b"\n_START_ARTICLE_\nPeter & Moritz\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nIl venditore di Eisenberg Paul Peter e l'ing. Karl Moritz da Berlino fondarono il 25 marzo 1919 la societ\xc3\xa0 Automobilwerke Peter & Moritz nella forma giuridica Offene Handelsgesellschaft, con scopo sociale secondo il registro della camera di commercio Verkauf, Bau, Betrieb und Reparatur von Kraftfahrzeugen (vendita, costruzione, avviamento e riparazione di veicoli a motore). Come direttore fu posto l'ing. Wilhelm Gehring (anche Willi Gehring). Il 23 giugno 1920 venne registrato da Peter, Moritz e Gehring all'Ufficio brevetti un modello di utilit\xc3\xa0 per una autovettura, che successivamente percorse 600\xc2\xa0km di test. Questo veicolo costava 10.000 Goldmark. Con un aumento dicapitale la societ\xc3\xa0 divenne nel 1921 una societ\xc3\xa0 per azioni. Si spostarono in localit\xc3\xa0 Naumburg e con 300 dipendenti costruirono circa 70 vetture al mese._NEWLINE_L'inflazione degli anni '20 in Germania fece diminuire le vendite di autoveicoli. La fine arriv\xc3\xb2 con la riforma della valuta nell'autunno 1923 che indebol\xc3\xac ulteriormente la capacit\xc3\xa0 di acquisto di potenziali clienti di utilitarie. Con la concorrenza sempre pi\xc3\xb9 agguerrita la societ\xc3\xa0 and\xc3\xb2 in crisi finanziaria. Nel marzo 1925 vennero messe sotto ipoteca i macchinari. Altre garanzie di pagamento furono le automobili non ancora finite nella fabbrica. Si dovette nel dicembre 1925 dichiarare insolvente la societ\xc3\xa0._NEWLINE_Willi Gehring, che fu fino all'ultimo con Paul Peter alla guida della societ\xc3\xa0, rilev\xc3\xb2 nel 1926 dal fallimento alcuni macchinari, con i quali apr\xc3\xac una officina di riparazione, la Maschinenfabrik Gehring di Naumburg an der Saale.\n_START_SECTION_\nAutoveicoli\n_START_PARAGRAPH_\nSotto il nome Peter-Moritz venne commercializzata una Turismo con 5/15 HP di potenza e una Sport con 5/20 HP di potenza."