碑文を撮影した後、文献史料がないかと姫路市立図書館にも赴いた。その場では不明なので、リファレンスの係の方にリファレンスの申請をし、なにか判ったら後日教えていただけるように頼んで帰って来た。「旧山陽道を歩く」のページにこの碑の位置を示す地図が載っている。ブログ「興浜(おきのはま)で候」の「姫路市 青山地区へ」というエントリーには、「明治17年に青山村の山口重太郎が大阪から紙の製法を伝えた。その後このあたりで和紙の製造が盛んになり、製紙の創始者で組合の人々の世話をして功のあった米田勝松をたたえた石碑」と説明がある。碑文は、品川弥二郎が揮毫した文字をそのまま石碑に刻んでいるようである。「念仏庵にてやじ」との署名がある。下に解読を試みる。
◇和歌の部分の読み
いたつきを積める功は
此の紙の雪の表に顕れにけり。
◇変体仮名を元の漢字で表記してみると
◇添え書きの部分
解読できない箇所が残る。
明治三十三年二月三日米田さんえ
被受て遣文留 念仏庵にてやじ
(↑下線部解読出来ず)
コメント欄で教えていただいた『兵庫県物産調査書』を、国会図書館の近代デジタルライブラリーで見ることがでる。10月9日付で姫路市立城内図書館から頂戴した回答には「『兵庫県飾磨郡誌』に8行程度の記載があり、少し詳しく没年享年等も書かれています。文化財見学シリーズの記載は『飾磨郡誌』によったものと考えられます」とあります。『兵庫県飾磨郡誌』(飾磨郡教育会、1927年)には、つぎのように書かれています。米田勝松は余部村青山の人にして今より三十余年前同村に於て製紙業を創め村内之を学びて製造家多く起り遂に青山の紙と言はるゝに至れり。
子爵品川弥二郎氏より「米田さんに贈る」とて
いたつきを積める功は此の紙の雪の表に顕れにけり。
といふ和歌を詠み其の功績を称へたり
此に於て有志集まり子爵の詠歌を刻みたる壮大なる顕徳碑を建て其徳に報ひたり
呑象高島嘉右衛門、三国干渉を予言
呑象[ガンショウ]高島嘉右衛門が、三国干渉を予言したとはこのことであろうか
本日某坐上に於て、高島呑象翁に面会致し候。
翁は神易の解釈を持し、当局者の参考にもと存じ、百里の道を遥るばると当地に被参候
翁の説によれば、易の本文に、『速[マネ]かざるの客三人あり、敬して之を納る、吉』と有之
右の御客様は、申す迄もなく仲裁者にして、我邦は無下に之を排斥せず、能々[ヨクヨク]之を聴納する方然る可しとの儀に有之候由に承り及び候
小生の不肖なる、神易の力を藉らざるも、此後速かざるの御客様が、二人や三人や来ることは、覚悟の前なれども、之を聴納するが吉とは、余り合点の行かぬ事に候
兎角我々は、最初の大決心を貫徹するの外無之候
之を貫徹して、而して列国の感情を害せざるは、最上の手際に御座候
我々之を我が当局者に望むものに候
所謂る『敬して之を納る』とは、外交政略上の儀式に候
必らずしも一々他の申分を聴入る儀には無之候
此には裏もあり表もあることと存じ候
我々は当局者が、決して決して此の点に就て、ぬかりなきことを信ぜんと欲するものに候
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「○帆船の沈没 再昨三十一日午前十時頃石州那賀郡都野津村小松原某所有の帆船大栄丸は朝鮮竹島に於て檜材四千八百才[さい]と瓦七千枚を搭載し馬関へ向ふ途中、彦島村沖合爼瀬[まなせ]へ乗揚げ、船底を破損し漸次潮水侵入せんとするを早くも認めたる田の谷より救難船急漕し来りて救助に尽力中、水上署よりも松井巡査部長、田中巡査、赤間丸にて出張し、福浦よりも救難船来援し、材木の大半と瓦の大半を他船に積替はしたる頃、本船は沈没せしかども人命は安全なりしと云ふ」
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日露開戦の前年、緊張感が漂う。
現在の山口県阿武郡阿東町嘉年[かね]地区
「○在郷軍人懇親会 過る十六日阿武郡嘉年村偕楽園に於て、後備陸軍看護手藤井家一、予備陸軍歩兵一等卒佐伯美品等両三名の発起にて在郷軍人の懇親会を催せり。会場は村役場背後の一小丘上にして土地平坦勝山の古城址に接し、南方は遥に十種峯[とくさみね]の聳ゆるを眺め、東北一帯の地は耕野にして北より南に貫く阿武川の流れは恰も帯にも似たり。前方は茫々たる上野の広原にて、遠く石見の国境に連るを見る。
四時眺望佳絶にして中央には日清戦役の凱旋記念碑あり
一度此処に昇らば真に意気の慨然たるを覚ふ
入口には大なる国旗を交叉し、諸種の美花を以て現せる嘉年村在郷軍人懇親会場の十一字の大額を掛け、場内には高く幕を張り、数十の机腰掛を以て席を整へ、中央なる記念碑の前には大なる花瓶に黄金を散らせるが如き山吹の今を盛りと咲き乱れたる生花あり
午後二時、吉見喇叭手の吹奏せる喨々[りょうりょう]たる一声の喇叭、遠く山河に響き開会を報ずるや、山下の満寿楼に集へる軍人の多くは、胸間燦爛たる勲章を輝して着席し、嘉年村長助役を初め其他有志者数名亦来場せり
発起者を代表せる予備陸軍歩兵伍長木村今吉氏は、今や農家漸く繁忙の時期なるにも係はらず諸氏が速に発起者の意に賛成して正当の事故者を除くの外、直に参集せられしを喜ぶ、日清、北清の両役以来天下無事幸にして本日斯く一場に会合することを得しは一同の共に慶賀する所なれども、吾々軍人は此太平に馴れて決して安眠高臥すべきの時に非らず、諸氏の知れる如く雲か雨か彼の満州問題の結果は果して如何なるべきか、此際に於て吾人が協力同心以て益々武威の発揚を計るは国家に対する軍人の本分にして刻下の急務ならずや
即ち本日の会合も徒らに娯楽的に非らずして、時勢に鑑み深き慮りの存するに出たるを以て毫も華美に渡らず、専ら質素を旨とせるの所以を陳べ、更に来賓に対しては右の如き主意なるを以て敢て山海の珍味有るに非らず、只各会員が自家有り合せの物を持ち寄りたるものなるを以て、口に其味は薄しと雖も精神の存する所を汲み、充分歓を尽されんことを望むと演べ、村長波多野定彦氏は、本日此の盛会に列席するは栄とする所なりとて此挙の美なるを賛し、夫れより外交目下の形勢を説て警告する所あり、終りに軍人諸氏が今日に至る迄の名誉を益々将来に発揮せんことを臨み、それより数名の祝詞あり、演説あり
終りて大元帥陛下の万歳及嘉年村在郷軍人万歳を三唱して直に酒宴に移り、放言談笑時の進むを覚えず、三名の紅裙[こうくん]は常に其間を周旋して頗る盛会を極め、各十二分の歓を尽して散会せしは上野山麓円通寺の暮鐘阿武川の流れに響ひて金鳥西山に没したる後なりしと
因に言ふ、仝会は当日某氏の発言にて日清戦争の際、朝鮮国平壌船橋里の戦に於て名誉の戦死を遂げたる故陸口歩兵一等卒贈正八位藤井竹一、及北清事変の際天津野戦病院にて病没せる故陸軍輜重輸卒斉藤熊市二名の墓へ、在郷軍人一同の名を以て一名を選抜して参拝せしむる為香花料を寄附し不日実行せしむる由」
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「予て在京防長有志間に於て唱道せられたる防長史談会は二十七日の日曜日を卜して歴史に最も因縁を有せる九段靖国神社境内能楽堂に於て産声を挙げ、盛なる発会式を挙行せり
発起者たる本田稔介、河内山英人、船越源一、江原善槌等の諸氏は、早朝より諸般の準備に忙殺され、当日は生憎朝来覆盆の大雨間断なく降り続き、剰へ雷鳴さへ劇しかりしにも拘らず、定刻一時には清水男爵、岡村陸軍中将、江木貴族院議員等を始め会員の会集するもの無慮二百余名に及ぶ。
先づ江原善槌氏は発起者を代表して一場の挨拶をなして曰く、抑も本会の創立は寧ろ時勢の必要に迫られて起りたるものにして一朝一夕の事にあらず、回顧すれば開港五十年にして当時長藩と国是を異にせし井伊掃部頭の銅像除幕式問題も紛議せり
飜て今日社界[ママ]の状態を観察せば、殆ど金本位となり、拝金宗と化し去り、世は利益主義に傾き上下挙て品性を害し、学生は栄誉心に駆らるゝの時に際会せり
此時に当て歴史の研究は一の品性の養成となり、先輩の嘉言善行を識ることは哲人君子に逢遇することゝなり、自然品性の陶冶となるものなり。
今や仰で朝を観察せば台閣の枢機は防長の先輩に依て充され、即ち伊藤枢密院議長を始めとし、桂内閣総理、寺内陸相、曾禰統監、佐久間台湾総督、大島関東州都督、宇佐川東洋拓殖総裁等悉く防長人ならざるはなし
其他又野には遺賢満ち、今日の防長は全盛時代とも云ふべし。
然れども盛時久しからず満れば欠ぐるは世の習、先輩の凋落老衰は早晩免かれず、此時に当り先輩の衣鉢を継承するは吾人青年の責任なりとの要旨を述べ降壇するや、次で磯部検三氏は「長藩奇兵隊脱退の事に関し」藩の旧記に徴して有益なる講演あり
次で村田清風翁の裔孫峯次郎氏は「毛利敬親卿事蹟概要」の演題にて詳細なる二時間余に渉る有益談を試み、次で毛利藩の編纂主任たる中原邦平氏は「長藩勤皇史の概括的観察」の演題の下に尤も趣味ある講演を為し、終て会員一同に折詰弁当を饗し、散会したるは午後七時なり。本会は将来に於ては尤も有力なる会長を戴き、其他役員の選挙も夫々為す筈なれども、夫迄は当分当日推選に係る本多稔介、千々松勝蔵、河内山英人、船越源一、小島七郎、江原善槌の六氏が幹事となり其事務を執ることとなれり。当日来会者の主なるものは男爵清水資治、陸軍中将岡村静彦、貴族院議員江木千之、衆議院議員山根正次、増上寺道重信教、奈良法隆寺執事律口龍教、元裁判所検事粟屋景明、弁護士中村豊次郎、文学士横山達三、法学士太田嘉太郎、白根勝次郎、中原邦平、村田峯次郎、磯部検三、布施清介等の諸氏なり。
磯部検三、村田峯次郎、中原邦平諸氏の講演は来月発刊の雑誌に掲載して会員に頒つよし」
適宜、句読点を付した)
畝傍艦の遺物か
「畝傍艦の遺物か 去る明治二十二年仏国より廻航の途次新嘉坡以東にて行方不明となりし畝傍艦の事は今尚我国人の忘るゝ能はざる処なるが、此程に至り其消息の一端を窺ふべき一報を得たり
先頃台湾澎湖島西峭澳合界頭郷土名小門に於て、帝国軍艦の拝戴せる御真影の額縁と思はるゝ物を所持せる土人あるを探知し、種々取調べたるに、同所五番戸に住む許意と称するものゝ所有にして、同人は三十年前海岸にて拾ひたりとか、或は十年前に拾ひたりとか答へ要領を得ざれども、馬公要港部の鑑定によれば、右は全く我が軍艦に下賜されたるものに相違なけれども、同海岸にて二十八年軍艦廣丙及び水雷艇には御真影なく廣丙の御真影は当時引揚げ他に斯る品のあるべき筈なければ、多分去る二十二年中行方不明となりたる軍艦畝傍のものならんとの鑑定なりと云ふ。
因に軍艦に下賜さるゝ額縁は何れも同じく縦一尺七寸四分、横一尺四寸にて、菊の御紋章に桐と鳳凰との金蒔絵の輪廓あり」
「○故品川子爵一周年追悼会 去る十日午後二時より東京麹町区中六番町なる防長学生寄宿舎楼上に於て、故品川子爵一周年追悼会を開催せり
席上多くの遺墨を陳列し先輩諸氏は交々同子爵に関する談話を為し、終て茶菓の饗応ありて全く散会せしは同五時頃なりしが、当日出席者の主なるものは島田蕃根、村田峰次郎、河村正之、柴田家門、山根正次、上山満之進、原田豊次郎の諸氏、其他東京帝国大学、東京専門学校、東京政治学校法学院、明治日本法律学校、各中学校等の学生約五六十名なり」
句読点を適宜付した)
日露開戦と遠洋漁業(明治37年)
「○遠洋漁業者の義勇艦隊 本邦遠洋漁業者は時局切迫の為出漁危険を慮り過日海軍省へ照会する所ありしに、同省にては一時見合す方然るべしとの挨拶あり
依て漁業者は本年に限り韓国附近にのみ出漁せんとの相談ありしも、是とて開戦の場合には到底出来得可からざる事とて、寧ろ漁業者全体にて一種の義勇艦隊を組織せんとて其相談中なり」
清韓渡航者の旅券
「○韓海通漁組合聯合会(第一日) 関西及び九州に於ける朝鮮海通漁組合聯合会は去る二十一日午後二時福岡県会議事堂に於て開会、出席者は左記各府県の主任官吏及び当業者二十七名にして、牧水産局長は議長席に着き大要左の如き報告をなしたり
韓海通漁組合聯合会の補助費として金一万円下
付のことゝなり別紙の如く外務、農商務両大臣
より命令書を受領せり(命令書は氏自ら朗読す)
尚ほ諸君に向つて報道すべきは漁業者の海外旅
券廃止に関することにして即ち従来は朝鮮其他
の海外渡航漁業者は普通人民と同じく外務大臣
より下付せらるゝ海外渡航券を携へざるべから
ざりしが斯くては往復頻繁なる海業者に取り不
便少からざるを以て種々外務省と交渉の末遂に
漁業者に限り一切海外旅券を要せず往来し得る。
ことゝなれり又た今回の聯合会に関する議案及
び予算案は諸君へ配付しある如くなるを以て充
分審議せられたし此内聯合会々長の撰択に就て
は余程彼の地の事情に通じ加ふるに領事と同等
の徳望あるものならでは叶はざる次第につき目
下慎重に人物の撰択中なり尤も当分は理事の首
席者に於て会長の職務を取扱はゞ敢て差支へな
かるべし(下略)
これより議事に移りしに城野大谷両氏より先例に依り委員附託となさんとの発議ありて異議なく可決、直に委員撰挙に移らんとせしに、これまた先例に依り議長の指名に一任することに決し、即ち兵庫県の唐端清太郎、山口県の岡十郎、徳島県の久米勘四郎、長崎県の城野威信、熊本県の大谷高寛の五氏委員となり、議案の全部及び予算案を附議することゝなり、閉会せり」
「○海外渡航者と旅行券 従来外国渡航者には其所属官庁より特に旅行券なる者を下附し馬関長崎等発航の際及び到着の際に於て厳重なる警官の検閲あることなるが、右は元来移民取締規則と混交せるものにして、未知の外国に於ける便宜を得んが為めの紹介状同様なる旅券の有無を必ずしも問に及ばずとの議論は曾て屡耳にする所なりしが、今回外務省に於ても海外渡航者の自由を図らん内議ありて、先ず支那朝鮮地方の渡航者に限り旅券の有無を問合はさざることにすべしと聞く」
「●清韓旅券の不用 清韓渡航者は旅券の携帯を必要とせしが自今韓国へ渡航するものは本人希望の外一切旅券を要せざる旨外務次官より各地方庁へ通牒せり」
明治32年5月、徳山を通過した外国人数
この当時は山陽鉄道は三田尻(現在の防府市)まで開通しています。但し、下関・門司方面に行くには、手前の徳山駅で降りて、徳山港から山陽汽船に乗り換えねばなりませんでした。その乗り換えポイントを通過した外国人数が新聞記事になっています。
これは、外事警察が扱う事項ですので、警察から取材したデータでしょう
「○徳山通信 (略) ▲客月中徳山駅及び山陽汽船にて通過せし外国人員を聞くに惣計二十二名にして此の内最も多きは英国人なりと云ふ」
台湾に寄留する在郷軍人の勤務演習と簡閲点呼
「○在郷軍人心得 従来台湾に寄留せし在郷陸軍々人は本人の願に依り勤務演習の猶予及び簡閲点呼の免除許可せしとの事なるも、客年十一月陸軍服役条例改正の結果に依り、自今在郷の陸軍々人にして一箇年以上台湾に寄留する者は本人の願に依り同地に於て勤務演習に応じ得る事と定められたるに付、該当者は所管聯隊区司令官に願出で同官の許可を得て其の趣を台湾守備混成旅団長に届出づれば、即ち同地に於て勤務演習に応ずる事を得べきなり。尤も台湾には当分簡閲点呼は施行せざる事と定められたるに付、同地へ寄留の在郷陸軍下士以下は、自然の結果、寄留届のみにて免除となるべきに付、別段従来の如く免除出願を要せず。
又た在郷軍人(将校を含む)願届書は総て本籍所管の郡町村長を経て聯隊区司令部へ差出すべき成規の処、従来往々本人より直接聯隊区司令部へ差出し来る者ありて聯隊区司令部の事務及び経費上其の不都合尠なからざる由なれば、将来充分の注意を要すべしとなり」
以下の記事と対比
結局、明治33年には、山口県の第42聯隊は、北清事変への出動があり、簡閲点呼は執行されなかった。
「○簡閲点呼に就ての注意 本年山口聯隊区管内簡閲点呼は来る八月一日より施行せらるゝ由なるが、寄留地に於て点呼に参会せんとするものは点呼施行期に切迫せざる以前、予め其の旨を願出づるを要するといふ」
「○在郷下士以下の注意 山口聯隊区管内の簡閲点呼は既記の如く来る八月一日より執行の筈なるが、寄留地に於て点呼に参会せんとする者は来る七月二十五日までに同聯隊司令部に到着すべく出願せざれば一切許可せざる筈なる由」
百科事典の説明
かんえつ-てんこ(簡閲点呼)
【兵】予備役・後備役下士卒(陸海軍共通)及帰休兵・第一補充兵(陸軍のみ)を召集してこれを点検実査すること
陸軍の簡閲点呼は其地所管の師団長これを掌り、海軍の簡閲点呼は其地所管の鎮守府司令長官これを掌り、各々これが時期を定め、簡閲点呼執行官(陸軍にては佐官又は尉官に就きてこれを任命し、海軍にては鎮守府兵事官又は海兵団分隊長に就きてこれを任命す)を任命して必要なる訓示を授け、以てこれを行はしむ。簡閲点呼執行官は、指定したる日時に指定の場所に召集せられ出頭したる者に対し、点呼名簿に依りて点呼し、所要の調査をなし、必要の訓示を与ふる職務のものとす。而して其場所・区域及日割等は、陸軍に於ては師団長の通達に依りて聯隊区司令官これを定め、海軍に於ては鎮守府司令長官の命令を受けて簡閲点呼執行官これを定む。点呼令状は、陸軍に於ては聯隊区司令官これを作り、海軍に於ては鎮守府司令長官これを作り、以て郡市長に送付し、郡長はこれを町村長に送付し、市長及町村長は規定の手続に依りてこれを招集せられたる各自に交付す。これが交付を受けたる者は指定の日時に指定の場所に出頭すべきものにして、傷痍・疾病其他事情に依りて出頭すること能はざる者(若くは本人に代りて令状を受取りたる者)は、点呼執行日時までに規定の手続を履みて簡閲点呼執行官に届出づるを要す。もし理由なくして出頭せず又は届出をなさざる者、又点呼の場所に於て簡閲点呼執行官の命に服せず又は其職務執行を妨害したる者は、科料又は拘留に処せらるゝものとす。詳細の手続に至りては、陸軍召集条例(三十二年勅令三九八号)及同施行細則(三十二年陸令二九号)、海軍召集条例(三十一年勅令二四七号)及同施行細則(三十二年海令一○号)を見よ。
台湾航路の無賃乗船券(明治32年)
「○台湾航海定期船無料便乗券 貴衆両院議員及び商業会議所会員には、此度台湾総督府に於て発行せし台湾航海定期船便乗券及び台湾鉄道及び軽便線無料乗車券を与へ、無料にて旅行し得らるべき由は、本紙に記載せしか、右便乗券及び乗車券は昨日県庁に到達したるを以て、望みの者には申込次第直ちに発送する都合なりと云ふ」
この項目について
いろいろと面白そうな断片を並べるためのカテゴリーです。あとで適当なカテゴリーを作り、発言を移動することがあります。鶏肋とはとりのあばらぼねのことで、大したものではないが捨ててしまうには惜しいものの例えです。料理法によっては、おいしい出汁[だし]がとれるかも知れません。
日露戦後の満韓修学旅行
遼東半島の戦跡見学を内容とした修学旅行に関する新聞記事を見かけた。
山口県の地方紙に掲載のもの
「○満韓修学旅行に就て 文部省にては本年も昨年の如く陸軍省へ交渉の結果、満韓修学旅行学生の為め諸般の便宜を与ふることとなり、来る十五日迄に県下に於ける修学旅行生の希望者取調方を本県庁へ照会し来りたり
因みに汽船は無賃乗船、満鉄は八割引、韓国鉄道は四割引にて乗車せしむることゝなりたるも、各宿泊料は一日に付一円乃至一円五十銭を要する由
而して船名乗船班其他は左の如し。
研究と教育:<主力戦艦と関門海峡>
<主力戦艦と関門海峡>
9月5日(水)~7日(金)、台風9号が関東東海地方へ接近するなか、東京へ赴き、つぎの記事のコピーを入手
その他周辺の調査をした。日露戦争中の1904年12月から1905年1月にかけて、仮装巡洋艦「香港丸」と「日本丸」は、シンガポール・ジャワ島付近に派遣され、別に巡洋艦からなる分遣艦隊(現実には存在せず)とともに派遣されたように偽装行動をとった。二艦でシンガポールに寄港し、欧米マスコミの取材を受けたことと、バルチック艦隊が泊地とする可能性のある個所の実地調査をした。この時、井上敏夫大佐は、香港丸艦長であり、また先任艦長であったので、二艦の指揮をとった。
(アジア歴史資料センターを「香港丸」で検索すると「極秘 明治37、8年海戦史」の記事がヒットする)
仮装巡洋艦の遠隔海域への投入という作戦の経験をもったことは、退役前後に、義勇艦隊建設を遊説して回るときに、説得力をもったであろう
またこの作戦には、佐藤鐵太郎中佐が同行している。
曰く、「又上村第二艦隊司令長官ハ、伊集院軍令部長ヨリノ注意ニ基キ、後来ノ作戦ニ資スルカ為メ、参謀海軍中佐佐藤鐵太郎ヲ香港丸ニ便乗セシメタリ」(294頁、第1編「露国増遣艦隊に対する作戦準備」第5章「香港丸日本丸の南洋巡視」より)
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国立国会図書館近代デジタルライブラリーを見ていたら、井上敏夫海軍中将に「日本海員掖済会理事」として著作があることに気づいた。『海国民之事業』という題名で、奥付が付いていない。内容から判断して、明治43年頃の出版と判断できる。マハンの海上権力論を下敷きにして、海軍の後備としての海員、民間船の世界の意義を説明している。昨16日(土)、大阪府立中央図書館に行って確認した。ジュンク堂大阪本店(堂島)に立ち寄り、日本近現代史の棚を眺めていると、副田義也著『内務省の社会史』(2007年3月、東大出版会)が並んでいた。内務省に関する概説的な内容であるが、そのうちで、港湾調査会関連のページを開いてみると、調査会の議事録の所在情報が出ていた。『原敬関係文書』第4巻に収録されているという。いずれ確認するはずだった史料集だが、そのなかに入っていたとは見落としだった。これで、論文「主力戦艦の関門海峡通過と海軍・政友会」執筆に関して史料的な穴がなくなったということだ。内海孝、日露戦後の港湾問題---「港湾政策」の成立過程---ネット経由で本文も見ることができる。」と記されている。この論文が書かれた当時、運輸省に『港湾調査会議事速記録』が残っていたことがわかる。国立公文書館の電子目録を引いても出て来ない。
捜し方が悪いためだろうか
国立公文書館に移管されず、国土交通省に残っている可能性も考えてみなくてはならないだろう
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防衛研修所図書館史料閲覧室にて海軍公文備考の探索
昨日と本日、東京に往復した。明治30年と32年の「水路」の項に、関門海峡の水路整備が海軍から見るとどのような課題だったのかを示す書類が残っているのを確認した。
戦艦富士の関門海峡通過について馬関毎日新聞
「○富士艦本日通過すべし 同艦は本日午後二時より三時までの間に於て呉より当海峡を通過し佐世保に向ふべし」
「○富士艦の通過 帝国一等戦闘艦富士は愈々本日午後の満潮時を以て当海峡通過佐世保に向ふ筈
同艦が昨秋通過の際は、海軍部内及び航海業者の注目を惹きしが、今回は兵器弾薬等を搭載せる為め先回より吃水約九吋を増加すべし。
亀山社頭及び唐戸浜の見物者多からん
艦長は井上敏夫氏なり」
馬関毎日新聞は、1903年6月1日以降しか残存しないので、前年の第1回通過の記事は残らない。
「関門海峡 戦艦」等の検索からの訪問者
昨日から、つぎのようなキーワードでサーチエンジンを検索する人たちが訪れている。
いったい何がどこで話題となっているのだろう
井上敏夫に言及した土田宏成さんの論考
井上敏夫について論及している先行研究はないかと探してみると、土田宏成(神田外国語大学教員紹介、ReaD研究者DDB)さんが書いたつぎのものが見つかった。"本稿では何よりも第一に、戦前期全般にわたって陸海軍出身者が貴衆両院に何名進出していたのかということを明らかにしたい"という目的から作成した「表1:陸海軍出身衆議院議員一覧」の上から5人目に、井上敏夫の名前が見える。なお、土田さんは、現在書店に並んでいる『日本歴史』699号(2006年8月、吉川弘文館)の歴史手帳欄に「第一五回総選挙における軍人の立候補」を載せている。前稿の続編に当たる。「三重県 井上敏夫」および「代議士 井上敏夫」で検索して、当ブログにたどり着いた方がいた。
どんなことから、海軍少将井上敏夫に興味をもったのだろう
大戦闘艦関門通過に就きて(明治40年6月)
「○大戦闘艦関門通過に就きて 有馬司令長官の率ゐる第一艦隊の鹿島、香取、磐手の三大艦が舞鶴より呉へ廻航の途次八日午前十時舳艫相喞[「ふく」とルビ]んで西より東に関門海峡を無事通過したるが、斯る大艦の同海峡通過は実に今回を以て嚆矢とするものにして、頗る壮観を極めたると同時に、我海軍に於ける従来の所信を実証し、併せて各艦長以下艦員の技倆の卓絶せるを明示するものなることは、敢て多言を要せざる処なりとす。右に付き某海事通の語る処を聞くに、関門海峡の水深は如何なる大艦巨舶とて現在の吃水にては差支なく通過し得べしとは従来海軍の確信せし処にして、今回の如きは単に其所信を実証せんが為め司令長官が其幕下に在る各艦長の技倆を確信して之を断行し、所信の如く些の故障を見ず無事に通過して其成績を挙げたるものにて、特更に危険を冒して新航行を遂けたるものとは同一に談ず可らざるものなるも、左ればとて今回の如き大艦が無事に同海峡を通過したるは空前の事実なれば、将来に於ける利益も亦実に想像に難からず。
曩に三十五六年頃に於て彼の富士も同海峡を通過し居り、次で其後常磐も亦之を実証し、近く昨三十九年に於ては吾妻之を通過したるの実例ありと雖も、一萬九千噸以上の大艦が而も三艦相率ゐて堂々之を通過したるは最も利益ある経験を得たるものなるは明なり
而して同海峡水道の狭隘なるは常に之を通過する船舶の憂とする所にして、之が為めに艦船の相行合ふ場合に於ては種々の危険を感じ、或は衝突し、或は浅瀬に乗上ぐる等の遭難少なからざりしものなるに、搗て[「かてて」とルビ]加へて同海峡水路の延長と潮流の急速とは其遭難に関つて大に力あるものとして航海業者の常に一致する処なり。之が為めに七八千噸以上の船舶は一般に同海峡の通航を避け遠く外海を迂回して航行するを適当と認め居るものなるにも拘はらず、彼の商船の如きは種々なる事情の下に止むを得ず同海峡通過の危険を冒すを稍普通の状態となすものなるが、今其理由とする二三の点を挙ぐれば、内外船に於ては門司に於ける石炭積込の必要を理由とし、亦外国船に於ては乗客の瀬戸内海観光の必要等を理由とし、尚此外に外海を迂回すると否とに依る航程の長短を斟酌するは何れも同一なり。而して以上の理由より彼の太平洋汽船会社船の如き大船も、概ね同海峡を通過し居れり。
然れども軍艦としては以上の貯炭観光航程等の如きは何等の関係なきのみならず、却て他の船舶の障害たるべきを慮り常に外海を迂回するものなれど、外国軍艦にては必ずしも然らず、多少観光等の理由もあらんが大抵同海峡を通過し居り、昨年来訪したる彼の英国艦隊の如きも亦同様なりしなり
然れども、前后二回に於て二隻の英艦が馬関の西、海峡の北方西部に座礁したりし事ありしを記憶す。其他商船の如きは現に七八艘は沈没し居れり。
尤も今回の如きは前日より海峡の両口に於て先払を為す為め他の船舶を避けしめ置き、潮流のタルミを待ちて午前十時に通過を遂げたるものなれども、常に斯の如き迂遠なる方法を取らんより寧ろ航路を外海に転じ他の支障なき大海に於て充分の速力を以て進行せば、却て其決行時期を待合すよりも遥に時間を節約し得べきものなる故、平時には敢て商船の如く危険を冒して同海峡を通過するの要なし
然れども一度び其実験を経たる上は一朝有事の場合に際せば彼の海上衝突予防法の如き束縛も敢て関する所に非らざるを以て、平時の如く彼の一小帆船などゝの衝突を避けんが為に大艦が自ら危険に陥るが如き愚を為さず、自艦に支障を生せざる範囲を限り是等を犠牲として通航せば、所信通り何時にても通過し得べきを確信せらるゝ事となりたるものなり。
何にせよ今回の挙の如きは大快事にして亦一大実験なり云々」
以下は、前回『防長新聞』を通覧した時には、その重要性に気づかずメモを取り忘れた記事である。探し出し、コピーをとった。井上敏夫は、前年、明治39年に予備役となった。退役後のこの頃は、帝国海事協会の義勇艦隊献金集めのための遊説などに参加している。三重県から衆議院議員に当選するのは、翌年、明治41年5月15日の第10回総選挙のことであった。
嘗て戦艦富士の艦長として馬関海峡を通過し当時内外航海家をして驚嘆せしめたる現井上海軍少将は同海峡の整理に関し語つて曰く
