b'\n_START_ARTICLE_\nPuente de Los Ingleses (Langreo)\n_START_SECTION_\nDescripci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nEl puente fue construido en 1895 como parte del ramal Sama - Samu\xc3\xb1o para el transporte de carb\xc3\xb3n desde las minas del Valle de Samu\xc3\xb1o hasta el Ferrocarril de Langreo\xe2\x80\x8b. Conectaba con la l\xc3\xadnea de dicho ferrocarril hasta 1918, cuando el ramal se prolong\xc3\xb3 para que llegase de manera independiente hasta la estaci\xc3\xb3n de Sama. En 1907 se solicit\xc3\xb3 al Ministerio de Fomento la posibilidad de transportar viajeros pero fue denegado. Posteriormente fue utilizado para el transporte de hulla desde el lavadero de Modesta, hasta que este fue clausurado por un incendio en 2007. Desde entonces est\xc3\xa1 abandonado a excepci\xc3\xb3n de unos meses en 2011 cuando fue utilizado por pasarela peatonal provisional por las reparaciones del puente m\xc3\xa1s pr\xc3\xb3ximo, La Maquinilla. _NEWLINE_En 2017 se propuso su adaptaci\xc3\xb3n de nuevo como puente peatonal\xe2\x80\x8b. Es el m\xc3\xa1s largo de Asturias de sus caracter\xc3\xadsticas y fue construido utilizando la t\xc3\xa9cnica de celos\xc3\xada Pratt con remaches o roblones (recuerda al estilo Eiffel). Los apoyos se encuentran en los pilares que se sit\xc3\xbaan en ambas orillas y son de f\xc3\xa1brica de siller\xc3\xada. Su nombre se debe a que seg\xc3\xban la tradici\xc3\xb3n, fue construido por t\xc3\xa9cnicos ingleses aunque es poco probable ya que las empresas de este momento ya ten\xc3\xadan capacidad para dise\xc3\xb1ar y levantar esas infraestructuras en Espa\xc3\xb1a.'