final-lid-disam-match/mega-cliqa-0009.jsonl--Q478595--Tai nạn và sự cố-4--vi-0009-2396

Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất

Sự cố máy bay trượt khỏi đường băng
Chuyến bay VJ322 khởi hành từ Phú Quốc đi TP.HCM lúc 11h23. Khi hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) lúc 12h10, do ảnh hưởng của thời tiết mưa gió lớn tại khu vực sân bay, tàu bay đã trượt ra ngoài mép đường băng.

Theo thông tin từ hãng, tàu bay và toàn bộ hành khách, tổ bay đều an toàn. Hãng hàng không đã sơ tán toàn bộ hành khách và đang phối hợp với Cảng hàng không tập trung giải phóng đường băng.

Sự cố khiến hoạt động cất hạ cánh tại Tân Sơn Nhất phải tạm dừng hoàn toàn. Sân bay có 2 đường cất hạ cánh là 25R/07L và 25L/07R nhưng hiện đường cất hạ cánh 25R/07L đang đóng để cải tạo nâng cấp nên việc khai thác phụ thuộc hết vào đường băng còn lại.

Lực lượng chức năng đang kéo máy bay gặp sự cố rời khỏi đường băng 25L/07R, đồng thời thông báo cho các chuyến bay chuẩn bị đến Tân Sơn Nhất có kế hoạch chuyển hướng.

Sự cố mất điện tại trung tâm kiểm soát không lưu
Vào lúc 11h5 ngày 20 tháng 11 năm 2014, Trung tâm Kiểm soát đường dài TPHCM và Tiếp cận Tân Sơn Nhất (AACC HCM) bị gián đoạn hệ thống cấp điện cho thiết bị điều hành bay, đến 12h19 mới trở lại bình thường. Đây là một sự cố chưa từng có trong lịch sử hàng không thế giới. Khi đó có 54 máy bay đang hoạt động trong vùng trời TPHCM, trong đó 8 máy bay đã nằm trong vùng chuẩn bị hạ cánh. Ngoài ra, trong thời gian mất điện đã có 92 máy bay bay vào vùng trời này. Tuy nhiên, Tân Sơn Nhất không có khả năng tiếp nhận máy bay, ảnh hưởng các chuyến bay chuẩn bị cất cánh đến TPHCM.Sự cố mất điện ở sân bay Tân Sơn Nhất: Cực kỳ nghiêm trọng và chưa thể tính tổn thất, laodong, 21/11/2014 Hậu quả là nhiều chuyến phải lơ lửng trên trời. Có chuyến phải đáp xuống các sân bay khác, có chuyến phải chuyển hướng bay,... và được điều hành bằng phương pháp cổ điển không ra-đa.

Nói về nguyên nhân gây sự cố mất điện tại sân bay Tân Sơn Nhất, ông Đinh Việt Thắng cho biết, lúc 11h ngày 20 tháng 11, các nhân viên kỹ thuật của Công ty Quản lý bay miền Nam thực hiện công tác ngắt điện lưới để kiểm tra định kỳ hệ thống máy phát điện. Sau khi tiến hành ngắt điện, 3 máy phát vẫn hoạt động bình thường. Đến 11h5, một hệ thống UPS báo lỗi. Theo quy trình, trước hết các nhân viên kỹ thuật phải cô lập toàn bộ hệ thống UPS bị lỗi, rồi mới tiến hành sửa chữa. Tuy nhiên, kíp trưởng của ca trực là Lê Trí Tình đã thực hiện sai thao tác dẫn tới toàn bộ hệ thống điện bị sập.

Đài kiểm soát không lưu Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất vừa mới được khánh thành vào ngày 2 tháng 7 năm 2013, trị giá hơn 400 tỷ đồng, là một trong những cơ sở điều hành bay được trang bị hiện đại nhất của Việt Nam và Đông Nam Á.

Sự cố mất điện tại một phần nhà ga quốc tế
Sáng 18-12-2019, đại diện cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (HKQT) cho biết sự cố xảy ra lúc 2h35 cùng ngày.

Cụ thể, một máy cắt trung thế của trạm điện nội bộ cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (ST1) trong sân bay tác động đến hệ thống bảo vệ sự cố gây mất điện một phần nhà ga quốc tế, cánh trái nhà ga.

Theo vị này, hệ thống cung cấp điện nhà ga đã chuyển đổi sang sử dụng nguồn máy phát điện dự phòng lúc 2h39. Thời gian chuyển đổi điện 4 phút nằm trong tiêu chuẩn gián đoạn cung cấp điện chuyển nguồn máy phát dưới 5 phút.

Trong thời gian gián đoạn cung cấp điện 4 phút, các hệ thống kỹ thuật quan trọng của nhà ga đều được cấp nguồn liên tục từ UPS. Đến 3h15, hệ thống điện nhà ga chuyển đổi sử dụng trở lại nguồn điện lưới thành phố.

Tại thời điểm nêu trên, nhà ga không có các chuyến bay đi, chỉ có một số ít chuyến bay đến nên hoạt động khai thác nhà ga hầu như không bị ảnh hưởng.

Sân bay Tân Sơn Nhất siết chặt máy bay không người lái
Theo đó, 24 quận, huyện thường xuyên kiểm tra, giám sát, kịp thời phát hiện, ngăn chặn, xử lý triệt để các tổ chức, cá nhân vi phạm. Đối với khu vực trong bán kính 8 km từ ranh giới sân bay Tân Sơn Nhất, các địa phương triển khai tổ tuần tra, kiểm soát kịp thời phát hiện và xử lý các thiết bị có nguy cơ uy hiếp an toàn hàng không nhằm đảm bảo an ninh, an toàn tuyệt đối cho hoạt động hàng không dân dụng của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

Đối với các thiết bị đã được cấp phép, Bộ Tư lệnh TP.HCM tăng cường công tác quản lý, theo dõi, kiểm tra các tổ chức, cá nhân sử dụng và hướng dẫn quận, huyện quản lý chặt chẽ hoạt động bay theo mục đích, phạm vi, khu vực được cấp phép bay.

Trong khi đó, Công an TP.HCM kiểm tra, giám sát các tổ chức, cá nhân sản xuất, kinh doanh, sử dụng thiết bị này.

Khách du lịch được khuyến cáo không sử dụng tàu bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ khi chưa được cấp phép. Khi xảy ra các hoạt động bay trái phép phải tạo điều kiện thuận lợi, hợp tác với lực lượng chức năng xử lý các trường hợp vi phạm theo quy định.

Công tác phòng chống dịch bệnh Covid-19 và tiếp nhận các liều vaccine tại sân bay
_ Từ ngày 31/1/2020, Cảng thực hiện điều chỉnh nhiệt độ nhà ga quốc tế và quốc nội lên 25-26 độ C. Đồng thời, từ 8 giờ 30 sáng ngày 5/2/2020, đơn vị này đã di dời 2 máy đo thân nhiệt từ nhà ga quốc tế sang nhà ga quốc nội, bố trí tại 1 lối vào nhà ga quốc nội đến và 1 lối vào ga quốc nội đi để kiểm tra các hành khách từ các tỉnh thành khác đi vào TP.HCM nhằm phòng tránh các nguy cơ lây lan bệnh.

_ Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất tổ chức phun thuốc khử trùng phòng chống dịch bệnh tại khu vực nhà vệ sinh, khu vực băng chuyền hành lý và các quầy thủ tục nhà ga quốc tế và quốc nội. Vệ sinh nhà ga hằng ngày sử dụng thuốc sát trùng Chloramin B để lau toàn bộ mặt bằng nhà ga và vệ sinh hệ thống màng lọc máy lạnh bằng dung dịch sát khuẩn.

_ Bên cạnh đó từ 4/2/2020, Cảng đã bố trí 20 thùng rác bằng nhựa tại các khu vực nhà ga và 17 thùng rác y tế trong khu hoạt động bay để thu gom khẩu trang, găng tay sau khi sử dụng. Đồng thời, sát khuẩn bằng Chloramin B các thùng rác trước khi đưa về nơi tập kết rác theo quy định.

_ Sân bay đã cung cấp thêm cho người lao động 50.000 khẩu trang, 5.000 đôi găng tay, 100 chai dung dịch sát khuẩn và hiện tiếp tục thực hiện thủ tục mua 11.274 các khẩu trang, 8.085 đôi găng tay, 460 chai dung dịch sát khuẩn dự trù sử dụng cho tuần tiếp theo. Ngày 5/2/2020, Trung tâm Kiểm dịch y tế Quốc tế đã hỗ trợ Cảng 1.500 khẩu trang và một số chai dung dịch sát khuẩn; cùng ngày, Cảng nhận công văn số 26, ngày 3/2/2020 của Công ty cổ phần Dược phẩm và sinh học Y tế về việc cấp phát khẩu trang miễn phí (số lượng 10.000 cái) tại nhà ga Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.

_ Chiều 9/2/2021 hệ thống vận hành phun khuẩn tự động theo hành lý đã chính thức hoạt động. Toàn bộ hành lý của hành khách đi và đến ở nhà ga quốc nội khi di chuyển trên băng chuyền sẽ được phun khử khuẩn nhằm phòng tránh nguy cơ lây nhiễm. Đại diện sân bay cho biết đây là một trong những giải pháp được sân bay triển khai trong bối cảnh dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, sau khi một số nhân viên bốc xếp hành lý của đơn vị phục vụ mặt đất Viags ở sân bay này dương tính với CoVid-19.

_ Sáng ngày 24/2/2021, chuyến bay KE351 của Korean Air bay từ Sân bay quốc tế Incheon đã hạ cánh lúc 10h50 chở theo 117.600 liều vắc xin Covid-19 của hãng AstraZeneca (AZD1222) được phun khử khuẩn đã được Bộ Y tế Việt Nam chính thức phê duyệt có điều kiện để đáp ứng nhu cầu cấp bách trong phòng, chống dịch bệnh Covid-19 trong nước. Đây là loại vắc xin do Tập đoàn AstraZeneca phối hợp cùng Đại học Oxford (Vương quốc Anh) nghiên cứu và sản xuất.

_ Từ ngày 26 -> 29/4/2021, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật Tp.Hồ Chí Minh (HCDC) phối hợp với sân bay và các đơn vị liên quan tổ chức tiên vắc xin phòng Covid-19 đợt 1 cho 2.000 cán bộ nhân viên các đơn vị đang hoạt động tại cảng có tiếp xúc với hành khách, hành lý hàng hoá các chuyến bay quốc tế nhập cảnh vào Việt Nam, trong đó có 818 cán bộ, nhân viên Cảng. Đợt tiêm vắc xin ngày 6/5/2021 và 7/5/2021 có 130 cán bộ nhân viên cảng tiếp tục được tiêm.

_ Từ ngày 5/5/2021, Thực hiện chỉ đạo của Ban Chỉ đạo Phòng chống dịch Thành phố Hồ Chí Minh và Sở Y tế Thành phố Hồ Chí Minh, nhằm tăng cường công tác giám sát hình dịch bệnh Covid-19, từ chiều ngày 05/5/2021, tại khu vực ga đến quốc nội, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất phối hợp với Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP. Hồ Chí Minh (HCDC) thực hiện lấy mẫu xét nghiệm giám sát ngẫu nhiên Covid-19 gồm: 50 mẫu xét nghiệm đối với nhân viên hàng không và 450 mẫu xét nghiệm hành khách trên các chuyến bay quốc nội từ các tỉnh, thành phố đến Tp.Hồ Chí Minh. Đối với hành khách trên các chuyến bay từ Hà Nội, Đà Nẵng, Phú Quốc sẽ được lấy mẫu ngẫu nhiên tại ga đến sáng từ 8h30 và chiều từ 13h30.

_ Giai đoạn từ 1/6 - 14/6/2021, các hãng khai thác tối đa 63 chuyến bay khứ hồi đến Tân Sơn Nhất mỗi ngày. Trong đó, Vietnam Airlines khai thác 28 chuyến, VietJet Air 20 chuyến, Bamboo Airways 11 chuyến, Pacific Airlines 3 chuyến, Vietravel Airlines 1 chuyến. Ngoài ra cũng sẽ tạm dừng nhập cảnh các chuyến bay quốc tế đến hết ngày 14/6/2021.

_ Từ ngày 6/6/2021, hành khách từ vùng dịch về Tp.HCM được yêu cầu khai báo y tế tại địa phương thay vì chuyển sang Trung tâm kiểm soát bệnh tật Tp.HCM (HCDC) để tiến hành cách ly tập trung.

_ Từ ngày 10/7/2021, sân bay phối hợp với Bệnh viện Đa khoa Tâm Anh triển khai dịch vụ xét nghiệm Covid-19 tại nhà ga quốc nội. Dịch vụ này được thực hiện từ 7h đến 17h mỗi ngày, bắt đầu từ ngày 10/7/2021. Hành khách có thể lấy mẫu test nhanh trong thời gian 30 phút hoặc chờ 4,5 giờ để xét nghiệm PCR-RT. Chi phí test nhanh Covid-19 được niêm yết là 540.000 đồng/mẫu/người; Realtime PCR là 1,69 triệu đồng/mẫu/người; Realtime PCR mẫu gộp 5 người là 3,95 triệu đồng/mẫu gộp. Chi phí này bao gồm chi phí lấy mẫu và trả kết quả tại sân bay.

_ Sáng 15/7/2021, 921.400 liều vaccine AstraZeneca theo hợp đồng của Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) đặt mua về đến sân bay.

_ Sáng 23/7/2021, 1.228.500 liều vaccine AstraZeneca theo hợp đồng của Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) đặt mua, về đến sân bay.

_ Đêm 24/7/2021, đại diện Unicef Việt Nam cho biết, lô vắc xin thứ 2 của Moderna tới Việt Nam chở theo 1.499.960 liều vừa đáp xuống sân bay Tân Sơn Nhất, TP.HCM. 1.500.100 liều còn lại sẽ đến Hà Nội vào sáng 25/7/2021.

_ Sáng 29/7/2021, 659.900 liều vaccine AstraZeneca đã được chuyển đến sân bay thuộc hợp đồng đặt mua giữa AstraZeneca Việt Nam và Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) dưới sự hỗ trợ của Bộ Y tế.


final-lid-disam-match/mega-cliqa-0009.jsonl--Q478595--Tai nạn và sự cố-4--vi-0009-2397

Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất

Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất (tên giao dịch chính thức: Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất; IATA: SGN là tên viết tắt của Sài Gòn – Tân Sơn Nhất; ICAO: VVTS; trước 1975 được gọi là Phi trường Tân Sơn Nhứt) là sân bay quốc tế lớn nhất Việt Nam. Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất với diện tích 850ha là sân bay lớn nhất Việt Nam về mặt diện tích cũng như công suất nhà ga (với công suất thiết kế năm 2018 là 28 triệu lượt khách/năm và quá tải khi lượng hành khách lên tới 38 triệu khách/năm, so với công suất hiện tại của sân bay Nội Bài là 20-25 triệu và diện tích 815ha, sân bay Đà Nẵng là 13 triệu) và là sân bay có lượng khách lớn nhất Việt Nam. Nằm cách trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh 8 km về phía Bắc, thuộc quận Tân Bình, sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất là đầu mối giao thông quan trọng của cả miền Nam. Năm 2014, sân bay này phục vụ 26.546.475 lượt khách, nằm trong nhóm 50 sân bay có lượng khách nhiều nhất thế giới.
Năm 2016, sân bay này đã phục vụ 32,6 triệu lượt khách, tăng 22,8% so với năm 2015 và 38,5 triệu luợt khách năm 2018.

Sân bay này là nơi hoạt động chính của tất cả các hãng hàng không Việt Nam, là trụ sở của Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam, đơn vị quản lý toàn bộ các sân bay dân dụng ở Việt Nam.

Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất thuộc sự quản lý và khai thác của Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam (JSC), trực thuộc Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp.

