b'\n_START_ARTICLE_\nDesv\xc3\xado de aguja\n_START_PARAGRAPH_\nEl desv\xc3\xado de aguja es el \xc3\xa1ngulo entre el norte marcado por la aguja n\xc3\xa1utica de un nav\xc3\xado y el norte magn\xc3\xa9tico del lugar en que se encuentra. El desv\xc3\xado de la aguja es producido por la presencia de masas de hierro y circuitos el\xc3\xa9ctricos en el propio barco, los cuales crean un campo magn\xc3\xa9tico que se a\xc3\xb1ade al efecto del campo magn\xc3\xa9tico terrestre. Es propio de cada barco, y var\xc3\xada con el rumbo. El primero en informar de este desv\xc3\xado fue el explorador portugu\xc3\xa9s Joao de Castro, quien en 1538 lo atribuy\xc3\xb3 a la cercan\xc3\xada de un ca\xc3\xb1\xc3\xb3n a la bit\xc3\xa1cora.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El desv\xc3\xado de aguja se expresa de forma abreviada con la letra griega delta (\xce\x94), y se puede formular de una de estas dos formas: indicando la direcci\xc3\xb3n del desv\xc3\xado (hacia el este o el oeste), o bien con la indicaci\xc3\xb3n "positivo" (si la aguja se desv\xc3\xada hacia el este) o "negativo" (si la aguja se desv\xc3\xada hacia el oeste): "\xce\x94= 2\xc2\xb0E" es lo mismo que "\xce\x94= +2\xc2\xb0".\n_START_SECTION_\nCompensaci\xc3\xb3n del desv\xc3\xado\n_START_PARAGRAPH_\nUn t\xc3\xa9cnico especializado, conocido como compensador de agujas, puede efectuar la compensaci\xc3\xb3n de la aguja n\xc3\xa1utica colocando imanes y peque\xc3\xb1as masas de hierro en la bit\xc3\xa1cora, en las proximidades de la aguja. Esta compensaci\xc3\xb3n se debe revisar peri\xc3\xb3dicamente, especialmente cuando el barco ha estado mucho tiempo inm\xc3\xb3vil._NEWLINE_Los desv\xc3\xados que no se han podido compensar con este procedimiento se reflejan en una  tabla de desv\xc3\xados en la que se indica la magnitud del desv\xc3\xado a cada rumbo, indicada generalmente en fracciones de 15 grados.\n_START_SECTION_\nUso en navegaci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nEl desv\xc3\xado de aguja de un barco a un rumbo determinado, le\xc3\xaddo en la tabla de desv\xc3\xados, se suma a la declinaci\xc3\xb3n magn\xc3\xa9tica (dm) del lugar para obtener el valor conocido como correcci\xc3\xb3n total (Ct), que es el desv\xc3\xado del norte marcado por la aguja con respecto al norte geogr\xc3\xa1fico o verdadero. Para trazar un rumbo en la carta n\xc3\xa1utica, es necesario convertir el rumbo de aguja (Ra) en rumbo verdadero (Rv) con la siguiente f\xc3\xb3rmula: Ra + Ct = Rv. Para trazar un demora en la carta, es necesario convertir la demora de aguja (Da) en demora verdadera (Dv) con la f\xc3\xb3rmula: Da + Ct = Dv. Para conocer el azimut verdadero, es necesario convertir el azimut de aguja (Aza) en azimut verdadero (Azv) con la f\xc3\xb3rmula: Aza + Ct = Azv.'