b'\n_START_ARTICLE_\nMP 89\n_START_SECTION_\nCabina\n_START_PARAGRAPH_\nLa cabina incluye todos los comandos disponibles para el conductor: velocidad, frenos, dejar puertas a la derecha de aterrizaje, luces, abrir y cerrar puertas, encender y apagar de los sistemas mec\xc3\xa1nicos y el\xc3\xa9ctricos, etc._NEWLINE_El tablero de instrumentos tambi\xc3\xa9n tiene una pantalla t\xc3\xa1ctil de la gesti\xc3\xb3n autom\xc3\xa1tica de audio y visual autom\xc3\xa1tica (ASVA). Por ejemplo, la llegada de un tren en la estaci\xc3\xb3n de Concorde, una vez que la voz pronuncia "Concorde" durante el frenado del tren en una entonaci\xc3\xb3n ascendente y otra vez "Concorde" justo antes de que el tren se detuvo en entonaci\xc3\xb3n descendente seguido de "Mira tu paso del tren", porque la distancia entre la plataforma y el tren es importante. Entonces una luz se ne\xc3\xb3n azules entre el and\xc3\xa9n y el tren dando un ligero sonido para recordarles que ir por la existencia de este espacio y evitar que aquellos que montar. Uso de la pantalla t\xc3\xa1ctil, el conductor puede seleccionar un anuncio pre-grabado como "Sin parada en la pr\xc3\xb3xima estaci\xc3\xb3n para trabajar", por ejemplo.\n_START_SECTION_\nCaracter\xc3\xadsticas del Exterior\n_START_PARAGRAPH_\nEl dise\xc3\xb1o de la MP 89 es el resultado de un estudio realizado por el dise\xc3\xb1ador Roger Tallon.\n_START_SECTION_\nCaracter\xc3\xadsticas del interior\n_START_PARAGRAPH_\nLa intercomunicaci\xc3\xb3n entre los diversos coches es posible, lo que permite una mejor distribuci\xc3\xb3n de los pasajeros en la asistencia. El modelo, sin embargo, difiere de acuerdo a los modelos de las pasarelas, los ingenieros temen el desgaste prematuro de las pasarelas de tipo CA enteramente "de goma" (inspirado directamente de la MF 88) en el modelo CC de la l\xc3\xadnea 1 debido al peque\xc3\xb1o radio porciones de curvatura, especialmente con una apretada red de curvas Bastille (37 m de radio). Los talleres tambi\xc3\xa9n surgen problemas curva dejando mechones largos en una mala posici\xc3\xb3n. Los modelos de CC tanto, hemos reforzado con paneles de intercomunicaci\xc3\xb3n interior s\xc3\xb3lido y tubos m\xc3\xa1s peque\xc3\xb1os. Algunos trenes en Washington DC, sin embargo, se entregaron con la CA igual a la pasarela para comparar su desgaste. Nuevos trenes tambi\xc3\xa9n han recibido pasarelas MF 01._NEWLINE_La apertura y cierre de las puertas son totalmente autom\xc3\xa1ticos. El usuario no necesita activar cualquier mecanismo antes de mover hacia arriba o hacia abajo, a diferencia de todos los anteriores tipos de trenes en los que es necesario levantar un pestillo o pulsando un bot\xc3\xb3n para abrir . Esto es debido al hecho de que las l\xc3\xadneas que utilizan este material son predominantemente subterr\xc3\xa1neo._NEWLINE_Encima de cada umbral, una luz intermitente y antes de cerrar las puertas, adem\xc3\xa1s de la se\xc3\xb1al de sonido tradicional. Las estaciones se anuncian autom\xc3\xa1ticamente por un mensaje pregrabado (ASA). Pantallas LCD de video o Dilidam informaci\xc3\xb3n se probaron en una cadena de la l\xc3\xadnea 1 en 2007.\n_START_SECTION_\nTrenes especiales\n_START_PARAGRAPH_\nAlgunos trenes tienen caracter\xc3\xadsticas sobresalientes visible. Se enumeran a continuaci\xc3\xb3n.\n_START_SECTION_\nDesarrollos\n_START_PARAGRAPH_\nEl tren N \xc2\xba 36 en 2006 ha sufrido cambios para acomodar el nivel de las tiras de la luz, las pantallas LCD del sistema Dilidam. Estas pantallas se retiraron el a\xc3\xb1o siguiente._NEWLINE_Con la automatizaci\xc3\xb3n de la l\xc3\xadnea 1, los trenes MP 89 CC de la l\xc3\xadnea se transfieren en la l\xc3\xadnea 4 a medida que se ponen en servicio los trenes autom\xc3\xa1tica MP 05. El traslado se inici\xc3\xb3 en abril de 2011 y debe ser completado por la puesta en marcha de la automatizaci\xc3\xb3n total de la l\xc3\xadnea 1, a finales de 2012.\n_START_SECTION_\nOtras versiones\n_START_PARAGRAPH_\nUn derivado de este material son construidos por Alstom para el metro de Santiago bajo el nombre de NS-93._NEWLINE_Versi\xc3\xb3n MP 89 CA de dos coches motrices, llamados MP 89 TL Tambi\xc3\xa9n se encarg\xc3\xb3 en octubre de 2008 en la l\xc3\xadnea M2 de Lausana tiene, con rampas de 120 \xe2\x80\xb0, el mayor declive en el v\xc3\xadnculo mundo.'