b'\n_START_ARTICLE_\nFerrovia Manulla-Ballina\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nIl 1\xc2\xba maggio 1868 fu aperto il primo tronco tra Foxford e Manulla, poi prolungato cinque anni dopo fino a Ballina. Nel 1894 fu attivato il prolungamento per Killala che fu soppresso nel 1934.\n_START_SECTION_\nCaratteristiche\n_START_PARAGRAPH_\nLa linea \xc3\xa8 una ferrovia a binario semplice non elettrificato. Lo scartamento adottato \xc3\xa8 quello standard irlandese di 1600 mm.\n_START_SECTION_\nTraffico\n_START_PARAGRAPH_\nIl servizio \xc3\xa8 coperto da treni locali, espletati dalla I\xc3\x89, lungo la linea i quali sono in coincidenza a Manulla Junction con gli InterCity della Dublino Heuston\xe2\x80\x93Westport. I treni impiegati sono del tipo classe 2700. \xc3\x88 presente anche un InterCity il venerd\xc3\xac sulla relazione Dublino Heuston\xe2\x80\x93Ballina che impiega treni classe 22000._NEWLINE_Il traffico merci \xc3\xa8 relativo al trasporto di legname da Mayo a Waterford. Il traino \xc3\xa8 effettuato da locomotive 071 o 201.'