title: Регламент за изпълнение (ЕС) № 1146/2012 на Комисията от 3 декември 2012 година за изменение на Регламент (ЕО) № 474/2006 за създаване на списък на Общността на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Общността  текст от значение за ЕИП

text:
               5.12.2012

               BG

               Официален вестник на Европейския съюз

               L 333/7

         РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) № 1146/2012 НА КОМИСИЯТА
   от 3 декември 2012 година
   за изменение на Регламент (ЕО) № 474/2006 за създаване на списък на Общността на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Общността
   (текст от значение за ЕИП)
   ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ,
   като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
   като взе предвид Регламент (ЕО) № 2111/2005 на Европейския парламент и на Съвета от 14 декември 2005 г. за създаването на списък на Общността на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Общността, и за информиране на пътниците на въздушния транспорт за самоличността на опериращите въздушни превозвачи и за отмяна на член 9 от Директива 2004/36/ЕО (1), и по-специално член 4 от него (2),
   като има предвид, че:

               (1)

               С Регламент (ЕО) № 474/2006 на Комисията (3) от 22 март 2006 г. бе създаден списък на Общността на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Съюза, съгласно глава II от Регламент (ЕО) № 2111/2005.

               (2)

               В съответствие с член 4, параграф 3 от Регламент (ЕО) № 2111/2005 някои държави членки и Европейската агенция за авиационна безопасност (наричана по-долу „ЕААБ“) съобщиха на Комисията цялата информация, която е необходима в контекста на актуализирането на списъка на Общността. Такава информация бе предоставена и от трети държави. Въз основа на това списъкът на Общността следва да бъде актуализиран.

               (3)

               Комисията уведоми всички засегнати въздушни превозвачи директно или — когато това се оказа невъзможно — чрез органите, отговарящи за техния регулаторен надзор, относно най-важните факти и съображения, предвидени да залегнат в основата на решение за налагане на оперативна забрана за тях в границите на Съюза или за изменение на условията за оперативна забрана, наложена на въздушен превозвач, включен в списъка на Общността.

               (4)

               Комисията даде възможност на засегнатите въздушни превозвачи да се консултират с предоставените от държавите членки документи, да изпратят писмени коментари и да направят устни изложения пред Комисията в рамките на 10 работни дни, както и пред Комитета за авиационна безопасност, създаден с Регламент (ЕИО) № 3922/1991 на Съвета от 16 декември 1991 г. относно хармонизирането на техническите изисквания и административните процедури в областта на гражданското въздухоплаване (4).

               (5)

               Комитетът за авиационна безопасност получи актуална информация от Комисията относно текущите съвместни консултации, започнати съгласно Регламент (ЕО) № 2111/2005 и съгласно регламента за неговото прилагане — Регламент (ЕО) № 473/2006 (5), с компетентните органи и въздушните превозвачи от следните държави: Алжир, Аруба, Бангладеш, Буркина Фасо, Камерун, Централноафриканската република, Китай, Коморските острови, Куба, Кюрасао, Египет, Етиопия, Грузия, Гвинея Бисау, Лесото, Малави, Мали, Непал, Пакистан, Руската федерация, Синт Мартен, Украйна, Йемен; Еритрея, Либия; Афганистан, Ангола, Бенин, Конго (Бразавил), Демократична република Конго, Джибути, Корейската народнодемократична република, Екваториална Гвинея, Габон, Гана, Хондурас, Индонезия, Иран, Йордания, Казахстан, Киргизстан, Либерия, Мадагаскар, Мавритания, Мозамбик, Филипините, Руанда, Сао Томе и Принсипи, Сиера Леоне, Судан, Суринам, Свазиленд, Венецуела и Замбия.

               (6)

               Комитетът за авиационна безопасност изслуша изложенията на ЕААБ относно резултатите от анализа на одитните доклади, изготвени от Международната организация за гражданска авиация (ИКАО) в рамките на Всеобщата програма за одит на надзора за безопасност (USOAP). Държавите членки бяха приканени да дадат приоритет на наземните инспекции, осъществявани на борда на въздушни превозвачи, лицензирани от държави, за които ИКАО е констатирала значителна(и) заплаха(и) за безопасността или за които ЕААБ е установила значителни пропуски в системата за надзор на безопасността. Независимо от предприетите от Комисията консултации съгласно Регламент (ЕО) № 2111/2005, това ще даде възможност да се получи допълнителна информация относно показателите за безопасност на въздушните превозвачи, лицензирани в посочените държави.

               (7)

               Европейската агенция за авиационна безопасност (ЕААБ) представи на Комитета за авиационна безопасност резултатите от анализа на наземните инспекции, проведени в рамките на Програмата за оценка на безопасността на чуждестранните въздухоплавателни средства (SAFA) в съответствие с Регламент (ЕС) № 965/2012 на Комисията от 5 октомври 2012 г. за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с въздушните операции в съответствие с Регламент (ЕО) № 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета (6).

               (8)

               ЕААБ представи на Комитета за авиационна безопасност и проектите за техническа помощ, реализирани в държави, които са засегнати от мерки по Регламент (ЕО) № 2111/2005. Комитетът бе уведомен за исканията за допълнителна техническа помощ и сътрудничество, за да се подобри административният и техническият капацитет на органите за гражданско въздухоплаване с оглед отстраняване на несъответствия с приложимите международни стандарти. Държавите членки бяха приканени да отговорят на тези искания на двустранна основа в сътрудничество с Комисията и ЕААБ.

               (9)

               Поради това Регламент (ЕО) № 474/2006 следва да бъде съответно изменен.

               (10)

               Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Комитета за авиационна безопасност.

               (11)

               След направения от ЕААБ анализ на информацията от проведени наземни проверки по програмата SAFA на въздухоплавателни средства на определени въздушни превозвачи от Европейския съюз или от стандартизационни инспекции, извършени от ЕААБ, както и от специални инспекции и одити, проведени от национални въздухоплавателни органи, някои държави членки предприеха определени правоприлагащи действия. За тези действия те уведомиха Комисията и Комитета за авиационна безопасност: Гърция информира, че на 7 октомври 2012 г. е било временно преустановено действието на свидетелството за авиационен оператор (САО) на Sky Wings, след като е било временно преустановено и одобрението за организацията за управление на поддържането на постоянна летателна годност; Люксембург информира, че на 8 октомври 2012 г. е било отнето САО на Strategic Airlines и че въздушният превозвач вече не съществува; Испания информира, че въздушният превозвач IMD Airways успешно е изпълнил коригиращи мерки и остава под засилен надзор, и Словения информира, че на 2 октомври 2012 г. е било отнето САО на Linxair Business Airlines.

               (12)

               Като взе предвид резултатите от осъществените през 2008 г. и 2009 г. в рамките на програмата SAFA наземни инспекции на въздухоплавателни средства, експлоатирани от въздушния превозвач Air Algérie, през декември 2009 г. Комисията започна официални консултации с компетентните органи на Алжир (DACM), както е описано подробно в Регламент (ЕО) № 590/2010 (7) и Регламент (ЕО) № 1071/2010 (8). Тези официални консултации доведоха до прилагането на задоволителни решения за отстраняване на откритите пропуски в безопасността в кратък срок, както и до разработването на надежден план за корективни и превантивни мерки от страна на DACM и въздушния превозвач Air Algérie за намиране на трайни решения. Нивото на безопасност на въздушния превозвач Air Algérie остана под наблюдение чрез получаваните в рамките на програмата SAFA резултати и чрез месечните доклади, изпращани от DACM до Комисията, относно резултатите от дейностите по надзор над въздушния превозвач и за постигнатия напредък в изпълнението на горепосочените планове с коригиращи и превантивни мерки.

               (13)

               Предвид благоприятната тенденция, наблюдавана в резултатите от инспекциите по SAFA от ноември 2010 г. насетне, отсъствието на сериозни пропуски по отношение на безопасността и прилагането по план на коригиращите и превантивните мерки, през юли 2012 г. Комисията реши да приключи официалните консултации с DACM съгласно Регламент (ЕО) № 2111/2005.

               (14)

               През февруари 2012 г. компетентният орган на Аруба се ангажира да въведе изменения в националната правна система и да предприеме административни мерки спрямо Comlux Aruba, за да гарантира, че до 1 август 2012 г. оперативният контрол на този въздушен превозвач ще се упражнява от Аруба.

               (15)

               За да получат актуализирана информация по този въпрос, Комисията, ЕААБ и някои членове на Комитета за авиационна безопасност проведоха на 15 октомври 2012 г. в Брюксел консултации с компетентния орган на Аруба. Той представи информация и доказателства, че законодателството относно летателните операции е било изменено, за да се подсилят изискванията основното място на стопанска дейност да бъде установено в Аруба. Въпросният компетентен орган потвърди също така, че Comlux Aruba N.V. е изпълнил изискването и е установил своя оперативен контрол в Аруба. Това е било свързано с въвеждането на изменения в организацията и отговорностите на въпросния превозвач. Освен това свидетелството за авиационен оператор (САО) е било ограничено до едно въздухоплавателно средство от тип B767 и ще бъде подновявано за срок от една година, при условие че са налице задоволителни резултати в рамките на постоянния надзор, за да се гарантира, че организационните промени са ефективни.

               (16)

               Комисията отбеляза напредъка, постигнат от компетентния орган на Аруба, и го насърчава да продължи усилията си за укрепване на своята система за надзор над гражданското въздухоплаване в съответствие с международните стандарти за безопасност.

               (17)

               От ноември 2009 г. насам всички въздушни превозвачи, лицензирани в Република Конго, се поместват в приложение А. На 12 октомври 2012 г. Комисията и ЕААБ проведоха консултативна среща с компетентните органи на Република Конго (ANAC). По време на срещата ANAC представи отбелязания досега напредък в отговор на опасенията по отношение на безопасността, формулирани от Международната организация за гражданско въздухоплаване (ИКАО) по време на проведения през 2007 г. одит в рамките на Всеобщата програма за одит на надзора за безопасност (USOAP).

               (18)

               ANAC представи на Комисията доказателство за изтичането на валидността на САО на въздушния превозвач Société Nouvelle Air Congo и потвърди, че въздушният превозвач е прекратил своята дейност. Следователно, въз основа на общите критерии, той следва да бъде заличен от приложение А.

               (19)

               ANAC предостави на Комисията информация, според която е било издадено САО на следните въздушни превозвачи: Canadian Airways’ Congo, Eméraude, Equajet и Mistral Aviation. ANAC обаче не представи доказателства, че надзорът на безопасността на тези въздушни превозвачи се осигурява в съответствие с международните стандарти за безопасност. Въз основа на общите критерии беше преценено, че тези въздушни превозвачи следва да бъдат включени в приложение А.

               (20)

               Комисията отбеляза напредъка, постигнат от компетентния орган на Република Конго и го насърчава да продължи с усилията за създаване на система за надзор на гражданското въздухоплаване в съответствие с международните стандарти за безопасност.

               (21)

               От март 2006 г. насам въздушните превозвачи, лицензирани в Демократична република Конго, се вписват в приложение А. (9). Компетентните органи на Демократична република Конго поеха инициативата за възстановяване на активните консултации с Комисията и EASA, с което изразиха твърдото си намерение за провеждане на задълбочен преглед и преустройство на своето въздухоплаване, както и на националния регулаторен орган за надзор.

               (22)

               Компетентните органи на Демократична република Конго информираха, че САО е било предоставено на следните въздушни превозвачи: Air Fast Congo, Fly Congo, Katanga Express, Katanga Wings, Mango Airlines и Will Airlift. ANAC обаче не представи доказателства, че надзорът на безопасността на тези въздушни превозвачи се осигурява в съответствие с международните стандарти за безопасност и следователно, въз основа на общите критерии, беше преценено, че тези въздушни превозвачи следва да бъдат вписани в приложение А.

