b"\n_START_ARTICLE_\nStazione di Piazza Brembana\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione fu aperta nel 1926, al completamento della seconda tratta della ferrovia della Valle Brembana e assunse il nome definitivo nel 1956, allorch\xc3\xa9 la localit\xc3\xa0 mut\xc3\xb2 il nome da San Martino de' Calvi Nord a quest'ultimo._NEWLINE_Cos\xc3\xac come il servizio lungo la linea, le infrastrutture di stazione erano gestite dalla Societ\xc3\xa0 Anonima della Ferrovia Elettrica di Valle Brembana (FVB), cui il 15 ottobre 1903 era stato subconcesso l'esercizio da parte della deputazione provinciale._NEWLINE_Dopo decenni di intenso utilizzo da parte dei viaggiatori e nonostante l'esistenza di una domanda di traffico merci, l'impianto fu chiuso nel 1966 insieme all'intera linea.\n_START_SECTION_\nStrutture e impianti\n_START_PARAGRAPH_\nConfigurata come stazione di testa, la stazione disponeva di un fascio merci dotato di magazzino ed era raccordata con un'impresa che spediva il legname proveniente dall'alta valle._NEWLINE_Era inoltre disponibile una rimessa a due binari per il ricovero del materiale rotabile.\n_START_SECTION_\nMovimento\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione era capolinea di quasi tutti i servizi viaggiatori a carattere locale svolti dalla FVB sulla propria linea sociale classificati Omnibus e Accelerati._NEWLINE_Negli anni cinquanta e fino al 1960 venne istituita una coppia di treni diretti estivi verso Milano effettuata con automotrici FS, che a Bergamo venivano scissi in due sezioni instradate rispettivamente da/per Clusone e Piazza Brembana._NEWLINE_Il traffico merci era costituito da treni raccoglitori che sostavano nelle diverse localit\xc3\xa0 della linea."