b"\n_START_ARTICLE_\nSan Antonio (1785)\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nIl vascello di terzo rango San Antonio fu costruito presso i Reales Astilleros de Cartagena, venendo varato il 16 luglio 1785._NEWLINE_In seguito alla firma del Trattato di San Ildefonso, nell'ottobre 1796 la Spagna dichiar\xc3\xb2 guerra alla Gran Bretagna e al Portogallo. Agli ordini del capitano di vascello Salvador Medina, il  San Antonio fu assegnato alla 6\xc2\xaa Divisione della 3\xc2\xaa Squadra, agli ordini del tenente generale don Juan Joaqu\xc3\xadn Moreno,  appartenente all\xe2\x80\x99Esquadra dell'Oc\xc3\xa9ano agli ordini dell\xe2\x80\x99ammiraglio Jos\xc3\xa9 de C\xc3\xb3rdova y Ramos._NEWLINE_Il 14 febbraio 1797, vicino a Capo San Vincenzo la flotta spagnola, forte di ventisette vascelli di linea e sette fregate, si scontr\xc3\xb2 con quella inglese, forte di quindici vascelli di linea, cinque fregate, un brigantino ed una cannoniera, al comando dell'ammiraglio Sir John Jervis patendo una cocente sconfitta. Il  San Antonio prese marginalmente parte allo scontro, venendo indicata nei rapporti redatti dal comandante della squadra spagnola come una di quelle navi che non avevano risposto ai segnali impartiti dalla nave ammiraglia._NEWLINE_Nel corso del 1801 venne ceduto alla Marina francese insieme ad altre cinque navi a seguito della firma di un trattato di cooperazione tra le due nazioni, ed assunse il nome di Saint Antoine. _NEWLINE_Il 13 giugno 1801 una squadra navale francese al comando del viceammiraglio Charles-Alexandre L\xc3\xa9on Durand Linois, composta da 3 navi di linea e una fregata, aiutata da alcune unit\xc3\xa0 minori spagnole, sconfisse una squadra di sei vascelli di linea inglesi al comando del retroammiraglio Sir James Saumarez durante la battaglia combattuta nella baia di Algeciras. Terminato lo scontro la squadra francese entr\xc3\xb2 nel piccolo porto di Algeciras, mentre gli inglesi ripararono a Gibilterra in attesa della rivincita. Il contrammiraglio Linois sollecit\xc3\xb2 gli spagnoli a mandare rinforzi, per consentirgli di riparare a Cadice, e da quello stesso porto su ordine dell\xe2\x80\x99ammiraglio de Mazarredo salp\xc3\xb2 una formazione navale al comando del tenente generale Juan Joaqu\xc3\xadn Moreno, composta da cinque vascelli spagnoli e uno francese, il Saint Antoine al comando del Commodoro Julien Le Ray, e da una fregata spagnola e varie imbarcazioni minori francesi._NEWLINE_Raggiunto il porto di Algeciras in quello stesso pomeriggio, Moreno si ricongiunse con Linois, e le due squadre salparono nuovamente all\xe2\x80\x99alba del 12 luglio per rientrare a Cadice, inseguite dalla squadra inglese. Nella notte tra il 12 e il 13 luglio avvenne un nuovo scontro, in quanto Saumarez aveva lasciato libere le sue navi di rompere la formazione e inseguire la retroguardia del nemico. Il vascello Superb, al comando del capitano Richard Goodwin Keats, riusc\xc3\xac ad avvicinarsi ai tre vascelli di retroguardia. Si trattava del Real Carlos che navigava di conserva con il San Hermenegildo a babordo e il Saint Antoine a tribordo. Il Superb attacc\xc3\xb2 completamente oscurato il Real Carlos da 320 m. Il Real Carlos fu pesantemente colpito, perdendo l\xe2\x80\x99albero di gabbia ed avendo un vasto incendio a bordo divenendo ben presto visibile a tutte le altre navi. Di questo fatto approfitt\xc3\xb2 il vascello San Hermenegildo che, contravvenendo agli ordini di Moreno, attacc\xc3\xb2 alla cieca il Real Carlos. L\xe2\x80\x99attacco ebbe immediata risposta e le due navi spagnole presero a spararsi bordate su bordate che terminarono quando il Real Carlos, ormai in preda ad un incendio incontrollabile, sband\xc3\xb2 andando a collidere con il San Hermenegildo. Quest\xe2\x80\x99ultimo rimase irrimediabilmente agganciato al Real Carlos e fu immediatamente preda di vasti incendi. Nessuna delle navi inglesi presenti in zona riusc\xc3\xac a portare soccorso ai marinai delle due navi che cercavano di abbandonare i vascelli in fiamme a bordo di piccole imbarcazioni, e alla 0:15 il San Carlos esplose affondando, seguito poco tempo dopo dal San Hermenegildo. I superstiti furono 298,  ma si registrarono oltre 1700 vittime, tra cui il comandante del Real Carlos don Jos\xc3\xa9 de Ezquerra y Guirior e quello del San Hermenegildo don Manuel Antonio de Empar\xc3\xa1n y Orbe. Intanto il Superb aveva raggiunto il Saint Antoine rimasto attardato i diverse miglia dal grosso della squadra navale attaccandolo insieme al Caesar. Preso tra due fuochi, dopo due ore di combattimento, il vascello francese fu costretto ad ammainare la bandiera e ad arrendersi._NEWLINE_Ridenominato HMS San Antonio, l\xe2\x80\x99unit\xc3\xa0 arriv\xc3\xb2 in Gran Bretagna l\xe2\x80\x998 ottobre 1801 al comando del capitano George Heneage Lawrence Dundas venendo disarmata. Entr\xc3\xb2 in servizio nella Royal Navy l\xe2\x80\x9911 luglio 1807, divenendo nave prigione a Portsmouth nell'ottobre dello stesso anno, e nave deposito polveri da sparo nel settembre 1814. Fu venduto per la demolizione alla ditta John Small Sedger di Rotherhithe il 26 marzo 1828."