b'\n_START_ARTICLE_\nRover serie 600\n_START_SECTION_\nIl contesto\n_START_PARAGRAPH_\nInizialmente disponibile in 3 versioni definite 618, 620 e 620Ti: la prima equipaggiata con un propulsore 1.8 l da 115 CV /85 Kw, la seconda con un 2.0 l di origine Honda da 130 CV / 96 Kw l\'ultima una 2.0 turbocompressa da 200 CV / 147 Kw a 4 cilindri di progettazione Rover._NEWLINE_Di serie su tutte le versioni erano disponibili aria condizionata, servosterzo, airbag lato guida, chiusura centralizzata con telecomando, 4 alzacristalli elettrici e spechietti retrovisori regolabili elettricamente._NEWLINE_Sulle versioni 2.0 si aggiungevano cerchi in lega, ABS e autoradio_NEWLINE_All\'inizio del 1996 avvenne il primo aggiornamento, forzato pi\xc3\xb9 che altro dalle nuove leggi antinquinamento. Nelle nuove versioni l\'ABS venne reso disponibile su tutti i modelli, cos\xc3\xac pure il doppio airbag, i poggiatesta posteriori regolabili in altezza e la terza luce di stop posteriore. Nonostante gli aggiornamenti l\'auto, sottoposta ai crash test dell\'Euro NCAP nel 1997, sotto il punto di vista della sicurezza automobilistica raggiunse le 1.5 stelle di valutazione._NEWLINE_Tutti i motori vennero omologati anche Euro 2 ed entr\xc3\xb2 in produzione la versione diesel definita 620SDi equipaggiata da un 2.0 l turbocompresso erogante 105Cv/77Kw: una delle maggiori potenze per l\'epoca._NEWLINE_Nel 1998 avvenne l\'ultimo aggiornamento che porta gli specchietti, le maniglie ed i salvaporta in tinta con la carrozzeria._NEWLINE_Venne sostituita nel 1999 dalla nuova Rover 75 (che prese il "posto" anche dell\'ammiraglia Rover 800) progettata sotto l\'egida della BMW poco prima che il Gruppo Rover venisse smembrato con la nascita del nuovo gruppo MG Rover.'