b"\n_START_ARTICLE_\nStingray (siluro)\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nNegli anni cinquanta del XX secolo la Royal Navy era dotata di siluri aviolanciati Mk 30 dotati di sistema di guida passivo, il quale sfruttava il rumore prodotto dal sommergibile per dirigersi sul bersaglio. I progressi tecnologici dell\xe2\x80\x99epoca ridussero in maniera notevole le emissioni acustiche prodotte dai sottomarini, e fu progettato un nuovo sistema d\xe2\x80\x99arma, designato Mk 31, dotato di un sistema di guida attiva sul bersaglio, che tuttavia non ottenne l\xe2\x80\x99approvazione governativa per la produzione in serie in quanto fu preferito l\xe2\x80\x99adozione dei siluri leggeri di produzione americana General Electric Mk 44 Mod 1, acquistati nel corso degli anni sessanta e poi sostituito dai similari Mk 46 Mod 0/1._NEWLINE_Il desiderio di non dipendere troppo dagli acquisti di armi americane port\xc3\xb2, a partire dal 1964, all\xe2\x80\x99avvio di un programma di ricerca nazionale inizialmente designato Naval and Air Staff Requirement (NASR) 7511, e poi, Sting Ray. _NEWLINE_Nel 1969 il governo inglese incaric\xc3\xb2 la ditta Marconi Underwater Systems Ltd  di avviare la progettazione in dettaglio di un nuovo siluro leggero antisommergibile con autoguida acustica  che poteva essere impiegato sia a bordo delle unit\xc3\xa0 di superficie, sia di media che grossa dimensione, che dai velivoli e dagli elicotteri ASW anche di tipo leggero._NEWLINE_Verso l\xe2\x80\x99inizio degli anni settanta la marina sovietica inizi\xc3\xb2 ad immettere in servizio i nuovi sommergibili d'attacco a propulsione nucleare classe Alfa e lanciamissili d\xe2\x80\x99attacco (SSGN) classe Papa. Il comando NATO rilev\xc3\xb2 che questi battelli disponevano di un rivestimento anecoio, raggiungevano un\xe2\x80\x99elevata velocit\xc3\xa0 in immersione e raggiungevano una altrettanto elevata profondit\xc3\xa0 operativa,   che nel caso degli Alfa poteva toccare i 1.000\xc2\xa0m di quota. Gli uffici per la pianificazione della guerra antisommergibile constatarono che le armi leggere allora in servizio, i siluri Mk 44 Mod 1 e Mk 46 Mod 0/1/2, erano inadeguate a contrastare la nuova minaccia, maggiormente per quanto riguardava il sistema di autoguida._NEWLINE_Nel corso del 1976 i disegni del nuovo siluro, il cui responsabile del progetto era Eric Risness (CBE),  furono completamente modificati a causa di gravi problemi insorti, e il governo prese in considerazione l\xe2\x80\x99acquisto del siluro americano Honeywell Mk 46 Mod 5 che garantiva caratteristiche similari, pur non disponendo una testata bellica a carica cava e di un avanzato sistema di autoguida attiva/passiva con computer incorporato, e costava meno.\n_START_SECTION_\nTecnica\n_START_PARAGRAPH_\nIl siluro Marconi Stingray \xc3\xa8 un siluro leggero antisommergibile a propulsione elettrica, con zero emissione di bolle d'aria durante la corsa. Il pump-jet, azionato da un motore elettrico alimentato da una batteria ad acqua di mare al magnesio/cloruro d'argento, garantisce una velocit\xc3\xa0 massima di massima di 45 nodi. La corsa utile \xc3\xa8 di circa 11\xc2\xa0km a 45 nodi _NEWLINE_La testata bellica a carica cava (spoletta a impatto) \xc3\xa8 composta da 40\xc2\xa0kg di esplosivo Torpex e appositamente concepita per perforare il doppio scafo dei sommergibili di progettazione sovietica._NEWLINE_Il sistema di guida si basa su un calcolatore digitale accoppiato ad un sonar attivo/passivo funzionante su molte frequenze e con fasci di emissione di ampiezza diversa. Il software \xc3\xa8 appositamente concepito per tenere contro dei falsi bersagli che potrebbero essere lanciati dai sommergibili sottoposti ad attacco.\n_START_SECTION_\nImpiego operativo\n_START_PARAGRAPH_\nDistribuito alle unit\xc3\xa0 di superficie della Royal Navy a partire dall'inizio degli anni ottanta, l'arma non fu impiegata durante la guerra delle Falkland del 1982 come invece accadde all'Mk 46 Mod 2. In seguito fu imbarcato sugli impianti trinati STWS 2 dei cacciatorpediniere classe Type 42 e delle fregate lanciamissili classe Type 22 e Type 23, e sui velivoli antisommergibile BAe Nimrod MR. Mk 2 (fino a nove esemplari) e sugli elicotteri ASW Westland Lynx HAS Mk 2/3 (uno o due esemplari) e Sea King HAS Mk 2A/5 (quattro esemplari)._NEWLINE_Il sistema d'arma Stingray inglese \xc3\xa8 stato esportato in diversi Paesi, Marocco, Norvegia, Romania e Thailandia."