b'\n_START_ARTICLE_\nInstrument Meteorological Conditions\n_START_PARAGRAPH_\nInstrument meteorological conditions (IMC) traducibile come condizioni meteorologiche per il volo strumentale \xc3\xa8 un termine usato nell\'aviazione per descrivere condizioni meteorologiche che normalmente richiedono che il pilota voli principalmente con l\'ausilio degli strumenti, quindi secondo le Regole del volo strumentale (IFR), piuttosto che tramite riferimenti visivi, cio\xc3\xa8 secondo le Regole del volo a vista (VFR). Le condizioni meteorologiche per volare in VFR sono conosciute anche come Visual Meteorological Conditions (VMC). IMC e VMC sono naturalmente mutuamente esclusive. Il limite fra VMC e IMC \xc3\xa8 conosciuto come "minime VMC" ._NEWLINE_Con buona visibilit\xc3\xa0, i piloti possono determinare l\'assetto dell\'aereo utilizzando riferimenti visuali all\'esterno dell\'aereo, primo fra tutti l\'orizzonte. In assenza di tali aiuti esterni, i piloti devono utilizzare aiuti interni, forniti da strumenti giroscopici come l\'Indicatore di assetto (od "Orizzonte artificiale" ). La presenza di un buone condizioni \xc3\xa8 controllata tramite la visibilit\xc3\xa0 meteorologica, da qui un limite di visibilit\xc3\xa0 minima nelle minime VMC. La visibilit\xc3\xa0 \xc3\xa8 anche importante per evitare il suolo._NEWLINE_Dal momento che il principio basilare per evitare altri traffici in VFR \xc3\xa8 "Seen and to Be Seen" ("Vedere ed essere visti"), si deduce che anche la distanza dalle nubi \xc3\xa8 un fattore importante nelle minime VMC: visto che un velivolo nelle nubi non pu\xc3\xb2 essere visto, una zona cuscinetto di distanza dalle nubi \xc3\xa8 richiesta._NEWLINE_L\'ICAO raccomanda le minime VMC a livello internazionale; sono definite in regolamentazioni nazionali che raramente si discostano in maniera significativa da quelle ICAO. La differenza principale sta nell\'unit\xc3\xa0 di misura, poich\xc3\xa9 stati diversi utilizzano unit\xc3\xa0 di misura diverse in campo aeronautico. _NEWLINE_Negli spazi aerei italiani, le minime condizioni VMC sono pubblicate da ENAV._NEWLINE_\xc3\x88 importante non confondere IMC con IFR. Le IMC descrivono la condizione meteorologica presente, mentre IFR descrive le regole secondo la quale il velivolo sta volando. Un velivolo pu\xc3\xb2 (e spesso lo fa) volare in IFR anche con un tempo splendido per motivi operativi, oppure quando vola in spazi aerei nei quali il volo VFR non \xc3\xa8 permesso; inoltre, la maggior parte dei voli commerciali operano esclusivamente in IFR._NEWLINE_\xc3\x88 possibile volare in condizioni VFR/VMC e dover affidarsi sugli strumenti di volo per controllare l\'assetto. Un esempio \xc3\xa8 quando si vola di notte sul mare, in cui le stelle nel cielo e il loro riflesso si confondono e quindi l\'orizzonte \xc3\xa8 difficilmente distinguibile.'