b'\n_START_ARTICLE_\nWanderer W24\n_START_SECTION_\nCaratteristiche\n_START_PARAGRAPH_\nLa W24 fu l\'ultima esponente del marchio di Chemnitz nel segmento delle auto di fascia medio-alta, infatti dopo la fine della Seconda Guerra Mondiale la Wanderer sarebbe scomparsa dalla mappa dei costruttori automobilistici, dedicandosi principalmente alla produzione di biciclette, come in origine, e a quella di altri prodotti, come le macchine per scrivere._NEWLINE_La W24 condivise telaio e carrozzeria con la "cugina" Sonderklasse facente parte della gamma DKW, ma rispetto alla quale propose un motore a quattro tempi anzich\xc3\xa9 a due. Questo motore era un 4 cilindri in linea da 1767 cm\xc2\xb3, con distribuzione a valvole laterali, alimentazione mediante carburatore Solex e potenza massima di 42 CV. Accreditata di una velocit\xc3\xa0 massima di 105\xc2\xa0km/h, la W24 fu proposta in pi\xc3\xb9 varianti di carrozzeria, dalla pi\xc3\xb9 semplice berlina a 2 porte (ma era disponibile anche quella a quattro) fino alla ben pi\xc3\xb9 elegante cabriolet a 2 porte e 4 luci. Di quest\'ultima configurazione di carrozzeria erano disponibili inoltre anche la variante a 2 porte e 2 luci, ma anche la variante a 4 porte, senza contare la torpedo a 4 posti e la trasformabile, a sua volta proposta sia a 2 che a 4 porte. I prezzi variavano fra i 3.875 RM della berlina a 2 porte ed i 4.950 RM fissati per la torpedo, ma anche per la cabriolet a 4 luci. Volendo, si poteva anche richiedere il solo autotelaio nudo ad un prezzo di 3.450 RM._NEWLINE_Il telaio della W24 era una struttura a longheroni e traverse in acciaio con sospensioni a ruote indipendenti sull\'asse anteriore e ad assale rigido flottante sull\'asse posteriore. L\'impianto frenante a quattro tamburi era di tipo idraulico, mentre il freno a mano era di tipo meccanico. La vettura montava un cambio manuale a 4 marce, delle quali la terza e la quarta erano sincronizzate._NEWLINE_La W24 incontr\xc3\xb2 un ottimo successo di vendite, tanto da risultare la pi\xc3\xb9 venduta fra le autovetture marchiate Wanderer. In totale ne furono venduti 22.488 esemplari, dei quali 3.571 furono con carrozzeria trasformabile a 4 porte e 1.064 come trasformabile a 2 porte.'