b'\n_START_ARTICLE_\nContravolante\n_START_PARAGRAPH_\nEl contravolante es un t\xc3\xa9rmino coloquial que hace referencia al uso deliberado del sobreviraje con la intenci\xc3\xb3n de hacer girar un autom\xc3\xb3vil r\xc3\xa1pidamente sin perder movimiento. Fue muy com\xc3\xban su uso en los rallies, cuando se usaban mayoritariamente coches con tracci\xc3\xb3n trasera, donde el conductor consegu\xc3\xada que el autom\xc3\xb3vil se desplazara lateralmente en curvas cerradas. Tambi\xc3\xa9n es una t\xc3\xa9cnica muy usada actualmente en el drifting, para conseguir evitar perder el control sobre el veh\xc3\xadculo._NEWLINE_Dicha t\xc3\xa9cnica funciona mejor sobre superficies sueltas, donde la fricci\xc3\xb3n entre los neum\xc3\xa1ticos y la carretera no es muy alta, pero tambi\xc3\xa9n se puede hacer uso de ella sobre asfalto o cemento si el motor tiene suficiente potencia como para mantener la velocidad de las ruedas. En ese caso, se recomienda una baja presi\xc3\xb3n de aire en los neum\xc3\xa1ticos para evitar problemas durante y tras la maniobra._NEWLINE_Antes de llegar a la curva, se gira el volante en su sentido suave pero r\xc3\xa1pidamente, para causar que el movimiento rotatorio induzca a la parte trasera del veh\xc3\xadculo a deslizarse hacia afuera. Se aplica potencia para provocar un movimiento lateral mayor. Al mismo tiempo, se gira el volante totalmente en direcci\xc3\xb3n contraria para mantener al coche por la trazada deseada. Cuando el autom\xc3\xb3vil alcance la curva, este ya habr\xc3\xa1 girado gran parte del \xc3\xa1ngulo necesario, desplaz\xc3\xa1ndose lateralmente pero con una \xc3\xadnfima p\xc3\xa9rdida de velocidad. Al dar gas suavemente, el veh\xc3\xadculo acelerar\xc3\xa1 hacia el giro y despu\xc3\xa9s a trav\xc3\xa9s de \xc3\xa9l, rebajando gradualmente la componente lateral del viaje. Al final, el giro habr\xc3\xa1 sido negociado a una velocidad mucho mayor que si hubiera sido tomada de un modo normal. En manos experimentadas, el resultado es un movimiento dr\xc3\xa1stico y fluido que aparenta ser muy natural. Cuando no se ejecuta correctamente, parece todo lo contrario._NEWLINE_En los coches de tracci\xc3\xb3n delantera, hay muy poca tendencia natural para que las ruedas trasera pierdan tracci\xc3\xb3n, pues no transmiten potencia. En consecuencia, muchas veces esos veh\xc3\xadculos est\xc3\xa1n reglados con una desviaci\xc3\xb3n de frenado con mucha fuerza en los frenos traseros, permitiendo al conductor controlar la tracci\xc3\xb3n con el freno. Dicha desviaci\xc3\xb3n puede ser controlada por el mismo conductor usando una palanca manual. El freno de pie izquierdo es la t\xc3\xa9cnica preferida para usar el contravolante en los veh\xc3\xadculos de tracci\xc3\xb3n delantera.\n_START_SECTION_\nEn las pel\xc3\xadculas\n_START_PARAGRAPH_\nEl aprendizaje del contravolante es parte del argumento de la pel\xc3\xadcula de Pixar Cars.'