Lisa Dahlkvist

Lisa Dahlkvist, född 6 februari 1987 i Järfälla församling, är en svensk fotbollsspelare som spelar för Umeå IK.

Dahlkvist spelade mellan 2012 och 2014 i Tyresö.Dahlkvist följer Seger - klar för hårdsatsande Tyresö Hon har tidigare spelat i Umeå IK, Kopparbergs/Göteborg FCKopparbergs/Göteborg FC - Lisa Dahlkvist  och hennes moderklubb är Adolfsbergs IK.

Klubben åkte ur Damallsvenskan 2020, men efter säsongen förlängde hon sitt kontrakt med Umeå. Inför säsongen 2022 förlängde Dahlkvist sitt kontrakt i Umeå IK med ett år.

Lisa Dahlkvist klar för säsongen 2022
Lisa Dahlkvist, årets försvarare och årets MVP i Elitettan, väljer att fortsätta med Umeå IK FF även över säsongen 2022! Lisa blir därmed en av de mest rutinerade och mest meriterade spelarna i OBOS Damallsvenskan kommande året och en oerhört viktig kugge i det gulsvarta maskineriet inför comebacken på högsta nivå.
Huvudtränare Samuel Fagerholm om betydelsen av att Lisa Dahlkvist fortsätter:
– Det känns förstås väldigt bra att Lisa väljer att fortsätta med oss i UIK. Hon har varit instrumental för vår prestation i år och var seriens bästa spelare från sin mittbacksposition. Hon kommer att vara väldigt viktigt för laget kommande säsong i OBOS Damallsvenskan med sin kvalité på planen men också ovärderlig med sitt sätt att leda och stötta spelarna i laget.
Lisa Dahlkvist om sin fortsättning i UIK:
– Det känns fantastiskt roligt att klubben kom fram till en lösning som möjliggör att jag kan fortsätta spela fotboll. Jag är tacksam över klubbens jobb och deras intresse för att få min vardag att gå ihop.
– Jag ser mycket fram emot säsongen i OBOS Damallsvenskan där min roll i laget kommer att bli än viktigare för att leda laget mot kommande utmaningar och nya framgångar. De unga och talangfulla spelarna i UIK har visat prov på en vinnarmentalitet som jag tror blir en bidragande faktor till bra resultat även i OBOS Damallsvenskan. Vi ses igen Umeå!
Kort om Lisa Dahlkvist:
Lisa Dahlkvist, med moderklubb Adolfsbergs IK i Örebro, kom till UIK första gången redan 2006 som talangfull 18-åring från KIF Örebro. Då hade hon med sig erfarenheter från U17-, U19- och U23-landslagen. 2008 tog hon plats i A-landslaget och har gjort imponerande 134 A-landskamper. Lisa lämnade UIK inför säsongen 2010 för spel i Kopparbergs Göteborg FC och har efter Göteborgstiden även spelat med Tyresö FF, Avaldsnes IL i Norge, Paris Saint-Germain i Frankrike, KIF Örebro och Eskilstuna United DFF.
Inför säsongen 2020 återkom Lisa Dahlkvist till Umeå IK FF och nu, säsongen 2022, får vi än en gång njuta av 34-åringen på Umeå Energi Arena. Lisa gör därmed sin 7:e säsong i UIK. Till vardags utbildar sig Lisa till polis vid Polishögskolan i Umeå där hon påbörjar sitt andra studieår i januari. Hon har också UEFA B tränarutbildning samt erfarenhet som ungdoms- och juniortränare.


Lisa Dahlkvist

Dahlkvist spelade mellan 2012 och 2014 i Tyresö.Dahlkvist följer Seger - klar för hårdsatsande Tyresö Hon har tidigare spelat i Umeå IK, Kopparbergs/Göteborg FCKopparbergs/Göteborg FC - Lisa Dahlkvist  och hennes moderklubb är Adolfsbergs IK.

Under 2014 flyttade Dahlkvist till Avaldsnes IL i Norge, varefter hon skrev på ett ettårsavtalSten, Johanna (2015-"Ny stjärna klar för Kif". svt.se.


Lisa Dahlkvist

Dahlkvist spelade mellan 2012 och 2014 i Tyresö.Dahlkvist följer Seger - klar för hårdsatsande Tyresö Hon har tidigare spelat i Umeå IK, Kopparbergs/Göteborg FCKopparbergs/Göteborg FC - Lisa Dahlkvist  och hennes moderklubb är Adolfsbergs IK.

Under 2014 flyttade Dahlkvist till Avaldsnes IL i Norge, varefter hon skrev på ett ettårsavtalSten, Johanna (2015-"Ny stjärna klar för Kif". svt.se. Läst 3 mars 2016. för KIF Örebro. Redan under sommaren 2015 lämnade hon dock Örebro för franska PSG, där hon tog en plats i A-truppen vid sidan om landslagskollegorna Caroline Seger och Kosovare Asllani.Bråstedt, Mats (2016-03-01): "Blev petad - men nu är Lisa Dahlkvist tillbaka". expressen.se.


Lisa Dahlkvist

Dahlkvist spelade mellan 2012 och 2014 i Tyresö.Dahlkvist följer Seger - klar för hårdsatsande Tyresö Hon har tidigare spelat i Umeå IK, Kopparbergs/Göteborg FCKopparbergs/Göteborg FC - Lisa Dahlkvist  och hennes moderklubb är Adolfsbergs IK.

Under 2014 flyttade Dahlkvist till Avaldsnes IL i Norge, varefter hon skrev på ett ettårsavtalSten, Johanna (2015-"Ny stjärna klar för Kif". svt.se. Läst 3 mars 2016. för KIF Örebro. Redan under sommaren 2015 lämnade hon dock Örebro för franska PSG, där hon tog en plats i A-truppen vid sidan om landslagskollegorna Caroline Seger och Kosovare Asllani.Bråstedt, Mats (2016-03-01): "Blev petad - men nu är Lisa Dahlkvist tillbaka". expressen.se. Läst 3 mars 2016.


Lisa Dahlkvist

Dahlkvist spelade mellan 2012 och 2014 i Tyresö.Dahlkvist följer Seger - klar för hårdsatsande Tyresö Hon har tidigare spelat i Umeå IK, Kopparbergs/Göteborg FCKopparbergs/Göteborg FC - Lisa Dahlkvist  och hennes moderklubb är Adolfsbergs IK.

Under 2014 flyttade Dahlkvist till Avaldsnes IL i Norge, varefter hon skrev på ett ettårsavtalSten, Johanna (2015-"Ny stjärna klar för Kif". svt.se. Läst 3 mars 2016. för KIF Örebro. Redan under sommaren 2015 lämnade hon dock Örebro för franska PSG, där hon tog en plats i A-truppen vid sidan om landslagskollegorna Caroline Seger och Kosovare Asllani.Bråstedt, Mats (2016-03-01): "Blev petad - men nu är Lisa Dahlkvist tillbaka". expressen.se. Läst 3 mars 2016. 2016 återvände hon dock till spel i KIF Örebro. Inför 2018 skedde en övergång till Eskilstuna United.


Lisa Dahlkvist


Lisa Dahlkvist

Dahlkvist spelade mellan 2012 och 2014 i Tyresö.Dahlkvist följer Seger - klar för hårdsatsande Tyresö Hon har tidigare spelat i Umeå IK, Kopparbergs/Göteborg FCKopparbergs/Göteborg FC - Lisa Dahlkvist  och hennes moderklubb är Adolfsbergs IK.

Under 2014 flyttade Dahlkvist till Avaldsnes IL i Norge, varefter hon skrev på ett ettårsavtalSten, Johanna (2015-"Ny stjärna klar för Kif". svt.se. Läst 3 mars 2016. för KIF Örebro. Redan under sommaren 2015 lämnade hon dock Örebro för franska PSG, där hon tog en plats i A-truppen vid sidan om landslagskollegorna Caroline Seger och Kosovare Asllani.Bråstedt, Mats (2016-03-01): "Blev petad - men nu är Lisa Dahlkvist tillbaka". expressen.se. Läst 3 mars 2016. 2016 återvände hon dock till spel i KIF Örebro. Inför 2018 skedde en övergång till Eskilstuna United.

Inför säsongen 2020 återvände Dahlkvist till Umeå IK.


Martin Beck (filmatiseringar)

Martin Beck-filmerna är en samling filmer baserade på Sjöwall Wahlöös rollfigur Martin Beck.

Sedan 1967 har böckerna med Martin Beck filmatiserats såväl i Sverige som utomlands, och titelfiguren har spelats av Keve Hjelm, Carl-Gustaf Lindstedt, Gösta Ekman, Walter Matthau (vars tolkning av figuren är en amerikansk polis vid namn Jake Martin), Romualds Ancans, Derek Jacobi, och Jan Decleir. Sedan 1997 spelar Peter Haber rollen i en serie betydligt friare nytolkningar.

I rollerna:
Martin Beck - Peter Haber
Gunvald Larsson - Mikael Persbrandt (enbart de fem första filmerna)
Steinar Hovland - Kristofer Hivju (enbart de tre sista filmerna)
Klas Fredén - Jonas Karlsson (ej i Sista dagen)
Oskar Bergman - Måns Nathanaelson
Jenny Bodén - Anna Asp
Ayda Çetin - Elmira Arikan
Gunilla Urst - Anu Sinisalo
Andrea Bergström - Åsa Karlin
Grannen - Ingvar Hirdwall
Inger Beck - Rebecka Hemse (ej i Vägs ände)
Återkommande mindre rollfigurer inkluderar Ingers son Vilhelm (Tommy Wättring); Gunvalds syster Lillemor Bernér (Elisabet Carlsson); säpo-chefen Tina Sellstedt (Charlotta Jonsson); Steinars tonårsdotter Lina Karlgren (Nina Sand) och ex-hustru Ulrika (Lo Kauppi); samt Petra Widell (Sofia Zouagui).

Den 12 november 2013 avslöjade filmsajten MovieZine att produktionsbolaget Filmlance hade planer på att spela in åtta nya filmer. Filminspelningarna skedde i två omgångar; första fyra filmerna spelades in 2014 och fick premiär våren 2015 medan de sista fyra filmerna spelades in 2015 och fick premiär våren 2016.

Unikt för säsongen blev att ingen av filmerna fick biopremiär, utan samtliga filmer premiärvisades på TV genom så kallad Video on Demand (VoD) på C More innan de sedan släpptes på DVD & Blu-Ray.  Samproducenten TV4 fick visningsrätt till filmerna, och sände dessa i november och december 2015 samt november och december 2016. Ursprungligen skulle dessa dock ha sänts 2016 och 2017 men tidigarelades av oklara skäl

MovieZine var först med att berätta om planerna på nya Beckfilmer. I vår är det dags att möta kommissarie Martin Beck och Gunvald Larsson då nya fall hamnar på deras skrivbord. Nu vet vi mer om den första filmen.
Åtta nya deckare har spelats in under året. De två första i Mårten Klingbergs regi:
- Jag är intresserad av de bakomliggande orsakerna till varför människor begår allvarliga brott. Publiken ska inte bara ges möjlighet att engagera sig i våra hjältar, utan även i offer och förövare. Samtidigt är min ambition att bygga vidare på den unika kombinationen av humor och allvar som är Beck-seriens signum, har Klingberg tidigare sagt.
Handlingen i "Beck - Rum 302" lyder såhär:
En ung kvinna hittas mördad på ett hotell i Stockholm. Spåren leder mot Stureplan och dess nattliv. Samtidigt återfinns en stulen lyxbil i Alby vilket leder till oroligheter. Martin Beck och Gunvald Larsson har fått en ny rotelchef som vill se snabba resultat. Samtidigt försöker Martin vänja sig vid att hans dotter Inger träffar en polis.
Medverkar gör också Jonas Karlsson, Rebecka Hemse och Ingvar Hirdwall.
"Beck - Rum 302" släpps på Blu-ray, DVD och video on demand den 16 mars 2015. Därefter räknar vi med ett nytt filmsläpp i månaden.


Martin Beck (filmatiseringar)


Martin Beck (filmatiseringar)

I rollerna:
Martin Beck - Peter Haber
Gunvald Larsson - Mikael Persbrandt (enbart de fem första filmerna)
Steinar Hovland - Kristofer Hivju (enbart de tre sista filmerna)
Klas Fredén - Jonas Karlsson (ej i Sista dagen)
Oskar Bergman - Måns Nathanaelson
Jenny Bodén - Anna Asp
Ayda Çetin - Elmira Arikan
Gunilla Urst - Anu Sinisalo
Andrea Bergström - Åsa Karlin
Grannen - Ingvar Hirdwall
Inger Beck - Rebecka Hemse (ej i Vägs ände)
Återkommande mindre rollfigurer inkluderar Ingers son Vilhelm (Tommy Wättring); Gunvalds syster Lillemor Bernér (Elisabet Carlsson); säpo-chefen Tina Sellstedt (Charlotta Jonsson); Steinars tonårsdotter Lina Karlgren (Nina Sand) och ex-hustru Ulrika (Lo Kauppi); samt Petra Widell (Sofia Zouagui).


