b"\n_START_ARTICLE_\nStazione di Roncadizza\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa fermata venne messa in servizio contestualmente all'attivazione della linea di competenza, il 6 febbraio 1916, dopo cinque mesi di lavori._NEWLINE_La gestione dell'infrastruttura era curata inizialmente dalle Ferrovie Regie Imperiali dell'impero austro-ungarico (KuK). Nel 1918, al termine della prima guerra mondiale, il territorio della provincia di Bolzano pass\xc3\xb2 sotto la giurisdizione dell'Italia: il governatore militare Guglielmo Pecori Giraldi decret\xc3\xb2 pertanto che la gestione della linea della Val Gardena (e quella delle relative stazioni) venisse affidata alle Ferrovie dello Stato._NEWLINE_In tale frangente la linea (nata per scopi legati alla logistica militare dell'esercito asburgico) venne fatta oggetto di alcuni interventi atti ad adibirla al trasporto di persone e merci a scopi civili. Completati i lavori, la ferrovia della Val Gardena (e con essa la stazione di Roncadizza) fu riattivata il 5 febbraio 1919._NEWLINE_La stazione segu\xc3\xac la sorte della linea di competenza: lasciata priva di adeguati interventi di miglioramento e potenziamento, la Chiusa-Plan cess\xc3\xb2 di esistere il 28 maggio 1960. Negli anni successivi tutte le infrastrutture (fermate e stazioni incluse), ormai cadute in disuso, furono demolite.\n_START_SECTION_\nStrutture e impianti\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione era priva di fabbricato viaggiatori e simili opere edilizie significative: i viaggiatori in attesa avevano a disposizione uno spiazzo scoperto con alcune panchine._NEWLINE_Nessuna vestigia della stazione \xc3\xa8 sopravvissuta alla chiusura della linea: il sedime ferroviario \xc3\xa8 stato smantellato e adibito al transito della strada statale 242 di Val Gardena e Passo Sella."