b'\n_START_ARTICLE_\nGeorges-Eug\xc3\xa8ne Haussmann\n_START_SECTION_\nAsal-usul dan kerjaya awal\n_START_PARAGRAPH_\nHaussmann dilahirkan di Paris pada 27 Mac 1809, di 53 rue du Faubourg-du-Roule, di Beaujon, anak Nicolas-Valentin Haussmann dan dari \xc3\x88ve-Marie-Henriette-Caroline Dentzel, kedua-dua keluarga Jerman, umum dan timbalan Konvensyen Kebangsaan Perancis\xc2\xa0: Georges Fr\xc3\xa9d\xc3\xa9ric Dentzel  , baron Empayar Pertama Napoleon .  Dia adalah cucu Nicolas Haussmann  (1759-1847), timbalan Dewan Undangan dan Konvensyen Kebangsaan, pentadbir Jabatan Seine-et-Oise dan pesuruhjaya kepada tentera. _NEWLINE_Beliau memulakan persekolahannya di Coll\xc3\xa8ge Henri-IV dan di Lyc\xc3\xa9e Condorcet di Paris, dan kemudian mula belajar undang-undang.  Pada masa yang sama, beliau belajar muzik sebagai pelajar di Konservatori Paris , kerana dia seorang pemuzik yang berbakat.  _NEWLINE_Beliau telah berkahwin pada 17 Oktober 1838 di Bordeaux untuk Octavie de Laharpe.  Mereka mempunyai dua anak perempuan: Henriette, yang berkahwin dengan banker Camille Dollfus pada tahun 1860, dan Valentine, yang menikah dengan Vicomte Maurice Pern\xc3\xa9ty, ketua staf jabatannya, pada tahun 1865.  Pern\xc3\xa9ty bercerai kepada Valentine pada tahun 1891.  Dia kemudian berkahwin dengan Georges Renouard (1843-1897). _NEWLINE_Pada 21 Mei 1831, Haussmann memulakan kerjayanya di pentadbiran awam; beliau dinamakan setiausaha agung dari wilayah Vienne di Poitiers\xc2\xa0; maka, pada 15 Jun 1832, ia menjadi wakil presiden Yssingeaux .  Selepas jawatan itu, beliau menjadi wakil ketua Jabatan Lot-et-Garonne di N\xc3\xa9rac pada 9 Oktober 1832; Jabatan Ari\xc3\xa8ge di Saint-Girons pada 19 Februari 1840; dan Jabatan Gironde di Blaye pada 23 November 1841.  Beliau kemudiannya menjadi pengawas Jabatan Var di Draguignan pada 24 Januari 1849 dan pengawas Jabatan Yonne pada 15 Mei 1850. _NEWLINE_Louis-Napoleon Bonaparte , keponakan Napoleon Bonaparte , menjadi presiden Perancis pertama yang dipilih pada tahun 1848.  Pada tahun 1850, beliau memulakan projek bercita-cita tinggi untuk menghubungkan Louvre ke Hotel de Ville di Paris dengan memperluas Rue de Rivoli dan membuat sebuah taman baru, Bois de Boulogne , di pinggir bandar, tetapi dia sangat gementar oleh lambat kemajuan yang dibuat oleh pengawas penyandang Seine, Jean-Jacques Berger.  Louis-Napoleon sangat popular, tetapi dia disekat daripada berlari untuk pemilihan semula oleh perlembagaan Republik Perancis Kedua.  Walaupun dia mempunyai majoriti undi dalam badan perundangan yang dilupuskannya, dia tidak mempunyai majoriti dua pertiga yang diperlukan untuk mengubah perlembagaan.  Pada akhir Disember 1851, dia mengadakan kudeta , dan pada tahun 1852 mengisytiharkan dirinya Maharaja Perancis di bawah gelaran Napoleon III.  Publisiti pada bulan November 1852 meluluskan pengambilan takhta Napoleon atas takhta, dan dia tidak lama lagi mula mencari pengawas baru Seine untuk menjalankan program pembinaan semula Parisnya.  _NEWLINE__NEWLINE_Menteri di pedalaman, Victor de Persigny , mewawancarai pengawas Rouen, Lille, Lyon, Marseille dan Bordeaux untuk pos Paris.  Dalam memoirnya, beliau menggambarkan temu bualnya dengan Haussmann: _NEWLINE_ "Ia adalah Monsieur Haussmann yang paling kagum saya.  Ia adalah satu perkara yang aneh, tetapi ia kurang bakatnya dan kecerdasan yang luar biasa yang merayu kepada saya, tetapi kecacatan dalam wataknya.  Saya ada di hadapan saya salah seorang lelaki yang paling luar biasa di zaman kita; besar, kuat, bertenaga, bertenaga, dan pada masa yang sama pandai dan licik, dengan semangat penuh sumber.  