b"\n_START_ARTICLE_\nMappa della metropolitana di New York\n_START_PARAGRAPH_\nLa mappa della metropolitana di New York (in inglese New York City Subway map) \xc3\xa8 un diagramma schematico che rappresenta le linee e le stazioni della metropolitana di New York. La mappa attuale si basa su un disegno del 1979 della Michael Hertz Associates.\n_START_SECTION_\nPrime mappe\n_START_PARAGRAPH_\nLe prime mappe utilizzate dall'Interborough Rapid Transit Company (IRT), che aveva iniziato ad operare nel 1904, mostravano sia le linee sotterranee sia quelle in superficie. Nelle mappe dell'IRT, tuttavia, non erano rappresentate le linee gestite dalla Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT); al contrario, nelle mappe della BMT non erano rappresentate le linee dell'IRT; tutto questo continu\xc3\xb2 anche dopo i Dual Contracts, sottoscritti, nel 1913, tra IRT e BMT._NEWLINE_Inoltre, anche nel 1939, un anno prima l'unificazione dell'IRT, della BMT, e dell'Independent Subway System (IND) in un'unica entit\xc3\xa0, continuavano ad essere stampate mappe che mostravano solo le linee di una societ\xc3\xa0._NEWLINE_Fino al 1958, le varie linee non erano distinte le une dalle altre. Le prime mappe erano esteticamente pi\xc3\xb9 gradevoli, ma erano geograficamente pi\xc3\xb9 imprecise rispetto alle attuali. La mappa dell'italiano Massimo Vignelli, che fu utilizzata dalla MTA tra il 1972 e il 1979, divenne, da allora, riconosciuta nel mondo del design come un classico moderno; la MTA, tuttavia, la considerava imperfetta per la presenza di elementi geografici._NEWLINE_Nel 1985, con l'eliminazione delle doppie lettere nel nome delle linee, la mappa venne modificata drasticamente; infatti, le varie linee vennero rappresentate con un andamento sempre pi\xc3\xb9 circolare e meno dritto, configurazione che persiste ancora oggi. Le trunk lines, ovvero le linee ferroviari principali, vennero riorganizzate, cos\xc3\xac da essere indicate con un unico colore piuttosto che con pi\xc3\xb9 colori, come avveniva nella mappa disegnata da Massimo Vignelli.\n_START_SECTION_\nMappa attuale\n_START_PARAGRAPH_\nLe mappe pi\xc3\xb9 recenti non sono geograficamente precise a causa delle complessit\xc3\xa0 del sistema (per esempio, Manhattan \xc3\xa8 il borough pi\xc3\xb9 piccolo ma \xc3\xa8 anche quello con pi\xc3\xb9 linee) ma sono molto utili ai turisti, poich\xc3\xa9 riportano anche le principali strade della citt\xc3\xa0. Tuttavia, la mappa della metropolitana di New York pu\xc3\xb2 essere considerata quasi un'anomalia rispetto alle mappe delle metropolitane di tutto il mondo; essa, infatti, mostra le strade cittadine, i parchi e i quartieri giustapposti a linee della metropolitana curve, mentre nelle altre mappe (come, per esempio, nella mappa della metropolitana di Londra) non vengono mostrate queste caratteristiche e le linee della metropolitana sono dritte con angoli di 45\xc2\xb0 o 90\xc2\xb0._NEWLINE_L'ultima edizione della mappa, entrata in vigore il 27 giugno 2010, possiede le recenti modifiche alle linee e, inoltre, Manhattan \xc3\xa8 stata ingrandita e Staten Island rimpicciolita. La versione della mappa che rappresenta le linee attive a tarda notte \xc3\xa8 stata, invece, introdotta il 30 gennaio 2012._NEWLINE_Il 16 settembre 2011, la MTA ha introdotto lo stile creato da Vignelli nella mappa interattiva, chiamata The Weekender, presente nel suo sito web. Come suggerisce il titolo, permette di ottenere informazioni sui lavori previsti, da venerd\xc3\xac sera a luned\xc3\xac mattina, sia sulle linee sia nelle stazione della metropolitana. L'11 giugno 2012 la MTA ha rilasciato un'app basata su questa mappa, inizialmente disponibile solo per i dispositivi che adottano iOS, poi, dal 29 novembre 2012, anche per i dispositivi che adottano Android._NEWLINE_Inoltre, la mappa della metropolitana di New York \xc3\xa8 stata anche utilizzata per alcune opere artistiche; tra queste opere possiamo ricordare per esempio quelle di Fadeout Design e Alexander Chen."