b'\n_START_ARTICLE_\nTranv\xc3\xada de San Diego\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nSDTI fue creado por el Metropolitan Transit Development Board (ahora conocido como el MTS) en 1980 para operar un servicio de tren ligero a lo largo de la l\xc3\xadnea principal del Ferrocarril Oriental de San Diego y Arizona, la cual hab\xc3\xada sido comprada por MTDB del Southern Pacific Railroad en 1979. El sistema empez\xc3\xb3 a operar el 26 de julio de 1981 entre el centro de San Diego y San Ysidro, con estaciones en las ciudades de San Diego, National City y Chula Vista._NEWLINE_En marzo de 1986 el SDTI abri\xc3\xb3 una extensi\xc3\xb3n al este del centro de San Diego hacia la Avenida Euclid, a lo largo del Ramal La Mesa del Ferrocarril SD&AE. El servicio fue prolongado a lo largo de la misma l\xc3\xadnea en la Calle Spring en mayo de 1989, sirviendo las comunidades de Lemon Grove y La Mesa, y otra vez a El Caj\xc3\xb3n en junio de 1989. El servicio desde El Caj\xc3\xb3n a Santee, que para ese entonces no operaba en la v\xc3\xada de derecho del ferrocarril SD&AE, empez\xc3\xb3 a operar en agosto de 1995._NEWLINE_La extensi\xc3\xb3n de "Bayside" del trolley en el centro de San Diego abri\xc3\xb3 en junio de 1990. La primera fase de la extensi\xc3\xb3n a Old Town, desde la Calle C a Litlle Italy en el centro de San Diego, se inaugur\xc3\xb3 en julio de 1992. La segunda fase de esa extensi\xc3\xb3n, que operaba desde Little Italy hacia Old Town, abri\xc3\xb3 en junio de 1996._NEWLINE_La extensi\xc3\xb3n llamada "Mission Valley West" del SDTI desde Old Town hacia Mission San Diego comenz\xc3\xb3 en noviembre de 1997, y la extensi\xc3\xb3n de "Mission Valley East" desde Mission San Diego a La Mesa empez\xc3\xb3 a operar en julio de 2005.\n_START_SECTION_\nL\xc3\xadnea Naranja\n_START_PARAGRAPH_\nLa L\xc3\xadnea Naranja actualmente opera entre el centro de la ciudad de San Diego y El Caj\xc3\xb3n. Los servicios empezaron con la segunda l\xc3\xadnea del trolley o tranv\xc3\xada de San Diego en el a\xc3\xb1o de 1986, que inicialmente operaba entre el centro de San Diego y la Avenida Euclid. Anteriormente la gente le llamaba "La l\xc3\xadnea Este", y mantuvo ese nombre aun cuando hubo varias extensiones sucesivas, como en la Calle Spring, El Cajon Transit Center, Bayside en el downtown y en Santee Town Center. Despu\xc3\xa9s se le cambi\xc3\xb3 el nombre a la L\xc3\xadnea Naranja en 1997. Los servicios entre Gillespie Field y Santee Town Center fueron reemplazados por la L\xc3\xadnea Verde en 2005.\n_START_SECTION_\nL\xc3\xadnea Azul\n_START_PARAGRAPH_\nLa L\xc3\xadnea Azul actualmente opera entre San Ysidro y Old Town. La l\xc3\xadnea oper\xc3\xb3 por primera vez entre el centro de la ciudad de San Diego, California en el a\xc3\xb1o de 1981, a un costo de $86 millones. La estaci\xc3\xb3n Bayfront/E Street station en Chula Vista abri\xc3\xb3 en 1985. En 1986, la l\xc3\xadnea se llamaba la "L\xc3\xadnea del Sur" para diferenciarla de la nueva L\xc3\xadnea Este que iba hacia la avenida Euclid. Despu\xc3\xa9s se cambi\xc3\xb3 el nombre a la L\xc3\xadnea Norte-Sur, cuando la extensi\xc3\xb3n a Old Town se inaugur\xc3\xb3 en 1996. La l\xc3\xadnea Norte-Sur fue renombrada otra vez