b"\n_START_ARTICLE_\nLearjet 25\n_START_SECTION_\nStoria del progetto\n_START_PARAGRAPH_\nIl Learjet 25 \xc3\xa8 una versione migliorata del Learjet 24, con una maggiore autonomia e con una fusoliera pi\xc3\xb9 lunga di 1,27 m in grado di ospitare due membri dell'equipaggio e otto passeggeri._NEWLINE_ _NEWLINE_Il primo prototipo di Learjet 25 ha effettuato il primo volo il 12 agosto 1966 mentre le consegne iniziarono nel novembre del 1967._NEWLINE_Nel 1970 inizi\xc3\xb2 la produzione delle versioni 25B e 25C, con una maggiore capacit\xc3\xa0 dei serbatoi che ha comportato un aumento del raggio d'azione. Nelle versioni 25D e 25G sono stati introdotti i motori General Electric CJ610-8A.\n_START_SECTION_\nLearjet 25\n_START_PARAGRAPH_\nVenne certificato dalla FAA il 10 ottobre del 1967.\n_START_SECTION_\nLearjet 25B\n_START_PARAGRAPH_\nVersione migliorata. Ha ricevuto il certificato della FAA il 4 settembre 1970.\n_START_SECTION_\nLearjet 25C\n_START_PARAGRAPH_\nVersione migliorata con una maggiore capacit\xc3\xa0 dei serbatoi. Venne certificato dalla FAA il 4 settembre 1970.\n_START_SECTION_\nLearjet 25D\n_START_PARAGRAPH_\nVersione con una maggiore autonomia.\n_START_SECTION_\nLearjet 25G\n_START_PARAGRAPH_\nIntrodotto il 23 settembre 1980. Nel corso di una serie di voli dimostrativi dal 9 al 18 giugno 1982, il 25G ha infranto una serie di record di velocit\xc3\xa0 e di consumo di carburante sulla lunga distanza."