b"\n_START_ARTICLE_\nArgo (sommergibile 1931)\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nUna volta entrato in servizio fu formalmente destinato alla 42\xc2\xaa Squadriglia Sommergibili basata a Taranto, ma in realt\xc3\xa0 oper\xc3\xb2 in funzione addestrativa in Alto Adriatico fino al 1938._NEWLINE_Nel marzo 1939 fu mandato in Mar Rosso per verificarne le prestazioni in mari caldi, facendo ritorno in Mediterraneo nei mesi primaverili del 1940._NEWLINE_Nei primi giorni luglio 1940 fu inviato un'ottantina di miglia a meridione di Punta Asinara per intercettare la Forza H britannica, in navigazione da Orano (dove aveva attaccato le unit\xc3\xa0 francesi presenti nel porto) a Gibilterra, ma torn\xc3\xb2 alla base (La Maddalena) senza aver avvistato navi nemiche._NEWLINE_Svolse poche altre ed infruttuose missioni offensive a sud delle coste sarde e se ne decise poi l'invio in Atlantico._NEWLINE_Il 2 ottobre 1940 l\xe2\x80\x99Argo lasci\xc3\xb2 La Spezia al comando del tenente di vascello Alberto Crepas, e sei giorni pi\xc3\xb9 tardi attravers\xc3\xb2 lo stretto di Gibilterra. Raggiunto poi il proprio settore d'operazioni a sud di Capo San Vincenzo, il 12 ottobre si spost\xc3\xb2 a ovest di Capo Mondego sulle coste portoghesi, ove avvist\xc3\xb2 un mercantile armato cui lanci\xc3\xb2 infruttuosamente un siluro da 600 metri; venuto a galla, cerc\xc3\xb2 di colpirlo col cannone, ma non ci riusc\xc3\xac a causa del mare mosso. Il 19 ottobre diresse per Bordeaux, sede della base italiana di Betasom, dove arriv\xc3\xb2 dopo cinque giorni di navigazione._NEWLINE_Il 22 novembre 1940 il sommergibile salp\xc3\xb2 per la seconda missione, da svolgersi stavolta ad ovest delle coste irlandesi; vi arriv\xc3\xb2 il 28 ottobre. Il 1\xc2\xba dicembre 1940, nottetempo, attacc\xc3\xb2 il cacciatorpediniere canadese HMCS Saguenay lanciando un siluro, che and\xc3\xb2 a segno: la nave perse la prua e fu immobilizzata con 21 morti; il lancio di un secondo siluro manc\xc3\xb2 il bersaglio ma la nave, rimorchiata a Barrow-in-Furness, dovette comunque restare in riparazione fino al maggio 1941. L'indomani attacc\xc3\xb2 un convoglio di otto-dieci mercantili lanciando dei siluri contro una nave di piccole dimensioni ma senza colpirla; individuato, sub\xc3\xac un bombardamento con 96 cariche di profondit\xc3\xa0 protrattosi per cinque ore, ma che caus\xc3\xb2 solo danni leggeri._NEWLINE_Il 4 dicembre, alle 12.55, fu costretto all'immersione da un attacco di un idrovolante Short Sunderland, mentre l'indomani colp\xc3\xac con un siluro, affondandola, la motonave inglese Silverpine (5066 tsl) e sub\xc3\xac per contro una caccia con 24 bombe di profondit\xc3\xa0 (durata circa quattro ore) che arrec\xc3\xb2 danni di poco conto. Dal 6 dicembre il sommergibile si ritrov\xc3\xb2 per vari giorni a dover lottare contro una violenta tempesta, che provoc\xc3\xb2 vari danni, obbligando ad avviarsi sulla rotta di rientro, e gett\xc3\xb2 in mare \xe2\x80\x93 l'11 dicembre\xc2\xa0\xe2\x80\x93 il comandante in seconda, tenente di vascello Alessandro De Santis, che scomparve. Il 12 dicembre l\xe2\x80\x99Argo attracc\xc3\xb2 a Bordeaux, ricevendo poi lavori di manutenzione._NEWLINE_Il 27 febbraio 1941 salp\xc3\xb2 per la terza missione, diretto ancora a ovest dell'Irlanda. Il 7 marzo dovette immergersi perch\xc3\xa9 attaccato da un ricognitore Sunderland; due giorni dopo giunse nel proprio settore d'agguato e nella stessa giornata cerc\xc3\xa0 di colpire un trasporto, che per\xc3\xb2 si allontan\xc3\xb2 favorito dalla foschia. Il 22 marzo intraprese la navigazione di ritorno._NEWLINE_Nella successiva missione fu inviato a ovest dello stretto di Gibilterra, arrivandovi il 25 maggio 1941; quattro giorni pi\xc3\xb9 tardi individu\xc3\xb2 un convoglio di grandi dimensioni e lanci\xc3\xb2 il segnale di scoperta, ma, mentre si preparava ad attaccare, fu rilevato dalle unit\xc3\xa0 della scorta e bombardato con una novantina di cariche di profondit\xc3\xa0, uscendone comunque indenne. Il 5 giugno si trasfer\xc3\xac nelle acque prospicienti Lisbona e due giorni dopo si avvi\xc3\xb2 sulla rotta di rientro; l'8 giugno fu danneggiato in seguito ad una pesante caccia condotta da cacciasommergibili, ma quattro giorni dopo riusc\xc3\xac comunque ad arrivare alla base._NEWLINE_L'11 ottobre lasci\xc3\xb2 Bordeaux per rientrare in Mediterraneo; due giorni dopo scamp\xc3\xb2, nel golfo di Guascogna, ad un attacco con quattro bombe condotto da un velivolo Consolidated XP4Y \xc2\xabCorregidor\xc2\xbb. Il 20 ottobre pass\xc3\xb2, in