b"\n_START_ARTICLE_\nStazione di San Pellegrino-Terme\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nAllo scopo di avviare lo fruttamento su grande scala delle terme presenti nell'alta valle brembana, nel 1902 fu inaugurato a San Pellegrino un vasto complesso comprendente uno stabilimento balneare, il casin\xc3\xb2, il Grand Hotel e la funicolare. I relativi edifici vennero edificati, come d'uso all'epoca, in stile liberty su progetto dell'architetto Romolo Squadrelli._NEWLINE_Il medesimo artista fu ingaggiato per disegnare gli edifici di stazione di una nuova ferrovia che avrbbe servito la mobilit\xc3\xa0 della valle. Il progetto della ferrovia derivava dai primi studi effettuati in tal senso a cura della deputazione provinciale a partire dal 1885 la quale il 15 marzo 1903 ottenne la relativa concessione governativa. L'opera venne subconcessa alla neocostituita Societ\xc3\xa0  Anonima della Ferrovia Elettrica di Valle Brembana (FVB) il 15 ottobre dello stesso anno e il primo tratto, lungo 25,92 km da Bergamo a San Pellegrino Terme venne aperto il 1 luglio 1906, seguito l'ottobre successivo da un breve prolungamento fino a San Giovanni Bianco._NEWLINE_Cos\xc3\xac come il servizio lungo la linea, le infrastrutture di stazione erano gestite dalla Societ\xc3\xa0 Anonima della Ferrovia Elettrica di Valle Brembana (FVB), cui il 15 ottobre 1903 era stato subconcesso l'esercizio da parte della deputazione provinciale._NEWLINE_Dopo decenni di intenso utilizzo da parte dei viaggiatori e nonostante l'esistenza di una domanda di traffico merci, la stazione fu chiusa nel 1966 insieme all'intera linea.\n_START_SECTION_\nStrutture e impianti\n_START_PARAGRAPH_\nOltre al binario di raddoppio era presente altres\xc3\xac uno scalo merci, utilizzato per la spedizione delle confezioni di acqua minerale per la quale la localit\xc3\xa0 \xc3\xa8 rinomata._NEWLINE_Dopo anni di abbandono, il sedime della stazione venne riutilizzato quale segmento della Ciclovia Valle Brembana; il caratteristico fabbricato viaggiatori, ancora esistente, \xc3\xa8 stato debitamente restaurato e, fino al 2017, era utilizzato come ristorante pizzeria.\n_START_SECTION_\nMovimento\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione costituiva fermata per tutti i servizi viaggiatori a carattere locale svolti dalla FVB sulla propria linea sociale classificati Omnibus e Accelerati._NEWLINE_Negli anni cinquanta e fino al 1960 venne istituita una coppia di treni diretti estivi verso Milano effettuata con automotrici FS, che a Bergamo venivano scissi in due sezioni instradate rispettivamente da/per Clusone e Piazza Brembana; quest'ultima effettuava fermata a San Pellegrino._NEWLINE_Il traffico merci era costituito da treni raccoglitori che sostavano nelle diverse localit\xc3\xa0 della linea."