b'\n_START_ARTICLE_\nLE-463\n_START_SECTION_\nCarriles adicionales\n_START_PARAGRAPH_\nDesde la reforma realizada entre 2012 y 2013 se han habilitado carriles adicionales en las subidas._NEWLINE_En sentido Toreno hay uno en el PK 0,5 para salvar el alto que separa San Rom\xc3\xa1n de Rodanillo y otro desde el PK 3 al 4 para solventar la subida a la divisoria de cuencas del Boeza y el Sil._NEWLINE_En sentido San Rom\xc3\xa1n existe un \xc3\xbanico carril adicional, m\xc3\xa1s largo al ser m\xc3\xa1s fuerte el desnivel, entre el PK 9 y el 7._NEWLINE_En el PK 7 est\xc3\xa1 el Alto de Santa Marina que con 900 msm contrasta con los 675 de Toreno y los 650 de Bembibre,.'