▲マカロフ中将の言 露国海軍の名将故マカロフ中将は常に部下の将校に対し「戦時に冒すべき危険は平時より之を冒すことを練習せざるべからず」と戒飾せり是れ啻に露国海軍の服膺すべき至言たるのみならず世界列国海陸軍々人の共に採つて以て他山の石とすべきもの余の如きも深く其言を理ありとし可及的之が実行を期し来れり嘗て富士の艦長として関門海峡の通過を計りたるが如きも畢竟同海峡が戦略戦術に密接至大の関係を有し我海軍将士が之を熟知すると否とは延て国運の泰否にも影響する所あるべきを深く信じたるが故にして其実行には優に一年の水路海底の調査及び先輩の助言を得て三十五年八月廿六日午前十時より十一時の間に於て之を決行し幸に成効[ママ]する事を得たり而かも当時富士の艦橋にありし余は自から禁じ難き戦慄と常になき渇を覚えて前後二回水を呼びたる程なりし是れ実に我邦海軍ありて以来平時に於ける一大果断的行動たりしを以てなり然るに近く富士の排水一万二千四百五十噸に比し大艦香取、鹿島が舳艫相喞んで同水路を無事通過したるは実に我海軍の為めに慶すべき事なると共に前記マカロフ中将の金言実行の時来りしを併せ祝するものなり。
▲同海峡の潮候と範囲 所謂馬関海峡なるものは東口の部崎より西口六連島に至る一道の狭水路にして其間彦島、巌流嶋、與次兵衛岩、干珠、満珠両嶋其他数個の島嶼碁布し東口の檜ノ山砲台、門司岬端間の如きは僅に一ケーブルの幅員を有するのみ(嘗て日露戦役記念橋架設の説ありし個所)
▲関門両市の移転
▲第二第三の策
▲泥の港と金貨の港
6週間振りに山口へ
山口県立山口図書館にて、『防長新聞』明治36年6月~10月上旬を読む。
7月上旬、武徳会山口県支部の発会式
10月上旬、系統農会の県支部が未設置だった沖縄県・山口県のうち、山口県の支部が発足
知事渡辺融は、知事や郡長が長となるのは避けるべきとの意志を示し、実際、県農会長にはなっていない。
県知事が県支部長になる官製団体とそれ以外の組織形態との境界がどこにあり、なぜそうなのかという疑問から気になった事柄
戦艦富士が二度目の関門海峡試航を実施
今回は弾薬、石炭を満載にした状態での通過
開戦後の運用を意識したもの
艦長井上敏夫は間もなく艦長職を離れる。
井上は、明治39年、予備役に編入
帝国海事協会の義勇艦隊募金の遊説に参加
第10回・第11回総選挙に三重県より選出
第2次桂内閣時に、船舶検査法の中改正案を議員提案し、立憲政友会を基盤に成立させている。第一次西園寺公望内閣時に原敬内務大臣の手によって行われた関門海峡の港湾・航路整備が、政友会と海軍の接近の伏線になっているのではないかと気づく。
日露戦争後の主力戦艦が関門海峡を通過できるように航路を整えることは、なによりも海軍にとって重要なこと
主力戦艦の関門海峡通過
つぎのように書いたメモを配布
先週から今週・第13回までの間、山口県立図書館で防長新聞の1902・明治35年を閲覧した。この年2月、日英同盟締結が公表されたが、しかし、直ちに日露戦争に直結する動きは出ない。中央では、第三次海軍拡張の予算をどうするかについて議会が紛糾し、地租増徴が継続されることとなった。山口県では、武徳会の山口支部が設置され、支部旗が本部からもたらされた。また、海員掖済会の会員募集の記事も散見される。同年8月26日2面3段のつぎの記事が目につく。先週配布した『山口県警察施設ノ主眼』(山口県警察部、明治42年)のうち「附 関門間海難減少策ニ関スル意見」と照合すると、海軍の艦隊運用にとって関門海峡のもつ重大性と、その関連で、海軍水路部(水路調査)・逓信省管船局(民間船舶管理)・内務省土木局(港湾整備)・山口県および福岡県警察部(下関水上警察署、門司水上警察署)が関連する課題が存在したことが推測される。
「○水雷敷設の付属船 呉水雷団敷設隊付属船那沙美丸は去る二十三日下関港に碇泊し同港附近に於ける海上の調査に従事しつゝありしが、同船には牧村海軍中佐以下十九名乗組み居れり」
「○富士艦の通過 帝国軍艦富士艦は一昨日午後六時六連島沖合に投錨、昨日一日間は碇泊し、本日午前十時抜錨、東に向ひ関門海峡を通過する筈なるが、同艦は実に一万二千六百八十七噸の大戦闘艦にして、此の海峡を通過するは今回を以て之を嚆矢とす。
右に付水上警察署は他船に於て此航路を妨害せんことを慮かり、一昨日港湾内に繋泊の船舶に対し相当の注意を促したる由」
明治39年か40年に、この時の艦長へのインタピュー記事あり
この日、講義全体のまとめを試みたが上手く行かなかった。翌週までに出会った史料と視点を欠いていたためと思われる。
主力戦艦の関門海峡通過
日露戦争当時の主力艦が関門海峡を通過できるのか否は、海軍省水路部(水路調査)・逓信省管船局(民間船舶管理)・内務省土木局(港湾整備)の境界領域にあり、また、戦時における艦隊の運用にかかわる可能性のある事項である。
「○山県管船局長の視察 逓信省管船局長山県伊三郎氏は去る十二日港湾巡視管船事務調査の為め馬関に来たり春帆楼に投宿中なるが、今日午後四時より藤井門司港務局長及び目下滞関中の河北本県代議士と共に下の関港湾を巡視し港務上諸般の調査を遂げたり
本日帰京の途につく筈なりと聞く」
「○将校の出発 [略] 九州各地沿岸視察中の水路部長海軍少将肝付兼行氏は五日馬関発鉄路神戸に向ひたり」
「○石川海事官の来県 逓信省海事官石川武之氏は去る五日本県へ出張を命ぜられ不日来県の筈」
「○海務打合せ会 一昨日午後一時より赤間関水上署、下の関海務署、門司港務局、関門両税関署、門司検疫所の官吏等は右検疫所に会合して海事に関する総ての打合せをなしたり」
「○海事官の出張(二十日午前十一時東京発) 石川海事官山口県下へ出張を命ぜらる」
「○水雷敷設の付属船 呉水雷団敷設隊付属船那沙美丸は去る二十三日下関港に碇泊し同港附近に於ける海上の調査に従事しつゝありしが、同船には牧村海軍中佐以下十九名乗組み居れり」
「○富士艦の通過 帝国軍艦富士艦は一昨日午後六時六連島沖合に投錨、昨日一日間は碇泊し、本日午前十時抜錨、東に向ひ関門海峡を通過する筈なるが、同艦は実に一万二千六百八十七噸の大戦闘艦にして、此の海峡を通過するは今回を以て之を嚆矢とす。
右に付水上警察署は他船に於て此航路を妨害せんことを慮かり、一昨日港湾内に繋泊の船舶に対し相当の注意を促したる由」
「○海底の測量 横浜航路標識管理所の山中技師及び柴田海軍少佐等は逓信省の小形汽船水の子丸にて佐賀関より彦島村に来たり其の附近の海底を測量し且山野の地質調査中なるが、来る十四五日頃には全く結了すべしとの事にて、或は燈台建設の計画ならんと云ふ」
「○那沙美丸の入港 呉鎮守府の御用船那沙美丸は十四日午後六時下関へ入港、阿弥陀寺町沖合に碇泊せしが、其用務は壇之浦及び彦島等に分派の交代水兵輸送及び壇之浦六連間水雷敷設の用務を帯びてなりと云ふ」
「○艦船通過と海峡航路標識 昨年一等戦闘艦富士の馬関海峡を試航したることあり
当時同艦長たりし海軍大佐井上敏夫氏は、此程其実見并に所感を精細に記述して発表したる中に、馬関海峡の航路標識に関する意見あり
曰く、馬関海峡に於ける航路標識は殆ど完備し普通艦船の航路には遺憾なきが如くなるも、吃水大なる艦船、特に暗夜の通過には猶未だ全からざるものあるが如し。
富士艦の実験に於ても門司崎より中の洲東端の浅堆を通過し終るまでの航路に於ては頗る不便を感じたり
依りて今後更に左の如く設備を加ふれば、今日我海軍既存の大吃水艦に対し極めて便利なるべし。
東口中の洲東端現存の浮標を撤去し更に左の三
浮標を新設すること
満珠島の東端と北八度西に望む一線と部崎燈台
を南二十七度西に望む一線との交叉点唐櫃山と
北六十九度西に望む一線と部崎燈台を南二十六
度に望む一線との交叉点
筆立山と中の洲西浮標とを一線に望む線と部崎
燈と満珠島の東端とを接する一線との交叉点
前記三浮標共に点燈装置を要す。馬関海峡の潮候即ち潮流の速度、方向、高低、憩潮時、反回時等の風の強弱、風向、温度、気圧高低等に従ひ大なる差異を生ずるが故に、之か定率を検定し且つ航路標識を整備し大艦の航通を容易ならしむることは、軍事上に至大の関係を有するものなれば、其筋に於て充分の調査を遂げられ相当の設計を立て関係者に交渉して一日も速に之が完備を期せられんことを望む。
特に航路標識の如きは少なくとも呉鎮守府出師準備計画中に規定し置かれんことを希望す云々」
「○下関海峡の掲燈浮標 長門国下関海峡の西口俎掲燈立標の南微東浅洲上に定置せる高瀬掲燈浮標は燈器破損のため当分の内白色不動の碇泊燈点火の旨告示せしところ、本年一月二十八日より従前の通りピンチ式瓦斯明暗燈を点火せる旨逓信省より告示せり」
同紙には、日露戦後になって、この時の艦長がインタビューに答えた記事があった。メモを取り忘れたため、もう一度さがさないと特定できない。
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ちょっとしたメモでも、インターネット上において他者の目に触れるようにしたほうが、相互の生産性に寄与するのではないか
そんな思いがこのブログを始めるきっかけとなった。同じ史料を見ても、人が違えば、そこから引き出すことのできる情報は違う。公開の場に置くと、一つの種からいろいろな芽が伸びていく様を目にすることができるかも知れない。この場にアクセスしてくる人は、サーチエンジンで気になる語彙を検索していたら、たまたまわたくしの発言に出会ったというかたちが一番多いだろうと想定している。
研究と教育:<山口県の諸団体>
<山口県の諸団体>
観艦式における海員掖済会会員の扱い(明治36年)
「 会員諸君へ広告
来る四月十日神戸港外に於て挙行せらるゝ
観艦式へ本会々員の陪観差許さる拝観
を望まるゝ向は会員章佩用九日正午迄
に神戸市東川崎町五丁目本会事務所へ
御申出の上乗船券を受取らるべし。
●拝観船は汽船広島丸とす●但乗船員満員に達し
たる後は陸上観覧場へ案内す●当日船内にて昼
食弁当を供す●服装男子は洋服若くは羽織袴女
子は着服御注意の旨 」
歴史 テーマに参加中
1908年5月24日、防府町宮市松崎神社境内酒垂公園を会場に、帝国水難救済会山口支部の発会式が挙行された。その席で、現在の県警本部長に相当する警務長が、水難救済会山口支部のナンバー2、支部副長として「事務報告」を行なった。我山口支部の管轄は長門周防の二国にして三面海に瀕し其沿岸に於ける海難は実に多大なり。而して之が救難の事業は他の慈善事業の如く非常の時にのみ其の活動を看るべきものにあらず。県下の地勢上常に海難を救済する用意なかるべからず。
之れか救済の設備微々として振はさるは人道の為め大に遺憾とする処なりし
是に於て明治三十年七月山口県委員部を置き各郡市に郡市委員部を設置し、地方有志の士に訴へ会員募集を図りたるに、続々入会者を得、目下終身名誉会員六拾人、名誉会員七人、終身特別正会員拾七人、終身正会員四千参百九拾四人、正会員五百四拾参人、終身賛助会員壱万四千五百六拾弍人、賛助会員四百六十九人、合計弍万五拾弍人に達せり。其入会金及寄附金を合して収入せし総額は、金七万弍千三百九拾参円七銭六厘にして、其の内金七千弍百三十九円参拾銭七厘は本会へ納付し、金八千百五拾六円拾銭九厘は各郡市委員部及県委員部経費に充て、金六千九百九拾七円六拾六銭は設備費とし、残金五万円を支部基金として明治四十一年二月三日、支部設置の登記を経、今や社団法人として右基金より生する利子に依りて独立経営をなすの運に至れり。而して之が救難機関は、救難所五箇所、同支所六箇所、救難組合拾壱箇所を置き、所長以下救助夫に至る総数七百九拾六人の職員を有し、前三ヶ年間に於ける壱ヶ年平均七拾弍万弍千八拾四円の遭難価格に対し五拾五万八千百八拾四円を救済し、人命に於て五百九拾四人の遭難者中五百八拾四人を救護す。以上事実は救難機関が海難者あるを現認し救済したるものにして尚此外に救難機関の設備なきか為め本事業の慈善に浴せすして空しく生命財産を海底に没了するの止むなきもの其数決して尠からざるを知るべし。故に将来之か機関を完備せんには会員其他の賛助に待つにあらざれば其目的を達する能はざる現況なりとす。
「我が水難救済事業の如きは、婦人も亦大に力を尽して貰ひたい
併しこれも愛国婦人会のやうにお祭騒ぎをのみこれ事とせられては困る、あれ丈の大袈裟の会でお祭騒ぎの費用は実収入に幾倍する騒ぎをしても、その実に置いて挙がる所が少いから、物足らぬから、軍人遺族救助とか廃兵救護とか云ふ目的もありながら、然も他に之と拮抗する将校婦人会など云ふのが出来たのでも解る、かゝるお役所風のお祭騒的婦人の加勢は真平である、貴婦人が戦地へでも行かれて、看護に従事せられたのなら得心も行つたが、馬車に乗つて包帯巻に出懸けた位ではあまり、篤志の事とも思はぬ、故に慈善事業には飽くまでも真面目にして、その実の挙ることを主とし徽章を下げてお祭騒ぎにならぬやうにしたいもので、我救済事業もこれのなき婦人の賛助を乞ひたいものである」
(談話筆記「我水難救済事業発展の方針≪善意と徽章に就て≫ 会長伯爵吉井幸蔵」、帝国水難救済会機関誌『海』第8年第4号、明治40年4月25日、1頁)
「○武徳会員の応募者 阿武郡萩警察署管内に於ては、巡査部長吉安源太郎氏巡回の都度、各部落或は最寄りの場所へ町村民中中流以上の有志者を会し、熱心以て直接に武徳会設立の趣旨理由来歴目的等を縷々懇話して、大に会員の募集に尽力したりしが、即席応募する者尠なからず。
已に会費収納済みの通常会員六百七十八名の多きに達し、尚外に昨今申込み中のものも三百五六十名ありて、就中最も感ずべきは萩町大字熊谷町小川亀吉及び山田村字玉江浦原田三介の両名にして、一時金五円宛を納め特別会員となりたりと云ふ」
「○武徳会山口県支部の設置 此程の本紙に記載したる武徳会山口県支部設置の事は、本会との交渉纏り愈々設置することに確定せり
右に付、河島保安課長は支部旗請求のため明日より京都へ出張の筈」
「○武徳会支部旗の着山 武徳会に於て山口県支部に対してその支部旗を授与する事となり居れば、それが為め一昨日河島保安課長は京都なる本部に出張、直ちに支部旗の授与を受け帰山の途に着きたるが、多分昨日午後四時頃に帰山する筈なるより、県庁よりは新道附近、湯田派出所は湯田町端[まちはずれ]、小郡警察署は小郡停車場へ出迎をなせり」
「○大日本武徳会支部発会式 前号の紙上に掲載せしが如く河島保安課長は京都に出張して大日本武徳会支部旗を受領し、一昨日午後三時小郡駅に着するや、同地の警察署員は盛んに之れを出迎へ、山口警察署員は湯田町に出迎へ、県庁に到着せしは午後六時頃なりしが、庁員も当日は特に居残りて門前まで出迎へ夫れより警察部に奉置せり
而して支部発会式は来六月上旬に挙行する予定にて、其の準備に着手し居れり」
「○武徳会山口県支部設置に就て 今回武徳会本県支部設置に就ては来る六月中に其発会式を挙げん予定なるが、発会式挙行までには現在会員一万七千余名の外更らに二万人の会員を募集する筈にて、武田本県知事は郡市町村会議員等へ其の依頼状を発送せり
何れ遠からざるうちには小松総裁宮殿下より委員の嘱托あるべく、支部拡張の上は撃剣射的大弓等の演武場をも設置せん計画なりと云ふ。同会に於て設けたる武術家優遇例は左の如し。第一条 本会の武術家優遇の趣旨を明かにせん。
が為め左の各項の資格を具備する者に就き詮
衡委員会の推薦に依り総裁殿下の御裁可を経
て範士、教士の称号を授与す。
範士の称号を授くべき者の資格
一 斯道の模範となり兼て本会の為め功労ある者
二 丁年に達したる後四十年以上武術を鍛練したる者
三 教士の称号を有する者
教士の称号を授くべき者の資格
一 品行方正にして本会より精錬証を受けたる者
二 武徳大会に於て武術を演じたる者
第二条 詮衡委員は会長之を推薦す。
第三条 範士の数は各武術を通して三十人を超
第四条 範士教士の称号には其術の名称を冠す。第五条 範士には終身弐拾五円以内の年金を贈第六条 本会の教授は範士、教士の称号を有す。る者より之を招聘す。
第七条 範士、教士にして其栄誉を汚辱するの
行為ありたるときは詮衡委員会の決議に依り
其称号を褫奪す。
第八条 本例施行細則は会長之を定む 」
「○武徳会地方委員(柳井) 柳井地方は旧来武術盛にして武徳会員の如きも非常に多き由なるが、本県支部長武田千代三郎氏は、同地の剣客東剣岩太郎、盛川才次郎、星出善平の三氏に、武徳会山口県地方委員を嘱托せしより、目下会員募集中なりと」
「○武徳会地方委員の嘱托 這回阿武郡彌富村松井賢介、豊田吉太郎、小川村須郷要介、原庄之助の四氏は、武徳会山口県支部長より地方委員を嘱托せられたり」
「○武徳会の加入者 武徳会員募集中の処、山口、宮野、大内、小鯖、平川、吉敷、上下両宇野令の一町七ヶ村に於て入会したる者約二千名ありと云ふ」
「○日本海員掖済会山口支部 日本会員掖済会に於ては昨年十一月を以て本県に支部を置き其後ますます其の事業を拡張するに勉めしが、今度其の規則を改正し、従前府県知事は委員長と云ふ名義なりしを支部長と改むると共に本県各郡市長は新たに郡市部委員長を嘱托せられ、尚ほ吉田書記官は副支部長に、又た白上警部長、小倉参事官、及び赤間関市の瓜生寅、甲藤求巳両氏は共に特別委員を嘱托せられたり
斯くの如くして掖済会はいよいよ其の事実を拡張し、殆んど赤十字社の組織の如くして大いに会員を募集する筈なりといふ」
「○海員掖済会幹事の談話 日本海員掖済会幹事渡辺節蔵氏は一昨九日午後二時三十分より同三時四十分まで、阿武郡会議事堂に於て、大田郡長、益田課長列席の上、掖済会設立の趣旨目的、海員要請の必要、同会の経歴等を談話し、且つ入会を勧誘したりしが、参集者は椿郡東分村、山田村等の有志者十余名ありたりと云ふ」
「○海員掖済会演説 昨廿日午後六時より馬関裏町本行寺に於て、日本海員掖済会常議員中村六三郎氏の業務拡張の演説会を開催せり」
「○日本海員掖済会へ加盟者 吉敷郡より日本海員掖済会へ加盟したる者は未だ一人もなかりしが、此度仁保村長高木正之進氏は入会せしに付、一昨日本会より同氏に対し会員章及び締盟状を送付せり」
「会員諸君へ広告
来る四月十日神戸港外に於て挙行せらるゝ
観艦式へ本会々員の陪観差許さる
を望まる向は、会員章佩用九日正午迄
に神戸市東川崎町五丁目本会事務所へ
御申出の上、乗舩券を受取らるべし。
●拝観船は汽船広島丸とす●但乗船員満員に達し
たる後は陸上観覧場へ案内す●当日船内にて昼
食弁当を供す●服装男子は洋服若くは羽織袴女
子は着服御注意の事 」
現在の社団法人日本海員掖済会のホームページにある「掖済会のあゆみ」
明治末~大正初期に三省堂書店から刊行された『日本百科大辞典』には「日本海員掖済会」の項目はない。
原敬内務大臣(第一次西園寺公望内閣)と大浦兼武大日本武徳会会長、慈善団体の会員募集に警察官が関与する件について確執
防長新聞を眺めていたら面白い記事に出会った。水難救済会も、山口県の事例では、警察官が会員(寄付者)募集に従事していたので、この訓令の影響を受けたと思われる。その点から、目にとまった史料である。
「原内相大浦男の確執について
武徳会員募集の件
此頃は内務大臣と大浦男爵の間に何か
確執ありし旨報道せる新聞ありしが今此
事に関して東通記者が当局者より確聞せ
る処なりと云ふを左に掲載せん。
客年原内相が各府県知事に向て一の訓令を発し、警務長以下各警察官の如き平素尤も威厳を保ちて人民の保護者とならざる可からざる者が、彼の日本赤十字社と云ふ、又は愛国婦人会の如き、或は武徳会の如き団体に対して、社員と成る事を勧誘し或は寄付金募集の尽力をなすが如きは、避く可き旨を戒飾せられしに、地方長官中には右訓令の旨意を誤解して、警察官に限らず知事以下各事務官又は郡町村長の如きに至る迄一切之に関与する可からざる者の如くに速了したる者ありしを以て、武徳会の役員たる渡辺昇子及び北垣国道男両氏は、こは容易ならざる事なりとて両氏相携へて原内相を訪問し、如此き訓令を下したる趣意如何を質問したるに、内相は意外の感に打たれ、こは大なる間違にて予が訓令の趣意は武徳会のみならず赤十字社の如き、愛国婦人会の如き、其他すべての公共団体の会員募集とか寄付金募集などの事に付て、従来警察官が運動がましき事をなすが如きは公安を保護する職責を有する警察官のなすべき事にあらざるを以て、将来は警察官に限り之れに関与せざる様にとの訓令を発したる迄にて、貴下等の関係され居る武徳会のみを云ふたるにあらずと語られたるに依り、渡辺北垣両氏は、然らば地方官中に閣下の訓令を誤解して警察官以外の各行政官迄是等の事に尽力すべからずとの考をなし居る者ある故、此の誤解を解く為めに更に訓令を発せられたしとの意見を開陳したるに、原内相は、此の為めに特に訓令を発する程の事もなければ、何れ地方官召集の場合に誤解なき様注意すべしとの約束をなし、其侭と成り居りし処、今回地方官会議ありしに付き、前記の両氏は再び内務大臣を訪問し、更めて訓令を下されたるや否やを質問に及ばれたるに、原内相は、未だ訓令せざるにより直に其手続をなすべしとの確諾を得、原内相は此程伏見宮殿下が内務大臣以下地方官を御招き相成りたる砌り原内相より其旨を各地方官に注意し、警察官以外の各行政官吏が武徳会々員募集其他公共団体の事に尽力するは少しも差支なしとの注意を促がしたる事が、一二の新聞に誤解されて大浦男(武徳会々長)と原内相との間に確執のあるが如くに言伝ふるに至りし者なり云々」
(防長新聞、明治41年5月3日1面、引用に際し適宜読点を付した)
〔参照〕原敬日記、渡辺・北垣の来訪と談話を記す明治40年8月11日の条
「要するに彼ら〔渡辺・北垣〕は従来警察官を利用して武徳会の為めに働かしめ、今は四十万円斗りも醵金を得て大浦兼武会長となり色々の事に之を利用し居たり」
警察官が現場で指揮を執るという点で、公設消防組と水難救済会は類似性がある。
その寄付金集めを行うにしても、赤十字社や愛国婦人会とはやや性格が異なるのではないか
実際のとこをもう少し探索・考察が必要
渡辺昇は、明治42年か43年の記事を見ていたところ、武徳会の大会で、全国の県支部からの高段者と立ち会い、また、掛り稽古の受け手をしていた。武徳会に関係しているというのは組織の長であるだけでなく、「剣客」としての修練を続けているという面もあった。
研究と教育:<海事・海軍史>
我が国百年の大計(長期戦略)は兵商併進の方策に外ならない。これは私が長年確信する所の方策である。そもそも日本の国是(コクゼ、国家方針)は商業に在る。立国上我が国民の採るべき方針は全力を海外に伸ばすことにあるだけである。そして平時に於ける文明海軍の任務は商業の保護を主とする。
されば(そうであるならば)商業と海軍の密接な関係により平和的軍備を振興することは、どうして国家の急務であると言わないで居られようか
然るに世上を顧みれば、一般に海軍任務の真相を察せず、たまたま国防を説く者がいても、多くは立論が偏っており、国防と国益の関係を考えないようである。私のこの状況に対する感慨の思いは、終にこの一篇を出現させるに至ったのである。非才浅文であるので、あるいは説明の周到さを欠き、あるいは引証の豊富でないおそれを免れないけれども、もしこの論考によって少しずつ世人の海事思想を啓蒙し、我が天賦の国柄を発揚することになり得るのならば、私の幸いと感じるところである。
第2章 列国海軍の形勢
第3章 商業立国の主義
第4章 兵商の関係
第5章 軍用商船の製造
第6章 海軍予備員の養成
国を開いて列国交渉の間に立った以上は、立国の大計を成就することに全力を注がないわけには行かない。
立国の大計とは何であるか
国家のそれによって重視されることになる軍備を整頓し、国民が頼って利益に浴すべき事業を発達させることがそれである。人は「兵は凶事であり、軍備は不生産的である」と言う。これは海軍と陸軍の任務の差別を知らない者の発言である。
そもそも文明海軍任務のある所を熟知していれば、容易にこのような説の間違いであることを説明できよう
そもそも海軍の任務は、戦時において攻撃また防禦上の主働者であるに止まらず、平時に於ても、商業や漁撈を保護し、商業民や移住民を守るなど、まったく国益の増進をたすけることにあるから、むしろ平和の保証者であって、間接には国家の生産を助長するものである。すなわち、つぎのことが判る。
各国が海軍を整備する理由・目的は、単に非常の時に準備する消極作用に限らず、また進んで平和の時に利益を図る積極作用に由るものであることを
アメリカ合衆国海軍長官は、「平和の最良な保証は国家の必要に応ずべき正常な海軍費を支出するにあり」と語っている。陸軍にはいわゆる平時の任務というものはない。もしあるとすればただ屯田兵を置くことだけである。これが海軍と陸軍が性質を異にする要点であって、海軍任務の関係がはるかに陸軍の右にでる所以である。
然るに世人は海軍を陸軍と同視し、戦時だけの任務を見て粗忽にもこのような断定を下すのはそもそも間違いの甚だしいものではないだろうか
またつぎのことを怪しむ。
日本の国防を論ずる者、しかも軍事には玄人である人々が、「我が国は陸軍を主眼とすべきだ」あるいは「陸海軍のバランスが大切だ」などと唱える者が少なくないことを
しかしながら、これにはその理由がないわけではない。ヨーロッパ大陸の諸国が陸軍重視の傾向がないわけでないのは、各国の地勢の関係上止むを得ないことに原因していることが多いのだけれども、また世界史に光彩を放つ所の戦争は、古代から陸上の戦いが多くて、近代のワーテルローの戦い(1815年、ナポレオン仏軍敗北)、サドアの戦い(=ケーニッヒグレーツの戦い、晋奥戦争、1866年)、セダンの戦い(1870年、晋仏戦争)などのように最も人の語る所となり、固く印象に残り、先入主となるため、ついに陸軍思想を偏長するに至ったものである。そして日本では、古代以来鎖国主義を貫徹してきたので、海戦と称すべきものが絶えてなく、歴史上全く著名な陸戦に充ちているのであるから、陸軍過長説が出ることはまた止むを得ないことである。しかしながら、すでに世界の日本となり、同時に、欧州諸国とは大いに地勢を異にしているだけでなく、世界軍備の趨勢も最早変更を加えることを理解した以上は、我が国防に対して海軍と陸軍の軽重を判定することは決して難しいことではない。私は多言を重ねて陸軍主張者を弁駁することを必要としない。ただ彼らに向って海軍と陸軍の任務の差別を察して、つぎに四囲の境遇に鑑み、自国の特質を考えれば、自然と釈然と理解するところがあるだろうと告げるだけである。国防問題は国民共有の問題である。
そもそも日本人民は日本の防衛に付き論じ究める所がなくていいのであろうか
昨年来、帝国議会の開設に連れて海陸軍備を論ずる者は頻々として数が多いけれども、概ね皆純然たる戦時の消極任務に拠って立論し、更に平時の利益者として国益の助長策を画する者があるのを見ない。私は深く感慨ないわけには行かない。ここに文明海軍の任務を基として兵商論を草し、我が立国上最も経済的にして最も効力を奏すべき方策を論究しようとする。
第2章 列国海軍の形勢(略)
第3章 商業立国の主義(略)
第5章 軍用商船の製造(略)
第6章 海軍予備員の養成(略)
以上六章を用いて、列国海軍の現勢を参照し、商業立国の主義に基づき、我が海軍を拡張し外国貿易を振起することの急務であることを証明し、更に、海軍と商業の密接な関係を論じ、この関係を利用し国家の大計を実行する最良手段は軍用商船の制度を定め、海軍予備員の組織を立てることにあることを述べた。論者はあるいは我が国は未だ正則(正規)の海軍の整備を告げないうちに半兵半商の変則海軍を設備しようとするのは本末を知らぬものであると論駁するかれ知れないが、このようなことは我が国が立つ所の位置を省みないだけでなく、文明海軍の任務に疎く、単に昔の軍備思想に支配された者の論である。
固より国防に必要な程度までは純然たる軍艦を新製し、正則の海軍将校、兵員を増加すべきであることは、だれかこれを是認しない者があろうか
しかしながら、国家経綸の策を立てるには主として経済と効力の二点に注意し、相平衡を得る(バランスをとる)方法を忘れるべきでない。
一方において日本の財力は未だにわかに右の必要を充たすことを許さないとともに、一方においては、外国貿易は恰も誘掖(ユウエキ、さそいたすける)奨励を待ちつつある現状を理解すれば、一石二鳥の策として、特に補助的な海軍を創設し、国権を張り、併せて国益を進める方法を採ることは、もっとも須要な次第ではないだろうか
いまや論旨を結ぼうとするに臨み、その費用の支出の点について少し鄙見(私の意見)を述べることとする。初期の国会は大胆にも政府支出650万円の節減を可決した。この節減額を如何なる用途に供すべきかは、目下朝野の間に喧しい問題である。思うに、代議士諸氏の意見は多くは地租を軽減して民力休養を図ることにあることは、殆ど明白であるけれども、或いは治水工事に用いるべしといい、或いは輸出税全廃を補うべしといい、或いは国債償還に、或いは監獄費支弁にと、異説紛々たるありさまであるようである。これらの所説中、その実行を急ぐ必要があるものがあるけれども、私は断然これを兵商費に使用することの至当であることを信ずるものである。
