b'\n_START_ARTICLE_\nIstituto tecnico nautico\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nDalle esperienze delle "Regie Scuole Nautiche" e dei Regi Collegi Nautici, con la nascita del Regno d\'Italia, si sent\xc3\xac l\'esigenza di un istituto che abilitasse alla professione di capitani di lungo corso, costruttori e macchinisti. Nel 1864 con un regio decreto si stabiliva che dovevano essere \xe2\x80\x9cconservate e dichiarate Scuole Nautiche in Italia le attuali scuole nautiche di Chiavari, Portoferraio, Recco, Riposto, San Remo, Spezia, Trapani, Viareggio\xe2\x80\x9d._NEWLINE_Nel 1865 sorse il "Regio Istituto Tecnico e Nautico", con la sezione che poteva rilasciare diplomi di I classe. Si dovette attendere la riforma Gentile del 1923 perch\xc3\xa9 fosse creato l\'Istituto Tecnico Nautico autonomo._NEWLINE_Con la Repubblica italiana all\'istituto ci si specializzava nelle scienze marittime e navali, ed era suddiviso in un biennio propedeutico pi\xc3\xb9 un triennio di specializzazione. Il diploma di perito nautico era diviso in Perito per il trasporto marittimo, Perito per gli apparati e gli impianti marittimi o Perito per le costruzioni navali._NEWLINE_Con la riforma Gelmini della Scuola secondaria di secondo grado in Italia \xc3\xa8 diventato uno degli 11 indirizzi dell\'Istituto tecnico._NEWLINE_Possono accedere al grado di allievo ufficiale di coperta tutti i diplomati nautici in possesso del diploma di "aspirante al comando di navi mercantili", e quelli in possesso del Diploma di "Perito per il trasporto marittimo".'