b'\n_START_ARTICLE_\nSport Team\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nCreada en el a\xc3\xb1o 2003, esta escuadra debut\xc3\xb3 en el TC 2000 poniendo en pista tres modelos de Mitsubishi Lancer, los cuales fueron manejados por Esteban Tuero, Laureano Campanera y Gabriel Adamoli (conocido como \xe2\x80\x9cRex\xe2\x80\x9d). Los resultados del proyecto no fueron lo suficientemente auspiciosos, por lo que se decidieron cambios para el a\xc3\xb1o siguiente._NEWLINE_En 2004, la escuder\xc3\xada impuls\xc3\xb3 el cambio de marca al poner en pista modelos de Volkswagen Bora, los cuales fueron confiados a \xe2\x80\x9cRex\xe2\x80\x9d y Campanera. Nuevamente los resultados no acompa\xc3\xb1aron, aunque en este caso, el equipo lleg\xc3\xb3 a tener un peque\xc3\xb1o protagonismo al convertirse en el primer representante fuerte de la marca, a pesar de que nunca cont\xc3\xb3 con apoyo oficial._NEWLINE_En 2005 y siempre manteniendo al Bora en pista, el equipo se reformul\xc3\xb3 con la contrataci\xc3\xb3n de los pilotos Emiliano Spataro y Leandro Carducci. Este a\xc3\xb1o, el equipo fue toda una sorpresa, teniendo a Emiliano Spataro como protagonista excluyente y destacando todo el potencial de la escuadra, que logr\xc3\xb3 superar a equipos que contaban con apoyo oficial. Tres triunfos en ese a\xc3\xb1o, acercaron a Spataro a la punta del campeonato que finalmente relegara en manos de los pilotos oficiales de Ford. Sin lugar a dudas, ese fue el mejor a\xc3\xb1o de la escuadra en el Turismo Competici\xc3\xb3n, hasta ese entonces._NEWLINE_En 2006, la avanzada de los equipos oficiales dej\xc3\xb3 al Sportteam sin chances de defender aquel subcampeonato y sin posibilidades de pelear por la corona, lo cual signific\xc3\xb3 una gran merma en el rendimiento del mismo. Finalmente, 2007 ser\xc3\xada el \xc3\xbaltimo del grupo en el TC 2000, ya sin Spataro que hab\xc3\xada firmado contrato con el equipo oficial Renault, pero con grandes pilotos que compartieron sus butacas, entre ellos Patricio Di Palma y Esteban Tuero._NEWLINE_En 2008, el Sport Team decidi\xc3\xb3 incursionar en el Turismo Carretera. Para ello, se presenta como asesor de dos escuadras, siendo ellas el Mar y Sierras Competici\xc3\xb3n, que en ese entonces contaba con Gabriel Ponce de Le\xc3\xb3n, y el CRG Competici\xc3\xb3n, con Gast\xc3\xb3n Mazzacane a la cabeza. Los resultados obtenidos por Ponce, llevaron al equipo a mantener su contrato con Mar y Sierras. _NEWLINE_Este mismo a\xc3\xb1o, la estructura desembarc\xc3\xb3 en el Top Race, poniendo en pista unidades Mercedes-Benz Clase C y Ford Mondeo II. Sus primeros pilotos fueron Christian Ledesma, Sebastian Diruscio y Leandro Carducci (este \xc3\xbaltimo manej\xc3\xb3 el Ford, mientras que los otros compitieron con Mercedes-Benz). Sobre el final del campeonato, Diruscio abandona el team y su lugar es ocupado por Agust\xc3\xadn Canapino._NEWLINE_En el a\xc3\xb1o 2009, la escuadra present\xc3\xb3 una nueva alineaci\xc3\xb3n, con la confirmaci\xc3\xb3n de Canapino y los ingresos de Gast\xc3\xb3n Mazzacane y Jos\xc3\xa9 Mar\xc3\xada L\xc3\xb3pez, los tres con sendas unidades Mercedes-Benz Clase C. Sin embargo, por desavenencias con el equipo, L\xc3\xb3pez abandon\xc3\xb3 el equipo y su lugar fue ocupado sucesivamente por Jos\xc3\xa9 Luis Di Palma primero y por Leonel Pern\xc3\xada despu\xc3\xa9s. Para la d\xc3\xa9cima fecha, el equipo presenta una