„Auch die ''Einzelradaufhängung'' gehörte zu den technischen Feinheiten, ebenso wie der Hilfsrahmen für den gesamten Antriebsstrang, der nur mit sechs Schrauben fixiert war und beim Service in Minuten demontiert werden konnte.“<ref>{{Internetquelle | url= http://www.sueddeutsche.de/auto/zu-modern-fuer-die-nachkriegszeit-tuckers-traum-1.1627064-2 | titel= Gegen die aufgepeppten Vorkriegshütten | zugriff=2017-01-06}}</ref>
{{K|Technik}} [[Fahrwerksbauart]], bei der sich gegenüberliegende Räder eines Fahrzeugs unabhängig voneinander bewegen können