b"\n_START_ARTICLE_\n12,8 cm PaK 44\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nIl calibro da 128 millimetri fu scelto grazie alla disponibilit\xc3\xa0 delle attrezzature impiegate per la produzione di cannoni navali in tale calibro. La progettazione fu assegnata alla Rheinmetall-Borsig e dalla Krupp. I primi prototipi furono consegnati per le prove alla fine del 1944. Il progetto della Rheinmetall era un derivato del cannone contraereo 12,8 cm FlaK 40, mentre la Krupp decise di progettare un'arma completamente nuova. Dopo i test iniziali il progetto Rheinmetall venne abbandonato e  continu\xc3\xb2 lo sviluppo del solo modello Krupp, che entr\xc3\xb2 in produzione nel 1944. Tuttavia la Wehrmacht si rese presto conto che un cannone anticarro trainato del peso di 10 tonnellate era ingestibile e la produzione venne quindi interrotta._NEWLINE_Circa 50 bocche da fuoco furono utilizzate su affusti esistenti. Le armi che utilizzavano l'affusto GPF-T di preda bellica francese furono designati K 81/1, mentre quelle su affusto ex-russo erano i K 81/2. Entrambi i modelli erano trainati e troppo pesanti ed ingombranti per essere rapidamente schierati._NEWLINE_Nel 1943 si rese necessario un cannone pesante per armare il cacciacarri pesante Jagdtiger. Il PaK 44 fin\xc3\xac per diventare l'armamento principale standard del cacciacarri pesante, oltre ad essere la prevista arma principale per la maggior parte dei futuri modelli di carro pesante in fase di sviluppo durante i mesi finali della seconda guerra mondiale, come il Panzer VIII Maus ed il Panzer E-100._NEWLINE_L'arma anticarro trainata e quelle installate sui carri subirono numerosi cambi di denominazione. Erano conosciute indifferentemente come K 44, PaK 44, K 81, PaK 80 e PjK 80._NEWLINE_I tedeschi indicavano i prototipi provvisoriamente con il numero 8 seguito da una seconda cifra. Quindi K 81, PaK 80 e PjK 80 sono da considerarsi nomi provvisori. Quando il pezzo fu accettato in servizio, furono adottate le denominazioni definitive K 44 e PaK 44: i due pezzi erano identici e differivano soltanto per l'impiego operativo.\n_START_SECTION_\nTecnica\n_START_PARAGRAPH_\nIl cannone, lungo 55 calibri, era alimentato con munizioni separate. Le cariche di lancio in bossolo erano disponibili in tre dimensioni diverse: leggera, media e pesante. Le cariche leggera e media erano normalmente impiegate con la granata HE Sprgr. L/5,0 da 28\xc2\xa0kg rispettivamente alla velocit\xc3\xa0 alla volata di 845 e 880 m/s. La carica pesante era utilizzata in funzione controcarro,  con una munizione APCBC-HE Pzgr. 43 da 28,3\xc2\xa0kg ad una velocit\xc3\xa0 iniziale di 935 m/s. Con la carica pesante ed il proiettile Pzgr. 43, il Pak 44 era in grado di penetrare poco pi\xc3\xb9 di 200\xc2\xa0mm di corazza inclinata di 30\xc2\xb0 a 1\xc2\xa0000 m e 148\xc2\xa0mm a 2\xc2\xa0000 m."