b"\n_START_ARTICLE_\nAutodromo della Mellaha\n_START_SECTION_\nL'autodromo\n_START_PARAGRAPH_\nL'autodromo di Tripoli venne progettato per conto dell'Automobil Club di Tripoli dagli ingegneri Attilio Arcangeli e Luigi Maruffi e costruito  in soli 100 giorni lavorativi a partire dal 15 gennaio 1934 dalla Societ\xc3\xa0 Italiana Costruzioni e Lavori Pubblici per potere essere inaugurato in tempo per l'VIII Gran Premio di Tripoli del maggio 1934. Vennero impiegati giornalmente circa 2\xc2\xa0500 operai italiani e indigeni e ogni materiale necessario alla costruzione venne fatto arrivare direttamente dall'Italia insieme a 250 operai specializzati in quel tipo di opera._NEWLINE_Il circuito si sviluppava all'interno dell'oasi di Tagiura su un percorso di circa 14 chilometri e si annoverarava fra i tecnicamente pi\xc3\xb9 moderni dell'epoca: dotato di tribune interamente coperte e lunghe 300 metri in grado di contenere ottomila spettatori, l'autodromo era dotato di ristorante, un edificio delle segnalazioni comprendente locali per cronometristi, radiocronisti, giornalisti, fotografi e cabine telefoniche. La struttura era sormontata da una torre di vedetta alta 42 metri ed era fornita di un ampio spazio per i box di rifornimento; le varie fasi della corsa potevano essere seguite dal pubblico anche su un grande quadro elettrico di segnalazione aggiornato con notizie immediate sull'andamento della corsa."