b'\n_START_ARTICLE_\nF\xc3\xa1brica Suiza de Locomotoras y M\xc3\xa1quinas\n_START_PARAGRAPH_\nLa F\xc3\xa1brica Suiza de Locomotoras y M\xc3\xa1quinas (en alem\xc3\xa1n, Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik), tambi\xc3\xa9n abreviada como "SLM", era una empresa suiza con sede en Winterthur._NEWLINE_La empresa fue fundada en 1871 en Winterthur por Charles Brown. El primer \xc3\xa9xito de la empresa fue con veh\xc3\xadculos ferroviarios, y despu\xc3\xa9s se expandieron a la producci\xc3\xb3n de tranv\xc3\xadas. Para 1890, SLM era la f\xc3\xa1brica de material ferroviario m\xc3\xa1s grande de Suiza. Luego, junto con otros constructores como Brown, Boveri & Cie., Maschinenfabrik Oerlikon y la Soci\xc3\xa9t\xc3\xa9 Anonyme des Ateliers de S\xc3\xa9cheron iniciaron trabajos para la construcci\xc3\xb3n conjunta del primer tren el\xc3\xa9ctrico de Suiza. A trav\xc3\xa9s de este trabajo conjunto se logr\xc3\xb3 la fabricaci\xc3\xb3n de locomotoras que obtuvieron bastante fama, como los modelos Ae 3/6 I, Ae 4/7, Re 4/4 I, Ae 4/4, Ae 6/6, Re 4/4 II, BLS Re 4/4, Re 6/6, Re 450, Re 460 y el Re 465. Gracias a esto, algunas de estas locomotoras fueron vendidas a pa\xc3\xadses como Noruega, Finlandia y Hong Kong._NEWLINE_La construcci\xc3\xb3n de locomotoras necesitaba partes adicionales como motores, tracciones y bombas. Mediante una fusi\xc3\xb3n con la empresa Sulzer en 1961, estas operaciones se incluyeron dentro de la misma SLM._NEWLINE_En 1998, SLM fue renombrada a Sulzer-Winpro y reorganiz\xc3\xb3 su plantilla de empleados, despidiendo durante este proceso a 350 trabajadores. Posteriormente, la fabricaci\xc3\xb3n de tranv\xc3\xadas fue vendida a la empresa Stadler Rail y la ingenier\xc3\xada de Adtranz a Bombardier Transportation. Luego de que la gerencia decidiera vender por completo la empresa, se fund\xc3\xb3 la entidad Winpro AG, cuyas \xc3\xa1reas de operaci\xc3\xb3n eran sistemas y m\xc3\xa1quinas de autom\xc3\xb3viles y veh\xc3\xadculos ferroviarios. El 7 de septiembre de 2005, Winpro AG fue fusionada completamente con Stadler Rail. A mediados del a\xc3\xb1o 2000, la divisi\xc3\xb3n de locomotoras de vapor fue separada por completo de la empresa, formando una nueva entidad independiente llamada Damplokomotiv- und Maschinenfabrik (DLM).\n_START_SECTION_\nArchivo hist\xc3\xb3rico de SLM\n_START_PARAGRAPH_\nA principios de 2004, en un trabajo conjunto de Sulzer, Bombardier Transportation y el Museo Suizo de Transporte, la Fundaci\xc3\xb3n del Patrimonio Hist\xc3\xb3rico de SBB tom\xc3\xb3 custodia del archivo de planos de la SLM. El edificio de la direcci\xc3\xb3n, con un espacio de 300 m\xc2\xb2, ubicado en Winterthur, posee m\xc3\xa1s de 100.000 planos, adem\xc3\xa1s de la colecci\xc3\xb3n de fotograf\xc3\xadas de SLM, prospectos de fabricaci\xc3\xb3n, entre otros documentos.'