b'\n_START_ARTICLE_\nHumber (autoblindo)\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa Humber Armoured Car era realizzata dalla Rootes ed in pratica era una combinazione del telaio del trattore di artiglieria Karrier KT4 sul quale era montato lo scafo corazzato della Guy Armoured Car. Il primo ordine per 500 esemplari venne emesso nel 1940. La produzione inizi\xc3\xb2 nel 1941 e si concluse nel 1945. In totale furono 5.400 gli esemplari prodotti, molte delle quali della versione Mk IV armata con un cannone da 37\xc2\xa0mm.\n_START_SECTION_\nImpiego\n_START_PARAGRAPH_\nIl primo impiego del veicolo in combattimento avvenne nel 1941 durante la campagna del Nord Africa con l\'11\xc2\xb0 Ussari e altre unit\xc3\xa0 dislocate su quel teatro operativo. Venne utilizzata, dopo lo sbarco in Normandia, nella campagna di Europa come veicolo da ricognizione delle divisioni corazzate britanniche._NEWLINE_Pochi veicoli furono utilizzati, con compiti di scorta e pattugliamento, lungo il cosiddetto corridoio iraniano attraverso il quale passavano i rifornimenti per l\'Unione Sovietica._NEWLINE_Un esemplare della versione MK IV fu catturato dai tedeschi e impiegato dalla 9\xc2\xaa divisione Panzer delle SS ad Arnhem, durante i combattimenti dell\'Operazione Market-Garden._NEWLINE_Esemplari di MK I e MK II risultano da alcune foto come prede belliche italiane in Africa Settentrionale._NEWLINE_Dopo la fine della Seconda guerra mondiale fu impiegata, nel 1948-1949, dall\'Egitto. Altri veicoli furono utilizzati dalle forze armate di Cipro, Burma, Sri Lanka, Messico, Portogallo, Danimarca e Paesi Bassi. Molte furono utilizzate anche come bersagli nei poligoni militari._NEWLINE_Erano ancora in uso in qualche esercito di qualche paese dell\'estremo oriente nei primi anni sessanta._NEWLINE_Circa 100 Humber Mk IV furono utilizzate, con armamento modificato nel tempo, fino alla fine agli anni sessanta dalla Polizia di Stato._NEWLINE_Alcune autoblindo Humber trovarono impiego anche nei "Gruppi Difesa" dell\'Aeronautica Militare Italiana, restando in servizio sugli aeroporti della Difesa Aerea fino ai primi anni \'80._NEWLINE_Attualmente un esemplare \xc3\xa8 conservato presso il Museo di Bovington, Gran Bretagna.'