b"\n_START_ARTICLE_\nStazione di Limerick Junction\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione fu aperta il 3 luglio 1848 assieme al tronco proveniente da Ballybrophy della Dublino\xe2\x80\x93Cork nel punto in cui questa linea ferroviaria veniva incrociata a raso dalla Limerick\xe2\x80\x93Rosslare che a quel tempo collegava Limerick a Tipperary. Le due linee furono gestite da due societ\xc3\xa0 ferroviarie diverse, la GS&WR e la WLR, fino a quando quest'ultima non fu assorbita dalla prima il 1\xc2\xba gennaio 1901._NEWLINE_In seguito, la gestione dell'impianto pass\xc3\xb2 alla Great Southern Railways (GSR) e nel 1945 alla C\xc3\xb3ras Iompair \xc3\x89ireann (CI\xc3\x89)._NEWLINE_Nel 1967 la CI\xc3\x89 modific\xc3\xb2 il piazzale binari della stazione e costru\xc3\xac la Direct Curve che permise ai treni della relazione Dublino Heuston\xe2\x80\x93Limerick Colbert di evitare operazioni di regresso. Queste operazioni si mantengono per i treni della relazione Limerick Colbert\xe2\x80\x93Waterford Plunkett\xe2\x80\x93Rosslare Strand i quali necessitano di manovrare per entrare od uscire dalla stazione e di passare sull'attraversamento a raso della Limerick-Rosslare sulla Dublino-Cork._NEWLINE_Nel 2006 vi fu un'altra modifica del piazzale che riguard\xc3\xb2 principalmente la soppressione della banchina meridionale. Nel 2011 il precedente sistema di segnalamento semaforico \xc3\xa8 stato sostituito da quello luminoso in vigore sulle linee I\xc3\x89.\n_START_SECTION_\nStrutture ed impianti\n_START_PARAGRAPH_\n\xc3\x88 l'ultimo nodo ferroviario in Irlanda in cui due linee ferroviarie si incrociano a raso perpendicolarmente, a causa dell'originario esercizio delle stesse da parte di due societ\xc3\xa0 differenti._NEWLINE_Il fascio viaggiatori del piazzale \xc3\xa8 composto dai due binari di corsa della Dublino-Cork, i quali non sono accessibili all'utenza, e dai due binari necessari al servizio passeggeri. Questi ultimi sono accessibili ai viaggiatori da un'unica banchina, posta a settentrione del fabbricato viaggiatori. Un binario \xc3\xa8 collegato alla linea Limerick-Rosslare in direzione della stazione di Limerick Colbert, si trova sul lato posteriore della banchina ed \xc3\xa8 impiegato principalmente dai servizi diretti a Limerick Colbert o a Waterford Plunkett. L'altro binario \xc3\xa8 posto a fianco dei due binari della Dublino-Cork ed \xc3\xa8 collegato a questi e alla Limerick-Rosslare, in questo caso sempre in direzione di Limerick Colbert, ed \xc3\xa8 impiegato dagli Intercity della Dublino Heuston\xe2\x80\x93Cork Kent._NEWLINE_Esistono altri quattro binari a servizio del vicino deposito locomotive. \xc3\x88 presente una torre dell'acqua.\n_START_SECTION_\nMovimento\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione \xc3\xa8 servita dagli Intercity Dublino Heuston\xe2\x80\x93Cork Kent, da due coppie di corse della relazione Limerick Colbert\xe2\x80\x93Limerick Junction e da due coppie sulla Limerick Junction\xe2\x80\x93Waterford Plunkett._NEWLINE_Tutti i servizi viaggiatori sono espletati da treni della I\xc3\x89."