b"\n_START_ARTICLE_\nLocomotiva FS 870\n_START_SECTION_\nCaratteristiche tecniche\n_START_PARAGRAPH_\nLe locomotive 870 erano delle macchine a tre assi accoppiati, a 2 cilindri esterni, a vapore saturo e a semplice espansione. Avevano una minore produzione di vapore, e quindi una minore potenza, rispetto alle 851 di cui conservavano le ruote alte e il rodiggio 0-3-0._NEWLINE_Furono progettate soprattutto per economizzare nel servizio e nel numero di macchinisti sulle linee secondarie e pianeggianti e pertanto ebbero le pedane di intercomunicazione tra locomotiva e prima carrozza del treno su ambedue le testate e il passaggio attraverso la locomotiva, sulle fiancate accanto alla caldaia, protetto da una serie di vistosi corrimano. Ci\xc3\xb2 costrinse a diminuire le scorte d'acqua e quindi l'autonomia perch\xc3\xa9 le casse dovettero essere montate pi\xc3\xb9 in basso, ai fianchi del telaio._NEWLINE_Vennero costruite nel consistente numero totale di 168 unit\xc3\xa0 con poche varianti tra l'una e l'altra."