title: Směrnice Rady ze dne 27. března 1991, kterou se mění směrnice 69/169/EHS ve věci osvobození od daní při dovozu v rámci cestovního ruchu uvnitř Společenství a ve věci odchylek poskytnutých Dánskému království a Irsku, pokud se jedná o pravidla pro osvobození od daní zboží dováženého cestujícími

text:
Důležité právní upozornění

|

31991L0191

Úřední věstník L 094 , 16/04/1991 S. 0024 - 0025 Finské zvláštní vydání: Kapitola 9 Svazek 2 S. 0029  Švédské zvláštní vydání: Kapitola 9 Svazek 2 S. 0029

		Směrnice Radyze dne 27. března 1991,kterou se mění směrnice 69/169/EHS ve věci osvobození od daní při dovozu v rámci cestovního ruchu uvnitř Společenství a ve věci odchylek poskytnutých Dánskému království a Irsku, pokud se jedná o pravidla pro osvobození od daní zboží dováženého cestujícími(91/191/EHS)RADA EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,s ohledem na Smlouvu o založení Evropského hospodářského společenství, a zejména na článek 99 této smlouvy,s ohledem na návrh Komise [1],s ohledem na stanovisko Evropského parlamentu [2],s ohledem na stanovisko Hospodářského a sociálního výboru [3],vzhledem k tomu, že článek 8a Smlouvy vymezuje vnitřní trh jako prostor bez vnitřních hranic, v němž je zajištěn volný pohyb zboží, osob, služeb a kapitálu, a stanoví, že tento trh by měl být postupně vytvořen nejpozději do 31. prosince 1992;vzhledem k tomu, že systém osvobození od daní pro cestující se týká zboží, které se volně pohybuje po zaplacení daně, a v tomto ohledu předjímá způsob pohybu zboží, jaký bude uplatňován na vnitřním trhu;vzhledem k tomu, že s ohledem na postupnou povahu vytváření vnitřního trhu, jak ji stanoví článek 8a Smlouvy, je zvýšení částek osvobození od daní prvním krokem nezbytným jak pro vnitřní trh, tak pro dosažení cíle směrnice Rady 69/169/EHS ze dne 28. května 1969 o harmonizaci právních a správních předpisů týkajících se osvobození od daní z obratu a spotřebních daní při dovozu v rámci mezinárodního cestovního ruchu [4], naposledy pozměněné směrnicí 89/194/EHS [5], jak je uvedeno v druhém bodu odůvodnění zmíněné směrnice; že vytvoření trhu znamená, že zboží zakoupené po zdanění bude možné převážet přes vnitřní hranice Společenství bez povinnosti platit další daň a že stávající osvobození od daní pro cestující přestanou existovat, neboť pozbudou smyslu;vzhledem k tomu, že je rovněž třeba zrušit veškeré rozdíly v zacházení s cestujícími, kteří vstupují do různých členských států;vzhledem k tomu, že pro omezené období je třeba poskytnout Irsku a Dánskému království odchylku s ohledem na hospodářské nesnáze způsobené uplatňováním obecné úrovně osvobození od daní,PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:Článek 1Směrnice 69/169/EHS se mění takto:1. V článku 2 se s účinností od 1. července 1991- v odstavci 1 částka "390 ECU" nahrazuje částkou "600 ECU",- v odstavci 2 částka "100 ECU" nahrazuje částkou "150 ECU".2. V článku 5 se vkládá následující nový odstavec a dosavadní odstavce 5, 6 a 7 se označují jako odstavce 6, 7 a 8:"5. V případě Irska a Dánského království nesmějí vést omezení podle odstavce 1 v žádném případě k tomu, aby ti, na které se vztahují, požívali příznivějšího zacházení, než které stanoví články 7c a 7d. Omezení uvedená v odstavci 1 se vypočtou odkazem na článek 2 a čl. 4 odst. 1 sloupec II tabulky."3. V článku 7b se s účinkem od 1. července 1991:a) v odstavci 1- písmeno a) nahrazuje tímto:- "a) jsou Dánské království a Řecká republika oprávněny vyloučit z osvobození zboží, jehož jednotková hodnota překračuje 340 ECU;"- v písmenu b) částka "85 ECU" nahrazuje částkou "95 ECU";b) v odstavci 2 částka "85 ECU" nahrazuje částkou "95 ECU."4. Článek 7c se nahrazuje tímto:"Článek 7cOdchylně od čl. 2 odst. 1 a čl. 4 odst. 1 je Dánské království oprávněno uplatňovat až do 31. prosince 1991 následující množstevní omezení při dovozu následujícího zboží, je-li dováženo cestujícími s bydlištěm v Dánsku po pobytu v jiné zemi kratším než 36 hodin:Výrobek | |—cigarety | 100 |—destiláty a lihoviny se skutečným obsahem alkoholu vyšším než 22 % objemových | 0 litrů |—pivo | 12 litrů" |5. Vkládá se nový článek, který zní:"Článek 7dOdchylně od čl. 2 odst. 1 a v rámci množstevního omezení stanoveného v uvedeném článku je Irsko oprávněno uplatňovat množstevní omezení ve výši 25 litrů piva pro všechny cestující vstupující do Irska až do 31. prosince 1991.Odchylně od čl. 2 odst. 1 a čl. 4 odst. 1 je Irsko oprávněno uplatňovat až do 31. prosince 1991 následující omezení u dovozu dotyčného zboží, je-li dováženo cestujícími z Irska po pobytu mimo Irsko kratším než 24 hodin:a) pro cestující ze Společenství 110 ECU;Výrobek | |—cigarety nebo | 150 |—tabák ke kouření | 200 g |—destiláty a lihoviny se skutečným obsahem alkoholu vyšším než 22 % objemovýchnebo | 3/4 litru |—destiláty a lihoviny, aperitivy vyrobené z vína nebo alkoholu, saké nebo podobné nápoje se skutečným obsahem alkoholu nepřesahujícím 22 % objemových; šumivá vína, likérová vína | 1,5 litru |—tichá vína [6] | 2,5 litru |—pivo | 12 litrů" |Článek 21. Členské státy uvedou v účinnost opatření nezbytná pro dosažení souladu s touto směrnicí,- pokud jde o článek 1 body 1, 2 a 3, k 1. červenci 1991,- pokud jde o článek 1 body 4 a 5, ke dni oznámení [7] této směrnice členským státům.2. Tato opatření přijatá členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu si stanoví členské státy.3. Členské státy sdělí Komisi znění hlavních ustanovení vnitrostátních právních předpisů, které přijmou v oblasti působnosti této směrnice.Článek 3Tato směrnice je určena členským státům.V Bruselu dne 27. března 1991.Za RadupředsedaR. Goebbels[1] Úř. věst. C 245, 26.9.1989, s. 5 a Úř věst. C 70, 20.3.1990, s. 6.[2] Úř. věst. C 323, 27.12.1989, s. 119.[3] Úř. věst. C 329, 30.12.1989, s. 59.[4] Úř. věst. L 133, 4.6.1969, s. 6.[5] Úř. věst. L 73, 17.3.1989, s. 47.[6] "Pro cestující ze třetích zemí se uplatní množstevní omezení pro tiché víno podle čl. 4 odst. 1.[7] Tato směrnice byla oznámena členským státům dne 8. dubna 1991.--------------------------------------------------


title: Směrnice Komise 2010/38/EU ze dne 18. června 2010 , kterou se mění směrnice Rady 91/414/EHS za účelem zařazení účinné látky sulfurylfluoridu  (Text s významem pro EHP )

text:
               19.6.2010

               CS

               Úřední věstník Evropské unie

               L 154/21

         SMĚRNICE KOMISE 2010/38/EU
   ze dne 18. června 2010,
   kterou se mění směrnice Rady 91/414/EHS za účelem zařazení účinné látky sulfurylfluoridu
   (Text s významem pro EHP)
   EVROPSKÁ KOMISE,
   s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
   s ohledem na směrnici Rady 91/414/EHS ze dne 15. července 1991 o uvádění přípravků na ochranu rostlin na trh (1), a zejména na čl. 6 odst. 1 uvedené směrnice,
   vzhledem k těmto důvodům:

               (1)

               V souladu s čl. 6 odst. 2 směrnice 91/414/EHS obdrželo Spojené království dne 29. července 2002 od společnosti Dow AgroScience žádost o zařazení účinné látky sulfurylfluoridu do přílohy I směrnice 91/414/EHS. Rozhodnutím Komise 2004/131/ES (2) bylo potvrzeno, že je příslušná dokumentace „úplná“, tzn. že v zásadě vyhovuje požadavkům na údaje a informace stanoveným v přílohách II a III směrnice 91/414/EHS.

               (2)

               Účinky této účinné látky na lidské zdraví a na životní prostředí byly zhodnoceny v souladu s ustanoveními čl. 6 odst. 2 a 4 směrnice 91/414/EHS pro použití navrhovaná žadatelem. Členský stát zpravodaj předložil dne 29. října 2004 návrh hodnotící zprávy.

               (3)

               Hodnotící zpráva byla přezkoumána členskými státy a Evropským úřadem pro bezpečnost potravin (EFSA) a byla předložena Komisi dne 17. prosince 2009 (3). Návrh zprávy o přezkoumání byl přezkoumán členskými státy a Komisí v rámci Stálého výboru pro potravinový řetězec a zdraví zvířat a dokončen dne 12. března 2010 v podobě zprávy Komise o přezkoumání sulfurylfluoridu.

               (4)

               Z různých provedených zkoumání vyplynulo, že přípravky na ochranu rostlin obsahující sulfurylfluorid mohou obecně splňovat požadavky stanovené v čl. 5 odst. 1 písm. a) a b) a v čl. 5 odst. 3 směrnice 91/414/EHS, zejména pokud jde o použití, která byla zkoumána a podrobně popsána ve zprávě Komise o přezkoumání. Je proto vhodné zařadit látku sulfurylfluorid do přílohy I uvedené směrnice, a zajistit tak, aby ve všech členských státech mohla být povolení pro přípravky na ochranu rostlin obsahující tuto účinnou látku udělována v souladu s ustanoveními uvedené směrnice.

