b'\n_START_ARTICLE_\nVuelo 268 de PIA\n_START_SECTION_\nEl accidente\n_START_PARAGRAPH_\nEl avi\xc3\xb3n despeg\xc3\xb3 del Aeropuerto Internacional Jinnahde Karachi a las 11:13 a.m., hora de Pakist\xc3\xa1n, hacia Katmand\xc3\xba. Al contactar con el control a\xc3\xa9reo nepal\xc3\xad, al avi\xc3\xb3n se le dio v\xc3\xada libre para aproximarse por el sur. Usando esta aproximaci\xc3\xb3n, el avi\xc3\xb3n deb\xc3\xada cruzar un punto de control llamado Romeo, a 41 millas al sur de Katmand\xc3\xba. A partir de all\xc3\xad, el avi\xc3\xb3n deb\xc3\xada descender en siete pasos hasta alcanzar los 5800 pies. Esta aproximaci\xc3\xb3n le permit\xc3\xada pasar a una altitud segura sobre los Montes Chure, ubicados al sur de Katmand\xc3\xba._NEWLINE_Mientras realizaba esta aproximaci\xc3\xb3n, el avi\xc3\xb3n choc\xc3\xb3 a 14 millas del aeropuerto contra los Montes Chure que en ese momento se encontraban cubiertos por neblina. Los restos del avi\xc3\xb3n se incendiaron tras el choque.\xe2\x80\x8b Ninguna persona a bordo sobrevivi\xc3\xb3.\n_START_SECTION_\nLa investigaci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nLa investigaci\xc3\xb3n, llevada a cabo por la Agencia de Seguridad para el Transporte de Canad\xc3\xa1, determin\xc3\xb3 que el avi\xc3\xb3n inici\xc3\xb3 su descenso antes de lo previsto. Para el momento del choque, la aeronave estaba a 1.300 pies por debajo de la altura apropiada.\xe2\x80\x8b Como causa del accidente se se\xc3\xb1al\xc3\xb3 error por parte del piloto y por parte de los controladores a\xc3\xa9reos nepal\xc3\xades que, a pesar de tener la informaci\xc3\xb3n acerca de la baja altitud de la aeronave, no hicieron nada para alertar a los pilotos, sino hasta pocos segundos antes del choque.'