b'\n_START_ARTICLE_\nBig Inch\n_START_PARAGRAPH_\nBig Inch y Little Big Inch, mejor conocidos como los Ductos Inch, son oleoductos que se extienden desde Texas a Nueva Jersey._NEWLINE_Fueron construidos como medida de emergencia de la guerra entre 1942 y 1944. Hasta la Segunda Guerra Mundial, los productos de petr\xc3\xb3leo hab\xc3\xadan sido transportados de los yacimientos petrol\xc3\xadferos de Texas hasta el Noreste de Estados Unidos mediante barcos petroleros. Con la entrada de los Estados Unidos en la guerra, este eslab\xc3\xb3n vital fue atacado por submarinos alemanes, amenazando tanto los suministros al este de los Estados Unidos como las conexiones con Gran Breta\xc3\xb1a. Fueron concebidos como un medio para transportar mayor cantidad de petr\xc3\xb3leo por una ruta interior y segura, con la ventaja adicional de liberar los barcos para otras tareas. En el momento de su construcci\xc3\xb3n, eran los oleoductos m\xc3\xa1s largos que se hab\xc3\xadan construido. A\xc3\xban se encuentran en funcionamiento.\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nPara el tiempo en que Estados Unidos entr\xc3\xb3 a la Segunda Guerra Mundial en el a\xc3\xb1o de 1941, el petr\xc3\xb3leo era parte vital de las operaciones militares alrededor del mundo.\xe2\x80\x8b Estados Unidos produc\xc3\xada el 60 por ciento del petr\xc3\xb3leo crudo del mundo, el sureste del estado de Texas lideraba esta producci\xc3\xb3n, produciendo m\xc3\xa1s del doble de crudo que cualquier otro estado.\xe2\x80\x8b La industria abarcaba un pu\xc3\xb1ado de grandes productores y m\xc3\xa1s de 3.500 operadores peque\xc3\xb1os.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_La costa noreste de los Estados Unidos depend\xc3\xada de estas provisiones de petr\xc3\xb3leo, importando tanto crudo como productos refinados.\xe2\x80\x8b A lo largo de Texas, exist\xc3\xada poco inter\xc3\xa9s en la construcci\xc3\xb3n de ductos para el transporte de petr\xc3\xb3leo, y el petr\xc3\xb3leo era t\xc3\xadpicamente transportado desde el suroeste de los Estados Unidos hacia la costa noreste, utilizando tanto fletes marinos como transporte ferroviario.\xe2\x80\x8b En la \xc3\xa9poca de 1941, 70.000 barriles de petr\xc3\xb3leo fueron transportados a trav\xc3\xa9s de las v\xc3\xadas ferroviarias cada d\xc3\xada, pero el costo era elevado; y el petr\xc3\xb3leo a granel era movido utilizando barcazas, algunas con una capacidad de hasta de 15.000 barriles, operando entre r\xc3\xados y la costa del Atl\xc3\xa1ntico.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Con el estallido de la guerra, las rutas mar\xc3\xadtimas del este de los Estados Unidos fueron atacadas por submarinos alemanes.\xe2\x80\x8b La defensa naval de los Estados Unidos estaba muy limitada en n\xc3\xbamero y extremadamente obsoleta; entre enero y abril de 1942, entre otras p\xc3\xa9rdidas navales, 46 tanques de aceite fueron hundidos y 16 da\xc3\xb1ados.\xe2\x80\x8b El problema se agrav\xc3\xb3 cu\xc3\xa1ndo 50 buques cisterna fueron enviados para ayudar al Reino Unido en 1941.\xe2\x80\x8b Las aseguradoras rehusaron cubrir los buques restantes y los niveles de petr\xc3\xb3leo crudo que supl\xc3\xadan al noreste desde el Golfo de Texas colapsaron.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En respuesta, se tomaron medidas para la mejor protecci\xc3\xb3n de los buques contra los ataques, pero las p\xc3\xa9rdidas se mantuvieron hasta que en abril de 1942, fue prohibido su uso en las rutas del noreste por la Armada de los Estados Unidos.