               (5)

               Aniž je dotčen tento závěr, je třeba získat další informace týkající se některých zvláštních aspektů. Podle čl. 6 odst. 1 směrnice 91/414/EHS může zařazení látky do přílohy I podléhat určitým podmínkám. Pokud jde o sulfurylfluorid, je vhodné požadovat, aby žadatel předložil další informace týkající se podmínek při procesu mletí, které jsou nutné k zajištění toho, aby rezidua fluoridových iontů v obilovinách nepřesahovala koncentrace přirozeného pozadí, dále informace o koncentracích sulfurylfluoridu v troposféře a o odhadech životnosti sulfurylfluoridu v atmosféře.

               (6)

               Aniž jsou dotčeny závazky stanovené směrnicí 91/414/EHS jako důsledek zařazení účinné látky do přílohy I, mělo by být členským státům po zařazení poskytnuto šestiměsíční období, ve kterém přezkoumají stávající dočasná povolení pro přípravky na ochranu rostlin obsahující sulfurylfluorid, aby bylo zajištěno splnění požadavků stanovených směrnicí 91/414/EHS, zejména ustanovení článku 13 uvedené směrnice a příslušných podmínek stanovených v příloze I. Členské státy by měly stávající dočasná povolení přeměnit na trvalá povolení, změnit je nebo odejmout v souladu s ustanoveními směrnice 91/414/EHS. Odchylně od výše stanovené lhůty by pro předložení a zhodnocení úplné dokumentace podle přílohy III pro každý přípravek na ochranu rostlin a pro každé určené použití mělo být v souladu s jednotnými zásadami stanovenými ve směrnici 91/414/EHS poskytnuto delší období.

               (7)

               Směrnice 91/414/EHS by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna.

               (8)

               Opatření stanovená touto směrnicí jsou v souladu se stanoviskem Stálého výboru pro potravinový řetězec a zdraví zvířat,

         PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:
   Článek 1
   Příloha I směrnice 91/414/EHS se mění v souladu s přílohou této směrnice.
   Článek 2
   Členské státy přijmou a zveřejní právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí do 28. února 2011. Neprodleně sdělí Komisi jejich znění a srovnávací tabulku mezi těmito předpisy a touto směrnicí.
   Budou tyto předpisy používat od 1. března 2011.
   Tyto předpisy přijaté členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu si stanoví členské státy.
   Článek 3
   1.   V souladu se směrnicí 91/414/EHS členské státy do 28. února 2011 v případě potřeby změní nebo odejmou stávající povolení pro přípravky na ochranu rostlin obsahující účinnou látku sulfurylfluorid. Do tohoto dne zejména ověří, zda jsou splněny podmínky přílohy I uvedené směrnice týkající se sulfurylfluoridu, s výjimkou podmínek stanovených v části B údajů o uvedené účinné látce, a zda držitel povolení má dokumentaci či přístup k dokumentaci splňující požadavky přílohy II uvedené směrnice v souladu s podmínkami čl. 13 odst. 2 uvedené směrnice.
   2.   Odchylně od odstavce 1 členské státy v souladu s jednotnými zásadami stanovenými v příloze VI směrnice 91/414/EHS nově zhodnotí každý povolený přípravek na ochranu rostlin obsahující sulfurylfluorid jako jedinou účinnou látku, nebo jako jednu z několika účinných látek, které byly všechny nejpozději do 31. srpna 2010 uvedeny v příloze I směrnice 91/414/EHS, a to na základě dokumentace splňující požadavky přílohy III uvedené směrnice a při zohlednění části B údajů v příloze I uvedené směrnice, které se týkají sulfurylfluoridu. Na základě tohoto hodnocení určí, zda přípravek splňuje podmínky stanovené v čl. 4 odst. 1 písm. b), c), d) a e) směrnice 91/414/EHS.
   Po tomto určení postupují členské státy takto:

               a)

               pokud přípravek obsahuje sulfurylfluorid jako jedinou účinnou látku, povolení v případě potřeby změní nebo odejmou nejpozději do 29. února 2012, nebo

               b)

               pokud přípravek obsahuje sulfurylfluorid jako jednu z několika účinných látek, povolení v případě potřeby změní nebo odejmou do 29. února 2012 nebo do data stanoveného pro tuto změnu či odnětí v příslušné směrnici nebo směrnicích, jimiž se příslušná látka nebo látky zařazují do přílohy I směrnice 91/414/EHS, podle toho, co nastane později.

         Článek 4
   Tato směrnice vstupuje v platnost dnem 1. září 2010.
   Článek 5
   Tato směrnice je určena členským státům.

      V Bruselu dne 18. června 2010.

            Za Komisi

         José Manuel BARROSO

            předseda

      (1)  Úř. věst. L 230, 19.8.1991, s. 1.

      (2)  Úř. věst. L 37, 10.2.2004, s. 34.

      (3)  The EFSA Journal 2010; 8(1):1441. [66 s.], Conclusion on the peer review of the pesticide risk assessment of the active substance sulfuryl fluoride (dokončeno: 17. prosince 2009).

      PŘÍLOHA
      V příloze I směrnice 91/414/EHS se na konec tabulky doplňují nové údaje, které znějí:

                  Číslo

                  Obecný název, identifikační čísla

                  Název podle IUPAC

                  Čistota (1)

                  Vstup v platnost

                  Konec platnosti zařazení

                  Zvláštní ustanovení

                  „311

                  Sulfurylfluorid
                  č. CAS 002699-79-8
                  CIPAC 757

                     Sulfurylfluorid

                  > 994 g/kg

                  1. listopadu 2010

                  31. října 2020

                  ČÁST A
                  Povolena mohou být pouze použití jako insekticid/nematocid (fumigant) profesionálními uživateli v hermeticky uzavřených strukturách

                              a)

                              které jsou prázdné, nebo

                              b)

                              u nichž podmínky použití zajišťují, že expozice spotřebitele je na přijatelné úrovni.

                        ČÁST B
                  Při uplatňování jednotných zásad uvedených v příloze VI musí být zohledněny závěry zprávy o přezkoumání sulfurylfluoridu, a zejména dodatky I a II uvedené zprávy, dokončené Stálým výborem pro potravinový řetězec a zdraví zvířat dne 11. května 2010.
                  Při tomto celkovém hodnocení musí členské státy věnovat zvláštní pozornost:

                              —

                              riziku způsobenému anorganickým fluoridem prostřednictvím kontaminovaných produktů, jako je mouka a otruby, které zůstaly v mlecím stroji během fumigace, nebo zrn skladovaných v silu mlýna. Musí být přijata opatření zajišťující, že se tyto produkty nedostanou do potravinového a krmivového řetězce,

                              —

                              riziku pro obsluhu a pro ostatní pracovníky, kteří vstupují po vyvětrání do struktury, která předtím prošla fumigací. Vyžadují se opatření zajišťující, že uvedené osoby používají autonomní dýchací přístroj nebo jiné vhodné osobní ochranné prostředky,

                              —

                              riziku pro okolní osoby, a to prostřednictvím vymezení vhodné ochranné zóny kolem struktury, která prochází fumigací.

                        Podmínky povolení musí v případě potřeby zahrnovat opatření ke zmírnění rizika.
                  Dotčené členské státy zajistí, aby oznamovatelé Komisi předložili další informace, a zejména potvrzující údaje o:

                              —

                              opatřeních, která musí během procesu mletí zajistit, že rezidua fluoridových iontů v mouce, otrubách a zrnu nepřekročí koncentrace přirozeného pozadí,

                              —

                              koncentracích sulfurylfluoridu v troposféře. Naměřené koncentrace by měly být pravidelně aktualizovány. Mez detekce pro analýzu je alespoň 0,5 ppt (ekvivalent 2,1 ng sulfurylfluoridu/m3 v troposféře),

                              —

                              odhadech životnosti sulfurylfluoridu v atmosféře založených na nejhorším možném vývoji s ohledem na potenciál globálního oteplování (GWP).

                        Zajistí, aby oznamovatel předložil tyto informace Komisi do 31. srpna 2012.“

         (1)  Další podrobnosti o identitě a specifikaci účinných látek jsou uvedeny ve zprávě o přezkoumání.


title: Směrnice Komise 2010/56/EU ze dne 20. srpna 2010 , kterou se mění příloha I směrnice Rady 91/414/EHS za účelem obnovení zařazení prohexadionu jako účinné látky  Text s významem pro EHP

text:
               21.8.2010

               CS

               Úřední věstník Evropské unie

               L 220/71

         SMĚRNICE KOMISE 2010/56/EU
   ze dne 20. srpna 2010,
   kterou se mění příloha I směrnice Rady 91/414/EHS za účelem obnovení zařazení prohexadionu jako účinné látky
   (Text s významem pro EHP)
   EVROPSKÁ KOMISE,
   s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,
   s ohledem na směrnici Rady 91/414/EHS ze dne 15. července 1991 o uvádění přípravků na ochranu rostlin na trh (1), a zejména na čl. 6 odst. 1 uvedené směrnice,
   vzhledem k těmto důvodům:

               (1)

               Platnost zařazení prohexadionu (původně prohexadion-kalcia) do přílohy I směrnice 91/414/EHS skončí dne 31. prosince 2011. Na základě článku 4 nařízení Komise (ES) č. 737/2007 ze dne 27. června 2007, kterým se stanoví postup pro obnovení zařazení první skupiny účinných látek do přílohy I směrnice Rady 91/414/EHS a kterým se vytváří seznam těchto látek (2), bylo předloženo oznámení za účelem obnovení zařazení prohexadionu jako účinné látky do přílohy I směrnice 91/414/EHS ve lhůtě stanovené v uvedeném článku.

               (2)

               Uvedené oznámení bylo rozhodnutím Komise 2008/656/ES ze dne 28. července 2008 o přijatelnosti oznámení týkajících se obnovení zařazení účinných látek azimsulfuron, azoxystrobin, fluroxypyr, imazalil, kresoxim-methyl, prohexadion-kalcium a spiroxamin do přílohy I směrnice Rady 91/414/EHS a o vytvoření seznamu dotyčných oznamovatelů (3) shledáno přijatelným.

