title: Směrnice Komise ze dne 29. července 1981, kterou se přizpůsobuje technickému pokroku směrnice Rady 77/649/EHS o sbližování právních předpisů členských států týkajících se pole výhledu řidičů motorových vozidel

text:
Důležité právní upozornění

|

31981L0643

Úřední věstník L 231 , 15/08/1981 S. 0041 - 0042 Finské zvláštní vydání: Kapitola 13 Svazek 11 S. 0152  Španělské zvláštní vydání: Kapitola 13 Svazek 11 S. 0218  Švédské zvláštní vydání: Kapitola 13 Svazek 11 S. 0152  Portugalské zvláštní vydání Kapitola 13 Svazek 11 S. 0218

		Směrnice Komiseze dne 29. července 1981,kterou se přizpůsobuje technickému pokroku směrnice Rady 77/649/EHS o sbližování právních předpisů členských států týkajících se pole výhledu řidičů motorových vozidel(81/643/EHS)KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,s ohledem na Smlouvu o založení Evropského hospodářského společenství,s ohledem na směrnici Rady 70/156/EHS ze dne 6. února 1970 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel [1], naposledy pozměněnou směrnicí 80/1267/EHS [2], a zejména na článek 11 uvedené směrnice,s ohledem na směrnici Rady 77/649/EHS ze dne 27. září 1977 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se pole výhledu řidičů motorových vozidel [3], a zejména na článek 5 uvedené směrnice,vzhledem k tomu, že podle získaných zkušeností omezuje stávající znění bodu 5.1.3 přílohy I směrnice 77/649/EHS, který se vztahuje na pole výhledu řidičů motorových vozidel kategorie M1 definované v příloze I směrnice 70/156/EHS, konstrukci vozidel; že následkem toho není udělováno schválení typu pro vozidla, u nichž není pole výhledu nijak omezeno;vzhledem k tomu, že opatření této směrnice jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro přizpůsobování směrnic o odstraňování technických překážek obchodu v oblasti motorových vozidel technickému pokroku,PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:Článek 1Bod 5.1.3 přílohy I směrnice 77/649/EHS se nahrazuje tímto:"5.1.3 Pod vodorovnou rovinou procházející bodem V1 a nad třemi rovinami procházejícími bodem V2, z nichž jedna je kolmá k rovině X-Z a skloněná dopředu v úhlu 4° pod vodorovnou rovinu a zbývající dvě jsou kolmé k rovině Y-Z a skloněné pod úhlem 4° pod vodorovnou rovinu (viz obr. 3 v dodatku k příloze IV), nesmějí být v poli přímého výhledu řidiče směrem dopředu v úhlu 180° žádná zakrytí výhledu s výjimkou zakrytí vytvářených sloupky A, dělicími příčkami pevných nebo pohyblivých částí oken, vnějšími rádiovými anténami, zpětnými zrcátky a stírači čelních skel.Za zakrytí pole výhledu se nepovažují:- zapuštěné nebo tištěné vodiče"rádiových antén"maximální šířky:—u zapuštěných vodičů: | 0,5 mm, |—u tištěných vodičů: | 1,0 mm. |Tyto vodiče "rádiových antén" nesmějí procházet zónou A definovanou ve směrnici 78/318/EHS týkající se systémů stírání a ostřikování čelních skel motorových vozidel [4]. Zónou A však mohou procházet dva vodiče "rádiových antén", pokud jejich šířka nepřesahuje 0,3 mm. Jestliže zónou A prochází jediný vodič, zvyšuje se tato hodnota na 0,5 mm;- vodiče"systémů odmrazování a odmlžování", které jsou zpravidla"klikatě nebo vlnovitě"vedeny a mají tyto rozměry:—zdánlivá maximální šířka: | 0,030 mm, |—nejmenší vzdálenost mezi vodiči (rozteč): | 2,0 mm." |Článek 2Členské státy uvedou v účinnost předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí nejpozději do 31. prosince 1982 a neprodleně o nich uvědomí Komisi.Článek 3Tato směrnice je určena členským státům.V Bruselu dne 29. července 1981.Za KomisiKarl-Heinz Narjesčlen Komise[1] Úř. věst. L 42, 23.2.1970, s. 1.[2] Úř. věst. L 375, 31.12.1980, s. 34.[3] Úř. věst. L 267, 19.10.1977, s. 1.[4] Úř. věst. L 81, 28.3.1978, s. 49.--------------------------------------------------