title: Директива 2000/25/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 22 май 2000 година относно мерките, които следва да бъдат предприети срещу емисиите от газообразни и прахообразни замърсяващи околната среда вещества от двигателите, предназначени за задвижване на селскостопански и горски трактори, и за изменение на Директива 74/150/ЕИО на Съвета

text:
Важна правна забележка

|

32000L0025

Официален вестник n° L 173 , 12/07/2000 стр. 0001 - 0034 специално чешко издание глава 13 том 25 стр. 365  - 398 специално испанско издание глава 13 том 25 стр. 365  - 398 специално унгарско издание глава 13 том 25 стр. 365  - 398 специално литвийско издание глава 13 том 25 стр. 365  - 398 LV.ES глава 13 том 25 стр. 365  - 398 MT.ES глава 13 том 25 стр. 365  - 398 PL.ES глава 13 том 25 стр. 365  - 398 SK.ES глава 13 том 25 стр. 365  - 398 специално словенско издание глава 13 том 25 стр. 365  - 398

		20000522Директива 2000/25/ЕО на Европейския Парламент и на Съветаот 22 май 2000 годинаотносно мерките, които следва да бъдат предприети срещу емисиите от газообразни и прахообразни замърсяващи околната среда вещества от двигателите, предназначени за задвижване на селскостопански и горски трактори, и за изменение на Директива 74/150/ЕИО на СъветаЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,като взеха предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 95 от него,като взеха предвид предложението на Комисията [1],като взеха предвид становището на Икономическия и социален комитет [2],в съответствие с процедурата по член 251 от Договора [3],като имат предвид, че:(1) С цел осигуряване на съответно функциониране на вътрешния пазар, Директива 74/150/ЕИО на Съвета от 4 март 1974 г. за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно типово одобрение на колесни селскостопански и горски трактори [4] и 22-те специални директиви, приети между 1974 г. и 1989 г., хармонизираха техническите изисквания в тази област.(2) За да се гарантира по-добре опазването на околната среда, е необходимо, да се допълнят вече приетите мерки от Директива 77/537/ЕИО на Съвета от 28 юни 1977 г. за сближаването на законодателствата на държавите-членки относно мерките, които следва да се предприемат срещу емисиите от дизелови двигатели, замърсяващи околната среда, използвани при колесните селскостопански и горски трактори [5] (непрозрачност на изпусканите газове) с други мерки, свързани в частност с физикохимични емисии. Настоящата директива посочва пределните стойности, приложени в следващи етапи за газообразни и прахообразни замърсяващи околната среда вещества и процедурата по изпитване на двигателите с вътрешно горене, предназначени за задвижване на селскостопански и горски трактори, позовавайки се на разпоредбите от Директива 97/68/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 16 декември 1997 г. за сближаването на законодателствата на държавите-членки относно мерките срещу емисиите от газообразни и прахообразни замърсяващи околната среда вещества от двигателите с вътрешно горене, които са инсталирани на движещи се само по изключение по пътищата машини [6]. Съобразяването с разпоредбите от Директива 88/77/ЕИО на Съвета от 3 декември 1987 г. за сближаването на законодателствата на държавите-членки относно мерките, които следва да бъдат предприети срещу емисиите от газообразни замърсяващи околната среда вещества от дизелови автомобилни двигатели [7], също може да се приеме за съобразяване с разпоредбите на настоящата директива.(3) За да се улесни достъпът до пазари на трети страни, е необходимо за първия етап да се установи равнозначност между изискванията на настоящата директива и изискванията, предвидени в Регламент № 96 на Икономическата комисия за Европа на ООН (ИКE), относно типовото одобрение на елемент от двигателите с компресионно запалване, предназначени за монтаж на селскостопански и горски трактори, от гледна точка на техните емисии, замърсяващи околната среда.(4) За да е максимална ползата за околната среда в Европа и в същото време да се осигури единство на пазара, е необходимо да се приемат на чести интервали много стриктни, задължителни стандарти. Всяко по-нататъшно намаляване на пределните стойности и всякакви промени по процедурата на изпитване могат да бъдат одобрявани само на базата на изследвания и проучвания, ръководени от съществуващия, предвиден технологичен потенциал и от икономическата ефективност, за да се допусне производство на селскостопански и горски трактори в промишлен мащаб, които да са годни да отговарят на тези по-строги ограничения.(5) Техническият прогрес изисква бързо привеждане в съответствие на техническите изисквания, засегнати в приложенията към настоящата директива. На Комисията е поверено незабавното адаптиране на пределните стойности и дати в настоящата директива към бъдещи изменения на Директива 97/68/ЕО. Винаги, когато Европейският парламент и Съветът предоставят на Комисията изпълнителни правомощия относно разпоредбите, установени за селскостопански и горски трактори, нужно е да се учреди процедура за предварително консултиране, предвиждаща съвместното консултиране на Комисията и държавите-членки в рамките на един комитет.(6) Изискванията на настоящата директива допълват тези от Директива 77/537/ЕИО, посочена в точка 2.8.1 от приложение II към Директива 74/150/ЕИО; Директива 74/150/ЕИО е нужно да се измени, като се прибави нова точка 2.8.2 в приложение II, чийто предмет е обхванат от настоящата директива, както и от съответната СД (Специална директива).(7) Целите за намаляване на нивото на емисиите, замърсяващи околната среда, от селскостопанските и горски трактори, и за гладкото функциониране на вътрешния пазар на такива превозни средства, не могат да бъдат реализирани в достатъчна степен от отделните държави-членки, но могат да бъдат осъществени по-добре със сближаването на законодателствата на държавите-членки относно мерките, които следва да бъдат предприети срещу замърсяването на въздуха от такива превозни средства. Съдържащите се в настоящата директива мерки не превишават необходимите за постигане целите на Договора,ПРИЕХА НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА:Член 1ОпределенияПо смисъла на настоящата директива:- "селскостопански и горски трактор" (наричан по-долу "трактор") означава всяко превозно средство, дефинирано в член 1, параграф 1 от Директива 74/150/ЕИО,- "двигател" означава всеки двигател с вътрешно горене, предназначен за задвижване на трактори, както е дефиниран в приложение I,- "типово одобрение на двигател или фамилия двигатели, като отделен технически възел по отношение на емисиите, замърсяващи околната среда" означава актът, чрез който държавата-членка удостоверява, че типът двигател или фамилията двигатели, предназначен за задвижване на трактори, отговаря на техническите изисквания на настоящата директива,- "типово одобрение на трактор по отношение на емисиите, замърсяващи околната среда" означава актът, чрез който държавата-членка удостоверява, че типът трактор оборудван с двигател, отговаря на техническите изисквания на настоящата директива,- "фамилия двигатели" означава два или повече типа двигатели, които са подобни по конструкция и селедователо биха показвали сходни характеристики от гледна точка на емисиите, замърсяващи околната среда.Член 2Процедура за типово одобрениеПроцедурата за издаване на типово одобрение за тип двигател или фамилия двигатели по отношение на емисиите замърсяващи околната среда, и за издаване на типово одобрение за тип трактор по отношение на емисиите, замърсяващи околната среда, както и условията на неограничено пускане на пазара на такива двигатели и трактори са тези, установени с Директива 74/150/ЕИО.