b"\n_START_ARTICLE_\nSIAI-Marchetti S-210\n_START_SECTION_\nStoria del progetto\n_START_PARAGRAPH_\nL'S.210 era un progetto sviluppato dall'S.205 monomotore a quattro posti del 1965. _NEWLINE_Esso rappresent\xc3\xb2 l'ultimo progetto di un programma di sviluppo di un modello destinato al mercato dell'aviazione da turismo e diporto da affiancare al biposto Aermacchi SF-260 per integrarne la gamma, programma che venne iniziato agli inizi del 1960._NEWLINE_Progettato dell'allora capo progettista Alessandro Brena, l'S.210 segu\xc3\xac temporalmente sia l'S.205, un monomotore di costruzione metallica, monoplano ad ala bassa, con una cabina da 4 posti ed equipaggiato con un motore da 200 CV, che il modello S.208, con un motore da 260 CV, carrello d'atterraggio retrattile e 5 posti.\n_START_SECTION_\nTecnica\n_START_PARAGRAPH_\nL'S.210 era costruito interamente in metallo, aveva ala bassa a sbalzo e carrello d'atterraggio triciclo anteriore retrattile._NEWLINE_Montava sulle ali due Avco Lycoming TIO-360-A1B da 200 CV (149 kW): si trattava di  un motore aeronautico a 4 cilindri contrapposti, raffreddati ad aria, con eliche tripala traenti; i due motori permettevano al velivolo la velocit\xc3\xa0 di 375 km/h. _NEWLINE_L'S-210 poteva ospitare 5 passeggeri pi\xc3\xb9 il pilota su tre file di posti._NEWLINE_Il primo prototipo vol\xc3\xb2 il 18 febbraio 1970; successivamente sul secondo prototipo vennero apportate migliorie consistenti nell'aumento del bagagliaio e un allargamento dei posti posteriori. In totale vennero costruiti dieci velivoli identici al secondo prototipo, sia in versione civile che militare."