b'\n_START_ARTICLE_\nEstaci\xc3\xb3n de El Escorial\n_START_SECTION_\nSituaci\xc3\xb3n ferroviaria\n_START_PARAGRAPH_\nLa estaci\xc3\xb3n se encuentra en el punto kilom\xc3\xa9trico 50,2 de la l\xc3\xadnea f\xc3\xa9rrea de ancho ib\xc3\xa9rico que une Madrid con Hendaya a 922,29 metros de altitud.\xe2\x80\x8b El tramo es de v\xc3\xada doble y est\xc3\xa1 electrificado.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa estaci\xc3\xb3n fue inaugurada el 9 de agosto de 1861 con la puesta en marcha del tramo Madrid \xe2\x80\x93 El Escorial de la l\xc3\xadnea radial Madrid-Hendaya.\xe2\x80\x8b Su explotaci\xc3\xb3n inicial qued\xc3\xb3 a cargo de la Compa\xc3\xb1\xc3\xada de los Caminos de Hierro del Norte de Espa\xc3\xb1a quien mantuvo su titularidad hasta que en 1941 fue nacionalizada e integrada en la reci\xc3\xa9n creada RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la l\xc3\xadnea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.\n_START_SECTION_\nLa estaci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nEl antiguo edificio de viajeros se compone de un pabell\xc3\xb3n central de dos plantas flanqueado por dos anexos de menor altura. La estaci\xc3\xb3n tiene un doble acceso a trav\xc3\xa9s del paso subterr\xc3\xa1neo con entrada desde la Plaza de la Estaci\xc3\xb3n y la calle G\xc3\xb3mez del Campo. En este paso subterr\xc3\xa1neo se encuentran las taquillas. Cuenta con tres andenes, a los que acceden cinco v\xc3\xadas. En uno de esos andenes se sit\xc3\xbaa una torre de enclavamiento de gran altura que, si bien carece de uso, se ha mantenido en pie por ser una de las notas caracter\xc3\xadsticas de la estaci\xc3\xb3n. Todos los andenes cuentan con marquesinas._NEWLINE_Cuenta con una tienda de art\xc3\xadculos de belleza, una pasteler\xc3\xada y un restaurante.'