b'\n_START_ARTICLE_\nMesserschmitt M17\n_START_SECTION_\nDesarrollo e historia\n_START_PARAGRAPH_\nEl M-17 fue el primer avi\xc3\xb3n dise\xc3\xb1ado por Willy Messerschmitt e incorporaba una serie de caracter\xc3\xadsticas que luego se vieron como t\xc3\xadpicas de su estilo: peso ligero, secci\xc3\xb3n de ala avanzada, construcci\xc3\xb3n en voladizo y peque\xc3\xb1a secci\xc3\xb3n transversal del fuselaje; un avi\xc3\xb3n monomotor biplaza construido casi en su totalidad con madera y que s\xc3\xb3lo pesaba 198 kg. El motor era un Bristol Cherub II de 24 kW (32 hp). El piloto no ten\xc3\xada visibilidad hacia delante.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En septiembre de 1926, el piloto Eberhard von Conta y el escritor Werner von Langsdorff volaron en el M-17 D-887 Rolf desde Bamberg a Roma. Fue la primera vez que se cruzaron los Alpes centrales en un avi\xc3\xb3n ligero. El vuelo dur\xc3\xb3 m\xc3\xa1s de 14 horas y tuvieron que abastecerse de combustible en tres ocasiones, ya que el tanque s\xc3\xb3lo pod\xc3\xada cargar 28 l. Llegaron a una altitud de 4.500 m (14.760 pies). En ese momento fue un logro considerable para una aeronave ligera con un motor con una potencia de tan solo 22 kW.\n_START_SECTION_\nUnidad sobreviviente y r\xc3\xa9plicas\n_START_PARAGRAPH_\nS\xc3\xb3lo una de las siete m\xc3\xa1quinas construidas sobrevivi\xc3\xb3 y se encuentra en el Deutsches Museum de M\xc3\xbanich.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Una r\xc3\xa9plica construida por encargo de la Fundaci\xc3\xb3n Messerschmitt por la empresa Bitz Flugzeugbau y realiz\xc3\xb3 su primer vuelo el 14 de abril de 2004. Realiza apariciones regulares en la Exhibici\xc3\xb3n Aeroespacial Internacional de Berl\xc3\xadn. Pesa 40 kg m\xc3\xa1s que la versi\xc3\xb3n original debido al equipamiento adicional de radio y sistema de rescate. Se encuentra en el Museo de Aviaci\xc3\xb3n Manching de Ingolstadt, Baviera.'