b'\n_START_ARTICLE_\nLink 16\n_START_PARAGRAPH_\nIl Link 16 (noto anche come TADIL-J negli Stati Uniti d\'America) \xc3\xa8 una rete sicura per lo scambio e la condivisione di dati tattici militari, utilizzata dalla NATO e dalle nazioni autorizzate dal MIDS International Program Office (IPO) (\xe2\x80\x9cUfficio di programma internazionale del MIDS\xe2\x80\x9d)._NEWLINE_Date le sue caratteristiche specifiche, fa parte della famiglia dei Tactical Data Link - TDL ("Data Link tattici"): tramite la rete Link 16 aerei militari, navi da guerra, sommergibili e forze di terra possono scambiarsi i dati del proprio quadro tattico e quindi condividere la situazione complessiva derivante, quasi in tempo reale. Il Link 16 \xc3\xa8 stato progettato per ottimizzare l\'uso dell\'architettura Joint Tactical Information Distribution System - JTIDS ("sistema unificato di distribuzione dell\'informazione"): pu\xc3\xb2 trasportare almeno quattro volte le informazioni di sorveglianza della precedente rete Interim JTIDS Message Specification - IJMS ("specifica ad-interim dei messaggi JTIDS") e soddisfa completamente i requisiti per la funzionalit\xc3\xa0 C2 ed il controllo degli aeromobili._NEWLINE_Il Link 16 supporta anche lo scambio di messaggi di testo e dati di immagini e fornisce due canali digitali sicuri per la voce (2,4 kbit/s e/o 16 kbit/s, in qualsiasi combinazione).\n_START_SECTION_\nCambio radicale nel combattimento aereo\n_START_PARAGRAPH_\nIl combattimento aereo cambia totalmente con l\'implementazione del Link 16 su piattaforme non-C2. Le conseguenze sono tali che un aereo da caccia non equipaggiato con il Link 16 ha ora un valore militare molto basso o addirittura nullo, se si trova di fronte un altro aereo dotato di un sistema TDL equivalente. Ci\xc3\xb2 \xc3\xa8 stato messo in evidenza dal National Defence Research Institute \xe2\x80\x93 NSDI (\xe2\x80\x9cistituto nazionale di ricerca sulla difesa\xe2\x80\x9d) della RAND Corporation.\n_START_SECTION_\nPrestazioni operative\n_START_PARAGRAPH_\nNel suo attuale standard, il Link 16 consente lo scambio di dati tattici complessi tra unit\xc3\xa0 militari (o piattaforme) aeree, terrestri e marittime come parte della Network-Centric Warfare o "Guerra digitale" italiana._NEWLINE_Gli utenti del Link 16 possono scambiare le loro posizioni usando i messaggi PPLI; lo scambio di PPLI offre certezza dell\'identificazione come FRIEND ("amico") dovuta alla necessit\xc3\xa0 di avere le chiavi di crittografia appropriate per partecipare alla rete._NEWLINE_Il design della rete Link 16 favorisce lo sviluppo di un\'immagine "Operativa" e "Tattica" unica e coerente. Quindi, l\xe2\x80\x99invio via satellite, dell\xe2\x80\x99immagine quasi in tempo reale all\'indietro (o Reachback) (cio\xc3\xa8 al Pentagono per gli Stati Uniti, allo SHAPE per la NATO, al Centre de planification et de commandement des op\xc3\xa9rations "centro per pianificazione e comando delle operazioni" per la Francia), \xc3\xa8 facilitato. Il Reachback \xc3\xa8 la prima applicazione candidata per il "J-over-IP link"._NEWLINE_Il Link 16 \xc3\xa8 quindi un importantissimo fattore di interoperabilit\xc3\xa0 tra unit\xc3\xa0 militari. Per natura, come standard, facilita le operazioni militari della coalizione consentendo alle unit\xc3\xa0 militari di nazioni diverse di comunicare tra loro con una "lingua" comune (i dati della serie J).\n_START_SECTION_\nSistemi d\'arma\n_START_PARAGRAPH_\nNel 2010, il sistema JSTAR ha dimostrato la capacit\xc3\xa0 di dispiegare armi tramite il Link 16. L\'utilizzo del software Link 16 Network Enabled Weapon (\xe2\x80\x9cArma abilitata dalla rete Link 16\xe2\x80\x9d) ha permesso lo scambio di messaggi di weapon-fly out information ("targeting, comando e controllo, identificazione e informazioni sull\'arma in volo"). Per tre giorni lo JSTAR ha eseguito con successo 13 sequenze di test con due F/A-18, due Joint Standoff Weapons \xe2\x80\x93 (\xe2\x80\x9cbombe a lunga gittata\xe2\x80\x9d) sganciate da una distanza di sicurezza e due navi bersaglio dotate di strumentazione di misura.