b"\n_START_ARTICLE_\nSTOVL\n_START_SECTION_\nDescrizione\n_START_PARAGRAPH_\nQuesta \xc3\xa8 una capacit\xc3\xa0 di alcuni tipi di aeromobili e permette il decollo da piste molto corte e l'atterraggio verticale, ad esempio in parcheggi o spazi poco preparati, evitando cos\xc3\xac la costruzione di costose infrastrutture per permettere l'atterraggio convenzionale. _NEWLINE__NEWLINE_Questa caratteristica \xc3\xa8 molto utile per gli aerei imbarcati a bordo delle portaerei perch\xc3\xa9 possono decollare da ponti di volo ski-jump invece che usare il sistema di catapulte, presente di solito nelle navi americane. _NEWLINE__NEWLINE_Gli aerei STOVL possono portare un carico maggiore rispetto agli aeromobili VTOL (Vertical Take-Off Landing), ma di contro hanno bisogno di una pista, seppur piccola._NEWLINE_Il pi\xc3\xb9 famoso aeromobile con questa capacit\xc3\xa0 \xc3\xa8 l'Harrier, che tecnicamente \xc3\xa8 un VTOL, ma operativamente \xc3\xa8 un STOVL, visto che pu\xc3\xb2 portare pi\xc3\xb9 carico se decolla convenzionalmente. Lo stesso discorso vale per il F-35 Joint Strike Fighter, che nei test di volo ha dimostrato di essere un VTOL ma verr\xc3\xa0 usato soprattutto come STOVL. _NEWLINE__NEWLINE_Un aereo STOVL \xc3\xa8 quindi un aeromobile in grado di operare teoricamente anche in modalit\xc3\xa0 VTOL o V/STOL, ma nella pratica, soprattutto nel caso di utilizzo su portaeromobili, l'operativit\xc3\xa0 avviene in modalit\xc3\xa0 STOVL."