b'\n_START_ARTICLE_\nStazione di Castelnuovo di Garfagnana\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nIl 25 luglio 1911, dopo una lunga e complessa serie di lavori, la costruzione della ferrovia arriv\xc3\xb2 a toccare il comune di Castelnuovo._NEWLINE_Fin dall\'inizio l\'impianto ha rivestito un\'importante funzione di scalo sia per le merci che per i passeggeri, grazie alla relativa popolosit\xc3\xa0 del paese che per la presenza di alcune industrie (settori cartiero e lapideo), scuole, un ospedale ed alcune sedi istituzionali con competenza sul territorio Garfagnino._NEWLINE_Il 21 aprile 1940 la linea venne prolungata da Castelnuovo a Piazza al Serchio._NEWLINE_Cessati nel secolo scorso i servizi merci, l\'impianto continua a svolgere un ruolo significativo per la mobilit\xc3\xa0 locale._NEWLINE_In alcuni documenti d\'epoca \xc3\xa8 menzionata semplicemente come "Castelnuovo"_NEWLINE_Nel 2002 la stazione risultava impresenziata insieme ad altri 25 impianti situati sulla linea._NEWLINE_Oggi la struttura esterna della stazione risulta molto degradata a causa della mancanza di manutenzione.\n_START_SECTION_\nStrutture e impianti\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione dispone di 4 binari passanti, di cui 2 con marciapiede per il servizio viaggiatori, oltre ad un fascio merci saltuariamente utilizzato per il ricovero di treni-cantiere e di manutenzione o di treni speciali turistici._NEWLINE_Completavano l\'impianto due rimesse locomotive, inutilizzate e fatiscenti. Una si trovava pi\xc3\xb9 interna alla stazione mentre un\'altra era posta nei pressi di un casello e del passaggio a livello in direzione Aulla.\n_START_SECTION_\nMovimento\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione \xc3\xa8 servita dalle corse svolte da Trenitalia nell\'ambito del contratto di servizio con la Regione Toscana, denominato anche "Memorario".'