Lelaki yang berani itu tidak takut untuk menunjukkan siapa dia. \xc2\xa0  .  .  .  Beliau memberitahu saya semua pencapaiannya semasa kerjaya pentadbirannya, tidak ada apa-apa; dia boleh bercakap selama enam jam tanpa rehat, kerana ia adalah subjek kegemarannya sendiri.  Saya tidak sama sekali tidak senang. \xc2\xa0  .  .  .  Ia seolah-olah saya betul-betul lelaki yang saya perlukan untuk melawan idea-idea dan prasangka sekolah seluruh ekonomi, berbanding orang-orang yang tidak percaya dan orang-orang yang skeptis yang datang dari Pasar Saham, terhadap orang-orang yang tidak begitu teliti mengenai kaedah mereka; dia hanya lelaki itu.  Manakala seorang lelaki semangat yang paling tinggi, kepandaian, dengan watak yang paling lurus dan mulia, tidak dapat dielakkan gagal, atlet yang kuat ini \xc2\xa0 ... penuh dengan keberanian dan keahlian, mampu menentang eksposit dengan ekspektasi yang lebih baik, perangkap dengan perangkap lebih pandai, tentunya akan berjaya.  Saya memberitahunya tentang kerja-kerja Paris dan menawarkan untuk meletakkan dia bertanggungjawab. "  _NEWLINE_ Perseteruan menghantarnya ke Napoleon III dengan cadangan bahawa dia adalah orang yang tepat untuk melaksanakan rancangan pembaharuannya untuk Paris.  Napoleon menjadikannya pengawas Seine pada 22 Jun 1853, dan pada 29 Jun, maharaja memberinya misi membuat bandar lebih sihat, kurang sesak dan megah.  Haussmann memegang jawatan ini sehingga 1870.\n_START_SECTION_\nMembina semula Paris\n_START_PARAGRAPH_\nNapoleon III dan Haussmann melancarkan beberapa projek kerja awam yang besar di Paris, menyewa puluhan ribu pekerja untuk memperbaiki sanitasi, bekalan air dan peredaran lalu lintas bandar.  Napoleon III memasang peta besar Paris di pejabatnya, ditandai dengan garis-garis berwarna di mana dia mahu boulevards baru.  Dia dan Haussmann bertemu hampir setiap hari untuk membincangkan projek-projek dan mengatasi hambatan besar dan pembangkang yang mereka hadapi ketika mereka membina Paris baru.  _NEWLINE_Penduduk Paris telah berlipat ganda sejak tahun 1815, tanpa peningkatan di kawasannya.  Untuk menampung penduduk yang semakin meningkat dan orang-orang yang akan dipaksa dari pusat oleh boulevards dan dataran baru Napoleon III merancang untuk membina, ia mengeluarkan satu deklarasi membebaskan sebelas komune yang mengelilingi, dan meningkatkan bilangan arrondissement dari dua belas hingga dua puluh, yang membesarkan kota kepada sempadan modennya. _NEWLINE_Selama hampir dua dekad pemerintahan Napoleon III, dan selama sedekad kemudian, kebanyakan Paris adalah tapak pembinaan yang sangat besar.  Untuk membawa air segar ke bandar, jurutera hidrauliknya, Eug\xc3\xa8ne Belgrand , membina saluran air baru untuk membawa air bersih dari Sungai Vanne di Champagne, dan sebuah takungan besar baru berhampiran Parc Montsouris masa depan.  Kedua-dua kerja ini meningkatkan bekalan air Paris dari 87,000 hingga 400,000 meter padu air sehari.   Dia meletakkan beratus-ratus kilometer paip untuk mengedarkan air di seluruh bandar, dan membina rangkaian kedua, menggunakan air kurang bersih dari Ourq dan Seine, untuk mencuci jalan-jalan dan air taman dan taman-taman baru.  Beliau sepenuhnya membina pembetung Paris, dan memasang batu paip untuk mengedarkan gas untuk beribu-ribu lampu jalan baru di sepanjang jalan-jalan di Paris.  _NEWLINE_Bermula pada 1854, di pusat bandar, pekerja Haussmann merobohkan beratus-ratus bangunan lama dan memotong lapan kilometer jalan baru, menghubungkan pusat-pusat pusat bandar.  