               (23)

               Компетентните органи на Демократична република Конго не представиха доказателства, че останалите въздушни превозвачи, упоменати в приложение А, са преустановили дейността си. Следователно, въз основа на общите критерии, бе преценено, че тези превозвачи следва да останат вписани в приложение А.

               (24)

               Комисията отбеляза напредъка, постигнат от компетентния орган на Демократична република Конго, и го насърчава да продължи с усилията за създаване на система за надзор на гражданското въздухоплаване в съответствие с международните стандарти за безопасност и потвърди ангажимента си за по-нататъшно задълбочаване на наскоро възобновения конструктивен диалог.

               (25)

               през 2008 г. ИKAO проведе одит на Нидерландските Антили (10) и направи известен брой констатации по всички елементи от основно значение в техния надзор на безопасността. В частност, компетентният орган на Нидерландските Антили не разполагаше с достатъчно технически персонал в областта на лицензирането на персонал, експлоатацията на въздухоплавателни средства, аеронавигационното обслужване и летищата, за да изпълнява своите надзорни функции.

               (26)

               Освен това, след оценка от Федералната администрация за въздухоплаване (FAA) на Съединените щати по програмата IASA през септември 2011 г., Кюрасао и Синт Мартен бяха извадени от категория 1 и поставени в категория 2, тъй като FAA е на мнение, че те не спазват в достатъчна степен международните стандарти за безопасност.

               (27)

               И накрая, при наземните проверки, извършени по линия на програмата SAFA (11) в периода май 2011 г. — май 2012 г., бяха констатирани нередности със средна честота една сериозна нередност при всяка инспекция.

               (28)

               В резултат на това Комисията започна консултации с компетентните органи на Кюрасао и Синт Мартен и през юли 2012 г. им изпрати писма, с които поиска допълнителна информация за въведените или планирани коригиращи мерки. Тези консултации не са приключили.

               (29)

               Компетентните органи на Кюрасао и Синт Мартен отговориха на Комисията и изложиха подробно текущите и планирани коригиращи действия за отстраняване на установените от проверките на ИКАО и FAA пропуски.

               (30)

               Нидерландия информира Комитета за авиационна безопасност, че активно подпомага технически Кюрасао и Синт Мартен и им съдейства в усилията им да въведат система за надзор на безопасността, която да отговаря на стандартите на ИКАО.

               (31)

               Комисията отбелязва предприетите от компетентните органи на Кюрасао и Синт Мартен мерки и ги насърчава да продължат решителните усилия за отстраняване на недостатъците в системата за надзор на безопасността на въздухоплаването, като в противен случай Комисията ще бъде принудена да предприеме действия съгласно Регламент (ЕО) № 2111/2005. Държавите членки ще продължат да следят отблизо, чрез приоритетни наземни инспекции по линия на програмата SAFA, дали коригиращите мерки се прилагат ефективно.

               (32)

               От март 2006 г. всички въздушни превозвачи, лицензирани в Екваториална Гвинея, са предмет на оперативна забрана в рамките на ЕС и са вписани в приложение А. Компетентният орган на Екваториална Гвинея (DGAC) предостави на Комисията информация, според която е било издадено САО на въздушния превозвач Tango Airways. Тъй като няма данни, че DGAC е вече в състояние да гарантира надзора на лицензираните в посочената държава въздушни превозвачи в съответствие с приложимите стандарти за безопасност, въз основа на общите критерии, бе преценено, че и този въздушен превозвач следва да бъде вписан в приложение А.

               (33)

               Вследствие някои констатации при одита на ИКАО в Еритрея през ноември 2010 г. ИКАО съобщи на всички държави — страни по Чикагската конвенция, три значителни опасения по отношение на безопасността в областта на експлоатацията, летателната годност и аеронавигационното обслужване. Освен това ИКАО докладва в своя окончателен одитен доклад, че в 79,9 % от случаите липсва ефективно прилагане на международните стандарти за безопасност.

               (34)

               Предвид тези резултати, Комисията започна официални консултации с компетентния орган на Еритрея (ER-CAA), за да поиска допълнителна информация за предприетите от ER-CAA действия за отстраняване на свързаните с безопасността недостатъци, установени по време на одита на ИКАО.

               (35)

               ER-CAA уведоми Комисията с писмо, че проблемите по две сериозни опасения за безопасността, а именно свързаните с летателната годност и аеронавигационното обслужване, са получили решение, но проблемът с третото сериозно опасение — относно процедурата за лицензиране при издаването на свидетелство за авиационни оператори, все още предстои да бъде решен и се изисква мисия на ИКАО за проверка, която да потвърди преодоляването на несъответствието. Информацията от ER-CAA обаче не съдържа никаква сведения относно мерките за отстраняване на причините за последното сериозно опасение за безопасността, нито информация относно оперативния надзор над двата еритрейски въздушни превозвачи, които разполагат с разрешение от Еритрея да извършват полети към ЕС.

               (36)

               Комисията многократно отправи покани към ER-CAA за консултационни срещи за допълнително изясняване на надзора върху притежателите на еритрейски АОС. ER-CAA обаче отклони тези покани.

               (37)

               ER-CAA беше поканен на заседанието на Комитета за авиационна безопасност и направи изявления на 21 ноември 2012 г. ER-CAA информира, че неговият план за корективни действия е бил одобрен от ИКАО и с изменянето на основното законодателство на страната в областта на въздухоплаването и публикуването на редица регламенти в областта на гражданското въздухоплаване, ER-CAA смята, че причината за сериозното опасение относно безопасността е премахната. Не стана ясно дали Еритрея е поискала от ИКАО мисия за проверка, независимо че получава съдействие от екипа за безопасност на регионалната служба на ИКАО. Същевременно, ER-CAA не успя адекватно да докаже пред Комитета за авиационна безопасност, че са предприети всеобхватни действия за премахване на всички причини за сериозните опасения относно безопасността. Те също така не бяха в състояние да посочат ясно надзорните механизми, свързани с въздухоплавателните средства, посочени в издадените от Еритрея САО, сред които има въздухоплавателни средства на мокър лизинг от чуждестранни въздушни превозвачи, вследствие на което тези въздухоплавателни средства присъстват в няколко САО, което не отговаря на международните стандарти за безопасност.

               (38)

               Въпреки че всички въздушни превозвачи, лицензирани в Еритрея, бяха поканени пред Комитета за авиационна безопасност, само един от тях — Eritrean Airlines, направи изложение пред Комитета за авиационна безопасност на 21 ноември 2012 г. Този въздушен превозвач потвърди, че извършва полети с две въздухоплавателни средства от тип A320 до Рим по силата на договор за мокър лизинг, без да представи на Комитета за авиационна безопасност със задоволителна яснота как е уреден оперативният надзор и контрол на неговите операции.

               (39)

               Комисията и Комитетът за авиационна безопасност признават усилията за решаване на проблемите с безопасността в системата за гражданско въздухоплаване в Еритрея. Но въз основа на общите критерии се преценява, че до ефективното прилагане на съответни коригиращи мерки за отстраняване на констатираните от ИКАО нередности, особено по отношение на неполучилото решение сериозно опасение за безопасността, компетентните органи на Еритрея на този етап не са в състояние да прилагат и изпълняват действащите стандарти за безопасност спрямо въздушните превозвачи под техен регулаторен контрол. Поради това всички въздушни превозвачи, лицензирани във Еритрея, следва да бъдат предмет на оперативна забрана и да бъдат включени в приложение А.

               (40)

               Когато Еритрея реши по задоволителен за ИКАО начин оставащото сериозно опасение относно безопасността и проблемите, констатирани в одита на ИКАО, Комисията е готова да организира, с помощта на Европейската агенция за авиационна безопасност и държавите членки, оценка на място за проверка на постигнатия напредък и ще подготви преразглеждане на случая в рамките на Комитета за авиационна безопасност.

               (41)

               През юни 2012 г. компетентният орган на Хондурас поиска Rollins Air да бъде заличен от списъка за безопасност въз основа на отнемането на САО на този оператор. На 21 ноември 2012 г. органът представи доказателство, че валидността на временно преустановеното за шест месеца САО на Rollins Air е изтекла и САО е било окончателно отнето на 24 септември 2012 г. Следователно, въз основа на общите критерии, Rollins Air следва да бъде заличен от приложение А.

               (42)

               Консултациите с компетентните органи на Индонезия (DGCA) продължават с оглед наблюдаване на напредъка на DGCA, за да се гарантира, че надзорът на безопасността на всички въздушни превозвачи, лицензирани в Индонезия, е в съответствие с международните стандарти за безопасност.

               (43)

               На 18 октомври 2012 г. бе проведена видеоконференция между Комисията, ЕААБ и DGCA, при която DGCA представи актуална информация по отношение на някои въздушни превозвачи под негов надзор. Бе съобщено, че пет нови въздушни превозвачи са получили свидетелства: Jayawijaya Dirantara — на 16 април 2012 г., Pacific Royale Airways — на 29 май 2012 г., Citilink Indonesia — на 22 юни 2012 г., Angkasa Super Services — на 7 юни 2012 г. и Air Born Indonesia — на 6 март 2012 г. DGCA обаче не представи доказателства, че надзорът на безопасността на тези въздушни превозвачи се осигурява в съответствие с международните стандарти за безопасност. Въз основа на общите критерии беше преценено, че тези въздушни превозвачи следва да бъдат вписани в приложение А.

               (44)

               В допълнение DGCA съобщи, че операторът PT Sampoerna Air Nasantara вече се нарича PT Pegasus Air Services, а PT Nyaman Air се нарича вече PT Heavy Lift и техните наименования следва да бъдат изменени в приложение А.

               (45)

               DGCA също така обяви и представи доказателство, че на 25 май 2012 г. е било отнето САО на Dirgantara Air Service. Следователно, въз основа на общите критерии се преценява, че този превозвач следва да бъде заличен от приложение А.

               (46)

               DGCA също така осведоми за резултатите от състоялото се през септември 2012 г. посещение за оценка на Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA) в Индонезия. Макар FAA да е отбелязала подобренията в системата за надзор на безопасността на въздухоплаването през последните години, тя е направила и ред констатации и препоръки по отношение на обучението на инспектори, наблюдението на чуждестранните авиационни дейности, политиката по прилагане на законодателството и процедурите на организация, най-вече що се отнася до използването на глоби, както и необходимостта от подобряване на някои местни съоръжения. DGCA се съгласи да представи копие от официалния доклад от посещението за оценка веднага след като той бъде изготвен.

               (47)

               Комисията и Комитетът за авиационна безопасност отбелязват стабилния напредък от страна на компетентния орган на Индонезия и продължават да подкрепят усилията му за довършване въвеждането на система на въздухоплаване, която да съответства напълно на стандартите на ИКАО.

               (48)

               Бяха проведени активни консултации с компетентния орган на Казахстан. Той представи няколко доклада, въз основа на които Комисията, подпомагана от ЕААБ, проведе консултативна среща на 17 октомври 2012 г. Компетентният орган на Казахстан също така бе изслушан от Комитета за авиационна безопасност на 21 ноември 2012 г. и направи няколко изложения.

               (49)

               Компетентният орган на Казахстан докладва за напредъка на започналата през 2009 г. амбициозна реформа във въздухоплавателния сектор, насочена към повишаване на безопасността във въздухоплаването. След приемането на нов закон за гражданското въздухоплаване през юли 2010 г. и приемането на над 100 специфични нормативни актове в областта на въздухоплаването, компетентният орган в момента напредва с тяхното прилагане. Напредък има и в изграждането на капацитет със създаването на Център за оценка на безопасността на полетите и наемането на допълнителен брой квалифицирани инспектори, което ще продължи и през идните месеци. Компетентният орган на Казахстан напредва и с повторното лицензиране на въздухоплавателните средства и операторите.

