b'\n_START_ARTICLE_\nAMC Pacer\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa fase progettuale che port\xc3\xb2 alla nascita della Pacer inizi\xc3\xb2 nel 1971. Il modello venne dotato di forme arrotondate e di una vasta vetratura, e questo era in contrasto con il design squadrato dell\'epoca. Nonostante appartenesse alla categoria delle compact, la larghezza della Pacer era paragonabile a quella delle vetture full-size prodotte nel periodo. Fu inoltre la prima vettura statunitense prodotta in massa ad essere dotata di cabina bassa. La linea arrotondata ed aerodinamica ricordava lo stile in voga all\'epoca, che era chiamato "jelly belly". La vettura \xc3\xa8 stata assemblata a Kenosha (Wisconsin) ed a Citt\xc3\xa0 del Messico. Nello specifico, in Messico, fu prodotta dalla Veh\xc3\xadculos Automotores Mexicanos._NEWLINE_L\'offerta dei motori comprendeva dei sei cilindri in linea aventi una cilindrata da 3,8 L, 4,2 L e 4,6 L (quest\'ultimo era per\xc3\xb2 offerto solo in Messico) ed un V8 da 5 L. Il motore era montato anteriormente, mentre la trazione era posteriore. L\'offerta dei cambi comprendeva una trasmissione automatica a tre rapporti oppure un cambio manuale a tre o quattro marce. Il cambio manuale a tre marce era disponibile anche con l\'overdrive. Il modello era offerto in versione hatchback due porte e familiare due porte._NEWLINE_Una curiosa particolarit\xc3\xa0 riguardava la larghezza delle porte. Quella del passeggero era pi\xc3\xb9 larga (di 101 mm) per facilitare l\'entrata e l\'uscita di chi si sedeva sui sedili posteriori.'