b'\n_START_ARTICLE_\n76,2 mm M1939\n_START_SECTION_\nSviluppo\n_START_PARAGRAPH_\nNel 1937 il Comando dell\'Armata rossa, insoddisfatto sia con dell\'obsoleto 76 mm M1902/30 che del nuovo ma imperfetto 76,2 mm M1936, avvi\xc3\xb2 lo sviluppo di una nuova arma. I requisiti, emessi nel marzo di quell\'anno, richiedevano un\'elevazione di 45\xc2\xb0 ed un peso in ordine di combattimento non superiore a 1\xc2\xa0500 kg, con la stessa balistica e munizione del M1902/30._NEWLINE_Tre uffici di progettazione risporsero al bando: il lo Stabilimento L-12 diretto da Makhanov, lo Stabilimento N\xc2\xba 92 di Grabin e lo Stabilimento AKB-43 di Kondakov. Lo stabilimento L-12 fu il primo ad effettuare le prove sul campo nell\'aprile-maggio 1938, venne rinviato in fabbrica per le modifiche; testato di nuovo nell\'agosto dello stesso anno e poi riconsegnato all\'Armata rossa per ulteriori prove. Anche il prototipo di Grabin fu provato a terra in marzo-aprile 1939 e sperimentato dall\'esercito; anche se la sua designazione F-22 USV suggeriva la diretta derivazione dal F-22, in effetti si trattava di un progetto completamente nuovo. Il terzo progetto, il NDP dello stabilimento AKB-43, non super\xc3\xb2 le prove sul campo dell\'aprile del 1939. _NEWLINE_L\'Armata rossa test\xc3\xb2 i due progetti rimanenti dal 5 giugno al 3 luglio; soddisfatto complessivamente da entrambi, la scelta cadde infine sul F-22 USV, che mostrava meno "problemi di dentizione". La produzione inizio nel 1939, con 140 pezzi realizzati entro la fine dell\'anno e 1\xc2\xa0010 pezzi nel 1940; nel 1941 la produzione venne interrotta, in quanto le esigenze dell\'artiglieria divisionale erano state soddisfatte e perch\xc3\xa9 comunque l\'esercito aveva gi\xc3\xa0 avviato la transizione verso calibri divisionali maggiori, come il 107 mm M1940._NEWLINE_Con l\'invasione tedesca dell\'URSS nel 1941, la produzione fu ripresa presso lo Stabilimento N\xc2\xba 92 e presso la fabbrica Barrikadi di Stalingrado; in quell\'anno furono prodotti 2\xc2\xa0616 pezzi e 6\xc2\xa0046 nell\'anno successivo. Dalla fine dell\'estate 1941 inizi\xc3\xb2 la graduale conversione delle linee di produzione da quest\'arma ad un altro progetto di Grabin, lo ZiS-3, ed alla fine del 1942 il processo era completato.\n_START_SECTION_\nAltri utilizzatori\n_START_PARAGRAPH_\nTra il 1941 ed il 1942 molti F-22 USV furono catturati dalla Wehrmacht, che li schier\xc3\xb2 operativamente come cannoni campali, con la denominazione 7,62 cm FK 297(r). Nel marzo 1944 risultavano in servizio con i tedeschi 359 pezzi di preda bellica, dei quali 295 sul fronte occidentale, 40 in Danimarca e 24 sul fronte orientale. Alcuni di questi USV catturati modificati in cannoni anticarro 7,62 cm PaK 39(r)_NEWLINE_I finlandesi, durante la guerra d\'inverno, catturarono ai russi 9 di F-22 USV. Designati 76 K 39, non entrarono mai in azione.\n_START_SECTION_\nTecnica\n_START_PARAGRAPH_\nIl F-22 USV aveva un affusto ruotato a code divaricabili. Le ruote, a disco metallico con pneumatico, erano quelle dell\'autocarro ZiS-5 ed erano montat su sospensioni a balestra trasversale. La bocca da fuoco aveva un otturatore semi-automatico a cuneo verticale ed era installata su una culla tipo Bofors. La camera di scoppio era modellata sulla munizione da 76 mm standard M1900. Il freno di sparo consisteva di un cilindro idraulico e di un recuperatore idropneumatico. Gli organi di mira ed i volantini di elevazione e brandeggio stranamente si trovavano su lati diversi della bocca da fuoco (rispettivamente a sinistra ed a destra).\n_START_SECTION_\n7,62 cm PaK 39(r)\n_START_PARAGRAPH_\nSubito dopo l\'invasione tedesca dell\'URSS nel 1941, le unit\xc3\xa0 della Wehrmacht si scontrarono con i nuovi carri armati sovietici T-34 e KV. La spessa corazza inclinata di questi veicoli conferiva loro un buon grado di protezione contro le armi anticarro tedesche. Questa situazione port\xc3\xb2 alla richiesta di armi pi\xc3\xb9 potenti in grado di distruggere i suddetti carri da lunga distanza. La Germania aveva gi\xc3\xa0 un progetto adeguato alle esigenze, il 7,5 cm PaK 40, che era entrato in produzione alla fine del 1941 ma i primi pezzi non sarebbero stati consegnati fino al 1942. Fino a quando non ne fosse stato disponibile un numero adeguato, erano necessarie soluzioni provvisorie. _NEWLINE_Cos\xc3\xac gli ingegneri tedeschi studiarono una serie di modifiche da applicare, con bassissimi costi, ai pezzi campali russi da 76 mm catturati. Cos\xc3\xac dal M1936 fu realizzato il 7,62 cm PaK 36(r)._NEWLINE_Anche alcuni 7,62 cm FK 297(r) (F-22 USV di preda bellica tedesca) furono convertiti al ruolo anticarro, con la denominazione 7,62 cm Panzerabwehrkanone 39(russisch) (abbreviato in 7,62 PaK 39(r)). _NEWLINE_Tutte le armi convertite, che secondo alcune fonti dovrebbero essere circa 300, erano ottenute da F-22 USV di produzione prebellica, in quanto quelli prodotti durante la guerra presentavano delle debolezze nella culatta. Infatti le modifiche comprendevano il ricameramento per una munizione tedesca pi\xc3\xb9 potente. Le altre modifiche riguardarono l\'aggiunta di un freno di bocca e l\'inversione della scatola degli ingranaggi per il brandeggio ed elevazione, con spostamento dei volantini sul lato del puntatore, a sinistra.'