b"\n_START_ARTICLE_\nSwallow Sidecar SS1\n_START_SECTION_\nIl contesto\n_START_PARAGRAPH_\nLa SS1 venne prodotta dal 1932 al 1936. Dall'inizio della produzione al 1934 la vettura era dotata di sue motorizzazioni: un 6 cilindri in linea a valvole laterali di 2.054 cm\xc2\xb3 che erogava 48 cavalli (36 KW) oppure con 2.552\xc2\xa0cm\xc2\xb3 da 62 cavalli (46\xc2\xa0kW). In seguito, dal 1934 al 1936, furono adottati dei nuovi propulsori alimentati sempre a benzina da 2.143\xc2\xa0cm\xc2\xb3 (capace di 53 cavalli ovvero 39\xc2\xa0kW) e da 2.663\xc2\xa0cm\xc2\xb3 (68 cavalli per 51\xc2\xa0kW). I motori erano prodotti dalla Standard Motor Company._NEWLINE_L'auto era apprezzata pi\xc3\xb9 per la sua linea e per il basso prezzo di listino che per le sue modeste prestazioni. La velocit\xc3\xa0 massima era infatti pari a 121\xc2\xa0km/h (75 mph). Nel 1932 la vettura costava 310 sterline e ne furono realizzate circa 4.200 esemplari._NEWLINE_Inizialmente era disponibile nella sola versione spyder 4 posti ma nel 1933 venne lanciata la versione Tourer. Nel 1934 il telaio venne modificato per avere una carreggiata e un avantreno pi\xc3\xb9 larghi. Il cambio manuale a 4 rapporti venne dotato di sincronizzatore. Nel 1935 venne aggiunta alla gamma la coup\xc3\xa9 Airline."