b"\n_START_ARTICLE_\nTragedia della torre dei piloti di Genova\n_START_SECTION_\nDinamica dell'incidente\n_START_PARAGRAPH_\nLa nave era intenta a effettuare la manovra di uscita dal porto di Genova con destinazione Napoli e altri porti del Mediterraneo quando collise violentemente con la Torre dei piloti di Genova, causandone il crollo immediato. La torre era in quel momento occupata da circa 10 persone._NEWLINE_I soccorsi sono tempestivi, arrivano subito: Vigili del fuoco, personale del 118, Guardia di finanza che aveva le proprie imbarcazioni subito sul luogo dell'incidente e Guardia Costiera le ricerche dei superstiti hanno esiti sin da subito drammatici, vengono ritrovate solo 4 persone ancora in vita. La nona salma viene ritrovata solo svariati giorni dopo. Vengono immediatamente indagati il comandante della nave, Roberto Paoloni, e il pilota Antonio Anfossi. Nel giugno 2013 vengono indagati Andrea Gais, presidente del gruppo Messina (in quanto legale rappresentante della societ\xc3\xa0), il primo ufficiale Lorenzo Repetto, il direttore di macchina Franco Giammoro e il terzo ufficiale Cristina Vaccaro che erano sulla nave da carico insieme a Paoloni. A seguito di varie denunce della famiglia di una delle vittime la procura apre altri due filoni di inchiesta a carico dei progettisti e collaudatori della torre e nei confronti di capitaneria di porto e autorit\xc3\xa0 portuale.\n_START_SECTION_\nProcesso\n_START_PARAGRAPH_\nSuccessivamente \xc3\xa8 iniziato un processo a Genova, nell'udienza del 16 gennaio 2017 il pubblico ministero chiede la condanna a 20 anni e 7 mesi di reclusione per il comandante Paoloni (omicidio colposo plurimo, crollo di costruzioni, attentato alla sicurezza dei trasporti e falso) e 17 anni per Giampaolo Olmetti, delegato all'armamento della societ\xc3\xa0 (stessi capi di imputazione salvo il falso). _NEWLINE_Una perizia del 18 luglio 2013 ha provato che la nave, con alcuni strumenti guasti, stava andando eccessivamente veloce nel porto._NEWLINE_Il 17 maggio 2017 il tribunale monocratico di Genova ha condannato a 10 anni il Comandante Paoloni, otto anni e sette mesi per Repetto, sette per il direttore di macchina Giammoro, il pilota Anfossi, concesse le attenuanti generiche, condannato a quattro anni e due mesi. Assoluzione per Olmetti, responsabile armamento per la compagnia Messina. Questa ultima condannata ad 1.050.000,00 \xe2\x82\xac di sanzione amministrativa. La decisione \xc3\xa8 attualmente in fase di appello._NEWLINE_Il 5 aprile 2018 si \xc3\xa8 aperta la udienza preliminare sempre presso il tribunale di Genova sul secondo filone processuale nato dalle denunce di Adele Chiello Tusa riguardo la costruzione e collocazione della torre piloti a cavallo della banchina e senza protezioni. Le persone indagate per le quali \xc3\xa8 stato chiesto il rinvio a giudizio sono il commissario e i dirigenti tecnici del Consorzio autonomo del porto di Genova \xe2\x80\x93 Fabio Capocaccia, Angelo Spaggiari, Paolo Grimaldi, Edoardo Praino, che avevano redatto il progetto precontrattuale per la costruzione; il presidente e i membri della sezione del Consiglio superiore dei lavori pubblici che espressero parere favorevole al progetto \xe2\x80\x93 Ugo Tomasicchio, Mario Como, Giuseppe Parise, il progettista Bruno Ballerini, il collaudatore Giorgio Mozzo, oltre ai datori di lavoro delle nove vittime e i responsabili della sicurezza \xe2\x80\x93 l\xe2\x80\x99ammiraglio Felicio Angrisano e l\xe2\x80\x99ufficiale Paolo Tallonedella della Capitaneria di Porto; Giovanni Lettich e Sergio Morini della corporazione Piloti e Gregorio Gavarone e Roberto Matzedda della societ\xc3\xa0 Rimorchiatori riuniti. Uno dei membri del Consiglio superiore dei lavori pubblici Antonio Rinaldi \xc3\xa8 nel frattempo deceduto, quindi la sua posizione \xc3\xa8 archiviata."