b'\n_START_ARTICLE_\nSerie 3000\n_START_SECTION_\nCaracter\xc3\xadsticas\n_START_PARAGRAPH_\nLa serie 3000 consta de coches de g\xc3\xa1libo estrecho (ancho de v\xc3\xada 1445\xc2\xa0mm y 2.30\xc2\xa0m de ancho del tren) que tienen un dise\xc3\xb1o moderno, basado en la serie 8000 de g\xc3\xa1libo ancho, y un fuelle que permite la conexi\xc3\xb3n entre coches mediante un pasillo di\xc3\xa1fano, y adem\xc3\xa1s constan de varias mejoras tecnol\xc3\xb3gicas de \xc3\xbaltima generaci\xc3\xb3n.\n_START_SECTION_\nUnidades\n_START_PARAGRAPH_\nExisten dos tipos de unidades el\xc3\xa9ctricas: seis coches (dos coches motores con cabina, dos remolques y dos motores sin cabina; M-R-S-S-R-M) monotensi\xc3\xb3n (s\xc3\xb3lo pueden funcionar a una tensi\xc3\xb3n determinada) a 1500\xc2\xa0Vcc, y cuatro coches (tres motores y un remolque; M-R-S-M) bitensi\xc3\xb3n (pueden funcionar con dos tensiones diferentes) a 600 y 1500\xc2\xa0Vcc con las mismas prestaciones para las dos tensiones. La unidad de 4 coches se puede ampliar hasta 6 coches.\n_START_SECTION_\nInterior\n_START_PARAGRAPH_\nTodos los coches se encuentran revestidos con pl\xc3\xa1sticos en el interior y cuentan con trampillas de aluminio para ventilaci\xc3\xb3n en la parte superior, adem\xc3\xa1s de un sistema de climatizaci\xc3\xb3n y de extinci\xc3\xb3n de incendios._NEWLINE_Todos los coches M cuentan con 12 asientos. Adem\xc3\xa1s disponen cada uno de una plaza reservada para sillas de ruedas que cuenta con cintur\xc3\xb3n de seguridad. Para permitir el acceso de los inv\xc3\xa1lidos a dicha plaza, la primera puerta doble de cada lado del coche motor cuenta con un novedoso sistema que \xc2\xabtapa\xc2\xbb el hueco entre coche y and\xc3\xa9n. Los coches R y S cuentan con 24 asientos._NEWLINE_Cada coche tiene seis puertas dobles accionadas el\xc3\xa9ctricamente por un microprocesador y con un paso libre de 1300\xc2\xa0mm. La altura del piso con respecto a la v\xc3\xada es de 1110\xc2\xa0mm.\n_START_SECTION_\nSistema de tracci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nEl sistema de tracci\xc3\xb3n, a base de componentes tipo IGBT, es trif\xc3\xa1sico, con los \xc3\xbaltimos avances en electr\xc3\xb3nica de potencia. Los bogies motores disponen cada uno de dos motores trif\xc3\xa1sicos as\xc3\xadncronos. Adem\xc3\xa1s, los bogies est\xc3\xa1n insonorizados, para emitir el m\xc3\xadnimo ruido posible. Todas las unidades disponen de freno el\xc3\xa9ctrico y neum\xc3\xa1tico mediante disco. Todo el freno el\xc3\xa9ctrico devuelve energ\xc3\xada a la red con la frenada.\n_START_SECTION_\nL\xc3\xadneas en que circulan\n_START_PARAGRAPH_\nEsta serie es la llamada a sustituir a la serie 2000, y por tanto, s\xc3\xb3lo prestar\xc3\xa1 servicio en l\xc3\xadneas de g\xc3\xa1libo estrecho. En marzo de 2008 circulan por las l\xc3\xadneas 2, 3 y 4, y actualmente desde el 3 de agosto de 2010 lo hacen por el Ramal._NEWLINE_Comenzaron a circular por la l\xc3\xadnea 3 con su reapertura tras las obras, el 30 de septiembre de 2006_NEWLINE_Por la l\xc3\xadnea 3 circulan en composiciones de seis coches MRSSRM (S motriz sin cabina) monotensi\xc3\xb3n a 1500 Vcc, cuya numeraci\xc3\xb3n arranca en el 3001-3006, mientras que por las l\xc3\xadneas 2, R, 4 circulan en composiciones de 4 coches MRSM bitensi\xc3\xb3n, cuya numeraci\xc3\xb3n arranca por el 3403-3408._NEWLINE_Desde el 13 de junio de 2018 circulan por la l\xc3\xadnea 5 doce trenes de esta serie, que fueron transformados en unidades bitensi\xc3\xb3n para poder prestar servicio en esta l\xc3\xadnea.'