Bangunan-bangunan di sepanjang jalan ini diperlukan untuk menjadi ketinggian yang sama dan dalam gaya yang sama, dan berhadapan dengan batu berwarna krim, mencipta paparan yang seragam dari boulevards Paris.  Victor Hugo menyebut bahawa tidak mungkin untuk membezakan apa yang di hadapan rumah anda adalah: teater, kedai atau perpustakaan.  Haussmann berjaya membina semula bandar itu dalam tempoh 17 tahun.  "Atas anggarannya sendiri, boulevards baru dan ruang terbuka telah menggantikan 350,000 orang; \xc2\xa0 ... menjelang 1870 seperlima jalan-jalan di pusat Paris adalah ciptaannya; dia telah membelanjakannya \xc2\xa0 ... 2.5 bilion franc di bandar; \xc2\xa0 ... satu daripada lima pekerja Paris bekerja di bangunan bangunan ".  _NEWLINE_Untuk menghubungkan bandar dengan seluruh Perancis, Napoleon III membina dua stesen kereta api baru: Gare de Lyon (1855) dan Gare du Nord (1864).  Beliau menyelesaikan Les Halles , besi yang hebat di pasaran menghasilkan kaca di pusat bandar, dan membina sebuah hospital perbandaran baru, H\xc3\xb4tel-Dieu , di tempat bangunan abad pertengahan runtuh di Ile de la Cite.  Tanda tangan seni bina tanda tangannya ialah Paris Opera , teater terbesar di dunia, yang direka oleh Charles Garnier , yang mempesona pusat Paris baru Napoleon III.  Ketika Empress Eugenie melihat model rumah opera, dan bertanya kepada arsitek apa gaya itu, Garnier berkata, "Napoleon the Third."  _NEWLINE_Napoleon III juga ingin membina taman-taman dan taman-taman baru untuk rekreasi dan kelonggaran penduduk Paris, terutama di kawasan kejiranan baru di bandar yang berkembang.  _NEWLINE_Taman-taman baru Napoleon III telah diilhamkan oleh kenangannya di taman-taman di London, terutamanya Hyde Park , di mana dia berjalan-jalan dan dinaikkan di dalam kereta semasa di pengasingan; tetapi dia mahu membina skala yang lebih besar.  Bekerjasama dengan Haussmann dan Jean-Charles Alphand , jurutera yang mengetuai Perkhidmatan Promenades dan Perkebunan baru, beliau melancarkan rancangan untuk empat taman utama di titik kardinal kompas di sekitar bandaraya.  Beribu-ribu pekerja dan tukang kebun mula menggali tasik, membina lata, memetik rumput, bunga, pokok, dan membina chalet dan gua-gua.  Napoleon III mencipta Bois de Boulogne (1852-1858) di sebelah barat Paris: Bois de Vincennes (1860-1865) di timur; Parc des Buttes-Chaumont (1865-1867) di utara, dan Parc Montsouris (1865-1878) di selatan.  _NEWLINE_Selain membina empat taman besar, Haussmann mempunyai taman-taman yang lebih tua di bandar itu, termasuk Parc Monceau , yang dahulunya dimiliki oleh keluarga Orleans, dan Jardin du Luxembourg , diperbaharui dan ditanam semula.  Dia juga mencipta dua puluh taman kecil dan taman-taman di kawasan kejiranan, sebagai versi kecil taman-taman besarnya.  Alphand menamakan taman-taman kecil ini "salun hijau dan berbunga."  Tujuan rancangan Napoleon adalah untuk memiliki satu taman di setiap lapan puluh kawasan di Paris, sehingga tidak ada yang lebih dari sepuluh menit berjalan kaki dari taman tersebut.  Taman-taman adalah satu kejayaan segera dengan semua kelas Paris.\n_START_SECTION_\n"Baron Haussmann"\n_START_PARAGRAPH_\nUntuk mengucapkan terima kasih kepada Haussmann atas karyanya, Napoleon III mencadangkan pada tahun 1857 untuk membuat Haussmann menjadi anggota Senat Perancis dan memberikan kepadanya gelar kehormatan, seperti yang telah dilakukannya kepada beberapa jeneralnya.  