b"\n_START_ARTICLE_\nBussola (meccanica)\n_START_SECTION_\nBussola di Crowfoot\n_START_PARAGRAPH_\nPoco diffusa, somiglia pi\xc3\xb9 a una chiave ad anello che a una bussola per\xc3\xb2 rientra in questa categoria e si manovra con gli stessi utensili. \xc3\x88 quasi sempre azionata con interposta prolunga poich\xc3\xa9 nell'uso allineato non offrirebbe vantaggi rispetto alle chiavi tradizionali. La sua forma \xc3\xa8 semianulare a basso profilo oppure a esagono spezzato e pu\xc3\xb2 infilarsi negli spazi angusti dove una normale bussola non avrebbe agio. L'attacco quadro per l'utensile non \xc3\xa8 coassiale bens\xc3\xac laterale, ci\xc3\xb2 altera la lunghezza del braccio di leva e quindi la coppia di serraggio quando usata con la chiave dinamometrica.\n_START_SECTION_\nBussola per filtro dell'olio\n_START_PARAGRAPH_\nAnche detta chiave a scodella o chiave a tazza, \xc3\xa8 molto larga e ribassata e s'innesta sulla testa poligonale del filtro dell'olio usato nel motore con lubrificazione nel carter (esclusi i motori a carter pompa). \xc3\x88 realizzata in varie forme e dimensioni per adattarsi alla vasta casistica dei filtri; essi hanno forma vagamente cilindrica la cui sommit\xc3\xa0 \xc3\xa8 lavorata a profilo poligonale e pu\xc3\xb2 essere usata come zona di presa per ruotarli, tuttavia il loro involucro \xc3\xa8 in lamierato metallico leggero e possono distruggersi facilmente in caso di serraggio eccessivo. In questi casi la chiave a scodella diviene inutile e bisogna procedere con metodi pi\xc3\xb9 drastici."