b'\n_START_ARTICLE_\nV2 (Aggregat 4)\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nGi\xc3\xa0 dal 1927, i membri della Societ\xc3\xa0 tedesca cominciarono i primi test sui razzi a combustibile liquido. Nel 1932, la Reichswehr (la Difesa Nazionale Tedesca) si interess\xc3\xb2 degli sviluppi di questi test soprattutto per il settore militare, e una squadra condotta dal Generale Walter Dornberger rimase molto impressionata dal test di un vettore progettato e costruito da Wernher von Braun. Nonostante le caratteristiche di questo primo razzo fossero molto limitate, Dornberger riusc\xc3\xac a intuire la genialit\xc3\xa0 di von Braun e quindi lo spron\xc3\xb2 a entrare nell\'esercito al fine di continuare lo sviluppo delle sue ricerche._NEWLINE_Von Braun accett\xc3\xb2, cos\xc3\xac come fecero molti altri membri della societ\xc3\xa0. Nel dicembre del 1934, ebbe un altro successo con il missile A-2, un piccolo razzo con motore a etanolo e ossigeno liquido._NEWLINE_Dal 1936, il gruppo capitanato da von Braun si concentr\xc3\xb2 sulla costruzione dei successori del razzo A-2, l\'A-3 e l\'A-4. Quest\'ultimo era un progetto che prevedeva una portata di ben 200\xc2\xa0km con una traiettoria che lo portava ai limiti dello spazio circumterrestre (circa 80\xc2\xa0km) con un carico di circa una tonnellata. Questi risultati erano stati permessi anche dal miglioramento dei motori fatto da Walter Thiel._NEWLINE_Con la necessit\xc3\xa0 di testare l\'A-3 e poi successivamente l\'A-4, era ormai chiaro che i progetti di von Braun stavano diventando realt\xc3\xa0, cos\xc3\xac il Generale Dornberger, sotto consiglio della madre di von Braun, trasfer\xc3\xac il team da Kummersdorf (vicino a Berlino) verso una piccola citt\xc3\xa0, Peenem\xc3\xbcnde, sull\'isola di Usedom (litorale baltico della Germania), per fornire una migliore infrastruttura tecnica/logistica per i test e ottenere anche una maggiore segretezza._NEWLINE_Il razzo A-3 risult\xc3\xb2 all\'atto pratico poco affidabile, cos\xc3\xac si decise di rivedere completamente lo sviluppo di questo modello sotto il nome di un nuovo progetto chiamato A-5. Questa nuova versione era decisamente pi\xc3\xb9 affidabile e nel 1941 erano gi\xc3\xa0 stati testati circa 70 razzi A-5._NEWLINE_Il primo missile operativo A-4 vol\xc3\xb2 nel marzo del 1942 e percorse solo una traiettoria di 1,5\xc2\xa0km, schiantandosi successivamente in mare. Il secondo lancio ebbe pi\xc3\xb9 fortuna, raggiunse un\'altitudine di circa 11\xc2\xa0km prima di esplodere. Il terzo lancio, in data 3 ottobre 1942 fu invece coronato da un completo successo: il missile A-4 segu\xc3\xac quasi una traiettoria perfetta e si schiant\xc3\xb2 a 193\xc2\xa0km di distanza dalla piattaforma di lancio superando gli 80\xc2\xa0km di quota._NEWLINE_La produzione dell\'A-4 part\xc3\xac nel 1943, comunque il suo uso bellico non fu completamente una sorpresa per gli alleati, in quanto questi erano gi\xc3\xa0 a conoscenza dell\'arma tedesca. Infatti, successivamente a uno dei molti test dell\'A-4, in Polonia, un missile era stato recuperato da militanti della resistenza polacca e i particolari tecnici erano stati poi trasmessi al servizio segreto britannico. A questo punto, per gli inglesi, fu chiara la nuova minaccia che si stava profilando all\'orizzonte e quindi lanciarono una grossa offensiva contro i complessi di costruzione della A-4. In particolare la base di Peenem\xc3\xbcnde fu pesantemente bombardata nel luglio del 1943, causando ritardi nella produzione dei missili e la morte di molti tecnici e operai, tra