b'\n_START_ARTICLE_\nNguy\xe1\xbb\x85n V\xc4\x83n B\xe1\xba\xa3y\n_START_SECTION_\nSus comienzos\n_START_PARAGRAPH_\nNacido en 1936 en la provincia de Dong Thiap (sur de Vietnam), Nguyen Van Bay se uni\xc3\xb3 al Viet Minh en la lucha contra las tropas coloniales francesas, teniendo para 1953 el rango de oficial. Al enterarse que el nuevo Ej\xc3\xa9rcito Popular Vietnamita necesitaba voluntarios para formar la nueva fuerza a\xc3\xa9rea, inmediatamente se ofreci\xc3\xb3._NEWLINE__NEWLINE_ _NEWLINE__NEWLINE_  _NEWLINE_Cuando fui elegido para ser entrenado como piloto, estaba tan feliz que a\xc3\xban considero ese momento como uno de los m\xc3\xa1s importantes de mi vida. Pienso que la principal raz\xc3\xb3n por la cual yo fui elegido por sobre otros hombres m\xc3\xa1s calificados fue por mi patriotismo y mi buena salud.\xe2\x80\x8b_NEWLINE__NEWLINE_ _NEWLINE_Bay fue enviado a China a realizar entrenamiento de vuelo b\xc3\xa1sico a China en 1960, y al mismo tiempo que tomaba las primeras lecciones de vuelo terminaba la escuela secundaria. Bay era uno de los 36 pilotos que volvi\xc3\xb3 a Vietnam en agosto de 1964, a poco de producirse el Incidente del Golfo de Tonkin, y fue asignado al 921\xc2\xb0 Regimiento de Caza (RC).\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nPrimeras victorias\n_START_PARAGRAPH_\nSu debut en combate se produjo el 6 de octubre de 1965, cuando su MiG-17 fue atacado por un F-4, casi seguro el F-4B Phantom II de Dan McIntyre y Alan Johnson, que ese d\xc3\xada reclamaron derribar un MiG con un misil AIM-7 Sparrow. Nguyen Van Bay recuerda este misil detonando cerca de su ala izquierda y como este se sacudi\xc3\xb3 y comenz\xc3\xb3 a vibrar. Aun as\xc3\xad se las arregl\xc3\xb3 para llevar su avi\xc3\xb3n de regreso a la base a\xc3\xa9rea de Noi Bai, cerca de Han\xc3\xb3i. All\xc3\xad encontr\xc3\xb3 82 agujeros de metralla en su aparato.\xe2\x80\x8b Poco despu\xc3\xa9s de este incidente, fue transferido al recientemente creado 923\xc2\xba RC._NEWLINE_De acuerdo a dos fuentes\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Van Bay se anot\xc3\xb3 su primera victoria el 24 de abril del a\xc3\xb1o siguiente - un F-4. Por desgracia ninguna p\xc3\xa9rdida norteamericana coincide con este reclamo. Sus primeras victorias confirmadas por el bando contrario ocurrieron el 21 de junio de 1966, cuando volaba como N.\xc2\xba 3 (l\xc3\xadder secundario) de un cuarteto de MiG-17F del 923\xc2\xba RC, formado por Phan Thanh Truong (N.\xc2\xba 1, l\xc3\xadder), Duong Truong Tan (N.\xc2\xba 2, mumeral del l\xc3\xadder) y su numeral Phan Van Tuc (N.\xc2\xba 4, numeral secundario). En ese combate Bay y sus compa\xc3\xb1eros interceptaron sobre la base a\xc3\xa9rea de Kep a un RF-8A del Destacamento 19 del VFP-63, escoltado por cuatro F-8E Crusader del VF-211, todos provenientes del portaaviones USS Hancock. En el combate que sigui\xc3\xb3 los pilotos vietnamitas derribaron en forma conjunta al RF-8A No.146830 del Teniente Leonard C. Eastman (seg\xc3\xban la US Navy, a manos de la antia\xc3\xa9rea), y el F-8E No.14952 del Teniente en grado junior Cole Black - ambos tripulantes fueron hechos prisioneros.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Ocho d\xc3\xadas despu\xc3\xa9s, el 29 de junio, cuando cazabombarderos Thunderchief de las 355\xc2\xaa y 388\xc2\xaa TFW atacaron los dep\xc3\xb3sito de combustible en Duc Giang, Hanoi, Nguyen Van Bay de nuevo jug\xc3\xb3 el papel de l\xc3\xadder secundario en el cuarteto de MiG-17 que despeg\xc3\xb3 de Noi Bai para defender la capital. En este caso su numeral fue de nuevo Phan Van Tuc, pero los N.