反対側の袂にはホームレスの住居が立ち並んでいました。
まあ、ここだけでなく、隅田川
遊歩道のあちこちがホームレスの集落みたいになってますけどね
毎年開催されている隅田川花火大会の折には、会場付近の遊歩道にお住まいの方は
都の職員によって締め出されてしまうとか
見所もないので端折ります。
明治通りの終点、夢の島交差点
写真は夢の島大橋からマリーナを臨んだところ
ドーム状の建物は熱帯植物園ですね
道は交差点を越えて続きますが、明治通りはここの交差点付近で終わりです。
新木場駅で休憩
で、なぜ新木場にトーテムポール
ここに立てられたトーテム・ポールは、カナダのブリティッシュ・コロンビア州林産審議会
から江東区との友好親善と両国の木材産業発展のシンボルとして、1984年4月に
カナディアン・シーダー・クラブを通じて寄贈された3本のうちの1本で、他の2本は舟木橋
児童遊園、仙台堀川公園に立てられています。
手前下の説明書きから抜粋
はい、というわけでぶらり明治通り沿線の旅でした。
明治通りの反対側の始点は港区白金あたりから始まってるんですが、渋谷、原宿と
通っていくんでさすがに人が多すぎなんじゃないのかということでいつも新宿に行く経路で
代々木から乗りました。いずれ全線走ってみた。
くはないですね、別に(ぉ
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この記事へのコメント
>環八なんかは見事に虫食い状態ですね
って事で、次のお題は環八で
きっと、環八と中原街道が交差するあたりで握手ができます。
ざっくり計測してみたら
行けなくはない、行けなくはないけど
書き込めてなかった感じだからもう1回書いたら、2重になっちゃったみたいです。
長いので中間の荻窪あたりで2回に分割ですかね
私なら多分赤羽岩淵>荻窪で石神井や下北沢あたり見て帰還、2回目羽田>荻窪で自由が丘とか田園調布とかあたり見て帰還って感じにします。
情報を記憶:
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やっぱりアレでした。愛想が悪くてゴメンね、と、何だか日記で謝りまくってます。
いやいや、しょうがないでしょ
俺なんて気にせず安静にしてなさい。
このツラさ、お兄ちゃんにも一度味合わせてみたいよ、ホント
この子、本当はSキャラなのかもしれません。
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ブルーレイ視聴専用ならコレ
ブルーレイのドライブは安くなってきたと言ってもまだまだ高価です。BDへのライティングは不要で、視聴さえ出来れば良いという方にピッタリな商品がライトオンのiHOS104-06です。何と言っても価格が安い。conecoの価格比較表でも最安値が6,000円を切っているので懐が厳しいお父さんでも手が届く価格です。
早速製品を見てみましょう(・∀・)
梱包状態はこんな感じで、見ての通り大変男らしい仕様になっています。
普通のバルク品梱包なんですが、まさかそのままプチプチ梱包のみで送られてくるとは・・・
バルク品を通販で買っても店によってはこんな対応なんだろうなぁーと思いながらプチプチを剥がしていきます。
本体と付属品
SATAケーブルその他の付属品は一切ないのでご注意下さい。
また本体の性能は
との事なので一般的な読込用途では全く問題ない性能です。
ベゼル部分と端子部分はこんな感じ
ベゼルは平面ではなく、ライトオンらしく少しもっこりしている形状で、裏面はシリアルATAの端子しかありません。
試してみよう(・∀・)
では実際に組み込んでブルーレイを見てみましょうヾ(゚∀゚)ノ
こんな感じの構成でカクつく事もなく問題なく見れました。RADEONとPowerDVDは相性が良くないと聞いたのでドキドキでしたが、こちらの環境では問題は発生しませんでした。動作音も非常に静かで安物だからと思っていましたが、かなり優秀です。
読込用途限定ですが、非常にオススメですヾ(゚∀゚)ノ
「とりあえずブルーレイ見れたらいい」
という方は結構多いと思いますが、そういう方はこれを買っておいてBDドライブ及びメディアが安くなったら買増すという方向で良いと思います。何度か書いていますがライティング性能が一切ありません。
DVDを焼く必要がある方は別途DVDドライブが必要ですが、それを抜きにしても良い製品ですよ
ドライブ=焼けると思っている方は意外に多いので、このドライブは焼けない事を理解した上で購入して下さいね
一ヶ月使ってみたヾ(゚∀゚)ノ
ブルーレイを数本、DVDも同じくらい視聴しましたが元気に動いています。ともあれ普通に使う分には問題ありませんし、この製品のレビューが出来て良かったです。
王の化身倒しましたよヾ(゚∀゚)ノ
今回珍しく生身だったので、たまたま出てたソウルサインで青ファントムさん2人召喚しました。結果、可哀想な位ボッコボコにさせて頂きました。
青ファンさんが同じレベル領域の人間とは思えないくらいの強さでした・・・
やり込んでる人は本当にスゴイですね
一人目の戦士タイプが多分クレイモアあたりだと思うんですがガンガン削る削る。そんで二人目の魔術師タイプが後方支援でこれまた削る削る。特に狙ってその二人を呼んだわけではないんですが、イイ感じに噛み合ってくれたので良かったです。
もう途中の赤目先生とか、トカゲ倒してる間に全滅してましたよ
こういう人達を見ると、最近ステータス振分けミスったかなーと思ってしまう今日この頃です。何も考えずに脳筋にしとけば良かった。そんな感じで2週目頑張ろうと思います。
というわけで、昨日、今日と少し忙しいのでこの辺で(・∀・)
数日前、ボッコボコにされたマンイーター先生に何度か再戦してみました。
帰宅してから2回目くらいの挑戦で撃破出来ましたヾ(゚∀゚)ノ
デモンズソウル最強と言われるだけあって、めちゃめちゃ強かったですマンイータブラザーズ
因みに弓で1匹目は1週目はしないと決めていたので、折れそうな心を立ち直らせて普通に2匹倒しましたよ・・・コレは本当に辛かったです。
今更感が非常に漂うんですが先方はこんな感じ
盗人の指輪が必要です。
入ってすぐの所で1匹目と戦い、スーパーサイヤ人になっている間にダッシュ
※ならなかった場合は2匹相手に頑張りましょう
すると1匹目が見失うので2匹目を待ちます(2匹目は気付いてくれる)
そして各個撃破
こんな感じで倒しましたが、運要素がかなり必要ですが同時に戦うよりはナンボかマシかと
2週目は絶対弓で倒そうと心に誓いました。
因みに翁戦は1対1で(というか青サインなかった)戦って1戦目で勝つことが出来ましたヾ(゚∀゚)ノ
相手の人、殆ど薬草とか使ってなかったので手加減してくれたのかも
そのまま冒険を・・・と思ったんですが、そういえばユルト先生の殺戮を止めないといけません。
ユルト先生イベントを普通に進めたのはYoutubeで見たのでサックリと・・・では面白くないので落下死を狙ってみました(・∀・)
き、貴公・・・
落下死させるつもりが、なんか変な所にはまってしまいました\(^o^)/
こうなってはどうしようもないので、弓で倒しましたが矢は減るわ、そこの位置からだと落下死するしかないわで良いこと何もありませんでした・・・
あ、もしかしてロードすれば助かったのかも・・・
この後、全てクリアしてもラトリアのソウル傾向が真っ白にならなかったので、傾向真っ黒→原生デーモン倒す→真っ白に
という情報を得たので儚い瞳の石や青ファントム駆使して生身→自殺を繰り返してみました。そして原生デーモンを殺して色の無いデモンズソウルも手に入れて、神殿に帰ると傾向灰色で何が起こっているのか分かりませんでした。それなら黒ライデルと玉砕覚悟で戦っとくんでした・・・なんか凄く損した気分です。仕方がないのでフレーキのオジサンを倒して老賢者装備は頂きました。
魔力足りてないので魔法教えてもらえませんし弟子は相変わらず冷たいし、今後も魔法使う事はなさそうですしまぁいいかなって
2週目は炎の嵐でも覚えてみようと思います(・∀・)
そんな感じで、後は城のラスボスのみになりました。長かったような短かったような、とても不思議な感じですが周回する人の気持ちは何となく分かりました。
おおおおおお
まさかの勝利
しかもノーゴールが伝統の日本が3点も取るなんて
オイラは別に狙って起きたわけではないのですが、たまたま4時に起きてサッカーやってるのを思い出したんです。でテレビ付けたら既に2-0で、表示間違ってるんじゃないかと本気で思いました。
途中1点差になるものの、終わってみれば3-1と快勝ですヾ(゚∀゚)ノ
|⌒ヽ 散々バカにして申し訳ありませんでしたお
因みに前半終わってハーフタイム時にアナウンサーが決勝トーナメントの話をしてたので
「ああ、これは負けフラグか」
と思ったのはオイラだけではない筈です。
「決勝トーナメントの相手の話は勝った後でいいんだよ
フラグ立てるなや(゚Д゚メ)ゴルァ
と思ったのもオイラだけではない筈です。開始前まで殆ど盛り上がってなかったのに、この盛り上がりようは日本らしいなと改めて思いました。※オイラ含む。別に日本応援してない訳ではないんですけど、練習試合のアレがアレ過ぎて・・・(・∀・;)
ていうか練習試合のボロボロ具合は何だったんでしょうね
実はあれが「敵を欺くならまず味方から」系の作戦だったとしたら岡ちゃんマジ策士ですよね
マンイーターが倒せない。
2匹目と分断して1対1ならば
」と挑んだんですがタイマンでも勝てません\(^o^)/
下手すぎて泣けるで
正にこんな気分
今までずっと軽装できてましたが、ココに限っては重装で挑んでも良さそうだなと今更ながらに後悔しています。しかし神殿に戻るとソウル傾向が黒くなるので戻れません。暗殺イベントはYoutubeで見ればいいとか本気で考えます。
まだ諦めるには草は沢山あるので、何戦かしてみましょう
今日中に勝てるといいな
泣きたい・・・
凄まじく今更なんですがP180の下段に12cmファンを設置してみましたヾ(゚∀゚)ノ
今までは8cmファンだったんですが今年の夏の事を考えて、少しでも風量を増やそう大作戦です。P180スレでもかなり有名な方法である23mmの12cmファンを削って入れるのにチャレンジしてみました。
こんな感じでゴリゴリ削って、入らない→削って→入らない→削ってを繰り返したんですが一向に入る気配がないんですが
それでも気持ちは折れてなかったんです。ですが、何気なく作業があるので起動したらファン壊れてました\(^o^)/回らなくなってるのを見て、何か色々折れたので終了しました。
結局凄まじく時間を浪費して、削りカスを大量に作っただけという悲惨な終わり方をしましたとさ
こういう創意工夫型の工作は苦手なんです( ́・ω・`)
そこで試合終了ですよ
この方法は超絶簡単
だと思って取りかかったら、意外に難しくて数回やり直すハメに・・・
これでファン壊れたら後は流石に何も手がないので慎重にやって、何とか完成しました。
結果的に23mm厚ファンよりは風量は落ちますけど、8cmファンよりは増したので結果オーライという事で
お亡くなりになった23mm厚様が100%無駄にならなくて済んだので、まだ少しだけ救われました。
P180に関してはそろそろP183に交換した方がいいんでしょうけど
まだ頑張りますよヾ(゚∀゚)ノ
でも時々スリープからの復帰でファンが回ってない時があるのは気のせいかしら
気のせいですよね(・∀・)
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久しぶりにサイト構成変更
方針的なモノ
IEで見るにあたり
またまた少し変更
コメントする。
調べてみたら、結構前から実装されてたみたいですね
みたいに紹介しているサイトもいくつか発見しました。
HD画質の動画をアップロードする人が増えたので注目されるようになったという流れみたいですね
尚、このHD画質で見た場合は古いCPUだと悲鳴をあげるそうです。マジで見直した。
一方、ニコニコ動画は終焉へ向かうのでしょうか
月500円払ってるんだから、そう簡単には辞めないで欲しいんですけどね
プレミアム会員はHD画質が見れるとかして欲しいなぁ
と思って探したんですけど無かったので、自分で作ってしまいましたヾ(゚∀゚)ノ
作者様に感謝です。
これでアナタも常時HD画質
元が汚かったら汚いまんまですけど
一生懸命OPEDをエンコードしてる俺涙目な人も多いと思います。HD画質のものを初めて沢山見ましたけど、まさかこんなに綺麗だとは思ってませんでした。
というかローカルで保存してあるものよりWEB経由で見たものの方が綺麗って凄い時代ですよね
ナローバンドだった時には想像もできません。
ダイヤルアップだった時代は繋ごうにも
って、話中の音がモデムから出て繋がらないとか普通でしたよね
夜11時のテレホ開始時刻は特に
そんで、常時接続になっただけで大歓喜したりした時代が懐かしいです。
ソフトバンクモバイルが料金確認ページへのアクセスも高額化へ、説明書有料化や「Y
ケータイ」トップページへのアクセスが必要であるため、100円弱のパケット通信料に加えて、さらに課金されることになりますが、月に一度送られてくる「請求確定通知(SMS)」からの料金案内は引き続き通信料無料とのこと
有料化への布石ですね分かります。
そんで、最終的にはパケット放題対象外になったりするんですよ
これはなかなかイイかもですヾ(゚∀゚)ノ
32GもSSDがあれば、稼働時間が短いHDD搭載型を買う必要もないですし
お値段は55000円くらいですが、SSDを拡張すると同じくらいの金額になるのでそこは問題ないかと
買った直後にEeePCの後継機とかありそうで怖すぎます。
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コメントする。持ってて良かった。
WEBですら見れへんかったわー
分かってた事なんですがどこもかしこも混みすぎ・・・
色々巡回してたんですが、サッパリ繋がらないまま時間だけが過ぎてしまいました・・・
そうこうしている内に打合せが入り、来客がありと仕事をしている内に気が付けば13時半
お客さんと日食の話が出るかと思いきや触りすらなかったのが救いです。とはいえ社会人は辛いですヨネ( ́・ω・`)
写真が続々とアップされてるんで、それを見てひそかに感動する14時過ぎ
世間では終わってしまいましたが、オイラの皆既日食は始まったばかりだぜ
始まる前に終わったけど
とりあえずNHKの特番録画してるんで、帰宅したら見ます。
まー、アレですよ、個人的には見所はダイヤモンドリングのみなので、特番の方が向いてんですよハハハ
という負け惜しみ
やっぱし、綺麗に全部見れた人は羨ましいです。
それでも世界最長で皆既日食見れる数分の為に34万の悪石島ツアーは、やっぱないですね
そういえば大阪の空を見る限りは曇りだったんですが、東京とかの都市部では見れたんですかね
痛いニュース(ノ∀`):【皆既日食】 トカラ列島・悪石島は暴風雨に
避難呼びかけ、観測どころではなくなる。
因みにその悪石島はまさかの暴風雨Σ(゚Д゚)
現場が日食中継というより台風中継になってる上に、竜巻注意まで出るという見事なまでの踏んだり蹴ったりです。
悪石島は最近の天気で水不足でかなり困ってたみたいなので島民にとってはかなり助かったんでしょうけど、天気の中の人空気読みすぎ
空は真っ暗になったので気分は味わえて良かったね
とプラス思考に考えるしか
とりあえず1人34万払ってテント生活の上、暴風雨に晒された悪石島組より実質交通費だけの硫黄島組や8万ちょいの太平洋上組が大勝利すぎて、さすがに可哀想ですね・・・
これ、旅行会社にクレームいくのかなー
クレームきても ́⊇`)シラネーヨって感じなんでしょうけど
悪石島ツアーに息子が参加したのですが、ツアー会社に一部返金に応じて貰えないの
本当にクレーマーイタ━(゚∀゚)━
