b"\n_START_ARTICLE_\n263\xc2\xaa Squadriglia\n_START_SECTION_\nPrima guerra mondiale\n_START_PARAGRAPH_\nAll'inizio del 1916 la stazione idrovolanti di Porto Corsini, sul Canale Candiano, era dotata con alcuni Borel e Breguet._NEWLINE_Nell'agosto 1917 la stazione idrovolanti Miraglia dell'Isola di Sant'Andrea (Venezia) sposta a Porto Corsini una Sezione con 2 piloti per 3 FBA Type H distaccati dalla 252\xc2\xaa Squadriglia dal 17 giugno e nella stessa estate si chiama 12\xc2\xaa Sezione che al 15 agosto dispone di 4 FBA._NEWLINE_La 263\xc2\xaa Squadriglia viene creata il 10 novembre 1917 all'idroscalo di Porto Corsini dalla 2\xc2\xaa Squadriglia Idrovolanti di Grado (Italia) del Regio Esercito dotata di FBA Type H e da 2 idrocaccia Macchi M.5 dopo lo scioglimento successivo alla Battaglia di Caporetto._NEWLINE_Il 21 novembre un M.5 abbatte, sparandogli i 50 colpi del caricatore, un Lohner K tra Porto Corsini ed il Delta del Po e parte l'FBA del comandante di squadriglia Capitano Ferruccio Capuzzo ed un M.5 di scorta per prendere l'equipaggio in mare senza trovarli tra i rottami._NEWLINE_Il 28 novembre 7 FBA tra cui quello dell'osservatore torpediniere Renato Spada e 3 M.5 attaccano con granate mina da 162 mm 2 gruppi di 7 unit\xc3\xa0 siluranti austriache fra Fiumi Uniti e Ravenna a 20 miglia dalla riva._NEWLINE_Il 1\xc2\xba gennaio 1918 il reparto dispone di 9 piloti tra cui il Tenente Otello Cavara, 5 osservatori, 13 FBA e 2 M.5._NEWLINE_Cavara da questa esperienza trasse il materiale per \xe2\x80\x9cImpressioni di un giornalista pilota\xe2\x80\x9d, pubblicato a Milano dall'editore Treves nel 1918._NEWLINE_Nel mese di marzo il numero degli M.5 sale a 6 ed il 18 maggio manda in volo i velivoli sulla stazione di Porto Corsini durante una visita del re Vittorio Emanuele III di Savoia._NEWLINE_Il 1\xc2\xba giugno il reparto dispone di 13 piloti ed il 17 luglio prende parte al bombardamento di Pola di giorno come scorta e soccorso per i bombardieri per eventuali ammaraggi._NEWLINE_Il 24 luglio il governo italiano consegna la Stazione di Porto Corsini all'Ammiraglio William Sowden Sims della United States Navy che operer\xc3\xa0 con i suoi piloti della American Expeditionary Forces sugli aerei italiani diventando U.S. Naval Air Station dotata di M.5 e Macchi M.8 da bombardamento al comando del Leutnant Willis Bradley Haviland il quale era un ex pilota della Squadriglia Lafayette che aveva frequentato la scuola idrovolanti di Bolsena._NEWLINE_Il 21 agosto un M.8 lancia manifestini su Pola scortato da 4 M.5 tra cui quello del pilot Charles Hammann ma vengono attaccati da 4 Ph\xc3\xb6nix D.I austriaci del campo di Altura di Nesazio vicino a Lisignano che abbattono con i colpi da 8 mm delle 2 Schwarzlose l'M.5 del capopattuglia ensign o Alfiere (grado militare) George Ludlow che ammara in emergenza a 5 miglia dal porto nemico venendo recuperato da Hammann che per la coraggiosa azione, visto anche il mare agitato ed il rischio di cattura, riceve la Medal of Honor._NEWLINE_Hammann sar\xc3\xa0 anche insignito della Medaglia d'argento al Valor Militare._NEWLINE_Il 22 agosto bombardano Pola ed il 28 e 29 agosto 4 FBA bombardano Pola._NEWLINE_Il 22 ottobre 11 aerei attaccano Pola ed ancora il 25 ottobre insieme agli idro veneziani._NEWLINE_Il 1\xc2\xba gennaio 1919 la Stazione Idrovolanti torna alla 263\xc2\xaa della Regia Marina.\n_START_SECTION_\nSeconda guerra mondiale\n_START_PARAGRAPH_\nAl 10 giugno 1940 era all'Aeroporto di Ghedi con un CANT Z.1007bis nel CVII Gruppo del 47\xc2\xba Stormo Bombardamento Terrestre nella 1\xc2\xba Squadra aerea - SQA1._NEWLINE_All'8 settembre 1943 era nel CVII Gruppo sull'Aeroporto di Vicenza nel 47\xc2\xba Stormo Bombardamento Terrestre nella 2\xc2\xba Squadra aerea - SQA2."