b'\n_START_ARTICLE_\nTemporada 2009 de F\xc3\xb3rmula 1\n_START_SECTION_\nCambios de puntuaci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nEl 17 de marzo, la FIA anuncia un cambio revolucionario en la puntuaci\xc3\xb3n:\xe2\x80\x8b el ganador del mundial ser\xc3\xa1 el piloto con m\xc3\xa1s victorias. S\xc3\xb3lo en caso de empate a victorias, se recurrir\xc3\xa1 a la puntuaci\xc3\xb3n, que continuar\xc3\xa1 con el mismo sistema de la temporada anterior: 10/8/6/5/4/3/2/1 puntos para los puestos del 1\xc2\xba al 8\xc2\xba de cada carrera, comput\xc3\xa1ndose todos los resultados. Para el resto de puestos de la clasificaci\xc3\xb3n del mundial de pilotos (del segundo para abajo), y para el mundial de constructores, seguir\xc3\xa1 en vigor el sistema de puntos igualmente. Sin embargo, la oposici\xc3\xb3n frontal de todos los equipos y de la FOTA a este cambio ha hecho que la FIA aplace estos cambios a 2010. Con posterioridad, este sistema de puntuaci\xc3\xb3n se descart\xc3\xb3 y no se ha puesto en pr\xc3\xa1ctica, cambi\xc3\xa1ndose por un sistema de puntuaci\xc3\xb3n para los diez primeros clasificados:  25/18/15/12/10/8/6/4/2/1.'