規約には「悪天候につき皆既日食が見られない場合もございます」など、逃げのことが多々記載されていますが、これは問題ではないでしょうか
知り合いの奥様がイタリアの青の洞窟ツアーに行けなかった際、代わりにコロシアムに連れて行ってくれるなどちゃんと対応してくれたと聞いています。
ツアーのただしがきに「死ぬかもしれません」と書いてあったら、死んでも責任を取らなくていいんですか
典型的な「意見聞かない逆切れタイプ」なので巨大な釣り針にしか見えませんが
規約が逃げ口上とか、悪石島にコロシアム的な代替要素を求めて沖縄に連れてけとか、突っ込み所満載すぎて
というか、規約に死ぬかもしれませんって書かれてて同意したら責任取らなくていいと思うんですけど、違うのかな
例えばバンジージャンプとか、そうですよね
あえてマジレスすると5人で200万以上払って見えなかったのは同情しますけど、そんなにお金ないなら硫黄島行けば良かったのに
悪石島じゃなくて他の島に行くとか
そういう選択肢を全部混みで1人34万払って天候によって見れないかもしれないなんて当たり前の事に同意して、悪石島行ったのに返金求めるとかねぇ
そういう人には皆既日食が東京で見られるプラネタリウム見てろよと思いますね
さてどう収拾するのかなー
この手のタイプは壮絶に逆ギレするか、返答も何もせずにフェードアウトしそうですけど
話下手・アガリ症でも聞く人に楽しんでもらえるプレゼンを作るテクニックと心構え - ミームの死骸を待ちながら
最近、社員向けの説明会を開くんですが緊張しまくりで・・・
元々そういう苦手っていうのもあるんですけど
この前は説明している内にどんどん関西弁が強くなって本当に困りました。
「ちゃうねん」とか言いそうな勢いでしたよ
永遠の愛をガンダムに誓え。
実物大ガンダムの前で結婚式を挙げたいカップル募集中 - オトナファミWEB
つーかネタかと思ったらマジなのか・・・
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デモンズソウル雑誌表紙を作ってみた。
ベルギーからの贈りもの
たまにはテーマに答えてみよう
土用の丑の日
コメントする。
< 黄金刀比べ
フランソワさん1歳
親ばか日記注意(・∀・)
昨日、フランソワさんが1歳になりましたヾ(゚∀゚)ノ
もう1年経ったのかーという感じで、あっという間の出来事でした。しかしその間にもフランソワさんは大きな病気もする事無く元気に成長してくれてるので、これからも元気に育ってほしいです。0歳〜1歳って人間が最も成長する期間らしいんですけど、本当にそれを実感した1年でもありました。
生まれたばっかりの頃はちっこくて、表情もなくて泣いてるかおっぱい飲んでるかくらいだったのに
それが首が座り、寝返りが打てるようになってコロコロ転がりだし、はいはいが出来るようになり、最近では立って歩く時間もだいぶ増えてきました。精神面でも最初は欲望のままに泣くだけだったのがニコーっと笑うようになり「あ」とか言うようになり、自分の主張が通らなかったら怒るようにもなりました。
これがたったの1年の間の出来事なんて、本当に凄いなと
大人になってしまったら新しい事を覚えるのにもかなりの時間がかかるのに、全く立てなかった子が歩けるようになるとか
凄いなー本当に人間って凄い。この凄さに日々関心する毎日です。そういえば生まれて2週間くらいから奥さんが行ってる教会に行ってるからか基本人見知りはあまりしない子です。超絶人見知りのオイラとしてはうれしい限りなんですが、最近人の区別がつくようになってきたのか少し泣くようになりました。
これも成長です( ́Д⊂オトーサンハウレシイヨ
因みに一番怖いのはオイラの父方のお婆ちゃん(フランソワさんからだと曾ばあちゃん)らしく、近づくとギャン泣き
お婆ちゃんは脳梗塞やったので表情がうまく作れないんだよーと言っても分かるはずもなく
あと数年経てばちゃんと分かるようになると思うので、みんな長生きして欲しいなと思う毎日です。
フランソワさん中心の1年でしたが、良い意味で夫婦の時間も作らないと
アンチャーテッドしてる場合じゃないとかいう突っ込みはナシでお願いします。欲しい人が乗り換えればいいと思います。
正直XPと比べて何がいいのと言われるとGUI以外にはBitlockerとかしか思い浮かびませんしね
こういうのがあるのでXPから乗り換えるという選択肢はアリかもしれませんが、メモリ8GB積んでて64bitへ移行する以外での有効性は正直微妙かも
ただXPはそのうちサポートも切れますしRADEONみたいにドライバを提供しない企業も増えてくるので、ずっとXPという幻想はやめといた方がいいかもしれませんね
予約デバイス名でかぶってるからじゃないのか
実際どうなんでしょうね
なんか昔、イーモバで複数台使える機器があったような気がするんですけど
確かヨドバシとかで売ってたような
料金プランの違い以外に何が違うんでしょうね
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おおおおおお
マンイーターが倒せない。
炎に潜むもの
コメントする。
< 世間様は休日でも
プラズマクラスターはシャープだけ
最近のCMでよく聞くフレーズです。
でもコレって、プラズマクラスター以外のマイナスイオン発生機は偽物だという事ですよね
もしかしたらライバル社のイオン発生機は偽物だと言ってるわけで要するにナノ(ry
それか某パクり国家のパクり製品に向けてのメッセージなのかもしれませんが、明るい口調で歌ってるけど内容かなりヘビーですね
シャープの「プラズマクラスター」技術、新型インフルエンザへの効果を実証 - 家電Watch
プラズマクラスターもインフル対策に有効だとわかったので、更に需要が増えそうです。
冷蔵庫にも搭載されてるのでどこからどこまでがインフル対策になるのかが分からなくなってきましたが
そんなウチ去年買った加湿器HX-127CX-Aがありますが、これはの名前は除菌イオンなんですよ
プラズマクラスターと名前は違うんですがロゴは一緒という不思議
ていうか実際どう違うんだろう
そんな加湿器様も去年あまり洗ってなかったので水垢がどエラい事になってたんですが、まだ綺麗にして今年も頑張ってもらいます。
流石に去年買ったばっかの製品を、今年買い替えるのはチョット
いまオイラのPCがある部屋が結構寒いのでファンヒーターが欲しいですけど、そこまで緊急でもないしパワーもいらないしなー
だけど遠赤外線で部屋をぬくめるのは効率が悪いので、悩み中です。
というかフランソワさんが触るのでオチオチストーブも点けれないのでエアコンに頼るかガードを買うか
チャイルドロック付いてるのを買えばよかった。ケースがすげー。こういうので作ろうと思った事はあるんですが、面倒なのとショートしそうで怖いので結局してません。
マザボを箱の上においたままむき出し運用させた事はありますけど
最近知り合いのPCで捨てるのが出たので貰って分解したらPen4の2
しかもソフマップで買取価格調べたらCPUとマザボで500円以下とか
そして無骨なデザインに突っ込みが入ってますが、基本隠れるんだから実用性重視でいいじゃないかと思うのはオイラだけでしょうか
無駄にデザイン凝って落としやすくなるよりはマシです。
DDR3も高値が続いてますが、こっちはまだ需要があるし値下がりするかもですがDDR2は下がりにくそうですよね
DDRもDDR2より高いとかいう状況ですが、それと同じになるのかなー
痛いニュース(ノ∀`):FPSゲーマーを戦場に送り込んだらどうなるの
→「周囲全体を視認する力に欠け地雷の発見ができない」
赤い土管を見つけたら撃つ。
これがないのは何故なんだぜ
Youtubeをブラウザで見る時に、GPU動画支援を使う方法を教えてください。HD動画を見るとカクカクになってしまうのです。
- 人力検索はてな
IEの方がYoutubeとか見る分にはいいのは知らなかったので
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マンイーターが倒せない。
炎に潜むもの
今日もデモンズソウル
慣れって恐ろしい。コメントする。マンイーターが倒せない。このドメインにログオンできません。
炎に潜むもの
今日もデモンズソウル
慣れって恐ろしい。心が折れそうだ。
はやぶさの日
10話見ましたが・・・
ラブブラス+終了のお知らせ
何と言いますか
qmailという設定ファイルがあります。これは、メール保存ディレクトリを指定したり転送指定したりと沢山のことが出来る便利ツールです。
qmailを使用してメールの転送設定を行いますヾ(゚∀゚)ノ続きを読む(・∀・)
Vpopmailで構築したサーバの管理一覧を紹介します。
上の構築の所でも基本的なものは紹介していますが、専用記事という事で違うコマンドも紹介していきますヾ(゚∀゚)ノ
qmailの仕様として、サーバによってはメールキューが溜まって処理が遅れるという事があります。これは、存在しないアカウント宛にメールが大量に送ると、MailerDaemonが返ってきて、それが溜まって処理が遅れるという悪循環を引き起こしています。その溜まったメールキューは普通には削除出来ないので、ツールを使用します。
久しぶりのサーバ関連の更新ですヾ(゚∀゚)ノ
qmail関連は割とやり終わった感があったんですが、忘れた頃に出てきますね
という送信者で送られてくると思います。サーバ管理者の方で、そのサーバがマルチドメインで管理されている場合はあまりよろしくありません。
「全然関係ないドメインからエラーメール来るんですが」
とか言われてしまいます。なので、言われてしまう前に@ドメインの部分を変更します。
続きを読む(・∀・)
今回はサブミッションポートで送信できるように設定しますヾ(゚∀゚)ノ
一般家庭の回線を使用している方はこちらもご参考下さい。っていう事で、結構設定とかで大騒ぎされた方もいると思います。プロバイダによって仕様がバラバラなのでお客様への設定の時に大変なのはなんとかして欲しいです。
あとメールだけで通知も、あんなもん見てない人が大多数なんだから手紙とかでしっかり通知して欲しいですよね
続きを読む(・∀・)
詳しくは上の参考サイト等を見ていただくとして、要するに迷惑メール対策で25番のポートからメールを送信できなくするシステムです。影響が出るのは、自分の回線以外のメールサーバを使ったメールの送信(例えばレンタルサーバとか)は587ポートで送信するなどして回避する必要があります。で、プロバイダによりますけど自宅サーバのメールサーバも勿論影響を受けてしまいます。そうなるとLogwatchは勿論の事、せっかく構築したメールサーバが受信専用のサーバとなってしまうのでサーバにも対策を取る必要があります。サブミッションポートも開く方は、こちらを参考にしてください。
続きを読む(・∀・)
それでもMaildirの中身を見るってのはなかなかないというか、ぶっちゃけ無に等しいので特に不便はないのですが、人に貸すときにメールボックスも管理できるようにしたい。という方向けの設定です。
続きを読む(・∀・)
試行錯誤万歳ヾ(゚∀゚)ノ
電子メールの送信を行なう際のユーザ認証方法の一つ
送信前に指定したPOP3サーバにあらかじめアクセスさせることによって、SMTPサーバの使用許可を与える方式
「PbS」と略記されることも稀にある。こういう感じの機能です。
続きを読む(・∀・)
Vpopmailでドメインを追加したら、エラーが出ることの対処です。例えば、一度設定してたけど削除したドメイン等が、再び追加する時にエラーで追加出来なくなるなった時とかの対処です。
続きを読む(・∀・)
Vpopmailを導入してバーチャルドメインに対応しましたが、CRAM-MD5には非対応なので、チョット強引に対応させてしまいましょう大作戦です。
続きを読む(・∀・)
コメント・トラバお気軽にどうぞ☆
以下はプレスリリース 続きを読む。
調べてみること数回
どうやらまだまだMINIのレンタカーは存在することが判明
しかも都内でも借りられるそうな
その素晴らしいレンタカー店はオリックスレンタカー学芸大学駅前店です。
しかもラインナップがかなりオツ
しかもキャンペーン中につき料金割引中
デート時はこれで決まりだな
ただしオリックスレンタカーは個人的に避けたいんですけどねぇ
他の営業所ではルノークリオやプジョー206、ゴルフにビートル、アルファ147もキャンペーン価格中
デート時はこれでもいいかな
オリックスじゃなきゃあマジで借りたいんだけどなぁ
オリックスが嫌いなのは
以前代車としてボロいシビックフェリオ借りたときに不運に見舞われたからです。
ほんのちょっと擦って3万円
トヨタやニッポンじゃ考えられないぐらい傷に厳しい。
擦るお前が悪いじゃないか、というツッコミはあえてスルー
この他にも大阪・仙台・九州でレンタカーを確認
けっこう全国的にありそうな予感
しかも九州はコンバチときた。
行く機会無いですが
もうすぐ6月
本来のスケジュールではそろそろ具体的な納期がわかっても良さそうな時期なのですが、どーも遅れるだの早まるだの話は二転三転
ま、輸入車購入時にはよくありがちなことですが
ちなみに今交渉しているのは、納期云々ではなく『2ヶ月間借りる代車』だそうです。
まぁその辺はどうでもいいか
今度はあのGTIに装備されているブラックグリルが装備され、プライバシーガラスが装備されるとか
へぇそうか、なんて思っていたら
このモデル、標準仕様のGT TSIにスポーティな装備を施したもの
ブラックアウトバイキセノン、ブラックフロントグリル、スポーツサスペンション、スポーツシート、レザーステアリング、プライバシーガラスなどが装備されています。
しかしながら、よーく考えてみると、これらの装備のうち日本仕様のGT TSIに装備されて『いない』ものはブラックグリルとプライバシーガラスだけ
ブラックグリルにする真意はGTIと似た顔に仕上げてスポーツ感を強調する意味があるんでしょうか
個人的にはGTI萌えですからこっちの顔の方が好きです。
まぁ現行GT TSIも同色グリルを外して黒く塗ればいい(もしくはGTIグリルに交換する)だけの話ですし、ブラックグリルは好みが分かれるところですから、そんなに大きなことじゃないですかね
でもプライバシーガラスが標準装備となるなら話は別です。
これも後からフィルム貼ればいいだけの話ではありますが、後からフィルム貼るとそれなりにお金掛かりますからねぇ
うちの場合、MINI購入時にプライバシーガラスがOPとして用意されていましたから良かったですが、現行GT TSIはOP用意もなし
標準は今時珍しいクリアガラスですから
クリアガラスって後続車両にとっては1台前の前方が見えるので良いけど、乗ってる方としてはやっぱり恥ずかしい。
後ろのクルマから鼻クソほじってんの見えちゃう訳だからw
それにしても、なぜこんなに他人のクルマ購入でウキウキなんですか
と思われそうですが、その理由は単純明快
うーん、素晴らしい。
またまたイヤフォンネタ
そして、またまたイヤフォン壊れましたネタ
いい加減にしてくれないか
前回壊れたのは左側でしたが今回は右側が破損
ただし前回と違いかろうじて取れない状況なのが救い
でもやっぱりいつボロっと逝ってもおかしくない状況ですから完全に壊れるのも時間の問題か
2回も同じ箇所が壊れるなんて
疑うのは製品の出来の悪さか、自分の扱いの悪さか
まぁ、毎日長時間使用していますし、遮音性の高い(=キツイ)トリプルフランジイヤパッドを装着している以上、装着する度グイグイねじこまなきゃいけないのが一番悪いのかも
ただ、ねじこむ装着法は『推奨された装着方法』ですから
ボクチャン悪くないよね
で、破損に気がついた際『そういえば、購入したのってちょうど1年前ぐらいだったよな
』と嫌な予感
で、携帯から自分のBlogをチェックしてみると、やっぱり購入日から1年が経過していることが判明
その時点で『ああ
やっちゃった。
