b'\n_START_ARTICLE_\nPunta Alta\n_START_SECTION_\nToponimia\n_START_PARAGRAPH_\n\xe2\x80\x9cPunta Alta\xe2\x80\x9d era el nombre dado a un accidente geogr\xc3\xa1fico sito en la costa norte de la Bah\xc3\xada Blanca. Consist\xc3\xada en una punta (es decir, una lengua de tierra que se adentra en el mar) con una barranca que corr\xc3\xada perpendicular al mar. Sobre esta barranca, un m\xc3\xa9dano le daba el car\xc3\xa1cter de \xe2\x80\x9calta\xe2\x80\x9d (posteriormente sobre este m\xc3\xa9dano se construy\xc3\xb3 el edificio de la Torre de Se\xc3\xb1ales). Muy visible desde el mar, se usaba como referencia por los marinos que se adentraban en la bah\xc3\xada. Posteriormente, Punta Alta se llam\xc3\xb3 al paraje circundante y por eso mismo, la estaci\xc3\xb3n  del Ferrocarril del Sud construida en ese paraje tuvo ese nombre. Al igual que otras localidades de la provincia, el pueblo formado alrededor de la estaci\xc3\xb3n tom\xc3\xb3 su nombre de ella.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nPobladores aut\xc3\xb3ctonos\n_START_PARAGRAPH_\nCuando el gobierno nacional impuls\xc3\xb3, a fines del siglo XIX, la construcci\xc3\xb3n del Puerto Militar, la zona de la Bah\xc3\xada Blanca y puntualmente los campos pr\xc3\xb3ximos de lo que hoy es Punta Alta y Base Naval Puerto Belgrano estaban ocupados mayormente por dos naciones originarias, en pac\xc3\xadfica convivencia con algunos pobladores de origen europeo y/o criollo. _NEWLINE_Los Boroga, estaban al mando del cacique Venancio Co\xc3\xb1huep\xc3\xa1n, hab\xc3\xadan arribado a la zona hacia 1827, acompa\xc3\xb1ando al Crnl. Ram\xc3\xb3n Estomba como fuerzas auxiliares en la fundaci\xc3\xb3n de la Fortaleza Protectora Argentina (hoy ciudad de Bah\xc3\xada Blanca), estableci\xc3\xa9ndose en las inmediaciones de la actual Aldea Romana, en cercan\xc3\xadas del cementerio y del Arroyo Napost\xc3\xa1._NEWLINE_Desde un principio, junto a los Linares, fueron considerados "indios amigos", asent\xc3\xa1ndose en forma permanente dentro de la l\xc3\xadnea de frontera, como ya se dijo, y auxiliando militarmente a la guarnici\xc3\xb3n regular del fuerte._NEWLINE_La implementaci\xc3\xb3n de este "modus vivendi" entre blancos e ind\xc3\xadgenas se debi\xc3\xb3 a varios factores. En el caso de la Fortaleza Protectora Argentina, las grandes distancias con otros centros poblados y la irregularidad en las comunicaciones y transportes, hicieron que la convivencia amistosa y el comercio con los ind\xc3\xadgenas fuese de vital importancia para el mantenimiento del fuerte. Tambi\xc3\xa9n hay que considerar las relaciones inter\xc3\xa9tnicas de los ind\xc3\xadgenas, en donde los araucanos, establecidos en la zona cordillerana y precordillerana, presionaban constantemente a los grupos establecidos en la pampa argentina para que se unan a sus ataques a las estancias y fortines. Pero \xc3\xa9stos, ubicados en territorios lindantes con la frontera, eran los m\xc3\xa1s perjudicados a la hora de producirse una represalia por parte del poblador blanco, por lo que fueron proclives a establecer una relaci\xc3\xb3n pac\xc3\xadfica a fin de resguardarse de los ataques de los araucanos y garantizar, a su vez, intercambios comerciales de bienes con los cristianos._NEWLINE_De esta manera, los Ancalao y los Linares, como "indios amigos" de Bah\xc3\xada Blanca, contribuyeron tanto en la defensa del fuerte como en las acciones punitivas, destac\xc3\xa1ndose las llevadas a cabo en 1857 contra la gente de Calfucur\xc3\xa1 que, agrupada en la Confederaci\xc3\xb3n Ind\xc3\xadgena Pampeana, los amenazaba permanentemente. En aquella oportunidad, el general Jos\xc3\xa9 Mart\xc3\xadnez Zapiola, Ministro de Guerra del Estado de Buenos Aires, organiz\xc3\xb3 una fuerza denominada "Ej\xc3\xa9rcito de Operaciones del Sur", integrado por dos divisiones. La primera correspond\xc3\xada al Fuerte Independencia  y la segunda a la Fortaleza Protectora Argentina, formando parte de ella el cacique Francisco Ancalao, con sus 46 mocetones de pelea._NEWLINE_En febrero de 1858 el ej\xc3\xa9rcito acamp\xc3\xb3 en las nacientes del arroyo Pig\xc3\xbc\xc3\xa9. No lejos de all\xc3\xad, aguas abajo, Calfucur\xc3\xa1 alistaba sus 1500 lanzas. El combate dur\xc3\xb3 dos d\xc3\xadas, y luego de una lucha cuerpo a cuerpo feroz, las fuerzas ind\xc3\xadgenas hostiles cedieron. Era la primera vez que Calfucur\xc3\xa1 era derrotado._NEWLINE_Su reacci\xc3\xb3n ante tal humillaci\xc3\xb3n no se hizo esperar. En la madrugada del 9 de mayo de 1859, 3.000 lanceros, bajo las \xc3\xb3rdenes de Calfucur\xc3\xa1, Catricur\xc3\xa1, Antemil y Ca\xc3\xb1umil, atacaron el fuerte de Bah\xc3\xada Blanca, irrumpiendo en galope por las actuales calles Estomba y Zelarray\xc3\xa1n en direcci\xc3\xb3n a la plaza. Le dieron pelea los efectivos de las fuerzas auxiliares ind\xc3\xadgenas, al mando de Francisco Ancalao, junto con la Legi\xc3\xb3n Militar Italiana y numerosos civiles armados. Cuando despunt\xc3\xb3 el sol ya no hab\xc3\xada vestigios de los invasores que, perseguidos por las fuerzas del fuerte, se dispersaron por el desierto. Aquel lamentable suceso se hubiese podido evitar ya que d\xc3\xadas antes Francisco Ancalao hab\xc3\xada alertado a su jefe, el Tte. Coronel Olegario Orquera, respecto de las insistentes y llamativas preguntas acerca del fuerte por parte de unos indios comerciantes provenientes de las Salinas Grandes, aunque \xc3\xa9ste no lo escuch\xc3\xb3. No obstante, su desempe\xc3\xb1o durante la defensa del fuerte le vali\xc3\xb3 el nombramiento de Sargento Mayor por el Gobierno de Buenos Aires, el 21 de enero de 1860._NEWLINE_Diez a\xc3\xb1os despu\xc3\xa9s, nuevamente las huestes de Calfucur\xc3\xa1 atacaron Bah\xc3\xada Blanca, arriando, a fines de agosto de 1870, unas mil cabezas de ganado que pastaban en lo que hoy es parque Patagonia y Aldea Romana. Alertados, el comandante de la guarnici\xc3\xb3n Tte. Coronel Jos\xc3\xa9 Llano junto a algunos vecinos armados y los lanceros de Francisco Ancalao, los alcanzaron a la altura del paraje de Arroyo Pareja, en las cercan\xc3\xadas de Punta Alta, frustrando el asalto y recuperando las haciendas._NEWLINE_Ante el frustrado robo, Calfucur\xc3\xa1 plane\xc3\xb3 un nuevo ataque, confi\xc3\xa1ndoselo a su hijo Namuncur\xc3\xa1. Seg\xc3\xban el plan concebido, el poblado de Bah\xc3\xada Blanca ser\xc3\xada saqueado por cerca de 2000 indios, guiados por el desertor Manuel Su\xc3\xa1rez. Pero a \xc3\xbaltimo momento, cuando la gente de Namuncur\xc3\xa1 ya orillaba el Arroyo Napost\xc3\xa1, Su\xc3\xa1rez se arrepinti\xc3\xb3 de su acci\xc3\xb3n y alert\xc3\xb3 de la inminente invasi\xc3\xb3n a Francisco Ancalao, quien inform\xc3\xb3 r\xc3\xa1pidamente del peligro al Comandante Jos\xc3\xa9 Llano. El clar\xc3\xadn y los disparos de ca\xc3\xb1\xc3\xb3n llamaron a zafarrancho de combate y convencieron a Namuncur\xc3\xa1 de abortar el plan, pues el fuerte ya no iba a ser un objetivo f\xc3\xa1cil._NEWLINE_Una vez m\xc3\xa1s, Francisco Ancalao, como jefe m\xc3\xa1ximo de la Fuerza Auxiliar Ind\xc3\xadgena de la Fortaleza, se destacaba en el cumplimiento de sus funciones. Finalmente, en enero de 1871 falleci\xc3\xb3, dejando una foja de servicios colmada de actos de hero\xc3\xadsmo al servicio del aniquilamiento, al frente de su gente, en decenas de combates._NEWLINE_En reconocimiento, sus restos fueron inhumados en el cementerio del pueblo, en tierra cristiana, ubicado en la actual plaza Pellegrini de Bah\xc3\xada Blanca, con los honores correspondientes a su jerarqu\xc3\xada militar._NEWLINE_Luego del fallecimiento del cacique, la gente de Ancalao qued\xc3\xb3 al mando de Rafael, su hijo. Pocos a\xc3\xb1os m\xc3\xa1s permanecieron en cercan\xc3\xadas de Bah\xc3\xada Blanca, ya que, a principios de los 1880 fueron erradicados del ejido bahiense, alegando razones de salubridad dado el brote de tifus desatado por ese tiempo. Se establecieron, entonces, en los campos pr\xc3\xb3ximos a Ciudad Atl\xc3\xa1ntida y Arroyo Pareja, en una "suerte de estancia" que le hab\xc3\xada sido otorgada a Francisco Ancalao en octubre de 1866, mientras que los Linares, bajo el mando de don Fernando, hicieron lo propio en los parajes pr\xc3\xb3ximos a las actuales bater\xc3\xadas de defensa._NEWLINE_All\xc3\xad permanecieron hasta que comenzaron las obras de construcci\xc3\xb3n del Puerto Militar, cuando fueron desalojados sin reparos. En 1910 Rafael Ancalao fue comunicado que, junto con su gente, deb\xc3\xada desocupar las casi 5000 ha que le pertenec\xc3\xadan ya que el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires las hab\xc3\xada vendido a Miguel Raggio Carneiro. De esta manera el d\xc3\xada 4 de mayo de 1912 comenz\xc3\xb3 el \xc3\xa9xodo de aquella gente, con sus familias, ganados e implementos de trabajo, rumbo a El Bols\xc3\xb3n, en la provincia de R\xc3\xado Negro, donde viv\xc3\xada Sime\xc3\xb3n Ancalao, sobrino de Rafael, quien hab\xc3\xada logrado acordar con el Gobernador de aquella provincia el otorgamiento provisorio de algunas tierras donde establecerse._NEWLINE_De todas maneras, un miembro de aquel grupo permaneci\xc3\xb3 en sus tierras. Era Ferm\xc3\xadn Gonz\xc3\xa1lez Ancalao, luego conocido simplemente como "el indio Ferm\xc3\xadn". Hab\xc3\xada nacido en Tres Arroyos, aproximadamente en 1873, siendo hijo de Hermenegildo Gonz\xc3\xa1lez y de Petrona Ancalao, hija \xc3\xa9sta de Francisco Ancalao y hermana de Rafael._NEWLINE_Muy probablemente, en 1900 o antes Ferm\xc3\xadn ocup\xc3\xb3 las tierras que hoy conocemos como "isla Cantarelli", hasta que en 1916 comenz\xc3\xb3 a trabajar en la Base Naval como obrero de la Divisi\xc3\xb3n Talleres y se mud\xc3\xb3 al pueblo. Dej\xc3\xb3 como encargado de sus posesiones a un tal Viola, quien permaneci\xc3\xb3 all\xc3\xad hasta 1938, cuando fue desalojado por una orden judicial al haber sido vendidas dichas tierras al se\xc3\xb1or Marcio Cantarelli alrededor del a\xc3\xb1o 1926._NEWLINE_Desde entonces Ferm\xc3\xadn trat\xc3\xb3 de reconquistar por todos los medios sus propiedades dirigi\xc3\xa9ndose por carta hasta al mismo Presidente de la Naci\xc3\xb3n General Edelmiro Farrel. Entre otros documentos que pose\xc3\xada para acreditar su posesi\xc3\xb3n se hallaba una carta del ingeniero A. Nieburth, de la empresa Diks, Dates & Van Hattem, constructora del Puerto Militar, quien hab\xc3\xada tenido a su cargo el trazado de la l\xc3\xadnea del llamado Ferrocarril Estrat\xc3\xa9gico, entre Punta Alta y las Bater\xc3\xadas. En dicho documento, el ingeniero destacaba que durante la tarea se hab\xc3\xada valido de la ayuda voluntaria del \xc3\xbanico ocupante del campo, el indio Ferm\xc3\xadn, y que incluso hab\xc3\xada establecido un moj\xc3\xb3n para la orientaci\xc3\xb3n del personal a sus \xc3\xb3rdenes denominado FERM\xc3\x8dN, asentado con esa toponimia en los planos oficiales._NEWLINE_No obstante, a pesar de aquellos testimonios y documentos presentados, Ferm\xc3\xadn no logr\xc3\xb3 recuperar sus posesiones. Vivi\xc3\xb3 su vida trabajando en los talleres de la Base Naval, hasta que en 1941 se retir\xc3\xb3. "Soy el primer indio jubilado de la Base", dec\xc3\xada orgulloso Ferm\xc3\xadn, cuyo \xc3\xbanico privilegio hab\xc3\xada sido poder ingresar a caballo al complejo naval. Ya ciego y anciano, falleci\xc3\xb3 el 18 de mayo de 1959.\n_START_SECTION_\nPrimeras exploraciones\n_START_PARAGRAPH_\nLuego de los viajes de Crist\xc3\xb3bal Col\xc3\xb3n y de la certeza de haber descubierto nuevas e inexploradas tierras, la corona de Espa\xc3\xb1a encomend\xc3\xb3 una serie de empresas exploradoras hacia las nuevas posesiones, dirigidas en un principio hacia las Antillas y luego hacia el norte y sur del nuevo continente. En 1513 el conquistador realista Vasco N\xc3\xba\xc3\xb1ez de Balboa (1475-1517) vio el oc\xc3\xa9ano Pac\xc3\xadfico y tom\xc3\xb3 posesi\xc3\xb3n del mismo en nombre de los Reyes Cat\xc3\xb3licos, el cual fue recorrido luego en toda su extensi\xc3\xb3n por la expedici\xc3\xb3n de Hernando de Magallanes y Sebasti\xc3\xa1n Elcano, la primera en dar la vuelta al mundo._NEWLINE_Fue justamente una nave de esta expedici\xc3\xb3n la que reconoci\xc3\xb3 y explor\xc3\xb3 las costas de la bah\xc3\xada Blanca, varando, incluso, en la zona hoy conocida como Arroyo Pareja para ser carenada. Ocurr\xc3\xada esto en febrero de 1520, cuando la carabela Victoria, capitaneada por don Luis de Mendoza, se separ\xc3\xb3 del resto de las embarcaciones de la empresa y penetr\xc3\xb3 en las inmediaciones de la bah\xc3\xada. Se intern\xc3\xb3 por los canales de la r\xc3\xada hasta quedar encallada en los bancos de arena durante dos d\xc3\xadas, lo que hizo que su comandante imponga, en su diario de mareas, el nombre de "Bah\xc3\xada de los Bajos Anegados" al accidente geogr\xc3\xa1fico que tiempo despu\xc3\xa9s pasar\xc3\xada a llamarse Bah\xc3\xada Blanca._NEWLINE_Debieron pasar muchos a\xc3\xb1os para que se logren levantar cartas m\xc3\xa1s fidedignas de la costa atl\xc3\xa1ntica sur y, en general, de las posesiones espa\xc3\xb1olas meridionales. En este sentido, reci\xc3\xa9n bien entrado el siglo XVIII aparecen dibujadas en las cartas de la \xc3\xa9poca la bah\xc3\xada y las islas que alberga, gracias a los relevamientos topogr\xc3\xa1ficos, marcaciones, sondajes y toma de altura del capit\xc3\xa1n de nav\xc3\xado Alejandro Malaspina (1754-1809) realizados en 1794 a bordo de la corbeta Descubierta.