b'\n_START_ARTICLE_\nFerrovia Trofarello-Chieri\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa richiesta di un collegamento diretto di Chieri con Torino si manifesta gi\xc3\xa0 nel 1853 con la fondazione della "Societ\xc3\xa0 per la strada ferrata da Chieri a Truffarello", nome con cui era conosciuta al tempo l\'attuale Trofarello._NEWLINE_Dopo molte proposte, tra cui alcune di dubbia realizzabilit\xc3\xa0 avanzate dal professore di lettere chierese Alberto Cornaglia, il breve tratto di ferrovia viene inaugurato il 10 novembre 1874 con il servizio affidato ad alcune coppie giornaliere di treni viaggiatori con trazione a vapore (cinque nel 1897)._NEWLINE_Nell\'aprile 1921 la linea viene elettrificata a corrente alternata trifase a 3,6\xc2\xa0kV 16\xe2\x85\x94 Hz, contestualmente con la tratta Bivio Sangone-Trofarello, completando cos\xc3\xac il collegamento a trazione elettrica con Torino, iniziato nel 1917 con l\'elettrificazione della Torino Porta Nuova-Bivio Sangone-Pinerolo e la trazione dei treni viaggiatori viene affidata a una locomotiva FS E.550 attrezzata per il servizio a navetta._NEWLINE_Nel 1961, contestualmente con la Torino-Genova, il sistema di elettrificazione viene convertito a corrente continua a 3 kV e la trazione affidata alla locomotiva FS E.400.002 proveniente dalla ferrovia Aosta-Pr\xc3\xa9-Saint-Didier, anch\'essa attrezzata per il servizio a navetta, che presta servizio per alcuni mesi con un convoglio composto da tre carrozze._NEWLINE_La E.400 viene sostituita dalla E.626.186, unica macchina di questo gruppo assegnata al deposito locomotive di Torino Smistamento, utilizzata espressamente per il servizio di spola sulla linea di Chieri._NEWLINE_Il treno \xc3\xa8 composto da carrozze di tipo antiquato per treni navetta, caratterizzate dalla curiosa particolarit\xc3\xa0 di avere la residenza a Roma Termini, e da una carrozza pilota equipaggiata con il rubinetto del freno continuo, il fischio, l\'interruttore rapido e un telefono per comunicare con la locomotiva, usato molto raramente essendo il personale di macchina abituato a scambiare messaggi convenzionali per mezzo del fischio._NEWLINE_Nell\'estate del 1976, a seguito dell\'indisponibilit\xc3\xa0 per revisione della locomotiva E.626.186, il servizio viene svolto con elettromotrici ALe 840._NEWLINE_Negli anni successivi il servizio viene affidato a complessi di elettromotrici ALe 724 e rimorchiate, e successivamente ad elettromotrici ALe 540 e ALe 840._NEWLINE_Dopo essere stata in un primo tempo destinata alla soppressione assieme ad altre ferrovie minori giudicate "rami secchi", la Trofarello-Chieri viene fatta rientrare con altre linee piemontesi in un programma di rilancio del trasporto su rotaia, che ne comporta la chiusura per lavori di rinnovamento dall\'agosto 1991 all\'aprile 1992, al termine dei quali viene riaperta in regime di esercizio ferroviario a spola, con conseguente soppressione del traffico merci._NEWLINE_Il 1\xc2\xba settembre 1997 la SATTI attiva il servizio passante tra Rivarolo Canavese e Chieri facendo proseguire il proprio materiale rotabile da Torino Porta Susa, dove faceva capolinea, fino a Chieri attraverso il nodo ferroviario di Torino._NEWLINE_Il 9 dicembre 2012 vengono attivati nella stazione di Chieri l\'Apparato Centrale Computerizzato (ACC) telecomandato da Trofarello e sulla linea Trofarello-Chieri il Dirigente locale (DL) con il Blocco conta-assi (BCA); come conseguenza la fermata ferroviaria di Chieri viene trasformata in stazione ferroviaria e viene soppresso l\'esercizio a spola sulla Trofarello-Chieri._NEWLINE__NEWLINE_Dalla stessa data la linea viene percorsa dai treni della linea SFM1 del servizio ferroviario metropolitano di Torino.\n_START_SECTION_\nTraffico\n_START_PARAGRAPH_\nLe cinque coppie giornaliere di treni viaggiatori Torino Porta Nuova-Trofarello-Chieri e viceversa del 1897 restano pi\xc3\xb9 o meno le stesse fino al 1961, quando in occasione del passaggio alla trazione elettrica a corrente continua vengono limitate al tratto Trofarello-Chieri e aumentate di numero._NEWLINE_Intorno agli anni ottanta le coppie di treni viaggiatori sono una decina, ma la frequentazione \xc3\xa8 talmente bassa che solo il servizio merci, mantenuto su livelli abbastanza soddisfacenti dalle diverse aziende manifatturiere dei dintorni, impedisce la chiusura della linea. _NEWLINE_Nello stesso periodo il bir\xc3\xb2cc, nome affibbiato al treno navetta dai viaggiatori, prosegue da Trofarello a Torino Porta Nuova con due corse feriali a servizio degli operai dello stabilimento Fiat Mirafiori, svuotandosi o riempiendosi fino a stiparsi nella vecchia stazione Lingotto in corrispondenza degli orari di cambio turno._NEWLINE_Secondo l\'orario in vigore dal 9 settembre 2011 il servizio viaggiatori sulla Trofarello-Chieri \xc3\xa8 assicurato dal GTT con una serie di tratte da e per Pont Canavese e Rivarolo Canavese durante il giorno e, da luned\xc3\xac a venerd\xc3\xac, con una coppia di treni regionali Trenitalia che effettua servizio nelle prime ore mattutine sul percorso Chivasso\xe2\x80\x93Chieri con ritorno verso Alessandria passando da Chivasso\xe2\x80\x93Casale Monferrato\xe2\x80\x93Valenza.'