b"\n_START_ARTICLE_\nCaproni Ca.133\n_START_SECTION_\nSviluppo\n_START_PARAGRAPH_\nIl progetto si deve ad una iniziativa del proprietario e progettista Gianni Caproni che, coadiuvato da Agostino Caratti e dall'ufficio tecnico, decise di sviluppare ulteriormente il concetto di velivolo multiruolo medio ad ala alta e costruzione mista, avviato alla produzione con il monomotore Ca.97 nel 1927. Il nuovo modello derivava direttamente dal Ca.101E trimotore e ne riproponeva le caratteristiche salienti._NEWLINE_Il primo prototipo realizzato, matricola MM.283, era caratterizzato dall'adozione di tre motori Piaggio Stella P.VII, come nel precedente Ca.101, racchiusi in anelli Townend bugnati in corrispondenza delle teste. Inoltre erano presenti dei finestrini posti ai lati della fusoliera in corrispondenza di quelle che dovevano essere le postazioni dei mitraglieri. Un'altra mitragliatrice era situata in una gondola integrata nella parte inferiore della fusoliera. Il carrello d'atterraggio era fisso e dotato anteriormente di una generosa carenatura aerodinamica. Il prototipo venne portato in volo da Mario de Bernardi sull'aeroporto dell'azienda, a Taliedo, il 16 settembre 1934, ed immediatamente messo in produzione con alcune modifiche, contrariamente alle abitudini imposte dal Ministero dell'Aeronautica.\n_START_SECTION_\nImpiego operativo\n_START_PARAGRAPH_\nNel periodo interbellico il Ca.133 venne utilizzato in ambito militare e civile. Nel primo, oltre che dai reparti della Regia Aeronautica in territorio italiano, dai reparti delle varie aeronautiche coloniali italiane in Cirenaica, Tripolitania, Somalia italiana ed AOI, e come aereo da trasporto civile nelle rotte della compagnia aerea Ala Littoria. Un altro utilizzatore militare fu l'austriaco Luftwaffen Kommando \xc3\x96sterreich che oper\xc3\xb2 con almeno cinque esemplari (secondo alte fonti sei) dal 1936 al 1938.\n_START_SECTION_\nAltri teatri bellici\n_START_PARAGRAPH_\nDurante la guerra, l'aereo venne impiegato largamente nelle scuole di volo e assegnato in gran quantit\xc3\xa0 a reparti delle varie specialit\xc3\xa0 come velivolo tuttofare. _NEWLINE_Nell'estate 1941 tre esemplari presero parte al Corpo di spedizione italiano in Russia._NEWLINE_Molti Ca.133 furono impiegati dalla Scuola Paracadutisti di Tarquinia per le esercitazioni di lancio, altri vennero destinati al supporto di reparti operativi da caccia, il 22\xc2\xba Gruppo Autonomo Caccia Terrestre dispiegato sul Fronte Orientale, e sui Balcani._NEWLINE_Venne utilizzato fino al 1945."