Saab 39 Gripen

Försvarets materielverk (FMV) beställde den 30 juni 1982 för Flygvapnets räkning fem provflygplan samt 30 serieproducerade. Den 8 maj 1992 gjordes nästa beställning - delserie 2 - om 96 flygplan JAS 39A (dock färdigställdes de sista tjugo som 39C då de inte var byggda när delserie 3 beställdes) och 14 flygplan JAS 39B. Riksdagen kom i december 1996 att besluta om delserie 3, vilken sen bekräftades av regeringen i juni 1997. Delserie 3 bestod av 64 flygplan JAS 39C samt 14 tvåsitsiga flygplan JAS 39D.

Totalt kom 204 flygplan av Saab 39 Gripen att beställas, varav 201 levererats och ingår i Flygvapnet under namnet JAS 39 Gripen. Den 9 juni 1996 blev Skaraborgs flygflottilj (F 7) officiellt den första flottiljen som ombeväpnades från AJ 37 Viggen till JAS 39 Gripen.

Antalet flygplan i den svenska krigsorganisationen har sedan reducerats med en "inriktning" mot 100. Flygvapnet har för avsikt att i framtiden operera 100 stycken Saab 39 Gripen-flygplan av senaste versionen C/D. Inom ramen för denna reducering ska 31 existerande flygplan i ursprunglig version 39A uppgraderas till 39C/D-standard (två st 39A används till ett 39D, 39B skrotas) enligt beslut taget 2007. Övertaliga flygplan görs tillgängliga för försäljning.

Den 13 december 2012 gjordes den absolut sista flygningen med JAS 39 version A/B i det svenska flygvapnet, och flygvapnet använder nu uteslutande version C/D. Skaraborgs flygflottilj (F 7) blev den sista flottiljen att omställas från A/B till C/D."Julgran markerar slutet för en epok". Försvarsmakten. 14 december 2012. Läst 2 januari 2013. Den 19 mars 2015 levererades individ 39294 till Blekinge flygflottilj (F 17), vilken var den sista individen av de totalt 204 beställda A/B och C/D flygplanen.

Den 29 augusti 2014 rapporterade SVT att försvaret får köpa in 60 nya JAS 39 E. Sverige betalar själva hela kostnaden efter att Schweiz sagt nej till fler JAS-plan.

 Introduktionen av JAS 39 Gripen inom Flygvapnet Flottilj nr  Flottilj  A/B C/D E F 4  Jämtlands flygflottilj(1)  2004  –  – F 7  Skaraborgs flygflottilj  1996  2010  – F 10  Skånska flygflottiljen(2) 1999  –  – F 13  Bråvalla flygflottilj(3) –  –  – F 16  Upplands flygflottilj(4) –  –  – F 17  Blekinge flygflottilj(5) 2002  2004  – F 21  Norrbottens flygflottilj(6) 2002  2006  –
(1) Flottiljen avvecklades strax efter att omskolning till JAS 39-systemet påbörjats.
(2) Flottiljen avvecklades efter att den anpassats och omskolats till JAS 39-systemet.
(3) Flottiljen hade anpassats till JAS 39 systemet, men avvecklades innan systemet tillfördes.
(4) Flottiljen påbörjade omskolning år 1999 till JAS 39, men avvecklades innan systemet tillfördes.
(5) Flottiljen övertog JAS 39 systemet från F 10.
(6) Flottiljen övertog JAS 39 systemet som var planerat att tillföras F 16.Index över de 204 individerna.
98 individer operativa flygplan av C/D-versionen.
32 individer demonterats eller destruerats.
28 individer på leasing till Tjeckien och Ungern.
24 individer förrådsställda i hangar i väntan på avveckling.
12 individer har sålt till Thailand
4 individer har använts som provflygplan.
4 individer har havererat.
2 individer har skänkts till Flygvapenmuseum i Sverige, och Royal Thai Air Force Museum i Thailand.

Beställde 1999 28 stycken nytillverkade Saab 39C/D Gripen, varav nio tvåsitsiga, med leveransstart 2008. Som i alla andra liknande sammanhang ställde även Sydafrika krav på att motköp skulle göras, vilket senare i svensk media rapporterades ha avtalats till 500 miljoner kronor. Saab 39 Gripen var en del av en större vapenaffär som Sydafrika genomförde vid denna tidpunkt. Övriga vapensystem som köptes var brittiska skolflygplanet Hawker-Siddeley Hawk, italiensk/brittiska helikoptern Agusta A109 samt korvetterna  och  och Ubåt klass 209 från tyska HDW. Sydafrika har under programmets gång valt att reducera antalet beställda flygplan till 26 stycken.

Hyr 14 Saab 39C/D Gripen, varav två tvåsitsiga. I samband med att Ungern blev medlem av Nato år 1999, var man tvungen att modernisera och anpassa sitt försvar till så kallad Nato-standard. Det vill säga en standard anpassad till övriga Nato-medlemmar. Frågan gällande stridsflygplan hade diskuterats länge i Ungern. De alternativ som diskuterades var att köpa nya, leasa begagnade stridsflygplan eller modernisera de då till antalet 27 befintliga ryska Mig 29:orna. Under hösten 2001 fick Ungern in offerter från Sverige, Belgien, Israel, Turkiet och USA gällande både nya och begagnade stridsflygplan. Måndag den 10 september 2001 tog Ungerns nationella säkerhetsråd ett inriktningsbeslut med att välja det svenska stridsflygplanet framför amerikanska F-16. Den 23 november 2001 skrev den ungerska försvarsministern János Szabó på ett avtal om att leasa 12 stycken ensitsiga och två tvåsitsiga Saab 39A/B Gripen på 10 år, med en option att köpa flygplanen. Ungern blev därmed det tredje landet som anskaffade Saab 39 Gripen.

Efter parlamentsvalet våren 2002 valde den nya regeringen att skriva om avtalet, så att det istället skulle omfatta C/D-versionerna. Det nya avtalet undertecknades den 2 februari 2003 och sträcker sig över 10 år och omfattade 12 stycken Saab 39C och två stycken Saab 39D. Dock var dessa befintliga Saab 39A/B Gripen, men ombyggda till C/D versionen för att passa Nato-standard. Beväpningen till planen köptes från USA. Leasingavtalet inkluderar även utbildning av ungerska piloter och tekniker i Sverige. Vid en ceremoni på flygbasen vid Kecskemét i Ungern den 30 mars 2006, överlämnade Sveriges försvarsminister Leni Björklund formellt de fem första flygplanen till den ungerska försvarsministern Ference Juhász. Resterade flygplan levererades successivt och var helt levererade i den 13 december 2007. Den formella överlämningen av samtliga flygplan gjordes dock måndagen den 28 januari 2008. Det genom att försvarsminister Sten Tolgfors symboliskt överlämnade loggboken till flygplan 312 till den ungerske försvarsminister Imre Szekeres. Efter att leasingperioden löpte ut 2016, planerade Ungern att köpa loss dessa flygplan.

Dock meddelade ungersk media den 24 januari 2012 att den ungerska regeringen tillsammans med den svenska regeringen genom Försvarsexportmyndigheten förlängt leasingavtalet med ytterligare tio år, detta mot bakgrund av Ungerns kraftiga budgetunderskott. Ungerns försvarsminister Csaba Hende menade att det nya avtalet innebär en besparing på 63 miljarder forinter (cirka 1,85 miljarder kronor).

Den 19 maj och 10 juni 2015 förlorade Ungern två individer i två skilda haverier, en JAS 39D (39851) samt JAS 39C (39301), den senare gick dock att återställas till luftvärdigt skick. Men de två haverierna fick det ungerska försvarsministeriet att omförhandla villkoren i hyresavtal med den svenska regeringen. Där man förde in ett dekret i avtalet, som fastställde att den extra kostnaden för att ersätta de två flygplanen under leasingperioden 2017-2026, inte får överstiga HUF 9,5 miljarder (cirka USD 33 miljoner). Som ersättare till det havererade tvåsitsiga flygplanet överfördes en JAS 39D (39842) från det svenska flygvapnet till det ungerska flygvapnet.

Hyr 14 Saab 39C/D Gripen, varav två tvåsitsiga. I samband med att Tjeckien blev medlem av Nato år 1999, var man tvungen att modernisera och anpassa sitt försvar till så kallad Nato-standard. Det vill säga en standard anpassad till övriga Nato-medlemmar. Tjeckien hade en längre tid förberett att ersätta sina befintliga sovjetiska MiG-21 jaktflygplan, genom köp av 24 till 36 stycken nya multirollflygplan. Hösten år 2000 begärde Tjeckien in offerter på amerikanska F-16 och F-18, franska Mirage 2000, europeiska Eurofighter och svenska Saab 39 Gripen. Som villkor i offerten fanns ett så kallat motköp på 150% på det förväntade inköpsvärdet, som uppgavs till cirka 25 miljarder SEK.

I samband med att anbudstiden löpte ut i maj 2001, drog sig både Lockheed Martin och Boeing ur upphandlingen. Detta medförde att Saab stod ensam kvar som anbudsgivare. Anledningen till att USA drog sig ur affären, berodde enligt dåvarande Saab-BAe vice VD John Neilson på att USA inte kunde matcha de motköpsaffärer som Saab-BAe erbjöd, vilka uppgick till 150 % av ordervärdet och skulle sprida ut kostnaderna för 36 flygplan på 15 år. Våren 2002 ville dock den dåvarande regeringen invänta kommande parlamentsval. Detta för att låta kommande regering säga sitt i affären om nytt stridsflygplan. I samband med att Tjeckien drabbades av en stor naturkatastrof hösten 2002, avblåstes hela affären om nya stridsflygplan. Detta på grund av att skadorna av översvämningarna beräknades till ett värde på 100 miljoner koruna. Istället valde landets regering att inleda förhandlingar med alternativa lösningar för upprätthålla flygförsvaret. Ett av dessa alternativ var att hyra 14 stycken befintliga Gripen-flygplan, efter samma modell som Ungern hade valt.

Måndag den 14 juni 2004 undertecknade den svenska och den tjeckiska regeringen ett leasingavtal om 14 stycken Gripen-flygplan gällande i tio år. Flygplanen som ingick i affären var befintliga Saab 39A/B Gripen ombyggda av Saab till C/D versionen för att passa Nato-standarder. I avtalet inkluderades även utbildning av tjeckiska piloter och tekniker i Sverige. De första sex planen levererades den 18 april 2005. År 2015 när leasingkontraktet upphör kommer Tjeckien påbörja en ny upphandling av stridsflygplan.

Den 11 september 2013 meddelade Försvarsexportmyndigheten att man kommit överens med Tjeckien om att förlänga leasingavtalet 12 plus två år eller fram till minst år 2027. I det nya avtalet ingår moderniseras av flygplanen, som bland annat kommer utrustas med datalänk 16.

Empire Test Pilots' School i Storbritannien har sedan 1999 haft en samarbetsavtal med Saab, vilket innebär att skolan genomför årliga kurser för testpiloter i Linköping. Kursen innehåller bland annat 10 timmars flygning samt 5 timmar i flygsimulator. Flygning med simulator utförs vid F 7 Såtenäs i Sverige.


Saab 39 Gripen

miniatyr|18 Saab 39 Gripen från Svenska flygvapnet över Stockholm 2010.

Saab 39 Gripen, i svenska flygvapnet betecknat JAS 39A/B/C/D Gripen, är ett 4+generationens stridsflygplan som tillverkas av Saab AB. Beslutet om ett nytt flygplanssystem togs i riksdagen 1982 av försvarsministern Torsten Gustafsson i samband med försvarsbeslutet 1982. Gripen är ett av de första fler-rolls-flygplan som kan användas för jakt-, attack- och spaningsuppdrag och dessutom växla mellan dem under flygning, därav prefixet JAS.

Försvarets materielverk (FMV) beställde den 30 juni 1982 för Flygvapnets räkning fem provflygplan samt 30 serieproducerade. Den 8 maj 1992 gjordes nästa beställning - delserie 2 - om 96 flygplan JAS 39A (dock färdigställdes de sista tjugo som 39C då de inte var byggda när delserie 3 beställdes) och 14 flygplan JAS 39B. Riksdagen kom i december 1996 att besluta om delserie 3, vilken sen bekräftades av regeringen i juni 1997. Delserie 3 bestod av 64 flygplan JAS 39C samt 14 tvåsitsiga flygplan JAS 39D.

Totalt kom 204 flygplan av Saab 39 Gripen att beställas, varav 201 levererats och ingår i Flygvapnet under namnet JAS 39 Gripen. Den 9 juni 1996 blev Skaraborgs flygflottilj (F 7) officiellt den första flottiljen som ombeväpnades från AJ 37 Viggen till JAS 39 Gripen.

Antalet flygplan i den svenska krigsorganisationen har sedan reducerats med en "inriktning" mot 100. Flygvapnet har för avsikt att i framtiden operera 100 stycken Saab 39 Gripen-flygplan av senaste versionen C/D. Inom ramen för denna reducering ska 31 existerande flygplan i ursprunglig version 39A uppgraderas till 39C/D-standard (två st 39A används till ett 39D, 39B skrotas) enligt beslut taget 2007. Övertaliga flygplan görs tillgängliga för försäljning.

