b"\n_START_ARTICLE_\nMissioni con equipaggio su Marte\n_START_SECTION_\nMarte come obiettivo privilegiato dell'esplorazione spaziale\n_START_PARAGRAPH_\nNel campo dell'esplorazione dello spazio, Marte occupa un posto speciale tra i pianeti del sistema solare. Anche se possiede un raggio la met\xc3\xa0 di quello terrestre ed \xc3\xa8 pi\xc3\xb9 lontano dal Sole rispetto alla Terra, per cui l'intensit\xc3\xa0 dei raggi solari \xc3\xa8 la met\xc3\xa0 di quella sulla Terra, Marte \xc3\xa8 il pianeta le cui caratteristiche sono pi\xc3\xb9 vicine al nostro. La conseguenza \xc3\xa8 che la probabilit\xc3\xa0 di scoprirvi forme di vita passate o presenti \xc3\xa8 la pi\xc3\xb9 alta nel sistema solare. Marte oggi \xc3\xa8 un pianeta freddo, asciutto e quasi privo di atmosfera, ma in un lontano passato era caldo e l'acqua scorreva sulla sua superficie. Pi\xc3\xb9 lontano dalla Terra rispetto a Venere, ciononostante \xc3\xa8 ad una distanza che permette, con le tecnologie a nostra disposizione, a un veicolo spaziale di raggiungerlo con un volo di una durata tra i 6 e i 9 mesi grazie ad una traiettoria a massimo risparmio di propellente. L'acqua non scorre pi\xc3\xb9 in superficie, ma \xc3\xa8 abbondante nelle calotte polari e nelle zone ombreggiate dei crateri, anche a latitudini molto basse. Ossigeno, azoto, idrogeno, carbonio, i principali elementi chimici necessari per l'installazione di una colonia, sono presenti sia nell'atmosfera sia nel suolo del pianeta.\n_START_SECTION_\nComplessit\xc3\xa0 di una missione su Marte\n_START_PARAGRAPH_\nL'invio di un equipaggio sulla superficie di un altro pianeta \xc3\xa8 un'impresa la cui complessit\xc3\xa0 \xc3\xa8 ben illustrata dai circa 170 miliardi di dollari di costo del programma Apollo degli anni '60, impresa che rimane l'unico tentativo riuscito fatto in questo campo. Tuttavia da allora, mentre i progressi tecnici nel campo dell'elettronica sono stati enormi, non altrettanto lo sono stati quelli nel campo della propulsione spaziale. Nessun particolare passo avanti \xc3\xa8 stato compiuto nel campo della propulsione spaziale e ci\xc3\xb2 \xc3\xa8 dimostrato dall'applicazione di motori sviluppati negli anni '60 su lanciatori usati recentemente. Per questi e per altri motivi l'invio di uomini su Marte \xc3\xa8 un obiettivo molto pi\xc3\xb9 complicato dell'atterraggio di un equipaggio sulla Luna.\n_START_SECTION_\nLe diverse fasi di una missione su Marte\n_START_PARAGRAPH_\nLo svolgimento di una missione umana su Marte comprenderebbe le seguenti fasi:_NEWLINE_1) La singola nave o pi\xc3\xb9 navi sarebbero lanciate in un'orbita terrestre bassa. Una sosta in un'orbita terrestre bassa avrebbe lo scopo di prepararsi per il momento giusto per una traiettoria ottimale verso Marte ed eventualmente lo scopo di assemblare le navi stesse qualora fossero state lanciate in parti separate per motivi legati alla capacit\xc3\xa0 dei lanciatori;_NEWLINE_2) la nave verrebbe indirizzata a una traiettoria verso Marte: con una breve accensione dei motori, per allontanarsi dalla gravit\xc3\xa0 della Terra sarebbe necessaria solo una velocit\xc3\xa0 di 3,82 km/s: 3,22 km/s per raggiungere la velocit\xc3\xa0 di fuga e ulteriori 0,6 km/s per raggiungere il punto di trasferimento o di non ritorno tra la Terra e Marte;_NEWLINE_3) il viaggio Terra Marte continuerebbe per l'inerzia acquisita e le correzioni di direzione eventualmente necessarie consumerebbero solo una limitata quantit\xc3\xa0 di combustibile. _NEWLINE_A seconda che si volesse ottimizzare o meno la durata del viaggio, questa potrebbe variare da un minimo di 80 giorni a un massimo di 260 giorni;_NEWLINE_4) la nave entrerebbe in un'orbita marziana bassa decelerando di 2,3 km/s. In molti scenari la nave da utilizzare per il ritorno sulla Terra rimarebbe in orbita e l'equipaggio utilizzerebbe un'altra nave per scendere su Marte;_NEWLINE_5) affinch\xc3\xa9 la nave atterri su Marte \xc3\xa8 necessario ridurre la velocit\xc3\xa0 da 4,1 km/s a 0, se