\xe2\x80\x8b El gobierno y la industria tomaron medidas para maximizar el uso de las v\xc3\xadas ferroviarias, la cantidad de petr\xc3\xb3leo transportado por estas v\xc3\xadas fue diez veces mayor, pero exist\xc3\xada escasez de carros capaces de transportar tanques, y la flotilla existente se encontraba en malas condiciones.\xe2\x80\x8b El gobierno de los Estados Unidos comenz\xc3\xb3 a examinar opciones para hacer uso de ductos y para satisfacer la demanda de petr\xc3\xb3leo en el noreste.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nConcepci\xc3\xb3n del proyecto\n_START_PARAGRAPH_\nTransportar el petr\xc3\xb3leo a trav\xc3\xa9s de ductos desde el suroeste hasta el noreste era una opci\xc3\xb3n potencialmente atractiva para el gobierno de los Estados Unidos, puesto que ser\xc3\xada protegido de ataques submarinos y podr\xc3\xada operar eficientemente a pesar del clima.\xe2\x80\x8b Los ductos hab\xc3\xadan sido usados en la industria desde 1862, pero para la \xc3\xa9poca de 1930 med\xc3\xadan solamente 20,32 cm de di\xc3\xa1metro, eran capaces de entregar 20.000 barriles de petr\xc3\xb3leo al d\xc3\xada; pod\xc3\xadan ser construidos ductos m\xc3\xa1s grandes, pero debido a las debilidades estructurales no pod\xc3\xadan operar a presiones regulares.\xe2\x80\x8b La tecnolog\xc3\xada para construir ductos de alta presi\xc3\xb3n con medidas mayores a 30,48 cm comenz\xc3\xb3 a surgir durante la d\xc3\xa9cada antes de la guerra, pero su uso no era viable comercialmente.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El concepto de construir ductos fue propuesto primero en 1940 por el secretario interino de los Estados Unidos, Harold Ickes, qui\xc3\xa9n argument\xc3\xb3 que "La construcci\xc3\xb3n de ductos de petr\xc3\xb3leo crudo desde Texas hasta el Este no es econ\xc3\xb3micamente racional, pero en el caso de una emergencia puede ser absolutamente necesario".\xe2\x80\x8b Un consorcio dirigido por Standard Oil de Nueva Jersey present\xc3\xb3 una oferta para construir un ducto en la primavera de 1941, pero el plan fall\xc3\xb3, debido a preocupaciones sobre la cantidad de acero que se requer\xc3\xada para tal proyecto.\xe2\x80\x8b En mayo de 1941, Ickes fue nombrado como el coordinador de petr\xc3\xb3leo para la Defensa Nacional, y en diciembre de 1942 se convirti\xc3\xb3 en Director de la Administraci\xc3\xb3n del Petr\xc3\xb3leo para la guerra.\xe2\x80\x8b Se aprobaron nuevas leyes para permitir la construcci\xc3\xb3n de los ductos necesarios para el esfuerzo de la guerra, incluyendo la compra obligatoria de tierra en r\xc3\xa9gimen de derecho de dominio (eminent domain).\xe2\x80\x8b_NEWLINE_La planificaci\xc3\xb3n inicial para los ductos Inch comenz\xc3\xb3 el 15 de mayo de 1941, con una reuni\xc3\xb3n de Harold L. Ickes con comisionados de la industria petrolera, que encargaron un estudio a\xc3\xa9reo de la posible ruta.\xe2\x80\x8b Un dise\xc3\xb1o preliminar se encontraba listo en septiembre. Un consorcio de importantes compa\xc3\xb1\xc3\xadas petroleras form\xc3\xb3 una nueva compa\xc3\xb1\xc3\xada, Ductos National Defense, para construir ductos a lo largo de la ruta.\xe2\x80\x8b Sin embargo, el Consejo de Prioridad de Oferta y Asignaci\xc3\xb3n, se neg\xc3\xb3 a aprobar el acero necesario, y el plan del consorcio fue disuelto poco antes del estallido de la guerra.\xe2\x80\x8b Despu\xc3\xa9s del comienzo de la guerra, y el consecuente deterioro de las rutas mar\xc3\xadtimas para el transporte de petr\xc3\xb3leo, representantes de la industria petrolera se reunieron en marzo de 1942, para decidir una nueva estrategia con respecto a los ductos, concretada en el Plan Tulsa.