b'\n_START_ARTICLE_\nConfederate States Army\n_START_SECTION_\nIl Comando in Capo delle Forze armate\n_START_PARAGRAPH_\nLa Costituzione definitiva degli Stati Confederati d\'America prevedeva che il Presidente sarebbe stato il Comandante in Capo dell\'Esercito e della Marina nonch\xc3\xa9 delle Milizie dei diversi Stati quando chiamate in servizio attivo. Conseguentemente, in ogni considerazione relativa alle Forze armate confederate, il ruolo del Presidente Jefferson Davis deve essere ben tenuto presente; incluso il fatto che egli in precedenza aveva prestato servizio nell\'Esercito degli Stati Uniti ed era stato Segretario alla Guerra degli Stati Uniti._NEWLINE_Il Presidente controll\xc3\xb2 strettamente la condotta della guerra e interfer\xc3\xac, con risultati non sempre brillanti, nelle operazioni dei generali al comando delle varie armate; non venne nominato un comandante in capo con pieni poteri fino al gennaio 1865 quando finalmente, in una situazione ormai quasi compromessa, venne assegnato l\'incarico al generale Robert Edward Lee.\n_START_SECTION_\nEsercito\n_START_PARAGRAPH_\nL\'Esercito degli Stati Confederati d\'America nella guerra di secessione era articolato in due grandi categorie di Enti: quelli dell\'Organizzazione Territoriale e le Grandi Unit\xc3\xa0 ed Unit\xc3\xa0 di campagna._NEWLINE_Diversamente dall\'Esercito dell\'Unione vi erano generali, sia nell\'Esercito Provvisorio sia poi in quello regolare, e tenenti generali: ogni Comandante di Armata doveva avere il grado di generale e ogni Comandante di Corpo d\'Armata quello di tenente generale. Un\'eccezione a questa regola fu il generale Samuel Cooper, che non comand\xc3\xb2 mai un\'Armata ma prest\xc3\xb2 servizio a Richmond come Aiutante ed Ispettore Generale.\n_START_SECTION_\nL\'Organizzazione Territoriale\n_START_PARAGRAPH_\nIl sistema di base dell\'Organizzazione Territoriale prevedeva Dipartimenti, Sottosezioni dei Dipartimenti, Distretti Militari e Sub-Distretti Militari, laddove i Distretti dovevano coincidere con gli Stati ed i Dipartimenti raggruppare pi\xc3\xb9 Distretti._NEWLINE_Peraltro l\'Organizzazione Territoriale nel corso della guerra sub\xc3\xac continue modifiche, anche largamente fuori dagli schemi, sia in relazione ai mutamenti territoriali sia in relazione agli eventi della guerra stessa._NEWLINE_I compiti dell\'Organizzazione Territoriale militare consistevano nella difesa del territorio, nell\'approntamento ed addestramento delle nuove unit\xc3\xa0 e nel riordino e completamento di unit\xc3\xa0 ritirate dal combattimento. Purtuttavia le vicissitudini della guerra fecero s\xc3\xac che l\'Organizzazione Territoriale spesso dovesse assumere i compiti delle maggiori Grandi Unit\xc3\xa0 da campagna - Armate e Corpi d\'Armata - e non sono infrequenti i casi di trasformazione di un Dipartimento o Distretto in Grande Unit\xc3\xa0 da campagna e viceversa.\n_START_SECTION_\nL\'Esercito di campagna\n_START_PARAGRAPH_\nNell\'Esercito di campagna erano previsti otto tipi di unit\xc3\xa0, collocati su sei diversi livelli ordinativi (legione, reggimento e battaglione appartengono allo stesso livello).\n_START_SECTION_\nLa Milizia\n_START_PARAGRAPH_\nI singoli stati confederati arruolarono una milizia, la State Militia, integrandola con compagnie di volontari. Le pi\xc3\xb9 numerose erano la Arkansas Militia con 68 reggimenti e la Missouri State Guard con nove divisioni. Combatt\xc3\xa9 a fianco e sotto il coordinamento del Confederate States Army.\n_START_SECTION_\nConfederate Home Guard\n_START_PARAGRAPH_\nOper\xc3\xb2 anche una milizia armata irregolare, la Confederate Home Guard. Era incaricata sia della difesa del fronte interno confederato durante la guerra civile, nonch\xc3\xa9 per aiutare a rintracciare e catturare i disertori dell\'esercito confederato.