b"\n_START_ARTICLE_\nStazione di Firenze Campo di Marte\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nIn questa zona di Firenze esistevano i binari della tranvia del Chianti, che correvano lungo l'attuale via Scipione Ammirato e terminavano alla scomparsa stazione di Porta alla Croce, all'imbocco del viale Giuseppe Mazzini. Verso il 1896 la tranvia venne smantellata e pi\xc3\xb9 o meno contemporaneamente si cre\xc3\xb2 il nuovo tracciato della linea Firenze-Roma attraverso Arezzo, con la realizzazione di una stazione ex-novo._NEWLINE_La nuova stazione di Campo di Marte, in stile eclettico, fu inaugurata appunto nel 1896, ma nel 1908 fu distrutta da un incendio. Una nuova stazione fu ricostruita poco dopo e poi ammodernata a pi\xc3\xb9 riprese.\n_START_SECTION_\nCaratteristiche\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione \xc3\xa8 dotata di nove binari, collegati da un sottopassaggio (dotato di ascensori). \xc3\x88 presente anche un ponte sopraelevato (completamente ristrutturato dal novembre 2009), raggiungibile da ogni banchina tranne quella dei binari 6 e 7, che scavalca la stazione, collegando via Mannelli a viale Malta, le due strade a essa parallele. \xc3\x88 cos\xc3\xac possibile raggiungere facilmente la zona dello stadio, aspetto importante durante le partite di calcio che attirano grandi masse di tifosi che utilizzano il treno._NEWLINE_Tutte le banchine sono coperte da lunghe pensiline, interrotte al centro dal passaggio del ponte, ad eccezione della banchina dei binari 8-9, che \xc3\xa8 coperta da una pensilina pi\xc3\xb9 corta._NEWLINE_La stazione \xc3\xa8 dotata di biglietteria, sala d'aspetto interna, bar, edicola, servizi igienici, interscambi con autobus urbani ed extraurbani._NEWLINE_Oltre al servizio viaggiatori, la stazione \xc3\xa8 interessata da un importante flusso di treni merci, in binari esclusi dal servizio viaggiatori, ai quali si accede da via Campo d'Arrigo._NEWLINE_La stazione ha un traffico passeggeri giornaliero di 5291 unit\xc3\xa0_NEWLINE_A Campo di Marte ha sede il dirigente centrale operativo (DCO) che controlla il traffico ferroviario sulla linea lenta Firenze - Orte nonch\xc3\xa9 sulla linea Direttissima Firenze - Settebagni.\n_START_SECTION_\nStazione temporanea alta velocit\xc3\xa0\n_START_PARAGRAPH_\nDal 13 dicembre 2009 fino al 2015 la stazione di Campo di Marte avrebbe dovuto assumere, al posto della stazione di Santa Maria Novella, il ruolo di fermata nella citt\xc3\xa0 di Firenze per i treni ad alta velocit\xc3\xa0 Frecciarossa della allora nuova linea Torino-Roma, sia provenienti da sud che da nord, e per i treni Frecciargento provenienti da Roma con destinazioni Verona, Brescia e Bolzano. La stazione di Santa Maria Novella, infatti, \xc3\xa8 una stazione di testa, ed impone ai treni che vi giungono le complesse operazioni di regresso, aumentando cos\xc3\xac i tempi di percorrenza complessiva. La stazione di Campo di Marte, invece, \xc3\xa8 una stazione passante dove i treni, una volta imbarcati i passeggeri, possono proseguire senza dover invertire il senso di marcia._NEWLINE_Tuttavia da dicembre 2010, dopo solo un anno, tutti i treni Frecciarossa che fermavano a Campo di Marte, probabilmente per le insufficienti infrastrutture della stazione, sono tornati a Santa Maria Novella per la sosta nel capoluogo toscano._NEWLINE_A dicembre 2009 sono finiti i lavori di adeguamento agli standard del servizio ferroviario metropolitano dei marciapiedi dei binari quattro/cinque e due/tre (dedicati al servizio Alta velocit\xc3\xa0). Con questi lavori, i marciapiedi hanno raggiunto un'altezza di 55 centimetri e permettono una pi\xc3\xb9 agevole entrata ed uscita dai treni. Inoltre \xc3\xa8 stata installata una nuova illuminazione a led e sono stati rinnovati i bagni._NEWLINE_Sono in corso i lavori per il tunnel che attraverser\xc3\xa0 Firenze, che avr\xc3\xa0 inizio proprio nell'area ferroviaria di Campo di Marte, dedicato ai treni Alta Velocit\xc3\xa0. Il tunnel, una volta realizzato liberer\xc3\xa0 i convogli a media e lunga percorrenza che oggi interferiscono con i treni regionali creando ritardi e lunghi tempi di percorrenza.\n_START_SECTION_\nMovimento\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione \xc3\xa8 servita da treni regionali svolti da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Toscana._NEWLINE_Fermano inoltre collegamenti a lunga percorrenza svolti dalla stessa Trenitalia."