b'\n_START_ARTICLE_\nBomi (bombardero espacial)\n_START_PARAGRAPH_\nBomi (acr\xc3\xb3nimo de Bomber missile) fue un proyecto de bombardero espacial ideado por la empresa Bell Aircraft Corporation y que fue ofrecido a la Fuerza A\xc3\xa9rea de Estados Unidos (USAF) el 17 de abril de 1952. En mayo se concedieron 398.459 d\xc3\xb3lares a Bell para realizar un estudio de factibilidad durante un a\xc3\xb1o. El proyecto fue finalmente rechazado.\n_START_SECTION_\nCaracter\xc3\xadsticas\n_START_PARAGRAPH_\nBomi habr\xc3\xada sido una nave de dos etapas, parecido a los conceptos de transbordador que la NASA manej\xc3\xb3 20 a\xc3\xb1os m\xc3\xa1s tarde. Se concibieron dos variantes, una suborbital y otra orbital.\n_START_SECTION_\nVersi\xc3\xb3n orbital\n_START_PARAGRAPH_\nLa versi\xc3\xb3n orbital tendr\xc3\xada 44 m de largo y estar\xc3\xada hecha de titanio, con un escudo t\xc3\xa9rmico ablativo hecho de grafito-epoxy. La capacidad orbital exigir\xc3\xada el uso de propelentes criog\xc3\xa9nicos (hidr\xc3\xb3geno l\xc3\xadquido y ox\xc3\xadgeno l\xc3\xadquido). La etapa superior tendr\xc3\xada 23 m de largo y podr\xc3\xada portar una carga de 34.000 kg, con la capacidad de llevar dos armas nucleares en la bah\xc3\xada de carga.\n_START_SECTION_\nVersi\xc3\xb3n suborbital\n_START_PARAGRAPH_\nEn la versi\xc3\xb3n suborbital, la primera etapa habr\xc3\xada tenido una tripulaci\xc3\xb3n de dos y habr\xc3\xada acelerado, junto con la segunda etapa, durante un par de minutos para luego separarse y volver a base. La segunda etapa, con un \xc3\xbanico piloto, se habr\xc3\xada dirigido hacia el objetivo. La versi\xc3\xb3n b\xc3\xa1sica del veh\xc3\xadculo (que usar\xc3\xada propelentes l\xc3\xadquido almacenables) alcanzar\xc3\xada una velocidad m\xc3\xa1xima de Mach 4 a 30 km de altura y planear\xc3\xada durante entre 4800 y 6100 km. La carga consistir\xc3\xada en una bomba nuclear de 1800 kg. Los motores de ambas etapas consumir\xc3\xadan N2O4 y UDMH. La primera etapa habr\xc3\xada utilizado un conjunto de cinco motores para su propulsi\xc3\xb3n, mientras que la segunda etapa habr\xc3\xada usado tres. La etapa aceleradora habr\xc3\xada tenido 37 m de longitud y 18 m de envergadura; el planeador, 18 m de longitud y 11 m de envergadura. La masa del conjunto en el momento del despegue habr\xc3\xada sido de 360.000 kg.\n_START_SECTION_\nResultados\n_START_PARAGRAPH_\nLa revisi\xc3\xb3n del proyecto en abril de 1953 por parte de la USAF concluy\xc3\xb3 que la Bell no hab\xc3\xada resuelto los problemas de enfriamiento asociados al vuelo a altas velocidades y que algunos de los par\xc3\xa1metros eran demasiado optimistas. Aunque se consider\xc3\xb3 que el alcance era inadecuado para servir como bombardero, se tuvo en cuenta la utilidad del Bomi como veh\xc3\xadculo de reconocimiento o de investigaci\xc3\xb3n del vuelo hipers\xc3\xb3nico, por lo que se concedi\xc3\xb3 a Bell un presupuesto de 220.000 d\xc3\xb3lares durante un a\xc3\xb1o para estudiar un nuevo veh\xc3\xadculo m\xc3\xa1s capaz que el Bomi. La Bell sigui\xc3\xb3 usando el nombre Bomi en posteriores estudios, pero los diversos proyectos fueron finalmente superados por el X-20 Dyna-Soar y el concepto fue finalmente abandonado.'