b'\n_START_ARTICLE_\nKorail\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nL\'attuale Korail nacque come un Ufficio di Amministrazione Ferroviaria sotto il Ministero dei Trasporti del governo Sudcoreano. Il 1\xc2\xba settembre 1963 l\'ufficio divenne un\'agenzia chiamata Korean National Railroad (KNR). Nel 2003 KNR adott\xc3\xb2 il nuovo logo blu, anche se la dicitura Korail venne usata sin da prima. Nel 2005 la societ\xc3\xa0 venne divisa in "Korea Railroad Corporation", che gestisce i servizi ferroviari e la "Korea Rail Authority", che possiede fisicamente i binari.\n_START_SECTION_\nSituazione economica\n_START_PARAGRAPH_\nLa Korail \xc3\xa8 posseduta al 100% dal governo coreano e, sin dalla sua nascita, la societ\xc3\xa0 \xc3\xa8 in rosso. Per questo motivo lo stato deve sussidiare i servizi al 100%, e questo \xc3\xa8 fonte di diversi malumori da parte dei cittadini sudcoreani.\xe3\x80\x82\n_START_SECTION_\nServizi ferroviari\n_START_PARAGRAPH_\nKorail opera diverse tipologie di treni, da quelli metropolitani a quelli a lunga percorrenza. In base alla tipologia, sono presenti diverse denominazioni.\n_START_SECTION_\nMateriale rotabile\n_START_PARAGRAPH_\nGli elementi in grassetto indicano i treni in servizio'