Assis (São Paulo)

 Aeroporto Estadual de Assis "Marcelo Pires Holzhausen"
 Terminal Rodoviário de Assis
 Terminal Urbano de Passageiros de Assis
 Estação Ferroviária de Assis

Assis possui uma mescla de serviços estatais, concedidos e privados de transportes. O transporte urbano é provido atualmente pela Prefeitura de Assis, tendo sido muncipalizado em 2018 após diversas tentativas de empresas após a AVOA (Auto Viação Ourinhos Assis) ter perdido a concessão de operação e liga diversos pontos da cidade, fazendo uso do Terminal Rodoviario (Zona Norte) e do Terminal Urbano (Central). Além disso, também há linhas regulares com amplas opções de horários para as principais cidades da região, para o Norte do Paraná e outras localidades do Brasil sendo que a maioria delas possui apenas um operador, tal qual em muitas cidades brasileiras, transporte urbano e interurbano em Assis é regido em carater de monopólio estatal.

Possui também uma linha férrea que cruza o município de sul a norte passando por diversos bairros operada pela Rumo - contudo, em tempos atuais não possui linha regular de passageiros desde 1999, o transporte de cargas foi interrompido em meados dos anos 2010.
esquerda|miniaturadaimagem|A Otto Ribeiro (imagem) é uma das avenidas que compõem o chamado de "sistema perimetral" de Assis cruzando as zonas norte, oeste e sul da cidade
Em termos urbanisticos, Assis não é uma cidade planejada embora possua um sistema de avenidas que cortam a cidade. Contudo, algumas vias que fazem ligações norte-sul e leste-oeste são estreitas e assim como boa parte dos municípios médios e grandes brasileiros, possui congestionamentos. As vias de maior relevância, além da Avenida Rui Barbosa (principal arteria da cidade) e avenidas adjacentes no centro, parte do sistema viario urbano é por meio da chamada Avenida Perimetral, denominada Avenida Otto Ribeiro que interliga a Rua José Vicente Figueiredo (Zona Sul) e se prolonga até o fim da Av Sebastião Mendes de Brito no cruzamento com a Avenida Abílio Duarte de Sousa (Zona Leste). Porém, devido a alta concentração comercial no centro, a maior parte dos congestionamentos se concentra na Avenida Rui Barbosa e adjacências. Boa parte do sistema viario de Assis foi planejado entre os anos de 1910 (Avenida Rui Barbosa) e 1980 (Avenida Otto Ribeiro e vias auxiliares), não tendo em vista, portanto o crescimento populacional e de veículos da cidade.

Assis possui um aeroporto asfaltado e com equipamentos para voo, porém não é usado para fins de embarque e desembarque por companhias aereas apesar disto, conta com diversos aprimoramentos nos anos 2010 pelo governo estadual, porém é usado por companhias privadas locais, principalmente por companhias agrícolas regionais como a Vale Paranapanema. É usado pelo clube de aviação local e por empresas da cidade e da região. Criado nos Anos 60, sendo o segundo aeroporto da cidade (o primeiro era dos Anos 40, ainda de terra feito no atual Jardim Aeroporto) construído em uma marginal da Rodovia Raposo Tavares. Em 10 de outubro de 2019, em matéria publicada pelo AssisCity, o aeroporto foi anunciado no pacote de concessão do Governo do Estado de São Paulo.


Assis (São Paulo)

Assis é um município brasileiro do interior do estado de São Paulo. Pertence à Região Geográfica Imediata de Assis e Região Geográfica Intermediária de Marília, localiza-se a oeste da capital do estado, distante 434 km da capital estadual e abriga uma população total de  habitantes (estimativa IBGE/2020) em seus pouco mais de 462 km².

É a maior cidade de sua Região Geográfica Imediatária, além de ser a terceira da Região Intermediária de Marília, atrás de Ourinhos e Marília, além disso ocupa a posição de 77º maior município do estado (estimativa IBGE/2020), situa-se a 22º 39' 42" de latitude sul e 50º 24' 44" de longitude oeste. A sede tem uma temperatura média anual de 21,37 °C e na vegetação do município predomina a Mata Atlântica e o Cerrado, sendo uma zona de transição de vegetação e solo, diferenciando-se da região, possuindo uma coloração avermelhada porém arenoso. O seu Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) segundo a ONU é de 0,805, considerado como elevado em relação ao do estado, em 28º lugar entre cidades de maior IDH do país. Para a FIRJAN em 2014, a cidade estava em 190º a nível nacional e em 49º segundo a FGV em 2012. A cidade também ficou com o 237º maior potencial de consumo (IPC Marketing) entre todas as cidades brasileiras em 2014 e no estado ficou na 72º posição. Também em uma pesquisa do Pnud, o município estava entre as 25 melhores cidades do estado para se viver e a no 90º lugar entre as melhores cidades para realizar investimentos em 2019 segundo a UrbanSystems.

Assis foi emancipada de Campos Novos do Paranapanema na década de 1910. A sua etimologia é que o seu nome é uma referência ao Capitão Assis, que explorou as terras da região. Atualmente é formada pela cidade de Assis, sendo a sede seu único distrito desde a emancipação de Tarumã na década de 90.

Assis é conhecida pelo seu título de Cidade Fraternal e pelos cursos de graduação da Unesp de Assis, a FEMA e Unip. Além disso, é uma polarizadora regional de desenvolvimento servindo de referência para os municípios da Região de Assis, de alguns municípios das regiões de Ourinhos, Marília e do Norte do Paraná por seu comércio, serviços, referência cultural, esportiva, tecnológica e científica que fazem com que Assis ostente o título de Capital do Paranapanema, mesmo com a grande concorrência de outros centros urbanos de maior tamanho e expressão.

Dados da própria prefeitura de Assis de 2021, constam que antes de 2020, o município possuia em média entre 11-12 mil embarques ao mês, sendo que em 2020, devido a pandemia, os números foram na ordem de apenas 62200 embarques.

Pandemia afeta drasticamente movimento na Rodovi├Īria de Assis em 2020
- 07/01/2021 - 15:13
Informa├¦├Żo publicada h├Ī 616 dias
Foto: Departamento de Comunica├¦├Żo
O ano de 2020 foi marcado pela pandemia do COVID-19 e toda população mundial foi obrigada a tomar medidas drásticas, entre uma das principais foi o distanciamento social. Diante deste cenário, o Terminal Rodoviário de Assis, foi fortemente atingido, tendo ficado praticamente fechado por 4 meses entre abril e julho.
De janeiro a dezembro embarcaram no local 62.200 pessoas, conforme informa o administrador do Terminal Rodoviário de Assis, Francisco Geraldo Gomes Ferreira. “O número de embarques caíram drasticamente, principalmente no período de abril a julho, chegando ao mês de abril com apenas 883 passagens vendidas. Toda essa situação também atingiu a arrecadação do Terminal, que só deve ser retomada com a chegada da vacina.
Antes da pandemia do COVID-19, a média de embarques ficava em torno de 11 a 12 mil embarques por mês. Porém, os meses entre abril e julho foram os piores da história de Assis. Os números começaram a mudar a partir de agosto, mas mesmo assim no mês de dezembro apenas com 50% da demanda antes da pandemia.
“Esperamos um 2021 muito melhor e estamos torcendo para a chegada da vacina contra esse terrível vírus, para voltarmos a rotina de viagens e abraços fraternos”, finaliza Francisco.


Assis (São Paulo)


Assis (São Paulo)

 Aeroporto Estadual de Assis "Marcelo Pires Holzhausen"
 Terminal Rodoviário de Assis
 Terminal Urbano de Passageiros de Assis
 Estação Ferroviária de Assis

Assis possui uma mescla de serviços estatais, concedidos e privados de transportes. O transporte urbano é provido atualmente pela Prefeitura de Assis, tendo sido muncipalizado em 2018 após diversas tentativas de empresas após a AVOA (Auto Viação Ourinhos Assis) ter perdido a concessão de operação e liga diversos pontos da cidade, fazendo uso do Terminal Rodoviario (Zona Norte) e do Terminal Urbano (Central). Além disso, também há linhas regulares com amplas opções de horários para as principais cidades da região, para o Norte do Paraná e outras localidades do Brasil sendo que a maioria delas possui apenas um operador, tal qual em muitas cidades brasileiras, transporte urbano e interurbano em Assis é regido em carater de monopólio estatal.

Possui também uma linha férrea que cruza o município de sul a norte passando por diversos bairros operada pela Rumo - contudo, em tempos atuais não possui linha regular de passageiros desde 1999, o transporte de cargas foi interrompido em meados dos anos 2010.
esquerda|miniaturadaimagem|A Otto Ribeiro (imagem) é uma das avenidas que compõem o chamado de "sistema perimetral" de Assis cruzando as zonas norte, oeste e sul da cidade
Em termos urbanisticos, Assis não é uma cidade planejada embora possua um sistema de avenidas que cortam a cidade. Contudo, algumas vias que fazem ligações norte-sul e leste-oeste são estreitas e assim como boa parte dos municípios médios e grandes brasileiros, possui congestionamentos. As vias de maior relevância, além da Avenida Rui Barbosa (principal arteria da cidade) e avenidas adjacentes no centro, parte do sistema viario urbano é por meio da chamada Avenida Perimetral, denominada Avenida Otto Ribeiro que interliga a Rua José Vicente Figueiredo (Zona Sul) e se prolonga até o fim da Av Sebastião Mendes de Brito no cruzamento com a Avenida Abílio Duarte de Sousa (Zona Leste). Porém, devido a alta concentração comercial no centro, a maior parte dos congestionamentos se concentra na Avenida Rui Barbosa e adjacências. Boa parte do sistema viario de Assis foi planejado entre os anos de 1910 (Avenida Rui Barbosa) e 1980 (Avenida Otto Ribeiro e vias auxiliares), não tendo em vista, portanto o crescimento populacional e de veículos da cidade.

Assis possui um aeroporto asfaltado e com equipamentos para voo, porém não é usado para fins de embarque e desembarque por companhias aereas apesar disto, conta com diversos aprimoramentos nos anos 2010 pelo governo estadual, porém é usado por companhias privadas locais, principalmente por companhias agrícolas regionais como a Vale Paranapanema. É usado pelo clube de aviação local e por empresas da cidade e da região. Criado nos Anos 60, sendo o segundo aeroporto da cidade (o primeiro era dos Anos 40, ainda de terra feito no atual Jardim Aeroporto) construído em uma marginal da Rodovia Raposo Tavares. Em 10 de outubro de 2019, em matéria publicada pelo AssisCity, o aeroporto foi anunciado no pacote de concessão do Governo do Estado de São Paulo.

Assis também possui serviço de taxi inclusive fazendo uso de aplicativo - o Four Taxis e transportes por aplicativo como Uber, 99 Pop, CarGP e X49. Para transporte de longa distância, além de diversas companhias de ônibus, também possui o serviço Buser com destino a Londrina e São Paulo.


Assis (São Paulo)

 Prefeito: José Aparecido Fernandes (2021-2024)
 Vice-prefeito: Aref Sabeh (2021-2024)
 Presidente da câmara: Vinícius Guilherme Simili (2021) http://www.assis.sp.leg.br/institucional/mesa-diretora
 Feriados
Em Assis há três feriados municipais, oito feriados nacionais e três pontos facultativos. Os feriados municipais são: Sexta-feira Santa, Corpus Christi, Aniversário de Assis (comemorado no dia 1º de julho) e Finados Além desses feriados, foi criado, por meio da Lei Municipal 5.629 de 2012 o Dia Municipal do Ferroviário como homenagem a classe que trouxe o desenvolvimento para a cidade. De acordo com a lei federal nº 9.093 de 12 de setembro de 1995, os municípios podem ter no máximo quatro feriados municipais, já incluída a Sexta-Feira Santa

Os feriados municipais são: Sexta-feira Santa, Corpus Christi, Aniversário de Assis (comemorado no dia 1º de julho) e Finados Além desses feriados, foi criado, por meio da Lei Municipal 5.629 de 2012 o Dia Municipal do Ferroviário como homenagem a classe que trouxe o desenvolvimento para a cidade. De acordo com a lei federal nº 9.093 de 12 de setembro de 1995, os municípios podem ter no máximo quatro feriados municipais, já incluída a Sexta-Feira Santa.

