b'\n_START_ARTICLE_\nThomas Hardy, I baronetto\n_START_SECTION_\nGiovent\xc3\xb9\n_START_PARAGRAPH_\nNato secondogenito di Joseph Hardy e Nanny Hardy (Masterman da nubile) in una casa di tipo Kingston Russell a Long Bredy (o secondo alcune fonti a Winterborne Saint Martin), Hardy si arruol\xc3\xb2 nella marina a bordo della brigata HMS Helena il 30 novembre 1781 come aiuto del capitano, abbandonandola nell\'aprile del 1782 per iscriversi alla Crewkerne Grammar School nel 1782. Durante la sua permanenza a scuola, il suo nome fu riportato sui registri della HMS Seaford e della HMS Carnatic.\n_START_SECTION_\nMediterraneo e Nelson\n_START_PARAGRAPH_\nDopo essersi imbarcato con fatica sulla HMS Hebe il 5 febbraio 1790 come cadetto, si trasfer\xc3\xac sulla HMS Tisiphone con il capitano Anthony Hunt, per poi seguirlo nel maggio 1793 anche sulla HMS Amphitrite con la quale navig\xc3\xb2 nel mar Mediterraneo. Hardy oper\xc3\xb2 a Marsiglia e Tolone, ed il 10 novembre 1793 fu nominato sottotenente della HMS Meleager con il capitano Charles Tyler._NEWLINE_Nel giugno 1794 il comando della Meleager pass\xc3\xb2 al capitano George Cockburn. Cockburn pass\xc3\xb2 alla HMS Minerve nell\'agosto 1796, e Hardy lo segu\xc3\xac, raggiungendo velocemente il grado di primo tenente. Horatio Nelson, allora commodoro, si trasfer\xc3\xac sulla Minerve nel dicembre 1796. Durante un viaggio verso Gibilterra ci fu lo scontro del 19 dicembre 1796, in cui la Minerve e la compagna HMS Blanche affrontarono due fregate spagnole obbligando alla resa la Santa Sabina. I tenenti Hardy e Culverhouse furono imbarcati sulla Santa Sabina con un equipaggio composto da marinai di leva, prima di riprendere il viaggio verso Gibilterra. Prima che la notte fosse finita, Nelson incroci\xc3\xb2 una flotta spagnola e riusc\xc3\xac a fuggire solo quando Hardy condusse gli spagnoli lontano dalla Minerve, combattendoli fino a venire disalberati e catturati. Hardy e Culverhouse furono scambiati quasi immediatamente per il capitano della Santa Sabina, Don Jacobo Stuart, e si imbarcarono di nuovo sulla Minerve a Gibilterra il 9 febbraio 1797._NEWLINE_Con due navi nemiche lanciate all\'inseguimento, Cockburn ordin\xc3\xb2 di issare pi\xc3\xb9 vele. Durante questa operazione un marinaio cadde fuori bordo. Fu calata una scialuppa con all\'interno Hardy per la ricerca del marinaio scomparso. Quando le navi nemiche si avvicinarono velocemente, Cockburn ritenne prudente la ritirata, ma Nelson assunse il comando gridando "Per Dio, non perder\xc3\xb2 Hardy, ammainate quella mezzana!". Questo confuse gli spagnoli, permettendo ad Hardy di fare ritorno alla nave.\n_START_SECTION_\nNomina a comandante ed il Nilo\n_START_PARAGRAPH_\nHardy rimase sulla Minerve fino al maggio 1797 quando, dopo una vittoriosa missione di cui era incaricato, fu promosso master and commander della corvetta HMS Mutine appena catturata. Sotto al comando di Hardy, la Mutine si un\xc3\xac ad uno squadrone del capitano Thomas Troubridge che aveva conosciuto con Nelson a Toulon nel giugno 1798, con il quale trov\xc3\xb2 Napoleone Bonaparte in Egitto distruggendone la flotta francese nella battaglia del Nilo dell\'agosto 1798. Il capitano di bandiera di Nelson, Edward Berry, fu inviato in patria con dei dispacci, ed il 2 ottobre 1798 Hardy fu promosso capitano della nave ammiraglia di Nelson, la HMS Vanguard al posto di Berry._NEWLINE_Nel dicembre 1798 la HMS Vanguard trasportava re Ferdinando IV e l\'ambasciatore britannico sir William Hamilton con la moglie Emma da Napoli alla Sicilia. Hardy non approv\xc3\xb2 il fatto che Lady Hamilton aveva cercato di prendere le difese di un marinaio, e frust\xc3\xb2 due volte il suo