b'\n_START_ARTICLE_\nMogador (cacciatorpediniere)\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nImpostata il 28 dicembre 1934 nei cantieri dell\'arsenale navale di Lorient, la nave venne varata il 9 giugno 1937 con il nome di Mogador in onore dell\'omonima citt\xc3\xa0 del Marocco (all\'epoca colonia della Francia); la nave entr\xc3\xb2 poi in servizio l\'8 aprile 1939._NEWLINE_Insieme al gemello Volta, il Mogador form\xc3\xb2 la 6\xe1\xb5\x89 Division de contre-torpilleurs che, allo scoppio della seconda guerra mondiale nel settembre 1939, fu integrata nella Force de Raid di base a Brest: lo scopo di questa formazione, composta dalle pi\xc3\xb9 moderne unit\xc3\xa0 della Marine nationale, era quello di dare la caccia a violatori di blocchi e navi corsare tedesche nell\'oceano Atlantico, come pure di fornire scorta ai convogli navali alleati. Tra il 21 e il 30 ottobre 1939 la Force de Raid forn\xc3\xac protezione al convoglio KJ.4 contro la minaccia rappresentata dalla "corazzata tascabile" tedesca Deutschland; una sortita delle navi da battaglia tedesche Gneisenau e Scharnhorst nel nord Atlantico port\xc3\xb2 la Force de Raid a salpare il 21 novembre da Brest per incontrarsi con l\'incrociatore da battaglia britannico HMS Hood per pattugliare la zona a sud dell\'Islanda, ma nessun contatto fu ottenuto perch\xc3\xa9 le due unit\xc3\xa0 tedesche rientrarono alla base protette dal cattivo tempo._NEWLINE_Il Mogador fu sottoposto a lavori di manutenzione a Lorient tra il gennaio e il marzo 1940, lavori che comportarono una serie di migliorie; la necessit\xc3\xa0 di migliorare il suo armamento principale, gi\xc3\xa0 emersa durante le prove in mare l\'anno prima, fu infine soddisfatta: la copertura di tela per il retro delle torrette venne sostituita da una porta scorrevole, furono installati nuovi apparati radio nonch\xc3\xa9 scudi sulle mitragliatrici antiaeree e sui proiettori. Un impianto sonar tipo SS-6 fu aggiunto alle dotazioni dell\'unit\xc3\xa0 nel giugno 1940, ma si dimostr\xc3\xb2 poco efficiente._NEWLINE_Dopo la resa della Francia il 22 giugno 1940, il Mogador fu dislocato nella base di Mers-el-K\xc3\xa9bir in Algeria, e fu presente quando, il 3 luglio, la flotta britannica attacc\xc3\xb2 le navi francesi qui ancorate: il Mogador stesso fu raggiunto da un proiettile perforante da 381\xc2\xa0mm verso poppa, il quale pur non esplodendo fece detonare le bombe di profondit\xc3\xa0 pronte all\'uso qui ammassate; l\'esplosione distrusse parte della poppa, ma miracolosamente non fece detonare il magazzino delle munizioni. Uno degli alberi motori rimase intatto mentre l\'altro albero come pure le due turbine continuarono a funzionare bench\xc3\xa9 danneggiate.  Il cacciatorpediniere fu portato a Orano per le prime riparazioni: messa in bacino di carenaggio il 17 luglio, la nave fu privata nella torretta numero 4 di poppa e le paratie furono riparate e rinforzate per consentirle di affrontare il mare aperto. Il Mogador salp\xc3\xb2 quindi il 1\xc2\xba dicembre alla volta di Tolone, dove fu ancora una volta messo in bacino per completare le riparazioni._NEWLINE_Nel corso dei lavori di ripristino, si decise di rinforzare l\'armamento antiaereo della nave a seguito delle negative esperienze fino a qui sperimentate dalla Marina francese: secondo il progetto, la torretta numero 3 fu spostata nella posizione della rimossa torre numero 4 e rimpiazzata da una postazione di cannoni binati da 37\xc2\xa0mm antiaerei; due ulteriori impianti binati da 37\xc2\xa0mm sui due lati della parte posteriore della sovrastruttura, con un quarto impianto piazzato sulla parte anteriore del ponte al posto delle mitragliatrici da 13,2\xc2\xa0mm. Il sonar SS-6 fu poi rimpiazzato con un apparato ASDIC britannico, fu aggiunto un cavo per la demagnetizzazione e furono installate sei nuove mitragliere antiaeree da 25\xc2\xa0mm e due mitragliatrici da 13,2\xc2\xa0mm._NEWLINE_La ricostruzione dell\'unit\xc3\xa0 procedette lentamente a causa della penuria di materiali, tanto che i lavori non iniziarono presso il cantiere Forges et Chantiers de la Mediterran\xc3\xa9e di La Seyne-sur-Mer fino al tardo febbraio 1942; nell\'ottobre seguente si stimava che il completamento delle riparazioni non sarebbe potuto avvenire prima del luglio 1943. A seguito della minaccia tedesca di occupare Tolone, tuttavia, il 27 novembre 1942 il Mogador partecip\xc3\xb2 all\'autoaffondamento in massa della flotta francese adagiandosi sul fondale del cantiere di La Seyne-sur-Mer. Lo scafo fu riportato a galla dagli occupanti il 5 aprile 1943, ma si decise di non ripararlo; il relitto del Mogador col\xc3\xb2 di nuovo a picco in un bombardamento aereo su Tolone nel tardo 1944, fu riportato a galla nel 1949 e infine avviato alla demolizione.'