Den 13 december 2012 gjordes den absolut sista flygningen med JAS 39 version A/B i det svenska flygvapnet, och flygvapnet använder nu uteslutande version C/D. Skaraborgs flygflottilj (F 7) blev den sista flottiljen att omställas från A/B till C/D."Julgran markerar slutet för en epok". Försvarsmakten. 14 december 2012. Läst 2 januari 2013. Den 19 mars 2015 levererades individ 39294 till Blekinge flygflottilj (F 17), vilken var den sista individen av de totalt 204 beställda A/B och C/D flygplanen.

Den 29 augusti 2014 rapporterade SVT att försvaret får köpa in 60 nya JAS 39 E. Sverige betalar själva hela kostnaden efter att Schweiz sagt nej till fler JAS-plan.

 Introduktionen av JAS 39 Gripen inom Flygvapnet Flottilj nr  Flottilj  A/B C/D E F 4  Jämtlands flygflottilj(1)  2004  –  – F 7  Skaraborgs flygflottilj  1996  2010  – F 10  Skånska flygflottiljen(2) 1999  –  – F 13  Bråvalla flygflottilj(3) –  –  – F 16  Upplands flygflottilj(4) –  –  – F 17  Blekinge flygflottilj(5) 2002  2004  – F 21  Norrbottens flygflottilj(6) 2002  2006  –
(1) Flottiljen avvecklades strax efter att omskolning till JAS 39-systemet påbörjats.
(2) Flottiljen avvecklades efter att den anpassats och omskolats till JAS 39-systemet.
(3) Flottiljen hade anpassats till JAS 39 systemet, men avvecklades innan systemet tillfördes.
(4) Flottiljen påbörjade omskolning år 1999 till JAS 39, men avvecklades innan systemet tillfördes.
(5) Flottiljen övertog JAS 39 systemet från F 10.
(6) Flottiljen övertog JAS 39 systemet som var planerat att tillföras F 16.Index över de 204 individerna.
98 individer operativa flygplan av C/D-versionen.
32 individer demonterats eller destruerats.
28 individer på leasing till Tjeckien och Ungern.
24 individer förrådsställda i hangar i väntan på avveckling.
12 individer har sålt till Thailand
4 individer har använts som provflygplan.
4 individer har havererat.
2 individer har skänkts till Flygvapenmuseum i Sverige, och Royal Thai Air Force Museum i Thailand.

Beställde 1999 28 stycken nytillverkade Saab 39C/D Gripen, varav nio tvåsitsiga, med leveransstart 2008. Som i alla andra liknande sammanhang ställde även Sydafrika krav på att motköp skulle göras, vilket senare i svensk media rapporterades ha avtalats till 500 miljoner kronor. Saab 39 Gripen var en del av en större vapenaffär som Sydafrika genomförde vid denna tidpunkt. Övriga vapensystem som köptes var brittiska skolflygplanet Hawker-Siddeley Hawk, italiensk/brittiska helikoptern Agusta A109 samt korvetterna  och  och Ubåt klass 209 från tyska HDW. Sydafrika har under programmets gång valt att reducera antalet beställda flygplan till 26 stycken.

Hyr 14 Saab 39C/D Gripen, varav två tvåsitsiga. I samband med att Ungern blev medlem av Nato år 1999, var man tvungen att modernisera och anpassa sitt försvar till så kallad Nato-standard. Det vill säga en standard anpassad till övriga Nato-medlemmar. Frågan gällande stridsflygplan hade diskuterats länge i Ungern. De alternativ som diskuterades var att köpa nya, leasa begagnade stridsflygplan eller modernisera de då till antalet 27 befintliga ryska Mig 29:orna. Under hösten 2001 fick Ungern in offerter från Sverige, Belgien, Israel, Turkiet och USA gällande både nya och begagnade stridsflygplan. Måndag den 10 september 2001 tog Ungerns nationella säkerhetsråd ett inriktningsbeslut med att välja det svenska stridsflygplanet framför amerikanska F-16. Den 23 november 2001 skrev den ungerska försvarsministern János Szabó på ett avtal om att leasa 12 stycken ensitsiga och två tvåsitsiga Saab 39A/B Gripen på 10 år, med en option att köpa flygplanen. Ungern blev därmed det tredje landet som anskaffade Saab 39 Gripen.

Efter parlamentsvalet våren 2002 valde den nya regeringen att skriva om avtalet, så att det istället skulle omfatta C/D-versionerna. Det nya avtalet undertecknades den 2 februari 2003 och sträcker sig över 10 år och omfattade 12 stycken Saab 39C och två stycken Saab 39D. Dock var dessa befintliga Saab 39A/B Gripen, men ombyggda till C/D versionen för att passa Nato-standard. Beväpningen till planen köptes från USA. Leasingavtalet inkluderar även utbildning av ungerska piloter och tekniker i Sverige. Vid en ceremoni på flygbasen vid Kecskemét i Ungern den 30 mars 2006, överlämnade Sveriges försvarsminister Leni Björklund formellt de fem första flygplanen till den ungerska försvarsministern Ference Juhász. Resterade flygplan levererades successivt och var helt levererade i den 13 december 2007. Den formella överlämningen av samtliga flygplan gjordes dock måndagen den 28 januari 2008. Det genom att försvarsminister Sten Tolgfors symboliskt överlämnade loggboken till flygplan 312 till den ungerske försvarsminister Imre Szekeres. Efter att leasingperioden löpte ut 2016, planerade Ungern att köpa loss dessa flygplan.

Dock meddelade ungersk media den 24 januari 2012 att den ungerska regeringen tillsammans med den svenska regeringen genom Försvarsexportmyndigheten förlängt leasingavtalet med ytterligare tio år, detta mot bakgrund av Ungerns kraftiga budgetunderskott. Ungerns försvarsminister Csaba Hende menade att det nya avtalet innebär en besparing på 63 miljarder forinter (cirka 1,85 miljarder kronor).

Den 19 maj och 10 juni 2015 förlorade Ungern två individer i två skilda haverier, en JAS 39D (39851) samt JAS 39C (39301), den senare gick dock att återställas till luftvärdigt skick. Men de två haverierna fick det ungerska försvarsministeriet att omförhandla villkoren i hyresavtal med den svenska regeringen. Där man förde in ett dekret i avtalet, som fastställde att den extra kostnaden för att ersätta de två flygplanen under leasingperioden 2017-2026, inte får överstiga HUF 9,5 miljarder (cirka USD 33 miljoner). Som ersättare till det havererade tvåsitsiga flygplanet överfördes en JAS 39D (39842) från det svenska flygvapnet till det ungerska flygvapnet.

Hyr 14 Saab 39C/D Gripen, varav två tvåsitsiga. I samband med att Tjeckien blev medlem av Nato år 1999, var man tvungen att modernisera och anpassa sitt försvar till så kallad Nato-standard. Det vill säga en standard anpassad till övriga Nato-medlemmar. Tjeckien hade en längre tid förberett att ersätta sina befintliga sovjetiska MiG-21 jaktflygplan, genom köp av 24 till 36 stycken nya multirollflygplan. Hösten år 2000 begärde Tjeckien in offerter på amerikanska F-16 och F-18, franska Mirage 2000, europeiska Eurofighter och svenska Saab 39 Gripen. Som villkor i offerten fanns ett så kallat motköp på 150% på det förväntade inköpsvärdet, som uppgavs till cirka 25 miljarder SEK.

I samband med att anbudstiden löpte ut i maj 2001, drog sig både Lockheed Martin och Boeing ur upphandlingen. Detta medförde att Saab stod ensam kvar som anbudsgivare. Anledningen till att USA drog sig ur affären, berodde enligt dåvarande Saab-BAe vice VD John Neilson på att USA inte kunde matcha de motköpsaffärer som Saab-BAe erbjöd, vilka uppgick till 150 % av ordervärdet och skulle sprida ut kostnaderna för 36 flygplan på 15 år. Våren 2002 ville dock den dåvarande regeringen invänta kommande parlamentsval. Detta för att låta kommande regering säga sitt i affären om nytt stridsflygplan. I samband med att Tjeckien drabbades av en stor naturkatastrof hösten 2002, avblåstes hela affären om nya stridsflygplan. Detta på grund av att skadorna av översvämningarna beräknades till ett värde på 100 miljoner koruna. Istället valde landets regering att inleda förhandlingar med alternativa lösningar för upprätthålla flygförsvaret. Ett av dessa alternativ var att hyra 14 stycken befintliga Gripen-flygplan, efter samma modell som Ungern hade valt.

Måndag den 14 juni 2004 undertecknade den svenska och den tjeckiska regeringen ett leasingavtal om 14 stycken Gripen-flygplan gällande i tio år. Flygplanen som ingick i affären var befintliga Saab 39A/B Gripen ombyggda av Saab till C/D versionen för att passa Nato-standarder. I avtalet inkluderades även utbildning av tjeckiska piloter och tekniker i Sverige. De första sex planen levererades den 18 april 2005. År 2015 när leasingkontraktet upphör kommer Tjeckien påbörja en ny upphandling av stridsflygplan.

Den 11 september 2013 meddelade Försvarsexportmyndigheten att man kommit överens med Tjeckien om att förlänga leasingavtalet 12 plus två år eller fram till minst år 2027. I det nya avtalet ingår moderniseras av flygplanen, som bland annat kommer utrustas med datalänk 16.

Empire Test Pilots' School i Storbritannien har sedan 1999 haft en samarbetsavtal med Saab, vilket innebär att skolan genomför årliga kurser för testpiloter i Linköping. Kursen innehåller bland annat 10 timmars flygning samt 5 timmar i flygsimulator. Flygning med simulator utförs vid F 7 Såtenäs i Sverige.

Thailands flygvapen bekräftade den 17 oktober 2007 att man köper sex Saab 39C/D Gripen, samt att de eventuellt köper ytterligare sex efter det kommande parlamentsvalet. Affären för de första sex undertecknades 11 februari 2008. Den 12 februari 2009 beslutade det thailändska försvarsministeriet att ytterligare sex flygplan ska beställas. Affären undertecknades den 23 november 2010 och utöver de sex stridsflygplanen ingick även i affären Saab 340 Erieye och Robotsystem 15F. Totalt kom affären bestå av åtta stycken C-versioner och fyra stycken D-versioner, vilka samtliga är ombyggda A- och B-versioner som FMV avyttrade från det svenska flygvapnets flotta. Dessa flygplan ersätter i sin tur 16 stycken stridsflygplan av modell F-5 Freedom Fighter.

I början av september 2013 levererades de tre sista flygplanen av de totalt tolv beställda. Under flygningen från Sverige till Thailand träffades flygplanen av blixten. Detta då för att spara tid, flugit igenom ett omfattande åskoväder, istället för att runda det. Flygplanen kunde ses över vid en planerad mellanlandning i Port Blair.

Onsdag den 4 september 2013 landade flygplanen på slutdestinationen i Surat Thani. I samband med överlämningsceremonin av de tre sista flygplanen, uttryckte sig den thailändska flygvapenchefen att Thailand är intresserade av köpa ytterligare sex flygplan.

Thailand vill köpa fler Gripen
Thailand vill köpa sex nya Gripen. Enligt brittiska analytikeruppgifter ska det svenska flygplanet finnas bland de översta punkterna på det thailändska försvarets kommande inköpslista.
Uppgifterna om att Thailand vill köpa ytterligare sex Gripen-flygplan kommer nu från det ansedda brittiska analys- och informationsföretaget IHS Janes som i sin tur hänvisar till källor inom Royal Thai Air Force, RTAF.
Enligt uppgiftslämnaren ska RTAF i september ha framfört krav, eller önskemål, till den thailändska regeringen, om en vilja att inom de kommande tio åren köpa sex nya Gripen.


Saab 39 Gripen


Saab 39 Gripen

De två första haverierna med Gripen skedde inför TV-kameror, det andra haveriet dessutom inför stor publik, vilket resulterade i att de fick stor uppmärksamhet i media. Vid haverierna har en pilot omkommit endast vid ett tillfälle, nämligen i Thailand i januari 2017.

miniatyr|Haveriplatsen för JAS-planet på Långholmen, till höger syns minnesmärket JAS-minnet föreställande en papperssvala i rostfritt stål, skapad av Thomas Qvarsebo. Till vänster syns trädet som fortfarande bär spår av eldsvådan och hettan som uppkom i samband med haveriet.

 Den 2 februari 1989 havererade ett provflygplan i samband med landning på Saabs flygfält i Linköping. Orsaken var att piloten och det datoriserade styrsystemet kom i otakt med varandra, på grund av att styrsystemet inte var programmerat att avbryta en påbörjad manöver om piloten gjorde motsatt spakrörelse. Istället utförde styrsystemet manövrarna i turordning, vilket resulterade i så kraftiga roderutslag att flygplanet rollade till vänster och slog i marken. Pilot vid tillfället var Lars Rådeström.

