Macri y el Gobierno redoblan la apuesta por la privatización de Aerolíneas Argentinas
Aerolíneas Argentinas Mauricio Macri Manuel Adorni Javier Milei
Biró Milei Macri Manuel Adorni Pablo Mauricio Macri Javier Milei AAA Gobierno Nacional Gobierno Aerolíneas Argentinas Aerolíneas Ministerio de Seguridad de la Nación APLA APTA
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Gobierno
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Gobierno Nacional
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Aerolíneas Argentinas
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Mauricio Macri
Macri y el Gobierno redoblan la apuesta por la privatización de Aerolíneas Argentinas
jueves 19 de septiembre de 2024
El Gobierno Nacional cuestionó una vez más el funcionamiento de Aerolíneas Argentinas y aseguró que se iniciaron conversaciones con varias empresas privadas latinoamericanas para hacer una sesión de operaciones en caso de que continúen las medidas de fuerza. También se expresó el expresidente Mauricio Macri, quien redobló la apuesta por la privatización de la compañía y pidió "un plan de desarme urgente".
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Manuel Adorni
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Pablo) Biró
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Argentina
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Javier Milei
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Milei
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Aerolíneas
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Ley Bases
El vocero presidencial, Manuel Adorni, criticó al "gremio que conduce (Pablo) Biró y compañía”. También aseguró que “en la Argentina del presidente Javier Milei prima la ley y el orden” y “quienes no respeten eso van a sufrir las consecuencias”, por lo que afirmó que el Gobierno nacional va “a sepultar los piquetes gremiales y los privilegios de la casta aeronáutica". Cabe recordar el infructuoso intento de la gestión de Milei por incluir la privatización de Aerolíneas en el proyecto de la Ley Bases.
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Ministerio de Seguridad de la Nación
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Biró
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Aerolíneas Argentinas
En ese sentido, el vocero indicó que el Ministerio de Seguridad de la Nación presentó ayer una denuncia penal contra Biró por la presunta comisión de delitos de extorsión y amenazas, por lo que “va a tener que tomar alguna precaución antes de hacer otro paro porque podría considerarse como huelga salvaje”.
Además, cuestionó los "privilegios" que tienen los pilotos, al poner como ejemplo que “pueden viajar, ellos y sus familiares, en clase ejecutiva”, lo que le cuesta a Aerolíneas Argentinas cerca de 20 mil millones de pesos por año, y el traslado en remís a sus lugares de trabajo que “representa cerca de 1000 millones de pesos por mes que pagamos todos los argentinos”.
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Adorni
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Aerolíneas Argentinas
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Macri
Adorni señaló que “dos gremios, que involucra a Aerolíneas Argentinas y que representa cerca del 30% de su personal, efectivamente han aceptado la paritaria propuesta por la empresa”, mientras que, destacó, nadie ha aceptado el programa de retiros voluntarios porque “evidentemente, tan disconformes con la situación laboral, con sus salarios y con sus beneficios o privilegios, no están”.
Macri, de nuevo a la carga
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Macri
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Mauricio Macri
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Aerolíneas Argentinas
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APLA
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APTA
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AAA
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Biró
Macri, de nuevo a la carga
El exmandatario Mauricio Macri se expresó una vez más sobre la polémica en torno a la empresa de bandera. Este jueves, afirmó que "por el bien de todos los argentinos, lo que necesita Aerolíneas Argentinas es un plan de desarme urgente. La situación actual es una ruina sin salida. Los convenios colectivos de APLA (pilotos); APTA (mecánicos y despachantes) y AAA (representante de los tripulantes de cabina) estipulan privilegios insostenibles y vergonzosos".
"Biró y sus socios han estafado demasiados años a los argentinos, incluso a aquellos que no vuelan, bajo la falsa bandera de soberanía y el concepto anacrónico (y costoso) de aerolínea de bandera", añadió.
PER
Macri
En ese sentido, Macri apuntó que "son ellos quienes se encargaron de que hoy se vuele poco, de que sea caro, que haya menos conexiones entre provincias y principalmente, de hostigar descaradamente a la competencia para mantener sus beneficios. Cabe destacar que la mayoría de las pérdidas se dieron (y continúan) en las rutas internacionales, donde tiene todavía menos sentido que los argentinos subsidien conexiones que existen de todas formas, porque en todas hay competidores con tarifas similares que le cuestan cero a los argentinos".
MISC
Revolución de los Aviones
"La Revolución de los Aviones que vivimos entre 2015 y 2019 nos dejó una lección a todos: lo importante no pasa por quién es el dueño, sino porque la aerolínea funcione. Y funcionar es simplemente tener que hacer lo que hay que hacer sin costarle un peso a los argentinos. Insólito, pero todavía hay que explicarlo. Durante esos años volar fue un 80% más barato que en 2015. Y en 2019, volaron por el país 6 millones más de pasajeros que en 2015. Por primera vez en 12 años ingresaron nuevas aerolíneas, después de años estancados sin opciones", agregó.
PER
Biró
En último término, aseguró que "hay frente a nosotros dos caminos: uno es un país conectado, con opciones y pasajes baratos, donde miles de personas pueden subirse por primera vez a un avión y donde los argentinos se reencuentran con sus familias en cada una de las provincias sin costarle un peso a la sociedad, o un país donde Biró y sus socios siguen manejando nuestras vidas con el dinero de nuestros bolsillos para mantener sus beneficios".
Macri Gobierno Aerolíneas Argentinas Gobierno Nacional Mauricio Macri Manuel Adorni Pablo) Biró Argentina Javier Milei Milei Aerolíneas Ministerio de Seguridad de la Nación Biró Adorni APLA APTA AAA
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Macri y el Gobierno redoblan la apuesta por la privatización de Aerolíneas Argentinas
jueves 19 de septiembre de 2024

