title: Директива на Комисията от 28 март 1983 година за привеждане в съответствие с техническия прогрес на Директива 78/764/ЕИО на Съвета за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно седалката на водача на колесни селскостопански или горски трактори

text:
               13/ 06

               BG

               Официален вестник на Европейския съюз

               103

         31983L0190

               L 109/13

               ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ

      ДИРЕКТИВА НА КОМИСИЯТА

   от 28 март 1983 година
   за привеждане в съответствие с техническия прогрес на Директива 78/764/ЕИО на Съвета за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно седалката на водача на колесни селскостопански или горски трактори
   (83/190/ЕИО)
   КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,
   като взе предвид Договора за създаване на Европейската икономическа общност,
   като взе предвид Директива 74/150/ЕИО на Съвета от 4 март 1974 г. за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно типовото одобрение на колесни селскостопански или горски трактори (1), последно изменена с Директива 79/694/ЕИО (2) и с Акта за присъединяване на Гърция, и по-специално член 11 от нея,
   като взе предвид Директива 78/764/ЕИО на Съвета от 25 юли 1978 г. за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно седалката на водача на колесни селскостопански и горски трактори (3),
   като има предвид, че благодарение на натрупания опит и отчитайки сегашното състояние на техниката понастоящем е възможно да се допълнят някои изисквания и те да се съгласуват с актуалните условия на изпитване; като има предвид, че се наложи формулировката на определени точки в някои езикови версии да бъде променена, за да се гарантира уеднаквяване с останалите езикови версии;
   като има предвид, че първият набор от изменения може да бъде последван от други по отношение, първоначално, на процедурата за проверка на седалките на водачи на трактори, чиято маса превишава 5 тона, и по-специално посредством изпитвания върху изпитвателен стенд, а впоследствие, веднага щом техническите условия позволяват това, по отношение на замяната на изпитването върху път с изпитване върху изпитвателен стенд и евентуално замяната на персонала за изпитване с механични устройства (например манекени);
   като взе предвид, че мерките, предвидени в настоящата директива са в съответствие със становището на Комитета за привеждане в съответствие с техническия прогрес на директиви с оглед премахването на техническите пречки пред търговията в сектора на селскостопанските или горски трактори,
   ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА:
   Член 1
   Приложения I, II и IV към Директива 78/764/ЕИО се изменят с настоящото в съответствие с приложението към настоящата директива.
   Член 2
   1.   Считано от 1 октомври 1983 г., никоя държава-членка не може:

               —

               да отказва да предоставя типово одобрение на ЕИО, да издава документа, предвиден в член 10, параграф 1, последното тире от Директива 74/150/ЕИО или да предоставя национално типово одобрение по отношение на тип трактор или

               —

               да забранява пускането в употреба на трактори,

         ако седалката за водача на този тип трактор или трактори съответства на разпоредбите на настоящата директива.
   2.   Считано от 1 октомври 1984 г., държавите-членки:

               —

               прекратяват да издават документа, предвиден в член 10, параграф 1, последното тире от Директива 74/150/ЕИО за тип трактор, чиято седалка на водача не съответства на разпоредбите на настоящата директива.

               —

               могат да отказват да предоставят национално типово одобрение по отношение на типа трактор, чиято седалка на водача не съответства на разпоредбите на настоящата директива.

         Член 3
   Държавите-членки въвеждат в сила разпоредбите, необходими, за да се съобразят с настоящата директива, преди 30 септември 1983 г. Те незабавно информират Комисията за това.
   Член 4
   Адресати на настоящата директива са държавите-членки.

      Съставено в Брюксел на 28 март 1983 година.

            За Комисията

         Karl-Heinz NARJES

            Член на Комисията

      (1)  ОВ L 84, 28.3.1974 г., стр. 10.

      (2)  ОВ L 205, 13.8.1979 г., стр. 17.

      (3)  ОВ L 255, 18.9.1978 г., стр. 1.
   ПРИЛОЖЕНИЕ
   Приложение I към Директива 78/764/ЕИО се изменя както следва:
   Точка 9 се заменя със следното:

      „9.   Ход на окачване
      „Ход на окачване“ е вертикалното разстояние между най-високата позиция и позицията в даден момент на точка, намираща се на повърхността на седалката на 200 mm пред точката за оразмеряване на седалката в надлъжна равнина на симетрия.“

   Точка 10: Английската версия на текста остава непроменена.
   Точка 13 се заличава.
   Точка 14 става точка 13,
   като се добавят следните определения:

                  =

                  средноквадратична стойност на претегленото вибрационно ускорение на седалката, измерено по време на изпитване върху стенд или върху път;

                  awB

                  =

                  средноквадратична стойност на претегленото вибрационно ускорение върху мястото за закрепване на седалката по време на изпитване върху стенд;

                  =

                  базова средноквадратична стойност на претегленото вибрационно ускорение, измерено в мястото за закрепване на седалката;

                  =

                  коригирана средноквадратична стойност на претегленото вибрационно ускорение на седалката, измерено по време на изпитване върху стенд;

                  =

                  средноквадратична стойност на претегленото вибрационно ускорение, измерено в мястото за закрепване на седалката по време на изпитване върху път.“

   Точка 15 става точка 14. Английската версия на текста остава непроменена.
   Точка 16 става точка 15.
   Точка 17 става точка 16 и се заменя със следното:

      „16.   Трактор от категория А
      „Трактор от категория А“ е трактор, който може да се причисли към дадения вибрационен клас заради сходни конструктивни възможности.“

   Точки 17.1 и 17.2 стават съответно точки 16.1 и 16.2.
   Точка 18 заедно с нейните подточки се заличават.
   Точка 19 става точка 17 и се заменя със следното:

      „17.   Трактор от категория В
      „Трактор от категория В“ е трактор, който не може да се отнесе към вибрационен клас от категория А.“

   Точка 20 става точка 18 и нейните подточки стават подточки 18.1, 18.2, 18.3, и 18.4.
   Приложение II към Директива 78/764/ЕИО се изменя както следва:
   Точка 1.3.1. Английската версия на текста остава непроменена.
   Точка 1.6.2. На последния ред „+ 0.1 бара“ се заменя с „± 0.1 бара“ във всички езикови версии на текста освен във версията на датски.
   1.7.1. Английската версия на текста остава непроменена.
   1.7.2. Английската версия на текста остава непроменена.
   Точка 1.7.3 се заменя със следното:

      1.7.3.   Определяне на вертикални вибрационни характеристики.“

   След точка 1.7.3 се добавя следната нова точка:

      1.7.4.   Определяне на характеристиките на затихване в зоната на резонанса.“

   Точка 1.8: Само в английската версия на текста повторението на думите „застопорено в позиция“ се заличава.
   Точка 2.1.3: Само английската версия се заменя със следното:

      2.1.3.   Дебелината и широчината на повърхността на седалката, предназначена за трактори, при които минималната напречна база не превишава 1 150 mm, може да се намали с не по-малко от 300 и 400 mm съответно, ако проектирането на трактора не позволява изпълнение на изискванията на точки 2.1.1 и 2.1.2.“

   Точка 2.4.1: Само английската версия на текста се заменя със следното:

      2.4.1.   Седалката се регулира в надлъжна посока на минимално разстояние от:

                  —

                  150 mm за трактори с минимална колея на задните колела по-голяма от 1 150 mm,

                  —

                  60 mm за трактори с минимална колея на задните колела по-малка или равна на 1 150 mm.“

   Точка 2.4.2: Само английската версия на текста се заменя със следното:

      2.4.2.   Седалката се регулира във вертикално направление на разстояние по-голямо от:

                  —

                  60 mm за трактори с минимална колея на задните колела по-голяма от 1 150 mm,

                  —

                  30 mm за трактори с минимална колея на задните колела по-малка или равна на 1 150 mm или по-малка.“

   Точка 2.5.1 се заменя със следното:

      2.5.1.   Определяне на окачващите характеристики и обхвата на регулиране според масата на водача.“

   Точка 2.5.1.1 се заменя със следното:

      2.5.1.1.   Характеристиките на окачването се определят чрез статично изпитване. Обхватът на регулиране към масата на водача се изчислява от характеристиките на окачването. Такива изчисления не са необходими в случай, че седалките не могат да се регулират ръчно според масата на водача.“

   Точка 2.5.1.2: Второто изречение се заменя със следното:

      „Измервателната грешка за хода на окачването следва да не превишава ± 1 mm.“

   Точка 2.5.1.3 се заменя със следното:

      2.5.1.3.   Пълната характеристична крива, представяща отклонението на системата за окачване, изобразява натоварването от нулево до максимално и обратно към нулево. Стъпката, през която се измерва ходът на окачването, не трябва да превишава 100 N; отбелязват се най-малко осем точки на приблизително равни интервали по хода на системата за окачване. Измерването, отчетено при максимално натоварване е или това, след което не се регистрира повече ход на окачването, или това, което е отчетено при 1 500 N. След всяко прилагане или премахване на натоварване ходът на системата за окачване се измерва на 200 mm пред точката за оразмеряване (S) в надлъжната равнина на симетрия на повърхността на седалката. След прилагане или премахване на натоварване седалката се освобождава, за да се върне в равновесно положение.“

