b'\n_START_ARTICLE_\nAudi R8\n_START_SECTION_\nPrimera generaci\xc3\xb3n (2006\xe2\x80\x932015: Typ 42)\n_START_PARAGRAPH_\nEl Audi R8, basado en el prototipo de autom\xc3\xb3vil Audi Le Mans quattro (dise\xc3\xb1ado por Frank Lamberty y Julian H\xc3\xb6nig) apareci\xc3\xb3 por primera vez en el Sal\xc3\xb3n del Autom\xc3\xb3vil de Ginebra de 2003 y en el Sal\xc3\xb3n del Autom\xc3\xb3vil de Fr\xc3\xa1ncfort de ese mismo a\xc3\xb1o. El modelo comercial del R8 se lanz\xc3\xb3 oficialmente en el Sal\xc3\xb3n del Autom\xc3\xb3vil de Par\xc3\xads de 2006, el 30 de septiembre. Hubo cierta confusi\xc3\xb3n con respecto al nombre, que el carro comparte con el prototipo R8 Le Mans (LMP) ganador de las 24 Horas de Le Mans. Los modelos iniciales inclu\xc3\xadan un R8 4.2 FSI cup\xc3\xa9 (con motor V8) y un R8 5.2 FSI cup\xc3\xa9 (con motor V10). Los modelos convertibles llamados Spyder por el fabricante, se presentaron en 2008. Seguidos por un modelo de alto desempe\xc3\xb1o GT presentado en 2011. Las variantes Motorsport del R8 tambi\xc3\xa9n fueron presentadas subsecuentemente a partir de 2008. Una versi\xc3\xb3n completamente el\xc3\xa9ctrica llama e-Tron comenz\xc3\xb3 su desarrollo pero solo alcanz\xc3\xb3 su etapa de producci\xc3\xb3n cuando se present\xc3\xb3 la segunda generaci\xc3\xb3n del modelo._NEWLINE_El 6 veces ganador de las 24 Horas de Le Mans Jacky Ickx describi\xc3\xb3 al R8 como "el autom\xc3\xb3vil comercial de mejor manejo hoy en d\xc3\xada".\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El auto recibi\xc3\xb3 un redise\xc3\xb1o en 2012 y se a\xc3\xb1adi\xc3\xb3 un nuevo modelo llamado V10 Plus a la oferta. La producci\xc3\xb3n del Typ 42 termin\xc3\xb3 en agosto de 2015._NEWLINE_\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nSegunda generaci\xc3\xb3n (2015\xe2\x80\x93presente: Typ 4S)\n_START_PARAGRAPH_\nLa segunda generaci\xc3\xb3n del R8 (c\xc3\xb3digo de modelo: Typ 4S) se revel\xc3\xb3 en el Sal\xc3\xb3n del Autom\xc3\xb3vil de Ginebra de 2015 y est\xc3\xa1 basado en la plataforma Modular Sports System compartida con el Lamborghini Hurac\xc3\xa1n. El desarrollo del Typ 4S comenz\xc3\xb3 a finales de 2013 y termin\xc3\xb3 a finales de 2014. Los modelos iniciales inclu\xc3\xadan al completamente el\xc3\xa9ctrico e-Tron y un V10 5.2 FSI junto con el V10 plus. A diferencia de su predecesor, no hubo transmisi\xc3\xb3n manual disponible y la versi\xc3\xb3n de entrada V8 tambi\xc3\xa9n fue eliminada.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b En 2016, la variante convertible (Spyder) se a\xc3\xb1adi\xc3\xb3 a la alineaci\xc3\xb3n y estuvo disponible inicialmente en la versi\xc3\xb3n base V10. A mediados de 2017, se a\xc3\xb1adi\xc3\xb3 un V10 plus Spyder de alto desempe\xc3\xb1o. Tambi\xc3\xa9n se present\xc3\xb3 un modelo con tracci\xc3\xb3n trasera llamado R8 RWS._NEWLINE_En 2018, el R8 recibi\xc3\xb3 una actualizaci\xc3\xb3n de media vida con cambios mec\xc3\xa1nicos y exteriores. El nuevo y m\xc3\xa1s agresivo lenguaje de dise\xc3\xb1o fue tra\xc3\xaddo de modelos de Audi famosos del pasado. Algunas caracter\xc3\xadsticas aerodin\xc3\xa1micas tales como las hojas aero frontales se comparten con el Lamborghini Hurac\xc3\xa1n. El modelo redise\xc3\xb1ado tiene mejoras de desempe\xc3\xb1o sustanciales sobre su predecesor.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nUniverso Cinematogr\xc3\xa1fico de Marvel\n_START_PARAGRAPH_\nEl R8 se convirti\xc3\xb3 en el veh\xc3\xadculo personal de Tony Stark (protagonizado por Robert Downey Jr.) a lo largo de seis pel\xc3\xadculas del Universo Cinematogr\xc3\xa1fico de Marvel. Los modelos Typ 42 se utilizaron en la trilog\xc3\xada de Iron Man con motor V8 en Iron Man\xe2\x80\x8b, un V10 Spyder en Iron Man 2\xe2\x80\x8b, y un prototipo e-tron en Iron Man 3.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Los modelos Typ 4S aparecieron en pel\xc3\xadculas de Marvel Studios subsecuentes con modelos V10 Plus 2016 en Avengers: Age of Ultron\xe2\x80\x8b y en Capit\xc3\xa1n Am\xc3\xa9rica: Civil War\xe2\x80\x8b y un modelo Spyder en Spider-Man: Homecoming\xe2\x80\x8b'