b'\n_START_ARTICLE_\nCrist\xc3\xb3bal (Panam\xc3\xa1)\n_START_SECTION_\nHistoria temprana\n_START_PARAGRAPH_\nLo que lleg\xc3\xb3 a ser conocido como Vieja Crist\xc3\xb3bal, y que hoy en d\xc3\xada consiste en el puerto de Crist\xc3\xb3bal, fue construido por la Compa\xc3\xb1\xc3\xada del Ferrocarril de Panam\xc3\xa1 en la d\xc3\xa9cada de 1850 en el momento que se dragaron los 2,6\xc2\xa0km\xc2\xb2 de pantano virgen en isla de Manzanillo para construir sus cuarteles y el puerto de llegada para los viajeros de ferrocarril. En la d\xc3\xa9cada de 1880, la Compa\xc3\xb1\xc3\xada Francesa del Canal Interoce\xc3\xa1nico lleg\xc3\xb3 a instalarse en el lugar y encontr\xc3\xb3 que el puerto de Col\xc3\xb3n (entonces Aspinwall) consist\xc3\xada en solo unas calles de ancho y de largo, mientras que el resto de la isla de Manzanillo aun era un pantano. Utilizaron la tierra extra\xc3\xadda de su excavaci\xc3\xb3n del canal para crear un relleno sobre un arrecife de coral adyacente al \xc3\xa1rea de Col\xc3\xb3n del Ferrocarril de Panam\xc3\xa1. Esta nueva \xc3\xa1rea, en la que los franceses construyeron sus instalaciones, fue llamada Christophe Colombe, forma francesa de Crist\xc3\xb3bal Col\xc3\xb3n._NEWLINE_En 1904, despu\xc3\xa9s de la declaraci\xc3\xb3n de la independencia de Panam\xc3\xa1 de Colombia (respaldada por Estados Unidos), la Comisi\xc3\xb3n del Canal estableci\xc3\xb3 su sede provisional en Crist\xc3\xb3bal. Para entonces, los Estados Unidos hab\xc3\xadan comprado los activos de la empresa francesa del Canal de Panam\xc3\xa1 y hab\xc3\xada asegurado uso y control de la Zona del Canal "a perpetuidad". Los activos del Ferrocarril de Panam\xc3\xa1 tambi\xc3\xa9n cayeron bajo el control de la Zona del Canal, y sus instalaciones se convirtieron en parte de la ciudad Zona del Canal de Crist\xc3\xb3bal.\n_START_SECTION_\nZona del Canal\n_START_PARAGRAPH_\nEn abril de 1906 Crist\xc3\xb3bal ten\xc3\xada una poblaci\xc3\xb3n de 2101 habitantes, de los cuales 489 eran estadounidenses. Solo un a\xc3\xb1o m\xc3\xa1s tarde, la poblaci\xc3\xb3n se hab\xc3\xada remontado a 4000, una cuarta parte de los cuales eran estadounidenses. La construcci\xc3\xb3n de obras para empleados de oro y de plata (t\xc3\xa9rminos que designaban respectivamente a los estadounidenses en su mayor\xc3\xada blancos y a los trabajadores paname\xc3\xb1os e ind\xc3\xadgenas que trabajaban en la construcci\xc3\xb3n del canal)\xe2\x80\x8b estaba en marcha y la zona urbanizada se ampli\xc3\xb3, aunque se alojaron a muchos solteros y empleados de plata en coches de caja dada la falta de suficientes viviendas en toda la Zona del Canal. Tambi\xc3\xa9n ese a\xc3\xb1o, los antiguos hospitales franceses y del Ferrocarril de Panam\xc3\xa1 fueron renovados._NEWLINE_En 1907 fue fundado el Club de Mujeres de Crist\xc3\xb3bal y tambi\xc3\xa9n \xc3\xb3rdenes fraternales para hombres, incluyendo logias mas\xc3\xb3nicas y elks. Comisar\xc3\xadas y clubes fueron construidos. La construcci\xc3\xb3n de viviendas e instalaciones se expandi\xc3\xb3 hacia el norte. En 1913, el actual Hotel Washington fue construido en el sitio de un antiguo edificio del Ferrocarril de Panam\xc3\xa1 