b"\n_START_ARTICLE_\nGran Premio del Messico 2017\n_START_SECTION_\nAspetti tecnici\n_START_PARAGRAPH_\nPer il gran premio la Pirelli, fornitrice unica degli pneumatici, porta gomme di tipo soft, supersoft e ultrasoft._NEWLINE_Per questa gara sono due le zone individuate per l'utilizzo del Drag Reduction System: la prima \xc3\xa8 sul rettifilo dei box; la seconda zona \xc3\xa8 stabilita sulla Recta Trasera (tra le curve 3 e 4); c'\xc3\xa8 un solo detection point, fissato dopo la curva 14._NEWLINE_La Honda porta una nuova specifica di motore per i piloti della McLaren. La sostituzione di diverse componenti della power unit comporta una penalizzazione di 20 posizioni sulla griglia di partenza per Fernando Alonso e di 35 posizioni per Stoffel Vandoorne.\n_START_SECTION_\nAspetti sportivi\n_START_PARAGRAPH_\nLa tenuta del gran premio era stata messa in dubbio a causa di tre forti terremoti, che colpiscono in Messico, a settembre._NEWLINE_Alla Scuderia Toro Rosso ritorna Pierre Gasly, impegnato nel weekend del Gran Premio degli Stati Uniti in una gara di Super Formula. Il francese prende per\xc3\xb2 il posto di Daniil Kvjat e non del pilota che lo aveva sostituito, Brendon Hartley, il quale viene confermato titolare nella scuderia italiana fino al termine della stagione. Di conseguenza, il pilota neozelandese cambia il numero sulla propria monoposto, essendo quello precedente destinato ai piloti di riserva della Toro Rosso; il nuovo numero scelto \xc3\xa8 il 28, che mancava in una gara di F1 dal Gran Premio di Abu Dhabi 2015, usato dall'allora pilota della Marussia-Ferrari Will Stevens._NEWLINE_Il pilota danese Tom Kristensen \xc3\xa8 nominato commissario aggiunto da parte della FIA; ha gi\xc3\xa0 svolto tale funzione anche in passato, l'ultima al Gran Premio del Giappone._NEWLINE_Antonio Giovinazzi ha preso il posto di Romain Grosjean alla Haas, nel corso della prima sessione di prove libere. Nella stessa sessione Alfonso Celis Jr. ha preso il posto di Esteban Ocon alla Force India, Sean Gelael quello di Pierre Gasly alla Toro Rosso e Charles Leclerc quello di Marcus Ericsson alla Sauber.\n_START_SECTION_\nResoconto\n_START_PARAGRAPH_\nValtteri Bottas \xc3\xa8 il pilota pi\xc3\xb9 rapido della prima sessione di prove libere. Il finnico \xc3\xa8 l'unico che ha corso in meno di un minuto e diciotto, utilizzando la mescola di gomme ultrasoft. Ha preceduto il suo compagno di team, Lewis Hamilton, che \xc3\xa8 stato limitato, nel suo tentativo pi\xc3\xb9 veloce, dall'esposizione di bandiere gialle. Dietro alle due Mercedes si sono piazzate le due Red Bull Racing e le due Ferrari. A causa della condizione della pista, poco gommata, sono stati molti i testacoda. Alfonso Celis Jr. ha distrutto il retrotreno della Force India (sul quale era stato montato l'Halo), provocando l'interruzione della sessione, mentre Stoffel Vandoorne non ha potuto compiere nemmeno un giro, per la rottura del propulsore della sua McLaren. Anche Kevin Magnussen ha subito dei problemi tecnici alla power unit, potendo compiere solo pochi giri._NEWLINE_Nella sessione pomeridiana Daniel Ricciardo vola in testa alla classifica dei tempi, anche se il suo miglior crono \xc3\xa8 solo di 32 millesimi pi\xc3\xb9 rapido di quello di Bottas, del mattino. L'australiano ha preceduto Lewis Hamilton e l'altro pilota della Red Bull