However, the 919’s four-cylinder isn’t a flat engine like the new turbo generation for the 718 Boxster, as instead it has a 90-degree V angle.
Nonostante tutte le affinità, il quattro cilindri impiegato nella 919 non è un motore boxer come la nuova generazione di motori turbo per la 718 Boxster, ma un motore a V di 90 gradi.