b'\n_START_ARTICLE_\nAlec Issigonis\n_START_PARAGRAPH_\nAlexander Arnold Constantine Issigonis, pi\xc3\xb9 noto come Alec Issigonis (Smirne, 18 novembre 1906 \xe2\x80\x93 Edgbaston, 2 ottobre 1988), \xc3\xa8 stato un ingegnere britannico di origine greca conosciuto come il "padre" della Mini.\n_START_SECTION_\nBiografia\n_START_PARAGRAPH_\nAlec Issigonis nacque a Smirne, allora parte dell\'Impero Ottomano. Il nonno paterno, Demosthenis Issigonis, era originario dell\'isola greca di Paro ed aveva acquisito la cittadinanza britannica lavorando alla costruzione di ferrovie in Turchia per conto di societ\xc3\xa0 britanniche. Il padre Constantine, dopo aver studiato in Inghilterra, aveva fatto ritorno a Smirne impiantando un\'impresa di costruzioni navali. La madre, Hulda Prokopp, era invece di origine tedesca._NEWLINE_In seguito alla sconfitta greca nella guerra con la Turchia, nel settembre 1922 i greci vennero espulsi dalla Turchia e la famiglia Issigonis ripar\xc3\xb2 a Malta, abbandonando a Smirne le loro propriet\xc3\xa0. Nel 1923, alla morte del padre, Alec si trasfer\xc3\xac con la madre a Londra e segu\xc3\xac corsi di ingegneria al Politecnico di Battersea. Non arriv\xc3\xb2 a laurearsi, ma consegu\xc3\xac il diploma in ingegneria navale._NEWLINE_Inizia la sua attivit\xc3\xa0 lavorativa nel 1928, partecipando alla progettazione di una trasmissione semi automatica per una piccola azienda meccanica, passando poi alla Humber di Coventry e, nel 1936, alle dipendenza della casa automobilistica MG. \xc3\x88 per conto di quest\'azienda che Issigonis esegu\xc3\xac i suoi primi progetti importanti, come quello di un\'auto da competizione sovralimentata e quello di una autovettura di piccola cilindrata, i cui primi studi risalgono al 1944._NEWLINE_Il risultato dei suoi studi ebbe luce nel 1948 con la presentazione ufficiale della "Minor" ma i problemi societari della Morris, in quegli anni fusasi con la Austin Motor Company crearono i presupposti per un passaggio di Issigonis ad un\'altra azienda, la Alvis, dove rimase sino al 1955 progettando una berlina sportiva V8 che non sar\xc3\xa0 per\xc3\xb2 mai prodotta in serie._NEWLINE__NEWLINE_In seguito alla crisi petrolifera del Canale di Suez del 1956 gli fu chiesto di riprendere mano ai progetti di un\'utilitaria dai consumi ridotti e da questa esigenza aziendale nacque nel 1959 la Mini, a trazione anteriore e motore trasversale, il modello che creer\xc3\xa0 la fama universale del progettista._NEWLINE_Tra gli altri progetti curati da Issigonis vi furono anche la Austin 1100 con le particolari sospensioni interconnesse del tipo Hydrolastic utilizzate anche nei modelli seguenti, la Austin 1800 e la Austin Maxi._NEWLINE_Nel periodo della sua maggior notoriet\xc3\xa0 ottenne vari riconoscimenti in patria: nel 1967 divenne membro della Royal Society e nel 1969 venne nominato Commendatore dell\'Ordine dell\'Impero Britannico._NEWLINE_La sua intensa attivit\xc3\xa0 ebbe un brusco fermo nel 1971 quando gli venne diagnosticata la malattia di Parkinson, cosa che non gli imped\xc3\xac peraltro di restare nell\'ambiente come consulente aziendale fino al 1987. Mor\xc3\xac il 2 ottobre 1988._NEWLINE_Per il suo lavoro nel campo delle automobili \xc3\xa8 stato inserito nella Automotive Hall of Fame nel 2003.'