b'\n_START_ARTICLE_\nGran Premio di Gran Bretagna 1979\n_START_SECTION_\nOrganizzazione della gara\n_START_PARAGRAPH_\nL\'evento venne organizzato dalla Royal Automobile Club insieme a BRDC e Silverstone Circuit, mentre il ruolo di sponsor ufficiale fu assunto dalla Marlboro. Come gare di contorno alla Formula 1 vennero previsti gli appuntamenti di Formula 3, Turismo e ProCar, oltre a una rassegna di auto storiche._NEWLINE_Vista l\'elevata aspettativa di presenza di pubblico vennero aggiunte nuove tribune alle curve Stowe e Copse.\n_START_SECTION_\nAspetti tecnici\n_START_PARAGRAPH_\nLa Wolf impieg\xc3\xb2 nuovamente la WR7. Vi furono gli esordi per la McLaren M29, affidata al solo John Watson e la Merzario A4, vetture wing car, ispirate dalla Lotus 79. Dal suo canto la Lotus abbandon\xc3\xb2 il progetto della 80 e torn\xc3\xb2 ad affidare anche a Mario Andretti la vecchia 79._NEWLINE_Il Circuito di Silverstone ospit\xc3\xb2, nella solita alternanza con Brands Hatch, per la diciassettesima volta il Gran Premio di Gran Bretagna, valido come prova del campionato mondiale.\n_START_SECTION_\nAspetti sportivi\n_START_PARAGRAPH_\nL\'Alfa Romeo salt\xc3\xb2 l\'appuntamento di Silverstone, ma conferm\xc3\xb2 la presenza nel successivo Gran Premio di Germania._NEWLINE_Nei test effettuati sul tracciato britannico nella settimana precedente il gran premio il miglior tempo venne fatto segnare da Alan Jones su Williams in 1\'12"7, tempo di ben 6"9 pi\xc3\xb9 basso rispetto al record ufficiale._NEWLINE_James Hunt, che aveva appena abbandonato il mondiale di F1, debutt\xc3\xb2 come commentatore tecnico per la BBC.\n_START_SECTION_\nResoconto\n_START_PARAGRAPH_\nNella prima giornata di prove ufficiali si conferm\xc3\xb2 Alan Jones su  Williams, che fece segnare 1\'11"88, ben sei secondi e mezzo in meno rispetto al tempo fatto da James Hunt due anni prima. Jones precedette le due Renault e le due Brabham. La casa di Frank Williams fu favorita dal particolare trattamento riservatogli dalla Goodyear. Jody Scheckter fu costretto a utilizzare il muletto, avendo danneggiato la vettura titolare con un testacoda alla Stowe._NEWLINE_Al venerd\xc3\xac Jones non miglior\xc3\xb2 il suo tempo ma si conferm\xc3\xb2 in pole. Questa fu la prima pole position sia per il pilota che per la Williams, nonch\xc3\xa9 per una vettura col numero 27. Un pilota australiano tornava a conquistare questo traguardo dal Gran Premio di Spagna 1970, con Jack Brabham. L\'altro pilota della Williams, Clay Regazzoni, s\'inseriva in seconda fila. Riccardo Patrese distrusse in parte la sua vettura per un incidente alla Becketts, e fu costretto a partecipare alle prove con una vecchia Arrows A1, anzich\xc3\xa9 con il nuovo modello A2.