Sự cố máy bay trượt khỏi đường băng
Chuyến bay VJ322 khởi hành từ Phú Quốc đi TP.HCM lúc 11h23. Khi hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) lúc 12h10, do ảnh hưởng của thời tiết mưa gió lớn tại khu vực sân bay, tàu bay đã trượt ra ngoài mép đường băng.

Theo thông tin từ hãng, tàu bay và toàn bộ hành khách, tổ bay đều an toàn. Hãng hàng không đã sơ tán toàn bộ hành khách và đang phối hợp với Cảng hàng không tập trung giải phóng đường băng.

Sự cố khiến hoạt động cất hạ cánh tại Tân Sơn Nhất phải tạm dừng hoàn toàn. Sân bay có 2 đường cất hạ cánh là 25R/07L và 25L/07R nhưng hiện đường cất hạ cánh 25R/07L đang đóng để cải tạo nâng cấp nên việc khai thác phụ thuộc hết vào đường băng còn lại.

Lực lượng chức năng đang kéo máy bay gặp sự cố rời khỏi đường băng 25L/07R, đồng thời thông báo cho các chuyến bay chuẩn bị đến Tân Sơn Nhất có kế hoạch chuyển hướng.

Sự cố mất điện tại trung tâm kiểm soát không lưu
Vào lúc 11h5 ngày 20 tháng 11 năm 2014, Trung tâm Kiểm soát đường dài TPHCM và Tiếp cận Tân Sơn Nhất (AACC HCM) bị gián đoạn hệ thống cấp điện cho thiết bị điều hành bay, đến 12h19 mới trở lại bình thường. Đây là một sự cố chưa từng có trong lịch sử hàng không thế giới. Khi đó có 54 máy bay đang hoạt động trong vùng trời TPHCM, trong đó 8 máy bay đã nằm trong vùng chuẩn bị hạ cánh. Ngoài ra, trong thời gian mất điện đã có 92 máy bay bay vào vùng trời này. Tuy nhiên, Tân Sơn Nhất không có khả năng tiếp nhận máy bay, ảnh hưởng các chuyến bay chuẩn bị cất cánh đến TPHCM.Sự cố mất điện ở sân bay Tân Sơn Nhất: Cực kỳ nghiêm trọng và chưa thể tính tổn thất, laodong, 21/11/2014 Hậu quả là nhiều chuyến phải lơ lửng trên trời. Có chuyến phải đáp xuống các sân bay khác, có chuyến phải chuyển hướng bay,... và được điều hành bằng phương pháp cổ điển không ra-đa.

Nói về nguyên nhân gây sự cố mất điện tại sân bay Tân Sơn Nhất, ông Đinh Việt Thắng cho biết, lúc 11h ngày 20 tháng 11, các nhân viên kỹ thuật của Công ty Quản lý bay miền Nam thực hiện công tác ngắt điện lưới để kiểm tra định kỳ hệ thống máy phát điện. Sau khi tiến hành ngắt điện, 3 máy phát vẫn hoạt động bình thường. Đến 11h5, một hệ thống UPS báo lỗi. Theo quy trình, trước hết các nhân viên kỹ thuật phải cô lập toàn bộ hệ thống UPS bị lỗi, rồi mới tiến hành sửa chữa. Tuy nhiên, kíp trưởng của ca trực là Lê Trí Tình đã thực hiện sai thao tác dẫn tới toàn bộ hệ thống điện bị sập.

Đài kiểm soát không lưu Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất vừa mới được khánh thành vào ngày 2 tháng 7 năm 2013, trị giá hơn 400 tỷ đồng, là một trong những cơ sở điều hành bay được trang bị hiện đại nhất của Việt Nam và Đông Nam Á.

Sự cố mất điện tại một phần nhà ga quốc tế
Sáng 18-12-2019, đại diện cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (HKQT) cho biết sự cố xảy ra lúc 2h35 cùng ngày.

Cụ thể, một máy cắt trung thế của trạm điện nội bộ cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (ST1) trong sân bay tác động đến hệ thống bảo vệ sự cố gây mất điện một phần nhà ga quốc tế, cánh trái nhà ga.

Theo vị này, hệ thống cung cấp điện nhà ga đã chuyển đổi sang sử dụng nguồn máy phát điện dự phòng lúc 2h39. Thời gian chuyển đổi điện 4 phút nằm trong tiêu chuẩn gián đoạn cung cấp điện chuyển nguồn máy phát dưới 5 phút.

Trong thời gian gián đoạn cung cấp điện 4 phút, các hệ thống kỹ thuật quan trọng của nhà ga đều được cấp nguồn liên tục từ UPS. Đến 3h15, hệ thống điện nhà ga chuyển đổi sử dụng trở lại nguồn điện lưới thành phố.

Tại thời điểm nêu trên, nhà ga không có các chuyến bay đi, chỉ có một số ít chuyến bay đến nên hoạt động khai thác nhà ga hầu như không bị ảnh hưởng.

Sân bay Tân Sơn Nhất siết chặt máy bay không người lái
Theo đó, 24 quận, huyện thường xuyên kiểm tra, giám sát, kịp thời phát hiện, ngăn chặn, xử lý triệt để các tổ chức, cá nhân vi phạm. Đối với khu vực trong bán kính 8 km từ ranh giới sân bay Tân Sơn Nhất, các địa phương triển khai tổ tuần tra, kiểm soát kịp thời phát hiện và xử lý các thiết bị có nguy cơ uy hiếp an toàn hàng không nhằm đảm bảo an ninh, an toàn tuyệt đối cho hoạt động hàng không dân dụng của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

Đối với các thiết bị đã được cấp phép, Bộ Tư lệnh TP.HCM tăng cường công tác quản lý, theo dõi, kiểm tra các tổ chức, cá nhân sử dụng và hướng dẫn quận, huyện quản lý chặt chẽ hoạt động bay theo mục đích, phạm vi, khu vực được cấp phép bay.

Trong khi đó, Công an TP.HCM kiểm tra, giám sát các tổ chức, cá nhân sản xuất, kinh doanh, sử dụng thiết bị này.

Khách du lịch được khuyến cáo không sử dụng tàu bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ khi chưa được cấp phép. Khi xảy ra các hoạt động bay trái phép phải tạo điều kiện thuận lợi, hợp tác với lực lượng chức năng xử lý các trường hợp vi phạm theo quy định.

Công tác phòng chống dịch bệnh Covid-19 và tiếp nhận các liều vaccine tại sân bay
_ Từ ngày 31/1/2020, Cảng thực hiện điều chỉnh nhiệt độ nhà ga quốc tế và quốc nội lên 25-26 độ C. Đồng thời, từ 8 giờ 30 sáng ngày 5/2/2020, đơn vị này đã di dời 2 máy đo thân nhiệt từ nhà ga quốc tế sang nhà ga quốc nội, bố trí tại 1 lối vào nhà ga quốc nội đến và 1 lối vào ga quốc nội đi để kiểm tra các hành khách từ các tỉnh thành khác đi vào TP.HCM nhằm phòng tránh các nguy cơ lây lan bệnh.

_ Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất tổ chức phun thuốc khử trùng phòng chống dịch bệnh tại khu vực nhà vệ sinh, khu vực băng chuyền hành lý và các quầy thủ tục nhà ga quốc tế và quốc nội. Vệ sinh nhà ga hằng ngày sử dụng thuốc sát trùng Chloramin B để lau toàn bộ mặt bằng nhà ga và vệ sinh hệ thống màng lọc máy lạnh bằng dung dịch sát khuẩn.

_ Bên cạnh đó từ 4/2/2020, Cảng đã bố trí 20 thùng rác bằng nhựa tại các khu vực nhà ga và 17 thùng rác y tế trong khu hoạt động bay để thu gom khẩu trang, găng tay sau khi sử dụng. Đồng thời, sát khuẩn bằng Chloramin B các thùng rác trước khi đưa về nơi tập kết rác theo quy định.

_ Sân bay đã cung cấp thêm cho người lao động 50.000 khẩu trang, 5.000 đôi găng tay, 100 chai dung dịch sát khuẩn và hiện tiếp tục thực hiện thủ tục mua 11.274 các khẩu trang, 8.085 đôi găng tay, 460 chai dung dịch sát khuẩn dự trù sử dụng cho tuần tiếp theo. Ngày 5/2/2020, Trung tâm Kiểm dịch y tế Quốc tế đã hỗ trợ Cảng 1.500 khẩu trang và một số chai dung dịch sát khuẩn; cùng ngày, Cảng nhận công văn số 26, ngày 3/2/2020 của Công ty cổ phần Dược phẩm và sinh học Y tế về việc cấp phát khẩu trang miễn phí (số lượng 10.000 cái) tại nhà ga Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.

_ Chiều 9/2/2021 hệ thống vận hành phun khuẩn tự động theo hành lý đã chính thức hoạt động. Toàn bộ hành lý của hành khách đi và đến ở nhà ga quốc nội khi di chuyển trên băng chuyền sẽ được phun khử khuẩn nhằm phòng tránh nguy cơ lây nhiễm. Đại diện sân bay cho biết đây là một trong những giải pháp được sân bay triển khai trong bối cảnh dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, sau khi một số nhân viên bốc xếp hành lý của đơn vị phục vụ mặt đất Viags ở sân bay này dương tính với CoVid-19.

_ Sáng ngày 24/2/2021, chuyến bay KE351 của Korean Air bay từ Sân bay quốc tế Incheon đã hạ cánh lúc 10h50 chở theo 117.600 liều vắc xin Covid-19 của hãng AstraZeneca (AZD1222) được phun khử khuẩn đã được Bộ Y tế Việt Nam chính thức phê duyệt có điều kiện để đáp ứng nhu cầu cấp bách trong phòng, chống dịch bệnh Covid-19 trong nước. Đây là loại vắc xin do Tập đoàn AstraZeneca phối hợp cùng Đại học Oxford (Vương quốc Anh) nghiên cứu và sản xuất.

_ Từ ngày 26 -> 29/4/2021, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật Tp.Hồ Chí Minh (HCDC) phối hợp với sân bay và các đơn vị liên quan tổ chức tiên vắc xin phòng Covid-19 đợt 1 cho 2.000 cán bộ nhân viên các đơn vị đang hoạt động tại cảng có tiếp xúc với hành khách, hành lý hàng hoá các chuyến bay quốc tế nhập cảnh vào Việt Nam, trong đó có 818 cán bộ, nhân viên Cảng. Đợt tiêm vắc xin ngày 6/5/2021 và 7/5/2021 có 130 cán bộ nhân viên cảng tiếp tục được tiêm.

_ Từ ngày 5/5/2021, Thực hiện chỉ đạo của Ban Chỉ đạo Phòng chống dịch Thành phố Hồ Chí Minh và Sở Y tế Thành phố Hồ Chí Minh, nhằm tăng cường công tác giám sát hình dịch bệnh Covid-19, từ chiều ngày 05/5/2021, tại khu vực ga đến quốc nội, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất phối hợp với Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP. Hồ Chí Minh (HCDC) thực hiện lấy mẫu xét nghiệm giám sát ngẫu nhiên Covid-19 gồm: 50 mẫu xét nghiệm đối với nhân viên hàng không và 450 mẫu xét nghiệm hành khách trên các chuyến bay quốc nội từ các tỉnh, thành phố đến Tp.Hồ Chí Minh. Đối với hành khách trên các chuyến bay từ Hà Nội, Đà Nẵng, Phú Quốc sẽ được lấy mẫu ngẫu nhiên tại ga đến sáng từ 8h30 và chiều từ 13h30.

_ Giai đoạn từ 1/6 - 14/6/2021, các hãng khai thác tối đa 63 chuyến bay khứ hồi đến Tân Sơn Nhất mỗi ngày. Trong đó, Vietnam Airlines khai thác 28 chuyến, VietJet Air 20 chuyến, Bamboo Airways 11 chuyến, Pacific Airlines 3 chuyến, Vietravel Airlines 1 chuyến. Ngoài ra cũng sẽ tạm dừng nhập cảnh các chuyến bay quốc tế đến hết ngày 14/6/2021.

_ Từ ngày 6/6/2021, hành khách từ vùng dịch về Tp.HCM được yêu cầu khai báo y tế tại địa phương thay vì chuyển sang Trung tâm kiểm soát bệnh tật Tp.HCM (HCDC) để tiến hành cách ly tập trung.

_ Từ ngày 10/7/2021, sân bay phối hợp với Bệnh viện Đa khoa Tâm Anh triển khai dịch vụ xét nghiệm Covid-19 tại nhà ga quốc nội. Dịch vụ này được thực hiện từ 7h đến 17h mỗi ngày, bắt đầu từ ngày 10/7/2021. Hành khách có thể lấy mẫu test nhanh trong thời gian 30 phút hoặc chờ 4,5 giờ để xét nghiệm PCR-RT. Chi phí test nhanh Covid-19 được niêm yết là 540.000 đồng/mẫu/người; Realtime PCR là 1,69 triệu đồng/mẫu/người; Realtime PCR mẫu gộp 5 người là 3,95 triệu đồng/mẫu gộp. Chi phí này bao gồm chi phí lấy mẫu và trả kết quả tại sân bay.

_ Sáng 15/7/2021, 921.400 liều vaccine AstraZeneca theo hợp đồng của Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) đặt mua về đến sân bay.

_ Sáng 23/7/2021, 1.228.500 liều vaccine AstraZeneca theo hợp đồng của Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) đặt mua, về đến sân bay.

_ Đêm 24/7/2021, đại diện Unicef Việt Nam cho biết, lô vắc xin thứ 2 của Moderna tới Việt Nam chở theo 1.499.960 liều vừa đáp xuống sân bay Tân Sơn Nhất, TP.HCM. 1.500.100 liều còn lại sẽ đến Hà Nội vào sáng 25/7/2021.

_ Sáng 29/7/2021, 659.900 liều vaccine AstraZeneca đã được chuyển đến sân bay thuộc hợp đồng đặt mua giữa AstraZeneca Việt Nam và Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) dưới sự hỗ trợ của Bộ Y tế.

_ Tối 5/8/2021, 50.000 lọ thuốc Remdesivir đầu tiên trong số 500.000 lọ do Tập đoàn Vingroup nhập khẩu tặng Bộ Y tế đã về đến sân bay.

_ Ngày 19/2/2022, 2.2 triệu liều Pfizer do Australia viện trợ đã về đến sân bay.

“Việt Nam đã đạt được bước tiến lớn trong chiến dịch triển khai tiêm chủng ngừa Covid-19 và tôi tự hào khi Australia có thể đóng góp cho công việc quan trọng này”, Đại sứ Australia tại Việt Nam Robyn Mudie nói, theo thông cáo ngày 19/2 của UNICEF.
Với 2,2 triệu liều trên, Australia đã hoàn thành cam kết chia sẻ 7,8 triệu liều vaccine cho Việt Nam. Tổng cộng, Australia chuyển giao 3,6 triệu liều Pfizer cho Việt Nam.
Bên cạnh vaccine Pfizer được mua thông qua UNICEF, Australia còn chia sẻ 4,2 triệu liều vaccine AstraZeneca từ nguồn cung riêng kể từ tháng 8/2021, theo thông cáo.
Đại sứ Australia tại Việt Nam Robyn Mudie (trái) và Trưởng đại diện UNICEF Việt Nam Rana Flowers thăm Kho vaccine Quốc gia tại Hà Nội. Ảnh: UNICEF Việt Nam/Trương Việt Hùng.
“Những liều vaccine do chính phủ Australia hỗ trợ sẽ giúp Việt Nam trong nỗ lực tiêm vaccine cho tất cả người dân, dần dần mở rộng cho trẻ em và đảm bảo triển khai liều nhắc lại”, Trưởng đại diện UNICEF Việt Nam Rana Flowers nhận định.
UNICEF đã hỗ trợ mua sắm các liều vaccine Pfizer thông qua gói hỗ trợ trị giá 43 triệu USD của Australia dành cho công tác triển khai tiêm chủng của Việt Nam.
Cùng với việc mua thêm các liều vaccine, Australia đang hợp tác với UNICEF để đảm bảo quá trình phân phối vaccine an toàn, hiệu quả và công bằng.
Quan hệ đối tác Australia - UNICEF đã thúc đẩy chiến dịch tiêm ngừa Covid-19 của Việt Nam, hỗ trợ vận chuyển 1.910 tủ lạnh tới các xã khó tiếp cận, đào tạo đội ngũ nhân viên y tế và triển khai các chiến dịch truyền thông, thông cáo cho biết.


final-lid-disam-match/mega-cliqa-0009.jsonl--Q478595--Tai nạn và sự cố-4--vi-0009-2398

Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất

Sự cố máy bay trượt khỏi đường băng
Chuyến bay VJ322 khởi hành từ Phú Quốc đi TP.HCM lúc 11h23. Khi hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) lúc 12h10, do ảnh hưởng của thời tiết mưa gió lớn tại khu vực sân bay, tàu bay đã trượt ra ngoài mép đường băng.

