b"\n_START_ARTICLE_\nStazione di Oschiri\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nQuesto impianto venne realizzato nella periferia sud est di Oschiri nell'ultima parte dell'Ottocento dalla Compagnia Reale delle Ferrovie Sarde, nell'ambito dei lavori di costruzione della Cagliari-Golfo Aranci. La stazione venne inaugurata il 1\xc2\xba luglio 1880, insieme alla porzione della costruenda Dorsale Sarda che era stata realizzata tra la stazione di Ozieri-Fraigas e l'impianto, entrando in servizio effettivo dal giorno dopo. Per alcuni mesi la stazione fu capolinea settentrionale della ferrovia, e mantenne tale ruolo sino al 1\xc2\xba dicembre 1880, data in cui fu aperta al traffico anche la tratta che da Oschiri proseguendo verso est giunse a Monti._NEWLINE_L'impianto fu amministrato dalle Ferrovie Reali sino al 1920, anno in cui pass\xc3\xb2 alla gestione delle Ferrovie dello Stato, dal 2001 titolari dell'impianto tramite la societ\xc3\xa0 controllata RFI.\n_START_SECTION_\nStrutture e impianti\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione di Oschiri \xc3\xa8 servita dalla linea Cagliari-Golfo Aranci di RFI, e presenta un piano del ferro composto da due binari passanti in uso per il servizio viaggiatori, di cui il primo di corsa ed il secondo dotato di tronchini di prolungamento in entrambe le direzioni. Ad essi si aggiunge un terzo binario, pi\xc3\xb9 a sud, che diramandosi dal binario due termina tronco in direzione ovest: questo binario serviva la parte sud dello scalo merci dell'impianto, in disuso, le cui strutture in questa parte della stazione comprendono anche un piano caricatore. Le altre infrastrutture dello scalo merci si trovano a nord dei binari, ed erano servite da un ulteriore tronchino (poi rimosso) che si diramava dal binario uno: qui si trovano un secondo piano caricatore, una gru a carrucola ed alcuni edifici di servizio, tra cui l'ex magazzino merci._NEWLINE_A ovest di queste strutture \xc3\xa8 situato un ulteriore edificio di servizio, oltre il quale \xc3\xa8 presente la principale costruzione della stazione, il fabbricato viaggiatori, realizzato su due piani a pianta rettangolare, con un corpo centrale e due laterali, questi ultimi di altezza minore. Sul lato binari sono presenti sette luci di apertura. Sempre in direzione ovest sono presenti altri piccoli fabbricati, tra cui il locale dei servizi igienici (chiuso al pubblico)._NEWLINE_La stazione \xc3\xa8 impresenziata, e la gestione del movimento \xc3\xa8 espletata in remoto dal DCO di Cagliari.\n_START_SECTION_\nMovimento\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione \xc3\xa8 servita dai convogli di Trenitalia espletanti il servizio di trasporto pubblico locale nella Regione Autonoma della Sardegna: questi treni consentono il collegamento con varie destinazioni della Cagliari-Golfo Aranci e con i centri del Sassarese raggiunti dalla rete RFI sarda.\n_START_SECTION_\nServizi\n_START_PARAGRAPH_\nDal punto di vista commerciale RFI classifica l'impianto in categoria bronze, ed \xc3\xa8 accessibile a persone con disabilit\xc3\xa0 motorie. Per l'accesso ai treni i due binari in uso per il servizio viaggiatori sono dotati di altrettante banchine, una attigua al fabbricato viaggiatori ed al binario uno, attrezzata con pensilina, e l'altra tra i binari due e tre. Le banchine sono collegate tra loro da una passerella sui binari."