b"\n_START_ARTICLE_\nLinea RER A\n_START_SECTION_\nLa linea attuale\n_START_PARAGRAPH_\nLa linea A \xc3\xa8 oggi la linea urbana di treni che ha il maggior volume di traffico al mondo come numero di passeggeri medi al giorno (circa un milione). Ci\xc3\xb2 ha portato alla saturazione del traffico, specialmente nelle ore di punta. La RATP \xc3\xa8 stata quindi costretta a correre ai ripari interpellando la Siemens per installare un sistema di segnalazioni automatiche per consentire una maggiore frequenza di treni nelle ore pi\xc3\xb9 trafficate della giornata. Questo ha consentito, dal 1989, di portare la frequenza dei treni alla soglia minima di un treno ogni minuto e mezzo (limite non pi\xc3\xb9 riducibile visto il tempo impiegato per la discesa e l'imbarco dei passeggeri). L'inserimento dei treni \xc2\xab\xc2\xa0Alt\xc3\xa9o\xc2\xa0\xc2\xbb (type Z20K) a due piani ha permesso un ulteriore aumento della capacit\xc3\xa0 di trasporto. A seguito della impossibilit\xc3\xa0 di aumentare ulteriormente la capacit\xc3\xa0 di trasporto \xc3\xa8 stato deciso di costruire la linea RER E che rappresenta in sostanza il raddoppio della capacit\xc3\xa0 di trasporto della Linea A."