 Den 8 augusti 1993 havererade nummer 39-102 under en flyguppvisning i samband med Vattenfestivalen i Stockholm och störtade på Långholmen. Återigen var det "pilot induced oscillation" på grund av styrsystemets oförmåga att ta korrektion som förorsakade haveriet. En person blev brännskadad, men ingen omkom. Pilot var också denna gång Lars Rådeström, trots att det havererade flygplanet redan var levererat till det svenska flygvapnet, och flög för dess räkning.

 Den 20 september 1999 havererade flygplanet G56 (serienr. 39-156) från Skaraborgs flygflottilj (F 7) över Vänern. Flygplanet kom in i ändvirveln från ett annat flygplan under övning. Virveln kastade planet i ett sådant läge att det fick markkollisionsvarningssystemet att anta att planet var på väg att haverera med vattenytan, och varnade piloten för det. I enlighet med flyginstruktionen lämnade då piloten planet med hjälp av räddningssystemet. Varningen visade sig sedan vara felaktig då flygläget som orsakade varningen bara var tillfälligt. Piloten hade dock redan initierat utskjutningen då flygläget återställdes till det normala.

 Den 1 juni 2005 havererade flygplanet Q84 (serienr. 39-184) över Östersjön ca 25 km sydost om Utklippan vid Blekinges kust. Orsaken var att piloten flög flygplanet så att det hamnade i så kallad inverterad superstall, vilket är ett flygläge i vilket planet är manöverodugligt och faller okontrollerat. Det finns metoder för att häva detta läge, men piloten var inte tränad för det. Efter 1 minut och 34 sekunder i det här läget, på 1 350 meters höjd, lämnade piloten planet med hjälp av räddningssystemet och klarade sig oskadd.

 Den 19 april 2007 havererade flygplanet U59 (serienr. 39-259) vid Vidsels flygplats utanför Älvsbyn i Norrbotten, i samband med en luftvärnsövning, sedan flygplanets raketstol löst ut till synes utan anledning. Utredningen kring haveriet visade att utlösningshandtaget till raketstolen var för styvt och satt för nära låret på piloten vilket ledde till att stolen ofrivilligt kunde utlösas vid höga G-krafter. Handtagen har sedan dess åtgärdats för att undvika att samma sak händer igen. I samband med haveriet beslutade Försvarsmakten att stoppa alla flygningar under en vecka på totalt 53 stycken flygplan av modellerna C- och D-version. Flygstoppet var en säkerhetsåtgärd för att säkerställa säkerhetssystemens funktion.

 Den 3 oktober 2007 flög två flygplan av typ JAS 39D respektive Saab 340 för nära varandra utanför Nybro, Kalmar län. Haveriutredningen konstaterade att tillbudet orsakades av otillräckliga rutiner för stridsflyg avseende klareringar. Bidragande var också Gripens otillräckliga utrustning för operationer där civil luftfart förekommer.

 Den 17 november 2008 vek sig noshjulet i samband med landning vid Blekinge flygflottilj (F 17). Händelsen föregicks av att skärmarna till datorsystemet slocknade samt att landningsställen inte fälldes ut.

 Den 6 augusti 2009 buklandade en pilot med flygplan nummer 39212 vid Blekinge flygflottilj (F 17) efter att han glömt att fälla ut landningsställen. Planet fattade eld i samband med landningen, men piloten klarade sig oskadd. Haverikommissionen meddelar att inga tekniska fel upptäckts, utan att piloten på grund av stress och hög arbetsbelastning, bland annat på grund av övergångsträning mellan fot och meter glömde att fälla ut landningsställen.

 Den 31 maj 2010 totalhavererade en JAS 39D (serienr. 39-828) efter en motorprovkörning på Norrbottens flygflottilj (F 21). Flygplanet kom i rörelse och åkte över bansystemet där det slog runt och landade upp och ner. Mekanikern ombord klarade sig med lindriga skador.

Den 19 maj 2015 totalhavererade en JAS 39D (serienr. 39-851) ur det ungerska flygvapnet på flygbasen Čáslav i Tjeckien. Haveriet föregicks av att piloterna inte fick stopp på planet i samband med landning, vilket tvingade piloterna att skjuta ut sig ur planet före den förmodade kraschen. Flygplanet totalhavererade, och gick inte att återställa. Utskjutningen var den första som gjorde från JAS 39D, och det var även det första JAS 39D som havererade i samband med en flygning. Efteråt ansågs felet till haveriet ligga på piloterna.

 Den 10 juni 2015 havererade en JAS 39C (serienr. 39-301) ur det ungerska flygvapnet på flygbasen Kecskemét i Ungern. Haveriet föregicks av att flygplanet fick problem med landningsstället och buklandade, vilket tvingade piloten att skjuta ut sig ur planet innan kraschen. Detta flygplan kunde återställas till luftvärdigt skick.

 Den 14 januari 2017 totalhavererade en JAS 39C (serienr. 39-404) från 56 flottiljen vid det thailändska flygvapnet. Haveriet inträffade i Hat Yai, Songkhla i Thailand under en flyguppvisning vid Hat Yai internationella flygplats. Piloten, squadron leader Dilokrit Pattavee, omkom i samband med kollisionen med rullbanan.

 Den 21 augusti 2018 totalhavererade en JAS 39C (serienr. 39-252) ur det svenska flygvapnet i ett skogsområde norr om Blekinge flygflottilj (F 17) i Ronneby, efter en trolig fågelkollision. Piloten sköt sig ut innan planet kraschade. Den 20 september 2018 presenterade Statens haverikommission att den preliminära orsaken till haveriet var kollision med en större fågel i samband med stigning. Analysen av fågelresterna har visat att det rör sig om rester från storskarv. Vid Haverikommissionens motorundersökning hade motorn så omfattande skador att den inte var återstartningsbar i samband med kollisionen

Enligt Försvarsmakten har piloten uppfattat det som att han flugit in i en flock större fåglar och efter kollisionen fått problem med att manövrera planet och försökte då återvända för landning. Han upplevde det som att planet inte var manöverdugligt och tog då beslutet att skjuta ut sig.
Olycksförloppet, som inträffade vid 9.45-tiden på tisdagsmorgonen, ska ha varit väldigt kort. Larmet kom in från en flygledare.
Haveriet ska nu utredas
Försvarsmakten kan inte svara på vilken höjd piloten sköt ut sig, men den bedöms som ”ganska låg”. Han var på ungefär 1 000 meters höjd när planet destabiliserades av fågelkollisionen. Flygtrafikledningen hade kontakt med piloten under hela förloppet, enligt Försvarsmakten.
Nästa steg nu är att Haverikommissionen kommer att kopplas in och Försvarsmakten kommer att samla in alla tänkbara uppgifter för att underlätta utredningen. Planet kommer även att klassas som ett militärt skyddsobjekt och skyddas av polis, enligt Försvarsmakten.
Varnar för giftig rök
Enligt räddningstjänsten brinner det fortfarande på haveriplatsen och i terrängen.
– Det är en långsam brandspridning. Vi har begärt hjälp av Försvarsmakten med helikopter som kan vattenbomba, säger Jörgen Persson, stabschef för händelsen.
Han varnar allmänheten om att röken är farlig att andas in och att man inte ska bege sig till platsen.
Piloten förd till sjukhus – mår bra
Piloten fördes till sjukhus för kontroll. Försvarsmakten berättar att han efter omständigheterna mår väl.
– Vårt fokus nu är att ta hand om vår pilot och se till att vi gör en bra haveriutredning, säger Försvarsmaktens presschefen Philip Simon.
Piloten har träffat sina kollegor och undersöks nu av läkare för att se till att allt är som det ska. Ingen tredje part ska vara skadad.
Vittnen: ”Såg ut som en övning”
Adam Jansson från Karlskrona var vid flygplatsen bara en liten stund före kraschen.
– Jag var inte där när det hände, men jag såg att det var många plan i luften. Det såg ut som en övning, och de flög över landningsbanan, säger han.
Inge Pettersson bor 1,5 kilometer från olycksplatsen.
– Jag stod hemma på gårdsplanen när det smällde ordentligt. Jag såg röken och sen började helikoptrarna komma.
Tillverkaren vill inte kommentera
Saab, som tillverkar Jas-plan, vill i nuläget inte kommentera olyckan.
– Vi hänvisar till Försvarsmakten, säger Petter Larsson på Saab:s presstjänst.
Enligt Swedavia så ska de civila flygen från Ronneby Airport inte påverkas av haveriet.


Saab 39 Gripen

De två första haverierna med Gripen skedde inför TV-kameror, det andra haveriet dessutom inför stor publik, vilket resulterade i att de fick stor uppmärksamhet i media. Vid haverierna har en pilot omkommit endast vid ett tillfälle, nämligen i Thailand i januari 2017.

miniatyr|Haveriplatsen för JAS-planet på Långholmen, till höger syns minnesmärket JAS-minnet föreställande en papperssvala i rostfritt stål, skapad av Thomas Qvarsebo. Till vänster syns trädet som fortfarande bär spår av eldsvådan och hettan som uppkom i samband med haveriet.

 Den 2 februari 1989 havererade ett provflygplan i samband med landning på Saabs flygfält i Linköping. Orsaken var att piloten och det datoriserade styrsystemet kom i otakt med varandra, på grund av att styrsystemet inte var programmerat att avbryta en påbörjad manöver om piloten gjorde motsatt spakrörelse. Istället utförde styrsystemet manövrarna i turordning, vilket resulterade i så kraftiga roderutslag att flygplanet rollade till vänster och slog i marken. Pilot vid tillfället var Lars Rådeström.

 Den 8 augusti 1993 havererade nummer 39-102 under en flyguppvisning i samband med Vattenfestivalen i Stockholm och störtade på Långholmen. Återigen var det "pilot induced oscillation" på grund av styrsystemets oförmåga att ta korrektion som förorsakade haveriet.


Saab 39 Gripen

De två första haverierna med Gripen skedde inför TV-kameror, det andra haveriet dessutom inför stor publik, vilket resulterade i att de fick stor uppmärksamhet i media. Vid haverierna har en pilot omkommit endast vid ett tillfälle, nämligen i Thailand i januari 2017.

miniatyr|Haveriplatsen för JAS-planet på Långholmen, till höger syns minnesmärket JAS-minnet föreställande en papperssvala i rostfritt stål, skapad av Thomas Qvarsebo. Till vänster syns trädet som fortfarande bär spår av eldsvådan och hettan som uppkom i samband med haveriet.

 Den 2 februari 1989 havererade ett provflygplan i samband med landning på Saabs flygfält i Linköping. Orsaken var att piloten och det datoriserade styrsystemet kom i otakt med varandra, på grund av att styrsystemet inte var programmerat att avbryta en påbörjad manöver om piloten gjorde motsatt spakrörelse. Istället utförde styrsystemet manövrarna i turordning, vilket resulterade i så kraftiga roderutslag att flygplanet rollade till vänster och slog i marken. Pilot vid tillfället var Lars Rådeström.

 Den 8 augusti 1993 havererade nummer 39-102 under en flyguppvisning i samband med Vattenfestivalen i Stockholm och störtade på Långholmen. Återigen var det "pilot induced oscillation" på grund av styrsystemets oförmåga att ta korrektion som förorsakade haveriet. En person blev brännskadad, men ingen omkom. Pilot var också denna gång Lars Rådeström, trots att det havererade flygplanet redan var levererat till det svenska flygvapnet, och flög för dess räkning.

 Den 20 september 1999 havererade flygplanet G56 (serienr. 39-156) från Skaraborgs flygflottilj (F 7) över Vänern. Flygplanet kom in i ändvirveln från ett annat flygplan under övning. Virveln kastade planet i ett sådant läge att det fick markkollisionsvarningssystemet att anta att planet var på väg att haverera med vattenytan, och varnade piloten för det. I enlighet med flyginstruktionen lämnade då piloten planet med hjälp av räddningssystemet. Varningen visade sig sedan vara felaktig då flygläget som orsakade varningen bara var tillfälligt. Piloten hade dock redan initierat utskjutningen då flygläget återställdes till det normala.

 Den 1 juni 2005 havererade flygplanet Q84 (serienr. 39-184) över Östersjön ca 25 km sydost om Utklippan vid Blekinges kust. Orsaken var att piloten flög flygplanet så att det hamnade i så kallad inverterad superstall, vilket är ett flygläge i vilket planet är manöverodugligt och faller okontrollerat. Det finns metoder för att häva detta läge, men piloten var inte tränad för det. Efter 1 minut och 34 sekunder i det här läget, på 1 350 meters höjd, lämnade piloten planet med hjälp av räddningssystemet och klarade sig oskadd.

 Den 19 april 2007 havererade flygplanet U59 (serienr. 39-259) vid Vidsels flygplats utanför Älvsbyn i Norrbotten, i samband med en luftvärnsövning, sedan flygplanets raketstol löst ut till synes utan anledning. Utredningen kring haveriet visade att utlösningshandtaget till raketstolen var för styvt och satt för nära låret på piloten vilket ledde till att stolen ofrivilligt kunde utlösas vid höga G-krafter.


