b"\n_START_ARTICLE_\nStazione di Vicenza\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione di Vicenza risale al XIX secolo. Il progetto per la costruzione del fabbricato fu commissionato nel 1844 all'architetto veneziano Giovanni Battista Meduna, il quale trasse ispirazione dalla prima stazione ferroviaria di Padova._NEWLINE_L'inaugurazione avvenne il 7 dicembre del 1845 con il viaggio di prova di una locomotiva sulla strada ferrata che, per la prima volta, mise in collegamento la stazione di Vicenza con quella di Padova. Il tragitto verso la citt\xc3\xa0 del Santo divenne regolare con il trasporto dei primi passeggeri il 14 gennaio 1846, mentre la tratta Vicenza - Verona fu aperta con solenne inaugurazione soltanto nel 1849._NEWLINE_Il fabbricato viaggiatori originario, distrutto durante la seconda guerra mondiale, venne sostituito da un edificio in stile moderno al termine del conflitto, progettato dall'architetto Roberto Narducci e inaugurato il 31 agosto 1948._NEWLINE_Nei primi anni 2000 la stazione \xc3\xa8 stata oggetto di una profonda ristrutturazione che ha portato al completo rifacimento degli ambienti del fabbricato viaggiatori, al prolungamento dei sottopassi fino al 5\xc2\xba e 6\xc2\xba binario (il cui marciapiede \xc3\xa8 stato dotato di copertura) e alla ristrutturazione del PRG di stazione, con la realizzazione dell'Apparato Centrale Elettrico a Itinerari (prima di allora il controllo degli enti era affidato ad un Apparato Centrale Elettrico a leve individuali basato su tre cabine, denominate Cabina A, Cabina B e Cabina C).\n_START_SECTION_\nStrutture e impianti\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione \xc3\xa8 dotata di un fabbricato viaggiatori che ospita servizi per il passeggero, la sede della Polfer, gli uffici di Trenitalia e la dirigenza del movimento. Lo stesso \xc3\xa8 stato oggetto nei primi anni duemila di un intervento di ammodernamento che ha visto fra l'altro l'apposizione di un rivestimento in mattoni e pietra gialla di Vicenza sul fronte e sui lati dell'edificio._NEWLINE_I binari per il servizio passeggeri sono 8. Quelli numerati dall'1 al 6, tutti passanti, vengono utilizzati per la movimentazione dei treni della linea Milano \xe2\x80\x93 Venezia, mentre i binari denominati 1\xc2\xb0 Giardino e 2\xc2\xb0 Giardino, che si trovano a lato del fabbricato viaggiatori principale, verso Venezia, sono tronchi e vengono utilizzati per le corse da/per le linee Vicenza \xe2\x80\x93 Schio e Vicenza \xe2\x80\x93 Treviso._NEWLINE_Esistono inoltre diversi binari utilizzati per il traffico merci in transito, manovra, sosta e deposito._NEWLINE_Nelle adiacenze della stazione sono presenti una rimessa locomotive e le Officine Grandi Riparazioni di Vicenza.\n_START_SECTION_\nMovimento\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione \xc3\xa8 servita dai treni regionali svolti da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Veneto e strutturati secondo quanto previsto dal Sistema Ferroviario Metropolitano Regionale e da treni a lunga percorrenza, svolte da Trenitalia e da una joint venture formata da DB e \xc3\x96BB._NEWLINE_Il traffico merci \xc3\xa8 curato da diverse societ\xc3\xa0 fra cui Trenitalia, Dinazzano Po, FFS Cargo, Rail Cargo Carrier Italia, NordCargo, Sistemi Territoriali ma risulta di solo transito, essendo il servizio concentrato presso altri fasci di binari."