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nExploraci\xc3\xb3n del coronel Pedro A. Garc\xc3\xada\n_START_PARAGRAPH_\nHasta 1822, am\xc3\xa9n de la cartograf\xc3\xada realizada por los cient\xc3\xadficos de la expedici\xc3\xb3n del citado Malaspina, eran pocos los conocimientos precisos que se ten\xc3\xadan sobre la bah\xc3\xada, conocida como "De los Bajos Anegados", "Bah\xc3\xada de Abajo" o "Bah\xc3\xada de los Buenos Cables", denominaci\xc3\xb3n \xc3\xbaltima dada por el piloto de la Real Armada Espa\xc3\xb1ola Jos\xc3\xa9 de la Pe\xc3\xb1a y Zazueta en 1804, quien a bordo de la balandra Nuestra Se\xc3\xb1ora de Bel\xc3\xa9n recorri\xc3\xb3 la zona y reconoci\xc3\xb3 sus condiciones como refugio naval._NEWLINE_A instancias de Bernardino Rivadavia, ministro de gobierno del general Mart\xc3\xadn Rodr\xc3\xadguez, Gobernador de la provincia de Buenos Aires, en 1822 se iniciaron los trabajos previos necesarios para colonizar la zona sur, como se dijo, hasta ese momento casi inexplorada y con muy escasos conocimientos ciertos. De esta manera el gobierno envi\xc3\xb3, por tierra, una expedici\xc3\xb3n de reconocimiento de la zona al mando del coronel Pedro Andr\xc3\xa9s Garc\xc3\xada._NEWLINE_Como consecuencia de tales expediciones, al a\xc3\xb1o siguiente se fund\xc3\xb3 el Fuerte Independencia, hoy Tandil, y permaneci\xc3\xb3 latente la idea de fundar una ciudad-puerto sobre la bah\xc3\xada, a la que se la llamar\xc3\xada General Belgrano, en honor al pr\xc3\xb3cer, recientemente fallecido.\n_START_SECTION_\nUn fuerte sobre el arroyo Pareja\n_START_PARAGRAPH_\nA fines de 1823 el gobierno de la provincia de Buenos Aires envi\xc3\xb3 una misi\xc3\xb3n de reconocimiento con la goleta Clive, llevando a bordo al jefe del Departamento de Ingenieros Martiniano Chilavert y al agrimensor Fortunato Lemoine, junto con el piloto espa\xc3\xb1ol Joaqu\xc3\xadn Fern\xc3\xa1ndez Pareja. En el mes de diciembre de aquel a\xc3\xb1o relevaron la costa de la bah\xc3\xada y, al mismo tiempo, Fern\xc3\xa1ndez Pareja explor\xc3\xb3 la desembocadura de un curso de agua, en verdad, un brazo del mar, que recibi\xc3\xb3 el nombre de Arroyo Pareja, en homenaje a su descubridor. La desembocadura de dicho arroyo fue descripta, en los informes de Chilavert y Lemoine como muy favorable para el establecimiento de una estaci\xc3\xb3n mar\xc3\xadtima._NEWLINE_Paralelamente, y a ra\xc3\xadz de los constantes malones que hostigaban a las estancias de la provincia, el gobernador Rodr\xc3\xadguez decidi\xc3\xb3 emprender una nueva expedici\xc3\xb3n militar por v\xc3\xada terrestre, a la vez que dispuso hacer efectiva, sobre la base de los informes de los ingenieros de la Clive, la ocupaci\xc3\xb3n de las tierras aleda\xc3\xb1as a la bah\xc3\xada Blanca, estableciendo un fort\xc3\xadn de avanzada y una poblaci\xc3\xb3n a su vera, desde donde se avanzar\xc3\xada hasta el r\xc3\xado Colorado._NEWLINE_Como el estado de las finanzas de la provincia era d\xc3\xa9bil, Rivadavia decidi\xc3\xb3 encargar la empresa a particulares llevando adelante un concurso de propuestas, a principios de 1824. En \xc3\xa9l triunf\xc3\xb3 la del armador espa\xc3\xb1ol Vicente Casares. Seg\xc3\xban el contrato, \xc3\xa9ste se compromet\xc3\xada a fundar un establecimiento en la bah\xc3\xada y realizar un relevamiento costero entre aquella y el cabo San Antonio, en busca de otros lugares tambi\xc3\xa9n aptos para puertos. A cambio recibir\xc3\xada tierras en enfiteusis y una compensaci\xc3\xb3n de $ 20.000. tres fueron las embarcaciones fletadas: la goleta R\xc3\xado de la Plata, piloteada por su patr\xc3\xb3n Roberto Pulsifer y en la cual iban los agrimensores; la goleta Gleaner, capitaneada por Diego Johnson; y la sumaca Mariana, buque auxiliar para el transporte de materiales._NEWLINE_Haci\xc3\xa9ndose a la mar la R\xc3\xado el 8 de marzo de 1824, una vez en la zona recorri\xc3\xb3 minuciosamente toda la r\xc3\xada, sus canales e islas, tras lo cual ambos ingenieros acordaron con Casares proceder a levantar el fuerte sobre los m\xc3\xa1rgenes del arroyo Pareja. Los trabajos dieron comienzo el 20 de abril, d\xc3\xada en que tambi\xc3\xa9n se hizo presente en el lugar el general Jos\xc3\xa9 Rondeau y su tropa, adelantado del ej\xc3\xa9rcito del general Mart\xc3\xadn Rodr\xc3\xadguez que, como se dijo antes, habiendo partido desde Buenos Aires logr\xc3\xb3 llegar hasta el Sauce Grande, en una traves\xc3\xada no falta de penurias e inconvenientes debido al hostigamiento de los ind\xc3\xadgenas, la falta de pasturas y la aspereza del terreno._NEWLINE_En aquella reuni\xc3\xb3n, ante el asombro y la decepci\xc3\xb3n de los jefes de la expedici\xc3\xb3n naval, Rondeau inform\xc3\xb3 de la decisi\xc3\xb3n del gobernador de suspender el proyecto de construcci\xc3\xb3n del fuerte, aduciendo que el sitio no era el apropiado, motivado quiz\xc3\xa1s, por las penurias que debi\xc3\xb3 soportar el ej\xc3\xa9rcito en su avanzada por la campa\xc3\xb1a. Luego Rondeau regres\xc3\xb3 con el grueso de la expedici\xc3\xb3n asentada en el Sauce e inform\xc3\xb3 al respecto a su superior, quien decidi\xc3\xb3, ante la negativa de Casares de suspender los trabajos, intimarlo a la retirada por intermedio del coronel Manuel Pueyrred\xc3\xb3n._NEWLINE_Hasta tanto, los jefes de la expedici\xc3\xb3n mar\xc3\xadtima hab\xc3\xadan labrado la siguiente acta, en defensa y fundamentaci\xc3\xb3n de la elecci\xc3\xb3n del sitio:_NEWLINE_"Nos, los abajo suscritos, Don Vicente Casares, Vecino y del comercio de Buenos Aires, Don Diego Johnson, capit\xc3\xa1n de la goleta Gleaner y piloto encargado de la derrota de la Expedici\xc3\xb3n a esta bah\xc3\xada, y Don Roberto Pulsifer, capit\xc3\xa1n y due\xc3\xb1o de la goleta americana R\xc3\xado destinada a la descubierta de las costas desde el cabo San Antonio hasta la mencionada bah\xc3\xada Blanca._ Declaramos que la expresada bah\xc3\xada es puerto capaz y de buen fondeadero desde la Embocadura hasta la extremidad del canal, de la seguridad que est\xc3\xa1 toda ella abrigada de multitud de islas y canales, que la mayor parte de estos son capaces de admitir buques de los mayores portes, con varios puntos sobre la costa Norte de dif\xc3\xadcil desembarco con las embarcaciones menores, todo lo que certificamos a petici\xc3\xb3n de don Martiniano Chilavert a bordo de la goleta Gleaner en el Arroyo Pareja a 22 de abril de 1824- Vicente Casares, Diego Jhonson, Roberto Pulsifer."\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Chilavert y Lemoine posteriormente enviaron tambi\xc3\xa9n una carta al ministro Rivadavia, con fecha 7 de mayo de 1824, narrando todo lo acontecido en el lugar elegido para proceder a la fundaci\xc3\xb3n del fuerte, que no era otro que la actual isla Cantarelli (en realidad, una peque\xc3\xb1a porci\xc3\xb3n de tierra separada del continente por el arroyo Pareja)._NEWLINE_\xe2\x80\x9cExmo. Sor. [...] El primero de abril lleg\xc3\xb3 el empresario (Vicente Casares), y desde ese d\xc3\xada nos ocupamos de reconocer el lugar donde deb\xc3\xadamos situarnos haviendo (sic) preferido hacerlo en el arroyo Pareja, as\xc3\xad por la mayor facilidad que ofrecen sus m\xc3\xa1rgenes al desembarco y creemos m\xc3\xa1s seguro en aquel punto, con los medios de defensa que ten\xc3\xadamos, contra los ataques de los b\xc3\xa1rbaros; como porque creimos ser m\xc3\xa1s f\xc3\xa1cilmente descubiertos por el Ejerc. estando colocados en un terreno elevado. Los d\xc3\xadas siguientes hasta el 11 nos ocupamos de hacer fajina en una isla[3] que deb\xc3\xada de servirnos para la pronta construcci\xc3\xb3n del Fort\xc3\xadn. El 19 saltamos en tierra y trazamos el Fort\xc3\xadn apoyado sobre el arroyo y defendible por 100 hombres. El 20 comenzamos a construirlo, pero habiendo llegado el Sr. Gral Rondeau tuvimos que suspender los trabajos en virtud de ord. del Sor. Governad. en Campa\xc3\xb1a, pasada al empresario que nos fue transcripta por este Conforme a ella hemos regresado a \xc3\xa9sta, habiendo salido de Bah\xc3\xada Blanca el 29 del pasado y llegado a este destino el 5 del corriente. Dios Gud. a V. E. muchos a\xc3\xb1os\xe2\x80\x9d.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Por su parte, Vicente Casares elev\xc3\xb3 una protesta al gobierno, convencido de que la decisi\xc3\xb3n del gobernador era equivocada y afectaba no s\xc3\xb3lo a sus intereses particulares sino tambi\xc3\xa9n a los de la provincia pero fue en vano.\n_START_SECTION_\nLa expedici\xc3\xb3n cient\xc3\xadfico militar del bergant\xc3\xadn General Belgrano\n_START_PARAGRAPH_\nA mediados de 1824 y siendo gobernador de la provincia el general Gregorio Las Heras el peligro de una inminente guerra con el Imperio del Brasil y las constantes incursiones de los ind\xc3\xadgenas sobre los pueblos de frontera volvieron a instalar en la agenda de gobierno la necesidad de establecer puntos fortificados en el interior de la provincia._NEWLINE_Con tal prop\xc3\xb3sito Las Heras decidi\xc3\xb3 enviar, en misi\xc3\xb3n secreta, una expedici\xc3\xb3n mar\xc3\xadtima a la bah\xc3\xada Blanca, tambi\xc3\xa9n conocida en ese entonces como Bah\xc3\xada de Abajo, alist\xc3\xa1ndose el bergant\xc3\xadn de guerra General Belgrano, recientemente incorporado a la fuerza naval de la provincia de Buenos Aires. El mando le hab\xc3\xada sido confiado al capit\xc3\xa1n Francisco Jos\xc3\xa9 Segu\xc3\xad, llevando como segundo comandante al subteniente Antonio Toll y Bernadet y como piloto encargado de la traves\xc3\xada al veterano Joaqu\xc3\xadn Fern\xc3\xa1ndez Pareja (que hab\xc3\xada desempe\xc3\xb1ado la misma funci\xc3\xb3n a bordo de la goleta Clive en 1823, descubriendo en aquella oportunidad el arroyo que hoy lleva su nombre)._NEWLINE_Habiendo zarpado del puerto de Buenos Aires el 25 de septiembre de 1824, la misi\xc3\xb3n comprend\xc3\xada el desembarco en la bah\xc3\xada con reconocimiento de su costa y el hallazgo de un paraje apto para la construcci\xc3\xb3n de un fuerte. Lamentablemente las inclemencias del tiempo hicieron imposible su cumplimiento por lo cual el d\xc3\xada 23 de octubre el Belgrano emprendi\xc3\xb3 el regreso._NEWLINE_Tres meses despu\xc3\xa9s el bergant\xc3\xadn se hizo nuevamente a la mar para intentar cumplir su frustrado cometido, llevando la misma dotaci\xc3\xb3n anterior a excepci\xc3\xb3n del piloto que fue remplazado por Diego Johnson (el mismo que en 1823 con la goleta Gleaner hab\xc3\xada transportado hasta la bah\xc3\xada Blanca al armador Vicente Casares y al contingente de operarios)._NEWLINE_El d\xc3\xada 19 de enero de 1825 anclaba a una milla de distancia del arroyo Pareja, fondeadero que desde entonces se le conocer\xc3\xada con el nombre de \xe2\x80\x9cSonda o Pozos del Belgrano\xe2\x80\x9d, actual apostadero de la Base Naval_NEWLINE_En aquella oportunidad les fue posible realizar un reconocimiento de la zona-_NEWLINE_A pesar del \xc3\xa9xito de la expedici\xc3\xb3n debieron pasar tres a\xc3\xb1os m\xc3\xa1s para que se concretara la fundaci\xc3\xb3n de un fuerte en la regi\xc3\xb3n, estableci\xc3\xa9ndolo no en el sitio elegido por Chilavert y Lemoine en 1824 sino varios kil\xc3\xb3metros m\xc3\xa1s hacia el interior de la bah\xc3\xada, bajo el nombre de Fortaleza Protectora Argentina.\n_START_SECTION_\nEl HMS Beagle y Charles Darwin en Punta Alta\n_START_PARAGRAPH_\nCuatro a\xc3\xb1os despu\xc3\xa9s de fundada la Fortaleza Protectora Argentina, actual ciudad de Bah\xc3\xada Blanca, la zona fue recorrida por el naturalista ingl\xc3\xa9s Charles Darwin, hacia 1832. Este cient\xc3\xadfico formaba parte de una segunda expedici\xc3\xb3n encomendada por Inglaterra para el estudio de las costas en una traves\xc3\xada alrededor del mundo, la cual estaba a cargo del capit\xc3\xa1n Robert Fitz Roy, comandante del H.M.S. Beagle._NEWLINE_Habiendo partido desde Davenport en diciembre de 1831, el Beagle ancl\xc3\xb3 en Punta Ancla,a la entrada de la bah\xc3\xada Blanca en septiembre de 1832.\xe2\x80\x8b Con la colaboraci\xc3\xb3n del capit\xc3\xa1n James Harris, comandante de una goleta del gobierno de la provincia de Buenos Aires destinada a navegar entre Bah\xc3\xada Blanca y R\xc3\xado Negro, arribaron al arroyo Napost\xc3\xa1 desde donde se dirigieron al fuerte.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Con la idea de realizar una minuciosa exploraci\xc3\xb3n y sondeos para fijar la profundidad de las aguas a fin de dejar establecidos los puntos navegables y direcci\xc3\xb3n de los canales, el capit\xc3\xa1n Fitz Roy decidi\xc3\xb3 quedarse en la bah\xc3\xada durante varias semanas, lo que le dio la posibilidad a Charles Darwin de recorrer la zona._NEWLINE_As\xc3\xad, el 22 de septiembre lleg\xc3\xb3 a Punta Alta, donde hall\xc3\xb3 por primera vez huesos f\xc3\xb3siles, acontecimiento que marcar\xc3\xada, seg\xc3\xban Richard Darwin Keynes, el descubrimiento inicial de la primera de las l\xc3\xadneas de evidencias que llevar\xc3\xadan a Darwin a cuestionar y liego desechar la teor\xc3\xada de la inmutabilidad de las especies.\xe2\x80\x8b Durante los d\xc3\xadas subsiguientes continu\xc3\xb3 visitando Punta Alta y al promediar el mes de octubre el Beagle ancl\xc3\xb3 por corto tiempo en la costa de Monte Hermoso (en el sitio geogr\xc3\xa1fico conocido en la actualidad como \xe2\x80\x9cLas Rocas\xe2\x80\x9d), acontecimiento que Darwin registr\xc3\xb3 en su diario de viaje de la siguiente manera:_NEWLINE_El 19 de octubre el capit\xc3\xa1n Fitz Roy ancl\xc3\xb3 por media hora en Monte Hermoso, para realizar algunas observaciones, yo fui con \xc3\xa9l y tuve la buena suerte de obtener huesos f\xc3\xb3siles de roedores bastante bien conservados [...]. En su recorrido por la zona Darwin realiz\xc3\xb3 importantes hallazgos, no s\xc3\xb3lo relacionados con la paleontolog\xc3\xada sino tambi\xc3\xa9n con la bot\xc3\xa1nica, al descubrir una nueva especie para la comunidad cient\xc3\xadfica,\xe2\x80\x8b la zoolog\xc3\xada y la geolog\xc3\xada.