b"\n_START_ARTICLE_\nStazione di Avellino\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione venne aperta il 31 marzo 1879._NEWLINE_Il 13 febbraio 1984 venne inaugurato il nuovo fabbricato viaggiatori._NEWLINE_Nel 2010 vennero soppressi tutti i servizi passeggeri sulla linea per Rocchetta Sant'Antonio._NEWLINE_Il 9 settembre 2012 vennero soppressi tutti i servizi passeggeri residui sulle linee per Benevento e per Salerno. In seguito alle proteste degli utenti, dal successivo 28 ottobre vennero ripristinate alcune coppie di treni._NEWLINE_Tra il 2016 e il 2017 sono stati effettuati ingenti lavori di potenziamento e ristrutturazione, sia delle linee ferroviarie che della struttura in generale. In pi\xc3\xb9 \xc3\xa8 stato installato un Apparato Centrale per la gestione del nuovo impianto tecnologico\n_START_SECTION_\nStrutture e impianti\n_START_PARAGRAPH_\nIl fabbricato viaggiatori ospita al suo interno diversi servizi per i viaggiatori oltre alla dirigenza per il movimento ferroviario. La stazione \xc3\xa8 dotata di 3 binari passanti per il servizio passeggeri; in passato erano presenti altri 2 binari, collegati allo stesso sottopassaggio. Sono disponibili tre banchine unite tramite sottopassaggio sebbene l'ultima banchina, a servizio dei binari 4 e 5, sia divenuta inaccessibile a causa della rimozione dei binari stessi. Vi erano anche altri binari sia passanti che tronchi per il servizio merci: tale scalo non \xc3\xa8 pi\xc3\xb9 utilizzato e versa in condizioni di abbandono._NEWLINE_Sul terzo binario, di corretto tracciato per la linea per Rocchetta Sant'Antonio, \xc3\xa8 stato applicato un respingente mobile per evitare l'invio di mezzi lungo la linea abbandonata e non ancora del tutto recuperata a fini turistici da Fondazione FS.\n_START_SECTION_\nMovimento\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione aveva in orario 50 treni al giorno, quasi tutti regionali per Benevento e Salerno: dalla stazione partiva anche un interregionale per Roma. Da qualche anno, per rilanciare la stazione, erano stati aggiunti anche alcuni treni per Napoli Centrale. A dicembre 2010 \xc3\xa8 stata definitivamente soppressa la linea Avellino - Rocchetta, ormai mal tenuta e poco efficiente. Oggi quest'ultima tratta \xc3\xa8 utilizzata a scopo turistico per l'alto valore paesaggistico delle zone che attraversa"