               (3)

               Ve lhůtě stanovené v článku 6 nařízení (ES) č. 737/2007 předložil oznamovatel údaje požadované na základě článku 6 nařízení (ES) č. 737/2007 spolu s vysvětlením relevantnosti každé předložené nové studie.

               (4)

               Členský stát zpravodaj připravil po konzultaci se spolupracujícím členským státem zpravodajem zprávu o hodnocení a předložil ji dne 22. května 2009 Evropskému úřadu pro bezpečnost potravin (dále jen „úřad“) a Komisi. Kromě hodnocení této látky obsahuje zpráva seznam studií, o které se členský stát zpravodaj při svém hodnocení opíral.

               (5)

               Úřad předal zprávu o hodnocení oznamovateli a všem členským státům a zaslané připomínky předal Komisi. Úřad zpřístupnil zprávu o hodnocení také veřejnosti.

               (6)

               Na žádost Komise byla zpráva o hodnocení přezkoumána členskými státy a úřadem a úřad předložil Komisi svůj závěr o přezkumu hodnocení rizik prohexadionu (uvažovaná varianta prohexadion-kalcium) (4) dne 6. dubna 2010. Hodnotící zpráva spolu se závěrem úřadu byly přezkoumány členskými státy a Komisí v rámci Stálého výboru pro potravinový řetězec a zdraví zvířat a dokončeny dne 9. července 2010 v podobě zprávy Komise o přezkoumání prohexadionu.

               (7)

               Z různých provedených zkoumání vyplynulo, že přípravky na ochranu rostlin obsahující prohexadion mohou obecně nadále splňovat požadavky stanovené v čl. 5 odst. 1 písm. a) a b) směrnice 91/414/EHS, zejména pokud jde o použití, která byla zkoumána a podrobně popsána ve zprávě Komise o přezkoumání. Je proto vhodné obnovit zařazení prohexadionu do přílohy I směrnice 91/414/EHS, aby se zajistilo, že přípravky na ochranu rostlin obsahující tuto účinnou látku mohou být nadále povolovány, pokud jsou v souladu s uvedenou směrnicí.

               (8)

               Před obnovením zařazení účinné látky do přílohy I směrnice 91/414/EHS by mělo být poskytnuto přiměřené období umožňující členským státům a zúčastněným stranám připravit se na plnění nových požadavků, které vyplynou z tohoto obnovení.

               (9)

               Aniž jsou dotčeny závazky stanovené směrnicí 91/414/EHS jako důsledek obnovení zařazení účinné látky do přílohy I, mělo by být členským státům po obnovení zařazení poskytnuto šestiměsíční období, ve kterém přezkoumají povolení pro přípravky na ochranu rostlin obsahující prohexadion, aby bylo i nadále zajištěno splnění požadavků stanovených směrnicí 91/414/EHS, zejména ustanovení článku 13 uvedené směrnice a příslušných podmínek stanovených v příloze I uvedené směrnice. Členské státy by měly podle potřeby obnovit povolení, případně se změnami, nebo odmítnout obnovení povolení. Odchylně od uvedené lhůty by pro předložení a zhodnocení aktualizace úplné dokumentace podle přílohy III pro každý přípravek na ochranu rostlin a pro každé navrhované použití mělo být v souladu s jednotnými zásadami stanovenými ve směrnici 91/414/EHS poskytnuto delší období.

               (10)

               Směrnice 91/414/EHS by proto měla být odpovídajícím způsobem změněna.

               (11)

               Opatření stanovená touto směrnicí jsou v souladu se stanoviskem Stálého výboru pro potravinový řetězec a zdraví zvířat,

         PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:
   Článek 1
   Příloha I směrnice 91/414/EHS se mění v souladu s přílohou této směrnice.
   Článek 2
   Členské státy přijmou a zveřejní právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí do 31. ledna 2012. Neprodleně sdělí Komisi jejich znění a srovnávací tabulku mezi těmito předpisy a touto směrnicí.
   Budou tyto předpisy používat od 1. února 2012.
   Tyto předpisy přijaté členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu si stanoví členské státy.
   Článek 3
   1.   V souladu se směrnicí 91/414/EHS členské státy do 31. ledna 2012 v případě potřeby změní nebo odejmou stávající povolení pro přípravky na ochranu rostlin obsahující účinnou látku prohexadion.
   Do tohoto dne zejména ověří, zda jsou splněny podmínky přílohy I uvedené směrnice týkající se prohexadionu, s výjimkou podmínek stanovených v části B údajů o této účinné látce, a zda držitel povolení má dokumentaci či přístup k dokumentaci splňující požadavky přílohy II uvedené směrnice v souladu s podmínkami článku 13 uvedené směrnice.
   2.   Odchylně od odstavce 1 členské státy v souladu s jednotnými zásadami stanovenými v příloze VI směrnice 91/414/EHS v případě potřeby nově zhodnotí každý povolený přípravek na ochranu rostlin obsahující prohexadion jako jedinou účinnou látku, nebo jako jednu z několika účinných látek, které byly všechny nejpozději do 31. července 2011 uvedeny v příloze I směrnice 91/414/EHS, aby zohlednily vývoj ve vědeckých a technologických poznatcích, a to na základě dokumentace splňující požadavky přílohy III uvedené směrnice a při zohlednění části B údajů v příloze I uvedené směrnice, které se týkají prohexadionu. Na základě tohoto hodnocení určí, zda přípravek stále splňuje podmínky stanovené v čl. 4 odst. 1 písm. b), c), d) a e) směrnice 91/414/EHS. Po tomto určení členské státy v případě nutnosti povolení změní nebo odejmou do 31. července 2015.
   3.   Odchylně od odstavců 1 a 2 členské státy v souladu s jednotnými zásadami stanovenými v příloze VI směrnice 91/414/EHS nově zhodnotí každý povolený přípravek na ochranu rostlin obsahující prohexadion jako jedinou účinnou látku, nebo jako jednu z několika účinných látek, které byly všechny nejpozději do 31. července 2011 uvedeny v příloze I směrnice 91/414/EHS a alespoň jedna z nich byla uvedena v příloze I směrnice 91/414/EHS v době mezi 1. lednem 2009 a 31. červencem 2011, a to na základě dokumentace splňující požadavky přílohy III uvedené směrnice a při zohlednění části B údajů v příloze I uvedené směrnice, které se týkají prohexadionu. Na základě tohoto hodnocení určí, zda přípravek splňuje podmínky stanovené v čl. 4 odst. 1 písm. b), c), d) a e) směrnice 91/414/EHS.
   Po tomto určení členské státy v případě nutnosti změní nebo odejmou povolení do 31. července 2015 nebo do data stanoveného pro tuto změnu či odnětí v příslušné směrnici nebo směrnicích, jimiž se příslušná látka nebo látky zařazují do přílohy I směrnice 91/414/EHS, přičemž určující je pozdější datum.
   Článek 4
   Tato směrnice vstupuje v platnost dnem 1. srpna 2011.
   Článek 5
   Tato směrnice je určena členským státům.

      V Bruselu dne 20. srpna 2010.

            Za Komisi

         José Manuel BARROSO

            předseda

      (1)  Úř. věst. L 230, 19.8.1991, s. 1.

      (2)  Úř. věst. L 169, 29.6.2007, s. 10.

      (3)  Úř. věst. L 214, 9.8.2008, s. 70.

      (4)  European Food Safety Authority; Conclusion on the peer review of the pesticide risk assessment of the active substance prohexadione – on request from the European Commission, The EFSA Journal 2010; 8(3):1555.

      PŘÍLOHA
      V příloze I směrnice 91/414/EHS se řádek 8 nahrazuje tímto:

                     Číslo

                     Obecný název, identifikační čísla

                     Název podle IUPAC

                     Čistota (1)

                     Vstup v platnost

                     Konec platnosti zařazení

                     Zvláštní ustanovení

                     „8

                     Prohexadion

                        č. CAS 127277-53-6 (prohexadion-kalcium)

                        č. CIPAC 567 (prohexadion)

                        č. 567.020 (prohexadion-kalcium)

                     kyselina 3,5-dioxo-4-propionylcyklohexankarboxylová

                     ≥ 890 g/kg
                     (vyjádřeno jako prohexadion-kalcium)

                     1. srpna 2011

                     31. července 2021

                     ČÁST A
                     Povolena mohou být pouze použití jako regulátor růstu rostlin.
                     ČÁST B
                     Při uplatňování jednotných zásad uvedených v příloze VI musí být zohledněny závěry zprávy o přezkoumání prohexadionu, a zejména dodatky I a II uvedené zprávy, dokončené Stálým výborem pro potravinový řetězec a zdraví zvířat dne 9. července 2010.“

         (1)  Další podrobnosti o identitě a specifikaci účinné látky jsou uvedeny ve zprávě o přezkoumání.


title: Směrnice Komise 2009/46/ES ze dne 24. dubna 2009 , kterou se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanoví technické požadavky pro plavidla vnitrozemské plavby (Text s významem pro EHP)

text:
               30.4.2009

               CS

               Úřední věstník Evropské unie

               L 109/14

      SMĚRNICE KOMISE 2009/46/ES
   ze dne 24. dubna 2009,
   kterou se mění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES, kterou se stanoví technické požadavky pro plavidla vnitrozemské plavby
   (Text s významem pro EHP)
   KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,
   s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství,
   s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2006/87/ES ze dne 12. prosince 2006, kterou se stanoví technické požadavky pro plavidla vnitrozemské plavby a zrušuje směrnice Rady 82/714/EHS (1), a zejména na první větu čl. 20 odst. 1 uvedené směrnice,
   vzhledem k těmto důvodům:

               (1)

               Od přijetí směrnice 2006/87/ES v prosinci 2006 byly přijaty změny nařízení o inspekci plavidel na Rýně podle článku 22 Revidované úmluvy pro plavbu na Rýně. Je proto nutné odpovídajícím způsobem směrnici 2006/87/ES změnit.

               (2)

               Mělo by se zajistit, aby osvědčení plavidel Společenství a lodní osvědčení vydávaná podle nařízení o inspekci plavidel na Rýně byla vystavována na základě technických požadavků, jež zaručují stejnou úroveň bezpečnosti.

