title: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2013/38/EU af 12. august 2013 om ændring af direktiv 2009/16/EF om havnestatskontrol  EØS-relevant tekst

text:
               14.8.2013

               DA

               Den Europæiske Unions Tidende

               L 218/1

         EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2013/38/EU
   af 12. august 2013
   om ændring af direktiv 2009/16/EF om havnestatskontrol
   (EØS-relevant tekst)
   EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR —
   under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, særlig artikel 100, stk. 2,
   under henvisning til forslag fra Europa-Kommissionen,
   efter fremsendelse af udkast til lovgivningsmæssig retsakt til de nationale parlamenter,
   under henvisning til udtalelse fra Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg (1),
   efter høring af Regionsudvalget,
   efter den almindelige lovgivningsprocedure (2), og
   ud fra følgende betragtninger:

               (1)

               Den 23. februar 2006 vedtog Den Internationale Arbejdsorganisation (ILO) konventionen af 2006 om søfarendes arbejdsforhold (MLC 2006) med ønsket om at skabe et enkelt, sammenhængende dokument, der så vidt muligt omfatter alle ajourførte standarder fra eksisterende internationale konventioner og henstillinger vedrørende søfarendes arbejdsforhold samt de grundlæggende principper, der er fastsat i andre internationale arbejdskonventioner.

               (2)

               Ved Rådets beslutning 2007/431/EF (3) fik medlemsstaterne bemyndigelse til i Det Europæiske Fællesskabs interesse at ratificere MLC 2006. Medlemsstaterne bør derfor ratificere den så hurtigt som muligt.

               (3)

               Når medlemsstaterne udfører havnestatskontrol i overensstemmelse med Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/16/EF af 23. april 2009 om havnestatskontrol (4) vedrørende forhold, der er omfattet af konventioner, som de endnu ikke har ratificeret, og som fastsætter, at alle skibe skal underkastes kontrol af behørigt bemyndigede embedsmænd, når de befinder sig i en anden kontraherende stats eller parts havn, bør de gøre deres yderste for at overholde procedurer og praksis efter disse konventioner og bør således afholde sig fra at udarbejde rapporter af betydning for havnestatskontrol til Den Internationale Søfartsorganisation (IMO) og/eller ILO. De medlemsstater, som endnu ikke har ratificeret en international konvention, der er dækket af direktiv 2009/16/EF, når den træder i kraft, bør gøre deres yderste for at etablere lignende vilkår om bord på deres skibe i overensstemmelse med kravene i konventionen.

               (4)

               For at sikre en harmoniseret tilgang til effektiv håndhævelse af de internationale standarder blandt medlemsstaterne, når de udfører såvel flagstats- som havnestatskontroller, og for at undgå konflikter mellem international ret og EU-ret bør medlemsstaterne tilstræbe at ratificere konventionerne senest den dato, hvor de træder i kraft, i det mindste de dele af konventionerne, der hører ind under Unionens kompetence.

               (5)

               MLC 2006 fastlægger arbejdsstandarder for alle søfarende uanset deres nationalitet og flaget på det skib, de arbejder på.

               (6)

               I stedet for at definere termerne »søfarende« og »besætning« er det i direktiv 2009/16/EF at foretrække, at disse termer i de enkelte tilfælde forstås i overensstemmelse med den måde, som de er defineret eller forstået på i de relevante internationale konventioner. Navnlig for så vidt angår spørgsmål vedrørende håndhævelsen af MLC 2006, bør termen »besætning« forstås som en henvisning til »søfarende« som defineret i MLC 2006.

               (7)

               For så vidt angår spørgsmål omfattet af nærværende direktiv vedrørende håndhævelsen af MLC 2006, herunder for skibe, som den internationale kode for sikker skibsdrift ikke finder anvendelse på, bør henvisninger i direktiv 2009/16/EF til »rederi« forstås som »reder« som defineret af den relevante bestemmelse i MLC 2006, eftersom sidstnævnte definition bedre passer til de specifikke behov i MLC 2006.

               (8)

               En væsentlig del af normerne i MLC 2006 gennemføres i EU-retten ved hjælp af Rådets direktiv 2009/13/EF af 16. februar 2009 om iværksættelse af den aftale, der er indgået mellem European Community Shipowners' Associations (ECSA) og European Transport Workers' Federation (ETF) om konventionen om søfarendes arbejdsforhold af 2006 (5) og Rådets direktiv 1999/63/EF af 21. juni 1999 om gennemførelse af den aftale om tilrettelæggelse af arbejdstiden for søfarende, som er indgået mellem European Community Shipowners' Association (ECSA) og Federation of Transport Workers' Unions in the European Union (FST) (6). De normer i MLC 2006, som er omfattet af anvendelsesområdet for direktiv 2009/13/EF og/eller direktiv 1999/63/EF, bør gennemføres af medlemsstaterne i overensstemmelse med disse direktiver.

               (9)

               Som generelt princip bør de foranstaltninger, der vedtages med henblik på dette direktivs gennemførelse, under ingen omstændigheder anvendes af medlemsstater som begrundelse for at sænke det generelle niveau for beskyttelse af søfarende om bord på skibe, der fører en medlemsstats flag, i henhold til Unionens gældende sociallovgivning.

               (10)

               MLC 2006 indeholder håndhævelsesbestemmelser, som definerer staters ansvar for udøvelse af havnestatskontrolforpligtelser. Af hensyn til sikkerheden og for at undgå konkurrenceforvridninger bør medlemsstaterne have lov til at kontrollere overholdelsen af bestemmelserne i MLC 2006 på alle skibe, der anløber deres havne og ankerpladser, uanset hvilket flag skibene fører.

               (11)

               Havnestatskontrol er omhandlet i direktiv 2009/16/EF, som bør nævne MLC 2006 blandt de konventioner, hvis gennemførelse kontrolleres af medlemsstaternes myndigheder i deres havne.

               (12)

               Når medlemsstaterne udøver havnestatskontrol i overensstemmelse med direktiv 2009/16/EF, bør de tage hensyn til de bestemmelser i MLC 2006, som fastsætter, at certifikatet vedrørende søfarendes arbejdsforhold og overensstemmelseserklæringen vedrørende søfarendes arbejdsforhold skal accepteres som umiddelbart bevis for, at kravene i MLC 2006 er overholdt.

               (13)

               EU-retten bør også afspejle de procedurer, der fastlægges i MLC 2006, hvad angår håndtering af klager i land vedrørende de forhold, der er omhandlet i MLC 2006.

