The decline in ticket prices means that planes with 50 or 70 seats are no longer profitable, and consequently the company wants to purchase aircraft with 95 and 110 seats from manufacturers Bombardier and Embraer and fly them using lower-paid pilots from Lufthansa subsidiaries.

பயணக் கட்டணங்களில் சரிவு என்பது 50 முதல் 70 இருக்கைகள் வரை நிறைந்திருக்கும் விமானங்களை இயக்குவது இலாபமல்ல என்று போய்விட்டது. அதனால் நிர்வாகம் 95 முதல் 110 இருக்கைகள் வரை இருக்கும் விமானங்களை Bombardier and Embraer போன்ற உற்பத்தியாளர்கள் இடம் வாங்கி Lufthansa துணை நிறுவனங்களில் உள்ள குறைவூதிய விமானிகள் மூலம் இயக்க விரும்புகிறது.
