b'\n_START_ARTICLE_\nStrada statale 4 bis del Terminillo\n_START_SECTION_\nIdeazione\n_START_PARAGRAPH_\nFino all\'inizio del Novecento, il monte Terminillo era accessibile solo a montanari ed alpinisti: la strada carrozzabile terminava nel paese di Lisciano (a quota 610\xc2\xa0metri), e da l\xc3\xac si doveva proseguire a piedi o a dorso di mulo, su sentieri e mulattiere._NEWLINE_All\'inizio degli anni Trenta, visto il numero sempre maggiore di sciatori ed escursionisti che frequentavano la montagna, si era ormai affermata l\'idea che fosse necessaria la costruzione di una strada carrozzabile che permettesse di facilitare l\'accesso alle piste da sci. Grazie all\'intervento di Angelo Manaresi, presidente del Club Alpino Italiano, il governo Mussolini decise di costruire sulla montagna una moderna stazione sciistica, in modo da dotare Roma di un polo sportivo per la pratica degli sport invernali (una "montagna di Roma"), da affiancare agli stabilimenti balneari di Ostia (la "spiaggia di Roma")._NEWLINE_Il primo intervento che si rese necessario fu la costruzione di un\'ampia e comoda strada per raggiungere le piste da sci. La costruzione dell\'arteria fu ordinata da Benito Mussolini in persona al podest\xc3\xa0 di Rieti, Alberto Mario Marcucci._NEWLINE_Per obbedire all\'ordine, Marcucci dovette distogliere molti dei fondi destinati alla bonifica della Piana Reatina e si guadagn\xc3\xb2 molte critiche dai cittadini di Rieti. Alle spese di costruzione contribu\xc3\xac lo stesso Mussolini con la somma di 400\xc2\xa0000\xc2\xa0lire.\n_START_SECTION_\nEsercizio e successivi interventi\n_START_PARAGRAPH_\nLa strada entr\xc3\xb2 immediatamente nel circuito delle pi\xc3\xb9 note salite ciclistiche, e fu inaugurata il 29 maggio 1936 con il passaggio di una tappa del 24\xc2\xba giro d\'Italia (prima occasione in cui fu introdotta la modalit\xc3\xa0 della corsa a cronometro). Per quattro anni consecutivi, la scalata del Terminillo entr\xc3\xb2 a far parte della corsa rosa divenendo una delle tappe "clou"._NEWLINE_Nel 1942 fu classificata come strada statale e gli fu assegnata la numerazione 4 bis._NEWLINE_Negli anni Cinquanta l\'amministrazione provinciale di Rieti realizz\xc3\xb2 un prolungamento della Terminillese, che da Campoforogna porta a termine l\'ascesa fino alla Sella di Leonessa (punto di valico, a 1900\xc2\xa0metri di quota) per poi scendere lungo il lato nord del Terminillo e terminare a Leonessa (970\xc2\xa0m): si tratta della strada provinciale 10 Turistica del Terminillo. In tal modo, la salita del Terminillo \xc3\xa8 diventata un vero e proprio passo appenninico, che costituisce un collegamento alternativo tra la Piana di Rieti e l\'altopiano di Leonessa._NEWLINE_Nel 2002 \xc3\xa8 stata declassata a strada regionale e la sua gestione \xc3\xa8 passata dall\'ANAS alla regione Lazio (che la gestisce tramite la societ\xc3\xa0 Astral). La tratta di competenza della regione \xc3\xa8 dal chilometro 5 in poi; fino al km 5 \xc3\xa8 gestita dal comune di Rieti come se fosse una strada urbana.\n_START_SECTION_\nDescrizione\n_START_PARAGRAPH_\nLa strada ha inizio ad un\'altitudine di 408\xc2\xa0metri s.l.m. appena fuori dal centro storico di Rieti (a seicento metri da Porta d\'Arci) staccandosi dalla via Salaria per L\'Aquila, il vecchio tracciato della strada statale 4 Via Salaria, sostituito negli anni Novanta dalla variante in superstrada che scorre all\'esterno della citt\xc3\xa0. Questa zona era esterna alla citt\xc3\xa0 quando la strada fu costruita, ma \xc3\xa8 divenuta densamente abitata con lo sviluppo urbanistico avvenuto tra gli anni cinquanta e gli anni ottanta, rendendo a tutti gli effetti urbano questo primo tratto di strada. La Terminillese incrocia quasi subito la ferrovia Terni-Rieti-L\'Aquila ed attraversa il quartiere di Villa Reatina. Dopo il semaforo con cui incrocia via Palmiro Togliatti, nei pressi dell\'ex ospedale psichiatrico, la Terminillese continua a scorrere affiancata da pini con pendenze modeste (2-3%) e un tracciato del tutto rettilineo, costeggiando il quartiere di Campoloniano (sulla destra) ed il colle de La Foresta (sulla sinistra), su cui sorge la frazione di Castelfranco ed il santuario francescano della Foresta._NEWLINE_Abbandonata la periferia di Rieti la Terminillese attraversa al km 4 la frazione di Vazia (512\xc2\xa0m s.l.m.), che viene attraversata nel mezzo, e pi\xc3\xb9 avanti la frazione di Lisciano, che viene solo costeggiata. A Lisciano sulla Terminillese si innesta via Maestri del Lavoro, dalla quale riceve il traffico che proviene dalla viabilit\xc3\xa0 a scorrimento veloce tramite lo svincolo Nucleo industriale della Salaria. La strada inizia a salire con pi\xc3\xb9 decisione proprio a Lisciano, in corrispondenza di una colonna di granito (situata sul bordo della strada al km 5,5 - coordinate 42\xc2\xb026\xe2\x80\xb241.17\xe2\x80\xb3N 12\xc2\xb054\xe2\x80\xb258.25\xe2\x80\xb3E - a 560\xc2\xa0metri s.l.m.) che marca tradizionalmente il punto di partenza delle cronoscalate ciclistiche ed automobilistiche per il Terminillo. Da l\xc3\xac in poi la strada ascende con una pendenza media del 7,5% e punte dell\'11%, toccando Pian de Rosce (1014\xc2\xa0m s.l.m.) al km 13, Pian de Valli (1500\xc2\xa0m s.l.m.) al km 19 e terminando a Campo Forogna (1685\xc2\xa0m s.l.m.) al km 22._NEWLINE_Al suo termine \xc3\xa8 presente una rotatoria dove ha il suo inizio e la sua fine la strada panoramica circolare via dell\'anello; vi ha inoltre origine la Strada Provinciale 10, ideale prosecuzione della Terminillese, che continua l\'ascesa fino alla soprastante Sella di Leonessa (punto di valico, a quasi 1900\xc2\xa0metri s.l.m.) e che raggiunge Leonessa con la successiva discesa lungo la Vallonina. A margine della rotatoria si trova un\'erma in travertino in memoria dei "caduti della rivoluzione fascista", opera dell\'artista reatino Arduino Angelucci, innalzata nel 1935 per celebrare la fine dei lavori di costruzione della strada._NEWLINE_A livello amministrativo, la strada Terminillese \xc3\xa8 interamente compresa nel comune di Rieti; la strada provinciale 10 ricade invece all\'interno dei comuni di Micigliano (fino al valico) e Leonessa._NEWLINE_Al km 18+200 \xc3\xa8 percorsa mediamente da 360 veicoli al giorno, di cui il 22% di mezzi pesanti.'