b'\n_START_ARTICLE_\n305/17\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nNel 1908 l\'artiglieria da costa italiana, viste le non pienamente soddisfacenti prestazioni del suo obice Ansaldo da 280 mm venute alla luce durante la guerra russo-giapponese, si rivolse alle ditte Armstrong, Krupp, Schneider, Saint Chamond e Vickers-Terni per dei progetti preliminari per un obice da 305\xc2\xa0mm. La commissione dell\'Ispettorato Generale d\'Artiglieria, tra i vari progetti, scelse quello della Armstrong-Pozzuoli, richiedendo varie modifiche al munizionamento, alla scudatura ed al sistema di caricamento. L\'arma entr\xc3\xb2 in servizio nell\'artiglieria costiera nel 1914 come Obice da 305/17 su installazione costiera, equipaggiando con 12 pezzi la piazza di La Spezia, con 4 la piazza di La Maddalena e con 4 quella di Messina. Con lo scoppio della Grande Guerra, nacque l\'esigenza di rinforzare il parco dei pezzi d\'assedio e quindi furono valutati vari progetti per un affusto mobile per il 380\xc2\xa0mm. Su progetto del generale Garrone, da un primo Obice da 305/17 G. Mod. 1915, vennero prodotti i due modelli a traino meccanico Obice da 305/17 G. Mod. 1916 e Obice da 305/17 G. Mod. 1917 (la "G." sta appunto per Garrone). Installando la bocca da fuoco del Mod. 1916 sull\'affusto standardizzato progettato da De Stefano, venne realizzato l\'Obice da 305/17 D.S._NEWLINE_Nell\'ottobre 1917 erano disponibili 38 pezzi nelle tre versioni. Dopo la perdita di 9 cannoni in seguito alla battaglia di Caporetto, ne vennero prodotti altri 18 tra il 1\xc2\xba luglio 1918 ed il 30 giugno 1919, raggiungendo cos\xc3\xac il totale di 44 bocche da fuoco, di cui 8 in riserva. Nel 1937, durante la guerra civile spagnola, 5 pezzi furono ceduti ai franchisti.  Nel 1939, risultavano in servizio nell\'artiglieria d\'armata 10 complessi Mod. 16 e 17 Mod. 17; allo scoppio delle ostilit\xc3\xa0 armavano la 540\xc2\xaa batteria del 22\xc2\xba Raggruppamento artiglieria della Guardia alla Frontiera (G.a.F.), una batteria del XXIX ed una del XXXI Gruppo del 24\xc2\xba Reggimento artiglieria G.a.F. ed il 4\xc2\xba Raggruppamento Artiglieria d\'Armata dell\'esercito; questi pezzi furono impiegati nella campagna di Francia ed a difesa di Napoli e delle coste della Sicilia. Ulteriori 16 affusti su installazione costiera scudata erano in dotazione a 4 batterie costiere della Regia Marina presidiate da personale della MILMART. Alcune bocche da fuoco rimasero in servizio nel dopoguerra con il neonato Esercito Italiano, per essere definitivamente radiate nel 1959.\n_START_SECTION_\nObice da 305/17 G. Mod. 1916\n_START_PARAGRAPH_\nL\'obice Mod. 1916 \xc3\xa8 molto simile al Mod. 1917; ne differisce essenzialmente per l\'otturatore, simile a quello del 305/10, e per piccole differenze di peso dei traini.\n_START_SECTION_\nObice da 305/17 D.S.\n_START_PARAGRAPH_\nQuesta versione era costituita dalla bocca da fuoco, la culla e gli organi elastici del Mod. 1916 installati su un affusto "De Stefano"; questo affusto a cassa con sottoaffusto a lisce era su quattro ruote, con avantreno, e scorreva su due lisce (rotaie) inclinate posteriormente verso l\'alto, unite tra loro e fissate anteriormente ad una piattaforma di travi tramite un supporto girevole; ruotando le lisce su questo supporto, si brandeggiava il pezzo su 360\xc2\xb0. L\'energia del rinculo non assorbita dal freno di sparo veniva dissipata dal movimento retrogrado dell\'affusto sulle lisce; essendo queste inclinate, il pezzo tornava poi in batteria per gravit\xc3\xa0._NEWLINE_Il caricamento avveniva tramite una benna con paranco, mentre il calcamento di proietto e cariche di lancio era manuale._NEWLINE_Il traino si eseguiva su una sola vettura; l\'assale dell\'avantreno infatti era munito di ralla e, installati le rotaie a cingolo (ideate dal maggiore Crispino Bonagente sulle 4 ruote, si eseguiva direttamente il traino con il trattore d\'artiglieria Pavesi-Tolotti.'