               (14)

               For at sikre ensartede betingelser for gennemførelsen af direktiv 2009/16/EF bør Kommissionen tillægges gennemførelsesbeføjelser. Kommissionen bør have beføjelse til at vedtage gennemførelsesretsakter: til at gennemføre en metode til overvejelse af generiske risikoparametre, der navnlig vedrører flagstatskriterierne og kriterierne for rederiets præstationer; til at sikre ensartede betingelser for anvendelsen af udvidede inspektioner, herunder hvilke risikoområder, der er omfattet; til at sikre ensartet anvendelse af procedurerne for kontrol med skibe og med sikringskontrollen; til at fastlægge et harmoniseret elektronisk format for indberetning af klager angående MLC 2006; til at gennemføre harmoniserede procedurer for lodsers og havnemyndigheders eller havneinstansers indberetning af åbenbare uregelmæssigheder og af opfølgningsforanstaltninger truffet af medlemsstaterne; og til at fastlægge de nærmere ordninger vedrørende offentliggørelse af oplysninger om rederier med et lavt og meget lavt præstationsniveau, kriterierne for sammenfatning af de relevante data og ajourføringshyppigheden. Dette er en særdeles teknisk opgave, der skal gennemføres inden for rammerne af de principper og kriterier, der fastlægges ved nævnte direktiv. Disse beføjelser bør udøves i overensstemmelse med Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 182/2011 af 16. februar 2011 om de generelle regler og principper for, hvordan medlemsstaterne skal kontrollere Kommissionens udøvelse af gennemførelsesbeføjelser (7).

               (15)

               Gennemførelsesretsakter vedrørende metoden til overvejelse af generiske risikoparametre, der navnlig angår flagstatskriterierne og kriterierne for rederiets præstationer, vedrørende lodsers og havnemyndigheders eller havneinstansers indberetninger, herunder harmoniserede procedurer for lodsers og havnemyndigheders eller havneinstansers indberetning af åbenbare uregelmæssigheder og af opfølgningsforanstaltninger truffet af medlemsstaterne, og vedrørende de nærmere ordninger for offentliggørelsen af oplysninger om rederier med et lavt eller meget lavt præstationsniveau, bør ikke vedtages af Kommissionen, hvis det i dette direktiv omhandlede udvalg ikke afgiver nogen udtalelse om det udkast til gennemførelsesretsakt, som Kommissionen har forelagt.

               (16)

               Kommissionen bør i forbindelse med udarbejdelsen af gennemførelsesbestemmelser tage særligt hensyn til den viden og de erfaringer, der er opnået med inspektionssystemet i Unionen, og bygge videre på ekspertisen fra Paris-memorandummet om havnestatskontrol, undertegnet den 26. januar 1982 i Paris (»Paris MOU«), i sin ajourførte udgave.

               (17)

               Gennemførelsesbestemmelserne, herunder henvisninger til Paris MOU-instrukser og -retningslinjer, bør ikke være til hinder for, at inspektørerne eller den kompetente myndighed kan foretage et fagligt skøn, eller berøre den fleksibilitet, der er hjemlet i direktiv 2009/16/EF.

               (18)

               Den inspektionsdatabase, der er omhandlet i direktiv 2009/16/EF, bør tilpasses og udvikles i overensstemmelse med de ændringer, der er indført ved dette direktiv, eller ændringer, der er vedtaget inden for rammerne af Paris MOU.

               (19)

               Paris MOU sigter mod at eliminere anvendelsen af skibe, der ikke overholder standarderne, ved hjælp af et harmoniseret havnestatskontrolsystem omfattende koordineret inspektion af skibe, der anløber havne, herunder medlemsstaternes havne, i Paris MOU-regionen. Disse inspektioner har til formål at kontrollere, at skibe opfylder internationale sikkerheds- og miljøstandarder, og at de søfarende har passende leve- og arbejdsvilkår, i overensstemmelse med gældende internationale konventioner. Når der foretages inspektioner og henvises til Paris MOU-instrukser og -retningslinjer, bør der tages hensyn til, at disse instrukser og retningslinjer er udviklet og vedtaget for at sikre sammenhæng og for at skabe retningslinjer for inspektionerne med henblik på at fremme den højest mulige grad af konvergens.

               (20)

               Inspektion af søfarendes leve- og arbejdsvilkår om bord og af deres uddannelse og kvalifikationer med det formål at kontrollere, at disse overholder kravene i MLC 2006, nødvendiggør tilstrækkelig uddannelse af inspektørerne. Det Europæiske Agentur for Søfartssikkerhed og medlemsstaterne bør fremme spørgsmålet om uddannelse af inspektører med henblik på at undersøge overholdelsen af MLC 2006.

               (21)

               For at Kommissionen hurtigt kan ajourføre de relevante procedurer og dermed bidrage til at sikre lige konkurrencevilkår for skibsfarten på verdensplan, bør beføjelsen til at vedtage retsakter delegeres til Kommissionen i overensstemmelse med artikel 290 i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde for så vidt angår ændring af bilag VI til direktiv 2009/16/EF, som indeholder listen over de instrukser, der er vedtaget som led i Paris MOU, med henblik på at sikre, at procedurerne forbliver gældende og kan håndhæves inden for medlemsstaternes område i overensstemmelse med de internationale aftaler og de relevante konventioner. Det er navnlig vigtigt, at Kommissionen gennemfører relevante høringer under sit forberedende arbejde, herunder på ekspertniveau. Kommissionen bør i forbindelse med forberedelsen og udarbejdelsen af delegerede retsakter sørge for samtidig, rettidig og hensigtsmæssig fremsendelse af relevante dokumenter til Europa-Parlamentet og Rådet.

               (22)

               Målene for dette direktiv kan ikke i tilstrækkelig grad opfyldes af medlemsstaterne og kan derfor på grund af handlingens omfang eller virkninger bedre nås på EU-plan; Unionen kan derfor vedtage foranstaltninger i overensstemmelse med nærhedsprincippet, jf. artikel 5 i traktaten om Den Europæiske Union. I overensstemmelse med proportionalitetsprincippet, jf. nævnte artikel, går dette direktiv ikke videre, end hvad der er nødvendigt for at nå disse mål.

               (23)

               Direktiv 2009/16/EF bør ændres i overensstemmelse hermed.

               (24)

               I henhold til artikel VIII træder MLC 2006 i kraft 12 måneder efter den dato, hvor der er registreret ratifikation af mindst 30 ILO-medlemmer med en samlet andel af verdens bruttotonnage for skibe på 33 %. Denne betingelse var opfyldt den 20. august 2012 og MLC 2006 træder i kraft den 20. august 2013.

               (25)

               Dette direktiv bør træde i kraft på samme dato som MLC 2006 —

         VEDTAGET DETTE DIREKTIV:
   Artikel 1
   Ændring af direktiv 2009/16/EF
   I direktiv 2009/16/EF foretages følgende ændringer:

               1)

               I artikel 2 foretages følgende ændringer:

                           a)

                           I nr. 1 foretages følgende ændringer:

                                       i)

                                       Litra g) udgår.