               (50)

               Бе докладвано също така, че продължават да се взимат правоприлагащи мерки. Със заповед на министъра на транспорта и съобщенията от 3 юли 2011 г. относно въвеждането на правила за летателните операции в гражданското въздухоплаване на Република Казахстан от 1 ноември 2012 г. на произведените в СССР въздухоплавателни средства, които не съответстват на стандартите за безопасност на ИКАО, не се разрешава да извършват полети в казахстанското въздушно пространство; съответно компетентният орган на Казахстан забрани полетите на 7 въздухоплавателни средства от тип Як-40, 2 от типа Антонов 12, 5 от типа Антонов 24 и 1 от типа Ту-134 (12).

               (51)

               Компетентният орган на Казахстан също така информира Комисията, че 5 въздушни превозвачи са прекратили дейност и представи доказателства, че техните САО са с изтекъл срок на валидност и не са подновени. Става дума за следните въздушни превозвачи: Asia Wings, Minas, Skybus, Skyjet и Sayakhat Airlines. Следователно, въз основа на общите критерии, тези въздушни превозвачи следва да бъдат заличени от приложение А.

               (52)

               Компетентният орган на Казахстан също така информира Комисията, че 4 въздушни превозвачи, извършвали преди търговски въздушен транспорт, са прекратили тази дейност, намалили са своя флот и са били повторно лицензирани в областта на авиационната дейност; Става дума за следните авиокомпании: Aero Aircompany, AK Suncare Aircompany, Kazair West, Ust-Kamenogorsk Air подразделение на EKA. Следователно, въз основа на общите критерии, тези въздушни превозвачи следва да бъдат заличени от приложение А.

               (53)

               Компетентният орган на Казахстан информира, че със заповед на министър-председателя не се издават САО, докато компетентният орган не е в състояние да изпълни изцяло своите задължения спрямо ИКАО.

               (54)

               Авиокомпанията Air Astana беше изслушана от Комитета за авиационна безопасност на 21 ноември 2012 г., за да представи актуална информация за своя флот, който в момента е в процес на подновяване, и представи коментари в това отношение. Авиокомпанията съобщи, че няколко въздухоплавателни средства са били постепенно извадени от флота и че нови се въвеждат постепенно в съществуващите флоти от B767, B757, Fokker 50 и сериите A320 — флоти, които вече са посочени в приложение Б. Air Astana заяви и предостави доказателства, че нивото на безопасност на нейния флот се е подобрило. Компетентният орган на Казахстан заяви, че операциите на въздухоплавателните средства, които присъстват в списъка със САО, продължават да са обект на известен постоянен надзор. Компетентният орган на Аруба представи също доказателства, че летателната годност на въздухоплавателните средства, лицензирани в Аруба и понастоящем в САО на Air Astana, продължават да са обект на надзор в съответствие с международните стандарти за безопасност. Компетентният орган е удовлетворен от констатираното равнище на летателна годност. В допълнение, държавите членки и ЕААБ потвърдиха, че наземните проверки, извършени на европейски летища в рамките на програмата SAFA, не са предизвикали конкретни опасения. Следователно, в съответствие с общите критерии, приложение Б следва да бъде изменено, така че да се позволи, в рамките на настоящото равнище на полетите, експлоатацията на въздухоплавателни средства от типа B767, B757, серия A320 и Fokker 50, които са или ще бъдат посочени в САО на Air Astana, при условие че тези въздухоплавателни средства са регистрирани в Аруба и САО и всички промени в него се представят своевременно на Комисията и Евроконтрол.

               (55)

               Държавите членки ще проверяват ефективното спазване на съответните стандарти за безопасност чрез определяне на приоритет при наземните инспекции на въздухоплавателните средства на Air Astana в съответствие с Регламент (ЕС) № 965/2012. В случай че резултатите от тези проверки или всяка друга имаща отношение към безопасността информация, показват, че международните стандарти за безопасност не са спазени, Комисията ще бъде принудена да предприеме действия съгласно Регламент (ЕО) № 2111/2005.

               (56)

               Комисията потвърждава подкрепата си за амбициозната реформа на системата за гражданско въздухоплаване, предприета от компетентния орган на Казахстан, и го приканва да продължи решителните си усилия за създаване на система за надзор на гражданското въздухоплаване в съответствие с международните стандарти за безопасност. За тази цел тя насърчава казахстанския орган да продължи прилагането на договорения с ИКАО план за корективни действия, чийто приоритет са двете неполучили отговор значителни опасения по отношение на безопасността и повторното лицензиране на всички оператори, за които отговаря. Когато Казахстан реши по задоволителен за ИКАО начин оставащите сериозни опасения относно безопасността, Комисията е готова да организира, с помощта на ЕААБ и държавите членки, оценяване на място за проверка на постигнатия напредък и ще подготви преразглеждане на случая в рамките на Комитета за авиационна безопасност.

               (57)

               На въздушните превозвачи със седалище в Република Киргизстан е наложена оперативна забрана от 2006 г. Комисията, подпомагана от ЕААБ, проведе консултативна среща на 5 октомври 2012 г. с компетентния орган на Киргизстан, на която той посочи, че е приета нова правна рамка и че излизането от списъка за безопасност е приоритет на киргизкото правителство.

               (58)

               Компетентният орган на Киргизстан представи информация, според която следните въздушни превозвачи са променили наименованията си: Eastok Avia се нарича вече Air Bishkek, а Dames — State Aviation Enterprise под управлението на Министерството на извънредните ситуации (SAEMES). Следователно приложение А следва да бъде съответно изменено.

               (59)

               Компетентният орган на Киргизстан посочи, че е било издадено САО на следните въздушни превозвачи: Manas Airways, Supreme Aviation и Sky KG Airlines. Не бяха обаче представени доказателства, че надзорът на безопасността на тези въздушни превозвачи е гарантиран в съответствие с международните стандарти за безопасност. По тази причина, въз основа на общите критерии се преценява, че тези въздушни превозвачи следва да бъдат включени в приложение А.

               (60)

               Компетентният орган на Киргизстан представи на Комисията доказателства за отнемане на САО на следните авиационни оператори: Trast Aero, Asian Air и Kyrgyzstan Airlines. Освен това той съобщи, че САО на Aerostan и Itek Air са с изтекъл срок на валидност и не са подновени. Следователно, въз основа на общите критерии, тези въздушни превозвачи следва да бъдат заличени от приложение А.

               (61)

               След като бъде постигнато споразумение с компетентния орган на Киргизстан Комисията потвърждава ангажимента си да организира, с помощта на ЕААБ и на държавите членки, мисия за оценка на безопасността в Киргизстан, за да се провери на място прилагането на новите правила и на задоволителен контрол спрямо някои въздушни превозвачи, регистрирани в Киргизстан.

               (62)

               Продължават консултациите с компетентния орган на Либия (LCAA) с оглед потвърждаване, че Либия напредва с реформата на своята система за безопасност на гражданското въздухоплаване и по-специално, за да се гарантира, че контролът на безопасността на всички въздушни превозвачи, лицензирани в Либия, е в съответствие с международните стандарти за безопасност.

               (63)

               Представители на LCAA и на Afriqiyah, Libyan Airlines и Buraq Air се срещнаха с представители на Комисията, ЕААБ и с някои членове на Комитета за авиационна безопасност на 15 октомври 2012 г., за да ги информират за постигнатия напредък. LCAA съобщи за предприетите от него регулаторни действия, с които се отнема САО (13) на 16 от общо 26 либийски въздушни превозвачи. В краткосрочен план са ползвани услугите на консултанти, а в дъглосрочен план — подкрепата на ИКАО за предоставяне на техническа помощ. Тече назначаване на допълнителен брой пилоти и инженери, които да упражняват ролята на персонал по контрола.

               (64)

               Освен това LCAA съобщи, че започва повторно лицензиране на пет етапа на всички либийски въздушни превозвачи, а най-напред на Libyan Airlines и Afriqiyah, и че ще бъде докладвано за напредъка и ще бъдат предоставени одитните доклади, когато бъдат изготвени. Същевременно LCAA ще разработи и приложи система за ежегоден контрол, за да се осигури непрекъснато съответствие на либийските въздушни превозвачи със стандартите на ИКАО.

               (65)

               На 21 ноември 2012 г. Комитетът за авиационна безопасност изслуша изложенията на LCAA, Libyan Airlines и Afriqiyah. LCAA ясно посочи, че в Либия няма да бъдат толерирани опасни летателни операции. Той потвърди подробностите, предоставени на заседанието на 16 октомври, по-специално, че докладът от разследването на злополуката с A330 на Afriqiyah ще бъде публикуван преди февруари 2013 г., че е планирано повторното лицензиране на Libyan Airlines и Afriqiyah да завърши до декември 2012 г., а на останалите въздушни превозвачи — до декември 2013 г. Той съобщи също така, че ще продължи да предприема действия по правоприлагане, когато това е необходимо, за ограничаване на рисковете за безопасността, подобно на действията му при временната забрана за полети на един А320.

               (66)

               Libyan Airlines съобщи, че неговите процеси за управление на безопасността са били подобрени, както и подготовката на екипажите.

               (67)

               Afriqiyah уведоми Комитета за авиационна безопасност относно своята система за гарантиране на качеството и използването на външни обучаващи организации. Въздушният превозвач също така заяви, че след инцидента с A330 графиците на полетите са били променени, за да се намали рискът от умора на пилотите. Проведена е била програма за обучение на пилотите по процедури за „минаване на втори кръг“ и в консултация с външни експерти са били разработени програми за безопасност. Въздушният превозвач също така изрази желание да обслужва полети до Испания, Франция, Обединеното кралство, Италия, Германия и Австрия, след като LCAA премахне настоящите ограничения.

               (68)

               Комисията и Комитетът за авиационна безопасност бяха обнадеждени от издържания план на LCAA за справяне с пропуските в тяхната система за авиационна безопасност, от реалистичните срокове за отделните действия и от отбелязания до момента напредък. Те отбелязаха, че LCAA ще запази настоящите ограничения за всеки либийски въздушен превозвач с полети към ЕС, Норвегия, Швейцария и Исландия, докато завършат петте етапа на повторно лицензиране и всички съществени несъответсвия бъдат отстранени, след което, в съгласие с Комисията, на отделни въздушни превозвачи може да се разреши да възобновят своите търговски полети към ЕС, Норвегия, Швейцария и Исландия.

               (69)

               Освен това, за всеки повторно лицензиран въздушен превозвач LCAA пое ангажимент да представи на Комисията подробна информация относно процеса на повторно лицензиране и да се срещне с Комисията и държавите членки за подробно обсъждане на съответните одити, констатации, предприети оздравителни действия и действия по отстраняване на нередностите, както и на подробностите около плановете за постоянен надзор преди да бъде постигнато съгласие за каквото и да било облекчаване на ограниченията. Ако тази информация не е в състояние да докаже по задоволителен начин пред Комисията и държавите членки, че процесът на повторно лицензиране е бил действително завършен и е налице траен постоянен надзор в съответствие със стандартите на ИКАО, Комисията ще бъде принудена да забрани полетите на въздушните превозвачи във въздушното пространство на ЕС, Норвегия, Швейцария и Исландия. Ако са необходими допълнителни пояснения, Комисията може да реши да извърши посещение на място преди да вземе решение относно каквото и да било облекчаване на ограниченията.

