b'\n_START_ARTICLE_\nFerrovia Limerick-Rosslare\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nIl tronco Limerick\xe2\x80\x93Waterford fu costruito a partire dal 1848 dalla compagnia Waterford and Limerick Railway (WLR) e fu completato nel 1854._NEWLINE_La linea ferroviaria pass\xc3\xb2 alla Great Southern and Western Railway (GS&WR), quando la WLR fu incorporata nella prima._NEWLINE_Il 18 settembre 2010 il servizio viaggiatori tra Waterford e Rosslare \xc3\xa8 stato soppresso e sostituito dalle autocorse della linea 370 Connect, esercite dalla Bus \xc3\x89ireann .\n_START_SECTION_\nCaratteristiche\n_START_PARAGRAPH_\nLa linea \xc3\xa8 una ferrovia a binario semplice non elettrificato. Lo scartamento adottato \xc3\xa8 di 1600 mm seguendo lo standard delle ferrovie irlandesi\n_START_SECTION_\nTraffico\n_START_PARAGRAPH_\nLa linea \xc3\xa8 coperta dal servizio diretto Limerick Colbert\xe2\x80\x93Limerick Junction e da tre coppie di corse locali Limerick Junction\xe2\x80\x93Waterford Plunkett. I servizi passeggeri non vengono svolti la domenica._NEWLINE_Dal 2004, per la maggioranza dei servizi viaggiatori sono impiegati i binati diesel classe 2700 della IE, mentre in precedenza erano utilizzati le locomotive CIE classe 141 e classe 181 che trainavano carrozze tipo Cravens._NEWLINE_Il trasporto di merci sulla Waterford\xe2\x80\x93Rossland \xc3\xa8 cessato nel 2006.'