b'\n_START_ARTICLE_\nCastelar\n_START_SECTION_\nToponimia\n_START_PARAGRAPH_\nEstanislao Zeballos propuso llamar Castelar a la estaci\xc3\xb3n de FF.CC. como homenaje al escritor y pol\xc3\xadtico espa\xc3\xb1ol Emilio Castelar.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nEl primer due\xc3\xb1o de las tierras que hoy ocupa Castelar fue Mateo S\xc3\xa1nchez, quien recibi\xc3\xb3 un rect\xc3\xa1ngulo de tierra recostado sobre el arroyo Mor\xc3\xb3n \xe2\x80\x95en la zona conocida en ese entonces como Ca\xc3\xb1ada de Ruiz\xe2\x80\x95 por orden del gobernador Juan Ram\xc3\xadrez de Velasco. Sorprendentemente, los l\xc3\xadmites de aquel terreno casi reproducen los bordes actuales de la ciudad. En 1610 las tierras sufrieron su primer cambio de manos, al venderlas Mateo S\xc3\xa1nchez al capit\xc3\xa1n Francisco Romero de Santa Cruz. El lote sigui\xc3\xb3 en manos de los descendientes de Romero hasta que en 1673 las adquiri\xc3\xb3 Sebasti\xc3\xa1n de Gilles, tras lo cual comenz\xc3\xb3 un lento proceso de fragmentaci\xc3\xb3n de la tierra._NEWLINE_En 1835 el partido de Mor\xc3\xb3n se subdividi\xc3\xb3 en 2 cuarteles (unidades bajo el mando de alcaldes que auxiliaban al juez de paz del partido), pudiendo reconocerse este cuartel como el antecedente m\xc3\xa1s remoto de Castelar e Ituzaing\xc3\xb3. A\xc3\xb1os m\xc3\xa1s tarde, el gobernador Juan Manuel de Rosas orden\xc3\xb3 ocupar estas tierras que pertenec\xc3\xadan a terratenientes unitarios, que pasaron a ser usados para la caballeriza del ej\xc3\xa9rcito federal. Existen dos versiones sobre cu\xc3\xa1l fue la primera urbanizaci\xc3\xb3n de lo que hoy es Castelar: la primera asegura que fue un loteo unos kil\xc3\xb3metros m\xc3\xa1s al sur de la actual estaci\xc3\xb3n, fomentado por la llegada del ferrocarril; la otra indica que se produjo en Loma Verde, en la otra punta de la localidad y como extensi\xc3\xb3n de la creciente localidad de Mor\xc3\xb3n._NEWLINE_Previo a la llegada del ferrocarril exist\xc3\xada un paraje denominado Loma Verde, ubicado entre Mor\xc3\xb3n y Puente M\xc3\xa1rquez. El paisaje era el de una colina suave y arbolada, por lo que algunas familias porte\xc3\xb1as resolvieron erigir sus casas de veraneo all\xc3\xad. El 20 de diciembre de 1913 lleg\xc3\xb3 al apeadero Kil\xc3\xb3metro 22 el primer ferrocarril, en lo que luego se transformar\xc3\xada en la estaci\xc3\xb3n de ferrocarril Castelar. En el lugar ya exist\xc3\xada una escuela, y de a poco fueron llegando las comodidades que indicaban el avance del poblado, como el alumbrado p\xc3\xbablico (1926) y el templo cat\xc3\xb3lico (1932). En 1971 Castelar super\xc3\xb3 los 70.000 habitantes y fue declarada ciudad.\n_START_SECTION_\nEl Castelar rural\n_START_PARAGRAPH_\nPrimer caser\xc3\xado de Castelar_NEWLINE_Seg\xc3\xban diversas fuentes, pudo estar en Loma Verde, al norte del actual Castelar, al oeste del camino al paso Morales._NEWLINE_La carta topogr\xc3\xa1f\xc3\xadca de Carlos Chapeaurouge_NEWLINE_Compuesta hacia 1888, indica a Mor\xc3\xb3n e Ituzaing\xc3\xb3 como localidades del partido. El espacio entre ambas figura como zona rural y carece de nombre. El \xc3\xbanico sector cuadriculado en manzanas