„Warum sollte es der Werkstatt nicht möglich sein, alle Räder mit gleicher Bremswirkung einzustellen? Wenn es die Werkstatt wirklich nicht kann, dann hat es einen tieferen Grund. Dann sind entweder die ''Bremstrommeln'' verzogen oder vom Werk aus unrund ausgedreht.“<ref>{{Per-Spiegel Online | Online=http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-25657381.html | Autor=Alexander Spoerl | Titel=Schlecht gebremst ist halb gestorben | TitelErg= | Nummer=34/1953 | Tag=19 | Monat=08 | Jahr=1953 | Zugriff=2019-03-16 | Kommentar= }}</ref>
{{K|Technik}} [[zylindrisch]]er meist [[gusseisern]]er [[Körper]], der (wie das [[Rad]]) auf einer [[Achse]] [[rotieren|rotiert]]; beim [[betätigen|Betätigen]] der [[Bremse]] [[drücken]] von [[innen]] die [[Bremsbacken]] gegen die ''Bremstrommel'' und [[verlangsamen]] das [[Fahrzeug]]