b"\n_START_ARTICLE_\n17\xc2\xba Gruppo radar\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nIl 14 agosto 1969 un maggiore dell'aviazione ungherese, J\xc3\xb3zsef Biro, defezion\xc3\xb2 il blocco orientale e fugg\xc3\xac durante un'esercitazione col suo MiG-15. Egli atterr\xc3\xb2 dopo un accanito inseguimento a Osoppo, nell'alto Friuli, su un'aviosuperficie in disuso dal 1945. Il pilota, che ignorava che la pista fosse troppo corta per un caccia a reazione, per poco non distrusse completamente il proprio velivolo._NEWLINE_L'esigenza di sorvegliare meglio le profonde valli ai confini orientali italiani port\xc3\xb2 dunque la Forza Armata al dispiegamento di una postazione radar presso il Monte Scinauz, sulla sommit\xc3\xa0 di uno dei monti pi\xc3\xb9 elevati dell'alta Carnia, a 1.999 metri sul livello del mare._NEWLINE_Contestualmente, nel 1972 il Centro di riporto e controllo di Lame di Concordia Sagittaria fu interessato dai lavori per la trasformazione in sito NADGE (NATO Air Defence Ground Environment), un sistema che avrebbe reso possibile la comunicazione digitale tra impianti di monitoraggio a terra e aerei radar in volo._NEWLINE_Nel 1972 nacque cos\xc3\xac il 17\xc2\xba Gr.R.A.M. del Monte Scinauz, alle dipendenze del 13\xc2\xba Gr.R.A.M. di Lame. La stazione continu\xc3\xb2 a operare regolarmente per tutta la guerra fredda, fino al crollo dell'Unione Sovietica._NEWLINE_Nell'ambito di un ampio aggiornamento dei sistemi d'arma, delle procedure di servizio e di una ridistribuzione del personale delle Forze Armate, il 18 luglio 2001 il radar principale di Monte Scinauz \xe2\x80\x93 un AN/FPS-8 che \xc3\xa8 stato in servizio, pur riaggiornato nella versione AN/FPS-88, sin dal 1972 \xe2\x80\x93 fu spento, con la conseguente chiusura della sala operativa presso Portogruaro, nella base logistica del 13\xc2\xba Gruppo."