se hallaba al norte, a varias cuadras del camino al paso Morales. Adem\xc3\xa1s, al oeste del camino hab\xc3\xada una formaci\xc3\xb3n vegetal del tipo monte. Aparentemente, era una prolongaci\xc3\xb3n del norte de Mor\xc3\xb3n. El resto de la superficie del actual Castelar se subdivid\xc3\xada en propiedades rurales. Algunas eran chacras y otras, casas de campo. Pueden mencionarse entre sus propietarios a Isaac L. de Maison (2 propiedades), Santiago Losa, C. Marenco, Agust\xc3\xadn Silveyra y Jean Ser\xc3\xa9, del lado sur, y Juan Kook, D\xc3\xadaz Bartoli, Isnardi, (actual zona de Parque Ayerza), Federico Figueras, y Ferm\xc3\xadn Rodr\xc3\xadguez._NEWLINE_Las quintas_NEWLINE_A fines del siglo XIX y comienzos del XX, hubo cambios y la propiedad de las tierras, y surgieron nuevas casas de campo, o "quintas". Fueron adquiridas por familias de Buenos Aires, como lugar de descanso de fin de semana, y pueden citarse a Ataliva Roca, hermano del presidente Julio A. Roca Julio A. Roca, Estanislao Zeballos, diplom\xc3\xa1tico e intelectual o Lertora, director del FCO._NEWLINE_Las quintas m\xc3\xa1s conocidas eran: Villa Eduarda (al noroeste de la estaci\xc3\xb3n de tren Castelar), La Carolina (Castelar sur, en torno a la actual plaza Belgrano), La Elvira (al sur de la citada estaci\xc3\xb3n), Quinta de Brea, Monte Rufino, San Antonio, Los yuyos, Victoria Farm (propiedad de Estanislao Zeballos, al sur de Castelar, entre las actuales avenidas Zeballos y Figueroa Alcorta), El \xc3\x81guila, Las cinco torres (sobre la actual calle Arias), Ayerza (en Castelar norte), San Jos\xc3\xa9, Los Aromos, Quinta de L\xc3\xa9rtora y Quinta de Canale._NEWLINE_La quinta de Estanislao Zeballos, "Victoria Farm", fue visitada por la infanta Isabel de Borb\xc3\xb3n, en mayo de 1910. Fue acompa\xc3\xb1ada por el Presidente Jos\xc3\xa9 Figueroa Alcorta, durante la celebraci\xc3\xb3n del centenario de la Revoluci\xc3\xb3n de Mayo._NEWLINE_La quinta Ayerza surgi\xc3\xb3 de la compra de una propiedad en 1895, por esta familia de Buenos Aires, por motivos familiares. En esa fecha ya exist\xc3\xada la residencia de estilo neocl\xc3\xa1sico franc\xc3\xa9s, que luego ser\xc3\xada conocida como "Castillo Ayerza". Dicha casa de campo fue lugar de descanso de esta familia de m\xc3\xa9dicos de Buenos Aires, hasta 1950, cuando vendieron y comenz\xc3\xb3 el loteo. Como resultado, se form\xc3\xb3 un barrio de chalets de estilo californiano, conocido como Parque Ayerza. El Castillo se conserva, con reformas, como parte del Instituto Inmaculada.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Econom\xc3\xada y sociedad_NEWLINE_La zona era b\xc3\xa1sicamente rural hasta comienzos del siglo XX. Hab\xc3\xada cultivos de hortalizas, y ganado vacuno y ovino. Seg\xc3\xban el censo nacional de 1914, la poblaci\xc3\xb3n del cuartel 5, correspondiente en modo aproximado a Castelar, era de 2.486 habitantes. Un 38\xc2\xa0% eran extranjeros, en su mayor\xc3\xada europeos._NEWLINE_La Carta topogr\xc3\xa1fica de 1913_NEWLINE_Confeccionada por el Instituto Geogr\xc3\xa1fico Militar, muestra la estaci\xc3\xb3n Castelar, del Ferrocarril Oeste, y la zona tiene ahora el nombre de \xe2\x80\x9cZeballos.