   Точки 2.5.1.4, 2.5.1.4.1 и 2.5.1.4.2 се заменят със следното:

      При седалки със скала за регулиране в съответствие с масата характеристичните криви, изобразяващи отклонението на системата за окачване, се начертават при регулировка за водачи с маса 50 kg и 120 kg. При седалки без скала за регулиране по маса, но с фиксатори за регулиране, измерванията се взимат при най-малко и най-голямо регулиране по маса. При седалки без скала за регулиране по маса или фиксатори за регулиране регулирането се избира така че:
      2.5.1.4.1.   за граница на регулиране на най-малката маса седалката се връща в началото на хода на окачване, когато натоварването е премахнато и
      2.5.1.4.2.   за граница на регулиране на най-голямата маса натоварване от 1 500 N притиска седалката към най-долната точка на хода на окачването.“

   Точки 2.5.1.4.3 и 2.5.1.4.4 се заличават.
   Точка 2.5.1.5: Само в датската и френската версия на текста се вмъква прилагателно съответстващо на „пълен“, в качеството на дума, отговаряща на „област на люлеене“.
   Точка 2.5.1.6: пред думата „подчинените“ се поставя думата „средно положение“.
   Точка 2.5.1.7 се заменя със следното:

      2.5.1.7.   За определяне на границите на обхват за регулиране като функция на масата на водача вертикалните сили, измерени в съответствие с точка 2.5.1.6 за букви А и Б (виж допълнение 2 към настоящото приложение) се умножават по коефициента на скалата 0,13 kg/N.“

   Точка 2.5.2 се заменя със следното:

      „2.5.2.   Определяне на страничната устойчивост“

   Точка 2.5.2.1 се заменя със следното:

      2.5.2.1.   Седалката се наглася на горната граница на регулатора на тегло и се закрепя към изпитвателния стенд или към трактора по такъв начин, че нейната основа да лежи върху неподвижна плоскост (на изпитвателния стенд) не по-малка от нейната собствена.“

   Точка 2.5.3 се заменя със следното:

      „2.5.3.   Определяне на вертикалните вибрационни характеристики“

   Точка 2.5.3.1.1 се заменя със следното:

      2.5.3.1.1.   Стендът за изпитване на вибрациите симулира вертикални вибрации в точката на закрепване на седалката на водача. Вибрациите се генерират чрез електрохидравлично устройство. Поредицата от стойности, която се използва, е посочена в допълнения 4 и 5 към приложение II за дадения клас трактор или се използват двойно интегрирани сигнали на ускорението, регистрирани върху мястото за закрепване на седалката на водача за трактор от категория В, който се движи със скорост от 12 km/h ± 0,5 km/h върху път, дефиниран в точка 2.5.3.2.1. За генериране на вибрации се използва непрекъснат удвоен цикъл от поредица от стойности.
      Преходът от края на поредицата от сигнали на ускорението, регистрирани върху път при първия опит, към началото на втория опит трябва да е плавен и без сътресения. Не се правят измервания по време на първия опит на поредицата от стойности от сигнали на ускорението. Могат да се използват повече от 700-те стойности, посочени в допълнения 4 и 5 към приложение II, ако тези стойности се пресметнат с помощта на сплайн функция от трета степен.“

   Точка 2.5.3.1.3 се заменя със следното:

      2.5.3.1.3.   Стендът за изпитване трябва да е с висока степен на устойчивост на огъване и усукване, като неговите лагери и направляващи детайли не трябва да са с по-голяма от технически необходимата хлабина. Ако платформата се направлява от вибриращо рамо, величината R да е най-малко 2 000 mm (виж допълнение 6). Стойността на вибрационния коефициент в честотите между 0,5 Hz и 5,0 Hz трябва да е в обхвата от 1,00 ± 0,05, измерен през интервали, ненадвишаващи 0,5 Hz. Промяната на фазата не трябва да варира с повече от 20 градуса в един и същ честотен обхват.“

   Точка 2.5.3.2.1 се заменя със следното:

      2.5.3.2.1.   Пътят се състои от две успоредни ленти на разстояние, съобразено с колеята на трактора. Двете ленти трябва да са направени от твърд материал, като дърво или бетон, и да са формирани или от блокове, поставени върху основата на конструкцията, или от непрекъсната равна повърхност. Вертикалното сечение на всяка пътна лента се определя чрез ординатите на вертикалното сечение по отношение на основното ниво, които са посочени в таблиците на допълнение 3. По отношение на пътя вертикалното сечение се определя на интервали от 16 cm по дължината на всяка лента.
      Пътят трябва да е устойчиво слегнат към земната повърхност и разстоянието между двете ленти не трябва да се отклонява значително по цялата му дължина; колелата на трактора трябва да са с цялата си широчина върху пътя през цялото време. Когато лентите са формирани от блокове, тези блокове трябва да са с дебелина от 6 cm до 8 cm, а разстоянието между центровете им трябва да е 16 cm. Дължината на пътя за изпитване трябва да е 100 m.
      Измерванията започват, когато оста на задния мост на трактора е перпендикулярна на точка D = 0 на пътя, и завършат, когато оста на предния мост на трактора е перпендикулярна на точка D = 100 от пътя за изпитване (виж таблицата в допълнение 3 към настоящото приложение).“

   Точка 2.5.3.2.2 се заменя със следното:

      2.5.3.2.2.   Измерванията се извършват при скорост от 12 km/h ± 0,5 km/h.
      Предвидената скорост се поддържа без използване на спирачки. Вибрациите се измерват върху седалката на водача и в точката, в която седалката е закрепена към трактора с лек и тежък водач.
      Скоростта от 12 km/h се постига, след като се премине подготвителен път. Повърхността за този подготвителен път трябва да е равна и да се съединява със стандартната писта без разлики в нивото.“

   Точка 2.5.3.3.1 се заменя със следното:

      „2.5.3.3.1.   Маса на водача
      Изпитванията трябва да се извършат с двама водачи: единият с маса от 59 kg ± 1 kg, като при него не трябва да се добавят повече от 5 kg в колан около тялото на водача; другият с маса 98 kg ± 5 kg с максимална маса 8 kg поставени в колан около неговото тялото.“

   Точка 2.5.3.3.2 се заменя със следното:

      „2.5.3.3.2.   Положение на акселерометъра
      За измерване на вибрациите, предаващи се на водача, акселерометърът се монтира на плоска плоча с диаметър 250 mm ± 50 mm, чиято централна част трябва да е твърда, с диаметър от 75 mm и да включва устройство за защита на акселерометъра. Тази плоча с повърхност, която не позволява плъзгане, се разполага в средата на повърхността на седалката на водача между седалката и водача.
      За измерване на вибрациите в мястото на закрепване на седалката акселерометърът се монтира в точка, намираща се на не повече от 100 mm от надлъжната равнина на симетрия на трактора, като не трябва да е извън вертикалната проекция на повърхността на седалката върху трактора.“

   Точка 2.5.3.3.3: Само в английската версия на текста, символът „Hz“ се вмъква след цифрата „80“, за да укаже измервателната единица.
   Точка 2.5.3.3.5.3: Само в немската и датската версия на текста, символът „aw“, използван във формула I, трябва да се постави в скоби.
   Последното изречение на тази точка да се чете, както следва:

      „Неточността на цялата система за измерване на средноквадратичната стойност на ускорението не трябва да превишава ± 5 % от измерената стойност.“

   Точка 2.5.3.3.7.1 се заменя със следното:

      2.5.3.3.7.1.   По време на всяко изпитване претегленото вибрационно ускорение за цялото време на изпитването се измерва с акселерометър, посочен в точка 2.5.3.3.5.“

   Точка 2.5.3.3.7.2 се заменя със следното:

      2.5.3.3.7.2.   Протоколът от изпитването показва средноаритметичната стойност на претегленото вибрационно ускорение на седалката (awS) за лекия и тежкия водач. Протоколът от изпитването съдържа и отношението на средноаритметичната стойност на претегленото вибрационно ускорение на седалката (awS) към средноаритметичната стойност на претегленото вибрационно ускорение, измерено в мястото на закрепване на седалката (awB). Отношението се посочва с точност до два десетични знака.“

   Точка 2.5.3.3.7.3 се заменя със следното:

      2.5.3.3.7.3.   Температурата на околната среда по време на вибрационното изпитване се измерва и се посочва в протокола от изпитването.“

   Точка 2.5.4 се заменя със следното:

      „2.5.4.   Вибрационно изпитване за седалки на трактор в съответствие с предназанчението им.“

   Точка 2.5.4.2: Само в немската версия, „Schwingungsprüfung“ се заменя с „Prüfung auf dem Schwingungsprüfstand“.
   Точка 2.5.5 се заменя със следното:

      „2.5.5.   Процедура, използвана за определяне на претегленото вибрационно ускорение на седалки, предназначени за трактори от категория А.“

   Точки 2.5.5.1 и 2.5.5.2 се заличават.
   Точка 2.5.5.3 става точка 2.5.5.1 и се чете, както следва:

      2.5.5.1.   Изпитването върху вибрационен стенд за изпитване се изпълнява в съответствие с точка 2.5.3.1. Определя се стойността на awb, фактически появяваща се в мястото на закрепване на седалката по време на измерване. В случай на отклонения от базовата стойност, които са:

                  =

                  2,05 м/сек2 за клас I на трактори от категория А;

                  =

                  1,7 м/сек2 за клас II на трактори от категория А.

