b"\n_START_ARTICLE_\nCristo Redentore\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nL'idea di costruire una statua in cima al monte Corcovado nacque intorno al 1850, quando il prete cattolico Pedro Maria Boss chiese alla principessa Isabella dei fondi per la costruzione di un grande monumento religioso. Quest'ultima non era molto d'accordo con questa idea, che fu completamente abbandonata nel 1889 quando il Brasile divenne una repubblica e si ebbe la separazione tra Stato e Chiesa._NEWLINE_Una seconda proposta per la costruzione della statua fu lanciata dall'arcidiocesi di Rio de Janeiro nel 1921. Si organizz\xc3\xb2 un evento chiamato Settimana del monumento per la raccolta dei fondi necessari alla sua costruzione, i quali giunsero in larghissima parte da cattolici brasiliani. Il progetto di questa costruzione doveva contenere una rappresentazione del simbolo cristiano della croce e il Cristo doveva avere nelle mani un globo ed essere situato su un basamento rappresentante il mondo. Tuttavia fu scelto il progetto del Cristo con le braccia aperte._NEWLINE_Il monumento fu progettato dallo scultore francese Paul Landowski e come supervisore alla costruzione fu scelto l'ingegnere locale Heitor da Silva Costa. Un gruppo di tecnici studi\xc3\xb2 il progetto di Landowski e decise di sviluppare la struttura in calcestruzzo e pietra saponaria anzich\xc3\xa9 in acciaio perch\xc3\xa9 questo materiale \xc3\xa8 pi\xc3\xb9 adatto a strutture a forma di croce. Si decise, inoltre, di ricoprire lo strato esterno di un materiale al tempo stesso malleabile e resistente a condizioni climatiche estreme. Il volto della statua \xc3\xa8 opera dello scultore romeno Gheorghe Leonida._NEWLINE_Il monumento fu inaugurato il 12 ottobre 1931 dal presidente Get\xc3\xbalio Vargas in una grande e sontuosa cerimonia._NEWLINE_Nell'ottobre del 2009, in occasione del 78\xc2\xba anniversario della statua, l'arcivescovo di Rio de Janeiro Eus\xc3\xa9bio Oscar Scheid consacr\xc3\xb2 una cappella sotto la statua.\n_START_SECTION_\nAccesso alla statua\n_START_PARAGRAPH_\nSi pu\xc3\xb2 giungere alla statua attraverso una linea ferroviaria che collega la statua alla citt\xc3\xa0 di Rio de Janeiro. Prima del 2002 per raggiungere la statua era necessario percorrere i 222 gradini che la dividevano dal terminale della linea ferroviaria: una barriera architettonica insuperabile per i visitatori disabili. Da quell'anno, invece, c'\xc3\xa8 stato un grande processo di rinnovamento della zona per risolvere questo problema: sono stati montati 3 ascensori panoramici e 8 scale mobili."