b'\n_START_ARTICLE_\nRicardo Kirk\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nRicardo Kirk fue el primer oficial del Ej\xc3\xa9rcito Brasile\xc3\xb1o a aprender a volar aviones. Se gradu\xc3\xb3 de la Escuela de Aviaci\xc3\xb3n d\'Etampes, en Francia, el 22 de octubre de 1912. Cuando regres\xc3\xb3 a Brasil, fue uno de los fundadores del Aeroclube Brasileiro, donde ocup\xc3\xb3 el cargo de director t\xc3\xa9cnico.\n_START_SECTION_\nEl accidente\n_START_PARAGRAPH_\nCuando estall\xc3\xb3 la Guerra del Contestado en la frontera de los estados de Paran\xc3\xa1 y Santa Catarina, el teniente Ricardo Kirk fue convocado por el general Setembrino de Carvalho para conducir operaciones a\xc3\xa9reas en apoyo de las operaciones de terrestres, habiendo realizado b\xc3\xa1sicamente misiones de reconocimiento._NEWLINE_Fueron enviados tres monoplanos a la zona de conflicto, estuvieron destinados en el campo de aviaci\xc3\xb3n en Uni\xc3\xa3o da Vit\xc3\xb3ria, bajo el mando del Teniente Ricardo Kirk bajo el mando del teniente Kirk, y otro aviador era el civil italiano Ernesto Darioli. Esos tres aviones, y uno que fue destruido en el trayecto ferroviario, entre R\xc3\xado de Janeiro y la ciudad de Uni\xc3\xa3o da Vit\xc3\xb3ria, pertenec\xc3\xadan al resto de la flota de la "Escuela Brasile\xc3\xb1a de Aviaci\xc3\xb3n", que ya hab\xc3\xada operado en el Campo dos Afonsos, en 1914, o eran aviones cedidos por el Aeroclube Brasileiro._NEWLINE_Durante una de las misiones de reconocimiento del 1 de marzo de 1915 cerca de General Carneiro en el estado de Santa Catarina, Kirk tuvo un fallo mec\xc3\xa1nico que asociado a las desfavorables condiciones meteorol\xc3\xb3gicas y de visibilidad, dio lugar a un grave accidente que le provoc\xc3\xb3 la muerte.\n_START_SECTION_\nEl monumento\n_START_PARAGRAPH_\nEn el lugar del accidente, en los m\xc3\xa1rgenes de la carretera que conduce de Uni\xc3\xa3o da Vit\xc3\xb3ria a Ca\xc3\xa7ador, en el municipio de General Carneiro, fue erigido un monumento llamado "Cruz do Aviador" (la cruz del aviador). Inicialmente consist\xc3\xada s\xc3\xb3lo en una cruz de madera, hecha por los campesinos que hab\xc3\xadan ayudado al aviador herido de traviesas del Ferrocarril del Contestado con el nombre de Kirk tallado a cuchillo. Permanece en la actualidad recordando la mala suerte del primer accidente mortal de un aviador brasile\xc3\xb1o. El 5 de octubre de 1980 fue inaugurado por la ciudad de General Carneiro otro monumento alrededor de la cruz. Consiste en una estructura de hormig\xc3\xb3n armado que simboliza la aeronave de Kirk. El 10 de marzo de 2002, el Mando de la Aviaci\xc3\xb3n del Ej\xc3\xa9rcito Brasile\xc3\xb1o erigi\xc3\xb3 en el lugar un busto del aviador en bronce._NEWLINE_En octubre de 1943, los restos del teniente Kirk fueron trasladados al Mausoleo de los Aviadores, en el cementerio S\xc3\xa3o Jo\xc3\xa3o Batista, en R\xc3\xado de Janeiro. En 1996 fueron enterrados a un monumento construido en su honor por el Mando de la Aviaci\xc3\xb3n del Ej\xc3\xa9rcito en Taubat\xc3\xa9, Estado de S\xc3\xa3o Paulo._NEWLINE_En la esquina noreste de Campo dos Afonsos, una de las m\xc3\xa1s importantes bases de la Fuerza A\xc3\xa9rea Brasile\xc3\xb1a, hay una colina que fue llamada Ricardo Kirk en honor del este precursor de la Aviaci\xc3\xb3n Militar.'