b'\n_START_ARTICLE_\nAbraham Wald\n_START_PARAGRAPH_\nAbraham Wald (31 de octubre de 1902 Cluj-Napoca, Rumania - 13 de diciembre de 1950, Travancore, India) fue un matem\xc3\xa1tico que hizo importantes contribuciones a la teor\xc3\xada de la decisi\xc3\xb3n, la geometr\xc3\xada, la econom\xc3\xada y que fund\xc3\xb3 el an\xc3\xa1lisis secuencial._NEWLINE_Hasta que ingres\xc3\xb3 en la universidad fue educado por sus padres ya que era jud\xc3\xado y los s\xc3\xa1bados no pod\xc3\xada ir a la escuela, como era obligatorio en el sistema escolar h\xc3\xbangaro. En 1931 se gradu\xc3\xb3 en la Universidad de Viena con el t\xc3\xadtulo de doctor en matem\xc3\xa1ticas. _NEWLINE_Pudo emigrar a los Estados Unidos gracias a la invitaci\xc3\xb3n de la Comisi\xc3\xb3n Cowles para la Investigaci\xc3\xb3n Econ\xc3\xb3mica cuando los nazis invadieron Austria en 1938 y fue perseguido junto a su familia debido a su condici\xc3\xb3n de jud\xc3\xado.\n_START_SECTION_\nTrayectoria cient\xc3\xadfica\n_START_PARAGRAPH_\nYa radicado en suelo estadounidense, profundiza sus estudios estad\xc3\xadsticos, entrando en el equipo de la Cowles Commisson Research y siendo alumno del destacado profesor Harold Hotelling en la Universidad de Columbia, de la ciudad de Nueva York. Tiempo despu\xc3\xa9s, pasar\xc3\xada a ser profesor de esa misma instituci\xc3\xb3n, caracteriz\xc3\xa1ndose por explicar complejos conceptos de manera muy sencilla. Durante la II Guerra Mundial, desarroll\xc3\xb3 proyectos militares para el Statistics Research Group (SRG), enunciando la teor\xc3\xada del an\xc3\xa1lisis secuencial, aplicada a mejorar los estudios de control de la calidad. _NEWLINE_Este influyente matem\xc3\xa1tico, se destac\xc3\xb3 particularmente en programaci\xc3\xb3n lineal, geometr\xc3\xada y estad\xc3\xadstica, propuso varias aplicaciones matem\xc3\xa1ticas a la econom\xc3\xada de cierta relevancia, llegando a ser un ferviente colaborador de Oskar Morgenstern. Siempre prest\xc3\xb3 especial atenci\xc3\xb3n a la Econometr\xc3\xada, proponiendo modelos para suavizar la estacionalidad de las series temporales, y creando la hoy tan utilizada "prueba de Wald", que data desde el a\xc3\xb1o 1939. Adem\xc3\xa1s de ello, aport\xc3\xb3 soluciones viables de unicidad a los modelos de equilibrio general competitivo walrasianos y los posteriores de Arrow y Debreu, as\xc3\xad como para el modelo de duopolio al estilo de Cournot. No obstante, se centr\xc3\xb3 en un modelo derivado del de Walras-Cassel.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nEl sesgo de supervivencia\n_START_PARAGRAPH_\nUno de los problemas en los que trabaj\xc3\xb3 el SRG fue examinar la distribuci\xc3\xb3n del da\xc3\xb1o a los aviones que regresaban despu\xc3\xa9s de las misiones de vuelo, para minimizar las p\xc3\xa9rdidas de los bombarderos al fuego enemigo. Wald obtuvo un medio \xc3\xbatil para estimar la distribuci\xc3\xb3n de da\xc3\xb1os para todos los aviones que volaron a partir de los datos sobre la distribuci\xc3\xb3n de da\xc3\xb1os de todos los aviones que regresaron. El problema era simple: blindar s\xc3\xb3lo ciertas partes de la aeronave, para minimizar el peso adicional. Pero \xc2\xbfd\xc3\xb3nde se aplicar\xc3\xada?_NEWLINE_Wald observ\xc3\xb3 los bombarderos B-29 que regresaban y tom\xc3\xb3 nota de d\xc3\xb3nde hab\xc3\xadan sido impactados. Observaron y observaron mientras los bombarderos continuaban llegando penosamente de regreso a las bases a\xc3\xa9reas en toda Europa, los fuselajes llenos de agujeros. De hecho, seg\xc3\xban los datos que recopilaron, los aviones ten\xc3\xada en el fuselaje casi el doble de impactos que las plataformas del motor. El resto del avi\xc3\xb3n, incluidas las alas, recib\xc3\xada a\xc3\xban m\xc3\xa1s balas, e incluso los sistemas de combustible fueron m\xc3\xa1s com\xc3\xbanmente golpeados que los motores de la aeronave. La decisi\xc3\xb3n parec\xc3\xada simple, para los altos funcionarios de Defensa: aplicar la armadura al fuselaje. Aparte de las alas, el fuselaje estaba sufriendo m\xc3\xa1s da\xc3\xb1o que cualquier otra parte de la aeronave y, a diferencia de las alas, albergaba equipos integrales y la tripulaci\xc3\xb3n. Agregar protecci\xc3\xb3n al compartimiento de la tripulaci\xc3\xb3n parec\xc3\xada l\xc3\xb3gico. Sin embargo estaba mal, y Wald sab\xc3\xada por qu\xc3\xa9. El matem\xc3\xa1tico explic\xc3\xb3 al Departamento de Defensa que lo correcto era aplicar la armadura adicional a los lugares donde no estaban los agujeros de bala, en lugar de los lugares donde se registr\xc3\xb3 un gran n\xc3\xbamero de agujeros de bala. \xc2\xbfPor qu\xc3\xa9? Porque los datos hab\xc3\xadan sido compilados por los aviones sobrevivientes y, por lo tanto, representaban el extremo opuesto del grupo de datos, en t\xc3\xa9rminos del problema en cuesti\xc3\xb3n._NEWLINE_El hecho de que las aeronaves estudiadas hab\xc3\xadan logrado regresar con \xc3\xa9xito a las pistas a\xc3\xa9reas aliadas, significaba que pod\xc3\xadan sostener fuego pesado en lugares como las alas y el fuselaje, y a\xc3\xban as\xc3\xad permanecer en el aire. Sin embargo, muy pocos aviones regresaron con da\xc3\xb1os en sus motores. Eso no fue porque muy pocos aviones se hab\xc3\xadan incendiado all\xc3\xad ... sino porque la mayor\xc3\xada de los aviones que fueron golpeados en los motores, nunca regresaron para ser contados.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Su trabajo se considera fundamental en la incipiente disciplina de la investigaci\xc3\xb3n operativa.\n_START_SECTION_\nFallecimiento\n_START_PARAGRAPH_\nMuri\xc3\xb3 en un accidente a\xc3\xa9reo en la India mientras realizaba un viaje para dar una conferencia invitado por el gobierno indio.'