b"\n_START_ARTICLE_\nMercedes-Benz O405N\n_START_SECTION_\nProgetto\n_START_PARAGRAPH_\nIl Mercedes O405N nasce come evoluzione del precedente O405, sviluppato secondo i canoni dettati dalla normativa VOV-III per la realizzazione di un modello di autobus standard. In particolare, l'obiettivo della VOV-III era la realizzazione di un autobus a pianale ribassato in corrispondenza degli accessi anteriore e centrale, cos\xc3\xac da consentire l'accesso al mezzo anche a disabili non deambulanti.\n_START_SECTION_\nTecnica\n_START_PARAGRAPH_\nCome gi\xc3\xa0 accennato, l'O405N altro non \xc3\xa8 che l'evoluzione del precedente modello. Il motore OM 447-hLA, rispondente alle normative Euro 1 e 2, eroga una potenza di 184 kW o 250 cv, mentre la capienza del mezzo \xc3\xa8 variabile dagli 88 ai 106 passeggeri, in base alle diverse configurazioni dell'allestimento._NEWLINE_Esteticamente l'O405N presenta un frontale pi\xc3\xb9 basso rispetto a quello dell'O405; il parabrezza \xc3\xa8 inoltre realizzato in un pezzo unico, a differenza del modello precedente. Gli esemplari prodotti dal 1989 al 1994 presentano i sedili installati su appositi podesti; a causa di questa scelta la linea di cintura del mezzo \xc3\xa8 rialzata. A partire dal 1994 entra in produzione la versione denominata O405N2 che vede l'eliminazione dei podesti e presenta una linea di cintura su due livelli.\n_START_SECTION_\nVersioni\n_START_PARAGRAPH_\nEcco un riepilogo delle versioni prodotte:\n_START_SECTION_\nDiffusione\n_START_PARAGRAPH_\nIl Mercedes O405N ha avuto un grandissimo successo in tutta Europa, grazie alle sue doti di affidabilit\xc3\xa0 e qualit\xc3\xa0. Sono state anche prodotte versioni con guida a destra, dedicate al mercato inglese e sudafricano._NEWLINE_In Italia esemplari di questo modello, in versione urbana e interurbana (alcuni dei quali carrozzati dalla Fratelli Macchi di Varese), sono stati acquistati da societ\xc3\xa0 quali la SAB di Bergamo, la SIA di Brescia, la TPER di bologna ed altre aziende minori, circolando su varie tratte sia urbane che extraurbane per oltre trent'anni."