b'\n_START_ARTICLE_\nAntonino Trizzino\n_START_PARAGRAPH_\nAntonino Trizzino (Bivona, 27 maggio 1899 \xe2\x80\x93 1973) \xc3\xa8 stato un giornalista e militare italiano, ufficiale della Regia Aeronautica fino al 1941, quando le sue intemperanze comportamentali gli costarono l\'espulsione dalle forze armate. Successivamente si dedic\xc3\xb2 all\'attivit\xc3\xa0 di giornalista e scrittore di libri critici e accusatori di carattere militare, dove cercava di spiegare i perch\xc3\xa9 della disastrosa condotta della marina e dell\'aeronautica italiane durante la seconda guerra mondiale, attivit\xc3\xa0 che gli cost\xc3\xb2 diversi processi per diffamazione.\n_START_SECTION_\nBiografia\n_START_PARAGRAPH_\nNel 1920, a causa della prematura morte del padre, Trizzino interrompe gli studi di Ingegneria a Palermo e si arruola nella Regia Aeronautica. Cinque anni dopo, prese parte alla prima crociata aerea del Mar Mediterraneo, e venne quindi destinato ai reparti idrovolanti: consegu\xc3\xac il grado di maggiore, diventando un valido ufficiale e pilota. La sua carriera per\xc3\xb2 venne ben presto segnata da due ammaraggi, il secondo dei quali quasi mortale, in seguito al quale riport\xc3\xb2 ben trenta fratture._NEWLINE_Dopo una lunghissima degenza, nonostante il parere sfavorevole dei medici decise ostinatamente di tornare a pilotare, e andando contro agli ordini decide con uno stratagemma di far sbarcare da un idrovolante un ufficiale di grado inferiore, per mettervisi ai comandi e dimostrare le ancora intatte capacit\xc3\xa0 psicofisiche. Ci\xc3\xb2 gli procurer\xc3\xa0 molti problemi disciplinari, ma alla fine venne reintegrato in servizio e nel 1932 fu decorato con la medaglia di bronzo. Successivamente gli fu completamente preclusa la possibilit\xc3\xa0 di tornare a volare per l\'aeronautica in qualit\xc3\xa0 di pilota, e Trizzino nel tentativo di far fruttare l\'esperienza militare acquisita, decide di cimentarsi nel campo del giornalismo di argomento politico e militare._NEWLINE_Nel 1936 pubblica il suo primo saggio, intitolato L\'aviazione italiana nel Mediterraneo e in Africa orientale e parallelamente brevetta un dispositivo per il lancio da alta quota di siluri da aereo. L\'entusiasmo di Trizzino venne presto disatteso da una controversia che vide da un lato lo stesso Trizzino, il quale sosteneva di essere il vero ideatore di quel sistema, dall\'altro, il ministero dell\'Aeronautica, per il quale Trizzino \xc3\xa8 solo l\'incaricato di sorvegliare gli esperimenti presso il silurificio di Fiume._NEWLINE_In data 5 marzo 1941 Trizzino sub\xc3\xac il primo dei due Consigli di disciplina da parte dell\'aeronautica per questioni di carattere morale, venendo degradato gi\xc3\xa0 al termine del primo Consiglio e quindi posto in congedo d\'autorit\xc3\xa0 anche a causa di numerose passate intemperanze personali che non deponevano a suo favore; questo fu solo l\'inizio di una serie di vicissitudini giudiziarie che coinvolsero Trizzino da civile, il quale dopo aver chiuso malamente la parentesi militare della sua vita, decise di impegnarsi completamente nel giornalismo, manifestando sempre pi\xc3\xb9 chiaramente il suo favore nei confronti del fascismo. Durante la seconda guerra mondiale divenne giornalista e critico militare su diversi quotidiani, fra i quali Il Tevere, Il Tempo e il giornale fascista La difesa della razza._NEWLINE_Dopo  la caduta del regime si avvicin\xc3\xb2 agli ambienti del separatismo sicialiano scrivendo il libro Che vuole la Sicilia?, e di l\xc3\xac a poco spos\xc3\xb2 quelle idee pubblicando il volumetto Vento del Sud, con la prefazione di Andrea Finocchiaro Aprile.