\xe2\x80\x8b El plan inclu\xc3\xada la construcci\xc3\xb3n de los Ductos Inch, para lo cual el acero fue finalmente aprobado por la Administraci\xc3\xb3n de Producci\xc3\xb3n de Guerra el 10 de junio.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Una vez que la oferta de acero hubo sido aceptada, una cantidad inicial de 35 millones de d\xc3\xb3lares fue prestada por el gobierno a trav\xc3\xa9s de Reconstruction Finance Corporation, que ten\xc3\xada y administraba la operaci\xc3\xb3n de los ductos a trav\xc3\xa9s de sus subsidiarias; las compa\xc3\xb1\xc3\xadas Defense Plants y Defense Supplies.\xe2\x80\x8b Sucesivamente, la actual construcci\xc3\xb3n y operaci\xc3\xb3n de los ductos se encontrar\xc3\xada a cargo de la compa\xc3\xb1\xc3\xada War Emergency Pipelines (Ductos Emergencia de Guerra), una organizaci\xc3\xb3n sin fines de lucro respaldada por un consorcio de las compa\xc3\xb1\xc3\xadas petroleras m\xc3\xa1s grandes de los Estados Unidos: Atlantic Refining, Cities Service Oil, Consolidated Oil, Gulf Oil, Pan American Petroleum and Transportation, Standard Oil, Tidewater Associated Oil, Shell Oil, Socony-Vacuum Oil, Sun Oil y la compa\xc3\xb1\xc3\xada Texas Pipe Line.\xe2\x80\x8b _NEWLINE_La compa\xc3\xb1\xc3\xada WEP estaba dirigida por W. Alton Jones y Burt Hull, ambos con extensos historiales en la industria,  con Oscar Wolfe como el ingeniero a cargo, la compa\xc3\xb1\xc3\xada estableci\xc3\xb3 sus oficinas en Little Rock, Arkansas.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nDise\xc3\xb1o y administraci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nLos ductos Inch est\xc3\xa1n compuestos por dos sistemas, el ducto Big Inch y el ducto Little Big Inch.\xe2\x80\x8b Big Inch era un ducto de 0\'6096 metros para petr\xc3\xb3leo crudo; funcionaba desde Longview, en el \xc3\xa1rea petrol\xc3\xadfera de East Texas, hacia Norris City, Illinois, y hacia Phoenixville, Pensilvania, donde se divide en ramales de 510 mm de di\xc3\xa1metro.\xe2\x80\x8b Un ducto corr\xc3\xada a Nueva York y terminaba en Linden, Nueva Jersey, y otro corr\xc3\xada a Filadelfia y terminaba en Chester Junction (Pensilvania).\xe2\x80\x8b Little Big Inch, era una gran l\xc3\xadnea paralela con el prop\xc3\xb3sito de transportar productos refinados, corr\xc3\xada desde Beaumont, Texas, a Little Rock, Arkansas, donde se une a la ruta de Big Inch, haciendo uso de las mismas estaciones de bombeo.\xe2\x80\x8b Desde all\xc3\xad se extend\xc3\xada a lo largo de la misma forma que el Big Inch a Nueva Jersey y Pensilvania.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El proyecto del oleoducto fue el m\xc3\xa1s largo, grande y pesado de su tipo en el mundo.\xe2\x80\x8b En total, Big Inch med\xc3\xada 2.018 kil\xc3\xb3metros, con 357 kil\xc3\xb3metros de l\xc3\xadneas de distribuci\xc3\xb3n y alimentaci\xc3\xb3n secundaria, y ten\xc3\xada 28 estaciones de bombeo a lo largo de la ruta, aproximadamente cada 80 kil\xc3\xb3metros.\xe2\x80\x8b Little Big Inch med\xc3\xada 2.373.791,25 metros de largo, con 384.634,65 metros de l\xc3\xadneas secundarias, y ten\xc3\xada siete estaciones de bombeo \xc3\xbanicas a lo largo de su rama sur.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Charles Cathers del DPC dirigi\xc3\xb3 el proyecto de ingenier\xc3\xada, la mayor parte de la obra fue emprendida por Oscar Wolfe y, en el ducto Little Inch, F.E. Richardson y L.F. Scherer.