title: Директива на Съвета от 17 май 1977 година за въвеждане на мерки на Общността за ликвидиране на бруцелозата, туберкулозата и левкозата по говедата

text:
Важна правна забележка

|

31977L0391

Официален вестник n° L 145 , 13/06/1977 стр. 0044 - 0047 специално финландско издание: глава 3 том 8 стр. 0244  специално гръцко издание: глава 03 том 18 стр. 0144  специално шведско издание: глава 3 том 8 стр. 0244  специално испанско издание: глава 03 том 12 стр. 0195  специално португалско издание глава 03 том 12 стр. 0195  специално чешко издание глава 3 том 03 стр. 140  - 143 специално испанско издание глава 3 том 03 стр. 140  - 143 специално унгарско издание глава 3 том 03 стр. 140  - 143 специално литвийско издание глава 3 том 03 стр. 140  - 143 LV.ES глава 3 том 03 стр. 140  - 143 MT.ES глава 3 том 03 стр. 140  - 143 PL.ES глава 3 том 03 стр. 140  - 143 SK.ES глава 3 том 03 стр. 140  - 143 специално словенско издание глава 3 том 03 стр. 140  - 143

		19770517Директива на Съветаот 17 май 1977 годиназа въвеждане на мерки на Общността за ликвидиране на бруцелозата, туберкулозата и левкозата по говедата(77/391/ЕИО)СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,като взе предвид Договора за учредяване на Европейската икономическа общност, и по-специално членове 43 и 100 от него,като взе предвид предложението на Комисията,като взе предвид становището на Асамблеята [1],като взе предвид становището на Икономическия и социален комитет [2],като има предвид, че една от задачите на Общността във ветеринарната област е подобряване на здравословното състояние на животните и подобряване по този начин на рентабилността в животновъдството, като същевременно хората се защитят от някои болести, които могат да им бъдат предавани;като има предвид, че такива мерки трябва да допринесат за премахване на пречките пред търговия с прясно месо или с живи животни между държавите-членки, дължащи се на разликите в здравословното им състояние;като има предвид, че инициативите на Общността за тази цел трябва основно да бъдат концентрирани върху някои болести, срещу които е възможно пряко действие; като има предвид, че това е така за бруцелоза, туберкулоза и левкоза;като има предвид, че доколкото предложените мерки са предназначени за постигане на целите, определени в член 39, параграф 1, буква a) от Договора, те представляват общи мерки по смисъла на член 6, параграф 1 от Регламент (ЕИО) № 729/70 на Съвета от 21 април 1970 г. относно финансирането на общата селскостопанска политика [3];като има предвид, че, тъй като Общността допринася за финансирането на общите мерки, тя трябва да се увери, че разпоредбите, приети от държавите-членки за прилагането на тези мерки, ще допринесат за реализиране на целите; като има предвид, че за тази цел трябва да се предвиди процедура, установяваща тясно сътрудничество между държавите-членки и Комисията в рамките на Постоянния ветеринарен комитет, създаден с Решение 68/361/ЕИО [4],ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА:Член 1Целта на настоящата директива е да подобри здравословното състояние на говедата в Общността чрез дейност на Общността за ускоряване или засилване на ликвидирането на бруцелозата и туберкулозата и за ликвидиране на левкозата.ГЛАВА 1Технически разпоредби относно бруцелозата, туберкулозата и левкозатаЧлен 21. По смисъла на настоящата директива държавите-членки, в които добитъкът е заразен от бруцелоза по говедата, изготвят планове за ускорено ликвидиране на тази болест на тяхна територия съгласно условията, определени в параграфи 2 и 3.2. a) Плановете за ускорено ликвидиране на бруцелозата по говедата се съставят така, че при тяхното завършване стадата да се класифицират като "официално свободни от бруцелоза" в съответствие с разпоредбите на Общността в тази област, и по-специално Директива 64/432/ЕИО на Съвета от 26 юни 1964 г. относно проблеми, свързани със здравето на животните, които засягат търговията в Общността с говеда и свине [5], последно изменена с Директива 75/379/ЕИО [6].б) Планът трябва да изброи мерките, които трябва да бъдат взети, за да се ускори и засили ликвидирането на бруцелозата по говедата, и трябва уточни мерките за борба с тази болест и за предотвратяването ѝ.3. Държавите-членки докладват на Комисията за:a) процента и общия брой на стадата, подложени на контролни мерки, както и на стадата с потвърдена бруцелоза по говедата;б) общия брой:- на животните, подложени на контролни мерки,- на животните с предполагана бруцелоза или считани за заразени,- на заразените животни,- на закланите животни;в) планираното времетраене на първоначалните програми за ликвидиране и на ускорените планове;г) метода, прилаган за проверка на ефективното прилагане на ускорените планове;д) сумата от националния бюджет, определена за ликвидиране на бруцелозата по говедата и разбивка на тази сума по пера.Информацията, посочена съгласно букви а), б) и д), се предоставя за трите години, предшестващи прилагането на ускорителните мерки, а след това — за всяка година.4. Държавите-членки с официално свободни от бруцелоза популации информират Комисията за всички мерки, взети за предотвратяване на възобновяването на тази болест.Член 31. ЗА целите на настоящата директива държавите-членки, в които популациите на говеда са заразени с туберкулоза по говедата, изготвят планове за ускорено ликвидиранена тази болест на тяхна територия съгласно условията, определени в параграфи 2 и 3.2. a) Плановете за ускорено ликвидиранена туберкулозата по говедата се съставят така, че при тяхното завършване стадата да се класифицират като "официално свободни от туберкулоза" в съответствие с разпоредбите на Общността в тази област, и по-специално Директива 64/432/ЕИО.б) Планът трябва да изброи мерките, които трябва да бъдат взети, за да се ускори и засили ликвидирането на туберкулозата по говедата, и трябва уточни мерките за борба с тази болест и за предотвратяването ѝ.3. Държавите-членки докладват на Комисията за:a) процента и общия брой на стадата, подложени на контролни мерки, както и на стадата с потвърдена туберкулоза по говедата;б) общия брой:- на животните, подложени на контролни мерки,- на животните с предполагана туберкулоза или считани за заразени,- на заразените животни,- на закланите животни;в) планираното времетраене на първоначалните програми за ликвидиране и на ускорените планове;г) метода, прилаган за проверка на ефективното прилагане на ускорените планове;д) сумата от националния бюджет, определена за ликвидиране на туберкулозата по говедата, и разбивка на тази сума по пера.Информацията, посочена съгласно букви а), б) и д), се предоставя за трите години, предшестващи прилагането на ускорителните мерки, а след това — за всяка година.4. Държавите-членки с официално свободни от туберкулоза популации на говеда информират Комисията за всички мерки, взети за предотвратяване на възобновяването на тази болест.Член 4За целите на настоящата директива държавите-членки, които са установили наличието на ензоотична левкоза по добитъка на тяхната територия, изготвят планове за ликвидирането на тази болест.Плановете трябва да уточнят мерките за борба с тази болест.Тестовете или методите, използвани за обявяване на стадо за свободно от левкоза, са тези, които са определени в Решение 73/30/ЕИО на Комисията от 23 януари 1973 г. за разрешаване на Федерална република Германия да приложи специални здравни гаранции за предотвратяването на левкоза в случай на въвеждане на нейна територия на говеда за отглеждане или разплод [7], последно изменено Решение 75/64/ЕИО [8], или всички други тестове или методи, признати съгласно процедурата, предвидена в член 11.Държавите-членки предоставят на Комисията по нейно искане цялата информация относно изпълнението на плановете.ГЛАВА 2Общи и финансови разпоредбиЧлен 5Мерките, предвидени в глава 1, представляват общи мерки по смисъла на член 6, параграф 1 от Регламент (ЕИО) № 729/70, доколкото те са предназначени за постигане на целите, определени в член 39, параграф 1, буква a) от Договора.Член 61. Времето за провеждане на общите мерки е три години.2. Общото участие на Европейския фонд за ориентиране и гарантиране на земеделието, наричан по-долу "Фондът", в стойността на общите мерки се изчислява на 130 милиона отчетни единици за трите години.Член 71. Разходите на държавите-членки по отношение на мерките, взети съгласно членове 2, 3 и 4, подлежат на подпомагане от секция "Ориентиране" на Фонда в рамките на ограниченията, посочени в член 6.2. Секция "Ориентиране" на Фонда изплаща на държавите-членки 60 отчетни единици за крава и 30 отчетни единици за говедо, различно от крава, заклани съгласно мерките, посочени в глава 1.3. Подробните правила за прилагането на настоящия член се приемат в съответствие с процедурата, предвидена в член 13 от Регламент (ЕИО) № 729/70.4. Предприетите от държавите-членки мерки не подлежат на финансово подпомагане от Общността, ако по отношение на разпоредбите, отнасящи се до тях, не е било взето благоприятно решение съгласно член 9.Член 81. Заявленията за плащане се отнасят до клане, осъществено от държавите-членки в течение на дадена календарна година, и се представят на Комисията преди 1 юли на следващата година.2. За отпускането на помощ от Фонда се взема решение съгласно член 7, параграф 1 от Регламент (ЕИО) № 729/70.3. Подробните правила за прилагането на настоящия член се приемат в съответствие с процедурата, предвидена в член 13 от Регламент (ЕИО) № 729/70.Член 91. Държавите-членки изпращат на Комисията плановете, предвидени в членове 2 и 3, и информацията, изисквана съгласно член 2, параграф 3, букви в) и г) и член 3, параграф 3, букви в) и г), преди тяхното прилагане и не по-късно от три месеца след въвеждане в действие на настоящата директива, и всяка година след това. Плановете, предвидени в член 4, се изпращат всяка година на Комисията от държавите-членки, и преди тяхното прилагане за държави-членки, които още не са изготвили планове.2. Комисията преглежда плановете, изпратени съгласно параграф 1, за да опрели дали са изпълнени условията за финансово подпомагане от Общността, по-специално по отношение на тяхното съответствие с настоящата директива и нейните цели. В рамките на два месеца след получаване на всеки план Комисията представя проекторешение на Постоянния ветеринарен комитет. Комитетът представя своето становище в съответствие с процедурата, предвидена в член 11, в срок, определен от неговия председател. По финансовите аспекти се консултира Комитетът на Фонда.Член 10Комисията извършва редовни проверки на място, за да провери дали плановете се прилагат от ветеринарна гледна точка.Държавите-членки приемат необходимите разпоредби за улесняване на тези проверки и по-специално гарантират, че на експертите се предоставя, при поискване от тяхна страна, цялата информация и документация, необходима за оценяване на изпълнението на плановете.Разпоредбите за прилагането на настоящия член, по-специално по отношение на честотата и метода за извършване на проверките, посочени в първата алинея, правилата за определяне на официалните ветеринарни лекари и процедурата, която те трябва да следват при изготвяне на своите доклади, се установяват съгласно процедурата, предвидена в член 11.Член 111. Когато трябва да бъде следвана процедурата, предвидена в настоящия член, въпросът се отнеся от председателя по негова собствена инициатива или по искане на държава-членка до Постоянния ветеринарен комитет, наричан по-долу "Комитетът".2. В рамките на Комитета гласовете се претеглят, както е предвидено в член 148, параграф 2 от Договора. Председателят не гласува.3. Представителят на Комисията представя проект на мерки, които следва да бъдат приети. Комитетът представя своето становище по тези мерки в рамките на период, определен от председателя в зависимост от спешността на разглежданите въпроси. За формирането на становище е необходимо мнозинство от 41 гласа.4. Комисията приема мерките и ги прилага незабавно, когато те са в съответствие със становището на Комитета. Когато те не са в съответствие със становището на Комитета или няма представено становище, Комисията незабавно представя на Съвета предложение за мерките, които трябва да бъдат приети. Съветът приема мерките с квалифицирано мнозинство.Ако Съветът не е приел никакви мерки в рамките на три месеца от датата, на която предложението е било отнесено до него, Комисията приема предложените мерки и ги прилага незабавно, освен ако Съветът не е взел решение срещу тези мерки с обикновено мнозинство.Член 12Член 11 се прилага до 21 юни 1981 г.Член 13Съветът, по предложение на Комисията, и преди 1 август 1977 г. приема разпоредбите относно критериите, на които трябва да отговарят националните планове за ликвидиране, посочени в членове 2, 3 и 4, за да подлежат на финансово подпомагане от Общността.Член 14Държавите-членки въвеждат в сила законовите, подзаконовите и административните разпоредби, необходими, за да се съобразят с настоящата директива, на датата, определена за влизането в сила на разпоредбите, посочени в член 13.Член 15Адресати на настоящата директива са държавите-членки.Съставено в Брюксел на 17 май 1977 година.За СъветаПредседателJ. Silkin[1] ОВ C 6, 10.1.1977 г., стр. 13.[2] ОВ C 56, 7.3.1977 г., стр. 28.[3] ОВ L 94, 28.4.1970 г., стр. 13.[4] ОВ L 255, 28.10.1968 г., стр. 23.[5] ОВ 121, 29.7.1964 г., стр. 1977/64.[6] ОВ L 172, 3.7.1975 г., стр. 17.[7] ОВ L 77, 26.3.1973 г., стр. 40.[8] ОВ L 21, 28.1.1975 г., стр. 20.--------------------------------------------------


