„… besonders zwischen Preßburg und Gönyö bei Raab, wo sie 3 bis 5 Kilom. breit wird und in zahllose Arme verläuft, wo die Schottermassen die ''Fahrstraße'' fortwährend verändern, da wird der große Schifffahrtsverkehr verhindert, …“<ref>[[s:Zur Wiederbelebung der deutschen Donau|Wikisource: Zur Wiederbelebung der deutschen Donau]]</ref>
für Schiffe vorgesehener Wasserweg<ref>[https://books.google.de/books?hl=de&id=cY4aAQAAIAAJ&dq=fahrstraße+fähre&focus=searchwithinvolume&q=fahrstraße+]</ref>