b'\n_START_ARTICLE_\nNaufragio\n_START_PARAGRAPH_\nIl naufragio \xc3\xa8 la perdita totale di una nave o di una imbarcazione per cause accidentali cui pu\xc3\xb2 far seguito, anche se non necessariamente, la sua completa sommersione. Sono pertanto esclusi gli atti di guerra per i quali si usa il termine generico "affondamento".\n_START_SECTION_\nTipologie di sinistri marittimi cause di naufragio\n_START_PARAGRAPH_\nTra le varie tipologie di sinistri marittimi che possono essere causa di perdita totale della nave, si hanno:\n_START_SECTION_\nAvaria\n_START_PARAGRAPH_\nUn cedimento o perdita nello scafo pu\xc3\xb2 provocare l\'allagamento e quindi il venire a mancare della spinta idrostatica._NEWLINE_Il problema \xc3\xa8 particolarmente rilevante nelle imbarcazioni in legno._NEWLINE_Un guasto ai motori o al timone pu\xc3\xb2 rendere la nave ingovernabile e quindi indirettamente condurre al naufragio per esempio in seguito a collisione con gli scogli.\n_START_SECTION_\nInstabilit\xc3\xa0\n_START_PARAGRAPH_\nSe la dislocazione delle masse \xc3\xa8 tale per cui il centro di massa si porta al di sopra del metacentro, l\'imbarcazione pu\xc3\xb2 facilmente inclinarsi lateralmente. Se le aperture non a tenuta d\'acqua vengono a trovarsi sotto la linea di galleggiamento, pu\xc3\xb2 verificarsi un allagamento._NEWLINE_Il rischio era (ed \xc3\xa8 tuttora) particolarmente presente in quelle imbarcazioni nelle quali lo stivaggio si opera senza l\'uso dei container. In tal caso se i materiali depositati nella stiva non sono stati ben rizzati possono spostarsi anche violentemente, in seguito al moto ondoso, e causare l\'inclinazione della nave.\n_START_SECTION_\nErrori di navigazione\n_START_PARAGRAPH_\nMolti incidenti sono occorsi in seguito ad errori dell\'equipaggio, che hanno causato o non evitato la collisione con rocce, iceberg (famoso \xc3\xa8 il caso del RMS Titanic) o altre navi. In epoca moderna la presenza di mezzi di navigazione tecnologici come GPS, radiofari, Radar e sonar, uniti al notevole dettaglio sulla stima della posizione degli ostacoli, ha notevolmente aumentato la precisione della navigazione. In passato la navigazione basata sulla triangolazione e sulla bussola magnetica era pi\xc3\xb9 esposta al rischio di collisioni. Tuttavia, la navigazione in acque basse \xc3\xa8 considerata pericolosa anche al giorno d\'oggi.\n_START_SECTION_\nEventi meteorologici\n_START_PARAGRAPH_\nCattive condizioni meteorologiche pericolose per la navigazione possono essere il vento forte, la ridotta visibilit\xc3\xa0 dovuta a nebbia o il freddo intenso._NEWLINE_Il vento agisce sollevando le onde, le quali rendono ancora pi\xc3\xb9 pericolosa la navigazione in acqua basse e stressano le strutture dello scafo. Per ridurre l\'impatto delle onde sulle fiancate la nave deve procedere trasversalmente alle creste delle onde._NEWLINE_La spinta del vento sottopone a sforzi anche le strutture superiori delle navi, in particolare le alberature e le vele._NEWLINE_Il vento pu\xc3\xb2 facilmente portare l\'imbarcazione fuori rotta e provocare l\'impatto con scogli e altre navi._NEWLINE_Il freddo intenso rende le strutture metalliche pi\xc3\xb9 fragili e meno resistenti. La formazione di blocchi di ghiaccio pu\xc3\xb2 ridurre la stabilit\xc3\xa0 della nave.\n_START_SECTION_\nAttacchi marini\n_START_PARAGRAPH_\nAnche se rarissimi, vi sono stati casi di affondamenti causati da attacchi da parte della fauna marina, come sembra essere stato quello della baleniera Essex.'