b'\n_START_ARTICLE_\nPorta a Mare\n_START_SECTION_\nStoria e descrizione\n_START_PARAGRAPH_\nLa porta sostitu\xc3\xac nei secoli XII e XIV quella che fu praticata sotto l\'arco della cittadella, a cui si accedeva dal Ponte a Mare._NEWLINE_Un tabernacolo in marmo del XVIII secolo racchiude in una graziosa teca la Madonna dei Navicellai, attribuita al pittore scultore Tempesti (ma forse \xc3\xa8 opera del Ferretti)._NEWLINE_Al di fuori della porta si trovano alcune antiche strutture medicee, abbandonate per anni e recentemente restaurate._NEWLINE_All\'interno della porta si trova l\'antica chiesa di San Paolo a Ripa d\'Arno, splendido esempio dello stile romanico pisano, mentre all\'esterno esisteva l\'antica chiesa di San Giovanni a Ripa d\'Arno.\n_START_SECTION_\nL\'area circostante\n_START_PARAGRAPH_\nIl toponimo Porta a Mare identifica storicamente il quartiere adiacente all\'opera muraria, caratterizzato dalla presenza del bastione Stampace e, fino alla met\xc3\xa0 del novecento, dagli storici "scali del Sale" presso la darsena che sorgeva, subito fuori le mura, lungo l\'incile del canale dei Navicelli. Il quartiere Porta a Mare, percorso dalla parte cittadine della via Aurelia, si protende fino all\'ultimo ponte cittadino sull\'Arno, quello denominato del CEP._NEWLINE_Dal 1892, il panorama urbano dell\'area era caratterizzato da un imponente ponte metallico a 10 arcate utilizzato dalla tranvia a vapore per Marina di Pisa che, costruita come prolungamento della linea Pisa-Pontedera/Calci, scavalcava il bastione Stampace, il canale e la ferrovia Genova-Pisa per raggiungere il lungarno e, servendo San Giovanni al Gatano, San Piero a Grado, e Bocca d\'Arno, terminare presso il litorale pisano._NEWLINE_La tranvia Pisa-Marina di Pisa cess\xc3\xb2 il servizio nel 1932, in conseguenza dell\'inaugurazione della ferrovia elettrica Pisa-Tirrenia-Livorno, a sua volta chiusa nel 1960, che proprio a San Piero a Grado possedeva una sua stazione._NEWLINE_Il 31 agosto del 1943 fu oggetto di un disastroso bombardamento da parte delle truppe alleate: tutt\'oggi questo evento \xc3\xa8 ricordato da una lapide posta nei pressi della Porta Degazia._NEWLINE_Il quartiere di Porta a Mare ha ospitato per anni industrie di una certa rilevanza a livello internazionale come la Saint-Gobain, produttrice di vetro e tutt\'oggi attiva, e la Piaggio & C. la quale ha ormai ha trasferito tutti i suoi stabilimenti a Pontedera. Fino agli anni sessanta del XX secolo, era attraversato da est ad ovest dal canale dei Navicelli, via di comunicazione per i navicellai, che portavano la sabbia alla fabbrica della Sain Gobain per la produzione di vetro. Il tratto urbano del canale dei Navicelli risulta oggi interrato e deviato verso nord fino ad incontrare il fiume Arno. Nei pressi del fiume stesso, negli anni ottanta del Novecento, \xc3\xa8 stata costruita una diga di collegamento al fiume per facilitare il traffico degli yacht costruiti nel complesso cantieristico della Darsena Pisana, ma a tutt\'oggi l\'opera \xc3\xa8 sempre incompiuta.'