\xe2\x80\x8b Una junta de todos los contratistas para construcci\xc3\xb3n tomo parte al comienzo de Julio para empezar el proyecto; en total, 82 compa\xc3\xb1\xc3\xadas diferentes tomar\xc3\xadan el proyecto del ducto en un fundamento \xe2\x80\x9ccost plus\xe2\x80\x9d, contratando alrededor de 16.000 empleados.\xe2\x80\x8b La construcci\xc3\xb3n requer\xc3\xada que el gobierno obtuviera permiso para construir el ducto a trav\xc3\xa9s de 7.500 parcelas de tierra, de estas, el derecho de dominio eminente ten\xc3\xada que estar ejercido en 300 casos.\xe2\x80\x8b El comandante Jubel Parten, director en Petroleum Administration for War, consider\xc3\xb3 el ducto Inch ser parte de \xe2\x80\x9cla cooperaci\xc3\xb3n gobierno-industria m\xc3\xa1s asombrosa jam\xc3\xa1s alcanzada\xe2\x80\x9d.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_A estos oleoductos pronto se les dio los nombres de \xe2\x80\x9cBig Inch\xe2\x80\x9d y \xe2\x80\x9cLittle Big Inch\xe2\x80\x9d por los equipos de construcci\xc3\xb3n, debido a sus di\xc3\xa1metros sin precedentes.\xe2\x80\x8b La construcci\xc3\xb3n del proyecto fue anunciado profusamente, como parte del intento de la propaganda en tiempo de guerra, del gobierno de los Estados Unidos.\xe2\x80\x8b Los noticieros presentaron mensajes televisivos tales como Pipeline Goes Through! y Pipe Dream Comes True- Oil!, y se hicieron algunos cortometrajes acerca del trabajo de construcci\xc3\xb3n, incluyendo Pipeline.\xe2\x80\x8b Los ductos tambi\xc3\xa9n aparecieron en la pel\xc3\xadcula documental de RKO Path\xc3\xa9 "Oil is Blood".\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nProceso de construcci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nLos oleoductos Big Inch fueron fabricados en secciones de una sola pieza de tuber\xc3\xadas de acero, con una longitud de 13 metros, grosor de 3/8 pulgadas y con un peso de 1.900 kg.\xe2\x80\x8b Little Big Inch en cambio utiliz\xc3\xb3 tanto ductos de acero sin soldadura con un grosor de 5/16 pulgadas, como tuber\xc3\xada con soldarura el\xc3\xa9ctrica, tambi\xc3\xa9n se utiliz\xc3\xb3 una peque\xc3\xb1a cantidad de tuber\xc3\xada sin soldar de \xc2\xbd pulgada de grosor.\xe2\x80\x8b Los ductos se colocaron en zanjas de una profundidad de 1,2 metros y 91 cm de ancho que se excavaron con trabajo manual y m\xc3\xa1quinas especiales.\xe2\x80\x8b La tuber\xc3\xada llevaba un procedimiento de limpieza en el cual un trabajador se met\xc3\xada en el interior de la tuber\xc3\xada y comenzaba a limpiar con un pa\xc3\xb1o y a unirlas, usando el m\xc3\xa9todo \xe2\x80\x9cStovepiping\xe2\x80\x9d y el m\xc3\xa9todo \xe2\x80\x9cRoll-weld\xe2\x80\x9d o \xe2\x80\x9cfiring line\xe2\x80\x9d.\xe2\x80\x8b  \xe2\x80\x9cStovepiping\xe2\x80\x9d es un viejo m\xc3\xa9todo; consiste en que el soldador trabaja entre dos tuber\xc3\xadas inm\xc3\xb3viles, en cambio el m\xc3\xa9todo \xe2\x80\x9cRoll-Weld\xe2\x80\x9d las tuber\xc3\xadas van girando, permitiendo al soldador quedar en una sola posici\xc3\xb3n para trabajar y uniendo hasta siete tuber\xc3\xadas al mismo tiempo.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En caso de que los ductos necesitaran hacer una curva para adaptarse al trayecto, estos eran doblados usando un proceso de curvado en fr\xc3\xado, en el cual tractores presionan y jalan los ductos a la posici\xc3\xb3n necesaria. Tambi\xc3\xa9n usaban el m\xc3\xa9todo de curvado en caliente, en el cual el ducto era expuesto a calor mediante sopletes o l\xc3\xa1mparas para soldar, para despu\xc3\xa9s colocarlos en su lugar mediante placas.