b"\n_START_ARTICLE_\nStridsvagn m/37\n_START_SECTION_\nProduzione\n_START_PARAGRAPH_\nIl riuscito tankette AH-IV, gi\xc3\xa0 esportato in Romania ed in Iran, fu mostrato con successo alle autorit\xc3\xa0 svedesi in teatro invernale sui Monti dei Giganti. Nel 1937 le forze armate svedesi ordinarono 48 AH-IV-Sv. Due di questi furono costruiti in Cecoslovacchia, mentre gli altri 46 furono realizzati su licenza dalla Jungner di Oskarshamn, con motori pi\xc3\xb9 potenti, trasmissione e cingoli forniti dalla Volvo, mentre le piastre corazzate erano fornite dalla Avesta; questi ultimi mezzi ricevettero la denominazione Stridvagn m/37. Tutte le altre componenti erano fornite invece dalla \xc4\x8cKD e venivano solo assemblate in Svezia. Tutti i 48 mezzi vennero consegnati all'Esercito svedese tra il 1938 ed il 1939.\n_START_SECTION_\nImpiego operativo\n_START_PARAGRAPH_\nIl primo reparto a ricevere il nuovo veicolo fu li 1\xc2\xba Battaglione corazzato. Tra il 1943 ed il 1944 i mezzi furono trasferiti alle brigate corazzate di nuova formazione e prestarono servizio nei reggimenti di fanteria I1, I9, I10 e con la compagnia corazzata P1G nel Gotland. I Strv m/37 furono ritirati dal servizio nel 1953._NEWLINE_Otto esemplari sono tuttora esistenti, dei quali 4 in ordine di marcia, uno dei quali al Museo reggimentale di Strangnas."