』と思ったんですが(同時に新しいShure SE210の価格をチェックしてこんなに高いの買えねーよ、と落胆もする)寮に帰って来てから保証書を見てみると、保証期間 お買い上げ日から2年間
あ、まだ保証効いてる。
ってことで修理に出そうかと思いつつ
ただ、以前のように1ヶ月も待たされるのは困るなぁ
今更安イヤフォン(含むApple純正)で音楽聞くのはもうゴメン
前回の教訓を生かし、ヒビノに直接掛け合ってみようかしら
どーせまた新品交換だろうしさ
でもせっかくイイ意味でヤレて来て音が良くなったのにまたやり直しかと思うとこれまたガッカリですが
もしもシリーズ:もしもONEを買うならば
もしもシリーズ
もしも私がONEを買うとするならばこうする。
1)ボディカラーはアストロブラック
2)ホイールはどうせ後に換えるからテッチン
3)オプションは極力つけない、つけるなら交換しにくいものだけ
で、予想図としてはこんな感じ
どーですかこの感じ
なかなかオツですな(自分で言うなよw)ホイールはテッチンですがしっかりキセノンヘッドライトやフォグランプは装備
この姿で後にチェッカーフラッグルーフと白ボンストつければ
もはやチープ感は感じさせません。当然ながら、ミッションはMTです。
どうせ日本国内じゃスピード出せないんだから性能もこれで十分だろwましてや、ONEなら『サーキット走ろう』って気もなくなるだろうしね
サーキット走りたいときは
赤黒MINIに犠牲になってもらえばいいし
この画像では判別出来ませんが、内装は日本仕様のONE自体がそれなりのレベルの装備しているのでほとんどノーマルでOKかと
唯一、私なら後で交換しようとすると高くつくスポーツレザーステアリングとスポーツシートは装備
ただ、問題はオーディオ関連をどうするかですね
社外品への交換は難しそうだし
純正OPでカーナビとハイファイオーディオが用意されてるらしいから、その辺で我慢するしかないか
なんて大まじめに考えても、買いませんw
不慮の事故で無償交換されたShure E3c、最近は行き帰りの電車で音楽を聴き、簿記講座では個室でDVD講座を視聴するために使用し
毎日10時間ぐらい使用中
そのためかなり音がこなれてきたのか、最近iPodですらすんごくいい音
かなり嬉しいですwそんなことはさておき、毎日これだけ使用していると
耳栓型イヤフォンの宿命でイヤパッドがすぐに汚くなります。
何回洗っても黄ばみは取れないし、型くずれも起こすし、長時間装着しているから
耳栓型イヤフォンの宿命ですね
と、いうことでヨドバシカメラへ行き新しいイヤパッドを購入してきました。
購入したのはトリプルフランジ・イヤパッド
以前から使用しているやつです。
しかしちょっと違うのがそのパッケージング
今までは2コセットだったのですが、今回はなぜか6コセットになっていました。
その分価格も上昇
1コあたりの価格はちょっと下落
消耗品だからこっちの方がいいかもね
Shure E3cは標準で透明の硬いイヤパッド・グレーの柔らかめのイヤパッド・黄色いスポンジの3種類のイヤパッドが付属しています。私の場合、購入当初はグレーのイヤパッドを使用し→その後は黄色いスポンジを使用していました。
その黄色いスポンジが汚れてしまったので新しいイヤパッドを購入しにヨドバシへ行ったら
今回紹介しているトリプルフランジに出会い、『モノは試しだ。』と衝動買いしたのがきっかけです。
キノコを3つ重ねたような不思議な形状なのですが、装着性のよさと遮音性の良さはピカイチ
しかも長時間装着していても不快になりにくいところも利点
今はもうこれ以外使えません。1コあたりの価格は他のイヤパッドに比較してちょっと高めですが、Shureイヤフォンを使用している方には是非オススメです。
ただし、標準の状態ではパイプ部分が長すぎて装着しづらく、なおかつ耳に装着した際イヤフォンが耳からすごく出っ張りかっこ悪いので適宜カットしたほうがいいかも
私の場合、3段の高さと同じ長さでカットしています。
こちらも新型登場
今回のサイバーナビは『第3世代カーナビ』と銘打ち、スマートループを最前面に押し出した展開
スマートループの一部機能(センターに蓄積された渋滞統計データを読み込むのみ)は先代モデルでも採用されていましたが、今回から最新の渋滞情報を取得できるようになりました。
さて、スマートーループ
まだまだ聞き慣れない言葉ですが、これは簡単に言えば詳細な渋滞情報の共有機能です。
カーナビに通信機器(携帯電話等)を接続し、センターと情報をやり取りすることで、搭載各車の走行データを共有
VICSではカバーしきれない路線の渋滞情報を取得することができ、今まで以上に渋滞に対応した走行が可能になる仕組みです。
このスマートループをいち早く導入したのはホンダのインターナビ・プレミアムクラブ
新車に標準装備されている純正カーナビの利点を生かし、会員数は50万人、蓄積データは2億kmを突破し、この分野ではトップ
それに続くのが、トヨタのG-BOOK陣営とパイオニア陣営
今回、サイバーナビが採用した『リアルタイムプローブ』は前出のインターナビやG-BOOKにはない新しい機能です。
今までのスマートループは『蓄積プローブ』と呼ばれる、センターが収集した各車両走行データを統計化したものが主流でしたが、リアルタイムプローブは各車両走行データをそのまま配信するもの
統計データでは対応しきれない突発的な渋滞にもいち早く対応することが出来ます。
この機能についてテレビ東京のワールドビジネスサテライトでレポートが放映されていましたが、確かにこの機能は最新の情報が反映されるようで、反対車線で出来た渋滞にも即座に対応する柔軟さ
今まで以上に渋滞を避けた走行が可能になりそうです。また、スマートループはただの渋滞情報共有にあらず。各車から集める走行データは駐車場入口のデータまで共有出来るようになるというから驚きです。
今までのカーナビでは駐車場を目的地に設定してもどこが入口なのかわからないまま案内終了ってのが多かったですから
ただ、気になるのがこの情報のやり取りは携帯電話を介して行うことでしょうか
現在、携帯電話各社はパケット定額制を提供していますが、カーナビ接続による通信は対象外
すなわち、通信費がかかるということです。
パイオニアでは、走行データのやり取りに関してはデータ圧縮を行い通信費の節減に努めているようですが、それでも1日使って数百円の通信費がかかりそう
安いのか高いのかは微妙なところですが
パイオニアも通信業界と提携して(残りはドコモとソフトバンク
)このような定額サービスを展開してくれれば言うことなし
その他のカーナビ本体の進化は
ほとんどなし
強いて言えば地デジ関連のブラッシュアップ程度が行われました。
驚きなのが、地デジ搭載モデルと『アナログチューナーすらなし』のTVチューナーレスモデルの2種しか用意されなかったことでしょうか
思い切った選択
そろそろカーナビもアナログ淘汰の時代が本格的になりそう
でも相変わらず地デジモデルは鼻血が出そうな価格設定ですけど
地元じゃあスマートループ機能なんて必要ないし(そもそも渋滞しないw)地デジも見られないし
買い換えの必要なしかwただ、そろそろ地図データのバージョンアップはしておきたいところ
今回新モデルにあわせてバージョンアップサービスも新しいのが出たのでそろそろかなぁ
市町村合併が進む前のデータなので、困る場面があったり無かったりするんですよねぇ
そのうち『更新サービス打ち切り』されるだろうし
来ました、もっと売れていいはずのモデル
以下プレスリリースより
経済性に優れたモデルを新たに追加発売
4リッターの新型エンジンを搭載し、走行性能、燃費効率、そして総保有コストをこれまで以上に高めたMINI ONEを、5月11日(金)より全国のMINI正規ディーラーを通じて販売を開始すると発表しました。4リッターエンジンを搭載しています。このエンジンは、先代モデルと比較して出力は5馬力向上しているにも関わらず、燃費が23%改善(マニュアルトランスミッション比)しており、その優れた経済性を最大の特徴としています。
4リッターエンジンを搭載
・ 性能も向上、燃費も向上し経済的に
・ トランスミッションは、AT、MT共に6速化で燃費に貢献
ATモデルはパドル・シフトが標準装備
・ デフオイル、トランスミッション・オイルなどの消耗品は交換不要、エンジンオイルは2
5万kmまたは2年毎交換など、総保有コストも低減し、経済的
・ 誰がどこから見ても一目でMINIとわかるスタイリングはONEでも共通
・ 小型車でも妥協をしない安全性、装備はエントリーモデルのONEでも標準装備
6つのエアバッグ、横滑り防止装置(ASC+T)などの安全装備は全車標準装備
また、欧州で自動車アセスメントを手がけるEURO Nキャップで5つ星を獲得した高い安全性能を持つ強固なボディを採用
■ メーカー希望小売価格(消費税込み、すべて右ハンドル)
* 下記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金(消費税を除く)、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また「自動車リサイクル法」に基づく、リサイクル料金が別途必要となります。まだ続きます。
カテゴリ見直し&過去記事追加中
BMW MINIカテゴリのエントリ数がもの凄い数字になっていたので、MINIネタを細かく分類しました。メンテネタやトラブルネタをお探しの方は今まで以上に探しやすくなるかと思います。
参考になるかならないかは別としてw
それと同時に、過去(2003年MINI購入前〜納車)頃の日記記事もちょっとだけ再アップしてみました。
と、言ってもグダグダの商談ネタぐらいしかないんですが
実は、PC内のデータ整理をしていたら
懐かしの『ミニ★ミニ』という悪趣味極まりないサイトのデータが断片的を発見
興味本位で覗いてみたらそこの管理人があまりに厨で笑える笑える。ってことで、ちょっとだけ『過去にスポットライト的&自分に自虐的な』内容でお送りしますw興味ある方は左メニュー『月別カテゴリ』からご覧下さい。
本来であれば、当時公開していたバージョンママで掲載するのが良いんでしょうけど
あまりに厨で文章ヘタすぎなのにガッカリし、ところどころ再編集しました。
ま、今も相変わらず文章ヘタですけど
#ミニ★ミニといえば
当時精力的に行っていたオフ会のデータもぼちぼち見つかってはいるんですけど、元写真データが壊滅的なぐらい見あたらない(多分消した。)ので再掲載したくても出来そうにありません。
何で元データねぇんだよ
4年前の自分にイラっとします。
どんだけぇ〜
最近、iPodの電池の持ちがもの凄く悪い。
私にとってiPodは毎日の生活の必需品
特に朝・夕の満員電車乗車時は本も読めない携帯もいじれない状態なので
できることと言えばiPodで音楽を聴くぐらい
満員電車(=人混み)嫌いなので、少しでも自分も持たせるためには
本当に欠かせません。しかしながら、最近、朝・夕iPodを使用すると電池残量が大幅に少なくになります。
時間にしてわずか2〜3時間ぐらいでしょうか
1日ならまだ大丈夫なのですが、充電せず2日目そのまま持って行くと確実に帰りの電車はiPod使えません。
約5時間の命(汗
もう2年経過しているのでバッテリのへたりはある程度予測出来てはいましたが
ここまで酷くなっているとは
原因はある程度わかっています。
最大の理由は、iPodをMINIに車載する際必ず充電されていたことでしょうか
私の場合、iPod購入直後から充電機能のついた接続ケーブルを使用しています。この便利なはずの充電ケーブルが、バッテリにはあんまりよくないんです。iPodに限らず携帯やノートパソコンなどに搭載されているリチウムイオンバッテリーは完全に使い切って→充電をしないと次第にボケてくる(容量が少なくなる)性質があります。
すなわち、車載する度に充電=電池がそれほど減っていない状態なのに充電されていた訳ですからボケるのは当然
で、これを防ぐために、定期的にバッテリーを使い切り→満充電を行うことが必要なのですが、これもしなかった。だって面倒なんだもんw再生したまんまそこらへんに放置しておけばよかっただけの話なんですが、それすらせず。
そんなもんだから
当初は10時間以上持ったバッテリーが今やその半分
更に言えば私の場合、曲ファイルは可変ビットレートを使用してエンコードしているので
更に電池の減りが早くなる素質まで兼ね揃えちゃってたりwノーマルの128Kbpsにすりゃあいいだけなんだけど、今更音質悪くしてもねぇ
解決方法はふたつ
アップルが行っているバッテリ交換サービス(有償:6,800円)に出すか、新しいiPodを購入するか
どちらも金がかかる。
やっぱりどうせなら新しいのが欲しいなぁ
ギャップレス再生にビデオ再生機能に今の倍の80GBというでかい容量に最長20時間再生可能なバッテリ
でも、心の中では出ると言われ続けているタッチスクリーン式のiPodを待っていたりするw
↑もしあなたが新しいiPod欲しくなったら
: ちょっと工作
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< 次世代エネルギー、難しい。
ちょっと工作
今日は朝から早起きして某所で『とある』工作をして来ました。
以前から幾度と無く当Blogで紹介しているサスペンションですが
もうちょっと自分の思い描いている味にしたいと考え、バネレートの見直しを行いました。それに加え、装着から約3万キロも走行したので故障や不具合が無いかどうかもチェックしてもらいました。
とりあえず本題では無いところから
おおよそ30,000kmを走行したのですが、最近は何となくヤレを感じる場面が増えました。特に気になったのが、マウント類を交換してからサスがよく動くようになった影響か、最近バネがブニョブニョしたような感覚に陥る事が増えました。それに加え、やはり小デヴちゃんな私の体重でもって大抵ひとりで乗る機会が多いからか、何となくクルマが全体的に運転席側に傾いているように見えます。
んで、今回調べてみたらダンパーはおおむね健康
泥砂で汚れまくりでしたが、綺麗にすると装着当初光り輝いていたオレンジのアルマイトケースが見えました(w)シャフトもかじった跡や変形している様子も無くまだまだ大丈夫
車高差問題に関しては、ダンパー一式を外しロアシート部でそれぞれ4本の高さを計測しましたが特に差無し
(厳密に言えば3mm程度の差はありましたが、許容範囲内だそうです)これに関してはただの思い過ごしだったようで
さて、本題へ
今回のメイン目的であるスプリングレートの変更
車高調に組み合わせるバネとしては比較的柔らかめの設定なのですが、これが個人的にはどうも柔らか過ぎる印象を持っていました。マウント類を交換してからはシャキッとした乗り心地になったのですが、逆にそれがブニョブニョ感を増幅させていたのかもしれません。
また、My MINIのタイヤは純正ホイール&Pirelli P3000という組み合わせですからそれもブニョブニョ感を出してしまう原因なのかなと思っていたのですが、空気圧をやや高め(4輪共2
4bar)にしているのであまり影響しないという結論に
最初は『ちょっとレート上げ過ぎたかなぁ
』と思いつつ作業を見守っていると、思わぬ事態発生
変更したバネのプリロードゼロ位置に合った車高にしたら
以前よりリアの車高が結構上がり、まるで『ONEのノーマル状態』のようになってしまいました(汗)Aragosta Eはネジ式車高調の為、以前の車高に設定してしまうとバネが遊んでしまいます。
これは流石に厳しいので
ヘルパースプリングを追加する事で解決しました。(むしろ車高下がりましたw)ただ、ヘルパースプリングを入れた事によりリバンプ時のバネ定数が変化し、今までとはちょっと感覚が違う事も付け加えられました。フロントに関しても以前より車高がちょっとUPしたようですが、あまり差はありませんしむしろそっちの方が都合イイのでそうしてもらいました。
