b'\n_START_ARTICLE_\nRigassificatore di Brindisi\n_START_SECTION_\nOrigine del progetto\n_START_PARAGRAPH_\nNel novembre 2002, il Gruppo BG ha ricevuto l\'approvazione per costruire e gestire il terminale di importazione nel porto di Brindisi, un progetto da pi\xc3\xb9 di 500 milioni di euro per una capacit\xc3\xa0 di 8 miliardi di metri cubi di gas naturale._NEWLINE_Nel mese di gennaio 2003 \xc3\xa8 stato promulgato il decreto di autorizzazione (secondo l\'art. 8 della Legge 340/2000), e il 4 febbraio dello stesso anno \xc3\xa8 stato firmato con l\'Autorit\xc3\xa0 Portuale di Brindisi l\'Accordo Sostitutivo di concessione demaniale, che autorizza l\'utilizzo dell\'area portuale per il terminale. Fece seguito nello stesso mese l\'accordo con l\'ENEL, poi uscita dal progetto nell\'estate 2005._NEWLINE_Il terminale secondo il progetto dovrebbe diventare operativo dal 2011; BG ha diritto di disporre dell\'80% della capacit\xc3\xa0 di rigassificazione; il restante 20% \xc3\xa8 invece soggetto all\'accesso regolamentato da parte di terzi (risoluzione 91/02).\n_START_SECTION_\nLa procedura di valutazione di impatto ambientale: conclusa con esito positivo\n_START_PARAGRAPH_\nNel gennaio 2008 la societ\xc3\xa0 ha iniziato la procedura di Valutazione di Impatto Ambientale. Il 7 agosto 2009, la societ\xc3\xa0 alla luce delle osservazioni ricevute a vario titolo, ha presentato alcune integrazioni migliorative del progetto, oltre alle proposte di mitigazione ambientale e di intervento di miglioramento paesaggistico._NEWLINE_Nel corso della procedura di valutazione di impatto ambientale \xc3\xa8 stato affrontato il tema di una possibile localizzazione alternativa del terminale, ivi inclusa la localizzazione dell\'impianto a Cerano. Tale localizzazione alternativa risulta impraticabile per una serie di ragioni tecniche, ma soprattutto perch\xc3\xa9 a Cerano non esiste un porto._NEWLINE_Con decreto in data 1\xc2\xba luglio 2010, firmato dal ministro dell\'ambiente e dal ministro dei beni culturali \xc3\xa8 stata dichiarata la compatibilit\xc3\xa0 ambientale del terminale di rigassificazione in localit\xc3\xa0 Capo Bianco.\n_START_SECTION_\nIl contesto del progetto\n_START_PARAGRAPH_\nBrindisi LNG \xc3\xa8 nella lista delle priorit\xc3\xa0 infrastrutturali sia del Governo Italiano sia delle autorit\xc3\xa0 dell\'Unione europea, l\'Italia infatti importa la maggioranza del gas che consuma, e ha due terminali di rigassificazioni operativi, in Liguria e in Veneto._NEWLINE_L\'insediamento del rigassificatore in localit\xc3\xa0 Capo Bianco \xc3\xa8 stato a partire dal 2005 osteggiato dall\'amministrazione provinciale, dall\'amministrazione comunale e dalla Regione Puglia._NEWLINE_Al riguardo, occorre ricordare che la procedura di valutazione di impatto ambientale diretta dal Ministero dell\'Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare, iniziata nel 2008 ha come obiettivo proprio quello di accertare definitivamente l\'impatto del progetto dell\'impianto di rigassificazione (ad oggi non ancora costruito) sul territorio._NEWLINE_Un altro argomento che sarebbe sollevato dagli oppositori del progetto si basa sulla considerazione che Brindisi avrebbe conosciuto una forte industrializzazione con conseguente inquinamento della costa. Si vorrebbero quindi restituire quello spazio alla citt\xc3\xa0, per riportarlo alla situazione precedente o utilizzarlo in altro modo._NEWLINE_Al riguardo occorre, tuttavia, sottolineare che la procedura di valutazione di impatto ambientale ha come obiettivo proprio quello di verificare la fattibilit\xc3\xa0 del progetto da un punto di vista ambientale. Inoltre, occorre anche ricordare che il Piano Regolatore del Porto di Brindisi del 1975 stabilisce che l\'area di Capobianco \xc3\xa8 zona industriale e prevede espressamente non solo la colmata (ad oggi realizzata in parte dalla Brindisi lng Spa), ma anche l\'insediamento di impianti energetici. Il piano regolatore portuale \xc3\xa8 un documento pubblico liberamente consultabile presso gli enti competenti (ivi inclusa l\'Autorit\xc3\xa0 Portuale di Brindisi).\n_START_SECTION_\nLe ipotesi di reato\n_START_PARAGRAPH_\nNel febbraio 2007 un\'operazione giudiziaria basata sull\'analisi di una mole notevole di materiale, intercettazioni telefoniche, esame di persone e sequestro di documenti hanno prodotto un\'ipotesi di "corruzione continuata e aggravata", ha prodotto 5 arresti, 27 avvisi di garanzia, 52 perquisizioni in tutta Italia e il sequestro dell\'area di Capobianco.\n_START_SECTION_\nL\'abbandono del progetto\n_START_PARAGRAPH_\nIl 6 marzo 2012 dopo 11 anni e 250 milioni di \xe2\x82\xacuro spesi, British Gas abbandona il progetto del rigassificatore di Brindisi.'