Saab 39 Gripen

De två första haverierna med Gripen skedde inför TV-kameror, det andra haveriet dessutom inför stor publik, vilket resulterade i att de fick stor uppmärksamhet i media. Vid haverierna har en pilot omkommit endast vid ett tillfälle, nämligen i Thailand i januari 2017.

miniatyr|Haveriplatsen för JAS-planet på Långholmen, till höger syns minnesmärket JAS-minnet föreställande en papperssvala i rostfritt stål, skapad av Thomas Qvarsebo. Till vänster syns trädet som fortfarande bär spår av eldsvådan och hettan som uppkom i samband med haveriet.

 Den 2 februari 1989 havererade ett provflygplan i samband med landning på Saabs flygfält i Linköping. Orsaken var att piloten och det datoriserade styrsystemet kom i otakt med varandra, på grund av att styrsystemet inte var programmerat att avbryta en påbörjad manöver om piloten gjorde motsatt spakrörelse. Istället utförde styrsystemet manövrarna i turordning, vilket resulterade i så kraftiga roderutslag att flygplanet rollade till vänster och slog i marken. Pilot vid tillfället var Lars Rådeström.

 Den 8 augusti 1993 havererade nummer 39-102 under en flyguppvisning i samband med Vattenfestivalen i Stockholm och störtade på Långholmen. Återigen var det "pilot induced oscillation" på grund av styrsystemets oförmåga att ta korrektion som förorsakade haveriet. En person blev brännskadad, men ingen omkom. Pilot var också denna gång Lars Rådeström, trots att det havererade flygplanet redan var levererat till det svenska flygvapnet, och flög för dess räkning.

 Den 20 september 1999 havererade flygplanet G56 (serienr. 39-156) från Skaraborgs flygflottilj (F 7) över Vänern. Flygplanet kom in i ändvirveln från ett annat flygplan under övning. Virveln kastade planet i ett sådant läge att det fick markkollisionsvarningssystemet att anta att planet var på väg att haverera med vattenytan, och varnade piloten för det. I enlighet med flyginstruktionen lämnade då piloten planet med hjälp av räddningssystemet. Varningen visade sig sedan vara felaktig då flygläget som orsakade varningen bara var tillfälligt. Piloten hade dock redan initierat utskjutningen då flygläget återställdes till det normala.

 Den 1 juni 2005 havererade flygplanet Q84 (serienr. 39-184) över Östersjön ca 25 km sydost om Utklippan vid Blekinges kust. Orsaken var att piloten flög flygplanet så att det hamnade i så kallad inverterad superstall, vilket är ett flygläge i vilket planet är manöverodugligt och faller okontrollerat. Det finns metoder för att häva detta läge, men piloten var inte tränad för det. Efter 1 minut och 34 sekunder i det här läget, på 1 350 meters höjd, lämnade piloten planet med hjälp av räddningssystemet och klarade sig oskadd.

 Den 19 april 2007 havererade flygplanet U59 (serienr. 39-259) vid Vidsels flygplats utanför Älvsbyn i Norrbotten, i samband med en luftvärnsövning, sedan flygplanets raketstol löst ut till synes utan anledning. Utredningen kring haveriet visade att utlösningshandtaget till raketstolen var för styvt och satt för nära låret på piloten vilket ledde till att stolen ofrivilligt kunde utlösas vid höga G-krafter. Handtagen har sedan dess åtgärdats för att undvika att samma sak händer igen. I samband med haveriet beslutade Försvarsmakten att stoppa alla flygningar under en vecka på totalt 53 stycken flygplan av modellerna C- och D-version. Flygstoppet var en säkerhetsåtgärd för att säkerställa säkerhetssystemens funktion.

 Den 3 oktober 2007 flög två flygplan av typ JAS 39D respektive Saab 340 för nära varandra utanför Nybro, Kalmar län. Haveriutredningen konstaterade att tillbudet orsakades av otillräckliga rutiner för stridsflyg avseende klareringar. Bidragande var också Gripens otillräckliga utrustning för operationer där civil luftfart förekommer.

 Den 17 november 2008 vek sig noshjulet i samband med landning vid Blekinge flygflottilj (F 17). Händelsen föregicks av att skärmarna till datorsystemet slocknade samt att landningsställen inte fälldes ut.

 Den 6 augusti 2009 buklandade en pilot med flygplan nummer 39212 vid Blekinge flygflottilj (F 17) efter att han glömt att fälla ut landningsställen.


Saab 39 Gripen

De två första haverierna med Gripen skedde inför TV-kameror, det andra haveriet dessutom inför stor publik, vilket resulterade i att de fick stor uppmärksamhet i media. Vid haverierna har en pilot omkommit endast vid ett tillfälle, nämligen i Thailand i januari 2017.

miniatyr|Haveriplatsen för JAS-planet på Långholmen, till höger syns minnesmärket JAS-minnet föreställande en papperssvala i rostfritt stål, skapad av Thomas Qvarsebo. Till vänster syns trädet som fortfarande bär spår av eldsvådan och hettan som uppkom i samband med haveriet.

 Den 2 februari 1989 havererade ett provflygplan i samband med landning på Saabs flygfält i Linköping. Orsaken var att piloten och det datoriserade styrsystemet kom i otakt med varandra, på grund av att styrsystemet inte var programmerat att avbryta en påbörjad manöver om piloten gjorde motsatt spakrörelse. Istället utförde styrsystemet manövrarna i turordning, vilket resulterade i så kraftiga roderutslag att flygplanet rollade till vänster och slog i marken. Pilot vid tillfället var Lars Rådeström.

 Den 8 augusti 1993 havererade nummer 39-102 under en flyguppvisning i samband med Vattenfestivalen i Stockholm och störtade på Långholmen. Återigen var det "pilot induced oscillation" på grund av styrsystemets oförmåga att ta korrektion som förorsakade haveriet. En person blev brännskadad, men ingen omkom. Pilot var också denna gång Lars Rådeström, trots att det havererade flygplanet redan var levererat till det svenska flygvapnet, och flög för dess räkning.

 Den 20 september 1999 havererade flygplanet G56 (serienr. 39-156) från Skaraborgs flygflottilj (F 7) över Vänern. Flygplanet kom in i ändvirveln från ett annat flygplan under övning. Virveln kastade planet i ett sådant läge att det fick markkollisionsvarningssystemet att anta att planet var på väg att haverera med vattenytan, och varnade piloten för det. I enlighet med flyginstruktionen lämnade då piloten planet med hjälp av räddningssystemet. Varningen visade sig sedan vara felaktig då flygläget som orsakade varningen bara var tillfälligt. Piloten hade dock redan initierat utskjutningen då flygläget återställdes till det normala.

 Den 1 juni 2005 havererade flygplanet Q84 (serienr. 39-184) över Östersjön ca 25 km sydost om Utklippan vid Blekinges kust. Orsaken var att piloten flög flygplanet så att det hamnade i så kallad inverterad superstall, vilket är ett flygläge i vilket planet är manöverodugligt och faller okontrollerat. Det finns metoder för att häva detta läge, men piloten var inte tränad för det. Efter 1 minut och 34 sekunder i det här läget, på 1 350 meters höjd, lämnade piloten planet med hjälp av räddningssystemet och klarade sig oskadd.

 Den 19 april 2007 havererade flygplanet U59 (serienr. 39-259) vid Vidsels flygplats utanför Älvsbyn i Norrbotten, i samband med en luftvärnsövning, sedan flygplanets raketstol löst ut till synes utan anledning. Utredningen kring haveriet visade att utlösningshandtaget till raketstolen var för styvt och satt för nära låret på piloten vilket ledde till att stolen ofrivilligt kunde utlösas vid höga G-krafter. Handtagen har sedan dess åtgärdats för att undvika att samma sak händer igen. I samband med haveriet beslutade Försvarsmakten att stoppa alla flygningar under en vecka på totalt 53 stycken flygplan av modellerna C- och D-version. Flygstoppet var en säkerhetsåtgärd för att säkerställa säkerhetssystemens funktion.

 Den 3 oktober 2007 flög två flygplan av typ JAS 39D respektive Saab 340 för nära varandra utanför Nybro, Kalmar län. Haveriutredningen konstaterade att tillbudet orsakades av otillräckliga rutiner för stridsflyg avseende klareringar. Bidragande var också Gripens otillräckliga utrustning för operationer där civil luftfart förekommer.

 Den 17 november 2008 vek sig noshjulet i samband med landning vid Blekinge flygflottilj (F 17). Händelsen föregicks av att skärmarna till datorsystemet slocknade samt att landningsställen inte fälldes ut.

 Den 6 augusti 2009 buklandade en pilot med flygplan nummer 39212 vid Blekinge flygflottilj (F 17) efter att han glömt att fälla ut landningsställen. Planet fattade eld i samband med landningen, men piloten klarade sig oskadd. Haverikommissionen meddelar att inga tekniska fel upptäckts, utan att piloten på grund av stress och hög arbetsbelastning, bland annat på grund av övergångsträning mellan fot och meter glömde att fälla ut landningsställen.

 Den 31 maj 2010 totalhavererade en JAS 39D (serienr. 39-828) efter en motorprovkörning på Norrbottens flygflottilj (F 21). Flygplanet kom i rörelse och åkte över bansystemet där det slog runt och landade upp och ner. Mekanikern ombord klarade sig med lindriga skador.

Den 19 maj 2015 totalhavererade en JAS 39D (serienr.


Saab 39 Gripen

De två första haverierna med Gripen skedde inför TV-kameror, det andra haveriet dessutom inför stor publik, vilket resulterade i att de fick stor uppmärksamhet i media. Vid haverierna har en pilot omkommit endast vid ett tillfälle, nämligen i Thailand i januari 2017.

miniatyr|Haveriplatsen för JAS-planet på Långholmen, till höger syns minnesmärket JAS-minnet föreställande en papperssvala i rostfritt stål, skapad av Thomas Qvarsebo. Till vänster syns trädet som fortfarande bär spår av eldsvådan och hettan som uppkom i samband med haveriet.

 Den 2 februari 1989 havererade ett provflygplan i samband med landning på Saabs flygfält i Linköping. Orsaken var att piloten och det datoriserade styrsystemet kom i otakt med varandra, på grund av att styrsystemet inte var programmerat att avbryta en påbörjad manöver om piloten gjorde motsatt spakrörelse. Istället utförde styrsystemet manövrarna i turordning, vilket resulterade i så kraftiga roderutslag att flygplanet rollade till vänster och slog i marken. Pilot vid tillfället var Lars Rådeström.

 Den 8 augusti 1993 havererade nummer 39-102 under en flyguppvisning i samband med Vattenfestivalen i Stockholm och störtade på Långholmen. Återigen var det "pilot induced oscillation" på grund av styrsystemets oförmåga att ta korrektion som förorsakade haveriet. En person blev brännskadad, men ingen omkom. Pilot var också denna gång Lars Rådeström, trots att det havererade flygplanet redan var levererat till det svenska flygvapnet, och flög för dess räkning.

 Den 20 september 1999 havererade flygplanet G56 (serienr. 39-156) från Skaraborgs flygflottilj (F 7) över Vänern. Flygplanet kom in i ändvirveln från ett annat flygplan under övning. Virveln kastade planet i ett sådant läge att det fick markkollisionsvarningssystemet att anta att planet var på väg att haverera med vattenytan, och varnade piloten för det. I enlighet med flyginstruktionen lämnade då piloten planet med hjälp av räddningssystemet. Varningen visade sig sedan vara felaktig då flygläget som orsakade varningen bara var tillfälligt. Piloten hade dock redan initierat utskjutningen då flygläget återställdes till det normala.

 Den 1 juni 2005 havererade flygplanet Q84 (serienr. 39-184) över Östersjön ca 25 km sydost om Utklippan vid Blekinges kust. Orsaken var att piloten flög flygplanet så att det hamnade i så kallad inverterad superstall, vilket är ett flygläge i vilket planet är manöverodugligt och faller okontrollerat. Det finns metoder för att häva detta läge, men piloten var inte tränad för det. Efter 1 minut och 34 sekunder i det här läget, på 1 350 meters höjd, lämnade piloten planet med hjälp av räddningssystemet och klarade sig oskadd.

 Den 19 april 2007 havererade flygplanet U59 (serienr. 39-259) vid Vidsels flygplats utanför Älvsbyn i Norrbotten, i samband med en luftvärnsövning, sedan flygplanets raketstol löst ut till synes utan anledning. Utredningen kring haveriet visade att utlösningshandtaget till raketstolen var för styvt och satt för nära låret på piloten vilket ledde till att stolen ofrivilligt kunde utlösas vid höga G-krafter. Handtagen har sedan dess åtgärdats för att undvika att samma sak händer igen. I samband med haveriet beslutade Försvarsmakten att stoppa alla flygningar under en vecka på totalt 53 stycken flygplan av modellerna C- och D-version. Flygstoppet var en säkerhetsåtgärd för att säkerställa säkerhetssystemens funktion.

