Afstand ( km ) 1 . 9  80  9 175 4 000 2 . >  80  9 175 6 000 3 . > 175  9 175 8 000  "3.4.3.1.2 .  50 % ± 10 % af denne konditionering bestaar af bykoersel, resten bestaar af koersel over lange afstande med hoej hastighed; den fortsatte koersel paa vej kan erstattes af en tilsvarende konditionering paa proevebane .  "3.4.3.1.3 .  der skal veksles mellem de to hastighedsomraader mindst seks gange .  "3.4.3.1.4 .  det samlede afproevningsprogram skal omfatte mindst ti standsninger af en varighed paa mindst tre timer med henblik paa at reproducere virkningerne af afkoeling og kondensering .  "3.4.3.2 .  Konditionering ved pulsering "3.4.3.2.1 .  Udstoedningsanlaegget og dets komponenter skal vaere monteret paa motorcyklen eller paa motoren .  I foerste tilfaelde skal motorcyklen befinde sig paa en rullebaenk . I andet tilfaelde skal motoren anbringes paa en proevebaenk .  Proeveudstyret, hvoraf der er vist en detaljeret tegning i fig . 1, anbringes ved udstoedningsanlaeggets udgangsaabning . Ethvert andet udstyr, der kan give tilsvarende resultater, er acceptabelt .  "3.4.3.2.2 .  Proeveudstyret skal justeres, saaledes at stroemmen af udstoedningsgas skiftevis afbrydes og genetableres 2 500 gange ved hjaelp af en hurtigvirkende ventil .  "3.4.3.2.3 .  Ventilen skal aabne sig, naar modtrykket fra udstoedningsgassen, maalt mindst 100 mm fra indgangen, naar en vaerdi paa mellem 0,35 og 0,40 bar . Hvis denne vaerdi, som foelge af motorens karakteristika, ikke kan naas, skal ventilen aabne sig, naar modtrykket fra  gassen naar en vaerdi paa 90 % af den maksimale vaerdi, som kan maales, inden motoren standser . Ventilen skal lukke, naar dette tryk ikke afviger med mere end 10 % fra dets stabiliserede vaerdi ved aaben ventil .  "3.4.3.2.4 .  Tidsindstillingen skal indstilles til varigheden af den udstoedningsgas, der foelger af bestemmelserne i punkt 3.4.2.3 ovenfor .  "3.4.3.2.5 .  Motorens omdrejningstal skal vaere 75 % af det omdrejningstal ( S ), hvor motoren udvikler maksimal effekt .  "3.4.3.2.6 .  Den effekt, der angives af dynamometret, skal svare til 50 % af effekten ved fuld gas maalt ved 75 % af motorens omdrejningstal ( S ).  "3.4.3.2.7 .  Ethvert afloebshul skal vaere lukket under afproevningen .  "3.4.3.2.8 .  Afproevningen skal afsluttes inden for 48 timer . Om noedvendigt skal der vaere en afkoelingsperiode hver time .  "3.4.3.3 .  Konditionering paa proevebaenk "3.4.3.3.1 .  Udstoedningsanlaegget skal monteres paa en motor, der befinder sig paa en proevebaenk, og som er repraesentativ for den type, der findes paa den motorcykel, som anlaegget er bestemt til .  "3.4.3.3.2 .  Konditioneringen bestaar i et antal proevecyklusser, der er specificeret for den motorcykelkategori, som udstoedningsanlaegget er bestemt til . Der er tale om foelgende antal cyklusser for hver enkelt kategori af motorcykler :  Motorcykelkategori efter slagvolumen i cm³ Antal cyklusser 1 . 9  80  9 175  6 2 . >  80  9 175  9 3 . > 175  9 175 12 "3.4.3.3.3 .  Med henblik paa at reproducere afkoelings - og kondenseringsvirkningerne skal hver cyklus paa proevebaenken foelges af en standsning af en varighed paa mindst seks timer .  "3.4.3.3.4 .  Hver cyklus paa proevebaenken gennemfoeres i seks faser . Motorens arbejdsbetingelser i hver enkelt fase og varigheden deraf er :  Fase Arbejdsbetingelser Varigheden af den enkelte fase Motor under 175 cm³ Motor paa 175 cm³ og derover 1 Tomgang  6,5 h  6,5 h 2  25 % belastning ved  75 % S 40,5 h 50,5 h 3  50 % belastning ved  75 % S 40,5 h 50,5 h 4 100 % belastning ved  75 % S 30,5 h 10,5 h 5  50 % belastning ved 100 % S 12,5 h 12,5 h 6  25 % belastning ved 100 % S 22,5 h 22,5 h Varighed i alt   2,5 h  2,5 h "3.4.3.3.5 .  Under denne konditioneringsprocedure kan motoren og lyddaemperen paa anmodning af konstruktoeren afkoeles, saaledes at den registrerede temperatur paa et punkt, der ikke ligger over 100 mm fra udstoedningsaabningen, ikke ligger over den, der registreres, naar  motorcyklen koeres med 110 km/h eller ved 75 % af S i det hoejeste gear . Motorcyklens hastighed og/eller motorens omdrejningstal bestemmes med ± 3 % noejagtighed .  "3.4.3.3.5 .   1 . Indgangsaabning, som forbindes til bagenden af det udstoedningsanlaeg, der skal afproeves .   2. Manuel reguleringsventil .   3 . Udligningsbeholder med en kapacitet paa hoejst 40 l og med en opfyldningstid paa mindst 1 s .   4 . Kontaktmanometer; funktionsomraade : 0,05-2,5 bar .   5 . Tidsrelae .   6 . Pulstaeller .   7 . Hurtiglukkende ventil : der kan anvendes en lukkeventil med kraftmoderator paa en udstoedning med en diameter paa 60 mm . Denne ventil styres af en pneumatisk donkraft, der kan udvikle en kraft paa 120 N under et tryk paa 4 bar . Reaktionstiden ved saavel  aabningen som lukningen maa ikke overstige 0,5 s .   8 . Indsugning af udstoedningsgas .   9 . Boejeligt roer .  10 . Kontrolmanometer.«Efter bilag I indsaettes som nyt bilag II :  »BILAG II  EOEF-STANDARDTYPEGODKENDELSE AF RESERVEUDSTOEDNINGSANLAEG ELLER KOMPONENTER TIL DISSE ANLAEG, DER ANVENDES SOM SELVSTAENDIGE TEKNISKE ENHEDER 0 .  ANVENDELSESOMRAADE Dette bilag gaelder for EOEF-standardtypegodkendelse af udstoedningsanlaeg eller komponenter til disse anlaeg, der anvendes som selvstaendige tekniske enheder i henhold til direktivets artikel 2, litra b ), og som er beregnet til montering paa en eller flere  bestemte motorcykeltyper som reserveanlaeg .  1 .  DEFÌNITION 1.1 .  Ved »reserveudstoedningsanlaeg eller komponent til et saadant anlaeg« forstaas en bestanddel i et udstoedningsanlaeg, som defineret i punkt 1.2 i bilag I, beregnet til paa en motorcykel at erstatte det anlaeg, der er monteret paa motorcyklen ved udstedelsen af  den i artikel 3 omhandlede attest .  2 .  ANSOEGNING OM EOEF-STANDARDTYPEGODKENDELSE 2.1 .  Ansoegning om EOEF-standardtypegodkendelse af et reserveudstoedningsanlaeg eller komponenter til et saadant anlaeg, der anvendes som selvstaendig teknisk enhed, indgives af fabrikanten af anlaegget eller af dennes befuldmaegtigede .  2.2 .  For hver type reserveudstoedningsanlaeg eller komponent til et saadant anlaeg, for hvilken der ansoeges om EOEF-standardtypegodkendelse, skal ansoegningen ledsages af nedennaevnte dokumenter i tre eksemplarer og foelgende angivelser :  2.2.1 .  - beskrivelse af den ( eller de ) motorcykeltype(r ), som anlaegget eller komponenterne til dette anlaeg er beregnet til, for saa vidt angaar de i bilag I, punkt 1.1, anfoerte kendetegn .   Numre og/eller symboler til angivelse af motor - og motorcykeltype skal vaere angivet;  2.2.2 .  - beskrivelse af reserveudstoedningsanlaegget med angivelse af den relative placering af hver komponent i anlaegget samt monteringsforskrifter;  2.2.3 .  - tegninger af hver komponent med henblik paa hurtig sporing og identificering samt angivelse af de anvendte materialer . Disse tegninger skal ogsaa angive den foreskrevne placering af det obligatoriske EOEF-standardtypegodkendelsesnummer .  2.3 .  Ansoegeren skal paa forlangende af den tekniske instans fremlaegge :  2.3.1 .  - to eksemplarer af det anlaeg, hvortil der ansoeges om EOEF-standardtypegodkendelse;  2.3.2 .  - et udstoedningsanlaeg, der svarer til det, der oprindeligt var monteret paa motorcyklen ved udstedelsen af den i artikel 3 omhandlede attest;  2.3.3 .  - en motorcykel, der er repraesentativ for den type, hvorpaa udstoedningsanlaegget skal monteres, og som er i en saadan tilstand, at den, naar den er udstyret med et udstoedningsanlaeg af samme type som det originale, opfylder kravene i et af nedenstaaende  underpunkter :  2.3.3 .1 .  Dersom den er af en type, for hvilken godkendelsen er udstedt i henhold til direktiv 78/1015/EOEF :  - overstiger den under proevekoerslen ikke den graensevaerdi, der er foreskrevet i punkt 2.1.1.1 i bilag I for denne type motorcykel paa tidspunktet for dens godkendelse, med mere end 1 dB ( A ), og overstiger ikke den vaerdi, der blev opnaaet ved udstedelsen af  den i artikel 3, stk . 1, omhandlede attest, med mere end 3 dB ( A ),  - overstiger den ved proevning under stilstand ikke den vaerdi, der blev opnaaet ved udstedelse af den i artikel 3, stk . 1, omhandlede attest, med mere end 3 dB ( A ).  2.3.3.2 .  Dersom den ikke er af en type, for hvilken der er udstedt godkendelse, overstiger den ikke den i punkt 2.1.1.1 i bilag I omhandlede graensevaerdi, som ville have vaeret gaeldende for denne type motorcykel ved dens foerste ibrugtagning, med mere end 1 dB ( A ).   2.3.4 .  - en saerskilt motor, der er identisk med motoren paa ovennaevnte motorcykel, saafremt de kompetente myndigheder anser det for noedvendigt .  3 .  MAERKER OG INSKRIPTIONER 3.1 .  Reserveudstoedningsanlaegget eller komponenterne til dette anlaeg skal med undtagelse af fastgoerelsesdele og roer vaere forsynet med :  3.1.1 .  - fabriks - eller handelsmaerket for fabrikanten af udstoedningsanlaegget og komponenterne hertil;  3.1.2 .  - den af fabrikanten anvendte handelsbetegnelse;  3.1.3 .  - standardtypegodkendelsesmaerket bestaaende af et rektangel, hvori er anbragt bogstavet »e« efterfulgt af det tal eller de bogstaver, der kendetegner den medlemsstat, der har meddelt standardtypegodkendelsen;  1for Tyskland 2 for Frankrig 3 for Italien 4 for Nederlandene 6 for Belgien 9 for Spanien 11 for Det Forenede Kongerige 13 for Luxembourg 18 for Danmark 21 for Portugal EL for Graekenland IRL for Irland og et EOEF-standardtypegodkendelsesnummer, som svarer til nummeret paa det EOEF-standardtypegodkendelsesskema, der er udarbejdet for anlaegstypen .  Forklaring : Udstoedningsanlaegget eller komponenten til dette anlaeg, der har ovenstaaende EOEF-standardtypegodkendelsesmaerke, er et anlaeg eller en komponent, der er standardtypegodkendt i Spanien ( e 9 ) som nr . 