b"\n_START_ARTICLE_\nStazione di Hua Lamphong\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nHua Lamphong fu inaugurata il 25 giugno 1916, dopo 6 anni dall'inizio dei lavori, nei pressi della precedente stazione di Bangkok, della quale \xc3\xa8 rimasta solo una colonna commemorativa. Sul terreno dove sorge Hua Lamphong vi era il centro per la manutenzione dei treni, spostato nel 1910 alla vicina stazione di Makkasan, dove si trova tuttora._NEWLINE_Come molti dei principali palazzi eretti a quel tempo a Bangkok, \xc3\xa8 stata costruita in stile neorinascimentale italiano su progetto di Mario Tamagno, un architetto torinese che assieme al collega e concittadino Annibale Rigotti firm\xc3\xb2 diversi dei progetti scelti per l'abbellimento e la modernizzazione della capitale._NEWLINE_Nel 2004, nei pressi del lato sud dell'edificio principale, \xc3\xa8 stata inaugurata la stazione capolinea, a sua volta chiamata Hua Lamphong, della linea blu della Metropolitana di Bangkok, che collega la stazione ferroviaria con le zone a nord del centro cittadino.\n_START_SECTION_\nDescrizione\n_START_PARAGRAPH_\nLa facciata dell'edificio principale presenta una grande vetrata arcuata composita da cui parte la volta che fa da copertura sia alla grande sala d'ingresso che all'area dove partono ed arrivano i treni. Nella sala d'ingresso vi sono le biglietterie, diversi posti a sedere per il pubblico e due tabelloni elettrici che mostrano al pubblico le partenze e gli arrivi. Gli esercizi commerciali, composti da bar, ristoranti, sportelli bancari ecc., si trovano sui lati lunghi laterali ed al piano superiore, che \xc3\xa8 stato costruito solo lungo il perimetro della sala, lasciando la maggior parte della volta superiore visibile dal piano terra. La zona dei treni \xc3\xa8 composta da 14 binari con larghe banchine dove vi sono altri esercizi commerciali. La maggior parte dei binari \xc3\xa8 sotto alla volta che prosegue dalla sala d'ingresso, ed alcuni si trovano sotto una pensilina laterale."