            Ускорението awS, измерено върху седалката на водача, се коригира в съответствие със следното уравнение:

   Точка 2.5.5.4 става точка 2.5.5.2 и се чете, както следва:

      2.5.5.2.   За всеки от двамата водачи съгласно точка 2.5.3.3.1, коригираното ускорение от вибрационното движение се измерва върху седалката за 28 секунди. Измерването започва със стойност на сигнала, съответстваща на t = 0 секунди и завършва със стойност на сигнала t = 28 секунди (виж допълнения 4 и 5 към настоящото приложение). Измерването се извършва най-малко два пъти. Измерените стойности не трябва да се различават от средноаритметичната стойност с повече от ± 5 %. Всеки завършен цикъл от установени точки се повтаря за време от 28 ± 0,5 секунди.“

   Точка 2.5.6 се заменя със следното:

      „2.5.6.   Процедура, използвана за определяне на коригираното вибрационно ускорение на седалки, предназначени за трактори от категория В.“

   Точка 2.5.6.1 се заменя със следното:

      2.5.6.1.   В съответствие с изискванията на точка 2.5.4.2, изпитванията за вибрации на седалката не са приложими за клас трактори, а само за конкретен тип трактор, за който е предвидена седалката.“

   Точка 2.5.6.2 се заменя със следното:

      2.5.6.2.   Изпитването върху път се извършва в съответствие с изискванията на точки 2.5.3.2 и 2.5.3.3. Коригираното вибрационно ускорение, измерено на седалката на водача (awS), не се нуждае от корекция. Провеждат се най-малко два опита върху път. Измерените стойности не трябва да се различават от средноаритметично изчислените с повече от ± 10 %.“

   Точка 2.5.6.3 се заменя със следното:

      2.5.6.3.   Измерването върху стенд се извършва в съответствие с измерването върху път съгласно изискванията от точки 2.5.3.1 и 2.5.3.3.“

   Точка 2.5.6.4 се заменя със следното:

      2.5.6.4.   Вибрационният стенд за изпитване се регулира по такъв начин, че средноквадратичната стойност на коригираното вибрационно ускорение, отчетена в мястото на закрепване на седалката (awB), да се различава с по-малко от ± 5 % от средноквадратичната стойност на коригираното вибрационно ускорение в мястото на закрепване на седалката, отчетено върху път (a*wF).
      В случай на отклонение от стойността (), измерена в мястото на закрепване на седалката по време изпитването, коригираното вибрационно ускорение, отчетено върху седалката на водача по време на изпитване върху стенд за изпитване, се коригира както следва:

      Всяко от изпитванията върху стенд за изпитване се извършва два пъти. Измерените стойности не трябва да се различават от средноаритметичните с повече от ± 5 %.“

   След точка 2.5.6.4 се добавят следните нови точки:

      „2.5.7.   Изпитване за определяне на затихващите характеристики в резонансния обхват
      2.5.7.1.   Изпитването се извършва върху стенд за изпитване, съгласно точка 2.5.3.1. Резултатът се отчита както следва:
      2.5.7.2.   Вместо стойностите, определени в точка 2.5.3.1.1, втори параграф (виж допълнения 4 и 5 към настоящото приложение), се генерират синусоидални трептения с амплитуда от ± 15 mm и честота от 0,5 до 2 Hz. През честотния диапазон се преминава с константна стойност на промяна на честотата за не по-малко от 60 s или с интервали не по-големи от 0,05 Hz с увеличаване на честотата и по същия начин с намаляване на честотата. По време на тези измервания се допуска филтрация на сигналите от преобразувателя през лентов филтър с отрязващи честоти 0,5 Hz и 2,0 Hz.
      2.5.7.3.   Седалката се натоварва с тежест 40 kg при първото измерване и с маса 80 kg при второто измерване; натоварването се прилага върху устройството, илюстрирано на фигура 1 от допълнение 1, при същата последователност на действия, както при определяне на точката за оразмеряване на седалката.
      2.5.7.4.   Отношението на средноквадратичната стойност на вибрационното ускорение върху повърхността на седалката awS, към това в мястото на закрепване на седалката awB:

      се определя в честотния обхват от 0,5 до 2,0 Hz на интервали, не по-големи от 0,05 Hz.
      2.5.7.5.   Измереното отношение се посочва в протокола от изпитването с точност до два десетични знака.“

   След точка 3.1.3 се добавя нова точка 3.1.4 със следния текст:

      3.1.4.   Отношението, отнасящо се за точки 2.5.7.4 и 2.5.7.5 следва да не превишава числото 2.“

   Допълнение 2 се заменя със следното:

         „Допълнение 2
         Определяне на характеристичните криви на система за окачване и обхвата за регулиране на натоварването (точка 2.5.1)

   Допълнение 3 се изменя, както следва:
   В заглавието на таблицата, „условен“ се заменя с „а“. Съществуващото определение за D се заменя със следното:

      „D= разстоянието от началото на стандартния път (в метри).“

   Допълнение 4 се заменя със следното:

         „Допълнение 4
         Набор стойности на сигналите за проверка на стенда за изпитване на седалка на водача на трактори от категория А (клас I) (Точка 2.5.3.1.1):

                     PS

                     =

                     набор стойности;

                     а

                     =

                     амплитуда на сигнала от набора стойности (в 10 –4 м);

                     t

                     =

                     измерено време (в секунди).

               Когато поредицата от сигнали се повтаря в таблицата за 701 точки, точки 700 и 0 се сливат във времето с амплитуда а = 0:

                     PS №

                     a
                     10 -4 m

                     t
                     s

                     0

                     0 000

                     0

                     1

                     0 089

                     .

                     2

                     0 215

                     .

                     .

                     .

                     .

                     .

                     .

                     .

                     .

                     .

                     .

                     699

                     0 023

                     .

                     700

                     0 000

                     28,0“

   Допълнение 5 се заменя със следното:

         „Допълнение 5
         Набор стойности на сигналите за проверка на стенда за изпитване на седалка на водача на трактори от категория А (клас II) (точка 2.5.3.1.1):

                     PS

                     =

                     набор стойности;

                     а

                     =

                     амплитуда на сигнала от набора стойности (в 10-4 м);

                     t

                     =

                     измерено време (в секунди).

               Ако поредицата от сигнали се повтаря в таблицата за 701 точки от таблицата, точки 700 и 0 се сливат във времето с амплитуда а = 0:

                     PS №

                     a
                     10 -4 m

                     t
                     s

                     0

                     0 000

                     0

                     1

                     0 022

                     .

                     2

                     0 089

                     .

                     .

                     .

                     .

                     .

                     .

                     .

                     .

                     .

                     .

                     699

                     0 062

                     .

                     700

                     0 000

                     28,0“

   Заглавието на допълнение 6 се изменя, както следва:

   Допълнения 7, 9 и 10 се заличават.
   Допълнения 8 и 11 стават съответно допълнения 7 и 8.
   Към точка 11 от приложение III се добавя следното:

      „Настоящата бележка трябва да се изпрати на компетентните органи на останалите държави-членки по тяхно изрично поискване.“

   Само английската версия на текста на приложение IV към Директива 78/764/ЕИО се изменя, както следва:
   Точка 3 се заменя със следното:

      3.   Седалка, предназначена за трактори с минимална колея на задните колела от не повече от 1 150 mm, може да има следните минимални размери по отношение на дълбочината и ширината на повърхността на седалката:

                  —

                  Дълбочина: 300 mm;

                  —

                  Широчина: 400 mm;

            Тези изисквания са приложими само ако стойностите, посочени за дълбочина и широчина на повърхността на седалката (т.е. 400 ± 50 mm и съответно най-малко 450 mm), не могат да се спазят поради конструкцията на трактора.“

   Точка 4: Само във френската версия на текста „приложение I“ се заменя с „приложение V“.


title: Директива на Съвета от 21 декември 1977 година за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно вътрешните инсталации на моторни превозни средства (разпознаване на устройствата за управление, на контролните сигнални устройства и индикаторите)

text:
Важна правна забележка

|

31978L0316

Официален вестник n° L 081 , 28/03/1978 стр. 0003 - 0026 специално финландско издание: глава 13 том 8 стр. 0058  специално гръцко издание: глава 13 том 7 стр. 0043  специално шведско издание: глава 13 том 8 стр. 0058  специално испанско издание: глава 13 том 8 стр. 0105  специално португалско издание глава 13 том 8 стр. 0105  специално чешко издание глава 13 том 005 стр. 14  - 37 специално испанско издание глава 13 том 005 стр. 14  - 37 специално унгарско издание глава 13 том 005 стр. 14  - 37 специално литвийско издание глава 13 том 005 стр. 14  - 37 LV.ES глава 13 том 005 стр. 14  - 37 MT.ES глава 13 том 005 стр. 14  - 37 PL.ES глава 13 том 005 стр. 14  - 37 SK.ES глава 13 том 005 стр. 14  - 37 специално словенско издание глава 13 том 005 стр. 14  - 37