007.  3.2 .  De maerker, der er omhandlet i punkt 3.1.1 og 3.1.3, samt den betegnelse, der er omhandlet i punkt 3.1.2, skal vaere uudslettelige og let laeselige, ogsaa naar anlaegget er monteret paa motorcyklen .  3.3 .  En komponent kan vaere forsynet med flere standardtypegodkendelsesnumre, saafremt den er blevet godkendt som komponent til flere udstoedningsanlaeg .  3.4 .  Reserveudstoedningsanlaegget skal leveres i en emballage eller vaere paafoert et maerke med en eller flere af nedenstaaende paategninger :  3.4.1 .  Fabriks - eller handelsmaerke for fabrikanten af reserveudstoedningsanlaegget og dettes komponenter .  3.4.2 .  Adressen paa fabrikanten eller dennes befuldmaegtigede .  3.4.3 .  En liste over de motorcykelmodeller, som reserveudstoedningsanlaegget er beregnet til .  3.5 .  Fabrikanten skal levere :  3.5.1 .  Detaljerede instruktioner for korrekt montering paa motorcyklen .  3.5.2 .  Instruktioner for vedligeholdelse af udstoedningsanlaegget .  3.5.3 .  En liste over komponenter med nummeret paa tilsvarende dele med undtagelse af fastgoerelsesdele .  4 .  EOEF-STANDARDTYPEGODKENDELSE 4.1 .  Saafremt en ansoegning i henhold til punkt 2.1 godkendes, udsteder den kompetente myndighed en attest svarende til den model, der er anfoert i bilag IV . Foran standardtypegodkendelsesnummeret anfoeres firkanten med bostavet »e«, efterfulgt af det tal eller  de bogstaver, der kendetegner den medlemsstat, som har meddelt eller naegtet EOEF-standardtypegodkendelsen .  5 .  SPECIFIKATIONER 5.1 .  Generelle specifikationer Udstoedningsanlaegget skal vaere saaledes udformet, konstrueret og egnet til montering, at :  5.1.1 .  - motorcyklen under normale anvendelsesforhold og til trods for de vibrationer, den udsaettes for, kan opfylde kravene i direktivet,  5.1.2 .  - den er rimeligt modstandsdygtig over for den korrosion, som den udsaettes for, under hensyntagen til betingelserne for anvendelse af motorcyklen,  5.1.3 .  - den fastsatte frihoejde for det fabriksmonterede udstoedningsanlaeg og motorcyklens eventuelle haeldning ikke reduceres,  5.1.4 .  - der er ikke nogen unormal hoej temperatur paa overfladen,  5.1.5 .  - der ikke er nogen fremspringende eller skarpe kanter,  5.1.6 .  - der er tilstraekkelig plads til fjedrene,  5.1.7 .  - der er en tilstraekkelig sikkerhedsafstand til ledningerne,  5.1.8 .  - den er modstandsdygtig over for stoed paa en maade, der svarer til de klart definerede monterings - og vedligeholdelsesforskrifter .  5.2 .  Specifikationer vedroerende stoejniveauet 5.2.1 .  Den akustiske virkningsgrad af reserveudstoedningsanlaegget eller en komponent til dette anlaeg kontrolleres ved de metoder, der er beskrevet i punkt 2.1.2, 2.1.3, 2.1.4 og 2.1.5 i bilag I .  Eftersom reserveudstoedningsanlaegget eller komponenten til dette anlaeg er monteret paa den i punkt 2.3.3 i naervaerende bilag naevnte motorcykel, skal de opnaaede vaerdier for stoejniveauet opfylde foelgende betingelser :  5.2 .1.1 .  De maa hverken ved proevekoersel eller ved proevning under stilstand overstige de vaerdier, der er maalt i overensstemmelse med bestemmelserne i punkt 2.3.3 for samme motorcykel udstyret med det oprindeligt monterede udstoedningsanlaeg .  5.3 .  Efterproevning af motorcyklens praestation 5.3.1 .  Reserveudstoedningsanlaegget skal kunne give motorcyklen en praestation, der svarer til den, der opnaas med et originalt anlaeg eller en original komponent til dette anlaeg .  5.3.2 .  Reserveudstoedningsanlaegget sammenlignes med et originalt anlaeg, ligeledes i ubrugt tilstand, idet de to anlaeg monteres succesivt paa den i punkt 2.3.3 beskrevne motorcykel .  5.3.3 .  Denne efterproevning skal udfoeres ved maaling af motorens effektkurve . Den maksimumseffekt og den hastighed med maksimumseffekt, der maales med reserveudstoedningsanlaegget, maa ikke overstige den maksimumseffekt, og den hastighed med maksimumseffekt, der  maales under samme forhold med det originale udstoedningsanlaeg, med mere end 5 %.  Supplerende bestemmelser vedroerende udstoedningsanlaeg, der anvendes som selvstaendige tekniske enheder, og hvori der indgaar fiberprodukter Ved fremstilling af disse udstoedningsanlaeg maa der kun anvendes fibermaterialer, saafremt kravene i punkt 3.4 i bilag I overholdes .  6 .  PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE 6.1 .  Ethvert udstoedningsanlaeg med et EOEF-standardtypegodkendelsesmaerke i henhold til direktivet skal vaere i overensstemmelse med den type udstoedningsanlaeg, der har faaet meddelt standardtypegodkendelse, og opfylde kravene i punkt 5 ovenfor .  6.2 .  Med henblik paa at kontrollere den i ovenstaaende punkt 6.1 kraevede overensstemmelse udtages der af serien et udstoedningsanlaeg, som baerer EOEF-standardtypegodkendelsesmaerket . Produktionen anses for at vaere i overensstemmelse med kravene i direktivet,  saafremt de stoejniveauer, der maales i overensstemmelse med punkt 5.2, ikke overstiger det niveau, der blev maalt ved EOEF-standardtypegodkendelsen af denne type udstoedningsanlaeg, med mere end 1 dB ( A ).«  Det tidligere bilag II erstattes af foelgende nye bilag III :     »BILAG III MODEL Myndighed  ATTEST VEDROERENDE MAALING AF EN MOTORCYKELTYPES STOEJNIVEAU ( i overensstemmelse med Raadets direktiv 78/1015/EOEF af 23 . november 1978 om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om tilladt stoejniveau og udstoedningsanlaeg for motorcykler ) Udfaerdiget paa grundlag af :    Rapport nr .: . . . . . . fra teknisk tjeneste :  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . dato : .   1 .  Motorcykel :  1.1 .  Fabrikant :  1.1.1 .  Befuldmaegtigede, eventuelt :  1.2 .  Type :  1.3 .  Model :  1.3.1 .  Version :  1.4 .  Stelnummer :  2 .  Motor :  2.1 .  Fabrikant :  2.2 .  Type :  2.3 .  Model :  2.4 .  Maksimal effekt ( angiv den anvendte norm ): . . . kW ved . . . omdr./min .:  2.5 .  Konstruktivt bestemt maksimalhastighed :   Indsugningslyddaempere :  EOEF-standardtypegodkendelsesnummer :  automatisk gearskift (¹)   3 .  Transmission :  ikke automatisk gearskrift automatisk (¹) gearskrift 4 .  Udstyr :  4.1 .  Udstoedningslyddaempere :  fabrikant, evt . befuldmaegtigede :  model :  type :  tegning nr .:  EOEF-standardtypegodkendelsesnummer:  4.2 .  Indsugningslyddaempere :  fabrikant :  model :  type :  tegning nr .:  EOEF-standardtypegodkendelsesnummer :  4.3 .  Daekdimensioner :  (¹) Overstreg det ikke gaeldende .  5 .  Maalinger :  5.1 .  Stoejniveau for motorcykel under koersel :    Maaleresultat Venstre dB(A ) (¹) Hoejre dB(A ) (¹) Gear 1 . Maaling 2 . Maaling 3 . Maaling 4 . Maaling Afproevningens resultat :  dB( A)/E (³)   5.2 .  Stoejniveau for standset motorcykel :    dB(A ) Motorens omdrejningstal omdr./min .  Afproevningsforskrift (²) 1 . Maaling 2 . Maaling 3 . Maaling Afproevningens resultat :   dB(A)/E (³) n = S - 2 n = 3/4 S  6 .  Motorcykelmodellen er/er ikke ( 1 ) i overensstemmelse med direktiv 78/1015/EOEF .  7 .  Sted :  8 .  Dato :  9 .  Underskrift :  ( 2 ) Maalevaerdierne opgives efter fradrag af 1 dB(A ).  ( 3 ) Overstreg det ikke gaeldende .  ( 4 ) »E« angiver, at det drejer sig om en maaleenhed i henhold til Raadets direktiv 78/1015/EOEF .«  Efter bilag III indsaettes som bilag IV :  »BILAG IV  MODEL Stoerste format : A4 ( 210×297 mm )   Myndighed  EOEF-STANDARDTYPEGODKENDELSESSKEMA VEDROERENDE GODKENDELSE AF ET RESERVEUDSTOEDNINGSANLAEG TIL MOTORCYKLER ELLER KOMPONENTER TIL ET SAADANT ANLAEG, DER ANVENDES SOM SELVSTAENDIG(E ) TEKNISK(E ) ENHED(ER ) Teknisk enhed : udstoedningsanlaeg EOEF-standardtypegodkendelsesnummer for den tekniske enhed (¹): i .   1 .  Fabriks - eller handelsmaerke : i .   2 .  Type : i .  (¹) Foran nummeret anfoeres rektanglet med bogstavet »e« efterfulgt af det tal eller de bogstaver, der kendetegner den medlemsstat, der har meddelt eller naegtet EOEF-standardtypegodkendelsen .   3 .  Fabrikantens navn og adresse : i .  i .   4 .  I givet fald navn og adresse paa fabrikantens befuldmaegtigede : i .  i .   5 .  Sammensaetningen af den tekniske enhed : i .  i .   6 .  Fabriks - eller handelsmaerke for den/de motorcykeltype(r ), som udstoedningsanlaegget er beregnet til (¹):  i .   7 .  Motorcykeltype(r ), fra serienummer : i .  til serienummer : i .   8 .  Motor :   8.1 .  Arbejdsgang : totakt, firetakt : i .   8.2 .  Slagvolumen : i .   8.3 .  Motorens maksimale effekt ( angiv den benyttede standard ): . . . . . . . . . . . . . kW ved . . . . . . . . . . . . . omdr./min .   9 .  Antal gear : i .  10 .  Anvendte gear : i .  11 .  Slutgear : i .  12 .  Stoejniveau :   - koerende motorcykel . . . . . . . . . . . . . dB(A ), stabiliseret hastighed foer acceleration til . . . . . . . . . . . . . km/h - standset motorcykel . . . . . . . . . . . . . dB(A ) ved . . . . . . . . . . . . . omdr./min .  13 .  Eventuelle restriktioner vedroerende anvendelsen og monteringsforskrifter : i .  i .  14 .  Dato for fremstillingen af modellen af reserveudstoedningsanlaeg eller komponent(er ) til dette anlaeg med henblik paa udstedelse af EOEF-standardtypegodkendelse som selvstaendig teknisk enhed : i .  15 .  Kontrolmyndighed : i .  16 .  Proeverapportens dato : i .  17 .  Proeverapportens nummer : i .  18 .  EOEF-standardtypegodkendelse for den tekniske enhed meddeles/naegtes (²) 19 .  Sted : i .  20 .  Dato : i .  21 .  Underskrift : i .  22 .  Foelgende dokumenter, hvorpaa er anfoert EOEF-standardtypegodkendelsesmaerket for den tekniske enhed, er vedlagt denne meddelelse ( udfyldes om noedvendigt ): i .  i .  23 .  Bemaerkninger : i .  i .  (¹) Saafremt der er anfoert flere typer, skal punkterne 7 til 14 inkl . udfyldes for hver enkelt af disse typer .  (²) Det ikke gaeldende overstreges .«


