b"\n_START_ARTICLE_\nART Grand Prix\n_START_SECTION_\nCreazione\n_START_PARAGRAPH_\nLa squadra \xc3\xa8 stata creata nell'inverno tra il 2004 e il 2005 da Fr\xc3\xa9d\xc3\xa9ric Vasseur e Nicolas Todt sulle basi del team ASM Formule 3, di cui Vasseur era direttore, e che gli aveva permesso di vincere i campionati 1998 e 2002 della F3 francese. La necessit\xc3\xa0 di espandere il team nasceva dalla volont\xc3\xa0 di partecipare alla GP2 Series, campionato di nuova creazione che si sarebbe corso a partire dal 2005 a supporto dei Gran Premi di Formula 1. All'interno del team Vasseur si occupa della direzione del team e della fabbrica, mentre Todt si occupa del lato commerciale.\n_START_SECTION_\nGP2/Formula 2\n_START_PARAGRAPH_\nNella stagione 2005, anno di debutto della categoria, la squadra schiera Nico Rosberg e Alexandre Pr\xc3\xa9mat. La stagione comincia bene con un podio di Pr\xc3\xa9mat ad Imola, ma la prima vittoria nella categoria arriva da Rosberg, che la centra nel quinto appuntamento della stagione a Magny-Cours. Nell'arco della stagione Pr\xc3\xa9mat riesce a vincere due gare, tra cui la gara 1 di Istanbul, e Rosberg con 5 vittorie in totale conquistando il titolo e permettendo alla squadra di vincere il titolo riservato ai team._NEWLINE_Per il 2006 la squadra conferma Pr\xc3\xa9mat e ingaggia Lewis Hamilton, reduce dalla vittoria nel campionato F3 Euro Series. Hamilton comincia subito con un secondo posto nella gara inaugurale di Valencia, e vince la sua prima gara al N\xc3\xbcrburgring. Ottiene cinque vittorie in stagione e conquista il titolo piloti davanti a Nelson Piquet Jr., mentre il compagno di squadra vince soltanto una gara e si piazza terzo. La squadra vince il titolo per il secondo anno consecutivo._NEWLINE_Nel 2007 il team perde il campionato piloti all'ultima gara arrivando secondo con Lucas Di Grassi, che ottiene una vittoria nell'arco della stagione. Al volante dell'altra vettura si alternano Michael Ammerm\xc3\xbcller, Michail Al\xc3\xab\xc5\xa1in e S\xc3\xa9bastien Buemi, che per\xc3\xb2 non ottengono risultati di rilievo._NEWLINE_Nella stagione 2008 i piloti sono Luca Filippi, sostituito a met\xc3\xa0 stagione da Sakon Yamamoto e Romain Grosjean, che terminer\xc3\xa0 la stagione al 4\xc2\xba posto con 62 punti e due vittorie all'attivo._NEWLINE_I piloti per la stagione 2009 sono Pastor Maldonado e Nicolas H\xc3\xbclkenberg. Il tedesco domina il campionato con 5 vittorie e vince il titolo piloti, con la squadra che conquista il suo terzo titolo per team, mentre Maldonado si piazza al sesto posto, pur vincendo due gare._NEWLINE_Nel 2010 corre con i piloti Jules Bianchi e Sam Bird. Il francese termina terzo in campionato, mentre Bird finisce quinto, con una vittoria a Monza. Nello stesso 2010, a maggio, il team prova a iscriversi alla stagione 2011 di Formula 1 come tredicesimo team, ma ritira la candidatura qualche mese dopo a causa delle condizioni economiche che non avrebbero potuto garantire stabilit\xc3\xa0 finanziaria a lungo termine._NEWLINE_Per la stagione 2011 il team sigla un accordo con la Lotus Cars, cambiando nome in Lotus ART. I piloti sono Jules Bianchi ed Esteban Guti\xc3\xa9rrez: a fine campionato Bianchi \xc3\xa8 terzo con 53 punti ed una buona stagione in cui conquista una vittoria, mentre Gutierrez \xc3\xa8 tredicesimo con 15 punti. La squadra si piazza al quinto posto tra i team con 68 punti._NEWLINE_Per il 2012 i piloti sono James Calado, proveniente dalla GP3 Series, e il riconfermato Gutierrez. Il team cambia nuovamente nome in  Lotus GP e in questa stagione le vetture del team diventano di colorazione nero e oro. Entrambi i piloti sono protagonisti di una buona stagione, concludendo il campionato al 3\xc2\xba posto con Gutierrez (vincitore di 3 gare) e al 5\xc2\xba con Calado (2 vittorie). Il team si piazza al 2\xc2\xba posto nella classifica a squadre, mancando il campionato per soli 6 punti._NEWLINE_L'abbinamento con la Lotus termina alla fine della stagione, e nel 2013 la ART riprende nome e colori tradizionali. Per quanto riguarda i piloti la squadra conferma