b'\n_START_ARTICLE_\nEstaci\xc3\xb3n San Nicol\xc3\xa1s R\n_START_SECTION_\nServicios\n_START_PARAGRAPH_\nEs una estaci\xc3\xb3n intermedia del servicio di\xc3\xa9sel interprovincial que se presta entre las estaciones Retiro y Rosario Norte.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nSan Nicol\xc3\xa1s \xe2\x80\x9cR\xe2\x80\x9d fue una estaci\xc3\xb3n de empalme. Recib\xc3\xada el ramal proveniente de Pergamino, hall\xc3\xa1ndose sobre este ramal en el kil\xc3\xb3metro 76 del inicio del ramal que es, justamente, la estaci\xc3\xb3n Pergamino. _NEWLINE_Este ramal fue construido en la d\xc3\xa9cada de 1880 por el Ferrocarril Oeste de la Provincia de Bs. As inaugur\xc3\xa1ndose el 3 de febrero de 1884. Posteriormente, a raiz de la crisis de 1890 fue vendido a la empresa brit\xc3\xa1nica Ferrocarril Oeste, y luego al Central Argentino. Tras las nacionalizaciones ferroviarias de 1948 durante el gobierno del Gral. Per\xc3\xb3n, pas\xc3\xb3 a formar el F.C.N.G.B.M (Ferrocarril Nacional General Bartolom\xc3\xa9 Mitre) recientemente creado._NEWLINE_Despu\xc3\xa9s de la revoluci\xc3\xb3n de 1955, los ferrocarriles argentinos dejan de recibir el calificativo \xe2\x80\x9cNacional\xe2\x80\x9d y en el caso del Mitre queda denominado, simplemente, como Ferrocarril General Bartolom\xc3\xa9 Mitre (F.C.G.B.M). Pocos a\xc3\xb1os m\xc3\xa1s tarde, en diciembre de 1961, con Arturo Acevedo como Ministro de Obras Publicas del gobierno democr\xc3\xa1tico del Presidente Arturo Frondizi, implementando las medidas de racionalizaci\xc3\xb3n (algunas discutibles a la luz de hoy) recomendadas en el Plan Larkin (contratado por quien fuera entonces su Ministro de econom\xc3\xada el Ing. Alvaro Alsogaray), se clausura definitivamente, entre otros, el ramal Pergamino, San Nicol\xc3\xa1s y con \xc3\xa9l esta estaci\xc3\xb3n._NEWLINE_La letra adicionada al nombre de la estaci\xc3\xb3n se a\xc3\xb1adi\xc3\xb3 para diferenciar el ramal a Rosario (estaci\xc3\xb3n San Nicol\xc3\xa1s R) del ramal del ex Ferrocarril Central Argentino (estaci\xc3\xb3n San Nicol\xc3\xa1s C). Este mismo m\xc3\xa9todo se utiliz\xc3\xb3 en las estaciones Belgrano, San Isidro, San Fernando, Tigre y Bancalari.Pocos a\xc3\xb1os m\xc3\xa1s tarde, en diciembre de 1961, el gobierno de Arturo Frondizi, implementando las medidas derdel Plan Larkin siguiendo directrices de su Ministro de Econom\xc3\xada Alvaro Alsogaray, clausura definitivamente, entre otros, el ramal Pergamino, San Nicol\xc3\xa1s, quedando la estaci\xc3\xb3n abandonada._NEWLINE_En 2015, con la reforma del ramal Retiro-Rosario la estaci\xc3\xb3n volvi\xc3\xb3 a funcionar para servicios de pasajeros.\xe2\x80\x8bAdem\xc3\xa1s de las obras en San Pedro y San Nicol\xc3\xa1s R, en el ramal a Rosario se renovaron desde hace cuatro a\xc3\xb1os 530 kil\xc3\xb3metros de v\xc3\xadas, con una inversi\xc3\xb3n de 3.900 millones de pesos, finalizando en 2017.\xe2\x80\x8b'