b'\n_START_ARTICLE_\nIncidente ferroviario di Niella Tanaro\n_START_SECTION_\nDinamica dei fatti\n_START_PARAGRAPH_\nIl 7 giugno 1964 il treno diretto n. 752 composto da elettromotrici proveniente da Savona e diretto a Torino avrebbe dovuto incrociare nella stazione di Bastia Mondov\xc3\xac il treno accelerato n. 1339 che veniva effettuato solo nei giorni festivi. Per motivi d\'orario l\'incrocio venne spostato nella successiva stazione di Niella Tanaro. Effettuata la fermata prevista per servizio viaggiatori l\'elettromotrice ripart\xc3\xac e prese velocit\xc3\xa0 andandosi a scontrare violentemente, dopo circa 500 m, contro il treno accelerato periodico fermo al segnale di protezione della stazione in attesa della via libera. Nell\'urto persero la vita 3 persone e ne rimasero ferite complessivamente 45. A causa dell\'urto il locomotore elettrico dell\'accelerato usc\xc3\xac dai binari inclinandosi di fianco, le carrozze dello stesso riportarono pochi danni e qualche passeggero contuso in quanto protette dalla massa del locomotore. I danni maggiori, le vittime e la maggior quantit\xc3\xa0 di feriti si ebbero nelle elettromotrici in quanto "materiale leggero", meno resistente; soprattutto la prima vettura fu quella in cui si ebbero i tre morti e il maggior numero di feriti pi\xc3\xb9 seriamente. I primi soccorsi vennero forniti dal personale ferroviario della stazione e da abitanti del luogo; intervennero i Vigili del fuoco, la Croce rossa e mezzi di trasporto privati messi a disposizione con cui i feriti pi\xc3\xb9 gravi furono trasportati all\'ospedale di Ceva mentre quelli meno gravi a quello pi\xc3\xb9 distante di Mondov\xc3\xac.\n_START_SECTION_\nLe vittime\n_START_PARAGRAPH_\nNello scontro persero la vita, sull\'elettromotrice investitrice, 2 passeggere, non subito identificate perch\xc3\xa9 prive di documenti, e un carabiniere in servizio a Torino, Mario Adamanti, di 32 anni._NEWLINE_I feriti pi\xc3\xb9 gravi furono 25, quasi tutti dell\'elettromotrice di testa; furono ricoverati in parte all\'ospedale di Ceva, i pi\xc3\xb9 gravi, e all\'ospedale di Mondov\xc3\xac, gli altri. Venti passeggeri di ambedue i treni riportarono solo contusioni di vario genere.\n_START_SECTION_\nL\'inchiesta\n_START_PARAGRAPH_\nL\'inchiesta venne condotta dal Procuratore della Repubblica di Mondov\xc3\xac Giancarlo Allegri che emise un mandato di arresto per cinque ferrovieri ritenuti responsabili o corresponsabili del disastro. Vennero arrestati il macchinista, l\'aiuto macchinista, il capotreno, un conduttore e un altro agente. Vennero posti in libert\xc3\xa0 provvisoria dopo tre mesi di detenzione e rinviati a giudizio presso il tribunale di Mondov\xc3\xac con l\'imputazione di disastro ferroviario e omicidio colposo plurimo; la prima udienza venne fissata per il 23 febbraio 1967. Il quinto agente arrestato venne, alla fine dell\'istruttoria, prosciolto con formula piena.'