b"\n_START_ARTICLE_\nMotore V8\n_START_SECTION_\nCaratteristiche\n_START_PARAGRAPH_\nLe bielle sono normalmente collegate ad un albero motore comune, e gli assi dei cilindri nelle due bancate formano tra loro un angolo variabile, solitamente minore di 90\xc2\xb0, risultando cos\xc3\xac disposti a V. _NEWLINE_Il motore V8 \xc3\xa8 stato, ed \xc3\xa8 ancora, molto in uso negli Stati Uniti, considerati l'utilizzatore per antonomasia di questa tipologia di propulsore. _NEWLINE_Solitamente l'angolo adottato da questi motori \xc3\xa8 tra i 60\xc2\xb0-90\xc2\xb0; i propulsori di 90\xc2\xb0 forniscono un'unit\xc3\xa0 meno voluminosa in lunghezza del corrispondente motore in linea, ma occupa un ingombro maggiore in larghezza; il motore disposto a 60\xc2\xb0, invece \xc3\xa8 pi\xc3\xb9 corto del motore in linea, ma pi\xc3\xb9 stretto del motore a 90\xc2\xb0 e viene considerato una sorta di via di mezzo tra i motori a V ed i motori in linea._NEWLINE_I motori V8 proprio per la loro forma in genere hanno due testate, da quattro cilindri ognuna e con collettori di scarico separati.\n_START_SECTION_\nVarianti\n_START_PARAGRAPH_\nTra i vari modelli meritano giusto interesse i motori a camere emisferiche, ovvero con il cielo del pistone piatto e camera di scoppio a forma semisferica_NEWLINE_Questa conformazione \xc3\xa8 tuttora utilizzata perch\xc3\xa9 grazie alla particolare forma della camera di scoppio si riesce ad avere una migliore efficienza dal motore. Tra i vari costruttori di questo particolare tipo di motore si ricorda l'americana Mopar famosa per aver adottato questo modello per svariati anni e su svariati modelli di autoveicoli e motori, con la denominazione HEMI, facendone un simbolo identificativo della marca._NEWLINE_Nell'immaginario collettivo i motori V8 sono sinonimo di grossa cilindrata e di potenza."