b"\n_START_ARTICLE_\nAzienda italiana petroli albanesi\n_START_SECTION_\nIl petrolio albanese\n_START_PARAGRAPH_\nLe prime ricerche petrolifere in Albania vennero iniziate durante la prima guerra mondiale da tecnici italiani, francesi ed inglesi._NEWLINE_Le concessioni di sfruttamento vennero ottenute dalla Anglo-Persian Oil Company nella zona della Malacastra, poi dalla Standard Oil e dal Syndacat Franco-Albanais in altre zone. Le Ferrovie dello Stato furono i primi concessionari italiani.\n_START_SECTION_\nLa concessione del Devoli\n_START_PARAGRAPH_\nNel 1935 AIPA una concessione di 164.000 ettari lungo il corso del fiume Devoli e qui, nella zona di Cucciova, ribattezzata Petrolia si ebbero i primi pozzi attivi. Fu costruito un oleodotto di circa 80\xc2\xa0km per portare il petrolio al porto di Valona. Nel 1939, ultimo anno prima della guerra, la produzione raggiunse le 200.000 tonnellate._NEWLINE_AIPA nasce con il regio decreto legge 1301 del 1925, come gestione speciale autonoma alle dipendenze dell'Amministrazione autonoma delle Ferrovie dello Stato._NEWLINE_Con RDL 580/40 avviene il passaggio dell'Azienda italiana petroli albanesi alla Azienda generale italiana petroli S.A. ovvero AGIP.\n_START_SECTION_\nQualit\xc3\xa0 del petrolio albanese\n_START_PARAGRAPH_\nIl petrolio albanese trovato dall'AIPA ha una forte dose asfaltica ed un tenore di zolfo assai elevato, per cui si presta male alla raffinazione; per poterlo utilizzare al meglio, l'AIPA studi\xc3\xb2, in collaborazione con il Politecnico di Milano, la possibilit\xc3\xa0 di sottoporlo a processo di idrogenazione con buoni risultati. Venne cos\xc3\xac costituita la societ\xc3\xa0 Azienda nazionale idrogenazione combustibili (Anic) la quale cre\xc3\xb2 lo stabilimento di Bari appositamente per lavorare il petrolio estratto dalla concessione albanese, mentre lo stabilimento di Livorno avrebbe dovuto lavorare le ligniti toscane. In questo modo, AIPA era in grado di coprire il 30% del fabbisogno energetico nazionale italiano di benzina e petrolio."