b'\n_START_ARTICLE_\nWillys M38\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nDurante la Guerra di Corea la mancanza di un sufficiente numero di jeep per i reparti dell\'US Army, determin\xc3\xb2 la necessit\xc3\xa0 di avere un nuovo mezzo con le medesime caratteristiche. Nacque cos\xc3\xac la Willys M38, chiamata anche Willys Model MC, elaborazione in chiave militare della CJ3-A, sempre prodotta dalla Willys._NEWLINE_La M38 fu costruita dal luglio 1950 al settembre 1952, con una produzione di poco inferiore a 61500 mezzi. Questo veicolo leggero multiruolo ha avuto una buona diffusione, ma dopo poco tempo \xc3\xa8 stato sostituito dalla M38A1.\n_START_SECTION_\nTecnica\n_START_PARAGRAPH_\nLa M38 disponeva del motore \xe2\x80\x9cGo Devil\xe2\x80\x9d L-Head 134 I4 a valvole laterali, che risult\xc3\xb2 un po\' sottodimensionato per via dell\'aumentato peso del veicolo. Il cambio era il T-90 a 3 marce.\n_START_SECTION_\nM38A1\n_START_PARAGRAPH_\nAlla fine del 1952 venne introdotta la M38A1, nota anche come Willys Model MD: si trattava di una versione con molti aggiornamenti e differenze non solo estetiche. \xc3\x88 rimasta in produzione fino al 1957, con 101488 esemplari prodotti, di cui 80290 per l\'esercito americano e 21198 venduti a Paesi stranieri. _NEWLINE_La M38A1 serv\xc3\xac come base per lo sviluppo della CJ-5, lanciata nel 1955._NEWLINE_Questo veicolo ha avuto una larga diffusione, ma in seguito \xc3\xa8 stato sostituito dalla M151 "MUTT".'