\n_START_SECTION_\nAttivit\xc3\xa0 letteraria\n_START_PARAGRAPH_\nDalla primavera del 1946 la firma di Trizzino apparve sul quotidiano romano, Il Minuto, e pubblic\xc3\xb2 un libro-inchiesta dal titolo La verit\xc3\xa0 sull\'Ovra, dove alle vicende narrate vengono affiancati gli aspetti operativi e istituzionali dell\'apparato informativo e repressivo del regime fascista, e l\'identificazione dei maggiori fiduciari dell\'organizzazione. Ma il primo libro in cui Trizzino affianc\xc3\xb2 la sua attivit\xc3\xa0 di pubblicista alle questioni politiche e militari, fu Navi e poltrone, edito nel 1952 da Longanesi, che cerc\xc3\xb2 di dare una risposta ai molti interrogativi dell\'epoca sugli inspiegabili rovesci subiti dalla marina italiana durante il secondo conflitto mondiale. Subito dopo la pubblicazione del libro Trizzino venne denunciato sia dal Ministero della difesa per vilipendio, sia dagli ammiragli Bruno Brivonesi, Gino Pavesi e Priamo Leonardi per diffamazione. Durante il dibattimento fu evidenziato come il libro fosse pieno di errori grossolani (che non sono mai stati smentiti), e il 5 dicembre 1953 Trizzino venne dichiarato colpevole e condannato a quattro anni e due mesi di reclusione. Successivamente, grazie alla bravura del suo avvocato, fu assolto in appello presso la Corte di Milano nel 1954, la quale riconobbe la sua buona fede nel tentativo di chiarire alcune pagine della storia militare nazionale e perch\xc3\xa9 secondo la legge l\'accusa di una parte della marina (nello specifico Supermarina) di incompetenza e tradimento non costituiva reato._NEWLINE_In Navi e poltrone alcuni ammiragli vennero esplicitamente accusati di codardia, ma ancor pi\xc3\xb9 gravi furono le accuse di spionaggio e tradimento dirette da Trizzino agli ammiragli sopracitati. L\'autore nel volume non pot\xc3\xa9 fornire documenti e individuare precise responsabilit\xc3\xa0, ma era altamente convinto che soltanto informazioni provenienti direttamente Supermarina abbiano consentito agli inglesi di mettere a segno alcune delle loro operazioni pi\xc3\xb9 brillanti, affiancando a questo anche l\'ipotesi di tradimento, l\'unico modo secondo Trizzino che avrebbe consentito di spiegare la passivit\xc3\xa0 e la lentezza della nostra flotta in circostanze in cui un rapido intervento avrebbe potuto contrastare efficacemente i piani del nemico. La prova indiretta, sempre secondo Trizzino, fu il libro dell\'ammiraglio Francesco Maugeri, capo dell\'Ufficio informazioni, in cui si legge la frase: \xc2\xabL\'inverno del 1942-43 trov\xc3\xb2 molti di noi, che speravano in una Italia libera di fronte a questa dura, amara, dolorosa verit\xc3\xa0: non ci saremmo potuti liberare delle nostre catene se l\'Asse fosse stata vittoriosa. (...) Pi\xc3\xb9 uno amava il proprio Paese, pi\xc3\xb9 doveva pregare per la sua sconfitta sul campo di battaglia\xc2\xbb e dal fatto che Maugeri era stato decorato dagli americani il 4 luglio 1948 per \xc2\xabi servizi resi al governo degli Stati Uniti in qualit\xc3\xa0 di capo del Servizio informazioni navali come comandante della base navale di La Spezia e in qualit\xc3\xa0 di capo di Stato Maggiore della Marina durante e dopo la seconda guerra mondiale\xc2\xbb. Maugeri, dipinto come traditore da Trizzino e denigrato dal giornale neofascista Asso di bastoni, denunci\xc3\xb2 l\'autore di Navi e poltrone trovando la vittoria in primo grado, ma al processi di appello Trizzino si present\xc3\xb2 con un voluminoso dossier con all\'interno stralci del fantomatico Carteggio Churchill-Mussolini che avrebbero confermato la colpa di Maugeri nella consegna di Pantelleria agli inglesi in concerto con l\'ammiraglio Pavesi. Durante l\'appello Trizzino venne prosciolto, ma la storiografia ha successivamente dimostrato che Trizzino, coadiuvato da Enrico De Toma (ex appartenente