b'\n_START_ARTICLE_\nBenzina verde\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nL\'utilizzo della benzina verde \xc3\xa8 avvenuto gradualmente tra le diverse nazioni; l\'Austria la introdusse gi\xc3\xa0 nel 1985, per poi introdurre nel 1987 l\'obbligo delle marmitte catalitiche, mentre nel 1993 \xc3\xa8 stato introdotto il divieto generale di impiegare benzina contenente piombo.\n_START_SECTION_\nDispositivi necessari\n_START_PARAGRAPH_\nLe direttive dell\'Unione europea indicano per il futuro l\'uso generalizzato di questa benzina, con l\'uso e la costante manutenzione delle speciali marmitte catalitiche o catalizzatori, perch\xc3\xa9 il loro mancato utilizzo rende la benzina verde pi\xc3\xb9 pericolosa e nociva della benzina al piombo. Questi catalizzatori, attualmente, sono di tipo "autorigenerante" e hanno una vita pi\xc3\xb9 lunga dei loro predecessori che dovevano essere sostituiti ogni 2 anni.\n_START_SECTION_\nEffetto ricercato\n_START_PARAGRAPH_\nCon l\'adozione di queste norme si dovrebbero diminuire notevolmente l\'inquinamento da gas di scarico delle auto e del piombo (metallo tossico alla salute), particolarmente avvertito nelle grandi citt\xc3\xa0.\n_START_SECTION_\nDubbi sulla salute\n_START_PARAGRAPH_\nDurante i primi tempi di commercializzazione, perplessit\xc3\xa0 sono state avanzate da parte degli esperti perch\xc3\xa9 nella benzina senza piombo veniva aumentata la percentuale di particolari idrocarburi detti aromatici, come il benzene, che sono cancerogeni. In particolare si sosteneva l\'illogicit\xc3\xa0 della sostituzione di un costituente tossico soprattutto per il sistema nervoso centrale, quale il piombo, con uno cancerogeno. Questa era una scelta tecnica per poter fare funzionare correttamente i catalizzatori, che con il piombo sarebbero stati resi inutili dopo pochi chilometri. Per la stessa ragione, nel gasolio si tende a eliminare lo zolfo, ugualmente nocivo per i metalli nobili presenti nei dispositivi._NEWLINE_I dubbi sorgevano per il fatto che nei primi anni novanta erano ancora molte le auto prive di catalizzatore. Il benzene \xc3\xa8 stato progressivamente diminuito anche grazie alle sempre pi\xc3\xb9 stringenti normative europee. Analizzando la composizione chimica dei combustibili in commercio, tra cui la benzina, notiamo che essa non \xc3\xa8 assolutamente pi\xc3\xb9 quella di un tempo. Gli stessi costruttori di auto auspicano carburanti sempre migliori per i sempre pi\xc3\xb9 raffinati impianti di catalizzazione, che devono rispettare a ogni nuova normativa (Euro 4, 5, 6\xe2\x80\xa6) limiti inferiori di circa la met\xc3\xa0. Cio\xc3\xa8, tralasciando l\'emissione di CO\xe2\x82\x82, gas tra l\'altro atossico, un\'auto Euro 4 inquina il doppio di una Euro 5, e cos\xc3\xac via.\n_START_SECTION_\nAggiornamenti\n_START_PARAGRAPH_\nCon il DL numero 5 del 9 febbraio 2012 recante \xe2\x80\x9cDisposizioni urgenti in materia di semplificazione e di sviluppo\xe2\x80\x9d l\'Agenzia delle Dogane comunica l\'abrogazione della colorazione della benzina super senza piombo.'