b'\n_START_ARTICLE_\nGresini Racing\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nIl debutto del Gresini Racing avviene nel 1997 nella classe 500, con Alex Barros in sella ad una Honda NSR 500 V2. I risultati conseguiti (un podio e nono posto nella classifica finale piloti) convincono la Honda ad equipaggiare la squadra nella stagione successiva con la pi\xc3\xb9 potente NSR 500 4 cilindri, con cui Barros ottiene 2 podi ed il 5\xc2\xba posto finale._NEWLINE_Nel 1999 il team si sposta nella classe 250, con il campione del mondo uscente Loris Capirossi come unico pilota, e rimane in questa categoria fino al 2001, anno in cui vince, con Daijir\xc5\x8d Kat\xc5\x8d (che era entrato nel team la stagione precedente, arrivando 3\xc2\xba), il campionato mondiale classe 250, sopravanzando le Aprilia RSV 250 di Tetsuya Harada e Marco Melandri. Il nipponico supportato da una Honda RS250RW ottiene complessivamente 322 punti._NEWLINE_Nel 2002 tenta l\'avventura nella classe MotoGP sempre con Kat\xc5\x8d, che finisce la stagione 7\xc2\xba, iniziando la stagione con una Honda NSR500 per poi portarla a termine con una Honda RC211V. Nel 2003 il team \xc3\xa8 subito funestato dalla morte di Daijir\xc5\x8d Kat\xc5\x8d a Suzuka, Gran Premio del Giappone, al primo appuntamento stagionale. A fine stagione il suo compagno Sete Gibernau, con la Honda RC211V che era destinata a Kat\xc5\x8d, \xc3\xa8 2\xc2\xba nel mondiale, il sostituto di Kat\xc5\x8d, Ry\xc5\xabichi Kiyonari, 20\xc2\xba._NEWLINE_Nella stagione 2004, Gibernau ottiene ancora il 2\xc2\xba posto nel Mondiale (e 100 punti in pi\xc3\xb9 del nuovo compagno di squadra Colin Edwards), ma in questa stagione d\xc3\xa0 seriamente filo da torcere al vincitore del mondiale, Rossi. Nel 2005 Gresini decide di affiancare Marco Melandri a Sete Gibernau. Lo spagnolo, nonostante potesse disporre della RC211V ufficiale, finisce la stagione con 70 punti in meno del ravennate, con una Honda "clienti", che arriva 2\xc2\xba nel mondiale dietro a Rossi, pur staccato di tanti punti._NEWLINE_Per la stagione 2006, il posto lasciato da Gibernau viene preso da Toni El\xc3\xadas, la stagione si conclude con un 4\xc2\xba posto in classifica mondiale per Melandri, a 24 punti dal leader della classifica Hayden. El\xc3\xadas, invece, totalizza pressappoco la met\xc3\xa0 dei punti rispetto a Melandri, ma vince un gran premio sul circuito dell\'Estoril._NEWLINE_Per il 2007, anno di debutto delle 800cc, vengono riconfermati i due piloti, ma il team cambia fornitore di pneumatici, passando alla Bridgestone. Melandri si piazza quinto in classifica finale, ancora una volta primo tra le moto non ufficiali. A fine stagione il pilota italiano lascia il team dopo tre stagioni impreziosite da 5 vittorie e 17 podi complessivi. Per il 2008 vengono ingaggiati come piloti Alex De Angelis e Shin\'ya Nakano. L\'8 giugno 2008 la squadra celebra 200 gran premi nel motomondiale._NEWLINE_Per il 2009 \xc3\xa8 confermato il sammarinese De Angelis, ed \xc3\xa8 subentrato Toni El\xc3\xadas che nel 2008 era con Alice Team. Sia nel 2008 che nel 2009, per\xc3\xb2, la squadra non \xc3\xa8 pi\xc3\xb9 riuscita a raggiungere i risultati del passato, tornando a podio al Gran Premio motociclistico della Repubblica Ceca del 2009, con Toni El\xc3\xadas (che chiude terzo dopo una lotta con Andrea Dovizioso), piazzamento a podio che mancava dal secondo posto di Melandri a Sepang 2007._NEWLINE_Per il 2010 hanno firmato Marco Simoncelli, campione 2008 in 250, e Marco Melandri per correre la stagione in MotoGP. Per quanto riguarda la Moto2, il team che per questa classe non ha lo stesso sponsor principale ma presenta delle livree sponsorizzate dal Crimea Grand Prix, ha presentato al via Toni El\xc3\xadas e il russo Vladimir Ivanov, con il primo che ho ottenuto il titolo mondiale._NEWLINE_Nella stagione 2011 \xc3\xa8 stato preso Hiroshi Aoyama e viene confermato Marco Simoncelli anche se quest\'ultimo avr\xc3\xa0 una fornitura uguale a quella ufficiale del team HRC. Nella medesima stagione la squadra viene colpita da un nuovo lutto: in seguito a un grave incidente durante il Gran Premio della Malesia, Simoncelli perde la vita._NEWLINE_L\'anno successivo, il Gresini Racing ha scelto di correre la stagione 2012 cambiando la propria livrea da bianca a nera per ricordare Marco Simoncelli. Inoltre estende la sua partecipazione a tutte e 3 le classi del motomondiale e con tutti i tipi di motociclette ammesse: in MotoGP con la Honda RC213V per \xc3\x81lvaro Bautista e con la FTR MGP12 per Michele Pirro), in Moto2 con la Suter MMX per i piloti Gino Rea e Ratthapark Wilairot e in Moto3 con la FTR M312 con il pilota Niccol\xc3\xb2 Antonelli._NEWLINE_Nel 2015 il team Gresini stringe un accordo con Aprilia Racing, con il team che prende la denominazione di Aprilia Racing Team Gresini, in virt\xc3\xb9 di ci\xc3\xb2 viene utilizzata come moto la Aprilia RS-GP. I piloti per questa stagione sono: \xc3\x81lvaro Bautista e Marco Melandri, quest\'ultimo sostituito a met\xc3\xa0 stagione dal tedesco Stefan Bradl. Nel 2016 il team schiera nuovamente Bautista e Bradl._NEWLINE_Nel 2017 il team si schiera nuovamente nelle tre classi del motomondiale. Utilizza le stesse motociclette della stagione precedente, andando a cambiare tre piloti su cinque rispetto al 2016. Nel 2018 il team schiera la coppia composta da Aleix Espargar\xc3\xb3 e Scott Redding in MotoGP. Una sola Kalex Moto2 nella classe di mezzo \xc3\xa8 guidata dallo spagnolo Jorge Navarro. La Moto3 \xc3\xa8 la classe in cui il team ottiene i risultati migliori di stagione\xcb\x90 i piloti Fabio Di Giannantonio e Jorge Mart\xc3\xadn vincono nove delle diciotto gare in calendario andando a chiudere il campionato nei primi due posti in classifica piloti. In questo contesto Gresini Racing vince la prima edizione della classifica a squadre di categoria.'