\xc2\xba 1 y N.\xc2\xba 2 fueron Tran Huyen y Vo Van Man. Estos cuatro MiG sorprendieron a un grupo de 12 Thunderchief, y ambos Bay y Phan Van Tuc derribaron uno cada uno sobre Tam Dao\xe2\x80\x8b - la v\xc3\xadctima de Bay parece haber sido el F-105D del Coronel Murphy Neal Jones (333\xc2\xba TFS, 355\xc2\xba TFW), qui\xc3\xa9n fue hecho prisionero.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nPrimer As de la Guerra\n_START_PARAGRAPH_\nEl 5 de septiembre de 1966, el experimentado operador de radar y controlador Le Thanh Chon dirigi\xc3\xb3 a Nguyen Van Bay (ese d\xc3\xada volando el MiG-17F "Rojo 3065") y su numeral Vo Van Man ("Rojo 3567") hacia un grupo de aviones navales de EE UU que estaban atacando el puente de Phu Ly. Como ambos ya hab\xc3\xadan demostrado ser agresivos y ten\xc3\xadan victorias en su haber (Bay ya ten\xc3\xada 4, y Vo Van Man hab\xc3\xada derribado un F-105D el 19 de julio) Chon dej\xc3\xb3 de darles instrucciones y les dej\xc3\xb3 decidir a ellos mismos como ser\xc3\xada el combate - un privilegio solo otorgado a los mejores pilotos. Adem\xc3\xa1s,  en la FAPV se pensaba que Bay y Vo Van Man ten\xc3\xadan un entendimiento casi telep\xc3\xa1tico, ya que anticipaban mutuamente uno las intenciones del otro sin decir una palabra. Los F-8 que escoltaban a los A-4 de ataque aparentemente los vieron y se metieron dentro de una nube, intentando atraerlos a una trampa. Pero Bay y Man rodearon la nube, anticipando por donde saldr\xc3\xadan, los sorprendieron, y Bay derrib\xc3\xb3 al F-8 numeral con dos r\xc3\xa1fagas, utilizando en total seis proyectiles de 37 mm y 16 de 23 mm.\xe2\x80\x8b Su v\xc3\xadctima result\xc3\xb3 ser el F-8E No.150896 del Capit\xc3\xa1n Wilfred Keese Abbott (un piloto de la USAF en un plan de intercambio con la Armada).\xe2\x80\x8b Vo Van Man reclam\xc3\xb3 derribar al restante Crusader\xe2\x80\x8b y de hecho averi\xc3\xb3 al F-8E de Randall Rime, el cual recibi\xc3\xb3 tres impactos de 37 mm, y tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia en el portaaviones USS Oriskany.\xe2\x80\x8b Como esta era la quinta victoria oficial de Bay, de esa manera se coron\xc3\xb3 como el Primer As de la Guerra de Vietnam.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_De todas maneras debe tenerse en cuenta que, dado que su primera victoria en abril de 1966 no est\xc3\xa1 confirmada por los estadounidense, su tanteador en realidad el 5 de septiembre ser\xc3\xada de 4 victorias. Su quinta victoria confirmada por los norteamericanos ocurri\xc3\xb3 poco despu\xc3\xa9s, el 16 de septiembre de 1966: ese d\xc3\xada a la tarde temprano despegaron cuatro MiG-17 liderados por Ho Van Quy, con el futuro as Luu Huy Chao como N.\xc2\xba 2 y Bay de nuevo como N.\xc2\xba 3. Dirigidos por el control terrestre, se colocaron detr\xc3\xa1s de un cuarteto de F-4 de la USAF. Al ser detectados por los Phantom norteamericanos, estos \xc3\xbaltimos lanzaron sus bombas prematuramente, y comenzaron un giro ascendente a la izquierda para enfrentarlos. Ir\xc3\xb3nicamente esto fue un error: si los m\xc3\xa1s veloces F-4 hubieran seguido volando en l\xc3\xadnea recta, hubieran dejado a los m\xc3\xa1s lentos MiG detr\xc3\xa1s. Pero en los giros a baja velocidad, el MiG-17 no ten\xc3\xada rival: Nguyen Van Bay pudo acortar la distancia y con dos r\xc3\xa1fagas de 37 y 23 mm derrib\xc3\xb3 al F-4C BuNo 63-7643 del 555\xc2\xba TFS, 8\xc2\xaa TFW (el piloto Mayor John L. Robertson desapareci\xc3\xb3 en acci\xc3\xb3n, mientras que el copiloto 1\xc2\xba Tte. Hubert E. Buchanan fue hecho prisionero).