b"\n_START_ARTICLE_\nS-Bahn di Norimberga\n_START_SECTION_\nProdromi\n_START_PARAGRAPH_\nNel 1969 la Deutsche Bundesbahn istitu\xc3\xac un servizio di treni locali cadenzati su alcune linee convergenti sul nodo di Norimberga._NEWLINE_Nel 1970 si inizi\xc3\xb2 con la progettazione di una rete di S-Bahn; la progettazione fu conclusa nel 1975._NEWLINE_Il 2 novembre 1981 venne firmato un accordo di finanziamento e si diede inizio alla fase operativa.\n_START_SECTION_\nLa linea S\xc2\xa01\n_START_PARAGRAPH_\nI lavori di costruzione della prima linea di S-Bahn, da Norimberga Centrale a Lauf (link Pegnitz) ebbero inizio il 1\xc2\xba ottobre 1983; fu necessario raddoppiare il binario della linea e aggiungere le nuove fermate di Norimberga-D\xc3\xbcrrenhof, Norimberga-Ostring, Norimberga-Rehhof, R\xc3\xb6thenbach-Steinberg, R\xc3\xb6thenbach-Seespitze e Lauf Ovest._NEWLINE_La prima linea della S-Bahn di Norimberga, numerata S\xc2\xa01, entr\xc3\xb2 in servizio il 26 settembre 1987 fra Norimberga Centrale e Lauf (link Pegnitz); nella stessa data entr\xc3\xb2 in vigore anche il nuovo consorzio trasportistico VGN._NEWLINE_Inizialmente la S\xc2\xa01 faceva capolinea ai binari 18 e 19 della stazione centrale, molto distanti dalla metropolitana e dai mezzi di trasporto urbano di superficie; il 29 settembre 1990,con il completamento dei lavori alla radice est della stazione la S-Bahn venne spostata ai binari 2 e 3, con la contemporanea attivazione della nuova fermata di Norimberga-D\xc3\xbcrrenhof.\n_START_SECTION_\nLa linea S\xc2\xa02\n_START_PARAGRAPH_\nI lavori di costruzione della seconda linea, da Norimberga Centrale ad Altdorf, ebbero inizio nel 1984, e compresero il parziale raddoppio della linea e l'aggiunta delle nuove fermate di Moosbach e Altdorf Ovest; la S\xc2\xa02 entr\xc3\xb2 in servizio il 30 maggio 1992."