b'\n_START_ARTICLE_\nLocomotiva FS 475\n_START_SECTION_\nCaratteristiche\n_START_PARAGRAPH_\nLe locomotive del gruppo 475 erano locomotive per servizio merci pesante, di rodiggio 0-5-0, con tender separato a quattro cilindri e doppia espansione a vapore surriscaldato. Avevano la distribuzione differente in quanto appartenenti a due serie la 80.1-36 con cassetto piano sul cilindro a bassa pressione e cassetto cilindrico sul cilindro ad alta pressione e la 80.100-203 con ambedue i cassetti cilindrici. Il surriscaldamento era poco spinto con una superficie complessiva di circa 27\xc2\xa0m\xc2\xb2; la pressione di esercizio della caldaia era fissata in 14 bar massimi. La caldaia conteneva 148 tubi di fumo con una superficie riscaldante complessiva di 190\xc2\xa0m\xc2\xb2. La griglia era ampia con superficie complessiva di 3,42\xc2\xa0m\xc2\xb2._NEWLINE_La massa della locomotiva in servizio era di 69,4\xc2\xa0t, tutte aderenti in virt\xc3\xb9 dei cinque assi accoppiati. La velocit\xc3\xa0 massima era stabilita in 50\xc2\xa0km/ora.'