b"\n_START_ARTICLE_\nLearjet 40\n_START_SECTION_\nStoria del progetto\n_START_PARAGRAPH_\nIl Learjet 40 \xc3\xa8 stato sviluppato come variante con fusoliera pi\xc3\xb9 corta del Learjet 45. \xc3\x88 alimentato da due motori Honeywell TFE731-20AR. Questo modello \xc3\xa8 il successore del Learjet 31 e ha beneficiato dei diversi miglioramenti delle prestazioni e del confort del modello 45. _NEWLINE_ll prototipo, un modello costruito sulla base del 45, effettu\xc3\xb2 il primo volo il 31 agosto 2002 e il primo velivolo di produzione ha effettuato il suo primo volo il 5 settembre 2002. Entrambi i voli sono stati eseguiti presso l'Aeroporto di Wichita Mid-Continent. L'ente per l'aviazione civile statunitense, la FAA, ha rilasciato la certificazione per questo modello nel luglio del 2003. Il modello \xc3\xa8 entrato in servizio nel gennaio 2004. _NEWLINE_Il Learjet 40XR \xc3\xa8 una versione aggiornata e migliorata, introdotta nel mese di ottobre del 2004, che consente pesi al decollo superiori, un velocit\xc3\xa0 di crociera maggiore e un pi\xc3\xb9 rapido tempo di salita rispetto al Learjet 40. Gli incrementi sono dovuti all'introduzione dei motori in versione TFE731-20BR. I proprietari di Learjet 40 possono aggiornare il loro aereo."