Haussmann meminta tajuk baron, yang, seperti yang dikatakannya dalam memoirnya, menjadi gelaran datuknya, Georges Fr\xc3\xa9d\xc3\xa9ric, Baron Dentzel, seorang jeneral di bawah Napoleon pertama, yang mana Haussmann adalah satu-satunya keturunan lelaki yang hidup.    Mengikut memoirnya, dia bergurau bahawa dia mungkin menganggap tajuk aqueduc (kata-kata pada perkataan Perancis untuk \'duke\' dan \'saluran air\') tetapi tidak ada tajuk sedemikian.  Penggunaan baron ini , bagaimanapun, tidak dibenarkan secara rasmi, dan dia tetap, secara sah, Monsieur Haussmann.\n_START_SECTION_\nKejatuhan\n_START_PARAGRAPH_\nSemasa separuh pertama pemerintahan Napoleon III, badan perundangan Perancis mempunyai kuasa yang sangat sedikit; semua keputusan dibuat oleh Maharaja.  Walau bagaimanapun, bermula pada tahun 1860, Napoleon memutuskan untuk meliberalisasikan Empayar dan memberi kuasa perundangan yang kuat.  Ahli-ahli pembangkang di parlimen semakin menargetkan kritikan mereka terhadap Napoleon III di Haussmann, mengkritik perbelanjaannya dan sikapnya yang tinggi terhadap parlemen. _NEWLINE_Kos projek pembinaan semula juga meningkat dengan pesat.  Pada bulan Disember 1858, Majlis Negeri memutuskan bahawa pemilik harta tanah yang telah diagihkan dapat mengekalkan tanah yang tidak diperlukan secara khusus untuk jalan raya, sekali gus meningkatkan kos pengambilalihan.  Pemilik harta juga menjadi lebih bijak dalam menuntut bayaran yang lebih tinggi untuk bangunan mereka, selalunya dengan mewujudkan kedai-kedai palsu dan perniagaan di dalam bangunan mereka.  Kos pengambilalihan melonjak dari 70 juta franc untuk projek pertama kepada kira-kira 230 juta franc untuk gelombang kedua projek.  Pada tahun 1858, Cour des Comptes, yang menyelia kewangan Empayar, memutuskan bahawa Caisses des Grands Travaux beroperasi secara tidak sah dengan membuat "pinjaman menyamar" kepada syarikat swasta.  Mahkamah memutuskan bahawa pinjaman itu perlu diluluskan oleh parlimen.  Parlimen diminta untuk meluluskan pinjaman sebanyak 250 juta franc pada tahun 1865, dan satu lagi 260 juta franc pada tahun 1869.  Ahli-ahli pembangkang sangat marah ketika pada tahun 1866 ia mengambil sebahagian daripada Luxembourg untuk memberi ruang untuk jalan baru di antara Taman Luxembourg dan Balai Cerap, dan memusnahkan taman kanak-kanak lama yang terletak di antara rue August Comte, rue d\'Assas dan avenue de l\'Observatoire.  Apabila Maharaja dan Maharani menghadiri persembahan di Teater Odeon, berhampiran taman Luxembourg, para penonton menjerit "Hilangkan Haussmann!" dan mengejek Maharaja.   Walau bagaimanapun, Maharaja berdiri oleh Haussmann. _NEWLINE_Salah seorang pemimpin pembangkang parlimen kepada Napoleon, Jules Ferry , mengecam amalan perakaunan Haussmann sebagai Les Comptes fantastiques de Haussmann , atau " Rekaan hebat Haussmann", pada tahun 1867.   Pembangkang republikan kepada Napoleon III memenangi banyak kerusi parlimen pada pilihan raya 1869, dan meningkatkan kritiknya terhadap Haussmann.  Napoleon III memberikan kritikan dan menamakan pemimpin pembangkang dan pengkritik keras Haussmann, Emile Ollivier , sebagai perdana menteri barunya.  Haussmann dijemput untuk meletak jawatan.  Haussmann enggan meletakkan jawatan, dan dibebaskan dari tugasnya oleh Maharaja.  Enam bulan kemudian, semasa Perang Franco-Jerman , Napoleon III ditangkap oleh orang-orang Jerman, dan Empayar telah digulingkan. _NEWLINE_Dalam memoirnya, Haussmann memberi komen ini mengenai pemecatannya: "Di mata orang Paris, yang suka rutin dalam perkara-perkara tetapi berubah ketika datang kepada orang-orang, saya melakukan dua kesalahan besar: selama tujuh belas tahun saya mengganggu setiap hari mereka tabiat dengan menjadikan Paris terbalik, dan mereka terpaksa melihat muka yang sama di Prefect di Hotel de Ville.  