b"\n_START_ARTICLE_\nStrada statale 47 della Valsugana\n_START_SECTION_\nPercorso\n_START_PARAGRAPH_\nLa SS 47 esce da Padova dirigendosi verso nord-ovest. All'estrema periferia nord-occidentale della citt\xc3\xa0, vi si innesta l'ex SS 47 racc, oggi SR 47, nota come la tangenziale ovest di Padova o tangenziale di Limena. Dopo il tratto iniziale a quattro corsie la strada si riduce ad una classica arteria extraurbana, con sede ampia, a carreggiata singola e alcuni (brevi) attraversamenti urbani. A Curtarolo attraversa il Brenta per la prima volta, portandosi alla sinistra idrografica del fiume, per poi puntare verso Cittadella dove interseca la Via Postumia, oggi strada statale 53 Via Postumia. L'attraversamento del centro abitato \xc3\xa8 da tempo evitabile mediante una variante a scorrimento veloce._NEWLINE_Da Cittadella la strada punta a nord, in direzione di Bassano del Grappa, in territorio vicentino. Anche Bassano \xc3\xa8 dotata di una tangenziale, a doppia carreggiata e quattro corsie complessive._NEWLINE_Da Bassano del Grappa iniziano i primi rilievi alpini, e la SS 47 percorre la stretta valle del fiume Brenta, Canale di Brenta, rimanendo quasi sempre sulla sinistra orografica. Tratti a quattro corsie si alternano a pi\xc3\xb9 lunghi tratti a carreggiata unica; frequenti gli attraversamenti di piccoli centri abitati, sino a Valstagna. Da Valstagna inizia un lungo tratto di strada a carreggiate separate e quattro corsie, simile come caratteristiche a una superstrada, sostanzialmente privo di incroci a raso._NEWLINE_Il tracciato affianca (e talvolta sostituisce) la vecchia strada, che attraversa in sequenza numerose piccole frazioni del comune di Valbrenta. In prossimit\xc3\xa0 di Primolano, si stacca con uno svincolo realizzato in parte in galleria, la strada statale 50 bis var del Grappa e del Passo Rolle, diretta a Belluno. Poco oltre la strada lascia il Veneto entrando in Trentino, precisamente in Valsugana._NEWLINE_Il primo centro di una certa importanza toccato dalla strada in territorio trentino \xc3\xa8 Grigno, dove termina il primo tratto di superstrada (25\xc2\xa0km) e la strada torna a carreggiata unica. In prossimit\xc3\xa0 di Villa Agnedo il tracciato in variante si stacca nuovamente dal percorso originario, che invece attraversa il centro di Borgo Valsugana. Tra Novaledo e Pergine Valsugana la SS 47 \xc3\xa8 una strada a scorrimento veloce, sebbene a carreggiata unica, e percorre lo stretto istmo tra i laghi di Levico e di Caldonazzo. Infine, l'ultimo tratto che da Pergine Valsugana scende a Trento \xc3\xa8 in forma di superstrada a carreggiata doppia, senza intersezioni a raso. Al termine del percorso, la SS 47 si innesta nella strada statale 12 dell'Abetone e del Brennero a nord del capoluogo.\n_START_SECTION_\nGestione\n_START_PARAGRAPH_\nIn seguito al decreto legislativo 2 settembre 1997, n\xc2\xb0 320, dal 1\xc2\xba luglio 1998, la gestione del tratto confine con il Veneto - Trento \xc3\xa8 passata dall'ANAS alla Provincia autonoma di Trento. La classificazione amministrativa e la numerazione di questo tratto di strada non sono state modificate. In seguito invece al decreto legislativo n. 112 del 1998, dal 2001, la gestione del tratto Padova - Cittadella \xc3\xa8 passata dall'ANAS alla Provincia di Padova, il tratto da Padova km 0+000 a Cittadella km 15, di competenza della Provincia di Padova, per convenzione nel 2001 \xc3\xa8 passato sotto l'amministrazione della societ\xc3\xa0 Veneto Strade e ha cambiano denominazione divenendo SP 47. Il rimanente tratto, da Cittadella al confine con il Trentino-Alto Adige, \xc3\xa8 invece rimasto all'ANAS.\n_START_SECTION_\nAutostrada Valsugana\n_START_PARAGRAPH_\nLa Regione del Veneto, al fine di aumentare la capacit\xc3\xa0 dell'arteria e di ridurre i tempi di collegamento con il Trentino e quindi col nord Europa intende trasformare la ex strada statale in autostrada. La giunta regionale sta attuando una politica volta al coinvolgimento dei privati tramite la finanza di progetto, supportata dalla riscossione dei pedaggi sull'intera arteria o perlomeno sul tratto tra Bassano del Grappa a Trento, a seconda che si trovi l'accordo politico sulla parte sud del tracciato lungo l'asse Bassano - Castelfranco - Padova, spostandosi verso levante rispetto al tracciato originario della strada statale che invece passa per Cittadella."