b'\n_START_ARTICLE_\nOmar Magliona\n_START_SECTION_\nL\'inizio nei kart\n_START_PARAGRAPH_\nNel 1989 ha vinto il campionato regionale sardo di minikart 60 cc, e due anni dopo ha vinto lo stesso campionato con kart nazionali 100 cc._NEWLINE_Nel 1998 invece, si \xc3\xa8 aggiudicato il campionato assoluto kart 100 F.A., anno in cui partecipa al 120\xc2\xba corso della scuola federale CSAI, riservato all\'addestramento dei piloti del settore velocit\xc3\xa0, sul circuito di Vallelunga.\n_START_SECTION_\nIl passaggio alle vetture\n_START_PARAGRAPH_\nNel 1999 invece, debutta con le autovetture, partecipando a tre eventi, tutti nella sua regione, ossia la coppa Citt\xc3\xa0 di Sassari di Formula Challenge, dove giunse secondo di classe, la cronoscalata Alghero-Scala Piccada dove si piazz\xc3\xb2 decimo assoluto e secondo di classe, e il Rally della Sardegna in provincia di Nuoro, si piazz\xc3\xb2 quinto assoluto e secondo di classe._NEWLINE_Nel 2000 ha preso parte al Rally internazionale dell\'Asinara, concluso al 24\xc2\xba posto, e nuovamente alla Alghero-Scala Piccada (9\xc2\xb0 assoluto e 1\xc2\xb0 di classe).\n_START_SECTION_\nDebutto coi prototipi\n_START_PARAGRAPH_\nNel 2001 amplia il numero di partecipazioni, cimentandosi in una gara fuori dai confini dell\'isola, la prestigiosa cronoscalata Lima-Abetone in provincia di Pistoia._NEWLINE_Nella Cala Gonone Galleria, in provincia di Nuoro, chiuse al 5\xc2\xba posto assoluto, il primo della sua classe, mentre corse alla coppa Citt\xc3\xa0 di Sassari, ottenne la piazza d\'onore di classe._NEWLINE_In occasione della Lima-Abetone, esord\xc3\xac alla guida delle biposto prototipo, con una Osella Pa/21 s motorizzata con un 2000 cc Alfa Romeo, ma dovette ritirarsi per problemi tecnici. _NEWLINE_Corse per la prima volta, la salita Iglesias-Sant\'Angelo in provincia di Cagliari, con un ottavo posto assoluto finale e quarto di classe._NEWLINE_Torn\xc3\xb2 poi alla Alghero-Scala Piccada, anche qui ottavo assoluto, ma primo di classe.\n_START_SECTION_\nPrototipi classe 3000\n_START_PARAGRAPH_\nNel 2002 si \xc3\xa8 aggiudicato il Trofeo "Fabio Danti", campionato monomarca di spessore nazionale riservato ai prototipi Osella Pa/21 s 2000 Alfa Romeo, che Magliona corse con la Scuderia Villorba Corse._NEWLINE_In questo campionato vinse due gare, Rechberg e Vittorio Veneto Cansiglio, tre secondi posti Valcamonica, Alpe del Nevegal e Lima-Abetone, tre terzi posti Verzegnis Sella Chianzutan, Cala Gonone Galleria e Chamrousse ed infine un quinto posto nella gara denominata Ferrari Petrol._NEWLINE_Nello stesso anno debutta coi prototipi da 3000 cc, Osella Pa/20 S BMW, che gli ha garantito il terzo posto assoluto, sia alla Alghero-Scala Piccada che alla Iglesias-Sant\'Angelo._NEWLINE_Ha poi partecipato con la Osella Pa 21/s 2000 Alfa Romeo, al Motor Show di Bologna, dove concluse quarto nella gara riservata ai prototipi Osella Pa 21.\n_START_SECTION_\nIl campionato europeo\n_START_PARAGRAPH_\nNel 2003 ha esordito nel Campionato europeo della montagna, con la Osella Pa/20 S BMW 3000 del team Villorba Corse, concludendo la stagione al sesto posto assoluto._NEWLINE_Durante l\'annata ha ottenuto due secondi, un quarto, un sesto e un settimo posto assoluti, mentre si \xc3\xa8 ritirato in due occasioni per via di un incidente e di una rottura del motore._NEWLINE_\xc3\x88 stato poi premiato dalla testata Autosprint, al Motor Show di Bologna, col Trofeo Fabio Danti alla cerimonia dei caschi d\'oro, quale giovane promessa nelle cronoscalate europee._NEWLINE_Nel 2004 ha ampliato la sua attivit\xc3\xa0, partecipando non solo alla massima serie continentale, (dove \xc3\xa8 giunto quarto assoluto) ma partecipando anche ad altre competizioni._NEWLINE_In tutto ha vinto tre gare, ossia la Auroro-Passo S.Antonio, in valle Camonica e la Iglesias-Sant\'Angelo, oltre ad arrivare a pi\xc3\xb9 riprese sul podio, con tre secondi posti assoluti e tre terzi posti assoluti, tuttavia \xc3\xa8 tornato a guidare vetture da 2000 cc, ossia una Osella Pa/21 S Honda.'