b'\n_START_ARTICLE_\nFerrocarril de San Sebasti\xc3\xa1n a la Frontera Francesa\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa concesi\xc3\xb3n de una l\xc3\xadnea ferroviaria entre San Sebasti\xc3\xa1n y la frontera francesa (en Hendaya) fue otorgada por primera vez a la Compa\xc3\xb1\xc3\xada del Ferrocarril de Elgoibar a San Sebasti\xc3\xa1n el 22 de octubre de 1890. Cuando dicha empresa fue fusionada en Ferrocarriles Vascongados, la concesi\xc3\xb3n pas\xc3\xb3 a \xc3\xa9sta. Aunque se sopes\xc3\xb3 la posibilidad de instalar un tercer ra\xc3\xadl en la l\xc3\xadnea existente de Norte (la Madrid-Hendaya), finalmente se opt\xc3\xb3 por una l\xc3\xadnea nueva. La concesi\xc3\xb3n fue transferida a la S.A. Constructora de Obras P\xc3\xbablicas y Fomento Industrial el 5 de octubre de 1907. Finalmente, el 8 de junio de 1910, la S.A. Constructora de Obras P\xc3\xbablicas y Fomento Industrial qued\xc3\xb3 integrada en la Compa\xc3\xb1\xc3\xada del Ferrocarril de San Sebasti\xc3\xa1n a la Frontera Francesa (participada por Vascongados).\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b_NEWLINE_La nueva concesionaria prosigui\xc3\xb3 las obras iniciadas por su antecesora. Se construyeron las siguientes estaciones y apeaderos: Loyola, Herrera (mercanc\xc3\xadas), Pasajes, Renter\xc3\xada, Oyarzun, Gaintxurizketa, Ir\xc3\xban (mercanc\xc3\xadas), Ir\xc3\xban (local), Ir\xc3\xban (empalme con Norte), Ir\xc3\xban (internacional) y Hendaya. La l\xc3\xadnea qued\xc3\xb3 inaugurada hasta Ir\xc3\xban el 5 de diciembre de 1912 y hasta Hendaya el 13 de julio de 1913.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_La nueva l\xc3\xadnea, de ancho m\xc3\xa9trico y electrificada desde el inicio a 600 V cc,\xe2\x80\x8b  contaba con una gran cantidad de t\xc3\xbaneles que le valieron el apelativo popular de Topo; todav\xc3\xada utilizado.\xe2\x80\x8b Debido al elevado coste de las obras y a la competencia con la l\xc3\xadnea Madrid-Hendaya, la situaci\xc3\xb3n econ\xc3\xb3mica de la compa\xc3\xb1\xc3\xada nunca fue favorable; lo que unido a la Primera Guerra Mundial (en la que particip\xc3\xb3 Francia) propici\xc3\xb3 que en el 24 de octubre de 1923 se fusionara con la Compa\xc3\xb1\xc3\xada An\xc3\xb3nima del Ferrocarril de San Sebastian a Hernani para formar la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranv\xc3\xadas.\xe2\x80\x8b'