b'\n_START_ARTICLE_\nPonte strallato sul fiume Adige\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nProgettato dall\'azienda Cimolai, \xc3\xa8 stato costruito a partire dall\'anno 2006. I lavori di costruzione del ponte si sono completati nel 2010, ma l\'apertura al traffico \xc3\xa8 avvenuta solo il 15 dicembre 2014, unitamente all\'inaugurazione del tratto autostradale compreso tra la SS 434 Transpolesana e il casello di Santa Margherita d\'Adige._NEWLINE_Il costo dell\'opera, facente parte del lotto n. 12 dell\'appalto di costruzione dell\'autostrada A31 "Valdastico sud", deliberato nel 2004 \xc3\xa8 stato di 64.623.779 euro, con un tempo previsto di realizzazione pari a 1.140 giorni._NEWLINE_Il prezzo minimo del pedaggio di attraversamento del ponte, dalla barriera di Badia Polesine al casello di Piacenza d\'Adige, \xc3\xa8 di \xe2\x82\xac 0,50 per le autovetture e i motoveicoli.\n_START_SECTION_\nCaratteristiche tecniche\n_START_PARAGRAPH_\nI piloni bianchi a forma di A, che sorreggono l\'impalcato all\'esterno degli argini del fiume Adige, sono alti 110 metri (83 metri dal piano viabile) e sono composti da tubi in acciaio di 28 metri e uno spessore di 32 millimetri con un diametro di 4 metri pesanti 100 tonnellate cadauno. I piloni sorreggono il piano stradale con 8 coppie di stralli (totale 32 stralli) lunghi da 110 a 166 metri, con un diametro fino a 40 cm, pesanti complessivamente 540 tonnellate._NEWLINE_La struttura, a 5 campate, \xc3\xa8 costituita da un ponte lungo 590 metri e due viadotti di accesso lunghi 250 metri metri ognuno._NEWLINE_Nel punto di attraversamento, tra le localit\xc3\xa0 Ca\' Bianca a nord (riva sinistra del fiume) e Polisenella a sud (riva destra), \xc3\xa8 largo circa 95 metri e gli argini sono alti 11 metri.'