b"\n_START_ARTICLE_\nBeno\xc3\xaet Tr\xc3\xa9luyer\n_START_SECTION_\nCarriera\n_START_PARAGRAPH_\nDopo un esordio nel mondo dei motori con le moto, \xc3\xa8 passato ai kart nel 1990. Il debutto nell'automobilismo avviene con la Formula Campus nel 1995, dopo essere stato finalista del volante Elf-A.C.O. nel 1994. Accede poi al campionato francese di Formula Renault (stagioni 1996 e 1997). Coglie la prima vittoria a Le Mans col team RenCar._NEWLINE_Nel 1998 passa al campionato di F3 francese con la scuderia Signature, cogliendo vittoria e pole position a Nogaro. Vince poi il Gran Premio di Pau di Formula 3, che riunisce i migliori piloti del continente, e termina la stagione terzo nel campionato nazionale._NEWLINE_Tr\xc3\xa9luyer non riesce, nonostante i risultati, a passare in Formula 3000. Di conseguenza, decide di andare a correre in Giappone. Dal 2000 corre nel campionato nipponico di F3 con il team Inging, campionato che vince l'anno seguente con la Dome. Corre, nello stesso anno, anche nel Super GT, sempre per la Dome, in tre gare, al volante di una Honda NSX._NEWLINE_Nel 2002 passa alla Formula Nippon. Vicecampione nel 2003, conquista il titolo nel 2006. Nel 2007, Tr\xc3\xa9luyer \xc3\xa8 nuovamente vicecampione, a un punto dal suo compagno di scuderia, Tsugio Matsuda._NEWLINE_Come molti altri piloti della Formula Nippon, Tr\xc3\xa9luyer continua a disputare il Super GT. Pilota ufficiale Nissan dal 2002, nel 2006 si aggiudica la 1000\xc2\xa0km di Suzuka (in equipaggio con J\xc3\xa9r\xc3\xa9mie Dufour e Kazuki Hoshino), la prova pi\xc3\xb9 prestigiosa della stagione._NEWLINE_Nel 2008, Tr\xc3\xa9luyer, assieme a Satoshi Motoyama, vince il campionato Super GT con una Nissan GT-R del team Nismo. Tr\xc3\xa9luyer e Motoyama si aggiudicano la serie con tre vittorie su nove gare._NEWLINE_Durante la 24 Ore di Le Mans 2009, Tr\xc3\xa9luyer \xc3\xa8 stato coinvolto in un incidente con la sua Peugeot 908 HDi FAP del team Pescarolo Sport. Il pilota \xc3\xa8 stato trasportato al centro medico del circuito e poi dimesso._NEWLINE_Nel 2010 passa ad Audi piazzandosi secondo nella 24 Ore di Le Mans con l'Audi R15 plus e l'anno seguente, il 2011, raggiunge la vittoria nella 24 Ore di Le Mans con Audi R18 TDI. Tale vittoria viene bissata da Tr\xc3\xa9luyer nel 2012 con l'Audi R18 e-tron quattro, affiancato come nelle due edizioni precedenti da Andr\xc3\xa9 Lotterer e Marcel F\xc3\xa4ssler. Lui e suoi compagni sono anche i primi ad aver vinto il titolo piloti del nuovo mondiale Endurance, il WEC, sempre nel 2012._NEWLINE_Dopo aver concluso la 24 Ore di Le Mans 2013 con un povero quinto posto, torna a vincere nel 2014 con gli stessi compagni di squadra."