b'\n_START_ARTICLE_\nSerie E201 a E216 de CP\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nEstas locomotoras fueron fabricadas por la empresa alemana Henschel & Sohn, para la divisi\xc3\xb3n del Mi\xc3\xb1o y Duero de los Ferrocarriles del Estado.\xe2\x80\x8b La locomotora E207 remolc\xc3\xb3 la composici\xc3\xb3n inaugural del tramo entre Celorico de Basto y Arco de Ba\xc3\xbalhe, en la L\xc3\xadnea del T\xc3\xa2mega, en enero de 1949.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nCaracter\xc3\xadsticas\n_START_PARAGRAPH_\nEsta serie estaba compuesta por 16 locomotoras-tanque Mallet de ancho m\xc3\xa9trico, numeradas de E201 a E216.\xe2\x80\x8b Usaban un esquema compound, de 4 cilindros exteriores, siendo el sistema de atr\xc3\xa1s accionado por los cilindros de alta presi\xc3\xb3n, y el de delante, por los de baja.\xe2\x80\x8b Aunque hayan sido construidas para el remolque de composiciones de mercanc\xc3\xadas, realizaron todo tipo de servicios, habiendo circulado en los ferrocarriles de Tr\xc3\xa1s-os-Montes y en la red del Vouga.\xe2\x80\x8b'