b'\n_START_ARTICLE_\nAscensor de barcos\n_START_PARAGRAPH_\nUn ascensor o elevador de barcos o esclusa ascensor (en ingl\xc3\xa9s, boat lift, ship lift or lift lock), es una obra de ingenier\xc3\xada dise\xc3\xb1ada para el transporte de embarcaciones entre agua a dos alturas diferentes, y es una soluci\xc3\xb3n alternativa a las esclusas o al canal de plano inclinado._NEWLINE_Puede ser tanto de movimiento vertical, como elevadores en Alemania, B\xc3\xa9lgica, el  "Les Fontinettes"" en Francia o el elevador de barcos Anderton en Inglaterra, o de rotaci\xc3\xb3n, como la Rueda de Falkirk, en Escocia, con una elevaci\xc3\xb3n de 35 m.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El Ascensor funicular de Str\xc3\xa9py-Thieu, en B\xc3\xa9lgica, con una diferencia de casi 74 metros entre dos cauces, es el elevador de barcos m\xc3\xa1s alto del mundo\xe2\x80\x8b hasta que se concluya la construcci\xc3\xb3n del elevador  incorporado a la presa de las Tres Gargantas en China, que tendr\xc3\xa1 113 metros.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nEl primer elevador de barcos conocido fue una ba\xc3\xb1era de elevaci\xc3\xb3n de embarcaciones de 2,5 ton en el canal de la miner\xc3\xada Churprinz en Halsbr\xc3\xbccke, cerca de Dresde. Elevaba barcas 7 metros sin el uso de cajones. El ascensor funcion\xc3\xb3 entre 1789 y 1868.\xe2\x80\x8b Durante un per\xc3\xadodo de tiempo despu\xc3\xa9s de la apertura de los elevadores de Churprinz eran de car\xc3\xa1cter experimental, informando  el ingeniero  James Green que se hab\xc3\xadan construido cinco entre 1796 y 1830. Se le atribuye la invenci\xc3\xb3n a Dr James Anderson Edimburgo.\xe2\x80\x8b   El libro Commonplace de Erasmus Darwin de fecha 1777-1778 incluye un dise\xc3\xb1o para una elevador de canal basado en cajones llenos de agua equilibrados en la p\xc3\xa1gina ejemplo 58-59.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Un ejemplo de estos primeros ascensores fue el construido en Mells en el Canal Dorset y Somerset.\xe2\x80\x8b Ascensores en la secci\xc3\xb3n de barco ba\xc3\xb1era del Canal Gran occidental entraron en funcionamiento en 1835 convirti\xc3\xa9ndose en los primeros ascensores de barco experimentales fuera de Gran Breta\xc3\xb1a.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El Peterborough Lift Lock dise\xc3\xb1ado por Richard Birdsall Rogers se abri\xc3\xb3 en 1904 en Canad\xc3\xa1. El sistema de elevaci\xc3\xb3n es operado por gravedad solamente, con el compartimento superior del sistema de dos huecos cargado con un peso adicional de 30 cm de agua para dar a\xc3\xban mayor elevaci\xc3\xb3n._NEWLINE_El elevador con mayor altura del mundo,\xe2\x80\x8b con una diferencia de altura de 73,15 metros y capacidad de Clase Europea IV (1350 toneladas), es el Ascensor funicular de Str\xc3\xa9py-Thieu en B\xc3\xa9lgica. Como est\xc3\xa1 proyectado, el nuevo elevador de barcos en la presa de las Tres Gargantas ser\xc3\xa1 a\xc3\xban mayor y ser\xc3\xa1 capaz de levantar buques de hasta 3000 toneladas de desplazamiento.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Se ha informado de que el elevador de barcos en Longtan  ser\xc3\xa1 a\xc3\xban mayor, con una elevaci\xc3\xb3n m\xc3\xa1xima vertical de 179 m en dos etapas cuando est\xc3\xa9 terminado.\xe2\x80\x8b'