b'\n_START_ARTICLE_\nCircuito di Dundrod\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nIl circuito venne inaugurato nel 1950 in una configurazione che prevedeva una lunghezza di 11,923\xc2\xa0km, utilizzando delle strade in prossimit\xc3\xa0 di Belfast, sempre nella stessa contea che gi\xc3\xa0 ospitava il Circuito di Clady._NEWLINE_Ospit\xc3\xb2 per prime delle gare automobilistiche a partire dall\'Ulster Trophy riservato alle monoposto di Formula 1 ma non valido per il mondiale che venne disputato il 12 agosto 1950. Tra il 1950 e il 1955 assegn\xc3\xb2 per\xc3\xb2 il Tourist Trophy riservato alle quattro ruote._NEWLINE_Le gare motociclistiche importanti vi approdarono nel motomondiale 1953, anno in cui questo circuito soppiant\xc3\xb2 quello di Clady, giudicato ormai troppo pericoloso, come sede del GP dell\'Ulster._NEWLINE_Durante gli anni sub\xc3\xac delle leggere variazioni del percorso che ne modificarono leggermente la lunghezza, sempre comunque nell\'ordine di circa 12\xc2\xa0km. Uno dei punti pi\xc3\xb9 importanti era lo strettissimo tornante a destra, chiamato semplicemente "Hairpin" (tornante, appunto, in inglese)._NEWLINE_Dopo che il GP dell\'Ulster, dopo 18 edizioni disputate su questo circuito, perse la validit\xc3\xa0 iridata, la corsa continu\xc3\xb2 ad essere disputata fino ai nostri giorni sempre su questo circuito ed ebbe per vari anni anche validit\xc3\xa0 per il Campionato mondiale Formula TT.'