b"\n_START_ARTICLE_\nBentley BR2\n_START_SECTION_\nSviluppo\n_START_PARAGRAPH_\nSviluppato dal BR1, venne progettato da W.O. Bentley con il fine di migliorarne le caratteristiche grazie anche all'aumento delle dimensioni della camera di scoppio. Il motore venne utilizzato dalla Royal Air Force (RAF) fino all'inizio degli anni venti. Fu l'ultimo motore di questo tipo impiegato dall'aviazione britannica e si pu\xc3\xb2 considerare come un esempio del massimo sviluppo raggiunto da questa tipologia di motori._NEWLINE_Il BR2, che come il BR1 aveva nove cilindri, erogava 230 hp (171 kW). Alesaggio e corsa erano rispettivamente di 139,7 e 180,34 mm. La cilindrata era di 24\xc2\xa0941 cc mentre il valore di peso a vuoto si attestava sui 222 kg, solo 42 kg in pi\xc3\xb9 rispetto al suo predecessore._NEWLINE_La sua pi\xc3\xb9 nota applicazione \xc3\xa8 quella del Sopwith Snipe, il caccia monoposto standard RAF del primo dopoguerra, e sulla sua versione da attacco al suolo, il Sopwith TF-2 Salamander."