b'\n_START_ARTICLE_\nCanali di Amsterdam\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nGran parte del sistema di canali di Amsterdam \xc3\xa8 l\'esito positivo del piano urbanistico. Nella prima parte del XVII secolo, con l\'immigrazione in aumento, un piano globale \xc3\xa8 stato messo insieme, chiudendo i quattro principali, semicerchi concentrici di canali con le loro estremit\xc3\xa0 appoggiate sulla baia IJ. Conosciuta come la "grachtengordel" , e tre dei canali sono per lo pi\xc3\xb9 per lo sviluppo residenziale (Herengracht o \xe2\x80\x98\'Canal dei Patrizi\'\xe2\x80\x99\xc2\xa0; Keizersgracht o \xe2\x80\x98\'Canale dell\'Imperatore\'\xe2\x80\x99; e Prinsengracht o \xe2\x80\x98\'Canale del Principe\'\xe2\x80\x99), ed un quarto, canale esterno, Singelgracht, per finalit\xc3\xa0 di difesa e di gestione delle risorse idriche. Il piano prevedeva inoltre l\'interconnessione dei canali lungo raggio; una serie di canali paralleli nel quartiere Jordaan (soprattutto per il trasporto delle merci, per esempio, la birra); la conversione di un gi\xc3\xa0 esistente ed interno canale perimetrale (Singel) da uno scopo difensivo ad uno sviluppo residenziale e commerciale; e pi\xc3\xb9 di cento ponti. Lo scopo difensivo del Nassau/Stadhouderskade era costituito da un fossato e da argini, con porte nei punti di transito, ma comunque senza sovrastrutture in muratura._NEWLINE_La costruzione procedeva da ovest a est, in tutta la larghezza del progetto, come un gigantesco tergicristallo come lo chiamava lo storico Geert Mak - non dal centro verso l\'esterno come sostiene un mito popolare. La costruzione del settore nord-occidentale \xc3\xa8 stato avviato nel 1613 e fu terminata intorno al 1625. Dopo il 1664, \xc3\xa8 stata avviata la costruzione nel settore meridionale, anche se lentamente a causa di una depressione economica. La parte orientale del piano per il canale concentrico, che copre l\'area tra il fiume Amstel e la baia IJ, non \xc3\xa8 stato sviluppato per lungo tempo. Nei secoli successivi, la terra \xc3\xa8 andata in gran parte per il parco, il giardino botanico, case di riposo, teatri e altre strutture pubbliche - e per vie d\'acqua senza molta progettazione. Diverse parti della citt\xc3\xa0 e dell\'area urbana sono polder, riconoscibili dal loro suffisso -meer, che significa \'lago\', come Aalsmeer, Bijlmermeer, Haarlemmermeer, e Watergraafsmeer.\n_START_SECTION_\nCanali importanti nella cintura dei canali\n_START_PARAGRAPH_\nDall\'interno verso l\'esterno, i canali sono i seguenti:\n_START_SECTION_\nBrouwersgracht\n_START_PARAGRAPH_\nIl Brouwersgracht \xc3\xa8 un canale nel centro di Amsterdam ed \xc3\xa8 parte della cintura dei canale che collega il Singel, Herengracht, Keizergracht e Prinsengracht e segna il confine settentrionale della cintura dei canali. Il canale serviva come luogo per le navi di ritorno dall\'Asia con spezie e sete, perci\xc3\xb2 Brouwersgracht aveva molti magazzini e depositi per le navi. Nella zona erano diffuse anche le birrerie a causa dell\'accesso alle spedizioni di acqua dolce. Oggi i magazzini sono appartamenti, alcuni dei pi\xc3\xb9 costosi di Amsterdam. Nel canale si vedono anche le case galleggianti. Nel 2007, Brouwersgracht \xc3\xa8 stata votata la pi\xc3\xb9 bella strada di Amsterdam dai lettori di Het Parool, un quotidiano locale.\n_START_SECTION_\nKloveniersburgwal\n_START_PARAGRAPH_\nIl Kloveniersburgwal \xc3\xa8 un canale che scorre dal sud di Nieuwmarkt al fiume Amstel sui margini della citt\xc3\xa0 medievale. Il lato est divenne popolato nel XVII secolo e ha un paio di grandi palazzi, come il Trippenhuis, ora sede della Accademia Reale delle Arti e delle Scienze dei Paesi Bassi (KNAW). Il Kloveniersburgwal era popolare con gli amministratori della Compagnia olandese delle Indie orientali, essendo vicino al suo centro nevralgico sulla Oude Hoogstraat e del suo magazzino.\n_START_SECTION_\nBrantasgracht, Lamonggracht, Majanggracht e Seranggracht\n_START_PARAGRAPH_\nQuesti quattro canali sono i canali pi\xc3\xb9 recenti ad Amsterdam, costruiti sull\'Isola di Java nel 1995, un\'isola artificiale nel Porto di IJ, a nord-est del centro della citt\xc3\xa0. I canali sono fiancheggiati con una moderna interpretazione delle classiche case sui canali di Amsterdam, che sono stati progettati da 19 giovani architetti olandesi. Ogni casa \xc3\xa8 larga 4,5 metri e alta 4 o 5 piani, ma i design sono assolutamente unici e sono spesso presenti nelle guide di viaggio per Amsterdam, pur essendo fuori dai percorsi battuti della maggior parte dei turisti. Nove ponti in metallo decorati, disegnati dalla coppia d\'artisti Guy Rombouts e Monika Droste, attraversano i canali per pedoni e ciclisti.\n_START_SECTION_\nPiani\n_START_PARAGRAPH_\nDalla costruzione dei canali, ci sono stati piani per collegare il nord di Amsterdam (Amsterdam-Noord) al centro della citt\xc3\xa0. Nel 1999, un piano \xc3\xa8 stato fatto per completare l\'esistente canale circolare nel Nord. I piani per gentrificare questa zona sono ancora in fase di sviluppo, ma il piano per completare i canali del nord non \xc3\xa8 stato ancora incorporato.'