b'\n_START_ARTICLE_\nBale\xc3\xa0ria\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\n1998: Nace Bale\xc3\xa0ria que fue fundada por un grupo de ejecutivos, capitanes y oficiales de la antigua naviera Flebasa y presidida por Adolfo Utor. La actividad de la compa\xc3\xb1\xc3\xada se inicia con las l\xc3\xadneas D\xc3\xa9nia-Ibiza-Palma e Ibiza-Formentera._NEWLINE_2001: Se incorpora el primer buque de alta velocidad, el Federico Garc\xc3\xada Lorca en la l\xc3\xadnea D\xc3\xa9nia-Ibiza-Palma, que supuso la llegada a las islas del transporte r\xc3\xa1pido entre la Pen\xc3\xadnsula y las Baleares con un tiempo r\xc3\xa9cord hasta el momento de 2 horas._NEWLINE_2003: Se inauguran los servicios en el Estrecho con un barco de alta velocidad en la l\xc3\xadnea Algeciras-T\xc3\xa1nger. _NEWLINE_Asimismo, se produce la fusi\xc3\xb3n por absorci\xc3\xb3n de la divisi\xc3\xb3n naviera del grupo Matutes (Pitra) y la entrada del empresario como socio financiero con el 42,5% del capital. _NEWLINE_En ese mismo a\xc3\xb1o, UMAFISA empez\xc3\xb3 a formar parte de Bale\xc3\xa0ria, que se hizo as\xc3\xad con otros tres ferries "Punta Europa", "Ibiza", "Espalmador", e "Isla de Botafoc")_NEWLINE_2004 :Este a\xc3\xb1o nace la Fundaci\xc3\xb3 Bale\xc3\xa0ria con el objetivo de fortalecer la comunicaci\xc3\xb3n y las relaciones entre las personas que viven en los territorios donde opera la naviera. _NEWLINE_2006: Se inaugura la primera conexi\xc3\xb3n directa de alta velocidad de la historia entre Formentera y la Pen\xc3\xadnsula con el fast ferry Nixe II que realiza el trayecto en dos horas. Tambi\xc3\xa9n se inician las operaciones en la l\xc3\xadnea Barcelona-Palma presentando as\xc3\xad una oferta integral de transporte mar\xc3\xadtimo desde Barcelona con las Baleares. _NEWLINE_Adem\xc3\xa1s, se empieza a operar entre Ceuta y Algeciras con un buque de alta velocidad. _NEWLINE_2007: La compa\xc3\xb1\xc3\xada consolida su presencia en el mercado de las comunicaciones mar\xc3\xadtimas en el Estrecho con la adquisici\xc3\xb3n del 100% de la naviera "Buqueb\xc3\xbas Espa\xc3\xb1a" adquiriendo as\xc3\xad los buques "Patricia Olivia" y "Avemar Dos". _NEWLINE_2008: La naviera bota el nuevo ferry+ Mart\xc3\xadn i Soler en el astillero HJ Barreras. Este barco forma parte de una serie de cuatro buques encargados a este astillero y que suponen una inversi\xc3\xb3n de 350 millones de euros, que se caracterizan por aportar m\xc3\xa1s velocidad, sostenibilidad y prestaciones para los pasajeros. _NEWLINE_2009: Se incorporan a la flota los ferries+ Mart\xc3\xadn i Soler y el Passi\xc3\xb3 per Formentera._NEWLINE_2010: Bale\xc3\xa0ria incorpora a su flota los ferries de nueva generaci\xc3\xb3n SF Alhucemas y Abel Matutes representando un nuevo concepto de barco primando el confort y los servicios a bordo._NEWLINE_2011: Apostando por la internacionalizaci\xc3\xb3n, la naviera inaugura una nueva l\xc3\xadnea en el Caribe entre Fort Lauderdale (Estados Unidos) y Grand Bahama bajo la marca Bahamas Express. _NEWLINE_2012: Se crea el concepto \xe2\x80\x98Bale\xc3\xa0ria Fun&Music\xe2\x80\x99 como una nueva apuesta por la diversi\xc3\xb3n y el entretenimiento a bordo. _NEWLINE_2013: Se inaugura la nueva estaci\xc3\xb3n mar\xc3\xadtima en D\xc3\xa9nia que el grupo Bale\xc3\xa0ria explotar\xc3\xa1 durante 25 a\xc3\xb1os y donde la naviera tiene ubicadas sus oficinas centrales._NEWLINE_2015: Los buques Visemar One y Puglia participan en la evacuaci\xc3\xb3n del buque "Sorrento" de la naviera Trasmediterr\xc3\xa1nea tras su fatal incendio a bordo. El Puglia recogi\xc3\xb3 a todo el pasaje y tripulaci\xc3\xb3n del buque incendiado que se encontraban a la deriva en los botes