b'\n_START_ARTICLE_\nDouglas Cloudster\n_START_SECTION_\nDesarrollo\n_START_PARAGRAPH_\nLa Davis-Douglas Company fue formada en julio de 1920 para permitir a Donald Douglas que dise\xc3\xb1ase y construyese un avi\xc3\xb3n capaz de realizar un vuelo sin escalas a trav\xc3\xa9s de los Estados Unidos. David R. Davis proporcion\xc3\xb3 la financiaci\xc3\xb3n de la compa\xc3\xb1\xc3\xada. El avi\xc3\xb3n resultante fue el Cloudster, un biplano de construcci\xc3\xb3n en madera, de un solo vano y planos de misma envergadura. Estaba recubierto de tela, excepto en el fuselaje delantero, que estaba recubierto con planchas met\xc3\xa1licas. El avi\xc3\xb3n estaba equipado con un motor Liberty V-12 de 400 hp (298 kW)._NEWLINE_El Cloudster vol\xc3\xb3 por primera vez el 24 de febrero de 1921, e intent\xc3\xb3 el viaje costa a costa en junio del mismo a\xc3\xb1o. El avi\xc3\xb3n fracas\xc3\xb3 en la realizaci\xc3\xb3n del viaje sin escalas debido a un fallo del motor. En 1923, el Cloudster fue vendido y modificado para realizar vuelos tur\xc3\xadsticos, con dos cabinas abiertas adicionales y asientos para cinco pasajeros, reemplazando uno de los dep\xc3\xb3sitos de combustible. En 1925, fue vendido de nuevo a T. Claude Ryan, que lo modific\xc3\xb3 a\xc3\xb1adiendo una cabina cerrada con diez asientos.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Fue utilizado por una serie de operadores antes de que realizase un aterrizaje forzoso en aguas poco profundas frente a las costas de Ensenada, Baja California, en diciembre de 1925. Result\xc3\xb3 demasiado da\xc3\xb1ado por las mareas para ser reparado, antes de que pudiese ser recuperado._NEWLINE_Tras el fracaso del vuelo costa a costa, Davis perdi\xc3\xb3 inter\xc3\xa9s y Douglas sigui\xc3\xb3 adelante para formar la Douglas Company (m\xc3\xa1s tarde Douglas Aircraft Company), en julio de 1921.\n_START_SECTION_\nCloudster II de 1945\n_START_PARAGRAPH_\nDouglas Aircraft revivir\xc3\xada el nombre en 1945 en una propuesta de avi\xc3\xb3n de aviaci\xc3\xb3n general con h\xc3\xa9lice propulsora, similar al XB-42, como Cloudster II.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b El \xc3\xbaltimo intento de la compa\xc3\xb1\xc3\xada en aviaci\xc3\xb3n general, no alcanz\xc3\xb3 el \xc3\xa9xito.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nEspecificaciones\n_START_PARAGRAPH_\nReferencia datos: McDonnell Douglas Aircraft since 1920\xe2\x80\x8b'