title: Směrnice Rady 92/24/EHS ze dne 31. března 1992 o omezovačích rychlosti nebo podobných palubních systémech omezení rychlosti u některých kategorií motorových vozidel

text:
Důležité právní upozornění

|

31992L0024

Úřední věstník L 129 , 14/05/1992 S. 0154 - 0174 Finské zvláštní vydání: Kapitola 13 Svazek 22 S. 0195  Švédské zvláštní vydání: Kapitola 13 Svazek 22 S. 0195

		Směrnice Rady 92/24/EHSze dne 31. března 1992o omezovačích rychlosti nebo podobných palubních systémech omezení rychlosti u některých kategorií motorových vozidelRADA EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,s ohledem na Smlouvu o založení Evropského hospodářského společenství, a zejména na článek 100a této smlouvy,s ohledem na návrh Komise [1],ve spolupráci s Evropským parlamentem [2],s ohledem na stanovisko Hospodářského a sociálního výboru [3],vzhledem k tomu, že je důležité přijmout opatření, jejichž cílem je postupné vytváření vnitřního trhu v období do 31. prosince 1992; že vnitřní trh zahrnuje oblast bez vnitřních hranic, v níž je zajištěn volný pohyb zboží, osob, služeb a kapitálu;vzhledem k tomu, že technické požadavky, které musí motorová vozidla splňovat podle vnitrostátních právních předpisů, se mimo jiné týkají omezení rychlosti vozidel určitých kategorií;vzhledem k tomu, že se tyto požadavky v jednotlivých členských státech liší; že je proto nutné, aby všechny členské státy zavedly stejné požadavky vedle nebo namísto svých stávajících právních předpisů, zejména proto, aby bylo možné použít u všech typů vozidel postup EHS schválení typu, který je předmětem směrnice 70/156/EHS [4];vzhledem k tomu, že s ohledem na zvýšení bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích a snížení vážnosti úrazů při nehodách těžkých nákladních vozidel a autobusů se považuje za naléhavě nutné, aby motorová vozidla těchto kategorií byla vybavena omezovači rychlosti;vzhledem k tomu, že z hlediska ochrany životního prostředí a hospodárnosti lze dosáhnout snížení exhalací a spotřeby paliva;vzhledem k tomu, že ve všech případech, kdy Rada zmocnila Komisi k provádění předpisů pro oblast motorových vozidel, by Komise měla nejprve jednat s členskými státy v rámci poradního výboru;vzhledem k tomu, že je účelné a užitečné uskutečnit v rámci programu Drive výzkum zaměřený na vývoj omezovačů s měnitelným omezením rychlosti v závislosti na převládajícím stavu vozovky a podmínkách provozu,PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:Článek 1Pro účely této směrnice:- "vozidlem" se rozumí každé motorové vozidlo kategorie N2 a M3 s maximální přípustnou hmotností větší než 10 t a motorové vozidlo kategorie N3 podle definice v příloze I směrnice 70/156/EHS určené k provozu na silnici, které má nejméně čtyři kola a maximální konstrukční rychlost větší než 25 km/h,- "omezovačem rychlosti" se rozumí zařízení omezující rychlost, pro které může být uděleno schválení typu samostatného technického celku podle článku 9a směrnice 70/156/EHS. Vestavěné systémy pro omezení maximální rychlosti vozidla, které jsou od počátku součástí konstrukce vozidel, musí splňovat stejné požadavky jako omezovače rychlosti.Článek 2Členské státy nesmějí odmítnout- EHS schválení typu nebo vnitrostátní schválení typu pro určité vozidlo nebo odmítnout nebo zakázat prodej, registraci, uvedení do provozu nebo používání vozidla z důvodů týkajících se jeho vybavení omezovačem rychlosti,- EHS schválení typu samostatného technického celku nebo vnitrostátní schválení typu pro určitý omezovač rychlosti nebo zakázat prodej nebo používání omezovače rychlosti,jsou-li splněny požadavky stanovené v přílohách této směrnice.Článek 3Změny nezbytné k přizpůsobení požadavků příloh této směrnice technickému pokroku se přijímají postupem podle článku 13 směrnice 70/156/EHS.Článek 4Členské státy uvedou v účinnost právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí nejpozději do 1. ledna 1993. Neprodleně o nich uvědomí Komisi.Tato opatření přijatá členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu si stanoví členské státy.Článek 5Od 1. ledna 1994 členské státy- nesmějí vydat dokument podle čl. 10 odst. 1 třetí odrážky směrnice 70/156/EHS pro typ vozidla, jehož omezovač rychlosti nesplňuje požadavky této směrnice,- mohou odmítnout udělit vnitrostátní schválení typu pro typ vozidla, jehož omezovač rychlosti nevyhovuje ustanovením této směrnice.Od 1. října 1994 mohou členské státy zakázat uvedení vozidel, která nejsou vybavena omezovačem rychlosti vyhovujícím ustanovením této směrnice, do provozu.Článek 6Tato směrnice je určena členským státům.V Bruselu dne 31. března 1992.Za RadupředsedaVitor Martins[1] Úř. věst. C 229, 4.9.1991, s. 5.[2] Úř. věst. C 13, 20.1.1992, s. 505 a Úř. věst. C 67, 16.3.1992, s. 1.[3] Úř. věst. C 40, 17.2.1992, s. 54.[4] Směrnice Rady 70/156/EHS ze dne 6. února 1970 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel (Úř. věst. L 42, 23.2.1970, s. 1), naposledy pozměněná směrnicí 87/403/EHS (Úř. věst. L 220, 8.8.1987, s. 44).--------------------------------------------------PŘÍLOHA I1. OBLAST PŮSOBNOSTI1.1 Tato směrnice se vztahuje na omezovače rychlosti s uděleným EHS schválením typu samostatného technického celku pro motorová vozidla a na vybavení motorových vozidel podle článku 1 těmito schválenými zařízeními nebo podobnými systémy pro omezení rychlosti, které splňují požadavky příloh této směrnice.Omezovači rychlosti nebo systémy pro omezení rychlosti nemusí být vybavena motorová vozidla, jejichž maximální konstrukční rychlost je nižší než nastavená rychlost podle směrnice Rady 92/6/EHS ze dne 10. února 1992 o montáži a používání omezovačů rychlosti u určitých kategorií motorových vozidel ve Společenství [1].Účelem této směrnice je omezit maximální rychlost jízdy těžkých nákladních vozidel a vozidel pro přepravu osob na určitou stanovenou hodnotu. Toho se dosahuje omezovačem rychlosti nebo palubním systémem pro omezení rychlosti, jehož základním úkolem je řízení dodávky paliva do motoru.2. DEFINICE2.1 Pro účely této směrnice:2.2 "mezní rychlostí V" se rozumí maximální rychlost vozidla, jehož konstrukce nebo zařízení nedovoluje odezvu na další pozitivní aktivaci akcelerátoru;2.3 "nastavenou rychlostí Vset" se rozumí požadovaná střední rychlost vozidla jedoucího v ustáleném režimu;2.4 "stabilizovanou rychlostí Vstab" se rozumí rychlost vozidla při provozu v podmínkách podle bodu 1.1.4.2.3 přílohy III;2.5 "omezovačem rychlosti" se rozumí zařízení, jehož základní funkcí je řízení dodávky paliva do motoru za účelem omezení rychlosti vozidla na stanovenou hodnotu;2.6 "hmotností v nenaloženém stavu" se rozumí hmotnost vozidla v provozním stavu, včetně chladicí kapaliny, olejů, paliva, nářadí a popřípadě náhradního kola;2.7 "typem vozidla" se rozumějí vozidla, která se neliší v těchto podstatných ohledech:2.7.1 - značka a typ systému pro omezení rychlosti nebo omezovače rychlosti,2.7.2 - rozsah rychlostí, na které může být nastaveno omezení v rámci rozsahu stanoveného pro zkoušené vozidlo,2.7.3 - poměr maximálního výkonu motoru k hmotnosti v nenaloženém stavu, který není větší než tento poměr u zkoušeného vozidla,2.7.4 - největší poměr otáček motoru k rychlosti vozidla při nejvyšším převodovém stupni, který je menší než tento poměr u zkoušeného vozidla;2.8 "typem omezovače rychlosti" se rozumějí omezovače rychlosti, které se neliší, pokud se týká těchto hlavních vlastností:- značka a typ omezovače,- rozsah rychlostí, na které může být omezovač rychlosti nastaven,- způsob řízení dodávky paliva do motoru.3. ŽÁDOST O EHS SCHVÁLENÍ TYPU VOZIDLA3.1. Žádost o schválení typu vozidla z hlediska omezení rychlosti předkládá výrobce vozidla nebo jeho zplnomocněný zástupce.3.2. K žádosti musí být přiloženy tyto dokumenty ve trojím vyhotovení a tyto náležitosti:3.2.1 podrobný popis typu vozidla a konstrukčních částí vozidla souvisejících s omezením rychlosti, který zahrnuje údaje a dokumenty podle přílohy II dodatku I;3.2.2 technické zkušebně odpovědné za zkoušky pro schválení typu se předá vozidlo reprezentující typ, který má být schválen;3.2.3 ke zkouškám může být přijato vozidlo, které nemá všechny konstrukční části příslušející k typu, za předpokladu, že žadatel může ke spokojenosti příslušného orgánu prokázat, že nepřítomnost vynechaných částí nemá vliv na výsledky ověření z hlediska požadavků této směrnice.3.3 Před udělením schválení typu příslušný orgán ověří, zda existují uspokojivá opatření pro zajištění účinné kontroly shodnosti výroby.4. EHS SCHVÁLENÍ TYPU4.1 Schválení typu vozidla se udělí, jestliže vozidlo předané ke schválení podle této směrnice splňuje požadavky bodu 7.Schválení, rozšíření schválení nebo odmítnutí schválení typu vozidla podle této směrnice musí být oznámeno členským státům na formuláři podle vzoru v příloze II dodatku 2 této směrnice.4.2 Každému schválenému typu se přidělí číslo schválení typu. Tentýž členský stát nesmí přidělit stejné číslo jinému typu vozidla.5. ŽÁDOST O EHS SCHVÁLENÍ TYPU SAMOSTATNÉHO TECHNICKÉHO CELKU PRO OMEZOVAČ RYCHLOSTI5.1 Žádost o EHS schválení typu pro omezovač rychlosti jako samostatný technický celek předkládá výrobce omezovače rychlosti nebo jeho zplnomocněný zástupce.5.2 Pro každý typ omezovače rychlosti musí být k žádosti přiloženy:5.2.1 dokumentace v trojím vyhotovení podávající popis technických vlastností omezovače rychlosti a způsob jeho montáže na jeden nebo více typů vozidel, pro které je omezovač rychlosti určen k montáži;5.2.2 pět vzorků typu omezovače rychlosti; vzorky musí být zřetelně a nesmazatelně označeny obchodní firmou nebo značkou žadatele a označením typu;5.2.3 vozidlo nebo motor (v případě, kdy se zkouší na motorové brzdě) s namontovaným omezovačem rychlosti, který má být schválen; vozidlo nebo motor vybere žadatel po dohodě s technickou zkušebnou odpovědnou za zkoušky pro schválení typu.5.3 Před udělením schválení typu příslušný orgán ověří, zda existují uspokojivá opatření pro zajištění účinné kontroly shodnosti výroby omezovače rychlosti.6. SCHVÁLENÍ6.1 Schválení typu pro omezovač rychlosti se udělí, jestliže omezovač rychlosti předaný ke schválení podle této směrnice splňuje požadavky bodu 7.6.2 Každému schválenému typu omezovače rychlosti se přidělí číslo schválení. Jeho první dvě číslice (00 pro tuto směrnici v jejím původním znění) udávají pořadové číslo poslední zásadní technické změny této směrnice v době vydání schválení. Tentýž členský stát nesmí přidělit stejné číslo jinému typu omezovače rychlosti.6.3 Schválení, rozšíření schválení nebo odmítnutí schválení typu omezovače rychlosti podle této směrnice musí být oznámeno členským státům na formuláři podle vzoru v příloze II dodatku 4 této směrnice.6.4 Na každém omezovači rychlosti, který je shodný s typem omezovače rychlosti schváleným podle této směrnice, se viditelně a na snadno přístupném místě uvedeném ve formuláři schválení umístí mezinárodní značka schválení typu, která se skládá:6.4.1 z obdélníku, ve kterém je vepsáno malé písmeno "e" a rozlišovací číslo státu, který schválení udělil;6.4.2 z čísla schválení typu uvedeného v certifikátu EHS schválení typu (viz příloha II dodatek 4) a umístěného v