b"\n_START_ARTICLE_\nFragata blindada Cochrane\n_START_SECTION_\nAntecedentes\n_START_PARAGRAPH_\nEn 1871, el presidente de Chile don Federico Err\xc3\xa1zuriz Za\xc3\xb1artu, envi\xc3\xb3 al Congreso el proyecto de ley para autorizar al ejecutivo la adquisici\xc3\xb3n de dos buques acorazados. Dicho proyecto, que fue aprobado s\xc3\xb3lo con un voto de rechazo (el del anterior presidente Jos\xc3\xa9 Joaqu\xc3\xadn P\xc3\xa9rez Mascayano), dispuso que ambos buques ser\xc3\xadan de porte mediano (fragatas), con un costo de 2\xc2\xa0000\xc2\xa0000 de pesos. El primero de ellos el Cochrane se mand\xc3\xb3 a construir en abril de 1872, y el segundo el Valpara\xc3\xadso (luego llamado Blanco Encalada) en junio del mismo a\xc3\xb1o.\n_START_SECTION_\nConstrucci\xc3\xb3n y puesta en servicio\n_START_PARAGRAPH_\nSe encarg\xc3\xb3 al embajador en el Reino Unido, Alberto Blest Gana, la gesti\xc3\xb3n del proyecto. Blest Gana contrat\xc3\xb3 al dise\xc3\xb1ador de buques E.J. Reed, ex-arquitecto naval del almirantazgo brit\xc3\xa1nico, como asesor t\xc3\xa9cnico._NEWLINE_Se encarg\xc3\xb3 al astillero Earle`s Shipbuilding Co, en Hull, Yorkshire, llevar a cabo la construcci\xc3\xb3n. Las fragatas se llamar\xc3\xadan Cochrane y Valpara\xc3\xadso. La construcci\xc3\xb3n del Cochrane comenz\xc3\xb3 en junio de 1872. Debi\xc3\xb3 zarpar incompleto en 1874 debido a los temores del gobierno chileno a un potencial conflicto lim\xc3\xadtrofe con Argentina y Bolivia. Arrib\xc3\xb3 al puerto de Valpara\xc3\xadso el 26 de diciembre de 1874,\xe2\x80\x8b comandado por el capit\xc3\xa1n Coneyin y regres\xc3\xb3 al Reino Unido a terminar su construcci\xc3\xb3n en enero de 1877, una vez que hubo llegado su gemelo, el Valpara\xc3\xadso._NEWLINE_En enero de 1878, el presidente An\xc3\xadbal Pinto encarg\xc3\xb3 a Alberto Blest Gana, poner en venta los blindados tan pronto se solucionaran las diferencias con Argentina, para as\xc3\xad paliar la crisis econ\xc3\xb3mica que imperaba en Chile desde hace algunos a\xc3\xb1os. Por encargo de Blest Gana, el dise\xc3\xb1ador de las naves, E.J. Reed, ofreci\xc3\xb3 al Reino Unido al Cochrane en 220\xc2\xa0000\xc2\xa0libras esterlinas, pero no hubo inter\xc3\xa9s en su adquisici\xc3\xb3n, luego se intent\xc3\xb3 buscar la venta de los dos blindados a Rusia obteniendo el mismo resultado.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nDimensiones principales\n_START_PARAGRAPH_\nLas dimensiones principales del Cochrane eran: 64,0\xc2\xa0m de eslora (largo), 14,0\xc2\xa0m de manga (ancho) y 6,0\xc2\xa0m de calado (profundidad). La carena ten\xc3\xada un desplazamiento m\xc3\xa1ximo, esto es incluyendo combustible, agua dulce, armamento, municiones, v\xc3\xadveres y tripulaci\xc3\xb3n, de 3650\xc2\xa0t. El casco, construido en hierro remachado, estaba dividido longitudinalmente en ocho compartimentos estancos (contando los piques de proa y popa), por siete mamparos del mismo material. La proa del Cochrane contaba, como era costumbre en los dise\xc3\xb1os de fines del siglo XIX, con un afilado espol\xc3\xb3n ubicado 2,0\xc2\xa0m (6\xc2\xa0ft 9\xc2\xa0in) bajo la l\xc3\xadnea de flotaci\xc3\xb3n y que se proyecta 2,2\xc2\xa0m (7\xc2\xa0ft 6\xc2\xa0in) por delante de la perpendicular de proa. La forma de la popa era de crucero.