title: Директива 96/96/ЕО на Съвета от 20 декември 1996 година за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно прегледите за проверка на техническата изправност на моторните превозни средства и техните ремаркета

text:
Важна правна забележка

|

31996L0096

Официален вестник n° L 046 , 17/02/1997 стр. 0001 - 0019 специално чешко издание глава 07 том 002 стр. 514  - 532 специално испанско издание глава 07 том 002 стр. 514  - 532 специално унгарско издание глава 07 том 002 стр. 514  - 532 специално литвийско издание глава 07 том 002 стр. 514  - 532 LV.ES глава 07 том 002 стр. 514  - 532 MT.ES глава 07 том 002 стр. 514  - 532 PL.ES глава 07 том 002 стр. 514  - 532 SK.ES глава 07 том 002 стр. 514  - 532 специално словенско издание глава 07 том 002 стр. 514  - 532

		19961220Директива 96/96/ЕО на Съветаот 20 декември 1996 годиназа сближаване на законодателствата на държавите-членки относно прегледите за проверка на техническата изправност на моторните превозни средства и техните ремаркетаСЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 75 от него,като взе предвид предложението на Комисията [1],като взе предвид становището на Икономическия и социален комитет [2],в съответствие с процедурата, предвидена в член 189в от Договора [3],(1) като има предвид, че Директива 77/143/ЕИО на Съвета от 29 декември 1976 г. за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно прегледите за проверка на техническата изправност на моторните превозни средства и техните ремаркета [4] неколкократно е претърпяла значителни изменения; като има предвид, че сега предстоят по-нататъшни изменения към нея, от съображения за яснота директивата трябва да бъде консолидирана в единен текст;(2) като има предвид, че в рамките на общата транспортна политика определено пътно движение в рамките на Общността би следвало да се осъществява при най-благоприятни условия по отношение на безопасността и конкурентните условия, които касаят превозвачите в държавите-членки;(3) като има предвид, че нарастването на пътното движение и произтичащото от това повишаване на опасността и обезпокояващите ефекти поставят пред държавите-членки проблеми, свързани с безопасността със сходно естество и степен на сериозност;(4) като има предвид, че има разлики между настоящите стандарти и методи за проверка в отделните държави членки и това положение води до различия в равнищата на безопасност и защита на околната среда на проверяваните моторни превозни средства, които са в експлоатация в държавите-членки; като има предвид, още повече, че това положение има вероятност да нарушава условията, които управляват конкуренцията между транспортните предприятия на различните държави-членки;(5) като има предвид, че следователно е необходимо да се хармонизира, доколкото е практически възможно, честотата на прегледите за проверка на техническата изправност и задължителните елементи, подлежащи на проверка;(6) като има предвид, че прегледите за проверка на техническата изправност през жизнения цикъл на дадено моторно превозно средство трябва да бъдат сравнително прости, бързи и евтини;(7) като има предвид, че минималните стандарти и методи на Общността, които се използват за проверка на техническата изправност на изброените в приложение II елементи, следва да бъдат определени в отделни директиви;(8) като има предвид, че като преходна мярка националните стандарти остават приложими по отношение на елементи, които не са предмет на отделни директиви;(9) като има предвид, че е необходимо бързо адаптиране към техническия прогрес на определените в отделните директиви стандарти и методи и, за да се улесни изпълнението на изискваните за целта мерки, е необходимо да се създаде процедура за тясно сътрудничество между държавите-членки и Комисията в рамките на Комитет по привеждане в съответствие с техническия прогрес на прегледите за проверка на техническата изправност;(10) като има предвид, че по отношение на спирачните системи все още е рано да се определят стойности за настройка на въздушната компресия и времената за нея и т.н., поради различията в оборудването и методите в рамките на Общността;(11) като има предвид, че предстоят по-нататъшни изменения към настоящата директива с оглед включването на хармонизирана и усъвършенствана методология за провеждане на прегледите за проверка на техническата изправност;(12) като има предвид, че до въвеждането на хармонизирани процедури и практики за прегледите за проверка на техническата изправност държавите-членки могат по собствена преценка да определят процедурите, които да използват за установяване, дали въпросните превозни средства отговарят на спирачните изисквания;(13) като има предвид, че държавите-членки трябва да гарантират, в рамките на собствената си територия на компетентност, че прегледите за проверка на техническата изправност се провеждат методично и при спазване на високи стандарти;(14) като има предвид, че Комисията би следвало периодично да проверява практическото прилагане на настоящата директива и да докладва пред Европейския парламент и Съвета за констатациите си от извършените проверки;(15) като има предвид, че всички, които имат отношение към прегледите за проверка на техническата изправност на превозни средства, признават, че методът за проверка и особено това, дали моторното превозно средство се проверява в натоварено, частично натоварено или разтоварено състояние, може да влияе на степента на увереност от страна на извършващите прегледа по отношение изправността на спирачната система;(16) като има предвид, че определянето на предписания за препоръчителни стойности на спирачната сила за различните условия на натовареност за всеки модел превозно средство би спомогнало за възстановяване на тази увереност; като има предвид, че настоящата директива дава възможност за провеждане на прегледите за проверка на техническата изправност по този режим като алтернатива на преглед по минимални стойности на полезно действие за всяка категория превозно средство;(17) като има предвид, че по отношение на спирачните системи обхватът на настоящата директива се отнася предимно за превозни средства, които са получили типово одобрение в съответствие с Директива 71/320/ЕИО [5], въпреки че се отчита, че някои видове превозни средства са получили такова одобрение в съответствие с националните стандарти, които може да се различават от изискванията на настоящата директива;(18) като има предвид, че държавите-членки могат да разширят обхвата на спирачния тест, като включат превозни средства или елементи за проверка, които са извън обхвата на настоящата директива;(19) като има предвид, че държавите-членки могат да въведат по-строги изисквания за спирачния тест или да увеличат честотата на проверка;(20) като има предвид, че целта на настоящата директива е да се поддържа ниско равнище на емисиите през целия полезен жизнен цикъл на дадено превозно средство чрез извършване на редовни проверки на емисиите на отработени газове, както и да гарантира извеждането от експлоатация на превозни средства, които са големи замърсители, докато не бъдат приведени в подходящото състояние на поддръжка;(21) като има предвид, че лошата настройка и неподходящата поддръжка са пагубни не само за двигателя, но и за околната среда, тъй като повишават замърсяването и разхода на гориво; като има предвид, че е важно да се развие екологичен транспорт;(22) като има предвид, че при двигателите с компресионно запалване (дизелови) измерването на коефициента на непрозрачност на отработените газове се смята за подходящ показател за състоянието на поддръжка на моторното превозно средство по отношение на емисиите;(23) като има предвид, че при двигателите с положително електрическо запалване (бензинови) измерването на емисиите на въглероден оксид от ауспуха, когато двигателят работи на празен ход, се смята за подходящ показател за състоянието на поддръжка на моторното превозно средство по отношение на емисиите;(24) като има предвид, че процентът на неуспешно преминалите проверките за емисии на отработени газове превозни средства, които не са редовно поддържани, е съвсем възможно да бъде висок;(25) като има предвид, че в случай на превозни средства с бензинов двигател, за които стандартите за одобрение на типа изискват те да са оборудвани с изпреварващи системи за контрол на емисиите, като Т-образни катализаторни конвертори, които се управляват от ламбда-сонда, стандартите за редовния преглед за проверка на емисиите трябва да са по-строги, отколкото при конвенционалните превозни средства;(26) като има предвид, че държавите-членки могат при необходимост да изключат от обхвата на настоящата директива някои превозни средства, за които се счита, че представляват исторически интерес; като има предвид, че те могат да определят и свои собствени стандарти за такива превозни средства; като има предвид все пак, че такова право не трябва да води до прилагането на по-строги стандарти от тези, на които съответните превозни средства са първоначално проектирани да отговарят;(27) като има предвид, че трябва да е възможно периодичното адаптиране на настоящата директива, за да се отчита развитието в автомобилостроенето, които улесняват проверката на техническата изправност по време на експлоатация и развитието в методите за проверка, които по-близо отразяват действителните условия на използване на превозното средство;(28) като има предвид, че Директива 92/6/ЕИО [6] на Съвета изисква монтирането и употребата на устройства за ограничаване на скоростта при някои категории пътни превозни средства;(29) като има предвид, че до постигането на развитие в технологията за производство на устройства за ограничаване на скоростта, което би улеснило тяхното наблюдение и контрол, въпреки всичко някои части от тези устройства вече могат да бъдат подлагани на редица проверки по време на прегледите за проверка на техническата изправност, когато това е възможно;(30) като има предвид, че правилното функциониране на