b"\n_START_ARTICLE_\n12\xc2\xaa Squadriglia\n_START_SECTION_\nPrima guerra mondiale\n_START_PARAGRAPH_\nNell'ambito della Campagna di Libia (1913-1921) nasce l'esigenza di controllare e contrastare l'attivit\xc3\xa0 delle bande nel deserto ed il reparto nasce il 18 settembre 1916 a Pordenone con 4 Caproni Ca.32 300\xc2\xa0hp e si sposta il 2 ottobre a Tripoli sul campo volo di Mellaha (oggi Aeroporto militare di Mitiga) dove \xc3\xa8 presente la 104\xc2\xaa Squadriglia Farman ed una sezione aerostatica._NEWLINE_Il 26 ottobre bombardano Fonduq el Scerif (vicino all'Aeroporto di Tripoli) ed il 1\xc2\xba dicembre il castello del forte di el-Azizia dove c'era il capo ribelle Suleiman Baruni._NEWLINE_Al 1\xc2\xba gennaio 1917 il comandante Capitano Alessandro Raffaelli dispone di 6 piloti e 3 mitraglieri, il 10 gennaio lanciano bombe, frecce ed azioni di mitragliamento a supporto di una banda semiregolare contro i ribelli ed il 16, 18 e 19 giugno bombardano Azizia._NEWLINE_Alla fine dell'estate \xc3\xa8 al comando del Cap. Attilio Gelli che dispone di 3 Ca.300, 9 piloti ed un mitragliere e nell'ultimo trimestre dell'anno arrivano in sostituzione dei Ca.300 5 Caproni Ca.33 450 hp._NEWLINE_Il 28 ottobre arriva il Tenente Osservatore Fernando Silvestri. _NEWLINE_Il 20 gennaio 1918 il comandante di squadriglia Tenente Adolfo Bianchi Crema si infortuna in un incidente di volo ed il 26 agosto 2 Ca. bombardano Suani Ben Adem._NEWLINE_La prima settimana di settembre bombardano la stazione radio di Misurata ed il relativo porto da dove si rifornivano i sottomarini ed il 18 settembre una stazione radio dei ribelli a Bani Walid distante oltre 130\xc2\xa0km da Tripoli._NEWLINE_Alla fine del 1918 il comando passa al Cap. Umberto Bassani che dispone di 5 Ca, 7 piloti, 3 osservatori e 3 mitraglieri e l'unit\xc3\xa0 anche dopo la fine della grande guerra sar\xc3\xa0 impegnata nelle operazioni di riconquista della colonia._NEWLINE_Nel 1919 dispone di 2 aerei.\n_START_SECTION_\nRegia Aeronautica\n_START_PARAGRAPH_\nNel maggio 1925 \xc3\xa8 a Sirte (poi Base aerea di Ghardabiya) sui Caproni Ca.33._NEWLINE_Nel 1930 \xc3\xa8 a Hon (Libia) (poi Base aerea di Al Jufra) sui Caproni Ca.73 e IMAM Ro.1 nell'Aviazione della Tripolitania della Regia Aeronautica._NEWLINE_Nel 1938 la 12\xc2\xaa Squadriglia A.P.C. (Aviazione Vigilanza Presidiaria) \xc3\xa8 nel 1\xc2\xba Gruppo Aviazione Presidio Coloniale (1\xc2\xba Gruppo volo) sui Caproni Ca.309 a Mellaha dove al 10 giugno 1940 dispone di 4 Ca.309 per il X Corpo d'Armata per l'Aviazione Ausiliaria per l'Esercito e nel luglio 1942 \xc3\xa8 all'aeroporto di Agedabia._NEWLINE_In agosto la squadriglia va a Siwa (oasi) e tra il 16 ed il 22 settembre 1942 5 Ca.309 concorrono ad arrestare l'azione avversaria contro l'oasi di Gialo. Ai primi di novembre la squadriglia torna ad Agedabia, poi va a Sirte (poi Base aerea di Ghardabiya) e Misurata (20 novembre) dove \xc3\xa8 presente anche la 103\xc2\xaa Squadriglia."