blízkosti obdélníku značky schválení typu.6.5 Značka schválení typu musí být zřetelně čitelná a nesmazatelná.6.6 Příklad značky schválení typu je uveden v příloze II dodatku 6 této směrnice.7. POŽADAVKY7.1 Všeobecně7.1.1 Omezení rychlosti musí být takové, aby vozidlo v obvyklém provozu, navzdory vibracím, kterým může být vystaveno, vyhovovalo ustanovením této směrnice. Omezovač rychlosti musí být navržen, vyroben a montován tak, aby umožnil vozidlu s namontovaným omezovačem rychlosti v obvyklém provozu vyhovět ustanovením této směrnice.7.1.2 Omezovač rychlosti vozidla zejména musí být navržen, vyroben a montován tak, aby odolával korozi a stárnutí, kterým může být vystaven, jakož i neoprávněným zásahům.7.1.2.1 Na vozidlech v provozu nesmí být v žádném případě možno práh omezení zvýšit nebo dočasně či trvale odstranit. Bezpečnost proti zvýšení prahu se technické zkušebně prokáže na základě dokumentace obsahující analýzu možnosti poruchy, pro kterou bude systém celkově přezkoušen.Tato analýza má se zřetelem k různým stavům systému ukázat následky změny vstupních a výstupních stavů na funkci zařízení, možnosti vzniku takových změn závadou nebo neoprávněným zásahem a možnosti jejich výskytu. Analyzuje se vždy do úrovně první poruchy.7.1.2.2 Musí existovat možnost ochrany funkce omezení rychlosti, zařízení omezovače rychlosti a kabeláže potřebné k jeho činnosti, s výjimkou kabeláže nezbytné pro jízdu vozidla, proti neoprávněnému zásahu nebo přerušení dodávky energie použitím plomb a/nebo nutností použít speciální nářadí.7.1.3 Funkce omezení rychlosti ani zařízení omezovače rychlosti nesmí působit na systém provozní brzdy. Trvalá brzda (např. odlehčovací brzda) se může zapojit a uvést v činnost pouze tehdy, pokud funkce omezení rychlosti omezila dodávku paliva do polohy minima paliva.7.1.4 Funkce omezení rychlosti nebo zařízení omezovače rychlosti musí být takové, aby pozitivní aktivace akcelerátoru neovlivnila rychlost jízdy vozidla jedoucího nastavenou rychlostí.7.1.5 Funkce omezení rychlosti a zařízení omezovače rychlosti má umožňovat obvyklé ovládání akcelerátoru pro účely řazení.7.1.6 Porucha nebo neoprávněný zásah nesmí vést ke zvýšení výkonu motoru nad hodnotu odpovídající poloze řidičova akcelerátoru.7.1.7 Existuje-li více než jeden ovládač akcelerátoru dosažitelný ze sedadla řidiče, musí být funkce omezení rychlosti zabezpečena bez ohledu na používaný ovládač akcelerátoru.7.1.8 Funkce omezení rychlosti nebo zařízení omezovače rychlosti musí uspokojivě fungovat ve svém elektromagnetickém prostředí, aniž by v okolí vyvolávaly nepřijatelné elektromagnetické rušení.7.1.9 Veškeré součásti potřebné k plné funkci omezení rychlosti a zařízení omezovače rychlosti musí být napájeny, kdykoli je vozidlo v pohybu.7.2 Zvláštní požadavky7.2.1 Mezní rychlost V se pro jednotlivé kategorie motorových vozidel nastaví podle směrnice 92/6/EHS.7.2.2 Tohoto omezení rychlosti lze dosáhnout buď vybavením motorových vozidel omezovači rychlosti s uděleným EHS schválením typu, nebo podobnými palubními systémy vozidel, které plní stejnou funkci omezení rychlosti.7.2.3 Nastavená rychlost musí být zřetelným způsobem uvedena na štítku v kabině řidiče každého vozidla.8. ZKOUŠKYZkoušky omezení rychlosti, kterým se podrobuje vozidlo nebo omezovač rychlosti předané k EHS schválení typu, jakož i požadovaná účinnost omezení, jsou popsány v příloze III této směrnice.Vozidla, jejichž vypočítaná neomezená maximální rychlost nepřekračuje nastavenou rychlost, která je pro ně stanovena, mohou být na žádost výrobce a se souhlasem schvalovacího orgánu osvobozena od zkoušek podle přílohy III za předpokladu, že jsou splněny požadavky této směrnice.9. ÚPRAVA TYPU VOZIDLA NEBO OMEZOVAČE RYCHLOSTI A ROZŠÍŘENÍ EHS SCHVÁLENÍ TYPU9.1 Každá úprava typu vozidla nebo typu omezovače rychlosti musí být oznámena správnímu orgánu, který typ vozidla schválil. Tento orgán pak může:9.1.1 buď dospět k závěru, že provedené úpravy nemají znatelný negativní vliv a že vozidlo nebo omezovač rychlosti v každém případě ještě splňuje požadavky, nebo9.1.2 požádat technickou zkušebnu odpovědnou za zkoušky o nový protokol o zkoušce.9.2 Potvrzení nebo odmítnutí schválení s uvedením úprav se oznámí členským státům postupem podle bodu 4.1.9.3 Příslušný orgán který uděluje rozšíření schválení, přidělí každé zprávě o rozšíření pořadové číslo.10. SHODNOST VÝROBY10.1 Všechna vozidla nebo omezovače rychlosti schválené podle této směrnice musí být vyrobeny tak, aby byly shodné se schváleným typem tím, že splňují požadavky stanovené v bodě 7.10.2 Splnění požadavků bodu 10.1 se ověřuje vhodnou kontrolou výroby.10.3 Držitel schválení typu je zejména povinen:10.3.1 zajistit postupy účinného řízení jakosti vozidla nebo omezovače rychlosti;10.3.2 mít přístup ke zkušebnímu zařízení nezbytnému pro kontrolu shodnosti výroby u každého schváleného typu;10.3.3 zajistit, aby byly zaznamenávány výsledky zkoušek a aby přiložené dokumenty byly dostupné po dobu stanovenou v dohodě se správním orgánem;10.3.4 analyzovat výsledky každého druhu zkoušek s cílem ověřování a zajištění stálosti vlastností vozidla nebo omezovače rychlosti se zřetelem k přípustným odchylkám při průmyslové výrobě;10.3.5 zajistit, aby se u každého typu vozidla nebo omezovače rychlosti prováděl dostatečný počet kontrol a zkoušek podle postupů schválených příslušným orgánem;10.3.6 zajistit, aby v případě, kdy některý ze vzorků nebo zkoušených objektů prokáže při určité zkoušce neshodu s typem, byly odebrány nové vzorky a provedena nová zkouška. Je třeba učinit všechna potřebná opatření k obnovení shodnosti příslušné výroby.10.4 Příslušný orgán, který udělil schválení typu, může kdykoli ověřit postupy řízení shodnosti používané kteroukoli výrobní jednotkou.10.4.1 Při každé inspekci musí být přítomnému inspektoru předloženy záznamy ze zkoušek a z výroby.10.4.2 Inspektor může náhodně odebrat vzorky, které se podrobí zkoušce v laboratoři výrobce. Minimální počet vzorků může být stanoven podle výsledků kontrol provedených výrobcem.10.4.3 Pokud se úroveň jakosti jeví neuspokojivá nebo pokud se ukazuje potřeba ověřit platnost zkoušek provedených podle bodu 10.4.2, je inspektor povinen odebrat vzorky, které se předají technické zkušebně, která provedla zkoušky pro schválení typu.10.4.4 Příslušný orgán může provést kteroukoli zkoušku předepsanou v této směrnici. Obvyklá četnost inspekcí z pověření příslušného orgánu je jedna inspekce za dva roky. Jestliže se při některé z těchto inspekcí dospěje k neuspokojivým výsledkům, je příslušný orgán povinen zajistit přijetí veškerých nezbytných opatření k co nejrychlejšímu obnovení shodnosti výroby.11. POSTIHY PŘI NESHODNOSTI VÝROBY11.1 Nejsou-li splněny požadavky stanovené v bodě 7, může být schválení typu vozidla nebo typu omezovače rychlosti udělené podle této směrnice odejmuto.11.2 Jestliže členský stát odejme EHS schválení typu, které dříve udělil, oznámí to neprodleně ostatním členským státům kopií certifikátu EHS schválení typu podle vzoru v příloze II dodatku 2 nebo 4.[1] Úř. věst. L 57, 2.3.1992, s. 27.--------------------------------------------------PŘÍLOHA II--------------------------------------------------PŘÍLOHA IIIZKOUŠKY A POŽADAVKY1. ZKOUŠKY OMEZOVAČŮ RYCHLOSTIPodle přání žadatele o schválení se zkoušky provádějí podle bodu 1.1, 1.2 nebo 1.3.1.1 Měření na zkušební dráze1.1.1 Příprava vozidla1.1.1.1 Technické zkušebně se podle účelu předá buď vozidlo jako představitel typu vozidla, který má být schválen, nebo zařízení jako představitel typu omezovače rychlosti.1.1.1.2 Seřízení motoru zkušebního vozidla, zejména dodávky paliva (karburátoru nebo vstřikovacího systému), musí odpovídat údajům výrobce vozidla.1.1.1.3 Osazení pneumatikami a jejich tlak musí odpovídat údajům výrobce vozidla.1.1.1.4 Hmotností vozidla je hmotnost vozidla v nenaloženém stavu podle údajů výrobce.1.1.2 Vlastnosti zkušební dráhy1.1.2.1 Povrch dráhy musí být vhodný pro udržování stabilizované rychlosti a bez nerovností. Sklony nesmějí překročit 2 % a nesmějí se měnit o více než 1 % s výjimkou vlivů zakřivení povrchu.1.1.2.2 Na zkušebním povrchu nesmí stát voda, být sníh nebo námraza.1.1.3 Povětrnostní podmínky1.1.3.1 Střední rychlost větru měřená ve výšce nejméně 1 m nad vozovkou musí být menší než 6 m/s s nárazy nepřekračujícími 10 m/s.1.1.4 Metoda akcelerační zkoušky1.1.4.1 Vozidlo jedoucí rychlostí o 10 km/h nižší než nastavená rychlost se uvedením akcelerátoru do plně otevřené polohy maximálně zrychlí.Po ustálení rychlosti se tato poloha akcelerátoru podrží po dobu nejméně 30 s. Během zkoušky se zaznamenává okamžitá rychlost vozidla, aby se získala křivka závislosti rychlosti na čase v průběhu aktivace funkce omezení rychlosti nebo omezovače rychlosti. Přesnost měření rychlosti musí být ± 1 %. Přesnost měření času musí být lepší než 0,1 s.1.1.4.2 Kritéria vyhovění akcelerační zkoušceZkouška se považuje za uspokojivou, jsou-li splněny tyto podmínky:1.1.4.2.1 Dosažená stabilizovaná rychlost vozidla Vstab musí být rovna nastavené rychlosti Vset nebo nižší. Přípustná je odchylka 5 % hodnoty Vset nebo 5 km/h, podle toho, která z těchto hodnot je větší.1.1.4.2.2 Přechodová odezva (viz obr. 2 v dodatku)Po prvém dosažení stabilizované rychlosti:a) maximální rychlost nesmí překročit stabilizovanou rychlost Vstab o více než 5 %;b) změna rychlosti měřená v časovém úseku větším než 0,1 s nesmí překročit 0,5 m/s2;c) podmínek stabilizované rychlosti podle bodu 1.1.4.2.3 se musí dosáhnout do 10 s od prvého dosažení stabilizované rychlosti Vstab.1.1.4.2.3 Stabilizovaná rychlost (viz obr. 2 v dodatku)Po dosažení kontroly nad ustálenou rychlostí:a) rychlost se nesmí měnit o více než 4 % stabilizované rychlosti Vstab nebo 2 km/h, podle toho, která z těchto hodnot je větší;b) změna rychlosti měřená v časovém úseku větším než 0,1 s nesmí překročit 0,2 m/s2;c) stabilizovanou rychlostí Vstab je střední rychlost vypočtená pro časový úsek nejméně 20 s začínající 10 s po prvém dosažení stabilizované rychlosti.1.1.4.2.4 Akcelerační zkouška se provede a kritéria přijetí ověří pro každý převodový stupeň, který teoreticky umožňuje překročení nastavené mezní rychlosti.1.1.5 Metoda zkoušky při rovnoměrné rychlosti1.1.5.1 Vozidlo se za plné akcelerace urychlí až do rovnoměrné rychlosti a na této rychlosti se pak udržuje bez jakékoli změny zkušebních podmínek na úseku zkušební dráhy dlouhém nejméně 400 m. Měření střední rychlosti se pak stejným postupem opakuje za stejných zkušebních podmínek při jízdě v opačném směru.Stabilizovanou rychlostí celé zkoušky je průměr středních rychlostí naměřených při obou jízdách. Celá zkouška včetně výpočtu stabilizované rychlosti se uskuteční pětkrát. Rychlost se musí měřit s přesností ± 1 %, čas s přesností 0,1 s.1.1.5.2 Kritéria přijetí pro zkoušku při rovnoměrné rychlostiZkoušky se považují za uspokojivé, jsou-li splněny tyto podmínky:1.1.5.2.1 Při žádné ze zkušebních jízd nepřekročí dosažená stabilizovaná rychlost Vstab hodnotu nastavené rychlosti Vset. Přípustná je odchylka 5 % hodnoty Vset nebo 5 km/h, podle toho, která z těchto hodnot je větší.1.1.5.2.2 Rozpětí mezi krajními stabilizovanými rychlostmi