b"\n_START_ARTICLE_\nRobert Ritter von Greim\n_START_SECTION_\nBiografia\n_START_PARAGRAPH_\nNella prima guerra mondiale fu un asso dell'aviazione: abbatt\xc3\xa9 28 velivoli nemici e fu il primo aviatore a distruggere in volo un carro armato. Fu decorato con le pi\xc3\xb9 alte onorificenze bavaresi e prussiane. Dopo la guerra rimase nei ranghi della Reichswehr. Negli anni trenta entr\xc3\xb2 nella nascente Luftwaffe. Partecip\xc3\xb2 alla seconda guerra mondiale comandando tra l'altro la Luftflotte 6 sul fronte orientale in appoggio allo Heeresgruppe Mitte._NEWLINE_Il 26 aprile 1945 si trovava a Monaco, quando ricevette un messaggio da Hitler, ormai asserragliato nel bunker della Cancelleria a Berlino, con il quale lo convocava immediatamente nella capitale per conferirgli il grado di feldmaresciallo e il comando generale della Luftwaffe, ruolo che fino al 23 aprile precedente era stato ricoperto da Hermann G\xc3\xb6ring. Von Greim si precipit\xc3\xb2 a Berlino su un aereo pilotato dall'aviatrice Hanna Reitsch e, durante l'ultima parte del volo, mentre erano sopra la citt\xc3\xa0, l'aereo fu colpito dalla contraerea sovietica e von Greim rimase ferito ad un piede. L'aereo atterr\xc3\xb2 nella piazza antistante la porta di Brandeburgo. Von Greim fu l'ultimo a ricevere la promozione a feldmaresciallo prima della fine della guerra e fu anche l'ultimo comandante della Luftwaffe._NEWLINE_Nel bunker, dopo l'investitura ufficiale, von Greim ricevette subito l'ordine di ripartire per Pl\xc3\xb6n, dove anche l'ammiraglio Karl D\xc3\xb6nitz aveva stabilito il suo quartier generale, e di arrestare Heinrich Himmler, accusato di tradimento. Von Greim ripart\xc3\xac con Hanna Reitsch, sempre in aereo, ma non riusc\xc3\xac a portare a termine la missione che gli era stata affidata. L'8 maggio successivo fu fatto prigioniero dagli Alleati, ma prefer\xc3\xac morire suicida in una prigione di Salisburgo il 24 maggio 1945, ingerendo una compressa di cianuro di potassio."