		19771221Директива на Съветаот 21 декември 1977 годиназа сближаване на законодателствата на държавите-членки относно вътрешните инсталации на моторни превозни средства (разпознаване на устройствата за управление, на контролните сигнални устройства и индикаторите)(78/316/ЕИО)СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ,като взе предвид Договора за създаване на Европейската икономическа общност, и по-специално член 100 от него,като взе предвид предложението на Комисията,като взе предвид становището на Асамблеята [1],като взе предвид становището на Икономическия и социален комитет [2],като има предвид, че техническите изисквания, на които моторните превозни средства трябва да отговарят, съгласно националните законодателства, се отнасят, наред с другото, до разпознаването на устройствата за управление, контролните сигнални устройства и индикаторите;като има предвид, че тези изисквания са различни за отделните държави-членки; като има предвид, че, следователно, е необходимо всички държави-членки да приемат еднакви изисквания в допълнение или вместо съществуващите правила, в частност, за да се разреши прилагането на процедурата на ЕИО за типово одобрение, която е предмет на Директива 70/156/ЕИО на Съвета от 6 февруари 1970 г. за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно типовото одобрение на моторни превозни средства и техните ремаркета [3], изменена с Директива 78/315/ЕИО [4];като има предвид, че е целесъобразно да се изготвят технически изисквания така че тяхната цел да съвпада с тази на работата, която се извършва в тази област от Икономическата комисия за Европа на Обединените нации и с конкретните технически изисквания, приети от Международната организация за стандартизация (ISO);като има предвид, че сближаването на националните законодателства относно моторни превозни средства предполага взаимното признаване от държавите-членки на проверките, които всяка една от тях извършва въз основа на общите изисквания,ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА:Член 1По смисъла на настоящата директива "превозно средство" означава всяко моторно превозно средство, предназначено за движение на път, с най-малко четири колела и максимална проектна скорост, надвишаваща 25 км/ч, с изключение на превозните средства, които се придвижват върху релси, селскостопански трактори и машини, както и превозни средства, които се използват в строителството.Член 2Държава-членка не може да отказва да издава типово одобрение на ЕИО или национално типово одобрение за тип превозно средство на основания, свързани с означенията на устройствата за управление, контролните сигнални устройства и индикаторите, когато тези превозни средства отговарят на изискванията на приложения I до IV.Член 3Държава-членка не може да отказва или забранява продажбата, регистрацията, въвеждането в експлоатация или употребата на превозно средство на основания, свързани с означенията на устройствата за управление, контролните сигнални устройства и индикаторите, когато тези превозни средства отговарят на изискванията на приложения I до IV.Член 4Всички изменения, необходими за привеждането в съответствие на изискванията на приложения I до V с техническия прогрес, се приемат в съответствие с процедурата по член 13 на Директива 70/156/ЕИО.Член 51. Държавите-членки въвеждат в сила разпоредбите, необходими за да се съобразят с настоящата директива, в срок от 18 месеца от нотифицирането ѝ. Те незабавно информират Комисията за това.2. Държавите-членки съобщават на Комисията текста на основните разпоредби от националното законодателство, които приемат в областта, уредена с настоящата директива.Член 6Адресати на настоящата директива са държавите-членки.Съставено в Брюксел на 21 декември 1977 година.За СъветаПредседателJ. Chabert[1] ОВ С 118, 16.5.1977 г., стр. 33.[2] ОВ С 114, 11.5.1977 г., стр. 10.[3] ОВ L 42, 23.2.1970 г., стр. 1.[4] ОВ L 81, 28.3.1978 г., стр. 1.--------------------------------------------------19771221СПИСЪК С ПРИЛОЖЕНИЯ[*]Приложение I:Приложение IIПриложение III:Приложение IV:Приложение V:[*] Техническите изисквания на настоящото приложение са сходни с тези на съответния проекто-регламент на Икономическата комисия за Европа на Обединените нации в съответната област; спазено е подразделянето по точки. Ако точка от проекто-регламента няма съответстваща точка в приложенията на директивата, номерът се представя в скоби за справка.--------------------------------------------------19771221ПРИЛОЖЕНИЕ IПРИЛОЖНО ПОЛЕ, ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕИО, ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕИО, СПЕЦИФИКАЦИИ1. ПРИЛОЖНО ПОЛЕНастоящата директива се прилага за моторните превозни средства по отношение на разпознаването на ръчните им устройства за управление, контролни сигнални устройства и индикатори2. ОПРЕДЕЛЕНИЯ(2.1.) 2.2. Тип превозно средство"Тип превозно средство" означава моторни превозни средства, които не се различават по отношение на вътрешните инсталации, които могат да засегнат разпознаването на символите на устройствата за управление, контролните сигнални устройства и индикаторите.2.3. Устройство за управление"Устройство за управление" означава онази част на устройството, което позволява на водача да предизвика промяна в състоянието или работата на превозното средство.2.4. Двупозиционен прекъсвач"Двупозиционен прекъсвач" означава устройство, посредством което захранването на електрическата верига се възобновява или прекъсва.2.5. Превключвател"Превключвател" означава устройство, посредством което захранването на електрическата енергия може да се прехвърля от една от две вериги на другата без възможност за прекъсване между двете позиции.2.6. Комбиниран прекъсвач-превключвател"Комбиниран прекъсвач-превключвател" означава многофункционално устройство, което при първо задействане, или поставяне в положение, работи като двупозиционен прекъсвач, а при всяко последващо включване или задействане, работи като превключвател.2.7. Индикатор"Индикатор" означава устройство, което предава информация за работата или състоянието на дадена система, или на част от системата, например нивото на дадена течност.2.8. Контролно сигнално устройство"Контролно сигнално устройство" означава оптичен сигнал, който показва, че дадено устройство е задействано, правилната му или неправилна работа или състояние, или отсъствие на работа.2.9. Символ"Символ" означава знак, който позволява разпознаването на устройство за управление, контролно сигнално устройство или индикатор.2.10. Главен прекъсвач за светлините"Главен прекъсвач за светлините" означава прекъсвач, който захранва или прекъсва подаването на ток към електрическата верига на дългите/къси фарове, както и лампата на устройствата, посочени в точка 3.11 от приложение I към Директива на Съвета 76/756/ЕИО от 27.7.1976 г. за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно инсталирането на светлинни и светлинно-сигнални устройства на моторни превозни средства и техните ремаркета [1].2.11. Индикатор за зареждане на акумулатора"Индикатор за зареждане на акумулатора" означава устройство, което показва дали акумулаторът се зарежда или не.2.12. Контролно сигнално устройство за зареждане на акумулатора"Контролно сигнално устройство за зареждане на акумулатора" означава сигнал, който, когато свети, показва, че акумулаторът не се зарежда.2.13. Индикатор за нивото на горивото"Индикатор за нивото на горивото" означава устройство, което дава информация за количеството гориво в резервоара.2.14. Контролно сигнално устройство за нивото на горивото"Контролно сигнално устройство за нивото на горивото" означава сигнал, който, когато свети, показва, че нивото на горивото е близко до нулата или, че превозното средство работи на резервно гориво.2.15. Индикатор за температурата на охлаждащия агент на двигателя"Индикатор за температурата на охлаждащия агент на двигателя" означава устройство, което дава информация за температурата на охлаждащия агент.2.16. Контролно сигнално устройство за температурата на охлаждащия агент на двигателя"Контролно сигнално устройство за температурата на охлаждащия агент на двигателя" означава сигнал, който, когато свети, показва, че температурата на охлаждащия агент на двигателя надвишава нормалната работна температура, която е предвидена от производителя.2.17. Индикатор за налягането на маслото"Индикатор за налягането на маслото" означава устройство, което дава информация за налягането на маслото в смазочната системата на двигателя.2.18. Контролно сигнално устройство за налягането на маслото"Контролно сигнално устройство за налягането на маслото" означава сигнал който, когато свети, показва, че налягането на маслото в смазочната система на двигателя е под нивото за нормална работа, предвидено от производителя.2.19. Контролно сигнално устройство за предпазния колан"Контролно сигнално устройство за предпазния колан" означава сигнал, който, когато свети, показва, че катарамата на колана на най-малко едно от заетите седалки не е закопчана.2.20. Контактно контролно сигнално устройство на ръчната спирачка"Контактно контролно сигнално устройство на ръчната спирачка" означава сигнал, който, когато свети, показва, че устройството за управление на ръчната спирачка не е напълно освободено.3. ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕИО3.1. Заявлението за типово одобрение за тип превозно средство по отношение разпознаване на устройствата за управление, контролните сигнални устройства и индикаторите, се подава от производителя на превозното средство или от негов упълномощен представител.3.2. То трябва да се придружава от:3.2.1. чертежи (в три екземпляра), в подходящ мащаб и с достатъчно данни за частите на превозното средство, за които се отнасят изискванията на настоящата директива и за символите, посочени в точка 5.3.3. Превозно средство, представително за типа, който следва да бъде одобрен, или такава част или части от превозното средство, каквито се считат за необходими за провеждане на проверките и изпитанията, посочени в настоящата директива, трябва да се представят на техническата служба, която отговаря за провеждането на изпитанията за типово одобрение.4. ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕИО(4.1.) (4.2.) 4.3. Сертификат, който отговаря на образеца, показан в приложение V, се прилага към сертификата за типово одобрение на ЕИО.(4.4.) (4.5.) (4.6.) (4.7.) (4.8.) 5. СПЕЦИФИКАЦИИ5.1. Общи спецификации5.1.1. Устройствата за управление, контролните сигнални устройства и индикаторите, изброени в приложение II, трябва да се разпознават посредством символи. Символите трябва да съответстват на тези, показани в споменатото приложение.5.1.2. Ако се използват символи за разпознаване на устройствата за управление и контролните сигнални устройства, изброени в приложение III, те трябва да съответстват на символите, посочени в споменатото приложение.5.1.3. Символи, различни от тези, показани в приложения II и III, могат да се използват за други цели, при условие че няма опасност от объркване с тези, посочени в споменатите приложения.5.1.4. Съществува "съответствие" ако са спазена пропорционалността на размерите на символите.5.2. Характеристики на символите5.2.1. Предвидените в точка 5.1.1 символи, трябва да се разпознават от мястото на водач, който притежава нормално зрение.5.2.2. Предвидените в точки 5.1.1 и 5.1.2 символи, трябва да са върху или близо до устройствата за управление, контролните сигнални устройства и индикаторите.5.2.3. Символите трябва ясно да се открояват на фона, като са светли върху тъмен фон или тъмни върху светъл фон.5.2.4. Цветовете използвани за контролните сигнални устройства трябва да са тези, предвидени в приложение II.[1] ОВ L 262, 27.9.1976 г., стр. 1.--------------------------------------------------19771221ПРИЛОЖЕНИЕ IIУСТРОЙСТВА ЗА УПРАВЛЕНИЕ, КОНТРОЛНИ СИГНАЛНИ УСТРОЙСТВА И ИНДИКАТОРИ, ЧИЕТО РАЗПОЗНАВАНЕ Е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО, КОГАТО СА МОНТИРАНИИ СИМВОЛИТЕ, КОИТО СЛЕДВА ДА СЕ ИЗПОЛЗВАТ ЗА ЦЕЛТАЗабележкиа) Вътрешността на символа може изцяло да е в тъмен цвят.б) Ако контролните сигнални устройства за ляв и десен пътепоказател са отделени, двете стрелки на символа също могат да се използват отделно.в) Тъмната част на този символ може да бъде заменен от очертанието му, като в този случай частта, показана тук като бяла, трябва да е изцяло в тъмен цвят.г) Ако устройството за управление не е отделно, то може да се разпознае посредством един или повече символа, показващи различните му функции.д) Ако индикаторът и контролното сигнално устройство са комбинирани, може да се използва един символ и за двете.+++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++Фигура 8Контролно сигнално устройство за стоп-лампатаАко е монтирано, функцията му се изпълнява от контролното сигнално устройство за аварийна работа на спирачната система, което е показано във фигура 28.+++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF ++++++++++ TIFF +++++[1] Това контролно сигнално устройство може да не работи като контролното сигнално устройство за габаритни (странични) лампи.[2] По желание на производителя на превозното средство, точка 5.1.1 от приложение I не се прилага, когато това устройство за управление не е в зрителното поле на водача от неговото обичайно местоположение.--------------------------------------------------19771221ПРИЛОЖЕНИЕ IIIУСТРОЙСТВА ЗА УПРАВЛЕНИЕ, КОНТРОЛНИ СИГНАЛНИ УСТРОЙСТВА И ИНДИКАТОРИ, ЧИЕТО РАЗПОЗНАВАНЕ НЕ Е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО, КОГАТО СА МОНТИРАНИ И СИМВОЛИТЕ, КОИТО ТРЯБВА ДА СЕ ИЗПОЛЗВАТ ЗА РАЗПОЗНАВАНЕТО ИМ, АКО ТОВА Е ПРЕДВИДЕНОЗабележкаВиж забележка (в) на приложение II+++++ TIFF +++++Фигура 1Устройство за управление за отваряне на задния капакСтандартен символ+++++ TIFF +++++Фигура 2Устройство за управление на звуково-предупредителен сигналСтандартен символ--------------------------------------------------19771221ПРИЛОЖЕНИЕ IVКОНСТРУКЦИЯ НА ОСНОВНИЯ МОДЕЛ НА СИМВОЛИТЕ, КОИТО СА ПРЕДСТАВЕНИ В ПРИЛОЖЕНИЯ II И III+++++ TIFF +++++Основен моделОсновният модел се състои от:1. основен квадрат със страна 50 мм; размерът е равен на номиналния размер, "а", на основния модел;2. основен кръг с 56 мм в диаметър, с приблизително същото лице, като основния квадрат (1);3. втори кръг с 50 мм в диаметър, вписан в рамките на основния квадрат (1);4. втори квадрат, чиито ъгли допират основния кръг (2) и чиито страни са успоредни на тези на основния квадрат (1);5. и точка 6. два правоъгълника с лица равни на основния квадрат (1); те са взаимно перпендикулярни, като всеки един е начертан симетрично да пресича противоположната страна на основния квадрат;7. трети квадрат със страни, които преминават през точките на пресичане на основния квадрат (1) и на основния кръг (2) и са под ъгъл от 45°, което дава най-големите хоризонтални и вертикални размери на основния модел;8. неправилен осмоъгълник, образуван от прави под ъгъл 30° към страните на квадрата (7).Основният модел се наслагва върху мрежа със стъпка 12,5 мм, която съвпада с основния квадрат (1).--------------------------------------------------19771221ПРИЛОЖЕНИЕ VОБРАЗЕЦ(Максимален формат: А4 (210 × 297 мм))+++++ TIFF +++++--------------------------------------------------


