b"\n_START_ARTICLE_\nLocomotive Act\n_START_PARAGRAPH_\nIl Locomotive Act (noto anche come Red Flag Act, cio\xc3\xa8 Legge della bandiera rossa) si riferisce al Locomotives Act del 1865 introdotto dal Parlamento inglese come una della serie di misure di sicurezza per controllare l'uso di autoveicoli sulle autostrade pubbliche britanniche durante la seconda met\xc3\xa0 del XIX secolo.\n_START_SECTION_\nScenario sociale\n_START_PARAGRAPH_\nIl giornalista automobilistico e scrittore L. J. K. Setright not\xc3\xb2 che le leggi volevano contrastare lo sviluppo delle autovetture nel Regno Unito perch\xc3\xa9 il governo aveva interessi economici, piuttosto, nella diffusione della viabilit\xc3\xa0 su rotaia.\n_START_SECTION_\nL'emancipazione\n_START_PARAGRAPH_\nSotto la pressione degli appassionati di macchine a motore, fra cui Harry J. Lawson, il governo introdusse il Locomotives on Highways Act del 1896, che divent\xc3\xb2 famoso col nome di The Emancipation Act, che definiva una nuova categoria di veicoli chiamati light locomotives (letteralmente locomotive leggere), che erano veicoli che avevano una massa a vuoto inferiore a 3 tonnellate. Questi veicoli non erano soggetti alle legge del gruppo di tre persone e il loro limite di velocit\xc3\xa0 fu innalzato a 14 mph (22 km/h). Per ricordare l'Emancipation Act, Lawson organizz\xc3\xb2 la prima corsa London to Brighton Veteran Car Run nel 1896, corsa che viene ripetuta ogni anno dal 1927, a eccezione del periodo di guerre._NEWLINE_L'alleggerimento di queste restrizioni ha facilitato un serio avvio dell'industria automobilistica britannica."