b'\n_START_ARTICLE_\nNieuport 28\n_START_SECTION_\nStoria del progetto\n_START_PARAGRAPH_\nDopo una serie di caccia monoposto caratterizzati da configurazione sesquiplana e carlinga di sezione circolare (in pratica tutti i modelli indicati con le sigle 17, 21, 23, 24, 25 e 27) dalla matita di Gustave Delage, progettista della Soci\xc3\xa9t\xc3\xa9 Anonyme des Etablissements Nieuport, usc\xc3\xac nel 1917 il "Type 28" che si differenziava decisamente da questi standard._NEWLINE_Il prototipo vol\xc3\xb2 per la prima volta nel giugno del 1917 e l\'aereo venne inizialmente ordinato per la produzione su larga scala per le forze aeree francesi e americane._NEWLINE_Al momento della comparsa dei velivoli di serie, tuttavia, l\'aereo era gi\xc3\xa0 superato per prestazioni dallo SPAD S.XIII. Le consegne dello SPAD vennero indirizzate di preferenza ai francesi mentre la American Expeditionary Forces aveva disperatamente bisogno di un velivolo con cui equipaggiare le prime squadriglie operative. Pur con i limiti evidenziati, il Nieuport 28 venne quindi acquistato in 297 esemplari e impiegato in prima linea negli ultimi mesi del conflitto._NEWLINE_Con buona probabilit\xc3\xa0 il reparto pi\xc3\xb9 famoso tra quelli che operarono con il Nieuport 28 fu il 94\xc2\xb0 Aero Squadron (contraddistinto dall\'insegna del cappello a cilindro inscritto in un cerchio)._NEWLINE_Afflitto da problemi al motore e dalla tendenza a perdere il rivestimento dell\'ala superiore, il velivolo non fu mai particolarmente gradito ai suoi equipaggi che videro di buon occhio la rapida sostituzione del Nieuport 28 con gli SPAD S.XIII, iniziata gi\xc3\xa0 a luglio del 1918.\n_START_SECTION_\nTecnica\n_START_PARAGRAPH_\nIl Nieuport 28 era un biplano monomotore, con fusoliera a sezione circolare. I montanti delle ali erano paralleli (diversamente dalla struttura a "V" precedentemente adottata nei progetti di Gustave Delage)._NEWLINE_Il motore era un radiale Gnome 9N, a nove cilindri raffreddato ad aria, di tipo rotativo e sviluppava una potenza di 160 hp._NEWLINE_L\'armamento era costituito da due mitragliatrici Vickers da 7,7\xc2\xa0mm, alloggiate in posizione fissa in scanalature ricavate nella fusoliera, che sparavano per mezzo di un dispositivo di sincronizzazione attraverso il disco dell\'elica.\n_START_SECTION_\nCuriosit\xc3\xa0\n_START_PARAGRAPH_\nDiversi futuri assi dell\'aviazione statunitense ebbero il battesimo del fuoco volando sul Nieuport 28: tra questi si ricordano Eddie Rickenbacker, Douglas Campbell e Quentin Roosevelt, il figlio del futuro presidente Theodore Roosevelt.'