b'\n_START_ARTICLE_\nViaducto de las Fosas\n_START_PARAGRAPH_\nEl viaducto de las Fosas, o arcos de las Fosas, es uno de los 50 viaductos que forman parte de la autov\xc3\xada C-25, popularmente conocida como Eje Transversal. Es un doble viaducto en arco que tiene una longitud de 394 metros. Se encuentra cerca del municipio de Santa Coloma de Farners, justo a la salida del t\xc3\xbanel de las Fosas en direcci\xc3\xb3n Gerona._NEWLINE_El viaducto de las Fosas permite salvar un profundo desnivel por el que circula la Riera (arroyo) de Santa Coloma y la carreta GI-551 que une San Hilario Sacalm con Santa Coloma de Farn\xc3\xa9s. As\xc3\xad se da continuidad a la carretera y se permite la uni\xc3\xb3n del tramo que transcurre dentro del t\xc3\xbanel de las Fosas (de 467 metros de longitud) con el tramo que transcurre sobre terreno llano. El viaducto discurre en una zona de abundantes dificultades orogr\xc3\xa1ficas, zonas fluviales y corrimientos de tierras, que hicieron aumentar el volumen de obra y el presupuesto.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El viaducto est\xc3\xa1 duplicado, es decir, hay 2 viaductos paralelos de aspecto muy similar que permiten la circulaci\xc3\xb3n en ambos sentidos en calzadas separadas. As\xc3\xad pues, cada uno de los 2 viaductos est\xc3\xa1 formado por 2 arcos met\xc3\xa1licos dobles, uno a continuaci\xc3\xb3n del otro. En total, hay 8 arcos met\xc3\xa1licos.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Esta obra tiene la singularidad de ser el \xc3\xbanico viaducto en arco que existe en el Eje Transversal. Adem\xc3\xa1s, sus 394 metros de longitud hace que sea uno de los viaductos m\xc3\xa1s largos de esta carretera._NEWLINE_El viaducto de las fosas se construy\xc3\xb3 en dos etapas temporales diferentes, de la misma manera que todas las infraestructuras que forman parte del Eje Transversal. El primer viaducto entr\xc3\xb3 en funcionamiento el 12 de diciembre de 1997, momento en el que el eje transversal qued\xc3\xb3 inaugurado con car\xc3\xa1cter de v\xc3\xada r\xc3\xa1pida. El segundo viaducto, ligeramente diferente a la anterior, entr\xc3\xb3 en funcionamiento en enero de 2013, despu\xc3\xa9s de las obras de desdoblamiento que dieron en la carretera el car\xc3\xa1cter de autov\xc3\xada._NEWLINE_El viaducto es propiedad de la Generalidad de Catalu\xc3\xb1a, al igual que el eje Transversal.\n_START_SECTION_\nEl primer viaducto\n_START_PARAGRAPH_\nGISA, la empresa adjudicada por la Generalidad de Catalu\xc3\xb1a para construir el eje Transversal, encarg\xc3\xb3 el proyecto de este viaducto en la oficina Ingenier\xc3\xada Revent\xc3\xb3s SL, por lo que el dise\xc3\xb1o del viaducto corri\xc3\xb3 a cargo de Manuel Revent\xc3\xb3s Rovira. Este viaducto fue construido por FCC Fomento de Construcciones y Contratas.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Su novedoso dise\xc3\xb1o lo hizo merecedor del premio Construmat 1997 a la Ingenier\xc3\xada Civil.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nEl segundo viaducto\n_START_PARAGRAPH_\nEl segundo viaducto se concibi\xc3\xb3 como una duplicaci\xc3\xb3n del primero, de manera que se mantuvo la estructura singular de arco que ten\xc3\xada. As\xc3\xad pues, se construy\xc3\xb3 una estructura paralela de similares caracter\xc3\xadsticas. Fueron necesarios trabajos de desbroce, obras de drenaje para mejorar el paso del arroyo de Santa Coloma, terraplenado y fundamentaci\xc3\xb3n del nuevo viaducto. En este caso, la empresa encargada de la construcci\xc3\xb3n fue la espa\xc3\xb1ola COMSA EMTE.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_A fecha de marzo de 2011, el nuevo viaducto ya estaba finalizado.\xe2\x80\x8b'