Martin Beck (filmatiseringar)

I rollerna:
Martin Beck - Peter Haber
Gunvald Larsson - Mikael Persbrandt (enbart de fem första filmerna)
Steinar Hovland - Kristofer Hivju (enbart de tre sista filmerna)
Klas Fredén - Jonas Karlsson (ej i Sista dagen)
Oskar Bergman - Måns Nathanaelson
Jenny Bodén - Anna Asp
Ayda Çetin - Elmira Arikan
Gunilla Urst - Anu Sinisalo
Andrea Bergström - Åsa Karlin
Grannen - Ingvar Hirdwall
Inger Beck - Rebecka Hemse (ej i Vägs ände)
Återkommande mindre rollfigurer inkluderar Ingers son Vilhelm (Tommy Wättring); Gunvalds syster Lillemor Bernér (Elisabet Carlsson); säpo-chefen Tina Sellstedt (Charlotta Jonsson); Steinars tonårsdotter Lina Karlgren (Nina Sand) och ex-hustru Ulrika (Lo Kauppi); samt Petra Widell (Sofia Zouagui).

Den 12 november 2013 avslöjade filmsajten MovieZine att produktionsbolaget Filmlance hade planer på att spela in åtta nya filmer. Filminspelningarna skedde i två omgångar; första fyra filmerna spelades in 2014 och fick premiär våren 2015 medan de sista fyra filmerna spelades in 2015 och fick premiär våren 2016.


Martin Beck (filmatiseringar)

I mitten av januari 2021 avslöjade Expressen att TV4/C More har beställt fyra nya Beck-filmer. Inga detaljer om handling, titel eller premiärdatum avslöjades dock.

I februari samma år framkom det att regissörer för dessa nya filmer kommer att, precis som i föregående säsong, vara Lisa Ohlin och Pontus Klänge medan manus kommer att skrivas av Fredrik Agetoft, Johan Bogaeus, Peter Arrhenius samt Anna Platt.https://www.expressen.se/noje/blogg/tvbloggen/2021/02/12/beck-nya-filmer-2021-2022-martin-beck/

Det är dock ännu oklart vilken eller vilka filmer vem eller vilka av dessa kommer att arbeta med.

I rollerna:
Martin Beck – Peter Haber
Vilhelm Beck – Valter Skarsgård
Steinar Hovland – Kristofer Hivju
Alexandra "Alex" Beijer – Jennie Silfverhjelm
Oskar Bergman – Måns Nathanaelson
Jenny Bodén – Anna Asp
Ayda Çetin – Elmira Arikan
Josef Eriksson – Martin Wallström
Klas Fredén - Jonas Karlsson
Inger Beck - Rebecka Hemse
Grannen - Ingvar Hirdwall

I rollerna: Martin Beck – Peter Haber Vilhelm Beck – Valter Skarsgård Steinar Hovland – Kristofer Hivju Alexandra "Alex" Beijer – Jennie Silfverhjelm Oskar Bergman – Måns Nathanaelson Jenny Bodén – Anna Asp Ayda Çetin – Elmira Arikan Josef Eriksson – Martin Wallström Klas Fredén - Jonas Karlsson Inger Beck - Rebecka Hemse Grannen - Ingvar Hirdwall {{Avsnittslista start | background = #bdbd1e

I vinter är publikfavoriten Beck är tillbaka med fyra nya filmer. Först ut är "Beck - Ett nytt liv" som har premiär på självaste juldagen
- Det blir lite som en extra julklapp till alla Beck-fans tänkte vi! Jag kan personligen inte tänka mig något bättre än att krypa upp i soffan med en sprillans ny Beckfilm den 25:e när den största julrushen lagt sig, säger producent Niva Westin Dahl.
- Det känns oerhört fint att hela Beck-gruppen åter är samlad och den här säsongen står de inför mer komplexa fall och även stora privata utmaningarna, tillägger hon.
- Det blir lite som en extra julklapp till alla Beck-fans tänkte vi! Jag kan personligen inte tänka mig något bättre än att krypa upp i soffan med en sprillans ny Beckfilm den 25:e när den största julrushen lagt sig, säger producent Niva Westin Dahl.
- Det känns oerhört fint att hela Beck-gruppen åter är samlad och den här säsongen står de inför mer komplexa fall och även stora privata utmaningarna, tillägger hon.
ANNONS: Streama alla de tidigare Beckfilmerna på C More
Den 43:e Beckfilmen tar vid efter den dramatiska säsongsfinalen i "Beck: Den förlorade sonen". Tittarna lämnades då med Martin Beck (Peter Haber) på operationsbordet och en osäkerhet kring ifall han skulle överleva. Att Martin Beck är vid liv är tidigare bekräftat, men frågan är nu om han kommer kunna fortsätta sitt arbete på mordroteln?
Den 43:e Beckfilmen tar vid efter den dramatiska säsongsfinalen i "Beck: Den förlorade sonen". Tittarna lämnades då med Martin Beck (Peter Haber) på operationsbordet och en osäkerhet kring ifall han skulle överleva. Att Martin Beck är vid liv är tidigare bekräftat, men frågan är nu om han kommer kunna fortsätta sitt arbete på mordroteln?
Valter Skarsgård spelar Martin Becks barnbarn
I den nya säsongen möter tittarna ett nytt ansikte när Valter Skarsgård ("Zebrarummet") introduceras som Martin Becks barnbarn Vilhelm. Till mamma Ingers förfäran går Vilhelm i sin morfars fotspår och har börjat på Polishögskolan, men Martin Beck är stolt.
Även Steinar (Kristofer Hivju) är tillbaka och Beck-gruppen är fulltalig igen med Alex Beijer (Jennie Silfverhjelm), Josef (Martin Wallström), Oskar (Måns Nathanaelson), Jenny (Anna Asp), Ayda (Elmira Arikan) och Martin Beck (Peter Haber). Martins chef Klas Fredén (Jonas Karlsson) finns också på plats.
Även Steinar (Kristofer Hivju) är tillbaka och Beck-gruppen är fulltalig igen med Alex Beijer (Jennie Silfverhjelm), Josef (Martin Wallström), Oskar (Måns Nathanaelson), Jenny (Anna Asp), Ayda (Elmira Arikan) och Martin Beck (Peter Haber). Martins chef Klas Fredén (Jonas Karlsson) finns också på plats.
Dansk gangster hittas död i "Beck - Ett nytt liv"
En kropp hittas flytande i vattnet i närheten av Liljeholmen. Kroppen har tillhört en 39-årig dansk medborgare med ett gediget brottsregister och medlem i en ökänd dansk knarkliga. När hans bil påträffas i närheten av en misstänkt lokal, börjar Alex och Josef bevaka den. Där dyker snart en av danskens kollegor upp. Den danska ligan har försvagats under flera år efter ett stort ingripande och då många höjdare åkte i fängelse. Kanske är svenskarna redo att ta över nu? Ska Beckgruppen få ett gängkrig på halsen? Ligans ledare sitter i svenskt fängelse och den enda han vill prata med är Steinar Hovland.
Martin Beck är tillbaka till hela Beck-gruppens glädje. Martins dotter Inger är inte lika nöjd, men får acceptera sin pappas beslut att börja jobba. Martin vill leva mer och inte mindre. Steinar och Alex hittar tillbaka till sitt fina samarbete direkt när Steinar är tillbaka i Stockholm. Josef är dock inte lika nöjd. Oskar försöker med Tinder, men måste få hjälp av Jenny för att få lite snurr på dejtandet.
Martin Beck är tillbaka till hela Beck-gruppens glädje. Martins dotter Inger är inte lika nöjd, men får acceptera sin pappas beslut att börja jobba. Martin vill leva mer och inte mindre. Steinar och Alex hittar tillbaka till sitt fina samarbete direkt när Steinar är tillbaka i Stockholm. Josef är dock inte lika nöjd. Oskar försöker med Tinder, men måste få hjälp av Jenny för att få lite snurr på dejtandet.
ANNONS: Prova på C More utan kostnad i 14 dagar!
För regi står Pontus Klänge ("Springfloden") och Peter Arrhenius har skrivit manus. "Beck - Ett nytt liv" släpps den 25 december exklusivt på C More, och kommer att visas i TV4 längre fram.
För regi står Pontus Klänge ("Springfloden") och Peter Arrhenius har skrivit manus. "Beck - Ett nytt liv" släpps den 25 december exklusivt på C More, och kommer att visas i TV4 längre fram.


Martin Beck (filmatiseringar)

I mitten av januari 2021 avslöjade Expressen att TV4/C More har beställt fyra nya Beck-filmer. Inga detaljer om handling, titel eller premiärdatum avslöjades dock.


Cyan Racing

alt=Cyan Racing|thumb|Cyan Racing logotyp 2015
miniatyr|Cyans C30-modell under STCC 2010
thumb|Cyan Racing i Australien
miniatyr|Volvo V60 Polestar – 2014
Cyan Racing startades 1996 som Volvos officiella motorsportpartner och från 2009 även deras officiella prestandapartner. Cyan Racing är sedan 2018 officiell motorsportpartner till Geely.

Teamet började med start 2019 tävla i den officiella världscupen för standardvagnsracing, FIA WTCR, med en Lynk & Co 03. I 2022-säsongen tävlar förarna Thed Björk, Yvan Muller, Yann Ehrlacher och Ma Qing Hua för teamet.

Tidigare tävlade Cyan Racing med Volvo och Polestar i såväl svenska standardvagnsmästerskapet STCC som WTCC där de som första svenska team säkrade en världsmästartitel i banracing med föraren Thed Björk. Teamet tillverkade även V8-motorer till V8 Supercars-mästerskapet i Australien mellan åren 2014 och 2016. Under sommaren 2015 sålde Cyan Racing prestandaavdelningen av företaget till Volvo Personvagnar, en avdelning som arbetade med effektoptimeringar till gatbilar och tillverkar begränsade upplagor av prestandamodeller.
alt=|miniatyr|Lynk & Co 03 Concept och Lynk & Co 03 TCR

1994 började Volvo tävla i det brittiska standardvagnsmästerskapet BTCC med en Volvo 850 kombi. Förare var Rickard Rydell, som körde mellan 1994 och 1999, samt Jan Lammers, Tim Harvey, Kelvin Burt, Gianni Morbidelli och Vincent Radermecker.

Det svenska mästerskapet STCC startades 1996 med BTCC som förebild, samma år som Cyan Racing bildades under namnet Flash Engineering av svenska racingföraren Jan "Flash" Nilsson, tillsammans med Volvo.

I början på 2000-talet omlokaliserades företaget från Halmstad till Karlstad. Samtidigt skapas ett nytt europeiskt mästerskap, ETCC, och Volvo tävlade med S60-modellen. 2003 introduceras Super 2000 reglementet i STCC, Volvo drar sig ur ETCC och avslutar samarbetet med företaget Prodrive som utvecklat bilarna för det europeiska mästerskapet. Detta innebär att utvecklingen av bilarna flyttas till Sverige och Cyan Racing för tävlan i STCC.

Under åren 2004-2005 stärks samarbetet mellan Volvo och Cyan.

I september 2020 avslöjade Cyan Racing en ny modell i form av Volvo P1800 Cyan, en "restomod" som byggs till kunder världen om.

