b'\n_START_ARTICLE_\nBMW G11 e G12\n_START_SECTION_\nDesign\n_START_PARAGRAPH_\nI fari della Serie 7 sono stati cambiati rispetto alla generazione precedente._NEWLINE_I proiettori a LED di serie si protraggono fino alla griglia a doppio rene e si estendono occupando tutta la parte superiore del frontale della vettura._NEWLINE_La linea \xc3\xa8 pi\xc3\xb9 snella e elegante rispetto alla vecchia generazione che era pi\xc3\xb9 massiccia e sportiva, apparendo in contrasto con la sua antenata. La forma esterna \xc3\xa8 stata disegnata sotto la supervisione del direttore design BMW Nader Faghihzadeh che \xc3\xa8 anche il "padre" delle attuali Serie 6 Coup\xc3\xa9, Cabriolet e Gran Coup\xc3\xa9.\n_START_SECTION_\nTelaio\n_START_PARAGRAPH_\nQuesta generazione della Serie 7 \xc3\xa8 la prima auto del gruppo BMW ad essere basata sulla nuova piattaforma modulare denominata OKL che caratterizzer\xc3\xa0 tutta la gamma BMW a trazione posteriore futura. La piattaforma OKL adotta la tecnologia introdotta nelle BMW i3 e i8, vale a dire l\'introduzione di CFRP come componenti strutturale del telaio._NEWLINE_L\'abitacolo \xc3\xa8 in fibra di carbonio rinforzata (CFRP), acciaio ad alta resistenza e alluminio; ci\xc3\xb2 fa si che la massa sia minore rispetto alla vecchia generazione, con un baricentro pi\xc3\xb9 basso e una distribuzione del peso mantenuta al 50/50 su ambedue gli assi. Il CFRP aumenta anche la resistenza strutturale in aree esposte a sforzi elevati, in quanto \xc3\xa8 in grado di deviare forze d\'urto per evitare deformazioni del materiale, con conseguente maggiore rigidezza torsionale e strutturale. Largo uso dell\'alluminio \xc3\xa8 stato fatto per le porte, il sistema frenante, i mozzi delle ruote e i bracci delle sospensioni posteriori, riducendo ulteriormente il peso e le masse non sospese. Il corpo vettura della Serie 7 pesa complessivamente 40\xc2\xa0kg in meno rispetto a quello della precedente generazione.\n_START_SECTION_\nTecnologia\n_START_PARAGRAPH_\nLa parte anteriore \xc3\xa8 dotata di una griglia che si apre solo quando \xc3\xa8 richiesto un incremento del flusso d\'aria al vano motore, riducendo la resistenza aerodinamica. Insieme agli sfoghi per l\'aria inferiori dietro i parafanghi anteriori che riducono la turbolenza nei passaruota, tutte queste misure fanno s\xc3\xac che il coefficiente di resistenza aerodinamica \xc3\xa8 stato ridotto a 0,24 rispetto alla versione precedente._NEWLINE_La dotazione di serie, che comprendeva le sospensioni pneumatiche auto-livellamenti per il modello precedente \xc3\xa8 stata modificata con l\'uso di nuove molle ad aria a due assi con controllo elettronico degli ammortizzatori che consentono di regolare automaticamente lo smorzamento delle asperit\xc3\xa0 dell\'asfalto in base all\'ambiente e alla modalit\xc3\xa0 di guida. Il sistema anti-rollio attivo \xc3\xa8 disponibile anche con un attuatore elettroidraulico che migliora i tempi di reazione degli ammortizzatori._NEWLINE_Per la prima volta le quattro ruote sterzanti, commercializzato con il nome Integral Active Steering \xc3\xa8 diventato disponibile anche per tutti i modelli a trazione integrale.\n_START_SECTION_\nAlpina B7\n_START_PARAGRAPH_\nL\'Alpina B7 xDrive \xc3\xa8 stata annunciata dalla sezione della BMW presente in Nord America l\'8 febbraio 2016 con la commercializzazione che parte da settembre 2016. Con una velocit\xc3\xa0 massima di 310 km/h, uno 0-100 km/h in 3,7 secondi ed una configurazione pi\xc3\xb9 sportiva, \xc3\xa8 la pi\xc3\xb9 prestazionale e veloce Serie 7, ma \xc3\xa8 venduto dalla BMW solo in Nord America._NEWLINE_L\'Alpina B7 dispone di un motore V8 biturbo da 4,4 litri di cilindrata che eroga 608 CV di potenza e 800 Nm di coppia. \xc3\x88 stata presentata nel 2016 al Salone di Ginevra.\n_START_SECTION_\nM760Li\n_START_PARAGRAPH_\nIl 12 febbraio 2016, la BMW ha annunciato la M760Li xDrive. Essa \xc3\xa8 la prima serie 7 ad avere un modello della divisione Motorsport (anche se non \xc3\xa8 una M7), andando incontro alla Mercedes-AMG S65. Svelato nel marzo 2016 al Salone di Ginevra, essa \xc3\xa8 dotata di un 6,6 litri con architettura V12 che produce 448 kW (601 CV), con un tempo di accelerazione da fermo nei 100 chilometri all\'ora di 3,7 secondi. La velocit\xc3\xa0 massima \xc3\xa8 limitata a 250 km/h, ma pu\xc3\xb2 essere aumentata a 305 km/h grazie al pacchetto accessorio M Driver\xe2\x80\x99s Package._NEWLINE_Il motore V12 da 6,6 litri N74 \xc3\xa8 una versione derivata dai motori che si trovano nelle Rolls-Royce Ghost e Wraith._NEWLINE_La M760Li xDrive \xc3\xa8 la prima autovettura a quattro ruote motrici con motore V12 che ha all\'anteriore la scatola ingranaggi del differenziale montato adiacente al lato del propulsore stesso, piuttosto che dietro o davanti, con un ripartitore che ha il compito di inviare la potenza sull\'asse anteriore. Per confronto, sui motori W12 montati sulla Audi A8/S8, sulla Bentley Continental GT/Flying Spur, e sulla Volkswagen Phaeton il differenziale si trova davanti all\'asse anteriore mentre sulla Ferrari FF, che ha un cambio separato, il differenziale si trova esattamente davanti al motore.'