地租軽減は果たして民力休養の目的を果すことができるか
治水工事は必ずしも今急速に完成しないわけには行かない事業であるのか
輸出税の全廃すべきは論ないものの他に一層の急務ある場合においてもなお猶予しないわけには行かないものか
翻って思慮を外国との関係に注げば、我々が実に憤然としない訳には行かないものがある。
一独立国として万国と交渉するにもかかわらず、海軍は国防必要の程度に達せず、たとえ今日まで平和の破裂する場面に遇わなかったとしても、そのために、国家の権利を曲げ、利益を損じたことがどれほどあろうか
商船は数少なく、航海業は開けず、東洋の商権は皆遠く外人の手の内に占められているのではないか
今や日本の国内政治は秩序的に進歩しつつある。必ずしもこれに向って主に配慮することを必要としない。然るに、外国に対する関係はこれと絶対の反対に、微々寥々(リョウリョウ、さみしい様子)不振の境界に彷徨する姿を見るだけである。我が国民は封建鎖国の遺伝によるものか、一般に対外の観念に乏しく、身は経世の任に当たる人にしても、甚だこれに冷淡な憾がある。
このような状態のまま、悠々経過すれば名声煥発して開国の実を挙げることは、これを何れの日に求むことができようか
故にこの650余万円を以て、兵商併進の策に着手し、歩一歩、対外上に勢力を博する方法を探ることは今日にあって最もその当を得たものと信ずる。
いま製造補助金の制度を立てるも巡航船たるべき新式汽船数隻を新たに製造するのは国内の汽船会社の堪えることのできない所と看做し、政府から製造の上、これを貸し渡すこととして、仮にその金額を折半して、半分を半兵半商の組織設立に用い、半分を純粋の軍艦新製に使用することとすれば、巡航船たるべき新式汽船は4、5千トンのものであって、その価格は60、70万円にすぎないので、折半額325万円のうち、300余万円を2~3年間これに支出すれば、10隻ないし14~5隻を製造することを得るだろう
その余額を以てこれを予備海員養成に充てれば、商船学校の拡張と海兵団の増設を計るのに余裕があるだろう
また軍艦に付いては、艦隊の本幹となり攻守の主働者たるべき1万トン以上の主戦艦5~6隻を備えれば、我が国の海防は必要の程度に達するであろう
そして一艘の価格を6~7百万円の間と定め、今後3年間は折半額を支出するとしても、その後は全額を支出すべきために、7年半の後には6艘の主戦艦は雄然国防の退任に当たることができよう
このようにして、我が海軍の基礎が定まり、また東洋の商権を掌中に握ることができ、酷寒と国益とを相併せて伸張し、始めて日東帝国の面目を発揚することができるのである。[註] 原文は、国立国会図書館「近代デジタルライブラリー」にて閲覧できる。編者は、予備役海軍少佐伴正利(水路部OB)であるが、明記されていない著者は寺島成信である。つつしんで思うに、陸海の軍備は内外の平和を保全するために歳を積んで[多年度計画で]完成を期さないわけには行かないとは、かたじけなくも天皇陛下のお言葉の通りである。我が海軍大臣閣下も既に海軍の拡張を計画せられ、先に議会においてこの6~7年間に12万トンの軍艦を保有したいと明言なさったので、着々その方針に従って進むべきであることは疑いを入れない所である。然るに、財政上の可能・不可能はこれについて直接の関係を有するものなので、専ら軍機[軍事政策の中心]に参加する当局者の拡張策もおのずから財政問題のために牽制され、往々その目的を果すことができない。その立案を空しく書類箱の底に埋蔵させるのは実に残念である。そもそも海軍の強弱は大いに国権の消長に関係するものであるから、その主義を決定し、その標準を確立し、その程度に達するまで断固として長足の進歩を遂げないわけには行かない。いまや国勢を観察するに、海軍を振起して海防を整頓することは立国上猶予することのできない時である。またここに輿論[ヨロン]の傾向を聞くに、海軍の拡張を論ずるも、財政の点からその完成を数十年の後に期し、甚だしき場合には海軍の拡張は費用の莫大であることを空想し、その利害の帰するところも研究せず、徒に傍観する者がいる。そうであるならば、海軍当局者の外に、この6~7年間に我が国の東洋における海上の威力を壮大ならしめる方策を説く者がないことは明らかである。こうした事情を踏まえ、本官[海軍参謀部長]は今日の形勢において我が海軍が、まず守勢上、即ち国防上必要とする勢力を得ることを熱望し、我が国の位置と形勢とを考え、その国防艦隊を編制すべき軍略上の要点と、作戦上の計画とを案じ、この6~7年間に新造すべき艦種の選択、およびその費用の支出に関する意見をつぎに略述して、天皇陛下のお言葉と大臣閣下の意向に応えようと考える。そもそも守勢上、即ち国防上について海軍の主義、程度を確定するには、敵の我に対する攻勢方略[戦略・戦術]を専ら講究しないわけには行かない。
いま我が海軍の勢力が敵より極めて薄弱であるとするならば、彼はすなわち我が沿岸または島嶼における無防備の港湾を占領して、その根拠地を定め、然る後、大いに我を攻撃すべき方略を採るであろう
もし我が海軍が彼に比べて充分な勢力を有するとすれば、彼は直接我が地に攻撃の勢力を集中することができず、まず我が海軍を撃破して、我を恐れ従わせる方略をとるであろう
その際、敵の海軍が我が海軍を撃破する目的[目標]が二つある。即ち、軍港および艦隊である。因って我が軍港はたとえ艦隊の応援を得られなくとも、常に敵が容易に攻撃できない防禦を備えなければないないのは勿論であるが、我が艦隊は作戦上、敵の艦隊よりも強大でなければ我に勝算がないものである。故に、我においても、国防の本体なる強大な艦隊を備えないわけには行かない。そしてこの艦隊に要すべき艦種と艦数については、我が国の位置と政治戦略上の関係を有する諸外国の海軍の勢力とに依ってこれを定める必要がある。
そしてそもそも我が地に迫り我が艦隊を撃破しようとすれば、必ず彼は我に勝る勢力がないわけには行かないのであるけれども、あの欧州強国の国防に充てるいわゆる戦闘艦[戦艦]と称するものなどは、到底我が近海に軍需の供給点[根拠地]がない以上は、決して派遣することができないであろう
故に、今日我が国防上に強大な艦隊を有して、彼が我に加えようとする勢力を減殺することに務めないわけには行かない。因って速やかに意を決し、一万トンないし一万二千トンの戦闘艦6隻、即ち敵の巡洋艦18隻に匹敵すべきものを備え、軍事戦略上、わが要点[戦略拠点]にこれを浮かべることを緊急のこととする。更にこれを詳説すれば、現在スエズ運河の深さは28フィートであって、実際喫水25フィートまでの軍艦でなければ通航し難いが故に、欧州から我が勢力に超過する戦闘艦[軍艦]を派遣しようとすれば、必ずや喜望峰の遠路を回航する外ない。そしてこのような迂遠の航路を採ることは決してできることではない。今や英仏露伊西の5ヶ国の著名な戦闘艦の炭量を平均するに、一艦に付き877トン余りである。
戦時中全速力で一昼夜の消費量を計算すれば、およそ302
4トン余りである。
そうであるならば、その全量はわずかに2日半余りを継続できる計算ではあるが、もしこれを経済速力で消費すれば、およそ一昼夜172
8トンで、5日間を継続することができる。先年仏国の大演習において一等艦の積炭量は5日間を継続したという。この頃、我が海軍顧問イングス氏[英国海軍軍人]の言に依っても、戦闘艦の積炭量はその実、辛うじて3日間を支えることができるということである。故に、右全経[意味不明、「前掲」カ]二種の速力を平均すれば、4日毎にその積入れをしないわけには行かない。
この事情に由って、1万トンの軍艦1隻において1日石炭およそ2百トンを消費するであろう
仮に4隻を派遣するものとすれば、およそ1週間5千6百トンを必要とする。東洋諸国の上海、香港における石炭の多量は日本が輸出したものであり、いまこれを外国炭と比較すると9倍ないし7倍である。故にその輸出を絶てばこの需要炭量はほとんど供給の途がないであろうし、ましてや我が近海においては尚更である。このような事情であるが故に、我を攻撃する敵国は平時如何なる盛大な海軍の勢力を有するも、到底戦時緊急の場合に及んで強大な戦闘艦を派遣してその勢力を逞しくすることができない。
由って彼はやむをえず巡洋艦で編制した艦隊を遠く派遣するにいたるであろう
然るに、強大な艦隊の編制法は戦闘艦を本体として、これに巡洋艦を付属させて交戦させるものであるので、我が海軍は新たに戦闘艦6隻を造り、これに加えるに既成既画の軍艦を以ってして艦隊を編制すれば、我が沿海軍を要撃、若しくは封鎖し得ること実に容易であろう
そうであるならば、その戦闘艦6隻で計6万トンないし7万2千トンを増加すれば、実に我が国防の実を挙げるものであって、すなわち、海軍の勢力を強大ならしめ、その結果、東洋の海上権を掌握することができることになると考える。しかしながら、ここに最も苦慮すべきことは製造費の点である。いま1隻を6百万円ないし7百万円と見積もれば、6隻で3千6百万円ないし4千2百万円を必要とする。然るに今日の我が国力はこのような巨大な金額を支出することができるか否を考えるに、我が国は欧州各国のように国債を募集することを必要としない。また妄りに他の財源を求めることも必要としない。既に本年議会において議決の上、節減した政費[政府支出]650余万円は実に適当な財源であろうことを信じる。
思うに、議会がこの節減を議決した所以は、民力休養の目的を達しようとするのに外ならないことは、あの地租条例改正案が衆議院を通過したことによっても知ることができるのであって、その目的は誠に美しいものではあるけれども、しかしながら、地租[土地に掛かる税金]を軽減して民力を休養することができるのはどの程度であろうか
目前の小さな利益を見て、国家の大計を顧みないものと言わないわけには行かない。我が国の現況を一顧すれば、条約の改正はいまだ成立せず、通商の権利もいまだ発達しない。
どうしてこのような状況で東洋一の帝国の名声を高めることかできようか
よって25年度より向こう5カ年間、すなわち29年度まで地租の軽減をゆるさず、これに代えて海軍の拡張を実行することになれば、6隻の戦闘艦を海上に雄飛させて、国家の防備とすることにすべきである。そしてその戦闘艦の寿命は少なくとも20年と予定し、その製造に5年を費やすとすれば、その間、外敵に対する抑止力となる。我が国4千万の人民は既に立憲政治の下にある。また地勢を観察すれば実に1万5千2百里の海岸があって、良港、要湾はなはだ多く、かつ石炭の産出に富み、おのずから世界の一大商業区である。いまや既にニカラグワあるいはパナマ運河の開通に着手した。その竣工を見るに及んでは、我が日本は交通上、現時のような絶東国ではなくて、東洋貿易の中心を占め、その幹線ルートに当り、大いに貿易の発達すべきことは実に明白である。
そうであるならば、その影響の及ぶところは遠大であって、そのため、東洋の局面は一変し、外国の交渉は益々頻繁を来すことになるであろう
そしてその時は、我が国の最も多く望みを属[ショク]する時であって、また最も多く患いを生ずべき時である。その時にいたって始めて海軍を拡張する必要を感じるようなこととなれば、臍を噛むも及ぶことのないことになる。
そもそも戦時に備える者は、今日において予め計画する所がなくて良いのであろうか
論語に「天の未だ陰雨せざるに及び牖戸[ユウコ、窓と戸]を綢繆[チュウビョウ、囲みふさぐ]す」という言葉がある。以上陳述したところの計画を実行するにいたれば、条約改正の完成を見ることは勿論、平時は貿易の安全を保護して、東洋の商権を握ることができ、戦時は強敵を海上に迎撃封鎖するなどの運動をすることは自在であることが可能となる。
このようにして始めて、日東一帝国の真面目を発揚し、併せて民力休養の実利を享有させることになるであろう
願わくば、この計画を称賛して、直にこれを実行することを
なお詳細の造船計画等はその主務者に調査させていただきたい。
奥山真司さんのブログ「地政学を英国で学ぶ」のつぎのエントリーへの実質的なトラックバック
台湾出兵に際し、三菱本社と支店との往復書簡綴り
財団法人三菱経済研究所付属三菱史料館の見学会であった。記録管理学会の性格は、アーキビスト・ライブラリアン・ドキュメンテーターなどの職種の方々の集まりであるが、創立当時からの会員ということで、末席に混ぜていただいた。1874年(明治7年)の台湾出兵のとき、三菱の各支店と本社の往復文書がきれいに残っている。
経営史というよりも、軍事史が対象とする課題の史料であり、ここにこれがあることはまだ余り知られていないのだろう
戦時における民間船徴用、海外へのパワープロジェクションの制度史などという領域と思われる。
また、三菱系のどこの企業の戦後史料だろうか、「日本水難救済会
」とタイトルに記されている箱があった。忘れないように記しておく。牧野照(まきのてらす)を知ったのは、1890年12月10日現在『明治23年 職員録 甲』(内閣官報局)に、海軍編修書記の最先任として名前が載り、1892年1月1日現在『明治25年 職員録 甲』には名前が消えていることに気づいた時だった。1893年7~8月には、自由党の政務調査委員として、海軍関連の調査に従事している記事が『読売新聞』に見つかる。海軍から自由党への転職はどういう経緯なのか興味をもった。『デジタル版 日本人名大辞典+Pluss』には、つぎのように書いてある。『苫田郡誌』(とまたぐんし、苫田郡教育会、1927年)は、つぎのように同郡出身者の一人として、牧野照について記す。照は久田村大字上原牧野岡山の第三子にして、備中の鴻儒山田方谷に学ぶ。後時勢に鑑み東京に出でゝ独逸語を修め、刻苦精励業成りて独逸義塾を起し生徒に教授す。後山田顕義の知遇を受けて司法省に出仕し、次で海軍省に転じ参謀部第二課長となる。板垣退助と意気相投じ、官を辞して自由党に入り、民間の海軍通として党内に重きを為せり。明治三十六年東京に没す。死亡年については異説があるようで、1935年に原著私家版が上梓された大植四郎編著『明治過去帳』は、つぎの二つの項目を並列掲載する。牧野照 元海軍属 青森県権参事牧野重政の弟にして美作国に生る。
後東京に至り独逸義塾を創め、尋で司法省に仕へ、明治廿一年頃参謀本部海軍部第二局編纂課員たり
終に立憲自由党に入る。牧野照 海軍編修書記にして明治卅七年九月廿三日没す。『苫田郡誌』その他、刊本の範囲での情報は、岡山県立図書館に問い合わせ、コピーを送ってもらった。表紙裏に紫色の印章で「寄贈/大正十三年四月七日/中牟田武信氏」と捺印がある。中牟田武信は、『平成新修旧華族家系大成』によると、大正3年生まれではあるが、大正7年に中牟田子爵家を相続している。中牟田倉之助海軍中将の孫である。もともと、明治23年から24年頃、当時は呉鎮守府長官であった中牟田倉之助の手元に届いたものが伝わり、関東大震災の後、東京帝大へ寄贈されたものと推測される。1923年4~5月に海軍経理学校で寺島成信(日本郵船参事)が行った「海運政策」についての講義を、全文翻刻し、勤務先の紀要に掲載した。ネット経由で閲覧できる。
大阪工業大学図書館の「紀要情報」ページにアクセクし、「人文社会編53巻2号(2009
28発行)」をクリックするとその号の目次に入る。「《学術調査報告》寺島成信「海運政策」講義----柴崎力栄」というリンクをクリックすると、PDFファイル49ページ分の内容が表示される。回線速度が遅い場合、時間が掛かるので注意してください。防衛省防衛研究所図書館史料室へ行く。(1) 昨年8月29日に訪れた時には書庫内で行方不明だった『軍備論集』が直ぐに出てきた。平成時代に寄贈された図書扱いの印が捺してあったので質問すると、昨年私が訪れた後、探し出して、登録したもので、最近どこかから寄贈を受けたのとは違うとのことだった。
後の時代になって、史料の由来について混乱を来しそうなので、どこかの論考で、この経緯は言及し、記録して置く必要があろう
全冊、撮影による複写を申し込む。(2) 『海軍公報』大正12年を通覧し、寺島成信「海運政策」講義が行われた第一回海軍臨時講習会が同年に行われたことを確認した。
9科目分9冊の講義録の有償配布中、関東大震災が起ったため、申込み・支払・発送の途中での事故について配布を受ける対象者に対応を場合分けして指示した内容
今回紀要に翻刻することにした寺島成信「海運政策」講義録は、防衛研究所には所蔵されていないことを確認した。紀要が出る頃、原本を寄贈することにする。9月12日(金)以来集中して作業を行い、紀要に「研究調査報告」として史料紹介を投じた。1923年の4~5月に寺島成信(日本郵船参事、経済学博士)が、海軍経理学校で開催された海軍臨時講習会において行った6日にわたる講義「海運政策」の全文翻刻である。聴講したのは、ワシントン軍縮条約で早期予備役編入の対象となった海軍将校たちであった。
退職予備教育として、各界著名人の講演プログラムが組まれ、その一人として寺島が演壇に上がったもの
寺島が、自分自身の海軍編修書記時代以来の主張、戦時に仮装巡洋艦として用いる高速商船に対して建造補助と航路補助を行うべきだとするものを、「仮装巡洋艦主義」と呼んでいる。
寺島成信の慶應義塾入学は明治20年9月
昨日、府立中之島図書館にて、『慶應義塾入社帳』を閲覧し、寺島成信がどのように載っているのかを確認した。
「入社ノ年月」は「明治二十年九月二十日」
「寺嶋成信」と氏名が表記されている。『新人国記 名士の少年時代 東北編』(報知新聞社、1930年)によると、清酒『加茂川』の醸造元、加藤長三郎の支援により、小学校教員を辞めて上京することになったのが、明治19年9月である。
慶應入学までに一年間の準備が必要だったことになろう
また、各種人名事典で、寺島が慶應を卒業したのを明治22年としている。
この当時2年間で卒業可能だったのか否も確認する必要があろう
寺島が卒業したのは慶応義塾の本科
明治23年1月に大学部が出来ると、それまでの本科と別科は「普通部」と名づけられたという。俣野景次は慶應義塾出身者で、西田川郡中学校の教員をやっていた。『慶応義塾百年史 付録』(1969年、慶応義塾)収録の付録14、表「明治二十三年以前における慶応義塾出身教職員の分布状況」に、「山形県 西田川郡中学校 明治十八年 俣野景次」とある。
『新人国記 名士の少年時代 東北編』には、「明治十九年九月、成信は一切の上京準備が整ふと、人力車に乗つて生家から福島県の二本松に向つた
」「そして二本松から汽車に乗つて東京に出で、慶應義塾にはいつたのである。東北本線の黒磯・郡山間が開通したのは、明治20年7月、仙台まで開通したのは同年12月である。
「明治十九年」という記述は、年代を1年間違えているのであろう
郡山と福島の間の二本松まで、寺島が上京した時は、部分開通していたと思われる。
肝付兼行と徳富蘇峰
1922年(大正11年)1月13日に没した肝付兼行について、翌月に発行された大日本水産会の機関誌『水産界』473号に、「肝付男爵薨去」という記事が掲載されている。これによると、1月16日に肝付邸で執り行われた告別式の出席者のなかに、徳富猪一郎の名が残る。『財団法人徳富蘇峰記念塩崎財団 徳富蘇峰宛書簡目録』を見ると、明治期が6通、大正期が1通の書翰が現存する。二人はどういう付き合いであったのか、確認してみる必要がある。仮装巡洋艦香港丸の南航には、佐藤鉄太郎が便乗していた。
寺島成信と航空省設置問題
皓星社の「明治・大正・昭和前期 雑誌記事索引データベース」を用いて、寺島成信が執筆した雑誌論文をリスト化していた。記事の内容はまだ確認していないが、明治の若き日に『兵商論』以降、戦時に仮装巡洋艦として用いる高速商船の建造を主張した寺島が、晩年に、航空に関する民間と軍用の境界領域についてどのような言説を示していたのかに興味を感じる。海洋、航空、宇宙と、軍の行動範囲が新たな領域に拡張する時、民間のそうした領域への活動範囲の展開も同時に生じる。
フロンティアにおける軍民関係には、それぞれの時代と領域に共通なものと、違うものとがあるのだろう
トラックバック先: 奥山真司さんのブログ「地政学を英国で学ぶ」のうち、エントリー「スペースパワーとマハンの理論」
金子堅太郎は、もともとは海軍志望だった。1889年から1890年にかけて、貴族院書記官長として議会制度調査のため欧米に赴いた際、なぜに、欧米名士に対して日本海軍に関する意見を聴取し、帰国後それを公表したのかが不思議だった。本棚の整理をしていて、塩崎智著『アメリカ「知日派」の起源―明治の留学生交流譚』(2001年)を見つけた。188ページに、「金子は最初、海軍の勉強を専攻しようと考えていたが、とくに身体が頑強というわけではないのでやめた方がいいと医師に忠告され、法学に変える」とある。これで、金子が、後年も海軍に興味をもっていたことが理解できる。「金子堅太郎自叙伝(2)」(日本大学精神文化研究所紀要第28集、1997年3月、106頁)に、「余は日本か海国なるか故に海軍兵学校に入学せんと欲し医師に就き相談したれは、医師曰く『診察する所に依れは別に不適当なる場合はなけれとも餘に頑強なる身体とも見へさるに付貴下か海軍に従事する家柄てなけれは他の専門科を選みては如何』と注意せられたるに依り、父か筑前の藩政に関係したる縁故を以て法科大学に入学することに決定したり」とある。
熊谷光久「陸主海従思想への海軍の対抗---海軍参謀本部設置問題を中心に」
495号に、熊谷光久さんの論考が載っている。明治23年から24年における海軍の広報活動を考える上で、前提となる状況の考察である。広報政策上、海軍編修書記という職をこの時期どのように運用していたかも確認する必要がある。
寺島成信以外にどのようなひとが採用されていたのか
海軍と民間船の世界
CiNiiで論文検索していて、小林瑞穂さんのつぎの二つの論考に出会った。後者には、海軍予備員制度への言及があり、先行研究として、森下隆「日本海軍予備員制度史(1)」(東京商船大学研究報告(人文科学)48、1998年1月)が挙げられている。明治期には、海権論というかたちで国内世論の支持を得る基盤となった海軍にとっての民間船の世界との関係が、第一次大戦以後には海軍にとってどのようなものだったのかという問題に関連する論考である。肝付兼行を含む何人かの海軍軍人の共同執筆かも知れないと漠然と思っていた。慶應義塾を卒業して海軍に文官として入って数年の若者が著者だったとは驚きだった。寺島成信は1869年生まれだから、1863年生まれの徳富猪一郎より6歳若い。
『将来之日本』『日本国防論』の論旨の一番大切な部分を、論理の力でねじ伏せられたのだから、蘇峰にとっていやな記憶となっただろう
古林亀次郎編『実業家人名辞典』(1911年、東京実業通信社)「テの部」3頁に、寺島成信についてつぎのように記されている。君は羽前旧庄内藩士、明治二年七月を以て同藩鶴岡に生る、嚴君を成則氏と称し、君は其三男、幼にして頴悟、学を好んで文を能くす、郷閭の異数とする所たり、夙に東京に出て慶応義塾に学び、明治二十二年其業を卒ゆるや、程なく海軍参謀部編纂課に入り、列国海軍の材料を蒐集し、又戦史地誌を編するの任に当り、勤労少からず、居ること五年にして、大に海に関する知識を得、明治二十六年時局に鑑み日本経済会が賞を懸けて天下に日本海運論を募集するや、君直に之に応じて優賞を得、其該博なる識見と流麗なる文とは大に世の喝采を博せり、当時三菱及び郵船会社の重役等は深く其英材に屬望し、三十年遂に郵船会社に拉し来り、日露戦争には大阪支店の助役として功あり、三十九年本店に帰りて監督課助役として其職に盡しつゝあるの傍ら慶應義塾大學理財科の海運業に関する講義を担任す、四十三年春日本戦後の経営と題して大阪朝日新聞一萬号の記念懸賞に当選したるは、君の対外国商工策なりき、別海軍振興論、海事総覧等の著あり、海に関する智識の博大にして深遠なる当代無比と称せらる。『近代日本海事史年表』(1991年、東洋経済)には、寺島についてつぎの記述がある。16 日本郵船参事寺島成信、論文「帝国海運政策論」により、東京帝国大学よりわが国最初の経済学博士の称号を受ける。防衛研究所史料閲覧室に赴く。『軍事史学』に論及する論考が二つほどある『軍備論集』1~3号を見てみたく思った。どうも書庫内で行方不明のようである。いずれ見つかるだろうが、当面、この史料なしで仕事を進めるほかない。
「余の海事眼に映ずる戦後の経営」海軍少将肝付兼行
28日(火)、府立中央図書館で『海事雑報』199号(明治38年4月10日)に掲載された肝付兼行の表題の論説をコピーしてきた。日露戦争の講和にいたる前に、すでに、国際貿易港として機能する港湾を日本各地に整備することを戦後経営の要として主張している。第一次西園寺内閣の内務大臣原敬による港湾政策の体系化(港湾調査会)は、この海権論にもとづく海軍の主張に呼応したものである。両者の接近が海権論と港湾政策の照応関係としてきれいに見える論説であった。国立国会図書館近代デジタルライブラリーを見ていたら、井上敏夫海軍中将に「日本海員掖済会理事」として著作があることに気づいた。『海国民之事業』という題名で、奥付が付いていない。内容から判断して、明治43年頃の出版と判断できる。マハンの海上権力論を下敷きにして、海軍の後備としての海員、民間船の世界の意義を説明している。閲覧にはアジア歴史資料センタートップページからプラグインを入手しインストールしてください。上記の文章に続いて、海軍罫紙に墨書で「海軍事業計画ノ議」が綴じられている。そのなかに、つぎのような文言がある。『日本国防論』的な議論への反論である。これは、同年11月に刊行された伴正利編『海軍振興論』と同じ反論の仕方である。なお、国会図書館の目録に伴正利が「著者」となっているが、奥付を見ると「編輯兼発行人」である。著者名は伏してある。翌年7月の伴正利編『兵商論』がまったく別の立論で『日本国防論』を克服することになる。
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マハン海上権力論の日本海軍への影響にも、二つある。
(1) 狭義の海軍、戦時における戦闘組織としての海軍に対するもの
平間洋一さんの論文だと、「A・T・マハンが日本海軍に与えた影響」(政治経済史学320号、1993年2月)がこれに対応する。
(2) 広義の海軍、平時戦時を通じた通商・漁業・移民をバックアップする組織としての海軍に対するもの
平間洋一さんの論文だと、「『陸奥海王国』の建設と海軍」(政治経済史学370号、1997年4・5・6月合併号)がこれに対応する。
後者の論文には、「なぜ、 海軍が大湊に商港を開港することを認めただけでなく、 積極的に支援さえしたのであろうか
マハン大佐は海洋活動を行う商船隊や漁船隊、 それを擁護する海軍、 その活動を支える港や造船所などを「シーパワー(海上権力)」と規定し、シーパワーの増大が産業を拡大し、 産業の拡大が海外市場を必要とし、 製品と市場(植民地)を結ぶため海運業が育つ。しかし、 国際法は万能ではないので、 海運・貿易・市場を保護するため海軍力が必要である。海洋を制する国家が世界の富を征し歴史を制する。シーパワーが国家に繁栄と富をもたらすと論じた。この戦時のみならず平時における海軍力の価値の重要性を強調したマハンの著書を最初に日本に紹介したのは、ハーヴァード大学に学んだ明治の国家指導者の1人でもあった金子堅太郎であった」で始まり、つぎの文面につづく個所がある。「明治末期から大正初期には佐藤の『帝国国防史論』などの一連の著作が、海軍を支えるシーパワーである港湾、 商船隊、 漁船隊を整備し造船所を起こし、貿易を振興させて日本に富をもたらし、 それを保護する海軍を整備すべきであるとの海権論として広く国民にも理解されるに至った。そして、 大湊興業の創設には大阪商船をへて神戸桟橋株式会社の社長となった南郷三郎(筆頭株主)、北前船の船主で大阪の経済人の大家7平、 大倉組みの大倉喜八郎など、 この理論が国家発展主義者、造船業者、 海運業者、 貿易業者、 自らの栄進を望む海軍軍人、 すなわち大海軍の建造と積極的な対外政策から利益を得ることのできる人々に歓迎され、日本を海洋国家建設に、むつ湾一帯を「東洋の海王国」建設に走らせたのであった。
/そして、 海軍は港湾の整備、 鉄道の敷設がシー・パワーを増大する1要素であると理解し、 大湊興業の創設のみならず、大湊興業の業務が開始されると、 発電機や船舶の修理などを要港部の修理工場が支援し、 ケガ人などを要港部軍人家族診療所で診断するなど協力した」
