b"\n_START_ARTICLE_\nMV Agusta F3\n_START_SECTION_\nDescrizione\n_START_PARAGRAPH_\nLa moto disegnata da Adrian Morton, riprende le linee della MV Agusta F4 lasciando in maggiore vista il motore e con sfoghi del radiatore di tipo standard, inoltre si adotta una nuova disposizione dello scarico, posto in basso sul lato destro con tre tubi terminali di scappamento._NEWLINE_Il telaio ha una struttura mista a piastre e tubi, si ha il forcellone monobraccio, ma ora dotato di parafango, le forcelle sono sempre del tipo rovesciato, con piedini delle stesse sagomati per fare da supporto alle pinze radiali._NEWLINE_Il motore riprende lo schema a tre cilindri, che ha reso famoso e ha garantito molti titoli mondiali alla casa varesina, ma arricchito da sistemi recenti, come la guida tramite fili del tipo multi mappa, per ottimizzare le prestazioni del propulsore in base a esigenze e desideri del pilota tramite semplici impostazioni, ma anche il controllo di trazione della MV Agusta. Tale propulsore ha la particolarit\xc3\xa0 di avere l'albero motore controrotante, una soluzione impiegata anche sulla Yamaha YZR-M1._NEWLINE_La F3 viene proposta con due differenti motorizzazioni: 675 e 800 cc._NEWLINE_Nel 2014 \xc3\xa8 stata presentata una versione speciale della F3 800 denominata Ago. Dedicata al campione del mondo Giacomo Agostini e prodotta in soli 300 esemplari, era dotata di componenti alleggeriti realizzati in lega e carbonio. La gestione elettronica della moto \xc3\xa8 stata inoltre integrata con il sistema MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System)."