Член 3Задължения1. При спазване на член 5 всеки тип двигател или фамилия двигатели трябва да отговаря на изискванията на приложение I.2. Всеки тип трактор трябва да отговаря на изискванията на приложение II. В този случай, типовите одобрявания за тип двигател или фамилия двигатели, които са били одобрени в съответствие с приложение I или споменатите условия в приложение III, се приемат.Член 4График1. След 30 септември 2000 г. държавите-членки не могат:- да отказват да предоставят типово одобрение на ЕО или национално типово одобрение по отношение на тип двигател или фамилия, или- да забраняват продажбата, пускането в употреба или използването на нов двигател, или- да отказват да предоставят типово одобрение на ЕО или национално типово одобрение на типовете трактори, или- да забраняват използването, продажбата, първоначалното пускане в употреба на типовете трактори,на основание, свързано със замърсяването на въздуха, ако веществата, замърсяващи околната среда, отделяни от тези двигатели или от двигателите, монтирани на тези трактори, отговарят на изискванията на настоящата директива.2. Държавите-членки няма да могат повече да издават национално типово одобрение или типово одобрение на ЕО за тип или фамилия двигатели или тип трактор, когато веществата, замърсяващи околната среда, отделяни от двигателя, не отговарят на изискванията на настоящата директива:а) по време на етап I- след 31 декември 2000 г. за двигатели от категории В и С (мощностен диапазон, определен в член 9, параграф 2 на Директива 97/68/ЕО);б) по време на етап II- след 31 декември 2000 г. за двигатели от категории D и E (мощностен диапазон, определен с член 9, параграф 3 от Директива 97/68/ЕО),- след 31 декември 2001 г. за двигатели от категория F (мощностен диапазон, определен с член 9, параграф 3 от Директива 97/68/ЕО),- след 31 декември 2002 г. за двигатели от категория G (мощностен диапазон, определен с член 9, параграф 3 от Директива 97/68/ЕО).3. Държавите-членки забраняват първоначалното пускане в употреба на двигатели и трактори, когато веществата, замърсяващи околната среда, не отговарят на изискванията на настоящата директива:- след 30 юни 2001 г. за двигатели от категории A, B и C,- след 31 декември 2001 г. за двигатели от категории D и Е,- след 31 декември 2002 г. за двигатели от категория F,- след 31 декември 2003 г. за двигатели от категория G.За тракторите, снабдени с двигатели от категории E или F, гореспоменатите дати се отлагат с шест месеца.4. Изискванията на параграф 3 не се прилагат за двигатели, предназначени за монтиране на типове трактори, предназначени за износ в трети страни и за двигатели за смяна за трактори в ремонт.5. Държавите-членки могат да отложат датите, посочени в параграф 3, за две години по отношение на двигатели с дата на производство преди споменатата дата. Те могат да допускат дерогации при условията, определени в член 10 от Директива 97/68/ЕО.Член 5Приравняване и съответствиеОрганите на държавите-членки, предоставящи типово одобрение на ЕО за тип или фамилия двигатели признават типовите одобрения, предоставени в съответствие с изискванията на приложение III и съответните знаци за типовото одобрение, като съответстващи на настоящата директива.Член 6Допълнително намаляване на пределните стойности на емисиитеСлед като условията, посочени в член 19 от Директива 97/68/ЕО, се приемат от Европейския парламент и от Съвета, Комисията в съответствие с процедурата по член 13 от Директива 74/150/ЕИО, незабавно привежда в съответствие пределните стойности и датите, съдържащи се в настоящата директива, със съответните стойности и дати, приети вследствие от решенията, взети съгласно горепосочения член 19.Член 7Техническо привеждане в съответствиеИзмененията, необходими за привеждане в съответствие на изискванията на приложенията с техническия прогрес, се приемат съгласно процедурата по член 13 от Директива 74/150/ЕИО.Член 8Изменение на Директива 74/150/ЕИОВ приложение II към Директива 74/150/ЕИО се добавя точка 2.8.2: "2.8.2 Емисии от газообразни и прахообразни замърсяващи вещества от двигателите: СД".Член 9Транспониране в националното законодателствоДържавите-членки въвеждат в сила преди 29 септември 2000 г. законовите, подзаконовите и административните разпоредби, необходими за да се съобразят с настоящата директива. Те незабавно информират Комисията за това.Държавите-членки прилагат тези разпоредби, считано от 31 декември 2000 г.Когато държавите-членки приемат тези мерки, в тях се съдържа позоваване на настоящата директива или то се извършва при официалното им публикуване. Условията и редът на позоваване се определят от държавите-членки.Член 10Влизане в силаНастоящата директива влиза сила в деня на публикуването ѝ в Официален вестник на Европейските общности.Член 11АдресатиАдресати на настоящата директива са държавите-членки.Съставено в Брюксел на 22 май 2000 година.За Европейския парламентПредседателN. FontaineЗа СъветаПредседателJ. Gama[1] ОВ C 303, 2.10.1998 г., стр. 9.[2] ОВ C 101, 12.4.1999 г., стр. 13.[3] Становище на Европейския парламент от 5 май 1999 г. (ОВ С 279, 1.10.1999 г.,стр. 209), Обща позиция на Съвета от 22 ноември 1999 г. (ОВ С 17, 20.1.2000 г., стр. 13) и Решение на Европейския парламент от 12 април 2000 г. (все още непубликувано в Официален вестник).[4] ОВ L 84, 28.3.1974 г., стр. 10. Директива, последно изменена с Директива 97/54/ЕО (ОВ L 277, 10.10.1997 г., стр. 24).[5] ОВ L 220, 29.8.1977 г., стр. 38. Директива, последно изменена с Директива 97/54/ЕО.[6] ОВ L 59, 27.2.1998 г., стр. 1.[7] ОВ L 36, 9.2.1988 г., стр. 33. Директива, последно изменена с Директива 96/1/ЕО (ОВ L 40, 17.2.1996 г., стр. 1).--------------------------------------------------20000522СПИСЪК НА ПРИЛОЖЕНИЯТАПРИЛОЖЕНИЕ I:Допълнение 1:Допълнение 2:Допълнение 3:Допълнение 4:Допълнение 5:ПРИЛОЖЕНИЕ II:Допълнение 1:Допълнение 2:ПРИЛОЖЕНИЕ III:--------------------------------------------------20000522ПРИЛОЖЕНИЕ IИЗИСКВАНИЯ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО НА ДВИГАТЕЛ ИЛИ ФАМИЛИЯ ДВИГАТЕЛИ ЗА ТРАКТОР, КАТО ОБОСОБЕН ТЕХНИЧЕСКИ ВЪЗЕЛ ОТ ГЛЕДНА ТОЧКА НА ИЗПУСКАНИТЕ ЗАМЪРСЯВАЩИ ОКОЛНАТА СРЕДА ВЕЩЕСТВА0. ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯПодходящите определения, символи и съкращения, които не са дефинирани в настоящата директива се съдържат в Директива 97/68/ЕО.1. ОПРЕДЕЛЕНИЯ- "тип на тракторен двигател от гледна точка на изпусканите замърсяващи околната среда вещества" означава двигатели с компресионно запалване, които показват несъществени разлики по отношение на характеристиките, определени в допълнение 1 на приложение I,- "изпускани замърсяващи околната среда вещества" означава газообразни замърсяващи вещества (въглероден окис, въглеводороди и азотни окиси) и прахообразни замърсяващи вещества.2. ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО ЗА ТИП ДВИГАТЕЛ ИЛИ ФАМИЛИЯ ДВИГАТЕЛИ, КАТО ОБОСОБЕН ТЕХНИЧЕСКИ ВЪЗЕЛ2.1. Заявлението за типово одобрение на тип двигател или фамилия от гледна точка на изпускани замърсяващи околната среда вещества се изготвя от производителя или неговия представител.2.2. Да се съпровожда от информационен документ, попълнен в три екземпляра по образеца, даден в допълнение I на настоящото приложение.2.3. Двигател на трактор, съответстващ на характеристиките дадени в допълнение I на настоящото приложение за "тип двигател" или "базов двигател", се представят на техническите организации, отговорни за провеждането на изпитванията по одобрението.2.4. В случай на кандидат за типово одобрение на фамилия двигатели, ако одобряващият орган реши, че относно избрания базов двигател предоставеното заявление не отразява пълно фамилията двигатели, описани в приложение II, допълнение 2 на Директива 97/68/ЕО, алтернативен и ако е необходимо допълнителен базов двигател, който е определен от специалиста по одобрението, трябва да бъде предвиден за одобрение съгласно прямо член 3, параграф 1 от Директива 97/68/ЕО.3. СПЕЦИФИКАЦИИ И ИЗПИТВАНИЯИзискванията на Директива 97/68/ЕО, приложение I, раздел 4 и приложения III, IV и V са приложими.4. ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ ЗА ОБОСОБЕН ТЕХНИЧЕСКИ ВЪЗЕЛТрябва да бъде издаден сертификат за типово одобрение на ЕО, съответстващ на образеца даден в допълнение 2 на настоящото приложение.5. МАРКИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛИДвигателят се маркира в съответствие с изискванията от допълнение 3 на настоящото приложение. Идентификационният номер трябва да отговаря на изискванията от допълнения 4 и 5 на настоящото приложение.6. СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТОБез да се засягат изискванията на член 8 от Директива 74/150/ЕИО, съответствие на производството се проверява в съответствие с изискванията от раздел 5 на приложение I на Директива 97/68/ЕО.7. ИЗВЕСТЯВАНЕ НА РЕЗУЛТАТА ОТ ОДОБРЯВАНИЯТАИзвестие за одобрението, продължаването, отказването или оттеглянето на одобрението или за производство категорично прекъснато за тип двигател, съобразен с приложение I, или за тип трактор, съобразен с приложение II, трябва да бъде предадено на държавите-членки в съответствие с член 5, параграф 1 от Директива 74/150/ЕИО.8. ФАМИЛИЯ ДВИГАТЕЛИ8.1. Параметри, определящи фамилията двигателиФамилията двигатели може да бъде определена по основните конструктивни параметри, които трябва да бъдат общи за всички двигатели във фамилията. В някои случаи може да има взаимодействие на параметри. Тези резултати също трябва да се вземат под внимание, за да се осигури, че само двигатели с подобни характеристики на изпусканите емисии са включени в една фамилия двигатели.Следващият лист с основни показатели трябва да бъде общ за двигателите, за които е сметнато, че принадлежат на една и съща фамилия двигатели.8.1.1. Цикъл на горене: 2 такта/4 такта [1]8.1.2. Охлаждаща среда: въздух/вода/масло [1]8.1.3. Работен обем на отделния цилиндър- общото разсейване на двигателите да възлиза най-много на 15 %- брой на цилиндрите при двигатели с устройство за допълнително преработване8.1.4. Начин на въздушна аспирация: естествена/под налягане [1]8.1.5. Горивна камера тип/устройство- предкамера- спирална камера- директно впръскване8.1.6. Клапан и канал — конфигурация, размер и брой- цилиндрова глава- цилиндрова стена- картер8.1.7. Горивна система- помпа-връзка-впръскване- редова помпа- разпределителна помпа- единично впръскване- система-помпа-разпръсквач8.1.8. Рециркулация на отработените газове8.1.9. Впръскване на вода/емулсия [1]8.1.10. Нагнетяване на въздух8.1.11. Зареждане на охладителната система8.1.12. Окисляващ катализатор8.1.13. Редуциращ/откисляващ катализатор8.1.14. Атомен термореактор8.1.15. Прахоулавящ филтър8.2. Избор на базов двигател8.2.1. Базовият двигател от фамилията да се избере, използвайки първостепенния критерий за най-висок горивен дебит за такт при обявена честота на въртене при максимален въртящ момент. Ако два или повече двигатели споделят този първостепенен критерий, базовият двигател трябва да бъде избран по второстепенния критерий за най-висок горивен дебит за такт при номинална честота на въртене. При известни обстоятелства специалистът по одобрението може да заключи, че най-лоши емисиини стойности за фамилията могат да бъдат най-добре описани чрез изпитване на втори двигател. Така специалистът по одобрението може да избере допълнителен двигател за изпитвания, базирайки се на признаците, които показват, че той може да има най-високи емисийни нива от двигателите във фамилията.8.2.2. Ако двигатели във фамилията, обединяват други променливи белези, за които е можело да се сметне, че въздействат на отработените емисии, то те трябва да бъдат установени и взети под внимание при избора на базовия двигател.[1] Ненужното се зачерква.--------------------------------------------------20000522Допълнение 1Информационен документотносно типово одобрение на ЕО на базов тип двигател за оборудване на трактори, като обособен технически възел от гледна точка на изпусканите замърсяващи околната среда веществаСледващата по-долу информацията се попълва в три екземпляра и се придружава от списък на съдържанието. Всички необходими чертежи трябва да бъдат представени в подходящ мащаб и да са достатъчно подробни, във формат А4 или в папка от такъв формат. Където е необходимо, снимките трябва да представят достатъчно подробно изображение.ЧАСТ 1 | ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ |1. | Базов двигател/тип двигател [1] [3] |1.1. | Производител/и (търговско име на производителя): … |1.2. | Тип и търговско означение на базовия и (ако е приложимо) на фамилията двигател/и [1]: … |1.3. | Код на производителя, както е отбелязан на двигателя/ите и начин на закрепване: |1.3.1. | Място, код и начин на закрепване на идентификационния номер на типа двигател: … |1.3.2. | Място и начин на закрепване на знака за типово одобрение на компонент на ЕО: … |1.4. | Име и адрес на производителя: … |1.5. | Адрес/и на завода/ите за монтаж: … |ЧАСТ 2 | ТИП ДВИГАТЕЛ |2. | Основни характеристики на типа двигател |2.1. | Описание на двигателя със самозапалване |2.1.1. | Производител: … |2.1.2. | Код на производителя, който е прикрепен на двигателите: … |2.1.3. | Тактност: четиритактов/двутактов [1] |2.1.4. | Диаметър на цилиндъра: … mm |2.1.5. | Ход на буталото: … mm |2.1.6. | Брой и разположение на цилиндрите: … |2.1.7. | Пълен обем: … cm3 |2.1.8. | Номинални обороти: … r/min |2.1.9. | Обороти при върхов въртящ момент: … r/min |2.1.10. | Степен на компресия [2]: … |2.1.11. | Система на запалване: … |2.1.12. | Диаграма/и на горивната камера и челото на буталото: … |2.1.13. | Минимално ефективно сечение на всмукателните и изпускателните тръби: …. |2.1.14. | Охладителна система |2.1.14.1. | Охладителна смес |2.1.14.1.1. | Естество на охладителното вещество: … |2.1.14.1.2. | Циркулационна помпа/и: с/без [1] |2.1.14.1.3. | Характеристики или изделие/я и тип/ове (ако е приложимо): … |2.1.14.1.4. | Преводно отношение/я (ако е приложимо): … |2.1.14.2. | Въздух |2.1.14.2.1. | Вентилатор: с/без [1] |2.1.14.2.2. | Характеристики или изделие/я и тип/ове (ако е приложимо): … |2.1.14.2.3. | Предавателно отношение/я (ако е приложимо): … |2.1.15. | Температура, разрешена от производителя: … |2.1.15.1. | Течностно охлаждане: максимална температура на изхода: … К |2.1.15.2. | Въздушно охлаждане: еталонна точка: … Максимална температура в еталонната точка: … К |2.1.15.3. | Максимална температура на въздуха, подаван на изхода на междинния охладител (където е приложимо): … К |2.1.15.4. | Максимална температура на изгорелите газове в изпускателните тръби непосредствено при най-крайния фланец/и на изпускателния колектор/и: … К |2.1.15.5. | Температура на мазилното вещество: минимум: … К, максимум: … К |2.1.16. | Компресор за принудително пълнене: с/без [1] |2.1.16.1. | Марка … |2.1.16.2. | Тип: … |2.1.16.3. | Описание на системата (напр. максимално подавано налягане, нагнетателен клапан, ако е приложимо): … |2.1.16.4. | Междинен охладител: с/без [1] |2.1.17. | Всмукателна система: максимално допустимо входно подналягане при номинална честота на въртене на коляновия вал на двигателя … r/min: … kPa и при 100 % натоварване на двигателя: … kPa |2.1.18. | Изпускателна система: максимално допустимо противоналягане при номинална честота на въртене на коляновия вал на двигателя … r/min: … kPa и при 100 % натоварване на двигателя: … kPa [2] |2.2. | Допълнителни противозамърсяващи средства (ако има и ако не е обхванато от друг раздел) Описание и/или диаграма/и: … |2.3. | Хранителна система |2.3.1. | Зареждаща помпа Налягане [2]или диаграмна характеристика: … kPa |2.3.2. | Система на нагнетяване и впръскване |2.3.2.1. | Помпа |2.3.2.1.1. | Марка/и: … |2.3.2.1.2. | Тип/ове: … |2.3.2.1.3. | Производителност: … и … mm3 [2] за впръскване или цикъл при честота на въртене на вала на помпата: … r/min (номинални) и при: … r/min (максимален въртящ момент) съответно или диаграма Използван метод за определяне на производителността: чрез двигателя/чрез изпитателен стенд [1] |2.3.2.1.4. | Изпреварване на запалването |2.3.2.1.4.1. | Крива на изпреварване на запалването [2]: … |2.3.2.1.4.2. | Регулиране на момента на запалването [2]: … |2.3.2.2. | Нагнетателен тръбопровод |2.3.2.2.1. | Дължина: … mm |2.3.2.2.2. | Вътрешен диаметър: … mm |2.3.2.3. | Дюза/и |2.3.2.3.1. | Марка/и: … |2.3.2.3.2. | Тип/ове: … |2.3.2.3.3. | Пусково налягане [2] или диаграмна характеристика [1]: … |2.3.2.4. | Регулатор/и |2.3.2.4.1. | Марка/и: … |2.3.2.4.2. | Тип/ове: … |2.3.2.4.3. | Честота на въртене на коляновия вал при изключване на чувствителността под пълен товар [2]: …r/min |2.3.2.4.4. | Максимална честота на въртене на коляновия вал без натоварване [2]: … r/min |2.3.2.4.5. | Честота на въртене на коляновия вал на празен ход [2]: … r/min |2.3.3. | Система за пускане в ход на студен двигател |2.3.3.1. | Марка/и: … |2.3.3.2. | Тип/ове: … |2.3.3.3. | Описание: … |2.4. | Газоразпределение |2.4.1. | Максимално повдигане и ъгли на отваряне и затваряне на клапана по отношение на горна мъртва точка или равностойни величини: … |2.4.2. | Препоръчани хлабини и/или обхват на регулиране [1]:… |2.5. | Функции с електронно управление Ако двигателят има функции с електронно управление, съответно информация за тяхното изпълнение трябва да бъде доставена включвайки: |2.5.1. | Марка: … |2.5.2. | Тип: … |2.5.3. | Номер на детайла … |2.5.4. | Място на устройството за електронно управление на двигателя: … |2.5.4.1. | Какво открива: … |2.5.4.2. | Какво управлява: … |ЧАСТ 3 | ФАМИЛИЯ ДВИГАТЕЛИ С КОМПРЕСИОННО ЗЗАПАЛВАНЕ |3. | Основни характеристики на фамилията двигатели |3.1. | Списък на типовете двигатели, съставящи фамилията |3.1.1. | Наименование на фамилията двигатели: … |+++++ TIFF +++++3.1.2. | Технически данни на типа двигатели във фамилията:Базов двигателТип двигателиБрой на цилиндритеНоминална честота на въртене на коляновия вал на двигателя (r/min)Обем гориво за такт (mm3) при номинална честота на въртене на коляновия вал на двигателяЕфективна номинална мощност на двигателя (kW)Максимален въртящ момент (r/min)Обем на гориво за такт (mm3) при максимален въртящ моментМаксимален въртящ момент (Nm)Честота на въртене на коляновия вал на двигателя на празен ход (r/min)Работен обем на цилиндъра, като процент от двигателя — типичен представител100 |ЧАСТ 4 | ТИП НА ДВИГАТЕЛЯ ВЪВ ФАМИЛИЯТА |4. | Основни характеристики на отделен двигател от фамилията [3] |4.1. | Описание на двигател със самозапалване |4.1.1. | Производител: … |4.1.2. | Код на двигателя поставен върху него от производителя:… |4.1.3. | Тактност:четири/двутактов: … [1] |4.1.4. | Диаметър на цилиндъра …mm |4.1.5. | Ход: …mm |4.1.6. | Брой и разположение на цилиндрите: … |4.1.7. | Работен обем на двигателя: …cm3 |4.1.8. | Номинална честота на въртене на коляновия вал на двигателя: … r/min |4.1.9. | Честота на въртене на двигателя при максимален въртящ момент: …r/min |4.1.10. | Степен на сгъстяване [2]: … |4.1.11. | Описание на системата за запалване: … |4.1.12. | Рисунка/и на горивната камера и челото на буталото: … |4.1.13. | Минимално напречно сечение на всмукателните и изпускателните тръби: … |4.1.14. | Охладителна система |4.1.14.1. | Охлаждащо вещество |4.1.14.1.1. | Естество на охлаждащото вещество: … |4.1.14.1.2. | Циркулационна помпа/и: с/без [1] |4.1.14.1.3. | Характеристики или марка/и и тип/ове (ако е приложимо): … |4.1.14.1.4. | Преводно отношение/я (ако е приложимо): … |4.1.14.2. | Въздух |4.1.14.2.1. | Вентилатор: с/без [1] |4.1.14.2.2. | Характеристики или марка/и и тип/ове (ако е приложимо): … |4.1.14.2.3. | Предавателно отношение/я (ако е приложимо): … |4.1.15. | Температура, разрешена от производителя: … |4.1.15.1. | Охлаждаща течност: максимална изходяща температура: … К |4.1.15.2. | Въздушно охлаждане: еталонна точка: … Максимална температура в еталонната точка: … К |4.1.15.3. | Максимална температура на въздуха подаван на изхода на междинния охладител (където е приложимо): … К |4.1.15.4. | Максимална температура на изгорелите газове в изпускателните тръби непосредствено при най-крайния фланец/и на изпускателния колектор/и: … К |4.1.15.5. | Температура на мазилното вещество: минимум: … К, максимум: … К |4.1.16. | Компресор за принудително пълнене: с/без [1] |4.1.16.1. | Марка … |4.1.16.2. | Тип: … |4.1.16.3. | Описание на системата (напр. максимално подавано налягане, нагнетателен клапан, ако е приложимо): … |4.1.16.4. | Междинен охладител: с/без [1] |4.1.17. | Всмукателна система: максимално допустимо входно подналягане при номинална честота на въртене на коляновия вал на двигателя … r/min: …. kPa и при 100 % натоварване на двигателя: … kPa |4.1.18. | Изпускателна система: максимално допустимо изпускателно противоналягане: при номинална честота на въртене на коляновия вал на двигателя … r/min: …. kPa и при 100 % натоварване на двигателя: … kPа |4.2. | Допълнителни противозамърсяващи средства (ако има и ако не е обхванато от друг раздел) Описание [1]и/или диаграма/и: … |4.3. | Хранителна система |4.3.1. | Зареждаща помпа Налягане [2]или диаграмна характеристика: … kPa |4.3.2. | Система на нагнетяване и впръскване |4.3.2.1. | Помпа |4.3.2.1.1. | Марка/и: … |4.3.2.1.2. | Тип/ове: … |4.3.2.1.3. | Производителност: … mm3 [2] за впръскване или цикъл при честота на въртене на вала на помпата: … r/min (номинални) и при: … r/min (максимален въртящ момент) съответно или диаграма Използван метод за определяне производителността: чрез двигателя/чрез изпитателен стенд [1] |4.3.2.1.4. | Изпреварване на запалването |4.3.2.1.4.1. | Крива на изпреварване на запалването [2]: … |4.3.2.1.4.2. | Регулиране на момента на запалването [2]: … |4.3.2.2. | Нагнетателен тръбопровод |4.3.2.2.1. | Дължина: …mm |4.3.2.2.2. | Вътрешен диаметър: …mm |4.3.2.3. | Дюза/и |4.3.2.3.1. | Марка/и: … |4.3.2.3.2. | Тип/ове: … |4.3.2.3.3. | Пусково налягане [2] или диаграмна характеристика: … |4.3.2.4. | Регулатор/и |4.3.2.4.1. | Марка/и: … |4.3.2.4.2. | Тип/ове: … |4.3.2.4.3. | Честота на въртене на коляновия вал при изключване на чувствителността под пълен товар [2]: …r/min |4.3.2.4.4. | Максимална честота на въртене на коляновия вал без натоварване [2]: … r/min |4.3.2.4.5. | Честота на въртене на коляновия вал на празен ход [2]: … r/min |4.3.3. | Система за пускане в ход на студен двигател |4.3.3.1. | Марка/и: … |4.3.3.2. | Тип/ове: … |4.3.3.3. | Описание: … |4.4. | Газоразпределение |4.4.1. | Максимално повдигане и ъгли на отваряне и затваряне на клапана по отношение на горна мъртва точка или равностойни величини: … |4.4.2. | Препоръчани хлабини и/или обхват на регулиране [1]: |4.5. | Функции с електронно управление Ако двигателят има функции с електронно управление, съответно информация за тяхното изпълнение, трябва да бъде доставена включвайки: |4.5.1. | Марка: … |4.5.2. | Тип: … |4.5.3. | Номер на детайла … |4.5.4. | Място на устройството за електронно управление на двигателя: … |4.5.4.1. | Какво открива: … |4.5.4.2. | Какво управлява: … |[1] Ненужното се зачерква.[2] Посочва се допускя.[3] В случаите, когато заявлението е общо за няколко базови двигателя трябва да се попълват отделни формуляри за всеки един от тях.