b'\n_START_ARTICLE_\nSmart Fortwo (W453)\n_START_SECTION_\nProfilo e contesto\n_START_PARAGRAPH_\nProgettata sotto la direzione di Kai Sieber con il designer Michael Gebhardt, la terza generazione ha fatto il suo debutto ufficiale in tutto il mondo il 16 luglio 2014. Essa \xc3\xa8 stata sviluppata in cooperazione con la Renault. La terza generazione della Fortwo condivide circa il 70% delle sue parti e componenti con la terza generazione della Renault Twingo._NEWLINE_Dopo l\'inizio degli ordini avvenuto il 31 luglio 2014, il modello \xc3\xa8 disponibile sul mercato dal 22 novembre 2014._NEWLINE_Anche se il modello non \xc3\xa8 diventato pi\xc3\xb9 lungo della seconda generazione, sia la larghezza di 1,66 metri che l\'altezza di 1,55 metri sono stati aumentati. L\'interasse \xc3\xa8 di 1,87 m. Il diametro di sterzata era a 6,95 m ed il diametro di sterzata pi\xc3\xb9 piccolo 7,30 m. Il bagagliaio pu\xc3\xb2 contenere 260 litri fino alla cappelliera e 350 litri fino al tetto._NEWLINE_Caratteristica della terza generazione \xc3\xa8 la griglia anteriore pi\xc3\xb9 ampia con disegno a nido d\'ape con il logo anch\'esso maggiorato nelle dimensioni. A causa dei requisiti minimi di protezione per i pedoni, la terza generazione ha una superficie frontale dal disegno diverso e pi\xc3\xb9 "morbido"; infatti Il coefficiente di resistenza aerodinamica \xc3\xa8 peggiorato rispetto al modello precedente, che ora \xc3\xa8 di 0,38,a causa dell\'aumento della superficie frontale che passa dai 2,06 m\xc2\xb2 della vecchia serie agli attuali 2,25 m\xc2\xb2. Anche la forma dei fari \xc3\xa8 stata profondamente rivista, con una forma geometrica pi\xc3\xb9 semplice e luci diurne a LED a "U".\n_START_SECTION_\nMotori\n_START_PARAGRAPH_\nLa terza generazione della Fortwo \xc3\xa8 disponibile con due diversi motori, entrambi a 3 cilindri; un 1,0 litri aspirato da 71 CV e un turbo 0,9 litri (898 cc) da 90 CV. Tutte le versioni sono dotate di un cambio manuale a cinque marce o in opzione di una trasmissione automatica a doppia frizione a 6 marce al posto del precedente robotizzato. All\'inizio del 2015 \xc3\xa8 stata introdotta una versione dalla potenza ridotta del motore da un 1,0 litri con 45 kW (61 CV). Tutti i motori soddisfano gli standard della classe emissiva Euro 6 e sono forniti di serie del sistema start-stop (non sulla versione da 45 kW). Diversamente dalla precedente generazione, nessun motore diesel \xc3\xa8 stato montato sulla citycar tedesca._NEWLINE_Durante lo sviluppo, Daimler aveva consultato la Ford per poter utilizzare il loro motore Ecoboost turbo a 3 cilindri da 1,0 litri, ma alla fine si \xc3\xa8 optato per dei motori di origine Renault.\n_START_SECTION_\nProduzione\n_START_PARAGRAPH_\nPrima del suo debutto, il CEO della Smart Annette Winkler ha riportato che la Fortwo avrebbe condiviso la lunghezza del passo di 2,69 metri con la pi\xc3\xb9 grande Fourfour, cos\xc3\xac come la sua cella di sicurezza in acciaio emisferico, commercializzato con il nome di cellula Tridion._NEWLINE_La Fortwo viene assemblata ad Hambac in Francia, la Forfour a fianco della Renault Twingo a Novo Mesto, in Slovenia._NEWLINE_L\'Impianto di Hambac ha subito un aggiornamento di 200 milioni di euro a partire dalla met\xc3\xa0 del 2013 in preparazione per la costruzione della Fortwo.'