b'\n_START_ARTICLE_\nHellmuth von Ruckteschell\n_START_SECTION_\nBiografia\n_START_PARAGRAPH_\nNacque il 23 aprile 1890 ad Eilbek, un quartiere della citt\xc3\xa0 di Amburgo, figlio del dottore in teologia Carl Nicolai Sergius von Ruckteschell e della baronessa Catherina H\xc3\xa9l\xc3\xa8ne von Engelhardt. Al termine degli studi ginnasiali, nel gennaio 1909 si arruol\xc3\xb2 come nella Kaiserliche Marine, divenendo. Il 1\xc2\xba ottobre 1911 si imbarc\xc3\xb2 come Seekadett sull\xe2\x80\x99incrociatore da battaglia Von der Tann, dove rimase fino al 1916, con il grado di Oberleutnant zur See fu trasferito alla specialit\xc3\xa0 sommergibili. Dapprima prest\xc3\xb2 servizio come Primo ufficiale sui battelli U-3 e U-57,  e nel luglio 1917 assunse il comando del sommergibile UB-34, passando poi, nel marzo 1918, a quello dell\xe2\x80\x99 U-54. Si guadagn\xc3\xb2 subito la reputazione di comandante eccessivamente aggressivo, e per questo fatto fu collocato sulla lista nera redatta dai funzionari delle potenze alleate in quanto accusato di aver violato le leggi di guerra. _NEWLINE_Dopo la fine della prima guerra mondiale lasci\xc3\xb2 la marina il 24 novembre 1919, e subito dopo la Germania per sfuggire alle persecuzioni subite dagli ex membri degli equipaggi dei sommergibili da parte dalle nazioni vincitrici. Visse per diversi anni a G\xc3\xb6teborg, in Svezia e poi in Lapponia, Finlandia, guadagnandosi da vivere come boscaiolo e poi geometra, prima di ritornare in Germania sotto falso nome nei primi anni trenta guadagnandosi da vivere come falegname, e poi come carpentiere.\n_START_SECTION_\nLa seconda guerra mondiale\n_START_PARAGRAPH_\nRichiamato in servizio nella Kriegsmarine nell\xe2\x80\x99agosto 1938 con il grado di Kapit\xc3\xa4nleutnant della riserva, e poco dopo lo scoppio della seconda guerra mondiale, il 5 settembre 1939 assunse il comando di un posamine ausiliario Cobra. Promosso Korvettenkapit\xc3\xa4n and\xc3\xb2 a Brema per assumere poi il comando dell\xe2\x80\x99incrociatore ausiliario Widder con cui, a partire dal 5 maggio 1940, salp\xc3\xb2 per l\xe2\x80\x99Oceano Atlantico attraverso lo stretto di Danimarca, iniziando una crociera di cinque mesi in cui affond\xc3\xb2 o cattur\xc3\xb2 dieci navi mercantili nemiche per un totale di 58.644 tonnellate di stazza lorda. Rientrato nel porto di Brest il 31 ottobre, si rifiut\xc3\xb2 di eseguire l\xe2\x80\x99ordine dell\xe2\x80\x99alto comando di trasferire ad Amburgo il Widder, in quanto riteneva troppo rischioso attraversare il canale della Manica, intensamente controllato dai britannici. Il 31 ottobre 1940 fu insignito della Croce di Cavaliere della Croce di Ferro._NEWLINE_Assunse poi il comando dell\xe2\x80\x99incrociatore ausiliario Michel  con cui salp\xc3\xb2 da Cuxhaven per la sua prima crociera operativa il 9 marzo 1942, al termine della quale, il 1\xc2\xba marzo 1943, aveva catturato o affondato quindici navi per 94.233 tonnellate di stazza lorda. Una volta arrivato a Yokohama, in Giappone, su sua richiesta, fu sollevato dal comando per motivi di salute, rimpiazzato dal Kapit\xc3\xa4n zur See G\xc3\xbcnther Gumprich. Dopo aver ricevuto le fronde di Quercia sulla Croce di Cavaliere, per il resto del conflitto svolse l\xe2\x80\x99incarico di Addetto navale presso l\xe2\x80\x99Ambasciata tedesca a Tokyo._NEWLINE_Alla fine della guerra fu arrestato dagli inglesi con l\xe2\x80\x99accusa di crimini di guerra per aver fatto sparare sui naufraghi di alcune della navi mercantili da lui affondate, e riportato ad Amburgo, in Germania, per essere processato da un tribunale militare. Condannato a dieci anni di reclusione fu rinchiuso nella prigione di Fuhlsb\xc3\xbcttel, dove si spense il 26 giugno 1948.'