               (70)

               Държавите членки ще проверяват ефективното спазване на съответните стандарти за безопасност от страна на въздушните превозвачи, на които впоследствие бъде разрешено да извършват полети в ЕС, чрез определяне на приоритет при наземните инспекции на въздухоплавателните средства на тези превозвачи в съответствие с Регламент (ЕС) № 965/2012. В случай че резултатите от тези проверки или всяка друга имаща отношение към безопасността информация показват, че международните стандарти за безопасност не са спазени, Комисията ще бъде принудена да предприеме действия съгласно Регламент (ЕО) № 2111/2005.

               (71)

               Въздушни превозвачи, лицензирани в Мавритания, присъстват в приложение А от ноември 2010 г. (14). Компетентният орган на Мавритания (ANAC) оттогава се консултира активно с Комисията с оглед обмена на актуална информация за напредъка в реформата на регулирането на гражданското въздухоплаване и докладва интензивно в това отношение. Бяха проведени две срещи с ANAC и Мавритания Airlines — на 24 септември и 10 октомври 2012 г. ANAC и Мавритания Airlines International бяха изслушани и от Комитета за авиационна безопасност на 21 ноември 2012 г.

               (72)

               ANAC съобщи, че са били предприети решителни действия за реформа на системата за надзор на безопасността и че редица резултати са вече налице: по-специално, приемането на нов закон за гражданското въздухоплаване, изменението на законодателството в областта на гражданското въздухоплаване за привеждането му в съответствие с приложенията към Чикагската конвенция, промени в управлението, структурата и персонала на ANAC и създаването на пълен набор от процедури за лицензиране и непрекъснат надзор над въздушните превозвачи.

               (73)

               ANAC съобщи, че е предприел ефективни действия за правоприлагане. ANAC потврърди че валидността на САО на Mauritania Airways е изтекла на 15 декември 2010 г. и то не е подновено, тъй като въздушният превозвач е прекратил дейността си. ANAC също така съобщи, че сертификатите и дерогациите на Class Aviation са били отменени през януари 2011 г.

               (74)

               ИКАО проведе две координирани мисии за проверка (ICVM) в Мавритания — през април и септември 2012 г., за валидиране на постигнатия от държавата напредък. Окончателните доклади от тези мисии потвърдиха, че има значителен напредък и е постигнато 47 % подобрение в общото съответствие с международните стандарти за безопасност. ИКАО потвърди пред Комисията на 1 октомври 2012 г. изключителния напредък, постигнат от ANAC. Същевременно тези мисии също така стигнаха до заключението, че е необходимо да продължи ефективното прилагане на всички корективни действия, по-специално що се отнася до задълженията за надзор и отстраняването на проблемите, които лежат в основата на заявените опасения по отношение на безопасността, при които според докладите на ИКАО липсата на ефективно прилагане на международните стандарти за безопасност достига съответно 51 % и 58 %. ANAC посочи, че възнамерява да продължи решително действията си за по-нататъшното подобряване на съответствието със стандартите на ИКАО.

               (75)

               По време на консултациите си с ANAC Комисията изрично оцени надеждността на надзора на безопасността на Mauritania Airlines International. Бяха установени пропуски в първоначалното лицензиране на Mauritania Airlines International, тъй като нейното САО е било издадено на 8 май 2011 г., без да се представят доказателства, че несъответствията, констатирани при първоначалното лицензиране на авиокомпанията, по-специално разрешенията за RVSM (намалени минимуми на вертикална сепарация), липсата на наблюдение на данните от полетите и недостигът на наземен персонал са били действително отстранени преди издаването на САО. Същевременно ANAC и Mauritania Airlines International докладваха и представиха доказателства, че всички несъответствия са били решени на 25 октомври 2012 г. ANAC също заяви и представи доказателства, че въздушният превозвач в момента е подложен на адекватен постоянен надзор в съответствие с международните стандарти за безопасност.

               (76)

               Комитетът за авиационна безопасност приветства значителния напредък, докладван от компетентния орган на Мавритания за отстраняване на констатираните от ИКАО пропуски, както и за отстраняването на пропуските, констатирани при първоначалното лицензиране на Mauritania Airlines International. Предвид ефективните действия по правоприлагане, одобрени и прилагани от ANAC по отношение на другите въздушни превозвачи, които вече са прекратили дейността си, въз основа на общите критерии бе преценено, че всички въздушни превозвачи, лицензирани в Мавритания, следва да бъдат заличени от приложение А.

               (77)

               ANAC посочи и потвърди писмено, че Mauritania Airlines International не възнамерява да възобнови полетите си до ЕС в краткосрочен план, с изключение на тези до Las Palmas de Gran Canaria (Испания), но не преди февруари 2013 г.

               (78)

               Компетентните органи на Испания посочиха, че са предоставили техническа помощ на ANAC и потвърдиха, че са доволни от възобновяването на полетите до Las Palmas de Gran Canaria.

               (79)

               Държавите членки ще проверяват ефективното спазване на съответните стандарти за безопасност чрез определяне на приоритет при наземните инспекции на въздухоплавателните средства на въздушните превозвачи, лицензирани в Мавритания в съответствие с Регламент (ЕС) № 965/2012.

               (80)

               Комисията възнамерява да извърши, с помощта на ЕААБ и на държавите членки, оценка на безопасността с посещение на място, за потвърждаване на задоволителното прилагане на мерките, предприети от ANAC.

               (81)

               В случай че резултатите от тези наземни проверки или всяка друга имаща отношение към безопасността информация показват, че международните стандарти за безопасност не са спазени, Комисията ще бъде принудена да предприеме действия съгласно Регламент (ЕО) № 2111/2005.

               (82)

               Въздушни превозвачи, лицензирани във Филипините, присъстват в приложение А от 31 март 2010 г. (15). Оттогава се провеждат консултации с компетентния орган на Филипините (CAAP) с цел получаване на актуална информация за напредъка, постигнат в реформата на регулирането на гражданското въздухоплаване. Бяха направени няколко изявления и бе проведена видеоконференция на 18 ноември 2012 г. между Комисията, подпомагана от ЕААБ, и CAAP.

               (83)

               CAAP съобщи, че ИКАО е провела на място координирана мисия за проверка (ICVM) през октомври 2012 г. и е дала становище по предварителните резултати, които показват 7 % подобряване на общото съответствие със стандартите на ИКАО. Същевременно сериозното опасение относно безопасността във връзка с надзора на безопасността на въздушните оператори, за което ИКАО уведоми всички договарящи страни по Чикагската конвенция, остава без отговор и ИКАО посочи допълнителни опасения относно безопасността по отношение на регистъра на въздухоплавателните средства.

               (84)

               CAAP потвърди, че с AviaTour Fly’In се е случил втори инцидент с фатален изход на 18 август 2012 г., освен инцидента с фатален изход от март 2012 г. (16). CAAP не даде адекватен отговор на исканията за информация, изпратени от Комисията, и по-специално не предостави информация относно валидността на САО на този въздушен превозвач, който, съгласно предходни данни, е трябвало да изтече на 14 август 2012 г., както и относно текущите резултати от разследванията на двата инцидента.

               (85)

               Комисията получи информация, че въздушните превозвачи South West Air Corporation, Airgurus и Skyjet са започнали да обслужват линии на търговски въздушен транспорт, CAAP не представи адекватен отговор на исканията за информация, изпратени от Комисията, и по-специално не представи САО на тези въздушни превозвачи заедно с изчерпателните оперативни спецификации; CAAP също не доказа, че лицензирането и постоянният надзор на тези въздушни превозвачи са в пълно съответствие с приложимите международни стандарти за безопасност. По тази причина, въз основа на общите критерии се преценява, че тези въздушни превозвачи също следва да бъдат вписани в приложение А.

               (86)

               Комисията потвърждава подкрепата си за реформата на системата за гражданско въздухоплаване, предприета от компетентния орган на Филипините, и го приканва да продължи решителните си усилия за създаване на система за надзор на гражданското въздухоплаване в съответствие с международните стандарти за безопасност. За тази цел тя насърчава филипинския орган да продължи прилагането на договорения с FAA и ИКАО план за корективни действия, чийто приоритет са двете неполучили отговор значителни опасения по отношение на безопасността и повторното лицензиране на всички оператори, за които те отговарят, и ефективни мерки по правоприлагане в случай на опасения по отношение на безопасността или нарушения на действащото законодателство. Когато FAA промени оценката си за съответствието на Филипините с международните стандарти за безопасност и всички значителни опасения по отношение на безопасността получат решение, което задоволява изискванията на ICAO, Комисията е готова да организира, с помощта на ЕААБ и държавите членки, оценяване на място за проверка на постигнатия напредък и ще подготви преразглеждане на случая в рамките на Комитета за авиационна безопасност.

               (87)

               От 30 септември до 4 октомври 2012 г. Комисията, подпомагана от ЕААБ, проведе посещение за оценка на безопасността в Хашемитско кралство Йордания, с цел да провери задоволителното изпълнение на мерките, предприети от компетентния орган за гражданско въздухоплаване (Регулаторна комисия за гражданско въздухоплаване — CARC) и от въздушния превозвач Jordan Aviation (PSC) за решаване на проблемите, описани в Регламент (ЕО) № 1197/2011.

               (88)

               По време на посещението CARC представи на оценяващия екип доказателства за ефективността на своя план с коригиращи и превантивни действия, разработени и прилагани след като ЕС наложи оперативни ограничения на въздушния превозвач Jordan Aviation. CARC доказа освен това, че вече е способен да изпълнява своите задължения съгласно стандартите на ИКАО по отношение на надзора на операторите, на които е издал САО. Оценяващият екип докладва за сериозния ангажимент на CARC за изпълнението на неговия план за коригиращи и превантивни действия и също за значителните подобрения, постигнати до момента, и за открития и конструктивен подход в отстраняването на пропуски, констатирани по отношение на процедурите. Макар и да се увери, че съществуващите процедури за надзор могат да гарантират, че въздушните превозвачи предприемат своевременни ефективни коригиращи действия в случай на констатирани пропуски по отношение на безопасността, оценяващият екип е на мнение обаче, че са възможни подобрения, по-специално що се отнася до процедурата по одобряване на Списъка на минималното оборудване (MEL) и тази за одобряване превоза на опасни товари.

               (89)

               От ноември 2011 г. въздушният превозвач Jordan Aviation бе предмет на засилен надзор от страна на CARC със силно ударение върху наземните инспекции на въздухоплавателни средства, инспекциите по време на полет, прегледите на летателната годност и на организацията за управление на поддържането на постоянна летателна годност. Jordan Aviation бе подложена и на оценка относно спазването на законодателството на Йордания в областта на гражданското въздухоплаване в рамките на годишен одит. Резултатите от тези одити сочат значително подобрение в областта на управлението на поддържането на постоянна летателна годност. Освен това, в отговор на искането на въздушния превозвач да бъде добавен нов тип въздухоплавателно средство (Airbus A330-200) в неговия въздухоплавателен парк, CARC извърши оценка на способността на Jordan Aviation да въведе нов тип въздухоплавателно средство. Промяната в САО бе извършена на 9 май 2012 г. и Airbus A330-200 бе добавен към оперативните спецификации в САО на Jordan Aviation.

               (90)

               По време на посещението на оценяващия екип бяха представени доказателства за ефективността на плана за корективни и превантивни действия, разработен и прилаган от Jordan Aviation. Макар въздушният превозвач да доказа, че въведената система за управление на поддържането на постоянна летателна годност е способна да осигури летателната годност на въздухоплавателните средства на въздушния превозвач, екипът е на мнение, че са възможни още подобрения, по-специално по отношение на процедурите за обслужване на нови маршрути и за изготвяне на графици за екипажите.

