b'\n_START_ARTICLE_\nBarca a vela\n_START_PARAGRAPH_\nLa barca a vela \xc3\xa8 un tipo di imbarcazione la cui propulsione \xc3\xa8 affidata principalmente allo sfruttamento del vento e in cui il motore riveste solo un\'azione di supporto specialmente nelle manovre in porto. La vecchia legislazione definiva imbarcazione a vela con motore ausiliario le unit\xc3\xa0 da diporto munite di motore (entro o fuori bordo) con potenza espressa in cv. inferiore al 50% della superficie velica misurata in metri quadrati (Es. superficie velica 80\xc2\xa0m\xc2\xb2, potenza massima 40 cv.)._NEWLINE_Le unit\xc3\xa0 con potenza maggiore sono definite motorsailer, questo tipo di imbarcazione affidano alle vele un ruolo secondario._NEWLINE_Le barche a vela si possono distinguere in "derive", vale a dire piccole barche, normalmente sotto i 5-6 metri, senza cabina e senza chiglia, destinate ad un uso sportivo o a brevi escursioni e "barche a chiglia" ovvero barche dotate di una chiglia appesantita (o bulbo) ed in genere attrezzate per una permanenza pi\xc3\xb9 lunga (ad esempio con spazi per cucinare, dormire, bagni, ecc.) e navigazioni a pi\xc3\xb9 ampio raggio._NEWLINE_Le barche a vela possono essere monoscafo o multiscafo: se a due scafi vengono definite catamarani, se a tre scafi trimarani.\n_START_SECTION_\nDerive\n_START_PARAGRAPH_\nLe derive come gi\xc3\xa0 citato precedentemente sono delle piccole barche da diporto di una lunghezza variabile tra i 2 e i 6 metri._NEWLINE_Queste si suddividono poi, in due grandi categorie quelle da regata o pi\xc3\xb9 semplicemente da diporto o passeggiata nautica (spesso semicabinati)._NEWLINE_Le prime vengono in seguito dichiarate classi olimpiche e non, dalla Federazione Italiana Vela (FIV) in Italia, da altri enti all\'estero._NEWLINE_Con il termine "Classe" \xc3\xa8 inteso uno specifico modello d\'imbarcazione (Classe Optimist, Laser, 420 ecc.) che oltre ad avere il nome di progetto \xc3\xa8 dotato di simbolo di riconoscimento, normalmente stampato sulla randa, vicino l\'angolo di penna (Es. Optimist= O con una I intersecata, Snipe= un beccaccino, Star= una stella e cos\xc3\xac via)._NEWLINE_Normalmente, subito sotto questo simbolo, sono ubicati i numeri velici (da considerarsi come la targa dell\'imbarcazione), che consentono l\'identificazione di una, tra molte dello uno stesso tipo._NEWLINE_Pi\xc3\xb9 correttamente le caratteristiche delle derive, lo dice lo stesso termine "deriva", \xc3\xa8 la caratteristica di questi scafi ad avere una bassissima zona immersa (opera viva nelle imbarcazioni pi\xc3\xb9 grandi) e l\'azione della superficie mobile "deriva" \xc3\xa8 preponderante alle varie andature rispetto allo scafo\xe2\x80\x94concetto delle diminuzione delle superfici dislocanti che si applica agli scafi di ultima generazione.\n_START_SECTION_\nCabinati\n_START_PARAGRAPH_\nI cabinati sono particolari tipi di barche a vela che, al posto della deriva, hanno come struttura equilibrante il cosiddetto bulbo, ossia una deriva fissa alla quale \xc3\xa8 saldato un peso (la cui massa cambia a seconda della superficie velica dell\'imbarcazione) che evita la scuffia (rovesciamento) e controbilancia la spinta laterale del vento, che non contrastata, farebbe scarrocciare, cio\xc3\xa8 spostare lateralmente, lo scafo.\n_START_SECTION_\nTipologia di armo velico\n_START_PARAGRAPH_\nLe barche a vela monoscafo (distinte quindi dai catamarani e trimarani) vengono distinte anche in base al cosiddetto "armo velico", vale a dire il numero e tipo di vele e alberi.\n_START_SECTION_\nSloop\n_START_PARAGRAPH_\n\xc3\x88 la barca con l\'armo pi\xc3\xb9 comune caratterizzato da un solo albero con due vele, la randa, a poppavia dell\'albero, inferita nell\'albero e fissata al boma, e il fiocco (o genoa) a pruavia.\n_START_SECTION_\nCutter\n_START_PARAGRAPH_\nSimile allo sloop, ma con due o pi\xc3\xb9 fiocchi. Dunque, dispone unicamente di una randa e un albero; quest\xe2\x80\x99ultimo si trova leggermente pi\xc3\xb9 dietro per consentire l\xe2\x80\x99uso di due vele a prua sorrette da un doppio strallo: uno che supporta il genoa e uno, interno, che supporta la vela di strallo.\n_START_SECTION_\nCatboat\n_START_PARAGRAPH_\nSimile allo sloop, ma privo di fiocco e con l\'albero posizionato pi\xc3\xb9 avanti.\n_START_SECTION_\nKetch\n_START_PARAGRAPH_\nHa due alberi, l\'albero maestro pi\xc3\xb9 alto davanti e l\'albero di mezzana pi\xc3\xb9 arretrato. Il ketch pu\xc3\xb2 essere anche armato a cutter con due o pi\xc3\xb9 fiocchi.\n_START_SECTION_\nIolla (Iole) o Yawl\n_START_PARAGRAPH_\nSimile al ketch, ma con l\'albero di mezzana a poppavia dell\'asse del timone, solitamente pi\xc3\xb9 piccolo e con funzioni di bilanciamento pi\xc3\xb9 che di propulsione.\n_START_SECTION_\nSchooner\n_START_PARAGRAPH_\nBarca a vela con due alberi e un bompresso. A differenza che nel ketch, l\'albero pi\xc3\xb9 alto \xc3\xa8 quello pi\xc3\xb9 arretrato, ed \xc3\xa8 detto pertanto albero maestro, mentre quello pi\xc3\xb9 avanzato, che \xc3\xa8 sempre pi\xc3\xb9 basso, \xc3\xa8 detto albero di trinchetto. Gli schooner possono avere anche pi\xc3\xb9 di due alberi, ma in questo caso rientrano solitamente nella categoria delle navi a vela.'