b'\n_START_ARTICLE_\nDaniel Pedrosa\n_START_SECTION_\nCarriera\n_START_PARAGRAPH_\nNel 1998 arriv\xc3\xb2 costantemente tra i primi posti nel campionato mondiale delle minimoto, un anno dopo, nel 1999 divenne vicecampione nel torneo nazionale spagnolo del motociclismo e infine nel 2000 conquist\xc3\xb2 il campionato monomarca, riservato esclusivamente a giovani piloti della Honda. La casa motociclistica giapponese decise di puntare su di lui e di farlo esordire l\'anno successivo nel motomondiale nella classe 125. Il 12 luglio 2018 annuncia che la stagione MotoGP 2018 sar\xc3\xa0 per lui l\'ultima in cui garegger\xc3\xa0.\n_START_SECTION_\nClasse 125\n_START_PARAGRAPH_\nNell\'anno del suo esordio, nel 2001 ottenne 100 punti, frutto di due terzi posti (Comunit\xc3\xa0 Valenciana e Pacifico) e l\'ottavo posto nella classifica finale gli vale il premio di "Rookie of the year" a soli quindici anni. Corse con una Honda RS 125 R del team Junior Telefonica Movistar. I compagni di squadra sono stati Toni El\xc3\xadas e Joan Oliv\xc3\xa9._NEWLINE_Nel 2002, con compagno di squadra Oliv\xc3\xa9, ottenne tre vittorie (Olanda, Pacifico e Comunit\xc3\xa0 Valenciana), tre secondi posti (Catalogna, Gran Bretagna e Repubblica Ceca), tre terzi posti (Sudafrica, Francia e Malesia) e sei pole position (Giappone, Sudafrica, Paesi Bassi, Portogallo, Pacifico e Comunit\xc3\xa0 Valenciana), giungendo al terzo posto nella graduatoria finale (dietro il francese Arnaud Vincent e al sammarinese Manuel Poggiali) con 243 punti._NEWLINE_Nel 2003 ottenne cinque vittorie (Sudafrica, Francia, Catalogna, Repubblica Ceca e Malesia), un secondo posto in Italia e tre pole position (Olanda, Brasile e Pacifico). Vinse il mondiale della ottavo di litro con 223 punti, nonostante un infortunio a entrambe le caviglie avvenuto nelle prove del Gran Premio d\'Australia che gli imped\xc3\xac di correre gli ultimi due Gran Premi (Australia e Comunitat Valenciana) e che mise in grave pericolo la continuazione professionistica del pilota.\n_START_SECTION_\nClasse 250\n_START_PARAGRAPH_\nNel 2004 dopo il brutto infortunio, pass\xc3\xb2 alla classe 250 con una Honda RS 250 R e vinse il titolo al primo tentativo, divenendo cos\xc3\xac il primo pilota a vincere il titolo 125cc (2003) e poi il titolo 250cc in anni consecutivi, ottenendo cos\xc3\xac il primato ancora oggi imbattuto. Durante la stagione ottenne sette vittorie (Sudafrica, Francia, Germania, Gran Bretagna, Giappone, Malesia e Comunit\xc3\xa0 Valenciana), cinque secondi posti (Italia, Catalogna, Paesi Bassi, Brasile e Qatar), un terzo posto in Repubblica Ceca, e quattro pole position (Francia, Portogallo, Giappone e Comunit\xc3\xa0 Valenciana).Vinse il titolo con una gara di anticipo al Gp d\'Australia con 317 punti, con diciannove anni e diciotto giorni divenendo il pi\xc3\xb9 giovane pilota a conquistare il titolo iridato della classe 250 nella storia del Motomondiale. Un altro record ottenuto fu alla gara di apertura, vincendo in Sud Africa ha fatto di lui il pilota pi\xc3\xb9 giovane a vincere un Gran Premio 250cc, ed il pilota pi\xc3\xb9 giovane a prendere la vittoria in due classi diverse. In questo anno, se si esclude il secondo Gran Premio (quello di casa, corso a Jerez), \xc3\xa8 sempre arrivato tra i primi quattro in ogni corsa. In questa stagione il suo compagno di squadra \xc3\xa8 stato Hiroshi Aoyama, con cui sar\xc3\xa0 anche l\'anno successivo._NEWLINE_Nel 2005 rimane nella quarto di litro pur avendo ricevuto offerte da parte della MotoGp. In questa stagione si riconferma e vince nuovamente il titolo, con 309 punti conquistati e con un margine di 55 punti sul secondo classificato, l\'australiano Casey Stoner. In questa stagione