b'\n_START_ARTICLE_\nCarristi\n_START_PARAGRAPH_\nI carristi sono una specialit\xc3\xa0 dell\'Arma di Cavalleria dal 1999 (precedentemente specialit\xc3\xa0 dell\'Arma di fanteria), che impiega i carri armati come mezzo da combattimento.\n_START_SECTION_\nLe origini\n_START_PARAGRAPH_\nI carristi hanno visto la luce sul finire della prima guerra mondiale come una nuova specialit\xc3\xa0 della Fanteria, che si avvaleva dell\'impiego di un nuovo mezzo da combattimento, il carro armato. Il 1\xc2\xba settembre 1918 venne costituita a Verona una Sezione Speciale Carri Armati che prendeva il nome di "Reparto Speciale di marcia carri d\'assalto"._NEWLINE_L\'interesse delle autorit\xc3\xa0 militari italiane per questa macchina da guerra si manifest\xc3\xb2 e si svilupp\xc3\xb2 dopo la comparsa dei primi carri sul fronte di guerra francese in occasione della battaglia della Somme del 15 settembre 1916._NEWLINE_Il Regio Esercito Italiano inizi\xc3\xb2 comunque ad interessarsene con molta cautela in quanto l\'introduzione dei rivoluzionari e costosissimi mezzi bellici avrebbe richiesto un addestramento specifico di quadri e truppa e la disponibilit\xc3\xa0 di specialisti per la logistica che allora erano del tutto mancanti, mancando inoltre, una precisa idea di come impiegare i carri armati in combattimento ed esisteva una diffusa diffidenza circa le loro reali possibilit\xc3\xa0 d\xe2\x80\x99affermarsi sul campo di battaglia._NEWLINE_Il primo ufficiale italiano incaricato di interessarsi alla modernissima arma e poi idealmente considerato il "fondatore" dei carristi italiani, fu un ufficiale di artiglieria, il capitano Alfredo Bennicelli, che nei primi mesi del 1917, per ordine del ministro della Guerra Vittorio Italico Zupelli, si rec\xc3\xb2 in missione nelle Fiandre per visionare i primi esemplari di carro armato impiegati da Francia e Inghilterra e in seguito diresse tutte le prove tecnico-dimostrative sui carri affluiti in Italia, dopo avere ottenuto dalla Francia un esemplare di carro Schneider allo scopo di sperimentarne le caratteristiche sul fronte italiano. Le prove svolte a Tricesimo diedero buoni risultati per cui l\'Italia richiese altri esemplari ai francesi, che per\xc3\xb2 non ritennero di doverli concedere, riuscendo alla fine ad ottenere, sia pure dopo molte insistenze quattro Renault FT._NEWLINE_Nel 1918 la Fiat progett\xc3\xb2 e realizz\xc3\xb2 di propria iniziativa due esemplari del carro Fiat 2000, dotato un motore da 600 cavalli, che consentivano al mezzo di raggiungere una velocit\xc3\xa0 di 6 km/h, con un equipaggio di 10 uomini e armato di un cannone da 65\xc2\xa0mm installato in torretta e sette mitragliatrici, ma la fine del primo conflitto mondiale nel novembre 1918 non consent\xc3\xac al Regio Esercito di sperimentare la nuova arma sul campo di battaglia._NEWLINE_Il primo ente addestrativo per l\xe2\x80\x99impiego dei carri armati venne istituito nel 1918 a Verona presso la Sezione speciale per l\xe2\x80\x99istruzione sui trattori cingolati del "Reparto di Marcia Trattrici d\xe2\x80\x99Artiglieria", unico ente presso il quale esisteva, all\xe2\x80\x99epoca, il personale con le cognizioni meccaniche indispensabili per il mantenimento e l\'impiego dei mezzi cingolati, in seguito trasformato in "Reparto Speciale di marcia carri d\'assalto" ente addestrativo il cui compito era di impartire ad Ufficiali e Truppa volontari provenienti da tutte le armi, una prima istruzione sulla condotta dei carri armati tipo Schneider e Renault, ente che venne sciolto il 5 marzo 1919 con il trasferimento a Roma dei carri._NEWLINE_Il primo vero e proprio reparto di carri armati del Regio Esercito fu la "Batteria Autonoma Carri