b"\n_START_ARTICLE_\nHMAS Melbourne (R21)\n_START_SECTION_\nCostruzione\n_START_PARAGRAPH_\nLa Melbourne \xc3\xa8 stata costruita dalla Vickers-Armstrongs nei suoi cantieri navali di Barrow-in-Furness in Inghilterra, venne varata con il nome di HMS Majestic il 15 aprile 1943 e venne inaugurata il 28 febbraio 1945 da lady Anderson, la moglie del Cancelliere dello Scacchiere inglese John Anderson. In seguito alla fine della seconda guerra mondiale, l'Ammiragliato decret\xc3\xb2 la sospensione di tutti i progetti navali del Regno Unito, inclusi i lavori della Majestic e delle sue cinque navi gemelle. I lavori ripresero nel 1947 e vennero apportate alcune modifiche al progetto iniziale.\n_START_SECTION_\nProgetto\n_START_PARAGRAPH_\nLa classe Majestic era concepita come una Classe Colossus migliorata, tanto che ne era inizialmente considerata una sottoclasse. Le principali migliorie riguardavano l'abitabilit\xc3\xa0 per gli equipaggi.\n_START_SECTION_\nModifiche durante la costruzione\n_START_PARAGRAPH_\nDurante la costruzione il ponte di volo venne modificato e angolato e la nave equipaggiata con una nuova catapulta a vapore.\n_START_SECTION_\nArmamento\n_START_PARAGRAPH_\nLa Melbourne era equipaggiata con un armamento contraereo difensivo e con un gruppo aereo che includeva anche mezzi antisommergibile. La nave tuttavia non venne mai coinvolta direttamente in un conflitto e i suoi armamenti non vennero mai utilizzati in operazioni militari d'attacco.\n_START_SECTION_\nArmi e sistemi\n_START_PARAGRAPH_\nL'equipaggiamento iniziale della Melbourne includeva 25 cannoni Bofors da 40 mm come armi contraeree: sei doppie e tredici singole; tra l'entrata in servizio e il 1959, quattro dei cannoni singoli vennero rimossi. Il radar era composto da tre Type 277Q, da un Type 293Q e da un Type 978. Durante la revisione del 1967\xe2\x80\x931969, il numero di Bofors venne ridotto a dodici, e i tre Type 277Q vennero sostituiti con nuovi radar pi\xc3\xb9 evoluti di progettazione americana e olandese: un LW-02 per la ricerca in aria e un SPN-35 per le manovre della nave. Sempre durante questa revisione venne montato un TAN e altre contromisure elettroniche. I quattro Bofors rimanenti vennero rimossi nel 1980.\n_START_SECTION_\nRuolo\n_START_PARAGRAPH_\nLa Melbourne \xc3\xa8 stata la terza portaerei convenzionale, nonch\xc3\xa9 l'ultima ad operare nella RAN._NEWLINE_Successivamente alla radiazione nel 1959 della Sidney, la sua unit\xc3\xa0 gemella, la nave divenne l'unica portaerei in servizio in Australia. La nave non riusc\xc3\xac mai a fornire copertura aerea alla RAN per un periodo superiore ai quattro mesi ogni anno a causa delle riparazioni, ai guasti al dispositivo di lancio e ai vari doveri come il trasporto di truppe. Sebbene sia stata tra le navi pi\xc3\xb9 grandi in dotazione alla marina australiana, la Melbourne \xc3\xa8 stata una tra le portaerei pi\xc3\xb9 piccole nel periodo successivo alla seconda guerra mondiale. Nel 1959 venne deciso di riservare alla nave solamente le operazioni con gli elicotteri, ma questa decisione venne revocata nel 1963 prima che diventasse operativa. Oltre ad essere una portaerei in servizio attivo, la Melbourne fu anche ammiraglia della marina australiana dal 1956, fino a quando non venne radiata nel 1982. Durante il suo servizio, \xc3\xa8 stata oltremare 35 volte visitando 22 nazioni. La Melbourne assunse il compito di fulcro fisico e psicologico dalla flotta della RAN, dopo la sua radiazione e la mancata sostituzione con una nuova portaerei la marina australiana pass\xc3\xb2 infatti dalla prima alla sesta posizione nella classifica delle flotte pi\xc3\xb9 potenti nell'area del Pacifico._NEWLINE_Questa portaerei fu l'unica nella storia della RAN sia come dimensioni sia come numero dei membri d'equipaggio, proprio per questo durante tutta la sua storia ha subito un ricambio continuo e costante dell'equipaggio e dei suoi ufficiali in modo da addestrare un numero maggiore possibile di marinai. Gli ufficiali di comando venivano cambiati con un cadenza di 15 mesi, la maggior parte degli ufficiali che prestarono servizio sulla Melbourne in seguito ricevettero il grado di ufficiale in comando."