Theo thông tin từ hãng, tàu bay và toàn bộ hành khách, tổ bay đều an toàn. Hãng hàng không đã sơ tán toàn bộ hành khách và đang phối hợp với Cảng hàng không tập trung giải phóng đường băng.

Sự cố khiến hoạt động cất hạ cánh tại Tân Sơn Nhất phải tạm dừng hoàn toàn. Sân bay có 2 đường cất hạ cánh là 25R/07L và 25L/07R nhưng hiện đường cất hạ cánh 25R/07L đang đóng để cải tạo nâng cấp nên việc khai thác phụ thuộc hết vào đường băng còn lại.

Lực lượng chức năng đang kéo máy bay gặp sự cố rời khỏi đường băng 25L/07R, đồng thời thông báo cho các chuyến bay chuẩn bị đến Tân Sơn Nhất có kế hoạch chuyển hướng.

Sự cố mất điện tại trung tâm kiểm soát không lưu
Vào lúc 11h5 ngày 20 tháng 11 năm 2014, Trung tâm Kiểm soát đường dài TPHCM và Tiếp cận Tân Sơn Nhất (AACC HCM) bị gián đoạn hệ thống cấp điện cho thiết bị điều hành bay, đến 12h19 mới trở lại bình thường. Đây là một sự cố chưa từng có trong lịch sử hàng không thế giới. Khi đó có 54 máy bay đang hoạt động trong vùng trời TPHCM, trong đó 8 máy bay đã nằm trong vùng chuẩn bị hạ cánh. Ngoài ra, trong thời gian mất điện đã có 92 máy bay bay vào vùng trời này. Tuy nhiên, Tân Sơn Nhất không có khả năng tiếp nhận máy bay, ảnh hưởng các chuyến bay chuẩn bị cất cánh đến TPHCM.Sự cố mất điện ở sân bay Tân Sơn Nhất: Cực kỳ nghiêm trọng và chưa thể tính tổn thất, laodong, 21/11/2014 Hậu quả là nhiều chuyến phải lơ lửng trên trời. Có chuyến phải đáp xuống các sân bay khác, có chuyến phải chuyển hướng bay,... và được điều hành bằng phương pháp cổ điển không ra-đa.

Nói về nguyên nhân gây sự cố mất điện tại sân bay Tân Sơn Nhất, ông Đinh Việt Thắng cho biết, lúc 11h ngày 20 tháng 11, các nhân viên kỹ thuật của Công ty Quản lý bay miền Nam thực hiện công tác ngắt điện lưới để kiểm tra định kỳ hệ thống máy phát điện. Sau khi tiến hành ngắt điện, 3 máy phát vẫn hoạt động bình thường. Đến 11h5, một hệ thống UPS báo lỗi. Theo quy trình, trước hết các nhân viên kỹ thuật phải cô lập toàn bộ hệ thống UPS bị lỗi, rồi mới tiến hành sửa chữa. Tuy nhiên, kíp trưởng của ca trực là Lê Trí Tình đã thực hiện sai thao tác dẫn tới toàn bộ hệ thống điện bị sập.

Đài kiểm soát không lưu Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất vừa mới được khánh thành vào ngày 2 tháng 7 năm 2013, trị giá hơn 400 tỷ đồng, là một trong những cơ sở điều hành bay được trang bị hiện đại nhất của Việt Nam và Đông Nam Á.

Sự cố mất điện tại một phần nhà ga quốc tế
Sáng 18-12-2019, đại diện cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (HKQT) cho biết sự cố xảy ra lúc 2h35 cùng ngày.

Cụ thể, một máy cắt trung thế của trạm điện nội bộ cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (ST1) trong sân bay tác động đến hệ thống bảo vệ sự cố gây mất điện một phần nhà ga quốc tế, cánh trái nhà ga.

Theo vị này, hệ thống cung cấp điện nhà ga đã chuyển đổi sang sử dụng nguồn máy phát điện dự phòng lúc 2h39. Thời gian chuyển đổi điện 4 phút nằm trong tiêu chuẩn gián đoạn cung cấp điện chuyển nguồn máy phát dưới 5 phút.

Trong thời gian gián đoạn cung cấp điện 4 phút, các hệ thống kỹ thuật quan trọng của nhà ga đều được cấp nguồn liên tục từ UPS. Đến 3h15, hệ thống điện nhà ga chuyển đổi sử dụng trở lại nguồn điện lưới thành phố.

Tại thời điểm nêu trên, nhà ga không có các chuyến bay đi, chỉ có một số ít chuyến bay đến nên hoạt động khai thác nhà ga hầu như không bị ảnh hưởng.

Sân bay Tân Sơn Nhất siết chặt máy bay không người lái
Theo đó, 24 quận, huyện thường xuyên kiểm tra, giám sát, kịp thời phát hiện, ngăn chặn, xử lý triệt để các tổ chức, cá nhân vi phạm. Đối với khu vực trong bán kính 8 km từ ranh giới sân bay Tân Sơn Nhất, các địa phương triển khai tổ tuần tra, kiểm soát kịp thời phát hiện và xử lý các thiết bị có nguy cơ uy hiếp an toàn hàng không nhằm đảm bảo an ninh, an toàn tuyệt đối cho hoạt động hàng không dân dụng của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

Đối với các thiết bị đã được cấp phép, Bộ Tư lệnh TP.HCM tăng cường công tác quản lý, theo dõi, kiểm tra các tổ chức, cá nhân sử dụng và hướng dẫn quận, huyện quản lý chặt chẽ hoạt động bay theo mục đích, phạm vi, khu vực được cấp phép bay.

Trong khi đó, Công an TP.HCM kiểm tra, giám sát các tổ chức, cá nhân sản xuất, kinh doanh, sử dụng thiết bị này.

Khách du lịch được khuyến cáo không sử dụng tàu bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ khi chưa được cấp phép. Khi xảy ra các hoạt động bay trái phép phải tạo điều kiện thuận lợi, hợp tác với lực lượng chức năng xử lý các trường hợp vi phạm theo quy định.

Công tác phòng chống dịch bệnh Covid-19 và tiếp nhận các liều vaccine tại sân bay
_ Từ ngày 31/1/2020, Cảng thực hiện điều chỉnh nhiệt độ nhà ga quốc tế và quốc nội lên 25-26 độ C. Đồng thời, từ 8 giờ 30 sáng ngày 5/2/2020, đơn vị này đã di dời 2 máy đo thân nhiệt từ nhà ga quốc tế sang nhà ga quốc nội, bố trí tại 1 lối vào nhà ga quốc nội đến và 1 lối vào ga quốc nội đi để kiểm tra các hành khách từ các tỉnh thành khác đi vào TP.HCM nhằm phòng tránh các nguy cơ lây lan bệnh.

_ Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất tổ chức phun thuốc khử trùng phòng chống dịch bệnh tại khu vực nhà vệ sinh, khu vực băng chuyền hành lý và các quầy thủ tục nhà ga quốc tế và quốc nội. Vệ sinh nhà ga hằng ngày sử dụng thuốc sát trùng Chloramin B để lau toàn bộ mặt bằng nhà ga và vệ sinh hệ thống màng lọc máy lạnh bằng dung dịch sát khuẩn.

_ Bên cạnh đó từ 4/2/2020, Cảng đã bố trí 20 thùng rác bằng nhựa tại các khu vực nhà ga và 17 thùng rác y tế trong khu hoạt động bay để thu gom khẩu trang, găng tay sau khi sử dụng. Đồng thời, sát khuẩn bằng Chloramin B các thùng rác trước khi đưa về nơi tập kết rác theo quy định.

_ Sân bay đã cung cấp thêm cho người lao động 50.000 khẩu trang, 5.000 đôi găng tay, 100 chai dung dịch sát khuẩn và hiện tiếp tục thực hiện thủ tục mua 11.274 các khẩu trang, 8.085 đôi găng tay, 460 chai dung dịch sát khuẩn dự trù sử dụng cho tuần tiếp theo. Ngày 5/2/2020, Trung tâm Kiểm dịch y tế Quốc tế đã hỗ trợ Cảng 1.500 khẩu trang và một số chai dung dịch sát khuẩn; cùng ngày, Cảng nhận công văn số 26, ngày 3/2/2020 của Công ty cổ phần Dược phẩm và sinh học Y tế về việc cấp phát khẩu trang miễn phí (số lượng 10.000 cái) tại nhà ga Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.

_ Chiều 9/2/2021 hệ thống vận hành phun khuẩn tự động theo hành lý đã chính thức hoạt động. Toàn bộ hành lý của hành khách đi và đến ở nhà ga quốc nội khi di chuyển trên băng chuyền sẽ được phun khử khuẩn nhằm phòng tránh nguy cơ lây nhiễm. Đại diện sân bay cho biết đây là một trong những giải pháp được sân bay triển khai trong bối cảnh dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, sau khi một số nhân viên bốc xếp hành lý của đơn vị phục vụ mặt đất Viags ở sân bay này dương tính với CoVid-19.

_ Sáng ngày 24/2/2021, chuyến bay KE351 của Korean Air bay từ Sân bay quốc tế Incheon đã hạ cánh lúc 10h50 chở theo 117.600 liều vắc xin Covid-19 của hãng AstraZeneca (AZD1222) được phun khử khuẩn đã được Bộ Y tế Việt Nam chính thức phê duyệt có điều kiện để đáp ứng nhu cầu cấp bách trong phòng, chống dịch bệnh Covid-19 trong nước. Đây là loại vắc xin do Tập đoàn AstraZeneca phối hợp cùng Đại học Oxford (Vương quốc Anh) nghiên cứu và sản xuất.

_ Từ ngày 26 -> 29/4/2021, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật Tp.Hồ Chí Minh (HCDC) phối hợp với sân bay và các đơn vị liên quan tổ chức tiên vắc xin phòng Covid-19 đợt 1 cho 2.000 cán bộ nhân viên các đơn vị đang hoạt động tại cảng có tiếp xúc với hành khách, hành lý hàng hoá các chuyến bay quốc tế nhập cảnh vào Việt Nam, trong đó có 818 cán bộ, nhân viên Cảng. Đợt tiêm vắc xin ngày 6/5/2021 và 7/5/2021 có 130 cán bộ nhân viên cảng tiếp tục được tiêm.

_ Từ ngày 5/5/2021, Thực hiện chỉ đạo của Ban Chỉ đạo Phòng chống dịch Thành phố Hồ Chí Minh và Sở Y tế Thành phố Hồ Chí Minh, nhằm tăng cường công tác giám sát hình dịch bệnh Covid-19, từ chiều ngày 05/5/2021, tại khu vực ga đến quốc nội, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất phối hợp với Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP. Hồ Chí Minh (HCDC) thực hiện lấy mẫu xét nghiệm giám sát ngẫu nhiên Covid-19 gồm: 50 mẫu xét nghiệm đối với nhân viên hàng không và 450 mẫu xét nghiệm hành khách trên các chuyến bay quốc nội từ các tỉnh, thành phố đến Tp.Hồ Chí Minh. Đối với hành khách trên các chuyến bay từ Hà Nội, Đà Nẵng, Phú Quốc sẽ được lấy mẫu ngẫu nhiên tại ga đến sáng từ 8h30 và chiều từ 13h30.

_ Giai đoạn từ 1/6 - 14/6/2021, các hãng khai thác tối đa 63 chuyến bay khứ hồi đến Tân Sơn Nhất mỗi ngày. Trong đó, Vietnam Airlines khai thác 28 chuyến, VietJet Air 20 chuyến, Bamboo Airways 11 chuyến, Pacific Airlines 3 chuyến, Vietravel Airlines 1 chuyến. Ngoài ra cũng sẽ tạm dừng nhập cảnh các chuyến bay quốc tế đến hết ngày 14/6/2021.

_ Từ ngày 6/6/2021, hành khách từ vùng dịch về Tp.HCM được yêu cầu khai báo y tế tại địa phương thay vì chuyển sang Trung tâm kiểm soát bệnh tật Tp.HCM (HCDC) để tiến hành cách ly tập trung.

_ Từ ngày 10/7/2021, sân bay phối hợp với Bệnh viện Đa khoa Tâm Anh triển khai dịch vụ xét nghiệm Covid-19 tại nhà ga quốc nội. Dịch vụ này được thực hiện từ 7h đến 17h mỗi ngày, bắt đầu từ ngày 10/7/2021. Hành khách có thể lấy mẫu test nhanh trong thời gian 30 phút hoặc chờ 4,5 giờ để xét nghiệm PCR-RT. Chi phí test nhanh Covid-19 được niêm yết là 540.000 đồng/mẫu/người; Realtime PCR là 1,69 triệu đồng/mẫu/người; Realtime PCR mẫu gộp 5 người là 3,95 triệu đồng/mẫu gộp. Chi phí này bao gồm chi phí lấy mẫu và trả kết quả tại sân bay.

_ Sáng 15/7/2021, 921.400 liều vaccine AstraZeneca theo hợp đồng của Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) đặt mua về đến sân bay.

_ Sáng 23/7/2021, 1.228.500 liều vaccine AstraZeneca theo hợp đồng của Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) đặt mua, về đến sân bay.

_ Đêm 24/7/2021, đại diện Unicef Việt Nam cho biết, lô vắc xin thứ 2 của Moderna tới Việt Nam chở theo 1.499.960 liều vừa đáp xuống sân bay Tân Sơn Nhất, TP.HCM. 1.500.100 liều còn lại sẽ đến Hà Nội vào sáng 25/7/2021.

_ Sáng 29/7/2021, 659.900 liều vaccine AstraZeneca đã được chuyển đến sân bay thuộc hợp đồng đặt mua giữa AstraZeneca Việt Nam và Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) dưới sự hỗ trợ của Bộ Y tế.

_ Tối 5/8/2021, 50.000 lọ thuốc Remdesivir đầu tiên trong số 500.000 lọ do Tập đoàn Vingroup nhập khẩu tặng Bộ Y tế đã về đến sân bay.

_ Sáng 6/8/2021, 592.100 liều vaccine Covid-19 AstraZeneca theo hợp đồng của Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) đặt mua về đến sân bay dưới sự hỗ trợ của Bộ Y tế.


final-lid-disam-match/mega-cliqa-0009.jsonl--Q478595--Tai nạn và sự cố-4--vi-0009-2399

Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất

Sự cố máy bay trượt khỏi đường băng
Chuyến bay VJ322 khởi hành từ Phú Quốc đi TP.HCM lúc 11h23. Khi hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) lúc 12h10, do ảnh hưởng của thời tiết mưa gió lớn tại khu vực sân bay, tàu bay đã trượt ra ngoài mép đường băng.

