b'\n_START_ARTICLE_\nR\xc3\xado de la Plata (1900)\n_START_SECTION_\nOtros datos del buque\n_START_PARAGRAPH_\nContaba con una coraza de protecci\xc3\xb3n horizontal de entre 10\xc2\xa0mm y 20\xc2\xa0mm y 20\xc2\xa0mm en las torres de mando, contaba as\xc3\xad mismo con 13 compartimientos estancos._NEWLINE_Debido a las ense\xc3\xb1anzas de las derrotas en la Batalla naval de Santiago de Cuba y en la Batalla de Cavite, se elimin\xc3\xb3 la madera de la obra muerta y se eliminaron los dos tubos lanzatorpedos que figuraban en el proyecto original.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nAnte las necesidades navales que Espa\xc3\xb1a que requer\xc3\xada de unidades navales modernas para la defensa de los territorios insulares de Cuba y Filipinas, y la carencia de recursos, el crucero R\xc3\xado de la Plata fue encargado y sufragado mediante suscripci\xc3\xb3n popular de los espa\xc3\xb1oles establecidos en Argentina y Uruguay. Bot\xc3\xa1ndose en 1898 en el astillero de El Havre._NEWLINE_En su primer viaje a la capital bonaerense en marzo de 1900, se le hizo entrega de su bandera de combate. Donde figuraba bordada la inscripci\xc3\xb3n: "A la gloriosa Espa\xc3\xb1a. Las damas argentinas y uruguayas\xe2\x80\x9d. A continuaci\xc3\xb3n, sigui\xc3\xb3 viaje por el Pac\xc3\xadfico visitando puertos de Chile y Per\xc3\xba. En 1903, volvi\xc3\xb3 a cruzar el oc\xc3\xa9ano Atl\xc3\xa1ntico y estuvo presente en la Exposici\xc3\xb3n Internacional de Nueva Orle\xc3\xa1ns. _NEWLINE_En 1906, cumple misi\xc3\xb3n diplom\xc3\xa1tica trasladando a autoridades y embajadas magreb\xc3\xades a la Conferencia de Algeciras. En 1907, como consecuencia de los sucesos de Casablanca, parte hacia aguas magreb\xc3\xades colaborando activamente con la flota combinada franco-espa\xc3\xb1ola. En 1909 efect\xc3\xbaa carena en el arsenal de La Carraca (C\xc3\xa1diz), tras la cual pone rumbo a Melilla, Ceuta y T\xc3\xa1nger cuando, ya terminadas las hostilidades en la zona. Durante la visita real de 1911 el R\xc3\xado de la Plata form\xc3\xb3 parte del cortejo mar\xc3\xadtimo del Rey Alfonso XIII. En 1911, durante la ocupaci\xc3\xb3n de Larache, el crucero se integr\xc3\xb3 en las fuerzas navales que junto a las terrestres. Ya en los a\xc3\xb1os de la Primera Guerra Mundial el R\xc3\xado de la Plata, solo abandonaba circunstancialmente las aguas marroqu\xc3\xades, cumpliendo diversas misiones dadas sus caracter\xc3\xadsticas de peque\xc3\xb1o y manejable crucero, buena velocidad, adecuada artiller\xc3\xada e incluso capacidad de portar minas._NEWLINE_En 1921 el crucero R\xc3\xado de la Plata, estaba ya muy desgastado por las intensas campa\xc3\xb1as y era extra\xc3\xb1o a las nuevas t\xc3\xa9cnica b\xc3\xa9licas, fue sin embargo decisivo para el impulso de la Aeron\xc3\xa1utica Naval establecida en sus comienzos en Barcelona hasta donde fue remolcado para quedar fondeado y amarrado permanentemente, frente a la base de hidroaviones, compartiendo inmovilidad con el vetusto buque hidrogr\xc3\xa1fico Cocodrilo, utiliz\xc3\xa1ndose ambos como escuela de aprendizaje y alojamiento de mariner\xc3\xada afecta al servicio aeron\xc3\xa1utico. Permaneci\xc3\xb3 as\xc3\xad hasta que en 1931 fue dado de baja y desguazado.'