b'\n_START_ARTICLE_\n28 cm SK L/40\n_START_SECTION_\nCannoni navali\n_START_PARAGRAPH_\nIl cannone armava le navi da battaglia multicalibro classe Deutschland e Braunschweig. Dopo la guerra, il trattato di Versailles consent\xc3\xac alla Germania di detenere soltanto quattro pre-dreadnoughts, delle quali due, la SMS Schleswig-Holstein e la SMS Schlesien. La prima spar\xc3\xb2 il primo colpo della seconda guerra mondiale, quando inizi\xc3\xb2 il bombardamento delle difese polacche della Westerplatte il 1 settembre 1939, mentre la seconda partecip\xc3\xb2 alla campagna di Polonia. Tuttavia entrambe le navi furono relegate a compiti addestrativi poco dopo.\n_START_SECTION_\nCannoni costieri\n_START_PARAGRAPH_\nAlcuni SK L/40 furono trasferiti dalla Kaiserliche Marine all\'Esercito Imperiale quando le pre-dreadnoughts iniziarono ad andare in disarmo e ad essere relegati a ruoli addestrativi, dopo che la battaglia dello Jutland ne aveva dimostrato l\'inadeguatezza per la guerra navale contemporanea. I primi quattro cannoni, sbarcati dalla SMS Lothringen, furono installati su Bettungsschiessger\xc3\xbcst (BSG, piattaforme di tiro) nel 1917, per compiti di difesa costiera come parte della Batterie "Graf Spee", nell\'isola di Wangerooge._NEWLINE_Durante la seconda guerra mondiale solo sette cannoni furono utilizzati in BSG per compiti di difesa costiera. I quattro pezzi della Batterie "Graf Spee", sopravvissute alla Grande Guerra, furono trasferite in Francia, a Brest, nel 1940.\n_START_SECTION_\nTecnica\n_START_PARAGRAPH_\nI primi pezzi furono costruiti con il vecchio metodo delle cerchiature, mentre i successivi furono realizzati con canne composite, formate da un\'anima e diverse camicie esterne. Il SK L/40 \xc3\xa8 stato il primo cannone navale tedesco di grosso calibro ad usare un otturatore Krupp a cuneo orizzontale invece che a vite interrotta, come generalmente diffuso sui cannoni pesanti delle altre nazioni. La soluzione a cuneo richiedeva che le cariche di lancio fossero contenute in un bossolo metallico che garantisse la tenuta dei gas. Fu inoltre l\'ultimo cannone navale tedesco di grosso calibro ad usare tutta la carica propellente in un singolo bossolo, mentre nelle armi successive sarebbe stata impiegata una carica principale in bossolo ed una aggiuntiva in sacchetto di seta.\n_START_SECTION_\nImpianti navali\n_START_PARAGRAPH_\nQuesti cannoni furono usati in torri corazzate binate modello Drh.L. C/01, che equipaggiavano in due esemplari ciascuna le pre-dreadnought Deutschland e Braunschweig, delle quali costituivano l\'armamento principale. Il settore di elevazione era compreso tra -4\xc2\xb0 e +30\xc2\xb0, mentre l\'angolo di tiro era di 150\xc2\xb0 su ogni lato. Questi cannoni potevano sparare una granata perforante L/2.6 da 240\xc2\xa0kg ad una distanza massima di 18,83\xc2\xa0km alla massima elevazione. Ogni nave aveva una dotazione di 85 colpi per arma. La cadenza di tiro era di circa 2 colpi al minuto.\n_START_SECTION_\nAffusti terrestri\n_START_PARAGRAPH_\nA partire dal 1916 alcuni cannoni furono adattati all\'impiego terrestre. La prima ovvia modifica fu l\'introduzione di un grande contrappeso appena dietro agli orecchioni per contrastare il peso sbilanciato verso la volata. Questa soluzione, pesante ma semplice, evit\xc3\xb2 l\'installazione di equilibratori. I cannoni ricevettero inoltre un freno di sparo idro-pneumatico con recuperatore per il ritorno in batteria dopo il fuoco. I primi quattro cannoni furono installati su Bettungsschiessger\xc3\xbcst (BSG, piattaforme di tiro) nel 1917, per la difesa costiera della Batterie "Graf Spee", nell\'isola di Wangerooge. Questi BSG erano impianti semi-trasportabili, che potevano essere piazzati con alcune settimane di lavoro di preparazione. La struttura a trave, che portava l\'affusto, era collegata anteriormente tramite una piastra ad un perno rotante, mentre posteriormente poggiava tramite due rulli su una guida metallica semicircolare. Alcuni erano dotati di scudo. Il rateo di fuoco era di circa un colpo ogni 5 minuti._NEWLINE_Altri cannoni sbarcati dalle navi da battaglia furono modificati nel cannone ferroviario 28 cm SK L/40 "Bruno".'