b'\n_START_ARTICLE_\nNissan Murano\n_START_SECTION_\nPrima generazione (2002-2007)\n_START_PARAGRAPH_\nLa prima generazione del Murano sbarca nel vecchio continente solo nel 2004 dopo aver conosciuto un buon successo negli USA. Il SUV giapponese montava un 3.5 litri, un V6 da 245 cv, lo stesso motore che spingeva la 350Z e altri modelli mai commercializzati in Italia, ma era stato adeguatamente ritoccato per esprimersi al meglio su una vettura di tale peso. La prima generazione era disponibile nello standard a trazione anteriore od opzionalmente a trazione integrale. In Italia veniva venduta un\'unica versione full optional 4WD, in seguito venne presentata anche la versione GT con cruscotto rivestito in pelle e cerchi da 20"._NEWLINE_Era stato costruito sulla piattaforma Nissan FF-L comune a molti modelli medio grandi della casa giapponese come la Altima e la Maxima.\n_START_SECTION_\nSeconda generazione (2008-2014)\n_START_PARAGRAPH_\nLa Nissan rinnova profondamente il suo SUV pi\xc3\xb9 lussuoso. La seconda generazione del veicolo giapponese \xc3\xa8 equipaggiato con un solo motore, il 6 cilindri a V di 3.5 litri da 265 CV che gi\xc3\xa0 equipaggiava la versione precedente ma rivisto e corretto in molti dettagli, disponibile negli allestimenti Acenta e Tekna._NEWLINE_Il nuovo Murano presenta si una linea che riprende quella della prima generazione, con alcuni ritocchi stilistici sul frontale e sul posteriore, ma gli interni sono stati completamente ridisegnati. Nella consolle centrale spicca il grande schermo del sistema di navigazione e intrattenimento. Il quadro strumenti invece fa risaltare il carattere sportivo del Murano grazie ai quadranti dal design accattivante e aggressivo._NEWLINE_Da un punto di vista prestazionale il Murano \xc3\xa8 rimasto fedele a se stesso: eccellente comfort a bordo, prestazioni da vera sportiva e massima silenziosit\xc3\xa0; non pu\xc3\xb2 vantare un peso da citycar ma la scelta di equipaggiare questo veicolo con un potente 3500 benzina da 256 cv gli consente una ripresa brillante e un ottimo scatto._NEWLINE_Presenta un impianto frenante a doppio circuito idraulico con servofreno, ABS, BAS, EBD. La trazione integrale \xc3\xa8 a inserimento automatico All-Mode 4x4-i con differenziale centrale bloccabile a frizione elettromagnetica e controllo elettronico di coppia, di trazione e di stabilit\xc3\xa0._NEWLINE_Pensata prevalentemente per il mercato statunitense nelle dimensioni, nello stile aggressivo e imponente, nelle prestazioni e nei consumi, non ha riscosso molto successo in Europa; per ovviare a tale problema la casa ha perci\xc3\xb2 introdotto nel mercato, a partire dal 2010, una variante diesel che, in Europa, ha completamente sostituito il precedente motore a benzina._NEWLINE_Il nuovo propulsore \xc3\xa8 un 2.5 dci da 190 cavalli adeguato alla stazza (l\'auto, in questa seconda serie, \xc3\xa8 lunga 486\xc2\xa0cm, larga 189\xc2\xa0cm, alta 172\xc2\xa0cm, per una massa totale di 1895\xc2\xa0kg); con i suoi 140 kw e i suoi 450 N m di coppia, spinge la Murano a una velocit\xc3\xa0 massima di 196\xc2\xa0km/h con un\'accelerazione da 0 a 100\xc2\xa0km/h in 10.5 s e con una percorrenza media di 12,5\xc2\xa0km/l._NEWLINE_La versione diesel si differenzia dal modello a benzina anche esteticamente: il frontale \xc3\xa8 stato modificato con l\'aggiunta di una grossa presa d\'aria anteriore allo scopo di facilitare il raffreddamento._NEWLINE_Nel 2010 \xc3\xa8 stata introdotta la versione convertibile CrossCabriolet. Tale modello era dotato di un propulsore V6 3.5 da 265 cv di potenza con 335 Nm di coppia abbinato ad un cambio Xtronic CVT fornito di Adaptive Shift Control._NEWLINE_Le modifiche introdotte nel 2011 concernono i fari posteriori (con l\'aggiunta di un disegno filante bianco trasparente), il disegno dei sedili interni e il colore del quadro strumenti passato dal colore rosso al color perla._NEWLINE_Nel 2013 \xc3\xa8 stata presentata la concept car Nissan Resonance Concept, modello che dovrebbe anticipare le linee della nuova generazione di Murano.