\n_START_SECTION_\nTipi di terminali Link 16\n_START_PARAGRAPH_\nIl Link 16 \xc3\xa8 implementato da speciali apparati, chiamati Terminali Link 16, che accentrano in un unico dispositivo le funzioni di modem Link 16, apparato cifrante e trasmettitore UHF. Le caratteristiche tecniche dei terminali Link 16 sono definite dallo STANAG 4175.\n_START_SECTION_\nTerminali Link 16 nella ricezione Multinet\n_START_PARAGRAPH_\nNel 2009, la societ\xc3\xa0 Hypres Inc ha sviluppato, con il supporto della societ\xc3\xa0 Viasat, un ricevitore multirete digitale Link 16. Questo prototipo \xc3\xa8 stato sviluppato con il supporto dell\'Ufficio di ricerca navale, USA, e dello Space and Naval Warfare Systems Command ("Comando di sistemi di guerra spaziale e navale"), PMW-150._NEWLINE_Questo tipo di terminale \xc3\xa8 essenziale per la gestione della rete Link 16 in tempo reale dalla cellula dove opera il Joint Interface Control Officer - JICO ("Comandante dell\'interfaccia congiunta"), poich\xc3\xa9 consente il controllo simultaneo dell\'utilizzo dei diversi canali dello stesso Network Participating Group; questo controllo \xc3\xa8 necessario per i criteri di decisione di ridistribuzione in tempo reale dei timeslot.\n_START_SECTION_\nTime Slot Duty Factor ("fattore di carico del timeslot")\n_START_PARAGRAPH_\nI lavori per la condivisione delle frequenze sono condotti parallelamente a quelli che preparano l\'evoluzione degli accordi interministeriali che definiscono il numero di impulsi emessi nell\'aria, chiamati Time Slot Duty Factor - TSDF. Questo parametro pu\xc3\xb2 fare riferimento al numero di impulsi trasmessi da una singola piattaforma o in un\'intera area geografica.\n_START_SECTION_\nDescrizione della modalit\xc3\xa0 operativa\n_START_PARAGRAPH_\nIl Link 16 si basa sulla modulazione TDMA ("Accesso multiplo a divisione di tempo")._NEWLINE_\xc3\x88 protetto da chiavi di crittografia e resistente alle contromisure elettroniche grazie ai suoi 77.000 salti di frequenza al secondo (implementazione dello spettro di diffusione a salto di frequenza). I dati vengono trasmessi via radio nella banda UHF._NEWLINE_Il Link 16 viene spesso definito \xe2\x80\x9crete\xe2\x80\x9d, poich\xc3\xa9 consente la connessione simultanea di pi\xc3\xb9 unit\xc3\xa0 militari, ognuna delle quali \xc3\xa8 chiamata partecipante alla rete o JTIDS Unit - JU (\xe2\x80\x9cunit\xc3\xa0 JTIDS\xe2\x80\x9d: questo nome, sebbene col tempo sia divenuto inadatto, \xc3\xa8 stato conservato) oppure, nel contesto di una singola rete logica e multi-link, vale a dire, implementando diversi TDL, Interface Unit - IU (\xe2\x80\x9cunit\xc3\xa0 di interfaccia\xe2\x80\x9d).\n_START_SECTION_\nLe reti ("Nets")\n_START_PARAGRAPH_\nI 1536 TimeSlot per 12 secondi della rete Link 16 possono essere impilati fino a 127 Nets (\xe2\x80\x9creti\xe2\x80\x9d)._NEWLINE_Un diverso numero di rete pu\xc3\xb2 essere assegnato a ciascun Network Participation Group (NPG). Ci\xc3\xb2 significa che le frequenze assegnate a ciascuno dei TimeSlots di questo NPG saranno assegnate in base alle leggi sul salto di frequenza relative al Numero di rete._NEWLINE_Durante la progettazione della rete Link 16, potrebbe essere necessario eseguire operazioni su pi\xc3\xb9 reti per ottimizzare l\'uso dei TimeSlot. In questo caso, alcuni NPG opereranno in parallelo; per esempio, le piattaforme C2 funzioneranno sull\xe2\x80\x99NPG EW, mentre le piattaforme non-C2 lavoreranno sull\xe2\x80\x99NPG non-C2-to-non-C2, chiamato anche Fighter-to-Fighter (\xe2\x80\x9cda caccia a caccia\xe2\x80\x9d).\n_START_SECTION_\nLa velocit\xc3\xa0 di trasmissione\n_START_PARAGRAPH_\nLa velocit\xc3\xa0 in bit/sec del Link 16 dipende dalla configurazione utilizzata e pu\xc3\xb2 raggiungere teoricamente 107.520 Kbps\n_START_SECTION_\nLa portata radio\n_START_PARAGRAPH_\nLa portata radio, che dipende dal tipo di impacchettamento ("Packing") adottato, pu\xc3\xb2 andare da 300 a 500 miglia nautiche (rispettivamente, circa 550 o 930 Km).