Seis de cada diez argentinos están en desacuerdo con los paros en Aerolíneas Argentinas
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El relevamiento, realizado entre el 10 y 14 de septiembre, incluyó 1.000 residentes en el ámbito nacional de18 años o más mediante cuestionarios online. En primer lugar, respondieron sobre la significancia que Aerolíneas Argentinas sea estatal, donde la mayoría le restó importancia: el 32,1 por ciento dijo “poco importante” y el 21,4 “nada importante”; caso contrario, el 21,4 contestó “muy importante” y el 17,1 “bastante importante”, además el 8,0 indicó que “no sabe”. Consultados por la relevancia de la eficiencia, el 54,6 lo considera vital entre los que optaron por “muy importante” (28,3) o “bastante importante” (26,3); mientras que el 38,1 no lo cree esencial,
mientras que el 38,1 no lo cree esencial, distribuidos entre aquellos que optaron por “poco importante” (20,5) y “nada importante” (17,6).
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Asimismo, casi el 64 por ciento está “muy” o “bastante” de acuerdo con que el gobierno permita que otras compañías compitan con Aerolíneas Argentinas; y solo el 31,5 se mostró “poco” o “nada” de acuerdo. También la mayoría (61,4) está a favor con que el ejecutivo declare esencial el servicio de Aerolíneas Argentinas y no permita los paros totales; a su vez, el 32,5 está “poco” o “nada” de acuerdo. En esta línea, el 57,8 está en desacuerdo con los paros totales del personal de Aerolíneas Argentinas como forma de reclamo sindical.
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En cuanto a qué debería hacer el estado nacional con Aerolíneas Argentinas, el 27,1 aseveró que es necesario “mantenerla en manos del estado, pero eficiente y sin paros”; luego aparecen “privatizarla parcialmente” (21,7), “privatizarla totalmente” (18,5), “mantenerla en manos del estado como está ahora” (15,7) y “cerrarla” (13,4). Por último, entre los motivos principales por el que los gremios aeronáuticos hacen paro total de actividades se destacan “defender privilegios sectoriales” (23,2), “combatir políticamente al gobierno nacional” (21,4), “resistir medidas de ajuste y eficiencia de la empresa” (19,6), “resistir
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de la empresa” (19,6), “resistir medidas de apertura y competencia comercial” (17,5) y “defender salarios de los trabajadores” (13,4). (www.REALPOLITIK.com.ar)
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Seis de cada diez argentinos están en desacuerdo con los paros en Aerolíneas Argentinas
El relevamiento, realizado entre el 10 y 14 de septiembre, incluyó 1.000 residentes en el ámbito nacional de18 años o más mediante cuestionarios online. En primer lugar, respondieron sobre la significancia que Aerolíneas Argentinas sea estatal, donde la mayoría le restó importancia: el 32,1 por ciento dijo “poco importante” y el 21,4 “nada importante”; caso contrario, el 21,4 contestó “muy importante” y el 17,1 “bastante importante”, además el 8,0 indicó que “no sabe”. Consultados por la relevancia de la eficiencia, el 54,6 lo considera vital entre los que optaron por “muy importante” (28,3) o “bastante importante” (26,3); mientras que el 38,1 no lo cree esencial, distribuidos entre aquellos que optaron por “poco importante” (20,5) y “nada importante” (17,6).

Asimismo, casi el 64 por ciento está “muy” o “bastante” de acuerdo con que el gobierno permita que otras compañías compitan con Aerolíneas Argentinas; y solo el 31,5 se mostró “poco” o “nada” de acuerdo. También la mayoría (61,4) está a favor con que el ejecutivo declare esencial el servicio de Aerolíneas Argentinas y no permita los paros totales; a su vez, el 32,5 está “poco” o “nada” de acuerdo. En esta línea, el 57,8 está en desacuerdo con los paros totales del personal de Aerolíneas Argentinas como forma de reclamo sindical.

En cuanto a qué debería hacer el estado nacional con Aerolíneas Argentinas, el 27,1 aseveró que es necesario “mantenerla en manos del estado, pero eficiente y sin paros”; luego aparecen “privatizarla parcialmente” (21,7), “privatizarla totalmente” (18,5), “mantenerla en manos del estado como está ahora” (15,7) y “cerrarla” (13,4). Por último, entre los motivos principales por el que los gremios aeronáuticos hacen paro total de actividades se destacan “defender privilegios sectoriales” (23,2), “combatir políticamente al gobierno nacional” (21,4), “resistir medidas de ajuste y eficiencia de la empresa” (19,6), “resistir medidas de apertura y competencia comercial” (17,5) y “defender salarios de los trabajadores” (13,4). (www.REALPOLITIK.com.ar)

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El relevamiento, realizado entre el 10 y 14 de septiembre, incluyó 1.000 residentes en el ámbito nacional de18 años o más mediante cuestionarios online. En primer lugar, respondieron sobre la significancia que Aerolíneas Argentinas sea estatal, donde la mayoría le restó importancia: el 32,1 por ciento dijo “poco importante” y el 21,4 “nada importante”; caso contrario, el 21,4 contestó “muy importante” y el 17,1 “bastante importante”, además el 8,0 indicó que “no sabe”. Consultados por la relevancia de la eficiencia, el 54,6 lo considera vital entre los que optaron por “muy importante” (28,3) o “bastante importante” (26,3); mientras que el 38,1 no lo cree esencial, distribuidos entre aquellos que optaron por “poco importante” (20,5) y “nada importante” (17,6).

Asimismo, casi el 64 por ciento está “muy” o “bastante” de acuerdo con que el gobierno permita que otras compañías compitan con Aerolíneas Argentinas; y solo el 31,5 se mostró “poco” o “nada” de acuerdo
Seis de cada diez argentinos están en desacuerdo con los paros en Aerolíneas Argentinas
El relevamiento, realizado entre el 10 y 14 de septiembre, incluyó 1.000 residentes en el ámbito nacional de18 años o más mediante cuestionarios online. En primer lugar, respondieron sobre la significancia que Aerolíneas Argentinas sea estatal, donde la mayoría le restó importancia: el 32,1 por ciento dijo “poco importante” y el 21,4 “nada importante”; caso contrario, el 21,4 contestó “muy importante” y el 17,1 “bastante importante”, además el 8,0 indicó que “no sabe”. Consultados por la relevancia de la eficiencia, el 54,6 lo considera vital entre los que optaron por “muy importante” (28,3) o “bastante importante” (26,3); mientras que el 38,1 no lo cree esencial, distribuidos entre aquellos que optaron por “poco importante” (20,5) y “nada importante” (17,6).

Asimismo, casi el 64 por ciento está “muy” o “bastante” de acuerdo con que el gobierno permita que otras compañías compitan con Aerolíneas Argentinas; y solo el 31,5 se mostró “poco” o “nada” de acuerdo