b'\n_START_ARTICLE_\nDelivered at frontier\n_START_PARAGRAPH_\nLas siglas DAF, acr\xc3\xb3nimo del t\xc3\xa9rmino en ingl\xc3\xa9s: Delivered At Frontier, traducido por \xc2\xabEntregada en frontera, lugar convenido\xc2\xbb se refieren a un incoterm, o t\xc3\xa9rmino de comercio internacional que se utiliza en operaciones de compraventa internacional. En su formulaci\xc3\xb3n contractual, el t\xc3\xa9rmino DAF es seguido obligatoriamente por el nombre del punto fronterizo terrestre acordado para la entrega de mercanc\xc3\xadas.\n_START_SECTION_\nDescripci\xc3\xb3n del DAF\n_START_PARAGRAPH_\nEn condiciones DAF, el vendedor paga los costes de transporte y asume los riesgos que esto implica, hasta que los bienes hayan sido entregados en una frontera entre el pa\xc3\xads de origen y el pa\xc3\xads de destino; no en el pa\xc3\xads de destino, como el resto de los t\xc3\xa9rminos en D. El comprador es responsable tanto de los costes como de los riesgos hasta que la mercanc\xc3\xada haya llegado a su destino final._NEWLINE_Los costes del seguro de transporte se reparten entre el vendedor (desde la f\xc3\xa1brica hasta el punto fronterizo acordado) y el comprador (desde el punto fronterizo hasta sus instalaciones)._NEWLINE_El despacho aduanero se reparte de forma an\xc3\xa1loga: el vendedor asume los gastos de la exportaci\xc3\xb3n y el comprador, los de importaci\xc3\xb3n._NEWLINE_El incoterm DAF puede ser utilizado con cualquier modo de transporte: mar\xc3\xadtimo, fluvial, a\xc3\xa9reo, por ferrocarril, por carretera, intermodal y multimodal. En las versiones anteriores a Incoterms 2000, s\xc3\xb3lo pod\xc3\xada utilizarse para transporte terrestre, por ferrocarril y por carretera.\n_START_SECTION_\nUso del t\xc3\xa9rmino DAF\n_START_PARAGRAPH_\nComo vendedor y comprador comparten los gastos del transporte principal, suelen contratarlo a trav\xc3\xa9s de transportistas o transitarios. Si el punto fronterizo elegido para la entrega est\xc3\xa1 m\xc3\xa1s cerca del comprador que del vendedor, \xc3\xa9ste pagar\xc3\xa1 una proporci\xc3\xb3n menor de los costes de transporte y seguro, y viceversa._NEWLINE_El incoterm DAF se utiliza en mercanc\xc3\xadas que realizan largos trayectos y pasan por plataformas o puntos log\xc3\xadsticos de consolidaci\xc3\xb3n y fraccionamiento de cargas, donde se transmiten los costes y se entrega la mercanc\xc3\xada. Cuando la mercanc\xc3\xada se transporta por ferrocarril, el punto l\xc3\xb3gico de entrega de la mercanc\xc3\xada y traspaso de riesgos es un lugar donde se produzca alguna parada o para fraccionar la carga o por otro motivo (en el caso de Espa\xc3\xb1a, la frontera donde la mercanc\xc3\xada debe cambiar de tren por el distinto ancho de v\xc3\xada respecto a Francia)._NEWLINE_Cuando la mercanc\xc3\xada se transporta por avi\xc3\xb3n, la entrega DAF se pacta en un aeropuerto donde la carga hace escala para trasbordar de un avi\xc3\xb3n a otro._NEWLINE_En transporte mar\xc3\xadtimo, \xc2\xabDAF Algeciras\xc2\xbb o \xc2\xabDAF Rotterdam\xc2\xbb son apropiados para carga contenerizada que llega en un buque portacontenedores de un viaje trasatl\xc3\xa1ntico y se distribuye por v\xc3\xada fluvial o mar\xc3\xadtimo de corta distancia, a trav\xc3\xa9s de las llamadas autopistas del mar. Si la entrega de la mercanc\xc3\xada no se realiza en una frontera terrestre, se adaptan mejor los incoterms DES y DEQ.'