さて、やってみた感想
乗り心地が悪化するのかと思いきや、全然悪くなっていません。むしろ前より安定感が高まりました。心配だった突き上げの増加もほぼ以前と変わりありません。逆に無駄な動きが減った事により個人的にはこっちの方が良い印象があります。
また、今までケツの車高が他の車高調を装着したクルマより高かったのが気になっていただけに、今回車高がそれなりに下がってカッコよくなったのも良いですね
ただ、やはりバネを替えただけでは根本的な解決には至りません。元々ダンパーはF・4kg/R・6kgでセットされているという課題があります。ダンパーも仕様変更を行えばもっと自分の好みの状態まで突き詰められるのかもしれませんが、実は私、Aragosta Eの改良はココでストップさせようと思っています。品自体は大変良いのですが、やはりサスペンションのウリであり尚且つダンパー界永遠の課題である『乗り心地と走行性能の両立』をこのダンパーで突き詰めるのは難しく、どうも中途半端な印象しか持てなくなってしまいました。
車高調整ひとつ取ってもネジ式なのか全長調整式なのかで大きな差がありますし、スプリングの組み合わせも関係してくるだけになかなか落とし所の難しい車高調だなぁ〜という印象
乗り心地が良い事は同乗者に取ってはいい事ずくめなのでしょうが、やはり普段ひとりで乗る事が多い私にはいささか物足りなく感じてしまうのです。
某所で耳に挟んだ『アレ』かな
ノーマル戻し完了
もうダメかも
オイル交換した。
もうダメかも
ボンネットストライプとエアコンクリーニングの結果
ダンパーとスプリングですか
かなりシビアに見てるんだなぁ
おいらには全然分からないよ
それから私の愛車のE38ですが、足回りのあたりがガタガタ音を立ててたんだけど
前にBowyanがゴムブッシュ関係じゃないかって言ってたのを
思い出して調べてみたらその通りだったよ
コントロールアームのゴムの所がヘタっていたのが原因でした。早速アームを取り替えたらすっかり直りました。今では快適なドライブを楽しんでいます。
>おいらには全然分からないよ
おいらもよくわかってないよ(笑
ほぼ『入れ知恵』に近い状態かなぁ〜
>今では快適なドライブを楽しんでいます。
おぉ〜よかったね
MINIもそうだけどBMWもブッシュは弱点だからねぇ
My MINIはこれから徐々に強化していって○年後には十勝SW走れる位になれればいいなぁ〜
その時は運転下手()な兄様とタッグ組んでT君チームに宣戦布告しに行くよ(笑
コメントする。< 次世代エネルギー、難しい。: 「迷機」に触れる、歴史に触れる。
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< サンタはいると思い続けて
一昨日の戦利品
高かったなぁ(涙 >
「迷機」に触れる、歴史に触れる。
皆さんはこのPCをご存じでしょうか
PC-9821と聞いて昔を懐かしむ方は多数いらっしゃるかと思いますが、私もPC-98からPC人生が始まった人間だったりします。(汗)本当は当時、98MateXシリーズあたり欲しかったのですが当時の私の財力では到底買える代物ではありませんでした。
今でこそPCは10万円も払えば余裕で良い品が買える時代になりましたが
当時はハイエンドマシン40万円超なんかザラでしたね
液晶ディスプレイを用いたこの手の省スペースデスクトップは今や珍しい存在ではありませんが
これが出た当時は衝撃を受けたのを覚えています。この「黒いミシン」、実は当時を考えると恐ろしく「時代を先取りし過ぎ」なスペックを有しています。
さらに売り文句は「どこでも気ままにキャンビーする」
そうです、本体上部にはまさにミシンのような取っ手がついていて「デスクトップとノートのイイトコ取り」的マシンでした。しかし当時、こんな馬鹿なコンセプト時代を先取りし過ぎたコンセプトは市場で受けられる訳が無く、騙されて「家中どこでもPC出来る。
」と理想を求めて買った人も現実は13kgの重さに普通のデスクトップPCと同じ扱いになってしまった、というケースが多かったようです(爆)しかも他のPC-98に比較すると偉い分解が難しいモデルでコアユーザには厄介モノ扱い(禿爆)今でこそ省スペースPCはノートPC用部品を使用して造られているのに
何故このマシンは液晶以外デスクトップの部品を使ったんでしょうね
さてさて、何故今更PC-98を動かしているのかというと
これと言って意味は無くただ単に懐かしさに浸りたかっただけでして(w)っていうのは半分冗談で、たまたま先日京都の大旦那氏とメッセンジャーでPC-98ネタで盛り上がり触発されたという理由もあります。(色んな意味で)現代では考えられないあまりの重さに時代の流れを感じてしまいます。
でもTVチューナー搭載なので
今流行りの「液晶TV」として第2の人生を全う出来るかもしれません。
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新型サイバーナビとエアーナビ復活
埼玉の大旦那w
PC9821とは懐かしいですな(自分は所有したこと無いですがw)
WINDOWSが動くマシンでありながら独自の規格を持った、ある意味唯我独尊なPC・・・(笑)
そう言えばNXなんてのもあったけどどうなったんだろ
スペックにも時代を感じる・・・と言うか改めて技術の進歩は早いと痛感しますねぇ
CanBeはユーザ側だけでなく、サポート側でも不評(失礼)でしたよw
埼玉の大旦那様>
今も出ているNEC製PCは、ほとんどこのシリーズですよ
志半ばというかそれがスタンダードになった途端一気に普通のDOS/Vマシンメーカーになってしまいましたね
「DOS/V」という言葉も死語になったんでしょうか
富士通のタウンズとタウンズ2なら実家の倉庫に眠ってますよ
・・・と「スーパーカセットビジョン」
埼玉の大旦那w
>ひろきちさん
ことさら強調されなくなったのでてっきり無くなったものかと
思ってました(汗)
スタンダードになって目立たなくなったのか
それだけ買ってれば十分な気が(笑)
>したおさん
MSX、スーパーカセットビジョン・・・な、懐かしい〜(笑)
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< サンタはいると思い続けて
一昨日の戦利品
高かったなぁ(涙 >
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また修理ネタ〜其の壱 >
2001年の暮れ使用し始めた我が家のテレビ『AQUOSさん』がお亡くなりに
今でこそ一般的になった液晶テレビですが、当時はまだ一般的なサイズのモノでも高価で、しかもテレビ=ブラウン管の時代
そんな中、貰い物ながら我が家に液晶テレビがあることがすごく嬉しいものでした。
が、使用開始から4年経過した最近
突然調子が悪くなってしまいました。電源を入れても勝手に落ちる現象が発生し→次第に「電源落ちる・元に戻る」の繰り返しが頻発するようになり→そのまま騙し騙し使い続けていたら今度は電源入れても液晶はつくが音・映像共に再生されない状態になり(しかもこの現象が発生すると主電源ボタンを押して電源を切ろうとしても無視され、ACアダプタを抜かないと電源OFFに出来なかった)→果てには一昨日、電源ボタンを押しても電源が入らない状態になってしまいました。
こんな状態になってしまえば、液晶テレビもただの板
これを機に地上デジタル放送も見られる最新型のワイド液晶テレビに買い換えようかとも思ったのですが、一番安いモデルでも8万円程度するため、私の財政状況では到底買い換えられない。ってことで修理に出すことにしました。
もちろんのことながら
保証はかなり前に切れています。いくら掛かるかわからない状況でしたが、まずは修理に出さないと何もわからないので、とりあえずシャープの修理センターへ持って行くことにしました。
シャープのウェブサイトの情報によると、首都圏のテクニカルセンターは千葉・東京・横浜・多摩の4カ所
このうち、即日修理が可能なのは千葉・東京・横浜の3カ所
我が家から一番近い多摩拠点(日野市)はダメ
ってことで、クルマで1時間かけて横浜市磯子区にあるシャープエンジニアリング・横浜テクニカルセンターに行って来ました。
道もわからなければ土地勘もないので全てナビ任せで行ったのですが、到着してもどこにあるのかわからずちょっと困りましたがなんとか発見
目立たない外見のビルでした。
ビルに入ると到底一流企業の修理受付カウンタとは思えない光景
まぁそんなことは修理自体には何も関係ないですけどねwで、受付のおばさんとやり取り
「どのような症状でしょうか
「電源が入らないんですよねぇ」
「わかりました。
では発送先の住所氏名電話番号をご記入ください」
と言われ受付用紙が出される。
即日修理じゃないの
「あの〜、発送じゃなく、今日中に修理出来ませんかねぇ」
「うーん、ちょっと難しいですね」
そもそも「難しい」って言う割にまだ実機の症状チェックすらしてないよ
「いや、あの、ここって即日修理対応センターですよね
とりあえずチェックしてみます」
そうするとちゃんと後ろでチェックを行ったようで、故障箇所の説明がされ、部品の在庫があるから1時間半待ってもらえれば修理が可能と言われた。
だったら最初からそういう対応してくれればいいのにね
わざわざセンターに持ってきてる時点ですぐ直して欲しいって意志がわかるでしょ
まぁそんなことを思いつつ、外をプラプラしながら時間をつぶし修理完了を待つと、予告通り1時間半後に携帯に電話が
センターに戻り、修理代金の精算
今回の修理内容はこちら↓
でも驚いたのが技術料で、なんと9,975円
どれもそんなに交換が難しいパーツとは思えないし
ってことで計11,550円と新しいテレビを買うよりは遙かに安い価格で修理出来ました。でもなーんか、腑に落ちません。ヤフオクに出ている同機種(型式:LC-13C1)の多くが『ジャンク品』であり、しかも症状が我がAQUOSさんと同じだからです。
今回の不具合は、個体の不具合じゃなく設計・製造段階のトラブルなんじゃないのか
このことを修理担当に聞くのを忘れていたので何とも言えませんが
また壊れなきゃあいいなぁ
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新型サイバーナビとエアーナビ復活
また修理ネタ〜其の壱 >
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< (またまたまた)タイヤ値上げ
被膜が破れてる。銅線が見えてる。こんな状態でも普通に聞ける。ちょっと引っ張ったらブチりそうで怖い。某"2"掲示板によると、内部断線・イヤフォンノズル破損に並び、これもよくある不具合みたいです。
耳裏にケーブルをかけて使うモノだからどーしてもドライバ根元にストレスかかるのは容易に想像つくんだけど、それに加えて使い込むうちにケーブル被膜がありえんぐらいにカチカチに硬くなってきたのが決定打
だから『破れた』というより『カチカチになってポキッっと折れた』感じです。『次は絶対買わん。』って言いたいとこだけど、散々質悪いのわかっていながらコレ買ったんだからそんなにイラッとしない。
『あぁまたか』みたいな感じて
保証期間内に何個新品交換になるんだろか
でもやっぱこんなんなら次はShureナイな
当然ながら8月末に買ったばかり・まだまだ保証期間内なのでヨドバシに丁重にゴルァしてきます。
当然、いつも通りの新品交換でしょう
でもiPod聞けないの困るから、今ビックカメラに修理に出してるE3cが戻ってきてからかな
でも先週出したばっかりだからまだまだ帰ってこない(たぶん年末でしょう
)はずだから
それまでなんとか
ブチらず頑張ってくれ。
いややっぱり無理そう
さっさと出してこようか
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新型サイバーナビとエアーナビ復活
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< (またまたまた)タイヤ値上げ
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日本独自のモデル名を検討中) が加わった。MINIの持つ独特のフィーリングが、このモデルの登場によってかつてない次元へと広がる。純粋なクロスオーバー・モデルとして登場するこの第4のモデルは、伝統的なMINI特有のコンセプトと現代的なスポーツ・アクティビティ・ビークルの魅力を結びつける一台である。街中や郊外を走る機会をさらに広げるMINI Countrymanは、これまで以上に広々とした空間や多様な使い勝手を持つクルマを求める新たなターゲット・グループに向けて、MINIならではのユニークなドライビング・プレジャーを提供する。MINI Countrymanは、MINIファミリーとして初めて4枚のドアと大きく開くテールゲートを装備したモデルであり、空間をさまざまな用途に活用できる自由度に優れている。また、シート・ポジションをやや高い位置に設定したことで、走行上の安心感も向上している。さらに、乗る人とクルマが完全に一体化するMINIならではの走りを生み出し、MINIの特徴的なゴーカート・フィーリングをこれまでと同様に楽しむことができる。オプションに設定されている四輪駆動システム「MINI ALL4」を用意し、本物の走りを求めるドライバーにとってもさらに魅力的なモデルである。つまりMINI Countrymanは、MINIブランドの特徴的なデザインとプレミアム・カーとしての高いクオリティ、優れたハンドリング、高い効率性、個性化の可能性を、かつてない魅力的なスタイルであますところなく提供する一台である。・MINIブランドの卓越したスタイルとクオリティを備えたMINI Countrymanは、最低地上高を大きく設定し、フロントとリアに4枚のドアを装備した大型のボディに、MINIならではのデザイン性を加えたモデルである。フロントとリアの短いオーバーハング、高めに設定されたウインドウ・ライン、しっかりとした力強いスタンス、室内を取り囲むようにデザインされたウインドウによって、MINIを特徴付ける独特のプロポーションを形作っている。このMINI Countrymanは、ルーフラインや六角形のラジエター・グリル、エンジン・フードの左右に配置された大きなヘッドライト、サイド・ターン・インジケーター周り、大きく膨らんだホイール・アーチ、アップライトにデザインされたテール・ライト・クラスターなどのMINIを象徴するデザイン要素を、気品ある新たなスタイルで表現したモデルでもある。・MINI Countrymanは、MINIの典型的なデザインを受け継ぎながら、自らの持つ独自のキャラクターを目に見える形として表現している。フロント・エンドにアップライトに取り付けられたバーは、強烈な存在感を印象付けると同時に歩行者の安全性にも貢献する。これまでよりもウインドウを大きく設計し、4枚のドアを備え、ルーフを独特の形状にデザインしたことによって、室内はさらに広くなった。ボディ下部を取り囲むワイドなフレームと、パワフルに張り出したホイール・アーチは、このモデルの強靭なキャラクターと四輪駆動システムの存在を色濃く表現しており、新たなセグメントに疑問の余地のない明確さと緻密さでMINI特有のスタイルを取り入れたMINIの新型クロスオーバーは、まったく新しい革新的なモデルでありながら、ひと目でMINIとわかる一台である。シート・ポジションをこれまでよりもやや高い位置に設定したことで乗り降りもしやすくなり、前後左右の視界も向上し、さらにこのニュー・モデルのパワフルなキャラクターを強調している。
センター・メーターとエア吹き出し口の周りには、塗装仕上げを施したリングを装着