\n_START_SECTION_\nUna Marina per una guerra certa\n_START_PARAGRAPH_\nNon ci fu guerra marittima nel senso proprio del termine durante i quattro anni di guerra; non ci furono flotte che si scontrarono in battaglia in mare aperto, ci furono soltanto due o tre azioni che meritino di essere citate dagli annuari navali. Ma fin dall\'inizio, nel formare il Governo della nuova Repubblica, fu costituito un Dipartimento della Marina le cui realizzazioni, lottando contro le difficolt\xc3\xa0 con cui ebbe a confrontarsi, furono poco meno che mirabili, considerando il limitato tempo disponibile per la preparazione, in un Paese quasi privo di cantieri ed altri mezzi per costruire ed equipaggiare navi che potessero prendere il mare, per non parlare di navi da guerra._NEWLINE_Negli ultimi giorni del 1860 La secessione della Carolina del Sud rese evidente alla gente del Nord e del Sud che stava costantemente aumentando la frattura fra le due parti del Paese. Ben presto si percep\xc3\xac che il divario sempre crescente non poteva essere risolto con mezzi diplomatici e che gli Stati secessionisti, per sostenere le posizioni che avevano preso, sarebbero stati costretti dalle pressanti voci dei loro capi a fare appello alle armi._NEWLINE_Il Sud era immensamente svantaggiato sotto molti punti, ma principalmente dalla mancanza non solo di navi da Guerra ma persino di un qualsiasi nucleo di forze navali. La secessione di Mississippi, Florida, Alabama, Georgia e Louisiana in rapida successione rese certo l\'inizio delle ostilit\xc3\xa0. Nel febbraio 1861 delegati degli Stati secessionisti si riunirono a Montgomery, Alabama, e costituirono un nuovo Governo Provvisorio; la rottura aveva ampiamente superato ogni speranza di aggiustamento; l\'unica maniera per poter risolvere la disputa era la guerra._NEWLINE_Il presidente Jefferson Davis assegn\xc3\xb2 il posto di Segretario alla Marina a Stephen Russell Mallory, Florida, che aveva servito il suo Stato nel Senato degli Stati Uniti e per anni era stato Presidente del Comitato Navale della Casa dei Rappresentanti, un\'esperienza che lo metteva in una situazione favorevole.\n_START_SECTION_\nGli ostacoli\n_START_PARAGRAPH_\nIl Sud non possedeva nessuna imbarcazione che potesse essere allestita come nave da guerra. C\'erano solo due depositi navali, uno a Norfolk, Virginia, Stato che non era ancora passato dalla parte dei secessionisti; l\'altro deposito era a Pensacola, Florida, e non era equipaggiato per costruzioni navali ma solo per riparazioni e ricovero. C\'erano poi alcuni piccoli cantieri privati distribuiti in tutto il Sud, ma nessuno aveva le installazioni necessarie per costruire ed equipaggiare una nave da guerra anche di esiguo tonnellaggio._NEWLINE_In aggiunta a ci\xc3\xb2 non c\'era una fabbrica al Sud in grado di costruire un motore di potenza sufficiente ad equipaggiare adeguatamente una cannoniera; c\'era scarsit\xc3\xa0 di ferro e non c\'erano fabbriche in grado di produrre le lastre da due pollici e mezzo per le corazzate in modo da sostituire le navi di legno. C\'era un solo impianto nel Sud in grado di fornire cannoni di grosso calibro, la Tredegar Iron Works in Richmond (Virginia), che fu al di fuori della giurisdizione degli Stati Confederati fin dopo il cannoneggiamento di Fort Sumter. C\'era abbastanza legname nel Sud per costruire una media flotta di navi, ma si trovava nelle foreste, ancora da tagliare e da stagionare._NEWLINE_Un ulteriore ostacolo sulla strada della costituzione di una Marina confederata era il fatto che le Grandi Potenze europee avevano proclamato la loro neutralit\xc3\xa0 quasi immediatamente dopo che la prima cannonata era stata sparata contro Fort Sumter e le potenze minori presto seguirono l\'esempio delle maggiori. In sostanza, queste proclamazioni permettevano alle navi di ambedue le parti di utilizzare i porti per le riparazioni ed i rifornimenti. Nessuna nave poteva rinforzare il proprio equipaggio in alcuno di questi porti stranieri o fare qualsiasi modifica al di fuori delle riparazioni necessarie per poter affrontare il mare e non potevano rifornirsi di carbone nel porto di alcuna Potenza se non una volta ogni tre mesi, salvo speciale autorizzazione.