\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Tanto si consigui\xc3\xb3 su quinta victoria el 5 o el 16 de septiembre, ning\xc3\xban otro piloto vietnamita se convertir\xc3\xada en as hasta el a\xc3\xb1o siguiente, y los estadounidenses no coronar\xc3\xadan ning\xc3\xban as hasta el a\xc3\xb1o 1972. Por eso sin lugar a dudas Nguyen Van Bay es el Primer As de la Guerra de Vietnam.\n_START_SECTION_\nH\xc3\xa9roe Nacional\n_START_PARAGRAPH_\nTemprano a la ma\xc3\xb1ana del 24 de abril de 1967 el 923\xc2\xba RC recibi\xc3\xb3 la orden de desplegar un cuarteto de MiG-17 al aer\xc3\xb3dromo de Kien An cerca de Haiphong, anticipando ataques por parte de la Armada de EE UU. Los cuatro pilots de estos MiG eran Nguyen Van Bay, Nguyen The Hon, Ha Bon y Nguyen Ba Dich.\xe2\x80\x8b Al producirse los esperados ataques, los cuatro MiG interceptaron un grupo de atacantes, y Bay reclam\xc3\xb3 derribar un F-4,\xe2\x80\x8b no corroborado por los archivos de p\xc3\xa9rdidas de la US Navy. Otros dos Phantom contratacaron y lanzaron misiles Sidewinder contra \xc3\xa9l, pero advertido a tiempo por su numeral Nguyen The Hon, implement\xc3\xb3 la t\xc3\xadpica t\xc3\xa1ctica vietnamita contra misiles - girar hacia el misil con un \xc3\xa1ngulo de alabeo de 70\xc2\xba a 3 o 4 G. Con esta maniobra pudo evitar todos los misiles.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Acto seguido Bay contratac\xc3\xb3 y derrib\xc3\xb3 a uno de los Phantom que lo atacaban\xe2\x80\x8b - el F-4B No.153000 del Teniente Charles E. Southwick y el Alf\xc3\xa9rez James W. Laing (VF-114, portaaviones USS Kitty Hawk), quienes fueron hechos prisioneros.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Al d\xc3\xada siguiente, 25 de abril, a las 13:15 hs de nuevo este cuarteto de MiG-17 despegaron de Kien An para interceptar un grupo de ataque "Alpha" de la US Navy consistente en 24 aeronaves provenientes del portaaviones USS Bon Homme Richard, y Bay junto con sus tres numerales derribaron a tres de ellos sin p\xc3\xa9rdidas propias: dos A-4 y un F-8. Los Skyhawk resultaron ser el A-4E No.151102 del Teniente en grado junior A. R. Crebo (VA-212, seg\xc3\xban la US Navy, abatido por un misil antia\xc3\xa9reo) y el A-4C No.147799 del Teniente Charles D. Stackhouse (VA-76, hecho prisionero).\xe2\x80\x8b El Crusader es, casi seguro, el F-8C No.146915 del Teniente Comandante E. J. Tucker (VF-24, hecho prisionero, morir\xc3\xada durante su cautiverio), si bien la US Navy lo registra un d\xc3\xada antes, y a causa de la antia\xc3\xa9rea.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Con semejantes \xc3\xa9xitos de su parte, Nguyen Van Bay se transform\xc3\xb3 en un h\xc3\xa9roe nacional, el cual almorzaba regularmente con el propio Ho Chi Minh, y cuyas haza\xc3\xb1as aparec\xc3\xadan en los titulares de los diarios vietnamitas. Al principio espor\xc3\xa1dicamente, y luego permanentemente, se le prohibi\xc3\xb3 volar misiones de combate para protegerlo, para conservarlo como un s\xc3\xadmbolo de triunfo.\xe2\x80\x8b'