b"\n_START_ARTICLE_\nDelage Type C e D\n_START_SECTION_\nProfilo\n_START_PARAGRAPH_\nQueste due vetture introdotte nel 1906 rappresentavano la fascia medio-bassa della gamma Delage agli inizi della sua attivit\xc3\xa0, la stessa che rappresent\xc3\xb2 la Type A appena un anno prima. Telaisticamente imparentate con quest'ultima, le Type C e D per\xc3\xb2 si rivolgevano ad una clientela pi\xc3\xb9 vasta, grazie alla sua motorizzazione ridotta rispetto a quella della Type A. Grazie a tale motorizzazione ridotta, la Type C e la Type D appartenevano alla categoria fiscale francese delle 6CV, mentre la Type A era una 9CV. Si poteva quindi risparmiare per quanto riguardava le tasse da pagare._NEWLINE__NEWLINE_Ci\xc3\xb2 poneva le Type C e D come eredi della Type B, piuttosto che come vetture appartenenti ad una nuova nicchia: lo dimostr\xc3\xb2 anche il fatto che esse dapprima affiancarono e poi sostituirono la Type B stessa._NEWLINE__NEWLINE_Il motore delle Type C e D era un monocilindrico De Dion-Bouton da 697 cm\xc2\xb3 di cilindrata, in grado di erogare una potenza massima di 7,5 CV._NEWLINE__NEWLINE_La Type C fu prodotta solamente nel 1906, mentre la Type D le sopravvisse fino al 1910, anno in cui anch'essa fu tolta di produzione._NEWLINE__NEWLINE_Furono le ultime Delage di fascia bassa: a partire dal 1910, i modelli che via via si susseguirono cominciarono un'escalation di cilindrate, divenendo sempre pi\xc3\xb9 potenti, costose ed esclusive."