Cyan Racing, the reigning quadruple World Touring Car Champions, has revealed the Volvo P1800 Cyan, an interpretation of the iconic Volvo sports car from the sixties. The car is engineered by the team behind the first world title-winning Volvo race car and the Volvo C30 Polestar Concept Prototype.
”Our company was founded in 1996 to race Volvo cars in Sweden and the Volvo P1800 Cyan is closing the circle for us,” said Christian Dahl, CEO and founder of Cyan Racing.
“We claimed our first world title with Volvo in 2017 and have since then won four further world titles with two other manufacturers. The first world title was a milestone for us, and we felt it was a good time to reconnect with the past and to those before us racing Volvos. The first Volvo P1800 Cyan carries our blue and yellow racing colours to mark our heritage.”
What could have been
The original Volvo P1800 was unveiled in 1960, a year before the Jaguar E-Type, two years before the Ferrari 250 GTO and three years before the Porsche 911.
"The Jaguar, the Ferrari and the Porsche are all cars with a continuation,” said Christian Dahl.
“That left us with inspiration to create what could have been if we as a race team had been there during the sixties, racing the P1800, and got to design a road version of our race car.”
“We have done that before with three of our race cars, the Volvo C30, the Volvo S60, when we were known as Polestar, and last year the Lynk & Co 03 Cyan. The Volvo P1800 Cyan is our interpretation of what could have been.”
Looking back in the midst of a paradigm shift
In the age of autonomous driving, electrification and connectivity, Cyan Racing decided it was time to capture what has been and to make it timeless.
"Obviously we could have built an electric Volvo P1800 filled with all the latest technology, comfort and luxury. But that was not what we wanted," said Christian Dahl.
"Amid this paradigm shift we decided to slow down time and freeze a part of it in our own time capsule. To take the best from the golden sixties and combine it with our capabilities of today, keeping a pure yet refined driving experience."
Tailored to deliver genuine driving pleasure
While creating the Volvo P1800 Cyan, the team behind it decided to treat the design and engineering of the sixties with care, moving it forward in a delicate way.
"We decided to apply our expertise in engine, aero and chassis design for a car that delivers on the Cyan engineering philosophy in terms of predictability and intuitive driver control, yet keeping the light-weight, analogue driving experience of the sixties," said Mattias Evensson, Project Manager and Head of Engineering at Cyan Racing.
There are no driver aids to distort the driving experience, meaning no stability control, ABS or brake booster.
"The Volvo P1800 Cyan is about clearing away anything disturbing the direct connection between driver, tyres and the road. Our objective has been to keep that undisturbed sensation whilst refining it with the best technology of today," said Mattias Evensson.
Light-weight carbon fibre and high-strength steel body
The Volvo P1800 body has been altered to accommodate a wider track, larger wheels and repositioned greenhouse, among a long list of redesigns.
“To put together an interpretation of an iconic design is a challenge. I think we succeeded in merging new technology without losing the character of the original Volvo P1800,” said Ola Granlund, Head of Design at Cyan Racing.
The Volvo P1800 Cyan started life as a 1964 Volvo P1800 that has been refined and reinforced utilising high-strength steel and carbon fibre.
“The basis for a precise and intuitive driving experience is a solid body structure. Cars from the sixties are far from ideal when it comes to this due to weak points and steel quality that allow for flex,” said Mattias Evensson.
“We have redesigned the structure of the original shape and strengthened weak points in the chassis through triangulation, using high-strength steel and integrated the carbon fibre body with the chassis structure.
“The carbon fibre is not just a fine shell of separate panels, but rather structural components joined with high-strength adhesive to the steel. All parts of the carbon fibre are adding to the structural rigidity.”
This process is a key part to enable low weight and high responsiveness, with the car weighing just 990 kilos.
Engine and transmission design
The two-litre turbocharged four-cylinder engine is based on the same engine as used in the world title-winning Volvo S60 TC1 race car, producing 420 horsepower and 455Nm of torque, with a redline at 7700 rpm.
Although the engine is turbocharged, it is developed to deliver a linear power and torque curve with the characteristics of a normally aspirated engine. The engine character is designed to deliver a driving experience as in the sixties but with increased performance and precision.
“While evaluating engines for the Volvo P1800 Cyan, we considered a wide range of Volvo engines, including the original B18, the ‘Red Block’ B230, the 5-cylinder ‘White Block’, the short inline 6-cylinder and the 4-cylinder VEA engine that power Volvos of today,” said Mattias Evensson.
“The efficient and lightweight VEA (Volvo Engine Architecture) gave us the best base, also allowing us to transfer our experience from the different versions of the VEA that we have designed for our race and performance cars of the past decade.”
The engine made its debut in the 2011 Volvo C30 world touring race car and was a key part in claiming the 2017 world title.
“It is an engine that provides us with a strong mechanical base and a very efficient combustion system. We have adapted it to suit the Volvo P1800 Cyan with the power output increasing through the entire powerband,” said Mattias Evensson.
“The power peaks late. It is designed for high revs, with the torque intuitively linear to the pedal. We have learnt from racing where the drivers want perfect control of the torque, increasing precision and driving pleasure at the same time.”
A five-speed bespoke Holinger gearbox has been selected to carry the mechanical feeling of the original Volvo P1800, but with greater gear change precision and capability of handling the increased torque.
The original Volvo P1800 live rear axle is replaced with a Cyan-designed independent rear suspension.
A key part to the engaging rear-wheel drive experience is the torque-biasing limited slip differential. The differential is mounted in a Holinger housing with unique gears in order to combine capable performance on a circuit with civilised behaviour for road use.
A pure driver focussed chassis
The fully adjustable front and rear suspension features bespoke lightweight components, including aluminium uprights, double wishbones and two-way adjustable dampers with Cyan hydraulics.
“We are really satisfied with the level of grip and precision that we have achieved from the chassis in combination with a responsive steering,” said Thed Björk, development driver and 2017 touring car world champion for Cyan Racing.
“The car goes where you point it. You can be brutal going into a corner and still find your apex and exit within millimetres.
“The settings of the car are not aimed at fast lap times but rather to deliver an enjoyable and exciting driving experience. I feel my smile widening each time that I control the drift angle of the car through a long turn.”
The carbon fibre-reinforced chassis is connected to the road with 18" forged rims with Pirelli P Zero 245/40 tyres at the front and 265/35 at the rear.
The car is controlled by 4-piston calipers with 362x32mm steel discs with genuine feeling as no brake booster or ABS is there to interfere.
World Title engineering team
Cyan Racing’s engineering team originates from more than two decades of developing racing cars and over a decade of developing performance road cars.
The engineering team involved competences from Cyan’s design, aero, engine, chassis and electronics departments.
“The Volvo P1800 Cyan is the result of an advanced engineering process, involving many of the same talents who designed, built and developed our world title winning Volvo S60 TC1 Cyan,” said Christian Dahl.
The Volvo C30 Polestar Performance Prototype, the first road car of Cyan Racing, was used for benchmarking throughout the development process.
“A vital part of the project was to reconnect with our first road car,” said Mattias Evensson.
“We wanted to carry over some of the driving feeling and performance availability from that car and it has been thoroughly useful throughout the development process.”
Pricing and individual specification is available for prospective clients: info@cyanracing.com
Technical specifications
Engine
Aspiration: Turbocharged
Size: 2000cc
Number of cylinders: 4
Cylinder alignment: Inline
Valves per cylinder: 4
Bore x stroke: 82x93.2 mm
Compression ratio: 10.2:1
Maximum HP/kW: 420 hp/308 kW @ 7000 rpm
Maximum torque: 455 Nm @ 6000 rpm
Maximum boost: 2.7 bar
Maximum RPM: 7700 rpm
Fuel system: Direct injection
Turbo: Borg Warner EFR, ceramic ball bearings, gamma-ti turbine wheel
Exhaust: Dual tube stainless steel, twin catalytic converters
Transmission
Drive wheels: RWD
Gearbox type: Manual synchromesh helical cut dog leg
Number of gears: 5
Clutch: 200 mm, organic disc
Flywheel: Single mass steel
Prop shaft: Carbon fibre
Final drive: LSD with customizable ratio
Dimensions
Wheelbase: 2446 mm
Length: 4203 mm
Width: 1748 mm
Height: 1220 mm
Track front: 1466 mm
Track rear: 1489 mm
Fuel tank capacity: 57 litres
Suspension and body
Front: Double wishbone, adjustable camber, caster, toe and bumpsteer
Rear: Double wishbone, adjustable camber and toe
Dampers: Adjustable compression and rebound front and rear
Anti-roll bars: Tubular anti-roll bars front and rear, adjustable rear stiffness
Steering rack: Rack and pinion with adjustable ratio
High-strength steel and carbon fibre body
Roll cage made in titanium
Brakes
Front: 4-piston caliper, 362x32 mm disc
Rear: 4-piston caliper, 330x25.4 mm disc
Wheels
Front tyre size: Pirelli P Zero 245/40-R18
Rear tyre size: Pirelli P Zero 265/35-R18
Front rim size: 8.5”x18”
Rear rim size: 9.5”x18”
Centerlock wheels
Weight
Curb weight: 990kg
Weight distribution: F:R 47:53%
Media contact information
Johan Meissner
Press Manager
Cyan Racing
+46(0)70 241 3234
johan.meissner@cyanracing.com
About Cyan Racing and this project
Cyan Racing was founded in 1996 and was formerly named Polestar until Volvo Cars acquired the performance section and trademark in 2015. Cyan Racing is privately owned and operated. The team has claimed the last four touring car World titles, most recently the 2020 WTCR driver and team titles with Lynk & Co – and participated in the development of the Polestar performance models of the Volvo S60 and V60 in the years 2013 to 2015, including the concept models Volvo C30 and S60 Polestar Concept Prototype.
Please note that the Volvo P1800 Cyan will be marketed independently by Cyan Racing. Furthermore, it should be noted that there is no collaboration between Cyan Racing and Volvo Cars in relation to this car project, as well as that the trademarks “Volvo” and “P1800” are owned by Volvo Cars.


Cyan Racing

1994 började Volvo tävla i det brittiska standardvagnsmästerskapet BTCC med en Volvo 850 kombi. Förare var Rickard Rydell, som körde mellan 1994 och 1999, samt Jan Lammers, Tim Harvey, Kelvin Burt, Gianni Morbidelli och Vincent Radermecker.

Det svenska mästerskapet STCC startades 1996 med BTCC som förebild, samma år som Cyan Racing bildades under namnet Flash Engineering av svenska racingföraren Jan "Flash" Nilsson, tillsammans med Volvo.

I början på 2000-talet omlokaliserades företaget från Halmstad till Karlstad. Samtidigt skapas ett nytt europeiskt mästerskap, ETCC, och Volvo tävlade med S60-modellen. 2003 introduceras Super 2000 reglementet i STCC, Volvo drar sig ur ETCC och avslutar samarbetet med företaget Prodrive som utvecklat bilarna för det europeiska mästerskapet. Detta innebär att utvecklingen av bilarna flyttas till Sverige och Cyan Racing för tävlan i STCC.

Under åren 2004-2005 stärks samarbetet mellan Volvo och Cyan. Robert Dahlgren anställs och vinner sin första STCC-tävling. Bolaget byter namn till Polestar Racing då Jan "Flash" Nilson säljer sin andel av företaget och behåller namnet Flash Engineering. Christian Dahl är ny majoritetsägare. Det kommande året flyttar Cyan sin verksamhet till Göteborg och bolaget tar också över delar av Volvos utbildningsverksamhet.

Miljöbränslet E85 blir tillåtet i STCC inför säsongen 2007 och Cyan debuterar en ny etanolversion av den 5-cylindriga tävlingsmotorn. Robert Dahlgren segrar i de inledande loppen och slutade totalt på en andraplats i säsongen 2007.

Under slutet på årtiondet utvecklas företaget starkt, mycket på grund av att Volvo ger Cyan uppdraget att bygga en tävlingsversion av C30-modellen. Detta innebär att företaget växer med cirka 30%. 2009 kommer nästa stora steg när Cyan lanserar Polestar Performance som tar fram mjukvaru-uppgraderingar för Volvos gatbilar som ökar effekten och vridmomentet. Samma år tillverkar Polestar även sin första konceptbil i form av Volvo C30 Polestarhttp://www.autocar.co.uk/car-review/volvo/c30/first-drives/volvo-c30-polestar-concept.


Cyan Racing

1994 började Volvo tävla i det brittiska standardvagnsmästerskapet BTCC med en Volvo 850 kombi. Förare var Rickard Rydell, som körde mellan 1994 och 1999, samt Jan Lammers, Tim Harvey, Kelvin Burt, Gianni Morbidelli och Vincent Radermecker.

Det svenska mästerskapet STCC startades 1996 med BTCC som förebild, samma år som Cyan Racing bildades under namnet Flash Engineering av svenska racingföraren Jan "Flash" Nilsson, tillsammans med Volvo.

I början på 2000-talet omlokaliserades företaget från Halmstad till Karlstad. Samtidigt skapas ett nytt europeiskt mästerskap, ETCC, och Volvo tävlade med S60-modellen. 2003 introduceras Super 2000 reglementet i STCC, Volvo drar sig ur ETCC och avslutar samarbetet med företaget Prodrive som utvecklat bilarna för det europeiska mästerskapet. Detta innebär att utvecklingen av bilarna flyttas till Sverige och Cyan Racing för tävlan i STCC.

Under åren 2004-2005 stärks samarbetet mellan Volvo och Cyan. Robert Dahlgren anställs och vinner sin första STCC-tävling. Bolaget byter namn till Polestar Racing då Jan "Flash" Nilson säljer sin andel av företaget och behåller namnet Flash Engineering. Christian Dahl är ny majoritetsägare. Det kommande året flyttar Cyan sin verksamhet till Göteborg och bolaget tar också över delar av Volvos utbildningsverksamhet.

Miljöbränslet E85 blir tillåtet i STCC inför säsongen 2007 och Cyan debuterar en ny etanolversion av den 5-cylindriga tävlingsmotorn. Robert Dahlgren segrar i de inledande loppen och slutade totalt på en andraplats i säsongen 2007.

Under slutet på årtiondet utvecklas företaget starkt, mycket på grund av att Volvo ger Cyan uppdraget att bygga en tävlingsversion av C30-modellen. Detta innebär att företaget växer med cirka 30%. 2009 kommer nästa stora steg när Cyan lanserar Polestar Performance som tar fram mjukvaru-uppgraderingar för Volvos gatbilar som ökar effekten och vridmomentet. Samma år tillverkar Polestar även sin första konceptbil i form av Volvo C30 Polestarhttp://www.autocar.co.uk/car-review/volvo/c30/first-drives/volvo-c30-polestar-concept.

2014 tog Polestar nästa steg genom att börja serietillverka gatbilar tillsammans med Volvo i form av de 350-hästkrafter starka modellerna Volvo S60 och V60 Polestar.http://teknikensvarld.se/forsta-volvo-s60v60-polestar-av-bandet-152080/

Juli 2015 sålde Christian Dahl Polestars prestandaavdelning till Volvo Personvagnar, i köpet ingick även namnet Polestar. Kvar i Dahls ägo är racingavdelningen som i samband med affären bytte namn till Cyan Racing.


