b'\n_START_ARTICLE_\nMuseo della marineria di Cesenatico\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nL\'inaugurazione della Sezione a terra del Museo della Marineria, avvenuta nel 2005, \xc3\xa8 stato il punto di arrivo di un percorso iniziato trent\'anni prima, quando il convegno La marineria romagnola, l\'uomo, l\'ambiente (1977) segn\xc3\xb2 l\'inizio di una consapevolezza sulla necessit\xc3\xa0 di valorizzare il patrimonio storico rappresentato dalla marineria tradizionale dell\'alto e medio Adriatico. Con questo intento il Comitato Scientifico - presieduto da Bruno Ballerin e composto dei maggiori esperti di marineria tradizionale, fra cui Siro Ricca Rosellini, Augusto Graffagnini e Marco Bonino - ha svolto un ruolo da pioniere realizzando nella Sezione Galleggiante la pi\xc3\xb9 ampia e suggestiva raccolta di barche da pesca e da piccolo cabotaggio esistente in Italia e non solo. Grazie al lavoro di recupero storico compiuto si riscontra gi\xc3\xa0 da qualche tempo un\'attenzione pi\xc3\xb9 matura nei confronti della cultura e dell\'ambiente marinaro nelle localit\xc3\xa0 costiere da Chioggia a San Benedetto del Tronto._NEWLINE_La nuova struttura museale, realizzata col contributo finanziario della Regione Emilia-Romagna, pu\xc3\xb2 contare, oltre al vasto padiglione delle barche e dei reperti, su un edificio dedicato ai servizi con una sala convegni, aule didattiche, locali per mostre, laboratori e una biblioteca specializzata: si propone dunque come punto di riferimento per tutti coloro che hanno a cuore la conoscenza della storia e dell\'etnografia marittima. Ma il Museo della Marineria di Cesenatico interpreta anche in modo significativo il rapporto fra cultura e turismo, mostrando come il rispetto che una comunit\xc3\xa0 deve al suo passato non sia in contraddizione con le necessit\xc3\xa0 di una moderna economia; al contrario, le vele del Museo Galleggiante sono assunte a simbolo di una positiva promozione e valorizzazione non solo dell\'immagine della citt\xc3\xa0 ma, in senso pi\xc3\xb9 esteso, della salvaguardia dei valori storici e ambientali, facendo del centro storico di Cesenatico uno degli esperimenti di turismo culturale meglio riusciti sul territorio italiano._NEWLINE_L\'apertura della Sezione a Terra ha creato di fatto un sistema culturale integrato che comprende anche l\'Antiquarium dei reperti storici antichi, medievali e moderni, Casa Moretti (la casa museo del poeta e scrittore cesenaticense Marino Moretti) con i suoi tesori letterari, il Teatro Comunale e infine la Piazzetta delle Conserve (le antiche ghiacciaie usate un tempo per la conservazione del pescato): una realt\xc3\xa0 unica e inconsueta per un centro delle dimensioni di Cesenatico. L\'inaugurazione lungamente attesa della Sezione a terra del Museo, nel 2005, ha riproposto la sfida - propria di ogni museo - di mantenere viva dentro le ragioni e la necessit\xc3\xa0 del presente la memoria del passato, la sola che pu\xc3\xb2 dare alle nostre esistenze spessore, identit\xc3\xa0 e proiezione verso il futuro.\n_START_SECTION_\nLa Sezione a Terra\n_START_PARAGRAPH_\nAll\'interno di un nuovo edificio appositamente progettato dall\'architetto Antonio Nicoli di Bologna seguendo le linee degli antichi arsenali, la Sezione a Terra del Museo della Marineria propone al visitatore un ampio e suggestivo percorso dedicato alla marineria tradizionale dell\'alto e medio Adriatico. Il grande padiglione museale ospita al centro un trabaccolo e un bragozzo - le due imbarcazioni protagoniste dell\'epopea della marineria a vela nell\'alto Adriatico - completamente attrezzate con le loro vele "al terzo". Nella prima parte del percorso, dedicata alla "struttura e costruzione", si possono toccare con mano i semplici materiali e le tecnologie con i quali l\'uomo ha navigato per millenni._NEWLINE_Tra i pezzi esposti, una ruota da cordaio con la ricostruzione del suo funzionamento e una bottega ottocentesca di carpenteria navale, acquisita in blocco e riallestita dentro al museo. La seconda parte \xc3\xa8 dedicata a "propulsione e governo": qui sono esposte ancore antiche e moderne, tra cui due relitti risalenti al seicento. Seguono alcune installazioni didattiche dove si pu\xc3\xb2 misurare la propria abilit\xc3\xa0 con manovre, nodi e paranchi. Ampia parte \xc3\xa8 dedicata all\'evoluzione dell\'attrezzatura velica, mentre una serie di motori raccontano il passaggio dalle barche tradizionali agli scafi a motore. Al piano superiore il percorso espositivo prosegue attraverso reperti che esemplificano la vita a bordo, la pesca e la sua commercializzazione, la navigazione, i simboli magico-religiosi (primi fra tutti gli "occhi" di prua), i pericoli dell\'andare per mare, mentre due terrazze aggettanti consentono di osservare da vicino i dettagli delle vele e delle alberature.