b"\n_START_ARTICLE_\nPanhard VCR\n_START_SECTION_\nTecnica\n_START_PARAGRAPH_\nQuesto piccolo veicolo (se rapportato alle dimensioni tipiche dei mezzi corazzati) \xc3\xa8 una mezzo caratteristico e dalle soluzioni molto ingegnose, che permettono a una dozzina di uomini di muoversi e combattere in condizioni di guerra di elevata intensit\xc3\xa0._NEWLINE_La corazza in acciaio saldato \xc3\xa8 di 8\xe2\x80\x9412mm., valore notevole per un mezzo da 7t., spiegabile con la riduzione delle dimensioni, per esempio la lunghezza \xc3\xa8 molto inferiore a 5m. Le piastre sono per lo pi\xc3\xb9 ben inclinate._NEWLINE_Esso ha una meccanica estremamente compatta, ed adattata alle minuscole proporzioni del mezzo, essendo essa ripartita su 3 assi e dunque di tipo 6x6, con pneumatici di limitato diametro, necessariamente viste le piccole dimensioni del veicolo, che ha una capacit\xc3\xa0 di guado anfibio con movimento dato solo dagli pneumatici, a 4\xc2\xa0km/h. Esiste anche una versione 4x4. Sulla versione 6x6 le ruote centrali possono essere sollevate quando il veicolo cammina su strada, per ridurre il consumo di carburante e pneumatici._NEWLINE_Sempre in termini di meccanica, le ruote sono sempre in presa, con servosterzo agente solo su quelle anteriori. Quando il mezzo viaggia su strada, per rendere il veicolo pi\xc3\xb9 efficiente ed economicamente vantaggioso, la ruota centrale \xc3\xa8 sollevata da terra, ma essendo sempre in presa, nondimeno, continua a girare disperdendo inutilmente potenza. _NEWLINE_Anche cos\xc3\xac il risparmio \xc3\xa8 sensibile. Quando il VCR \xc3\xa8 su terreno vario le ruote dell'asse centrale sono invece abbassate._NEWLINE_Il motore \xc3\xa8 a benzina di buona potenza, un Peugeot da 155\xc2\xa0hp che d\xc3\xa0 oltre 20cv./ton. e prestazioni brillanti. Anche se non \xc3\xa8 stato adottato un diesel, la riserva di carburante \xc3\xa8 tale da garantire un'elevata autonomia. _NEWLINE_Il motore si trova al centro del veicolo, dietro il pilota, che invece \xc3\xa8 sul davanti. Il propulsore \xc3\xa8 dietro a destra, il capocarro dietro a sinistra. Dietro questi vi \xc3\xa8 lo scomparto equipaggio, con 2 portelli sul retro, 3 feritoie di tiro per lato, portelli superiori. Nonostante la compattezza estrema, e certamente anche in maniera un poco scomoda, sono disponibili posti per 9 soldati equipaggiati._NEWLINE_L'armamento principale \xc3\xa8 disponibile in numerose configurazioni. Si parte da una mtg da 7,62mm scudata, per arrivare a lanciamissili controcarro a lungo raggio.\n_START_SECTION_\nServizio\n_START_PARAGRAPH_\nIl VCR \xc3\xa8 stato realizzato esplicitamente per l'esportazione, abbinata con quella della ERC. _NEWLINE_I risultati commerciali della nuova generazione di piccoli veicoli da combattimento francesi non hanno per\xc3\xb2 raggiunto nemmeno lontanamente quelli dei pi\xc3\xb9 vecchi AML/M3, prodotti in migliaia di esemplari ma l'ERC \xc3\xa8 stato nondimeno esportato in Argentina, Iraq, Emirati Arabi Uniti. _NEWLINE_La versione pi\xc3\xb9 interessante \xc3\xa8 stata certamente quella per l'Iraq, con 106 mezzi armati con una torretta UTM 800 dell'Euromissile, con 4 missili pesanti controcarri HOT (gittata 4,25\xc2\xa0km.x 800+mm. di perforazione), e 10 armi di ricarica, al posto del comparto truppa. Ci\xc3\xb2 potenzi\xc3\xb2 a suo tempo in maniera notevole le capacit\xc3\xa0 controcarri dell'esercito iracheno contro gli iraniani. _NEWLINE_Questa non \xc3\xa8 la sola versione realizzata, esistono infatti il modello ambulanza VCR/IS con 4 barelle, il posto di comando VCR/PC, il veicolo riparazioni VCR/AT, oltre a un molto interessante modello con torretta armata di cannone-mortaio da 81mm ERC/ENC (rimasto apparentemente allo stadio di prototipo),  e naturalmente il modello base da trasporto VCR/TT con un armamento dato da una mitragliatrice o un cannone da 20mm in torretta monoposto."