--------------------------------------------------20000522Допълнение 2ОБРАЗЕЦ(максимален формат: А4 (210 × 297 mm))СЕРТИФИКАТ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО ЗА ОБОСОБЕН ТЕХНИЧЕСКИ ВЪЗЕЛПечат на администрациятаСъобщение във връзка с:- типово одобрение [1]- разширение на типово одобрение [1]- отказ за издаване на типово одобрение [1]- отнемане на типово одобрение [1]съгласно Директива …../…../ЕО за типа двигател с компресионно запалване или фамилия, разглеждан като обособен технически възел, предназначен за задвижване на трактори, от гледна точка на изпусканите замърсяващи околната среда вещества.Номер на типовото одобрение на ЕО: …Номер на разширението [2]: …Причини за разширение [2]: …ЧАСТ I | |0. | Общи положения |0.1. | Търговска марка (фирма на предприятието): … |0.2. | Наименование и адрес на производителя (или съответно на неговия представител) на базов тип двигател и (или съответно) на типа двигатели във фамилията [3]: … |0.3. | Начин на кодиране от производителя отбелязан върху двигателя/ите: Местоположение: … Начин на закрепване: … |0.4. | Местоположение, кодиране и начин на закрепване на идентификационния номер на типа двигател: … |0.5. | Местоположение и начин на закрепване на знака за типово одобрение на ЕО на компонент … |0.6. | Адрес/и на монтажния/те завод/и: … |ЧАСТ II | |1. | Ограничение при работа (ако има): … |1.1. | Специални условия, които трябва да се спазят при монтирането на двигателя/ите на трактор/и … |1.1.1. | Максимално допустимо подналягане при всмукване: … кРа |1.1.2. | Максимално допустимо противоналягане: … кРа |2.1. | Техническа служба, отговорна за провеждането на изпитванията за одобрението на типа: … |2.2. | Дата на протокола от изпитването: … |2.3. | Номер на протокола от изпитването: … |+++++ TIFF +++++2.4. | Резултати от изпитването Измерено в съответствие с изискванията на Директива 97/68/ЕО Прахообразни замърсители (g/kWh)СО (g/kWh)HC (g/kWh)NOx (g/kWh) |3. | С настоящото, долуподписаният удостоверява правилността на даденото по-горе от производителя описание на типа двигател/базовия двигател във фамилията [3] и правилността на резултатите изложени в документацията за типово одобрение. Типовото одобрение се предоставя/се отказва/се отнема [3] Място: … Дата: … Подпис: … Приложение: … Документация по типовото одобрение на компонент: … |[1] Ненужното се зачерква.[2] Посочва се допускът.[3] Ненужното се зачерква.--------------------------------------------------20000522Допълнение 3Маркиране на двигатели1. Всеки одобрен като обособен технически възел двигател трябва да има:1.1. търговска марка или търговско име на производителя на двигателя;1.2. типа на двигателя и фамилията, ако е приложимо, и индивидуалния идентификационен номер на двигателя;1.3. знак за типово одобрение на ЕО в съответствие с допълнение 5 от настоящото приложение.2. Тези маркировки трябва да не се износват през целия полезен живот на двигателя и да останат ясно четливи и незаличени. Ако се използват етикети или табелки, те трябва да бъдат закрепени по такъв начин, че да издържат през целия полезен живот на двигателя и етикетите/табелките да не могат да бъдат махани без да се унищожат или повърхностно наранят.3. Маркировките трябва да бъдат поставени на част от двигателя, която е необходима за нормалната работа на двигателя и която при нормална експлоатация не трябва да се сменя.При вече монтиран двигател на трактора обозначенията трябва да се намират на видимо място за обикновения човек, с всички необходими за нормалната работа допълнителни детайли. Ако има капак, който се сваля, за да се открие обозначението, той би бил в съгласие с изискването, ако се маха лесно и без използването на инструмент.В случай на съмнение относно спазването на настоящите изисквания, счита се, че те са спазени, ако съществува допълнително обозначение, съдържащо поне идентификационен номер на двигателя и име, фирма или лого на производителя.Допълнителното обозначение се поставя върху или се прикрепя към основен компонент, който обикновено не се сменя при техническо обслужване на двигателя и е лесно достъпно без употреба на инструмент по време на рутинни експлоатационни операции; в противен случай трябва да се намира на разстояние от оригиналното обозначение върху картера на двигателя. Оригиналната маркировка и където има, допълнителната маркировка трябва да са пряко видими след монтирането на всички допълнителни аксесоари, необходими за работата на двигателя. Капакът се допуска, ако отговаря на изискванията, посочени в горната алинея. Допълнителната маркировка се прикрепя по стабилен начин, за предпочитане директно върху двигателя, например чрез гравиране, стикер или табелка, които отговарят на изискванията на точка 2.4. Двигателите трябва да се класифицират по техния идентификационен номер, така че производственият ред да може да се определи недвусмислено.5. Двигателите трябва да имат всички изискващи се обозначения преди напускане на производствената линия.6. Точното положение на означенията на двигателя се записва в информационния документ в съответствие с приложения I и II.--------------------------------------------------20000522Допълнение 4Номериране1. Номерът на типово одобрение на ЕО съдържа пет части, разделени със знака "*":Част 1 | Малка буква "е", следвана от отличителен номер на държавата-членка, която предоставя типовото одобрение: "1" за Германия"2" за Франция"3" за Италия"4" за Нидерландия"5" за Швеция"6" за Белгия"9" за Испания"11" за Обединеното кралство"12" за Австрия"13" за Люксембург"17" за Финландия"18" за Дания"21" за Португалия"23" за Гърция"24" за Ирландия |Част 2 | Номерът на основната директива, следван от буква А за I етап, буква В за II етап |Част 3 | Номерът на директивата за последно изменение, приложима към одобрението. Ако директивата съдържа различни дати на изпълнение относно различни технически стандарти, се въвежда буквен характер, за да определи стандарта, в съответствие с който е предоставено одобрението |Част 4 | Номер от четири поредни цифри (водещите цифри са нули, ако е приложимо), обозначаващ основния номер на одобрението. Редът започва от 0001 за всяка основна директива |Част 5 | Номер от две поредни цифри (водещите цифри са нули, ако е приложимо) обозначаващ разширението. Редът започва от 00 за всеки номер на одобрение |2. Пример за трето одобрение от Франция съгласно настоящата директива, отговарящ на изискванията от етап I на настоящата директива:е2*NN/NN [1] A*00/00*0003*003. Пример за второ разширение на четвъртото одобрение, издадено от Обединеното кралство съгласно настоящата директива, отговарящ на изискванията от етап II на настоящата директива:e11*NN/NN [1] B*00/00*0004*02[1] NN/NN = номерът на посочените директиви.--------------------------------------------------20000522Допълнение 5Знак за типово одобрение на ЕО1. Знакът за типово одобрение представлява правоъгълник, обграждащ малката буква "е", следвана от отличителен номер или букви от част 2 до част 5 от номера на типовото одобрение на ЕО.2. Пример на знак за типово одобрение на ЕО:+++++ TIFF +++++--------------------------------------------------20000522ПРИЛОЖЕНИЕ IIИЗИСКВАНИЯ ЗА ТИПОВО ОДОБРЯВАНЕ НА ТИП ТРАКТОР, СНАБДЕН С ДВИГАТЕЛ С КОМПРЕСИОННО ЗАПАЛВАНЕ ПО ОТНОШЕНИЕ НА ИЗПУСКАНИТЕ ЗАМЪРСЯВАЩИ ОКОЛНАТА СРЕДА ВЕЩЕСТВА0. ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯПодходящите определения, символи и съкращения, които не са дефинирани в настоящата директива се съдържат в Директива 97/68/ЕО.1. ОПРЕДЕЛЕНИЯ- "Тип трактор от гледна точка на изпусканите замърсяващи околната среда вещества" е трактор, който не показва съществени различия по отношение на характеристиките, дадени в допълнение I на настоящото приложение,- "Изпускани замърсяващи околната среда вещества" са газообразни замърсители (въглеродни окиси, въглеводороди, азотни окиси) и прахообразни.2. ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО ЗА ТИП ТРАКТОР2.1. Заявление за типово одобрение на ЕО на тип трактор по отношение на неговия двигател2.1.1. Заявлението за типово одобрение на тип трактор от гледна точка на изпусканите замърсяващи околната среда вещества се изготвя от производителя или неговия представител.2.1.2. Да се съпровожда от информационен документ, попълнен в три екземпляра по образеца, даден в допълнение I на настоящото приложение.2.1.3. Двигател на трактор, съответстващ на характеристиките, дадени в допълнение I на настоящото приложение за "тип двигател" или "базов двигател" се представя на техническите организации, отговорни за провеждането на изпитванията по одобрението.2.2. Заявление за типово одобрение на ЕО на тип трактор с одобрен двигател2.2.1. Заявлението за типово одобрение на тип трактор от гледна точка на изпусканите замърсяващи околната среда вещества се изготвя от производителя или неговия представител.2.2.2. Да се съпровожда от информационен документ, попълнен в три екземпляра, по образеца даден в допълнение I на настоящото приложение и копие от сертификата за типово одобрение на ЕО за двигател или фамилия двигатели и копие от сертификата за типово одобрение на ЕО за обособен технически възел, ако има монтиран такъв на типа трактор.3. СПЕЦИФИКАЦИИ И ИЗПИТВАНИЯ3.1. Общи положенияИзискванията на Директива 97/68/ЕО, приложение I, раздел 4, приложения III, IV и V са приложими.3.2. Монтиране на двигател на превозно средствоМонтирането на двигател на превозно средство да е съобразено с дадените по-долу характеристики по отношение на типовото одобрение на двигател:3.2.1. входното подналягане да не надвишава това на типово одобрения двигател,3.2.2. налягането на газовете в изпускателния колектор да не надвишава това на типово одобрения двигател.3.3. Тези компоненти на трактора, които могат да повлияят на изпусканите замърсяващи околната среда вещества да се проектират, произведат и сглобят така, че да отговарят на техническите изисквания на настоящата директива при условията за нормална работа на трактора, без да се засяга темата за вибрациите.4. ОДОБРЕНИЕНа всеки трактор да се издаде сертификат за типово одобрение в съответствие с допълнение 2 от настоящото приложение, ако е снабден с двигател с издаден сертификат, в съответствие с приложение I или разпоредбите, споменати в приложение III.5. МАРКИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛДвигателят да се маркира в съответствие с изискванията на допълнение 3 от приложение I. Идентификационният номер на типовото одобрение на ЕО трябва да отговаря на изискванията на допълнения 4 и 5 от приложение I.6. СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТОБез да се засягат изискванията на член 8 от Директива 74/150/ЕИО, съответствие на производството се проверява в съответствие с изискванията на раздел 5 от приложение I на Директива 97/68/ЕО.--------------------------------------------------20000522Допълнение 1Информационен документотносно типово одобрение на ЕО на тип трактор, снабден с двигател с компресионно запалване от гледна точка на изпусканите замърсяващи околната среда веществаСледващата по-долу информацията се попълва в три екземпляра и се придружава от списък на съдържанието. Всички необходими чертежи трябва да бъдат представени в подходящ мащаб и да са достатъчно подробни, във формат А4 или в папка от такъв формат. Където е необходимо, снимките трябва да представят достатъчно подробно изображение.ЧАСТ 1 | ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ |1. | Тип трактор |1.1. | Производител/и (запазено търговско име на производителя): … |1.2. | Тип и търговско означение на трактора: … |1.3. | Код на производителя, както е отбелязан на трактора и начин на закрепване: … |1.3.1. | Място, код и начин на закрепване на идентификационния номер на трактора: … |1.3.2. | Място и начин на закрепване на знака за типово одобрение: … |1.4. | Име и адрес на производителя: … |1.5. | Адрес/и на завода/ите за монтаж: … |ЧАСТ 2 | ТИП ТРАКТОР |2. | Основни характеристики на типа трактор |2.1. | Описание на двигателя с компресионно запалване |2.1.1. | Производител: … |2.1.2. | Код на производителя, който е прикрепен на двигателите: … |2.1.3. | Такт: четиритактов/двутактов [1] |2.1.4. | Диаметър на цилиндъра: …mm |2.1.5. | Ход на буталото: …mm |2.1.6. | Брой и разположение на цилиндрите: …cm3 |2.1.7. | Пълен обем: … cm3 |2.1.8. | Номинални обороти: …r/min |2.1.9. | Обороти при върхов въртящ момент: … r/min |2.1.10. | Степен на компресия [2]: … |2.1.11. | Система на запалване: … |2.1.12. | Диаграма/и на горивната камера и челото на буталото: … |2.1.13. | Минимално ефективно сечение на всмукателните и изпускателните тръби: … |2.1.14. | Охладителна система |2.1.14.1. | Охладителна смес |2.1.14.1.1. | Естество на охладителното вещество … |2.1.14.1.2. | Циркулационна помпа/и: с/без [1] |2.1.14.1.3. | Характеристики или изделие/я и тип (ако е приложимо): … |2.1.14.1.4. | Преводно отношение/я (ако е приложимо): … |2.1.14.2. | Въздух |2.1.14.2.1. | Вентилатор: с/без [1] |2.1.14.2.2. | Характеристики или изделие/я и тип (ако е приложимо): … |2.1.14.2.3. | Предавателно отношение/я (ако е приложимо): … |2.1.15. | Температура, разрешена от производителя: … |2.1.15.1. | Течностно охлаждане: максимална температура на изхода: … К |2.1.15.2. | Въздушно охлаждане: еталонна точка: … Максимална температура в еталонната точка: … К |2.1.15.3. | Максимална температура на въздуха, подаван на изхода на междинния охладител (където е приложимо): … К |2.1.15.4. | Максимална температура на изгорелите газове в изпускателните тръби непосредствено при най-крайния фланец/и на изпускателния колектор/и: … К |2.1.15.5. | Температура на мазилното вещество: минимум.: ….…К, максимум.: …… К |2.1.16. | Компресор за принудително пълнене: с/без [1] |2.1.16.1. | Марака …. |2.1.16.2. | Тип: … |2.1.16.3. | Описание на системата (напр. максимално подавано налягане, нагнетателен клапан, ако е приложимо): … |2.1.16.4. | Междинен охладител: с/без [1] |2.1.17. | Всмукателна система: максимално допустимо входно подналягане при номинална честота на въртене на коляновия вал на двигателя … r/min: … kPa и при 100 % натоварване на двигателя: … kPa |2.1.18. [1] | Изпускателна система: максимално допустимо противоналягане: при номинална честота на въртене на коляновия вал на двигателя … r/min: … kPa и при 100 % натоварване на двигателя: … kPa |2.2. | Допълнителни противозамърсяващи средства (ако има и ако не е обхванато от друг раздел): Описание и/или диаграма/и: … |2.3. | Хранителна система |2.3.1. | Зареждаща помпа Налягане [2] или диаграмна характеристика: …. kPa |2.3.2. | Система на нагнетяване и впръскване |2.3.2.1. | Помпа |2.3.2.1.1. | Марка/и: … |2.3.2.1.2. | Тип/ове: … |2.3.2.1.3. | Производителност: … и … mm3 [2] за впръскване или цикъл при честота на въртене на вала на помпата: … r/min (номинални), и … r/min (максимален въртящ момент) съответно или диаграма Използван метод за определяне на производителността: чрез двигателя/чрез изпитателен стенд [1] |2.3.2.1.4. | Изпреварване на запалването |2.3.2.1.4.1. | Крива на изпреварване на запалването [2]: … |2.3.2.1.4.2. | Регулиране на момента на запалването [2]: … |2.3.2.2. | Нагнетателен тръбопровод |2.3.2.2.1. | Дължина: …mm |2.3.2.2.2. | Вътрешен диаметър: …mm |2.3.2.3. | Дюза/и |2.3.2.3.1. | Марка/и: … |2.3.2.3.2. | Тип/ове: … |2.3.2.3.3. | Пусково налягане [2] или диаграмна характеристика [1]: … |2.3.2.4. | Регулатор |2.3.2.4.1. | Марка/и: … |2.3.2.4.2. | Тип/ове: … |2.3.2.4.3. | Честота на въртене на коляновия вал при изключване на чувствителността под пълен товар [2]: …r/min |2.3.2.4.4. | Максимална честота на въртене на коляновия вал без натоварване [2]: … r/min |2.3.2.4.5. | Честота на въртене на коляновия вал на празен хо д [2]: … r/min |2.3.3. | Система за пускане в ход на студен двигател |2.3.3.1. | Марка/и: … |2.3.3.2. | Тип/ове: … |2.3.3.3. | Описание: … |2.4. | Газоразпределение |2.4.1. | Максимално повдигане и ъгли на отваряне и затваряне на клапана по отношение на горна мъртва точка или равностойни величини: … |2.4.2. | Препоръчани хлабини и/или обхват на регулиране [1]: … |2.5. | Функции с електронно управление Ако двигателят има функции с електронно управление, съответно информация за тяхното изпълнение, трябва да бъде доставена, включвайки: |2.5.1. | Марка: … |2.5.2. | Тип: … |2.5.3. | Номер на детайла … |2.5.4. | Място на устройството за електронно управление на двигателя: … |2.5.4.1. | Какво открива: … |2.5.4.2. | Какво управлява: … |[1] Ненужното се зачерква.