устройствата за ограничаване на скоростта понастоящем е поверено на държавите-членки, които да определят използването на каквито средства считат за подходящи; като има предвид, че предстои своевременно хармонизиране на методите и стандартите за проверка на техническата изправност;(31) като има предвид, че Комисията следва да извърши оценка на проверките по време на експлоатация за правилно функциониране на устройствата за ограничаване на скоростта и да представи доклад на Съвета; като има предвид, че заключенията на този доклад ще послужат като основа за всякакви бъдещи предложения за промени в правилата, които са приложими за устройствата за ограничаване на скоростта;(32) като има предвид, че техническите изисквания за таксита и линейки са сходни с тези за частните автомобили; като има предвид, че поради това подлежащите на проверка елементи могат да бъдат сходни, въпреки различията в честотата на прегледите за проверка на техническата изправност;(33) като има предвид, че с оглед на очаквания ефект на настоящата директива върху въпросния сектор и в светлината на принципа на субсидиарност предвидените в настоящата директива общностни мерки са необходими за постигане на хармонизиране на правилата за извършване на проверки на техническата изправност, за предотвратяване на нарушаване на конкуренцията между пътните превозвачи и за гарантиране на правилна проверка и поддръжка на превозните средства; като има предвид, че тези мерки не могат да бъдат напълно постигнати със самостоятелни действия на държавите-членки;(34) като има предвид, че настоящата директива не променя задълженията на държавите-членки по отношение на крайните срокове за въвеждане в националното законодателство и за изпълнение на отменените директиви,ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА:ГЛАВА IОбщи разпоредбиЧлен 11. Във всяка държава-членка моторните превозни средства, които са регистрирани в тази държава, и техните ремаркета и полуремаркета преминават през периодични прегледи за проверка на техническата изправност в съответствие с настоящата директива, и по-специално приложения I и II към нея.2. Категориите превозни средства, които подлежат на прегледи за проверка на техническата изправност, честотата на тези прегледи и елементите, които трябва да бъдат проверявани, са изброени в приложения I и II.Член 2Предвидените в настоящата директива прегледи за проверка на техническата изправност се извършват от държавен или от публичен орган, на който държавата е възложила тази задача, или от органи или учреждения, които са определени и пряко контролирани от държавата, включително надлежно оправомощени частни органи. По-специално, когато учрежденията, определени като центрове за извършване на прегледи за проверка на техническата изправност на превозни средства извършват и ремонтни дейности, държавите-членки полагат всички усилия за осигуряване на обективност и високо качество на прегледите за проверка на техническата изправност на превозните средства.Член 31. Държавите-членки предприемат такива мерки, каквито считат за необходими, за да може да се докаже, че моторното превозно средство е преминало проверка за техническа изправност, отговаряйки най-малко на разпоредбите на настоящата директива.За тези мерки се уведомяват другите държави-членки и Комисията.2. Всяка държава-членка на същото основание, както, ако тя самата е издала удостоверението, признава удостоверение, издадено в друга държава-членка в уверение на това, че дадено моторно превозно средство, регистрирано на територията на друга държава, заедно с неговото ремарке или полуремарке са преминали проверка на техническата изправност, отговаряйки най-малко на разпоредбите на настоящата директива.3. Държавите-членки прилагат подходящи процедури за установяване, доколкото това е практически възможно, дали спирачната ефективност на регистрираните на територията им превозни средства отговарят на определените в настоящата директива изисквания.ГЛАВА IIОсвобождавания и дерогацииЧлен 41. Държавите-членки имат право да изключат от обхвата на настоящата директива превозни средства, които се числят към въоръжените сили, органите на закона и реда и противопожарните служби.2. Държавите-членки могат, след консултация с Комисията, да изключат от обхвата на настоящата директива или да направят предмет на специални разпоредби определени превозни средства, които се експлоатират или ползват при извънредни условия, и превозни средства, които никога или почти никога не се използват по обществени пътища, включително превозни средства, които представляват исторически интерес и са произведени преди 1 януари 1960 г., или които временно са спрени от движение.3. Държавите-членки могат, след консултация с Комисията, да определят свои собствени стандарти за проверка на техническата изправност на превозни средства, за които се смята, че представляват исторически интерес.Член 5Независимо от разпоредбите на приложения I и II, държавите-членки могат:- да определят по-рано датата за първия задължителен преглед за проверка на техническата изправност и по целесъобразност да подложат превозното средство на проверка преди регистрация,- да съкратят интервала между два последователни задължителни прегледа за проверка на техническата изправност,- да направят задължителна проверката на незадължително оборудване,- да увеличат броя на подлежащите на проверка елементи,- да разширят изискването за периодична проверка на техническата изправност и за други категории превозни средства,- да предпишат специални допълнителни проверки,- да изискват за регистрираните на тяхна територия превозни средства по-високи минимални стандарти за спирачна ефективност, отколкото посочените в приложение II, и могат да включат преглед за проверка на техническата изправност за моторни превозни средства с по-тежко натоварване при условие, че тези изисквания не надвишават изискванията за първоначално одобрение на типа на превозното средство.Член 61. Чрез дерогация от разпоредбите на приложения I и II и до 1 януари 1993 г. държавите-членки могат:- да отлагат датата на първия задължителен преглед за проверка на техническата изправност,- да удължават интервала между два последователни прегледа за проверка на техническата изправност,- да намаляват броя на подлежащите на проверка елементи,- да изменят категориите превозни средства, които подлежат на задължителен преглед за проверка на техническата изправност,при положение, че за всички лекотоварни автомобили, които са посочени в раздел 5 на приложение I, се изисква да преминат преди тази дата прегледи за проверка на техническата изправност в съответствие с настоящата директива.Все пак в държавите-членки, в които към 28 юли 1988 г. не е имало система за редовен преглед за проверка на техническата изправност, подобна на определената в настоящата директива, за тази категория превозни средства параграф 1 важи до 1 януари 1995 г.2. По отношение на частните автомобили, посочени в раздел 6 на приложение I, параграф 1 важи до 1 януари 1994 г.Все пак в държавите-членки, в които към 31 декември 1991 г. не е имало система за редовен преглед за проверка на техническата изправност, подобна на определената в настоящата директива, за тази категория превозни средства параграф 1 важи до 1 януари 1998 г.ГЛАВА IIIЗаключителни разпоредбиЧлен 71. С квалифицирано мнозинство и по предложение на Комисията, Съветът приема отделните директиви, които са необходими за определяне на минималните стандарти и методи за проверка на изброените в приложение II елементи.2. Всички изменения, които са необходими за адаптиране на определените в отделните директиви стандарти и методи към техническия прогрес, се приемат в съответствие с процедурата, определена в член 8.Член 81. Комисията се подпомага от комитет по привеждане в съответствие с техническия прогрес на директивата за прегледите за проверка на техническата изправност на моторни превозни средства и техните ремаркета, по-долу наричан "Комитет", който се състои от представители на държавите-членки и се председателства от представител на Комисията.2. Комитетът приема свой процедурен правилник.3. Представителят на Комисията представя на комитета проект на мерките, които трябва да се предприемат. Комитетът дава становището си по проекта в рамките на срок, който председателят може да определи в зависимост от спешността на въпроса. Становището се представя с посоченото в член 148, параграф 2 от Договора мнозинство в случай на решения, които Съветът трябва да приеме по предложение от Комисията. Гласовете на представителите на държавите-членки в рамките на комитета се претеглят по определения в гореспоменатия член начин. Председателят няма право на глас.4. а) Комисията приема предвидените мерки, ако те са в съответствие със становището на комитета;б) ако предвидените мерки не са в съответствие със становището на комитета или ако не се представи становище, Комисията незабавно представя на Съвета предложение за мерките, които следва да се предприемат. Съветът взема решение с квалифицирано мнозинство.Ако в срок от три месеца след представяне на предложението пред Съвета, същият не е взел решение, предложените мерки се приемат от Комисията.Член 91. Не по-късно от 31 декември 1998 г. Комисията представя пред Съвета доклад за изпълнението на прегледите за проверка на техническата изправност за частни автомобили, придружен от всякакво считано за необходимо предложение, като се обръща специално внимание на честотата и съдържанието на прегледите.2. Не по-късно от три години след въвеждането на редовен преглед за проверка на техническата изправност на устройствата за ограничаване на скоростта, Комисията проверява дали въз основа на придобития опит установените прегледи са достатъчни за разкриване на дефектни или манипулирани устройства за ограничаване на скоростта или, дали е необходимо изменение на правилата.