b'\n_START_ARTICLE_\nPuente de la Libertad\n_START_SECTION_\nDescripci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nDise\xc3\xb1ado en 1931 por el ingeniero Eugenio Miozzi e inaugurado por Benito Mussolini el 25 de abril de 1933 bajo el nombre Puente Littorio es la \xc3\xbanica v\xc3\xada de acceso para la circulaci\xc3\xb3n de veh\xc3\xadculos a la capital de la Regi\xc3\xb3n del V\xc3\xa9neto._NEWLINE_El puente fue construido en casi toda su longitud junto al antiguo puente ferroviario construido por el Reino Lombardo-V\xc3\xa9neto en 1842. _NEWLINE_Al final de la Segunda Guerra Mundial fue rebautizado con el nombre de Puente de la Libertad en honor de la liberaci\xc3\xb3n del fascismo. _NEWLINE_El puente es el tramo final de la Carretera Estatal 11 "Padana Superior", tiene 3850\xc2\xa0m\xe2\x80\x8b de largo y consta de dos carriles en cada direcci\xc3\xb3n. Est\xc3\xa1 flanqueado por dos amplias aceras que funcionan tambi\xc3\xa9n como ciclov\xc3\xadas. El \xc3\xbaltimo tramo del puente (cerca de Venecia) presenta una \xc3\xbanica acera (falta la del lado ferrocarril) y el sector hacia Venecia se ensancha a 3 carriles, con un carril reservado para el transporte p\xc3\xbablico.'