b'\n_START_ARTICLE_\nL\xc3\xadnea C-1 (Cercan\xc3\xadas M\xc3\xa1laga)\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nLos or\xc3\xadgenes de esta l\xc3\xadnea se remontan a la l\xc3\xadnea M\xc3\xa1laga-Fuengirola de v\xc3\xada estrecha o ancho m\xc3\xa9trico construido a principios del siglo XX por los Ferrocarriles de M\xc3\xa1laga a Algeciras y C\xc3\xa1diz y explotada por FSM y, posteriormente, por EFE/FEVE.\xe2\x80\x8b La l\xc3\xadnea M\xc3\xa1laga - Aeropuerto - Fuengirola abri\xc3\xb3 al p\xc3\xbablico en 1975 en v\xc3\xada \xc3\xbanica electrificada y de ancho ib\xc3\xa9rico, para que permitiera la llegada de trenes a Fuengirola desde C\xc3\xb3rdoba y Madrid. Ya concebida como l\xc3\xadnea de cercan\xc3\xadas por su longitud, recibi\xc3\xb3 unidades de la serie 440 de Renfe que la recorr\xc3\xadan uniendo los municipios situados al suroeste de M\xc3\xa1laga con la capital y de igual manera comunicaba el Aeropuerto de M\xc3\xa1laga-Costa del Sol con el centro de la ciudad._NEWLINE_A partir de 1993 empez\xc3\xb3 a recibir las unidades de la Serie 446 de Renfe, que sustituyeron completamente a las de la serie 440 al adaptarse mejor a las caracter\xc3\xadsticas de la l\xc3\xadnea, corta con gran n\xc3\xbamero de estaciones. En mayo de 2009 Renfe ejecut\xc3\xb3 la renovaci\xc3\xb3n la flota de trenes de Cercan\xc3\xadas de M\xc3\xa1laga implantando el modelo Civia que ya funcionaba en otras l\xc3\xadneas espa\xc3\xb1olas.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_La casi totalidad de las estaciones datan de la apertura de la l\xc3\xadnea a excepci\xc3\xb3n de Plaza Mayor, que abri\xc3\xb3 en 2002 con motivo de la apertura de un centro de ocio pr\xc3\xb3ximo; y de las estaciones subterr\xc3\xa1neas de Victoria Kent, inaugurada en 2009 sustituyendo al apeadero de San Andr\xc3\xa9s; as\xc3\xad como de Aeropuerto y Guadalhorce, reubicadas bajo tierra por motivo de la construcci\xc3\xb3n de la segunda pista del Aeropuerto de M\xc3\xa1laga-Costa del Sol en 2010.\xe2\x80\x8b El apeadero del Campamento Ben\xc3\xadtez, presente en la apertura de la l\xc3\xadnea entre los actuales apeaderos de Plaza Mayor y Los \xc3\x81lamos as\xc3\xad como el apeadero de San Juli\xc3\xa1n, entre Aeropuerto y Plaza Mayor, est\xc3\xa1n fuera de servicio.\n_START_SECTION_\nRecorrido\n_START_PARAGRAPH_\nEsta l\xc3\xadnea tiene su origen en la estaci\xc3\xb3n de M\xc3\xa1laga-Centro-Alameda, situada en el centro de M\xc3\xa1laga. La siguiente parada es la Estaci\xc3\xb3n de M\xc3\xa1laga-Mar\xc3\xada Zambrano, principal estaci\xc3\xb3n ferroviaria de la capital provincial y parada de trenes de media, larga distancia, AVE as\xc3\xad como intercambiador con bus y con el Metro de M\xc3\xa1laga. A partir de aqu\xc3\xad la l\xc3\xadnea contin\xc3\xbaa hacia el Aeropuerto de M\xc3\xa1laga-Costa del Sol y la Costa del Sol Occidental. Pasa por los t\xc3\xa9rminos municipales de Torremolinos y Benalm\xc3\xa1dena antes de su fin en Fuengirola. _NEWLINE_En su tramo inicial comparte tres estaciones con la l\xc3\xadnea C-2: M\xc3\xa1laga-Centro-Alameda, M\xc3\xa1laga-Mar\xc3\xada Zambrano y Victoria Kent; siendo esta \xc3\xbaltima la que facilita el trasbordo entre ambas l\xc3\xadneas para trayectos entre el Valle del Guadalhorce y la Costa del Sol Occidental.