b'\n_START_ARTICLE_\nIncidente UFO di Manises\n_START_PARAGRAPH_\nL\'incidente UFO di Manises \xc3\xa8 un avvistamento di UFO avvenuto in Spagna nel 1979 che ha coinvolto un aereo di linea, costringendolo ad effettuare per precauzione un atterraggio di emergenza all\'aeroporto di Valencia, presso Manises. \xc3\x88 considerato il pi\xc3\xb9 famoso caso di avvistamento di UFO verificatosi in Spagna.\n_START_SECTION_\nDescrizione degli avvenimenti\n_START_PARAGRAPH_\nL\'11 novembre 1979 un aereo di linea Supercaravelle della compagnia TAE decollato da Salisburgo con 109 passeggeri a bordo stava percorrendo la rotta verso Las Palmas dopo uno scalo tecnico all\'isola di Maiorca._NEWLINE_Intorno alle ore 23.00 il comandante Francisco Javier Lerdo de Tejada e il suo equipaggio notarono alcune luci rosse che si avvicinavano rapidamente all\'aereo; le luci erano in rotta di collisione e ci\xc3\xb2 allarm\xc3\xb2 l\'equipaggio. Il comandante richiese informazioni via radio, ma n\xc3\xa9 il centro civile di controllo di volo di Barcellona n\xc3\xa9 il radar militare di Torrej\xc3\xb3n de Ardoz vicino Madrid furono in grado di fornire spiegazioni. Per evitare una possibile collisione, il comandante cambi\xc3\xb2 altitudine. Le luci seguirono la rotta dell\'aereo e si avvicinarono a circa mezzo chilometro dal velivolo. Ritenendo che le luci appartenessero ad un oggetto che stava violando tutte le regole elementari di sicurezza e che una manovra evasiva fosse impossibile, il comandante decise di allontanarsi e di fare, per precauzione, un atterraggio di emergenza all\'aeroporto di Manises, dove arriv\xc3\xb2 alle 23.45._NEWLINE_L\'equipaggio rifer\xc3\xac che le luci abbandonarono l\'inseguimento poco prima che l\'aereo atterrasse. Le luci furono viste da parecchi testimoni e un UFO pass\xc3\xb2 anche molto vicino alla pista dell\'aeroporto, tanto che il personale di terra accese le luci di emergenza ipotizzando che l\'oggetto potesse essere un aereo non registrato che si trovava in difficolt\xc3\xa0._NEWLINE_In seguito alla mancanza di risposta a tutti i tentativi di comunicazione da parte della torre di controllo, fu allertata l\'Aeronautica Militare e un Mirage F-1 decoll\xc3\xb2 dalla base aerea di Llanos (vicino Albacete) per identificare il fenomeno. Il pilota, il capitano Fernando C\xc3\xa1mara, dovette aumentare la velocit\xc3\xa0 fino a mach 1,4 per stabilire un contatto visivo con l\'oggetto, che a quanto rifer\xc3\xac il pilota aveva la forma di un tronco di cono e mostrava una luce cangiante di colore chiaro; nonostante lo sforzo iniziale, l\'oggetto spar\xc3\xac rapidamente dalla vista. Il pilota fu informato da terra che un\'eco radar indicava che un altro oggetto sconosciuto si trovava vicino Sagunto (Valencia). Quando il pilota fu abbastanza vicino, l\'oggetto acceler\xc3\xb2 e spar\xc3\xac di nuovo. Questa volta l\'UFO sembr\xc3\xb2 avere un atteggiamento ostile e il pilota cerc\xc3\xb2 di lanciare un missile, ma il sistema elettronico si blocc\xc3\xb2. Dopo un terzo tentativo di inseguimento, l\'UFO spar\xc3\xac velocemente puntando verso le coste dell\'Africa. Dopo circa un\'ora e mezza di inseguimento e in seguito alla scarsit\xc3\xa0 di carburante, il pilota fu costretto a rientrare alla base senza risultati e atterr\xc3\xb2 alle 2.07.\n_START_SECTION_\nPossibili spiegazioni\n_START_PARAGRAPH_\nLa risonanza pubblica dell\'incidente fu tale che raggiunse il Parlamento spagnolo. Nel settembre 1980 il deputato Enrique M\xc3\xbagica present\xc3\xb2 una richiesta ufficiale di spiegazioni, ma l\'incidente fu attribuito ad una serie di illusioni ottiche e l\'avvistamento fu archiviato._NEWLINE_Il rapporto ufficiale dell\'incidente, che fu reso pubblico nell\'agosto 1994, stabil\xc3\xac che il comandante del Supercaravelle, il personale di terra dell\'aeroporto di Manises e il pilota del Mirage potrebbero avere visto "luci emesse da una distante industria chimica e alcune stelle e pianeti"._NEWLINE_Il rapporto ufficiale non spiega i problemi che il Mirage ha avuto con l\'apparato elettronico, cos\xc3\xac alcuni scettici della Fundaci\xc3\xb3n Anomalia hanno cercato di dare una spiegazione pi\xc3\xb9 completa. L\'aereo civile avrebbe visto le luci di una raffineria vicino Cartagena, il Mirage quelle di una raffineria in Algeria; ci\xc3\xb2 sarebbe stato possibile per le particolari condizioni meteorologiche di quella notte, in cui si sarebbe creata una zona di inversione termica che avrebbe causato miraggi e falsi echi radar. Le stesse condizioni meteorologiche avrebbero provocato un insolito scintillio di alcune stelle e pianeti luminosi, traendo in inganno il personale di terra dell\'aeroporto, che sarebbe stato vittima di suggestioni psicologiche venutesi a creare in seguito all\'atterraggio di emergenza. I disturbi dell\'apparato elettronico del Mirage sarebbero stati provocati da navi della Sesta Flotta statunitense che si trovavano nella zona e avrebbero sperimentato apparati per la guerra elettronica._NEWLINE_La spiegazione del rapporto ufficiale e degli scettici non ha convinto gli ufologi, che hanno obiettato che il comandante di un aereo civile e un pilota dell\'Aeronautica Militare dovrebbero essere abbastanza preparati da potere distinguere una luce che ha origine dal suolo da un\'altra che si muove in cielo con velocit\xc3\xa0 simile a quella di un aereo. Inoltre il pilota del Mirage ha obiettato che la Sesta Flotta era troppo lontana per potere causare disturbi agli apparati elettronici del suo aereo.'