Avis juridique important

|

31975L0322

Rådets direktiv 75/322/EØF af 20. maj 1975 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om anordninger til radiostøjdæmpning af landbrugs- eller skovbrugshjultraktorer

EF-Tidende nr. L 147 af 09/06/1975 s. 0028 - 0037 den finske specialudgave: kapitel 13 bind 4 s. 0113  den græske specialudgave: Kapitel 13 bind 3 s. 0080  den svenske specialudgave: kapitel 13 bind 4 s. 0113  den spanske specialudgave: Kapitel 13 bind 4 s. 0107  den portugisiske specialudgave: Kapitel 13 bind 4 s. 0107

++++  RAADETS DIREKTIV  af 20 . maj 1975  om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om anordninger til radiostoejdaempning af landbrugs - eller skovbrugshjultraktorer   ( 75/322/EOEF )  RAADET FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR -  under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europaeiske oekonomiske Faellesskab , saerlig artikel 100 ,  under henvisning til forslag fra Kommissionen ,  under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet ( 1 ) ,  under henvisning til udtalelse fra Det oekonomiske og sociale Udvalg ( 2 ) , og  ud fra foelgende betragtninger :  De tekniske forskrifter , som traktorer skal opfylde i medfoer af de enkelte landes lovgivning , vedroerer blandt andet radiostoejdaempning ;  disse forskrifter er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat ; det er derfor paakraevet , at alle medlemsstater , enten som supplement til eller i stedet for deres nuvaerende bestemmelser , vedtager ensartede forskrifter , navnlig med henblik paa at fremgangsmaaden for EOEF-standardtypegodkendelse i henhold til Raadets direktiv 74/150/EOEF af 4 . marts 1974 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af landbrugs - eller skovbrugshjultraktorer ( 3 ) kan anvendes for alle traktorer -  UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV :  Artikel 1  1 . Ved ( landbrugs - eller skovbrugs - ) traktor forstaas ethvert motordrevet koeretoej med hjul eller med baelter , der har mindst to aksler , og hvis funktion i det vaesentlige beror paa dets traekkraft , og som er saerlig konstrueret til at traekke , skubbe , baere eller drive visse redskaber , maskiner eller paahaengskoeretoejer bestemt til benyttelse i landbrugs - eller skovbrugsbedrifter . Den kan vaere indrettet til transport af gods og ledsagere .  2 . Dette direktiv finder kun anvendelse paa de i stykke 1 definerede traktorer med hoejspaendingstaending , der er forsynet med luftgummiringe , og som har to aksler og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed mellem 6 og 25 km i timen .  Artikel 2  Medlemsstaterne kan ikke naegte EOEF-standardtypegodkendelse eller national godkendelse af en traktor under henvisning til , at der foraarsages radioforstyrrelser fra et hoejspaendingstaendingsanlaeg i fremdrivningsmotoren , saafremt traktoren er udstyret med radiostoejdaempningsanordning , der er i overensstemmelse med forskrifterne i bilagene .  Artikel 3  Medlemsstaterne kan ikke naegte indregistrering eller forbyde salg , ibrugtagning eller brug af traktorer under henvisning til , at der foraarsages radiostoej fra et hoejspaendingstaendingsanlaeg i fremdrivningsmotoren , saafremt traktorerene er udstyret med radiostoejdaempningsanordning , der er i overensstemmelse med forskrifterne i bilagene .  Artikel 4  Den medlemsstat , der har udstedt godkendelsen , skal traeffe alle noedvendige foranstaltninger for at holde sig underrettet om enhver aendring vedroerende en af de komponenter eller et af de kendetegn , der er omhandlet i bilag I , punkt 2.2 . De kompetente myndigheder i vedkommende medlemsstat skoenner , om den aendrede traktortype skal afproeves paa ny med udfaerdigelse af ny proeverapport . AEndringen bliver ikke godkendt , saafremt afproevningen viser , at forskrifterne i dette direktiv ikke overholdes .  Artikel 5  AEndringer , der er noedvendige for at tilpasse bilagene til den tekniske udvikling , fastsaettes i overensstemmelse med den fremgangsmaade , der er fastlagt i artikel 13 , i direktiv 74/150/EOEF .  Artikel 6  1 . Medlemsstaterne saetter de bestemmelser , der er noedvendige for at efterkomme dette direktiv , i kraft inden atten maaneder efter dets meddelelse og giver straks Kommissionen underretning herom .  2 . Medlemsstaterne drager omsorg for at meddele Kommissionen ordlyden af de vigtigste nationale retsforskrifter som de udsteder paa det omraade , der er omfattet af dette direktiv .  Artikel 7  Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne .  Udfaerdiget i Bruxelles , den 20 . maj 1975 .  Paa Raadets vegne  R . RYAN  Formand  ( 1 ) EFT nr . C 160 af 18 . 12 . 1969 , s . 29 .  ( 2 ) EFT nr . C 48 af 16 . 4 . 1969 , s . 21 .  ( 3 ) EFT nr . L 84 af 28 . 3 . 1974 , s . 10 .  BILAG I ( 1 )  DEFINITIONER , ANSOEGNING OM EOEF-STANDARDTYPEGODKENDELSE , PAASKRIFT , EOEF-STANDARDTYPEGODKENDELSE , FORSKRIFTER , AFPROEVNING , PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE   ( 1 . )  2 . DEFINITIONER  I dette direktiv forstaas ved :   ( 2.1 . )  2.2 . Traktortype med hensyn til radiostoejdaempning : traktorer som indbyrdes ikke frembyder vaesentlige forskelle ; saadanne forskelle kan navnlig vaere foelgende :  2.2.1 . Form eller materiale af den del af karosseriet , der danner motorrummet , og af den del af foererhuset , som ligger naermest motorrummet .  2.2.2 . Motortype ( to - eller firetakt , antal cylindre og slagvolumen , antal karburatorer , ventilstilling , maksimal ydelse og dertil svarende omdrejningstal , osv . ) .  2.2.3 . Placering eller udfoerelse af taendingsanlaeggets bestanddele ( taendspole , stroemfordeler , taendroer , afskaermninger , osv . ) .  2.2.4 . Placering af metalkomponenter , som befinder sig i motorrummet ( f . eks . varmeapparat , reservehjul , luftfilter , osv . ) .  2.3 . Begraensning af radiostoej : en vaesentlig nedsaettelse af radiostoej i frekvensbaandene for radiofoni og fjernsyn og ned til et saadant niveau , at brugen af modtageapparater , som ikke befinder sig i traktoren , ikke bliver vaesentligt forstyrret ; denne betingelse regnes for opfyldt , hvis stoejniveauet forbliver under de i pkt . 6.2.2 foreskrevne graensevaerdier .  2.4 . Stoejdaempningsudstyr : et fuldstaendigt saet stoejdaempningsmidler til begraensning af de fra en traktors taendingsanlaeg udstraalede radiostoej . Dertil hoerer ogsaa stelforbindelser og hoejfrekvensafskaermninger .  2.5 . Stoejdaempningsudstyr af forskellig type : anlaeg , som udviser indbyrdes vaesentlige forskelle , der navnlig kan vaere foelgende :  2.5.1 . Anlaeg , hvis stoejdaempningsmidler baerer forskellige fabriks - eller handelsnavne .  2.5.2 . Anlaeg , hvori et stoejdaempningsmiddel har forskellig hoejfrekvens-karakteristik , eller hvis stoejdaempningsmidler er forskellige af form og stoerrelse .  2.5.3 . Anlaeg , hvor i det mindste et af stoejdaempningsmidlerne har forskellige funktionsprincipper .  2.5.4 . Anlaeg , hvori stoejdaempningsmidlerne er forskelligt sammensat ,  2.6 . " Stoejdaempningsmiddel i stoejdaempningsudstyr " : en af de enkelte dele , som tilsammen udgoer stoejdaempningsudstyret .  3 . ANSOEGNING OM TILDELING AF EOEF-STANDARDTYPEGODKENDELSE  3.1 . Ansoegning om tildeling af en EOEF-Standardtypegodkendelse for en traktortype med hensyn til stoejdaempning skal indsendes af fabrikanten af traktoren eller af dennes repraesentant .  3.2 . Ansoegningen skal vedlaegges foelgende bilag i tre eksemplarer samt foelgende oplysninger :  3.2.1 . En beskrivelse af traktortypen ifoelge pkt . 2.2 med en snittegning eller et fotografi af motorrummet . Numrene og/eller tegnene til karakterisering af motortypen og traktortypen skal angives .  3.2.2 . Liste , med klare betegnelser , over stoejdaempningsudstyrets stoejdaempningsmidler .  3.2.3 . Noejagtige tegninger af hvert enkelt stoejdaempningsmiddel , som goer det muligt at fastlaegge , hvilke dele det drejer sig om , og hvor de er anbragt .  3.2.4 . Angivelse af den nominelle jaevnstroemsmodstand , og specielt ved modstandstaendkabler , angivelse af den nominelle modstand pr . meter .  3.3 . Med ansoegningen skal desuden foelge et eksemplar af stoejdaempningsudstyret .  3.4 . En traktor , der er karakteristisk for den type , der skal godkendes , skal stilles til raadighed for den proevestation , som gennemfoerer afproevningerne til udfaerdigelse af typegodkendelse .  4 . PAASKRIFT  4.1 . Stoejdaempningsmidlerne skal have foelgende paaskrift :  4.1.1 . Fabriks - eller handelsnavn for fabrikanten af stoejdaempningsudstyret og dets stoejdaempningsmidler .  