Theo thông tin từ hãng, tàu bay và toàn bộ hành khách, tổ bay đều an toàn. Hãng hàng không đã sơ tán toàn bộ hành khách và đang phối hợp với Cảng hàng không tập trung giải phóng đường băng.

Sự cố khiến hoạt động cất hạ cánh tại Tân Sơn Nhất phải tạm dừng hoàn toàn. Sân bay có 2 đường cất hạ cánh là 25R/07L và 25L/07R nhưng hiện đường cất hạ cánh 25R/07L đang đóng để cải tạo nâng cấp nên việc khai thác phụ thuộc hết vào đường băng còn lại.

Lực lượng chức năng đang kéo máy bay gặp sự cố rời khỏi đường băng 25L/07R, đồng thời thông báo cho các chuyến bay chuẩn bị đến Tân Sơn Nhất có kế hoạch chuyển hướng.

Sự cố mất điện tại trung tâm kiểm soát không lưu
Vào lúc 11h5 ngày 20 tháng 11 năm 2014, Trung tâm Kiểm soát đường dài TPHCM và Tiếp cận Tân Sơn Nhất (AACC HCM) bị gián đoạn hệ thống cấp điện cho thiết bị điều hành bay, đến 12h19 mới trở lại bình thường. Đây là một sự cố chưa từng có trong lịch sử hàng không thế giới. Khi đó có 54 máy bay đang hoạt động trong vùng trời TPHCM, trong đó 8 máy bay đã nằm trong vùng chuẩn bị hạ cánh. Ngoài ra, trong thời gian mất điện đã có 92 máy bay bay vào vùng trời này. Tuy nhiên, Tân Sơn Nhất không có khả năng tiếp nhận máy bay, ảnh hưởng các chuyến bay chuẩn bị cất cánh đến TPHCM.Sự cố mất điện ở sân bay Tân Sơn Nhất: Cực kỳ nghiêm trọng và chưa thể tính tổn thất, laodong, 21/11/2014 Hậu quả là nhiều chuyến phải lơ lửng trên trời. Có chuyến phải đáp xuống các sân bay khác, có chuyến phải chuyển hướng bay,... và được điều hành bằng phương pháp cổ điển không ra-đa.

Nói về nguyên nhân gây sự cố mất điện tại sân bay Tân Sơn Nhất, ông Đinh Việt Thắng cho biết, lúc 11h ngày 20 tháng 11, các nhân viên kỹ thuật của Công ty Quản lý bay miền Nam thực hiện công tác ngắt điện lưới để kiểm tra định kỳ hệ thống máy phát điện. Sau khi tiến hành ngắt điện, 3 máy phát vẫn hoạt động bình thường. Đến 11h5, một hệ thống UPS báo lỗi. Theo quy trình, trước hết các nhân viên kỹ thuật phải cô lập toàn bộ hệ thống UPS bị lỗi, rồi mới tiến hành sửa chữa. Tuy nhiên, kíp trưởng của ca trực là Lê Trí Tình đã thực hiện sai thao tác dẫn tới toàn bộ hệ thống điện bị sập.

Đài kiểm soát không lưu Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất vừa mới được khánh thành vào ngày 2 tháng 7 năm 2013, trị giá hơn 400 tỷ đồng, là một trong những cơ sở điều hành bay được trang bị hiện đại nhất của Việt Nam và Đông Nam Á.

Sự cố mất điện tại một phần nhà ga quốc tế
Sáng 18-12-2019, đại diện cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (HKQT) cho biết sự cố xảy ra lúc 2h35 cùng ngày.

Cụ thể, một máy cắt trung thế của trạm điện nội bộ cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (ST1) trong sân bay tác động đến hệ thống bảo vệ sự cố gây mất điện một phần nhà ga quốc tế, cánh trái nhà ga.

Theo vị này, hệ thống cung cấp điện nhà ga đã chuyển đổi sang sử dụng nguồn máy phát điện dự phòng lúc 2h39. Thời gian chuyển đổi điện 4 phút nằm trong tiêu chuẩn gián đoạn cung cấp điện chuyển nguồn máy phát dưới 5 phút.

Trong thời gian gián đoạn cung cấp điện 4 phút, các hệ thống kỹ thuật quan trọng của nhà ga đều được cấp nguồn liên tục từ UPS. Đến 3h15, hệ thống điện nhà ga chuyển đổi sử dụng trở lại nguồn điện lưới thành phố.

Tại thời điểm nêu trên, nhà ga không có các chuyến bay đi, chỉ có một số ít chuyến bay đến nên hoạt động khai thác nhà ga hầu như không bị ảnh hưởng.

Sân bay Tân Sơn Nhất siết chặt máy bay không người lái
Theo đó, 24 quận, huyện thường xuyên kiểm tra, giám sát, kịp thời phát hiện, ngăn chặn, xử lý triệt để các tổ chức, cá nhân vi phạm. Đối với khu vực trong bán kính 8 km từ ranh giới sân bay Tân Sơn Nhất, các địa phương triển khai tổ tuần tra, kiểm soát kịp thời phát hiện và xử lý các thiết bị có nguy cơ uy hiếp an toàn hàng không nhằm đảm bảo an ninh, an toàn tuyệt đối cho hoạt động hàng không dân dụng của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

Đối với các thiết bị đã được cấp phép, Bộ Tư lệnh TP.HCM tăng cường công tác quản lý, theo dõi, kiểm tra các tổ chức, cá nhân sử dụng và hướng dẫn quận, huyện quản lý chặt chẽ hoạt động bay theo mục đích, phạm vi, khu vực được cấp phép bay.

Trong khi đó, Công an TP.HCM kiểm tra, giám sát các tổ chức, cá nhân sản xuất, kinh doanh, sử dụng thiết bị này.

Khách du lịch được khuyến cáo không sử dụng tàu bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ khi chưa được cấp phép. Khi xảy ra các hoạt động bay trái phép phải tạo điều kiện thuận lợi, hợp tác với lực lượng chức năng xử lý các trường hợp vi phạm theo quy định.

Công tác phòng chống dịch bệnh Covid-19 và tiếp nhận các liều vaccine tại sân bay
_ Từ ngày 31/1/2020, Cảng thực hiện điều chỉnh nhiệt độ nhà ga quốc tế và quốc nội lên 25-26 độ C. Đồng thời, từ 8 giờ 30 sáng ngày 5/2/2020, đơn vị này đã di dời 2 máy đo thân nhiệt từ nhà ga quốc tế sang nhà ga quốc nội, bố trí tại 1 lối vào nhà ga quốc nội đến và 1 lối vào ga quốc nội đi để kiểm tra các hành khách từ các tỉnh thành khác đi vào TP.HCM nhằm phòng tránh các nguy cơ lây lan bệnh.

_ Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất tổ chức phun thuốc khử trùng phòng chống dịch bệnh tại khu vực nhà vệ sinh, khu vực băng chuyền hành lý và các quầy thủ tục nhà ga quốc tế và quốc nội. Vệ sinh nhà ga hằng ngày sử dụng thuốc sát trùng Chloramin B để lau toàn bộ mặt bằng nhà ga và vệ sinh hệ thống màng lọc máy lạnh bằng dung dịch sát khuẩn.

_ Bên cạnh đó từ 4/2/2020, Cảng đã bố trí 20 thùng rác bằng nhựa tại các khu vực nhà ga và 17 thùng rác y tế trong khu hoạt động bay để thu gom khẩu trang, găng tay sau khi sử dụng. Đồng thời, sát khuẩn bằng Chloramin B các thùng rác trước khi đưa về nơi tập kết rác theo quy định.

_ Sân bay đã cung cấp thêm cho người lao động 50.000 khẩu trang, 5.000 đôi găng tay, 100 chai dung dịch sát khuẩn và hiện tiếp tục thực hiện thủ tục mua 11.274 các khẩu trang, 8.085 đôi găng tay, 460 chai dung dịch sát khuẩn dự trù sử dụng cho tuần tiếp theo. Ngày 5/2/2020, Trung tâm Kiểm dịch y tế Quốc tế đã hỗ trợ Cảng 1.500 khẩu trang và một số chai dung dịch sát khuẩn; cùng ngày, Cảng nhận công văn số 26, ngày 3/2/2020 của Công ty cổ phần Dược phẩm và sinh học Y tế về việc cấp phát khẩu trang miễn phí (số lượng 10.000 cái) tại nhà ga Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.

_ Chiều 9/2/2021 hệ thống vận hành phun khuẩn tự động theo hành lý đã chính thức hoạt động. Toàn bộ hành lý của hành khách đi và đến ở nhà ga quốc nội khi di chuyển trên băng chuyền sẽ được phun khử khuẩn nhằm phòng tránh nguy cơ lây nhiễm. Đại diện sân bay cho biết đây là một trong những giải pháp được sân bay triển khai trong bối cảnh dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, sau khi một số nhân viên bốc xếp hành lý của đơn vị phục vụ mặt đất Viags ở sân bay này dương tính với CoVid-19.

_ Sáng ngày 24/2/2021, chuyến bay KE351 của Korean Air bay từ Sân bay quốc tế Incheon đã hạ cánh lúc 10h50 chở theo 117.600 liều vắc xin Covid-19 của hãng AstraZeneca (AZD1222) được phun khử khuẩn đã được Bộ Y tế Việt Nam chính thức phê duyệt có điều kiện để đáp ứng nhu cầu cấp bách trong phòng, chống dịch bệnh Covid-19 trong nước. Đây là loại vắc xin do Tập đoàn AstraZeneca phối hợp cùng Đại học Oxford (Vương quốc Anh) nghiên cứu và sản xuất.

_ Từ ngày 26 -> 29/4/2021, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật Tp.Hồ Chí Minh (HCDC) phối hợp với sân bay và các đơn vị liên quan tổ chức tiên vắc xin phòng Covid-19 đợt 1 cho 2.000 cán bộ nhân viên các đơn vị đang hoạt động tại cảng có tiếp xúc với hành khách, hành lý hàng hoá các chuyến bay quốc tế nhập cảnh vào Việt Nam, trong đó có 818 cán bộ, nhân viên Cảng. Đợt tiêm vắc xin ngày 6/5/2021 và 7/5/2021 có 130 cán bộ nhân viên cảng tiếp tục được tiêm.

_ Từ ngày 5/5/2021, Thực hiện chỉ đạo của Ban Chỉ đạo Phòng chống dịch Thành phố Hồ Chí Minh và Sở Y tế Thành phố Hồ Chí Minh, nhằm tăng cường công tác giám sát hình dịch bệnh Covid-19, từ chiều ngày 05/5/2021, tại khu vực ga đến quốc nội, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất phối hợp với Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP. Hồ Chí Minh (HCDC) thực hiện lấy mẫu xét nghiệm giám sát ngẫu nhiên Covid-19 gồm: 50 mẫu xét nghiệm đối với nhân viên hàng không và 450 mẫu xét nghiệm hành khách trên các chuyến bay quốc nội từ các tỉnh, thành phố đến Tp.Hồ Chí Minh. Đối với hành khách trên các chuyến bay từ Hà Nội, Đà Nẵng, Phú Quốc sẽ được lấy mẫu ngẫu nhiên tại ga đến sáng từ 8h30 và chiều từ 13h30.

_ Giai đoạn từ 1/6 - 14/6/2021, các hãng khai thác tối đa 63 chuyến bay khứ hồi đến Tân Sơn Nhất mỗi ngày. Trong đó, Vietnam Airlines khai thác 28 chuyến, VietJet Air 20 chuyến, Bamboo Airways 11 chuyến, Pacific Airlines 3 chuyến, Vietravel Airlines 1 chuyến. Ngoài ra cũng sẽ tạm dừng nhập cảnh các chuyến bay quốc tế đến hết ngày 14/6/2021.

_ Từ ngày 6/6/2021, hành khách từ vùng dịch về Tp.HCM được yêu cầu khai báo y tế tại địa phương thay vì chuyển sang Trung tâm kiểm soát bệnh tật Tp.HCM (HCDC) để tiến hành cách ly tập trung.

_ Từ ngày 10/7/2021, sân bay phối hợp với Bệnh viện Đa khoa Tâm Anh triển khai dịch vụ xét nghiệm Covid-19 tại nhà ga quốc nội. Dịch vụ này được thực hiện từ 7h đến 17h mỗi ngày, bắt đầu từ ngày 10/7/2021. Hành khách có thể lấy mẫu test nhanh trong thời gian 30 phút hoặc chờ 4,5 giờ để xét nghiệm PCR-RT. Chi phí test nhanh Covid-19 được niêm yết là 540.000 đồng/mẫu/người; Realtime PCR là 1,69 triệu đồng/mẫu/người; Realtime PCR mẫu gộp 5 người là 3,95 triệu đồng/mẫu gộp. Chi phí này bao gồm chi phí lấy mẫu và trả kết quả tại sân bay.

_ Sáng 15/7/2021, 921.400 liều vaccine AstraZeneca theo hợp đồng của Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) đặt mua về đến sân bay.

_ Sáng 23/7/2021, 1.228.500 liều vaccine AstraZeneca theo hợp đồng của Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) đặt mua, về đến sân bay.

_ Đêm 24/7/2021, đại diện Unicef Việt Nam cho biết, lô vắc xin thứ 2 của Moderna tới Việt Nam chở theo 1.499.960 liều vừa đáp xuống sân bay Tân Sơn Nhất, TP.HCM. 1.500.100 liều còn lại sẽ đến Hà Nội vào sáng 25/7/2021.

_ Sáng 29/7/2021, 659.900 liều vaccine AstraZeneca đã được chuyển đến sân bay thuộc hợp đồng đặt mua giữa AstraZeneca Việt Nam và Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) dưới sự hỗ trợ của Bộ Y tế.

_ Tối 5/8/2021, 50.000 lọ thuốc Remdesivir đầu tiên trong số 500.000 lọ do Tập đoàn Vingroup nhập khẩu tặng Bộ Y tế đã về đến sân bay.

_ Sáng 6/8/2021, 592.100 liều vaccine Covid-19 AstraZeneca theo hợp đồng của Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) đặt mua về đến sân bay dưới sự hỗ trợ của Bộ Y tế.

_ Sáng 13/8/2021, 1.113.400 liều vaccine AstraZeneca đã được chuyển đến sân bay thuộc hợp đồng đặt mua giữa AstraZeneca Việt Nam và Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) dưới sự hỗ trợ của Bộ Y tế.


final-lid-disam-match/mega-cliqa-0009.jsonl--Q478595--Tai nạn và sự cố-4--vi-0009-2400

Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất

Sự cố máy bay trượt khỏi đường băng
Chuyến bay VJ322 khởi hành từ Phú Quốc đi TP.HCM lúc 11h23. Khi hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) lúc 12h10, do ảnh hưởng của thời tiết mưa gió lớn tại khu vực sân bay, tàu bay đã trượt ra ngoài mép đường băng.

Theo thông tin từ hãng, tàu bay và toàn bộ hành khách, tổ bay đều an toàn. Hãng hàng không đã sơ tán toàn bộ hành khách và đang phối hợp với Cảng hàng không tập trung giải phóng đường băng.

Sự cố khiến hoạt động cất hạ cánh tại Tân Sơn Nhất phải tạm dừng hoàn toàn. Sân bay có 2 đường cất hạ cánh là 25R/07L và 25L/07R nhưng hiện đường cất hạ cánh 25R/07L đang đóng để cải tạo nâng cấp nên việc khai thác phụ thuộc hết vào đường băng còn lại.

Lực lượng chức năng đang kéo máy bay gặp sự cố rời khỏi đường băng 25L/07R, đồng thời thông báo cho các chuyến bay chuẩn bị đến Tân Sơn Nhất có kế hoạch chuyển hướng.

