b"\n_START_ARTICLE_\nPershing Yacht\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\n1981: Tilli Antonelli, Fausto Filippetti e Giuliano Onori fondano il Cantiere Navale dell'Adriatico e varano la prima imbarcazione._NEWLINE_1985: Con il designer Fulvio De Simoni nasce l'idea \xe2\x80\x9cPershing\xe2\x80\x9d e viene progettato il primo Pershing 45'_NEWLINE_1992: Viene introdotto il primo modello di Pershing 70'_NEWLINE_1998: Pershing entra a far parte del Ferretti Group_NEWLINE_2000: Viene presentato il modello Pershing 88'_NEWLINE_2003: Pershing produce il primo Pershing 115'_NEWLINE_2004: Apertura del nuovo cantiere navale di Mondolfo_NEWLINE_2007: Produzione del modello Pershing 90'_NEWLINE_2012: Produzione del modello Pershing 82'_NEWLINE_2013: Produzione del nuovo Pershing 62'\n_START_SECTION_\nCantiere Nautico\n_START_PARAGRAPH_\nLe imbarcazioni Pershing Yacht vengono prodotte presso lo stabilimento di Mondolfo (situato proprio di fronte al primo storico cantiere), uno spazio di 55.000\xc2\xa0m\xc2\xb2 - di cui oltre 38.400\xc2\xa0m\xc2\xb2 scoperti - progettato dall'architetto Sandro Sartini. _NEWLINE_Il sito produttivo ha una cabina di verniciatura di 440\xc2\xa0m\xc2\xb2 dove le imbarcazioni sono verniciate a secco. La vasca prova (lunga 33 metri per 7,50 di larghezza e 2,30 metri di profondit\xc3\xa0) viene utilizzata per tutte le prove idrauliche (motori, scarichi, sentine e generatori) e prove di impermeabilizzazione dello yacht. Il travel lift, che ha una portata di 130 tonnellate, completa le attivit\xc3\xa0 con alaggio e varo in vasca prova.\n_START_SECTION_\nGamma attuale\n_START_PARAGRAPH_\nSono attualmente in produzione 8 modelli:_NEWLINE_Pershing 115: lungo fuori tutto 35,37 metri, ammiraglia della produzione Pershing nella versione potenziata da una turbina a gas raggiunge una velocit\xc3\xa0 massima di oltre 50 nodi._NEWLINE_Il modello ha ottenute i seguenti riconoscimenti: \xe2\x80\x9cICE Award 2004 \xe2\x80\x93 The Italian Style MegaYacht\xe2\x80\x9d, il \xe2\x80\x9cShowboats Award\xe2\x80\x9d, il \xe2\x80\x9cRobb Report Best of the Best Award\xe2\x80\x9d ed \xe2\x80\x9cPerformance Award 2006\xe2\x80\x9d_NEWLINE_Pershing 108: lungo fuori tutto 33,23 metri, \xc3\xa8 il primo modello con tre motori mai prodotto da Pershing Yacht. _NEWLINE_La motorizzazione frazionata a tre, ha infatti l'obiettivo di ottenere prestazioni elevate e riduzione dei consumi. Grazie alle tre eliche di superficie raggiunge una velocit\xc3\xa0 massima di oltre 42 nodi._NEWLINE_Il suo layout standard presenta 4 cabine con bagno e 3 cabine per l'equipaggio._NEWLINE_Pershing 92': lungo fuori tutto 27,96 metri con 4 cabine con bagno_NEWLINE_L'imbarcazione \xc3\xa8 motorizzata con 2 MTU diesel da 16 V con potenza di 2638 cavalli cad. con eliche di superficie Rolla e trasmissione Arneson e raggiunge la velocit\xc3\xa0 massima di 41 nodi e 38 nodi di crociera. Il sistema di propulsione si completa con la gestione MASTERTRIM, una funzionalit\xc3\xa0 che ottimizza le prestazioni, gli assetti e i consumi della barca ad ogni andatura e stato di carico, in maniera completamente