Mauricio Macri, contundente: ``Aerolíneas necesita un plan de desarme urgente``
Mauricio Macri Aerolíneas Argentinas
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Mauricio Macri, contundente: "Aerolíneas necesita un plan de desarme urgente"
En medio de la protesta de los sindicatos del sector, el expresidente reclamó que se deje de solventar con impuestos el déficit de la compañía
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Pablo Biró
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Biró
El expresidente Mauricio Macri criticó duramente al líder del gremio de pilotos (APLA), Pablo Biró, en medio de una nueva protesta por parte de gremios del sector aeronáutico en reclamo de aumentos salariales. Macri, a través de su cuenta en la red social X, expresó la necesidad de implementar un "plan de desarme urgente" para Aerolíneas Argentinas. En su mensaje, enfatizó que la empresa no puede seguir siendo financiada por impuestos y acusó a Biró y otros dirigentes sindicales de haber perjudicado durante años a los argentinos.
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Las declaraciones del expresidente se dieron en el marco de un paro organizado por el personal de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), bajo el gremio ATE, que demandaba mejores salarios y protestaba contra despidos en ese organismo. El cese de actividades se desarrolló en 27 aeropuertos de todo el país, en dos etapas: de 6:00 y de 17
En su mensaje, Macri argumentó que los convenios colectivos vigentes, tanto de APLA como de otros gremios como APTA (mecánicos y despachantes) y la AAA (tripulantes de cabina), contienen beneficios que calificó de "insostenibles" y "vergonzosos".
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Revolución de los Aviones
El expresidente remarcó que estas condiciones han sido una "estafa" para los argentinos, afectando incluso a aquellos que no utilizan los servicios de Aerolíneas Argentinas.
Aerolíneas de bandera y la gestión de Mauricio Macri
Mauricio Macri defendió las políticas aéreas que implementó durante su mandato (2015-2019), destacando lo que denominó como la "Revolución de los Aviones". Según el exmandatario, durante esos años el costo de volar en el país se redujo significativamente, hasta un 80% en comparación con 2015, y se sumaron seis millones de pasajeros más al sistema aéreo argentino.
Además, subrayó que por primera vez en 12 años ingresaron nuevas aerolíneas al mercado, lo que ofreció más opciones a los usuarios.
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Pablo Biró
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El expresidente utilizó este antecedente para contrastar la situación actual y describió dos caminos posibles para el futuro de Aerolíneas Argentinas. El primero, según Macri, sería un país "conectado, con opciones y pasajes baratos", donde los ciudadanos puedan viajar sin que eso implique un costo para el Estado.
El segundo camino, advirtió, sería mantener el sistema actual, en el que dirigentes como Pablo Biró continúan, según sus palabras, controlando el destino de los ciudadanos utilizando recursos del Estado para mantener sus beneficios.
Propuestas de Mauricio Macri para el futuro de Aerolíneas Argentinas
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Aerolíneas Argentinas
En su mensaje, Macri señaló que, para corregir la situación de Aerolíneas Argentinas, es imperativo dejar de financiar el déficit de la compañía con impuestos. En ese sentido, sugirió tres alternativas que, según él, serían viables para la empresa estatal:
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Proceso de quiebra: Macri propuso iniciar un proceso de quiebra que permitiría dos opciones. La primera sería la continuación de la empresa luego de una reestructuración que incluya la renegociación de los convenios colectivos. La segunda opción sería la realización de los bienes, es decir, su venta para cubrir deudas. Escisión de la empresa: Otra propuesta fue dividir Aerolíneas Argentinas en dos o tres empresas nuevas, una encargada de los vuelos y otra de los servicios en tierra. En este escenario, los nuevos convenios colectivos serían establecidos para ambas compañías. Reducción y liquidación de activos: La tercera opción sería reducir rápidamente el tamaño de la empresa y liquidar sus activos por separado. Esto incluiría
la empresa y liquidar sus activos por separado. Esto incluiría vender los aviones a las nuevas aerolíneas que ingresen al mercado, los simuladores, el área de mantenimiento y la empresa que maneja las operaciones de rampa.
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Pablo Biró
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Macri argumentó que cualquiera de estas alternativas permitiría aliviar el impacto fiscal que tiene Aerolíneas Argentinas sobre las finanzas del país, eliminando la necesidad de que los ciudadanos paguen, a través de sus impuestos, por el déficit de la empresa estatal.
Macri apuntó contra Pablo Biró y advirtió: "Aerolíneas Argentinas necesita un plan"
Respuesta de los gremios y situación actual
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Mauricio Macri
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Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas
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APLA
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Pablo Biró
Respuesta de los gremios y situación actual
Las palabras de Mauricio Macri se sumaron a un contexto ya tenso entre los gremios del sector aeronáutico y el Gobierno. La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), encabezada por Pablo Biró, ha sido un actor clave en las protestas del sector, y su relación con los distintos gobiernos ha estado marcada por tensiones recurrentes en torno a la negociación de salarios y condiciones laborales.
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Los gremios, por su parte, han justificado sus reclamos argumentando que las condiciones laborales en el sector han empeorado, y que los aumentos salariales solicitados son necesarios para mantener el poder adquisitivo de los trabajadores en un contexto inflacionario. Además, han rechazado cualquier intento de privatización de Aerolíneas Argentinas, una propuesta que ha sido mencionada en repetidas ocasiones tanto por el expresidente Macri como por otros sectores de la política.
La posición del Gobierno y el futuro de la compañía
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La posición del Gobierno y el futuro de la compañía
El futuro de Aerolíneas Argentinas sigue siendo un tema de debate en la política argentina. El Gobierno actual, si bien ha defendido la necesidad de mantener la aerolínea de bandera, enfrenta dificultades financieras debido al creciente déficit fiscal. La postura de la administración actual parece estar alineada con la defensa de Aerolíneas Argentinas como una empresa estatal, pero las demandas de los gremios y la presión por mejorar la eficiencia financiera de la compañía generan un clima de incertidumbre.
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Mauricio Macri
En ese marco, las críticas de Mauricio Macri y su llamado a un "plan de desarme urgente" reflejan una postura política que busca reabrir el debate sobre el rol del Estado en la administración de empresas públicas, especialmente en un contexto de ajustes fiscales.
Mauricio Macri Aerolíneas APLA Pablo Biró Macri Aerolíneas Argentinas Biró Administración Nacional de Aviación Civil ANAC ATE, . APTA AAA Mauricio Macri Mauricio Macri Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas
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Mauricio Macri, contundente: "Aerolíneas necesita un plan de desarme urgente"
En medio de la protesta de los sindicatos del sector, el expresidente reclamó que se deje de solventar con impuestos el déficit de la compañía

