b"\n_START_ARTICLE_\nTraversa limite di stazionamento\n_START_PARAGRAPH_\nNella tecnica delle ferrovie si definisce traversa limite di stazionamento il segnale, che indica il punto a partire dal quale la distanza (o intervia) fra i due rami di uno scambio \xc3\xa8 tale da consentire la presenza contemporanea senza urti di due veicoli ferroviari._NEWLINE_Il segnale \xc3\xa8 costituito da una traversa verniciata di bianco, collocata nell'interbinario e appoggiata alle facce esterne delle rotaie_NEWLINE_La traversa limite, che sulla rete delle ferrovie italiane segnala un'intervia di almeno 2,12\xc2\xa0m, \xc3\xa8 uno dei riferimenti fondamentali durante le operazioni di manovra: il suo superamento da parte di un qualsivoglia veicolo infatti va ad invadere la sagoma del binario attiguo._NEWLINE_Il valore limite di 2,12\xc2\xa0m si ricava come segue; la larghezza L della sagoma libera europea (Gabarit C) \xc3\xa8 di 3200\xc2\xa0mm, il franco minimo f previsto tra le due sagome \xc3\xa8 di 355\xc2\xa0mm; considerando che lo scartamento s vale 1435\xc2\xa0mm si ottiene il valore minimo dell'intervia i:"