\n_START_SECTION_\nLa Sezione Galleggiante\n_START_PARAGRAPH_\nLe dieci barche della Sezione Galleggiante comprendono le diverse tipologie maggiormente utilizzate dalla marineria a vela nell\'alto Adriatico tra la fine dell\'Ottocento e la prima met\xc3\xa0 del Novecento: sono presenti infatti due trabaccoli da pesca (barchetti), _NEWLINE_tre bragozzi, una lancia, una paranza, un topo, una battana e un trabaccolo da trasporto, sul quale in estate \xc3\xa8 possibile salire per visitarne l\'ampia stiva di carico e le cabine. Due imbarcazioni ormeggiate oltre il ponte sono abilitate alla navigazione e partecipano in estate a uscite dimostrative e a raduni di barche d\'epoca, spingendosi ogni anno fino a Chioggia e Venezia._NEWLINE_Nella Sezione Galleggiante sono ben visibili le caratteristiche dei diversi scafi e delle attrezzature, che sono in rapporto con il tipo di utilizzo della barca e i luoghi in cui doveva operare. Si possono inoltre apprezzare alcuni dettagli caratteristici come gli \xe2\x80\x9cocchi\xe2\x80\x9d di prua, pi\xc3\xb9 o meno stilizzati; le zoje (\xe2\x80\x9cgioie\xe2\x80\x9d), elementi decorati con tralci floreali; o la \xe2\x80\x9ccuffia\xe2\x80\x9d (in dialetto romagnolo puliz\xc3\xb2n), che rappresenta scolpita in legno la pelliccia di un montone: tutti elementi dove la funzione decorativa rimanda a pi\xc3\xb9 arcaiche simbologie magiche e religiose._NEWLINE_Ci\xc3\xb2 che distingue e rende unica la Sezione Galleggiante in estate sono per\xc3\xb2 soprattutto le vele, caratterizzate dai vivaci colori realizzati con terre e decorate con simboli che segnalavano l\'appartenenza a differenti famiglie di pescatori: un\'usanza che divenne col tempo una vera e propria \xe2\x80\x9caraldica marinara\xe2\x80\x9d. Le vele sono quotidianamente issate e ammainate a partire da Pasqua e sino alla fine di ottobre, compatibilmente con le condizioni meteorologiche: sarebbe infatti problematico e pericoloso, per le barche e le persone, dovere ammainare rapidamente le 17 vele presenti sulle 10 barche della Sezione Galleggiante del Museo.\n_START_SECTION_\nIl Presepe della Marineria\n_START_PARAGRAPH_\nIl presepe nasce nel 1986. Nel periodo di Natale, dalla prima domenica di dicembre sino all\'Epifania, le barche della Sezione Galleggiante diventano il palcoscenico del Presepe della Marineria, opera degli artisti Tinin Mantegazza, Maurizio Bertoni e Mino Savadori. La prima statua scolpita \xc3\xa8 stata quella di San Giacomo, patrono di Cesenatico, a cui nel corso degli anni se ne sono aggiunte molte altre. Non si tratta delle statue tradizionali che si vedono nei presepi, ma di scorci ispirati dalla vita della gente comune di un borgo di pescatori, che raccontano attraverso di essi la vita di una citt\xc3\xa0: pescatori, falegnami, burattinai, una pescivendola, una donna con le piadine, bambini e musicisti._NEWLINE_Le statue sono a grandezza naturale: i volti, le mani, i piedi e tutte le parti esposte sono scolpite in legno di cirmolo, gli abiti drappeggiati sono realizzati in tela irrigidita dalla cera pennellata a caldo su strutture di legno rese voluminose da una rete metallica modellata. Il risultato \xc3\xa8 di grande effetto, reso ancora pi\xc3\xb9 suggestivo dalle illuminazioni delle barche che si riflettono sull\'acqua del canale._NEWLINE_Un presepe che cresce continuamente, poich\xc3\xa9 ogni anno una nuova statua e un nuovo personaggio si aggiungono sulla scena. Dalle 7 figure con cui esord\xc3\xac nel 1986 il patrimonio scultoreo \xc3\xa8 passato alle 47 statue odierne, realizzando il progetto di dotare, nel corso degli anni, ognuna delle imbarcazioni di un timoniere e di altri soggetti.'