Sự cố mất điện tại trung tâm kiểm soát không lưu
Vào lúc 11h5 ngày 20 tháng 11 năm 2014, Trung tâm Kiểm soát đường dài TPHCM và Tiếp cận Tân Sơn Nhất (AACC HCM) bị gián đoạn hệ thống cấp điện cho thiết bị điều hành bay, đến 12h19 mới trở lại bình thường. Đây là một sự cố chưa từng có trong lịch sử hàng không thế giới. Khi đó có 54 máy bay đang hoạt động trong vùng trời TPHCM, trong đó 8 máy bay đã nằm trong vùng chuẩn bị hạ cánh. Ngoài ra, trong thời gian mất điện đã có 92 máy bay bay vào vùng trời này. Tuy nhiên, Tân Sơn Nhất không có khả năng tiếp nhận máy bay, ảnh hưởng các chuyến bay chuẩn bị cất cánh đến TPHCM.Sự cố mất điện ở sân bay Tân Sơn Nhất: Cực kỳ nghiêm trọng và chưa thể tính tổn thất, laodong, 21/11/2014 Hậu quả là nhiều chuyến phải lơ lửng trên trời. Có chuyến phải đáp xuống các sân bay khác, có chuyến phải chuyển hướng bay,... và được điều hành bằng phương pháp cổ điển không ra-đa.

Nói về nguyên nhân gây sự cố mất điện tại sân bay Tân Sơn Nhất, ông Đinh Việt Thắng cho biết, lúc 11h ngày 20 tháng 11, các nhân viên kỹ thuật của Công ty Quản lý bay miền Nam thực hiện công tác ngắt điện lưới để kiểm tra định kỳ hệ thống máy phát điện. Sau khi tiến hành ngắt điện, 3 máy phát vẫn hoạt động bình thường. Đến 11h5, một hệ thống UPS báo lỗi. Theo quy trình, trước hết các nhân viên kỹ thuật phải cô lập toàn bộ hệ thống UPS bị lỗi, rồi mới tiến hành sửa chữa. Tuy nhiên, kíp trưởng của ca trực là Lê Trí Tình đã thực hiện sai thao tác dẫn tới toàn bộ hệ thống điện bị sập.

Đài kiểm soát không lưu Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất vừa mới được khánh thành vào ngày 2 tháng 7 năm 2013, trị giá hơn 400 tỷ đồng, là một trong những cơ sở điều hành bay được trang bị hiện đại nhất của Việt Nam và Đông Nam Á.

Sự cố mất điện tại một phần nhà ga quốc tế
Sáng 18-12-2019, đại diện cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (HKQT) cho biết sự cố xảy ra lúc 2h35 cùng ngày.

Cụ thể, một máy cắt trung thế của trạm điện nội bộ cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (ST1) trong sân bay tác động đến hệ thống bảo vệ sự cố gây mất điện một phần nhà ga quốc tế, cánh trái nhà ga.

Theo vị này, hệ thống cung cấp điện nhà ga đã chuyển đổi sang sử dụng nguồn máy phát điện dự phòng lúc 2h39. Thời gian chuyển đổi điện 4 phút nằm trong tiêu chuẩn gián đoạn cung cấp điện chuyển nguồn máy phát dưới 5 phút.

Trong thời gian gián đoạn cung cấp điện 4 phút, các hệ thống kỹ thuật quan trọng của nhà ga đều được cấp nguồn liên tục từ UPS. Đến 3h15, hệ thống điện nhà ga chuyển đổi sử dụng trở lại nguồn điện lưới thành phố.

Tại thời điểm nêu trên, nhà ga không có các chuyến bay đi, chỉ có một số ít chuyến bay đến nên hoạt động khai thác nhà ga hầu như không bị ảnh hưởng.

Sân bay Tân Sơn Nhất siết chặt máy bay không người lái
Theo đó, 24 quận, huyện thường xuyên kiểm tra, giám sát, kịp thời phát hiện, ngăn chặn, xử lý triệt để các tổ chức, cá nhân vi phạm. Đối với khu vực trong bán kính 8 km từ ranh giới sân bay Tân Sơn Nhất, các địa phương triển khai tổ tuần tra, kiểm soát kịp thời phát hiện và xử lý các thiết bị có nguy cơ uy hiếp an toàn hàng không nhằm đảm bảo an ninh, an toàn tuyệt đối cho hoạt động hàng không dân dụng của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

Đối với các thiết bị đã được cấp phép, Bộ Tư lệnh TP.HCM tăng cường công tác quản lý, theo dõi, kiểm tra các tổ chức, cá nhân sử dụng và hướng dẫn quận, huyện quản lý chặt chẽ hoạt động bay theo mục đích, phạm vi, khu vực được cấp phép bay.

Trong khi đó, Công an TP.HCM kiểm tra, giám sát các tổ chức, cá nhân sản xuất, kinh doanh, sử dụng thiết bị này.

Khách du lịch được khuyến cáo không sử dụng tàu bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ khi chưa được cấp phép. Khi xảy ra các hoạt động bay trái phép phải tạo điều kiện thuận lợi, hợp tác với lực lượng chức năng xử lý các trường hợp vi phạm theo quy định.

Công tác phòng chống dịch bệnh Covid-19 và tiếp nhận các liều vaccine tại sân bay
_ Từ ngày 31/1/2020, Cảng thực hiện điều chỉnh nhiệt độ nhà ga quốc tế và quốc nội lên 25-26 độ C. Đồng thời, từ 8 giờ 30 sáng ngày 5/2/2020, đơn vị này đã di dời 2 máy đo thân nhiệt từ nhà ga quốc tế sang nhà ga quốc nội, bố trí tại 1 lối vào nhà ga quốc nội đến và 1 lối vào ga quốc nội đi để kiểm tra các hành khách từ các tỉnh thành khác đi vào TP.HCM nhằm phòng tránh các nguy cơ lây lan bệnh.

_ Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất tổ chức phun thuốc khử trùng phòng chống dịch bệnh tại khu vực nhà vệ sinh, khu vực băng chuyền hành lý và các quầy thủ tục nhà ga quốc tế và quốc nội. Vệ sinh nhà ga hằng ngày sử dụng thuốc sát trùng Chloramin B để lau toàn bộ mặt bằng nhà ga và vệ sinh hệ thống màng lọc máy lạnh bằng dung dịch sát khuẩn.

_ Bên cạnh đó từ 4/2/2020, Cảng đã bố trí 20 thùng rác bằng nhựa tại các khu vực nhà ga và 17 thùng rác y tế trong khu hoạt động bay để thu gom khẩu trang, găng tay sau khi sử dụng. Đồng thời, sát khuẩn bằng Chloramin B các thùng rác trước khi đưa về nơi tập kết rác theo quy định.

_ Sân bay đã cung cấp thêm cho người lao động 50.000 khẩu trang, 5.000 đôi găng tay, 100 chai dung dịch sát khuẩn và hiện tiếp tục thực hiện thủ tục mua 11.274 các khẩu trang, 8.085 đôi găng tay, 460 chai dung dịch sát khuẩn dự trù sử dụng cho tuần tiếp theo. Ngày 5/2/2020, Trung tâm Kiểm dịch y tế Quốc tế đã hỗ trợ Cảng 1.500 khẩu trang và một số chai dung dịch sát khuẩn; cùng ngày, Cảng nhận công văn số 26, ngày 3/2/2020 của Công ty cổ phần Dược phẩm và sinh học Y tế về việc cấp phát khẩu trang miễn phí (số lượng 10.000 cái) tại nhà ga Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.

_ Chiều 9/2/2021 hệ thống vận hành phun khuẩn tự động theo hành lý đã chính thức hoạt động. Toàn bộ hành lý của hành khách đi và đến ở nhà ga quốc nội khi di chuyển trên băng chuyền sẽ được phun khử khuẩn nhằm phòng tránh nguy cơ lây nhiễm. Đại diện sân bay cho biết đây là một trong những giải pháp được sân bay triển khai trong bối cảnh dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, sau khi một số nhân viên bốc xếp hành lý của đơn vị phục vụ mặt đất Viags ở sân bay này dương tính với CoVid-19.

_ Sáng ngày 24/2/2021, chuyến bay KE351 của Korean Air bay từ Sân bay quốc tế Incheon đã hạ cánh lúc 10h50 chở theo 117.600 liều vắc xin Covid-19 của hãng AstraZeneca (AZD1222) được phun khử khuẩn đã được Bộ Y tế Việt Nam chính thức phê duyệt có điều kiện để đáp ứng nhu cầu cấp bách trong phòng, chống dịch bệnh Covid-19 trong nước. Đây là loại vắc xin do Tập đoàn AstraZeneca phối hợp cùng Đại học Oxford (Vương quốc Anh) nghiên cứu và sản xuất.

_ Từ ngày 26 -> 29/4/2021, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật Tp.Hồ Chí Minh (HCDC) phối hợp với sân bay và các đơn vị liên quan tổ chức tiên vắc xin phòng Covid-19 đợt 1 cho 2.000 cán bộ nhân viên các đơn vị đang hoạt động tại cảng có tiếp xúc với hành khách, hành lý hàng hoá các chuyến bay quốc tế nhập cảnh vào Việt Nam, trong đó có 818 cán bộ, nhân viên Cảng. Đợt tiêm vắc xin ngày 6/5/2021 và 7/5/2021 có 130 cán bộ nhân viên cảng tiếp tục được tiêm.

_ Từ ngày 5/5/2021, Thực hiện chỉ đạo của Ban Chỉ đạo Phòng chống dịch Thành phố Hồ Chí Minh và Sở Y tế Thành phố Hồ Chí Minh, nhằm tăng cường công tác giám sát hình dịch bệnh Covid-19, từ chiều ngày 05/5/2021, tại khu vực ga đến quốc nội, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất phối hợp với Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP. Hồ Chí Minh (HCDC) thực hiện lấy mẫu xét nghiệm giám sát ngẫu nhiên Covid-19 gồm: 50 mẫu xét nghiệm đối với nhân viên hàng không và 450 mẫu xét nghiệm hành khách trên các chuyến bay quốc nội từ các tỉnh, thành phố đến Tp.Hồ Chí Minh. Đối với hành khách trên các chuyến bay từ Hà Nội, Đà Nẵng, Phú Quốc sẽ được lấy mẫu ngẫu nhiên tại ga đến sáng từ 8h30 và chiều từ 13h30.

_ Giai đoạn từ 1/6 - 14/6/2021, các hãng khai thác tối đa 63 chuyến bay khứ hồi đến Tân Sơn Nhất mỗi ngày. Trong đó, Vietnam Airlines khai thác 28 chuyến, VietJet Air 20 chuyến, Bamboo Airways 11 chuyến, Pacific Airlines 3 chuyến, Vietravel Airlines 1 chuyến. Ngoài ra cũng sẽ tạm dừng nhập cảnh các chuyến bay quốc tế đến hết ngày 14/6/2021.

_ Từ ngày 6/6/2021, hành khách từ vùng dịch về Tp.HCM được yêu cầu khai báo y tế tại địa phương thay vì chuyển sang Trung tâm kiểm soát bệnh tật Tp.HCM (HCDC) để tiến hành cách ly tập trung.

_ Từ ngày 10/7/2021, sân bay phối hợp với Bệnh viện Đa khoa Tâm Anh triển khai dịch vụ xét nghiệm Covid-19 tại nhà ga quốc nội. Dịch vụ này được thực hiện từ 7h đến 17h mỗi ngày, bắt đầu từ ngày 10/7/2021. Hành khách có thể lấy mẫu test nhanh trong thời gian 30 phút hoặc chờ 4,5 giờ để xét nghiệm PCR-RT. Chi phí test nhanh Covid-19 được niêm yết là 540.000 đồng/mẫu/người; Realtime PCR là 1,69 triệu đồng/mẫu/người; Realtime PCR mẫu gộp 5 người là 3,95 triệu đồng/mẫu gộp. Chi phí này bao gồm chi phí lấy mẫu và trả kết quả tại sân bay.

_ Sáng 15/7/2021, 921.400 liều vaccine AstraZeneca theo hợp đồng của Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) đặt mua về đến sân bay.

_ Sáng 23/7/2021, 1.228.500 liều vaccine AstraZeneca theo hợp đồng của Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) đặt mua, về đến sân bay.

_ Đêm 24/7/2021, đại diện Unicef Việt Nam cho biết, lô vắc xin thứ 2 của Moderna tới Việt Nam chở theo 1.499.960 liều vừa đáp xuống sân bay Tân Sơn Nhất, TP.HCM. 1.500.100 liều còn lại sẽ đến Hà Nội vào sáng 25/7/2021.

_ Sáng 29/7/2021, 659.900 liều vaccine AstraZeneca đã được chuyển đến sân bay thuộc hợp đồng đặt mua giữa AstraZeneca Việt Nam và Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) dưới sự hỗ trợ của Bộ Y tế.

_ Tối 5/8/2021, 50.000 lọ thuốc Remdesivir đầu tiên trong số 500.000 lọ do Tập đoàn Vingroup nhập khẩu tặng Bộ Y tế đã về đến sân bay.

_ Sáng 6/8/2021, 592.100 liều vaccine Covid-19 AstraZeneca theo hợp đồng của Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) đặt mua về đến sân bay dưới sự hỗ trợ của Bộ Y tế.

_ Sáng 13/8/2021, 1.113.400 liều vaccine AstraZeneca đã được chuyển đến sân bay thuộc hợp đồng đặt mua giữa AstraZeneca Việt Nam và Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) dưới sự hỗ trợ của Bộ Y tế.

_ Tối 19/8/2021, 1.209.400 liều vaccine AstraZeneca đã được chuyển đến sân bay thuộc hợp đồng đặt mua giữa AstraZeneca Việt Nam và Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) dưới sự hỗ trợ của Bộ Y tế.


final-lid-disam-match/mega-cliqa-0009.jsonl--Q478595--Tai nạn và sự cố-4--vi-0009-2401

Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất

Sự cố máy bay trượt khỏi đường băng
Chuyến bay VJ322 khởi hành từ Phú Quốc đi TP.HCM lúc 11h23. Khi hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) lúc 12h10, do ảnh hưởng của thời tiết mưa gió lớn tại khu vực sân bay, tàu bay đã trượt ra ngoài mép đường băng.

Theo thông tin từ hãng, tàu bay và toàn bộ hành khách, tổ bay đều an toàn. Hãng hàng không đã sơ tán toàn bộ hành khách và đang phối hợp với Cảng hàng không tập trung giải phóng đường băng.

Sự cố khiến hoạt động cất hạ cánh tại Tân Sơn Nhất phải tạm dừng hoàn toàn. Sân bay có 2 đường cất hạ cánh là 25R/07L và 25L/07R nhưng hiện đường cất hạ cánh 25R/07L đang đóng để cải tạo nâng cấp nên việc khai thác phụ thuộc hết vào đường băng còn lại.

Lực lượng chức năng đang kéo máy bay gặp sự cố rời khỏi đường băng 25L/07R, đồng thời thông báo cho các chuyến bay chuẩn bị đến Tân Sơn Nhất có kế hoạch chuyển hướng.

Sự cố mất điện tại trung tâm kiểm soát không lưu
Vào lúc 11h5 ngày 20 tháng 11 năm 2014, Trung tâm Kiểm soát đường dài TPHCM và Tiếp cận Tân Sơn Nhất (AACC HCM) bị gián đoạn hệ thống cấp điện cho thiết bị điều hành bay, đến 12h19 mới trở lại bình thường. Đây là một sự cố chưa từng có trong lịch sử hàng không thế giới. Khi đó có 54 máy bay đang hoạt động trong vùng trời TPHCM, trong đó 8 máy bay đã nằm trong vùng chuẩn bị hạ cánh. Ngoài ra, trong thời gian mất điện đã có 92 máy bay bay vào vùng trời này. Tuy nhiên, Tân Sơn Nhất không có khả năng tiếp nhận máy bay, ảnh hưởng các chuyến bay chuẩn bị cất cánh đến TPHCM.Sự cố mất điện ở sân bay Tân Sơn Nhất: Cực kỳ nghiêm trọng và chưa thể tính tổn thất, laodong, 21/11/2014 Hậu quả là nhiều chuyến phải lơ lửng trên trời. Có chuyến phải đáp xuống các sân bay khác, có chuyến phải chuyển hướng bay,... và được điều hành bằng phương pháp cổ điển không ra-đa.

