b'\n_START_ARTICLE_\nTomomi Manako\n_START_SECTION_\nCarrera\n_START_PARAGRAPH_\nManako debut\xc3\xb3 en el Mundial en 1994 en la categor\xc3\xada de 125, reemplazando al lesionado Tomoko Igata, ya su compa\xc3\xb1ero de equipo en el All Japan Road Race Championship con un equipo Honda RS 125 R  Technical Sports. Obtiene un tercer puesto en GP de Alemania y es 20\xc2\xba al final de la temporada._NEWLINE_En 1995,_NEWLINE_en cambio, es contratado nuevamente como piloto por el equipo t\xc3\xa9cnico de la FCC y finaliza en octavo lugar, obteniendo dos podios en (Australia y Europa._NEWLINE_En 1996, _NEWLINE_cambia al equipo UGT Europa y alcanza el tercer lugar de la general con una victoria (Catalu\xc3\xb1a), un segundo lugar (Francia) y dos terceros puestos(Gran Breta\xc3\xb1a y Rep\xc3\xbablica Checa)._NEWLINE_Al a\xc3\xb1o siguiente,  _NEWLINE_se confirma como gran piloto con otro tercer puesto en la general. Aunque el a\xc3\xb1o de su consagraci\xc3\xb3n fue 1998 donde termina segundo en la general con cinco victorias y cuatro podios m\xc3\xa1s.  _NEWLINE_En 1999 da el salto a 250 con una Yamaha del equipo Yamaha Kurz Aral. Pero no puede estar a la altura de las tres temporadas anteriores y solo puede acabar en el puesto 15\xc2\xba. En el 2000, vuelve al All Japan Road Race Championship a bordo de una Kawasaki.'