b'\n_START_ARTICLE_\nEstaci\xc3\xb3n de Pedras Salgadas\n_START_SECTION_\nPlanificaci\xc3\xb3n e inauguraci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nA principios del Siglo XX, ya se reconoc\xc3\xada la importancia de una l\xc3\xadnea que uniese la estaci\xc3\xb3n de R\xc3\xa9gua, en la L\xc3\xadnea del Duero, a la frontera con Espa\xc3\xb1a, transitando, entre otras localidades, por Pedras Salgadas, debido a su importante estancia termal, entonces ya muy concurrida.\xe2\x80\x8b De este modo, cuando el proyecto para la L\xc3\xadnea del Corgo fue presentado, a finales del siglo, ya se preve\xc3\xada que este ferrocarril iba a servir a las termas de Pedras Salgadas.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Una ordenanza del 13 de septiembre de 1905 aprob\xc3\xb3 el proyecto para el tramo entre Ribeiro de Varges y la Estaci\xc3\xb3n de Pedras Salgadas;\xe2\x80\x8b previ\xc3\xa9ndose que esta Estaci\xc3\xb3n, con la clasificaci\xc3\xb3n de 2.\xc2\xaa clase, deber\xc3\xada ser construida entre la Ruta Real, y la ruta municipal que daba acceso a las termas.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El tramo entre estaci\xc3\xb3n de Vila Real y Pedras Salgadas de la L\xc3\xadnea del Corgo fue inaugurado el 15 de julio de 1907; la secci\xc3\xb3n siguiente de la l\xc3\xadnea, hasta Vidago, abri\xc3\xb3 al servicio el 20 de marzo de 1910.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nConexi\xc3\xb3n prevista en las L\xc3\xadneas del Tua y T\xc3\xa2mega\n_START_PARAGRAPH_\nEn 1927, fue formada una comisi\xc3\xb3n t\xc3\xa9cnica para hacer la revisi\xc3\xb3n del plan de la red ferroviaria del Norte del R\xc3\xado Duero; en el informe presentado, estaba incluida la Transversal de Tr\xc3\xa1s-os-Montes, uniendo Cani\xc3\xa7os, en la L\xc3\xadnea de Guimar\xc3\xa3es, a Mogadouro, en la L\xc3\xadnea del Sabor, pasando por P\xc3\xb3voa de Lanhoso, Cabeceiras de Basto, Arco de Ba\xc3\xbalhe, Pedras Salgadas, Valpa\xc3\xa7os y Mirandela, uniendo, as\xc3\xad, todas las l\xc3\xadneas de v\xc3\xada m\xc3\xa9trica en aquella regi\xc3\xb3n.\xe2\x80\x8b La conexi\xc3\xb3n entre las l\xc3\xadneas del Corgo y Tua fue introducida en el plan de la red ferroviaria, publicado por el Decreto n.\xc2\xba 18190, del 28 de marzo de 1930, con la denominaci\xc3\xb3n de Transversal de Valpa\xc3\xa7os; este ferrocarril deber\xc3\xada comenzar en Vila Pouca de Aguiar o Pedras Salgadas, dependiendo de futuros estudios, y terminar en Mirandela, pasando por Carrazedo de Montenegro y Valpa\xc3\xa7os.\xe2\x80\x8b Fue, as\xc3\xad mismo, establecido que la L\xc3\xadnea del T\xc3\xa2mega deber\xc3\xada terminar en la L\xc3\xadnea del Corgo, siendo la Estaci\xc3\xb3n de Pedras Salgadas uno de los puntos apuntados como posibles para el enlace de las l\xc3\xadneas;\xe2\x80\x8b en caso fuese construido, el tramo entre Arco de Ba\xc3\xbalhe y Pedras Salgadas presentar\xc3\xada una longitud de cerca de 40 kil\xc3\xb3metros.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nCierre\n_START_PARAGRAPH_\nEl tramo entre Chaves y Vila Real fue cerrado en 1990.\xe2\x80\x8b'