b"\n_START_ARTICLE_\nBatavia (nave)\n_START_SECTION_\nIl viaggio\n_START_PARAGRAPH_\nIl 29 ottobre 1628 la Batavia, commissionata dalla Compagnia Olandese delle Indie Orientali, salp\xc3\xb2 dalla citt\xc3\xa0 olandese di Texel alla volta di Giacarta (all'epoca chiamata Batavia come la nave) per acquistare spezie. La nave era sotto il comando del commerciante Fran\xc3\xa7ois Pelsaert, mentre Adriaen Jacobsz era il capitano in seconda, entrambi si erano gi\xc3\xa0 incontrati in precedenza ed avevano gi\xc3\xa0 avuto divergenze; un altro membro influente dell'equipaggio era Jeronimus Cornelisz, un bancarottiere, in fuga dai Paesi Bassi per il timore di venire arrestato._NEWLINE_Durante il viaggio, Jacobsz e Cornelisz concepirono un piano per dirottare la nave, progetto che avrebbe loro permesso di iniziare una nuova vita da qualche parte grazie al carico di oro e argento trasportato a bordo. Dopo aver circumnavigato il Sud Africa, Jacobsz condusse la nave fuori rotta._NEWLINE_Poich\xc3\xa9 era nota la severit\xc3\xa0 del comandante Fran\xc3\xa7ois Pelsaert, Jacobsz e Cornelisz organizzarono un finto incidente: si trattava di violentare una giovane donna fra i passeggeri trasportati a bordo al fine di provocare una grave disposizione disciplinare del comandante Pelsaert contro l'equipaggio. Questo provvedimento disciplinare avrebbe dovuto, secondo il piano di Jacobsz e Cornelisz, renderlo antipatico agli occhi della ciurma e rendere cos\xc3\xac pi\xc3\xb9 facile un ammutinamento._NEWLINE_Invece, dopo lo stupro, il comandante Pelsaert non ordin\xc3\xb2 alcuna punizione grave nei confronti dell'equipaggio, e Jacobsz e Cornelisz furono cos\xc3\xac costretti ad attendere una nuova occasione.\n_START_SECTION_\nIl naufragio\n_START_PARAGRAPH_\nIl 4 giugno 1629 la nave colp\xc3\xac la barriera corallina vicino all'Isola di Beacon (28\xc2\xb029\xe2\x80\xb225\xe2\x80\xb3S 113\xc2\xb047\xe2\x80\xb236\xe2\x80\xb3E), al largo della costa occidentale australiana. Delle 341 persone a bordo, di cui 38 fra donne e bambini, la maggior parte venne trasferita sulle isolette vicine per mezzo delle scialuppe di salvataggio, ma 40 persone morirono annegate._NEWLINE_Una prima esplorazione delle isole non trov\xc3\xb2 acqua dolce e trov\xc3\xb2 solo alimenti in quantit\xc3\xa0 limitata (leoni marini ed uccelli). Lasciando indietro 268 persone, un piccolo gruppo comprendente il comandante, alcuni funzionari, pochi uomini ed alcuni passeggeri and\xc3\xb2 in cerca di acqua potabile. Dopo una ricerca infruttuosa per l'acqua sulla terraferma, il gruppo decise di proseguire su una piccola imbarcazione a remi, verso la citt\xc3\xa0 di Batavia, oggi Giacarta._NEWLINE_Raggiunta la citt\xc3\xa0 dopo trentatr\xc3\xa9 giorni di viaggio ininterrotto, Pelsaert torn\xc3\xb2 indietro per salvare gli altri sopravvissuti, grazie ad una nave messa a disposizione dal governatore olandese della citt\xc3\xa0. Dopo un altro mese di viaggio raggiunse nuovamente il relitto della Batavia._NEWLINE_Jeronimus Cornelisz era ben consapevole che, se fossero stati salvati, il comandante Pelsaert avrebbe redatto una relazione contro di lui a causa del dirottamento. Pertanto egli cerc\xc3\xb2 di sviare qualsiasi nave di salvataggio. Inoltre, Cornelisz aveva anche fatto dei progetti per avviare un nuovo regno. Per questo aveva bisogno di eliminare ogni possibile avversario: i marinai ammutinati, che erano ai suoi ordini, assassinarono un totale di 125 persone fra gli altri sopravvissuti al naufragio._NEWLINE_Dopo l'arrivo di Fran\xc3\xa7ois Pelsaert ed una breve battaglia fra i suoi uomini e gli ammutinati, Persaert ebbe la meglio ed arrest\xc3\xb2 Cornelisz. Di fronte alla prospettiva poco incoraggiante di tornare nei Paesi Bassi a bordo di una nave sovraffollata di ex-ammutinati, il comandante Pelsaert decise di organizzare un processo da svolgersi immediatamente e sul posto._NEWLINE_Dopo un breve giudizio, a Jeronimus Cornelisz vennero tagliate entrambe le mani e venne impiccato insieme a molti altri. Adriaen Jakobsz, nonostante le torture, non confess\xc3\xb2 il progetto di ammutinamento e venne assolto per mancanza di prove. Delle 341 persone a bordo, solo 68 arrivarono a Giacarta, la destinazione finale.\n_START_SECTION_\nLa ricostruzione\n_START_PARAGRAPH_\nUna fedele replica della Batavia \xc3\xa8 stata costruita presso il Bataviawerf di Lelystad, nei Paesi Bassi. Il lavoro \xc3\xa8 durato dal 1985 al 7 aprile 1995 ed \xc3\xa8 stato eseguito sotto la direzione dell'esperto in navi storiche Willem Vos._NEWLINE_La replica della Batavia \xc3\xa8 stata costruita con gli stessi materiali dell'originale, come la quercia e la canapa, e utilizzando gli strumenti ed i metodi seicenteschi. Il 25 settembre 1999 la Batavia arriv\xc3\xb2 in Australia e venne ormeggiata presso il National Maritime Museum di Sydney. Il 12 giugno 2001 la nave \xc3\xa8 tornata al Bataviawerf in Lelystad, dove \xc3\xa8 attualmente aperta ai visitatori."