b'\n_START_ARTICLE_\nJohn William Dunne\n_START_SECTION_\nBiograf\xc3\xada\n_START_PARAGRAPH_\nJohn William Dunne naci\xc3\xb3 en Curragh Camp, Condado de Kildare, Irlanda, en 1875, tercer hijo del General Sir John Hart Dunne KCB (1835\xe2\x80\x931924) y Julia Elizabeth Dunne, arist\xc3\xb3cratas anglo-irlandeses.\xe2\x80\x8b Su vida y carrera posterior se desarroll\xc3\xb3 en Inglaterra. Desde temprana edad estuvo interesado en \xc3\xa1reas cient\xc3\xadficas, e inspirado por una novela de Julio Verne, a la edad de 13 a\xc3\xb1os, imagin\xc3\xb3 una m\xc3\xa1quina voladora que no necesitaba de direcci\xc3\xb3n. Estaba particularmente interesado en el vuelo de la semilla de Zanortia, cuyo paraca\xc3\xaddas vuela por el aire a medida que es depositado por el viento.\n_START_SECTION_\nCarrera militar\n_START_PARAGRAPH_\nEn 1900 Dunne se uni\xc3\xb3 al Imperial Yeomanry y luch\xc3\xb3 en la Segunda Guerra B\xc3\xb3er como subteniente al mando del General Roberts. Fue invalidado de vuelta a casa con fiebre tifoidea. Durante el permiso m\xc3\xa9dico en 1901, comenz\xc3\xb3 a estudiar la ciencia de la aerodin\xc3\xa1mica y el vuelo con seriedad, en primera instancia observando aves en vuelo. Animado por un amigo de la familia, H. G. Wells, dise\xc3\xb1\xc3\xb3 y construy\xc3\xb3 una serie de modelos de prueba basados en una configuraci\xc3\xb3n "sin cola".\n_START_SECTION_\nAeron\xc3\xa1utica\n_START_PARAGRAPH_\nLlamado de nuevo a servir en una segunda expedici\xc3\xb3n en 1903, Dunne fue diagnosticado de una afecci\xc3\xb3n card\xc3\xadaca, lo que ocasion\xc3\xb3 tener que regresar de nuevo de la Guerra de los B\xc3\xb3ers. A pesar de su mala salud, continu\xc3\xb3 su estudio sobre el vuelo y hacia 1904, estaba dispuesto a proceder a la construcci\xc3\xb3n de planeadores y con el tiempo aviones impulsados para probar sus teor\xc3\xadas de control de vuelo y estabilidad de un dise\xc3\xb1o sin cola. Asignado a la Army Balloon Factory en South Farnborough en 1905, busc\xc3\xb3 la ayuda del coronel John Capper, comandante de la unidad. Con Capper como mentor, Dunne dispon\xc3\xada de un experimentado ingeniero que podr\xc3\xada ayudarle a dise\xc3\xb1ar la primera m\xc3\xa1quina voladora militar brit\xc3\xa1nica. Despu\xc3\xa9s de meses de construcci\xc3\xb3n y pruebas de modelos, todos presentando una distintiva forma en "punta de flecha", Dunne construy\xc3\xb3 un planeador de transporte de pasajeros.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El D.1-A fue construido bajo gran secreto, y en julio de 1907, fue enviado por ferrocarril hasta el pueblo de Blair Atholl en las Tierras Altas de Escocia para las pruebas de vuelo. Con el coronel Capper como pasajero, el D.1-A vol\xc3\xb3 un exitoso vuelo de ocho segundos conducido por las colinas al norte del pueblo. Dunne se estrell\xc3\xb3 al final del vuelo y Capper result\xc3\xb3 levemente herido pero el planeador experimental hab\xc3\xada demostrado la estabilidad que Dunne consideraba tan esencial._NEWLINE_Los experimentos apoyados por la British Army Council durante 1907 y 1908 continuaron con el avi\xc3\xb3n impulsado D.1-B (una versi\xc3\xb3n modificada del D.1-A), estrellado en su primer vuelo. El planeador de entrenamiento D.2, dise\xc3\xb1ado en 1907, no fue construido, mientras que el triplano impulsado Dunne-Huntington, dise\xc3\xb1ado en 1907-1908, vol\xc3\xb3 satisfactoriamente en 1911. El planeador tripulado D.3 vol\xc3\xb3 con \xc3\xa9xito en 1908 y el avi\xc3\xb3n impulsado D.4, probado en 1908, tuvo un \xc3\xa9xito limitado (en palabras de Dunne: "m\xc3\xa1s saltador que volador").