b"\n_START_ARTICLE_\nAvia R 29\n_START_SECTION_\nStoria del progetto\n_START_PARAGRAPH_\nLa costruzione del prototipo del nuovo modello di velivolo da caccia Avia B-34, inizi\xc3\xb2 nell'estate del 1931 e il prototipo fu completato all'inizio del 1932. Il caccia vol\xc3\xb2 per la prima volta il 2 febbraio dello stesso anno, equipaggiato con un motore 12 cilindri a V raffreddato a liquido Avia Vr-36 prodotto su licenza francese. Il secondo prototipo (B-34.2) fu equipaggiato inizialmente con un nuovo motore radiale R 29, nella versione Rr dotata di riduttore, di progettazione nazionale prodotto dalla ditta Avia. Cos\xc3\xac equipaggiato il velivolo fu offerto alla \xc4\x8ce\xc5\xa1koslovenske letectvo con la designazione di B-234. Il prototipo non vol\xc3\xb2 mai con questo propulsore in quanto esso non presentava le necessarie caratteristiche di affidabilit\xc3\xa0. Durante le prove a terra il motore Avia Rr 29 fece registrare forti ed irregolari vibrazioni, tali da costringere la ditta a rimuoverlo dall'aereo e a sostituirlo con un propulsore in linea._NEWLINE_Il B-34.2 fu quindi rimotorizzato con l'Hispano-Suiza 12Ybrs e designato B-534.\n_START_SECTION_\nTecnica\n_START_PARAGRAPH_\nIl motore Avia nella versione Rr-29 disponeva di 9 cilindri a stella, raffreddati ad aria, ed erogava la potenza massima di 600 CV a 2\xc2\xa0000 g/min. La cilindrata totale era pari a 29,0 litri, ed il motore aveva un peso a vuoto di 462\xc2\xa0kg. Il rapporto di riduzione era di 2:1."