b'\n_START_ARTICLE_\nStazione di Rocchetta Sant\'Antonio-Lacedonia\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nInaugurata nel 1891, la stazione di Rocchetta Sant\'Antonio-Lacedonia venne costruita in territorio pugliese al confine con le regioni Campania e Basilicata, nei pressi del fiume Ofanto: questa era una scelta strategica ed anche quasi obbligata poich\xc3\xa9 grazie al fiume si aveva acqua per rifornire le locomotive che all\'epoca erano a vapore, questo per\xc3\xb2 comportava una certa distanza dai centri abitati_NEWLINE_La stazione divenne ben presto un vivace nodo ferroviario, dove, oltre alle linea passante per Foggia e Potenza, si dipartivano anche una linea per Avellino e Gioia del Colle. Il traffico passeggeri, cos\xc3\xac come il traffico merci, era buono, grazie anche ai numerosi contadini della zona._NEWLINE_Con il passare degli anni e l\'avvento del trasporto su gomma la stazione \xc3\xa8 caduta in una profonda crisi dovuta allo scarso traffico delle linee per Avellino e Gioia del Colle, anche se il problema principale resta la lontananza dai due centri pi\xc3\xb9 vicini. L\'esercizio ferroviario sulla linea per Avellino \xc3\xa8 sospeso dal 12 dicembre 2010._NEWLINE_Fino al 1935 era denominata semplicemente "Rocchetta Sant\'Antonio"._NEWLINE_Dal 2016, occasionalmente, torna ad essere percorsa, seppur a livello turistico, la tratta Avellino-Rocchetta Sant\'Antonio con il treno storico della Fondazione FS Italiane.\n_START_SECTION_\nStrutture e impianti\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione si presenta di notevoli dimensioni con un ampio fabbricato viaggiatori su tre piani, senza particolare valore architettonico: risulta essere attiva una biglietteria, una sala d\'attesa ed un bar, mentre ai piani superiori vi sono gli uffici di Trenitalia._NEWLINE_All\'interno si contano 5 binari passanti per il servizio passeggeri, serviti da tre banchine munite di pensiline e collegati tramite sottopassaggi. \xc3\x88 presente inoltre un ampio numero di binari passanti sia tronchi per il ricovero di carri per la manutenzione sia per carri merci._NEWLINE_\xc3\x88 presente un fabbricato merci, oggi inutilizzato visto che il servizio non viene pi\xc3\xb9 svolto, una rimessa locomotive, anch\'essa inutilizzata, ed altri fabbricati.\n_START_SECTION_\nMovimento\n_START_PARAGRAPH_\nIn passato la stazione ha goduto di un ottimo traffico passeggeri, grazie anche all\'integrazione tra le diverse linee. Oggi per\xc3\xb2 il traffico \xc3\xa8 scarso e limitato in alcune ore del giorno, a causa sia della concorrenza del trasporto su gomma, sia dalla notevole lontananza dai centri abitati._NEWLINE_La stazione \xc3\xa8 servita da treni regionali svolti da Trenitalia.'