               (91)

               След постъпило искане на CARC и Jordan Aviation за преразглеждане на оперативните ограничения, наложени с Регламент (ЕО) № 1197/2011 с твърдението, че установените с този регламент условия са били изпълнени, CARC и Jordan Aviation бяха поканени да направят изложение пред Комитета за авиационна безопасност. Изслушването се състоя на 21 ноември 2012 г. По време на срещата CARC и Jordan Aviation представиха и подробности относно плана за корективни действия, целящ отстраняване на забележките, направени по време на посещението на място.

               (92)

               Комитетът за авиационна безопасност приветства подобренията, постигнати от CARC и Jordan Aviation в прилагането на международните стандарти за безопасност, и счита, че ограниченията за този въздушен превозвач вече не са необходими. Следователно, въз основа на общите критерии се преценява, че Jordan Aviation следва да бъде заличен от приложение Б.

               (93)

               Държавите членки ще проверяват ефективното спазване на съответните стандарти за безопасност чрез определяне на приоритет при наземните инспекции на въздухоплавателните средства на този превозвач в съответствие с Регламент (ЕС) № 965/2012.

               (94)

               Въздушният превозвач Air Madagascar е предмет на оперативни ограничения и бе вписан в приложение Б съгласно Регламент (ЕО) № 390/2011. Оттогава бяха проведени консултации с компетентния орган на Мадагаскар (ACM) и с Air Madagascar с оглед получаване на актуална информация за напредъка в прилагането на коригиращите действия.

               (95)

               От 21 до 25 май 2012 г. ИКАО проведе координирана мисия за проверка (ICVM), която потвърди известен напредък, тъй като липсата на ефективно прилагане на стандартите на ИКАО е спаднала процентно до 44,4 % при предишна стойност — 70,7 %. Същевременно мисията заключи, че е необходимо да продължи ефективното прилагане на всички корективни действия, по-специално що се отнася до разпоредбите за обучение и повишаването на квалификацията на техническия персонал, задълженията за наблюдение и решаването на опасенията относно безопасността, в които области процентното изражение на неефективното прилагане на стандартите на ИКАО са съответно 67 %, 58 % и 86 %.

               (96)

               ACM и въздушният превозвач Air Madagascar поискаха изслушване от Комитета за авиационна безопасност, което се състоя на 20 ноември 2012 г. Те представиха постигнатия напредък при изпълнението на своите планове за действие. ACM също информира, че е сключил двугодишен договор за външна експертна техническа помощ в подкрепа на своя надзор върху безопасността. Комитетът за авиационна безопасност отчита докладвания напредък и приветства усилията на ACM да изпълнява по-добре задълженията си по отношение на изискванията на ИКАО.

               (97)

               Комитетът за авиационна безопасност насърчава ACM да продължи усилията си за отстраняване на всички несъответствия, констатирани по време на одита ICVM, извършен от ИКАО, и по-специално в областта на надзора над въздушните оператори, лицензирани в Мадагаскар. Комисията, подпомагана от ЕААБ, и с подкрепата на държавите членки, е готова да проведе оценка на място, когато напредне достатъчно изпълнението на плановете за действие на ACM и Air Madagascar.

               (98)

               От 4 до 8 юни 2012 г. Комисията, подпомагана от ЕААБ и някои държави членки, проведе посещение за оценка на безопасността в Руската федерация, с цел да провери задоволителното изпълнение на мерките, предприети от компетентния орган за гражданско въздухоплаване на Руската федерация (FATA) и от въздушния превозвач VIM AVIA, лицензиран в Руската федерация, за решаване на проблемите, описани в Регламент (ЕС) № 1197/2011 (17) и Регламент (ЕС) № 295/2012 (18). Оценката на безопасността включваше посещения в централата на FATA и в тази на VIM AVIA, посещение на съоръженията за техническо обслужване на въздушния превозвач на летище Домодедово и наземна проверка на един самолет от неговия флот. Резултатите от оценката доведоха до заключението, че като цяло VIM AVIA е постигнал напредък във въвеждането на система за управление на безопасността. Същевременно по отношение на плановете за коригиращи действия на VIM AVIA изглежда, че за три от 12-те корективни действия не може да се приеме, че се прилагат ефективно. VIM AVIA бе приканен да преразгледа и допълни своя план за действие преди да възстанови полетите си към ЕС.

               (99)

               На 20 юни 2012 г. FATA уведоми Комисията, че въздушният превозвач е получил отново разрешение, считано от тази дата, да обслужва полети до и от ЕС на основание, че успешно е приложил допълнителни корективни действия в тези три области.

               (100)

               Комисията, след като разгледа докладваните допълнителни мерки, изрази съмнения, че дружеството е могло да ги приложи ефективно в такива кратки срокове. На руския компетенен орган бяха посочени и незадоволителните резултати от наземните инспекции, извършени в Испания на 26 юни 2012 г. (19), които свидетелстват за пропуски на VIM AVIA по отношение на поддържането на постоянна летателна годност и техническото обслужване. Също така от руския компетентен орган бе поискана информация за сериозния инцидент с VIM AVIA на 24 юни 2012 г.

               (101)

               С оглед на горепосоченото Комисията, ЕААБ и някои членове на Комитета за авиационна безопасност проведоха среща на 19 октомври 2012 г. с руския компетентен орган и VIM AVIA. VIM AVIA докладва, че са били предприети и изпълнени корективни мерки по отношение на всички проблеми, констатирани в окончателния доклад на проведената в Русия мисия за оценка на безопасността през юни 2012 г. и представи доказателства за действия по отстраняване на нередностите след заседанието. FATA информира, че са били образувани две разследвания след сериозния инцидент с VIM AVIA на 24 юни 2012 г. и представи обобщение на заключенията си.

               (102)

               Испания потвърди пред Комитета за авиационна безопасност, че всички констатирани недостатъци при последните наземни инспекции на VIM AVIA, проведени в Испания, са били отстранени. Испания също съобщи за проведена в Мадрид среща с представители на VIM AVIA и отбеляза готовността за сътрудничество на дружеството.

               (103)

               Държавите членки ще проверяват ефективното спазване на съответните стандарти за безопасност чрез определяне на приоритет при наземните инспекции на въздухоплавателните средства на този превозвач на европейски летища. В случай че при тези наземни инспекции бъдат отново констатирани проблеми, свързани с безопасността на операциите на VIM AVIA, Комисията ще бъде принудена да предприеме действия съгласно Регламент (ЕО) № 2111/2005.

               (104)

               На 9 май 2012 г. компетентният орган на Руанда изпрати писмо до Комисията и представи доказателства, че САО на Silverback Cargo Freighters е било отнето на 30 октомври 2009 г. Следователно, въз основа на общите критерии се преценява, че Silverback Cargo Freighters следва да бъде заличен от приложение А.

               (105)

               Комисията и Комитетът за авиационна безопасност отбелязват обаче, че Руанда остава предмет на сериозно опасение относно безопасността вследствие одита в рамките на Всеобщата програма за одит на надзора над безопасността (USOAP) на ИКАО през 2007 г., за което ИКАО уведоми всички държави — страни по Чикагската конвенция. Поради това Комисията насърчава компетентния орган на Руанда да продължи усилията си за решаване на въпросите, свързани с безопасността, и ще продължи да следи отблизо развитието на ситуацията в областта на безопасността на въздухоплаването в Руанда, за да гарантира, че оставащите опасения относно безопасността ще получат ефективно решение.

         ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:
   Член 1
   Регламент (ЕО) № 474/2006 се изменя, както следва:

               1.

               Приложение А се заменя с текста, изложен в приложение А към настоящия регламент.

               2.

               Приложение Б се заменя с текста, изложен в приложение Б към настоящия регламент.

         Член 2
   Настоящият регламент влиза в сила в деня след публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз.

      Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.
      Съставено в Брюксел на 3 декември 2012 година.

            За Комисията, от името на председателя,
         Joaquín ALMUNIA

            Заместник-председател

      (1)  ОВ L 344, 27.12.2005 г., стр. 15.

      (2)  ОВ L 143, 30.4.2004 г., стр. 76.

      (3)  ОВ L 84, 23.3.2006 г., стр. 14.

      (4)  ОВ L 373, 31.12.1991 г., стр. 4.

      (5)  ОВ L 84, 23.3.2006 г., стр. 8.

      (6)  ОВ L 296, 25.10.2012 г., стр. 1.

      (7)  ОВ L 170, 6.7.2010 г., стр. 9.

      (8)  ОВ L 306, 23.11.2010 г., стр. 44.

      (9)  Съображения 60—64 от Регламент (ЕО) № 474/2006 от 22 март 2006 г., ОВ L 84, 23.3.2006 г., стр. 18.

      (10)  През октомври 2010 г. Нидерландските Антили (част от Кралство Нидерландия) прекратиха съществуването си и бяха създадени две нови държави: Кюрасао и Синт Мартен. Кралство Нидерландия понастоящем се състои от четири страни: Нидерландия (в Европа), Аруба, Кюрасао и Синт Мартен. Кюрасао и Синт Мартен са правоприемници на Нидерландските Антили и следователно имат същия регистър на въздухоплавателните средства (PJ). От октомври 2010 г. и двете страни трябва сами да организират своята система за надзор на авиационната безопасност и всяка страна създаде свои компетентни органи. Поради взаимозависимостите между двете страни отделните случаи се преразглеждат успоредно.

      (11)  CAA-NL-2012-30, CAA-NL-2012-154, CAA-NL-2012-155, CAA-NL-2012-156, CAA-NL-2012-161, CAA-NL-2012-162; DGAC/F-2011-1628, DGAC/F-2011-1640, DGAC/F-2011-2007, DGAC/F-2011-2329, DGAC/F-2012-230, DGAC/F-2012-231, DGAC/F-2012-603, DGAC/F-2012-693.

      (12)  7 въздухоплавателни средства от типа Як-40; 2 от типа Антонов 12; 5 от типа Антонов 24 и 1 от типа Ту-134.

      (13)  International Company, Tobruk Air Transport, Awsaj Aviation Service, Kalat Aleker Air Company, Alajniha Air Transport, Nayzak Air Transport, Qurina Air Services, Libyan Air Cargo, Air One Nine, Gulf Pearal Airlines, Horizon Airline, North African Air Transport, Madina Air, Assanad Aviation, Benina Air и Awas Aviation.

      (14)  Съображения 43—51 от Регламент (ЕС) № 1071/2010 от 22 ноември 2010 г., ОВ L 306, 23.11.2010 г., стр. 49.

      (15)  Съображения 74—87 от Регламент (ЕО) № 273/2010 от 30 март 2010 г., ОВ L 84, 31.3.2010 г., стр. 32.

      (16)  Съображение 43 от Регламент (ЕС) № 295/2012 от 3 април 2012 г., ОВ L 98, 4.4.2012 г., стр. 17.

      (17)  ОВ L 303, 22.11.2011 г., стр. 14.

      (18)  ОВ L 98, 4.4.2012 г., стр. 13.

