b'\n_START_ARTICLE_\nReggiane Re.2000\n_START_SECTION_\nDise\xc3\xb1o y desarrollo\n_START_PARAGRAPH_\nEl Reggiane Re.2000 fue dise\xc3\xb1ado por los ingenieros Antonio Alessio y Roberto Longhi\xc2\xa0; el segundo hab\xc3\xada regresado dos a\xc3\xb1os antes de Estados Unidos, donde trabaj\xc3\xb3 en las empresas aeron\xc3\xa1uticas  Bellanca Aircraft Corporation y Curtiss-Wright . Inspirado en su contempor\xc3\xa1neo Seversky P-35, avi\xc3\xb3n estadounidense con el que tiene cierto parecido.\xe2\x80\x8b El primer prototipo del Re.2000 propulsado por un motor en estrella Piaggio P.XI RC.40 de 870 cv realiz\xc3\xb3 su primer vuelo el 24 de mayo de 1939 en la localidad italiana de Reggio Emilia, a los mandos del piloto Mario De Bernardi, logrando alcanzar una velocidad de 515 km/h a una altura de 5.000 metros. Se convirti\xc3\xb3 en el primer avi\xc3\xb3n de la compa\xc3\xb1\xc3\xada Reggiane en contar con un fuselaje recubierto con paneles de aluminio, en vez de una estructura \xc3\xadntegra de madera. Durante la realizaci\xc3\xb3n de combates a\xc3\xa9reos simulados contra cazas ya existentes en ese momento, se pudo comprobar que el avi\xc3\xb3n superaba al tambi\xc3\xa9n italiano Fiat CR.32 y al Messerschmitt Bf 109E alem\xc3\xa1n.\xe2\x80\x8b A pesar de esto, la Regia Aeronautica lo rechaz\xc3\xb3 debido a su motor poco fiable y al hecho de contar con unos dep\xc3\xb3sitos de combustible vulnerables.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_\xc3\x9anicamente cinco Re.2000 de la Serie I entraron en servicio en la Regia Aeronautica, incluyendo el prototipo, pasando a formar parte de la 74a Squadriglia (74\xc2\xba Escuadr\xc3\xb3n) en Sicilia, que tiempo despu\xc3\xa9s recibi\xc3\xb3 la denominaci\xc3\xb3n 377 Squadriglia Aut\xc3\xb3noma Caccia Terrestre (Escuadr\xc3\xb3n Aut\xc3\xb3nomo 377 de Cazas Terrestres), momento en el que recibieron nueve Re.2000 m\xc3\xa1s, esta vez de la Serie III. Con base en Sicilia, combatieron en el norte de \xc3\x81frica, Malta y Pantelaria, principalmente en misiones de ataque. _NEWLINE_Reggiane construy\xc3\xb3 para la Regia Marina (Marina Italiana) 12 cazas Re.2000 Serie II reforzados especialmente para catapultaje desde la cubierta de barcos portahidroaviones, pero la idea finalmente no se puso en pr\xc3\xa1ctica, por lo que \xc3\xbanicamente emplearon el avi\xc3\xb3n desde bases terrestres. Adem\xc3\xa1s tambi\xc3\xa9n entrego a la marina 24 cazas de largo alcance Re.2000 Serie III con mayor cabida de combustible._NEWLINE_El \xc3\xbaltimo Re.2000 sali\xc3\xb3 de la f\xc3\xa1brica de Reggiane en septiembre de 1942.\n_START_SECTION_\nHistoria operacional\n_START_PARAGRAPH_\nEl Reggiane Re.2000 destac\xc3\xb3 principalmente en las fuerzas a\xc3\xa9reas h\xc3\xbangara y sueca. De hecho, el 80% de los Re.2000 producidos fueron a parar a esos dos pa\xc3\xadses, con los pedidos de 70 aviones por parte de Hungr\xc3\xada y 60 por parte de Suecia. El gobierno brit\xc3\xa1nico estuvo interesado en el avi\xc3\xb3n, llegando a realizar un pedido de 300 aviones, pero \xc3\xa9ste finalmente fue cancelado debido a que Italia entr\xc3\xb3 en la Segunda Guerra Mundial del lado de Alemania._NEWLINE_Suecia recibi\xc3\xb3 sus 60 Re.2000 Serie I entre los a\xc3\xb1os 1941 y 1945, bajo la designaci\xc3\xb3n J 20, y quedaron establecidos en la base a\xc3\xa9rea Bulltofta, cerca de la ciudad de Malmoe, entre 1941 y 1945. Su uso principal fue la interceptaci\xc3\xb3n de bombarderos tanto de los pa\xc3\xadses del bando aliado como de los pertenecientes a las Potencias del Eje que violaban el espacio a\xc3\xa9reo sueco. Uno de los Re.2000 suecos se perdi\xc3\xb3 en combate el 3 de abril de 1945 mientras trataba de interceptar un Dornier Do 24 de la Luftwaffe. _NEWLINE_En lo que respecta a Hungr\xc3\xada, el pa\xc3\xads centroeuropeo denomin\xc3\xb3 a sus Re.2000 M\xc3\x81VAG H\xc3\xa9ja, que significa halc\xc3\xb3n en h\xc3\xbangaro. Tambi\xc3\xa9n adquirieron la licencia de producci\xc3\xb3n del avi\xc3\xb3n, pasando a fabricarlos con diferencias en la motorizaci\xc3\xb3n y en el cambio de armamento, siendo denominada la nueva versi\xc3\xb3n H\xc3\xa9ja II. Estos aviones combatieron en el Frente Oriental durante la Segunda Guerra Mundial.\xe2\x80\x8b'