CARNAVAL – É OU NÃO FERIADO? FOLGA AUTOMÁTICA PODE GERAR ALTERAÇÃO CONTRATUAL
Sergio Ferreira Pantaleão
As controvérsias geradas em torno do “feriado de carnaval" em função da tradição em vários municípios de não haver expediente laboral nas empresas, bancos ou repartições públicas, nas terças-feiras de carnaval e até nas quartas-feiras de cinzas, até meio dia, ainda são motivos de discussões entre empregados e empresas.
Esta tradição induz muitas pessoas a acreditar que é feriado e que, portanto, não precisam exercer suas atividades nos seus locais de trabalho.
Esta confusão ocorre principalmente porque a maioria dos calendários apontavam em vermelho a terça-feira de carnaval indicando, genericamente, que se tratava de feriado nacional.
Importante ressaltar que o carnaval não é um feriado nacional e nem todo município ou estado considera esta data como feriado.
LEGISLAÇÃO
A Lei 9.093/1995, que dispõe sobre feriados civis, estabelece que sejam feriados somente aqueles declarados em Lei Federal ou Estadual, quando se tratar da data magna do Estado.
São considerados também feriados religiosos os dias de guarda conforme o costume ou tradição local declarados em Lei Municipal, os quais não poderão ser em número maior do que 4 (quatro) dias no ano, já incluso neste, a sexta-feira da paixão de acordo com o art. 2º da referida lei.
Não obstante, a Lei 10.607/2002, que dispõe sobre os feriados nacionais, alterou o art. 1º da Lei nº 662/1949, concomitante com a Lei 6.802/1980, estabelecendo que sejam feriados nacionais os dias:
-
1º de janeiro → (Confraternização Universal - Ano Novo);
-
Sexta-feira da Paixão → Data móvel (art. 2º da Lei nº 9.093/95)
-
21 de abril → (Tiradentes);
-
1º de maio → (Dia do Trabalho);
-
7 de setembro → (Independência do Brasil);
-
12 de outubro → (Aparecida);
-
2 de novembro → (Finados);
-
15 de novembro → (Proclamação da República); e
-
25 de dezembro → (Natal).
ENTENDIMENTO
Com base na legislação não há dúvidas quanto aos feriados nacionais uma vez que estão expressos em Lei Federal.
Quanto aos demais feriados que a Lei Federal outorga aos municípios, há que se verificar quais os feriados municipais estão expressos em lei, limitados ao total de 4 (quatro) feriados no ano.
Portanto, partindo desse pressuposto, se não houver uma lei municipal estabelecendo que o carnaval seja feriado, o trabalho neste dia será normal e o não comparecimento ao trabalho, acarretará prejuízos salariais ao empregado. Haverá prejuízo da mesma forma no caso da quarta-feira de cinzas.
Normalmente temos os possíveis feriados determinados por lei municipal, observado o limite acima, os quais podem variar dependendo dos respectivos costumes ou tradições de cada região:
Corpus Christi → Data móvel
Aniversário da Cidade → Data determinada pelo município
Carnaval → Data móvel
Padroeiro(a) da Cidade → Data determinada pelo município
Outros → Data determinada pelo município
Exemplo
Feriados estabelecidos por lei Municipal nas cidades de Curitiba, São Paulo e Rio de Janeiro
CIDADE
FERIADOS MUNICIPAIS
DATA
BASE LEGAL
Curitiba-PR
Sexta-feira da Paixão
Data Móvel
Lei 3.015, de 24.8.1967
Corpus Christi
Data Móvel
Senhora da Luz dos Pinhais (Padroeira)
08 de Setembro
São Paulo - SP
Aniversário da Cidade
25 de Janeiro
Lei 13.707, de 7.1.2004
Sexta-feira da Paixão
Data Móvel
Corpus Christi
Data Móvel
Dia da Consciência Negra
20 de Novembro
Rio de Janeiro - RJ
São Sebastião (Padroeiro)
20 de janeiro
Lei 1.271 de 27.06.1988
São Jorge
23 de Abril
Lei 3.302, de 13.11.2001
Dia da Consciência Negra
20 de Novembro
Lei 2.307, de 14.4.1995
POSSIBILIDADE DE DISPENSA DO TRABALHO
Pela lei trabalhista, nos municípios em que não haja lei determinando que o carnaval ou qualquer outro dia comemorativo por tradição seja feriado, há basicamente três possibilidades dos trabalhadores usufruírem desta folga sem prejuízos salariais, possibilitando também à empresa adequar a jornada de trabalho às suas necessidades de produção e demanda de serviços:
1ª) Compensação destas horas mediante banco de horas;
2ª) Compensação destas horas mediante acordo de compensação (compensação do excesso de horas de trabalho em um dia/período pela correspondente diminuição em outro) desde que não ultrapasse o limite máximo diário estabelecido por lei.
3ª) Liberalidade do trabalho por parte da empresa.
As empresas precisam ficar atentas quanto ao 3º item acima, pois a concessão de folga automática e reiterada no dia de carnaval ou no dia que o antecede, ainda que não haja lei municipal ou estadual estabelecendo tal feriado ou previsão em acordo coletivo, pode acarretar alteração tácita do contrato de trabalho.
É o caso, por exemplo, de uma empresa que passa 4 ou 5 anos concedendo folga automática a seus empregados na véspera e no dia de carnaval, sem qualquer previsão contratual, ou seja, o empregado folga e não precisa compensar estes dias não trabalhados.
Neste caso, a Justiça do Trabalho pode entender que houve alteração tácita do contrato de trabalho por vontade da empresa e que o direito de folgar na véspera e o dia do carnaval (sem necessidade de compensar) não poderia mais ser restringido aos empregados.
TRABALHADORES QUE SE ENQUADRAM NESTA REGRA
A regra, a princípio, vale para todos os trabalhadores em geral, inclusive para os domésticos. A Constituição Federal e a Lei Complementar 150/2015 assegura aos domésticos o direito ao descanso semanal remunerado de, no mínimo, 24 (vinte e quatro) horas consecutivas, preferencialmente aos domingos, além de descanso remunerado em feriados.
JURISPRUDÊNCIA
I - AGRAVO DE INSTRUMENTO EM RECURSO DE REVISTA. LABOR AOS DOMINGOS E FERIADOS. (...) Conforme registrado pela Eg. Corte Regional, as provas dos autos demonstraram a existência de labor em feriados. A sentença, com base na prova testemunhal que relatou a existência de trabalho em feriados exceto aqueles ocorridos em domingo, deferiu o pagamento em dobro dos seguintes feriados durante o vínculo laboral: 1º de janeiro, 1º de maio, 25 de julho e 27 de outubro (feriados municipais - Nova Alvorada do Sul), 7 de setembro, 2 e 15 de novembro, 25 de dezembro(todos previstos na Lei 662/49, art. 1o), 21 de abril (Lei 1.266/50), 12 de outubro (Lei 6.802/80), dia 26 de setembro (feriado municipal), sexta-feira da paixão, terça-feira de carnaval e dia 11 de outubro (feriado estadual) de todo o período contratual (sentença f. 259-v). Assim, verifico que os feriados dos dias 1º de maio, 25 de julho e 27 de outubro (feriados municipais - Nova Alvorada do Sul), 21 de abril (Lei 1.266/50) 26 de setembro (feriado municipal), e Sexta-Feira da Paixão, não foram objeto do pleito deduzido na peça de ingresso. Logo, em atenção ao princípio da congruência, o pleito deferido deve se limitar aos dias 1º de janeiro, 7 de setembro, 2 e 15 de novembro, 25 de dezembro (todos previstos na Lei 662/49, art. 1º), 12 de outubro (Lei 6.802/80), terça-feira de carnaval e dia 11 de outubro (feriado estadual). Portanto, dou parcial provimento ao recurso para limitar a condenação ao pagamento dos feriados alusivos aos dias 1º de janeiro, 7 de setembro, 2 e 15 de novembro, 25 de dezembro (todos previstos na Lei 662/49, art. 1o), 12 de outubro (Lei 6.802/80), terça-feira de carnaval e dia 11 de outubro (feriado estadual). Recurso de Revista parcialmente conhecido e provido. ( RR - 743-83.2013.5.24.0091 , Relatora Ministra: Maria Cristina Irigoyen Peduzzi, Data de Julgamento: 07/12/2016, 8ª Turma, Data de Publicação: DEJT 12/12/2016).
“Ementa: FERIADOS - Em não sendo os dias de carnaval considerados feriados, assim declarados em lei federal, não há como condenar o empregador a pagar o labor prestado em tais dias como extraordinário. (TRT 9ª R. - RO 2.651/96 - Ac. 12.458/97 - 3ª T. - Relª. Juíza Wanda Santi Cardoso da Silva - DJPR 23.05.1997).”
“Ementa: FERIADOS - Havendo compensação do feriado trabalhado com a concessão de folga em outro dia, bem como o pagamento das respectivas horas que ultrapassaram a jornada normal do Autor, de forma dobrada, nenhuma diferença a tal título lhe é devida. DECISÃO: por unanimidade, conhecer do recurso interposto e, no mérito, dar-lhe provimento, nos termos do voto da Juíza Relatora Leila Calvo. TRT - RO - 00602.2005.004.23.00-0- SESSÃO: 0060/2006”.


Assis (São Paulo)

 Prefeito: José Aparecido Fernandes (2021-2024)
 Vice-prefeito: Aref Sabeh (2021-2024)
 Presidente da câmara: Vinícius Guilherme Simili (2021) http://www.assis.sp.leg.br/institucional/mesa-diretora
 Feriados
Em Assis há três feriados municipais, oito feriados nacionais e três pontos facultativos.


Barretos

Barretos, oficialmente Estância Turística de Barretos é um município brasileiro do estado de São Paulo na Mesorregião de Ribeirão Preto. Localiza-se a uma latitude 20°33'26" Sul e a uma longitude 48°34'04" Oeste, estando a uma altitude média de 530 metros. Sua população estimada em 2019 é de 122.098 habitantes, em uma área de 1.563,6 km². A cidade é nacionalmente conhecida no Brasil pela Festa do Patrão, a Festa do Peão de Boiadeiro de Barretos, a qual é considerada como o maior festival de rodeio e de música sertaneja do país e também pelo Hospital de Amor, referência internacioal de tramento oncológico. O município é formado pela sede e pelos distritos de Alberto Moreira e Ibitu.

Barretos pertence a 8ª RAJ (Regiões Administrativas Judiciárias) e é sede da 14ª CJ (Circunscrição Judiciária) de Barretos que integra também pelas cidades de Colina, Bebedouro, Guaíra, Monte Azul Paulista, Olimpia e Viradouro. O Judiciário do município abriga três varas cíveis, duas criminais, uma Vara do Juizado Especial Cível e Criminal,  Serviço de Anexo das Fazendas, Colégio Recursal, Juízado Informal de Conciliação e Vara da Infância e Juventude.  E tem como Juíza Diretora a MM. Juíza de Direito Fernanda Martins Perpetuo de Lima Vazquez.

O município foi agraciado com uma Vara do Trabalho, que se localiza na região dos lagos. O fórum "desembargador Luiz Carlos de Araújo" pertence ao Tribunal Regional do Trabalho (TRT) da 15ª Região, que abrange 599 municípios paulista.

Barretos também dispõe da Justiça Federal (38ª Subseção Judiciária do Estado de São Paulo) - com Juizado Especial Adjunto Cível e Criminal) que é pertencente ao Tribunal Regional Federal (TRF) da 3ª Região.