海権論が力を失って行く条件変化として、平間さんは、同稿「おわりに」において、つぎのように指摘する。
「大湊興業が創設時に前提としていたこれら条件は、 ロシア革命による共産主義政権の出現、ウラジオストーク港の軍港化、 1929年10月24日にニューヨークのウォール街を襲った株価の大暴落による景気の低落、アメリカ、 イギリス、 フランスなど植民地を有する国の経済のブロック化などにより覆されてしまった」
これは、広義の海軍を説く海権論が国民の支持を得る基盤を失い、狭義の海軍が表面化する前提の変化でもあろう
現在取り組んでいる明治期から先の時代、後への見通しを得た気持ちになった。
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『大日本教育会雑誌』における肝付兼行
(2) 第54号(明治20年4月30日発行)141~145頁に、初めての論説「本邦沿海ノ大勢ヲ知ラシムルノ教科ヲ小学校ニ設クルノ必要ヲ論シ併セテ該書編輯ノ意見ヲ述フ 肝付兼行 口演」が載る。この件については、白石崇人さんのブログ「大日本教育会・帝国教育会の群像」における「東京府会員ファイル8 肝付兼行」が詳しい。
『水交社記事』におけるマハン紹介記事の初出
寄書「海上ノ権力ニ関スル要素」「日本ノ海軍ニ関スル欧米学士ノ意見」が金子堅太郎から寄せられているのが、37号(1893年7月)であった。その二つの論考の前に、『水交社記事』の編者によるつぎのような紹介がある。編者とは、肝付兼行と澤鑑之丞の二人である。
白石崇人さんのブログ「教育史研究と邦楽作曲の生活」のうち、発言「肝付兼行について」
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有地品之允(海軍参謀部長)も、大日本教育会に入会している。99号(1890年8月15日)に、論説「海事ヲ論シテ教育家諸君ニ望ム」有地品之允というのが目についた。日露戦争前後の帝国海事協会理事長が、現役時代にすでに、教育というチャンネルに着目している。書き出しは、「余ハ海軍人ニシテ教育家ニ非ズ、然レドモ、今回大日本教育会会員ノ末席ニ列シタルニ依リ、一ノ海軍人タル資格ヲ以テ、教育家諸君、重モニ中小学ノ教員諸君ニ希望スルノ一事ヲ略述セント欲ス」である。
ブログ「教育史研究と邦楽作曲の生活」発言「大和ミュージアム」
今里筋線が出来て、大阪府立中央図書館が近くなった。帝国海事協会の機関誌となった『海事雑報』のうち、1906年、1907年の分を通覧するために、大阪中央図書館に往復した。
実は、この時代、この雑誌に、匿名の「Q
」という人物が連載記事を書いている。1891年8月~9月に『国民之友』に登場したのと同じ匿名である。
肝付兼行、ないし、肝付兼行をリーダーとした匿名集団が「Q
」であると推測している。以前は、市バス110系統で天満橋へ出て、谷町線から谷四で中央線に乗り換えるルートだった。これだと、70分かかる。市バスで太子橋今市へ出て、そこから今里筋線で緑橋、緑橋から中央線で近鉄へ入り一つ目の荒本下車のルートだと、50分で済む。
内容は、『国民之友』掲載の「兵商論」とまったく同じ
奥付によると「売買禁止」の条件で出版され、帝国図書館の前身、東京図書館に納められたものが残る。
1913年刊『時務一家言』における徳富蘇峰の回顧
CiNiiを「徳富蘇峰」で検索すると、三つ目に、梅津順一さん(聖学院大学政治経済学部)の論考「徳富蘇峰と『力の福音』---『将来之日本』から『時務一家言』へ」が表示される。全文が読めるので、印字して、通読してみた。徳富蘇峰が、1913年12月刊行の『時務一家言』で過去を回想した枠組みに従い、『将来之日本』と『時務一家言』を対比的に読むと、この論文が示すような歴史イメージとなる。
海軍と政友会によって、桂太郎が政治的に失脚に追い込まれた直後に、1886年の上京以来歩んできた道を回顧すれば、日清戦争と三国干渉で前後に別つ、二期区分のパーソナルヒストリーとなる外ないであろう
その際、蘇峰は、海軍(肝付兼行)と発言を共有し、薩派(松方正義)と行動を共にした1891年から1897年を自分の履歴として語るのを避けるため、三国干渉の衝撃を過大に叙述し、マンチェスター派を援用した若気の至りを強調した。日清戦争以前の自分を低く位置づけ、日清戦争以後の自分を肯定的に描いた。しかし、実際には、米原謙氏のいわゆる「便宜主義」的戦略主義で一貫していただけである。大正政変以後のこの時点では、まだ、山県有朋、寺内正毅との交流は続いている。海軍中心の軍備を唱え、台湾占領を提唱した時代について蘇峰が語るのは、昭和に入ってからである。1929年刊『台湾遊記』と1935年刊『公爵松方正義伝』において、松方正義の意見書起草を通じて、また、『国民之友』『国民新聞』の論調を通じて、台湾占領に関与したことを認めた。しかし、この時代になっても、蘇峰は、自分をマハンに私淑した弟子筋であったと語ることはない。また、1886年刊『将来之日本』から1894年刊『大日本膨脹論』への主張の転換において決定的な影響を受けた海軍水路部長肝付兼行の名は、1935年刊『蘇峰自伝』にまったく一度も出てこない。米国に対して19世紀末まで歴史を遡って、マハン、ロッジ、T・ルーズベルトを非難する以上、若い頃、同じ台本(マハン海上権力論)で自分も動いていたことを認めることはできなかったと推察される。もう一つの事情がある。肝付兼行は、日本海員掖済会、帝国水難救済会、帝国海事協会を実質的な海軍の外郭団体化することに、継続的に関わった人物である。海軍の一般社会に対する関係構築の担当者、海軍の広報担当として有能な働きをした。大日本教育会、帝国教育会の幹部にも長くとどまり、学校教育というチャンネルを経由して、海事と海軍に対する理解と支援を得ることに努力した。日露戦後における海軍と政友会の接近は、この海軍の「拡大された外延部分」を支援することを通じてなされた。第1次西園寺公望内閣の内務大臣となった原敬は、(1) 港湾調査会を通じて、港湾整備に関して海軍との関係を深めた、(2) 海事協会が日露戦争中に始めた義勇艦隊建設募金を支援した。同時に原は、大浦兼武が関わった大日本武徳会の募金活動に警察官が関わることを掣肘するため、警察官の諸公共団体の募金活動への関与をやめるよう訓令した。『蘇峰自伝』によれば、蘇峰は、大浦が調達した資金で、第2次桂内閣当時から、「勉強館」という名の記事情報提供センターを設け、各地方新聞に対して社説に使える論説を送るなどの活動を行ったという。山県有朋、桂太郎、寺内正毅たちと付き合ううちに、かつて日清戦争当時、同じ側にいた海軍、しかも、外郭団体や世論の支持を獲得する試みが成功しつつある拡大された海軍と、政治の場で対峙することになった。こうした条件が、日清戦争前後を回顧する『時務一家言』の叙述に反映している。
徳富蘇峰と日清戦争再考
急いで書いてしまおうと始めた。
構想の目次として
徳富蘇峰と日清戦争再考
一、発端となる論点
平民主義と生産主義は将来の軍拡を視野に入れていた。蘇峰は、国内政治にも国際政治にも、戦略的発想をした。蘇峰は、社会的影響力の獲得と行使を区別し、実行した。日清戦争時、蘇峰は自らを、対外硬的スタイルの対極に位置づけた。蘇峰は、松方正義を通じて台湾占領計画に関与した。肝付兼行「兵商論」が『大日本膨脹論』への道を開いた。肝付兼行は、マハン海上権力論の最も初期の紹介者であった。マハンの影響を受け義勇艦隊建設の発想が登場した。
二、回想のなかの遼東還付
三、海上権力と台湾占領
遼東半島割譲要求に反対という回想
内容を構成することが可能となった前提として
澤田次郎著『近代日本人のアメリカ観----日露戦争以後を中心に』(1999年)が、徳富蘇峰の言説における「白閥打破」の初出を、1913年5月4日の国民新聞社説「白閥」であることを確定したこと
斉藤聖二著『日清戦争の軍事戦略』(2003年)が、日清戦争が「緒戦期」から「講和期」へ移行する1894年11月~12月において、台湾占領への道が現実のものとなった際、伊藤博文首相の意向が大きく関与したことを抽出したこと
米原謙著『徳富蘇峰』が蘇峰を「便宜主義」と捉えることから示唆を得て、蘇峰を戦略的な動きをする人物と理解できたこと
1891年の蘇峰における軍事政策論の転換が、海軍水路部長肝付兼行との関係を通じて生じたことを新たに見つけたこと
1896年4月の外遊事情説明の文章に、陸奥宗光外務大臣と同質の対外硬への批判的姿勢を見つけたこと
垣田純朗編『日本国防論』(明治22年1月、民友社)について、『蘇峰自伝』(1935年、民友社)第10章「日清戦役時代と予」一「明治二十七八年役と予」には、つぎのように記されている。川上操六との出会を回顧するなかで、曾我祐準への論及がある。従来予は川上将軍とは、何等の縁故も無かつたと云はんよりも---川上将軍が予に対して如何に思うてゐたかは知らぬが---予としては、川上将軍には決して好感を持たなかつた。と云ふ訳は、予は父の執[とも]として曾我老将軍と懇意であつた。而して老将軍と共同して、『日本国防論』なるものを、明治二十一二年の頃『国民之友』に掲げて、手酷く当時の陸海軍に対する批評を試みた。而して曾我将軍等は、当時の参謀次長川上操六、陸軍次官桂太郎等に排斥せられたる人々であれば、その人々が彼等に対して、好感を持つ筈はなかつたからだ。もともと、『国民之友』の連載なので、編者の垣田は、それを本に編集する担当者ということである。論考の筆者は蘇峰であると考えてよい。」による特別寄書「兵商論」が掲載される。」は、水路部長肝付兼行である。
(判断の理由はいずれ発表原稿に書く)
この民友社・国民新聞社の国防論の転換、即ち、輕武装の陸軍中心の軍備政策により国防費の抑制を図ることから、民間船舶や海外居留邦人を保護する平時にも有用な軍備としての海軍中心の政策への主張転換は、曾我祐準から肝付兼行へのアイディアと情報源の変更によって発生した。明治の海軍とは、現在の海上自衛隊と海上保安庁を併せた領域を担当する国家組織であった。明治期における海事とは、現在の海洋開発・宇宙開発を併せたフロンティアを意味していた。
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観艦式における海員掖済会会員の扱い(明治36年)
「 会員諸君へ広告
来る四月十日神戸港外に於て挙行せらるゝ
観艦式へ本会々員の陪観差許さる拝観
を望まるゝ向は会員章佩用九日正午迄
に神戸市東川崎町五丁目本会事務所へ
御申出の上乗船券を受取らるべし。
●拝観船は汽船広島丸とす●但乗船員満員に達し
たる後は陸上観覧場へ案内す●当日船内にて昼
食弁当を供す●服装男子は洋服若くは羽織袴女
子は着服御注意の旨 」
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外国汽船との衝突で日本式帆船が沈没(明治36年)
「○外国船和船を沈没せしむ 去一日午前八時頃広島県豊田郡佐伯村谷本嘉四郎所有の帆船福栄丸(九十噸)は石炭廿六万斤を若松にて積込み泉州堺へ回航途中、豊浦郡長府満珠島の沖合に於て、独逸郵船スタカルト号の東上し来りたるより、福栄丸は危険々々を絶叫するうち、早や郵船は肉迫しアワヤと云ふ間もなく衝突し、船体大に破壊し僅々五分間にして福栄丸は沈没し、五人の乗組人は船体破砕の木片に取付き漂ひ居たるを、スタカルト号より短艇を卸ろし四人を救助して本船に引揚け其侭東行し、残り一人は通り掛りし小形汽船旭丸に救助せられたるが、此事実を聞きたる下関水上警察署は直に現場へ出張し取調を遂げたりと云ふ」
「○外国船和船に衝突す 去七日午後三時三十分頃諾威[ノールウエー]国汽船ドラデス号は豊浦郡彦島村舞子島沖合にて大島郡某の石炭船に衝突して石炭船は沈没し三人の乗組は漁船に救助さる。
又香港シャーデンマヂソンの郵船ヒンサン号は同日午後一時頃豊後沖合にて一隻の和船に衝突し、是又沈没せしめたる旨一昨朝下関水上警察署へ通報し、本船の停船を出願せり」
2006年度前期「歴史学I〔第7週〕山口県における水難救済会の成立(その3)---地域における海事3団体 」、あるいは、2005年度前期・歴史学I「明治期の海事にかかわる状況
総括的まとめ〔第14週〕」に追加してともに理解すべき素材
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研究と教育:<義勇艦隊>
有地品之允(海軍参謀部長)も、大日本教育会に入会している。99号(1890年8月15日)に、論説「海事ヲ論シテ教育家諸君ニ望ム」有地品之允というのが目についた。日露戦争前後の帝国海事協会理事長が、現役時代にすでに、教育というチャンネルに着目している。書き出しは、「余ハ海軍人ニシテ教育家ニ非ズ、然レドモ、今回大日本教育会会員ノ末席ニ列シタルニ依リ、一ノ海軍人タル資格ヲ以テ、教育家諸君、重モニ中小学ノ教員諸君ニ希望スルノ一事ヲ略述セント欲ス」である。
ブログ「教育史研究と邦楽作曲の生活」発言「大和ミュージアム」
「海事協会」を「海軍協会」と誤読・誤記
海事協会を海軍協会と誤読・誤記する例がある。本来の歴史上実在した海軍協会は、土田宏成さんの研究している団体で、創立は1917年(大正6年)10月、機関誌の創刊は1922年(大正11年)3月である。ところが、国会図書館や国立公文書館の電子目録を検索していると、それ以前の時期に「義勇艦隊」建設募金や「船級検査」を行なっている団体として「海軍協会」という団体が存在するような項目が散見される。
→国立公文書館についてはつきの画像をクリック
これは、「海事」協会を、「海軍」協会と誤読・誤記したのに違いない。草書体でも活字体でも「事」と「軍」は似ているし、海「事」協会という団体の存在を事前に知っていないと、海「軍」協会といういかにもありそうな団体名として読んだ上で、書いてしまうことになる。また類似例として、逓信省編『逓信事業史』第6巻(財団法人逓信協会、1941年2月)の目次において、第十篇「管船」のうち、第七章を「海軍団体」と誤記している。なお同巻本文では第七章「海事団体」とある。本来、目次でも「海事団体」と記されるべきものであった。
義勇艦隊について(防長新聞社説、明治37年)
「○義勇艦隊に就て 権利あるものは必ず責任あり
我が国民は今回海戦に於ける大勝利と共に東洋の制海権を掌握せり
随つて将来海上に於ける商業の安全を担保し及び航海権を拡張するが為めにも政府の艦船のみを以て足れりとせず、別に国民共同を以て義勇艦隊を私設せんとするの計画あるは最も喜ぶべきことに属す。
帝国海事協会は此の目的を以て去廿三日晩餐会を開き、理事長有地品之允氏は其の希望の大要を述べたり
曰く、海事協会は平時に於ては海上の運輸、難破船の救助、引上げ船舶の評価、海事思想の普及等に尽力し、戦時に於ては義勇艦隊を組織し帝国海軍の一端に供へんとするに在りて兵商併び行ふを以て其の事業と為せるが、時局は恰も義勇艦隊の創立を促すを以て茲に多年の素志を実行せんことを期し、艦船は二等巡洋艦以下のものを十艘を作ることゝ為し、一隻百五十万円とすれば千五百万円なるにより、凡そ之を人口に割当て赤十字社の事業に倣ひ資金を募集せんとするに在りと
今や経済上に於ては都鄙窮迫の際なりと雖も、此等の時勢に急要なる計画に対しては、国民たるもの相当の醵金を拒まざるべし。
然るに余輩は義勇艦隊組織の計画に附帯して別に希望するものあり
他なし、平時に於ける義勇艦隊の事業として、大に遠洋漁業を保護せんこと是れなり
或は艦隊の一部を以て遠洋漁業に従事するも亦た可なり
郡司大尉の占守島経営は一時人気を惹きたりと雖も、今日時局の結果よりいへば殆んど児戯に等し
戦後に於ける本邦の漁区は北方に向つて殆んど無限に拡張せられんとす。現に本県人の経営に係る砲殺捕鯨の如きも更に北進するを得べく、樺太島附近の獵虎[ラッコ]漁の如き、膃肭臍[オットセイ]漁の如き、総て大組織を以て従事するの価値あるものなり。
軍事の目的よりいへば義勇艦隊に向つて此の如き事業を慫慂するは稍や失当なるやの感ありと雖も、唯に慈善心若くは義勇心を以て千五百万円の巨額を募集せんとするは容易の事業に非ず
亦此の資金を募集し得て義勇艦隊を創立するも、之が経常費は莫大なるべし。故に寧ろ大組織の漁業を目的として艦船を造り、戦時に於て之を義勇艦隊に特用せば、国富国威両ら[ふたつながら]之を全くするを得ん。敢て計画者に注意す。
句読点を適宜付した)
日露開戦と遠洋漁業(明治37年)
「○遠洋漁業者の義勇艦隊 本邦遠洋漁業者は時局切迫の為出漁危険を慮り過日海軍省へ照会する所ありしに、同省にては一時見合す方然るべしとの挨拶あり
依て漁業者は本年に限り韓国附近にのみ出漁せんとの相談ありしも、是とて開戦の場合には到底出来得可からざる事とて、寧ろ漁業者全体にて一種の義勇艦隊を組織せんとて其相談中なり」
研究と教育:終了「明治期山口県における水難救済会」工・歴史学I2006
終了「明治期山口県における水難救済会」工・歴史学I2006
構成はつぎの通り
明治期山口県における水難救済会の組織形成
一、全国組織としての歴史・背景
募金組織と実行組織
外国船と沿岸民
水難救済会の創設
国庫補助と救難所設置
二、山口県における組織形成
救難所の配置
救助方法と人員
三、公益団体と地域
模範としての赤十字
諸団体の競合
警察組織と、武徳会、水難救済会
海事と地域社会
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今年は、昨年度までに比べて、欠席していたのに試験だけを受けに来る受講生の数が多かった。そのため、見かけの合格率は低くなっている。内容的な評価の軸を動かしたわけではない。つぎの地図上に、1905年に救難所が設置された丸尾崎に「☆」印を、下関救難所の支所が複数置かれた彦島に「◎」印を記せ。
(山口県を中心とする地図)
下線部に適合する語句を<選択肢>から選んで記入し、文章を完成しなさい。(1) 明治の警察を、現在の警察と同じ範囲の仕事をしていた組織であると速断してはならない。これと同様なことが、海軍の理解についても存在する。現在では、海事領域=海上自衛隊+海上保安庁+民間、となっている。一方、明治時代には、海事=海軍+民間、であった。近隣諸県まで砲声が轟いたという。この団体は、現在もほぼ同じ組織形態を維持している。なお、総裁は歴代の皇后陛下である。ボランティアの地域住民が、警察官の指揮のもとで、実行に従事するという面が共通する。この背景があるため、沿岸での和式帆船と汽船の衝突に際して救助に駆けつけることは、当時の国民の愛国心を高揚させる行為となった。そのため地域住民が個人単位で水難救済会会員となり、町村単位で寄付をすることが訴求された。
当時の時代思潮の表現であろう
(7) 日露戦争後になると水難救済会の幹部から、遭難船に対する沿岸民の分捕りという悪習・旧慣を是正し、文明化するのに救難所の設置が役立ったという回顧的発言が出てくる。1907年、アメリカ汽船ダコタ号が千葉県白浜村、野島崎灯台の東方で難破しかけた時、それに気づいた白浜村村長が、____________________________に定められた義務に従い、村民を動員し十数艘の漁船を出して救助に赴いた際、ダコタ号船員から掠奪者に間違えられ 「足蹴に遭」ったとのエピソードも思い出される。(8) 海軍少将井上敏夫の生涯は、「広義の海軍」、すなわち、海軍とその外郭団体が作り出す世界の存在を教えてくれる。日露戦争の直前、一等戦闘艦「富士」の艦長として、二度の関門海峡試験航行を成功させた。日露戦時には、掃海艇部隊の司令官を勤め、1906年に予備役となった。郷里の石川県では「半生を日本海員掖済会に捧げた」(石川百年史、石林文吉、1972年)と記憶される井上に四日市との縁が生じたのは、四日市に海員寄宿舎を設置するため、掖済会理事として同地を訪れたことがきっかけであった。
ドレッドノート級戦艦の建艦競争が始まった時代背景においては、主力戦艦部隊の同地点通過による効率的な運用が必須となったのだろう
1905年に救難所が設置された丸尾崎
下関救難所の支所が複数置かれた彦島
27日午後、ここで、問題と正解を公表する予定
出席・欠席の多寡に応じて点数が決まるように配慮する。
設問は聴講者への最後のコミュニケーション
到達目標を確認するための試験として
「過去から現在へ、そして未来へという時間のなかで国家・社会・生活の変化を相互に対比しつつ、一連の流れとして大掴みにする視点・視角・認識スタイルの第一歩を得ること」
配布資料、なし
シラバスの「授業のねらい」欄には、つぎのように記した。その意図との関連で、講義内容を振り返った。史料と先行研究の検討から過去の世界---本講義においては約100年前の日本である---を訪問する楽しみの一つは、別の時代・別の場面・別の人々という鏡に、われわれが暮らす「いま」という時代を映し出すことである。20世紀初頭、すでに近代国家であった明治日本における諸側面をなぞっているうち、100年後=21世紀初頭の現在も、歴史の一コマに見えてくる。前期・歴史学Iでは、昨年度にひきつづき、山口県の地方新聞を丹念に読み込み、主題「山口県から見た水難救済会の成立と日露戦争」を扱う。まず、対馬海峡における日本海海戦の後、その救助を、水難救済会下関救難所が担当していたことを知り、つぎに、水難救済会のもつ日本赤十字社や愛国婦人会などと同様の愛国的公共団体としての側面に気づき、さらに、海事という領域に導かれる。
研究プロセス自体を講義というかたちで提示するので、工学部の学生諸君には、研究の過程を観察し、自分の分野の同種の体験と対比するよい機会となるだろう
【到達目標】としては、「過去から現在へ、そして未来へという時間のなかで国家・社会・生活の変化を相互に対比しつつ、一連の流れとして大掴みにする視点・視角・認識スタイルの第一歩を得ること」とする。
歴史学I〔第13週〕主力戦艦の関門海峡通過をめぐって(その3)---海軍・政友会の接近
2表=長谷川正安著『昭和憲法史』(1961年)22~23頁より、第一次伊藤博文内閣から犬養毅内閣までを超然内閣と政党内閣に分類し交代の流れを説明した表
前回までが特殊研究だったのに対し、この回は概説・通史の講義だった。幕末から大正末までの政治史を概観し、そのなかに日露戦後の政友会と海軍の接近を位置づけた。
歴史学I〔第12週〕主力戦艦の関門海峡通過をめぐって(その2)---港湾調査会と海軍
1裏=三重県立図書館へ井上敏夫について問い合わせのメール、と、その回答
(1) 石川県立図書館「石川県関係人物文献検索」を「井上敏夫」でサーチした結果
3表=「築港と"強兵富国"策」(内海孝執筆)、週刊朝日百科日本の歴史105・近代I-6 鉄道と港---明治の交通・通信体系(朝日新聞社、1988年)より日清戦後・日露戦後の部分
(3) ウェッブページ「明治・大正・昭和にわたる帝国海軍艦艇」より「戦艦富士」の項
1裏=吉川弘文館『国史大辞典』より「逓信省」の項
工学部の履修者諸君へ
本日は、歴史学Iの第14回、最終出講日であった。わたくしの担当する歴史学が楽勝科目であるという根拠のない噂が流れているらしい。
例えば、日経「みんなのキャンパス」におけるつぎの発言
>>運がよければ単位が取れます。
講義に出てだいたいの話を覚えて いればもっと楽かも
>>テストはほとんどが穴埋めです(選択肢はあります)
以下に、事実を示す。
木曜日1時限 受験者中の合格率 65
木曜日2時限 受験者中の合格率 72
木曜日1時限 受験者中の合格率 79
木曜日2時限 受験者中の合格率 84
低くもなく、高くもない。絶対基準で付けるとこの位になる。ふだん出席せず、試験だけを受けた履修者の多いクラスは合格率が低くなっている。前期よりも後期が合格率が高く、また、1時限よりも2時限が合格率が高くなっているのは、受験者の出席率がそれだけ高いことを反映する。
歴史学I〔第9週〕海難救助の近代化(その2)---沿岸民の分捕り阻止という証言
3裏=「我水難救済事業発展の方針≪善意と徽章に就て≫ 会長伯爵吉井幸蔵」(『海』第8年第4号、1頁)
2裏=『防長新聞』の3記事を対比して読む。
3表=『日本百科大辞書』第5巻(三省堂書店、明治44年)より「水難救護法」と「水難救済会」の項目
中央防災会議(事務局 内閣府)・災害教訓の継承に関する専門調査会 平成17年3月「1890 エルトゥールル号事件」報告書の概要
3裏=同上報告書、第1章「「エルトゥールル号事件」に至る歴史的背景」第1節「明治時代の海難対策」のうち、「江戸時代における海難救助制度」「明治時代初期の海難救助制度」「外国船の海難救助制度」
印刷不可のPDFファイルだったため、キーボード入力で配布資料を作成
歴史学I〔第7週〕山口県における水難救済会の成立(その3)---地域における海事3団体
タイトルの海事3団体とは、日本海員掖済会、帝国水難救済会、帝国海事協会
「地方人民の頭上に落下する寄附の重立ちたるものを列挙すれば、赤十字社、武徳会、水難救済会、海員掖済会、愛国婦人会、軍人後援会、義勇艦隊資金等屈指に遑あらず」
「村田歩兵銃其他左の物は学校及び在郷軍人其他に対し夫々払下を許可せらるゝ事となりたれば」
「帝国水難救済会に金円を寄附したる左の特志者に対し今回頭書の通り表彰せらる」
○○村字××の「代表者」や「惣代」の個人が表彰されている。
(4) 防長新聞・明治33年3月11日「海員掖済会幹事の談話」、阿武郡会議事堂での勧誘演説
「義勇艦隊建設に就て 理事有地品之允」(海事雑誌197号、明治38年2月10日)より、水難救済会が行う海難救助と、海事協会が担当する海難救助(サルベージ)の区別
「掖済会の歩み」(社団法人日本海員掖済会ホームページ)
歴史学I〔第6週〕山口県における水難救済会の成立(その2)---実行組織の重複と募金組織の競合
『原敬日記』(福村出版、1965年)明治40年8月11日の条「渡辺昇、北垣国道来訪し、先般余が訓令したる警察官は一切会員を募集し金銭を醵出せしむる勧誘等なすべからずとの事に関し
「大浦兼武」「渡辺昇」の項(戦前期日本官僚制の制度・組織・人事、1981年)
『角川新版日本史事典』(1996年)より第4次伊藤博文内閣から原敬内閣までの内閣交代・閣僚一覧
授業直前の週に、町内会の回覧板で廻ってきた「5月・6月は赤十字社員増強運動月刊」との日本赤十字社大阪府支部のビラ
歴史学I〔第5週〕山口県における水難救済会の成立(その1)---概観
連休明けの授業
「海国的国民の大覚悟(十二)(廿一日県立師範学校に於ける演説の要旨) 帝国水難救済会理事 海軍中将肝付兼行君述 第四章 水難救済機関の必要(上)」(防長新聞、明治39年5月6日2面)
「海国的国民の大覚悟(十三)(廿一日県立師範学校に於ける演説の要旨) 帝国水難救済会理事 海軍中将肝付兼行君述 第四章 水難救済機関の必要(下)」(防長新聞、明治39年5月9日2面)
「黒田清隆」の項(戦前期日本官僚制の制度・組織・人事、1981年、東大出版会)
「原内相大浦男の確執に就て 武徳会員募集の件」(防長新聞、明治41年5月3日1面)
手持ちの県分地図帳から山口県
丸尾崎の位置に矢印を付して示す。
歴史学I〔第4週〕水難救済会と日露戦争(その3)---全国組織としての歴史・背景
連休前最後の講義
日本赤十字社以下、水難救済会を含む明治時代に組織された公益団体は、「募金組織」としての側面と、「実行組織」としての側面を区別して、それぞれについて、ある時は全国規模で、またある時は府県・郡・市町村規模で具体的に考察されねばならない。例えば、山口県の場合、実行組織としては、下関救難所が明治30年11月3日に創立されている。一方、募金組織として、山口県支部が発会式を挙行したのは、日露戦後の明治41年5月24日であった。公益事業の内容に応じて、募金は全国規模で行うが、実行はその必要がある特定の場所で行われることになる。たまたま山口県の場合には、募金額も多く、三方を海に囲まれた地勢のため、沿岸海域が実行の場でもあった。内陸県の場合、募金組織は組織されたが、実行組織は存在しないことになる。
2表=社団法人日本水難救済会ホームページより「事業の概要」「沿革」
2裏=日本赤十字社ホームページより、「創立」および「沿革」の明治時代の部分
