b'\n_START_ARTICLE_\nAutopistas de Antofagasta\n_START_SECTION_\nDescripci\xc3\xb3n del proyecto\n_START_PARAGRAPH_\nEl proyecto propone, en t\xc3\xa9rminos generales, el mejoramiento del est\xc3\xa1ndar de las principales rutas de la Regi\xc3\xb3n de Antofagasta, obras que consideran la ampliaci\xc3\xb3n a doble calzada de la Ruta 5 Panamericana entre el ya construido nudo Uribe y Carmen Alto, ampliaci\xc3\xb3n a doble calzada de la ruta 1 entre el norte de Antofagasta y Mejillones (tr\xc3\xa1nsito diario de 6.000 autom\xc3\xb3viles), pavimentaci\xc3\xb3n de la ruta B-400 en calzada simple e incorporaci\xc3\xb3n de terceras pistas en la ruta 26, adem\xc3\xa1s del mejoramiento de las condiciones de seguridad, incorporando enlaces y estructuras a desnivel, intersecciones a nivel reguladas, construcci\xc3\xb3n de calles de servicio, iluminaci\xc3\xb3n, nueva se\xc3\xb1al\xc3\xa9tica, pasarelas peatonales, paisajismo, paraderos de buses, mejoramiento de los sistemas de saneamiento y drenaje, implementaci\xc3\xb3n de elementos de control y otras obras que permitir\xc3\xa1n mitigar las principales deficiencias de las rutas. La autopista posee postes SOS cada 2,5 km._NEWLINE_Este proyecto se justifica dado el crecimiento que ha registrado la demanda vehicular entre Antofagasta y Carmen Alto, motivado por las actividades comerciales con ocasi\xc3\xb3n del desarrollo de la actividad productiva regional, fundamentalmente asociado a la miner\xc3\xada. Esta situaci\xc3\xb3n ha provocado el deterioro de la v\xc3\xada, as\xc3\xad como problemas de congesti\xc3\xb3n, est\xc3\xa1ndar insuficiente y baja capacidad de operaci\xc3\xb3n de la Panamericana en este tramo que forma parte de la conexi\xc3\xb3n Calama-Antofagasta.'