b'\n_START_ARTICLE_\nAlfa Romeo 33 Italdesign Iguana\n_START_SECTION_\nContesto\n_START_PARAGRAPH_\nLa vettura venne inizialmente presentata in maniera ufficiosa allo Sport Car Show di Monza e in maniera ufficiale al Salone dell\'automobile di Torino nel 1969. Essa fu il primo modello Alfa Romeo progettato da Giugiaro (come azienda di progettazione indipendente), ed era basata sulla Tipo 33. Sebbene non abbia avuto esito produttivo, questa vettura gett\xc3\xb2 le basi estetiche della Maserati Bora e, soprattutto riguardo alla tecnologia applicata alla carrozzeria, della pi\xc3\xb9 nota DeLorean DMC-12.\n_START_SECTION_\nTecnica\n_START_PARAGRAPH_\nLa carrozzeria \xc3\xa8 di tipo coup\xc3\xa9 e presenta un telaio di tubolare costituito da tubi imbullonati tra di loro. La maggior parte della carrozzeria, disegnata da Franco Scaglione, \xc3\xa8 stata realizzata in alluminio, mentre alcune parti sono state realizzate in acciaio per aumentarne la rigidit\xc3\xa0 complessiva. Il serbatoio del carburante \xc3\xa8 in gomma. La linea con il muso spiovente anticipa nelle linee generali, nell\'andamento della finestratura e nella definizione del posteriore elementi che verranno ripresi da altre auto, in primis l\'Alfetta GT, anch\'essa opera di Giugiaro._NEWLINE_La Iguana era dotata di un motore V8 in alluminio da 1.998 cm\xc2\xb3 di cilindrata, che erogava 230 CV di potenza a 8.000 giri al minuto. Tale potenza era stata cos\xc3\xac predisposta per ragioni di affidabilit\xc3\xa0, in quanto si sarebbero potuti ottenere 270 CV. Si trattava del primo motore V8 della casa del biscione. Il propulsore, che poteva spingere la vettura a 260\xc2\xa0km/h, era abbinato ad un sistema di iniezione del carburante SPICA e ad un cambio Colotti a sei rapporti._NEWLINE_In data e per motivi sconosciuti il propulsore originale \xc3\xa8 stato sostituito con il "V8" da 2.593 cm\xc2\xb3 e 200 CV, costruito in serie per la "Montreal"._NEWLINE_Le sospensioni sono a doppi bracci trasversali sui quattro angoli. L\'impianto frenante \xc3\xa8 costituito da freni a disco inseriti dietro cerchioni in lega prodotti alluminio della Campagnolo.'