b'\n_START_ARTICLE_\nAccidente a\xc3\xa9reo de la selecci\xc3\xb3n de f\xc3\xbatbol de Zambia\n_START_SECTION_\nEl accidente\n_START_PARAGRAPH_\nEl vuelo fue especialmente organizado por la Fuerza A\xc3\xa9rea de Zambia para la selecci\xc3\xb3n de f\xc3\xbatbol. Se ten\xc3\xadan previstas 3 escalas para recargar combustible: la primera en Brazzaville (Congo), la segunda en Libreville (Gab\xc3\xb3n) y la tercera en Abidjan (Costa de Marfil).\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Durante la primera escala en Brazzaville se detectaron problemas con los motores. A pesar de ello, el vuelo continu\xc3\xb3 y pocos minutos despu\xc3\xa9s de despegar de Libreville, el motor izquierdo se incendi\xc3\xb3. El piloto apag\xc3\xb3 el motor derecho, haciendo que el avi\xc3\xb3n perdiera potencia durante el despegue, cayendo al mar a 500 metros de la costa. La investigaci\xc3\xb3n oficial (revelada en 2003 por las autoridades aeron\xc3\xa1uticas gabonesas) atribuy\xc3\xb3 las acciones del piloto a una luz de advertencia defectuosa y al cansancio por parte del piloto.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nLos pasajeros\n_START_PARAGRAPH_\nLos Chipolopolo (apodo de la selecci\xc3\xb3n de f\xc3\xbatbol de Zambia) eran un equipo prometedor, que ten\xc3\xada sus ojos puestos en la Copa Africana de Naciones y un lugar en su primer mundial.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Todas las 30 personas a bordo, incluyendo 18 jugadores y el cuerpo t\xc3\xa9cnico, murieron en el accidente. El capit\xc3\xa1n del equipo, Kalusha Bwalya (posteriormente entrenador y presidente de la Asociaci\xc3\xb3n de F\xc3\xbatbol de Zambia), no estaba a bordo ya que estaba en los Pa\xc3\xadses Bajos jugando para el PSV. \xc3\x89l hab\xc3\xada hecho arreglos para ir a Senegal por su cuenta. Charles Musonda, en aquel entonces jugando para el Anderlecht de B\xc3\xa9lgica, tampoco estaba a bordo debido a que estaba lesionado.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nInvestigaci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nUna campa\xc3\xb1a para que el reporte de la investigaci\xc3\xb3n fuera revelado continu\xc3\xb3 hasta la d\xc3\xa9cada de 2000. En noviembre de 2003 un reporte preliminar fue revelado por las autoridades aeron\xc3\xa1uticas gabonesas. Sin embargo, familiares de las v\xc3\xadctimas contin\xc3\xbaan presionando al gobierno de Zambia para que realice un reporte sobre c\xc3\xb3mo al avi\xc3\xb3n se le permiti\xc3\xb3 salir de Zambia.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nConsecuencias\n_START_PARAGRAPH_\nLos miembros del seleccionado nacional que murieron en el accidente fueron enterrados en lo que ser\xc3\xada conocido como "Heroes\' Acre", justo a las afueras del Estadio de la Independencia en Lusaka.\xe2\x80\x8b Un nuevo equipo fue formado r\xc3\xa1pidamente bajo el liderazgo de Bwalya y tuvo ante s\xc3\xad la tarea de completar el camino en las eliminatorias al mundial y al mismo tiempo disputar la clasificaci\xc3\xb3n para la la siguiente Copa Africana de Naciones. El equipo resucitado logr\xc3\xb3 llegar a la final ante Nigeria. A pesar de perder la final, los integrantes del equipo regresaron a su patria como h\xc3\xa9roes.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En 2012, Zambia gan\xc3\xb3 la Copa Africana de Naciones en Libreville, cerca del sitio del accidente. La victoria fue dedicada a aquellos que perdieron sus vidas en el accidente.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Zambia venci\xc3\xb3 a Costa de Marfil 8-7 en penales luego de que el partido terminara 0-0 en el tiempo reglamentario y el tiempo extra.\xe2\x80\x8b'