b"\n_START_ARTICLE_\nOSSA TR\n_START_SECTION_\nDescrizione\n_START_PARAGRAPH_\nLa moto \xc3\xa8 molto innovativa e adotta alcune soluzioni che non erano mai state applicate a veicoli di questa categoria._NEWLINE_Il motore \xc3\xa8 a 2 tempi, ma si differenzia dalla concorrenza per diverse soluzioni progetturali che hanno permesso di ridurre le sovrastrutture. Tali modifiche si concretizzano nel cilindro posizionato con inclinazione a retromarcia (inclinato all'indietro), nello scarico posto e rivolto verso la parte posteriore, nell'aspirazione posizionata nella parte anteriore della moto, nell'alimentazione ad iniezione indiretta e posta nel carter e nel serbatoio locato subito dietro alla ruota anteriore, dietro al quale si trovano la scatola dell'aria e il radiatore_NEWLINE_Il telaio, come il forcellone, \xc3\xa8 realizzato in tubi ed adotta la soluzione delle forcelle rovesciate. _NEWLINE_La casa produttrice dichiara che il motore pu\xc3\xb2 funzionare con una miscela olio/benzina compresa tra lo 0,7% e lo 0,9%, mentre per il cambio sono necessari solo 350 ml d'olio._NEWLINE_Inizialmente venne presentata nella sola cilindrata 280, ma nel 2014 la gamma venne estesa alle cilindrate 125, 250 e 300cc._NEWLINE_Ok"