Por fim, a Justiça Eleitoral em Barretos é a 21ª Zona Eleitoral, do Tribunal Regional Eleitoral (TRE) de São Paulo

Foi inaugurada, na última sexta-feira (24/9), a 38ª Subseção Judiciária Federal do Estado de São Paulo, localizada no município de Barretos/SP. Com 1.389 m2 de área construída, o prédio vai abrigar uma vara mista, além de setores administrativos, salas da OAB, Ministério Público Federal, perícia médica, cela e um posto bancário.
A Justiça precisa interiorizar, não tem sentido um advogado sair desse local para ajuizar uma ação em São Paulo. Barretos é um pólo regional, uma cidade que não para de crescer, cuja população precisa de atendimento digno sempre que precisar da Justiça. Nada mais justo do que reconhecer essa importância instalando uma vara federal aqui, disse o desembargador federal Roberto Haddad, presidente do Tribunal Regional Federal da 3ª Região.
Barretos foi a primeira vara federal a ser instalada na 3ª região, das que foram criadas pela lei n.º 12.011 de 2009. Graças ao apoio da prefeitura local e empenho dos servidores da Justiça Federal e funcionários contratados, a inauguração do Fórum foi possível na data programada. A adaptação do prédio (um galpão alugado) foi realizada em apenas 23 dias, num mutirão que se formou para concretizar essa solenidade. Nos anos em que estou à frente da prefeitura, me esforcei ao máximo para oferecer à Justiça o melhor ambiente possível, disse o prefeito Emanoel Mariano Carvalho.
A inauguração da nova Subseção Judiciária também foi especial para o juiz federal Carlos Alberto Loverra, a primeira na sua gestão como diretor do Foro (iniciada em março/2010). Tenho enorme satisfação em inaugurar este fórum. É um grande progresso para a região, pois permitirá melhor acesso da população à Justiça, facilitando o trabalho da advocacia e das partes. Barretos foi escolhida pela sua pujança (é forte em termos econômicos, tem PIB elevado, IDH etc.) e por razões geográficas, afirmou.
Cerca de sete mil processos que estavam na Justiça Estadual e são de competência da Justiça Federal seguirão para o novo Fórum. A eles devem somar-se as ações de natureza tributária que tramitam em Ribeirão Preto. O acervo médio ficará em torno de oito a nove mil processos.
O desembargador federal Roberto Haddad anunciou, durante seu discurso, que recebeu da prefeitura local um terreno para a construção de uma sede própria da Justiça Federal na cidade. Agradeço ao prefeito por ter nos oferecido o terreno. A inauguração deste Fórum é apenas o começo da Justiça Federal aqui, ele é provisório. Tenho certeza que os gestos do prefeito em prol da Justiça trarão maior desenvolvimento e progresso a toda região.
Dezessete municípios compõem a jurisdição do Fórum de Barretos: Aramina, Barretos, Buritizal, Colina, Colômbia, Guaíra, Guará, Igarapava, Ipuã, Ituverava, Jaborandi, Miguelópolis, Morro Agudo, Nuporanga, Orlândia, Sales de Oliveira e São Joaquim da Barra.
O juiz federal Fernando David Fonseca acumulará o cargo de juiz titular da 1ª Vara e diretor do Fórum. Também estiveram presentes na solenidade de inauguração o desembargador federal Nery Júnior; a juíza de Direito Fernanda Martins Perpetuo de Lima Vazquez; o procurador da República Eleovan Cesar Lima Mascarenhas; o presidente da OAB/Barretos Merhej Najm Neto; o vereador Videlson Paixão Leite e autoridades convidadas. (Ricardo Acedo Nabarro/SJSP)
Fonte: Justiça Federal de São Paulo / Núcleo de Comunicação Social
Fotos: Ricardo Acedo Nabarro/SJSP
1- Fórum Federal de Barretos inaugurado em 24 de setembro
0 Comentários
Faça um comentário construtivo para esse documento.


Barretos

Barretos pertence a 8ª RAJ (Regiões Administrativas Judiciárias) e é sede da 14ª CJ (Circunscrição Judiciária) de Barretos que integra também pelas cidades de Colina, Bebedouro, Guaíra, Monte Azul Paulista, Olimpia e Viradouro. O Judiciário do município abriga três varas cíveis, duas criminais, uma Vara do Juizado Especial Cível e Criminal,  Serviço de Anexo das Fazendas, Colégio Recursal, Juízado Informal de Conciliação e Vara da Infância e Juventude.  E tem como Juíza Diretora a MM. Juíza de Direito Fernanda Martins Perpetuo de Lima Vazquez.


Barretos

Barretos pertence a 8ª RAJ (Regiões Administrativas Judiciárias) e é sede da 14ª CJ (Circunscrição Judiciária) de Barretos que integra também pelas cidades de Colina, Bebedouro, Guaíra, Monte Azul Paulista, Olimpia e Viradouro. O Judiciário do município abriga três varas cíveis, duas criminais, uma Vara do Juizado Especial Cível e Criminal,  Serviço de Anexo das Fazendas, Colégio Recursal, Juízado Informal de Conciliação e Vara da Infância e Juventude.  E tem como Juíza Diretora a MM. Juíza de Direito Fernanda Martins Perpetuo de Lima Vazquez.

O município foi agraciado com uma Vara do Trabalho, que se localiza na região dos lagos. O fórum "desembargador Luiz Carlos de Araújo" pertence ao Tribunal Regional do Trabalho (TRT) da 15ª Região, que abrange 599 municípios paulista.


final-lid-disam-match/mega-cliqa-0050.jsonl--Q2236533--Primeiros povoamentos e presença Kayapó-1--pt-0050-1430

Batatais

Batatais  é um município brasileiro no interior do estado de São Paulo. Pertencente a Região Metropolitana de Ribeirão Preto (RMRP) e a microrregião de Batatais distando 355 km a noroeste da capital estadual. Localiza-se a uma latitude 20º53'28" sul e a uma longitude 47º35'06" oeste, estando a uma altitude de 862 metros. Possui uma área de 851 km² e abriga uma população de 60.589 habitantes, sendo assim o 114º mais populoso do estado de São Paulo e o primeiro de sua microrregião. Está a 750 quilômetros de Brasília, capital federal. Sua área representa 0,3427 % do estado de São Paulo, 0,092 % da região Sudeste e 0,01 % de todo o território brasileiro. Desse total 7,5068 km² estão em perímetro urbano. A temperatura média anual é de 21 °C. e na vegetação do município predomina o cerrado.

Os testemunhos arqueológicos mais antigos já identificados na região de Batatais datam de cerca de 3.400 anos atrás, sendo oriundos do sítio Corredeira (município de Serra Azul). Contudo, de acordo com as pesquisas arqueológicas mais recentes, o nordeste paulista vem sendo ocupado por grupos ameríndios há pelo menos 8.000 anos. De todo modo, é consenso entre os pesquisadores que os vales dos rios Sapucaí, Pardo e Grande, bem como os topos e vertentes dos morros da região, forneciam alimento e matéria-prima em abundância para estes primeiros habitantes, os quais produziam uma grande variedade de ferramentas líticas lascadas e polidas. Esses objetos, produzidos a partir de rochas como o silexito e o quartzo, são frequentemente associados às tradições tecnológicas Umbu e Humaitá, o que indicaria um conhecimento técnico compartilhado com outros grupos de regiões geográficas mais afastadas.

Por outro lado, os primeiros grupos indígenas produtores de cerâmica só teriam alcançado a região nordeste paulista no primeiro século da era Cristã. Embora geralmente associados à Tradição Aratu, no vale do rio Pardo também foram identificados evidências de cerâmica Tupiguarani. A aparição desses grupos na região, os quais já praticavam o cultivo do milho e da mandioca através do método da coivara, bem como sua relação com os grupos anteriores, ainda é objeto de estudo. Mais numerosos do que os grupos pré-ceramistas, mudavam a localização dos assentamentos conforme a fertilidade das terras se esgotava. De acordo com a maior parte dos pesquisadores, provavelmente deles descendem os atuais indígenas falantes de línguas filiadas aos troncos Macro- Jê e Tupi-Guarani. Em Batatais há dois sítios arqueológicos (Batatais I e Batatais II) associados a estes grupos indígenas ceramistas, ambos a menos de um quilômetro das margens do rio Sapucaí-Mirim e com abundante presença de artefatos líticos e cerâmicos.

Apesar da relativa escassez de documentos a respeito dos grupos indígenas que habitavam a região quando da chegada dos primeiros europeus, diversas fontes apontam para a presença dos Kaiapós no chamado “Sertão do rio Pardo”. Os primeiros contatos teriam ocorrido no âmbito das expedições bandeiristas que atravessavam a região, ainda entre os séculos XVI e XVII, em busca de jazidas de metais preciosos e indígenas para escravização nas plantações das vilas do planalto e litoral paulista. Ainda que constem relatos de que os Kayapó apresentavam grande resistência às investidas europeias no século XVIII, sendo considerados guerreiros temidos tanto pelos portugueses quanto por outras tribos indígenas, os mesmos foram paulatinamente escravizados, mortos ou expulsos para áreas mais interioranas do território brasileiro.

 Colonização Portuguesa: parada de viajantes e surgimento das primeiras fazendas
A primeira menção escrita à região onde fica a atual Batatais data da última década do século XVI. Entre 1594 e 1599, uma expedição bandeirista liderada por Afonso Sardinha teria alcançado as margens do Rio Jeticaí, atual Rio Grande. Ao se deslocarem pelo interior do continente, as já mencionadas expedições bandeiristas fizeram uso de rotas fluviais e terrestres conhecidas há séculos pelos indígenas locais, o que demonstra a dimensão das interações entre europeus e ameríndios durante os primeiros séculos de colonização. Essas rotas que cruzavam o nordeste paulista em direção ao interior dos atuais estados de Minas Gerais e Goiás ficaram conhecidas na época como Caminho do Anhanguera, Estrada dos Goyases ou mesmo Caminho de Goiás. A descoberta de minas auríferas nessas regiões entre as décadas de 1690 e 1720 contribuiu para a formação de diversos povoados, fazendas de gado e pousos ao longo desse caminho, visto que era do interesse da administração colonial assegurar a posse dessas terras. Atuando principalmente como pontos de paragem de tropas e viajantes em direção às minas de ouro, esses primeiros núcleos deram origem a diversos municípios atualmente existentes no nordeste paulista, como Batatais e Franca.

Como parte dessa política de povoamento das terras marginais do trecho paulista do Caminho do Anhanguera, o governo da Capitania de São Paulo – instituído em 1720, após a Coroa Portuguesa decidir pela cisão da Capitania de São Paulo e Minas de Ouro – concedeu diversas sesmarias e direitos de passagens nas margens dos rios que cortavam a região. Uma destas doações de sesmarias, datada de 4 de agosto de 1728, é considerada por alguns historiadores como uma espécie de  “certidão de nascimento” de Batatais. Através deste documento, o governador da Capitania de São Paulo concedeu uma sesmaria com extensão de uma légua em quadra a Pedro da Rocha Pimentel, situada nos “Campos dos Batataes passando o mato no primeiro ribeiro entre o rio Pardo e Sapucai, Caminho dos Goiases”. Por conseguinte, a localidade consta tanto no “Mappa da Capitania de São Paulo” (meados do século XVIII) quanto na “Carta Corographica da Capitania de S. Paulo”(1766), ficando clara sua relação com a rota que seguia em direção ao interior da América Portuguesa. De acordo com a Lista Nominativa de 1779, o pouso chamado de Batatais ainda era pouco habitado, contando com apenas quatro pessoas. Contudo, se somados os outros pousos existentes entre os rios Pardo e Sapucaí, a região já contava com quase setenta habitantes.

Paralelamente, o significado do nome do atual município de Batatais ainda é objeto de bastante discussão entre historiadores. Uma das versões argumenta que o nome da cidade teria origem portuguesa, sendo derivada das plantações de batatas dos caiapós. Uma segunda hipótese afirma que o nome teria origem etimológica tupi, oriunda de “MBOITATA” ou “IMBOITATÁ” (ou Boi-atá ou Boitatá), que representaria uma cobra de fogo, que segundo as crenças indígenas protegia os campos contra os incêndios. Outras versões argumentam que o termo na verdade significaria “rio cascateante entre pedras”, que poderia ser uma referência aos locais onde se achava ouro em superfície, semelhantes às folhas das batateiras.

A decadência das minas auríferas goianas e mineiras, em fins do século XVIII, inicialmente gerou estagnação econômica dos pousos e vilas do nordeste paulista, uma vez que estas dependiam do tráfego contínuo de pessoas em direção àquelas áreas. Por outro lado, essa decadência posteriormente causou uma migração oriunda principalmente das Minas Gerais, ocasionando um aumento populacional e um crescimento de atividades agropecuárias nos povoados entre os rios Sapucaí e Pardo. Com efeito, essas terras eram vistas como adequadas para a criação de bois, com seu clima considerado ameno e pastagens naturais de Cerrado. Ao mesmo tempo, a localização desses pousos em relação a já citada Estrada dos Goyazes fazia com que o escoamento da produção fosse facilitado. Esses novos moradores, chamados nos documentos oficiais de “entrantes”, expandiram as fronteiras agrícolas até então existentes, geralmente próximas das margens da rota para as minas. Por outro lado, visto que muitos destes já eram donos de terras nas Minas Gerais, fazendo com que tivessem mais recursos econômicos dos que já habitavam esses pousos, também cresceu o número de africanos escravizados na região.

