b'\n_START_ARTICLE_\nGreg Moore\n_START_SECTION_\nOrigini e carriera giovanile\n_START_PARAGRAPH_\nMoore nacque a New Westminster, nella Columbia Britannica ma visse la sua infanzia a Vancouver, dove studi\xc3\xb2 alla Meadowridge School e si diplom\xc3\xb2 alla Pitt Meadows Secondary School._NEWLINE_La sua carriera da pilota inizi\xc3\xb2 alla guida dei go-kart, campionato nel quale vinse il North American Enduro Kart Championships nel 1989 e nel 1990. Nel 1991 pass\xc3\xb2 al campionato Formula Ford dove vinse il premio Esso Protec Formula Ford 1600 Rookie of the Year dopo essersi piazzato quarto ed aver vinto una corsa al suo esordio._NEWLINE_Nel 1992 Greg vinse quattro gare e ottenne quattro pole positions, vincendo cos\xc3\xac anche il premio USAC Formula 2000 West Champion and Rookie of the Year._NEWLINE_L\'anno seguente Greg esord\xc3\xac nella categoria Indy Lights Series piazzandosi nono all\'esordio. Nel 1994, all\'et\xc3\xa0 di 18 anni, Moore divenne il pi\xc3\xb9 giovane pilota ad aver vinto una corsa Indy Lights Series, trionfando alla corsa di apertura a Phoenix. Vinse quell\'anno tre corse piazzandosi terzo in campionato._NEWLINE_Nel 1995 Greg fu protagonista indiscusso della Indy Lights Series, dominando il campionato con 10 vittorie su 12 gare.\n_START_SECTION_\nCART World Series\n_START_PARAGRAPH_\nAll\'et\xc3\xa0 di 20 anni Greg esord\xc3\xac in CART, con il team Player\'s Forsythe Racing. Nel campionato 1996 ottenne un secondo posto nel circuito di Nazareth, un terzo a Cleveland e un quarto a Toronto, finendo il campionato nono con 84 punti, e secondo nella classifica dei Rookie of the Year battuto solo da Alex Zanardi._NEWLINE_Greg inizi\xc3\xb2 la stagione 1997 al meglio, giungendo secondo nel Gran Premio di Surfers Paradise e in quello di Rio de Janeiro._NEWLINE_Successivamente a Milwaukee, Greg, battendo in volata Michael Andretti, ottenne la sua prima vittoria nella massima serie. A 22 anni, Greg Moore divenne il pi\xc3\xb9 giovane vincitore di una gara nella storia della CART. Non contento, si ripet\xc3\xa9, in maniera abbastanza fortunosa 7 giorni pi\xc3\xb9 tardi, a Belle Isle (Detroit, Michigan) quando la vittoria gli fu consegnata dai suoi avversari che rimasero incredibilmente senza metanolo a poche centinaia di metri dall\'arrivo. Concluse il campionato settimo, totalizzando 111 punti._NEWLINE_Nel 1998, fu affiancato nel suo team dal connazionale Patrick Carpentier, si piazz\xc3\xb2 sempre tra i primi 5 nelle prime 4 gare della stagione. Alla quinta gara all\'Aut\xc3\xb3dromo Internacional Nelson Piquet, Greg ottenne una vittoria, battendo in volata Alex Zanardi. Lo stesso anno vinse anche la US 500 e il premio Vanderbilt Cup. Fin\xc3\xac quinto con 141 punti._NEWLINE_Il 1999 inizi\xc3\xb2 molto bene per Greg che vinse sul circuito di Homestead (Florida). Rimase in testa al mondiale per le successive 5 gare ma, a causa di problemi con lo scarsamente competitivo motore Mercedes, si allontan\xc3\xb2 presto dalla prima posizione. Cos\xc3\xac Moore annunci\xc3\xb2 in anticipo che nel 2000 avrebbe guidato per un nuovo team, il Marlboro Team Penske.