b"\n_START_ARTICLE_\nHermann von der Lieth-Thomsen\n_START_SECTION_\nI primi anni\n_START_PARAGRAPH_\nNacque il 10 marzo 1867 a Flensburg, citt\xc3\xa0 che proprio l'anno precedente era stata persa dal Regno di Danimarca ed era stata incorporata a quello di Prussia. Entr\xc3\xb2 nell'esercito prussiano nel 1887 come ufficiale del corpo pionieri._NEWLINE_Nel gennaio del 1908 lo staff generale dell'esercito imperiale tedesco decise la fondazione di uno staff tecnico, col compito di monitorare il progresso dell'aviazione tedesca, oltre che dei trasporti motorizzati e della telegraf\xc3\xaca. Il capitano Thomsen venne nominato a capo di questo reparto prestando servizio sotto Erich Ludendorff. Thomsen prest\xc3\xb2 servizio nello staff generale sino al febbraio del 1914 quando venne trasferito allo staff del 2\xc2\xba reggimento su rotaie. Ad ogni modo egli venne nuovamente trasferito a partire dall'agosto del 1914 all'ufficio investigazioni per l'aviazione di Posen (Pozna\xc5\x84).\n_START_SECTION_\nLa prima guerra mondiale\n_START_PARAGRAPH_\nNel marzo del 1915 Thomsen venne nominato capo delle forze d'aria (Chef des Feldflugwesens) dell'intero esercito tedesco, incarico che gli fece ottenere il rango di maggiore. Nell'ottobre dell'anno successivo, con la riorganizzazione dell'aviazione tedesca nella Luftstreitkr\xc3\xa4fte, Thomsen, divenuto nel frattempo tenente colonnello, venne nominato capo dello staff di Ernst von Hoeppner, nominato da poco comandante generale del servizio aereo. Egli prest\xc3\xb2 servizio come capo dello staff della Luftstreitkr\xc3\xa4fte sino alla fine del primo conflitto mondiale._NEWLINE_Nel 1917 Thomsen ottenne l'onorificenza Pour le M\xc3\xa9rite anche senza essere coinvolto direttamente in combattimenti aerei._NEWLINE_Suo figlio, Joachim von der Lieth-Thomsen, anch'egli pilota, venne colpito da una nave antiaerea mentre stava sorvolando l'estuario del Tamigi.\n_START_SECTION_\nTra le due guerre\n_START_PARAGRAPH_\nDopo la fine della prima guerra mondiale, la Germania dovette rinunciare alla propria aviazione come parte dei concordati del trattato di Versailles. Lieth-Thomsen prest\xc3\xb2 servizio nel dipartimento d'aviazione del Ministero della guerra prussiano dal gennaio al febbraio del 1919 e venne infine destinato ad altri compiti nel rinnovato Ministero della guerra. Ad ogni modo, egli si dimise dalla propria posizione e si ritir\xc3\xb2 dal servizio militare col rango di colonnello nell'agosto del 1919._NEWLINE_Negli anni venti, ad ogni modo, Lieth-Thomsen partecip\xc3\xb2 attivamente agli sforzi che la Germania stava compiendo per costruire una nuova aviazione tedesca segreta in Unione Sovietica. Nel 1923 egli ebbe i primi contatti con i sovietici e nel 1925 fond\xc3\xb2 la prima missione ufficiale._NEWLINE_Durante il medesimo periodo svilupp\xc3\xb2 dei seri problemi agli occhi che lo portarono successivamente alla cecit\xc3\xa0. Nel 1928 si ritir\xc3\xb2 ad abitare sull'isola di Sylt, nella nativa regione dello Schleswig.\n_START_SECTION_\nIl servizio nella Luftwaffe\n_START_PARAGRAPH_\nMalgrado la sua cecit\xc3\xa0, quando la Luftwaffe venne fondata in Germania nel 1935 per volont\xc3\xa0 di Hermann G\xc3\xb6ring, Lieth-Thomsen rientr\xc3\xb2 in servizio militare come capo del reparto di scienze militari del ministero dell'aviazione ottenendo il rango di maggiore generale. Egli mantenne questo incarico sino alla sua morte nel 1942 ricevendo la promozione dapprima a luogotenente generale e poi a quella di General der Flieger appena prima dello scoppio della seconda guerra mondiale._NEWLINE_Hermann von der Lieth-Thomsen mor\xc3\xac il 5 maggio 1942 a Sylt e venne sepolto nel Cimitero degli Invalidi di Berlino."