b'\n_START_ARTICLE_\nWabco\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nThe Westinghouse Air Brake Company (WABCO) fu fondata 28 settembre 1869 da George Westinghouse a Pittsburgh, Pennsylvania, dopo aver inventato il freno ad aria ferroviario a New York. Successivamente venne costruito a Pittsburgh lo stabilimento, e negli anni vennero erette abitazioni e infrastrutture per i dipendenti. Nel 1889, lo stabilimento venne spsotato a Wilmerding, Pennsylvania, e l\xc3\xac costruito il quartier generale nel 1890._NEWLINE_Wilmerding \xc3\xa8 una piccola cittadina a 14 miglia da Pittsburgh, all\'epoca abitata solo da 5.000 persone. Il Socialismo fu molto presente a Wilmerding, borgo di contadini non violenti. Fu pensato come \xe2\x80\x9cThe Ideal Town\xe2\x80\x9d per la WABCO per la sua vicinanza cona la Pennsylvania Railroad. La compagnia assunse circa 3.000 cittadini da Pittsburgh, ma una buona parte era di Wilmerding. Le condizioni di lavoro alla Westinghouse Air Brake Company (WA&B) furono molto buone per l\'epoca: nel 1869 fu una delle prime aziende ad applicare un orario giornaliero di lavoro di 9 ore per 55 ore settimanali. WA&B fu la prima azienda in America ad applicare il sabato semi festivo (pomeriggio). Altri miglioramenti al welfare aziendale furono introdotti._NEWLINE_Fino al 1905 oltre 2.000.000 di vetture e 89.000 locomotori furono equipaggiati con i sistemi frenanti Westinghouse Air Brakes. Le prime crisi economiche fecero andare in decadenza il sito di Wilmerding; la cittadina dipendeva quasi interamente dalla prosperit\xc3\xa0 della Air Brake Company._NEWLINE_Durante questo periodo la cittadina ebbe scuole nuove, edifici nuovi per i dipendenti, attivit\xc3\xa0 culturali extra lavorative, come la YMCA. WA&B cre\xc3\xb2 anche una cassa malattia per i dipendenti. Ad ogni dipendente al di sotto dei 50 anni era permesso associarsi, dopo controllo medico. Il premio dell\'assicurazione andava da 50 cents a 1,5 US$. Come da cronache locali del "Wilmerding News" durante questo periodo circa il 76% degli impiegati WA&B furono associati all\'azienda.\n_START_SECTION_\nIl sistema frenante ad aria\n_START_PARAGRAPH_\nNel 1872, George Westinghouse invent\xc3\xb2 il sistema frenante ad aria per ferrovie, equipaggiando ogni vagone con un serbatoio d\'aria, collegato agli altri vagoni ed alimentato dal compressore d\'aria sulla locomotiva. L\'aria rimane in pressione nel circuito, quando il freno non \xc3\xa8 azionato._NEWLINE_Azionando il freno dalla locomotiva, l\'aria aziona la valvola a tripla azione presente su ogni vagone. L\'invenzione del sistema frenante ad aria per i treni presentava il problema di modulare la frenata su ogni vagone, azionando il freno sull\'ultima carrozza per ultimo rispetto ai primi vagoni vicino al locomotore. Per rimediare, George Westinghouse invent\xc3\xb2 la valvola a tripla azione nel 1887. Automaticamente la valvola sfiata l\'aria nel caso l\'aria arrivasse prima rispetto ad altri vagoni._NEWLINE_Sui treni a funzionamento elettrico (locomotiva elettrica) un compressore d\'aria era necessario fosse azionato da un motore elettrico. La Westinghouse Electric & Manufacturing Company ne produceva anche per altre compagnie.\n_START_SECTION_\nSviluppi della compagnia\n_START_PARAGRAPH_\nLa Westinghouse Air Brake continua a produrre sotto diversi marchi. La compagnia non ha pi\xc3\xb9 l\'importanza di un tempo come ai tempi del sito di Pittsburgh ma il nome Westinghouse e WABCO sono ancora presenti._NEWLINE_La fusione della WABCO di Wilmerding con la MotivePower Industries form\xc3\xb2 la Wabtec. La parte della WABCO che produce sistemi frenanti per veicoli stradali, come camion e altri mezzi pesanti, \xc3\xa8 controllata dalla WABCO Holdings Inc., con sede a Bruxelles in Belgio. La WABCO Holdings Inc. nel 2007 diventa pubblica su cessione della American Standard Companies, proprietaria della WABCO per 30 anni.'