b'\n_START_ARTICLE_\nPuente de Toledo\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nEl origen de esta construcci\xc3\xb3n data del siglo XVII, cuando Felipe IV proyect\xc3\xb3 enlazar la villa de Madrid con el camino de Toledo por medio de un puente sobre el r\xc3\xado Manzanares._NEWLINE_El primer proyecto fue concebido por Juan G\xc3\xb3mez de Mora y construido por Jos\xc3\xa9 de Villarreal entre 1649 y 1660, y era conocido con el nombre de Puente Toledana. Sin embargo, una crecida del r\xc3\xado lo destruy\xc3\xb3 poco despu\xc3\xa9s, obligando a proyectar uno nuevo en 1671._NEWLINE_En 1680, reci\xc3\xa9n terminado el nuevo puente, otra riada lo volvi\xc3\xb3 a destruir. En esta ocasi\xc3\xb3n los encargados de su reconstrucci\xc3\xb3n fueron Jos\xc3\xa9 del Olmo, que realiz\xc3\xb3 el dise\xc3\xb1o en 1682 y Jos\xc3\xa9 de Arroyo. Las l\xc3\xadneas b\xc3\xa1sicas de este proyecto fueron mantenidas por Teodoro Ardemans cuando se hizo cargo de las obras en 1684._NEWLINE_Pedro de Ribera fue encargado de realizar el puente actual en el a\xc3\xb1o 1715. Sin embargo, no se retom\xc3\xb3 el proyecto hasta 1718, cuando el corregidor Francisco Antonio de Salcedo y Aguirre, marqu\xc3\xa9s de Vadillo, se propuso terminar la obra. Estas comenzaron en 1719 y concluyeron en 1732.\n_START_SECTION_\nProblemas posteriores\n_START_PARAGRAPH_\nEn el siglo XX comenz\xc3\xb3 a pensarse en la protecci\xc3\xb3n del monumento, que por el paso de los a\xc3\xb1os y el tr\xc3\xa1fico soportado, comenzaba a dar muestras de deterioro. En 1952 Carlos Fern\xc3\xa1ndez Casado, ingeniero de Caminos y una de las mayores autoridades espa\xc3\xb1olas en puentes, elabor\xc3\xb3 un anteproyecto de construcci\xc3\xb3n de dos puentes a ambos lados del de Toledo para desviar por ellos el tr\xc3\xa1fico rodado y mejorar su conservaci\xc3\xb3n:_NEWLINE_No cabe tocar el puente de Toledo. Es preciso dejarlo en su acabada perfecci\xc3\xb3n. Precisamente ahora que la nueva canalizaci\xc3\xb3n va a remediar el desafuero de la antigua, desenterrando sus pilares, construir un puente paralelo para servir el puente actual, proporcionar\xc3\xada la distancia precisa para contemplarlo en su total desarrollo. Pero la soluci\xc3\xb3n m\xc3\xa1s adecuada ser\xc3\xada construir dos, uno para cada direcci\xc3\xb3n, aguas arriba y aguas abajo del actual. De este modo se conservar\xc3\xada el eje tradicional y se dar\xc3\xada cumplido remate a la fisonom\xc3\xada urbana radical de esta zona._NEWLINE_ _NEWLINE_En 1952 se produce un grave accidente tranviario que causa la muerte de quince madrile\xc3\xb1os.\xe2\x80\x8b En 1956 el puente fue declarado Monumento Hist\xc3\xb3rico art\xc3\xadstico.\xe2\x80\x8b En 1972, dentro del proyecto de construcci\xc3\xb3n de la autov\xc3\xada de circunvalaci\xc3\xb3n M-30, se iniciaron las obras de los dos puentes laterales que permitieron liberar al puente de Toledo de la gran carga de tr\xc3\xa1fico que soportaba. Con la canalizaci\xc3\xb3n del r\xc3\xado se mejor\xc3\xb3 tambi\xc3\xa9n la fisonom\xc3\xada de los arcos. No obstante, la autopista discurr\xc3\xada paralela a ambos lados del r\xc3\xado pasando bajo los arcos del puente y dej\xc3\xb3 marcado tanto su entorno como el de todo el r\xc3\xado Manzanares.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En un informe realizado en la d\xc3\xa9cada de 1980 por Patrimonio Hist\xc3\xb3rico del Ayuntamiento (con la colaboraci\xc3\xb3n de Carlos Fern\xc3\xa1ndez Casado) con motivo del Plan de Saneamiento Integral, se detect\xc3\xb3 que las pilas hab\xc3\xadan sufrido modificaciones precisamente a ra\xc3\xadz de las obras anteriores y se hizo un Estudio de Recalce y Consolidaci\xc3\xb3n:_NEWLINE_Se apreciaba una falta de sensibilidad del perfil genuino del valle natural, al haber enterrado y escalonado las pilas para la formaci\xc3\xb3n de laderas de rellenos, con el trazado de la M-30 y los muros de contenci\xc3\xb3n del r\xc3\xado para las obras de canalizaci\xc3\xb3n._NEWLINE_En 1992 fue declarado Bien de Inter\xc3\xa9s Cultural,\xe2\x80\x8b y en los a\xc3\xb1os siguientes, siendo alcalde Jos\xc3\xa9 Mar\xc3\xada \xc3\x81lvarez del Manzano, ser\xc3\xada sometido a obras de restauraci\xc3\xb3n patrocinadas por la Fundaci\xc3\xb3n Caja Madrid que terminaron, seg\xc3\xban figura en una placa, el 17 de noviembre de 1997._NEWLINE_En 2007, en medio de una fuerte pol\xc3\xa9mica, concluy\xc3\xb3 el proceso de soterramiento de la M-30 con, entre otros, el objetivo de recuperar toda la ribera del r\xc3\xado para el uso y disfrute de los peatones. En el transcurso de estas obras se descubrieron restos arqueol\xc3\xb3gicos de lo que parecen ser seis pilas con el arranque de los arcos, de los que solo quedan dos, del antiguo puente de Toledo. Est\xc3\xa1n situadas aguas abajo del actual, a una cota de ocho metros por debajo de la actual carretera, y se estudia mantenerlas en el mismo lugar una vez restauradas, as\xc3\xad como el ajardinamiento de toda la zona bajo el puente.\n_START_SECTION_\nDescripci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nEl puente, con un dise\xc3\xb1o barroco, se compone de una parte central formada por nueve arcos de medio punto con s\xc3\xb3lidos contrafuertes y tambores que se rematan en balconcillos. El tablero tiene un ancho de 4,95 metros._NEWLINE_En la zona central se encuentran dos hornacinas o templetes adornados con elementos churriguerescos y que contienen las estatuas en piedra caliza de los patrones de Madrid, San Isidro Labrador y Santa Mar\xc3\xada de la Cabeza, realizadas en 1723 por el escultor Juan Alonso Villabrille y Ron con la colaboraci\xc3\xb3n de Luis Salvador Carmona.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En cada extremo del tablero se extienden sendas rampas que enlazan con cada una de las orillas. En el lateral correspondiente a la glorieta de Pir\xc3\xa1mides otras dos rampas, transversales al puente, daban antiguamente acceso a los lavaderos y huertas situados en la orilla del r\xc3\xado. Llamativos son tambi\xc3\xa9n los obeliscos que incluy\xc3\xb3 en el siglo XIX el arquitecto Francisco Javier de Mariategui en el extremo norte, as\xc3\xad como las dos fuentes que dise\xc3\xb1\xc3\xb3 Ribera en la parte m\xc3\xa1s cercana al centro de la ciudad.'