                                       ii)

                                       Følgende litraer tilføjes:

                                                   »i)

                                                   konventionen af 2006 om søfarendes arbejdsforhold (MLC 2006)

                                                   j)

                                                   den internationale konvention af 2001 om begrænsning af skadelige antifoulingsystemer på skibe (AFS 2001)

                                                   k)

                                                   den internationale konvention af 2001 om civilretligt ansvar for forureningsskader forårsaget af bunkerolie (bunkeroliekonventionen, 2001).«

                           b)

                           Følgende numre indsættes:

                                       »23)

                                       »certifikat vedrørende søfarendes arbejdsforhold«: det certifikat, der er omhandlet i forskrift 5.1.3 i MLC 2006

                                       24)

                                       »overensstemmelseserklæring vedrørende søfarendes arbejdsforhold«: den erklæring, der er omhandlet i forskrift 5.1.3 i MLC 2006.«

                           c)

                           Følgende stykke tilføjes:
                           »Alle henvisninger i dette direktiv til de konventioner, internationale kodekser og resolutioner, herunder for certifikater og andre dokumenter, er henvisninger til disse konventioner, internationale kodekser og resolutioner i deres ajourførte affattelser.«

               2)

               I artikel 3 foretages følgende ændringer:

                           a)

                           Stk. 3 affattes således:
                           »3.   Ved inspektion af et skib, hvis flagstat ikke er part i en konvention, sørger medlemsstaterne for, at dette skib og dets besætning ikke behandles gunstigere end et skib, hvis flagstat er part i konventionen. Et sådant skib underkastes en mere detaljeret inspektion i overensstemmelse med de procedurer, der er opstillet under Paris MOU.«

                           b)

                           Følgende stykke tilføjes:
                           »5.   Foranstaltninger, der er vedtaget med henblik på dette direktivs gennemførelse, må ikke føre til, at det generelle niveau for beskyttelse af søfarende i henhold til EU's sociallovgivning sænkes på områder, hvor dette direktiv finder anvendelse, i forhold til den allerede eksisterende situation i hver medlemsstat. Hvis den kompetente myndighed i havnestaten i forbindelse med gennemførelsen af disse foranstaltninger får kendskab til en klar overtrædelse af EU-retten om bord på skibe, der fører en medlemsstats flag, skal den i overensstemmelse med national ret og praksis straks underrette enhver anden relevant kompetent myndighed med henblik på, at der træffes eventuelle yderligere foranstaltninger.«

               3)

               Artikel 8, stk. 4, udgår.

               4)

               Artikel 10, stk. 3, affattes således:
               »3.   Kommissionen tillægges gennemførelsesbeføjelser til at gennemføre en metode til overvejelse af generiske risikoparametre, der navnlig vedrører flagstatskriterierne og kriterierne for rederiets præstationer. Disse gennemførelsesretsakter vedtages efter undersøgelsesproceduren i artikel 31, stk. 3.«.

               5)

               Artikel 14, stk. 4, affattes således:
               »4.   Det er fastsat i bilag VII, hvad en udvidet inspektion omfatter, herunder også hvilke risikoområder der er omfattet. Kommissionen kan vedtage detaljerede foranstaltninger for at sikre ensartede betingelser for anvendelsen af bilag VII. Disse gennemførelsesretsakter vedtages efter undersøgelsesproceduren i artikel 31, stk. 3.«.

               6)

               Artikel 15, stk. 4, affattes således:
               »4.   Kommissionen kan vedtage detaljerede foranstaltninger for at sikre ensartet anvendelse af procedurerne i nærværende artikels stk. 1 og af sikringskontrollen i nærværende artikels stk. 2. Disse gennemførelsesretsakter vedtages efter undersøgelsesproceduren i artikel 31, stk. 3.«.

               7)

               I artikel 17 tilføjes følgende stykker:
               »Kan leve- og arbejdsvilkårene om bord på skibet efter en mere detaljeret inspektion ikke betragtes som værende i overensstemmelse med kravene i MLC 2006, meddeler inspektøren straks disse mangler til skibets fører sammen med en tidsfrist for afhjælpning heraf.
               I tilfælde af, at inspektøren anser sådanne mangler for væsentlige, eller de vedrører en mulig klage i medfør af bilag V, del A, punkt 19, meddeler inspektøren ligeledes manglerne til de søfarendes og redernes relevante organisationer i den medlemsstat, hvor inspektionen blev foretaget, og kan:

                           a)

                           underrette en repræsentant for flagstaten

                           b)

                           give de kompetente myndigheder i den næste anløbshavn de relevante oplysninger.

                     I sager vedrørende MLC 2006 har den medlemsstat, hvor inspektionen bliver gennemført, ret til at fremsende en kopi af inspektørens rapport, der skal ledsages af eventuelle svar, som er modtaget fra de kompetente myndigheder i flagstaten inden for de angivne frister, til generaldirektøren for Det Internationale Arbejdsbureau, så denne kan foretage, hvad der anses for hensigtsmæssigt og nødvendigt for at sikre, at disse oplysninger registreres og meddeles til de parter, som kan være interesserede i at gøre brug af de relevante klageprocedurer.«.

               8)

               Artikel 18, stk. 4, affattes således:
               »Klagerens identitet må ikke afsløres over for skibets fører eller reder. Skibsinspektøren foretager det fornødne for at sikre fortroligheden i forbindelse med klager fra søfarende, herunder at sikre fortrolig behandling af eventuelle samtaler med søfarende.«.

               9)

               Følgende artikel indsættes:
               »Artikel 18a
               Behandling af klager i land i henhold til MLC 2006
               1.   Klager fra en søfarende med påstand om en overtrædelse af kravene i MLC 2006 (inklusive søfarendes rettigheder) kan indgives til en skibsinspektør i den havn, hvor den søfarendes skib er anløbet. I sådanne tilfælde forestår skibsinspektøren en indledende undersøgelse.
               2.   Når det er hensigtsmæssigt i betragtning af klagens art, tages der i den indledende undersøgelse hensyn til, om procedurerne for klager om bord, som fastsat i forskrift 5.1.5 i MLC 2006, er blevet fulgt. Skibsinspektøren kan også foretage en mere detaljeret inspektion i overensstemmelse med nærværende direktivs artikel 13.
               3.   Når det er hensigtsmæssigt, søger skibsinspektøren at fremme en løsning af klagen om bord.
               4.   I tilfælde af, at undersøgelsen eller inspektionen afslører en uoverensstemmelse, der falder ind under anvendelsesområdet for artikel 19, finder nævnte artikel anvendelse.
               5.   Hvis stk. 4 ikke finder anvendelse, og en klage fra en søfarende vedrørende forhold, der er omhandlet i MLC 2006, ikke løses om bord, underretter skibsinspektøren straks flagstaten med henblik på at opnå råd og en udbedrende handlingsplan, der fremsendes af flagstaten, inden for en angiven tidsfrist. En rapport om enhver inspektion, der er foretaget, fremsendes elektronisk til inspektionsdatabasen omhandlet i artikel 24.
               6.   Hvis klagen ikke løses som følge af foranstaltninger truffet i overensstemmelse med stk. 5, fremsender havnestaten en kopi af skibsinspektørens rapport til generaldirektøren for Det Internationale Arbejdsbureau, ledsaget af samtlige svar, der er modtaget inden for den angivne tidsfrist fra flagstatens kompetente myndighed. De søfarendes og redernes relevante organisationer i havnestaten underrettes tilsvarende. Endvidere fremsender havnestaten regelmæssigt statistikker og oplysninger vedrørende de klager, der er løst, til generaldirektøren for Det Internationale Arbejdsbureau.
               Sådanne fremsendelser udføres for, at der på grundlag af passende og hensigtsmæssige foranstaltninger kan føres en fortegnelse over sådanne oplysninger, og at de meddeles parterne, herunder de søfarendes og redernes organisationer, som kan være interesserede i at gøre brug af de relevante klageprocedurer.
               7.   For at sikre ensartede betingelser for gennemførelsen af nærværende artikel tillægges Kommissionen gennemførelsesbeføjelser til at fastlægge et harmoniseret elektronisk format og en harmoniseret procedure for indberetning af opfølgningsforanstaltninger truffet af medlemsstaterne. Disse gennemførelsesretsakter vedtages efter undersøgelsesproceduren i artikel 31, stk. 3.
               8.   Nærværende artikel berører ikke artikel 18. Artikel 18, stk. 4, finder også anvendelse på klager vedrørende forhold, der er omhandlet i MLC 2006.«.

