b'\n_START_ARTICLE_\nPeugeot 2008\n_START_SECTION_\nGenesi e debutto\n_START_PARAGRAPH_\nL\'idea di produrre un piccolo Crossover SUV marchiato Peugeot nacque nel 2010 con l\'avvio del progetto A94 e la conseguente creazione di una prima concept car denominata HR1, caratterizzata da dimensioni contenute (solo 3.69 m di lunghezza), dalla presenza di tre sole porte e da elementi che confermavano l\'imminente cambiamento stilistico nella gamma Peugeot. Alla HR1, presentata al Salone dell\'automobile di Parigi del 2010, fece seguito un\'altra concept, la Urban Crossover Concept, di dimensioni pi\xc3\xb9 grandi in modo da poter disporre di cinque porte. Tale concept prefigur\xc3\xb2 quasi fedelmente la versione definitiva della 2008. Le sue foto vennero divulgate nella primavera del 2012 e la sua presentazione avvenne al Salone dell\'automobile di Pechino: questa nuova concept sfruttava la base meccanica della neonata Peugeot 208. La Urban Crossover Concept comp\xc3\xac un ulteriore step evolutivo nella 2008 Concept, presentata ancora al Salone dell\'automobile di Parigi con poche modifiche di dettaglio. La vettura definitiva \xc3\xa8 stata dapprima svelata mediante divulgazione delle foto ufficiali ed in seguito presentata al pubblico al Salone dell\'automobile di Ginevra del 2013. In Italia \xc3\xa8 entrata in commercio da giugno 2013.\n_START_SECTION_\nDesign esterno ed interno\n_START_PARAGRAPH_\nStilisticamente la 2008 riprende tratti derivati dalla sorella 208 (dalla quale prende pure la parte meccanica) nel posteriore e fiancata, e dalla 508 all\'anteriore. I gruppi ottici sono caratterizzati da un taglio sul lato inferiore. Il paraurti anteriore \xc3\xa8 fornito di tre prese d\'aria e adornato da un bordo inferiore in plastica nera, il quale va a raccordarsi lateralmente con gli elementi sotto-porta e posteriormente con la parte inferiore del paraurti di coda, creando una fascia nera che rimandano al concetto di fuoristrada (purch\xc3\xa9 non dotata di effettive capacit\xc3\xa0 off-road). La linea di cintura laterale \xc3\xa8 piuttosto alta, toglie quindi dinamismo alla fiancata e spazio alla vetratura per restituirne pesantezza e solidit\xc3\xa0. La coda \xc3\xa8 invece caratterizzata dalla presenza di un piccolo spoiler posteriore all\'altezza del tetto e dai fari dal disegno a C. Essendo derivata dalla 208, con modifiche strutturali minime, da essa riprende anche molte soluzioni nell\'abitacolo, soprattutto per quanto riguarda la disposizione degli attacchi degli strumenti, per ovvie ragioni di progettazione e di contenimento dei costi. In particolare il disegno della strumentazione nel cruscotto, la console centrale e le bocchette di aerazione, la posizione del display sono del tutto identiche alla 208. La derivazione stretta non viene tuttavia nascosta nemmeno da alcune soluzioni stilistiche e nei componenti come il volante, il pomello del cambio simile nella forma e la console centrale con relativo display multimediale. Di provenienza utilitaria \xc3\xa8 anche il volume disponibile nel bagagliaio in configurazione standard, pari a 350 litri, ampliabili fino a 1.194 abbattendo il divano posteriore.