b"\n_START_ARTICLE_\nHMS Lord Nelson\n_START_SECTION_\nCostruzione e descrizione\n_START_PARAGRAPH_\nLa HMS Lord Nelson fu impostata da Palmers Shipbuilding and Iron Company a Jarrow il 18 maggio 1905 e varata il 4 settembre 1906. Il completamento fu rallentato dal dirottamento dei suoi cannoni da 305 mm e relative torrette per rendere pi\xc3\xb9 rapida la costruzione della Dreadnought cos\xc3\xac non fu completata prima dell'ottobre 1908. Non fu l'ultima pre-dreadnought ad essere impostata per la Royal Navy ma fu l'ultima ad entrare in servizio._NEWLINE_La Lord Nelson dislocava 18.106 t a pieno carico quando costruita, con una lunghezza di 135,2 m, una larghezza di 24,2 m e un pescaggio di 7,9 m. Era propulsa da due motori a vapore a quattro cilindri verticali a tripla espansione, che sviluppavano un massimo di 12.490\xc2\xa0kW di potenza e spingevano la nave fino a 18 nodi di velocit\xc3\xa0._NEWLINE_La nave era armata con quattro cannoni da 305 mm Mk X in due torrette binate, una a prua e a poppa. L'armamento secondario consisteva in dieci cannoni da 234 mm Mk XI in quattro torrette binate agli angoli della sovrastruttura principale pi\xc3\xb9 una torretta singola per lato. La nave montava anche 24 cannoni a tiro rapido da 76 mm e cinque tubi lanciasiluri da 450 mm con 23 siluri di scorta.\n_START_SECTION_\nPrima della prima guerra mondiale\n_START_PARAGRAPH_\nLa HMS Lord Nelson fu consegnata alla riserva il 1 dicembre 1908 presso l'arsenale di Chatham, come aggiunta della divisione del Nore della Home Fleet con un equipaggio ridotto. Entr\xc3\xb2 pienamente in servizio per la prima volta il 5 gennaio 1909, prendendo il posto della HMS Magnificent come ammiraglia della divisione e in aprile divenne parte della Prima Divisione della Home Fleet. Nel gennaio 1911 fu trasferita alla Seconda Divisione della Home Fleet e nel maggio 1912 al 2nd Battle Squadron. Fu temporaneamente unita al 4th Battle Squadron nel settembre 1913. nell'aprile 1914 sostitu\xc3\xac la corazzata HMS Queen come nave ammiraglia della Channel Fleet.\n_START_SECTION_\nPrima guerra mondiale\n_START_PARAGRAPH_\nDopo l'inizio della prima guerra mondiale, nell'agosto 1914 la Lord Nelson fu assegnata alla Quinta Squadra di Battaglia della Channel Fleet, con base a Portland. Con altre navi copr\xc3\xac il trasporto in Francia di truppe della British Expeditionary Force, al comando di Sir John French. Il 14 novembre 1914 fu trasferita a Sheerness per pattugliare la costa inglese contro una possibile invasione tedesca. Ritorn\xc3\xb2 a Portland il 30 dicembre 1914 e fu utilizzata per difendere i porti dell'Inghilterra meridionale e pattugliare la Manica fino al febbraio 1915.\n_START_SECTION_\nCampagna dei Dardanelli\n_START_PARAGRAPH_\nNel febbraio 1915 la Lord Nelson fu selezionata per partecipare alla campagna dei Dardanelli. Part\xc3\xac da Portland il 18 febbraio e si un\xc3\xac al British Dardanelles Squadron presso Mudros otto giorni dopo. Prese parte al seguente bombardamento dei forti pi\xc3\xb9 interni in febbraio. Support\xc3\xb2 un piccolo assalto anfibio il 4 marzo e partecip\xc3\xb2 ad un nuovo bombardamento il 6 marzo 1915.  