Cyan Racing

 1996 - STCC - Jan "Flash" Nilsson - Volvo 850 Super Touring
 1997 - STCC - Jan "Flash" Nilsson - Volvo 850 Super Touring
 2009 - STCC - Tommy Rustad - Volvo C30 Super 2000
 2012 - TTA - Fredrik Ekblom - Volvo S60 TTA
 2013 - STCC - Thed Björk - Volvo S60 TTA
 2014 - STCC - Thed Björk - Volvo S60 TTA
 2015 - STCC - Thed Björk - Volvo S60 TTA
 2016 - STCC - Richard Göransson - Volvo S60 TTA
2017 - WTCC - Thed Björk - Volvo S60 TC1
2020 - WTCR - Yann Ehrlacher - Lynk & Co 03 TCR
2021 - WTCR - Yann Ehrlacher - Lynk & Co 03 TCR

Teamtitlar:
 2002 - STCC
 2003 - STCC
 2009 - STCC
 2010 - STCC
 2012 - TTA
 2013 - STCC
 2014 - STCC
 2015 - STCC
 2016 - STCC
2017 - WTCC
2018 - WTCR
2019 - WTCR
2020 - WTCR
2021 - WTCR

Teamet har tävlat med 850, S40, S60, C30 och senast nya S60-modellen i STCC, ETCC, WTCC och V8 Supercars. Förare som tävlat för teamet inkluderar Jan "Flash" Nilsson, Jens Edman, Mattias Ekström, Edward Sandström, Tommy Rustad, Rickard Rydell, Linus Ohlsson, Fredrik Ekblom, Thed Björk, James Thompson, Gabriele Tarquini, Scott McLaughlin, David Wall, Richard Göransson och prins Carl Philip Bernadotte.

Efter att ha tävlat och vidareutvecklat bilar från Tom Walkinshaw Racing och Prodrive fram till 2007 inledde Cyan utvecklingen av sin första egna tävlingsbil 2008 i form av Volvo C30 S2000. I sin debutsäsong brottades teamet med en del barnsjukdomar, men avslutade säsongen starkt med två segrar. Ett år senare var teamet med i den absoluta toppen, tog samtliga pole positions och säkrade förartiteln med Tommy Rustad efter en kontroversiell säsongsavslutning.

Efter att ha gjort inhopp i WTCC under säsongerna 2008, 2009 och 2010 tävlade Cyan full säsong i världsmästerskapet 2011. Robert Dahlgren var ensam förare och Cyan utvecklade en helt ny 1.6-liters turbomotorhttp://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20100928/wtcc-volvo-kor-full-sasong-2011 som baserades på Volvos nya motorfamilj Volvo Engine Architecture. Bästa resultat blev en fjärdeplats i VM-deltävlingen på Oschersleben i Tyskland. Satsningen blev dock nedlagd efter premiärsäsongen och Cyan satsade istället enbart på tävlan i Sverige.

2012 var första säsongen med nya S60-modellen i TTA - Elitserien i Racing. Cyan säkrade en trippeltitel med Fredrik Ekblom som förarmästare, Cyan som teammästare och Volvo som märkesmästare. Året efter gick TTA och STCC samman, Cyan Racing tävlade med fem bilar och Thed Björk tog hand om SM-guldethttp://www.dn.se/sport/thed-bjork-overlagsen-stcc-mastare/.

Till säsongen 2014 började Volvo tävla i australiska V8 Supercars med två Volvo S60-bilar. Cyan stod för utveckling av V8-motornhttp://www.autoblog.com/2013/12/09/volvo-polestar-v8-supercars-engine/, som baseras på B8444S-motorn som tidigare fanns tillgänglig för S80 och XC90-modellerna, samt tekniskt samarbete kring olika områden med australiska racingstallet Garry Rogers Motorsport, som driver bilarna på plats i mästerskapet. Föraren Scott McLaughlin slutade som bäst på tredje plats i V8 Supercars 2016.

2016 inledde teamet en satsning på världsmästerskapet WTCC tillsammans med Volvo och Polestar med Volvo S60-modellen som byggdes enligt reglementet TC1. Satsningen resulterade i en dubbel världsmästartitel 2017 för förare med Thed Björk och för team.

2018 tävlade teamet i WTCR med två Hyundai i30 N TCR i samarbete med Yvan Muller Racing och tog teamtiteln.

Året därefter, 2019, inledde teamet en ny satsning med Lynk & Co och säkrade teamtiteln samt bronsmedaljen i förarmästerskapet med Yvan Muller.

Säsongen 2020 säkrade teamet både förartiteln och teamtiteln i WTCR med Yann Ehrlacher som ny WTCR-mästare. Teamet upprepade resultatet 2021 där Yann Ehrlacher blev den första föraren någonsin att försvara sin WTCR-titel

Säsongen 2020 säkrade teamet både förartiteln och teamtiteln i WTCR med Yann Ehrlacher som ny WTCR-mästare. Teamet upprepade resultatet 2021 där Yann Ehrlacher blev den första föraren någonsin att försvara sin WTCR-titel.

The WTCR title winners of 2021: Yann Ehrlacher**
Yann Ehrlacher became King of WTCR for a second time at WTCR VTB Race of Russia last weekend following the successful defence of the WTCR − FIA World Touring Car Cup title he first won in 2020**.
After completing the 2021 season as the Goodyear #FollowTheLeader at Sochi Autodrom, this is what the 25-year-old Cyan Racing Lynk & Co driver has said.
You said you were never thinking about winning the title. Is that really true?
“It’s half-way true. Behind us, there are plenty of guys and girls to make us perform. When you see the amount of energy they spend to provide us with the best package they can when we arrive at the race weekend just gives us wings, we are thinking about racing every single day. This team is so good. We are all in and they live for this. That as a driver is the most amazing feeling you can have when you feel pushed by your team. A big thanks to the workshop in Sweden as well and in China as well that give us a big support. But it’s half-way the truth that I didn’t think about the title because for sure when you start to go further into the season you have the yellow banner on the car [as the Goodyear #FollowTheLeader] and you say, ‘ah, I want to keep that until the end’. It’s nice to have it from rounds five and six but you want to have it at the end. I don’t have a lot of experience compared to the others in the field. You realise it is better to take it race by race and optimise your chances so you don’t get the pressure from that.”
How much did your experience of being in the title fight in 2020 help you this year?
“As I had been in this position last year I knew a little bit more how to manage the pressure. I was in a place I knew and I felt more comfortable. It doesn’t mean it was more easy but it means I know where to go. I was not worried about going to a new track for the last race, I was more worried if the track will suit well the Lynk & Co. In two races 36 points can quickly disappear. I just felt lucky to be in a position to win the title again so I went flat out and made the best out of it.”
You arrived in Sochi on the back of arguably one of your best weekends so far in the WTCR at Adria. What did that performance do to your confidence?
“I knew Adria could be a turning point. It’s not a place where you could be sure you could win the season but it’s a place where we could be pretty sure where we could lose it. It was a pretty big turning point and I was really pleased with this event and how with my team we managed to take the best out of it. If there was one weekend where we had to answer all the questions it was definitely Adria and we did it despite the pressure that was there. For sure we put it one pole in both qualifying and it was important to take those 10 points. In Race 1 I had just to be careful because there are some other cars that I knew can be a bit aggressive, so my target was Race 2. We did some adjustments because we didn’t have the pace in Race 1 but the car was just mega in Race 2 and we just went to the end of the race. The big moment for us was the start. We were doing quite poor starts for three or four races already so we knew if we wanted to keep the lead we had to do a perfect start and we did the best one of the season so it was a perfect weekend.”
It’s fair to say you didn’t have the best start to the season and you were often quick to talk about your frustrations. Where did the transformation in your fortunes come from?
“The start of the season was really difficult, especially on the Nordschleife. We had a really good pace to be on the podium or even winning one of the races and at the end we did P8 and P10, which cost us a lot of points and for sure after this the season was not starting really good. When you know how tight the series is, every little point you don’t want to give [my rivals] so for us it was a bit of a struggle. We came from a really high at the end of last year and we started the season with a really low, so it was not easy to deal with. But the weekend after in Portugal we managed to win one race, even if it was the reverse grid, but that put us back into the fight for the title. For two weekends we were just grabbing points and avoiding mistakes. In Hungary, the middle of the season, we were leading and we kept that position since then. It’s the position with the team we like quite well. Last year we take it at the first race and we didn’t lose it. Consistency is really important and the fact the team gave me a good car helped me to be consistent and to keep out of trouble. From the beginning of 2020 we didn’t DNF in any races and we were always in the top 10. Even if you can’t win races if the car is not suiting perfectly the track then consistency is the key.”
What role did your team-mates play in your title success in Sochi?
“I knew I would get their total support [in Sochi] because I became the priority. For sure the main target for the team is to win the Teams’ title but we were not clear on this [before Sochi] so the first big push was to secure this title. On the driver side, if my team-mates could do good places in the standings and I could help them then that it is what I would do. The hope was to achieve the title as soon as possible in the weekend, not struggling and having to play all our cards.”
Do you feel you have a wiser head on your shoulders, even from last year? Can you see the development in yourself over the last few years?
“Yes, because to be honest when I joined the series I was younger and had less experience. And getting experience helps to be a bit more straight mentally. But maybe this year was even another step compared to last year because, okay, last year was the first time [I won the title]. When you go after being champion to restart from zero again at the beginning it was a bit difficult for me, to be honest. And then we catch that back to be here. But in the end where I made the biggest improvement was mentally because driving at a certain level we can all drive quick, but it’s just the way the manage the pressure through the season. I felt it was more challenging than last year, so it was a tough one and I’m sure I will get out from this a bit stronger.”
You’ve now won two FIA world titles are you are only 25. How does that make you feel?
“For sure it’s great because it was never done before in WTCR and the last time in WTCC was a few years ago [in 2016]. But it’s why I’m doing this, it’s my job and, of course, I’m super-happy.”
What’s next?
“I’m starting my second season next weekend, the [Trophée Andros] ice racing so no rest. My mind will turn to that. We have released a lot of pressure but now I will be focused on the next goal.”
**Subject to confirmation of the results by the FIA


Cyan Racing


Cyan Racing

 1996 - STCC - Jan "Flash" Nilsson - Volvo 850 Super Touring
 1997 - STCC - Jan "Flash" Nilsson - Volvo 850 Super Touring
 2009 - STCC - Tommy Rustad - Volvo C30 Super 2000
 2012 - TTA - Fredrik Ekblom - Volvo S60 TTA
 2013 - STCC - Thed Björk - Volvo S60 TTA
 2014 - STCC - Thed Björk - Volvo S60 TTA
 2015 - STCC - Thed Björk - Volvo S60 TTA
 2016 - STCC - Richard Göransson - Volvo S60 TTA
2017 - WTCC - Thed Björk - Volvo S60 TC1
2020 - WTCR - Yann Ehrlacher - Lynk & Co 03 TCR
2021 - WTCR - Yann Ehrlacher - Lynk & Co 03 TCR

Teamtitlar:
 2002 - STCC
 2003 - STCC
 2009 - STCC
 2010 - STCC
 2012 - TTA
 2013 - STCC
 2014 - STCC
 2015 - STCC
 2016 - STCC
2017 - WTCC
2018 - WTCR
2019 - WTCR
2020 - WTCR
2021 - WTCR

Teamet har tävlat med 850, S40, S60, C30 och senast nya S60-modellen i STCC, ETCC, WTCC och V8 Supercars. Förare som tävlat för teamet inkluderar Jan "Flash" Nilsson, Jens Edman, Mattias Ekström, Edward Sandström, Tommy Rustad, Rickard Rydell, Linus Ohlsson, Fredrik Ekblom, Thed Björk, James Thompson, Gabriele Tarquini, Scott McLaughlin, David Wall, Richard Göransson och prins Carl Philip Bernadotte.

Efter att ha tävlat och vidareutvecklat bilar från Tom Walkinshaw Racing och Prodrive fram till 2007 inledde Cyan utvecklingen av sin första egna tävlingsbil 2008 i form av Volvo C30 S2000. I sin debutsäsong brottades teamet med en del barnsjukdomar, men avslutade säsongen starkt med två segrar. Ett år senare var teamet med i den absoluta toppen, tog samtliga pole positions och säkrade förartiteln med Tommy Rustad efter en kontroversiell säsongsavslutning.


Cyan Racing

 1996 - STCC - Jan "Flash" Nilsson - Volvo 850 Super Touring
 1997 - STCC - Jan "Flash" Nilsson - Volvo 850 Super Touring
 2009 - STCC - Tommy Rustad - Volvo C30 Super 2000
 2012 - TTA - Fredrik Ekblom - Volvo S60 TTA
 2013 - STCC - Thed Björk - Volvo S60 TTA
 2014 - STCC - Thed Björk - Volvo S60 TTA
 2015 - STCC - Thed Björk - Volvo S60 TTA
 2016 - STCC - Richard Göransson - Volvo S60 TTA
2017 - WTCC - Thed Björk - Volvo S60 TC1
2020 - WTCR - Yann Ehrlacher - Lynk & Co 03 TCR
2021 - WTCR - Yann Ehrlacher - Lynk & Co 03 TCR

Teamtitlar:
 2002 - STCC
 2003 - STCC
 2009 - STCC
 2010 - STCC
 2012 - TTA
 2013 - STCC
 2014 - STCC
 2015 - STCC
 2016 - STCC
2017 - WTCC
2018 - WTCR
2019 - WTCR
2020 - WTCR
2021 - WTCR

Teamet har tävlat med 850, S40, S60, C30 och senast nya S60-modellen i STCC, ETCC, WTCC och V8 Supercars. Förare som tävlat för teamet inkluderar Jan "Flash" Nilsson, Jens Edman, Mattias Ekström, Edward Sandström, Tommy Rustad, Rickard Rydell, Linus Ohlsson, Fredrik Ekblom, Thed Björk, James Thompson, Gabriele Tarquini, Scott McLaughlin, David Wall, Richard Göransson och prins Carl Philip Bernadotte.

