b"\n_START_ARTICLE_\nValvola di scarico\n_START_PARAGRAPH_\nLa valvola di scarico nei motori a combustione interna ha la funzione di permettere o di regolare lo svuotamento del cilindro, in modo da preparare il motore ad un altro ciclo termico.\n_START_SECTION_\nTipo\n_START_PARAGRAPH_\nLe valvole di scarico possono essere di diverso tipo a seconda del loro tipo di funzionamento, inoltre queste possono essere:\n_START_SECTION_\nNumero\n_START_PARAGRAPH_\nIl numero delle valvole dipende dal tipo di valvola adoperata e dal tipo d'applicazione del motore, difatti si va da un minimo di nessuna valvola (come nei motori a due tempi pi\xc3\xb9 semplici) fino a generalmente non pi\xc3\xb9 di due valvole di scarico per cilindro nei quattro tempi. Sono stati anche prodotti motori stradali a quattro tempi ad otto valvole per cilindro (in totale) per la Honda NR 750 (presentata nel 1989 a Tokyo) che aveva anche la peculiare caratteristica di montare grandi pistoni ovali (collegati con due bielle ognuno all'albero motore) potendo cos\xc3\xac ospitare quattro valvole di aspirazione e quattro di scarico ciascuno."