b"\n_START_ARTICLE_\nOhlsdorf (metropolitana di Amburgo)\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nIl 6 dicembre 1906, la societ\xc3\xa0 Hamburg-Altonaer Stadt- und Vorortbahn (Ferrovia urbana Amburgo-Altona e suburbana) - in seguito abbreviato S-Bahn di Amburgo (S-Bahn Hamburg) - apr\xc3\xac la linea a doppio binario Ohlsdorf-Blankenese concepita come una ferrovia elettrica con linee aeree; i treni inizialmente furono alimentati a vapore, a causa delle difficolt\xc3\xa0 relative alla costruzione degli impianti elettrici e per un ritardo di consegna dei motori._NEWLINE_Fino al 2008, Ohlsdorf aveva un servizio di bus navetta per portare i passeggeri dalla stazione all'aeroporto di Amburgo. Questo servizio \xc3\xa8 stato eliminato quando \xc3\xa8 stata costruita nell'aeroporto la nuova stazione._NEWLINE_A sud-est della stazione si trova un deposito di manutenzione della S-Bahn.\n_START_SECTION_\nServizi\n_START_PARAGRAPH_\nServe le linee della Amburgo S-Bahn S1 e S11 - da Wedel nello Schleswig-Holstein o da Blankenese a Poppenb\xc3\xbcttel o all'Aeroporto di Amburgo. Serve anche la linea U1 della U-Bahn di Amburgo, da Norderstedt a Gro\xc3\x9fhansdorf nello Schleswig Holstein oppure al sobborgo di Amburgo, Wohldorf-Ohlstedt._NEWLINE_I passeggeri che viaggiano in direzione della stazione centrale con l'aeroporto devono prestare attenzione a Ohlsdorf, l'ultima stazione prima di raggiungere l'aeroporto, perch\xc3\xa9 tutti i treni sono divisi in questa stazione. La parte anteriore del treno (carrozze 1, 2 e 3), procede per l'aeroporto, mentre la parte posteriore (carrozze 4, 5 e 6) va a Poppenb\xc3\xbcttel, un sobborgo di Amburgo. Ci sono indicazioni e annunci, in lingua tedesca e inglese sufficienti per tenere i passeggeri informati. Inoltre i treni fermano a Ohlsdorf per circa 2 minuti per consentire ai passeggeri di passare ad una carrozza che vada verso la destinazione finale."