               (3)

               Do směrnice by měla být začleněna ustanovení rovnocenná ustanovením nařízení o inspekci plavidel na Rýně, jež se týkají montážních a provozních kontrol motorů, na něž se vztahuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 97/68/ES ze dne 16. prosince 1997 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti emisím plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic ze spalovacích motorů určených pro nesilniční pojízdné stroje. (2)

               (4)

               Aby nedošlo k narušení hospodářské soutěže a nevznikly různé úrovně bezpečnosti, měly by být změny směrnice 2006/87/ES provedeny co nejrychleji.

               (5)

               Opatření stanovená touto směrnicí jsou v souladu se stanoviskem výboru uvedeného v článku 7 směrnice Rady 91/672/EHS ze dne 16. prosince 1991 o vzájemném uznávání národních osvědčení vůdců plavidel pro přepravu zboží a cestujících po vnitrozemských vodních cestách (3),

         PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:
   Článek 1
   V příloze I směrnice 2006/87/ES se položka v kapitole 3 týkající se Italské republiky nahrazuje tímto:

      „Italská republika

      Všechny splavné vnitrostátní vodní cesty.“

   Článek 2
   Příloha II směrnice 2006/87/ES se mění v souladu s přílohou I této směrnice.
   Článek 3
   Příloha V směrnice 2006/87/ES se mění v souladu s přílohou II této směrnice.
   Článek 4
   Členské státy, jež mají vnitrozemské vodní cesty podle čl. 1 odst. 1 směrnice 2006/87/ES, uvedou v účinnost právní a správní předpisy nezbytné k dosažení souladu s touto směrnicí nejpozději do 30. června 2009. Neprodleně o nich uvědomí Komisi.
   Tyto předpisy přijaté členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu si stanoví členské státy.
   Článek 5
   Tato směrnice vstupuje v platnost dnem vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie.
   Článek 6
   Tato směrnice je určena členským státům, jež mají vnitrozemské vodní cesty podle čl. 1 odst. 1 směrnice 2006/87/ES.

      V Bruselu dne 24. dubna 2009.

            Za Komisi

         Antonio TAJANI

            místopředseda

      (1)  Úř. věst. L 389, 30.12.2006, s. 1.

      (2)  Úř. věst. L 59, 27.2.1998, s. 1.

      (3)  Úř. věst. L 373, 31.12.1991, s. 29.

      PŘÍLOHA I

                  1.

                  Obsah se mění takto:

                              a)

                              název KAPITOLY 8a zní takto:

                              b)

                              za název KAPITOLY 8a se vkládají tyto články vztahující se ke kapitole 8a:

                                          „Článek 8a.01 —

                                       Definice

                                          Článek 8a.02 —

                                       Obecná ustanovení

                                          Článek 8a.03 —

                                       Uznávaná schválení typu

                                          Článek 8a.04 —

                                       Montážní zkouška a provozní a zvláštní zkouška

                                          Článek 8a.05 —

                                       Technické zkušební subjekty“

                              c)

                              Název článku 10.03a se nahrazuje tímto:

                                       „Pevné požární soustavy k ochraně obytných prostorů, kormidelen a prostorů pro cestující“

                              d)

                              Název článku 10.03b se nahrazuje tímto:

                                       „Pevné požární soustavy k ochraně strojoven, kotelen a strojoven čerpadel“

                              e)

                              Za článek 24.07 se vkládá nový název, který zní:

                                          „Článek 2408 —

                                       Přechodná ustanovení k článku 2.18“

                              f)

                              Za článek 24a.04 se vkládá nový název, který zní:

                                          „Článek 24a.05 —

                                       Přechodná ustanovení k článku 2.18“

                              g)

                              Za DODATEK II se doplňují nové dodatky, které znějí:

                                          „DODATEK III –

                                       VZOR JEDNOTNÉHO EVROPSKÉHO IDENTIFIKAČNÍHO ČÍSLA PLAVIDLA

                                             DODATEK IV –

                                       ÚDAJE PRO IDENTIFIKACI PLAVIDLA

                                             DODATEK V –

                                       PROTOKOL O PARAMETRECH MOTORU“

                  2.

                  Článek 1.01 se mění takto:

                              a)

                              Bod 52 se nahrazuje tímto:
                              „52.   ‚shromažďovací prostory‘: prostory plavidla, které jsou zvlášť chráněny a v nichž se osoby shromažďují v případě nebezpečí;“

                              b)

                              Bod 76 se nahrazuje tímto:
                              „76.   ‚ponor (T)‘: svislá vzdálenost v m mezi nejnižším bodem lodního trupu bez ohledu na kýl nebo jiné pevně uchycené příslušenství a rovinou největšího přípustného ponoru;“

                              c)

                              Za bod 76 se vkládá nový bod 76a, který zní:
                              „76a.   ‚celkový ponor (TOA)‘: svislá vzdálenost v m mezi nejnižším bodem lodního trupu včetně kýlu nebo jiného pevně uchyceného příslušenství a rovinou největšího přípustného ponoru;“

                              d)

                              Za bod 97 se vkládají nové body 97a a 97b, které znějí:
                              „97a.   ‚navigační světla‘: světelná znamení navigačních světel pro identifikaci plavidla;“
                              „97b.   ‚světelné signály‘: světelná znamení doprovázející vizuální nebo zvukové signály;“

                  3.

                  Čl. 2.07 odst. 1 se nahrazuje tímto:

                              „1.

                              Vlastník plavidla nebo jeho zplnomocněný zástupce oznámí příslušnému orgánu veškeré změny jména plavidla, změny jejího vlastníka, případné nové cejchování a změny registrace nebo domovského přístavu a předloží osvědčení Společenství příslušnému orgánu, aby do něho změny zapsal.“

                  4.

                  Článek 7.04 se mění takto:

                              a)

                              Odstavec 3 se nahrazuje tímto:

                                          „3.

                                          Musí se zobrazovat směr náporu přenášeného na plavidlo pohonem a počet otáček propulsoru nebo hlavních motorů.“

                              b)

                              V odstavci 9 se druhý pododstavec nahrazuje tímto:
                              „Požadavky uvedené v odstavcích 1 až 8 platí přiměřeně s ohledem na zvláštní vlastnosti a zvolené uspořádání výše uvedených aktivních kormidlovacích a propulzních jednotek. Podobně jako v případě odstavce 2 musí být každá jednotka ovládána pákou pohybující se po oblouku kruhu ve svislé rovině víceméně rovnoběžné se směrem síly pohonné jednotky. Z polohy páky musí být jednoznačně rozpoznatelný směr síly propulze působící na plavidlo.
                              Jestliže systémy kormidlovacího propeleru nebo cykloidní (Voth-Schneider) propeleru nejsou ovládány pákou, může subjekt pověřený prohlídkami povolit odchylku od odstavce 2. Tyto odchylky musí být uvedeny v osvědčení Společenství v kolonce 52.“

                  5.

                  Za kapitolu 8 se vkládá kapitola 8a, která zní:
                  „KAPITOLA 8a

                     EMISE PLYNNÝCH ZNEČIŠŤUJÍCÍCH LÁTEK A ZNEČIŠŤUJÍCÍCH ČÁSTIC ZE VZNĚTOVÝCH MOTORŮ

                     Článek 8a.01

                     Definice

                  V této kapitole se:

                              1.

                              ‚motorem‘ rozumí motor, který pracuje na principu zapalování kompresí (vznětový motor);

                              1a.

                              ‚pohonným motorem‘ rozumí motor sloužící k pohonu plavidla vnitrozemské plavby, jak ho definuje článek 2 směrnice 97/68/ES (1);

                              1b.

                              ‚pomocným motorem‘ rozumí motor určený k jinému použití než za účelem pohonu plavidla;

                              1c.

                              ‚výměnným motorem‘ rozumí použitý, renovovaný motor, jímž má být nahrazen nyní používaný motor a který má stejnou konstrukci (řadový motor, vidlicový motor) jako motor, který má být nahrazen, který má stejný počet válců a jehož výkon a otáčky se neliší od výkonu a otáček motoru, který má být nahrazen, o více než 10 %;

                              2.

                              ‚schválením typu‘ rozumí postup definovaný v článku 2 druhé odrážce směrnice 97/68/ES v platném znění, kterým členský stát osvědčuje, že typ motoru nebo rodina motorů splňuje odpovídající technické požadavky z hlediska úrovně emisí plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic z motoru (motorů);

                              3.

                              ‚montážní zkouškou‘ rozumí postup, kterým příslušný orgán osvědčuje, že i když na motoru, kterým je plavidlo vybaveno, byly po vystavení schválení typu provedeny jakékoli změny nebo úpravy z hlediska úrovně emisí plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic, motor nadále splňuje technické požadavky této kapitoly;

                              4.

                              ‚provozní zkouškou‘ rozumí postup, kterým příslušný orgán osvědčuje, že i když na lodním motoru byly po montážní zkoušce provedeny jakékoli změny nebo úpravy z hlediska úrovně emisí plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic, motor nadále splňuje technické požadavky této kapitoly;

                              5.

                              ‚zvláštní zkouškou‘ rozumí postup, kterým příslušný orgán osvědčuje, že po každé významné změně na motoru plavidla z hlediska úrovně emisí plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic motor nadále splňuje technické požadavky této kapitoly;

                              6.

                              (Ponechán volný);

                              7.

                              ‚rodinou motorů‘rozumí výrobcem stanovená skupina motorů, které mají mít konstrukcí dané stejné vlastnosti z hlediska emisí plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic z výfuku podle definice v článku 2 čtvrté odrážce směrnice 97/68/ES v platném znění a které splňují požadavky předpisů v souladu s článkem 8a.03;

                              8.

                              (Ponechán volný);

                              9.

                              (Ponechán volný);

                              10.

                              (Ponechán volný);

                              11.

                              ‚výrobcem‘, jak ho definuje článek 2 směrnice 97/68/ES v platném znění, rozumí osoba nebo subjekt, které schvalovacímu orgánu odpovídají za všechna hlediska schvalování typu a za zajištění shodnosti výroby. Osoba nebo subjekt se přitom nutně nemusí být zapojeny přímo do všech stupňů výroby motoru.