3表=読売新聞・明治39年3月26日3面「帝国水難救済会総会」、朝日日本歴史人物事典(朝日新聞社、1994年)より「有栖川宮熾仁親王」(ありすがわのみや・たるひとしんのう)および「有栖川宮威仁親王」(ありすがわのみや・たけひとしんのう)の項目
3裏=読売新聞・明治15年3月11日3面「○昨年の十一月英国の商船が一艘難風に出遇ひ岩手県下東閉伊郡重茂村の海岸へ漂着せしかば
」、および、同・明治20年8月20日3面「○大島海防組 福岡県下宗像郡大島は神湊の西北を距る凡そ六海里にして玄界海中の一孤島なり。昨年の〔第3週〕末尾に収録してある。
履修登録の締切日
やっと履修者が確定する。
1枚目裏=国土地理院5万分の1地形図「小倉」より、関門海峡・彦島付近
下関水上警察署、北九州水上警察署、竹ノ子島町、西山町、福浦町、田の首町、六連島などの地名が見える。
歴史学I〔第2週〕水難救済会と日露戦争(その1)---三つの新聞記事から
第1週につづき第2週も学生は科目選択のため、複数の同じ時間に開講する科目を移動することができる。履修者はまだ確定していないため、先週の内容をまず繰り返した。
新しい内容としては、この講義でお話しする内容に興味をもつ発端となった三つの新聞記事の紹介
昨年の第1週とほぼ同じ内容
歴史学I〔第1週〕予定通り講義
木曜日午前中の1時限・2時限は、歴史学Iの講義
昨日書き込んだ話しをした。1時限でこのブログを紹介したのに、2時限ではブログの存在に言及し忘れた。来週、訂正する。
歴史学I〔第1週〕はじめに、講義予定の内容
★この発言から「新谷恭明の講義と演習」のなかの「歴史的想像力について」という昨年10月の発言へ、トラックバックを投げた。分野は違うが、本発言末尾(4)に類似した発言があったためである。明日から、前期14週の授業期間が始まる。本学のシステムだと最初の2週間は履修登録が確定しない。シラバスに特記事項があり、1週目から出席をカウントすると宣言している場合や、1週目の欠席は履修が不可能になるとの告知がある以外は、学生が選択のために同じ時間帯の複数の講義を比較するため、出入りすることを認めている。
徐々にエンジンをかけてゆこう
2枚目表=唐津海上保安部ホームページの内、佐賀県水難救済会紹介のページ、および、海難救助のしくみの説明
2枚目裏=当ブログのリンク集ににある「War Birds」(第二次世界大戦以前の軍用機)ページ内のQ&Aにあるつぎの質問から始まる掲示板スレッドの記録
→「第二次世界大戦終戦以前、日本において現在の海上保安庁が行う業務はどこの官庁がおこなっていたのでしょうか
海軍でしょうか
(1) 評価方法と基準について
定期試験だけで評価する。一応の経歴を話す。
工学部の歴史学Iと歴史学IIが、わたくしが興味をもっている二つの分野に対応
最近、その二つが内容的に結びつき始めている。以前工学部でやっていた通史的講義は、知的財産学部「現代日本への歩み」(後期学期、水曜4時限)で開講しているので、工学部の学生は他学部履修できる。
(3) 現在の海難救助体制、現在の日本水難救済会についての説明
(4) 「過去から現在へ、そして未来へという時間のなかで国家・社会・生活の変化を相互に対比しつつ、一連の流れとして大掴みにする視点・視角・認識スタイルの第一歩を得ること」という講義の【到達目標】への導入として、つぎのような話しをする。→明治の警察を、平成の警察から直感的に理解してはならない。秋田市千秋公園(秋田城址)にある秋田県警察官殉職慰霊碑に刻まれた明治時代の殉職警官の死亡事由で一番多いのは、コレラやペストなどの伝染病に感染しての死亡であったことに驚いたことがある。明治の警察=警察+消防+保健所、であることをついつい忘れがちになる。→これと同様なことが、海軍や海事の理解についても存在する。明治の海軍を、昭和戦前の海軍や戦後の海上自衛隊の占める位置を過去に遡らせて理解すると、思わぬ誤解となる。それ以前、海上保安庁の仕事は、海軍、および政府(逓信省管船局)からの補助金を得て運営された公益団体、帝国水難救済会によって担われていた。現在、海事領域=海上自衛隊(海軍)+海上保安庁(海上警察・救難・国境警備)+民間(海運業・漁業・海底資源開発)、となっている。これが明治時代には、海事=海軍+民間、である。その海軍には、現在は海上保安庁に属す「海洋情報部」(以前の「水路部」)も所属していた。明治の海軍は、軍事組織としての性格だけでなく、海洋というフロンティアに進出する民間をサポートする性格を強くもった「広義の海軍」として理解する必要がある。
その際、明治国家にとっての「海」(海軍・海事領域)は、現在の時代状況では「海」+「空」+「宇宙」の軍事的・商業的利用に相当する位置を占めていたと考えるべきであろう
不平等条約下における海難事故のもつ象徴的政治性は、こう考えて初めて現在のわれわれに理解可能となろう
また、海軍力整備になぜ多大な税金投入が可能となったのかの説明の一部も、純粋の軍事力の外側にまで領域を広げる広義の海軍としての性格から理解可能とも思える。研究と教育:▲「情報化から見る近代日本」工・人文社会入門 2005-
弓削達さん、木村尚三郎さんの訃報
その年度、一般教育の西洋史は弓削達さんの講義を選択した。
歴史学方法論を前期に、後期はローマ帝国論を内容とした講義
夏休みの宿題に、木村尚三郎さんの著書の中公新書を書評せよという課題が出た。本のタイトルは、『歴史の発見―新しい世界史像の提唱』であった気がする。世代が、一つ半、回転した。現在の人文社会入門の教科書の内容は、弓削さんの講義を聞いたことから考え始めた内容となっている。大学院時代を終える頃までかかった考察の結果である。
ローマ史研究の弓削達・東大名誉教授が死去
古代ローマ史研究の第一人者で、東大名誉教授の弓削達(ゆげ・とおる)さんが14日午後10時57分、肺炎のため死去した。葬儀は17日に近親者で済ませた。
後日、「お別れの会」を開く予定
喪主は長男、康史さん
東京都生まれ
日本学術会議会員、かながわ人権フォーラム会長なども務め、住民基本台帳ネットワーク反対運動でも中心的な役割を果たした。
主な著書に「ローマ帝国の国家と社会」「世界の都市の物語5 ローマ」など
フェリス女学院大学学長を務めていた1990年4月、他のキリスト教系大学の学長と連名で大嘗祭(だいじょうさい)に反対する共同声明を発表した直後、自宅に銃弾が撃ち込まれた。
<訃報>木村尚三郎さん76歳=歴史学者、エッセイスト
フランス中世史の研究者でエッセイストとしても知られる東大名誉教授の木村尚三郎(きむら・しょうざぶろう)さんが17日、死去した。
自宅は横浜市磯子区森6の25の20
葬儀の日取りや喪主は未定
愛知万博の総合プロデューサーも務めた。
「ヨーロッパとの対話」で日本エッセイストクラブ賞を受賞
課題「私のメディア接触行動の特色」以前
かつて1990年代中頃、工学部1年次科目「人文社会入門」では、高度経済成長時代の生活上の変化を、インタビューして報告するというレポートを課していた。課題:高度経済成長の時代に生じた生活上の変化について、直接の体験のある人たちから、体験談を聞き取り、人文社会原稿用紙5枚程度(ワープロの場合は適宜な書式で)にまとめて、提出しなさい。(1) 「高度経済成長の時代に生じた生活上の変化」とは、配付した参考資料のプリントに出てくるようなものを考えている。
初めて、車を買ったとき、最初の洗濯機、テレビはいつ家にあるようになったか、などなど・・
祖父江孝男編『日本人はどう変わったのか 戦後から現代へ』(NHKブックス535)14~21ページを参照のこと
(2) 「直接の体験のある人たち」とは、両親やその他の年長者(II部の学生で直接当時のことを知っている人は、自分自身の経験を書いてもよい)
伊藤隆編・レーザーディスク「昭和史」(NHKサービスセンター制作)のうちから、5「都市と村の歳月」(1987年刊)を見せて、参考資料として『日本人はどう変わったのか』の冒頭8ページを配付し、その上で、インタビューをさせた。このやり方が一番上手く行ったのは、1990年代中頃までだった。集団就職で大阪に来た父母の物語が出てきたりした。その家族で初めて4年制大学に進学したのが学生本人であるという場合も、それなりの割合となっていた。ところが、1990年度も後半に入ると、徐々に、期待したような内容のレポートが集まらなくなった。高度経済成長を同時代史として取り上げるには時間距離が開いてしまった。1999年度から、現行の課題「私のメディア接触行動の特色」を用い始めた。メディア接触行動ならば、学生一人ひとりに自分自身の事実があることを前提に、講義を構成できる。
「人文社会入門」教科書の冒頭3ページ
「どうしてこんな授業するんですか」と急に聞かれてもこまる。たしかに専門分野でない学生に対して難しいかもしれない。
だが、今は一回生である学生のみなさんも、卒業するまでにはそれぞれの学科での卒業研究を通じて自分の専攻分野における初歩的な訓練の仕上げをするであろう
そして、大学院に進学するにしても企業に入るにしても、それぞれの専門の範囲で「専門的素養を要求される」ことになる。情報の収集、吟味、加工、の仕方という点で歴史研究と似た判断力を必要とするしごとは多い。後輩を育てる責任をもつようになると、「自分たちの分野のしごとの組み立て方の基本はなにか」「なぜこのようなやり方を採るのか」を考える必要に迫られる。この講義の内容を、そうしたときに、他分野のあり方として、自分たちのやっていることをより客観的に理解するための比較の素材として用いてほしいと思う。そのために私は、自分の経験を、できるだけ客観的に大づかみに話してみたい。大学2年の時に、理学部地質学科への進学予定者の野外実習に、教養学部の地質学の先生にお願いして、現在は言語学としてロシア語をやっている友人と2人で、同行したことがあった。栃木県の葛生への日帰りである。地質学と歴史学とではデータの扱い方、対象とする事実群とデータとの関連など共通するところが多い一方、明らかに違っている所もある、という感想をもった。
共通するのは、直接手に触れることのできないことを入手可能な情報から論理的推測を交えつつ頭のなかに組み立てていくやり方
過去に起こったことの痕跡は、非常に僅かしか残っていない、その僅かしか残っていないものの中でも、入手可能、利用可能なものは、さらに僅かな部分である。それを利用して、全体の姿(過去の社会の歴史的変化や、大地の構造とその現在にいたる過程)のできるだけ近似的な像(イメージ)を組み立てていく。
ここまでは一緒
しかし、地質学は、すなおにデータを残す自然が相手で、騙されるとしたら、自分で自分を騙している場合のみ
ところが、歴史学が対象とするのは人間社会であり、記録は歴史の場面にいた当事者が語ったり、書き残していったものとして残る。意図的に嘘を語る、知っているのに知らない振りをする、都合の悪いデータを破壊するなどの「人間の作為」から切り離すことはできない。この点が大いに違っていた。私の場合、地質学の分野の基本的なしごとのやり方の一端に触れたことが、古文書解読などの史学科での基本訓練に耐えるための心の支えになった。この講義を聞くことになったみなさんにも、将来、専門の世界で同じようなことが起こってほしいと願っている。大学の3年の時のことを思い出す。専門学部に進学して、演習に出席するようになり、過去の事象のとらえ方や、史料の読み方などの史学科の学生としての基礎的訓練を課せられていたころのことである。「なぜこのようなことをするのだろう」という疑問が頭の真ん中に生まれ、どうしても取り除けなくなってしまった。指導教官に聞いても、まだ早い、という調子であしらわれるだけだし、同級生や先輩に聞くのもこけんにかかわるようでできない。しかし、この疑問を迂回して先へ進むことはできなかった。仕方がないので、自分で考えることにした。高校時代や大学時代に、クラブ活動をやっていて部の運営について悩んでいるとき、つぎの二つの頭の働かせ方が同時に生じていたことを思い出した。あれと同じだなと感じた。そのころ、第一に、「部の運営とはそもそもどういうものなのだろうか」という疑問をもち、他の学校の同種の部と比較し、また、同じ学校の他種目の部と比べて、無意識のうちにも、部活動ということの一般的なあり方を追求していた。原理原則への問いかけ、対象の一般的な構造を把握しようと努力していた。第二に、「うちの部がこのような状態なのはどのような過去の経緯からなのだろうか」と、自分が入部する前の時代からの歴史を遡るという検討作業に、頭が自然に向いていたことも思い出す。現在にいたる具体的な事情の累積を、先に考えた一般的なあり方と対照しながら、分析的に把握しようとしていた。また、この過程への問いかけが、先の一般的あり方についての仮説を生むということもあった。たとえば、「うまく行っている部に共通するこの要素がかけているために、うちのクラブはなかなか上向かない」という把握ができるということである。この二つのアプローチは、互いに他によって促進され、当面しているクラブの運営問題についての考えを深めてゆくことになった。進路問題、将来の設計に悩んだ高校から大学にかけての時代には、また、自分のあり方について深刻に考え込んだ時でもあった。この場合も、「自分はどのような人間なのだろうか」という一般的な問いと、「このような人間に自分がなったのはどのような経歴のためだろうか」という過去への問いが、同時に、絡み合いながら、頭のなかを駆け巡っていた。以上の二つの事例からもわかるように、個人として過去に真剣に問いかける時の人間の認識の働きは、学問的な形での歴史的人間社会への問いかけを縮小した形をしている。当時、史学科の学生として、現在の時代に生きている多くの人たちを代表して過去のことを研究するのは初体験であったが、それまでにも、自分の個人史(パーソナルヒストリー)を振り返ることはなんどかやっていた。「この二つは同じ構造をもっているらしい」と気づいた。小学生の時、中学生の時、高校生の時、それぞれの時代に、それより以前の幼稚園時代の自分をどのようなものとして思い出していたかが、思い返された。その様は、明治維新、自由民権、帝国憲法、日清戦争、日露戦争、といった出来事が、その時代から離れるにしたがって、それぞれの時代状況のなかでどのように理解されてきたのかに、酷似していた。以上は、本学着任の数年後、学生からの質問に対し、咄嗟に思いつくままを、言葉を選びつつ語った内容そのままである。すなわち、自分と自分の環境を真摯に理解しようとするとき、歴史に問いかけ、そこから何らかの知恵を学びとるという一連の行動がはじまる。以下では、この過去への問いかけ方を人間行動の一つとして検討する。過去に問いかける時の二大要素である「過去をとらえるための視角の設定」(2、3、4節)と「過去を復原するための史料の扱い方」(5、6、7節)についてが具体的な内容となる。その際、近代日本における情報化の歴史を具体的事例として用いることとする。
(岡田三津子編『人間・その総合的理解』、八千代出版、2006年4月、柴崎執筆分・第4章「どのように歴史を学ぶか」より「1 過去に問いかける」)
[註] 学生の質問に咄嗟に答えるという応答があったのは、着任の翌年、1989年度のことであった。1990年版より、そのエピソードを冒頭で紹介することになる。さらに推敲を加え、ほぼ現在のかたちになったのは、1993年版からである。なお、学生への応答直後にワープロに打ち込んだ内容を可能な限り手を加えず教科書に収録したため、文章語としては文体が整っていないところがある。
「人文社会入門」 7週の概要
【講義の目的】
工学部生が人文社会系科目を履修する意味を考えさせる。歴史研究方法を鏡(比較対象の素材)とし、学生が自分の専攻分野における仕事のやり方・方法論を考える契機を与える。具体的なデータにもとづき、論文・レポートを書く訓練の機会を提供する。情報化から見た近代日本をそのための素材として用いる。
【各週の内容】
1)科目の説明、2年次以降で履修する科目との関連
2)大学で授業を受ける心構え、高校との違い
第2週 「どのように歴史を学ぶか」(教科書執筆部分4ページ以降の解説)
1)史実と視角--歴史像の形成過程
2)過去についての情報の確からしさを吟味する史料批判という方法
1)現在の日常生活空間におけるメディアとメディア接触行動、そこから過去へ遡る(ミクロ的接近)
2)幕末以来のメディア状況の変遷を鳥瞰(マクロ的接近)
キーワード:メディア、メディア接触行動、事実の記述、問題の限定
課題「私のメディア接触行動の特色」
通信の発達が社会の変化をもたらすこと)
キーワード:情報、情報化、問題の限定(再度)、情報源の明記
1)福沢諭吉が将来予測を試みた1879年と、祖父江孝男が近い過去を回想した。
2)ある地域社会におけるコミュニケーション環境の変遷(宮崎県日之影町)
課題「19世紀後半の社会の情報化と、現在我々が経験しつつある情報化とを
比較し、共通点と相違点とを指摘せよ」
【評価の方法】
二回の小テストを50パーセントずつ
授業時間中にコメントを求める者には、その場で読んで改良すべき点を指摘
一週間以内の再提出を認める。その場合、二つの答案のうち良い評価の方を用いる。
・A4一枚(各回の概要、小テストを欠席した場合の扱い)
・B4一枚(日本機械学会編『生活を変えた技術』技報堂出版・1997年より、家電製品の普及、電話・テレビについての年表など切貼り)
・B4一枚(祖父江孝男編『日本人はどう変わったのか----戦後から現代へ』NHKブックス・1988年より、祖父江執筆の「1 都市化の時代と日本人」冒頭の数節)
・B4三枚(寺岡伸悟「情報通信の地域社会史----宮崎県日之影町にみる」、船木亨編『高度メディア社会における社会倫理の実証的研究(I)』pp
人文社会入門という科目
大阪工業大学工学部では、人文社会系の個別科目「哲学」「倫理学」「美術史」「文学」「言語の世界」「法学」「経済学」「歴史学」「心理学」は、2年次以上での履修となっている。1年次に配当されるのは「入門」だけである。前期14週・後期14週をそれぞれ2区分し、各学科ごとに1教室に集めた1年次生に対して、7週完結の講義を行っている。学生は、1年次に4人の人文社会系専任教員から講義を受けることになる。成績評価は定期試験を行わず、平常点を以てしている。この科目でどのような講義をしているかを記すために本カテゴリーを置いた。「人文社会入門」夜間課程で最後の授業: 1年生にいい答案が多い。大阪工業大学工学部の夜間課程は、今年4月の入学生を最後として募集を停止する。その最後の学年に出講し、前期14週のうち、前半の7週間を担当した。科目「人文社会入門 I」である。
「私のメディア接触行動の特色」
(学生が自分自身の<メディア接触行動>について事実を記述し、他者や以前の自分と比較し、その特色を考察する)
「19世紀後半の社会における情報化と、現在我々が経験しつつある情報化とを比較し、その共通点と相違点を指摘せよ」
二つの課題について、事前に採点基準を詳細に説明し、下書きに対してコメントし、最終答案の出し直しを認めるというやり方で書かせた。それぞれ、4週目と7週目に実施した。非常に意欲的でいい答案が多かった。研究と教育:▲知的財産学部・歴史学「日本近代の舞台設定」 2004-
常時出席者は10名前後
他学部聴講生とは工学部学生の履修が可能
歴史学 柴崎 知財・1年次~ 水曜・4時限 参照許可物等なし
下線部に適合する語句を<選択肢>から選んで記入し、文章を完成しなさい。遠目に見ると、A→Cと変化しているように見えるものも、接近して観察するとA→B→Cと、Bの段階が間に入っていたことに気づく。Bの段階として理解できる事例を、講義内容から列挙して見る。(1) 鎖国により海外との出入が規制されていた江戸時代の日本と、航空機で世界中に旅行に行ける現在との間に、19世紀半ばから20世紀半ばにいたる地表交通の時代があった。(2) 日本国内における遠隔地交通の歴史を考えると、江戸時代の交通体系と明治時代に始まる鉄道交通の時代の間に、江戸時代と同じ交通ルートを、別の技術段階の交通手段が行き交った時代が存在した。沿岸航路や内陸河川水路においては、江戸時代と同様の動力源の船舶も運航していたが、新たに___________が導入されることで運航速度が向上し、また、定時運航が可能となった。陸上では街道は砂利で舗装され、そこを車輪を用いた交通手段である___________(3) 鎖国下の時代と、お金さえあれば一般人の海外渡航が可能となった__________年以降の時代との間に、当時の中央政府である徳川幕府の公務をもつ者のみが正規の海外渡航者であった時代がある。幕府派遣の外交使節、および、幕府派遣の__________が正規出国者の内訳である。また、幕府から見れば密航者であるこれ以外の渡航者には、自分の属する___________の命令による海外渡航者、ならびに、個人的な動機による私的密航者がいた。(4) 江戸時代以来の伝統技術と、西洋の近代的な先端技術が普及した段階の間には、先端技術の要素を取り入れつつ伝統技術を改良し従来の伝統技術とは質的に異なる生産性をもつ技術が普及した段階があった。第二次世界大戦後の開発援助の経験のなかからこうした技術の発展段階や、その段階にある技術を___________と呼ぶようになった。手回しや水車の力でで十数本の糸を同時に紡ぐことができる木製の簡易製糸機械であった。
また、輸入した金属製ジャガード織機を、木製フレームで模造した京都西陣の職人の努力も、この技術段階の一例と言えるだろう
(5) 江戸時代の身分制社会と、現在の日本、すなわち、日本国籍保持者が国民と___________という二つの法的に区別される身分から構成される社会の間に、明治維新から戦後改革までの時代の日本があった。この時代には、法的に区別される身分として、公爵・侯爵・伯爵・子爵・男爵という五つの爵位に1884年以降区分されることになった___________があった。また、この講義では、国内の出来事と国外の出来事とを関連づけ、相互の繋がりとして説明することを心がけた。以下はその実例である。(6) 国外での世界交通の変化と、国内の交通体系の変遷は相互に関連する。世界交通で言えば、最初の北アメリカ大陸横断鉄道が開通し、スエズ運河が竣工した1869年以降、日本から北アメリカ大陸、さらに大西洋航路を経て西ヨーロッパにいたる経路の日本国内からの出発点は__________________港であり、瀬戸内海・関門海峡・上海・香港・マラッカ海峡・スエズ運河を経由し、フランスの地中海沿岸の港町マルセイユにいたる航路の出発点は、神戸であった。シベリア鉄道が1902年に開通することで地表交通の時代はつぎの段階に入ったが、その際、日本国内からの出発点も変化した。日露戦争後、明治末年までを視野に入れると、シベリア鉄道経由西ヨーロッパ行きの日本本土からの出発港は、下関と___________________となった。この変化を目にした日本海沿岸の各府県では、本州中央部と自らの地域を鉄道で結び、新たに整備した近代的な港湾に鉄道を繋げ、さらに、日本海の向こう岸の外国の地域との国際貿易の拠点としたいとの思いから、当時_______________________と呼ばれた地域発展策を試みることとなる。(7) まず、19世紀中頃、欧米諸国の艦船が日本近海に出現し、太平洋が航路として着目されることで日本の開国、開港以降の歴史が始まった。明治維新や明治憲法体制は、地球全体が世界規模の交通・通信ネットワークに組み込まれる趨勢に対応した日本の反応から生み出されたものであった。こうした情勢の国内への反映が大正時代後半から昭和時代戦前の国内政治であった。さらに、第二次世界大戦後のアメリカ合衆国とソ連との間の東西冷戦の時代に対応した国内政治体制が、_____________________による長期政権だとすると、最後の四番目の時期、すなわち、1991年のソ連解体、2001年9月11日のアメリカ同時多発テロ事件以降の国際情勢に対応したものが、現下の日本の政治の姿であると見ることができる。最後に、近代日本の舞台設定とそこでの出来事を階層構造として捉えた。
1地理的条件、2地理的条件の上に各時代の技術によって可能となった交通、通信インフラ、3そのインフラの上で展開された産業、政治、軍事、教育など各分野の出来事、4その中で生れ、成長し、年老い、死んで行った各時代の人々による地域、日本、世界への理解とその場における自意識、5これらを縦糸として綴じる国民国家形成のプロセス
こうした諸側面について講義した。(8) 明治時代の国民国家形成のプロセスを観察すると、産業、政治、軍事のそれぞれが縦糸として機能した。地域(都道府県や市町村)、日本(日本国家全体)、世界(国際社会での日本の位置)という三領域をつなぐ、政治、産業、軍事の役割が相似形を示す。産業競争では、まず、地域の産物を府県内の共進会や近隣府県合同の地域博覧会へ出品し、その評価が出品元の市町村の評価として参加範囲全体へフィードバックされる。つぎに、政府が主催する日本全体の博覧会である____________________________に各府県から出品された産物は、品目ごとに金・銀・銅メダルなどの賞を天皇臨席の場で授与され、表彰のあり様が全国に報道されることを通じて、受賞地域の名声が日本全国に伝わる。さらに、世界的な博覧会である万国博覧会への出品は、現地での評判が報道記事として国内の全国紙・地方紙に掲載され、出品した府県の評価が日本全国に定着した。政治にも同様の構造があった。当時、府県会・郡会・市町村会からなる地方議会は、総称として とよばれていたが、まず、その議員を選挙する。その自らの村や町から選出された議員の活躍が地方紙に報道され、府県内の各郡や各市町村における評判となった。全国紙も地方紙も議会での演説や質疑を議事録にもとづき詳細に報道したため、地域から選出された議員の活躍が全国的に報道され、国内全域での評価対象となり、その評価が地域に還流するようになる。うちの府県の先生(代議士)たちはこんな活躍をしているという国内各府県間の「お国自慢」の対象となった。さらにその上に国際的な評価の世界がある。議員たちは、日本の国外から投射された「非白人の有色人種の国が憲法を定着させ、議会政治を運営出来るものか」という欧米諸国の視線を意識しつつ議場に臨んだ。その緊張感を選挙区の有権者も共有していた。政治における国際的契機はこうした国外からの評価への姿勢として存在した。(9) 政治に比べると軍事は判りやすい。全国が師団管区に分かれ、師団管区が連隊区に分かれていたので、連隊番号何番の連隊がどこどこの戦闘に勝利したとか、師団番号何番の師団がどこの地域を占領した等のニュースは、特定の府県や郡から出征した兵士が戦闘に勝利した、あるいは、占領に成功したことを意味した。これも、世界的・全国的な場での地域の評価が世界的・全国的に広まり、その評価が地域にフィードバックした一例である。戦前の日本には「郷土部隊」という言葉があった。当時の日本国民には、地域出身の兵士からなる陸軍部隊が国内的・世界的な場で評価の視線を浴びるという意識があり、日本のなかの我が郷土、世界のなかの我が地域という自意識をもっていたことを示す用語であった。(10) 文部省編『尋常小学歌集』1911年刊は、義務教育の小学校で用いられた文部省編の唱歌集の第3版である。(9)で述べた時代を無事に過ごし、自分の子供たちに戦争体験を語る父の姿が歌われている。
知的財産学部「歴史学」受講生へ
カテゴリー「知的財産学部・歴史学『日本近代の舞台設定』2004-」を、上の方へ移動しました。過去の試験問題を確認するのに、どこを見たらいいのか判らないとの質問を受けたためです。第1回の内容だけは、過去の年度とは異なっていますので、その分の問題は正解がわからなくても気にしないでください。それ以外は、説明の仕方は少しずつ変えていますが、同じ内容です。
第1回 歴史的対比について(導入)
1年生科目として知的財産学部で「歴史学」を講義するのは、今年が最後となる。来年度からは3年生・4年制向けの開講枠に出講することになる。第1回の内容を変えてみた。昨年までは、麻生太郎外務大臣の演説を導入に用いた。今年は、講義を組み立てる基本的な発想や枠組みについて説明することにした。基本事項についての繰り返しの回数を確保し、聴講者の頭に基本的な考え方を定着させるためである。
時代の区切り
過去の出来事を比較してみる。
地理 → 技術の発達 → 地理的条件の変化
