b'\n_START_ARTICLE_\nKy\xc5\xabsh\xc5\xab Q1W\n_START_SECTION_\nStoria del progetto\n_START_PARAGRAPH_\nDopo l\'inizio della Guerra del Pacifico, la controffensiva statunitense si bas\xc3\xb2 anche nello sfruttare la ridotta capacit\xc3\xa0 della Marina imperiale giapponese nella difesa della propria flotta mercantile. I sottomarini della United States Navy riuscirono in breve tempo a causare ingenti perdite causando grossi problemi nel rifornimento e per cercare di arginare il problema la Marina imperiale decise, nel settembre 1942, di emettere una specifica, la 19-Shi, per la fornitura di un nuovo velivolo adatto alla perlustrazione marittima, sufficientemente lento per essere in grado di individuare ed attaccare i sommergibili nemici avvistati anche ad una considerevole distanza dalle unit\xc3\xa0 che doveva proteggere._NEWLINE_Alla richiesta risposero la Watanabe Tekk\xc5\x8dsho, che a breve avrebbe diversificato la produzione creando la sua divisione aeronautica, la Ky\xc5\xabsh\xc5\xab Hik\xc5\x8dki, e la Mitsubishi J\xc5\xabk\xc5\x8dgy\xc5\x8d. La prima avvi\xc3\xb2 lo sviluppo di due progetti distinti, uno completamente nuovo ed un secondo relativo ad una variante di un aereo da addestramento destinato alla formazione degli equipaggi dei bombardieri in quel momento in fase di sviluppo, il futuro K11W1 Shiragiku, che verr\xc3\xa0 indicata come Q3W1 Nankai ("Mare del sud"), la seconda propose il Mitsubishi Q2M1 Taiy\xc5\x8d, anch\'esso derivato dall\'aerosilurante destinato all\'aviazione dell\'esercito Mitsubishi Ki-67 Hiry\xc5\xab "Peggy"._NEWLINE_Il nuovo progetto della Watanabe, che in seguito verr\xc3\xa0 identificato in base alle convenzioni di designazione della Marina imperiale Q1W (designazione "corta"), era relativo ad un velivolo di costruzione interamente metallica, bimotore, dotato di motorizzazione di potenza contenuta, ad ala bassa, con impennaggio monoderiva e carrello retrattile, caratterizzato principalmente dalla cabina di pilotaggio chiusa da un grande tettuccio finestrato "a serra" dove trovavano posto i tre membri dell\'equipaggio, e dal muso completamente vetrato per facilitare l\'osservazione e l\'individuazione di unit\xc3\xa0 nemiche._NEWLINE_Le specifiche del velivolo, inizialmente identificato come Aereo sperimentale da pattugliamento per la marina (tipo) 17-Shi, furono soddisfatte dal prototipo Q1W, il primo al mondo specificatamente progettato per la lotta antisommergibile, che, completato nel 1943, venne portato in volo per la prima volta nel settembre di quello stesso anno._NEWLINE_Approvato dalla commissione esaminatrice della Marina imperiale ed avviato alla produzione in serie come Q1W1 Tokai Model 11, venne prodotto in circa 150 esemplari dall\'estate 1944 fino al termine della guerra._NEWLINE_In seguito venne avviato un programma di sviluppo che port\xc3\xb2 ad una prima variante caratterizzata dalla costruzione lignea della coda, identificata come Q1W2 Tokai Model 21, prodotta in pochi esemplari, ed una variante da addestramento, caratterizzata da una capacit\xc3\xa0 incrementata a 4 membri, di costruzione interamente in legno, rimasta allo stadio di prototipo ed identificato come Q1W1-K Tokai-Ren.\n_START_SECTION_\nImpiego operativo\n_START_PARAGRAPH_\nI Q1W furono impiegati dai reparti aerei della Marina imperiale nelle fasi finali del conflitto ma data la bassa velocit\xc3\xa0, la quota operativa sotto i 4\xc2\xa0500 m e l\'armamento difensivo basato su una sola mitragliatrice brandeggiabile posteriore calibro 7,7 mm, poco efficace nei confronti della blindatura dei caccia avversari, furono facile preda dei piloti della US Navy. Come molti altri modelli giapponesi oramai superati dagli eventi bellici fin\xc3\xac la carriera come conversione destinata agli attacchi kamikaze.'