b'\n_START_ARTICLE_\nStazione di Uppsala\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione centrale fu inaugurata da re Carlo XV di Svezia il 19 settembre 1866 e il giorno dopo fu inaugurata la ferrovia tra Uppsala e Stoccolma. Le due citt\xc3\xa0 erano collegate all\'epoca da tre treni al giorno in entrambe le direzioni e il viaggio durava circa due ore e mezza._NEWLINE_Nel 1870 furono aggiunte le linee Uppsala-Heby, Uppsala-G\xc3\xa4vle e la ferrovia a scartamento ridotto Uppsala-L\xc3\xa4nna. Qualche anno dopo fu creato anche il parco ferroviario, che in seguito serv\xc3\xac come base durante la prima guerra mondiale._NEWLINE_Nel 1906 fu inaugurata la rete tranviaria di Uppsala, con una linea che partiva dalla stazione e arrivava fino a Sysslomansgatan. I tram funzionarono fino a met\xc3\xa0 dell\'estate 1945, quando un incendio nel deposito dei tram caus\xc3\xb2 gravi danni ai veicoli, tanto che il percorso tra la stazione ed il centro fu sostituito da autobus._NEWLINE_Gi\xc3\xa0 nel 1908, l\'intera linea ferroviaria per Stoccolma era a doppio binario, ma si dovette aspettare fino al 1934 per l\'elettrificazione._NEWLINE_La zona della stazione \xc3\xa8 stata riprogettata negli anni 2005-2011, con la costruzione di un nuovo centro passeggeri.\n_START_SECTION_\nLa vecchia stazione\n_START_PARAGRAPH_\nL\'edificio della stazione originale \xc3\xa8 del 1866, progettato dall\'architetto-capo delle  ferrovie statali svedesi Adolf Wilhelm Edelsv\xc3\xa4rd ed \xc3\xa8 stato utilizzato fino al 2010, quando venne inaugurata la nuova stazione. Il vecchio edificio della stazione \xc3\xa8 un edificio di interesse storico dal 1986._NEWLINE_Di fronte all\'edificio si trova la scultura "N\xc3\xa4ckens polska" di Bror Hjorth.\n_START_SECTION_\nLa nuova stazione\n_START_PARAGRAPH_\nTra gli anni 2005 e 2011 la zona della stazione \xc3\xa8 stato oggetto di una vasta ristrutturazione, con la creazione di un "centro viaggiatori". Il progetto \xc3\xa8 stato gestito congiuntamente da Amministrazione dei Trasporti Svedese, Jernhusen e dal comune di Uppsala._NEWLINE_Sono stati realizzati 10 binari. I binari 1 e 2 sono usati per il traffico in direzione nordmentre i binari 7 e 8 per quello in direzione sud. I binari intermedi sono utilizzati per i treni locali che hanno inizio e fine a Uppsala. Solitamente il binario 3 \xc3\xa8 riservato al treno SL, il binario 4 per i treni pendolari di Uppsala e i binari 5 e 6 per i treni per Uppt\xc3\xa5get. Infine,i binari 9 e 10 sono a scartamento ridotto e appartengono alla ferrovia Uppsala-Lenna.\n_START_SECTION_\nMovimento passeggeri e ferroviario\n_START_PARAGRAPH_\nIl movimento passeggeri \xc3\xa8 buono in tutte le ore del giorno.'