automatica._NEWLINE_Pershing 82: lungo fuori tutto 24,98 metri raggiunge una velocit\xc3\xa0 massima di 45 nodi con un'autonomia di 300 miglia nautiche, motorizzato con due MTU 16 V 2000 M93 da 2435 mhp (1792\xc2\xa0kW) e trasmissioni Searex SR140S di ZF, abbinate alle eliche di superficie Rolla. Da notare la scala interamente realizzata in carbonio, nata dalla collaborazione con Besenzoni, che scende automaticamente sul pozzetto grazie ad un comando elettroidraulico, e scompare verso l'alto nel momento in cui viene riposta. _NEWLINE_Il layout standard prevede 4 cabine ospiti mentre nella versione optional troviamo 3 cabine ospiti e sala cinema a dritta e 2 cabine equipaggio._NEWLINE_Pershing 74': lungo fuori tutto 22,66 metri, questo modello, che monta due motori MTU Common Rail da 1950\xc2\xa0hp con la propulsione Searex ed eliche di superficie Rolla dalle elevate prestazioni, raggiunge una velocit\xc3\xa0 massima di 44 nodi._NEWLINE_Il modello \xc3\xa8 caratterizzato dalla porta a scomparsa tra pozzetto e salone, che permette di unire l'esterno e l'interno in un unico ambiente, dall'hard top scorrevole in tutta la sua lunghezza e la scala centrale in carbonio che scende automaticamente nel pozzetto con comando elettroidraulico sviluppata con Besenzoni._NEWLINE_Composto da una cabina armatore e due cabine ospiti, Pershing 74' ha una capacit\xc3\xa0 di 8 persone di cui 2 di equipaggio._NEWLINE_Pershing 64': lungo fuori tutto 20,04 metri, equipaggiato con 2 motori MTU da 1623\xc2\xa0CV e Arneson ASD 14L, abbinate alle eliche di superficie Rolla, raggiunge una velocit\xc3\xa0 massima di oltre 47,5 nodi._NEWLINE_Il sistema di propulsione si completa con la gestione MASTERTRIM, una funzionalit\xc3\xa0 che ottimizza le prestazioni, gli assetti e i consumi della barca ad ogni andatura e stato di carico, in maniera completamente automatica._NEWLINE_Pershing 62': lungo 18,94 metri fuori tutto, nuovo modello realizzato nel 2013 evoluzione naturale dei Pershing 56' e Pershing 58' \xc3\xa8 lungo 18,48 metri; prevede un layout standard, composto da tre cabine - armatoriale, vip a prua e ospiti verso prua, a dritta\xc2\xa0\xe2\x80\x93 e tre bagni con doccia separata. Sul modello \xc3\xa8 stato installato un sistema di varo e alaggio del tender, agevolato da una plancetta mobile e abbattibile nella parte centrale della spiaggetta, che permette di movimentare il tender nel garage._NEWLINE_Il Pershing 50.1' lungo fuori tutto 15,83 metri e sviluppato con 3 cabine dispone di Arneson Drives, che abbinate alle eliche di superficie Rolla e alla coppia di motori diesel MAN da 900 cavalli, permettono di raggiungere 46 nodi di velocit\xc3\xa0 massima. Il sistema di propulsione si completa con la gestione MASTERTRIM. _NEWLINE_Il modello Pershing 50.1 \xc3\xa8 realizzato con sistema di propulsione Shaft Drive oppure Surface Drive.\n_START_SECTION_\nDesigner\n_START_PARAGRAPH_\nIl design Pershing Yacht \xc3\xa8 frutto della collaborazione tra il centro di ricerca AYTD - Advanced Yacht Technology & Design, il team di Ferretti Group Engineering e lo Yacht Designer Fulvio De Simoni, disegnatore dell'intera gamma Pershing."