b'\n_START_ARTICLE_\nSMS Gazelle (1898)\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nOrdinato ai cantieri della Germaniawerft di Kiel nel 1897 sotto il nome provvisorio di "G", la nave venne varata il 31 marzo 1898 con il nome di SMS Gazelle entrando quindi in servizio il 15 giugno 1901 nei ranghi della Hochseeflotte._NEWLINE_Poco dopo il suo completamento, il Gazelle fu inviato oltremare tra il 1902 e il 1904, assegnato in forza allo Squadrone americano della Kaiserliche Marine. Insieme all\'incrociatore SMS Falke, nel giugno 1902 la nave diresse a La Guaira e Car\xc3\xbapano in Venezuela per proteggere gli interessi della Germania durante un periodo di violenti disordini interni al paese, procedendo poi nelle settimane seguenti a evacuare i cittadini tedeschi e francesi dalle due citt\xc3\xa0 portandoli al sicuro a Saint Thomas. All\'inizio del dicembre 1902 il Gazelle partecip\xc3\xb2 quindi agli eventi della crisi venezuelana del 1902-1903, assegnato a uno squadrone navale anglo-tedesco incaricato di bloccare i porti del Venezuela onde imporre il pagamento dei debiti esteri da parte del governo locale. In coppia con il Falke, il Gazelle partecip\xc3\xb2 alla cattura della cannoniera venezuelana Restaurador: l\'imbarcazione fu rimessa in servizio dai tedeschi con il nome di SMS Restaurador e dotata di un equipaggio tratto dalla ciurma del Gazelle sotto il comando del Kapit\xc3\xa4nleutnant Titus T\xc3\xbcrk._NEWLINE_Nel febbraio 1903 il governo venezuelano riusc\xc3\xac a raggiungere un accordo circa il pagamento dei suoi debiti esteri, mettendo fine al blocco anglo-tedesco. Il Gazelle continu\xc3\xb2 a pattugliare le acque delle Americhe, e nel gennaio 1904 condusse una visita al porto di New Orleans insieme alle altre unit\xc3\xa0 della Squadrone americano, all\'epoca composto dagli incrociatori Falke e Vineta e dalla cannoniera Panther; durante questo periodo la nave fu agli ordini dell\'allora Korvettenkapit\xc3\xa4n Reinhard Scheer, in seguito ammiraglio e comandante in capo della Hochseeflotte._NEWLINE_Dopo essere rientrata in Germania nel corso del 1904, il Gazelle serv\xc3\xac nei ranghi della Hochseeflotte fino al 1914; ormai piuttosto obsoleto, l\'incrociatore fu ridotto al ruolo di unit\xc3\xa0 per la difesa costiera. Dopo lo scoppio della prima guerra mondiale nell\'agosto 1914, l\'unit\xc3\xa0 serv\xc3\xac in compiti di pattugliamento nelle acque del mar Baltico; il 17 novembre 1914, durante una di queste missioni, il Gazelle fu attaccato dal sommergibile britannico E9: il battello lanci\xc3\xb2 due siluri ai danni dell\'unit\xc3\xa0 tedesca, ma manc\xc3\xb2 il bersaglio._NEWLINE_Nella notte tra il 25 e il 26 gennaio 1916, mentre si trovava in navigazione a nord di Capo Arkona, il Gazelle urt\xc3\xb2 una mina navale depositata dalle forze russe: l\'esplosione strapp\xc3\xb2 via entrambe le sue eliche, e la nave dovette essere trainata in porto. Il 22 febbraio il comando tedesco decise che una riparazione dell\'ormai obsoleta unit\xc3\xa0 non era economicamente conveniente, e il Gazelle fu di fatto posto fuori servizio. Lo scafo del Gazelle fu trasformato in un pontone d\'appoggio per i dragamine, e ancorato prima a Danzica e poi a Cuxhaven prima di essere spostato, nel 1918, a Wilhelmshaven; dopo la conclusione della guerra, il Gazelle fu ufficialmente radiato dai registri navali tedeschi il 28 agosto 1920, e quindi avviato alla demolizione a Wilhelmshaven.'