alla 1\xc2\xaa Brigata Nera mobile \xc2\xabItalo Barattini\xc2\xbb) e appoggiato dal giornale vicino agli ambienti di destra Il Meridiano d\'Italia, avrebbe utilizzato documenti falsi e creati ad hoc per diffamare Maugeri. Gi\xc3\xa0 nel 1948 il giornale Asso di bastoni aveva accusato Maugeri di \xc2\xabtradimento per scopi di lucro\xc2\xbb e gi\xc3\xa0 nel 1950 giudici della Procura Militare ristabilirono anche la verit\xc3\xa0 riguardo l\'onorificenza: Maugeri era rimasto capo dei SIS e nell\'incarico di comandante della base di La Spezia per ordine dei suoi superiori anche dopo l\'8 settembre, riuscendo a fornire informazioni preziose nel campo militare e politico agli Alleati che combattevano contro i nazifascisti e al legittimo Regno del Sud. Nel novembre 1950, mentre fioccavano le interpellanze parlamentari di esponenti della destra contro Maugeri, i giudici della Procura Militare dichiararono \xc2\xabnon doversi promuovere alcuna azione nei confronti di Maugeri per mancanza di ogni elemento di prova in ordine dei fatti\xc2\xbb. Decisiva fu la testimonianza dell\'ammiraglio Sansonetti: \xc2\xabTutte le volte in cui lo spostamento di unit\xc3\xa0 navali era a conoscenza soltanto di pochi e alti ufficiali compreso il SIS, esso rimaneva perfettamente segreto\xc2\xbb intuendo cos\xc3\xac che se ci fosse stata realmente una penetrazione nemica all\'interno dei segreti della Marina, questo era avvenuto per fattori esterni all\'arma. Tuttavia poich\xc3\xa9 continuava il silenzio degli inglesi sul dispositivo Ultra, per anni in Italia la tesi del presunto tradimento della Marina ebbe seguaci, rinfocolati nel 1952 dallo stesso Trizzino, che nel suo libro continu\xc3\xb2 ad accusare Maugeri nonostante la sentenza di due anni prima. _NEWLINE_Al popolarissimo Navi e poltrone segu\xc3\xac poi Settembre nero, sempre di Longanesi, in cui venne narrato l\'episodio dell\'affondamento della corazzata Roma e della morte dell\'ammiraglio Carlo Bergamini. Questi due testi verranno pubblicati assieme in Germania nel 1957 col titolo La flotta tradita. Tragedia dei combattenti d\'Africa, mentre tra il 1959 e il 1962 vennero pubblicati sempre dalla stessa casa editrice: Gli amici dei nemici, incentrato sulla campagna del Nordafrica, e Sopra di noi l\'oceano, riguardante le vicissitudini dei sommergibilisti italiani nell\'Atlantico e le indagini sul caso del comandante Enzo Grossi. Quest\'ultimo durante la guerra ottenne due medaglie d\'oro al valor militare per i presunti affondamenti di due corazzate statunitensi, ma durante un processo a suo carico svolto dalla marina nel 1950, la commissione d\xe2\x80\x99inchiesta lo accus\xc3\xb2 di essere un millantatore, e stando l\'assenza di conferme fattuali della distruzione di qualsiasi genere di naviglio militare, nel 1952 con Decreto del Presidente della Repubblica gli furono revocate sia le due decorazioni a lui concesse sia le promozioni conseguentemente ottenute, degradandolo ed estromettendolo dai ruoli. Nel suo libro Trizzino riscontrava errori come l\'aver ignorato i fusi orari degli affondamenti di Grossi, e insinuava che la commissione avesse deciso in base a preconcetti politici (Grossi aveva aderito alla Repubblica Sociale Italiana), accusando gli ammiragli Francesco Maugeri, Gino Pavesi e Priamo Leonardi, presenti anche tra i membri della commissione, di simpatie ed intelligenza con il nemico. Venne quindi nominata una seconda Commissione d\'inchiesta sul caso, che corresse alcune imprecisioni sostenute nel corso della prima inchiesta, arrivando al riconoscimento della buona fede di Grossi (senza tuttavia reintegrarlo nei ruoli) ma appurando che vennero effettivamente condotti due attacchi, non a corazzate ma alla corvetta Petunia e all\'incrociatore Milwaukee, senza che nessuna di esse venisse affondata, confermando la revoca delle medaglie. _NEWLINE_Tra le ultime sue pubblicazioni, il volume del 1968 Mussolini ultimo e Traditori in divisa.