b'\n_START_ARTICLE_\nKazuki Nakajima\n_START_SECTION_\nInicios\n_START_PARAGRAPH_\nNakajima comenz\xc3\xb3 en el karting en 1996. Luego gan\xc3\xb3 la beca de la Escuela de F\xc3\xb3rmula Toyota en 2002, tras lo cual obtuvo el t\xc3\xadtulo en la F\xc3\xb3rmula Toyota en 2003._NEWLINE_Kazuki particip\xc3\xb3 en la F\xc3\xb3rmula 3 Japonesa en 2004 con el equipo Tom\'s. Consigui\xc3\xb3 2 victorias consecutivas en su debut, acabando finalmente en el quinto lugar del campeonato._NEWLINE_En 2005 volvi\xc3\xb3 a participar en la F\xc3\xb3rmula 3 Japonesa, acabando segundo por detr\xc3\xa1s de Jo\xc3\xa3o Paulo de Oliveira, y lleg\xc3\xb3 quinto en el Gran Premio de Macao de F\xc3\xb3rmula 3. Simult\xc3\xa1neamente, corri\xc3\xb3 en el Super GT Japon\xc3\xa9s con un Toyota MR-S, logrando una victoria y el octavo puesto de campeonato._NEWLINE_Nakajima pas\xc3\xb3 a competir en Europa en 2006, al participar en la temporada 2006 de F\xc3\xb3rmula 3 Euroseries en el programa de j\xc3\xb3venes pilotos de Toyota. Consigui\xc3\xb3 el s\xc3\xa9ptimo puesto de campeonato._NEWLINE_Debido al acuerdo de suministro de motores de Toyota Racing con la escuder\xc3\xada Williams, Nakajima firm\xc3\xb3 contrato con \xc3\xa9sta como tercer piloto para 2007.\xe2\x80\x8b En paralelo, disput\xc3\xb3 regularmente la GP2 Series, donde termin\xc3\xb3 en la quinta posici\xc3\xb3n global, siendo proclamado "novato del a\xc3\xb1o". Consigui\xc3\xb3 cinco podios y una pole.\n_START_SECTION_\n2007\n_START_PARAGRAPH_\nNakajima debut\xc3\xb3 en F\xc3\xb3rmula 1 en el Gran Premio de Brasil de 2007, sustituyendo en la escuder\xc3\xada Williams al austriaco Alexander Wurz, que anunci\xc3\xb3 su retirada tras el Gran Premio de China.\xe2\x80\x8b La clasificaci\xc3\xb3n no fue muy bien para Nakajima, ya que no pudo pasar a la Q2 con una pobre 19\xc2\xba posici\xc3\xb3n, por detr\xc3\xa1s de Anthony Davidson y de los dos Spyker. En carrera atropell\xc3\xb3 a dos de sus mec\xc3\xa1nicos (sin consecuencias graves) al no regular bien la velocidad del pit lane. El piloto japon\xc3\xa9s acab\xc3\xb3 la carrera en la d\xc3\xa9cima posici\xc3\xb3n.\n_START_SECTION_\n2010\n_START_PARAGRAPH_\nPara 2010, Nakajima no sigui\xc3\xb3 con Williams F1 debido a sus malos resultados de 2009. Su contrato termin\xc3\xb3 y no hubo nuevo contrato entre Williams y Kazuki para que este compitiera en 2010.\xe2\x80\x8b Stefan GP lo contrata a finales de 2009, pero al final, su nuevo equipo no es admitido en el campeonato por la FIA.\n_START_SECTION_\nRetorno a Jap\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nDesde 2011, Kazuki compite en F\xc3\xb3rmula Nippon con el equipo Tom\'s, manteniendo su v\xc3\xadnculo con Toyota. Ese a\xc3\xb1o, result\xc3\xb3 subcampe\xc3\xb3n por detr\xc3\xa1s de Andr\xc3\xa9 Lotterer, con una victoria y podios en todas las carreras. En 2012 se proclam\xc3\xb3 campe\xc3\xb3n ante Koudai Tsukakoshi y Takuya Izawa, con un triunfo y cuatro podios. En 2013 logr\xc3\xb3 dos victorias y el cuarto puesto de campeonato. En 2014 logr\xc3\xb3 dos victorias y seis podios en ocho carreras, por lo que result\xc3\xb3 campe\xc3\xb3n ante Jo\xc3\xa3o Paulo de Oliveira y Lotterer. En 2015 obtuvo una victoria y cuatro segundos puestos, por lo que fue subcampe\xc3\xb3n detr\xc3\xa1s de Hiroaki Ishiura. Al a\xc3\xb1o siguiente, logr\xc3\xb3 dos segundos puesto y un cuarto, para concluir sexto._NEWLINE_En paralelo, el piloto disput\xc3\xb3 el Super GT Japon\xc3\xa9s en la clase GT500, tambi\xc3\xa9n con el equipo Tom\'s. Al volante de un Lexus SC, result\xc3\xb3 octavo en 2011 junto a Lotterer, s\xc3\xa9ptimo en 2012 junto a Lo\xc3\xafc Duval, y tercero en 2013 y quinto en 2014 junto a James Rossiter, logrando en total cuatro victorias y seis podios.\n_START_SECTION_\nCampeonato Mundial de Resistencia\n_START_PARAGRAPH_\nEn 2012, Toyota volvi\xc3\xb3 al Campeonato Mundial de Resistencia, incluyendo a Nakajima en su plantilla de pilotos. Acompa\xc3\xb1ando a Alexander Wurz y Nicolas Lapierre, obtuvo el segundo puesto en las 24 Horas de Le Mans y la victoria en las 6 Horas de Fuji._NEWLINE_Nakajima corri\xc3\xb3 en cuatro fechas del Campeonato Mundial de Resistencia 2013 con Toyota, triunfando en Fuji nuevamente junto a Wurz y Lapierre. Al a\xc3\xb1o siguiente, disput\xc3\xb3 cinco carreras del campeonato, logrando tres segundos puestos con Wurz y St\xc3\xa9phane Sarrazin._NEWLINE_El japon\xc3\xa9s sigui\xc3\xb3 con Toyota en el Campeonato Mundial de Resistencia 2015. Acompa\xc3\xb1ado de Buemi y Davidson, obtuvo un tercer puesto y dos cuartos, por lo que se ubic\xc3\xb3 16\xc2\xba en el campeonato de pilotos de LMP1. El tr\xc3\xado estuvo liderando las 24 Horas de Le Mans 2016, cuando a falta de cinco minutos para el final, el Toyota se qued\xc3\xb3 sin potencia y no quedaron clasificados. Obtuvieron un tercer lugar y dos cuartos, para terminar 19\xc2\xba en el campeonato. En el 2017 logr\xc3\xb3 junto a Buemi el subcampeonato del WEC tras ganar en cinco carreras. En 2018 gan\xc3\xb3 las 24 Horas de Le Mans junto a S\xc3\xa9bastien Buemi y Fernando Alonso.'