b'\n_START_ARTICLE_\nBloch MB 220\n_START_SECTION_\nStoria del progetto\n_START_PARAGRAPH_\nNel 1934 l\'Air France, compagnia aerea di bandiera francese, espresse l\'esigenza di rinnovare la propria flotta con modelli dall\'impostazione moderna che potessero competere con quanto offerto dalle compagnie aeree europee concorrenti. L\'introduzione del bimotore statunitense Douglas DC-2, che la olandese KLM intendeva utilizzare su rotte internazionali, aveva infatti reso obsoleti i trimotori allora in linea nell\'Air France, ovvero i Wibault 283, i Potez 620 ed i Fokker F.VII/3m, per cui venne emessa una specifica indirizzata all\'industria aeronautica nazionale per la fornitura di un nuovo modello trimotore._NEWLINE_Alla richiesta rispose anche la Bloch, avviando lo sviluppo dell\'MB 300 "Pacifique", tuttavia Marcel Bloch riteneva che la soluzione a tre motori fosse oramai superata e decise, su iniziativa privata, di sviluppare parallelamente un progetto basato sull\'MB 210, un bombardiere bimotore ad ala bassa allora in fase di sviluppo ed evoluzione del precedente MB 200 ad ala alta, riutilizzandone i calcoli strutturali. Il velivolo, identificato dall\'azienda come MB 220, avrebbe abbinato alcuni elementi strutturali dell\'MB 210, l\'ala e la coda, ad una nuova fusoliera meno spigolosa, ed avrebbe adottato lo stesso impianto propulsivo basato su una coppia di motori radiali Gnome-Rh\xc3\xb4ne 14N posizionati sul bordo d\'attacco alare.'