b"\n_START_ARTICLE_\nSchelda\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa parte terminale della Schelda ha sempre avuto una notevole importanza commerciale e strategica. Ai tempi dell'Impero Romano fu importante per le rotte verso la Britannia. I Franchi presero il controllo della regione attorno al 260 e inizialmente interferirono con atti pirateschi sulle rotte di rifornimento dei romani. Successivamente diventarono loro alleati. Con le varie divisioni dell'Impero Franco nel IX secolo, la Schelda divenne infine il confine tra l'impero Franco d'oriente e quello d'occidente._NEWLINE_Questa situazione rimase tale (almeno sulla carta) fino al 1528, anche se per quell'epoca sia le Fiandre sulla riva sinistra, che Zelanda e Brabante sulla riva destra, erano parte dei possedimenti asburgici delle Diciassette Province. Anversa fu il pi\xc3\xb9 importante porto dell'Europa occidentale. Dopo che questa citt\xc3\xa0 cadde sotto controllo spagnolo nel 1585 la Repubblica delle Sette Province Unite prese il controllo delle Fiandre zelandesi, una striscia di terra sulla riva sinistra, e chiuse la Schelda ai traffici navali. Questa mossa spost\xc3\xb2 i commerci ad Amsterdam._NEWLINE_Dopo l'era napoleonica il fiume venne riaperto e quando il Belgio dichiar\xc3\xb2 l'indipendenza il Trattato della Schelda determin\xc3\xb2 che il fiume doveva rimanere accessibile alle navi dirette verso i porti belgi._NEWLINE_Durante la seconda guerra mondiale l'estuario divenne nuovamente un'area contesa. Gli Alleati avevano preso il controllo delle Fiandre zelandesi nel 1944 (liberata dalle truppe canadesi e polacche), ma non poterono usare il porto di Anversa fin quando le dighe dell'isola di Walcheren non furono bombardate e l'isola allagata."