dosaženými během zkoušek nesmí být větší než 3 km/h.1.1.5.2.3 Zkoušky při rovnoměrné rychlosti se provedou a kritéria přijetí ověří pro každý převodový stupeň, který teoreticky umožňuje překročení nastavené rychlosti.1.2 Zkoušky na válcovém dynamometru1.2.1 Vlastnosti válcového dynamometruEkvivalentní setrvačnost hmotnosti vozidla musí být na válcovém dynamometru napodobena s přesností ± 10 %. Rychlost vozidla se musí měřit s přesností ± 1 %, čas s přesností 0,1 s.1.2.2 Metoda akcelerační zkoušky1.2.2.1 Výkon odebíraný během zkoušky brzdou válcového dynamometru se nastaví tak, aby odpovídal odporu vozidla vůči dopřednému pohybu zkušební rychlostí (rychlostmi). Tento výkon může být stanoven výpočtem a nastaven s přesností ± 10 %. Na přání žadatele a se souhlasem příslušného orgánu může být odebíraný výkon alternativně nastaven na 0,4 Pmax (Pmax je maximální výkon motoru). Vozidlo jedoucí rychlostí o 10 km/h nižší než nastavená rychlost se uvedením akcelerátoru do plně otevřené polohy maximálně zrychlí. Po ustálení rychlosti se tato poloha akcelerátoru podrží po dobu nejméně 20 s. Během zkoušky se zaznamenává okamžitá rychlost vozidla, aby se získala křivka závislosti rychlosti na čase v průběhu aktivace omezovače rychlosti.1.2.2.2 Kritéria splnění akcelerační zkouškyZkouška se považuje za úspěšnou, jsou-li splněny tyto podmínky:1.2.2.2.1 Dosažená stabilizovaná rychlost vozidla Vstab musí být rovna nastavené rychlosti Vset nebo nižší. Přípustná je odchylka 5 % hodnoty Vset nebo 5 km/h, podle toho, která z těchto hodnot je větší.1.2.2.2.2 Přechodová odezva (viz obr. 2 v dodatku)Po prvém dosažení stabilizované rychlosti:a) maximální rychlost nesmí překročit stabilizovanou rychlost Vstab o více než 5 %;b) změna rychlosti měřená v časovém úseku větším než 0,1 s nesmí překročit 0,5 m/s2;c) podmínek stabilizované rychlosti podle bodu 1.2.2.2.3 se musí dosáhnout do 10 s od prvého dosažení stabilizované rychlosti Vstab.1.2.2.2.3 Stabilizovaná rychlost (viz obr. 2 v dodatku)Po dosažení kontroly nad ustálenou rychlostí:a) rychlost se nesmí měnit o více než 4 % stabilizované rychlosti Vstab nebo 2 km/h, podle toho, která z těchto hodnot je větší;b) změna rychlosti měřená v časovém úseku větším než 0,1 s nesmí překročit 0,2 m/s2.1.2.2.2.4 Akcelerační zkouška se provede a kritéria přijetí se ověří pro každý převodový stupeň, který teoreticky umožňuje překročení nastavené mezní rychlosti.1.2.3 Metoda zkoušky při rovnoměrné rychlosti1.2.3.1 Vozidlo se umístí na válcový dynamometr. Při postupně se měnícím výkonu absorbovaném válcovým dynamometrem od maximálního výkonu Pmax do hodnoty 0,2 Pmax by měla být splněna níže uvedená kritéria přijetí. V celém uvedeném intervalu výkonu se zaznamenává rychlost vozidla a stanoví se maximální rychlost. Tato zkouška se záznamem se provede pětkrát.1.2.3.2 Kritéria splnění zkoušky při rovnoměrné rychlostiZkoušky se považují za uspokojivé, jsou-li splněny tyto podmínky:1.2.3.2.1 Žádná z dosažených stabilizovaných rychlostí Vstab nepřekročí hodnotu nastavené rychlosti Vset. Přípustná je odchylka 5 % hodnoty Vset nebo 5 km/h, podle toho, která z těchto hodnot je větší.1.2.3.2.2 Rozpětí mezi krajními stabilizovanými rychlostmi dosaženými během zkoušky nesmí být větší než 3 km/h.1.2.3.2.3 Zkoušky při rovnoměrné rychlosti se provedou a kritéria přijetí se ověří pro každý rychlostní stupeň, který teoreticky umožňuje překročení nastavené rychlosti.1.3 Zkouška na motorové brzděTato zkouška může být použita pouze tehdy, je-li žadatel schopen prokázat k plné spokojenosti technické zkušebny, že tato metoda je rovnocenná měření na zkušební dráze.2. ZKOUŠKA ŽIVOTNOSTIOmezovač rychlosti se podrobí níže popsané zkoušce životnosti. Zkoušku však není nutno provádět, jestliže žadatel prokáže odolnost omezovače rychlosti proti účinkům stárnutí.2.1 Omezovač rychlosti se podrobí určitému počtu cyklů na zkušebním zařízení, které simuluje polohu a pohyb omezovače rychlosti ve vozidle.2.2 Pracovní cyklus je zajišťován řídicím systémem dodaným výrobcem. Diagram cyklu znázorňuje obrázek:+++++ TIFF +++++to — t1 — t2 — t3 — t4 — t5 — t6 — t7: doby jednotlivých fází pracovního cyklut1— t2= 2 st3 — t4 = 1 st5 — t6 = 2 st7 — t8 = 1 sJe definováno pět podmínek prostředí při zkoušce životnosti. Vzorky omezovače rychlosti typu, který má být schválen, se podrobí zkouškám za podmínek podle tabulky:| | 1. vzorek | 2. vzorek | 3. vzorek | 4. vzorek |Klimatotechnologická zkouška 1 | x | | | | |Klimatotechnologická zkouška 2 | | x | | | |Klimatotechnologická zkouška 3 | | x | | | |Klimatotechnologická zkouška 4 | | | x | | |Klimatotechnologická zkouška 5 | | | | x | |2.2.1 Klimatotechnologická zkouška 1: zkoušky při teplotě okolí (293 K ± 2 K); počet cyklů: 50000.2.2.2 Klimatotechnologická zkouška 2: zkoušky při vysokých teplotách.2.2.2.1 Elektronické částiČásti se cyklují v klimatické komoře. Během celé zkoušky se udržuje teplota (338 ± 5) K. Počet cyklů: 12500.2.2.2.2 Mechanické částiČásti se cyklují v klimatické komoře. Během celé zkoušky se udržuje teplota (373 ± 5) K. Počet cyklů: 12500.2.2.3 Klimatotechnologická zkouška 3: zkoušky při nízké teplotě.V klimatické komoře použité ke klimatotechnologické zkoušce 2 se během celé zkoušky udržuje teplota (253 ± 5) K. Počet cyklů: 12500.2.2.4 Klimatotechnologická zkouška 4: zkouška ve slaném prostředí; pouze pro části vystavené vnějšímu prostředí silnice.Zařízení se cykluje v komoře se slanou atmosférou. Koncentrace chloridu sodného je 5 % a teplota uvnitř klimatické komory je (308 ± 2) K. Počet cyklů: 12500.2.2.5 Klimatotechnologická zkouška 5: vibrační zkouška.2.2.5.1 Omezovač rychlosti se namontuje podobným způsobem, jako je namontován ve vozidle.2.2.5.2 Aplikují se sinusové kmity ve všech třech rovinách; použije se logaritmické přelaďování 1 oktáva za minutu.2.2.5.2.1 První zkouška: kmitočtové pásmo 10 Hz až 24 Hz, amplituda ± 2 mm.2.2.5.2.2 Druhá zkouška: kmitočtové pásmo 24 Hz až 1000 Hz, buzení 2,5 g pro technické celky montované na podvozku a na kabině. Buzení 5 g pro technické celky montované na motoru.2.3 Kritéria přijetí pro zkoušky životnosti2.3.1 Na konci zkoušek životnosti nesmí být zjištěny žádné změny vlastností omezovače rychlosti, pokud se týká nastavené rychlosti.2.3.2 Pokud však dojde při jedné ze zkoušek životnosti k poruše omezovače rychlosti, může být na žádost výrobce dodán pro dotyčnou zkoušku druhý omezovač.--------------------------------------------------


title: Směrnice Komise 2001/3/ES ze dne 8. ledna 2001, kterou se přizpůsobuje technickému pokroku směrnice Rady 74/150/EHS o schvalování typu kolových zemědělských a lesnických traktorů a směrnice Rady 75/322/EHS o potlačení vysokofrekvenčního rušení způsobovaného kolovými zemědělskými a lesnickými traktoryText s významem pro EHP.

text:
Důležité právní upozornění

|

32001L0003

Úřední věstník L 028 , 30/01/2001 S. 0001 - 0042

		Směrnice Komise 2001/3/ESze dne 8. ledna 2001,kterou se přizpůsobuje technickému pokroku směrnice Rady 74/150/EHS o schvalování typu kolových zemědělských a lesnických traktorů a směrnice Rady 75/322/EHS o potlačení vysokofrekvenčního rušení způsobovaného kolovými zemědělskými a lesnickými traktory(Text s významem pro EHP)KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ,s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství,s ohledem na směrnici Rady 74/150/EHS ze dne 4. března 1974 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se schvalování typu kolových zemědělských a lesnických traktorů [1], naposledy pozměněnou směrnicí Evropského parlamentu a Rady 2000/25/ES [2], a zejména na článek 11 uvedené směrnice,vzhledem k těmto důvodům:(1) Je třeba vyjasnit určité články směrnice 74/150/EHS a uvést její přílohy do souladu s přílohami směrnice Rady 70/156/EHS ze dne 6. února 1970 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel [3], naposledy pozměněné směrnicí Komise 2000/40/ES [4], a s přílohami směrnice Rady 92/61/EHS ze dne 30. června 1992 o schvalování typu dvoukolových a tříkolových motorových vozidel [5], naposledy pozměněné směrnicí Rady 2000/7/ES [6].(2) Směrnice Rady 75/322/EHS [7] naposledy pozměněná směrnicí Rady 2000/2/ES [8] obsahuje informační dokument, který je třeba přečíslovat tak, aby bral v úvahu schéma číslování zavedené touto směrnicí.(3) Směrnice 74/150/EHS a 75/322/EHS je proto třeba změnit.(4) Opatření této směrnice jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro přizpůsobování technickému pokroku zřízeného článkem 12 směrnice 74/150/EHS,PŘIJALA TUTO SMĚRNICI:Článek 1Směrnice 74/150/EHS se mění takto:1. V čl. 2 písm. b) se slova "zvláštních směrnic" nahrazují slovy "zvláštních směrnic podle seznamu v příloze II".2. V článku 3 se druhá věta nahrazuje tímto: "K žádosti se přiloží úplný soupis informací nebo informační dokument podle vzorů uvedených v příloze I a dokumenty, které jsou v těchto vzorech uvedeny."3. V čl. 4 odst. 1 se návětí nahrazuje tímto: "Každý členský stát udělí schválení typu pro každý typ traktoru (podle definice v příloze II spolu s uvedením kategorie, do které patří), který splňuje tyto podmínky:"4. Přílohy se nahrazují zněním obsaženým v příloze I této směrnice.Článek 2Příloha IIA (s výjimkou jejích dodatků) směrnice 75/322/EHS se nahrazuje zněním obsaženým v příloze II této směrnice.Článek 3Členské státy uvedou v účinnost právní a správní předpisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí nejpozději do 30. června 2002. Neprodleně o nich uvědomí Komisi.Tato opatření přijatá členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu si stanoví členské státy.Článek 4Tato směrnice vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropských společenství.Článek 5Tato směrnice je určena členským státům.V Bruselu dne 8. ledna 2001.Za KomisiErkki Liikanenčlen komise[1] Úř. věst. L 84, 28.3.1974, s. 10.[2] Úř. věst. L 173, 12.7.2000, s. 1.[3] Úř. věst. L 42, 23.2.1970, s. 1.[4] Úř. věst. L 203, 10.8.2000, s. 9.[5] Úř. věst. L 225, 10.8.1992, s. 72.[6] Úř. věst. L 106, 3.5.2000, s. 1.[7] Úř. věst. L 147, 9.6.1975, s. 28.[8] Úř. věst. L 21, 26.1.2000, s. 23.