\n_START_SECTION_\nIl Network Design ("Progetto di rete") del Link 16\n_START_PARAGRAPH_\nA differenza del pi\xc3\xb9 recente Link 22, che implementa la gestione dinamica della rete (in cui l\'allocazione dei TimeSlot \xc3\xa8 adattata alle esigenze del momento) il Link 16 richiede una Design Phase ("fase di progettazione della rete") prima la sua attuazione._NEWLINE_Questa attivit\xc3\xa0 si mette in opera dopo che sono state raccolte le esigenze di ciascun comandante del campo di battaglia (JFACC\xc2\xa0; Joint Force Air Component Commander, JFMCC\xc2\xa0: Joint Force Maritime Component Commander, JFLCC\xc2\xa0: Joint Force Land Component Commander). Questo lavoro viene solitamente svolto dalla cellula del JICO: Joint Interface Control Officer. \xc3\x88 in questa fase che gli arbitraggi di assegnazione di TimeSlots sono fatti in modo che la rete di Link 16 possa soddisfare al meglio le esigenze della Forza che la implementa._NEWLINE_Poich\xc3\xa9 il numero di piattaforme dotate di Link 16 sta crescendo in modo significativo, la capacit\xc3\xa0 della rete Link 16 viene spesso saturata. La necessit\xc3\xa0 di una gestione dinamica della rete Link 16 \xc3\xa8 quindi diventata una priorit\xc3\xa0. Allo stesso modo, la gestione ottimizzata dei TimeSlot \xc3\xa8 essenziale; quindi in tempo di pace, l\'uso del \xe2\x80\x9cdoppio impacchettamento\xe2\x80\x9d (Packing 2) ha preso il sopravvento rispetto al Packing STD (\xe2\x80\x9cimpacchettamento standard\xe2\x80\x9d) perch\xc3\xa9 raddoppia il numero di parole scambiate; in tempo di guerra la compressione quadrupla (Packing 4) consente di quadruplicare il numero di parole scambiate. Ci\xc3\xb2 avviene a costo di un deterioramento della sicurezza della trasmissione oggi accettabile, a causa della debolezza tecnologica delle forze avversarie._NEWLINE_Un altro percorso si aprir\xc3\xa0 con l\'entrata in servizio dei terminali MIDS JTRS (Joint Tactical Radio System); sar\xc3\xa0 quindi possibile l\'uso combinato di Link 16 e Link 22. Il Link 22 verrebbe utilizzato principalmente per la distribuzione di tracce con un basso tasso di aggiornamento (tracce marittime di superficie, tracce di superficie terrestre, punti di riferimento). Quando una di queste tracce diventa un bersaglio, potrebbe anche essere trasmesso nel Link 16. Quindi Link 16 e Link 22 (e pi\xc3\xb9 tardi il "J-over-IP link") dovrebbero essere visti come componenti di una singola rete logica che scambia i dati della serie J. Questa rete logica non ha il collegamento per lo scambio di dati della serie J tra aeromobili e forze di terra per il Close Air Support \xe2\x80\x93 CAS (\xe2\x80\x9csupporto aereo ravvicinato\xe2\x80\x9d)._NEWLINE_Questo collegamento \xc3\xa8 superato oggi dall\'implementazione dell\'IDM: Improved Data Modem. In attesa della sua sostituzione con un collegamento dati di serie-J, che \xc3\xa8 una sfida da raccogliere nel decennio 2010, l\'US Air Force ha lanciato nel 2009 il programma Tactical Air Control Party Modernization - TACP-M che esegue automaticamente le traduzioni del formato Variable Message Format - VMF, ad esempio, in dati della serie-J.\n_START_SECTION_\nNavigazione\n_START_PARAGRAPH_\nLa navigazione \xc3\xa8 supportata principalmente dal NPG PPLI-B._NEWLINE_Il Link 16 mantiene per ogni piattaforma, la navigazione relativa e la navigazione assoluta. Le modalit\xc3\xa0 di supporto alla navigazione che il Link 16 offre, sia relative che assolute, non hanno eguali in un teatro di operazioni il cui ambiente \xc3\xa8 fortemente disturbato._NEWLINE_Il modello di riferimento di navigazione del Link 16 \xc3\xa8 il WGS84 (World Geodetic System 1984)._NEWLINE_Nella rete Link 16, le distanze sono espresse in data mile (pari a 6.000 piedi, o 0,987 miglia nautiche o 1.828,8 metri).