b"\n_START_ARTICLE_\nScolmatore\n_START_SECTION_\nFunzionamento idraulico\n_START_PARAGRAPH_\nSebbene in piena si realizzi un regime di moto vario, generalmente si assumono condizioni di moto permanente, per le quali \xc3\xa8 possibile tracciare i profili del pelo libero. L'inizio del canale scolmatore \xc3\xa8 posto in corrispondenza della sezione A, a monte della quale si trova il corso d'acqua da cui prelevare parte della portata di piena. La portata defluente nello scolmatore \xc3\xa8 quindi inferiore rispetto a quella del corso d'acqua. Per questo motivo, l'altezza di moto uniforme a monte di A \xc3\xa8 maggiore di quella di valle. Essendo il problema del contenimento in alveo delle portate di piena tipico di corsi d'acqua di pianura, si assume di essere in alveo a debole pendenza, per il quale l'altezza di moto uniforme  \xc3\xa8 maggiore dell'altezza critica  (). In condizioni di moto uniforme si ha quindi il transito di una corrente lenta, la quale \xc3\xa8 governata da valle. Il profilo deve essere quindi tracciato da valle verso monte a partire dalla sezione A, a valle della quale, in assenza di perturbazioni, si realizza un moto uniforme. Dalla sezione A verso monte si traccia quindi un profilo D2, che tende asintoticamente all'altezza di moto uniforme di monte._NEWLINE_La presenza del canale scolmatore genera un profilo come in figura.\n_START_SECTION_\nCaratteristiche\n_START_PARAGRAPH_\nL'obiettivo di un canale scolmatore \xc3\xa8 quello di ridurre la portata di piena in tratte localizzate dove l'alveo presenta una marcata insufficienza. L'efficacia di interventi simili \xc3\xa8 localmente elevata, nel senso che la tutela del territorio circostante ne beneficia, e globalmente, ovvero su scala di bacino, \xc3\xa8 modesta, a meno che il canale non alimenti un grande serbatoio, sia esso un lago o il mare."