                              12.

                              (Ponechán volný);

                              13.

                              (Ponechán volný);

                              14.

                              (Ponechán volný);

                              15.

                              (Ponechán volný);

                              16.

                              ‚protokolem o parametrech motoru‘ rozumí dokument podle dodatku V, ve kterém jsou řádně zaneseny veškeré parametry a jejich změny, včetně konstrukčních dílů a seřízení motoru, jež mají vliv na úroveň emisí plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic z motoru;

                              17.

                              ‚pokyny výrobce motoru pro monitorování konstrukčních dílů a parametrů motoru významných z hlediska výfukových plynů‘ rozumí dokument vydaný za účelem provedení montážní zkoušky a provozních nebo zvláštních zkoušek.

                     Článek 8a.02

                     Obecná ustanovení

                              1.

                              Aniž jsou dotčeny požadavky směrnice 97/68/ES, ustanovení této kapitoly se vztahují na veškeré motory o jmenovitém výkonu vyšším než 19 kW instalované na plavidlech vnitrozemské plavby nebo ve strojích na takových plavidlech.

                              2.

                              Motory splňují požadavky směrnice 97/68/ES.

                              3.

                              Dodržení mezních hodnot emisí výfukových plynů u motorů v příslušné etapy se určuje na základě schválení typu podle článku 8a.03.

                              4.

                              Montážní zkoušky

                                          a)

                                          Po montáži motoru na plavidle, avšak dříve, než je uveden do provozu, se provede montážní zkouška. Výsledkem této zkoušky, která je součástí první prohlídky plavidla nebo zvláštní prohlídky spojené s montáží příslušného motoru, je buď registrace motoru v osvědčení Společenství vystavovaném poprvé, anebo změna stávajícího osvědčení Společenství.

                                          b)

                                          Subjekt pověřený prohlídkami může od montážní zkoušky podle písmene a) upustit, je-li motor o jmenovitém výkonu PN nižším než 130 kW nahrazován motorem, na který se vztahuje stejné schválení typu. Aby tak bylo možné učinit, vyžaduje se od vlastníka plavidla nebo jeho zplnomocněného zástupce, aby výměnu motoru oznámil subjektu pověřenému prohlídkami a předložil kopii dokumentu o schválení typu a přesné identifikační číslo nově instalovaného motoru. Subjekt pověřený prohlídkami provede příslušný záznam o změnách v osvědčení Společenství (viz kolonka 52).

                              5.

                              Provozní zkoušky motoru se provádějí v rámci pravidelné prohlídky podle článku 2.09.

                              6.

                              Po každé významné úpravě na motoru, která může mít vliv na emise plynných znečišťujících látek a znečišťujících částic z motoru, musí být bezpodmínečně provedena zvláštní zkouška.

                              6a.

                              Výsledky zkoušek podle čl. 8a.02 odst. 4 až 6 se zaznamenávají do protokolu parametrů motoru.

                              7.

                              Subjekt pověřený prohlídkami vyznačí v osvědčení Společenství v kolonce 52 čísla schválení typu a identifikační čísla všech motorů, jež jsou instalovány na plavidle a na něž se vztahují požadavky této kapitoly. U motorů, na které se vztahuje čl. 9 odst. 4 písm. a) směrnice 97/68/ES, postačí uvést identifikační číslo.

                              8.

                              Ke splnění úkolů podle této kapitoly může příslušný orgán využít technické zkušební subjekty.

                     Článek 8a.03

                     Uznávaná schválení typu

                              1.

                              Za podmínky, že se příslušné schválení typu vztahuje na dané použití motoru, se uznávají se tato schválení typu:

                                          a)

                                          schválení typu podle směrnice 97/68/ES;

                                          b)

                                          schválení typu, která jsou uznávána podle směrnice 97/68/ES (2) jako rovnocenná.

                              2.

                              Ke každému motoru schváleného typu jsou na plavidle stále k dispozici tyto dokumenty nebo jejich kopie:

                                          a)

                                          dokument o schválení typu;

                                          b)

                                          pokyny výrobce motoru pro monitorování konstrukčních dílů a parametrů motoru významných z hlediska výfukových plynů;

                                          c)

                                          protokol parametrů motoru.

                     Článek 8a.04

                     Montážní zkouška a provozní a zvláštní zkouška

                              1.

                              Při montážní zkoušce podle čl. 8a.02 odst. 4 a v případě provozních zkoušek podle čl. 8a.02 odst. 5 a zvláštních zkoušek podle čl. 8a.02 odst. 6 zkontroluje příslušný orgán stávající stav motoru se zřetelem na konstrukční části, seřízení a parametry specifikované v pokynech podle čl. 8a.01 odst. 17.
                              Jestliže orgán zjistí, že motor neodpovídá schválenému typu motoru nebo schválené rodině motorů, může:

                                          a)

                                          požadovat, aby

                                                      aa)

                                                      byla přijata opatření k opětovnému zajištění shody motoru;

                                                      bb)

                                                      byly provedeny příslušné změny v dokumentu o schválení typu, nebo

                                          b)

                                          nařídit změření aktuálního stavu emisí.

                                    Pokud nebude opětovně zajištěna shoda motoru nebo nebudou provedeny příslušné změny v dokumentu o schválení typu nebo pokud měření prokáže nedodržení mezních hodnot emisí, odmítne příslušný orgán osvědčení Společenství vystavit nebo zruší veškerá dříve vystavená osvědčení Společenství.

                              2.

                              V případě motorů s následným zpracováním výfukových plynů se prohlídky prováděné v rámci montážní zkoušky a provozních nebo zvláštních zkoušek zaměří na to, zda tyto systémy řádně fungují.

                              3.

                              Zkoušky podle odstavce 1 se provádějí na základě pokynů výrobce motoru pro monitorování konstrukčních dílů a parametrů motoru významných z hlediska emisí výfukových plynů. V pokynech, které vypracovává výrobce a schvaluje příslušný orgán, se specifikují konstrukční díly významné z hlediska výfukových plynů a také seřízení a parametry, ze kterých lze vyvodit trvalé dodržování mezních hodnot emisí výfukových plynů. Pokyny obsahují minimálně tyto informace:

                                          a)

                                          typ motoru, případně rodinu motorů s uvedením jmenovitého výkonu a jmenovitých otáček;

                                          b)

                                          seznam konstrukčních dílů a parametrů motoru významných z hlediska emisí výfukových plynů;

                                          c)

                                          jednoznačné údaje potřebné pro identifikaci povolených konstrukčních dílů významných z hlediska emisí výfukových plynů (např. čísla částí vyznačená na konstrukčních dílech);

                                          d)

                                          parametry motoru významné z hlediska emisí výfukových plynů, jako je stanovení rozmezí pro časování vstřiku, povolená teplota chladicí vody, maximální přípustný protitlak výfukových plynů atd.

                                    V případě motorů vybavených následným zpracováním výfukových plynů obsahují pokyny také postupy pro kontrolu, zda zařízení následného zpracování výfukových plynů účinně funguje.

                              4.

                              Při montáži motorů na plavidlo se dodržují omezení stanovená v rámci schválení typu. Podtlak sání a protitlak výfukových plynů navíc nesmí převyšovat hodnoty stanovené pro schválený motor.

                              5.

                              Jestliže motory instalované na plavidle patří do jedné rodiny motorů, nesmí být prováděny žádné změny seřízení nebo úpravy, které by mohly negativně ovlivnit emise výfukových plynů a znečišťujících částic nebo které překračují rámec požadovaného rozsahu seřízení.

                              6.

                              Je-li po schválení typu nutné provést opětovné seřízení nebo úpravy motoru, měly by být přesně vyznačeny v protokole parametrů motoru.

                              7.

                              Jestliže montážní zkouška a provozní zkoušky ukážou, že motory instalované na plavidle co do svých parametrů, konstrukčních dílů a nastavitelných charakteristik odpovídají specifikacím stanoveným v pokynech podle čl. 8a.01 odst. 17, lze z toho usoudit, že podobně také emise výfukových plynů a znečišťujících částic z motorů splňují základní mezní hodnoty.

                              8.

                              Pokud bylo pro motor již vystaveno schválení typu, může příslušný orgán dle vlastního uvážení montážní zkoušku nebo provozní zkoušku prováděnou podle těchto ustanovení omezit. Musí však být provedena úplná zkouška minimálně jednoho válce nebo jednoho motoru z každé rodiny motorů a k omezení zkoušky může dojít jen tehdy, je-li důvod se domnívat, že všechny ostatní válce nebo motory se budou chovat podobně jako válec nebo motor, který byl zkontrolován.

                     Článek 8a.05

                     Technické zkušební subjekty

                              1.

                              Technické zkušební subjekty splňují evropskou normu o všeobecných požadavcích na způsobilost zkušebních a kalibračních laboratoří (EN ISO/IEC 17025: 2000), přičemž je nutné dbát na tyto podmínky:

                                          a)

                                          Výrobce motorů nelze uznat za technický zkušební subjekt.

                                          b)

                                          Pro účely této kapitoly může technický zkušební subjekt s povolením příslušného orgánu používat zařízení mimo svou vlastní zkušební laboratoř.

                                          c)

                                          Na požádání příslušného orgánu prokáže technický zkušební subjekt prokázat, že je uznán pro výkon činností toho druhu, jež jsou popsány v tomto odstavci, v rámci Evropské unie.

                                          d)

                                          Zkušební subjekty třetích zemí lze označit za uznaný technický zkušební subjekt jen v rámci bilaterální nebo multilaterální dohody mezi Evropskou unií a příslušnou třetí zemí.

                              2.

                              Členské státy informují Komisi o názvech a adresách technických zkušebních subjektů, které spolu s příslušným vnitrostátním orgánem odpovídají za uplatňování této kapitoly. Komise zpřístupní tyto informace členským státům.

                  6.

                  Název článku 10.03a se nahrazuje tímto:

                     „Pevné požární soustavy k ochraně obytných prostorů, kormidelen a prostorů pro cestující“

                  7.

                  Název článku 10.03b se nahrazuje tímto:

                     „Pevné požární soustavy k ochraně strojoven, kotelen a strojoven čerpadel“

                  8.

