b"\n_START_ARTICLE_\nHarold Charles Gatty\n_START_SECTION_\nCarriera\n_START_PARAGRAPH_\nGatty a 14 anni fu ammesso al Royal Australian Naval College. Dopo la I guerra mondiale inizi\xc3\xb2 a navigare su navi a vapore della marina mercantile australiana continuando fino al 1927 quando emigr\xc3\xb2 in California dove apr\xc3\xac una scuola di navigazione marina._NEWLINE_Nel 1928 volse la propria attenzione alla navigazione aerea, particolarmente ai voli transocenici a cui applic\xc3\xb2 la propria esperienza marinara._NEWLINE_Nel 1929 Gatty vol\xc3\xb2 con un Lockheed Vega da Los Angeles a New York, per la compagnia Nevada Airlines, per dimostrare la possibilit\xc3\xa0 del servizio passeggeri coast to coast.  Il volo compiuto in 4 tappe dur\xc3\xb2 19 ore e 53 minuti, costituendo il record dell'epoca per i voli commerciali transcontinentali._NEWLINE_Nel 1931 assieme a Wiley Post tent\xc3\xb2 di superare il record di circumnavigazione aerea del globo di 21 giorni detenuto dal Graf Zeppelin. Partiti il 23 giugno dal Roosvelt Field di New York, dopo avere attraversato l'Atlantico in 16 ore e 17 minuti, l'Europa, il Mare di Bering, l'Alasca, l'Alberta atterrarono al Roosevelt Field compiendo l'intero percorso in 8 giorni, 15 ore, e 51 minuti._NEWLINE_Nel 1932 Gatty e Post ricevettero la Distinguished Flying Cross._NEWLINE_Dopo la II guerra mondiale Gatty si trasfer\xc3\xac alle Figi dove costitu\xc3\xac la Fiji Airways che successivamente divenne l'Air Pacific._NEWLINE_Scrisse il libro sulla navigazione Nature Is Your Guide che fu pubblicato dopo la sua morte avvenuta nel 1957. Gatty \xc3\xa8 sepolto nelle Figi."