 Século XIX: fundação da freguesia do Senhor Bom Jesus da Cana Verde de Batatais e expansão da cafeicultura
Com o crescimento populacional e econômico dos primeiros anos do século XIX, em 1815 é aprovada a instalação da freguesia do Senhor Bom Jesus da Cana Verde de Batatais, abrangendo o território compreendido entre os rios Pardo e Sapucaí – sob jurisdição do município de Mogi-Mirim. Até a construção da igreja matriz, uma pequena e simples igreja de madeira na freguesia servia para a realização dos cultos cristãos, sendo responsável pela paróquia o padre Manoel Pompeu de Arruda. O sucessor deste foi o Padre Bento José Pereira, responsável por solicitar ao Bispado de São Paulo a licença para construir uma igreja matriz, a ser edificada em outro local. Todavia, dois moradores da freguesia, Manoel Bernardes do Nascimento e Antônio José Dias, por não concordarem com o local escolhido para construção da nova igreja – às margens do Ribeirão das Araras –, organizaram uma queixa oficial ao Bispo de São Paulo. De acordo com os relatos, esse impasse só teria sido solucionado quando Germano Alves Moreira e sua esposa, Ana Luiza, posseiros de São Pedro e Sant’ana, doaram o terreno necessário (denominado Campo Lindo de Araras) para a construção da nova matriz, em 1822. Após a concordância oficial do Bispo, as obras tiveram início, sendo inaugurada a igreja em 19 de maio de 1838.
miniaturadaimagem|430x430px|Detalhe do Mappa da Capitania de São Paulo de Francesco Tosi Colombina, datado de meados do século XVIII, mostrando o pouso de "Batataes".
Dezessete anos antes, em 21 de outubro de 1821, a freguesia do Senhor Bom Jesus da Cana Verde de Batatais foi incorporada ao município de Franca. Durante o último ano em que esteve sob jurisdição desse município, em 1838, ocorreu em Franca uma rebelião que entrou para história como “Anselmada”. Organizada pelo Capitão Anselmo Ferreira de Barcellos, um prestigioso dono de terras na região, essa rebelião teria sido motivada pela divergência entre senhores de terra - os quais até então ocupavam os cargos judiciários da região -  e novos magistrados apontados para Franca. Após a supressão da rebelião, com o intuito de julgar os líderes, o governo provincial criou uma nova Comarca, composta pelos termos de Mogi Mirim e Vila Franca do Imperador, sendo então a freguesia de Batatais elevada à categoria de Vila e cabeça deste último termo em 14 de março de 1839, marcando efetivamente a emancipação da localidade. Alegando a necessidade um júri imparcial, o capitão Anselmo e seus aliados foram julgados em Batatais em 9 e 15 de novembro desse ano, sendo todos absolvidos dos crimes de sedição e homicídio.

Ainda que as antigas rotas terrestres e fluviais tenham tido papel primordial no início da ocupação colonial do nordeste paulista, na década de 1840 já havia discussões a respeito da precariedade dos mesmos. Há registros de requerimentos feitos na Assembleia Legislativa Provincial para a construção de uma ponte no rio Pardo, bem como dois atalhos, com o objetivo de desviar de trechos de locomoção mais complicada. Paralelamente, em 1852 foi erigida a Casa de Câmara e Cadeia de Batatais, após repasse financeiro da Assembleia e de doadores particulares.

Até o início da década de 1870, Batatais permaneceu uma vila voltada principalmente para a criação de gado. De acordo com o “Almanak da Província de São Paulo para o ano de 1873”, a vila contava com quarenta e quatro fazendeiros, um advogado, dois farmacêuticos, doze comerciantes, dois alfaiates, quatro carpinteiros, dois ferreiros, dois pedreiros, seis sapateiros e quatro seleiros. Desses fazendeiros, apenas um se dedicava ao plantio de café, e mesmo assim como uma atividade secundária em relação à pecuária. Contudo, a partir dessa mesma década, toda a região foi paulatinamente se transformando em uma área produtora de café, sendo conhecida na época como “Novo Oeste Paulista”. O desenvolvimento da atividade cafeeira fez com que esta região (bem como todo o estado de São Paulo) passasse por profundas transformações econômicas e sociais nas últimas décadas do século XIX, tanto pela construção das estradas de ferro, que ligavam o interior ao litoral, seja pela chegada de imigrantes oriundos da Itália, Espanha e de outros países, que vinham para substituir a mão de obra escravizada nas lavouras cafeeiras. A elevação da vila de Batatais à categoria de cidade se deu justamente nesse período de mudanças, através da Lei provincial nº 20, de 8 de abril de 1875.

Ainda a respeito da vinda de colonos europeus para o nordeste paulista, cabe ressaltar que o município de Batatais tornou-se um dos principais focos da imigração italiana durante a segunda metade do século XIX, processo até hoje visível em elementos arquitetônicos espalhados pela cidade. A Festa de San Gennaro é comemorada anualmente no município, sendo apresentados shows musicais, comidas típicas e exposições de objetos e fotografias dos colonos e seus descendentes.

 Estrada de Ferro da Mogiana e a influência política de Batatais durante a República Velha
A construção de estradas de ferro nas zonas denominadas Central, Mogiana e Paulista aconteceu após o estabelecimento das fazendas produtoras de café. A ferrovia, portanto, era implantada justamente para substituir o transporte das cargas pelas tropas, de forma a otimizar a ligação entre os centros produtivos e o Porto de Santos, reduzindo seus custos. A Linha do Rio Grande foi inaugurada em seu primeiro trecho em 1886, e em dois anos, foi estendida até a freguesia de Santo Antônio da Rifaina, onde cruzava o rio Grande e mudava o nome para Linha do Catalão. Com a estação Batataes inaugurada em 1886, ocorreu a chegada da então linha-tronco da Mogiana, facilitando a comunicação da cidade com São Paulo e Santos. Em fins de 1939, foi inaugurado um novo prédio, mais moderno, para a estação. A demolição da estação velha começou já no início do ano seguinte, demonstrando que não ocupavam o mesmo espaço, ainda que certamente não muito distantes. A desativação da linha ferroviária provocou o consequente abandono dessa estação, tendo ela servida ainda como sede de serviços públicos a partir da década de 1980. Nessa mesma época, a Linha do Rio Grande acabaria extinta como um todo. Atualmente, o conjunto edificado e “Estação Cultura Editor José Olympio” e demais imóveis pertencentes à massa falida da antiga FEPASA foram tombados pelo município de Batatais, de acordo com o Decreto nº 3591 de 30 de abril 2018.

Além das mudanças sociais e econômicas ocorridas nas últimas décadas do século XIX, também vale ser mencionada a presença de dois dos principais nomes da política nacional brasileira na República Velha: Washington Luís e Altino Arantes. O primeiro, nascido em Macaé em 1870, mudou-se para Batatais após convite de um colega da faculdade de Direito, atendendo processos que envolviam os ricos fazendeiros cafeicultores da região. Em 1894, redigiu o Código de Posturas ou Leis de Batatais, sendo eleito vereador no ano seguinte e tornando-se presidente da Câmara em 1897. Suas conexões políticas locais, bem como seu empenho pela manutenção e limpeza das vias públicas, fez com que fosse indicado ao cargo de Intendente Municipal entre 1897 e 1899. Sua administração ficou marcada por ações notáveis em prol da urbanização de Batatais, sendo implementado um sistema de descarte de esgotos, troca e ampliação do sistema de iluminação, implementação de placas com nomes das vias e números nas residências, entre outras medidas. Altino Arantes, por sua vez, nasceu em Batatais em 1876. Exerceu quatro mandatos de deputado federal entre as três primeiras décadas do século XX, sendo também governador do Estado de São Paulo entre 1916 e 1920.

 Séculos XX e XXI: do declínio do café ao predomínio da indústria açucareira
A variação do preço internacional do café a partir da década de 1890 e início do século XX, muito em parte causadas por vários momentos de superprodução do produto, desestabilizavam toda a cafeicultura paulista. Essa instabilidade, combinada com a crise econômica mundial de 1929, também impactou as outrora extensas propriedades de terra de Batatais, levando muitos fazendeiros a vender partes de suas fazendas como forma de pagar parte das dívidas que contraíram. Para além do surgimento de diversas pequenas e médias propriedades, já não mais exclusivamente dedicadas ao cultivo do café, essa época também ficou marcada por um significativo êxodo rural em todo o nordeste paulista.

A perda de importância econômica do café em Batatais também proporcionou um pequeno processo de industrialização, representado por algumas empresas de metalurgia, assim como o início da plantação da cana-de-açúcar em diversas propriedades agrícolas. A partir das décadas de 1950 e 1960, a área urbana de Batatais começou a se expandir em direção às áreas de várzea do Córrego do Capão, mais baixas do que o núcleo original da antiga freguesia. O crescimento do município ao longo da segunda metade do século XX se deu em parte pelo próprio crescimento da indústria açucareira, bastante incentivada pela política federal denominada Programa Nacional do Álcool. Com a instalação de grandes usinas de produção de açúcar na região a partir da década de 1980, Batatais e outras cidades do nordeste paulista seguiram em um contínuo crescimento urbano, atraindo migrantes de diversas regiões do país, em especial do Nordeste e Vale do Jequitinhonha


final-lid-disam-match/mega-cliqa-0050.jsonl--Q2236533--Primeiros povoamentos e presença Kayapó-1--pt-0050-1424

Batatais

Os testemunhos arqueológicos mais antigos já identificados na região de Batatais datam de cerca de 3.400 anos atrás, sendo oriundos do sítio Corredeira (município de Serra Azul). Contudo, de acordo com as pesquisas arqueológicas mais recentes, o nordeste paulista vem sendo ocupado por grupos ameríndios há pelo menos 8.000 anos. De todo modo, é consenso entre os pesquisadores que os vales dos rios Sapucaí, Pardo e Grande, bem como os topos e vertentes dos morros da região, forneciam alimento e matéria-prima em abundância para estes primeiros habitantes, os quais produziam uma grande variedade de ferramentas líticas lascadas e polidas. Esses objetos, produzidos a partir de rochas como o silexito e o quartzo, são frequentemente associados às tradições tecnológicas Umbu e Humaitá, o que indicaria um conhecimento técnico compartilhado com outros grupos de regiões geográficas mais afastadas.


final-lid-disam-match/mega-cliqa-0050.jsonl--Q2236533--Primeiros povoamentos e presença Kayapó-1--pt-0050-1425

Batatais


final-lid-disam-match/mega-cliqa-0050.jsonl--Q2236533--Primeiros povoamentos e presença Kayapó-1--pt-0050-1426

Batatais

Os testemunhos arqueológicos mais antigos já identificados na região de Batatais datam de cerca de 3.400 anos atrás, sendo oriundos do sítio Corredeira (município de Serra Azul). Contudo, de acordo com as pesquisas arqueológicas mais recentes, o nordeste paulista vem sendo ocupado por grupos ameríndios há pelo menos 8.000 anos. De todo modo, é consenso entre os pesquisadores que os vales dos rios Sapucaí, Pardo e Grande, bem como os topos e vertentes dos morros da região, forneciam alimento e matéria-prima em abundância para estes primeiros habitantes, os quais produziam uma grande variedade de ferramentas líticas lascadas e polidas. Esses objetos, produzidos a partir de rochas como o silexito e o quartzo, são frequentemente associados às tradições tecnológicas Umbu e Humaitá, o que indicaria um conhecimento técnico compartilhado com outros grupos de regiões geográficas mais afastadas.

Por outro lado, os primeiros grupos indígenas produtores de cerâmica só teriam alcançado a região nordeste paulista no primeiro século da era Cristã. Embora geralmente associados à Tradição Aratu, no vale do rio Pardo também foram identificados evidências de cerâmica Tupiguarani. A aparição desses grupos na região, os quais já praticavam o cultivo do milho e da mandioca através do método da coivara, bem como sua relação com os grupos anteriores, ainda é objeto de estudo. Mais numerosos do que os grupos pré-ceramistas, mudavam a localização dos assentamentos conforme a fertilidade das terras se esgotava. De acordo com a maior parte dos pesquisadores, provavelmente deles descendem os atuais indígenas falantes de línguas filiadas aos troncos Macro- Jê e Tupi-Guarani. Em Batatais há dois sítios arqueológicos (Batatais I e Batatais II) associados a estes grupos indígenas ceramistas, ambos a menos de um quilômetro das margens do rio Sapucaí-Mirim e com abundante presença de artefatos líticos e cerâmicos.

Apesar da relativa escassez de documentos a respeito dos grupos indígenas que habitavam a região quando da chegada dos primeiros europeus, diversas fontes apontam para a presença dos Kaiapós no chamado “Sertão do rio Pardo”. Os primeiros contatos teriam ocorrido no âmbito das expedições bandeiristas que atravessavam a região, ainda entre os séculos XVI e XVII, em busca de jazidas de metais preciosos e indígenas para escravização nas plantações das vilas do planalto e litoral paulista. Ainda que constem relatos de que os Kayapó apresentavam grande resistência às investidas europeias no século XVIII, sendo considerados guerreiros temidos tanto pelos portugueses quanto por outras tribos indígenas, os mesmos foram paulatinamente escravizados, mortos ou expulsos para áreas mais interioranas do território brasileiro.

