b'\n_START_ARTICLE_\nFlammpanzer III\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nEn 1942, la Wehrmacht necesitaba un veh\xc3\xadculo que fuese capaz de intervenir en la guerra urbana y en el combate contra b\xc3\xbankers y posiciones fortificadas. En vez de dise\xc3\xb1ar un modelo completamente nuevo, se decidi\xc3\xb3 utilizar el chasis del Panzerkampfwagen III. Si los primeros Flammpanzer de los tipos\xc2\xa0I y\xc2\xa0II fueron construidos por el ej\xc3\xa9rcito, el Flammpanzer III fue el primero en ser fabricado por la industria. _NEWLINE_Los tanques deb\xc3\xadan de ser utilizados en la Batalla de Stalingrado, pero fue en 1943, en la Batalla de Kursk cuando entraron en acci\xc3\xb3n por primera vez. El carro de combate no cumpl\xc3\xada las expectativas puestas en \xc3\xa9l, por lo que solo 100 ejemplares fueron producidos. Los Flammpanzer III ya existentes recibieron de vuelta sus ca\xc3\xb1ones.\n_START_SECTION_\nT\xc3\xa9cnica\n_START_PARAGRAPH_\nLa base del Flammpanzer III estaba compuesta por el chasis del Panzerkampfwagen III, la torreta se mantuvo. El ca\xc3\xb1\xc3\xb3n de 50 mm fue desmontado y sustituido por un lanzallamas de 14 mm. El Flammpanzer III llevaba 1020 litros de aceite inflamable en dos dep\xc3\xb3sitos independientes consigo. Esto permit\xc3\xada lanzar de 70 a 80 llamaradas. La longitud de las llamaradas era de 35\xc2\xa0m. El \xc3\xa1ngulo de disparo del lanzallamas iba de \xe2\x80\x9310\xc2\xb0 a +20\xc2\xb0. Mediante una bomba, el aceite inflamable era enviado al tubo lanzallamas donde era encendido el\xc3\xa9ctricamente. Esta operaci\xc3\xb3n la controlaba el comandante presionando un pedal. Tras la llamarada, el aire estaba tan lleno de holl\xc3\xadn, que la localizaci\xc3\xb3n de un nuevo objetivo resultaba dif\xc3\xadcil.'