b'\n_START_ARTICLE_\n132\xc2\xba Gruppo\n_START_PARAGRAPH_\nIl 132\xc2\xba Gruppo Caccia Bombardieri Ricognitori \xc3\xa8 un gruppo di volo dell\'Aeronautica Militare, in organico al 51\xc2\xba Stormo._NEWLINE_Trae le origini dal reparto della Regia Aeronautica nato nel 1942 come 132\xc2\xba Gruppo Autonomo Aerosiluranti.  Durante la seconda guerra mondiale l\'unit\xc3\xa0 pot\xc3\xa9 contare su piloti di grande capacit\xc3\xa0 e coraggio che, a bordo di aerosiluranti Savoia-Marchetti S.M.79, combatterono, con gravi perdite, i convogli navali degli Alleati nel Mediterraneo._NEWLINE_Dopo l\'armistizio di Cassibile annunciato l\'8 settembre 1943 i suoi piloti si divisero nel Gruppo Aerosiluranti "Buscaglia-Faggioni" con la Repubblica Sociale Italiana e nel 132\xc2\xba Gruppo del Regno del Sud, poi inquadrato nello Stormo Baltimore dell\'Aeronautica Cobelligerante Italiana.\n_START_SECTION_\nNell\'Aeronautica Militare\n_START_PARAGRAPH_\nLo Stormo Baltimore venne trasferito alla fine del 1945 all\'aeroporto di Roma-Urbe, poi, nel dicembre 1946, in quello di Guidonia, dove attese i nuovi caccia bimotori Lockheed P-38 Lightning, che andarono a sostituire i vecchi bombardieri della guerra dall\'aprile 1948. Il 1\xc2\xba novembre successivo la 253\xc2\xaa e 281\xc2\xaa Squadriglia del 132\xc2\xba Gruppo e la 19\xc2\xaa e 260\xc2\xaa Squadriglia del 28\xc2\xba Gruppo concorsero sull\'aeroporto di Bari-Palese alla ricostituzione del 3\xc2\xba Stormo. Nel 1950 il 132\xc2\xba pass\xc3\xb2 sui caccia P-51 Mustang, e nei quattro anni che seguirono, come il resto dello Stormo, si addestr\xc3\xb2 alle missioni di ricognizione._NEWLINE_Quattro mesi dopo essere stato spostato a Verona-Villafranca, nel marzo 1954, al 3\xc2\xba Stormo vennero consegnati i primi cacciabombardieri a reazione Republic F-84G Thunderjet, con i quali i piloti si specializzarono nella ricognizione aerea, unico reparto italiano di questa specialit\xc3\xa0 inserito nella struttura delle Allied Forces Southern Europe (AFSOUTH), le forze NATO del sud Europa. Gi\xc3\xa0 a dicembre vennero assegnati al reparto gli RF-84F Thunderflash, specifici per la ricognizione, tenuti in linea fino agli anni settanta quando lasciarono gradualmente il posto agli RF-104G, potenziati nel 1977 con il pod per la ricognizione "Orpheus". Contemporaneamente all\'acquisizione di questi monomotori, il 132\xc2\xba Gruppo cambi\xc3\xb2 nome in 132\xc2\xba Gruppo Caccia Bombardieri Ricognitori (CBR)._NEWLINE_Nel 1990 il 132\xc2\xba Gruppo CBR cominci\xc3\xb2 la transizione sui cacciabombardieri AMX. Quando il 3\xc2\xba Stormo venne sciolto nel 1999, il 132\xc2\xba Gruppo pass\xc3\xb2 il 5 luglio al 51\xc2\xba Stormo di Istrana, con cui rimane tuttora montando aerei AMX nella versione migliorata ACOL (Adeguamento Capacit\xc3\xa0 Operative e Logistiche)._NEWLINE_Nel 2006 e nel 2009 il reparto \xc3\xa8 stato rischierato in Afghanistan. Nel 2011 ha operato dalla base aerea di Trapani Birgi, a supporto delle operazioni aeree per la risoluzione della crisi libica, dove sono stati schierati velivoli AMX._NEWLINE_Nel 2016, con il collocamento in posizione quadro del 101\xc2\xb0 e del 103\xc2\xb0, \xc3\xa8 rimasto l\'unico gruppo volo del 51\xc2\xba Stormo.'