b'\n_START_ARTICLE_\nCiclo de tanque presurizado\n_START_PARAGRAPH_\nEl ciclo de tanques presurizados es una variante en los dise\xc3\xb1os de motor cohete. Un suministro de gas independiente, generalmente helio, a veces nitr\xc3\xb3geno, presuriza los tanques de propergoles. Mientras la presi\xc3\xb3n en los tanques sea superior a la de la c\xc3\xa1mara de combusti\xc3\xb3n fluir\xc3\xa1 combustible y oxidante a la c\xc3\xa1mara de combusti\xc3\xb3n. Este ciclo carece de turbobomba lo cual simplifica y abarata. _NEWLINE_La presi\xc3\xb3n de los motores alimenta las tuber\xc3\xadas de manera simple, careciendo de compleja turbomaquinaria. Un procedimiento de arranque normal comienza con la apertura de una v\xc3\xa1lvula, a menudo un dispositivo pirot\xc3\xa9cnico de un solo uso, para permitir que el gas de presurizaci\xc3\xb3n fluya a trav\xc3\xa9s de las v\xc3\xa1lvulas de retenci\xc3\xb3n en los tanques de propergol. A continuaci\xc3\xb3n, las v\xc3\xa1lvulas del motor se abren. Si combustible y oxidante son hiperg\xc3\xb3licos, se encienden al entrar en contacto, no requiriendo un sistema de ignici\xc3\xb3n.  Se pueden realizar m\xc3\xbaltiples encendidos con s\xc3\xb3lo abrir o cerrar las v\xc3\xa1lvulas de propergol, seg\xc3\xban sea necesario. Pueden ser accionadas el\xc3\xa9ctricamente, o por la presi\xc3\xb3n del gas controlado por v\xc3\xa1lvulas m\xc3\xa1s peque\xc3\xb1as de accionamiento el\xc3\xa9ctrico._NEWLINE_Se debe tener cuidado, especialmente si se mantienen encendidos durante largos periodos, para evitar el enfriamiento excesivo del gas de presurizaci\xc3\xb3n a la expansi\xc3\xb3n adiab\xc3\xa1tica que es el principio de funcionamiento de los ciclos de refrigeraci\xc3\xb3n. El helio no se lic\xc3\xbaa con el fr\xc3\xado, pero podr\xc3\xada congelar el propergol, disminuir la presi\xc3\xb3n del tanque, o da\xc3\xb1ar los componentes que no est\xc3\xa1n dise\xc3\xb1ados para bajas temperaturas. El m\xc3\xb3dulo de descenso lunar del Apolo sistema de propulsi\xc3\xb3n era inusual en el almacenamiento de helio en estado supercr\xc3\xadtico pero muy fr\xc3\xado. Se calentaba a trav\xc3\xa9s de un intercambiador de calor del combustible a temperatura ambiente._NEWLINE_Por su sencillez y fiabilidad los propulsores de maniobra orbital y control de actitud son casi siempre sistema de tanques presurizados. Los ejemplos incluyen el control de reacci\xc3\xb3n (RCS) y de maniobra orbital (OMS) los motores del transbordador espacial, los RCS y el motor Service Propulsi\xc3\xb3n System (SPS) en el m\xc3\xb3dulo de mando y servicio de la nave Apolo, y los RCS, y motores de ascenso y descenso del m\xc3\xb3dulo lunar Apolo. _NEWLINE_Algunas etapas de lanzamiento superior tambi\xc3\xa9n utilizan motores alimentados a presi\xc3\xb3n. Estos incluyen el motor AJ-10 de la segunda etapa del veh\xc3\xadculo de lanzamiento Delta II, motores Agena, y el motor Krestel del cohete Falcon-1 de SpaceX. _NEWLINE_En la d\xc3\xa9cada de 1960 el Sea Dragon, un proyecto de cohete de grandes dimensiones y sencillez, habr\xc3\xada utilizado este sistema en sus motores._NEWLINE_Aunque el sistema de tanques presurizados es muy sencillo tienen l\xc3\xadmites pr\xc3\xa1cticos en la presi\xc3\xb3n del propergol, que a su vez limita la presi\xc3\xb3n de la c\xc3\xa1mara de combusti\xc3\xb3n. Los tanques de los propergoles sometidos a presi\xc3\xb3n deben tener paredes m\xc3\xa1s robustas, lo que se traduce en un espesor mayor y esto en un peso mayor. Lo que reduce la carga \xc3\xbatil, y el rendimiento del cohete. Este l\xc3\xadmite en la presi\xc3\xb3n de los tanques afecta a la presi\xc3\xb3n de la c\xc3\xa1mara de combusti\xc3\xb3n que debe ser menor. Esto tambi\xc3\xa9n reduce el rendimiento. Como la etapa inicial es muy voluminosa se necesita grandes dep\xc3\xb3sito y un aumento en el espesor de las paredes penalizar\xc3\xada con un gran aumento del peso muerto, por esto en los grandes propulsores de la etapa inicial se emplea o motores de combustible s\xc3\xb3lido o alg\xc3\xban ciclo que emplee turbobomba.'