b'\n_START_ARTICLE_\nNo. 15 Squadron RAF\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nLo Squadrone n. 15 fu formato per la prima volta nel campo aeronautico di Farnborough (Hampshire) il 1\xc2\xba marzo 1915 come unit\xc3\xa0 di addestramento del Royal Flying Corps, comandata dal maggiore Philip Joubert de la Fert\xc3\xa9. _NEWLINE_Era principalmente equipaggiato con i Royal Aircraft Factory B.E.2cs, integrati con alcuni Bristol Scout, e trasferito in Francia il 22 dicembre 1915, svolgendo un ruolo di ricognizione a sostegno dell\'Esercito. _NEWLINE_Ha operato a sostegno del IV Corpo durante la Battaglia della Somme nell\'estate del 1916, subendo pesanti perdite sia da fuoco di terra che dalla caccia tedesca. _NEWLINE_Fu lodato da Douglas Haig per il suo lavoro a sostegno della Quinta Armata sul fiume Ancre nel gennaio 1917._NEWLINE_Fu ancora pesantemente impegnato in azioni a sostegno della Battaglia di Arras (1917). Ri-equipaggiato con i Royal Aircraft Factory R.E.8 nel giugno del 1917, conservando il velivolo chiamato "Harry Tate" fino alla fine della Prima guerra mondiale. Per il grande attacco ai carri armati nella Battaglia di Cambrai, lo Squadrone n. 15 fu appositamente incaricato di controllare il camuffamento delle truppe, le armi e le discariche assemblate prima dell\'attacco._NEWLINE_Lo squadrone torn\xc3\xb2 nel Regno Unito nel febbraio del 1919 e fu sciolto a Fowlmere, a 7\xc2\xa0km a nord-est da Royston (Hertfordshire), il 31 dicembre di quell\'anno._NEWLINE_Uno degli ufficiali che inizi\xc3\xb2 la sua carriera nello squadrone durante questa era il futuro maresciallo dell\'Aeronautica Sir Charles Steele.'