b'\n_START_ARTICLE_\nMoreno Argentin\n_START_SECTION_\nCarriera\n_START_PARAGRAPH_\nDa dilettante vinse corse importanti come la Coppa Adriana (valida come Campionato italiano a squadre con Andrea D\'Agaro e Paolo Nascimben) nel 1978, il Piccolo Giro di Lombardia, il Campionato italiano nell\'inseguimento a squadre e il Campionato italiano militari nel 1980._NEWLINE_Professionista dal 1980 al 1994, vest\xc3\xac le maglie di Mobili San Giacomo, Sammontana, Sammontana-Bianchi, Gewiss-Bianchi, Ariostea e Mecair/Gewiss. Fu uno specialista delle classiche, aggiudicandosi nove edizioni di prove di grande rilievo, poi inserite nella Coppa del mondo: la Liegi-Bastogne-Liegi per ben quattro volte, di cui tre consecutive (1985, 1986, 1987 e 1991), la Freccia Vallone tre volte (1990, 1991 e 1994), il Giro delle Fiandre 1990 e il Giro di Lombardia 1987. Vinse inoltre il campionato italiano in due occasioni (1983 e 1989), e il Campionato del mondo per professionisti a Colorado Springs nel 1986 precedendo allo sprint Charly Mottet e il gruppo regolato da Giuseppe Saronni._NEWLINE_Una grande delusione della sua carriera \xc3\xa8 legata alla Milano-Sanremo del 1992. Partito con i favori del pronostico, dopo aver vinto la Settimana Siciliana e aver dimostrato la propria superiorit\xc3\xa0 in salita trionfando in tre tappe consecutive della Tirreno-Adriatico, Argentin sfrutt\xc3\xb2 il lavoro della squadra messasi a completa sua disposizione e, lanciato dal compagno Giorgio Furlan, sferr\xc3\xb2 una serie di attacchi con cui si sbarazz\xc3\xb2 della concorrenza. Quando in cima alla salita del Poggio sembrava che avesse ormai la corsa in pugno, Argentin si lanci\xc3\xb2 nella discesa con eccessiva prudenza e, in vista ormai dell\'arrivo, fu raggiunto dall\'irlandese Sean Kelly (che si era buttato al suo inseguimento prendendosi molti pi\xc3\xb9 rischi) e battuto allo sprint. Tra gli altri piazzamenti nelle gare in linea, un secondo posto alla Parigi-Tours (1985), un secondo al Giro di Lombardia (1981), due secondi alla Freccia Vallone (1985, 1988) e un terzo posto alla Milano-Sanremo (1982)._NEWLINE_Uomo da corse di un giorno, seppe comunque essere protagonista anche al Giro d\'Italia, vincendo ben tredici tappe in sette edizioni diverse tra il 1981 e il 1994. Nella "Corsa rosa" non si limit\xc3\xb2 solo alle vittorie di tappa: giunto sul podio nel 1984, alle spalle di Francesco Moser e Laurent Fignon, interpret\xc3\xb2 magistralmente, da un punto di vista tattico, le edizioni del 1993 e del 1994. Nel Giro 1993, dopo aver vinto la prima tappa e indossato la maglia rosa per dieci giorni, fu essenziale in appoggio al compagno di squadra P\xc3\xabtr Ugrjumov, che grazie anche al suo lavoro conquist\xc3\xb2 il secondo posto al Giro mettendo seriamente in crisi Miguel Indurain nella tappa di Oropa. Nell\'edizione del 1994 ottenne l\'ultima vittoria da professionista imponendosi sul traguardo di Osimo al termine della seconda tappa. Conquist\xc3\xb2 cos\xc3\xac la maglia rosa, che mantenne anche nella tappa successiva salvo poi perderla sull\'arrivo in salita di Campitello Matese alla quarta tappa, in favore del compagno Evgenij Berzin che poi aiut\xc3\xb2 nella conquista della vittoria finale di quel Giro, concludendo la corsa in quattordicesima posizione. Anche al Tour de France seppe vincere due tappe, una nel 1990 e una nel 1991, oltre alla cronometro a squadre dell\'edizione 1991 con la sua Ariostea._NEWLINE_Al termine del Giro d\'Italia 1994 annunci\xc3\xb2 il proprio ritiro dalle corse. Dopo il ritiro fu per due stagioni, nel 1996 e 1997, direttore sportivo e manager del nuovo team veneto-russo Roslotto-ZG Mobili, affiancando Massimo Ghirotto e Dario Mariuzzo.'