4.1.2 . Den af fabrikanten angivne handelsbetegnelse .  4.2 . Paaskriften skal gentagès for mindst hver 12 cm paa stoejdaempningskabler .  4.3 . Paaskriften skal vaere let laeselig og ikke kunne fjernes .  5 . EOEF-STANDARDTYPEGODKENDELSE   ( 5.1 . )   ( 5.2 . )  5.3 . Formularen til EOEF-Standardtypegodkendelse skal vedlaegges en formular som eksemplet i bilag IV .   ( 5.4 . )   ( 5.5 . )   ( 5.6 . )  6 . FORSKRIFTER  6.1 . Almindelige forskrifter  Stoejdaempningsudstyrets stoejdaempningsmidler skal vaere af en saadan beskaffenhed og monteret paa en saadan maade , at traktoren ved normal brug overholder bestemmelserne i dette direktiv .  6.2 . Forskrifter vedroerende stoejdaempningen .  6.2.1 . Maalemetoder  Maaling af stoej fra den traktortype , for hvilken der soeges typegodkendelse , skal foretages efter den i bilag II beskrevne fremgangsmaade .  6.2.2 . Graensevaerdier .  6.2.2.1 . Graensevaerdierne for stoej er ved vejet maaling 50 UV/m i frekvensomraadet 40-75 MHz - og 50-120 UV/m i frekvensomraadet 75-250 MHz , stigende lineaert med frekvensen fra 75 MHz .  6.2.2.2 . Bliver maalingerne foretaget med et apparat for maksimalvaerdier , skal maaleresultaterne i UV/m divideres med 10 .  6.2.3 . Ved en traktortype , der er forevist for at opnaa typegodkendelse med hensyn til radiostoejdaempning , skal de maalte vaerdier ligge mindst 20 % under graensevaerdierne .  7 . PROEVNINGER  Kontrol med overholdelse af forskrifterne i pkt . 6 skal foretages efter den i bilag II anfoerte fremgangsmaade .   ( 8 . )  9 . PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE   ( 9.1 . )  9.2 . Ved efterproevning af en af serien udtaget traktors overensstemmelse anses produktionen for at vaere overensstemmende med bestemmelserne i dette direktiv , naar ingen af maalevaerdierne overskrider de i pkt . 6.2.2 foreskrevne graensevaerdier med mere end 25 % .  9.3 . Hvis mindst en af maalevaerdierne for en fra serien udtaget traktor ligger mere end 25 % over de i pkt . 6.2.2 foreskrevne graensevaerdier , kan fabrikanten kraeve , at maalingerne foretages paa en stikproeve af mindst 6 fra serien udtagne traktorer . Maaleresultaterne for hvert frekvensomraade skal bedoemmes efter den statistiske metode i bilag III .   ( 10 . )   ( 11 . )  ( 1 ) Bilagenes ordlyd svarer til Raadets direktiv nr . 72/245/EOEF af 20 . juni 1972 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om radiostoejdaempning af taendingsmotorerne i motordrevne koeretoejer ( EFT nr . L 152 af 6 . 7 . 1972 , s . 15 ) .  BILAG II  MAALEMETODER FOR RADIOSTOEJ FRA TAENDINGSANLAEG  1 . MAALEAPPARATER  Maaleapparaterne skal opfylde betingelserne i publikation nr . 2 . ( 1 . udgave 1961 ) fra den internationale specialkomité paa radiostoejomraadet ( CISPR ) eller betingelserne i CISPRs publikation nr . 5 ( 1 . udgave 1967 ) for maksimalspaendingsmaaleapparater .  Anmaerkning ;  Hvis det maaleudstyr , der raades over , ikke helt opfylder alle CISPR-betingelserne , skal afvigelserne angives noeje .  2 . MAALERESULTATER  Maaleresultaterne skal angives i mV/m for 120 kHz baandbredde . Til brug ved den statistiske vurdering skal anvendes den logaritmiske enhed dB ( mV/m ) . Hvis maaleapparatets faktiske baandbredde B ( i kHz ) afviger ubetydeligt fra 120 kHz ved beste * e frekvenser , skal maalevaerdierne omregnes til 120 kHz baandbredde ved multiplikation med en faktor 120/B .  3 . MAALEPLADS  Maalingerne skal foretages paa plant terraen , som indenfor en ellipse med en storakse paa 20 m og en lilleakse paa 17,3 m er fri for naevnevaerdige reflekterende flader , antennen og motorens midte skal befinde sig paa ellipsens storakse , hvorved traktorens laengdeakse skal ligge parallelt med lilleaksen . Antennen og skaeringspunktet mellem storaksen og den motorside , der ligger naermest antennen , skal befinde sig i hvert af braendpunkterne i ellipsen . Maaleapparatet eller maalekabinen eller maalevognen , hvori maaleapparaterne er , kan befinde sig inden for ellipsen , men i en horisontalafstand fra antennen paa mindst 3 m og paa den side af antennen , der vender bort fra den traktor , der afproeves . For at sikre , at der ikke kommer fremmed stoej eller fremmede signaler , som kan indvirke maerkbart paa maaleresultatet , skal der med standset motor foretages kontrol foer og efter maalingerne . Maalingerne kan kun betragtes som tilfredsstillende , dersom proevningens maaleresultat med mindst 10 dB overstiger den stoerst opnaaede vaerdi under den forudgaaende og efterfoelgende kontrol .  4 . TRAKTOR  4.1 . Ved maalingerne maa kun de elektriske apparater , der er noedvendige for motorens drift , vaere i gang .  4.2 . Motoren skal have sin normale driftstemperatur . Ved hver maaling skal motordrejningstallet vaere :  Antal cylindre * Maalemetode *   * Maksimalvaerdier * Vejet maaling *  en * mere end tomgangsomdrejningstal * 2 500 o/m *  to eller flere * mere end tomgangsomdrejningstal * 1 500 o/m *  4.3 . Naar det regner paa traktoren , og indtil 10 minutter efter regnens ophoer , maa der ikke foretages maalinger .  5 . ANTENNE  5.1 . Hoejde  Midtpunktet af diplomen skal vaere 3 m over jorden .  5.2 . Maaleafstand  Den horisontale afstand til antennen fra den naermestliggende metaldel af traktoren skal vaere 10 m .  5.3 . Antennens stilling i forhold til traktoren  Antennen skal placeres skiftevis til venstre og til hoejre for traktoren i 2 maalepunkter , hvor den er parallel med traktorens laengdeakse og ud for motormidten  ( se tillaeg til dette bilag ) .  5.4 . Antennens retning  For hvert maalepunkt skal der foretages maalinger en gang med vandret og en gang med lodret dipol ( se tillaeg til dette bilag ) .  5.5 . Maaleresultater  Den hoejeste vaerdi af fire maaleresultater skal vaelges som karakteristisk for den frekvens , hvor maalingerne blev foretaget .  6 . FREKVENSER  Maalingerne skal foretages i frekvensomraadet fra 40 til 250 MHz .  En traktor anses for at overholde radiostoejdaempningskravene i hele frekvensomraader , naar den overholder graensevaerdierne for foelgende frekvenser : 45 , 65 , 90 , 150 , 180 og 220 MHz ( mere eller mindre 5 MHz ) . ( Denne tolerance gaelder for alle 6 valgte frekvenser ; den goer det muligt at undgaa forstyrrelser fra sendere , som i givet fald arbejder paa den nominelle frekvens ) .  Tillaeg  ANTENNES RETNING I FORHOLD TIL TRAKTOREN : JFR . EFT  BILAG III  STATISTISK METODE TIL PROEVNING AF RADIOSTOEJDAEMPNING  Foelgende betingelser skal vaere opfyldt for at sikre , at 80 % af de producerede traktorer med en sandynlighed paa 80 % er i overensstemmelse med den foreskrevne graensevaerdi L  x + kS n * L  Herved er :  x = aritmetisk middelvaerdi ved n traktorer  k = statistisk korrektionsfaktor som afhaenger af n og som faas fra nedenstaaende tabel :  n = 6 * 7 * 8 * 9 * 10 * 11 * 12 *  k = 1,42 * 1,35 * 1,30 * 1,27 * 1,24 * 1,21 * 1,20 *  S n = maaleresultaternes standardafvigelse ved n traktorer  S n2 = S ( x - x ) 2 / ( n - 1 ) ,  x = enkeltresultat  L = foreskrevet graensevaerdi  S n , x , x og L skal indsaettes i dB ( mV/m )  Hvis den foerste stikproeve bestaaende af n traktorer ikke er i overensstemmelse med forskrifterne , skal endnu en stikproevne bestaaende af n traktorer underkastes en afproevning , hvorefter alle maaleresultaterne skal betragtes som resultater fra en stikproeve bestaaende af 2n traktorer .  BILAG IV  Myndighedens betegnelse  EKSEMPEL  MEDDELELSE OM TYPEGODKENDELSE FOR EN TRAKTORTYPE MED HENSYN TIL RADIOSTOEJDAEMPNING  Typegodkendelsens nummer : ...  1 . Maerke ( firmanavn ) : ...  2 . Traktorens type og handelsbetegnelse : ...  3 . Fabrikantens navn og adresse : ...  4 . I givet fald naavn og adresse paa frabrikantens repraesentant : ...  5 . Kortfattet beskrivelse af stoejdaempningsudstyret og af den traktor , der er udstyret med dette anlaeg : ...  6 . Traktor fremstillet til godkendelse den : ...  7 . Afproevningsanstalt : ...  8 . Dato for den af afproevningsanstalten udarbejdede proevningsrapport : ...  9 . Nummer paa den af afproevningsanstalten udarbejdede proevningsrapport : ...  10 . Typegodkendelse med hensyn til radiostoejdaempning er tildelt/naegtet ( 1 )  11 . Sted : ...  12 . Dato : ...  13 . Underskrift : ...  14 . Denne meddelelse vedlaegges foelgende bilag , som har forannaevnte typegodkendelsesnummer :  ... tegninger , diagrammer og maalskitser af motoren og motorrummet ;  ... fotografier af motoren og motorrummet ;  ... liste med klar betegnelse af stoejdaempningsudstyrets stoejdaempningsmidler .  ( 1 ) Det ikke anvendte overstreges .


