b'\n_START_ARTICLE_\nFokker E.III\n_START_SECTION_\nStoria del progetto\n_START_PARAGRAPH_\nLa versione E.III era in pratica un E.II sul quale erano state montate ali pi\xc3\xb9 grandi di nuova progettazione. Il motore era sempre l\'Oberursel U.I da 100 PS (75 kW) montato sulla precedente versione. La capacit\xc3\xa0 di carburante era salita a 81 litri con conseguente aumento dell\'autonomia a 2,5 ore, una in pi\xc3\xb9 rispetto all\'E.II. L\'armamento principale dell\'E.III era costituito da una singola mitragliatrice LMG 08/15 "Spandau" calibro 7,92 mm con 500 colpi. Dopo il fallimento della versione E.IV che era armata con due armi anche sull\'E.III vennero montate due mitragliatrici.\n_START_SECTION_\nImpiego operativo\n_START_PARAGRAPH_\nLa Fokker costru\xc3\xac 249 esemplari dell\'E.III, 49 dei quali erano degli E.II portati durante le revisioni allo standard superiore. Il velivolo entr\xc3\xb2 in servizio sul fronte occidentale nel dicembre del 1915. Alcuni esemplari vennero forniti anche alla Marina Imperiale tedesca e all\'Austria-Ungheria dove vennero assegnati sia all\'Esercito che alla Marina. Anche la Turchia ricevette 22 velivoli basandoli in parte in Palestina, a Beer Sheba, e parte in Mesopotamia, dove presero parte all\'assedio di Kut-Al-Amara.'