b"\n_START_ARTICLE_\nAl-Zarrar\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa flotta di carri cinesi Type 59 dell'esercito pakistano era troppo grande per essere dismessa e sostituita, cosicch\xc3\xa9 nel 1990 la Heavy Industries Taxila (HIT) inizi\xc3\xb2 un graduale programma di upgrade del carro. L'idea era di potenziare la potenza di fuoco, la mobilit\xc3\xa0 e la protezione del carro cinese per consentirgli di competere sui moderni campi di battaglia ad una frazione del costo di un nuovo carro armato moderno. La prima fase del programma venne completata nel 1997. La seconda fase inizi\xc3\xb2 nel 1998, quando la HIT inizi\xc3\xb2 lo sviluppo e la sperimentazione di un nuovo carro, un Type 59 ricostruito con oltre 50 modifiche e presentato in tre prototipi che differivano leggermente per alcune specifiche (per esempio differenti sistemi di controllo del tiro). Vi furono incorporati molti sistemi sviluppati originariamente dalla HIT per il suo nuovo carro Al-Khalid. I prototipi furono estesamente testati dalla HIT e dall'esercito pakistano, che selezion\xc3\xb2 la versione finale del carro, soprannominata Al-Zarrar._NEWLINE_Entro la met\xc3\xa0 del 2004 la HIT si aspettava l'esportazione di 50 carri Al-Zarrar.\n_START_SECTION_\nArmamento\n_START_PARAGRAPH_\nL'armamento primario del carro \xc3\xa8 un cannone ad anima liscia da 125\xc2\xa0mm di calibro, con canna sottoposta ad autofrettaggio e cromatura. Il cannone, oltre ai proietti APFSDS, HEAT-FS and HE-FS, pu\xc3\xb2 lanciare missile anticarro guidati ed il proietto pakistano da 125\xc2\xa0mm con penetratore in uranio impoverito, il Naiza; il Naiza pu\xc3\xb2 penetrare 550\xc2\xa0mm di corazzatura omogenea alla distanza di 2\xc2\xa0km. Dotato di sistema di caricamento automatico, il cannone \xc3\xa8 stabilizzato su due assi. Il sistema di mira stabilizzato comprende termocamere per il capocarro ed il cannoniere ed un telemetro laser. Per migliorare la precisione il carro \xc3\xa8 dotato di un avanzato computer balistico e di un sistema di controllo dell'arma migliorato._NEWLINE_L'armamento secondario in torretta \xc3\xa8 costituito da una mitragliatrice coassiale da 7,62\xc2\xa0mm e da una mitragliatrice antiaerea da 12,7\xc2\xa0mm montata sul cielo della torretta, brandeggiabile ed impiegabile dall'interno.\n_START_SECTION_\nMobilit\xc3\xa0\n_START_PARAGRAPH_\nIl carro \xc3\xa8 propulso da un motore Diesel da 12 cilindri, raffreddato a liquido, erogante 730\xc2\xa0hp ed una coppia di 305 kgm a 1.300-1.400 rpm. Il peso in ordine di combattimento \xc3\xa8 di 40\xc2\xa0t, con un rapporto peso/potenza di 18,3\xc2\xa0hp/t ed una velocit\xc3\xa0 massima di 65\xc2\xa0km/h. Un sistema di sospensioni a barre di torsione modificato garantisce un maggiore comfort all'equipaggio rispetto al Type 59.\n_START_SECTION_\nProtezione\n_START_PARAGRAPH_\nIl carro Al-Zarrar \xc3\xa8 protetto da una corazza modulare composita e da piastre di corazza reattiva, che migliorano la protezione contro missili anticarro, mine ed altre armi. Il carro dispone di un avanzato sistema di allarme laser sviluppato dall'Institute of Industrial Control Systems e prodotto dalla Al Technique Corporation (ATCOP), denominato ATCOP LTS 1, che rivela le emissioni di telemetri e designatori laser. Ai lati della torretta sono montati i lanciagranate fumogene. La sopravvivenza dell'equipaggio \xc3\xa8 incrementata da un sistema automatico anti-incendio ed anti-esplosione.\n_START_SECTION_\nExport\n_START_PARAGRAPH_\nNell'ottobre del 2008, il capo di stato maggiore dell'Esercito del Bangladesh incontr\xc3\xb2 la sua controparte pakistana per discutere un programma di modernizzazione della flotta bengalese di Type 59. Venne formata una joint venture tra i due paesi per portare i carri Type 59/59II allo standard Al-Zarrar, con la quale i pakistani avrebbero effettuato un rilevante trasferimento di tecnologie al Bangladesh. L'upgrade avrebbe riguardato 300 carri, da sottoporre ai lavori nel 902 Heavy Workshop dell'esercito bengalese. Al 2015 non erano noti progressi in tale progetto."