b'\n_START_ARTICLE_\nPosici\xc3\xb3n de apoyo\n_START_PARAGRAPH_\nAsumir una posici\xc3\xb3n de apoyo o posici\xc3\xb3n de accidente o de aterrizaje forzoso es una instrucci\xc3\xb3n que puede ser dado para prepararse para un accidente, como en una aeronave; la instrucci\xc3\xb3n a \'prep\xc3\xa1rese para el impacto\' es a menudo dado si la aeronave tiene que hacer un aterrizaje emergencia que aterriza en tierra o agua. Algunas aerol\xc3\xadneas de presupuesto como EasyJet y Thomson Airways dicen a los pasajeros durante la demostraci\xc3\xb3n de seguridad antes del vuelo que la posici\xc3\xb3n de apoyo debe ser adoptada durante un aterrizaje de emergencia al escuchar la instrucci\xc3\xb3n "Apoyese, apoyese" (en ingles\xcb\x90 Brace, brace).\n_START_SECTION_\nTipos de posici\xc3\xb3n de apoyo\n_START_PARAGRAPH_\nHay muchas maneras diferentes de adoptar la posici\xc3\xb3n de refuerzo, con muchos pa\xc3\xadses adoptando su propia versi\xc3\xb3n basada en la investigaci\xc3\xb3n realizada por su propia autoridad de aviaci\xc3\xb3n o la de otros pa\xc3\xadses. Hay puntos comunes entre todas las posiciones de refuerzo a pesar de estas variaciones\n_START_SECTION_\nInstrucci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nLa representaci\xc3\xb3n de c\xc3\xb3mo para adoptar la posici\xc3\xb3n de apoyo no es un conjunto est\xc3\xa1ndar b\xc3\xa1sico expresado por la Organizaci\xc3\xb3n de Aviaci\xc3\xb3n Civil Internacional.\n_START_SECTION_\nMitos\n_START_PARAGRAPH_\nHa habido mitos que rodean el uso del procedimiento del apoyo.\xe2\x80\x8b Uno de ellos es que la adopci\xc3\xb3n del procedimiento de apoyo es s\xc3\xb3lo \xc3\xbatil para preservar la integridad dental para la identificaci\xc3\xb3n despu\xc3\xa9s de un accidente; Otro mito es que la posici\xc3\xb3n est\xc3\xa1 dise\xc3\xb1ada para aumentar la posibilidad de muerte para reducir los costos m\xc3\xa9dicos pagados por el seguro. Estos mitos han sido desmentidos con evidencia de que la posici\xc3\xb3n de apoyo "realmente funciona para preservar vidas en un desastre a\xc3\xa9reo".\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nUso exitoso\n_START_PARAGRAPH_\nEn los casos en que se ha adoptado el procedimiento de apoyo, se reducen las lesiones y se ahorran vidas.\xe2\x80\x8b En un accidente, diecis\xc3\xa9is pasajeros estaban dormidos en un avi\xc3\xb3n bimotor que estaba a punto de chocar con los \xc3\xa1rboles. Un pasajero se despert\xc3\xb3, se prepar\xc3\xb3 y fue el \xc3\xbanico sobreviviente.\xe2\x80\x8b Cuando el vuelo 751 de Scandinavian Airlines se estrell\xc3\xb3 en 1991, todos los pasajeros a bordo sobrevivieron; Un "factor significativo" para este resultado fue la adopci\xc3\xb3n universal de los pasajeros de la posici\xc3\xb3n de la cinta.\xe2\x80\x8b Durante el "Miracle on the Hudson" aterrizaje de emergencia de agua de US Airways Vuelo 1549 en 2009, el piloto advirti\xc3\xb3 "Brace for Impact" y los asistentes de vuelo corearon, "Brace! Brace!\xe2\x80\x8bTodas las 155 personas a bordo sobrevivieron sin lesiones que amenazaran la vida.\xe2\x80\x8b'