„Während der ''Verkehrshistoriker'' in  derRegel die Verbesserung der Flußsysteme (Schiffbarkeit) sowie die Anlage von Kanälen als die Lösungen des neuzeitlichen Transportsystems (Beschleunigung und Verbilligung des Transports) ansieht, waren Flüsse und Kanäle für den Großteil der (ländlichen) Bevölkerung in erster Linie Bestandteil der Landbe- und entwässerung sowie eine Energiequelle.“<ref>{{Literatur | Autor=Michael North | Titel=Kommunikation, Handel, Geld und Banken in der Frühen Neuzeit | Auflage=2., ergänzte | Verlag=Oldenbourg Wissenschaftsverlag | Ort=München | Jahr=2014 | ISBN=978-3-486-78115-1 | Seiten=63 | Online=zitiert nach {{GBS|EKznBQAAQBAJ|PT63|Hervorhebung="Verkehrshistoriker"}} }}</ref>
Historiker mit dem Fachgebiet [[Verkehrsgeschichte]]