b"\n_START_ARTICLE_\nEL/W-2085\n_START_PARAGRAPH_\nL'IAI EL/W-2085 \xc3\xa8 un sistema radar Airborne Early Warning and Control (AEW & C) sviluppato dalla Israel Aerospace Industries (IAI). Il suo ruolo principale consiste nell'effettuare sorveglianza aerea, funzioni di comando, controllo e comunicazioni, per permettere la supremazia aerea e fornire supporto alle forze di terra. Attualmente il sistema \xc3\xa8 in uso nelle aeronautiche militari di Israele e Singapore e Italia.\n_START_SECTION_\nCaratteristiche\n_START_PARAGRAPH_\nL'EL/W-2085, insieme all' EL/W-2095, deriva dal sistema EL/W-2075 Phalcon._NEWLINE_Invece di usare un rotodome come in altri modelli AEW&C, il Phalcon usa un sistema active electronically scanned array (AESA) con un radar detto phased array. Questo radar permette la trasmissione e la ricezione del segnale, guidando elettronicamente il fascio di onde elettromagnetiche utili per l'identificazione e la localizzazione degli obbiettivi. Il radar riesce ad intercettare un bersaglio nel raggio di 370\xc2\xa0km, permettendo nello stesso tempo di coordinare le operazioni per l'intercettazione di quest'ultimo con apparati terra-aria o aria-aria. Attualmente il sistema sfrutta come piattaforma il Gulfstream G550, dove viene impiantato o nella fusoliera o all'interno di una piccola cupola posta nella parte superiore dell'apparecchio. Entrambe le posizioni consentono una copertura radar a 360\xc2\xb0. A differenza di altri modelli AWACS, nel Phalcon il segnale viene aggiornato ogni 2-4 secondi nel monitor dell'operatore, operazione che in altri apparecchi necessita di 20-40 secondi.\n_START_SECTION_\nStoria operativa\n_START_PARAGRAPH_\nNel 2005 la Heyl Ha'Avir, l'aeronautica militare israeliana, ha acquistato cinque G550 con sistema EL/W-2085 per sostituire i costosi ed obsoleti Boeing 707 con impianto EL/W-2075._NEWLINE_Nel 2007, quattro aerei simili sono stati acquistati dall'Aeronautica militare di Singapore."