nueva unidad en su alineaci\xc3\xb3n, al confiarle a Mazzacane un nuevo Ford Mondeo III._NEWLINE_En el a\xc3\xb1o 2010 se suceden los primeros \xc3\xa9xitos del ST. A la contrataci\xc3\xb3n de Guido Falaschi, se le suma la obtenci\xc3\xb3n del primer campeonato, al ganar la Copa Am\xc3\xa9rica 2010, teniendo a sus pilotos (Falaschi y Canapino), definiendo entre ellos la corona. Ese mismo a\xc3\xb1o, el equipo incursiona en el TC Pista, poniendo un Chevrolet Chevy para el piloto Mart\xc3\xadn Serrano. Los resultados fueron muy auspiciosos, finalizando este piloto en el cuarto lugar general y disputando los Play Off para definir al campe\xc3\xb3n. En tanto, en el segundo semestre del a\xc3\xb1o, en el Top Race la escuadra ejercer\xc3\xada un amplio dominio, al vencer en cinco de las seis primeras fechas del a Temporada 2010-2011, con Agust\xc3\xadn Canapino a la cabeza. Ese a\xc3\xb1o, se sumaron a la escuadra los pilotos Mart\xc3\xadn Serrano y Juli\xc3\xa1n Falivene, subcampe\xc3\xb3n de Top Race Junior._NEWLINE_Para el a\xc3\xb1o 2011, adem\xc3\xa1s de confirmarse las participaciones del equipo en el Top Race y en el TC Pista, Sport Team lleg\xc3\xb3 a un acuerdo con la firma Renault Sport, para regresar al TC 2000 con un equipo semioficial, llevando como pilotos a Guido Falaschi y Mart\xc3\xadn Serrano a bordo de dos Renault Fluence. Falaschi lograr\xc3\xada su \xc3\xbanica victoria en la categor\xc3\xada de la mano de esta estructura. Asimismo, Canapino obtuvo su segundo t\xc3\xadtulo de Top Race V6._NEWLINE_2012 represent\xc3\xb3 un importante salto para el Sportteam, que fue confirmado como el responsable de traer de vuelta a Honda al Turismo Competici\xc3\xb3n 2000 en forma oficial, en la temporada de estreno del S\xc3\xbaper TC 2000, cuando V\xc3\xadctor Rosso y Leonardo Monti decidieron dejar de participar con la terminal japonesa de forma privada para ser los representantes oficiales de Renault en esta nueva etapa tras el retiro de Edgardo Fern\xc3\xa1ndez. Entonces pas\xc3\xb3 a llamarse Equipo Oficial Honda Petrobras y alist\xc3\xb3 entre sus filas a Gabriel Ponce de Le\xc3\xb3n y Ricardo Risatti III como pilotos de los Honda Civic IX. Ponce de Le\xc3\xb3n obtendr\xc3\xada ese a\xc3\xb1o el R\xc3\xa9cord de Velocidad Final en el \xc3\xb3valo del Aut\xc3\xb3dromo Ciudad de Rafaela a un promedio de 306,383 km/h, como parte de una prueba especial organizada por STC2000 en dicho escenario. En Top Race V6 Agust\xc3\xadn Canapino volvi\xc3\xb3 a consagrarse campe\xc3\xb3n, por tercera vez, con su Mercedes-Benz Clase C._NEWLINE_En 2013 continu\xc3\xb3 representando a Honda, luego de sumar a Christian Ledesma y a Dami\xc3\xa1n Fineschi para acompa\xc3\xb1ar a Risatti, aunque sin Ponce de Le\xc3\xb3n. Al cabo de ese a\xc3\xb1o la f\xc3\xa1brica decidi\xc3\xb3 retirar el apoyo, y por ello el Sportteam suspendi\xc3\xb3 su participaci\xc3\xb3n en S\xc3\xbaper TC 2000 al no llegar a un acuerdo con alguna otra compa\xc3\xb1\xc3\xada para estar presentes en 2014. La \xc3\xbanica alegr\xc3\xada para el grupo fue una nueva corona con Canapino en TRV6, la cuarta de manera consecutiva para el arrecife\xc3\xb1o, luego de una cuestionada definici\xc3\xb3n ante Jos\xc3\xa9 Mar\xc3\xada L\xc3\xb3pez en la \xc3\xbaltima fecha. _NEWLINE_2014 fue el a\xc3\xb1o m\xc3\xa1s exitoso: el team a\xc3\xb1adi\xc3\xb3 una nueva presea a su lista de \xc3\xa9xitos en TRV6, con Canapino