 Den 3 oktober 2007 flög två flygplan av typ JAS 39D respektive Saab 340 för nära varandra utanför Nybro, Kalmar län. Haveriutredningen konstaterade att tillbudet orsakades av otillräckliga rutiner för stridsflyg avseende klareringar. Bidragande var också Gripens otillräckliga utrustning för operationer där civil luftfart förekommer.

 Den 17 november 2008 vek sig noshjulet i samband med landning vid Blekinge flygflottilj (F 17). Händelsen föregicks av att skärmarna till datorsystemet slocknade samt att landningsställen inte fälldes ut.

 Den 6 augusti 2009 buklandade en pilot med flygplan nummer 39212 vid Blekinge flygflottilj (F 17) efter att han glömt att fälla ut landningsställen. Planet fattade eld i samband med landningen, men piloten klarade sig oskadd. Haverikommissionen meddelar att inga tekniska fel upptäckts, utan att piloten på grund av stress och hög arbetsbelastning, bland annat på grund av övergångsträning mellan fot och meter glömde att fälla ut landningsställen.

 Den 31 maj 2010 totalhavererade en JAS 39D (serienr. 39-828) efter en motorprovkörning på Norrbottens flygflottilj (F 21). Flygplanet kom i rörelse och åkte över bansystemet där det slog runt och landade upp och ner. Mekanikern ombord klarade sig med lindriga skador.

Den 19 maj 2015 totalhavererade en JAS 39D (serienr. 39-851) ur det ungerska flygvapnet på flygbasen Čáslav i Tjeckien. Haveriet föregicks av att piloterna inte fick stopp på planet i samband med landning, vilket tvingade piloterna att skjuta ut sig ur planet före den förmodade kraschen. Flygplanet totalhavererade, och gick inte att återställa. Utskjutningen var den första som gjorde från JAS 39D, och det var även det första JAS 39D som havererade i samband med en flygning. Efteråt ansågs felet till haveriet ligga på piloterna.

 Den 10 juni 2015 havererade en JAS 39C (serienr.


Skärtorsdagen

Skärtorsdagen är en kristen högtidsdag som infaller torsdagen före påsk, dagen efter dymmelonsdagen, före långfredagen, i stilla veckan ( innebär detta den ).

I Romersk-katolska kyrkan är skärtorsdagen en reningsdag, varav ordet skärtorsdag är bildat. "Skär" kommer från ett fornnordiskt ord för 'ren', 'vacker', 'blank' eller 'klar', som också finns i förleden till ordet skärseld. Dagens namn är det samma på norska och danska. I äldre tid sade man omväxlande "skärdag" och "skärhelgd" om denna torsdag."skärtorsdag" och hänvisningsordet "skär" i SAOB, webbupplagan.

Webbkällor Svenskakyrkan.se Svenskakyrkan.se Svenska kyrkan

Året börjar med advent
Den första dagen i kyrkoåret, eller kyrkåret, är söndagen den första advent.
Kyrkoåret slutar klockan 18 på lördagen före första adventssöndagen, samtidigt som adventshelgen börjar. Enligt gammal tideräkning börjar en helgdag alltid klockan 18 kvällen före. Det är förklaringen till att vi i Sverige firar många "aftnar" som midsommarafton eller julafton.
Texter för varje helgdag
I kyrkoårets kalender har varje söndag och helgdag ett eget namn och ett eget tema. Tre olika bibeltexter och en psalm ur psaltaren i Bibeln hör till varje söndag. Bibeltexterna berättar bland annat om Jesus liv, död och uppståndelse.
Kyrkans tre största högtider är
- julen, när vi firar att Gud föds som människa
- påsken, när vi firar Jesus död och uppståndelse
- pingsten, som är den heliga Andens högtid. Vi firar att lärjungarna, och vi, har fått Anden, Guds osynliga närvaro bland oss människor.
Veckans texter får du höra om du går till söndagsgudstjänsten. Prästen eller någon ur församlingen kan också läsa texterna under andra gudstjänster eller andakter under veckan.
Som komplement till veckans bibeltexter finns Svenska kyrkans bibelläsningsplan. Den innehåller bibeltexter för alla dagar som inte är söndagar eller särskilda firningsdagar. Bibelläsningsplanen är i första hand avsedd som stöd för dig som vill läsa bibeln på egen hand.
Kyrkoårets texter handlar om livet
Bibeltexterna handlar om alla mänskliga känslor, som glädje sorg, tro, tvivel, förtvivlan och hopp. Därför kan kyrkoårets texter hjälpa oss att fundera över våra egna liv.
På Svenska kyrkans bloggportal kan du varje vecka ta del av prästers tankar inför kommande söndag.
Färger och musik i kyrkan växlar under kyrkoåret
Kyrkoårets växlingar märks i psalmerna, musiken och i färgerna på prästens kläder och på altaret.
Vit är till exempel en glädjefärg i kyrkan och grönt står för vår och hopp.
Varför just söndagar?
Söndagen är den sjunde dagen i veckan i den svenska kalendern. En vilodag, då Gud vilade på den sjunde dagen.
Samtidigt är söndagen för oss kristna den första dagen i veckan, som början på den nya skapelsen då Jesus uppstod en söndag. Varje söndag är en påminnelse om Jesu uppståndelse och seger över död, ondska och allt destruktivt.
Kyrkans kalender, kyrkoåret, kom till några hundra år efter att Jesus levde på jorden.


Skärtorsdagen


Fadime Şahindal

miniatyr|Fadime Şahindals grav på Uppsala gamla kyrkogård.
Fadime Şahindal (uttal ['fədime 'ʃa:hindal]), född 2 april 1975http://www.vioart.org  www.vioart.com om Fadime Sahindal (hämtad 2009-01-22) i Elbistan i Kahramanmaraş i Turkiet, död 21 januari 2002 i Uppsala (folkbokförd i Östersund), var en kurdisk-svensk människorättsaktivist och samhällsdebattör. Hon engagerade sig i kampen mot hedersrelaterat våld men föll själv offer för ett hedersrelaterat mord.Regeringen risad på Fadime-möte , Aftonbladet, 2003-01-20 (hämtad 2007-12-31) Gärningsmannen var hennes egen far, som därefter dömdes till livstids fängelse.

Şahindals liv och död blev en av utgångspunkterna för bildandet av människorättsorganisationen GAPF.

Släkten Şahindal har även vid ett antal andra tillfällen varit inblandad i dödligt våld.

2015 fick Fadime Şahindals far sitt livstidsstraff omvandlat till 24 års fängelse av Svea hovrätt. 2018 släpptes han fri enligt praxis efter att 2002–2018 ha avtjänat två tredjedelar av straffet.


Fadime Şahindal

Släkten Şahindal har även vid ett antal andra tillfällen varit inblandad i dödligt våld. Den 8 april 2014 sköts Fadimes bror Mesut Şahindal till döds av polisen i samband med ett ingripande; han var då 34 år gammal. Han hotade poliserna med kniv och vägrade sedan släppa den trots uppmaningar, varningsskott och ett verkansskott som träffade honom i benet. Han var påverkad och uppträdde aggressivt mot sin mor. Sedan gjorde han ett utfall mot poliserna som då agerade i nödvärn.

Den 20 november 2014 hittades Fadimes syster Songül Şahindal död i sitt hem, 36 år gammal. Dödsorsaken var denna gång inte brottsrelaterad, och hon begravdes den 27 november samma år, bredvid Fadime.http://www.unt.se/uppland/uppsala/fadimes-syster-songl-dod-3491277.aspx


Fadime Şahindal

Släkten Şahindal har även vid ett antal andra tillfällen varit inblandad i dödligt våld. Den 8 april 2014 sköts Fadimes bror Mesut Şahindal till döds av polisen i samband med ett ingripande; han var då 34 år gammal. Han hotade poliserna med kniv och vägrade sedan släppa den trots uppmaningar, varningsskott och ett verkansskott som träffade honom i benet. Han var påverkad och uppträdde aggressivt mot sin mor. Sedan gjorde han ett utfall mot poliserna som då agerade i nödvärn.

Den 20 november 2014 hittades Fadimes syster Songül Şahindal död i sitt hem, 36 år gammal. Dödsorsaken var denna gång inte brottsrelaterad, och hon begravdes den 27 november samma år, bredvid Fadime.http://www.unt.se/uppland/uppsala/fadimes-syster-songl-dod-3491277.aspx

En 46-årig släkting till Fadime Şahindal mördade sin tidigare partners sambo i Bollnäs 17 december 2016. Han dömdes till livstids fängelse av Hudiksvalls tingsrätt i maj 2017.


Fadime Şahindal

Släkten Şahindal har även vid ett antal andra tillfällen varit inblandad i dödligt våld. Den 8 april 2014 sköts Fadimes bror Mesut Şahindal till döds av polisen i samband med ett ingripande; han var då 34 år gammal. Han hotade poliserna med kniv och vägrade sedan släppa den trots uppmaningar, varningsskott och ett verkansskott som träffade honom i benet. Han var påverkad och uppträdde aggressivt mot sin mor. Sedan gjorde han ett utfall mot poliserna som då agerade i nödvärn.

Den 20 november 2014 hittades Fadimes syster Songül Şahindal död i sitt hem, 36 år gammal. Dödsorsaken var denna gång inte brottsrelaterad, och hon begravdes den 27 november samma år, bredvid Fadime.http://www.unt.se/uppland/uppsala/fadimes-syster-songl-dod-3491277.aspx

En 46-årig släkting till Fadime Şahindal mördade sin tidigare partners sambo i Bollnäs 17 december 2016. Han dömdes till livstids fängelse av Hudiksvalls tingsrätt i maj 2017.

År 2017 häktades en 50-årig släkting till Fadime Şahindal för mordet på en annan familjemedlem, en 46-årig man som hittades död vid en sjö utanför Falun.


Fadime Şahindal

Släkten Şahindal har även vid ett antal andra tillfällen varit inblandad i dödligt våld. Den 8 april 2014 sköts Fadimes bror Mesut Şahindal till döds av polisen i samband med ett ingripande; han var då 34 år gammal. Han hotade poliserna med kniv och vägrade sedan släppa den trots uppmaningar, varningsskott och ett verkansskott som träffade honom i benet. Han var påverkad och uppträdde aggressivt mot sin mor. Sedan gjorde han ett utfall mot poliserna som då agerade i nödvärn.

Den 20 november 2014 hittades Fadimes syster Songül Şahindal död i sitt hem, 36 år gammal. Dödsorsaken var denna gång inte brottsrelaterad, och hon begravdes den 27 november samma år, bredvid Fadime.http://www.unt.se/uppland/uppsala/fadimes-syster-songl-dod-3491277.aspx

En 46-årig släkting till Fadime Şahindal mördade sin tidigare partners sambo i Bollnäs 17 december 2016. Han dömdes till livstids fängelse av Hudiksvalls tingsrätt i maj 2017.

År 2017 häktades en 50-årig släkting till Fadime Şahindal för mordet på en annan familjemedlem, en 46-årig man som hittades död vid en sjö utanför Falun. Motivet för mordet var enligt åklagaren att 50-åringen ansåg att 46-åringens döttrar skulle dö eftersom de hade hälsat på män genom att skaka hand och att den 46-årige mannen skulle mörda dem.


Pablo Picasso

Pablo Ruiz Picasso, fullständigt namn Pablo Diego José Francisco de Paula Juan Nepomuceno María de los Remedios Cipriano de la Santísima Trinidad Mártir Patricio Ruiz y Picasso, född 25 oktober 1881 i Málaga i Andalusien, död 8 april 1973 i Mougins i Provence, var en spansk konstnär och poet som levde större delen av sitt liv i Frankrike.

HasseåTage gjorde en film om Picassos liv. Filmen som har titeln Picassos äventyr (1978) är en surrealistisk komedi med Gösta Ekman i huvudrollen som Picasso.

I maj 2015 såldes tavlan Kvinnorna i Alger för 179,3 miljoner dollar på auktionshuset Christies i New York.


Pablo Picasso

HasseåTage gjorde en film om Picassos liv. Filmen som har titeln Picassos äventyr (1978) är en surrealistisk komedi med Gösta Ekman i huvudrollen som Picasso.

Tavlan Le pigeon aux petits pois lär ha blivit slängd i en sopcontainer i samband med en konstkupp mot ett museum i Paris.Artikel i DN


Pablo Picasso


Gothia Cup

Gothia Cup, The World Youth Cup (engelska: världsungdomscupen),  är en årligen återkommande ungdomsturnering i fotboll som genomförs i Göteborg med omnejd under en vecka i juli. Sett till antalet deltagare är Gothia Cup världens största fotbollsturnering för unga och ett av världens största evenemang alla kategorier. Varje år kommer cirka 50000 personer för att delta i turneringen, de representerar ett 80-tal nationer. Under åren har 1,2 miljoner ungdomar från 149 länder deltagit.

