b'\n_START_ARTICLE_\n49\xc2\xaa Squadriglia\n_START_SECTION_\nPrima guerra mondiale\n_START_PARAGRAPH_\nIl 19 luglio 1916 la 49\xc2\xaa Squadriglia nasce a Nove di Bassano dalle 3 Sezioni della 46\xc2\xaa Squadriglia su 9 Caudron G.3 entrando nel VII Gruppo (poi 7\xc2\xba Gruppo Autonomo Caccia Terrestre) comandata dal Capitano osservatore Amedeo De Sanctis che dispone di 5 piloti ed altri 7 osservatori._NEWLINE_A met\xc3\xa0 agosto riceve una Sezione di 3 Farman 14 dalla 46\xc2\xaa Squadriglia con 3 piloti ed in ottobre dispone di 7 osservatori._NEWLINE_Dal 1\xc2\xba dicembre opera per la 6\xc2\xaa Armata (Regio Esercito)._NEWLINE_Nel 1916 ha svolto 110 voli di guerra._NEWLINE_Il 1\xc2\xba gennaio 1917 dispone di 9 piloti, 9 osservatori, 5 Caudron e 2 Farman Fiat A.10 che nello stesso mese sostituisce con altri Farman con motore Colombo._NEWLINE_Vista la vetust\xc3\xa0 del Caudron il 17 agosto 1917 la squadriglia viene sciolta dopo aver svolto nel 1917 87 voli di guerra.\n_START_SECTION_\nIl periodo tra le due guerre\n_START_PARAGRAPH_\nIl 1\xc2\xba ottobre 1936 nasce il 38\xc2\xba Gruppo con la 49\xc2\xaa Squadriglia nell\'11\xc2\xba Stormo dell\'Aeroporto di Ferrara-San Luca sugli S.M.81 della Regia Aeronautica ma dall\'11 dicembre passa nel 32\xc2\xba Stormo. Entro luglio 1938 transita sui Caproni Ca.135 ma a causa di problemi tecnici nel mese di ottobre passa sugli S.M.79.\n_START_SECTION_\nSeconda guerra mondiale\n_START_PARAGRAPH_\nDal 3 giugno 1940 era nell\'88\xc2\xba Gruppo con 8 Savoia-Marchetti S.M.79 del 32\xc2\xba Stormo Bombardamento Terrestre sull\'Aeroporto di Decimomannu per l\'Aeronautica della Sardegna - ASAR agli ordini del Cap. Armando Boetto._NEWLINE_Partecip\xc3\xb2 a missioni di guerra su Biserta e sulla Corsica, e poi all\'attivit\xc3\xa0 di contrasto dei convogli navali nel Mediterraneo e a bombardamenti sulla base navale di Gibilterra.\n_START_SECTION_\nIl convoglio "Tiger"\n_START_PARAGRAPH_\nIl 6 maggio 1941, ebbe inizio da Gibilterra, aiutata dalle pessime condizioni meteorologiche, l\'operazione Tiger. Con essa l\'ammiragliato britannico mirava a rispondere all\'appello del generale Wavell in difficolt\xc3\xa0 con la sua armata del Nilo con base Alessandria d\'Egitto, rifornendolo di carri armati, aerei e carburante con cinque navi mercantili veloci, di fatto forzando il passaggio del canale di Malta, sorvegliato dalle aviazioni italiane e tedesca. Il convoglio era scortato dalla Forza "H" di Gibilterra composta dalla portaerei HMS Ark Royal, dall\'incrociatore da battaglia HMS Renown e dall\'incrociatore pesante HMS Sheffield pi\xc3\xb9 9 cacciatorpediniere. Sulla Ark Royal erano da poco stati sostituiti i Blackburn Skua con i molto pi\xc3\xb9 potenti Fairey Fulmar per comporre i No.807 e No.808 Squadron._NEWLINE_Il cattivo tempo dur\xc3\xb2 fino all\'8 maggio, ma con la prima schiarita, il 38\xc2\xba Gruppo si alz\xc3\xb2 in volo scortato dai caccia Fiat C.R.42 Falco del 3\xc2\xba Gruppo caccia terrestre. In quel giorno, alle 13 e 45 iniziarono gli scontri che portarono ad abbattimenti da entrambe le parti. Gli aerei inglesi riuscirono a impedire l\'attacco al convoglio e due S 79 furono colpiti. Su uno perse la vita il capitano Boetto.'