Avis juridique important

|

32003L0031

Kommissionens direktiv 2003/31/EF af 11. april 2003 om ændring af Rådets direktiv 91/414/EØF for at optage 2,4-DB, beta-cyfluthrin, cyfluthrin, iprodion, linuron, maleinhydrazid og pendimethalin som aktive stoffer (EØS-relevant tekst)

EU-Tidende nr. L 101 af 23/04/2003 s. 0003 - 0009

Kommissionens direktiv 2003/31/EFaf 11. april 2003om ændring af Rådets direktiv 91/414/EØF for at optage 2,4-DB, beta-cyfluthrin, cyfluthrin, iprodion, linuron, maleinhydrazid og pendimethalin som aktive stoffer(EØS-relevant tekst)KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR -under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab,under henvisning til Rådets direktiv 91/414/EØF af 15. juli 1991 om markedsføring af plantebeskyttelsesmidler(1), senest ændret ved Kommissionens direktiv 2003/23/EF(2), særlig artikel 6, stk. 1, ogud fra følgende betragtninger:(1) Ifølge Kommissionens forordning (EØF) nr. 3600/92 af 11. december 1992 om de nærmere bestemmelser for iværksættelsen af første fase af det arbejdsprogram, der er omhandlet i artikel 8, stk. 2, i direktiv 91/414/EØF om markedsføring af plantebeskyttelsesmidler(3), senest ændret ved forordning (EF) nr. 2266/2000(4), fastsættes der en liste over aktive stoffer i plantebeskyttelsesmidler, som skal vurderes med henblik på deres eventuelle optagelse i bilag I til direktiv 91/414/EØF. 2,4-DB, beta-cyfluthrin, cyfluthrin, iprodion, linuron, maleinhydrazid og pendimethalin er opført på denne liste.(2) Disse aktive stoffers virkninger på menneskers sundhed og miljøet er blevet vurderet i henhold til forordning (EØF) nr. 3600/92 for en række anvendelsesformål, som anmelderne har foreslået. Ved Kommissionens forordning (EF) nr. 933/94 af 27. april 1994 om gennemførelsesbestemmelser til forordning (EØF) nr. 3600/92 for så vidt angår aktive stoffer i plantebeskyttelsesmidler og udpegning af rapporterende medlemsstater(5), senest ændret ved forordning (EF) nr. 2230/95(6), blev følgende medlemsstater udpeget som rapporterende medlemsstater, og de har forelagt Kommissionen de relevante vurderingsrapporter og henstillinger i overensstemmelse med artikel 7, stk. 1, litra c), i forordning (EØF) nr. 3600/92: 2,4-DB: rapporterende medlemsstat Grækenland, alle relevante oplysninger blev forelagt den 30. april 1996; beta-cyfluthrin: rapporterende medlemsstat Tyskland, alle relevante oplysninger blev forelagt den 4. november 1996; cyfluthrin: rapporterende medlemsstat Tyskland, alle relevante oplysninger blev forelagt den 4. november 1996; iprodion: rapporterende medlemsstat Frankrig, alle relevante oplysninger blev forelagt den 18. juli 1996; linuron: rapporterende medlemsstat Det Forenede Kongerige, alle relevante oplysninger blev forelagt den 31. oktober 1996; maleinhydrazid: rapporterende medlemsstat Danmark, alle relevante oplysninger blev forelagt den 5. september 1997; pendimethalin: rapporterende medlemsstat Spanien, alle relevante oplysninger blev forelagt den 20. maj 1998.(3) Vurderingsrapporterne er blevet behandlet af medlemsstaterne og Kommissionen i Den Stående Komité for Fødevarekæden og Dyresundhed.(4) I overensstemmelse med artikel 6, stk. 4, i direktiv 91/414/EØF og på baggrund af en mulig ugunstig beslutning om 2,4-DB og pendimethalin afholdt Kommissionen den 7. maj 1998 og den 4. juni 1999 et trepartsmøde med hovedanmelderen og den rapporterende medlemsstat. For begge aktive stoffer fremlagde hovedanmelderen yderligere oplysninger, der kunne afhjælpe de første bekymringer.(5) Behandlingen af alle aktive stoffer blev afsluttet den 3. december 2002 med Kommissionens reviderede vurderingsrapport om 2,4-DB, beta-cyfluthrin, cyfluthrin, iprodion, linuron, maleinhydrazid og pendimethalin.(6) Ved behandlingen af 2,4-DB, linuron, maleinhydrazid og pendimethalin var der ingen udestående spørgsmål eller betænkeligheder, som ville have krævet høring af Den Videnskabelige Komité for Planter.(7) Rapporten om beta-cyfluthrin og cyfluthrin og yderligere oplysninger om de to stoffer blev også forelagt Den Videnskabelige Komité for Planter til særskilte høringer. Komitéen blev anmodet om at udtale sig om den passende vurdering af risikoen ved indtagelse og at bekræfte, at de foreliggende økotoksikologiske data udelukkende støtter anvendelse i væksthuse og til behandling af frø. Komitéen foreslog i sine udtalelser(7)(8), at beta-cyfluthrin og cyfluthrin foruden vurderingen af den langfristede risiko ved indtagelse, der rutinemæssigt gennemføres for plantebeskyttelsesmidler, også bør underkastes en vurdering af den kortfristede risiko ved indtagelse for at evaluere deres potentielle neurotoksiske egenskaber. Komitéen bekræftede, at anvendelse til bejdsning af frø og i væksthuse (undtagen hvis der benyttes nyttige leddyr) kan betragtes som sikker for land- og vandorganismer, der ikke er målarter, på grund af de specifikke omstændigheder ved disse anvendelser og beta-cyfluthrins og cyfluthrins immobilitet i jorden. Komitéen støtter også de konklusioner, medlemsstaterne nåede frem til under vurderingen, nemlig at udsprøjtning af beta-cyfluthrin og cyfluthrin på marker ikke har vist sig at være tilstrækkeligt sikker til at opfylde kriterierne i bilag VI til direktiv 91/414/EØF. På grundlag af Den Videnskabelige Komité for Planters udtalelse blev en vurdering af den kortfristede risiko ved indtagelse siden udarbejdet og drøftet med medlemsstaterne. Det blev konkluderet, at den kortfristede risiko ved indtagelse af rester næppe vil overskride de acceptable grænser.(8) Rapporten om iprodion og yderligere oplysninger blev også forelagt Den Videnskabelige Komité for Planter til særskilt høring. Den Videnskabelige Komité blev anmodet om at udtale sig om de forventede miljørestkoncentrationer i jordbund og grundvand og om det acceptable niveau for brugereksponering, der er foreslået af den rapporterende medlemsstat. Komitéen accepterede i sin udtalelse(9), at der foreligger tilstrækkelige oplysninger til, at man med rimelighed kan anslå stoffets nedsivningsevne i jordbund med en pH-værdi på over 6. Vurderingen af nedsivningen i en jordbund med en pH-værdi på under 6 bør dog undersøges nærmere, da nedsivning af restkoncentrationer på over 0,1 μg/l i en jordbund med en pH-værdi på under 6 kan forekomme i nogle realistisk sårbare situationer. Komitéen så ikke noget behov for at anvende en supplerende sikkerhedsfaktor for afledningen af det acceptable niveau for brugereksponering. Ved forberedelsen af dette direktiv og den reviderede vurderingsrapport blev der taget hensyn til Den Videnskabelige Komités bemærkninger.(9) Det fremgår af forskellige undersøgelser, at plantebeskyttelsesmidler, der indeholder 2,4-DB, beta-cyfluthrin, cyfluthrin, iprodion, linuron, maleinhydrazid eller pendimethalin, kan forventes generelt at opfylde kravene i artikel 5, stk. 1, litra a) og b), og artikel 5, stk. 3, i direktiv 91/414/EØF, især med hensyn til de anvendelsesformål, der er undersøgt og udførligt beskrevet i Kommissionens reviderede vurderingsrapport. Disse aktive stoffer bør derfor optages i bilag I for at sikre, at godkendelse af plantebeskyttelsesmidler, der indeholder de pågældende aktive stoffer, i alle medlemsstater finder sted i overensstemmelse med direktivet.(10) Kommissionens reviderede vurderingsrapport er en forudsætning for, at medlemsstaterne korrekt kan gennemføre en række afsnit af de ensartede principper, der er fastlagt i direktiv 91/414/EØF. Det bør derfor fastsættes, at medlemsstaterne opbevarer den endelige reviderede vurderingsrapport, så den er tilgængelig for eventuelle parter, bortset fra fortrolige oplysninger.(11) Før et aktivt stof optages i bilag I, bør medlemsstaterne og de berørte parter have en rimelig frist til at forberede sig på de nye krav, som optagelsen medfører.(12) Medlemsstaterne bør efter optagelsen også have en rimelig frist til at gennemføre bestemmelserne i direktiv 91/414/EØF vedrørende plantebeskyttelsesmidler, der indeholder 2,4-DB, beta-cyfluthrin, cyfluthrin, iprodion, linuron, maleinhydrazid eller pendimethalin, og til at tage eksisterende godkendelser op til fornyet overvejelse for at sikre, at betingelserne for disse aktive stoffer i bilag I til direktiv 91/414/EØF opfyldes. Der bør afsættes en længere periode til indgivelse og vurdering af det fuldstændige dossier for hvert plantebeskyttelsesmiddel i overensstemmelse med de ensartede principper i direktiv 91/414/EØF.(13) Direktiv 91/414/EØF bør derfor ændres i overensstemmelse hermed.(14) De i dette direktiv fastsatte foranstaltninger er i overensstemmelse med udtalelse fra Den Stående Komité for Fødevarekæden og Dyresundhed -UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:Artikel 1Bilag I til direktiv 91/414/EØF ændres som angivet i bilaget til nærværende direktiv.Artikel 2Medlemsstaterne vedtager og offentliggør senest den 30. juni 2004 de nødvendige love og administrative bestemmelser for at efterkomme dette direktiv. De underretter straks Kommissionen herom.De anvender bestemmelserne fra den 1. juli 2004.Bestemmelserne skal ved offentliggørelsen indeholde en henvisning til dette direktiv eller skal ved offentliggørelsen ledsages af en sådan henvisning. De nærmere regler for henvisningen fastsættes af medlemsstaterne.Artikel 31. Medlemsstaterne tager godkendelsen af hvert plantebeskyttelsesmiddel, der indeholder 2,4-DB, beta-cyfluthrin, cyfluthrin, iprodion, linuron, maleinhydrazid eller pendimethalin, op til fornyet behandling for at sikre, at kravene for disse aktive stoffer i bilag I til direktiv 91/414/EØF er opfyldt. Om nødvendigt ændrer de godkendelsen eller trækker den tilbage inden den 30. juni 2004.2. For hvert godkendt plantebeskyttelsesmiddel, der indeholder 2,4-DB, beta-cyfluthrin, cyfluthrin, iprodion, linuron, maleinhydrazid eller pendimethalin, enten som det eneste aktive stof eller som et af flere aktive stoffer, som alle var optaget i bilag I til direktiv 91/414/EØF pr. 31. december 2003, nyvurderer medlemsstaterne produktet i overensstemmelse med de ensartede principper i bilag VI til direktiv 91/414/EØF på grundlag af et dossier, der opfylder kravene i bilag III til nævnte direktiv. På grundlag af den vurdering fastlægger medlemsstaterne, om produktet opfylder kravene i artikel 4, stk. 1, litra b) til e), i direktiv 91/414/EØF. Om nødvendigt ændrer de eller trækker de godkendelsen af hvert sådant plantebeskyttelsesmiddel tilbage senest den 31. december 2007.Artikel 4Dette direktiv træder i kraft den 1. januar 2004.Artikel 5Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.Udfærdiget i Bruxelles, den 11. april 2003.På Kommissionens vegneDavid ByrneMedlem af Kommissionen(1) EFT L 230 af 19.8.1991, s. 1.(2) EUT L 81 af 28.3.2003, s. 39.(3) EFT L 366 af 15.12.1992, s. 10.(4) EFT L 259 af 13.10.2000, s. 27.(5) EFT L 107 af 28.4.1994, s. 8.(6) EFT L 225 af 22.9.1995, s. 1.(7) Udtalelse fra Den Videnskabelige Komité for Planter om optagelse af beta-cyfluthrin i bilag I til Rådets direktiv 91/414/EØF om markedsføring af plantebeskyttelsesmidler (udtalelse af 28. januar 2000 fra Den Videnskabelige Komité for Planter).(8) Udtalelse fra Den Videnskabelige Komité for Planter om optagelse af cyfluthrin i bilag I til Rådets direktiv 91/414/EØF om markedsføring af plantebeskyttelsesmidler (udtalelse af 28. januar 2000 fra Den Videnskabelige Komité for Planter).(9) Udtalelse fra Den Videnskabelige Komité for Planter om specifikke spørgsmål fra Kommissionen om vurdering af iprodion i forbindelse med Rådets direktiv 91/414/EØF. SCP/IPRODIO/002 - endelig vedtaget den 31. januar 2002.BILAGI bilag I til direktiv 91/414/EØF indsættes følgende sidst i tabellen">TABELPOSITION>"(1) Den reviderede vurderingsrapport indeholder nærmere oplysninger om de aktive stoffers identitet og specifikationer.(2) EFT L 33 af 8.2.1979, s. 36.(3) EFT L 296 af 27.10.1990, s. 63.


