b'\n_START_ARTICLE_\nShinkansen Serie 100\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nIl treno \xc3\xa8 frutto della collaborazione tra le pi\xc3\xb9 grandi imprese giapponesi del settore, hanno infatti partecipato alla sua costruzione Hitachi, Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo e Tokyu Car Corporation._NEWLINE_La produzione di questi treni inizi\xc3\xb2 nel 1984, questa serie fu seguente alla Serie 200 sebbene la numerazione sembra far supporre il contrario, questo \xc3\xa8 dovuto al fatto che in quegli anni le Ferrovie Nazionali Giapponesi assegnavano i numeri di serie pari ai treni che correvano ad est di Tokyo e i dispari ai treni che correvano ad ovest della capitale._NEWLINE_La produzione continuer\xc3\xa0 fino al 1991, quando verr\xc3\xa0 dismessa in favore della Serie 300 e Serie 400. Le vetture di questo elettrotreno hanno smesso di circolare sulla linea T\xc5\x8dkaid\xc5\x8d Shinkansen dal 2003 mentre sono ancora utilizzate dalla JR West sulla Sany\xc5\x8d Shinkansen._NEWLINE_Negli anni di maggiore utilizzo questi treni arrivavano ad essere composti anche da 12 o perfino 16 vetture, attualmente da alcuni anni sono stati limitati ai servizi pi\xc3\xb9 lenti in set da 4 o 6 carrozze._NEWLINE_Il ritiro completo della Serie 100 \xc3\xa8 avvenuto nel 2012, tuttavia (come da tradizione per gli Shinkansen) due son stati preservati dalla demolizione ed esposti in musei di storia ferroviaria.'