[2] Посочва се допуска.--------------------------------------------------20000522Допълнение 2ОБРАЗЕЦ(максимален формат: А4 (210 × 297 mm))СЕРТИФИКАТ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕОПечат на администрациятаСъобщение във връзка с:- типовото одобрение [1]- разширение на типово одобрение [1]- отказ за издаване на типово одобрение [1]- отнемане на типово одобрение [1]за тип трактор, снабден с двигател с компресионно запалване, съгласно Директива …../…../ЕО от гледна точка на изпусканите замърсяващи околната среда вещества.Номер на типово одобрение на ЕО: …Номер на разширението [2]: …Причини за разширението [2]: …ЧАСТ I | |0. | Общи положения … |0.1. | Търговска/и марка/и (наименование на предприятието): … |0.2. | Име и адрес на производителя (или съответно на неговия представител) на типа трактор: … |0.3. | Начин на кодиране от производителя, отбелязан върху трактора: … Местоположение: … Начин на закрепване: … |0.4. | Местоположение, кодиране и начин на закрепване на идентификационния номер на типа трактор: … |0.5. | Местоположение и начин на закрепване на знака за типово одобрение на компонент на ЕО … |0.6. | Адрес/и на монтажния/те завод/и: … |ЧАСТ II | |1. | Ограничение при работа на двигателя (ако има): … |1.1. | Специални условия, които трябва да се спазят при монтирането на двигателя/ите на трактор/и … |1.1.1. | Максимално допустимо подналягане при всмукване: … кРа |1.1.2. | Максимално допустимо противоналягане: … кРа |2. | Двигателят на трактора е обект на специфично типово одобрение на компонент ДА/НЕ [3] |2.1. | Ако e ДА |2.1.1. | Препоръчителни директиви или наредби: Директива 97/68/ЕО или ако е подходящо Директива 88/77/ЕИО/Наредба № 49.02 на ИКЕ/Наредба № 96 на ИКЕ |2.1.2. | № на типово одобрение на компонент: … и приложете сертификат за типово одобрение на компонент за двигател или фамилия, ако се отнася за нея |2.2. | Ако e НЕ |2.2.1. | Техническа служба, отговорна за провеждането на изпитванията за типово одобрение: … |2.2.2. | Дата на протокола от изпитването: … |2.2.3. | Номер на протокола от изпитването: … |+++++ TIFF +++++2.2.4. | Резултати от изпитването Измерено в съответствие с изискванията на Директива 97/68/ЕО Прахообразни замърсители (g/kWh)СО (g/kWh)HC (g/kWh)NOx (g/kWh)или приложете сертификат за типово одобрение на компонент за двигател или фамилия, ако се отнася за нея |2.3. | Компоненти на трактора, които могат да окажат влияние за изпусканите замърсяващи околната среда вещества (посочете и ако може опишете влиянието): … |3. | С настоящото долуподписаният удостоверява правилността на даденото по-горе от производителя описание на типа двигател/базовия двигател във фамилията и правилността на резултатите изложени в документацията по типово одобрение. Типовото одобрение се предоставя/се отказва/се отнема [3] Място: … Дата: … Подпис: … Приложение: … Документация по типово одобрение: … |[1] Ненужното се зачерква.[2] Посочва се допускът.[3] Ненужното се зачерква.--------------------------------------------------20000522ПРИЛОЖЕНИЕ IIIПРИЗНАВАНЕ НА ДРУГИ ТИПОВИ ОДОБРЕНИЯ1. За етап I следващите сертификати за типово одобрение се признават за равностойни, на двигателите от категории В и С, както е определено в Директива 97/68/ЕО:1.1. Сертификати за типово одобрение съгласно Директива 97/68/ЕО.1.2. Сертификати за типово одобрение съгласно Директива 88/77/ЕИО, отговарящи на изискванията от етап А или В, относно член 2 и приложение I, pаздел 6.2.1. от Директива 88/77/ЕИО, изменена от Директива 91/542/ЕИО, или сериите на Наредба 49.02 на ИКЕ с изменения на списъка с печатни грешки I/2.1.3. Сертификати за типово одобрение съгласно наредба № 96 на ИКЕ.2. За II етап следващите сертификати за типово одобрение са признати за еквивалентни:Сертификати за типово одобрение съгласно Директива 97/68/ЕО, етап II за двигатели от категории D, E, F и G.--------------------------------------------------


title: Директива на Съвета от 17 май 1979 година за сближаването на законодателствата на държавите-членки относно типовото одобрение като компонент на устройства за осветяване и светлинна сигнализация на колесни селскостопански или горски трактори

text:
Важна правна забележка

|

31979L0532

Официален вестник n° L 145 , 13/06/1979 стр. 0016 - 0019 специално финландско издание: глава 13 том 10 стр. 0003  специално гръцко издание: глава 13 том 8 стр. 0140  специално шведско издание: глава 13 том 10 стр. 0003  специално испанско издание: глава 13 том 10 стр. 0101  специално португалско издание глава 13 том 10 стр. 0101  специално чешко издание глава 13 том 005 стр. 310  - 313 специално испанско издание глава 13 том 005 стр. 310  - 313 специално унгарско издание глава 13 том 005 стр. 310  - 313 специално литвийско издание глава 13 том 005 стр. 310  - 313 LV.ES глава 13 том 005 стр. 310  - 313 MT.ES глава 13 том 005 стр. 310  - 313 PL.ES глава 13 том 005 стр. 310  - 313 SK.ES глава 13 том 005 стр. 310  - 313 специално словенско издание глава 13 том 005 стр. 310  - 313

		19790517Директива на Съветаот 17 май 1979 годиназа сближаването на законодателствата на държавите-членки относно типовото одобрение като компонент на устройства за осветяване и светлинна сигнализация на колесни селскостопански или горски трактори(79/532/ЕИО)СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,като взе предвид Договора за създаване на Европейската икономическа общност, и по-специално член 100 от него,като взе предвид предложението на Комисията [1],като взе предвид становището на Европейския парламент [2],като взе предвид становището на Икономическия и социален комитет [3],като има предвид, че техническите изисквания, които тракторите трябва да удовлетворяват съгласно националните законодателства, отнасящи се, inter alia, за светлинните инсталации и свето-сигналните устройства;като има предвид, че тези изисквания са различни за различните държави-членки; като има предвид, че в зависимост от това е задължително всички държави-членки да приемат еднакви изисквания, като допълнение към или на мястото на техните съществуващи правила според установения ред, по-специално, да допуснат процедура за типово одобрение на ЕИО, която е обект на Директива 74/150/ЕИО на Съвета от 4 март 1974 г. за сближаването на законодателствата на държавите-членки относно типовото одобрение на колесни селскостопански или горски трактори [4], да са приложими по отношение на всеки тип трактор;като има предвид, че в Директива 78/933/ЕИО [5] Съветът установи общи изисквания за инсталирането на устройства за осветяване и светлинна сигнализация на селскостопански или горскостопански колесни трактори;като има предвид, че подобни устройства за осветяване и светлинна сигнализация притежават същите характеристики, като тези монтирани към моторни превозни средства; като има предвид, че по тази причина, устройства, получили знак за типово одобрение на ЕИО на компонент, в зависимост от вече приетите директиви, обект на които е типовото одобрение на моторни превозни средства и техните ремаркета, могат също така да се използват за селскостопански трактори,ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА:Член 11. "Селскостопански или горскостопански трактор" означава всяко превозно средство, снабдено с колела или гъсенична верига, имащо поне два водещи моста, чиято основна функция е неговата теглителна сила и което е специално конструирано да тегли, бута, транспортира или задвижва определени устройства, машини или ремаркета, проектирани за селскостопанска или горска употреба. То може да бъде екипирано за превоз на товари и пътници.2. Настоящата директива се прилага само за трактори, дефинирани в параграф 1, които са снабдени с пневматични гуми и които имат два водещи моста и максимална проектна скорост между 6 и 25 km/h.