Avis juridique important

|

31994L0069

Kommissionens direktiv 94/69/EF af 19. december 1994 om enogtyvende tilpasning til den tekniske udvikling af Rådets direktiv 67/548/EØF om tilnærmelse af lovgivning om klassificering, emballering og etikettering af farlige stofferSBind i og Bind IIS(Bilag i: nr. 006-001- 00-2 til 650-015-00-7 og Bilag II: nr. 006-076-00-1 til 649-550-00-9)

EF-Tidende nr. L 381 af 31/12/1994 s. 0001 - 1485 den finske specialudgave: kapitel 13 bind 28 s. 0003  den svenske specialudgave: kapitel 13 bind 28 s. 0003

KOMMISSIONENS DIREKTIV 94/69/EF af  19. december 1994 om enogtyvende tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv  67/548/EOEF om tilnaermelse af lovgivning om klassificering, emballering og etikettering af farlige  stofferKOMMISSIONEN FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR  - under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europaeiske Faellesskab, under henvisning til Raadets direktiv 67/548/EOEF af 27. juni 1967 om tilnaermelse af lovgivning om  klassificering, emballering og etikettering af farlige stoffer  (1), senest aendret ved  Kommissionens direktiv 93/101/EF  (2), saerlig artikel 28, og ud fra foelgende betragtninger: Bilag I til direktiv 67/548/EOEF indeholder en liste over farlige stoffer samt retningslinjer for de  enkelte stoffers klassificering og etikettering; den aktuelle videnskabelige og tekniske viden har vist, at listen over farlige stoffer i bilag I  boer tilpasses og suppleres, navnlig med henblik paa at medtage stoffer fremstillet paa grundlag af  olie og kul, og det er derfor noedvendigt at aendre forordet til bilag I for at medtage de noter og  saerlige bestemmelser, der kraeves af hensyn til identificeringen og etiketteringen af stoffer og  praeparater fremstillet paa grundlag af olie og kul; de i dette direktiv fastsatte foranstaltninger er i overensstemmelse med udtalelse fra Udvalget for  Tilpasning til den Tekniske Udvikling af Direktiverne om Fjernelse af Tekniske Hindringer for  Handelen med Farlige Stoffer og Praeparater  - UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV: Artikel 1 I bilag I til direktiv 67/548/EOEF foretages foelgende aendringer: 1)  Forordet i bilag I til direktivet affattes som forordet i bilag I til dette direktiv. 2)  Stofferne i bilag I til direktiv 67/548/EOEF erstattes af de tilsvarende stoffer i dette  direktivs bilag I. 3)  Stofferne i dette direktivs bilag II er for foerste gang medtaget i bilag I til direktiv  67/548/EOEF. Artikel 2 Medlemsstaterne gennemfoerer senest den 1. september 1996 de love og administrative  bestemmelser, der er noedvendige for at efterkomme dette direktiv. Medlemsstaterne underretter  straks Kommissionen herom. Naar medlemsstaterne vedtager disse bestemmelser, henvises der deri til dette direktiv, eller de  ledsages ved offentliggoerelsen af en saadan henvisning. De naermere regler for denne henvisning  fastsaettes af medlemsstaterne. Artikel 3 Dette direktiv traeder i kraft paa tredjedagen for dets offentliggoerelse i De Europaeiske  Faellesskabers Tidende. Udfaerdiget i Bruxelles, den 19. december 1994. Paa Kommissionens vegne Yannis PALEOKRASSAS Medlem af Kommissionen >TABELPOSITION>


Avis juridique important

|

31979L0489

Kommissionens direktiv 79/489/EØF af 18. april 1979 om tilpasning til den tekniske udvikling af Rådets direktiv 71/320/EØF om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om bremseapparater for visse kategorier af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil

EF-Tidende nr. L 128 af 26/05/1979 s. 0012 - 0021 den finske specialudgave: kapitel 13 bind 9 s. 0241  den græske specialudgave: Kapitel 13 bind 8 s. 0123  den svenske specialudgave: kapitel 13 bind 9 s. 0241  den spanske specialudgave: Kapitel 13 bind 10 s. 0084  den portugisiske specialudgave: Kapitel 13 bind 10 s. 0084

