b'\n_START_ARTICLE_\nWibault 72\n_START_SECTION_\nConcepci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nPuesto al punto en 1927, el Wibault 7 derivaba del prototipo Wibault 3 de 1923. Se presentaba como un avi\xc3\xb3n de caza monoplaza a ala parasol equipado de un motor Gnome y R\xc3\xb3dano de 480\xc2\xa0ch. La principal innovaci\xc3\xb3n cuya beneficiaba este aparato resid\xc3\xada en su construcci\xc3\xb3n totalmente met\xc3\xa1lica.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nDesarrollo\n_START_PARAGRAPH_\nDesarrollado a partir de la versi\xc3\xb3n anterior de Wib.3, el Wibault 7 era un caza monoplano reforzado de ala \xc3\xbanica en parasol de \xc2\xabcategor\xc3\xada CI\xc2\xbb con un motor radial Bristol Jupiter de 480  hp, 360  kW. La principal diferencia con respecto a los aviones anteriores era el uso de un sistema de construcci\xc3\xb3n totalmente met\xc3\xa1lico que fue patentado por Wibault. El primer prototipo vol\xc3\xb3 en 1924, y se hicieron dos prototipos m\xc3\xa1s. A pesar de estar solo en el tercer lugar en la competencia, detr\xc3\xa1s de Nieuport-Delage NiD 42 y Gourdou-Leseurre GL.32, en enero de 1927 se realiz\xc3\xb3 un pedido de 25 Wib.7s.\xe2\x80\x8b A estos siguieron una producci\xc3\xb3n de 60 aviones para la A\xc3\xa9ronautique Militaire como el Wib.72 que entr\xc3\xb3 en servicio en 1929. Fueron construidos para Chile, bajo licencia de Vickers en Inglaterra, 26 unidades Wib.7s. Los planes para vender el avi\xc3\xb3n a Polonia no dieron resultado, pero la compa\xc3\xb1\xc3\xada PZL \xe2\x80\x94Pa\xc5\x84stwowe Zak\xc5\x82ady Lotnicze\xe2\x80\x94  compr\xc3\xb3 una licencia y fabric\xc3\xb3 25 aviones con motores Bristol Jupiter, designados en Polonia como Wibault 70C1, para el ej\xc3\xa9rcito polaco.\xe2\x80\x8b Uno o dos de ellos estaban equipados con el motor Wright Cyclone.\xe2\x80\x8b La siguiente variante fue la Wib.73 , con siete unidades construidas para Paraguay. La Marina francesa compr\xc3\xb3 algunos Wib.74 con capacidad de transporte con un fuselaje reforzado y un gancho de detenci\xc3\xb3n.\n_START_SECTION_\nCompromisos\n_START_PARAGRAPH_\nSe hicieron 60 unidades con soportes de las alas reforzadas del \xc2\xabWibault 72\xc2\xbb de serie, estuvieron realizados y entraron en servicio al seno del 32.\xc2\xba y 35.\xc2\xba\xc2\xa0escuadrillas de aviaci\xc3\xb3n, en Lyon y en Dijon respectivamente a partir de 1929._NEWLINE_Otros 25 aparatos de este tipo fueron proporcionados a la aeron\xc3\xa1utica militar polaca entre 1929 y 1930.\xe2\x80\x8b'