Efter att ha tävlat och vidareutvecklat bilar från Tom Walkinshaw Racing och Prodrive fram till 2007 inledde Cyan utvecklingen av sin första egna tävlingsbil 2008 i form av Volvo C30 S2000. I sin debutsäsong brottades teamet med en del barnsjukdomar, men avslutade säsongen starkt med två segrar. Ett år senare var teamet med i den absoluta toppen, tog samtliga pole positions och säkrade förartiteln med Tommy Rustad efter en kontroversiell säsongsavslutning.

Efter att ha gjort inhopp i WTCC under säsongerna 2008, 2009 och 2010 tävlade Cyan full säsong i världsmästerskapet 2011. Robert Dahlgren var ensam förare och Cyan utvecklade en helt ny 1.6-liters turbomotorhttp://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20100928/wtcc-volvo-kor-full-sasong-2011 som baserades på Volvos nya motorfamilj Volvo Engine Architecture. Bästa resultat blev en fjärdeplats i VM-deltävlingen på Oschersleben i Tyskland. Satsningen blev dock nedlagd efter premiärsäsongen och Cyan satsade istället enbart på tävlan i Sverige.


Cyan Racing

 1996 - STCC - Jan "Flash" Nilsson - Volvo 850 Super Touring
 1997 - STCC - Jan "Flash" Nilsson - Volvo 850 Super Touring
 2009 - STCC - Tommy Rustad - Volvo C30 Super 2000
 2012 - TTA - Fredrik Ekblom - Volvo S60 TTA
 2013 - STCC - Thed Björk - Volvo S60 TTA
 2014 - STCC - Thed Björk - Volvo S60 TTA
 2015 - STCC - Thed Björk - Volvo S60 TTA
 2016 - STCC - Richard Göransson - Volvo S60 TTA
2017 - WTCC - Thed Björk - Volvo S60 TC1
2020 - WTCR - Yann Ehrlacher - Lynk & Co 03 TCR
2021 - WTCR - Yann Ehrlacher - Lynk & Co 03 TCR

Teamtitlar:
 2002 - STCC
 2003 - STCC
 2009 - STCC
 2010 - STCC
 2012 - TTA
 2013 - STCC
 2014 - STCC
 2015 - STCC
 2016 - STCC
2017 - WTCC
2018 - WTCR
2019 - WTCR
2020 - WTCR
2021 - WTCR

Teamet har tävlat med 850, S40, S60, C30 och senast nya S60-modellen i STCC, ETCC, WTCC och V8 Supercars. Förare som tävlat för teamet inkluderar Jan "Flash" Nilsson, Jens Edman, Mattias Ekström, Edward Sandström, Tommy Rustad, Rickard Rydell, Linus Ohlsson, Fredrik Ekblom, Thed Björk, James Thompson, Gabriele Tarquini, Scott McLaughlin, David Wall, Richard Göransson och prins Carl Philip Bernadotte.

Efter att ha tävlat och vidareutvecklat bilar från Tom Walkinshaw Racing och Prodrive fram till 2007 inledde Cyan utvecklingen av sin första egna tävlingsbil 2008 i form av Volvo C30 S2000. I sin debutsäsong brottades teamet med en del barnsjukdomar, men avslutade säsongen starkt med två segrar. Ett år senare var teamet med i den absoluta toppen, tog samtliga pole positions och säkrade förartiteln med Tommy Rustad efter en kontroversiell säsongsavslutning.

Efter att ha gjort inhopp i WTCC under säsongerna 2008, 2009 och 2010 tävlade Cyan full säsong i världsmästerskapet 2011. Robert Dahlgren var ensam förare och Cyan utvecklade en helt ny 1.6-liters turbomotorhttp://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20100928/wtcc-volvo-kor-full-sasong-2011 som baserades på Volvos nya motorfamilj Volvo Engine Architecture. Bästa resultat blev en fjärdeplats i VM-deltävlingen på Oschersleben i Tyskland. Satsningen blev dock nedlagd efter premiärsäsongen och Cyan satsade istället enbart på tävlan i Sverige.

2012 var första säsongen med nya S60-modellen i TTA - Elitserien i Racing. Cyan säkrade en trippeltitel med Fredrik Ekblom som förarmästare, Cyan som teammästare och Volvo som märkesmästare. Året efter gick TTA och STCC samman, Cyan Racing tävlade med fem bilar och Thed Björk tog hand om SM-guldethttp://www.dn.se/sport/thed-bjork-overlagsen-stcc-mastare/.

Till säsongen 2014 började Volvo tävla i australiska V8 Supercars med två Volvo S60-bilar. Cyan stod för utveckling av V8-motornhttp://www.autoblog.com/2013/12/09/volvo-polestar-v8-supercars-engine/, som baseras på B8444S-motorn som tidigare fanns tillgänglig för S80 och XC90-modellerna, samt tekniskt samarbete kring olika områden med australiska racingstallet Garry Rogers Motorsport, som driver bilarna på plats i mästerskapet. Föraren Scott McLaughlin slutade som bäst på tredje plats i V8 Supercars 2016.


Anna-Maria Johansson

Lilian Anna-Maria Johansson, född 15 februari 1982 i Grava församling, är en svensk före detta handbollsspelare. Hon är vänsterhänt och spelade i anfall som högernia.

Hennes moderklubb var Skåre HK som hon spelade för till hon var 14 år.Hon spelade sedan i IF Hellton Värmlands bästa klubb innan hon gick till IFK Örebro där hon tränades av Malin Lake.  Hon slutade med tidigare huvudsporten fotboll och satsade på handboll. 21 år gammal debuterade hon i Skövde HF. Där fick hon uppleva ett flertal SM-finaler som klubben förlorade till IK Sävehof. 2008 lyckades Anna Maria Johansson vinna sitt SM-guld. Nu lockade en proffskarriär och resan gick till FOX Frederikshavn. Den klubben spelade inte i danska högstaligan och drabbades året efter av ekonomiska svårigheter. Anna Maria Johansson valde istället Team Esbjerg  på Jyllands västkust. Hon spelade där i två säsonger innan hon återvände till Skövde HF 2011. Hon skrev på ett proffskontrakt våren 2012 med franska Metz men fick bryta det då hon var gravid. Efter OS, där hon spelade gravid, och efteråt födde hon flickan Agnes 2012. 2013 i april gjorde hon comeback i Skövde HF efter barnafödseln. 2015 var ett bra år i elitserien för Johansson.I slutspelet slog Skövde ut Lugi med 3-2 i matcher och i semifinalen mot Sävehof tog Skövde ledningen med 2-0 innan Sävehof lyckades vända till 3-2. Efter ytterligare en säsong slutar hon 2016 med handboll 34 år gammal

2015 var ett bra år i elitserien för Johansson. I slutspelet slog Skövde ut Lugi med 3-2 i matcher och i semifinalen mot Sävehof tog Skövde ledningen med 2-0 innan Sävehof lyckades vända till 3-2. Efter ytterligare en säsong slutar hon 2016 med handboll 34 år gammal.

Annons
Hon var en av pusselbitarna när Skövde HF senast la beslag på ett SM-guld (2008). Nu ser Skövde HF:s högernia Anna-Maria "Majsan" Johansson slutet på sin karriär. Beslutet har växt fram under de senaste åren och den främsta anledningen är att Anna-Maria vill få mer tid till familjen och i synnerhet dottern Agnes. Hon har redan tackat nej till landslaget och när slutspelet nu drar igång på annandag påsk tyder det mesta att det blir det sista hon gör på en handbollsplan.
— Om hon slutar nu så slutar hon får tidigt, eftersom jag vet att hon har mer att ge. Det vore tråkigt men samtidigt respekterar jag hennes beslut, hur det än blir. Hon är verkligen ett föredöme för de yngre och en riktigt bra handbollsspelare på alla sätt och vis – så givetvis hoppas jag på fler säsonger men jag förstår om hon vill prioritera familjen mer, menar assisterande tränaren Niclas Brinkhammar.
Hör Anna-Maria själv berätta i vår film om sitt beslut och vad hon tror om Skövdes chanser i slutspelet.


Anna-Maria Johansson


Anna-Maria Johansson

Hennes moderklubb var Skåre HK som hon spelade för till hon var 14 år.Hon spelade sedan i IF Hellton Värmlands bästa klubb innan hon gick till IFK Örebro där hon tränades av Malin Lake.


Anna-Maria Johansson

Hennes moderklubb var Skåre HK som hon spelade för till hon var 14 år.Hon spelade sedan i IF Hellton Värmlands bästa klubb innan hon gick till IFK Örebro där hon tränades av Malin Lake.  Hon slutade med tidigare huvudsporten fotboll och satsade på handboll. 21 år gammal debuterade hon i Skövde HF. Där fick hon uppleva ett flertal SM-finaler som klubben förlorade till IK Sävehof. 2008 lyckades Anna Maria Johansson vinna sitt SM-guld. Nu lockade en proffskarriär och resan gick till FOX Frederikshavn. Den klubben spelade inte i danska högstaligan och drabbades året efter av ekonomiska svårigheter. Anna Maria Johansson valde istället Team Esbjerg  på Jyllands västkust. Hon spelade där i två säsonger innan hon återvände till Skövde HF 2011.


final-lid-disam-match/mega-cliqa-0524.jsonl--Q10727543--Folkomröstning om försäljning av Öresundskraft-2--sv-0524-346

Öresundskraft

Öresundskraft är ett svenskt energibolag i Öresundsregionen som ägs av Helsingborgs kommun. Kärnverksamheten är försäljning och distribution av energi (el, fjärrvärme, fjärrkyla, gas) samt försäljning av bredband och servicetjänster till konsumenter och näringsidkare. Öresundskraft äger elnätet och stadsnätet i Helsingborg.

Vid årsskiftet 2020/2021 ombildades det tidigare affärsområdet Kommunikationslösningar till det helägda dotterbolaget Pingday AB. Idag har Öresundskraft drygt 420 medarbetare och cirka 100 000 kunder. Bolaget har sitt säte och huvudkontor i Helsingborg.

Den totala försäljningsvolymen uppgick 2021 till 2634 GWh, varav el 1385 GWh och fjärrvärme 1083 GWh. All fjärrkyla och det mesta av fjärrvärmen kommer från egna anläggningar medan cirka tio procent av elen är producerad i egen regi.

Hösten 2018 utredde Helsingborgs kommun försäljning av Öresundskraft AB till privata ägare. Detta togs inte upp som en fråga under valrörelsen inför valet 2018 och på grund av detta inleddes en namninsamling för att tvinga fram en folkomröstning. Totalt 13 241 godkända underskrifter lämnades in till kommunstyrelsen och kommunfullmäktige beslutade den 22 oktober 2019, mot kommunstyrelsens ordförandes förslag, att en folkomröstning skulle genomföras. Datumet sattes till den 12 januari 2020. Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna förespråkade en försäljning, medan Vänsterpartiet, Miljöpartiet och Socialdemokraterna motsatte sig en försäljning.

Efter folkomröstningen gick Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna ut med att planerna på försäljning dras tillbaka. Kostnaden för förberedelserna för Helsingborg stad blev 25 miljoner kronor samt fem miljoner kronor för den genomförda folkomröstningen.

Helsingborgarna sade nyligen nej till att sälja Öresundskraft i en folkomröstning som ägde rum för två veckor sedan. Och nu kommer notan för både valet och för arbetet med att försöka sälja det kommunala energiverket, meddelar Helsingborgs stad i ett pressmedelande. Totalt handlar det om drygt 30 miljoner kronor.
Arvode till finansiella och juridiska konsulter under 2018 samt 2019 går på totalt 25,3 miljoner kronor.
Dessutom tillkommer en kostnad på cirka fem miljoner kronor för den genomförda folkomröstningen. Det är kostnader för bland annat utbildning av valförrättare, vallokaler, informationsmaterial och utskick av valsedlar.
Det här är pengar som kommer att tas ur kommunstyrelsens kassa.


final-lid-disam-match/mega-cliqa-0524.jsonl--Q10727543--Folkomröstning om försäljning av Öresundskraft-2--sv-0524-347

Öresundskraft

Hösten 2018 utredde Helsingborgs kommun försäljning av Öresundskraft AB till privata ägare. Detta togs inte upp som en fråga under valrörelsen inför valet 2018 och på grund av detta inleddes en namninsamling för att tvinga fram en folkomröstning. Totalt 13 241 godkända underskrifter lämnades in till kommunstyrelsen och kommunfullmäktige beslutade den 22 oktober 2019, mot kommunstyrelsens ordförandes förslag, att en folkomröstning skulle genomföras. Datumet sattes till den 12 januari 2020. Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna förespråkade en försäljning, medan Vänsterpartiet, Miljöpartiet och Socialdemokraterna motsatte sig en försäljning. Sverigedemokraterna stödde en försäljning men lovade att följa folkomröstningens resultat om valdeltagandet blev minst 51 %.


final-lid-disam-match/mega-cliqa-0524.jsonl--Q10727543--Folkomröstning om försäljning av Öresundskraft-2--sv-0524-348

Öresundskraft

Hösten 2018 utredde Helsingborgs kommun försäljning av Öresundskraft AB till privata ägare. Detta togs inte upp som en fråga under valrörelsen inför valet 2018 och på grund av detta inleddes en namninsamling för att tvinga fram en folkomröstning. Totalt 13 241 godkända underskrifter lämnades in till kommunstyrelsen och kommunfullmäktige beslutade den 22 oktober 2019, mot kommunstyrelsens ordförandes förslag, att en folkomröstning skulle genomföras. Datumet sattes till den 12 januari 2020. Moderaterna, Kristdemokraterna och Liberalerna förespråkade en försäljning, medan Vänsterpartiet, Miljöpartiet och Socialdemokraterna motsatte sig en försäljning. Sverigedemokraterna stödde en försäljning men lovade att följa folkomröstningens resultat om valdeltagandet blev minst 51 %. I folkomröstningen blev det en kraftig övervikt för nej-sidan (motståndare till försäljningen), med 96,37 % av rösterna och 50,12 % valdeltagande.


