b'\n_START_ARTICLE_\nI-25\n_START_SECTION_\nDescripci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nEl I-25, de 2.600 t en inmersi\xc3\xb3n, ten\xc3\xada la capacidad de sumergirse hasta 108 m a una velocidad m\xc3\xa1xima de 8 nudos. Su autonom\xc3\xada emergido era de 14.000 millas n\xc3\xa1uticas, desarrollando una velocidad m\xc3\xa1xima en superficie de 23,5 nudos. Trasportaba un hidroavi\xc3\xb3n biplaza de reconocimiento Yokosuka E14Y conocido por los aliados como Glen, desarmado y almacenado en un hangar al frente de la torre de la vela.\n_START_SECTION_\nEn batalla\n_START_PARAGRAPH_\nEn la Segunda Guerra Mundial  el I-25  sirvi\xc3\xb3 bajo las \xc3\xb3rdenes del Teniente Comandante Meiji Tagami quien se gradu\xc3\xb3 de la Clase 51 en Etajima, Hiroshima. El teniente de 26 a\xc3\xb1os de edad  Tatsuo Tsukudo era el oficial ejecutivo (XO) en el  I-25.\n_START_SECTION_\nPearl Harbor\n_START_PARAGRAPH_\nEl I-25 y otros 3 submarinos  patrullaban una l\xc3\xadnea de 120\xc2\xa0millas al norte de Oahu durante el ataque japon\xc3\xa9s a Pearl Harbor. Despu\xc3\xa9s que los portaaviones japoneses arrumbaron hacia el oeste despu\xc3\xa9s del ataque, el I-25 y otros 8 submarinos partieron hacia el este para patrullar la costa oeste de los Estados Unidos. El I-25 atac\xc3\xb3 al petrolero Connecticut a 16 km de la costa de Estados Unidos.  El barco fue alcanzado y se incendi\xc3\xb3, pero consigui\xc3\xb3 encallar en la desembocadura del r\xc3\xado Columbia. _NEWLINE_El I-25 regres\xc3\xb3 al atol\xc3\xb3n de Kwajaleinel  11 de enero de 1942 para reaprovisionarse.\n_START_SECTION_\nAustralia\n_START_PARAGRAPH_\nEl I-25 dej\xc3\xb3 el Atol\xc3\xb3n de Kwajalein en las Islas Marshall el 5 de febrero de 1942 para su pr\xc3\xb3xima patrulla operacional en el Pac\xc3\xadfico Sur. Las \xc3\xb3rdenes de Tagami eran reconocer los puertos autralianos de S\xc3\xaddney, Melbourne y  Hobart seguidos por los neozelandeses de Wellington y Auckland_NEWLINE_El I-25 viaj\xc3\xb3 en superficie nueve d\xc3\xadas , pero al aproximarse a la costa austrliana viaj\xc3\xb3 solo de noche en la superficie. _NEWLINE_El 13 de febrero de 1942, el I-25 hundi\xc3\xb3 el mercante ingl\xc3\xa9s "Derrymore" en 05\xc2\xb018\xe2\x80\xb2S 166\xc2\xb020\xe2\x80\xb2E.\n_START_SECTION_\nS\xc3\xaddney\n_START_PARAGRAPH_\nEl s\xc3\xa1bado 14 de febrero de 1942, el I-25 estaba a pocos km de la costa de S\xc3\xaddney. Las luces de b\xc3\xbasqueda de S\xc3\xaddney pod\xc3\xadan  verse claramente desde el puente del I-25. Tagami tom\xc3\xb3 entonces al I-25 a una posici\xc3\xb3n a 160\xc2\xa0km al sudeste de S\xc3\xaddney._NEWLINE_Tras unos d\xc3\xadas de oleaje fuerte que impidieron el lanzamiento del hidroavi\xc3\xb3n "Glen" estuvieron sumergidos durante el d\xc3\xada emergiendo durante la noche. Finalmente el martes 17 de febrero de 1942 el  oficial de Vuelo Nobuo Fujita despeg\xc3\xb3 en el "Glen" para un vuelo de reconocimiento sobre la Bah\xc3\xada de S\xc3\xaddney  . El prop\xc3\xb3sito era investigar la Base A\xc3\xa9rea de S\xc3\xaddney. A las 7:30 Fujita hab\xc3\xada vuelto al I-25 y el "Glen" hab\xc3\xada sido desarmado y almacenado en el hangar interno del submarino. El comandante  Tagami enfil\xc3\xb3 entonces el I-25 hacia el sur a 14\xc2\xa0nudos.  A mediod\xc3\xada del mi\xc3\xa9rcoles 18 de febrero de 1942 estaban a 400\xc2\xa0millas al sudeste de S\xc3\xaddney siguiendo rumbo sur.\n_START_SECTION_\nMelbourne\n_START_PARAGRAPH_\nLa pr\xc3\xb3xima misi\xc3\xb3n fue sobre Melbourne. Tagami decidi\xc3\xb3 lanzar el avi\xc3\xb3n sobre Cape Wickham en el norte de la Isla King en la parte oeste del estrecho de Bass a mitad de camino entre Victoria y Tasmania.  El hidroavi\xc3\xb3n fue lanzado el  26 de febrero de 1942 para su vuelo de reconocimiento de Melbourne sobre la Bah\xc3\xada de Port Philip.