b'\n_START_ARTICLE_\nBrompton Bicycle\n_START_SECTION_\nDesign\n_START_PARAGRAPH_\nTutte le biciclette pieghevoli Brompton condividono lo stesso telaio incurvato composto da un tubo principale dotato di snodi, un triangolo posteriore rotante, la forcella e dallo stelo del manubrio incernierato. Il tubo principale e lo stelo sono in acciaio in tutti i modelli. Il triangolo posteriore e la forcella sono o in acciaio o in titanio, in base alla variante scelta. Le sezioni in acciaio sono unite tramite brasatura, preferita rispetto alla saldatura poich\xc3\xa9, data la minor temperatura impiegata, induce meno stress nel materiale. Le ruote hanno un cerchio da 349\xc2\xa0mm e calzano pneumatici da 16 pollici. Il manubrio e alcuni componenti secondari sono in alluminio_NEWLINE_Una bicicletta Brompton consta in pi\xc3\xb9 di 1,200 pezzi, l\'80% dei quali \xc3\xa8 sviluppato e costruito appositamente per essere funzionali al particolare meccanismo di piega._NEWLINE_La Brompton utilizza una piega posteriore con sospensione integrata; durante la marcia il triangolo posteriore poggia su un cilindro in elastomero che garantisce ammortizzazione tra ruota posteriore e telaio principale per sorreggere il ciclista. Un blocco-sospensione rigido \xc3\xa8 disponibile come alternativa a quello standard per ciclisti pi\xc3\xb9 pesanti o per coloro desiderano una guida pi\xc3\xb9 reattiva. Non vi \xc3\xa8 sospensione sulla ruota anteriore sebbene la forcella in titanio della versione superleggera garantisce una certa elasticit\xc3\xa0.\n_START_SECTION_\nModelli\n_START_PARAGRAPH_\nI modelli sono individuati da due lettere separate da un numero per descrivere rispettivamente tipologia del manubrio, numero di rapporti del cambio e presenza di parafanghi o portapacchi. Un suffisso \xc3\xa8 aggiunto per segnalare la presenza di parti in titanio. Ad esempio, il codice modello "M3R" identifica il manubrio classico "M", "3" velocit\xc3\xa0 del cambio nel mozzo e la presenza del portapacchi posteriore "R". Lo stesso modello nella configurazione "Superleggera" che utilizza alcune parti in titanio diventa "M3R-X". Tutti i modelli ad eccezione delle varianti E (senza parafanghi) e -X (superleggera) sono dotati di una pompa compatta "Zefal HP" ad alta pressione alloggiata in appositi supporti saldati al triangolo posteriore.'