Calado e ingaggia il tedesco Daniel Abt, gi\xc3\xa0 pilota della scuderia nella stagione precedente di GP3, che sostituisce Gutierrez promosso titolare in Formula 1. Calado \xc3\xa8 protagonista di una buona stagione che, con la conquista di due vittorie, lo vede piazzarsi al terzo posto della classifica piloti, mentre Abt accusa pi\xc3\xb9 difficolt\xc3\xa0 e conquista 11 punti nell'intero campionato. La squadra si piazza al quinto posto della classifica dei team._NEWLINE_Nel 2014 arrivano in squadra Stoffel Vandoorne e Takuya Izawa. Il belga riesce a piazzarsi secondo in campionato, ottenendo quattro vittorie di cui una nella gara inaugurale, mentre Izawa ottiene un podio quale miglior risultato e il team si piazza terzo nella classifica a squadre._NEWLINE_Per la stagione 2015 Vandoorne viene confermato, ma viene affiancato da un altro giapponese, Nobuharu Matsushita, che ottiene tre podi e una vittoria. Vandoorne domina il campionato con ben 7 vittorie e riporta il titolo alla ART, che conquista anche il suo quarto campionato riservato ai team._NEWLINE_Per il 2016 la squadra sceglie di confermare Matsushita, e gli affianca Sergey Sirotkin. Il russo riesce a vincere due gare e piazzarsi terzo, mentre il giapponese non va oltre l'undicesimo posto. Il team termina la stagione al quarto posto._NEWLINE_Nella stagione 2017 della GP2, nel frattempo rinominata Formula 2, i piloti della ART sono Matsushita, confermato per la terza stagione consecutiva, e Alexander Albon, proveniente da una buona stagione in GP3 in cui si \xc3\xa8 piazzato al secondo posto. Non si rivela essere una buona stagione per i due, che finiscono rispettivamente sesto e decimo in campionato. La squadra termina al quarto posto tra i team._NEWLINE_Per il 2018 i piloti sono George Russell e Jack Aitken,, reduci dal primo e secondo posto nella GP3 Series 2017. Russell si ripete anche in Formula 2, vincendo il campionato con sette vittorie, mentre Aitken fatica a tenere il passo del compagno di squadra e si piazza undicesimo in campionato. Nella classifica dei team la ART si piazza seconda, con il titolo vinto dalla Carlin._NEWLINE_Nella stagione 2019 la squadra fa salire di categoria il russo Nikita Mazepin e ingaggia Nyck De Vries, proveniente dalla Prema.\n_START_SECTION_\nFormula 3\n_START_PARAGRAPH_\nDal 2019 partecipa al Campionato FIA di Formula 3, ingaggiando per la prima stagione David Beckmann, Christian Lundgaard e Max Fewtrell.\n_START_SECTION_\nGP3 Series\n_START_PARAGRAPH_\nLa squadra si \xc3\xa8 iscritta per la partecipazione alla serie fin dalla prima stagione, nel 2010. Gi\xc3\xa0 dalla prima stagione la ART vince il titolo con Esteban Guti\xc3\xa9rrez, e si ripete la stagione successiva con Valtteri Bottas, vincendo anche i primi due titoli riservati ai team. Nel 2012, pur primeggiando nella classifica a squadre, non riesce a vincere il titolo piloti con Daniel Abt che si piazza secondo. Stessa situazione nella stagione successiva, con la conquista del titolo per team e il secondo posto di Facu Regalia nella classifica piloti, battuto da Daniil Kvjat._NEWLINE_La stagione 2014 si rivela essere la peggiore nella categoria per il team, che non va oltre il terzo posto tra i piloti, con Marvin Kirchh\xc3\xb6fer, e viene superata dalla Carlin tra i team. Nel 2015 Esteban Ocon riporta il titolo alla ART, che vince anche la classifica a squadre. La situazione si ripete nel 2016, con Charles Leclerc che domina il campionato e la squadra che conquista il sesto titolo. La stagione 2017 \xc3\xa8 la migliore nella categoria per la squadra, che domina il campionato vincendo il settimo titolo tra i team e piazzando i suoi piloti nelle prime quattro posizioni della classifica piloti, con George Russell primo. Nel 2018, ultima stagione della categoria, la ART si conferma la squadra migliore vincendo il titolo a squadre e quello piloti con Hubert.\n_START_SECTION_\nGP2 Asia Series\n_START_PARAGRAPH_\nIl team corso anche tutte le stagioni della GP2 Asia Series, dal 2008 al 2011, riuscendo a vincere la prima stagione del campionato con Romain Grosjean."