b"\n_START_ARTICLE_\nClasse CC (sommergibile Italia)\n_START_SECTION_\nIl progetto\n_START_PARAGRAPH_\nI battelli della classe CC costituivano una versione migliorata e ingrandita dei precedenti classe CM, il prototipo di uno dei quali era stato commissionato alla ditta Caproni di Taliedo: la Caproni apport\xc3\xb2 alcune modifiche al progetto dei CM, portando alla costituzione di una nuova classe di imbarcazioni. I CC erano lunghi 33 metri (poco di pi\xc3\xb9 dei CM), larghi 2,89 metri e con un pescaggio di 2,77 metri; il dislocamento, superiore a quello dei CM, era di 99,5 tonnellate in superficie e di 117 tonnellate in immersione, mentre la profondit\xc3\xa0 di collaudo raggiungibile dai battelli era di 80 metri. L'apparato motore basato su due motori diesel Fiat da 700 hp per la navigazione in superficie e due motori elettrici CRDA da 120 hp per la navigazione sott'acqua, leggermente pi\xc3\xb9 potente di quello installato sui CM, consentiva una velocit\xc3\xa0 di 14 nodi in emersione e di 9 nodi in immersione; l'autonomia era di 1.200 miglia nautiche a 10 nodi in emersione e di 70 miglia nautiche a 4 nodi in immersione._NEWLINE_L'armamento verteva su tre tubi lanciasiluri da 450 mm (uno in pi\xc3\xb9 dei CM) montati a prua, ciascuno dotato di un unico siluro, e una mitragliera binata Breda Mod. 31 da 13,2 mm per la difesa antiaerea; l'equipaggio ammontava a due ufficiali e sei sottufficiali e marinai._NEWLINE_Riconoscendo la validit\xc3\xa0 delle modifiche apportate dalla Caproni al progetto dei CM, il 19 giugno 1943 il comando della Regia Marina commission\xc3\xb2 alla ditta tre battelli della classe CC, il prototipo gi\xc3\xa0 assegnato (CC 1) e due ulteriori unit\xc3\xa0 di preserie (CC 2 e CC 3), a cui far seguire la costruzione di ulteriori 34 unit\xc3\xa0. L'annuncio dell'armistizio dell'Italia l'8 settembre 1943 e la conseguente invasione della penisola da parte dei tedeschi port\xc3\xb2 alla sospensione del programma di realizzazione dei CC; la costruzione delle tre unit\xc3\xa0 fu brevemente ripresa per conto della Marina Nazionale Repubblicana fino alla definitiva cancellazione del programma nel dicembre del 1944, quando i battelli erano in uno stadio di completamento compreso tra il 60 e il 38%."