b"\n_START_ARTICLE_\nHMS Vengeance (1899)\n_START_SECTION_\nDisegno e costruzione\n_START_PARAGRAPH_\nLa HMS Vengeance fu impostata dalla Vickers a Barrow-in-Furness il 23 agosto 1898 e varata il 25 luglio 1899. Il suo completamento fu rallentato dai danni subiti dal bacino di carenaggio e non fu completato fino all'aprile 1902. Fu la prima nave da guerra inglese ad essere completamente costruita, armata e motorizzata da una singola compagnia._NEWLINE_La Vengeance e le sue cinque navi sorelle furono disegnate per il servizio in estremo oriente, dove la nuova potenza giapponese iniziava ad accumulare una potente marina. Per questo le navi come la Vengeance dovevano essere abbastanza piccole per poter transitare per il canale di Suez. Erano disegnate per essere pi\xc3\xb9 piccole (di circa 2000 tons), pi\xc3\xb9 leggere e pi\xc3\xb9 veloci delle loro predecessori, le corazzate della classe Majestic, anche se erano leggermente pi\xc3\xb9 lunghe (131\xc2\xa0m). Per risparmiare peso la Vengeance e le sue sorelle avevano meno corazzatura ma grazie al cambio dalla corazzatura Harvey alla corazzatura Krupp questo non signific\xc3\xb2 una reale perdita di protezione dato che l'armatura Krupp aveva un valore protettivo maggiore di quello della corazzatura Harvey per stessa unit\xc3\xa0 di peso o spessore. Comunque, la sua corazzatura era abbastanza leggera da renderla quasi una corazzata di seconda classe. Parte dello schema di corazzatura prevedeva l'aggiunta di un ponte corazzato da 3 mm sopra la cintura corazzata per proteggersi dal fuoco penetrante degli obici che i francesi avevano dichiarato di voler installare sulle navi da guerra, voce che si rivel\xc3\xb2 poi falsa._NEWLINE_La Vengeance montava quattro cannoni 305/35 montati in torrette binate a prua e poppa. Questi cannoni erano montati su barbette circolari che permettevano un caricamento a 360\xc2\xb0. A differenza di tutte le sue navi sorelle, i cui cannoni potevano essere caricati solo ad una certa elevazione, la Vengeance aveva un affusto che permetteva di caricare il pezzo a qualsiasi elevazione. Rispetto alle sue sorelle aveva anche le torrette diverse perch\xc3\xa9 essendo in acciaio Krupp avevano i lati piatti, dato che quel tipo di acciaio risultava difficile da piegare. La Vengeance montava anche dodici cannoni 152/40 pi\xc3\xb9 altri cannoni minori e quattro tubi lanciasiluri sommersi da 450\xc2\xa0mm._NEWLINE_La Vengeance e le altre Canopus furono le prime navi da guerra britanniche con caldaie a tubi d'acqua, che generavano pi\xc3\xb9 potenza con meno peso se comparate con le caldaie cilindriche utilizzate sulle navi precedenti. Le nuove caldaie portarono all'introduzione di fumaioli di prua e poppa invece che averne due di lato come in precedenti navi britanniche. Le navi della classe Canopus furono considerate ottime imbarcazioni, consumando 10\xc2\xa0t di carbone all'ora a massima velocit\xc3\xa0 e avendo una velocit\xc3\xa0 massima di almeno due nodi superiore a quelle della precedente classe Majestic."