Nói về nguyên nhân gây sự cố mất điện tại sân bay Tân Sơn Nhất, ông Đinh Việt Thắng cho biết, lúc 11h ngày 20 tháng 11, các nhân viên kỹ thuật của Công ty Quản lý bay miền Nam thực hiện công tác ngắt điện lưới để kiểm tra định kỳ hệ thống máy phát điện. Sau khi tiến hành ngắt điện, 3 máy phát vẫn hoạt động bình thường. Đến 11h5, một hệ thống UPS báo lỗi. Theo quy trình, trước hết các nhân viên kỹ thuật phải cô lập toàn bộ hệ thống UPS bị lỗi, rồi mới tiến hành sửa chữa. Tuy nhiên, kíp trưởng của ca trực là Lê Trí Tình đã thực hiện sai thao tác dẫn tới toàn bộ hệ thống điện bị sập.

Đài kiểm soát không lưu Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất vừa mới được khánh thành vào ngày 2 tháng 7 năm 2013, trị giá hơn 400 tỷ đồng, là một trong những cơ sở điều hành bay được trang bị hiện đại nhất của Việt Nam và Đông Nam Á.

Sự cố mất điện tại một phần nhà ga quốc tế
Sáng 18-12-2019, đại diện cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (HKQT) cho biết sự cố xảy ra lúc 2h35 cùng ngày.

Cụ thể, một máy cắt trung thế của trạm điện nội bộ cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (ST1) trong sân bay tác động đến hệ thống bảo vệ sự cố gây mất điện một phần nhà ga quốc tế, cánh trái nhà ga.

Theo vị này, hệ thống cung cấp điện nhà ga đã chuyển đổi sang sử dụng nguồn máy phát điện dự phòng lúc 2h39. Thời gian chuyển đổi điện 4 phút nằm trong tiêu chuẩn gián đoạn cung cấp điện chuyển nguồn máy phát dưới 5 phút.

Trong thời gian gián đoạn cung cấp điện 4 phút, các hệ thống kỹ thuật quan trọng của nhà ga đều được cấp nguồn liên tục từ UPS. Đến 3h15, hệ thống điện nhà ga chuyển đổi sử dụng trở lại nguồn điện lưới thành phố.

Tại thời điểm nêu trên, nhà ga không có các chuyến bay đi, chỉ có một số ít chuyến bay đến nên hoạt động khai thác nhà ga hầu như không bị ảnh hưởng.

Sân bay Tân Sơn Nhất siết chặt máy bay không người lái
Theo đó, 24 quận, huyện thường xuyên kiểm tra, giám sát, kịp thời phát hiện, ngăn chặn, xử lý triệt để các tổ chức, cá nhân vi phạm. Đối với khu vực trong bán kính 8 km từ ranh giới sân bay Tân Sơn Nhất, các địa phương triển khai tổ tuần tra, kiểm soát kịp thời phát hiện và xử lý các thiết bị có nguy cơ uy hiếp an toàn hàng không nhằm đảm bảo an ninh, an toàn tuyệt đối cho hoạt động hàng không dân dụng của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

Đối với các thiết bị đã được cấp phép, Bộ Tư lệnh TP.HCM tăng cường công tác quản lý, theo dõi, kiểm tra các tổ chức, cá nhân sử dụng và hướng dẫn quận, huyện quản lý chặt chẽ hoạt động bay theo mục đích, phạm vi, khu vực được cấp phép bay.

Trong khi đó, Công an TP.HCM kiểm tra, giám sát các tổ chức, cá nhân sản xuất, kinh doanh, sử dụng thiết bị này.

Khách du lịch được khuyến cáo không sử dụng tàu bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ khi chưa được cấp phép. Khi xảy ra các hoạt động bay trái phép phải tạo điều kiện thuận lợi, hợp tác với lực lượng chức năng xử lý các trường hợp vi phạm theo quy định.

Công tác phòng chống dịch bệnh Covid-19 và tiếp nhận các liều vaccine tại sân bay
_ Từ ngày 31/1/2020, Cảng thực hiện điều chỉnh nhiệt độ nhà ga quốc tế và quốc nội lên 25-26 độ C. Đồng thời, từ 8 giờ 30 sáng ngày 5/2/2020, đơn vị này đã di dời 2 máy đo thân nhiệt từ nhà ga quốc tế sang nhà ga quốc nội, bố trí tại 1 lối vào nhà ga quốc nội đến và 1 lối vào ga quốc nội đi để kiểm tra các hành khách từ các tỉnh thành khác đi vào TP.HCM nhằm phòng tránh các nguy cơ lây lan bệnh.

_ Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất tổ chức phun thuốc khử trùng phòng chống dịch bệnh tại khu vực nhà vệ sinh, khu vực băng chuyền hành lý và các quầy thủ tục nhà ga quốc tế và quốc nội. Vệ sinh nhà ga hằng ngày sử dụng thuốc sát trùng Chloramin B để lau toàn bộ mặt bằng nhà ga và vệ sinh hệ thống màng lọc máy lạnh bằng dung dịch sát khuẩn.

_ Bên cạnh đó từ 4/2/2020, Cảng đã bố trí 20 thùng rác bằng nhựa tại các khu vực nhà ga và 17 thùng rác y tế trong khu hoạt động bay để thu gom khẩu trang, găng tay sau khi sử dụng. Đồng thời, sát khuẩn bằng Chloramin B các thùng rác trước khi đưa về nơi tập kết rác theo quy định.

_ Sân bay đã cung cấp thêm cho người lao động 50.000 khẩu trang, 5.000 đôi găng tay, 100 chai dung dịch sát khuẩn và hiện tiếp tục thực hiện thủ tục mua 11.274 các khẩu trang, 8.085 đôi găng tay, 460 chai dung dịch sát khuẩn dự trù sử dụng cho tuần tiếp theo. Ngày 5/2/2020, Trung tâm Kiểm dịch y tế Quốc tế đã hỗ trợ Cảng 1.500 khẩu trang và một số chai dung dịch sát khuẩn; cùng ngày, Cảng nhận công văn số 26, ngày 3/2/2020 của Công ty cổ phần Dược phẩm và sinh học Y tế về việc cấp phát khẩu trang miễn phí (số lượng 10.000 cái) tại nhà ga Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.

_ Chiều 9/2/2021 hệ thống vận hành phun khuẩn tự động theo hành lý đã chính thức hoạt động. Toàn bộ hành lý của hành khách đi và đến ở nhà ga quốc nội khi di chuyển trên băng chuyền sẽ được phun khử khuẩn nhằm phòng tránh nguy cơ lây nhiễm. Đại diện sân bay cho biết đây là một trong những giải pháp được sân bay triển khai trong bối cảnh dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, sau khi một số nhân viên bốc xếp hành lý của đơn vị phục vụ mặt đất Viags ở sân bay này dương tính với CoVid-19.

_ Sáng ngày 24/2/2021, chuyến bay KE351 của Korean Air bay từ Sân bay quốc tế Incheon đã hạ cánh lúc 10h50 chở theo 117.600 liều vắc xin Covid-19 của hãng AstraZeneca (AZD1222) được phun khử khuẩn đã được Bộ Y tế Việt Nam chính thức phê duyệt có điều kiện để đáp ứng nhu cầu cấp bách trong phòng, chống dịch bệnh Covid-19 trong nước. Đây là loại vắc xin do Tập đoàn AstraZeneca phối hợp cùng Đại học Oxford (Vương quốc Anh) nghiên cứu và sản xuất.

_ Từ ngày 26 -> 29/4/2021, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật Tp.Hồ Chí Minh (HCDC) phối hợp với sân bay và các đơn vị liên quan tổ chức tiên vắc xin phòng Covid-19 đợt 1 cho 2.000 cán bộ nhân viên các đơn vị đang hoạt động tại cảng có tiếp xúc với hành khách, hành lý hàng hoá các chuyến bay quốc tế nhập cảnh vào Việt Nam, trong đó có 818 cán bộ, nhân viên Cảng. Đợt tiêm vắc xin ngày 6/5/2021 và 7/5/2021 có 130 cán bộ nhân viên cảng tiếp tục được tiêm.

_ Từ ngày 5/5/2021, Thực hiện chỉ đạo của Ban Chỉ đạo Phòng chống dịch Thành phố Hồ Chí Minh và Sở Y tế Thành phố Hồ Chí Minh, nhằm tăng cường công tác giám sát hình dịch bệnh Covid-19, từ chiều ngày 05/5/2021, tại khu vực ga đến quốc nội, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất phối hợp với Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP. Hồ Chí Minh (HCDC) thực hiện lấy mẫu xét nghiệm giám sát ngẫu nhiên Covid-19 gồm: 50 mẫu xét nghiệm đối với nhân viên hàng không và 450 mẫu xét nghiệm hành khách trên các chuyến bay quốc nội từ các tỉnh, thành phố đến Tp.Hồ Chí Minh. Đối với hành khách trên các chuyến bay từ Hà Nội, Đà Nẵng, Phú Quốc sẽ được lấy mẫu ngẫu nhiên tại ga đến sáng từ 8h30 và chiều từ 13h30.

_ Giai đoạn từ 1/6 - 14/6/2021, các hãng khai thác tối đa 63 chuyến bay khứ hồi đến Tân Sơn Nhất mỗi ngày. Trong đó, Vietnam Airlines khai thác 28 chuyến, VietJet Air 20 chuyến, Bamboo Airways 11 chuyến, Pacific Airlines 3 chuyến, Vietravel Airlines 1 chuyến. Ngoài ra cũng sẽ tạm dừng nhập cảnh các chuyến bay quốc tế đến hết ngày 14/6/2021.

_ Từ ngày 6/6/2021, hành khách từ vùng dịch về Tp.HCM được yêu cầu khai báo y tế tại địa phương thay vì chuyển sang Trung tâm kiểm soát bệnh tật Tp.HCM (HCDC) để tiến hành cách ly tập trung.

_ Từ ngày 10/7/2021, sân bay phối hợp với Bệnh viện Đa khoa Tâm Anh triển khai dịch vụ xét nghiệm Covid-19 tại nhà ga quốc nội. Dịch vụ này được thực hiện từ 7h đến 17h mỗi ngày, bắt đầu từ ngày 10/7/2021. Hành khách có thể lấy mẫu test nhanh trong thời gian 30 phút hoặc chờ 4,5 giờ để xét nghiệm PCR-RT. Chi phí test nhanh Covid-19 được niêm yết là 540.000 đồng/mẫu/người; Realtime PCR là 1,69 triệu đồng/mẫu/người; Realtime PCR mẫu gộp 5 người là 3,95 triệu đồng/mẫu gộp. Chi phí này bao gồm chi phí lấy mẫu và trả kết quả tại sân bay.

_ Sáng 15/7/2021, 921.400 liều vaccine AstraZeneca theo hợp đồng của Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) đặt mua về đến sân bay.

_ Sáng 23/7/2021, 1.228.500 liều vaccine AstraZeneca theo hợp đồng của Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) đặt mua, về đến sân bay.

_ Đêm 24/7/2021, đại diện Unicef Việt Nam cho biết, lô vắc xin thứ 2 của Moderna tới Việt Nam chở theo 1.499.960 liều vừa đáp xuống sân bay Tân Sơn Nhất, TP.HCM. 1.500.100 liều còn lại sẽ đến Hà Nội vào sáng 25/7/2021.

_ Sáng 29/7/2021, 659.900 liều vaccine AstraZeneca đã được chuyển đến sân bay thuộc hợp đồng đặt mua giữa AstraZeneca Việt Nam và Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) dưới sự hỗ trợ của Bộ Y tế.

_ Tối 5/8/2021, 50.000 lọ thuốc Remdesivir đầu tiên trong số 500.000 lọ do Tập đoàn Vingroup nhập khẩu tặng Bộ Y tế đã về đến sân bay.

_ Sáng 6/8/2021, 592.100 liều vaccine Covid-19 AstraZeneca theo hợp đồng của Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) đặt mua về đến sân bay dưới sự hỗ trợ của Bộ Y tế.

_ Sáng 13/8/2021, 1.113.400 liều vaccine AstraZeneca đã được chuyển đến sân bay thuộc hợp đồng đặt mua giữa AstraZeneca Việt Nam và Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) dưới sự hỗ trợ của Bộ Y tế.

_ Tối 19/8/2021, 1.209.400 liều vaccine AstraZeneca đã được chuyển đến sân bay thuộc hợp đồng đặt mua giữa AstraZeneca Việt Nam và Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) dưới sự hỗ trợ của Bộ Y tế.

_ Chiều và tối 26/8/2021, Hai lô vaccine 524.300 và 918.000 của AstraZeneca đã về đến sân bay. Lần đầu tiên trong cùng một ngày, AstraZeneca chuyển liên tiếp hai đợt hàng khác nhau, cũng là ngày Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) nhận số lượng vaccine lớn nhất từ trước đến nay.


final-lid-disam-match/mega-cliqa-0009.jsonl--Q478595--Tai nạn và sự cố-4--vi-0009-2402

Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất

Sự cố máy bay trượt khỏi đường băng
Chuyến bay VJ322 khởi hành từ Phú Quốc đi TP.HCM lúc 11h23. Khi hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) lúc 12h10, do ảnh hưởng của thời tiết mưa gió lớn tại khu vực sân bay, tàu bay đã trượt ra ngoài mép đường băng.

Theo thông tin từ hãng, tàu bay và toàn bộ hành khách, tổ bay đều an toàn. Hãng hàng không đã sơ tán toàn bộ hành khách và đang phối hợp với Cảng hàng không tập trung giải phóng đường băng.

Sự cố khiến hoạt động cất hạ cánh tại Tân Sơn Nhất phải tạm dừng hoàn toàn. Sân bay có 2 đường cất hạ cánh là 25R/07L và 25L/07R nhưng hiện đường cất hạ cánh 25R/07L đang đóng để cải tạo nâng cấp nên việc khai thác phụ thuộc hết vào đường băng còn lại.

Lực lượng chức năng đang kéo máy bay gặp sự cố rời khỏi đường băng 25L/07R, đồng thời thông báo cho các chuyến bay chuẩn bị đến Tân Sơn Nhất có kế hoạch chuyển hướng.

Sự cố mất điện tại trung tâm kiểm soát không lưu
Vào lúc 11h5 ngày 20 tháng 11 năm 2014, Trung tâm Kiểm soát đường dài TPHCM và Tiếp cận Tân Sơn Nhất (AACC HCM) bị gián đoạn hệ thống cấp điện cho thiết bị điều hành bay, đến 12h19 mới trở lại bình thường. Đây là một sự cố chưa từng có trong lịch sử hàng không thế giới. Khi đó có 54 máy bay đang hoạt động trong vùng trời TPHCM, trong đó 8 máy bay đã nằm trong vùng chuẩn bị hạ cánh. Ngoài ra, trong thời gian mất điện đã có 92 máy bay bay vào vùng trời này. Tuy nhiên, Tân Sơn Nhất không có khả năng tiếp nhận máy bay, ảnh hưởng các chuyến bay chuẩn bị cất cánh đến TPHCM.Sự cố mất điện ở sân bay Tân Sơn Nhất: Cực kỳ nghiêm trọng và chưa thể tính tổn thất, laodong, 21/11/2014 Hậu quả là nhiều chuyến phải lơ lửng trên trời. Có chuyến phải đáp xuống các sân bay khác, có chuyến phải chuyển hướng bay,... và được điều hành bằng phương pháp cổ điển không ra-đa.

