b'\n_START_ARTICLE_\nUSS Galena\n_START_PARAGRAPH_\nEl USS Galena fue un buque de estructura de casco de madera blindada construida para la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra de Secesi\xc3\xb3n. El barco fue asignado inicialmente al Escuadr\xc3\xb3n de Bloqueo del Atl\xc3\xa1ntico Norte y apoy\xc3\xb3 a las fuerzas de la Uni\xc3\xb3n durante la Campa\xc3\xb1a de la Pen\xc3\xadnsula en 1862. Fue da\xc3\xb1ada durante la batalla de Drewry\'s Bluff porque su armadura era demasiado delgada para evitar que los tiros de los confederados penetraran. Ampliamente considerada como un fracaso, Galena fue reconstruida sin la mayor parte de su armadura en 1863 y transferida al Escuadr\xc3\xb3n de Bloqueo del Golfo Oeste en 1864. El barco particip\xc3\xb3 en la batalla de Mobile Bay y el posterior asedio de Fort Morgan en agosto. Fue transferida brevemente al Escuadr\xc3\xb3n de Bloqueo del Golfo Este en septiembre antes de ser enviada a Filadelfia, Pennsylvania para su reparaci\xc3\xb3n en noviembre._NEWLINE_Las reparaciones se completaron en marzo de 1865 y Galena se reincorpor\xc3\xb3 al Escuadr\xc3\xb3n de Bloqueo del Atl\xc3\xa1ntico Norte en Hampton Roads al mes siguiente. Despu\xc3\xa9s del final de la guerra, el barco fue desmantelado en Portsmouth, New Hampshire, en junio. Fue trasladada a Hampton Roads en 1869, dada de baja en 1870 y desguazada en 1872.\n_START_SECTION_\nAntecedentes\n_START_PARAGRAPH_\nDespu\xc3\xa9s de que Estados Unidos recibi\xc3\xb3 la noticia de la construcci\xc3\xb3n de la ca\xc3\xb1onera confederada blindada blindada CSS Virginia, el Congreso consign\xc3\xb3 1,5 millones de d\xc3\xb3lares el 3 de agosto para construir uno o m\xc3\xa1s buques de vapor blindados. Tambi\xc3\xa9n orden\xc3\xb3 la creaci\xc3\xb3n de una junta para investigar sobre los barcos blindados. El 7 de agosto, la Marina de los Estados Unidos anunci\xc3\xb3 propuestas para "buques de vapor de guerra acorazados"\xe2\x80\x8b y Gideon Welles, el Secretario de la Marina, nombr\xc3\xb3 a los tres miembros de la Ironclad Board al d\xc3\xada siguiente. Su tarea era "examinar los planes para la finalizaci\xc3\xb3n de los buques acorazados".\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Mucho antes de esta fecha, Cornelius Bushnell hab\xc3\xada comisionado un dise\xc3\xb1o para un balandro blindado al arquitecto naval Samuel H. Pook en junio por $1,500 anticipando una orden de la Armada de la Uni\xc3\xb3n para contrarrestar el acorazado confederado que ya se sab\xc3\xada que se estaba construyendo. Bushnell esperaba ese pedido porque su oferta, a un costo m\xc3\xa1s alto, para construir la ca\xc3\xb1onera de vapor de clase Unadilla Owasco ya hab\xc3\xada sido aceptada siempre y cuando subcontratara la construcci\xc3\xb3n a Charles Mallory & Sons Shipyard of Mystic, Connecticut. A cambio, la Marina pregunt\xc3\xb3 si Bushnell pod\xc3\xada dar un precio por un ca\xc3\xb1onero blindado. El 20 de julio, al d\xc3\xada siguiente de la presentaci\xc3\xb3n en el Senado de un proyecto de ley para autorizar la construcci\xc3\xb3n de varios buques blindados, pudo y subcontrat\xc3\xb3 la construcci\xc3\xb3n de su dise\xc3\xb1o a Maxon, Fish & Co, tambi\xc3\xa9n de Mystic. La construcci\xc3\xb3n del casco de madera del Galena comenz\xc3\xb3 dos d\xc3\xadas despu\xc3\xa9s.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_La Ironclad Board acept\xc3\xb3 inicialmente dos de los diecis\xc3\xa9is dise\xc3\xb1os presentados a principios de septiembre, la fragata blindada que se convirti\xc3\xb3 en el dise\xc3\xb1o del USS New Ironsides por Bushnell. La junta requer\xc3\xada una garant\xc3\xada de Bushnell de que su barco flotar\xc3\xada a pesar del peso de su armadura y necesitaba que su dise\xc3\xb1o fuera revisado por un constructor naval con ese fin. Cornelius H. DeLamater recomend\xc3\xb3 que Bushnell consultara con su amigo John Ericsson. Los dos se reunieron por primera vez el 9 de septiembre y de nuevo al d\xc3\xada siguiente, despu\xc3\xa9s de que Ericsson tuviera tiempo para evaluar el dise\xc3\xb1o de Galena y dar su garant\xc3\xada. Durante este segundo encuentro, Ericsson mostr\xc3\xb3 a Bushnell su propio dise\xc3\xb1o, el futuro USS Monitor . Bushnell obtuvo el permiso de Ericsson para mostrar el modelo de su dise\xc3\xb1o a Welles y \xc3\xa9ste le dijo a Bushnell que se lo mostrara a la junta. A pesar de un rechazo preliminar, la junta acept\xc3\xb3 la propuesta de Ericsson el 16 de septiembre, despu\xc3\xa9s de haber explicado su dise\xc3\xb1o en persona el d\xc3\xada anterior.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Los tres buques acorazados difer\xc3\xadan sustancialmente en su dise\xc3\xb1o y grado de riesgo. El Monitor fue el dise\xc3\xb1o m\xc3\xa1s innovador gracias a su bajo francobordo, su casco de hierro de calado poco profundo y su total dependencia de la energ\xc3\xada del vapor. El elemento m\xc3\xa1s arriesgado de su dise\xc3\xb1o fue su torreta de ca\xc3\xb1\xc3\xb3n giratorio,\xe2\x80\x8b algo que no hab\xc3\xada sido probado previamente por ninguna armada.\xe2\x80\x8b La garant\xc3\xada de Ericsson de entrega en 100 d\xc3\xadas result\xc3\xb3 ser decisiva para elegir su dise\xc3\xb1o a pesar del riesgo que implicaba. La caracter\xc3\xadstica m\xc3\xa1s novedosa de la Galena con casco de madera fue su armadura de rieles de hierro entrelazados. New Ironsides estaba muy influenciado por el Ironclad Gloire franc\xc3\xa9s y era el dise\xc3\xb1o m\xc3\xa1s conservador de los tres, que copiaba muchas de las caracter\xc3\xadsticas del barco franc\xc3\xa9s.\xe2\x80\x8b'