b'\n_START_ARTICLE_\nClasse Type 22\n_START_SECTION_\nProgetto\n_START_PARAGRAPH_\nIl progetto delle navi Type 22 venne redatto per poter far fronte alle nuove esigenze militari. L\'evoluzione della minaccia e delle filosofie di impiego richiese un successore delle vecchie ma efficienti fregate Leander, che erano mezzi versatili ma scarsamente adatti alle nuove esigenze operative, con un accrescimento delle dotazioni elettroniche ed elicotteristiche._NEWLINE_Il progetto part\xc3\xac comunque da quello delle Type 12 Leander, ed in effetti la cosa pu\xc3\xb2 in un certo senso stupire perch\xc3\xa9 cronologicamente le navi pi\xc3\xb9 recenti erano le Type 21 Amazon. Ma le Type 22 non derivarono da queste, ma per l\'appunto dalle Leander, come si nota soprattutto dalla forma dello scafo. La nave risultante, circa il 50% pi\xc3\xb9 pesante, era maggiormente idonea per sostenere alte velocit\xc3\xa0 senza troppa influenza da parte delle condizioni di mare avverse.\n_START_SECTION_\nStruttura\n_START_PARAGRAPH_\nLo scafo ha una struttura massiccia con una prua assai piccola e aguzza, con un ponte di coperta, a prua, limitato dalla presenza della tuga, che sorregge con un\'altezza di un ponte le sovrastrutture tra l\'avanti della plancia, dove vi \xc3\xa8 il lanciatore del missile Sea Wolf e l\'hangar poppiero. La plancia \xc3\xa8 larga e bassa, con un albero sistemato posteriormente, massiccio, che sostiene il radar principale combinato di scoperta aerea e di superficie, con un\'antenna cilindrica posta in maniera orizzontale, un po\' come un grande radar di navigazione dei tipi che si vedono sui traghetti civili._NEWLINE_Posteriormente vi \xc3\xa8 un\'altra struttura, con antenne di comunicazioni satellitari a capolino, un grande fumaiolo, massiccio e basso, un altro albero piuttosto grande e alto, ma senza radar, solo con antenne radio e di altro tipo. Molto separato da questo albero vi \xc3\xa8 l\'hangar per due elicotteri e il lanciatore missilistico Sea Wolf posteriore. Infine vi \xc3\xa8 il ponte di volo.\n_START_SECTION_\nPropulsione\n_START_PARAGRAPH_\nL\'apparato motore \xc3\xa8 una generazione posteriore rispetto a quello delle navi Type 12. Le vecchie turbine a ingranaggi, alimentate da caldaie ad alta pressione, sono state sostituite da quattro turbine a gas della Rolls-Royce: due potenti Olympus per le andature ad alta potenza e due Tyne per una maggiore economia nella navigazione di crociera. Gli scarichi dell\'apparato motore sfogano in unico fumaiolo con una canna di maggiore diametro e una di minore apertura che convogliano i gas dei due gruppi turbine che sono a loro volta divisi in due assi, con una turbina di ciascun tipo. Le turbine non possono essere azionate in simultanea, ma solo in alternativa in configurazione COGOG, Combined Gas Or Gas. Tale configurazione rende pi\xc3\xb9 semplice i gruppi di trasmissione, ma non permette di sfruttare in simultanea i motori per ottenere la massima velocit\xc3\xa0 possibile. Solo le ultime cinque unit\xc3\xa0 sono state dotate di un apparato motore in configurazione COGAG con le quattro turbine azionabili in contemporanea.\n_START_SECTION_\nArmamento\n_START_PARAGRAPH_\nI sistemi d\'arma scelti sono stati fondamentali per determinare le dimensioni della nave. Le Type 22 erano prevalentemente destinate alla lotta antisommergibile. I sottomarini sovietici a cui si voleva dare la caccia non erano solo armati di siluri, ma anche di missili antinave, talvolta di tipo lanciabile in immersione e con profilo di attacco a pelo d\'acqua. Per contrastare queste armi non vi era nell\'arsenale inglese degli anni sessanta alcun tipo di armamento navale e cos\xc3\xac venne sviluppato un modello di missile antiaereo, estremamente preciso e capace di ingaggi a pelo d\'acqua, con un tempo di reazione di pochi secondi. A partire dal 1964 venne sviluppato il Sea Wolf, missile destinato a sostituire il Sea Cat. Il missile era pesante 114\xc2\xa0kg, 14 dei quali erano per la testata bellica esplosiva a frammentazione. Sebbene questo missile fosse di per s\xc3\xa9 piuttosto piccolo, e non vi fossero sistemi di ricarica complessi perch\xc3\xa9 ci si affidava a soli carrelli a mano collegati con gli