b'\n_START_ARTICLE_\nHotchkiss 47 mm\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nIl Canon Hotchkiss \xc3\xa0 tir rapide de 47 mm, come l\'analogo pezzo da 57 mm, venne sviluppato dall\'azienda francese Hotchkiss et Cie come arma secondaria per contrastare le piccole unit\xc3\xa0 veloci, quali torpediniere e cacciatorpediniere, che in quegli anni si stavano diffondendo nelle marine mondiali._NEWLINE_L\'arma venne prontamente adottata dalla Royal Navy e prodotta su licenza in quasi tremila unit\xc3\xa0 dalla Elswick Ordnance Company come QF 3 pounder Hotchkiss; questo fu realizzato in due versioni, la Mark I monoblocco e la Mark II con canna cerchiata, entrambi sia con canna lunga 40 calibri che da 50 calibri. Equipaggi\xc3\xb2, tra le altre, le navi da battaglia inglesi delle classi Royal Sovereign, Duncan, Formidable, Majestic e Lord Nelson._NEWLINE_In seguito, negli anni 1890 anche la Marine nationale equipaggi\xc3\xb2 con questo pezzo le navi da battaglia Bouvet, Suffren e quelle della classe Charlemagne._NEWLINE_Il cannone da 47\xc2\xa0mm venne acquistato o realizzato su licenza anche per la United States Navy (navi da battaglia classe Maine), dalla Marina imperiale russa (classi Petropavlovsk, Perevest, Amur)._NEWLINE_Presso la Regia Marina italiana il cannone da 47/40 fu impiegato sulle navi da battaglia della classe Emanuele Filiberto, Regina Elena, Regina Margherita e su molte unit\xc3\xa0 minori, come gli incrociatori torpediniere classe Partenope. La versione allungata, il cannone da 47/50, equipaggi\xc3\xb2 la fortunata ed eccellente serie di incrociatori corazzati classe "Giuseppe Garibaldi"._NEWLINE_A causa della munizione troppo debole, l\'arma and\xc3\xb2 incontro ad obsolescenza gi\xc3\xa0 durante la prima guerra mondiale. Alcuni pezzi vennero adattati ad affusti campali da parte di russi ed inglesi. Durante la seconda guerra mondiale il pezzo da 47\xc2\xa0mm era stato relegato all\'impiego sulle unit\xc3\xa0 minori, sui mercantili armati e per la protezione dei porti. Nella Regia Marina era ancora ampiamente impiegato sugli incrociatori ausiliari._NEWLINE_Alcuni esemplari furono usati anche dopo la guerra come pezzi per il tiro a salve.\n_START_SECTION_\nTecnica\n_START_PARAGRAPH_\nLa canna era in acciaio, monoblocco (Mk I) oppure cerchiata (Mk II), con otturatore a cuneo verticale. Tale bocca da fuoco era inserita su una culla con ai lati due cilindri di recupero. La culla era incavalcata su un affustino a forcella, che brandeggiava a sua volta a 360\xc2\xb0 su un affusto a piedistallo fissato al ponte o inchiavardato alle piazzole di tiro. Il puntamento era manuale e per facilitare il brandeggio del pezzo spesso dal lato della culatta veniva aggiunto un contrappeso a forma di martello. Lo sparo era comandato da un\'impugnatura a pistola con grilletto, posta sotto alla culatta._NEWLINE_L\'arma impiegava munizioni del tipo a cartoccio proietto, prodotti in vari modelli da decine di ditte nel mondo. Il colpo completo era lungo circa 54 cm, per 2,6 kg, dei quali 1,5\xc2\xa0kg rappresentati dalla granata HE._NEWLINE_Le varie ditte licenziatarie realizzarono vari modelli di affusti ed affustini, che variavano soprattutto nell\'elevazione della bocca da fuoco. La Elswick Ordnance Company produsse almeno cinque tipi di impianti: il Mk I ed il Mk I* erano impianti singoli "LA" (Low Angle), ovvero con settore di elevazione ridotto a -5\xc2\xb0/+25\xc2\xb0, adatto al tiro contro-nave, mentre il Mk IV era del tipo "HA" (High Angle), con elevazione maggiore che consentiva il tiro antiaereo. Questi affusti furono prodotti prima e durante la Grande Guerra. Durante la seconda guerra mondiale vennero realizzati gli affusti tipo "HA" I Mk V e VI, con elevazioni rispettivamente di -5\xc2\xb0/+70\xc2\xb0 e -5\xc2\xb0/+60\xc2\xb0. Il Mk VI differiva dal precedente per l\'adozione di freni di rinculo in gomma. Alcuni Mk I convertiti durante la guerra al tipo "HA" vennero ridenominati Mk IC.'