b'\n_START_ARTICLE_\nL\xc3\xadnea M1 (EMT Madrid)\n_START_SECTION_\nCaracter\xc3\xadsticas\n_START_PARAGRAPH_\nEsta l\xc3\xadnea forma, junto a la l\xc3\xadnea M2, la red Minib\xc3\xbas de la EMT. Fue inaugurada el 13 de febrero de 2008 y funciona con microbuses el\xc3\xa9ctricos de las marcas Tecnob\xc3\xbas y Car-bus\n_START_SECTION_\nMaterial m\xc3\xb3vil\n_START_PARAGRAPH_\nDadas las caracter\xc3\xadsticas de esta l\xc3\xadnea (circulaci\xc3\xb3n por calles estrechas, por las que un autob\xc3\xbas convencional no puede atravesar), se ha optado por un material m\xc3\xb3vil espec\xc3\xadfico para ella. Se trata de los minibuses Gulliver, fabricados por la empresa italiana Tecnobus. Debido a sus reducidas dimensiones, solamente cuentan con una \xc3\xbanica puerta, tanto de acceso como de salida. Se trata de unos minibuses de propulsi\xc3\xb3n 100% el\xc3\xa9ctrica y cero emisiones, lo cual le permite moverse sin problemas por las \xc3\xa1reas de prioridad residencial (APR) del distrito Centro. Actualmente se est\xc3\xa1n renovando dichas unidades con veh\xc3\xadculos de similares caracter\xc3\xadsticas, los Car-bus Wolta. Algunas diferencias son los teleindicadores, el pasillo interior y su dise\xc3\xb1o (los Gulliver son m\xc3\xa1s anchos y cortos que los Wolta)_NEWLINE_En caso de que el acceso a la calle Huertas estuviese cerrado, los conductores disponen de una tarjeta que, tras pasarla por un lector, les permite el paso. La maniobrabilidad de estos minibuses es similar a la de un turismo.'