b'\n_START_ARTICLE_\nCarlo Forti\n_START_PARAGRAPH_\nCarlo Forti (Teramo, 29 luglio 1766 \xe2\x80\x93 Teramo, 27 marzo 1845) \xc3\xa8 stato un ingegnere italiano.\n_START_SECTION_\nBiografia\n_START_PARAGRAPH_\nL\'ingegnere teramano Carlo Forti nacque da Valerio e Teresa Lancellotti. Studi\xc3\xb2 a Teramo il disegno e le belle lettere. All\'et\xc3\xa0 di vent\'anni fu mandato a Napoli per studiare medicina ma prov\xc3\xb2 subito attrazione per le scienze esatte. Frequent\xc3\xb2 la scuola di matematica dove ebbe tra i docenti il Nicola Fergola che senz\'altro caratterizz\xc3\xb2 la sua formazione. La passione per la matematica in seguito si trasfer\xc3\xac nell\'ingegneria._NEWLINE_Numerosi i progetti eseguiti sia per la citt\xc3\xa0 di Teramo che per il dipartimento dei tre Abruzzi (Abruzzo Ulteriore I, Abruzzo Ulteriore II, Abruzzo Citeriore). Nel 1792, al suo primo incarico si occup\xc3\xb2 della sistemazione del Porto di Brindisi, in qualit\xc3\xa0 di assistente ingegnere dell\'ing. Carlo Pollio anch\'egli della scuola del Fergola. Con il Pollio, il giovane Forti approfond\xc3\xac le proprie conoscenze e competenze di ingegneria idraulica. I lavori del porto furono interrotti per le vicende politiche del tempo._NEWLINE_Si occup\xc3\xb2 della costruzione del Porto di Gaeta. Nel 1801 lavor\xc3\xb2 nel tracciamento della via Egnazia, la strada nella Provincia della Capitanata, in Puglia. La strada non fu per\xc3\xb2 portata a compimento. Nel 1805 torn\xc3\xb2 a Teramo. Nel 1806 insieme all\'architetto-ingegnere Eugenio Michitelli progett\xc3\xb2 le scenografie per la festa del giuramento della citt\xc3\xa0 al Re Giuseppe Bonaparte in visita a Teramo._NEWLINE_Si avvi\xc3\xb2 verso una carriera di alto funzionario tecnico dei governi francese e borbonico. Con un decreto del 7 febbraio 1809, ebbe l\'importante incarico di ingegnere in capo dell\'appena istituito Corpo di strade e ponti, con l\'incarico di organizzare con i pari colleghi tutti i lavori che si dovevano eseguire nel Regno.  Forti ebbe l\'incarico per il territorio nord del Regno, costituito dai tre Abruzzi. _NEWLINE_Dal 1810 fu membro della Societ\xc3\xa0 di agricoltura, della quale divenne vicepresidente nel 1831 e presidente generale nel 1832, 1839 e 1842. Nel 1826 fu nominato Ispettore per il dipartimento degli Abruzzi e Molise. Nel 1835 divenne Segretario della Direzione generale in Napoli._NEWLINE_Fu tra i principali collaboratori della rivista "Il Gran Sasso d\'Italia", diretta da Ignazio Rozzi e Giacinto Dragonetti dal 1838 e il 1848. I suoi interventi in questa sede riguardarono soprattutto l\'agricoltura e i metodi per migliorarla. Fu nominato Socio corrispondente dell\'Accademia delle Belle Arti di Napoli ma la comunicazione giunse dopo la sua morte che avvenne il 27 marzo 1845._NEWLINE_Spos\xc3\xb2 Balsamo una ragazza brindisina, conosciuta nel periodo della sistemazione del porto della citt\xc3\xa0 natale della moglie._NEWLINE_A Teramo gli \xc3\xa8 stata dedicata una via del centro storico (una traversa di Corso San Giorgio) e l\'Istituto tecnico per Geometri.\n_START_SECTION_\nOpere\n_START_PARAGRAPH_\nL\'ing. Carlo Forti era tenuto in grande considerazione dall\'illuminista teramano Melchiorre Delfico. _NEWLINE_Fu progettista di importanti opere, dedicando molta parte del suo impegno professionale alla progettazione di strade.  Le sue opere pi\xc3\xb9 importanti furono: il Ponte San Ferdinando in Teramo (i cui lavori ebbero avvio nel 1833 e l\'inaugurazione avvenne il 1847 dopo 14 anni); il superbo Palazzo dell\'Intendenza (oggi Prefettura) nel 1836 (edificio in seguito modificato sensibilmente nell\'architettura); la costruzione della strada Teramo-Giulianova e la Teramo-Montorio al Vomano che dotarono il capoluogo di una viabilit\xc3\xa0, prima mancante, sia verso il mare che verso la montagna. Tutte queste opere sono ancora oggi in uso._NEWLINE_Altre opere sono state la strada che dalla collina del Pennino conduceva a Teramo, la Sulmona-fiume Tronto (quindi fino al confine del Regno), la strada di Palena per il collegamento di Lanciano con Roccaraso (qui vi era l\'innesto con la consolare per Napoli), le strade trasversali di Penne e di Nereto._NEWLINE_Tra il 1812 e il 1826 diresse i lavori di demolizione della cinta muraria a occidente della citt\xc3\xa0. Fu sua l\'idea di sostituire all\'antica porta di San Giorgio le due colonne conosciute poi con la denominazione popolare di "Due di coppe". Fu coinvolto nei lavori di completamento del palazzo Delfico._NEWLINE_Da ricordare anche gli apparati scenografici realizzati a Teramo nel 1806 per le celebrazioni in onore di Giuseppe Bonaparte, la sopraelevazione del Real Collegio, i cui lavori terminarono nel 1849 (l\'edificio fu abbattuto per far posto all\'attuale largo San Matteo). Suoi anche progetti per opere minori realizzate a Teramo: lavori di ristrutturazione di magazzini privati nei pressi del carcere Sant\'Agostino per farne uno spazio ad uso della Gran Guardia (nel 1814); il ponte a catene (nel 1825) sul fiume Tordino, realizzato con un impalcato di legno sorretto da catene, costruzione che doveva essere provvisoria e che fu invece utilizzata fino al secolo successivo._NEWLINE_Nel 1844 il Re Ferdinando II chiedeva personalmente la consulenza di Forti sul progetto per una strada da Teramo a L\'Aquila attraverso gli Appennini.  Fu questo l\'ultimo impegno dell\'ingegnere teramano, che fino agli ultimi mesi di vita riusc\xc3\xac a dare disposizioni per la realizzazione dell\'opera. _NEWLINE_Dai suoi documenti e progetti si evincono suggerimenti sia nel campo dell\'agricoltura che sull\'idraulica. I suoi scritti furono pubblicati sulla rivista "Il Gran Sasso d\'Italia", durante un periodo di attivit\xc3\xa0 in seno alla Societ\xc3\xa0 Economica (di cui fu prima Socio e poi Presidente).'