b"\n_START_ARTICLE_\nNo. 34 Squadron RAF\n_START_SECTION_\nPrima guerra mondiale\n_START_PARAGRAPH_\nIl 34\xc2\xb0 Squadron del Royal Flying Corps fu formato al RAF Castle di Bromwich di Solihull (borough) il 7 gennaio 1916 da elementi dello No. 19 Squadron RFC. And\xc3\xb2 in Francia nel luglio del 1916 come unit\xc3\xa0 da ricognizione equipaggiata con i B.E.2. Ottenne i Royal Aircraft Factory R.E.8 nel gennaio 1917. Si trasfer\xc3\xac dal campo di Candas nella Somme (dipartimento) al fronte italiano per via ferroviaria il 7 novembre per andare sul Campo di aviazione di Grossa da fine novembre, all'Aeroporto di Istrana dal 3 dicembre 1917, poi al Campo di aviazione di Villaverla dal marzo 1918 nel 14\xc2\xb0 Wing di Sarcedo per missioni di ricognizione e bombardamento con i suoi 18 Re8 con cui portava in volo anche gli osservatori d'aeroplano della 22\xc2\xaa Squadriglia ed a San Luca di Paese (Italia) dal 22 ottobre fino alla fine della guerra, tornando nel Regno Unito e sciogliendosi 25 settembre 1919.\n_START_SECTION_\n1935 - 1945\n_START_PARAGRAPH_\nIl 34th Squadron fu riformato a Bircham Newton di Norfolk il 3 dicembre 1935, dal personale del 18\xc2\xb0 Squadron RAF. Inizialmente vol\xc3\xb2 sui Hawker Hind prima di ricevere i Bristol Blenheim nel luglio del 1938 e fu di stanza a Singapore quando scoppi\xc3\xb2 la Seconda guerra mondiale._NEWLINE_Lo squadron vide per la prima volta l'azione nel dicembre del 1941, contro le forze giapponesi nella Malesia britannica. Dopo due mesi, era stato ritirato a Sumatra e Giava e le perdite erano state cos\xc3\xac gravi da essere ufficialmente sciolto. Il personale, gli aerei e le attrezzature rimanenti si ritirarono in India._NEWLINE_\xc3\x88 stato ufficialmente riformato alla RAF Chakrata il 1\xc2\xba aprile 1942 con Blenheims. A luglio e ad agosto, alcuni dei suoi aerei sono stati utilizzati per attaccare i ribelli nella provincia della Frontiera del Nord Ovest negli Stati principeschi dell'India britannica. Da settembre fino all'aprile del 1943, lo squadron effettu\xc3\xb2 bombardamenti contro obiettivi giapponesi in Birmania._NEWLINE_Lo squadron si convert\xc3\xac al ruolo di attacco a terra leggero dal novembre 1943, quando inizi\xc3\xb2 a ricevere cacciabombardieri Hawker Hurricane monoposto. Questi furono sostituiti dai P-47 Thunderbolt nel marzo 1945. Lo squadron fu sciolto il 15 ottobre 1945.\n_START_SECTION_\nIl dopoguerra\n_START_PARAGRAPH_\nIl 1\xc2\xba agosto 1946 il No. 681 Squadron RAF fu rinumerato come Squadron No. 34, sui Supermarine Spitfire fino allo scioglimento del 31 luglio 1947. Il No. 695 Squadron RAF fu poi rinumerato a No. 34 l'11 febbraio 1949 a Horsham St. Faith, vicino a Norwich operando nella cooperazione antiaerea con i Bristol Beaufighter e Spitfire fino a quando non si sciolse il 24 giugno 1952._NEWLINE_Il numero 34 fu riformato a Tangmere di Chichester (distretto) con i jet Gloster Meteor come squadron da combattimento nell'agosto del 1954. Nell'ottobre del 1955 gli Hawker Hunter sostituirono i Meteor fino allo scioglimento del 10 gennaio 1958. Il 34\xc2\xb0 fu poi riformato ancora una volta il 1\xc2\xba ottobre 1960 alla RAF Seletar di Singapore, nel ruolo di trasporto con i Blackburn Beverley. Nel dicembre 1962, quattro Blackburn Beverley furono usati per inserire i Gurkhas nel Brunei per combattere una rivolta dell'Esercito Nazionale del Nord Kalimantan (TNKU) contro il Sultano del Brunei. Lo squadrone dur\xc3\xb2 fino alla fine del 1967, quando fu nuovamente sciolto."