b"\n_START_ARTICLE_\nSunbeam 3 litre Super Sports\n_START_SECTION_\nLa progettazione e la meccanica\n_START_PARAGRAPH_\nProgettata da Louis Coatalen, ingegnere capo della Sunbeam, era sostanzialmente la replica della Bentley 3 Litre, la quale aveva appena iniziato la sua serie di vittorie conquistando la 24 Ore di Le Mans del 1924 ._NEWLINE_La carrozzeria era a 4 porte, mentre il motore era un sei cilindri in linea da 2920 cm\xc2\xb3 di cilindrata con la distribuzione a valvole in testa . Queste valvole erano inclinate ed erano azionate da un doppio albero a camme in testa con l'ausilio di bilancieri facilmente regolabili. La trasmissione era formata da un cambio a 4 rapporti con pignone scorrevole._NEWLINE_La progettazione di dettaglio del motore era ispirata a molti dei ritrovati tecnici provenienti dall'esperienza maturata dalla Sunbeam nei circuiti automobilistici europei. La testata ed il monoblocco erano formati da un'unica colata, tecnica che era consuetudinaria per i motori ad alte prestazioni. Una delle novit\xc3\xa0 era la lubrificazione a carter secco, dove la coppa dell'olio era posizionata dietro il motore._NEWLINE_L'alesaggio dei cilindri portava la vettura ad avere una potenza fiscale di 20,9 CV, la quale obbligava i proprietari a pagare una tassa di 21 sterline . La diretta concorrente, la Bentley 3 Litre, aveva invece applicata un'imposta di 16 sterline, che la rendeva pi\xc3\xb9 conveniente rispetto alla Sunbeam 3 Litre. All'epoca infatti 5 sterline era la paga media settimanale nel Regno Unito. La Bentley guadagn\xc3\xb2 anche una miglior reputazione per il suo motore pi\xc3\xb9 resistente, anche se quello della Sunbeam era pi\xc3\xb9 scattante._NEWLINE_Sebbene il telaio era robusto, ed era basato su quello montato sulle prime Sunbeam, le caratteristiche molle a balestra semiellittica che erano comuni all'epoca, furono sostituite sul retrotreno da molle di tipo cantilever, le quali divennero un segno distintivo della Casa negli anni successivi .\n_START_SECTION_\nLe competizioni\n_START_PARAGRAPH_\nDue modelli della Sunbeam 3 Litre parteciparono alla 24 Ore di Le Mans del 1925 , una guidata da Henry Segrave e da George Duller, l'altra da Jean Chassagne e da Sammy Davis._NEWLINE_Segrave e Duller si ritirarono, ma Chassagne e Davis conquistarono la seconda posizione, battuti solo dalla Lorraine-Dietrich di Andr\xc3\xa9 Rossignol e di G\xc3\xa9rard de Courcelles . Questo risultato della Sunbeam fu comunque oscurato dal successivo dominio nella celebre corsa delle Bentley, durante la seconda met\xc3\xa0 del decennio."