conocido como \xc2\xabCasa de Washington\xc2\xbb. Los cristobalitas finalmente tuvieron su propia comisar\xc3\xada, oficina de correos, polic\xc3\xada, estaci\xc3\xb3n de bomberos y del ferrocarril, iglesias, clubes de yates, Legi\xc3\xb3n Americana, varias logias fraternales y un templo mas\xc3\xb3nico._NEWLINE_Despu\xc3\xa9s de la inauguraci\xc3\xb3n del Canal de Panam\xc3\xa1 fueron construidos grandes muelles en el puerto de Crist\xc3\xb3bal y, poco despu\xc3\xa9s, las compa\xc3\xb1\xc3\xadas navieras se trasladaron a la zona, que lleg\xc3\xb3 a ser conocido como Steamship Row. Aproximadamente al mismo tiempo la punta noroeste de la isla de Manzanillo se convirti\xc3\xb3 en un puesto de artiller\xc3\xada llamado \xc2\xabFort De Lesseps\xc2\xbb, por lo que se necesitaban nuevas zonas de viviendas residenciales para los empleados estadounidenses. Esto requiri\xc3\xb3 una nueva planificaci\xc3\xb3n de Crist\xc3\xb3bal, que fue dise\xc3\xb1ado principalmente para la actividad portuaria, como sede de las agencias navieras, compa\xc3\xb1\xc3\xadas cargueras, bancos, y ser el centro de la administraci\xc3\xb3n civil del lado Atl\xc3\xa1ntico de la Zona del Canal. Una nueva secci\xc3\xb3n residencial fue construido mediante la ampliaci\xc3\xb3n de Crist\xc3\xb3bal a lo largo de la playa Col\xc3\xb3n, a trav\xc3\xa9s de otro relleno masivo de los pantanos del norte de isla de Manzanillo. Esta nueva \xc3\xa1rea lleg\xc3\xb3 a ser conocido como Nueva Crist\xc3\xb3bal._NEWLINE_La construcci\xc3\xb3n de Nueva Crist\xc3\xb3bal progres\xc3\xb3 de 1917 hasta 1938, y el relleno en las zonas pantanosas m\xc3\xa1s all\xc3\xa1 de Crist\xc3\xb3bal permitieron tambi\xc3\xa9n la expansi\xc3\xb3n de la ciudad de Col\xc3\xb3n. Como parte de esta expansi\xc3\xb3n, fue construida una nueva escuela primaria de Crist\xc3\xb3bal en 1918 y el Crist\xc3\xb3bal High School en 1933. Este per\xc3\xadodo coincidi\xc3\xb3 con la \xc3\xa9poca de mayor prosperidad econ\xc3\xb3mica de Col\xc3\xb3n. Durante estos a\xc3\xb1os el puerto de Crist\xc3\xb3bal emple\xc3\xb3 a cerca de 2000 personas._NEWLINE_A mediados de la d\xc3\xa9cada de 1950 se vio la mayor transformaci\xc3\xb3n de Crist\xc3\xb3bal. Entre estos cambios estaban el movimiento poblacional dr\xc3\xa1stico de cristobalitas a nuevas \xc3\xa1reas en Margarita y Coco Solo, y la redefinici\xc3\xb3n de los l\xc3\xadmites territoriales redujo la extensi\xc3\xb3n de la Zona del Canal en isla de Manzanillo. Estos cambios se produjeron como resultado de la construcci\xc3\xb3n de la ciudad de Margarita, el tratado bilateral de 1955, y la transferencia por parte de la Marina de los Estados Unidos de su solitaria estaci\xc3\xb3n de Coco Solo al gobierno de la Zona del Canal. La poblaci\xc3\xb3n de Crist\xc3\xb3bal se redujo a 562 en 1955, y la de Nueva Crist\xc3\xb3bal a 1130._NEWLINE_A partir de finales de 1957, de conformidad con el Tratado de 1955, cinco extensiones de terreno que contabilizaban un total de 48,5 acres (19,6 hect\xc3\xa1reas) en Crist\xc3\xb3bal y toda Nueva Crist\xc3\xb3bal fueron trasladados a la Rep\xc3\xbablica de Panam\xc3\xa1. La Crist\xc3\xb3bal High School fue trasladada de