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nHobart\n_START_PARAGRAPH_\nEl pr\xc3\xb3ximo vuelo de Fujita en Australia fue sobre  Hobart\xe2\x80\x8b  el  1 de marzo de 1942.\n_START_SECTION_\nNueva Zelanda y Fiyi\n_START_PARAGRAPH_\nEl I-25 se dirigi\xc3\xb3 a Nueva Zelanda donde Fujita hizo otro vuelo de reconocimiento sobre Wellington el  8 de marzo de 1942.  Fujita  volar\xc3\xada despu\xc3\xa9s sobre Auckland el 13 de marzo de 1942, seguido por Fiyi el 17 de marzo de 1942.\n_START_SECTION_\nAlaska\n_START_PARAGRAPH_\nEl 27 de mayo de 1942. Fujita hace un reconocimiento a Kodiak, Alaska.\n_START_SECTION_\nPrimer bombardeo del territorio continental de Estados Unidos\n_START_PARAGRAPH_\nEn junio de 1942, el I-25 estaba patrullando las costas de Oreg\xc3\xb3n, cuando su hidroavi\xc3\xb3n Yokosuka E14Y "Glen" atac\xc3\xb3 la bater\xc3\xada Russell, un peque\xc3\xb1o destacamento militar que ahora est\xc3\xa1 fuera de servicio, en el Fort Stevens. El da\xc3\xb1o fue m\xc3\xadnimo. De hecho lo \xc3\xbanico que fue da\xc3\xb1ado fue el campo de b\xc3\xa9isbol. _NEWLINE_El 9 de septiembre de 1942, el I-25 emergi\xc3\xb3 cerca de la costa de Oreg\xc3\xb3n. Fujita y su observador, Shoji Okuda abordaron el Glen, el cual dej\xc3\xb3 caer una bombas sobre el Monte Emily, a 16 km al noreste de Brookings, Oreg\xc3\xb3n, siendo la primera vez que el territorio continental de Estados Unidos fue bombardeado desde el aire en lo que se conoci\xc3\xb3 como "The Lookout Air Raid". La meta era incendiar  toda la costa, pero los vientos eran escasos, hab\xc3\xada lluvia y dos r\xc3\xa1pidos vig\xc3\xadas de incendios mantuvieron los incendios bajo control. De hecho si se hubieran desatado los incendios el liviano Glen podr\xc3\xada haber ca\xc3\xaddo._NEWLINE_En 1962, el viejo piloto reconvertido en comerciante de metales recibi\xc3\xb3 una invitaci\xc3\xb3n para viajar a Brookings. Temiendo que fuera para juzgarle por cr\xc3\xadmenes de guerra, se llev\xc3\xb3 su katana. Con gran sorpresa por su parte, le recibieron con simpat\xc3\xada. Tanta, que decidi\xc3\xb3 regalar al pueblo el sable de su familia, el que llev\xc3\xb3 en sus vuelos, que se exhibe en el ayuntamiento de la localidad. Fujita regres\xc3\xb3 varias veces al pueblo, del que fue nombrado ciudadano honorario, e incluso volvi\xc3\xb3 a volar sobre los parajes de su ataque y plant\xc3\xb3 un \xc3\xa1rbol, un reto\xc3\xb1o de secuoya, en el lugar exacto donde cay\xc3\xb3 una de sus bombas. En 1997, cuando Fujita muri\xc3\xb3 de c\xc3\xa1ncer de pulm\xc3\xb3n, su hija Yoriko enterr\xc3\xb3 parte de sus cenizas entre los bosques que el samur\xc3\xa1i aviador quiso un d\xc3\xada incendiar.\n_START_SECTION_\nPatrulla en la costa de Oreg\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nEl 4 de octubre de 1942 el petrolero norteamericano USS Camden es torpedeado a 38 km de la costa de Oreg\xc3\xb3n y abandonado. El mismo d\xc3\xada el petrolero USS Larry Doheny es torpedeado y hundido. El 10 de octubre de 1942 se hunde el USS Camden. _NEWLINE_El 11 de octubre de 1942 alej\xc3\xa1ndose de su lugar de patrulla en la costa oeste de Estados Unidos torpedea por error y hunde al submarino sovi\xc3\xa9tico L-16, que iba a San Francisco junto a su similar el L-15, en las afueras de Seattle, al que confundi\xc3\xb3 con un submarino americano.\n_START_SECTION_\nNuevamente Fiyi\n_START_PARAGRAPH_\nEl 18 de mayo de 1943, el petrolero norteamericano USS H.M. Storey fue torpedeado al oeste de Fiyi cuando estaba en ruta desde Numea (Nueva Caledonia) a San Pedro (EEUU). El I-25 remata a ca\xc3\xb1onazos el buque ardiendo._NEWLINE_El 24 de agosto de 1943 el hidroavi\xc3\xb3n del I-25 realiza un reconocimiento sobre la isla de Esp\xc3\xadritu Santo, situada en las Nuevas H\xc3\xa9bridas (la actual Vanuatu).\n_START_SECTION_\nHundimiento\n_START_PARAGRAPH_\nEl I-25 fue hundido por el destructor USS Patterson a 200 km al noreste de las Islas Nuevas H\xc3\xa9bridas el 25 de agosto de 1943.'