al mando, y por primera vez se convirti\xc3\xb3 en el dominador absoluto del Top Race al tambi\xc3\xa9n ser campeones con Guerra en la segunda divisional, logrando victorias en ambas tanto con Canapino como con Guerra y Coulleri. En TC 2000, Della Motta se coron\xc3\xb3 en una definici\xc3\xb3n para el recuerdo con cuatro candidatos al t\xc3\xadtulo,  pese a contar con chances limitadas ante la resoluci\xc3\xb3n. Sin embargo sus rivales perdieron terreno por diversas circunstancias y el sanjuanino se qued\xc3\xb3 con el premio m\xc3\xa1ximo. De esta manera, el Sportteam hizo historia una vez m\xc3\xa1s al convertirse en el primer equipo del automovilismo argentino en alzarse con todos los campeonatos que disput\xc3\xb3 en una misma temporada._NEWLINE_De cara a la temporada 2015, el equipo reflot\xc3\xb3 su alianza con Renault Sport para convertirse en una de sus dos estructuras oficiales en S\xc3\xbaper TC 2000. Christian Ledesma y Facundo Della Motta, campeones de TC 2000 en 2004 y 2014 respectivamente, fueron los elegidos para representar al Sportteam en su regreso a la categor\xc3\xada tras su partida a finales de 2013. Por otra parte, la escuadra hexacampeona de TRV6 concret\xc3\xb3 la contrataci\xc3\xb3n de Norberto Fontana, Juan Bautista De Benedictis y Mat\xc3\xadas Rodr\xc3\xadguez tras la decisi\xc3\xb3n de Canapino de alejarse del equipo, elevando la cantidad total de autos alistados de uno a tres. Lucas Ariel Guerra luci\xc3\xb3 el "1" de TR Series por espacio de tres fechas, para luego hacer su debut oficial en el escalaf\xc3\xb3n mayor de Top Race al mando de un Ford Mondeo III. Por falta de resultados, Fontana pronto se marchar\xc3\xada del team, por lo que Facundo Ardusso oficializ\xc3\xb3 su regreso a la serie con el equipo que lo vio debutar en \xc3\xa9sta, tomando el Mercedes que qued\xc3\xb3 vacante en la quinta fecha del a\xc3\xb1o. Mat\xc3\xadas Rodr\xc3\xadguez logr\xc3\xb3 clasificar a la instancia definitiva del certamen y se convirti\xc3\xb3 en el nuevo campe\xc3\xb3n de TRV6 tras imponerse sobre los pilotos del Midas Racing Team, Mart\xc3\xadn Ponte y Agust\xc3\xadn Canapino, cortando al mismo tiempo la hegemon\xc3\xada de este \xc3\xbaltimo y sumando la s\xc3\xa9ptima para el ST en forma consecutiva dentro de la categor\xc3\xada. _NEWLINE_En 2016 finalmente se produjo el retorno de Canapino al equipo que lo consagr\xc3\xb3 como protagonista en el automovilismo argentino. Otros cambios importantes tambi\xc3\xa9n tuvieron lugar para la estructura en su divisional de TR: a partir de este certamen pasar\xc3\xada a denominarse "MS Sportteam", siglas sumadas al nombre del equipo por el principal patrocinante de \xc3\xa9ste, Mart\xc3\xadnez Sosa Asesores de Seguros. El n\xc3\xbamero de autos presentados se redujo de cuatro a dos y Guerra se asegur\xc3\xb3 su lugar como compa\xc3\xb1ero del arrecife\xc3\xb1o, por lo tanto Mat\xc3\xadas Rodr\xc3\xadguez como Juan Bautista De Benedictis y Facundo Ardusso no continuaron en la escuadra. En S\xc3\xbaper TC 2000 tambi\xc3\xa9n hubo modificaciones: Emiliano Spataro abandon\xc3\xb3 el Renault LoJack Team para pasar al Renault Sportteam, sin dejar la marca, en reemplazo de Facundo Della Motta. Un tercer Fluence se sum\xc3\xb3 al desarrollo, que fue confiado a Germ\xc3\xa1n Sirvent para su conducci\xc3\xb3n luego de su auspiciosa actuaci\xc3\xb3n en los "200 km de La Pampa" del a\xc3\xb1o anterior.'