b"\n_START_ARTICLE_\nFilovia Fermo-Porto San Giorgio\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nAlla fine degli anni cinquanta del XX secolo la ferrovia Porto San Giorgio-Amandola, a scartamento ridotto, presentava un coefficiente di esercizio in forte passivo, e non era pi\xc3\xb9 in grado di dare un servizio efficiente._NEWLINE_La Societ\xc3\xa0 per le Ferrovie Adriatico Appennino, concessionaria della linea, decise pertanto di sopprimere l'esercizio ferroviario, e di realizzare una filovia per servire la prima tratta, da Porto San Giorgio a Fermo, che presentava un forte traffico di tipo suburbano._NEWLINE_La filovia fu inaugurata il 6 febbraio 1958, e risult\xc3\xb2 composta, oltre che dalla tratta principale, anche da due diramazioni dirette alle frazioni di San Salvatore e Santa Caterina. L'impianto fu elettrificato in corrente continua alla tensione di 1200 V, invece dei 600 V consueti, per consentire velocit\xc3\xa0 di esercizio pi\xc3\xb9 alte._NEWLINE_L'esercizio filoviario fu soppresso il 31 dicembre 1977.\n_START_SECTION_\nMezzi\n_START_PARAGRAPH_\nSulla linea erano in servizio 6 vetture tipo Fiat 2401F, con carrozzeria Cansa ed equipaggiamento elettrico TIBB."