Tránh tình trạng tái lấn chiếm mặt bằng Dự án tổ hợp ga Ngọc Hồi

Khu tổ hợp ga Ngọc Hồi đã được thực hiện giải phóng mặt bằng (GPMB) với khoảng 130ha đất, tổng giá trị giải ngân 1.097 tỷ đồng.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có công văn trả lời cử tri TP Hà Nội liên quan đến Dự án tổ hợp ga Ngọc Hồi. Trong đó kiến nghị đề xuất bố trí vốn thực hiện dứt điểm công tác GPMB.
Tránh tình trạng mặt bằng dự án tổ hợp ga Ngọc Hồi bị lấn chiếm, đổ phế thải gây mất an ninh, trật tự tại địa phương và khó khăn trong công tác quản lý. Ảnh: TL.
Đồng thời tiếp nhận diện tích đất đã GPMB để đưa vào đầu tư dự án tránh tình trạng mặt bằng bị lấn chiếm, đổ phế thải gây mất an ninh, trật tự. Sớm khởi công Dự án tuyến Đường sắt đô thị số 1 Thủ đô Hà Nội từ Ngọc Hồi đến Yên Viên.
Theo Bộ GTVT, dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 đoạn Ngọc Hồi - Yên Viên nhằm xây dựng tuyến đường sắt xuyên tâm, đáp ứng chức năng đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị.
Dự án được Thủ tướng Chính phủ thông qua chủ trương đầu tư năm 2004. Bộ GTVT đã phê duyệt dự án giai đoạn 1 năm 2008 và điều chỉnh dự án năm 2017 (bao gồm khu tổ hợp ga Ngọc Hồi).
Trên cơ sở nhu cầu, kế hoạch thực hiện của địa phương, Bộ GTVT đã bố trí đủ vốn để triển khai thực hiện công tác GPMB trong các giai đoạn 2010 - 2015 và giai đoạn 2016 - 2020.
Báo cáo của Ban Quản lý dự án đường sắt (đại diện chủ đầu tư dự án), khu tổ hợp ga Ngọc Hồi đã được địa phương thực hiện GPMB khoảng 130 ha đất với tổng giá trị giải ngân 1.097 tỷ đồng.
Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê, các đoạn Ngọc Hồi - Yên Viên và Gia Lâm - Lạc Đạo chuyển thành đường sắt đô thị sau khi tuyến vành đai phía Đông đưa vào khai thác. Giao UBND TP Hà Nội chủ trì nghiên cứu, đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 1 từ Yên Viên đi Ngọc Hồi.
Hiện Bộ GTVT đang triển khai lập quy hoạch chi tiết đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội trong đó bao gồm Tổ hợp ga Ngọc Hồi với chức năng tích hợp vận tải đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, các tuyến đường sắt quốc gia thông thường và các tuyến đường sắt đô thị.
Đến nay đã hoàn thiện báo cáo đầu kỳ và đang làm việc, lấy ý kiến của TP Hà Nội để hoàn thiện, trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt, tiến độ dự kiến hoàn thành trong năm 2024.
Bộ GTVT đã giao Ban Quản lý dự án đường sắt tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tuyến đường sắt vành đai phía Đông và đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. UBND TP Hà Nội đã tiếp nhận hồ sơ để nghiên cứu triển khai lập Báo cáo nghiên cứu khả thi tuyến đường sắt đô thị số 1, đoạn Ngọc Hồi - Yên Viên.
Việc tiếp tục bố trí vốn thực hiện dứt điểm công tác GPMB tổ hợp ga Ngọc Hồi và tiếp nhận diện tích đất đã GPMB để đưa vào đầu tư sẽ được Bộ GTVT và TP Hà Nội thực hiện ngay sau khi các quy hoạch và dự án có liên quan được phê duyệt.
Đối với phần mặt bằng đã được giải phóng, trước mắt đề nghị UBND TP Hà Nội quản lý để tránh tái lấn chiếm. Đồng thời xây dựng phương án khai thác theo ý kiến chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ tại văn bản số 6275/VPCP-QHQT của Văn phòng Chính phủ.
Theo quy hoạch mạng lưới đường sắt được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, TP Hà Nội chủ trì nghiên cứu, đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 1 từ Yên Viên đi Ngọc Hồi.
Ngoài ra Bộ GTVT đã chỉ đạo Ban Quản lý dự án bàn giao hồ sơ, tài liệu của dự án đã nghiên cứu trước đây cho cơ quan chuyên môn thuộc UBND Thành phố tiếp tục thực hiện.