b'\n_START_ARTICLE_\nScott Goodyear\n_START_PARAGRAPH_\nScott Goodyear (Toronto, Canad\xc3\xa1, 20 de diciembre de 1959) es un piloto y periodista de automovilismo canadiense. Compiti\xc3\xb3 profesionalmente en la CART y luego la Indy Racing League desde 1987 hasta 2001. Logr\xc3\xb3 en total cinco victorias, entre ellas dos en las 500 Millas de Michigan de 1992 y 1994, y 18 podios, incluyendo dos segundos lugares en las 500 Millas de Indian\xc3\xa1polis de 1992 y 1997. En cuanto a resultados de campeonato, fue subcampe\xc3\xb3n en la Indy Racing League 1996/97, y quinto en la CART 1992 y la IRL 1997._NEWLINE_Por otra parte, Goodyear result\xc3\xb3 tercero en las 24 Horas de Le Mans de 1996 y quinto en las 24 Horas de Daytona de 1993 y primero en las 6 Horas de Watkins Glen de 2003. A partir de 2002, se desempe\xc3\xb1a como comentarista en las transmisiones televisivas de la IndyCar en ABC e ESPN.\n_START_SECTION_\nInicios\n_START_PARAGRAPH_\nGoodyear compiti\xc3\xb3 en karting en su adolescencia. En 1980 comenz\xc3\xb3 a competir en monoplazas en la F\xc3\xb3rmula Ford Goodyear, y obtuvo el t\xc3\xadtulo en la F\xc3\xb3rmula Atlantic Este en 1986._NEWLINE_El piloto result\xc3\xb3 cuarto en el Porsche 944 Challenge CASC 1986, tercero en 1987 y campe\xc3\xb3n en 1988. Tambi\xc3\xa9n a mediados de la d\xc3\xa9cada de 1980, disput\xc3\xb3 algunas carreras de la CanAm y el Campeonato IMSA GT._NEWLINE_En 1987, el piloto corri\xc3\xb3 siete fechas de la CART con el equipo Gohr, logrando un octavo puesto en Toronto. Adem\xc3\xa1s, compiti\xc3\xb3 en las 24 Horas de Le Mans con un Porsche 962C de Brun. En 1989, particip\xc3\xb3 en dos fechas de la CART con Hemelgarn, abandonando en ambas._NEWLINE_El canadiense se convirti\xc3\xb3 en piloto titular de Shierson en la CART 1990. Consigui\xc3\xb3 un s\xc3\xa9ptimo puesto, dos octavos y nueve top 10 en 16 carreras, finalizando as\xc3\xad en la 13\xc2\xaa posici\xc3\xb3n de campeonato. En su debut en las 500 Millas de Indian\xc3\xa1polis, arrib\xc3\xb3 noveno como segundo mejor novato.\n_START_SECTION_\nWalker\n_START_PARAGRAPH_\nWalker fich\xc3\xb3 a Goodyear para disputar la temporada 1991 de la CART. Acumul\xc3\xb3 tres octavos lugares y ocho top 10, por lo que repiti\xc3\xb3 el 13\xc2\xba puesto en la tabla de puntos._NEWLINE_El piloto venci\xc3\xb3 en las 500 Millas de Michigan de 1992, nuevamente con Walker. Asimismo, lleg\xc3\xb3 segundo en las 500 Millas de Indian\xc3\xa1polis, cruzando la meta a 0,043 segundos del ganador luego de haber largado \xc3\xbaltimo. Adem\xc3\xa1s, logr\xc3\xb3 seis top 5 y 11 top 10 en 16 carreras, por lo que alcanz\xc3\xb3 la quinta colocaci\xc3\xb3n final, siendo superado por Bobby Rahal, Michael Andretti, Al Unser Jr. y Emerson Fittipaldi._NEWLINE_En 1993, Walker puntu\xc3\xb3 en apenas tres de las primeras ocho carreras, entre ellas Indian\xc3\xa1polis con un s\xc3\xa9ptimo lugar. Tras ello, se recuper\xc3\xb3 consiguiendo dos podios y cinco top 5 en las ocho fechas restantes. Por tanto, culmin\xc3\xb3 noveno en el campeonato de pilotos de la CART.