Ini adalah dua aduan yang tidak boleh dimaafkan. "  _NEWLINE_Selepas kejatuhan Napoleon III, Haussmann membelanjakan kira-kira satu tahun ke luar negara, tetapi dia memasuki kehidupan awam pada tahun 1877, ketika ia menjadi wakil Bonapartist Ajaccio .   Tahun-tahun kemudian beliau diduduki dengan penyediaan M\xc3\xa9moiresnya (tiga jilid, 1890-1893).   Dia meninggal di Paris pada 11 Januari 1891, pada usia 82 tahun, dan dikebumikan di P\xc3\xa8re Lachaise Cemetery .\n_START_SECTION_\nKematian\n_START_PARAGRAPH_\nHaussmann meninggal dunia di Paris pada 11 Januari 1891.  Isterinya, Louise-Octavie de la Harpe, telah mati hanya lapan belas hari sebelum itu.  Pada masa kematian mereka, mereka telah menetap di sebuah apartmen di 12 rue Boissy d\'Anglas, berhampiran Place de la Concorde .  Akan memindahkan harta pusaka mereka kepada keluarga anak perempuan mereka yang masih hidup, Valentine Haussmann.\n_START_SECTION_\nWarisan\n_START_PARAGRAPH_\nPelan Haussmann untuk Paris mengilhamkan perancangan bandar dan penciptaan boulevards, dataran dan taman yang sama di Buenos Aires, Brussels, Rom, Vienna, Stockholm, Madrid, dan Barcelona.  Selepas Pameran Antarabangsa Paris 1867, William I, Raja Prusia, kembali ke Berlin sebuah peta besar yang menunjukkan projek Haussmann, yang mempengaruhi perancangan masa depan bandar itu.   Kerja-Nya juga memberi inspirasi kepada Gerakan Cantik Kota di Amerika Syarikat.  Frederick Law Olmsted , pereka Central Park di New York, melawat Bois de Boulogne lapan kali dalam perjalanan belajar 1859 ke Eropah, dan juga dipengaruhi oleh inovasi Parc des Buttes Chaumont.  Arkitek Amerika Daniel Burnham meminjam secara bebas dari rancangan Haussmann dan memasukkan reka bentuk jalan pepenjuru di Rancangan 1909 Chicago. _NEWLINE_Haussmann telah dijadikan senator pada tahun 1857, ahli Akademi Seni Halus pada tahun 1867, dan salib besar Legion of Honor pada tahun 1862.  Namanya dipelihara di Boulevard Haussmann .\n_START_SECTION_\nMembiayai pembinaan semula Paris\n_START_PARAGRAPH_\nPembinaan semula pusat Paris merupakan projek kerja awam terbesar yang pernah dilakukan di Eropa; tidak pernah sebelum bandar besar telah dibina semula sepenuhnya ketika masih utuh; London, Rom, Copenhagen dan Lisbon telah dibina semula selepas kebakaran atau gempa bumi besar.  Napoleon III memulakan projek besarnya ketika ia menjadi putera presiden, ketika pemerintah memiliki perbendaharaan penuh.  Dalam rancangannya pada tahun 1851, beliau mencadangkan untuk memperluaskan Rue de Rivoli untuk menghubungkan Louvre dengan Hotel de Ville; untuk membina jalan baru yang luas, Boulevard de Strasbourg, di paksi utara-selatan; dan untuk menyelesaikan pasaran hasil pusat, Les Halles , yang belum selesai.  Beliau mendekati Parlimen dan menerima kuasa untuk meminjam lima puluh juta franc.  Walau bagaimanapun, cita-cita Maharaja jauh lebih besar; dia juga mahu menyelesaikan bangunan Louvre dan untuk mewujudkan sebuah taman baru yang besar, Bois de Boulogne , ke barat bandar.  Pengawasnya Seine, Berger, membantah kota itu tidak punya uang.  Pada ketika ini, Napoleon menolak Berger dan mengupah Haussmann, dan Haussmann mencari cara yang lebih baik untuk membiayai projeknya.  _NEWLINE_Napoleon III sangat ingin menyelesaikan perpanjangan rue de Rivoli dari Louvre ke Hotel de Ville, sebelum pembukaan Pameran Universal Paris 1855 .  