\n_START_SECTION_\nEvoluzione\n_START_PARAGRAPH_\nLa 2008 va a sostituire non un precedente crossover della Casa francese, bens\xc3\xac la 207 SW. La Peugeot ha infatti dichiarato che non sarebbe stata derivata alcuna giardinetta dalla 208. Le caratteristiche della 2008 consentono infatti anche il suo utilizzo come station wagon, pur permettendo alla Casa francese il suo ingresso nel settore dei SUV compatti assai in voga al momento e quindi con maggiori potenzialit\xc3\xa0 commerciali. La produzione della 2008 viene avviata nella primavera del 2013 presso lo stabilimento francese di Mulhouse per il mercato europeo, presso quello cinese di Wuhan, per alcuni mercati asiatici, e presso quello brasiliano di Porto Real, per la sua commercializzazione in Sudamerica. A partire dal 2 settembre 2013 la produzione nel complesso industriale principale \xc3\xa8 stata aumentata, passando progressivamente dalle 310 alle 615 unit\xc3\xa0 giornaliere, per questo incremento sono state richieste 200 persone provenienti da altri siti del gruppo industriale._NEWLINE_Nell\'autunno del 2013 la gamma si arricchisce con l\'arrivo della 2008 1.2 e-VTi, caratterizzata dalla presenza del sistema Stop&Start integrato, simile a quello utilizzato nei motori e-HDi. Tale motorizzazione \xc3\xa8 abbinata ad un cambio robotizzato ETG5 a 5 rapporti._NEWLINE_Durante il 2014 non vi sono stati aggiornamenti rilevanti, mentre all\'inizio del 2015 hanno fatto il loro debutto due nuove motorizzazioni, anch\'esse derivate dai motori della gamma 208. Sul fronte dei motori a benzina, si ha l\'arrivo di un 1.2 sovralimentato mediante turbocompressore con potenza massima di 110 CV, mentre per quanto riguarda i diesel, debutta sulla 2008 il 1.6 BlueHDi (sistema anti-inquinamento a base di additivi con urea, per l\'abbattimento degli ossidi di azoto) da 120 CV. Tale motore va a sostituire il vecchio 1.6 e-HDi da 115 CV. Durante l\'estate del 2015, il 1.2 sovralimentato a benzina \xc3\xa8 stato proposto anche con potenza salita a 131 CV, in sostituzione del vecchio 1.6 Prince da 120 CV. Contemporaneamente si arricchisce anche la gamma dei motori a gasolio, con l\'arrivo delle versioni depotenziate del gi\xc3\xa0 noto 1.6 BlueHDi, versioni la cui potenza si ferma rispettivamente a 75 e 100 CV._NEWLINE_Al Salone dell\'automobile di Ginevra del 2016 viene presentato un restyling. All\'esterno cambia la mascherina ora pi\xc3\xb9 estesa e verticale, cos\xc3\xac come le luci posteriori, anch\'esse ridisegnate. All\'interno il display touch da 7" permette di interfacciarsi e gestire lo schermo del proprio smartphone gestendo le varie app presenti su di esso . Al debutto il nuovo allestimento GT Line. Invariati i motori, aggiornati nelle normative inquinanti,  con una piccola riduzione delle emissioni._NEWLINE_Nel giugno del 2018 fa il suo debutto sulla 2008 il nuovo motore diesel 1.5 BlueHDi nelle configurazioni da 102 e 120 CV, che vanno a sostituire i precedenti 1.6 BlueHDi da 99 e 120 CV. Contemporaneamente scompare dai listini il 1.6 BlueHDi da 75 CV e, limitatamente ad alcuni mercati, anche il 1.2 PureTech da 110 CV.\n_START_SECTION_\nRiconoscimenti\n_START_PARAGRAPH_\nIl 16 ottobre 2013 la 2008 ottiene il riconoscimento nazionale Auto Europa 2014 (una tartaruga d\'argento simbolo della UIGA) un premio assegnato dai giurati dell\'Unione Italiana Giornalisti dell\'Automotive, che ogni anno premiano la migliore auto prodotta in almeno 10.000 esemplari nei ventisette Paesi dell\'Unione Europea e commercializzata fra settembre ed agosto dell\'anno precedente. Il city crossover si \xc3\xa8 imposto con 167 punti, distanziando le pi\xc3\xb9 immediate concorrenti Fiat 500L Living (117 punti) e Citro\xc3\xabn C4 Picasso (103 punti)._NEWLINE_Il 23 ottobre 2013 la 2008 dopo essere stata sottoposta al crash test ottiene il riconoscimento Euro NCAP totalizzando 5 stelle. \xc3\x88 stata riconosciuta la protezione pari all\'88% per gli adulti, 77% per i bambini e 72% per i pedoni e il valore relativo ai sistemi di sicurezza attivi pari al 70%. A novembre 2013 riceve in Irlanda il riconoscimento di Irish Car of The Year 2013 nella categoria Small Car. A dicembre 2013 riceve in Polonia di Volante d\'Oro nella categoria Crossover SUV.'