El Gobierno Nacional cuestionó una vez más el funcionamiento de Aerolíneas Argentinas y aseguró que se iniciaron conversaciones con varias empresas privadas latinoamericanas para hacer una sesión de operaciones en caso de que continúen las medidas de fuerza. También se expresó el expresidente Mauricio Macri, quien redobló la apuesta por la privatización de la compañía y pidió "un plan de desarme urgente".

El vocero presidencial, Manuel Adorni, criticó al "gremio que conduce (Pablo) Biró y compañía”. También aseguró que “en la Argentina del presidente Javier Milei prima la ley y el orden” y “quienes no respeten eso van a sufrir las consecuencias”, por lo que afirmó que el Gobierno nacional va “a sepultar los piquetes gremiales y los privilegios de la casta aeronáutica". Cabe recordar el infructuoso intento de la gestión de Milei por incluir la privatización de Aerolíneas en el proyecto de la Ley Bases.

En ese sentido, el vocero indicó que el Ministerio de Seguridad de la Nación presentó ayer una denuncia penal contra Biró por la presunta comisión de delitos de extorsión y amenazas, por lo que “va a tener que tomar alguna precaución antes de hacer otro paro porque podría considerarse como huelga salvaje”.

Además, cuestionó los "privilegios" que tienen los pilotos, al poner como ejemplo que “pueden viajar, ellos y sus familiares, en clase ejecutiva”, lo que le cuesta a Aerolíneas Argentinas cerca de 20 mil millones de pesos por año, y el traslado en remís a sus lugares de trabajo que “representa cerca de 1000 millones de pesos por mes que pagamos todos los argentinos”.

Adorni señaló que “dos gremios, que involucra a Aerolíneas Argentinas y que representa cerca del 30% de su personal, efectivamente han aceptado la paritaria propuesta por la empresa”, mientras que, destacó, nadie ha aceptado el programa de retiros voluntarios porque “evidentemente, tan disconformes con la situación laboral, con sus salarios y con sus beneficios o privilegios, no están”.