Napoleon III menuntut pembinaan sebuah hotel mewah baru, untuk menempatkan tetamu imperialnya semasa Pameran.  Napoleon III dan Haussmann bertukar dana kepada dua bank Paris, Emile Pereire dan Isaac Pereire, yang telah membuat sebuah bank bernama Cr\xc3\xa9dit Mobilier .  _NEWLINE_Pada bulan Disember 1854, dengan tidak ada masa untuk kehilangan sebelum pembukaan pameran, saudara-saudara Pereire mencipta sebuah syarikat baru untuk membina jalan dan hotel.  Mereka menjual 240,000 saham untuk satu ratus franc masing-masing, dengan 106,665 saham yang dibeli oleh Credit Mobilier, 42,220 oleh saudara-saudara Pereire, dan yang lain kepada para pelabur swasta.  Atas permintaan Napoleon, undang-undang baru telah diluluskan pada tahun 1850 dan 1851 menjadikannya mudah bagi bandar untuk mengambil tanah persendirian untuk tujuan awam.  Mereka juga membenarkan bandar raya itu untuk menarik perhatian, demi kepentingan awam, bukan sahaja tanah untuk jalan-jalan baru, tetapi semua tapak bangunan di kedua-dua belah jalan baru, aset yang sangat besar.  Kerajaan merampas tanah, dengan bangunan, yang diperlukan untuk membina jalan baru dan hotel; pemilik telah dibayar harga yang ditetapkan oleh lembaga timbang tara.  Kerajaan kemudian menjual tanah dan bangunan kepada syarikat yang ditubuhkan oleh saudara-saudara Pereire, yang merobohkan bangunan-bangunan lama, membina jalan baru, trotoar dan sebuah alun baru, Place du Palais Royale; membina bangunan baru di sepanjang jalan baru, dan menjualnya atau menyewakannya kepada pemilik baru.  Mereka membina Hotel du Louvre, salah satu bangunan terbesar di bandar dan salah satu hotel mewah moden yang pertama di Paris.  Syarikat itu juga membina deretan kedai-kedai mewah di bawah arked yang dilindungi di sepanjang Rue de Rivoli dan di sekitar hotel, yang mereka sewa kepada penjual kedai.  Pembinaan bermula dengan segera.  Tiga ribu pekerja bekerja dua hari dan malam selama dua tahun untuk melengkapkan jalan dan hotel, yang telah siap dalam masa untuk pameran.  _NEWLINE_Ini adalah kaedah asas yang digunakan oleh Haussmann untuk membiayai pembinaan semula Paris; kerajaan merampas bangunan-bangunan lama, membayar pampasan kepada pemilik, dan syarikat swasta membina jalan-jalan dan bangunan baru, mengikut piawaian yang ditetapkan oleh Haussmann.  Syarikat-syarikat swasta sering dibayar untuk kerja-kerja pembinaan yang mereka lakukan dengan tanah bandar, yang kemudian mereka dapat membangun dan menjual.  _NEWLINE_Pada tahun 1854 Parlimen meluluskan satu lagi pinjaman sebanyak enam puluh juta franc, tetapi Haussmann memerlukan lebih banyak lagi untuk projek masa depannya.  Pada 14 November 1858, Napoleon dan Haussmann mencipta Caisse des travaux de la Ville , khususnya untuk membiayai projek pembinaan semula.  Ia meminjam wang pada kadar faedah yang lebih tinggi daripada bon bandar biasa, dan menggunakan wang itu untuk membayar syarikat swasta, seperti saudara-saudara Pereire, untuk membina semula bandar.  "Ia merupakan kelegaan yang sangat besar bagi kewangan bandar," Haussmann menulis kemudian dalam Memoirnya "yang membolehkan bandar itu menjalankan beberapa operasi besar pada masa yang sama, dengan pelaksanaan yang cepat, lebih pendek dari segi ekonomi."   Ia juga berfungsi sepenuhnya bebas dari parlimen, yang sangat menjengkelkan anggota parlimen.\n_START_SECTION_\nKritikan terhadap karyanya\n_START_PARAGRAPH_\nHaussmann jujur, tetapi dia menghabiskan 2.5 bilion franc  untuk membina semula Paris, jumlah yang mengkritik pengkritiknya.  