               10)

               I artikel 19 foretages følgende ændringer:

                           a)

                           Følgende stykke indsættes:
                           »2a.   Når leve- og arbejdsvilkårene om bord på skibet udgør en åbenbar fare for de søfarendes sikkerhed eller sundhed, eller fejl og mangler udgør en alvorlig eller gentagen overtrædelse af kravene i MLC 2006 (inklusive søfarendes rettigheder), sikrer havnestatens kompetente myndighed, dér hvor skibet bliver inspiceret, at skibet tilbageholdes, eller at den operation, i forbindelse med hvilken fejlene og manglerne blev konstateret, afbrydes.
                           Tilbageholdelsen eller afbrydelsen af en operation ophæves ikke, før disse fejl og mangler er blevet udbedret, eller før den kompetente myndighed har godkendt en handlingsplan med henblik på at udbedre disse fejl og mangler og finder det godtgjort, at planen vil blive gennemført hurtigst muligt. Inden handlingsplanen accepteres, kan skibsinspektøren konsultere flagstaten.«

                           b)

                           Stk. 6 affattes således:
                           »6.   I tilfælde af tilbageholdelse skal den kompetente myndighed straks skriftligt og ved samtidig fremsendelse af inspektionsrapporten underrette flagstatsadministrationen eller, hvis dette ikke er muligt, konsulen eller i dennes fravær den nærmeste diplomatiske repræsentant for nævnte stat, om alle de forhold, der lå til grund for indgrebet. Endvidere skal de bemyndigede skibsinspektører eller de anerkendte organisationer, der er ansvarlige for udstedelsen af klassificeringscertifikater eller myndighedscertifikater i overensstemmelse med konventionerne, også underrettes, når det er relevant. Hvis et skib er forhindret i at sejle på grund af en alvorlig eller gentagen overtrædelse af kravene i MLC 2006 (inklusive søfarendes rettigheder), eller fordi leve- og arbejdsvilkårene om bord på skibet udgør en åbenbar fare for de søfarendes sikkerhed eller sundhed, underretter den kompetente myndighed desuden straks flagstaten herom og opfordrer en repræsentant for flagstaten til at være til stede, hvis det er muligt, og anmoder flagstaten om at svare inden for en angiven tidsfrist. Den kompetente myndighed underretter også straks de søfarendes og redernes relevante organisationer i den havnestat, hvor inspektionen blev foretaget.«

               11)

               Artikel 23, stk. 5, affattes således:
               »5.   Kommissionen tillægges gennemførelsesbeføjelser til at vedtage foranstaltninger til gennemførelse af denne artikel, herunder harmoniserede procedurer for lodsers og havnemyndigheders eller havneinstansers indberetning af åbenbare uregelmæssigheder og af opfølgningsforanstaltninger truffet af medlemsstaterne. Disse gennemførelsesretsakter vedtages efter undersøgelsesproceduren i artikel 31, stk. 3.«

               12)

               Artikel 27, stk. 2, affattes således:
               »Kommissionen tillægges gennemførelsesbeføjelser til at fastlægge de nærmere ordninger vedrørende offentliggørelse af oplysningerne i stk. 1, kriterierne for sammenfatning af de relevante data og ajourføringshyppigheden. Disse gennemførelsesretsakter vedtages efter undersøgelsesproceduren i artikel 31, stk. 3.«

               13)

               Følgende artikler indsættes:
               »Artikel 30a
               Delegerede retsakter
               Kommissionen tillægges beføjelser til at vedtage delegerede retsakter i overensstemmelse med artikel 30b vedrørende ændring af bilag VI med henblik på at føje instruktioner vedrørende havnestatskontrol vedtaget inden for rammerne af Paris MOU-organisationen til den liste, der er fastlagt i bilag VI.
               Artikel 30b
               Udøvelse af de delegerede beføjelser
               1.   Beføjelsen til at vedtage delegerede retsakter tillægges Kommissionen på de i denne artikel fastlagte betingelser.
               2.   Beføjelsen til at vedtage delegerede retsakter, jf. artikel 30a, tillægges Kommissionen for en periode på fem år fra den 20. august 2013. Kommissionen udarbejder en rapport vedrørende delegationen af beføjelser senest ni måneder inden udløbet af femårsperioden. Delegationen af beføjelser forlænges stiltiende for perioder af samme varighed, medmindre Europa-Parlamentet eller Rådet modsætter sig en sådan forlængelse senest tre måneder inden udløbet af hver periode.
               3.   Den i artikel 30a omhandlede delegation af beføjelser kan til enhver tid tilbagekaldes af Europa-Parlamentet eller Rådet. En afgørelse om tilbagekaldelse bringer delegationen af de beføjelser, der er angivet i den pågældende afgørelse, til ophør. Den får virkning dagen efter offentliggørelsen af afgørelsen i Den Europæiske Unions Tidende eller på et senere tidspunkt, der angives i afgørelsen. Den berører ikke gyldigheden af delegerede retsakter, der allerede er i kraft.
               4.   Så snart Kommissionen vedtager en delegeret retsakt, giver den samtidigt Europa-Parlamentet og Rådet meddelelse herom.
               5.   En delegeret retsakt vedtaget i henhold til artikel 30a træder kun i kraft, hvis hverken Europa-Parlamentet eller Rådet har gjort indsigelse inden for en frist på to måneder fra meddelelsen af den pågældende retsakt til Europa-Parlamentet og Rådet, eller hvis Europa-Parlamentet og Rådet inden udløbet af denne frist begge har informeret Kommissionen om, at de ikke agter at gøre indsigelse. Denne frist forlænges med to måneder på Europa-Parlamentets eller Rådets initiativ.«.

               14)

               Artikel 31 affattes således:
               »Artikel 31
               Udvalg
               1.   Kommissionen bistås af Udvalget for Sikkerhed til Søs og Forebyggelse af Forurening fra Skibe (USS), der er nedsat ved artikel 3 i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2099/2002 (8). Dette udvalg er et udvalg som omhandlet i forordning (EU) nr. 182/2011.
               2.   Når der henvises til dette stykke, anvendes artikel 5 i forordning (EU) nr. 182/2011.
               Afgiver udvalget ikke nogen udtalelse om et udkast til gennemførelsesretsakt, der skal vedtages i medfør af henholdsvis artikel 10, stk. 3, artikel 23, stk. 5, og artikel 27, stk. 2, vedtager Kommissionen ikke udkastet til gennemførelsesretsakt, og artikel 5, stk. 4, tredje afsnit, i forordning (EU) nr. 182/2011 finder anvendelse.

