b'\n_START_ARTICLE_\nT-37A\n_START_SECTION_\nHistoria y desarrollo\n_START_PARAGRAPH_\nLas tanquetas Carden-Loyd Mk.VI de la Carden-Loyd Tractors, Ltd. fueron lo suficientemente prometedoras, a tal punto que la empresa fue comprada por la Vickers-Armstrong. Esta \xc3\xbaltima desarroll\xc3\xb3 tanques ligeros anfibios seg\xc3\xban las especificaciones del Alto Mando brit\xc3\xa1nico (A4E11, etc.). En abril de 1931, la Vickers-Armstrong llev\xc3\xb3 a cabo varias pruebas exitosas de estos veh\xc3\xadculos ante la prensa.\xe2\x80\x8b La publicaci\xc3\xb3n en la prensa del tanque y las pruebas llamaron la atenci\xc3\xb3n del Departamento de Motorizaci\xc3\xb3n y Mecanizaci\xc3\xb3n del Ej\xc3\xa9rcito Rojo (UMMRKKA), ya que el peque\xc3\xb1o tanque era adecuado a las nuevas pol\xc3\xadticas sobre armamento del Ej\xc3\xa9rcito Rojo, as\xc3\xad como ser un posible reemplazo de la vieja tanqueta T-27, la cual nunca se desempe\xc3\xb1\xc3\xb3 bien en combate. El departamento de dise\xc3\xb1o de la f\xc3\xa1brica Bolshevik de Leningrado empez\xc3\xb3 su desarrollo empleando como referencia los peri\xc3\xb3dicos con informaci\xc3\xb3n sobre la tanqueta brit\xc3\xa1nica, as\xc3\xad como fotograf\xc3\xadas y especificaciones t\xc3\xa9cnicas suministrados por la Sociedad Cooperativa Rusa. Bas\xc3\xa1ndose en estos datos, los ingenieros sovi\xc3\xa9ticos hallaron que el motor de la tanqueta Carden-Loyd era el de un tractor ligero producido por la compa\xc3\xb1\xc3\xada, por lo cual la disposici\xc3\xb3n general deb\xc3\xada ser similar. En consecuencia, se inici\xc3\xb3 el programa Selezen (\xd0\xa1\xd0\xb5\xd0\xbb\xd0\xb5\xd0\xb7\xd0\xb5\xd0\xbd\xd1\x8c, \xc3\xa1nade en ruso) para construir un tanque anfibio similar con una disposici\xc3\xb3n basada en el prototipo brit\xc3\xa1nico. El primer prototipo Selezen, designado como T-33, fue construido en marzo de 1932 y demostr\xc3\xb3 tener una buena flotabilidad durante las pruebas. Sin embargo, el T-33 no se desempe\xc3\xb1\xc3\xb3 satisfactoriamente en otras pruebas y era demasiado complejo de producir por las f\xc3\xa1bricas existentes. En consecuencia, no fue producido en masa ni suministrado en grandes cantidades.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nT-41 y T-37\n_START_PARAGRAPH_\nIncluso antes de la construcci\xc3\xb3n del T-33, se decidi\xc3\xb3 incrementar el trabajo dedicado a crear un tanque anfibio. Adem\xc3\xa1s de la f\xc3\xa1brica de Leningrado, la F\xc3\xa1brica N\xc3\xbamero 2 del Sindicato Automotriz Sovi\xc3\xa9tico, que ya estaba produciendo veh\xc3\xadculos blindados para el Ej\xc3\xa9rcito Rojo, fue relegada al desarrollo y producci\xc3\xb3n de veh\xc3\xadculos blindados anfibios. En consecuencia, en la F\xc3\xa1brica N\xc3\xbamero 2, bajo la supervisi\xc3\xb3n de N. N. Kozyrev se produjo el tanque anfibio T-41, que pesaba 3,5 t y empleaba el motor GAZ-AA,\xe2\x80\x8b que estaba basado en el motor de la T-27. La transmisi\xc3\xb3n era casi igual a la de la T-27 y para impulsar la h\xc3\xa9lice, se a\xc3\xb1adi\xc3\xb3 un embrague de engranaje r\xc3\xadgido. Debido a su construcci\xc3\xb3n, para poder impulsar la h\xc3\xa9lice era preciso detener el tanque y apagar el motor. El chasis era, en parte, prestado del T-33 y las orugas eran las de la T-27. Igualmente, los fabricantes de Leningrado continuaron el desarrollo de un tanque anfibio m\xc3\xa1s adecuado, designando a su \xc3\xbaltimo modelo como el "T-37". Este ten\xc3\xada el mismo motor GAZ AA que el T-41, la misma transmisi\xc3\xb3n, amplio uso de piezas automotrices y un chasis Krupp, obtenido por los ingenieros sovi\xc3\xa9ticos gracias a un intercambio tecnol\xc3\xb3gico con la Rep\xc3\xbablica de Weimar. Aunque el T-41 se produjo en peque\xc3\xb1as cantidades para el Ej\xc3\xa9rcito Rojo, al T-37 se le neg\xc3\xb3 la producci\xc3\xb3n despu\xc3\xa9s de ser probado en pol\xc3\xadgonos y en combate debido a varios fallos menores y a un incompleto proceso de desarrollo.