b'\n_START_ARTICLE_\nCadillac STS\n_START_SECTION_\nEtimolog\xc3\xada\n_START_PARAGRAPH_\nLa denominaci\xc3\xb3n STS, conocida como Seville Touring Sedan proven\xc3\xada de la versi\xc3\xb3n de alto nivel orientada al rendimiento que ten\xc3\xada el Cadillac Seville junto con con la SLS, una versi\xc3\xb3n orientada a la comodidad (Seville Luxury Sedan).\n_START_SECTION_\nInicios\n_START_PARAGRAPH_\nVio la luz en 2004, lanzado en Am\xc3\xa9rica del Norte y un a\xc3\xb1o m\xc3\xa1s tarde en 2005, para Europa. Los dos motores disponibles en el momento de la salida del STS fueron un 3.6 litros V6 de 257 CV de potencia y un 4.6 litros V8 de 325 CV de potencia, este \xc3\xbaltimo es el \xc3\xbanico que ofrece de serie una suspensi\xc3\xb3n de dureza variable. El interior, el maletero no tiene mucha capacidad (s\xc3\xb3lo para 64 litros) al igual que una persona alta en los asientos traseros aunque estos destaquen por el espacio para las piernas. En la postura de conducci\xc3\xb3n destacan los reglajes el\xc3\xa9ctricos para el asiento y el volante. Los mandos est\xc3\xa1n bien ubicados aunque los de la parte izquierda quedan algo tapados por el volante, tambi\xc3\xa9n incluye un sistema de audio Bose con un cargador de 6 cd\'s, estando disponible en la Launch Edition, un sistema de reproducci\xc3\xb3n de DVD y 15 altavoces, en la Elegance Edition se incluyen 8 altavoces s\xc3\xb3lo. La llave de serie incluye un sistema de manos libres, esta y el mando se venden por separado. A diferencia el Seville; el STS estaba basado en la plataforma Sigma de General Motors siendo este el primer sed\xc3\xa1n de Cadillac que se ofreci\xc3\xb3 con tracci\xc3\xb3n en todas las ruedas manteniendo la tecnolog\xc3\xada Magnetic Ride Control de alto rendimiento del Seville, esta tecnolog\xc3\xada, propia de GM, act\xc3\xbaa sobre el chasis y la suspensi\xc3\xb3n adaptando y ajustando los amortiguadores en respuesta a los cambios de terreno. Este modelo se mont\xc3\xb3 en las instalaciones de GM Lansing Grand River en Lansing, Michigan junto con el Cadillac CTS y en Kaliningrado, Rusia._NEWLINE_Para el a\xc3\xb1o 2005, a\xc3\xb1o en el que se empez\xc3\xb3 a vender en el viejo continente, la longitud total baj\xc3\xb3 de 5" a 196.3", pero la distancia entre ejes creci\xc3\xb3 de 4" a 116.4 pulgadas (2.957 mm), lo que result\xc3\xb3 en un mayor espacio interior. La pantalla frontal era opcional, al igual que un sistema est\xc3\xa9reo Bose de 300 vatios con capacidad para MP3. Los precios base en el lanzamiento oscilaron entre 40.575 d\xc3\xb3lares para el modelo V6 y 47.025 d\xc3\xb3lares para el V8.\n_START_SECTION_\nRe-styling de 2008\n_START_PARAGRAPH_\nEl STS recibi\xc3\xb3 una actualizaci\xc3\xb3n para el a\xc3\xb1o 2008 destacando entre los cambios incluyeron un exterior renovado, con se\xc3\xb1ales de estilo que se asemejan a la nueva generaci\xc3\xb3n del CTS salida ese mismo a\xc3\xb1o, como rejillas m\xc3\xa1s grandes, m\xc3\xa1s agresivas y ventilaciones de guardabarros cromadas. En lo que se refiere al interior del veh\xc3\xadculo, se a\xc3\xb1adieron nuevos materiales (entre estos un nuevo volante) aunque el dise\xc3\xb1o por dentro permaneci\xc3\xb3 igual, a pesar de que existieron rumores de un interior totalmente nuevo similar al modelo del mercado chino, el SLS. Tambi\xc3\xa9n ofreci\xc3\xb3 unas mejoras en el apartado de seguridad, incluyendo un sistema de advertencia de salida de carril