b"\n_START_ARTICLE_\nStazione di Ispra\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nFu aperta nel 1882 e disponeva di tre binari passanti pi\xc3\xb9 un binario tronco per lo scalo merci_NEWLINE_La stazione \xc3\xa8 stata trasformata in Posto di Movimento il 30 agosto 2015.\n_START_SECTION_\nStrutture e impianti\n_START_PARAGRAPH_\nLa Stazione originariamente, disponeva di 3 binari e di alcuni tronchini per il carico/scarico merci. L'impianto, inizialmente con scambi a chiave e un apparato ADM fu uno dei primi due, nel compartimento di Milano, ad essere attrezzato con un Apparato ACEI di tipo semplificato I 0/18 assieme alla limitrofa stazione di Leggiuno-Monvalle pur mantenendo il presenziamento e il Blocco Elettrico Manuale, nel 1987. In seguito, per via della semplificazione degli impianti (\xc3\xa8 stato soppresso il binario centrale per consentire la realizzazione di un marciapiede di larghezza regolamentare), attuata da RFI dai primi anni 2000, per sostituire il sistema di blocco con il Bca e impresenziare gli impianti, si \xc3\xa8 deciso di convertire l'impianto in uno 0/19 sopprimendo contestualmente quello di Leggiuno e quello dell'unica altra stazione della tratta Taino-Angera (che a differenza delle altre due, non \xc3\xa8 mai stato rinnovato, rimanendo un ADM)._NEWLINE_Il fabbricato viaggiatori risulta, al 2017, chiuso. L'ex ufficio movimento \xc3\xa8 stato riutilizzato come magazzino.\n_START_SECTION_\nMovimento\n_START_PARAGRAPH_\nDal 12 dicembre 2013, con la sospensione del servizio viaggiatori sulla tratta Oleggio-Sesto Calende, la fermata risulta senza traffico passeggeri."