possibile, utilizzando solo tecniche passive che sfruttano la presenza di atmosfera marziana (resistenza aerodinamica, paracadute di frenata) per non dover portare carburante a questo scopo. Il modulo lunare Apollo che \xc3\xa8 dovuto atterrare sulla Luna con l'ausilio di razzi proprio per l'assenza di una atmosfera aveva speso il 50% della sua massa (8 di 16 tonnellate) di carburante per decelerare solo di 1,6 km/s;_NEWLINE_6) l'equipaggio rimarrebbe su Marte da 30 a 550 giorni a seconda degli scenari;_NEWLINE_7) l'equipaggio lascerebbe il suolo marziano con un veicolo che deve raggiungere una velocit\xc3\xa0 di 4,1 km/s per giungere in orbita bassa;_NEWLINE_8) Sempre a seconda dello scenario, l'equipaggio verrebbe trasbordato sulla nave per il ritorno che accelererebbe almeno a 2,3 km/s per raggiungere l'orbita della Terra;_NEWLINE_9) il viaggio di ritorno durerebbe da 180 a 430 giorni a seconda degli scenari e terminerebbe con il rientro in un'orbita terrestre bassa;\n_START_SECTION_\nMissioni proposte\n_START_PARAGRAPH_\nLa prima idea di inviare un equipaggio umano su Marte risale al 1948 ad opera di un ingegnere missilistico tedesco, Wernher von Braun, con una missione con 10 astronavi e un equipaggio di 70 persone. A quei tempi per\xc3\xb2 la conoscenza di Marte era molto approssimativa e negli anni successivi, grazie all'esplorazione robotica, si sono conosciuti meglio i rischi e le opportunit\xc3\xa0 di una missione umana._NEWLINE_Negli anni 1990 Robert Zubrin propose Mars Direct, una missione leggera con solo 4 astronauti che prevedeva lo sfruttamento di risorse in situ per la produzione di ossigeno e carburante per il viaggio di ritorno, nella fattispecie metano. Il progetto di Zubrin non venne finanziato, ma ne venne fuori un documento, Mars Design Reference Mission, che da allora viene aggiornato dalla NASA con le nuove scoperte scientifiche e le tecnologie che nel frattempo diventano attuali. Nel 2009 questo documento \xc3\xa8 arrivato alla versione 5._NEWLINE_Dal 2012 alcune aziende private hanno iniziato a pianificare le loro missioni umane su Marte, con l'idea di realizzarle indipendentemente o di proporre il progetto alla NASA come soluzione fattibile._NEWLINE_Mars One propose un risparmio economico importante per le missioni su Marte eliminando il viaggio di ritorno, lasciando l'equipaggio sulla superficie per iniziare la colonizzazione sul pianeta; la societ\xc3\xa0 punt\xc3\xb2 sull'effetto mediatico per ottenere finanziamenti per realizzare la missione, ma fall\xc3\xac e chiuse i battenti nel 2018._NEWLINE_Inspiration Mars Foundation \xc3\xa8 una fondazione creata dal primo turista spaziale, Dennis Tito, per effettuare un sorvolo di Marte con equipaggio umano nel 2018, ma i finanziamenti necessari non sono stati raggiunti e la fondazione ha chiuso le attivit\xc3\xa0._NEWLINE_Nel 2014 \xc3\xa8 stata la Boeing a occuparsi di uno studio per la fattibilit\xc3\xa0 del viaggio verso Marte, progettando sistemi di supporto vitale che includessero un simulatore di gravit\xc3\xa0 artificiale e una schermatura contro le radiazioni cosmiche galattiche. La NASA ha fornito il finanziamento e in caso non venga interrotto, il progetto potr\xc3\xa0 essere realizzato entro il 2030._NEWLINE_Un altro evento mediatico nel 2016 ha catalizzato l'attenzione di molti appassionati di tutto il mondo quando Elon Musk, fondatore di SpaceX, ha annunciato al congresso internazionale di astronautica l'intenzione di colonizzare Marte con un milione di persone in 40-100 anni. Annunci eclatanti a parte, Musk ha dettagliato un sistema di trasporto in fase di sviluppo della sua societ\xc3\xa0 in grado di portare 100 (o anche pi\xc3\xb9) astronauti su Marte in solamente 80 giorni, contro i 180 previsti normalmente dalle missioni della NASA._NEWLINE_Nello stesso anno Lockheed Martin presenta Mars Base Camp, una stazione spaziale progettata per stare in orbita su Marte e fornire supporto per le spedizioni di equipaggio umano sulla superficie."