b"\n_START_ARTICLE_\nStrada statale 114 Orientale Sicula\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nIl percorso della strada statale 114, per lo pi\xc3\xb9 costiero, ricalca in buona parte quello della Strada consolare romana Pompeia._NEWLINE_Il percorso attuale tra Messina e Catania \xc3\xa8 in buona parte il medesimo di quello originario, ricavato nel 1928 dalla parte terminale della strada nazionale 103 Sicilia-Periferica Sicula.  Rispetto agli anni 1960 sono state realizzate tre varianti extraurbane provviste di banchine laterali tra Messina e Giampilieri Marina; in corrispondenza di Letojanni; e da Santa Maria degli Ammalati a Capo Mulini per evitare l'attraversamento del centro urbano di Acireale. _NEWLINE_Tra Catania e Siracusa invece il percorso era originariamente radicalmente diverso ed ha subito nel corso del tempo diverse variazioni: dopo il ponte Primosole sul fiume Simeto, era classificata come strada statale 114 l'attuale strada statale 194 Ragusana fino a Lentini, non esistendo la strada lungo la costa al tempo acquitrinosa del golfo di Catania. La strada attraversava Lentini, Carlentini, Villasmundo, Melilli, Priolo lungo il percorso dell'attuale strada provinciale 96 della provincia di Siracusa. Da Priolo seguiva nuovamente la costa (attuale strada provinciale ex ss 114) fino a contrada Targia, da dove con un ampio curvone in salita entrava a Siracusa da nord. Attraverso un percorso urbano si legava alla via Elorina, inizio della strada statale 115 Sud Occidentale Sicula, nel centro di Siracusa. _NEWLINE_La realizzazione di una nuova statale a sud di Catania \xc3\xa8 avvenuta seguendo la linea di costa senza attraversare abitati fino a Priolo. Successivamente, con la realizzazione del tronco con caratteristiche autostradali negli anni 1980, fino all'incrocio con la strada statale 124 Siracusana, il corrispondente tratto costiero \xc3\xa8 stato declassato a strada provinciale. In ultimo, il tronco a doppia carreggiata \xc3\xa8 stato brevemente prolungato verso sud, in modo da connettersi direttamente con l'autostrada Siracusa-Gela, ed \xc3\xa8 stato separato da quello a carreggiata singola con l'apertura dell'autostrada Catania-Siracusa.\n_START_SECTION_\nDa Messina ad Augusta\n_START_PARAGRAPH_\nIl caposaldo della strada statale 114 \xc3\xa8 posto a Messina, in piazza Cairoli, e la strada \xc3\xa8 di competenza comunale nel tratto urbano che si svolge attraverso i quartieri meridionali della citt\xc3\xa0 (Gazzi, Contesse, Pistunina, Tremestieri e Mili Marina). Dal km 8+300 inizia il tratto a gestione ANAS, lungo una variante realizzata intorno alla met\xc3\xa0 del XX secolo che supera i villaggi messinesi di Moleti, Galati Marina, Santa Margherita, Ponte Schiavo, Briga Marina e Giampilieri Marina. Prima di Capo Scaletta ha termine il tratto in variante e iniziano gli attraversamenti dei centri abitati lungo la costa ionica messinese, posti tra le fiumare che scendono dai monti Peloritani: Scaletta Zanclea, Itala Marina, Al\xc3\xac Terme, Nizza di Sicilia, Roccalumera, Furci Siculo, Santa Teresa di Riva e Sant'Alessio Siculo. La statale costituisce in tutti questi centri abitati anche il principale asse urbano, presentandosi spesso angusta e trafficata. A causa dell'assenza di viabilit\xc3\xa0 costiera alternativa - ci\xc3\xb2 accade a Scaletta Zanclea e Itala Marina - la strada \xc3\xa8 a doppio senso di circolazione. In tutti gli altri comuni tra Capo Al\xc3\xac e Sant'Alessio Siculo esistono strade costiere urbane alternative che in un certo qual modo riescono a decongestionare il traffico veicolare; nei comuni di Roccalumera, Furci Siculo e Santa Teresa di Riva, la statale \xc3\xa8 a senso unico (direzione Messina-Catania) poich\xc3\xa9 il traffico in direzione opposta \xc3\xa8 assorbito dai lungomare._NEWLINE_Da Sant'Alessio Siculo la strada sale con ampi