\n_START_SECTION_\nLos pioneros (siglo XIX)\n_START_PARAGRAPH_\nLas actividades econ\xc3\xb3micas en el partido anteceden en algunas d\xc3\xa9cadas a la construcci\xc3\xb3n de la Base Naval y a la formaci\xc3\xb3n del primer asentamiento urbano en Punta Alra._NEWLINE_Ya en 1852, el norteamericano Joseph Arnold instal\xc3\xb3 en la Isla Verde una estancia con 5000 ovejas y se dedic\xc3\xb3 adem\xc3\xa1s a explotar el piquill\xc3\xadn para le\xc3\xb1a._NEWLINE_M\xc3\xa1s lejos de la costa, hacia 1870, se instalaron colonos ingleses en sauce Grande, que se dedicaron a la ganader\xc3\xada._NEWLINE_El primer poblador blanco estable en lo que actualmente es la ciudad de Punta Alta y Base Naval Puerto Belgrano fue don Manuel Leyba y su esposa, do\xc3\xb1a Felipa Araque._NEWLINE_Destinado hacia 1839 en el Fort\xc3\xadn Colorado, Leyba posteriormente pas\xc3\xb3 a revistar en la Fortaleza Protectora Argentina con el grado de teniente coronel graduado, cumpliendo la funci\xc3\xb3n de "Comandante Interino", en 1852. Al finalizar sus servicios, pidi\xc3\xb3 la baja y tom\xc3\xb3 posesi\xc3\xb3n de un campo situado "...al Sud del Pueblo", para comenzar a desempe\xc3\xb1ar tareas rurales. De esta manera la familia construy\xc3\xb3 un rancho de chorizo y adquiri\xc3\xb3 ganado vacuno, siendo conocidas sus posesiones con el nombre de "el jag\xc3\xbcel de Leyba", debido a los jag\xc3\xbceles o aguadas que pose\xc3\xadan._NEWLINE_Al enviudar, do\xc3\xb1a Felipa decidi\xc3\xb3 instalar una pulper\xc3\xada (lo que denota el movimiento poblacional de la zona), aunque tuvo que abandonar moment\xc3\xa1neamente el lugar alguna que otra vez a causa de las vicisitudes propias de la vida de frontera, amenazada con saqueos y malones._NEWLINE_Teniendo por razones econ\xc3\xb3micas que vender el campo mencionado, que seg\xc3\xban la legislaci\xc3\xb3n de tierras vigente era una "suerte de estancia", solicit\xc3\xb3 al Superior Gobierno que practicara la mensura y posterior concesi\xc3\xb3n y escrituraci\xc3\xb3n. Sin fatiga, lo consigue el 22 de febrero de 1866, autoriz\xc3\xa1ndose al agrimensor Christian Heusser de Bah\xc3\xada Blanca a realizar la mensura del campo, la que se concret\xc3\xb3 el 5 de mayo de ese mismo a\xc3\xb1o. Es interesante leer la referida mensura, pues Heusser hace consignar detalladamente los nombres de los propietarios de los campos vecinos:_NEWLINE_"[...]Dicho terreno linda al Nordeste con los terrenos de Don Juan Arce, de Don Manuel Real de Azua y de Don Luis Chantuni, al Sudeste con la suerte de Don Francisco Ancalao, al Sudoeste con la Bah\xc3\xada, y al noroeste con el terreno de Don Cornelio Galv\xc3\xa1n.[...]"\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Un a\xc3\xb1o despu\xc3\xa9s, do\xc3\xb1a Felipa vende sus campos (con una superficie de m\xc3\xa1s de 2300 ha) a don Luis Bartoli, de Buenos Aires, hered\xc3\xa1ndolas luego Carlos Roque Valerio Bartoli. *\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Como el mismo Heusser nombra en su mensura, entre los vecinos de do\xc3\xb1a Felipa se encontraba el cacique Francisco Ancalao, quien se hallaba asentado junto a su gente en lo que hoy es Ciudad Atl\xc3\xa1ntida, due\xc3\xb1o de "una suerte de estancia" y dedicado a la explotaci\xc3\xb3n de ganado ovino. Aquellas tierras le hab\xc3\xadan sido asignadas, seg\xc3\xban el historiador J. Guardiola Plubins, en retribuci\xc3\xb3n a sus servicios como Sargento Mayor de la Fuerza Auxiliar Ind\xc3\xadgena de la Fortaleza Protectora Argentina._NEWLINE_Otros habitantes que tradicionalmente se mencionan en los tiempos previos a la fundaci\xc3\xb3n del Puerto Militar son pobladores m\xc3\xa1s o menos aislados, algunos asentados de manera definitiva en el lugar, al frente de alg\xc3\xban boliche, o itinerantes, dedicados al comercio de peque\xc3\xb1a escala. As\xc3\xad los recuerda Jos\xc3\xa9 Pedro Varela, llegado a esta zona poco antes de iniciarse las obras del Puerto Militar, hacia 1896:_NEWLINE_"[...]Jos\xc3\xa9 Nardini, apodado "el alto" por su elevada estatura, es posible que haya venido antes del 85 (1885), juntamente con Jos\xc3\xa9 Sardi, instal\xc3\xa1ndose en los fondos del pueblo, barrio llamado en la actualidad "del castillo". Pose\xc3\xada una peque\xc3\xb1a majada de ovejas, alg\xc3\xban equino y uno o dos vacunos._NEWLINE_En el centro de lo que hoy es la poblaci\xc3\xb3n exist\xc3\xada un ranchito de hojas y yuyos, donde habitaba un tal \xc3\x81ngel Garc\xc3\xada. Felipe Zelaye, Marcelina Cruz, Manuel D\xc3\xadaz, Juan Lafalle, Pedro Hilario y una se\xc3\xb1ora Juana y algunos pocos m\xc3\xa1s, resid\xc3\xadan tambi\xc3\xa9n por estos lugares, dedicados a la vida rudimentaria y pastoril._NEWLINE_Todos estos pobladores se encontraban ubicados a distancias que variaban entre una legua o dos y en un contorno de cuatro leguas. [...]_NEWLINE_Tan escasos pobladores, ten\xc3\xadan los infaltables boliches, uno del vasco Istueta "el piojo", situado en las inmediaciones de los Ancalao y otro de un italiano, Juan Colla, "la pulga", que abarcaba alg\xc3\xban ramo de comestibles._NEWLINE_En el boliche de Istueta con frecuencia se realizaban carreras de caballos, punto de reuni\xc3\xb3n de todo el contorno y motivo de sociabilidad primitiva..."\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En fecha tan temprana como lo es 1888, Francisco Zanotti instal\xc3\xb3 la primera panader\xc3\xada (Panader\xc3\xada Garibaldi) en lo que luego ser\xc3\xada Ciudad Atl\xc3\xa1ntida, lo cual denota un cierto movimiento de personas (arrieros, troperos, pescadores, la misma gente de Ancalao) en un \xc3\xa1rea que la historiograf\xc3\xada tradicional supon\xc3\xada poco menos que desierta en esa \xc3\xa9poca._NEWLINE_En 1894 se instal\xc3\xb3 un criadero de ostras, propiedad del franc\xc3\xa9s Eugenio Pinsolles.  Establecimiento que contaba, en junio de 1896, con cien mil ostras para el consumo. Las fuertes correntadas de la zona y el mercado poco desarrollado, determinaron el cierre de esta empresa._NEWLINE_Se sabe que, desde 1896, el sector contaba con una planta enlatadora de pescado, propiedad del vizca\xc3\xadno Francisco Torrontegui. En Arroyo Pareja levant\xc3\xb3 una vivienda para su familia y un galp\xc3\xb3n, donde se instalar\xc3\xada esta primera industria puntaltense, donde, de manera casi artesanal, se armaban las latas y se envasaba el pescado._NEWLINE_Ambos emprendimientos industriales tendr\xc3\xadan corta vida, pero marcan una m\xc3\xa1s que interesante actividad en la zona previa a los trabajos de edificaci\xc3\xb3n de la Base Naval.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Sin embasrgo, el aluvi\xc3\xb3n humano se produjo a partir de la construcci\xc3\xb3n del Puerto Militar en Punta Alta (denominaci\xc3\xb3n primitiva de lo que hoy conocemos como Puerto Belgrano) y las bater\xc3\xadas de defensa en Punta Sin Nombre. Uno de los primeros en llegar aqu\xc3\xad por dicha raz\xc3\xb3n fue el citado Jos\xc3\xa9 Varela, encargado de tender la l\xc3\xadnea telegr\xc3\xa1fica militar entre Arroyo Pareja (apostadero de la flota) y Buenos Aires, en mayo de 1896, un a\xc3\xb1o antes de iniciarse los estudios y trabajos preliminares del Puerto Militar.\n_START_SECTION_\nEl Puerto Militar\n_START_PARAGRAPH_\nLa decisi\xc3\xb3n de construir un Puerto Militar se vincula estrechamente con ciertas concepciones geopol\xc3\xadticas internacionales de fines del siglo XIX, que pon\xc3\xadan el acento en la importancia del poder naval para el desarrollo de las naciones con importantes litorales mar\xc3\xadtimos._NEWLINE_Esta idea pronto fue aceptada por la Argentina, la que tambi\xc3\xa9n ten\xc3\xada en vista otro factor gravitante para impulsar el desarrollo de la capacidad de la marina de guerra, esto es, el peligro inminente de un enfrentamiento armado con Chile debido a cuestiones relacionadas con el trazado de los l\xc3\xadmites fronterizos._NEWLINE_De esta manera el gobierno nacional se dispuso a aumentar, equipar y modernizar la flota de la Armada, con la incorporaci\xc3\xb3n de los grandes acorazados Garibaldi, San Mart\xc3\xadn Belgrano y Pueyrred\xc3\xb3n, a la vez que envi\xc3\xb3 al Congreso un proyecto de construcci\xc3\xb3n de un dique de carena de gran envergadura, para limpiar y reparar dichas naves. Pronto, fue ganando cada vez m\xc3\xa1s fuerza y consenso la idea de construir un puerto militar de aguas profundas, con m\xc3\xa1s dependencias y potencialidades b\xc3\xa9licas, en respuesta a la guerra que se avecinaba. No obstante, no hubo unidad de pareceres con respecto a la ubicaci\xc3\xb3n geogr\xc3\xa1fica de dicho complejo naval, abri\xc3\xa9ndose una discusi\xc3\xb3n que acab\xc3\xb3 por dividir a la oficialidad en dos grupos. Por un lado estaban los sostenedores de la idea de localizar al puerto en cercan\xc3\xadas del R\xc3\xado de la Plata, ya sea en Buenos Aires o La Plata, y por otro lado estaban los partidarios de buscar otro sitio, alejado del estuario y con mayores ventajas desde lo estrat\xc3\xa9gico e incluso geogr\xc3\xa1fico._NEWLINE_En este \xc3\xbaltimo grupo, integrado por los oficiales m\xc3\xa1s j\xc3\xb3venes, se encontraba el teniente de nav\xc3\xado F\xc3\xa9lix Dufourq, quien particip\xc3\xb3, en 1895, en el certamen anual del Centro Naval, obteniendo el primer lugar._NEWLINE_Su tesis, producto de un meticuloso an\xc3\xa1lisis, sosten\xc3\xada y fundamentaba ampliamente la idea de que el puerto deb\xc3\xada emplazarse en las proximidades de la bah\xc3\xada Blanca, m\xc3\xa1s precisamente en el fondeadero de Puerto Belgrano.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En aquel trabajo desestimaba por completo la postura de construirlo en el R\xc3\xado de la Plata, apoy\xc3\xa1ndose en elementos t\xc3\xa9cnicos, como la poca profundidad del r\xc3\xado y sus canales de navegaci\xc3\xb3n. En contrapartida, afirmaba, sobre la base de sus anteriores estudios hidrogr\xc3\xa1ficos,\xe2\x80\x8b que la bah\xc3\xada Blanca, adem\xc3\xa1s de presentar facilidades en el acceso, contaba con excelentes condiciones de defensa ante posibles ataques y posibilitar\xc3\xada el desarrollo de poblaciones nuevas en aquel punto de la provincia, hasta ese momento casi inhabitado._NEWLINE_Finalmente la tesis de Dufourq, ya premiada, fue muy bien recibida por el Ministro de Guerra y Marina, ingeniero Guillermo Villanueva, quien la elev\xc3\xb3 a consideraci\xc3\xb3n del Presidente de la Naci\xc3\xb3n._NEWLINE_De esta manera, ya tomada la decisi\xc3\xb3n de construir un puerto en vez de s\xc3\xb3lo un dique de carena, comenzaron las primeras gestiones ante el rey de Italia Humberto I para contratar a alg\xc3\xban ingeniero especializado y experimentado en obras navales._NEWLINE_A principios de 1896 se conoci\xc3\xb3 el nombramiento del ingeniero civil Luigi Luiggi, un prestigioso profesional oriundo de G\xc3\xa9nova quien, seg\xc3\xban el contrato, deb\xc3\xada estudiar y analizar la posibilidad de emplazar el puerto militar en Puerto Belgrano y buscar otros sitios eventualmente m\xc3\xa1s aptos._NEWLINE_As\xc3\xad, a fines de febrero lleg\xc3\xb3 Luiggi a Bah\xc3\xada Blanca e inmediatamente comenz\xc3\xb3 su tarea, recorriendo toda la extensi\xc3\xb3n del litoral mar\xc3\xadtimo argentino. Finalmente, elev\xc3\xb3 al ministro Villanueva el informe preliminar donde afirmaba, y coincid\xc3\xada con Dufourq, que el lugar m\xc3\xa1s apropiado para localizar el complejo portuario era Puerto Belgrano, asisti\xc3\xa9ndole ventajas de \xc3\xadndole t\xc3\xa9cnica, estrat\xc3\xa9gica y econ\xc3\xb3mica._NEWLINE_Respetando dicho informe el entonces Presidente de la Naci\xc3\xb3n Dr. Jos\xc3\xa9 Evaristo Uriburu envi\xc3\xb3 al Congreso un proyecto de ley para la creaci\xc3\xb3n de un puerto militar, el primero del pa\xc3\xads. En sesi\xc3\xb3n secreta, el 30 de noviembre de 1896 la ley fue aprobada.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Para ese entonces Luiggi ya hab\xc3\xada bosquejado los lineamientos generales del plan de obra, que inclu\xc3\xada un fondeadero, provisto de muertos y balizas para los buques all\xc3\xad amarrados; un arsenal naval, con diques de carena de profunda entrada, y amplios talleres para las reparaciones necesarias de sus componentes; dep\xc3\xb3sitos para armas, municiones, carb\xc3\xb3n, v\xc3\xadveres y agua potable; un hospital naval, edificios para la comandancia y oficinas, viviendas para el personal militar y sus familiares, y para el personal civil y sus familiares; y por \xc3\xbaltimo fortificaciones para proteger la entrada del puerto. Estas obras estar\xc3\xadan incluidas en una primera etapa, mientras que la segunda estar\xc3\xada compuesta por obras de ampliaci\xc3\xb3n de las ya existentes, de acuerdo a las nuevas necesidades y dando funcionalidad y comodidad al puerto. Finalmente se consideraba la ejecuci\xc3\xb3n de una tercera etapa, con obras complementarias de defensa, requeridas por la natural modernizaci\xc3\xb3n de los medios y variaci\xc3\xb3n en la concepci\xc3\xb3n de la operatividad de la Flota de Mar._NEWLINE_Durante 1897 lentamente comenzaron, en medio de subsistentes detracciones capitalinas sobre la elecci\xc3\xb3n del lugar, los primeros estudios y trabajos preliminares del complejo militar, todos bajo la supervisi\xc3\xb3n del Ingeniero Luiggi, Director General. El trazado de la l\xc3\xadnea telegr\xc3\xa1fica estrat\xc3\xa9gica estuvo a cargo del capit\xc3\xa1n de fragata Eugenio Laroux; los planos generales y la ubicaci\xc3\xb3n de las bater\xc3\xadas de defensa a cargo del ingeniero mayor de Artiller\xc3\xada de Costas J. B. Villavecchia; el estudio del proyecto ejecutivo del arsenal y sus dependencias conducidos por el ingeniero Antonio Piaggio; las tareas de mensura y jalonamiento en manos de los agrimensores Musso y Aliotti y, finalmente, los estudios del tendido de la l\xc3\xadnea del ferrocarril entre la estaci\xc3\xb3n Gr\xc3\xbcnbein y Puerto Belgrano a cargo del ingeniero Carlos Malmen.