\xe2\x80\x9d La \xc3\xbanica zona cuadriculada segu\xc3\xada siendo la del noreste, cerca del arroyo. Junto al camino de Morales figura "El Mirasol". Del lado sur, la quinta La Carolina, llegaba hasta la actual Avenida Zeballos._NEWLINE_Apeadero del Ferrocarril Oeste_NEWLINE_La l\xc3\xadnea del Ferrocarril Oeste llegaba a Moreno, desde 1860. Las estaciones m\xc3\xa1s cercanas eran Mor\xc3\xb3n e Ituzaing\xc3\xb3. De todos modos, la empresa instal\xc3\xb3 un apeadero a fines del siglo XIX en la zona del actual Castelar.\n_START_SECTION_\nEl Castelar urbano\n_START_PARAGRAPH_\nLa urbanizaci\xc3\xb3n de Castelar est\xc3\xa1 enmarcada en la formaci\xc3\xb3n del Gran Buenos Aires, desde 1930. En Castelar se dio ante todo en las d\xc3\xa9cadas de 1940 y 1950. Fue impulsada, como en el resto de la regi\xc3\xb3n, por las migraciones internas, desde otras localidades de la provincia de Buenos Aires, y las dem\xc3\xa1s provincias._NEWLINE_El 15 de diciembre de 1971 se firm\xc3\xb3 el Decreto Ley que declar\xc3\xb3 ciudad a Castelar. Las gestiones fueron iniciadas por el vecino C\xc3\xa9sar Jaimes, quien hab\xc3\xada fundado el peri\xc3\xb3dico Nueva Ciudad, con el prop\xc3\xb3sito de alcanzar este objetivo. En 1970, Castelar ten\xc3\xada m\xc3\xa1s de 80.000 habitantes._NEWLINE_Las tradicionales casas de campo fueron subdivididas, y vendidas en lotes por empresas inmobiliarias. Como resultado, surgieron barrios residenciales en aquellos espacios._NEWLINE_El sector rural disminuy\xc3\xb3 constantemente, hasta desaparecer. El \xc3\xbanico espacio verde remanente fue la Base A\xc3\xa9rea, al sur de Castelar._NEWLINE_El perfil urbano consolidado fue el de una zona residencial, con el tipo de vivienda de chalet californiano. El sector industrial, peque\xc3\xb1o, tendi\xc3\xb3 a ubicarse en zonas marginales._NEWLINE_Creaci\xc3\xb3n de la estaci\xc3\xb3n de tren, 1913_NEWLINE_La empresa FCO (Ferrocarril Domingo Faustino Sarmiento) decidi\xc3\xb3 crear en diciembre de 1913 una nueva estaci\xc3\xb3n en el punto del apeadero. Su nombre inicial fue \xe2\x80\x9ckil\xc3\xb3metro 22\xe2\x80\x9d. Luego, una comisi\xc3\xb3n de vecinos propuso darle el nombre de Zeballos, por el prestigioso hombre p\xc3\xbablico que ten\xc3\xada una quinta al sur de la zona. Estanislao Zeballos sugiri\xc3\xb3 que se le diese el nombre de Castelar, por el pol\xc3\xadtico y escritor liberal espa\xc3\xb1ol Emilio Castelar y Ripoll. Fue adoptado el d\xc3\xada 20._NEWLINE_La estaci\xc3\xb3n impuls\xc3\xb3 el crecimiento de la zona circundante. Sigui\xc3\xb3 la electrificaci\xc3\xb3n del ferrocarril, desde el 1 de mayo de 1923._NEWLINE_Aviaci\xc3\xb3n_NEWLINE_Se estableci\xc3\xb3 en 1920 la Escuela Italo-Argentina de aviaci\xc3\xb3n. Fue resultado de las gestiones de la misi\xc3\xb3n de la aviaci\xc3\xb3n italiana. Su campo de aviaci\xc3\xb3n estaba a pocas cuadras al norte de la estaci\xc3\xb3n de ferrocarril, entre la actual calle Arias y la l\xc3\xadnea del ferrocarril. En 1925, el Centro de Aviaci\xc3\xb3n Civil arrend\xc3\xb3 las instalaciones, y pas\xc3\xb3 a ser Escuela de Aviaci\xc3\xb3n Civil de Castelar. Permaneci\xc3\xb3 all\xc3\xad hasta 1929, cuando se decidi\xc3\xb3 su trasladado