b"\n_START_ARTICLE_\nMercedes-Benz C112\n_START_SECTION_\nIl contesto\n_START_PARAGRAPH_\nCome la sua progenitrice, anche la C112 \xc3\xa8 dotata di porte ad ali di gabbiano. In pi\xc3\xb9, monta un motore centrale V12 da 6.0 litri che eroga 408 CV, con coppia massima di 580 N m. La velocit\xc3\xa0 massima \xc3\xa8 di 312 km/h e pu\xc3\xb2 scattare da o a 100\xc2\xa0km/h in 4,9 secondi._NEWLINE_Su questo modello \xc3\xa8 stato introdotto un sistema di controllo della stabilit\xc3\xa0 che prevedeva una serie di sospensioni a molle idrauliche monitorate da sensori. Il computer interno, valutando le informazioni fornite dai sensori, si occupava di regolare le sospensioni in maniera ottimale._NEWLINE_Inoltre sono stati testati su questa vettura il sistema anti-bloccaggio dei freni (ABS) e il sistema anti-slittamento (ASR)._NEWLINE_Una particolarit\xc3\xa0 della vettura \xc3\xa8 l'alettone posteriore che pu\xc3\xb2 essere regolato elettronicamente per migliorare l'aerodinamica in caso di alta o bassa deportanza aerodinamica. Questo alettone viene anche usato per migliorare la frenata in casi di emergenza (un alettone di questo tipo \xc3\xa8 ricomparso successivamente sulla Mercedes-Benz SLR McLaren)_NEWLINE_L'auto non and\xc3\xb2 mai in produzione nonostante avesse ricevuto 700 ordinazioni."