ottiene otto vittorie (Spagna, Francia, Italia, Catalogna, Germania, Repubblica Ceca, Australia e Comunit\xc3\xa0 Valenciana), tre secondi posti (Olanda, Giappone e Turchia) e cinque pole position (Spagna, Francia, Catalogna, Gran Bretagna e Comunit\xc3\xa0 Valenciana). Nel 2005 ottiene vari primati, fu il pilota pi\xc3\xb9 giovane a vincere due titoli consecutivi della 250cc, e si proclama il migliore dei giovani piloti della storia del Motomondiale, con un totale di 21 vittorie prima di compiere 20 anni, battendo cos\xc3\xac il record di Valentino Rossi, fermo a 17.\n_START_SECTION_\nMotoGP\n_START_PARAGRAPH_\nNel 2006 passa alla MotoGP in sella alla RC211V del team Repsol Honda, con compagno di squadra Nicky Hayden. Realizza la prima vittoria in questa classe a Shanghai, al GP di Cina e raddoppia in Inghilterra, a Donington. Oltre alle due vittorie, in questa stagione ha ottenuto due secondi posti (Spagna e Stati Uniti), quattro terzi posti (Francia, Paesi Bassi, Repubblica Ceca e Malesia) e quattro pole position (Cina, Francia, Gran Bretagna e Germania). A fine stagione \xc3\xa8 5\xc2\xba con 215 punti._NEWLINE_Pedrosa dopo la vittoria a Donington, alterna vari podi ma solo dopo quasi un anno riesce a centrare nel GP di Germania, al Sachsenring, la sua terza vittoria nella classe regina. A fine stagione 2007 conquista il 2\xc2\xba posto nel mondiale con 242 punti, alle spalle di Casey Stoner e della sua Ducati Desmosedici. Oltre alle due vittorie ottiene tre secondi posti (Spagna, Italia e Portogallo), tre terzi posti (Qatar, Catalogna e Malesia) e cinque pole position (Spagna, Giappone, Australia, Malesia e Comunit\xc3\xa0 Valenciana)._NEWLINE_Per la stagione 2008 lascia il suo tradizionale numero di gara, il 26, e gareggia con il numero 2, derivante dal piazzamento nella stagione 2007. Nella prima prova della stagione 2008, in Qatar, ottiene un terzo posto. Nella successiva gara a Jerez, vince davanti a Valentino Rossi ottenendo il nuovo record della pista. Dopo una prima met\xc3\xa0 di stagione in cui colleziona altri cinque podi e una vittoria nel Gran Premio di Catalogna, Pedrosa cade in staccata, sotto la pioggia, durante il GP di Germania al Sachsenring. Questa caduta ha provocato la frattura dell\'indice della mano sinistra e la distorsione della caviglia destra; a causa di quest\'infortunio non prender\xc3\xa0 parte al GP successivo, quello degli Stati Uniti._NEWLINE_Da quel momento, per i suoi numerosi problemi fisici, le sue prestazioni non saranno pi\xc3\xb9 all\'altezza della prima parte della stagione; nei gran premi successivi torna sul podio solo in Giappone giungendo terzo e negli ultimi due GP della stagione 2008 si piazzer\xc3\xa0 secondo a Sepang e a Valencia. Altri piazzamenti sul podio sono stati: i secondi posti in Portogallo, Cina e Olanda, i terzi posti in Italia, Gran Bretagna e Giappone. Nel corso della stagione ha ottenuto anche due pole position (Francia e Malesia). A fine stagione \xc3\xa8 3\xc2\xba con 249 punti. Nel 2009 vince sia a Laguna Seca che a Valencia, in entrambe le circostanze davanti a Valentino Rossi e Jorge Lorenzo. Quest\'anno il suo compagno di squadra \xc3\xa8 stato Andrea Dovizioso, dopo aver passato tre stagioni con Hayden. Gli altri podi sono stati: tre secondi posti (Spagna, Repubblica Ceca e Malesia), sei terzi posti (Giappone, Francia, Germania, San Marino, Portogallo e Australia); ha ottenuto inoltre due pole position (Francia e Indianapolis). A fine stagione \xc3\xa8 3\xc2\xba con 234 punti._NEWLINE_Il 2010 incomincia con un secondo posto nel circuito di Jerez de la Frontera e una vittoria in Italia, ma anche risultati mediocri, arrivando settimo in Qatar, quinto in Francia e ottavo