\n_START_SECTION_\nResoconto\n_START_PARAGRAPH_\nAl via Clay Regazzoni prese la testa della gara, seguito da Alan Jones e Jean-Pierre Jabouille mentre, nelle retrovie, Elio De Angelis fu autore di una partenza anticipata. Nel corso del primo giro sia Jones che Jabouille attaccarono Regazzoni alla Stowe, riuscendolo a passare uno all\'interno e l\'altro all\'esterno della curva. Poco dopo anche Nelson Piquet cerc\xc3\xb2 di attaccare il ticinese, ma senza successo. Al termine del primo giro comandava perci\xc3\xb2 Jones, seguito da Jabouille, Regazzoni, Piquet, Niki Lauda e Mario Andretti._NEWLINE_Nelson Piquet si ritir\xc3\xb2 al secondo giro per un testacoda alla Woodcote, mentre Ren\xc3\xa9 Arnoux pass\xc3\xb2 Mario Andretti. Jacques Laffite perse inoltre tre posizioni a favore delle due Ferrari e Carlos Reutemann. Ancora un giro e Arnoux pass\xc3\xb2 anche Lauda, in crisi coi freni, che dovette cedere il passo anche a Villeneuve, e un giro dopo, anche a Jody Scheckter. La gara dell\'austriaco termin\xc3\xb2 al giro 12 col ritiro._NEWLINE_Al giro 15 un errore nella cambiata cost\xc3\xb2 una posizione a Gilles Villeneuve, a favore di Jody Scheckter. Due giri dopo Jean-Pierre Jabouille, che era secondo, fu costretto a una sosta ai box, per cambiare gli pneumatici, e sprofondare cos\xc3\xac nelle retrovie. La classifica vedeva sempre primo Jones, seguito da Clay Regazzoni, Ren\xc3\xa9 Arnoux, Jody Scheckter, Gilles Villeneuve, Jacques Laffite e John Watson._NEWLINE_Al 34\xc2\xba giro un rimontante Jacques Laffite pass\xc3\xb2 Villeneuve alla Woodcote, e tent\xc3\xb2 il sorpasso anche su Scheckter un giro dopo. Il sudafricano resistette, ma venne poi passato al giro 36. Al trentanovesimo giro Alan Jones, che comandava con tranquillit\xc3\xa0 la gara, fu costretto al ritiro per un guasto al motore. Prese il comando il suo compagno di scuderia Clay Regazzoni, che tornava a condurre una gara iridata dal GP di Long Beach 1976._NEWLINE_Al giro 42 Laffite fu costretto a una sosta ai box per un problema alle candele. Rientr\xc3\xb2 in pista undicesimo. Ora, dietro al ticinese, si trovava sempre Ren\xc3\xa9 Arnoux, seguito dalle due Ferrari e da Jean-Pierre Jarier. Dietro al francese vi era Watson, autore di una bella rimonta._NEWLINE_Al giro 51 anche Villeneuve fu costretto a una sosta, dove gli vennero cambiati gli pneumatici: torn\xc3\xb2 in pista settimo. Al sessantaquattresimo giro Jean-Pierre Jarier pass\xc3\xb2 Scheckter e conquist\xc3\xb2 la terza posizione. Un giro dopo e l\'altro ferrarista Gilles Villeneuve si ritir\xc3\xb2 per un problema all\'impianto di alimentazione. Scheckter, con degli pneumatici ormai consunti, non rientr\xc3\xb2 ai box, come richiesto dalla sua scuderia, ma prosegu\xc3\xac fino al termine anche se venne passato anche da Watson. Al termine della gara il sudafricano si lament\xc3\xb2 di non essere stato avvisato dal muretto dell\'avvicinarsi di Watson._NEWLINE_Vinse Clay Regazzoni, per la quinta e ultima volta nel mondiale. Per la Williams fu il primo successo, diventando cos\xc3\xac la ventisettesima scuderia capace nell\'impresa, dopo che nel gran premio precedente era stato il turno della Renault.Ren\xc3\xa9 Arnoux, secondo, conquist\xc3\xb2 il suo secondo podio, mentre Jean-Pierre Jarier, terzo, conquist\xc3\xb2 il terzo e ultimo podio della carriera in F1._NEWLINE_Sul podio Clay Regazzoni, per un accordo con gli sponsor arabi della sua scuderia, festeggi\xc3\xb2 bevendo succo d\'arancia.'