\n_START_SECTION_\nAssociazione (ASSOCIATION) e abbinamento (PAIRING)\n_START_PARAGRAPH_\nL\'associazione e l\'abbinamento non sono funzioni specifiche dei Data Link tattici in generale, o del Link 16 in particolare. I sistemi di missione e combattimento combinano e accoppiano le tracce, anche quando non c\'\xc3\xa8 connessione di rete, per chiarire o precisare l\'immagine tattica._NEWLINE_Una volta che la piattaforma \xc3\xa8 connessa all\'interfaccia, il Link 16 consente la trasmissione di queste informazioni.\n_START_SECTION_\nNumero di oggetti tattici scambiati\n_START_PARAGRAPH_\nLa funzione di sorveglianza del Link 16 rende possibile lo scambio di diverse migliaia di oggetti tattici._NEWLINE_Il concetto di Network-centric warfare o NCW richiede che tutti gli oggetti siano memorizzati nel database delle tabelle di piattaforme C2 e non-C2._NEWLINE_I sistemi di combattimento all\'inizio del XXI secolo hanno permesso di gestire 2.000 oggetti. Questo \xc3\xa8 particolarmente il caso della portaerei Charles de Gaulle e dell\'E-2C. Da allora, la capacit\xc3\xa0 dei sistemi per la gestione del numero di tracce \xc3\xa8 stata aumentata, in particolare per l\'E-2D USA e l\'E-3 della NATO.\n_START_SECTION_\nVisualizzazione di oggetti tattici ricevuti\n_START_PARAGRAPH_\nL\'implementazione del Link 16 \xc3\xa8 fortemente legata all\'interfaccia uomo-macchina. La forza di questo data link \xc3\xa8 registrata dalla sesta edizione dello STANAG 5516, che definisce con precisione le condizioni di acquisizione delle informazioni da parte degli operatori.\n_START_SECTION_\nOggetti visualizzati - Piattaforma non C2 -  High Interest Track - HIT ("traccia di alto interesse")\n_START_PARAGRAPH_\nPer consentire la visualizzazione immediata di qualsiasi informazione "forzata" o "chiamata", la capacit\xc3\xa0 di memorizzazione delle tracce di un caccia deve essere la stessa di quella delle piattaforme C2 che lo controllano. Senza questa funzionalit\xc3\xa0 su piattaforme non-C2, potrebbero essere necessari fino a 12 secondi per visualizzare una traccia AIR o SURFACE contrassegnata da HIT\xc2\xa0; questo ritardo \xc3\xa8 inaccettabile in situazioni di combattimento._NEWLINE_L\'HIT consente ad una piattaforma C2 di inviare informazioni puntualmente utili sullo schermo della cabina di pilotaggio di una piattaforma non-C2._NEWLINE_Operativamente, prima di inviare un ordine di ingaggio ad una piattaforma non-C2 che controlla, la piattaforma C2 evidenzier\xc3\xa0 la traccia del bersaglio come "High Interest Track". Ci\xc3\xb2 assicura che l\'obiettivo sia comunque visualizzato sullo schermo del caccia destinatario e che nulla impedisca l\'esecuzione dell\'ordine senza ritardo.\n_START_SECTION_\nPunti di riferimento (REFERENCE POINT)\n_START_PARAGRAPH_\nLa sorveglianza consente anche lo scambio di messaggi che descrivono l\'ambiente del teatro operativo (come punti di riferimento: corridoi aerei, rotte marittime, pericoli: campi minati, ecc.).\n_START_SECTION_\nPunti fissi e rilevamenti\n_START_PARAGRAPH_\nLa sorveglianza consente anche la diffusione dei punti fissi e dei rilevamenti elaborati dai sensori di Guerra Elettronica dopo che sono stati consolidati (EW Product)_NEWLINE_Infine, la sorveglianza prende in considerazione anche la lotta antisommergibile, e trasmette punti fissi e rilevamenti Anti-Submarine Warfare - ASW sviluppati da sonar e FLIR. Il ritmo della lotta antisommergibile, tuttavia, non richiede un tasso di aggiornamento pi\xc3\xb9 alto di quello offerto dal Link 16.\n_START_SECTION_\nScambio di tracce nella rete multi-link di dati della Serie-J\n_START_PARAGRAPH_\nLa funzione di sorveglianza \xc3\xa8 comune ai tre Data Link tattici della serie J, che funzionano come una rete "logica" singola. Nel quadro della rete logica singola ideale, la funzione dataforwarder non esiste; tutti i partecipanti sono quindi abbonati ai tre data link. La principale difficolt\xc3\xa0 che impedisce l\'implementazione di questa rete logica ideale risiede nelle difficolt\xc3\xa0 (tecniche e finanziarie) di integrare i tre data link in alcune piattaforme. Questo \xc3\xa8 il motivo per cui molti studi stanno lavorando a monte sulla singola rete logica "Over-IP"; in questo contesto, l\'utente accede alle informazioni di interesse senza doversi preoccupare del percorso (Tactical Data Link) utilizzato per questo scopo.