b'\n_START_ARTICLE_\nAN/AWG-9\n_START_SECTION_\nAN/AWG-9\n_START_PARAGRAPH_\nEl AWG-9 fue el resultado de una serie de programas de la Armada para construir lo que se conoci\xc3\xb3 como un "luchador de defensa de la flota"; un avi\xc3\xb3n armado con radares y misiles de muy largo alcance que podr\xc3\xadan atacar formaciones de aviones enemigos lejos de los portaaviones. Su primer intento fue el F6D Missileer, que combin\xc3\xb3 el radar doppler de pulso AN/APQ-81 de Westinghouse con el misil Bendix AAM-N-10 Eagle. El Missileer era un avi\xc3\xb3n relativamente simple, y cuando los planificadores expresaron dudas sobre su capacidad para sobrevivir despu\xc3\xa9s de disparar sus misiles, el Missileer fue cancelado y la Marina comenz\xc3\xb3 a buscar alternativas de mayor rendimiento._NEWLINE_Al mismo tiempo, la Fuerza A\xc3\xa9rea de los Estados Unidos hab\xc3\xada estado trabajando en un proyecto interceptor de largo alcance similar, el XF-108 Rapier. El Rapier tuvo un rendimiento mucho mejor que el Missileer, aunque su radar AN/ASG-18 y su arma principal el AIM-47 Falcon, ambos de Hughes, fueron algo menos avanzados que sus hom\xc3\xb3logos de la Marina. Todo el sistema tambi\xc3\xa9n era muy costoso, y el Rapier fue cancelado, reemplazado por el Lockheed YF-12, que es un poco menos costoso, adaptado del avi\xc3\xb3n esp\xc3\xada Lockheed A-12. Este proyecto tambi\xc3\xa9n se cancel\xc3\xb3 debido a que la amenaza estrat\xc3\xa9gica se traslad\xc3\xb3 de los bombarderos a los ICBM._NEWLINE_Lo mismo no sucedi\xc3\xb3 con la Armada, donde la amenaza segu\xc3\xada siendo un avi\xc3\xb3n tripulado y los primeros misiles antia\xc3\xa9reos. Hughes sugiri\xc3\xb3 que el AN/ASG-18 y el AIM-47 podr\xc3\xadan adaptarse para la Armada en forma ligeramente modificada, agregando capacidad de rastreo adicional al tiempo que reduce el tama\xc3\xb1o de la antena del radar a un tama\xc3\xb1o m\xc3\xa1s adecuado para los aviones de transporte. El resultado fue el radar AN/AWG-9 y el misil AIM-54 Phoenix._NEWLINE_Todo lo que se necesitaba era un fuselaje adecuado, lo que llev\xc3\xb3 a la participaci\xc3\xb3n de la Marina en el programa F-111B. Aunque los sistemas de radar y misiles empezaron a madurar (despu\xc3\xa9s de casi una d\xc3\xa9cada en este momento), el F-111B demostr\xc3\xb3 tener una sobrepeso considerable y un rendimiento marginal, especialmente en situaciones de falta de motor. Al mismo tiempo, el combate del mundo real sobre Vietnam estaba demostrando que la idea del caza de misiles no era viable, y cualquier dise\xc3\xb1o de combate tendr\xc3\xada que ser capaz de luchar con armas, que el F-111 simplemente no era adecuado. a. Esto no deber\xc3\xada ser sorprendente, dada la g\xc3\xa9nesis del F-111 como un bombardero t\xc3\xa1ctico e interdictor._NEWLINE_Despu\xc3\xa9s de muchos a\xc3\xb1os en desarrollo y discutiendo con el Congreso, la Marina finalmente comenz\xc3\xb3 a desarrollar un nuevo avi\xc3\xb3n espec\xc3\xadficamente dise\xc3\xb1ado para sus necesidades. El nuevo avi\xc3\xb3n surgi\xc3\xb3 como el F-14, armado con el mismo equipo AWG-9/AIM-54 originalmente destinado para el F-111B. En el F-14, el AWG-9 era mas capaz, y su sistema doppler le permite tener capacidades de mirar hacia abajo y tirar hacia abajo. La capacidad de rastreo en tiempo real es proporcionada por un microprocesador Intel 8080 de 8 bits; La programaci\xc3\xb3n se realiza utilizando un c\xc3\xb3digo de ensamblaje de 8 bits._NEWLINE_Hughes entreg\xc3\xb3 suficientes sistemas AWG-9 y repuestos para equipar aproximadamente 600 aviones F-14A/B para la Armada, y 80 aviones adicionales para la Fuerza A\xc3\xa9rea Iran\xc3\xad. Todos los sistemas de la Marina han sido retirados; Algunos de los sistemas iran\xc3\xades todav\xc3\xada est\xc3\xa1n en servicio.'