b'\n_START_ARTICLE_\nAmsterdam (nave)\n_START_SECTION_\nLa nave\n_START_PARAGRAPH_\nLa Amsterdam venne costruita per il trasporto di merci fra la Repubblica delle Sette Province Unite e le colonie olandesi in oriente. Durante il viaggio di andata queste navi portavano armi e mattoni per gli insediamenti, e argento e monete d\'oro per l\'acquisto di prodotti. Durante il viaggio di ritorno, invece, trasportavano merci che erano state acquistate, come spezie e tessuti. Su un viaggio di andata di otto mesi, le navi avevano circa 240 uomini a bordo, mentre sul viaggio di ritorno ne avevano circa 70.\n_START_SECTION_\nIl viaggio inaugurale\n_START_PARAGRAPH_\nIl viaggio inaugurale della Amsterdam era stato previsto da Texel, nei Paesi Bassi, fino a Batavia, l\'attuale Giacarta. La nave, comandata dal trentatreenne capitano Willem Klump, aveva a bordo 203 uomini di equipaggio, 127 soldati e 5 passeggeri. La Amsterdam venne caricata di tessuti, vino, pietre di zavorra, cannoni, carta, penne, tubi, merci domestiche e 27 casse di monete d\'argento. L\'intero carico avrebbe un valore di diversi milioni di euro attuali._NEWLINE_Il 15 novembre 1748 la nave salp\xc3\xb2, ma dovette tornare indietro il 19 novembre a causa di un vento particolarmente sfavorevole. La Amsterdam salp\xc3\xb2 nuovamente il 21 novembre 1748, ma ritorn\xc3\xb2 a Texel il 6 dicembre 1748 sempre per le cattive condizioni del tempo. Il terzo tentativo venne fatto l\'8 gennaio 1749. La Amsterdam ebbe problemi nel canale della Manica per una forte tempesta, non riuscendo, per molti giorni, ad andare oltre Eastbourne. Alcuni sintomi di peste nera comparvero fra l\'equipaggio e ci fu un tentativo di ammutinamento. Alla fine il timone si ruppe e la nave, in bal\xc3\xaca della tempesta, affond\xc3\xb2 nella baia di Bulverhythe il 26 gennaio 1749, a 5\xc2\xa0km a ovest di Hastings.\n_START_SECTION_\nIl relitto\n_START_PARAGRAPH_\nNel 1969 la Amsterdam \xc3\xa8 stata scoperta dopo essere rimasta esposta a causa di una bassa marea. Fra le navi della VOC risulta la meglio conservata. L\'archeologo Pietro Marsden fece il primo rilevamento del relitto e consigli\xc3\xb2 un ulteriore scavo._NEWLINE_Le autorit\xc3\xa0 olandesi iniziarono la ricerca il relitto, seguita da importanti scavi nel 1984, 1985 e 1986, nel corso dei quali sono stati ritrovati un gran numero di oggetti. Anche se il relitto \xc3\xa8 sommerso sotto la sabbia e il fango, gran parte dello scavo \xc3\xa8 stato fatto da subacquei. Alcuni dei reperti sono in mostra in un museo ad Hastings, nel Regno Unito, ad\'eccezione dell\'ancora, che si trova a St Katherine\'s Dock a Londra come arte pubblico.\n_START_SECTION_\nRicostruzione\n_START_PARAGRAPH_\nUna fedele ricostruzione della Amsterdam \xc3\xa8 stata costruita dal 1985 al 1990 da 400 volontari utilizzando strumenti e tecniche del XVIII secolo._NEWLINE_Attualmente si trova presso il Museo del Mare di Amsterdam, dove pu\xc3\xb2 essere visitata._NEWLINE_Per quanto riguarda la nave originale, negli anni ottanta il governo olandese (che \xc3\xa8 ancora proprietario del relitto) non disponeva di fondi sufficienti per il recupero, il restauro e l\'eventuale esposizione al pubblico, come \xc3\xa8 invece avvenuto per la Regalskeppet Vasa in Svezia._NEWLINE_Pi\xc3\xb9 ponti e gran parte del bompresso si trovano sommersi nel fango e sono in buono stato di conservazione e la maggior parte del carico \xc3\xa8 ancora a bordo.\n_START_SECTION_\nCultura di massa\n_START_PARAGRAPH_\nIl fumetto del 1985 Angst op de "Amsterdam" di Spike e Suzy riguarda le vicende della Amsterdam._NEWLINE_Al parco Madurodam de L\'Aia esiste un modello della Amsterdam in scala di 1:25.'