b"\n_START_ARTICLE_\nPiper PA-44 Seminole\n_START_SECTION_\nSviluppo\n_START_PARAGRAPH_\nI primi Seminole in produzione sono forniti di due motori Lycoming O-360-E1A6D 180-hp (135\xc2\xa0kW). Il motore destro \xc3\xa8 una variante del Lycoming LO-360-E1A6D, che gira nel verso opposto al motore di sinistra. Questa caratteristica rende il velivolo pi\xc3\xb9 controllabile nel caso un motore debba essere interrotto o si spenga. I successivi Seminole prodotti sono stati costruiti con motori Lycoming O-360-A1H6. Questo aereo \xc3\xa8 stato certificato il 10 marzo 1978._NEWLINE_La versione PA-44-180T Turbo Seminole \xc3\xa8 stata certificata il 29 novembre 1979 ed \xc3\xa8 stata sviluppata fra il 1981 e il 1982, aveva due motori Lycoming TO-360-E1A6D da 180-hp (135\xc2\xa0kW) dotati di turbocompressore. Il peso lordo al decollo del Turbo Seminole \xc3\xa8 3925 libbre (1780 chilogrammi), mentre il peso all'atterraggio rimane a 3800 libbre (1723 chilogrammi)."