Jules Ferry dan musuh-musuh lain Napoleon mendakwa bahawa Haussmann secara tidak sengaja mensia-siakan wang, dan merancang buruk.  Mereka mendakwa dia telah memalsukan akaun.  Walaupun Napoleon mengupah Haussmann, serangan politik begitu sengit sehingga dia memaksa Haussmann menjadi kambing hitam, berharap perletakan jawatannya akan memenuhi parti-parti borjuis yang menjadi semakin marah semasa kemelesetan ekonomi pada akhir 1860-an.  _NEWLINE__NEWLINE_Rancangan Haussmann, dengan pembangunan semula radikal mereka, bertepatan dengan masa kegiatan politik yang kuat di Paris.  Ramai orang Paris terperanjat dengan pemusnahan "akar lama".  Ahli sejarah Robert Herbert mengatakan bahawa "gerakan impresionis menggambarkan kehilangan sambungan dalam lukisan seperti Manet \'s A Bar di Folies-Berg\xc3\xa8re ."  Subjek lukisan itu bercakap dengan seorang lelaki, dilihat di cermin di belakangnya, tetapi kelihatannya terlepas.  Menurut Herbert, ini adalah gejala hidup di Paris pada masa ini: rakyat menjadi terpisah dari satu sama lain.  "Pemusnahan berterusan Paris fizikal membawa kepada pemusnahan Paris sosial juga."  Penyair Charles Baudelaire menyaksikan perubahan ini dan menulis puisi " The Swan " sebagai tindak balas.  Puisi ini meratapi, dan kritikan pemusnahan bandar zaman pertengahan atas nama "kemajuan": _NEWLINE_ Paris lama sudah tiada (tiada hati manusia  </br>_NEWLINE_ perubahan separuh secepat wajah bandar) \xc2\xa0 .  .  .  </br> Ada dahulu pasar ayam di sini,  </br> dan satu pagi yang sejuk \xc2\xa0 .  .  .  saya lihat  </br>  </br> seekor angsa yang telah pecah dari sangkarnya,  </br> kaki berdebu kaku di batu-batu kecil,  </br> bulu putih menyeret melalui rompak yang tidak rata,  </br> dan keras kepala di pukat \xc2\xa0 .  .  .  </br>  </br> Paris berubah \xc2\xa0 ... tetapi dalam kesedihan seperti saya  </br> tiada bangunan-bangunan baru, lama  </br> kejiranan beralih kepada alegori,  </br>_NEWLINE__NEWLINE_ dan kenangan lebih berat daripada batu.  _NEWLINE_ Haussmann juga dikritik kerana kos projeknya yang besar.  Napoleon III melancarkan Haussmann pada 5 Januari 1870 untuk meningkatkan popularitasnya sendiri.  Dan Haussmann adalah sasaran kegemaran Kritik Situasi\xc2\xa0; selain menunjuk maksud penindasan yang dicapai oleh urbanisme Haussmann, Guy Debord dan kawan-kawannya (yang menganggap urbanisme sebagai "sains negeri" atau sains "kapitalis" semestinya) juga menggariskan bahawa dia memisahkan kawasan-kawasan rekreasi dari tempat kerja, fungsionalisme moden, seperti yang digambarkan oleh tripartisi zon tepat Le Corbusier (satu zon untuk edaran, satu lagi untuk penginapan, dan yang terakhir untuk buruh). _NEWLINE_Beberapa pengkritik kontemporari Haussmann melembutkan pandangan mereka dari masa ke masa.  Jules Simon adalah seorang republikan yang bersemangat yang enggan bersumpah kepada Napoelon III, dan telah menjadi pengkritik keras Haussmann di parlimen.  Tetapi pada tahun 1882, beliau menulis tentang Haussmann dalam bahasa Gaulois\xc2\xa0: "Dia cuba menjadikan Paris sebuah kota yang megah, dan dia berjaya sepenuhnya.  Apabila dia mengambil Paris di tangan dan mengurus urusan kami, rue Saint-Honore dan rue Saint-Antoine masih merupakan jalan terbesar di bandar.  Kami tidak mempunyai promenades lain daripada Grands Boulevards dan Tuileries; Champs-\xc3\x89lys\xc3\xa9es adalah sebahagian besar masa pembetung; Bois-de-Boulogne adalah di akhir dunia.  Kami kurang air, pasar, cahaya, di masa-masa yang jauh, yang hanya tiga puluh tahun lalu.  