d\xe2\x80\x99assalto", costituita a Torino nel dicembre 1918 in seno all\'Arma di Artiglieria ed articolata su due sezioni  di quattro e tre carri, la prima con tre Renault FT e un Fiat 2000 e la seconda con un Fiat 2000, uno Schneider CA1 e un Renault FT, con 2 Ufficiali e 17 tra Sottufficiali e truppa e posta al comando di un Capitano. Nel febbraio del 1919, una sezione della 1\xc2\xaa Batteria autonoma carri d\xe2\x80\x99assalto fu inviata, con due carri Renault 17 ed il Fiat 2000, in Tripolitania per un breve ciclo operativo contro gli arabi ribelli, che rientrata in patria dalla Tripolitania, lasciando a Tripoli il suo Fiat 2000, venne destinata a Nettuno, presso il poligono di artiglieria ancora oggi esistene, alle dipendenze amministrative del 13\xc2\xba Reggimento artiglieria da campagna di stanza in Roma nella caserma di Castro Pretorio. Successivamente l\'intera 1\xc2\xaa Batteria venne acquartierata dapprima presso la caserma del 1\xc2\xba Reggimento Granatieri per essere poi trasferita a Castro Pretorio e nel settembre del 1919 venne raggiunta dal carro Schneider proveniente dall\'autoparco di Verona. Il 21 novembre 1919, la specialit\xc3\xa0 "carri armati" transit\xc3\xb2 nell\'Arma di Fanteria e, nel dicembre successivo, la batteria, ribattezzata dapprima "Compagnia autonoma carri armati" e successivamente "Compagnia carri armati", venne trasferita nei baraccamenti di San Lorenzo a Roma. Nel mese di maggio dello stesso anno tutti i carri allora in dotazione al Regio Esercito vennero riuniti presso la Scuola centrale di artiglieria di Nettuno dove venne costituita la "Scuola di condotta carri d\'assalto" alle dipendenze della Direzione Generale di artiglieria._NEWLINE_Nel giugno del 1920, la Fiat appront\xc3\xb2 il primo esemplare di carro Fiat 3000 che si rifaceva quasi del tutto con alcune modifiche, al carro armato francese Renault FT, la cui progettazione venne avviata dalla Fiat nel 1918 poich\xc3\xa9 i francesi avevano ceduto solamente quattro Renault FT e, vista la sorprendente adattabilit\xc3\xa0 del carro al territorio italiano, si voleva dotare il Regio Esercito di un carro d\'assalto similare. Vennero ordinati 1\xc2\xa0200 esemplari da consegnare a partire da maggio 1919 al ritmo di 200 mezzi al mese, ma la fine del conflitto comport\xc3\xb2 la riduzione dell\'ordine a soli 100 esemplari, la cui consegna, a causa della difficile situazione interna del paese, slitt\xc3\xb2 al giugno 1920. Il carro entr\xc3\xb2 in servizio nel 1921 con la denominazione ufficiale di Fiat 3000. Nello stesso anno veniva costituito il "Gruppo carri armati" dotato di carri Fiat 3000 ordinati in tre squadriglie._NEWLINE_Il 7 gennaio 1923 venne disposta la creazione del "Reparto carri armati", che venne costituito il 23 gennaio successivo, e accasermato al Forte Pietralata, con compiti di formazione, addestramento e mobilitazione delle unit\xc3\xa0 carriste ed era organo di studio sperimentale della nuova specialit\xc3\xa0; la responsabilit\xc3\xa0 di tali studi rimaneva comunque di competenza della Direzione superiore del servizio tecnico di artiglieria._NEWLINE_Nell\'agosto del 1923 il 1\xc2\xba gruppo inizi\xc3\xb2 a ricevere i primi carri Fiat 3000 e nel febbraio 1924, al 1\xc2\xba gruppo carri se ne affianc\xc3\xb2 un secondo uguale per un totale di 25 carri armati Fiat 3000. Fino al 16 luglio 1923 i militari di truppa del "Reparto carri armati" rimasero effettivi al 13\xc2\xba Reggimento di artiglieria da campagna._NEWLINE_Il primo Comandante del "Reparto carri armati" fu il Colonnello di Fanteria No\xc3\xa8 Grassi che coni\xc3\xb2, per primo, il termine "carristi". Il 9 giugno 1924 il Reparto si trasfer\xc3\xac al Forte Tiburtino._NEWLINE_Il motto del "Reparto carri armati" era: "Pondere Ignique Auxilium Fert" (in italiano: "Reca aiuto con il peso e con il fuoco") motto che lasciava trasparire quali fossero i criteri di impiego dei carri armati, intesi come elemento di supporto all\xe2\x80\x99azione della fanteria._NEWLINE_Alla fine del 1924, il "Reparto carri armati" contava su una forza di 62 carri Fiat 3000 e il 1\xc2\xba dicembre 1924 poteva avviarsi il primo corso per Ufficiali carristi.