b"\n_START_ARTICLE_\nJames McDivitt\n_START_SECTION_\nInizio della carriera\n_START_PARAGRAPH_\nJames McDivitt nacque il 10 giugno 1929 a Chicago, Illinois. Frequent\xc3\xb2 le scuole di Kalamazoo, Michigan e Jackson, Michigan._NEWLINE_A gennaio del 1951 si arruol\xc3\xb2 presso l'aeronautica militare americana e venne istruito quale pilota di aerei da combattimento presso la Williams Air Force Base in Arizona. Durante la guerra di Corea vol\xc3\xb2 in 145 missioni di combattimento pilotando aerei del tipo F-80 ed F-86. nel settembre del 1953 fece ritorno negli Stati Uniti d'America prestando servizio in Florida, Maine e nel New Jersey._NEWLINE_A partire dal giugno del 1957 inizio lo studio accademico presso l'Universit\xc3\xa0 del Michigan che termin\xc3\xb2 solo due anni dopo ottenendo il miglior risultato dell'anno nel suo campo di tecnica di volo e tecnica spaziale. Dal 1959 prest\xc3\xb2 nuovamente servizio quale pilota per voli d'esercitazione presso la base aerea di Edwards in California.\n_START_SECTION_\nGemini\n_START_PARAGRAPH_\nMcDivitt si candid\xc3\xb2 alla NASA ed il 17 settembre 1962 venne presentato al pubblico con il secondo gruppo di astronauti scelti. Dal 1963 si specializz\xc3\xb2 nel campo di pilotaggio e navigazione di veicoli spaziali._NEWLINE_Il 27 luglio 1964 McDivitt venne scelto come comandante per la missione di Gemini 4, il secondo volo con equipaggio dell'omonimo programma. Non dest\xc3\xb2 poche perplessit\xc3\xa0 che la scelta cadde sul novellino McDivitt, che venne preferito ai veterani del programma Mercury Walter Schirra e Gordon Cooper._NEWLINE_Nell'ottobre 1964 fu il primo astronauta a testare la nuova tuta spaziale elaborata per le missioni Gemini._NEWLINE_Il volo di Gemini 4 dur\xc3\xb2 dal 3 giugno al 7 giugno 1965 e fu il primo volo del programma Gemini ad estendersi per pi\xc3\xb9 giorni. Durante questa missione il secondo membro dell'equipaggio, Edward H. White, fu il primo americano a svolgere un'attivit\xc3\xa0 extraveicolare compiendo la prima passeggiata nello spazio di un americano._NEWLINE_Durante il volo di Gemini 5 nell'agosto del 1965 McDivitt collabor\xc3\xb2 come uno dei quattro radiofonisti di contatto con la capsula - (Capcom).\n_START_SECTION_\nApollo\n_START_PARAGRAPH_\nNel dicembre del 1965 McDivitt venne nominato comandante dell'equipaggio di riserva per il primo volo con equipaggio del programma Apollo. Un anno dopo, nel dicembre del 1966, ancora prima della catastrofe dell'Apollo 1, la NASA modific\xc3\xb2 i suoi piani togliendo l'equipaggio completo (composto oltre a McDivitt da Russell Schweickart e David Scott) da questa missione, nominandolo contemporaneamente come equipaggio principale per la seconda missione del programma. La decisione non venne comunque resa nota al pubblica prima del 20 novembre 1967. In un primo momento infatti, tale volo venne programmato quale Apollo 8. Terminata con un successo la missione di Apollo 7 la NASA decise di inserire una missione di volo intorno alla Luna nel programma e pertanto la missione di McDivitts divenne Apollo 9._NEWLINE_Questa missione, che si svolse dal 3 marzo al 13 marzo 1969 ebbe come obbiettivo di testare la capsula Apollo insieme con il modulo lunare nell'orbita terrestre. Durante questa missione McDivitt e Schweickart furono i primi uomini a passare da un veicolo spaziale verso un altro mediante un apposito tunnel di collegamento._NEWLINE_Terminato con successo tale volo nello spazio, McDivitt assunse funzioni di coordinamento all'interno della NASA. Divenne presto direttore della squadra incaricata per il programma di esplorazione della Luna, nonch\xc3\xa9 direttore del programma delle missioni Apollo 12 fino 16.\n_START_SECTION_\nDopo la NASA\n_START_PARAGRAPH_\nMcDivitt lasci\xc3\xb2 la NASA il 1\xc2\xba gennaio 1972 e si conged\xc3\xb2 dall'aeronautica militare americana il 1\xc2\xba giugno dello stesso anno. In seguito divenne vicepresidente per Corporate Affairs della Consumers Power Company. A marzo del 1975 divenne vicepresidente e contemporaneamente direttore della Pullman Inc. Ad ottobre dello stesso anno divenne presidente della Pullman Standard Division (Railcar Division) collaborando nel ruolo di direttore dei reparti leasing, tecnologia e costruzione. A gennaio del 1981 venne eletto come vicepresidente-senior per compiti di governo e questioni internazionali della Rockwell International Corporation a Washington, D.C._NEWLINE_McDivitt si \xc3\xa8 sposato due volte. \xc3\x88 padre di quattro figli con la prima moglie nonch\xc3\xa9 patrigno di due figli nati dal primo matrimonio dell'attuale moglie."