Nueva Crist\xc3\xb3bal a Coco Solo, y el hospital de Col\xc3\xb3n se traslad\xc3\xb3 desde la playa de Col\xc3\xb3n a un \xc3\xa1rea al sur de Coco Solo y France Field, el Hotel Washington qued\xc3\xb3 bajo jurisdicci\xc3\xb3n paname\xc3\xb1a, y las estaciones del Ferrocarril de Panam\xc3\xa1 en Crist\xc3\xb3bal y Ciudad de Panam\xc3\xa1 fueron reubicadas. Muchas de las propiedades transferidas como resultado del Tratado de 1955 hab\xc3\xadan sido propiedad del Ferrocarril de Panam\xc3\xa1 por m\xc3\xa1s de 100 a\xc3\xb1os._NEWLINE_A principios de la d\xc3\xa9cada de 1960, Crist\xc3\xb3bal era casi exclusivamente una zona comercial y social con pocos residentes. Crist\xc3\xb3bal fue blanco de protestas antiestadounidenses en toda la d\xc3\xa9cada de 1960, y en particular despu\xc3\xa9s del incidente de la bandera ocurrido en Balboa en enero de 1964. Nueva Crist\xc3\xb3bal y Fort De Lesseps, ahora parte de la Rep\xc3\xbablica de Panam\xc3\xa1, se convirtieron en las zonas m\xc3\xa1s prestigiosas de los ciudadanos de Col\xc3\xb3n y para los ejecutivos de la refiner\xc3\xada Bah\xc3\xada Las Minas. Otras \xc3\xa1reas antiguas del ferrocarril finalmente cayeron en decadencia en los a\xc3\xb1os 1970 y 1980, junto con la mayor parte del resto de la ciudad de Col\xc3\xb3n._NEWLINE_A partir de 1979, en cumplimiento de los Tratados Torrijos-Carter de 1977, la Zona del Canal fue abolida y el control de Estados Unidos sobre el Canal de Panam\xc3\xa1 y la Zona del Canal comenz\xc3\xb3 a ser transferido a la Rep\xc3\xbablica de Panam\xc3\xa1. Muchas zonas de Crist\xc3\xb3bal estuvieron entre las primeros en ser trasladadas, como fue el Ferrocarril de Panam\xc3\xa1 que dej\xc3\xb3 de operar a mediados de la d\xc3\xa9cada de 1980 debido a la falta de mantenimiento. Su poblaci\xc3\xb3n en 1990 era de 15\xc2\xa0178; su poblaci\xc3\xb3n en 2000 era de 37\xc2\xa0426.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nActualidad\n_START_PARAGRAPH_\nCrist\xc3\xb3bal ahora forma parte de la ciudad de Col\xc3\xb3n, aunque tambi\xc3\xa9n es el nombre del distrito que abarca las porciones del Atl\xc3\xa1ntico secundarias de la antigua Zona del Canal de Panam\xc3\xa1. Hoy en d\xc3\xada Crist\xc3\xb3bal, al igual que gran parte de la ciudad de Col\xc3\xb3n, ha estado plagada de problemas de aumento de la delincuencia y la necesidad de mantenimiento; sin embargo, la arquitectura de gran parte de lo que antes se conoc\xc3\xada como Steamship Row (las \xc3\xa1reas alrededor de la Avenida Roosevelt, Terminal Street y Avenida Columbus) todav\xc3\xada se puede apreciar, aunque s\xc3\xb3lo sea por su importancia hist\xc3\xb3rica. \xc3\x81rea de Crist\xc3\xb3bal Otros hitos como el Hotel Washington, la iglesia de Cristo por el mar, y la iglesia de Santa Mar\xc3\xada de la Academia de Nuestra Se\xc3\xb1ora de la Medalla Milagrosa est\xc3\xa1n muy bien conservados y pueden ser de inter\xc3\xa9s para los visitantes. A pesar de su condici\xc3\xb3n, el puerto de Crist\xc3\xb3bal est\xc3\xa1 prosperando una vez m\xc3\xa1s bajo la gesti\xc3\xb3n privada mientras se enfrenta a la competencia de otros puertos de contenedores construidos alrededor de Coco Solo.'