従来のセンター・コンソールに代わって室内を前後に伸びる「MINIセンター・レール」は世界にも例のない装備品であり、小物入れやカップ・ホルダー、外部オーディオ機器、携帯電話を始めとしたあらゆる快適装備品を組み込むための新たな可能性を切り開くものである。これらは好きな位置に固定できるはめ込み式エレメントが装備されており、小物入れにはドライバーと助手席の乗員が小物入れ内部の仕切りを必要に応じて設定できるため、さまざまな用品や道具類をすぐに手の届く場所に収めておくことができる。またこのセンター・レールは、デザインと機能性の両面で前席と後席をつなぐ画期的な役割も果たすものである。フット・スペース、ヘッド・クリアランス、ショルダー・スペースを広く設計した室内は、長距離ドライブでも快適に過ごすことができ、リア・シートは、それぞれ前後位置とバックレストの角度を個別に調節することができる。
シート・ベンチの場合も60:40の比率で前後位置を、また40:20:40の割合でバックレストの角度を個別に調節でき、バックレストを完全に折り畳むと、ラゲッジ・コンパートメント容量は通常の350リッターから1,170リッターに広げることが可能
いずれもBMWグループの持つノウハウをもとに開発された新世代型パワー・ユニットを搭載し、EU5とULEV IIの2つの排出ガス規制をクリアする。
このトップ・モデルに搭載される排気量1
6リッターのガソリン・エンジンには、MINIブランドとして初めてツイン・スクロール・ターボチャージャーとダイレクト・インジェクション、無段階可変バルブ制御システムを採用し、エンジン出力と燃料消費量のバランスをクラス最高水準に高めている。また、このMINI Countrymanには、「MINIMALISM(ミニマリズム)」コンセプトの一環として、ブレーキ・エネルギー回生システムやオート・スタート・ストップ(オートマチック・エンジン・スタート/ストップ)機能、シフト・ポイント・インジケーター、オンデマンド制御式の補機類など、燃料消費量と排出ガスを削減するためのさまざまなシステムを、モデルごとに最適に組み合わせて標準装備している。さらに、標準搭載される6速マニュアル・トランスミッションに代わって、ステップトロニック付6速オートマチック・トランスミッションを搭載することもできます。このシステムは、ファイナル・ドライブに直接取り付けられた電子制御油圧式ディファレンシャルによって、前後アクスルの駆動力配分を無段階に制御するものである。通常の走行条件ではエンジン出力の最大50 %を、過酷な条件下では最大100 %をリア・ホイールに配分し、これによってMINI特有の俊敏なハンドリングと、かつてないほどの高いトラクションを実現させる。このパワートレイン・テクノロジーのもたらす優れたトラクションは、最先端のサスペンションによって路面に伝達される。このサスペンションは、マクファーソン式スプリング・ストラットと鍛造製のトラック・コントロール・アームを装備したフロント・アクスルとマルチリンク式リア・アクスル、サーボトロニック付電動パワー・ステアリング(EPS)で構成されている。MINIの新型クロスオーバーには、この他にもダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)が標準装備され、ダイナミック・トラクション・コントロール(DTC)とフロント・アクスルに装備される電子制御式リミテッド・スリップ・ディファレンシャルがオプション装備品に設定されている。・万一の衝突の際に最大限の安全性を提供するために設計されたボディ構造は、衝撃時の負荷を適切に分散させるための負荷分散経路とデフォーメーション・ゾーンが緻密にデザインされ、最高水準のパッシブ・セーフティを実現する。またフロント・エアバッグ、サイド・エアバッグ、前席および後席左右のカーテン・エアバッグ、すべてのシートに内蔵された3点式ELRシートベルト、フロント・シートのシートベルト・テンショナーとベルト・フォース・リミッター、リア・シート内蔵式のチャイルド・シート装着用ISOFIXブラケットが標準装備されます。この他にも、タイヤ空気圧警告システムを標準装備し、ランフラット・タイヤをオプション設定しています。・エクステリアおよびインテリアを個性豊かに演出するMINIならではの多彩なオプションに、MINI Countryman専用の新しい製品が加わった。インテリア・カラー、トリム、内装の新たな組み合わせを実現したことで、こだわりのあるお客様が、独自の個性豊かなキャラクターを備えた特別な一台を作り上げることができる。MINIの新型クロスオーバーには、エア・コンディショナー・システムやMINIセンター・レール、CDプレーヤー内蔵のオーディオ・システムなど、多彩な装備品を標準装備してる。またハイエンド・オーディオ・システムと一体化したナビゲーション・システム、アップル社製iPhoneやその他のスマートフォンにも対応した携帯電話接続用インターフェースなど、モデルごとに仕立てられたオプション装備品や特別装備品も数多く用意している。さらに非常に大きなパノラマ・ルーフ、キセノン・ヘッドライト・ユニットと組み合わされたアダプティブ・ヘッドライト、フロント・ウインドウ・ヒーター、トーバー・システム、16〜19インチの各種アロイ・ホイール、車高を10 mm低く設定するスポーツ・サスペンション、John Cooper Worksブランドの各種アクセサリーも、オプション装備品として設定されている。
まずは前回記事の訂正から
電子制御式LSDはオプションのようですね
標準装備なのはDSCでした。
というか、今はもう全車DSC標準装備なんですよね
それとMINIセンターレールはカップホルダーだけじゃなく携帯電話や携帯オーディオ向けのホルダも装備されているようで
英語読めないの
さて、プレスリリース冒頭、日本プレスからの情報として『日本市場でのモデル名は未定
日本独自のモデル名を検討中』との記述が
商標権の問題
R56 マイナーチェンジ版が写真デビュー
コメントする。
コメント・トラバお気軽にどうぞ☆
クルマを運転する際には必ず音楽を再生する私にとって、MINIにiPodやiPhoneを車載するのは『当然』のことと思っています。
おかげで我が家にいっぱいあるiPod関連製品(BOSE SounddockやらFMトランスミッターやら)がほとんど充電非対応=再生できるけど使い物にならないという事態に
コロコロ仕様換えるんじゃねぇよ
と文句言いたくなりますが、もう
あきらめるしか
方法がないんだなコレが
これは動画対応のiPodやiPhoneを家庭のテレビに接続して使用するケーブルなのですが、おなじみの赤白黄のコンポジットケーブルなので、端子さえあれば何の工夫をしなくても車載用ケーブルとしても使用できます。
My MINIの場合、iPod/iPhoneの音声信号はカーナビのTVチューナーの外部入力を介して→ヘッドユニットのAUX入力に行きスピーカーで再生されるという回り道スタイル
でも、TVチューナーの外部入力はコンポーネントなので、ここに前出のケーブルを接続すれば、カーナビのモニターで動画が再生できるし、当然、音楽も再生できるわけです。
さらにこのケーブルの良いところは、USB端子で充電できること
ケーブルには小型ACアダプタが付属しており、本来の使い方であれば、コンセントに接続し→バッテリー残量を気にせず家庭内のTVで動画再生、という使い方になるんでしょうけど、クルマに当てはめれば、給電できるUSBポートを用意すれば同じこと
そこで次に用意したのがコレ
近所のオートバックスで普通に売られてました。
シガーソケットを2連・3連に増設するキットや、単にシガーソケットからUSB給電が出来るアダプタは多数存在するのですが、これはソケット2連+USB端子が用意され、さらにノイズをカットしてくれる機能が付属するモノ
ノイズカットって何
と思われるでしょうが、意外とコレが重要なポイント
MINIのシガーソケットはオルタネーターノイズが結構乗るほうで、安物のDock充電ケーブルやFMトランスミッターを使用すると『ヒューヒュー』うるさいんですね
でもコレを使用すればある程度のノイズをカットしてるのがイイ。
さらにUSB端子もついてるから、コンポジットケーブルのUSBをコレにぶっ刺せばOK
2連のシガーソケットのほうにはレーダー探知機を接続しました。
ノイズあってもなくても関係ない機器なんだけどw
で、ここからは工夫の話
ソケットのサイズがそれなりにデカくて邪魔臭い。これをセンターコンソール内のシガーソケットに接続すると、配線はグチャグチャになるし、それ以前に置き場所に困る。ということで、今回コレを接続するに当たり、助手席側左足下部にあるヒューズBOXから直接電源を取るようにしました。一般的なクルマであれば、ACC電源はシガーソケットのヒューズから取るのが普通なんですが、My MINIの場合、シガーソケットのヒューズ(15A)ではダメでした。
なぜならエンジンを切ってキーを抜いた状態でも通電する常時電源なので、いちいち接続機器の電源を完全にOFFにしないと
バッテリーが上がりますwじゃ何でセンターコンソールのシガーソケットはACC電源になってんだよ
って話なんだけど
どっかで制御してんのか
困ったなぁ〜と思いつつ、テスターで色々調べてみたら、シートヒーターのヒューズ(20A)がACC電源として使えることが判明
My MINIにはシートヒーターは存在しないんだけど、ヒューズBOX内にヒューズが存在してるのが謎
どんな仕様でも配線だけはしてあるのかな
このヒューズだとキーをIIまで回して初めて給電されるACC電源なので、これならバッテリー上がりする心配がないし、そもそもシートヒーターがないので他の電装機器に影響を与える可能性もない。バッチリです。
で、ヒューズBOXから助手席ドア下の内張りの中に配線を通し→助手席下のスペースにソケットを設置
アースもヒューズBOX手前、助手席側サイドシル部分に適当なネジを発見したのでそこに接続
これでだいぶスッキリした印象になります。
現在の室内はこんな感じ
写真は撮らなかったけど、以前のケーブルを全撤去するだけでかなり疲れた。ついでにDockコネクタ部のごちゃつき感が嫌だったので、ちゃんと動作していたCarリモコンも撤去しました。
まだ仮接続の状態なのでケーブル埋め込み加工をしていない状態ですが、これでカップホルダー・シフトノブコンソール下部に配線を埋め込んでしまえば
もう『そこに最初からあったフィット感』になることでしょう
ちなみに、欠点としてはBelkinのケーブルでは出来ていたエンジンON/OFFにシンクロしたiPodの自動再生/停止機能が実現できなくなった。
自動再生は今までも必要がなかったけど、自動停止は便利だったんだよなぁ
これからはクルマを降りるたびに毎回iPhoneを操作する必要があります。
解決策としては
どっかのメーカーがビデオ再生対応の車載ケーブルを製品化してくれることなんだけどな〜
長年愛用していたiPod photoがついに寿命を迎えてしまいました。
以前からバッテリーは死にかけ状態だったのですが、最終的にはどのPC or Macでも同期に失敗するようになり→リセットしても復元してもどーにもダメ→ご臨終
普段の生活においてiPodはかなり重要な地位(強いて言えば携帯よりも大事かなぁ)なので
iPodナシの生活は非常にツライわけで
と、いうことで買い換えを決意
本心から言えばiPhoneもかなり気持ちが揺らいだんですが、容量が16GBしかないことや通信キャリアがSoftbankということ等々考えたら、ボツに
第1世代との差は
独立したボリューム調整ボタンがついたことと、本体内に小型スピーカーが内蔵されたことぐらいしか差がありません。でも噂によると中身の性能が向上している。
らしいですw
さて、使ってみた感想をやらを
○photoと比較してかなり音質がよくなってる。
○オマケ的な内蔵スピーカーが意外と便利
×クリックホイールじゃないから曲のブラインド操作ができない。×やっぱり32GBじゃ容量が全然足りない。×ビデオ見られるのにDVDから落とし込もうという気が起きない。この中でも一番嬉しいポイントはやはり音質の向上です。
初代nanoが出たころから向上しているという話は聞いていましたが
実際にかなり向上しているように感じます。それに加え記憶媒体がHDDではなくフラッシュメモリを採用していることから、シークノイズがイヤフォンに伝わらなくなったのも細かいことながら非常に嬉しい向上ポイントであります。またApp storeに関しても、思っていた以上に便利で楽しい機能です。ただ、iPhoneと違い常時インターネット接続できないし、GPSが搭載されていないので、どこでも使えるAppが限られてくるのがちょっと残念なところでもあるのですが、ゲームやギャグ的アプリも多いのでちょっとした暇つぶしにはなります。
これ本当に便利
ほとんどPC&ケータイいらず。
不満点としては
クリックホイールがないのでポケットに入れた状態で曲の送り・戻し操作がしづらくなったことがひとつ
前者はサードパーティ製のリモコンを使用して対処していますが、後者はAppleがFlashを搭載してくれなければどーにもならないのでちょっと不便
最近のWebサイトはFlashが必須になっているところも多く、サイトによっては全く見られないところもあったり
ま、Flash必須にしているところも悪いっちゃあ悪いんだけど
正直キツイです。特にいつのまにか増えまくった音楽ファイルが容量不足に拍車をかけてます。音質的にはちょっとアレですが、しょうがない。同様の理由で、ビデオファイル入れる余裕がありません。
せっかくの大画面もこれじゃあなぁ
』と言われること多数
パッと見ほとんど一緒ですからね
なんて嘘ついて→フォトビューア機能で写真見せたり、Youtube見せたりするともーすんげぇウケます。しかもショボい音質ながらスピーカーが内蔵されているので、机上に置いて音楽やYoutube流しながら集団で使うという使用法もなかなかイイです。
ま、待てど暮らせど電話やメールこないんだけどさ、touchだからw
でもやっぱり
どこでもネットできるiPhoneがいいかも
もういちいちコメントすることねぇだろ、と思ったんですが
ちょっとしたことに違いがあったので記事にしますw修理に出したやつが帰ってきました。
と、いってもだいぶ前にヨドバシに戻ってきていたんですが、私自身が北海道にいて受け取ることが出来なかったので、結局1ヶ月以上経過してからの受取り
修理伝票を見ると、修理完了日が5/26となっていますから、結局いつもと変わらないタイミングで帰ってきたと思います。
(ヨドバシから戻ってきた旨の電話受けたけど、いつの日だったか忘れたw)
で、帰ってきた製品を見てみると
んでもって型番も違う。外箱は今までのあの『開けるのがえらく面倒な』プラスチック包装だったのが、今回は普通の紙箱になっています。気になったので調べてみましたが、型番違いで製品自体に差はないようです。恐らくは外箱違いで型番わけてるんだと思います。
さ、何ヶ月持つかな
毎度思うけど、もういい加減壊れないよーになってるよな
(※写真撮るのも馬鹿らしいので前回の使い回し)
これまでの経緯は↓
1回目の被膜破れ
改めてチェックしてみると、前回は約3ヶ月、今回は5ヶ月余りというハイスピードさ
今回ちょっと遅かったのはチャリ通学開始に伴いiPodの使用頻度が落ちたからだと思います。
これが以前のように毎日使用してたら、たぶん5ヶ月と持たなかったことでしょう
もう、SHURE=修理ばっかりなのは慣れちゃったので今さらどーこー思うことナシ
むしろ『2年間の保証期間中に新品が何個貰えるか』の方が興味あるぞw
さて、ちょっと驚いたというか、よっぽどだなぁと思った出来事
完全に断線しちゃったらおっかないのでさっさと購入店のヨドバシAkibaに行ったんですが、そこでの応対が『あまりに迅速だった』ことに爆笑
