b"\n_START_ARTICLE_\nChristian Iddon\n_START_SECTION_\nCarriera\n_START_PARAGRAPH_\nHa iniziato la carriera nel motociclismo con le minicross ed in seguito nel motocross, per passare al Supermotard a partire dal 2002._NEWLINE_Dopo l'esordio in Husaberg nel Campionato del Mondo Supermoto a soli 18 anni, nel 2006 e 2007 corre con il team ufficiale Aprilia Off Road rispettivamente in S1 e S2. Dal 2008 corre ancora nella categoria S2 del Mondiale Supermoto con Aprilia ma non pi\xc3\xb9 nel team Off Road, bens\xc3\xac nel team satellite PMR H2O. Sempre nel 2008 fa le sue prime apparizioni nelle gare di velocit\xc3\xa0, partecipando ad alcune gare del Campionato Inglese Streetfighter (vincendo tutte le gare) e un round del Campionato Inglese Superstock Junior, che conclude 5\xc2\xba. Durante l'anno ha dovuto saltare due GP a causa della rottura di entrambi i polsi in allenamento._NEWLINE_Dal 2009 si conclude il rapporto con Aprilia e il pilota debutta in KTM nel Team Motoracing supportato da KTM Italia. A met\xc3\xa0 campionato il pilota inglese \xc3\xa8 per\xc3\xb2 scaricato dal team per mancato rispetto degli accordi interni, ed \xc3\xa8 cos\xc3\xac costretto ad abbandonare il campionato. Durante il 2009 si cimenta ancora in alcune gare di velocit\xc3\xa0, come la KTM RC8 Cup (dove coglie numerosi podi fin dalle prime gare), e in sella a una Honda Fireblade un round del Campionato Inglese Superstock 1000 ottenendo un ottimo 6\xc2\xba posto._NEWLINE_A fine anno chiude la stagione con la partecipazione al Campionato Australiano Supermoto su una Aprilia VDB Replica del Team Gold Coast di Josh McFarlane._NEWLINE_Dopo esser divenuto nel 2009 definitivamente il superider inglese pi\xc3\xb9 titolato, decide di lasciare il Supermotard per continuare la propria carriera in Superbike, nel campionato inglese con il Team SMT Racing._NEWLINE_Nel 2010 prende parte a due gare del campionato mondiale Supersport, la prima come wildcard con la CBR600RR del team Parkalgar Honda, la seconda come pilota sostitutivo con il team Cresto Guide Racing. Grazie al dodicesimo posto ottenuto al gran premio di Germania al N\xc3\xbcrburgring si posiziona trentesimo nella graduatoria piloti con 4 punti. Nel 2011 continua a disputare il Campionato Inglese Supersport (BSS) passando al Team Triumph Oxford Tag, in sella ad una Triumph Daytona 675. Termina la stagione al sesto posto (a pari punti col quinto) collezionando 5 piazzamenti a podio complessivi e finendo consecutivamente nei primi quattro nelle ultime 9 gare._NEWLINE_Nel 2012 partecipa ancora al campionato Inglese di Supersport, rimanendo nello stesso team e con la stessa moto. Completa la stagione chiudendo al quarto posto con 285,5 punti all attivo, frutto di 2 vittorie e nove podii complessivi. Ottiene inoltre una pole position e tre giri veloci. Nel 2013 torna nel campionato mondiale Supersport, portando in pista la nuova MV Agusta F3 675 del team ParkinGo MV Agusta Corse. Porta a termine la sua prima stagione completa, chiudendo al quindicesimo posto con 45 punti all'attivo, con un terzo posto a Magny-Cours come miglior risultato._NEWLINE_Nel 2014 partecipa al campionato mondiale Superbike in sella ad una Bimota BB3 in configurazione EVO del Bimota Alstare. Iddon finisce alcune gare in zona punti ma i risultati non vengono omologati perch\xc3\xa9 la casa italiana non ha prodotto un numero di motociclette di serie sufficiente, come previsto dal regolamento."