b'\n_START_ARTICLE_\nBicicleta de monta\xc3\xb1a\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nA finales de 1970 y principios de 1980, los cuadros de \xc2\xabbicicleta playera\xc2\xbb fueron la base para la bicicleta de monta\xc3\xb1a de reciente desarrollo.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_A mediados de los 70, un grupo de entusiastas en el Condado de Marin, California, comenzaron a competir con las bicis por los cortafuegos del monte Tamalpais en descenso. Una carrera que ellos llamaban \xc2\xabrepack\xc2\xbb, debido a que dicho viaje era tan agotador que los ciclistas deb\xc3\xadan reempacar sus frenos de contrapedal con grasa despu\xc3\xa9s de cada carrera._NEWLINE_El terreno cuesta abajo era rocoso y la escarpada monta\xc3\xb1a ayud\xc3\xb3 a los corredores a alcanzar altas velocidades, donde saltaban y se estrellaban contra las rocas y el barro. Estos malos tratos causaban roturas en las bicicletas de carreras, por lo que los corredores buscaron una alternativa m\xc3\xa1s duradera y econ\xc3\xb3mica. Pronto descubrieron las viejas carcachas (las cuales ellos llamaban Klunker), con neum\xc3\xa1ticos bal\xc3\xb3n 26 x 2.125 que se pod\xc3\xadan obtener por 5 d\xc3\xb3lares en una venta de garaje y pod\xc3\xadan soportar tremendos castigos. Los ciclistas fueron separando estas reliquias, deshaci\xc3\xa9ndose del pesado guardabarros y de los adornos, al igual que adaptando frenos de la motocicleta y otros artilugios para mejorar el rendimiento. Un ciclista, Gary Fisher, agreg\xc3\xb3 cambios de marchas en su vieja bicicleta Schwinn Excelsior, la cual le permit\xc3\xada viajar hasta la monta\xc3\xb1a, as\xc3\xad como bajarla. Casi al mismo tiempo, otro corredor, Joe Breeze, comenz\xc3\xb3 a juguetear con su propia Schwinn Excelsior, adapt\xc3\xa1ndola m\xc3\xa1s al trayecto repack. Cabe mencionar que pronto, ambos comenzaron a construir y vender bicicletas personalizadas de monta\xc3\xb1a a otros entusiastas; el lanzamiento de un fen\xc3\xb3meno en todo el mundo de la bicicleta._NEWLINE_En 1981 el californiano Mike Sinyard,\xe2\x80\x8b fundador de la marca Specialized, introduce la Stumpjumper,\xe2\x80\x8b la cual fue la primera bicicleta de monta\xc3\xb1a producida en masa. La Stumpjumper fue similar a las bicicletas de monta\xc3\xb1a expresamente construidas, pero a 750 d\xc3\xb3lares (la mitad del precio).\n_START_SECTION_\nCaracter\xc3\xadsticas\n_START_PARAGRAPH_\nSe caracteriza por unos componentes (cuadro, ruedas, sistemas de cambio, etc.) m\xc3\xa1s resistentes a los impactos del terreno y por estar provistas, en muchos casos, con un sistema de suspensi\xc3\xb3n que puede ser simple (solo suspensi\xc3\xb3n en la horquilla delantera, denominadas \xc2\xabr\xc3\xadgidas\xc2\xbb) o doble (horquilla delantera con amortiguador trasero, denominadas \xc2\xabdobles\xc2\xbb),\xe2\x80\x8b adem\xc3\xa1s de las bicicletas monorquilla (que solamente poseen una delante, quitando una de las dos que hay delante para disminuir el peso). Asimismo, las cubiertas son de mayor grosor y con tacos para absorber mejor las