b'\n_START_ARTICLE_\nFaro de Cabo de Hook\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa tradici\xc3\xb3n dice que el legendario misionero cristiano San Dubh\xc3\xa1n fund\xc3\xb3 un monasterio al norte del Cabo de Hook en el siglo V. El promontorio donde se asentaba lleg\xc3\xb3 a ser conocido como Rinn Dubh\xc3\xa1n. Dubh\xc3\xa1n es una palabra irlandesa que significa lo mismo que la inglesa Hook, gancho o anzuelo. Seg\xc3\xban relata esa tradici\xc3\xb3n, San Dubh\xc3\xa1n instal\xc3\xb3 una baliza luminosa alimentada con madera para ayuda de los barcos que entraban en la Bah\xc3\xada de Waterford._NEWLINE_A finales del siglo XII, un caballero normando, Raymond FitzGerald, marido de la \xc3\xbanica hermana de Richard FitzGilbert de Clare, desembarc\xc3\xb3 en Baginbum, 9 km al noreste del Cabo de Hook. All\xc3\xad instal\xc3\xb3 un fuerte y desde all\xc3\xad desbarat\xc3\xb3 el ataque irland\xc3\xa9s desde Waterford, lo que permiti\xc3\xb3 su posterior captura y la de Dubl\xc3\xadn. Aunque FitzGerald muri\xc3\xb3 en 1182, algunos autores afirman que dej\xc3\xb3 construida una torre en el Cabo de Hook, alrededor de 1172, como defensa de la Bah\xc3\xada de Waterford._NEWLINE_Recientemente se le atribuye a Guillermo el Mariscal, caballero anglo-normando al servicio de los reyes de Inglaterra desde Enrique II hasta Enrique III, la construcci\xc3\xb3n de la torre e instalaci\xc3\xb3n de una baliza luminosa en lo alto de la misma. El faro qued\xc3\xb3 al cuidado de los monjes del Priorato de San Agust\xc3\xadn en Ross. El faro sigui\xc3\xb3 en funcionamiento hasta la Guerra Civil inglesa en 1641 en que los monjes debieron abandonar el lugar. La torre med\xc3\xada originalmente 18 metros de altura con un di\xc3\xa1metro de 8,5 metros, aunque fue posteriormente recrecida hasta los 24 metros y su di\xc3\xa1metro hasta los 12 metros al construir una escalera en espiral por el exterior de la antigua torre._NEWLINE_El faro permaneci\xc3\xb3 inactivo hasta que el rey Carlos II de Inglaterra concedi\xc3\xb3 una patente a Sir Richard Reading en 1665 para construir seis faros en la costa irlandesa, uno de los cuales fue el del Cabo de Hook. Reading construy\xc3\xb3 una linterna donde alojar el fuego de madera o carb\xc3\xb3n que entonces se usaba para iluminar los faros. Hacia 1667 el faro estaba de nuevo en funcionamiento._NEWLINE_En 1704, la reina Ana I de Inglaterra transfiri\xc3\xb3 la gesti\xc3\xb3n de los faros de Irlanda al Revenue Commisioners, antecedente del actual Commisioners of Irish Lights. Hacia 1791 el faro presentaba un notable tan mal estado de conservaci\xc3\xb3n que el Commisioners Board autoriz\xc3\xb3 a efectuar obras de reparaci\xc3\xb3n en \xc3\xa9ste y en otros faros. Se construy\xc3\xb3 entonces una nueva linterna de 3,65 metros de di\xc3\xa1metro y se instalaron 12 l\xc3\xa1mparas de Argand alimentadas con aceite y relectores parab\xc3\xb3licos cat\xc3\xb3ptricos. _NEWLINE_En 1838 fue instalada una campana para se\xc3\xb1ales sonoras en tiempo de niebla. En 1864 se construy\xc3\xb3 una nueva linterna y se instal\xc3\xb3 una nueva \xc3\xb3ptica fija de lentes di\xc3\xb3ptrica en lugar de los reflectores cat\xc3\xb3ptricos. En 1871 las l\xc3\xa1mparas de aceite fueron sustituidas por unas nuevas alimentadas con gas de carb\xc3\xb3n que funcionaron hasta 1910. La se\xc3\xb1al sonora fue sustituida por un ca\xc3\xb1\xc3\xb3n en 1872 y en 1905 por una carga explosiva que se colocaba en la c\xc3\xbaspide de la linterna y que se disparaba dos veces cada seis minutos. _NEWLINE_El 1 de enero de 1911 entr\xc3\xb3 en funcionamiento una nueva \xc3\xb3ptica rotatoria de Lentes de Fresnel de tercer orden de 500 mm de distancia focal y l\xc3\xa1mparas alimentadas con parafina vaporizada. En 1933 el faro se pint\xc3\xb3 con dos grandes bandas negras horizontales que todav\xc3\xada muestra en la actualidad. _NEWLINE_El faro fue electrificado en 1972, fijada la caracter\xc3\xadstica a un destello de 0,11 segundos en 3 segundos y un alcance de 25 millas n\xc3\xa1uticas, e instalada una Baliza radar, (RACON), en 1974. En 1975 la carga explosiva que funcionaba como se\xc3\xb1al sonora fue eliminada y sustituida por una bocina de aire comprimido emitiendo una se\xc3\xb1al cada 30 segundos que asu vez fue sustituida en 1995 por una bocina el\xc3\xa9ctrica pasando a emitir dos se\xc3\xb1ales cada 45 segundos. Desde 1978 el faro tambi\xc3\xa9n est\xc3\xa1 iluminado mientras la se\xc3\xb1al sonora est\xc3\xa1 en funcionamiento._NEWLINE_El faro fue automatizado en 1996 y se controla desde entonces desde las instalaciones del Irish Lights en D\xc3\xban Laoghaire. Hoy en d\xc3\xada el faro es una atracci\xc3\xb3n tur\xc3\xadstica de la zona que recibe gran n\xc3\xbamero de visitas.\n_START_SECTION_\nCaracter\xc3\xadsticas\n_START_PARAGRAPH_\nEl faro emite un destello de luz blanca en un ciclo de 3 segundos, con alcance nominal nocturno de 23 millas n\xc3\xa1uticas. Tiene instalada asimismo una Baliza radar, (RACON), que emite la letra K en c\xc3\xb3digo morse en ciclos de 120 segundos con un alcance de 10 millas n\xc3\xa1uticas. Asimismo tiene una se\xc3\xb1al sonora que emite 2 se\xc3\xb1ales cada 30 segundos. En caso de presencia de niebla en horas diurnas, y mientras la se\xc3\xb1al sonora est\xc3\xa9 activada, el faro permanece encedido.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b'