b'\n_START_ARTICLE_\nLearjet 55\n_START_SECTION_\nDesarrollo y dise\xc3\xb1o\n_START_PARAGRAPH_\nLa serie Learjet 50 fue presentada por primera vez en el Salon de L\xc2\xb4Air de Paris de 1977 con cabinas m\xc3\xa1s largas y de mayor di\xc3\xa1metro que las presentes en los Learjet anteriores.\xe2\x80\x8b La serie estaba prevista que contara con tres variantes, los Learjet 54, 55 y 56 si bien solo se construy\xc3\xb3 el Learjet 55.\xe2\x80\x8b El Learjet 55 fue un avi\xc3\xb3n monoplano de ala baja cantilever con winglets desarrollados por la NASA, siendo estos los que le dieron el apodo de Longhorn. _NEWLINE_El avi\xc3\xb3n tiene una cola en T y recibe su potencia de dos motores turbof\xc3\xa1n Garrett TFE731 montados a cada lado de la secci\xc3\xb3n trasera del fuselaje.\xe2\x80\x8b Tiene un tren triciclo retr\xc3\xa1ctil y una cabina presurizada capaz de albergar hasta diez personas y una cabina de vuelo para dos tripulantes.\xe2\x80\x8b La construcci\xc3\xb3n del Learjet 55 comenz\xc3\xb3 en abril de 1978 despu\xc3\xa9s de un extenso trabajo de pruebas en el dise\xc3\xb1o del ala que comenz\xc3\xb3, inicialmente instal\xc3\xa1ndola en un Learjet 25. _NEWLINE_El Learjet 55 efectu\xc3\xb3 su primer vuelo el 19 de abril de 1979. El primer avi\xc3\xb3n de producci\xc3\xb3n comenz\xc3\xb3 su construcci\xc3\xb3n el 18 de marzo de 1981. Se han entregado 147 Learjet 55.'