b"\n_START_ARTICLE_\nR-1\n_START_SECTION_\nSviluppo\n_START_PARAGRAPH_\nIn Unione Sovietica, la decisione di copiare il sistema d'arma V2 non venne presa rapidamente. Infatti, Dopo la costruzione in Germania di alcuni razzi V2 (la cosiddetta Serie N), ed il trasferimento degli specialisti tedeschi all'interno del territorio sovietico, tutti i programmi in questo senso rimasero fermi per diverso tempo. Solo il 26 luglio 1947, con un decreto, fu autorizzato il test di un missile presso il poligono di Kapustin Yar, recentemente allestito. I test della serie N furono condotti tra il settembre e l'ottobre 1947, ma ebbero un esito complessivo non soddisfacente. Infatti, su un totale di lanci compreso tra i 10 e gli 11, solo cinque furono coronati da successo. Ugualmente fallimentare risultarono i 10 lanci della Serie T, allestita presso la citt\xc3\xa0 tedesca di Kleinbodungen. In generale, comunque, i massimi risultati ottenuti furono una gittata di 274\xc2\xa0km ed una quota di 86\xc2\xa0km._NEWLINE_La decisione ufficiale di realizzare una copia sovietica della V2 venne presa il 14 aprile 1948. Si trattava, in pratica, di colmare il gap tecnologico esistente tra la tecnologia russa e quella tedesca. L'entit\xc3\xa0 di tale gap era stimata essere di circa 15 anni. Responsabile del programma venne nominato Aleksander Shcherbakov, mentre l'incarico di realizzare una copia del motore della V2 fu affidato a Valentin Petrovi\xc4\x8d Glu\xc5\xa1ko. Il risultato fu l'RD-100, i cui prototipi avevano tra l'altro iniziato i test di fabbrica gi\xc3\xa0 nel 1947, con le prove al banco dal maggio 1948._NEWLINE_I test di volo iniziarono nel 1948, con dieci lanci durante l'anno, e proseguirono nel 1949 (ulteriori 20 lanci). Il 25 novembre 1950, il missile venne ufficialmente accettato in servizio con la 92\xc2\xaa Brigata, a Kapustin Yar. Tuttavia, i problemi iniziarono a sorgere al momento di passare alla produzione di serie. Infatti, fino a quel momento, tutti gli R-1 erano stati costruiti presso l'istituto di ricerca NII-88, a Podpliki. Per\xc3\xb2, la produzione di serie venne affidata allo Stabilimento 66 a Zlatoust, e la responsabilit\xc3\xa0 del progetto pass\xc3\xb2 all'SKB-385._NEWLINE_Tuttavia, nella nuova sede, i lavori effettuati non portavano a risultati concreti. Quindi, il primo giugno 1951 Lavrentij Pavlovi\xc4\x8d Berija trasfer\xc3\xac la produzione allo Stabilimento 586 di Dnepropetrovsk. Qui, finalmente, esattamente un anno dopo, i tecnici sovietici riuscirono a completare il primo R-1, anche se costruito con componenti prodotti al NII-88. I primi test al banco dei motori iniziarono il 15 agosto 1952, ed il 28 novembre dello stesso anno venne ultimato il primo R-1 costruito con pezzi interamente costruiti a Dnepropetrovsk.\n_START_SECTION_\nTecnica\n_START_PARAGRAPH_\nL'R-1/SS-1 Scunner era in pratica la copia sovietica della V2 tedesca. Si trattava di un razzo a propellente liquido della lunghezza di 17 metri, un diametro di 1,7 ed una larghezza massime di 3,6. Il peso al lancio era di 12.798 kg, con una testata di 483\xc2\xa0kg. Il motore era un RD-100 a razzo, alimentato da una miscela di LOX ed alcool. La gittata massima era nell'ordine dei 270 chilometri, con una quota massima di 77. Il tempo di volo si aggirava sui cinque minuti, con una velocit\xc3\xa0 massima di 1.465 m/s._NEWLINE_In servizio con le unit\xc3\xa0 campali, il missile aveva una preparazione al lancio piuttosto complessa. In dettaglio, ogni razzo richiedeva venti veicoli, con quattro tipi di propellente liquido (ossigeno liquido, alcool, perossido di idrogeno, catalizzatore permanganato) per motore principale, turbine ed accensione. Il tempo di preparazione al lancio era di sei ore._NEWLINE_Tra il 1949 ed il 1950 venne valutata anche una versione per impiego navale, che per\xc3\xb2 non ebbe seguito.\n_START_SECTION_\nServizio\n_START_PARAGRAPH_\nL'SS-1 Scunner fu dichiarato operativo il 25 novembre 1950 con la 92\xc2\xaa Brigata, a Kasputin Yar. Nel mese di dicembre, ne venne formata un'altra, la 23\xc2\xaa. Questa volta si trattava di un'unit\xc3\xa0 da campo. A tale unit\xc3\xa0 seguirono altre due brigate, la 77\xc2\xaa e la 90\xc2\xaa, ognuna su sei lanciatori. Le brigate equipaggiate con SS-1 Scunner erano inizialmente sotto il diretto controllo dell\xe2\x80\x99RVGK (la riserva del comando supremo), ma nel 1958 furono trasferite alle forze di terra. Il numero di unit\xc3\xa0 da campo schierate, complessivamente, fu relativamente piccolo. Comunque, l'equipaggiamento da campo era stato progettato per essere utilizzato anche con i pi\xc3\xb9 perfezionati R-2 (nome in codice NATO: SS-2 Sibling), che sostituirono rapidamente gli R-1 nelle unit\xc3\xa0 campali._NEWLINE_Gli R-1 furono comunque ampiamente utilizzati per scopi di ricerca, in particolare per indagare sugli strati pi\xc3\xb9 alti dell'atmosfera terrestre, oltre i 100 chilometri di quota. In questo ruolo, gli Scunner, opportunamente modificati, vennero utilizzati fino al 1964."