前回修理に出した際は一応『自分の故意で被膜が破れた訳じゃないことを説明=ケーブル被膜の硬化を説明』してから修理受付したんですが、今回は修理窓口に持って行ったら
店員:次の方どーぞー
店員:(間髪入れず)あコレですね〜交換になります〜
(以後修理不能・交換の説明と修理手続き)
応対が迅速過ぎ
wよほど同じ不具合多いんでしょうねぇ
交換完了まで3週間と言われましたが前回と同じく2週間ぐらいで帰ってくるかな
本当は前回と同じく即時交換を期待してたんだけど、そうじゃなかった。
以前と違いE3cがあるし、そもそもそんなにイヤフォン使わなくなったから問題ないですけど
てか、もういい加減硬化しにくいように改良されてることに期待
新型サイバーナビとエアーナビ復活
ガソリン価格がどんどん高騰し
クルマ関連の出費が嵩む今日この頃
その煽りをモロの食らうのはクルマ関連パーツの売れ行きなんではないでしょうか
そんなご時世
に、Pioneerから新型サイバーナビが発売されました。
今回は型番が9000番となりフルモデルチェンジ
筐体が新しくなりました。スペック的にはもう飽和状態なのかそれほど大きな進化はありませんが、1DIN+1DINモデルのVH9000と2DINモデルのZH9000が地デジ・ワンセグチューナーが標準装備になりました。
もはやコレは「当たり前」になりつつあるんですね
My MINIのサイバーナビはずーっとアナログTVですがw更にワンセグのタイムシフト再生も可能になり、視聴チャンネルを10分間遡ることが可能になったようです。
サイバーナビの利点であるHDD取り外し機能(ブレインユニット)も進化し、MINIにはあんまり関係が薄い2DINモデルがブレインユニット対応、更に今までデカかったリビングキットが小型クレードルタイプに
また、今まであったミュージックサーバ機能に加え今度はビデオサーバ機能が追加
PCで専用ソフトを用い映像ファイルをDivX規格に変換・転送できる仕組みに
4年前は、どーせHDDあるんだったらこの機能付けろよなぁ〜と思ってましたが
今やiPodで映像見られるからあんまり恩恵感じないですが
細かいこと言えば、いちいちDivX規格に変換するのは容量的に利点あるんだろうけど
264方式もサポートしていてくれれば変換ナシで便利だったのに
今後の改良で実装されそうな予感
リビングキット関連で『羨ましい。
』と思ったのが、3年間地図無料更新機能
やっぱりカーナビの意義を考えたら、地図の新鮮さは当然求めたい要素
今までもリビングキットを介して手軽に更新することはできたけど、これからは更に3年間タダで更新出来るっていうのはすごく大きいことに感じます。
ウチのも毎年更新キットが出るけど、1回2万円も取られてさらにいちいちPioneerにHDD送らなきゃならないからね
バカバカしくて今まで1度しかバージョンアップしてないですw
便利な機能としては、マルチ検索機能が追加
ネット検索のように、適当なキーワードを入力しデータベースを検索してくれる機能だそうで
考えようによっては便利かもしれない。
ウチのナビは名称別、ジャンル別、周辺検索といっぱい検索機能がついてるけど、どれ使えば最短でカンタンに検索できるのかいっつも頭悩ますからなぁ
しかもこのマルチ検索、検索結果を五十音・距離・ルートサイドで並び替えもできます。
検索エンジンのデキが気になるところですが、今までのむず痒い検索から考えれば便利でしょうね
さて、サイバーナビの真骨頂となったスマートループ機能に関しては、駐車場混雑予想機能が追加
VICS情報による駐車場混雑案内だけだと
事前に予想がつかないからね
ますます抜かりないと思います。またスマートループを使用するためには欠かせない通信インフラ面も、今までの携帯電話接続に加え専用の定額通信モジュールが用意されました。WILLCOM回線を使用し、気になる通信費は月額525円〜の従量タイプと1,050円の定額タイプから選べるようです。
都市部在住の頻繁にクルマを運転するユーザなら恩恵を預かることできそうだけど、地方在住or週末ユーザは今まで通り携帯使った方が安上がりかも
とまぁさら〜っと紹介してみましたが
個人的に残念なのが
ついにオンダッシュモニターモデルがラインナップ落ち
ついに来ましたか
以前から色々と紆余曲折ありましたが結局無くなってしまいました。
オンダッシュ派としてはちょっと残念
5年前のカーナビと比較したらもう雲泥の差、あまりの機能充実っぷりにもう喉から手が出るほど欲しい。
と思うんですが
価格は当然30万円台後半
やっぱりこのご時世、クルマにこんな出費できないです。
抜かりないスマートループ機能は羨ましいけど
こんな高級カーナビ到底ムリっす。
と思っていたら
もうひとつ朗報が
わざわざ書く必要もない気がするけど、今回も新品交換です。
修理に出したのが11月25日だったので
ほぼ2週間で帰ってきました。
たかが数日差だけど、ビックカメラより早いですね
ビックVSヨドバシ決戦はヨドバシに軍配wちなみにヨドバシもビックと同様、直接メーカーに送らず途中に業者経由してます。
ビックとは違う会社(フツーの流通業者)でしたが
ヨドバシの方が若干早いのは中間業者の差でしょうかね
あーさて、E3cの記事訂正というか補足というか
今回帰ってきたSE210はパッケージ梱包されていました。
てっきりプチプチにくるまれた状態だと思っていたので、拍子抜け
よーく考えてみたら、E3cは既に生産・販売が終了している商品なんですよね
だから、パッケージ状態の在庫を持っていないのかも
そうだとしたら
必ずしも『コスト削減か』とは言えないですね
ただ、相変わらずガッチガチに熱圧着されたパッケージは開けにくいことこの上なし
手だけで開けようとしてもまずムリ
ハサミやカッターを使わないと開封できません。前回の購入時は支払い後即店員に『開けるの面倒だから開けちゃってください。
』と頼んだんですが、今回は資料画像としてパッケージ写真を撮影したかったので
そのまま持ち帰りました。
プチプチ包装だと『ケチ臭い』と言い、パッケージ包装だと『開けにくい』と言う私は
確実に面倒な客だな
これでE3cはわずか1週間も満たない期間でご勇退
本当は帰ってきたSE210をそのままオークションに流そうかとも思ったんですが
相場チェックしてみるとあんまりイイ値段で売れそうな気配がなかったのでやめました。
それに、よく考えたら
E3cの保証期間はあと半年
また壊れるのは目に見えてるし、壊れたときに代替機また買わなくちゃならないだろうし
さて、改めて『両方とも新品』とイイ機会なので
いつも音チェックする際に聞いている曲を何曲か再生し、果てには片耳にE3c・もう片耳にSE210を装着して比較してみたり(ダサイ比較方法だなw)と
いろいろとやってみました。その結果は以前書いた記事とほぼ同じでした。低音域はSE210の方がよく出る傾向にあります。
中音域はほぼ互角
高音域はE3cで、メリハリ感が違います。
ただ、ひとつ発見したのは
音量どちらが聞きやすいかと言われれば
確実にSE210の方が聞きやすくなっています。
ただ、両者の差はもの凄く大きい訳ではなく非常にわずかなんですが
価格はほぼ一緒ですし、既にE3cは発売終了になっていますから
SE210はE3cをリファインした後継モデルと捉えて間違いないか
新宿・ビックカメラでE3c購入
イヤフォンノズルが破損→ビックカメラに修理出す。
再びイヤフォンノズル部が破損→アロンアルファで自己補修
今度はイヤフォンジャック部で内部断線→あきらめてSE210購入
ここまでがBlogで記事化したネタです。
SE210の記事でも書いたとおり、新イヤフォンを購入してからはずっとお蔵入りしていたE3c
でも保証期間は2008年5月まで残っているので
「一応修理出しておこう」と思い、11月中旬、ビックカメラ新宿西口店に修理依頼
と、思ったら今度はSE210まで破損して
まさに踏んだり蹴ったりな状態
SE210の方は修理があがったらまた書くとして
今回はE3cの修理完了報告です。
修理依頼先のビックカメラから修理完了報告があったのが今週月曜日の話
約半月弱かかりました。
前回と同じくビックカメラ→完実電気→HIBINO→完実電気→ビックカメラ経由
たかが新品交換するだけの話なのに
ただ、前回は1ヶ月掛かったんだからちょっとは進歩しているのかもしれない。
個人的には、ただ単に新品交換するだけの話なら、ヨドバシやビックなどの大口販売店ぐらいには交換用の在庫を置いておくぐらいの「サービス」してくれればいいのに、なんて思ったりして
あーさて、修理そのものの時間は短縮されたようですが、個人的にちょっと残念と思う変更点もありました。修理品のことです。前回は新品パッケージごと返されてきたのが、今回はイヤフォン本体+修理に出した際装着していたトリプルフランジ・イヤパッド2組(4個)がプチプチに梱包された状態でした。
と思った訳で
恐らくはコスト削減策でこうなったと思うんですが、以前の状態を知っている身としては
「あぁ、ケチったな」と
まぁ申し訳程度
にトリプルフランジ・イヤパッドを2組つけてきてくれたので良しとします。
でも今はソフトフォームイヤパッド愛用してるから使わないんだがw
1年半で3本目突入
保証期間はあと半月余り残っているんですが
また壊れるんじゃないかと思うと安易に使えないな〜と思ってしまうところです。少なくともSHUREのイヤフォンは、一般的なイヤフォンと同じ扱いをしていたらすぐぶっ壊れることだけは確実です。
私自身、2回もぶっ壊して
よーやくSHUREイヤフォンの正しい扱い方がわかりました。・イヤフォンノズルにストレスがかからないように気をつける。
・破損予防策としてノズルはめ込み部にアロンアルファ等で補強(※保証外
・ケーブルをiPodなどにぐるぐる巻き付けてはいけない。・イヤフォンジャック部にストレスがかからないようにする。
などでしょうか
とにかく、普通の感覚でガシガシ使い込んではいけません。
普通に使っていると思っていてもぶっ壊れる、それがSHUREクォリティ
意識して大事に扱わないといけないことを改めて実感
音はいいんだけどねぇ
被膜が破れてる。銅線が見えてる。こんな状態でも普通に聞ける。ちょっと引っ張ったらブチりそうで怖い。某"2"掲示板によると、内部断線・イヤフォンノズル破損に並び、これもよくある不具合みたいです。
耳裏にケーブルをかけて使うモノだからどーしてもドライバ根元にストレスかかるのは容易に想像つくんだけど、それに加えて使い込むうちにケーブル被膜がありえんぐらいにカチカチに硬くなってきたのが決定打
だから『破れた』というより『カチカチになってポキッっと折れた』感じです。『次は絶対買わん。』って言いたいとこだけど、散々質悪いのわかっていながらコレ買ったんだからそんなにイラッとしない。
『あぁまたか』みたいな感じて
保証期間内に何個新品交換になるんだろか
でもやっぱこんなんなら次はShureナイな
当然ながら8月末に買ったばかり・まだまだ保証期間内なのでヨドバシに丁重にゴルァしてきます。
当然、いつも通りの新品交換でしょう
でもiPod聞けないの困るから、今ビックカメラに修理に出してるE3cが戻ってきてからかな
でも先週出したばっかりだからまだまだ帰ってこない(たぶん年末でしょう
)はずだから
それまでなんとか
ブチらず頑張ってくれ。
いややっぱり無理そう
さっさと出してこようか
久々のデジモノネタ
また、同時に来年春に発売される予定の「705iシリーズ」も発表
全部で23機種が同時に発表されるという、かつてない規模の発表となりました。あーさて、一番重要なポイントである「何が変わったか」なんですが、どうやら今回はHSDPAとGSMだそうです。
前者は「FOMAハイスピード」と呼ばれ、高速通信が可能(=映像や音楽などの大容量コンテンツが楽しめる)のがポイントで、後者は欧米で使用されているGSM電波方式に対応することにより、海外でもそのまま使用できるのがポイント
それから、一部機種を除いてほとんどがワンセグとワイド液晶搭載
うーーーーん
細かいところでは、GPSと連携した地図アプリの標準搭載、緊急地震速報対応など
正直、自分には必要のない機能がほとんどだったりする。
GPS地図だけはいいなぁと思うけど
で、それよりも肝心なデザインの良さが光る機種がなくなったというのが一番ショック
特に、旧型N904iがすげぇ良かったのに
何で変えちゃったの
と思うぐらい
評判よろしくなかったのか
あと、昔はメーカーごとでそれぞれのテイストがあったのに、今やどれがどこのメーカーかわかんない(=似てきた)のも気になる。
発売はまだまだ先なので今語るのはちょっとアレなんですが、こちらはなかなか魅力的なモデルがいっぱい
フルスペックじゃないから、適度に機能が絞り込まれている=自分に必要な機能だけが載っているのが魅力だし、デザインもコチラの方が重視されている気がする。
ワンセグ載せない代わりに極限まで薄くしたモデルがあったり、デザイン家具メーカーとコラボレーションしたモデルがあったり
買うならこっちだな
でももう買っちゃったけど
買っちゃった。
既にご存じの方もたくさんいらっしゃるでしょうが、今回の目玉は新シリーズの『iPod touch』でしょうか
これはアメリカで販売されているiPhoneと同じく、大型タッチスクリーンを採用した新たなモデルです。
今までのiPodと異なり、全ての操作はタッチスクリーンで行えるようになっていることから、操作性の大幅な向上が果たされているのが注目ポイント
とくに曲のブラウズや写真表示機能など、指先をなぞるだけで自由自在に操作できるのは『すごい』『うらやましい』『試してみたい』と思わせてくれます。細かなところでは筐体サイズやイヤフォンジャック周りの造りが微妙に違い、ソフトウェア的にもメールソフトやGoogle Mapが用意されていません。が、個人的には、ちょっとガッカリした気分でもあります。なぜならば、iPod touchの記録媒体はHDDではなくフラッシュメモリが採用されているからです。
これはiPhoneと同じ流れで、薄型・省電力化にするためにはフラッシュメモリの採用は必須
が、最上級モデルでも16GBしかない容量では
私のミュージックライブラリの全てを収納できる余裕はありません。
(現在28GB)まぁ、実際のところ、フラッシュメモリで16GBという容量は素晴らしく大きいのは間違いないんですけどね
しかもHDDに比較してアクセスが凄く速いのもわかっているんだけど
先代モデルとの差は少なく、筐体が全て金属製になり、内部UIがiTunesでおなじみのCover Flow(アルバムジャケットをペラペラとめくるように曲が探せる機能)が搭載された程度
その分、価格は大幅に安くなり、80GBモデルで29,800円というかなり攻めの価格になっています。
とはいえ、iPod touchの先進的なスタイルや魅力的な操作感覚を見てしまった今、classicに興味が沸かないのがホントのところ
一説には、Appleが『クラシック』というネーミングをつける時はこれが最終モデルになるという方針だ、と言われています。
その説から考えると、HDD型iPodはこれで最後になるのかしら
だとしたらこれが最大の選択肢にならざるを得ないんだけど
なんだかなぁ〜
個人的な理想としては、次期モデルにはHDDとタッチスクリーンを組み合わせたモデルが出てくれることを期待
それが出たら
というより出なきゃ困るんですけど
今使ってるiPod photoもだんだんとバッテリがくたびれてきているのわかってるし、容量も厳しくなってきた。
そろそろ買い換え時なんだけどなぁ
さすがに、『Goodbye MD』というコピーのように『全部入れてナンボ』な売り方してきたというのに、今更になって『もうHDDはやめます、小容量で我慢してください』なんて言わないよね、Appleさん