\n_START_SECTION_\nLa seconda guerra mondiale\n_START_PARAGRAPH_\nIl 1\xc2\xba febbraio 1939 venne costituita, per trasformazione dell\'omonima Brigata, la 132\xc2\xaa Divisione corazzata "Ariete", il 20 aprile 1939 per trasformazione dell\'omonima Brigata venne costituita la 131\xc2\xaa Divisione corazzata "Centauro", articolati su 1 reggimento carri, 1 reggimento bersaglieri, un reggimento artiglieria corazzata e da supporti vari._NEWLINE_Nel novembre 1939 venne costituito a Parma il 33\xc2\xba Reggimento carri con sede in Parma, che con il 12\xc2\xba Reggimento bersaglieri e il 133\xc2\xba Reggimento artiglieria corazzata ed altri reparti di supporto divisionale and\xc3\xb2 a formare la 133\xc2\xaa Divisione corazzata "Littorio"._NEWLINE_In Libia venne costituito il Battaglione carri "L"._NEWLINE_All\'ingresso dell\'Italia nella seconda guerra mondiale il Regio Esercito contava su tre divisioni corazzate: la 131\xc2\xaa Divisione corazzata "Centauro", con il comando divisionale a Tirana in Albania, la 132\xc2\xaa Divisione corazzata "Ariete" con la sede comando a Verona  e la 133\xc2\xaa Divisione corazzata "Littorio" con sede comando a Parma._NEWLINE_Nel corso della guerra nel giugno/luglio 1941 vennero costituiti il 131\xc2\xba Reggimento fanteria carristi, articolato sui battaglioni C, CI e CII equipaggiati con carri di preda bellica, il 132\xc2\xba Reggimento fanteria carristi, articolato sui battaglioni VII (proveniente dal 32\xc2\xba Reggimento fanteria carristi), VIII e IX (provenienti dal 4\xc2\xba Reggimento fanteria carristi), equipaggiati con carri M13/40 del 32\xc2\xba Reggimento fanteria carristi e il 133\xc2\xba Reggimento fanteria carristi, articolato sui battaglioni XI (proveniente dal 32\xc2\xba Reggimento fanteria carristi), X e XII (provenienti dal 4\xc2\xba Reggimento fanteria carristi), equipaggiati con carri M13/40, che and\xc3\xb2 a sostituire il 33\xc2\xba Reggimento carri nella 133\xc2\xaa Divisione corazzata "Littorio"._NEWLINE_Il 131\xc2\xba Reggimento fanteria carristi, ricevuti in dotazione i carri M14/41 and\xc3\xb2 a sostituire sostituisce il 31\xc2\xba Reggimento fanteria carristi nella 131\xc2\xaa Divisione corazzata "Centauro"._NEWLINE_Il 132\xc2\xba Reggimento fanteria carristi costituito a Roma sul comando del disciolto 4\xc2\xba Reggimento carristi, che aveva perso tutti i suoi battaglioni a Beda Fomm si form\xc3\xb2 in pratica in zona di guerra in Nordafrica, il 1\xc2\xba settembre 1941, inquadrato nella 132\xc2\xaa Divisione corazzata "Ariete", andando a sostituire il 32\xc2\xba Reggimento fanteria carristi, che sciolto nel gennaio 1942, venne ricostituito nel maggio dello stesso anno e ridislocato in Sardegna, prima di essere nuovamente sciolto nel 1944._NEWLINE_Complessivamente, nel decennio compreso tra il 1935 ed il 1945, i carristi hanno meritato: 8 Ordini militare d\'Italia, 44 medaglie d\'oro al valor militare, 412 medaglie d\'argento al valor militare, 617 medaglie di bronzo al valor militare e 716 croci di guerra al valor militare. Le bandiere di guerra dei reggimenti carri sono state decorate complessivamente di 3 medaglie d\'oro al valor militare, 2 medaglie d\'argento al valor militare, 3 medaglie di bronzo al valor militare.'