b"\n_START_ARTICLE_\nErnst Strohschneider\n_START_SECTION_\nI primi anni\n_START_PARAGRAPH_\nErnst Strohschneider nacque il 6 settembre 1886 ad Aussig in Boemia (oggi \xc3\x9ast\xc3\xad nad Labem in Repubblica Ceca). Apparteneva al gruppo etnico dei Sudeti e la sua famiglia era benestante. Scelse di intraprendere la carriera militare e si arruol\xc3\xb2 in fanteria. Fu nominato sottotenente della riserva nel gennaio 1913. All'inizi\xc3\xb2 della Prima guerra mondiale prest\xc3\xb2 servizio presso il 28\xc2\xba reggimento di fanteria sul fronte serbo.\n_START_SECTION_\nPrima guerra mondiale\n_START_PARAGRAPH_\nStrohschneider fu ferito da un proiettile nella tibia all'inizio della guerra, il 28 agosto 1914. Dopo l'ospedalizzazione, fu assegnato a un'unit\xc3\xa0 di Guardie, il 42\xc2\xba reggimento di fanteria sul fronte russo. And\xc3\xb2 in una battaglia invernale sulle alture di Chryszcata nei Carpazi e sub\xc3\xac una ferita al ginocchio il 9 febbraio 1915. Torn\xc3\xb2 dall'ospedale dopo questa ferita per comandare una sezione di mitragliatrici. Il 19 settembre 1915 fu ferito per la terza volta e catturato dai russi fuggendo verso linee amiche. Dopo la convalescenza, \xc3\xa8 stato poi valutato non idoneo dall'esercito per ulteriori servizi._NEWLINE_Si \xc3\xa8 unito al Kaiserliche und K\xc3\xb6nigliche Luftfahrtruppen ed \xc3\xa8 stato addestrato come osservatore aereo presso la Flight School degli ufficiali di Wiener Neustadt nel marzo 1916. \xc3\x88 stato assegnato alla Flik 23 di Heinrich Kostrba in Alto Adige, dove la sua prima vittoria non \xc3\xa8 stata confermata. I suoi voli di ricognizione lunghi e pericolosi in profondit\xc3\xa0 nel territorio nemico e le sue missioni di bombardamento volando attraverso il pesante fuoco antiaereo._NEWLINE_Una volta trasferito alla Flik 28 lungo l'Isonzo, si \xc3\xa8 formato come pilota, tornando a Wiener-Nieustadt. Mentre frequentava la scuola, insegnava agli allievi osservatori. Si \xc3\xa8 qualificato come pilota il 30 dicembre 1916 ed ha ricevuto il certificato di pilota austriaco n. 596 il 30 gennaio 1917. Il nuovo pilota \xc3\xa8 stato assegnato alla Flugegeschwader I sulla linea dell'Isonzo. Qui lui e Julius Arigi volarono come scudieri ai bombardieri dell'unit\xc3\xa0 e Strohschneider consegue le sue prime due vittorie nonostante una certa mancanza di precisione nei controlli, dato che il 17 aprile 1917 distrusse l'Hansa-Brandenburg D.I numero di serie 28.08. Queste vittorie lo hanno fatto premiare con la Medaglia d'argento al merito militare con le spade e con la Medaglia di merito militare._NEWLINE_Strohschneider \xc3\xa8 stato poi trasferito dal suo incarico di destinazione generale ad una squadriglia da caccia a Prosecco (Trieste) quando \xc3\xa8 stato nominato secondo in comando della Flik 42J. Avrebbe conseguito nove vittorie durante il suo mandato con questo squadriglia. Avrebbe anche fatto amicizia con il sottotenente della riserva Franz Gr\xc3\xa4ser, con il quale alla fine ha condiviso sette vittorie. Il 29 ottobre fu elogiato dai suoi superiori per il suo esemplare comandante interinale della sua squadriglia._NEWLINE_Fu quindi inviato al comando di un'unit\xc3\xa0 da caccia, la Flik 61J il 28 dicembre 1917, risultando il primo tenente della riserva a farlo. Fu raggiunto dal suo amico, Franz Gr\xc3\xa4ser, nel campo della Flik 61J a Motta di Livenza. Anche Strohschneider si trov\xc3\xb2 a comandare contemporaneamente una seconda squadriglia da caccia mentre il suo comandante Karl Nikitsch era malato. Sotto la guida di Strohschneider, la Flik 61J ha intrapreso un'ampia variet\xc3\xa0 di missioni. Volava intercettazioni da caccia, missioni caccia di scorta, mitragliamento alle trincee ed alle batterie di artiglieria, attaccava gli aeroporti nemici e le navi della marina anche in sortite notturne. Strohschneider \xc3\xa8 stato insignito dell'Ordine della Corona di Ferro, terza classe, con decorazioni di guerra e spade per le sue imprese._NEWLINE_Nella notte del 20 marzo 1918, Ernst Strohschneider decoll\xc3\xb2 con il Ph\xc3\xb6nix D.I s/n 228.36 per accompagnare una missione notturna di cinque aerei contro una posizione italiana a Zenson di Piave. Il suo ritorno nelle prime ore del mattino del 21 marzo si \xc3\xa8 concluso in un incidente fatale. Fu onorato postumo con la Croce di Cavaliere dell'Ordine di Leopoldo con Decorazione di Guerra e Spade."