b'\n_START_ARTICLE_\nAlfa Romeo Alfasud\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nEl Alfasud fue uno de los primeros compactos europeos, presentado dos a\xc3\xb1os antes que el Volkswagen Golf, anticip\xc3\xb3 junto con el Austin Allegro el concepto de veh\xc3\xadculo europeo del Segmento C -tras el \xc3\xa9xito del ligeramente mayor Simca 1100-. Sin embargo, algunas de sus caracter\xc3\xadsticas, propias del dise\xc3\xb1o del ingeniero austriaco Rudolf Hruska que se hizo cargo del proyecto Alfasud desde cero, hacen del Alfasud un veh\xc3\xadculo peculiar. _NEWLINE_Lo m\xc3\xa1s caracter\xc3\xadstico del veh\xc3\xadculo es su motor boxer de cilindros opuestos ubicado longitudinalmente en el vano motor y con los discos de freno a la salida del diferencial, otra caracter\xc3\xadstica propia de Alfa fue la utilizaci\xc3\xb3n de un tren trasero r\xc3\xadgido con un mecanismo de Watt para guiarlo lateralmente._NEWLINE_Por otra parte su carrocer\xc3\xada de dos vol\xc3\xbamenes con dos o cuatro puertas laterales no contaba inicialmente con port\xc3\xb3n trasero sino que la luna trasera era fija. _NEWLINE_Presentado en 1971 y con las primeras entregas en 1972, tuvo dos reestyling en 1977 -seconda serie- y 1980 -terza serie- que lo mantuvieron en venta hasta al aparici\xc3\xb3n del Alfa Romeo 33'