b"\n_START_ARTICLE_\nBurnout (automobilismo)\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\n\xc3\x88 una manovra che deriva dal mondo delle corse, le cosiddette drag racing o corse di drag, dove questo sistema permette alle gomme di giungere velocemente alle alte temperature richieste per avere il maggior potere di aderenza possibile e permettere una migliore partenza subito dopo._NEWLINE_\xc3\x88 possibile trovare, nelle piste per le gare di drag, uno spazio riservato con asfalto liscio ed asciutto, il 'burnout box', dove effettuare i burnouts prima della gara.\n_START_SECTION_\nNel mondo\n_START_PARAGRAPH_\nIn seguito il burnout si \xc3\xa8 evoluto come forma di competizione sportiva a s\xc3\xa9 stante e come forma di intrattenimento, molto popolare in Australia e Nord America. Il costo degli pneumatici e dei mezzi necessari ha visto crescere la domanda di sponsor e la creazione di auto adatte unicamente a questo scopo, con regole per lo stile ed il metodo con il quale i piloti effettuano le gare e giudici che ne controllano il regolare svolgimento.\n_START_SECTION_\nTecnica\n_START_PARAGRAPH_\nEseguire un burnout \xc3\xa8 molto facile con un'auto a trazione anteriore, dove il freno di stazionamento viene usato per bloccare le ruote posteriori ed impedire che l'auto balzi in avanti durante la manovra._NEWLINE_Basta dosare molto bene l'acceleratore per evitare di prendere subito aderenza e partire trascinando le ruote posteriori dopo di che rilasciando la frizione l'auto, che ha il freno di stazionamento (o freno a mano) inserito, cercher\xc3\xa0 di scaricare la potenza del motore con le ruote anteriori, che slitteranno sul terreno a causa del freno sulle posteriori, creando il fumo._NEWLINE_Il burnout con un'auto a trazione posteriore richiede generalmente l'uso del freno assieme all'uso dell'acceleratore, poich\xc3\xa9 il freno alle ruote anteriori impedisce di muovere l'auto, mentre il freno alle ruote posteriori non ha sufficiente forza per fermare le ruote mosse dal motore. Tuttavia, auto che sono preparate e create apposta per questo tipo di uso, hanno freni speciali sulle ruote anteriori, che permettono di non bloccare anche le ruote posteriori, cos\xc3\xac da eliminare il rallentamento dovuto all'uso del freno sulle ruote di trazione._NEWLINE_Il burnout con un'auto a trazione integrale \xc3\xa8 il pi\xc3\xb9 complicato, poich\xc3\xa9 in questo tipo di auto tutte le ruote forniscono trazione alla macchina._NEWLINE_Perci\xc3\xb2, esso \xc3\xa8 possibile solo con vetture che hanno motori molto potenti, che permettano all'auto di perdere aderenza su tutte e quattro le ruote._NEWLINE_Ma proprio per la sua conformazione, il burnout con una trazione integrale \xc3\xa8 minimo e si ottiene una veloce partenza al posto della classica nuvola di fumo."