salvavidas._NEWLINE_2016: Bale\xc3\xa0ria firma la construcci\xc3\xb3n de tres smartship propulsados por GNL, con una inversi\xc3\xb3n de 320 millones de euros, que aplicar\xc3\xa1n la inteligencia al servicio de la ecoeficiencia e incorporar\xc3\xa1n servicios propios de un crucero, potenciando el viaje experiencial de los pasajeros. La compa\xc3\xb1\xc3\xada tambi\xc3\xa9n empieza a operar entre Valencia y el puerto de Mostaganem (Argelia) y entre Melilla y los puertos de M\xc3\xa1laga y Almer\xc3\xada._NEWLINE_2017: El ferry \'Abel Matutes\' de Bale\xc3\xa0ria inaugura el primer generador de energ\xc3\xada a gas natural licuado en un ferry de pasaje en Espa\xc3\xb1a. Se trata de un proyecto pionero en el Mediterr\xc3\xa1neo en el que la naviera participa junto con Naturgy. Adem\xc3\xa1s, inaugura su segunda l\xc3\xadnea internacional conectando Nador (Marruecos) con Almer\xc3\xada. _NEWLINE_2018: Incorpora la serie de cuatro \'eco fast ferries\' a la l\xc3\xadnea Ibiza <> Formentera. Adem\xc3\xa1s, crea la compa\xc3\xb1\xc3\xada Mar\xc3\xadtima Albor\xc3\xa1n, para operar desde M\xc3\xa1laga <> Melilla, Ceuta y T\xc3\xa1nger. Tambi\xc3\xa9n comienza a conectar la pen\xc3\xadnsula con Canarias junto con Fred. Olsen Express. Realiza la flotadura de los ferries \'Hypatia de Alejandr\xc3\xada\' y \'Marie Curie\', los primeros propulsados por GNL del Mediterr\xc3\xa1neo. Por \xc3\xbaltimo, empieza la construcci\xc3\xb3n del primer catamar\xc3\xa1n de alta velocidad del mundo propulsado por motores duales GNL.\n_START_SECTION_\nApuesta por el uso de gas natural licuado (GNL)\n_START_PARAGRAPH_\nBale\xc3\xa0ria suma un nuevo hito con la construcci\xc3\xb3n en Espa\xc3\xb1a del primer catamar\xc3\xa1n de alta velocidad del mundo propulsado por motores duales a gas natural licuado. Adem\xc3\xa1s, en 2019 Bale\xc3\xa0ria pondr\xc3\xa1 en marcha los dos smart ships propulsados a gas natural licuado, el Hypatia de Alejandr\xc3\xada y el Marie Curie. La puesta en marcha de estos dos buques inteligentes convierte a la compa\xc3\xb1\xc3\xada en una de las navieras pioneras en el uso de este combustible limpio, que reduce un 85% las emisiones de NOx, un 30% las de CO2, y elimina la emisi\xc3\xb3n de azufre y part\xc3\xadculas. Estos dos buques sostenibles donde la tecnolog\xc3\xada y la digitalizaci\xc3\xb3n est\xc3\xa1n al servicio de la eficiencia energ\xc3\xa9tica cuentan, adem\xc3\xa1s de motores duales de fuel y GNL, con placas fotovoltaicas, iluminaci\xc3\xb3n led o control de trimado, entre otros._NEWLINE_Hasta el 2021, la naviera tiene prevista la remotorizaci\xc3\xb3n a gas natural licuado de seis buques de su flota. Por un lado, se cambiaran los motores de los ferries N\xc3\xa1poles, Abel Matutes, Sicilia, Bahama Mama y Mart\xc3\xadn i Soler con la ayuda de los fondos CEF (Connecting Europe Facility) de la Uni\xc3\xb3n Europea, que calificaron como excelente el proyecto de \xe2\x80\x98retrofit\xe2\x80\x99 que se present\xc3\xb3 y por otro, se cambiar\xc3\xa1 el motor de otro buque sin dicha ayuda econ\xc3\xb3mica._NEWLINE_La naviera trabaja en proyectos relacionados con el GNL desde 2012. As\xc3\xad, adem\xc3\xa1s de ser socio fundador, en 2013, de la Asociaci\xc3\xb3n Espa\xc3\xb1ola del Gas Natural para la Movilidad (GASNAM), mantiene acuerdos estrat\xc3\xa9gicos con Naturgy (con quien tiene un contrato de subministro de GNL exclusivo para 10 a\xc3\xb1os) y Rolls Royce y W\xc3\xa4rtsil\xc3\xa4 (para la construcci\xc3\xb3n de motores), en 2017 puso en marcha el primer generador de energ\xc3\xada a GNL en un buque de pasaje, el Abel Matutes, y desde 2015 lleva a cabo un plan de formaci\xc3\xb3n en GNL para sus tripulantes e inspectores de buques.'