b"\n_START_ARTICLE_\nMG Midget\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nSulla base della Austin-Healey Sprite, nel 1961 la BMC deriv\xc3\xb2 una nuova spider a 2 posti da commercializzare col marchio sportivo MG. _NEWLINE_Contemporaneamente al lancio della Midget, la Sprite abbandon\xc3\xb2 la carrozzeria Frog Eye per adottare quella della MG._NEWLINE_Le due vetture identiche nella meccanica e, salvo qualche particolare minore (mascherina, loghi e altri dettagli), anche nella carrozzeria, erano praticamente due cloni._NEWLINE_Anche l'evoluzione dei due modelli fu identica fino al 1971, anno in cui la Sprite venne tolta di listino, mentre la Midget rimase in produzione._NEWLINE_Nel 1974, in ossequio alla normativa USA in materia di sicurezza automobilistica e inquinamento, la Midget venne ristilizzata e adeguata alla legislazione._NEWLINE_L'adozione di paraurti ad assorbimento in gomma nera (i cosiddetti rubber bumpers), che, anteriormente, incorporavano anche la mascherina (il cofano era pi\xc3\xb9 spiovente e allungato) non giov\xc3\xb2 sotto il profilo dell'estetica alla Midget. Anche l'assetto (per via della legge americana) venne rialzato, con conseguente perdita di slancio della linea._NEWLINE_Dal punto di vista tecnico la novit\xc3\xa0 pi\xc3\xb9 importante fu l'adozione del 4 cilindri in linea di 1493cm\xc2\xb3 da 70cv della Triumph Spitfire._NEWLINE_La Midget usc\xc3\xac di listino nel 1979."