b'\n_START_ARTICLE_\nShvetsov ASh-62\n_START_SECTION_\nDise\xc3\xb1o y desarrollo\n_START_PARAGRAPH_\nEl ASh-62 fue un desarrollo del Wright R-1820 Cyclone que fue construido en Rusia bajo licencia como Shvetsov M-25, las principales mejoras incluyen un sobrealimentador de doble velocidad y un sistema de inducci\xc3\xb3n m\xc3\xa1s eficiente. La potencia fue incrementada de los 775 cv del Cyclone hasta los 1.000 cv. Arrancado por primera vez en 1937, las versiones licenciadas son aun hoy producidas por WSK "PZL-Kalisz" en Polonia como ASz-62 (en 2007). El Ash-62 fue tambi\xc3\xa9n producido en China. Se estima que 40.361 motores fueron producidos durante la era de la URSS._NEWLINE_Los motores de fabricaci\xc3\xb3n polaca ASz-62IR son compatibles con los requisitos FAR-33. Desarrollos posteriores en Polonia son los motores K9-AA, K9-BA y K9-BB, con una potencia al despegue de 1.178 cv (860 kW), potencia indicada de 698 kW._NEWLINE_El M-63 fue una versi\xc3\xb3n mejorada del M-62 con un incremento de potencia hasta los 821 kW (1.100 cv) a 2.300 rpm al despegue y 671 kW (900 cv) a 2.200 rpm a 4.500 m debido a una mejora en la relaci\xc3\xb3n de compresi\xc3\xb3n, de 7,2:1.'