title: Директива 2013/15/ЕC на Съвета от 13 май 2013 година за адаптиране на някои директиви в областта на свободното движение на стоки поради присъединяването на Република Хърватия

text:
               10.6.2013

               BG

               Официален вестник на Европейския съюз

               L 158/172

         ДИРЕКТИВА 2013/15/ЕC НА СЪВЕТА
   от 13 май 2013 година
   за адаптиране на някои директиви в областта на свободното движение на стоки поради присъединяването на Република Хърватия
   СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,
   като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз,
   като взе предвид Договора за присъединяване на Хърватия, и по-специално член 3, параграф 4 от него,
   като взе предвид Акта за присъединяване на Хърватия, и по-специално член 50 от него,
   като взе предвид предложението на Европейската комисия,
   като има предвид, че:

               (1)

               Съгласно член 50 от Акта за присъединяване на Хърватия, когато актове на институциите, приети преди присъединяването, изискват адаптация, дължаща се на присъединяването, и необходимите адаптации не са предвидени в посочения акт за присъединяване или в неговите приложения, Съветът, с квалифицирано мнозинство, по предложение на Комисията, приема необходимите за целта актове, ако първоначалният акт не е приет от Комисията.

               (2)

               В Заключителния акт на конференцията, на която бе съставен и приет Договорът за присъединяване на Хърватия, бе посочено, че високодоговарящите се страни са постигнали политическо споразумение относно определен брой наложени от присъединяването адаптации на актове, приети от институциите, и приканват Съвета и Комисията да приемат тези адаптации преди присъединяването, допълнени и актуализирани, където е необходимо, за да бъде отчетено развитието на правото на Съюза.

               (3)

               Поради това директивите в областта на свободното движение на стоки, посочени в настоящата директива, следва да бъдат съответно изменени,

         ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА:
   Член 1
   Следните директиви се изменят съгласно предвиденото в приложението към настоящата директива:

               1.