\n_START_SECTION_\nMessaggi di gestione della situazione tattica\n_START_PARAGRAPH_\nLe piattaforme che non dispongono di R2 dispongono di messaggi di gestione per portare nuovi dati esterni (diversi da "posizione / cinematica") all\'unit\xc3\xa0 con la Report Responsibility (R2).\n_START_SECTION_\nPursuit Quality (TQ) ("qualit\xc3\xa0 della traccia") e Report Responsibility (R2)\n_START_PARAGRAPH_\nLa combinazione di Report Responsibility (R2) e Track Quality (TQ) viene utilizzata dai TDL per mantenere la qualit\xc3\xa0 dell\'immagine tattica (limitando le ambiguit\xc3\xa0) e minimizzare l\'onere degli scambi sui data link._NEWLINE_Il misuratore di qualit\xc3\xa0 della traccia TQ viene utilizzato per stabilire l\'unit\xc3\xa0 pi\xc3\xb9 appropriata per trasmettere una traccia AIR o SURFACE._NEWLINE_Nei dati della Serie-J, il valore TQ delle tracce in tempo reale va da 1 (valore minimo) a 15 (valore massimo). Un valore di precisione posizionale definisce ciascun valore di TQ a prescindere dal valore di TQ = 0, che definisce una traccia temporale non reale. Il valore pi\xc3\xb9 alto di TQ richiede una precisione superiore a 50 piedi (17 m)._NEWLINE_La TQ \xc3\xa8 un\'informazione contenuta in ciascun messaggio della traccia della categoria AIR o SURFACE._NEWLINE_L\'unit\xc3\xa0 con il miglior TQ assume quindi la Report Responsibility (R2) fino a quando un\'altra unit\xc3\xa0 presenta un TQ sufficientemente pi\xc3\xb9 alto per assumere la R2 della traccia._NEWLINE_Il concetto R2 non \xc3\xa8 limitato alle tracce AIR e SURFACE associate alla nozione di TQ. Si applica anche a punti di riferimento, punti di emergenza, superfici, come nella lotta antisommergibile, la "zona NOTACK" che definisce un\'area assegnata per un dato tempo a un sottomarino FRIEND e nella quale \xc3\xa8 vietato qualsiasi attacco.\n_START_SECTION_\nElectronic Warfare (Guerra Elettronica)\n_START_PARAGRAPH_\nLa funzionalit\xc3\xa0 "guerra elettronica" beneficia degli alti tassi di aggiornamento offerti dal Link 16 nel NPG EW. Offre opportunit\xc3\xa0 di ricerca e analisi coordinate da piattaforme la cui funzione primaria o secondaria \xc3\xa8 la guerra elettronica._NEWLINE_Soddisfa la crescente necessit\xc3\xa0 di coordinamento tra le piattaforme Information, Surveillance, Recconaissance - ISR ("Informazioni, Sorveglianza, Ricognizione") e le piattaforme C2. Tra le piattaforme C2, gli ordini di coordinamento della guerra elettronica sono scambiati direttamente dalle cellule dedicate a questa funzione. Sulle piattaforme C2 responsabili della diffusione di informazioni consolidate sulla sorveglianza, le informazioni sull\'identit\xc3\xa0, in particolari cellule concernenti gli HOSTILE, devono essere convalidate da un\'autorit\xc3\xa0 autorizzata prima del rilascio.\n_START_SECTION_\nRuolo delle piattaforme SIGINT nella rete tattica\n_START_PARAGRAPH_\nLa funzionalit\xc3\xa0 di "guerra elettronica" \xc3\xa8 implementata attraverso lo scambio di messaggi EW con dati grezzi (EW Parametric) tra piattaforme C2 e piattaforme non-C2, all\'interno del NPG EW._NEWLINE_In teoria, una singola unit\xc3\xa0 di rete C2 \xc3\xa8 responsabile, partendo da questi dati grezzi (EW Parametric), della creazione e la diffusione delle informazioni consolidate di "Electronic Warfare" (EW Product) sul NPG SURVEILLANCE. Per garantire questa funzione, questa piattaforma deve essere sede di comando, o avere l\'autorit\xc3\xa0 responsabile per l\'identificazione SIGINT, cio\xc3\xa8 SIGnals INTelligence ("spionaggio di segnali"), o la SIGINT Identification Authority - SIA ("autorit\xc3\xa0 di identificazione SIGINT") e deve disporre delle risorse tecniche e umane necessarie per la realizzazione pratica di questa funzione. Questa esigenza \xc3\xa8 stata implicitamente espressa per anni