\n_START_SECTION_\nIl materiale\n_START_PARAGRAPH_\nUno dei primi uomini di mare sudisti a dimettersi dal Dipartimento della Marina Federale fu il comandante Raphael Semmes, che immediatamente venne al Sud per prendere servizio per il nuovo Governo. Egli fu inviato a Nord per procurarsi tutte le armi e munizioni possibili, per contrattare ulteriori consegne e, se possibile, trovare navi che potessero servire da primo nucleo per la Marina della Confederazione. Fu consegnata o contrattata una grande quantit\xc3\xa0 di munizioni, ma non si poterono trovare navi idonee ad essere adattate per il servizio in alto mare: con questa parte incompiuta della sua missione Semmes torn\xc3\xb2 a Montgomery, dodici giorni prima del cannoneggiamento di Fort Sumter._NEWLINE_Nel frattempo altri agenti del governo avevano tentato di trovare nei porti del Sud idonee navi da acquistare. Tutte queste furono considerate inidonee al servizio come navi da guerra, ma un comandante, apprese le specifiche di una di esse, chiese al Segretario della Marina di assicurarsela, di modificarla, di dargliene il comando e poi permettergli di prendere il mare. Il Segretario acconsent\xc3\xac: la piccola nave fu portata a New Orleans e furono iniziate le operazioni per trasformarla in una cannoniera che inalberasse i colori confederati e, disturbando il commercio del Nord, facesse la sua parte del lavoro di guerra. I piani di ricostruzione della nave erano appena completati quando si diffuse nel mondo la voce che Fort Sumter era stato cannoneggiato ed era caduto, e la nave, la prima di una Marina che doveva misurarsi contro la terza maggior Marina del mondo, fu battezzata con il nome del primo forte caduto nelle mani della Confederazione, il Sumter._NEWLINE_Come la guerra fu dichiarata fu evidente che la Virginia si sarebbe unita agli Stati secessionisti e prima della frettolosa evacuazione del grande deposito navale di Norfolk i Federali distrussero tutto quello che poterono. Sei delle sette navi che erano nel deposito di Gosport il 20 aprile, quando fu iniziata la distruzione, andarono completamente distrutte, ma la settima, la fregata ad elica Merrimac, dopo essere bruciata quasi fino alla linea di galleggiamento, fu salvata dopo che i Federali se ne furono andati e le autorit\xc3\xa0 confederate, sotto la direzione di John M. Brooke, vecchio tenente della Marina degli Stati Uniti, avviarono immediatamente la ricostruzione della carcassa secondo un piano che era nuovo per la guerra marittima. L\'8 marzo dell\'anno successivo la corazzata Merrimac, ribattezzata Virginia, sollev\xc3\xb2 le speranze della Confederazione e chiuse il periodo delle navi da battaglia in legno con l\'affondamento della Cumberland e la distruzione del Congress in Hampton Roads, Virginia. Le speranze che aveva sollevato, per\xc3\xb2, furono eclissate il giorno successivo dall\'avvento del Monitor progettato da John Ericsson._NEWLINE_Altre navi federali furono catturate dopo l\'apertura delle ostilit\xc3\xa0, fra le quali i cutter costieri Aiken, Cass, Washington, Pickens, Dodge, McClelland e Bradford. Tutte queste navi furono modificate al pi\xc3\xb9 presto per la corsa e presero il mare con diverse fortune. L\'Aiken fu ribattezzata Petrel ed alla sua carriera pose presto fine la fregata unionista St. Lawrence, alla quale stava tentando di sfuggire._NEWLINE_Le finanze della Confederazione furono presto alimentate con valuta sufficiente a far partire le operazioni ed il Dipartimento della Marina, con la quota assegnatale, inizi\xc3\xb2 a rendere la sua piccola flotta la pi\xc3\xb9 formidabile possibile. Tutti i cantieri occupati o resi disponibili da privati furono equipaggiati per costruzione e trasformazioni. Ogni nave trovata che potesse rispondere a qualcuno dei requisiti della Marina fu acquistata e, prima della fine del primo anno di guerra, erano pronti trentacinque fra navi a vapore ed a vela di varie dimensioni, classi ed armamento ed altre erano in costruzione. Di quelle in commessa, ventuno erano a vapore, la maggior parte piccole, scelte pi\xc3\xb9 per velocit\xc3\xa0 che per potenza. Diverse montavano un solo cannone, altre ne avevano due e la maggioranza ne aveva meno di cinque._NEWLINE_Il Dipartimento della Marina aveva costituito una fabbrica di polveri, magazzini motori, caldaie e macchinari e cinque magazzini munizioni. Questo in aggiunta ai diciotto cantieri gi\xc3\xa0 pianificati ed in esercizio. Le signore della Georgia avevano donato agli Stati Confederati una batteria galleggiante quasi completamente pronta alla fine del primo anno di guerra. Lo Stato dell\'Alabama aveva regalato al servizio confederato una carcassa di corazzata.