b"\n_START_ARTICLE_\nRete tranviaria dell'\xc3\x8ele-de-France\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nDal 1855 al 1938 Parigi fu servita da un'estesa rete tranviaria che precedette la metropolitana di circa mezzo secolo. L'ultima di queste linee di prima generazione fu chiusa nel 1938._NEWLINE_In origine trainati da cavalli i tram di Parigi utilizzarono il motore a vapore e in seguito anche i motori pneumatici ed elettrici._NEWLINE_La funicolare che oper\xc3\xb2 a Belleville dal 1891 al 1924 \xc3\xa8 talvolta erroneamente considerata come una di queste tranvie._NEWLINE_La prima delle nuove linee di nuova generazione di Parigi, la linea T1 fu inaugurata nel 1992, mentre la linea T2 apr\xc3\xac nel 1997, la T4 il 18 novembre 2006, la linea T3a il 16 dicembre 2006 e la linea T3b il 15 dicembre 2012._NEWLINE__NEWLINE_Il 29 luglio 2013 viene aperta la T5, prima ad utilizzare tram su gomma (Translohr), mentre il 16 novembre dello stesso anno viene aperta la linea T7._NEWLINE_Sono in realizzazione altre 2 linee, le cui aperture sono previste tra il 2019 e il 2020; altre 2 linee sono in progetto.\n_START_SECTION_\nProgetti abbandonati\n_START_PARAGRAPH_\nIl Tramway Meudon - Boulogne - Saint-Cloud, una linea che doveva collegare Meudon a Boulogne-Billancourt nei quartieri occidentali e sud-occidentali alle metro 9 e 10, oltre che alla T2; il progetto \xc3\xa8 stato abbandonato nel 2009."