b"\n_START_ARTICLE_\nStelio Belletti\n_START_PARAGRAPH_\nStelio Belletti (Mantova, 19 novembre 1932) \xc3\xa8 un artigiano e imprenditore italiano specializzato nella costruzione di telai. Nel 1973 ha fondato il marchio Stelbel.\n_START_SECTION_\nNel settore aeronautico\n_START_PARAGRAPH_\nA partire dal secondo dopoguerra, all'et\xc3\xa0 di 13 anni, Stelio Belletti affianca il padre Antenore Belletti nell'officina di Milano, in via Giovanni Antonio Amadeo nel quartiere Ortica, dove viene svolta l'attivit\xc3\xa0 di costruzione e riparazione di fusoliere in tubolari d'acciaio._NEWLINE_I lavori venivano eseguiti per alcune delle pi\xc3\xb9 importanti aziende aeronautiche del milanese, soprattutto dalla Societ\xc3\xa0 italiana Ernesto Breda dove il padre Antenore Belletti si era formato negli anni precedenti alla guerra._NEWLINE_In quegli anni Importanti commesse arrivano anche dalla Fratelli Nardi e dalla Caproni di Taliedo._NEWLINE_Negli anni 50 inizia il rapporto con la neonata Aviamilano di Mario Vietri, che si rivolge ai Belletti per diversi progetti, spesso tramite l'ingegnere Stelio Frati, che regolarmente commissionava lavori all'officina, soprattutto per la costruzione di prototipi. _NEWLINE_Uno dei lavori pi\xc3\xb9 importanti riguarda lo sviluppo di una fusoliera per l'aereo leggero F.8L Falco disegnato dallo stesso Frati. _NEWLINE_Gli artigiani inoltre  costruirono tutte le fusoliere dell'aero P.19 sempre della societ\xc3\xa0 Aviamilano e  progettato dall'ingegner Ermenegildo Preti._NEWLINE_L'Officina Belletti, su spinta del settore aeronautico, fu tra le prime aziende in Italia a dotarsi di attrezzature per la saldatura TIG, acquistando verso la met\xc3\xa0 degli anni 60 una delle prime saldatrici Miller ad essere importata in Italia.\n_START_SECTION_\nNel settore motociclistico\n_START_PARAGRAPH_\nA partire dalla fine degli anni 50 l'Officina Belletti, pur continuando a servire il settore aeronautico, stringe importanti relazioni nel campo delle competizioni motociclistiche, collaborando con continuit\xc3\xa0 con l'Ing. Lino Tonti alla costruzione di telai per motociclette destinate alle competizioni. _NEWLINE_Fra le prime realizzazioni ci sono telai per la Paton, l'Officina Belletti costruir\xc3\xa0 regolarmente telai per il marchio milanese fino al 1973. I modelli Paton equipaggiati con telaio Belletti, o da una replica dello stesso, vengono identificati con la sigla BL, come ad esempio accade per il modello  BL3-R, tuttora in produzione._NEWLINE_A partire dai primi anni 60 altri marchi italiani fra cui spiccano, Linto, Puch Frigerio e Guazzoni si affidarono alla famiglia Belletti per la realizzazione di telai speciali e prototipi per moto da competizione._NEWLINE_Una delle realizzazioni pi\xc3\xb9 significative in campo motociclistico risale al 1967. In quell'anno Mike Hailwood avrebbe preso parte al campionato mondiale in sella alla Honda 500 GP, ma subito dopo i primi test invernali il pilota inizi\xc3\xb2 a lamentarsi delle prestazioni del telaio. Quell'anno i tecnici della casa giapponese erano concentrati sullo sviluppo del motore (che  risultava essere fra i pi\xc3\xb9 potenti del campionato) e decisero di non apportare ulteriori modifiche alla ciclistica._NEWLINE_Tramite lo specialista Giuseppe Pattoni il pilota si rivolse in forma privata ai costruttori Stelio e Antenore Belletti per la costruzione di un nuovo telaio, che realizzarono per il pilota britannico un telaio a doppia culla in tubolari d'acciaio in soli 16 giorni._NEWLINE_La Honda GP 500 equipaggiata con il nuovo telaio Belletti venne utilizzata per la prima volta alla Mototemporada romagnola nella tappa di Rimini il 14 maggio1967, gara che il pilota vinse interrompendo la serie positiva di Giacomo Agostini su MV Agusta.  Venne anche utilizzata nel campionato del mondo durante le prove sul circuito tedesco di Hockenheim, ma la Honda ne viet\xc3\xb2 l'utilizzo durante la gara e per i gran premi successivi._NEWLINE_Nel 1968 inizi\xc3\xb2 anche la costruzione della serie limitata di telai per equipaggiare la moto da gran premio LinTo 500 GP, tutti i telai di questo modello disegnato dall'amico Lino Tonti furono realizzati dai Belletti._NEWLINE_Le collaborazioni in campo motociclistico sono proseguite fino all'inizio degli anni 70.\n_START_SECTION_\nNel settore ciclistico\n_START_PARAGRAPH_\nStelio Belletti si appassiona alla bicicletta da corsa in senso sportivo fin da ragazzo. A partire dai primi anni 70, corre in competizioni locali e amatoriali con ottimi risultati._NEWLINE_Con la complicit\xc3\xa0 di un momento di stallo nell'attivit\xc3\xa0 dell'Officina di famiglia e anche dall'insoddisfazione nei riguardi dell'ultima bicicletta da corsa acquistata, Stelio Belletti si ciment\xc3\xb2 nella costruzione di telai per bicicletta da competizione a partire dai primi anni 70. I risultati ottenuti lo incoraggiarono a fondare il marchio Stelbel nel 1973._NEWLINE_All'epoca l'artigiano fu il primo in Italia a realizzare telai per biciclette con la tecnica di saldatura TIG, imparata e affinata negli anni precedenti grazie al lavoro svolto nel settore aeronautico._NEWLINE_Nel 1975 Stelio Belletti brevett\xc3\xb2 il primo telaio saldato con tecnica di saldatura TIG in Italia e nello stesso anno la nazionale polacca, che correva con biciclette Stelbel, vinse la medaglia d'oro ai campionati del mondo di Mettet nella prova a cronometro a squadre._NEWLINE_Con la seconda met\xc3\xa0 degli anni 70 l'attivit\xc3\xa0 dell'officina Belletti venne concentrata nella costruzione di telai per ciclo Stelbel, diminuendo gradualmente l'impegno in altri settori._NEWLINE_All'inizio degli anni 80 il padre lasci\xc3\xb2 il lavoro in azienda per questioni di et\xc3\xa0 e sotto la guida di Stelio, l'azienda arriv\xc3\xb2 ad impiegare alcuni dipendenti._NEWLINE_A Stelio Belletti va il merito di aver sempre sperimentato soluzioni particolari per la costruzioni di telai per ciclo. Si ricorda ad esempio che fu tra i primi costruttori a realizzare telai in acciaio inossidabile._NEWLINE_L'attivit\xc3\xa0 dell'officina continu\xc3\xb2 ininterrottamente fino al 1990, anno di chiusura della stessa._NEWLINE_Seguirono alcuni anni in cui Belletti collabor\xc3\xb2 con altri marchi italiani alla realizzazione di telai saldati con tecnica TIG e tubazioni in acciaio o alluminio._NEWLINE_Concluso l'impegno lavorativo, Stelio Belletti ebbe pi\xc3\xb9 tempo per dedicarsi all'attivit\xc3\xa0 sportiva, partecipando a parecchie manifestazioni ciclistiche, impegnandosi anche in prima persona all'organizzazione di eventi dedicati."