b"\n_START_ARTICLE_\nAmedeo Bignami\n_START_SECTION_\nBiografia\n_START_PARAGRAPH_\nAmedeo Bignami nacque a Mantova, nel rione popolare di Porto Catena, da un'umile famiglia: il padre Cesare era fabbro e carrozziere, la madre Teresa Zanardi lavandaia.  Nella bottega del padre inizi\xc3\xb2 ad appassionarsi alla meccanica. _NEWLINE_Nel 1920 conobbe Tazio Nuvolari, che nel 1927 lo volle con s\xc3\xa9 come meccanico, collaudatore e co-pilota quand\xc3\xb2 fond\xc3\xb2 una propria scuderia.  Ebbe parte nelle vittorie del Mantovano Volante nei Gran Premi di Roma e di Tripoli del 1928 e, in coppia con Nuvolari, ottenne il tredicesimo posto nella Mille Miglia dello stesso anno. Segu\xc3\xac poi il pilota di Castel d'Ario all'Alfa Romeo e in coppia con Baconin Borzacchini vinse la Mille Miglia del 1932, successo che replic\xc3\xb2 due anni dopo assieme ad Achille Varzi, battendo l'auto di Nuvolari e Siena._NEWLINE_Assieme a Varzi pass\xc3\xb2 alla scuderia tedesca Auto Union in qualit\xc3\xa0 di suo consigliere e segretario personale, a causa della riluttanza dei titolari ad assumere personale italiano. Con questo pilota stabil\xc3\xac un sodalizio umano e professionale particolarmente profondo, aiutandolo a disintossicarsi dall'abuso di droghe e facendogli da testimone di nozze._NEWLINE_Nel 1946-47 Varzi e Bignami si recarono in Argentina per partecipare ad alcune gare della Temporada Argentina: in un incontro  con il presidente Juan Domingo Per\xc3\xb3n Varzi accett\xc3\xb2 di organizzare una squadra nazionale motoristica che gareggiasse in Europa, ma non pot\xc3\xa9 onorare l'impegno perch\xc3\xa9 mor\xc3\xac in pista durante le prove del Gran Premio di Svizzera del 1948. Bignami fu nominato allora direttore tecnico dell'Equipo Argentino, che ebbe sede a Galliate, la citt\xc3\xa0 di Achille Varzi. In questa veste si trov\xc3\xb2 a collaborare strettamente col pilota Juan Manuel Fangio, cosa che gli valse una certa fama presso gli sportivi argentini, al punto che il numero del settimanale Mundo deportivo del 2 febbraio 1950 gli dedic\xc3\xb2 la copertina. _NEWLINE_Dopo la conquista del titolo mondiale 1951, Fangio pass\xc3\xb2 all'Alfa Romeo e Bignami decise di ritirarsi dal mondo delle corse. Assieme al fratello Nino impiant\xc3\xb2 a Verona una fabbrica per la produzione di marmitte per automobili, col marchio Scuderia Bignami, che gest\xc3\xac fino alla morte avvenuta nel 1954."