b'\n_START_ARTICLE_\nStazione di Albenga\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa prima stazione fu aperta all\'esercizio nel 1872. A seguito del raddoppio del tratto di ferrovia tra Albenga e Loano, avvenuto nel 1936, fu edificata una nuova struttura pi\xc3\xb9 adatta a ricevere le merci e i visitatori. Il nuovo fabbricato viaggiatori fu opera dell\'architetto Roberto Narducci e fu aperto al servizio l\'anno seguente._NEWLINE_All\'inizio del XXI secolo la stazione ferroviaria \xc3\xa8 stata profondamente mutata negli interni. Esternamente la struttura rimane quella del 1937.\n_START_SECTION_\nStrutture e impianti\n_START_PARAGRAPH_\nIl fabbricato viaggiatori, opera dell\'architetto Roberto Narducci, \xc3\xa8 una struttura a tre livelli, due dei quali si elevano dal piano del ferro. Il dislivello, di oltre tre metri, tra la strada e il piazzale binari \xc3\xa8 stato studiato per consentire un rapido accesso all\'utenza dai locali dei servizi e delle sale d\'attesa. L\'edificio \xc3\xa8 rivestito con pietra di Castel Govone, impiegata per il basamento, e con mattoni in cotto antico, per l\'alzato. Cornici in marmo verde imperiale sono impiegate per le aperture. Per i pavimenti sono invece impiegate minute tesserine di "Ceramica Ligure". Il costo di questa opera ai tempi fu di lire 1\xc2\xa0500\xc2\xa0000._NEWLINE_Verso Albenga, il fabbricato viaggiatori \xc3\xa8 orientato in maniera lievemente obliqua rispetto a via dei Mille e fronteggia un vasto piazzale, un tempo denominato piazza della stazione, ora piazza Giacomo Matteotti. Nei pressi \xc3\xa8 presente la struttura per il servizio merci che non coinvolge direttamente la parte riservata ai viaggiatori, lasciando anche la piazza adiacente alla stazione libera dal traffico pesante. Le zone per il servizio merci sono ancora esistenti e intatte anche se ad Albenga, come nel resto della tratta Genova-Ventimiglia, non si effettua pi\xc3\xb9 questo servizio dalla fine degli anni ottanta._NEWLINE_Dopo il restauro di inizio XXI secolo, al piano terra il locale Colli a mano \xc3\xa8 sede del Dopolavoro ferroviario, mentre la sala di attesa per la terza classe \xc3\xa8 utilizzata per la rivendita di tabacchi. Nella limitrofa sala che era destinata alla I e II classe e alla biglietteria \xc3\xa8 presente un\'edicola. Il vecchio ristorante \xc3\xa8 stato eliminato per far posto ad uffici e alla biglietteria._NEWLINE_Il 15 ottobre 2017 \xc3\xa8 entrato in funzione il nuovo Apparato Centrale Computerizzato (ACC) per il controllo del traffico ferroviario, che sostituisce il precedente sistema a tecnologia elettromeccanica.\n_START_SECTION_\nMovimento\n_START_PARAGRAPH_\nOltre a questi, l\'impianto \xc3\xa8 servito dai servizi regionali svolti da Trenitalia nell\'ambito del contratto di servizio con la Regione Liguria.\n_START_SECTION_\nInterscambi\n_START_PARAGRAPH_\nSul piazzale antistante la stazione vi \xc3\xa8 il capolinea per delle autocorriere. Il servizio di autolinea litoranea non transita presso la stazione, ma presso Piazza del Popolo, a quasi 700\xc2\xa0m, dove fermano gli automezzi che effettuano il servizio Andora-Savona._NEWLINE_Sul piazzale \xc3\xa8 presente, inoltre, il servizio taxi.'