b'\n_START_ARTICLE_\nBerlina\n_START_SECTION_\nBerlina 3 volumi\n_START_PARAGRAPH_\nLa berlina classica, fin dall\'inizio della storia automobilistica, \xc3\xa8 quel tipo di carrozzeria, completamente chiusa, a 3 volumi e a 4 porte (in passato se ne realizzavano anche a 2 porte), adatta a trasportare 4, 5 o 6 passeggeri. I tre volumi da cui \xc3\xa8 composta, ovvero il vano motore di solito individuato nel cofano anteriore, l\'abitacolo e il vano bagagli o per lo pi\xc3\xb9 il bagagliaio posteriore, con portello che non comprende il lunotto, sono fisicamente separati e visivamente identificabili dall\'esterno. _NEWLINE__NEWLINE_Va detto che le berline dei primi decenni del XX secolo erano spesso delle "2 volumi" con il "terzo volume opzionale", poich\xc3\xa9 per bagagliaio si intendeva un portabagagli posteriore a ribalta, su cui in caso di necessit\xc3\xa0 si fissava un apposito baule, spesso di legno rivestito di tela impermeabile, o di cuoio laccato, spesso con una banda diagonale gialla o bianca sui due lati al fine di rendere pi\xc3\xb9 visibile il carico sporgente incrociando altri veicoli. Un\'altra caratteristica distintiva della berlina \xc3\xa8 l\'altezza interna dell\'abitacolo che consente una comodit\xc3\xa0 e una possibilit\xc3\xa0 maggiore di movimento per i passeggeri posteriori, rispetto per esempio a una coup\xc3\xa9 o berlinetta._NEWLINE_Viene inoltre chiamata sedan in inglese americano, canadese e australiano, saloon in inglese britannico, limousine in tedesco e berline in francese, riprendendo in tutti i casi i nomi di mezzi di trasporto del passato ovvero le carrozze chiuse a cavalli e le portantine chiuse con sedile (sorrette tanto da uomini come da equini): proprio le portantine son all\'origine del termine Sedan. _NEWLINE_La \xc2\xabberlina\xc2\xbb fu una carrozza a quattro ruote con cassa sospesa a cinghioni di cuoio al cui interno erano disposti parallelamente tre doppi sedili, di cui uno nel mezzo, definito \xc2\xabstrapuntino\xc2\xbb. Le berline tedesche e inglesi avevano quattro portiere ed erano molto pi\xc3\xb9 ampie di quelle francesi, che per\xc3\xb2 erano pi\xc3\xb9 comode. Il primo esemplare fu costruito a Berlino, da cui l\'origine del nome, verso il 1663 su progettazione di Filippo Chiese, o Ci\xc3\xa8ze, architetto di origine piemontese al servizio di Federico Guglielmo di Brandeburgo.'