dall\'aviazione._NEWLINE_In pratica, poche unit\xc3\xa0 C2 hanno la capacit\xc3\xa0 tecnica per eseguire questo compito. Tuttavia, l\'integrazione del velivolo SIGINT nella rete Link 16 dovrebbe, dal 2010, migliorarne la funzionalit\xc3\xa0 di "guerra elettronica", in particolare nelle funzioni ELINT, cio\xc3\xa8 ELectronic-signals INTelligence ("spionaggio di segnali elettronici") e COMINT, cio\xc3\xa8  COMmunication INTelligence ("spionaggio di comunicazioni vocali o testuali"). Queste piattaforme permettono di arricchire l\'immagine tattica da un database dell\'ORBAT ("ordine di battaglia") prestabilito.\n_START_SECTION_\nL\'Electronic Warfare ed il concetto di Network-centric Warfare (NCW)\n_START_PARAGRAPH_\nLa velocizzazione del ciclo OODA, cio\xc3\xa8 la prima applicazione del concetto di Network-centric Warfare - NCW ("guerra di rete"), comporta l\'obbligo, non sempre accettato dagli specialisti di guerra elettronica, di integrare aeromobili con funzioni SIGINT a livello tattico nella rete Link 16. Questo \xc3\xa8 l\'unico modo per consentire una risposta quasi immediata ad una nuova minaccia EW rilevata._NEWLINE_Nel 2009 \xc3\xa8 stato ampiamente accettato che il tempo di risposta alle minacce non dovrebbe superare i 6 minuti per essere efficace. Ci\xc3\xb2 implica anche che gli aerei da combattimento partecipino al NPG EW, al fine di alimentare l\'aereo C2 con funzioni SIGINT con dati grezzi (EW Parametric). In questo contesto, \xc3\xa8 responsabilit\xc3\xa0 esclusiva del C2 SIGINT divulgare i dati prodotti (EW Product) sul NPG SURVEILLANCE._NEWLINE_Questo CONOP ("concetto di operazione") \xc3\xa8 affermato negli Stati Uniti in tutti i documenti operativi JOINT, AIR, EARTH e SEA. All\'interno della NATO ci vuole pi\xc3\xb9 tempo per applicarlo, a causa del bisogno (reale o immaginario) di riservatezza dei dati SIGINT o COMINT. La sfida per le nazioni della NATO \xc3\xa8 quella di contribuire tatticamente senza il rischio di rivelare le proprie informazioni riservate appartenenti all\'area strategica. Solo una volont\xc3\xa0 politica condivisa dai responsabili nazionali consentir\xc3\xa0 di rimuovere gli ostacoli rimanenti. L\'arrivo di nuove nazioni nella NATO, pi\xc3\xb9 all\'avanguardia di quelle appartenenti alle nazioni "storiche", spinge in questa direzione, perch\xc3\xa9 i loro CONOP sono allineati con quelli degli Stati Uniti._NEWLINE_L\'integrazione della "guerra elettronica" nelle reti tattiche \xc3\xa8 la grande sfida del decennio 2010. Essa comporta in particolare una revisione completa dell\'architettura dei sistemi di informazione delle piattaforme (aerei, navi e veicoli terrestri) consentendo in particolare la connessione diretta dei sottosistemi di guerra elettronica delle piattaforme C2 al NPG EW per lo scambio di informazioni non elaborate (EW Parametric); I sistemi di direzione del combattimento elaborano solo le informazioni consolidate (EW Product)._NEWLINE_La catena di comando \xc3\xa8 fortemente coinvolta nell\'implementazione del Link 16 all\'interno della guerra elettronica. Le responsabilit\xc3\xa0 devono ora essere condivise tra i comandanti tattici incaricati dell\'elaborazione immediata delle informazioni e i controllori operativi incaricati di raccogliere, memorizzare e consolidare le stesse informazioni.\n_START_SECTION_\nIl Coordinamento delle Armi (Weapon Coordination)\n_START_PARAGRAPH_\nLa funzione "coordinamento delle armi" consente alle unit\xc3\xa0 C2 di scambiarsi i messaggi necessari per evitare il doppio ingaggio su di uno stesso obiettivo (doppia designazione)._NEWLINE_Permette di scambiare i messaggi necessari per l\'uso ottimizzato delle armi, sia quelle imbarcate sulla piattaforma C2 stessa sia quelle controllate (cio\xc3\xa8 a bordo delle piattaforme non-C2). Ad esempio, se un aereo da combattimento prepara un attacco su un bersaglio gi\xc3\xa0 impegnato, la piattaforma C2 gi\xc3\xa0 impegnante si rivolger\xc3\xa0 all\'unit\xc3\xa0 C2 che controlla il jet da combattimento, per rimuovere il conflitto di ingaggio._NEWLINE_Numerosi studi si sono concentrati sull\'aiuto all\'attacco fornito dall\'implementazione del Link 16 sui missili. Il lavoro si concentra sullo sviluppo di un terminale leggero in termini di peso, volume e prezzo a bordo di un missile.