b"\n_START_ARTICLE_\nLocomotiva FS 542\n_START_SECTION_\nCaratteristiche\n_START_PARAGRAPH_\nLe locomotive erano piuttosto obsolete quando vennero consegnate all'Italia in quanto ricalcavano le tendenze progettuali dell'epoca di costruzione (1884/1890); erano infatti a telaio esterno con due ruote di grande diametro accoppiate e carrello di guida anteriore biassiale. La caldaia forniva vapore saturo con pressione massima di 11 bar; il motore era a 2 cilindri con distribuzione a cassetto piano e meccanismo di azionamento Stephenson. Il sistema frenante era a vuoto tipo Hardy."