--------------------------------------------------PŘÍLOHA I"SEZNAM PŘÍLOHPŘÍLOHA I | Vzor informačních dokumentů |PŘÍLOHA II | Kapitola A | Definice kategorií a typů traktorů |Kapitola B | Seznam požadavků pro účely ES schválení typu traktoru |Dodatek 1 | Definice traktorů zvláštního určení T4 a podmínky jejich užívání |Dodatek 2 | Postup při schvalování typu traktoru |Kapitola C | Certifikát ES schválení typu traktoru |Dodatek 1 | Systém číslování certifikátů schválení typu |PŘÍLOHA III | Prohlášení o shodě |PŘÍLOHA IVZORY INFORMAČNÍCH DOKUMENTŮ(Veškeré informační dokumenty v této směrnici a ve zvláštních směrnicích musí být pouze výtahem z tohoto úplného soupisu a musí dodržovat systém číslování jeho bodů.)Následující informace, přicházejí-li v úvahu, se spolu se soupisem obsahu předkládají trojmo. Předkládají-li se výkresy, musí být kresleny ve vhodném měřítku na formátu A4 a musí být dostatečně podrobné nebo musí být na tento formát složeny. Předkládají-li se fotografie, musí zobrazovat dostatečně podrobně.VZOR AÚplný soupisVzor A se má užít, pokud není k disposici certifikát schválení typu nebo certifikát dílčího schválení typu vydaný podle některé zvláštní směrnice.0. OBECNĚ0.1 Značka(značky) (obchodní firma výrobce): …0.2 Typ (uveďte případné varianty a verze): …0.2.1 (Případný) obchodní název(názvy): …0.3 Způsob označení typu, je-li na traktoru vyznačen: …0.3.1 Štítek výrobce (umístění a způsob připevnění): …0.3.2 Identifikační číslo podvozku (umístění): …0.4 Kategorie traktoru (4): …0.5 Jméno a adresa výrobce: …0.6 Umístění povinných štítků a nápisů a způsob jejich připevnění (fotografie nebo výkres): …0.7 U systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků umístění a způsob připevnění značky ES schválení typu: …0.8 Adresa montážního závodu(závodů): …1. OBECNÉ KONSTRUKČNÍ VLASTNOSTI TRAKTORU(připojte fotografii traktoru představujícího typ z tříčtvrtinového pohledu zepředu a zezadu a rozměrový výkres celého traktoru)1.1 Počet náprav a kol: …1.1.1 Počet a umístění náprav s dvojitou montáží kol (je-li použita): …1.1.2 Počet a umístění řízených náprav: …1.1.3 Hnací nápravy (počet, umístění, propojení): …1.1.4 Brzděné nápravy (počet, umístění, propojení): …1.2 Umístění a uspořádání motoru: …1.3 Řízení: levostranné/pravostranné/střední (1)1.4 Otočné pracoviště řidiče: ano/ne (1)1.5 Podvozek: páteřový/šasi s podélníky/kloubový podvozek/jiný (1)1.6 Traktor je vybaven pro pravostranný/levostranný provoz (1)2. HMOTNOSTI A ROZMĚRY (5) (údaje v kg a mm)(případně uveďte odkaz na výkres)2.1 Hmotnost(hmotnosti) v provozním stavu2.1.1 Hmotnost(hmotnosti) traktoru v provozním stavu (15) (slouží jako vztažný bod pro různé zvláštní směrnice) (včetně ochranné konstrukce chránící při převrácení, mimo volitelného příslušenství, ale včetně chladicí kapaliny, olejů, paliva, nářadí a řidiče) (6):- maximální: …- minimální: …2.1.1.1 Rozložení této hmotnosti (těchto hmotností) na nápravy: …2.2 Maximální hmotnost (hmotnosti) podle prohlášení výrobce: …2.2.1 Maximální naložená hmotnost (hmotnosti) traktoru podle specifikace pneumatik: …2.2.1.1 Rozložení této hmotnosti (těchto hmotností) na nápravy: …2.2.3 Meze rozložení této hmotnosti (těchto hmotností) na nápravy (uveďte minimální mezní hodnoty v procentech na přední nápravu a na zadní nápravu)2.2.3.1 Hmotnost(hmotnosti) a pneumatika(pneumatiky):+++++ TIFF +++++2.2.4 Užitečné zatížení (15): …2.3 Přídavná závaží (celková hmotnost, materiál, počet částí): …2.3.1 Rozložení hmotnosti těchto závaží na nápravy: …2.4 Maximální technicky přípustná přípojná hmotnost (hmotnosti)2.4.1 Nebrzděná přípojná hmotnost: …2.4.2 Nezávisle brzděná přípojná hmotnost: …2.4.3 Nájezdově brzděná přípojná hmotnost: …2.4.4 Přípojná hmotnost vybavená hydraulickou nebo pneumatickou brzdou: …2.4.5 Maximální technicky přípustná hmotnost (hmotnosti) soupravy traktor/přípojné vozidlo pro každý systém brzdění přípojného vozidla: …2.4.6 Umístění spojovacího bodu2.4.6.1 Výška nad vozovkou2.4.6.1.1 maximální: …2.4.6.1.2 minimální: …2.4.6.2 Vzdálenost od svislé roviny procházející osou zadní nápravy: …2.5 Rozvor náprav (7): …2.6 Maximální a minimální rozchod každé nápravy (měřeno mezi rovinami symetrie obvykle montovaných jednoduchých pneumatik nebo pneumatik v dvojité montáži (stanoví výrobce) (8): …2.7 Celkové rozměry traktoru, včetně spojovacího zařízení2.7.1 Délka pro silniční užití (9):- maximální: …- minimální: …2.7.2 Šířka pro silniční užití (10):- maximální: …- minimální: …2.7.3 Výška pro silniční užití (11):- maximální: …- minimální: …2.7.4 Přední převis (12):- maximální: …- minimální: …2.7.5 Zadní převis (13):- maximální: …- minimální: …2.7.6 Světlá výška nad vozovkou (14):- maximální: …- minimální: …3. MOTOR3.1 Část 1 – Obecně3.1.1 Základní motor/typ motoru (1) (20)Výrobní značka (značky) výrobce: …3.1.2 Typ a obchodní název základního motoru a (popřípadě) rodiny motorů (1): …3.1.3 Způsob označení typu, pokud je na motoru (motorech) vyznačen, a způsob připevnění tohoto označení3.1.3.1 Umístění a způsob označení a způsob připevnění označení typu motoru: …3.1.3.2 Umístění a způsob připevnění čísla ES schválení typu motoru: …3.1.4 Jméno a adresa výrobce: …3.1.5 Adresa montážního závodu (závodů): …3.1.6 Pracovní princip:- zážehový/vznětový (1)- přímý vstřik/nepřímý vstřik (1)- čtyřtakt/dvoutakt (l)3.1.7 Palivo:motorová nafta/benzin/LPG/jiné (1)3.2 Část 2 – Typ motoruZákladní vlastnosti typu motoru3.2.1 Popis vznětového motoru3.2.1.1 Výrobce: …3.2.1.2 Typ motoru vyznačený výrobcem: …3.2.1.3 Pracovní princip: čtyřtakt/dvoutakt (1)3.2.1.4 Vrtání: … mm3.2.1.5 Zdvih: … mm3.2.1.6 Počet a uspořádání válců: …3.2.1.7 Zdvihový objem: … cm33.2.1.8 Jmenovité otáčky motoru: … ot/min3.2.1.9 Maximální točivý moment při: … ot/min3.2.1.10 Kompresní objemový poměr (2): …3.2.1.11 Spalovací systém: …3.2.1.12 Výkres (výkresy) spalovacího prostoru a hlavy pístu: …3.2.1.13 Maximální průřez sacího a výfukového kanálu: …3.2.1.14 Chladicí systém3.2.1.14.1 Kapalina3.2.1.14.1.1 Druh kapaliny: …3.2.1.14.1.2 Oběhové čerpadlo (čerpadla): ano/ne (1)3.2.1.14.1.3 Vlastnosti nebo značka (značky) a typ(typy) (lze-li uvést): …3.2.1.14.1.4 Převodový poměr (poměry) pohonu (lze-li uvést): …3.2.1.14.2 Vzduchem3.2.1.14.2.1 Ventilátor: ano/ne (1)3.2.1.14.2.2 Vlastnosti nebo značka (značky) a typ (typy) (lze-li uvést): …3.2.1.14.2.3 Převodový poměr (poměry) pohonu (lze-li uvést): …3.2.1.15 Teploty podle údaje výrobce:3.2.1.15.1 chladicí kapalina: maximální výstupní teplota: … K3.2.1.15.2 chlazení vzduchem: vztažný bod: …maximální teplota ve vztažném bodě: …K3.2.1.15.3 Maximální teplota dodávaného vzduchu na výstupním bodu mezichladiče (připadá-li v úvahu): … K3.2.1.15.4 Maximální teplota výfukových plynů ve výfukových potrubích v blízkosti výstupních přírub sběrného výfukového potrubí: … K3.2.1.15.5 Teplota mazacího oleje: min.: … K, max.: … K3.2.1.16 Přeplňovací dmychadlo: ano/ne (1)3.2.1.16.1 Značka (značky): …3.2.1.16.2 Typ (typy): …3.2.1.16.3 Popis systému (tj. např.maximální plnicí tlak, přepouštěcí ventil, připadá-li v úvahu): …3.2.1.16.4 Mezichladič: ano/ne (1)3.2.1.17 Systém sání: Maximální přípustný podtlak při jmenovitých otáčkách a při plném zatížení motoru: … kPa3.2.1.18 Výfukový systém: Maximální přípustný protitlak při jmenovitých otáčkách a při plném zatížení motoru: … kPa3.2.2 Přídavná zařízení k omezení emise škodlivin (jsou-li užita a nejsou-li uvedena v jiném bodě):Popis nebo schémata: …3.2.3 Dodávka paliva3.2.3.1 Palivové čerpadloTlak (2) a charakteristický diagram: … kPa3.2.3.2 Vstřikovací systém3.2.3.2.1 Čerpadlo3.2.3.2.1.1 Značka (značky): …3.2.3.2.1.2 Typ (typy): …3.2.3.2.1.3 Dodávka paliva: …… mm3 na zdvih (2) nebo na cyklus při jmenovitých otáčkách čerpadla …… ot/min a při …… ot/min (při maximálním točivém momentu) nebo diagram:Uveďte postup seřízení: zkušební stav/motor (1)3.2.3.2.1.4 Předvstřik3.2.3.2.1.4.1 Křivka předvstřiku (2): …3.2.3.2.1.4.2 Časování vstřiku (2): …3.2.3.2.2 Vstřikovací potrubí3.2.3.2.2.1 Délka (délky): … mm3.2.3.2.2.2 Vnitřní průměr: … mm3.2.3.2.3 Vstřikovač (vstřikovače)3.2.3.2.3.1 Značka (značky): …3.2.3.2.3.2 Typ (typy): …3.2.3.2.3.3 Otevírací tlak (2) nebo diagram (1): …3.2.3.2.4 Regulátor otáček výkonu3.2.3.2.4.1 Značka (značky): …3.2.3.2.4.2 Typ (typy): …3.2.3.2.4.3 Bod omezení otáček při plném zatížení (2): …ot/min3.2.3.2.4.4 Bod omezení otáček bez zatížení (2): …ot/min3.2.3.2.4.5 Volnoběžné otáčky (2): … ot/min3.2.3.3 Systém pro studený start3.2.3.3.1 Značka (značky): …3.2.3.3.2 Typ (typy): …3.2.3.3.3 Popis: …3.2.4 Časování ventilů3.2.4.1 Maximální zdvih ventilů, úhly otevření a zavření ve vztahu k úvratím nebo odpovídající vlastnosti: …3.2.4.2 Referenční vůle nebo rozsah nastavení (1):3.2.5 Elektronické řídicí funkcePokud má motor elektronické řídicí funkce, uvedou se údaje o odpovídajících vlastnostech, jmenovitě pak:3.2.5.1 Značka (značky):…3.2.5.2 Typ (typy): …3.2.5.3 Číslo konstrukční části: …3.2.5.4 Umístění elektronické řídicí jednotky: …3.2.5.4.1 Sledované konstrukční části: …3.2.5.4.2 Řízené konstrukční části:…3.3 Část 3 – Rodina vznětových motorůZákladní vlastnosti rodiny motorů3.3.1 Seznam typů motorů, které tvoří rodinu motorů3.3.1.1 Název rodiny motorů: …3.3.1.2 Specifikace typů motoru v rodině motorů+++++ TIFF +++++3.4 Část 4 – Typ motoru v rámci rodiny motorůZákladní vlastnosti typu motoru, který je představitelem rodiny motorů (základní motor) (20)3.4.1 Popis vznětového motoru3.4.1.1 Výrobce: …3.4.1.2 Typ motoru vyznačený výrobcem: …3.4.1.3 Čtyřtakt/dvoutakt (1)3.4.1.4 Vrtání: … mm3.4.1.5 Zdvih: … mm3.4.1.6 Počet a uspořádání válců:3.4.1.7 Zdvihový objem motoru: … cm33.4.1.8 Jmenovité otáčky motoru: … ot/min3.4.1.9 Otáčky motoru při maximálním točivém momentu: … ot/min3.4.1.10 Kompresní objemový poměr (2):3.4.1.11 Spalovací systém: …3.4.1.12 Výkres (výkresy) spalovacího prostoru a hlavy pístu:3.4.1.13 Maximální průřez sacího a výfukového potrubí: …3.4.1.14 Chladicí systém3.4.1.14.1 Kapalina3.4.1.14.1.1 Druh kapaliny: …3.4.1.14.1.2 Oběhové čerpadlo (čerpadla): ano/ne (1)3.4.1.14.1.3 Vlastnosti nebo značka (značky) a typ (typy) (lze-li uvést): …3.4.1.14.1.4 Převodový poměr (poměry) pohonu (lze-li uvést): …3.4.1.14.2 Vzduch3.4.1.14.2.1 Dmychadlo: ano/ne (1)3.4.1.14.2.2 Vlastnosti nebo značka (značky) a typ (typy) (lze-li uvést): …3.4.1.14.2.3 Převodový poměr (poměry) pohonu (lze-li uvést): …3.4.1.15 Teplota stanovená výrobcem3.4.1.15.1 Chlazení kapalinou: maximální výstupní teplota: … K3.4.1.15.2 Chlazení vzduchem: vztažný bod: …Maximální teplota ve vztažném bodě: … K3.4.1.15.3 Maximální teplota přeplňovacího vzduchu na výstupu mezichladiče (přichází-li v úvahu): … K3.4.1.15.4 Maximální teplota výfukových plynů ve výfukových potrubích v blízkosti výstupních přírub sběrného výfukového potrubí: … K3.4.1.15.5 Teplota mazacího oleje: min.: … K, max.: … K3.4.1.16 Přeplňovací dmychadlo: ano/ne (1)3.4.1.16.1 Značka (značky): …3.4.1.16.2 Typ (typy): …3.4.1.16.3 Popis systému (tj. např. maximální tlak, přepouštěcí ventil, přichází-li v úvahu): …3.4.1.16.4 Mezichladič: ano/ne (1)3.4.1.17 Systém sání: Maximální přípustný podtlak při jmenovitých otáčkách a při plném zatížení motoru: . … kPa3.4.1.18 Výfukový systém: Maximální přípustný protitlak při jmenovitých otáčkách a při plném zatížení motoru: … kPa3.4.2 Přídavná zařízení k omezení emise škodlivin (popřípadě, pokud nejsou uvedena pod jinými nadpisy)Popis nebo schémata: …3.4.3 Palivový systém3.4.3.1 ČerpadloTlak (2) nebo charakteristický diagram: …kPa3.4.3.2 Vstřikovací systém3.4.3.2.1 Čerpadlo3.4.3.2.1.1 Značka (značky): …3.4.3.2.1.2 Typ (typy): …3.4.3.2.1.3 Dodávka paliva: …… mm3 na zdvih (2) nebo na cyklus při jmenovitých otáčkách čerpadla …… ot/min a při …… ot/min (při maximálním točivém momentu) nebo diagram.Uveďte postup seřízení: zkušební stav/motor (1)3.4.3.2.1.4 Předvstřik: …3.4.3.2.1.4.1 Křivka předvstřiku (2): …3.4.3.2.1.4.2 Časování vstřiku (2): …3.4.3.2.2 Vstřikovací potrubí3.4.3.2.2.1 Délka (délky): … mm3.4.3.2.2.2 Vnitřní průměr: … mm3.4.3.2.3 Vstřikovač )(vstřikovače)3.4.3.2.3.1 Značka (značky): …3.4.3.2.3.2 Typ (typy): …3.4.3.2.3.3 Počáteční tlak (2) nebo diagram:3.4.3.2.4 Regulátor otáček/výkonu3.4.3.2.4.1 Značka (značky): …3.4.3.2.4.2 