como la L\xc3\xadnea Azul en 1997 con la apertura de la extensi\xc3\xb3n a Mission San Diego. La estaci\xc3\xb3n de Fenton Parkway abri\xc3\xb3 en el a\xc3\xb1o 2000. Con la introducci\xc3\xb3n de la nueva L\xc3\xadnea Verde el 10 de julio de 2005, la mayor\xc3\xada del servicio de la L\xc3\xadnea Azul entre Old Town y el estadio Qualcomm fue interrumpido para ahorrar tiempo en las horas con m\xc3\xa1s tr\xc3\xa1fico. El 3 de septiembre de 2006 el servicio al Qualcomm fue completamente cancelado debido a la baja demanda de personas. Ahora toda la L\xc3\xadnea Azul termina en Old Town.\n_START_SECTION_\nL\xc3\xadnea Plata\n_START_PARAGRAPH_\nLa l\xc3\xadnea Plata es la l\xc3\xadnea m\xc3\xa1s reciente del sistema y opera con trenes durante los martes y jueves solamente con horarios de 10am a 2pm, mientras que los fines de semana y d\xc3\xadas festivos la l\xc3\xadnea opera entre las 11:00 a. m. y 3:30 p. m. La l\xc3\xadnea solamente opera en el sentido del reloj, circulando del Centro de San Diego conocido como "Downtown Loop".\n_START_SECTION_\nL\xc3\xadnea de eventos especiales\n_START_PARAGRAPH_\nLa l\xc3\xadnea opera con trenes para eventos especiales como los eventos deportivos del Petco Park (que operan desde 12th & Imperial Transit Center; la entrada principal del parque en 10th & Imperial) y el Estadio Qualcomm (que tiene una estaci\xc3\xb3n), al igual que convenciones seleccionadas y otros acontecimientos importantes de la ciudad. Estos trenes operan entre el Estadio Qualcomm hasta 12th & Imperial Transit Center en el centro de San Diego.\n_START_SECTION_\nMid-Coast Trolley\n_START_PARAGRAPH_\nSANDAG est\xc3\xa1 planeando construir una extensi\xc3\xb3n de 11 millas (18 km) para el tranv\xc3\xada de San Diego desde Old Town Transit Center (18 km) hasta la Comunidad Universitaria de Univercity City que servir\xc3\xada a empleados y estudiantes como los del campus de la Universidad de California, San Diego (UCSD) y el centro comercial University Towne Center.\xe2\x80\x8b Esta extensi\xc3\xb3n formar\xc3\xada parte del "Proyecto del Corredor Mid-Coast".\xe2\x80\x8b Se planea que est\xc3\xa9 completada para 2015.\n_START_SECTION_\nL\xc3\xadnea Plata\n_START_PARAGRAPH_\nLa propuesta de la l\xc3\xadnea Plata utilizar\xc3\xada los vagones usados de la PCC y trolebuses parecidos a los de la L\xc3\xadnea F en el centro de San Francisco. La l\xc3\xadnea operaria en el Centro de San Diego de forma circular en todo el centro usando algunas v\xc3\xadas existentes. Debido a que las l\xc3\xadneas Azul y Naranja usan las v\xc3\xadas, es probable que el servicio de la l\xc3\xadnea Plata no funcione durante las horas pico; sin embargo, operaria al medio d\xc3\xada y durante los fines de semana. La L\xc3\xadnea Plata estaba planeada para que empezara a funcionar en octubre de 2008, justo a tiempo de la conferencia de la Asociaci\xc3\xb3n Americana del Transporte P\xc3\xbablico que tuvo lugar en San Diego.\xe2\x80\x8b Los vagones del tranv\xc3\xada que ser\xc3\xa1n usados est\xc3\xa1n siendo remodelados por la compa\xc3\xb1\xc3\xada San Diego Vintage Trolley, Inc., a not-for-profit organization dedicated to the restoration and operation of historic streetcars in San Diego.\xe2\x80\x8b'