b'\n_START_ARTICLE_\nFord ZX2\n_START_SECTION_\nZX2\n_START_PARAGRAPH_\nLa ZX2 venne rimpiazzata dalle versioni ZX3, ZX4 e ZX5 della Ford Focus. Le due auto condividevano lo stesso motore 2.0 Zetec, ma vi erano alcune differenze. Alla Focus mancava la valvola VCT e aveva degli alberi a camme meno aggressivi che diminuivano la curva di erogazione della potenza di un centinaio di RPM. A causa degli alberi a camme e alla testata differente, la coppia della Focus scese di 10.8 Nm. Grazie ad una trasmissione migliore (5 rapporti manuale o 4 rapporti automatica) e al minor peso, la ZX2 continu\xc3\xb2 ad essere migliore della Focus. Venne venduta con cerchi da 15" in lega e sbrinatore posteriore di serie, e dal 2003, con un frontale revisionato. La produzione \xc3\xa8 cessata nel 2003.\n_START_SECTION_\nZX2 S/R\n_START_PARAGRAPH_\nIl boom delle vetture modificate verso la fine degli anni novanta, fece s\xc3\xac che la Ford incominciasse a pensare ad una versione modificata della ZX2 per competere con le vetture pi\xc3\xb9 prestazionali ed economiche come la Honda Civic e la Dodge Neon ACR. La Ford cre\xc3\xb2 la ZX2 S/R. Il suo debutto fu al SEMA Import Auto Salon di Pomona nel 1999. La ZX2 S/R fu il primo prodotto sviluppato da Ford Racing con Ford Motor Company Small Vehicle Center Product Development._NEWLINE_La sigla S/R sta ad indicare "Street/Racer". La produzione cont\xc3\xb2 2.110 unit\xc3\xa0 vendute solo nel 1999, tra le quali 110 di colore giallo. Nel 2000, 500 nere, 500 rosse e 1.000 gialle con un aumento di prezzo pari a 1500$. Di queste ultime 2000 vetture, si stima che solo 35 siano state vendute in Canada, rendendo questa macchina molto rara da trovare._NEWLINE_Il pacchetto opzionale S/R aggiungeva alle sospensioni pezzi Eibach (M-5560-Z2) e Tokico (M-18000-Z2), pi\xc3\xb9 potenza attraverso un Ford Racing PCM (M-12650-Z2), freni posteriori a disco (M-2300-Z2), una doppia frizione Centerforce (M-7560-Z2) pi\xc3\xb9 resistente, una trasmissione manuale a rapporti corti B&M (M-7210-Z2), sedili sportivi, una copertura blu per la valvola, un tachimetro che indicava una velocit\xc3\xa0 maggiore (fino a 240km/h) e pneumatici/cerchi in lega unici._NEWLINE_Rispetto al modello normale la potenza aument\xc3\xb2 del 10% grazie alla rimappatura della centralina, al sistema di aerazione migliorato e agli scarichi Borla (M-5230-Z2). Tutte le ZX2 S/R hanno uno speciale adesivo "S/R" sul posteriore, colore argento sulle vetture rosse, oppure rosso sulle vetture gialle o nere. Corre voce che alcune ZX-2 siano uscite dalla fabbrica senza alcuni componenti migliorati come la doppia frizione Centerforce.'