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nTratos con la Vickers\n_START_PARAGRAPH_\nMientras tanto, surgi\xc3\xb3 una oportunidad para analizar completamente el prototipo brit\xc3\xa1nico. El Ej\xc3\xa9rcito brit\xc3\xa1nico rehus\xc3\xb3 adoptar en servicio el prototipo de la Vickers (a pesar que ya los hab\xc3\xada empleado como veh\xc3\xadculos de prueba), por lo que la compa\xc3\xb1\xc3\xada decidi\xc3\xb3 buscar clientes extranjeros. Ya interesada desde las pruebas de abril de 1931, el 5 de febrero de 1932 la Uni\xc3\xb3n Sovi\xc3\xa9tica hizo una oferta a trav\xc3\xa9s del representante de la SCR Y. Skvirskiy, para comprar ocho veh\xc3\xadculos. Las conversaciones sobre la orden no se estancaron y para junio de 1932, la Vickers ya hab\xc3\xada producido y enviado dos de los primeros tanques a la Uni\xc3\xb3n Sovi\xc3\xa9tica.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Es una extendida creencia que el T-37A fue una copia del tanque anfibio Vickers,\xe2\x80\x8b tom\xc3\xa1ndose en cuenta la compra de tales tanques por la Uni\xc3\xb3n Sovi\xc3\xa9tica. Sin embargo, un examen detallado del curso de los eventos lleva a descartar esta teor\xc3\xada, aunque es cierto que los prototipos del T-37A fueron muy influenciados por los tanques brit\xc3\xa1nicos. Nikolai Astrov, un ingeniero sovi\xc3\xa9tico que trabaj\xc3\xb3 arduamente en los prototipos del T-37A, escribi\xc3\xb3 en sus memorias que "sea la paz con el T-37A, nacido \xe2\x80\x9cVickers-Carden-Loyd\xe2\x80\x9d".\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nProducci\xc3\xb3n de serie\n_START_PARAGRAPH_\nIncluso antes de fines de 1932, el Alto Mando del Ej\xc3\xa9rcito Rojo estaba planeando ordenar 30 T-37A. Para poder facilitar una producci\xc3\xb3n m\xc3\xa1s r\xc3\xa1pida, a la F\xc3\xa1brica N\xc3\xbamero 37 (antes la F\xc3\xa1brica N\xc3\xbamero 2 del Sindicato Automotriz Sovi\xc3\xa9tico) se le encarg\xc3\xb3 toda la producci\xc3\xb3n relacionada con el T-37, as\xc3\xad como la del tanque brit\xc3\xa1nico Vickers. En 1933, la F\xc3\xa1brica N\xc3\xbamero 37 recibi\xc3\xb3 una orden de 1.200 T-37A. Sin embargo, los hechos que siguieron mostraron el excesivo optimismo mostrado por el liderazgo del sindicato a cargo de la f\xc3\xa1brica. El propio sindicato se form\xc3\xb3 como un \xc3\xb3rgano de gobierno para coordinar esfuerzos a gran escala en el desarrollo de veh\xc3\xadculos blindados en una serie de f\xc3\xa1bricas a lo largo del pa\xc3\xads, teniendo un papel significativo en llevar a cabo con \xc3\xa9xito esta tarea. Pero a inicios de 1933 no pudo superar el estado "antediluviano" de las maquinarias de la F\xc3\xa1brica N\xc3\xbamero 37, como confirma M. N. Svirin, solamente con medidas organizativas.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nDesfile Memorial de noviembre de 2011\n_START_PARAGRAPH_\nUn destacamiento de tanques, incluyendo tres T-37A, desfil\xc3\xb3 en la Plaza Roja el 7 de noviembre de 2011 para conmemorar el 70 aniversario del famoso desfile de 1941.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b'