Typ (typy):…3.4.3.2.4.3 Bod omezení otáček při plném zatížení (2): … min-13.4.3.2.4.4 Bod omezení otáček bez zatížení (2): … min-13.4.3.2.4.5 Volnoběžné otáčky (2): … min-13.4.3.3 Systém pro studený start3.4.3.3.1 Značka (značky): …3.4.3.3.2 Typ (typy): …3.4.3.3.3 Popis: …3.4.4 Časování ventilů3.4.4.1 Maximální zdvih ventilů, úhly otevření a zavření ve vztahu k úvratím nebo odpovídající vlastnosti: …3.4.4.2 Referenční vůle nebo rozsah nastavení (1): …3.4.5 Elektronické řídicí funkceJestliže má motor elektronické řídicí funkce, musí být uvedeny tyto údaje:3.4.5.1 Značka (značky): …3.4.5.2 Typ (typy): …3.4.5.3 Číslo konstrukční části: …3.4.5.4 Umístění elektronické řídicí jednotky3.4.5.4.1 Sledované konstrukční části: …3.4.5.4.2 Řízené konstrukční části: …3.5 Palivová nádrž (nádrže)3.5.1 Počet, objem, materiál: …3.5.2 Výkres, fotografie nebo popis, určující zřetelně umístění nádrže (nádrží):3.5.3 Rezervní palivová nádrže (nádrže)3.5.3.1 Počet, objem, materiál: …3.5.3.2 Výkres, fotografie nebo popis určující zřetelně umístění nádrže (nádrží):3.6 Jmenovitý výkon: …… kW při …… ot/min při standardním seřízení [podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 97/68/ES (Úř. věst. L 59, 27.2.1998, s. 1)]:3.6.1 Výkon při jmenovitých otáčkách vývodového hřídele (podle kódu 1 nebo 2 OECD nebo ISO 789-10) (popřípadě)Jmenovité otáčky vývodového hřídele (min-1) | Odpovídající otáčky motoru (min-1) | Výkon (kW) |1–540 | … | … |2–1000 | … | … |3.7 Maximální točivý moment: …… N.m při …… ot/min (podle směrnice 97/68/ES)3.8 Jiné trakční motory nebo jiné motory (zážehové atd.) nebo jejich kombinace (vlastnosti nebo konstrukční části): …3.9 Čistič vzduchu3.9.1 Značka (značky): …3.9.2 Typ (typy): …3.9.3 Střední hodnota podtlaku v sání při maximálním výkonu (2): … kPa3.10 Výfukový systém3.10.1 Popis a výkresy: …3.10.2 Značka (značky): …3.10.3 Typ (typy): …3.11 Elektrický systém3.11.1 Jmenovité napětí, na kostře kladný/záporný pól (1): … V3.11.2 Generátor3.11.2.1 Typ: …3.11.2.2 Jmenovitý výkon: … VA4. PŘEVODY (15)4.1 Výkres převodového ústrojí: …4.2 Druh (mechanický, hydraulický, elektrický atd.): …4.2.1 Stručný popis elektrických nebo elektronických částí (jsou-li použity): …4.3 Moment setrvačnosti setrvačníku motoru: …4.3.1 Přídavné momenty setrvačnosti při nezařazeném převodu: …4.4 Spojka (druh) (je-li použita): …4.4.1 Maximální změna momentu (lze-li uvést): …4.5 Převodovka (typ, manuální, způsob ovládání) (popřípadě): …4.6 Převodové poměry (jsou-li použity) (16):4.6.1 Maximální rozměry pneumatik na hnaných nápravách: …+++++ TIFF +++++4.7 Maximální vypočtená konstrukční rychlost traktoru při nejvyšším rychlostním stupni (uveďte činitele užité při výpočtu) (16): … km/h4.7.1 Naměřená maximální rychlost: … km/h4.8 Skutečná dopředná vzdálenost odpovídající jedné otáčce hnaných kol: …4.9 Regulátor rychlosti: ano/ne (1)4.9.1 Popis: …4.10 Rychloměr, popřípadě tachograf, měřič provozních hodin (jsou-li namontovány)4.10.1 Rychloměr (je-li namontován)4.10.1.1 Způsob činnosti a popis mechanismu jeho pohonu: …4.10.1.2 Konstanta přístroje: …4.10.1.3 Dovolené odchylky měřicího mechanismu: …4.10.1.4 Celkový převodový poměr: …4.10.1.5 Konstrukce stupnice přístroje nebo jiného druhu displeje: …4.10.1.6 Stručný popis elektrických nebo elektronických součástí: …4.10.2 Tachograf, měřič provozních hodin (jsou-li namontovány): ano/ne (1)4.11 Uzávěr diferenciálu (je-li namontován): ano/ne (1)4.12 Vývodový hřídel (otáčky za minutu a poměr těchto otáček k otáčkám motoru) (počet, typ a umístění)4.12.1 Hlavní vývodový hřídel: …4.12.2 Ostatní: …4.12.3 Ochrana (ochrany) vývodových hřídelí (popis, rozměry, fotografie):4.13 Ochrana částí motoru, výčnělků a kol (popis, rozměry, schémata, fotografie)4.13.1 Ochrana jednou plochou: …4.13.2 Ochrana více plochami: …4.13.3 Ochrana celkovým zakrytím: …4.14 Stručný popis elektrických nebo elektronických součástí (jsou-li užity): …5. NÁPRAVY5.1 Popis každé nápravy: …5.2 Značka (lze-li uvést): …5.3 Typ (lze-li uvést): …6. ZAVĚŠENÍ (lze-li uvést)6.1 Mezní (maximální–minimální) kombinace pneumatika/kolo (lze-li uvést) (rozměry, vlastnosti, tlak v pneumatice určené pro silniční provoz, maximální přípustné zatížení, rozměry kol a přední/zadní kombinace): …6.2 Způsob zavěšení každé nápravy nebo kola: …6.2.1 Seřizování výšky: ano/ne/volitelné (1)6.2.2 Stručný popis elektrických nebo elektronických částí (jsou-li užity): …6.3 Jiná zařízení (popřípadě): …7. ŘÍZENÍ7.1 Druh mechanismu řízení: manuální/s posilovačem/servořízení (1)7.1.1 Otočné pracoviště řidiče (popis): …7.2 Převod a ovládání7.2.1 Druh převodu řízení (popřípadě uveďte zvlášť pro přední a zadní kola): …7.2.2 Spojení s koly (včetně jiného spojení než mechanického; popřípadě uveďte zvlášť pro přední a zadní kola): …7.2.2.1 Stručný popis elektrických nebo elektronických částí (jsou-li užity): …7.2.3 Způsob posílení (je-li užito): …7.2.3.1 Způsob a schéma činnosti, značka (značky) a typ (typy): …7.2.4 Schematický nákres úplného řídicího mechanismu s udáním umístění různých zařízení na traktoru, která ovlivňují chování řízení: …7.2.5 Schematický výkres (výkresy) ovládacích prvků řízení: …7.2.6 Popřípadě rozsah a způsob seřízení ovládacího prvku řízení: …7.3 Maximální úhel rejdu kol7.3.1 vpravo … stupňů Počet otáček volantu: …7.3.2 vlevo … stupňů Počet otáček volantu: …7.4 Minimální kruh otáčení (bez brzdění) (17):7.4.1 vpravo: … mm7.4.2 vlevo: … mm7.5 Postup seřízení ovládacího orgánu řízení (popřípadě): …7.6 Stručný popis elektrických nebo elektronických částí (jsou-li užity): …8. BRZDY (celkový výkres a funkční schéma) (18)8.1 Systém provozního brzdění: …8.2 Systém nouzového brzdění: …8.3 Soustava parkovacího brzdění: …8.4 Přídavné brzdové zařízení (zvláště odlehčovací): …8.5 U vozidel s protiblokovacími systémy popis činnosti systému (včetně všech elektronických částí), elektrické blokové schéma, schéma hydraulických nebo pneumatických obvodů: …8.6 Seznam všech řádně označených částí brzdového systému: …8.7 Rozměry největších přípustných pneumatik na brzděných nápravách: …8.8 Výpočty brzdového systému (stanovení poměru celkových brzdných sil na obvodu kol k síle působící na ovládač brzdění): …8.9 Blokování ovládače brzdění na levé a na pravé straně: …8.10 Vnější zdroj (zdroje) energie (je-li užit):(vlastnosti, kapacita zásobníků energie, maximální a minimální tlak, tlakoměr a výstražné zařízení signalizující na přístrojové desce minimální tlak, podtlakové zásobníky a plnicí ventil, plnicí kompresor, shoda s ustanoveními pro tlaková zařízení): …8.11 Traktory vybavené zařízením pro brzdění přípojných vozidel8.11.1 Ovládač brzdění přípojného vozidla (popis, vlastnosti): …8.11.2 Mechanické/hydraulické/pneumatické propojení (1)8.11.3 Konektory, spojky, bezpečnostní zařízení (popis, výkres, schéma): …8.11.4 Propojení jednohadicové nebo dvouhadicové (1):8.11.4.1 Plnicí tlak (jednohadicový systém): … kPa8.11.4.2 Plnicí tlak (dvouhadicový systém): … kPa9. POLE VÝHLEDU, ZASKLENÍ, STÍRAČE ČELNÍHO SKLA A ZPĚTNÁ ZRCÁTKA9.1 Pole výhledu9.1.1 Výkres (výkresy) nebo fotografie ukazující umístění částí dopředného pole výhledu: …9.2 Zasklení9.2.1 Údaje pro rychlou identifikaci vztažného bodu: …9.2.2 Čelní sklo (skla)9.2.2.1 Užitý materiál: …9.2.2.2 Způsob montáže: …9.2.2.3 Úhel sklonu: … stupňů9.2.2.4 Číslo (čísla) schválení typu konstrukční části: …9.2.2.5 Příslušenství čelního skla, jeho umístění a výstižný popis jakýchkoliv elektrických nebo elektronických součástí: …9.2.3 Ostatní okna9.2.3.1 Umístění: …9.2.3.2 Užitý materiál (materiály): …9.2.3.3 Číslo (čísla) schválení typu konstrukční části: …9.2.3.4 Stručný popis elektrických nebo elektronických částí mechanismu ovládání oken (jsou-li užity): …9.3 Stírače čelního skla: ano/ne (1) (popis, počet, frekvence stírání): …9.4 Zpětné zrcátko (zrcátka)9.4.1 Třída (třídy): …9.4.2 Značka schválení typu konstrukční části: …9.4.3 Umístění ve vztahu ke konstrukci traktoru(výkresy): …9.4.4 Způsob (způsoby) připojení: …9.4.5 Volitelné vybavení, které může ovlivnit výhled dozadu: …9.4.6 Stručný popis elektrických nebo elektronických částí seřizovacího mechanismu (jsou-li užity): …9.5 Odmrazování a odmlžování9.5.1 Technický popis: …10. OCHRANNÁ KONSTRUKCE CHRÁNÍCÍ PŘI PŘEVRÁCENÍ, OCHRANA PŘED POVĚTRNOSTNÍM VLIVEM, SEDADLA, NÁKLADNÍ PLOŠINY10.1 Ochranná konstrukce chránící při převrácení …10.1.1 Rám (rámy)10.1.1.1 Obchodní název (názvy): …10.1.1.2 Značka (značky) schválení typu konstrukční části: …10.1.1.3 Vnitřní a vnější rozměry: …10.1.1.4 Materiál (materiály) a výrobní technologie: …10.1.2 Kabina (kabiny)10.1.2.1 Obchodní název (názvy): …10.1.2.2 Značka (značky) schválení typu konstrukční části: …10.1.2.3 Dveře (počet, rozměry, směr otevírání, zámky a závěsy): …10.1.2.4 Okna a únikový východ (východy) (počet, rozměry, umístění): …10.1.2.5 Jiné způsoby ochrany před povětrnostním vlivem (popis): …10.1.2.6 Vnitřní a vnější rozměry: …10.1.3 Ochranný oblouk (oblouky) otevřeného vozidla, namontován vpředu/vzadu (1), sklopný dolů nebo nesklopný (1):10.1.3.1 Popis (umístění, upevnění atd.): …10.1.3.2 Obchodní značka (značky) nebo název (názvy): …10.1.3.3 Značka (značky) schválení typu konstrukční části: …10.1.3.4 Rozměry: …10.1.3.5 Materiál (materiály) a výrobní technologie: …10.2 Pracovní prostor a přístup do kabiny řidiče (popis, vlastnosti nebo rozměrové výkresy): …10.3 Sedadla a opěrky nohou10.3.1 Sedadlo (sedadla) řidiče (výkresy, fotografie, popis): …10.3.1.1 Obchodní značka (značky) nebo název (názvy): …10.3.1.2 Značka (značky) schválení typu konstrukční části: …10.3.1.3 Kategorie typu sedadla: kategorie A třídy I/II/III, kategorie B (1)10.3.1.4 Umístění a hlavní vlastnosti: …10.3.1.5 Systém seřizování: …10.3.1.6 Systém přestavení a zajištění: …10.3.2 Sedadla spolujezdců (počet, rozměry, umístění a vlastnosti): …10.3.3 Opěrky nohou (počet, rozměry a umístění): …10.4 Nákladní plošina10.4.1 Rozměry: … mm10.4.2 Umístění: …10.4.3 Technicky přípustné naložení: … kg10.4.4 Rozložení naložení na nápravy: … kg10.5 Potlačení vysokofrekvenčního rušení10.5.1 Popis a výkresy nebo fotografie tvaru a materiálu částí karoserie, která tvoří motorový prostor a jemu nejbližší část prostoru pro cestující: …10.5.2 Výkresy nebo fotografie polohy kovových částí v motorovém prostoru (např. topná zařízení, náhradní kolo, filtr sání, řídicí mechanismus atd.): …10.5.3 Tabulka a výkres odrušovacích prostředků: …10.5.4 Údaje o jmenovitých hodnotách stejnosměrného odporu a u odporových zapalovacích kabelů o jejich jmenovitém odporu na 1 m: …11. ZAŘÍZENÍ PRO OSVĚTLENÍ A SVĚTELNOU SIGNALIZACI (rozměrové výkresy vnějšku traktoru s údaji o umístění svítících ploch všech zařízení; počet svítilen, jejich přívody, značky schválení typu a barva jimi vyzařovaného světla)11.1 Povinná zařízení11.1.1 Potkávací světlomety: …11.1.2 Přední obrysové svítilny: …11.1.3 Zadní obrysové svítilny: …11.1.4 Směrové svítilny:- přední: …- zadní: …- boční: …11.1.5 Zadní odrazky: …11.1.6 Svítilny zadní registrační tabulky: …11.1.7 Brzdové svítilny: …11.1.8 Výstražný signál: …11.2 Volitelná zařízení11.2.1 Dálkové světlomety: …11.2.2 Přední mlhové světlomety: …11.2.3 Zadní mlhové svítilny: …11.2.4 Zpětný světlomet: …11.2.5 Pracovní světlomet: …11.2.6 Parkovací svítilny: …11.2.7 Doplňkové obrysové svítilny: …11.2.8 Varovná svítilna (svítilny) pro směrové svítilny přípojného vozidla: …11.3 Stručný popis elektrických nebo elektronických součástí jiných, než jsou svítilny (jsou-li užity): …12. RŮZNÉ12.1 Zvukové výstražné(zvuková výstražná) zařízení (umístění): …12.1.1 Číslo (čísla) schválení typu konstrukční části: …12.2 Mechanické spojovací zařízení mezi traktorem a taženým vozidlem: …12.2.1 Typ (typy) spojovacího zařízení: …12.2.2 Výrobní značka (značky): …12.2.3 Značka (značky) schválení typu konstrukční části: …12.2.4 Zařízení konstruováno pro maximální vodorovné zatížení hmotností … kg a pro maximální svislé zatížení hmotností … kg (lze-li uvést) (19)12.3 Hydraulický zvedák: tříbodové spojení: ano/ne (1)12.4 Přípojka napájení zařízení pro osvětlení a pro světelnou signalizaci na přípojném vozidle (popis): …12.5 Montáž, umístění, funkce a označení ovládačů (popis, fotografie nebo náčrty): …12.6 Umístění zadní registrační tabulky (tvar a rozměry): …12.7 Odtahový úchyt (tvar a rozměry): …12.8 Popis palubní elektroniky užité k provozu a ovládání nářadí namontovaného na vozidle nebo taženého nářadí: …Poznámky() Nehodící se škrtněte.