b"\n_START_ARTICLE_\nAlaska Route 2\n_START_SECTION_\nPercorso della strada\n_START_PARAGRAPH_\nL'autostrada \xc3\xa8 formata dall'insieme delle seguenti strade: Elliott Highway (i primi 130 chilometri sono sterrati), Autostrada Steese (solamente la parte iniziale fino a Fox), Autostrada Richardson (da Fairbanks a Delta Junction) e Autostrada dell'Alaska (da delta Junction al confine canadese)._NEWLINE_L'autostrada inizia in un vicolo cieco vicino al fiume Tanana (Tanana River) a Manley Hot Springs, contemporaneamente all'inizio dell'autostrada Elliott. Fino all'incrocio con l'autostrada Dalton (Alaska Route 11) a Livengood, la Route 2 \xc3\xa8 una strada secondaria utilizzata solo per l'accesso locale; al di l\xc3\xa0 di Livengood porta il traffico verso e dall'autostrada Dalton. All'incrocio con l'autostrada Steese (Alaska Route 6 - Steese Highway) a Fox, l'autostrada Elliott termina e la Route 2 segue la Highway Steese fino a sud di Fairbanks. L'autostrada Steese diventa l'autostrada Richardson (Richardson Highway) in prossimit\xc3\xa0 dell'Aeroporto Way, e dell'intersezione dell'autostrada George Parks (George Parks Highway - Alaska Route 3). A Delta Junction la Route 2 lascia la Richardson Highway per l'Alaska Highway, mentre l'autostrada Richardson continua a sud come Alaska Route 4 fino a Valdez. Dopo aver superato l'estremit\xc3\xa0 nord dell'Autostrada Tok Cut-Off (Tok Cut-Off Highway) a Tok Junction (dell'Alaska Route 1) la Route 2 diventa Yukon Highway 1 al confine con il Canada-Stati Uniti._NEWLINE_Tracciato dell'autostrada:\n_START_SECTION_\nSviluppi futuri\n_START_PARAGRAPH_\nDal 1957 si sta pensando di prolungare la Route 2 fino alla cittadina di Nome a oltre 800 km di distanza. Ma i costi, stimati a 5 milioni di dollari per miglio, per il momento hanno bloccato il via alla costruzione di tale strada."