b'\n_START_ARTICLE_\nSerie 313 de Renfe\n_START_PARAGRAPH_\nLa serie 313 de Renfe es un conjunto de 50 locomotoras di\xc3\xa9sel-el\xc3\xa9ctricas (743 kW, 120 km/h) fabricadas por Euskalduna y ALCO entre 1965 y 1967. Inicialmente la serie fue matriculada como 1300. Remolcaban trenes tanto de viajeros como de mercanc\xc3\xadas, principalmente en l\xc3\xadneas de Andaluc\xc3\xada, y en especial en el trayecto entre Almer\xc3\xada y Linares-Baeza y Guadix-Almendricos. Eran, debido a su bajo peso por eje, adecuadas para l\xc3\xadneas que no permit\xc3\xadan el paso de locomotoras mayores en tonelaje (debido principalmente a los viaductos); as\xc3\xad, se encargaban de los pesados trenes de mineral procedentes de las Minas del Marquesado._NEWLINE_Actualmente var\xc3\xadas locomotoras han sido adquiridas por empresas de mantenimiento de v\xc3\xada, as\xc3\xad como por el Ferrocarril Ponferrada - Villablino_NEWLINE_Con la desaparici\xc3\xb3n total del vapor en Andaluc\xc3\xada, se encargan de los trenes en los itinerarios Alcantarilla-Guadix, Murcia-Guadix, y Murcia-Alicante. En 1978, comenzaron a ser relevadas en la tracci\xc3\xb3n de los trenes expresos de viajeros. 18 m\xc3\xa1quinas se vendieron a Portugal (CP Serie 1320)[1], otras 17 a la compa\xc3\xb1\xc3\xada Trenes de Buenos Aires en 1995, la 1316 a la empresa CEBASA en 1995 y tres a la Sociedad Minero Sider\xc3\xbargica de Ponferrada._NEWLINE_La \xc3\xbaltima m\xc3\xa1quina en prestar servicio fue la 313-006, apartada en 1997.'