b'\n_START_ARTICLE_\nCharles Taylor (Mec\xc3\xa1nico aviaci\xc3\xb3n)\n_START_PARAGRAPH_\nCharles Edward Taylor (24 de mayo de 1868 \xe2\x80\x93 30 de enero de 1956) Es considerado el primer mec\xc3\xa1nico de aviones al construir el primer motor de aviaci\xc3\xb3n usado por los Hermanos Wright y como desarrollador de las primeras habilidades mec\xc3\xa1nicas en la construcci\xc3\xb3n y mantenimiento de los aviones y motores Wright.\n_START_SECTION_\nBiograf\xc3\xada\n_START_PARAGRAPH_\nEn principio, Taylor fue contratador como mec\xc3\xa1nico de bicicletas, pero fue dejando las bicicletas conforme los hermanos Wright se involucraban en su aventura aeron\xc3\xa1utica._NEWLINE_Cuando qued\xc3\xb3 claro que no exist\xc3\xada en Estados Unidos, ning\xc3\xban motor con la suficiente relaci\xc3\xb3n peso potencia para su primer "Flyer" autopropulsado, los hermanos Wright buscaron a Taylor para hacer el trabajo. \xc3\x89l dise\xc3\xb1\xc3\xb3 y construy\xc3\xb3 el motor de aluminio refrigerado por agua en solo seis semanas, bas\xc3\xa1ndose parcialmente en simples esquemas suministrados por los hermanos Wright. No est\xc3\xa1 claro que empresa realiz\xc3\xb3 la fundici\xc3\xb3n, pero el motor de bloque y cig\xc3\xbce\xc3\xb1al de aluminio pesaba 68.9 kg (152 Libras) y frente a la necesidad de un motor de por lo menos 8 caballos de potencia, el motor de Taylor suministraba 12._NEWLINE_En 1908 ayud\xc3\xb3 a Orville a construir y preparar la versi\xc3\xb3n militar del "Flyer" para una demostraci\xc3\xb3n al ej\xc3\xa9rcito de los Estados Unidos en Fort Myer, Virginia. El 17 de septiembre el avi\xc3\xb3n se estrell\xc3\xb3 al romperse una h\xc3\xa9lice, Orville qued\xc3\xb3 herido de gravedad y su pasajero, el teniente del ej\xc3\xa9rcito Thomas Selfridge, muri\xc3\xb3. Taylor fue de los primeros en llegar al accidente. Ayud\xc3\xb3 a sacar el cuerpo de Selfridge de entre los restos del aparato y permaneci\xc3\xb3 junto a Orville hasta la llegada del servicio m\xc3\xa9dico. Taylor ten\xc3\xada previsto ese mismo d\xc3\xada su bautizo del aire, y en repetidas ocasiones, pidi\xc3\xb3 a los hermanos Wright que le ense\xc3\xb1aran a pilotar a lo que siempre se negaron aduciendo razones de seguridad, y posiblemente interesados m\xc3\xa1s en su habilidad mec\xc3\xa1nica que en su habilidad como piloto._NEWLINE_En septiembre de 1909 Taylor acompa\xc3\xb1\xc3\xb3 a Wilbur Wright, con el nuevo "Flyer Modelo A" a la Governor\'s Island, en Nueva York. Wilbur realizar\xc3\xada varios vuelos sobre el agua en la celebraci\xc3\xb3n del 300 aniversario de la exploraci\xc3\xb3n del r\xc3\xado Hudson mostrando a millones de neoyorquinos el avi\xc3\xb3n y la nueva tecnolog\xc3\xada pr\xc3\xa1ctica del vuelo. Charles era su asistente, pero no vol\xc3\xb3 con \xc3\xa9l, se aseguraba que el motor funcionara perfectamente en los atrevidos y peligrosos vuelos sobre el agua. Ambos instalaron un flotador bajo el plano inferior del Flyer para tener flotabilidad en caso de una emergencia sobre el r\xc3\xado Hudson._NEWLINE_Taylor se convirti\xc3\xb3 en jefe de mec\xc3\xa1nicos en la Wright Company tras ser formada en 1909. Cuando Calbraith Perry Rodgers realiz\xc3\xb3 su viaje desde Long Island hasta California en 1911 con su reci\xc3\xa9n adquirido aeroplano Wright, contrat\xc3\xb3 los servicios de Taylor pagando 70 d\xc3\xb3lares a la semana (una gran cantidad de dinero para la \xc3\xa9poca). Taylor sigui\xc3\xb3 el vuelo por ferrocarril, llegando frecuentemente antes que el propio aeroplano a los puntos de encuentro programados donde preparar el avi\xc3\xb3n para la siguiente etapa._NEWLINE_Taylor ahorr\xc3\xb3 la suficiente cantidad de dinero para comprar una granja con terreno cerca de Salton Sea al sudeste de California. Sin embargo, la grave crisis de la \xc3\xa9poca le llev\xc3\xb3 a la ruina. Muri\xc3\xb3 en la pobreza y solo en el hospital en 1956._NEWLINE_A pesar de que Taylor ha sido ignorado por la historia, es equivocado pensar que los hermanos Wright se aprovecharan de \xc3\xa9l, o que hicieran suyos sus logros. Los tres, en aquellos a\xc3\xb1os de pioneros, fueron grandes amigos. La amistad con Orville Wright permaneci\xc3\xb3 en el tiempo, hasta la muerte de Orville en 1948, dejando una cantidad de dinero anual para que "Charlie" pudiera vivir decentemente en sus \xc3\xbaltimos a\xc3\xb1os.'