Antalet lag ökar med 22% och antalet nationer med 18%. Gothia Heden Center invigs och lockar under en vecka över 300000 besökare. Kungsbacka blir 2003 den fjärde kommunen i raden av arrangörskommuner. Antalet gäster till Göteborg i samband med Gothia Cup överstiger 50000 och Gothia Cup får utmärkelsen Sveriges viktigaste evenemang. Gothia Cup Hall of Fame introduceras 2007 samma år som publiken på Invigningen för första gången överstiger 40000. Antalet konstgräsplaner ökar för varje år.

Största mediauppbådet genom tiderna uppstår när Englands förbundskapten Sven-Göran Eriksson deltar tillsammans med The Peace Team bestående av en mix med spelare från Israel och Palestina.

SKF blir official sponsor 2006 och året därefter startar turneringar upp runt om i de fattigare delarna av världen under namnet Meet The World.

FIFA ger Gothia Cup tillstånd att använda epitetet The World Youth Cup. Något som senare också kom att registreras in i varumärket.

2009 flyttar finalerna tillbaka till den nybyggda arenan Gamla Ullevi efter över 20 år på den stora arenan Nya Ullevi

Nu har alltså Fifa accepterat att Gothia Cup kan kallas The World Youth Cup. Turneringens generalsekreterare Dennis Andersson är nöjd.
– För oss känns det som att Fifa nu erkänner att Gothia Cup inte bara är den största utan också främsta av världens alla ungdomsturneringar, säger han i ett pressmeddelande. Det är viktig positionering för oss.
Fifa erkänner Gothia Cup
Det internationella fotbollsförbundet Fifa har accepterat att Gothia Cup kallas The World Youth Cup. Fifa har tidigare haft synpunkter på namnet eftersom det kan förväxlas med VM i fotboll som kallas World Cup.
Nu har alltså Fifa accepterat att Gothia Cup kan kallas The World Youth Cup. Turneringens generalsekreterare Dennis Andersson är nöjd.


Gothia Cup

Antalet lag ökar med 22% och antalet nationer med 18%. Gothia Heden Center invigs och lockar under en vecka över 300000 besökare.


Gothia Cup

Antalet lag ökar med 22% och antalet nationer med 18%. Gothia Heden Center invigs och lockar under en vecka över 300000 besökare. Kungsbacka blir 2003 den fjärde kommunen i raden av arrangörskommuner. Antalet gäster till Göteborg i samband med Gothia Cup överstiger 50000 och Gothia Cup får utmärkelsen Sveriges viktigaste evenemang. Gothia Cup Hall of Fame introduceras 2007 samma år som publiken på Invigningen för första gången överstiger 40000. Antalet konstgräsplaner ökar för varje år.


Gothia Cup

Antalet lag ökar med 22% och antalet nationer med 18%. Gothia Heden Center invigs och lockar under en vecka över 300000 besökare. Kungsbacka blir 2003 den fjärde kommunen i raden av arrangörskommuner. Antalet gäster till Göteborg i samband med Gothia Cup överstiger 50000 och Gothia Cup får utmärkelsen Sveriges viktigaste evenemang. Gothia Cup Hall of Fame introduceras 2007 samma år som publiken på Invigningen för första gången överstiger 40000. Antalet konstgräsplaner ökar för varje år.

Största mediauppbådet genom tiderna uppstår när Englands förbundskapten Sven-Göran Eriksson deltar tillsammans med The Peace Team bestående av en mix med spelare från Israel och Palestina.

SKF blir official sponsor 2006 och året därefter startar turneringar upp runt om i de fattigare delarna av världen under namnet Meet The World.


Gothia Cup

Gothia Cup fortsätter att växa men i en takt som är anpassad till de förutsättningar för inkvartering och spelplaner som finns.

Kim Källström Trophy introduceras 2011. En särskild klass för spelare med intellektuell funktionsnedsättning.

– Voilà! Super! Allez!
Samtidigt som Jean Luc Bouchaud manar på sina spelare i Olympique Lyonnais har någon smugit sig upp vid avbytarbänken.
– Kim!
Spelarna hoppar upp från bänken och flockas runt Lyon-spelaren. Kim Källström lägger en arm runt Mourad Boughanmi och får en stor kram tillbaka.
– Vi visste att han skulle komma hit, berättar tränare Jean Luc. Det var en hemlighet som bara vårt lag fått reda på, eftersom vi tillhör samma klubb som Kim.
Spelarna har träffat honom tidigare, och han är viktig som inspiration och stöttepelare för laget.
Olympique Lyonnais består av spelare från fem skolor, är blandade åldrar och har spelat tillsammans i fyra-fem månader. Frankrike är en av sju deltagande nationer i Kim Källström Trophy, där totalt 20 lag spelar. Turneringen är ett samarbete mellan Gothia Cup och Special Olympics, en internationell organisation som riktar sig till ungdomar med funktionshinder.
– Går det bra? Inte? Nej, men det är inte det viktigaste.
Kim går förbi de två svenska lag som möts på planen intill.
Just i dag är hans ord extra sanna, eftersom matchresultatet inte har betydelse. Under turneringen gäller nämligen Special Olympics internationella regler, som säger att gruppspelet föregås av en så kallad divisioneringsrunda. Lagen bedöms under matcherna, varpå en kommitté inför gruppspelet delar in dem i fyra jämna divisioner med fem lag i varje. Det handlar enbart om hur lagen spelar – vinster och mål är oviktiga i sammanhanget.
Fransmännen spelade en jämn öppningsmatch, men fick se sig besegrade av Lunds HIF med 1–0. Lunds handikappidrottsförening är en stor organisation, som både bedriver verksamhet i ett flertal sporter och anordnar resor för sina medlemmar. Nyligen var de 50 stycken som åkte till Kanarieöarna på semester.
– Vi vill framhålla den sociala biten, säger Calle Ankell, en av lagledarna. Våra resor handlar inte bara om idrott. En sådan här turnering betyder minst lika mycket för det sociala.
Hemma i Skåne leder Lunds HIF sin serie – de kommer till Göteborg med en svit på sex vinster i bagaget. Laget har spelat tillsammans i flera år, men såklart laddat extra för Gothia Cup och Kim Källström Trophy.
– Det är ett fantastiskt initiativ av Kim Källström - en stjärna som ger något tillbaka, avslutar Calle Ankell.


Gothia Cup

Gothia Cup fortsätter att växa men i en takt som är anpassad till de förutsättningar för inkvartering och spelplaner som finns. Över 50% av alla lag är nu från utlandet och antalet nationer överstiger 80. Alingsås blir 2018 den femte Gothia Cup-kommunen.


Gothia Cup

Gothia Cup fortsätter att växa men i en takt som är anpassad till de förutsättningar för inkvartering och spelplaner som finns. Över 50% av alla lag är nu från utlandet och antalet nationer överstiger 80. Alingsås blir 2018 den femte Gothia Cup-kommunen.

En elitklass för pojkar 17 år införs i samarbete med Svensk Elitfotboll. En inbjudningsturnering som innehåller de 12 bästa svenska lagen samt 12 särskilt inbjudan utländska lag. 2014 införs motsvarande klass även för flickor i samarbete med Elitfotboll Dam.


Marxism

Marxism är en grupp samhällsåskådningar som bygger på Friedrich Engels och Karl Marx teorier och är den grund på vilken den ena grenen av socialismen, den där bland annat socialdemokrati och kommunism ingår, vilar.Prismas Nya Uppslagsbok, sidan 464 uppslagsordet MarxismNationalencyklopedin: marxism. Hämtadatum: 2011-08-13. Den andra grenen grundar sig i anarkismen. Marxism betecknar dels en politisk ideologi (främst i dess ortodoxa form), dels en samling mer eller mindre icke-normativa samhällsteorier.

Det finns ingen definitiv marxistisk teori, utan istället en mångfald av olika ömsesidigt oförenliga marxistiska teorier.Smart (1983), s. 4Wolff & Resnick (2012), s. 140Sim (2001), s. 5, 70Tosel (2008), s. 39-78McLellan (1998), s. XII Barry Smart skriver: "det må endast ha funnits en biografisk Marx, men litteraturen är fylld av konceptualiseringar om den 'totala', 'tidiga', 'mogna', 'vetenskapliga' eller 'humanistiska' Marx. Vidare finns det en mångfald av tydligt avgränsade marxismer [...] som en kommenatator uttryckte det, 'nästan lika många marxismer som det finns marxister'". Marxismens inneboende pluralism har dock aktivt förnekats och motarbetats av flera marxistiska rörelser, som hävdat att det endast finns en "sann" marxism (ortodox marxism). Fram till Sovjetunionens upplösning 1991 fanns en viss dominans av marxism–leninism inom den institutionaliserade (politiska partier och organisationer) marxistiska diskursen, men redan under 70-talet hade den sovjetiska hegemonin till viss del upplösts i förmån för en "pluralism av ortodoxier", då varje parti hade utvecklat en egen "ortodoxi".Worsley (2003), s. 1-9 Även under den "ortodoxa" marxismens storhetstid har det dock funnits "heterodoxa" marxistiska tankeskolor, såsom västerländsk marxism.Sim (2001), s. 48, 70-91 Till följd av den mångfald av marxistiska teorier som finns menar David McLellan att "varje redogörelse [av marxismen] som syftar till att vara uttömmande blir också ofrånkomlingen ganska ytlig". Enligt Stephen A. Resnick och Richard D. Wolff förblir dock den vanligast diskuterade formen av marxism traditionell/ortodox marxism.Wolff & Resnick (2013)

En vanlig kritik av Marxismen tar fasta på att utvecklingen mot en revolutionär situation genom stärkta klassmotsättningar, aldrig inträffade såsom Marx sade. Ett exempel är nationalekonomen Joseph Schumpeter som menade att kapitalismen genom olika uppfinningar och enskilda entreprenörer i varje land blev alltmer diversifieradEnligt Marx är det inte antalet företag, utan kapitalets (ägandets) koncentration saken gäller.. Kritiken har också framhållit att arbetarlönerna i de kapitalistiska ekonomierna har stigit mycket sedan mitten av 1800-talet. Marxismens försvarare har dock pekat på att även om kapitalismen inneburit en större diversifiering av företag, så har kontrollen av marknaden allt mer samlats i ett fåtal multinationella storföretags händer, vilka de mindre företagen är helt beroende av. När det gäller kritiken av arbetarnas löneutveckling så menar marxister att även om arbetarlöner har stigit så har den relativa skillnaden mellan vad de får i lön och de vinster de arbetar ihop (mervärdet) kraftigt ökat under hela 1900-talet.Om detta skriver Marx: "Om kapitalet befinner sig i snabb tillväxt, så kan arbetslönen stiga; kapitalets profit växer dock oproportionerligt mycket snabbare. Arbetarens materiella läge har förbättrats, men på bekostnad av hans samhälleliga läge. Den samhälleliga klyfta, som skiljer honom från kapitalisten, har blivit större." (Karl Marx - "Lönearbete och kapital", 1847) "... lika litet, som bättre kläder, möbler, näring, behandling och så vidare och litet mera peculium kan upphäva slavens beroende och exploatering, lika litet upphäves härigenom lönearbetarens beroendeställning. Stigande arbetslön till följd av kapitalets ackumulation innebär i verkligheten endast, att den gyllene kedja, som lönearbetaren har smitt sig själv, nu är lättare att bära och ger honom större rörelsefrihet."

Poppers falsifierbarhetsteori har dock fått kritik Thomas Kuhn som med sin teori om paradigmskiften (som även manifesterat sig i vårt språk sedan dess) tillhandahöll en teori för vetenskapsteoretisk utveckling.


Marxism

En vanlig kritik av Marxismen tar fasta på att utvecklingen mot en revolutionär situation genom stärkta klassmotsättningar, aldrig inträffade såsom Marx sade. Ett exempel är nationalekonomen Joseph Schumpeter som menade att kapitalismen genom olika uppfinningar och enskilda entreprenörer i varje land blev alltmer diversifieradEnligt Marx är det inte antalet företag, utan kapitalets (ägandets) koncentration saken gäller.. Kritiken har också framhållit att arbetarlönerna i de kapitalistiska ekonomierna har stigit mycket sedan mitten av 1800-talet. Marxismens försvarare har dock pekat på att även om kapitalismen inneburit en större diversifiering av företag, så har kontrollen av marknaden allt mer samlats i ett fåtal multinationella storföretags händer, vilka de mindre företagen är helt beroende av. När det gäller kritiken av arbetarnas löneutveckling så menar marxister att även om arbetarlöner har stigit så har den relativa skillnaden mellan vad de får i lön och de vinster de arbetar ihop (mervärdet) kraftigt ökat under hela 1900-talet.Om detta skriver Marx: "Om kapitalet befinner sig i snabb tillväxt, så kan arbetslönen stiga; kapitalets profit växer dock oproportionerligt mycket snabbare. Arbetarens materiella läge har förbättrats, men på bekostnad av hans samhälleliga läge. Den samhälleliga klyfta, som skiljer honom från kapitalisten, har blivit större." (Karl Marx - "Lönearbete och kapital", 1847) "... lika litet, som bättre kläder, möbler, näring, behandling och så vidare och litet mera peculium kan upphäva slavens beroende och exploatering, lika litet upphäves härigenom lönearbetarens beroendeställning. Stigande arbetslön till följd av kapitalets ackumulation innebär i verkligheten endast, att den gyllene kedja, som lönearbetaren har smitt sig själv, nu är lättare att bära och ger honom större rörelsefrihet." (Karl Marx - "Kapitalet" b. 1, 1867) Ett exempel på ett sådant kapitalistiskt undantagstillstånd är perioden under andra världskriget när Sverige exporterade stora mängder stål och andra industriprodukter till Nazityskland.