Idol 2011

Idol 2011 var TV-programmet Idols åttonde säsong i Sverige och visades liksom tidigare år på TV4. Programmet startade den 4 september 2011, och avslutades den 9 december samma år. Vinnare i finalen (som stod mellan Robin Stjernberg och Amanda Fondell) blev Amanda Fondell.

Direkt efter att Jay Smith vunnit Idol 2010 bekräftade 2010 års programledare Peter Jihde att Idol skulle återkomma till år 2011. Dock meddelade Jihde ett par veckor senare att han inte skulle fortsätta som programledare för Idol år 2011. Även Idol-jurymedlemmen Andreas Carlsson valde att sluta i Idol-juryn.

Den 1 mars 2011 presenterades TV4 Pär Lernström som ny programledare, och den 10 mars presenterades Cecilia Forss som Lernströms bisittare, dock endast under auditionturnén. Forss uppdrag under auditionturnén var att leta upp sångtalanger som folk tipsat om innan Idol 2011 startade sin auditionturné. Dessa som hon sedermera letade upp fick chansen att sjunga inför Idol-juryn.

Precis som tidigare säsonger hade de sökande rätt att använda sig av instrument vid första audition, förutsatt att det tog högst två minuter att rigga upp instrumentet. För att få vara med i Idol 2011 skulle man vara minst 16 år före 1 oktober 2011. För femte säsongen i rad hölls finalen i Globen i Stockholm, och precis som i föregående säsong hölls de fyra sista veckofinalerna på annan ort än Stockholm, innan finalen skedde i Globen. För första gången någonsin i svenska Idols historia sändes premiäravsnittet på en söndag. Även avsnitt fem och nio sändes på en söndag. Resterande avsnitt av auditionuttagningarna och slutaudition sändes måndagar, tisdagar och fredagar vecka 36-38. Kvalveckan sändes måndag-fredag vecka 39, och veckofinalerna på fredagar mellan vecka 40 och 48. Finalen sändes på fredagen vecka 49.

Efter att denna säsong hade avslutats tog man en paus på drygt ett år, vilket gjorde att Idol inte sändes under 2012. Under 2013 kommer dock en ny säsong att produceras.

En auditionturné hölls under april och maj 2011. TV-sändningarna startade den 4 september 2011. Innan auditionturnén startade kunde man tipsa om någon man känner via programmets hemsida. Den 17 mars 2011 meddelade TV4 de städer som besöktes under våren. Nytt för 2011 är att det inte blev någon s.k. "Sista chansen"-omgång.

Eftersom Idol inte besökte Norrland i säsongens auditionturné, gav TV4 alla som geografiskt sett bor norr om Sundsvall en chans att träffa juryn. Detta genom att man kunde ladda upp ett videoklipp på Idols hemsida, som juryn sedan granskade. Av de videor som lades upp på hemsidan valde juryn ut 40 personer som i mitten av maj fick åka ned till Stockholm och sjunga live för dem.

DatumAuditionstadAuditionarenaAntal sökandedag 1Antal sökandedag 2Totalt sökandeGyllene biljetterSändningsdatum3 aprilLinköpingArenabolaget Konsert& Kongress1 600Ingen audition dag 21 6001413 september 2011 9-10 aprilGöteborgSvenska Mässan3 000De som inte kom in dag 1  fick återkomma dag 2.3 000166 september 201116 aprilLundAF-borgen2 500Ingen audition dag 22 500239:e & 11 september 20111 majFalunArenan800Ingen audition dag 2800912 september 20117-8 majStockholmCirkus4 000De som inte kom in dag 1  fick återkomma dag 2.4 00025 4:e & 5 september 2011majStockholm (Norrlandståget)Stockholms central-station40Ingen audition dag 21 100616 september 2011Totalt antal sökande: ca 13 000 personer (nytt rekord för svenska Idol).Totalt antal gyllene biljetter: 9

DatumAuditionstadAuditionarenaAntal sökandedag 1Antal sökandedag 2Totalt sökandeGyllene biljetterSändningsdatum3 aprilLinköpingArenabolaget Konsert& Kongress1 600Ingen audition dag 21 6001413 september 2011 9-10 aprilGöteborgSvenska Mässan3 000De som inte kom in dag 1 fick återkomma dag 2.3 000166 september 201116 aprilLundAF-borgen2 500Ingen audition dag 22 500239:e & 11 september 20111 majFalunArenan800Ingen audition dag 2800912 september 20117-8 majStockholmCirkus4 000De som inte kom in dag 1 fick återkomma dag 2.4 00025 4:e & 5 september 2011majStockholm (Norrlandståget)Stockholms central-station40Ingen audition dag 21 100616 september 2011Totalt antal sökande: ca 13 000 personer (nytt rekord för svenska Idol).Totalt antal gyllene biljetter: 93


Idol 2011


Idol 2011

En auditionturné hölls under april och maj 2011. TV-sändningarna startade den 4 september 2011. Innan auditionturnén startade kunde man tipsa om någon man känner via programmets hemsida. Den 17 mars 2011 meddelade TV4 de städer som besöktes under våren. Nytt för 2011 är att det inte blev någon s.k. "Sista chansen"-omgång.


Idol 2011

Lägst antal tittarrösterMoa Lignell

 Vecka 10: Finalen
Sändes från Globen i Stockholm den 9 december 2011. Detta var femte, och för närvarande sista, gången som Idol direktsändes från Globen.

Nedan står de två finalisterna i startordningen. Vinnaren fick 52 procent av rösterna.

Amanda Fondell vann "Idol 2011" med 52 procent av rösterna. När Pär Lernström ropade upp hennes namn såg hon mer lättad än överlycklig ut.
- Jag vet inte hur det känns. Jag är chockad, sade Amanda Fondell direkt efter segern.
- Man kan inte sätta ord på hur det kändes att få höra mitt namn. Jag grät som en gris.
Tårarna sprutade
Med en stor blombukett i famnen fick Amanda sjunga vinnarlåten "All this way" igen. Men hon fick knappt fram någonting eftersom tårarna sprutade.
Amanda Fondells dag började tidigt. Tidigare än hon själv velat eftersom nerverna spökade.
Orolig
- Den började tre i natt, jag sov inte. Jag var snurrig i huvudet. Jag var orolig. Men nu är man här, sammanfattade den nyblivna "Idol"-vinnaren sin dag.
17-åringen från Linderöd i Skåne gjorde inte så mycket väsen av sig under början av hösten. Hon uppfattades av många som blyg och tillbakadragen och stod i skuggan av sin namne Amanda (Persson) och tjejen med den stora rösten, Molly Pettersson Hammar.
Udda röst
Men ganska snart började både juryn och svenska folket få upp ögonen för 17-åringen med den udda rösten, de alltid lika egna låttolkningarna och det uttrycksfulla scenspråket.
Alexander Bard var lyrisk efter hennes tolkning av Blurs "Song 2" i finalen.
- Du är redan en fullfjädrad stjärna, sade han.
Går in i studion
Nu är "Idol"-resan slut. Men egentligen är det nu det börjar. Efter efterfest väntar några få timmars sömn innan Idol-vinnaren måste upp tidigt för att medverka i TV4:s Nyhetsmorgon. Sedan går Amanda Fondell in i studion för att spela in sin debutplatta.


Idol 2011

Lägst antal tittarrösterMoa Lignell

 Vecka 10: Finalen
Sändes från Globen i Stockholm den 9 december 2011. Detta var femte, och för närvarande sista, gången som Idol direktsändes från Globen. Finalen stod mellan två deltagare (Robin Stjernberg och Amanda Fondell), vilket blev klart i semifinalen den 2 december. De båda finalisterna tävlade i tre ronder, där de fick sjunga en egen vald sång, en sång som tittarna hade valt och en specialskriven vinnarlåt. Vinnarlåten denna säsong hette "All This Way" och var bl.a. skriven av Darin Zanyar, som blev tvåa i Idol 2004, och Arnthor Birgisson. Det är sedan tidigare känt att Idol inte återkommer till 2012, utan tog en paus på obestämd framtid. Således var det här det sista Idolprogrammet på en obestämd tid.

I inledningen av huvudprogrammet sjöng Måns Zelmerlöw och Danny Saucedo, som tävlat i Idol 2005 respektive 2006, gemensamt Chris Browns låt "Yeah x3". Även Amanda Persson, Olle Hammar och Molly Pettersson Hammar, som tävlat i Idol 2011, uppträdde i huvudprogrammet. I Resultatprogrammet uppträdde Agnes Carlsson (vinnaren av Idol 2005) tillsammans med en kör med låten Right Here, Right Now..., vilket var hennes vinnarlåt från Idol 2005. Före varje reklampaus visades auditionklipp från tidigare Idolsäsonger, och finalen sändes och kommenterades även i Mix Megapol av Gry Forssell och Anders Timell.


Idol 2011

Lägst antal tittarrösterMoa Lignell

 Vecka 10: Finalen
Sändes från Globen i Stockholm den 9 december 2011. Detta var femte, och för närvarande sista, gången som Idol direktsändes från Globen. Finalen stod mellan två deltagare (Robin Stjernberg och Amanda Fondell), vilket blev klart i semifinalen den 2 december. De båda finalisterna tävlade i tre ronder, där de fick sjunga en egen vald sång, en sång som tittarna hade valt och en specialskriven vinnarlåt. Vinnarlåten denna säsong hette "All This Way" och var bl.a. skriven av Darin Zanyar, som blev tvåa i Idol 2004, och Arnthor Birgisson. Det är sedan tidigare känt att Idol inte återkommer till 2012, utan tog en paus på obestämd framtid. Således var det här det sista Idolprogrammet på en obestämd tid.

I inledningen av huvudprogrammet sjöng Måns Zelmerlöw och Danny Saucedo, som tävlat i Idol 2005 respektive 2006, gemensamt Chris Browns låt "Yeah x3". Även Amanda Persson, Olle Hammar och Molly Pettersson Hammar, som tävlat i Idol 2011, uppträdde i huvudprogrammet. I Resultatprogrammet uppträdde Agnes Carlsson (vinnaren av Idol 2005) tillsammans med en kör med låten Right Here, Right Now..., vilket var hennes vinnarlåt från Idol 2005. Före varje reklampaus visades auditionklipp från tidigare Idolsäsonger, och finalen sändes och kommenterades även i Mix Megapol av Gry Forssell och Anders Timell.

Låtarna som finalisterna framförde presenterades den 6 december. Däremot kunde man börja telefon- och SMS-rösta redan den 3 december.


Bombdåden i Stockholm 2010

Bombdåden i Stockholm 2010 inträffade den 11 december 2010 då det skedde två explosioner på Olof Palmes gata respektive Bryggargatan, i båda fallen nära Drottninggatan i Stockholm. En person hittades döende efter explosionerna. Enligt Tidningarnas Telegrambyrå (TT) ska den döde mannen ha sprängt sig själv till döds, något som också uppgavs av vittnen citerade i Dagens Nyheter. Intill mannen hittades ett misstänkt metallrör och en väska som uppgavs innehålla spikar. Den svenska polisen utredde attentatet som ett terroristbrott och Europol klassificerade år 2011 bombdådet som islamistisk terrorism.

Redan på söndagskvällen arrangerade Svenska Muslimer för Fred och Rättvisa, SMFR, en spontan fredsmanifestation på Sergels torg i Stockholm tillsammans med bland annat den kristna fredsrörelsen och scouterna. SMFR var den första muslimska organisationen att agera och var snabb att ta avstånd från våldet. Ett hundratal personer samlades vid manifestationen för att visa sitt fördömande över sprängningarna på lördagen. Utöver manifestationen i Stockholm arrangerade man liknande manifestationer i Göteborg och Malmö.
Yasri Khan, förbundsordförande för Svenska muslimer för fred och rättvisa, förklarar varför. "Vi vill bekämpa spänningarna i samhället som kan uppstå efter en sådan här händelse, där många människor kan göra sig långtgående tolkningar kring vad den här händelsen i lördags kan ha för innebörd." och " Efter att det hade hänt började tankarna direkt gå, vad händer nu på måndag när man går till skolan och jobbet? Hur kommer de med tydlig religiös eller etnisk anknytning bli bemötta? Då kändes det viktigt att gemensamt samla ihop människor och gemensamt försöka nå ut och visa att det är många som fördömer det här, och att vi tar starkt avstånd och att vi tillsammans behöver arbeta för att förebygga motsättningar."