\n_START_SECTION_\nTesi smentite\n_START_PARAGRAPH_\nCon le sue opere fortemente critiche e accusatorie, Trizzino e il suo Navi e poltrone, divenne nel dopoguerra il \xc2\xabportabandiera\xc2\xbb della tesi del tradimento della Marina a favore del nemico britannico, accusando di questo i vertici della Marina e trovando per questo ampi consensi tra gli ambienti neofascisti di cui Trizzino faceva parte. Con la retorica del tradimento, non suffragata da fonti o documenti, Trizzino tent\xc3\xb2 di dare una spiegazione alle principali disfatte durante la guerra nel Mediterraneo, dando inizio ad un processo di diffamazione degli alti comandi della Marina, che riemp\xc3\xac le cronache in Italia a cavallo degli anni \'50 e che gli cost\xc3\xb2 un processo intentatogli dal ministro della Difesa Pacciardi e da diversi ammiragli nel 1953. In primo grado Trizzino fu condannato a due anni e quattro mesi di reclusione per vilipendio della forza armata e diffamazione continuata nei confronti degli ammiragli Bruno Brivonesi, Gino Pavesi e Priamo Leonardi. L\'anno successivo, in appello Trizzino venne assolto dalla sola accusa di vilipendio perch\xc3\xa9 gli venne riconosciuta la buona fede nell\'esposizione delle sue tesi, ma ci\xc3\xb2 non fece altro che consolidare la leggenda del tradimento utilizzata dalla pubblicistica revisionista che in questo modo poteva omettere i problemi complessi connessi alla condotta della guerra nel Mediterraneo._NEWLINE_Naturalmente, trattandosi di fatti tragici e sconvolgenti, la tesi del tradimento di Trizzino trov\xc3\xb2 terreno fertile nell\'opinione pubblica sia per motivi ideologici (trov\xc3\xb2 diversi sostenitori negli ambienti neofascisti impegnati nell\'evidenziare colpe esterne al regime) sia perch\xc3\xa9 i dubbi e le perplessit\xc3\xa0 riguardanti i tragici fatti erano alimentati da una cronica mancanza di notizie, documenti e informazioni ancora chiuse negli archivi o addirittura scomparse. _NEWLINE_Questa critica negativa, secondo lo storico Giorgio Giorgerini, non ha portato ad una corretta analisi degli eventi e ad un equilibrato giudizio sulla condotta delle operazioni navali nel Mediterraneo, ma serv\xc3\xac solo a spargere nell\'opinione pubblica \xc2\xabun\'idea sfavorevole e non obiettiva di ci\xc3\xb2 che aveva fatto la Marina italiana in guerra\xc2\xbb (idea che venne amplificata e distorta anche dai mass media grazie all\'eccessivo clamore dato alle vicende giudiziarie di Trizzino), che ancora oggi \xc3\xa8 difficile da eliminare, pur in presenza di nuove ricerche storiografiche ormai note da decenni che smentiscono inequivocabilmente la tesi del tradimento. Dagli anni Settanta la progressiva apertura degli archivi italiani e stranieri e l\'interesse degli storici nella ricerca di una valutazione storica sempre pi\xc3\xb9 equilibrata scevra dalle "passioni" del dopoguerra, diede un nuovo impulso alla storiografia. _NEWLINE_Uno dei protagonisti di questo "giro di boa" fu lo storico Alberto Santoni che grazie alla ricerca d\'archivio e al suo studio sui sistemi di intercettazione nella seconda guerra mondiale, permise di rivedere dinamiche, eventi, risultati e relativi giudizi. Nel suo Il vero traditore, Santoni smentisce la tesi di presunti traditori nei ranghi della Regia Marina e rivela all\'opinione pubblica che i britannici fin dai primi mesi della guerra utilizzavano la macchina Ultra per decrittare i messaggi segreti e le comunicazioni tedesche e italiane inviate con il sistema tedesco Enigma, su cui i comandi