b'\n_START_ARTICLE_\nLombardini Group\n_START_SECTION_\nAnni \'20\n_START_PARAGRAPH_\nIl nucleo originario delle Officine Lombardini viene fondato a Novellara (RE) da Adelmo Lombardini e dal suo socio Pietro Slanzi nel 1922, anno in cui viene prodotto il primo motore.\n_START_SECTION_\nAnni \'30\n_START_PARAGRAPH_\nIl 25 novembre 1933 i fratelli Rainero, Alberto e Adelmo Lombardini costituiscono la societ\xc3\xa0 "Officine Meccaniche Fratelli Lombardini" avviando una propria attivit\xc3\xa0 imprenditoriale e sancendo un distacco definitivo dal socio Slanzi, rilevando gli impianti di una preesistente azienda meccanica con annessa fonderia nel quartiere Gardenia, nella prima periferia di Reggio nell\'Emilia. Nel primo anno di attivit\xc3\xa0 l\'azienda, che conta 20 operai impiegati nello stabilimento, produce 500 motori, di cui 482 a scoppio e 18 diesel. Dopo aver intrapreso la produzione di prodotti finiti come trattori e motopompe, Lombardini decide di produrre unicamente motori diesel destinati all\'agricoltura e ad altri settori dell\'industria._NEWLINE_Lombardini partecipa alla sua prima manifestazione fieristica nel 1935: la Fiera agricola di Verona.\n_START_SECTION_\nAnni \'40\n_START_PARAGRAPH_\nTra il 1941 e il 1950, Adelmo Lombardini aumenta la fabbricazione nel settore agricolo. La forte ripresa economica generata dalla ricostruzione e l\'incremento delle richieste permettono all\'azienda di espandere velocemente il proprio business.\n_START_SECTION_\nAnni \'50\n_START_PARAGRAPH_\nNegli anni \'50 l\'azienda si apre al mercato indiano e invia le prime commesse di motori._NEWLINE_Il 2 giugno 1957 Adelmo Lombardini, viene insignito  Cavaliere del Lavoro, e nello stesso anno l\'azienda avvia la serie LA, producendo il primo motore diesel monocilindrico ad iniezione diretta raffreddato ad aria._NEWLINE_Nel 1959 viene fabbricato anche il primo trattore agricolo cingolato: il modello Castoro.\n_START_SECTION_\nAnni \'60\n_START_PARAGRAPH_\nI risultati degli ultimi anni sono tali da rendere inadeguati gli stabilimenti di Via Galliano in Gardenia e viene aperto nel 1963 l\'attuale stabilimento, molto pi\xc3\xb9 grande e moderno, a Pieve Modolena (Reggio Emilia). In questi anni vengono aperte le prime filiali estere: Francia (1964), Spagna (1965) e Germania (1967). Alla morte di Adelmo Lombardini, nel 1964, gli succede il figlio Franco.\n_START_SECTION_\nAnni \'70\n_START_PARAGRAPH_\nNegli anni \'70, sotto la guida di Franco Lombardini, si interrompe la produzione di prodotti finiti, come trattori e motopompe, per concentrarsi sui motori di piccola cilindrata. Nel 1970 Lombardini realizza il primo motore diesel di piccola cilindrata ad iniezione diretta._NEWLINE_Nel 1979 inizia la costruzione del Centro di Ricerca e Sviluppo dell\'azienda voluto da Franco Lombardini, scomparso nel 1980, e a lui dedicato.\n_START_SECTION_\nAnni \'80\n_START_PARAGRAPH_\nNel 1980 la societ\xc3\xa0 tocca il record assoluto di produzione, oltre 200.000 motori, e un anno pi\xc3\xb9 tardi viene inaugurato il centro studi. Nel 1986 viene costituita "Lombardini Marine", una sezione dedicata alla realizzazione di motori nautici._NEWLINE_Nel 1988 avviene il lancio delle famiglie di motori diesel policilindrici raffreddati ad acqua FOCS (Fully Overhead Controlling System) e CHD (Compact Heavy Duty). Nel 1989 viene aperta una filiale in Inghilterra e vengono stipulati accordi di licenza nei Paesi in via di sviluppo.\n_START_SECTION_\nAnni \'90\n_START_PARAGRAPH_\nNei primi anni novanta la Lombardini acquisisce l\'A.C.M.E. di Valdobbiadene a Treviso, specializzata nella produzione di motori a scoppio, e nel frattempo apre uno stabilimento in Slovacchia._NEWLINE_Nel 1995 l\'azienda ottiene la certificazione del sistema di qualit\xc3\xa0 secondo lo standard ISO 9001._NEWLINE_Nell\'aprile del 1999 la societ\xc3\xa0 entra a far parte del gruppo americano Mark IV Industries. Nello stesso anno la Lombardini acquisisce la Ruggerini Motori.\n_START_SECTION_\nDal 2000 ad oggi\n_START_PARAGRAPH_\nIl nuovo millennio inizia con l\'apertura dello stabilimento di Martin (Slovacchia), dove verr\xc3\xa0 concentrata la produzione di motori diesel CHD raffreddati ad acqua. Un anno dopo nasce lo stabilimento indiano ad Aurangabad, nei cui impianti trovano posto linee di lavorazione d\'assemblaggio dedicate ai motori monocilindrici diesel per autoveicoli leggeri, estremamente diffusi nel paese._NEWLINE_Nel 2002 l\'azienda \xc3\xa8 certificata "QS9000"._NEWLINE_Nel 2006 viene lanciata la gamma City Move, il pi\xc3\xb9 piccolo bicilindrico diesel common rail raffreddato ad acqua._NEWLINE_Il 2007 ha segnato per Lombardini l\'ingresso nel Gruppo Kohler. Lombardini entra nella divisione "Global Power Group"._NEWLINE_Nel 2011 nasce il primo motore diesel a marchio Kohler realizzato in Italia, il KDI (Kohler Direct Injection). Un anno dopo, il KDI vince il premio "Diesel of the Year 2012" assegnato dalla rivista Diesel durante la fiera INTERMAT (Parigi) e Kohler lancia il KD15, un monocilindrico diesel raffreddato ad aria._NEWLINE_Lombardini ha stabilimenti o filiali commerciali in Italia, Francia, Germania, Spagna, Slovacchia e India.'