b"\n_START_ARTICLE_\nGokaid\xc5\x8d\n_START_SECTION_\nLe cinque strade\n_START_PARAGRAPH_\nOgni strada aveva inizio presso Nihonbashi (localit\xc3\xa0 alla periferia di Edo) e si snodavano verso i maggiori centri urbani dell'isola di Honsh\xc5\xab.\n_START_SECTION_\nT\xc5\x8dkaid\xc5\x8d\n_START_PARAGRAPH_\nTokaido (\xe6\x9d\xb1\xe6\xb5\xb7\xe9\x81\x93 T\xc5\x8dkaid\xc5\x8d, letteralmente: strada costiera orientale) era la strada che univa Edo a Kyoto costeggiando l'Oceano Pacifico, le comunicazioni erano garantite da una rete di 53 stazioni per ognuna delle quali Utagawa realizz\xc3\xb2 una stampa. Era inoltre la via principale del Giappone per l'importanza amministrativa, economica e culturale delle due citt\xc3\xa0. Nel 1619, la strada fu estesa fino ad Osaka con l'aggiunta di 4 stazioni. Il nuovo tratto prese il nome di \xc5\x8csaka Kaid\xc5\x8d (\xe5\xa4\xa7\xe9\x98\xaa\xe8\xa1\x97\xe9\x81\x93) o anche Ky\xc5\x8dkaid\xc5\x8d (\xe4\xba\xac\xe8\xa1\x97\xe9\x81\x93).\n_START_SECTION_\nNakasend\xc5\x8d\n_START_PARAGRAPH_\nPossedeva 69 stazioni di sosta anch'esse rappresentate da Utagawa. Anche questa via collegava Edo a Kyoto percorrendo per\xc3\xb2 una via maggiormente impervia attraverso le montagne di Honsh\xc5\xab.\n_START_SECTION_\nK\xc5\x8dsh\xc5\xab Kaid\xc5\x8d\n_START_PARAGRAPH_\nConnetteva la sede dello shogunato ai territori dell'attuale prefettura di Yamanashi.\n_START_SECTION_\n\xc5\x8csh\xc5\xab Kaid\xc5\x8d\n_START_PARAGRAPH_\nComprendeva 27 stazioni di servizio e univa Edo con i territori dell'attuale prefettura di Fukushima\n_START_SECTION_\nNikk\xc5\x8d Kaid\xc5\x8d\n_START_PARAGRAPH_\nServita da 21 stazioni, collegava Edo alla citt\xc3\xa0 di Nikk\xc5\x8d."