Член 10С настоящата директива, считано от посочената в член 11 дата, се отменят изброените в приложение III, част А директиви, без това да накърнява задълженията на държавите-членки относно посочените в приложение III, част Б крайни срокове за транспониране и изпълнение.Препратките към отменените директиви се тълкуват като препратки към настоящата директива и следва да се разбират в съответствие с посочените в приложение IV таблици на съответствията.Член 111. Държавите-членки въвеждат в сила законовите, подзаконовите и административните разпоредби, необходими, за да се съобразят с настоящата директива, най-късно до 9 март 1998 г. Те незабавно информират Комисията за това.Когато държавите-членки приемат тези разпоредби, в тях се съдържа позоваване на настоящата директива или то се извършва при официалното им публикуване. Условията и редът на позоваване се определят от държавите-членки.2. Държавите-членки съобщават на Комисията текстовете на разпоредбите на националното законодателство в областта, уредена с настоящата директива.3. Държавите-членки приемат мерките, които са необходими за прилагане на определената в настоящата директива система за проверки. Приетите мерки трябва да бъдат ефективни, съразмерни и с възпиращ ефект.Член 12Настоящата директива влиза в сила на 20-тия ден от датата на публикуването ѝ в Официален вестник на Европейските общности.Член 13Адресати на настоящата директива са държавите-членки.Съставено в Брюксел на 20 декември 1996 година.За СъветаПредседателS. Barrett[1] ОВ С 193, 4.7.1996 г., стр. 5 и 31.[2] ОВ С 39, 12.2.1996 г., стр. 24.[3] Становище на Европейския парламент от 29 февруари 1996 г. (ОВ С 78, 18.3.1996 г., стр. 27), Обща позиция на Съвета от 18 юни 1996 г. (ОВ С 248, 26.8.1996 г., стр. 49) и Решение на Европейския парламент от 24 октомври 1996 г. (ОВ С 347, 18.11.1996 г.).[4] ОВ L 47, 18.2.1977 г., стр. 47. Директива, последно изменена с Директива 94/23/ЕО на Комисията (ОВ L 147, 14.6.1994 г., стр. 6).[5] Директива 71/320/ЕИО на Съвета от 26 юли 1971 г. относно сближаване на законодателствата на държавите-членки във връзка със спирачните устройства на някои категории моторни превозни средства и техните ремаркета (ОВ L 202, 6.9.1971 г., стр. 37). Директива, последно изменена от Директива 91/422/ЕИО (ОВ L 233, 22.8.1991 г., стр. 21).[6] Директива 92/6/ЕИО на Съвета от 10 февруари 1992 г. относно монтирането и употребата на устройства за ограничаване на скоростта при някои категории моторни превозни средства в Общността (ОВ L 57, 2.3.1992 г., стр. 27).--------------------------------------------------19961220ПРИЛОЖЕНИЕ IКАТЕГОРИИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, КОИТО ПОДЛЕЖАТ НА ПРЕГЛЕД ЗА ПРОВЕРКА НА ТЕХНИЧЕСКАТА ИЗПРАВНОСТ, И ЧЕСТОТА НА ПРЕГЛЕДИТЕКатегории моторни превозни средства | Честота на прегледите |1. Моторни превозни средства, използвани за превоз на пътници и с повече от осем места, без мястото на шофьора | Една година след датата, на която превозното средство е използвано за първи път, а след това ежегодно |2. Моторни превозни средства, използвани за превоз на товари и с максимално разрешена маса над 3500 кг | Една година след датата, на която превозното средство е използвано за първи път, а след това ежегодно |3. Ремаркета и полуремаркета с максимално разрешена маса над 3500 кг | Една година след датата, на която превозното средство е използвано за първи път, а след това ежегодно |4. Таксита и линейки | Една година след датата, на която превозното средство е използвано за първи път, а след това ежегодно |5. Моторни превозни средства с най-малко четири колела, обичайно използвани за сухопътен превоз на товари и с максимално разрешена маса не повече от 3500 кг, без селскостопански трактори и машини | Четири година след датата, на която превозното средство е използвано за първи път, а след това на всеки две години |6. Моторни превозни средства с най-малко четири колела, използвани за превоз на пътници и с не повече от осем места, без мястото на шофьора | Четири година след датата, на която превозното средство е използвано за първи път, а след това на всеки две години |--------------------------------------------------19961220ПРИЛОЖЕНИЕ IIЕЛЕМЕНТИ, КОИТО ПОДЛЕЖАТ НА ЗАДЪЛЖИТЕЛНА ПРОВЕРКАПроверката трябва да обхваща най-малко изброените по-долу елементи, при условие че те са свързани със задължителното оборудване на превозното средство, което се проверява в съответната държава-членка.Включените в това приложение проверки могат да се извършват визуално, без демонтиране на частите на автомобила.В случай на установяване на дефекти по отношение на изброените по-долу елементи компетентните органи в държавата-членка трябва да приемат процедура за определяне на условията, при които превозното средство може да се използва, преди да премине друг преглед за проверка на техническата изправност.ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИИ 1, 2, 3, 4, 5 И 61. Спирачни системиВ проверката за техническа изправност на спирачните системи следва да бъдат включени изброените по-долу елементи. Резултатите от прегледа, получени при проверката на спирачните системи, трябва да са приравнени, доколкото е практически възможно, към техническите изисквания на Директива 71/320/ЕИО [1].Елементи, подлежащи на преглед/проверка | Причини за установена неизправност |1.1. Механично състояние и експлоатация | |1.1.1. Палец на педала на крачната спирачка | прекалено стегнатизносен лагерпрекалено износен/хлабав |1.1.2. Състояние на педала и ход на задвижващото спирачно устройство | излишен или недостатъчен резервен ходспирачният механизъм не отделя правилнолипсващо, разлепено или износено покритие на педала против хлъзгане |1.1.3. Вакуумна помпа или компресор и резервоари | прекалено дълго време за повишаване на въздушната компресия/вакуум за ефективна работа на спирачкитенедостатъчно въздушно налягане/вакуум за подпомагане най-малко на две приложения на спирачката след задействане на предупредителното устройство (или несигурни показания на датчика)изтичане на въздух, което предизвиква забележим спад в налягането, или шумно изпускане на въздух |1.1.4. Предупредителен индикатор или датчик за ниско налягане | неправилно функциониращ или дефектен индикатор/датчик за ниско налягане |1.1.5. Ръчен клапан за контрол на спирачката | спукан или повреден контролен уред, прекалено износеннеправилно функциониране на контролния клапанненадежден контрол на стеблото на клапана или несигурен клапанхлабави връзки или изтичане в систематанезадоволителна работа |1.1.6. Ръчна спирачка, контрол на лоста, палец на ръчната спирачка | палецът на ръчната спирачка не задържа правилнопрекомерно износване на пръта на спирачката или на механизма на палецапрекомерен ход на лоста, показващ неправилна настройка |1.1.7. Спирачни клапани (педално управлявани, разтоварващи, регулиращи клапани и т.н.) | повредени, прекомерно изпускащи въздухпрекомерно изпускане на масло от компресораненадежден/неправилен монтажизтичане на хидравлична спирачна течност |1.1.8. Съединения за спирачки на ремаркета | дефектни изолационни кранове или самозатваряща се клапаненадежден/неправилен монтажпрекомерни изтичания |1.1.9. Резервоар за въздух под налягане | повреден, ръждясал, изпускащs,неработещо дренажно устройствоненадежден/неправилен монтаж |1.1.10. Спирачни серво механизми, главен спирачен цилиндър (хидравлични системи) | дефектен или неефективен серво механизъмдефектен или изпускащ главен спирачен цилиндърненадежден главен спирачен цилиндърнедостатъчно количество спирачна течностлипсваща капачка на резервоара на главния спирачен цилиндърсветеща или дефектна предупредителна лампа за спирачна течностнеправилно функциониране на предупредителното устройство за равнището на спирачна течност |1.1.11. Твърди спирачни въздухопроводи | риск от повреда или счупванеизтичане от въздухопроводите или съединениятаповредени или прекалено корозиралиизместени |1.1.12. Гъвкави спирачни маркучи | риск от повреда или счупванеповредени, износени, прекалено къси, усуканиизтичане от маркучите или съединениятаиздуване на маркуча под наляганепорьозност |1.1.13. Накладки | прекомерно износенизамърсени (с масло, грес и др.) |1.1.14. Спирачни барабани, спирачни дискове | прекомерно износени, прекомерно надрани, с пукнатини, несигурни или пукнатизамърсени (с масло, грес и др.)ненадежден заден диск |1.1.15. Спирачни кабели, щанги, лостово свързване | повредени, усукани кабелипрекомерно износени или корозиралинеобезопасен кабел или гарнитура на щангатадефектен кабелен водачвсякакво ограничение на свободното движение на спирачната системавсякакво неправилно движение на лостове/щанги, показващо лоша настройка или прекомерно износване |1.1.16. Задвижващи спирачни механизми (включително пружини или хидравлични цилиндри) | спукани или повредениизпускащиненадежден/неправилен монтажпрекомерно корозиралипрекомерен ход на работното бутало или на диафрагмения механизъмлипсващо или прекомерно повредено противопрахово покритие |1.1.17. Товаросензорен клапан | дефектно свързваненеправилна настройкаблокирал, не работилипсващ |1.1.18. Автоматични устройства за регулиране на хлабината, който сочат | блокиране или неправилно движение, прекомерно износване или неправилна настройкадефекти |1.1.19. Забавяща система (където е монтирана или се изисква) | ненадеждни свръзки или монтаждефектна |1.2. Полезно действие и ефективност на крачната спирачка | |1.2.1. Полезно действие (постепенно увеличаващо се до максимална спирачна сила) | неправилна спирачна сила върху едно или повече колеласпирачната сила от всяко колело е по-малко от 70 % от максималното регистрираната сила от друго колело на същата ос. В случай на проверка на спирачките на пътя — прекалено голямо отклонение на превозното средство от права линияняма постепенна промяна на спирачната сила (захващане)неправилен времеви интервал във функционирането на спирачката на което и да е колелопрекомерно отклонение на спирачната сила, поради изкривени дискове или овални барабани |1.2.2. Ефективност | спирачно