b'\n_START_ARTICLE_\nFord B-MAX\n_START_SECTION_\nDebutto\n_START_PARAGRAPH_\nProgettata per il mercato europeo la B-Max \xc3\xa8 stata voluta dai vertici della casa in seguito all\'ottimo successo riscontrato dalle sorelle maggiori quali la C-Max nonch\xc3\xa9 la S-Max, quest\'ultima eletta anche Auto dell\'anno nel 2007. La Ford quindi decise di proporre in piccolo la stessa filosofia della gamma monovolume "MAX" e allo stesso tempo colmare il vuoto lasciato dalla precedente Fusion abbandonando la formula di crossover cittadino rialzato. La B-Max, disegnata presso il centro stile europeo da Martin Smith, viene anticipata da un prototipo esposto al salone di Ginevra nel marzo del 2011. Il concept realizzato su pianale della Fiesta proponeva numerosi soluzioni che poi saranno adottate dalla vettura di produzione come le porte scorrevoli posteriori prive di montante B centrale (Easy Door Access System) per facilitare l\'accesso all\'abitacolo._NEWLINE_Il prototipo riscosse subito il favore del pubblico e il successivo modello definitivo differir\xc3\xa0 solo per pochi particolari (cerchi dalle dimensioni meno generose, interni dall\'aspetto pi\xc3\xb9 tradizionale e meno scenografico). La B-Max definitiva viene presentata al Mobile World Congress di Barcellona nel 2012 e viene lanciata sul mercato nell\'autunno dello stesso anno._NEWLINE_La produzione della vettura viene affidata all\'ex stabilimento Oltcit di Craiova in Romania acquistato da Ford nel 2008 e completamente ristrutturato e rimodernato per adottare le nuove linee produttive flessibili. La produzione della B-Max parte il 25 giugno del 2012 inaugurata dall\'allora Presidente della Romania Traian B\xc4\x83sescu._NEWLINE_Dopo alcune interruzioni nella produzione, dovute al periodo di crisi economica e avvenute nel 2013, \xc3\xa8 uscita dai listini Ford all\'inizio del 2018, senza nessuna erede designata.\n_START_SECTION_\nEsterni ed interni\n_START_PARAGRAPH_\nStilisticamente il design riprende i tratti del recente Kinetic Design il linguaggio stilistico del gruppo Ford con numerosi particolari ispirati ai modelli Fiesta, Focus e C-Max. La calandra a trapezio anteriore si posiziona nella parte centrale del frontale, nella parte superiore \xc3\xa8 presenta una mascherina di piccole dimensioni che ingloba il marchio Ford tra due baffi cromati; agli estremi i fanali a trapezio, spigolosi. Nella parte bassa del paraurti sono presenti prese d\'aria che incorporano i fendinebbia. La coda quasi verticale presenta fanali spigolosi ispirati a quelli del modello C-Max. Le porte laterali scorrevoli prive di montante consentono un\'apertura laterale di 1,5 metri._NEWLINE_La carrozzeria \xc3\xa8 lunga 4,077 metri, larga 1,751 metri e alta 1,604 metri. Gli interni presentano una plancia ampia dalle forme arrotondate (simile a quella del modello Fiesta) con sistema multimediale nella parte centrale e strumentazione con quadranti "a binocolo". Con la B-Max debutta in Europa anche il sistema di connettivit\xc3\xa0 Ford SYNC a comandi vocali con funzione \xe2\x80\x9cEmergency Assistance\xe2\x80\x9d. I sedili posteriori inoltre sono reclinabili e consentono di caricare oggetti lunghi fino a 2,34 metri.'