b'\n_START_ARTICLE_\nTorre de control\n_START_SECTION_\nTorres de control a\xc3\xa9reo\n_START_PARAGRAPH_\nLa torre de control a\xc3\xa9reo es el centro de control desde donde se realiza el control de tr\xc3\xa1fico a\xc3\xa9reo en la zona de un aeropuerto y sus inmediaciones, es decir, el control del rodaje, el despegue, la aproximaci\xc3\xb3n y el aterrizaje de los aviones._NEWLINE_Las torres de control se encargan de separar los despegues y los aterrizajes entre s\xc3\xad, y a estos con los que cruzan sobre su \xc3\xa1rea sin intenci\xc3\xb3n de aterrizar, mediante la emisi\xc3\xb3n de autorizaciones  que deben ser obedecidas por los pilotos. Para estas autorizaciones se tiene en cuenta el peso y velocidad de las aeronaves, cuidando que siempre exista una separaci\xc3\xb3n reglamentaria, o mayor, entre aviones consecutivos. Otro criterio de asignaci\xc3\xb3n de turnos de despegue y aterrizaje consiste en que se despegue y aterrice la mayor cantidad de aeronaves en el m\xc3\xadnimo tiempo posible, para reducir demoras, lo cual puede requerir, frecuentemente, que no siempre los aviones despeguen en el mismo orden en que est\xc3\xa1n listos, de acuerdo con sus velocidades y rendimiento._NEWLINE_Su labor es compleja, debido a la gran cantidad de aviones que transitan y las condiciones atmosf\xc3\xa9ricas que pueden alterar dicho tr\xc3\xa1nsito. Para esto el controlador de aer\xc3\xb3dromo debe, necesariamente, tener a la vista a todas las aeronaves en su comunicaci\xc3\xb3n antes de autorizarles entrar en su espacio a\xc3\xa9reo, conocer a la perfecci\xc3\xb3n la geograf\xc3\xada de su sector y contar con equipos de medici\xc3\xb3n de viento y presi\xc3\xb3n atmosf\xc3\xa9rica, como m\xc3\xadnimo._NEWLINE_Actualmente se utilizan complejos sistemas automatizados que permiten realizar, en circunstancias normales, las tareas m\xc3\xa1s comunes con poca o ninguna participaci\xc3\xb3n humana. De esta manera se optimiza el trabajo y se reduce la probabilidad de accidentes a\xc3\xa9reos._NEWLINE_Hay torres de control que cuentan con personal id\xc3\xb3neo, capacitado y certificado las 24 horas, y otras torres con limitaciones de horario. El personal puede consistir desde un solo controlador, a varias personas en la torre. Lo m\xc3\xa1s com\xc3\xban es que haya dos personas en la torre de control: un controlador para los movimientos de aeronaves y veh\xc3\xadculos en tierra (conocido como Control Terrestre) y un controlador para aeronaves en el aire (aviones, helic\xc3\xb3pteros, globos tripulados y no tripulados); pero pueden existir otros controladores como un supervisor responsable de la operaci\xc3\xb3n de la estaci\xc3\xb3n; o coordinadores que se encargan de intercambiar informaci\xc3\xb3n relativa a las operaciones aeron\xc3\xa1uticas  con otras dependencias del mismo aeropuerto, como control de salidas o de acercamiento, o con otros aeropuertos._NEWLINE_La funci\xc3\xb3n del controlador terrestre es dar instrucciones para que una aeronave u otro veh\xc3\xadculo transite en forma segura por el aeropuerto, normalmente en direcci\xc3\xb3n desde o hasta la pista de vuelo._NEWLINE_Las instrucciones que se pueden obtener de un controlador terrestre son entre otras:_NEWLINE_Pista en uso;_NEWLINE_Direcci\xc3\xb3n y fuerza del viento;_NEWLINE_QNH - es decir, la presi\xc3\xb3n barom\xc3\xa9trica al nivel del mar en ese momento; o bien el QFE, que es la presi\xc3\xb3n atmosf\xc3\xa9rica al nivel de la pista del aer\xc3\xb3dromo; la primera (QNH) sirve para referirse a la elevaci\xc3\xb3n del aeropuerto con respecto al nivel del mar y la segunda (QFE)para medir la altura con respecto al punto de toma de contacto en la propia pista,_NEWLINE_Temperatura del aire;_NEWLINE_Hora local;_NEWLINE_Visibilidad, expresada en metros, dato importante si hay niebla en el sector._NEWLINE_Otra informaci\xc3\xb3n esencial,como fen\xc3\xb3menos meteorol\xc3\xb3gicos actuales que pueden afectar la seguridad del vuelo, tales como informar sobre peligros en la zona, por ejemplo aves en las cercan\xc3\xadas, globos meteorol\xc3\xb3gicos, r\xc3\xa1fagas de viento, o turbulencia ,entre otros._NEWLINE_El controlador que vigila el tr\xc3\xa1fico en el aire se encarga de coordinar por radio o tel\xc3\xa9fono con la Oficina de Radar  recibiendo as\xc3\xad tr\xc3\xa1fico que llega al aeropuerto (y esper\xc3\xa1ndolo en forma visual), o entregando a Radar la vigilancia del tr\xc3\xa1fico a\xc3\xa9reo que despegue del aeropuerto._NEWLINE_La idea de que la torre de control est\xc3\xa9 ubicada tan alta se debe exclusivamente a que les resultar\xc3\xa1 m\xc3\xa1s f\xc3\xa1cil a los controladores el ver movimientos de aeronaves en el aire o en tierra. Es decir, la torre de control es una oficina de observaci\xc3\xb3n en primer lugar (por su altura), y de direcci\xc3\xb3n en segundo lugar (por estar equipada con aparatos de radio).\n_START_SECTION_\nTorres de control portuario\n_START_PARAGRAPH_\nMenos extendidas que las de los aeropuertos, las torres de control portuario dirigen el tr\xc3\xa1fico en puertos de cierta envergadura, y suficientemente compactos como para que el control visual desde la torre sea efectivo.'