b"\n_START_ARTICLE_\nFran\xc3\xa7ois Joseph Bouvet de Pr\xc3\xa9court\n_START_SECTION_\nBiografia\n_START_PARAGRAPH_\nNacque a Lorient il 23 aprile 1753, figlio di Ren\xc3\xa9 Joseph Bouvet de Pr\xc3\xa9court e di Madame Servanne Dordelin. Nel 1765 si imbarc\xc3\xb2 per la prima volta, all'et\xc3\xa0 di dodici anni, come alfiere sulla Villevault, la nave di suo padre. Effettu\xc3\xb2 numerosi viaggi in Cina ed India. Nel 1779 divenne einseigne de vaisseau della Compagnia, grado confermato nel 1782._NEWLINE_Nel 1780, con il grado di sottotenente di vascello, entr\xc3\xb2 nella Marine royale. Fu assegnato al vascello da 64 cannoni Ajax, comandato da suo padre, che faceva parte della squadra dell'ammiraglio Suffren, impegnata nell'Oceano Indiano. Durante la campagna del 1781-1783 partecip\xc3\xb2 a numerosi combattimenti, tra cui la Battaglia di Negapatam, prestando poi servizio a bordo del vascello da 58 cannoni Flamand con cui partecip\xc3\xb2 alla presa di Trincomalee (luglio-settembre 1782). Nel 1785, effettu\xc3\xb2 una campagna alle Antille a bordo della Sylphe, passando poi sulla Patriote in quanto promosso tenente di vascello il 1\xc2\xba maggio 1786, e quindi sulla C\xc3\xa9r\xc3\xa8s con cui navig\xc3\xb2 lungo la costa africana. Nel corso dello stesso anno si spos\xc3\xb2 con Mademoiselle Louise La Biche.\n_START_SECTION_\nLa rivoluzione francese\n_START_PARAGRAPH_\nQuando la rivoluzione scoppi\xc3\xb2 in Francia, si schier\xc3\xb2 immediatamente con i repubblicani. Nel 1790 divenne ufficiale a bordo del  Prudence. Nell'aprile 1793 fu promosso capitano di vascello, divenne comandante del vascello da 80 cannoni L'Audacieux, inquadrato nella prima grande flotta armata dalla Repubblica. Il 16 novembre 1793 viene elevato al rango di contrammiraglio, assumendo il comando della 2\xc2\xaa Squadra della flotta di Brest. Il 1\xc2\xba giugno 1794, innalzando la sua insegna a bordo del vascello da 110 cannoni Terrible, prende parte alla battaglia Battaglia del 13 prairial an II, alla guida della 1\xc2\xaa Squadra. Tale battaglia, combattuta contro una flotta inglese al comando di Lord Howe, vide il prevalere della flotta inglese contro quella francese al comando del viceammiraglio Villaret de Joyeuse. Fino alla fine del 1796 continu\xc3\xb2 a comandare una squadra di vascelli francesi, impegnata in compiti di pattugliamento nel Canale della Manica. Nel dicembre dello stesso anno sostitu\xc3\xac il contrammiraglio Jean Gaspard de Vence, al comando di una divisione della squadra navale assegnata per la scorta e il trasporto del Corpo di Spedizione francese inviato in aiuto ai rivoltosi in Irlanda. Tale esercito, che doveva essere sbarcato nel sud dell'isola, era al comando del generale Lazare Hoche, autore anche del piano d'invasione.\n_START_SECTION_\nLa spedizione in Irlanda\n_START_PARAGRAPH_\nLa flotta d'invasione era al comando del contrammiraglio Justin Bonaventure Morard de Galles, che aveva come divisionari Bouvet de Pr\xc3\xa9court e Nielly. Quando la flotta d'invasione lasci\xc3\xb2 la rada di Brest, fu colpita da una forte tempesta, che separ\xc3\xb2 le navi in tante piccole formazioni autonome. Alla mattina del 17 dicembre Bouvet si trov\xc3\xb2, con altre nove navi separato dal resto della flotta, ed aprendo i suoi ordini segreti scopr\xc3\xac di doversi recare a Mizen Head. Dopo aver effettuato una deviazione al fine di evitare il pattugliamento navale britannico, il 21 dicembre arriv\xc3\xb2 in vista dell'isola di Dursey, posta all'ingresso della baia di Bantry. Il 24 dicembre si ancor\xc3\xb2 nei pressi dell'Isola di Bere con parte della sua flotta, ma il maltempo imperante imped\xc3\xac lo sbarco delle truppe a terra. con una parte della sua flotta. La sera del 25 dicembre, la tempesta continu\xc3\xb2 a crescere di intensit\xc3\xa0, al punto che la fregata Immortalit\xc3\xa9. su cui il contrammiraglio aveva innalzato la sua bandiera, fu strappata via dall'ancoraggio e trascinata al largo. Il vento diminu\xc3\xac di intensit\xc3\xa0 solo il 29 dicembre, ma egli, convinto che nessuna nave della sua squadra potesse essere rimasta all'ancora nella baia, decise di ritornare a Brest, dove arriv\xc3\xb2 il 1\xc2\xba gennaio 1797._NEWLINE_A suo merito, in questa sfortunata spedizione, va il fatto che egli non si tir\xc3\xb2 mai indietro pur di raggiungere l'obiettivo, al contrario dei suoi colleghi. Il suo unico, grave, sbaglio, fu di pensare che le navi disperse precedentemente non potessero raggiungere la baia di Bantry. Al suo rientro il governo repubblicano, deluso dal suo ritorno precipitoso a Brest, lo destitu\xc3\xac dal comando._NEWLINE_Non venne mai reintegrato in servizio, e fu costretto ad aprire una scuola per guadagnarsi da vivere. Nel 1802, dopo la pace di Amiens Napoleone Bonaparte lo richiam\xc3\xb2 in servizio, affidandogli il comando di una squadra navale, forte di due vascelli di linea e quattro fregate, con il compito di rioccupare la Guadalupa. Per l'occasione innalz\xc3\xb2 la sua insegna sul vascello da 74 cannoni Formidable_NEWLINE_Nel 1803 divenne comandante militare del porto di Brest, e nel 1804 fu elevato al rango di Commendatore della Legion d'onore. Nel 1813 assunse l'incarico di Prefetto Marittimo di Brest. Nel luglio 1814, durante il periodo della prima restaurazione venne fatto Barone da Luigi XVIII. Promosso viceammiraglio il 20 ottobre 1816, ricopriva ancora la carica di Prefetto Marittimo di Lorient, prima di ritirarsi a vita privata nel novembre 1817. Si spense a Brest il 20 luglio del 1832."