                  Čl. 15.06 odst. 5 písm. a) se nahrazuje tímto:

                              „a)

                              mít světlou šířku nejméně 0,80 m. Vedou-li k místnostem používaným více než 80 cestujícími, musí splňovat ustanovení uvedená v odst. 3 písm. d) a e), pokud jde o šířku východů vedoucích do spojovacích chodeb.“

                  9.

                  Čl. 15.06 odst. 8 se mění takto:

                              a)

                              Písmeno e) se nahrazuje tímto:

                                          „e)

                                          Jsou-li v místnosti, v níž se nacházejí vymezené shromažďovací prostory, pevná sedadla nebo lavice, nemusí se při výpočtu celkové plochy shromažďovacích prostor podle písmene a) brát v úvahu odpovídající počet osob. Počet osob, pro který jsou určena pevná sedadla nebo lavice v určité místnosti, však nesmí překročit počet osob, pro který jsou dimenzovány shromažďovací prostory nacházející se v této místnosti;“

                              b)

                              Písmeno f) se nahrazuje tímto:

                                          „f)

                                          Z evakuačních prostor musí být snadno dostupné záchranné prostředky;“

                              c)

                              Písmeno g) se nahrazuje tímto:

                                          „g)

                                          Musí být možné bezpečně evakuovat osoby z těchto evakuačních prostor z obou stran plavidla;“

                              d)

                              Písmeno h) se nahrazuje tímto:

                                          „h)

                                          Shromažďovací prostory musí ležet nad rovinou zbytkového výtlaku;“

                              e)

                              Písmeno i) se nahrazuje tímto:

                                          „i)

                                          Shromažďovací a evakuační prostory musí být jako takové vyznačeny v bezpečnostním plánu a označeny na plavidle;“

                              f)

                              Písmeno j) se nahrazuje tímto:

                                          „j)

                                          Písmena d) a e) se vztahují rovněž na volné paluby, na nichž jsou určeny shromažďovací prostory;“

                              g)

                              Písmeno l) se nahrazuje tímto:

                                          „l)

                                          Ve všech případech, kdy se uplatňují snížení podle písmen e), j) a k), musí být celková plocha podle písmene a) dostačující pro nejméně 50 % nejvyššího přípustného počtu cestujících.“

                  10.

                  V článku 15.08 se odstavec 6 nahrazuje tímto:

                              „6.

                              Musí být k dispozici soustava drenážních čerpadel s trvale instalovaným potrubím.“

                  11.

                  Tabulka k čl. 24.02 odst. 2 se mění takto:

                              a)

                              Dosavadní položka týkající se čl. 7.02 odst. 5 se označuje jako položka týkající se čl. 7.02 odst. 6.

                              b)

                              Za položku týkající se čl. 7.04 odst. 2 se vkládají položky, které znějí:

                                          „odst. 3

                                          Zobrazení

                                          Neexistuje-li kormidelna uzpůsobená k řízení plavidla jednou osobou s pomocí radaru: N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2010

                                          odst. 9, třetí věta

                                          Ovládání pákou

                                          N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2010

                                          čtvrtá věta

                                          Jednoznačně rozpoznatelný směr síly propulze

                                          N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2010“

                              c)

                              Položka týkající se čl. 8.02 odst. 4 se nahrazuje tímto:

                                          „odstavec 4

                                          Zakrytí spojovacích prvků potrubí

                                          N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2025“

                              d)

                              Za položku týkající se čl. 8.02 odst. 4 se vkládají položky, které znějí:

                                          „odstavec 5

                                          Opláštěná potrubní soustava

                                          N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2025

                                          odstavec 6

                                          Izolace částí motoru

                                          N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství“

                              e)

                              Dosavadní položka týkající se čl. 8.05 odst. 9 první věty se označuje jako položka týkající se čl. 8.05 odst. 9 druhé věty.

                              f)

                              Za položku týkající se čl. 8.05 odst. 13 se vkládají položky, která znějí:

                                          „8.06

                                          Nádrže na mazací olej, potrubí a příslušenství

                                          N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045

                                          8.07

                                          Nádrže na oleje používané v soustavách pro přenos sil a v ovládacích, pohonných a topných soustavách, potrubí a příslušenství

                                          N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045“

                              g)

                              Položka týkající se kapitoly 8a se nahrazuje tímto:

                                          „KAPITOLA 8a

                                          8a.02 odst. 2 a 3

                                          Splnění požadavků/mezní hodnoty emisí výfukových plynů

                                          Předpisy se nevztahují

                                                      a)

                                                      na motory instalované před 1.1.2003 a

                                                      b)

                                                      na výměnné motory instalované do 31.12.2011 na plavidlech, jež byla v provozu k 1.1.2002

                                                Na motory instalované

                                                      a)

                                                      na plavidle mezi 1.1.2003 a 1.7.2007 se vztahují mezní hodnoty výfukových plynů podle přílohy XIV směrnice 97/68/ES;

                                                      b)

                                                      na plavidle nebo ve strojním zařízení plavidla po 30.6.2007 se vztahují mezní hodnoty výfukových plynů podle přílohy XV směrnice 97/68/ES

                                                Jako rovnocenné se použijí požadavky směrnice 97/68/ES pro kategorie:

                                                      aa)

                                                      V pro pohonné motory a pro pomocné motory s výkonem nad 560 kW a

                                                      bb)

                                                      D, E, F, G, H, I, J, K pro pomocné motory“

                              h)

                              Dosavadní položka týkající se čl. 9.15 odst. 9 se označuje jako položka čl. 9.15 odst. 10.

                              i)

                              Za název „KAPITOLA 15“ se vkládá položka, která zní:

                                          „15.01 odst. 1 písm. c)

                                          Neuplatňování čl. 8.08 odst. 2 druhé věty

                                          N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2007“

                              j)

                              Položka týkající se čl. 15.01 odst. 1 písm. d) se nahrazuje tímto:

                                          „d)

                                          Neuplatňování čl. 9.14 odst. 3 druhé věty na jmenovitá napětí nad 50 V

                                          N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2010“

                  12.

                  Tabulka k čl. 24.06 odst. 5 se mění takto:

                              a)

                              Za položku týkající se čl. 7.02 odst. 2 se vkládají položky, které znějí:

                                          „7.04 odst. 3

                                          Zobrazení

                                          Neexistuje-li kormidelna uzpůsobená k řízení plavidla jednou osobou s pomocí radaru: N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2010

                                          1.4.2007

                                          odst. 9 třetí věta

                                          Ovládání pákou

                                          N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2010

                                          1.4.2007

                                          čtvrtá věta

                                          Zákaz signalizace směru vodního proudu trysky

                                          N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2010

                                          1.4.2007“

                              b)

                              Položka týkající se čl. 8.02 odst. 4 se nahrazuje tímto:

                                          „8.02 odst. 4

                                          Zakrytí spojovacích prvků potrubí

                                          N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po roce 2025

                                          1.4.2007“

                              c)

                              Za položku týkající se čl. 8.02 odst. 4 se vkládají položky, které znějí:

                                          „odstavec 5

                                          Opláštěná potrubní soustava

                                          N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2025

                                          1.4.2007

                                          odstavec 6

                                          Izolace částí motoru

                                          N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2025

                                          1.4.2003“

                              d)

                              Dosavadní položka týkající se čl. 8.05 odst. 9 první věty se označuje jako položka týkající se čl. 8.05 odst. 9 druhé věty.

                              e)

                              Za položku týkající se čl. 8.05 odst. 13 se vkládají položky, které znějí:

                                          „8.06

                                          Nádrže na mazací olej, potrubí a příslušenství

                                          N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045

                                          1.4.2007

                                          8.07

                                          Nádrže na oleje používané v soustavách pro přenos sil a v ovládacích, pohonných a topných soustavách, potrubí a příslušenství

                                          N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2045

                                          1.4.2007“

                              f)

                              Položka týkající se kapitoly 8a se nahrazuje tímto:

                                          „KAPITOLA 8a

                                          Předpisy se nevztahují

                                                      a)

                                                      na motory instalované před 1.1.2003 a

                                                      b)

                                                      na výměnné motory instalované do 31.12.2011 na plavidlech, jež byla v provozu k 1.1.2002

                                          1.1.2002

                                          8a.02 odst. 2 a 3

                                          Splnění požadavků/mezní hodnoty emisí výfukových plynů

                                          Na motory instalované

                                                      a)

                                                      na plavidle mezi 1.1.2003 a 1.7.2007 se vztahují mezní hodnoty výfukových plynů podle přílohy XIV směrnice 97/68/ES;

                                                      b)

                                                      na plavidle nebo ve strojním zařízení plavidla po 30.6.2007 se vztahují mezní hodnoty výfukových plynů podle přílohy XV směrnice 97/68/ES;

                                                Jako rovnocenné se použijí požadavky směrnice 97/68/ES pro kategorie:

                                                      aa)

                                                      V pro pohonné motory a pro pomocné motory s výkonem nad 560 kW a

                                                      bb)

                                                      D, E, F, G, H, I, J, K

                                                pro pomocné motory“

                                          1.7.2007

                              g)

                              Položka týkající se čl. 15.01 odst. 1 písm. c) se nahrazuje tímto:

                                          „15.01 odst. 1 písm. c)

                                          Neuplatňování čl. 8.08 odst. 2 druhé věty

                                          N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství

                                          1.1.2006“

                  13.

                  Za článek 24.07 se doplňuje článek, který zní:
                  „Článek 24.08

                     Přechodné ustanovení k článku 2.18

                  Při vystavování osvědčení Společenství pro plavidlo, které po 31. březnu 2007 mělo platné osvědčení plavidla podle nařízení o inspekci lodní plavby na Rýně, použije se již přidělené jednotné evropské identifikační číslo plavidla, případně doplněné počáteční číslicí ‚0‘.“

                  14.

                  Tabulka k čl. 24a.02 odst. 2 se mění takto:

                              a)

                              Položka týkající se čl. 7.02 odst. 5 je položkou týkající se čl. 7.02 odst. 6.

