b'\n_START_ARTICLE_\nStazione di Ceres\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nCostruita come tutte le stazioni del tratto montano della ferrovia secondo il progetto dell\'ing. Alberto Scotti nel 1915, \xc3\xa8 un edificio di tre piani in muratura e cemento armato con tetto a falde in legno e copertura, rifatta, nei primi anni del 2000, in lose._NEWLINE__NEWLINE_Analogamente ad altre stazioni della linea, al piano terra della stazione, costruita in stile liberty riprendendo il modello dello "chalet svizzero", \xc3\xa8 presente un grande ingresso con biglietteria, sale d\'attesa di prima (fornita di stufa per il riscaldamento invernale) e seconda classe, il deposito bagagli e l\'ufficio del capostazione, mentre ai piani superiori vi \xc3\xa8 l\'alloggio.\n_START_SECTION_\nImpianti\n_START_PARAGRAPH_\nPur essendo stazione terminale, anch\'essa \xc3\xa8 posta parallelamente ai binari (e non in testa ad essi) ed \xc3\xa8 fornita di un fabbricato merci in muratura con tetto in legno e rivestimento in lamiera; vi sono poi una rimessa in cemento armato per i convogli ed una tettoia coperta da un tetto in lose. \xc3\x88 infine presente un fabbricato adibito a bar-ristoro in muratura con tetto a falde in legno e copertura in lose. La caratteristica pensilina di questa stazione \xc3\xa8 in acciaio con rivestimento in lamiera e presenta una grande volta tronco conica._NEWLINE_Ci sono 3 binari passanti pi\xc3\xb9 un piazzale di tronchi per la sosta dei carri adiacente al fabbricato merci e per l\'ingresso alla rimessa coperta; al termine del binario vi \xc3\xa8 tutt\'oggi una piattaforma girevole.'