() Uveďte dovolenou odchylku.() Jestliže byl schválen typ některé konstrukční části, nemusí být tato konstrukční část popisována, uvede-li se odkaz na toto schválení typu. Obdobně nemusí být konstrukční část popisována, je-li její konstrukce jasně patrná z přiložených schémat nebo výkresů.V každém bodě, kdy musí být přiloženy výkresy nebo fotografie, udejte čísla odpovídajících přiložených dokumentů.() Klasifikace podle definicí uvedených v příloze II.() Norma ISO 612-1978 a 1176-1990.() Hmotnost řidiče se uvažuje v hodnotě 75 kg. "Nářadí" znamená "Skříňku na nářadí".() Norma ISO 612-1978 (bod 6.4).() Norma ISO 4004-1983.() Norma ISO 612-1978 (bod 6.1).() Norma ISO 612-1978 (bod 6.2).() Norma ISO 612-1978 (bod 6.3).() Norma ISO 612-1978 (bod 6.6).() Norma ISO 612-1978 (bod 6.7).() Norma ISO 612-1978 (bod 8).() Požadované informace je třeba dodat pro všechny možné varianty.() Povolena je odchylka 5 %. Toto ustanovení musí být podloženo měřením při rychlosti nepřevyšující rychlost 43 km/h včetně povolené odchylky [viz směrnice Komise 98/89/ES (Úř. věst. L 322, 1.12.1998, s. 40)].() Norma ISO 789/3-1993.() Pro každé brzdové zařízení se uvedou následující podrobnosti:- typ a popis brzd (rozměrový výkres) bubny nebo kotouče atd., brzděná kola, převod na tato kola, třecí plochy, vlastnosti a účinné plochy, poloměr bubnů, čelistí nebo kotoučů, hmotnost bubnů a seřizovací zařízení),- převod a ovládače (připojte schéma) (konstrukce, seřízení, pákové převody, přístupnost ovládačů a jejich umístění, u mechanického převodu rohatkové ovládače, vlastnosti hlavních částí převodu, ovládací válce a písty, brzdové válce).() Mechanické pevnostní hodnoty spojovacího zařízení.() U žádostí, které zahrnují více než jeden základní motor, je třeba dodat pro každý motor samostatný dokument.VZOR BZjednodušený informační dokument pro ES schvalování typu traktoruČást IVzor B se užije, jestliže je k dispozici jeden nebo více certifikátů schválení typu vydaných podle zvláštních směrnic.Počty odpovídajících certifikátů schválení typu nebo schválení typu konstrukční části musí být uvedeny v tabulce v části III.Pokud nejsou k dispozici certifikáty schválení typu nebo schválení typu, konstrukční části vydané podle zvláštních směrnic, musí být také dodány informace z odpovídajících kapitol informačního dokumentu podle vzoru A.0. OBECNĚ0.1 Značka (značky) (obchodní firma výrobce): …0.2 Typ vozidla (uveďte případné varianty a verze): …0.2.1 (Případný) obchodní název (názvy): …0.3 Způsob označení typu, je-li na traktoru vyznačen0.3.1 Štítek výrobce (umístění a způsob připevnění): …0.3.2 Identifikační číslo podvozku (umístění): …0.4 Kategorie traktoru (1): …0.5 Jméno a adresa výrobce: …0.6 Umístění povinných štítků a nápisů a způsob jejich připevnění (fotografie nebo výkres): …0.7 U systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků umístění a způsob připevnění značky ES schválení typu: …0.8 Adresa montážního závodu (závodů): …1. OBECNÉ KONSTRUKČNÍ VLASTNOSTI VOZIDLA(připojte fotografii traktoru představujícího typ z tříčtvrtinového pohledu zepředu a zezadu a rozměrový výkres celého traktoru)2. HMOTNOSTI A ROZMĚRY3. MOTOR4. PŘEVODY5. NÁPRAVY6. ZAVĚŠENÍ7. ŘÍZENÍ8. BRZDY9. POLE VÝHLEDU, ZASKLENÍ, STÍRAČE ČELNÍHO SKLA A ZPĚTNÁ ZRCÁTKA10. OCHRANNÁ KONSTRUKCE CHRÁNÍCÍ PŘI PŘEVRÁCENÍ, OCHRANA PŘED VLIVEM POVĚTRNOSTI, SEDADLA, NÁKLADNÍ PLOŠINY11. ZAŘÍZENÍ PRO OSVĚTLENÍ A SVĚTELNOU SIGNALIZACI12. RŮZNÉČást IIV následující tabulce jsou uvedeny povolené kombinace těch konstrukčních částí, u nichž byly do části I uvedeny vícenásobné údaje. V případě vícenásobných údajů musí být každému jednotlivému údaji přiděleno rozlišovací písmeno, které se do tabulky uvede tak, aby bylo zřejmé, který údaj (údaje) o určité konstrukční části platí pro kterou verzi.Pro každou variantu typu je třeba vyplnit samostatnou tabulku.Vícenásobné údaje, které nejsou v rámci určité varianty omezeny z hlediska kombinací, se vepíší do sloupce "Všechny verze".+++++ TIFF +++++Pokud je splněn původní účel, mohou být tyto informace uvedeny v jiném formátu nebo v jiném uspořádání.Každá varianta a verze musí být označena číselným a písmenným kódem, který musí být pro daný traktor rovněž uveden v prohlášení o shodě (příloha III).Část IIIČísla schválení typu podle zvláštních směrnicDo následující tabulky zapište informace [1] o vlastnostech týkajících se traktoru.Pro účely ES schválení typu musí být zahrnuty a schvalujícím orgánům předloženy veškeré odpovídající certifikáty schválení typu nebo schválení typu konstrukční části (spolu s jejich přílohami).+++++ TIFF +++++Podpis:Funkce:Datum:PŘÍLOHA IIKAPITOLA ADefinice kategorií traktorů a typů traktorů1. KATEGORIE TRAKTORŮ JSOU DEFINOVÁNY TAKTO:Kategorie T1 : kolové traktory s maximální konstrukční rychlostí nepřevyšující 40 km/h, s nejméně jednou nápravou a s minimálním rozchodem větším než 1150 mm, s nenaloženou hmotností v provozním stavu větší než 600 kg a se světlou výškou nad vozovkou menší než 1000 mm.Kategorie T2 : kolové traktory s maximální konstrukční rychlostí nepřevyšující 40 km/h, s minimálním rozchodem menším než 1150 mm, s nenaloženou hmotností v provozním stavu větší než 600 kg a se světlou výškou nad vozovkou menší než 600 mm. Jestliže však výška těžiště traktoru [1](měřeno vůči vozovce) dělená střední hodnotou minimálního rozchodu všech náprav je větší než 0,90, je maximální konstrukční rychlost omezena na 30 km/h.Kategorie T3 : kolové traktory s maximální konstrukční rychlostí nepřevyšující 40 km/h a s nenaloženou hmotností v provozním stavu menší než 600 kg.Kategorie T4 : ostatní kolové traktory s maximální konstrukční rychlostí nepřevyšující 40 km/h (podle definice v příloze I).2. TYP TRAKTORU JE DEFINOVÁN TAKTO:"Typem traktoru" se rozumějí traktory shodné kategorie, které jsou shodné alespoň z těchto hledisek:- výrobce,- označení typu od výrobce,- základní koncepční a konstrukční vlastnosti:- páteřový podvozek/šasi s podélníky/kloubový podvozek (zřejmé a základní rozdíly),- motor (spalovací/elektrický/hybridní pohon)- nápravy (počet)."Variantou" se rozumějí traktory jednoho typu, které jsou shodné alespoň v následujících zásadních hlediscích:- motor:- pracovní princip,- počet a uspořádání válců,- rozdíl ve výkonu je nejvýše 30 % (nejvyšší výkon nesmí být více než 1,3násobkem nejmenšího výkonu),- rozdíl ve zdvihovém objemu motoru je nejvýše 20 % (nejvyšší hodnota nesmí být více než 1,2násobkem hodnoty nejnižší),- hnané nápravy (počet, umístění, propojení),- řízené nápravy (počet a umístění),- rozdíl v maximální naložené hmotnosti nepřevyšuje 10 %,- převody (typ),- ochranná konstrukce chránící při převrácení,- brzděné nápravy (počet)."Verzí" varianty se rozumějí traktory, které jsou tvořeny kombinací konstrukčních částí uvedených v informačních dokumentech podle přílohy I.KAPITOLA BSoupis požadavků pro ES schválení typu traktoruČÁST ISeznam zvláštních směrnic(Podle potřeby s ohledem na oblast působnosti a poslední změnu každé dále uvedené zvláštní směrnice).X = směrnice se uplatní ve svém znění.– = nelze uplatnit.Č. | Předmět | Základní směrnice a příloha | Úřední věstník L | Platnost (pro T4 viz dodatek 1) |T1 | T2 | T3 |1.1 | Maximální naložená hmotnost | 74/151/EHS I | 84, 28.3.1974, s. 25 | X | X | X |1.2 | Registrační tabulka | 74/151/EHS II | – | X | X | X |1.3 | Palivová nádrž | 74/151/EHS III | – | X | X | X |1.4 | Přídavná závaží | 74/151/EHS IV | – | X | X | X |1.5 | Zvukové výstražné zařízení | 74/151/EHS V | – | X | X | X |1.6 | Hladina akustického tlaku (vnější) | 74/151/EHS VI | – | X | X | X |2.1 | Maximální konstrukční rychlost | 74/152/EHS, příloha, bod 1 | 84, 28.3.1974, s. 33 | X | X | X |2.2 | Nákladní plošiny | 74/152/EHS, příloha, bod 2 | – | X | X | X |3.1 | Zpětná zrcátka | 74/346/EHS | 191, 15.7.1974, s. 1 | X | X | X |4.1 | Pole výhledu a stírače čelního skla | 74/347/EHS | 191, 15.7.1974, s. 5 | X | X | X |5.1 | Mechanismus řízení | 75/321/EHS | 147, 9.6.1975, s. 24 | X | X | X |6.1 | Potlačení vf rušení | 75/322/EHS | 147, 9.6.1875, s. 28 | X | X | X |7.1 | Brzdová zařízení | 76/432/EHS | 122, 8.5.1976, s. 1 | X | X | X |8.1 | Sedadla spolujezdců | 76/763/EHS | 262, 27.9.1976, s. 135 | X | – | X |9.1 | Hladina akustického tlaku působícího na řidiče (vnitřní) | 77/311/EHS | 105, 28.4.1977, s. 1 | X | X | X |10.1 | Ochranné konstrukce chránící při převrácení | 77/536/EHS | 220, 29.8.1977, s. 1 | X | – | – |11.1 | Emise vznětových motorů (kouř) | 77/537/EHS | 220, 29.8.1977, s. 38 | X | X | X |12.1 | Sedadlo řidiče | 78/764/EHS | 225, 18.9.1978, s. 1 | X | X | X |13.1 | Montáž světelné techniky | 78/933/EHS | 325, 20.11.1978, s. 16 | X | X | X |14.1 | Zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci | 79/532/EHS | 145, 13.6.1976, s. 16 | X | X | X |15.1 | Odtahové úchyty a zpětný chod | 79/533/EHS | 145, 13.6.1976, s. 20 | X | X | X |16.1 | Ochranné konstrukce – statické zkoušky | 79/622/EHS | 179. 17.7.1979, s. 1 | X | – | – |17.1 | Pracovní prostor, přístup k řízení | 80/720/EHS | 194, 28.7.1980, s.1 | X | – | X |18.1 | Vývodové hřídele | 86/297/EHS | 186, 8.7.1986, s. 19 | X | X | X |19.1 | Zadní ochranné konstrukce (úzkorozchodné traktory) | 86/298/EHS | 186, 8.7.1986, s. 26 | – | X | – |20.1 | Montáž ovládačů | 86/415/EHS | 249, 26.8.1986, s. 1 | X | X | X |21.1 | Přední ochranné konstrukce (úzkorozchodné traktory) | 87/402/EHS | 229, 8.8.1987, s. 1 | – | X | – |22.1 | Rozměry a přípojná hmotnost | 89/173/EHS I | 67, 10.3.1989, s. 1 | X | X | X |22.2 | Zasklení | 89/173/EHS III | – | X | X | X |22.3 | Regulátor otáček | 89/173/EHS II, 1 | – | X | X | X |22.4 | Ochrana konstrukčních částí pohonu | 89/173/EHS II, 2 | – | X | X | X |22.5 | Mechanická spojovací zařízení | 89/173/EHS IV | – | X | X | X |22.6 | Registrační tabulka | 89/173/EHS V | – | X | X | X |22.7 | Ovládání a spojení brzd traktoru a přípojného vozidla | 89/173/EHS VI | – | X | X | X |23.1 | Emise znečisťujících látek | 2000/25/ES | 173, 12.7.2000, s. 1 | X | X | X |ČÁST IITechnické požadavky zvláštních směrnic pro motorová vozidla (ve znění posledních platných změn) podle následující tabulky mohou být použity místo požadavků odpovídajících směrnicím pro zemědělské traktory.