b"\n_START_ARTICLE_\nPKP Intercity\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa societ\xc3\xa0 \xc3\xa8 stata costituita nel 2001, in previsione dell'adesione della Polonia all'Unione europea, dalla divisione delle ferrovie polacche in pi\xc3\xb9 imprese per rispondere alle regole dell'Unione Europea e il 30 agosto ha avuto una licenza di 50 anni per il trasporto di passeggeri, iniziando il 1\xc2\xba settembre dello stesso anno la propria attivit\xc3\xa0._NEWLINE_Il 2 gennaio 2008, la societ\xc3\xa0 \xc3\xa8 stata trasformata in una societ\xc3\xa0 per azioni e, il 1\xc2\xba dicembre 2008, ha preso il posto di PKP Przewozy Regionalne, per l'espletamento del servizio di treni espresso inter-provinciali. In occasione dell'acquisizione, una parte del parco rotabile di Przewozy Regionalne, 4070 impiegati di questa azienda e 1850 PKP Cargo sono entrati nell'azienda. Questa mossa ha comportato un aumento del numero di passeggeri da 14,7 milioni del 2008 a 51,7 milioni del 2009. Da allora, la societ\xc3\xa0 ha registrato un calo annuale del numero di passeggeri nonostante la tendenza al rialzo nei quattro anni precedenti. Il calo del numero di passeggeri \xc3\xa8 stato interrotto solo nel 2015 dopo l'entrata in servizio dei Pendolino con i quali i tempi di percorrenza tra le maggiori citt\xc3\xa0 sono stati abbreviati. Dopo l'acquisizione del trasporto regionale l'azienda ha iniziato a registrare perdite. Questa tendenza \xc3\xa8 stata interrotta nel 2016, quando la societ\xc3\xa0 \xc3\xa8 riuscita a realizzare un utile di 48,4 milioni di PLN."