b"\n_START_ARTICLE_\nOliver Jarvis\n_START_PARAGRAPH_\nOliver Jarvis (9 de enero de 1984, Burwell, Inglaterra, Reino Unido) es un piloto de automovilismo de velocidad brit\xc3\xa1nico. Como piloto oficial de la marca de autom\xc3\xb3viles alemana Audi, ha obtenido el subcampeonato absoluto de pilotos del Campeonato Mundial de Resistencia de 2016, la victoria absoluta en las 12 Horas de Sebring de 2013, una victoria de clase en las 24 Horas de Daytona de 2013, y podios en el Deutsche Tourenwagen Masters y las 24 Horas de Le Mans de 2012, 2013 y 2016.\n_START_SECTION_\nInicios en el automovilismo\n_START_PARAGRAPH_\nEn su infancia, Jarvis compiti\xc3\xb3 en motocross. Luego compiti\xc3\xb3 en karting a nivel brit\xc3\xa1nico e internacional, incluyendo una etapa como piloto oficial de Tony Kart. En 2002 ascendi\xc3\xb3 a los monoplazas, al resultar s\xc3\xa9ptimo en la F\xc3\xb3rmula Ford Brit\xc3\xa1nica. Al a\xc3\xb1o siguiente result\xc3\xb3 octavo en dicho campeonato con tres podios, tras lo cual finaliz\xc3\xb3 quinto en el Festival de F\xc3\xb3rmula Ford._NEWLINE_El piloto pas\xc3\xb3 a la F\xc3\xb3rmula Renault Brit\xc3\xa1nica en 2004, donde termin\xc3\xb3 octavo. En 2005 se coron\xc3\xb3 campe\xc3\xb3n para el equipo Manor, con un total de cinco victorias y 12 podios, tras lo cual obtuvo el premio McLaren Autosport BRDC. Carlin fich\xc3\xb3 a Jarvis para correr en F\xc3\xb3rmula 3 en 2006: fue subcampe\xc3\xb3n de la F\xc3\xb3rmula 3 Brit\xc3\xa1nica con dos victorias y 11 podios, y lleg\xc3\xb3 octavo en el Masters de F\xc3\xb3rmula 3. A continuaci\xc3\xb3n, Jarvis disput\xc3\xb3 dos fechas de la temporada 2006/07 del A1 Grand Prix para la selecci\xc3\xb3n brit\xc3\xa1nica, obteniendo una victoria y dos segundos puestos._NEWLINE_En 2007, Jarvis compiti\xc3\xb3 en la F\xc3\xb3rmula 3 Japonesa para el equipo Tom's, donde termin\xc3\xb3 tercero con tres victorias y 16 podios. Tambi\xc3\xa9n como piloto de Tom's, gan\xc3\xb3 el Gran Premio de Macao de F\xc3\xb3rmula 3 tras obtener la pole position y liderar toda la carrera. Nuevamente, el brit\xc3\xa1nico disput\xc3\xb3 parte de la temporada 2007/08 del A1 Grand Prix, cosechando una victoria y tres segundos puestos en diez carreras.\n_START_SECTION_\nPiloto oficial de Audi\n_START_PARAGRAPH_\nJarvis retorn\xc3\xb3 a Europa en 2008 para disputar el Deutsche Tourenwagen Masters para Phoenix con un Audi A4 del a\xc3\xb1o anterior. Obtuvo un quinto y un octavo puesto, por lo cual result\xc3\xb3 13\xc2\xba en el campeonato. En 2009, el piloto result\xc3\xb3 segundo, tercero, sexto y octavo en cuatro carreras, lo que le vali\xc3\xb3 finalizar noveno en el clasificador final, y segundo mejor entre los que utilizaron autom\xc3\xb3viles antiguos._NEWLINE_Abt, el equipo oficial de Audi en el DTM, fich\xc3\xb3 a Jarvis para la temporada 2010. Ahora al volante de un Audi A4 \xc3\xbaltimo