      (19)  № AESA-E-2012-392

      ПРИЛОЖЕНИЕ
      „
            ПРИЛОЖЕНИЕ A

               СПИСЪК НА ВЪЗДУШНИТЕ ПРЕВОЗВАЧИ, ВСИЧКИ ПОЛЕТИ НА КОИТО СА ПРЕДМЕТ НА ЗАБРАНА В ГРАНИЦИТЕ НА ЕС
                (1)

                        Име на юридическото лице на въздушния превозвач, както е посочено в неговото САО (както и търговското му наименование, ако е различно)

                        Номер на свидетелството за авиационен оператор (САО) или на оперативния лиценз

                        Обозначителен номер на ИКАО за въздушния превозвач

                        Държава на оператора

                        BLUE WING AIRLINES

                        SRBWA-01/2002

                        BWI

                        Суринам

                        CONSORCIO VENEZOLANO DE INDUSTRIAS AERONAUTICAS Y SERVICIOS AEREOS, S.A. „CONVIASA“

                        VCV-DB-10

                        VCV

                        Боливарска република Венецуела

                        MERIDIAN AIRWAYS LTD

                        AOC 023

                        MAG

                        Република Гана

                           Всички въздушни превозвачи, лицензирани от органа за регулаторен надзор на Афганистан, в това число

                           Ислямска република Афганистан

                        ARIANA AFGHAN AIRLINES

                        AOC 009

                        AFG

                        Ислямска република Афганистан

                        KAM AIR

                        AOC 001

                        KMF

                        Ислямска република Афганистан

                        PAMIR AIRLINES

                        Неизвестен

                        PIR

                        Ислямска република Афганистан

                        SAFI AIRWAYS

                        AOC 181

                        SFW

                        Ислямска република Афганистан

                           Всички въздушни превозвачи, лицензирани от органа за регулаторен надзор на Ангола, с изключение на TAAG Angola Airlines, който е включен в приложение Б, в това число

                           Република Ангола

                        AEROJET

                        AO 008-01/11

                        Неизвестен

                        Република Ангола

                        AIR26

                        AO 003-01/11-DCD

                        DCD

                        Република Ангола

                        Air Gicango

                        009

                        Неизвестен

                        Република Ангола

                        AIR JET

                        AO 006-01/11-MBC

                        MBC

                        Република Ангола

                        AIR NAVE

                        017

                        Неизвестен

                        Република Ангола

                        ANGOLA AIR SERVICES

                        006

                        Неизвестен

                        Република Ангола

                        Diexim

                        007

                        Неизвестен

                        Република Ангола

                        FLY540

                        AO 004-01 FLYA

                        Неизвестен

                        Република Ангола

                        GIRA GLOBO

                        008

                        GGL

                        Република Ангола

                        HELIANG

                        010

                        Неизвестен

                        Република Ангола

                        HELIMALONGO

                        AO 005-01/11

                        Неизвестен

                        Република Ангола

                        MAVEWA

                        016

                        Неизвестен

                        Република Ангола

                        SONAIR

                        AO 002-01/10-SOR

                        SOR

                        Република Ангола

                           Всички въздушни превозвачи, лицензирани от органа за регулаторен надзор на Бенин, в това число

                           Република Бенин

                        AERO BENIN

                        PEA № 014/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS

                        AEB

                        Република Бенин

                        AFRICA AIRWAYS

                        Неизвестен

                        AFF

                        Република Бенин

                        ALAFIA JET

                        PEA № 014/ANAC/MDCTTTATP-PR/DEA/SCS

                        N/A

                        Република Бенин

                        BENIN GOLF AIR

                        PEA № 012/MDCTTP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                        BGL

                        Република Бенин

                        BENIN LITTORAL AIRWAYS

                        PEA № 013/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                        LTL

                        Република Бенин

                        COTAIR

                        PEA № 015/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS.

                        COB

                        Република Бенин

                        ROYAL AIR

                        PEA № 11/ANAC/MDCTTP-PR/DEA/SCS

                        BNR

                        Република Бенин

                        TRANS AIR BENIN

                        PEA № 016/MDCTTTATP-PR/ANAC/DEA/SCS

                        TNB

                        Република Бенин

                           Всички въздушни превозвачи, лицензирани от органа за регулаторен надзор на Република Конго, в това число

                           Република Конго

                        AERO SERVICE

                        RAC06-002

                        RSR

                        Република Конго

                        CANADIAN AIRWAYS CONGO

                        RAC06-012

                        Неизвестен

                        Република Конго

                        EMERAUDE

                        RAC06-008

                        Неизвестен

                        Република Конго

                        EQUAFLIGHT SERVICES

                        RAC 06-003

                        EKA

                        Република Конго

                        EQUAJET

                        RAC06-007

                        Неизвестен

                        Република Конго

                        EQUATORIAL CONGO AIRLINES S.A.

                        RAC 06-014

                        Неизвестен

                        Република Конго

                        MISTRAL AVIATION

                        RAC06-011

                        Неизвестен

                        Република Конго

                        TRANS AIR CONGO

                        RAC 06-001

                        Неизвестен

                        Република Конго

                           Всички въздушни превозвачи, лицензирани от органа за регулаторен надзор на Демократична република Конго (ДРК), в това число

                           Демократична република Конго (ДРК)

                        AFRICAN AIR SERVICE COMMUTER

                        104/CAB/MIN/TVC/2012

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        AIR FAST CONGO

                        409/CAB/MIN/TVC/0039/2010

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        AIR KASAI

                        409/CAB/MIN/TVC/0053/2010

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        AIR KATANGA

                        409/CAB/MIN/TVC/0056/2010

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        AIR TROPIQUES

                        409/CAB/MIN/TVC/00625/2010

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        BLUE AIRLINES

                        106/CAB/MIN/TVC/2012

                        BUL

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        BRAVO AIR CONGO

                        409/CAB/MIN/TC/0090/2006

                        BRV

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        BUSINESS AVIATION

                        409/CAB/MIN/TVC/048/09

                        ABB

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        BUSY BEE CONGO

                        409/CAB/MIN/TVC/0064/2010

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        CETRACA AVIATION SERVICE

                        105/CAB/MIN/TVC/2012

                        CER

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        CHC STELLAVIA

                        409/CAB/MIN/TC/0050/2006

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        CONGO EXPRESS

                        409/CAB/MIN/TVC/083/2009

                        EXY

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        COMPAGNIE AFRICAINE D’AVIATION (CAA)

                        409/CAB/MIN/TVC/0050/2010

                        CAA

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        DOREN AIR CONGO

                        102/CAB/MIN/TVC/2012

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        ENTREPRISE WORLD AIRWAYS (EWA)

                        409/CAB/MIN/TVC/003/08

                        EWS

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        FilaIR

                        409/CAB/MIN/TVC/037/08

                        FIL

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        FLY CONGO

                        409/CAB/MIN/TVC/0126/2012

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        GALAXY KAVATSI

                        409/CAB/MIN/TVC/027/08

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        GILEMBE AIR SOUTENANCE (GISAIR)

                        409/CAB/MIN/TVC/053/09

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        GOMA EXPRESS

                        409/CAB/MIN/TC/0051/2011

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        GOMAIR

                        409/CAB/MIN/TVC/011/2011

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        HEWA BORA AIRWAYS (HBA)

                        409/CAB/MIN/TVC/038/08

                        ALX

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        International Trans Air Business (ITAB)

                        409/CAB/MIN/TVC/0065/2010

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        JET CONGO AIRWAYS

                        Неизвестен

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        KATANGA EXPRESS

                        409/CAB/MIN/TVC/0083/2010

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        KATANGA WINGS

                        409/CAB/MIN/TVC/0092/2011

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        KIN AVIA

                        409/CAB/MIN/TVC/0059/2010

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        KORONGO AIRLINES

                        409/CAB/MIN/TVC/001/2011

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        Lignes Aériennes Congolaises (LAC)

                        Ministerial signature (ordonnance № 78/205)

                        LCG

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        MALU AVIATION

                        098/CAB/MIN/TVC/2012

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        MANGO AIRLINES

                        409/CAB/MIN/TVC/009/2011

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        MANGO AVIATION

                        409/CAB/MIN/TVC/034/08

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        SAFE AIR COMPANY

                        409/CAB/MIN/TVC/025/08

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        SERVICES AIR

                        103/CAB/MIN/TVC/2012

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        STELLAR AIRWAYS

                        AAC/DG/DTA/TM/787/2011

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        SWALA AVIATION

                        409/CAB/MIN/TVC/0084/2010

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        TMK AIR COMMUTER

                        409/CAB/MIN/TVC/044/09

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        TRACEP CONGO/TRACEP CONGO AVIATION

                        409/CAB/MIN/TVC/0085/2010

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        TRANS AIR CARGO SERVICES

                        409/CAB/MIN/TVC/073/2011

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        WILL AIRLIFT

                        409/CAB/MIN/TVC/0247/2011

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        WIMBI DIRA AIRWAYS

                        409/CAB/MIN/TVC/039/08

                        WDA

                        Демократична република Конго (ДРК)

                        ZAABU INTERNATIONAL

                        409/CAB/MIN/TVC/049/09

                        Неизвестен

                        Демократична република Конго (ДРК)

                           Всички въздушни превозвачи, лицензирани от органа за регулаторен надзор на Джибути, в това число

                           Джибути

                        DAALLO AIRLINES

                        Неизвестен

                        DAO

                        Джибути

                           Всички въздушни превозвачи, лицензирани от органа за регулаторен надзор на Екваториална Гвинея, в това число

                           Екваториална Гвинея

                        CRONOS AIRLINES

                        2011/0004/MTTCT/DGAC/SOPS

                        Неизвестен

                        Екваториална Гвинея

                        CEIBA INTERCONTINENTAL

                        2011/0001/MTTCT/DGAC/SOPS

                        CEL

                        Екваториална Гвинея

                        Punto Azul

                        2012/0006/MTTCT/DGAC/SOPS

                        Неизвестен

                        Екваториална Гвинея

                        TANGO AIRWAYS

                        Неизвестен

                        Неизвестен

                        Екваториална Гвинея

                           Всички въздушни превозвачи, лицензирани от органа за регулаторен надзор на Еритрея, в това число

                           Еритрея

                        ERITREAN AIRLINES

                        AOC № 004

                        ERT

                        Еритрея

                        NASAIR ERITREA

                        AOC № 005

                        NAS

                        Еритрея

                           Всички въздушни превозвачи, лицензирани от органа за регулаторен надзор на Индонезия, с изключение на Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Mandala Airlines, Ekspres Transportasi Antarbenua, Indonesia Air Asia и Metro Batavia, в това число

                           Република Индонезия

                        AIR BORN INDONESIA

                        135-055

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        AIR PACIFIC UTAMA

                        135-020

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        ALFA TRANS DIRGANTATA

                        135-012

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        ANGKASA SUPER SERVICES

                        135-050

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        ASCO NUSA AIR

                        135-022

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        ASI PUDJIASTUTI

                        135-028

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        AVIASTAR MANDIRI

                        135-029

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        CITILINK INDONESIA

                        121-046

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        DABI AIR NUSANTARA

                        135-030

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        DERAYA AIR TAXI

                        135-013

                        DRY

                        Република Индонезия

                        DERAZONA AIR SERVICE

                        135-010

                        DRZ

                        Република Индонезия

                        DIRGANTARA AIR SERVICE

                        135-014

                        DIR

                        Република Индонезия

                        EASTINDO

                        135-038

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        Enggang Air Service

                        135-045'

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        Ersa Eastern Aviation

                        135-047

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        GATARI AIR SERVICE

                        135-018

                        GHS

                        Република Индонезия

                        HEAVY LIFT

                        135-042

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        INDONESIA AIR TRANSPORT

                        121-034

                        IDA

                        Република Индонезия

                        INTAN ANGKASA AIR SERVICE

                        135-019

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        JAYAWIJAYA DIRGANTARA

                        121-044

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        JOHNLIN AIR TRANSPORT

                        135-043

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        KAL STAR

                        121-037

                        KLS

                        Република Индонезия

                        KARTIKA AIRLINES

                        121-003

                        KAE

                        Република Индонезия

                        KURA-KURA AVIATION

                        135-016

                        KUR

                        Република Индонезия

                        LION MENTARI AIRLINES

                        121-010

                        LNI

                        Република Индонезия

                        MANUNGGAL AIR SERVICE

                        121-020

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        Matthew Air Nusantara

                        135-048

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        MERPATI NUSANTARA AIRLINES

                        121-002

                        MNA

                        Република Индонезия

                        MIMIKA AIR

                        135-007

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        NATIONAL UTILITY HELICOPTER