in Gran Bretagna. Giunge secondo nelle due gare successive (dietro a Jorge Lorenzo) e ottiene una vittoria nel Gran Premio motociclistico di Germania. Pedrosa, secondo in classifica, cade per\xc3\xb2 nella successiva gara a Laguna Seca mentre si trovava in testa lasciando campo libero a Jorge Lorenzo sia in gara sia in campionato (scivolando a meno 72 punti da Lorenzo, primo in classifica). Nella Repubblica Ceca giunge secondo dietro a Lorenzo. A Indianapolis Pedrosa vince invece la gara davanti a Ben Spies e a Lorenzo e fa lo stesso al circuito di Misano, stavolta davanti a Lorenzo e a Valentino Rossi. Giunge secondo ad Aragona dietro a Casey Stoner. Durante le prove per il Gran Premio motociclistico del Giappone Pedrosa cade, fratturandosi una clavicola e rientra in Spagna per farsi operare. A causa di questa caduta \xc3\xa8 costretto a saltare il Gran Premio del Giappone, di Malesia e di Australia. Riesce a rientrare in pista per le ultime due gare della stagione, giungendo ottavo in Portogallo e settimo a Valencia. A fine stagione \xc3\xa8 secondo con 245 punti. Durante questa stagione ha ottenuto anche quattro pole position._NEWLINE_Nel 2011 rimane nello stesso team, con compagni di squadra Casey Stoner e Andrea Dovizioso. Giunge terzo nella prima gara in Qatar e nel successivo Gran Premio di Spagna, disputato sotto la pioggia, giunge secondo dietro a Jorge Lorenzo. Il giorno dopo la gara si opera per risolvere il problema al braccio. In Portogallo riesce a vincere la gara e portandosi a meno 4 punti dalla testa del campionato. Nel Gran Premio di Francia tuttavia cade durante la gara, fratturandosi la clavicola destra a causa di un contatto con Marco Simoncelli. A causa di questo incidente \xc3\xa8 costretto a saltare il Gran Premio di Catalogna, Gran Bretagna e Olanda. Torna in pista al Mugello, ottenendo un ottavo posto. Vince la successiva gara in Germania, davanti a Jorge Lorenzo e a Casey Stoner. Negli Stati Uniti giunge terzo._NEWLINE_Ottiene una pole position in Repubblica Ceca ma cade in gara e viene costretto al ritiro. A Indianapolis, San Marino e in Aragona giunge secondo. In Giappone Pedrosa vince la gara. Ottiene la pole position in Malesia, ma la gara viene cancellata a seguito dell\'incidente mortale di Marco Simoncelli. Termina la stagione al 4\xc2\xba posto con 219 punti._NEWLINE_Il 2012 comincia con un secondo posto in Qatar dietro a Jorge Lorenzo. Nelle due gare successive (Spagna e Portogallo) giunge terzo, dietro al compagno di squadra Casey Stoner e a Lorenzo. In Francia ottiene la pole position ma in gara, disputata sotto la pioggia, non va oltre il quarto posto. In Catalogna giunge secondo dietro a Lorenzo, mentre a Silverstone in Inghilterra giunge nuovamente terzo, dietro a Lorenzo e a Stoner. In Olanda ottiene un secondo posto ancora dietro a Stoner e in Germania riesce invece a raggiungere la prima vittoria della stagione. In Italia ottiene la pole position, ma giunge secondo dietro a Lorenzo. A Laguna Seca, arriva terzo dietro a Stoner e a Lorenzo. A Indianapolis ottiene la pole position e vince la corsa davanti a Lorenzo. Vince anche in Repubblica Ceca, dove riesce ad avere la meglio su Lorenzo, grazie a un sorpasso all\'ultima curva proprio durante l\'ultimo giro della gara._NEWLINE_Portatosi a soli 13 punti dalla testa del mondiale detenuta da Lorenzo, Pedrosa ottiene la pole anche a San Marino, ma in gara viene costretto dalla direzione a partire ultimo a causa di un problema alla moto durante il giro di allineamento. Nonostante questo cerca subito di recuperare posizioni, ma dopo poche curve cade a causa di un contatto con H\xc3\xa9ctor Barber\xc3\xa1; Lorenzo vince cos\xc3\xac la gara, portandosi a 38 punti