\xe2\x80\x8b Durante la construcci\xc3\xb3n de "Big Inch", se invent\xc3\xb3 una nueva pieza de equipo especializada en doblar tuber\xc3\xada llamada placa de doblar Cummins, y fue utilizada en la construcci\xc3\xb3n de los ductos \xe2\x80\x9cLittle Big Inch\xe2\x80\x9d.\xe2\x80\x8b Para proteger a los ductos de la corrosi\xc3\xb3n, el exterior de cada uno era pintado con m\xc3\xa1quina y se cubr\xc3\xada con una primera capa de esmalte de alquitr\xc3\xa1n de hulla, despu\xc3\xa9s recubiertos con una capa m\xc3\xa1s de esmalte de alquitr\xc3\xa1n de hulla caliente, antes de ser envueltos en un filtro de amianto.\xe2\x80\x8b Finalmente los ductos eran colocados en posici\xc3\xb3n teniendo cuidado de no da\xc3\xb1ar los extremos; los ductos m\xc3\xa1s largos eran tan pesados que requer\xc3\xadan de un tractor modelo D-8 de Caterpillar equipado con contrapesos para levantarlos.\xe2\x80\x8b Para completar el proceso, la zanja era rellenada.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Los ductos Big Inch tuvieron que pasar debajo de 33 r\xc3\xados y 200 arroyos y lagos, as\xc3\xad como debajo de 289 v\xc3\xadas de ferrocarril y 626 intersecciones de carretera.\xe2\x80\x8b Se perforaron t\xc3\xbaneles especialmente revestidos para colocar las tuber\xc3\xadas debajo de las carreteras y v\xc3\xadas de ferrocarril; zanjas especiales eran excavadas para colocar los ductos a lo largo de los cauces de r\xc3\xados y lagos;a\xc3\xb1adiendo peso a las tuber\xc3\xadas para mantenerlas sumergidas.\xe2\x80\x8b Alrededor de 6\'4 km de ductos fueron instalados debajo del agua.\xe2\x80\x8b En zonas pantanosas, el suelo blando fue rellenado para dar un soporte m\xc3\xa1s firme a los ductos.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Las estaciones de bombeo de los oleoductos fueron construidos en lotes de tierra de aproximadamente entre 4,5 hect\xc3\xa1reas y 18 hect\xc3\xa1reas de tama\xc3\xb1o; aquellos con tanques de almacenaje ten\xc3\xadan un terreno de entre 36 hect\xc3\xa1reas y 53 hect\xc3\xa1reas.\xe2\x80\x8b Los edificios se construyeron de una forma simple y funcional utilizando materiales prefabricados de acero, pero como los materiales se volvieron escasos, se utiliz\xc3\xb3 madera en su lugar.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nTerminaci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nLa construcci\xc3\xb3n de los ductos Inch, comenz\xc3\xb3 inmediatamente despu\xc3\xa9s de la fundaci\xc3\xb3n WEP , el 26 de junio de 1942.\xe2\x80\x8b Se construyeron en 3 fases.\xe2\x80\x8b La primera fase en ser construida fue Big Inch, su primer tramo corr\xc3\xada hacia una terminal provisional en la ciudad de Norris, en donde el petr\xc3\xb3leo era descargado para la red de ferrocarriles.\xe2\x80\x8b Una vez que este tramo se complet\xc3\xb3, se extendi\xc3\xb3 hasta su terminal en Phoenixville.\xe2\x80\x8b Cuando Big Inch fue terminado, comenz\xc3\xb3 el trabajo de la tercera fase del proyecto, la construcci\xc3\xb3n de los ductos Little Big Inch.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_La primera orden de compra fue por ductos de 127 400 toneladas y 61 cm de di\xc3\xa1metro, y se expidi\xc3\xb3 el 2 de julio de 1942. Para cumplir con la fecha l\xc3\xadmite de construcci\xc3\xb3n que era el 1\xc2\xb0 de enero de 1943, la colocaci\xc3\xb3n de los ductos comenz\xc3\xb3 el 3 de agosto de 1942, cerca de Little Rock. Otras brigadas de trabajadores comenzaron la construcci\xc3\xb3n inmediatamente en otros tramos localizados en Arkanzas y Texas.Para el 10 Septiembre, los 8 equipos de trabajo dedicados a la construcci\xc3\xb3n de los ductos; cada uno conformado por entre 300 y 400 trabajadores, estaban en \xc3\xa1rea laboral. El plan de trabajo para la construcci\xc3\xb3n de Big inch demandaba 8 km de ductos por d\xc3\xada, pero r\xc3\xa1pidamente los trabajadores comenzaron a instalar 14 km de ductos por d\xc3\xada. En total, aproximadamente 5,400,000 m3 de material fue excavado. El petr\xc3\xb3leo comenz\xc3\xb3 a correr a trav\xc3\xa9s de los ductos Big Inch entre Texas e Illinois la v\xc3\xadspera de A\xc3\xb1o Nuevo de 1942.