съотношение, което е свързано с максимално разрешената маса или, в случай на полуремаркета, със сума от допустимото натоварване, където се използва, по-малко от следните стойности:минимална спирачна ефективносткатегория 1: 50 % [2]категория 2: 43 % [3]категория 3: 40 % [4]категория 4: 50 %категория 5: 45 % [5]категория 6: 50 %илиспирачна сила, по-малка от препоръчителните стойности, ако са посочени от производителя за осите на превозното средство [6] |1.3. Вторично (аварийно) спирачно полезно действие и ефективност (ако се осъществява чрез отделна система) | |1.3.1. Работа | спирачката не работи от едната странаспирачната сила от което и да е колело е по-малко от 70 % от най-голямата регистрирана сила от друго колело на същата осняма постепенно изменение на ефективността (захващане)автоматичната спирачна система не работи, при ремаркета |1.3.2. Ефективност | за всички категории превозни средства спирачно съотношение по-малко от 50 % [7]на работата на крачната спирачка, определена в 1.2.2. във връзка с максимално допустимата маса или при полуремаркетата — към сбора от допустимите товари на ос |1.4. Полезно действие и ефективност на ръчната спирачка | |1.4.1. Полезно действие | спирачката не работи от едната страна |1.4.2. Ефективност | за всички категории превозни средства спирачно съотношение по-малко от 16 % спрямо максимално разрешената маса или за моторни превозни средства — по-малко от 12 % спрямо максимално разрешената комбинирана маса на превозното средство, което от двете е по-голямо |1.5. Полезно действие на забавящото устройство или моторната спирачна система | няма постепенно изменение на ефективността (забавяне)дефектна |1.6. Антиблокираща спирачна система (ABS) | лошо функциониране на предупредителното устройство на антиблокиращата спирачна система (ABS)дефектна |ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИИ 1, 2 И 3 | ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИИ 4, 5 И 6 |2. Кормилно управление и волан | 2. Кормилно управление |2.1. Механично състояние | 2.1. Механично състояние |2.2. Волан | 2.2. Кормилна хлабина |2.3. Кормилна хлабина | 2.3. Прикачване на система за кормилно управление |2.4. Кормилни лагери | |3. Видимост | 3. Видимост |3.1. Полезрение | 3.1. Полезрение |3.2. Състояние на стъклата | 3.2. Състояние на стъклата |3.3. Огледала за обратно виждане | 3.3. Огледала за обратно виждане |3.4. Чистачки на предно стъкло | 3.4. Чистачки на предно стъкло |3.5. Устройства за пръскане на течност върху предното стъкло | 3.5. Устройства за пръскане на течност върху предното стъкло |4. Светлини, отражатели и електрическо оборудване | 4. Светлинно оборудване |4.1. Дълги и къси светлини | 4.1. Дълги и къси светлини |4.1.1. Състояние и функциониране | 4.1.1. Състояние и функциониране |4.1.2. Центровка | 4.1.2. Центровка |4.1.3. Ключове | 4.1.3. Ключове |4.1.4. Зрителна ефективност | |4.2. Странични светлини и габарити | 4.2. Състояние и функциониране, състояние на лещите, цвят и визуална ефективност на: |4.2.1. Състояние и функциониране | 4.2.1. Странични и задни светлини |4.2.2. Цвят и зрителна ефективност | 4.2.2. Стопове || 4.2.3. Мигачи || 4.2.4. Светлини за заден ход || 4.2.5. Фарове за мъгла || 4.2.6. Светлини на задна регистрационна табела || 4.2.7. Светлоотразители || 4.2.8. Аварийни светлини |4.3. Стопове | |4.3.1. Състояние и функциониране | |4.3.2. Цвят и зрителна ефективност | |4.4. Мигачи | |4.4.1. Състояние и функциониране | |4.4.2. Цвят и зрителна ефективност | |4.4.3. Ключове | |4.4.4. Честота на мигане | |4.5. Предни и задни светлини за мъгла | |4.5.1. Разположение | |4.5.2. Състояние и функциониране | |4.5.3. Цвят и зрителна ефективност | |4.6. Светлини за заден ход | |4.6.1. Състояние и функциониране | |4.6.2. Цвят и зрителна ефективност | |4.7. Лампа на задната регистрационна табела | |4.8. Светлоотразители състояние и цвят | |4.9. Сигнални устройства | |4.10. Електрически връзки между теглещото превозно средство и ремаркето или полуремаркето | |4.11. Електрическа инсталация | |5. Оси, колела, гуми, окачване | 5. Оси, колела, гуми, окачване |5.1. Оси | 5.1. Оси |5.2. Колела и гуми | 5.2. Колела и гуми |5.3. Окачване | 5.3. Окачване |6. Шаси и приставки на шасито | 6. Шаси и приставки на шасито |6.1. Шаси или рама и приставки | 6.1. Шаси или рама и приставки |6.1.1. Общо състояние | 6.1.1. Общо състояние |6.1.2. Тръби и шумозаглушители на системата за отвеждане на отработени газове | 6.1.2. Тръби и шумозаглушители на системата за отвеждане на отработени газове |6.1.3. Резервоар за гориво или тръби | 6.1.3. Резервоар за гориво или тръби |6.1.4. Геометрични характеристики и състояние на задното защитно устройство при тежкотоварни камиони | 6.1.4. Носач на резервно колело |6.1.5. Носач на резервно колело | 6.1.5. Обезопасеност на свързващия механизъм (ако е монтиран) |6.1.6. Свързващ механизъм — влекачи, ремаркета и полуремаркета | |6.2. Кабина и купе | 6.2. Купе |6.2.1. Общо състояние | 6.2.1. Структурно състояние |6.2.2. Монтаж | 6.2.2. Врати и ключалки |6.2.3. Врати и ключалки | |6.2.4. Под | |6.2.5. Седалка на водача | |6.2.6. Контролно табло | |7. Друго оборудване | 7. Друго оборудване |7.1. Обезопасителни колани | 7.1. Монтаж на седалката на водача |7.2. Пожарогасител | 7.2. Монтаж на акумулатора |7.3. Ключалки и устройство против кражба | 7.3. Звуково предупредително устройство |7.4. Предупредителен триъгълник | 7.4. Предупредителен триъгълник |7.5. Аптечка | 7.5. Предпазни колани |7.5.1. Надеждност на монтажа | || 7.5.2. Състояние на коланите |7.5.3. Функциониране | |7.6. Кормилен/ни щифт/ове | |7.7. Звуково предупредително устройство | |7.8. Скоростомер | |7.9. Тахограф (наличие и цялост на пломбите) проверка на валидността на табелата на тахографа, ако се изисква от Регламент (ЕИО) № 3821/85 [8]в случай на съмнение да се провери дали номиналната обиколка или размерът на гумите отговаря на посочените на табелата данникъдето е практично, да се провери дали пломбите на тахографа и, по целесъобразност, всякакви други средства за защита на връзките срещу неправомерно манипулиране са непокътнати | |7.10. Устройство за ограничаване на скоростта по възможност да се провери дали ограничителят на скоростта е монтиран съгласно изискванията на Директива 92/6/ЕИО [9]проверка на валидността на табелата на ограничителя на скоросттакогато е практично, да се извърши проверка на пломбите на ограничителя на скоростта и, по целесъобразност, всякакви други средства за защита на връзките срещу неправомерно манипулиране са непокътнати | |8. Нередности | 8. Нередности |8.1. Шум | 8.1. Шум |ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИИ 1, 2, 3, 4, 5 И 68.2. Емисии на отработени газове8.2.1. Моторни превозни средства с (бензинови) двигатели с положително електрическо запалванеа) когато емисиите на отработени газове не се контролират от изпреварваща система за контрол на емисиите, като Т-образен катализаторен конвертор, който се управлява от ламбда-сонда:1. визуална инспекция на системата за отработени газове, за да се провери дали няма изтичане;2. ако е целесъобразно, визуална инспекция на системата за контрол на емисиите, за да се провери дали е монтирано необходимото оборудване.След подходящо време за регулиране на работата на двигателя (като се вземат предвид препоръките на производителя на автомобила) се измерва съдържанието на въглероден оксид (СО) в отработените газове при празен ход на двигателя (без натоварване).Максимално допустимото съдържание на СО в отработените газове е определеното от производителя на превозното средство. Когато липсва такава информация или когато компетентните органи на държавите-членки решат да не я използват като еталонна стойност, съдържанието на СО не трябва да превишава следните стойности:- за превозни средства, регистрирани или пуснати в експлоатация за първи път между датата, от която държавите-членки са поставили изискване превозните средства да отговарят на изискванията на Директива 70/220/ЕИО [10] и 1 октомври 1986 г.: СО — 4,5 обемни %,- за превозни средства, регистрирани или пуснати в експлоатация за първи път след 1 октомври 1986 г.: СО — 3,5 обемни %.б) когато емисиите на отработени газове се контролират от изпреварваща система за контрол на емисиите, като Т-образен катализаторен конвертор, който се управлява от ламбда-сонда:1. визуална инспекция на системата за отработени газове, за да се провери дали няма изтичане и дали са комплектовани всички части;2. визуална инспекция на системата за контрол на емисиите, за да се провери дали е монтирано необходимото оборудване;3. определяне на ефективността на системата за контрол на емисиите на отработени газове на превозното средство чрез измерване на стойността ламбда и съдържанието на СО в отработените газове в съответствие с раздел 4 или в съответствие с предложените от производителите процедури, които са приети в момента на одобрение на типа. За всяка от проверките двигателят се регулира в съответствие с препоръките на производителя на превозното средство.4. емисии от ауспуха — пределно допустими стойности- измерване при празен ход на двигателя:Максимално допустимото съдържание на СО в отработените газове е указаното от производителя на превозното средство. Ако няма такава информация, максималното съдържание на СО не трябва да превишава 0,5 обемни %.- измерване при празен ход на двигателя на високи обороти , като скоростта на двигателя трябва да е най-малко 2000 об/мин:съдържание на СО: максимум 0,3 обемни %Ламбда: 1 ± 0,03 в съответствие със спецификациите на производителя.8.2.2. Моторни превозни средства с (дизелови) двигатели с компресионно запалванеИзмерване на коефициента на непрозрачност на отработените газове при свободно ускоряване (без натоварване от празен ход до преустановяване на подаването на газ). Равнището на концентрация не трябва да превишава записаното на табелата равнище съгласно Директива 72/306/ЕИО [11]. Когато тази информация липсва или когато компетентните органи на държавите-членки решат да не я използват като еталон, пределно допустимите стойности на коефициента на поглъщане са, както следва:Максимален коефициент на поглъщане за:- дизелови двигатели с естествено всмукване = 2,5 м–1,- дизелови двигатели с турбо компресор = 3,0 м–1или еквивалентни стойности, когато се използва оборудване от тип, който е различен от използвания за ЕО типово одобрение.