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Los trabajos comenzaron a desarrollarse casi en simult\xc3\xa1neo en tres sectores: Punta Alta, donde se constru\xc3\xadan el dique de carena, los muelles y arsenales; Arroyo Pareja, asiento principal de los materiales, y Punta Sin Nombre, sitio de emplazamiento de las bater\xc3\xadas. El ritmo de obra inicialmente no fue acelerado, debido a problemas de financiaci\xc3\xb3n por parte del estado como as\xc3\xad tambi\xc3\xa9n a los inconvenientes en la provisi\xc3\xb3n de los materiales, que hasta la llegada del ferrocarril se llev\xc3\xb3 a cabo por v\xc3\xada mar\xc3\xadtima desde Bah\xc3\xada Blanca hasta el citado Arroyo Pareja._NEWLINE_Reci\xc3\xa9n en junio de 1898 se consigui\xc3\xb3 dar inicio a los trabajos de tendido del denominado "ferrocarril estrat\xc3\xa9gico", a cargo de la empresa inglesa del Ferrocarril del Sud, uniendo Bah\xc3\xada Blanca y el arsenal del Puerto Militar (estaci\xc3\xb3n Punta Alta) con sus ramificaciones a Arroyo Pareja y Punta Sin Nombre, lo que permiti\xc3\xb3 el incremento del flujo de las comunicaciones y provisiones de materiales hacia los distintos sectores donde se proyectaban llevar a delante distintos trabajos que formaban parte del proyecto general._NEWLINE_Otro factor que contribuy\xc3\xb3, a principios de 1898, a acelerar el ritmo de los trabajos fue el recrudecimiento del conflicto con el pa\xc3\xads transandino, que hizo absolutamente urgente el adelanto de las obras, pues la guerra parec\xc3\xada inminente._NEWLINE_As\xc3\xad, el 18 de abril se le adjudic\xc3\xb3, mediante decreto del Poder Ejecutivo, la gran mayor\xc3\xada de los trabajos a la empresa de capitales holandeses Dirks, Dates y Van Hattem, comprendiendo la construcci\xc3\xb3n de un dique seco, un antepuerto y un canal de entrada, a los que luego se le sumar\xc3\xadan las bater\xc3\xadas de Punta Sin Nombre._NEWLINE_La oferta de dicha firma era la que m\xc3\xa1s se ajustaba, en cuanto a costos y plazos de tiempo, a los pliegos de condiciones de adjudicaci\xc3\xb3n de obra, superando a otras cuatro empresas, tambi\xc3\xa9n extranjeras, como Scheneider, de Francia; S. Pearson Sons Lit. y Walker y Ca. Lit., de Inglaterra; y Marquez Luigi, de Italia._NEWLINE_Finalmente, el 12 de mayo de 1898 se firm\xc3\xb3 un acta de compromiso entre el ingeniero Luiggi y los empresarios adjudicatarios dando comienzo a los trabajos, los cuales una semana despu\xc3\xa9s, el 19, se inauguraron oficialmente con una sencilla ceremonia que incluy\xc3\xb3 la visita al lugar de importantes funcionarios provinciales y nacionales. A partir de all\xc3\xad, los mismos ser\xc3\xadan realizados pr\xc3\xa1cticamente sin pausa, hasta la finalizaci\xc3\xb3n de las obras incluidas en la primera etapa, el 8 de marzo de 1902, con la inauguraci\xc3\xb3n del dique de carena por parte del presidente de la Naci\xc3\xb3n Julio A. Roca, a bordo del acorazado Garibaldi._NEWLINE_Quedando por concluir el resto de las tareas, en donde muchas de las cuales jam\xc3\xa1s se materalizaron debido a las limitaciones financieras del gobierno, Luiggi se mantuvo al frente de sus funciones hasta el 31 de marzo de 1905, fecha en que se desvincul\xc3\xb3 en forma definitiva.\n_START_SECTION_\nPunta Alta nace en torno al Ferrocarril del Sud\n_START_PARAGRAPH_\nEntre finales del siglo XIX y principios del XX, la zona pr\xc3\xb3xima a Bah\xc3\xada Blanca depend\xc3\xada del capital de origen brit\xc3\xa1nico, que, tendiendo rieles y muelles portuarios, hab\xc3\xada comenzado la tarea de integrar al sudoeste bonaerense a la econom\xc3\xada agroexportadora._NEWLINE_El nudo ferroviario bahiense ataba v\xc3\xadas de capital brit\xc3\xa1nico: el Ferrocarril Bah\xc3\xada Blanca Noroeste (subsidiaria del Ferrocarril Buenos Aires al Pac\xc3\xadfico), que un\xc3\xada el Atl\xc3\xa1ntico con el (entonces) Territorio de La Pampa, con Puerto Galv\xc3\xa1n. Y el Ferrocarril del Sud, art\xc3\xadfice m\xc3\xa1ximo de este proceso de integraci\xc3\xb3n de la econom\xc3\xada regional a la internacional. El arribo de su primera locomotora, en 1884, marc\xc3\xb3 un hito fundamental en el desarrollo posterior de Bah\xc3\xada Blanca como polo econ\xc3\xb3mico, pol\xc3\xadtico, poblacional del sudeste bonaerense._NEWLINE_Con sus v\xc3\xadas (que posteriormente se extendieron por toda la provincia de Buenos Aires y el Valle de R\xc3\xado Negro) y su puerto cerealero de Ingeniero White, el Ferrocarril del Sur se constituy\xc3\xb3 pr\xc3\xa1cticamente en el epicentro en torno al cual giraba la econom\xc3\xada de la regi\xc3\xb3n._NEWLINE_Fue por eso que, cuando se proyect\xc3\xb3 extender las v\xc3\xadas desde Bah\xc3\xada Blanca al Puerto Militar en construcci\xc3\xb3n, el Ferrocarril del Sur fue el encargado natural para realizar la tarea._NEWLINE_Desde el comienzo, el proyecto de construcci\xc3\xb3n de la Base Naval inclu\xc3\xada el ferrocarril. Este era sumamente necesario para proporcionar suministro de material y v\xc3\xadveres a los obrajes. Si bien las tareas preliminares hab\xc3\xadan comenzado ya a fines de 1897, la empresa contratista Dirks, Dates & Van Hatten inici\xc3\xb3 formalmente los trabajos previstos en Puerto Belgrano en mayo de 1898, cuando a\xc3\xban no se hab\xc3\xada llegado a un acuerdo entre el gobierno nacional y la compa\xc3\xb1\xc3\xada ferroviaria. El obrador principal se construy\xc3\xb3 en Arroyo Pareja y Ciudad Atl\xc3\xa1ntida, lugar ideal por su f\xc3\xa1cil accesibilidad por mar que permit\xc3\xada el abastecimiento al campamento obrero que albergaba mil hombres. Un conjunto de unas quince manzanas, compuesta por algunas casillas de madera y chapa y carpas para los trabajadores._NEWLINE_El 2 de junio de 1898 se aprobaron las bases del contrato entre el Gobierno y la compa\xc3\xb1\xc3\xada inglesa para la construcci\xc3\xb3n y explotaci\xc3\xb3n comercial de un ramal desde el paraje Gr\xc3\xbcnbein hasta la estaci\xc3\xb3n de Punta Alta. A partir de all\xc3\xad, y con destino al sector de las bater\xc3\xadas de defensa (Punta Sin Nombre), las v\xc3\xadas ser\xc3\xadan tendidas por la empresa contratista a cuenta del Estado._NEWLINE_La obra se ejecut\xc3\xb3 en forma veloz, seg\xc3\xban lo proyectado por el ingeniero encargado de los estudios de la traza, Carlos Malm\xc3\xa9n, responsable tambi\xc3\xa9n de la l\xc3\xadnea Bah\xc3\xada Blanca-Neuqu\xc3\xa9n, recientemente establecida. A los 48 d\xc3\xadas de comenzada la obra, se colocaba el \xc3\xbaltimo riel. En el mes de agosto de 1898 corri\xc3\xb3 el primer tren desde la estaci\xc3\xb3n Gr\xc3\xbcnbein para transportar los grandes ca\xc3\xb1ones a emplazarse en las bater\xc3\xadas._NEWLINE_El 26 de septiembre de 1898 comenz\xc3\xb3 a funcionar el servicio de carga y el 1\xc2\xb0 de noviembre el de pasajeros. El tren llegaba a la estaci\xc3\xb3n llamada Punta Alta, donde hoy funciona el Museo Naval.\n_START_SECTION_\nUn pueblo crece en torno a las v\xc3\xadas\n_START_PARAGRAPH_\nA partir de ese entonces, se mejor\xc3\xb3 sustancialmente las condiciones de comunicaci\xc3\xb3n y de aprovisionamiento del \xc3\xa1rea. A tal punto que el grueso de la poblaci\xc3\xb3n abandon\xc3\xb3 el campamento de Arroyo Pareja y Ciudad Atl\xc3\xa1ntida y se traslad\xc3\xb3 en proximidades de la flamante estaci\xc3\xb3n. Al pueblo naciente, Luiggi lo llam\xc3\xb3 Uriburia, en homenaje al presidente Jos\xc3\xa9 E. Uriburu, factor de las obras en Puerto Belgrano. Pero la costumbre impuso la denominaci\xc3\xb3n m\xc3\xa1s sencilla de Punta Alta, como el nombre inicial de la estaci\xc3\xb3n de ferrocarril y que derivaba del accidente geogr\xc3\xa1fico pr\xc3\xb3ximo._NEWLINE_Meses m\xc3\xa1s tarde, el naciente poblado contaba con casas de ladrillo, hoteles, fondas, almacenes y toda clase de comercios. Ya lo habitaban no solamente obreros de la construcci\xc3\xb3n sino tambi\xc3\xa9n quienes ven\xc3\xadan a tentar fortuna, abasteciendo de alguna manera al creciente mercado local. Muchos de ellos eran extranjeros: italianos y espa\xc3\xb1oles en su mayor\xc3\xada, pero tambi\xc3\xa9n los hab\xc3\xada franceses, holandeses, alemanes._NEWLINE_Las construcciones se agruparon a lo largo de la futura Av. Col\xc3\xb3n (llamada en ese entonces Progreso), que corr\xc3\xada paralela a las v\xc3\xadas. Tambi\xc3\xa9n hubo una concentraci\xc3\xb3n edilicia inicial en la calle Transvaal (hoy Bernardo de Irigoyen), que cort\xc3\xb3 en \xc3\xa1ngulo recto el trazado ferroviario, y desemboc\xc3\xb3 directamente en la estaci\xc3\xb3n. Estos dos ejes organizados a partir de un elemento nuevo como lo era el complejo ferroviario, determinaron la particular traza urbana de la ciudad. Puede decirse que la Base le dio al pueblo su raz\xc3\xb3n de ser, pero que el ferrocarril contribuy\xc3\xb3 a su fisonom\xc3\xada urbana. M\xc3\xa1s adelante, vendr\xc3\xadan otros capitales ( de origen franc\xc3\xa9s), a trazar otros rieles que vincular\xc3\xadan Punta Alta con Rosario primero y (en abierta competencia con los ingleses) con Bah\xc3\xada Blanca despu\xc3\xa9s. A partir de all\xc3\xad, se abri\xc3\xb3 otro cap\xc3\xadtulo de redefinici\xc3\xb3n del espacio urbano.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nEl Ferrocarril Rosario-Puerto Belgrano\n_START_PARAGRAPH_\nPuerto Belgrano form\xc3\xb3 parte esencial de un proyecto ferroportuario con caracter\xc3\xadsticas particulares que lo hacen digno de conocimiento por parte de las generaciones presentes y futuras._NEWLINE_A principios de siglo, el Ferrocarril Rosario-Puerto Belgrano se construy\xc3\xb3 siguiendo un proyecto diferente y particular que lo transform\xc3\xb3 en especialmente peculiar para el sistema ferroviario de la \xc3\xa9poca. Dos caracter\xc3\xadsticas diferencian este proyecto del resto de los emprendimientos ferroviarios de la provincia y a\xc3\xban del resto de la Rep\xc3\xbablica: el origen del capital financiero, franc\xc3\xa9s y no brit\xc3\xa1nico; y el trazado de la l\xc3\xadnea que evitaba el consabido modelo radial, con una orientaci\xc3\xb3n oeste-este,centralizado en la Capital; antes bien, el modelo segu\xc3\xada una l\xc3\xadnea norte- sur, uniendo Rosario con Punta Alta y cortando transversalmente los principales ramales de las compa\xc3\xb1\xc3\xadas inglesas._NEWLINE_Este particular trazado hizo necesarias obras de ingenier\xc3\xada destinadas a salvar empalmes de los ferrocarriles de la competencia, o para franquear la topograf\xc3\xada, a veces complicada, de la zona. En el distrito, a\xc3\xban hoy puede observarse los siete puentes de hierro que atraviesan el Sauce Grande._NEWLINE_El ramal fue concesionado en diciembre de 1903 ( ley N\xc2\xb0 4279) a Diego de Alvear, poderoso terrateniente que negoci\xc3\xb3 la concesi\xc3\xb3n a un grupo financiero franc\xc3\xa9s._NEWLINE_El 22 de septiembre de 1906 qued\xc3\xb3 constituida la Compagnie de Chemin de Fer de Rosario \xc3\xa0 Puerto Belgrano (Compa\xc3\xb1\xc3\xada del Ferrocarril de Rosario a Puerto Belgrano), con la participaci\xc3\xb3n de importantes capitales franceses (adem\xc3\xa1s de Alvear, el financista Otto Bemberg, los bancos Paribas, B\xc3\xa9nard et Jarislowsky y Soci\xc3\xa9t\xc3\xa9 G\xc3\xa9n\xc3\xa9rale, la constructora Hersent, etc.). Los rieles comenzaron a tenderse en 1908. La l\xc3\xadnea fue inaugurada el 12 de diciembre de 1910._NEWLINE_En 1922, se terminaron las obras de prolongaci\xc3\xb3n de la l\xc3\xadnea a Bah\xc3\xada Blanca, a fin de abrir un mercado important\xc3\xadsimo tanto en mercader\xc3\xadas como en pasajeros._NEWLINE_La orientaci\xc3\xb3n del ferrocarril, norte-sur, delataba el prop\xc3\xb3sito de quitar a las compa\xc3\xb1\xc3\xadas ferroviarias brit\xc3\xa1nicas el tr\xc3\xa1fico de mercader\xc3\xadas del sudeste bonaerense. No obstante, el proyecto no dio los resultados esperados: los numerosos cruces redujeron el \xc3\xa1rea de influencia de la l\xc3\xadnea francesa, en virtud del establecimiento de tarifas de competencia por parte de los ingleses. Asimismo, las v\xc3\xadas del Rosario Puerto Belgrano cruzaban zonas de agricultura marginal, poco desarrolladas y pobladas, por lo que su explotaci\xc3\xb3n detent\xc3\xb3 un d\xc3\xa9ficit cr\xc3\xb3nico.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nAntecedentes: El sistema portuario de la bah\xc3\xada\n_START_PARAGRAPH_\nComo ya se dijo, el Ferrocarril del Sur, de capital ingl\xc3\xa9s, construy\xc3\xb3 su puerto de Ingeniero White en 1885.En la elecci\xc3\xb3n del lugar primaron las razones comerciales antes que las estrictamente t\xc3\xa9cnicas. Efectivamente: muchas son las dificultades que presenta White (dif\xc3\xadcil acceso, dragado continuo); pero tiene la ventaja estar cerca de Bah\xc3\xada Blanca, poblaci\xc3\xb3n que cobraba una importancia cada vez mayor en esa \xc3\xa9poca y era centro de una amplia zona agr\xc3\xadcola y ganadera. Puerto Belgrano, por ese entonces, era un paraje desolado, lejano y cuyo impulso se logr\xc3\xb3 a partir de la decisi\xc3\xb3n del estado de construir all\xc3\xad la Base Naval._NEWLINE_A partir de esa fecha, comenz\xc3\xb3 a edificar su monopolio portuario en aguas del estuario. A comienzos del siglo XX, sucesivamente fue tomando el control de puertos pertenecientes a otras compa\xc3\xb1\xc3\xadas ferroviarias brit\xc3\xa1nicas, como Galv\xc3\xa1n y Cuatreros, todos contiguos a White. De este modo fue conformando una suerte de red que atrapaba al comercio de exportaci\xc3\xb3n e importaci\xc3\xb3n local, imponiendo tarifas elevadas a cambio de servicios no siempre eficientes._NEWLINE_Esta circunstancia fue observada desde el comienzo con preocupaci\xc3\xb3n y molestia por la opini\xc3\xb3n p\xc3\xbablica bahiense, en especial los comerciantes_NEWLINE_El temor que se construyeran otros puertos rivales movi\xc3\xb3 al Ferrocarril Sur, a partir de 1900, a mejorar y ampliar sus instalaciones, pero sin poder absorber, sin embargo, la creciente actividad comercial y productiva de la regi\xc3\xb3n. Estos temores no eran infundados, como veremos a continuaci\xc3\xb3n.