\n_START_SECTION_\nIl Controllo in UpLink\n_START_PARAGRAPH_\nLe piattaforme C2 "fanno risalire" verso le piattaforme non-C2 i collegamenti tra i loro rilevamenti e le tracce trasmesse nel NPG SURVEILLANCE._NEWLINE_Anche le piattaforme C2 "fanno risalire" ordini di ingaggio, ordini di guida e piani di volo.\n_START_SECTION_\nNecessit\xc3\xa0 di precisione nella navigazione\n_START_PARAGRAPH_\nPrendiamo il caso del capo di una pattuglia di 5 aerei da combattimento. Sul suo schermo principale, vede la propria piattaforma (Ownship) situata al centro ed i quattro membri della pattuglia, di solito ognuno presentato da un cerchio con al centro il numero della sua posizione nella pattuglia. Lo scambio di messaggi PPLI tra caccia permette di presentare un\'immagine in cui si pu\xc3\xb2 individuare ogni membro della squadra a colpo d\'occhio. Questo \xc3\xa8 veramente efficace solo se la navigazione \xc3\xa8 accurata. Questa precisa navigazione si basa sui dati di navigazione del capo-pattuglia (Ownship) stesso, ed \xc3\xa8 basata sullo scambio di messaggi PPLI tra gli aerei della pattuglia. Lo scambio di messaggi PPLI affidabili richiede che la navigazione aerea sia accurata._NEWLINE_L\'accuratezza della navigazione \xc3\xa8 essenziale anche per lo scambio di rilevamenti radar all\'interno della pattuglia. Ogni aereo individua un rilevamento proprio in relazione a se stesso (Ownship). Tuttavia, se due aeromobili accumulano errori di navigazione, questi errori si trovano nei messaggi che riportano la posizione assoluta del bersaglio. La conseguenza \xc3\xa8 l\'impossibilit\xc3\xa0 di unire i rilevamenti all\'interno della pattuglia ed il controllore C2 riporter\xc3\xa0 due tracce invece di una._NEWLINE_Per stabilire se ci sono due obiettivi o solo uno, ciascun velivolo utilizzer\xc3\xa0 algoritmi di correlazione degli obiettivi che saranno basati, in parte, sulla differenza di distanza tra le posizioni degli obiettivi scambiate nella finestra di correlazione. Se l\'errore di navigazione \xc3\xa8 elevato, la finestra di correlazione pu\xc3\xb2 essere ingrandita in modo che solo un\'entit\xc3\xa0 venga interpretata correttamente. Tuttavia, una grande finestra di correlazione pu\xc3\xb2 portare alla correlazione di due obiettivi distanziati, ciascuno visto da un altro aeromobile. Tali errori di correlazione possono portare a spiacevoli sorprese specialmente quando i FRIEND sono vicini agli HOSTILE. Pertanto, la navigazione imprecisa porta ad una scarsa capacit\xc3\xa0 di correlare correttamente._NEWLINE_Se, sfortunatamente, l\'Inertial Navigation System - INS ("sistema di navigazione inerziale") del caccia ha una deriva significativa rispetto ai requisiti del Link 16 (ad esempio, circa 0,7 miglia nautiche/h per l\'F-15C), se viene effettuato l\'allineamento INS molto prima del decollo, una certa deriva pu\xc3\xb2 essere osservata gi\xc3\xa0 prima che l\'aereo decolli. Fortunatamente, i terminali Link 16 offrono una capacit\xc3\xa0 di navigazione relativa._NEWLINE_La necessit\xc3\xa0 di una navigazione precisa \xc3\xa8 anche molto importante per le piattaforme di sorveglianza C2, che inseguono le tracce in relazione alle proprie posizioni; l\'errore di navigazione della piattaforma viene aggiunto a quello del sensore di rilevamento quando si trasmettono le tracce su NPG Surveillance del Link 16. Comunque, attualmente queste piattaforme sono dotate di GPS.