b"\n_START_ARTICLE_\nSlalom Torregrotta-Roccavaldina\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nL'evento sportivo nacque nel 1996 per volont\xc3\xa0 di un gruppo di amici torresi appassionati di motori che, nel corso dell'anno precedente, avevano fondato un fan club dedicato al Campione Italiano di Rally Gianfranco Cunico. La prima edizione dello slalom Torregrotta-Roccavaldina si svolse l'11 agosto 1996 alla presenza dello stesso Cunico e con validit\xc3\xa0 per il Campionato Siciliano di specialit\xc3\xa0. Nelle prime nove edizioni, che registrarono la presenza di numerosi partecipanti, la gara fu disputata nei mesi estivi e il percorso, lungo 3\xc2\xa0km e con 12 postazioni di rallentamento, ebbe la partenza posizionata poco oltre il tornante del cimitero comunale di Torregrotta. Nel corso delle varie edizioni furono introdotti diversi accorgimenti tecnici, soprattutto riguardanti l'aspetto della sicurezza, e a partire dal 1998 la gara ottenne dalla Commissione Sportiva Automobilistica Italiana diverse titolazioni nazionali, divenendo dal 2005 una delle prove del Campionato Italiano Slalom. Inoltre, nel decennale della manifestazione, la partenza venne arretrata, il tracciato fu allungato di 500 m e il parco assistenza fu trasferito in una zona pi\xc3\xb9 ampia e accessibile al pubblico. L'edizione 2005 fu inizialmente prevista il 3 aprile e poi rinviata al 2 ottobre a causa della concomitanza con la scomparsa di Papa Giovanni Paolo II. Dal 2006 al 2018 lo slalom fu disputato nel mese di aprile escluse le edizioni 2015 e 2017 che si svolsero a maggio. Per otto anni consecutivi, dal 2005 al 2012, la manifestazione ha ottenuto dalla CSAI il riconoscimento di miglior gara del Campionato Italiano. Dal 2014 la gara assegna il memorial Filippo Levativo, in ricordo dello storico direttore di gara, e dal 2015 il memorial Enzo Russo, storico segretario della manifestazione.\n_START_SECTION_\nDescrizione\n_START_PARAGRAPH_\nLa gara si svolge su un percorso di 3,5 km (da partenza ad arrivo) ricavato lungo la Strada Provinciale n. 59 \xe2\x80\x9cTorregrotta \xe2\x80\x93 Roccavaldina\xe2\x80\x9d ed intervallato da 13 postazioni di rallentamento. La carreggiata ha una larghezza minima di 6\xc2\xa0m e massima di 10\xc2\xa0m ed una pendenza media del 7%._NEWLINE_La partenza \xc3\xa8 collocata appena fuori Torregrotta, in un rettilineo in leggera salita. La prima parte di percorso si caratterizza per gli ampi tornanti e doppi tornanti in sequenza, intervallati da un breve tratto dritto; successivamente, nella parte centrale, i rettifili si fanno pi\xc3\xb9 lunghi e interrotti da curve in sequenza. Dopo una serie di quattro tornanti si affronta un tratto medio - veloce spezzato da quattro postazioni di birilli, per giungere infine al traguardo collocato alle porte di Roccavaldina. Il paddock viene allestito nell'area artigianale di Torregrotta ed \xc3\xa8 completamente fruibile dal pubblico che pu\xc3\xb2 cos\xc3\xac osservare i meccanici al lavoro sulle vetture prima del via e tra una manche e l'altra._NEWLINE_Nella giornata antecedente la gara, a Torregrotta vengono effettuate le verifiche sportive e tecniche nei pressi di Piazza Unit\xc3\xa0 d'Italia, in Via G. Tomasi di Lampedusa, di fronte al Palazzo Comunale. Anche queste ultime sono aperte al pubblico._NEWLINE_L'evento richiama ogni anno centinaia di piloti e migliaia di spettatori che affollano i tornanti del tracciato e le strade dei due centri siciliani."