\n_START_SECTION_\nTransici\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nEl canadiense dej\xc3\xb3 el equipo Walker por el de Kenny Bernstein en la temporada 1994 de la CART. Triunf\xc3\xb3 por segunda vez en las 500 Millas de Michigan, pero consigui\xc3\xb3 solamente un cuarto lugar, un s\xc3\xa9ptimo y un octavo en las dem\xc3\xa1s pruebas. De este modo, se ubic\xc3\xb3 12\xc2\xba en el campeonato de pilotos._NEWLINE_Goodyear no logr\xc3\xb3 conseguir un puesto fijo en 1995. Disput\xc3\xb3 solamente tres carreras de la CART con el equipo Tasman. En las 500 Millas de Indian\xc3\xa1polis clasific\xc3\xb3 tercero y lider\xc3\xb3 42 vueltas, pero fue penalizado por adelantar al coche de seguridad y lleg\xc3\xb3 14\xc2\xba._NEWLINE_En 1996, el canadiense volvi\xc3\xb3 al equipo Walker de la CART. En la segunda fecha en Jacarepagu\xc3\xa1 tuvo un choque en la tanda de entrenamientos, que lo oblig\xc3\xb3 a alejarse de las pistas por varios meses. Particip\xc3\xb3 en las 24 Horas de Le Mans con un Porsche 911 GT1 oficial junto a Yannick Dalmas y Karl Wendlinger, resultando tercero absoluto. M\xc3\xa1s tarde disput\xc3\xb3 otras tres fechas de la CART con Walker, logrando un noveno puesto en Vancouver.\n_START_SECTION_\nIndy Racing League\n_START_PARAGRAPH_\nGoodyear dej\xc3\xb3 la CART en 1997 y se uni\xc3\xb3 al equipo Treadway de la Indy Racing League. Obtuvo dos segundos puestos, uno de ellos en las 500 Millas de Indian\xc3\xa1polis, dos terceros y un cuarto en ocho carreras disputadas. As\xc3\xad, se ubic\xc3\xb3 quinto en el campeonato 1996/97, habi\xc3\xa9ndose ausentado a las dos fechas realizadas el a\xc3\xb1o anterior._NEWLINE_El piloto pas\xc3\xb3 al equipo Panther para la temporada 1998 de la Indy Racing League. Acumul\xc3\xb3 un segundo puesto, un tercero, dos cuartos y un sexto en 11 carreras, pero sus cuatro abandonos lo relegaron a la s\xc3\xa9ptima colocaci\xc3\xb3n final._NEWLINE_En 1999, venci\xc3\xb3 en Phoenix y Texas, y lleg\xc3\xb3 segundo en Walt Disney World. Sin embargo, no logr\xc3\xb3 ning\xc3\xban top 10 en las otras siete carreras, quedando as\xc3\xad noveno en la tabla de puntos. En 2000, el canadiense logr\xc3\xb3 una victoria en Texas 2, dos segundos puestos, un cuarto, un quinto y un noveno en Indian\xc3\xa1polis. Por tanto, result\xc3\xb3 subcampe\xc3\xb3n de pilotos frente a Buddy Lazier.\n_START_SECTION_\n\xc3\x9altimos a\xc3\xb1os\n_START_PARAGRAPH_\nGoodyear disput\xc3\xb3 las dos primeras fechas del International Race of Champions 2001, llegando sexto en Daytona. Luego se despidi\xc3\xb3 de las 500 Millas de Indian\xc3\xa1polis como piloto del equipo Cheever, abandonando en la vuelta 8 al ser chocado por Sarah Fisher. La lesi\xc3\xb3n en la espalda que le provoc\xc3\xb3 el impacto lo motivo a retirarse de los monoplazas a la edad de 41 a\xc3\xb1os._NEWLINE_Goodyear volvi\xc3\xb3 a las pistas dos a\xc3\xb1os despu\xc3\xa9s, al resultar quinto absoluto en las 24 Horas de Daytona de la Grand-Am Rolex Sports Car Series con un Fabcar-Porsche del equipo Brumos, pilotando junto a Hurley Haywood, Scott Sharp y J. C. France. M\xc3\xa1s tarde venci\xc3\xb3 en las 6 Horas de Watkins Glen, corriendo junto a David Donohue y Mike Borkowski tambi\xc3\xa9n con Brumos. El canadisense corri\xc3\xb3 una \xc3\xbaltima vez con Brumos en la fecha de Barber de la Grand-Am 2004.'