b"\n_START_ARTICLE_\nUpminster Bridge (metropolitana di Londra)\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nNel 1902, in seguito all'inaugurazione della Whitechapel and Bow Railway, la Metropolitan District Railway (spesso abbreviata in MDR) venne estesa fino alla stazione di Upminster passando per quella di Hornchurch. Nel 1905 la stessa societ\xc3\xa0 sostitu\xc3\xac le classiche locomotive a vapore con i treni elettrici: quindi, per completare la rete ferroviaria elettrificata, vennero chiusi tutti gli scali ubicati dopo quello di East Ham. Dopo un lungo ritardo conseguito a causa della prima guerra mondiale, la rete elettrificata venne estesa fino ad Upminster dalla London, Midland and Scottish Railway nel 1932._NEWLINE_Il percorso elettrificato costruito dalla London, Midland and Scottish Railway permise la costruzione di nuove stazioni nell'area. Tale proposta fu subito accettata dalle autorit\xc3\xa0 locali, anche a causa del significativo aumento demografico ivi avvenuto durante il periodo interbellico._NEWLINE_La stazione di Upminster Bridge venne quindi inaugurata il 17 dicembre 1934. La stazione, bench\xc3\xa9 fosse gestita dalla London, Midland and Scottish Railway, era servita esclusivamente dai treni della linea District. Dopo il Transport Act 1947, che comport\xc3\xb2 la nazionalizzazione di tutte le ferrovie britanniche, la gestione della stazione pass\xc3\xb2 alle British Railways. Tuttavia lo scalo divent\xc3\xb2 propriet\xc3\xa0 della London Underground nel 1969._NEWLINE_La stazione \xc3\xa8 stata infine ristrutturata dalla Metronet nel 2005 e nel 2006. In questi due anni, infatti, sono stati installati dei nuovi corrimani e delle telecamere a circuito chiuso, \xc3\xa8 stata aggiunta maggiore segnaletica per aiutare i passeggeri, \xc3\xa8 stata migliorata l'illuminazione e sono stati installati dei tabelloni dove sono riportati gli orari di partenza dei treni. La stazione, infine, non \xc3\xa8 dotata di un accesso senza gradini dalla strada ai binari.\n_START_SECTION_\nStrutture e impianti\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione consiste in una piattaforma a isola centrale con i binari che scorrono accanto. Per essa passano quattro coppie di binari. Due, ovviamente, appartengono alla metropolitana di Londra; gli altri due, invece, sono utilizzati dalla c2c, la linea ferroviaria che connette la citt\xc3\xa0 dell'Essex di Southend-on-Sea con lo scalo ferroviario londinese di Fenchurch Street._NEWLINE_La stazione di Upminster Bridge, interamente coperta da una pensilina, \xc3\xa8 dotata di una sala d'attesa ubicata al suo centro. La biglietteria in Art d\xc3\xa9co, composta da mattoni rossi, \xc3\xa8 situata al di sotto del livello delle banchine; \xc3\xa8 possibile raggiungerla attraverso l'ausilio di una scalinata. Sebbene Upminster Bridge sia molto simile ad altre stazioni della linea District, essa \xc3\xa8 molto nota per la sua particolare forma poligonale. Inoltre il pavimento della sala biglietteria \xc3\xa8 decorato con delle svastiche rovesciate, all'epoca un tipo di piastrellatura molto popolare._NEWLINE_Upminster Bridge dista 1,24\xc2\xa0km da quella di Hornchurch e 1,26\xc2\xa0km da quella di Upminster._NEWLINE_La stazione rientra nella Travelcard Zone 6.\n_START_SECTION_\nDintorni\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione \xc3\xa8 stata chiamata \xc2\xabUpminster Bridge\xc2\xbb a causa del un ponte omonimo che scavalca il fiume Ingrebourne. Quest'ultimo, anticamente, faceva da confine tra gli antichi distretti di Hornchurch ed Upminster: se queste circoscrizioni esistessero ancora la stazione sarebbe sita nella parte occidentale di Hornchurch._NEWLINE_L'edificio si affaccia su Upminster Road ed \xc3\xa8 circondato da numerosi negozi. Inoltre, la stazione \xc3\xa8 ubicata in un'area prevalentemente residenziale ed \xc3\xa8 vicina all'Havering Sixth Form College ed all'Hornchurch Stadium."