               15)

               Artikel 32 udgår.

               16)

               Artikel 33 affattes således:
               »Artikel 33
               Gennemførelsesbestemmelser
               Kommissionen skal i forbindelse med udarbejdelsen af de gennemførelsesbestemmelser, der er omhandlet i artikel 10, stk. 3, artikel 14, stk. 4, artikel 15, stk. 4, artikel 18a, stk. 7, artikel 23, stk. 5, og artikel 27 efter proceduren i artikel 31, stk. 3, drage særlig omsorg for, at disse bestemmelser tager hensyn til den viden og de erfaringer, der er opnået i kraft af inspektionssystemet i Unionen, og bygger på ekspertisen i Paris MOU.«

               17)

               I bilag I, del II, punkt 2B, foretages følgende ændringer:

                           a)

                           Femte led affattes således:

                                       »—

                                       skibe, for hvilke der er foretaget indberetning eller indgivet klage, herunder en klage på land, fra skibsføreren, et besætningsmedlem eller enhver person eller organisation, der har en berettiget interesse i, at skibet drives på sikkerhedsmæssig forsvarlig vis, i leve- og arbejdsvilkårene om bord eller i forebyggelse af forurening, medmindre den pågældende medlemsstat anser indberetningen eller klagen for åbenbart ubegrundet.«

                           b)

                           Der tilføjes følgende led:

                                       »—

                                       skibe, for hvilke en handlingsplan med henblik på at udbedre fejlene og manglerne som omhandlet i artikel 19, stk. 2a, er blevet vedtaget, men hvor planens gennemførelse ikke er blevet kontrolleret af en skibsinspektør.«.

               18)

               I bilag IV foretages følgende ændringer:

                           a)

                           Punkt 14, 15 og 16 affattes således:

                                       »14.

                                       Lægeattester (jf. MLC 2006).

                                       15.

                                       Oversigt over arbejdstilrettelæggelsen om bord (jf. MLC 2006 og STCW 78/95).

                                       16.

                                       Registre over søfarendes arbejds- og hviletider (jf. MLC 2006).«

                           b)

                           Følgende punkter tilføjes:

                                       »45.

                                       Certifikat vedrørende søfarendes arbejdsforhold.

                                       46.

                                       Overensstemmelseserklæring vedrørende søfarendes arbejdsforhold, del I og II.

                                       47.

                                       Internationalt antifoulingsystemcertifikat.

                                       48.

                                       Certifikat om forsikring eller anden økonomisk sikkerhed for det civilretlige ansvar for forurening forårsaget af bunkerolie.«.

               19)

               I bilag V, del A, tilføjes følgende punkter:

                           »16.

                           De dokumenter, der kræves i henhold til MLC 2006, fremlægges eller vedligeholdes ikke eller vedligeholdes på falsk vis, eller de fremlagte dokumenter indeholder ikke de oplysninger, der kræves i henhold til MLC 2006, eller er på anden måde ugyldige.

                           17.

                           Leve- og arbejdsvilkårene om bord på skibet er ikke i overensstemmelse med kravene i MLC 2006.

                           18.

                           Der er rimelig grund til at antage, at skibet har skiftet flag med henblik på at undgå overholdelse af MLC 2006.

                           19.

                           Der er en klage med påstand om, at specifikke leve- og arbejdsleveforhold om bord på skibet ikke er i overensstemmelse med kravene i MLC 2006.«

               20)

               I bilag X, punkt 3.10., foretages følgende ændringer:

                           a)

                           Overskriften affattes således:
                           »Områder under MLC 2006«

                           b)

                           Følgende punkter tilføjes:

                                       »8.

                                       Forholdene om bord udgør en åbenbar fare for de søfarendes sundhed eller sikkerhed.

                                       9.

                                       Den manglende overensstemmelse udgør en alvorlig eller gentagen overtrædelse af kravene i MLC 2006 (inklusive søfarendes rettigheder) for så vidt angår søfarendes leve- og arbejdsvilkår om bord på skibet, som fastlagt i skibets certifikat og overensstemmelseserklæring vedrørende søfarendes arbejdsvilkår.«.

         Artikel 2
   Gennemførelse i national lovgivning
   1.   Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv senest den 21. november 2014. De meddeler straks Kommissionen teksten til disse love og bestemmelser. Disse love og bestemmelser skal ved vedtagelsen indeholde en henvisning til dette direktiv eller skal ved offentliggørelsen ledsages af en sådan henvisning. De nærmere regler for henvisningen fastsættes af medlemsstaterne.
   2.   Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til de vigtigste nationale retsforskrifter, som de udsteder på det område, der er omfattet af dette direktiv.
   Artikel 3
   Ikrafttræden
   Dette direktiv træder i kraft den 20. august 2013, ikrafttrædelsesdatoen for MLC 2006.
   Artikel 4
   Adressater
   Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.

      Udfærdiget i Bruxelles, den 12. august 2013.

            På Europa-Parlamentets vegne

         M. SCHULZ

            Formand

            På Rådets vegne

         L. LINKEVIČIUS

            Formand

      (1)  EUT C 299 af 4.10.2012, s. 153.

      (2)  Europa-Parlamentets holdning af 2.7.2013 (endnu ikke offentliggjort i Den Europæiske Unions Tidende) og Rådets afgørelse af 22.7.2013.

      (3)  EUT L 161 af 22.6.2007, s. 63.

      (4)  EUT L 131 af 28.5.2009, s. 57.

      (5)  EUT L 124 af 20.5.2009, s. 30.

      (6)  EFT L 167 af 2.7.1999, s. 33.

      (7)  EUT L 55 af 28.2.2011, s. 13.

      (8)  EFT L 324 af 29.11.2002, s. 1.«


title: Kommissionens direktiv 2006/127/EF af 7. december 2006 om ændring af direktiv 2003/91/EF om gennemførelsesbestemmelser til artikel 7 i Rådets direktiv 2002/55/EF for så vidt angår kendetegn, som afprøvningen mindst skal omfatte, og mindstekravene til afprøvning af sorter af grøntsagsarter   (EØS-relevant tekst)

text:
               8.12.2006

               DA

               Den Europæiske Unions Tidende

               L 343/82

         KOMMISSIONENS DIREKTIV 2006/127/EF
   af 7. december 2006
   om ændring af direktiv 2003/91/EF om gennemførelsesbestemmelser til artikel 7 i Rådets direktiv 2002/55/EF for så vidt angår kendetegn, som afprøvningen mindst skal omfatte, og mindstekravene til afprøvning af sorter af grøntsagsarter
   (EØS-relevant tekst)
   KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR —
   under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab,
   under henvisning til Rådets direktiv 2002/55/EF af 13. juni 2002 om handel med grøntsagsfrø (1), særlig artikel 7, stk. 2, litra a) og b), og
   ud fra følgende betragtninger:

               (1)

               Kommissionens direktiv 2003/91/EF (2) blev vedtaget for at sikre, at de sorter, medlemsstaterne optager på deres nationale sortslister, er i overensstemmelse med de vejledende principper fra EF-Sortsmyndigheden for så vidt angår kendetegn, som afprøvningen mindst skal omfatte, og mindstekrav til afprøvning af sorterne, i det omfang sådanne vejledende principper er blevet udarbejdet. For de øvrige sorter gælder det i henhold til direktivet, at de vejledende principper fra Den Internationale Union for Beskyttelse af Plantenyheder (UPOV) skal anvendes.

