b"\n_START_ARTICLE_\nStazione di Tito\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione di Tito entr\xc3\xb2 in funzione il 1\xc2\xba settembre 1880 contestualmente all'attivazione del tratto Picerno-Potenza della linea ferroviaria per Potenza.\n_START_SECTION_\nStrutture e impianti\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione \xc3\xa8 dotata di un fabbricato viaggiatori su un livello a seguito dei lavori di ammodernamento e di elettrificazione della tratta ferroviaria. Era infatti un tempo sede dei servizi di stazione e della dimora del dirigente di stazione al primo piano rialzato. Fu in seguito demolita e ricostruita ad unico livello._NEWLINE_Il piazzale \xc3\xa8 composto da tre binari per servizio viaggiatori muniti di banchina con una passerella e privi di sottopassaggi.\n_START_SECTION_\nMovimento\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione risulta essere piuttosto frequentata soprattutto per via della presenza di un borgo molto popoloso (Tito Scalo) e della poco distante area industriale alla quale \xc3\xa8 collegata tramite binari alcuni dei quali recentemente ripristinati_NEWLINE_Nella stazione fermano parte dei treni regionali circolanti sulla tratta."