\n_START_SECTION_\nArmamento\n_START_PARAGRAPH_\nEl armamento principal, que estaba montado en reducto central, consist\xc3\xada en 6 ca\xc3\xb1ones Armstrong de avancarga de 228\xc2\xa0mm (9\xc2\xa0in) distribuidos de tres por banda, montadas sobre cure\xc3\xb1a Scott de pivote central, permitiendo al ca\xc3\xb1\xc3\xb3n de proa disparar de frente a la manga. La pieza central disparaba con un \xc3\xa1ngulo de 70\xc2\xba a proa y 35\xc2\xba a popa y la tercera desde la manga hasta la popa (ver imagen)._NEWLINE_El armamento lo completaba con un ca\xc3\xb1\xc3\xb3n de 20\xc2\xa0libras, uno de 9 y uno de 7, y una ametralladora Nordenfelt instalada en la cofa del trinquete, de una pulgada de calibre (25,4\xc2\xa0mm), que disparaba un proyectil de una libra de peso (454\xc2\xa0g)._NEWLINE_El Cochrane tambi\xc3\xa9n contaba con una lancha a vapor que fue dotada con un torpedo de botal\xc3\xb3n. La \xc3\xbanica aplicaci\xc3\xb3n que tuvo esta lancha fue en la expedici\xc3\xb3n al Callao, cuando se lanz\xc3\xb3 al ataque para intentar hundir uno de los buques peruanos.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nBlindaje\n_START_PARAGRAPH_\nEl buque estaba protegido en la l\xc3\xadnea de flotaci\xc3\xb3n por un cintur\xc3\xb3n blindado el cual se extend\xc3\xada todo alrededor desde 1.2 m (4 pies) bajo el plano de flotaci\xc3\xb3n de desplazamiento m\xc3\xa1ximo hasta la cubierta de la bater\xc3\xada. El espesor m\xc3\xa1ximo era de 230 mm (9 pulgadas) en el plano de flotaci\xc3\xb3n, al centro del buque, y de 115\xc2\xa0mm (4,5\xc2\xa0pulgadas) en proa y popa. Entre la estructura del casco y el blindaje pose\xc3\xada un forro de separaci\xc3\xb3n de madera de teca de 254\xc2\xa0mm (10\xc2\xa0pulgadas) de espesor para reducir el impacto de los proyectiles. La cubierta de la bater\xc3\xada, la cual era rasante con el cintur\xc3\xb3n blindado, estaba protegida con una coraza de 76\xc2\xa0mm (3\xc2\xa0pulgadas) en zona central reduci\xc3\xa9ndose a 50 mm (2 pulgadas) a proa y popa._NEWLINE_La bater\xc3\xada, que ten\xc3\xada una altura de entrepuente de 2,25\xc2\xa0m, estaba protegida en las bandas y en la parte frontal por dos hiladas de planchas, la inferior de 203\xc2\xa0mm (8\xc2\xa0pulgadas) y la superior de 152\xc2\xa0mm (6\xc2\xa0pulgadas) de espesor. La parte posterior de la bater\xc3\xada estaba protegida por blindaje uniforme de 115\xc2\xa0mm (4,5\xc2\xa0pulgadas) de espesor. Al igual que el blindaje del casco, estaba empernado a una estructura met\xc3\xa1lica con un forro interior de madera de teca de 304-355\xc2\xa0mm (12-14\xc2\xa0pulgadas) de espesor.\n_START_SECTION_\nSistema de propulsi\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nEl sistema de propulsi\xc3\xb3n del Cochrane era mixto, m\xc3\xa1quina a vapor y vela (aparejo de Bergant\xc3\xadn). La planta motriz, provista por la compa\xc3\xb1\xc3\xada John Penn & sons, estaba compuesta por dos m\xc3\xa1quinas de vapor del tipo compound, seis calderas y dos h\xc3\xa9lices. Las m\xc3\xa1quinas ten\xc3\xadan dos cilindros horizontales, uno de alta y otro de baja presi\xc3\xb3n. El cilindro de alta presi\xc3\xb3n ten\xc3\xada un di\xc3\xa1metro de 1,16\xc2\xa0m (46\xc2\xa0pulgadas) mientras que el de baja presi\xc3\xb3n ten\xc3\xada un di\xc3\xa1metro de 1,93\xc2\xa0m (76\xc2\xa0pulgadas). La carrera de ambos cilindros era de 762\xc2\xa0mm (2\xc2\xa0pies 6\xc2\xa0pulgadas)._NEWLINE_Las m\xc3\xa1quinas eran capaces de generar una potencia total m\xc3\xa1xima de 1,23\xc2\xa0MW (2920\xc2\xa0HP) a 90\xc2\xa0revoluciones por minuto. Estas m\xc3\xa1quinas hac\xc3\xadan girar dos h\xc3\xa9lices de cuatro palas de \xc3\xb84,8\xc2\xa0m (15 pies 9 pulgadas) y 4,72\xc2\xa0m (15\xc2\xa0pies 6\xc2\xa0pulgadas) de paso.