The 2008 reform of the ports allows the privatization of facilities (dockside cranes, vehicles) and manual workers, which spells instability for port workers' jobs and conditions.

2008 துறைமுகச் சீர்திருத்தம் வசதிகளை (துறைமுகப்புற கிரேன்கள், வாகனங்கள்) மற்றும் கூலித் தொழிலாளர்கள் பிரிவு தனியார்மயமாக்கப்படுவதை அனுமதிக்கிறது; இது துறைமுகத் தொழிலாளர்களின் வேலைகள், நிலைமைகள் பற்றி உறுதியற்ற தன்மையைக் காட்டுகிறது.