Abd al Haqq Kielan, svensk imam och ordförande i Svensk islamisk samling, är övertygad om att en och samme man ligger bakom de båda dåden. Just det taffliga utförandet, menar Kielan, tyder på att händelserna i Stockholm den 11 december inte var av samma kaliber som de terrordåd som tidigare drabbat både Madrid 2004 och London 2005. Kielan beklagar djupt det inträffade och säger att det ”... är en fruktansvärd sak, man blir verkligen chockad av att höra att det finns människor som gör sådant här även i Sverige” och framhåller att sådana här gärningsmän ”gör saker som uttryckligen förbjuds i vår religion”. Han tror att det gjorts av en isolerad galning och han och Svensk islamisk samling försöker få kontakt med personer som kan ha liknande tankar då de menar att ”obalanserade människor kan utnyttjas av människor som är folk som vill utföra terroristhandlingar. De gör inget själva, men rekryterar labila ungdomar. Det är mycket lömskt.”

Förenade Islamiska Föreningar i Sverige samt deras medlemsorganisationer tar ” tillsammans bestämt avstånd och fördömer denna oacceptabla handling”. De menar att dådet ”är ett hot mot oss alla som svenskar oavsett vårt ursprung eller våra olikheter” samt manar till samling ”för att bekämpa extremism i alla dess former och försvara demokrati och mänskliga fri- och rättigheter”. Islamiska Förbundet i Sverige ”fördömer i de hårdaste ordalag det vansinniga dådet i Stockholm igår kväll” och de menar att ”ingenting kan berättiga utförandet av sådana aktioner som visar på en förvrängd verklighetsuppfattning”.

Shejk Hassan Moussa, imam vid Södermalmsmoskén samt ordförande för Svenska kommittén för kunskap om profeten Mohammed, fördömer sprängningen i ett e-brev till TT och skriver vidare, att Sveriges säkerhet och stabilitet är en religiös och social förpliktelse. Moussa fördömer även ... all form av övergrepp, våld skrämsel och hot mot oskyldiga människor oavsett motiv eller förevändning. i ett pressmeddelande samt säger att Detta är en ren terror- och kriminell handling. Det gynnar extremister på båda sidor. Det gynnar inte islam och muslimer i Sverige utan tvärtom. Moussa uttalade senare även en fatwa, som säger att det enligt islam är ”... förbjudet att godkänna det som har hänt eller försöka rättfärdiga det. De som accepterar det eller rättfärdigar detta är lika skyldiga som gärningsmannen själv.”

Federation of Islamic Organisations in Europe tar ”starkt avstånd från den fruktansvärda bombningen ...”. De framhåller att det enligt de islamiska lärorna är förbjudet med blodsutgjutelser och självmord och menar att ”detta är onda handlingar som aldrig kan försvaras eller motiveras, samtidigt som detta är brott mot humanitära principer samt etiska förpliktelser”. Mohammed Kharraki som är förbundsordförande för organisationen Sveriges unga muslimer kallade attentatet för ”... ett hot mot oss alla som svenskar oavsett om vi kallar oss muslimer eller inte och det finns ingen som är skyddad från denna typ av våldsanvändning på grund av sin tillhörighet”

De framhåller att det enligt de islamiska lärorna är förbjudet med blodsutgjutelser och självmord och menar att ”detta är onda handlingar som aldrig kan försvaras eller motiveras, samtidigt som detta är brott mot humanitära principer samt etiska förpliktelser”. Mohammed Kharraki som är förbundsordförande för organisationen Sveriges unga muslimer kallade attentatet för ”... ett hot mot oss alla som svenskar oavsett om vi kallar oss muslimer eller inte och det finns ingen som är skyddad från denna typ av våldsanvändning på grund av sin tillhörighet”.


Bombdåden i Stockholm 2010

Redan på söndagskvällen arrangerade Svenska Muslimer för Fred och Rättvisa, SMFR, en spontan fredsmanifestation på Sergels torg i Stockholm tillsammans med bland annat den kristna fredsrörelsen och scouterna. SMFR var den första muslimska organisationen att agera och var snabb att ta avstånd från våldet. Ett hundratal personer samlades vid manifestationen för att visa sitt fördömande över sprängningarna på lördagen. Utöver manifestationen i Stockholm arrangerade man liknande manifestationer i Göteborg och Malmö.
Yasri Khan, förbundsordförande för Svenska muslimer för fred och rättvisa, förklarar varför. "Vi vill bekämpa spänningarna i samhället som kan uppstå efter en sådan här händelse, där många människor kan göra sig långtgående tolkningar kring vad den här händelsen i lördags kan ha för innebörd." och " Efter att det hade hänt började tankarna direkt gå, vad händer nu på måndag när man går till skolan och jobbet?


Bombdåden i Stockholm 2010

Redan på söndagskvällen arrangerade Svenska Muslimer för Fred och Rättvisa, SMFR, en spontan fredsmanifestation på Sergels torg i Stockholm tillsammans med bland annat den kristna fredsrörelsen och scouterna. SMFR var den första muslimska organisationen att agera och var snabb att ta avstånd från våldet. Ett hundratal personer samlades vid manifestationen för att visa sitt fördömande över sprängningarna på lördagen. Utöver manifestationen i Stockholm arrangerade man liknande manifestationer i Göteborg och Malmö.
Yasri Khan, förbundsordförande för Svenska muslimer för fred och rättvisa, förklarar varför. "Vi vill bekämpa spänningarna i samhället som kan uppstå efter en sådan här händelse, där många människor kan göra sig långtgående tolkningar kring vad den här händelsen i lördags kan ha för innebörd." och " Efter att det hade hänt började tankarna direkt gå, vad händer nu på måndag när man går till skolan och jobbet? Hur kommer de med tydlig religiös eller etnisk anknytning bli bemötta? Då kändes det viktigt att gemensamt samla ihop människor och gemensamt försöka nå ut och visa att det är många som fördömer det här, och att vi tar starkt avstånd och att vi tillsammans behöver arbeta för att förebygga motsättningar."

Abd al Haqq Kielan, svensk imam och ordförande i Svensk islamisk samling, är övertygad om att en och samme man ligger bakom de båda dåden.


Bombdåden i Stockholm 2010

Redan på söndagskvällen arrangerade Svenska Muslimer för Fred och Rättvisa, SMFR, en spontan fredsmanifestation på Sergels torg i Stockholm tillsammans med bland annat den kristna fredsrörelsen och scouterna. SMFR var den första muslimska organisationen att agera och var snabb att ta avstånd från våldet. Ett hundratal personer samlades vid manifestationen för att visa sitt fördömande över sprängningarna på lördagen. Utöver manifestationen i Stockholm arrangerade man liknande manifestationer i Göteborg och Malmö.
Yasri Khan, förbundsordförande för Svenska muslimer för fred och rättvisa, förklarar varför. "Vi vill bekämpa spänningarna i samhället som kan uppstå efter en sådan här händelse, där många människor kan göra sig långtgående tolkningar kring vad den här händelsen i lördags kan ha för innebörd." och " Efter att det hade hänt började tankarna direkt gå, vad händer nu på måndag när man går till skolan och jobbet? Hur kommer de med tydlig religiös eller etnisk anknytning bli bemötta? Då kändes det viktigt att gemensamt samla ihop människor och gemensamt försöka nå ut och visa att det är många som fördömer det här, och att vi tar starkt avstånd och att vi tillsammans behöver arbeta för att förebygga motsättningar."

Abd al Haqq Kielan, svensk imam och ordförande i Svensk islamisk samling, är övertygad om att en och samme man ligger bakom de båda dåden. Just det taffliga utförandet, menar Kielan, tyder på att händelserna i Stockholm den 11 december inte var av samma kaliber som de terrordåd som tidigare drabbat både Madrid 2004 och London 2005. Kielan beklagar djupt det inträffade och säger att det ”... är en fruktansvärd sak, man blir verkligen chockad av att höra att det finns människor som gör sådant här även i Sverige” och framhåller att sådana här gärningsmän ”gör saker som uttryckligen förbjuds i vår religion”. Han tror att det gjorts av en isolerad galning och han och Svensk islamisk samling försöker få kontakt med personer som kan ha liknande tankar då de menar att ”obalanserade människor kan utnyttjas av människor som är folk som vill utföra terroristhandlingar. De gör inget själva, men rekryterar labila ungdomar. Det är mycket lömskt.”


Bombdåden i Stockholm 2010

Redan på söndagskvällen arrangerade Svenska Muslimer för Fred och Rättvisa, SMFR, en spontan fredsmanifestation på Sergels torg i Stockholm tillsammans med bland annat den kristna fredsrörelsen och scouterna. SMFR var den första muslimska organisationen att agera och var snabb att ta avstånd från våldet. Ett hundratal personer samlades vid manifestationen för att visa sitt fördömande över sprängningarna på lördagen. Utöver manifestationen i Stockholm arrangerade man liknande manifestationer i Göteborg och Malmö.
Yasri Khan, förbundsordförande för Svenska muslimer för fred och rättvisa, förklarar varför. "Vi vill bekämpa spänningarna i samhället som kan uppstå efter en sådan här händelse, där många människor kan göra sig långtgående tolkningar kring vad den här händelsen i lördags kan ha för innebörd." och " Efter att det hade hänt började tankarna direkt gå, vad händer nu på måndag när man går till skolan och jobbet? Hur kommer de med tydlig religiös eller etnisk anknytning bli bemötta? Då kändes det viktigt att gemensamt samla ihop människor och gemensamt försöka nå ut och visa att det är många som fördömer det här, och att vi tar starkt avstånd och att vi tillsammans behöver arbeta för att förebygga motsättningar."

Abd al Haqq Kielan, svensk imam och ordförande i Svensk islamisk samling, är övertygad om att en och samme man ligger bakom de båda dåden. Just det taffliga utförandet, menar Kielan, tyder på att händelserna i Stockholm den 11 december inte var av samma kaliber som de terrordåd som tidigare drabbat både Madrid 2004 och London 2005. Kielan beklagar djupt det inträffade och säger att det ”... är en fruktansvärd sak, man blir verkligen chockad av att höra att det finns människor som gör sådant här även i Sverige” och framhåller att sådana här gärningsmän ”gör saker som uttryckligen förbjuds i vår religion”. Han tror att det gjorts av en isolerad galning och han och Svensk islamisk samling försöker få kontakt med personer som kan ha liknande tankar då de menar att ”obalanserade människor kan utnyttjas av människor som är folk som vill utföra terroristhandlingar. De gör inget själva, men rekryterar labila ungdomar. Det är mycket lömskt.”

Förenade Islamiska Föreningar i Sverige samt deras medlemsorganisationer tar ” tillsammans bestämt avstånd och fördömer denna oacceptabla handling”. De menar att dådet ”är ett hot mot oss alla som svenskar oavsett vårt ursprung eller våra olikheter” samt manar till samling ”för att bekämpa extremism i alla dess former och försvara demokrati och mänskliga fri- och rättigheter”. Islamiska Förbundet i Sverige ”fördömer i de hårdaste ordalag det vansinniga dådet i Stockholm igår kväll” och de menar att ”ingenting kan berättiga utförandet av sådana aktioner som visar på en förvrängd verklighetsuppfattning”.

Shejk Hassan Moussa, imam vid Södermalmsmoskén samt ordförande för Svenska kommittén för kunskap om profeten Mohammed, fördömer sprängningen i ett e-brev till TT och skriver vidare, att Sveriges säkerhet och stabilitet är en religiös och social förpliktelse. Moussa fördömer även ... all form av övergrepp, våld skrämsel och hot mot oskyldiga människor oavsett motiv eller förevändning. i ett pressmeddelande samt säger att Detta är en ren terror- och kriminell handling. Det gynnar extremister på båda sidor.


Jeff Ulmer

Jeffrey Ulmer, född 27 april 1977 i Regina, Saskatchewan, är en kanadensisk före detta professionell ishockeyspelare. Under sin seniorkarriär spelade Ulmer för över 20 olika klubbar mellan 2000 och 2018. Ulmer gjorde debut i NHL för New York Rangers 2001. Totalt spelade han 21 NHL-matcher där han noterades för tre mål. Under fyra säsonger i Nordamerika, representerade Ulmer också Houston Aeros i IHL, samt Hartford Wolf Pack, Grand Rapids Griffins och Binghamton Senators i AHL.

Därefter flyttade han till Europa för spel med brittiska Cardiff Devils i EIHL och finska Lukko i Liiga. Efter en sista säsong i Nordamerika, med Hershey Bears i AHL, tillbringade Ulmer resten av karriären i Europa. I tyska DEL representerade han Hamburg Freezers, Frankfurt Lions och Düsseldorfer EG. Säsongen 2009/10 vann han poängligan i DEL (74). I KHL spelade han för HK Dinamo Minsk och Metallurg Novokuznetsk, i Schweiz spelade han med Fribourg-Gottéron och HC Lausanne. I norden spelade han också för Modo Hockey och Linköping HC (Sverige), Tappara (Finland), samt Frederikshavn White Hawks (Danmark). I slutet av karriären tillbringade han tre säsonger i Österrikiska ishockeyligan: en halv säsong med HDD Olimpija Ljubljana och två och en halv för HC TWK Innsbruck. Han spelade också för Braehead Clan i EIHL innan han avslutade karriären säsongen 2017/18 med EHC Lustenau i Alps Hockey League.

