b'\n_START_ARTICLE_\n500 Millas de Indian\xc3\xa1polis de 2013\n_START_SECTION_\nClasificaciones\n_START_PARAGRAPH_\nEl formato clasificatorio se lleva a cabo en dos sesiones una semana antes de la carrera, el cual inicia con las primeras tandas de entrenamientos 1 semana antes de las clasificaciones, dos sesiones especiales para los novatos que debutan en la competencia. Los pilotos inscritos que intentan clasificarse para la carrera llevan las sesiones el d\xc3\xada 18 y 19 de mayo en lo que se llaman a estas dos sesiones como el Pole Day y el Bump Day, de los cuales el d\xc3\xada s\xc3\xa1bado se divide la sesi\xc3\xb3n clasificatoria para definir los 9 primeros, y una segunda sesi\xc3\xb3n difiniendo las posiciones 10 al 24, en las cuales todos los pilotos definen sus tiempos clasificatorios en 4 vueltas programadas para cada piloto, el cual computan un tiempo promedio que al final definir\xc3\xa1 la parrilla de salida, o las posiciones que se otorgar\xc3\xa1n para el segundo intento clasificatorio el d\xc3\xada domingo del d\xc3\xada del Bump Day, el cual definir\xc3\xa1 los ultimas posiciones entre el 25 al 33 de los clasificados, de los cuales, los que tengan el peor tiempo no podr\xc3\xa1n hacerse al final de las sesiones ser part\xc3\xadcipes en las primeras filas de carrera, o de la partida de la competencia.\n_START_SECTION_\nPrimera mitad de carrera\n_START_PARAGRAPH_\nLa primera bandera amarilla onde\xc3\xb3 cuando el piloto J. R. Hildebrand golpe\xc3\xb3 el muro en la curva 1 en la cuarta vuelta de la carrera, justo despu\xc3\xa9s de registrar una vuelta r\xc3\xa1pida en carrera.\xe2\x80\x8b Hildebrand que en el 2011 por poco gana las 500 Millas de Indianapolis, pero que perdi\xc3\xb3 debido a un accidente en la \xc3\xbaltima vuelta, y que en 2013 estaba fuera de discusi\xc3\xb3n despu\xc3\xa9s del primer accidente.\xe2\x80\x8b En la vuelta 27, piloto colombiano Sebastian Saavedra se golpe\xc3\xb3 contra el muro entre las curvas tres y cuatro, posteriormente, se estrell\xc3\xb3 contra la pared exterior de la curva cuatro. La piloto Pippa Mann se disculp\xc3\xb3 m\xc3\xa1s tarde por el accidente en su sitio web.\xe2\x80\x8b La primera mitad de la carrera cont\xc3\xb3 con muchos cambios de l\xc3\xadder, como por ejemplo Tony Kanaan, Carpenter, y Andretti que se intercambiaban la punta a cada momento, sin embargo, justo antes del punto medio de la carrera, A. J. Allmendinger y Kanaan tomaron la iniciativa, junto con Ryan Hunter-Reay y Andretti que iban tercer y cuarto lugar, respectivamente.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nSegunda mitad y final de la competencia\n_START_PARAGRAPH_\nAllmendinger, a falta de 70 vueltas para el final, tuvo un incidente con de su cintur\xc3\xb3n de seguridad y se vio obligado a hacer una parada en pits para que su equipo de mec\xc3\xa1nicos puderia abrocharle el cintur\xc3\xb3n de seguridad para no perdiera la punta de carrera.\xe2\x80\x8b El piloto Graham Rahal luego se estrell\xc3\xb3 a 13 vueltas del final, lo que conllev\xc3\xb3 la carrera a estar bajo bandera amarilla de precauci\xc3\xb3n.\xe2\x80\x8b Ryan Hunter-Reay hab\xc3\xada estado a la cabeza de carrera durante esta bandera amarilla, pero cuando termin\xc3\xb3 la precauci\xc3\xb3n, Tony Kanaan, que se encontraba durante el Top Ten durante la mayor parte de la carrera, hizo que \xc3\xa9ste tuviera la iniciativa de luchar por la carrera que Hunter- Reay que en ese momento lideraba.\xe2\x80\x8b Justo cuando Kanaan llev\xc3\xb3 en el primer turno, Dario Franchitti se estrell\xc3\xb3 con tres vueltas del final, provocando otra bandera amarilla de precauci\xc3\xb3n que durar\xc3\xada el resto de la carrera.\xe2\x80\x8b Bajo la bandera amarilla, Tony Kanaan estaba terminando entre los \xc3\xbaltimos 3 primeros quedando a 1/2 vuelta para ganar su primera Indy 500 que con anterioridad despu\xc3\xa9s de 12 intentos nunca hab\xc3\xada podido lograr, a\xc3\xban en la \xc3\xa9poca en que hab\xc3\xada ganado el t\xc3\xadtulo de la serie IndyCar; el segundo puesto qued\xc3\xb3 para el destacado piloto novado debutante, el colombiano Carlos Mu\xc3\xb1oz en el segundo lugar y Ryan Hunter-Reay en la tercera posici\xc3\xb3n. La carrera cont\xc3\xb3 con cambios en la primera posici\xc3\xb3n que cualquier otra edici\xc3\xb3n de las 500 Millas de Indianapolis  que haya tenido, con un 68 cambios en el liderato, superando el registro anterior de (34), establecido en 2012.\xe2\x80\x8b Tony Kanaan dijo despu\xc3\xa9s de la carrera: "Yo estaba mirando las gradas, y fue incre\xc3\xadble... Esto es, hombre. Lo hice. Finalmente van a poner mi cara fea en este trofeo".\xe2\x80\x8b'