b'\n_START_ARTICLE_\nAutov\xc3\xada del Camino Catal\xc3\xa1n\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa autov\xc3\xada fue incluida en el PIT 2000-2007 del Partido Popular, pero la obra acumul\xc3\xb3 un gran retraso y en el a\xc3\xb1o 2004, de la mayor\xc3\xada de los tramos no hab\xc3\xada ni proyecto de construcci\xc3\xb3n. El \xc3\xbanico tramo con la Obra licitada, la variante de Monz\xc3\xb3n, lo hab\xc3\xada sido el 13 de marzo. Despu\xc3\xa9s del cambio de Gobierno, fue incluida en el PEIT 2005-2020 por el Partido Socialista. Desde entonces se ha acelerado bastante el ritmo de licitaciones. El subtramo Huesca-Si\xc3\xa9tamo, debido a su cercan\xc3\xada al Castillo de Montearag\xc3\xb3n y por producirse un fuerte debate social y pol\xc3\xadtico entre los Ayuntamientos de Quicena y Huesca sobre el corredor elegido para la autov\xc3\xada en esa zona, fue segregado del Estudio Informativo y de la correspondiente DIA, por lo que se ha retrasado mucho en su tramitaci\xc3\xb3n administrativa y ser\xc3\xa1 el \xc3\xbaltimo en ejecutarse. Se preve\xc3\xada que la autov\xc3\xada estar\xc3\xada plenamente funcional en 2012, si bien los reajustes presupuestarios de julio de 2010 y posteriores han hecho imposible hasta la fecha la aprobaci\xc3\xb3n del proyecto de construcci\xc3\xb3n y licitaci\xc3\xb3n de las obras de dicho \xc3\xbaltimo tramo, \xc3\xbanico que no cumplir\xc3\xa1 esa fecha de compleci\xc3\xb3n y todav\xc3\xada pendiente de comenzar a ejecutarse. _NEWLINE_El Ministerio de Fomento ha puesto paulatinamente en servicio el resto de subtramos de la A-22: los 12 primeros kil\xc3\xb3metros correspondieron a la variante de Monz\xc3\xb3n que entr\xc3\xb3 en servicio el 22 de julio de 2008. Posteriormente el 30 de enero de 2009 se abri\xc3\xb3 el tramo, con una longitud de 10,6 km, que se extiende entre Ponzano y El Pueyo\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nLas obras del tramo Si\xc3\xa9tamo-Huesca\n_START_PARAGRAPH_\n8 kil\xc3\xb3metros han sido protagonistas de una gran pol\xc3\xa9mica con el Ministerio de Fomento durante los \xc3\xbaltimos a\xc3\xb1os, pues estos son los que separan la localidad altoaragonesa de Si\xc3\xa9tamo con la capital de la provincia. Hicieron falta a\xc3\xb1os de espera para que el organismo estatal firmara el contrato licitado anteriormente con la constructora aragonesa Vidal y la catalana Copcisa para construir los que al final ser\xc3\xadan 12,8 kil\xc3\xb3metros y en los cuales se unir\xc3\xadan finalmente las autov\xc3\xadas A-22 y A-23 con direcci\xc3\xb3n a Zaragoza y Jaca. Dicha firma apareci\xc3\xb3 el 30 de junio de 2018 en el Bolet\xc3\xadn Oficial del Estado.\xe2\x80\x8b_NEWLINE__NEWLINE_Tras a\xc3\xb1os de espera, finalmente las obras del \xc3\xbaltimo tramo que falta por construir de la infraestructura aragoneso-catalana fueron iniciadas el 28 de agosto de 2018 con un presupuesto de 46,77 millones de euros.\xe2\x80\x8b'