b"\n_START_ARTICLE_\nElettrotreno DB 472\n_START_SECTION_\nComposizione\n_START_PARAGRAPH_\nSi tratta di un elettrotreno a tre elementi, tutti motori, di cui i due d'estremit\xc3\xa0 hanno una cabina di guida e sono classificati nella serie 472; l'elemento centrale, senza cabina, \xc3\xa8 invece classificato nella serie 473.\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nGli elettrotreni serie 472 furono progettati negli anni settanta del XX secolo, in previsione dell'attivazione del passante ferroviario di Amburgo, che \xc3\xa8 caratterizzato da forti acclivit\xc3\xa0. Per tale motivo, la Deutsche Bundesbahn prefer\xc3\xac non replicare i precedenti elettrotreni serie 470, ma si orient\xc3\xb2 verso un treno con tutti gli elementi motorizzati. Anche i frontali furono completamente ridisegnati, e costruiti con l'uso di materiale plastico._NEWLINE_La prima serie di 30 elettrotreni fu consegnata dal 1974 al 1976; dal 1982 al 1984 segu\xc3\xac una seconda serie di 32 convogli._NEWLINE_Fra gli anni novanta e l'inizio del decennio successivo i treni furono sottoposti a diversi interventi di restyling, fra i quali la sostituzione dell'arredamento interno, l'abolizione della prima classe (in origine vi era adibita la vettura intermedia) e la sostituzione della livrea blu oceano e beige d'origine con una nuova bianco-rossa, ispirata ai colori cittadini."