irregularidades del terreno, y de esta manera obtener mejor tracci\xc3\xb3n. Finalmente, el di\xc3\xa1metro de sus ruedas puede variar desde 24 a 29 pulgadas, siendo 26 pulgadas la medida m\xc3\xa1s utilizada desde sus inicios, adem\xc3\xa1s de ser la m\xc3\xa1s f\xc3\xa1cil de encontrar. Recientemente se han introducido los formatos + (plus) en cuanto al di\xc3\xa1metro de las ruedas, tales como el 27,5+ y el 29+. Este formato plus consiste en el uso de cubiertas con un bal\xc3\xb3n ligeramente superior al de las tradicionales consiguiendo as\xc3\xad una mayor absorci\xc3\xb3n de las irregularidades del terreno._NEWLINE_En los comienzos de esta modalidad, los cuadros de la bicicleta eran fabricados con acero. Actualmente para la fabricaci\xc3\xb3n del cuadro de la bicicleta de monta\xc3\xb1a se utilizan diversos materiales, siendo el m\xc3\xa1s com\xc3\xban el aluminio, el cual ofrece un cuadro ligero a un precio contenido. En la gama m\xc3\xa1s alta de bicicletas, se encuentran los cuadros fabricados con fibra de carbono; este es un tipo de bicicleta dise\xc3\xb1ada para viajes en monta\xc3\xb1as o en campos.\n_START_SECTION_\nAplicaciones\n_START_PARAGRAPH_\nCada una de las especialidades le ha dado lugar a distintas tipolog\xc3\xadas de bicicleta. As\xc3\xad, en rally se utilizan bicicletas habitualmente sin suspensi\xc3\xb3n trasera, con suspensi\xc3\xb3n delantera de poco recorrido y muy ligeras (en muchos casos por debajo de 10\xc2\xa0kg). En el otro extremo, las bicicletas de descenso usan cuadros muy reforzados y pesados, sistemas de suspensi\xc3\xb3n trasera y delantera de largo recorrido, ruedas gruesas y pesadas, etc. Lo que da lugar a bicis que rondan los 20\xc2\xa0kg._NEWLINE_Tambi\xc3\xa9n es importante destacar que el ciclismo de monta\xc3\xb1a ha sufrido un gran auge. Ya no solo se piensa en la competici\xc3\xb3n; ahora existe gran cantidad de clubs de mtb en la mayor\xc3\xada de ciudades en los que se preparan rutas con m\xc3\xa1s gente y se pueden compartir experiencias, de esa manera hacer nuevas amistades en torno a este deporte._NEWLINE_Dentro de cada especialidad es posible introducir variaciones en las bicicletas que lo hacen m\xc3\xa1s espectacular o dificultoso. Estas son las variaciones m\xc3\xa1s importantes:\n_START_SECTION_\nConducci\xc3\xb3n libre o Freeride (FR)\n_START_PARAGRAPH_\nSe les caracteriza por ser bicicletas con menor \xc3\xa9nfasis en el peso y mayor en el recorrido de las suspensiones, sin llegar a ser tan robustas, pesadas o con recorridos como las bicicletas de descenso (competitivas). Son bicicletas peque\xc3\xb1as, livianas y muy resistentes, especialmente construidas para parques de salto, donde el conductor debe ser muy experimentado y \xc3\xa1gil. Estas bicicletas permiten el pedaleo en ascenso, sin embargo, no est\xc3\xa1n construidas para recorridos largos.