               (2)

               EF-Sortsmyndigheden og UPOV har siden udstedt vejledende principper for andre arter og ajourført eksisterende principper.

               (3)

               Anvendelsesområdet for direktiv 2002/55/EF er blevet udvidet til også at omfatte nye arter.

               (4)

               Direktiv 2003/91/EF bør derfor ændres i overensstemmelse hermed.

               (5)

               Foranstaltningerne i dette direktiv er i overensstemmelse med udtalelse fra Den Stående Komité for Frø og Plantemateriale henhørende under Landbrug, Havebrug og Skovbrug —

         UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:
   Artikel 1
   Bilag I og II til direktiv 2003/91/EF erstattes af teksten i bilaget til nærværende direktiv.
   Artikel 2
   For afprøvninger, der er iværksat før den 1. juli 2007, kan medlemsstaterne beslutte at anvende direktiv 2003/91/EF i den version, der var gældende før ændringen ved nærværende direktiv.
   Artikel 3
   Medlemsstaterne vedtager og offentliggør senest den 30. juni 2007 de love og administrative bestemmelser, der er nødvendige for at efterkomme dette direktiv. De tilsender straks Kommissionen disse bestemmelser med en sammenligningstabel, som viser sammenhængen mellem de pågældende bestemmelser og dette direktiv.
   De anvender disse bestemmelser fra den 1. juli 2007.
   Bestemmelserne skal ved vedtagelsen indeholde en henvisning til dette direktiv eller skal ved offentliggørelsen ledsages af en sådan henvisning. De nærmere regler for henvisningen fastsættes af medlemsstaterne.
   Artikel 4
   Dette direktiv træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.
   Artikel 5
   Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.

      Udfærdiget i Bruxelles, den 7. december 2006.

            På Kommissionens vegne

         Markos KYPRIANOU

            Medlem af Kommissionen

      (1)  EFT L 193 af 20.7.2002, s. 33. Senest ændret ved direktiv 2004/117/EF (EUT L 14 af 18.1.2005, s. 18).

      (2)  EUT L 254 af 8.10.2003, s. 11.

      BILAG
      »
            BILAG I
            Liste over arter, som skal være i overensstemmelse med EF-Sortsmyndighedens protokoller, jf. artikel 1, stk. 2, litra a)

                        Videnskabeligt navn

                        Almindeligt navn

                        EF-Sortsmyndighedens protokol

                           Allium cepa L. (Cepa group)

                        Kepaløg

                        TP 46/1 af 14.6.2005

                           Allium cepa L. (Aggregatum group)

                        Skalotteløg

                        TP 46/1 af 14.6.2005

                           Allium porrum L.

                        Porre

                        TP 85/1 af 15.11.2001

                           Allium sativum L.

                        Hvidløg

                        TP 162/1 af 25.3.2004

                           Asparagus officinalis L.

                        Almindelig asparges

                        TP 130/1 af 27.3.2002

                           Brassica oleracea L.

                        Blomkål

                        TP 45/1 af 15.11.2001

                           Brassica oleracea L.

                        Broccoli

                        TP 151/1 af 27.3.2002

                           Brassica oleracea L.

                        Rosenkål

                        TP 54/2 af 1.12.2005

                           Brassica oleracea L.

                        Knudekål

                        TP 65/1 af 25.3.2004

                           Brassica oleracea L.

                        Savojkål, hvidkål og rødkål

                        TP 48/2 af 1.12.2005

                           Capsicum annuum L.

                        Spansk peber, herunder chilipeber og sød peber

                        TP 76/1 af 27.3.2002

                           Cichorium endivia L.

                        Endivie, herunder kruset endivie og bredbladet endivie

                        TP 118/2 af 1.12.2005

                           Cichorium intybus L.

                        Cikorierod

                        TP 172/2 af 1.12.2005

                           Cichorium intybus L.

                        Julesalat

                        TP 173/1 af 25.3.2004

                           Cucumis melo L.

                        Melon

                        TP 104/1 af 27.3.2002

                           Cucumis sativus L.

                        Almindelig agurk, herunder drueagurk

                        TP 61/1 af 27.3.2002

                           Cucurbita pepo L.

                        Mandelgræskar, herunder courgette og squash

                        TP 119/1 af 25.3.2004

                           Cynara cardunculus L.

                        Kardon, herunder artiskok

                        TP 184/1 af 25.3.2004

                           Daucus carota L.

                        Havegulerod

                        TP 49/2 af 1.12.2005

                           Foeniculum vulgare Mill.

                        Almindelig fennikel

                        TP 183/1 af 25.3.2004

                           Lactuca sativa L.

                        Havesalat

                        TP 13/2 af 1.12.2005

                           Lycopersicon esculentum Mill.

                        Tomat

                        TP 44/2 af 15.11.2001

                           Phaseolus vulgaris L.

                        Havebønne, herunder stangbønne

                        TP 12/2 af 1.12.2005

                           Pisum sativum L. (partim)

                        Almindelig ært, herunder marvært, skalært og sukkerært

                        TP 07/1 af 6.11.2003

                           Raphanus sativus L.

                        Radise

                        TP 64/1 af 27.3.2002

                           Spinacia oleracea L.

                        Spinat

                        TP 55/1 af 27.3.2002

                           Valerianella locusta (L.) Laterr.

                        Tandfri vårsalat

                        TP 75/1 af 27.3.2002

                           Vicia faba L. (partim)

                        Valsk bønne

                        TP valsk bønne/1 af 25.3.2004

                           Zea mays L. (partim)

                        Sukkermajs og perlemajs

                        TP 2/2 af 15.11.2001

                  Protokollerne kan findes på EF-Sortsmyndighedens websted (www.cpvo.europa.eu).

            BILAG II
            Liste over arter, som skal være i overensstemmelse med UPOV's vejledende principper, jf. artikel 1, stk. 2, litra b)

                        Videnskabeligt navn

                        Almindeligt navn

                        UPOV's vejledende princip

                           Allium fistulosum L.

                        Pibeløg

                        TG/161/3 af 1.4.1998

                           Allium schoenoprasum L.

                        Purløg

                        TG/198/1 af 9.4.2003

                           Apium graveolens L.

                        Bladselleri

                        TG/82/4 af 17.4.2002

                           Apium graveolens L.

                        Knoldselleri

                        TG/74/4 berigtigelse af 17.4.2002 + 5.4.2006

                           Beta vulgaris L.

                        Bladbede

                        TG/106/4 af 31.3.2004

                           Beta vulgaris L.

                        Rødbede

                        TG/60/6 af 18.10.1996

                           Brassica oleracea L.