desarrollado por Mobileye, un sistema de monitoreo de punto ciego y una versi\xc3\xb3n mejorada del sistema de control de estabilidad StabiliTrak de GM, el cual podr\xc3\xada operar el sistema de direcci\xc3\xb3n adem\xc3\xa1s de los frenos para ayudar a corregir un derrape . Adem\xc3\xa1s, las opciones anteriormente limitadas al modelo V8 (como los faros HID y la pantalla de visualizaci\xc3\xb3n autom\xc3\xa1tica para el autom\xc3\xb3vil) estaban\xe2\x80\x8b disponibles tambi\xc3\xa9n para el V6. Este nuevo modelo debut\xc3\xb3 en el Sal\xc3\xb3n del Autom\xc3\xb3vil de Nueva York en el a\xc3\xb1o 2007._NEWLINE_Una actualizaci\xc3\xb3n de 2010 para el STS elimin\xc3\xb3 las insignias de GM, aunque los modelos de principios de 2010 todav\xc3\xada conservaban insignias de GM. Para 2011, el V8 se retir\xc3\xb3 de la l\xc3\xadnea de producci\xc3\xb3n, siendo en mayo el mes en el que tambi\xc3\xa9n se dejar\xc3\xada de producir el STS.\n_START_SECTION_\nCese de producci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nEste modelo fue sustituido\xe2\x80\x8b por el Cadillac XTS y por la tercera generaci\xc3\xb3n\xe2\x80\x8b del Cadillac CTS, el cual ascender\xc3\xada de segmento\xe2\x80\x8b, sucedi\xc3\xa9ndolo por completo. No lleg\xc3\xb3 a representar una amenaza seria para las berlinas alemanas\xe2\x80\x8b que se posicionaban en este segmento tales como el BMW Serie 5 o el Mercedes-Benz Clase E\xe2\x80\x8b. Desde que se lanz\xc3\xb3 al mercado, hubo un constante descenso de ventas, siendo el pico m\xc3\xa1ximo, en el a\xc3\xb1o 2005, de 33.500 unidades vendidas y si atendemos a las ventas mundiales, la cifra fue de 125.000 unidades vendidas\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b._NEWLINE_En una prueba hecha por la revista automovil\xc3\xadstica Autof\xc3\xa1cil\xe2\x80\x8b en el circuito alem\xc3\xa1n de N\xc3\xbcrburgring, la suspensi\xc3\xb3n y direcci\xc3\xb3n son blandas para que el confort se vea favorecido, aunque en aspectos positivos, es un veh\xc3\xadculo suave y silencioso, destacando su respuesta por encima de los 3.500 revoluciones por minuto (rpm). El aspecto m\xc3\xa1s negativo del STS es el consumo elevado\xe2\x80\x8b y las peores prestaciones que ofrece ante sus rivales europeos.\n_START_SECTION_\nSeguridad\n_START_PARAGRAPH_\nEl Cadillac STS fue clasificado en la prueba\xe2\x80\x8b de choque de pasajeros con una calificaci\xc3\xb3n de de cuatro estrellas en la parte delantera y de cinco estrellas en la parte trasera y cinco estrellas por la Administraci\xc3\xb3n Nacional de Seguridad del Tr\xc3\xa1fico en las Carreteras\xe2\x80\x8b. Se le otorg\xc3\xb3 una calificaci\xc3\xb3n general de "Buena" en la prueba de choque frontal hecha por el Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras y una calificaci\xc3\xb3n de "Aceptable" en la prueba de impacto lateral. En la prueba de impacto lateral, las mediciones de lesiones en la pelvis del conductor se calificaron como "Pobre" y para el torso "Aceptable".\n_START_SECTION_\nSTS-V\n_START_PARAGRAPH_\nExisti\xc3\xb3 una versi\xc3\xb3n de altas prestaciones\xe2\x80\x8b del STS, la variante de este modelo en la V-Series de Cadillac, esta variaci\xc3\xb3n ten\xc3\xada 4371 cc de cilindrada, 469 CV de potencia y una aceleraci\xc3\xb3n de 0 a 97 km/h en 4,6 segundos, pensada para rivalizar con el M5 de BMW o el equivalente al A6 de la l\xc3\xadnea de altas prestaciones de Audi, conocido como S6.'