b"\n_START_ARTICLE_\nFokker F.XXII\n_START_SECTION_\nStoria del progetto\n_START_PARAGRAPH_\nNei primi anni trenta la necessit\xc3\xa0 di soddisfare un'esigenza di trasporto a lungo raggio con un velivolo ad elevata capacit\xc3\xa0 di passeggeri da parte della compagnia aerea di bandiera olandese, la KLM, aveva generato lo sviluppo del quadrimotore F.XXXVI da 32 posti a sedere. Durante la costruzione del modello, del quale sar\xc3\xa0 costruito un solo esemplare, la compagnia aerea svedese AB Aerotransport dimostr\xc3\xb2 interesse per il progetto, ritenendolo tuttavia troppo grande per le proprie esigenze._NEWLINE_Di conseguenza, allo scopo di ottenere un contratto di fornitura Anthony Fokker, titolare dell'azienda aeronautica che portava il suo nome, decise di pianificare lo sviluppo di un modello adatto allo scopo, indirizzando il suo ufficio tecnico ad un disegno che riproponesse l'impostazione del F.XXXVI, tuttavia con dimensioni ridotte e uno scompartimento passeggeri a soli 22 posti a sedere, pi\xc3\xb9 adatto alle rotte europee operate dall'azienda svedese. Questo diede l'opportunit\xc3\xa0 di proporre il modello anche a Albert Plesman, il proprietario della KLM, che nello stesso periodo stava valutando l'acquisto di una variante quadrimotore del precedente Fokker F.XVIII, dato che lo sviluppo di quest'ultimo sarebbe stato pi\xc3\xb9 costoso che non un progetto che potesse soddisfare entrambe le compagnie."