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9月22日9時59分配信京都新聞男女とも自分らしく自由に生きようと話す宮本さんの講演(長岡京市中央公民館)性別による立場や役割に縛られず、男性にも女性にも自分らしい生き方をしてもらおうと、京都府長岡京市中央公民館が21日、講演会「離婚を考える時を考える−愛は伝わるように」を開いた。大阪市で自尊心回復や男女平等などのプログラムを行うNPO法人(特定非営利活動法人)「心のサポート・ステーション」副代表理事の宮本博文さんが、自らの結婚生活を題材に講演した。50代の宮本さんは、結婚後も自分らしい生き方を求める妻のことを30代のころは腹立たしかったと話し、「妻から『あなたの思う通りの妻として生きてないから腹立たしいのよね』と指摘されて気付いた」と語った。また、「僕の愛は抑圧だった」など、夫婦愛が一方通行となっていた自らの反省を述べると、参加した市民は熱心に聞き入っていた。最終更新:9月22日9時59分ソーシャルへ投稿 0件:(ソーシャルとは)みんなの感想 この話題についてみんながどう感じたかわかります。ニュースのレーティング機能をお楽しみいただくには、JavaScriptの設定を有効 に変更してください。
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宅建に60日で合格・・・そのために役立つ勉強法から試験に関する基礎情報を集めて公開します。あなたの宅建試験の勉強が少しでも簡単、ラク楽になれば幸いです。
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宅建業法とは、宅建の資格や宅建業者に対して定められた法律です。その考え方の基本は宅建業者ではない一般のお客さんを保護するってことです。だから、宅建業法という法律全般が「宅建業者が宅建業法に違反しない」ために規制をつくって、改正していっているって感じになっています。その中で比較的身近なのが仲介手数料に関する上限の規制(制限)です。賃貸でも売買でも業者から仲介手数料というものをとられた経験があなたにもあると思います。
宅建業者から見れば報酬ですね
一般に「報酬額の制限」といわれたりします。私達がよく利用する賃借の媒介(代理)の場合、基本的には、賃貸料(借賃)の1か月分(+消費税)が上限です。細かくみると媒介と代理では微妙に上限が違いますし、居住用の建物と店舗、事務所、宅地でも上限が変わります。でも、少なくとも、私達がアパートやマンションを借りるときに、賃貸料の1か月分以上は仲介手数料を不動産業者からとられないことになっているのです。ただし、店舗、事務所、宅地などの場合はちょっとした裏技というか例外もあります。
宅建業法の条文にも定められているのですが、広告費や調査費用という名目で依頼者に別に請求をすることもできるのです(依頼者の以来がある場合かつ、特別の広告費などの場合)
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宅建業の免許申請の流れ
宅建業の営業を継続して行っていくためには、宅地建物取引業(宅建業)の免許申請というのが一定の期間(5年)ごとに必要になります(宅建業法)
ここでいう免許は、宅地建物取引主任者の免許ではなく、宅建業を開始(更新)したりする場合に必要になる免許のことです。都道府県知事か大臣に届出が必要です。例えば私の会社は東京都にあります。大臣免許には該当しないので、都知事免許です。だから、都庁まで行って手続きを行うことになります。都庁の社員の方は、作業に手馴れていて、凄いスピードで書類をチェックして免許申請の受付をしてくれます。宅建業の免許の有効期間は5年(免許の翌日から起算して)です。宅建業を仕事にしている会社の入口などに小さな看板(宅地建物取引業者票)には免許の有効期間の他に様々な情報を記載してあります。免許証番号、代表取締役社長の名前、宅地建物取引主任者の名前などです。新宿の西口の方には、宅建などの看板をつくる専門業者もあります。さて、実際の更新の免許手続きの時期、タイミングも厳格に決まっています。宅建業の免許の有効期間の満了する日の90日前から30日前までの間です。ちなみに、宅建業関係の手続きが1日でも遅延した場合は「始末書」というやつを提出しなければならなくなります。代表者の名前と代表印を押印した厳格な書類の提出が必要になります。たった、1日遅れただけでかなり面倒になります。面倒といえば、宅建業の免許申請や更新、建設業の許可申請や変更などの手続きを一括して行政書士に依頼する会社もかなり多いみたいです。役員変更や商号変更などの際の手続きも同様です。決算というのは同じ時期が多いので、行政書士は7月、8月がかなり忙しくなるようです。
なかでも、宅建業関係の手続きは行政書士の人(会社)でもかなり大変みたいです(あらかじめ、始末書を依頼者(社長)に書いてもらって手続きを進めるという会社もあります)
宅建の試験勉強では「日にちとか覚えるのめんどうだな〜」って思うかもしれません。でも、実務上、日数とか期限、期間などは凄く重要なのです。
宅建業法の仲介手数料と広告費
宅建業法とは、宅建の資格や宅建業者に対して定められた法律です。その考え方の基本は宅建業者ではない一般のお客さんを保護するってことです。だから、宅建業法という法律全般が「宅建業者が宅建業法に違反しない」ために規制をつくって、改正していっているって感じになっています。その中で比較的身近なのが仲介手数料に関する上限の規制(制限)です。賃貸でも売買でも業者から仲介手数料というものをとられた経験があなたにもあると思います。
宅建業者から見れば報酬ですね
一般に「報酬額の制限」といわれたりします。私達がよく利用する賃借の媒介(代理)の場合、基本的には、賃貸料(借賃)の1か月分(+消費税)が上限です。細かくみると媒介と代理では微妙に上限が違いますし、居住用の建物と店舗、事務所、宅地でも上限が変わります。でも、少なくとも、私達がアパートやマンションを借りるときに、賃貸料の1か月分以上は仲介手数料を不動産業者からとられないことになっているのです。ただし、店舗、事務所、宅地などの場合はちょっとした裏技というか例外もあります。
宅建業法の条文にも定められているのですが、広告費や調査費用という名目で依頼者に別に請求をすることもできるのです(依頼者の以来がある場合かつ、特別の広告費などの場合)
実務上、報酬額と別に広告費という名目でプラスアルファの報酬をもらうことはよくあります。安い報酬(手数料)ではやっていけない業者もいるのです。一見、宅建業法上の違反行為に思える場合もありますが、不動産業界の場合は例外もかなりあるって感じです。ただ、報酬の規定はかなり重要です。罰則もありますし、下手をすると営業停止になってしまうかもしれません。実際に、報酬の規定に違反した場合(限度額以上の受領)の罰則は、30万円以下の罰金です。でも、金額以上に、信用をなくしてしまうのでかなりまずいことなのです。今回は、宅建業法の中の報酬に関してでした。資格取得にチャレンジする。
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まえゆくチカラ
平日の朝、仕事の前に思いついたことを書いています。
まえゆくチカラ
平日の朝、仕事の前に思いついたことを書いています。明るく穏やかな気持ちです。
ここ数日5時起床
愛犬のジャンピングヘッドバットにより突き指した右手中指も順調に回復
ようやく「グー(じゃんけんの)」ができるようになりました。
散歩帰りにワンコに お座り・待て をさせ、郵便ポストから朝刊を取り出し、ついでに玄関先に置いてある丸い鉢に寄せ植えしたパンジーに水遣りをする。
その花の黄色・ピンク・紫と、イキイキとした葉や茎の緑
今日もいい天気です。カレンダー通りに仕事をしています。のんびりやっています。平成19年度の仕事と、新年度の仕事をしています。だらだらやっています。昨日も(用があったので)2つの現場事務所を(遊びがてら)訪ねました。
工期中には、お伝えできなかったこと、私からお知らせしておきたかった情報、私がお聞きしたかった、現場のみなさんが持っている興味・関心、(更には、私の業界に対する思いのようなものまで)
そんなことをあれこれと
(ま、世間話ですが)
11連休中の方もおられます。この時期だから休みをゆっくり取られている方もいます。H19残務処理で休日出勤の方もおられます。今年度工事の段取りで出勤されている方もいます。夜逃げ的倒産の話も聞きます。あそこは危ないぞという噂も聞きます。私は、明日からの5月、そして次の6月に、何をしようかと考えています。
(考えていることがあります)
小さな悩みやマイナスの感情は笑い飛ばしながら、小さなことを積み上げる。
日程を決めてしまって突き進む
私は、そんな時間を過ごしていこうと思います。
いっそ、ブログも大胆にリニューアルしてやろうかな
ぶれても戻る位置〜お気楽な今の自分の姿と国民新党のポスター〜
人と話をすることによって、自分の頭の整理がついてくることがあります。先日、久しぶりに私の『ふるさとの会社』に行ってきました。
話を聞いてくださる方々の様々な反応が、私の頭の中の薄皮をめくってくれる様な感覚はとても【楽しい感覚】です。かつての私は、人前でお話をすることが好きでした。それが、いつの頃からなんでしょうか、お話をさせてもらうこと、すなわち、自分の考えの一部をこじんまりとまとめてしまう作業そのものに思えてきたのです。それは、およそ【楽しい感覚】を感じたり、ましては聞き手に【楽しい感覚】与えたりすることとは真逆の行為でした。そんなこともあるし、第一、ろくでもない自分が偉そうに話をすることは憚られますのでこのたび、その会社で話の輪の中に加わる際、私なんかが、「こじんまりした結論のようなもの」を持参すべきではないと考えていたのでした。
こんな話の続きは、またどこかで書くことにしましょう
『結論は自分で考える』というのが今日の投稿の趣旨なのですから(笑)
いきなり話は、変わります。広島への帰路でのことです。
ここ数日のブログで読んだ【創意工夫】
道路工事中につき・・のnikumaruさんは、全国の皆さんに
創意工夫事例を共有しようではないかと呼びかけ続けておられます。
情報を検索し、かき集めてそれを参考にする、そんなネットの利用方法もありますが、もう一歩踏み出すことができるのなら、ただで情報を得ている人たちとは違うレベルでの交流ができる。情報や意見の交換ができる。そうすることで、個が前を向いて動く、会社が前に進む。社会を意識して動く。そんなイメージを彼は持っているのかもしれないと、私は思っています。最近、nikumaruさんが紹介された創意工夫事例はこれです。そしてこれが、その情報を提供された、まいせつ蜂さんのアンサー記事です。
創意工夫事例を共有
だいひまじんさんは、こんな記事を昨日か書かれていました。
工事用仮囲いの活用方法
今日は、この記事で思わせぶりなことを書かれています。
創意工夫でのコラボ
もうひとつ、ブログ記事を紹介しましょう
測量用品(^o^) どかたカントクさんの昨日の投稿です。
タグに創意工夫とあるのを私は見逃さなかったのです(笑)
きっと、よかったらみんなも使ってみないかい
みんなは、どうしてるの
アイデアがあったら教えてよ
そんな思いがあっての投稿なんだろうなと
(どかたカントクさん 「測量用品」を写真で見せてくださいよ
ブログには、トラックバックという機能があります。
具体的に言うと、今日紹介させていただいた方のブログの該当する記事と、私の今日の投稿を結びつける仕組みなのです。彼らのブログの投稿記事の下、コメント欄の辺りを見てもらうと、私のこの投稿が表示されているのを見てもらえればわかると思います。創意工夫事例を共有するということは、トラックバックのように繋がっていくところから始まるものだと私は思います。現場技術者でもなんでもない私が、創意工夫の共有に関心があるのは、もっと多くの方と、前向きに繋がりたいという思いがあるからです。電子納品のサポートのことにしたって、私の仕事と競合しない地域の方で、双方で信頼関係が作っていけそうな方になら、現場の方はもとより、同業者さんにも、私の手元にはあるけれど今までブログで公開してこなかった。小さな小さな工夫事例とかから話し始めることができるのにな、そんなふうに思いながらも、いやらしく出し惜しみしつつ、日々の投稿を続けている私なのですよ
ほんとはもうネタ切れじゃないのって言ったのは
施工計画書や品質・出来形管理資料をPDFで作成する。(例えば、たばねて一冊に製本する)際には、しおりを付けています。
もっとも、オリジナルファイルを格納するという協議をしていれば、PDFの作成は要らないことなんですがしおりを作成する必要性・作成の範囲等については、国土交通省の要領・基準・ガイドラインには、記載されていないと
認識していますが、違いますでしょうか
各地方整備局の電子納品の手引き等においては、一部に、しおりに関する記述があるようです。
(つまり、しおり付けについては、所轄の役所のルールに従うということになります)
私が、施工計画書に、しおりをつける場合には、章を第一階層にし、必要に応じて下層(最大、合計3層まで)としています。工事概要」と変換するように辞書に単語登録をしています。「じゅういち」とか「じゅうに」・・については、辞書を鍛えておりません。
「さいせいしげん」→「再生資源の利用の促進と建設副産物の適正処理方法」
これくらいのことはしています。
ついでに書くと
「に」と入力すると
「について」と変換しますし、「について(鑑)」とか「について(添付)」とか
計画工程表」となるようにしています。私は、元々タイピングが苦手です。
私の背後で仕事をしている人は、タイピングの資格者(正式な呼称は知りません)、つまり、ブラックベルト・段持ちです。生産性は、私(我流3級)とは比較になりません。左右の小指が動くことなど未だに私には信じられません。現在、右手中指をつき指をしてしまい、包帯でどらえもんの右手になっております。ゆっくりゆっくりとブログを書いているので、タイプミスがない分、いつもよより調子がいいくらいです。最近、こんなことがありました。
お膝元広島県の電子納品チェックプログラムが公開されていたとはね
灯台元暗しとはこのことです。この情報を、今頃知った私でございます。
広島県電子納品のページ
右下からダウンロードサイトに行けます。
早速電子納品チェックツールの公開先にジャンプしてみますと、電子納品成果のチェックプログラムが無償ダウンロードできます。
これって、たしか鹿児島県と同じじゃないの・・
確認して参りました。CADチェッカーは同じです。電子納品チェックソフトと、ビューワは別のものでした。
都道府県の電子納品って、こんな流れになっているのですね
地方整備局も、民間チェックプログラムを使用するのでしたら、このようにチェックに使用するプログラムは公開してほしいものです。昨日投稿したチェックプロラムよりコストがかかっていないと思われます。
(どうやら四国には、県仕様のカスタマイズ版が多いようですね
こっちのは、いわゆる、ノンカスタマイズの汎用版です。
ところで、ISMSって岐阜のアルファシステムさんのものじゃなかったっけ
ま、そんなことはいいか
【興味ある方はこんな情報もどうぞ】
・「公共工事等における新技術活用システム」に係る推奨技術等の選定結果について
ほう、こんなのがあるんだ。そう思ってしまいました。
なんとこのソフトは、県のサーバーにインターネットで繋いで、手元にある電子納品成果のチェックを行うという仕様なんです。
何でそんな勘違いをしたのでしょうか(笑)
ここでお断りを
私はこのシステムの利用対象者ではありませんので、このシステムを利用することはできません。
