SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Silverstone 2016 - P2
Oostenrijk 2016 - Squad goals... Red Bull Family
2023 in de Times Magazine
Red Bull Racing
Max Verstappen on F1.com
Official news message on F1.com
[ Bericht 0% gewijzigd door ESF1Gamer op 10-11-2023 07:55:34 ]
Nee, maar als dit topic net zolang leeft als de vorige, komt dat vanzelf goed. Ik ga niet de titel baseren op één racequote:
Dat is exact het grote euvel van RBR. Niet om Max wat meer status te geven, maar een goede 2e rijder kan druk zetten achter Bottas, als Max er weer eens tussenin zit op P2.quote:
Hier wel hoor! Verstappen haalt meer uit de auto dan erin zit. Verstappen is iemand die uit een zak met 10 dropjes er 12 dropjes uit weet te halen.quote:
gelukkig had Bottas de meeste spins, zes om precies te zijnquote:Op maandag 16 november 2020 10:26 schreef Ronald-Koeman het volgende:
Enorm veel pech gister voor Max aan het begin en ook later in de wedstrijd meerdere slippertjes waar hij niets aan kon doen. Als Max geen pech heeft is en blijft hij gewoon de regenKONING. Veel schijtgeluk ook weer gisteren voor Hamilton.. zo kan ik ook kampioen worden. Wel mooie oprechte emoties van hem aan het eind.. maar nu mag het wel klaar zijn met hem en hopelijk vanaf 2021 het tijdperk Max.
Ja lekker, geef die auto maar de schuld.quote:Verstappen: Turkije was niet mijn slechtste race van het jaar
Max Verstappen is het totaal niet eens met de mensen die vinden dat hij in Turkije zijn slechtste race van het seizoen heeft gereden. “Dat zijn geen kenners”, diende hij zijn criticasters maandagavond van repliek, om daaraan toe te voegen: “Maar zij weten natuurlijk ook niet wat er allemaal aan de hand was.”
Verstappen: Turkije was niet mijn slechtste race van het jaar
Door: Erwin Jaeggi
16 nov. 2020 21:12
“We hadden echt een dramastart”, blikte Verstappen bij Ziggo Sport-programma Peptalk terug op de teleurstellend verlopen Grand Prix van Turkije, waarin hij slechts als zesde eindigde na als tweede te zijn vertrokken. “We doen iets niet goed bij de start. We hebben gewoon te veel vibratie bij de motor en daardoor krijgen we ook meer wielspin. Dat zie je normaal niet echt zo, bij een normale start, want dan is de grip natuurlijk best wel hoog. Maar op een circuit als dit, met dit asfalt, dan komen die problemen wel naar boven.” Daarbij trad ook nog eens de anti-stall in werking. “Het was echt heel slecht, ja”, vatte hij het begin van de race samen.
Verstappen richtte de blik na de start snel naar voren. “Ik wist dat we wel gewoon de snelheid hadden. Ik kwam ook best wel weer snel voorbij bepaalde auto’s. Ik zat alleen even vast achter Vettel. Die ging op een gegeven moment naar binnen en toen zag je ook dat de rondetijden meteen heel goed waren”, aldus de negenvoudig Grand Prix-winnaar, die zich tevreden toonde over het moment waarop hij naar binnen werd gehaald voor zijn pitstop. “Alleen zaten we achter Perez ook weer gewoon vast.”
Verstappen was Sergio Perez flink aan het opjagen tot hij bij de elfde bocht van Istanbul Park, een snelle rechter, in een spin belandde en opnieuw naar de pits moest voor nieuwe banden. De Limburger legt uit dat het niet zijn intentie was om de Mexicaan daar in te halen. “Hij maakte een fout in de linkerbocht en daardoor zat ik er zo dicht achter”, doet hij uit de doeken. “Ik wilde weer teruggaan, maar toen kreeg ik opeens heel veel onderstuur, wat natuurlijk komt omdat die auto’s zoveel downforce hebben. Toen kwam ik op het groene gedeelte. Daar was natuurlijk helemaal geen grip. Nog minder dan op het asfalt. Ik moest toen de auto uit de muur zien te houden, maar daardoor waren de banden wel klaar, omdat er vlakke kanten op kwamen die voor heel veel vibratie zorgden.”
