b"\n_START_ARTICLE_\nHeinkel P.1079\n_START_SECTION_\nCenni storici\n_START_PARAGRAPH_\nUno gli ultimi progetti Heinkel prodotti dal capo dei progettisti l'ing. Siegfried Gunter e dai suoi colleghi ing. Hohbach e ing. Eichner, nel 1945 prima della fine delle ostilit\xc3\xa0, fu lo zerst\xc3\xb6rer P 1079 caccia notturno. Alla fine delle ostilit\xc3\xa0 l'intera documentazione del progetto del velivolo fu presa in consegna dall'United States Air Forces Air Technical Intelligence Section, un'unit\xc3\xa0 statunitense che aveva il compito di individuare scienziati e progetti tedeschi per acquisirne la tecnologia. Dai documenti superstiti, costituiti esclusivamente da misure e i calcoli, l'11 agosto 1945 l'ing. Siegfried Gunter pot\xc3\xa9 completare nel centro americano di internamento di Landsberg am Lech il progetto iniziato in Germania._NEWLINE_Il P 1079 consisteva in un caccia notturno Zerstorer a due posti spinto da due turboreattori Hes 011 che gli avrebbero permesso di raggiungere una velocit\xc3\xa0 stimata di oltre 980\xc2\xa0km/h (609\xc2\xa0mph); ci\xc3\xb2 anche per l'aerodinamicit\xc3\xa0 avanzata del velivolo che per la prima volta prevedeva una coda ad ali di farfalla o a V. La misurazione dei risultati raggiunti permise di stabilire la possibilit\xc3\xa0 di raggiungere numeri di Mach superiori a uno._NEWLINE_Per offrire la minore resistenza aerodinamica possibile, i turboreattori erano previsti in parallelo nella fusoliera ed erano alimentati da un flusso di aria ottenuto da prese d'aria poste sui bordi di attacco delle ali alla carlinga, inclinate di 40\xc2\xb0._NEWLINE_La fusoliera ospitava i due membri dell'equipaggio seduti di spalla in tandem, nel muso era contenuto un radar FuG 244 con antenna parabolica. I serbatoi carburante previsti erano tre, di tipo protetto, posti in serie nella fusoliera, disposti tra i due motori. Inoltre due serbatoi supplementari erano posti nelle ali all'esterno della prese d'aria. Il carrello di atterraggio era del tipo triciclo anteriore, con un carrello anteriore retrattile con un movimento rotatorio lungo il suo asse._NEWLINE_Il velivolo era armato con due cannoncini aeronautici MG 151/20 calibro 20 mm integrati nella fusoliera e quattro MK 108 calibro 30 mm."