a Quilmes. En estas escuelas se formaron pilotos, como el teniente Antonio Locatelli._NEWLINE_Desde entonces, las actividades aeron\xc3\xa1uticas se cumplieron al sur de Castelar, entonces una zona rural y casi despoblada. All\xc3\xad se instal\xc3\xb3 el aeropuerto Presidente Rivadavia, que ten\xc3\xada entrada por la actual calle Santa Mar\xc3\xada de Oro. Era usado con fines militares, comerciales y deportivos. Estaba all\xc3\xad el Aeroclub Argentino, hasta su traslado, y las instalaciones de Pan American Airways. La aviadora Carola Lorenzini vol\xc3\xb3 desde este aer\xc3\xb3dromo. Despu\xc3\xa9s de su tr\xc3\xa1gica muerte all\xc3\xad, las actividades deportivas concluyeron en 1942, y los vuelos comerciales en 1950, cuando se concentr\xc3\xb3 el aeropuerto en las funciones militares. En efecto, el gobierno hab\xc3\xada dispuesto la construcci\xc3\xb3n del aeropuerto internacional Pistarini, en Ezeiza, inaugurado en 1949._NEWLINE_Sociedad Fomento de Castelar y Biblioteca Popular 9 de Julio (1924)_NEWLINE_Se fund\xc3\xb3 el 8 de junio de 1924. Promovi\xc3\xb3 la instalaci\xc3\xb3n de alumbrado y la pavimentaci\xc3\xb3n de 74 cuadras en el centro de Castelar desde 1930. Fund\xc3\xb3 una biblioteca popular y una sala de primeros auxilios. Organiz\xc3\xb3 adem\xc3\xa1s el primer equipo de bomberos voluntarios, con la adquisici\xc3\xb3n de una autobomba. Desde 1930, publica un peri\xc3\xb3dico zonal, "La Voz de Castelar".  Actualmente funciona el Centro Asistencia Dr. Angel B\xc3\xb3, en homenaje a un prestigioso m\xc3\xa9dico que durante d\xc3\xa9cadas prest\xc3\xb3 sus servicios de manera gratuita. Adem\xc3\xa1s funciona el Centro Cultural Almafuerte, donde funcionan los m\xc3\xa1s diversos talleres. El Centro Cultural est\xc3\xa1 compuesto por 4 salones: Salvador Galup (Artista Pl\xc3\xa1stico), Bartolom\xc3\xa9 Hidalgo (Poeta), Alberto Luis Ponzo (Escritor) y Dante Morando (Publicista). Tambi\xc3\xa9n funciona el Teatro La Salita. En la Biblioteca Popular 9 de Julio (Integra la Sociedad Fomento de Castelar) tiene desde 2016 una Sala de Teatro y Exposiciones.  Su sala de Lectura lleva el nombre de Salvador Pedro Ventura Xargay, y el espacio de arte Alberto Balietti._NEWLINE_Intendencia de Rafael Amato_NEWLINE_Intendente conservador, de 1934 a 1940, realiz\xc3\xb3 obras p\xc3\xbablicas en Castelar. Entre ellas, la pavimentaci\xc3\xb3n de calles del \xc3\xa1rea central y la creaci\xc3\xb3n de la escuela n\xc2\xba 7 \xc2\xabTom\xc3\xa1s Espora\xc2\xbb. Fue homenajeado con un banquete en la quinta Zeballos, por comerciantes y vecinos, en 1938._NEWLINE_Intendencia de C\xc3\xa9sar Albistur Villegas_NEWLINE_Intendente peronista, de 1947 a 1955. Durante su gesti\xc3\xb3n se inaugur\xc3\xb3 la primera plaza de Castelar, Manuel Belgrano, cerca de la delegaci\xc3\xb3n policial._NEWLINE_Sociedad y econom\xc3\xada_NEWLINE_Castelar tuvo un crecimiento demogr\xc3\xa1fico ascendente en el siglo XIX. Un factor influyente fue la instalaci\xc3\xb3n de la estaci\xc3\xb3n ferroviaria, en 1913. Sin embargo, los datos estad\xc3\xadsticos y los informes de vecinos ubican la mayor tasa de crecimiento hacia las d\xc3\xa9cadas de 1940 y 1950, en el marco de las migraciones internas y la conformaci\xc3\xb3n del Gran Buenos Aires. En efecto, Entre 1938 y 1960, la poblaci\xc3\xb3n de Castelar tuvo una tasa de crecimiento anual del 87\xc2\xa0%. Desde entonces, el sector ruralizado se redujo en forma constante, y hacia 1990 la superficie de la localidad pod\xc3\xada considerarse totalmente ocupada, si se except\xc3\xbaa el predio de la base a\xc3\xa9rea.