b"\n_START_ARTICLE_\nGran Premio di Monaco 1999\n_START_SECTION_\nResoconto\n_START_PARAGRAPH_\nH\xc3\xa4kkinen conquista la quarta pole position consecutiva, precedendo di circa sei centesimi Michael Schumacher; terzo \xc3\xa8 Coulthard, seguito da Irvine, Barrichello, Frentzen, Trulli, Villeneuve, Fisichella e Wurz, che chiudono la top ten. Gene \xc3\xa8 autore di due incidenti nella stessa sessione: il primo \xc3\xa8 causato dalla perdita dell'ala posteriore all'uscita del tunnel, che lo manda violentemente contro le barriere. Tornato in pista con il muletto, va a sbattere nuovamente alla curva del Tabaccaio a 5 minuti dal termine, distruggendo ancora un'altra volta la monoposto.\n_START_SECTION_\nResoconto\n_START_PARAGRAPH_\nAl via Michael Schumacher scatta meglio di H\xc3\xa4kkinen, portandosi in testa alla prima curva; alle spalle dei primi due, Irvine fa lo stesso con Coulthard. Schumacher comincia subito ad allungare sugli avversari; la situazione nelle prime posizioni rimane invariata fino al 36\xc2\xba giro, quando Coulthard \xc3\xa8 costretto al ritiro per un problema al cambio. Poche tornate pi\xc3\xb9 tardi iniziano le fermate ai box; Schumacher rimane tranquillamente in testa, mentre il suo compagno di squadra ha la meglio su H\xc3\xa4kkinen, conquistando il secondo posto. Non ci sono altri colpi di scena e la Ferrari coglie la prima doppietta stagionale, con Michael Schumacher ed Irvine primo e secondo davanti ad H\xc3\xa4kkinen; quarto \xc3\xa8 Frentzen, mentre Fisichella e Wurz chiudono rispettivamente quinto e sesto, approfittando del ritiro, ad otto giri dalla fine, di Barrichello, fino a quel momento in quinta posizione._NEWLINE_Sul podio viene erroneamente esposta la bandiera irlandese anzich\xc3\xa9 quella britannica per Irvine."