b"\n_START_ARTICLE_\nAutomotrici FLP BCe 4/4 1-3\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nLe tre elettromotrici, costruite dalla Schlieren con parte elettrica Alioth, furono consegnate nel 1912, in tempo per l'apertura della linea. L'unit\xc3\xa0 3 si distingueva per la maggiore potenza (e conseguentemente la maggiore massa)._NEWLINE_Successivamente i mezzi furono ammodernati, aumentandone la velocit\xc3\xa0 massima da 45 a 55\xc2\xa0km/h, e chiudendo i vestiboli che inizialmente erano aperti. In seguito all'abolizione della terza classe, mutarono classificazione da BCe 4/4 ad ABe 4/4._NEWLINE_Le elettromotrici furono utilizzate fino all'entrata in servizio delle nuove vetture articolate serie 10 \xc3\xb7 12, nel 1968; le unit\xc3\xa0 1 e 2 furono demolite pochi anni dopo, mentre l'unit\xc3\xa0 3 venne utilizzata come mezzo di servizio, almeno fino ai primi anni novanta. Quest'ultima motrice prest\xc3\xb2 in seguito servizio sulla Ferrovia Mesolcinese fino al 2007, quando un incidente ne caus\xc3\xb2 la dismissione e, successivamente, la parziale demolizione."