di vantaggio su Pedrosa. Pedrosa riesce a vincere le tre gare successive (Aragona, Giappone, Malesia), sempre davanti a Lorenzo. In Australia scatta bene dalla terza casella ma nel corso del secondo giro cade nel tentativo di allungare su Stoner e Lorenzo, il quale con il suo secondo posto conquista matematicamente il titolo mondiale. A Valencia ottiene la pole position e la vittoria, malgrado fosse stato costretto a partire dalla corsia dei box, per aver cambiato le gomme durante il giro di allineamento. Termina la stagione al 2\xc2\xba posto, con 332 punti._NEWLINE_Nel 2013 rimane nello stesso team, con compagno di squadra Marc M\xc3\xa1rquez. Ottiene tre vittorie (Spagna, Francia e Malesia), sette secondi posti (Gran Premio delle Americhe, Italia, Catalogna, Indianapolis, Repubblica Ceca, Australia e Comunit\xc3\xa0 Valenciana), due terzi posti (Gran Bretagna e Giappone) e due pole position (Italia e Catalogna) e termina la stagione al 3\xc2\xba posto con 300 punti. In questa stagione \xc3\xa8 costretto a saltare il Gran Premio di Germania a seguito di una botta alla testa in una caduta nelle prove libere del GP, che gli ha causato abbassamenti di pressione del sangue e problemi relativi al nervo vago. Nel corso del GP di Aragona si ritira per un contatto con il compagno di squadra Marc M\xc3\xa1rquez. Il contatto provoca il taglio del cavo che gestisce l\'elettronica, senza pi\xc3\xb9 informazioni derivanti dal sensore la moto lo scaraventa a terra provocando una violenta caduta fortunatamente senza conseguenze._NEWLINE_Nel 2014 ottiene una vittoria in Repubblica Ceca, due secondi posti (Americhe e Argentina) e due terzi posti (Qatar e Spagna). Subito dopo il Gran Premio di Spagna viene operato all\'avambraccio destro per risolvere un problema di sindrome compartimentale che non gli consentiva di guidare con la dovut\xc3\xa0 sensibilit\xc3\xa0. In Catalogna giunge terzo dopo essere partito dalla pole position. In Olanda finisce terzo. In Germania giunge secondo. Nel Gran Premio di San Marino e in Comunit\xc3\xa0 Valenciana giunge terzo. Conclude il campionato al 4\xc2\xba posto con 246 punti._NEWLINE_Nel 2015 nella gara di apertura in Qatar conclude 6\xc2\xba dietro al compagno di squadra Marc M\xc3\xa1rquez. Dopo il Gran Premio si sottopone a una operazione chirurgica per risolvere la sindrome compartimentale all\'avambraccio destro che lo affligge gi\xc3\xa0 dal 2014. Dopo l\'operazione salta tre gran premi e ritorna in occasione del GP di Francia a Le Mans, arrivando quarto nel GP del Mugello e tornando sul podio con il terzo posto al GP di Catalogna. Giunge poi ottavo nel successivo Gran Premio di Assen, con una lesione subita da una caduta nel warm up che gli ha condizionato la gara lesionandogli il mignolo. In Germania giunge secondo, tornando al podio per la seconda volta nella stagione. Arriva secondo in Aragona. Vince il suo primo Gran Premio della stagione a Motegi, cosa che non succedeva dal GP di Brno del 2014._NEWLINE_In Malesia, ottiene la pole position e vince la gara, ottenendo la seconda vittoria stagionale e la prima vittoria partendo dalla pole position da Valencia 2012. A Valencia, ultima gara della stagione, arriva terzo in volata con M\xc3\xa1rquez e Lorenzo. Termina il mondiale in 4\xc2\xaa posizione con 206 punti. Durante la stagione ha collezionato: 2 vittorie, 2 secondi posti, 2 terzi posti e 1 pole position._NEWLINE_Nel 2016 giunge terzo in Argentina e ottiene successivamente il secondo podio dell\'anno a Barcellona. Nel gran premio di Misano partendo ottavo dalla griglia di partenza, riesce recuperare e a vincere la sua prima gara stagionale e cos\xc3\xac a collezionare una vittoria a stagione per oltre 15 anni in