b'\n_START_ARTICLE_\nPuente del Estrecho de Mesina\n_START_PARAGRAPH_\nEl puente del Estrecho de Mesina fue un proyecto de puente colgante planeado con la intenci\xc3\xb3n de  cruzar el estrecho de Mesina (una estrecha secci\xc3\xb3n de agua entre la parte m\xc3\xa1s al este de Sicilia y la parte m\xc3\xa1s sure\xc3\xb1a de la pen\xc3\xadnsula It\xc3\xa1lica. Se esperaba que empezara en 2006 y que estuviera completada en 2011. Finalmente, en febrero del 2013 el proyecto fue definitivamente abandonado. \xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b La idea de su construcci\xc3\xb3n ha estado presente desde los tiempos de los antiguos romanos y ser\xc3\xada una alternativa m\xc3\xa1s eficaz y eficiente al servicio de ferris entre Mesina (Sicilia) y la pen\xc3\xadnsula, en Villa San Giovanni en Calabria; y el servicio de hidrofoil desde Mesina a Reggio de Calabria.\n_START_SECTION_\nPlan de 2006 y t\xc3\xa9rmino del contrato\n_START_PARAGRAPH_\nEl plan 2006 conten\xc3\xada un puente colgante de un vano principal de 3,3 km. Esto har\xc3\xada el vano un 60% m\xc3\xa1s largo que el del Gran Puente del Estrecho de Akashi en Jap\xc3\xb3n, que actualmente es el puente con mayor vano en el mundo, con 1991 m._NEWLINE_El plan contemplaba tambi\xc3\xa9n seis carriles de tr\xc3\xa1fico (dos carriles normales y uno de emergencia en cada sentido), dos ra\xc3\xadles de tren, y dos v\xc3\xadas peatonales. Para mantener una apertura vertical m\xc3\xadnima para navegaci\xc3\xb3n de 65 m, la altura de las torres ser\xc3\xa1 de 382,6 m. Ser\xc3\xadan m\xc3\xa1s altas que la mayor del Viaducto de Millau en Francia, que actualmente es el puente con las pilonas m\xc3\xa1s altas del mundo. El sistema de colgado del puente apoyar\xc3\xada en dos pares de cables de acero, cada uno con un di\xc3\xa1metro de 1,24 m y un largo total, entre anclajes, de 5,3 km._NEWLINE_El dise\xc3\xb1o incluye 20,3 km de enlaces por carretera y 19,8 de tren para el puente. En la pen\xc3\xadnsula, el puente conectar\xc3\xada con la autov\xc3\xada Salerno-Reggio Calabria (A3) y a la planeada autopista de alta velocidad N\xc3\xa1poles-Reggio Calabria; sobre el lado siciliano, a las autov\xc3\xadas Mesina-Catania (A18) y Mesina-Palermo (A20) y con la estaci\xc3\xb3n nueva Mesina, a construirse por la Red Ferroviaria Italiana._NEWLINE_En 2005 se eligi\xc3\xb3 un consorcio de construcci\xc3\xb3n, que comenzar\xc3\xada las obras en la segunda mitad de 2006. La finalizaci\xc3\xb3n del proyecto durar\xc3\xada seis a\xc3\xb1os, y el presupuesto calculado era de 4600 millones de euros. Sin embargo, el proyecto se suspendi\xc3\xb3 y se retom\xc3\xb3 en 2008 aunque las obras avanzaron muy poco, hasta que en 2013 se dio definitivamente por abandonado al decaer el contrato.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nRelanzamiento del proyecto\n_START_PARAGRAPH_\nA fines de septiembre de 2016 el primer ministro italiano Matteo Renzi anunci\xc3\xb3 ante un grupo de empresarios en Mil\xc3\xa1n que el gobierno retomar\xc3\xada el proyecto, el cual tendr\xc3\xada un coste no menor a 8.600 millones de euros, buscando con esa inversi\xc3\xb3n incentivar el empleo en las zonas de Sicilia y Calabria.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nControversia e intereses\n_START_PARAGRAPH_\nHay inter\xc3\xa9s sobre el papel de las mafias locales. Se teme que \xc3\xa9stos obtengan monopolios en los contratos de construcci\xc3\xb3n intimidando a los competidores y sobornando a las autoridades locales para que sobrecarguen el presupuesto y as\xc3\xad obtener cuantiosos beneficios._NEWLINE_Otro interrogante sobre el puente es si es una infraestructura prioritaria, ya que algunas localidades de Sicilia no tienen todav\xc3\xada agua corriente, y sus habitantes piensan que el dinero del puente pod\xc3\xada haberse gastado en mejorar esa infraestructura._NEWLINE_Otra cuesti\xc3\xb3n es sobre si en un futuro el puente podr\xc3\xada quedar infrautilizado si el aeropuerto de la OTAN se convierte en un aeropuerto civil, que podr\xc3\xada servir para exportar verduras al norte de Europa. Bajo este supuesto, con una renovaci\xc3\xb3n de las infraestructuras permitir\xc3\xada usar el servicio de ferris actual. Actualmente los camiones para acceder al Ferry en Calabria usan calles muy estrechas y esto provoca grandes atascos._NEWLINE_Finalmente hay quien se queja de que provocar\xc3\xa1 un grave impacto ambiental y paisaj\xc3\xadstico, adem\xc3\xa1s de si es lo suficientemente resistente antiterremotos, ya que estos no son raros en la zona, si bien estas dudas suelen ser poco fundadas, y son t\xc3\xadpicas de los grandes proyectos.'