b'\n_START_ARTICLE_\nHMS Matabele\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nImpostata nei cantieri della Scotts Shipbuilding and Engineering Company di Greenock il 1\xc2\xba ottobre 1936, la nave fu varata il 6 ottobre 1937 con il nome di Matabele in onore dell\'omonimo gruppo etnico dell\'Africa meridionale, prima e unica unit\xc3\xa0 della Royal Navy a portare questo nome. Entrata in servizio il 25 gennaio 1939, l\'unit\xc3\xa0 fu assegnata alla Home Fleet e svolse attivit\xc3\xa0 di addestramento nel canale de La Manica, scortando anche il 12 maggio 1939 il transatlantico Empress of Australia con a bordo il re Giorgio VI del Regno Unito di ritorno da un viaggio in Canada; nel giugno seguente il cacciatorpediniere fu invece distaccato nel Mare d\'Irlanda per partecipare alle operazioni di recupero dello scafo del sommergibile HMS Thetis, affondato con tutto l\'equipaggio durante delle prove in mare._NEWLINE_Allo scoppio della guerra nel settembre del 1939, il Matabele fu assegnato alle operazioni di scorta e pattugliamento dell\'Atlantico settentrionale; il 25 settembre fu inviato insieme ad altri due cacciatorpediniere nella baia di Helgoland, nel Mare del Nord, per prestare assistenza al sommergibile HMS Spearfish, rimasto gravemente danneggiato dall\'attacco di unit\xc3\xa0 tedesche, riuscendo a portare in salvo il battello in patria. Serv\xc3\xac in compiti di pattuglia nel Mare del Nord al fine di intercettare navi tedesche o fare da scorta alle unit\xc3\xa0 della Royal Navy, fino ai primi di gennaio del 1940 quando fu messo in cantiere a Devonport per delle riparazioni di routine; rientrato in servizio a marzo, a partire dal 6 aprile seguente il Matabele fu impegnato negli eventi della campagna di Norvegia: oltre a fare da scorta alle unit\xc3\xa0 maggiori britanniche, appoggi\xc3\xb2 gli sbarchi Alleati a Namsos, dove sub\xc3\xac svariati attacchi aerei da parte della Luftwaffe tedesca senza tuttavia riportare danni. Il 18 maggio 1940 il Matabele sub\xc3\xac danni allo scafo dopo aver strusciato sul bassofondo di Foksen, vicino Bod\xc3\xb8: nello stesso incidente l\'incrociatore HMS Effingham rimase incagliato con gravissimi danni allo scafo, e venne infine affondato con un siluro dallo stesso Matabele il 21 maggio seguente._NEWLINE_Messo in cantiere a Falmouth per le riparazioni il 27 maggio, il Matabele torn\xc3\xb2 in servizio a met\xc3\xa0 agosto dopo aver subito anche alcune modifiche al suo armamento per incrementarne la capacit\xc3\xa0 antiaerea; oltre a continuare con le sue attivit\xc3\xa0 di unit\xc3\xa0 di scorta per la Home Fleet, ai primi di ottobre del 1940 il cacciatorpediniere comp\xc3\xac un\'incursione al largo delle coste norvegesi insieme ai gemelli HMS Punjabi e HMS Somali, affondando il 4 ottobre la nave meteorologica tedesca Adolf Vinnen al largo di Stadlandet e il 22 ottobre un cargo costiero davanti \xc3\x85ndalsnes. La nave trascorse i primi mesi del 1941 impegnata in attivit\xc3\xa0 di routine con la Home Fleet, partecipando ad alcune missioni di minamento al largo della costa norvegese e alla scorta dei convogli navali atlantici diretti nel Regno Unito. Nell\'aprile del 1941 fu sottoposto a nuovi lavori di manutenzione a Barrow-in-Furness; completati i lavori il 27 maggio, la nave sub\xc3\xac per\xc3\xb2 gravi danni allo scafo dopo aver strusciato il fondale mentre usciva dal porto il 5 giugno, dovendo nuovamente essere rimessa in cantiere per riparazioni protrattesi poi fino a met\xc3\xa0 agosto._NEWLINE_Trasferito alla base di Scapa Flow, il Matabele fu assegnato alla scorta dei convogli navali diretti in Unione Sovietica (i cosiddetti "convogli artici"): il 30 agosto 1941 salp\xc3\xb2 alla volta di Murmansk con a bordo personale della Royal Air Force destinato alla base sovietica, dove arriv\xc3\xb2 il 7 settembre; rientrato in patria, il cacciatorpediniere concluse il 1941 con le ormai abituali missioni di scorta alle unit\xc3\xa0 della Home Fleet e di pattugliamento delle acque del Mare del Nord. L\'11 gennaio 1942 il Matabele si aggreg\xc3\xb2 alla scorta del convoglio PQ 8, salpato dall\'Islanda alla volta di Murmansk; il 17 gennaio seguente, ormai in vista delle coste sovietiche, il cacciatorpediniere fu colpito da un siluro del sommergibile tedesco U-454: l\'ordigno fece detonare il deposito delle munizioni provocando l\'esplosione e l\'affondamento della nave in meno di due minuti, nella posizione 69\xc2\xb0 21\' N, 35\xc2\xb0 27\' E. A causa del rapido affondamento della nave e delle basse temperature dell\'acqua, solo due membri dell\'equipaggio furono tratti in salvo dalle altre unit\xc3\xa0 britanniche.'