b'\n_START_ARTICLE_\nCV35\n_START_SECTION_\nStoria e tecnica\n_START_PARAGRAPH_\nIl Regio Esercito nel 1935 fece un ordine di circa 1300 CV-35, molti dei quali destinati all\'esportazione in vari paesi._NEWLINE_tecnicamente questi carri non erano dotati di una vera e propria torretta girevole, bens\xc3\xac delle piastre saldate in rialzo rispetto al profilo del carro, a protezione del mitragliere._NEWLINE_Questi, che era anche il comandante del veicolo, sedeva sulla sinistra e il conducente sedeva a destra. Il motore era montato trasversalmente nella parte posteriore, con il radiatore circolare montato dietro il motore; la trazione era anteriore._NEWLINE_Furono prodotti all\'incirca 2.000/2.500 esemplari di carro leggero L3 nelle varie versioni, molti utilizzati dal regio Esercito e da altri utilizzati da altri eserciti, 20 carri L3/33 furono venduti alla Cina._NEWLINE_Un numero imprecisato di tankette L3 sono stati venduti all\'Afghanistan, Albania, 72 furono venduti all\'Austria, 14 alla Bolivia, e poi Brasile (23), Bulgaria (14), Croazia (10), Ungheria (65), Iraq (16), Spagna nazionalista._NEWLINE_Date le scarse doti del carro in scontri all\'aperto con i suoi simili meglio armati e corazzati, fu rilegato spesso a ruoli di ordine pubblico e polizia nei campi di prigionia, molti acquirenti stranieri inoltre sostituirono le mitragliatrici Fiat, altri intervennero sulla struttura del carro, come l\'esercito ungherese che aggiunse una cupola di protezione._NEWLINE_ _NEWLINE_Data la capacit\xc3\xa0 del carro di trainare rimorchi per munizioni, i CV-35 furono impiegati anche nella versione lanciafiamme in principio con l\'acronimo "L35/Lf" e in un secondo tempo come L3/35Lf dove "Lf" stava appunto per "Lanciafiamme"._NEWLINE_Il carro poteva trainare in un rimorchio circa 500 kg di petrolio gelatinoso napalm, che veniva pompato al lanciafiamme alloggiato al centro della sovrastruttura._NEWLINE_Questa idea, in seguito, fu copiata dagli inglesi, che utilizzarono lo stesso sistema durante lo sbarco in Normandia con i loro giganteschi "Crocodile", la versione lanciafiamme del Mk IV Churchill_NEWLINE_L\'8 agosto 1937, il maggiore generale Garc\xc3\xada Pallasar ricevette una nota dal Generalissimo Francisco Franco, in cui esprimeva la necessit\xc3\xa0 di armare i Panzer I con un cannone da 20\xc2\xa0mm, per contrastare meglio i carri sovietici._NEWLINE_La scelta ricadde sui cannoni da 20\xc2\xa0mm dell\'italiana Breda, a causa della semplicit\xc3\xa0 del progetto rispetto al concorrente FlaK 30._NEWLINE_Inoltre, il Breda da 20\xc2\xa0mm era in grado di perforare 40\xc2\xa0mm di acciaio a 250 metri di distanza e ci\xc3\xb2 era pi\xc3\xb9 che sufficiente per penetrare la corazza frontale dei carri T-26 forniti ai repubblicani dai sovietici._NEWLINE_Prototipi erano pronti da settembre 1937 un ordine fu eseguito, ma successivamente con la cattura di alcuni T-26, e il fatto che il Breda non era particolarmente gradito dagli equipaggi tedeschi, la fornitura fu molto esigua e l\'esercito di Franco continu\xc3\xb2 ad usare i Panzer I senza cannone Breda._NEWLINE_Pi\xc3\xb9 tardi, gli italiani montarono su alcuni carri armati L3 dei cannoni da 20\xc2\xa0mm come funzione anticarro, denominando tali carri con la variante L3-35cc ("controcarro").