Превозните средства, които са регистрирани или пуснати в експлоатация за първи път преди 1 януари 1980 г., са освободени от спазването на тези изисквания.8.2.3. Тестово оборудванеЕмисиите от превозни средства се проверяват с оборудване, което е предназначено точно да установява дали са спазени предписаните или указани от производителя пределно допустими стойности.8.2.4. Когато при типовото одобрението на ЕО за дадено превозно средство се установи, че не отговаря на определените от настоящата директива гранични стойности, държавите-членки могат да определят по-високи гранични стойности за този тип превозно средство въз основа на представено от производителя доказателство. Те трябва незабавно да уведомят за това Комисията , а от своя страна тя следва да информира другите държави-членки.ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИИ 1, 2 И 3 | ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИИ 4, 5 И 6 |8.3. Потискане на радио смущения | |9. Допълнителни прегледи за превозни средства на обществения транспорт | |9.1. Авариен/йни изход/и (включително чукове за чупене на стъклата), указващи аварийния/те изход/и) знаци | |9.2. Отоплителна система | |9.3. Вентилационна система | |9.4. Разположение на седалките | |9.5. Вътрешно осветление | |10. Идентификация на превозното средство | 10. Идентификация на превозното средство |10.1. Регистрационна табела | 10.1. Регистрационна табела |10.2. Номер на шасито | 10.2. Номер на шасито |[1] Директива 71/320/ЕИО на Съвета от 26 юли 1971 г. относно сближаване на законодателствата на държавите-членки във връзка със спирачните устройства на някои категории моторни превозни средства и техните ремаркета (ОВ L 202, 6.9.1971 г., стр. 37). Директива, последно изменена с Директива 91/422/ЕИО (ОВ L 233, 22.8.1991 г., стр. 21).[2] 48 % за превозни средства от категория 1, които не са оборудвани с антиблокираща спирачна система ABS или които са типово одобрени преди 1 октомври 1991 г. (датата на забрана за първо пускане в движение без типово одобрение на ЕО за компонентите) (Директива 71/320/ЕИО, изменена с Директива 88/194/ЕИО на Комисията, ОВ L 92, 9.4.1988 г., стр. 47).[3] 45 % за превозни средства, които са регистрирани съгласно националното законодателство на държавите-членки след 1988 г. или от датата на прилагане на Директива 71/320/ЕИО, изменена с Директива 85/647/ЕИО на Комисията (ОВ L 380, 31.12.1985 г., стр.1), което от двете е с по-късна дата.[4] 43 % за полуремаркета или ремаркета с тегличи, които са регистрирани съгласно националното законодателство на държавите-членки след 1988 г. или от датата на прилагане на Директива 71/320/ЕИО, изменена с Директива 85/647/ЕИО на Комисията, което от двете е с по-късна дата.[5] 50 % за превозни средства от категория 5, които са регистрирани съгласно националното законодателство на държавите-членки след 1988 г. или от датата на прилагане на Директива 71/320/ЕИО, изменена с Директива 85/647/ЕИО на Комисията, което от двете е с по-късна дата.[6] Референтната стойност за осите на превозното средство е спирачната сила (изразена в нютони), която е необходима за постигане на тази минимална предписана спирачна сила при определено тегло на превозното средство.[7] За превозни средства от категории 2 и 5 минималното вторично спирачно полезно действие трябва да бъде 2,2 м/сек2 (тъй като вторичното полезно действие не е предмет на Директива 71/320/ЕИО, изменена с Директива 85/647/ЕИО на Комисията).[8] Регламент (ЕИО) № 3821/85 на Съвета от 20 декември 1985 г. относно уредите за регистриране на данните при автомобилен транспорт (ОВ L 370, 31.12.1985 г., стр. 8), последно изменен с Регламент (ЕО) № 2479/95 на Комисията (ОВ L 256, 26.10.1995 г., стр. 8).[9] Директива 92/6/ЕИО на Съвета от 10 февруари 1992 г. относно монтажа и използването на устройства за ограничаване на скоростта за определени категории моторни превозни средства в Общността (ОВ L 57, 2.3.1992 г., стр. 27).[10] Директива 70/220/ЕИО на Съвета от 20 март 1970 г. за сближаване на законодателството на държавите-членки във връзка с мерките, които следва да се предприемат срещу замърсяването на въздуха от емисии от моторни превозни средства (ОВ L 76, 9.3.1970 г., стр.1) и списък от грешки преди приемане на директивата (ОВ L 81, 11.4.1970 г., стр. 15), последно изменен и допълнен от Директива 94/12/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (ОВ L 100, 19.4.1994 г., стр. 42).[11] Директива 72/306/ЕИО на Съвета от 2 август 1972 г. за сближаване на законодателствата на държавите-членки във връзка с мерките, които следва да се предприемат срещу емисията на замърсители от дизелови двигатели, предназначени за употреба в превозни средства (ОВ L 190, 20.8.1972 г., стр. 1), последно изменена с Директива 89/491/ЕИО на Комисията (ОВ L 238, 15.8.1989 г., стр. 43).--------------------------------------------------19961220ПРИЛОЖЕНИЕ IIIЧАСТ АОтменени директиви(по член 10)Директива 77/143/ЕИО на Съвета от 29 декември 1976 г. относно сближаване на законодателствата на държавите-членки във връзка с прегледите за проверка на техническата изправност на моторни превозни средства и техните ремаркета и директивите, които изменят тази директива:- Директива 88/449/ЕИО на Съвета,- Директива 91/225/ЕИО на Съвета,- Директива 91/328/ЕИО на Съвета,- Директива 92/54/ЕИО на Съвета,- Директива 92/55/ЕИО на Съвета,- Директива 94/23/ЕО на Комисията.ЧАСТ БДиректива | Крайни срокове |за транспониране | за изпълнение |77/143/ЕИО (ОВ L 47, 18.2.1977 г., стр. 47) | 31 декември 1977 г. | 31 декември 1977 г. |88/449/ЕИО (ОВ L 222, 12.8.1988 г., стр. 10) | 28 юли 1990 г. | 28 юли 1990 г. |91/225/ЕИО (ОВ L 103, 23.4.1991 г., стр. 3) | 1 януари 1992 г. | 1 януари 1992 г. |91/328/ЕИО (ОВ L 178, 6.7.1991 г., стр. 29) | 1 юли 1993 г. | 1 юли 1993 г. |92/54/ЕИО (ОВ L 225, 10.8.1992 г., стр. 63) | 22 юни 1993 г. | 22 юни 1993 г. |92/55/ЕИО (ОВ L 225, 10.8.1992 г., стр. 68) | 22 юни 1993 г. | |за превозните средства, посочени в точка 8.2.1. а) от приложение II: | | 1 януари 1994 г. |за превозните средства, посочени в точка 8.2.2. от приложение II: | | 1 януари 1996 г. |за превозните средства, посочени в точка 8.2.1. б) от приложение II: | | 1 януари 1997 г. |94/23/ЕО (ОВ L 147, 14.6.1994 г., стр. 6) | 1 януари 1997 г. | 1 януари 1997 г. |--------------------------------------------------19961220ПРИЛОЖЕНИЕ IVТАБЛИЦА НА СЪОТВЕТСТВИЯТА № 1(условия за влизане в сила)Настоящата директива | 77/143/ЕИО | 88/449/ЕИО | 91/225/ЕИО | 91/328/ЕИО | 92/54/ЕИО | 92/55/ЕИО | 94/23/ЕИО |Член 1, параграф 1 | Член 1 | | | | | | |Член 1, параграф 2 | Член 2, параграф 1 | | | | | | |Член 2 | Член 4 | | | | | | |Член 3, параграф 1, първа алинея | Член 5, параграф 1 | | | | | | |Член 3, параграф 1, втора алинея | Член 5, параграф 2 | | | | | | |Член 3, параграф 2 | Член 5, параграф 3 | | | | | | |Член 3, параграф 3 | | | | | | | Член 2 |Член 4, параграф 1 | Член 2, параграф 2 | | | | | | |Член 4, параграф 2 | Член 2, параграф 3 | | | | | | |Член 4, параграф 3 | | | | | | | Член 4 |Член 5 (тире 1 до 6) | Член 3 | | | | | | |Член 5 (тире 7) | | | | | | | Член 3 |Член 6, параграф 1 | Член 7, параграф 1 | Член 1, параграф 1 | | | | | |Член 6, параграф 2 | | | | Член 1, параграф 1 | | | |Член 7, параграфи 1 и 2 | | | Член 1 | | | | |Член 8, параграфи 1 до 4 | | | Член 1 | | | | |Член 9, параграф 1 | | | | Член 3 | | | |Член 9, параграф 2 | | | | | | | |Член 10 | | | | | | | |Член 11, параграф 1 | Член 6 | Член 2, параграф 1 | Член 2, параграф 1 | Член 2, параграф 1 | Член 2, параграф 1 | Член 2, параграфи 1/3 | Член 5, параграф 1 |Член 11, параграф 2 | | Член 2, параграф 2 | Член 2, параграф 2 | Член 2, параграф 2 | Член 2, параграф 2 | | Член 5, параграф 2 |Член 11, параграф 3 | | | | | | | |Член 12 | | | | | | Член 2, параграф 4 | |Член 13 | | | | | | | |ТАБЛИЦА НА СЪОТВЕТСТВИЯТА № 2(категории превозни средства, които подлежат на преглед за проверка на техническата изправност)Настояща директива | 77/143/ЕИО | 88/449/ЕИО | 91/225/ЕИО | 91/328/ЕИО | 92/54/ЕИО | 92/55/ЕИО | 94/23/ЕИО |Приложение I | Приложение I | | | | | | |Категория 1 | Категория 1 | | | | | | |Категория 2 | Категория 2 | | | | | | |Категория 3 | Категория 3 | | | | | | |Категория 4 | Категория 4 | | | | | | |Категория 5 | | Член 1, параграф 2 | | | | | |Категория 6 | | | | Член 1, параграф 2 | | | |ТАБЛИЦА НА СЪОТВЕТСТВИЯТА № 3(Елементи, които подлежат на преглед/проверка)Настояща директива | 77/143/ЕИО | 88/449/ЕИО | 91/225/ЕИО | 91/328/ЕИО | 92/54/ЕИО | 92/55/ЕИО | 94/23/ЕИО |Приложение II [1] | Приложение II | | | | | | |Уводна бележка 1 | Уводна бележка 1 | | | | | | |Уводна бележка 2 | | | | | Член 1, параграф 1 | | |Уводна бележка 3 | | | | | Член 1, параграф 1 | | |Точка 1 Точка 1.2 | | | | | Член 1, параграф 1 | | |Точка 1.2.1 Точка 1.2.2 | | | | | | | Член 1 |Точка 1.3 Точка 1.3.1 | | | | | Член 1, параграф 1 | | |Точка 1.3.2 | | | | | | | Член 1 |Точка 1.4 Точка 1.4.1 | | | | | Член 1, параграф 1 | | |Точка 1.4.2 | | | | | | | Член 1 |Точка 1.5 Точка1.6 | | | | | Член 1, параграф 1 | | |Точка 2 Точка 7.8 | | Член 1, параграф 3 | | | | | |Точка 7.9 (заглавие) (тирета 1—3) | Член 1, параграф 3 | | | | | | |Точка 7.10 (тирета 1—3) | | | | | | | |Точка 8 Точка 8.1 | | Член 1, параграф 3 | | | | | |Точка 8.2 Точка 8.2.4 | | | | | | Член 1, параграф 1 | |Точка 8.3 Точка 10.2 | | Член 1, параграф 3 | | | | | |[*] NB: Категория 4 (таксита и линейки) е прехвърлена от лявата в дясната колона (с категории 5 и 6) в приложение II--------------------------------------------------


