b'\n_START_ARTICLE_\nMuro di Sormano\n_START_PARAGRAPH_\nIl Muro di Sormano \xc3\xa8 una salita nota tra gli appassionati di ciclismo per la sua difficolt\xc3\xa0. Divenne famosa negli anni sessanta quando venne inserita nel percorso del Giro di Lombardia. Dopo un periodo di abbandono, la strada del Muro \xc3\xa8 stata recentemente riasfaltata e chiusa al traffico a motore.\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nIl Muro di Sormano entr\xc3\xb2 nel percorso del Giro di Lombardia nel 1960, quando il patron Vincenzo Torriani, volendo rendere pi\xc3\xb9 selettiva la corsa, decise di aggiungere questa nuova salita, breve ma dalle pendenze fortissime (1.7 chilometri con punte del 25%), dopo il tradizionale passaggio sul Ghisallo e prima dell\'arrivo a Como._NEWLINE_L\'effetto desiderato fu raggiunto persino oltre le aspettative: la salita si rivel\xc3\xb2 cos\xc3\xac dura che molti professionisti furono costretti a scendere di bicicletta e proseguire a piedi (anche perch\xc3\xa9 sulle biciclette dell\'epoca non erano normalmente disponibili rapporti sufficientemente corti per quelle pendenze)._NEWLINE_Il Muro di Sormano rimase nel percorso di gara per tre edizioni, fino al 1962: in quell\'anno Ercole Baldini stabil\xc3\xac il primato dell\'ascesa in 9\'24". Dopodich\xc3\xa9 si decise di non affrontare pi\xc3\xb9 questa salita estrema, anche perch\xc3\xa9 la gara veniva falsata dalle numerose spinte che i corridori ricevevano dagli spettatori._NEWLINE_Dopo la costruzione della nuova strada provinciale, pi\xc3\xb9 larga e dalle pendenze pi\xc3\xb9 abbordabili, la strada del Muro \xc3\xa8 stata abbandonata anche dal traffico veicolare ed \xc3\xa8 caduta in disuso. Dopo alcuni decenni, tuttavia, alcuni appassionati di ciclismo ne hanno promosso il recupero e nel 2006, sostituita la vecchia pavimentazione ormai rovinata con un nuovo manto di asfalto, il Muro \xc3\xa8 stato nuovamente inaugurato e rimesso a disposizione dei ciclisti._NEWLINE_Il Muro \xc3\xa8 stato inserito nuovamente nel percorso del Giro di Lombardia 2012, disputato il 29 settembre 2012. Proprio al Giro di Lombardia 2012, Joaquim Rodriguez pur non passando per primo in cima ha stabilito il nuovo record (per una corsa in linea) in 9:02.\n_START_SECTION_\nPercorso\n_START_PARAGRAPH_\nLa strada del Muro di Sormano inizia dal bivio lungo la strada provinciale che da Asso porta verso Pian del Tivano, alcune centinaia di metri dopo l\'abitato di Sormano. Dopo una brevissima discesa e un ponte che scavalca un torrente, inizia la salita che da Ponte del Corno si snoda per circa 1700 metri superando un dislivello di quasi 300 metri (quota iniziale 831 m, finale 1124 m), con una pendenza media del 17% e punte fino al 25%._NEWLINE_La strada, molto stretta, sale in mezzo al bosco. Vi sono quattro tornanti. Lungo tutta la salita una serie di scritte sull\'asfalto indica, metro per metro, la quota altimetrica, di modo che il ciclista possa sempre sapere dove si trovi e quanto manchi al termine della salita; inoltre il fatto che le scritte siano pi\xc3\xb9 o meno ravvicinate \xc3\xa8 indicativo della maggiore o minore pendenza. Tra il terzo e il quarto tornante si esce dal bosco e vi sono alcuni punti panoramici, anche questi segnalati da scritte sull\'asfalto, da cui \xc3\xa8 possibile ammirare le montagne circostanti: i Corni di Canzo, il Cornizzolo, il Barzaghino, il Palanzone e, pi\xc3\xb9 lontano verso est, il Resegone e le Grigne._NEWLINE_Al termine la strada del Muro si riallaccia alla provinciale (che supera lo stesso dislivello percorrendo una distanza pi\xc3\xb9 che doppia): proseguendo in salita per una ventina di metri si raggiunge la localit\xc3\xa0 Colma di Sormano, a quota 1124 m s.l.m., dove la strada valica e prosegue in discesa verso Pian del Tivano per transitare da Zelbio (775 m s.l.m.) e terminare poi, dopo sei chilometri, a Nesso, quota 275 m s.l.m., sul ramo occidentale del lago di Como. Svoltando a destra invece si ritorna verso Asso, per ritornare al punto di partenza.'