elevatori sottostanti, la realizzazione nel suo complesso, costituita da lanciamissili sestuplo, radar di tiro e magazzino per 30 missili, richiedeva un volume non indifferente. Portarne due, per avere con 60 missili di riserva ed una protezione a giro d\'orizzonte, era talmente impegnativo per la nave della stazza di una fregata superiore a quella dei cacciatorpediniere Type 42 con missili Sea Dart a medio raggio. Il Sea Wolf era un missile con un raggio di circa 5\xc2\xa0km e tangenza massima di circa 3\xc2\xa0km e quindi costituiva un\'arma di sola autodifesa per la nave e non offriva nessuna copertura contro minacce ad alta o a media quota._NEWLINE_La classe Type 22 era risultata un progetto troppo grande e costoso e la nave non presentava alcun elemento di rilievo. Nonostante la grossa mole la nave aveva un solo radar di scoperta aerea e di superficie, senza un apparato di scoperta di superficie e aerea a bassa quota dedicato e da usare in caso di guasti o disturbi. Per la lotta antisommergibile vi era la possibilit\xc3\xa0 di ospitare un paio di elicotteri Lynx e due impianti tripli di lanciasiluri antisommergibile, che almeno all\'inizio non erano presenti in due delle navi del primo lotto armati di siluri Stingray e successivamente Mk 46. Gli elicotteri potevano essere armati di quattro missili antinave Sea Skua, o due siluri Stingray antisommergibile o due cariche di profondit\xc3\xa0 Mk 11. L\'armamento artiglieresco iniziale era costituito da duecannoni Bofors da 40mm/L70 e due mitragliere da 20mm/85. Nelle unit\xc3\xa0 del secondo lotto i cannoni Bofors sono stati sostituiti da quattro cannoni Oerlikon/BMARC da 30mm/75 in due impianti binati. Per il combattimento ASuW le navi erano armate di missili antinave Exocet MM38._NEWLINE_Complessivamente le Type 22, almeno per quanto riguarda le unit\xc3\xa0 del primo lotto , erano navi piuttosto disarmate per il loro ruolo. Le Type 22 potevano inseguire in condizioni di mare grosso i sottomarini nucleari, ma oltre a non poter raggiungere i battelli pi\xc3\xb9 veloci, erano influenzate dalle condizioni del tempo, in quanto in cattive condizioni meteorologiche il sonar a scafo aveva delle difficolt\xc3\xa0 nel rilevamento dei sommergibili. Nelle unit\xc3\xa0 del secondo lotto si rimedi\xc3\xb2 a questo inconveniente con la presenza di un sonar a profondit\xc3\xa0 variabile Type 2031(Z) che non ebbe mai modo di essere installato sulle unit\xc3\xa0 del primo lotto dove per motivi tecnici non vi era la possibilit\xc3\xa0 di ospitare tale sensore._NEWLINE_Le unit\xc3\xa0 del terzo lotto ebbero un incremento dell\'armamento sia artiglieresco sia missilistico. A prua venne installato un cannone Vickers 114mm/55, per la difesa antiaerea di punto in sostituzione delle mitragliere da 20mm/85 \xc3\xa8 stato installato un CIWS Goalkeeper e i missili Exocet sostituiti da otto missili Harpoon in due lanciatori quadrupli. Le Type 22 con le unit\xc3\xa0 del terzo lotto ebbero un\'evoluzione da unit\xc3\xa0 antisommergibile a unit\xc3\xa0 multiruolo.\n_START_SECTION_\nServizio\n_START_PARAGRAPH_\nLe prime quattro navi, Broadsword (F88), Battleaxe (F89), Brilliant (F90) e Brazen (F91) sono note come Batch 1 (lotto 1) e sono state poco pi\xc3\xb9 che prototipi. Il tipo aveva le potenzialit\xc3\xa0 dimensionali per essere migliorate con sistemi nuovi, se solo avessero avuto una valida riprogettazione, cosa avvenuta con il Batch 2._NEWLINE_Le sei navi del Batch 2 ordinate negli anni successivi, Boxer (F92), Beaver (F93), Brave (F94), London (F95), Sheffield (F96) e Coventry (F98) hanno avuto come principale miglioramento la possibilit\xc3\xa0 di rimorchiare il sonar filabile di cui non si era potuto disporre l\'installazione nel primo lotto. Questa modifica, apparentemente di poco conto, \xc3\xa8 in realt\xc3\xa0 fondamentale per riuscire ad assicurare la localizzazione dei sottomarini, specie se assai silenziosi e in cattive condizioni meteo, che nei mari settentrionali sono tali da mettere fuori uso i sonar a scafo per circa la met\xc3\xa0 del tempo, per non parlare delle difficolt\xc3\xa0 di far operare gli elicotteri in molte situazioni pratiche._NEWLINE_A partire dalla Brave il sistema motore \xc3\xa8 passato alla configurazione COGAG, con le quattro le turbine azionabili in contemporanea, cosa confermata sulle unit\xc3\xa0 del Batch 3. Le turbine della configurazione COGAG sono 2 Spey SM1A e 2 Tyne RM1A sempre della Rolls-Royce. Inoltre sulla Brave e su tutte le unit\xc3\xa0 Batch 3 sono stati previsti hangar e ponte di volo sufficientemente grandi per un elicottero Sea King o EH-101._NEWLINE_Le due navi che hanno chiuso il secondo lotto sono state ribattezzate per perpetuare il nome dei due cacciatorpediniere Type 42 tragicamente perduti nella Guerra delle Falklands, dove esse presero parte con la Broadsword e la Brilliant. La seconda ebbe il maggiore successo, quando i suoi Sea Wolf abbatterono due Douglas A-4 Skyhawk argentini attaccanti e un terzo, per evitare il missile a pelo d\'acqua, cadde in mare. Il cacciabombardiere superstite si allontan\xc3\xb2 in fretta, ma subito vennero sotto altri 4 aerei dello stesso tipo, che stavolta non vennero ingaggiati a causa di un guasto del computer di tiro, che trasform\xc3\xb2 una potenziale strage di aerei argentini in un sofferto pari. I due aerei che attaccarono la Brilliant la mancarono di poco, gli altri 2 colpirono il cacciatorpediniere Glasgow trapassandolo con una bomba e causandone pertanto la ritirata dal teatro operativo._NEWLINE_La Broadsword ebbe meno successo, anche in questo caso operava assieme ad un caccia Type 42 per avere copertura aerea a media e alta quota, quando il 25 maggio venne attaccata da 4 Skyhawk, due dei quali la mancarono di poco con una bomba che distrusse il muso dell\'elicottero. La seconda coppia attacc\xc3\xb2 il Coventry e lo "coventrizz\xc3\xb2" distruggendolo con tre bombe. Il sistema radar del Seawolf non funzion\xc3\xb2 nel momento critico per via della bassa temperatura nel locale del calcolatore, e poi non riusc\xc3\xac a ingaggiare l\'altra coppia che stava attaccando il caccia perch\xc3\xa9 esso si frappose tra la nave e i caccia a causa di un\'accostata. Cos\xc3\xac esso and\xc3\xb2 distrutto. I Seawolf vennero usati con 5 successi complessivi, ridotti a 3 pi\xc3\xb9 uno probabile nei riesami postbellici._NEWLINE_I miglioramenti delle navi sono stati notevoli, in ogni caso, con le ultime quattro, a cominciare dalla Cornwall, note come Batch 3. Esse sono state le ultime della classe ad essere prodotte, con un totale pertanto di 14 navi invece che le 26 in origine previste, per sostituire in un rapporto di parit\xc3\xa0 le Type 12. Questo per via dei ritardi, degli aumenti di costi e della prospettiva di una classe di navi nuove, la Type 23 che aveva ancora una volta come fondamentale la presenza del Seawolf, qui in una versione a lancio verticale, la Seawolf VL, con 32 rampe di lancio a prua. La classe ha avuto una carenza ulteriore, quella che una nave di tali proporzioni non ha visto come dotazione un cannone di medio calibro, nonostante la stazza. Tale problema, emerso durante il conflitto del sud Atlantico, ha comportato per l\'ultimo lotto l\'adozione del cannone Vickers 114mm/55 Mk 8, che ha una leggerezza notevole con gittata di 23\xc2\xa0km e proiettili da 23\xc2\xa0kg di peso. A parte questo, gli Exocet MM.38 vennero sostituiti con 2 lanciatori quadrupli per gli Harpoon americani, con gittata di 110\xc2\xa0km anzich\xc3\xa9 42 e il sonar a scafo Type 2050 ha sostituito il precedente modello a scafo, da estendere come modifica a tutti i lotti._NEWLINE_Le Type 22 sono state via via sostituite dalle Type 23; le ultime unit\xc3\xa0 in servizio, appartenenti al Batch 3, sono state radiate nel 2011._NEWLINE_Le prime quattro navi sono state cedute al Brasile con contratto di vendita siglato il 18 novembre 1994 e sono entrate in servizio nella marina brasiliana nella seconda met\xc3\xa0 degli anni novanta._NEWLINE_Anche le sei unit\xc3\xa0 del Batch 2 sono state tutte dismesse dalla Royal Navy, tre delle quali cedute a marine estere. Delle tre unit\xc3\xa0 che non sono state cedute all\'estero due sono state affondate come bersaglio nell\'agosto del 2004 ed una venduta per demolizione ad un cantiere turco nel 2001._NEWLINE_Delle tre unit\xc3\xa0 cedute all\'estero, due sono state cedute alla Romania ed una alla Marina del Cile.'