Efter att ha spelat universitetsishockey i North Dakota under fyra säsonger gjorde Ulmer debut i IHL med Houston Aeros 2000. Han skrev avtal med klubben den 30 mars samma år och gjorde sammanlagt sju poäng på 16 matcher för Aeros. Inför säsongen 2000/01 skrev Ulmer den 27 juli på ett kontrakt för New York Rangers i NHL. Ulmer tillbringade den större delen av säsongen med Rangers farmarklubb Hartford Wolf Pack i AHL. Han gjorde NHL-debut den 31 januari 2001 i en 2–4-seger mot Montreal Canadiens. I sin andra match, den 6 februari samma år, gjorde han sitt första NHL-mål, på Dominik Hašek, i en 6–3-förlust mot Buffalo Sabres. Totalt spelade han 21 matcher för Rangers under säsongens gång och noterades för tre mål.

Den 29 juni 2001 blev Ulmer bortbytt till Ottawa Senators tillsammans med Jason Doig mot Sean Gagnon. Under de två nästkommande säsongerna misslyckades Ulmer att ta en plats i Senators NHL-trupp och skickades därför till klubbens farmarlag, Grand Rapids Griffins och Binghamton Senators i AHL. Efter fyra säsonger som proffs, lämnade Ulmer Nordamerika för spel i Europa. Som free agent skrev han den 10 oktober 2003 på för den brittiska klubben Cardiff Devils i EIHL. Ulmer hade ett snitt på två poäng per match i Devils och gjorde nio mål och nio assist på nio matcher för klubben. Månaden därpå, den 11 november, lämnade han klubben då han skrivit ett avtal med den finska klubben Lukko i Liiga.

Ulmer återvände sedan till Nordamerika och skrev på för Colorado Avalanche den 10 juni 2004. NHL

Med White Hawks tog Ulmer ett danskt brons. Efter ytterligare en säsong, med EHC Lustenau i Alps Hockey League, meddelade Ulmer den 17 juni 2018 att han avslutat ishockeykarriären.

×
1. VILLKORENS TILLÄMPLIGHET
För att få tillgång till plus-tjänsten måste du ingå ett avtal med ESMG genom att registrera dig och betala prenumerationsavgiften.
2. PLUS-TJÄNSTENS INNEHÅLL
ESMG förnyar och förbättrar plus-tjänsten fortlöpande, vilket innebär att vi utan föregående meddelande kan komma att lägga till, förändra och ta bort innehåll och funktioner. ESMG reserverar sig för eventuella skrivfel på någon av våra sajter där det lämnas uppgifter om någon av våra plus-tjänster.
3. PRENUMERATION
Aktivering av plus-tjänsten
Ditt abonnemang startas när du fyller i registreringsformuläret och betalar avgiften för plus-tjänsten. Detta gör att du får tillgång till plus-tjänsten under tiden din prenumeration löper. I det fall ingen prenumerationsavgift utgår för den inledande perioden (som definieras vid din registrering) startas plus-tjänsten när du fyller i registreringsformuläret och registrerar ett betalningsalternativ.
Bekräftelse
Efter att du registrerat dig och betalat avgiften för plus-tjänsten så skickas en bekräftelse till dig via den e-postadress som du har uppgett vid registreringen. Bekräftelsen innehåller villkoren för din prenumeration. De uppgifter som du har angett vid registreringen kommer finnas på ditt konto. Vi ber dig kontrollera att dessa uppgifter stämmer. Om någon uppgift inte är korrekt ska du ändra dessa via ditt konto. Du ansvarar för att kontaktuppgifterna är korrekta.
Åldersgräns
För att teckna upp dig för plus-tjänsten måste du vara minst 18 år. Är du under 18 år krävs förälder eller annan förmyndares godkännande för att du ska få registrera dig och använda plus-tjänsten. Genom att registrera dig och betala avgiften intygar du samtidigt att du har inhämtat ett sådant godkännande från förälder eller annan förmyndare. Du anses alltid försäkra riktigheten av sådana uppgifter som du lämnar om dig själv.
Prenumerationens löptid och uppsägning
Din prenumeration kan antingen vara en tillsvidareprenumeration eller en tidsbestämd prenumeration. Det framgår vid din beställning och registrering för plus-tjänsten om din prenumeration är en tillsvidareprenumeration eller om den är tidsbestämd.
En tillsvidareprenumeration innebär att du får tillgång till plus-tjänsten för en viss tidsperiod (vanligen en (1) månad), vilken förlängs med samma period om du själv inte säger upp prenumerationen innan periodens upphörande. Om du inte vill att din tillsvidareprenumeration förlängs, måste du alltså säga upp prenumerationen 48 timmar innan den aktuella tidsperioden löper ut. Uppsägning kan ske på Min Sida under respektive sajt som du är inloggad på.
En tidsbestämd prenumeration innebär att du får tillgång till plus-tjänsten under den angivna tidsperioden och att prenumerationen därefter upphör per automatik. En tidsbestämd prenumeration kan inte sägas upp i förtid.
ESMG äger rätt att säga upp din prenumeration, oavsett om det är en tillsvidareprenumeration eller en tidsbestämd prenumeration, med trettio (30) dagars varsel. ESMG har även rätt att omedelbart säga upp eller frysa din prenumeration om ESMG misstänker att du bryter mot dessa Villkor.
Avgift för plus-tjänsten
Prenumerationsavgiften för plus-tjänsten utgörs av en vanligen månatlig avgift och betalas alltid i förskott. Om avgiften är annan än en månatlig framgår vid registrering. Aktuell avgift framgår även din vid din registrering. Avgiften som anges inkluderar moms.
ESMG förbehåller sig rätten att ändra avgiften för plus-tjänsten vid tillsvidareprenumerationer. Den ändrade avgiften gäller då från och med nästkommande period, förutsatt att du inte sagt upp din prenumeration innan perioden löpt ut. En tidsbestämd prenumeration påverkas inte av en eventuell prisändring under den avtalade bindningstiden.
4. BETALNINGSALTERNATIV
Klarna Payments
Som betalningslösning använder ESMG Klarna Payments. Klarna Payments presenterar viss information för dig så snart du är identifierad. Vilken information du behöver ange för att uppnå identifiering kan variera mellan olika köptillfällen och kunder. Någon kreditupplysning tas aldrig direkt i Klarna Payments utan vid behov beroende på det betalningsalternativ du har valt. Kreditupplysningar som tas av Klarna påverkar inte din kreditvärdighet och kan inte ses av andra som begär kreditupplysning om dig, till exempel banker. Sedan du har identifierats uppvisar Klarna Payments vilka alternativ som är tillgängliga för just dig. Faktura är förvalt som betalningsalternativ men du kan givetvis fritt välja något av de andra alternativen såsom direktbetalning via bank eller betalning med kort. Vilka alternativ du erbjuds kan växla från tid till annan. Du kan själv välja om du vill skydda din användning av Klarna Payments med en PIN-kod. För information om din betalning kontakta Klarna via https://www.klarna.com/se/kundservice/.
5. ANVÄNDNING AV PLUS-TJÄNSTEN
Plus-tjänsten får endast användas för privat, icke-kommersiellt bruk. Din prenumeration är personlig och dina rättigheter enligt dessa Villkor får inte överlåtas till någon annan. Du ska förvara dina användaruppgifter till ditt konto säkert och oåtkomliga för andra personer. Om du har skäl att misstänka att någon obehörig har tagit del av dina användaruppgifter ska du snarast underrätta ESMG om detta. Du ansvarar själv för skada som orsakas genom att någon obehörig har använt dina uppgifter.
Du får inte heller använda plus-tjänsten så att ESMG eller annan drabbas av olägenhet eller skada. Notera särskilt vad som gäller om rättigheterna till plus-tjänstens innehåll under punkt 6 nedan.
6. IMMATERIELLA RÄTTIGHETER
Allt innehåll som tillhandahålls genom plus-tjänsten, såsom texter, stillbilder och rörliga bilder, grafik, teckningar och datakoder, skyddas av lagen om upphovsrätt (1960:729) och rättigheterna därtill innehas av ESMG eller dess licensgivare. ESMGs varumärken och kännetecken är skyddade av varumärkesrättslig lagstiftning. Att du skapar ett konto och använder plus-tjänsten ger dig ingen rätt att mångfaldiga, kopiera, överlåta, upplåta, överföra eller i annan form utnyttja sådant innehåll som förekommer i plus-tjänsten och ej heller att använda att ESMGs varumärken och kännetecken.
7. BEHANDLING AV PERSONUPPGIFTER
ESMG behandlar dina personuppgifter i enlighet vår personuppgiftspolicy som finns tillgänglig på https://www.esmg.se/personuppgifter/
8. COOKIES
ESMG använder sig av cookies för att ge dig en bättre upplevelse på ESMGs plattformar. Läs mer här: https://www.esmg.se/cookiepolicy/
9. TEKNISKA FÖRUTSÄTTNINGAR
Din tillgång till plus-tjänsten är vid var tid beroende av att du innehar erforderlig hårdvara och mjukvaror, såsom program för webbläsare och e-post, samt abonnemang för Internetanslutning. ESMG åtar sig inget ansvar för din tillgång till hårdvara och mjukvaror och inte heller för funktionaliteten i dessa eller förekommande kostnader som tredje parter, såsom internet- eller mobiltelefonoperatörer, kan betinga sig av dig i anledning av din användning av plus-tjänsten. Plus-tjänsten stöds av de senaste operativsystemen.
10. ANSVARSBEGRÄNSNING
ESMG kan inte hållas ansvarig för plus-tjänstens funktion, tillgänglighet, kvalitet, användbarhet eller säkerhet. Denna ansvarsbegränsning omfattar varje skada, direkt eller indirekt, som kan hänföras till användningen, eller hinder att använda, plus-tjänsten och dess innehåll. ESMG kan inte heller hållas ansvarig för tredje parters innehåll eller information som du kan ha fått del av genom användning av plus-tjänsten.
ESMG har rätt att tillfälligt stänga plus-tjänsten för att genomföra systemunderhåll, uppgradering eller för att vidta andra tekniska åtgärder. ESMG ska, i möjligaste mån, utföra dessa åtgärder med så små störningar som möjligt för dig. ESMG ansvarar inte för skada eller förlust som du kan anse dig lida av på grund av plus-tjänstens begränsningar i tillgång enligt ovan.
11. LÄNKAR
Plus-tjänsten kan innehålla länkar till andra webbplatser som kontrolleras av tredje part. ESMG ansvarar inte för innehåll och överföringar från sådana länkade webbplatser.
12. VILLKORSÄNDRING
ESMG har rätt att ändra dessa Villkor. En villkorsändring träder i kraft tidigast trettio (30) dagar efter det att ändrade villkor har meddelats dig via den e-postadress som du har uppgett vid registrering för plus-tjänsten. Om du inte godtar villkorsändringen kan du inom ovan nämnda 30-dagarsfrist säga upp din prenumeration. En uppsägning kan göras via e-post till kundtjanst@esmg.se. Om du inte sagt upp din prenumeration eller om du använder plus-tjänsten efter det att de nya villkoren trätt i kraft, innebär detta att du anses ha accepterat de nya ändrade villkoren.
13. ÅNGERRÄTT
Om du tecknar en prenumeration som privatperson, har du rätt att ångra ditt köp. Om du vill utnyttja din ångerrätt, måste du meddela oss inom 14 dagar från din beställning av plus-tjänsten. Du kan meddela oss genom att kontakta ESMGs kundtjänst via kundtjanst@esmg.se. På Konsumentverkets hemsida (www.konsumentverket.se) finns en blankett som du kan använda dig av för att utnyttja din ångerrätt.
Om prenumerationen redan är betald vid utövande av ångerrätten kommer vi att återbetala prenumerationsavgiften. Eftersom betalning för plus-tjänsten sker via Klarna Payments, så återbetalas avgiften via Klarna.
14. MEDDELANDEN
Du accepterar att ESMG kan komma att kontakta dig genom den e-postadress du angett vid din registrering, i syfte att informera dig om villkorsändringar eller andra meddelanden hänförliga till din prenumeration eller till plus-jänsten.
Vi använder även din e-post för att skicka dig meddelanden som avser direktmarknadsföring, såsom nyhetsbrev, information och erbjudanden om ESMGs olika tjänster och varumärken. Om du inte vill ta del av dessa meddelanden kan du avanmäla dig antingen genom att använda länken för avanmälan längst ned i mejlet eller genom att ändra kontoinställningar på Min Sida.
15. TILLÄMPLIG LAG OCH TVISTELÖSNING
Dessa Villkor ska tolkas och tillämpas i enlighet med svensk lag. Eventuell tvist ska avgöras av svensk allmän domstol, med Stockholms tingsrätt som första instans. Tvist kan också prövas av Allmänna reklamationsnämnden, vars beslut är en rekommendation till parterna om hur tvisten bör lösas.
16. KONTAKTUPPGIFTER
Du är alltid välkommen att kontakta ESMG via kundtjanst@esmg.se