Nói về nguyên nhân gây sự cố mất điện tại sân bay Tân Sơn Nhất, ông Đinh Việt Thắng cho biết, lúc 11h ngày 20 tháng 11, các nhân viên kỹ thuật của Công ty Quản lý bay miền Nam thực hiện công tác ngắt điện lưới để kiểm tra định kỳ hệ thống máy phát điện. Sau khi tiến hành ngắt điện, 3 máy phát vẫn hoạt động bình thường. Đến 11h5, một hệ thống UPS báo lỗi. Theo quy trình, trước hết các nhân viên kỹ thuật phải cô lập toàn bộ hệ thống UPS bị lỗi, rồi mới tiến hành sửa chữa. Tuy nhiên, kíp trưởng của ca trực là Lê Trí Tình đã thực hiện sai thao tác dẫn tới toàn bộ hệ thống điện bị sập.

Đài kiểm soát không lưu Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất vừa mới được khánh thành vào ngày 2 tháng 7 năm 2013, trị giá hơn 400 tỷ đồng, là một trong những cơ sở điều hành bay được trang bị hiện đại nhất của Việt Nam và Đông Nam Á.

Sự cố mất điện tại một phần nhà ga quốc tế
Sáng 18-12-2019, đại diện cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (HKQT) cho biết sự cố xảy ra lúc 2h35 cùng ngày.

Cụ thể, một máy cắt trung thế của trạm điện nội bộ cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (ST1) trong sân bay tác động đến hệ thống bảo vệ sự cố gây mất điện một phần nhà ga quốc tế, cánh trái nhà ga.

Theo vị này, hệ thống cung cấp điện nhà ga đã chuyển đổi sang sử dụng nguồn máy phát điện dự phòng lúc 2h39. Thời gian chuyển đổi điện 4 phút nằm trong tiêu chuẩn gián đoạn cung cấp điện chuyển nguồn máy phát dưới 5 phút.

Trong thời gian gián đoạn cung cấp điện 4 phút, các hệ thống kỹ thuật quan trọng của nhà ga đều được cấp nguồn liên tục từ UPS. Đến 3h15, hệ thống điện nhà ga chuyển đổi sử dụng trở lại nguồn điện lưới thành phố.

Tại thời điểm nêu trên, nhà ga không có các chuyến bay đi, chỉ có một số ít chuyến bay đến nên hoạt động khai thác nhà ga hầu như không bị ảnh hưởng.

Sân bay Tân Sơn Nhất siết chặt máy bay không người lái
Theo đó, 24 quận, huyện thường xuyên kiểm tra, giám sát, kịp thời phát hiện, ngăn chặn, xử lý triệt để các tổ chức, cá nhân vi phạm. Đối với khu vực trong bán kính 8 km từ ranh giới sân bay Tân Sơn Nhất, các địa phương triển khai tổ tuần tra, kiểm soát kịp thời phát hiện và xử lý các thiết bị có nguy cơ uy hiếp an toàn hàng không nhằm đảm bảo an ninh, an toàn tuyệt đối cho hoạt động hàng không dân dụng của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

Đối với các thiết bị đã được cấp phép, Bộ Tư lệnh TP.HCM tăng cường công tác quản lý, theo dõi, kiểm tra các tổ chức, cá nhân sử dụng và hướng dẫn quận, huyện quản lý chặt chẽ hoạt động bay theo mục đích, phạm vi, khu vực được cấp phép bay.

Trong khi đó, Công an TP.HCM kiểm tra, giám sát các tổ chức, cá nhân sản xuất, kinh doanh, sử dụng thiết bị này.

Khách du lịch được khuyến cáo không sử dụng tàu bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ khi chưa được cấp phép. Khi xảy ra các hoạt động bay trái phép phải tạo điều kiện thuận lợi, hợp tác với lực lượng chức năng xử lý các trường hợp vi phạm theo quy định.

Công tác phòng chống dịch bệnh Covid-19 và tiếp nhận các liều vaccine tại sân bay
_ Từ ngày 31/1/2020, Cảng thực hiện điều chỉnh nhiệt độ nhà ga quốc tế và quốc nội lên 25-26 độ C. Đồng thời, từ 8 giờ 30 sáng ngày 5/2/2020, đơn vị này đã di dời 2 máy đo thân nhiệt từ nhà ga quốc tế sang nhà ga quốc nội, bố trí tại 1 lối vào nhà ga quốc nội đến và 1 lối vào ga quốc nội đi để kiểm tra các hành khách từ các tỉnh thành khác đi vào TP.HCM nhằm phòng tránh các nguy cơ lây lan bệnh.

_ Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất tổ chức phun thuốc khử trùng phòng chống dịch bệnh tại khu vực nhà vệ sinh, khu vực băng chuyền hành lý và các quầy thủ tục nhà ga quốc tế và quốc nội. Vệ sinh nhà ga hằng ngày sử dụng thuốc sát trùng Chloramin B để lau toàn bộ mặt bằng nhà ga và vệ sinh hệ thống màng lọc máy lạnh bằng dung dịch sát khuẩn.

_ Bên cạnh đó từ 4/2/2020, Cảng đã bố trí 20 thùng rác bằng nhựa tại các khu vực nhà ga và 17 thùng rác y tế trong khu hoạt động bay để thu gom khẩu trang, găng tay sau khi sử dụng. Đồng thời, sát khuẩn bằng Chloramin B các thùng rác trước khi đưa về nơi tập kết rác theo quy định.

_ Sân bay đã cung cấp thêm cho người lao động 50.000 khẩu trang, 5.000 đôi găng tay, 100 chai dung dịch sát khuẩn và hiện tiếp tục thực hiện thủ tục mua 11.274 các khẩu trang, 8.085 đôi găng tay, 460 chai dung dịch sát khuẩn dự trù sử dụng cho tuần tiếp theo. Ngày 5/2/2020, Trung tâm Kiểm dịch y tế Quốc tế đã hỗ trợ Cảng 1.500 khẩu trang và một số chai dung dịch sát khuẩn; cùng ngày, Cảng nhận công văn số 26, ngày 3/2/2020 của Công ty cổ phần Dược phẩm và sinh học Y tế về việc cấp phát khẩu trang miễn phí (số lượng 10.000 cái) tại nhà ga Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.

_ Chiều 9/2/2021 hệ thống vận hành phun khuẩn tự động theo hành lý đã chính thức hoạt động. Toàn bộ hành lý của hành khách đi và đến ở nhà ga quốc nội khi di chuyển trên băng chuyền sẽ được phun khử khuẩn nhằm phòng tránh nguy cơ lây nhiễm. Đại diện sân bay cho biết đây là một trong những giải pháp được sân bay triển khai trong bối cảnh dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, sau khi một số nhân viên bốc xếp hành lý của đơn vị phục vụ mặt đất Viags ở sân bay này dương tính với CoVid-19.

_ Sáng ngày 24/2/2021, chuyến bay KE351 của Korean Air bay từ Sân bay quốc tế Incheon đã hạ cánh lúc 10h50 chở theo 117.600 liều vắc xin Covid-19 của hãng AstraZeneca (AZD1222) được phun khử khuẩn đã được Bộ Y tế Việt Nam chính thức phê duyệt có điều kiện để đáp ứng nhu cầu cấp bách trong phòng, chống dịch bệnh Covid-19 trong nước. Đây là loại vắc xin do Tập đoàn AstraZeneca phối hợp cùng Đại học Oxford (Vương quốc Anh) nghiên cứu và sản xuất.

_ Từ ngày 26 -> 29/4/2021, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật Tp.Hồ Chí Minh (HCDC) phối hợp với sân bay và các đơn vị liên quan tổ chức tiên vắc xin phòng Covid-19 đợt 1 cho 2.000 cán bộ nhân viên các đơn vị đang hoạt động tại cảng có tiếp xúc với hành khách, hành lý hàng hoá các chuyến bay quốc tế nhập cảnh vào Việt Nam, trong đó có 818 cán bộ, nhân viên Cảng. Đợt tiêm vắc xin ngày 6/5/2021 và 7/5/2021 có 130 cán bộ nhân viên cảng tiếp tục được tiêm.

_ Từ ngày 5/5/2021, Thực hiện chỉ đạo của Ban Chỉ đạo Phòng chống dịch Thành phố Hồ Chí Minh và Sở Y tế Thành phố Hồ Chí Minh, nhằm tăng cường công tác giám sát hình dịch bệnh Covid-19, từ chiều ngày 05/5/2021, tại khu vực ga đến quốc nội, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất phối hợp với Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP. Hồ Chí Minh (HCDC) thực hiện lấy mẫu xét nghiệm giám sát ngẫu nhiên Covid-19 gồm: 50 mẫu xét nghiệm đối với nhân viên hàng không và 450 mẫu xét nghiệm hành khách trên các chuyến bay quốc nội từ các tỉnh, thành phố đến Tp.Hồ Chí Minh. Đối với hành khách trên các chuyến bay từ Hà Nội, Đà Nẵng, Phú Quốc sẽ được lấy mẫu ngẫu nhiên tại ga đến sáng từ 8h30 và chiều từ 13h30.

_ Giai đoạn từ 1/6 - 14/6/2021, các hãng khai thác tối đa 63 chuyến bay khứ hồi đến Tân Sơn Nhất mỗi ngày. Trong đó, Vietnam Airlines khai thác 28 chuyến, VietJet Air 20 chuyến, Bamboo Airways 11 chuyến, Pacific Airlines 3 chuyến, Vietravel Airlines 1 chuyến. Ngoài ra cũng sẽ tạm dừng nhập cảnh các chuyến bay quốc tế đến hết ngày 14/6/2021.

_ Từ ngày 6/6/2021, hành khách từ vùng dịch về Tp.HCM được yêu cầu khai báo y tế tại địa phương thay vì chuyển sang Trung tâm kiểm soát bệnh tật Tp.HCM (HCDC) để tiến hành cách ly tập trung.

_ Từ ngày 10/7/2021, sân bay phối hợp với Bệnh viện Đa khoa Tâm Anh triển khai dịch vụ xét nghiệm Covid-19 tại nhà ga quốc nội. Dịch vụ này được thực hiện từ 7h đến 17h mỗi ngày, bắt đầu từ ngày 10/7/2021. Hành khách có thể lấy mẫu test nhanh trong thời gian 30 phút hoặc chờ 4,5 giờ để xét nghiệm PCR-RT. Chi phí test nhanh Covid-19 được niêm yết là 540.000 đồng/mẫu/người; Realtime PCR là 1,69 triệu đồng/mẫu/người; Realtime PCR mẫu gộp 5 người là 3,95 triệu đồng/mẫu gộp. Chi phí này bao gồm chi phí lấy mẫu và trả kết quả tại sân bay.

_ Sáng 15/7/2021, 921.400 liều vaccine AstraZeneca theo hợp đồng của Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) đặt mua về đến sân bay.

_ Sáng 23/7/2021, 1.228.500 liều vaccine AstraZeneca theo hợp đồng của Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) đặt mua, về đến sân bay.

_ Đêm 24/7/2021, đại diện Unicef Việt Nam cho biết, lô vắc xin thứ 2 của Moderna tới Việt Nam chở theo 1.499.960 liều vừa đáp xuống sân bay Tân Sơn Nhất, TP.HCM. 1.500.100 liều còn lại sẽ đến Hà Nội vào sáng 25/7/2021.

_ Sáng 29/7/2021, 659.900 liều vaccine AstraZeneca đã được chuyển đến sân bay thuộc hợp đồng đặt mua giữa AstraZeneca Việt Nam và Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) dưới sự hỗ trợ của Bộ Y tế.

_ Tối 5/8/2021, 50.000 lọ thuốc Remdesivir đầu tiên trong số 500.000 lọ do Tập đoàn Vingroup nhập khẩu tặng Bộ Y tế đã về đến sân bay.

_ Sáng 6/8/2021, 592.100 liều vaccine Covid-19 AstraZeneca theo hợp đồng của Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) đặt mua về đến sân bay dưới sự hỗ trợ của Bộ Y tế.

_ Sáng 13/8/2021, 1.113.400 liều vaccine AstraZeneca đã được chuyển đến sân bay thuộc hợp đồng đặt mua giữa AstraZeneca Việt Nam và Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) dưới sự hỗ trợ của Bộ Y tế.

_ Tối 19/8/2021, 1.209.400 liều vaccine AstraZeneca đã được chuyển đến sân bay thuộc hợp đồng đặt mua giữa AstraZeneca Việt Nam và Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) dưới sự hỗ trợ của Bộ Y tế.

_ Chiều và tối 26/8/2021, Hai lô vaccine 524.300 và 918.000 của AstraZeneca đã về đến sân bay. Lần đầu tiên trong cùng một ngày, AstraZeneca chuyển liên tiếp hai đợt hàng khác nhau, cũng là ngày Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC) nhận số lượng vaccine lớn nhất từ trước đến nay.

_ Ngày 30/8 và sáng 1/9/2021, 2.016.460 liều vaccine AstraZeneca thuộc hợp đồng mua 30 triệu liều của Công ty Cổ phần Vắc xin Việt Nam (VNVC), chia thành ba đợt đã về đến sân bay.


Cuba

Cuba (), tên gọi chính thức là Cộng hòa Cuba (tiếng Tây Ban Nha: República de Cuba) là quốc gia bao gồm đảo Cuba (hòn đảo hình con cá sấu vươn dài trên biển Caribe và cũng là hòn đảo lớn nhất của quần đảo Đại Antilles), cùng với đảo Thanh Niên (Isla de la Juventud) và các đảo nhỏ xung quanh. Cuba nằm ở phía bắc vùng Caribe ở giao điểm của 3 miền biển lớn là biển Caribe, vịnh México và Đại Tây Dương, phía nam miền đông Hoa Kỳ, Bahamas, Quần đảo Cayman và Jamaica, phía tây Quần đảo Turks và Caicos cùng Haiti và phía đông México. Đảo chính của Cuba là hòn đảo lớn nhất ở Cuba và trong vùng Caribe, với diện tích 104.556 km² (40.369 dặm Anh). Cuba là quốc gia đông dân thứ hai ở Caribe sau Haiti với hơn 11 triệu dân.

Lãnh thổ ngày nay là Cuba là nơi sinh sống của người Ciboney Taíno từ thiên niên kỷ thứ 4 TCN cho đến quá trình thuộc địa hóa của Tây Ban Nha vào thế kỷ 15.Allaire, p. 678 Từ thế kỷ 15, nó là thuộc địa của Tây Ban Nha cho đến Chiến tranh Tây Ban Nha - Mỹ năm 1898, khi Cuba bị Hoa Kỳ chiếm đóng và giành được độc lập như là một Chính phủ được Hoa Kỳ bảo hộ  vào năm 1902. Là một nước cộng hòa mong manh, vào năm 1940, Cuba đã cố gắng củng cố hệ thống dân chủ, nhưng việc cực đoan hóa chính trị và xung đột xã hội lên đến đỉnh điểm là một cuộc đảo chính và chế độ độc tài sau đó dưới thời Fulgencio Batista vào năm 1952. Tham nhũng và áp bức công khai dưới sự cai trị của Batista dẫn đến việc ông bị lật đổ vào tháng 1 năm 1959 bởi Phong trào 26 tháng 7, phong trào sau đó thiết lập nhà nước xã hội chủ nghĩa dưới sự lãnh đạo của Fidel Castro. Kể từ năm 1965, nhà nước được điều hành bởi Đảng Cộng sản Cuba. Đất nước này là một điểm tranh chấp trong Chiến tranh Lạnh giữa Liên Xô và Hoa Kỳ, và một cuộc chiến tranh hạt nhân suýt nổ ra trong Cuộc khủng hoảng tên lửa Cuba năm 1962. Cuba là một trong số ít các quốc gia xã hội chủ nghĩa Mác-Lênin còn tồn tại, nơi vai trò của Đảng Cộng sản Cuba là tiên phong được ghi trong Hiến pháp. Dưới thời Castro, Cuba đã tham gia vào một loạt các hoạt động quân sự và nhân đạo trên khắp châu Phi và châu Á.