Член 2Държава-членка не може да откаже да предостави типово одобрение на ЕИО или национално типово одобрение на трактор на основания, отнасящи се до:- предни фарове, които функционират като дълги и/или къси светлини или електрически светлини с нажежаеми жички за подобни предни фарове,- маркиращи външния габарит светлини,- предни (странични) габаритни светлини,- задни (странични) габаритни светлини,- стоп светлини,- пътепоказателни светлини,- светлоотражатели,- лампа за осветяване на задния регистрационен номер,- предни фарове срещу мъгла и електрически лампи за такива фарове,- задни фарове срещу мъгла,- светлини за заден ход,- светлини за паркиране,ако те носят маркировка за типово одобрение на ЕИО на компонент, както е предвидено в приложението и са монтирани в съответствие с изискванията, залегнали в Директива 78/933/ЕИО.Член 3Държава-членка не може да откаже регистрацията или забрани продажбата, пускането в действие или използването на трактор на основания, отнасящи се до:- предни фарове, които функционират като дълги и/или къси светлини или електрически лампи с нажежаеми жички за подобни предни фарове,- маркиращи външния габарит светлини,- предни (странични) габаритни светлини,- задни (странични) габаритни светлини,- стоп светлини,- пътепоказателни светлини,- светлоотражатели,- лампа за осветяване на задния регистрационен номер,- предни фарове срещу мъгла и електрически лампи за такива фарове,- задни фарове срещу мъгла,- светлини за заден ход,- светлини за паркиране,ако те носят маркировка за типово одобрение на ЕИО на компонент, както е предвидено в приложението и са монтирани в съответствие с изискванията, залегнали в Директива 78/933/ЕИО.Член 4Изменения, необходими за привеждане в съответствие с техническия прогрес на изискванията на приложението, се приемат съгласно процедурата по член 13 от Директива 74/150/ЕИО на Съвета.Член 51. Държавите-членки въвеждат в сила законовите, подзаконовите и административните разпоредби, необходими, за да се съобразят с настоящата директива, в срок до 18 месеца от нотифицирането ѝ. Те незабавно информират Комисията за това.2. Държавите-членки съобщават на Комисията текста на основните разпоредби от националното законодателство, които приемат в областта, регулирана от настоящата директива.Член 6Адресати на настоящата директива са държавите-членки.Съставено в Брюксел на 17 май 1979 година.За СъветаПредседателA. Giraud[1] ОВ С 200, 22.8.1978 г., стр. 8.[2] ОВ С 39, 12.2.1979 г., стр. 74.[3] ОВ С 128, 21.5.1979 г., стр. 16.[4] ОВ L 84, 28.3.1974 г., стр. 10.[5] ОВ L 325, 20.11.1978 г., стр. 16.--------------------------------------------------19790517ПРИЛОЖЕНИЕ1. Предни фарове, които функционират като дълги и/или къси светлини или електрически лампи с нажежаеми жички за подобни предни фарове:Знакът на типовото одобрение на ЕИО на компонент е определен в Директива 76/761/ЕИО на Съвета от 27 юли 1976 г. за сближаването на законодателствата на държавите-членки относно фаровете за моторни превозни средства, които функционират като дълги и/или къси светлини, както и електрическите лампи с нажежаема жичка за тези фарове [1].Разпоредбите на Директива 76/761/ЕИО на Съвета също се прилагат за типово одобрение на компонент на специални предни фарове за селскостопански или горски трактори, конструирани да осигуряват както къси, така и дълги светлини с диаметър D, който да е по-малък от 160 mm, със следните изменения:а) минималните стойности на осветяванe, фиксирани в раздел 6.3 от приложение I, се намаляват в съответствие с коефициентаD – 45160 – 452в зависимост от следните долни граници:- 3 lux както в точка 75 R, така и в точка 75 L,- 5 lux както в точка 50 R, така и в точка 50 L,- 1,5 lux в Зона IV.Забележка: ако видимата повърхност на отражателя не е кръгла, диаметърът е същият като на кръг със същата площ като на видимата използваема повърхност на отражателя.б) символът М в обърнат триъгълник е закрепен към предния фар, вместо символа CR, определен в раздел 4.3.5 от приложение VI.в) глава 1 от сертификата за типово одобрение на компонент (приложение II) се чете "преден фар за селскостопански или горски колесни трактори".2. Габаритни светлини, предни (странични) габаритни светлини, задни (странични) габаритни светлини и стоп светлини:Знакът на типово одобрение на ЕИО на компонент е определен в Директива 76/758/ЕИО на Съвета от 27 юли 1976 г. за сближаването на законодателствата на държавите-членки относно габаритните светлини, предните (странични) габаритни светлини, задните (странични) габаритни светлини и стоп светлините на моторни превозни средства и техните ремаркета [2].3. Пътепоказателни светлини:Знакът на типово одобрение на ЕИО на компонент е определен в Директива 76/759/ЕИО на Съвета от 27 юли 1976 г. за сближаването на законодателствата на държавите-членки относно пътепоказателните светлини за моторни превозни средства и техните ремаркета [3].4. Светлоотражатели:Знакът на типово одобрение на ЕИО на компонент е определен в Директива 76/757/ЕИО на Съвета от 27 юли 1976 г. за сближаването на законодателствата на държавите-членки относно светлоотражатели за моторни превозни средства и техните ремаркета [4].5. Устройства за осветяване на задния регистрационен номер:Знакът на типово одобрение на ЕИО на компонент е определен в Директива 76/760/ЕИО на Съвета от 27 юли 1976 г. за сближаването на законодателствата на държавите-членки относно устройствата за осветяване на задната регистрационна табела на моторните превозни средства и техните ремаркета [5].6. Предни фарове срещу мъгла:Знакът на типово одобрение на ЕИО на компонент е определен в Директива 76/762/ЕИО на Съвета от 27 юли 1976 г. за сближаването на законодателствата на държавите-членки относно предните фарове за мъгла за моторни превозни средства и лампите с нажежаеми жички за такива фарове [6].7. Задни фарове срещу мъгла:Знакът на типово одобрение на ЕИО на компонент е определен в Директива 77/538/ЕИО на Съвета от 28 юни 1977 г. за сближаването на законодателствата на държавите-членки относно задните фарове за мъгла на моторните превозни средства и техните ремаркета [7].8. Фарове за заден ход:Знакът на типово одобрение на ЕИО на компонент определен в Директива 77/539/ЕИО на Съвета от 28 юни 1977 г. за сближаването на законодателствата на държавите-членки относно фаровете за заден ход на моторни превозни средства и на ремаркетата за тях [8].9. Светлини за паркиране:Знакът на типово одобрение на ЕИО на компонент е определен в Директива 77/540/ЕИО на Съвета от 28 юни 1977 г. за сближаването на законодателствата на държавите-членки относно светлините за паркиране на моторни превозни средства [9].[1] ОВ L 262, 27.9.1976 г., стр. 96.[2] ОВ L 262, 27.9.1976 г., стр. 54.[3] ОВ L 262, 27.9.1976 г., стр. 71.[4] ОВ L 262, 27.9.1976 г., стр. 32.[5] ОВ L 262, 27.9.1976 г., стр. 85.[6] ОВ L 262, 27.9.1976 г., стр. 122.[7] ОВ L 220, 29.8.1977 г., стр. 60.[8] ОВ L 220, 29.8.1977 г., стр. 72.[9] ОВ L 220, 29.8.1977 г., стр. 83.--------------------------------------------------