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nUbicaci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nLimita al norte con la Autopista Acceso Oeste, al este con Ca\xc3\xb1ada de Juan Ru\xc3\xadz, Mois\xc3\xa9s L\xc3\xa9benson, Bernardo de Irigoyen, Fray J. Santa Mar\xc3\xada de Oro, Gobernador Uriarte y Av. Pierrestegui, al oeste con Blas Parera y Santa Rosa y al Sur Oeste con Hortiguera. Las localidades que limitan con Castelar son Mor\xc3\xb3n, Haedo, El Palomar, Villa Tesei, Villa Udaondo, Ituzaing\xc3\xb3, Libertad y Rafael Castillo.\n_START_SECTION_\nPoblaci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nContaba con 107.786 habitantes (INDEC, 2010), lo que la sit\xc3\xbaa como la localidad m\xc3\xa1s poblada del partido de Mor\xc3\xb3n._NEWLINE_Hombres: 51.374_NEWLINE_Mujeres: 56.412\n_START_SECTION_\nDeportes\n_START_PARAGRAPH_\nEn la parte sur de Castelar se ubican dos espacios municipales para la actividad deportiva: el polideportivo municipal Gorki Grana y el Parque Deportivo y Recreativo Natural. Adem\xc3\xa1s se ubica dentro de los l\xc3\xadmites de la localidad el estadio Nuevo Francisco Urbano del Club Deportivo Mor\xc3\xb3n.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nReligi\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nLa localidad pertenece a la Di\xc3\xb3cesis de Mor\xc3\xb3n de la Iglesia cat\xc3\xb3lica. Algunas parroquias son Nuestra Se\xc3\xb1ora del Rosario de Pompeya, Nuestra Se\xc3\xb1ora de F\xc3\xa1tima, San Miguel Arc\xc3\xa1ngel, Santa Magdalena Sof\xc3\xada Barat, Nuestra Se\xc3\xb1ora de Luj\xc3\xa1n y Santa Rosa de Lima.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nMedios\n_START_PARAGRAPH_\nLa ciudad de Castelar cuenta con varios medios de comunicaci\xc3\xb3n que en su mayor\xc3\xada se dedican a la difusi\xc3\xb3n de las noticias, hechos y acontecimientos de la regi\xc3\xb3n. El m\xc3\xa1s significativo por su edad es La Voz de Castelar que se comenz\xc3\xb3 a editar en 1930 y es el \xc3\xb3rgano de difusi\xc3\xb3n de la Sociedad Fomento de Castelar y Biblioteca Popular 9 de Julio. Otro medio destacado es la FM En Tr\xc3\xa1nsito, una radio cooperativa que emite desde 1986 y se la puede escuchar en el 93.9 del dial. Otra radio significativa es la Huayra Quimbal,  es una radio escolar comunitaria que transmite desde el CENS 454 de Castelar Sur. Con el crecimiento de Internet aparecieron varios medios digitales pero el m\xc3\xa1s importante de la zona es Castelar Digital que en 2019 cumpli\xc3\xb3 15 a\xc3\xb1os Online y difunde entrevistas, historias y an\xc3\xa9cdotas de vecinos y figuras de la cultura, el deporte, el arte, etc. Castelar adem\xc3\xa1s cuenta con una se\xc3\xb1al de televisi\xc3\xb3n abierta, TVA Canal 5 de Castelar que transmite desde la calle Espa\xc3\xb1a.'