b'\n_START_ARTICLE_\n22\xc2\xba Gruppo radar\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nNel gennaio 1953 i vertici dell\'Aeronautica Militare individuarono l\'esigenza di costituire un Control and Reporting Post per la gestione del traffico aereo civile e militare del centro Italia. Al termine di uno studio durato alcuni mesi, furono installati nell\'aeroporto di Capodichino due apparati radar mobili - uno del tipo AN/TPS 1E per l\'avvistamento ed uno del tipo AN/TPS 10D per il rilevamento della quota - nel maggio del 1953._NEWLINE_Nel 1955 si valut\xc3\xb2 l\'ipotesi di collocare in un\'altra sede il posto di rilevamento e, nel dicembre di quell\'anno, l\'unit\xc3\xa0 venne trasferita nell\'attuale sito di Licola. Nacque quindi quello che oggi \xc3\xa8 il 22\xc2\xb0 Gr.R.A.M. (nominativo radio "BARCA") quale posto di riporto con compiti limitati e operante in modalit\xc3\xa0 "fonetico-manuale" fino al 1968._NEWLINE_Dal luglio 1972 al sito vennero attribuite ulteriori funzioni, in particolare l\'autonomia decisionale e la trasformazione in Master Direction Center,  alle dipendenze operative del 3\xc2\xb0 Sector Operation Centre di Martina Franca (TA). Inoltre, venne assegnato al 22\xc2\xba Gruppo il controllo operativo del Reporting Post di Pescara._NEWLINE_Con gli anni \'70 inizi\xc3\xb2 una profonda trasformazione e ristrutturazione del sistema di Difesa Aerea per un adeguamento commisurato al progredire del mezzo aereo. Pertanto, nel 1983, con l\'avvio dei lavori di ingegneria civile relativi alla costruzione dei manufatti semi-induriti, ebbe inizio la fase di transizione dalla vecchia configurazione fonetico-manuale a quella semi-automatizzata NADGE (Nato Air Defence Ground Environment, ambiente di difesa aerea NATO basato a terra), conclusasi nel dicembre 1984._NEWLINE_Successivamente, dal 10 aprile 1985, il Sito pass\xc3\xb2 dalla configurazione NADGE/CRC a quella definitiva di CRC/FNS (Full NAEGIS Site). Grazie a questa configurazione la stazione acquis\xc3\xac la capacit\xc3\xa0 di scambiare informazioni con i velivoli AWACS operanti nel teatro del mar Mediterraneo._NEWLINE_Nel 1995 il Sito fu oggetto di ulteriore ammodernamento con l\'installazione della Radar Integration System (RIS), che consente di gestire dalla locale sala operativa fino a otto testate radar dislocate sul territorio nazionale._NEWLINE__NEWLINE_Nel 2010 il 22\xc2\xba Gruppo radar avvia un ulteriore programma di ammodernamento attraverso il sistema RIS 2, capace di integrare fino a 24 testate radar remote in un\'unica sala operativa._NEWLINE_Oggi il 22\xc2\xba Gruppo radar \xc3\xa8 l\'unico ente di difesa aerea pienamente presidiato, a controllo del traffico aereo nazionale militare e civile, controllando elettronicamente assieme all\'11\xc2\xba Gruppo DAMI di Poggio Renatico (FE) 13 installazioni radar remotizzate.'