地理 → 技術の発達 → 地理的条件の変化 → 国際社会の舞台設定の変化 → 時代の区切りの発生
地理 → 技術の発達 → 地理的条件の変化 → 国際社会の舞台設定の変化 → 時代の区切りの発生 → 時代の区切りを前提として、過去の出来事を比較してみることで、各段階ごとの共通点と相違点が浮き上がって見えてくる。近代日本の個々の出来事よりも、その出来事が生起した空間的舞台設定に着目し、講義する。
奥山真司さんのブログ「地政学を英国で学ぶ」のエントリー「北極海の「北西ルート」で初の商業航行」が、あと3日早く出ていたら、講義で配布し、北極海が通航不可能だった時代に、西ヨーロッパから地理的に最も遠い北半球の土地に国土があったことが、近代日本の前提そのものであった、と、説明しただろう
常時出席者は18名前後
他学部聴講生とは工学部学生の履修が可能
歴史学 柴崎 知財・1年次~ 水曜・4時限 参照許可物等なし
下線部に適合する語句を<選択肢>から選んで記入し、文章を完成しなさい。日本の経験をネイションビルディングの一事例として把握することを通じて、他国の現在や近い過去を理解する手がかりとすることができる。
(2) 19世紀における文明の中心地、西ヨーロッパから日本にいたる道は、第一に、ユーラシア大陸の南側を大きく回り込むルート
第二は、アメリカ大陸を横断し、大西洋から太平洋へ出て、日本へと航海するルートであった。第三は、ユーラシア大陸を横断するルートで、ヨーロッパからユーラシア大陸の太平洋岸に至る最初の鉄道が開通したのは、_________________開戦の数年前であった。(3) 国際的な場面の変化を受けて、国内的な状況も変化するが、国内には別にローカルな時期区分があった。技術や制度が変遷する具体的な場面の中で、人々は生まれ、成長し、年老いて、死んでいった。
この父が体験した戦争では、輸送船に乗る港、例えば広島の宇品港までは、陸軍部隊は_________________で輸送され、そこから戦地へ渡海したであろう
この二つの時代の差は、第10回「交通体系の変容と地域」で、「近代I」の時代から「近代II」の時代への変化として説明した。第7回「福沢諭吉著『民情一新』第3章を読む」で配布したプリント、すなわち、_________________が著した自伝小説『冨士』では、1889年に主人公が郷里熊本から上京した時には、まだ、滋賀県内の琵琶湖東岸地域の東海道線は工事中であった。その際「博多から大阪まで汽船に乗つた」山陽道は、1895年2月に帰省する時には、広島まで山陽鉄道が開通し、九州方面への旅客は、途中の港、 _________________から連絡船に乗り、門司へ向うこととなっていた。これも「近代I」から「近代II」への移り変わりを示す実例である。
<(3)の選択肢> 汽船、鉄道、馬車、人力車、汽車の旅、旅愁、冬の夜、同胞すべて五千万、みがかずば、螢の光、菅公、鉄道唱歌、徳富蘇峰、徳冨蘆花、神戸、姫路、尾道、広島、下関
(4) 三角形を三つ並べた板書で「身分秩序の長期的変遷と参政権の拡大」の話をした。第二次世界大戦後、戦後改革以後における日本国籍を持つ者は、大きく「国民」と「皇族」とに分かれる。国民にとっての戸籍に相当するものは、皇族の場合には、___________________であり、ここに名が記されることで日本国の皇族の一員である法的根拠となった。一方、法学・工学・医学などを、日本語に翻訳した教科書を用い、日本人講師が日本語で講義する別コースが設けられた。(6) 第4回「初期の洋行と人材育成(その1)」では、1866年に一般庶民の海外渡航が可能となる以前に、当時の中央政府であった_________________が公務派遣した外交使節と正規留学生以外に、現在の言葉でいえば「地方政府」とでもいうべき_________________が派遣した密出国留学生・視察旅行者、さらに、個人的資格で渡航した密航者が存在したことを指摘した。長州が英国に派遣した留学生には、初代の総理大臣となり、日露戦後、初代の韓国統監となった __________________ 、その生涯を通じた親友であり、ともに留学を中断して長州藩と欧米諸国との戦争を未然に防止しようとして急遽帰国した__________________ 、明治維新後に帰国し、鉄道局長を長く務め日本の鉄道の父と呼ばれることになる井上勝などがいた。
常時出席者は10名前後
他学部聴講生とは工学部学生の履修
下線部に適合する語句を<選択肢>から選んで記入し、文章を完成しなさい。その演説は、「日本は19世紀中葉以来、アジアにおいて政治経済、社会の近代化を、最も早く経験した国」であり、「民主主義と市場経済の建設において、日本はアジア諸国にあって比類なく豊かな経験を積んできた」ことを指摘している。この二つの場面、日本の近代化の始点、終点の間における舞台設定の変遷を概観し、他国、他地域との比較対象の素材として日本近代史を把握するのがこの講義であった。その地の人々は、地域の将来発展の可能性をアジア貿易に見出していた。この講義では、また、日本国内における「交通体系の変容と地域」の事例として秋田県を紹介し、本州中央部と鉄道でつながり、さらに、国際航路へつながることに地域の将来発展の途を見出している姿を紹介した。一世紀後の現在、日本海沿岸各地域において国際的な交通・交易の可能性に地域の将来発展を構想することを___________________構想と呼ぶようになっている。(3) 青森県と山口県を除く本州日本海沿岸の各地域に所在する港湾のうち、上記(2)で述べた国内の鉄道と日本海の向こう岸を結ぶ航路に連なる貿易港として現実に発展したのは、明治・大正時代においては____________港であり、昭和時代に入り、1931年に上越線が開通したのちの_____________がこれに続いた。その2年後に発表された川端康成の小説『雪国』、その舞台となった越後湯沢は、東京から満洲国へ向うショートカットルート上に存在していた。(4) 本講義では、また、時期区分・時代区分ということに意を用いた。第12回「国際秩序の変遷と国内政治」では、国際政治の場面変化の背景に、幕末以降(石炭燃料に基づく蒸気船、蒸気鉄道による世界交通の成立)、1918年の第1次世界大戦終結以降(石油燃料による内燃機関の時代)、1945年の第2次世界大戦終結以後(石油に原子力を加えた時代)、1991年の______________終結以後(つぎのエネルギー源への模索の時代)、という巨視的な区分を見る。世界交通の変遷という観点から同じ時代、19世紀半ばから現在までを見ると、第2回・第3回「西ヨーロッパへの最短経路の変遷」で取り上げたように、1930年代から1940年代の間に転換期があり、それ以前は、国際航路と______________による地表交通の時代、それ以後は、航空交通の時代という二期区分となる。それまでは、飛行高度・航続距離・速度に制約が大きく、地形と気流にそった飛行経路となっていた。ところが、上記の区分以後は、成層圏を飛行し、出発地と目的地を最短経路で結ぶ_______________を採ることとなり、地表交通の時代の海上交通における_____________の登場と同様に、経路に関する変化をもたらした。(6) 国際的な場面の変化を受けて、国内的な状況も変化するが、国内には別にローカルな時期区分があった。技術や制度が変遷する具体的な場面の中で、人々は生まれ、成長し、年老いて、死んでいった。
大阪や東京から「筑紫」にいたるには_______________に乗るのが普通の旅行手段であると当時の人々は考えていたであろう
この父が体験した戦争では、輸送船に乗る港までは、陸軍部隊は______________で輸送され、そこから戦地へ渡海したであろう
この二つの時代の差は、第10回「交通体系の変容と地域」前半週で、「近代I」の時代から「近代II」の時代への変化として説明した。第7回「福沢諭吉著『民情一新』第3章を読む」前半週で配布したプリント、すなわち、_______________が著者である自伝小説『富士』では、1889年に主人公が郷里熊本から上京した時には、まだ、滋賀県内の琵琶湖東岸地域の東海道線は工事中であった。その際「博多から大阪まで汽船に乗つた」山陽道は、1895年2月に帰省する時には、広島まで山陽鉄道が開通し、九州方面への旅客は、途中の港、_____________から連絡船に乗り、門司へ向うこととなっていた。これも「近代I」から「近代II」への移り変わりを示す実例である。
<(6)の選択肢> 汽船、鉄道、馬車、人力車、汽車の旅、旅愁、冬の夜、同胞すべて五千万、みがかずば、螢の光、菅公、鉄道唱歌、徳富蘇峰、徳富蘆花、神戸、姫路、尾道、広島、下関
(7) 本講義の柱となる視点の一つに、日本国内の中央と地方、それを取り巻く国際的な環境という空間的な配置のなかで、日本近代を把握するという発想があった。1890年頃、政治・産業・軍隊など各分野で、地域から国全体や世界的場へ参加し、そこでの評価、評判が地域にフィードバックされる仕組みが成立した。政治においては、地元選挙区選出の_________________が東京の帝国議会で行った演説が全国的に報道され、さらに、欧米諸国での日本の議会政治に関する評判が紹介される。産業分野では、地元の物産・製品が、政府主催の全国規模の博覧会である______________に出品され、そこでの受賞が全国的に報じられる。政府と府県庁の勧めに応じて参加した万国博覧会での評判が、新聞報道というかたちで国内に還流する。軍事について言えば、明治維新以後、第二次大戦終戦にいたる日本陸軍は____________の軍隊であった。その部隊が残した戦績は、郷土の他地域への自慢、郷土意識を高めるものとなる。延いては日本全体として、ナショナリズムを高める基盤となった。
<(7)の選択肢> 貴族院勅撰議員、枢密顧問官、衆議院議員、華族議員、共進会、地方博覧会、内国勧業博覧会、国際博覧会、徴兵制、志願兵制、対応した、無関係な
(7) 衆議院議員、内国勧業博覧会、徴兵制、対応した。
第14回 身分秩序の長期的変遷と参政権の拡大
この講義の最終回
2週間後に定期試験内での筆記テスト
第6回 文部省唱歌「螢の光」から「冬の夜」へ
1881年『小学唱歌集(初)』に掲載の「螢の光」と、1912年『尋常小学唱歌(三)』に初出の「冬の夜」の歌詞を対比させ、一世代の間に生じた国家への献身の差を考える。
第4回、第5回 初期の洋行と人材育成
昨年度と同じ内容
第2回、第3回 西ヨーロッパへの最短経路の変遷
昨年の第2回、第3回、第4回と同じ内容
但し、第4回における「20世紀初頭における西太平洋の国際電信網」の話題を除く。
第1回 歴史を参照するとは
知財 「現代日本への歩み」2006試験問題と正解
つぎに列記した語句のうち、今年の講義に出て来なかった事項が二つある。下線部に適合する語句を<選択肢>から選んで記入し、文章を完成しなさい。(1) エジプトのスフィンクスの前で撮影したサムライ姿の日本人一行の集合写真を、講義のなかで配布した。ある本のカバーである。(2) ジュール・ヴェルヌ作『八十日間世界一周』の作中人物の世界周遊ルートは、インド付近の経路を除けば、明治新政府が欧米各国に派遣した________________の世界周遊コースと同一である。1869年に生じた変化により、地中海からインド洋へのルートはほぼ同一のままであったが、太平洋から大西洋にいたる経路が大きく変わり、________________を経由することで大幅な時間短縮が可能となった。その使節団に副使の一人として参加した___________________は、サンフランシスコにおける歓迎会で、自ら書き下ろした答礼演説を、英語でスピーチしている。(3) 「交通体系の変容と地域」では、近世→近代I→近代IIという交通の段階的変化が地域にもたらす影響を、東北の秋田県を事例として考えた。近世から近代Iへの移行には、交通経路の変化は発生せず、近世と同じ経路を運航・運行する交通手段が変化し、置き換えられた。近世を通じて繁栄した河口積替え都市、河川流域の船着場、街道に沿って整備された宿場、などの交通インフラは、近代Iの時代にあっても、近世同様の賑わいを見せた。秋田の場合、上方と蝦夷地を往復する________________に代わって、函館と下関を結ぶ定期航路の蒸気船が寄港することとなった。しかしながら、つづく近代Iから近代IIへの移行は、_________________の時代の到来であり、国内幹線交通網が新たな交通手段によって担われることとなった。また、近代的港湾整備を同時に行なうことで、日本海の対岸の各地域、すなわち、樺太・沿海州・朝鮮各地とを結ぶ貿易港としての発展を構想することが可能となった。これは、現在、日本海沿岸の各自治体が構想する_______________________と類似した発想であり、交通網整備はどの時代にあっても地域の経済的発展にとって基礎的な条件であったことが窺える。実際に日本海側で貿易港として栄えたのは敦賀であり、昭和に入ってから上越線が開通することで新潟が加わった。それまでは、__________________から汽船に乗って出発するルートが最短時間でロンドン・パリに到着できるルートであった。下関に英国領事館跡、敦賀にソ連領事館跡が残されているのはこの時代なごりである。(5) 第一次世界大戦は、それまでのヨーロッパ中心の世界秩序に大きな変更をもたらした。その変化は、日本の国内政治にも大きな影響を与えた。幕末・維新以来、日本がお手本にしてきたヨーロッパ文明圏の諸国は、大戦の結果、三つのタイプに分裂した。
第一は、英米の自由主義経済、民主主義体制
このモデルに親近感をいだく国内政治勢力は、自由民権派→初期議会の民党以来の伝統を受け継ぐ_________________であり、また、経済界も明治以来の自由経済思想の影響下にあり、このモデルの影響下にあった。
第二は、独伊を代表とするファシズム政権で、統制経済と一国一党による政治を標榜した存在
このモデルに接近したのが、陸軍の親ドイツ派、統制経済を研究しつつあった革新官僚などであった。日本共産党の結党は、日本国内へ直接的にその影響が及んだ例である。なお、明治時代の社会主義研究会以来の系譜をひき、後には戦後の日本社会党へつながる__________________と呼ばれる諸政党(労働、農民、無産などの言葉がこの類の政党の名に散見される)が、この時代に離合集散を繰り返した。それらは、第二と 第三の国際潮流の影響下に生じた国内政治現象であったと大づかみに捉えることができる。この時代の国内政治は、「保守」対「革新」の二大陣営の対抗によって演じられた。まず、「保守」陣営は、自らを自由主義と自由経済を守る「自由勢力」とみなし、「革新」陣営を共産主義を容認する「容共」勢力であると非難した。(6) 最近数年のイラクやアフガニスタンに関するニュースを見ると、地方勢力が軍事的に中央政府に対して自立していて、中央政府の武装解除要求に応じようとしていない状況が見られた。(7) 明治10年代の高等教育機関(後の大学に相当)を見ると、外国人教師ないしは留学帰りの日本人教師から、欧米語で教授をうける本科と、日本人教師から、__________________を教科書として用い、日本語で教授をうける別科に分かれていた。限られた予算と人材のなかで、近代化に必要な各分野の実務家を速成するために、採用された二段構えの方式であった。近代法を運用する裁判官・検察官・弁護士、西洋医学を習得した医師などは、この後者の方法により多量に育成されることになった。(1) スエズ地峡、未完成であった。
知財「現代日本への歩み」2006試験結果
常時出席者は20余名
他学部聴講生とは工学部学生の履修
評価)点数:該当人数[■は他学部聴講生]
第14回 明治維新から帝国議会へいたる道
軍事的・財政的に自立した幕府・諸藩・諸外国から構成される幕末政局から、廃藩置県、地方民会、国会開設を経て現在のような個人を最小単位とする「政界」が生み出されたプロセス
第13回 国際秩序の変遷と国内政治
I、幕末から明治、大正初期
巨視的には「国際政治→国内政治」という変化の連鎖が複数回繰り返された。東西冷戦後の現在を過去150年のなかで捉え直し、現在我々が越えようとしている転換期を考える。
第12回 交通体系の変容と地域(その3)---対岸貿易、環日本海経済圏
地域の将来構想における交通体系整備への欲求
水運の時代から鉄道の時代への以降に伴う、物流ラインの変化
第10回 交通体系の変容と地域(その1)---近世から近代へ、水運から鉄道へ
三段階の変化を板書して示す。『民情一新』第3章の内容を文章に即して確認した。このテーマのまとめの部分が来週にずれ込む。
歴史 テーマに参加中
それを成り立たせる諸要素を考える。福澤もまた、歴史的対比を用いて、自国の将来をイメージしようとした。
19世紀初頭から19世紀の79年目=明治12年までの欧米諸国の経験、←→、1879年以降同じ時間距離を隔たった日本の将来予測
『福澤諭吉著作集』第6巻(2003年、慶応義塾大学出版会)より第3章「蒸気船車、電信、印刷、郵便の四者は千八百年代の発明工夫にして、社会の心情を変動するの利器なり」
歴史 テーマに参加中
第7回 初期の洋行と人材育成(その3)---伊藤博文の三つの外遊
長州藩士としての密出国しての英国留学と帰国
大蔵少輔としての米国出張
岩倉使節団への副使としての参加
伊藤の生涯における、1866年以前の初期洋行者としての条件と、同じ出国をした5人のうちで、井上馨とともに早期に帰国したことの影響を考える。この講義の第1回で、麻生太郎外務大臣の外交演説を紹介した。それと対比するようなつもりで、岩倉使節団のサンフランシスコでの歓迎会における伊藤博文の「日の丸演説」を紹介した。
第6回 初期の洋行と人材育成(その2)
「南校の集合写真」(先週のエントリーからリンクを貼った先、東京大学附属図書館特別展示会「東大黎明期の学生たち」より)
第5回 初期の洋行と人材育成(その1)
日本の経験と植民地となった経験のある国の対比
正則教育と変則教育
第4回 西ヨーロッパへの最短経路の変遷(その3)
20世紀初頭における西太平洋の国際電信網
ゲートウェー都市としての敦賀
シベリア鉄道で欧州のどこまで行けたのか
・戦前の国際連絡運輸の沿革、戦前最盛期の日本からシベリア鉄道への経路(フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』)
・百年の鉄道旅行---黄金時代の鉄道をめぐる旅
〔講義中提示したエピソード〕
薄久代(すすきひさよ)さん(1944年3月、東京帝国大学附属図書館に勤務
1985年3月、東京大学附属図書館を定年退職)から直接お聞きした話し
東京大学百年史編集室時代のことなので、他の室員も記憶しているのではないだろうか
開戦前に米国の出版先に予約した学術雑誌のうち、文系のものは、ソ連経由で1年ほどかかって、図書館に届いていたという。シベリア鉄道ルートであった。
第3回 西ヨーロッパへの最短経路の変遷(その2)
裏=原暉之著『ウラジオストク物語:ロシアとアジアが交わる街』(三省堂、1998年)より「1914年のシベリアと東アジア」地図
〔講義中提示したエピソード〕
川端康成の『雪国』は、清水トンネル開通によって、新たに満州国への最短経路上となった越後湯沢を舞台とする。水上~越後湯沢間の清水トンネル営業運転はじまる。
満州国新京へショートカット路
1935(昭和10)年、上越線開業当時の越後湯沢を舞台とする小説、川端康成『雪国』の個々の章が、短編として独立して発表
第2回 西ヨーロッパへの最短経路の変遷(その1)
つぎのようなレジュメを配布
説明は途中で時間切れ、次回に続く。*この二つの時代のパタンを対比させて理解する。
過去500年のうち最初の400年におけるヨーロッパ勢力の世界への拡張、その際、極東へ到達する三つの経路
ユーラシア大陸南回り、ユーラシア大陸北方を東進、アメリカ大陸経由
19世紀から20世紀前半における地表交通路の変遷
20世紀後半における航空路の変遷
南回りルート
インターネットから航空交通について検索:
1957年 スカンジナビア航空、アンカレッジ経由の北極上空ルートを開設
1970年 日本航空、初めてシベリア上空通過
1971年 昭和天皇が訪欧、アンカレッジでニクソン米大統領が出迎え
1983年 フィンエア、燃料タンクを増設した機体で、アンカレッジ上空経由北極上空ルートでヘルシンキ直行便を開設
1991年 フィンエア、ヘルシンキ行きをシベリアルートに変更
歴史 テーマに参加中
第1回 歴史的対比について
シラバスによれば、第一回の内容はつぎの通り
第1回 歴史的対比について
現在の他国特に開発途上国の現状を理解する上で、近代日本の歴史的体験を比較・対象の素材として用いることが如何に有用かを説明
これを具体化するため、2005年12月5日、日本記者クラブにおける麻生太郎外務大臣の演説「わたくしのアジア戦略:日本はアジアの実践的先駆者、Thought Leaderたるべし」を配布
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知財 「現代日本への歩み」2005試験問題と正解
下線部に適合する語句を<選択肢>から選んで記入し、文章を完成しなさい。(1) 「19世紀の世界交通と日本」では、19世紀中頃から20世紀前半において、日本から西ヨーロッパにいたる最短経路がどのように変遷したのかを扱った。航空機による海外旅行が普及する以前、人々は大洋を船で進み、地球上の他の地方へ旅した。こうした「地表交通」の時代にあって交通の要衝となったのは、大洋と大洋を結ぶ海峡であり、大洋と大洋を隔てる陸地のうち、陸上を横断するのが容易な細い陸地の部分、すなわち、地峡であった。この二つの地峡には、徳川幕府が最初の外交使節団を派遣した1860年代初頭には、ともに連絡鉄道が敷設されていて、後に、運河が建設されることになる。この第一の時期にあっては、東回りでも西回りでも西欧への時間距離はほぼ同等であった。明治時代の日本人に多くその国への親近感が見られるのは、同国が海外に未だ植民地をもたないヨーロッパ系国家であるというだけでなく、交通路の面で隣国と認識されるという事情もあった。以後、日本において西欧に最も近いゲートウェー都市は、それまでの横浜・神戸・長崎に代わって、敦賀あるいは_______________となった。「地表交通」の時代においては、蒸気機関が交通手段の動力源として用いられるようになることで蒸気船が大洋を直線的に横断するようになり、大陸横断鉄道が大陸を交通可能な空間に変えた。一方、「航空交通」の時代における変化は、プロペラ機から________________への機種転換によって可能となり、北極上空ルートやシベリア上空ルート経由ヨーロッパ行きの航空路が開設された。(2) テーマ「初期の洋行と人材育成」では、1866年に一般人の海外渡航が可能となる以前に、当時の中央政府であった________________が公務派遣した外交使節団と正規留学生以外に、地方政府たる_______________が派遣した留学生・視察旅行者、個人的資格で渡航した密航者が存在したことを指摘した。長州が英国に派遣した留学生には、初代の総理大臣となった_______________、その生涯を通じた親友であり、ともに留学を中断して長州藩と欧米諸国との戦争を未然に防止しようとして急遽帰国した_______________、明治維新後に帰国し、鉄道局長を長く務め日本の鉄道の父と呼ばれることになる井上勝などがいた。(3) テーマ「交通体系の変容と地域」では、近世→近代I→近代IIと交通の有り様の段階的変化が、具体的な地域においてはどのような変化を生み出したのかを、東北の秋田県を事例として考えた。水上陸上どちらの場合も、交通経路の変化は発生せず、近世と同じ経路を運航・運行する交通手段が変化し、置き換えられた。近世を通じて繁栄した河口積替え都市、河川流域の船着場、街道に沿って整備された宿場、などの交通インフラは、近代Iの時代にあっても、近世同様の賑わいを見せた。しかしながら、近代Iから近代IIへの移行は、_________________の時代の到来であり、国内幹線交通網が新たなネットワークによって担われることとなった。(4) 第一次世界大戦は、それまでのヨーロッパ中心の世界秩序に大きな変更をもたらした。その変化は、日本の国内政治にも大きな影響を与えざるをえなかった。幕末・維新以来、日本がお手本にしてきたヨーロッパ文明圏の諸国は、第一次大戦の結果、三つのタイプに分裂した。
第一は、英米の自由主義経済、民主主義体制
このモデルに親近感をいだく国内政治勢力は、自由民権派→初期議会の民党以来の伝統を受け継ぐ_________________であり、また、経済界も明治以来の自由経済思想の影響下にあり、このモデルの影響下にあった。
第二は、独伊を代表とするファシズム政権で、統制経済と一国一党による政治を標榜した存在
このモデルに接近したのが、陸軍の親ドイツ派、統制経済を研究しつつあった革新官僚などであった。日本共産党の結党は、日本国内へ直接的にその影響が及んだ例である。なお、明治時代の社会主義研究会以来の系譜をひき、後には戦後の日本社会党へつながる__________________と呼ばれる諸政党(労働、農民、無産などの言葉がこの類の政党の名に散見される)が、この時代に離合集散を繰り返した。それらは、第二と第三の国際潮流の影響下に生じた国内政治現象であったと大づかみに捉えることができる。(5) 最近数年のイラクやアフガニスタンに関するニュースを見ると、地方勢力が軍事的に中央政府に対して自立していて、独自に国外勢力に結びつき、中央政府の武装解除要求に応じようとしていない。その後、徴兵制の軍隊の整備が始まる。(6) 明治10年代の高等教育機関(後の大学に相当)を見ると、外国人教師ないしは留学経験のある日本人教師から、欧米語で教授をうける「本科」と、日本人教師から、翻訳書を教科書として用い、日本語で教授をうける「別科」に別れていた。限られた予算と人材のなかで、近代化に必要な各分野の実務家を速成するために、採用された二段構えの方式であった。近代法を運用する裁判官・検察官・弁護士、西洋医学を習得した医師などは、この後者の方法により多量に育成されることになった。(7) 19世紀における博覧会とは、まず、産業技術の交流の場として始まった。明治政府は、1873年のウィーン万博に、各分野の職人等を政府の費用で派遣し、技術習得に努めた。西陣の職人が、ジャガード織機を持ちかえり、研究の上、政府主催の全国規模の博覧会である__________________にその国産化した試作品を出品している。興味深いのは、稼働部分以外は鉄ではなく木を素材として製作していることで、人材育成の場合と同様、当面の必要に応じるために、性能は落ちても直ぐに活用できる材料で役に立つものを一定量速成する戦略と判断できる。この時代の国内政治は、「保守」対「革新」の二大陣営の対抗によって演じられた。まず、「保守」陣営は、自らを自由主義と自由経済を守る「自由勢力」と見做し、「革新」陣営を共産主義を容認する「容共」勢力であると非難した。一方、「革新」陣営は、自らを日本国憲法の平和主義を護る「________________」勢力であると規定し、「保守」陣営は日本を戦前の軍国主義へ引き戻そうとする「反動」勢力、「戦争」勢力であると非難した。
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研究と教育:工学部・情報の世界「人類史に情報を概観する」 2006-工学部・情報の世界「人類史に情報を概観する」 2006-
第5回 日露戦争前後の山口県
基本的には昨年と同じ話しをした。
これで分担は終り、来週からは数理情報研究室の松岡和夫さんの担当
第1回 情報の定義と問題の限定
昨年の第1回と基本的に同じ内容
「情報」と「諜報」について言葉の歴史を説明するため、小学館『日本国語大辞典』第二版を用いたことが異なる。
「情報の世界」採点結果
2月2日(月)に実施した定期試験結果
情報の世界、テスト
