b"\n_START_ARTICLE_\nStefan M\xc3\xbccke\n_START_PARAGRAPH_\nStefan M\xc3\xbccke (22 de noviembre de 1981, Berl\xc3\xadn, Alemania) es un piloto de automovilismo de velocidad alem\xc3\xa1n. Fue campe\xc3\xb3n de la Le Mans Series 2009 y subcampe\xc3\xb3n en el Campeonato Mundial de GT1 2011. Asimismo, obtuvo victorias en el Campeonato Mundial de Resistencia, la American Le Mans Series y la Blancpain Endurance Series, y podios en las 24 Horas de Le Mans 2012 y 2013, las 12 Horas de Sebring 2010 y 2012, y Petit Le Mans 2007 y 2011._NEWLINE_Su padre, Peter M\xc3\xbccke, es el due\xc3\xb1o del equipo M\xc3\xbccke Motorsport, con el que compiti\xc3\xb3 durante buena parte de su carrera deportiva.\n_START_SECTION_\nInicios y DTM\n_START_PARAGRAPH_\nM\xc3\xbccke fue campe\xc3\xb3n 1998 de la F\xc3\xb3rmula BMW Alemana, obteniendo 15 victorias en 20 carreras corriendo para el equipo M\xc3\xbccke. En 1999 ascendi\xc3\xb3 a la F\xc3\xb3rmula 3 Alemana, donde result\xc3\xb3 noveno. En 2000 obtuvo dos triunfos y cinco podios, de modo que alcanz\xc3\xb3 la quinta colocaci\xc3\xb3n del campeonato. El piloto consigui\xc3\xb3 en 2001 dos victorias y 11 podios en las 20 carreras, de modo que termin\xc3\xb3 subcampe\xc3\xb3n de la F\xc3\xb3rmula 3 Alemana._NEWLINE_Para la temporada 2002, M\xc3\xbccke pas\xc3\xb3 a disputar el Deutsche Tourenwagen Masters con un Mercedes-Benz Clase CLK 2001 con el equipo Rosberg, obteniendo un octavo lugar como mejor resultado. Tampoco logr\xc3\xb3 puntos en 2003, nuevamente como piloto de Rosberg al volante de un Mercedes-Benz del a\xc3\xb1o anterior._NEWLINE_Persson fich\xc3\xb3 a M\xc3\xbccke en 2004. Con un Mercedes-Benz Clase CLK antiguo, obtuvo un s\xc3\xa9ptimo lugar y tres d\xc3\xa9cimos, de modo que termin\xc3\xb3 15\xc2\xba en la tabla general._NEWLINE_El piloto retorn\xc3\xb3 al equipo M\xc3\xbccke para el DTM 2005, utilizando un Mercedes-Benz Clase C del a\xc3\xb1o anterior. Logr\xc3\xb3 un s\xc3\xa9ptimo puesto, un octavo y un noveno, coloc\xc3\xa1ndose as\xc3\xad 18\xc2\xba en el campeonato. En 2006 result\xc3\xb3 cuarto en Norisring y arrib\xc3\xb3 s\xc3\xa9ptimo en Zandvoort, con lo que sum\xc3\xb3 siete puntos para culminar 12\xc2\xba en el clasificador final.\n_START_SECTION_\nTransici\xc3\xb3n a autom\xc3\xb3viles deportivos (2007)\n_START_PARAGRAPH_\nM\xc3\xbccke dej\xc3\xb3 los turismos en 2007, y disput\xc3\xb3 diversas carreras de autom\xc3\xb3viles deportivos. Corri\xc3\xb3 el Campeonato FIA GT con M\xc3\xbcnnich al volante de un Lamborghini Murci\xc3\xa9lago de la clase GT1. All\xc3\xad consigui\xc3\xb3 una victoria y un segundo lugar, por lo cual qued\xc3\xb3 16\xc2\xba en el campeonato de pilotos._NEWLINE_Tambi\xc3\xa9n disput\xc3\xb3 las cinco fechas de la Le Mans Series con un Lola-Judd de Charouz. Junto a Jan Charouz, result\xc3\xb3 segundo en los 1000 km de Valencia y cuarto en los 1000 km de N\xc3\xbcrburgring, quedando as\xc3\xad d\xc3\xa9cimo en el campeonato de pilotos de la clase LMP1. Con Alex Yoong como tercer piloto, lleg\xc3\xb3 octavo absoluto en su debut en las 24 Horas de Le Mans. M\xc3\xa1s tarde, disput\xc3\xb3 dos fechas de la American Le Mans Series con Zytek, resultando tercero en LMP2 y cuarto absoluto en Petit Le Mans.