b'\n_START_ARTICLE_\nB\xc3\xbccker B\xc3\xbc 131\n_START_SECTION_\nDesarrollo\n_START_PARAGRAPH_\nDespu\xc3\xa9s de haber servido como oficial en la Kaiserliche Marine durante la Primera Guerra Mundial, Carl Clemens B\xc3\xbccker se traslad\xc3\xb3 a Suecia  donde se convirti\xc3\xb3 en Director administrativo de Svenska Aero AB (no confundir con la Svenska Aeroplan AB, SAAB). M\xc3\xa1s tarde regresar\xc3\xada a Alemania con Anders Anderson, un joven dise\xc3\xb1ador de SAAB. "B\xc3\xbccker Flugzeugbau GmbH" fue fundado en Berl\xc3\xadn en 1932, y el primer avi\xc3\xb3n que entr\xc3\xb3 en producci\xc3\xb3n fue el B\xc3\xbc 131 Jungmann.\n_START_SECTION_\nHistoria operacional\n_START_PARAGRAPH_\nRobusto y \xc3\xa1gil, el Jungmann fue seleccionado como el entrenador primario b\xc3\xa1sico de la Luftwaffe. Se concedieron licencias de producci\xc3\xb3n a Checoeslovaquia, Espa\xc3\xb1a, Hungr\xc3\xada, Suiza y Jap\xc3\xb3n; en este \xc3\xbaltimo pa\xc3\xads se construyeron m\xc3\xa1s de 1.200 ejemplares para los servicios a\xc3\xa9reos del Ej\xc3\xa9rcito y la Marina  como Kokusai Ki-86 y Ky\xc5\xabsh\xc5\xab K9W respectivamente. En Espa\xc3\xb1a, la producci\xc3\xb3n continu\xc3\xb3 en CASA como CASA 1.131 , hasta principios de los a\xc3\xb1os 60. El Jungmann conserv\xc3\xb3 su cometido en la Fuerza A\xc3\xa9rea Espa\xc3\xb1ola como entrenador primario b\xc3\xa1sico hasta 1968._NEWLINE_El B\xc3\xbc 131A fue el \xc3\xbaltimo biplano construido en Alemania.\xc2\xa0Ten\xc3\xada dos cockpits abiertos en t\xc3\xa1ndem, y tren de aterrizaje fijo. El fuselaje era de tubo de acero, cubierto con tela y metal. Los planos de madera y tela. Su primera motorizaci\xc3\xb3n fue un Hirth HM60R de 80\xc2\xa0hp (60\xc2\xa0kW)._NEWLINE_En 1936, se prodjuo la versi\xc3\xb3n B\xc3\xbc 131B, con un motor Hirth\xc2\xa0504A-2 de 105\xc2\xa0hp (78\xc2\xa0kW)._NEWLINE_La mayor\xc3\xada de la producci\xc3\xb3n en tiempo de guerra para la Luftwaffe\xc2\xa0fue hecha por Aero\xc2\xa0en Praga._NEWLINE_Unos 200 Jungmann sobreviven hasta hoy, muchos de ellos equipados con motores m\xc3\xa1s modernos y potentes como el Lycoming O-320 (150\xc2\xa0hp) o el O-360 (180\xc2\xa0hp) de cuatro cilindros, siendo utilizados para vuelo acrob\xc3\xa1tico.\n_START_SECTION_\nB\xc3\xbccker 131 en Espa\xc3\xb1a\n_START_PARAGRAPH_\nLa Bucker Bu-131 Jungmann ha sido el avi\xc3\xb3n m\xc3\xa1s operado, en cantidad, por el Ej\xc3\xa9rcito del Aire Espa\xc3\xb1ol. En total, 550 aeronaves nuevas y 30 reconstruidas. Este biplano, utilizado como avi\xc3\xb3n de instrucci\xc3\xb3n elemental, ha prestado servicio a la aviaci\xc3\xb3n espa\xc3\xb1ola durante 50 a\xc3\xb1os. Montando diversas motorizaciones, las \xc3\xbaltimas 300 aeronaves contaron con el famoso motor espa\xc3\xb1ol Tigre G-IV A, que daba al aparato una potencia 125 cv.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Con la llegada de la Legi\xc3\xb3n C\xc3\xb3ndor en de noviembre de 1936 llegaron a Espa\xc3\xb1a las tres primeras B\xc3\xbc-131. Aleman\xc3\xada suministrar\xc3\xada hasta noventa y cinco en total.\xe2\x80\x8b Son inicialmente destinadas a la escuela elemental de El Copero (Sevilla) y posteriormente a los otros centros de formaci\xc3\xb3n que se van creando. En la posguerra comienza la empresa CASA su fabricaci\xc3\xb3n en Espa\xc3\xb1a bajo licencia, volando la primera B\xc3\xbccker espa\xc3\xb1ola el 14 de marzo de 1941. Despu\xc3\xa9s de fabricar doscientas con motor alem\xc3\xa1n, se inicia en 1950 la entrega de las propulsadas con el motor \xe2\x80\x9cTigre\xe2\x80\x9d espa\xc3\xb1ol, completando los pedidos en 1963. En total fueron constru\xc3\xaddas trescientas treinta de localmente, a las que se suman treinta B\xc3\xbacker originales transformados al motor espa\xc3\xb1ol.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nEspecificaciones (B\xc3\xbc 131B)\n_START_PARAGRAPH_\nReferencia datos: \xe2\x80\x8b The Virtual Aviation Museum european aviation-history on the internet\xe2\x80\x8b'