b'\n_START_ARTICLE_\nAlberto Gianni\n_START_PARAGRAPH_\nAlberto Gianni (Viareggio, 26 aprile 1891 \xe2\x80\x93 Belle \xc3\x8ele, 7 dicembre 1930) \xc3\xa8 stato un palombaro e inventore italiano.\n_START_SECTION_\nBiografia\n_START_PARAGRAPH_\nAlberto Gianni nasce a Viareggio il 26 aprile del 1891 al n\xc2\xb028 di via della Costa (oggi via IV Novembre), frequenta la scuola fino alla IV elementare ed a soli 10 anni si imbarca come mozzo su una brigoletta. Dopo varie esperienze per ca 10 anni a bordo di diverse navi si arruola come marinaio e sceglie di diventare palombaro. Nel 1912 dopo aver frequentato la scuola del Varignano ottiene il brevetto di torpediniere scelto e minatore palombaro. Viene imbarcato come palombaro sulla nave Classe Regina Elena durante la guerra per la conquista della Libia. A Bengasi ripar\xc3\xb2 un danno all\'incrociatore Saint-Bon. Durante la prima guerra mondiale viene richiamato ed assegnato, come palombaro, all\'Arsenale di La Spezia. In questo periodo il sommergibile S 3, con 40 uomini di equipaggio, affond\xc3\xb2 fra le isole della Palmaria e del Tino, a 34 metri di profondit\xc3\xa0. Gianni incaricato del recupero imbrac\xc3\xb2 il sommergibile di poppa e lo fece sollevare con un grosso pontone, salvando tutti e 40 i marinai. Ma essendo rimasto ca sette ore a quella profondit\xc3\xa0 ed assorbendo una grande quantit\xc3\xa0 di azoto, venne colpito da una grave embolia gassosa, rimanendo cinque giorni fra la vita e la morte. Si salv\xc3\xb2 ma perse irrimediabilmente l\'udito dall\'orecchio destro. Alla fine della guerra torna a Viareggio dove in porto non vi erano pi\xc3\xb9 velieri e quindi possibilit\xc3\xa0 di imbarco, ma gli viene assegnato un incarico di recupero del carico della nave Fert, affondata presso san Carlos della Rapita in Spagna. Fonda quindi una societ\xc3\xa0 di recuperi marittimi con il palombaro Giovanni Francesconi. Arm\xc3\xb2 in successione due navi chiamate Nereide, attrezzate di quanto occorreva per i recuperi. Purtroppo prima una e poi l\'altra si incendiarono durante la navigazione ed allora arm\xc3\xb2 un\'altra nave in ferro che chiam\xc3\xb2 Naiade con la quale effettu\xc3\xb2 presso Suez il recupero di bronzo ed altri metalli della nave russa Perisviet. Per la sua fama ed esperienza nel 1927 viene chiamato dalla Societ\xc3\xa0 Recuperi Marittimi nota come SO.RI.MA. del commendatore Giovanni Quaglia con la quale opera fino al giorno della sua tragica morte.\n_START_SECTION_\nInvenzioni\n_START_PARAGRAPH_\n\xc3\x88 noto principalmente per aver ideato e realizzato la camera di decompressione, all\'epoca da lui chiamata cassa disazotatrice._NEWLINE_Un\'altra sua importante realizzazione \xc3\xa8 stata la torretta butoscopica: ideata, costruita, montata e collaudata dall\'inventore.\n_START_SECTION_\nRecuperi\n_START_PARAGRAPH_\nAll\'epoca ottenne notoriet\xc3\xa0 per la sua attivit\xc3\xa0 di esperto palombaro in grado di operare anche a grandi profondit\xc3\xa0 con gli scafandri speciali completamente in metallo._NEWLINE_Famoso fu il caso del vapore spagnolo Cruz affondato sullo Scoglio del Catalano situato al centro ovest delle coste sarde: poich\xc3\xa9 il naufragio sembr\xc3\xb2 sospetto, gli assicuratori inglesi cercarono dei palombari giurati in grado di fare delle verifiche, ma data la difficolt\xc3\xa0 tecnica dell\'impresa nessuno accett\xc3\xb2 l\'incarico. Dopo un sopralluogo, Alberto Gianni accett\xc3\xb2 a condizione di ottenere il doppio del compenso offerto