b"\n_START_ARTICLE_\nPanhard EBR\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nDal 1935, la Francia si \xc3\xa8 impegnata nella produzione di ruote per veicoli autoblindo per la ricognizione, con capacit\xc3\xa0 anticarro. Questo fu il risultato delle riforme avviate dalla 2e division l\xc3\xa9g\xc3\xa8re m\xc3\xa9canique (DLM)._NEWLINE_Questo impiego nella dottrina francese nasce dalle necessaria tattica di riuscire a coprire le vaste zone del campo di battaglia. Degno di nota \xc3\xa8 il modo in cui i serbatoi furono meglio distribuiti, ammassati e concentrati, che impedisce la dispersione per la sicurezza._NEWLINE_I veicoli da ricognizione francese presentano un tratto particolare, ovvero di essere pesantemente armati. Dal Panhard 178 armato con un cannone anticarro da 47\xc2\xa0mm, che era, per quel periodo, un calibro notevole per un veicolo leggero, al diretto successore del EBR, l'AMX-10RC, utilizzato anch'esso per la ricognizione, dotato di 6 ruote, e armato con un potente cannone da 105\xc2\xa0mm con accensione automatica, ed una potenza di fuoco pari ad un carro armato del 1980. Quest'arma fu utilizzata anche nel AML e nel ERC._NEWLINE_Questi mezzi da ricognizione non sono solo finalizzati alla scoperta e all'indagine (missioni che possono essere soddisfatti con veicoli pi\xc3\xb9 leggeri e armati con armi leggere), ma anche per missioni di sicurezza sul campo di battaglia (ad esempio, sicurezza e protezione offensive), che richiedono una notevole potenza di fuoco non solo per distruggere gli elementi nemici in anticipo, ma anche di opporsi ad eventuali incursioni di mezzi blindati._NEWLINE_Il Panhard EBR fu impiegato durante la guerra d'Algeria, per sorvegliare tra l'altro le linee Morice e Challe, durante la crisi di Biserta, la guerra d'indipendenza dell'Angola, la guerra delle sabbie e la guerra del Sahara occidentale. _NEWLINE__NEWLINE_Questo veicolo, senza la torretta, fu utilizzato per trasportare il feretro del generale de Gaulle nel 1970 a Colombey-les-Deux-\xc3\x89glises.\n_START_SECTION_\nTecnica\n_START_PARAGRAPH_\nLa EBR \xc3\xa8 un veicolo da ricognizione a 8x8 ruote progettato prima della seconda guerra mondiale, ma con produzione solo a partire dopo, con oltre 1200 unit\xc3\xa0 fabbricate dopo il 1954. Pur essendo leggermente blindato, l'EBR era armato con un cannone FL-11 da 90\xc2\xa0mm o 75\xc2\xa0mm anche conosciuto come FL-10 L/48 posto su di una torretta oscillante e supportata da tre o quattro mitragliatrici MAC 1931 da 7,5\xc2\xa0mm, una co-assiale, una azionata dal conducente, una dal pilota posteriore e una per il comandante, anche se quest'ultima non \xc3\xa8 stata montata su tutti gli EBR. La EBR aveva un equipaggio di quattro persone (di cui due nella torretta), ed \xc3\xa8 stata alimentata da un motore 200\xc2\xa0hp, raffreddato ad aria, con 12 cilindri (con doppi carburatori e compressione 6,6:1, permettendogli di funzionare anche con un basso numero di ottani nella benzina). Il motore \xc3\xa8 basato su quello che equipaggiava le vetture civili Panhard, a due cilindri raffreddato ad aria, ma \xc3\xa8 montato sotto il pavimento del vano di combattimento, che ha come spiacevole conseguenza di dover rimuovere la torretta per poter effettuare le riparazioni al motore._NEWLINE_L'EBR fu progettato nel 1951 dalla Panhard, con la capacit\xc3\xa0 di poter essere guidato da due postazioni simmetriche, fronte e retro. Esso pu\xc3\xb2 raggiungere una velocit\xc3\xa0 di 100\xc2\xa0km/h e ha montate ruote da 36\xc2\xa0cm, con diametro di 61\xc2\xa0cm con pneumatici Michelin e Veil-Picard, che essendo riempite di una miscela di celle all'azoto, hanno la capacit\xc3\xa0 di poter assorbire i colpi di proiettile e di non sgonfiarsi. Lo scafo corazzato \xc3\xa8 montato su un otto ruote motrici, con 4 ruote metalliche interne, che possono essere elevate per la guida su strada. Le quattro ruote centrali hanno cerchi in alluminio con dentature in acciaio. Le otto ruote presentano una pressione a terra distribuita di soli 0,7\xc2\xa0kg per 1\xc2\xa0cm\xc2\xb2._NEWLINE_Il modello del 1954 presenta un miglior armamento, con un cilindro allungato 75\xc2\xa0mm, permettendo al proietto di avere una velocit\xc3\xa0 di 1000\xc2\xa0m/s. Infine, la versione del 1963 rafforza ulteriormente la potenza di fuoco con un cannone da 90\xc2\xa0mm."