\xe2\x80\x8b El trabajo en la construcci\xc3\xb3n de Little Big Inch comenz\xc3\xb3 1943.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El 14 de agosto de 1943, el petr\xc3\xb3leo crudo lleg\xc3\xb3 por primera vez a Phoenixville a trav\xc3\xa9s de los ductos Big Inch, y el producto refinado llegar\xc3\xada por primera vez a trav\xc3\xa9s de los ductos Little Big Inch, el 2 de marzo de 1944. Los ductos Big Inch transportaban hasta 334.456 barriles de petr\xc3\xb3leo crudo por d\xc3\xada y los ductos Little Big Inch 239.844 barriles de gasolina. Los ductos estaban entre los principales consumidores industriales de electricidad en los Estados Unidos requiriendo 3,8 millones de kilovatios por hora al d\xc3\xada, para bombear el petr\xc3\xb3leo a lo largo de los ductos.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Aproximadamente 658.000 toneladas de materiales se necesitaron para el proyecto, incluyendo 21.185 cargas de tuber\xc3\xada de acero en vagones de ferrocarril.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nVenta Post-Guerra\n_START_PARAGRAPH_\nHacia el final de la guerra, hab\xc3\xada un debate considerable sobre el futuro de los oleoductos.\xe2\x80\x8b Las principales compa\xc3\xb1\xc3\xadas petroleras, tales como Standard Oil, hicieron campa\xc3\xb1a para la conversi\xc3\xb3n de los ductos para transporte de gas natural.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b La demanda de gas natural se increment\xc3\xb3 r\xc3\xa1pidamente y fue producido en grandes cantidades en los campos de petr\xc3\xb3leo de Texas, pero no pudo llegar al mercado en el noreste sino que fue quemado in\xc3\xbatilmente en la atm\xc3\xb3sfera.\xe2\x80\x8b El ferrocarril y las compa\xc3\xb1\xc3\xadas de carb\xc3\xb3n, que vieron que era probable introducir competencia adicional para el carb\xc3\xb3n y carb\xc3\xb3n-gas, y por lo tanto menor demanda para sus bienes y servicios, argumentaron en contra de este movimiento.\xe2\x80\x8b Las peque\xc3\xb1as compa\xc3\xb1\xc3\xadas petroleras propusieron continuar usando los ductos para petr\xc3\xb3leo con el fin de socavar el transporte monol\xc3\xadtico de las compa\xc3\xb1\xc3\xadas m\xc3\xa1s grandes.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El gobierno llev\xc3\xb3 a cabo un estudio para determinar el uso futuro de los oleoductos, y tom\xc3\xb3 en cuenta a los implicados, la mayor\xc3\xada de los cuales presentaban la soluci\xc3\xb3n que favorec\xc3\xada a sus compa\xc3\xb1\xc3\xadas o industrias\xe2\x80\x8b La investigaci\xc3\xb3n concluy\xc3\xb3 en que los ductos deber\xc3\xadan ser vendidos para su uso continuo en el transporte de petr\xc3\xb3leo.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En 1946 fue anunciada una subasta de los ductos, dise\xc3\xb1ada para dar preferencia a los postores que pretend\xc3\xadan usarlos para mover petr\xc3\xb3leo.\xe2\x80\x8b Se recibieron 16 ofertas, con los mejores postores en efectivo siendo compa\xc3\xb1\xc3\xadas que pretend\xc3\xadan usar los ductos para gas natural.