„Konkret musste die Autoindustrie den durchschnittlichen ''CO₂-Grenzwert'' von 130 g/km für Neuwagen ab dem Jahr 2015 (Phase-in ab 2012) erreichen. Ab Ende 2020 ist ein durchschnittlicher ''CO₂-Grenzwert'' von 95 g/km von der gesamten Neuwagenflotte einzuhalten.“<ref>{{Literatur | Autor=Matthias Ruffert | Titel=Europäisches Sektorales Wirtschaftsrecht | TitelErg= | Band= | Verlag=Nomos Verlag | Ort= | Jahr=2020 | ISBN=9783748900238 | Seiten=347 | Online=Zitiert nach {{GBS|0SIWEAAAQBAJ|PA347|Hervorhebung="CO₂-Grenzwert"}}}}</ref>
{{K|Umwelt}} [[hoch|höchster]] [[Wert]] für den [[Gehalt]] an [[Kohlendioxid]] bei einer [[Emission]] von [[Gas]]en (beispielsweise beim [[Heizen]] in den [[Rauchgas]]en, bei [[Auto]]s in den [[Abgas]]en), der [[keinesfalls]] [[überschreiten|überschritten]] werden [[dürfen|darf]]