\n_START_SECTION_\nImpiego operativo\n_START_PARAGRAPH_\nOltre che essere impiegato durante le guerre coloniali italiane in Etiopia, durante la seconda guerra sino-giapponese, la Guerra civile spagnola, la guerra slovacco-ungherese, e la guerra anglo-irachena, il carro "L3" fu utilizzato quasi ovunque dalle truppe italiane che combatterono durante la seconda guerra mondiale._NEWLINE_Esemplari in buone condizioni e fuori combattimento di L3 furono trovati sul confine italo-francese, durante l\'occupazione italiana del sud-est della Francia svolgevano ruoli di polizia, in Nord Africa, in Africa Orientale, nei Balcani, in URSS durante la Campagna di Russia, in la Sicilia, e in tutto il resto della penisola.\n_START_SECTION_\nTra le due guerre\n_START_PARAGRAPH_\nGi\xc3\xa0 durante il periodo tra le due guerre i carri L3 dimostrarono la loro pochezza tecnica, in almeno due occasioni durante l\'invasione italiana dell\'Etiopia, i carri leggeri L3 furono messi fuori combattimento da massicci attacchi di fanteria etiope._NEWLINE_In Spagna, durante la guerra civile gli L3 del Corpo Truppe Volontarie (CTV) erano in netta difficolt\xc3\xa0 a confronto dei T-26 e BT-5 russi._NEWLINE_Altra fortuna ebbero i carri ungheresi, le forze slovacche non furono mai in grado di opporre una adeguata resistenza agli L3.\n_START_SECTION_\nSeconda guerra mondiale\n_START_PARAGRAPH_\nIl 10 giugno 1940,  l\'Italia dichiar\xc3\xb2 guerra alla Francia, il Regio Esercito Italiano in possesso solo di un centinaio di carri armati medi M11/39 divisi tra due battaglioni corazzati. Mentre gli L3 nonostante fossero inefficaci e obsoleti, erano ancora in dotazione a tutte le divisioni corazzate italiane, alle divisioni motorizzate, e agli squadroni "Celere"._NEWLINE_Oltre 40 carri L3/33-35 furono catturati dall\'esercito greco tra il 1940-\'41 ed altri furono preda di guerra in Jugoslavia nel 1941._NEWLINE_Dal 1941, alcuni L3/35 furono venduti al governo "fantoccio" croato (Hrvatska Nezavisna Dr\xc5\xbeava, o NDH),_NEWLINE_anche se i tankette italiani dimostrarono subito la loro inadeguatezza e il loro scarso valore tattico in prima linea a causa dell\'autonomia limitata e della corazzatura irrisoria._NEWLINE_Ci\xc3\xb2 non significa che gli L3 fossero totalmente inutili; lo stesso generale Babini, comandante delle forze corazzate italiane in Spagna nel periodo 1937-\'39 (che comprendevano fra gli altri 149 carri L3 delle varie versioni), scrisse nella relazione al Comando supremo militare italiano che l\'L3 dal punto di vista meccanico aveva i suoi difetti (come l\'avviamento a manovella, il pericolo di rovesciamento, scarso armamento, autonomia e protezione), ma anche che "aveva vinto le sue battaglie" ed "aveva assolto pienamente al proprio rendimento tattico"; cio\xc3\xa8 considerandolo buono come mezzo da ricognizione e non come carro di rottura, ruolo quest\'ultimo per il quale era palesemente inadeguato, anche con la provvisoria installazione di mitragliere Breda 20/65 Mod. 1935 da 20\xc2\xa0mm o fuciloni controcarro Solothurn pure da 20\xc2\xa0mm (in grado di perforare 40\xc2\xa0mm a 500\xc2\xa0m, quindi pi\xc3\xb9 che sufficienti a perforare le corazzature dei T-26 russi, il nerbo delle forze blindate della repubblica spagnola)._NEWLINE_Dopo l\'armistizio dell\'8 settembre 1943, molti L3 sono stati utilizzati dalla Wehrmacht e dall\'Esercito Nazionale Repubblicano della Repubblica Sociale Italiana (RSI), dove fu riscoperta l\'efficacia di questo piccolo mezzo in funzione antipartigiana sugli stretti sentieri alpini ed appenninici.'