sottoposto, una volta per la mancanza e l\'altra per aver chiesto aiuto alla lady. Nelson trasfer\xc3\xac la propria bandiera sulla HMS Foudroyant l\'8 giugno 1799, portando Hardy con s\xc3\xa9. Nel giugno 1799 la flotta principale, guidata da Foudroyant, sbarc\xc3\xb2 dei marines a Napoli per sostenere il rovesciamento della Repubblica Napoletana permettendo la restaurazione del regno di Ferdinando. Il 13 ottobre 1799 Hardy lasci\xc3\xb2 il comando della Foudroyant a Edward Berry, e si trasfer\xc3\xac a bordo della HMS Princess Charlotte facendo ritorno in Inghilterra.\n_START_SECTION_\nBaltico e Copenaghen\n_START_PARAGRAPH_\nDopo un anno passato a terra, Hardy si rec\xc3\xb2 al porto di Plymouth nel dicembre 1800 per assumere il comando della HMS San Josef, appena riattata. Si trasfer\xc3\xac poi sulla HMS St George divenendo nuovamente capitano di bandiera di Nelson nel febbraio 1801. Nelson fu nominato secondo in comando della flotta del Baltico, incaricata di obbligare alla ritirata i danesi della Lega dei neutri. La notte del 1\xc2\xba aprile 1801 Hardy fu imbarcato su una nave per raccogliere informazioni sulla flotta danese ormeggiata. La nave di Hardy rimase lontana troppo tempo, per cui non partecip\xc3\xb2 alla battaglia di Copenaghen del giorno seguente. Quanto fatto da Hardy si dimostr\xc3\xb2 molto utile. Le sole due navi finite in secca, la HMS Agamemnon e la HMS Bellona, erano guidate da persone locali che non avevano seguito la rotta consigliata da Hardy. Hardy rimase capitano di bandiera del nuovo comandante della flotta, il viceammiraglio Charles Pole, fino all\'agosto 1801, quando assunse il comando della HMS Isis.\n_START_SECTION_\nCampagna del Mediterraneo e delle Indie Occidentali\n_START_PARAGRAPH_\nNel luglio 1802 Hardy fu nominato a capo della HMS Amphion, che dopo aver imbarcato il nuovo ambasciatore britannico a Lisbona fece ritorno a Portsmouth. Nelson si trovava a Portsmouth, impegnato ad issare la propria bandiera sulla HMS Victory nel maggio 1803. La nave non era per\xc3\xb2 pronta, per cui si trasfer\xc3\xac sulla Amphion e salp\xc3\xb2 verso il mar Mediterraneo. Nelson e Hardy alla fine si trasferirono entrambi sulla Victory il 31 luglio 1803 nei pressi di Tolone. Hardy non fu solo capitano di bandiera di Nelson, ma ne fu anche capitano della flotta in modo non ufficiale. La flotta di Nelson continu\xc3\xb2 ad assediare Tolone fino all\'aprile 1805, quando i francesi fuggirono venendo inseguiti fino alle Indie Occidentali e ritorno. Dopo una breve sosta a Spithead tra il 20 agosto ed il 14 settembre 1805, salparono per Cadice dove giunsero il 29 settembre 1805.\n_START_SECTION_\nTrafalgar\n_START_PARAGRAPH_\nQuando la Victory si avvicin\xc3\xb2 alle linee nemiche la mattina del 21 ottobre 1805, essa, a capo della colonna, fin\xc3\xac sotto il fuoco nemico ed Hardy chiese a Nelson di trasferirsi su un\'altra nave meno esposta, ma Nelson si rifiut\xc3\xb2. Ad un certo punto una scheggia colp\xc3\xac la fibbia della scarpa di Hardy, al che Nelson disse: "\xc3\x88 un lavoro troppo rischioso Hardy, per durare a lungo". Hardy si trovava con Nelson quando fu colpito, verso la fine della battaglia, ed i due conversarono molto prima della morte di Nelson. Hardy riusc\xc3\xac a dire a Nelson che 14 o 15 navi britanniche erano state colpite dal nemico, e Nelson rispose che avrebbe "patteggiato per 20". Nell\'ultimo scambio di parole, Nelson ricord\xc3\xb2 ad Hardy di ancorare la flotta. Nelson disse "prenditi cura della mia cara Lady Hamilton, Hardy, prenditi cura della povera Lady Hamilton. Baciami, Hardy", e le sue ultime parole furono "Dio ti benedica, Hardy". La Victory si diresse a Gibilterra, dove giunse il 28 ottobre 1805 per ricevere le dovute riparazione prima di ripartire per l\'Inghilterra il 4 novembre 1805 ed arrivare a Portsmouth il 5 dicembre 1805. Qui il corpo di Nelson fu trasferito a bordo dello yacht Chatham di George Grey col quale sarebbe giunto a Greenwich. Hardy port\xc3\xb2 uno degli striscioni durante la processione funebre di Nelson il 9 gennaio 1806.