b"\n_START_ARTICLE_\nGancio di trazione AAR\n_START_PARAGRAPH_\nIl gancio Janney detto anche gancio di trazione AAR \xc3\xa8 un sistema di giunzione semiautomatica originato negli Stati Uniti di carri ferroviari e locomotive, soprattutto per carichi pesanti e per treni merci._NEWLINE_Il gancio \xc3\xa8 anche detto \xe2\x80\x9cknuckle joint\xe2\x80\x9d o \xe2\x80\x9cgiunzione a mascelle\xe2\x80\x9d fu originato dal brevetto di Eli H. Janney, nel 1873 (U.S. Patent 138,405)._NEWLINE_Eli H. Janney fu un Maggiore dell\xe2\x80\x99Esercito Confederato durante la Guerra Civile Americana._NEWLINE_Sono state realizzate moltissime versioni e tipi, in genere tutte pi\xc3\xb9 o meno compatibili, realizzati in seguito da operatori ferroviari, e costruttori diversi._NEWLINE_Per porre fine a tutte le numerose varianti, spesso create per non pagare diritti di brevetto fu definito uno standard progressivamente sostenuto dai costruttori, poi confluito in norme e tipi codificate dalla AAR, (Association of American Railways), cio\xc3\xa8 Associazione Americana delle Ferrovie)._NEWLINE_Permane ancora comunque un notevole numero di tipi di gancio per diversi tipi di utilizzi, per entit\xc3\xa0 di carico, ed ambiente.\n_START_SECTION_\nScopo\n_START_PARAGRAPH_\nScopo della invenzione era quello di evitare la giunzione dei mezzi nei convogli, (carri e locomotive) con il vecchio sistema \xe2\x80\x9ca respingenti e catena\xe2\x80\x9d che era lento, faticoso, e molto pericoloso, dato che gli operatori alla giunzione dovevano passare sotto i respingenti e sollevare e posizionare la catena sul gancio, tra i carri.\n_START_SECTION_\nFunzionamento\n_START_PARAGRAPH_\nL\xe2\x80\x99aggancio con il gancio AAR avviene con la spinta energica dei mezzi tra loro sul binario, in tal modo le \xe2\x80\x9cmascelle\xe2\x80\x9d del gancio si chiudono e dispositivi di blocco rendono solidale la giunzione. _NEWLINE_Lo sgancio avviene con il disimpegno dei dispositivi di blocco, e pu\xc3\xb2 essere effettuato da leve azionabili da lato del convoglio._NEWLINE_L\xe2\x80\x99aggancio \xc3\xa8 semiautomatico, dato che restano da effettuare le connessioni dell\xe2\x80\x99aria di frenatura e dei contatti elettrici, azione che a giunzione di trazione costituita \xc3\xa8 sufficientemente agevole._NEWLINE_L'affidabilit\xc3\xa0 del giunto \xc3\xa8 discreta ma non eccellente, anche considerando che la spinta di chiusura del giunto, e le spinte di trazione incidono su perni, che sono quindi duramente impegnati in un utilizzo che spesso \xc3\xa8 grezzo e violento. \xc3\x88 stato inoltre notato che errori di allineamento dei ganci producono difetti di aggancio che possono essere dannosi, devono essere risolti con interventi manuali, e provocano ritardi.\n_START_SECTION_\nAlternative\n_START_PARAGRAPH_\nLa maggiore alternativa al gancio a mascelle AAR americano, usato ampiamente nel mondo anche al di fuori degli Stati Uniti (Canada, Australia, Nuova Zelanda, Giappone, Cina, Messico, Sud Africa, Sud America), \xc3\xa8 il gancio di trazione S-A3 (russo), che \xc3\xa8 basato su progetto del gancio di trazione Willison (inglese)._NEWLINE_Il gancio S-A3 non affida il supporto delle spinte a perni, ma bens\xc3\xac all\xe2\x80\x99incastro di parti piane ad ampia superficie di appoggio e supporto._NEWLINE_La situazione della Europa occidentale \xc3\xa8 ancora complessa dato che la carenza progettuale della UIC ha recato solo recentemente (2002) un progetto risolutore nel gancio di trazione C-Akv di origine soprattutto tedesca che, basato e compatibile col C-A3 russo, ne ovvia alcuni problemi, \xc3\xa8 completamente automatico, e potrebbe essere la via per la progressiva sostituzione dei ganci a respingenti e catena."