b'\n_START_ARTICLE_\nBell V-280 Valor\n_START_SECTION_\nStoria del progetto\n_START_PARAGRAPH_\nIl V-280 Valor \xc3\xa8 un progetto nato in risposta alle richieste avanzate dallo U.S. Army in previsione della sostituzione dell\'elicottero UH-60 Black Hawk attualmente in servizio. Nelle attivit\xc3\xa0 di progettazione la Bell, al fine di costruire e testare il modello, ha progressivamente costituito un team, denominato appunto "Valor", composto da aziende di vari settori tra le quali figurano la Lockheed Martin, la Israel Aerospace Industries, la GKN Aerospace e la General Electric._NEWLINE_Il modello dovr\xc3\xa0 fungere da dimostratore tecnologico (Joint Multi-Role Technology Demonstrator o JMR-TD) in concorrenza con il Sikorski-Boeing SB-1 Defiant, elicottero realizzato dal team costituito dalle aziende Sikorsky Aircraft Corporation e Boeing.\n_START_SECTION_\nTecnica\n_START_PARAGRAPH_\nIl V-280 Valor \xc3\xa8 un convertiplano bimotore, ad ala alta; il prototipo portato in volo alla met\xc3\xa0 di dicembre del 2017 \xc3\xa8 in configurazione da trasporto truppe e presenta fusoliera dotata di ampi portelloni laterali realizzati per facilitare le operazioni dei quattordici soldati ospitabili nel vano centrale. I piani di coda hanno conformazione "a V"._NEWLINE_Caratteristica peculiare del velivolo sono le grandi eliche basculanti mentre i motori, disposti alle estremit\xc3\xa0 delle ali rimangono fissi, diversamente da quanto realizzato nel precedente Bell Boeing V-22 Osprey nel quale tutta la struttura delle gondole dei motori era basculante._NEWLINE_I motori saranno realizzati dalla General Electric; nel prototipo sono provvisoriamente installati due turboalbero General Electric T64.'