b"\n_START_ARTICLE_\nGruppo R\n_START_PARAGRAPH_\nIl Gruppo R \xc3\xa8 una classificazione di vetture da rally regolamentata dalla Federazione Internazionale dell'Automobile per le competizioni rallystiche_NEWLINE_Il nuovo Gruppo R \xc3\xa8 stato concepito dalla FIA nel 2008.\n_START_SECTION_\nPreparazione\n_START_PARAGRAPH_\nLa preparazione delle Gruppo R dovrebbe porsi a met\xc3\xa0 strada tra le Gruppo N e le Gruppo A, ma tende ad assomigliare maggiormente ad una preparazione Gruppo A._NEWLINE_Caratteristiche comuni a tutte le classi del Gruppo R sono il dover mantenere stesso tipo di cilindrata e aspirazione del modello stradale da cui derivano, stessa carrozzeria, stessa misura di cerchi e gomme, e stesso numero di rapporti del cambio. Nelle vetture turbo \xc3\xa8 permesso l'utilizzo dell'ALS (Anti-Lag Sistem).\n_START_SECTION_\nClasse R4\n_START_PARAGRAPH_\nCreata per dare pi\xc3\xb9 competitivit\xc3\xa0 alla classe N4, include le vetture sia a due che a quattro ruote motrici con propulsori inferiori ai 2000 cm\xc2\xb3 dotati di sovralimentazione. Le vetture pi\xc3\xb9 comuni in questa classe sono la Mitsubishi Lancer Evo, Subaru Impreza STi e in misura minore la Renault Megane RS._NEWLINE_La preparazione consiste in quella Gruppo N pi\xc3\xb9 la possibilit\xc3\xa0 di montare un cambio sequenziale meccanico, un alleggerimento maggiore e qualche modifica maggiore al propulsore. Nel 2016 ha debuttato la nuova Subaru WRX STI NR4, che si andr\xc3\xa0 ad inserire tra le vetture di classe R4. Dopo tanti anni viene lanciato un nuovo modello destinato alle vetture della categoria produzione.\n_START_SECTION_\nClasse R5\n_START_PARAGRAPH_\nUna nuova classe del Gruppo R \xc3\xa8 la Classe R5. La prima vettura R5 ha debuttato a fine 2013. Il regolamento di questa classe non \xc3\xa8 in linea con i canoni base di questo gruppo, ma fa eccezione, avvicinandosi pi\xc3\xb9 ai dettami della Super 2000 che la R5 si appresta a sostituire._NEWLINE_La preparazione consiste in un motore da 1600 cm\xc2\xb3 turbo elaborato fino a sviluppare potenze nell'ordine dei 280 cavalli. La trazione deve essere integrale anche se il modello di serie ne \xc3\xa8 sprovvisto. Il cambio \xc3\xa8 limitato ad un massimo di 5 rapporti. La carreggiata pu\xc3\xb2 essere allargata cos\xc3\xac come la carrozzeria. La misura dei cerchi su asfalto \xc3\xa8 di 18 pollici mentre su sterrato di 15 pollici. Attualmente le principali vetture R5 sono Peugeot 208 T16, Citro\xc3\xabn DS3 R5, Ford Fiesta R5, \xc5\xa0koda Fabia R5, Hyundai i20 R5, Mitsubishi R5, Citro\xc3\xabn C3 R5 e Volkswagen Polo GTI R5. Merita una citazione anche la Opel Corsa R5 che pur avendo eseguito un paio di test non \xc3\xa8 mai stata omologata alla categoria R5 in quanto la casa madre non era interessata. Omologata per ora nel Regno Unito la Proton Iriz R5 dovrebbe avere omologazione ufficiale FIA a partire dal gennaio 2019 e competere nel WRC2 Pro"