\xe2\x80\x8b Evaluar las diferentes ofertas se prob\xc3\xb3 dif\xc3\xadcil y las discusiones se involucraron en pol\xc3\xadtica nacional, con las compa\xc3\xb1\xc3\xadas buscando apoyo de varios pol\xc3\xadticos de Washington.\xe2\x80\x8b Mientras tanto una amenazante huelga nacional del sector del carb\xc3\xb3n elev\xc3\xb3 la preocupaci\xc3\xb3n sobre la disponibilidad del gas natural, fortaleciendo los argumentos del lobby de gas natural.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Un nuevo estudio fue declarado en noviembre, anulando la competici\xc3\xb3n previa y las Inch Lines fueron transferidas a la War Assets Administration el 2 de diciembre de 1946, para su disposici\xc3\xb3n.\xe2\x80\x8b Con la decisi\xc3\xb3n final sobre su venta pendiente, las l\xc3\xadneas fueron rentadas a Tennessee Gas Company para el transporte de gas natural hasta Ohio y los Apalaches, pero no m\xc3\xa1s al este, y solo durante 12 meses.\xe2\x80\x8b Tennessee Gas no modific\xc3\xb3 los ductos en ninguna manera para su nuevo uso, y simplemente bombeo el gas a trav\xc3\xa9s del sistema bajo su propia presi\xc3\xb3n, moviendo 3.900 millones de metros c\xc3\xbabicos (138 millones de pies c\xc3\xbabicos) de gas al d\xc3\xada de esta forma.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Una segunda subasta se llev\xc3\xb3 a cabo, dando igual importancia a las ofertas para el gas natural que a aquellos que deseaban transferir petr\xc3\xb3leo crudo, aunque cualquier postor de gas natural ser\xc3\xada obligado a mantener las estaciones de bombeo de petr\xc3\xb3leo para su uso en cualquier emergencia nacional.\xe2\x80\x8b Diez ofertas fueron recibidas y el 8 de febrero de 1947, la Texas East Transmission Corporation (TETCO) fue declarada ganadora.\xe2\x80\x8b Su oferta de 143.127.000 d\xc3\xb3lares har\xc3\xada de esta la privatizaci\xc3\xb3n m\xc3\xa1s grande de excedente de guerra tras la Segunda Guerra Mundial.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nConversi\xc3\xb3n por TETCO\n_START_PARAGRAPH_\nTETCO fue la creaci\xc3\xb3n de los abogados corporativos Charles Francis y James Elkins, qui\xc3\xa9nes convencieron a los especialistas en construcci\xc3\xb3n George y Herman Brown, y al ingeniero en combustibles E. Holley Poe, que comprar los ductos Big y Little Inch era una oportunidad lucrativa.\xe2\x80\x8b _NEWLINE_La compa\xc3\xb1\xc3\xada fue establecida espec\xc3\xadficamente para prop\xc3\xb3sitos de pujar en una subasta, con una puja aproximada de $130 millones de d\xc3\xb3lares estimada sobre la base de la competencia; su propia oferta se excedi\xc3\xb3 de esa cantidad en un 10 por ciento, y se agregaron 127.000 d\xc3\xb3lares para evitar sospechas por un n\xc3\xbamero cerrado.\xe2\x80\x8b _NEWLINE_TETCO cre\xc3\xada que pod\xc3\xada permitirse esta oferta porque ten\xc3\xada la intenci\xc3\xb3n de reutilizar motores el\xc3\xa9ctricos en los mecanismos de las estaciones de bombeo para transportar el gas natural; tambi\xc3\xa9n cre\xc3\xada que el precio del gas subir\xc3\xada considerablemente en el mercado post-guerra.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Despu\xc3\xa9s de ganar la subasta, TETCO recolect\xc3\xb3 el dinero necesario para pagar al gobierno en una combinaci\xc3\xb3n de bonos y acciones de la compa\xc3\xb1\xc3\xada.\xe2\x80\x8b Una investigaci\xc3\xb3n posterior del gobierno fue requerida antes de que la venta fuera concretada, lo que se complic\xc3\xb3 por la renuencia del estado de Pensilvania a permitir que los ductos fueran usados para bombear gas al este de su territorio.