b'\n_START_ARTICLE_\nDardo (combattimento fanteria)\n_START_SECTION_\nArmamento\n_START_PARAGRAPH_\nIl Dardo \xc3\xa8 equipaggiato con un cannone da 25/80mm OERLIKON KBA, il cui rateo di fuoco \xc3\xa8 di 600 colpi al minuto, con 200 colpi presenti nella torretta e pronti al fuoco. Una mitragliatrice MG 42/59 calibro 7.62mm NATO \xc3\xa8 coassiale al cannoncino, un\'altra pu\xc3\xb2 essere montata sul cielo della torretta, azionata dal capocarro. Tre iposcopi (due laterali ed uno posteriore) permettono alla squadra trasportata di visionare l\'esterno del mezzo senza esporsi._NEWLINE_Il controllo del fuoco \xc3\xa8 permesso dal Galileo Avionica Hitfist il quale \xc3\xa8 in grado di identificare la distanza del bersaglio e la sua velocit\xc3\xa0. Il comandante \xc3\xa8 dotato di sei punti panoramici, che gli permettono una visuale di 360\xc2\xb0 sul campo di battaglia. \xc3\x88 prevista una camera termica e un telemetro laser per il mitragliere. Il comandante \xc3\xa8 dotato di un monitor che gli permette di acquisire la visione assistita notturna derivata dal cannoniere._NEWLINE_Nella versione anticarro, dotata di un sistema di sorveglianza ed acquisizione obiettivi notevolmente migliorato, due missili Spike-LR anticarro sono installati su entrambe le parti della torretta in contenitori/lanciatori blindati e possiedono un raggio di max 5\xc2\xa0km.\n_START_SECTION_\nProtezione\n_START_PARAGRAPH_\nLo scafo del Dardo \xc3\xa8 costruito in lega di alluminio saldato con l\'aggiunta di corazze d\'acciaio per una maggiore protezione. Inoltre l\'arco frontale del veicolo protegge il Dardo dai proiettili APDS da 25mm. La corazza laterale protegge da i proiettili API da 14,5mm . Quattro lanciagranate fumogene da 80 millimetri, sono installati su entrambi i lati della torretta, per un totale di otto.\n_START_SECTION_\nPropulsione\n_START_PARAGRAPH_\nIl Dardo \xc3\xa8 propulso da un motore sovralimentato diesel Iveco V6 turbo-compresso da 520\xc2\xa0hp (382.2\xc2\xa0kW). Questo possiede una trasmissione automatica ZF prodotta su licenza da Iveco Fiat. Il sistema di trasmissione ha 4 marce avanti e 2 marce indietro, e possiede il sistema di sterzo e il freno idraulici._NEWLINE_La sospensione \xc3\xa8 costituita da una barra di torsione, paraurti e un ammortizzatore idraulico su ogni braccio della sospensione. Freni a disco controllati da un rallentatore di trasmissione forniscono la frenata._NEWLINE_Questo permette al Dardo di raggiungere velocit\xc3\xa0 superiori ai 70\xc2\xa0km / h, di avanzare su pendenze di oltre il 60%, una autonomia di 600\xc2\xa0km e il guado delle acque \xc3\xa8 possibile fino ad una profondit\xc3\xa0 di 1,5 m.\n_START_SECTION_\nFuture varianti\n_START_PARAGRAPH_\nI Dardo correntemente operativi nell\'esercito italiano sono equipaggiati con la torretta "Hitfist". Il telaio \xc3\xa8 destinato ad essere il modello base di una famiglia di veicoli, che potranno includere una porta mortaio 120\xc2\xa0mm, una posto comando (C3I) o una versione ambulanza.\n_START_SECTION_\nStoria Operativa\n_START_PARAGRAPH_\nAlcuni Dardo furono impiegati nel 2004 per prendere parte al contributo italiano all\'operazione Iraqi Freedom. Inoltre sono stati mandati 10 Dardo nella Guerra in Afghanistan per rinforzare il contingente italiano. Alcuni mezzi sono operativi con il contingente italiano UNIFIL in Libano.'