\n_START_SECTION_\nEl proyecto de Guglielmo Godio\n_START_PARAGRAPH_\nEn 1900 el Estado Nacional otorg\xc3\xb3 al aventurero italiano Guglielmo Godio una concesi\xc3\xb3n para construir un puerto comercial de ultramar en la bah\xc3\xada Blanca. Godio era la cara visible de un grupo inversor de origen franc\xc3\xa9s, belga e italiano. No logr\xc3\xb3 reunir los fondos suficientes para comenzar con la obra (que comprend\xc3\xada, adem\xc3\xa1s de un gran puerto de aguas profundas sendas v\xc3\xadas f\xc3\xa9rreas a La Pampa y a Santa Fe) y la concesi\xc3\xb3n cay\xc3\xb3._NEWLINE_El proyecto de Guillermo Godio marc\xc3\xb3 el inicio de la irrupci\xc3\xb3n del capital franc\xc3\xa9s a la zona de la bah\xc3\xada Blanca en un \xc3\xa1rea sensible de la econom\xc3\xada local, como lo era el sistema portuario. Se\xc3\xb1al\xc3\xb3, adem\xc3\xa1s, el inter\xc3\xa9s que comenzaba a despertar la regi\xc3\xb3n en c\xc3\xadrculos financieros parisinos, siendo como era pr\xc3\xb3spera y susceptible de ser atra\xc3\xadda a la \xc3\xb3rbita del franco, en abierta competencia con el imperio de la libra esterlina que se ense\xc3\xb1oreaba, sin rival hasta entonces, en esta parte del mundo. El proyecto Godio marc\xc3\xb3 tambi\xc3\xa9n dos l\xc3\xadneas que ser\xc3\xadan constantes de las inversiones francesas de la zona: la elecci\xc3\xb3n del \xc3\xa1rea de Puerto Belgrano, m\xc3\xa1s espec\xc3\xadficamente la desembocadura del arroyo Pareja para la erecci\xc3\xb3n de un gran puerto comercial; y el trazado de un ferrocarril que, partiendo de ese muelle, vaya al \xc3\xa1rea agr\xc3\xadcola santafesina que experimentaba por esos a\xc3\xb1os un boom econ\xc3\xb3mico y productivo.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nUn sitio comercial en Puerto Militar\n_START_PARAGRAPH_\nEl fracaso de Godio hizo que el Estado se decidiera, en 1903, por montar un equipamiento comercial en un sitio especialmente acondicionado de la Base Naval. La resoluci\xc3\xb3n fue resistida, al igual que el proyecto de Godio, por el Ferrocarril del Sur y su inmenso lobby y por los mismos comerciantes bahienses perjudicados por \xc3\xa9ste. Las razones de los \xc3\xbaltimos se explica en el temor que la concreci\xc3\xb3n de un puerto exitoso a 30 km. de la ciudad pudiera aumentar desmesuradamente los fletes o hacer surgir un polo econ\xc3\xb3mico y demogr\xc3\xa1fico rival que terminar\xc3\xada con la hegemon\xc3\xada que Bah\xc3\xada Blanca comenzaba a detentar en la zona. La zona comercial se ampli\xc3\xb3 luego al Muelle C del antepuerto militar, pero \xc3\xa9ste no cont\xc3\xb3 con la suficiente inyecci\xc3\xb3n de dinero por parte del Estado y su funcionamiento fue precario._NEWLINE_El 29 de septiembre de 1906 Alvear obtuvo la concesi\xc3\xb3n para el mejoramiento del Muelle C, demasiado peque\xc3\xb1o y mal equipado para la funci\xc3\xb3n comercial que se le hab\xc3\xada asignado. En virtud del contrato de concesi\xc3\xb3n, el gobierno se reservaba el derecho de expropiaci\xc3\xb3n, previa indemnizaci\xc3\xb3n, cuando las obras estuviesen terminadas. La empresa Hersent, una de las accionistas del holding ferroviario, estuvo encargada de la construcci\xc3\xb3n. El Muelle C lleg\xc3\xb3 a contar con un sistema de v\xc3\xadas que lo un\xc3\xada a la l\xc3\xadnea troncal del Ferrocarril Rosario Puerto Belgrano, galpones de dep\xc3\xb3sito, gr\xc3\xbaas, etc. En 1911, el estado hizo uso de la opci\xc3\xb3n, desmantelando casi enseguida las instalaciones de carga y dep\xc3\xb3sito de mercader\xc3\xada._NEWLINE_Esta cl\xc3\xa1usula fue impuesta por la necesidad de no ofrecer competencia al otro emprendimiento privado que promet\xc3\xada ser monumental: el puerto que, en Arroyo Pareja levantar\xc3\xada la concesi\xc3\xb3n otorgada al ingeniero Abel Julien Pagnard.\n_START_SECTION_\nEl Puerto de Arroyo Pareja del Ing. Abel J. Pagnard\n_START_PARAGRAPH_\nEl Estado nacional ven\xc3\xada realizando estudios para la erecci\xc3\xb3n de un importante puerto de aguas profundas en ese paraje. Pero la cr\xc3\xb3nica falta de recursos determin\xc3\xb3 que se volcase a adjudicar la obra a Pagnard.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El concesionario Pagnard era un joven ingeniero franc\xc3\xa9s que, como empleado de la casa Hersent, hab\xc3\xada dirigido las obras de los puertos de Lisboa, Amberes y Burdeos. Lleg\xc3\xb3 a la Argentina como representante de Hersent en la construcci\xc3\xb3n del puerto de Rosario. Desvinculado laboralmente de sus patrones, con los que mantuvo una excelente relaci\xc3\xb3n personal, integr\xc3\xb3 la comisi\xc3\xb3n oficial que en 1905 realiz\xc3\xb3 estudios para el establecimiento de un puerto de aguas profundas en la bah\xc3\xada Blanca. Pagnard utiliz\xc3\xb3 como base para su propio proyecto estos estudios y lo present\xc3\xb3 al Estado. El 15 de septiembre de 1908, la ley N\xc2\xb0 5574 otorg\xc3\xb3 la concesi\xc3\xb3n al ingeniero franc\xc3\xa9s quien, luego de varias pr\xc3\xb3rrogas, constituy\xc3\xb3 en Par\xc3\xads el 23 de enero de 1912 la Compa\xc3\xb1\xc3\xada del Puerto Comercial de Bah\xc3\xada Blanca. En dicha sociedad, de la que Pagnard era ingeniero consultor y director de obras del puerto, formaban parte las constructoras R\xc3\xa9gie G\xc3\xa9n\xc3\xa9rale de Travaux Publics, Hersent y varios directivos del Ferrocarril Rosario-Puerto Belgrano._NEWLINE_Los trabajos empezaron inmediatamente, en base al plan concebido por Pagnard: 5 km, dique de carena, d\xc3\xa1rsenas, gr\xc3\xbaas, galpones, v\xc3\xadas f\xc3\xa9rreas. Un conjunto que afirmaba ser el mayor puerto de aguas profundas del continente. Mil obreros, en su mayor\xc3\xada eslavos, comenzaron a levantar el gigante recostado sobre el arroyo Pareja.\n_START_SECTION_\nDetalles t\xc3\xa9cnicos de la obra\n_START_PARAGRAPH_\nEl sistema constructivo de cajones empleado para edificar el Puerto Comercial, en 1912, fue ya utilizado en aguas de la bah\xc3\xada en 1908. En ese a\xc3\xb1o, la constructora Hersent et Fr\xc3\xa8res (una de las m\xc3\xa1s importantes del mundo y que actuaba por cuenta del concesionario, el Ferrocarril de Rosario a Puerto Belgrano), comenzaba las ampliaciones del Muelle C de la Base Naval para adaptarlo a las exigencias de la actividad comercial. Y adopt\xc3\xb3 la t\xc3\xa9cnica de los cajones de hormig\xc3\xb3n para constituir los basamentos del espig\xc3\xb3n._NEWLINE_No obstante, la escala con la que se utiliz\xc3\xb3 en Arroyo Pareja hizo que el sistema cobrara all\xc3\xad excepcional relevancia._NEWLINE_Pagnard actu\xc3\xb3 como director general de obras en Arroyo Pareja, secundado por el ingeniero Batin como director de construcciones y el ingeniero Briganti como jefe de talleres. Cuando Pagnard falleci\xc3\xb3 s\xc3\xbabitamente en noviembre de 1913, fue reemplazado por el Ing. Zimmerman y luego por Antonio Piaggio._NEWLINE_Pagnard introdujo t\xc3\xa9cnicas de construcci\xc3\xb3n novedosas para la zona, pero ya probadas en otros puertos donde desarroll\xc3\xb3 tareas. As\xc3\xad, por ejemplo, hizo uso de un carro autom\xc3\xa1tico de su invenci\xc3\xb3n, que serv\xc3\xada para el transporte de materiales y que ya fuera ensayado con \xc3\xa9xito en los trabajos portuarios de Amberes y de Rosario (Argentina)._NEWLINE_En cuanto a los cajones en cuesti\xc3\xb3n serv\xc3\xadan como fundaci\xc3\xb3n para asentar la futura infraestructura portuaria y ganar terreno al mar._NEWLINE_\xc3\x89stos, de hormig\xc3\xb3n armado, ten\xc3\xadan dimensiones colosales: 30 m largo \xc3\x97 15 de alto. Se constru\xc3\xadan en tierra en el sector del varadero del arroyo. Se realizaba all\xc3\xad una estructura de madera que hac\xc3\xada las veces de encofrado o molde, donde posteriormente se incorporaba las mallas de hierro y se volcaba el hormig\xc3\xb3n. Luego de un periodo de frag\xc3\xbce o secado, se los transportaba por el arroyo con remolcadores hasta el lugar de su ubicaci\xc3\xb3n definitiva. Una vez all\xc3\xad, eran rellenados con hormig\xc3\xb3n pl\xc3\xa1stico en su parte exterior (para evitar el ataque sulfuroso del agua marina), conform\xc3\xa1ndose una pared de 2,75 m de espesor. Vale decir que cada caj\xc3\xb3n llevaba casi 73.000 m\xc2\xb3 de hormig\xc3\xb3n. En el centro, se completaban con arena proveniente del dragado, para que se asentaran en el fondo._NEWLINE_Sobre estos cajones se construy\xc3\xb3 la parte emergente de los muros de atraque._NEWLINE_Este procedimiento ten\xc3\xada la ventaja de ahorrar tiempo en la construcci\xc3\xb3n, pero las maniobras de remolque y colocaci\xc3\xb3n de los cajones eran delicadas y propiciaban accidentes ante el menor descuido. Un ejemplo documentado fue el que ocurri\xc3\xb3 en agosto de 1918 con varios cajones que se hundieron, y que provocaron una suspensi\xc3\xb3n de las obras hasta junio de 1919.\n_START_SECTION_\nLa 1.\xc2\xaa guerra mundial y la paralizaci\xc3\xb3n de las obras\n_START_PARAGRAPH_\nLa primera guerra mundial (1914-1918) vino a frenar este \xc3\xadmpetu con el que se iniciaron los trabajos. La Compa\xc3\xb1\xc3\xada s\xc3\xb3lo pudo habilitar, hacia 1919, unos 300 m de muelle, los que hoy constituyen la base de Puerto Rosales.\n_START_SECTION_\nEl puerto bajo la administraci\xc3\xb3n del FC Rosario-Puerto Belgrano\n_START_PARAGRAPH_\nEn 1922, el Ferrocarril tom\xc3\xb3 a su cargo las obras del puerto que se constru\xc3\xada en Arroyo Pareja con la esperanza de poder invertir en un emprendimiento que era vital para la empresa._NEWLINE_Lamentablemente, el capital franc\xc3\xa9s con intereses en Punta Alta no pudo competir con el brit\xc3\xa1nico instalado en Bah\xc3\xada Blanca. El volumen de capital invertido siempre fue mucho menor que el ingl\xc3\xa9s. Por otra parte, el desembarco de los franceses en la regi\xc3\xb3n se produjo con notable retraso, encontrando ya a los ingleses s\xc3\xb3lidamente instalados en la regi\xc3\xb3n, con un modelo econ\xc3\xb3mico poderoso y funcionando y con su red de intereses pol\xc3\xadticos y sociales armada y que demostr\xc3\xb3 ser poderosa._NEWLINE_La d\xc3\xa9cada de 1930 trajo aparejada una profunda crisis del sistema ferroportuario nacional. El puerto de Arroyo Pareja, no obstante, sufri\xc3\xb3 un cambio notable cuando firmas exportadoras como Dreyfus y Bunge y Born lo constituyeron como sitio de embarque alternativo a los puertos de Bah\xc3\xada Blanca. Nuevos galpones, cintas transportadoras y hasta la escollera de piedra de quinientos metros (finalizada en 1933) sirvieron para acondicionar los muelles para la nueva actividad que, si bien era estacional, les otorgaba un inusual movimiento.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nNacionalizaci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nA partir de finales de la d\xc3\xa9cada, este movimiento tambi\xc3\xa9n se fue diluyendo. Es en ese contexto que desde las fuerzas mayoritarias (socialistas, radicales de l\xc3\xadnea yrigoyenista y tambi\xc3\xa9n conservadores) se alzaron voces tendientes a realizar proyectos estatizadores de las empresas de capital extranjero, pensando que el Estado nacional se convertir\xc3\xada en factor de desarrollo de los mismos con un inter\xc3\xa9s genuinamente nacional._NEWLINE_Lograda la autonom\xc3\xada de Punta Alta en 1945, se constituy\xc3\xb3 el Partido de Coronel Rosales y el puerto de Arroyo Pareja mud\xc3\xb3 su nombre por el de Puerto Rosales._NEWLINE_Es as\xc3\xad que, durante el gobierno de Juan D. Per\xc3\xb3n se llev\xc3\xb3 a cabo la nacionalizaci\xc3\xb3n de los activos de las compa\xc3\xb1\xc3\xadas for\xc3\xa1neas. En el caso que nos interesa, el traspaso de los bienes de las empresas francesas al Estado tuvo lugar el 17 de diciembre de 1947, marcando el fin de una era._NEWLINE_A partir de ese entonces, puerto y ferrocarril corrieron suerte dis\xc3\xadmil. El primero de ellos fue traspasado a la Armada Nacional que desmantel\xc3\xb3 galpones, gr\xc3\xbaas y edificaciones consideradas obsoletas, desactiv\xc3\xa1ndolo en forma total._NEWLINE_En 1967, el puerto pas\xc3\xb3 a depender de la Administraci\xc3\xb3n General de Puertos, logr\xc3\xa1ndose en esa \xc3\xa9poca el dragado de los canales de acceso._NEWLINE_En 1961, se construy\xc3\xb3 la terminal con un dep\xc3\xb3sito petrolero y una boya de embarque en Punta Ancla, t\xc3\xa9rmino de un oleoducto vinculado a pozos en Neuqu\xc3\xa9n. En 1973 se instal\xc3\xb3 una segunda boya frente a Punta Cig\xc3\xbce\xc3\xb1a, dot\xc3\xa1ndose al complejo de una gran playa de tanques._NEWLINE_En mayo de 1993 qued\xc3\xb3 inaugurada la Administraci\xc3\xb3n de Puerto Rosales, paso previo a la transferencia de la estaci\xc3\xb3n de la Administraci\xc3\xb3n General de Puertos de la Naci\xc3\xb3n a la Provincia de Buenos Aires, concretada el 8 de julio de ese a\xc3\xb1o._NEWLINE_A partir de entonces, fueron varios los proyectos para potenciar el puerto y darle el impulso definitivo, y en especial desde la concreci\xc3\xb3n del proyecto de Zona Franca en la regi\xc3\xb3n.