                        135-011

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        NUSANTARA AIR CHARTER

                        121-022

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        NUSANTARA BUANA AIR

                        135-041

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        PACIFIC ROYALE AIRWAYS

                        121-045

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        PEGASUS AIR SERVICES

                        135-036

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        PELITA AIR SERVICE

                        121-008

                        PAS

                        Република Индонезия

                        PENERBANGAN ANGKASA SEMESTA

                        135-026

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        PURA WISATA BARUNA

                        135-025

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        RIAU AIRLINES

                        121-016

                        RIU

                        Република Индонезия

                        SAYAP GARUDA INDAH

                        135-004

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        SKY AVIATION

                        135-044

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        SMAC

                        135-015

                        SMC

                        Република Индонезия

                        SRIWIJAYA AIR

                        121-035

                        SJY

                        Република Индонезия

                        SURVEI UDARA PENAS

                        135-006

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        SURYA AIR

                        135-046

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        TransNusa Aviation Mandiri

                        121-048

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        TRANSWISATA PRIMA AVIATION

                        135-021

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        TRAVEL EXPRESS AVIATION SERVICE

                        121-038

                        XAR

                        Република Индонезия

                        TRAVIRA UTAMA

                        135-009

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        TRI MG INTRA ASIA AIRLINES

                        121-018

                        TMG

                        Република Индонезия

                        TRIGANA AIR SERVICE

                        121-006

                        TGN

                        Република Индонезия

                        UNINDO

                        135-040

                        Неизвестен

                        Република Индонезия

                        WING ABADI AIRLINES

                        121-012

                        WON

                        Република Индонезия

                           Всички въздушни превозвачи, лицензирани от органа за регулаторен надзор на Казахстан, с изключение на Air Astana, в това число

                           Република Казахстан

                        AIR ALMATY

                        AK-0453-11

                        LMY

                        Република Казахстан

                        AIR TRUST AIRCOMPANY

                        AK-0455-12

                        RTR

                        Република Казахстан

                        ASIA CONTINENTAL Airlines

                        AK-0317-12

                        CID

                        Република Казахстан

                        ATMA AIRLINES

                        AK-0437-10

                        AMA

                        Република Казахстан

                        AVIA-JAYNAR/avia-zhaynar

                        AK-067-12

                        SAP

                        Република Казахстан

                        BEYBARS AIRCOMPANY

                        AK-0442-11

                        BBS

                        Република Казахстан

                        BEK AIR

                        AK-0463-12

                        BEK

                        Република Казахстан

                        BURUNDAYAVIA AIRLINES

                        AK-0456-12

                        BRY

                        Република Казахстан

                        COMLUX-KZ

                        AK-0449-11

                        KAZ

                        Република Казахстан

                        DETA AIR

                        AK-0458-12

                        DET

                        Република Казахстан

                        EAST WING

                        AK-0465-12

                        EWZ

                        Република Казахстан

                        LUK AERO (FORMER EASTERN EXPRESS)

                        AK-0464-12

                        LIS

                        Република Казахстан

                        EURO-ASIA AIR

                        AK-0441-11

                        EAK

                        Република Казахстан

                        EURO-ASIA AIR INTERNATIONAL

                        AK-0445-11

                        KZE

                        Република Казахстан

                        FLY JET KZ

                        AK-0446-11

                        FJK

                        Република Казахстан

                        INVESTAVIA

                        AK-0447-11

                        TLG

                        Република Казахстан

                        IRTYSH AIR

                        AK-0439-11

                        MZA

                        Република Казахстан

                        JET AIRLINES

                        AK-0459-12

                        SOZ

                        Република Казахстан

                        JET ONE

                        AK-0468-12

                        JKZ

                        Република Казахстан

                        KAZAIR JET

                        AK-0442-11

                        KEJ

                        Република Казахстан

                        KAZAIRTRANS AIRLINE

                        AK-0466-12

                        KUY

                        Република Казахстан

                        KAZAVIASPAS

                        AK-0452-11

                        KZS

                        Република Казахстан

                        MEGA Airlines

                        AK-0462-12

                        MGK

                        Република Казахстан

                        Prime aviation

                        AK-0448-11

                        PKZ

                        Република Казахстан

                        SAMAL AIR

                        AK-0454-12

                        SAV

                        Република Казахстан

                        SEMEYAVIA

                        AK-450-11

                        SMK

                        Република Казахстан

                        SCAT

                        AK-0460-12

                        VSV

                        Република Казахстан

                        ZHETYSU AIRCOMPANY

                        AK-0438-11

                        JTU

                        Република Казахстан

                           Всички въздушни превозвачи, лицензирани от органа за регулаторен надзор на Киргизката република, в това число

                           Киргизка република

                        AIR MANAS

                        17

                        MBB

                        Киргизка република

                        Avia Traffic Company

                        23

                        AVJ

                        Киргизка република

                        CENTRAL ASIAN AVIATION SERVICES (CAAS)

                        13

                        CBK

                        Киргизка република

                        Click Airways

                        11

                        CGK

                        Киргизка република

                        STATE AVIATION ENTERPRISE UNDER THE MINISTRY OF EMERGENCY SITUATIONS (SAEMES)

                        20

                        DAM

                        Киргизка република

                        AIR BISHKEK (FORMERLY EASTOK AVIA)

                        15

                        EEA

                        Киргизка република

                        KYRGYZ TRANS AVIA

                        31

                        KTC

                        Киргизка република

                        Kyrgyzstan

                        03

                        LYN

                        Киргизка република

                        MANAS AIRWAYS

                        42

                        BAM

                        Киргизка република

                        S GROUP AVIATION

                        6

                        SGL

                        Киргизка република

                        SKY KG AIRLINES

                        41

                        KGK

                        Киргизка република

                        Sky Way air

                        39

                        SAB

                        Киргизка република

                        SUPREME AVIATION

                        40

                        SGK

                        Киргизка република

                        VALOR AIR

                        07

                        VAC

                        Киргизка република

                           Всички въздушни превозвачи, лицензирани от органа за регулаторен надзор на Либерия

                           Либерия

                           Всички въздушни превозвачи, лицензирани от органа за регулаторен надзор на Република Габон, с изключение на Gabon Airlines, Afrijet и SN2AG, които са включени в приложение Б, в това число

                           Република Габон

                        AFRIC AVIATION

                        010/MTAC/ANAC-G/DSA

                        Неизвестен

                        Република Габон

                        AIR SERVICES SA

                        004/MTAC/ANAC-G/DSA

                        RVS

                        Република Габон

                        AIR TOURIST (ALLEGIANCE)

                        007/MTAC/ANAC-G/DSA

                        LGE

                        Република Габон

                        NATIONALE ET REGIONALE TRANSPORT (NATIONALE)

                        008/MTAC/ANAC-G/DSA

                        NRG

                        Република Габон

                        SCD AVIATION

                        005/MTAC/ANAC-G/DSA

                        SCY

                        Република Габон

                        SKY GABON

                        009/MTAC/ANAC-G/DSA

                        SKG

                        Република Габон

                        SOLENTA AVIATION GABON

                        006/MTAC/ANAC-G/DSA

                        Неизвестен

                        Република Габон

                           Всички въздушни превозвачи, лицензирани от органа за регулаторен надзор на Република Мозамбик, в това число

                           Република Мозамбик

                        Aero-Servicos sarl

                        MOZ-08

                        Неизвестен

                        Република Мозамбик

                        Aerovisao de Mozambique

                        Неизвестен

                        Неизвестен

                        Република Мозамбик

                        CFA Mozambique

                        MOZ-10

                        Неизвестен

                        Република Мозамбик

                        CFM-Transportes e trabalho aereo sA

                        MOZ-07

                        Неизвестен

                        Република Мозамбик

                        Emilio Air Charter lda

                        MOZ-05

                        Неизвестен

                        Република Мозамбик

                        ETA Air Charter LDA

                        MOZ-04

                        Неизвестен

                        Република Мозамбик

                        Helicopteros Capital

                        MOZ-11

                        Неизвестен

                        Република Мозамбик

                        KAYA AIRLINES

                        MOZ-09

                        Неизвестен

                        Република Мозамбик

                        Mozambique Airlines (linhas aereas de moçambique)

                        MOZ-01

                        LAM

                        Република Мозамбик

                        Mozambique Express/MEX

                        MOZ-02

                        MXE

                        Република Мозамбик

                        Unique Air Charter

                        MOZ-13

                        Неизвестен

                        Република Мозамбик

                        Safari Air

                        MOZ-12

                        Неизвестен

                        Република Мозамбик

                        VR Cropsprayers lda

                        MOZ-06

                        Неизвестен

                        Република Мозамбик

                           Всички въздушни превозвачи, лицензирани от органа за регулаторен надзор на Филипините, в това число

                           Република Филипини

                        AEROEQUIPEMENT AVIATION

                        Неизвестен

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        AEROMAJESTIC

                        Неизвестен

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Aerowurks Aerial SprAying Services

                        2010030

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        AIR ASIA PHILIPPINES

                        Неизвестен

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        AIRGURUS

                        Неизвестен

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Air Philippines Corporation

                        2009006

                        GAP

                        Република Филипини

                        AIR WOLF AVIATION INC.

                        200911

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Airtrack Agricultural Corporation

                        2010027

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Asia Aircraft Overseas Philippines Inc.

                        4AN9800036

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Aviation Technology Innovators, Inc.

                        4AN2007005

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        AVIATOUR’S FLY’N INC.

                        200910

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        AYALA aviation corp.

                        4AN9900003

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Beacon

                        Неизвестен

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        BENDICE transport management inc.

                        4AN2008006

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Canadian helicopters philippines inc.

                        4AN9800025

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Cebu Pacific Air

                        2009002

                        CEB

                        Република Филипини

                        CERTEZA INFOSYSTEMS CORP.

                        2011040

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Chemtrad Aviation Corporation

                        2009018

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        CM aero SERVICES

                        20110401

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Corporate Air

                        Неизвестен

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Cyclone airways

                        4AN9900008

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Far East Aviation Services

                        2009013

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        F.F. Cruz and Company, Inc.

                        2009017

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Huma Corporation

                        2009014

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Inaec Aviation Corp.

                        4AN2002004

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        INTERISLAND AIRLINES

                        2010023

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Island Aviation

                        2009009

                        SOY

                        Република Филипини

                        Island HELICOPTER SERVICES

                        2011043

                        SOY

                        Република Филипини

                        ISLAND TRANSVOYAGER

                        2010022

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Lion Air, Incorporated

                        2009019

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Macro asia air taxi services

                        2010029

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        MID-SEA EXPRESS

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Mindanao Rainbow Agricultural Development Services

                        2009016

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        MISIBIS AVIATION & DEVELOPMENT CORP

                        2010020

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        NORTHSKY AIR INC.

                        2011042

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Omni aviation corp.

                        2010033

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Pacific East Asia Cargo Airlines, Inc.

                        4AS9800006

                        PEC

                        Република Филипини

                        Pacific Airways Corporation

                        4AN9700007

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Pacific Alliance Corporation

                        4AN2006001

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Philippine Airlines

                        2009001

                        PAL

                        Република Филипини

                        Philippine Agricultural aviation corp.

                        4AN9800015

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Royal air charter services Inc.

                        2010024

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Royal Star Aviation, Inc.

                        2010021

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        SKYJET

                        Неизвестен

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        SOUTH EAST ASIA AIRLINE INC. (SEAIR)

                        2009 004

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        SOUTHERN AIR FLIGHT SERVICES

                        2011045

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Southstar aviation company, inc.

