b"\n_START_ARTICLE_\nBombardamento di Yarmouth\n_START_SECTION_\nPreludio\n_START_PARAGRAPH_\nNell'ottobre 1914, la Kaiserliche Marine cercava il modo di attaccare la flotta britannica. La Royal Navy possedeva pi\xc3\xb9 navi dei tedeschi, impedendo loro cos\xc3\xac di attaccare direttamente la propria flotta. Tuttavia, i tedeschi trovarono il modo di attaccare gli inglesi individualmente o in piccoli gruppi. Il Kaiser Guglielmo II aveva dato ordine che nessuna azione con grosse navi doveva prendere piede ma piccoli gruppi di vascelli minori potevano effettuare brevi raid._NEWLINE_Il raid aveva diversi obiettivi. Uno era quello di posizionare diverse mine che avrebbero potuto affondare poi le navi britanniche. Un altro obiettivo era di affondare ogni nave di piccola taglia che avrebbero incontrato, o di attirare le navi pi\xc3\xb9 grosse in direzione della Hochseeflotte, che attendeva in acque tedesche. Bombardare le citt\xc3\xa0 costiere britanniche avrebbe potuto inoltre obbligare i britannici a riposizionare la loro flotta per proteggere le proprie citt\xc3\xa0. La strategia inglese, infatti, era quella di concentrare tutta la Grand Fleet in un unico luogo, in modo da avere sempre la superiorit\xc3\xa0 in caso si ingaggiasse il nemico. I tedeschi speravano di spingere i britannici a separare delle navi dalla flotta principale per difendere le coste, cos\xc3\xac da avere pi\xc3\xb9 possibilit\xc3\xa0 di colpire navi isolate._NEWLINE_Il bombardamento a Yarmouth venne eseguito da uno squadrone tedesco di incrociatori da battaglia, comandati dall'ammiraglio Franz von Hipper.\n_START_SECTION_\nL'azione\n_START_PARAGRAPH_\nAlle 16:30 del 2 novembre 1914, la Moltke, con la Seydlitz ammiraglia di Hipper, la Von der Tann, e la Bl\xc3\xbccher, insieme a quattro incrociatori leggeri, lasciarono l'estuario dello Jade e si diressero verso la costa inglese. La flottiglia arriv\xc3\xb2 al largo di Great Yarmouth alle 06:30 del giorno seguente._NEWLINE_Yarmouth era difesa dal posamine HMS Halcyon e dai due vecchi cacciatorpediniere Lively e Leopard. L'Halcyon individu\xc3\xb2 due incrociatori che ingaggi\xc3\xb2 in battaglia. In risposta i tedeschi aprirono il fuoco, dapprima con cannoni dal calibro minore e in seguito con armi pi\xc3\xb9 pesanti. Nel frattempo, il Lively, a 3\xc2\xa0km di distanza, cominci\xc3\xb2 a fare fumo per nascondere le navi. I colpi tedeschi erano poco precisi, poich\xc3\xa9 tutti gli incrociatori da battaglia sparavano assieme, non capendo cos\xc3\xac di quanto sbagliassero il tiro. Alle 07:40, Hipper ordin\xc3\xb2 che fosse cessato il fuoco contro la Lively e di sparare invece contro Yarmouth. Quando lo Stralsund termin\xc3\xb2 di posare le mine, le navi se ne andarono._NEWLINE_L'Halcyon, fuori pericolo, lanci\xc3\xb2 l'allarme via radio. Il cacciatorpediniere HMS Success giunse in soccorso mentre altri tre cacciatorpediniere, in porto, si misero in movimento. I sommergibili HMS E10 e D5 e D3, dislocati in porto, uscirono in battaglia ma il D5 colp\xc3\xac una delle mine posate dallo Stralsund ed affond\xc3\xb2. Alle 08:30, l'Halcyon torn\xc3\xb2 in porto e fece rapporto sull'accaduto._NEWLINE_Alle 09:55, l'ammiraglio David Beatty fu inviato a sud con uno squadrone britannico di incrociatori da battaglia, con uno squadrone della Grand Fleet giunto dall'Irlanda. Nel frattempo, Hipper era gi\xc3\xa0 80\xc2\xa0km pi\xc3\xb9 a sud, diretto verso casa. Le navi tedesche rientrarono per la notte, con la nebbia, cos\xc3\xac dovettero attendere il giorno seguente che questa si diradasse. Nella nebbia, l'SMS Yorck, diretta dall'estuario dello Jade fino a Wilhelmshaven senza autorizzazione, usc\xc3\xac dalla rotta e colp\xc3\xac due mine. Circa 235 uomini morirono ma la nave da difesa costiera SMS Hagen riusc\xc3\xac a salvare 127 marinai dell'equipaggio.\n_START_SECTION_\nConseguenze\n_START_PARAGRAPH_\nL'ammiraglio Hipper ricevette la croce di ferro per il successo ma si rifiut\xc3\xb2 di indossarla, credendo di aver fatto ben poco. Anche se i risultati non furono spettacolari, i comandanti tedeschi furono colpiti dalla facilit\xc3\xa0 con cui Hipper attacc\xc3\xb2 e si ritir\xc3\xb2, incontrando poca resistenza. In parte, la mancanza di reazione da parte dei britannici era dovuta alle notizie ricevute quella mattina riguardo alle gravi perdite subite nella battaglia di Coronel e dal fatto che l'ammiraglio John Jellicoe, comandante della Grand Fleet, era in treno e stava tornando in porto. Inoltre, secondo Winston Churchill, i britannici non potevano credere che i tedeschi fossero giunti solo per bombardare Yarmouth ma si attendevano qualcosa di pi\xc3\xb9."