\xe2\x80\x8b El gobierno de Pensilvania fue influenciado por la industria del carb\xc3\xb3n, qui\xc3\xa9nes tem\xc3\xadan por una baja en sus ventas, pero eventualmente el estado cedi\xc3\xb3 y la venta de ductos a TETCO fue finalmente completada en noviembre 1.\xe2\x80\x8b El valor de la compa\xc3\xb1\xc3\xada aument\xc3\xb3, y los inversionistas fundadores vieron el valor de sus acciones aumentar en un 63%.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_TETCO inmediatamente comenz\xc3\xb3 a convertir los ductos a l\xc3\xadneas de transmisi\xc3\xb3n de gas natural, permanentemente, bajo la direcci\xc3\xb3n de Baxter Goodrich, su ingeniero en jefe.\xe2\x80\x8b 24 estaciones de compresi\xc3\xb3n fueron construidas a lo largo de los ductos con compresores centrifugales, aumentando la capacidad del sistema de 12.300.000 metros c\xc3\xbabicos al d\xc3\xada; y las antiguas bombas fueron retiradas para reusarse en una crisis futura.\xe2\x80\x8b V\xc3\xa1lvulas de acero reemplazaron los m\xc3\xa1s antiguos y menos fiables dise\xc3\xb1os hechos de hierro fundido.\xe2\x80\x8b La demanda continu\xc3\xb3 aumentando, requiriendo una capacidad adicional de compresores, y para enero de 1949 los ductos mov\xc3\xadan 14.400.000 metros c\xc3\xbabicos al d\xc3\xada.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_La ruta de oferta debilitaba a los mercados locales que manufacturaban gas, y las grandes ciudades del noreste r\xc3\xa1pidamente se cambiaron al uso de gas natural; el historiador David Waples describi\xc3\xb3 como los ductos contribuyen a "la extraordinaria expansi\xc3\xb3n de clientes de gas natural y los empleados en las compa\xc3\xb1\xc3\xadas de gas despu\xc3\xa9s de la Segunda Guerra Mundial".\xe2\x80\x8b Los ductos Inch alentaron el desarrollo de ductos en distancias largas en los Estados Unidos durante las \xc3\xa9pocas de 1960 y 1970.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nUso Posterior\n_START_PARAGRAPH_\nEn 1957, la operaci\xc3\xb3n de Little Big Inch, y su propiedad al sur de Ohio, fue transferido de TETCO a la subsidiaria Texas Eastern Petroleum Products Corporation (TEPPCO), y convertido nuevamente al uso para productos petroleros.\xe2\x80\x8b TEPPCO fue comprada por Enterprise Products en 2010.\xe2\x80\x8b Alrededor de 1961, existi\xc3\xb3 una discusi\xc3\xb3n sobre si convertir a los ductos Big Inch nuevamente al uso de productor petroleros, pero continuaron como ductos de gas.\xe2\x80\x8b En 1989, la corporaci\xc3\xb3n Panhandle Eastern tom\xc3\xb3 posesi\xc3\xb3n de TETCO, y en 1997 se fusion\xc3\xb3 con Duke Power, para formar la Corporaci\xc3\xb3n Duke Energy, en 2007, los ductos de gas fueron removidos de Duke Energy, para pasar a formar parte de Spectra Energy Partners.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Los ductos Inch est\xc3\xa1n listados en el Registro Nacional de Lugares Hist\xc3\xb3ricos.\xe2\x80\x8b A lo largo de la rama oeste de los ductos, alrededor del 90 por ciento de los ductos son de la instalaci\xc3\xb3n original, aunque en el este, grandes partes han sido reemplazadas, debido a la ausencia de un revestimiento con protecci\xc3\xb3n anti-corrosi\xc3\xb3n en la instalaci\xc3\xb3n original.\xe2\x80\x8b 62 de los edificios originales de 1942 y 1943 aun permanecen, incluyendo estaciones de bombeo, oficinas, casas de empleados y talleres.\xe2\x80\x8b Los edificios mejor conservados se encuentran en Pensilvania.\xe2\x80\x8b Un kit de juego de "Ductos Big Inch" fue producido como juguete infantil en 1962 por la compa\xc3\xb1\xc3\xada Marx.\xe2\x80\x8b'