++++  KOMMISSIONENS DIREKTIV  af 18 . april 1979  om tilpasning til den tekniske udvikling af Raadets direktiv 71/320/EOEF om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om bremseapparater for visse kategorier af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil   ( 79/489/EOEF )  KOMMISSIONEN FOR DE EUROPAEISKE FAELLESSKABER HAR -  under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europaeiske oekonomiske Faellesskab ,  under henvisning til Raadets direktiv 70/156/EOEF af 6 . februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil ( 1 ) , senest aendret ved Raadets direktiv 78/547/EOEF ( 2 ) , saerlig artikel 11 , 12 og 13 ,  under henvisning til Raadets direktiv 71/320/EOEF af 26 . juli 1971 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om bremseapparater for visse kategorier af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil ( 3 ) , senest aendret ved Kommissionens direktiv 75/524/EOEF ( 4 ) , og  ud fra foelgende betragtninger :  I medfoer af de indhoestede erfaringer og under hensyn til den tekniske udviklings nuvaerende stade er det nu muligt at give strengere forskrifter , der bedre svarer til de faktiske afproevningsvilkaar ;  bestemmelserne i dette direktiv er i overensstemmelse med udtalelse fra Udvalget for tilpasning af direktiverne om fjernelse af tekniske hindringer for handel med motordrevne koeretoejer til den tekniske udvikling -  UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV :  Artikel 1  1 . Bilag I , II , III , IV , V , VI og IX i Raadets direktiv 71/320/EOEF , aendres i overensstemmelse med bilaget til dette direktiv .  2 . Indtil ikrafttraeden af saerlige forskrifter for anordninger , der automatisk hindrer hjulblokade under bremsning , skal koeretoejer af klasserne M1 , M2 , M3 , N1 , N2 , N3 , O3 og O4 , der er udstyret med saadanne anordninger , opfylde forskrifterne i bilagene til direktiv 71/320/EOEF , senest aendret ved dette direktiv .  Artikel 2  1 . Fra den 1 . januar 1980 kan medlemsstaterne ikke af grunde , der vedroerer bremseanordningerne   - for en motorkoeretoejstype naegte EOEF-standardtypegodkendelse , udstedelse af det i artikel 10 , stk . 1 , sidste tankestreg , i direktiv 70/156/EOEF fastsatte dokument eller national godkendelse ,   - forbyde ibrugtagning af koeretoejerne ,  hvis bremseanordningerne for denne koeretoejstype eller for disse koeretoejer svarer til bestemmelserne i direktiv 71/320/EOEF , senest aendret ved dette direktiv .  2 . Fra den 1 . oktober 1980 kan medlemsstaterne   - ikke laengere udstede det i artikel 10 , stk . 1 , sidste tankestreg , i direktiv 70/156/EOEF omhandlede dokument for en koeretoejstype , hvis bremseanordninger ikke svarer til bestemmelserne i direktiv 71/320/EOEF , senest aendret ved dette direktiv ,   - afslaa national godkendelse af en koeretoejstype , hvis bremseanordninger ikke svarer til forskrifterne i direktiv 71/320/EOEF , senest aendret ved dette direktiv .  3 . Fra den 1 . oktober 1981 kan medlemsstaterne forbyde ibrugtagning af koeretoejer , hvis bremseanordninger ikke svarer til bestemmelserne i direktiv 71/320/EOEF , senest aendret ved dette direktiv .  4 . Som afvigelse fra stk . 1 - 3 skal medlemsstaterne foerst saette forskrifterne i pkt . 1.2.1 af bilag IV til direktiv 71/320/EOEF , saaledes som aendret ved naervaerende direktiv , i kraft fra den 1 . oktober 1983 .  5 . Inden den 1 . januar 1980 saetter medlemsstaterne de noedvendige bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv og underretter straks Kommissionen herom .  Artikel 3  Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne .  Udfaerdiget i Bruxelles , den 18 . april 1979 .  Paa Kommissionens vegne  Etienne DAVIGNON  Medlem af Kommissionen  ( 1 ) EFT nr . L 42 af 23 . 2 . 1970 , s . 1 .  ( 2 ) EFT nr . L 168 af 26 . 6 . 1978 , s . 39 .  ( 3 ) EFT nr . L 202 af 6 . 9 . 1971 , s . 37 .  ( 4 ) EFT nr . L 236 af 8 . 9 . 1975 , s . 3 .  BILAG  AEndringer af bilagene til Raadets direktiv 71/320/EOEF , saaledes som aendret ved direktiv 74/132/EOEF og ved direktiv 75/524/EOEF  I . ALMINDELIGE BESTEMMELSER VEDROERENDE MAALEENHEDERNE  Forskrifterne i direktiv 71/320/EOEF og aendringsdirektiverne hertil bringes i overensstemmelse med forskrifterne i direktiv 71/354/EOEF , senest aendret ved direktiv 76/770/EOEF om enhederne for maal og vaegt .  I bilagene til direktiverne 71/320/EOEF , 74/132/EOEF og 75/524/EOEF   - erstattes udtrykket " vaegt " med udtrykket " masse " , og udtrykkene " totalvaegt " og " maksimalvaegt " med udtrykket " maksimalmasse " ;   - skal vaerdierne for kraft , moment samt tryk udtrykkes i de nedenfor angivne enheder :  kraft : Newton ( N )  moment : Newtonmeter ( Nm )  tryk : Bar ( bar ) .  Ved omregning af enheder , der har vaeret benyttet indtil dette direktivs ikrafttraeden , benyttes foelgende afrundede vaerdier :  kraft : 1 kg = 10 N  moment : 1 kgm = 10 Nm  tryk : 1 kg/cm2 = 1 bar .  Hvor noedvendigt skal de kraefter , der svarer til koeretoejets masse eller til dele af denne masse ( f.eks . akseltryk ) benyttes ved de i bilagets bestemmelser kraevede beregninger .  II . SAERLIGE BESTEMMELSER  BILAG I : DEFINITIONER OG FORSKRIFTER FOR KONSTRUKTION OG MONTERING  2.2.1.2.4 . suppleres med foelgende :   " Denne forskrift gaelder ikke , naar et hjaelpebetjeningsorgan muliggoer i det mindste en delvis aktivering af driftsbremsen , som fastsat i pkt . 2.1.3.6 i bilag II . "  2.2.1.2.7 . 1 . Saetning laeses :   " Visse dele anses som sikre mod brud : dette gaelder saaledes pedalen og dens ophaeng , hovedcylinderen og dens stempler ( hydrauliske apparater ) , bremseventilen  ( pneumatiske apparater ) , forbindelsen mellem pedal og hovedcylinder eller bremseventil , bremsecylindrene og deres stempler ( hydrauliske og/eller pneumatiske apparater ) og bremsearm og -noegle under forudsaetning af , at disse dele er tilstraekkeligt dimensionerede , er let tilgaengelige for vedligeholdelse og har sikkerhedskarakteristika , der mindst svarer til dem , der kraeves for de oevrige vigtige koeretoejsdele ( som f.eks . styreapparatet ) .  2.2.1.13 . laeses :   " 2.2.1.13 . Ethvert koeretoej med en driftsbremse , der aktiveres ved hjaelp af en energibeholdning skal - hvis driftsbremsning med den for hjaelpebremsning kraevede virkning ikke er mulig uden hjaelp fra energibeholdningen - foruden med et eventuelt manometer , vaere forsynet med en optisk eller akustisk alarmanordning , der giver signal , naar beholderenergien i nogen del af apparatet er sunket til en vaerdi , som uden tilfoersel til energibeholdningen sikrer , at det under alle belaesningsforhold af koeretoejet er muligt efter fire fulde aktiveringer af driftsbremsens betjeningsorgan at opnaa endnu en femte bremsning med den for hjaelpebremsen kraevede virkning ( uden fejl i driftsbremsens transmission og med taettest muligt justerede bremser ) . Denne alarmanordning skal vaere direkte og permanent forbundet med bremsekredsen . Saafremt motoren gaar og bremseapparatet ved normale driftsbetingelser for koeretoejet er i korrekt stand , maa alarmanordningen ikke give signal ud over den tid , der er noedvendig til fyldning af energibeholder eller energibeholdere efter start af motoren . "  2.2.1.19.2 . suppleres med foelgende :   " Hvis denne ydelse opnaas med en ventil , som normalt befinder sig i hvilestilling , kan denne ventil benyttes , paa betingelse af , at den let vil kunne kontrolleres af foereren uden brug af vaerktoej , enten fra foerehuset eller uden for koeretoejet ; "  BILAG II : BREMSEPROEVER OG BREMSEVIRKNING  1.3.2.1 . foerste linje , laeses :   " Driftsbremserne for paahaengskoeretoejer af klasserne O2 , O3 og O4 afproeves saaledes , at ... "  Efter pkt . 2.1.3.5 tilfoejes et nyt punkt 2.1.3.6 :   " 2.1.3.6 . For at verificere overensstemmelsen med kravene i pkt . 2.2.1.2.4 i bilag I skal der gennemfoeres en proeve af type O , med frakoblet motor , med den i pkt . 2.1.1 foreskrevne proevehastighed for den paagaeldende koeretoejsklasse . Den ved aktivering af parkeringsbremsesystemet eller hjaelpebetjeningsorganet for driftsbremsesystemet opnaaede gennemsnitlige fuldt udviklede retardation , og retardationen umiddelbart foer koeretoejets standsning , maa ikke vaere under 1,5 m/s2 . Proeven udfoeres med belastet koeretoej , idet forskrifterne anses for opfyldt , hvis bremsevirkningen er opnaaet en gang . Den paa bremsebetjeningen udoevede kraft maa ikke overskride de foreskrevne vaerdier . For de koeretoejer af klasse M1 og N1 , der er udstyret med parkeringsbremse , hvortil der benyttes en anden bremsebelaegning end den til driftsbremsen hoerende , kan afproevningen efter fabrikantens anmodning udfoeres med en hastighed paa 60 km/h som udgangspunkt . Under disse omstaendigheder skal den gennemsnitlige fuldt udviklede retardation mindst vaere 2,0 m/s2 , idet retardationen umiddelbart foer koeretoejets standsning ikke maa vaere mindre end 1,5 m/s2 . "  2.2.1.3 . laeses :   " 2.2.1.3 . Proevebestemmelser for koeretoejer i klasse O3 . Der gaelder de samme bestemmelser som for klasse O2 . "  2.2.1.4.1 . laeses :   " 2.2.1.4.1 . Der gaelder samme bestemmelser som for klasse O2 , desuden skal koeretoejerne underkastes type II-proeven . "  2.3.2 . laeses :   " 2.3.2 . For saa vidt angaar koeretoejer udstyret med trykluftbremser anses forskrifterne i pkt . 2.3.1 . for opfyldte , hvis koeretoejet svarer til bestemmelserne i bilag III . "  BILAG III  Overskriften laeses :   " METODE TIL MAALING AF AKTIVERINGSTIDEN FOR KOERETOEJER MED TRYKLUFTSBREMSESYSTEM . "  1.3 . laeses :   " 1.3 . De tider , som konstateres med det formaal at kontrollere overensstemmelse med forskrifterne i dette bilag , afrundes til naermeste tiendedel af et sekund . Hvis det tal , der repraesenterer hundrededele er 5 eller derover , afrundes aktiveringstiden til hoejere tiendedel . "  Tidligere 1.4 udgaar .  2.4 . den sidste saetning slettes .  2.5 . laeses :   " 2.5 . For motorkoeretoejer , der er forsynet med bremstilslutninger til paahaengskoeretoej , skal aktiveringstiden foruden som foreskrevet i pkt . 1.1 maales for enden af en 2,5 m lang bremsledning med 13 mm lysning , som tilsluttes motorkoeretoejets kobling for bremseledning . Under denne proeve skal et volumen paa 385 mere aller mindre 5 cm3 , hvilket svarer til volumen for en slange paa 2,5 m laengde og indvendig diameter paa 13 mm under et tryk paa 6,5 bar vaere tilsluttet foedeledningens kobling .  Traekkende enheder i saettevognstog skal vaere udstyret med fleksible ledninger til etablering af forbindelsen til saettevogne . Koblingen monteres derfor for enden af saadanne fleksible ledninger . Laengde og lysning for disse ledninger skal vaere anfoert under pkt . 