b'\n_START_ARTICLE_\nLoral Have Dash\n_START_SECTION_\nStoria del progetto\n_START_PARAGRAPH_\nNel corso degli anni novanta del XX secolo la Aeronutronics Division della Ford Aerospace avvi\xc3\xb2 il progetto di un nuovo missile aria-aria, dotato di caratteristiche stealth, che doveva armare i nuovi caccia intercettori. Il concetto, designato Have Dash I, era stato sviluppato dall\'USAF Armament Laboratory tra il 1985 e il 1988,  ed ampiamente studiato ma non si era riuscito a produrre alcun modello volante._NEWLINE_Il successivo programma Have Dash II fu avviato per sostituire l\'AIM-120 AMRAAM allora in servizio, e destinato ad essere utilizzato nelle stive armi, ma anche sui piloni esterni, dai nuovi Advanced Tactical Fighter YF-22 e YF-23.\n_START_SECTION_\nTecnica\n_START_PARAGRAPH_\nIl missile aria-aria Have Dash II aveva un corpo a sezione trapezoidale, costruito in materiale composito, con una ogiva conica di tipo tradizionale. Questo era inteso sia per ridurre la sezione trasversale radar del missile (RCS) sia a resistere al calore sviluppate dalle velocit\xc3\xa0 ipersoniche, poich\xc3\xa9 il missile doveva raggiungere una velocit\xc3\xa0 di Mach 5. La forma del corpo permetteva di sviluppare una buona portanza aerodinamica ("lifting body") e raggiungere un\xe2\x80\x99ottima maneggevolezza, effettuando manovre di virata con rollio ("bank-to-turn") come un velivolo. In coda era dotato di impennaggi cruciformi.\n_START_SECTION_\nImpiego operativo\n_START_PARAGRAPH_\nSui tre prototipi costruiti recuperabili lo Have Dash II utilizzava i motori a razzo a propellente solido Rocketdyne Mk 58, dello stesso tipo utilizzati dal missile AIM-7 Sparrow. Si prevedeva che se costruito in serie, il missile fosse alimentato da uno statoreattore (ramjet) , e usasse un sistema di guida di tipo dual-mode con un sistema di navigazione inerziale durante la fase di crociera del volo ed un sensore di ricerca agli infrarossi e un radar SAHR (Semi-active radar homing) per la guida terminale._NEWLINE_Le prime prove di volo del prototipo avvennero nel corso del 1992, condotte con lancio da un caccia General Dynamics F-16 Fighting Falcon. Nessuno dei risultati dei tiri di prova \xc3\xa8 stato declassificato, ma lo sviluppo del missile non fu portato a completamento.'