b"\n_START_ARTICLE_\nLinea 12 (metropolitana di Madrid)\n_START_SECTION_\nL'inaugurazione\n_START_PARAGRAPH_\nLa linea fu inaugurata il 11 aprile 2003 insieme alle stazioni tra Colonia Jard\xc3\xadn e Puerta del Sur sulla linea 10. La costruzione della linea ha comportato l'inizio di una rete di trasporto non concentrico intorno a Madrid. Per la prima volta i cinque comuni pi\xc3\xb9 importanti del sud della Comunit\xc3\xa0 di Madrid sono stati raggiunti tramite ferrovia senza la necessit\xc3\xa0 di passare attraverso Madrid.\n_START_SECTION_\nGli anni 2010: i lavori di miglioramento della linea\n_START_PARAGRAPH_\nA seguito di lavori parti della linea rimasero chiuse nel 2014 e il 2015. La ragione di questi lavori \xc3\xa8 stata la sostituzione delle rotaie e della massicciata. I miglioramenti, che hanno avuto un costo di 12,5 milione di euro, hanno permesso ai treni di circolare a pi\xc3\xb9 di 70 chilometri all'ora rispetto ai 30 chilometri con cui circolavano prima dei lavori._NEWLINE_La linea ha subito altri lavori nel corso del 2018 che ha portato la chiusura della linea tra le stazioni di M\xc3\xb3stoles Central e Juan de la Cierva.\n_START_SECTION_\nDescrizione\n_START_PARAGRAPH_\nSi compone di 28 stazioni con banchine di 115 metri e una lunghezza pari a 40,96 km, che la rende la pi\xc3\xb9 lunga della rete. Il servizio della rete viene realizzato utilizzando 3 treni composti tra sei carrozze in quanto non c'\xc3\xa8 molta richiesta. Nelle ore di punta del mattino (dalle 07.00 alle 10.00) il servizio viene garantito con una frequenza di 5-6 minuti. La linea unisce i comuni di Alcorc\xc3\xb3n, Fuenlabrada, Getafe, Legan\xc3\xa9s e M\xc3\xb3stoles tra loro, cos\xc3\xac come tali comuni con la capitale grazie al collegamento con la linea 10. _NEWLINE_Presso la stazione di Puerta del Sur si interscambia con linea 10. Presso le stazioni di M\xc3\xb3stoles Central, Fuenlabrada Central, Alcorc\xc3\xb3n Central, Legan\xc3\xa9s Central, Getafe Central, e El Casar si intescarmbia con varie linee della Cercan\xc3\xadas. Inoltre si interscambia con differenti linee urbane e interurbane in varie stazioni._NEWLINE_\xc3\x88 l'unica linea della metropolitana il cui tracciato \xc3\xa8 interamente all'esterno della citt\xc3\xa0, nelle zone tariffarie B1 e B2, con l'eccezione della stazione di Puerta del Sur che \xc3\xa8 l'unico punto di interconnessione con la zona tariffaria A (centro cittadino) e anche l'unico interscambio con il resto della rete metropolitana._NEWLINE_Essendo circolare, non \xc3\xa8 possibile fare riferimento a un capolinea per individuare la direzione verso cui il treno \xc3\xa8 diretto. Pertanto, quando si prende la linea bisogna recarsi al binario 1 o al binario 2 a seconda del senso di circolazione orario o antiorario. Lo stesso vale per la linea 6, anch'essa circolare.\n_START_SECTION_\nProgetti futuri\n_START_PARAGRAPH_\nNel comune di Legan\xc3\xa9s \xc3\xa8 prevista la costruzione di una nuova stazione che si collocherebbe tra le stazioni di San Nicasio e di Puerta del Sur a circa un 1 km dal centro citt\xc3\xa0. _NEWLINE_Nel comune di Fuenlabrada sono previste due stazioni: una nel quartiere El Vivero che verrebbe costruita tra le stazioni Hospital de Fuenlabrada e Loranca; e un'altra nel quartiere La Pollina che verrebbe costruita tra le stazioni Arroyo Culebro e Parque de los Estados."