b'\n_START_ARTICLE_\nPonte Romano di Solest\xc3\xa0\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nIl suo ideatore \xc3\xa8 rimasto ancora oggi ignoto. Nel corso del tempo, gi\xc3\xa0 in epoca romana ha beneficiato di opere di restauro. Si notano infatti inseriti frammenti di fregi dorici al posto di pietre cadute. Tra il 1929 ed il 1930 e successivamente tra 1937 ed il 1938 \xc3\xa8 stato oggetto di ulteriori interventi conservativi. _NEWLINE_L\'opera di consolidamento che maggiormente ha influito sulla sopravvivenza del ponte \xc3\xa8 quella avvenuta nell\'anno 1938, curata dall\'ingegnere ascolano G. Viccei in occasione del bimillenario di Augusto._NEWLINE_Fra gli interventi che hanno maggiormente modificato la struttura organica del ponte, si ricorda lo svuotamento della parte interna per inserire una nuova e pi\xc3\xb9 moderna struttura di cemento che fungesse da scheletro e sostenesse al meglio le architetture originali d\'et\xc3\xa0 romana. Un cippo ricorda questo restauro e reca la scritta:_NEWLINE_"ROMANUS PONS A VETUSTATE FRACTUM FIRMITER AC COSTANTER INTUS ROBORATUS A.D. MCMXXXIX A FASC. REST. XVII."_NEWLINE_Il 25 luglio 1943 dal cippo sono state cancellate la data ed il fascio littorio, sostituito con lo stemma della citt\xc3\xa0 di Ascoli.\n_START_SECTION_\nComposizione esterna\n_START_PARAGRAPH_\nIl ponte ha l\'aspetto tipico delle opere romane ed \xc3\xa8 realizzato in opera quadrata di travertino a murazione liscia seguendo il canone architettonico dell\'orizzontalit\xc3\xa0 e della uniforme altezza degli strati. La lunghezza delle pietre utilizzate \xc3\xa8 variabile, ma tutte sono ordinatamente posizionate in modo che la commettitura verticale poggi sul pieno della pietra sottostante. Ancora oggi collega il centro della citt\xc3\xa0 con il quartiere di Porta Cappuccina._NEWLINE_La struttura, semplice ed elegante, \xc3\xa8 decorata da uno zoccolo, alto 5 m. dal pelo dell\'acqua, che costituisce anche il basamento da cui si sviluppa un ordine di pilastri addossati agli speroni di roccia. Gli zoccoli, di entrambi i lati, presentano lesene mancanti di base sormontate da un capitello in stile dorico cui segue una fascia architravata, di cm. 20,  che risulta anche essere il punto di avvio e sviluppo dell\'arco il cui raggio \xc3\xa8 di m. 10,70. L\'apertura del fornice \xc3\xa8 messa in evidenza dai cunei, ognuno di un solo pezzo, sovrastati da una cornice sporgente, costituita da una gola ed un listello, che segue tutto il contorno dell\'arco per un\'altezza complessiva di m. 1.80.  Il livello del piano stradale \xc3\xa8 scandito dalla presenza di un\'altra fascia._NEWLINE_Al termine del piano stradale del ponte, si nota sul muro di una privata abitazione che si affaccia sul piccolo slargo antistante la fonte di Sant\xe2\x80\x99Emidio, la presenza di un capitello votivo del XVIII secolo. Si compone di due cariatidi ed un affresco dedicato alla Sacra Famiglia contenuto all\'interno dell\'unica nicchia. Al di sopra dell\'arco due genietti sostengono uno stemma.\n_START_SECTION_\nStruttura\n_START_PARAGRAPH_\nLa struttura del ponte \xc3\xa8 costituita da un\'unica campata realizzata con un maestoso arco a tutto sesto. _NEWLINE_Il suo piano stradale, da sponda a sponda, \xc3\xa8 di m. 62, la luce dell\'arco \xc3\xa8 di m. 22.20, l\'altezza al piano stradale \xc3\xa8 di m. 25, la larghezza \xc3\xa8 di m. 6.50, di cui utili m. 5.50. Queste misure erano straordinarie per l\'epoca della sua edificazione, maggiori di queste appartennero soltanto al ponte sul Danubio, costruito al tempo di Traiano, a quello di Alcantara sul Tago, in Spagna, ed al Ponte di Augusto a Narni  in provincia di Terni, del quale ci pervengono solo i resti dei piloni ed un arco minore._NEWLINE_Il ponte \xc3\xa8 visitabile all\'interno attraverso un corridoio d\'ispezione il cui ingresso si trova nella testata esterna con accesso dalla porta dell\'edificio che lo fiancheggia. Interventi di scavo hanno rivelato la stratigrafia di differenti lastricati stradali succedutisi nel tempo. Quello di epoca romana era realizzato in travertino e conserva visibili i segni delle carreggiate._NEWLINE_Dato il valore archeologico, \xc3\xa8 considerato uno dei ponti pi\xc3\xb9 rappresentativi della tecnica e della civilt\xc3\xa0 romana avendo conservato integralmente le sue caratteristiche costruttive.\n_START_SECTION_\nRestauri e modifiche\n_START_PARAGRAPH_\nA seguito di alcuni restauri, il ponte \xc3\xa8 stato completamente svuotato dei blocchi di travertino posti nella parte interna e quelli a vista sono stati collegati e consolidati per ottenere il massimo della stabilit\xc3\xa0; all\'interno dello spazio vuoto della struttura \xc3\xa8 stato gettato un nuovo ponte in cemento armato agganciato al ponte di epoca romana, che collega le due sponde del fiume. Il ponte interno non \xc3\xa8 visibile in alcun punto ed assolve sia alla funzione di sostenere la carcassa del ponte che lo contiene e sia di sopportare le vibrazioni del traffico motorizzato._NEWLINE_Dentro i piloni sono stati ricavati spazi di ispezione ed un cunicolo che corre da sponda a sponda. Da queste camere interne \xc3\xa8 possibile apprezzare la tecnica di costruzione originale, osservare i blocchi di travertino uniti tra loro senza l\'impiego di malte e mantenuti insieme dal contrasto dell\'arco, oltre che gli strati delle pavimentazioni che si sono sovrapposte nei secoli.'