tornanti a Capo Sant'Alessio (bivio per Forza d'Agr\xc3\xb2) e da qui ridiscende fino a lambire l'abitato di Letojanni, superato in variante, e risalire a Capo Taormina (bivio per Taormina). La strada attraversa Giardini Naxos ed entra nella citt\xc3\xa0 metropolitana di Catania superando il fiume Alcantara, lasciandosi alle spalle i Peloritani e proseguendo lungo le pendici orientali dell'Etna._NEWLINE_Attraversato il territorio di Calatabiano (frazione di Lapide Pasteria) la strada giunge nell'abitato di Fiumefreddo di Sicilia, dove vi \xc3\xa8 l'intersezione con la strada statale 120 dell'Etna e delle Madonie. La strada diventa a gestione comune negli abitati di Mascali e Giarre e riprende come statale attraversando San Leonardello, Mangano, Guardia e San Giovanni Bosco e lambendo a est Acireale, per poi passare alla competenza comunale del comune di Aci Castello in corrispondenza di Aci Trezza di Aci Castello. Un tratto di poco pi\xc3\xb9 di un chilometro, da Cannizzaro fino all'ingresso nord-est di Catania, \xc3\xa8 rimasto di competenza ANAS. _NEWLINE_A Catania il percorso storico lungo il quale si svolge la progressiva chilometrica attraversa il centro cittadino e diverge dalle moderne strade di attraversamento che seguono il lungomare. All'interno del centro storico di Catania, in piazza Palestro, ha inizio la strada statale 121 Catanese per Palermo. A sud di Catania la strada statale 114 volge verso sud con un lungo rettilineo che a partire dal bivio con la Tangenziale di Catania (km 108+750) torna alla gestione ANAS. Appena oltre il ponte sul fiume Simeto, ricostruito tra il 2009 e il 2011, giunge al bivio Primosole con la strada statale 194 e prosegue costeggiando il litorale, sabbioso fino ad Agnone Bagni e poi roccioso lungo la Costa Saracena. Su questo tratto si trova lo svincolo con la diramazione per Lentini e quelli per Agnone Bagni, Brucoli e Augusta-Villasmundo. Al km 130+000 la strada, che prima proseguiva verso Siracusa, dal 2016 si innesta senza soluzione di continuit\xc3\xa0 su un tratto di strada di competenza provinciale. Tale strada provinciale \xc3\xa8 costituita da un ex ramo secco della strada statale 114, che si raccorda, dopo 1,1 chilometri, con l'Asse di penetrazione di Villasmundo, che in 0,7 chilometri ulteriori immette a degli svincoli a livelli sfalsati che permettono la connessione con: il tronco della statale 114 classificato come strada extraurbana principale per Siracusa, la strada statale 193 per Augusta; l'Autostrada Catania-Siracusa per Catania.\n_START_SECTION_\nDa Augusta a Siracusa\n_START_PARAGRAPH_\nLa statale riprende come proseguimento della autostrada Catania-Siracusa con caratteristiche di strada extraurbana principale, fino al termine, che corrisponde all'inizio dell'autostrada Siracusa-Rosolini. Lungo quest'asse si trovano gli svincoli per Augusta-Villasmundo, Sortino, Melilli, Priolo, Priolo Sud-Floridia, Siracusa Nord-Floridia e Siracusa-Floridia._NEWLINE_L'ultimo tratto di quest'asse, per circa 2 chilometri, era stato denominato provvisoriamente nuova strada Anas 240 di Siracusa; oggi \xc3\xa8 classificato a tutti gli effetti come parte della statale 114.\n_START_SECTION_\nInteresse paesaggistico\n_START_PARAGRAPH_\nLa parte centrale del percorso offre una costante vista dell'Etna. Secondo il Touring Club Italiano i tratti di maggiore interesse paesaggistico sono quelli tra Messina e Capo Scaletta, con panorama sullo stretto di Messina, in corrispondenza di Capo Taormina, con vista sull'isola Bella e la baia di Giardini Naxos (dato l'orientamento strategico, con condizioni atmosferiche ottimali, \xc3\xa8 possibile scorgere in lontananza ad occhio nudo anche il lungomare di Catania e Augusta), di Acireale, sull'alta terrazza naturale della Timpa, e di Agnone Bagni, con vista sul litorale sabbioso fino a Catania, con l'Etna sullo sfondo."