b"\n_START_ARTICLE_\nAutostrada A3 (Marocco)\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nQuesta autostrada \xc3\xa8 stata costruita e finanziata dalla fondazione del porto di Casablanca (fondata nel 1906)._NEWLINE_Queste due citt\xc3\xa0 sono gi\xc3\xa0 collegati dalla strada nazionale 1 e un treno di tipo TNR con un tempo di un treno ogni mezz'ora in entrambe le direzioni._NEWLINE_Nonostante questo, la costruzione di un'autostrada \xc3\xa8 stato considerato pi\xc3\xb9 che necessario, con il costante sviluppo del traffico._NEWLINE_I lavori iniziarono negli anni '70 e la prima sezione dell'autostrada \xc3\xa8 stata aperta al traffico nel 1978 tra Casablanca e Oued Cherrat una lunghezza di 33,5\xc2\xa0km; nove anni dopo, nel 1987, l'autostrada \xc3\xa8 stata estesa fino Rabat._NEWLINE_Nei primi anni 2000, questa zona comincia a raggiungere la saturazione con punte fino a 36.800 veicoli/giorno; per gestire l'aumento, nel 2012, l'autostrada ha avuto un ampliamento delle sue corsie da 2x2 a 2x3. Una statistica eseguita nel 2014 ha affermato che sull'autostrada vi \xc3\xa8 stato un flusso medio giornaliero di oltre 52.500 veicoli .\n_START_SECTION_\nSezione Rabat-Casablanca\n_START_PARAGRAPH_\nUn'unica sezione di lunghezza 86\xc2\xa0km. Parte da sud della capitale Rabat dallo svincolo della strada nazionale 6. Passa per le citt\xc3\xa0 di Temara, Ain Atiq, Skhirat, Bouznika e Mohammedia._NEWLINE_Entrando a Casablanca l'autostrada passa per molti quartieri della capitale economica come Ain Sebaa, Sidi Moumen e Maarif. Infine penetra nella strada nazionale 1.\n_START_SECTION_\nLavori di espansione\n_START_PARAGRAPH_\nI lavori di ampliamento sono cominciati nel 2009 e sono stati conclusi nel 2012. La lunghezza di questo progetto \xc3\xa8 calcolata in 59\xc2\xa0km. Il costo dei lavori \xc3\xa8 stimato in 800 milioni di dirham (circa 80 milioni di euro), che comprende anche la riqualificazione di 8 svincoli (Hay Riad, Temara, Ain Atiq, Skhirat, Bouznika, Mohammedia Est e Ovest, Ain Harrouda)."