Dia menghancurkan kawasan-kawasan yang boleh dikatakan, seluruh bandar.  Mereka menangis bahawa dia akan membuat wabak; dia membiarkan kita menangis dan, sebaliknya, melalui jalan pintar yang pintar, dia memberi kita udara, kesihatan dan kehidupan.  Di sini dia mencipta jalan; di sana dia mencipta jalan atau jalan raya; di sini Tempat, Square; Promenade.  Dari kekosongan dia membuat Champs-\xc3\x89lys\xc3\xa9es, Bois de Boulogne, de Bois de Vincennes.  Dia memperkenalkan, ke dalam modalnya yang indah, pokok-pokok dan bunga-bungaan, dan mengisinya dengan patung-patung. "\n_START_SECTION_\nPerdebatan mengenai fungsi ketenteraan di Haussmann\'s boulevards\n_START_PARAGRAPH_\nBeberapa pengkritik dan ahli sejarah pada abad ke-20, terutamanya Lewis Mumford , berpendapat bahawa tujuan sebenar perjalanan Haussmann adalah untuk memudahkan tentera untuk menghancurkan pergolakan yang popular.  Mengikut pengkritik ini, boulevards yang luas memberi tentara lebih banyak mobiliti, pelbagai jenis api untuk meriam mereka, dan menjadikannya lebih sukar untuk menghalang jalan-jalan dengan barikade.  Mereka berpendapat bahawa boulevards yang dibina oleh Haussmann membenarkan tentera Perancis mudah menindas Paris Commune pada tahun 1871.   _NEWLINE_Ahli sejarah lain membantah hujah ini; mereka menyatakan bahawa sementara Haussmann sendiri kadang-kadang menyebutkan kelebihan ketenteraan dari boulevards ketika mencari dana untuk proyeknya, itu bukanlah tujuan utama.  Tujuan utama mereka, menurut Napoleon III dan Haussmann, adalah untuk meningkatkan peredaran lalu lintas, memberikan ruang dan cahaya dan pandangan mercu kota, dan mencantikkan kota.  _NEWLINE_Haussmann sendiri tidak menafikan nilai ketenteraan di jalan-jalan yang lebih luas.  Dalam Memoires beliau, beliau menulis bahawa jalan raya Sebastopol yang barunya menghasilkan "gutting Paris lama, dari suku rusuhan dan barikade."   Dia mengakui beliau kadang-kadang menggunakan hujah ini dengan parlimen untuk membenarkan kos tinggi projeknya, dengan alasan bahawa mereka adalah untuk pertahanan negara dan harus dibayar, sekurang-kurangnya sebahagiannya, oleh kerajaan.  Beliau menulis: "Tetapi, bagi saya, saya yang menjadi penaja penambahan ini kepada projek asal, saya menyatakan bahawa saya tidak pernah menganggapnya sebagai kurangnya nilai strategik yang lebih besar atau kurang."   Ahli sejarah bandar Paris, Patrice de Moncan menulis: "Untuk melihat karya-karya yang dicipta oleh Haussmann dan Napoleon III hanya dari perspektif nilai strategik mereka sangat reduktif.  Maharaja adalah pengikut Saint-Simon yang meyakinkan.  Keinginannya untuk menjadikan Paris, ibu kota ekonomi Perancis, bandar yang lebih terbuka, lebih sihat, tidak hanya untuk kelas atas tetapi juga untuk para pekerja, tidak boleh dinafikan, dan harus diakui sebagai motivasi utama. "  _NEWLINE_Semasa penindasan Paris Commune pada tahun 1871, boulevards yang baru dibina bukan merupakan faktor utama dalam kekalahan Komun.  Para Komunis dikalahkan dalam satu minggu bukan kerana jalan raya Haussmann, tetapi kerana mereka kalah jumlahnya sebanyak lima hingga satu, mereka mempunyai sedikit senjata dan lebih sedikit lelaki yang dilatih untuk menggunakannya, mereka tidak mempunyai rancangan untuk mempertahankan kota itu; mereka mempunyai sedikit pegawai yang berpengalaman dan tiada komander tunggal, dengan setiap kejiranan ditinggalkan untuk mempertahankan dirinya; dan mereka tidak mempunyai harapan sokongan ketenteraan dari luar Paris.'