 Colonização Portuguesa: parada de viajantes e surgimento das primeiras fazendas


final-lid-disam-match/mega-cliqa-0050.jsonl--Q2236533--Primeiros povoamentos e presença Kayapó-1--pt-0050-1433

Batatais

Os testemunhos arqueológicos mais antigos já identificados na região de Batatais datam de cerca de 3.400 anos atrás, sendo oriundos do sítio Corredeira (município de Serra Azul). Contudo, de acordo com as pesquisas arqueológicas mais recentes, o nordeste paulista vem sendo ocupado por grupos ameríndios há pelo menos 8.000 anos. De todo modo, é consenso entre os pesquisadores que os vales dos rios Sapucaí, Pardo e Grande, bem como os topos e vertentes dos morros da região, forneciam alimento e matéria-prima em abundância para estes primeiros habitantes, os quais produziam uma grande variedade de ferramentas líticas lascadas e polidas. Esses objetos, produzidos a partir de rochas como o silexito e o quartzo, são frequentemente associados às tradições tecnológicas Umbu e Humaitá, o que indicaria um conhecimento técnico compartilhado com outros grupos de regiões geográficas mais afastadas.

Por outro lado, os primeiros grupos indígenas produtores de cerâmica só teriam alcançado a região nordeste paulista no primeiro século da era Cristã. Embora geralmente associados à Tradição Aratu, no vale do rio Pardo também foram identificados evidências de cerâmica Tupiguarani. A aparição desses grupos na região, os quais já praticavam o cultivo do milho e da mandioca através do método da coivara, bem como sua relação com os grupos anteriores, ainda é objeto de estudo. Mais numerosos do que os grupos pré-ceramistas, mudavam a localização dos assentamentos conforme a fertilidade das terras se esgotava. De acordo com a maior parte dos pesquisadores, provavelmente deles descendem os atuais indígenas falantes de línguas filiadas aos troncos Macro- Jê e Tupi-Guarani. Em Batatais há dois sítios arqueológicos (Batatais I e Batatais II) associados a estes grupos indígenas ceramistas, ambos a menos de um quilômetro das margens do rio Sapucaí-Mirim e com abundante presença de artefatos líticos e cerâmicos.

Apesar da relativa escassez de documentos a respeito dos grupos indígenas que habitavam a região quando da chegada dos primeiros europeus, diversas fontes apontam para a presença dos Kaiapós no chamado “Sertão do rio Pardo”. Os primeiros contatos teriam ocorrido no âmbito das expedições bandeiristas que atravessavam a região, ainda entre os séculos XVI e XVII, em busca de jazidas de metais preciosos e indígenas para escravização nas plantações das vilas do planalto e litoral paulista. Ainda que constem relatos de que os Kayapó apresentavam grande resistência às investidas europeias no século XVIII, sendo considerados guerreiros temidos tanto pelos portugueses quanto por outras tribos indígenas, os mesmos foram paulatinamente escravizados, mortos ou expulsos para áreas mais interioranas do território brasileiro.

 Colonização Portuguesa: parada de viajantes e surgimento das primeiras fazendas
A primeira menção escrita à região onde fica a atual Batatais data da última década do século XVI. Entre 1594 e 1599, uma expedição bandeirista liderada por Afonso Sardinha teria alcançado as margens do Rio Jeticaí, atual Rio Grande. Ao se deslocarem pelo interior do continente, as já mencionadas expedições bandeiristas fizeram uso de rotas fluviais e terrestres conhecidas há séculos pelos indígenas locais, o que demonstra a dimensão das interações entre europeus e ameríndios durante os primeiros séculos de colonização. Essas rotas que cruzavam o nordeste paulista em direção ao interior dos atuais estados de Minas Gerais e Goiás ficaram conhecidas na época como Caminho do Anhanguera, Estrada dos Goyases ou mesmo Caminho de Goiás. A descoberta de minas auríferas nessas regiões entre as décadas de 1690 e 1720 contribuiu para a formação de diversos povoados, fazendas de gado e pousos ao longo desse caminho, visto que era do interesse da administração colonial assegurar a posse dessas terras. Atuando principalmente como pontos de paragem de tropas e viajantes em direção às minas de ouro, esses primeiros núcleos deram origem a diversos municípios atualmente existentes no nordeste paulista, como Batatais e Franca.

Como parte dessa política de povoamento das terras marginais do trecho paulista do Caminho do Anhanguera, o governo da Capitania de São Paulo – instituído em 1720, após a Coroa Portuguesa decidir pela cisão da Capitania de São Paulo e Minas de Ouro – concedeu diversas sesmarias e direitos de passagens nas margens dos rios que cortavam a região. Uma destas doações de sesmarias, datada de 4 de agosto de 1728, é considerada por alguns historiadores como uma espécie de  “certidão de nascimento” de Batatais. Através deste documento, o governador da Capitania de São Paulo concedeu uma sesmaria com extensão de uma légua em quadra a Pedro da Rocha Pimentel, situada nos “Campos dos Batataes passando o mato no primeiro ribeiro entre o rio Pardo e Sapucai, Caminho dos Goiases”. Por conseguinte, a localidade consta tanto no “Mappa da Capitania de São Paulo” (meados do século XVIII) quanto na “Carta Corographica da Capitania de S. Paulo”(1766), ficando clara sua relação com a rota que seguia em direção ao interior da América Portuguesa. De acordo com a Lista Nominativa de 1779, o pouso chamado de Batatais ainda era pouco habitado, contando com apenas quatro pessoas. Contudo, se somados os outros pousos existentes entre os rios Pardo e Sapucaí, a região já contava com quase setenta habitantes.

Paralelamente, o significado do nome do atual município de Batatais ainda é objeto de bastante discussão entre historiadores. Uma das versões argumenta que o nome da cidade teria origem portuguesa, sendo derivada das plantações de batatas dos caiapós. Uma segunda hipótese afirma que o nome teria origem etimológica tupi, oriunda de “MBOITATA” ou “IMBOITATÁ” (ou Boi-atá ou Boitatá), que representaria uma cobra de fogo, que segundo as crenças indígenas protegia os campos contra os incêndios. Outras versões argumentam que o termo na verdade significaria “rio cascateante entre pedras”, que poderia ser uma referência aos locais onde se achava ouro em superfície, semelhantes às folhas das batateiras.

A decadência das minas auríferas goianas e mineiras, em fins do século XVIII, inicialmente gerou estagnação econômica dos pousos e vilas do nordeste paulista, uma vez que estas dependiam do tráfego contínuo de pessoas em direção àquelas áreas. Por outro lado, essa decadência posteriormente causou uma migração oriunda principalmente das Minas Gerais, ocasionando um aumento populacional e um crescimento de atividades agropecuárias nos povoados entre os rios Sapucaí e Pardo. Com efeito, essas terras eram vistas como adequadas para a criação de bois, com seu clima considerado ameno e pastagens naturais de Cerrado. Ao mesmo tempo, a localização desses pousos em relação a já citada Estrada dos Goyazes fazia com que o escoamento da produção fosse facilitado. Esses novos moradores, chamados nos documentos oficiais de “entrantes”, expandiram as fronteiras agrícolas até então existentes, geralmente próximas das margens da rota para as minas. Por outro lado, visto que muitos destes já eram donos de terras nas Minas Gerais, fazendo com que tivessem mais recursos econômicos dos que já habitavam esses pousos, também cresceu o número de africanos escravizados na região.

 Século XIX: fundação da freguesia do Senhor Bom Jesus da Cana Verde de Batatais e expansão da cafeicultura
Com o crescimento populacional e econômico dos primeiros anos do século XIX, em 1815 é aprovada a instalação da freguesia do Senhor Bom Jesus da Cana Verde de Batatais, abrangendo o território compreendido entre os rios Pardo e Sapucaí – sob jurisdição do município de Mogi-Mirim. Até a construção da igreja matriz, uma pequena e simples igreja de madeira na freguesia servia para a realização dos cultos cristãos, sendo responsável pela paróquia o padre Manoel Pompeu de Arruda. O sucessor deste foi o Padre Bento José Pereira, responsável por solicitar ao Bispado de São Paulo a licença para construir uma igreja matriz, a ser edificada em outro local. Todavia, dois moradores da freguesia, Manoel Bernardes do Nascimento e Antônio José Dias, por não concordarem com o local escolhido para construção da nova igreja – às margens do Ribeirão das Araras –, organizaram uma queixa oficial ao Bispo de São Paulo. De acordo com os relatos, esse impasse só teria sido solucionado quando Germano Alves Moreira e sua esposa, Ana Luiza, posseiros de São Pedro e Sant’ana, doaram o terreno necessário (denominado Campo Lindo de Araras) para a construção da nova matriz, em 1822. Após a concordância oficial do Bispo, as obras tiveram início, sendo inaugurada a igreja em 19 de maio de 1838.
miniaturadaimagem|430x430px|Detalhe do Mappa da Capitania de São Paulo de Francesco Tosi Colombina, datado de meados do século XVIII, mostrando o pouso de "Batataes".
Dezessete anos antes, em 21 de outubro de 1821, a freguesia do Senhor Bom Jesus da Cana Verde de Batatais foi incorporada ao município de Franca. Durante o último ano em que esteve sob jurisdição desse município, em 1838, ocorreu em Franca uma rebelião que entrou para história como “Anselmada”. Organizada pelo Capitão Anselmo Ferreira de Barcellos, um prestigioso dono de terras na região, essa rebelião teria sido motivada pela divergência entre senhores de terra - os quais até então ocupavam os cargos judiciários da região -  e novos magistrados apontados para Franca. Após a supressão da rebelião, com o intuito de julgar os líderes, o governo provincial criou uma nova Comarca, composta pelos termos de Mogi Mirim e Vila Franca do Imperador, sendo então a freguesia de Batatais elevada à categoria de Vila e cabeça deste último termo em 14 de março de 1839, marcando efetivamente a emancipação da localidade. Alegando a necessidade um júri imparcial, o capitão Anselmo e seus aliados foram julgados em Batatais em 9 e 15 de novembro desse ano, sendo todos absolvidos dos crimes de sedição e homicídio.

Ainda que as antigas rotas terrestres e fluviais tenham tido papel primordial no início da ocupação colonial do nordeste paulista, na década de 1840 já havia discussões a respeito da precariedade dos mesmos. Há registros de requerimentos feitos na Assembleia Legislativa Provincial para a construção de uma ponte no rio Pardo, bem como dois atalhos, com o objetivo de desviar de trechos de locomoção mais complicada. Paralelamente, em 1852 foi erigida a Casa de Câmara e Cadeia de Batatais, após repasse financeiro da Assembleia e de doadores particulares.

Até o início da década de 1870, Batatais permaneceu uma vila voltada principalmente para a criação de gado. De acordo com o “Almanak da Província de São Paulo para o ano de 1873”, a vila contava com quarenta e quatro fazendeiros, um advogado, dois farmacêuticos, doze comerciantes, dois alfaiates, quatro carpinteiros, dois ferreiros, dois pedreiros, seis sapateiros e quatro seleiros. Desses fazendeiros, apenas um se dedicava ao plantio de café, e mesmo assim como uma atividade secundária em relação à pecuária. Contudo, a partir dessa mesma década, toda a região foi paulatinamente se transformando em uma área produtora de café, sendo conhecida na época como “Novo Oeste Paulista”. O desenvolvimento da atividade cafeeira fez com que esta região (bem como todo o estado de São Paulo) passasse por profundas transformações econômicas e sociais nas últimas décadas do século XIX, tanto pela construção das estradas de ferro, que ligavam o interior ao litoral, seja pela chegada de imigrantes oriundos da Itália, Espanha e de outros países, que vinham para substituir a mão de obra escravizada nas lavouras cafeeiras. A elevação da vila de Batatais à categoria de cidade se deu justamente nesse período de mudanças, através da Lei provincial nº 20, de 8 de abril de 1875.

Ainda a respeito da vinda de colonos europeus para o nordeste paulista, cabe ressaltar que o município de Batatais tornou-se um dos principais focos da imigração italiana durante a segunda metade do século XIX, processo até hoje visível em elementos arquitetônicos espalhados pela cidade. A Festa de San Gennaro é comemorada anualmente no município, sendo apresentados shows musicais, comidas típicas e exposições de objetos e fotografias dos colonos e seus descendentes.