Číslo udané v tabulce v části I a předmět směrnice, který se vztahuje na zemědělské traktory | Číslo základní směrnice pro motorová vozidla | Úřední věstník L || |1.5 | Zvukové výstražné zařízení | 70/388/EHS | 176, 10.8.1970, s. 12 |1.6 | Hladina vnějšího akustického tlaku | 70/157/EHS | 42, 23.2.1970, s. 16 |4.1 | Pole výhledu a stírače čelního skla | 77/649/EHS | 284, 10.10.1987, s. 11 |5.1 | Mechanismus řízení | 70/311/EHS | 133, 18.6.1980, s. 10 |6.1 | Potlačení vf rušení | 72/245/EHS | 152, 6.7.1972, s. 15 |7.1 | Brzdová zařízení | 71/320/EHS | 202, 6.9.1971, s. 37 |11.1 | Emise vznětových motorů (kouř) | 72/306/EHS | 190, 20.8.1972, s. 1 |14.1 | Zadní odrazky | 76/757/EHS | 262, 27.9.1976, s. 32 |14.1 | Zadní svítilny | 76/758/EHS | 262, 27.9.1976, s. 54 |14.1 | Směrové svítilny | 76/759/EHS | 262, 27.9.1976, s. 71 |14.1 | Svítilna zadní registrační tabulky | 76/760/EHS | 262, 27.9.1976, s. 85 |14.1 | Světlomety | 76/761/EHS | 262, 27.9.1976, s. 96 |14.1 | Potkávací světlomety | 76/761/EHS | — |14.1 | Přední mlhové světlomety | 76/762/EHS | 262, 27.9.1976, s. 122 |14.1 | Zadní mlhové svítilny | 77/538/EHS | 220, 29.8.1977, s. 60 |14.1 | Zpětné světlomety | 77/539/EHS | 220, 29.8.1977, s. 72 |22.2 | Bezpečnostní zasklení | 92/22/EHS | 129, 14.5.1992, s. 11 |23.1 | Emise znečisťujících látek | 88/77/EHS | 36, 9.2.1988, s. 33 |Dodatek 1Část IDefinice traktorů zvláštního určení T4 a podmínky jejich použití1. Traktory T41.1 T4.1 Traktory s velkou světlou výškou:Traktory konstruované pro práce s vysokými plodinami, např. s vinnou révou. Jejich znakem je zvýšený podvozek nebo jeho část, což traktoru umožňuje pojíždět souběžně s plodinou s levými a pravými koly po každé straně jednoho nebo více řádků plodiny. Tyto traktory jsou určeny k nesení nebo k pohonu nářadí, které může být namontováno na předku, mezi nápravami, na zádi nebo na nákladové plošině. Je-li traktor v pracovní poloze, je jeho světlá výška měřená svisle k řádkům plodiny a je větší než 1000 mm. Jestliže je výška těžiště traktoru [2] (měřena vzhledem k zemi při užití normálně montovaných pneumatik) dělená střední hodnotou minimálního rozchodu všech náprav větší než 0,90, nesmí maximální konstrukční rychlost překročit 30 km/h.1.2 T4.2 Zvláště široké traktoryTraktory charakteristické svými velkými rozměry, přednostně určené k práci na velkých zemědělských plochách.Část IIPlatnost zvláštních směrnic pro traktory T4X = směrnice se uplatní.(X) = směrnice se uplatní ve změněném znění.ZS = vyžaduje zvláštní směrnici.– = nelze uplatnit.Č. | Předmět | Směrnice a příloha | Platnost |T4.1 | T4.2 |1.1 | Maximální naložená hmotnost | 74/151/EHS I | X | (X) |1.2 | Registrační tabulka | 74/151/EHS II | X | X |1.3 | Palivová nádrž | 74/151/EHS III | X | X |1.4 | Přídavná závaží | 74/151/EHS IV | X | X |1.5 | Zvukové výstražné zařízení | 74/151/EHS V | X | X |1.6 | Hladina akustického tlaku (vnější) | 74/151/EHS VI | X | X |2.1 | Maximální konstrukční rychlost | 74/152/EHS, příloha, bod 1 | X | X |2.2 | Nákladní plošiny | 74/152/EHS, příloha, bod 2 | (X) | X |3.1 | Zpětná zrcátka | 74/346/EHS | (X) | X |4.1 | Pole výhledu a stírače čelního skla | 74/347/EHS | (X) | (X) |5.1 | Mechanismus řízení | 75/321/EHS | X | X |6.1 | Potlačení vf rušení | 75/322/EHS | X | X |7.1 | Brzdová zařízení | 76/432/EHS | (X) | X |8.1 | Sedadla spolujezdců | 76/763/EHS | X | - |9.1 | Hladina akustického tlaku působícího na řidiče (vnitřní) | 77/311/EHS | X | X |10.1 | Ochranné konstrukce chránící při převrácení | 77536/EHS | ZS | – |11.1 | Emise vznětových motorů (kouř) | 77/537/EHS | X | X |12.1 | Sedadlo řidiče | 78/764/EHS | (X) | X |13.1 | Montáž světelné techniky | 78/933/EHS | (X) | (X) |14.1 | Zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci | 79/532/EHS | X | X |15.1 | Odtahové úchyty a zpětný chod | 79/533/EHS | (X) | X |16.1 | Ochranné konstrukce – statická zkouška | 79/622/EHS | ZS | - |17.1 | Pracovní prostor, přístup k řízení | 80/720/EHS | (X) | (X) |18.1 | Vývodové hřídele | 86/297/EHS | X | X |19.1 | Zadní ochranné konstrukce (úzkorozchodné traktory) | 86/298/EHS | - | - |20.1 | Montáž ovládačů | 86/415/EHS | X | X |21.1 | Přední ochranné konstrukce (úzkorozchodné traktory) | 87/402/EHS | - | - |22.1 | Rozměry a přípojná hmotnost | 89/173/EHS I | (X) | (X) |22.2 | Zasklení | 89/173/EHS III | X | X |22.3 | Regulátor otáček | 89/173/EHS II, 1 | X | X |22.4 | Ochrana konstrukčních částí pohonu | 89/173/EHS II, 2 | (X) | X |22.5 | Mechanická spojovací zařízení | 89/173/EHS IV | X | (X) |22.6 | Registrační tabulka | 89/173/EHS V | X | X |22.7 | Ovládání a spojení brzd traktoru a přípojného vozidla | 89/173/EHS VI | X | (X) |23.1 | Emise znečisťujících látek | 2000/25/ES | X | X |DODATEK 2Postup při schvalování typu traktoru1. Při žádosti podané podle článku 3 (příloha I vzor B) musí schvalovací orgán:a) ověřit, zda jsou použitelná schválení typu konstrukčních částí a dílčí schválení typu udělená podle zvláštních směrnic, a zajistit provedení veškerých zkoušek a ověření vyžadovaných některou ze zvláštních směrnic, které nejsou pokryty uvedenými schváleními typu;b) ujistit se podle dokumentace, že požadavky na traktor a údaje zahrnuté v části I informačního dokumentu o traktoru jsou zahrnuty v údajích schvalovací dokumentace nebo v certifikátech schválení typu podle odpovídajících zvláštních směrnic, a pokud není některý bod z části I zahrnut do informačního dokumentu k žádné zvláštní směrnici, ověřit, že daná část nebo vlastnost odpovídají údajům v dokumentaci výrobce;c) na vybraném vzorku traktorů ke schválení typu zkontrolovat nebo nechat zkontrolovat konstrukční části a systémy traktoru pro ověření, že vyrobený traktor nebo traktory z hlediska všech schválení typu udělených podle zvláštních směrnic odpovídají údajům v potvrzené schvalovací dokumentaci;d) případně provést nebo nechat provést nezbytnou kontrolu montáže samostatných technických celků.2. Počet traktorů kontrolovaných pro účely bodu 1 písm. c) musí být takový, aby postačoval pro náležitou kontrolu různých schvalovaných kombinací z hlediska následujících kritérií:- motor,- převodovka,- hnané nápravy (počet, umístění, propojení),- řízené nápravy (počet a umístění),- brzděné nápravy (počet),- ochranná konstrukce chránící při převrácení.3. Při žádosti podané podle článku 3 (příloha I vzor A) musí schvalovací orgán:a) zajistit potřebné zkoušky a ověření, které požaduje každá ze zvláštních směrnic;b) ověřit, zda traktor odpovídá údajům zahrnutým ve schvalovací dokumentaci traktoru a zda splňuje technické požadavky každé z odpovídajících zvláštních směrnic;c) případně provést nebo nechat provést nezbytnou kontrolu montáže samostatných technických celků.KAPITOLA CCertifikát ES schválení typu traktoruČÁST IVZOR [maximální formát: A4 (210 × 297) mm nebo složený na formát A4]Razítko správního orgánuSdělení týkající se:- schválení typu [3]- rozšíření schválení typu [4]- odmítnutí schválení typu [5]- odejmutí schválení typu [6]pro typ traktoru podle směrnice 74/150/EHS naposledy pozměněné směrnicí .…/.…/ES.Schválení typu č. …Důvod rozšíření: …0. OBECNĚ0.1 Značka(značky) (obchodní firma výrobce): …0.2 Typ (uveďte případné varianty a verze): …0.2.1 (Případně) obchodní název(názvy): …0.3 Způsob označení typu, je-li na traktoru vyznačen: …0.3.1 Štítek výrobce (umístění a způsob připevnění): …0.3.2 Identifikační číslo podvozku (umístění): …0.4. Kategorie traktoru: …0.5. Jméno a adresa výrobce: …0.8 Jméno a adresa montážního závodu(závodů): …Níže podepsaný tímto osvědčuje správnost výrobcova popisu v přiloženém informačním dokumentu o výše uvedeném traktoru (traktorech) a použitelnost připojených výsledků zkoušek pro tento typ traktoru.Typ traktoru splňuje/nesplňuje [7] požadavky všech souvisejících zvláštních směrnic.Schválení typu uděleno/odmítnuto/odejmuto [8]… | … | … |(místo) | (datum) | (podpis) |Přílohy:Schvalovací dokumentace (včetně části II a III (popřípadě) informačního dokumentu vzoru B).Výsledky zkoušekJméno (jména) a podpisový vzor (vzory) osob oprávněných podepisovat prohlášení o shodě a jejich postavení v podniku.ČÁST IIVýsledky zkoušek(Vyplní schvalovací orgán a připojí k certifikátu schválení traktoru)1. Výsledky zkoušek hladin akustického tlaku (74/151/EHS)Číslo základní směrnice a číslo její poslední pozměňující směrnice ke schválení typu. U směrnic se dvěma nebo více etapami uplatňování uveďte, o kterou etapu se jedná: …Varianta/verze: | … | … | … |– za jízdy: | … dB(A) | … dB(A) | … dB(A) |– na místě: | … dB(A) | … dB(A) | … dB(A) |– při otáčkách: | … (min–1) | … (min–1) | … (min–1) |2. Výsledky zkoušek výfukových emisíČíslo základní směrnice a číslo její poslední pozměňující směrnice použitelné pro schválení typu. U směrnic se dvěma nebo více etapami uplatňování uveďte, o kterou etapu se jedná: …Varianta/verze: | … | … | … |1.Výsledky– CO: | … g/kWh | … g/kWh | … g/kWh |– HC: | … g/kWh | … g/kWh | … g/kWh |– NOx: | … g/kWh | … g/kWh | … g/kWh |– částice: | … g/kWh | … g/kWh | … g/kWh |– kouř: | … m–1 | … m–1 | … m–1 |2.Výsledky– CO: | … g/kWh | … g/kWh | … g/kWh |– NOx: | … g/kWh | … g/kWh | … g/kWh |– NMHC: | … g/kWh | … g/kWh | … g/kWh |– CH4: | … g/kWh | … g/kWh | … g/kWh |– částice: | … g/kWh | … g/kWh | … g/kWh |Varianta/verze: | … dB(A) | … dB(A) | … dB(A) |DODATEK 1Systém číslování ES certifikátů schválení typu1. V případě schválení typu úplného traktoru sestává číslo schválení typu ze čtyř částí, v případě schválení typu systému, konstrukční části nebo samostatného technického celku sestává z pěti částí podle níže uvedených ustanovení. Konstrukční části a samostatné technické celky musí být označeny podle odpovídající zvláštní směrnice. Ve všech případech jsou části čísla odděleny hvězdičkou.Část 1 : Malé písmeno "e", za nímž následuje rozlišovací číslo členského státu, který uděluje schválení typu:1 pro Německo, 2 pro Francii, 3 pro Itálii, 4 pro Nizozemsko, 5 pro Švédsko, 6 pro Belgii, 9 pro Španělsko, 11 pro Spojené Království, 12 pro Rakousko, 13 pro Lucembursko, 17 pro Finsko, 18 pro Dánsko, 21 pro Portugalsko, 23 pro Řecko, 24 pro Irsko.Část 2 : Číslo základní směrnice.Část 3 : Číslo poslední pozměňující směrnice, podle níž bylo schválení typu uděleno.V případě schválení typu traktoru se tím rozumí poslední směrnice, kterou se mění článek (nebo články) směrnice 74/150/EHS.V případě schválení typu podle zvláštních směrnic se tím rozumí poslední směrnice, která obsahuje aktuální ustanovení, jimž systém, konstrukční část nebo samostatný technický celek vyhovují.Pokud směrnice obsahuje různé lhůty pro provedené pro různé technické požadavky, připojí se abecední znak, jímž se určí technický požadavek, na jehož základě bylo schválení typu uděleno.Část 4 : Čtyřmístné pořadové číslo (popřípadě s předřazenými nulami), které označuje základní číslo schválení. Pořadí začíná pro každou základní směrnici od čísla 0001.