El expresidente Mauricio Macri criticó duramente al líder del gremio de pilotos (APLA), Pablo Biró, en medio de una nueva protesta por parte de gremios del sector aeronáutico en reclamo de aumentos salariales. Macri, a través de su cuenta en la red social X, expresó la necesidad de implementar un "plan de desarme urgente" para Aerolíneas Argentinas. En su mensaje, enfatizó que la empresa no puede seguir siendo financiada por impuestos y acusó a Biró y otros dirigentes sindicales de haber perjudicado durante años a los argentinos.

Las declaraciones del expresidente se dieron en el marco de un paro organizado por el personal de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), bajo el gremio ATE, que demandaba mejores salarios y protestaba contra despidos en ese organismo. El cese de actividades se desarrolló en 27 aeropuertos de todo el país, en dos etapas: de 6:00 a 12:00 y de 17:00 a 22:00.

En su mensaje, Macri argumentó que los convenios colectivos vigentes, tanto de APLA como de otros gremios como APTA (mecánicos y despachantes) y la AAA (tripulantes de cabina), contienen beneficios que calificó de "insostenibles" y "vergonzosos".

El expresidente remarcó que estas condiciones han sido una "estafa" para los argentinos, afectando incluso a aquellos que no utilizan los servicios de Aerolíneas Argentinas.

Aerolíneas de bandera y la gestión de Mauricio Macri

Mauricio Macri defendió las políticas aéreas que implementó durante su mandato (2015-2019), destacando lo que denominó como la "Revolución de los Aviones". Según el exmandatario, durante esos años el costo de volar en el país se redujo significativamente, hasta un 80% en comparación con 2015, y se sumaron seis millones de pasajeros más al sistema aéreo argentino.

Además, subrayó que por primera vez en 12 años ingresaron nuevas aerolíneas al mercado, lo que ofreció más opciones a los usuarios.

El expresidente utilizó este antecedente para contrastar la situación actual y describió dos caminos posibles para el futuro de Aerolíneas Argentinas. El primero, según Macri, sería un país "conectado, con opciones y pasajes baratos", donde los ciudadanos puedan viajar sin que eso implique un costo para el Estado.

El segundo camino, advirtió, sería mantener el sistema actual, en el que dirigentes como Pablo Biró continúan, según sus palabras, controlando el destino de los ciudadanos utilizando recursos del Estado para mantener sus beneficios.

