b"\n_START_ARTICLE_\nLoire 46\n_START_SECTION_\nHistoria y desarrollo\n_START_PARAGRAPH_\nEl programa para dotar al Arm\xc3\xa9e de l'air de un nuevo monoplaza de caza de 1928 no dio los resultados esperados, por lo que se actualiz\xc3\xb3 en 1930 con el llamado Programa de Caza Liviano o Plan Caquot (en aquel entonces, director t\xc3\xa9cnico general del reci\xc3\xa9n creado Ministerio del Aire). El Service Technique de l'Aeronautique emiti\xc3\xb3 el requisito C1 (monoplace de chasse) C1 (actualizado el 26 de enero de 1931). Se ped\xc3\xada un caza de monoplaza impulsado por un motor sobrealimentado con una cilindrada de entre 26 y 30 l.tA esta nueva convocatoria se presentaron no menos de 10 dise\xc3\xb1os y 12 prototipos de los que fueron preseleccionados diez; estos eran los Bernard 260, Bl\xc3\xa9riot-SPAD S.510, Dewoitine D.500, Gourdou-Leseurre GL-482, Hanriot H.110, Morane-Saulnier MS.325, ANF Les Mureaux 170, Nieuport-Delage NiD-122, Wibault 313 y Loire 43. Todos estaban dise\xc3\xb1ados en torno al motor de 26 l Hispano-Suiza 12Xbrs, que desarrollaba 480 kW (650 hp) a 4.500 m, con una confiabilidad comprobada y una zona frontal relativamente peque\xc3\xb1a. Aunque fue el Dewoitine D.500 quien gan\xc3\xb3 la competencia, cierta desconfianza en las capacidades de los monoplanos, llevaron al Ministerio del Aire a ordenar tambi\xc3\xa9n unidades del Bl\xc3\xa9riot-SPAD  S.510 . Despu\xc3\xa9s de cuatro a\xc3\xb1os de desarrollo, el Loire monoplaza tambi\xc3\xa9n fue objeto de una peque\xc3\xb1a orden de serie.\n_START_SECTION_\nHistoria operacional\n_START_PARAGRAPH_\nEl Loire 46 era una versi\xc3\xb3n mejorada de modelos anteriores, el Loire 43 (se estrell\xc3\xb3 antes de el comienzo de las pruebas oficiales) y el Loire 45. Tras su primer vuelo en septiembre de 1934, sus buenas cualidades gustaron al Armee de l'Air franc\xc3\xa9s y fueron encargadas 60 unidades. Las primeras aeronaves fueron recibidas por las escuadrillas de caza en agosto de 1936. En septiembre de 1936, seis Loire 46 fueron enviados a las Fuerzas republicanas y participaron en la Guerra Civil Espa\xc3\xb1ola.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Unas semanas m\xc3\xa1s tarde, el 16 de octubre uno de los aparatos fue derribado cerca de Madrid por el Fiat C.R.32 pilotado por Joaqu\xc3\xadn Garc\xc3\xada-Morato.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Hacia el comienzo de la Segunda guerra mundial en 1939, el Loire 46 ya era considerado como un avi\xc3\xb3n obsoleto y muchos de ellos ya hab\xc3\xadan sido relegados a tareas de entrenamiento a las escuelas de vuelo, siendo empleados como entrenadores avanzados. No obstante, una escuadrilla de caza todav\xc3\xada se mantuvo operativa con estos aparatos durante las primeras semanas de la contienda, antes de ser sustituidos por modelos m\xc3\xa1s modernos."