b'\n_START_ARTICLE_\nChevrolet AAC-1937\n_START_SECTION_\nAntecedentes\n_START_PARAGRAPH_\nTras la Primera Guerra Mundial, Espa\xc3\xb1a adquiri\xc3\xb3 una docena de tanques Renault FT y seis Schneider CA1 en Francia. En 1921 estos tanques se enviaron a Marruecos donde entrar\xc3\xadan en combate el 17 de marzo de 1922 con malos resultados: adelant\xc3\xa1ndose a la infanter\xc3\xada quedaron aislados, algunos con las ametralladoras bloqueadas, sufrieron bajas. Despu\xc3\xa9s de este mal comienzo apoyar\xc3\xadan puntualmente durante la Guerra del Rif, destacando su uso en el desembarco de Alhucemas, victoria decisiva que permitir\xc3\xada que poco despu\xc3\xa9s los blindados devolvieran a Espa\xc3\xb1a._NEWLINE_La campa\xc3\xb1a marroqu\xc3\xad demostr\xc3\xb3 la importancia de la nueva arma y fomentar la adquisici\xc3\xb3n de m\xc3\xa1s tanques, unos cuantos Fiat 3000A a Italia el a\xc3\xb1o 1924, y la fabricaci\xc3\xb3n de un tanque propio: el Tanque Ligero Trubia, del que se hicieron cuatro prototipos en la F\xc3\xa1brica Nacional de Trubia en 1925. El intento de golpe de estado de 1926, hizo que los tanques, asociados a los oficiales de artiller\xc3\xada sublevados perdieran el favor de la administraci\xc3\xb3n y se cancelaran los proyectos de fabricaci\xc3\xb3n propia._NEWLINE_Los tanques que a\xc3\xban quedaban operativos, antes del estallido de la Guerra Civil espa\xc3\xb1ola, estaban agrupados en dos unidades: el Regimiento Ligero de Carros de Combate (LCC) n\xc3\xbamero 1, estacionado cerca de Madrid, y el Regimiento LCC n\xc3\xbamero 2, cerca de Zaragoza.\n_START_SECTION_\nDise\xc3\xb1o\n_START_PARAGRAPH_\nEn Catalu\xc3\xb1a, despu\xc3\xa9s de aplastar el golpe en Barcelona, los trabajadores quisieron colaborar al esfuerzo b\xc3\xa9lico produciendo armamento, incluidos los tanques que escaseaban._NEWLINE_Partiendo de cero, y despu\xc3\xa9s del caos inicial, la Industria de guerra en Catalu\xc3\xb1a se encarg\xc3\xb3 de gestionar la producci\xc3\xb3n. Durante este per\xc3\xadodo se fabricaron numerosos blindados experimentales con un rendimiento muy diverso._NEWLINE_Despu\xc3\xa9s de las Jornadas de mayo de 1937 el gobierno republicano ir\xc3\xada restando competencias a la  IGC hasta controlar la industria armament\xc3\xadstica catalana. Mientras tanto, los italianos y alemanes controlaban buena parte de los accesos navales a la Pen\xc3\xadnsula Ib\xc3\xa9rica, lo que implicaba que la Uni\xc3\xb3n Sovi\xc3\xa9tica no pod\xc3\xada enviar material por mar. Por eso la Segunda Rep\xc3\xbablica Espa\xc3\xb1ola se empez\xc3\xb3 a interesar en la fabricaci\xc3\xb3n de un buen blindado local._NEWLINE_La subsecretaria de armamento espa\xc3\xb1ola, aprovechando la ayuda de ingenieros sovi\xc3\xa9ticos, inici\xc3\xb3 el desarrollo de una autometralladora pesada y en abril de 1937 se empezaron a dise\xc3\xb1ar los primeros prototipos, basados \xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8ben el modelo sovi\xc3\xa9tico BA-6. El m\xc3\xa1s destacado fue la AAC-1937, basada en el chasis de un cami\xc3\xb3n de General Motors Peninsular, el Chevrolet SD 1937, producido en Barcelona._NEWLINE_El problema era que el Chevrolet SD 1937 s\xc3\xb3lo ten\xc3\xada dos ejes y el peso a\xc3\xb1adido por el blindaje lo hac\xc3\xada muy inestable. Para arreglarlo a\xc3\xb1adieron ejes de camiones GAZ sovi\xc3\xa9ticos. El resultado fue que el nuevo blindado era muy parecido al BA-6, pero ligeramente m\xc3\xa1s \xc3\xa1gil gracias a un motor 10 CV m\xc3\xa1s potente.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nEn combate\n_START_PARAGRAPH_\nLas AAC-1937 participar\xc3\xadan en la Guerra Civil espa\xc3\xb1ola y la Segunda Guerra Mundial. Adem\xc3\xa1s, servir\xc3\xadan al ej\xc3\xa9rcito de la Espa\xc3\xb1a Franquista hasta la d\xc3\xa9cada de 1950 junto a unidades de caballer\xc3\xada.\n_START_SECTION_\nGuerra Civil espa\xc3\xb1ola\n_START_PARAGRAPH_\nPosiblemente el primer enfrentamiento en el que participaron los AAC-1937 fueron las Jornadas de mayo de 1937, junto con los UNL-35. Posteriormente combatir\xc3\xadan con la 1\xc2\xaa Divisi\xc3\xb3n Blindada (en Catalu\xc3\xb1a) y la 2\xc2\xaa (en el Centro-Sur). Durante la guerra se estima que 30 autometralladores fueron capturados por los sublevados, cambiando su armamento por ametralladoras MG 13_NEWLINE_Tras la Batalla del Ebro, donde los sublevados destruir\xc3\xadan 17 tanques y en capturar\xc3\xadan 18, todos los autometralladores restantes en Catalu\xc3\xb1a fueron retrocediendo durante la retirada hasta llegar a la frontera francesa, donde se entregaron a las autoridades fronterizas.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nSegunda Guerra Mundial\n_START_PARAGRAPH_\nLos franceses aprovecharon los AAC-1937 y durante la Batalla de Francia. Se utilizar\xc3\xadan brevemente, sufriendo pocas bajas y siendo la mayor\xc3\xada (una veintena) capturadas por las tropas alemanas, siendo modificado su armamento original; estas variaciones inclu\xc3\xadan el uso de una MG34 sustituyendo el ca\xc3\xb1\xc3\xb3n principal, el uso de una MG42, cambiando el papel del veh\xc3\xadculo a transporte blindado de personal, o a su uso como arma antia\xc3\xa9rea autopropulsada con dos ametralladoras MG34 o MG42._NEWLINE_En manos alemanas, los AAC-1937 participaron en el Operaci\xc3\xb3n Barbarroja. Las referencias fotogr\xc3\xa1ficas indican que llegaron a participar en la Batalla de Mosc\xc3\xba y muchos ser\xc3\xadan destruidos por el Ej\xc3\xa9rcito Rojo.'