b"\n_START_ARTICLE_\nMilanino\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nIl Milanino fu ideato nel 1906, su modello delle citt\xc3\xa0-giardino realizzate in Inghilterra presso Londra (Letchworth e Welwyn)._NEWLINE_Promotrice dell'iniziaiva fu l'Unione Cooperativa di Luigi Buffoli; il progetto del quartiere, incentrato su un ampio asse alberato rettilineo (attuale viale Buffoli) e su sinuose strade residenziali, fu curato dall'ing. Giannino Ferrini._NEWLINE_La costruzione fu iniziata nel 1912, ma incontr\xc3\xb2 dapprima le difficolt\xc3\xa0 dello scoppio della guerra, poi del clima non favorevole alla cooperazione. Si trascin\xc3\xb2, pertanto stancamente fino alla seconda guerra mondiale; i motivi dell'insuccesso del progetto furono la difficolt\xc3\xa0 di collegamenti con Milano, successivamente rimediati con la costruzione di una variante della tranvia Milano-Carate/Giussano a fianco del quartiere stesso con una diramazione lungo viale Cooperazione, e la mancanza di attrattivit\xc3\xa0 del luogo e del quartiere stesso._NEWLINE_Nel 1943 vaste aree ancora inedificate del quartiere furono acquistate dal comune di Milano per realizzarvi casette per gli sfollati dei bombardamenti, ma anche questa iniziativa non ebbe alcun successo._NEWLINE_Attualmente il Milanino costituisce parte della conurbazione dei centri a nord di Milano, dove le aree edificate di Cologno Monzese, Cormano, Cusano, Cinisello Balsamo, Paderno, Sesto San Giovanni e Bresso si estendono senza soluzione di continuit\xc3\xa0.\n_START_SECTION_\nInfrastrutture e trasporti\n_START_PARAGRAPH_\nPrima ancora della sua fondazione, dal 1890 al 1918 il Milanino era attraversata dalla Tranvia Cusano-Cinisello-Monza, gestita dalla Lombardy. Sospeso il servizio, tuttavia l'armamento della linea fu mantenuto per diversi anni e la concessione fu ceduta nel 1924 alla Societ\xc3\xa0 Trazione Elettrica Lombarda (STEL). Nell'ambito del rinnovo della Tranvia Milano-Carate/Giussano, la societ\xc3\xa0 lombarda ritenne necessario riattivare un servizio tra Cusano e il Milanino. Con il Regio Decreto 1\xc2\xba maggio 1930, n\xc2\xb0 681, la STEL ottenne la concessione per ricostruire, in trazione elettrica a 600 volt in corrente continua, il tronco fra i due quartieri. Furono quindi rimossi i binari in sede promiscua della vecchia tranvia, mentre la nuova fu posta in sede separata, affiancata all'attuale viale della Cooperazione, quindi a nord del percorso originario. Il servizio venne aperto il 15 maggio 1931 e rimase attivo fino al 18 aprile 1999._NEWLINE_Milanino \xc3\xa8 sempre stata poi lambita dalla tranvia interurbana Milano\xe2\x80\x93Carate, che percorreva la provinciale Valassina. Nel 1926 fu attivata una breve variante di tracciato, in esercizio fino al 2011, per servire meglio la parte nord del quartiere._NEWLINE_Al 2011, il centro del quartiere \xc3\xa8 servito dalla linea 727 Cusano - Cinisello - Sesto FS."