b"\n_START_ARTICLE_\nFerrovia Oslo-Bergen\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nDopo la proclamazione dell'indipendenza della Norvegia dalla Svezia, venne concepito un progetto per costruire un collegamento ferroviario tra le due maggiori citt\xc3\xa0 norvegesi._NEWLINE_Le prime proposte risalivano al 1870 ed era stata costruita una linea a scartamento ridotto tra Bergen e Voss nel 1883. Solo nel 1894 era stata autorizzata anche la sezione da Voss a Finse._NEWLINE_La costruzione era peraltro molto difficile; partendo dal mare doveva addentrarsi in una regione senza strade e con un clima rigidissimo e con temperature sotto lo zero. Le gallerie e gli scavi incontravano spesso solide rocce che rendevano ancora pi\xc3\xb9 lento il procedere dei lavori._NEWLINE_Il tratto da Voss a Myrdal fu aperto nel 1906 e tutto il percorso, dopo aver convertita a scartamento normale anche la Bergen-Voss, dal 27 novembre 1909 fu aperto al traffico passeggeri con trazione a vapore._NEWLINE_Nel 1957 le locomotiva a vapore vennero sostituite da locomotive diesel. Alcuni anni dopo iniziarono i lavori per l'elettrificazione della linea che dal 1964 fu completamente esercita a trazione elettrica a corrente alternata monofase a 15 kV, 16,7\xc2\xa0Hz."