b'\n_START_ARTICLE_\n24 Ore di Le Mans\n_START_SECTION_\nPresentazione\n_START_PARAGRAPH_\nLa prima gara si svolse il 26 e 27 maggio 1923 e da allora si \xc3\xa8 disputata annualmente in giugno, ad eccezione del 1956 (in luglio) e del 1968 (in settembre, a causa dei tumulti politici accaduti nel Maggio francese). Venne cancellata solo nel 1936 (ragioni economiche) e dal 1940 al 1948 (seconda guerra mondiale ed immediato dopoguerra)._NEWLINE_Tradizionalmente la gara iniziava alle 16:00 di sabato per terminare alla stessa ora della domenica. Da alcuni anni inizia e termina alle ore 15. Eccezioni alla regola furono l\'edizione del 1968 che inizi\xc3\xb2 alle 14:00, quella del 1984 partita alle 15:00 a causa della concomitanza delle elezioni generali francesi e quella del 1998, nuovamente alle 14.00, per via della concomitanza con i mondiali di calcio che si disputavano proprio in Francia._NEWLINE_La gara si disputa su un tracciato semi-permanente della lunghezza di oltre 13 chilometri, utilizzando per buona parte strade aperte alla normale circolazione per tutto il resto dell\'anno. Nel corso degli anni diverse sezioni appositamente costruite hanno sostituito le strade normali, in particolare le Curve Porsche che escludono la vecchia e pericolosa parte della Maison Blanche in cui il circuito sfiorava degli edifici. Il Circuito Bugatti \xc3\xa8 la parte permanente del tracciato, circonda la zona della partenza/arrivo e viene utilizzato durante tutto l\'anno per diverse competizioni, tra cui il Motomondiale._NEWLINE_Normalmente gareggiano contemporaneamente vetture di vario tipo, suddivise in quattro diverse classi, dai prototipi progettati appositamente per questa corsa, fino alle auto di serie; la vittoria complessiva va all\'auto che ha coperto la maggior distanza alla fine del giro durante il quale \xc3\xa8 scaduto il periodo di 24 ore continuate di corsa. Questa regola sembrerebbe univoca per la determinazione del vincitore ma in realt\xc3\xa0 non \xc3\xa8 cos\xc3\xac. Per esempio la gara del 1966 ebbe un vincitore a sorpresa in quanto la Ford si aspettava un ex aequo con due sue GT40 Mark II che attraversarono il traguardo nello stesso istante, grazie ad un arrivo orchestrato, mentre invece venne proclamata vincitrice la vettura tra le due che, avendo ottenuto il peggior tempo nelle prove, era partita pi\xc3\xb9 indietro sulla linea a spina di pesce di partenza (v. avanti Partenza Le Mans) e cos\xc3\xac aveva percorso una maggiore distanza a parit\xc3\xa0 di tempo. Come regola aggiuntiva vi \xc3\xa8 quella che un\'auto deve attraversare la linea d\'arrivo dopo 24 ore per essere classificata, il che spesso porta a episodi di auto danneggiate che lasciano i box per trascinarsi lungo il circuito un\'ultima volta e poter finire la gara._NEWLINE_Oggigiorno, ogni auto dispone di una squadra di tre piloti. Prima del 1970 erano permessi solo due piloti per auto, e nei primi tempi era permessa anche la partecipazione a piloti solitari. Fino ai primi anni ottanta la maggior parte delle auto era condotta da due piloti. Nel 1950, Louis Rosier vinse la gara assieme al figlio Jean-Louis che guid\xc3\xb2 l\'auto solo per due giri. Nel 1952, il francese Pierre Levegh gareggi\xc3\xb2 da solo e stava per aggiudicarsi la gara quando commise un grave errore nell\'ultima ora di corsa, cedendo la vittoria ad una Mercedes-Benz 300 SL.\n_START_SECTION_\nLa "partenza Le Mans"\n_START_PARAGRAPH_\nLa gara prendeva tipicamente il via con quella che \xc3\xa8 diventata nota come la "partenza Le Mans": le auto sono allineate su un lato della pista, i piloti sull\'altro. Quando la bandiera francese segnalava il via alle 15:00, i piloti attraversavano di corsa la pista, entravano nelle auto e partivano. Questa procedura divenne rischiosa dopo l\'introduzione delle cinture di sicurezza, che richiedevano di essere allacciate correttamente dai meccanici. Perci\xc3\xb2 i piloti gareggiavano nel primo turno, circa un\'ora, senza le cinture allacciate._NEWLINE_Un giovane talento e campione di Formula 1, Jacky Ickx, diede una plateale dimostrazione dei rischi di questa partenza nel 1969, quando invece di