b'\n_START_ARTICLE_\nAloha Airlines\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa aerol\xc3\xadnea fue fundada como compa\xc3\xb1\xc3\xada charter Trans-Pacific Airlines por el editor Ruddy Tongg como competencia de Hawaiian Airlines, y comenz\xc3\xb3 a funcionar el 26 de julio de 1946 con un solo avi\xc3\xb3n proveniente de los excedentes de la guerra, un C-47 Skytrain en un vuelo de Honolulu y Maui a Hilo. El nombre original (Trans-Pacific Airlines) refleja la visi\xc3\xb3n de un trans-oce\xc3\xa1nico que conectaba California, Hawaii, y China. Pronto se gan\xc3\xb3 el apodo de "The Aloha Airline", y fueron cuatro aviones que volaban al fin de ese a\xc3\xb1o. La Aprobaci\xc3\xb3n pars operar como una compa\xc3\xb1\xc3\xada a\xc3\xa9rea regular lleg\xc3\xb3 cuando el presidente Harry S. Truman firm\xc3\xb3 el certificado el 21 de febrero de 1949, y el primer vuelo regular se realiz\xc3\xb3 el 6 de junio de 1949, despu\xc3\xa9s de las ceremonias celebradas el d\xc3\xada anterior._NEWLINE_En 1952, la aerol\xc3\xadnea report\xc3\xb3 su primer beneficio anual: $ 36410,12. La aerol\xc3\xadnea aument\xc3\xb3 la cuota de mercado de un 30% de ese a\xc3\xb1o, en comparaci\xc3\xb3n con 10% en 1950, a\xc3\xb1o en que la compa\xc3\xb1\xc3\xada adopt\xc3\xb3 el nombre de La TPA Aloha a\xc3\xa9reas. Sin embargo, la introducci\xc3\xb3n de la Convair 340 en Hawaiian detuvo en TPA un mayor crecimiento de la cuota de mercado por m\xc3\xa1s de cinco a\xc3\xb1os. En 1958, el desarrollador de bienes ra\xc3\xadces Hung Wo Ching, cuya familia mantuvo un considerable inter\xc3\xa9s en la compa\xc3\xb1\xc3\xada y tras los intentos de Tongg, fue elegido presidente de la compa\xc3\xb1\xc3\xada a\xc3\xa9rea. En noviembre de ese a\xc3\xb1o, la compa\xc3\xb1\xc3\xada cambi\xc3\xb3 su nombre de nuevo, convirti\xc3\xa9ndose en Aloha Airlines. El 15 de abril de 1959, Aloha tuvo su primera entrega de Fairchild F-27 aviones de turboh\xc3\xa9lice. Estos aviones fueron exclusivos para Aloha, construido con una quilla m\xc3\xa1s fuerte haz de vientre y la piel m\xc3\xa1s gruesa para satisfacer preocupaciones acerca de amaraje forzoso de la aeronave de ala alta. Ese verano, la cuota de mercado de Aloha salt\xc3\xb3 al 42%._NEWLINE_Aloha retira su \xc3\xbaltimo DC-3 el 3 de enero de 1961, convirti\xc3\xa9ndose en la segunda compa\xc3\xb1\xc3\xada a\xc3\xa9rea de los Estados Unidos en operar una flota entera con aviones de turbina. En 1963, la l\xc3\xadnea a\xc3\xa9rea recibi\xc3\xb3 dos Vickers Viscounts de Austrian Airlines y pronto adquiri\xc3\xb3 un tercero. El \xc3\xbaltimo F-27 fue retirado de servicio en junio de 1967. _NEWLINE_El masivo aumento de la capacidad da\xc3\xb1\xc3\xb3 a ambas l\xc3\xadneas a\xc3\xa9reas, y en 1970, se da el primero de tres intentos fallidos de fusi\xc3\xb3n entre los dos rivales (los otros pr\xc3\xb3ximos, en 1988 y 2001). En octubre de 1971, la compa\xc3\xb1\xc3\xada vendi\xc3\xb3 el resto de sus Viscounts y su flota fue solamente de aviones con turbina. _NEWLINE_En 1983, Aloha present\xc3\xb3 AlohaPass su programa de viajero frecuente. En 1984, la aerol\xc3\xadnea arrend\xc3\xb3 un McDonnell Douglas DC-10-30, y de 28 de mayo, se inaugur\xc3\xb3 el servicio con los aparatos entre Honolulu, Guam, y Taipei bajo el nombre de Aloha Pacific. La operaci\xc3\xb3n, sin embargo, no pudo competir con la presi\xc3\xb3n de Continental Airlines, y se suspendi\xc3\xb3 el 12 de enero de 1985. En octubre de ese a\xc3\xb1o, Aloha adquiri\xc3\xb3 aviones Quick-Change 737 que se podr\xc3\xadan convertir r\xc3\xa1pidamente de la configuraci\xc3\xb3n de pasajeros a carguero para los vuelos de carga nocturnos. En febrero de 1986, Aloha comenz\xc3\xb3 vuelos semanales entre Honolulu y Kiritimati (Isla Christmas), convirti\xc3\xa9ndose en la primera aerol\xc3\xadnea en operar ETOPS 737. _NEWLINE_El d\xc3\xada 14 de febrero de 2000, la aerol\xc3\xadnea comenz\xc3\xb3 sus vuelos al continente, con aviones Boeing 737 reci\xc3\xa9n adquiridos, volando desde Honolulu y Kahului a Oakland, California. _NEWLINE_Un aumento de los costos y una recesi\xc3\xb3n econ\xc3\xb3mica en Jap\xc3\xb3n obliga a Aloha a ponerse en una posici\xc3\xb3n defensiva a comienzos del 2000, exacerbada por el 11 de septiembre de 2001 luego de los ataques terroristas, el p\xc3\xa1nico del SARS de 2003, y el r\xc3\xa1pido aumento de los precios de los combustibles. El 30 de diciembre de 2004, Aloha Airlines se present\xc3\xb3 para la protecci\xc3\xb3n del Cap\xc3\xadtulo 11 de bancarrota, en un intento de reducir los costes y mantener la competitividad con otras compa\xc3\xb1\xc3\xadas a\xc3\xa9reas que act\xc3\xbaan en Hawaii. Tras la aprobaci\xc3\xb3n de los nuevos contratos laborales y la obtenci\xc3\xb3n de inversiones adicionales por parte de nuevos inversores, la compa\xc3\xb1\xc3\xada a\xc3\xa9rea logr\xc3\xb3 salir de la protecci\xc3\xb3n de bancarrota el 17 de febrero de 2006. El 30 de agosto de 2006, Gordon Bethune fue nombrado Presidente de la Junta. _NEWLINE_La l\xc3\xadnea a\xc3\xa9rea es de propiedad exclusiva del Aloha Airgroup y tiene 3482 empleados._NEWLINE_Cerr\xc3\xb3 operaciones el 31 de marzo de 2008 por quiebra de empresa._NEWLINE_Actualmente, United Airlines opera algunas rutas dejadas por Aloha tras su cierre.\n_START_SECTION_\nDestinos\n_START_PARAGRAPH_\nAloha Airlines oper\xc3\xb3 a las siguientes ciudades\n_START_SECTION_\nAcuerdos de C\xc3\xb3digo Compartido\n_START_PARAGRAPH_\nAloha Airlines manten\xc3\xada acuerdos de c\xc3\xb3digo compartido con las siguientes aerol\xc3\xadneas:_NEWLINE_- United Airlines_NEWLINE_- Island Air'