Racing, Max Verstappen. L'olandese non ha potuto completare la sessione, per dei problemi alla power unit. Al quarto posto si \xc3\xa8 classificato Sebastian Vettel, che ha anche subito la rottura dell'estintore della sua monoposto._NEWLINE_Gli errori dei piloti si sono ripetuti anche in questa sessione. Romain Grosjean \xc3\xa8 stato autore di due testacoda, che hanno anche danneggiato una gomma posteriore, che ha portato alla presenza di detriti in pista; ci\xc3\xb2 ha costretto a interrompere la sessione. Pierre Gasly, invece, ha concluso solo pochi giri, prima che un problema tecnico lo costringesse ai box. Al termine della giornata Kevin Magnussen accusa dei problemi fisici, che pongono in dubbio la sua continuazione al resto del weekend._NEWLINE_La Red Bull conferma la sua competitivit\xc3\xa0 anche nella terza sessione di libere, con Max Verstappen che ottiene anche il nuovo record del tracciato. L'olandese ha preceduto di 75 millesimi Lewis Hamilton e, di poco pi\xc3\xb9 di un decimo, Sebastian Vettel. Hamilton ha evidenziato una perdita di potenza, nel corso del suo primo tentativo veloce, che lo aveva costretto a rallentare. I primi sei della graduatoria sono racchiusi in quattro decimi, dal tempo del primo. Nel corso della sessione Pierre Gasly ha subito la rottura del propulsore, mettendo cos\xc3\xac in dubbio la sua partecipazione alle qualifiche. Alla sessione ha partecipato regolarmente Kevin Magnussen.\n_START_SECTION_\nResoconto\n_START_PARAGRAPH_\nPierre Gasly non prende parte alle qualifiche per l'impossibilit\xc3\xa0 dei tecnici della Scuderia Toro Rosso di riparare la vettura dopo il problema al motore, subito nella terza sessione di prove libere._NEWLINE_Valtteri Bottas \xc3\xa8 il primo a scendere sotto il muro del minuto e diciotto, prima di essere battuto dal suo compagno di team, Lewis Hamilton. Fernando Alonso si lamenta per un problema al turbo, dopo aver fatto segnare un ottimo rilievo cronometrico. La vettura per\xc3\xb2 prosegue regolarmente la sessione. Oltre a Gasly, vengono eliminati i due piloti della Haas e della Sauber. Gasly, pur senza tempi validi, \xc3\xa8 ammesso al via, dovendo scontare anche 15 posizioni di penalizzazione in griglia._NEWLINE_Nella seconda sessione ancora Bottas fa segnare il miglior tempo, questa volta battuto, oltre che da Hamilton anche da Sebastian Vettel. A met\xc3\xa0 sessione Brendon Hartley si ferma col motore in panne e termina la sua sessione. Poco dopo Max Verstappen ottiene il miglior tempo della sessione, scendendo sotto il muro del minuto e diciassette, precedendo di mezzo secondo Hamilton. L'olandese ottiene il tempo dopo due giri di lancio. Sono eliminati i piloti della Williams, lo stesso Hartley e quelli della McLaren._NEWLINE_In Q3 Max Verstappen \xc3\xa8 subito il pi\xc3\xb9 rapido, anche in questo caso dopo aver scaldato gli pneumatici per due giri. Nel giro di rientro l'olandese si trova sulla traiettoria, poco prima dell'entrata nella zona dell'ex campo di baseball, di Valtteri Bottas, che deve cos\xc3\xac abortire il primo tentativo veloce. Col secondo tentativo Sebastian Vettel ottiene la sua cinquantesima pole position, davanti a Verstappen e Hamilton. La direzione di gara decide poi di non penalizzare Verstappen, che mantiene la prima fila. Al termine delle prove la Red Bull Racing sostituisce la power unit di Daniel Ricciardo, che cos\xc3\xac \xc3\xa8 penalizzato di 20 posizioni sulla griglia di partenza. A seguito dei problemi tecnici riscontrati nelle qualifiche, anche la Scuderia Toro Rosso deve sostituire diverse componenti della power unit di Brendon Hartley, che cos\xc3\xac \xc3\xa8 penalizzato di 20 posizioni, sempre sulla griglia di partenza.