                              b)

                              Za položku týkající se čl. 7.04 odst. 2 se vkládají položky, které znějí:

                                          „odst. 3

                                          Zobrazení

                                          Není-li na plavidle kormidelna uzpůsobená k jeho řízení jednou osobou s pomocí radaru: N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 30. prosinci 2024

                                          odst. 9 třetí věta

                                          Ovládání pákou

                                          N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 30. prosinci 2024

                                          čtvrtá věta

                                          Zákaz signalizace směru vodního proudu trysky

                                          N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 30. prosinci 2024“

                              c)

                              Za položkou týkající se čl. 8.02 odst. 1 se položka

                                          „odstavec 4

                                          Ochrana částí motoru

                                          N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství“

                                    nahrazuje položkami, které znějí:

                                          „odstavec 4

                                          Zakrytí spojovacích prvků potrubí

                                          N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 30. prosinci 2024

                                          odstavec 5

                                          Opláštěná potrubní soustava

                                          N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 30. prosinci 2024

                                          odstavec 6

                                          Izolace částí motoru

                                          N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství“

                              d)

                              Položka týkající se čl. 8.05 odst. 7 se nahrazuje tímto:

                                          „odst. 7 první pododstavec

                                          Rychlouzavírací ventil nádrže, který lze obsluhovat z paluby, i když jsou dotyčné prostory uzavřeny

                                          N.V.P., nejpozději při vystavení nebo obnovení osvědčení Společenství po 1.1.2029“

                              e)

                              Položka týkající se čl. 8.05 odst. 9 první věty je položkou týkající se čl. 8.05 odst. 9 druhé věty.

                              f)

                              Za položku týkající se čl. 8.10 odst. 3 se vkládá položka týkající se kapitoly 8a, která zní:

                                          „KAPITOLA 8a

                                          Předpisy se nevztahují na

                                                      a)

                                                      pohonné motory a pomocné motory o jmenovitém výkonu vyšším než 560 kW těchto kategorií podle dodatku I oddílu 4.1.2.4 směrnice 97/68/ES:

                                                                  aa)

                                                                  V1:1 až V1:3 instalovaných na plavidle nebo ve strojním zařízení plavidla do 31. prosince 2006;

                                                                  bb)

                                                                  V1:4 a V2:1 až V2:5 instalovaných na plavidle nebo ve strojním zařízení plavidla do 31. prosince 2008;

                                                      b)

                                                      pomocné motory o jmenovitém výkonu do 560 kW a s proměnnými otáčkami těchto kategorií podle článku 9.4a směrnice 97/68/ES:

                                                                  aa)

                                                                  H instalované na plavidle nebo ve strojním zařízení plavidla do 31. prosince 2005;

                                                                  bb)

                                                                  I a K instalované na plavidle nebo ve strojním zařízení plavidla do 31. prosince 2006;

                                                                  cc)

                                                                  J instalované na plavidle nebo ve strojním zařízení plavidla do 31. prosince 2007;

                                                      c)

                                                      pomocné motory o jmenovitém výkonu do 560 kW a s konstantními otáčkami těchto kategorií podle článku 9.4a směrnice 97/68/ES:

                                                                  aa)

                                                                  D, E, F a G instalované na plavidle nebo ve strojním zařízení plavidla do 31. prosince 2006 (3);

                                                                  bb)

                                                                  H, I a K instalované na plavidle nebo ve strojním zařízení plavidla do 31. prosince 2010;

                                                                  cc)

                                                                  J instalované na plavidle nebo ve strojním zařízení plavidla do 31. prosince 2011;

                                                      d)

                                                      motory, jež splňují mezní hodnoty podle přílohy XIV směrnice 97/68/ES, instalované na plavidle nebo v palubním strojním zařízení do 30. června 2007;

                                                      e)

                                                      výměnné motory instalované na plavidle nebo v palubním strojním zařízení do 31. prosince 2011, jimiž má být nahrazen motor, na který se v souladu s výše uvedenými body a) až d) nařízení nevztahují.

                                                Lhůty uvedené v odstavcích a), b), c) a d) se pro motory, které byly vyrobeny před uvedenými daty, prodlužují o dva roky.

                  15.

                  Za článek 24a.04 se doplňuje článek, který zní:
                  „Článek 24a.05

                     Přechodné ustanovení k článku 2.18

                  Článek 24.08 se použije obdobně.“

                  16.

                  V dodatku II se správní pokyn č. 23 nahrazuje tímto:
                  „Správní pokyn č. 23

                     Použití motoru, na které se vztahuje příslušné schválení typu

                  (čl. 8a.03 odst. 1 přílohy II)
                  1.   Úvod

                  V souladu s čl. 8a.03 odst. 1 se schválení typu podle směrnice 97/68/ES a schválení typu, která jsou podle směrnice 97/68/ES uznávána jako rovnocenná, uznávají, pokud se příslušné schválení typu vztahuje na dané použití motoru.
                  Mimoto je možné, aby motory na plavidlech vnitrozemské plavby měly více než jedno použití.
                  V odstavci 2 tohoto správního pokynu je vysvětleno, kdy lze mít za to, že se na použití motoru vztahuje příslušné schválení typu. V odstavci 3 je poskytnuto vysvětlení, jak postupovat v případě motorů, které je nutné v provozu na plavidle používat pro více než jedno použití motoru.
                  2.   Příslušné schválení typu

                  Na použití motoru se vztahuje příslušné schválení typu, je-li motoru přiděleno schválení typu na základě následující tabulky. Kategorie motorů, etapy mezních hodnot a zkušební cykly jsou uvedeny podle označení čísel schválení typů.

                              Použití motoru

                              Právní základ

                              Kategorie motoru

                              Etapa mezní hodnoty

                              Zkouška

                              Požadavek

                              Cyklus ISO 8178

                              Pohonné motory s propelerovými charakteristikami

                              I

                              směrnice 97/68/ES

                              V

                              IIIA

                              C (4)

                              E3

                              RVIR

                              —

                              I, II (5)

                              —

                              E3

                              Hlavní pohonné motory s konstantními otáčkami (včetně instalací s dieselelektrickým pohonem a stavitelnou vrtulí)

                              II

                              směrnice 97/68/ES

                              V

                              IIIA

                              C (4)

                              E2

                              RVIR

                              —

                              I, II (5)

                              —

                              E2

                              Pomocné motory

                              s konstantními otáčkami

                              III

                              směrnice 97/68/ES:

                              D, E, F,G

                              II

                              B

                              D2

                              H, I, J, K

                              IIIA

                              V (6)

                              RVIR

                              —

                              I, II (5)

                              —

                              D2

                              s proměnnými (měnitelnými) otáčkami a proměnným zatížením

                              IV

                              směrnice 97/68/ES:

                              D,E,F,G

                              II

                              A

                              C 1

                              H, I, J, K

                              IIIA

                              V (6)

                              L, M, N, P

                              IIIB

                              Q, R

                              IV

                              RVIR

                              —

                              I, II (5)

                              —

                              C1

                        3.   Zvláštní použití motorů

                              3.1

                              V případě motorů, které je nutné v provozu na plavidle používat pro více než jedno použití motoru, se postupuje takto:

                                          a)

                                          pro pomocné motory pohánějící jednotky nebo strojní zařízení, jež podle tabulky v odstavci 2 musí být přiřazeny k použití III nebo IV, je nutné získat schválení typu pro každý způsob použití uvedený v této tabulce.

                                          b)

                                          pro hlavní pohonné motory pohánějící další jednotky nebo strojní zařízení je třeba získat jen schválení typu nezbytné pro příslušný typ hlavního pohonu podle tabulky v odstavci 2, je-li hlavním použitím motoru pohon plavidla. Jestliže doba, po niž je motor používán výlučně jako motor pomocný, přesahuje 30 %, je nutné vedle schválení typu pro použití k hlavnímu pohonu získat pro tento motor ještě další schválení typu pro pomocné použití.

                              3.2

                              Motorový pohon příďového dokormidlovacího zařízení buď přímo nebo prostřednictvím generátoru při:

                                          a)

                                          proměnných (měnitelných) otáčkách a proměnném zatížení motoru mohou být podle tabulky v odstavci 2 přiřazeny k použití I nebo IV;

                                          b)

                                          konstantních otáčkách motoru mohou být podle tabulky v odstavci 2 přiřazeny k použití II nebo III.

                              3.3

                              Motory musí být instalovány s výkonem povoleným v rámci schválení typu a vyznačeným na motoru formou typového označení. Mají-li tyto motory pohánět jednotky nebo strojní zařízení s nižším příkonem, může být výkon motoru snížen pouze vnějším opatřením, aby byla dosažena úroveň příkonu, kterou dané použití vyžaduje.“

                  17.

                  Doplňuje se nový dodatek V, který zní:

                     „Dodatek V

                        Protokol o parametrech motoru

         (1)  Úř. věst. L 59, 27.2.1998, s. 1.

         (2)  Alternativní schválení typu uznávaná podle směrnice 97/68/ES jsou vyjmenována v příloze XII bodě 2 směrnice 97/68/ES.’

         (3)  V souladu s dodatkem I, bodem 1A podbodem ii) směrnice 2004/26/ES, kterou se mění směrnice 97/68/ES, platí mezní hodnoty pro tyto pomocné motory s konstantními otáčkami až od tohoto data.“

         (4)  V dokumentu o schválení typu by mělo být uvedeno použití ‚pohon plavidla s propelerovými charakteristikami‘ nebo ‚pohon plavidla při konstantních otáčkách‘.

         (5)  Od 1. července 2007 platí mezní hodnoty etapy II stanovené v RVIR (Rhine Vessel Inspection Regulation – Nařízení o inspekci plavidel na Rýně).

         (6)  Platí jen pro motory s jmenovitým výkonem vyšším než 560 kW.

      PŘÍLOHA II
      Příloha V část 1 se mění takto:

                  1.

                  Třetí odstavec poznámky na straně 1 se nahrazuje tímto:
                  „Vlastník plavidla nebo zplnomocněný zástupce oznámí příslušnému orgánu veškeré změny jména plavidla, změny jeho vlastníka, případné nové cejchování a změny registračního čísla nebo domovského přístavu a předloží osvědčení Společenství příslušnému orgánu, aby do něho změny zapsal.“

                  2.

