b"\n_START_ARTICLE_\nWespe\n_START_SECTION_\nSviluppo\n_START_PARAGRAPH_\nGi\xc3\xa0 durante la campagna di Francia nel 1940, il carro armato pi\xc3\xb9 diffuso dell'esercito tedesco, il Panzer II, si dimostr\xc3\xb2 inadeguato per il combattimento diretto contro altri carri, a causa dell'insufficiente potenza di fuoco e della ridotta corazzatura. Il 4 aprile 1942  fu richiesta una soluzione veloce per fornire un semovente d'artiglieria all'esercito tedesco, utilizzando scafi di veicoli corazzati gi\xc3\xa0 disponibili.  Gi\xc3\xa0 il 13 maggio fu deciso di utilizzare lo scafo del Panzer II con un obice da 10,5\xc2\xa0cm, con l'obiettivo di arrivare alla produzione di serie nella primavera del 1943._NEWLINE_La progettazione del Wespe inizi\xc3\xb2 a met\xc3\xa0 del 1942. Alkett svilupp\xc3\xb2 il nuovo veicolo, che ebbe il numero di identificazione Sd.Kfz. 124,  partendo dal Panzer II Ausf. F, rimuovendo la torretta e sostituendola con un obice da campagna leFH 18M da 105 mm della Rheinmetall-Borsig e con uno scudo corazzato a protezione dell'arma principale. Il motore fu posizionato pi\xc3\xb9 avanti e le sospensioni furono modificate, rispetto al Panzer II originario, per rendere pi\xc3\xb9 stabile il veicolo durante il rinculo del pezzo da 105\xc2\xa0mm. Negli esemplari di produzione pi\xc3\xb9 avanzata fu allungato lo scafo e riposizionati pi\xc3\xb9 in avanti i radiatori. L'equipaggio del nuovo mezzo era composto da un autista, tre artiglieri ed un capocarro._NEWLINE_La produzione si articol\xc3\xb2 in diversi stabilimenti, il pi\xc3\xb9 importante dei quali fu il FAMO di Varsavia. In totale, furono costruiti 682 Sd.Kfz.124.\n_START_SECTION_\nImpiego operativo\n_START_PARAGRAPH_\nEsistono alcune foto che presentano il Wespe in ambiente Mediterraneo (probabilmente in Sicilia), ma non risulta che sia stato impiegato in combattimento in quella zona di operazioni._NEWLINE_Il Wespe entr\xc3\xb2 in servizio durante la battaglia di Kursk nel luglio 1943 e vi rimase per tutto il resto della guerra, andando ad equipaggiare le batterie di artiglieria delle divisioni Panzer e Panzergrenadier. Organicamente i Wespe erano inquadrati nella prima e nella seconda batteria (ogni batteria contava sei Wespe) del reggimento di artiglieria (primo gruppo). Si dimostr\xc3\xb2 affidabile ed efficace, tanto che Hitler ordin\xc3\xb2 di indirizzare tutta la produzione degli scafi di PzKpfw II per la costruzione del Wespe._NEWLINE_Progettato per fornire supporto alle prime linee, rimanendo alle spalle di esse, il Wespe non poteva affrontare uno scontro diretto con i mezzi corazzati nemici. Tuttavia, nel caso si verificasse questa sventurata evenienza, era dotato di alcuni proiettili perforanti. Sul campo di battaglia le batterie di Wespe erano dirette da osservatori avanzati dotati di radio, per evitare un'imprudente esposizione dei veicoli al fuoco nemico.\n_START_SECTION_\nVariante disarmata\n_START_PARAGRAPH_\nSulla base del Wespe fu sviluppata una variante disarmata per il trasporto di munizioni, il Sf.auf. Fgst. PzKpfw II. La sua funzione era quella di rifornire sul campo di battaglia le batterie di Sd. Kfz.124, trasportando un massimo di 90 proiettili da 105\xc2\xa0mm. Sf.auf. Il Fgst. PzKpfw II fu costruito in circa 150 esemplari."