b'\n_START_ARTICLE_\nIndustria aeroespacial\n_START_PARAGRAPH_\nLa industria aeroespacial es la industria que se ocupa del dise\xc3\xb1o, fabricaci\xc3\xb3n, comercializaci\xc3\xb3n y mantenimiento de aeronaves (aviones, helic\xc3\xb3pteros, veh\xc3\xadculos a\xc3\xa9reos no tripulados, misiles, etc.), naves espaciales y cohetes, as\xc3\xad como de equipos espec\xc3\xadficos asociados (propulsi\xc3\xb3n, sistemas de navegaci\xc3\xb3n, etc.). Es una de las actividades del sector econ\xc3\xb3mico de la industria aeron\xc3\xa1utica, automovil\xc3\xadstica y espacial. Estos sectores est\xc3\xa1n estrechamente ligados a las actividades de abastecimiento de materiales militares, y a su consiguiente uso con fines destructivos. La industria aeroespacial es la aplicaci\xc3\xb3n de las actividades de la aeron\xc3\xa1utica a los vuelos al espacio exterior, cuya aplicaci\xc3\xb3n para la defensa tiene fines militares._NEWLINE_En la Uni\xc3\xb3n Europea, las compa\xc3\xb1\xc3\xadas Airbus, BAE Systems, Thales, Dassault, Saab y Leonardo representan una gran parte de la industria aeroespacial y esfuerzo de investigaci\xc3\xb3n, con la Agencia Espacial Europea como uno de los mayores consumidores de tecnolog\xc3\xada y productos aeroespaciales. En Rusia, las mayores compa\xc3\xb1\xc3\xadas aeroespaciales son Oboronprom y la United Aircraft Corporation que engloban a Mikoy\xc3\xa1n, Suj\xc3\xb3i, Iliushin, T\xc3\xbapolev, Yakovlev y Ber\xc3\xadyev._NEWLINE_En Estados Unidos, el Departamento de Defensa y la NASA son los mayores consumidores de tecnolog\xc3\xada y productos aeroespaciales. Mientras que las compa\xc3\xb1\xc3\xadas Boeing, United Technologies Corporation, Lockheed Martin y SpaceX se encuentran entre los fabricantes aeroespaciales m\xc3\xa1s ampliamente conocidos._NEWLINE_Entre las localidades importantes de la industria aeroespacial civil en todo el mundo se encuentran: Seattle  (Boeing), Hawthorne (SpaceX) en Estados Unidos, California, Montreal en Canad\xc3\xa1 (Bombardier), Toulouse en Francia y Hamburgo en Alemania (ambos Airbus/EADS), el noroeste de Inglaterra y Bristol en el Reino Unido (BAE Systems, Airbus y AgustaWestland), as\xc3\xad como S\xc3\xa3o Jos\xc3\xa9 dos Campos en Brasil donde se encuentra la sede de Embraer.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nEn el curso de la primera mitad del siglo XX, la industria aeron\xc3\xa1utica estaba repartida en el conjunto del mundo industrializado, aunque con predominancia de Estados Unidos. Desde el final de la Segunda Guerra Mundial y a\xc3\xban m\xc3\xa1s desde el desplome del bloque sovi\xc3\xa9tico, la industria aeron\xc3\xa1utica ha estado incontestablemente dominada por Estados Unidos, aunque Europa alcanz\xc3\xb3 algunas innovaciones: el Comet de la compa\xc3\xb1\xc3\xada brit\xc3\xa1nica de Havilland ser\xc3\xa1 el primer avi\xc3\xb3n civil de propulsi\xc3\xb3n a chorro; la Caravelle, de la compa\xc3\xb1\xc3\xada francesa Sud Aviation, fue el primer turborreactor comercial de corto y medio alcance y el \xc3\xbanico con la planta motriz montada en la parte posterior del fuselaje; Francia y Reino Unido lanzaron en conjunto el Concorde, primer avi\xc3\xb3n comercial supers\xc3\xb3nico que lleg\xc3\xb3 a la velocidad Mach 2. Luego, Europa, por medio del Airbus, logr\xc3\xb3 establecer una competencia eficaz en el dominio del transporte civil. Ciertos estados europeos