b"\n_START_ARTICLE_\nGetlink\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa societ\xc3\xa0 venne fondata il 13 agosto 1986 con l'obiettivo di finanziare, costruire e gestire una galleria tra il Regno Unito e la Francia._NEWLINE_La societ\xc3\xa0 appalt\xc3\xb2 la costruzione della galleria alla TransManche Link. Il costo finale fu di 9,5 miliardi di sterline, circa il doppio della stima iniziale di 4,7 miliardi. La galleria venne finanziata in parte dall'investimento degli azionisti e in parte attraverso un debito di 8 miliardi di sterline e venne inaugurata il 6 maggio 1994 dalla Regina Elisabetta II e dal Presidente Fran\xc3\xa7ois Mitterrand. Nel suo primo anno di operativit\xc3\xa0 la societ\xc3\xa0 incass\xc3\xb2 una perdita di 925 milioni di sterline a causa delle deludenti entrate da passeggeri e merci, assieme ai pesanti interessi dovuti sugli 8 miliardi di debito._NEWLINE_Nell'aprile 2004, un gruppo di azionisti dissidenti guidati da Nicolas Miguet riusc\xc3\xac a prendere il controllo del consiglio di amministrazione. Tuttavia nel febbraio 2005 Jean-Louis Raymond, il nuovo amministratore delegato, si dimise e il presidente del consiglio di amministrazione Jacques Gounon ne prese il posto._NEWLINE_Nel luglio 2006, gli azionisti votarono un accordo preliminare di ristrutturazione del debito per il suo dimezzamento, poi ridotto a 6,2 miliardi di sterline, in cambio dell'87% delle azioni. Tuttavia quest'accordo fall\xc3\xac e il 2 agosto 2006 la societ\xc3\xa0 venne posta in amministrazione controllata da un tribunale francese per 6 mesi._NEWLINE_Nel maggio 2007 un nuovo piano di ristrutturazione venne approvato dagli azionisti in cui Deutsche Bank, Goldman Sachs e Citigroup si impegnavano a garantire un prestito a lungo termine da 2,8 miliardi di sterline, saldando il debito rimanente in cambio di azioni, e gli azionisti rinunciavano ai viaggi gratis illimitati e altri privilegi che avevano."