本日、共同担当の松岡さんと二人で、工学部総合人間学系総合科目「情報の世界」(後期、2単位)の試験を行なった。担当者3人が、試験用紙1枚の問題をそれぞれ作成し、履修生は3分野の問題に60分で回答する。時間の余裕があまりない様子だった。3人目の担当者には、本務先に答案を送るので、成績が出揃うのは来週の半ば以降である。
第14回 全体のまとめ
最初の5週の担当者のわたくしと、つぎの4週の担当者の松岡さんの二人で、それぞれの講義内容の補足を行い、試験についての予告をした。
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第6回 情報化社会、情報化社会を支える技術
今週から、数理情報研究室の松岡和夫さんの担当
3時限を聴講した。今後は、自分の担当の週ではないのでこのカテゴリーには書かないこととする。
第5回 日露戦争前後の山口県
前回・第4回「コンピュータ以前の電気通信」の内容を、個別の地域に即して跡づける。「戊辰以来の天候」(明治35年9月5日1面)---天文台が天候不良のため時刻の観測ができない。
「在清軍人と家族間の私電報」(明治43年3月1日2面)---北清事変以後華北方面に駐屯する陸海軍軍人と内地の家族間の電報の取扱い
「電信電話の雪害」(明治36年2月6日3面)---全国的な豪雪による電信線不通と復旧状況
「韓海海底電線敷設の計画」(明治36年9月30日1面)---日本~台湾間の海底電信線敷設の時に購入のケーブルの余りが逓信省に残っている、それを用い朝鮮半島の東海岸と西海岸に沿って海底電信線を短期間に竣工可能
「英国汽船電線を切る」(明治38年3月5日1面)---関門海峡に敷設の電信線を英国汽船の錨が切断
「日米間海底電線」(明治37年4月12日1面)---米国「商事海底電信会社」がサンフランシスコ~マニラ線上のグアム島から支線を作り日本へ結ぶ可能性を米国政府に打診
米国政府の慎重、露国政府の憤慨、種々の報道
「関門海峡外六連島望楼」(明治36年10月22日2面)---関門海峡の西に接する六連島の海軍望楼が一昨日より業務開始
「海軍大主計の六連島視察」(明治41年3月26日2面)---呉海軍鎮守府経理部録事大主計鈴木三郎、下関水上警察署の赤間丸に乗り、六連島海軍望楼その他を視察
「加藤参謀長の三島行」(明治41年8月15日2面)---加藤定吉舞鶴鎮守府参謀長外二名は阿武郡見島村を視察予定
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第4回 コンピューター以前の電気通信
1裏=「グリニッジ標準時の話」「日本の標準時の話」(社団法人日本時計協会HP)、「日本標準時子午線制定の日」(神戸市垂水区・塩屋天体観測所)、読売新聞1903年6月9日朝刊5面「昨日午砲の誤発」
2表裏=@ニフティ、歴史フォーラム本館、現代史討究会議室での永瀬唯さんの発言
3表裏=「タイムボールって何
初期の電話は放送メディア
ラジオ放送以前の時報(時計合せ)
通信社以前の新聞記事(遠隔地のニュースの集め方)
明治末までの電信と電話
国内と国際電信網
第3回 電気通信以前のテレコミュニケーション、コンピュータ以前の情報技術
レジュメント=下記に転載
資料1表=吉川弘文館『国史大辞典』より「烽」、小学館『日本大百科全書』より「のろし」「駅伝制度」「望遠鏡」
資料2裏=柴田昭彦「大阪の米相場 旗振り速報◇江戸-大正時代の中継ルート、76の山を踏査」、日本経済新聞2004年2月17日44ページ、文化欄
(出典(2)80ページ)、アブラアン・ルイ・ブレゲとブレゲが設計協力した腕木通信機の操作送致(出典(1)71ページ)
資料4裏=「サルでもわかる図書館講座 第2回 「こんにゃく」版のはなし」(北海道教育大図書館のページにかつて存在したコンテンツ)
小学館『日本大百科全書』より「タイプライター」
資料5裏=小学館『日本大百科全書』より「速記」
資料6裏=小学館『日本大百科全書』より「タイプライター」
「狼煙(のろし)ネットワークから、腕木通信まで
および、集団的記憶から、印刷目録やタイプライター、オープンファイルシステムまでの諸形態」と、シラバスに記した。
今日の前半は、通信の第二形態、テレコミュニケーションの歴史
参考書としては、つぎの三冊を用いた。ここでの着想は、現在存在する発展した技術で実現されている社会的機能が、それ以前の技術段階でどのような過去技術の組み合わせで「機能的に初歩的・劣ったかたちであっても」実現されていたのかを捉える。
現在に照らし合わせて、過去をみるというもの
・狼煙と駅伝 通信の第一形態と第二形態の併用の問題、日清戦争時の外務省機密電報と船便での報告書
・望遠鏡以前のテレコミュニケーションの諸工夫
国営で、軍事外交情報を扱う。
後に、宝くじ当選番号の全国への伝達でシステム維持費をまかなうようになる(フランス)
・日本における旗振り通信
世界で初の先物取引を始めた堂島米相場
・フランス式腕木通信では、フロー制御、エラー訂正、データ圧縮、暗号化などが実用されていた。日本の旗振り通信でも同様だった。
こんにゃく版→ガリ版印刷
簡易印刷の歴史、オフィスでの複製作成の過去技術を考える。
欧米では速記機械として、日本では清書機械として
タイプライターはガリ版の原紙作成に使えた。
・速記術→テープ起こし
第2回 記録と通信以前
レジュメ表左:前回補遺、小学館『日本国語大辞典第二版』より「情報」
レジュメ表右:下記引用の「人類史における情報の諸問題」を考えるための概括、および、岩井賢一監修『経済の生態』から表「コミュニケーション媒体メディアの歴史」
レジュメ裏左:下記引用の「時間を超えた情報伝達---記録以前、あるいは以後」
レジュメ裏右:下記引用の「空間を越えた情報伝達---通信以前」
「人類史における情報の諸問題」を考える。概括を試みる。情報には、伝達と蓄積の二つの側面がある。伝達には、時間を超えた伝達と、空間を越えた伝達があり、一方、蓄積には、収集・加工・保存・検索の過程を含む。伝達を劇的に進化させた技術が二つある。記録(時間を越えた伝達)と、通信(空間を越えた伝達)である。ともに、情報を発信者の身体から分離させ、情報をそれ自体として伝えることを可能とした。記録以前の時間を超えた伝達が口承であり、通信以前の空間を越えた伝達が旅行・移住である。空間を越えた情報伝達はつぎの三種類に区分できる。
1 発信者自身が移動することによる情報伝達 ---- 旅行・移住
原発から出た「高レベル放射性廃棄物」を「地中」に埋めた場合、「後の世代」をどのようにその危険から守るのか
未来少年コナンの世界のように、未来の世代の科学技術知識が後退・退歩する可能性もある。→ 伝説、神話として地中投棄の場所へ近寄らないと伝える。
一種の社会工学の課題だろう
広川泰士(写真家)「鉱物のエネルギーを、本来あるべき地中へ」
フロート付きの大型アウトリガーカヌー、それを駆って、縄文人が太平洋へ乗り出していった。
その過去を探る本
北方の道を通ってイベリア半島へ
インド洋を通りマダガスカルへ
「星の航海術」(star voyage)をサーチエンジンで検索すると現在、カヌーによる太平洋上の遠隔航海技術が復元されているのを知る。安藝の宮島の山上に、古代メソポタミアの線文字=ヒエログラムが書き記されているのが残っていると、現地に案内板があったのを思い出した。古代技術をどのように複合させて使いこなしてきたのかを考察しつつ、失われた過去をシュミレーションしている。
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第1回 情報の定義と問題の限定
科目全体の説明
講義範囲の限定
科目全体の説明
3人の担当者が、14週を各5・4・4週担当+最終回まとめ
試験は参照物なし
講義範囲の限定
シラバスの授業のねらいには、「情報を最も広義に捉えると、自然・社会・認識を通じた世界全体が、相互に影響しあいながら、一定の秩序を保ちつつある仕組みそれ自体を取り上げることになろう
複雑系、自己組織性、共時性など、連想される言葉は多い」と書き、また、第1回の内容には「情報とはなにか
自然・社会・精神における情報は共通性があるのか」と記した。この設問の示す範囲のうち、各担当者が講義可能な部分を内容とする。
2表裏:伊藤陽一「情報社会論--その系譜と理論的諸課題」(同上、全文)
研究と教育:工大周辺の風景
工大周辺の風景
淀川の中州から立ち上る炊事の煙
昼前になると、わんどの向こう側の淀川の中州から、炊事の煙が立ち上る。
使われなくなった教具類
研究室の外の廊下を歩くと、先週まで壁に面して積み上げられていた廃棄物品が撤去され、きれいになっている。定年退職した元同僚が使っていて、以後、まったく用いられることのなかった教具類、廃棄年限の来たパソコン、特定の収納目的に特化した什器類など、償却年限を過ぎたものを廃棄申請し業者に引き取ってもらった。16ミリ映写機もそのなかに含まれる。メディアの変遷、時代の変わり目を意識する時である。雨上がりの六甲山を遠望する。
ズームアップしてみるとこんな具合
冬至を過ぎた夕暮れ
勤務先、8階の人文社会フロアの西向きの窓から、六甲山方面を望む。途中のビルが邪魔になって、明石海峡大橋は見えない。
六甲の右、低くなった辺りが宝塚だろう
海上保安庁海洋情報部の「日月出没時刻方位サービス」で計算すると、本日の日の入りは16時54分
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わんどの工事、終了まぎわ
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正門前のお地蔵さん
7号館8階より、正門前交差点を見る。左向こう側に町内会の会館と、小さな地蔵堂がある。「中宮五東振興会」の「淀の水会館」である。その前庭の右手に可動式の地蔵堂が鎮座する。「日限地蔵尊」がこの場に姿を現したのは、前世紀の末か、今世紀の始め、すなわち6~7年前だった。
南東から南にかけての山々
大阪市旭区の勤務先、10階よりの眺望
生駒山の遠景、および、望遠での拡大
右側中程にある緑の岡は、1990年に花の万博の会場となった鶴見緑地
手前中央の緑は、千林商店街北側の小さな公園
拡大には、大阪空港(伊丹)へアプローチする旅客機が写っている。
昼頃、淀川を下る艀
午前9時頃、船団を組んで10数隻の艀が、空舟で淀川を上って行く。正午前後に満載となり、三々五々、下って行く。どこで何を積んでいるのかは知らないが、平日は毎日繰り返される出来事である。焼玉エンジンの音が、淀川に面した建物では窓を開けると聞こえる。
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わんどの水抜き完了
京都市方面を遠望
山崎地峡の向こう側に、比叡山が見える。
きょうのわんどの工事
なにをやっているのだろう
淀川河川敷、城北わんど群で、水制の復原工事
勤務先の大阪工業大学、その裏手の淀川河川敷には、城北わんど群がある。きょう、わんど形成のもとになった水制の復原工事をしている。
右手のテントはホームレスの住居
向こうの橋は、菅原城北大橋(通称「百円橋」、すなわち車両の通行料が100円)
水制の復原工事ではなくて、「城北わんどの干し上げによる実験的環境改善対策」らしい。
研究と教育:<神戸事件>
「居留地(現・旧居留地)予定地を検分中の欧米諸国公使らに水平射撃を加えた」という事件の後半部分を付け加えた。当ブログで従来書いてきた論旨に沿っている。神戸事件の際、A・T・マハンは神戸港停泊中のイロコイ号に乗組んでいた。別の目的で、谷光 太郎著『アルフレッド・マハン―孤高の提督』(白桃書房、1990年)を読んでいると、後に海軍理論家として著名となる彼が、幕末から明治初めの時期、日本に派遣された米艦に乗っていたことを知った。同書第3章「日本来航」冒頭の「1 ニューヨークから長崎経由兵庫まで」は、つぎの文章で始まる。
イロコイ号は、8年前マハンがアナポリスを卒業した年に進水し、長さ198フィート、1488トン、大砲の数は13門である」
艦長はアール・イングリッシュ中佐
マハン少佐は副長であった。
喜望峰経由で
インド、シンガポールを経由し
米極東艦隊に編入される。ええじゃないかの乱舞に出会う。「2 鳥羽・伏見の戦い」には、1868年2月20日付の母への手紙が引用されている。「2月4日になると、ビゼン公の軍隊がオーサカに向けヒョーゴを通過しました。そのとき、彼らは外国人に発砲しました。
イロコイ号の艦上からはよく見えませんでしたが、米、英、仏の各艦から急遽、守備兵を上陸させました」(同書56ページ)
イロコイ号を初めとする当時の艦船については、元綱数道著『幕末の蒸気船物語』(成山堂書店、2004年)に解説がある。
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1月3日、紀伊国屋大阪本店(阪急梅田駅ビル1階)の棚に、上記の新刊が並んでいるのを見つけた。
大阪市北区の出版社が今月に上梓したもの
発生した事象の前半、<西国街道沿いでの備前藩の隊列を横断しようとした欧米人を制止しようとして発生したトラブル>を神戸事件として捉え、続いて生起した後半の<居留地予定地の測量をしていた各国公使一行に対して、小銃の水平射撃を加えた出来事>を過小評価する傾向のうちにある。この点で、戦前・戦後を通じた日本側の神戸事件に対する歴史叙述に共通する特徴を本書も有する。サトウの証言、パークスの証言、ミットフォードの証言、ブラントの証言、コリンズの証言を列挙しながらも、その内容をもう一歩踏み込まず、「疑わしい外国側の証言」と評価している。
ミットフォードが1915年に、1910年に上梓されたロングフォードの著作を批判していることは、1910年代のイギリスの読書階級相手の言説として位置づけた上で評価すべきであろう
ミットフォードのロングフォード批判は、西洋人たちの間での神戸事件についての回顧や体験談が歴史に繰り込まれて行くプロセスの一部として理解する必要がある。Adamsのつぎの著作が最も早い時期の叙述である。Volume2 の102ページ以下に、サトウ、パークス、ミットフォード、ブラントらの証言と一致する叙述が残されている。ロングフォードの1910年の著書は、こうした初期の歴史叙述に対する反論として書かれた可能性がある。
半面が欠落した、NHK「その時 歴史が動いた」の神戸事件
その時 歴史が動いた第292回
神戸事件の捉え方がひどく偏っていた。かつて、エントリー「徳富蘇峰著『近世日本国民史』には詳細な記述あり」で指摘したように、この事件には、つぎの二つの側面がある。
(1) 西国街道沿いでの備前藩の隊列を横断しようとした欧米人を制止しようとして発生したトラブル
(2) 居留地予定地の測量をしていた各国公使一行に対して、小銃の水平射撃を加えた出来事
滝善三郎が責任を問われ切腹したのは、(2) に対してである。独公使フォン・ブラントによれば、斉射は「六、七回」に及んだ。偶発ではなく意図的な行為である。ここの部分をおろそかにしては、神戸事件を扱ったことにはならない。一方、日本側の神戸事件についての歴史叙述は、(1)の側面を強調することで、(2)を隠したり、相対化する努力の積み重ねであった。そうした通説の形成過程に、明治期における欧米人側の事件の説明の揺らぎが関連している可能性がある。この辺は、同時代史が歴史になるプロセスを一般的なかたちで念頭に置き、この事例の通説形成を具体的に押さえて行く作業が必要となる。今後10年ほどのうちに、なんとかしたい。
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その時歴史が動いた。
ミットフォードが回顧録に、日本での体験を書くのは
神戸事件についてのロングフォードへの反論を読むと、回顧録冒頭のこの文言を思い出す。私は今まで、「神々の国」日本について何らかの形で、かなり書いてきたが、何世紀にもわたって、程度の差こそあれ、独立した公国の集合体であったこの国が、日本という一つの強固な国家に統一される結果を生んだ大動乱の最中に、この国で私が個人的に体験したことや、西洋人、特に英国公使館の果たした役割について多くを語ることを避けてきた。私は相当な年月が経過するまでは、軽々しく書くべきでないことが数多くあると感じていたからである。今や他に類を見ないたいへん興味深いドラマの幕が閉ざされてから、すでに半世紀が過ぎ去って、日本人でさえも、私が書こうとしているこの時代のことを古い「昔」のことと思っているのである。その頃活躍した人物は、日本人も外国人も相次いで世を去った。そこで私は、あのような偉大な成果をもたらした革命の最中に起きた事柄について、それが単に「歴史に役立つ資料」にすぎないとしても、私の知る限りのことを、ここに記録にとどめておくべき時が来たと思うのである。
(英国外交官の見た明治維新、第一章「日本への赴任」冒頭、11頁)
"と書き出している段落は、つぎのように長岡祥三さんによって翻訳されている。私はロングフォード氏の『古い日本の物語』を立派な著作であるとかねがね思っているので、この事件の説明に関し彼と意見を異にせざるをえないのは残念である。彼はこの事件の重要性をなぜか見逃している。現場に居合わせなかった何人かの新聞記者が、何らかの理由で、この襲撃事件の重要性を過小評価しようとし、ロングフォード氏もそれに同調しているのである。実際問題として、この事件はどう見ても明らかに合法的な慣習の破壊であり、人道上の掟を破ったものである。ロングフォード氏は、この事件について、その後の調査のことを彼一流の言い方で、「それはヨーロッパ人が今では誇らしく想えないようなやり方であった」と述べている。彼は事件のことを、こう書いている。「備前藩の武士の一隊が家老を護衛しながら、藩主の一行に加わるべく、神戸を通って京都へ行く途中であった。一人のフランス水兵が行列を横切ろうとし、それは日本人の武士たちの目から見ればはなはだしい侮辱と映ったので、阻止しようとしたが、水兵は強引に渡ろうとした。そのかいもなく、槍で小突かれたので、彼は仲間と一緒に逃げ出したが、その中の一人はかすり傷を負っていた。武士たちは彼らの後ろから散発的に銃撃したが、弾丸は当らなかった。銃撃が行なわれた方向にある、新しい外国人居留地の居住者全体に恐慌が起きたようだ。
各国の大きな軍艦からおおぜいの軍隊がただちに上陸を開始した」
事件についてのこの記述は、最初から最後まで誤りである。ロングフォード氏は、備前兵の指揮をした士官の処刑は不当であったことを暗示しようとしている。私は断言するが、ロングフォード氏の説明は、全く誤解を招くもので、事実に反している。彼は当時、神戸にいなかったが、私はいたのだ。〔原注〕彼は当時まだ日本に来ていなかった。翌年に見習通訳生に任命されたのである。1973年に復刻されていて、その復刻版が現在でも新刊書として入手可能である。注文してみた。
ミッドフォードがどのような歴史語りに対して、激しく反論したのかを確かめることができよう
「現場に居合わせなかった何人かの新聞記者」には、John R
Blackが含まれているようである。
徳富蘇峰著『近世日本国民史』には詳細な記述あり
蘇峰徳富猪一郎著『近世日本国民史 67 官軍・東軍交戦篇』(1963年、時事通信社出版局内近世日本国民史刊行会)を見ると、複数史料を引用しつつ、詳細な検討と評価が行なわれている。巻頭の例言を見ると、「本篇は昭和十二年三月二十六日起稿、昭和十二年六月九日脱稿」とある。1937年書かれた内容である。「通算第六十七冊」は「明治天皇御宇史第六冊」に当る。第11章「戦争直後の対外問題」、第12章「神戸事件の交渉」が関連する章となる。そこに引用されている内外の記録を、現在の史料の所在と対応させて確認・理解するのは大変な作業になりそうだ。
神戸事件が発生した陰暦1月11日、当日に、兵庫でアーネスト・サトウと面談した長州の片野十郎の証言が、つぎのように引用されている(同書250頁)
何分備前暴動、甚以不相済、元来行軍へ失礼致候にもせよ、仏蘭西マトロスの事に付、其者を如何様に致候とも、異論無之候得共、其跡にて各国留館へ銃撃致候段、何共不相心得、今般日本政府改革の趣に付ては、決て破約の国論に相成候故と
推察致候との事
此れは英国公使館通訳サトーの申分だ。勿論新政府が、条約諸国と破約するが如き非常識の事ある可き筈無く、又た斯く信ず可き理由は無い。但だ彼等は感情が昂奮し、議論の行掛りにて、斯くは申したものだ。ここでわかるのは、サトウは二つのことを区別し、一方は、フランスの水兵を「如何様に致候とも、異論無之」と譲歩し、一方「其跡にて各国留館へ銃撃致候段、何共不相心得」と非難する。当時の記録から現在の研究にいたるまで、すべてのなかで、いちばん明確に事態を整理している。
神戸事件についての歴史叙述いろいろ
神戸事件について調べ始めたが、これは、神戸事件自体への興味ではない。むしろ、神戸事件という史実をどのような視角・視点から取り上げるかという、神戸事件の歴史叙述の変遷に興味をもったからである。それぞれの時代の自意識、および、事実確定の水準が、どのように神戸事件の歴史像に反映しているのかが面白そうだ。かなり細かい記述がある。神戸事件の8年後の出版である。
(別エントリーでいずれ触れる)
柳田国男著『明治大正史 世相篇』で有名な朝日新聞社のシリーズのうち、永井萬助著『明治大正史 2 外交篇』(1930年)には、つぎのような簡単な言及がある。明治元年1月15日、「詔を国内に下し、また朝議の上断然和親の国是を定めたから、上下一般疑惑を生じない様せらるべき旨の沙汰を発したが、攘夷を主張し外人を禽獣視する諸藩士等猶多く、正月十一日に備前藩士兵庫において仏国水兵に発砲し、二月十五日には土佐藩士また堺において仏国の士官及び水兵に対して発砲し、何れも累を当局者に及ぼした。
新政府成つて斯くの如く外人に暴行を加へるもの多くては、何時如何なる事変を外国との間に構へるに至るかも測られないので、廟議のある所を知らせんため、此所に外使謁見の議が起り」
「2月4日、神戸事件が突発した。この日、備前藩家老日置帯刀の軍隊は、天皇政府の命令で西宮警備におもむくために神戸を通行中、行列の前方を横切った外国人を攻撃し、これをきっかけに各国公使館の衛兵と交戦した。各国は海兵を揚陸して神戸市街を封鎖し、港内にいた諸藩の船舶6雙を抑留した。各国は、天皇政府の出方を注目した。それは、新政府の統治力と権威にたいする試金石であり、問題の処理如何は政府の命運を左右するかにみえた。政府は、パークスの勧告をいれて、8日、勅使東久世通禧一行を兵庫に派遣し、6国代表と会談に入った。これは、天皇政府と各国外交団との最初の公式接触であった。勅使は、天皇が<内外政事>を親裁し、大君がむすんだ条約は天皇の名で継承すること、をのべた国書(勅書)を外交団に手交した。そして、神戸事件の謝罪と責任者の処罰という各国の要求をうけいれた。各国は、予想外な天皇政府の対外協調的な態度に満足した。新政府はじめての外交は、成功であった。政府首脳は、部内の尊攘的反対論をおしきって備前藩を説得し、日置に謹慎を命じ、隊長滝善三郎を切腹させた。処刑の理由は、<宇内の公法>によるという漠然としたものであった。
それは、外交政策上の見地から処罰したことを意味し、司法は外交に従属したといえよう
しかし、政府の意外に迅速な処置は、その対外信用を格段に増した」
(同書72頁、下線は引用者による)
『新版日本外交史辞典』(外務省外交史料館日本外交史辞典編纂委員会編、山川出版社、1992年)には、つぎのように記述されている。
「神戸事件 こうべじけん 備前藩兵が新政府の命により1868年2月4日(慶応4年1月11日)西宮の警備のため神戸を行進中、前方を横断した外国人を攻撃し、各国公使館の衛兵と銃火を交えた事件
英仏米各国海軍指揮官は各国代表の委任の下に神戸居留地を警備し、武士の通行を禁止し、一時軍事的に占領した。
2月8日勅使東久世通禧は兵庫に赴き、各国代表に王政復古の国書を伝達し、外国人保護のための守備兵の到着を告げた(新政府官員が外人と正式に応接した嚆矢)
各国代表は兵力を撤退させ、抑留中の日本汽船を釈放し、かつ責任者の極刑と天皇政府の謝罪を要求した。外国事務総督伊達宗城は3月2日(2月9日)陳謝し、発砲を命令した士官滝善三郎に切腹を命じた旨を伝え、滝はこの夜神戸英福寺で切腹して事件は解決した。
『国史大辞典』第5巻(1985年、吉川弘文館)に掲載されている「神戸事件」の項目
「こうべじけん 神戸事件 明治維新直後、武士の攘夷感情が爆発した事件
明治元年(一八六八)正月十一日、新政府によって西宮の守備を命ぜられた岡山藩家老日置帯刀の部隊が神戸を行進していたとき、外国人が部隊の前方を横断したのがきっかけで、武士の間に潜む攘夷感情が爆発した。藩兵の部隊は外国人に対して発砲、負傷者を出し、英・仏・米各国の守備兵がこれに応戦した。翌十二日、外国側は岡山藩兵の行動に対する報復として、港内にある艦船をすべて抑留し、また神戸居留地を軍事的に占領した。このように強硬な処置をとる一方、イギリス公使パークスは、吉井幸輔(友美)・寺島陶蔵(宗則)に対し使節を派遣して外国側と接触をはかるよう勧告した。その結果、同十五日、参与兼外国事務取調掛東久世通禧が勅使として兵庫に赴き、各国代表と会見、王政復古を告げる国書を伝達した。その際、勅使は対外条約の遵守を保証し、外国人の安全を誓約した。この勅使の態度は外国側の好感を買った。その後、外国代表は協議の結果、日本政府への要求として、発砲を命じた士官の極刑と関係諸国政府への陳謝の二つを決め、十六日、その要求が東久世に伝えられた。当時、新政府は、旧幕府に対抗するため外国側の支持を得る必要があったので、その要求をすべて呑むことに決し、もし岡山藩が犯人の提出を拒めば討伐を加える方針であった。それから岡山藩を説得するのに若干の日数を要したが、ついに二月二日、発砲を命じた責任者に各国見証のもとで切腹を命ずることを通達した。二月九日、外国事務総督伊達宗城は、外国人襲撃を陳謝し発砲を命じた責任者に切腹を命ずる旨の書簡を、各国代表に伝えた。そして同日夜、神戸の永福寺で責任者滝善三郎の切腹が行われた。ハラキリが外国人の前に公開されたのは、これが最初である。このような事件の敏速な処理によって、新政府は最初の外交的危機を脱したのみでなく、かえって天皇政府が権力をもっていること、および対外友好関係を深めようと意図していることを外国側に証明した。
参考文献 石井孝『増訂明治維新の国際的環境』、岡義武『黎明期の明治日本』
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小銃弾飛翔ラインについて、兵頭二十八さんの記述
英語ではコットンパウダー(綿火薬)ともいう。成分分類的にはダイナマイトの親類であるこの火薬は、燃焼速度は黒色火薬(ガンパウダー)よりも遅いが、発生する燃焼ガスの仕事量はより大きい。そのため、小銃の銃身に破壊的な衝撃を及ぼすことなく、弾丸を超音速まで加速されるのによく適していた。初速が大きくなって好ましいことは、小銃の実用射程内での命中率が高まることである。例えば、500m先で密集横隊を組んでいる敵歩兵を、照準眼鏡などが付いていない歩兵銃で狙撃することを考えてみる。試みに、今の高層ビルの最上階の窓の大きさは地上からはどのくらいに見えるかを実験されたい。500mといえば、東京タワーの高さよりもある。
裸眼狙撃の限界に近い距離と考えていいだろう