\n_START_SECTION_\nTerza generazione (dal 2014)\n_START_PARAGRAPH_\nLo sviluppo della Murano di terza generazione part\xc3\xac nel 2011 e l\xe2\x80\x99anno successivo il design, realizzato dal centro stile Nissan americano guidato da Shiro Nakamura e Ken Lee, venne approvato. Nel 2013 venne anticipata la vettura dal prototipo Resonance che si ispirava sia alle soluzioni introdotte dalla prima generazione della Murano che dalla Juke per l\xe2\x80\x99andamento della carrozzeria e del frontale con ampi fanali a boomerang e il marchio Nissan sulla calandra in evidenza. Solo nel nell\'aprile 2014, Nissan ha presentato la terza generazione di Murano (codice progettuale Z52) al New York Auto Show, con produzione presso l\xe2\x80\x99impianto di Canton, nel Mississippi ed equipaggiata con il motore 3,5 litri V6 appartenente alla famiglia Nissan VQ abbinato al cambio automatico CVT Xtronic e alla trazione anteriore o integrale. Il pianale si base \xc3\xa8 lo stesso della Altima. La terza generazione di Murano non \xc3\xa8 stata commercializzata in Giappone a causa delle normative antinquinamento che sfavoriscono i veicoli di grandi dimensioni con motori di grande cilindrata. Anche sul mercato europeo la vettura non venne pi\xc3\xb9 importata a causa dello scarso successo riscontrato dalla dalla vecchia generazione. Con la terza serie la Nissan Murano torn\xc3\xb2 ad essere venduta in Messico dopo un\'assenza di oltre un decennio mentre in Europa continuer\xc3\xa0 a non essere importata._NEWLINE_Al salone di Shanghai 2015 viene presentata la versione cinese, uguale al modello prodotto in Nord America con le uniche differenze concentrate negli allestimenti, nelle rifiniture interne e nelle motorizzazioni: accanto al top di gamma 3.5 V6 \xc3\xa8 disponibile anche un pi\xc3\xb9 piccolo quattro cilindri aspirato 2.5 16V erogante 188 cavalli. La versione cinese viene prodotta dalla joint venture Dongfeng Nissan nello stabilimento di Dalian dal 29 giugno 2015._NEWLINE_Nel fine 2018 viene presentato il Model Year 2019 in cui la vettura ha ricevuto un leggero lifting estetico con nuovi sottoparaurti e nuove cornici dei finestrini oltre a nuovi cerchi in lega.  Vengono introdotto anche nuovi dispositivi di sicurezza facenti parte del pacchetto Nissan Safety Shield 360 che include la frenata automatica in caso di ostacolo e rilevamento pedone e ciclisti, il Blind Spot Warning, il Rear Cross Traffic Alert, segnalatore linee di carreggiata e mantenimento corsia (Lane Departure Warning), l\'High Beam Assist e il Rear Automatic Braking.\n_START_SECTION_\nMurano Hybrid\n_START_PARAGRAPH_\nNel 2015 Nissan ha introdotto una versione ibrida della Murano composta da un motore benzina quattro cilindri 2,5 litri abbinato ad uno elettrico erogante 20 cavalli e a una batteria agli ioni di litio. La potenza totale nel ciclo misto (benzina + elettrico) \xc3\xa8 di 250 cavalli e 243 Nm di coppia. Il cambio \xc3\xa8 un automatico a doppia frizione e la trazione anteriore o integrale. La Murano Hybrid era disponibile in due livelli di allestimento, SL e Platinum. La versione ibrida utilizzava anche il sistema VSP (Vehicle Sound for Pedestrians), avvisatore acustico per i pedoni che avvertiva della presenza del veicolo quando questo viene guidato a bassa velocit\xc3\xa0 in modalit\xc3\xa0 di guida elettrica.'