Vissa sentida kritiker som Eric Hoffer och Arthur Koestler har sett marxismen som en religion, där de olika ideologiska perspektiven (maoister, trotskister, stalinister, med flera) ses som olika sekter.

Denna kritik kanske snarare ska ses som en kritik av den leninistiska tolkningen av Marx.


Marxism

En vanlig kritik av Marxismen tar fasta på att utvecklingen mot en revolutionär situation genom stärkta klassmotsättningar, aldrig inträffade såsom Marx sade. Ett exempel är nationalekonomen Joseph Schumpeter som menade att kapitalismen genom olika uppfinningar och enskilda entreprenörer i varje land blev alltmer diversifieradEnligt Marx är det inte antalet företag, utan kapitalets (ägandets) koncentration saken gäller.. Kritiken har också framhållit att arbetarlönerna i de kapitalistiska ekonomierna har stigit mycket sedan mitten av 1800-talet. Marxismens försvarare har dock pekat på att även om kapitalismen inneburit en större diversifiering av företag, så har kontrollen av marknaden allt mer samlats i ett fåtal multinationella storföretags händer, vilka de mindre företagen är helt beroende av. När det gäller kritiken av arbetarnas löneutveckling så menar marxister att även om arbetarlöner har stigit så har den relativa skillnaden mellan vad de får i lön och de vinster de arbetar ihop (mervärdet) kraftigt ökat under hela 1900-talet.Om detta skriver Marx: "Om kapitalet befinner sig i snabb tillväxt, så kan arbetslönen stiga; kapitalets profit växer dock oproportionerligt mycket snabbare. Arbetarens materiella läge har förbättrats, men på bekostnad av hans samhälleliga läge. Den samhälleliga klyfta, som skiljer honom från kapitalisten, har blivit större." (Karl Marx - "Lönearbete och kapital", 1847) "... lika litet, som bättre kläder, möbler, näring, behandling och så vidare och litet mera peculium kan upphäva slavens beroende och exploatering, lika litet upphäves härigenom lönearbetarens beroendeställning. Stigande arbetslön till följd av kapitalets ackumulation innebär i verkligheten endast, att den gyllene kedja, som lönearbetaren har smitt sig själv, nu är lättare att bära och ger honom större rörelsefrihet." (Karl Marx - "Kapitalet" b. 1, 1867) Ett exempel på ett sådant kapitalistiskt undantagstillstånd är perioden under andra världskriget när Sverige exporterade stora mängder stål och andra industriprodukter till Nazityskland.

Vissa sentida kritiker som Eric Hoffer och Arthur Koestler har sett marxismen som en religion, där de olika ideologiska perspektiven (maoister, trotskister, stalinister, med flera) ses som olika sekter.

Denna kritik kanske snarare ska ses som en kritik av den leninistiska tolkningen av Marx.

Lenin skrev innan upptakten till den ryska revolutionen att: "Marx' lära är allsmäktig, därför att den är sann. Den är helgjuten och harmonisk och ger människorna en enhetlig världsåskådning, som är oförsonlig gentemot all vidskepelse, all reaktion och allt försvar av det borgerliga förtrycket. Den är den rättmätiga arvtagaren till det bästa, som mänskligheten under det 19:e århundradet skapat i den tyska filosofins, den engelska politiska ekonomins och den franska socialismens gestalt."Vladimir Lenin, Marxismens tre källor och tre beståndsdelar 1913. Publicerad i Prosvesjtenije. Artikeln på svenska i den Marxistiska skriften Marxismens tre källor och tre beståndsdelar.

Marx själv ville inte ens skapa en politisk ideologi, och han var också kritisk mot den personkult som han blev föremål förBrev från Karl Marx till Wilhelm Blos 10 november 1877, där Marx beskriver sitt ogillande mot personkult.


Leif G.W. Persson

Leif Gustav Willy Persson, känd som Leif G.W. Persson, född 12 mars 1945 i Oscars församling i Stockholm, är en svensk kriminolog och författare, mest känd för sina deckare och framträdanden i tv och tidningar.

Leif G.W. Persson växte upp på Gärdet i Stockholm som son till Gustav Vilhelm Persson (1913–2001) och Margit Elisabeth, född LöfgrenVem är det / Svensk biografisk handbok 1999, red. Elisabeth Gafvelin, Kunskapsförlaget P. A. Norstedt & Söners Förlag, Stockholm 1998 s. 876 (1916–2008). Fadern var timmerman och grovarbetare medan modern var hemmafru. Familjen flyttade senare till Valhallavägen och Persson tog studenten på Norra Real. Initialerna GW lade han in i sitt namn 1972.

Kritiken tillbakavisades av Bengt Svenson och Polisförbundets ordförande Jan Karlsen, samtidigt som den senare hävdade att det verkliga skälet till Perssons avhopp var att hans position blivit omöjlig på grund av föregående års kritik. Efter att han begärt en ny uppdragsgivare inom den kriminalpolitiska sektorn visade det sig dock att både justitieministern Beatrice Ask och den nytillträdde rikspolischefen hade betydligt mer gemensamt med Persson än vad tidigare framkommit och han ombads stanna.


Leif G.W. Persson

Leif G.W. Persson växte upp på Gärdet i Stockholm som son till Gustav Vilhelm Persson (1913–2001) och Margit Elisabeth, född LöfgrenVem är det / Svensk biografisk handbok 1999, red. Elisabeth Gafvelin, Kunskapsförlaget P. A. Norstedt & Söners Förlag, Stockholm 1998 s. 876 (1916–2008). Fadern var timmerman och grovarbetare medan modern var hemmafru. Familjen flyttade senare till Valhallavägen och Persson tog studenten på Norra Real. Initialerna GW lade han in i sitt namn 1972. Han inledde sina studier vid Stockholms universitet 1965, och under våren 1980 lade han fram sin doktorsavhandling om statistiska mätproblem inom kriminologin. År 1982 blev Persson docent vid Stockholms universitet, och han utnämndes 1991 till professor i "kriminologi med särskild inriktning på polisiära metoder och problem" vid Rikspolisstyrelsen.Leif GW Perssons blogg

Mellan åren 1967 och 1977 arbetade Persson som expert och rådgivare åt rikspolisstyrelsen. Han bekräftade för journalisten Peter Bratt att rikspolischefen Carl Persson skickat en promemoria till statsminister Olof Palme angående justitieminister Lennart Geijers samröre med prostituerade (vilket skulle kunna utgöra en säkerhetsrisk om den ledde till utpressning). Saken utvecklades i media till den så kallade Geijeraffären. Leif G.W. Persson förlorade då sin anställning på Rikspolisstyrelsen. Hans erfarenheter  från denna "affär" gav honom inspiration till  debutromanen Grisfesten.

Persson har varit lärare på Stockholms universitet och var 1991–2012 professor i kriminologi med inriktning mot polisforskning hos Rikspolisstyrelsen med fullmaktsanställning. Han lämnade sin tjänst med pension i samband med att han fyllde 67 år. Han har anlitats som sakkunnig på Justitiedepartementet. Hans doktorsavhandling och vetenskapliga arbeten handlar framför allt om smugglingsbrott. Han gav författaren och journalisten Per Lindeberg stöd i dennes projekt inom journalistikforskningen, vilket senare utvecklades till boken Döden är en man.

miniatyr|vänster|Leif G.W. Persson vid Bok- och Bibliotek-mässan i Göteborg 2005.
Persson har skrivit flera samhällskritiska deckare, som han själv kallar En roman om ett brott och har fiktiva huvudpersoner som Evert Bäckström, Bo Jarnebring och Lars Martin Johansson. Privat gjorde han en så kallad gärningsmannaprofil för SVT om tänkbar förövare i det olösta styckmordsfallet i Solna 1984. Han skapade tillsammans med Jan Guillou TV-programmet Grabbarna på Fagerhult, och gav i anslutning till det ut kokböcker, till exempel Grabbarnas Kokbok. Från 1998 till 2010 deltog han som kriminologisk expert i tv-programmet Efterlyst på TV3. Persson tog en tillfällig paus som expert i Efterlyst under första säsongen 2006. Han kommenterade avhoppet 2006 på följande vis: –"Dels var jag allmänt trött och utarbetad. Det tar mer tid och kraft än man tror. Varje gång jag sa något hade jag en känsla av att jag hade hört mig säga det tio gånger tidigare." Han ångrade sig och kom tillbaka till nästa säsong igen. Hösten 2010 lämnade Persson Efterlyst för att tillsammans med Camilla Kvartoft leda Veckans brott på SVT.


Leif G.W. Persson

Leif G.W. Persson växte upp på Gärdet i Stockholm som son till Gustav Vilhelm Persson (1913–2001) och Margit Elisabeth, född LöfgrenVem är det / Svensk biografisk handbok 1999, red. Elisabeth Gafvelin, Kunskapsförlaget P. A. Norstedt & Söners Förlag, Stockholm 1998 s. 876 (1916–2008). Fadern var timmerman och grovarbetare medan modern var hemmafru. Familjen flyttade senare till Valhallavägen och Persson tog studenten på Norra Real. Initialerna GW lade han in i sitt namn 1972. Han inledde sina studier vid Stockholms universitet 1965, och under våren 1980 lade han fram sin doktorsavhandling om statistiska mätproblem inom kriminologin. År 1982 blev Persson docent vid Stockholms universitet, och han utnämndes 1991 till professor i "kriminologi med särskild inriktning på polisiära metoder och problem" vid Rikspolisstyrelsen.Leif GW Perssons blogg

Mellan åren 1967 och 1977 arbetade Persson som expert och rådgivare åt rikspolisstyrelsen. Han bekräftade för journalisten Peter Bratt att rikspolischefen Carl Persson skickat en promemoria till statsminister Olof Palme angående justitieminister Lennart Geijers samröre med prostituerade (vilket skulle kunna utgöra en säkerhetsrisk om den ledde till utpressning). Saken utvecklades i media till den så kallade Geijeraffären. Leif G.W. Persson förlorade då sin anställning på Rikspolisstyrelsen. Hans erfarenheter  från denna "affär" gav honom inspiration till  debutromanen Grisfesten.

Persson har varit lärare på Stockholms universitet och var 1991–2012 professor i kriminologi med inriktning mot polisforskning hos Rikspolisstyrelsen med fullmaktsanställning. Han lämnade sin tjänst med pension i samband med att han fyllde 67 år. Han har anlitats som sakkunnig på Justitiedepartementet. Hans doktorsavhandling och vetenskapliga arbeten handlar framför allt om smugglingsbrott. Han gav författaren och journalisten Per Lindeberg stöd i dennes projekt inom journalistikforskningen, vilket senare utvecklades till boken Döden är en man.

miniatyr|vänster|Leif G.W. Persson vid Bok- och Bibliotek-mässan i Göteborg 2005.
Persson har skrivit flera samhällskritiska deckare, som han själv kallar En roman om ett brott och har fiktiva huvudpersoner som Evert Bäckström, Bo Jarnebring och Lars Martin Johansson. Privat gjorde han en så kallad gärningsmannaprofil för SVT om tänkbar förövare i det olösta styckmordsfallet i Solna 1984. Han skapade tillsammans med Jan Guillou TV-programmet Grabbarna på Fagerhult, och gav i anslutning till det ut kokböcker, till exempel Grabbarnas Kokbok. Från 1998 till 2010 deltog han som kriminologisk expert i tv-programmet Efterlyst på TV3. Persson tog en tillfällig paus som expert i Efterlyst under första säsongen 2006. Han kommenterade avhoppet 2006 på följande vis: –"Dels var jag allmänt trött och utarbetad. Det tar mer tid och kraft än man tror. Varje gång jag sa något hade jag en känsla av att jag hade hört mig säga det tio gånger tidigare." Han ångrade sig och kom tillbaka till nästa säsong igen. Hösten 2010 lämnade Persson Efterlyst för att tillsammans med Camilla Kvartoft leda Veckans brott på SVT.

I september 2007 blev Persson kritiserad av bland andra förre rikspolischefen Björn Eriksson och Sven Åke Lindgren, professor vid Göteborgs universitet, för att inte ha redovisat några konkreta forskningsresultat på 15 år.


