b'\n_START_ARTICLE_\nSdKfz 234\n_START_SECTION_\nHistoria y desarrollo\n_START_PARAGRAPH_\nLa fabricaci\xc3\xb3n del Sd.Kfz.234 al igual que el resto de los Schwerer Panzerspahwagen fue motivada por la necesidad de un veh\xc3\xadculo pesado de reconocimiento por parte de la Wehrmacht. A medida que fue avanzando la guerra se vio que otros modelos como el Sd.Kfz.232 ya hab\xc3\xadan quedado superados y se necesitaba un veh\xc3\xadculo con mayor blindaje y mayor potencia de fuego, por lo que en 1940 Bussing-NAG empez\xc3\xb3 a desarrollar un nuevo modelo._NEWLINE_Ringhoffer-Tatra-Werke fue puesto a cargo del dise\xc3\xb1o general, mientras que B\xc3\xbcssing desarroll\xc3\xb3 el cuerpo, y Daimler-Benz y Schichau dise\xc3\xb1aron una nueva torreta._NEWLINE_Continuando con la configuraci\xc3\xb3n 8x8, se mejor\xc3\xb3 el motor, incluyendo sistemas de ventilaci\xc3\xb3n para operar en zonas calurosas, ya que en la \xc3\xa9poca en que fue dise\xc3\xb1ado el Eje se encontraba luchando en el Norte de \xc3\x81frica, por lo que se dise\xc3\xb1\xc3\xb3 un veh\xc3\xadculo capaz de operar adecuadamente en ese entorno. Finalmente ninguno lleg\xc3\xb3 a participar all\xc3\xad, ya que cuando estuvieron listos, las operaciones en ese teatro b\xc3\xa9lico hab\xc3\xadan cesado. El motor utilizado era un Tatra di\xc3\xa9sel de 12 cilindros en V enfriado por aire, que proporcionaba 210 cv. Estaba acoplado a una trasmisi\xc3\xb3n de seis marchas hacia adelante y seis hacia atr\xc3\xa1s. En junio de 1942, las prioridades cambiaron y las m\xc3\xa1quinas de producci\xc3\xb3n final llevaban un motor refrigerado por aire m\xc3\xa1s convencional, capaz de funcionar en una amplia gama de temperaturas (calor y fr\xc3\xado extremos ), m\xc3\xa1s adecuado para el frente ruso._NEWLINE_El blindaje frontal se increment\xc3\xb3 hasta los 30 mm y en el dise\xc3\xb1o del casco se utilizaron planchas con cierto \xc3\xa1ngulo de inclinaci\xc3\xb3n para aumentar la protecci\xc3\xb3n. La principal mejora de estos veh\xc3\xadculos fue el armamento , ya que en el Frente oriental estaban enfrent\xc3\xa1ndose a veh\xc3\xadculos sovi\xc3\xa9ticos cada vez m\xc3\xa1s pesados, por lo que decidieron aumentar la potencia de fuego de los veh\xc3\xadculos de reconocimiento. Algunos modelos como el 234/3 y el 234/4 ten\xc3\xadan una torreta abierta, ya que el armamento principal que montaron era demasiado grande como para caber en una torreta normal, al ser piezas de artiller\xc3\xada antitanque instaladas sobre el veh\xc3\xadculo, sin casi modificaciones._NEWLINE_En total se fabricaron 510 veh\xc3\xadculos sumando todas las versiones del Sd.Kfz. 234.'