b"\n_START_ARTICLE_\nVerdeja\n_START_SECTION_\nCorazzatura ed armamento\n_START_PARAGRAPH_\nLa corazzatura era composta da lastre di acciaio imbullonato, con il pilota protetto da una piastra inclinata quasi orizzontalmente. La torretta, di forma tronco-conica, era in grado di ospitare 2 uomini che potevano accedervi da un portello situato nella parte posteriore del tetto. La torretta ospitava sia l'armamento principale, un cannone sovietico da 45/46mm con elevazione da -8 a +70 gradi, che quello secondario, due mitragliatrici Dreyse da 7,92mm, disposte coassialmente a destra e a sinistra del cannone. La dotazione era di 74 colpi per l'arma principale pi\xc3\xb9 3000 colpi per le mitragliatrici.\n_START_SECTION_\nMobilit\xc3\xa0\n_START_PARAGRAPH_\nIl motore previsto inizialmente doveva avere una potenza di 120 CV, ma poich\xc3\xa9 questo non era reperibile in tempi brevi venne deciso di utilizzare un Ford da 85 CV di derivazione commerciale, posizionato alla destra del pilota. \xc3\x88 abbastanza verosimile credere che la scelta di posizionare anteriormente il gruppo propulsore-trasmissione non sia stata presa per fornire ulteriore protezione all'equipaggio contro il fuoco avversario (come nel caso del Merkava), ma pi\xc3\xb9 semplicemente per ragioni di semplicit\xc3\xa0 costruttiva._NEWLINE_La trasmissione era con frizione monodisco a secco a 4 velocit\xc3\xa0 e 1 retromarcia, mentre 2 frizioni ausiliarie erano usate per la trasmissione del moto ai cingoli, in maniera da consentire le manovre per movimento differenziale. La velocit\xc3\xa0 era di 40\xc2\xa0km/h, l'autonomia su strada 115\xc2\xa0km._NEWLINE_Il sistema di sospensione era costituito da 4 carrelli per lato a balestra. Infine la ruota motrice era anteriore. Il cingolo era costituito da 97 maglie senza denti di guida, ma con una cavit\xc3\xa0 centrale dove scorrevano le ruote, pensato per ridurre i rischi di scingolamento."