b'\n_START_ARTICLE_\nBuick Lucerne\n_START_SECTION_\nIl contesto\n_START_PARAGRAPH_\nIntrodotta al salone dell\'automobile di Chicago del 2005, la Lucerne ha sostituito sia la Park Avenue che la LeSabre per il model year 2006. La Lucerne ha rappresentato il modello al top della gamma Buick fino al 2011, quando \xc3\xa8 stata tolta dal mercato. Non \xc3\xa8 stato annunciato nessun modello successore. La Lucerne era basata su una versione rivista del pianale H della General Motors, che in seguito sarebbe stato utilizzato sulla Pontiac Bonneville.\n_START_SECTION_\nCaratteristiche\n_START_PARAGRAPH_\nLa Lucerne possedeva come motore base il propulsore V6 3800 da 3,8 L di cilindrata (da cui il nome "3800"). Era invece opzionale il V8 Cadillac da 4,6 L. La Lucerne era anche disponibile con il sistema di sospensioni attive Magnetic Ride Control, gi\xc3\xa0 utilizzato sulla Corvette. Tutti i modelli General Motors che avevano installato i motori V6 Buick da 3,8 L furono le prime vetture SULEV (cio\xc3\xa8 Super Ultra Low Emission Vehicles, ossia veicoli ad emissioni nocive ultrabasse). Il motore era montato anteriormente, e la trazione era all\xe2\x80\x99avantreno. I cambi disponibili erano due, entrambi automatici a quattro rapporti. Uno era il 4T65-E, che era montato quando il modello aveva installato il motore V6, mentre l\'altro era il 4T80-E, che era invece montato in associazione al propulsore V8._NEWLINE_Il prezzo base della Lucerne era pi\xc3\xb9 basso di quello della LeSabre, sua vettura antenata, sebbene l\'opzione che contemplava l\'installazione del motore V8 aumentava il prezzo a livello di quello della Park Avenue._NEWLINE_Seguendo la tradizione della Buick, la Lucerne aveva installato le finte prese d\xe2\x80\x99aria Ventiport sui parafanghi anteriori in una quantit\xc3\xa0 che corrispondeva al numero dei cilindri, cio\xc3\xa8 tre o quattro per lato in base a s\xc3\xa9 l\'esemplare avesse avuto installato, rispettivamente, un motore V6 o V8._NEWLINE_La Lucerne \xc3\xa8 stata assemblata a Hamtramck, nel Michigan, insieme alla Cadillac DTS ed \xc3\xa8 stata offerta inizialmente con tre allestimenti, CX, CXL (con il motore a sei cilindri) e CXS (con il propulsore V8)._NEWLINE_Nel 2008 la Lucerne \xc3\xa8 stata oggetto di alcuni aggiornamenti. Nell\'occasione la Buick cominci\xc3\xb2 ad offrire il sistema che avvertiva il conducente quando la vettura usciva dalla corsia di marcia senza la volontariet\xc3\xa0 da parte del guidatore. Inoltre, vennero aggiornati i colori della carrozzeria. Furono anche introdotti altri due livelli di allestimento, il CXL Special Edition (equipaggiato meglio del CXL) ed il Super._NEWLINE_Nel 2009 la Lucerne fu aggiornata nuovamente. Tra le novit\xc3\xa0 ci fu un nuovo motore base, il V6 LZ9 da 3,9 L, la connettivit\xc3\xa0 Bluetooth e l\'XM Satellite Radio. Nell\'occasione, la Buick annunci\xc3\xb2 che la Lucerne sarebbe stata disponibile con motore Flex senza costi aggiuntivi._NEWLINE_Nel 2010 per tutte le Lucerne furono disponibili i pannelli sottoporta, la calandra e i fendinebbia installati precedentemente solo sull\'allestimento Super._NEWLINE_Nell\'ultimo anno di produzione (2011), la Lucerne non fu aggiornata.\n_START_SECTION_\nLa Lucerne Super\n_START_PARAGRAPH_\nIntrodotta al salone dell\'automobile di New York del 2007, la Lucerne Super era la versione pi\xc3\xb9 potente e lussuosa del modello. Il motore installato era un V8 Northstar da 4,6 L che erogava 17\xc2\xa0CV in pi\xc3\xb9 del propulsore montato sulla CXS. La Lucerne Super era dotata di uno spoiler posteriore che concorreva a creare un aspetto sportiveggiante. La produzione della Lucerne Super \xc3\xa8 iniziata nel 2008.\n_START_SECTION_\nL\'omaggio a Louis Chevrolet\n_START_PARAGRAPH_\nIl nome "Lucerne" \xc3\xa8 stato un omaggio non ufficiale alla Svizzera, cio\xc3\xa8 al Paese da cui proveniva Louis Chevrolet, fondatore dell\'omonima casa automobilistica. La prima idea di richiamare la citt\xc3\xa0 natale di Louis Chevrolet, La Chaux-de-Fonds, non ebbe seguito perch\xc3\xa9 questo centro abitato \xc3\xa8 una citt\xc3\xa0 industriale sede, tra l\'altro, di molte industrie orologiere, e quindi non era un esempio di luogo che rappresentasse la bellezza della Svizzera, perlomeno per l\'immaginario collettivo degli statunitensi. Fu quindi scelta Lucerna (in inglese "Lucerne"). Localizzata al centro del territorio svizzero, Lucerna \xc3\xa8 invece famosa per essere tra le pi\xc3\xb9 belle e visitate citt\xc3\xa0 della nazione elvetica.\n_START_SECTION_\nLa sicurezza\n_START_PARAGRAPH_\nLa Buick Lucerne ha ottenuto il giudizio complessivo di "Good" dall\'Insurance Institute for Highway Safety per gli impatti frontali.\n_START_SECTION_\nLa fine della produzione\n_START_PARAGRAPH_\nL\'ultima Lucerne \xc3\xa8 stata assemblata il 15 giugno 2011. Non sono stati annunciati modelli successori. Con l\'introduzione della Verano nel 2012, la LaCrosse ha preso il posto della Lucerne come modello di punta della gamma Buick.'