\n_START_SECTION_\nLa guerra da corsa\n_START_PARAGRAPH_\nLa maggior parte delle navi completate alla fine del primo anno di guerra furono messe in mare come navi da corsa per ostacolare la marina mercantile del Nord. Altre furono utilizzate per sorvegliare le foci dei fiumi della Confederazione, mentre diverse navi operavano offensivamente sui fiumi. Il George Page, ribattezzato Richmond, un piccolo vapore equipaggiato leggero, divent\xc3\xb2 presto ben noto ai federali per la continua minaccia ai forti sui fiumi Occoquan e Quantico Creek, spesso avvicinandosi e sparando cannonate contro di essi._NEWLINE_Dopo l\'inizio della guerra i corsari confederati divennero presto una tale minaccia che il presidente Lincoln eman\xc3\xb2 un proclama che tutti i corsari sarebbero stati considerati pirati e che i loro equipaggi sarebbero stati puniti come tali. Sei mesi dopo l\'emanazione di questo ordine l\'equipaggio del corsaro Savannah, catturato, fu processato per pirateria, ma la giuria non approv\xc3\xb2. Durante l\'attesa per un nuovo processo i confederati presero prigionieri di guerra un egual numero di ufficiali dell\'Esercito Federale e notificarono alla controparte che qualsiasi punizione dovesse essere inflitta agli equipaggi corsari sarebbe stata applicata anche agli ufficiali, che erano trattenuti come ostaggi. Le Grandi Potenze mondiali rifiutarono di accettare l\'ultimatum dell\'Unione secondo cui i corsari praticavano la pirateria e da quel momento fino alla fine della guerra gli equipaggi corsari catturati vennero trattati come prigionieri di guerra.\n_START_SECTION_\nUlteriori ampliamenti\n_START_PARAGRAPH_\nA questo momento ebbe luogo da parte del Dipartimento della Marina confederato un\'importantissima mossa, che apr\xc3\xac un nuovo capitolo nella storia navale. Il 9 maggio 1861 Mallory, convinto che le risorse della Confederazione non fossero sufficienti per completare una Marina adeguata a mantenere le difese delle vie d\'acqua del Sud, incaric\xc3\xb2 James D. Bulloch di recarsi in Inghilterra e di cercare di ottenere alcune navi ivi costruite, informandolo nel contempo che i fondi necessari sarebbero stati assicurati e messi a sua disposizione presso la Rappresentanza della Confederazione in Inghilterra. La questione di costruire navi da guerra in Inghilterra presentava molte difficolt\xc3\xa0 a causa della politica britannica di neutralit\xc3\xa0: ogni nave delle potenze in guerra, armata o equipaggiata da materiale costituente contrabbando sarebbe stata colpevole di rottura della neutralit\xc3\xa0 e il Governo britannico avrebbe potuto prenderne possesso._NEWLINE_Il capitano Bulloch, graduato di Annapolis, era ben istruito sul compito ed entr\xc3\xb2 subito in negoziato per la costruzione di due navi, da consegnare personalmente a lui come sua propriet\xc3\xa0. Costruiti sulle linee generali di una nave corsara, non dovevano essere armate o comunque equipaggiate come navi da guerra. Furono poi equipaggiate in altri porti da navi che trasportavano le loro armi e le munizioni. Bulloch rest\xc3\xb2 in Europa durante la maggior parte della guerra e fu un valido assistente del Segretario della Marina confederata._NEWLINE_Nel periodo in cui egli stava sovrintendendo l\'acquisizione delle forze costruite all\'estero Mallory organizz\xc3\xb2 un Ufficio ordini e dettaglio, un Ufficio artiglieria e idrografia, un Ufficio provviste e vestiario, che aveva anche l\'incarico dei pagamenti delle forze navali, ed un Ufficio Medicina e Chirurgia.\n_START_SECTION_\nCorpo aerostatico\n_START_PARAGRAPH_\nFu costituito anche un piccolo "Corpo aerostatico" nell\'ambito dell\'Esercito, denominato Servizio aereo confederato che utilizzava palloni aerostatici per l\'osservazione aerea, dei quali fece buon uso per l\'esplorazione ed il bombardamento.'