modelo, consigui\xc3\xb3 un cuarto puesto, un quinto y tres sextos, de modo que repiti\xc3\xb3 la novena colocaci\xc3\xb3n final. En 2011, obtuvo un tercer puesto, un quinto, un sexto y un octavo, de modo que termin\xc3\xb3 d\xc3\xa9cimo._NEWLINE_En paralelo a su actividad en el DTM, el brit\xc3\xa1nico compiti\xc3\xb3 en algunas carreras de resistencia. En 2009, debut\xc3\xb3 en sport prototipos al disputar los 1000 km de Okayama de la Asian Le Mans Series con un Audi R10 TDI del equipo Kolles, donde result\xc3\xb3 tercero en la primera manga y quinto en la segunda. En 2010, disput\xc3\xb3 las 24 Horas de Le Mans nuevamente con un Audi R10 TDI de Kolles, debiendo abandonar._NEWLINE_Jarvis desarroll\xc3\xb3 una nutrida actividad como piloto oficial de Audi en 2012. Disput\xc3\xb3 el Campeonato Mundial de GT1 para WRT con un Audi R8 junto a Frank Stippler, donde sum\xc3\xb3 cinco podios en 18 carreras para terminar 12\xc2\xba en el campeonato de pilotos y tercero en el de equipos. Tambi\xc3\xa9n disput\xc3\xb3 dos carreras del Campeonato Mundial de Resistencia con un Audi R18 oficial, resultando tercero tanto en los 6 Horas de Spa-Francorchamps como en las 24 Horas de Le Mans. Adem\xc3\xa1s, corri\xc3\xb3 las 24 Horas de N\xc3\xbcrburgring y la fecha de Navarra de la Blancpain Endurance Series con un Audi R8._NEWLINE_Jarvis inici\xc3\xb3 el a\xc3\xb1o 2013 venciendo en la clase GT de las 24 Horas de Daytona con un Audi R8 del equipo de Alex Job, y obteniendo la victoria absoluta en las 12 Horas de Sebring de la American Le Mans Series con un Audi R18 h\xc3\xadbrido. Luego lleg\xc3\xb3 tercero en las 6 Horas de Spa-Francorchamps y las 24 Horas de Le Mans del Campeonato Mundial de Resistencia, tambi\xc3\xa9n con un Audi R18. En paralelo, disput\xc3\xb3 la Blancpain Endurance Series con un Audi R8 de Phoenix junto a Harold Primat y Christopher Haase, obteniendo como mejor resultado un cuarto lugar en las 24 Horas de Spa._NEWLINE_En 2014, Jarvis corri\xc3\xb3 en el S\xc3\xbaper GT Japon\xc3\xa9s con un Lexus RC del equipo Sard. Acompa\xc3\xb1ado de Hiroaki Ishiura, obtuvo un cuarto puesto y dos sextos. Adem\xc3\xa1s, particip\xc3\xb3 en las 24 Horas de Daytona con un Audi R8 de la clase GTD y en las 24 Horas de Le Mans con un Audi R18 e-tron quattro de la clase LMP1, abandonando en ambas carreras._NEWLINE_El brit\xc3\xa1nico se incorpor\xc3\xb3 al equipo oficial Audi del Campeonato Mundial de Resistencia 2015, contando como compa\xc3\xb1eros de butaca a Lo\xc3\xafc Duval y Lucas di Grassi. Obtuvo un tercer puesto y cuatro cuartos, por lo que se ubic\xc3\xb3 d\xc3\xa9cimo en el campeonato de pilotos de LMP1. En 2016, el tr\xc3\xado obtuvo dos victorias en Spa-Francorchamps y Bar\xc3\xa9in, y cuatro podios adicionales, sin embargo resultaron subcampeones por detr\xc3\xa1s de los pilotos de Porsche, Neel Jani / Marc Lieb / Romain Dumas."