b'\n_START_ARTICLE_\nEstaci\xc3\xb3n La Salada\n_START_SECTION_\nUbicaci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nLa estaci\xc3\xb3n se encuentra hacia el norte de la localidad de Ingeniero Budge, en cercan\xc3\xadas del Riachuelo y en el l\xc3\xadmite con el partido de La Matanza, cercana a la conocida Feria de La Salada.\n_START_SECTION_\nServicios\n_START_PARAGRAPH_\nLa estaci\xc3\xb3n corresponde al Ferrocarril General Belgrano de la red ferroviaria argentina, dentro de la trama urbana, en el ramal que conecta las terminales Puente Alsina y Aldo Bonzi. Desde el a\xc3\xb1o 2015 es operada por Trenes Argentinos._NEWLINE_Debido al abandono que sufri\xc3\xb3 este corredor en la \xc3\xbaltima d\xc3\xa9cada, s\xc3\xb3lo pasaban 5 trenes di\xc3\xa9sel de lunes a s\xc3\xa1bado y 6 trenes di\xc3\xa9sel los domingos, en cada sentido. El servicio de pasajeros fue cancelado hasta nuevo aviso el 4 de agosto de 2017 debido a un anegamiento de v\xc3\xadas que provoc\xc3\xb3 el descarrilamiento de una formaci\xc3\xb3n a la altura de la estaci\xc3\xb3n Puente Alsina._NEWLINE_No existe fecha de clausura definitiva, sino que se marca la fecha en que el tren dej\xc3\xb3 de circular. Actualmente la empresa Trenes Argentinos decidi\xc3\xb3 la reapertura de dicha estaci\xc3\xb3n para que se brinde un servicio desde La Salada hasta Libertad para favorecer a la famosa feria, donde se estipula una gran cantidad de pasajeros los fines de semana.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nFue inaugurada en 1909 como una parada rural del Ferrocarril Midland. Tradicionalmente el movimiento de pasajeros era muy reducido, ya que la estaci\xc3\xb3n estaba en medio de un descampado, y reci\xc3\xa9n a unos 600 metros se pod\xc3\xada ver actividad en el barrio Jos\xc3\xa9 Hern\xc3\xa1ndez._NEWLINE_A mediados del siglo XX la estaci\xc3\xb3n adquiri\xc3\xb3 mayor importancia a partir de la construcci\xc3\xb3n de un balneario en la zona de lagos de agua salada ubicada frente a la parada. Se construyeron boleter\xc3\xadas y refugios para mejorar la experiencia de los visitantes.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Sin embargo, con el cierre del balneario a fines de los a\xc3\xb1os 1970 la estaci\xc3\xb3n entr\xc3\xb3 en un lento proceso de abandono._NEWLINE_Hacia mediados de la d\xc3\xa9cada del 2000 se hallaba en un p\xc3\xa9simo estado general. Los andenes se encontraban destruidos, sin iluminaci\xc3\xb3n ni higiene de ning\xc3\xban tipo; y la segunda v\xc3\xada estaba robada en un tramo. La estaci\xc3\xb3n carec\xc3\xada de boleter\xc3\xadas, oficinas y cualquier clase de instalaci\xc3\xb3n ferroviaria activa. No hab\xc3\xada personal de la empresa ni de seguridad. Constaba de 2 andenes enfrentados, aunque s\xc3\xb3lo una de las v\xc3\xadas de la estaci\xc3\xb3n se encontraba en servicio.\n_START_SECTION_\nFeria y nueva estaci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nEl surgimiento de la Feria de la Salada hizo crecer notablemente el tr\xc3\xa1fico de la estaci\xc3\xb3n, que se encontraba del otro lado del Riachuelo. Los pasajeros, entonces, deb\xc3\xadan bajarse en una estaci\xc3\xb3n derruida y cruzar peligrosamente el r\xc3\xado por las propias v\xc3\xadas del puente ferroviario._NEWLINE_Esta situaci\xc3\xb3n llev\xc3\xb3 a que la Unidad de Gesti\xc3\xb3n Operativa Ferroviaria de Emergencia, por entonces a cargo del ramal, decidiera construir una nueva estaci\xc3\xb3n La Salada del otro lado del r\xc3\xado, cercana a la feria, y desactivar la existente. _NEWLINE_Hacia fines del mes de octubre de 2011 fueron demolidos los restos del viejo edificio de la estaci\xc3\xb3n. La nueva estaci\xc3\xb3n se inaugur\xc3\xb3 el 27 de enero de 2014 en la localidad de Ingeniero Budge, Partido de Lomas de Zamora._NEWLINE_La nueva construcci\xc3\xb3n cuenta con boleter\xc3\xada, dependencias de servicio para el personal (ba\xc3\xb1o y estar), and\xc3\xa9n de 70 metros, bancos y cestos de basura, refugio de espera para pasajeros, ba\xc3\xb1os p\xc3\xbablicos para damas, caballeros y discapacitados, destacamento policial, se\xc3\xb1al\xc3\xa9tica e iluminaci\xc3\xb3n.\xe2\x80\x8b'