The average pace during last five years is about 1300 RKMs per annum which needs to be increased by 6 to 8 times to electrify remaining 38000 RKMs to meet the ambition of complete electrification. Taking up of Hill Rail Projects, including Rishikesh - Karanprayag, Char Dham rail connectivity, Bhanupalli - Bilaspur and on to Leh. Completion of ongoing and proposed Dedicated Freight Corridors.

இதையடுத்து கீழ்க் கண்டவற்றில் ரயில்வே அமைச்சகம் கவனம் செலுத்தத் தொடங்கியது கடந்த 5 ஆண்டுகளில் ஒரு வருடத்துக்கு 800 கிலோ மீட்டர் தூரத்துக்கு நடைபெற்ற ரயில் பாதைகளை மேலும் 2 அல்லது 3 மடங்கு விரிவுபடுத்துதல் ரிஷிகேஸ்-கரன் பிரயாக், சார்தாம் இணைப்பு, பானுபள்ளி-பிலாஸ்பூர் மற்றும் லே உள்ளிட்ட மலை ரயில் திட்டங்கள் நடைபெற்று வரும் திட்டமிடப்பட்டுள்ள சரக்குப் போக்குவரத்துக்கான வழிதடங்கல் மும்பை-அகமதாபாத் உயர் விரைவு ரயில் வழித்தடம், பெரு நகரங்களை இணைப்பதற்காக வைர நாற்கர திட்டம்.
