b'\n_START_ARTICLE_\nStazione di Momo\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione venne aperta nel 1864 in concomitanza con inaugurazione del tratto Novara-Gozzano della futura ferrovia per Domodossola, aperta nel 1888.\n_START_SECTION_\nStrutture ed impianti\n_START_PARAGRAPH_\nL\'impianto, la cui gestione \xc3\xa8 affidata a Rete Ferroviaria Italiana, \xc3\xa8 telecomandato a distanza con il sistema CTC, mediante il Dirigente Centrale Operativo con sede a Torino Lingotto._NEWLINE_\xc3\x88 presente un fabbricato viaggiatori a pianta rettangolare, sviluppato su due piani, entrambi chiusi all\'utenza. Lo stabile \xc3\xa8 stato oggetto di ristrutturazione nel 2016, in concomitanza con i lavori alle banchine. Al primo piano era presente un appartamento per il capostazione mentre al piano terra si trovano una sala d\xe2\x80\x99attesa, chiusa nel 2011, e i locali tecnici, tutt\xe2\x80\x99ora in uso. Presso la parete lato binari sono presenti un pannello informativo per l\xe2\x80\x99utenza e un\xe2\x80\x99obliteratrice._NEWLINE_Il piazzale binari si compone di due binari, dotati entrambi di banchina. Il binario 1, dove si svolge la maggior parte del traffico, \xc3\xa8 a tracciato corretto, invece il 2 \xc3\xa8 a tracciato deviato, usato solo per eventuali precedenze o incroci. Le due banchine sono collegate da un sottopasso pedonale, costruito nel 2016. Quest\xe2\x80\x99ultimo, dotato anche di due ascensori, ha sostituito l\xe2\x80\x99originario attraversamento a raso mediante passerella in asfalto. _NEWLINE_Durante i lavori di ammodernamento del 2016-2017 le due banchine sono state rialzate a 55 cm dal suolo secondo gli standard, parzialmente coperte da due tettoie in ferro e dotate di percorsi tattili per i non vedenti. Tali interventi sulla banchina del binario 1 hanno portato alla demolizione del piccolo edificio dei servizi igienici, in disuso da tempo notevole, e della piccola tettoia per biciclette posta tra il fabbricato viaggiatori e il passaggio a livello._NEWLINE_\xc3\x88 presente uno scalo merci in direzione Domodossola, il cui servizio risulta al 2019 soppresso; esso includeva un fabbricato merci e due binari tronchi, accessibili mediante scambi ad azione manuale. Con i lavori di ammodernamento del 2016 e l\'allungamento della banhina del primo binario, uno dei due binari \xc3\xa8 stato rimosso, mentre l\'altro, al 2018, funge da ricovero per i mezzi di manutenzione della linea. Il fabbricato merci, un piccolo stabile a pianta quadrata dotato di un tetto parzialmente estruso per consentire il riparo durante le operazioni di carico/scarico, \xc3\xa8 stato rinconvertito a magazzino di servizio ad uso di RFI.\n_START_SECTION_\nMovimento\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione \xc3\xa8 servita dai treni regionali svolti da Trenitalia in base al contratto di servizio stipulato con Regione Piemonte.\n_START_SECTION_\nServizi\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione \xc3\xa8 classificata da RFI nella categoria "Bronze"._NEWLINE_Il sottopassaggio \xc3\xa8 accessibile ai diversamente abili in quanto dotato di due ascensori.'