in considerazione della difficolt\xc3\xa0 del lavoro. La richiesta venne accettata e Gianni port\xc3\xb2 a termine il suo incarico constatando la natura intenzionale del naufragio. Egli comparve quindi in tribunale a Londra per confermare quanto scoperto e ci\xc3\xb2 valse un solenne riconoscimento per la sua abilit\xc3\xa0 e per l\'eccellenza e il primato dei palombari italiani._NEWLINE_Un altro caso celebre fu il recupero nel Lago di Como del battello-salone Lecco della societ\xc3\xa0 Lariana, affondato la sera del 18 marzo 1927 nel porto di Como,_NEWLINE_come anche il recupero dell\'aereo Idrocorsa Savoia-Marchetti S.65 e del pilota Tommaso Dal Molin nel Lago di Garda il 30 gennaio 1930._NEWLINE_Ma la notizia che probabilmente lo fece conoscere maggiormente anche a livello internazionale fu la localizzazione del relitto della nave Egypt, in Bretagna, Francia, al largo di Brest a circa 120 m di profondit\xc3\xa0, e che trasportava un preziosissimo carico di lingotti d\'oro e d\'argento, affondata nell\'Oceano Atlantico. Tale localizzazione era stata tentata invano dalle pi\xc3\xb9 famose societ\xc3\xa0 di recuperi dell\'epoca. Quindi alla fine i Lloyd\'s di Londra incaricarono la pi\xc3\xb9 credibile e organizzata SORIMA del commendator Quaglia, che con la nave "Artiglio" su cui operava Alberto Gianni come capo palombaro e direttore delle operazioni subacquee infine riusc\xc3\xac nell\'impresa. Le sue gesta vennero cos\xc3\xac descritte dal noto scrittore giornalista David Scott, che seguiva tutte le vicende dei recuperi della societ\xc3\xa0 SORIMA per conto del TIME di Londra vivendo a bordo delle sue navi per ben tre campagne di recupero e per cui scrisse numerosi articoli e due libri.\n_START_SECTION_\nLa morte\n_START_PARAGRAPH_\nDopo la localizzazione della nave Egypt, per il maltempo e l\'impossibilit\xc3\xa0 di effettuarne il suo recupero, in attesa quindi di condizioni meteo adeguate, la societ\xc3\xa0 SORIMA ottiene l\'incarico di effettuare alcuni recuperi davanti all\'Isola di Belle \xc3\x8ele, a sud di Brest inviando la nave "Artiglio" con Alberto Gianni sempre a capo delle operazioni. Qui muore tragicamente il 7 dicembre 1930, per una gigantesca esplosione durante lo smantellamento della nave Florence H., affondata piena di esplosivi e munizioni. La nave recuperi "Artiglio" viene travolta, distrutta ed affondata dall\'esplosione. Con lui perirono altri due famosi palombari, Alberto Bargellini e Aristide Franceschi, ed altre nove persone di equipaggio. Un tragico epilogo proprio in un momento di grande euforia dato dalla reale possibilit\xc3\xa0 di mettere mano ad un prezioso tesoro sommerso.\n_START_SECTION_\nL\'oro dell\'Egypt\n_START_PARAGRAPH_\nIl recupero di tutto il tesoro dell\'Egypt venne poi effettuato dalla stessa SORIMA che per l\'occasione arm\xc3\xb2 una nuova nave chiamandola "Artiglio II", e per cui tutta l\'operazione ottenne un successo clamoroso a livello Internazionale poich\xc3\xa9 fu la prima operazione al mondo di recupero ad alta profondit\xc3\xa0, cosa ritenuta impossibile a quei tempi, effettuata dai subacquei italiani e resasi possibile grazie all\'organizzazione lasciata da Alberto Gianni e l\'utilizzo delle sue invenzioni, importantissima fu principalmente la torretta butoscopica. Per l\'occasione furono inviate le congratulazioni da tutto il mondo, di rilievo quelle del Re d\'Inghilterra, e quelle enfatiche di Benito Mussolini e dall\'allora ministro delle comunicazioni Costanzo Ciano.'