b"\n_START_ARTICLE_\nHMS Colossus (1910)\n_START_SECTION_\nProgetto e descrizione\n_START_PARAGRAPH_\nIl progetto della classe Colossus fu derivato da quello della HMS Neptune con corazzatura ridistribuita e siluri pi\xc3\xb9 potenti. La Colossus aveva una lunghezza fuoritutto di 166,3 m, un baglio massimo di 26,4 m e un pescaggio di 8,2 m. Dislocava 20\xc2\xa0350 t con carico normale e 23\xc2\xa0639 t a pieno carico. Nel 1911 l'equipaggio era di 751 tra ufficiali e marinai._NEWLINE_La Colossus era propulsa da due set di turbine a vapore Parsons, ognuno collegato a due alberi motore. Le turbine utilizzavano il vapore prodotto da 18 caldaie a tubi d'acqua Babcock & Wilcox. La potenza nominale delle turbine era di 19\xc2\xa0000\xc2\xa0kW per poter spingere la nave alla velocit\xc3\xa0 massima di 21 nodi. Durante le prove in mare a massima potenza, che durarono otto ore, il 30 marzo 1911, raggiunse una velocit\xc3\xa0 massima di 21,6 nodi per 21\xc2\xa0846\xc2\xa0kW in una tempesta moderata. Le navi della classe Colossus avevano un'autonomia di 6\xc2\xa0680 miglia nautiche alla velocit\xc3\xa0 di crociera di 10 nodi.\n_START_SECTION_\nArmamento e corazzatura\n_START_PARAGRAPH_\nLa\xc2\xa0classe Colossus\xc2\xa0era equipaggiata con dieci cannoni 305/50 Mark XI in cinque torrette idrauliche binate, tre sull'asse di simmetria e due laterali. Le torrette centrali erano chiamate 'A', 'X' e 'Y', da prua a poppa, e le torrette di sinistra e dritta erano designate rispettivamente 'P' e 'Q'. L'armamento secondario consisteva in sedici cannoni da 102 mm Mark VII. Dieci erano montati sulla sovrastruttura prodiera e sei in quella poppiera su affusti singoli. Erano in dotazione anche quattro cannoni a salve da 47 mm.\xc2\xa0Le navi erano equipaggiate con tre tubi lanciasiluri sommersi da 533 mm, uno su ogni fiancata e uno a poppa, con 18 siluri immagazzinati._NEWLINE_Avevano una cintura corazzata cementata Krupp al galleggiamento spessa 279 mm tra le barbette estreme. Sopra di essa c'era un corso di fasciame rinforzato spesso 203 mm. La paratia obliqua di prua da 102 mm connetteva la barbetta pi\xc3\xb9 a prua con la corazzatura del fianco. Similmente, La paratia poppiera connetteva la cintura corazzata alla barbetta pi\xc3\xb9 a poppa, anche se questa era spessa 203 mm. Le tre barbette sull'asse erano protette da una corazzatura di 254 mm sopra il ponte e 203 mm sotto di esso. le barbette laterali erano simili se non per il fatto che avevano una corazzatura da 279 mm all'esterno. Le torrette dei cannoni avevano le facce e i lati da 279 mm con coperture da 76 mm._NEWLINE_I tre ponti protetti erano spessi da 38 a 102 mm con lo spessore maggiore fuori dalla cittadella corazzata principale. Il fronte e lati della torre di comando erano protetti da piastre da 279 mm anche se il retro e la copertura erano rispettivamente solo di 203 mm e 76 mm. La torre di controllo dei lanciasiluri di poppa aveva i lati di 76 mm di spessore e la copertura di 51 mm. Per cercare di diminuire il peso le navi della classe\xc2\xa0Colossus avevano lo schema di protezione subacquea uguale alla HMS\xc2\xa0Dreadnought\xc2\xa0e le loro paratie antisiluro proteggevano solo le polveriere e i magazzini degli armamenti, anche se avevano uno spessore massimo di 76 mm."