b'\n_START_ARTICLE_\nStesen tiub Waterloo\n_START_SECTION_\nSejarah\n_START_PARAGRAPH_\nStesen bawah tanah pertama di Waterloo dibuka pada 8 Ogos 1898 oleh Waterloo & City Railway (W&CR), suatu subsidiari pemilik stesen laluan utama, London and South Western Railway (L&SWR). W&CR, diberikan nama samaran "the Drain", mencapai suatu cara terhad pelan asal L&SWR mengambil treknya jarak pendek timur laut ke dalam City of London._NEWLINE_Pada 10 Mac 1906, Baker Street & Waterloo Railway (BS&WR, kini laluan Bakerloo) telah dibuka. Pada 13 September 1926, pemanjangan Hampstead & Highgate line (sebagai cabang Charing Cross dari laluan Northern yang kemudian dikenali) telah dibuka dari Embankment ke stesen City & South London Railway yang ada Kennington dengan stesen baru di Waterloo._NEWLINE_Sebagai sebuah subsidiari L&SWR dan penggantinya Southern Railway, W&CR bukan sebahagian dari sistem London Underground. Berikutnya nationalization syarikat laluan keretapi pada 1948, ia menjadi sebahagian dari British Railways (kemudian British Rail). Berikutnya suatu tempoh penutupan sewaktu 1993 apabila laluan telah ditukarkan pada kegunaan sistem elektrik keretapi keempat London Underground, kemilikan laluan Waterloo & City telah dipindahkan ke Underground pada 1 April 1994. Oleh kerana suatu penutupan Easter, perkhidmatan London Underground pertama di laluan adalah pada 5 April 1994._NEWLINE_Pada 24 September 1999, stesen laluan Jubilee telah dibuka sebahagian dari Pemanjangan Laluan Jubilee. Stesen terdahulunya sementara terminus barat berlari dari Stratford di London timur, sebelum bahagian terkahir mengaitkan pemanjangan ke laluan asal telah dibuka di antara Waterloo dan Taman Green pada 20 November 1999. Pentas Jubilee adalah di hujung berhadapan tapak dari yang laluannya Bakerloo dan Northern, tetapi dua hujung dikaitkan dengan suatu pengait jalan kaki bergerak 140-meter (460\xc2\xa0ka) (salah satu dari dua di Underground - yang lain memberikan kecapaian ke pentas laluan & City di stesen Bank).'