b'\n_START_ARTICLE_\nPetliakov Pe-3\n_START_SECTION_\nDesarrollo\n_START_PARAGRAPH_\nA comienzos del a\xc3\xb1o 1941 a una versi\xc3\xb3n de caza pesado, modificada a partir del bombardero t\xc3\xa1ctico Pe-2 se le dio la designaci\xc3\xb3n Pe-3. Era un aparato biplaza (en contraposici\xc3\xb3n al bombardero, que era un tres plazas), en el cual, el artillero, se sentaba de espaldas al piloto para repeler posibles acercamientos por popa. La bah\xc3\xada de bombas, era reemplazada por una mayor capacidad de portar combustible. \xc3\x9anicamente  23 Pe-3 pudieron ser construidos antes del inicio de la invasi\xc3\xb3n alemana y la producci\xc3\xb3n, fue finalizada durante el verano de 1941 cuando cada aparato Pe-3 que permanec\xc3\xada en la l\xc3\xadnea de producci\xc3\xb3n, era modificado antes de salir de las l\xc3\xadneas de montaje a la versi\xc3\xb3n Pe-3bis. Se construyeron en torno a 1.300 unidades entre todas las versiones, especialmente de la versi\xc3\xb3n de caza nocturno._NEWLINE_Realiz\xc3\xb3 su primer vuelo el 7 de agosto de 1941 con  S.I.Sofronova los mandos._NEWLINE_Partiendo de este aparato, se evolucion\xc3\xb3 la variante Pe-2R con unos tanques de combustibles de mayor tama\xc3\xb1o para poder realizar reconocimientos fotogr\xc3\xa1ficos a larga distancia. Por su parte, el Pe-3, fue empleado especialmente  como cazabombardero o bien como avi\xc3\xb3n de reconocimiento, misiones en las que dio un buen resultado.\n_START_SECTION_\nEspecificaciones\n_START_PARAGRAPH_\nReferencia datos: \xe2\x80\x8b'