„Vorteile der Oberleitungsomnibusse/''Obusse'' gegenüber dem Dieselbus liegen in der stärkeren Beschleunigung, in der besseren Steigfähigkeit (in San Francisco befahren ''Obusse'' eine Steigung von 228 Promille), in der Emissionsfreiheit am Einsatzort, in der geringen Geräuschentwicklung, in der längeren Lebensdauer, in der geringeren/fehlenden Besteuerung und besonders bei steigenden Mineralölkosten an den relativ geringen Stromkosten, zunehmend auch mit der Möglichkeit der Rückspeisung von (Brems-)Strom in das Netz.“<ref>{{Literatur | Autor=Winfried Reinhardt | Titel=Öffentlicher Personennahverkehr | TitelErg=Technik – rechtliche und betriebswirtschaftliche Grundlagen | Auflage=1. | Verlag=Vieweg+Teubner Verlag | Ort=Wiesbaden | Jahr=2012 | ISBN=978-3-8348-1268-1 | Seiten=578 | Online=Zitiert nach {{GBS|a8JlcMeG8KEC|PA578|Hervorhebung=Obusse}} }}.</ref>
über eine Oberleitung angetriebenes, als elektrisches Verkehrsmittel im öffentlichen Personennahverkehr eingesetztes vielsitziges, großes Kraftfahrzeug zur Beförderung einer größeren Anzahl von Personen