carriera. Durante le FP2 del Gran Premio del Giappone, Pedrosa cade rompendosi la clavicola destra, dovendo tornare in Spagna a farsi operare. Il suo posto in squadra viene preso, come nella stagione precedente, dall\'esperto pilota giapponese Hiroshi Aoyama. Non corre neanche in Australia, dove viene sostituito da Nicky Hayden. In Malesia viene sostituito nuovamente da Aoyama. Conclude la stagione al 6\xc2\xba posto con 155 punti._NEWLINE_Nel 2017 \xc3\xa8 nuovamente pilota titolare del team Repsol Honda, con lo stesso compagno di squadra delle ultime quattro stagioni. Nel terzo appuntamento disputatosi ad Austin in Texas ottiene il primo piazzamento a podio della stagione, grazie al terzo posto dietro a Marc M\xc3\xa1rquez e Valentino Rossi. Nella gara di casa a Jerez, Pedrosa parte dalla pole position e conclude in prima posizione davanti a Marc M\xc3\xa1rquez e Jorge Lorenzo. Al Gran Premio di Le Mans in Francia parte dalla quinta fila in tredicesima posizione, riuscendo a rimontare in gara per chiudere terzo sul podio. In Catalogna giunge terzo dopo essere partito dalla pole position. In Germania ritorna sul podio in terza posizione dietro a Marc M\xc3\xa1rquez e Jonas Folger. In Repubblica Ceca giunge secondo dietro a Marc M\xc3\xa1rquez. Al Gran Premio d\'Austria arriva terzo dietro a Dovizioso e Marquez. Nel GP d\'Aragona ottiene un secondo posto che gli vale l\'ottavo podio della stagione. Ottiene la pole position in Malesia e la vittoria a Valencia, di conseguenza chiude la stagione al 4\xc2\xba posto con 210 punti._NEWLINE_Nel 2018 rimane nel team Repsol Honda, assieme al compagno di squadra delle ultime cinque stagioni Marc M\xc3\xa1rquez. In Qatar ottiene un settimo posto mentre in Argentina \xc3\xa8 vittima di un incidente causato da Johann Zarco al primo giro di gara. Dopo l\'intervento alla frattura procuratasi in Argentina, decide di correre il gran premio delle Americhe e ottiene un settimo posto. Ad Jerez \xc3\xa8 ancora una volta vittima innocente di un incidente avvenuto con le due Ducati di Dovizioso e di Lorenzo. Nelle successive quattro gare disputate in Francia, Italia, Spagna e Paesi Bassi non ottiene risultati importanti mentre il 12 luglio 2018 organizza una conferenza stampa per ufficializzare il suo ritiro dal mondo delle corse e dalla MotoGp dichiarando che sar\xc3\xa0 il suo ultimo anno da pilota. Il 15 novembre 2018 in occasione del suo ultimo gran premio da pilota, che si \xc3\xa8 tenuto a Valencia, riceve l\'onore di entrar a far parte della Hall Of Fame del Motomondiale insieme ai pi\xc3\xb9 grandi piloti di sempre. Ottiene come miglior risultato cinque quinti posti (Francia, Catalogna, Aragona, Malesia e Comunit\xc3\xa0 Valenciana) e termina la stagione all\'11\xc2\xba posto con 117 punti._NEWLINE__NEWLINE_A fine 2018 annuncia che collaborer\xc3\xa0 per due anni insieme al team KTM come tester e collaudatore, a dicembre tiene un primo test privato sulla pista di Jerez con la nuova RC16._NEWLINE_Il 2019 non inizia come sperato, pur essendosi ritirato dalle corse \xc3\xa8 costretto ad operarsi per una doppia frattura alla spalla destra rimediata nel corso dell\'inverno; Questo intervento forza lo stop anche come tester per diversi mesi. La prima apparizione ufficiale in sella alla nuova moto si svolge a giugno nei test di Barcellona. In agosto dopo la separazione tra Johann Zarco ed il team per l\'anno 2020, rifiuta l\'offerta di tornare a correre in MotoGp proprio per ktm e decide di continuare come tester. A settembre torna a gareggiare ma in una gara speciale, partecipando al festival di Goodwood, una rievocazione di auto e moto storiche. La moto utilizzata per la corsa \xc3\xa8 stata una Norton Manx del 1963.'