b"\n_START_ARTICLE_\nEdward James Reed\n_START_PARAGRAPH_\nSir Edward James Reed, KCB, FRS (Sheerness, 20 settembre 1830 \xe2\x80\x93 Londra, 30 novembre 1906) fu un architetto navale britannico, scrittore, politico e magnate delle ferrovie. Fu Capo Costruttore per la Royal Navy dal 1863 al 1870. Fu un politico liberale, che sedette nella Camera dei Comuni dal 1874 al 1906.\n_START_SECTION_\nInfanzia e giovent\xc3\xb9\n_START_PARAGRAPH_\nEdward Reed nacque a Sheerness, nel Kent, da John e Elizabeth Reed. Fu un apprendista carpentiere navale a Sheerness ed entr\xc3\xb2 poi alla School of Mathematics and Naval Construction di Portsmouth. Nel 1851 spos\xc3\xb2 Rosetta, la sorella di Nathaniel Barnaby. Barnaby era al tempo un suo compagno di studi e sarebbe poi succeduto a Reed come Capo Costruttore dell'Ammiragliato. Nel 1852 inizi\xc3\xb2 a lavorare all'arsenale di Sheerness, ma diede le dimissioni dopo una discussione con la direzione. Lavor\xc3\xb2 allora nel giornalismo, dove fu anche il direttore del Mechanics' Magazine. Nel 1860 Reed divenne il segretario dell'appena formato Institute of Naval Architects.\n_START_SECTION_\nMagnate delle ferrovie in Florida\n_START_PARAGRAPH_\nNel 1881 Reed e altri investitori inglesi e olandesi comprarono l'Atlantic, Gulf and West India Transit Company. La societ\xc3\xa0 era nata dalla riorganizzazione nel 1872 della Florida Railroad, che attraversava la Florida da Fernandina a Cedar Key, e che operava due sussidiarie: la Peninsular Railroad, che raggiungeva Ocala e Silver Springs da un nodo ferroviario con la Florida Railroad presso Waldo, e la Tropical Florida Railroad, che congiungeva Ocala a Wildwood. Reed riorganizz\xc3\xb2 le ferrovie nella Florida Transit Company, che fu nuovamente riorganizzata nel 1883 nella Florida Transit and Peninsular Railroad._NEWLINE_Nel 1882 Reed acquis\xc3\xac la Jacksonville, Pensacola and Mobile Railroad (JP&M), che correva da Quincy verso est attraverso Tallahassee, fino a Lake City, e la sua sussidiaria, la Florida Central Railroad, che si sviluppava da Lake City verso est fino a Jacksonville. Reed riorganizz\xc3\xb2 le due linee ferroviarie con il nome unico di Florida Central and Western Railroad._NEWLINE_Nel 1884 Reed fuse la Florida Central and Western con la Florida Transit and Peninsular e nel 1885, dopo aver firmato un accordo di affitto con due linee minori, compr\xc3\xb2 tutte queste entitt\xc3\xa0 come firma unitaria, col nome Florida Railway and Navigation Company. Reed si ritir\xc3\xb2 poi dal controllo attivo della societ\xc3\xa0 e nel 1886 la corporazione fu riorganizzata come Florida Central and Peninsular Railroad (FC&P). Nel 1900, un anno dopo aver comprato la maggioranza delle azioni della FC&P, la nuova Seaboard Air Line Railway (ora CSX Transportation) prese il controllo della FC&P e nel 1903 l'acquis\xc3\xac del tutto.\n_START_SECTION_\nMorte\n_START_PARAGRAPH_\nReed mor\xc3\xac nel novembre 1906 per un attacco cardiaco, nella sua casa sullo Strand, a Londra. Fu inumato nel cimitero di Putney Vale il 4 dicembre dello stesso anno. Il figlio, Edward Tennyson Reed, divenne un caricaturista politico per il Punch."