                  V kolonce 12 vzoru se úvodní věta nahrazuje tímto:
                  „Číslo osvědčení (1), jednotné evropské identifikační číslo plavidla (2), rejstříkové číslo (3) a číslo cejchovního průkazu (4) jsou uvedeny s odpovídajícím značením na těchto místech plavidla.“

                  3.

                  V kolonce 15 vzoru se bod 2 nahrazuje tímto:
                  „2.   Spojovací systémy (spřahování):

                  Druhy spojení: …
                  Počet spojovacích lan: …
                  Pevnost v tahu spojovacího lana pro podélné spojení: … kN
                  Počet ovinutí lana: …
                  Počet spojení systémů na každé straně: … m
                  Délka každého spojovacího lana: … kN
                  Pevnost lana v tahu:“

                  4.

                  Kolonka 19 vzoru se nahrazuje tímto:

                              (..) (..)
                              (..) (..)

                              (..)
                              (..)

                                             „19.

                                             Celkový ponor

                                             m

                                             19b

                                             Ponor T

                                             m“

                              (..)

                  5.

                  Kolonka 35 vzoru se nahrazuje tímto:
                  „35.   Odvodnění a drenážní soustavy

                              Počet drenážních čerpadel …,

                              Minimální výkon drenážních čerpadel …

                              Z toho se strojním pohonem

                              první drenážní čerpadlo … l/min
                              druhé drenážní čerpadlo … l/min“

                  6.

                  Kolonka 42 vzoru se nahrazuje tímto:
                  „42.   Jiné vybavení

                              vrhací lano

                                          lodní lávka

                                          v souladu s čl. 10 odst. 2 písm. d) (*)
                                          v souladu s čl. 15.06 odst. 12) (*)
                                          Délka … m

                              Hlasový komunikační systém

                                          —

                                          oboustranná střídavá komunikace (*)

                                          —

                                          komunikace současně v obou směrech/telefon (*)

                                          —

                                          vnitřní radiotelefonní spojení (*)

                              lodní hák (bidlo s hákem)
                              schránka první pomoci
                              dalekohled
                              instrukce k záchraně a oživování osob přes palubu
                              ohnivzdorné sběrné nádrže

                              Radiotelefonní zařízení

                                          —

                                          spojení mezi plavidly

                                          —

                                          plavební informace

                                          —

                                          spojení mezi plavidlem a přístavní správou

                              naloďovací mimobocní schody

                              Jeřáby

                                          —

                                          v souladu s čl. 11.12 odst. 9) (*)

                                          —

                                          jiné jeřáby s užitným zařízením nepřesahujícím 2 000 kg (*)“

                              (schůdky)/žebřík (*)

                  7.

                  Kolonka 43 vzoru se nahrazuje tímto:
                  „43.   Požární výstroj a zařízení

                  Počet přenosných hasicích přístrojů …, požárních čerpadel …, hydrantů …

                              Pevné požární soustavy v obytných prostorech atd.

                              Č./Počet … (*)

                              Pevné požární soustavy ve strojovnách atd.

                              Č./Počet … (*)

                        Drenážní čerpadlo se strojním pohonem nahrazuje požární čerpadlo … Ano/Ne (*)“

                  8.

                  Kolonka 44 vzoru se nahrazuje tímto:
                  „44.   Záchranné prostředky

                  Počet záchranných kruhů …, z toho se světlem …, se šňůrou … (*)
                  Jedna záchranná vesta pro každou osobu pobývající pravidelně na palubě/v souladu s EN 395: 1998, EN 396: 1998, EN ISO 12402-3: 2006 nebo EN ISO 12402-4: 2006 (*)
                  Lodní člun se sadou vesel, jedno uvazovací lano a vylévačka/v souladu s EN 1914: 1997 (*)
                  Plošina nebo zařízení v souladu s čl. 15.15. odst. 5 nebo 6 (*)
                  Počet, typ a místo (místa) instalace prostředků sloužících k bezpečnému přesunu osob na mělčinu, na břeh nebo jiné plavidlo v souladu s čl. 15.09 odst. 3 …
                  …
                  …
                  Počet osobních záchranných prostředků pro lodní personál …,
                  z toho v souladu s čl. 10.05 odst. 2 … (*)
                  Počet osobních záchranných prostředků pro cestující … (*)
                  Kolektivní záchranné prostředky s ohledem na počet odpovídající … osobním záchranným prostředkům (*)
                  Dvě sady dýchacích přístrojů, dvě sady v souladu s čl. 15.12 odst. 10 písm. b), počet … respiračních masek (*)
                  Bezpečnostní rozpis a bezpečnostní plán umístěn v: …
                  …
                  …“

                  9.

                  V kolonce 52 vzoru se poslední řádek nahrazuje tímto:
                  „Pokračování na straně (*)
                  Konec osvědčení Společenství (*)“


title: Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2001/1/ES ze dne 22. ledna 2001, kterou se mění směrnice Rady 70/220/EHS o opatřeních proti znečišťování ovzduší emisemi z motorových vozidel

text:
Důležité právní upozornění

|

32001L0001

Úřední věstník L 035 , 06/02/2001 S. 0034 - 0035

		Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2001/1/ESze dne 22. ledna 2001,kterou se mění směrnice Rady 70/220/EHS o opatřeních proti znečišťování ovzduší emisemi z motorových vozidelEVROPSKÝ PARLAMENT A RADA EVROPSKÉ UNIE,s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, a zejména na článek 95 této smlouvy,s ohledem na návrh Komise [1],s ohledem na stanovisko Hospodářského a sociálního výboru [2],v souladu s postupem stanoveným v článku 251 Smlouvy [3],vzhledem k těmto důvodům:(1) Směrnice Rady 70/220/EHS ze dne 20. března 1970 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se opatření proti znečišťování ovzduší emisemi z motorových vozidel [4] je jednou ze zvláštních směrnic týkajících se postupu EHS schvalování typu zavedeného směrnicí Rady 70/156/EHS ze dne 6. února 1970 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel [5].(2) Směrnice 70/220/EHS stanoví požadavky pro zkoušení emisí motorových vozidel v oblasti její působnosti. Z hlediska nejnovějších zkušeností a rychle se vyvíjející techniky palubních diagnostických systémů je tedy vhodné upravit tyto požadavky.(3) Palubní diagnostika (OBD) je ve vývojově méně pokročilém stadiu pro vozidla se zážehovými motory pracujícími trvale nebo po část doby se zkapalněnými ropnými plyny (LPG) nebo se zemním plynem (NG) a nemůže být požadována u takových nových typů vozidel před rokem 2003.(4) Směrnice 70/220/EHS by proto měla být změněna,PŘIJALY TUTO SMĚRNICI:Článek 1V příloze I směrnice 70/220/EHS se bod 8.1 nahrazuje tímto:"8.1 Vozidla se zážehovými motory8.1.1 Vozidla používající jako palivo benzinVozidla kategorie M1 — s výjimkou vozidel, jejichž maximální hmotnost přesahuje 2500 kg — a vozidla kategorie N1 třídy I musí být vybavena od 1. ledna 2000 pro nové typy a od 1. ledna 2001 pro všechny typy palubním diagnostickým systémem pro kontrolu emisí (OBD) podle přílohy XI.Vozidla kategorie N1 tříd II a III a vozidla kategorie M1, jejichž maximální hmotnost přesahuje 2500 kg, musí být vybavena od 1. ledna 2001 pro nové typy a od 1. ledna 2002 pro všechny typy palubním diagnostickým systémem pro kontrolu emisí (OBD) podle přílohy XI.8.1.2 Vozidla používající jako palivo zkapalněný ropný plyn a zemní plynVozidla kategorie M1 — s výjimkou vozidel, jejichž maximální hmotnost přesahuje 2500 kg — a vozidla kategorie N1 třídy I, která používají jako palivo trvale nebo po část doby buď zkapalněný ropný plyn, nebo zemní plyn, musí být vybavena od 1. ledna 2003 pro nové typy a od 1. ledna 2004 pro všechny typy palubním diagnostickým systémem pro kontrolu emisí (OBD) podle přílohy XI.Vozidla kategorie N1 tříd II a III a vozidla kategorie M1, jejichž maximální hmotnost přesahuje 2500 kg, která jsou poháněna trvale nebo po část doby buď zkapalněným ropným plynem, nebo zemním plynem, musí být vybavena od 1. ledna 2006 pro nové typy a od 1. ledna 2007 pro všechny typy palubním diagnostickým systémem pro kontrolu emisí (OBD) podle přílohy XI."Článek 21. Členské státy uvedou v účinnost právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí nejpozději do 6. února 2002. Neprodleně o nich uvědomí Komisi.Tato opatření přijatá členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu si stanoví členské státy.2. Členské státy sdělí Komisi znění hlavních ustanovení vnitrostátních právních předpisů, které přijmou v oblasti působnosti této směrnice.Článek 3Tato směrnice vstupuje v platnost dnem vyhlášení v Úředním věstníku Evropských společenství.Článek 4Tato směrnice je určena členským státům.V Bruselu dne 22. ledna 2001.Za Evropský parlamentpředsedkyněN. FontaineZa RadupředsedkyněA. Lindh[1] Úř. věst. C 365 E, 19. 12. 2000, s. 268.[2] Úř. věst. C 204, 18.7.2000, s. 1.[3] Stanovisko Evropského parlamentu ze dne 17. května 2000 (dosud nezveřejněné v Úředním věstníku). Společný postoj Rady ze dne 10. října 2000 (Úř. věst. C 329, 20.11.2000, s. 1) a rozhodnutí Evropského parlamentu ze dne 13. prosince 2000 (dosud nezveřejněné v Úředním věstníku).[4] Úř. věst. L 76, 6.4.1970, s. 1. Směrnice naposledy pozměněná směrnicí Komise 1999/102/ES (Úř. věst. L 334, 28.12.1999, s. 43).[5] Úř. věst. L 42, 23.2.1970, s. 1. Směrnice naposledy pozměněná směrnicí Evropského parlamentu a Rady 98/91/ES (Úř. věst. L 11, 16.1.1999, s. 25).--------------------------------------------------