Mercedes-AMG GT 63 S E Performance ra mắt với sức mạnh hơn 800 mã lực

Sau thời gian dài chờ đợi, phiên bản điện hóa của dòng sedan thể thao AMG GT 4-Door cuối cùng cũng đã được Mercedes-AMG ra mắt với tên gọi GT 63 S E Performance.

Ở phiên bản này, chiếc AMG GT bốn cửa vẫn được trang bị động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.0 lít nhưng được bổ sung sức mạnh với động cơ điện đặt tại trục bánh sau.
Động cơ điện của xe đi kèm hộp số tự động hai cấp và bộ vi-sai chống trượt điện tử. Xe cũng được trang bị kèm hệ thống khởi động bằng mô-tơ điện kéo trục khuỷu bằng đai truyền.
Với hệ dẫn động lai điện này, chiếc Mercedes-AMG GT 63 S E Performance có được công suất cực đại 831 mã lực và mô-men xoắn tối đa 1.400 Nm.
Nhờ sức mạnh nói trên, phiên bản điện hóa của AMG GT 4-Door có được khả năng tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí đứng yên trong chỉ 2,9 giây và đạt tốc độ tối đa ở mức 316 km/h.
Xe cũng chỉ tiêu hao 8,6 lít nhiên liệu cho 100 km đường hỗn hợp. Ở chế độ chạy điện hoàn toàn, chiếc AMG GT 4-Door điện hóa có thể đi được 12 km.
Cung cấp sức mạnh cho động cơ điện là viên pin hiệu suất cao dung lượng 6,1 kWh. Nhờ các công nghệ vật liệu tiên tiến, viên pin này chỉ nặng 89 kg.
Hãng xe hơi đến từ Đức cũng trang bị cho mẫu xe này hệ thống sạc bằng dòng điện một chiều công suất 3,7 kW.
Một công nghệ khác được Mercedes-AMG sử dụng cho viên pin của xe đó là công nghệ tản nhiệt với dung dịch không dẫn điện chảy quanh 560 cell pin để làm mát chúng độc lập.
Tổng cộng, viên pin có 14 lít chất làm mát để duy trì nó ở nhiệt độ tối ưu là 45 độ C trong lúc vận hành.
Xe có hơn bảy chế độ lái có thể được lựa chọn thông qua hệ thống AMG Dynamic Select gồm Electric, Comfort, Sprot, Sport+, Race, Slippery và Individual.
Mercedes-AMG GT 63 S E Performance được trang bị tiêu chuẩn hệ thống treo khí nén AMG Ride Control+ với khả năng tự động cân bằng và thích ứng giảm chấn được điều khiển bằng hệ thống điện tử.
Xe sử dụng hệ thống phanh hiệu suất cao với đĩa phanh bằng hợp kim gốm – sợi carbon kích thước 420 mm và cùm phanh 6 piston ở bánh trước và 380 mm với cùm phanh một piston ở bánh sau.
Bên ngoài, ngoại thất của phiên bản này khác biệt với các phiên bản còn lại thông qua một cổng sạc đặt ở cản va sau và logo E Performance.
Phiên bản này cũng được trang bị tiêu chuẩn mâm xe kích thước 20 inch và 21 inch với hai tùy chọn màu sắc và được làm bằng nhôm.
Về mặt tùy chọn, khách hàng có thể chọn thêm gói AMG Night Package II hoặc phối hai gói AMG Night Package và Carbon Package.
Bên trong, khoang cái sở hữu một vài nâng cấp nhỏ như chế độ hiển thị và các tính năng của chế độ lái điện. Những nâng cấp này bao gồm hình ảnh mới ở cả phía trước lẫn hàng ghế phía sau.
“Với Mercedes-AMG GT 63 S E Performance mới, chúng tôi đang vận chuyển DNA thương hiệu của mình vào một tương lai điện khí hóa”- Chủ tịch hội đồng quản trị của Mercedes-AMG GmbH, ông Philipp Schiemer cho biết.
Ông Philipp Schiemer cho biết thêm: “Khi làm như vậy, chúng tôi đang đi theo con đường kỹ thuật của riêng mình, đó là điều luôn khiến AMG trở nên đặc biệt và đáng mơ ước. Được phát triển hoàn toàn tại Affalterbach, chiếc hybrid hiệu suất mang đến một mức độ động lực học hấp dẫn và mang đúng nhãn công nghệ mới E Performance của chúng tôi”.