b"\n_START_ARTICLE_\nVenturi Jamais Contente\n_START_PARAGRAPH_\nCon Venturi Jamais Contente si intendono una serie di vetture sperimentali prodotte dalla casa automobilistica francese Venturi con l'intento preciso di battere il record del mondo di velocit\xc3\xa0 per veicoli ad alimentazione elettrica.\n_START_SECTION_\nIl contesto\n_START_PARAGRAPH_\nVenturi istitu\xc3\xac nel 2009 un programma triennale di sviluppo di veicoli ad altissima velocit\xc3\xa0 in partenariato con l'universit\xc3\xa0 dell'Ohio. L'universit\xc3\xa0 era gi\xc3\xa0 dotata di una squadra di ricercatori nel campo delle automobili alimentate elettricamente, poich\xc3\xa9 aveva partecipato a campionati dedicati a questa categoria nel corso degli anni '90. Sempre il gruppo di ricerca universitario, coadiuvato da studenti e altre aziende del settore, aveva gi\xc3\xa0 creato un veicolo elettrico ad alta velocit\xc3\xa0 tra il 2000 e il 2002, chiamato Buckeye Bullet 1. Dopo 2 anni di migliorie, il Buckeye Bullet 1 raggiunse la velocit\xc3\xa0 record di 437 km/h (271,7 mph)._NEWLINE_Il nome Jamais Contente (in italiano Mai Contenta) deriva da una delle primissime autovetture alimentate elettricamente del mondo. Nel 1899 fu dato questo nome a un'automobile elettrica in grado di raggiungere la velocit\xc3\xa0 di 100 km/h, ponendo tale tecnologia all'avanguardia gi\xc3\xa0 a partire dalla fine del XIX secolo.\n_START_SECTION_\nJamais Contente 2009\n_START_PARAGRAPH_\nLa prima vettura nata dalla collaborazione franco-statunitense \xc3\xa8 la Venturi Jamais Contente 2009 (conosciuta anche come Venturi Buckeye Bullet 2), alimentata da una pila combustibile a idrogeno e ossigeno in grado di trasformare almeno il 60/80% dell'energia chimica di questi elementi in elettricit\xc3\xa0. Sviluppando una potenza di pi\xc3\xb9 di 700 CV e con una livrea appositamente disegnata (la cui vista laterale ricorda un caccia a reazione), \xc3\xa8 riuscita a battere il record di velocit\xc3\xa0 per un veicolo elettrico raggiungendo i 487 km/h. Il record \xc3\xa8 stato omologato dalla FIA ed \xc3\xa8 stato registrato sul lago salato di Boneville (Utah).\n_START_SECTION_\nJamais Contente 2010\n_START_PARAGRAPH_\nL'anno successivo Venturi si ripresenta sul lago salato con un nuovo modello dall'aerodinamica perfezionata e dall'alimentazione differente. Si tratta questa volta di un motore a batteria elettrica. Le differenze si fanno sentire, e la Venturi Jamais Contente 2010 (conosciuta anche come Venturi Buckeye Bullet 2.5) consegue un nuovo record mondiale omologato dalla FIA, 495 km/h. Nonostante il record del mondo sia quello omologato (poich\xc3\xa9 rispettava le specifiche internazionali volute dalla FIA), Venturi sostiene che la Jamais Contente 2010 sia riuscita a toccare anche la velocit\xc3\xa0 di 515 km/h.\n_START_SECTION_\nSviluppi futuri\n_START_PARAGRAPH_\nNonostante l'impegno iniziale della Venturi fosse programmato fino al 2011, l'universit\xc3\xa0 dell'Ohio sostiene che si sta ancora lavorando a un nuovo modello. Esso sar\xc3\xa0 alimentato sempre a batterie elettriche, con l'obiettivo di superare il record di 400 mph di velocit\xc3\xa0 (643 km/h)."