han mantenido una industria militar aeroespacial sea para preservar su independencia frente a la hegemon\xc3\xada estadounidense o bien porque Estados Unidos les ha negado el acceso a su producci\xc3\xb3n. La primac\xc3\xada de Estados Unidos se explica por el tama\xc3\xb1o de su mercado interno (militar y civil) que conlleva a la amortizaci\xc3\xb3n m\xc3\xa1s r\xc3\xa1pida de los costos de producci\xc3\xb3n y por el dominio de la tecnolog\xc3\xada avanzada necesaria para el desarrollo de nuevos aparatos o sistemas.\n_START_SECTION_\nEl reagrupamiento de los industriales de la aeron\xc3\xa1utica\n_START_PARAGRAPH_\nLa importancia de las inversiones y la amplitud de los ciclos necesarios para desarrollar un nuevo aparato han precipitado el reagrupamiento de industriales por medio de compras y fusiones. Esta tendencia es muy notoria en los fabricantes de naves y motores, aunque un poco menos para los fabricantes de equipamientos._NEWLINE_En Francia, solo subsisten Dassault Aviation, fabricante de aeronaves; Snecma, fabricantes de motores para aeronaves, y Thales. A\xc3\xa9rospatiale fue otra empresa aeroespacial creada en 1970 y compuesta de m\xc3\xa1s de una docena de sociedad creadas antes de la Segunda Guerra Mundial pioneras en la aviaci\xc3\xb3n; pero en 2001 se fusion\xc3\xb3 con otra empresa para crear A\xc3\xa9rospatiale-Matra y, luego, fue absorbida por la corporaci\xc3\xb3n europea EADS._NEWLINE_En el Reino Unido, el constructor BAE Systems y el fabricante de motores Rolls-Royce plc han seguido un curso id\xc3\xa9ntico. As\xc3\xad, BAE se form\xc3\xb3 el 30 de noviembre de 1999 con la fusi\xc3\xb3n de British Aerospace (BAe), de Havilland, Avro, Blackburn, Hawker, Armstrong, Vickers, Bristol y Marconi Electronic Systems (MES), la filial de defensa de General Electric (GEC). Como resultado de la fusi\xc3\xb3n, BAE Systems es el sucesor de gran parte de los m\xc3\xa1s famosos aviones y sistemas de defensa brit\xc3\xa1nicos._NEWLINE_En Alemania, el constructor DASA (Deutsche Aerospace AG) surgi\xc3\xb3 de la fusi\xc3\xb3n de Messerschmitt, B\xc3\xb6lkow, Dornier y dos divisiones de AEG. En julio de 2000, DASA se fusion\xc3\xb3 junto a A\xc3\xa9rospatiale-Matra y CASA para formar EADS._NEWLINE_En Espa\xc3\xb1a, la constructora CASA asociada a EADS, la tecnol\xc3\xb3gica SENER,  el consorcio IberEspacio y el operador de sat\xc3\xa9lites Hisdesat son las empresas espa\xc3\xb1olas mas importantes en la industria espacial europea del siglo XXI._NEWLINE_En Estados Unidos, un movimiento id\xc3\xa9ntico ha llevado a fusiones al interior de las fabricantes de aeronaves: Boeing (McDonnell, Douglas, North American), General Dynamics (Gulfstream), Northrop Grumman (Northrop, Grumman, Westinghouse, Teledyne-Ryan, TRW), Lockheed-Martin (Lockheed, Martin Marietta). Asimismo, la empresa Rockwell Collins se enfoca en la fabricaci\xc3\xb3n de equipos, mientras que United Technologies y General Electric se dedica a la manufactura de motores._NEWLINE_Paralelamente a estas reestructuraciones, emergieron nuevos constructores en los pa\xc3\xadses en desarrollo (en particular, el Sudeste Asi\xc3\xa1tico y Am\xc3\xa9rica del Sur). Por el momento, muchos de los constructores de la industria aeron\xc3\xa1utica surgidos del bloque sovi\xc3\xa9tico siguen siendo en buena parte dependientes de la industria estadounidense y europea para sus motores y equipos.'