b'\n_START_ARTICLE_\nCanal Forth y Clyde\n_START_PARAGRAPH_\nEl canal Forth y Clyde (en ingl\xc3\xa9s Forth and Clyde Canal) cruza Escocia, proporciona una ruta para la navegaci\xc3\xb3n mar\xc3\xadtima entre el estuario del r\xc3\xado Forth y el fiordo de Clyde en la parte m\xc3\xa1s estrecha de las Tierras Bajas de Escocia. El canal es de 56 kil\xc3\xb3metros de largo y su extremo este est\xc3\xa1 conectado al r\xc3\xado Forth por un corto tramo del r\xc3\xado Carron cerca de Grangemouth. La mayor secci\xc3\xb3n del canal pasa cerca de Kilsyth y es alimentado por un acueducto que recoge el agua de  embalse Birkenburn (construido para ese prop\xc3\xb3sito) en las colinas Kilsyth, almacenada en otro lago artificial, tambi\xc3\xa9n construido a prop\xc3\xb3sito, llamado Townhead near Banton, desde donde se alimenta el canal a trav\xc3\xa9s de un alimentador del burn Shawend cerca de Craigmarloch. El canal contin\xc3\xbaa m\xc3\xa1s all\xc3\xa1 de Twechar, a trav\xc3\xa9s de Kirkintilloch y Bishopbriggs a  Maryhill, \xc3\xa1rea al norte de la ciudad de Glasgow. Un ramal a Port Dundas fue construido para garantizar el acuerdo y el apoyo financiero de los comerciantes de Glasgow que tem\xc3\xadan perder el negocio si el canal les evitaba por completo. El extremo occidental del canal se conecta con el r\xc3\xado Clyde en Bowling._NEWLINE_En 1840, un corto canal de 0,8\xc2\xa0km, el canal Forth y Cart fue construido para unir el canal Forth y Clyde, en Whitecrook, con el r\xc3\xado Clyde, frente a la desembocadura del r\xc3\xado Cart.\n_START_SECTION_\nConstrucci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nFue dise\xc3\xb1ado por John Smeaton. La construcci\xc3\xb3n comenz\xc3\xb3 en 1768 y despu\xc3\xa9s de los retrasos debidos a problemas de financiaci\xc3\xb3n se complet\xc3\xb3 en 1790. El ge\xc3\xb3logo James Hutton se involucr\xc3\xb3 en el canal entre 1767 y 1774, al que contribuy\xc3\xb3 con su conocimiento geol\xc3\xb3gico, realizando amplias inspecciones del sitio, y actu\xc3\xb3 tanto como accionista como miembro del comit\xc3\xa9 de gesti\xc3\xb3n. El canal de la uni\xc3\xb3n se construy\xc3\xb3 a continuaci\xc3\xb3n para conectar el extremo oriental del canal con Edimburgo. Entre 1789 y 1803 el canal fue utilizado para los ensayos de los barcos de vapor de William Symington, que culmin\xc3\xb3 en el Charlotte Dundas, el \xc2\xabprimer barco de vapor pr\xc3\xa1ctico\xc2\xbb. El canal se convirti\xc3\xb3 posteriormente en una importante v\xc3\xada de Clyde puffer, un tipo de barcos de vapor, muchos de los cuales fueron construidos en Bowling._NEWLINE_En 1842 una ley del Parlamento autoriz\xc3\xb3 a la compa\xc3\xb1\xc3\xada ferroviaria Caledonian Railway a hacerse cargo del canal Clyde y Forth junto con el canal Forth y Cart, aunque no tuvo efecto hasta 1853._NEWLINE_El canal fue nacionalizado en 1948, junto con las empresas ferroviarias, y el control pas\xc3\xb3 a la Comisi\xc3\xb3n de Transporte Brit\xc3\xa1nica. En 1962, la Comisi\xc3\xb3n Brit\xc3\xa1nica de Transporte desapareci\xc3\xb3, y el control pas\xc3\xb3 a la Junta Brit\xc3\xa1nica de Navegaci\xc3\xb3n._NEWLINE_El canal Forth y Clyde dispone de 39 esclusas.\n_START_SECTION_\nAbandono y reactivaci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nEn 1963 el canal fue cerrado para construir el paso de una autopista, y as\xc3\xad se dej\xc3\xb3 en desuso y semiabandonado. Las esclusas del canal en los alrededores de Falkirk en la zona del canal Union, cerca de la conexi\xc3\xb3n con el canal de Forth y Clyde hab\xc3\xadan sido rellenadas y construido sobre ellas en la d\xc3\xa9cada de 1930._NEWLINE_Como parte de las celebraciones del milenio en el a\xc3\xb1o 2000, los fondos de la Loter\xc3\xada Nacional se utilizaron para regenerar los dos canales. Un dispositivo de elevaci\xc3\xb3n de barcos, la Rueda de Falkirk, fue construida para unir los dos canales y una vez m\xc3\xa1s, permitir que los barcos viajasen desde el Clyde, o Glasgow, a Edimburgo, con un canal de conexi\xc3\xb3n nuevo con el r\xc3\xado Carron y por lo tanto con el r\xc3\xado Forth. La Rueda de Falkirk abri\xc3\xb3 el 27 de mayo de 2002 y es ahora una atracci\xc3\xb3n tur\xc3\xadstica._NEWLINE_La rama de Port Dundas se ha vuelto a conectar a la cuenca Pinkston, que una vez form\xc3\xb3 la t\xc3\xa9rminal del canal Monkland, con la construcci\xc3\xb3n de 300 metros de un nuevo canal y dos esclusas. El costo del proyecto fue de 5,6 millones de libras,\xe2\x80\x8b y la primera esclusa y la cuenca intermedia se inaugur\xc3\xb3 el 29 de septiembre de 2006. Apertura de la segunda compuerta se retras\xc3\xb3 por una disputa sobre la propiedad del terreno.\xe2\x80\x8b'