b"\n_START_ARTICLE_\nRuota libera\n_START_PARAGRAPH_\nLa ruota libera o innesto di sopravanzo \xc3\xa8 un meccanismo applicato alla maggior parte delle biciclette che permette di disaccoppiare il movimento fra il pignone (o il pacco pignoni quando siano pi\xc3\xb9 d'uno) e la ruota posteriore quando la velocit\xc3\xa0 di rotazione del pignone \xc3\xa8 inferiore a quella della ruota, si tratta di un sistema che si basa sullo stesso principio del cricco.\n_START_SECTION_\nDescrizione\n_START_PARAGRAPH_\nIl meccanismo di ruota libera oggigiorno alloggia in un apposito corpetto sul mozzo della ruota posteriore, mentre un tempo era contenuto nel pacco dei pignoni ed era avvitato al mozzo che presentava un filetto._NEWLINE_Principalmente questo dispositivo \xc3\xa8 caratterizzato da cilindretti inclinati che vengono mantenuti tramite molle a contatto con un tamburo scalettato in modo tale che se il tamburo ruota in una direzione si ha la presa da parte dei cilindretti, mentre nell'altra i cilindri scorrono da un avvallamento al successivo producendo il caratteristico suono._NEWLINE_Non tutte le biciclette montano la ruota libera, in alcune si usa la ruota fissa o scatto fisso (si veda anche bicicletta a scatto fisso), nelle quali pignone (e quindi pedali) e ruota posteriore si muovono sempre in maniera solidale, sia in avanti che indietro. Questo viene fatto in quei casi in cui \xc3\xa8 importante la solidit\xc3\xa0 del collegamento anche in presenza di forti sollecitazioni (come avviene nelle gare su pista) oppure \xc3\xa8 necessario avere il controllo totale del movimento all'indietro (come avviene per le biciclette usate per acrobazie circensi).\n_START_SECTION_\nFunzione\n_START_PARAGRAPH_\nTale apparecchio permette il movimento solidale solamente quando il pignone viene fatto girare nella direzione del moto alla stessa velocit\xc3\xa0 della ruota, mentre in direzione opposta non produce alcun movimento sulla ruota, che continua nel suo movimento per inerzia e non costringe il ciclista a subire il movimento sulle gambe e ad assorbire energia._NEWLINE_Risulta quindi un elemento indispensabile e di fondamentale importanza in quanto la ruota libera permette il movimento all'indietro dei pedali o anche solo di smettere di pedalare senza andare ad interferire sul movimento della bicicletta stessa.\n_START_SECTION_\nAltre applicazioni\n_START_PARAGRAPH_\nIl meccanismo della ruota libera fu utilizzato tra la fine degli anni venti e l'inizio degli anni trenta anche su alcune autovetture, solitamente di fascia alta o di lusso. Tra queste vetture vi furono per esempio le Panhard e le Mathis._NEWLINE_La ruota libera viene anche utilizzata in campo elicotteristico e consente di disaccoppiare il rotore dalla trasmissione, permettendo l'autorotazione in caso di arresto del motore._NEWLINE_Il concetto di ruota libera \xc3\xa8 inoltre applicato su qualsiasi motore endotermico dalle moto\\scooter al camion dotati di avviamento elettrico, questo permette di disaccoppiare il motorino di avviamento una volta avviato il motore (senza ruota libera ci si troverebbe a trascinarlo)."