\n_START_SECTION_\nGeneralit\xc3\xa0\n_START_PARAGRAPH_\nLa navigazione geodetica viene effettuata in parte mediante la misurazione del Time Of Arrival - TOA ("tempo di arrivo"). In una rete, tutti i terminali devono utilizzare la stessa modalit\xc3\xa0 operativa nel range (Range Mode), altrimenti le misurazioni TOA porterebbero a calcoli errati della distanza._NEWLINE_Un\'altra parte della navigazione geodetica \xc3\xa8 fatta grazie alle informazioni scambiatet di posizione e tempo. Una navigazione geodetica efficace richiede fonti esterne e locali, con un\'eccellente qualit\xc3\xa0 di posizione (Precision Quality - Pq) e qualit\xc3\xa0 del tempo (Time Quality - Tq).\n_START_SECTION_\nNazioni utilizzatrici del Link 16\n_START_PARAGRAPH_\nIl Link 16 \xc3\xa8 utilizzato da tutti i paesi della NATO, ma anche dall\'Arabia Saudita, dall\'Australia, dalla Corea del Sud, dalla Finlandia, dal Giappone, da Singapore, dalla Svezia, dalla Svizzera e da Taiwan. Bulgaria, Lituania e Romania avrebbero dovuto ricevere i loro primi terminali MIDS all\'inizio del 2012._NEWLINE_Possedendo aerei AWACS, la Francia e il Regno Unito sono le nazioni che hanno un ruolo importante nella componente AIR (\xe2\x80\x9caerea\xe2\x80\x9d) della NATO. A questi due paesi si \xc3\xa8 unita la Grecia nella primavera del 2009, con la messa in funzione di 4 Embraer R-99, aerei derivati dall\xe2\x80\x99Embraer ERJ-145, con cui \xc3\xa8 stata dimostrata l\'interoperabilit\xc3\xa0 con l\xe2\x80\x99F-16 ed il Dassault Rafale._NEWLINE_Un totale di quattro aerei Boeing 737 AEW&C Peace Eagle sono stati ordinati dall\xe2\x80\x99aeronautica turca, con l\xe2\x80\x99opzione per due ulteriori aerei. Il 4 giugno 2008, le industrie aerospaziali turche hanno completato la modifica del secondo Peace Eagle._NEWLINE_Nel dicembre 2009, l\'Australia ha ricevuto il suo primo Boeing 737 AEW&C Wedgetail. Alla fine la RAAF ricever\xc3\xa0 6 di questi velivoli._NEWLINE_Il Marocco dovrebbe aderire al club chiuso degli utenti del Link 16 nel quadro dell\xe2\x80\x99acquisto di 24 F-16 Block 50/52._NEWLINE_Dal 2006, gli Stati Uniti proteggono lo spazio aereo dell\xe2\x80\x99Islanda mediante l\xe2\x80\x99Iceland Air Defence System. 4 stazioni radar situate a Mi\xc3\xb0neshei\xc3\xb0i, Bolafjall, Stokksnes (situato vicino a Vestrahorn) e Gunn\xc3\xb3lfsv\xc3\xadkurfja collegati in JREAP/C al CRC che si trova a Keflavik, implementano il Link 16._NEWLINE_La Norvegia ha sviluppato il sistema NORwegian Ground Infrastructure for Link 16 - NORGIL ("Infrastruttura norvegese terrestre per il Link 16"), che consente la copertura dell\'intero paese con una rete Link 16, i cui terminali MIDS sono collegati a una rete JREAP/C.\n_START_SECTION_\nConsorzio delle nazioni interessate al Link 16\n_START_PARAGRAPH_\nA fine 2012, oltre alla NATO, ben 39 Paesi risultavano aderenti al consorzio MNWG - MultiNational Working Group ("Gruppo di lavoro multinazionale") che riunisce le nazioni che impiegano il Link 16, o che sono interessate a farlo.\n_START_SECTION_\nPiattaforme dotate di Link 16\n_START_PARAGRAPH_\nAlcune delle piattaforme che utilizzano la rete Link 16 sono le seguenti:\n_START_SECTION_\nSviluppi del Link 16\n_START_PARAGRAPH_\nIl Link 16 ha lo scopo di far progredire i Data Link tattici (TDL) come standard NATO per lo scambio di informazioni su datalink. Le apparecchiature di Link 16 si trovano in piattaforme aeree, terrestri, aeree e di difesa aerea ed avanzati aerei da combattimento. L\'industria degli Stati Uniti sta ora sviluppando un nuovo apparato radio MIDS-JTRS di tipo Link 16, compatibile con SCA, che attualmente prevede di implementare nove diverse forme d\'onda tattiche, incluso il link 16._NEWLINE_Il programma MIDS, che gestisce lo sviluppo della componente di comunicazione per Link 16, \xc3\xa8 gestito dall\'International Program Office situato a San Diego, in California. Negli Stati Uniti, il comando principale dell\'Air Force per lo standard MIL-STD-6016, i piani e i requisiti \xc3\xa8 l\'Air Force Global Cyberspace Integration Center di Langley AFB, con l\'esecuzione del programma JTIDS gestito dalla 653d Electronic Systems Wing di Hanscom AFB vicino a Boston, Massachusetts. Il custode della gestione della configurazione standard MIL-STD-6016 \xc3\xa8 la Defense Information Systems Agency.'