b"\n_START_ARTICLE_\nLocomotiva kkStB 55\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nLe locomotive della serie furono costruite, su commissione della societ\xc3\xa0 ferroviaria austriaca del nord-ovest (\xc3\x96sterreichische Nordwestbahn, \xc3\x96NWB), dalla fabbrica austriaca di locomotive Floridsdorf, tra il 1889 e il 1899, in diverse serie per complessive 20 unit\xc3\xa0 che furono immatricolate come gruppo XIa 241\xe2\x80\x93250, XIb 215\xe2\x80\x93256 e 257\xe2\x80\x93260. Le loro dimensioni erano pressoch\xc3\xa9 identiche a quelle della locomotiva kkStB 56. Operarono principalmente nell'area di Iglau e di Nimburg. In conseguenza della sconfitta dell'Austria alla fine della prima guerra mondiale le locomotive vennero usate per il risarcimento dei danni bellici e consegnate alle ferrovie cecoslovacche (\xc4\x8cSD) ove costituirono il gruppo 324.0, alle Ferrovie dello Stato italiane (FS) che le incorporarono nel gruppo 262, alle ferrovie jugoslave (JD\xc5\xbd) e alle ferrovie polacche (PKP)."