b'\n_START_ARTICLE_\nChrysler Neon\n_START_SECTION_\nPrimera generaci\xc3\xb3n (1995-99)\n_START_PARAGRAPH_\nLa primera generaci\xc3\xb3n, denominada tambi\xc3\xa9n Plymouth Neon y Dodge Neon en su pa\xc3\xads de origen, tuvo como objetivo sustituir al Plymouth Sundance y el Chrysler Shadow, respectivamente, con dos veteranos modelos con  aparici\xc3\xb3n remontada a 1986._NEWLINE_En Europa, el Chrysler Neon no sustituye a ninguno de ambos porque ambos no se ha importado oficialmente._NEWLINE_En su llamativa y juvenil est\xc3\xa9tica en comparaci\xc3\xb3n con otro sedanes de la \xc3\xa9poca destacaron, aparte de sus faros redondos, su largo y bajo cap\xc3\xb3 delantero combinado con un corto y elevado tercer volumen que hicieron a su silueta parecerse a un cup\xc3\xa9. No en vano, en los Estados Unidos hab\xc3\xada disponible una carrocer\xc3\xada de dos puertas aparte de la berlina de cuatro._NEWLINE_Inicialmente, estuvo disponible con un motor de gasolinas de cuatro cilindros y 2.0 litros de cilindrada que entreg\xc3\xb3 120\xc2\xa0CV, asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades o autom\xc3\xa1tica de 3 velocidades 31TH/A413. En 1996, el motor ha sido reforzado, alcanzando su potencia m\xc3\xa1xima los 132 CV, para la versi\xc3\xb3n de \xc3\xa1rbol de levas sencillo superior y 150 CV para la versi\xc3\xb3n de \xc3\xa1rbol de levas superior doble. La gama de motores se complet\xc3\xb3 en 1998 con la aparici\xc3\xb3n de la versi\xc3\xb3n 1.8 de 115\xc2\xa0CV (s\xc3\xb3lo en Europa), que disminuy\xc3\xb3 la mayor\xc3\xada de los consumos significativamente a costa de una ligera p\xc3\xa9rdida de prestaciones.\n_START_SECTION_\nEl Chrysler Neon en Argentina\n_START_PARAGRAPH_\nLuego del regreso de General Motors a la Argentina (1995), Chrysler no quiso ser menos y tambi\xc3\xa9n emprendi\xc3\xb3 el regreso. En 1996, lChrysler adquiere la vieja f\xc3\xa1brica de Santa Isabel, que perteneci\xc3\xb3 a General Motors en sociedad con Renault, y la acondiciona para la producci\xc3\xb3n nacional de las camionetas Cherokee y Grand Cherokee, transform\xc3\xa1ndose estos veh\xc3\xadculos en los primeros veh\xc3\xadculos americanos fabricados en el pa\xc3\xads luego de m\xc3\xa1s de 10 a\xc3\xb1os. A todo ello, Chrysler busc\xc3\xb3 un veh\xc3\xadculo adecuado al mercado argentino, para hacerle frente a sus rivales de marca: el Ford Escort y el Chevrolet Vectra. El elegido fue el Neon, que pas\xc3\xb3 a ocupar el lugar que dej\xc3\xb3 vacante un veh\xc3\xadculo exitoso por mucho tiempo: el Dodge 1500, con el que Chrysler no solo entr\xc3\xb3 a la lucha otra vez, sin\xc3\xb3 que tambi\xc3\xa9n comercializ\xc3\xb3 un auto estadounidense luego de m\xc3\xa1s de 10 a\xc3\xb1os, rompiendo as\xc3\xad la tendencia de importar y/o fabricar veh\xc3\xadculos europeos. Adem\xc3\xa1s, este autom\xc3\xb3vil sirvi\xc3\xb3 como carta de regreso de Chrysler a las competencias nacionales, siendo part\xc3\xadcipe en las competencias del TC 2000. Sus pilotos fueron Ernesto Bessone y Pablo Pe\xc3\xb3n.'