\n_START_SECTION_\nLa ciudad en las primera mitad del siglo XX\n_START_PARAGRAPH_\nEl desarrollo del sector privado (que en esa \xc3\xa9poca representaba el 50\xc2\xa0% del PBI de la ciudad, vale decir que generaba la mitad de la riqueza de la ciudad) tambi\xc3\xa9n produjo una sociedad en crecimiento, que ten\xc3\xada iniciativas para mejorar su condici\xc3\xb3n. Es as\xc3\xad que, en las tres primeras d\xc3\xa9cadas del siglo pasado, Punta Alta desarroll\xc3\xb3 una serie de entidades destinadas a paliar las necesidades de la poblaci\xc3\xb3n. De este modo, se fundaron entidades mutualistas para la atenci\xc3\xb3n m\xc3\xa9dica de los asociados (Asociaci\xc3\xb3n Espa\xc3\xb1ola, 1910 y Sociedad Italiana, 1911); cooperativas para proveer bienes y servicios de calidad (Cooperativa Obrera Econ\xc3\xb3mica de Consumos, 1913 y Cooperativa El\xc3\xa9ctrica, 1926); corporaciones para la defensa de intereses sectoriales o de la ciudad (Liga Comercial y de Defensa Local, 1916; Sociedad de Fomento, 1920; Asociaci\xc3\xb3n de Bomberos Voluntarios, 1925); instituciones recreativas, deportivas y culturales (Clubes Rosario Puerto Belgrano, 1920 y Sporting, 1925; Biblioteca J.B. Alberdi, 1933)._NEWLINE_La ciudad tambi\xc3\xa9n presentaba un sector obrero importante, ya que a los trabajadores civiles de la Base se sumaban los ferroviarios y los obreros portuarios. Adem\xc3\xa1s de estas grandes empresas, exist\xc3\xadan en la ciudad peque\xc3\xb1os comercios y talleres, tales como una f\xc3\xa1brica de jab\xc3\xb3n, otra de fideos secos, varios talleres metal\xc3\xbargicos y algunas imprentas.Es por eso que Punta Alta pose\xc3\xada un grupo considerable de simpatizantes de partidos de izquierda (socialistas, anarquistas), que se sumaban a partidos de clase media como radicales y conservadores. Esta variedad se expresaba en la prensa escrita, que muchas veces era vocera de fracciones pol\xc3\xadticas determinadas. Hacia 1919, por ejemplo, circulaban siete peri\xc3\xb3dicos locales.\n_START_SECTION_\nLas primeras luchas pro autonom\xc3\xada\n_START_PARAGRAPH_\nPero desde los or\xc3\xadgenes se hicieron patentes las diferencias entre los vecinos de Punta Alta y las autoridades comunales de Bah\xc3\xada Blanca, partido al cual pertenec\xc3\xada jurisdiccionalmente._NEWLINE_En este sentido. El primer incidente que encender\xc3\xada la idea autonomista en el seno de la poblaci\xc3\xb3n se produjo en 1904, cuando el gobernador bonaerense Dr. Marcelino Ugarte derog\xc3\xb3 la ley de expropiaci\xc3\xb3n, traspasada al municipio de Bah\xc3\xada Blanca un a\xc3\xb1o atr\xc3\xa1s, debido a la negativa de esta \xc3\xbaltima de hacerla efectiva, aduciendo dificultades de tipo financieras. Dicha ley permit\xc3\xada la anexi\xc3\xb3n de los terrenos poblados a jurisdicci\xc3\xb3n federal, evitando el desalojo de las familias radicadas en ellos, los cuales quedaron a merced de los antiguos propietarios, quienes reclamaban sumas excesivas a cambio del otorgamiento del t\xc3\xadtulo de propiedad. En aquellos a\xc3\xb1os m\xc3\xa1s de 200 vecinos de Punta Alta conformaron la Comisi\xc3\xb3n pro terrenos de Punta Alta, a fin de realizar los pertinentes reclamos ante los poderes p\xc3\xbablicos provinciales y municipales._NEWLINE_De all\xc3\xad en m\xc3\xa1s expresaron a trav\xc3\xa9s de varias formas y medios la desidia y el abandono manifestado por las autoridades bahienses para con el vecindario puntaltense. De esta manera en 1908 se constituy\xc3\xb3 la primera Comisi\xc3\xb3n Vecinal Pro Autonom\xc3\xada, encabezada por el Dr. Ram\xc3\xb3n Ayala Torales, cuya labor fue difundida y sostenida a trav\xc3\xa9s del peri\xc3\xb3dico El Independiente, y cont\xc3\xb3 con el apoyo de algunos jefes de la Armada y el ingeniero Luis Luiggi.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Integraban tambi\xc3\xa9n dicha comisi\xc3\xb3n el Capit\xc3\xa1n de Fragata J. Goulou y los se\xc3\xb1ores Jos\xc3\xa9 Cavada, Luis Ciniselli, Juli\xc3\xa1n Lamosa, Pedro Barrios, Antonio Cartolano y Domingo Fuentes._NEWLINE_Si bien no se consigui\xc3\xb3 el objetivo, la campa\xc3\xb1a sigui\xc3\xb3 adelante, conform\xc3\xa1ndose en 1910 una segunda Comisi\xc3\xb3n Pro Autonom\xc3\xada, integrada por jefes de la Armada, hombres de letras y periodistas, entre ellos el contraalmirante Atilio Barilari, Eduardo O\'Connor y Manuel Barraza, los ingenieros Luis Luiggi, Antonio Piaggio y Andr\xc3\xa9s Villanueva, los doctores Octavio Amadeo y Dionisio Pardo, entre otros. R\xc3\xa1pidamente iniciaron los trabajos y fue designada una delegaci\xc3\xb3n que se traslad\xc3\xb3 a La Plata para entrevistarse con el Gobernador de la Provincia de Buenos Aires, General Inocencio Arias, a quien le fueron expuestas las razones de la aspiraci\xc3\xb3n autonomista de Punta Alta, solicit\xc3\xa1ndosele el apoyo al petitorio Pro Autonom\xc3\xada, del que era portadora dicha delegaci\xc3\xb3n. Lamentablemente qued\xc3\xb3 todo en nada, a pesar de las gestiones realizadas y de la intensa labor period\xc3\xadstica de La Autonom\xc3\xada, dirigido por el periodista Tom\xc3\xa1s Parodi Pauletti. El nuevo partido cuya creaci\xc3\xb3n se persegu\xc3\xada deb\xc3\xada llamarse Uribur\xc3\xada._NEWLINE_Dos a\xc3\xb1os despu\xc3\xa9s, en 1912, hubo otro movimiento favorable a la independencia comunal, que no tuvo mayor trascendencia y en 1915 volvi\xc3\xb3 a formarse otra comisi\xc3\xb3n con id\xc3\xa9ntica finalidad, cuya presidencia recay\xc3\xb3 nuevamente en el Dr. Ram\xc3\xb3n Ayala Torales, secundado por los se\xc3\xb1ores Fortunato Costa, Juan G\xc3\xb3mez, Diego Fern\xc3\xa1ndez, Antonio N\xc3\xba\xc3\xb1ez, Antonio Cartolano, etc._NEWLINE_El semanario La \xc3\x89poca, dirigido por Berecondo Salcedo y el peri\xc3\xb3dico El Porvenir, de El\xc3\xadas Williams, contribu\xc3\xadan desde sus columnas con la campa\xc3\xb1a autonomista. Nuevamente las gestiones vecinales no alcanzaron el \xc3\xa9xito en sus aspiraciones, por lo que a comisi\xc3\xb3n acab\xc3\xb3 por disolverse.\n_START_SECTION_\nProyecto de los diputados Hip\xc3\xb3lito Bordanave y Jos\xc3\xa9 Moldes, 1918\n_START_PARAGRAPH_\nEn 1918 se reanudaron, una vez m\xc3\xa1s, las gestiones a favor de la autonom\xc3\xada. Dos \xc3\xb3rganos de prensa, Sarmiento, dirigido por Luis Ciniselli, y Nueva \xc3\x89poca, del que era director Estanislao Boffi, fueron preparando el ambiente vecinal y varias personas iniciaron decididas gestiones, contando con el valorable apoyo del Dr. Arturo Isnardi, pol\xc3\xadtico bahiense de extracci\xc3\xb3n radical, quien logr\xc3\xb3 que los diputados provinciales Hip\xc3\xb3lito Bordenave y Jos\xc3\xa9 Moldes presentasen en la Legislatura el proyecto creando una nueva comuna, a denominarse Arist\xc3\xb3bulo del Valle._NEWLINE_Por su parte el comercio y el vecindario firmaron un petitorio de adhesi\xc3\xb3n a la iniciativa de los diputados, el que fue remitido a La Plata unos d\xc3\xadas antes de tener entrada en la c\xc3\xa1mara el referido proyecto. Este \xc3\xbaltimo acontecimiento caus\xc3\xb3 j\xc3\xbabilo general en Punta Alta, aunque las voces en contra no se hicieron esperar. Efectivamente, tanto el Honorable Concejo Deliberante de Bah\xc3\xada Blanca, como vecinos destacados de Coronel Dorrego y Coronel Pringles protestaron formalmente ante las autoridades provinciales, a causa del cercenamiento de tierras requerido en el proyecto para la conformaci\xc3\xb3n del nuevo partido._NEWLINE_Para contrarrestar las acciones contrarias a la autonom\xc3\xada se destac\xc3\xb3 una delegaci\xc3\xb3n a La Plata a fin de entrevistarse con el Gobernador, Dr. Jos\xc3\xa9 C. Crotto, y los ministros de Hacienda y Gobierno, para fundamentar ampliamente las razones existentes a favor de la emancipaci\xc3\xb3n comunal. Si bien recibieron de todos ellos la promesa de un fuerte apoyo, las alternativas pol\xc3\xadticas que derivaron en la renuncia del gobernador condujeron al proyecto al fracaso.\n_START_SECTION_\nLa campa\xc3\xb1a autonomista de la Sociedad de Fomento Punta Alta, 1925\n_START_PARAGRAPH_\nDebieron pasar siete a\xc3\xb1os para que la campa\xc3\xb1a a favor de la autonom\xc3\xada de Punta Alta vuelva a surgir, esta vez de la mano de la Sociedad de Fomento Punta Alta, en 1925. Dicha entidad, creada poco tiempo antes, form\xc3\xb3 una Comisi\xc3\xb3n Pro Autonom\xc3\xada, presidida por el se\xc3\xb1or Pablo Imaz, y se aboc\xc3\xb3 a la realizaci\xc3\xb3n de un minucioso censo._NEWLINE_El objetivo era recabar informaci\xc3\xb3n sobre la exacta cantidad de habitantes del futuro partido, como tambi\xc3\xa9n conocer a ciencia cierta el desarrollo econ\xc3\xb3mico local, a fin de poder gozar del amparo de la Ley Org\xc3\xa1nica de Municipalidades vigente, la cual en su art\xc3\xadculo 117 afirmaba: "Cuando, seg\xc3\xban el censo, los habitantes del distrito pasen de dos mil, el poder Ejecutivo dispondr\xc3\xa1 la organizaci\xc3\xb3n del Municipio conforma a esta ley, dentro del t\xc3\xa9rmino de seis meses, a contar desde la publicaci\xc3\xb3n del censo"._NEWLINE_Dicho censo, que inclu\xc3\xada adem\xc3\xa1s la suscripci\xc3\xb3n de firmas a favor de la autonom\xc3\xada comunal se efectu\xc3\xb3, en Punta Alta, durante los d\xc3\xadas 15 y 16 de agosto. Las cifras arrojadas fueron de 9555 habitantes, sin contar el n\xc3\xbacleo poblacional civil y militar de la Base Naval, resultado altamente positivo que fue acrecentado por el respectivo censo levantado en Bajo Hondo, localidad rural que fue expresamente invitada a adherirse a la causa. Las cifras finales y definitivas fueron dadas a conocer en conferencia p\xc3\xbablica el d\xc3\xada 3 de enero de 1926, ante un nutrido auditorio de "varios centenares de personas". El resultado era contundente: 10.728 habitantes en total._NEWLINE_Posteriormente se confeccion\xc3\xb3 un amplio petitorio separatista y se requiri\xc3\xb3 del apoyo de alg\xc3\xban legislador provincial, a fin de encausar por aquella v\xc3\xada el proyecto autonomista. Finalmente el diputado Ram\xc3\xb3n Tristany, oriundo de Bah\xc3\xada Blanca, acept\xc3\xb3 el pedido.\n_START_SECTION_\nProyecto del diputado Ram\xc3\xb3n Tristany, 1928\n_START_PARAGRAPH_\nA instancias de la Sociedad de Fomento Punta Alta el diputado radical Ram\xc3\xb3n Tristany present\xc3\xb3 en la Legislatura provincial, luego de varios inconvenientes, el proyecto de creaci\xc3\xb3n del Partido Arist\xc3\xb3bulo del Valle, elaborado en base al malogrado proyecto de 1918, pero con notorias diferencias en cuanto a las pretensiones territoriales, pues el nuevo municipio s\xc3\xb3lo abarcaba algunos cuarteles de Bah\xc3\xada Blanca._NEWLINE_El mismo tuvo entrada en la C\xc3\xa1mara de Diputados en octubre de 1928 y una vez aprobado pas\xc3\xb3 a la C\xc3\xa1mara de Senadores. Las probabilidades de \xc3\xa9xito del proyecto motivaron una en\xc3\xa9rgica ofensiva bahiense, sobre todo a trav\xc3\xa9s de la Liga de Defensa Comercial de Bah\xc3\xada Blanca, que envi\xc3\xb3 a dicha c\xc3\xa1mara un Memorial expresando y fundamentando su oposici\xc3\xb3n a la iniciativa puntaltense. Sus gestiones lamentablemente fueron certeras puesto que el proyecto de autonom\xc3\xada caduc\xc3\xb3 sin haber sido jam\xc3\xa1s tratado en dicha c\xc3\xa1mara._NEWLINE_El destino del proyecto de Tristany fue un duro rev\xc3\xa9s para los vecinos de Punta Alta, que debieron resignar sus aspiraciones por el momento. No obstante el pueblo comenz\xc3\xb3 a contar a partir de aquel a\xc3\xb1o con un \xc3\xb3rgano period\xc3\xadstico vocero de la causa autonomista: La Nueva Comuna, cuyo propietario y director era Estanislao Boffi.