\n_START_SECTION_\nLa morte\n_START_PARAGRAPH_\nIl 31 ottobre 1999 si corse l\'ultima gara del mondiale CART, la Marlboro 500 sul circuito California Speedway di Fontana (California)._NEWLINE_Durante il weekend prima della corsa, Greg cadde con lo scooter girando nel paddock e si infortun\xc3\xb2 alla mano destra. Dopo un consulto medico, a Greg fu concesso di correre usando una sorta di tutore alla stessa mano._NEWLINE_Moore, partito dall\'ultima posizione per non aver corso le qualifiche, rimont\xc3\xb2 posizione su posizione. Giunto al nono giro Greg Moore perse improvvisamente il controllo della sua vettura (o per colpa di una macchia d\'olio oppure come effetto di una leggera toccata contro il muro con danni alla sospensione posteriore destra) ed usc\xc3\xac alla seconda curva a circa 200 miglia orarie (circa 322\xc2\xa0km/h). La sua macchina scese in basso dalla sopraelevata, attravers\xc3\xb2 tutto il prato interno che, essendo bagnato dalla pioggia dei giorni precedenti, non fren\xc3\xb2 la vettura ed entr\xc3\xb2 in una strada d\'accesso nelle vie di fuga, mantenendo velocit\xc3\xa0 ed andando a schiantarsi contro il muretto di protezione interno in posizione totalmente verticale, disintegrandosi sull\'impatto; dopo il terribile impatto, la ormai mezza-monoposto si cappott\xc3\xb2 5 volte su se stessa prima di arrestarsi definitivamente col pilota a testa in gi\xc3\xb9. Moore sub\xc3\xac un grande trauma cranico con danni al cervello, al collo e altre ferite interne. Estratto dalla vettura dal CART Safety Team fu immediatamente portato al Loma Linda University Medical Center. I medici tentarono a lungo la rianimazione ma ben presto dovettero arrendersi: Greg era morto a causa delle numerose ferite. La ferale notizia, che in pista venne annunciata con un ingresso della safety car mentre le bandiere del percorso venivano calate a mezz\'asta, fu data in diretta televisiva da Steve Olvey, medico ufficiale della CART al ritorno dall\'ospedale. Moore aveva solo 24 anni e, per tremenda ironia della sorte, mor\xc3\xac sotto gli occhi sia di suo padre Rick, da sempre suo "spotter" dalle tribune e sia della sua fidanzata Donna (con cui Greg voleva sposarsi due settimane dopo la gara)._NEWLINE_Sei giri prima nello stesso punto si era gi\xc3\xa0 registrato il duro incidente di Richie Hearn, pilota del team Della Penna. Le tracce delle gomme erano praticamente identiche e entrambi i piloti avevano sbattuto contro il muretto interno, ma Hearn era riuscito a non fare decollare la vettura, evitando cos\xc3\xac conseguenze fisiche._NEWLINE_La gara continu\xc3\xb2. Il Team Forsythe, che schierava Moore, ritir\xc3\xb2 la vettura del compagno di squadra Patrick Carpentier dopo che il pilota era stato richiamato in pit-lane per un\'ispezione precauzionale, nel timore di un difetto meccanico comune a entrambe le monoposto. La corsa, in un clima irreale, fu vinta da Adri\xc3\xa1n Fern\xc3\xa1ndez. Solo dopo il rientro delle vetture ai box ai piloti fu comunicata la morte di Moore, e la cerimonia di vittoria fu annullata, fra le lacrime di tutti i piloti._NEWLINE_Successivamente a questo incidente, i circuiti ovali appartenenti all\'ISC decisero di asfaltare gran parte delle zone interne alla pista, vista l\'estrema pericolosit\xc3\xa0 del terreno bagnato, il quale invece di effettuare un\'azione frenante, ha fatto "effetto trampolino", facendo ribaltare l\'auto._NEWLINE_Greg fu il secondo pilota a morire nel 1999, preceduto dal triste incidente di Gonzalo Rodr\xc3\xadguez nelle prove libere a Laguna Seca._NEWLINE_Oggi Moore riposa nel Robinson Memorial Park a Coquitlam, Columbia Britannica.'