„Während das Material abgeladen, und die Ufer für den Brückenschlag zugerichtet werden, nimmt man die ''Sondirung'' des Flussbettes vor, nicht etwa in der Absicht um ein vollständiges Flussprofil zu erhalten, was viel zu zeitraubend, und durchaus unnöthig wäre, sondern um beiläufig bestimmen zu können, an welchen Stellen die vorhandene Wassertiefe 13 übersteigt, daher schwimmende Unterlagen erfordert werden.“<ref>{{Literatur | Autor=Karl von Birago | Titel= Untersuchungen über die europäischen Militärbrückentrains und Versuch einer verbesserten, allen Forderungen entsprechenden, Militärbrückeneinrichtung | Verlag= Anton Strauss's sel. Witwe| Ort= Wien| Jahr= 1839| Seiten=311f| Online=Zitiert nach {{GBS|STZkAAAAcAAJ|PA312|Hervorhebung="den Brückenschlag zugerichtet werden, nimmt man die Sondierung des Flussbettes vor, nicht etwa in der Absicht um ein vollständiges Flussprofil zu erhalten, was viel zu zeitraubend, und durchaus unnöthig wäre, sondern um beiläufig bestimmen zu können, an welchen Stellen die vorhandene Wassertiefe 13 übersteigt, daher schwimmende Unterlagen erfordert werden."}}}}</ref>
{{K|Schifffahrt}} systematische Erfassung von Gewässertiefen