\n_START_SECTION_\nUltimi comandi\n_START_PARAGRAPH_\nHardy fu nominato baronetto il 29 gennaio 1806 e nel maggio 1806 gli fu assegnato il comando della HMS Triumph ancorata presso la North American Station. Mentre si trovava in Nuova Scozia spos\xc3\xb2 Anna Louisa Berkley, figlia del suo comandante in capo sir George Cranfield Berkeley. Quando l\'ammiraglio Berkley fu mandato a Lisbona, Hardy lo segu\xc3\xac come capitano di bandiera della HMS Barfleur. Hardy divenne commodoro della marina portoghese nel 1811._NEWLINE_Nell\'agosto 1812 ad Hardy fu assegnato il comando della HMS Ramillies, con la quale si diresse in Nordamerica allo scoppio della guerra anglo-americana. L\'11 luglio 1814 Hardy, con la sua nave ammiraglia, aiut\xc3\xb2 il tenente colonnello Andrew Pilkington, guid\xc3\xb2 altre quattro navi da guerra conducendo 2000 uomini del 102\xc2\xba reggimento di fanteria ed una compagnia di artiglieria contro Fort Sullivan. La forza di difesa statunitense composta da 70 regolari e 250 milizie si arrese senza combattere. Hardy e Pilkington lo dichiararono suolo britannico, assieme a Eastport ed alle vicine isole. Ai cittadini locali fu chiesto un giuramento di fedelt\xc3\xa0 alla corona britannica o l\'abbandono della zona. Due terzi delle persone giur\xc3\xb2, mentre in 500 partirono. Nelle poche settimane in cui rimasero, Hardy divenne amico dei locali, guadagnandosi rispetto e popolarit\xc3\xa0. La successiva missione di Hardy, il bombardamento di Stonington del 9\xe2\x80\x9311 agosto, fu una disfatta. Il cannoneggiamento della Royal Navy incendi\xc3\xb2 20 edifici, uccidendo un cavallo ed una pecora, mentre i resoconti citano 21 caduti e 50 feriti tra i britannici. Il 2 gennaio 1815 Hardy fu insignito del titolo di Cavaliere commendatore dell\'Ordine del Bagno._NEWLINE_Nel luglio 1816 gli fu dato il comando dello yacht reale HMS Princess Augusta e, essendo stato promosso commodoro, divenne comandante in capo della South America Station, issando la propria bandiera sulla HMS Superb ad agosto del 1819, durante una missione tesa ad impedire agli spagnoli di interferire con la neonata repubblica di Messico, Colombia e Argentina.\n_START_SECTION_\nUfficiale di bandiera\n_START_PARAGRAPH_\nPromosso retroammiraglio il 27 maggio 1825, Hardy iss\xc3\xb2 la propria bandiera sulla HMS Wellesley con la quale scort\xc3\xb2 4000 soldati a Lisbona, dove avrebbero aiutato a sedare la rivoluzione condotta nel dicembre 1826 dallo zio della regina di otto anni. In seguito gli fu assegnato il comando di uno squadrone sperimentale nella Manica, per cui si trasfer\xc3\xac dalla HMS Sybille alla HMS Pyramus, prima di sbarcare per l\'ultima volta il 21 ottobre 1827. Hardy divenne Primo lord del mare durante il ministero di Grey nel novembre 1830, per poi essere promosso Cavaliere di Gran Croce dell\'Ordine del Bagno il 13 settembre 1831. Da Primo lord del mare rifiut\xc3\xb2 di diventare deputato, e sostenne l\'introduzione di navi da guerra a vapore. Diede le dimissioni nell\'agosto del 1834 per diventare governatore del Greenwich Hospital. Hardy fu promosso viceammiraglio il 10 gennaio 1837, e mor\xc3\xac a Greenwich il 20 settembre 1839. \xc3\x88 sepolto nel mausoleo dell\'ex ospedale, oggi diventato Old Royal Naval College. Il suo baronato si estinse con la sua morte.'