\n_START_SECTION_\nEl Centro Juventud Autonomista\n_START_PARAGRAPH_\nA mediados de 1932 y nuevamente a instancias de la Sociedad de Fomento Punta Alta se constituy\xc3\xb3 una nueva Comisi\xc3\xb3n Vecinal Pro Autonom\xc3\xada Comunal, que qued\xc3\xb3 integrada por el Dr. Ram\xc3\xb3n L\xc3\xb3pez Camelo, Tom\xc3\xa1s Sarasola, Estanislao Boffi, Florentino Rubio, Antonio Cartolano, Armando Gattamorta, Juan Yulita, por nombrar s\xc3\xb3lo algunos._NEWLINE_Poco tiempo despu\xc3\xa9s surgi\xc3\xb3 el Centro Juventud Autonomista que, con id\xc3\xa9ntica finalidad, nucleaba al sector joven de Punta Alta. Su presidente fue Carlos Mendiz\xc3\xa1bal Saez, secundado por Carlos V\xc3\xa1zquez, Jos\xc3\xa9 Verdini, Antonio Mut, Luis Ureta, Dante Mussini, etc._NEWLINE_Cada agrupaci\xc3\xb3n realiz\xc3\xb3 su labor separadamente, si bien el objetivo \xc3\xbaltimo era el mismo. As\xc3\xad, la Comisi\xc3\xb3n Vecinal acord\xc3\xb3 elevar directamente a la Legislatura el texto del proyecto con sus fundamentos, similar al presentado por el diputado Tristany, a fin de que sea tratado de inmediato. El Centro Juventud Autonomista, en cambio, dispuso aprovechar las elecciones comunales de aquel a\xc3\xb1o y propiciar el voto autonomista, como llamado de atenci\xc3\xb3n y forma de protesta a la clase pol\xc3\xadtica indiferente a la causa. Luego de los comicios, efectuados en noviembre de 1932, el voto autonomista obtuvo 544 sufragios, s\xc3\xb3lo superado por el Partido Dem\xc3\xb3crata Nacional, que obtuvo 607, mientras que los socialistas obtuvieron 326 y los comunistas 45. Este escrutinio fue cabal revelaci\xc3\xb3n del verdadero anhelo autonomista de los vecinos._NEWLINE_Terminado el per\xc3\xadodo legislativo sin ning\xc3\xban avance concreto a favor del proyecto, en 1933 la Comisi\xc3\xb3n Vecinal resolvi\xc3\xb3 buscar el apoyo de alg\xc3\xban pol\xc3\xadtico para que lo presente y defienda en las c\xc3\xa1maras, recayendo tal responsabilidad en el diputado Jos\xc3\xa9 Lemos, quien en el mes de junio pudo efectuar lo requerido. Al mes siguiente tambi\xc3\xa9n tuvo entrada en la C\xc3\xa1mara de Diputados un nuevo proyecto de autonom\xc3\xada, pretendiendo la creaci\xc3\xb3n del Partido Jos\xc3\xa9 Evaristo Uriburu, a cargo del diputado Daniel Villar por pedido del Centro Juventud Autonomista._NEWLINE_No obstante, se lleg\xc3\xb3 al final del per\xc3\xadodo ordinario de sesiones y ambos proyectos permanecieron archivados en la Comisi\xc3\xb3n Segunda de Legislaci\xc3\xb3n, lo que motiv\xc3\xb3 que en 1934 se intensifiquen mucho m\xc3\xa1s las acciones de ambas agrupaciones, las cuales comenzaron a actuar de manera conjunta._NEWLINE_En este sentido, de com\xc3\xban acuerdo los integrantes de la Comisi\xc3\xb3n y del Centro decidieron cursar una invitaci\xc3\xb3n a los diputados integrantes de la referida Comisi\xc3\xb3n Segunda de Legislaci\xc3\xb3n, que ten\xc3\xada a su estudio los proyectos de autonom\xc3\xada de Punta Alta, a fin de que se interioricen y palpen las razones y fundamentos de la idea separatista._NEWLINE_El 7 de octubre de 1934 se efectu\xc3\xb3 la tan ansiada visita, la cual demand\xc3\xb3 detallados preparativos a cargo de la Comisi\xc3\xb3n Popular de Agasajos, cuyo programa incluy\xc3\xb3, entre otras cosas, recepci\xc3\xb3n en caravana de autom\xc3\xb3viles en la Estaci\xc3\xb3n de Ferrocarril de Gr\xc3\xbcnbein, visita a diversas instituciones representativas del pueblo, etc._NEWLINE_Los resultados de tal acontecimiento fueron muy positivos, pues los diputados partieron de Punta Alta con la firme promesa de votar favorablemente el proyecto. As\xc3\xad lo hicieron pero habiendo una vez m\xc3\xa1s entrado a la C\xc3\xa1mara de Diputados ambos proyectos, el per\xc3\xadodo legislativo expir\xc3\xb3 sin haber logrado tratarlos._NEWLINE_Una vez m\xc3\xa1s las aspiraciones puntaltenses quedaban en nada, aunque la llegada a la ciudad de los diputados quedar\xc3\xada dolorosamente arraigada en la memoria colectiva, al haberse producido un fatal accidente en el camino a Bah\xc3\xada Blanca, mientras la caravana se dirig\xc3\xada a recibir a los visitantes, donde encontr\xc3\xb3 la muerte el se\xc3\xb1or Feliciano Napal (h) y otros cuatro vecinos resultaron heridos.\n_START_SECTION_\nProyecto del senador Gregorio Ju\xc3\xa1rez, 1935\n_START_PARAGRAPH_\nA mediados de 1935, accediendo a una invitaci\xc3\xb3n de la Sociedad de Fomento Punta Alta, vino a la ciudad el senador provincial Gregorio Ju\xc3\xa1rez, prestigioso vecino de Coronel Dorrego. Durante su estad\xc3\xada, fue impuesto de una serie de detalles sobre el gran anhelo vecinal y tambi\xc3\xa9n se le solicit\xc3\xb3 reproduzca el proyecto del diputado Villar. El legislador accedi\xc3\xb3 y en la sesi\xc3\xb3n del 8 de octubre de 1935 present\xc3\xb3 el aludido proyecto de creaci\xc3\xb3n del Partido Jos\xc3\xa9 Evaristo Uriburu. Lamentablemente, tampoco prosper\xc3\xb3 esta iniciativa y, frente al fracaso sufrido, una delegaci\xc3\xb3n de la Sociedad de Fomento, integrada por los se\xc3\xb1ores Antonio Liberatore, Juan Yulita y \xc3\x81ngel Casas, se traslad\xc3\xb3 a La Plata y se entrevist\xc3\xb3 con el Gobernador Dr. Manuel Fresco, con el objetivo de conocer la opini\xc3\xb3n de este mandatario respecto al tema. El Dr. Fresco, con toda franqueza, dio una opini\xc3\xb3n terminantemente adversa a dicho prop\xc3\xb3sito, sosteniendo que no conven\xc3\xada la creaci\xc3\xb3n de nuevos distritos comunales, y ante esta actitud se concluy\xc3\xb3 que las gestiones en aquel per\xc3\xadodo deb\xc3\xadan suspenderse, como as\xc3\xad ocurri\xc3\xb3._NEWLINE_Si bien se mantuvo latente en todo momento el anhelo en pro de la autonom\xc3\xada, durante 1936 hasta 1943, ninguna novedad de importancia se registr\xc3\xb3. Toda la acci\xc3\xb3n estuvo concretada en los \xc3\xb3rganos de publicidad, La Nueva Comuna y El Regional, que con frecuencia se ocupaban de la aspiraci\xc3\xb3n vecinal\n_START_SECTION_\nCreaci\xc3\xb3n del Partido de Coronel de Marina Leonardo Rosales\n_START_PARAGRAPH_\nEn agosto de 1944 se reiniciaron las gestiones a favor de la autonom\xc3\xada comunal, siendo Jefe de la Oficina Municipal el teniente de fragata Emilio Xiberta, quien convoc\xc3\xb3 a los m\xc3\xa1s destacados vecinos a fin de formar una nueva Comisi\xc3\xb3n Pro Autonom\xc3\xada Comunal, contando con el apoyo del Jefe de la Base Naval Capit\xc3\xa1n de Nav\xc3\xado Carlos Saravia._NEWLINE_Qued\xc3\xb3 finalmente conformada bajo la presidencia del Dr. Carlos Gericke, siendo tambi\xc3\xa9n integrantes el Dr. Gabriel Casas, contador Enrique Iervolino, Ra\xc3\xbal Beret, Romeo Ferrandi, Domingo Ferro, arquitecto Dante Patrignani, profesores Carlos V\xc3\xa1zquez y Ger\xc3\xb3nimo Merino, Antonio Mut, Roberto Patrignani y Jos\xc3\xa9 Menicucci._NEWLINE_Dicha agrupaci\xc3\xb3n trabaj\xc3\xb3 con acierto, entusiasmo y claridad, realizando m\xc3\xbaltiples tr\xc3\xa1mites con las autoridades de la Base Naval y altos jefes de la Armada y preparando un extenso Memorial para ser elevado a la Intervenci\xc3\xb3n Federal de la Provincia de Buenos Aires, solicitando la creaci\xc3\xb3n del Partido de Coronel de Marina Leonardo Rosales, con la ciudad de Punta Alta como cabecera._NEWLINE_A principios de 1945 asumi\xc3\xb3 el Dr. Juan Atilio Bramuglia al cargo de Interventor Federal, quien se mostr\xc3\xb3 interesado con respecto al proyecto auton\xc3\xb3mico y acept\xc3\xb3 efectuar una visita a la ciudad._NEWLINE_La misma se llev\xc3\xb3 a cabo el d\xc3\xada 24 de marzo y, ante una multitud de m\xc3\xa1s de 7000 personas congregadas en la Plaza General Belgrano, el funcionario anunci\xc3\xb3 el otorgamiento de la tan ansiada autonom\xc3\xada, cuyo decreto ser\xc3\xada firmado en el curso de la semana, en La Plata. Finalmente el 28 de marzo, cuatro d\xc3\xadas despu\xc3\xa9s, se firm\xc3\xb3 el decreto N\xc2\xba 4870, estableciendo la creaci\xc3\xb3n del Partido de Coronel de Marina Leonardo Rosales, para regocijo de los miembros de la Comisi\xc3\xb3n Pro Autonom\xc3\xada, presentes en dicho acto, y la poblaci\xc3\xb3n toda.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Una vez firmado el decreto, Bah\xc3\xada Blanca reaccion\xc3\xb3 en\xc3\xa9rgicamente, como ya lo hab\xc3\xada hecho en otras ocasiones. La protesta se fund\xc3\xb3, sobre todo, en los l\xc3\xadmites fijados para la nueva comuna, por lo que el Dr. Bramuglia expidi\xc3\xb3 un segundo decreto, el N\xc2\xba 6404, declarando provisorios los l\xc3\xadmites asignados a Coronel Rosales._NEWLINE_Como era de suponer, esto \xc3\xbaltimo provoc\xc3\xb3 a su vez la reacci\xc3\xb3n del vecindario puntaltense: cientos de telegramas fueron remitidos a las autoridades provinciales y nacionales y una delegaci\xc3\xb3n se dirigi\xc3\xb3 a La Plata para entrevistarse con el Interventor. Resultado de tales gestiones fue el decreto N\xc2\xba 7361, fijando el 12 de mayo como fecha de asunci\xc3\xb3n de las nuevas autoridades comunales y estableciendo definitivamente los l\xc3\xadmites del municipio._NEWLINE_El 12 de mayo, fecha que hoy se recuerda como el "D\xc3\xada de la Autonom\xc3\xada", Punta Alta recibi\xc3\xb3 nuevamente a los altos funcionarios provinciales, quienes simb\xc3\xb3licamente firmaron el decreto de autonom\xc3\xada, asumiendo el Dr. Carlos Gustavo Gericke al cargo de Comisionado Municipal.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nPunta Alta de la segunda mitad del siglo XX\n_START_PARAGRAPH_\nA partir de la d\xc3\xa9cada de 1940 la situaci\xc3\xb3n experiment\xc3\xb3 un cambio. En 1946, los FF.CC. fueron nacionalizadas y d\xc3\xa9cadas m\xc3\xa1s tarde, se levantaron tramos enteros de v\xc3\xadas, con lo que los servicios desaparecieron. El puerto comercial de Arroyo Pareja pas\xc3\xb3 a depender de la Armada y fue desafectado hasta a\xc3\xb1os recientes. Paralelamente, en esos a\xc3\xb1os, la pol\xc3\xadtica gubernamental favoreci\xc3\xb3 a las fuerzas armadas, por lo que la marina experiment\xc3\xb3 un crecimiento inusual. La Base Naval de Puerto Belgrano y la Base Bater\xc3\xadas crecieron con la expropiaci\xc3\xb3n que realiz\xc3\xb3 el Estado de terrenos cercanos y su necesidad de personal civil y militar para cumplir tareas operativas y de servicio se increment\xc3\xb3 notablemente. Tambi\xc3\xa9n en 1945, al crearse el Partido de Coronel Rosales, la nueva municipalidad se vio obligada a incorporar un gran n\xc3\xbamero de agentes para cumplir con sus tareas propias. Todo este proceso de crecimiento del sector estatal en desmedro del privado se increment\xc3\xb3 en d\xc3\xa9cadas posteriores, por lo que el perfil de ciudad cambi\xc3\xb3 de manera radical. El crecimiento de la Base Naval, sobre todo en la parte de Talleres, respond\xc3\xada a una visi\xc3\xb3n estrat\xc3\xa9gica que tend\xc3\xada a consolidar la soberan\xc3\xada tecnol\xc3\xb3gica y armament\xc3\xadstica con un pilar en las FFAA. Esto explica, en parte, el crecimiento poblacional experimentado por la ciudad a partir de la d\xc3\xa9cada de 1950, conforme se incrementaba el empleo vinculado a la Armada: de casi 20.000 habitantes en 1947, se pasa a 35.500 en 1960 y a poco m\xc3\xa1s de 51.000 en 1970. A partir de all\xc3\xad, la poblaci\xc3\xb3n volvi\xc3\xb3 a experimentar un crecimiento muy lento, situaci\xc3\xb3n que contin\xc3\xbaa hasta hoy.\n_START_SECTION_\nEconom\xc3\xada\n_START_PARAGRAPH_\nPunta Alta es ciudad cabecera de un partido que posee una estructura econ\xc3\xb3mica caracterizada por su polarizaci\xc3\xb3n y especializaci\xc3\xb3n, cuyos rasgos m\xc3\xa1s sobresalientes son, sus tres sectores:_NEWLINE_a) sector primario: la producci\xc3\xb3n agropecuaria es casi exclusivamente de cosecha fina (trigo, cebada y avena). La cosecha gruesa (sorgo y girasol), se evidencia en muy pocos campos y se destina pastoreo, cosechando una reducida cantidad respecto de la siembra. El sorgo gran\xc3\xadfero es la siembra predominante. La localidad m\xc3\xa1s importante del distrito para este sector es Bajo Hondo._NEWLINE_La actividad hort\xc3\xadcola es complementaria, no muy desarrollada y se concentra principalmente en Villa Arias, a unos 8 km del centro de Punta Alta. Se destacan los cultivos de tomates, cebolla, acelga, pimientos y algunas variedades de zapallos._NEWLINE_En lo que se refiere a ganader\xc3\xada, esta es presentada casi en su totalidad por ganado vacuno, destinado a la industria de la carne, existiendo tambi\xc3\xa9n ovinos y en menor medida porcinos. El destino principal de la faena de ovinos es para consumo familiar, mientras que la faena de ganado vacuno es comercializada en los centros urbanos de la regi\xc3\xb3n, produciendo \xc3\xb3ptimas respuestas productivas y econ\xc3\xb3micas. Existen tambi\xc3\xa9n rodeos destinados a la producci\xc3\xb3n tambera, que forman parte de una cuenca lechera regional. De todas maneras, gener\xc3\xb3 la fundaci\xc3\xb3n de CAIPAL, una de las usinas l\xc3\xa1cteas m\xc3\xa1s importantes de la zona.\n_START_SECTION_\nActividad petrolera\n_START_PARAGRAPH_\nEs importante destacar la actividad de transporte de petr\xc3\xb3leo y sus derivados a trav\xc3\xa9s de la empresa petrolera OilTanking Ebytem que a trav\xc3\xa9s de la existencia de monoboyas petroleras ubicadas dentro del radio de Puerto Rosales, representa entre el 50\xc2\xa0% y 60\xc2\xa0% del tonelaje total que circula por los puertos de la bah\xc3\xada.\n_START_SECTION_\nTurismo\n_START_PARAGRAPH_\nPara el desarrollo de la actividad tur\xc3\xadstica, Coronel Rosales cuenta con una amplia \xc3\xa1rea natural que presenta inter\xc3\xa9s desde el punto de vista hist\xc3\xb3rico, cient\xc3\xadfico y tur\xc3\xadstico, que motiva la realizaci\xc3\xb3n de distintos circuitos dentro de la ciudad y del partido._NEWLINE_El turismo se concentra principalmente en la localidad balnearia de Pehuen Co, a unos 60 km. de Punta Alta. Esta villa posee una amplia y variada forestaci\xc3\xb3n, con aguas c\xc3\xa1lidas y mansas e importantes yacimientos f\xc3\xb3siles del per\xc3\xadodo cuaternario. El partido tambi\xc3\xa9n cuenta con el balneario de Arroyo Pareja y Villa del Mar, con posibilidades de deportes acu\xc3\xa1ticos e instalaciones para embarcaciones.\n_START_SECTION_\nLa econom\xc3\xada puntaltense en la antig\xc3\xbcedad\n_START_PARAGRAPH_\nA principios del siglo XX, la ciudad tuvo un perfil econ\xc3\xb3mico diferente.\xe2\x80\x8b Punta Alta fue asiento de importantes inversiones de empresas privadas extranjeras: el Ferrocarril del Sud, de capital brit\xc3\xa1nico, lleg\xc3\xb3 con sus v\xc3\xadas en agosto de 1898. En 1903 se concesion\xc3\xb3 un ferrocarril para unir el puerto de Rosario con Punta Alta, donde ya se proyectaba una terminal de embarque de granos; para tal fin, se form\xc3\xb3 en Par\xc3\xads la Compagnie du Chemin de Fer de Rosario \xc3\xa0 Puerto Belgrano (Compa\xc3\xb1\xc3\xada del Ferrocarril Rosario Puerto Belgrano), con la participaci\xc3\xb3n de grandes financistas, entre ellos el Banco Paribas. La l\xc3\xadnea f\xc3\xa9rrea se inaugur\xc3\xb3 en diciembre de 1910. Con capitales franceses empezaron a construir un puerto comercial en la desembocadura del Arroyo Pareja (a 2 km del casco urbano), llamado a ser el puerto cerealero m\xc3\xa1s importante de Am\xc3\xa9rica del Sur. Proyectado por el Ing. Abel Julien Pagnard, las obras se iniciaron a principios de 1912. Pero despu\xc3\xa9s de la Primera Guerra Mundial la construcci\xc3\xb3n qued\xc3\xb3 paralizada y s\xc3\xb3lo se habilit\xc3\xb3 una parte del conjunto proyectado. Fue nacionalizado en diciembre de 1947 por el primer gobierno de Per\xc3\xb3n y se lo llam\xc3\xb3 Puerto Rosales, en memoria del h\xc3\xa9roe naval ep\xc3\xb3nimo del partido._NEWLINE_Hoy la reactivaci\xc3\xb3n del puerto conjuntamente con la puesta en marcha de la zona Franca Bah\xc3\xada Blanca-Coronel Rosales constituye una esperanza cierta del despegue econ\xc3\xb3mico de la ciudad._NEWLINE_Asimismo es de destacar que Punta Alta tiene el orgullo de ser la ciudad donde se fund\xc3\xb3 la primera Cooperativa El\xc3\xa9ctrica de Argentina (1927), que a\xc3\xban funciona proveyendo de fluido el\xc3\xa9ctrico al distrito.