b'\n_START_ARTICLE_\n87\xc2\xaa Squadriglia aeroplani\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa 87\xc2\xaa Squadriglia aeroplani, fu ufficialmente costituita il 2 febbraio 1918 sul campo di Ponte San Pietro (Bergamo), battezzata "Serenissima" in omaggio alla Repubblica di Venezia. Nel 1971 uno dei quattro distintivi di squadriglia scelti per creare lo stemma dell\'Aeronautica Militare fu quello dell\'87\xc2\xaa, nel quadrante inferiore destro compare quindi il gonfalone scarlatto del Leone di San Marco con la spada e con il libro del Vangelo di San Marco chiuso su sfondo porpora.\n_START_SECTION_\nPeriodo interbellico\n_START_PARAGRAPH_\nNel 1919 tra le sue file vol\xc3\xb2 il capitano dei Bersaglieri Rino Corso Fougier._NEWLINE_Negli anni successivi l\'87\xc2\xaa Squadriglia fece parte del 19\xc2\xba Stormo._NEWLINE_Il 20 dicembre 1925 \xc3\xa8 nel 67\xc2\xba Gruppo del 21\xc2\xba Stormo di Bologna sugli Ansaldo A.300 della Regia Aeronautica oltre agli SVA._NEWLINE_Dal 25 maggio 1927 passa nel XV Gruppo e dal 25 agosto 1928 nel 63\xc2\xba Gruppo._NEWLINE_Dal maggio 1929 passa sugli Ansaldo A.120 e nel settembre 1936 sugli IMAM Ro.37.\n_START_SECTION_\nSeconda guerra mondiale\n_START_PARAGRAPH_\nAllo scoppio del secondo conflitto mondiale la squadriglia era di stanza all\'Aeroporto di Padova con 4 Caproni Ca.311 nel 65\xc2\xba Gruppo del 21\xc2\xba Stormo Osservazione Aerea operando a supporto della 4\xc2\xaa Armata per l\'Aviazione Ausiliaria per l\'Esercito. _NEWLINE_Il 1\xc2\xba marzo 1941 \xc3\xa8 nel LXV Gruppo del 21\xc2\xba Stormo con una Sezione all\'Aeroporto di Parma con 3 Ca.311._NEWLINE_Il 20 marzo successivo diventa autonoma e va all\'Aeroporto di Foggia._NEWLINE_Sempre alle dipendenze del 21\xc2\xba Stormo o come reparto autonomo, l\'87\xc2\xaa decoll\xc3\xb2 da vari aeroporti dell\'Italia meridionale e dell\'Africa Settentrionale, per essere poi dislocata all\'Aeroporto di Ponte Olivo di Gela (CL) entrando nel 20\xc2\xba Stormo da ricognizione._NEWLINE_All\'inizio del 1943 i piloti compiono il passaggio sui bimotori Caproni Ca.311 e poi passarono al CA 314 trasferendosi, a luglio, nell\'Aeroporto di Novi Ligure sotto il comando del 19\xc2\xba Stormo da ricognizione._NEWLINE_Il 15 agosto 1943 la Serenissima veniva sciolta definitivamente.'