b"\n_START_ARTICLE_\nAntica Strada Maestra Postale Lucchese\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nL'origine della strada \xc3\xa8 oggetto di dibattito storiografico. Infatti alcuni studiosi tendono ad identificarla con la Via Cassia Minor o Cassia Clodia di epoca romana, che congiungeva Florentia con Luna, tuttavia la carenza e la contraddittoriet\xc3\xa0 delle fonti rende difficile identificare con precisione il tracciato di quest'ultima._NEWLINE_In et\xc3\xa0 medioevale l'arteria, sotto il nome di via Lucense o Pistoiese, fu interessata da traffici di merci e percorsa da pellegrini, pur restando un'asse di secondo piano rispetto alla via Francigena, che attraversava la Valdinievole pi\xc3\xb9 a sud. Vennero edificati locande e pievi. A quest'epoca risale il Novelliere di Giovanni Sercambi nella cui Novella LXXX si racconta un assalto di briganti nella zona dei Colletti di Veneri._NEWLINE_Nel 1681 la strada acquist\xc3\xb2 il nome di maestra postale lucchese-pistoiese, a seguito dell'istituzione regolare del sistema delle stazioni di posta da parte del Granducato mediceo. La strada, della lunghezza di 36 miglia, collegava Firenze, Prato, Pistoia, Borgo a Buggiano e Alberghi di Pescia (sedi di stazioni di posta) con lo Stato lucchese, in cui entrava nei pressi della Dogana di Squarciabocconi. Per tutto questo periodo rimase la strada pi\xc3\xb9 utilizzata della vallata, nonostante diversi problemi, nel tratto dei Colletti di Veneri, causati all'attraversamento di corsi d'acqua (Pescia maggiore e Pescia di Collodi) sprovvisti di ponti e soggetti ad esondazioni, nonch\xc3\xa9 alla presenza di alcuni tratti ripidi._NEWLINE_In et\xc3\xa0 lorenese e in particolare sotto Pietro Leopoldo venne sostenuta un'imponente opera di miglioramento della rete stradale toscana, con l'obiettivo di incrementare i traffici commerciali e favorire lo sviluppo dell'economia. In questo contesto avvenne il restauro dell'intero percorso della strada postale tra il 1773 e il 1783. Di concerto con le autorit\xc3\xa0 lucchesi fu deciso di non ristrutturare il tratto pesciatino, a causa dei summenzionati problemi di viabilit\xc3\xa0, preferendo allargare una strada secondaria che presentava il vantaggio di essere gi\xc3\xa0 provvista di ponti (Ponte all\xe2\x80\x99Abate e Ponte del Duomo di Pescia)._NEWLINE_Dopo l'abbandono alla fine del '700, il tratto pesciatino della strada and\xc3\xb2 incontro a deterioramento sia per la mancanza di manutenzione che per il riutilizzo delle pietre da parte dalla popolazione locale. Negli anni '80 del '900 la costruzione dell'acquedotto comunale distrusse parte del lastricato._NEWLINE_Il 14 maggio 2012, in seguito all'iniziativa di alcune associazioni impegnate nella tutela del territorio, \xc3\xa8 stato posto il vincolo di interesse storico artistico sul tratto di strada ancora esistente da parte della Direzione per i beni culturali e paesaggistici della Toscana. Questo risultato, nell'intenzione dei promotori, avrebbe dovuto essere propedeutico alla messa in atto, da parte delle istituzioni competenti, di programmi di valorizzazione e di recupero di questa viabilit\xc3\xa0 storica e del suo contesto."