\xe2\x80\x8b La Cooperativa El\xc3\xa9ctrica local cuenta con aerogeneradores de electricidad, que constituyen el Parque E\xc3\xb3lico Centenario, uno de los m\xc3\xa1s importantes del pa\xc3\xads.\n_START_SECTION_\nCaracter\xc3\xadsticas\n_START_PARAGRAPH_\nPunta Alta acogi\xc3\xb3 residentes de todas las provincias argentinas a lo largo de su historia, quienes se asentaron sobre una poblaci\xc3\xb3n de base compuesta en su mayor\xc3\xada por inmigrantes europeos (italianos principalmente y tambi\xc3\xa9n un gran n\xc3\xbamero de espa\xc3\xb1oles y europeos del norte y este). Un ejemplo de este fen\xc3\xb3meno de inmigraci\xc3\xb3n lo constituyen los m\xc3\xa1s de 8.000 juje\xc3\xb1os y salte\xc3\xb1os que actualmente habitan en esta ciudad, adem\xc3\xa1s de muchos habitantes de otras provincias, fundamentalmente del norte de la Argentina. Tal diversidad \xc3\xa9tnica constituye una de las riquezas culturales de Punta Alta, donde coexisten centros de residentes provincianos, adem\xc3\xa1s de las sociedades espa\xc3\xb1ola e italiana.\n_START_SECTION_\nIDH y analfabetismo\n_START_PARAGRAPH_\nLos \xc3\xadndices de desarrollo humano son buenos. El 85,85% de la poblaci\xc3\xb3n habita en casas de materiales resistentes y s\xc3\xb3lidos, con todos los elementos de aislaci\xc3\xb3n y terminaci\xc3\xb3n y solamente un 0,59% vive en casas construidas con materiales de desecho o no s\xc3\xb3lidos. Un 81% de los hogares tiene acceso a la red de cloacas. Se calcula en un 15,8% la poblaci\xc3\xb3n con necesidades b\xc3\xa1sicas insatisfechas._NEWLINE_La tasa de analfabetismo es de s\xc3\xb3lo el 0,68%.\n_START_SECTION_\nArquitectura\n_START_PARAGRAPH_\nSi bien los primeros asentamientos urbanos se localizaron en cercan\xc3\xadas del arroyo Pareja, al iniciarse las obras de Puerto Militar, con su abastecimiento desde el mar. Posteriormente, el eje de crecimiento lo determin\xc3\xb3 la aparici\xc3\xb3n del ramal ingl\xc3\xa9s a Bah\xc3\xada Blanca (con centro en la estaci\xc3\xb3n Puerto Belgrano), que aceler\xc3\xb3 la afluencia de mercader\xc3\xadas y personas. Se traslad\xc3\xb3 el n\xc3\xbacleo original hasta este lugar, defini\xc3\xa9ndose la orientaci\xc3\xb3n del damero, con la calle Col\xc3\xb3n paralela a la l\xc3\xadnea inglesa y con Bernardo de Irigoyen como calle principal, con eje en la estaci\xc3\xb3n Puerto Belgrano._NEWLINE_El ferrocarril franc\xc3\xa9s debi\xc3\xb3 adaptarse a las desiguales orientaciones de los dameros de Ciudad Atl\xc3\xa1ntida (en proyecto) y del casco hist\xc3\xb3rico (ya hecho realidad a su llegada). Su primer trazado, desde Rosario a Estaci\xc3\xb3n Solier(1910) se apoya sobre el damero de Ciudad Atl\xc3\xa1ntida y su continuaci\xc3\xb3n hasta Bah\xc3\xada Blanca (d\xc3\xa9cada del \xe2\x80\x9920) discurre entre el ramal ingl\xc3\xa9s y calle Col\xc3\xb3n, definiendo un l\xc3\xadmite preciso al casco._NEWLINE_De la evoluci\xc3\xb3n entre 1898 a 1945, se evidencia entonces que el casco hist\xc3\xb3rico de la ciudad de Punta Alta (Col\xc3\xb3n, Villanueva, Espora, 9 de Julio y el cord\xc3\xb3n ferroviario entre la Base Naval y Punta Alta) fue originado por el movimiento provocado por el Ferrocarril del Sur, y acotado por la evoluci\xc3\xb3n que tuvo el ramal franc\xc3\xa9s, fundamentalmente por el aporte urban\xc3\xadstico paralelo a las v\xc3\xadas desde 9 de Julio a Villanueva (ver croquis N\xc2\xb0 5)._NEWLINE_Se produjo a partir de 1930, y hasta la autonom\xc3\xada de la ciudad (1945) un gran incremento en las construcciones tanto p\xc3\xbablicas como privadas: el matadero, cord\xc3\xb3n cuneta y pavimento en numerosas calles, veredas, canteros y colocaci\xc3\xb3n de juegos de la plaza, etc. Menci\xc3\xb3n aparte merecen los edificios p\xc3\xbablicos significativos en torno a la plaza, que vinieron a cumplimentar la antigua disposici\xc3\xb3n de Casanova-Nocito._NEWLINE_La parroquia Mar\xc3\xada Auxiliadora se inaugur\xc3\xb3 en 1942. Es un edificio caracter\xc3\xadstico por su eclecticismo que combina rasgos estructurales g\xc3\xb3ticos con elementos decorativos propios del Art Dec\xc3\xb3 vigente en la \xc3\xa9poca._NEWLINE_El edificio de la delegaci\xc3\xb3n municipal (que actualmente ocupa la Municipalidad) es de estilo neocolonial y responde a los postulados ideol\xc3\xb3gicos de esos a\xc3\xb1os. Fue inaugurado en 1943.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nEspacios Verdes\n_START_PARAGRAPH_\nEn Punta Alta hay un aproximado de 12 espacios verdes, siendo m\xc3\xa1s conocidos el Parque San Mart\xc3\xadn, Parque Sarmiento y la plaza general Belgrano.\n_START_SECTION_\nEscudo\n_START_PARAGRAPH_\nEl 2 de septiembre de 1958, el Honorable Concejo Deliberante sancion\xc3\xb3 la Ordenanza N\xc2\xba 284 (bis) por la que se aprobaba definitivamente el dise\xc3\xb1o de Plinio Barbieri y que hab\xc3\xada sido ganador del concurso convocado por el Departamento Legislativo en 1951._NEWLINE_Para la creaci\xc3\xb3n y confecci\xc3\xb3n del escudo de Punta Alta, no se tuvo en cuenta la Her\xc3\xa1ldica. Fue compuesto ubicando los elementos que lo componen seg\xc3\xban su funci\xc3\xb3n._NEWLINE_El escudo est\xc3\xa1 dividido horizontalmente en dos mitades o campos.En el superior se halla el cielo con la Cruz del Sur; sobre la l\xc3\xadnea est\xc3\xa1n los m\xc3\xa9danos que forman el paisaje lugare\xc3\xb1o, y en el centro m\xc3\xa1s elevada se encuentra la punta alta de donde toma el nombre la ciudad, coronada por un ca\xc3\xb1\xc3\xb3n._NEWLINE_En el campo inferior, se halla la proa de un buque de guerra fondeado que representa a la Flota de Mar; el yunque y el engranaje con las espigas de trigo representan el trabajo, la industria y la agricultura del lugar._NEWLINE_Las manos unidas pertenecen a los civiles y a los marinos sosteniendo la pica con el gorro frigio, s\xc3\xadmbolo de la libertad republicana.\n_START_SECTION_\nBandera\n_START_PARAGRAPH_\nEn el marco del Plan para el Desarrollo y del debate subsecuente sobre la identidad rosale\xc3\xb1a que tuvo lugar en el 2001, el gobierno municipal se hizo eco de los numerosos pedidos relacionados con un s\xc3\xadmbolo que represente al distrito. Se pens\xc3\xb3 en una bandera como signo que permita un inmediato reconocimiento, a trav\xc3\xa9s de una s\xc3\xadntesis formal que se instaure en la memoria hasta sentirla propia._NEWLINE_En el 2002, el Ejecutivo Municipal convoc\xc3\xb3 a los alumnos de educaci\xc3\xb3n primaria y media del partido a un concurso para elaborar propuestas llamado "Una bandera para Coronel Rosales". Los alumnos cuyos trabajos fueron seleccionados seleccionados, junto a sus profesores coordinadores, fueron convocados a una capacitaci\xc3\xb3n acerca de vexilolog\xc3\xada, dise\xc3\xb1o y comunicaci\xc3\xb3n visual, am\xc3\xa9n de historia y geograf\xc3\xada del distrito. De las reuniones de trabajo participaron treinta alumnos de establecimientos p\xc3\xbablicos y privados, doce docentes y doce representantes del Concejo Deliberante, el Departamento Ejecutivo, la UCIAPA (Uni\xc3\xb3n del Comercio, la Industria y el Agro de Punta Alta) y otras instituciones.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Despu\xc3\xa9s de este proceso, quedaron seleccionados dos modelos que se fusionaron para dar lugar a una tercera propuesta denominada "Fusi\xc3\xb3n", que finalmente fue elegida._NEWLINE_Descripci\xc3\xb3n: La bandera tiene un fondo pleno azul celeste; en la parte inferior nace desde la base una figura triangular verde que se encuentra dividida por dos bandas rectangulares apaisadas que dejan ver el fondo. En la parte superior, dos representaciones sint\xc3\xa9ticas id\xc3\xa9nticas de espigas de trigo en color naranja. _NEWLINE_Significado: La forma triangular verde representa la fertilidad y riqueza de la tierra, a la vez que es una alusi\xc3\xb3n al m\xc3\xa9dano que da origen al top\xc3\xb3nimo del accidente geogr\xc3\xa1fico Punta Alta. Tambi\xc3\xa9n sintetiza la forma de los pinos de Pehuen C\xc3\xb3, principal centro tur\xc3\xadstico rosale\xc3\xb1o. Las bandas horizontales que cortan el tri\xc3\xa1ngulo marcan la importancia del ferrocarril como hecho hist\xc3\xb3rico, a partir del cual 2se form\xc3\xb3 el casco urbano puntaltense y que sirven como l\xc3\xadmite entre Punta Alta y la Base Naval de Puerto Belgrano. Las espigas de trigo simbolizan la riqueza del partido y est\xc3\xa1n ubicadas de manera que coronan la composici\xc3\xb3n se\xc3\xb1alando las ansias de triunfo, progreso y esperanza; est\xc3\xa1n ubicadas de a cinco pares, que representan las localidades del distrito: Punta Alta, Pehuen Co, Bajo Hondo, Villa Arias, Villa del Mar; su color naranja muestra la uni\xc3\xb3n del rojo (que representa el federalismo) y el amarillo que evoca al sol, al trigo y a la vida._NEWLINE_Por razones presupuestarias, hasta ahora no se llev\xc3\xb3 a la pr\xc3\xa1ctica en pa\xc3\xb1o.\n_START_SECTION_\nTransporte Interurbano\n_START_PARAGRAPH_\nLa ciudad cuenta con una Terminal de \xc3\xb3mnibus municipal, la cual permite el movimiento de pasajeros, conectando la ciudad con las ciudades aleda\xc3\xb1as y el resto del pa\xc3\xads.\n_START_SECTION_\nDeportes\n_START_PARAGRAPH_\nLas actividades deportivas m\xc3\xa1s practicadas son el f\xc3\xbatbol y el b\xc3\xa1squet. Pero tambi\xc3\xa9n es posible la pr\xc3\xa1ctica de otros de deportes tales como: nataci\xc3\xb3n, karate, tenis y equitaci\xc3\xb3n (en la Ponderosa y Puerto Belgrano), pesca, voleibol, rugby, hockey, atletismo, bochas e inclusive "skate" a pesar de no tener un lugar p\xc3\xbablico y apto para la pr\xc3\xa1ctica de este deporte. Ajedrez, cuyo referente H\xc3\xa9ctor Jorge, gan\xc3\xb3 dos Prix provinciales y particip\xc3\xb3 en dos argentinos de la especialidad\n_START_SECTION_\nHandball\n_START_PARAGRAPH_\ndeportista m\xc3\xa1s destacado de esta disciplina es Octavio Due\xc3\xb1a que, actualmente, es Director T\xc3\xa9cnico de las categor\xc3\xadas formativas de Club deportivo San Francisco de Bah\xc3\xada Blanca._NEWLINE_En el a\xc3\xb1o 2013, en junio de ese a\xc3\xb1o, j\xc3\xb3venes en el Club Social y Deportivo Altense de esta ciudad comenzaron a practicar este deporte con la ayuda de varios profesores, pero en el a\xc3\xb1o 2016, fue descontinuada. En el a\xc3\xb1o 2016 la actividad se comenz\xc3\xb3 a realizar en el Club Ateneo hasta el presente, con la idea de competir en la ciudad de Bah\xc3\xada Blanca.\n_START_SECTION_\nAtletismo\n_START_PARAGRAPH_\nEn la ciudad se encuentra el Club Luz y Fuerza, donde se pr\xc3\xa1ctican diferentes disciplinas atl\xc3\xa9ticas (Carrera de velocidad, Salto de longitud, Salto de altura, Triple salto, Marcha atl\xc3\xa9tica, Lanzamiento de jabalina, Lanzamiento de disco, Lanzamiento de bala, Lanzamiento de martillo, Carrera de larga distancia, etc.). los entrenadores del club son Daniel Bravo y Carlos Almiron. El club cuenta con varios deportistas destacados como Silvina Ocampos, destacada atleta en Triple Salto.\n_START_SECTION_\nMedios Escritos\n_START_PARAGRAPH_\nActualmente en la ciudad, se puede encontrar el diario La Nueva, de la ciudad vecina de Bah\xc3\xada Blanca. En la d\xc3\xa9cada pasada, se vend\xc3\xada el diario local El Rosalenio pero por las nuevas tecnolog\xc3\xadas, esta pas\xc3\xb3 a estar \xc3\xbanicamente en formato web\n_START_SECTION_\nTelevisi\xc3\xb3n por Aire\n_START_PARAGRAPH_\nEn Punta Alta, se pueden ver el Canal 7 y Canal 9 de Bah\xc3\xada Blanca. En el a\xc3\xb1o 2009, comenzaron las primeras transmisiones de Airevisi\xc3\xb3n canal 6 Punta Alta, el primer canal de TV por aire de la ciudad. Actualmente, este canal transmite de forma anal\xc3\xb3gica y en digital, en junio de 2012 comienzan las primeras transmisiones de la se\xc3\xb1al Digital, siendo el primer canal de la regi\xc3\xb3n y uno de los primeros del interior del pa\xc3\xads en realizar una transmisi\xc3\xb3n en el Sistema Argentino de Televisi\xc3\xb3n Digital con tecnolog\xc3\xada desarrollada totalmente en la ciudad de Punta Alta el canal cuenta con un noticiero local y varios programas de producci\xc3\xb3n propia\n_START_SECTION_\nTelevisi\xc3\xb3n por Cable\n_START_PARAGRAPH_\nLa empresa Cablevisi\xc3\xb3n, cuenta con su se\xc3\xb1al local conocida como Canal 2. Esta cuenta con producciones locales y un noticiero. Otro operador de la ciudad es Punta Alta Visi\xc3\xb3n, que tambi\xc3\xa9n cuenta con su canal denominado CEPA-TV (anteriormente conocido como Canal 4).\n_START_SECTION_\nAccesos\n_START_PARAGRAPH_\nSe llega de Buenos Aires a Punta Alta, por la Ruta Nacional 3, que empalma con la Ruta Nacional 249. La RN 3 atraviesa todo el distrito conect\xc3\xa1ndolo hacia el sur del pa\xc3\xads. Esta ruta se vincula adem\xc3\xa1s con la RN 33 que hacia C\xc3\xb3rdoba y Santa Fe, y la RN 35 hacia la Pampa y Cuyo. La RN 229 enlaza a Punta Alta, con Villa del Mar y Villa Arias, y se encuentra con la RN 3 a la altura del km 650 de \xc3\xa9sta.'