b"\n_START_ARTICLE_\nPonte dei Leoni\n_START_SECTION_\nStoria e descrizione\n_START_PARAGRAPH_\nVenne costruito in occasione della risistemazione della via militare per Lecco e per il Tirolo, che comport\xc3\xb2 il totale riassetto urbanistico della zona compresa fra l'Arengario e il Lambro. Il precedente Ponte d'Arena, lungo quasi il triplo con le sue sette arcate, metteva infatti in collegamento trasversalmente le due rive del fiume, garantendo l'accesso alla citt\xc3\xa0 attraverso la Torre di Teodolinda. Con la nuova sistemazione la nuova larga strada che si veniva a creare non puntava pi\xc3\xb9 a quest'ultima, ma all'Arengario, che la chiudeva prospetticamente a ovest._NEWLINE_In chiave retorica questo era l'accesso monumentale alla citt\xc3\xa0 dall'Austria: l'avvio dei lavori infatti, fortemente voluti dall'Impero austriaco, coincise con l'incoronazione a Re del Regno Lombardo-Veneto di Ferdinando I d'Austria, avvenuta nel settembre del 1838, al quale venne dedicata la strada, Ferdinandea, e il ponte._NEWLINE_I lavori si protrassero fino al 1840. Il nuovo ponte, che esaltava la forza e l'egemonia dell'Impero austriaco, si componeva di tre arcate con spallette in granito. Ai quattro angoli, altrettanti leoni in marmo di Carrara, opera dello scultore milanese Antonio Tantardini, agli inizi della sua attivit\xc3\xa0 artistica. Il disegno del ponte \xc3\xa8 dell'ingegner Caimi, la sua costruzione venne invece affidata per asta al capomastro Bardelli, per la somma di 71.433 lire, che comprendevano anche la cessione dei materiali del vecchio Ponte d'Arena._NEWLINE_Storicamente sul ponte sorgevano anche delle lanterne con illuminazione a gas."