b'\n_START_ARTICLE_\nEnduro\n_START_PARAGRAPH_\nL\'Enduro, fino agli anni settanta denominato Regolarit\xc3\xa0, \xc3\xa8 una specialit\xc3\xa0 del motociclismo che si concretizza in gare di regolarit\xc3\xa0 su percorsi prevalentemente sterrati, con medie velocistiche e tempi d\'impiego prefissati, nel rispetto del codice della strada vigente.\n_START_SECTION_\nOrigine\n_START_PARAGRAPH_\nIl termine enduro deriva dall\'inglese "endurance", cio\xc3\xa8 "resistenza", infatti tale disciplina si pratica principalmente su strade sterrate e mulattiere con qualsiasi condizione del terreno e meteorologica, richiedendo quindi una notevole resistenza fisica ai piloti._NEWLINE_Tale disciplina \xc3\xa8 nata e si \xc3\xa8 evoluta in Europa ed \xc3\xa8 poi dilagata nel resto del mondo riscuotendo molto successo. \xc3\x88 simile al motocross, anche se con sostanziali differenze.\n_START_SECTION_\nLe motociclette\n_START_PARAGRAPH_\nLe motociclette da enduro differiscono dalle motociclette da motocross, in quanto devono rispettare le norme imposte dal codice della strada. Possono infatti circolare sulle strade aperte al traffico, essendo provviste di impianto di illuminazione (fari), indicatori di direzione, targa, terminale di scarico e pneumatici omologati. Inoltre naturalmente devono avere i documenti di circolazione e la loro guida su strada necessita di patente adatta al mezzo._NEWLINE_Poich\xc3\xa9, come nel cross, le motociclette non hanno necessit\xc3\xa0 aerodinamiche, esse non presentano alcun tipo di carenatura. La carrozzeria \xc3\xa8 dunque limitata ai parafanghi, a piccoli fianchetti laterali a protezione del telaio, dello scarico, della cassa filtro ed ai convogliatori d\'aria per i radiatori. _NEWLINE_Data l\'alta probabilit\xc3\xa0 di caduta in questo sport, i vari pezzi che compongono la carrozzeria sono prodotti in polipropilene, un polimero semicristallino caratterizzato da un elevato carico di rottura._NEWLINE_La ciclistica (telaio e sospensioni) deve essere in grado di assorbire le asperit\xc3\xa0 del terreno accidentato e deve assicurare la trazione anche su terreni difficili come fango e ghiaia._NEWLINE_Anteriormente la sospensione, detta forcella, \xc3\xa8 molto robusta e presenta una elevata escursione. Spesso gli steli sono protetti da sporcizia e detriti tramite l\'utilizzo di copristeli in gomma. Tuttavia questa pratica \xc3\xa8 divenuta superflua con l\'utilizzo delle pi\xc3\xb9 moderne forcelle "rovesciate" che possono essere protette con l\'installazione di sottili profili in materiale plastico fissati al piedino della forcella stessa._NEWLINE_Anche al posteriore si trovano sospensioni dalla elevata escursione. Come nel motocross, l\'evoluzione tecnica delle motociclette ha portato negli anni al progressivo abbandono della soluzione a due ammortizzatori laterali per abbracciare pressoch\xc3\xa9 universalmente quella del monoammortizzatore, dotato o meno di leveraggi progressivi._NEWLINE_Il peso medio di una motocicletta da enduro pu\xc3\xb2 variare dagli 80\xc2\xa0kg di un ciclomotore, ai quasi 140\xc2\xa0kg per moto di grande cilindrata._NEWLINE_Ulteriori differenze rispetto alle "sorelle" da cross possono risiedere nella rapportatura (e nel numero di rapporti) del cambio e nelle caratteristiche di erogazione dei motori.\n_START_SECTION_\nLe gare\n_START_PARAGRAPH_\nLe gare di cross sono gare di velocit\xc3\xa0, in cui diversi piloti partono tutti insieme, e il vincitore \xc3\xa8 il primo concorrente a tagliare il traguardo. Nell\'enduro, invece, i piloti partono uno dopo l\'altro distanziati di alcuni secondi; non c\'\xc3\xa8 quindi una diretta competizione tra i vari concorrenti._NEWLINE_Agli albori di questa disciplina, come fa intuire il nome "Regolarit\xc3\xa0", il vincitore di una gara era il pilota in grado di percorrere il tratto stabilito rispettando la velocit\xc3\xa0 media indicata dagli organizzatori, con penalit\xc3\xa0 che venivano inflitte per ogni secondo di anticipo o di ritardo all\'arrivo al traguardo (o ad un "controllo orario" posizionato lungo il tracciato). Al termine delle varie prove, la classifica veniva stilata sommando le penalit\xc3\xa0 dei concorrenti: veniva dichiarato vincitore il pilota con il minor numero di penalit\xc3\xa0. Inoltre, il mancato passaggio da uno dei controlli orari comportava la squalifica del concorrente, in quanto esso potrebbe aver deviato dal tracciato stabilito._NEWLINE_Tuttavia, non sempre la durezza dei percorsi scelti era in grado di fare selezione tra i piloti e i casi di concorrenti che chiudevano la gara con lo stesso numero di penalit\xc3\xa0 erano tutt\'altro che rari. Nel tempo sono stati quindi introdotti dei correttivi alla classifica includendo nel fine settimana di gara anche alcune prove cronometrate (in fettucciato o "in linea"), dette "prove speciali" e anche delle vere e proprie prove di motocross._NEWLINE_Esistono diverse tipologie di competizioni enduro, diverse tra loro per metodi di svolgimento e validit\xc3\xa0, esse sono:\n_START_SECTION_\nSuperenduro\n_START_PARAGRAPH_\nTermine coniato dalla Federazione Internazionale di Motociclismo sul finire del 2011 per indicare le gare di enduro indoor, cio\xc3\xa8 le gare di enduro da svolgersi in luoghi chiusi (come arene o altri impianti sportivi). Tali gare consistono essenzialmente in una sorta di prova speciale sul circuito disseminato di ostacoli artificiali._NEWLINE_Dal 2008 la FIM organizza il campionato del mondo di superenduro, dedicato appunto a questa specialit\xc3\xa0.\n_START_SECTION_\nRegolarit\xc3\xa0\n_START_PARAGRAPH_\nQuesta tipologia consiste in una gara enduro svolta nel modo pi\xc3\xb9 costante possibile e nel massimo rispetto dei tempi imposti, infatti tale categoria i piloti devono percorrere il tragitto o compiere i giri del circuito nel tempo imposto per non incorrere in penalit\xc3\xa0._NEWLINE_In queste competizioni infatti non vi \xc3\xa8 l\'agonismo come elemento principale, ma la regolarit\xc3\xa0 con cui si affronta il tracciato, da cui prende il nome la disciplina. Questo tipo di gare sono quelle che pi\xc3\xb9 si avvicinano al concetto iniziale di questa specialit\xc3\xa0, ma sono attualmente relegate a campionati minori e a manifestazioni per moto d\'epoca. Ne esiste anche una versione su asfalto.'