                        Grønkål

                        TG/90/6 af 31.3.2004

                           Brassica rapa L.

                        Kinakål

                        TG/105/4 af 9.4.2003

                           Brassica rapa L.

                        Majroe

                        TG/37/10 af 4.4.2001

                           Cichorium intybus L.

                        Almindelig cikorie, herunder cikoriesalat

                        TG/154/3 af 18.10.1996

                           Citrullus lanatus (Thunb.) Matsum. et Nakai

                        Vandmelon

                        TG/142/4 af 31.3.2004

                           Cucurbita maxima Duchesne

                        Centnergræskar

                        TG/155/3 af 18.10.1996

                           Petroselinum crispum (Mill.) Nyman ex A. W. Hill

                        Almindelig persille

                        TG/136/5 af 6.4.2005

                           Phaseolus coccineus L.

                        Pralbønne

                        TG/9/5 af 9.4.2003

                           Raphanus sativus L.

                        Ræddike

                        TG/63/6 af 24.3.1999

                           Rheum rhabarbarum L.

                        Haverabarber

                        TG/62/6 af 24.3.1999

                           Scorzonera hispanica L.

                        Haveskorzoner

                        TG/116/3 af 21.10.1988

                           Solanum melongena L.

                        Aubergine eller ægplante

                        TG/117/4 af 17.4.2002

                  De vejledende principper kan findes på UPOV's websted (www.upov.int).
         «


Avis juridique important

|

31986L0364

Rådets direktiv 86/364/EØF af 24. juli 1986 om bevis for køretøjers overensstemmelse med direktiv 85/3/EØF om vægt, dimensioner og visse andre tekniske data for visse landevejskøretøjer

EF-Tidende nr. L 221 af 07/08/1986 s. 0048 - 0050 den finske specialudgave: kapitel 7 bind 3 s. 0142  den svenske specialudgave: kapitel 7 bind 3 s. 0142

*****  RAADETS  DIREKTIV  af 24. juli 1986  om bevis for koeretoejers overensstemmelse med direktiv 85/3/EOEF om vaegt, dimensioner og visse andre tekniske data for visse landevejskoeretoejer  (86/364/EOEF)  RAADET FOR DE EUROPAEISKE  FAELLESSKABER HAR -  under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europaeiske oekonomiske Faellesskab,  under henvisning til Raadets direktiv 85/3/EOEF af 19. december 1984 om vaegt, dimensioner og visse andre tekniske data for visse landevejskoeretoejer (1), saerlig artikel 5,  under henvisning til forslag fra Kommissionen, og  ud fra foelgende betragtninger:  I henhold til artikel 5 i direktiv 85/3/EOEF skal der vedtages detaljerede bestemmelser vedroerende beviset for koeretoejers overensstemmelse med reglerne i naevnte direktiv;  Raadets direktiv 76/114/EOEF af 18. december 1975 om indbyrdes tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning vedroerende skilte og foreskrevne paaskrifter og disses anbringelsessted og -maade for motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil (2), aendret ved Kommissionens direktiv 78/507/EOEF (3), indeholder allerede bestemmelser om et saadant overensstemmelsesbevis i form af et fabrikationsskilt; dette skilt boer suppleres med et skilt vedroerende koeretoejernes dimensioner, ligeledes udformet og anbragt i overensstemmelse med direktiv 76/114/EOEF;  disse to skiltes form og indhold samt medlemsstaternes gensidige anerkendelse heraf, som fastsat i de to naevnte direktiver og i naervaerende direktiv, giver de kompetente myndigheder tilstraekkelig information og garanti med henblik paa kontrol med, at bestemmelserne i direktiv 85/3/EOEF efterkommes, for saa vidt angaar koeretoejer paa fabrikationstidspunktet;  det boer bestemmes, at beviset for overensstemmelse ligeledes kan fremgaa enten af et enkelt skilt, der er udformet og anbragt i overensstemmelse med direktiv 76/114/EOEF, og som indeholder de samme oplysninger som de to ovennaevnte skilte, eller af et enkelt dokument, der udstedes af den kompetente myndighed i den medlemsstat, hvor koeretoejet er registreret eller taget i brug, og som indeholder de samme rubrikker og oplysninger, som de, der er anfoert paa de naevnte skilte;  saafremt koeretoejets data ikke laengere svarer til dem, der er anfoert paa overensstemmelsesbeviset, traeffer den medlemsstat, hvor koeretoejet er registreret, de noedvendige foranstaltninger til at sikre, at overensstemmelsesbeviset aendres;  det kan vaere hensigtmaessigt, at den totalvaegt, der er tilladt i henhold til en medlemsstats nationale lovgivning, og som afgiver fra den i direktiv 85/3/EOEF fastsatte, anfoeres paa skiltet (skiltene) eller ovennaevnte dokument tillige med den teknisk tilladelige vaegt -  UDSTEDT FOELGENDE DIREKTIV:  Artikel 1  1. Medlemsstaterne traeffer de noedvendige foranstaltninger til at sikre, at de i artikel 2 i direktiv 85/3/EOEF omhandlede koeretoejer, som er i overensstemmelse med naevnte direktiv, forsynes med et af de i litra a), b) og c), omhandlede beviser:  a) en kombination af foelgende to skilte:  - et »fabrikationsskilt«, der er udformet og anbragt i overensstemmelse med direktiv 76/114/EOEF,  - et skilt vedroerende dimensionerne, der er i overensstemmelse med bilaget og udformet og anbragt i overensstemmelse med direktiv 76/114/EOEF;  b) et enkelt skilt, der er udformet og anbragt i overensstemmelse med direktiv 76/114/EOEF, og som indeholder samme oplysninger som de to i litra a) naevnte skilte;  c) et enkelt dokument, der er udstedt af den kompetente myndighed i den medlemsstat, hvor koeretoejet er registreret eller taget i brug. Dette dokument skal indeholde de samme rubrikker og oplysninger som de, der er anfoert paa de i litra a) naevnte skilte. Det skal opbevares tilstraekkelig forsvarligt paa et sted, der er let tilgaengeligt for kontrol.  2. Saafremt koeretoejets data ikke laengere svarer til dem, der er anfoert paa overensstemmelsesbeviset, traeffer den medlemsstat, hvor koeretoejet er registreret, de noedvendige foranstaltninger til at sikre, at overensstemmelsesbeviset aendres.  3. De i stk. 1 omhandlede skilte og dokumenter anerkendes af medlemsstaterne som det bevis for koeretoejernes overensstemmelse, der er foreskrevet i artikel 5 i direktiv 85/3/EOEF.  4. Koeretoejer, der er forsynet med overensstemmelsebevis, kan underkastes:  - for saa vidt angaar de faelles normer for vaegt: stikproevekontrol;  - for saa vidt angaar de faelles normer for dimensioner: kontrol, udelukkende naar der foreligger mistanke om, at de ikke er i overensstemmelse med direktiv 85/3/EOEF.  Artikel 2  1. I den midterste kolonne paa overensstemmelsesbeviset vedroerende vaegt skal i givet fald anfoeres de faellesskabsnormer for vaegt, der gaelder for det paagaeldende koeretoej.  For koeretoejer, der er omhandlet i punkt 2.2.2 c) i bilag I til direktiv 85/3/EOEF, anfoeres udtrykket »44 tons« i parentes under den tilladte totalvaegt for vogntoget.  2. En medlemsstat kan, naar det drejer sig om koeretoejer, der er registreret eller taget i brug paa dens omraade, bestemme, at den tilladte totalvaegt i henhold til nationale retsforskrifter skal angives i overensstemmelsesbeviset i venstre kolonne, og at den teknisk tilladelige vaegt skal angives i hoejre kolonne.  Artikel 3  Medlemsstaterne traeffer de noedvendige foranstaltninger for at efterkomme dette direktiv senest et aar efter dets meddelelse (1). De underretter straks Kommissionen herom.  Artikel 4  Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.  Udfaerdiget i Bruxelles, den 24. juli 1986.  Paa Raadets vegne  A. CLARK  Formand  (1) EFT nr. L 2 af 3. 1. 1985, s. 14.  (2) EFT nr. L 24 af 30. 1. 1976, s. 1.  (3) EFT nr. L 155 af 13. 6. 1978, s. 31.  (1) Dette direktiv er meddelt medlemsstaterne den 29. juli 1986.  BILAG  Skilt vedroerende dimensionerne, omhandlet i artikel 1, litra a)  I. Skiltet vedroerende dimensionerne, der saa vidt muligt skal fastgoeres ved siden af det i direktiv 76/114/EOEF omhandlede skilt, skal omfatte foelgende angivelser:  1. Fabrikantens navn (1),  2. Koeretoejets identifikationsnummer (1),  3. Motorkoeretoejets, paahaengsvognens eller saettevognens laengde (L),  4. Motorkoeretoejets, paahaengsvognens eller saettevognens bredde (W),  5. Data til opmaaling af vogntogets laengde:  - afstanden (a) mellem motokoeretoejets forkant og midten af koblingsanordningen (prodskrog eller saettevognskobling); saafremt koblingsanordningen har flere koblingspunkter, angives mindste og stoerste vaerdi (amin og amax);  - afstanden (b) mellem midten af paahaengsvognens koblingsanordning (traekoejet) eller saettevognens koblingsanordning (kongetappen) og bagkanten af paahaengsvognen eller saettevognen; saafremt koblingsanordningen har flere koblingspunkter, angives mindste og stoerste vaerdi (bmin og bmax).  Vogntogets laengde er den maalte laengde, naar motorkoeretoejet, paahaengsvognen eller saettevognen er anbragt paa en ret linje.  II. De vaerdier, der anfoeres paa overensstemmelsesbeviset, skal noejagtigt angive de maalinger, der er udfoert direkte paa koeretoejet.  (1) Disse oplysninger skal ikke gentages, naar koeretoejet er forsynet med et enkelt skilt med data vedroerende vaegt og dimensioner.