\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En 1908, la British Army Council no estaba dispuesta a seguir apoyando los esfuerzos de Dunne y dej\xc3\xb3 la Balloon Factory. Con la inversi\xc3\xb3n financiera de sus amigos, form\xc3\xb3 una peque\xc3\xb1a empresa, el Blair Atholl Aeroplane Syndicate, para continuar sus experimentos. Hacia 1910, el D.5 Dunne, una gran mejora sobre los dise\xc3\xb1os anteriores, fue completado._NEWLINE_Al igual que los modelos anteriores, el D.5 era un biplano sin cola en forma de V, con alas agudamente barridas hacia atr\xc3\xa1s. Una g\xc3\xb3ndola central alojaba al piloto (y pasajero) junto con un motor montado atr\xc3\xa1s que impulsaba dos h\xc3\xa9lices propulsoras. Las alas barridas proporcionaban estabilidad inherente al incorporar un "twist" y dise\xc3\xb1ado en curvatura con el \xc3\xa1ngulo de incidencia cambiando gradualmente desde la ra\xc3\xadz hasta la punta de manera que el \xc3\xa1ngulo en la punta fuera menor que en la ra\xc3\xadz._NEWLINE_El 20 de diciembre de 1910, Dunne sirviendo como piloto de pruebas, demostr\xc3\xb3 la extraordinaria estabilidad del D.5 a una audiencia asombrada que inclu\xc3\xada a Orville Wright. Continu\xc3\xb3 sus esfuerzos de dise\xc3\xb1o durante otros tres a\xc3\xb1os, hasta que la mala salud forz\xc3\xb3 finalmente su retiro del vuelo y los experimentos. En reconocimiento de sus logros como dise\xc3\xb1ador pionero, Dunne fue investido como Fellow, Royal Aeronautical Society (F.R.Ae.S.). Aunque su filosof\xc3\xada de dise\xc3\xb1o de la estabilidad inherente fue probada, el dise\xc3\xb1o de avi\xc3\xb3n prosigui\xc3\xb3 adelante por un camino enteramente diferente._NEWLINE_A principios de la d\xc3\xa9cada de 1920 Dunne asisti\xc3\xb3 a Geoffrey Hill en el dise\xc3\xb1o del Westland Pterodactyl sin cola.\n_START_SECTION_\nFallecimiento\n_START_PARAGRAPH_\nDunne falleci\xc3\xb3 el 24 de agosto de 1949 a la edad de 73 a\xc3\xb1os, en Banbury, Inglaterra.\n_START_SECTION_\nObra filos\xc3\xb3fica\n_START_PARAGRAPH_\nDunne crey\xc3\xb3 haber experimentado sue\xc3\xb1os precognitivos. El primero que registra ocurri\xc3\xb3 en 1898, en el cual so\xc3\xb1\xc3\xb3 con el tiempo que marcaba su reloj antes de despertar y verificarlo.\xe2\x80\x8b Veinte de tales experiencias, algunas bastante dram\xc3\xa1ticas, le condujeron a emprender una investigaci\xc3\xb3n cient\xc3\xadfica del fen\xc3\xb3meno, y resultado de ello desarroll\xc3\xb3 una nueva teor\xc3\xada de la conciencia y el tiempo, conocida como serialismo.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_A trav\xc3\xa9s de a\xc3\xb1os de experimentaci\xc3\xb3n con sue\xc3\xb1os precognitivos y estados hipnag\xc3\xb3gicos Dunne postula que nuestra experiencia del tiempo como algo lineal es una ilusi\xc3\xb3n producida por la conciencia humana. Dunne argument\xc3\xb3 que pasado, presente y futuro son de hecho simult\xc3\xa1neos y s\xc3\xb3lo experimentados secuencialmente debido a nuestra percepci\xc3\xb3n mental de ellos. Era su creencia de que en el estado de sue\xc3\xb1o la mente no estaba encadenada de esta manera y que era capaz de percibir acontecimientos del pasado y del futuro con la misma facilidad._NEWLINE_En su obra m\xc3\xa1s conocida, An Experiment with the Time (1927) (Un experimento con el tiempo), Dunne relata su propia experiencia con los sue\xc3\xb1os, de la que lleg\xc3\xb3 a la conclusi\xc3\xb3n de que los elementos precognitivos ocurren frecuentemente en los sue\xc3\xb1os. El libro ha sido reimpreso con frecuencia. En The Serial Universe (1934) (El universo en serie), The New Immortality (1938) (La nueva inmortalidad), Nothing Dies (1940) (Nada muere) y otras obras, profundiz\xc3\xb3 en el concepto de "serialismo", donde postul\xc3\xb3 que una regresi\xc3\xb3n infinita, o series de dimensiones existen dentro del tiempo, proporcionando a alg\xc3\xban momento presente extensiones en el pasado y el futuro.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El trabajo de Dunne proporcion\xc3\xb3 una explicaci\xc3\xb3n cient\xc3\xadfica para las ideas sobre la conciencia siendo exploradas a gran escala en el momento. Figuras tales como Aldous Huxley y J. B. Priestley abrazaron entusiastamente sus ideas, apareciendo tambi\xc3\xa9n en la obra de Borges,\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Jung,\xe2\x80\x8b Adolfo Bioy Casares o William S. Burroughs. Priestley bas\xc3\xb3 sus obras Time and the Conways, An inspector calls y Dangerous Corner en ellas.\xe2\x80\x8b Existen tambi\xc3\xa9n paralelismos entre la teor\xc3\xada del tiempo de Dunne y la que propone T. S. Eliot en Four Quartets, aunque no est\xc3\xa1 claro si Eliot fue influenciado directamente por Dunne.'