b"\n_START_ARTICLE_\nBAe Jetstream 41\n_START_SECTION_\nDise\xc3\xb1o y desarrollo\n_START_PARAGRAPH_\nLa ampliaci\xc3\xb3n en el Jetstream 41 consisti\xc3\xb3 en un a\xc3\xb1adido de 4,88 metros de fuselaje, a\xc3\xb1adiendo 2,5 metros por delante de las alas y 2,36 metros por detr\xc3\xa1s; el dise\xc3\xb1o de fuselaje fue totalmente nuevo y no conten\xc3\xada ninguna parte de los antiguos fuselajes. El nuevo dise\xc3\xb1o requiri\xc3\xb3 un incremento de envergadura de alas, que tambi\xc3\xa9n incluy\xc3\xb3 un arreglo de alerones y flaps. Las alas fueron instaladas debajo del fuselaje para no comprometer el aislamiento de cabina, que tambi\xc3\xa9n permiti\xc3\xb3 incrementar el anclaje de las alas e incrementar la capacidad de equipajes._NEWLINE_La \xc3\xbaltima versi\xc3\xb3n de los motores Garrett TPE331, el -14, ahora propiedad de Honeywell, que aportaban 1.500 cv (1.120 kW) y m\xc3\xa1s tarde 1.650 c.v. (1.232 KW) fueron instalados en los aviones. La cabina de vuelo fue mejorada con un moderno EFIS, y un nuevo parabrisas. El J41 fue el primer turboh\xc3\xa9lice certificado con los est\xc3\xa1ndares JAR25 y FAR25.\n_START_SECTION_\nServicio operativo\n_START_PARAGRAPH_\nEl J41 vol\xc3\xb3 por primera vez el 25 de septiembre de 1991 y fue certificado el 23 de noviembre de 1992. En enero de 1996, el J41 entr\xc3\xb3 a formar parte de Aero International (Regional) (AI(R)), un consorcio de publicidad compuesto de ATR, A\xc3\xa9rospatiale (de Francia), Alenia (de Italia), y British Aerospace. Las ventas comenzaron r\xc3\xa1pidamente, pero en mayo de 1997 BAe anunci\xc3\xb3 que iba a cancelar la producci\xc3\xb3n del J41, con cien aviones entregados.\n_START_SECTION_\nConservaci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nEl prototipo de Jetstream 41 G-JMAC se encuentra actualmente expuesto en el Jetstream Club detr\xc3\xa1s del Crowne Plaza Liverpool John Lennon Airport Hotel, que fue la terminal original del Aeropuerto de Liverpool Speke.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nEspecificaciones (Jetstream 41)\n_START_PARAGRAPH_\nReferencia datos: Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1996/97\xe2\x80\x8b"