b"\n_START_ARTICLE_\nPeugeot Type 181\n_START_SECTION_\nProfilo\n_START_PARAGRAPH_\nLa vettura venne introdotta come alternativa lussuosa alle normali vetture di cilindrata intorno al litro e mezzo, rispetto alle quali andava un porsi un gradino pi\xc3\xb9 in alto. La Type 181 venne proposta in due livelli di allestimento, normale e B: quest'ultimo si differenziava dalla normale per il telaio a passo allungato di 7 cm. Il motore derivava dall'unit\xc3\xa0 PG montata nella Type 177, ma nel caso della Type 181 la cilindrata era stata leggermente aumentata e portata a 1615 cm\xc2\xb3. La potenza massima era di 40 CV, mentre la velocit\xc3\xa0 massima era di 75 km/h._NEWLINE_Commercializzata dal 1925 ad un prezzo base di 24.500 franchi, la Type 181 venne inserita nel listino Peugeot tra la pi\xc3\xb9 economica Type 177 e la pi\xc3\xb9 lussuosa Type 176._NEWLINE_Dal 1926 venne proposta solo in versione a passo lungo, per meglio differenziarsi dal modello di fascia inferiore, il quale dal canto suo scese come cilindrata (da 1.5 ad 1.4 litri) proprio per meglio rimarcare le differenze tra due modelli inizialmente troppo simili._NEWLINE_Da quel momento in avanti non vi furono pi\xc3\xb9 novit\xc3\xa0 di sorta, a parte l'arrivo di alcune nuove carrozzerie, come la coup\xc3\xa9 de ville, proposta nell'ultimo anno di commercializzazione. La Type 181 fu tolta di produzione nel 1928: dallo stabilimento di Audincourt, dove veniva assemblata, uscirono 9.259 esemplari, dei quali 650 furono a passo corto ed i restanti furono a passo lungo. A titolo di curiosit\xc3\xa0, vale la pena citare il fatto che la 100millesima Peugeot prodotta dalla Casa francese dall'inizio della sua attivit\xc3\xa0 fu proprio una Type 181. Infine, sempre come curiosit\xc3\xa0, la Type 181 fu una delle ultime Peugeot prodotte ad Audincourt."