b"\n_START_ARTICLE_\nVoga veneta\n_START_SECTION_\nCenni storici\n_START_PARAGRAPH_\nLa voga veneta \xc3\xa8 indissolubilmente legata alla storia veneta._NEWLINE_La tradizione fa risalire al V secolo i primi insediamenti urbani in laguna, a seguito delle invasioni degli Unni e la successiva distruzione dei centri romani di Altino, Aquileia e Padova._NEWLINE_La migrazione probabilmente avvenne durante il secolo successivo con la discesa dei Longobardi che a differenza degli Unni contribuirono profondamente al mutamento di situazioni politiche e sociali attuate con un controllo territoriale e via via con una vera organizzazione statale._NEWLINE_Una nota lettera di Cassiodoro ai tribuni marittimi della Venezia, scritta nel 537-538 ed un passo della compilazione del 940-950 Administrando Imperio di Costantino VII Porfirogenito, sostengono come in epoche precedenti le isole lagunari fossero praticamente disabitate, ma comunque frequentate da pescatori stanziali e mercanti di sale. Ed un passo di Gaio Sollio Sidonio Apollinare mostra come gi\xc3\xa0 dal V secolo si svolgesse un attivissimo commercio nelle lagune e nei fiumi limitrofi probabilmente risaliti con battelli di medie dimensioni chiamati cursoie._NEWLINE_La vecchia circoscrizione augustea nota come Venetia et Histria dipendente dall'Esarcato di Ravenna a poco a poco si riduce ai confini lagunari provocando di volta in volta nuove migrazioni verso le lagune: nel 568-569 furono invase dai Longobardi il Friuli, Treviso, Vicenza e Verona; nel 601 Padova, nel 639 Altino e Oderzo. _NEWLINE_Nel 670 il duca friulano Lupo interrompe il collegamento con l'Istria (ancora bizantina) impadronendosi del passaggio fra Grado e terraferma. _NEWLINE_Liutprando estende il dominio Longobardo fino a Comacchio, separando a sud la provincia dalle terre dell'esarcato di Ravenna._NEWLINE_L'isolamento delle lagune costringeva gli abitanti all'alternativa dello spostamento verso il mare, unica via aperta. I terreni ricchi di salso e inadatti  alla coltivazione ed una pesca di sussistenza dovettero spingere gli abitanti a scegliere il commercio._NEWLINE_L'architettura navale dovette in un primo tempo essere importata direttamente dalle province romane, anche se ben presto il particolare ambiente dovette imporre quelle forme e quelle tecniche di voga sopravvissute fino ad oggi._NEWLINE_L'assenza allora di un accentuato moto ondoso, i ridotti fondali, velme, barene, ecc. imposero il fondo piatto, senza chiglia, di facile manutenzione che in caso di emergenza permette di mettere agevolmente in secco la barca sui litorali sabbiosi._NEWLINE_La necessit\xc3\xa0 di poter vedere bene dove ci fosse fondale sufficiente a navigare, costrinse a vogare in piedi in avanti._NEWLINE_Da questi primi moduli costruttivi e dal probabile incontro con le tecniche abruzzesi e dalmate dovette prendere invece forma la marineria veneziana maggiore.\n_START_SECTION_\nTecniche\n_START_PARAGRAPH_\nLe forme e gli elementi principali delle imbarcazioni veneziane sono determinate dalla particolare conformazione dell'ambiente e dalle esigenze di voga._NEWLINE_Vediamo quali sono e come si attuano queste tecniche.\n_START_SECTION_\nAlla valesana\n_START_PARAGRAPH_\nTecnica di voga in piedi in avanti con due remi incrociati. Utilizzata negli ampi spazi lagunari per coprire pi\xc3\xb9 velocemente lunghe distanze. _NEWLINE_Si tratta della tecnica pi\xc3\xb9 antica ma anche piuttosto impegnativa. Generalmente \xc3\xa8 utilizzata da un solo vogatore per condurre l'imbarcazione, anche se \xc3\xa8 comunque possibile utilizzare questa tecnica con pi\xc3\xb9 vogatori._NEWLINE_Il rematore, in posizione di pope sistemer\xc3\xa0 due forcole: una forcola da pope nel consueto nogaro da pope a dritta, l'altra forcola da prova nel nogaro di sinistra, leggermente pi\xc3\xb9 a proravia rispetto a quello di dritta._NEWLINE_L'impugnatura dei remi avviene in prossimit\xc3\xa0 dell'ultimo terzo dell'impugnatura._NEWLINE_Il vogatore remer\xc3\xa0 spingendo contemporaneamente sui due remi tenuti incrociati e mai a contatto fra loro.\n_START_SECTION_\nCon un remo\n_START_PARAGRAPH_\nAlla nascita di questa vogata ha contribuito notevolmente l'urbanizzazione della laguna stessa, nei ristretti canali cittadini risulta spesso difficile vogare alla valesana, e per facilitare questa vogata si rese necessario il fianco dell'imbarcazione asimmetrico che con l'evoluzione nei secoli port\xc3\xb2 a caratterizzare la gondola e altre imbarcazioni veneziane e l'utilizzo di uno scalmo aperto, da cui deriva l'odierna forcola, che potesse permettere di muovere con libert\xc3\xa0 il remo affinch\xc3\xa9 non si impigliasse nei fondali o sui bordi dei canali, frenando la navigazione, o per poterlo sfilare all'incrocio con altri natanti. _NEWLINE_In posizione di pope, il rematore alterna una remata di spinta (pr\xc3\xa8mer) - ossia spingere con forza il remo e direzionare la prua verso sinistra - con il ritorno del remo con la pala immersa e adeguatamente inclinata in avanti direzionando la prua verso dritta (stal\xc3\xacr o stag\xc3\xa0r).\n_START_SECTION_\nRegate\n_START_PARAGRAPH_\nDa quando le imbarcazioni tradizionali sono state soppiantate dall'avvento dei motori (anni '50 -'60) la voga alla veneta si presenta principalmente nelle sue regate tradizionali, composte da 9 barche colorate e numerate in modo fisso: bianco, canarin (giallo), celeste, verde, rosso, arancione, marrone, rosa, viola pi\xc3\xb9 la riserva che \xc3\xa8 di colore rosso-verde. Si alternano regate sociali e comunali alle quali partecipano regatanti di tutte le et\xc3\xa0 in pi\xc3\xb9 di 100 regate l'anno in diverse imbarcazioni quali\xc2\xa0: sandali, pupparini, mascarete, caorline, gondole, gondolini. Esistono le categorie uomini (20+), donne, giovanissimi (maschi 13-19) e quelle dei cadetti (schie, maciarele). Generalmente le regate sono composte da 9 barche e le prime 4 vengono premiate rispettivamente con: 1\xc2\xb0 bandiera rossa, 2\xc2\xb0 bianca, 3\xc2\xb0 verde, 4\xc2\xb0 blu; se la regata presenta molte barche per l'ultimo esiste l'infausta bandiera nera. La regata principale \xc3\xa8 la Regata Storica di Venezia che si tiene la prima domenica di settembre nella quale si battono i campioni di questa disciplina  nel tragitto del Canal Grande."