b'\n_START_ARTICLE_\nEdmonton Light Rail Transit\n_START_SECTION_\nTren ligero\n_START_PARAGRAPH_\nEdmonton Light Rail Transit funciona con un red ferroviaria ligero de 24,3 kil\xc3\xb3metros con dos lineas (Capital y Metro) y dieciocho estaciones con una mezcla de t\xc3\xbaneles y recorrido a superficie. La linea Capital va de la estaci\xc3\xb3n Century Park a la estaci\xc3\xb3n Clareview por la estaci\xc3\xb3n Churchill. La linea Metro va de la estaci\xc3\xb3n Century Park a la estaci\xc3\xb3n NAIT (Northern Alberta Institute of Technology) por la estaci\xc3\xb3n Churchill. Seis estaciones del sistema son subterr\xc3\xa1neas. El sistema utiliza los trenes de los coches de Siemens\xe2\x80\x93Duewag U2 y de Siemens SD-160.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nEdmonton fue la primera ciudad en Norteam\xc3\xa9rica con una poblaci\xc3\xb3n de menos de un mill\xc3\xb3n para construir un sistema de ferrocarril ligero moderno. La construcci\xc3\xb3n fue inicialmente comenzada en 1974, y su primer segmento abierto el 22 de abril de 1978, para los Juegos de la Mancomunidad de 1978. La l\xc3\xadnea sigui\xc3\xb3 el corredor ferroviario de la Canadian National desde la estaci\xc3\xb3n de Belvedere hasta la estaci\xc3\xb3n del estadio, (cerca del Commonwealth Stadium), v\xc3\xada una parada intermedia en la estaci\xc3\xb3n del Coliseum (cerca del Coliseum de Northlands, ahora del lugar de Rexall), y despu\xc3\xa9s continu\xc3\xb3 en un t\xc3\xbanel debajo de la calle 99 a la estaci\xc3\xb3n central, en la avenida del jaspe y la calle 100, incluyendo una parada intermedia, Churchill. La l\xc3\xadnea original ten\xc3\xada 6.9 kil\xc3\xb3metros de largo._NEWLINE_El 26 de abril de 1981, en el mismo a\xc3\xb1o Calgary abri\xc3\xb3 su primer C-Train a la l\xc3\xadnea, el ETS abri\xc3\xb3 del noreste-limita la extensi\xc3\xb3n de 2.2 kil\xc3\xb3metros en el corredor ferroviario de la CN a la estaci\xc3\xb3n de Clareview. En junio de 1983, el tren ligero fue extendido el centro de la ciudad por un t\xc3\xbanel de 0.8 kil\xc3\xb3metros a las estaciones de la Bay y Corona, y extendido otra vez en septiembre de 1989 por una estaci\xc3\xb3n y 0.8 kil\xc3\xb3metros a Grandin (cerca de la legislatura de Alberta). El 23 de agosto de 1992, la siguiente extensi\xc3\xb3n abierta entre Grandin y la Estaci\xc3\xb3n de la Universidad, a lo largo de r\xc3\xado Saskatchewan Norte con un nivel inferior para los peatones y los cyclists, y parcialmente v\xc3\xada un t\xc3\xbanel hacia el interior de la estaci\xc3\xb3n. El 1 de enero de 2006, la l\xc3\xadnea sur fue extend\xc3\xada a trav\xc3\xa9s del campus de la universidad a la Estaci\xc3\xb3n Health Sciences (ciencias de la salud), y localizado en el nivel de la calle. Cada estaci\xc3\xb3n en la l\xc3\xadnea construida desde 1983 fue construida con la accesibilidad completa personas con discapacidades, en los a\xc3\xb1os 90, las estaciones de Belvedere y Clareview fueron techadas y tambi\xc3\xa9n sus plataformas alargadas para el uso de trenes de hasta cincos coches.\n_START_SECTION_\nActualizaci\xc3\xb3n del material rodante\n_START_PARAGRAPH_\nLos originales veh\xc3\xadculos Siemens U2 est\xc3\xa1n siendo reformados para mejorar los sistemas obsoletos y piezas de repuesto. Tres veh\xc3\xadculos a la vez est\xc3\xa1n siendo actualizados por Bombardier Transportation, con la terminaci\xc3\xb3n del proyecto prevista para diciembre de 2012. Los veh\xc3\xadculos de U2 (un total de 37 veh\xc3\xadculos) promedian unos 30 a\xc3\xb1os de vida y nunca han tenido una importante revisi\xc3\xb3n. Las mejoras maximizar\xc3\xa1 la vida \xc3\xbatil de los U2, a\xc3\xb1adir\xc3\xa1n 15-20 a\xc3\xb1os de servicio confiable.\xe2\x80\x8b'