旧来の、黒色火薬の力で弾を射ち出す歩兵銃では、500m先の標的を正しく狙うためには、照門(リアーサイト)の高さをやや変更して、銃口が少し天を向くように構えなければならなかった。射ち出された重い弾丸は、ゆるやかな弧を描いて飛んで行くが、その弧の頂点を「最高弾道点」という。黒色火薬を推進役に用いる歩兵銃から500m先の目標を狙った弾丸は、飛翔経路中間附近での最高弾道点が、地表から2・5m以上にも達する。標的として仮想する敵歩兵の身長は1・67m、騎兵のシルエットの高さなら2・5mと、当時はみなされていた。つまり、射距離500mでの最高弾道点が地上1・6mを越える銃は、照門の高さをちょっと間違えただけでも(すなわち射撃指揮官が敵兵との距離をよほど正確に測って兵士たちに教えてくれない限り)、よく狙って放ったはずの弾丸が、敵の頭上高く越えていってしまったり、敵の足元のモグラを脅かすだけにおわる可能性が高かった。逆に、諸距離500mにおける最高弾道点が、1・6m以下にしかならない銃ができたとすれば、その銃の射手は、敵歩兵がはっきりと見分けられる距離(だいたい500~700mとされている)であるのならば、照門を500mに合せて、ともかく相手の足首を狙って発砲すればよい。弾丸は、敵兵が0~500mの間のどこかの距離に存在する限りは、必ずやその頭部より下、足首より上に命中するはずである。「歩兵銃の実用射距離は、錯雑地形で散兵を相手にするときは200m以上にはならないし、まっすぐにこちらを襲撃し来る騎兵集団に対するときには、逆に800m以上から狙っていかなくてはなるまい。面目標とみなせる敵密集部隊に対しては2000mで発砲する場合すらあった。それでも、弾道が低伸する(=最高弾道点が低い)ほど、上下方向への外れ弾が減る原理は、射距離に関係なく同じである。そうした低伸弾道を得る唯一の方法は、弾丸の初速を高めることだった。弾丸の初速が大きくなりさえすれば、弾道は低伸し、最高弾道点は敵歩兵の中腰の突撃も許さないほどに低くなるわけである。内山正熊著『神戸事件---明治外交の出発点』(中公新書681、1983年)は、こうした小銃の弾道特性と照準の問題を考慮に入れていない。
ミットフォードが頭上を飛翔する弾丸に殺意を感じたのは、この種の小銃射撃についての知識をもっていたからであろう
英公使パークスの証言
萩原延壽さんによる記述
神戸の外国人居留地は、海岸に沿って横約六百ヤード(約五百五十メートル)、奥行き約四百ヤード(三百七十メートル)の平坦な土地で、当時はまだ海岸に近い東南の一隅に三つの建物、運上所、保税倉庫、イギリス領事館があるだけで、それ以外は目路をさえぎるもののない野であった。備前藩兵の一斉射撃にあった外国人が、野を駆けて逃げ込んだのはこの三つの建物である。神戸の町は居留地の西側に接し、そこを通る街道は居留地の西北の隅をかすめ、居留地の北側に沿って走っていた。この日の午後二時半ごろ、パークスはスタンホープ艦長(オーシャン号)、ブラッドショー陸軍中尉などと、居留地の西北の一隅のあたりを散歩していた。パークス自身、たまたま備前藩兵が行進していた街道のかなり近いところにいたわけである。「コリンズは、大名の行列に加わっている兵士のひとりによって殴打されたと云った。そのとき、その行列の先頭が街道を進んでくるのが見えた。われわれとの距離は約六十ヤード(約五十五メートル)であった。コリンズのはなしがまだおわらないうちに、行列が停止した。二十名ないし三十名の槍を持った男が、隊長命令で縦列をつくり、街道上のだれかを攻撃するかの如く、槍を構えるのが見えた。それにつづいて叫び声がおこり、混乱がはじまった。行列の一行は戦闘隊形をとって居留地の野に散開し、わたしやわたしに同行していた士官をふくめて、そのあたりに居合わせたすべての外国人にむかって発砲を開始した。かれらは元込めのライフル銃を使っていたので、射撃は迅速であった。居留地の野には遮蔽物がないので、こんなやり方で攻撃をうけた外国人は、ちょうど反対側の隅にある運上所などの建物に逃げ込む以外に、身を守る方法はなかった。しかし、そこへたどりつくには、敵の砲火を浴びながら、ひろい野を駆け抜けなければならなかった。この一斉射撃によって外国人を威嚇したことを見とどけた備前藩兵は、ふたたび隊伍を整え、西宮方面へむかって行進を開始し、まもなく視界から姿を消していった。その後これを追撃するために英米仏の三国が兵を繰り出し、数度の射撃の応酬があった後、備前藩兵の行方を見失ったため、追跡を断念して居留地に引き返してきたことは、サトウが述べている通りである。
なお、前述の一斉射撃の前後、外国人側に負傷者は出たが、死亡者はひとりも出ていない(パークスよりスタンレー外相への報告、一八六八年二月十三日付、および附属文書)
プロシア公使フォン・ブラントの証言
以下は、ミットフォードの回顧録の中に引用されたフォン・ブラント著『東アジアで過ごした三十三年間』の文面である。「我々が--というのは、イタリア公使のド・ラ・トウール伯爵とアメリカの軍艦イロクオイ号とオウナイダ号の艦長たちと、私のことだが--税関の建物からその周囲の砂っぽい空き地に出た時に、おおぜいの外国人たちがそこにいるのが見えたが、彼らは行進する日本の軍隊を見ようと集って来たものらしかった。軍隊は数百人もおり、北側の開けた広い土地に接した道路を大坂に向けて隊列を整えて行進していた。我々は軍隊の列から三百歩か四百歩ほど離れていたが、外国人の大多数は、それよりずっと近い所にいた。突然、兵隊が立ち止まり、正面を向いたのが見えたが、それからすぐに小銃を連射する音が聞こえて、その大部分は我々の頭上をうなって飛んで行った。最初、私はそれを天皇側の軍隊と幕府側の軍隊との戦いかと思ったので、外国人居留地で、こんなことが起こってもよいものかと憤慨の言葉を口に出そうとした時、二度目の射撃が始まって、我々と日本人との間にいた外国人たちが逃げ始めたので、それが思い違いだと分かった。日本の軍隊は歩いていた人の群れに銃火を浴びせたのであって、その中にはハリー・パークス公使もいたのである。率直にいって、その時思ったのは我が身を守るために戦わなければならないということだけで、それは日本人が我々を追いかけて来ると考えざるをえなかったからである。彼らが六、七回射撃をした後で--彼らは連発銃を装備していた--静かに行進していったのを見て、少なからず、驚いたものである。(この後に水兵と海兵隊が上陸して日本軍を追跡したが、徒労に終ったという記述がある。若い水兵が一人ともう一人の外国人が軽傷を負っただけで済んだのは、日本軍の照準が高すぎたことが幸いしたのである。彼らは税関の建物の上に翻っていた条約諸国の国旗目がけて何度も射撃したに違いない。ともかく、建物は弾丸で穴だらけであった。
とかくするうちに、備前の軍隊についての新しい情報が入り、それによって確かめることができたのは、兵庫から神戸にかけて行進している間に会ったすべての外国人に対して侮辱的な振る舞いをし、多くの者を脅かして、その中の二人を槍で傷つけたということであった」
「若い水兵が一人ともう一人の外国人が軽傷を負っただけ」は、ミットフォードとサトウの証言と一致
「兵庫から神戸にかけて行進している間に会ったすべての外国人に対して侮辱的な振る舞い」をし、「その中の二人を槍で傷つけた」という。「若い水兵が一人ともう一人の外国人」以外に、別の「二人を槍で傷つけた」のか否は、この文面だけでは確認できない。なお、フォン・ブラントの著書は翻訳されている。『ドイツ公使の見た明治維新』(原潔・永岡敦訳、新人物往来社、1987年)である。「若い水兵が一人ともう一人の外国人が軽傷を負っただけで済んだのは、日本軍の照準が高すぎたことが幸いしたのである。
彼らは税関の建物の上に翻っていた条約諸国の国旗目がけて何度も射撃したに違いない」
(英国外交官の見た明治維新、長岡祥三によるミットフォードの英訳からの重訳)
元のミットフォードの英訳ではつぎのようになっている。「日本軍の第一回射撃の時でも、アメリカ軍艦の見習い水夫と、ほかに一人の外国人とが軽傷を負っただけであった。これは幸運だった。日本兵が銃をかなり上に向けて射撃したためである。
彼等は税関の上に翻っていたアメリカ合衆国、イタリア、北ドイツ連邦のそれぞれの国旗を狙ったものらしく、少なくとも北ドイツ連邦の旗にはたくさんの弾痕があった」
(ドイツ語原文から原潔・永岡敦の翻訳)
ブラントの本は2000年に復刻されており、近隣大学で所蔵するところも多い。相互貸借を依頼した。
ミットフォードの証言
「二月四日の午後二時頃、外国公使たちが外国人居留地として割り当てられた神戸の土地の検分に余念がなかった時、兵庫側の門から入って来た備前藩の兵士の一団が、命令に従って立ち止まるや否や、外国人目がけて殺意をこめて銃火を浴びせてきた。幸いだったのは、兵士たちが銃の照準の合せ方が分かっていなかったことで、後で判明したことだが、最近、アメリカから買い入れたばかりの銃だったのである。私の古い友人ドーチェスター卿がセバストポリの要塞攻略の話をしてくれたことがあったが、彼ら備前兵の発砲の仕方は、その要塞戦で軍曹が部下に命令したのと同じやり方だった。ロシア人の頭が要塞の胸壁の上に見えた。英国近衛歩兵連隊の一兵卒が「照準をどのくらいにしますか」と尋ねた。その答えは、「照準一○○○ヤードにして敵を仕留めろ」であった。一齊射撃が何度か行なわれた。ハリー・パークス公使とスナップ艦長もその真っただ中にいた。他の公使たちや、その他おおぜいが銃火にさらされた。
幸いにも、オウナイダ号の若いアメリカ水兵が軽い怪我をしただけであった」
(英国外交官の見た明治維新---リーズデイル卿回想録、117~118頁、太文字と下線は引用者による強調)
「さて、この暴力行為を正当化するような挑発があったのかどうかである。我々の得られた限りの証拠は、攘夷思想の旺盛なことで有名な備前兵が途中で出会った外国人を、誰彼なく侮辱する機会を見逃さなかったということであった。彼らが外国人居留地の北側の道を隊列を組んで歩いていた時、ロッシュ公使の護衛の一人であったカリエというフランス人が、酒屋から出て来ると、日本人から荒々しい言葉で話しかけられたので、どうしたんだと尋ねた。これに対し、日本人は答える代わりに威嚇するような身振りをした。そこで騒ぎが起こり、兵士の一人が槍の覆いをとってカリエを突いたので、彼は急いで片側に逃げて一軒の家の中に飛び込んだ。
この時、指揮官の滝善三郎が馬を下りて、集まっていた外国人目がけて射撃するよう命令したのである」
「この攻撃は、西洋との交際に特に敵意を持っていることで知られた藩の仕業であって、条約諸国全体に対して向けられたものである。条約諸国の旗は、そのために特に新たに建てられた建物の上に翻っていたのであって、条約の権利のもとに安心して新しい居留地を設計しようとして、おおぜいの部下を連れて現地を検分していた各国の公使たちは、奇跡的に死を免れたのである。この暴力行為は、故意に行なわれたもので、挑発されたものでは全くない。行列を横切ったという話は、後からの作り事である。
当時、我々はそんな話を聞かなかったし、日本人自身も同じ見解をとっていたので、責任者の士官は腹切りを宣告されたのである」
4メートルに合せるとの意
撃たれた「オウナイダ号の若いアメリカ水兵」は「軽い怪我をしただけ」
「ロッシュ公使の護衛の一人カリエというフランス人」が槍で刺された(生命は無事)
外国人が「行列を横切ったという話は、後からの作り事」
ミットフォードの"Memories"が執筆されたのは、その内容に出てくる徳川慶喜や井上馨の死去についての言及から判断して、1914年から1915年の間であると推定できる(出版は1915年)
神戸事件を体験した1868年以降、47年の歳月の間に、記憶が変形した部分もあり、それまでに出版されたものの内容と体験からの情報が混淆した可能性も考えられる。の"外国人が行列を横切ったのは後からの作り事だ"というのは記憶の変形の結果である可能性が大きい。1915年に回想録に固定された歴史像がどのような過程で形成されたのかを、確かめたい。なお、アーネスト・サトウの回顧録、すなわち『一外交官の見た明治維新』(岩波文庫)の原本の出版は、1921年であり、1916年に亡くなったミットフォードは、生前に読む機会はなかった。ミットフォードが執筆に当り参考にしたのは、サトウの日記である。1921年1月の日付の付された『一外交官の見た明治維新』の序文の最後は、つぎのような断り書きとなっている。「この本のある部分では、私の友人で、すでに故人となっているリーズデール卿の著書『回想録』と数頁にわたり重複するところがあると思う人もあるかも知れない。それは、同卿がその著述をやっていた際に、卿と一緒に日本に滞在していた時分につけた私の日記の一部分を、同卿に借覧させたことがあったからだ。
だから、私が自分の本を書くにあたって、同卿の著書を参考に使ったというわけではないのである」
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アーネスト・サトウの証言とその誤訳
「二月四日(訳注 明治元年一月十一日)、この日早朝から備前の兵士が神戸を行進しつつあったが、午後二時ごろ、その家老某の家来が、行例のすぐ前方を横ぎった一名のアメリカ人水兵を射殺した。日本人の考えからすれば、これは死の懲罰に値する無礼な行為だったのだある。そのあとで、彼らは出会った外国人を片っぱしから殺害しようとしたが、幸いにも大事には至らなかった。後に外国人居留地となった場所は、当時は広々とした野原で、その奥の端を大きな道路が通っていたが、そこを行進中の備前の兵士が確かに元込銃で突然火ぶたを切ったのである。
すると、外国人が平地を横ぎって、ころげるように逃げていくのが見られた」
(一外交官の見た明治維新・下、130頁)
一方、萩原延壽氏は、つぎのように訳している。「二月四日(陰暦一月十一日) 早朝から備前(岡山)藩兵が神戸を通過してゆくのを見たが、午後二時頃、ある家老の行列が一名のアメリカ水兵を射撃した。その水兵は、行列のすぐ前方を横切ろうとしたのである。この発砲につづいて、かれらは出逢った外国人をひとりのこらず殺害しようとしたが、幸いにも大事にいたらなかった。かれらは居留地の奥の端を通る道をすすんでいたが、いっせいに射撃を開始したのである。かれらが使っていたのは元込め銃だったと思う。
外国人が、平地をころげるように逃げてゆくのが見えた」
「若い水兵が一人ともう一人の外国人が軽傷を負っただけで済んだ」(英国外交官が見た明治維新、122頁)とミットフォードは記す。撃たれたアメリカ水兵も命には別状なかったと思われる。なお、『神戸事件---明治外交の出発点』(中公新書681、1983年)において、内山正熊さんは、"shot"を「射殺した」の意味で捉えた上で、つぎのように、アーネストサトウの証言に疑問を呈している。原文を確かめれば、アメリカ水兵が死んだとは書いていないことに気づいたはずである。「総じてパークス公使以下英国人の記述は、慎重に検討すべきである。パークスは、神戸事件の蔭の主役であるから、この事件について何かと日本側の暴挙であると強調しているのが目立つ。
当時パークスを補佐していたアーネスト・サトウの記すところも、神戸事件に関する限り信憑性に欠けているのは、つぎの部分だけ見ても明らかであろう
これは間違いで、衝突の発端について無知だったことを示している」
研究と教育:【研究史・先行研究】
二十世紀に於て我帝国は如何なる事情あるもアングロサクソン人種を敵とすべきに非ず
「余は最後に明言す。
二十世紀に於て我帝国は如何なる事情あるもアングロサツクソン人種を敵とすべきに非ず
何となれば、其長所を同じくする者を敵とするは国の利益にあらざればなり」
上記の肝付の談話記事は、研究上、別々の問題領域に属するつぎの二つの論考に関連する可能性がある。
(1) 北岡伸一「海洋国家日本の戦略---福沢諭吉から吉田茂まで」(防衛研究所戦争史研究国際フォーラム第2回(平成15年度)「日米戦略思想の系譜」基調講演)
松村寛之氏の新論考
工学部共通科目「歴史学I」「歴史学II」を担当して頂いている松村寛之さんの新しい論考「イデーとしての日本---萩原朔太郎と近代」が、本日届いた『日本史研究』549号(2008年5月)に掲載されている。
日清戦争開戦直後に、後の大東亜戦争開戦を予感させる発想が
中塚明著『歴史の偽造をただす―戦史から消された日本軍の「朝鮮王宮占領」』
福島県立図書館の佐藤文庫のなかに残る『明治廿七八年日清戦史』の草稿を読み込んで公刊された同戦史との内容の差を考察した著作である。166~168ページで、草案中「第七十二章 南方作戦に関する大本営の決心及びその兵力」を紹介する。将来の対英戦争を念頭に置き、そのための準備として台湾占領を日清戦争中に実行する発想が大本営にはあったという。この認識は、1894年後半『国民新聞』の社説欄に見られる論調と酷似する。川上操六参謀次長から、徳富蘇峰はブリーフィングを受け、自社の言説について自信を深めていたという解釈が可能である。
参考: 2005年12月25日のエントリー「徳富蘇峰における便宜主義と原理主義」
寺島成信と航空省設置問題
皓星社の「明治・大正・昭和前期 雑誌記事索引データベース」を用いて、寺島成信が執筆した雑誌論文をリスト化していた。記事の内容はまだ確認していないが、明治の若き日に『兵商論』以降、戦時に仮装巡洋艦として用いる高速商船の建造を主張した寺島が、晩年に、航空に関する民間と軍用の境界領域についてどのような言説を示していたのかに興味を感じる。海洋、航空、宇宙と、軍の行動範囲が新たな領域に拡張する時、民間のそうした領域への活動範囲の展開も同時に生じる。
フロンティアにおける軍民関係には、それぞれの時代と領域に共通なものと、違うものとがあるのだろう
トラックバック先: 奥山真司さんのブログ「地政学を英国で学ぶ」のうち、エントリー「スペースパワーとマハンの理論」
伏見岳人さんの論考
抜き刷りを頂戴した。
この枠組みで第2次桂太郎内閣を分析するとどういうことになるのか
兵頭二十八さんの新刊を29日(土)、梅田の紀伊国屋で購入した。著者のブログによると、本来は、『兒玉源太郎は正しかったか---奇襲開戦主義と半島防衛』というタイトルにしたかったという。研究書の形式をとっていない著作であるが、内容は濃い。じっくりと読んでみることとする。
藤野真挙「明治20年代初等における文部省内の勢力構造---教育政策方針を巡る文部官僚の確執の実相」
藤野真挙(ふじのなおたか)さんは、日本史研究会の名簿によると「近代教育行政史」専攻と記されている。日本史のひとなのか、教育史のひとなのか確認できていない。論文の手法は、政治史のそれである。昨日書いた熊谷光久「陸主海従思想への海軍の対抗」と、分析対象の官衙は異なるが、1890年前後=明治20年代初頭における藩閥からの各官庁の相対的自立性の獲得過程を扱った論考としては共通性がある。
熊谷光久「陸主海従思想への海軍の対抗---海軍参謀本部設置問題を中心に」
495号に、熊谷光久さんの論考が載っている。明治23年から24年における海軍の広報活動を考える上で、前提となる状況の考察である。広報政策上、海軍編修書記という職をこの時期どのように運用していたかも確認する必要がある。
寺島成信以外にどのようなひとが採用されていたのか
海軍と民間船の世界
CiNiiで論文検索していて、小林瑞穂さんのつぎの二つの論考に出会った。後者には、海軍予備員制度への言及があり、先行研究として、森下隆「日本海軍予備員制度史(1)」(東京商船大学研究報告(人文科学)48、1998年1月)が挙げられている。明治期には、海権論というかたちで国内世論の支持を得る基盤となった海軍にとっての民間船の世界との関係が、第一次大戦以後には海軍にとってどのようなものだったのかという問題に関連する論考である。内海孝、日露戦後の港湾問題---「港湾政策」の成立過程---ネット経由で本文も見ることができる。」と記されている。この論文が書かれた当時、運輸省に『港湾調査会議事速記録』が残っていたことがわかる。国立公文書館の電子目録を引いても出て来ない。
捜し方が悪いためだろうか
国立公文書館に移管されず、国土交通省に残っている可能性も考えてみなくてはならないだろう
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地域社会の武器所有、秩序維持力
このテーマに関連する研究のリストを徐々に書いてみよう
免許銃・所持銃・拝借銃ノート---明治初年の鉄砲改めと国産「ライフル」
近世農村社会と武具をめぐる覚書
歴史 テーマに参加中
上記論考の視角「予算統制」をもう少し前の時代に適用して見ると、拙稿「明治41年1月の政変について」(日本歴史380、1980年1月)で扱った事例も、桂園体制期における予算統制の実例として再把握できることに気づく。書いていた頃は、習作としての意識しかなかったが、あとから見直すと別の姿に見える。松下孝昭『近代日本の鉄道政策 1890~1922年』(2004年、日本経済評論社)は、拙稿が扱った鉄道予算問題での逓相・蔵相辞任問題を、鉄道史の側で発展させたものである。
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陸軍演習と地域社会
昨日届いた日本歴史に載っていた論文と、その著者の以前からの研究
中野良(なかのりょう)
関連研究として
鈴木しづ子『明治天皇行幸と地方政治』(2002年、日本経済評論社)
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朝鮮総督府機関紙・京城日報についての研究
最近、京城日報についての新しい研究を目にするようになった。備忘のため、以下の通り書き抜く。
「朝鮮総督府の機関紙『京城日報』の創刊背景とその役割について」(メディア史研究21、2006年12月)
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井上敏夫に言及した土田宏成さんの論考
井上敏夫について論及している先行研究はないかと探してみると、土田宏成(神田外国語大学教員紹介、ReaD研究者DDB)さんが書いたつぎのものが見つかった。"本稿では何よりも第一に、戦前期全般にわたって陸海軍出身者が貴衆両院に何名進出していたのかということを明らかにしたい"という目的から作成した「表1:陸海軍出身衆議院議員一覧」の上から5人目に、井上敏夫の名前が見える。なお、土田さんは、現在書店に並んでいる『日本歴史』699号(2006年8月、吉川弘文館)の歴史手帳欄に「第一五回総選挙における軍人の立候補」を載せている。前稿の続編に当たる。
研究と教育:【社会運動としてのたばこ対策】
【社会運動としてのたばこ対策】
「枠組み条約」を扱った論考
CiNiiを「枠組み条約」で検索してヒットしたつぎの2点を入手してみた。
(1) 大津浩「環日本海圏の自治体間国際協力のための法制度の整備に関する予備的研究~『自治体の越境的協力に関するヨーロッパ枠組み条約』の紹介と翻訳を中心に~」、環日本海論叢第4号、1994年3月
(2) ゴロバノバ・エフゲニヤ「ロシア連邦におけるナショナル・マイノリティに対する教育保障---「ナショナル・マイノリティの保護に関する枠組み条約」をてがかりとして」、筑波大学大学院人間総合科学研究科教育学専攻『教育学論集』第3集、2007年3月
アーカイブズの社会的認知と制度化: もう一つの対比
嫌煙禁煙運動からたばこ対策へのプロセスに対比して考える別の事例として、歴史史料保存運動から始まるアーカイブに関する公的体制の形成過程を思い浮かべることができる。20年ほど前に一度、頭に浮かんだことのある対比である。以後の時間の経過のなかで、アーカイブもたばこコントロールも、どちらも具体的な進展を見ている。
産児制限・産児調節が社会運動から政府の政策へのつながって行く過程と、禁煙嫌煙運動が政府のたばこ対策へと発展して行く過程とを、対比的に観察すると、それぞれの独自性と、近代社会における社会運動の共通性が把握できるだろう
取り敢えず、つぎの論考を、禁煙嫌煙運動の最近史を思い浮かべながら読んでみよう
石井幸夫「産児調節運動の言説について」
政府間機関の日本事務所
CiNiiを検索していて、国際労働機関(ILO)日本事務所が『ILO時報』という定期刊行物を出していることを知った。
『国立国会図書館所蔵国内逐次刊行物目録』により、それぞれの機関が何時からどのようなタイトルの刊行物を出してきたかを確認できよう
確認すべき政府間機関のリストを得るため、つぎのリンク集を参考にする。
「日本にある国連関係機関」(国際連合地域開発センター、名古屋市)
たばこをめぐる社会変化をどう捉えるか
一つは、巨視的な把握である。現在のたばこをめぐる社会変化は、政府間組織であるWHO所管の「たばこ規制枠組条約」が成立し、各国政府の国内政策を規定するという仕組みに基づいている。国際的なNGOが国連機関を動かし、国連機関が各国政府を動かす。「気候変動枠組条約」と同様のかたちである。
政府間組織の存在が各国政府の内政を規定するという最初の事例は、国際連盟時代の国際労働機関(ILO)の成立と各国の労働政策の関連であろう
それ以来、この種の事例にどのようなものがあるのか
ウィキペディア「たばこ規制枠組み条約」
研究と教育:<シベリア鉄道>
つつしんで思うに、陸海の軍備は内外の平和を保全するために歳を積んで[多年度計画で]完成を期さないわけには行かないとは、かたじけなくも天皇陛下のお言葉の通りである。我が海軍大臣閣下も既に海軍の拡張を計画せられ、先に議会においてこの6~7年間に12万トンの軍艦を保有したいと明言なさったので、着々その方針に従って進むべきであることは疑いを入れない所である。然るに、財政上の可能・不可能はこれについて直接の関係を有するものなので、専ら軍機[軍事政策の中心]に参加する当局者の拡張策もおのずから財政問題のために牽制され、往々その目的を果すことができない。その立案を空しく書類箱の底に埋蔵させるのは実に残念である。そもそも海軍の強弱は大いに国権の消長に関係するものであるから、その主義を決定し、その標準を確立し、その程度に達するまで断固として長足の進歩を遂げないわけには行かない。いまや国勢を観察するに、海軍を振起して海防を整頓することは立国上猶予することのできない時である。またここに輿論[ヨロン]の傾向を聞くに、海軍の拡張を論ずるも、財政の点からその完成を数十年の後に期し、甚だしき場合には海軍の拡張は費用の莫大であることを空想し、その利害の帰するところも研究せず、徒に傍観する者がいる。そうであるならば、海軍当局者の外に、この6~7年間に我が国の東洋における海上の威力を壮大ならしめる方策を説く者がないことは明らかである。こうした事情を踏まえ、本官[海軍参謀部長]は今日の形勢において我が海軍が、まず守勢上、即ち国防上必要とする勢力を得ることを熱望し、我が国の位置と形勢とを考え、その国防艦隊を編制すべき軍略上の要点と、作戦上の計画とを案じ、この6~7年間に新造すべき艦種の選択、およびその費用の支出に関する意見をつぎに略述して、天皇陛下のお言葉と大臣閣下の意向に応えようと考える。そもそも守勢上、即ち国防上について海軍の主義、程度を確定するには、敵の我に対する攻勢方略[戦略・戦術]を専ら講究しないわけには行かない。
いま我が海軍の勢力が敵より極めて薄弱であるとするならば、彼はすなわち我が沿岸または島嶼における無防備の港湾を占領して、その根拠地を定め、然る後、大いに我を攻撃すべき方略を採るであろう
もし我が海軍が彼に比べて充分な勢力を有するとすれば、彼は直接我が地に攻撃の勢力を集中することができず、まず我が海軍を撃破して、我を恐れ従わせる方略をとるであろう
その際、敵の海軍が我が海軍を撃破する目的[目標]が二つある。即ち、軍港および艦隊である。因って我が軍港はたとえ艦隊の応援を得られなくとも、常に敵が容易に攻撃できない防禦を備えなければないないのは勿論であるが、我が艦隊は作戦上、敵の艦隊よりも強大でなければ我に勝算がないものである。故に、我においても、国防の本体なる強大な艦隊を備えないわけには行かない。そしてこの艦隊に要すべき艦種と艦数については、我が国の位置と政治戦略上の関係を有する諸外国の海軍の勢力とに依ってこれを定める必要がある。
そしてそもそも我が地に迫り我が艦隊を撃破しようとすれば、必ず彼は我に勝る勢力がないわけには行かないのであるけれども、あの欧州強国の国防に充てるいわゆる戦闘艦[戦艦]と称するものなどは、到底我が近海に軍需の供給点[根拠地]がない以上は、決して派遣することができないであろう
故に、今日我が国防上に強大な艦隊を有して、彼が我に加えようとする勢力を減殺することに務めないわけには行かない。因って速やかに意を決し、一万トンないし一万二千トンの戦闘艦6隻、即ち敵の巡洋艦18隻に匹敵すべきものを備え、軍事戦略上、わが要点[戦略拠点]にこれを浮かべることを緊急のこととする。更にこれを詳説すれば、現在スエズ運河の深さは28フィートであって、実際喫水25フィートまでの軍艦でなければ通航し難いが故に、欧州から我が勢力に超過する戦闘艦[軍艦]を派遣しようとすれば、必ずや喜望峰の遠路を回航する外ない。そしてこのような迂遠の航路を採ることは決してできることではない。