b'\n_START_ARTICLE_\nRoyal Khmer Airlines\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa aerol\xc3\xadnea fue fundada en 2000 y planeaba empezar a operar en 2001, pero no lo hizo. En octubre de 2003, Asia Aircraft Services de Malasia, opt\xc3\xb3 por comprar la aerol\xc3\xadnea y utilizar su permiso de vuelo para comenzar a operar.\xe2\x80\x8b Royal Khmer est\xc3\xa1 intentando reconstruir su negocio tras m\xc3\xa1s de un a\xc3\xb1o sin actividad.\xe2\x80\x8b En marzo de 2006 no fueron pocas las voces cr\xc3\xadticas desde el Ministerio de Construcci\xc3\xb3n y Transportes de Corea del Sur debido a sus medidas de seguridad por debajo de lo permitido, incluyendo nueve paneles luminosos de salida de emergencia que estaban inoperativos, los vuelos no portaban un manual de cartas de vuelo actualizado y los aviones cargaban el combustible junto con los equipajes sin medidas de seguridad apropiadas.\xe2\x80\x8b Uno de sus 727 se anunci\xc3\xb3 que hab\xc3\xada sido abandonado en el Aeropuerto de Han\xc3\xb3i a finales de 2007. Nadie desde Royal Khmer fue a reclamar el avi\xc3\xb3n y las autoridades vietnamitas se vieron obligadas a mandar el avi\xc3\xb3n para desguace.'