b"\n_START_ARTICLE_\nZuiderzeewerken\n_START_SECTION_\nStoria\n_START_PARAGRAPH_\nBench\xc3\xa9 fossero esistiti altri progetti per il recupero dello Zuiderzee da moltissimi anni, Cornelis Lely fu il primo, nel 1891, a presentare tecnicamente un piano che tenesse in considerazione i vantaggi e gli svantaggi, l'impatto economico, il costo del progetto e i rischi._NEWLINE_Nel 1913, quando la maggioranza della popolazione era ancora ostile al progetto, seguendo i consigli di Lely, la Regina Guglielmina annunci\xc3\xb2 nel Discorso della Regina che era giunto il tempo di cominciare la bonifica dello Zuiderzee. Due argomenti giocarono a suo favore: anche se i Paesi Bassi si proclamarono neutrali e non furono direttamente coinvolti, lo scoppio della prima guerra mondiale caus\xc3\xb2 penuria di cibo; avere avuto terre coltivabili a disposizione avrebbe fatto la differenza. Inoltre lo choc provocato dall'inondazione del 1916 contribu\xc3\xac, il 13 giugno 1918, all'approvazione del'avvio dei lavori dello Zuiderzee da parte del parlamento dei Paesi Bassi._NEWLINE_Il vantaggio del suo progetto fu quello dell'accorciamento della costa: con centinaia di chilometri di costa dello Zuiderzee, era molto difficile mantenere una barriera efficace. I lavori consistettero nella connessione dell'isola di Wieringen con l'Olanda Settentrionale (29 giugno 1920, 31 luglio 1924), la costruzione dell'Afsluitdijk e la relativa chiusura dello Zuiderzee (gennaio 1927, 23 maggio 1932), il prosciugamento del Wieringermeer polder (1927, 31 agosto 1930), il prosciugamento del Noordoostpolder (1936, 9 settembre 1942), il prosciugamento della parte orientale del Flevopolder (1950, 29 giugno 1957) e il prosciugamento della parte meridionale del Flevopolder (1959, 29 maggio 1960). Un altro polder, previsto dove oggi si trova il Markermeer fu progettato, i lavori furono avviati, ma non fu mai realizzato."