\n_START_SECTION_\nResoconto\n_START_PARAGRAPH_\nAlla partenza Max Verstappen attacca Sebastian Vettel alla prima curva, i due si toccano; Lewis Hamilton cerca di approfittarne, ma a sua volta, \xc3\xa8 toccato da Vettel. Verstappen, indenne, \xc3\xa8 primo, mentre sia Vettel che Hamilton, sono costretti a box. Il tedesco deve sostituire il musetto, mentre il britannico cambia solo gli pneumatici, anche se dovr\xc3\xa0 correre l'intero Gran Premio col diffusore danneggiato._NEWLINE_Alle spalle di Verstappen si piazzano Valtteri Bottas, Esteban Ocon, Nico H\xc3\xbclkenberg, Carlos Sainz Jr., Sergio P\xc3\xa9rez e Kimi R\xc3\xa4ikk\xc3\xb6nen. Anche Sainz \xc3\xa8 costretto a una sosta ai box, al secondo giro, che lo fa retrocedere nelle ultime posizioni. Al quinto giro si ritira Daniel Ricciardo, per un problema al turbo._NEWLINE_Vettel inizia la sua rimonta, e, al dodicesimo giro, rischia un altro contatto, questa volta con Felipe Massa, nella lotta per il quindicesimo posto. Poco prima anche Fernando Alonso e Romain Grosjean, in corsa per l'undicesima posizione, avevano rischiato un incidente._NEWLINE_Al giro 18 c'\xc3\xa8 la sosta per P\xc3\xa9rez, seguito, due giri dopo, dal compagno di team, Ocon. Al giro 21 Verstappen doppia Hamilton, che ha delle difficolt\xc3\xa0 a passare Sainz. Al ventitreesimo passaggio sosta anche per Nico H\xc3\xbclkenberg, che rientra in gara davanti a Sergio P\xc3\xa9rez, ma poco dopo \xc3\xa8 costretto al ritiro._NEWLINE_La gara \xc3\xa8 sempre comandata da Max Verstappen, davanti a Bottas, R\xc3\xa4ikk\xc3\xb6nen, Lance Stroll, poi Ocon, Kevin Magnussen e Sergio P\xc3\xa9rez. Al trentesimo giro P\xc3\xa9rez passa il danese. Un giro dopo Brendon Hartley \xc3\xa8 costretto ad abbandonare il gran premio col motore in fiamme. Viene stabilita la Virtual safety Car. Ne approfittano, per il cambio gomme, tra gli altri, Verstappen, Bottas, R\xc3\xa4ikk\xc3\xb6nen, Stroll oltre che Vettel e Hamilton. Alla ripartenza Ocon si trova davanti a Stroll._NEWLINE_Al trentasettesimo giro Sebastian Vettel \xc3\xa8 settimo, dopo aver passato anche Magnussen. Il tedesco conquista il sesto posto, dopo aver passato il pilota di casa, P\xc3\xa9rez, al giro 50. Quattro giri e il pilota della Ferrari passa anche Stroll; infine, al giro 57, ha la meglio anche su Esteban Ocon, e si piazza quarto, alle spalle del compagno di team, R\xc3\xa4ikk\xc3\xb6nen. Un giro prima Lewis Hamilton era entrato in zona punti, diventando poi nono al giro 67, dopo aver avuto la meglio, a seguito di un acceso duello, su Fernando Alonso._NEWLINE_Max Verstappen vince, per la terza volta in carriera. Kimi R\xc3\xa4ikk\xc3\xb6nen, terzo, ottiene il novantesimo podio nel mondiale. Solo i primi quattro piloti chiudono a pieni giri. Lewis Hamilton, col nono posto, ottiene la certezza matematica del quarto titolo mondiale. Per la quarta volta il titolo piloti viene deciso dal Gran Premio del Messico, l'ultima nel 1968, col mondiale assegnato a Graham Hill."