b'\n_START_ARTICLE_\nOdero-Terni-Orlando\n_START_SECTION_\nLe origini\n_START_PARAGRAPH_\nLa societa nasce nel 1927 con sede legale a Genova, come Odero-Terni, dalla fusione di Ansaldo-San Giorgio  controllata da Attilio Odero, che gestiva lo stabilimento del Muggiano, con Officine Meccaniche Vickers-Terni di La Spezia, controllata dalle Acciaierie di Terni, e in cui Odero aveva una forte partecipazione._NEWLINE_Nel 1929 a seguito della grave crisi del cantiere livornese Orlando vennero inglobati nella societ\xc3\xa0 Cantieri Navali Odero, che gestiva a Genova il cantiere della Foce e quello di Sestri Ponente, la Odero-Terni e i Cantieri Orlando di Livorno e la societ\xc3\xa0 assume la denominazione di "Societ\xc3\xa0 per la costruzione di Navi, Macchine ed Artiglierie Odero Terni Orlando" nome abbreviato in OTO, venendo cos\xc3\xac a formare un complesso meccanico-navale con quattro insediamenti produttivi: lo Stabilimento Artiglierie della Spezia (ex Vickers Terni), il Cantiere del Muggiano (ex FIAT-San Giorgio), il Cantiere di Genova-Sestri Ponente (ex Odero) e il Cantiere di Livorno (ex Orlando), la cui missione era quella di costruire, vendere e riparare navi, mezzi navali (militari e civili) ed artiglierie di ogni tipo._NEWLINE_All\'inizio degli anni trenta. Il cantiere della Foce del Bisagno, dove l\'ultima unit\xc3\xa0 ad essere varata fu l\'incrociatore argentino ARA Almirante Brown della classe Veinticinco de Mayo, venne soppresso in seguito alla ristrutturazione urbanistica della citt\xc3\xa0 di Genova e la sua chiusura port\xc3\xb2 alla cessione anche del Cantiere di Sestri Ponente, rilevato dall\'Ansaldo._NEWLINE_Nel 1933 la OTO passa sotto il controllo dell\'IRI, l\'Istituto per la Ricostruzione Industriale. Intanto le tensione in Europa portarono ad un incremento della produzione militare, con la costruzione soprattutto di cannoni navali di grande calibro per navi da battaglia e incrociatori pesanti e di medio calibro per gli incrociatori leggeri, mentre la crescente minaccia aerea port\xc3\xb2 allo sviluppo di un cannone da 76mm per la difesa delle unit\xc3\xa0 di superficie e cannoni da 100mm e 120mm per i sommergibili._NEWLINE_Nel 1934 entr\xc3\xb2 a far parte della OTO anche la Termo-meccanica Italiana, ex \xc2\xabA. Cerpelli & C.\xc2\xbb, specializzata nella produzione di pompe e macchine di bordo.\n_START_SECTION_\nDopoguerra\n_START_PARAGRAPH_\nAl termine della seconda guerra mondiale, nei primi anni del dopoguerra la produzione dell\'azienda venne convertita alla realizzazione di prodotti civili come trattori (Trattori OTO Melara) e telai._NEWLINE_I cantieri del Muggiano e di Livorno vennero ceduti nel 1949 ad Ansaldo, la societ\xc3\xa0 rimasta proprietaria delle sole Officine Meccaniche il 19 aprile 1951 assume la denominazione Societ\xc3\xa0 Meccanica della Melara con sede a Roma che diventer\xc3\xa0 nel 1953 OTO Melara, dal nome del quartiere spezzino di Melara su cui sorge l\'impianto.\n_START_SECTION_\nProduzione\n_START_PARAGRAPH_\nNei cantieri durante la gestione Odero-Terni-Orlando vennero realizzate diverse unit\xc3\xa0 sia di superficie che subacquee per la Regia Marina e nelle Officine Meccaniche le artiglierie principali di queste navi.'