 Estrada de Ferro da Mogiana e a influência política de Batatais durante a República Velha
A construção de estradas de ferro nas zonas denominadas Central, Mogiana e Paulista aconteceu após o estabelecimento das fazendas produtoras de café. A ferrovia, portanto, era implantada justamente para substituir o transporte das cargas pelas tropas, de forma a otimizar a ligação entre os centros produtivos e o Porto de Santos, reduzindo seus custos. A Linha do Rio Grande foi inaugurada em seu primeiro trecho em 1886, e em dois anos, foi estendida até a freguesia de Santo Antônio da Rifaina, onde cruzava o rio Grande e mudava o nome para Linha do Catalão. Com a estação Batataes inaugurada em 1886, ocorreu a chegada da então linha-tronco da Mogiana, facilitando a comunicação da cidade com São Paulo e Santos. Em fins de 1939, foi inaugurado um novo prédio, mais moderno, para a estação. A demolição da estação velha começou já no início do ano seguinte, demonstrando que não ocupavam o mesmo espaço, ainda que certamente não muito distantes. A desativação da linha ferroviária provocou o consequente abandono dessa estação, tendo ela servida ainda como sede de serviços públicos a partir da década de 1980. Nessa mesma época, a Linha do Rio Grande acabaria extinta como um todo. Atualmente, o conjunto edificado e “Estação Cultura Editor José Olympio” e demais imóveis pertencentes à massa falida da antiga FEPASA foram tombados pelo município de Batatais, de acordo com o Decreto nº 3591 de 30 de abril 2018.

Além das mudanças sociais e econômicas ocorridas nas últimas décadas do século XIX, também vale ser mencionada a presença de dois dos principais nomes da política nacional brasileira na República Velha: Washington Luís e Altino Arantes. O primeiro, nascido em Macaé em 1870, mudou-se para Batatais após convite de um colega da faculdade de Direito, atendendo processos que envolviam os ricos fazendeiros cafeicultores da região. Em 1894, redigiu o Código de Posturas ou Leis de Batatais, sendo eleito vereador no ano seguinte e tornando-se presidente da Câmara em 1897.


Cajati (São Paulo)

Cajati é um município da Região Geográfica Imediata de Registro, na Região Geográfica Intermediária de Sorocaba, no estado de São Paulo, no Brasil. Localiza-se a 24°44'09" de latitude sul, 48°07'22" de longitude oeste, a sudoeste da capital, distando desta cerca de 232 km, na porção paulista do vale do Ribeira. Situa-se entre 0 e 75 metros acima do nível do mar e seu clima é classificado como tropical chuvoso com inverno seco.
Aproximadamente 73,0% da população mora na zona urbana. O município é formado somente pelo distrito sede, que inclui o povoado de Barra do Azeite.

Há muitos eventos como rodeios trilhas, paraquedismo, voos de asa delta, cinema e teatro, também há espaço para o ecoturismo, com cachoeiras, rios e montanhas onde se pode saltar de paraquedas, ou simplesmente curtir o visual.

Os idosos também têm seu espaço garantido, com academias da terceira idade em diversos pontos da cidade, além dos centros de lazer e cultura onde podem se reunir para dançar, jogar e curtir.


Cajati (São Paulo)


Campos do Jordão

Campos do Jordão é um município brasileiro localizado no interior do estado de São Paulo mais precisamente na Serra da Mantiqueira. Faz parte da recém-criada Região Metropolitana do Vale do Paraíba e Litoral Norte,  sub-região 2 de Taubaté.

A cidade fica à altitude de  metros, sendo portanto, o mais alto município brasileiro, considerando a altitude da sede. Sua população estimada para 2021 era de  habitantes. Distante 183 quilômetros da cidade de São Paulo, suas principais vias de acesso são a Rodovia Floriano Rodrigues Pinheiro e a Estrada de Ferro Campos do Jordão.

Em 29 de abril de 1874, Mateus da Costa Pinto adquiriu alguns lotes à beira do Rio Imbiri e a data passou a ser considerada a data oficial de fundação do município. Em 1934, Campos do Jordão emancipou-se de São Bento do Sapucaí e a partir da década de 1950, a cidade passou a se consolidar como um dos principais destinos de inverno do Brasil. Campos do Jordão é um dos quinze municípios paulistas considerados estâncias climáticas pelo governo paulista.

Campos do Jordão é chamada de "Suíça Brasileira", como estratégia de marketing, pela sua arquitetura tardia baseada em construções europeias e pelo seu clima mais frio que a média brasileira. Por isso, a cidade recebe maior quantidade de turistas tanto nacionais quanto internacionais durante a estação do inverno, especialmente no mês de julho.

 Maiores acumulados de precipitaçãoem 24 horas registrados em Campos doJordão por meses (INMET, 1961-presente) Mês Acumulado Data Janeiro  24/01/1964 Fevereiro  06/02/1963 Março  10/03/1965 Abril  29/04/1965 Maio  25/05/2005 Junho  09/06/1978 Julho  25/07/2007 Agosto  20/08/1965 Setembro  06/09/1983 Outubro  14/10/1995 Novembro  20/11/1971 Dezembro  24/12/1971
O clima de Campos do Jordão é classificado como oceânico ou temperado marítimo (do tipo Cwb na classificação climática de Köppen-Geiger), com diminuição de chuvas no inverno. Os verões são amenos, enquanto no inverno podem ser registradas mínimas abaixo de zero, com sensação térmica ainda menor. Apesar de situada em altitude elevada, a ocorrência de neve é rara devido ao clima seco do inverno, tendo ocorrido registros do fenômeno em anos como 1928, 1942, 1947 e 1966.

Segundo dados oficiais do Instituto Nacional de Meteorologia (INMET), desde 1961 a temperatura mínima absoluta registrada em Campos do Jordão de  em 1 de junho de 1979, sendo este o recorde de menor temperatura registrada no estado de São Paulo. Fora desse período há outros registros não oficiais de temperatura ainda menores, como de  em 26 de junho de 1918,  em 25 de julho de 1923 e  em julho de 1926. A máxima absoluta no mesmo período foi de  em 17 de setembro de 1961. O maior acumulado de precipitação em 24 horas atingiu  em 10 de março de 1965.

Outros grandes acumulados foram  em 14 de outubro de 1995,  em 24 de janeiro de 1964,  em 8 de março de 1966,  em 24 de dezembro de 1971,  em 25 de maio de 2005,  em 14 de dezembro de 1971,  em 2 de dezembro de 1963,  em 20 de novembro de 1971 e  em 22 de dezembro de 1966. O mês de maior precipitação foi dezembro de 1971, quando foram registrados . Desde março de 2002, a maior rajada de vento alcançou  () em 31 de outubro de 2006 e o menor índice de umidade relativa do ar (URA) foi de 10% nas tardes dos dias 14 de agosto de 2009, 18 de julho de 2016, 16 de setembro de 2017 e 26 de agosto de 2020


Campos do Jordão

Maiores acumulados de precipitaçãoem 24 horas registrados em Campos doJordão por meses (INMET, 1961-presente) Mês Acumulado Data Janeiro  24/01/1964 Fevereiro  06/02/1963 Março  10/03/1965 Abril  29/04/1965 Maio  25/05/2005 Junho  09/06/1978 Julho  25/07/2007 Agosto  20/08/1965 Setembro  06/09/1983 Outubro  14/10/1995 Novembro  20/11/1971 Dezembro  24/12/1971


Campos do Jordão

 Maiores acumulados de precipitaçãoem 24 horas registrados em Campos doJordão por meses (INMET, 1961-presente) Mês Acumulado Data Janeiro  24/01/1964 Fevereiro  06/02/1963 Março  10/03/1965 Abril  29/04/1965 Maio  25/05/2005 Junho  09/06/1978 Julho  25/07/2007 Agosto  20/08/1965 Setembro  06/09/1983 Outubro  14/10/1995 Novembro  20/11/1971 Dezembro  24/12/1971
O clima de Campos do Jordão é classificado como oceânico ou temperado marítimo (do tipo Cwb na classificação climática de Köppen-Geiger), com diminuição de chuvas no inverno.


Capão Bonito

Capão Bonito é um município  do estado de São Paulo, no Brasil. Localiza-se a uma altitude de 730 metros, sua população foi estimada em 2018 como tendo  habitantes. Possui uma área de 1641 km2, sendo o 5º maior município do estado. O município é formado pela sede e pelos distritos de Apiaí-Mirim e Turvo dos Almeidas.

 Presença Ameríndia no Alto Paranapanema
Os primeiros registros da presença humana na região correspondem a pequenos assentamentos com uma grande diversidade de ferramentas de pedra produzidos pela técnica de lascamento, bem como objetos confeccionados a partir de matéria prima orgânica (como osso e madeira). Entre os artefatos líticos produzidos podem ser destacados os raspadores unifaciais de grandes dimensões, bastante utilizados para atividades de descarne de animais. Esse período de ocupação teria se iniciado entre 11 mil e 9 mil anos atrás, sendo associado às tradições tecnológicas Umbu e Humaitá.

O nome atual do município só seria oficializado na segunda década do século XX, através da Lei Estadual n. 1840 de 27 de dezembro de 1921. Remanescentes materiais do período de mineração ainda podem ser observados em sítios arqueológicos como Encanado I e Encanado II.

Descrição sumária do sítio: Trata-se de um desvio do leito do rio, construído com muros de arrimo em pedra. Os blocos de pedra cobrem toda a parte interna do "encanado": as paredes internas laterais bem como o fundo sob a água.
Sítios relacionados: Encanado I e Casa Grande
Comprimento: 0m
Largura: 0m
Altura máxima: 0m
(a partir do nível do solo)
Área: 0m2
Medição
Estimada
Passo
Mapa
Instrumento
Unidade geomorfológica:
Compartimento topográfico:
Altitude: 0m(com relação ao nível do mar)
Água mais próxima:
Distância: 0m
Rio:
Bacia:
Propriedade da terra
Área pública
Área privada
Área militar
Área indígena
Outra:
Proteção legal
Unid. de conservação ambiental
Em área tombada
Municipal
Estadual
Federal
Patrim. da humanidade
Tipo de sítios:
Forma:
Irregular
Tipo de solo:
Estratigrafia:
Contexto de deposição
Em superfície
Em profundidade
Exposição
Céu aberto
Abrigo sob rocha
Gruta
Submerso
Outra:
* Em atendimento ao determinado na Lei nº 3.924 de 26 de julho de 1961, que dispõe sobre os monumentos arqueológicos e pré-históricos.
Página 1 de 3
Cadastro Nacional de Sítios Arqueológicos*
Sist. Nac. de Patrimônio Cultural - SNPC
- CNSA SP00678 -
Centro Nacional de Arqueologia - CNA
Material histórico:
Outros vestígios orgânicos:
Outros vestígios inorgânicos:
Arte rupestre:
Pintura:
Gravura:
Ausente:
FILIAÇÃO CULTURAL
Artefatos líticos:
Tradições: Fases: Complementos: Outras atribuições:
Artefatos cerâmicos:
Tradições: Fases: Complementos: Outras atribuições:
Artefatos rupestre:
Tradições: Estilos: Complementos: Outras atribuições:
Datações Absolutas:
Datações Relativas:
Grau de integridade
mais de 75%
entre 25 e 75%
menos de 25%
Fatores de destruição
Erosão eólica Erosão pluvial Construção de estrada
Erosão fluvial Atividades agrícolas Construção de moradias
Vandalismo
Outros fatores naturais:
Outros fatores antrópicos:
Possibilidades de destruição: Nenhuma
Medidas para preservação:
Relevância do sítio
Alta
Média
Baixa
Atividades desenvolvidas no local
Registro Coleta de superfície
Sondagem ou Corte estratigráfico Escavação de grande superfície Levantamento de grafismo rupestre
Nome do responsável pelo registro: Plácido Cali
Data do registro: 08/06/1995
Ano do registro: 1995
* Em atendimento ao determinado na Lei nº 3.924 de 26 de julho de 1961, que dispõe sobre os monumentos arqueológicos e pré-históricos.
Página 2 de 3
Cadastro Nacional de Sítios Arqueológicos*
Sist. Nac. de Patrimônio Cultural - SNPC
- CNSA SP00678 -
Centro Nacional de Arqueologia - CNA
Nome do projeto:
Documentação produzida (quantidade)
Mapa com sítio plotado:
2
Foto preto e branco:
0
Croqui:
0
Reprografia de imagem:
0
Planta baixa do sítio:
0
Imagem de satélite:
0
Planta baixa dos locais afetados:
0
Cópia total de arte rupestre:
0
Planta baixa de estruturas:
0
Cópia parcial de arte rupestre:
0
Perfil estratigráfico:
0
Ilustração do material:
0
Perfil topográfico:
0
Caderneta de campo:
0
Foto aérea:
0
Video / Filme:
0
Foto colorida:
0
Outra:
0
Bibliografia ASFORA, Wanessa Colares. Casa Grande: um projeto de revitalização e aproveitamento turístico-recreativo. Ribeirão Grande - SP. São Paulo: Trabalho Final de Graduação/ECA-USP, 1995.
Responsável pelo preenchimento da ficha: Plácido Cali
Data: 08/01/1999
Localização dos dados: IPHAN - 9a. SR- SP
Atualizações:
Assinatura
* Em atendimento ao determinado na Lei nº 3.924 de 26 de julho de 1961, que dispõe sobre os monumentos arqueológicos e pré-históricos.


