b"\n_START_ARTICLE_\nHillingdon (metropolitana di Londra)\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa Harrow and Uxbridge Railway (in seguito fusa con la Metropolitan Railway, MR, oggi la Metropolitan line) apr\xc3\xac il 4 luglio 1904 una linea tra Harrow-on-the-Hill e Uxbridge, con una stazione intermedia a Ruislip. Il servizio originariamente era svolto da treni a vapore, ma la linea fu elettrificata il 1\xc2\xba gennaio 1905._NEWLINE_Lo sviluppo urbano in questa zona del Middlesex settentrionale nei due decenni successivi port\xc3\xb2 all'apertura di nuove stazioni per incoraggiare la crescita delle aree residenziali. Hillingdon fu l'ultima di queste stazioni, aperta il 10 dicembre 1923 e servita dalla Metropolitan e dalla District line (che si era aggiunta alla Metropolitan su questo tratto di linea dal 1\xc2\xba marzo 1910.) _NEWLINE_Il 22 ottobre 1933 i servizi della District line cessarono e il giorno successivo la linea fu presa in carico dalla Piccadilly line. Tra la met\xc3\xa0 degli anni trenta e la met\xc3\xa0 degli anni cinquanta la stazione fu chiamata Hillingdon (Swakeleys), un nome che figura tuttora sui roundels._NEWLINE_La stazione originale fu demolita negli anni novanta per consentire lo spostamento del tracciato dell'autostrada A40. Una nuova stazione apr\xc3\xac il 6 dicembre 1992 in una posizione leggermente pi\xc3\xb9 a sud. Nel 1994 il nuovo edificio ha ricevuto il premio Underground Station of the Year award ed \xc3\xa8 stato incluso nel 2011 dal consiglio del borough di Hillingdon in un elenco di siti di locale interesse architettonico e storico._NEWLINE_La stazione \xc3\xa8 rimasta chiusa dal 18 luglio all'11 agosto 2014 per la sostituzione dei binari fra Uxbridge e Ruislip._NEWLINE_Hillingdon dispone di un parcheggio ed \xc3\xa8 accessibile ai passeggeri disabili. Nel 2006 sono stati installati nuovi tabelloni elettronici nell'atrio e sulle piattaforme e sono stati svolti lavori di sistemazione e pulizia del tetto in vetro della stazione."