b"\n_START_ARTICLE_\nAttilio Bettega\n_START_SECTION_\nBiografia\n_START_PARAGRAPH_\nCominci\xc3\xb2 la carriera agonistica nel 1972 con una Fiat 128 Coup\xc3\xa9 della sua famiglia. L'occasione arriva nel 1977, quando conquista il premio messo in palio per il vincitore del Trofeo A112. Successivamente, al volante di una Lancia Stratos, si classifica secondo assoluto dietro a Sandro Munari nel Rally Valle d'Aosta. Viene cos\xc3\xac ingaggiato dal gruppo Fiat, con il quale si afferma pi\xc3\xb9 volte a livello nazionale e internazionale al volante di varie vetture, dalla Fiat 131 Abarth Rally alla Fiat Ritmo. Nei suoi anni successivi nella squadra corse Lancia, termina quattro volte sul podio dei rally validi per il campionato del mondo. L'ultimo podio ha rappresentato il suo migliore risultato, una seconda piazza nel Rally d'Italia del 1984._NEWLINE_Durante la stagione 1985 partecipa al Safari Rally e al Tour de Corse. Proprio in Corsica, nella quarta prova speciale del rally, Bettega perse il controllo della sua Lancia Rally 037, che si schiant\xc3\xb2 contro un albero, stoppando bruscamente la vettura che era in procinto di cadere in fondo a un burrone. L'impatto avuto dall'auto, che si spezz\xc3\xb2 in due per tutta la sua lunghezza, fu fatale per il pilota che rimase ucciso sul colpo, mentre il suo navigatore Maurizio Perissinot ne usc\xc3\xac illeso._NEWLINE_L'incidente di Bettega attir\xc3\xb2 l'attenzione sulla sicurezza delle vetture del Gruppo B. Esattamente un anno dopo, ancora durante il Tour de Corse, il suo compagno di squadra Henri Toivonen, pure lui al volante dell'auto numero 4, rimase ucciso a sua volta \xe2\x80\x93 insieme al navigatore Sergio Cresto \xe2\x80\x93 nell'incendio della loro Lancia Delta S4 uscita di strada e caduta in fondo a un burrone. Questa tragedia, unita ad altre precedenti e successive, port\xc3\xb2 la FIA a porre il bando definitivo del Gruppo B._NEWLINE_Attilio Bettega \xc3\xa8 sepolto nel suo paese natale, Molveno. A lui \xc3\xa8 dedicato l'omonimo Memorial che si svolge annualmente al Motor Show di Bologna. Il figlio Alessandro ha seguito le orme del padre, diventando anch'egli pilota di rally."