b'\n_START_ARTICLE_\nGuy Moll\n_START_SECTION_\nBiografia\n_START_PARAGRAPH_\nDi padre francese e madre spagnola, nasce a Rivet, oggi Meftah, in Algeria, allora colonia francese. Nel 1930 comincia a correre in alcune competizioni automobilistiche africane, come i circuiti di Orano, Casablanca e Tunisi. Grazie all\'aiuto di Marcel Lehoux, pilota affermato anch\'egli franco-algerino, debutta in Europa al GP di Marsiglia del 1932, dove arriva sorprendentemente terzo con una Bugatti._NEWLINE_Nel 1933, usando automobili Bugatti e Alfa Romeo, consegue numerosi importanti piazzamenti in varie gare: arriva secondo al GP di Pau e al GP di Monza, terzo ai GP di N\xc3\xaemes, Nizza, Comminges e Marsiglia, quinto nel prestigioso GP dell\'Automobil Club di Francia a Monthl\xc3\xa9ry. Un ulteriore terzo posto al GP della Marna a Reims gli viene annullato per aver ricevuto assistenza esterna vietata durante la sosta per il rifornimento._NEWLINE_Gli ottimi e numerosi risultati ottenuti da pilota privato gli valgono l\'ingaggio per la stagione 1934 come pilota ufficiale nella Scuderia Ferrari, che in quegli anni gestisce l\'attivit\xc3\xa0 sportiva dell\'Alfa Romeo, a fianco di piloti affermati come Varzi, Chiron, Trossi e lo stesso Lehoux._NEWLINE_All\'esordio con la Scuderia, vince con l\'Alfa Romeo P3 il GP di Monaco, risultando il pi\xc3\xb9 giovane pilota a vincere la gara monegasca (record durato sino al 2008), si ripete al GP dell\'AVUS a Berlino con la P3 versione Aerodinamica, ottenendo numerosi piazzamenti di prestigio: secondo ai GP di Tripoli, Livorno, Reims e terzo al GP dell\'A.C. di Francia._NEWLINE_Il 15 agosto 1934, mentre disputa la Coppa Acerbo sul circuito di Pescara, muore in seguito ad una violenta uscita di strada a circa 250\xc2\xa0km/h mentre \xc3\xa8 secondo alle spalle della Mercedes-Benz di Luigi Fagioli. Un\'inchiesta concluder\xc3\xa0 che l\'auto di Moll ha sub\xc3\xacto una sbandata dovuta a un colpo di vento laterale. Tale spiegazione \xc3\xa8 comunque ritenuta insoddisfacente dai maggiori storici di automobilismo: la causa dell\'uscita di strada rimane sconosciuta. L\'incidente avvenne sul rettilineo di Montesilvano, proprio mentre Moll tentava di doppiare la Mercedes di Ernst Henne (1904-2005); all\'inizio di quel tratto la pista era piuttosto stretta e probabilmente il pilota tedesco non si aspettava una manovra in quel momento; \xc3\xa8 stato perci\xc3\xb2 ipotizzato che tra i due ci sia stata una fatale incomprensione._NEWLINE_Moll venne anche ricordato in seguito da Enzo Ferrari nel suo libro "Piloti, che gente..." (Conti editore 1985) con queste parole: Tra i piloti che arrivarono alla mia scuderia, Moll non fu il primo straniero, ma fu senza dubbio il primo pilota sensazionale. Era di madre spagnola e di padre francese emigrato in Algeria dove lui era nato. Non saprei dire se quel miscuglio di razze e di ambienti avesse contribuito a fare di quel ragazzo un portento; in ogni caso egli \xc3\xa8 stato, secondo me, degno di essere accostato a Nuvolari, insieme a Moss: simile a Nuvolari per talune singolari e strane affinit\xc3\xa0 mentali, per il medesimo spirito aggressivo, la disinvoltura di guida, la determinazione nell\'affrontare il rischio....._NEWLINE_La sua salma fu tumulata nel cimitero algerino di Maiseon Carre\xc3\xa8.\n_START_SECTION_\nL\'eredit\xc3\xa0\n_START_PARAGRAPH_\nIl Comune di Montesilvano nel 1935 dedic\xc3\xb2 una piazza al pilota franco-algerino in localit\xc3\xa0 Villa Carmine, collocando anche una lapide in marmo sulla parete di una chiesa._NEWLINE_Enzo Ferrari nel 1981 paragon\xc3\xb2 Gilles Villeneuve a Guy Moll, intravedendo in entrambi la "medesima totale dedizione e la stessa perentoria ansia di vincere"._NEWLINE_Lo scrittore italiano Ugo Riccarelli, nel suo libro "L\'angelo di Coppi" (Mondadori, 2001) ha inserito un racconto sulla figura di Guy Moll, dal titolo "Le traiettorie della vita"._NEWLINE_Il pilota e scrittore Hans Ruesch (1913-2007) nel suo romanzo "Il numero uno" ambientato nel mondo dei Gran Premi (ultima edizione italiana: Fucina 2007) tratteggia brevemente la figura di un pilota di nome Zenni, corridore di una immaginaria scuderia italiana, che muore a Pescara durante la Coppa Acerbo in una uscita di strada su uno dei rettilinei del circuito, ispirandosi in modo trasparente a Guy Moll e alla sua tragica fine.'