b'\n_START_ARTICLE_\nClase Kaiser (transatl\xc3\xa1nticos)\n_START_PARAGRAPH_\nLa clase Kaiser (o Kaiserklasse en alem\xc3\xa1n) fue una serie de cuatro transatl\xc3\xa1nticos de la compa\xc3\xb1\xc3\xada naviera alemana Norddeutscher Lloyd. Construidos en los astilleros de AG Vulcan Stettin entre 1897 y 1907, estos barcos estuvieron dise\xc3\xb1ados para situarse entre los m\xc3\xa1s grandes y mejores transatl\xc3\xa1nticos de su tiempo. Estos cuatro barcos, dos de los cuales consiguieron hacerse con el prestigioso gallardete \xc2\xabBanda Azul\xc2\xbb como premio a la traves\xc3\xada m\xc3\xa1s r\xc3\xa1pida en el oc\xc3\xa9ano Atl\xc3\xa1ntico, eran conocidos como los "cuatro voladores", y todos resultaron ser populares entre los viajeros m\xc3\xa1s adinerados. Tambi\xc3\xa9n fueron bastante populares entre los inmigrantes que deseaban abandonar Europa en busca de nuevas oportunidades en Am\xc3\xa9rica.\n_START_SECTION_\nKaiser Wilhelm der Grosse\n_START_PARAGRAPH_\nEl primero de estos transatl\xc3\xa1nticos fue el Kaiser Wilhelm der Grosse, significativo por ser el primer buque con cuatro chimeneas.\xe2\x80\x8b Su construcci\xc3\xb3n se considera como la chispa que hizo comenzar la carrera por conseguir la supremac\xc3\xada mar\xc3\xadtima entre Francia, Alemania y el Reino Unido y dominar el incipiente mercado de pasajeros a trav\xc3\xa9s del oc\xc3\xa9ano, que pronto supuso la creaci\xc3\xb3n de algunos de los barcos m\xc3\xa1s famosos de la historia.\xe2\x80\x8b A pesar de que en un principio no estaba planeado que contara con barcos hermanos, se construyeron el SS\xc2\xa0Kronprinz Wilhelm (1901), el SS\xc2\xa0Kaiser Wilhelm II (1903) y el SS\xc2\xa0Kronprinzessin Cecilie (1906). Todos disfrutaron buenas carreras; aun as\xc3\xad, cuando estall\xc3\xb3 la Primera Guerra mundial, el primero fue hundido en agosto de 1914 y los tres restantes fueron incautados por los Estados Unidos en 1917, para nunca regresar a manos alemanas.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nKronprinz Wilhelm\n_START_PARAGRAPH_\nFue construido en los astilleros AG Vulcan en Stettin, en 1901. Bautizado en honor de Guillermo de Prusia, hijo del Emperador alem\xc3\xa1n Guillermo II. Tuvo una carrera diversa, empezando como un exitoso barco de pasajeros, despu\xc3\xa9s reconvertido en crucero auxiliar durante 1914\xe2\x80\x931915 para la Marina imperial alemana, navegando como un barco mercante durante un a\xc3\xb1o, y despu\xc3\xa9s internado en los Estados Unidos cu\xc3\xa1ndo se qued\xc3\xb3 sin suministros. Cu\xc3\xa1ndo Estados Unidos entr\xc3\xb3 en la Primera Guerra mundial, incaut\xc3\xb3 el Kronprinz Wilhelm para servir a la Marina de Estados Unidos como transporte de tropas hasta que fue decomisionado y devuelto a su uso civil como barco norteamericano, donde permaneci\xc3\xb3 en servicio hasta que fue vendido para el desguace en 1923.\n_START_SECTION_\nKaiser Wilhelm II\n_START_PARAGRAPH_\nEl SS Kaiser Wilhelm II, nombrado en honor del Emperador alem\xc3\xa1n Guillermo II de Alemania, fue completado en la primavera de 1903. El barco fue requisado por el Gobierno de EE.UU. durante la Primera Guerra mundial, y posteriormente sirvi\xc3\xb3 como buque de transporte.\n_START_SECTION_\nSS Kronprinzessin Cecilie\n_START_PARAGRAPH_\nEl SS Kronprinzessin Cecilie fue puesto en servicio en 1906. El buque contaba con las mayores m\xc3\xa1quinas de vapor jam\xc3\xa1s instaladas en un barco,\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b y que constituy\xc3\xb3 adem\xc3\xa1s el \xc3\xbaltimo de los cuatro barcos hermanos de la clase Kaiser (tambi\xc3\xa9n el \xc3\xbaltimo barco alem\xc3\xa1n con cuatro chimeneas). Se emple\xc3\xb3 para el servicio transatl\xc3\xa1ntico entre su puerto de origen, Bremen, y Nueva York hasta el estallido de la Primera Guerra mundial.'