b'\n_START_ARTICLE_\nStone Town\n_START_SECTION_\nUrbanistica e architettura\n_START_PARAGRAPH_\nStone Town \xc3\xa8 caratterizzata da un labirinto di vicoli ricchi di case, negozi, bazar e moschee. Ci si sposta a piedi, in bicicletta o in moto; le automobili sono inutilizzabili nella maggior parte delle vie interne, troppo strette. L\'architettura di Stone Town \xc3\xa8 una miscela di stili unica nel suo genere, che include elementi moreschi, arabi, persiani, indiani ed europei (coloniali). Oltre all\'impiego diffuso della pietra corallina locale come materiale da costruzione, a cui si deve il nome "Stone Town" ("citt\xc3\xa0 di pietra") e che conferisce alla citt\xc3\xa0 un colore caldo, i tre elementi ricorrenti pi\xc3\xb9 caratteristici delle abitazioni sono le baraza (lunghe panche posizionate in strada, a ridosso dei muri esterni, che servono come luogo di riposo e socializzazione, e fanno da marciapiede durante la stagione delle piogge se le strade diventano impraticabili), i balconi a veranda, protetti da balaustre di legno finemente intagliato, e i portoni di legno. Questi ultimi sono in genere massicci, in legno scuro, ricchi di decorazioni a intaglio o bassorilievo, e spesso con grosse borchie ornamentali in ottone, di tradizione indiana. Sono decorati in questo modo sia portoni in stile indiano, con la volta arrotondata, sia quelli con architrave retta, che invece riflettono lo stile omanita. Le incisioni richiamano spesso l\'islam come stile o come soggetto (molto comuni sono le iscrizioni coraniche), ma si trovano anche simbologie di altre origini, per esempio orientali, come i fiori di loto come emblema di prosperit\xc3\xa0._NEWLINE_Il patrimonio architettonico di Stone Town (a cui si deve la decisione dell\'UNESCO di includere la citt\xc3\xa0 fra i Patrimoni dell\'Umanit\xc3\xa0) \xc3\xa8 in gran parte in declino, anche a causa della friabilit\xc3\xa0 della pietra locale con cui sono costruiti gran parte degli edifici e nonostante sia stata costituita un\'apposita Autorit\xc3\xa0 di Conservazione. Dei circa 1600 edifici che costituiscono la citt\xc3\xa0, solo un 10% circa riceve manutenzione; molti sono deteriorati o addirittura pericolanti. Anche gli edifici di particolare rilievo storico sono spesso trascurati nonostante la loro importanza anche turistica e gli introiti ricavati dalla vendita dei biglietti di ingresso.\n_START_SECTION_\nCollegamenti\n_START_PARAGRAPH_\nIl principale mezzo di trasporto pubblico di Zanzibar sono i taxi collettivi noti come dala-dala; la stazione principale si trova adiacente al mercato di Darajani. Dalla stazione partono dala-dala per varie localit\xc3\xa0 della zona, come il villaggio di Bububu (a nord di Stone Town), l\'aeroporto, lo stadio di Amani, Jangombe e Magomeni. Tratte pi\xc3\xb9 lunghe sono percorse dai mabasi (swahili per autobus; singolare basi), grandi camion con le fiancate in legno; anche la stazione dei mabasi \xc3\xa8 nei pressi del mercato, in Creek Road. Fra le destinazioni che possono essere raggiunte col basi ci sono Mkokotoni, Mangapwani, Bumbwini, Kizimbani, Paje, Kiwengwa e Matemwe._NEWLINE_Stone Town \xc3\xa8 servita anche da un piccolo aeroporto con voli verso la Tanzania (per esempio Arusha, Dar es Salaam) e altre localit\xc3\xa0 africane (Nairobi, Mombasa, Johannesburg e altre). Presso il porto di Stone Town operano servizi di traghetti per Dar es Salaam e Pemba.'