b'\n_START_ARTICLE_\nJames Paul Moody\n_START_SECTION_\nPrimeros a\xc3\xb1os\n_START_PARAGRAPH_\nNaci\xc3\xb3 en Scarborough, North Yorkshire, Inglaterra, hijo de John Henry Moody y de Evelyn Louis Lammin. Moody se hizo a la mar a los 14 a\xc3\xb1os y practic\xc3\xb3 en el barco de formaci\xc3\xb3n n\xc3\xa1utica HMS Conway en Birkenhead. Posteriormente, ingres\xc3\xb3 a la naviera White Star Line y sirvi\xc3\xb3 ese mismo a\xc3\xb1o en el RMS\xc2\xa0Oceanic (junto con el otro oficial del Titanic Charles Lightoller) antes de ser transferido al Titanic en 1912 a los 24 a\xc3\xb1os. En ese entonces, \xc3\xa9l estaba viviendo con un t\xc3\xado en St. James House en Grimbsby, Lincolnshire.\n_START_SECTION_\nRMS Titanic\n_START_PARAGRAPH_\nAl igual que el resto de oficiales subalternos, Moody recibi\xc3\xb3 un telegrama a comienzos de 1912 orden\xc3\xa1ndole dirigirse a las oficinas de la White Star en Liverpool para el 26 de marzo. Desde all\xc3\xad, viaj\xc3\xb3 para abordar al Titanic en el astillero de Harland & Wolff en Belfast. Luego de eso, el Titanic zarp\xc3\xb3 desde Southampton. El trabajo de Moody como sexto oficial le embolsaba muy poco dinero, por lo que se le concedi\xc3\xb3 su propio camarote en compensaci\xc3\xb3n por su bajo salario._NEWLINE_El d\xc3\xada en el cual zarp\xc3\xb3 el Titanic, el 10 de abril de 1912, Moody ayud\xc3\xb3 entre muchas cosas al quinto oficial Harold Lowe a subir dos botes salvavidas a estribor para cumplir con las medidas de seguridad del Titanic y tambi\xc3\xa9n fue el encargado de cerrar la \xc3\xbaltima pasarela del barco. Una vez en el mar, Moody cubri\xc3\xb3 la guardia de 4-5 p. m. y las guardias de 8-12 de la noche, lo que quiere decir que estaba a cargo de vigilancia junto con el primer oficial William McMaster Murdoch cuando el Titanic choc\xc3\xb3 contra un iceberg a las 11:40 de la noche del 14 de abril. Luego de divisar el iceberg, el vig\xc3\xada Frederick Fleet hizo sonar la campana tres veces y llam\xc3\xb3 telef\xc3\xb3nicamente al puente de mando. Esta llamada la contest\xc3\xb3 Moody, quien le dijo "\xc2\xbfQu\xc3\xa9 es lo que ve?" a lo que Fleet replic\xc3\xb3 "\xc2\xa1Iceberg, justo al frente!"._NEWLINE_En la posterior evacuaci\xc3\xb3n del barco, Moody ayud\xc3\xb3 en la descarga de los botes salvavidas 12, 14 y 16. Mientras descargaba el bote 14, el quinto oficial Lowe dijo que un oficial deb\xc3\xada tripular el bote. Pero pese a que tradicionalmente Moody deber\xc3\xada haber tripulado este bote salvavidas debido a su bajo rango, \xc3\xa9ste le cedi\xc3\xb3 el bote a Lowe. Esta decisi\xc3\xb3n probablemente marc\xc3\xb3 su destino. Moody fue visto por \xc3\xbaltima vez intentando lanzar al agua el bote plegable A, un bote de emergencia, justo minutos antes del hundimiento. Moody fue visto por el cabo de l\xc3\xa1mparas del barco, Samuel Hemming, en la parte superior de la zona de oficiales que trataban de arriar el bote plegable, a s\xc3\xb3lo unos minutos antes del hundimiento final.\xe2\x80\x8b Sin embargo, no se sabe qu\xc3\xa9 es lo que le sucedi\xc3\xb3 a Moody, una de las posibilidades es que fuera v\xc3\xadctima de la ca\xc3\xadda de la chimenea n\xc2\xba 1, justo al lado del plegable A, o que sufriera de hipotermia debido a las fr\xc3\xadas aguas del oc\xc3\xa9ano Atl\xc3\xa1ntico (4\xc2\xbaC). Moody ten\xc3\xada 24 a\xc3\xb1os en el momento de su muerte. Si su cuerpo fue recuperado, nunca fue identificado._NEWLINE_En su ciudad, hay un monumento en su honor.'