b"\n_START_ARTICLE_\nTranvia di Angers\n_START_SECTION_\nRete\n_START_PARAGRAPH_\nLa linea A, denominata anche linea arcobaleno per via del colore dei tram, aveva un budget iniziale di 248 milioni di \xe2\x82\xac, ricalcolato nel 2009 a 287 milioni: questa differenza \xc3\xa8 stata determinata dall'aumento del costo delle materie prime, dalla necessit\xc3\xa0 di rinforzare i lati del ponte e dalle indagini archeologiche condotte dopo il ritrovamento di un sarcofago merovingio; lo Stato ha partecipato con il finanziamento di circa 30 milioni di \xe2\x82\xac._NEWLINE_Le caratteristiche principali della linea sono: un percorso da nord a sud della citt\xc3\xa0 che parte da Avrill\xc3\xa9, il secondo paese pi\xc3\xb9 popolato dell'agglomerato urbano, fino ad arrivare a La Roseraie, il quartiere pi\xc3\xb9 popoloso di Angers, per una lunghezza totale di 12,3 chilometri, sulla quale sono dislocate 25 fermate. L'intero tratto viene coperto in 39 minuti, grazie ad una velocit\xc3\xa0 commerciale di 20\xc2\xa0km/h; il servizio funziona delle 5:30 alle 0:30 ininterrottamente, con una frequenza di un tram ogni 6 minuti. L'opera principale della tranvia \xc3\xa8 il Pont Confluences che attraversa il fiume Maine: si tratta di un ponte di 270 metri di lunghezza, che collega l'ospedale universitario con il polo universitario di Saint-Serge ed \xc3\xa8 percorribile, oltre che dal tram, anche da pedoni, disabili, biciclette e mezzi di soccorso. Due tratte, nel centro cittadino, utilizzano un sistema di alimentazione dal suolo per evitare le linee di alimentazione aeree._NEWLINE_Le fermate sono: Avrill\xc3\xa9-Ardenne, Bascule, Saint Gilles, Acacias, Bois du Roy, Plateau de la Mayenne, Terra Botanica, Verneau, Hauts de Saint Aubin, Jean Moulin, Capucins, C.H.U-H\xc3\xb4pital, Berges de Maine, Saint-Serge Universit\xc3\xa9, Place Moli\xc3\xa8re, Ralliement, Foch-Maison Bleue, Foch-Haras, Les Gares, Place Lafayette, Strasbourg, Bamako, Jean XXIII, Jean Vilar, Angers Roseraie. Presso la fermata Les Gares avviene l'interscambio con la stazione di Angers-Saint-Laud della SNCF sulla ferrovia Tours-Saint-Nazaire e Angers-La Fl\xc3\xa8che.\n_START_SECTION_\nMateriale rotabile\n_START_PARAGRAPH_\nIl parco rotabili \xc3\xa8 composto da 17 tram di tipo Citadis 302, prodotti dall'Alstom, che sono stati consegnati tra il 2009 e 2011. La particolarit\xc3\xa0 \xc3\xa8 rappresentata nella parte frontale da una forma a V, simile ad uno scudo; caratteristica del tram di Angers, cos\xc3\xac come in tutti gli altri mezzi pubblici della citt\xc3\xa0, \xc3\xa8 una livrea simile ad un arcobaleno, realizzata dall'agenzia RCP Design Global, mentre gli interni sono decorati con fiori stilizzati, pareti bianche e sedili in verde con raffigurazioni di strati geologici.\n_START_SECTION_\nProgetti futuri\n_START_PARAGRAPH_\nSono diversi i progetti di estensione della tranvia: la linea A dovrebbe essere prolungata dal capolinea di Avrill\xc3\xa9-Ardenne verso Montreuil-Juign\xc3\xa9 e dal capolinea di Angers Roseraie verso Les Ponts-de-C\xc3\xa9. Una seconda linea, chiamata linea B, dovrebbe unire Angers con Beaucouz\xc3\xa9, situata ad ovest della citt\xc3\xa0, passando per il parco dell'Esposizione, la stazione Saint-Laud ed il Campus de Belle-Beille: la sua lunghezza si aggirerebbe intorno ai 27\xc2\xa0km, per servire una popolazione di circa 63.000 abitanti e la costruzione dovrebbe iniziare nel 2020, per un costo pari a 350 milioni di euro."