b'\n_START_ARTICLE_\nJoaqu\xc3\xadn Garc\xc3\xada-Morato\n_START_SECTION_\nBiografia\n_START_PARAGRAPH_\nNacque a Melilla il 4 maggio 1904, figlio del maggiore di fanteria Jos\xc3\xa9 Garc\xc3\xada-Morato C\xc3\xa1novas. All\'et\xc3\xa0 di 16 anni entr\xc3\xb2 nell\'accademia di fanteria di Toledo, e dopo essere stato promosso al grado di tenente nel 1923 fu mandato a prestare servizio presso il protettorato spagnolo del Marocco. Il 24 dicembre 1924 suo padre scomparve in Marocco durante un\'azione di guerra contro i ribelli riffani guidati da Abd el-Krim. Nel 1925 fece domanda per essere ammesso a frequentare il corso per diventare pilota militare di aeroplano, al termine del quale ritorn\xc3\xb2 in Marocco, assegnato al Gruppo aereo di Melilla equipaggiato con velivoli De Havilland DH.9A e Bristol F.2B Fighter. Presso questo reparto partecip\xc3\xb2 a 57 azioni di guerra, totalizzando 100 ore di volo. Nel 1927, dopo la fine della ribellione, frequent\xc3\xb2 il corso per pilota di idrovolanti, al termine del quale entr\xc3\xb2 in servizio presso l\'idroscalo di Melilla-Atalay\xc3\xb3n. Il 24 ottobre 1928 rimase ferito in incidente di volo, venendo ricoverato presso l\'ospedale militare di Carabanchel fino alla completa guarigione. _NEWLINE_Circa un anno dopo riprese il servizio attivo, frequentando i corsi di osservatore e di addestramento al bombardamento presso la base aerea di Los Alc\xc3\xa1zares. Nel 1930 fu nominato istruttore presso la Scuola di pilotaggio di Guadalajara, passando l\'anno successivo presso la Scuola di pilotaggio di Alcal\xc3\xa1 de Henares.\n_START_SECTION_\nL\'avvento della Seconda Repubblica spagnola\n_START_PARAGRAPH_\nDopo l\'esilio del Re Alfonso XIII e la costituzione, dal 14 aprile 1931, della seconda repubblica spagnola l\'aeronautica militare assunse la denominazione di Fuerzas A\xc3\xa9reas de la Rep\xc3\xbablica Espa\xc3\xb1ola._NEWLINE_Nel 1934 prese parte alle operazioni aeree per la repressione della rivolta dei minatori nelle Asturie. _NEWLINE_Nel 1935 venne elevato al grado di capitano, mandato temporaneamente a prestare servizio presso il Ministero dell\'interno, passando successivamente, come istruttore, alla Escuela de Vuelo y Combate. In quegli anni pubblic\xc3\xb2 due libri di carattere aeronautico: Vuelo sin visibilidad exterior e Acrobacia A\xc3\xa9rea, e in qualit\xc3\xa0 di esperto pilota acrobatico venne spesso invitato a prendere parte a concorsi e festival aeronautici. Con l\'avvento al potere del Fronte Popolare nel febbraio 1936 fu allontanato dall\'aviazione, destinato a prestare servizio presso il 18\xc2\xba Reggimento di fanteria di Gerona, Catalogna. Dopo qualche tempo riprese servizio presso l\'aviazione militare, mandato, in qualit\xc3\xa0 di istruttore, presso la Scuola di volo di Guadalajara.\n_START_SECTION_\nLe fasi iniziali della guerra civile\n_START_PARAGRAPH_\nMentre si trovava a Londra, in Inghilterra per prendere parte ad una esibizione aerea, il 18 luglio 1936 venne sorpreso dal colpo di stato nazionalista del generale Francisco Franco, e ritorn\xc3\xb2 immediatamente in Spagna per unirsi agli insorti. Assegnato ad una unit\xc3\xa0 da caccia nel successivo mese di agosto, prese parte da subito a missioni operative sul fronte dell\'Andalusia. Reclam\xc3\xb2 la sua prima vittoria aerea il 12 agosto quando volando a bordo di un Nieuport-Delage NiD-52 abbatt\xc3\xa9 un Vickers Vildebeest repubblicano che precipit\xc3\xb2 vicino ad Antequera (Malaga). Il 18 agosto reclam\xc3\xb2 altre due vittorie, per arrivare a quattro il 2 settembre._NEWLINE_In quello stesso mese di settembre consegu\xc3\xac l\'abilitazione al pilotaggio dei nuovi caccia Fiat C.R.32 che stavano arrivando dall\'Italia. Divenne ufficialmente asso il giorno 11 settembre, primo pilota spagnolo a conseguire tale titolo, quando ottenne la sua quinta vittoria. Nel mese di dicembre costitu\xc3\xac, unitamente ai piloti Narciso Berm\xc3\xbadez de Castro e Julio Salvador D\xc3\xadaz-Benjumea, la "Patrulla Azul" che oper\xc3\xb2 in forma autonoma equipaggiata con tre caccia C.R.32. Nel febbraio del 1937, nel pieno della battaglia del Jarama, l\'Aviazione Legionaria italiana rifiut\xc3\xb2, a causa delle pesanti perdite subite fino ad allora, di scortare i gruppi da bombardamento nazionalisti, equipaggiati con gli Ju 