\n_START_SECTION_\nAston Martin (2008-2015)\n_START_PARAGRAPH_\nEn 2008, M\xc3\xbccke volvi\xc3\xb3 a disputar la Le Mans Series y las 24 Horas de Le Mans con Charouz, en este caso pilotando un Lola-Aston Martin. Consigui\xc3\xb3 un segundo puesto en los 1000 km de Silverstone, un tercero en los 1000 km de Catalu\xc3\xb1a y un quinto en los 1000 km de N\xc3\xbcrburgring, de modo que termin\xc3\xb3 noveno en el campeonato de pilotos de LMP1. Tambi\xc3\xa9n finaliz\xc3\xb3 noveno absoluto en las 24 Horas de Le Mans, en este caso contando como tercer piloto a Tom\xc3\xa1\xc5\xa1 Enge. Ese mismo a\xc3\xb1o, corri\xc3\xb3 dos fechas del Campeonato FIA GT con un Aston Martin Vantage oficial, acompa\xc3\xb1ando a Enge, as\xc3\xad como las 24 Horas de N\xc3\xbcrburgring con un Aston Martin DB9._NEWLINE_M\xc3\xbccke corri\xc3\xb3 la Le Mans Series 2009 junto a Enge y Charouz, nuevamente con un Lola-Aston Martin. Obtuvo dos victorias y podios en las cinco carreras de la Le Mans Series, obteniendo los campeonatos de pilotos y equipos frente a Pescarolo, Oreca y Prodrive. Asimismo, result\xc3\xb3 cuarto en las 24 Horas de Le Mans por detr\xc3\xa1s de los Peugeot y Audi oficiales. Luego result\xc3\xb3 cuarto y primero en las dos mangas de los 1000 km de Okayama de la Asian Le Mans Series, en este caso con un Lola-Aston Martin oficial junto a Harold Primat. Por otra parte, el alem\xc3\xa1n particip\xc3\xb3 en dos fechas del Campeonato FIA GT con un Aston Martin Vantage de Hexis como compa\xc3\xb1ero de butaca de Fr\xc3\xa9d\xc3\xa9ric Makowiecki, obteniendo un segundo lugar en la clase GT2._NEWLINE_El alem\xc3\xa1n disput\xc3\xb3 en 2010 el renombrado Campeonato Mundial de GT1 con un Aston Martin DB9 de Fischer. Acompa\xc3\xb1ado de Christoffer Nygaard, obtuvo un tercer lugar y tres quintos en 18 carreras disputadas, terminando 27\xc2\xba en la tabla general. Tambi\xc3\xa9n con un Aston Martin DB9, corri\xc3\xb3 los 1000 km de Spa-Francorchamps de la Le Mans Series. Por otra parte, corri\xc3\xb3 varias carreras de resistencia con un Lola-Aston Martin oficial de Prodrive junto a Primt y Adri\xc3\xa1n Fern\xc3\xa1ndez: result\xc3\xb3 tercero en las 12 Horas de Sebring, segundo en las 8 Horas de Le Castellet, y sexto en las 24 Horas de Le Mans._NEWLINE_M\xc3\xbccke corri\xc3\xb3 el Campeonato Mundial de GT1 2011 nuevamente para Fischer, pero ahora acompa\xc3\xb1ado de Darren Turner. Acumul\xc3\xb3 una victoria y siete podios en 20 carreras, pero no pudo disputar las \xc3\xbaltimas dos carreras y qued\xc3\xb3 subcampe\xc3\xb3n por detr\xc3\xa1s de Michael Krumm y Lucas Luhr de JRM. El piloto tambi\xc3\xa9n disput\xc3\xb3 las 6 Horas de Le Castellet y las 24 Horas de Le Mans para Prodrive, pero el nuevo Aston Martin AMR-One present\xc3\xb3 problemas mec\xc3\xa1nicos en ambas carreras. Por ello, el equipo volvi\xc3\xb3 al antiguo Lola-Aston Martin, con el que el alem\xc3\xa1n lleg\xc3\xb3 primero en la fecha de Laguna Seca de la American