b"\n_START_ARTICLE_\nFerrovia Cork-Youghal\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa linea fu costruita dalla Cork & Youghal railway (C&YR). Nel 1859 fu aperto il tratto fra la stazione di Cork e quella di Midleton, mentre l'anno seguente fu attivato il servizio fino al capolinea di Youghal._NEWLINE_Nel 1862 da Glounthaune si diram\xc3\xb2 la linea per Cobh, anch'essa esercita dalla C&YR. Ben presto la linea per Cobh acquis\xc3\xac una maggior importanza per cui il binario fu raddoppiato nel tratto in comune._NEWLINE_La C&YR fu acquistata dalla Great Southern and Western Railway (GS&WR) nel 1866 che fu incorporata nella Great Southern Railways (GSR) nel 1924. La gestione della linea pass\xc3\xb2 alla C\xc3\xb3ras Iompair \xc3\x89ireann (CI\xc3\x89) che decise di chiuderla al servizio passeggeri nel 1963. Il servizio merci fu mantenuto fino al 1982, con sporadici servizi destinati allo scalo di Youghal fino al 1987._NEWLINE_Negli anni duemila, la linea fu ricostruita fino a Midleton dalla I\xc3\x89 che la riapr\xc3\xac al servizio passeggeri nel 2009 nell'ambito del rete suburbana di Cork.\n_START_SECTION_\nCaratteristiche\n_START_PARAGRAPH_\nLa linea \xc3\xa8 una ferrovia a binario semplice, ad eccezione del tronco Cork \xe2\x80\x93 Glounthaune che risulta essere a doppio binario. Lo scartamento adottato \xc3\xa8 quello standard irlandese da 1600 mm._NEWLINE_La ferrovia non \xc3\xa8 elettrificata, per cui sono impiegati treni a trazione Diesel.\n_START_SECTION_\nTraffico\n_START_PARAGRAPH_\nDal punto di vista del servizio passeggeri, la linea \xc3\xa8 utilizzata dai treni della relazione Cork Kent \xe2\x80\x93 Midleton del servizio ferroviario suburbano di Cork con corse cadenzate a frequenza oraria per entrambe le direzioni."