title: Тринадесета директива на Съвета от 17 ноември 1986 година относно хармонизиране на законодателствата на държавите-членки в областта на данъка върху оборота — правила за възстановяване на данъка върху добавената стойност на данъчнозадължени лица, които не са установени на територията на Общността

text:
Важна правна забележка

|

31986L0560

Официален вестник n° L 326 , 21/11/1986 стр. 0040 - 0041 специално финландско издание: глава 9 том 1 стр. 0130  специално шведско издание: глава 9 том 1 стр. 0130  специално чешко издание глава 09 том 01 стр. 129  - 130 специално испанско издание глава 09 том 01 стр. 129  - 130 специално унгарско издание глава 09 том 01 стр. 129  - 130 специално литвийско издание глава 09 том 01 стр. 129  - 130 LV.ES глава 09 том 01 стр. 129  - 130 MT.ES глава 09 том 01 стр. 129  - 130 PL.ES глава 09 том 01 стр. 129  - 130 SK.ES глава 09 том 01 стр. 129  - 130 специално словенско издание глава 09 том 01 стр. 129  - 130

		19861117Тринадесета директива на Съветаот 17 ноември 1986 годинаотносно хармонизиране на законодателствата на държавите-членки в областта на данъка върху оборота — правила за възстановяване на данъка върху добавената стойност на данъчнозадължени лица, които не са установени на територията на Общността(86/560/ЕИО)СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,като взе предвид Договора за създаване на Европейската икономическа общност, и по-специално членове 99 и 100 от него,като взе предвид Шестата Директива 77/388/ЕИО на Съвета от 17 май 1977 г. за уеднаквяване на законодателствата на държавите-членки относно данъка върху оборота — обща система на данък върху добавената стойност: еднообразни правила за определяне на данъчното задължение [1], и по-специално член 17, параграф 4 от нея,като взе предвид предложението на Комисията [2],като взе предвид становището на Европейския парламент [3],като взе предвид становището на Икономическия и социален комитет [4],като има предвид, че съгласно член 8 от Директива 79/1072/ЕИО относно правилата за възстановяване на данък върху добавената стойност на данъчнозадължени лица, които не са установени на територията на Общността [5], държавите-членки могат да отказват възстановяване или да налагат специални условия,като има предвид, че е нужно да се осигури хармоничното развитие на търговските отношения между Общността и трети страни, основаващо се на разпоредбите на Директива 79/1072/ЕИО, като в същото време се държи сметка за разликите в положението в трети страни,като има предвид, че следва да се пресекат някои форми на избягване на данъчното облагане или неплащане на данъци,ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА:Член 1По смисъла на настоящата директива:1. "Данъчнозадължено лице, което не е установено на територията на Общността" означава данъчен субект по член 4, параграф 1 от Директива 77/388/ЕИО, който за периода по член 3, параграф 1 от настоящата директива не е осъществявал стопанска дейност на тази територия, нито е имал място на стопанска дейност (определена база), чрез което (която) се осъществяват търговски сделки или — в случай че не осъществява такава стопанска дейност или няма място на стопанска дейност (определена база) — постоянен адрес или обичайно местоживеене и който през същия период не е извършвал услуги или доставял стоки, предназначени за държавата-членка по член 2, с изключение на:а) транспортни услуги и свързани с тях спомагателни услуги, които са освободени сделки по силата на член 14, параграф 1, i), член 15 или член 16, параграф 1, Б, В и Г от Директива 77/388/ЕИО;б) извършени услуги, при които, по силата на член 21, параграф 1, буква б) от Директива 77/388/ЕИО, данъкът се дължи единствено от лицето, на което са предоставени.2. "Територията на Общността" означава териториите на държавите-членки, на които се прилага Директива 77/388/ЕИО.Член 21. Без да се засягат разпоредбите на членове 3 и 4, всяка от държавите-членки възстановява на всяко данъчнозадължено лице, което не е установено на територията на Общността, при спазване на указаните по-долу условия, данъка върху добавената стойност, платен за получени от него услуги или доставено му движимо имущество на територията на страната от други данъчнозадължени лица, или платен при внос на стоки в страната, при условие че тези стоки или услуги се използват за целите на сделките по член 17, параграф 3, букви а) и б) от Директива 77/388/ЕИО или за извършване на услуги по член 1, точка 1, буква б) от настоящата директива.2. Държавите-членки могат да поставят възстановяването по параграф 1 в зависимост от предоставянето от трети държави на подобни облекчения относно данъци върху оборота.3. Държавите-членки могат да искат да бъде назначен данъчен представител.Член 31. Възстановяване по член 2, параграф 1 се извършва по искане на данъчнозадълженото лице. Държавите-членки определят правилата за предявяване на искания, включително относно сроковете за това, периода, който исканията следва да покриват, органа, компетентен да ги получава, и минималните суми, за които могат да бъдат предявявани искания. Те определят също правилата за възстановяване, включително относно сроковете за възстановяване. Те определят задълженията на предявяващия искането, които са необходими, за да се определи дали искането е основателно и за да се избегнат злоупотреби, по-специално задължение да се представят доказателства, че същият осъществява стопанска дейност в съответствие с член 4, параграф 1 от Директива 77/388/ЕИО. Предявяващият искането е длъжен да декларира писмено, че през определения период не е извършвал сделки, които не отговарят на условията по член 1, точка 1 от настоящата директива.2. Не може да се извършва възстановяване при по-благоприятни условия, отколкото тези, приложими по отношение на данъчнозадължени лица от Общността.Член 41. За целите на настоящата директива правото на възстановяване се определя в съответствие с член 17 от Директива 77/388/ЕИО, така както той се прилага в държавата-членка на възстановяването.2. Държавите-членки могат, обаче, да предвидят, че в определени случаи не се предоставя възстановяване или да поставят условия за възстановяването.3. Настоящата директива не се прилага за доставки, по отношение на които е или може да бъде предоставено освобождаване съгласно член 15, точка 2 от Директива 77/388/ЕИО.Член 51. Държавите-членки въвеждат в сила законовите, подзаконовите и административните разпоредби, необходими, за да се съобразят с настоящата директива не по-късно от 1 януари 1988 г. Настоящата директива се прилага само по отношение на искания за възстановяване, отнасящи се до данък върху добавената стойност, дължим за покупки на стоки или услуги, за които е издадена фактура, или за внос, осъществен на или след тази дата.2. Държавите-членки съобщават на Комисията текстовете на основните разпоредби на своето национално законодателство, които те приемат в областта, уредена с настоящата директива, и уведомяват Комисията в случаите на използване от тях на възможността, предоставена им по член 2, параграф 2. Комисията уведомява останалите държави-членки за това.Член 6В срок от три години от датата по член 5 Комисията представя, след консултации с държавите-членки, пред Съвета и Европейския парламент доклад относно прилагането на настоящата директива, и по-специално що се отнася до прилагането на член 2, параграф 2.Член 7От датата на въвеждане на настоящата директива, но във всички случаи към датата, указана в член 5, се отменят последното изречение на член 17, параграф 4 от Директива 77/388/ЕИО и член 8 от Директива79/1072/ЕИО, със сила за всички държави-членки.Член 8Адресати на настоящата директива са държавите-членки.Съставено в Брюксел на 17 ноември 1986 година.За СъветаПредседателN. Lawson[1] ОВ L 145, 13.6.1977 г., стр. 1.[2] ОВ C 223, 27.8.1982 г., стр. 5 и ОВ C 196, 23.7.1983 г., стр. 6.[3] ОВ C 161, 20.6.1983 г., стр. 111.[4] ОВ C 176, 4.7.1983 г., стр. 22.[5] ОВ L 331, 27.12.1979 г., стр. 11.--------------------------------------------------


title: Директива 2009/24/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 23 април 2009 година относно правната закрила на компютърните програми (кодифицирана версия) (Текст от значение за ЕИП)

text:
               5.5.2009

               BG

               Официален вестник на Европейския съюз

               L 111/16

      ДИРЕКТИВА 2009/24/ЕО НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА

   от 23 април 2009 година
   относно правната закрила на компютърните програми
   (кодифицирана версия)
   (текст от значение за ЕИП)
   ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,
   като взеха предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 95 от него,
   като взеха предвид предложението на Комисията,
   като взеха предвид становището на Европейския икономически и социален комитет (1),
   в съответствие с процедурата, предвидена в член 251 от Договора (2),
   като имат предвид, че:

               (1)

               Съдържанието на Директива 91/250/ЕИО на Съвета от 14 май 1991 година относно правната защита на компютърните програми (3) е било изменяно (4). С оглед постигане на яснота и рационалност посочената директива следва да бъде кодифицирана.

               (2)

               Развитието на компютърните програми изисква влагането на значителни човешки, технически и финансови ресурси, а същевременно компютърните програми могат да бъдат копирани срещу незначителна част от разноските, необходими за самостоятелното им създаване.

               (3)

               Компютърните програми заемат все по-важна роля в широк кръг от промишлени отрасли и компютърно-програмната технология може съответно да се разглежда като имаща съществено значение за индустриалното развитие на Общността.

               (4)

               Известни различия в правната закрила, предлагана от законите на държавите-членки, имат непосредствени и отрицателни последици върху функционирането на вътрешния пазар по отношение на компютърните програми.

               (5)

               Необходимо е да се отстранят съществуващите различия, които имат такива последици, и да не се допуска появата на нови такива, като същевременно не е необходимо да се отстраняват или да не се допуска появата на различията, които не засягат съществено функционирането на вътрешния пазар.

               (6)

               Правната рамка на Общността за закрила на компютърните програми може, съответно, на първо време, да бъде ограничена до установяване на правилото, че държавите-членки следва да предоставят закрила на компютърните програми съгласно правото на интелектуална собственост като литературни произведения и впоследствие да установят субектите и обектите на закрила, изключителните права на които закриляните лица трябва да могат да разчитат, за да разрешават или забраняват определени действия, както и времетраенето на закрилата.

               (7)

               За целите на настоящата директива понятието „компютърни програми“ включва програми в каквато и да е форма, включително и тези, които са част от хардуер. Това понятие включва и подготвителната дейност по разработване, водеща до създаването на компютърна програма, при условие че естеството на подготвителната дейност е такова, че на един по-късен етап може да се получи компютърна програма от нея.

               (8)

               С оглед критериите, които трябва да се прилагат за определяне дали една компютърна програма е оригинално произведение или не, никакви тестове няма да бъдат прилагани по отношение на качествените или естетическите достойнства на програмата.

               (9)

               Общността полага всички усилия за постигане на международна стандартизация.

               (10)

               Функцията на една компютърна програма е да се свързва и да работи заедно с други компоненти на компютърната система и с ползвателите и за тази цел се изисква логическа, а когато е уместно, и механична взаимовръзка и взаимодействие, за да се позволи на всички елементи от софтуера и хардуера да работят с друг софтуер и хардуер и с ползвателите по всички начини, за които те са предназначени да функционират. Частите на програмата, които осигуряват такава взаимовръзка и взаимодействие между елементите на софтуера и хардуера, са обичайно наричани „интерфейси“. Функционалната взаимовръзка и взаимодействие е обичайно наричана „интероперативност“; тази интероперативност може да бъде определена като способността за обмен на информация и съвместно използване на обменената информация.

               (11)

               За да се избегне всяко съмнение, трябва да се поясни, че се закриля само обективното изражение на една компютърна програма и че идеите и принципите, заложени в който и да е елемент на програмата, включително и тези, които са заложени в интерфейсите, не се закрилят с авторско право по настоящата директива. В съответствие с този принцип на авторското право, идеите и принципите, залегнали в основата на логиката, алгоритмите и програмните езици, не се закрилят по настоящата директива. В съответствие със законодателството и съдебната практика на държавите-членки и международните конвенции за авторско право изразяването в обективна форма на тези идеи и принципи се закриля с авторско право.

               (12)

               По смисъла на настоящата директива понятието „наемане“ означава предоставянето за ползване за ограничен период от време и с търговска цел на компютърна програма или нейно копие. Това понятие не включва публично заемане, което съответно остава извън приложното поле на настоящата директива.

               (13)

               Изключителните права на автора да не допуска неразрешено възпроизвеждане на неговото произведение следва да бъдат предмет на ограничено изключение по отношение на компютърни програми, за да се позволи възпроизвеждането, технически необходимо за ползването на такива програми от лицето, което законно ги е придобило. Това означава, че действията по зареждане и изпълняване, необходими за използването на копие от програма, която е законно придобита, и действията по отстраняване на нейните грешки не могат да бъдат забранени с договор. При липса на специални договорни разпоредби, включително когато бъде продадено копие от програмата, всякакво друго действие, необходимо за използването на копието от програма, може да бъде извършвано в съответствие с нейното предназначение от законния приобретател на това копие.

               (14)

               Лицето, което има право да използва компютърна програма, следва да не бъде възпрепятствано да извършва действия, необходими за наблюдаване, изучаване или изпитване функционирането на програмата, при условие че тези действия не нарушават авторското право върху програмата.

               (15)

               Неразрешеното възпроизвеждане, превеждане, адаптиране или преработване на формата на кода, в която копие от компютърна програма е било предоставено, представлява нарушение на изключителните права на автора. Независимо от това може да съществуват обстоятелства, когато такова възпроизвеждане на кода и превеждането на формата му са единственият възможен начин за получаване на необходимата информация, за да се постигне съвместимост на самостоятелно създадената програма с други програми. Поради това трябва да се отчита фактът, че само при такива ограничени обстоятелства извършването на действията за възпроизвеждане или превеждане от името на или от лице, което има право да използва копие от програмата, е законно и съвместимо с лоялната практика и съответно трябва да се приеме, че не е необходимо разрешението на носителя на правата. Целта на това изключение е да направи възможно свързването на всички компоненти на една компютърна система, включително тези на различни производители, така че те да могат да работят заедно. Това изключение от изключителните права на автора не може да се използва по начин, който да накърнява законните интереси на носителя на правата или който противоречи на нормалното използване на програмата.

               (16)

               Закрилата на компютърните програми съгласно законите за интелектуалната собственост не следва да засяга прилагането на други форми на закрила, когато това се налага. Всякакви договорни клаузи, които противоречат на разпоредбите на настоящата директива, установени по отношение на декомпилация, или на изключенията, предвидени от настоящата директива що се отнася до изготвянето на резервно копие, наблюдение, изучаване или изпитване на функционирането на програмата, са нищожни.

               (17)

               Разпоредбите на настоящата директива не засягат прилагането на правилата за конкуренцията по членове 81 и 82 от Договора, ако доставчик с господстващо положение откаже да предостави информация, която е необходима за интероперативността, така както е определена в настоящата директива.