dell\'Asse avevano assoluta fiducia, mettendo cos\xc3\xac in luce anche la debolezza dei sistemi crittografici italiani ritenuti fino a quell\'epoca inviolabili. In questo modo le unit\xc3\xa0 navali nemiche venivano a conoscenza in anticipo degli ordini e delle intenzioni della flotta italiana, traendo cos\xc3\xac vantaggio determinante sull\'esito del conflitto, vantaggio che veniva peraltro ben tenuto nascosto dai britannici con l\'utilizzo di mascheramenti tesi a far credere nella casualit\xc3\xa0, come la comparsa di ricognitori in luoghi precisi e in momenti adatti. Dopo la vittoriosa battaglia di Capo Matapan nel 1941 lo stesso ammiraglio Andrew Cunningham invi\xc3\xb2 un messaggio di congratulazioni a Alfred Dillwyn "Dilly" Knox, il capo crittografo a Bletchley Park e al suo staff, che da quegli uffici aiutavano le forze armate britanniche a decifrare i messaggi criptati di Enigma._NEWLINE_Agli studi di Santoni seguirono le pubblicazioni di Riccardo Nassigh La guerra negli abissi e Battaglia di mezzo agosto, quella di Giorgerini La battaglia dei convogli nel Mediterraneo e il libro scritto in collaborazione tra Santoni e Francesco Mattesini La partecipazione tedesca alla guerra aeronavale nel Mediterraneo del 1980. Questi volumi hanno quindi dato nuovo impulso allo studio critico della guerra marittima che aperto la strada a valutazioni pi\xc3\xb9 obiettive e spassionate della storiografia navale italiana, screditando definitivamente le varie ipotesi di tradimento supposte da Trizzino. Inoltre fin dall\'inizio della guerra gli stati maggiori e i vertici del partito erano a conoscenza del fatto che l\'arma marittima italiana era impreparata ad un conflitto ad alta intensit\xc3\xa0, e tuttalpi\xc3\xb9 avrebbe potuto condurre una guerra in appoggio ad una grande potenza marittima, per cui secondo Giorgio Bocca le conclusioni di Trizzino non furono altro che semplificazioni banali e calunniose intese a nascondere i gravi problemi di fondo della Marina italiana durante il conflitto. Sempre secondo Bocca, la marina combatt\xc3\xa9 al meglio delle proprie possibilit\xc3\xa0, sacrificandosi e rimanendo fedele alla nazione e ai suoi doveri, \xc2\xabe se fino all\'ultimo le rester\xc3\xa0 quel complesso d\'inferiorit\xc3\xa0 e ammirazione per quella inglese, \xc3\xa8 perch\xc3\xa9 possiede una coscienza professionale migliore, perch\xc3\xa9, tutto sommato, conosce i suoi limiti\xc2\xbb. Durante la guerra nel Mediterraneo la flotta italiana si dissangu\xc3\xb2 nel disperato tentativo di mantenere attive le linee di comunicazione con il Nordafrica, e anche se perse la guerra, le sue unit\xc3\xa0 maggiori vennero consegnate agli Alleati intatte. Secondo lo storico Sadkovich, il fatto che i britannici imposero la resa della flotta italiana quale condizione imprescindibile per l\'armistizio, ne testimonia in modo eloquente l\'importanza. La Regia Marina pag\xc3\xb2 il suo enorme tributo soprattutto per mano degli aerei, delle mine e dei sommergibili pi\xc3\xb9 che per la flotta britannica, la quale non riusc\xc3\xac ad annientare il nemico, n\xc3\xa9 ad interrompere le linee di rifornimento prima del 1943, n\xc3\xa9 ad acquisire il controllo del Mediterraneo, a riprova di come la marina italiana diede prova di enorme dedizione nel tentativo di tenere aperte le linee di rifornimento africane e balcaniche. Sempre secondo Sadkovich: \xc2\xab\xc3\xa8 giunto il momento di abbandonare l\'idea che la marina fosse paralizzata da un comando incompetente e minata da pecche caratteriali [...] giacch\xc3\xa9 \xc3\xa8 manifesto che la sconfitta dell\'Italia fu determinata dalla compromissione dei cifrari, dalla mancanza di carburante e da un\'inadeguata capacit\xc3\xa0 industriale\xc2\xbb.'