b'\n_START_ARTICLE_\nFiat 242\n_START_SECTION_\nIl contesto\n_START_PARAGRAPH_\nLa "Joint-venture" era partita quando ancora la casa francese era di propriet\xc3\xa0 della Michelin al 51% e della stessa Fiat al 49%. Fu l\'unico progetto comune a sopravvivere all\'uscita della casa italiana dal capitale francese avvenuto l\'anno prima._NEWLINE_Proprio nel periodo di avvio della produzione, la Peugeot entr\xc3\xb2 nel capitale della casa francese, rilevando gradualmente le quote della casa produttrice di pneumatici._NEWLINE_Ebbe un buon successo, soprattutto in madrepatria, grazie alle sue doti di estrema robustezza ed affidabilit\xc3\xa0. Un po\' meno bene per la carrozzeria, particolarmente soggetta alla ruggine. In Francia riscosse successo con il marchio francese._NEWLINE_Tra le altre sue doti erano il piano di carico dall\'andamento molto regolare (grazie alla trazione anteriore) e con una ridotta altezza da terra, aspetti che ne consentivano un buon utilizzo. Il modello venne anche utilizzato in configurazioni particolari; ne furono infatti realizzate delle versioni con carrozzeria speciale tipo scuolabus, bancarella mobile e per il tempo libero con l\'adattamento a camper._NEWLINE_I motori erano dei diesel di derivazione Citro\xc3\xabn CX._NEWLINE_L\'impianto frenante denominato "Full Power" consistente in quattro dischi di cui gli anteriori autoventilati con pinze fisse a doppio pistoncino, prendeva spunto dalla Citro\xc3\xabn ed era uno dei pi\xc3\xb9 avanzati per l\'epoca. Caratteristica unica era l\'utilizzo dell\'olio minerale LHM per l\'idraulica, e le pressioni d\'esercizio dell\'ordine del 120 - 167 bar._NEWLINE_Tra gli anni settanta e gli anni ottanta domin\xc3\xb2 il mercato dei mezzi leggeri in Italia dividendo il successo quasi solo con il suo "fratello minore" Fiat 238 (strettamente imparentato con il Fiat 241, predecessore del 242)  e il Ford Transit._NEWLINE_La sua produzione termin\xc3\xb2 nel 1987, per il versante italiano (mentre oltralpe continu\xc3\xb2 fino al 1994), dopo che nel 1981 era stato affiancato dai fratelli minori Fiat Ducato e Citro\xc3\xabn C25 (prodotti in Italia, presso lo stabilimento Sevel). Fu progettata una versione a trazione elettrica'