b"\n_START_ARTICLE_\nBandini 1100 siluro\n_START_SECTION_\nLa carrozzeria\n_START_PARAGRAPH_\nLa carrozzeria, biposto in alluminio, viene realizzata dalla Bandini, nella sede di via Cesare Battisti a Forl\xc3\xac. I piccoli parafanghi tipo moto sulle ruote, lasciano che la carrozzeria sia aderente al telaio assumendone le forme senza imporre le proprie. Il risultato \xc3\xa8 una sinergica combinazione del tecnologico ed aerodinamicamente efficiente siluro e di elementi provenienti dal regno animale. Ilario Bandini, da fine osservatore, amava ribadire che la natura aveva risolto molto bene problemi funzionali che l'uomo si avviava solo ad affrontare. Ecco allora che il muso, per apportare la maggior quantit\xc3\xa0 d'aria al motore senza appesantire la sezione frontale, ha le caratteristiche di enormi narici; i fari, vengono in esso incassati come gli occhi dei pesci, il calore viene smaltito utilizzando sfoghi a branchie di squalo._NEWLINE_Al fine di contenere il pi\xc3\xb9 possibile il peso, la coda \xc3\xa8 molto corta e rotondeggiante e solo il passeggero ha un piccolissimo sportello contenitivo. Talvolta il cofano rivela, con due bombature a forma di fiamma, l'uso di un motore bialbero.\n_START_SECTION_\nIl motore\n_START_PARAGRAPH_\nIl telaio, nato per accogliere motori Fiat 1100 elaborati o radicalmente trasformati, si rivel\xc3\xb2 adatto anche per motori diversi fino a 1500 c.c. di cilindrata."