Capão Bonito


Capão Bonito

 Presença Ameríndia no Alto Paranapanema
Os primeiros registros da presença humana na região correspondem a pequenos assentamentos com uma grande diversidade de ferramentas de pedra produzidos pela técnica de lascamento, bem como objetos confeccionados a partir de matéria prima orgânica (como osso e madeira). Entre os artefatos líticos produzidos podem ser destacados os raspadores unifaciais de grandes dimensões, bastante utilizados para atividades de descarne de animais. Esse período de ocupação teria se iniciado entre 11 mil e 9 mil anos atrás, sendo associado às tradições tecnológicas Umbu e Humaitá.

A região do Alto Paranapanema também apresenta uma grande quantidade de sítios arqueológicos associados à Tradição Tupiguarani, datando entre 2000 e 1870 anos antes do Presente as primeiras evidências de ocupação da área por grupos produtores de cerâmica. Além disso, na região também foram identificados sítios arqueológicos com cerâmica da tradição Itararé-Taquara, o que levou alguns pesquisadores a considerá-la uma área de grande fluxo de populações indígenas. Dominando a agricultura de cultivares ricos em carboidratos como o milho e a mandioca, os grupos ceramistas apresentavam uma densidade demográfica maior, sendo os ancestrais dos atuais povos falantes de idiomas Tupi-Guarani e Macro-Jê. De acordo com muitos pesquisadores, o vale do Rio Paranapanema teria sido um dos principais eixos de expansão dos Tupis e Guaranis em direção ao sul.

Já a presença Kaingang (também conhecidos como Guaianãs ou Guaianazes) entre os vales dos rios Tietê e Paranapanema pode ser entendida a partir de dois cenários. O primeiro, enquanto ocupação recente, já que esse território provavelmente era ocupado por grupos hostis aos Kaingang, como os Kayapó meridionais e Tupi.


Capão Bonito

 Presença Ameríndia no Alto Paranapanema
Os primeiros registros da presença humana na região correspondem a pequenos assentamentos com uma grande diversidade de ferramentas de pedra produzidos pela técnica de lascamento, bem como objetos confeccionados a partir de matéria prima orgânica (como osso e madeira). Entre os artefatos líticos produzidos podem ser destacados os raspadores unifaciais de grandes dimensões, bastante utilizados para atividades de descarne de animais. Esse período de ocupação teria se iniciado entre 11 mil e 9 mil anos atrás, sendo associado às tradições tecnológicas Umbu e Humaitá.

A região do Alto Paranapanema também apresenta uma grande quantidade de sítios arqueológicos associados à Tradição Tupiguarani, datando entre 2000 e 1870 anos antes do Presente as primeiras evidências de ocupação da área por grupos produtores de cerâmica. Além disso, na região também foram identificados sítios arqueológicos com cerâmica da tradição Itararé-Taquara, o que levou alguns pesquisadores a considerá-la uma área de grande fluxo de populações indígenas. Dominando a agricultura de cultivares ricos em carboidratos como o milho e a mandioca, os grupos ceramistas apresentavam uma densidade demográfica maior, sendo os ancestrais dos atuais povos falantes de idiomas Tupi-Guarani e Macro-Jê. De acordo com muitos pesquisadores, o vale do Rio Paranapanema teria sido um dos principais eixos de expansão dos Tupis e Guaranis em direção ao sul.

Já a presença Kaingang (também conhecidos como Guaianãs ou Guaianazes) entre os vales dos rios Tietê e Paranapanema pode ser entendida a partir de dois cenários. O primeiro, enquanto ocupação recente, já que esse território provavelmente era ocupado por grupos hostis aos Kaingang, como os Kayapó meridionais e Tupi. Com o esvaziamento populacional provocado pelo apresamento indígena a partir do século XVI e XVII, os Kaingang teriam ocupado partes dessa região. A outra hipótese pressupõe um estabelecimento mais antigo dos Kaingang na região, vindos do sul de Minas Gerais, anterior mesmo à ocupação Tupi do vale do Paranapanema.

A presença dos Kaingangs nos territórios do Alto Vale do Paranapanema perdurou até o século XIX, sendo inclusive registrada pelo viajante francês Auguste Saint-Hilaire. Outro indício da presença contínua desses grupos na região, bem como das tensões entre estes e as vilas locais pode ser visto em um ofício da Câmara da Vila de Itapeva ao Governo da Província de São Paulo, datado de 20 de março de 1823. Tal documento tinha como objetivo informar a realização de patrulhas armadas, as quais expulsavam os Kaingang para áreas mais afastadas, aprisionando e escravizando inclusive os que já estavam catequizados.

Ao longo do século XIX, a região do Alto Paranapanema recebeu três levas de migrações guaranis, todas de caráter messiânico. Duas destas teriam alcançado a região de Itapetininga, permanecendo por um período relativamente curto. Essa passagem de grupos guaranis na região está de acordo com os relatos – datados da década de 1830 – que apontam uma aliança entre estes e habitantes da vila de Itapeva, em oposição aos Kaingang que habitavam a área. Eram conhecidos pelos moradores dessas vilas como “Botocudos”, devido ao uso de tembetás. Em carta endereçada ao Governador da Província de São Paulo, datada de 1834, o Sargento-Mor João de Almeida Leite dava o seguinte relato sobre os "Botocudos":

"Tenho a satisfação de comunicar a V. Excia. Que os aborígenes botocudos continuam a manter conosco as relações as mais amigáveis (...) e já não importunam com suas exigências e peditórios gratuitos (...). Eles trazem do mato porções de cera, couros, e dentre estes alguns já curtidos, e por este gênero permutam os de que precisam (...). Pelo número e valor destes selvagens, a nação goianã se viu obrigada a recuar da fronteira deste município (...); São estes botocudos uma espécie de guarda avançada que temos no sertão, muitos deles já falam passavelmente nosso idioma"

Em meados do século XIX, contudo, o avanço colonizador sobre as terras guaranis também ocorreu, gerando novos processos de dispersão demográfica e mesmo de aldeamento dos indivíduos remanescentes. De acordo com as fontes disponíveis, João da Silva Machado, o barão de Antonina, teria estabelecido um pequeno grupo de guaranis em suas terras, entre os rios Verde e Itararé (território atualmente localizado no município de Itaporanga, cerca de 153 km de Capão Bonito), aldeamento que teria contado com cerca de 400 indivíduos em 1847.

 Início da Colonização Portuguesa e fundação da Freguesia Velha
O processo de colonização europeia do Alto Paranapanema se insere, portanto, no contexto das expedições bandeiristas do início do século XVIII, quando são descobertos veios de ouro na região de Apiaí e margens de cursos d’água, como o rio das Almas.


Capão Bonito

 Presença Ameríndia no Alto Paranapanema
Os primeiros registros da presença humana na região correspondem a pequenos assentamentos com uma grande diversidade de ferramentas de pedra produzidos pela técnica de lascamento, bem como objetos confeccionados a partir de matéria prima orgânica (como osso e madeira). Entre os artefatos líticos produzidos podem ser destacados os raspadores unifaciais de grandes dimensões, bastante utilizados para atividades de descarne de animais. Esse período de ocupação teria se iniciado entre 11 mil e 9 mil anos atrás, sendo associado às tradições tecnológicas Umbu e Humaitá.

A região do Alto Paranapanema também apresenta uma grande quantidade de sítios arqueológicos associados à Tradição Tupiguarani, datando entre 2000 e 1870 anos antes do Presente as primeiras evidências de ocupação da área por grupos produtores de cerâmica. Além disso, na região também foram identificados sítios arqueológicos com cerâmica da tradição Itararé-Taquara, o que levou alguns pesquisadores a considerá-la uma área de grande fluxo de populações indígenas. Dominando a agricultura de cultivares ricos em carboidratos como o milho e a mandioca, os grupos ceramistas apresentavam uma densidade demográfica maior, sendo os ancestrais dos atuais povos falantes de idiomas Tupi-Guarani e Macro-Jê. De acordo com muitos pesquisadores, o vale do Rio Paranapanema teria sido um dos principais eixos de expansão dos Tupis e Guaranis em direção ao sul.

Já a presença Kaingang (também conhecidos como Guaianãs ou Guaianazes) entre os vales dos rios Tietê e Paranapanema pode ser entendida a partir de dois cenários. O primeiro, enquanto ocupação recente, já que esse território provavelmente era ocupado por grupos hostis aos Kaingang, como os Kayapó meridionais e Tupi. Com o esvaziamento populacional provocado pelo apresamento indígena a partir do século XVI e XVII, os Kaingang teriam ocupado partes dessa região. A outra hipótese pressupõe um estabelecimento mais antigo dos Kaingang na região, vindos do sul de Minas Gerais, anterior mesmo à ocupação Tupi do vale do Paranapanema.

A presença dos Kaingangs nos territórios do Alto Vale do Paranapanema perdurou até o século XIX, sendo inclusive registrada pelo viajante francês Auguste Saint-Hilaire. Outro indício da presença contínua desses grupos na região, bem como das tensões entre estes e as vilas locais pode ser visto em um ofício da Câmara da Vila de Itapeva ao Governo da Província de São Paulo, datado de 20 de março de 1823. Tal documento tinha como objetivo informar a realização de patrulhas armadas, as quais expulsavam os Kaingang para áreas mais afastadas, aprisionando e escravizando inclusive os que já estavam catequizados.

Ao longo do século XIX, a região do Alto Paranapanema recebeu três levas de migrações guaranis, todas de caráter messiânico. Duas destas teriam alcançado a região de Itapetininga, permanecendo por um período relativamente curto. Essa passagem de grupos guaranis na região está de acordo com os relatos – datados da década de 1830 – que apontam uma aliança entre estes e habitantes da vila de Itapeva, em oposição aos Kaingang que habitavam a área. Eram conhecidos pelos moradores dessas vilas como “Botocudos”, devido ao uso de tembetás. Em carta endereçada ao Governador da Província de São Paulo, datada de 1834, o Sargento-Mor João de Almeida Leite dava o seguinte relato sobre os "Botocudos":

"Tenho a satisfação de comunicar a V. Excia. Que os aborígenes botocudos continuam a manter conosco as relações as mais amigáveis (...) e já não importunam com suas exigências e peditórios gratuitos (...). Eles trazem do mato porções de cera, couros, e dentre estes alguns já curtidos, e por este gênero permutam os de que precisam (...). Pelo número e valor destes selvagens, a nação goianã se viu obrigada a recuar da fronteira deste município (...); São estes botocudos uma espécie de guarda avançada que temos no sertão, muitos deles já falam passavelmente nosso idioma"

Em meados do século XIX, contudo, o avanço colonizador sobre as terras guaranis também ocorreu, gerando novos processos de dispersão demográfica e mesmo de aldeamento dos indivíduos remanescentes. De acordo com as fontes disponíveis, João da Silva Machado, o barão de Antonina, teria estabelecido um pequeno grupo de guaranis em suas terras, entre os rios Verde e Itararé (território atualmente localizado no município de Itaporanga, cerca de 153 km de Capão Bonito), aldeamento que teria contado com cerca de 400 indivíduos em 1847.

 Início da Colonização Portuguesa e fundação da Freguesia Velha
O processo de colonização europeia do Alto Paranapanema se insere, portanto, no contexto das expedições bandeiristas do início do século XVIII, quando são descobertos veios de ouro na região de Apiaí e margens de cursos d’água, como o rio das Almas. Antes mesmos dessas descobertas, em meados do século XVII, expedições de bandeirantes como Domingos e Antônio Rodrigues da Cunha já haviam percorrido com frequência os caminhos locais, datando da década de 1690 a abertura da estrada que ligava a região meridional da América Portuguesa e a Capitania de São Paulo. Ainda que bem menos intenso do que os ciclos mineiros de Goiás, Cuiabá e Minas Gerais, o garimpo foi responsável pela fundação de povoados como a Freguesia Velha, em 1746. Fundado originalmente às margens do rio Pananapanema, no entanto, logo o povoado seria transferido para uma área mais próxima de onde a lavra do ouro ocorria.