                        4AN9800037

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        SOUTHWEST AIR CORPORATION

                        Неизвестен

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Spirit of Manila Airlines Corporation

                        2009008

                        MNP

                        Република Филипини

                        Subic international air charter

                        4AN9900010

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Subic seaplane, inc.

                        4AN2000002

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Topflite airways, inc.

                        4AN9900012

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Transglobal Airways Corporation

                        2009007

                        TCU

                        Република Филипини

                        World aviation, corp.

                        Неизвестен

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        WcC Aviation Company

                        2009015

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        YOkota aviation, inc.

                        Неизвестен

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        ZenitH Air, Inc.

                        2009012

                        Неизвестен

                        Република Филипини

                        Zest Airways Incorporated

                        2009003

                        RIT

                        Република Филипини

                           Всички въздушни превозвачи, лицензирани от органа за регулаторен надзор на Сао Томе и Принсипи, в това число

                           Сао Томе и Принсипи

                        AFRICA CONNECTION

                        10/AOC/2008

                        Неизвестен

                        Сао Томе и Принсипи

                        BRITISH GULF INTERNATIONAL COMPANY LTD

                        01/AOC/2007

                        BGI

                        Сао Томе и Принсипи

                        EXECUTIVE JET SERVICES

                        03/AOC/2006

                        EJZ

                        Сао Томе и Принсипи

                        GLOBAL AVIATION OPERATION

                        04/AOC/2006

                        Неизвестен

                        Сао Томе и Принсипи

                        GOLIAF AIR

                        05/AOC/2001

                        GLE

                        Сао Томе и Принсипи

                        ISLAND OIL EXPLORATION

                        01/AOC/2008

                        Неизвестен

                        Сао Томе и Принсипи

                        STP AIRWAYS

                        03/AOC/2006

                        STP

                        Сао Томе и Принсипи

                        TRANSAFRIK INTERNATIONAL LTD

                        02/AOC/2002

                        TFK

                        Сао Томе и Принсипи

                        TRANSCARG

                        01/AOC/2009

                        Неизвестен

                        Сао Томе и Принсипи

                        TRANSLIZ AVIATION (TMS)

                        02/AOC/2007

                        TMS

                        Сао Томе и Принсипи

                           Всички въздушни превозвачи, лицензирани от органа за регулаторен надзор на Сиера Леоне, в това число

                           Сиера Леоне

                        AIR RUM, Ltd

                        Неизвестен

                        RUM

                        Сиера Леоне

                        DESTINY AIR SERVICES, Ltd

                        Неизвестен

                        DTY

                        Сиера Леоне

                        HEAVYLIFT CARGO

                        Неизвестен

                        Неизвестен

                        Сиера Леоне

                        ORANGE AIR SIERRA LEONE LTD

                        Неизвестен

                        ORJ

                        Сиера Леоне

                        PARAMOUNT AIRLINES, Ltd

                        Неизвестен

                        PRR

                        Сиера Леоне

                        SEVEN FOUR EIGHT AIR SERVICES LTD

                        Неизвестен

                        SVT

                        Сиера Леоне

                        TEEBAH AIRWAYS

                        Неизвестен

                        Неизвестен

                        Сиера Леоне

                           Всички въздушни превозвачи, лицензирани от органа за регулаторен надзор на Судан, в това число

                           Република Судан

                        ALFA AIRLINES

                        054

                        AAJ

                        Република Судан

                        ALMAJAL AVIATION SERVICE

                        015

                        MGG

                        Република Судан

                        ALMAJARA AVIATION

                        Неизвестен

                        MJA

                        Република Судан

                        ATTICO AIRLINES (TRANS ATTICO)

                        023

                        ETC

                        Република Судан

                        AZZA TRANSPORT COMPANY

                        012

                        AZZ

                        Република Судан

                        BADER AIRLINES

                        035

                        BDR

                        Република Судан

                        FOURTY EIGHT AVIATION

                        054

                        WHB

                        Република Судан

                        GREEN FLAG AVIATION

                        017

                        Неизвестен

                        Република Судан

                        MARSLAND COMPANY

                        040

                        MSL

                        Република Судан

                        NOVA AIRLINES

                        001

                        NOV

                        Република Судан

                        Sudan Airways

                        Неизвестен

                        SUD

                        Република Судан

                        SUDANESE STATES AVIATION COMPANY

                        010

                        SNV

                        Република Судан

                        SUN AIR COMPANY

                        051

                        SNR

                        Република Судан

                        TARCO AIRLINES

                        056

                        Неизвестен

                        Република Судан

                           Всички въздушни превозвачи, лицензирани от органа за регулаторен надзор на Свазиленд, в това число

                           Свазиленд

                        SWAZILAND AIRLINK

                        Неизвестен

                        SZL

                        Свазиленд

                           Всички въздушни превозвачи, лицензирани от органа за регулаторен надзор на Замбия, в това число

                           Замбия

                        ZAMBEZI AIRLINES

                        Z/AOC/001/2009

                        ZMA

                        Замбия

            ПРИЛОЖЕНИЕ Б

               СПИСЪК НА ВЪЗДУШНИТЕ ПРЕВОЗВАЧИ, ЧИИТО ПОЛЕТИ СА ПРЕДМЕТ НА ОПЕРАТИВНИ ОГРАНИЧЕНИЯ В РАМКИТЕ НА ЕС
                (2)

                        Име на юридическото лице на въздушния превозвач, както е посочено в неговото САО (както и търговското му наименование, ако е различно)

                        Номер на свидетелството за авиационен оператор (САО)

                        Обозначителен номер на ИКАО за въздушния превозвач

                        Държава на оператора

                        Тип на ограниченото въздухоплавателно средство

                        Регистрационен/ни знак/ци, ако е/са наличен/и, производствен/и сериен/серийни номер/а

                        Държава на регистрация

                        AIR KORYO

                        GAC-AOC/KOR-01

                        KOR

                        КНДР

                        Целият флот с изключение на: 2 въздухоплавателни средства от типа Ту-204

                        Целият флот с изключение на: P-632, P-633

                        КНДР

                        AFRIJET (3)

                        002/MTAC/ANAC-G/DSA

                        ABS

                        Република Габон

                        Целият флот с изключение на: 2 въздухоплавателни средства от типа Falcon 50, 2 въздухоплавателни средства от типа Falcon 900

                        Целият флот с изключение на: TR-LGV; TR-LGY; TR-AFJ; TR-AFR

                        Република Габон

                        AIR ASTANA (4)

                        AK-0443-11

                        KZR

                        Казахстан

                        Целият флот с изключение на: Въздухоплавателни средства от типа B-767, въздухоплавателни средства от типа B-757; въздухоплавателни средства от типа A319/320/321; въздухоплавателни средства от типа Fokker 50

                        Целият флот с изключение на: Въздухоплавателни средства от авиофлота от B-767, както е посочено в САО, въздухоплавателни средства от авиофлота от B-757, въздухоплавателни средства от авиофлота от A319/320/321, както е посочено в САО, въздухоплавателни средства от авиофлота на Fokker 50 флот, както е посочено в АОС

                        Аруба (Кралство Нидерландия)

                        AIRLIFT INTERNATIONAL (GH) LtD

                        AOC 017

                        ALE

                        Република Гана

                        Целият авиофлот с изключение на: 2 въздухоплавателни средства от типа DC8-63F

                        Целият авиофлот с изключение на: 9G-TOP и 9G-RAC

                        Република Гана

                        AIR MADAGASCAR

                        5R-M01/2009

                        MDG

                        Мадагаскар

                        Целият авиофлот с изключение на: 2 въздухоплавателни средства от типа Boeing B-737-300, 2 въздухоплавателни средства от типа ATR 72-500, 1 въздухоплавателно средство от типа ATR 42-500, 1 въздухоплавателно средство от типа ATR 42-320 и 3 въздухоплавателни средства от типа DHC 6-300

                        Целият авиофлот с изключение на: 5R-MFH, 5R-MFI, 5R-MJE, 5R-MJF, 5R-MJG, 5R-MVT, 5R-MGC, 5R-MGD и 5R-MGF

                        Република Мадагаскар

                        Air Service Comores

                        06-819/TA-15/DGACM

                        KMD

                        Коморски острови

                        Целият авиофлот с изключение на: LET 410 UVP

                        Целият авиофлот с изключение на: D6-CAM (851336)

                        Коморски острови

                        GABON AIRLINES (5)

                        001/MTAC/ANAC

                        GBK

                        Република Габон

                        Целият авиофлот с изключение на: 1 въздухоплавателно средство от типа Boeing B-767-200

                        Целият авиофлот с изключение на: TR-LHP

                        Република Габон

                        IRAN AIR (6)

                        FS100

                        IRA

                        Ислямска република Иран

                        Целият авиофлот с изключение на: 14 въздухоплавателни средства от типа A-300, 8 въздухоплавателни средства от типа A-310, 1 ВС B-737

                        Целият авиофлот с изключение на:

                                    EP-IBA

                                    EP-IBB

                                    EP-IBC

                                    EP-IBD

                                    EP-IBG

                                    EP-IBH

                                    EP-IBI

                                    EP-IBJ

                                    EP-IBM

                                    EP-IBN

                                    EP-IBO

                                    EP-IBS

                                    EP-IBT

                                    EP-IBV

                                    EP-IBX

                                    EP-IBZ

                                    EP-ICE

                                    EP-ICF

                                    EP-IBK

                                    EP-IBL

                                    EP-IBP

                                    EP-IBQ

                                    EP-AGA

                        Ислямска република Иран

                        NOUVELLE AIR AFFAIRES GABON (SN2AG)

                        003/MTAC/ANAC-G/DSA

                        NVS

                        Република Габон

                        Целият авиофлот с изключение на: 1 въздухоплавателно средство от типа Challenger CL-601, 1 въздухоплавателно средство от типа HS-125-800

                        Целият авиофлот с изключение на: TR-AAG, ZS-AFG

                        Република Габон; Република Южна Африка

                        TAAG ANGOLA AIRLINES

                        001

                        DTA

                        Република Ангола

                        Целият авиофлот с изключение на: 5 въздухоплавателни средстви от типа Boeing B-777 и 4 въздухоплавателни средства от типа Boeing B-737-700

                        Целият авиофлот с изключение на: D2-TED, D2-TEE, D2-TEF, D2-TEG, D2-TEH, D2-TBF, D2-TBG, D2-TBH, D2-TBJ

                        Република Ангола

                  “

         (1)  На въздушните превозвачи, изброени в приложение А, може да бъде разрешено да упражняват право на въздушно движение, като използват въздухоплавателни средства на мокър лизинг на въздушен превозвач, който не е предмет на оперативна забрана, при условие че се спазват съответните стандарти за безопасност.

         (2)  На въздушните превозвачи, изброени в приложение Б, може да бъде разрешено да упражняват право на въздушно движение, като използват въздухоплавателни средства на мокър лизинг на въздушен превозвач, който не е обект на оперативна забрана, при условие че са спазени съответните стандарти за безопасност.

         (3)  Afrijet има право да използва единствено конкретните посочени въздухоплавателни средства за сегашните си полети в рамките на Европейския съюз.

         (4)  Air Astana има разрешение да използва в настоящите си операции в рамките на ЕС единствено конкретните типове въздухоплавателни средства, изброени по-горе, при условие че (1) те са регистрирани в Аруба и (2) всички промени в САО се съобщават своевременно на Комисията и на Евроконтрол.

         (5)  Gabon Airlines има право да използва единствено конкретно посочените самолети за сегашните си полети в рамките на Европейската общност.

         (6)  Iran Air има право да извършва полети до Европейския съюз с конкретните въздухоплавателни средства при условията, посочени в съображение 69 от Регламент (ЕС) № 590/2010, ОВ L 170, 6.7.2010 г., стр. 15.