\n_START_SECTION_\nUna velocidad o Single-speed (SS)\n_START_PARAGRAPH_\nSon bicicletas de monta\xc3\xb1a con s\xc3\xb3lo una relaci\xc3\xb3n de marcha fija. La relaci\xc3\xb3n de transmisi\xc3\xb3n elegida depende del terreno a transitar, de la fuerza y destreza del ciclista, as\xc3\xad como el tama\xc3\xb1o de la bici (una bici con ruedas de 29" a menudo requiere un engranaje diferente al de una bicicleta con ruedas est\xc3\xa1ndar de 26 pulgadas de di\xc3\xa1metro). Generalmente las bicicletas de una sola velocidad son totalmente r\xc3\xadgidas con cuadro de acero. Estas bicis son t\xc3\xadpicamente montadas por individuos en muy buena forma f\xc3\xadsica sobre terrenos "leves a moderados".\n_START_SECTION_\nTrail\n_START_PARAGRAPH_\nSe emplean bicicletas con recorridos amplios (120\xc2\xa0mm a 150\xc2\xa0mm) en las suspensiones, para poder hacer descensos con seguridad, pero manteniendo las bicicletas con pesos bajos y dise\xc3\xb1os que permitan pedalear con facilidad, especialmente en pendientes.\n_START_SECTION_\nDownhill\n_START_PARAGRAPH_\nSe caracteriza por usar bicicletas pesadas y mucho m\xc3\xa1s resistentes, con recorridos a\xc3\xban m\xc3\xa1s amplios de 180 mm a 210 mm que las de monta\xc3\xb1a tradicionales; por sus grandes bajadas escarpadas, llenas de rocas y obst\xc3\xa1culos, como ra\xc3\xadces de \xc3\xa1rboles y grandes rampas. Las salidas se efectuar\xc3\xa1n a intervalos, a menudo sembrado de lento a r\xc3\xa1pido. Los cursos suelen tener de dos a cinco minutos para completar la circulaci\xc3\xb3n y los m\xc3\xa1rgenes ganadores son usualmente menores a un segundo. Riders est\xc3\xa1n programados con un equipo similar al que se utiliza en el esqu\xc3\xad de descenso.\n_START_SECTION_\nCross Country (XC)\n_START_PARAGRAPH_\nEs la modalidad m\xc3\xa1s popular y extendida porque suele servir de iniciaci\xc3\xb3n en este deporte. Se practica sobre terreno de campo, monte o sierra, normalmente con bicis r\xc3\xadgidas que llevan s\xc3\xb3lo suspensi\xc3\xb3n en horquilla delantera de 100 mm o 110 mm.\n_START_SECTION_\nHerramientas\n_START_PARAGRAPH_\nLa bicicleta de monta\xc3\xb1a o todo terreno (BTT) est\xc3\xa1 dise\xc3\xb1ada para recorridos en territorios naturales (de campo) y, debido a la dificultad de encontrar un taller en ruta, es importante que el ciclista cuente con un juego de herramientas b\xc3\xa1sico,\xe2\x80\x8b que consiste en lo siguiente (v\xc3\xa9ase las fotos):_NEWLINE_1. Llave inglesa ajustable_NEWLINE__NEWLINE_2. Esp\xc3\xa1tulas para desmontar cubiertas_NEWLINE__NEWLINE_3. Estuche para reparar pinchazos en c\xc3\xa1maras_NEWLINE__NEWLINE_4. Llave de radios_NEWLINE__NEWLINE_5. Llave de carraca de 8, 9 y 10\xc2\xa0mm_NEWLINE__NEWLINE_6. Destornillador plano y de estrella (Phillips)_NEWLINE__NEWLINE_7. Llaves Allen de 4, 5 y 6\xc2\xa0mm_NEWLINE__NEWLINE_8. Tronchacadenas_NEWLINE_Otros accesorios indispensables:_NEWLINE_9. Eslab\xc3\xb3n de cadena de r\xc3\xa1pido montaje_NEWLINE__NEWLINE_10. Lubricante para la cadena_NEWLINE__NEWLINE_11. C\xc3\xa1mara de aire_NEWLINE__NEWLINE_12. BOMBA de aire_NEWLINE__NEWLINE_13. Llaves de torx (en caso de usar disco de freno en modelos de 6 tornillos)_NEWLINE_Se venden en el mercado \xc2\xabmultiherramientas\xc2\xbb, que a modo de navaja suiza incluyen varias herramientas con peso y espacio reducidos.'