correre attraverso la pista, cammin\xc3\xb2 lentamente, e quindi entr\xc3\xb2 nella sua auto e si allacci\xc3\xb2 correttamente le cinture di sicurezza. Nonostante questo ritardo, riusc\xc3\xac a vincere la gara, anche se per soli 120 metri. Tristemente, nel primo giro di gara, un pilota privato, il britannico John Woolfe, rimase ucciso. Perci\xc3\xb2 la tradizionale pratica venne interrotta nel 1970, quando i piloti partirono gi\xc3\xa0 seduti nelle auto, con le cinture saldamente allacciate. Successivamente, la partenza dal lato della pista venne sostituita da una partenza in corsa, come a Indianapolis._NEWLINE_La "partenza Le Mans" \xc3\xa8 anche il motivo per cui le Porsche da strada continuano ad avere l\'accensione a sinistra della colonna dello sterzo, invece del pi\xc3\xb9 tradizionale alloggiamento a destra \xe2\x80\x94 ci\xc3\xb2 permetteva al pilota di avviare il motore con la mano sinistra mentre al tempo stesso la destra inseriva la prima, consentendo cos\xc3\xac alle Porsche di uscire dalla linea di partenza pi\xc3\xb9 rapidamente.\n_START_SECTION_\n1924-1939: le edizioni prima della seconda guerra mondiale\n_START_PARAGRAPH_\nNei primi anni della competizione la marca pi\xc3\xb9 vittoriosa fu la Bentley con le varie 3 Litre, 4\xc2\xbd Litre e 6\xc2\xbd L che tra il 1924 e il 1930 conquistarono cinque vittorie, intervallate da due successi della Lorraine-Dietrich nel 1925 e nel 1926._NEWLINE_L\'inizio degli anni trenta vide una sequenza di quattro vittorie consecutive conquistate dall\'Alfa Romeo con versione diverse del modello 8C; tra i piloti che le condussero anche Tazio Nuvolari, che vinse nel 1933 e Luigi Chinetti che leg\xc3\xb2 per anni il suo nome a quello di questa corsa, dapprima come pilota e in seguito come team manager._NEWLINE_Gli anni successivi, con l\'eccezione del 1936 in cui la competizione non ebbe luogo a causa di scioperi operai, vide iscrivere nell\'albo d\'oro della corsa il nome di altre squadre storiche come Lagonda, Bugatti e Delahaye.\n_START_SECTION_\n1949-1954: le prime edizioni del dopoguerra\n_START_PARAGRAPH_\nLa prima edizione dopo il termine della seconda guerra mondiale avvenne nel 1949 e vide affacciarsi tra i vincitori il nome della Scuderia Ferrari con la 166 MM che tra i piloti presentava Luigi Chinetti che in quegli anni inizi\xc3\xb2 il lungo periodo di collaborazione con la casa di Maranello._NEWLINE_Anche negli anni successivi si videro nuove case iscriversi nell\'albo dei vincitori, la Talbot-Lago con la T26, la Jaguar con la C-Type e la Mercedes-Benz con la 300 SL.\n_START_SECTION_\n1956-1959\n_START_PARAGRAPH_\nNel 1956 in conseguenza della tragedia dell\'anno prima, la pista venne completamente rivista, la sede stradale nella zona del traguardo venne abbassata di alcuni metri, venne costruita una tribuna e nuovi box, allo scopo di garantire sicurezza e protezione per il pubblico, elementi che mancando erano stati causa della morte di decine di persone. Venne anche modificata la curva Dunlop e il circuito vide la sua lunghezza ridotta di 31 metri._NEWLINE_L\'edizione del 1956, non valida per il mondiale marche, venne spostata a luglio, proprio per garantire il completamento dei lavori._NEWLINE_Gli anni che seguirono videro nuovamente le vittorie della Jaguar con le sue D-Type, seguite da una vittoria della Ferrari e una dell\'Aston Martin.\n_START_SECTION_\nLe impronte dei vincitori\n_START_PARAGRAPH_\nDal 1991 ai vincitori della corsa viene dedicata una scultura posizionata nei marciapiedi della citt\xc3\xa0, un riconoscimento simile alla Hollywood Walk of Fame. La targa in bronzo riporta incisi, oltre all\'anno della vittoria, nomi, firma e calco di piedi e mani dei vincitori. Anche ad alcuni vincitori antecedenti il 1991, quali Jean-Pierre Jaussaud, Henri Pescarolo e Jacky Ickx \xc3\xa8 stata dedicata una placca.\n_START_SECTION_\nSpirit of Le Mans\n_START_PARAGRAPH_\nIl trofeo Spirit of Le Mans \xc3\xa8 un riconoscimento assegnato dal\'Automobile Club de l\'Ouest, ente organizzatore della 24 Ore di Le Mans, per premiare personalit\xc3\xa0 che si siano particolarmente distinte nell\'ambito della corsa.'