               В областта на свободното движение на моторни превозни средства:

                           —

                           Директива 70/157/ЕИО на Съвета от 6 февруари 1970 г. за сближаване на законодателствата на държавите членки относно допустимото ниво на шума и изпускателната уредба на моторни превозни средства (1),

                           —

                           Директива 70/221/ЕИО на Съвета от 20 март 1970 г. за сближаване на законодателствата на държавите членки относно резервоарите за течно гориво и задно разположената защита срещу вклиняване на моторни превозни средства и техните ремаркета (2),

                           —

                           Директива 70/388/ЕИО на Съвета от 27 юли 1970 г. за сближаване на законодателствата на държавите членки в областта на устройствата за звуково предупреждение на моторните превозни средства (3),

                           —

                           Директива 71/320/ЕИО на Съвета от 26 юли 1971 г. за сближаване на законодателствата на държавите членки за спирачните устройства на някои категории моторни превозни средства и техните ремаркета (4),

                           —

                           Директива 72/245/ЕИО на Съвета от 20 юни 1972 г. относно радиосмущенията (електромагнитната съвместимост), предизвикани от моторните превозни средства (5),

                           —

                           Директива 74/61/ЕИО на Съвета от 17 декември 1973 г. за сближаването на законодателствата на държавите членки относно устройства за предотвратяване на неправомерното използване на моторни превозни средства (6),

                           —

                           Директива 74/408/ЕИО на Съвета от 22 юли 1974 г. относно седалките, тяхното анкерно закрепване и облегалките за глава на моторните превозни средства (7),

                           —

                           Директива 74/483/ЕИО на Съвета от 17 септември 1974 г. за сближаване на законодателствата на държавите членки относно външните изпъкналости на моторните превозни средства (8),

                           —

                           Директива 76/114/ЕИО на Съвета от 18 декември 1975 г. за сближаването на законодателствата на държавите членки относно задължителните регистрационни табели и обозначения на моторни превозни средства и техните ремаркета, тяхното разположение и метод на закрепване (9),

                           —

                           Директива 76/757/ЕИО на Съвета от 27 юли 1976 г. за сближаване на законодателствата на държавите членки относно светлоотражатели за моторни превозни средства и техните ремаркета (10),

                           —

                           Директива 76/758/ЕИО на Съвета от 27 юли 1976 г. за сближаването на законодателствата на държавите членки относно габаритните светлини, предните габаритни светлини, задните габаритни светлини, стопсветлините, светлините за движение през деня и страничните габаритни светлини на моторни превозни средства и техните ремаркета (11),

                           —

                           Директива 76/759/ЕИО на Съвета от 27 юли 1976 г. за сближаването на законодателствата на държавите членки относно пътепоказателните лампи на моторни превозни средства и техните ремаркета (12),

                           —

                           Директива 76/760/ЕИО на Съвета от 27 юли 1976 г. за сближаване на законодателствата на държавите членки по отношение на устройствата за осветяване на задната регистрационна табела на моторните превозни средства и на техните ремаркета (13),

                           —

                           Директива 76/761/ЕИО на Съвета от 27 юли 1976 г. за сближаване на законодателствата на държавите членки относно фаровете за моторни превозни средства, които функционират като дълги светлини и/или като къси светлини, както и относно електрическите лампи с нажежаема жичка за тези фарове, предназначени за използване в типово одобрените фарове на моторните превозни средства и на техните ремаркета (14),

                           —

                           Директива 76/762/ЕИО на Съвета от 27 юли 1976 г. за сближаване на законодателствата на държавите членки относно предните фарове за мъгла за моторни превозни средства (15),

                           —

                           Директива 77/538/ЕИО на Съвета от 28 юни 1977 г. за сближаване на законодателствата на държавите членки относно задните фарове за мъгла на моторните превозни средства и техните ремаркета (16),

                           —

                           Директива 77/539/ЕИО на Съвета от 28 юни 1977 г. за сближаване на законодателствата на държавите членки относно фаровете за заден ход на моторни превозни средства и на ремаркетата за тях (17),

                           —

                           Директива 77/540/ЕИО на Съвета от 28 юни 1977 г. за сближаване на законодателствата на държавите членки относно светлинните устройства за паркиране на моторни превозни средства (18),

                           —

                           Директива 77/541/ЕИО на Съвета от 28 юни 1977 г. за сближаване на законодателството на държавите членки по отношение на обезопасителните колани и на системите за задържане на моторните превозни средства (19),

                           —

                           Директива 78/318/ЕИО на Съвета от 21 декември 1977 г. за сближаването на законодателствата на държавите членки относно системи на чистачки и устройства за миене на моторни превозни средства (20),

                           —

                           Директива 78/764/ЕИО на Съвета от 25 юли 1978 г. за сближаване на законодателствата на държавите членки относно седалката на водача на колесните трактори в селското или в горското стопанство (21),

                           —

                           Директива 78/932/ЕИО на Съвета от 16 октомври 1978 г. за сближаване на законодателствата на държавите членки относно облегалките за глава на седалките на моторните превозни средства (22),

                           —

                           Директива 86/298/ЕИО на Съвета от 26 май 1986 г. относно задно монтирани защитни конструкции при преобръщане на селскостопански и горски колесни трактори с тясна колея (23),

                           —

                           Директива 87/402/ЕИО на Съвета от 25 юни 1987 г. относно предно монтирани защитни конструкции при преобръщане на колесните селскостопански и горски трактори с тясна колея (24),

                           —

                           Директива 94/20/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 30 май 1994 г. относно механичните теглително-прикачни устройства за моторни превозни средства и техните ремаркета (25),

                           —

                           Директива 95/28/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 24 октомври 1995 г. относно горимостта на материалите, използвани за изработката на вътрешната конструкция на някои категории моторни превозни средства (26),

                           —

                           Директива 2000/25/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 22 май 2000 г. относно мерките, които следва да бъдат предприети срещу емисиите от газообразни и прахообразни замърсяващи околната среда вещества от двигателите, предназначени за задвижване на селскостопански и горски трактори (27),

                           —

                           Директива 2000/40/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 26 юни 2000 г. за сближаване на законодателствата на държавите членки относно предно разположената защита срещу вклиняване на моторните превозни средства (28),

                           —

                           Директива 2001/56/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 27 септември 2001 г. относно отоплението на купето на моторните превозни средства и на техните ремаркета (29),

                           —

                           Директива 2001/85/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 20 ноември 2001 г. относно специални изисквания по отношение използваните за превоз на пътници превозни средства с повече от осем места за сядане без мястото на водача (30),

                           —

                           Директива 2002/24/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 18 март 2002 г. относно типовото одобрение на дву- и триколесни моторни превозни средства (31),

                           —

                           Директива 2003/37/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 26 май 2003 г. относно типовото одобрение на селскостопански или горски трактори, на техните ремаркета и на теглително-прикачно оборудване, заедно с техните системи, компоненти и обособени технически възли (32),

                           —

                           Директива 2003/97/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 10 ноември 2003 г. за сближаване на законодателствата на държавите членки относно типовото одобрение на устройства за непряко виждане и на пътните превозни средства, оборудвани с такива устройства (33),

                           —

                           Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 г. за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова директива) (34),

                           —

                           Директива 2009/57/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 13 юли 2009 г. относно защитните конструкции при преобръщане на колесните селскостопански или горски трактори (35),

                           —

                           Директива 2009/64/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 13 юли 2009 г. за потискане на радиосмущенията, излъчвани от селскостопански или горски трактори (електромагнитна съвместимост) (36),

                           —

                           Директива 2009/75/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 13 юли 2009 г. относно защитните конструкции при преобръщане на селскостопанските или горските колесни трактори (статични изпитвания) (37), и

                           —

                           Директива 2009/144/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 30 ноември 2009 г. относно някои компоненти и характеристики на колесните селскостопански и горски трактори (38).

               2.

               В областта на свободното движение на обувки: Директива 94/11/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 23 март 1994 г. относно сближаването на законовите, подзаконови и административни разпоредби на държавите членки в областта на етикетирането на материалите, използвани в основните компоненти на обувките, предназначени за продажба на потребителите (39).

         Член 2
   1.   Държавите членки приемат и публикуват най-късно до датата на присъединяване на Хърватия към Съюза законовите, подзаконовите и административните разпоредби, необходими, за да се съобразят с настоящата директива. Те незабавно съобщават на Комисията текста на тези разпоредби.
   Те прилагат тези разпоредби от датата на присъединяване на Хърватия към Съюза.
   Когато държавите членки приемат тези мерки, в тях се съдържа позоваване на настоящата директива или то се извършва при официалното им публикуване. Условията и редът на позоваване се определят от държавите членки.
   2.   Държавите членки съобщават на Комисията текста на основните разпоредби от националното законодателство, които приемат в областта, уредена с настоящата директива.
   Член 3
   Настоящата директива влиза в сила, при условие че Договорът за присъединяване на Хърватия влезе в сила, от датата на влизането му в сила.
   Член 4
   Адресати на настоящата директива са държавите членки.

      Съставено в Брюксел на 13 май 2013 година.

            За Съвета

            Председател

         S. COVENEY

      (1)  ОВ L 42, 23.2.1970 г., стр. 16.

      (2)  ОВ L 76, 6.4.1970 г., стр. 23.

      (3)  ОВ L 176, 10.8.1970 г., стр. 12.

      (4)  ОВ L 202, 6.9.1971 г., стр. 37.

      (5)  ОВ L 152, 6.7.1972 г., стр. 15.

      (6)  ОВ L 38, 11.2.1974 г., стр. 22.

      (7)  ОВ L 221, 12.8.1974 г., стр. 1.

      (8)  ОВ L 266, 2.10.1974 г., стр. 4.

      (9)  ОВ L 24, 30.1.1976 г., стр. 1.