pessime condizioni meteorologiche, lo stretto di Gibilterra, dovendosi anche immergere (nei pressi di Capo Malabata) perch\xc3\xa9 erano state individuate tre navi scorta; il 24 ottobre 1941 giunse a Cagliari._NEWLINE_Il 6 aprile 1942 (mentre aveva il capitano di corvetta Giulio Contreas come comandante) rilev\xc3\xb2 un incrociatore, senza per\xc3\xb2 poter passare all'attacco a causa del maltempo._NEWLINE_Il 27 maggio (ne era allora comandante il tenente di vascello Pasquale Gigli) sub\xc3\xac, al largo di Capo Caxime l'attacco di un velivolo che lo mitragli\xc3\xb2 e lo bersagli\xc3\xb2 con quattro bombe; l\xe2\x80\x99Argo respinse l'aereo con le mitragliere ma fu danneggiato, non gravemente ma abbastanza da dover rientrare. Durante la navigazione di rientro, il 28, fu attaccato da un gruppo di idrovolanti Sunderland, ma reag\xc3\xac con la contraerea riuscendo ad abbattere uno degli aerei e a mettere in fuga gli altri; sub\xc3\xac per\xc3\xb2 gravi danni, tra i quali una falla ed una bomba che, senza scoppiare, era rimasta incastrata nello scafo (e sarebbe potuta esplodere in ogni momento). Alcune ore pi\xc3\xb9 tardi il sommergibile fu di nuovo attaccato da un aereo Lockheed Hudson che gli lanci\xc3\xb2 alcune bombe; l\xe2\x80\x99Argo riusc\xc3\xac per\xc3\xb2 a colpire e danneggiare l'aereo, obbligandolo ad andarsene ed arrivando il 30 a Cagliari._NEWLINE_Dopo i necessari lavori di riparazione torn\xc3\xb2 ad operare in missioni di guerra ed il 13 settembre 1942, mentre navigava nei pressi di Capo Carbon (era appena ripartito dopo il termine dei lavori), fu nuovamente attaccato da un Sunderland e sfugg\xc3\xac all'attacco immergendosi._NEWLINE_Il 12 novembre 1942, nottetempo, penetr\xc3\xb2 nella rada di Bougie ma dovette stazionare per due ore sul fondale per l'avvistamento di due corvette; venne poi in affioramento e lanci\xc3\xb2 due coppiole di siluri contro altrettante navi all'ormeggio: furono colpite, e affondate, la nave antiaerea Tynwald da 2376 tsl e la grossa motonave Awatea da 13.482 tsl (anche se l'affondamento dell\xe2\x80\x99Awatea non da considerarsi come un successo dell\xe2\x80\x99Argo, in quanto la nave era gi\xc3\xa0 stata ridotta ad un relitto da attacchi aerei tedeschi)._NEWLINE_Il 1\xc2\xba gennaio 1943, al largo di Bona, cerc\xc3\xb2 di attaccare un piroscafo che faceva parte di un convoglio dovendo per\xc3\xb2 lanciare quattro siluri da 2500 metri causa la reazione delle due unit\xc3\xa0 della scorta (il bersaglio non fu colpito); sei giorni dopo, mandato in ricognizione nella rada di Bougie, rilev\xc3\xb2 (verso mezzanotte) una formazione composta da due incrociatori e quattro cacciatorpediniere, si avvicin\xc3\xb2 fino a 1800 metri e lanci\xc3\xb2 quattro siluri contro un incrociatore senza colpirlo, dovendosi immergere perch\xc3\xa9 uno dei cacciatorpediniere aveva cercato di speronarlo, e venendo lievemente danneggiato da bombe di profondit\xc3\xa0._NEWLINE_Il 19 giugno, mentre era poco fuori dalla rada di Bougie (al comando del tenente di vascello Arcangelo Giliberti), si venne a ritrovare in mezzo ad un convoglio in arrivo: attacc\xc3\xb2 prima una nave cisterna con il lancio di siluri dai tubi di poppa, evitati dalla nave con manovre evasive, poi lanci\xc3\xb2 quattro siluri contro un gruppo di mercantili avvertendo tre scoppi, due contemporanei e uno di poco successivo (non risultano per\xc3\xb2 danneggiamenti); il sommergibile si allontan\xc3\xb2 in immersione venendo ricercato dalla scorta, che per\xc3\xb2 non lo individu\xc3\xb2 e non gett\xc3\xb2 bombe di profondit\xc3\xa0._NEWLINE_L'11 luglio, mentre si trovava ad est delle coste siciliane, recuper\xc3\xb2 un canotto con l'equipaggio di un velivolo tedesco precipitato in mare e poco dopo (alle 11.55) avvist\xc3\xb2 un convoglio diretto ad Augusta, non potendolo per\xc3\xb2 attaccare perch\xc3\xa9 troppo lontano; rivolse quindi la sua attenzione alle navi della scorta e, da 4000 metri, lanci\xc3\xb2 infruttuosamente quattro siluri contro un incrociatore classe Southampton, subendo forte caccia con bombe di profondit\xc3\xa0 che per\xc3\xb2 non gli arrec\xc3\xb2 quasi nessun danno._NEWLINE_L'armistizio lo sorprese nel cantiere di Monfalcone, dove si trovava per lavori, e l'11 settembre 1943, non potendo partire, fu autoaffondato dall'equipaggio; recuperato dai tedeschi ed impiegato come bettolina, fu smantellato nel dopoguerra._NEWLINE_Nel solo Mediterraneo aveva compiuto 14 missioni offensivo-esplorative e 17 di trasferimento, percorrendo 14.784 miglia in superficie e 1929 in immersione."