               (18)

               Разпоредбите на настоящата директива не следва да засягат вече приетите особени изисквания на законодателството на Общността по отношение на публикуването на интерфейси в телекомуникационния сектор или решения на Съвета относно стандартизацията в областта на информационната технология или телекомуникациите.

               (19)

               Настоящата директива не засяга дерогациите, предвидени съгласно националното законодателство в съответствие с Бернската конвенция по въпроси, които не са обхванати от настоящата директива.

               (20)

               Настоящата директива не следва да засяга задълженията на държавите-членки относно посочените в приложение I, част Б сроковете за транспониране в националното право на директивите,

         ПРИЕХА НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА:
   Член 1
   Обект на закрила
   1.   В съответствие с разпоредбите на настоящата директива държавите-членки закрилят с авторско право компютърните програми като литературни произведения по смисъла на Бернската конвенция за закрила на литературните и художествените произведения. За целите на настоящата директива, понятието „компютърни програми“ включва подготвителен материал за разработването им.
   2.   Закрилата в съответствие с настоящата директива се прилага по отношение на обективираната в каквато и да е форма компютърна програма. Идеи и принципи, които са заложени в който и да е елемент на компютърна програма, включително тези, които са заложени в нейните интерфейси, не се закрилят с авторско право по настоящата директива.
   3.   Компютърна програма се закриля, ако е оригинална в смисъл, че е собствена интелектуална творба на автора. Не се прилагат никакви други критерии, за да се определи дали може да се ползва със закрила.
   4.   Разпоредбите на настоящата директива се прилагат и за програмите, създадени преди 1 януари 1993 г., без да се засягат каквито и да е постигнати договорености или придобити права преди тази дата.
   Член 2
   Авторство на компютърните програми
   1.   Авторът на компютърна програма е физическото лице или групата от физически лица, които са създали програмата, или юридическото лице, определено като носител на това право съгласно законодателството на държавата-членка, където това е допустимо.
   В случаите когато колективните произведения се признават от законодателството на някоя държава-членка, за автор се счита лицето, което по законодателството на тази държава-членка се счита за създател на произведението.
   2.   Изключителните права върху компютърна програма, създадена съвместно от група физически лица, им принадлежат общо.
   3.   Когато компютърната програма е създадена от служител в изпълнение на неговите задължения или по указания, дадени от неговия работодател, работодателят има изключително право да упражнява всички имуществени права върху програмата, освен ако с договор не е предвидено друго.
   Член 3
   Лица, ползващи се от закрила
   Закрила се предоставя на всички физически или юридически лица, които отговарят на изискванията по националното законодателство за интелектуалната собственост, приложимо за литературните произведения.
   Член 4
   Ограничени действия
   1.   При спазване на разпоредбите на членове 5 и 6 изключителните права на носителя на правата по смисъла на член 2 включват правото да извършва или да разрешава:

               а)

               постоянното или временното възпроизвеждане на компютърна програма по какъвто и да е начин и в каквато и да е форма, изцяло или отчасти; доколкото зареждането, изобразяването на екран, изпълняването, предаването на разстояние или съхраняването на компютърната програма налагат такова възпроизвеждане, тези действия изискват разрешението на носителя на правата;

               б)

               превеждането, адаптирането, обработката и всякакво друго изменяне на компютърна програма и възпроизвеждането на съответните резултати, без да се накърняват правата на лицето, което изменя програмата;

               в)

               всяка форма на публично разпространение, включително отдаването под наем, на оригинална компютърна програма или на копия от нея.

         2.   Първата продажба в Общността на копие от програмата от носителя на правата или с негово съгласие изчерпва правото на разпространение в Общността върху това копие, с изключение на правото на контрол върху по-нататъшното отдаване под наем на програмата или на копие от нея.
   Член 5
   Изключения от ограничените действия
   1.   При липсата на специални договорни клаузи действията, посочени в член 4, параграф 1, букви а) и б), не изискват разрешението на носителя на право, когато те са необходими за използването на компютърната програма в съответствие с нейното предназначение от лицето, което законно я е придобило, включително за отстраняване на грешки.
   2.   Изготвянето на резервно копие от лице, което има право да използва компютърната програма, не може да бъде ограничено с договор, доколкото това е необходимо за използването.
   3.   Лицето, което има право да използва копие от компютърна програма, има право без разрешението на носителя на правата да наблюдава, изучава или изпитва функционирането на програмата, за да определи идеите и принципите, които са заложени в който и да е елемент на програмата, ако извършва това, докато осъществява всяко от действията по зареждане, изобразяване на екран, изпълняване, предаване на разстояние или съхраняване на програмата, които има право да извършва.
   Член 6
   Декомпилация
   1.   Разрешение на носителя на правата не се изисква, когато възпроизвеждането на кода и превеждането му от една форма в друга по смисъла на член 4, параграф 1, букви а) и б) са единственият възможен начин за получаване на информацията, необходима за постигане на съвместимостта на самостоятелно създадена компютърна програма с други програми, при условие че се спазват следните изисквания:

               а)

               тези действия се извършват от лицензополучателя или от друго лице, което има право да използва копие от програмата, или от тяхно име от лице, упълномощено да извърши това;

               б)

               информацията, необходима за постигането на съвместимост, не е била вече предоставена на лицата, посочени в буква а); и

               в)

               тези действия се отнасят до части от оригиналната програма, които са необходими, за да се постигне съвместимост.

         2.   Разпоредбите на параграф 1 не позволяват информацията, получена по този начин:

               а)

               да се използва за цели, различни от тази за постигане на интероперативност на самостоятелно създадена компютърна програма;

               б)

               да бъде предоставена на други, освен когато това е необходимо за съвместимостта на самостоятелно създадената компютърна програма; или

               в)

               да се използва за развитието, производството или предлагането на пазара на компютърна програма, по същество подобна в нейната обективирана форма или за всякакво друго действие, което нарушава авторско право.

         3.   В съответствие с разпоредбите на Бернската конвенция за закрила на литературни и художествени произведения, разпоредбите на настоящия член не могат да се тълкуват по начин, който позволява прилагането им да се използва за неоснователно накърняване на законните интереси на носителя на правата или да влизат в противоречие с нормалното използване на компютърната програма.
   Член 7
   Специални мерки за закрила
   1.   Без да се засягат разпоредбите на членове 4, 5 и 6, държавите-членки предвиждат, в съответствие със своите национални законодателства, подходящи мерки срещу лице, което извършва което и да било от следните действия:

               а)

               каквото и да е действие по пускането в обращение на копие от компютърна програма, като знае или има основание да предполага, че това копие е незаконно;

               б)

               притежаването с търговска цел на копие от компютърна програма, като знае или има основание да предполага, че това копие е незаконно;

               в)

               всяко действие по пускането в обращение или притежаването с търговска цел на всякакви средства с единствено предназначение да улеснят непозволеното отстраняване или преодоляване на всякакви технически устройства, които са използвани за закрила на компютърна програма.

         2.   Всяко копие на компютърна програма, което нарушава авторското право, подлежи на изземване в съответствие със законодателството на съответната държава-членка.
   3.   Държавите-членки могат да предвидят изземването на всички средства, посочени в параграф 1, буква в).
   Член 8
   Продължаващо прилагане на други правни разпоредби
   Разпоредбите на настоящата директива не засягат каквито и да е други правни разпоредби, като тези, отнасящи се до патентните права, търговските марки, нелоялната конкуренция, търговската тайна, закрилата на полупроводникови продукти или договорното право.
   Всякакви договорни клаузи, противоречащи на член 6 или на изключенията, предвидени в член 5, параграфи 2 и 3, са нищожни.
   Член 9
   Съобщаване
   Държавите-членки съобщават на Комисията разпоредбите от националното законодателство, приети в областта, уредена с настоящата директива.
   Член 10
   Отмяна
   Директива 91/250/ЕИО, изменена с директивата, посочена в приложение I, част A, се отменя, без да се засягат задълженията на държавите-членки относно сроковете за транспониране в националното право на директивите, посочени в приложение I, част Б.
   Позоваванията на отменената директива се считат за позовавания на настоящата директива и се четат съгласно таблицата на съответствието в приложение II.
   Член 11
   Влизане в сила
   Настоящата директива влиза в сила на двадесетия ден след публикуването ѝ в Официален вестник на Европейския съюз.
   Член 12
   Адресати
   Адресати на настоящата директива са държавите-членки.

      Съставено в Страсбург на 23 април 2009 година.

            За Европейския парламент

            Председател

         H.-G. PÖTTERING

            За Съвета

            Председател

         P. NEČAS

      (1)  ОВ C 204, 9.8.2008 г., стр. 24.

      (2)  Становище на Европейския парламент от 17 юни 2008 г. (все още непубликувано в Официален вестник) и решение на Съвета от 23 март 2009 г.

      (3)  ОВ L 122, 17.5.1991 г., стр. 42.

      (4)  Вж. приложение I, част А.

      ПРИЛОЖЕНИЕ I
      ЧАСТ A

         Отменената директива и нейното изменение

         (посочени в член 10)

                  Директива 91/250/ЕИО на Съвета
                  (ОВ L 122, 17.5.1991 г., стp. 42)

                  Директива 93/98/ЕИО на Съвета
                  (ОВ L 290, 24.11.1993 г., стp. 9)

                  Единствено член 11, параграф 1

            ЧАСТ Б

         Срокове за транспониране в националното право

         (посочени в член 10)

                  Директива

                  Срок за транспониране

                  91/250/ЕИО

                  31 декември 1992 г.

                  93/98/ЕИО

                  30 юни 1995 г.

      ПРИЛОЖЕНИЕ II

         Таблица на съответствието

                  Директива 91/250/ЕИО

                  Настоящата директива

                  Член 1, параграфи 1, 2 и 3

                  Член 1, параграфи 1, 2 и 3

                  Член 2, параграф 1, първо изречение

                  Член 2, параграф 1, първа алинея

                  Член 2, параграф 1, второ изречение

                  Член 2, параграф 1, втора алинея

                  Член 2, параграфи 2 и 3

                  Член 2, параграфи 2 и 3

                  Член 3

                  Член 3

                  Член 4, уводни думи

                  Член 4, параграф 1, уводни думи

                  Член 4, буква a)

                  Член 4, параграф 1, буква a)

                  Член 4, буква б)

                  Член 4, параграф 1, буква б)

                  Член 4, буква в), първо изречение

                  Член 4, параграф 1, буква в)

                  Член 4, буква в), второ изречение

                  Член 4, параграф 2

                  Членове 5, 6 и 7

                  Членове 5, 6 и 7

                  Член 9, параграф 1, първо изречение

                  Член 8, първа алинея

                  Член 9, параграф 1, второ изречение

                  Член 8, втора алинея

                  Член 9, параграф 2

                  Член 1, параграф 4

                  Член 10, параграф 1

                  —

                  Член 10, параграф 2

                  Член 9

                  —

                  Член 10

                  —

                  Член 11

                  Член 11

                  Член 12

                  —

                  Приложение I

                  —

                  Приложение II