Visto que o principal caminho de ligação da vila de Sorocaba com os núcleos coloniais do sul atravessava o Alto Paranapema, tais povoados muitas vezes serviam como pouso para tropeiros em viagem no chamado Caminho de Coritiba. Data desse período o surgimento daquele que se tornaria o maior núcleo populacional local, Itapetininga, originalmente um arraial pertencente à vila de Sorocaba. Paralelamente, a chamada Freguesia Velha – nome que se manteve popular entre os habitantes, apesar das tentativas oficiais de batizá-la como Nossa Senhora da Conceição do Paranapanema – logo se deparou com o esgotamento do ouro de aluvião, o que gerou um abandono gradual desse primeiro assentamento. A origem do nome oficial é em função da construção de uma capela em honra à Nossa Senhora da Conceição, sendo o padre Manoel Luiz Vergueiro considerado o fundador do povoado.


Capão Bonito

 Presença Ameríndia no Alto Paranapanema
Os primeiros registros da presença humana na região correspondem a pequenos assentamentos com uma grande diversidade de ferramentas de pedra produzidos pela técnica de lascamento, bem como objetos confeccionados a partir de matéria prima orgânica (como osso e madeira). Entre os artefatos líticos produzidos podem ser destacados os raspadores unifaciais de grandes dimensões, bastante utilizados para atividades de descarne de animais. Esse período de ocupação teria se iniciado entre 11 mil e 9 mil anos atrás, sendo associado às tradições tecnológicas Umbu e Humaitá.

A região do Alto Paranapanema também apresenta uma grande quantidade de sítios arqueológicos associados à Tradição Tupiguarani, datando entre 2000 e 1870 anos antes do Presente as primeiras evidências de ocupação da área por grupos produtores de cerâmica. Além disso, na região também foram identificados sítios arqueológicos com cerâmica da tradição Itararé-Taquara, o que levou alguns pesquisadores a considerá-la uma área de grande fluxo de populações indígenas. Dominando a agricultura de cultivares ricos em carboidratos como o milho e a mandioca, os grupos ceramistas apresentavam uma densidade demográfica maior, sendo os ancestrais dos atuais povos falantes de idiomas Tupi-Guarani e Macro-Jê. De acordo com muitos pesquisadores, o vale do Rio Paranapanema teria sido um dos principais eixos de expansão dos Tupis e Guaranis em direção ao sul.

Já a presença Kaingang (também conhecidos como Guaianãs ou Guaianazes) entre os vales dos rios Tietê e Paranapanema pode ser entendida a partir de dois cenários. O primeiro, enquanto ocupação recente, já que esse território provavelmente era ocupado por grupos hostis aos Kaingang, como os Kayapó meridionais e Tupi. Com o esvaziamento populacional provocado pelo apresamento indígena a partir do século XVI e XVII, os Kaingang teriam ocupado partes dessa região. A outra hipótese pressupõe um estabelecimento mais antigo dos Kaingang na região, vindos do sul de Minas Gerais, anterior mesmo à ocupação Tupi do vale do Paranapanema.

A presença dos Kaingangs nos territórios do Alto Vale do Paranapanema perdurou até o século XIX, sendo inclusive registrada pelo viajante francês Auguste Saint-Hilaire. Outro indício da presença contínua desses grupos na região, bem como das tensões entre estes e as vilas locais pode ser visto em um ofício da Câmara da Vila de Itapeva ao Governo da Província de São Paulo, datado de 20 de março de 1823. Tal documento tinha como objetivo informar a realização de patrulhas armadas, as quais expulsavam os Kaingang para áreas mais afastadas, aprisionando e escravizando inclusive os que já estavam catequizados.

Ao longo do século XIX, a região do Alto Paranapanema recebeu três levas de migrações guaranis, todas de caráter messiânico. Duas destas teriam alcançado a região de Itapetininga, permanecendo por um período relativamente curto. Essa passagem de grupos guaranis na região está de acordo com os relatos – datados da década de 1830 – que apontam uma aliança entre estes e habitantes da vila de Itapeva, em oposição aos Kaingang que habitavam a área. Eram conhecidos pelos moradores dessas vilas como “Botocudos”, devido ao uso de tembetás. Em carta endereçada ao Governador da Província de São Paulo, datada de 1834, o Sargento-Mor João de Almeida Leite dava o seguinte relato sobre os "Botocudos":

"Tenho a satisfação de comunicar a V. Excia. Que os aborígenes botocudos continuam a manter conosco as relações as mais amigáveis (...) e já não importunam com suas exigências e peditórios gratuitos (...). Eles trazem do mato porções de cera, couros, e dentre estes alguns já curtidos, e por este gênero permutam os de que precisam (...). Pelo número e valor destes selvagens, a nação goianã se viu obrigada a recuar da fronteira deste município (...); São estes botocudos uma espécie de guarda avançada que temos no sertão, muitos deles já falam passavelmente nosso idioma"

Em meados do século XIX, contudo, o avanço colonizador sobre as terras guaranis também ocorreu, gerando novos processos de dispersão demográfica e mesmo de aldeamento dos indivíduos remanescentes. De acordo com as fontes disponíveis, João da Silva Machado, o barão de Antonina, teria estabelecido um pequeno grupo de guaranis em suas terras, entre os rios Verde e Itararé (território atualmente localizado no município de Itaporanga, cerca de 153 km de Capão Bonito), aldeamento que teria contado com cerca de 400 indivíduos em 1847.

 Início da Colonização Portuguesa e fundação da Freguesia Velha
O processo de colonização europeia do Alto Paranapanema se insere, portanto, no contexto das expedições bandeiristas do início do século XVIII, quando são descobertos veios de ouro na região de Apiaí e margens de cursos d’água, como o rio das Almas. Antes mesmos dessas descobertas, em meados do século XVII, expedições de bandeirantes como Domingos e Antônio Rodrigues da Cunha já haviam percorrido com frequência os caminhos locais, datando da década de 1690 a abertura da estrada que ligava a região meridional da América Portuguesa e a Capitania de São Paulo. Ainda que bem menos intenso do que os ciclos mineiros de Goiás, Cuiabá e Minas Gerais, o garimpo foi responsável pela fundação de povoados como a Freguesia Velha, em 1746. Fundado originalmente às margens do rio Pananapanema, no entanto, logo o povoado seria transferido para uma área mais próxima de onde a lavra do ouro ocorria.

Visto que o principal caminho de ligação da vila de Sorocaba com os núcleos coloniais do sul atravessava o Alto Paranapema, tais povoados muitas vezes serviam como pouso para tropeiros em viagem no chamado Caminho de Coritiba. Data desse período o surgimento daquele que se tornaria o maior núcleo populacional local, Itapetininga, originalmente um arraial pertencente à vila de Sorocaba. Paralelamente, a chamada Freguesia Velha – nome que se manteve popular entre os habitantes, apesar das tentativas oficiais de batizá-la como Nossa Senhora da Conceição do Paranapanema – logo se deparou com o esgotamento do ouro de aluvião, o que gerou um abandono gradual desse primeiro assentamento. A origem do nome oficial é em função da construção de uma capela em honra à Nossa Senhora da Conceição, sendo o padre Manoel Luiz Vergueiro considerado o fundador do povoado.

Ainda assim, o breve ciclo do ouro nessa região da Serra de Paranapiacaba foi relevante o suficiente para ainda constar em documentações cartográficas de fins do século XVIII, como o Mapa Corographico da Capitania de São Paulo. Nele são citadas as minas de ouro das cercanias da Freguesia Velha, citada oficialmente como “Freguesia de Paranapanema”, bem como as minas do Vale do Ribeira, também em declínio produtivo acentuado na época. No mapa em questão, também constam as freguesias de Itapetininga e Itapeva (“Ytapeba ou Faxinal”), assim como a rota principal utilizada pelos tropeiros, a qual atravessava as duas localidades.
miniaturadaimagem|327x327px|Detalhe do Mapa Corographico da Capitania de São Paulo (1791-1792)
Apesar de não estar no trajeto identificado no Mapa Corographico como parte do chamado “Caminho de Coritiba”, a localidade de Freguesia Velha também era eventualmente procurada enquanto pouso de viajantes. Por conseguinte, na década de 1840, o povoado é novamente transferido de local, se afastando de forma definitiva das áreas das minas auríferas, consideradas já praticamente exauridas. Os principais incentivadores dessa mudança teriam sido o tenente-coronel José Ignácio Ferreira, o fazendeiro Pedro Xavier dos Passos (também conhecido como "Sucuri") e o vigário Joaquim Manoel Alves Carneiro. Após comprar terras anteriormente pertencentes ao Brigadeiro Rafael Tobias de Aguiar, Pedro Xavier teria doado cerca de 150 braças quadradas à Capela de Nossa Senhora da Conceição. A mudança do principal referencial eclesiástico da freguesia, assim como os esforços para construção de um novo edifício religioso, teriam sido decisivas para o deslocamento da população, a qual já somava cerca de 5 mil habitantes. Em homenagem ao doador das terras, a freguesia foi rebatizada com o nome da fazenda, sendo agora conhecida como Capão Bonito do Paranapanema. Segundo os relatos da época, o nome da fazenda foi dado em virtude da existência de um bonito capão de mato em formato de coração. A fundação da freguesia foi oficializada a partir da Lei Provincial n. 3, de 24 de janeiro de 1843.

Até então pertencente à vila de Itapetininga, a freguesia de Capão Bonito do Paranapanema foi elevada à condição de vila em 2 de março de 1857, através da Lei Provincial n. 17.


Catanduva

Catanduva é um município brasileiro do estado de São Paulo. Fundado em 14 de abril de 1918, localiza-se a uma latitude 21°8′16″ sul e a uma longitude 48°58′22″ oeste, a 385 quilômetros da capital estadual. Tem altitude média de 503 metros. Sua população, estimada pelo IBGE para 1º de julho de 2021, era de  habitantes, sendo o 72.° município em população do estado de São Paulo e o 263.° do Brasil. Sua economia é baseada no comércio, prestação de serviços, indústrias diversas e agricultura. Em 2011 era a 39ª cidade mais desenvolvida do país, segundo o Índice Firjan de Desenvolvimento Municipal, publicado em 2014.

thumb|Edifícios de Catanduva

De acordo com o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística, Catanduva possuía  habitantes em 2010, sendo, então, o 60º município mais populoso do estado de São Paulo. De acordo com o mesmo censo, a cidade contava com  habitantes na zona urbana e 906 na zona rural. Com 290,596 km² de área territorial, a cidade mostra uma densidade demográfica de 388,24 habitantes por km². A cidade possuía  domicílios particulares permanentes. Na Estimativa de 2011 do IBGE, Catanduva aparece com  habitantes.

Em 2010, a população catanduvense era composta por  homens e  mulheres. No mesmo ano, a população era formada por  brancos (76,4%),  pardos (19%),  negros (3,9%), 584 amarelos (0,5%) e 97 indígenas (0,1%).

O Índice de Desenvolvimento Humano Municipal (IDH-M) de Catanduva, medido em 2000 pelo Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento, é de 0,833

Quadros Públicos
Opções avançadas
Utilidades diversas
|Listar identificadores|
|Gerar tabela de funções SIDRA|
|Nome do arquivo|
|Formato|
|Rankear valores|
Caso a tabela possua mais de uma coluna, o ranking será dado pelos valores da primeira coluna
|Nome do arquivo|
|Formato|
|Rankear valores|
Caso a tabela possua mais de uma coluna, o ranking será dado pelos valores da primeira coluna
Esta funcionalidade permite que o resultado de uma consulta de tabela sidra seja incluído em uma página web externa. Siga os seguintes passos:
1- Inclua o código a seguir no header da página:
2- Inclua o seguinte código no local de sua página onde deseja que apareça a tabela com os resultados desta consulta:Para criar uma nova página HTML com os resultados desta consulta utilize o seguinte código:
|Símbolo||Significado|
|-||
Zero absoluto, não resultante de um cálculo ou arredondamento.
|
Ex: Em determinado município não existem pessoas de 14 anos de idade sem instrução.
|0||
Zero resultante de um cálculo ou arredondamento.
|
Ex: A inflação do feijão em determinada Região Metropolitana foi 0.
Determinado município produziu 400 kg de sementes de girassol e os dados da tabela são expressos em toneladas.
|X||
Valor inibido para não identificar o informante.
|
Ex: Determinado município só possui uma empresa produtora de cimento, logo o valor de sua produção deve ser inibido.
|..||
Valor não se aplica.
|
Ex: Não se pode obter o total da produção agrícola em determinado município quando os produtos agrícolas são contabilizados com unidades de medida distintas.
|...||
Valor não disponível.
|
Ex: A produção de feijão em determinado município não foi pesquisada ou determinado município não existia no ano da pesquisa.
|
A a Z
|
(exceto X)
|
Significa uma faixa de valores. Varia em função da tabela (se for o caso).
|
Ex: O nível de precisão da produção estimada de combustíveis está na faixa A (95 a 100%).


Catanduva