Leif G.W. Persson

I februari 2012 tillkännagavs att det amerikanska produktionsbolaget 20th Century Fox har köpt rättigheterna till romansviten om rollfiguren Evert Bäckström från Linda - som i Lindamordet och Den som dödar draken, och att böckerna skulle bli tv-serie i USA. Persson uppgav för Dagens Nyheter att det för hans del rörde sig om omkring hundra miljoner på banken. Efter att TV-bolaget CBS först underkänt pilotavsnittet sände tv-bolaget Fox 13 avsnitt 2015 med Everett Backstrom, verksam som polis på Serious Crimes Unit i Portland, Oregonhttp://www.imdb.com/title/tt2099034/episodes?ref_=tt_ov_epl. Seriens skapare och delvis manusskrivare var Hart Hanson och huvudrollen spelades av Rainn WilsonGW:s polis blir Hollywood-stjärna, Expressen, 8 januari 2014

Efter att TV-bolaget CBS först underkänt pilotavsnittet sände tv-bolaget Fox 13 avsnitt 2015 med Everett Backstrom, verksam som polis på Serious Crimes Unit i Portland, Oregon Seriens skapare och delvis manusskrivare var Hart Hanson och huvudrollen spelades av Rainn WilsonGW:s polis blir Hollywood-stjärna, Expressen, 8 januari 2014.

Season 1
22 Jan. 2015Dragon Slayer
Detective Everett Backstrom and his team investigate when the apparent suicide of a senator's son turns out to be homocide.
5 Feb. 2015Takes One to Know One
Backstrom and his team investigate when a youth pastor is found murdered at a church.
12 Feb. 2015I Am a Bird Now
When the team investigates the murder of a drag queen blogger, Backstrom declares it a hate crime.
19 Feb. 2015Bogeyman
Backstrom and the team have three days to save a teen who was taken by an elusive online predator.
26 Feb. 2015Ancient, Chinese, Secret
As Backstrom and the SCU investigate the murder of a fortune teller, secrets are revealed.
5 Mar. 2015Enemy of My Enemies
Backstrom and his team works with his estranged father to find a suspected eco-terrorist.
26 Mar. 2015Give 'Til It Hurts
The team investigates when a hit-and-run leaves a wealthy woman dead.
2 Apr. 2015Inescapable Truth
The team investigates when a witness in a drug investigation escapes from rehab and ends up dead.
9 Apr. 2015Love Is a Rose and You Better Not Pick It
The S.C.U. investigates when a young female sex surrogate is found dead.
16 Apr. 2015I Like to Watch
The investigation into a death at a performance art festival turns up several potential killers.
23 Apr. 2015Corkscrewed
Valentine's abuser, Dante Trippi, is murdered and left on Backstrom's doorstep.
30 Apr. 2015Rock Bottom
Backstrom must make a decision when he suspects his father knows about a meth dealer's activities.
Season 1


Leif G.W. Persson


Leif G.W. Persson

  H. M. Konungens medalj i guld av 12:e storleken (Kon:sGM12, 2020) för framstående folkbildande insatser som kriminolog
 2019 – Grand Master-diplomhttps://www.boktugg.se/2019/06/10/leif-gw-persson-utses-till-grand-master-av-svenska-deckarakademin/
 2017 – Kristallen 2017s hederspris.https://www.svt.se/kultur/svt-direktsander-kristallengalan
 2012 – Piratenprisethttp://www.piratensallskapet.se/piratenpriset/arets-piratenpristagare-leif-gw-persson/
 2012 – Årets trygghetsambassadör, utdelat av tidningen SecurityUser.com och tankesmedjan Säkerhet för Näringsliv och Samhälle (SNOS)http://www.securityuser.com/se/news_archive_.asp?newsType=1&newsid=5097&area=0&newsYear=2012&nav=1http://www.securityworldhotel.com/se/Nyheter/Foretagsnyheter/idag-utses-gw-till-arets-trygghetsambassador#.U_s-hEsQVfg
 2011 – Glasnyckeln för Den döende detektivenhttps://www.svb.se/nyheter/leif-gw-persson-tilldelas-glasnyckeln
 2011 – Palle Rosenkrantz-priset för Den döende detektivenhttps://www.svd.se/danskt-pris-till-leif-gw-persson
 2011 – Årets författare (SKTF)
 2010 – Bästa svenska kriminalroman för Den döende detektivenhttp://www.leifgwpersson.se/22nov10.html
 2010 – BMF-plaketten för Den döende detektiven
 2007 – Pocketpriset (guld) för Linda - som i Lindamordet
 2003 – Bästa svenska kriminalroman för En annan tid, ett annat liv
 1982 – Bästa svenska kriminalroman för Samhällsbärarn

Priser och utmärkelser H. M. Konungens medalj i guld av 12:e storleken (Kon:sGM12, 2020) för framstående folkbildande insatser som kriminolog 2019 – Grand Master-diplom 2017 – Kristallen 2017s hederspris. 2012 – Piratenpriset 2012 – Årets trygghetsambassadör, utdelat av tidningen SecurityUser.com och tankesmedjan Säkerhet för Näringsliv och Samhälle (SNOS) 2011 – Glasnyckeln för Den döende detektiven 2011 – Palle Rosenkrantz-priset för Den döende detektiven 2011 – Årets författare (SKTF) 2010 – Bästa svenska kriminalroman för Den döende detektiven 2010 – BMF-plaketten för Den döende detektiven 2007 – Pocketpriset (guld) för Linda - som i Lindamordet 2003 – Bästa svenska kriminalroman för En annan tid, ett annat liv 1982 – Bästa svenska kriminalroman för Samhällsbärarna


Monica Zetterlund

Monica Z leder hit. För musikalbumet, se Monica Z (album). För filmen, se Monica Z (film)

Eva Monica Zetterlund, född Nilsson den 20 september 1937 i Hagfors, död 12 maj 2005 i Stockholm,Sveriges dödbok 1947–2006, CD-ROM version 4.00, Sveriges Släktforskarförbund 2007 var en svensk jazz- och schlagersångare samt revyartist och skådespelare. Hon kallades ibland bara Monica Z.

År  Roll  Produktion  Regi  Teater 1964  Krog-Jenny  Tolvskillingsoperan <small>Kurt Weill och Bertolt Brecht  Hans Dahlin  Stockholms stadsteater 1993  Medverkande  Parneviks Cirkusparty, revy <small> Bosse Parnevik  Anders Albien  Cirkus, Stockholm"Om Bosse Parnevik". Parnevik.se. Läst 2011-12-01

Talteater År Roll Produktion Regi Teater 1964 Krog-Jenny Tolvskillingsoperan <small>Kurt Weill och Bertolt Brecht Hans Dahlin Stockholms stadsteater 1993 Medverkande Parneviks Cirkusparty, revy <small> Bosse Parnevik Anders Albien Cirkus, Stockholm"Om Bosse Parnevik". Parnevik.se.


Monica Zetterlund


final-lid-disam-match/mega-cliqa-0021.jsonl--Q1883665--Vadslagningar, mutor och kidnappningar-3--sv-0021-191

Maffia

Maffia är ett samlingsnamn för en organisation eller globalt nätverk av kriminella organisationer, som ägnar sig åt kriminell verksamhet och ekonomisk brottslighet, ofta blandad med lagliga affärsområden. Mutor, hot och infiltration av samhällsapparaten och särskilt rättsväsendet är åtgärder som syftar till att maffian ska få arbeta så ostört som möjligt. I fall när stater är indragna i maffian talas ibland om maffiastater eller om statsorganiserad brottslighet.

Begreppet mafia är mycket gammalt och härstammar från södra Italien där det haft både positiva och negativa betydelser. Ordet är italienskt och får människor att associera till Sicilien och den ökända Cosa Nostra, samt till dess historia och utbredning i USA. Idag talar man emellertid inte bara om en siciliansk maffia, utan även om rysk, azerisk, albansk, bosnisk, vietnamesisk, kinesisk, serbisk, japansk, colombiansk, mexikansk m.fl.

Maffian, särskilt omnämnda 'Ndrangheta, exkommunicerades av påve Franciskus i juni 2014.http://w2.vatican.va/content/francesco/it/homilies/2014/documents/papa-francesco_20140621_cassano-omelia.html

Costa Nostra har flertalet gånger försökt kontrollera italiensk travsport, då de varit inblandade i uppgjorda travlopp på ett flertal travbanor i Italien.

Den italienska maffian har även varit inblandade i kidnappningar av travhästar. De mest kända hästarna som blivit kidnappade är Unicka, Vampire Dany, Daguet Rapide och Equinox Bi.

– När jag som vanligt skulle fodra mina hästar på morgonen upptäckte jag att både Unicka och Vampire Dany var borta. Först trodde jag att Unicka bara låg ner i boxen, men hon var borta. Kort efteråt kunde jag konstatera, att Vampire Dany också var försvunnen, säger Erik Bondo till travservice.dk.
Inga tecken på inbrott har konstaterats, enligt Erik Bondo, på den gård Unicka stod uppstallad trots att det fanns larmsystem.
– Det är märkligt att behöva uppleva något sådant här, säger den danske topptränaren.
Scuderia Wave äger både Unicka och Gran Criterium-vinnaren Vampire Dany (e. Conway Hall), 1.13,7*/€110.322, som har sex segrar på åtta starter.
Love You-dottern Unicka, 1.11,5*/€476.347, vann det italienska Derbyt ifjol och ståtar med 13 vinster på 15 starter.
Förutom segern i det italienska Derbyt (€770.000) vann Unicka GP-löpningarna Orsi Mangelli (€220.000), Nazionale Filly (€66.000) Carlo Cacciari (€55.000), Citta di Napoli Filly (€55.000) och Marangoni Filly (€55.000) ifjol.
Nyligen intervjuades Erik Bondo av Sulkysport och sade:
– Tanken är att starta henne i ett vanligt lopp i slutet av mars. Sedan har hon tre stora uppgifter i Italien under året och därefter är tanken att åka utomlands med henne.
De italienska loppen Gran Premio d’Europa (€209.000) 21 maj i Milano, Gran Premio Tino Triossi (€209.000) 2 juni i Rom och Gran Premio Continentale (€209.000) i Bologna 17 september var hennes största uppgifter 2017 och sedan hade Erik Bondo planer på att starta Unicka i Criterium Continental (€240.000) på julafton.
Andra kidnappningar
Kidnappade travare i Italien är ingen ovanlighet. Flerfaldige championhingsten Lemon Dra kidnappades i mitten på 2000-talet, men återfanns aldrig. Hösten 2007 fördes Jan Nordins Breeders Crown- och Maple Leaf Trot-vinnare Equinox Bi bort, men återfanns senare.
Även Daguet Rapide, 1.11,4/€1.316.846, som vann både det italienska Derbyt och Grand Prix de l’U.E.T. fördes bort 2008, men kom senare tillbaka. Även svenskfödde Mack Swede kidnappades i Italien (hittades aldrig) och i slutet av 1970-talet försvann Wayne Eden, en av de bästa USA-födda tävlingshästarna i Europa vid den tidpunkten.
Senast kända kidnappningen i Italien är annars Iglesias, 1.12,2/€233.271, vilken försvann i mars 2009. Även Frankrike har varit drabbad. Elitloppsvinnaren Hadol du Vivier kidnappades 1984. En lösensumma på två miljoner franc krävdes. Om den summan betalades blev aldrig offentlig, men Hadol du Vivier återfanns något dygn senare.
Drygt ett år tidigare försvann Kharim Khans vinnare av Epsom Derby – Shergar – och då krävdes en lösensumma på två miljoner pund, men hästen kom aldrig tillbaka.
I England, där kidnappning av hästar i början av 1900-talet straffades med döden, torde den mest uppmärksammade häststölden ha ägt rum 1844 i samband med Epsom Derby. Loppet vanns av en häst som tävlade under namnet Running Rein. Efter loppet uppstod rykten om att treårige Running Rein egentligen var en fyraåring vid namn Maccabaeus. När hästen skulle presenteras som bevis i domstol var den försvunnen. Domstolen fråndömde trots det Running Rein segern i Epsom Derby.


final-lid-disam-match/mega-cliqa-0021.jsonl--Q1883665--Vadslagningar, mutor och kidnappningar-3--sv-0021-192

Maffia

Costa Nostra har flertalet gånger försökt kontrollera italiensk travsport, då de varit inblandade i uppgjorda travlopp på ett flertal travbanor i Italien. I maj 2020 slog den italienska polisen till mot maffian och anhöll 91 personer. Enligt polisen var de inblandade travbanorna bland annat de båda på Sicilien, Ippodromo La Favorita och Ippodromo Mediterraneo, samt banorna Ippodromo La Maura, Ippodromo Ghirlandina och Ippodromo Vinovo. Enligt polisen hade det framgått att tränare, kuskar och jockeys blivit mutade inför uppgjorda lopp, samt bevis för att de blivit hotade av maffian. Ippodromo La Favorita i Palermo var länge under utredning och banan stängdes helt 2017, då det fanns bevis för att uppgjorda lopp hade skett, då kuskar hade mutats och även hotats av maffian.


final-lid-disam-match/mega-cliqa-0021.jsonl--Q1883665--Vadslagningar, mutor och kidnappningar-3--sv-0021-193

Maffia