Về mặt văn hóa, Cuba được coi là một phần của Châu Mỹ Latinh. Đây là một quốc gia đa sắc tộc có con người, văn hóa và phong tục xuất phát từ nhiều nguồn gốc khác nhau, bao gồm các dân tộc Taíno Ciboney , thời kỳ dài của chủ nghĩa thực dân Tây Ban Nha, sự du nhập của những người châu Phi làm nô lệ và mối quan hệ chặt chẽ với Liên Xô trong Chiến tranh Lạnh.

Cuba có một nhà nước theo hệ thống đơn đảng, nước này không có đảng đối lập chính trị. Có bầu cử ở Cuba nhưng không phải bầu cử đa đảng. Kiểm duyệt thông tin (bao gồm cả giới hạn truy cập internet) là phổ biến và báo chí độc lập không được hoạt động ở Cuba; Tổ chức Reporters Without Borders cho rằng Cuba là một trong những quốc gia xếp thấp nhất trên thế giới về tự do báo chí."Press Freedom Index 2015", Reporters Without Borders.

Quan hệ ngoại giao giữa hai nước vô cùng đặc biệt.

Sau Sự kiện 30 tháng 4 năm 1975, hầu hết các nước đều dừng viện trợ không hoàn lại cho Việt Nam, riêng Cuba là một trong số ít các nước tiếp tục viện trợ cho Việt Nam 10 năm tiếp theo từ 1975-1985.

Thứ 5, ngày 15 tháng 9 năm 2022
Fidel Castro trong ký ức một đại sứ
TTO - Ông Phạm Tiến Tư, nguyên đại sứ Đặc mệnh toàn quyền Việt Nam tại Cuba, phó chủ tịch Hội Hữu nghị Việt Nam - Cuba, kể lại những kỷ niệm được gặp lãnh tụ Fidel Castro trong hơn 13 năm ở Cuba.
|Đại sứ Phạm Tiến Tư chụp hình lưu niệm với lãnh tụ Fidel Castro nhân chuyến thăm Cuba của Tổng bí thư Nông Đức Mạnh năm 2003 - Ảnh: Quỳnh Trung chụp lại hình tư liệu của đại sứ Phạm Tiến Tư|
Cùng ông Fidel chặt mía
Tôi học tại Đại học Tổng hợp văn Cuba từ năm 1967-1971. Từ năm 1976-1980, tôi trở lại Cuba với tư cách bí thư phụ trách quan hệ Đảng với Đảng Cộng sản Cuba và Đảng Cộng sản công nhân và Mỹ Latin.
Từ năm 2002-2007, tôi làm việc tại Cuba với tư cách là đại sứ Đặc mệnh toàn quyền nước CHXHCN Việt Nam tại Cuba.
Lần gặp ông Fidel đầu tiên vào năm 1968 khi tôi còn là sinh viên năm nhất. Lúc đó, đoàn mặt trận Giải phóng dân tộc miền Nam Việt Nam sang thăm Cuba.
Anh Phong cùng thế hệ với anh Nguyễn Đình Bin, sau này là thứ trưởng ngoại giao, đi phiên dịch cho đoàn nhưng khi ra đến tiệc chiêu đãi lại phát hiện quên cái kính. Anh Phong nói với tôi: “Cậu tiếng tốt thì dịch cho tớ”.
Sau đó tôi dịch cho ông Fidel khoảng 10-15 phút. Ông Fidel hỏi: “Cậu là sinh viên à?”. Tôi trả lời: “Thưa tổng tư lệnh, tôi là sinh viên đang học Tổng hợp văn”.
Ông Fidel nhìn tôi và nói: “Nhìn đồng chí, tôi lại nhớ lại thời kỳ mình là sinh viên khi từng tham dự rất nhiều hoạt động trong phong trào sinh viên, đấu tranh chống chế độ độc tài ở Cuba và đi dự các hội nghị quốc tế của sinh viên ở nhiều nơi trên thế giới”.
Trong quá trình năm năm học ở Cuba, tôi gặp ông Fidel rất nhiều lần. Tôi nhớ thời đấy cứ thứ bảy và chủ nhật hoặc ba tháng hè, những sinh viên, giới trẻ như tôi đi lao động xã hội chủ nghĩa như chặt mía, thu hoạch ngô... ông Fidel cũng tham gia.
Có lần tôi chặt mía với ông Fidel và sau đó cùng ngồi với đồng chí trong giờ giải lao.
Ông Fidel rất gần gũi với mọi người. Đối với tôi, ông Fidel thật sự là lãnh tụ kiệt xuất của Cách mạng Cuba. Trong hơn nửa thế kỷ, ông ghi dấu ấn trong phong trào công nhân quốc tế cũng như phong trào giải phóng dân tộc.
Còn đối với Việt Nam, ông Fidel là một người bạn hết sức đặc biệt, thủy chung, trong sáng từ thời chống Mỹ cứu nước cho đến sau này.
Tôi còn nhớ trong cuộc mittinh lịch sử ngày 2-1-1966, để chào mừng lần thứ 7 Cách mạng Cuba thành công, ông Fidel phát biểu trước các đại biểu rằng phương tiện truyền thông phương Tây nói Cuba thiếu đủ thứ trên đời, đường, gạo, hàng tiêu dùng, thuốc men... vì Cuba gửi sang Việt Nam.
Ông Fidel nói họ (truyền thông phương Tây) chỉ nói đúng một phần là Cuba có đưa thuốc chữa bệnh sang Việt Nam, còn những điều khác là xuyên tạc, đồng thời nói thêm: “Nhưng nếu tất cả thứ đó là sự thật thì đó không là gì cả. Vì Việt Nam, Cuba sẵn sàng hiến dâng cả máu của mình”.
Sau khi giải phóng miền Nam thống nhất đất nước vào ngày 30-4-1975, tất cả các nước đều dừng viện trợ không hoàn lại cho Việt Nam, riêng Cuba là nước duy nhất tiếp tục viện trợ cho Việt Nam 10 năm tiếp theo từ 1975-1985.
Như vậy, nếu nói về tinh thần quốc tế vô sản, ủng hộ nhân dân Việt Nam, Cuba là một tấm gương đi đầu.
Cắt một nửa đội cận vệ cho Thủ tướng Phạm Văn Đồng
Tôi là người có vinh dự chứng kiến nhiều cuộc gặp giữa đồng chí Fidel Castro và nhiều lãnh đạo của Đảng và Nhà nước ta, trong đó có những cuộc gặp vô cùng xúc động giữa Thủ tướng Phạm Văn Đồng và ông Fidel.
Năm 1979, Thủ tướng Phạm Văn Đồng dẫn đầu đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam tham gia Hội nghị không liên kết tại Cuba. Sau hội nghị, Thủ tướng Phạm Văn Đồng quyết định đi thăm Mexico, Nicaragua, Panama và Jamacai.
Ông Fidel tiễn bác Phạm Văn Đồng ra sân bay quân sự và quyết định cử một nửa đội cận vệ của mình để bảo vệ Thủ tướng Phạm Văn Đồng.
Tôi nhớ có khoảng sáu cận vệ tinh nhuệ của ông Fidel đi bảo vệ bác Đồng thời đấy. Họ được trang bị súng tiểu liên và những loại vũ khí khác.
Nếu biết trong cuộc đời của ông Fidel Castro đã từng có 638 cuộc ám sát bất thành, thì nghĩa cử cao đẹp và đầy nghĩa khí đó thể hiện tình cảm rất đặc biệt giữa những người anh em đồng chí ruột thịt với nhau, có một không hai trên thế giới.
Ở chiều ngược lại, nhân chuyến thăm Việt Nam lần hai vào tháng 12-1995, đồng chí Fidel đến thăm nhà riêng của Thủ tướng Phạm Văn Đồng, khi đó mắt đã kém, không nhìn thấy gì.
Nhưng khi ông Fidel đến, mới bước vào sân chứ chưa vào nhà, Thủ tướng Phạm Văn Đồng đã nói với tôi: “Đồng chí Fidel đấy, nghe tiếng chân là bác biết Fidel đến rồi đấy. Con đứng dậy và đón Fidel vào đây cho bác”.
Lúc trùng phùng, ông Fidel nói với bác Đồng (bằng tiếng Tây Ban Nha): “Người anh em thân thiết của tôi. Lâu quá mới gặp đồng chí và tôi được biết mắt đồng chí đã kém”.
Bác Đồng đáp lại: “Đồng chí Fidel ơi! Tôi đã nghe tiếng bước chân của đồng chí bên ngoài. Lâu quá mới gặp nhau, người anh em của tôi”. Sau đó hai người ôm nhau rất xúc động.
Tình cảm đặc biệt
Tôi nhớ khi còn là sinh viên, tôi có đi thăm hai tỉnh miền Đông ở Cuba, tôi thấy trên đường phố có ảnh ông Fidel và Bác Hồ đứng cạnh nhau. Sau khi tìm hiểu, tôi được biết vì ông Fidel chưa gặp được Bác Hồ nên người Cuba để ảnh hai người chung với nhau và chụp thành một, thể hiện tình cảm đặc biệt của hai dân tộc.
Trong giai đoạn tôi làm đại sứ tại Cuba từ năm 2002-2007, nhiều đồng chí ủy viên Bộ Chính trị, ủy viên Trung ương Đảng, bí thư, bộ trưởng, ai cũng muốn gặp ông Fidel, khiến tôi cảm thấy sức ép rất lớn vì nước bạn có quy định đối đẳng, những người nào tương đương chức vụ như tổng bí thư, chủ tịch nước, thủ tướng như ông Fidel thì mới được gặp ông.
Nhưng nhờ mối quan hệ đặc biệt giữa Việt Nam và Cuba, ông Fidel vui vẻ đón tiếp thân tình. Có lần nguyên chủ tịch nước Nguyễn Minh Triết đi thăm Cuba khi còn là bí thư Thành ủy TP.HCM và mong muốn được gặp đồng chí Fidel Castro.
Tháp tùng đồng chí Nguyễn Minh Triết có ông Lê Thanh Hải, lúc đó là ủy viên Trung ương Đảng, chủ tịch UBND TP.HCM, cùng các giám đốc sở.
Khi gặp ông Fidel, bác Triết nói: “Đồng chí Fidel ơi! Chưa được gặp đồng chí thì chúng tôi đã yêu và kính trọng đồng chí. Bây giờ gặp đồng chí thì chúng tôi càng yêu mến và kính trọng đồng chí”.
* Kỳ 4: Bay cùng chuyên cơ Fidel Castro
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luậnXem thêm bình luận
TTO LIÊN TỤC CẬP NHẬT - Trưa nay 15-9, những trường đại học đầu tiên đã công bố điểm chuẩn phương thức xét điểm thi tốt nghiệp THPT năm 2022.
TTO - Tối 14-9, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã gửi thư khen ê kíp phẫu thuật và các y bác sĩ Bệnh viện Răng hàm mặt trung ương, ngay sau ca phẫu thuật kéo dài 5 giờ cắt khối u quái dị trên mặt nữ bệnh nhân.
TTO - Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật Hoàng Thanh Tùng nêu rõ một số cơ quan, địa phương thu hồi sổ hộ khẩu chưa đúng, chưa phù hợp với Luật cư trú, dẫn đến có ý kiến băn khoăn trong dư luận cho rằng việc này gây khó khăn cho người dân.
TTO - Tổng thống Nga Vladimir Putin đã đến thành phố Samarkand của Uzbekistan vào ngày 15-9 để dự hội nghị thượng đỉnh của Tổ chức Hợp tác Thượng Hải (SCO).
TTO - Xung quanh giấy tờ tùy thân ghi "nơi sinh" hay "nguyên quán", nhiều bạn đọc đã đưa ra tranh luận trái chiều. Vậy ghi như thế nào cho hợp lý?
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luậnXem thêm bình luận


Cuba

Quan hệ ngoại giao giữa hai nước vô cùng đặc biệt. Ngày 12 tháng 9 năm 1973, Fidel Castro là vị nguyên thủ nước ngoài đầu tiên và duy nhất thăm vùng giải phóng miền Nam khi chiến tranh chưa kết thúc. Cũng trong chuyến thăm lần đầu tiên này, Cuba đã tặng Việt Nam 5 công trình kinh tế - xã hội với tổng trị giá khoảng 80 triệu USD bao gồm: khách sạn Thắng Lợi (Hồ Tây, Hà Nội), Bệnh viện Việt Nam - Cuba (Đồng Hới, Quảng Bình), đường Xuân Mai, trại bò giống Ba Vì, Xí nghiệp gà Lương Mỹ; tặng bò giống, gà giống và chi hơn 6 triệu USD để mua thiết bị hiện đại, đồng thời cử chuyên gia về cầu đường sang Việt Nam tham gia cùng bộ đội Trường Sơn mở rộng Đường Trường Sơn, và giúp đào tạo trên 1.000 sinh viên Việt Nam ở trình độ đại học và cao học...

Cuba là nước Mỹ Latinh đầu tiên và cũng là một trong những nước sớm nhất trên thế giới công nhận chính thức


Cuba

Quan hệ ngoại giao giữa hai nước vô cùng đặc biệt. Ngày 12 tháng 9 năm 1973, Fidel Castro là vị nguyên thủ nước ngoài đầu tiên và duy nhất thăm vùng giải phóng miền Nam khi chiến tranh chưa kết thúc. Cũng trong chuyến thăm lần đầu tiên này, Cuba đã tặng Việt Nam 5 công trình kinh tế - xã hội với tổng trị giá khoảng 80 triệu USD bao gồm: khách sạn Thắng Lợi (Hồ Tây, Hà Nội), Bệnh viện Việt Nam - Cuba (Đồng Hới, Quảng Bình), đường Xuân Mai, trại bò giống Ba Vì, Xí nghiệp gà Lương Mỹ; tặng bò giống, gà giống và chi hơn 6 triệu USD để mua thiết bị hiện đại, đồng thời cử chuyên gia về cầu đường sang Việt Nam tham gia cùng bộ đội Trường Sơn mở rộng Đường Trường Sơn, và giúp đào tạo trên 1.000 sinh viên Việt Nam ở trình độ đại học và cao học...

Cuba là nước Mỹ Latinh đầu tiên và cũng là một trong những nước sớm nhất trên thế giới công nhận chính thức Mặt trận Dân tộc Giải phóng miền Nam Việt Nam. Cơ quan đại diện thường trú của Mặt trận Dân tộc Giải phóng miền Nam Việt Nam tại La Habana (Ban đầu tòa đại sứ này đặt tạm tại một biệt thự ở khu phố lao động Kohly, nhưng sau được Chính phủ Cuba cấp thêm một biệt thự sân vườn rất lớn tại Quinta Avenida, đại lộ số 5 dài nhất và đẹp nhất thủ đô La Habana) được hưởng đầy đủ quy chế ngoại giao. Sau khi Chính phủ Cách mạng lâm thời Cộng hòa Miền Nam Việt Nam thành lập, cơ quan này nhanh chóng được chuyển thành đại sứ quán miền Nam Việt Nam. Thời chiến khốc liệt, thông cảm hoàn cảnh khó khăn của nước bạn, Thủ tướng Fidel Castro bao cấp toàn phần. Tất cả từ nhà cửa, xe cộ, trang thiết bị làm việc, ăn ở, chi phí ngoại giao, kể cả lương bổng, phụ cấp của cán bộ, nhân viên sứ quán đều được Cuba bảo đảm chu đáo.