b"\n_START_ARTICLE_\n60th Street Tunnel\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nIl tunnel venne costruito come parte dei Dual Contracts, stipulati tra l'Interborough Rapid Transit Company e la Brooklyn Rapid Transit Company nel 1913. I piani originali prevedevano, tuttavia, l'utilizzo del ponte di Queensboro, cha attraversa l'East River partendo dalla 59th Street a Manhattan e arrivano presso Queens Plaza, nel Queens._NEWLINE_Successivamente, un'indagine condotta nel 1907, in seguito del crollo del ponte di Quebec, dimostr\xc3\xb2 per\xc3\xb2 che il ponte non sarebbe stato in grado di reggere il peso aggiuntivo dei treni della metropolitana. Si opt\xc3\xb2 quindi per costruire un tunnel a nord del ponte e Clifford Milburn Holland fu l'ingegnere incaricato del compito._NEWLINE_Il tunnel fu aperto la domenica del 1\xc2\xba agosto 1920, alle due del mattino, lo stesso giorno del Montague Street Tunnel. Il servizio regolare inizi\xc3\xb2 il successivo luned\xc3\xac 2 agosto. Queste due nuove gallerie permettevano di effettuare un viaggio lungo 29\xc2\xa0km, da Coney Island, attraverso Manhattan, fino al Queens a un costo di soli 5 centesimi. All'epoca, il costo finale del tunnel era di 5.617.008,97 dollari, circa la met\xc3\xa0 rispetto al Montague Street Tunnel._NEWLINE_In origine, il tunnel collegava la linea BMT Broadway alla sola stazione di Queensboro Plaza, poich\xc3\xa9 a causa della differente larghezza tra il materiale rotabile dell'IRT e quello della Brooklyn-Manhattan Transit Corporation, quest'ultimo non poteva circolare sulla linee Astoria e Flushing. In seguito, nel 1949, dopo una serie di lavori, la linea Astoria divent\xc3\xb2 accessibile ai treni della BMT.\n_START_SECTION_\n60th Street Tunnel Connection\n_START_PARAGRAPH_\nCon il nome 60th Street Tunnel Connection si suole indicate una linea, intesa come infrastruttura, della metropolitana di New York che collega il 60th Street Tunnel alla linea IND Queens Boulevard, a ovest di Queens Plaza, Long Island City, Queens. \xc3\x88 conosciuta anche come 11th Street Connection, dal nome della strada sotto la quale la linea \xc3\xa8 situata; non possiede stazioni ed \xc3\xa8 utilizzata solo dalla linea R._NEWLINE_La connessione venne aperta il 1\xc2\xba dicembre 1955, permettendo cos\xc3\xac ai treni della Brooklyn-Manhattan Transit Corporation di usare la linea IND Queens Boulevard; il primo servizio ad utilizzarla fu la linea Brighton Beach Local via Tunnel."