Sommigen spraken na afloop van de slechtste race van het seizoen van Verstappen. “Dat zijn duidelijk geen kenners”, reageerde Verstappen. “Maar ze weten natuurlijk ook niet wat er allemaal aan de hand was. Na de wedstrijd kwamen we erachter dat één kant van mijn vleugel zeven graden verkeerd stond. En normaal tijdens de kwalificatie verander je maar 0,25 graad of een halve graad. Ik kreeg daardoor heel veel onderstuur en ik moest dat oplossen met bepaalde dingen op mijn stuur. Maar daardoor verlies je weer heel veel tractie bij het ingaan van de bocht en heb je bij het uitgaan van de bocht meer overstuur. En binnen twee ronden ging steeds mijn rechtervoorband kapot, gewoon puur omdat ik met dat onderstuur te maken had. Dus ja, het was gewoon heel lastig.” Verstappen vindt niet dat hij te aanvallend heeft gereden. “Ik vond het totaal niet aanvallend. Ik deed wat ik de laatste paar jaar deed. Ik vond dat ik niets raars deed.”
Zeker. Maar het was wel zijn slechtste race. (die hij heeft gefinisht)quote:
Zekers. Evengoed was de frustratie waar het uit voort komt wel begrijpelijk. Maar daar moet je als coureur ook boven staan. Afgelopen zondag was een goede les wat dat betreft.quote:
https://nl.motorsport.com(...)c_campaign=widget-22quote:De 77-jarige Oostenrijker heeft wel een idee waarom er een fout werd gemaakt met de afstelling: “We hebben hier een nieuwe voorvleugel ingezet”, vertelde Marko. “Bij die vleugel gaat het schroefdraad voor het aanpassen van de afstelling de tegenovergestelde kant op als bij de oude. Dat heeft geleid tot een verkeerde afstelling, maar dat gebeurde pas na de spin.”
Wat ik dan niet helemaal snap is waarom ze dan bij de eerste stop al een aanpassing aan de vleugel hebben gedaan.quote:Op schreef het volgende:Verstappen heeft niet de hele race met een verkeerde afstelling gereden.[..]
Hij zegt dat die vleugel pas na de spin verkeerd stond, maar die voor die spin was hij al van de wets naar inters gegaan.quote:Op schreef het volgende:Verstappen heeft niet de hele race met een verkeerde afstelling gereden.[..]
in het artikel staat dat bij de wissel in ronde 18, Verstappen een aanpassing van de voorvleugel wilde en daar is het fout gegaan.quote:
Je hebt gelijk.quote:
Natuurlijk, maar het valt op dat ze daar altijd zo kritisch op hem zijn. In vergelijking met de andere prominente rijders.quote:
Voor degenen die geen Ziggo Movies & Series hebben:quote:
Nee, Duitsers zijn in de basis alleen fan van zichzelf.quote:
Zie het persbericht hier: F1 / Documentaireserie ‘Max Verstappen: Whatever it Takes’ bij Ziggoquote:
https://racingnews365.nl/(...)appen-fanfavoriet-isquote:In een wereldwijd onderzoek, waarbij bijna 200,000 autosportfans in een enquete verschillende vragen beantwoordden, kwam Max Verstappen naar voren als de favoriete coureur onder de fans.
https://www.skysports.com(...)s-and-lewis-hamiltonquote:F1 fan survey lists Max Verstappen as most-popular driver ahead of Lando Norris and Lewis Hamilton
Best ever terwijl Vettel succesvoller is geweest bij Red Bull.quote:
Ze nemen alvast een voorschotje op de 9 wereldtitels, 145 overwinningen en 213 podiums die Max gaat halen.quote:Op donderdag 13 oktober 2022 20:55 schreef Nober het volgende:
Best ever terwijl Vettel succesvoller is geweest bij Red Bull.
Forum Opties | |
Forumhop: | |
Hop naar: |