b'\n_START_ARTICLE_\nLancia Ardea\n_START_SECTION_\nCaracter\xc3\xadsticas\n_START_PARAGRAPH_\nEl Ardea es una versi\xc3\xb3n peque\xc3\xb1a y econ\xc3\xb3mica del m\xc3\xa1s opulento Lancia Aprilia, convirti\xc3\xa9ndose en el modelo m\xc3\xa1s longevo de Lancia. Contaba con una caja de engranajes de 4 velocidades hasta las tercera serie (1948) cuando se introdujo la versi\xc3\xb3n de 5 velocidades, siendo el primer  autom\xc3\xb3vil de producci\xc3\xb3n en serie con transmisi\xc3\xb3n de 5 marchas.\xe2\x80\x8b Contaba adem\xc3\xa1s con una suspensi\xc3\xb3n anterior independiente, sistema el\xc3\xa9ctrico de 12 voltios y de un choque de Houdaille. El Ardea se present\xc3\xb3 con un motor de 4 cilindros en V estrecha de 903 cc, capaz de erogar 21.2 - 22 kW (28 - 30 hp) a 4600 rpm. Gracias a su ligero peso (750 kg) y su bajo consumo (7 litros cada 100km a 75 km/h) el Ardea fue ampliamente utilizado en el transporte p\xc3\xbablico como Taxi,\xe2\x80\x8b para lo cual Lancia proporcion\xc3\xb3 un chasis ligeramente m\xc3\xa1s largo (tipo 450) que mejoraba la habitabilidad interior con respecto a la sed\xc3\xa1n com\xc3\xban (tipo 250). Hasta el final de su comercializaci\xc3\xb3n se llegaron a fabricar 31.961 ejemplares del Ardea.\xe2\x80\x8b'