b"\n_START_ARTICLE_\nMG 18 TuF\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nNell'ottobre 1917 il GPK indisse, per conto del Ministero della Guerra, un concorso, a cui parteciparono sei aziende, per la realizzazione di un'arma automatica in grado di sparare le nuove munizioni. I due progetti vincitori furono ottenuti modificando mitragliatrici medie gi\xc3\xa0 in uso._NEWLINE_Il primo, sviluppato dalla Rheinmetall, prevedeva l'alimentazione con caricatore a tamburo in una configurazione del tutto analoga a quella della mitragliatrice leggera Lewis; il secondo invece, elaborato dalla MAN, era fondamentalmente una MG 08 ricalibrata ed irrobustita: giudicata fra le due proposte la migliore, dopo una serie di modifiche, fu ufficialmente adottata dall'esercito tedesco il 13 agosto 1918.\n_START_SECTION_\nImpiego operativo\n_START_PARAGRAPH_\nNonostante la potenziale efficacia dell'arma sia nel previsto impiego anticarro  che in quello antiaereo (da cui deriva la denominazione Tank und Flieger), l'elevato costo di produzione unito ad una maggiore complessit\xc3\xa0 costruttiva ne decret\xc3\xb2 l'immediato insuccesso, tant'\xc3\xa8 che per il mese di gennaio 1919 si possono contare solamente circa 50 unit\xc3\xa0 prodotte. Questo spinse i vertici militari, gi\xc3\xa0 nei primi mesi di sviluppo della mitragliatrice, a ripiegare nella soluzione alternativa, di rapida costruzione e minor costo, rappresentata dal fucile anticarro monocolpo Tankgewehr M1918._NEWLINE_La perdita del conflitto da parte tedesca ed il conseguente divieto di progettare e produrre nuove armi da fuoco imposte dal Trattato di Versailles, pose definitivamente la parola fine ad ulteriori sviluppi e impieghi dell'arma."