cui vi erano anche alcuni detenuti di un campo di concentramento vicino._NEWLINE_Nel frattempo, sempre nel 1943, le V2 furono adoperate come piattaforme per il telerilevamento._NEWLINE_Dornberger aveva capito l\'importanza di disperdere i complessi di lancio dei missili per mezzo di rampe mobili, ma Hitler fece pressione per la costruzione di immense strutture sotterranee per il lancio. I missili venivano prodotti in pi\xc3\xb9 fabbriche e spediti lungo le linee ferroviarie, in modo da permettere dei lanci quasi ininterrotti verso il nemico._NEWLINE_La produzione del missile avveniva in grandi fabbriche sotterranee della Mittelwerk, come la tristemente nota Dora-Mittelbau, al riparo dai bombardamenti alleati. Il costo di produzione di una V-2 era comparabile a quello di un bombardiere e certamente non giustificato dal limitato carico (meno di una tonnellata) di alto esplosivo._NEWLINE_Dal documentario del regista Mauro Vittorio Quattrina intitolato Tunnel Factories (2010), si apprende che a Torbole (TN) sul lago di Garda, presso la galleria Adige-Garda, venivano costruite dalla Caproni parti della V-2 che venivano inviate poi in Germania; in quella galleria sotto la direzione dell\'Ing. Pizzini venivano costruiti anche lamiere e particolari degli aerei a getto Messerschmitt Me 262._NEWLINE_Vi fu anche l\'idea di progettare appositi U-Boot in grado di trasportare questi nuovi missili._NEWLINE_L\'alto costo dell\'ordigno e la paritetica limitata capacit\xc3\xa0 di carico fecero ritenere ai servizi segreti alleati che il successivo passo tedesco sarebbe stato l\'uso del missile come vettore per una bomba a fissione nucleare._NEWLINE_Il 24 ottobre 1946 fu scattata la prima fotografia della terra vista dallo spazio a un\'altitudine di 105 chilometri (65 miglia), con una fotocamera 35\xc2\xa0mm in grado di scattare una fotografia ogni 1,5 secondi, montata su un missile V-2 durante un volo suborbitale.\n_START_SECTION_\nEpilogo\n_START_PARAGRAPH_\nNell\'immediato dopoguerra l\'A-4 ebbe una breve ma intensa storia di utilizzo. Sia gli americani che i russi poterono disporre di centinaia di essi e li usarono per far partire i rispettivi programmi missilistici, che porteranno i due paesi alla corsa di conquista dello spazio._NEWLINE_Molti missili costruiti alla fine degli anni quaranta e nella prima met\xc3\xa0 degli anni cinquanta derivano pi\xc3\xb9 o meno direttamente dai progetti tedeschi, come per esempio il missile Redstone. Questo missile, direttamente derivato dalla tecnologia della V-2, era un lanciatore balistico per ordigni nucleari, ma che, opportunamente adattato, permise agli Stati Uniti di lanciare nel 1958 il loro primo satellite orbitale Explorer 1 e, successivamente, il loro primo astronauta in un volo suborbitale del programma Mercury._NEWLINE__NEWLINE_I sovietici partirono dal V2 per sviluppare il missile R-1, in realt\xc3\xa0 una copia esatta del V2, e nel tempo riuscirono a progettare l\'R-7 "Sem\xc3\xabrka" che permise loro di portare il primo uomo nello Spazio.\n_START_SECTION_\nAspetti tecnici\n_START_PARAGRAPH_\nLe ricerche tedesche si erano rivelate molto ingegnose ed economiche. Ad esempio il sistema di propulsione veniva alimentato da una miscela di due composti liquidi: alcool etilico, ottenuto dalla fermentazione e distillazione delle patate, e T-Stoff una soluzione ad alta concentrazione di perossido di idrogeno. Tale miscela permetteva al motore di ottenere delle ottime prestazioni, unite a una elevata sicurezza di funzionamento e un facile stoccaggio di tali componenti.'