b"\n_START_ARTICLE_\nNIO EP9\n_START_SECTION_\nCaratteristiche\n_START_PARAGRAPH_\nSviluppata e costruita in 18 mesi, l'EP9 \xc3\xa8 stata presentata alla Saatchi Gallery di Londra, in Inghilterra._NEWLINE_Meccanicamente la EP9 ha 4 motori elettrici posti su ogni ruota, che sviluppano singolarmente 335,25 cavalli, dando all'auto una potenza complessiva di 1 MW o 1 360 CV. La vettura ha un avanzato sistema di tourqe vectoring, che \xc3\xa8 in grado di distribuire la coppia erogata su ciascuna ruota._NEWLINE_Le batterie, agli ioni di litio, hanno una autonomia di circa 427 km e possono essere smontate e sostituite con delle altre cariche, grazie a un sistema di fissaggio posto sotto il pianale e ai lati della scocca della vettura._NEWLINE_I freni dell'auto sono costruiti e sviluppati dalla NextEV._NEWLINE_La struttura del telaio e i pannelli della carrozzeria sono realizzati interamente in fibra di carbonio ed \xc3\xa8 stata costruita rispettando le normative FIA Le Mans Prototype._NEWLINE_Le batterie del veicolo pesano 635 kg. Il telaio e la carrozzeria in fibra di carbonio pesani 364 kg. Il peso totale \xc3\xa8 di 1 735 chilogrammi._NEWLINE_L'EP9 pu\xc3\xb2 accelerare da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi, da 0 a 200 km/h in 7,1 secondi e da 0 a 300 km/h in 15,9 secondi. L'auto pu\xc3\xb2 raggiungere una velocit\xc3\xa0 massima di 350 km/h. L'ala posteriore dell'EP9 che \xc3\xa8 regolabile su tre posizioni, produce 2447 kg di carico aerodinamico a 240 km/h similmente a una monoposto di Formula 1, permettendo all'EP9 di poter sopportare accelerazione laterale fino a 3,0 g._NEWLINE_L'interno, come l'esterno e il telaio, \xc3\xa8 interamente realizzato in fibra di carbonio. Ci sono quattro schermi: uno sul lato conducente che funge da cruscotto, uno sul lato passeggero, uno sulla console centrale e uno sul volante.\n_START_SECTION_\nRecord\n_START_PARAGRAPH_\nA maggio 2017 ha stabilito il giro record oer un veicolo elettrico sulla pista del Nurburing, completando il tracciato in 6:45:90. Il record \xc3\xa8 stato poi battuto a giugno 2019 dalla Volkswagen I.D. R."