b'\n_START_ARTICLE_\nDirk M\xc3\xbcller\n_START_SECTION_\nInicios deportivos\n_START_PARAGRAPH_\nM\xc3\xbcller se inici\xc3\xb3 en el karting en 1989. En 1992 pas\xc3\xb3 a la F\xc3\xb3rmula K\xc3\xb6nig Alemana, de la que result\xc3\xb3 subcampe\xc3\xb3n ese a\xc3\xb1o y en 1993. En 1994 ascendi\xc3\xb3 a la F\xc3\xb3rmula Opel Alemana, la cual disput\xc3\xb3 dos temporadas. Particip\xc3\xb3 de manera parcial en la F\xc3\xb3rmula 3 Alemana en 1996, logrando una victoria y un tercer lugar, y en el Campeonato Alem\xc3\xa1n de Superturismos en 1997 en un Audi A4.\n_START_SECTION_\nPorsche\n_START_PARAGRAPH_\nEn paralelo, disput\xc3\xb3 la Copa Porsche Carrera Alemania, donde finaliz\xc3\xb3 quinto en 1996 y 1997, tras lo cual fue fichado para competir oficialmente por Porsche._NEWLINE_En 1998, M\xc3\xbcller fue ganador en la clase GT1 de las 24 Horas de Daytona y campe\xc3\xb3n de la Copa Porsche Carrera Alemania. Adem\xc3\xa1s particip\xc3\xb3 en algunas fechas de la Supercopa Porsche._NEWLINE_M\xc3\xbcller se mud\xc3\xb3 en 1999 a Am\xc3\xa9rica del Norte para competir en la American Le Mans Series. En las 12 Horas de Sebring, lleg\xc3\xb3 cuarto absoluto con un prototipo Porsche 911 GT1 del equipo Champion. Luego corri\xc3\xb3 en la clase GT con un Porsche 911 de Alex Job. Fue vencedor de la clase en tres fechas de siete disputadas (incluyendo Petit Le Mans), por lo cual se ubic\xc3\xb3 cuarto en el campeonato de pilotos. Tambi\xc3\xa9n en 1999, fue segundo en la clase GT de las 24 Horas de Le Mans y segundo en la clase GT2 de las 24 Horas de Daytona._NEWLINE_En 2000, pas\xc3\xb3 a correr con el equipo de Dick Barbour de la ALMS. Se coron\xc3\xb3 campe\xc3\xb3n de la clase GT con cuatro victorias, entre ellas en las 12 Horas de Sebring, nuevamente con un Porsche 911. Fue descalificado de las 24 Horas de Le Mans tras haber batido a los dem\xc3\xa1s rivales.\n_START_SECTION_\nPrimera etapa en BMW\n_START_PARAGRAPH_\nBMW contrat\xc3\xb3 a M\xc3\xbcller para disputar la ALMS en 2001 con un BMW M3 de la clase GT. Gan\xc3\xb3 una carrera y acumul\xc3\xb3 cuatro segundos puestos junto a Fredrik Ekblom, ubic\xc3\xa1ndose sexto en el campeonato de pilotos y primero en el de equipos._NEWLINE_Desde 2002 hasta 2006, M\xc3\xbcller form\xc3\xb3 parte del equipo oficial Schnitzer en el Campeonato Europeo de Turismos y luego en su sucesor, el Campeonato Mundial de Turismos. Result\xc3\xb3 cuarto en 2002, quinto en 2003, subcampe\xc3\xb3n en 2004 (empatado en puntos con Andy Priaulx) y 2005, y sexto en 2006._NEWLINE_Simult\xc3\xa1neamente, particip\xc3\xb3 en diversas carreras de resistencia tambi\xc3\xa9n con Schnitzer; fue ganador de las 24 Horas de N\xc3\xbcrburgring de 2004 y segundo en 2005, y gan\xc3\xb3 la clase G2 en las 24 Horas de Spa de 2004.\n_START_SECTION_\nFerrari\n_START_PARAGRAPH_\nM\xc3\xbcller volvi\xc3\xb3 a competir de manera permanente en gran turismos en 2007, al ser fichado por AF Corse (el equipo sat\xc3\xa9lite de Ferrari) para manejar una Ferrari F430 de la clase GT2 en el Campeonato FIA GT. \xc3\x89l y su compa\xc3\xb1ero de butaca Toni Vilander ganaron seis carreras de diez y se consagraron campeones de pilotos, a la vez que AF se llev\xc3\xb3 el t\xc3\xadtulo de equipos y Ferrari el de marcas. Simult\xc3\xa1neamente, M\xc3\xbcller compiti\xc3\xb3 en siete fechas de la ALMS para el equipo Petersen/White Lightning tambi\xc3\xa9n con una F430 de la clase GT2, obteniendo un tercer puesto y tres cuartos._NEWLINE_En 2008 volvi\xc3\xb3 a competir la temporada completa de la ALMS, esta vez por el equipo Tafel pero permaneciendo en Ferrari. Acompa\xc3\xb1ado de Dominik Farnbacher, ganaron cuatro carreras y quedaron segundos en los campeonatos de pilotos y equipos. Ese mismo a\xc3\xb1o fue sexto en la clase GT2 en las 24 Horas de Spa, en una F430 del equipo brit\xc3\xa1nico CR Scuderia.