\n_START_SECTION_\nCaracter\xc3\xadsticas\n_START_PARAGRAPH_\nLa l\xc3\xadnea C-1 discurre por una l\xc3\xadnea ferroviaria de ancho ib\xc3\xa9rico sin compartir v\xc3\xadas con otros servicios. La mayor parte de esta l\xc3\xadnea es de v\xc3\xada \xc3\xbanica electrificada excepto algunos tramos ya de v\xc3\xada doble como Mar\xc3\xada Zambrano-Aeropuerto, Los \xc3\x81lamos-La Colina, El Pinillo-Benalm\xc3\xa1dena o Torremuelle-Torreblanca. La mayor parte de su recorrido lo hace por el exterior aunque tiene varios tramos subterr\xc3\xa1neos importantes desde el distrito Centro hasta la salida de la zona urbana de M\xc3\xa1laga, bajo el r\xc3\xado Guadalhorce y la segunda pista del Aeropuerto de M\xc3\xa1laga-Costa del Sol, en Torremolinos y Arroyo de la Miel y dos t\xc3\xbaneles bajo Torrequebrada y Torreblanca._NEWLINE_Los avisos sonoros de estaci\xc3\xb3n pr\xc3\xb3xima en los ferrocarriles de esta l\xc3\xadnea son biling\xc3\xbces: en espa\xc3\xb1ol e ingl\xc3\xa9s debido a la gran afluencia de turistas extranjeros al litoral.\n_START_SECTION_\nMejoras\n_START_PARAGRAPH_\nDesde 2001 se vienen realizando obras de desdoblamiento de las v\xc3\xadas, que han permitido la reducci\xc3\xb3n de la frecuencia de los trenes de 30 a los 20 minutos actuales, frecuencia en vigor desde el 11 de septiembre de 2011.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Est\xc3\xa1 proyectada la prolongaci\xc3\xb3n de esta l\xc3\xadnea desde la estaci\xc3\xb3n de Fuengirola en lo que se conoce como el Corredor de la Costa del Sol o Tren Litoral,\xe2\x80\x8b que soportar\xc3\xada alta velocidad, para unir M\xc3\xa1laga y Estepona en la zona occidental de la Costa del Sol, y a trav\xc3\xa9s del Metro de M\xc3\xa1laga, con la costa oriental hasta Nerja._NEWLINE_En mayo de 2009 empezaron a implantarse los trenes del modelo Civia.\xe2\x80\x8b y en junio de ese a\xc3\xb1o se inaugur\xc3\xb3 el pasillo ferroviario de trazado subterr\xc3\xa1neo desde la Ronda Oeste hasta la estaci\xc3\xb3n Mar\xc3\xada Zambrano.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nIntermodalidad\n_START_PARAGRAPH_\nEn la actualidad, se puede utilizar el Billete \xc3\x9anico (tarjeta monedero del Consorcio de Transporte Metropolitano del \xc3\x81rea de M\xc3\xa1laga) como medio de pago en las m\xc3\xa1quinas autoventas ubicadas en las estaciones de las dos l\xc3\xadneas de Cercan\xc3\xadas. Esta tarjeta se puede utilizar adem\xc3\xa1s en los autobuses interurbanos del \xc3\xa1rea metropolitana, as\xc3\xad como los autobuses urbanos de M\xc3\xa1laga (EMT), las dos l\xc3\xadneas urbanas de autob\xc3\xbas de Alhaur\xc3\xadn de la Torre y en el Metro de M\xc3\xa1laga.\xe2\x80\x8b'