b'\n_START_ARTICLE_\nBalise\n_START_PARAGRAPH_\nLa balise \xc3\xa8 un dispositivo elettronico o transponder installato tra i binari di una tratta ferroviaria in cui sussiste un dispositivo di controllo della sicurezza della circolazione dei treni. Il termine, di origine francese, viene usato per distinguere tale dispositivo da altri similari; in italiano \xc3\xa8 spesso denominato "boa"._NEWLINE_Le balise sono adoperate nel sistema di segnalamento installato sulle principali linee ferroviarie della rete francese eccetto che nelle linee AV del TGV._NEWLINE_Il dispositivo \xc3\xa8 parte importante di un sistema European Train Control System in quanto fornisce l\'essenziale mezzo di localizzazione della posizione del treno._NEWLINE_Il dispositivo \xc3\xa8 usato anche nel Chinese Train Control System, versioni CTCS-2 e CTCS-3, installate in Cina sulle linee AV (anche questo \xc3\xa8 basato sul sistema europeo, European Train Control System)._NEWLINE_Una balise che risponde alle specifiche tecniche dell\'European Train Control System viene anche chiamata Eurobalise.\n_START_SECTION_\nCaratteristiche generali\n_START_PARAGRAPH_\nDi massima una balise non ha bisogno di alimentazione esterna in quanto \xc3\xa8 attivata per via induttiva dal passaggio del dispositivo montato (in genere) sotto la cabina di guida del rotabile che percorre la linea. In conseguenza dell\'attivazione la balise trasmette le sue informazioni al treno (\'Uplink\') o le riceve (\'Downlink\'). Il sistema \xc3\xa8 in grado di funzionare in maniera affidabile fino alla velocit\xc3\xa0 di 500\xc2\xa0km/h._NEWLINE_Le balise possono essere di tipo \'Fixed Data Balise,\' o \'Fixed Balise\' per la trasmissione di informazioni fisse ad ogni treno (tipo informazioni: posizione o locazione, velocit\xc3\xa0 di linea e grado di prestazione, rallentamento o altro da segnalare) o del tipo \'Transparent Data Balise\', dispositivi in grado di essere controllati, per fornire informazioni di tipo variabile (dette anche \'Controllable Balise\'). La programmazione di queste ultime \xc3\xa8 realizzata mediante dispositivi trasmittenti senza fili (a radiofrequenza)  che forniscono essenziali dati variabili ai treni quali l\'aspetto dei segnali. Le balise sono parti dell\'ETCS Level 1; una balise fissa pu\xc3\xb2 individuare l\'esatta posizione di un treno e la sua distanza dal segnale successivo e pu\xc3\xb2 mettere in guardia su eventuali limitazioni di velocit\xc3\xa0. Una balise controllabile \xc3\xa8 collegata ad una unit\xc3\xa0 elettronica lungo la linea (Lineside Electronics Unit, LEU) che trasmette i dati dinamici al treno. Il LEU si integra con il sistema di segnali convenzionale o collegandosi lungo la linea ferroviaria o con il controllo della torre di segnalazione ._NEWLINE_Le balise in genere devono essere installate a coppie per poter distinguere la direzione di marcia del treno a meno che non siano legate a un gruppo balise precedente. Balise in pi\xc3\xb9, fino a 8 per gruppo, sono richieste se il volume di informazioni da trasmette \xc3\xa8 molto elevato.\n_START_SECTION_\nInstallazione\n_START_PARAGRAPH_\nLe balise vengono di massima montate al centro del binario e distanziate di circa 3\xc2\xa0m; la prima ad essere incontrata rispetto al senso di marcia \xc3\xa8 la balise controllata e susseguentemente quella fissa. A velocit\xc3\xa0 inferiori a 500\xc2\xa0km/h \xc3\xa8 possibile l\'elaborazione di almeno tre "telegrammi" informativi che l\'elaboratore di bordo del veicolo in corsa user\xc3\xa0 per determinare la velocit\xc3\xa0 di sicurezza da tenere. _NEWLINE_All\'inizio e alla fine della tratta equipaggiata dei sistemi di sicurezza della circolazione una coppia di balise vengono di solito usate per l\'informazione al treno di "onboard" o di "stop" supervision._NEWLINE_In Germania le balise sono utilizzate anche per le informazioni necessarie ai treni a pendolamento attivo.\n_START_SECTION_\nProduttori di balise\n_START_PARAGRAPH_\nLe balise sono prodotte da varie societ\xc3\xa0 secondo le medesime specifiche tecniche. Le principali "Eurobalises" sono di Alstom, Ansaldo STS, Bombardier, Invensys, Siemens, Sigma-Digitek, Thales. Le specifiche per le eurobalises sono definite dall\'Agenzia ferroviaria europea.'