14.6 i den formular , der svarer til eksemplet i bilag IX . "  3.2 . anden saetning slettes  3.3.1 . laeses :   " 3.3.1 . Den skal have en 30 l trykluftbeholder , der fyldes op med et tryk paa 6,5 bar foer hver afproevning , og den maa ikke fyldes op igen under afproevningerne . Simulatoren skal ved betjeningsindretningens udgang have en blende paa 4,0 til 4,3 mm . Ledningens volumen maalt fra blenden til bremseledningens kobling iberegnet skal vaere paa 385 mere aller mindre 5 cm3 , hvilket svarer til volumen for en slange paa 2,5 m laengde og indvendig diameter paa 13 mm under et tryk paa 6,5 bar . De i pkt . 3.3.3 omtalte tryk skal maales taet efter blenden . "  3.3.2 . laeses :   " 3.3.2 . Betjeningsindretningen skal vaere saaledes beskaffen , at dens funktion under drift ikke paavirkes af den , der foretager afproevningen . "  Efter 3.3.2 . tilfoejes de nye punkter 3.3.3 og 3.3.4 :   " 3.3.3 . Simulatoren skal , f.eks . med valg af blende i henhold til pkt . 3.3.1 vaere saaledes indstillet , at tiden til at haeve trykket , naar en beholder paa 385 mere aller mindre 5 cm3 tilsluttes , fra 0,65 bar til 4,9 bar ( hvilket er 10 og 75 % af det nominelle tryk paa 6,5 bar ) er 0,2 mere aller mindre 0,01 sek . Ved tilslutning af en beholder paa 1 155 mere aller mindre 15 cm3 i stedet for den ovenfor naevnte , uden fornyet justering skal tiden for trykstigningen fra 0,65 bar til 4,9 bar vaere 0,38 mere aller mindre 0,02 sek . Mellem disse to vaerdier skal trykket tilnaermelsesvis stige lineaert med tiden . Disse beholdere skal vaere tilsluttet koblingen uden brug af fleksible ledninger og maa ikke have en lysning paa under 10 mm . "   " 3.3.4 . Diagrammet i tillaegget til dette bilag indeholder et eksempel paa korrekt udfoerelse og brug af simulatoren . "  3.4 . laeses :   " 3.4 . Den tid , der forloeber fra det oejeblik , hvor det af simulatoren i bremseledningen fremkaldte tryk naar 0,65 bar , og til det oejeblik hvor trykket maalt ved paahaengskoeretoejets bremsecylinder naar 75 % af sin asymptotiske vaerdi , maa ikke overstige 0,4 sek . "  Efter 3.4 . tilfoejes som nyt pkt . 4 foelgende :   " 4 . PROEVETILSLUTNINGER  4.1 . Paa hver af de uafhaengige kredse i bremseapparatet monteres en tilslutning saa taet som muligt ved den , hvad aktiveringstiden angaar , ugunstigst beliggende bremsecylinder .  4.2 . Proevetilslutningerne skal vaere i overensstemmelse med ISO-standard 3583/1975 . "  TILLAEG : Tegningen af simulatoren erstattes af foelgende :  SKEMA : JFR . EFT  TILLAEG  til pkt . 3 i bilag III  EKSEMPEL PAA SIMULATOR  1 . Simulatorindstilling : JFR . EFT  2 . Afproevning af paahaengskoeretoejet : JFR . EFT  BILAG IV : BEHOLDERE OG ENERGIKILDER FOR TRYKLUFTBREMSER  1.2.1 . laeses :   " 1.2.1 . Et motorkoeretoejs trykluftbeholder skal vaere af en saadan beskaffenhed , at der efter otte gange fuld aktivering og slaekning af driftsbremsens betjeningsorgan , i luftbeholderen stadig er et tryk , der ikke er lavere end det tryk , som er paakraevet for at opnaa den for hjaelpebremsen foreskrevne bremsevirkning . "  Efter 2.5 . tilfoejes et nyt pkt . 3 som foelger :   " 3 . PROEVETILSLUTNINGER  3.1 . En proevetilslutning monteres taet ved den ugunstigst beliggende trykluftbeholder , jf . dette bilags pkt . 2.4 .  3.2 . Proevetilslutningerne skal vaere i overensstemmelse med ISO-standard 3583/1975 . "  BILAG V : FJEDERBREMSER  2.3 . suppleres med : " Dette punkt gaelder ikke for paahaengskoeretoejer . "  2.4 . laeses :   " 2.4 . For motorkoeretoejer skal fjederbremsesystemet vaere saaledes indrettet , at bremserne kan tilspaendes og slaekkes mindst tre gange , naar trykket i fjedrenes kompressionsrum ved proevens begyndelse er oppe paa den korrekte maksimalvaerdi . For paahaengskoeretoejer skal det vaere muligt at slaekke bremserne paa det frakoblede paahaengskoeretoej mindst tre gange , naar trykket i foedeledningen foer paahaengskoeretoejets frakobling er 6,5 bar . Disse krav skal vaere opfyldt ved taetjusterede bremser . Herudover skal tilspaending og slaekning af parkeringsbremser i henhold til bilag I , pkt . 2.2.2.10 , vaere mulig , naar paahaengskoeretoejet er tilkoblet det traekkende koeretoej . "  2.5 . suppleres med :   " For paahaengskoeretoejer er dette tryk ( pm ) det tryk , som indstiller sig efter fire fulde aktiveringer af driftsbremseapparater i henhold til pkt . 1.3 i bilag IV . Det oprindelige tryk fastsaettes til 6,5 bar . "  2.6 . suppleres med :   " Denne bestemmelse gaelder ikke for paahaengskoeretoejer . "  BILAG VI : PARKERINGSBREMSEAPPARAT MED MEKANISK FASTLAASNING AF BREMSECYLINDRENE  2.1 . supperes med :   " Denne bestemmelse gaelder ikke for paahaengskoeretoejer . Ved saadanne koeretoejer maa det tryk , hvor mekanisk fastlaasning indtraeder , ikke overstige 4 bar . Det skal vaere muligt at opfylde de forskriftsmaessige krav til parkeringsbremsen efter et enkelt svigt i paahaengskoeretoejets driftsbremsesystem . Herudover skal det vaere muligt at tilspaende og slaekke bremserne mindst tre gange , efter at paahaengskoeretoejet er koblet fra , naar trykket i foedeledningen foer frakoblingen er 6,5 bar . Dette krav skal vaere opfyldt ved taet justerede bremser . Det skal endvidere vaere muligt at tilspaende og slaekke parkeringsbremsen , saaledes som foreskrevet i pkt . 2.2.2.10 i bilag I , naar paahaengskoeretoejet er tilkoblet det traekkende koeretoej . "  Efter 2.4 . tilfoejes som nyt pkt . 2.5 . foelgende :   " 2.5 . Betjeningsanordningen skal vaere saaledes indrettet , at der sker foelgende i den givne raekkefoelge , naar den aktiveres : bremserne traeder i funktion for at opnaa den foreskrevne effektivitet ved parkeringsbremsning , bremserne fastlaases i den givne stilling , og den kraft , hvormed bremserne er blevet paavirket , fjernes . "  BILAG IX  Overkriften laeses :  EKSEMPEL  BILAG TIL EOEF-STANDARDTYPEGODKENDELSESSKEMA FOR EN TYPE KOERETOEJ VEDROERENDE BREMSEANORDNING   ( Artikel 4 , stk . 2 , og artikel 10 i Raadets direktiv 70/156/EOEF af 6 . februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil )  Med aendringerne i direktiv 79/489/EOEF taget i betragning "  Fodnote ( 3 ) , vedroerende pkt . 14.3 , laeses :   " ( 3 ) Gaelder kun koeretoejsklasser O2 , O3 og O4 . "  14.6 . laeses :   " 14.6 . Reaktionstid og dimensioner for boejelige ledninger .  14.6.1 . Reaktionstid ved bremsecylinderen ...  14.6.2 . Reaktionstid ved styreledningens kobling ...  14.6.3 . Boejelige ledninger for saettevognstraktorer :   - laengde : ... m   - indvendig diameter ... mm "  Efter 17 . indfoejes et nyt punkt 17 A 2 :   " 17 A2 Den angivelse , der kraeves ifoelge pkt . 7.3 i tillaegget til pkt . 1.1.4.2 i bilag II . "  bilag til Kommissionens direktiv 75/524/EOEF af 25 . juli 1975  Tillaeg til 1.1.4.2 . ( bilag II ) : BREMSEKRAFTENS FORDELING PAA KOERETOEJETS AKSLER .  3.1.2 . laeses :   " 3.1.2 . For et koeretoej , der er indrettet til at traekke et paahaengskoeretoej af klasse O3 eller O4 udstyret med trykluftbremser , skal trykket ved fuld aktivering af betjeningsanordningen ligge mellem 6,5 og 8 bar ved foedeledningens kobling , og mellem 6 og 7,5 bar ved styreledningens kobling , uanset koeretoejets belastningsforhold . Disse tryk skal kunne paavises paa det traekkende koeretoej , naar dette er frakoblet paahaengskoeretoejet . "  6 . laeses :   " 6 . BETINGELSER , DER SKAL VAERE OPFYLDT DERSOM BREMSEKRAFTFORDELINGSSYSTEMET SVIGTER  Saaremt forskrifterne i dette tillaeg opfyldes ved anvendelse af en saerlig anordning ( f.eks . mekanisk aktiveret fra koeretoejets affjedringssystem ) , skal det , hvis denne anordning eller denne aktiveringsmekanisme svigter , vaere muligt at standse koeretoejet med mindst den for sekundaer bremsning foreskrevne bremseeffekt , naar det drejer sig om motorkoeretoejer ; med hensyn til de koeretoejer der er indrettet til at traekke et paahaengskoeretoej , som er udstyret med trykluftbremser , skal det vaere muligt at opnaa et tryk inden for det omraade , der er foreskrevet under pkt . 3.1.2 i dette tillaeg , ved styreledningens kobling . Med hensyn til paahaengsvogne og saettevogne skal mindst 30 % af den foreskrevne driftsbremseeffekt kunne opnaas , hvis denne saerlige anordning svigter . "  7 . laeses :   " 7 . MAERKNING  7.1 . Koeretoejer , undtaget koeretoejer af klasse M1 , der opfylder forskrifterne i dette bilag ved anvendelse af en anordning , der aktiveres mekanisk af koeretoejets affjedringssystem , skal vaere forsynet med en maerkning , der angiver aktiveringsmekanismens korrekte udsving mellem de to positioner , der svarer til henholdsvis ubelastet og belastet koeretoej , samt andre oplysninger af betydning for kontrol af anordningens indstilling .  7.1.1 . Saafremt anordningen aktiveres af koeretoejets affjedringssystem paa anden maade end mekanisk , skal koeretoejet vaere maerket med oplysninger , der goer det muligt at kontrollere anordningens indstilling .  7.2 . Naar de i dette bilag givne forskrifter opfyldes ved anvendelse af en anordning , der regulerer lufttrykket i bremsetransmissionen , skal koeretoejet have en maerkning , hvoraf massen svarende til statisk akseltryk og anordningens afgangstryk fremgaar sammen med et indgangstryk paa mindst 80 % af det maksimale nominelle tryk , saaledes som fastsat af fabrikanten , for foelgende belastningstilfaelde :  7.2.1 . Maksimal teknisk tilladeligt akseltryk for den aksel , som kontrollerer anordningen .  7.2.2 . Akseltryk svarende til koeretoejet i koereklar stand , saaledes som defineret i pkt . 2.6 i bilag I til direktiv 70/156/EOEF .  7.2.3 . Akseltryk svarende omtrentlig til koeretoejet i koereklar stand med det paaregnede karrosseri , saafremt det i pkt . 7.2.2 angivne akseltryk svarer til et chassis med foererhus .  7.2.4 . Det af fabrikanten fastsatte akseltryk , der goer det muligt at kontrollere aktiveringsmekanismens indstilling i praksis , saafremt dette afviger fra de akseltryk , der kraeves i ovenstaaende pkt . 7.2.1 , 7.2.2 og 7.2.3 .  7.3 . Pkt . 17 A 2 i bilag IX skal indeholde oplysninger , der goer det muligt at kontrollere om forskrifterne i pkt . 7.1 og 7.2 er overholdt .  7.4 . De under pkt . 7.1 og 7.2 foreskrevne maerkninger skal paa uudslettelig maade anbringes paa et synligt sted paa koeretoejet . Et eksempel paa maerkning for en anordning , der aktiveres mekanisk , paa et koeretoej udstyret med trykluftbremse , fremgaar af diagram nr . 5 . "  8 . laeses :   " 8 . PROEVETILSLUTNINGER  De anordninger , der svarer til pkt . 7.2 , skal vaere udrustet med proevetilslutninger , der opfylder ISO-standard nr . 3583/1975 , i trykledningen til og fra anordningen . "  Tidligere pkt . 8 bliver pkt . 9 .  Bilag II diagram 2 og 4 A : erstattes " TR " /PM med  " TR " /PR  Efter diagram 4 B tilfoejes et nyt diagram :  DIAGRAM 5  AUTOMATISK LASTAFHAENGIG BREMSEKRAFTREGULATOR   ( se pkt . 7.4 )  TABEL : JFR . EFT