b'\n_START_ARTICLE_\nCarlo Negri\n_START_SECTION_\nBiografia\n_START_PARAGRAPH_\nNacque a Genova il 26 settembre 1919, figlio di Rinaldo e Margherita Pirelli. Studente di ingegneria presso l\'Universit\xc3\xa0 di Milano prima della guerra, fu chiamato a prestare servizio di leva nel 1939 venendo ammesso, con ritardo, al quarto anno di studi, che abbandon\xc3\xb2 per arruolarsi nella Regia Aeronautica il 22 luglio 1941. Presentatosi al Centro Istruzione Reclute che si trovava sull\'aeroporto di Orvieto fu nominato quello stesso giorno Primo Allievo Ufficiale Pilota perch\xc3\xa9 gi\xc3\xa0 in possesso del brevetto di volo civile. Il 20 dicembre 1941 venne trasferito presso la Scuola di pilotaggio di Pistoia, dove consegu\xc3\xac il brevetto di pilota militare il 15 ottobre 1942 volando su velivolo IMAM Ro.41 Maggiolino. Il 7 novembre fu mandato presso la Scuola di secondo periodo di Castiglion del Lago dove ottenne la promozione a sergente pilota, e il 2 gennaio 1943 fu trasferito presso la Scuola di pilotaggio di Gorizia._NEWLINE_Nel marzo 1943 ottenne la promozione al grado di sottotenente di complemento e l\'abilitazione al combattimento ottenuta su caccia Fiat C.R.42 Falco_NEWLINE_Terminato l\'addestramento al volo presso il 1\xc2\xba Nucleo Addestramento Caccia di Udine, fu assegnato alla 97\xc2\xaa Squadriglia, 9\xc2\xba Gruppo, 4\xc2\xba Stormo Caccia Terrestre l\'8 agosto dello stesso anno._NEWLINE_Era da poco in forza al reparto, ma aveva gi\xc3\xa0 compiuto 15 missioni belliche, quando, l\'8 settembre 1943, fu reso noto l\'armistizio, che poneva termine alle ostilit\xc3\xa0 fra l\'Italia e gli angloaAmericani, ma di fatto le apriva con gli ex-alleati tedeschi._NEWLINE_A quella data il 4\xc2\xba Stormo, si trovava al Sud, dove la famiglia reale aveva trovato rifugio, schierato sull\'aeroporto di Gioia del Colle, ma gi\xc3\xa0 il giorno successivo il reparto si posizion\xc3\xb2 su quello di Galatina. _NEWLINE_Dopo breve tempo la Regia Aeronautica, ora al fianco degli Alleati con la denominazione di Italian Co-Belligerent Air Force, era gi\xc3\xa0 impegnata in missioni di attacco e rifornimento per alleggerire la pressione sulle unit\xc3\xa0 del Regio Esercito intrappolate nei Balcani e aggregate ai locali movimenti di Resistenza. In una di queste occasioni, il 21 settembre 1943, egli si offr\xc3\xac volontario per lanciare un cilindro con un messaggio destinato a un reparto italiano accerchiato a Coriza, in Albania._NEWLINE_Colpito da Flak il suo Aermacchi C.205 Veltro fu costretto a compiere un atterraggio d\'emergenza, e dopo aver consegnato il messaggio a un soldato italiano, cerc\xc3\xb2 di allontanarsi dalla zona. Immediatamente catturato dai soldati tedeschi fu sottoposto a processo sommario, e fucilato il giorno 23. Non pot\xc3\xa9 godere della protezione accordata dalle convenzioni internazionali poich\xc3\xa9 non vi era ancora stata nessuna formale dichiarazione di guerra fra Italia e Germania_NEWLINE_Per questa azione il fu insignito dapprima di una Medaglia di bronzo al valor militare successivamente commutata in Medaglia d\'oro alla memoria._NEWLINE_A poco pi\xc3\xb9 di sessant\'anni dalla morte gli \xc3\xa8 stato intitolato il 61\xc2\xba Stormo dell\'Aeronautica Militare basato sull\'aeroporto di Lecce-Galatina, lo stesso da cui Negri part\xc3\xac per la sua ultima missione. Alla cerimonia di intitolazione ha preso parte anche il nipote, l\'omonimo dirigente d\'azienda Carlo Puri Negri, detentore di importanti incarichi all\'interno della Pirelli. Il giovane ufficiale, infatti, era imparentato con la nota dinastia industriale per parte della madre Margherita._NEWLINE_In suo onore, ogni anno, viene organizzata dalla famiglia Pirelli la coppa velica "Carlo Negri".'