Le Mans Series, tercero en Petit Le Mans y sexto en las 6 Horas de Zhuhai de la Copa Intercontinental Le Mans._NEWLINE_Prodrive retorn\xc3\xb3 a los gran turismos para la temporada 2012, y M\xc3\xbccke pas\xc3\xb3 a pilotar un Aston Martin Vantage oficial de la clase GTE-Pro en el nuevo Campeonato Mundial de Resistencia junto a Turner y Fern\xc3\xa1ndez. Consigui\xc3\xb3 una victoria en Shanghai y podios en seis de ocho carreras, entre ellos dos terceros puestos en las 12 Horas de Sebring y las 24 Horas de Le Mans. Sin embargo, AF Corse gan\xc3\xb3 cinco carreras y Aston Martin result\xc3\xb3 subcampe\xc3\xb3n de GTE-Pro. Por otra parte, el alem\xc3\xa1n corri\xc3\xb3 las 24 Horas de N\xc3\xbcrburgring con un Aston Martin Vantage._NEWLINE_Continuando en el equipo oficial de Aston Martin en el Campeonato Mundial de Resistencia, el alem\xc3\xa1n obtuvo tres victorias, un segundo lugar y un tercero en las 24 Horas de Le Mans. Sumado a dos abandonos, termin\xc3\xb3 tercero en el campeonato de pilotos de GTE junto a su compa\xc3\xb1ero Turner, y fue subcampe\xc3\xb3n de equipos y marcas. Tambi\xc3\xa9n venci\xc3\xb3 en la fecha de Silverstone de la Blancpain Endurance Series, lleg\xc3\xb3 d\xc3\xa9cimo en las 24 Horas de N\xc3\xbcrburgring, y arrib\xc3\xb3 retrasado en las 12 Horas de Sebring, siempre junto a Turner en un Aston Martin Vantage oficial. Adem\xc3\xa1s, disput\xc3\xb3 las 24 Horas de Spa y dos fechas de la Asian Le Mans Series con Aston Martin, en este caso junto a amateurs._NEWLINE_En 2014, Mucke, junto con Turner logr\xc3\xb3 dos victorias para Aston Martin en Interlagos y en Austin, y dos podios adicionales, finalizando sextos en la tabla de pilotos de la clase GT del Campeonato Mundial de Resistencia. Adem\xc3\xa1s, compiti\xc3\xb3 en las 24 Horas de Daytona con, Turner, Richie Stanaway, Pedro Lamy, Paul Dalla Lana como compa\xc3\xb1ero de butaca, llegando a meta retrasados, y en las 24 Horas de N\xc3\xbcrburgring con Turner y Lamy, resultando quinto en la carrera._NEWLINE_Mucke particip\xc3\xb3 parcialmente del Campeonato Mundial de Resistencia 2015 para Aston Martin, donde no logr\xc3\xb3 podios en sus cinco participaciones. Tambi\xc3\xa9n particip\xc3\xb3 de la Copa Mundial FIA GT, en donde result\xc3\xb3 tercero en la carrera clasificatoria y en la carrera final. Adem\xc3\xa1s, compiti\xc3\xb3 en las 12 Horas de Bathurst formando equipo con Alex MacDowall y Darryl O'Young para acabar tercero en la general, y en las 24 Horas de Daytona junto con Turner, Mathias Lauda, Lamy y Dalla Lana, en la que llegaron sexto en la clase.\n_START_SECTION_\nFord (2016-presente)\n_START_PARAGRAPH_\nEn 2016, Mucke pas\xc3\xb3 a correr con un Ford GT oficial del equipo Chip Ganassi en el Campeonato Mundial de Resistencia. Junto con Olivier Pla, obtuvo una victoria y dos segundos lugares, para ubicarse s\xc3\xa9ptimo en el campeonato de pilotos de la clase GTE-Pro. Adem\xc3\xa1s, el piloto alem\xc3\xa1n fue invitado a correr las 24 Horas de Daytona con el equipo Ganassi junto con Ryan Briscoe y Richard Westbrook, donde terminaron noveno en la clase."