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El vapor para las m\xc3\xa1quinas era suministrado por seis calderas cil\xc3\xadndricas tubulares con una presi\xc3\xb3n m\xc3\xa1xima de trabajo de 413,6\xc2\xa0kPa (60 psi). La superficie total de calefacci\xc3\xb3n era de 836,12\xc2\xa0m\xc2\xb2 (9000\xc2\xa0pies\xc2\xb2)._NEWLINE_Este sistema propulsor le permiti\xc3\xb3 registrar al Cochrane, durante la prueba de la milla medida, una velocidad m\xc3\xa1xima de 12,8\xc2\xa0nudos. Sin embargo, la velocidad m\xc3\xa1xima operativa, con los fondos limpios, era de 12\xc2\xa0nudos. A esta velocidad el consumo de combustible era de 45\xc2\xa0toneladas de carb\xc3\xb3n por d\xc3\xada, mientras que a 10\xc2\xa0nudos el consumo era de 35\xc2\xa0toneladas  por d\xc3\xada.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nGuerra del Pac\xc3\xadfico (1879-1883)\n_START_PARAGRAPH_\nParticip\xc3\xb3 en la Guerra del Pac\xc3\xadfico, siendo su acci\xc3\xb3n m\xc3\xa1s destacada la captura del monitor peruano Hu\xc3\xa1scar en el Combate Naval de Angamos, el 8 de octubre de 1879._NEWLINE_Al inicio de la guerra estaba al mando del capit\xc3\xa1n de nav\xc3\xado Enrique Simpson Baeza y particip\xc3\xb3 desde el 5 de abril en el bloqueo de Iquique._NEWLINE_A fines de junio de 1879, era el buque insignia de la 2.\xc2\xaa Divisi\xc3\xb3n naval, encargada del bloqueo de Iquique junto con la ca\xc3\xb1onera Magallanes, la corbeta Abtao y el carbonero Mat\xc3\xadas Cousi\xc3\xb1o.\xe2\x80\x8b El 16 de julio, el Cochrane y el Mat\xc3\xadas Cousi\xc3\xb1o fueron relevados por el Blanco Encalada y el Lamar respectivamente, retir\xc3\xa1ndose a Antofagasta._NEWLINE_En agosto de 1879, el Cochrane viaja a Valpara\xc3\xadso y entra en mantenimiento por m\xc3\xa1s de un mes. El mando lo toma el capit\xc3\xa1n de fragata Juan Jos\xc3\xa9 Latorre, que es tambi\xc3\xa9n jefe de la 2.\xc2\xaa Divisi\xc3\xb3n naval, conformada tambi\xc3\xa9n por el Loa y la O'Higgins. Participa decisivamente en el combate naval de Angamos.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En 1880, est\xc3\xa1 presente cuando la corbeta peruana Uni\xc3\xb3n rompe el bloqueo de Arica.\n_START_SECTION_\nGuerra Civil de 1891\n_START_PARAGRAPH_\nDurante la Guerra Civil de 1891 que se vivi\xc3\xb3 en Chile, el Cochrane form\xc3\xb3 parte de las fuerzas congresistas que derrotaron al presidente Jos\xc3\xa9 Manuel Balmaceda._NEWLINE_Al atardecer del 7 de enero de 1891, el Cochrane remolc\xc3\xb3 al Hu\xc3\xa1scar, que ten\xc3\xada sus m\xc3\xa1quinas desmontadas, desde la bah\xc3\xada de Valpara\xc3\xadso, fonde\xc3\xa1ndolo frente a Las Salinas, donde se procedi\xc3\xb3 a ponerlo en servicio._NEWLINE_El 23 de agosto de 1891, particip\xc3\xb3 en el combate contra los fuertes de Valpara\xc3\xadso, junto con el crucero Esmeralda. En ese d\xc3\xada, estaba en el blindado el capit\xc3\xa1n de nav\xc3\xado Jorge Montt. Los fuertes hicieron unos 40 disparos, mientras el Cochrane de 10 a 12 y el Esmeralda de 6 a 8.\xe2\x80\x8b"