\n_START_SECTION_\nSegunda etapa en BMW\n_START_PARAGRAPH_\nEn 2009, M\xc3\xbcller se convirti\xc3\xb3 nuevamente en piloto oficial de BMW. Qued\xc3\xb3 empatado en sexto lugar en el campeonato de pilotos de la clase GT2 de la ALMS con su compa\xc3\xb1ero de butaca, Tommy Milner, y su equipo Rahal Letterman finaliz\xc3\xb3 tercero en el certamen de equipos._NEWLINE_M\xc3\xbcller se mantuvo en Rahal Letterman en 2010 pero pas\xc3\xb3 a estar acompa\xc3\xb1ado por Joey Hand. Con una \xc3\xbanica victoria en la clase GT2 de la ALMS, quedaron s\xc3\xa9ptimos en el campeonato de pilotos y colaboraron a ganar el de equipos. Adem\xc3\xa1s, lleg\xc3\xb3 tercero en su clase en las 12 Horas de Sebring. Tambi\xc3\xa9n compiti\xc3\xb3 en Europa por el equipo Schnitzer, tambi\xc3\xa9n con BMW: lleg\xc3\xb3 cuarto en los 1000 km de Spa-Francorchamps, abandon\xc3\xb3 en Le Mans y arrib\xc3\xb3 tercero en las 24 Horas de Spa._NEWLINE_M\xc3\xbcller y Hand se llevaron el t\xc3\xadtulo de la clase GT de la ALMS en 2011 con un BMW M3 oficial, al lograr tres victorias (una de ellas en Sebring) y seis podios. Asimismo, lleg\xc3\xb3 tercero en las 24 Horas de Le Mans, teniendo a Andy Priaulx como tercer piloto._NEWLINE_En 2012, el alem\xc3\xa1n continu\xc3\xb3 con Hand como compa\xc3\xb1ero de butaca en Rahal Letterman. Logr\xc3\xb3 la victoria en las 12 Horas de Sebring con el BMW M3 de la clase GT, y termin\xc3\xb3 s\xc3\xa9ptimo en el campeonato de pilotos con tres podios en diez carreras. A su vez, el piloto particip\xc3\xb3 en las 24 Horas de Daytona con un BMW M3 de Turner, acompa\xc3\xb1ado de Dirk Werner y Bill Auberlen entre otros, que llegaron a meta retrasados. Tambi\xc3\xa9n obtuvo una victoria y tres podios en el Campeonato de N\xc3\xbcrburgring de Resistencia de la VLN con un BMW Z4 de Schubert._NEWLINE_En la ALMS 2013, M\xc3\xbcller tuvo como compa\xc3\xb1ero de butaca a Hand en algunas fechas y John Edwards en las dem\xc3\xa1s, cambiando el BMW M3 por el BMW Z4. Obtuvo una victoria y seis podios en diez carreras, de modo que result\xc3\xb3 subcampe\xc3\xb3n de pilotos y equipos de GT con Rahal. Tambi\xc3\xa9n disput\xc3\xb3 las 24 Horas de Nurburging, las 24 Horas de Dub\xc3\xa1i y algunas fechas del VLN con Schubert, logrando una victoria en el \xc3\xbaltimo, y una fecha de la Blancpain Endurance Series con Marc VDS, en ambos casos con un BMW Z4 GT3._NEWLINE_M\xc3\xbcller sigui\xc3\xb3 pilotando un BMW Z4 oficial en el nuevo IMSA SPortsCar Championship 2014. Junto a Edwards, obtuvo dos segundos puestos, un tercero y dos cuartos, por lo que se ubic\xc3\xb3 octavo en el campeonato de pilotos de la clase GTLM y quinto en el campeonato de equipos. Adem\xc3\xa1s, corri\xc3\xb3 en las 24 Horas de N\xc3\xbcrburgring con un BMW Z4 de Schubert, donde abandon\xc3\xb3._NEWLINE_En 2015, M\xc3\xbcller retorn\xc3\xb3 a Europa. Disput\xc3\xb3 la primera fecha de la Blancpain Sprint Series con un BMW Z4 del Team Brazil, obteniendo una victoria y un segundo puesto junto a Maxime Martin. Luego corri\xc3\xb3 en las 24 Horas de Spa con un BMW Z4 de Triple Eight de la clase Pro-Am, sin poder llegar a meta.\n_START_SECTION_\nFord\n_START_PARAGRAPH_\nFord contrat\xc3\xb3 a M\xc3\xbcller como piloto oficial para la temporada 2016 del IMSA SportsCar Championship, para pilotar un Ford GT de Ganassi junto a Joey Hand. Result\xc3\xb3 11\xc2\xba en el campeonato en la clase GTLM, con tres segundos lugares. Adem\xc3\xa1s, la dupla contando a Sebastien Bourdais como piloto invitado, ganaron en la carrera en la clase GTE-Pro.'