b"\n_START_ARTICLE_\nConvenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nLe origini di tale convenzione si rifanno al disastro del Titanic, avvenuto nella notte tra il 14 e il 15 aprile 1912, uno dei primi grandi incidenti marittimi, anche perch\xc3\xa9 fu il primo ad essere documentato dai media e quindi ad interessare grandi masse di persone. Dopo circa due anni, esattamente il 20 gennaio 1914, venne approvata a Londra la prima versione di tale convenzione, in realt\xc3\xa0 poche pagine, ma che mostravano una volont\xc3\xa0 di porre sotto regolamentazione ogni aspetto della vita di bordo che potesse comportare pericolo per la vita umana: non solo i passeggeri, ma anche l'equipaggio. Successive modifiche furono apportate nel 1929, nel 1948 e nel 1960._NEWLINE_La versione del 17 giugno 1960 entr\xc3\xb2 in vigore il 26 maggio1965 e fu il pi\xc3\xb9 grande atto di studio dell'IMO dopo la sua creazione; in tale occasione le misure che vennero adottate palesarono la volont\xc3\xa0 di una modernizzazione delle norme per restare al passo coi tempi, date le nuove costruzioni e i nuovi sviluppi del mondo marittimo._NEWLINE_L'intenzione fu quella di mantenere la Convenzione aggiornata periodicamente attraverso una serie di emendamenti, ma di fatto tale idea si rivel\xc3\xb2 irrealizzabile, data la lentezza del processo._NEWLINE_Per far fronte a tali difficolt\xc3\xa0, il 1\xc2\xba novembre 1974 venne approvata una nuova versione della Convenzione (entrata in vigore il 25 maggio 1980), che riportava molti degli emendamenti proposti fino a quel momento, usando la procedura del tacito accordo: per accelerare i tempi, si dichiar\xc3\xb2 che i suddetti emendamenti sarebbero entrati in vigore in una specifica data, a meno che una serie di Paesi membri entro tale data non avessero opposto obiezione._NEWLINE_In seguito, in particolare nel 1988 fu presentato un emendamento che aggiorn\xc3\xb2 il capitolo riguardante le radiocomunicazioni e sostitu\xc3\xac il Codice Morse col GMDSS Code (Global Maritime Distress and Safety System) ed \xc3\xa8 applicata dal 1992."