Il 7 marzo si ritrov\xc3\xb2 sotto pesante fuoco incrociato dei forti ottomani e fu colpita molte volte, incluso da una palla di cannone di pietra che un ufficiale, Arthur Baker, tenne come ricordo presso la chiesa di Longcross. Fu danneggiata alle sovrastrutture e agli alberi ed ebbe lo scafo perforato sotto il galleggiamento, fatto che port\xc3\xb2 all'allagamento di due carbonili. _NEWLINE_Dopo le riparazioni avvenute a Malta, la nave torn\xc3\xb2 ai Dardanelli per l'attacco principale ai forti del 18 marzo. In seguito bombard\xc3\xb2 le batterie costiere ottomane il 6 maggio, prima della seconda battaglia di Krithia._NEWLINE_La Lord Nelson prese il posto della corazzata Queen Elizabeth come ammiraglia della Squadra dei Dardanelli il 12 maggio, issando la bandiera del vice ammiraglio Rosslyn Erskine-Wemyss. Il 20 giugno bombard\xc3\xb2 pontili ed ancoraggi a Gallipoli, aiutata dalla ricognizione di un pallone aerostatico, e inflisse danni significativi alla costa turca. Lord Kitchener install\xc3\xb2 i suo quartieri generali a bordo in novembre e il 22 dicembre la Lord Nelson iss\xc3\xb2 la bandiera del viceammiraglio John de Roebeck.\n_START_SECTION_\nOperazioni nel Mediterraneo, 1916-1918\n_START_PARAGRAPH_\nCon la fine della campagna dei Dardanelli nel gennaio 1916, durante la quale la nave non aveva sofferto alcuna perdita, le forze navali britanniche nell'area furono riorganizzate e la Lord Nelson divenne l'ammiraglia della Squadra del Mediterraneo Orientale,  rinominata Squadra dell'Egeo nell'agosto 1917.  La squadra fu divisa nell'area per difendere le isole in mano alleata, dare supporto all'esercito britannico a Salonicco e bloccare l'ingresso dei Dardanelli all'incrociatore da battaglia tedesco Goeben e all'incrociatore leggero Breslau. La Lord Nelson pass\xc3\xb2 il resto della guerra a Salonicco o a Mudros, alternandosi tra le due basi con la sorella Agamemnon, anche se la base principale per lei rimase Salonicco._NEWLINE_Secondo lo storico navale Ian Buxton, il ruolo pi\xc3\xb9 importante della Royal Navy era di bloccare i Dardanelli, Impedendo l'ingresso dell'SMS Goeben dal Mar Nero. Il 12 gennaio 1918 il contrammiraglio Arthur Hayes-Sadler iss\xc3\xb2 la sua insegna sulla Lord Nelson a Mudros come nuovo comandante della Squadra dell'Egeo. Necessitando di un trasporto per poter presenziare a Salonicco una riunione dell'esercito britannico ed essendo il suo yacht personale non disponibile, Hayes-Sadler opt\xc3\xb2 per essere portato a Salonicco dalla Lord Nelson, che cos\xc3\xac non pot\xc3\xa9 essere presente al forzo del blocco dei Dardanelli da parte del Goeben e del Breslau, che avvenne il 20 gennaio. La nave non pot\xc3\xa9 tornare in tempo per partecipare alla battaglia di Imbros o per intercettare il Goeben prima che si potesse riparare nei Dardanelli. La Lord Nelson fu in seguito raddobbata a Malta in ottobre.\n_START_SECTION_\nDopoguerra\n_START_PARAGRAPH_\nLa Lord Nelson fu parte della squadra britannica che and\xc3\xb2 a Costantinopoli nel novembre 1918 dopo l'armistizio dell'Impero Ottomano, dopo il quale serv\xc3\xac come nave ammiraglia nel Mar Nero. Nell'aprile 1919 trasport\xc3\xb2 il Gran Duca Nicola e il Gran Duca Pietro di Russia dal Mar Nero a Genova._NEWLINE_La Lord Nelson ritorn\xc3\xb2 nel Regno Unito nel maggio 1919 e fu posta in riserva fino all' agosto 1919, quando fu posta in una lista di vendita. Il 4 giugno 1920 fu venduta alla Stanlee Shipbreaking Company di Dover. Fu rivenduta alla Slough Trading Company  l'8 novembre 1920 e poi nuovamente a demolitori tedeschi. Fu rimorchiata per iniziare la demolizione in Germania nel gennaio 1922."