b"\n_START_ARTICLE_\nPietro Mallegori\n_START_SECTION_\nStudi\n_START_PARAGRAPH_\nConsegu\xc3\xac la laurea in ingegneria presso l'Istituto tecnico superiore (poi Politecnico) di Milano nel 1881.\n_START_SECTION_\nAttivit\xc3\xa0 professionale\n_START_PARAGRAPH_\nNel luglio 1883 fu assunto dalla Societ\xc3\xa0 per le Ferrovie dell'Alta Italia (SFAI)._NEWLINE_Nel 1885, a seguito del riordino aziendale generato dalla convenzioni ferroviarie del 1884, pass\xc3\xb2 dalla SFAI alla Rete Adriatica._NEWLINE_Presso quest'azienda dapprima collabor\xc3\xb2 allo studio delle linee Bologna-Verona, Lecco-Colico e Rocchetta Sant'Antonio-Gioia del Colle._NEWLINE_Successivamente prest\xc3\xb2 servizio presso la terza Sezione Manutenzione e Lavori dell'azienda, con sede a Verona, eseguendovi vari studi e progetti._NEWLINE_Nel 1904, per motivi di salute, abbandon\xc3\xb2 la Rete Adriatica dedicandosi solo alla libera professione._NEWLINE_Quale ingegnere libero professionista fu titolare della rappresentanza, in Italia, di varie industrie italiane e straniere fornitrici di materiale ferroviario._NEWLINE_Nel 1905-1906 fu il segretario della Comitato esecutivo della Mostra dei trasporti terrestri dell'Esposizione internazionale di Milano del 1906.\n_START_SECTION_\nAttivit\xc3\xa0 scientifica\n_START_PARAGRAPH_\nNel 1899 fu il promotore e l'organizzatore del Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani. Per tal fine ebbe il sostegno di Leonardo Lor\xc3\xaca, che in quegli anni era docente di Ferrovie nell'Istituto tecnico superiore di Milano.\n_START_SECTION_\nVita privata\n_START_PARAGRAPH_\nFu sposato con Teresa Bertani. Dal matrimonio nacque una figlia."