      (10)  ОВ L 262, 27.9.1976 г., стр. 32.

      (11)  ОВ L 262, 27.9.1976 г., стр. 54.

      (12)  ОВ L 262, 27.9.1976 г., стр. 71.

      (13)  ОВ L 262, 27.9.1976 г., стр. 85.

      (14)  ОВ L 262, 27.9.1976 г., стр. 96.

      (15)  ОВ L 262, 27.9.1976 г., стр. 122.

      (16)  ОВ L 220, 29.8.1977 г., стр. 60.

      (17)  ОВ L 220, 29.8.1977 г., стр. 72.

      (18)  ОВ L 220, 29.8.1977 г., стр. 83.

      (19)  ОВ L 220, 29.8.1977 г., стр. 95.

      (20)  ОВ L 81, 28.3.1978 г., стр. 49.

      (21)  ОВ L 255, 18.9.1978 г., стр. 1.

      (22)  ОВ L 325, 20.11.1978 г., стр. 1.

      (23)  ОВ L 186, 8.7.1986 г., стр. 26.

      (24)  ОВ L 220, 8.8.1987 г., стр. 1.

      (25)  ОВ L 195, 29.7.1994 г., стр. 1.

      (26)  ОВ L 281, 23.11.1995 г., стр. 1.

      (27)  ОВ L 173, 12.7.2000 г., стр. 1.

      (28)  ОВ L 203, 10.8.2000 г., стр. 9.

      (29)  ОВ L 292, 9.11.2001 г., стр. 21.

      (30)  ОВ L 42, 13.2.2002 r., стр. 1.

      (31)  ОВ L 124, 9.5.2002 г., стр. 1.

      (32)  ОВ L 171, 9.7.2003 г., стр. 1.

      (33)  ОВ L 25, 29.1.2004 г., стр. 1.

      (34)  ОВ L 263, 9.10.2007 г., стр. 1.

      (35)  ОВ L 261, 3.10.2009 г., стр. 1.

      (36)  ОВ L 216, 20.8.2009 г., стр. 1.

      (37)  ОВ L 261, 3.10.2009 г., стр. 40.

      (38)  ОВ L 27, 30.1.2010 г., стр. 33.

      (39)  ОВ L 100, 19.4.1994 г., стр. 37.

      ПРИЛОЖЕНИЕ
      ЧАСТ А

         МОТОРНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА

                  1.

                  В приложение II към Директива 70/157/ЕИО, в списъка по точка 4.2 след вписването за Ирландия се вмъква следното:
                  „ „25“ за Хърватия“.

                  2.

                  В приложение II към Директива 70/221/ЕИО, в списъка по точка 6.2 след вписването за Гърция се вмъква следното:
                  „25 за Хърватия“.

                  3.

                  В приложение I към Директива 70/388/ЕИО към текста в скоби в точка 1.4.1 се добавя следното:
                  „25 за Хърватия“.

                  4.

                  В приложение XV към Директива 71/320/ЕИО, в списъка по точка 4.4.2 след вписването за Гърция се вмъква следното:
                  „25 за Хърватия“.

                  5.

                  В приложение I към Директива 72/245/ЕИО, в списъка по точка 5.2 след вписването за Ирландия се вмъква следното:
                  „25 за Хърватия“.

                  6.

                  В приложение I към Директива 74/61/ЕИО, в списъка по точка 5.1.1 след вписването за Гърция се вмъква следното:

                              „—

                              „25“ за Хърватия“.

                  7.

                  В приложение I към Директива 74/408/ЕИО, в списъка по точка 6.2.1 след вписването за Гърция се вмъква следното:
                  „25. за Хърватия“.

                  8.

                  В приложение I към Директива 74/483/ЕИО, в бележка под линия 1, която се отнася до точка 3.2.2.2, се добавя следното:
                  „25 за Хърватия“.

                  9.

                  В приложението към Директива 76/114/ЕИО, към текста в скоби в точка 2.1.2. се добавя следното:
                  „25 за Хърватия“.

                  10.

                  В приложение I към Директива 76/757/ЕИО в списъка по точка 4.2.1, след вписването за Гърция се вмъква следното:
                  „25 за Хърватия“.

                  11.

                  В приложение I към Директива 76/758/ЕИО, в списъка под точка 5.2.1, след вписването за Гърция се вмъква следното:
                  „25 за Хърватия“.

                  12.

                  В приложение I към Директива 76/759/ЕИО, в списъка по точка 4.2.1, след вписването за Гърция се вмъква следното:
                  „25 за Хърватия“.

                  13.

                  В приложение I към Директива 76/760/ЕИО, в списъка по точка 4.2.1, след вписването за Гърция се вмъква следното:
                  „25 за Хърватия“.

                  14.

                  Приложение I към Директива 76/761/ЕИО се изменя, както следва:

                              а)

                              в списъка по точка 5.2.1 след вписването за Ирландия се вмъква следното:
                              „25 за Хърватия“.

                              б)

                              в списъка по точка 6.2.1 след вписването за Ирландия се вмъква следното:
                              „25 за Хърватия“.

                  15.

                  В приложение I към Директива 76/762/ЕИО, в списъка по точка 4.2.1, след вписването за Гърция се вмъква следното:
                  „25 за Хърватия“.

                  16.

                  В приложение I към Директива 77/538/ЕИО, в списъка по точка 4.2.1, след вписването за Гърция се вмъква следното:
                  „25 за Хърватия“.

                  17.

                  В приложение I към Директива 77/539/ЕИО, в списъка по точка 4.2.1, след вписването за Гърция се вмъква следното:
                  „25 за Хърватия“.

                  18.

                  В приложение I към Директива 77/540/ЕИО, в списъка по точка 4.2.1, след вписването за Гърция се вмъква следното:
                  „25 за Хърватия“.

                  19.

                  В приложение III към Директива 77/541/ЕИО, в списъка по точка 1.1.1, след вписването за Гърция се вмъква следното:
                  „25 за Хърватия“.

                  20.

                  В приложение I към Директива 78/318/ЕИО, в списъка по точка 7.2, след вписването за Гърция се добавя следното:
                  „25 за Хърватия“.

                  21.

                  В приложение II към Директива 78/764/ЕИОкъм точка 3.5.2.1 се добавя следното:
                  „25 за Хърватия“.

                  22.

                  В приложение VI към Директива 78/932/ЕИО към точка 1.1.1 се добавя следното:
                  „25 за Хърватия“.

                  23.

                  В приложение VI към Директива 86/298/ЕИО към първо тире се добавя следното:
                  „25 за Хърватия“.

                  24.

                  В приложение VII към Директива 87/402/ЕИО към първото тире, след вписването за Ирландия се вмъква следното:
                  „25 за Хърватия“.

                  25.

                  В приложение I към Директива 94/20/ЕО, в списъка под точка 3.3.4, след вписването за Португалия се вмъква следното:
                  „25 за Хърватия“.

                  26.

                  В приложение I към Директива 95/28/ЕО, в списъка по точка 6.1.1, след вписването за Гърция се вмъква следното:
                  „25 за Хърватия“.

                  27.

                  В приложение I, допълнение 4 към Директива 2000/25/ЕО, в списъка по точка 1, раздел 1, след вписването за Ирландия се вмъква следното:
                  „ „25“ за Хърватия“.

                  28.

                  В приложение I към Директива 2000/40/ЕО в списъка по точка 3.2., след вписването за Ирландия се вмъква следното:
                  „25 за Хърватия“.

                  29.

                  В приложение I, допълнение 5 към Директива 2001/56/ЕО, в списъка по точка 1.1.1., след вписването за Ирландия се вмъква следното:
                  „25 за Хърватия“.

                  30.

                  Приложениe I към Директива 2001/85/ЕО се изменя, както следва:

                              а)

                              в списъка в точка 7.6.11.1 се добавя следното:
                              „Izlaz u slučaju opasnosti“;

                              б)

                              в списъка в точка 7.7.9.1 се добавя следното:
                              „Autobus se zaustavlja“.

                  31.

                  Директива 2002/24/ЕО се изменя, както следва:

                              а)

                              в приложение IV, част A точка 47 на страница 2 от образеца се заменя със следното:

                                          „47.

                                          Облагаема мощност или национален(и) кодов(и) номер(а), ако е приложимо:

                                                      Белгия: …

                                                      България: …

                                                      Чешка република: …

                                                      Дания: …

                                                      Германия: …

                                                      Естония: …

                                                      Ирландия: …

                                                      Гърция: …

                                                      Испания: …

                                                      Франция: …

                                                      Хърватия: …

                                                      Италия: …

                                                      Кипър: …

                                                      Латвия: …

                                                      Литва: …

                                                      Люксембург: …

                                                      Унгария: …

                                                      Малта: …

                                                      Нидерландия: …

                                                      Австрия: …

                                                      Полша: …

                                                      Португалия: …

                                                      Румъния: …

                                                      Словения: …

                                                      Словакия: …

                                                      Финландия: …

                                                      Швеция: …

                                                      Обединено кралство: …“

                              б)

                              приложение V се изменя, както следва:

                                          i)

                                          в част А, точка 1, в списъка в раздел 1 се вмъква следното след вписването за Ирландия:
                                          „25 за Хърватия;“

                                          ii)

                                          в част Б, в списъка по точка 1.1 се вмъква следното след вписването за Ирландия:

                                                      „—

                                                      25 за Хърватия“.

