b"\n_START_ARTICLE_\nCape Canaveral Air Force Station\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nQuest'area \xc3\xa8 stata usata sin dal 1949, quando il Presidente Harry S. Truman decise che i test di missili dovevano avvenire nella zona del Joint Long Range Proving Grounds a Cape Canaveral. La posizione era tra le migliori negli Stati Uniti continentali poich\xc3\xa9 permetteva lanci verso l'Oceano Atlantico, ed era la pi\xc3\xb9 vicina all'equatore, il che dava la possibilit\xc3\xa0 ai missili di sfruttare al meglio la spinta dovuta alla rotazione della Terra._NEWLINE_Nel 1951 la U.S. Air Force istitu\xc3\xac la Air Force Missile Test Center, vicino alla Naval Air Station Banana River. I primi missili americani suborbitali furono realizzati a Cape Canaveral nel 1956.  Lo Sputnik, il primo satellite in orbita, venne lanciato il 4 ottobre 1957. La NASA fu fondata nel 1958 e la Air Force lanci\xc3\xb2 i missili per conto della NASA dal CCAFS. I missili Redstone, Jupiter, Pershing, Polaris, Thor, Atlas, Titan e Minuteman furono tutti testati a Cape Canaveral, e da una modifica di Thor fu creato il vettore (in inglese ELV) Delta che lanci\xc3\xb2 Telstar 1 il 10 luglio del 1962. I primi voli spaziali della NASA con uomini a bordo, Mercury e Gemini, sono stati preparati per il decollo dalla Air Force statunitense nelle piattaforme di lancio della Cape Canaveral Air Force Station LC-5, LC-14 e LC-19._NEWLINE_La Air Force aument\xc3\xb2 la capacit\xc3\xa0 del Titan per avere un carico maggiore. Costru\xc3\xac i complessi di lancio 40 e 41 per lanciare Titan III e Titan IV a sud del Kennedy Space Center. Il Titan III ha circa la stessa capacit\xc3\xa0 di carico del Saturn IB, ma con un costo notevolmente ridotto. I complessi di lancio 40 e 41 sono stati usati per le ricognizioni difensive, per satelliti di comunicazione e meteorologici, e per le missioni planetarie della NASA. Anche la Air Force aveva progettato due voli con uomini a bordo dai complessi di lancio 40 e 41. Uno era il Dyna-Soar, missile orbitale (cancellato nel 1963), l'altro era il Manned Orbiting Laboratory, una stazione spaziale di rifornimento (cancellato nel 1969)._NEWLINE_Dal 1974 al 1977 il Titan-Centaur divent\xc3\xb2 il nuovo veicolo con carico maggiore della NASA, e lanci\xc3\xb2 i veicoli spaziali Viking e Voyager dal complesso di lancio 41. Il complesso 41 divenne pi\xc3\xb9 tardi il sito di lancio per il missile statunitense pi\xc3\xb9 potente, il Titan IV, sviluppato dalla Air Force.\n_START_SECTION_\nUso attuale e limitazioni\n_START_PARAGRAPH_\nI complessi di lancio LC-37 e LC-41 sono stati modificati per lanciare, rispettivamente, il razzo Delta IV e l'Atlas V, appartenenti al programma Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV). Questi due lanciatori hanno sostituito tutti i precedenti Delta, Atlas e Titan._NEWLINE_Nel caso di lanci a bassa inclinazione (geostazionari) la posizione dell'area a 28\xc2\xb027\xe2\x80\xb2 N ha uno svantaggio rispetto agli altri lanci pi\xc3\xb9 vicini all'equatore. La spinta verso est della rotazione della Terra \xc3\xa8 circa 405\xc2\xa0m/s (circa 900 miglia all'ora) a Cape Canaveral, \xc3\xa8 invece di 465\xc2\xa0m/s (1,035 miglia all'ora) all'europeo Centre Spatial Guyanais nella Guyana Francese._NEWLINE_Nel caso di lanci ad alta inclinazione (polari) la latitudine non \xc3\xa8 un problema, ma l'area di Cape Canaveral non \xc3\xa8 adatta perch\xc3\xa9 le traiettorie incrociano aree abitate; per questi casi \xc3\xa8 usata la Vandenberg Air Force Base.\n_START_SECTION_\nMuseo\n_START_PARAGRAPH_\nLa Cape Canaveral Air Force Station contiene anche il Air Force Space & Missile Museum."