b'\n_START_ARTICLE_\nMichael Andretti\n_START_SECTION_\nGli inizi e i primi successi\n_START_PARAGRAPH_\nLa carriera di Michael Andretti inizia nel 1980 in Formula Ford. I primi successi arrivano per\xc3\xb2 nel 1982, quando lo statunitense vince sei gare su undici di Super Vee, diventando campione. Dopo questo passa alla Formula Atlantic, che vince e diventa campione.\n_START_SECTION_\nCART\n_START_PARAGRAPH_\nDopo questi risultati nel 1984 passa al campionato CART. Contemporaneamente prende anche parte alla 24 Ore di Le Mans, in cui giunge terzo. Sempre nello stesso anno vince il premio come miglior esordiente. _NEWLINE_Nel 1986 vince la sua prima gara e conclude secondo in campionato, cos\xc3\xac come nel 1987. Andretti dovr\xc3\xa0 aspettare fino al 1991 per vincere il titolo, con ben 9 vittorie su 18 gare._NEWLINE_Nel 1992 conclude invece secondo.\n_START_SECTION_\nFormula 1\n_START_PARAGRAPH_\nI primi contatti di Michael con il mondo della Formula 1 avvennero nel 1991, quando effettu\xc3\xb2 due brevi test con la McLaren. A seguito di tali test, Ron Dennis offr\xc3\xac un contratto di collaudatore ad Andretti, in modo da mantenere sul pilota statunitense una sorta di opzione. La trattativa riprese nella seconda met\xc3\xa0 del 1992, quando la McLaren aveva perso i motori Honda per il 1993, e non era sicuro che Senna sarebbe rimasto. Nel settembre del 1992, Michael Andretti firm\xc3\xb2 un contratto per correre con la McLaren nel 1993, con un\'opzione per ulteriori due stagioni. La FIA in seguito limit\xc3\xb2 le possibilit\xc3\xa0 di effettuare test nel corso della stagione, cosa che avrebbe limitato la possibilit\xc3\xa0 di Michael di conoscere le piste europee. Inoltre, la McLaren ottenne dalla Ford solo una fornitura "clienti" di motori V8, quindi un livello di sviluppo precedente a quello usato, ad esempio, dalla Benetton._NEWLINE_Il suo compagno di squadra fu Senna, che inizialmente non doveva partecipare, ma decise poi di prendere parte al mondiale, firmando inizialmente accordi per le singole gare, poi per il resto della stagione. I test iniziali con la nuova vettura manifestarono qualche problema di elettronica, e Michael decise di rientrare negli Stati Uniti, dove avrebbe mantenuto la sua residenza, viaggiando di volta in volta nei paesi dove si sarebbero disputate le gare._NEWLINE_In Sudafrica una qualifica non brillante venne seguita da problemi in partenza e da un ritiro dopo pochi giri. In Brasile venne coinvolto in un incidente con Berger alla partenza, volando in aria all\'esterno della prima curva, ed anche a Donington non super\xc3\xb2 il primo giro, uscendo di pista sul bagnato. A Imola ebbe un incidente in qualifica, imitato dal compagno di squadra pochi minuti dopo, ed in gara lott\xc3\xb2 con Wendlinger, per poi uscire di pista per problemi al bilanciamento dei freni._NEWLINE_In Spagna ottenne finalmente i primi punti, con un quinto posto, ma a Monaco una pessima partenza lo fece finire nelle retrovie. Costretto ad una sosta per la sostituzione del musetto e doppiato, fin\xc3\xac poco fuori dai punti. A questo punto della stagione c\'erano molti dubbi sul suo rendimento, soprattutto perch\xc3\xa9 il confronto veniva fatto con Senna, vincitore di tre Gran Premi. In Canada problemi di elettronica in qualifica ed in gara impedirono un risultato positivo, ma in Francia ottenne un altro punto con un sesto posto._NEWLINE_A Silverstone, fin\xc3\xac nuovamente fuori alla prima curva, ed anche in Germania dopo pochi giri un contatto con Berger lo costrinse al ritiro. In Ungheria Michael pareva finalmente in grado di ottenere un buon risultato, ma un guasto al controllo elettronico dell\'acceleratore lo mise di nuovo fuori gara._NEWLINE_La mancanza di risultati port\xc3\xb2 la McLaren a non rinnovargli il contratto per il 1994, mentre a Hakkinen venne garantita la possibilit\xc3\xa0 di correre tre gare come titolare. Senna aveva confermato di voler terminare la stagione, quindi ad Andretti rimasero solo due gare da disputare, in Belgio ed in Italia. La prima gara non fu diversa dalle altre, con problemi elettronici e di adattamento alla pista, con un risultato finale fuori dai punti. I primi giri a Monza parevano confermare questo stato di cose, con una sosta dopo un testacoda, e la ripartenza al 20\xc2\xba posto, doppiato. Il ritmo fu per\xc3\xb2 ottimo, e grazie anche ad alcuni ritiri davanti a lui, riusc\xc3\xac ad ottenere il terzo posto, il migliore risultato della sua carriera in Formula 1.\n_START_SECTION_\nIl ritorno alla CART\n_START_PARAGRAPH_\nNel 1994 Andretti ritorna a correre nella CART, ottenendo sempre buoni risultati, ma senza mai rivincere un titolo e ottenendo come miglior risultato un secondo posto nel 1996. _NEWLINE_Dal 2003 al 2007 Andretti disputa solamente la 500 miglia di Indianapolis.\n_START_SECTION_\nFamiglia\n_START_PARAGRAPH_\nMichael Andretti \xc3\xa8 figlio del campione del mondo di Formula 1 Mario Andretti. \xc3\x88 stato sposato dal 1985 al 1996 con Sandra Spinozzi, dalla quale ha avuto due figli, Marco (anche lui impegnato nelle corse americane) e Marissa. Sposatosi nuovamente nel 1997 con Leslie Wood, ha un altro figlio, Lucca. Nel 2004 ha nuovamente divorziato e si \xc3\xa8 risposato per la terza volta nel 2006 con la modella di Playboy Jodi Ann Paterson, dalla quale ha avuto due gemelli, Mario e Miati (Mia), nati nel 2014.'