b"\n_START_ARTICLE_\nBremen (transatlantico)\n_START_SECTION_\nCostruzione\n_START_PARAGRAPH_\nAveva un dislocamento di 52482\xc2\xa0t, era mossa da quattro gruppi di turbine comprensivi di riduttore e turbina di retromarcia che azionavano 4 eliche._NEWLINE_La velocit\xc3\xa0 massima era di 28,5 nodi. Ricevette il Nastro Azzurro (onorificenza data alle navi che percorrevano il tragitto Europa-America nel minor tempo), ma il primato fu poi conquistato, nel 1933, dal transatlatico italiano Rex._NEWLINE_Apparteneva a una nuova generazione di supertransatlantici dopo la pausa della prima guerra mondiale._NEWLINE_Tutto il suo scafo venne rivisto al fine di ottimizzare la velocit\xc3\xa0 anche a scapito del comfort di traversata._NEWLINE_Ci\xc3\xb2 provoc\xc3\xb2 alcune modifiche all'apparato motore che tuttavia non risolsero le fastidiose vibrazioni della nave.\n_START_SECTION_\nServizio\n_START_PARAGRAPH_\nRivaleggi\xc3\xb2 negli anni trenta con alcuni transatlantici pi\xc3\xb9 famosi dell'epoca come il Normandie e il Rex che basarono i loro scafi sui progetti di queste due unit\xc3\xa0 avvalorando la tesi della superiorit\xc3\xa0 dei cantieri navali tedeschi di quegli anni. Durante il secondo conflitto mondiale venne adibito quale nave alloggio dalla marina militare tedesca._NEWLINE_And\xc3\xb2 distrutto nel 1941 a causa di un incendio."