以下の記述において、愛媛県の電子納品ルールに触れますが、事実と異なる部分がございましたら、ぜひご指摘下さいませ。その際は、この投稿に追記して訂正を致します。私の関心は、CADチェックの仕様にありました。その検査内容は、レイヤ名、線種、線色、線幅、図面サイズ、余白サイズ、文字サイズ、禁則文字等を検査するとあります。
愛媛県の工事完成図書の電子納品要領によると
納品する電子媒体は、事前に愛媛県電子納品チェックソフトを利用し
エラーがないものを原則とする。
但し、受発注者間での協議による事項に
関するエラーはこの限りではない。と記述されています。3)も読んでみました。工事着手時事前協議チェックシートも見ました。
その結果、発注者が提供する図面が国土交通省のCAD製図基準(案)に
準拠しているかどうかの判断をだれがどのようにするのかについての記述は
発見できませんでした。
(私の見落としなのかもしれません)
ここから先は、「架空の電子納品体感」を少々
無料PDFソフトでおなじみのクセロさんが、YouTube動画の検索・閲覧・再生・ダウンロード・各種フォーマットへの変換ソフトを出しました。またまた無料です。今後登場する改良版は、国内外の動画サイトを横断的に検索できるようになるそうです。
それから、ここにも目を通しておきましょう
「道路関係業務の執行のあり方改革本部最終報告書」 (4月17日公開)
道路関係業務の執行のあり方改革本部最終報告書
ようやく開封
〜北海道のお酒〜
わが家では北海道の友人は、温泉マンタオルの人であり、イクラ漬けの人であり、やき弁の人です。その温泉マンタオルの人が、先月北海道の珍しいお酒を送ってくださっていました。
本日、平成19年度の仕事が残り5現場になった記念に
ひとり休日の事務所で開封式を行ったところです。
ところが、この記事によりますと
広島の美男子に(笑)
更なる美酒が向っている最中という臨時ニュースが
かたじけない・ありがたい・はやくのみたいの三重奏でございます。
それでは、まだ午前中ではございますが、外はとってもよい天気、すずめも気分よく鳴いておりますが、16時からのサンフレッチェホームゲーム参戦を前に
勝利祈願のお清めの儀にとりかかりたいと思います。
およげたいやきくん
高田 ひろお 作詞
まいにち まいにち ぼくらは てっぱんの
うえで やかれて いやになっちゃうよ
あるあさ ぼくは みせのおじさんと
けんかして うみに にげこんだのさ
はじめて およいだ うみのそこ
とっても きもちが いいもんだ。
おなかの アンコが おもいけど
うみは ひろいぜ こころがはずむ
ももいろサンゴが てをふって
ぼくの およぎを ながめていたよ
まいにち まいにち たのしいことばかり
なんぱせんが ぼくのすみかさ
ときどき サメに いじめられるけど
そんなときゃ そうさ にげるのさ
いちにち およげば ハラペコさ
めだまも クルクル まわっちゃう。
たまには エビでも くわなけりゃ
しおみず ばかりじゃ ふやけてしまう。
いわばの かげから くいつけば
それは ちいさな つりばりだった。
どんなに どんなに もがいても
ハリが のどから とれないよ
はまべで みしらぬ おじさんが
ぼくを つりあげ びっくりしてた。
やっぱり ぼくは タイヤキさ
すこし こげある タイヤキさ
おじさん つばを のみこんで
ぼくを うまそに たべたのさ
ネコらしめる。今朝、NHKの番組「にっぽんの現場」(再放送)を見ました。講談社の少年ライバル創刊までのドキュメンタリー番組です。
人気作家(モンスターハンターオラージュの真島ヒロ他)を起用すると共に、若者の感性にアピールできる(と期待する)新人を発掘し、その組合せで
ヒットを狙うというストーリーです。番組では、二人の新人と編集者が試行錯誤を重ねながらマンガを制作していく様子に密着していました。新人の一人は、松本ひで吉という岡山の女性でした。ほんとにあった。霊媒先生 というマンガの作者です。担当編集者が、霊媒先生とは別のインパクトのあるキャラクターを求めます。彼女は、黒猫を描いて打ち合わせにきます。他の黒猫と自分が違うことにコンプレックスを持っている、という設定の黒猫です。
(この部分には、私も共感を覚えました)
彼女は担当編集者の前で、デザインを何度も何度もやり直します。それでも繰り返される編集者の要求に対して、彼女が言った言葉が印象的でした。
『ネコらしめるには(こうした方が・・・)』
ねこらしめる。
その言い回しの面白さと、その言葉に込められた彼女の一本気
モノを作り上げる人はこうじゃないといけない。私は、そのひと言にマイッテしまったのでした。
番組では、このように、編集者が新人に様々な課題を与え、悩みぬきながらも新人はそれをクリアしていく姿を映しています。
私にはそれが、新人と編集者が葛藤しながら
共に育っていっている姿に見えたのでした。
公共工事においても、受発注者間の関係であれ、社内の関係であれ。
目的の構造物らしめること その思いの共有が大前提で
その過程において現場では
若い人を いっぱしの現場技術マンらしめ
社会性ある人らしめ ・・・ということなんだよね
教育には、ふたつの読み方があって
おしえはぐくむ。おそわりそだつ。
その両方の観点が大切なんだよね
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トップページ » やれやれ
< 自分の投稿への回答
この休み、TOP記事「投稿一覧」をいじっていたら、ぐずぐずに崩れてしまった。記事のバックアップをとっていなかった自分が悪い。骨折り損のくたびれもうけとはこのことだ。結局、主要投稿のみ一覧表示することにした。そうすれば、カスタマイズの自由度は上がるし、現場主義さんが紹介してくださった、のように、私のブログもPDFにすることができるようだし
現状では、簡単ブログデザインソフト
これでもいいかなと思うが
遊びで、左サイドバー上に
特に“ぼやいている内容の投稿”では、みなさんそれぞれがしっくりくる方言に変換して読んでもらえると、数分は笑えるだろし、伝わり易いように思う。
さて、気合をいれて仕事仕事
建設総合ブログのStaffブログにブログの記事を無料で書籍PDFにしてくれるサービスの記事があったので、早速試してみました。トラックバックありがとうございました。
「簡単ブログデザインソフト」って、安価でいいですね
CSSを手動でいじくる必要がないから、非常に便利だと思います。
さらに、大阪弁にしてみましたが、こちらもすごいですね
笑っちゃいました。
私の記事はぜひ広島弁で
お読み下さいませ。コメントを書く。
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< 発注図の修正・積算根拠について
写真の撮影日付について >
そもそも我々の仕事は請負工事ですから
発注後に地元対策とか、関係機関との
調整とか設計のやり直しとか、そんなこと
ばっかりで一向に工事に着手できないじゃな
本社からは、何をしてるんだ、経費を垂れ流
なんとかしろ、早くしろさっさと片付けろ、次のためにお前の名前が要るどうなってんだ、矢の催促でたまったもんじゃありません。そんなことなら最初から、発注しなければいい。
じゃないですか
だいたい、段取りがおかしいですよ
いったい、コンサルは何をやってたんですか
試掘位置が違ったから、土質が違うってそれで
こっちが設計をやり直しですか
おかしいじゃないですか
せめて経費をみてくれたっていいじゃないですか
そうそう、あのことですよ、あれ
誤字が一箇所あったからとか、「コンクリート」を
「コンクリート」にして おけとか、3回も行ったり
来たりしたあれの次のやつです。
そりゃ、私が不注意でしたけど、往復2時間かけて走っていく身にもなって下さいよ
どうか情報共有システムを開いてくださいよ
じゃなくてあれあれ、あの話はどうなってんですか
この間の図面の協議の件です。
えっ、いえいえ、とりあえず製図基準に合わる
のをどうするかって協議の方ですよ
そっちのはそっちでなるべく早く指示をお願いし
たい のですが,それはそれでなんとかかんとか
で、結局見通しとすればどんな感じでしょうか
はい、うん、ですから発注者側で直してくれると
こっちはずっと待っている状態で・・・
それでもいつもでも待てないので、なんとか自力で製図基準修正をやってみようとし
ているんですが、とに かく面倒だしどうやっていい。
のかわからない部分がありまして・・・
えーあのBGDがなんでもかんでも団子だし、・・・だいたい図面がグジャじゃないですか
(どさっと、ガイドライン類をテーブルに置く)
ほんとに我々がやらなければいけないんですか
どこにそんなことが書いてあるんですか
どれの何ページの何行目のどこにあるんですか
どこにも書いてないでしょうが、反対のことが書いてあるでしょうが
いったい、電子納品って何なんですか
おーいコーヒーまだぁ
さっきからそこで何をぶつぶつ言ってんだよ
明日に備え、いらないことを口走らない練習を
早速UPしてある。腹抱えて笑いました。言ってみたい。
そんな風に言えたらどんなに楽か
でも言っちゃうと工事進まなくなるしなぁ
役所の監督業務って意味あるのかなぁ
ただ工期を遅らせて業者に負担かけて入るだけの様な・・・
ミスは全部業者の責任されるし・・・
日本の土木ってどうよ
って感じです。
ちょっと書きすぎましたかね
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息子への話 >
ウエートは各階級の上限を示す。
学生時代から7階級駆け上がり、現在ミドル級
腹たるみ乳たるみ脳たるむ。
私も小5から17階級駆け上がり、現在スーパーヘビー級
全階級制覇の男と呼ばなければ
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平日の朝、仕事の前に思いついたことを書いています。トップページ » 2本の電話で運気を遠隔操作される。< 現場支援、最終工程までの確認に出向きチョンマゲビールに再会する。
アラートで記事を読んでは思いにふける >
2本の電話で運気を遠隔操作される。昨夜は、九州に住む友人が電話をくれました。
いきなり、先日わが身を戒める事件があり、考え方を変えたとたんに、思いがけず色々な商談が飛び込みはじめたんだ、不思議だろ
と明るい声で話しはじめたのでした。
その事件とは、お客様からクレームの電話に端を発します。もともとそのソフトには、お客様が「あると思っていた機能」がなく、彼はそれを説明した上で、お客様からお買い上げいただいたのだが、お客様は「そんなことは聞いていない」というやり取りが行われたそうです。売り言葉に買い言葉といえばわかりやすいですかね、結局はソフトは要らないから持って帰ってくれ、ということになってしまったのだというのです。
ソフト販売の業界では、ありがちな話ではないでしょうか
私も彼も結論は一致していて、一も二もなく「引き取り」するだけです。彼は、自身の発した言葉に対し、深く反省をしていました。寝不足、体調不良などその日のコンディションについて、言訳をしようとすればできない。
ことはないのだけれど、なんて情けない対応をしてしまたんだろうと
「だけどね、自分を振り返り反省したことで、思いがけずいいことが起こりはじめたんです。今では、クレーム先のお客様に感謝をしているんですよ」と喜んでいるのです。
そうか、よかったなと私
やっぱり人間は意識の持ち方ひとつだよな
顕在意識が変われば、潜在意識もオートマチックのように変わるんだよな
そんな会話をして、なんだかほっとした気分になったのでした。
この「繋がっている感」をどのように説明すればいいんでしょうか
暖かな思いが残りました。深夜には、もう一本久しぶりの人から電話がありました。大阪に住む2歳下の従兄弟からでした。
この連休いとこに会った、山川草木悉皆成仏に書いた彼です。彼は、40人規模の会社の社長をやっていて、彼とは、「都会から親の田舎に帰って来た夏休みの幼馴染」で、田舎遊びの友です。
日頃から彼のことは気になってはいたものの、電話で話をするなんて
さて、今まで何回あったことでしょうか
世間話が一段落したこと、やおら彼は言うのでした。
「●●●●(私の名前)よ、あのな、自分自身を鍛えてくれる有難い人が、3人はおるで、その人に感謝せなあかんで」と言うのです。
「思いあたらへんか
ちょっと替わるわなということで、続いて電話口には、彼の奥さんが出てきました。彼女とは数回の面識があるものの、ほとんど世間話しかしたことがありません。彼女は、いきなりやけど、と前置きし、今年こんなことがなかった。と私に問うのでした。・・・見事に時期と出来事、その時私の考えたことなどを言い当ててみせたのです。
そして、今後のことも、参考になればねと・・・
私は、だまってうなづくだけでした。
なんなんだよこれは
実はこの2本の電話をくれたのは、神様ではないのだろうかと
朝になってそう思いました。
気づいたかい
何事も感謝だよ
もっと大切なことを考えるんだよ
仕事は後からついてくるものなんだよと
朝、会社にまっすぐ行くだけの私が、今日に限ってゴミ出しに行きました。
通りかかった小学生の女の子が笑顔で「おはようございます」
清々しい気持ちで今日のスタートです。
良き従兄弟さんがいらっしゃったのでね
そしてその奥様
どぼんさんの従兄弟さん、その奥さんに関する短かなフレーズではありますが、社長の器の大きさを感じてしまいました。自分を見守っていただいている人がいる事は、人生何事にも代え難い幸せです。
今日も清々しい気持ちで頑張りましょう
不思議な話ですが、自分の気持ち次第で気持ちよくなるものですよね
「願わくば我に七難八苦を与え給え」
”苦労は自分のためにやってくるのだ。”本当はイヤだけど、そう思って仕事をしていた時期もあります。問題は、他人ではなく自分自身にあることを勉強させられました。
従兄弟さんの奥様・・
内容はわからないけど「オカルト」っぽい話
そして、今後のことも
昨日、一昨日と私のブログに「どぼんさん」が書いた言葉・・
「幸福になる魔法の言葉」と「もっと頑張れ。
って神様は言う」
このへんから奇跡は始まっていたのでは
温泉マンさん
本当に私は幸せものだと思います。
私は家にいる時間が少なくて、子供達の顔を見るたびに「今日はどんないいことがあったの
」と声をかけていましたが、最近はそんな言葉もかけていませんね
いけないことです。
もぐらくんさん
天はもぐらくんさんに3「なん」を、私に「2なん」を与えてくださいました。
てことは、私の場合あと5なん・・・
いつもどうも
最初は、どの「aki」さんかと思って、考えてしまいましたよ
今後ともよろしく
世の人が、オカルトと呼んでいる類の話です。事前情報皆無ながら、言い当てられると、なんだか・・・言葉になりません。
奇跡の始まりですか、いいことをおっしゃて下さいますね
いえいえ、こうして皆さんと会えたこと、言葉を交わしていることが奇跡なのです。
(カッコつけ過ぎ
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トップページ » 私のよく知る地方における、事実に基づかない噂であろうということ五つ
< 年度末工事をひとりで何件受け持てるのかということからグダグダ
ヤマダ電機アウトレット館(生活&ホビー館)が近くにあってよかった >
私のよく知る地方における、事実に基づかない噂であろうということ五つ
電子納品の成果品チェックは、民間メーカーの●●●●というソフトで行うよう、とある地方整備局は職員に通達を出している。
完成図は、標題欄の上に
「完成図」と書き、四角の線で囲わなければならない。
事前協議チェックリストは、地整の仕様ではなく、国土交通省の
電子納品運用ガイドラインにあるチェックリストを使用しなければならない。
<注意とお断り>
事実関係についての責任は持てませんので、あしからず。
(ここは私的ブログでございます)
疑問に思われる方は、ご自身で確認してくださいね
私個人の考えでは、それらは誤った情報であると思っております。