b"\n_START_ARTICLE_\nIrisbus Arway\n_START_SECTION_\nProgetto\n_START_PARAGRAPH_\nL'Irisbus Arway \xc3\xa8 stato presentato nel 2006 per sostituire i due autobus interurbani fino ad allora presenti nel catalogo Irisbus: il MyWay (ereditato da Iveco) e l'Ares (ereditato da Renault). Lo stesso nome \xc3\xa8 formato dalla fusione dei nomi MyWay e Ares. Ideato come autobus interurbano di fascia medio-alta (dedicato anche al turismo di fascia bassa), ne \xc3\xa8 stata declinata una variante economica, l'Irisbus Crossway._NEWLINE_L'Arway, prodotto nello stabilimento ex Karosa di Vysoke Myto, \xc3\xa8 stato commercializzato in Francia a partire dal 2006, mentre a partire dal 2007 \xc3\xa8 giunto in Italia.\n_START_SECTION_\nTecnica\n_START_PARAGRAPH_\nL'Irisbus Arway era equipaggiato con motore Iveco Cursor 8 da 7790\xc2\xa0cm\xc2\xb3 erogante, a seconda delle versioni, 330 o 380 cavalli. Inizialmente commercializzato in versione Euro 4, a partire dal 2008 \xc3\xa8 stata disponibile la versione Euro 5. Entrambi i sistemi sono dotati di sistema DeNOx, responsabile dell'abbattimento dei NOx mediante la nebulizzazione di urea nel secondo silenziatore della marmitta. _NEWLINE_\xc3\x88 inoltre equipaggiato con il sistema di aria condizionata e, a richiesta, con il sollevatore per carrozzine con relativa postazione.\n_START_SECTION_\nVersioni\n_START_PARAGRAPH_\nEcco un riepilogo delle versioni prodotte\n_START_SECTION_\nDiffusione\n_START_PARAGRAPH_\nDurante il lungo periodo di commercializzazione, l'Arway ha conosciuto una discreta diffusione in Italia._NEWLINE_154 unit\xc3\xa0 sono in circolazione per COTRAL, circa 170 unit\xc3\xa0 sono state smistate tra varie aziende della regione Campania nell'ambito della commessa EAV del 2007. Sono inoltre in circolazione per STP Bari, FNB Bari, FC Catanzaro, AST Palermo e SAF Udine."