b'\n_START_ARTICLE_\nStazione di Ferrandina Scalo Matera\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione venne attivata il 15 novembre 1875 contestualmente all\'apertura del tronco di linea lungo 12,860 km, proveniente da Pisticci, della ferrovia Battipaglia-Potenza-Metaponto. _NEWLINE_Da met\xc3\xa0 luglio 2017 sono ripresi i lavori dell\'incompiuta ferrovia Ferrandina-Matera che, a partire da questa stazione, arriva a Matera La Martella._NEWLINE_Fino al 10 dicembre 2017 era denominata "Ferrandina-Pomarico-Miglionico"; in tale data assunse la nuova denominazione di "Ferrandina Scalo Matera".\n_START_SECTION_\nStrutture e impianti\n_START_PARAGRAPH_\nL\'impianto dispone di quattro binari a scartamento ordinario destinati al traffico passeggeri e merci, ai quali si aggiungono due binari di collegamento col vicino centro intermodale. La stazione \xc3\xa8 provvista di sottopassaggi, rampe per disabili e pensiline fino al quarto binario.\n_START_SECTION_\nArchitettura\n_START_PARAGRAPH_\nLa stazione di Ferrandina, a fine 2005, \xc3\xa8 stata ammodernata e presenta le caratteristiche strutture delle stazioni di nuova fattura. La costruzione del nuovo stabile rientra nel progetto della tratta ferroviaria Ferrandina-Matera e sorge in posizione adiacente al fabbricato della vecchia stazione.\n_START_SECTION_\nMovimento\n_START_PARAGRAPH_\nL\'impianto \xc3\xa8 servito dai treni regionali, treni a lunga percorrenza e da una coppia di treni Frecciarossa 1000 che collegano Taranto a Milano Centrale e viceversa.'