b"\n_START_ARTICLE_\nGianni Widmer\n_START_SECTION_\nBiografia\n_START_PARAGRAPH_\nNacque a Trieste il 25 aprile 1892, festivit\xc3\xa0 di San Marco, figlio di Giovanni, imprenditore edile e di Caterina Visintin. Frequent\xc3\xb2 la prima scuola di volo civile italiana a La Comina vicino Pordenone ed ebbe come istruttore l'aviatore Umberto Cagno di Torino. In seguito alla chiusura della scuola de La Comina, dovuta a problemi finanziari, complet\xc3\xb2 il corso di pilotaggio presso la scuola milanese di Taliedo. Ottenne il brevetto di volo il 18 giugno 1911 registrato all'Aero Club d'Italia col n. 41 ai comandi di un Bl\xc3\xa9riot XI. Presso l'Osterreichischen Aero-Clubs (Aero club austriaco) ebbe il brevetto n. 34 in data 5 luglio 1911._NEWLINE_Il 23 luglio 1911 effettu\xc3\xb2 il raid Grado-Trieste sul Bl\xc3\xa9riot XI con motore Gnome 50\xc2\xa0hp. Part\xc3\xac dalla spiaggia di Grado alle ore 19.06 e nonostante fosse disturbato dal vento, dopo avere sorvolato la sua citt\xc3\xa0 di Trieste, atterr\xc3\xb2 sul molo V alle 19.38 acclamato da una folla enorme._NEWLINE_Fu tra i protagonisti della \xe2\x80\x9cSettimana aviatoria di Trieste\xe2\x80\x9d del 1911 (30 luglio\xc2\xa0\xe2\x80\x93 6 agosto) che si svolse sull'aerodromo di Zaule. Il 24 settembre dello stesso anno tent\xc3\xb2 il raid Venezia-Trieste che rimase incompiuto per atterraggio forzato a Monfalcone. Partecip\xc3\xb2 alla \xe2\x80\x9cSettimana aerea austriaca\xe2\x80\x9d che si svolse a Wiener-Neustadt dall'1 all'8 ottobre 1911._NEWLINE_In occasione dell'inaugurazione del ricostruito campanile di San Marco e del suo ventesimo compleanno, il 25 aprile 1912 comp\xc3\xac per primo il volo da Trieste a Venezia attraversando direttamente l'Adriatico. Nello stesso anno esegu\xc3\xac il suo primo tour dei Balcani: vol\xc3\xb2 su Zara e su Spalato, poi su Lubiana, Zagabria, Belgrado, Sarajevo e da ultimo fu in Montenegro. Ne 1913 tent\xc3\xb2 il raid Venezia-Roma. Ostacolato da inconvenienti tecnici e dal maltempo, il raid non fu portato a termine. Permise tuttavia a Widmer di farsi conoscere in varie citt\xc3\xa0 della Romagna e delle Marche e nella Repubblica di San Marino._NEWLINE_Il 16 aprile 1913 effettu\xc3\xb2 il primo volo sul cielo di San Marino. Con il suo Bl\xc3\xa9riot XI da 50 cavalli, partito dal piano della Sart\xc3\xb2na, a Rimini, pur con vento contrario tocc\xc3\xb2 quota 1.600 metri prima di atterrare dopo undici minuti di volo sul pianoro del Monte Carlo (508\xc2\xa0m) nel territorio del Castello di Fiorentino._NEWLINE_Un cippo eretto sul pianoro dove avvenne l'atterraggio ricorda l'impresa di Widmer, insignito dalla Repubblica di San Marino della medaglia d'oro di prima classe al merito civile. Il monumento fu realizzato dallo scultore Carlo Reffi, mentre l'epigrafe venne scritta da Pietro Franciosi. In ordine di tempo fu uno dei primi monumenti innalzati nel mondo a un aviatore._NEWLINE_Fu protagonista al Meeting di Napoli dal 20 al 27 aprile 1913 insieme agli aviatori Umberto Re, Pietro Cavadini e Rosina Ferrario, prima donna aviatrice italiana. Era presente anche l'aviatore svizzero Ren\xc3\xa9 Grandjean, che pilotava un aereo da lui stesso costruito. Dal 15 al 22 giugno 1913 partecip\xc3\xb2 al \xe2\x80\x9cMeeting internazionale di Aspern\xe2\x80\x9d (Vienna) utilizzando un monoplano Lohner-Etrich. Ritorn\xc3\xb2 poi a volare sui Balcani, a Zagabria e su Cettigne in Montenegro._NEWLINE_L'11 aprile 1914 riusc\xc3\xac finalmente a realizzare il suo sogno raggiungendo Roma. La sua attivit\xc3\xa0 pionieristica si concluse con l'ultimo Meeting di Aspern del 1914, chiusosi proprio nei giorni dell'attentato di Sarajevo. Durante la Grande guerra fu pilota collaudatore alla SIAI di Sesto Calende e alla SIAMIC sul lago Trasimeno. Nel dopoguerra fu istruttore alla scuola di volo di Portorose e successivamente caposcalo alla S.I.S.A., prima compagnia aerea italiana. Fin\xc3\xac la sua carriera aviatoria presso la compagnia LAI._NEWLINE_Widmer si spense a Milano il 30 ottobre 1971. \xc3\x88 sepolto nel cimitero di Sant'Anna a Trieste."