Část 5 : Dvoumístné pořadové číslo (popřípadě s předřazenou nulou) pro označení rozšíření. Pořadí začíná pro každé základní číslo schválení od čísla 00.2. V případě schválení typu traktoru se část 2 vynechává.3. Část 5 se vynechává pouze na povinném štítku (štítcích) traktorů.4. Příklad pro třetí schválení typu (dosud bez rozšíření), které udělila Francie podle směrnice o pracovním prostoru a přístupu k řízení:e 2*80/720*88/414*0003*00neboe2*88/77*91/542A*0003*00.Příklad pro směrnici se dvěma etapami provedení A a B.5. Příklad pro druhé rozšíření čtvrtého schválení typu traktoru udělené ve Spojeném království:e 11*97/54*0004*02,kdy je směrnice 97/54/ES poslední směrnice pozměňující články směrnice 74/150/EHS.6. Příklad čísla schválení typu vyraženého na povinném štítku traktoru:e11*97/54*0004.PŘÍLOHA IIIES PROHLÁŠENÍ O SHODĚČÁST IVZOR [maximální formát: A4 (210 × 297) mm nebo složený na formát A4]Podepsaný: …(plné jméno)tímto osvědčuje, že traktor:0.1 Značka (značky) (obchodní firma výrobce): …0.2 Typ (uveďte případné varianty a verze): …0.2.1 (Případný) obchodní název (názvy): …0.3 Způsob označení typu výrobcem, je-li na traktoru vyznačeno: …0.3.1 Štítek výrobce (umístění a způsob připevnění): …0.3.2 Identifikační číslo podvozku (umístění): …0.4 Kategorie traktoru: …0.5 Jméno a adresa výrobce: …0.6 Umístění povinných štítků: …Identifikační číslo traktoru: …Numerický nebo alfanumerický identifikační kód: …typu (typů) traktoru popsaného ve schválení (schváleních) typu se odpovídá ze všech hledisek typu popsanému v:…- schválení typu č.: …- datum:…Traktor může být trvale registrován bez dalšího schvalování v členských státech, které mají pravostranný/levostranný [1] provoz.… | … |(místo) | (datum) |… | … |(podpis) | (postavení v podniku) |1. OBECNÉ KONSTRUKČNÍ VLASTNOSTI TRAKTORU1.1 Počet náprav a kol: …ze kterých jsou1.1.2 hnané nápravy: …1.1.3 brzděné nápravy: …1.4 Otočné pracoviště řidiče: ano/ne [2]1.6 Traktor konstruován pro pravostranný/levostranný [3] provoz2. HMOTNOSTI A ROZMĚRY2.1.1 Nenaložená hmotnost (hmotnosti) v provozním stavu: …- maximální: …- minimální: …2.2.1 Maximální naložená hmotnost traktoru podle specifikace pneumatik: …2.2.2 Rozložení této hmotnosti (hmotností) na nápravy: …2.2.3.1 Hmotnost (hmotnosti) a pneumatika (pneumatiky): …+++++ TIFF +++++2.3 Přídavná závaží (celková hmotnost, materiál, počet částí): …2.4 Maximální technicky přípustná přípojná hmotnost(hmotnosti): …2.4.1 nebrzděná: … kg2.4.2 s nezávislým brzdovým systémem: … kg2.4.3 s nájezdovým brzdovým systémem: … kg2.4.4 s posilovaným brzděním: … kg2.4.5 Celková hmotnost soupravy traktor/přípojné vozidlo (pro každý systém brzdění přípojného vozidla): … kg2.4.6 Umístění spojovacího bodu2.4.6.1 Výška nad vozovkou:2.4.6.1.1 maximální: … mm2.4.6.1.2 minimální: … mm2.4.6.2 Vzdálenost od svislé roviny procházející osou zadní nápravy: … mm2.5 Rozvor náprav:… mm [4]2.6 Minimální a maximální rozchod každé nápravy: … mm [5]2.7.1 Délka: … mm [6]2.7.2 Šířka: … mm [7]2.7.3 Výška: … mm [8]3. MOTOR3.1.1 Značka: …3.1.3 Způsob označení typu, pokud je na motoru (motorech) vyznačeno, způsob připojení a umístění tohoto označení: …3.1.6 Pracovní princip:- zážehový/vznětový [9]- přímý vstřik/nepřímý vstřik [10]- čtyřtakt/dvoutakt [11]3.1.7 Palivo:motorová nafta/benzin/LPG/jiné [12]3.2.1.2 Číslo schválení typu: …3.2.1.6 Počet válců: …3.2.1.7 Zdvihový objem: … cm33.6 Jmenovitý výkon: … kW při … ot/min3 [13]3.6.1 Výkon na vývodovém hřídeli: … kW [14] při … ot/min (jmenovité otáčky)4. PŘEVODY4.5 Převodovka (typ, manuální, způsob ovládání) (popřípadě):Počet převodových stupňů:- dopředných: …- zpětných: …4.7 Maximální vypočtená konstrukční rychlost: … km/h4.7.1 Naměřená maximální rychlost: … km/h7. ŘÍZENÍ7.1 Druh mechanismu řízení: manuální/s posilovačem/servořízení [15]8. BRZDY (stručný popis brzdového systému)8.11.4.1 plnicí tlak (jednohadicový systém): … kPa8.11.4.2 plnicí tlak (dvouhadicový systém): … kPa10. OCHRANNÁ KONSTRUKCE CHRÁNÍCÍ PŘI PŘEVRÁCENÍ, SEDADLA, NÁKLADNÍ PLOŠINY10.1 Rám/kabina [16]— obchodní název (názvy): | … | … |— značka (značky) schválení typu: | … | … |10.1.3 Ochranný oblouk- vpředu/vzadu [17]- sklopný/pevný [18]— obchodní název (názvy): | … | … |— značka (značky) schválení typu: | … | … |10.3.2 Sedadlo (sedadla) spolujezdců- počet: …10.4 Nákladní plošina10.4.1 Rozměry: … mm10.4.3 Technicky přípustné naložení: … kg11. ZAŘÍZENÍ PRO OSVĚTLENÍ A SVĚTELNOU SIGNALIZACI11.2 Volitelná zařízení …12. RŮZNÉ12.2 Mechanické spojovací zařízení mezi traktorem a taženým vozidlem:12.2.1 | Typ (typy) spojovacího zařízení: | … | … |12.2.2 | Výrobní značka (značky): | … | … |12.2.3 | Číslo (čísla) schválení typu konstrukční části: | … | … |12.2.4 | Maximální hmotnost působící ve vodorovném směru (kg) | … | … |(Případně) maximální hmotnost působící ve svislém směru (kg) | … | … |12.3 Hydraulický zvedák: tříbodové spojení: ano/ne [19]13. HLADINA VNĚJŠÍHO AKUSTICKÉHO TLAKUČíslo základní směrnice a číslo její poslední pozměňující směrnice použitelné pro schválení typu. U směrnic se dvěma nebo více etapami uplatňování uveďte, o kterou etapu se jedná:13.1 na místě: … dB(A)13.2 za jízdy: … dB(A)14. HLADINA AKUSTICKÉHO TLAKU PŮSOBÍCÍHO NA ŘIDIČEČíslo základní směrnice a číslo její poslední pozměňující směrnice použitelné pro schválení typu. U směrnic se dvěma nebo více etapami uplatňování uveďte, o kterou etapu se jedná: … dB(A)15. EMISE VÝFUKOVÝCH PLYNŮ [20]Číslo základní směrnice a číslo její poslední pozměňující směrnice použitelné pro schválení typu. U směrnic se dvěma nebo více etapami uplatňování uveďte, o kterou etapu se jedná: …15.1 Výsledky zkoušekCO: … g/kWh | HC: … g/kWh | NOx: … g/kWh |Částice: … g/kWh | Kouř (*): … m–1 | |15.2 Výsledky zkoušek (*)CO: … g/kWh | NOx: … g/kWh | NMHC: … g/kWh |CH4: … g/kWh | Částice: … g/kWh | |[21]16. VÝKON (VÝKONY) PRO ÚČELY ZDANĚNÍ NEBO TŘÍDA (TŘÍDY)- Itálie: …- Belgie: …- Dánsko: …- Spojené království: …- Rakousko: …- Francie: …- Německo: …- Nizozemsko: …- Irsko: …- Finsko: …- Španělsko: …- Lucembursko: …- Řecko: …- Portugalsko: …- Švédsko: …17. POZNÁMKY [22]……"[1] Informace, které jsou uvedeny na odpovídajícím certifikátu schválení typu z hlediska montáže, zde nemusejí být opakovány.[1] Podle normy ISO 789 část 6.[2] Podle normy ISO 789 část 6.[3] Nehodící se škrtněte.[4] Nehodící se škrtněte.[5] Nehodící se škrtněte.[6] Nehodící se škrtněte.[7] Nehodící se škrtněte.[8] Nehodící se škrtněte.[1] Nehodící se škrtněte.[2] Nehodící se škrtněte.[3] Nehodící se škrtněte.[4] Pokud lze užít.[5] Pokud lze užít.[6] Pokud lze užít.[7] Pokud lze užít.[8] Pokud lze užít.[9] Nehodící se škrtněte.[10] Nehodící se škrtněte.[11] Nehodící se škrtněte.[12] Nehodící se škrtněte.[13] Pokud lze užít.[14] Pokud lze užít.[15] Nehodící se škrtněte.[16] Nehodící se škrtněte.[17] Nehodící se škrtněte.[18] Nehodící se škrtněte.[19] Nehodící se škrtněte.[20] Uveďte minimální hodnotu.[21] (*) Pokud lze užít.[22] Mimo jiné jakékoliv informace potřebné z hlediska různých pracovních oblastí nebo hodnoty alternativně závisející na vztazích (popřípadě ve tvaru tabulky).--------------------------------------------------PŘÍLOHA II"PŘÍLOHA IIAInformační dokument č. … podle přílohy I směrnice 74/150/EHS o ES schvalování typu zemědělského nebo lesnického traktoru z hlediska elektromagnetické kompatibility (75/322/EHS), naposledy pozměněné směrnicí 2000/2/ESNásledující informace, přicházejí-li v úvahu, se spolu se soupisem obsahu předkládají trojmo. Předkládají-li se výkresy, musí být kresleny ve vhodném měřítku na formátu A4 a musí být dostatečně podrobné nebo musí být na tento formát složeny.Předkládají-li se fotografie, musí zobrazovat dostatečně podrobně. Mají-li systémy, konstrukční části nebo samostatné technické celky elektronické řízení, musí být poskytnuty informace o jeho vlastnostech.0. Obecně0.1 Značka (značky) (obchodní firma výrobce):0.2 Typ vozidla (uveďte případné varianty a verze):0.3 Způsob označení typu, je-li na traktoru vyznačeno:0.3.1 Štítek výrobce (umístění a způsob připevnění):0.4 Kategorie traktoru:0.5 Jméno a adresa výrobce:0.8 Adresa montážního závodu (závodů):1. Obecné konstrukční vlastnosti vozidlaFotografie nebo výkresy představitele traktoru:1.2 Umístění a uspořádání motoru:3. Motor3.1.2 Typ a obchodní popis základního motoru (jak je vyznačeno na motoru nebo jiný způsob jeho označení):3.1.4 Jméno a adresa výrobce:3.1.6 Pracovní princip:- zážehový/vznětový [1]- přímý vstřik/nepřímý vstřik [2]- čtyřtakt/dvoutakt [3]3.2.1.6 Počet a uspořádání válců:3.2.1.9 Maximální točivý moment při: … ot/min3.2.3 Dodávka paliva:3.2.3.1 Palivové čerpadlo:Tlak [4] nebo charakteristický diagram: … kPa3.2.3.2 Vstřikovací systém:3.2.4.2.1 Popis systému:3.2.5 Elektronické řídicí funkcePopis systému:3.11 Elektrický systém:3.11.1 Jmenovité napětí …, na kostře kladný/záporný pól [5]: … V3.11.2 Generátor:3.11.2.1 Typ:3.11.2.2 Jmenovitý výkon: VA4. Převody4.2 Druh (mechanický, hydraulický, elektrický atd.):4.2.1 Stručný popis elektrických nebo elektronických částí (jsou-li užity):6. Zavěšení (lze-li uvést)6.2.2 Stručný popis elektrických/elektronických částí (jsou-li užity):7. Řízení7.2.2.1 Stručný popis elektrických/elektronických částí (jsou-li užity):7.2.6 Popřípadě rozsah a způsob seřízení ovládacího prvku řízení:8. Brzdy8.5 U vozidel s protiblokovacími systémy popis činnosti soustavy (včetně všech elektronických částí), elektrické blokové schéma, schéma hydraulických nebo pneumatických obvodů:9. Pole výhledu, zasklení, stírače čelního skla a zpětná zrcátka9.2 Zasklení:9.2.3.4 Stručný popis elektrických nebo elektronických částí mechanismu ovládání oken (je-li užito):9.3 Stírače čelního skla:Technický popis:9.4 Zpětné zrcátko (zrcátka) (u každého jeho umístění):9.4.6 Stručný popis elektrických nebo elektronických částí seřizovacího mechanismu (jsou-li namontovány):9.5 Odmrazování a odmlžování9.5.1 Technický popis:10. Ochranná konstrukce chránící při převrácení, ochrana před povětrnostním vlivem, sedadla, nákladní plošiny10.3 Sedadla a opěrky nohou:10.3.1.4 Umístění a hlavní vlastnosti:10.3.1.5 Systém seřizování:10.3.1.6 Systém přestavení a zajištění:10.5 Potlačení vysokofrekvenčního rušení:10.5.1 Popis a výkresy nebo fotografie tvaru a materiálu částí karoserie, které tvoří motorový prostor a jemu nejbližší část prostoru pro cestující:10.5.2 Výkresy nebo fotografie polohy kovových částí v motorovém prostoru (např. topná zařízení, náhradní kolo, filtr sání, řídicí mechanismus atd.):10.5.3 Tabulka a výkres odrušovacích prostředků:10.5.4 Údaje o jmenovitých hodnotách stejnosměrného odporu a u odporových zapalovacích kabelů o jejich jmenovitém odporu na 1 m:11. Zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci11.3 Stručný popis elektrických nebo elektronických součástí jiných, než jsou svítilny (jsou-li užity):12. Různé12.8 Popis palubní elektroniky k provozu a řízení nářadí namontovaného na vozidle nebo taženého nářadí:"[1] Nehodící se škrtněte.[2] Nehodící se škrtněte.[3] Nehodící se škrtněte.[4] Uveďte dovolené odchylky.[5] Nehodící se škrtněte.--------------------------------------------------