Macri, de nuevo a la carga

El exmandatario Mauricio Macri se expresó una vez más sobre la polémica en torno a la empresa de bandera. Este jueves, afirmó que "por el bien de todos los argentinos, lo que necesita Aerolíneas Argentinas es un plan de desarme urgente. La situación actual es una ruina sin salida. Los convenios colectivos de APLA (pilotos); APTA (mecánicos y despachantes) y AAA (representante de los tripulantes de cabina) estipulan privilegios insostenibles y vergonzosos".

"Biró y sus socios han estafado demasiados años a los argentinos, incluso a aquellos que no vuelan, bajo la falsa bandera de soberanía y el concepto anacrónico (y costoso) de aerolínea de bandera", añadió.

En ese sentido, Macri apuntó que "son ellos quienes se encargaron de que hoy se vuele poco, de que sea caro, que haya menos conexiones entre provincias y principalmente, de hostigar descaradamente a la competencia para mantener sus beneficios. Cabe destacar que la mayoría de las pérdidas se dieron (y continúan) en las rutas internacionales, donde tiene todavía menos sentido que los argentinos subsidien conexiones que existen de todas formas, porque en todas hay competidores con tarifas similares que le cuestan cero a los argentinos".

"La Revolución de los Aviones que vivimos entre 2015 y 2019 nos dejó una lección a todos: lo importante no pasa por quién es el dueño, sino porque la aerolínea funcione. Y funcionar es simplemente tener que hacer lo que hay que hacer sin costarle un peso a los argentinos. Insólito, pero todavía hay que explicarlo. Durante esos años volar fue un 80% más barato que en 2015. Y en 2019, volaron por el país 6 millones más de pasajeros que en 2015. Por primera vez en 12 años ingresaron nuevas aerolíneas, después de años estancados sin opciones", agregó.

En último término, aseguró que "hay frente a nosotros dos caminos: uno es un país conectado, con opciones y pasajes baratos, donde miles de personas pueden subirse por primera vez a un avión y donde los argentinos se reencuentran con sus familias en cada una de las provincias sin costarle un peso a la sociedad, o un país donde Biró y sus socios siguen manejando nuestras vidas con el dinero de nuestros bolsillos para mantener sus beneficios".
jueves 19 de septiembre de 2024

El Gobierno Nacional cuestionó una vez más el funcionamiento de Aerolíneas Argentinas y aseguró que se iniciaron conversaciones con varias empresas privadas latinoamericanas para hacer una sesión de operaciones en caso de que continúen las medidas de fuerza. También se expresó el expresidente Mauricio Macri, quien redobló la apuesta por la privatización de la compañía y pidió "un plan de desarme urgente".

El vocero presidencial, Manuel Adorni, criticó al "gremio que conduce (Pablo) Biró y compañía”. También aseguró que “en la Argentina del presidente Javier Milei prima la ley y el orden” y “quienes no respeten eso van a sufrir las consecuencias”, por lo que afirmó que el Gobierno nacional va “a sepultar los piquetes gremiales y los privilegios de la casta aeronáutica"
Macri y el Gobierno redoblan la apuesta por la privatización de Aerolíneas Argentinas
jueves 19 de septiembre de 2024

El Gobierno Nacional cuestionó una vez más el funcionamiento de Aerolíneas Argentinas y aseguró que se iniciaron conversaciones con varias empresas privadas latinoamericanas para hacer una sesión de operaciones en caso de que continúen las medidas de fuerza. También se expresó el expresidente Mauricio Macri, quien redobló la apuesta por la privatización de la compañía y pidió "un plan de desarme urgente".

El vocero presidencial, Manuel Adorni, criticó al "gremio que conduce (Pablo) Biró y compañía”. También aseguró que “en la Argentina del presidente Javier Milei prima la ley y el orden” y “quienes no respeten eso van a sufrir las consecuencias”, por lo que afirmó que el Gobierno nacional va “a sepultar los piquetes gremiales y los privilegios de la casta aeronáutica"