52, sopra le linee nemiche. A causa di ci\xc3\xb2 il 16 febbraio la caccia repubblicana abbatt\xc3\xa9 lo Ju-52 pilotato dal capitano Jos\xc3\xa9 Calder\xc3\xb3n Gaztelu che aveva ordinato al suo gruppo di effettuare la missione senza scorta di caccia. Chiamato a colloquio a Salamanca dal capo dell\'Aviaci\xc3\xb3n Nacional, generale Alfredo Kindel\xc3\xa1n Duany, gli fu ordinato di entrare, con la sua pattuglia, a far parte di una squadriglia da caccia dell\'Aviazione Legionaria per proteggere i bombardieri nazionalisti. Il 18 febbraio 1937, nel corso di una missione di protezione ai bombardieri, i caccia italiani si rifiutarono di oltrepassare la linea del fronte per proteggere i bombardieri sopra il territorio controllato dal nemico. Pur essendo senza scorta i bombardieri proseguito il loro volo, e dopo aver superato la linea del fronte vennero attaccati da pi\xc3\xb9 di 30 caccia repubblicani. Lanciatosi senza indugio, alla testa della sua pattuglia, a protezione dei bombardieri, dopo alcuni minuti di incertezza fu raggiunto dai caccia italiani al comando del capitano Guido Nobili, che disobbedendo agli ordini ricevuti, oltrepass\xc3\xb2 la linea del fronte per portargli aiuto, seguito dal resto della squadriglia. Per questa azione fu ricompensato con la concessione della Cruz Laureada de San Fernando a titolo individuale, la massima decorazione militare spagnola.\n_START_SECTION_\nLa costituzione del Grupo Morato\n_START_PARAGRAPH_\nIl 25 febbraio dello stesso anno fu abilitato a svolgere le funzioni di Comandante de Aviaci\xc3\xb3n, anche se era ancora un capitano. Nel mese di aprile la Patrulla Azul venne trasformata nella Escuadrilla de Caza 1-E-3, ed egli ne assunse il comando. Poche settimane dopo venne costituita la Escuadrilla de Caza 2-E-3 al comando del capitano \xc3\x81ngel Salas Larraz\xc3\xa1bal, e le due unit\xc3\xa0 andarono a costituire il Grupo de Caza 2-E-3 di cui assunse il comando. Nel mese di settembre cedette il comando del Gruppo a Salas Larraz\xc3\xa1bal, per partecipare ad una missione ufficiale in Italia._NEWLINE_Nel mese di dicembre, con la consegna di 23 nuovi caccia C.R.32, vennero formate due nuove squadriglie, la 3-E-3 e la 4-E-3 che andarono a costituire un nuovo gruppo da caccia, il 3-G-3, sotto il comando di Jos\xc3\xa9 Ibarra Montis. Alla fine del 1937 fu costituita la I Brigada A\xc3\xa9rea Hispana, composta da tre Escuadras di bombardieri e una di caccia posta sotto il suo comando. Nel corso del 1938 entrambi i gruppi da caccia passarono da due a tre squadriglie ciascuno, prendendo parte a tutte le grandi battaglie verificatesi nel corso dell\'anno, ed egli continu\xc3\xb2 ad accumulare vittorie. Nel mese di luglio ricevette una buona notizia, i fratelli Vincent e Ricardo Garc\xc3\xada-Morato, di cui non sapeva nulla dal 1936, erano riusciti a fuggire dal territorio controllato dai repubblicani, raggiungendo quello nazionalista.\n_START_SECTION_\nLa morte\n_START_PARAGRAPH_\nNel mese di aprile del 1939, terminata la guerra, era accreditato dell\'abbattimento di 40 aerei nemici certi oltre a 12 probabili, compiuto pi\xc3\xb9 di 1.012 ore di volo, in 511 missioni di guerra e di aver partecipato a 140 combattimenti aerei. Il 4 aprile, mentre effettuava una esibizione aerea sull\'aeroporto di Gri\xc3\xb1on a bordo del caccia Fiat C.R.32bis matricola 3-51, l\'aereo urt\xc3\xb2 il suolo durante un passaggio a bassissima quota, schiantandosi al suolo. Il pilota decedette sul colpo, a 36 anni di et\xc3\xa0, lasciando la moglie e quattro figlie. Quello stesso giorno il suo amico Jos\xc3\xa9 Ibarra Montis mor\xc3\xac in un incidente aereo mentre volava a bordo di un bombardiere Dornier Do 17. Pochi giorni dopo la bara con le sue spoglie attravers\xc3\xb2 la Spagna, omaggiata dalla popolazione, per arrivare a Malaga, dove sarebbe stata tumulata. In sua memoria Benito Mussolini gli assegn\xc3\xb2 la Medaglia d\'oro al valor militare alla memoria, massima decorazione militare italiana._NEWLINE_Il 2 agosto 1939, ad appena quattro mesi dalla sua morte, un bombardiere Heinkel He 111, con tre aviatori a bordo, si \xc3\xa8 schiant\xc3\xb2 nella provincia di Malaga, uccidendo tutti i suoi occupanti. Tra di essi vi era suo fratello Ricardo che, pur essendo un pilota di caccia, volava a bordo in qualit\xc3\xa0 di passeggero.'