b'\n_START_ARTICLE_\nBlancpain GT World Challenge Europe\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nNel 2013, in seguito alla fusione tra il campionato del mondo FIA GT1 e il campionato europeo FIA GT3, sono nate le FIA GT Series. Originariamente il campionato avrebbe dovuto formare le FIA GT World Series insieme alle Blancpain Endurance Series, ma il progetto \xc3\xa8 stato abbandonato prima dell\'inizio della stagione 2013. Il nome \xc3\xa8 un chiaro riferimento al campionato FIA GT, competizione internazionale tenutasi dal 1997 al 2009 che all\'epoca era il pi\xc3\xb9 importante campionato per vetture Gran Turismo. I due campionati, tuttavia, ad eccezione del cambio obbligatorio del pilota durante la gara, avevano regolamenti sportivi e tecnici profondamente diversi._NEWLINE_Nel 2014 l\'organizzazione del campionato, precedentemente di competenza della FIA, \xc3\xa8 passata alla St\xc3\xa9phane Ratel Organisation. Poco dopo il nuovo organizzatore ha stretto un accordo di sponsorizzazione con l\'azienda svizzera Blancpain e ha rinominato il campionato "Blancpain Sprint Series". _NEWLINE_Nello stesso anno sono state inoltre fondate le Blancpain GT Series, un campionato che riunisce al suo interno tutte le gare delle Blancpain Sprint Series e delle Blancpain Endurance Series. I titoli di questo nuovo campionato sarebbero quindi andati ai piloti con i migliori risultati combinati nei due precedenti campionati, che hanno comunque continuato a disputarsi anche separatamente._NEWLINE_Nel 2016, per sottolineare la relazione con le Blancpain GT Series, la SRO ha scelto di rinominare il campionato, che \xc3\xa8 diventato "Blancpain GT Series Sprint Cup". Stessa sorte \xc3\xa8 toccata alle Blancpain Endurance Series, che sono state rinominate Blancpain GT Series Endurance Cup._NEWLINE_Il 25 maggio 2018 la SRO ha assunto l\'organizzazione della Pirelli World Challenge, campionato nordamericano omologato dallo United States Auto Club. In seguito a questa acquisizione la SRO ha optato per una riorganizzazione dei campionati, rinominando la Pirelli World Challenge in Blancpain GT World Challenge North America, le Blancpain GT Series Asia in Blancpain GT World Challenge Asia e le Blancpain GT Series Sprint Cup in Blancpain GT World Challenge Europe.\n_START_SECTION_\nFormato delle gare\n_START_PARAGRAPH_\nIl weekend di gara prevede al venerd\xc3\xac due turni da 80 minuti per le prove libere._NEWLINE_Il sabato ci sono, innanzitutto, tre turni da 15 minuti di qualifiche per determinare l\'ordine di partenza della gara del sabato stesso. Nei turni di qualifica Q1, riservato ai piloti individuati come primo pilota, e Q2, riservata ai piloti individuati come secondo pilota, non ci sono limiti ai giri che si possono compiere nei 15 minuti. Alla Q3, accedono i primi 10 piloti della classifica che si ottiene unendo i tempi della Q1 ai tempi della Q2; anche in questo caso non c\'\xc3\xa8 limite al numero di giri che si possono effettuare._NEWLINE_I risultati della Q3 determineranno l\'ordine della gara del sabato. L\'ordine di arrivo di quest\'ultima contribuir\xc3\xa0 a determinare l\'ordine della partenza della gara della domenica._NEWLINE_La domenica \xc3\xa8 previsto un iniziale warm-up di 20 minuti, per poi dare il via ad un\'unica gara, la cui durata non pu\xc3\xb2 superare i 60 minuti.'