b'\n_START_ARTICLE_\nTractor de vapor\n_START_SECTION_\nDesarrollo (Gran Breta\xc3\xb1a)\n_START_PARAGRAPH_\nDebido a las diferencias en las condiciones del suelo, el desarrollo de m\xc3\xa1quinas agr\xc3\xadcolas a vapor fue considerablemente distinto a ambos lados del Atl\xc3\xa1ntico. _NEWLINE_En Gran Breta\xc3\xb1a, varios fabricantes de motores de tracci\xc3\xb3n intentaron producir un dise\xc3\xb1o de motor agr\xc3\xadcola que pudiera tirar de un arado directamente, en lugar de un tiro de caballos. Sin embargo, los suelos m\xc3\xa1s pesados y h\xc3\xbamedos habituales en Gran Breta\xc3\xb1a significaron que estos dise\xc3\xb1os no tuvieran \xc3\xa9xito, ya que eran menos econ\xc3\xb3micos de usar que el equipo de caballos al que deb\xc3\xadan reemplazar. Estos motores tambi\xc3\xa9n se conoc\xc3\xadan como "tractores de vapor". En cambio, los agricultores recurrieron al arado por cable utilizando motores de arado. _NEWLINE_Un ejemplo distintivo de un tractor de vapor (agr\xc3\xadcola) de dise\xc3\xb1o brit\xc3\xa1nico es el Garrett Suffolk Punch, un dise\xc3\xb1o de 1917 destinado a competir directamente con alternativas alimentadas por motores de combusti\xc3\xb3n interna.\n_START_SECTION_\nDesarrollo (Norteam\xc3\xa9rica)\n_START_PARAGRAPH_\nLos primeros tractores de vapor dise\xc3\xb1ados espec\xc3\xadficamente para usos agr\xc3\xadcolas fueron motores port\xc3\xa1tiles construidos sobre patines o ruedas y transportados al \xc3\xa1rea de trabajo con caballos. Los modelos posteriores utilizaron la potencia de la propia m\xc3\xa1quina de vapor para impulsar un tren de transmisi\xc3\xb3n para mover la m\xc3\xa1quina y se conocieron por primera vez como "motores de tracci\xc3\xb3n", expresi\xc3\xb3n que finalmente se acort\xc3\xb3 a "tractor". Estos mecanismos de accionamiento eran de tres tipos: cadena, eje, y pi\xc3\xb1\xc3\xb3n abierto. El pi\xc3\xb1\xc3\xb3n abierto se convirti\xc3\xb3 en el dise\xc3\xb1o m\xc3\xa1s popular debido a su resistencia. Las mejoras posteriores incluyeron direcci\xc3\xb3n asistida, diferenciales, motores compuestos y dise\xc3\xb1o con caldera suspendida. _NEWLINE_La m\xc3\xa1quina de vapor se elimin\xc3\xb3 gradualmente a mediados de la d\xc3\xa9cada de 1920, a medida que los tractores de combusti\xc3\xb3n interna (queroseno, gasolina o destilado) menos costosos, m\xc3\xa1s livianos y de arranque m\xc3\xa1s r\xc3\xa1pido surgieron por completo despu\xc3\xa9s de la Primera Guerra Mundial.\n_START_SECTION_\nTrilla\n_START_PARAGRAPH_\nEstos motores se utilizaron ampliamente en las zonas rurales de Am\xc3\xa9rica del Norte para ayudar en la trilla, en la que el propietario/operador de una aventadora, trilladora o plataforma de trilla viajar\xc3\xada de una granja a otra. La avena era un producto com\xc3\xban para ser trillado, pero el trigo y otros granos tambi\xc3\xa9n eran comunes. En un "d\xc3\xada de trilla", todos los vecinos se reun\xc3\xadan en la granja de ese d\xc3\xada para completar un trabajo masivo en un d\xc3\xada a trav\xc3\xa9s de la cooperaci\xc3\xb3n. Las mujeres y las ni\xc3\xb1as mayores se encargaban de cocinar la comida del mediod\xc3\xada y llevar agua a los hombres. Los ni\xc3\xb1os ten\xc3\xadan varios trabajos seg\xc3\xban su edad y sexo. Estos trabajos inclu\xc3\xadan mover los bastidores con el cereal, lanzar paquetes a la trilladora, suministrar agua para la m\xc3\xa1quina de vapor, transportar el grano reci\xc3\xa9n trillado y recogerlo en el granero. Los motores de tracci\xc3\xb3n a vapor a menudo eran demasiado caros para que los comprara un solo agricultor, por lo que a menudo se formaban "anillos de trilla". En una ronda de trilla, varios agricultores reun\xc3\xadan sus recursos para comprar una m\xc3\xa1quina de vapor. Tambi\xc3\xa9n elig\xc3\xadan una persona entre ellos para que aprendiera a hacer funcionar el motor correctamente. Tambi\xc3\xa9n hab\xc3\xada contratistas de trilla, que pose\xc3\xadan su propio motor y trilladora, que recorr\xc3\xadan diferentes granjas donde los contrat\xc3\xa1ban para trillar el grano.\n_START_SECTION_\nArado\n_START_PARAGRAPH_\nEl elevado poder de tracci\xc3\xb3n de los tractores a vapor tambi\xc3\xa9n les permiti\xc3\xb3 ser utilizados para arar. Ciertos tractores de vapor eran m\xc3\xa1s adecuados para arar que otros, con los grandes Minneapolis Threshing machine Co., JI Case, Reeves & Co y los motores Advance-Rumely como ejemplos principales. Algunos de los tractores de vapor m\xc3\xa1s grandes, como los Case de 150 CV (conocidos como "Locomotoras de Carretera"), eran capaces de tirar de 30 o m\xc3\xa1s rejas de arado, mientras que la mayor\xc3\xada fueron lo suficientemente potentes como para tirar de entre 6 y 20. Las diferentes condiciones del suelo afectaron en gran medida a las capacidades de arado de estos tractores.'