                  32.

                  Директива 2003/37/ЕО се изменя, както следва:

                              а)

                              в приложение II, глава В, допълнение 1, в точка 1, първо тире, след вписването за Ирландия се вмъква следното:
                              „25 за Хърватия;“;

                              б)

                              приложение III се изменя, както следва:

                                          i)

                                          в част I точка 16 от „A — Комплектовани/допълнени трактори“ се заменя със следното:

                                                      „16.

                                                      Конска(и) сила(и) или клас(ове) съгласно данъчното законодателство

                                                                  Белгия: …

                                                                  България: …

                                                                  Чешка република: …

                                                                  Дания: …

                                                                  Германия: …

                                                                  Естония: …

                                                                  Ирландия: …

                                                                  Гърция: …

                                                                  Испания: …

                                                                  Франция: …

                                                                  Хърватия: …

                                                                  Италия: …

                                                                  Кипър: …

                                                                  Латвия: …

                                                                  Литва: …

                                                                  Люксембург: …

                                                                  Унгария: …

                                                                  Малта: …

                                                                  Нидерландия: …

                                                                  Австрия: …

                                                                  Полша: …

                                                                  Португалия: …

                                                                  Румъния: …

                                                                  Словения: …

                                                                  Словакия: …

                                                                  Финландия: …

                                                                  Швеция: …

                                                                  Обединено кралство: …“

                                          ii)

                                          в част I точка 16 от „Б — Селскостопански или горски ремаркета — комплектовани/допълнени“ се заменя със следното:

                                                      „16.

                                                      Конска(и) сила(и) или клас(ове) съгласно данъчното законодателство (ако е приложимо)

                                                                  Белгия: …

                                                                  България: …

                                                                  Чешка република: …

                                                                  Дания: …

                                                                  Германия: …

                                                                  Естония: …

                                                                  Ирландия: …

                                                                  Гърция: …

                                                                  Испания: …

                                                                  Франция: …

                                                                  Хърватия: …

                                                                  Италия: …

                                                                  Кипър: …

                                                                  Латвия: …

                                                                  Литва: …

                                                                  Люксембург: …

                                                                  Унгария: …

                                                                  Малта: …

                                                                  Нидерландия: …

                                                                  Австрия: …

                                                                  Полша: …

                                                                  Португалия: …

                                                                  Румъния: …

                                                                  Словения: …

                                                                  Словакия: …

                                                                  Финландия: …

                                                                  Швеция: …

                                                                  Обединено кралство: …“

                                          iii)

                                          в част I точка 16 от „В — Прикачно сменяемо оборудване — комплектовано/допълнено“ се заменя със следното:

                                                      „16.

                                                      Конска(и) сила(и) или клас(ове) съгласно данъчното законодателство (ако е приложимо)

                                                                  Белгия: …

                                                                  България: …

                                                                  Чешка република: …

                                                                  Дания: …

                                                                  Германия: …

                                                                  Естония: …

                                                                  Ирландия: …

                                                                  Гърция: …

                                                                  Испания: …

                                                                  Франция: …

                                                                  Хърватия: …

                                                                  Италия: …

                                                                  Кипър: …

                                                                  Латвия: …

                                                                  Литва: …

                                                                  Люксембург: …

                                                                  Унгария: …

                                                                  Малта: …

                                                                  Нидерландия: …

                                                                  Австрия: …

                                                                  Полша: …

                                                                  Португалия: …

                                                                  Румъния: …

                                                                  Словения: …

                                                                  Словакия: …

                                                                  Финландия: …

                                                                  Швеция: …

                                                                  Обединено кралство: …“

                                          iv)

                                          в част II точка 16 от „A — Селскостопански или горски ремаркета — неокомплектовани“ се заменя със следното:

                                                      „16.

                                                      Конска(и) сила(и) или клас(ове) съгласно данъчното законодателство (ако е приложимо)

                                                                  Белгия: …

                                                                  България: …

                                                                  Чешка република: …

                                                                  Дания: …

                                                                  Германия: …

                                                                  Естония: …

                                                                  Ирландия: …

                                                                  Гърция: …

                                                                  Испания: …

                                                                  Франция: …

                                                                  Хърватия: …

                                                                  Италия: …

                                                                  Кипър: …

                                                                  Латвия: …

                                                                  Литва: …

                                                                  Люксембург: …

                                                                  Унгария: …

                                                                  Малта: …

                                                                  Нидерландия: …

                                                                  Австрия: …

                                                                  Полша: …

                                                                  Португалия: …

                                                                  Румъния: …

                                                                  Словения: …

                                                                  Словакия: …

                                                                  Финландия: …

                                                                  Швеция: …

                                                                  Обединено кралство: …“

                                          v)

                                          в част II точка 16 от „Б — Прикачно сменяемо оборудване — неокомплектовано“ се заменя със следното:

                                                      „16.

                                                      Конска(и) сила(и) или клас(ове) съгласно данъчното законодателство (ако е приложимо)

                                                                  Белгия: …

                                                                  България: …

                                                                  Чешка република: …

                                                                  Дания: …

                                                                  Германия: …

                                                                  Естония: …

                                                                  Ирландия: …

                                                                  Гърция: …

                                                                  Испания: …

                                                                  Франция: …

                                                                  Хърватия: …

                                                                  Италия: …

                                                                  Кипър: …

                                                                  Латвия: …

                                                                  Литва: …

                                                                  Люксембург: …

                                                                  Унгария: …

                                                                  Малта: …

                                                                  Нидерландия: …

                                                                  Австрия: …

                                                                  Полша: …

                                                                  Португалия: …

                                                                  Румъния: …

                                                                  Словения: …

                                                                  Словакия: …

                                                                  Финландия: …

                                                                  Швеция: …

                                                                  Обединено кралство: …“

                  33.

                  В приложение I, допълнение 5 към Директива 2003/97/ЕО, в точка 1.1, след вписването за Ирландия се вмъква следното:
                  „25 за Хърватия,“.

                  34.

                  Приложение VII към Директива 2007/46/ЕО се изменя, както следва:

                              а)

                              в точка 1, в списъка в секция 1 се вмъква следното след вписването за Ирландия:
                              „25 за Хърватия;“;

                              б)

                              в допълнението, точка 1.1, в списъка се вмъква следното след вписването за Ирландия:
                              „25 за Хърватия“.

                  35.

                  В приложение VI към Директива 2009/57/ЕО, в списъка под първата алинея се вмъква следното след вписването за Ирландия:
                  „25. за Хърватия“.

                  36.

                  В приложение I към Директива 2009/64/ЕО, в списъка с отличителните номера в точка 5.2, след вписването за Ирландия се вмъква следното:
                  „25 за Хърватия;“.

                  37.

                  В приложение VI към Директива 2009/75/ЕО, в списъка под първата алинея, след вписването за Ирландия се вмъква следното:
                  „25. за Хърватия“.

                  38.

                  Директива 2009/144/ЕО се изменя, както следва:

                              а)

                              в приложение III A, в бележка под линия 1 към точка 5.4.1,след вписването за Ирландия се вмъква следното:
                              „25 за Хърватия,“;

                              б)

                              в приложение IV, допълнение 4, в първото тире, след вписването за Ирландия се добавя следното:
                              „25 за Хърватия;“;

                              в)

                              в приложение V, в списъка с отличителни кодове по точка 2.1.3, след вписването за Ирландия се вмъква следното:
                              „25 за Хърватия;“.

            ЧАСТ Б

         ОБУВКИ

      Приложение I към Директива 94/11/ЕО се изменя, както следва:

                  а)

                  точка 1 се изменя, както следва:

                              i)

                              в буква а), в списъка с „Писмени обозначения“ се добавя следното:

                                          „HR

                                          Gornjište“;

                              ii)

                              в буква б), в списъка с „Писмени обозначения“ се добавя следното:

                                          „HR

                                          Podstava i uložna tabanica“;

                              iii)

                              в буква в), в списъка с „Писмени обозначения“ се добавя следното:

                                          „HR

                                          Potplat (donjište)“;

                  б)

                  точка 2 се изменя, както следва:

                              i)

                              в буква а), подточка i), в списъка с „Писмени обозначения“ се добавя следното:

                                          „HR

                                          Koža“;

                              ii)

                              в буква а), подточка ii), в списъка с „Писмени обозначения“ се добавя следното:

                                          „HR

                                          Koža korigiranog lica“;

                              iii)

                              в буква б), в списъка с „Писмени обозначения“ се добавя следното:

                                          „HR

                                          Tekstil“;

                              iv)

                              в буква в), в списъка с „Писмени обозначения“ се добавя следното:

                                          „HR

                                          Drugi materijali“.