b'\n_START_ARTICLE_\nMcLaren MCL33\n_START_SECTION_\nLivrea\n_START_PARAGRAPH_\nLa livrea abbandona quasi completamente il nero utilizzato nelle pi\xc3\xb9 recenti stagioni, in favore della storica colorazione arancione della casa inglese. Inserti color blu elettrico connotano l\'ala anteriore e posteriore, oltre alla pinna del cofano motore.\n_START_SECTION_\nCaratteristiche\n_START_PARAGRAPH_\nIl muso rappresenta una evoluzione rispetto a quello adottato sulla McLaren MCL32, con le "branchie" sui supporti dell\'ala, che somigliano a quelle adottate anche sulla Ferrari SF71H. L\'apparato sospensivo \xc3\xa8 di tipo push rod all\'anteriore e pull rod al posteriore. Le aperture dei radiatori sono invece molto ridotte, cos\xc3\xac come ridotta \xc3\xa8 anche la sezione dell\'airscop, caratteristica in realt\xc3\xa0 presente su tuttele monoposto motorizzate Renault. L\xe2\x80\x99adozione della Power Unit francese ha ribadito una sezione del cofano piuttosto ridotta, soprattutto se confrontata con le soluzioni di Mercedes e Ferrari. _NEWLINE_Non \xc3\xa8 stata adottata, almeno al momento della presentazione della vettura, nessuna appendice aerodinamica su Halo. Infine, anche l\'ala posteriore \xc3\xa8 piu che altro un\'evoluzione di quella usata sulla MCL32, con la presenza di paratie verticali con aperture di soffiaggio.'