b"\n_START_ARTICLE_\nCrocetta (metropolitana di Milano)\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nI lavori per la costruzione della linea M3 iniziarono l'8 settembre 1981. La stazione entr\xc3\xb2 in servizio il 16 dicembre 1990 insieme alla tratta da Duomo a Porta Romana, pochi mesi dopo l'apertura della prima tratta Centrale - Duomo avvenuta il 3 maggio 1990._NEWLINE_Inoltre nei primi progetti la stazione doveva essere chiamata Lamarmora.\n_START_SECTION_\nStrutture e impianti\n_START_PARAGRAPH_\nCrocetta \xc3\xa8 una stazione sotterranea, passante, con due binari in due canne sovrapposte. Venne costruita a binari sovrapposti per evitare il passaggio sotto gli edifici. Al livello inferiore si trova il binario dispari (in direzione di San Donato), al livello superiore il binario pari._NEWLINE_Il mezzanino, posto in posizione laterale, fu scavato a cielo aperto, indipendentemente dalle gallerie della linea._NEWLINE_Sorge in largo della Crocetta, alla confluenza di corso di Porta Romana e di corso di Porta Vigentina e presenta uscite in corso di Porta Romana e in corso di Porta Vigentina. Secondo il progetto iniziale, in superficie sarebbe dovuta sorgere una tettoia di riparo, con una fontana e una statua, su progetto di Guido Canella."