b'\n_START_ARTICLE_\nMotor de tracci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nUn motor de tracci\xc3\xb3n es un motor el\xc3\xa9ctrico que provee el par motor de giro principal de una m\xc3\xa1quina, usualmente convertido en movimiento lineal (tracci\xc3\xb3n)._NEWLINE_Los motores de tracci\xc3\xb3n se usan en todo tipo veh\xc3\xadculos desde las locomotoras el\xc3\xa9ctricas pasando por los coches el\xc3\xa9ctricos, as\xc3\xad como en ascensores y cintas transportadoras.\n_START_SECTION_\nFerrocarril\n_START_PARAGRAPH_\nSe dice que el origen de los ferrocarriles modernos fueron los antiguos carros tirados por bestias en las galer\xc3\xadas de las minas. Pero realmente, hasta la llegada de la m\xc3\xa1quina de vapor no aparecieron las primeras locomotoras. M\xc3\xa1s adelante con la invenci\xc3\xb3n de los motores de combusti\xc3\xb3n, en concreto los di\xc3\xa9sel, se implantaron en las locomotoras mejorando notablemente sus prestaciones respecto a las de la m\xc3\xa1quina de vapor. En \xc3\xbaltimo lugar, se implantaron los motores el\xc3\xa9ctricos que son con los que actualmente circulan los ferrocarriles._NEWLINE_Estos motores han sido tradicionalmente de corriente continua, funcionando con aproximadamente 600 voltios. La evoluci\xc3\xb3n y la disponibilidad de semiconductores de alta potencia (como los tiristores y los IGBT) han hecho posible la utilizaci\xc3\xb3n de los motores de corriente alterna a trav\xc3\xa9s del control de los mismos.Estos son m\xc3\xa1s simples y altamente fiables. Existen dos tipos de motores:los as\xc3\xadncronos y los s\xc3\xadncronos, que se usan solo ocasionalmente (Ej: TGV franc\xc3\xa9s.)\n_START_SECTION_\nMotor de corriente continua\n_START_PARAGRAPH_\nLos motores de CC (corriente continua) son utilizados usualmente en trenes de red convencional, por la facilidad de alimentaci\xc3\xb3n, control y que de esta manera no necesitan fases de rectificado ni de inversi\xc3\xb3n. Estos motores trabajan un rango variado de tensiones que van desde los 600 V a los 3000 V._NEWLINE_Las ventajas que ofrece el uso de estos motores, es que ofrecen un alto par a bajas velocidades, adem\xc3\xa1s de la posibilidad de controlar sus principales magnitudes (posici\xc3\xb3n y velocidad). Aunque como desventaja presentan mantenimientos costosos y laboriosos, adem\xc3\xa1s son grandes y pesados.\n_START_SECTION_\nMotor de corriente alterna\n_START_PARAGRAPH_\nLos motores de CA (corriente alterna) se empezaron a utilizar en los ferrocarriles a finales del siglo 19 / principios del siglo 20, aunque hasta el desarrollo de la electr\xc3\xb3nica de potencia no se hizo viable el uso de este tipo de m\xc3\xa1quinas el\xc3\xa9ctricas. Hoy en d\xc3\xada los motores as\xc3\xadncronos trif\xc3\xa1sicos se utilizan mucho gracias a su bajo mantenimiento y facilidad de fabricaci\xc3\xb3n comparado con otros tipos de m\xc3\xa1quinas el\xc3\xa9ctricas.'