Propuestas de Mauricio Macri para el futuro de Aerolíneas Argentinas

En su mensaje, Macri señaló que, para corregir la situación de Aerolíneas Argentinas, es imperativo dejar de financiar el déficit de la compañía con impuestos. En ese sentido, sugirió tres alternativas que, según él, serían viables para la empresa estatal:

Proceso de quiebra: Macri propuso iniciar un proceso de quiebra que permitiría dos opciones. La primera sería la continuación de la empresa luego de una reestructuración que incluya la renegociación de los convenios colectivos. La segunda opción sería la realización de los bienes, es decir, su venta para cubrir deudas. Escisión de la empresa: Otra propuesta fue dividir Aerolíneas Argentinas en dos o tres empresas nuevas, una encargada de los vuelos y otra de los servicios en tierra. En este escenario, los nuevos convenios colectivos serían establecidos para ambas compañías. Reducción y liquidación de activos: La tercera opción sería reducir rápidamente el tamaño de la empresa y liquidar sus activos por separado. Esto incluiría vender los aviones a las nuevas aerolíneas que ingresen al mercado, los simuladores, el área de mantenimiento y la empresa que maneja las operaciones de rampa.

Macri argumentó que cualquiera de estas alternativas permitiría aliviar el impacto fiscal que tiene Aerolíneas Argentinas sobre las finanzas del país, eliminando la necesidad de que los ciudadanos paguen, a través de sus impuestos, por el déficit de la empresa estatal.

Macri apuntó contra Pablo Biró y advirtió: "Aerolíneas Argentinas necesita un plan"

Respuesta de los gremios y situación actual

Las palabras de Mauricio Macri se sumaron a un contexto ya tenso entre los gremios del sector aeronáutico y el Gobierno. La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), encabezada por Pablo Biró, ha sido un actor clave en las protestas del sector, y su relación con los distintos gobiernos ha estado marcada por tensiones recurrentes en torno a la negociación de salarios y condiciones laborales.

Los gremios, por su parte, han justificado sus reclamos argumentando que las condiciones laborales en el sector han empeorado, y que los aumentos salariales solicitados son necesarios para mantener el poder adquisitivo de los trabajadores en un contexto inflacionario. Además, han rechazado cualquier intento de privatización de Aerolíneas Argentinas, una propuesta que ha sido mencionada en repetidas ocasiones tanto por el expresidente Macri como por otros sectores de la política.

La posición del Gobierno y el futuro de la compañía

El futuro de Aerolíneas Argentinas sigue siendo un tema de debate en la política argentina. El Gobierno actual, si bien ha defendido la necesidad de mantener la aerolínea de bandera, enfrenta dificultades financieras debido al creciente déficit fiscal. La postura de la administración actual parece estar alineada con la defensa de Aerolíneas Argentinas como una empresa estatal, pero las demandas de los gremios y la presión por mejorar la eficiencia financiera de la compañía generan un clima de incertidumbre.

En ese marco, las críticas de Mauricio Macri y su llamado a un "plan de desarme urgente" reflejan una postura política que busca reabrir el debate sobre el rol del Estado en la administración de empresas públicas, especialmente en un contexto de ajustes fiscales.
En medio de la protesta de los sindicatos del sector, el expresidente reclamó que se deje de solventar con impuestos el déficit de la compañía

El expresidente Mauricio Macri criticó duramente al líder del gremio de pilotos (APLA), Pablo Biró, en medio de una nueva protesta por parte de gremios del sector aeronáutico en reclamo de aumentos salariales. Macri, a través de su cuenta en la red social X, expresó la necesidad de implementar un "plan de desarme urgente" para Aerolíneas Argentinas. En su mensaje, enfatizó que la empresa no puede seguir siendo financiada por impuestos y acusó a Biró y otros dirigentes sindicales de haber perjudicado durante años a los argentinos.

Las declaraciones del expresidente se dieron en el marco de un paro organizado por el personal de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), bajo el gremio ATE, que demandaba mejores salarios y protestaba contra despidos en ese organismo
Mauricio Macri, contundente: "Aerolíneas necesita un plan de desarme urgente"
En medio de la protesta de los sindicatos del sector, el expresidente reclamó que se deje de solventar con impuestos el déficit de la compañía

El expresidente Mauricio Macri criticó duramente al líder del gremio de pilotos (APLA), Pablo Biró, en medio de una nueva protesta por parte de gremios del sector aeronáutico en reclamo de aumentos salariales. Macri, a través de su cuenta en la red social X, expresó la necesidad de implementar un "plan de desarme urgente" para Aerolíneas Argentinas. En su mensaje, enfatizó que la empresa no puede seguir siendo financiada por impuestos y acusó a Biró y otros dirigentes sindicales de haber perjudicado durante años a los argentinos.

Las declaraciones del expresidente se dieron en el marco de un paro organizado por el personal de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), bajo el gremio ATE, que demandaba mejores salarios y protestaba contra despidos en ese organismo