Avis juridique important

|

32000L0015

Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/15/EF af 10. april 2000 om ændring af Rådets direktiv 64/432/EØF om veterinærpolitimæssige problemer ved handel inden for Fællesskabet med kvæg og svin

EF-Tidende nr. L 105 af 03/05/2000 s. 0034 - 0035

Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/15/EFaf 10. april 2000om ændring af Rådets direktiv 64/432/EØF om veterinærpolitimæssige problemer ved handel inden for Fællesskabet med kvæg og svinEUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR -under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 152,under henvisning til forslag fra Kommissionen(1),under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg(2),efter høring af Regionsudvalget,i henhold til fremgangsmåden i traktatens artikel 251(3), ogud fra følgende betragtninger:(1) I henhold til både direktiv 64/432/EØF(4) og Rådets forordning (EF) nr. 820/97 af 21. april 1997 om indførelse af en ordning for identifikation og registrering af kvæg og om mærkning af oksekød og oksekødsprodukter(5) skal der oprettes elektroniske databaser for kvæg og svin med oplysninger om dyrene og flytninger heraf.(2) Det bør sikres, at der oprettes funktionsdygtige nationale databaser til registrering af flytninger af svin -UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV:Artikel 1Direktiv 64/432/EØF ændres således:1) Artikel 14, stk. 3, afsnit C, nr. 3, tredje afsnit, affattes således:"Dog finder kun nr. 2, 3 og 4 anvendelse, når der er tale om svin."2) I artikel 14, stk. 3, afsnit C, tilføjes følgende nummer:"4) For at sikre, at de forskellige nationale databaser vedrørende svin bliver operationelle, fastsættes der efter proceduren i artikel 17 passende gennemførelsesbestemmelser, herunder oplysninger om, hvad de nationale databaser skal indeholde."3) Artikel 18 affattes således:"Artikel 18De medlemsstater, som endnu ikke har indført et godkendt overvågningsnetværk, skal sikre, at en edb-database, der er i overensstemmelse med artikel 14, er fuldt operationel for så vidt angår:a) kvæg, fra den 31. december 1999b) et register over svinebedrifter, som skal være i overensstemmelse med artikel 14, stk. 3, afsnit C, nr. 2, fra den 31. december 2000c) flytninger af svin, i overensstemmelse med artikel 14, stk. 3, afsnit C, nr. 3:- fra den bedrift, hvor de er født, senest den 31. december 2001- fra alle andre bedrifter, senest den 31. december 2002.I databasen registreres enhver flytning af svin. Registreringen omfatter mindst antallet af flyttede svin, identifikationsnummeret på den bedrift eller besætning, hvorfra de flyttes, identifikationsnummeret på den bedrift eller besætning, hvortil de flyttes, samt dato for til- og fraflytning."Artikel 21. Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv. De underretter straks Kommissionen herom.Disse love og administrative bestemmelser skal ved vedtagelsen indeholde en henvisning til dette direktiv eller skal ved offentliggørelsen ledsages af en sådan henvisning. De nærmere regler for henvisningen fastsættes af medlemsstaterne.2. Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til de vigtigste nationale retsforskrifter, som de udsteder på det område, der er omfattet af dette direktiv.Artikel 3Dette direktiv træder i kraft på dagen for offentliggørelsen i De Europæiske Fællesskabers Tidende.Artikel 4Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.Udfærdiget i Luxembourg, den 10. april 2000.På Europa-Parlamentets vegneN. FontaineFormandPå Rådets vegneJ. GamaFormand(1) EFT C 100 af 2.4.1998, s. 23.(2) EFT C 235 af 27.7.1998, s. 59.(3) Europa-Parlamentets udtalelse af 16. juni 1998 (EFT C 210 af 6.7.1998, s. 30), bekræftet den 16. september 1999, Rådets fælles holdning af 24. januar 2000 (EFT C 83 af 22.3.2000, s. 84) og Europa-Parlamentets afgørelse af 15. marts 2000.(4) EFT 121 af 19.7.1964, s. 1977/64. Direktivet er ændret og ajourført ved Rådets direktiv 97/12/EF (EFT L 109 af 25.4.1997, s. 1) og senest ændret ved Rådets direktiv 98/99/EF (EFT L 358 af 31.12.1998, s. 107).(5) EFT L 117 af 7.5.1997, s. 1.