b"\n_START_ARTICLE_\nStazione di Ponte Casilino\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nL'impianto nacque come fermata tra giugno e settembre del 1957 quando fu attivato il nuovo tracciato comprendente un piccolo tratto a binari interlacciati tra la stazione di Porta Maggiore, poi declassata a fermata, e la fermata di Sant'Elena. Tra gli anni '80 e '90 venne installato in corrispondenza della stazione lato Roma un posto di manovra consistente in due comunicazioni tra i due binari di corsa assicurate in posizione normale tramite contrappesi. In seguito il deviatoio pi\xc3\xb9 esterno lato Porta Maggiore venne rimosso lasciando solo quello lato Pantano.\n_START_SECTION_\nStrutture e impianti\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione \xc3\xa8 posta in trincea tra il muro di contenimento di via Sondrio e il sedime delle ferrovie Roma-Cassino-Napoli, Roma-Formia-Napoli e Roma-Livorno delle Ferrovie dello Stato Italiane. Dispone di una banchina ad isola collegata alla strada soprastante tramite una scalinata e servente entrambi i binari di linea e di una comunicazione dal binario di circolazione dispari al pari i cui deviatoi sono manovrabili a mano tramite leve dotate di contrappesi."