b'\n_START_ARTICLE_\nPilatus PC-9\n_START_SECTION_\nDise\xc3\xb1o y desarrollo\n_START_PARAGRAPH_\nEl programa PC-9 comenz\xc3\xb3 oficialmente en 1982. A pesar de que algunos elementos aerodin\xc3\xa1micos se hab\xc3\xadan probado en un PC-7 durante 1982 y 1983, el primer vuelo de un PC-9 tuvo lugar el 7 de mayo de 1984. Un segundo prototipo vol\xc3\xb3 el 20 de julio del mismo a\xc3\xb1o; este prototipo ten\xc3\xada todos los est\xc3\xa1ndares en instrumentos electr\xc3\xb3nicos de vuelo y sistemas de control ambiental instalados y fue, por consiguiente, la versi\xc3\xb3n de producci\xc3\xb3n m\xc3\xa1s completa._NEWLINE_La certificaci\xc3\xb3n se logr\xc3\xb3 en septiembre de 1985. Desafortunadamente, el PC-9 no logr\xc3\xb3 ser el entrenador en la RAF ya que la competencia para llegar a serlo la gan\xc3\xb3 el Short Tucano . Sin embargo, la comercializaci\xc3\xb3n de Pilatus se desarroll\xc3\xb3 con British Aerospace, durante la competencia se mantuvo en una buena posici\xc3\xb3n, ya que pronto condujo a su primera orden, de Arabia Saudita._NEWLINE_M\xc3\xa1s de 250 aviones de este tipo se han construido hasta la fecha.\n_START_SECTION_\nEspecificaciones (PC-9M)\n_START_PARAGRAPH_\nReferencia datos: PC-9/Pilatus Aircraft'