b"\n_START_ARTICLE_\nCharles Pozzi\n_START_SECTION_\nCarriera\n_START_PARAGRAPH_\nNato a Montmartre, rimase orfano di padre durante la prima guerra mondiale. Negli anni seguenti si dedic\xc3\xb2 agli studi, che abbandon\xc3\xb2 durante l'universit\xc3\xa0 per dedicarsi al pi\xc3\xb9 redditizio business della vendita di automobili, con cui riusciva a mantenersi. Nel 1932 venne assunto dalla Ford, ma ben presto si dedic\xc3\xb2 al mercato delle auto di lusso, che gli permetteva pi\xc3\xb9 cospicui guadagni. Con lo scoppio della seconda guerra mondiale si trasfer\xc3\xac a Montauban, vicino Tolosa, dove si dedic\xc3\xb2 alla costruzione di automobili e alla gestione di un'azienda carbonifera._NEWLINE_Terminato il conflitto cominci\xc3\xb2 a disputare diverse gare da pilota privato, pur continuando le sue normali attivit\xc3\xa0 lavorative. Strinse poi amicizia con Eugene Chaboud, con cui inizi\xc3\xb2 anche una collaborazione nel mondo delle corse, da cui nacque il team Lutetia, fondato dai due piloti. Pozzi si dedic\xc3\xb2 in particolare alle gare di durata, in cui ottenne alcune vittorie nel 1949. L'anno seguente ebbe anche l'occasione di debuttare in Formula 1 al Gran Premio di Francia, concluso al sesto posto._NEWLINE_Successivamente per molti anni si \xc3\xa8 dedicato al commercio di Rolls-Royce e Chrysler. Nel 1958 cominci\xc3\xb2 a importare Ferrari ed ebbe talmente tanto successo da divenire nel 1968 l'unico importatore di tali vetture in Francia. Dagli anni settanta alla sua morte diresse un suo team di vetture sport prototipo."