b'\n_START_ARTICLE_\nDucati Desmosedici RR\n_START_SECTION_\nIl contesto\n_START_PARAGRAPH_\nIl motore \xc3\xa8 un V4 a 90\xc2\xb0 definito a L, 989 cm\xc2\xb3 di cilindrata, con 4 valvole per cilindro, doppio albero a camme desmodromico in testa (comandati a cascata di ingranaggi) e configurazione "Twin Pulse" a scoppi asimmetrici._NEWLINE_Quest\'ultima caratteristica rende l\'erogazione molto simile a quella di un bicilindrico accoppiando gli scoppi dei cilindri gemelli, a differenza della configurazione "Four Pulse"._NEWLINE_Come tutta la moto, anche il propulsore \xc3\xa8 costruito con materiali speciali e leggerissimi: valvole e bielle in titanio, basamento e teste in lega d\'alluminio fusi in terra, coperchi motore in magnesio fusi in terra. La potenza sviluppata, con scarichi aperti e centralina dedicata, supera i 200 cv a 13.800 giri al minuto._NEWLINE_Il cambio, a 6 marce, \xc3\xa8 completamente estraibile (caratteristica che permette la sostituzione e la modifica dei rapporti in modo rapido), mentre la frizione \xc3\xa8 multidisco a secco, completa di meccanismo antisaltellamento._NEWLINE_Il telaio \xc3\xa8 in traliccio di tubi in acciaio, all\'epoca segno distintivo di tutte le Ducati, con l\'aggiunta di piastre ricavate dal pieno. Il telaietto reggisella \xc3\xa8 in carbonio._NEWLINE_Il reparto ciclistica vanta, all\'avantreno, una forcella \xc3\x96hlins pressurizzata a steli rovesciati da 43\xc2\xa0mm di diametro trattati al nitruro di titanio (TiN) per una maggior scorrevolezza, completamente regolabile (precarico molle, compressione ed estensione idraulica). Al retrotreno \xc3\xa8 presente un forcellone in alluminio scatolato, su cui lavora il monoammortizzatore Ohlins completamente regolabile (precarico molla, compressione ed estensione idraulica per alte e basse velocit\xc3\xa0). I cerchi Marchesini in magnesio forgiato, a 7 razze, calzano pneumatici Bridgestone appositamente creati per la Desmosedici RR._NEWLINE_L\'impianto frenante \xc3\xa8 Brembo, e vanta una coppia di dischi da 330 mm all\'anteriore, lavorati da pinze radiali monoblocco a 4 pistoncini (azionate da una pompa radiale), e da un singolo disco da 240\xc2\xa0mm al posteriore, servito da una pinza a due pistoncini contrapposti._NEWLINE_Lo scarico, infine, \xc3\xa8 del cosiddetto tipo "a camino", quindi i gas fuoriescono da aperture praticate sul codino._NEWLINE_Il prezzo della moto era di 60.000 euro, nonostante ci\xc3\xb2 sono state tutte vendute le 1500 motociclette disponibili.'