b'\n_START_ARTICLE_\nECall\n_START_PARAGRAPH_\neCall es un sistema de llamada de emergencia embarcado en el veh\xc3\xadculo (IVS) capaz de conectarse con el punto de atenci\xc3\xb3n de llamadas de emergencia (PSAP) m\xc3\xa1s apropiado,  en caso de detecci\xc3\xb3n de un potencial accidente (de forma autom\xc3\xa1tica) o en caso de activaci\xc3\xb3n manual por los ocupantes del veh\xc3\xadculo, a trav\xc3\xa9s de la red de comunicaci\xc3\xb3n inal\xc3\xa1mbrica m\xc3\xb3vil. Este sistema ha sido desarrollado a iniciativa de la Comisi\xc3\xb3n Europea y su objetivo es proporcionar ayuda r\xc3\xa1pida a los automovilistas implicados en un accidente de tr\xc3\xa1fico en cualquier parte de la Uni\xc3\xb3n Europea. _NEWLINE_La Comisi\xc3\xb3n aspiraba a implementarlo hacia 2009, aunque ha sufrido retraso, a causa de la dificultad de poner de acuerdo al mismo tiempo a todas las partes interesadas (fabricantes de autom\xc3\xb3viles, de equipos telem\xc3\xa1ticos, operadores de telefon\xc3\xada m\xc3\xb3vil, proveedores de servicios, protecci\xc3\xb3n civil, Centros 112 -tambi\xc3\xa9n conocidos como PSAP (Public Safety Answering Point, sus siglas en ingl\xc3\xa9s)-, diferentes ministerios de los Estados Miembros de la UE. En abril de 2015 el Parlamento Europeo aprob\xc3\xb3 la aplicaci\xc3\xb3n de eCall en turismos nuevos para Abril de 2018._NEWLINE_Se estima que eCall tiene el potencial de salvar 2.500 vidas al a\xc3\xb1o en Europa cuando est\xc3\xa9 introducido en todos los veh\xc3\xadculos, as\xc3\xad como reducir la gravedad de las secuelas en los heridos por accidentes de tr\xc3\xa1fico en un 10-15% de los casos.\n_START_SECTION_\nFuncionamiento\n_START_PARAGRAPH_\nEn caso de accidente, se activa el IVS y se establece la transacci\xc3\xb3n eCall. La red m\xc3\xb3vil reconoce eCall como una llamada de emergencia TS12 (teleservicio 12, siendo el 112 el n\xc3\xbamero de llamada de emergencia \xc3\xbanico europeo). Adem\xc3\xa1s, a trav\xc3\xa9s de un discriminador (eCall flag) es posible diferenciar las eCall de otras llamadas de emergencia, para enviarlas a un destino dedicado. En el caso de iniciaci\xc3\xb3n de eCall, el IVS debe desactivar cualquier comunicaci\xc3\xb3n en curso hasta que finalice eCall._NEWLINE_Al establecer la conexi\xc3\xb3n, se env\xc3\xada el conjunto m\xc3\xadnimo de datos (MSD) al operador del Centro 112 (PSAP), incluyendo la posici\xc3\xb3n (coordenadas de GNSS -GPS y en el futuro Galileo-), direcci\xc3\xb3n y sentido (a trav\xc3\xa9s de las \xc3\xbaltimas posiciones) del veh\xc3\xadculo, tiempo del accidente, tipo de veh\xc3\xadculo e incluso una estimaci\xc3\xb3n del n\xc3\xbamero de pasajeros (por ejemplo a trav\xc3\xa9s del n\xc3\xbamero de cinturones de seguridad abrochados). El sistema intentar\xc3\xa1 establecer una conexi\xc3\xb3n de audio entre el veh\xc3\xadculo y el PSAP que permita determinar si es necesario movilizar los servicios de emergencia; con base en la informaci\xc3\xb3n recogida el PSAP toma la decisi\xc3\xb3n m\xc3\xa1s adecuada en cada caso._NEWLINE_Adem\xc3\xa1s de la activaci\xc3\xb3n autom\xc3\xa1tica por la detecci\xc3\xb3n de un posible accidente, los ocupantes del veh\xc3\xadculo pueden activar eCall de forma manual.\n_START_SECTION_\nEstandarizaci\xc3\xb3n\n_START_PARAGRAPH_\nEl Instituto Europeo de Normas de Telecomunicaciones consider\xc3\xb3 varias tecnolog\xc3\xadas (UUSD, USD, SMS, DTMF, modem en banda -in-band modem-) y al final, a propuesta de los operadores de telefon\xc3\xada m\xc3\xb3vil, con el acuerdo del resto de las partes interesadas, ha propuesto un protocolo de comunicaci\xc3\xb3n basado en el in-band modem, siendo la tecnolog\xc3\xada propuesta por Qualcomm la finalmente aprobada. Este est\xc3\xa1ndar es abierto, y Qualcomm se ha comprometido a no cargar licencia por su utilizaci\xc3\xb3n para eCall._NEWLINE_Por otra parte el Comit\xc3\xa9 Europeo de Normalizaci\xc3\xb3n (CEN) ha definido, a trav\xc3\xa9s del Comit\xc3\xa9 CEN/TC 278, la estructura del conjunto m\xc3\xadnimo de datos (MSD minimum set of data sus siglas en ingl\xc3\xa9s) en la Norma EN 15722, as\xc3\xad como los requisitos operacionales comunes para los sistemas eCall. La Norma EN 16062 contiene requisitos para los PSAP y la Norma EN 16072 establece los requisitos de funcionamiento de eCall, incluyendo los servicios suministrados por terceros (TPS-eCall).\n_START_SECTION_\nFuturo\n_START_PARAGRAPH_\nUna vez en el despliegue activo, se espera que se desarrollen otros servicios telem\xc3\xa1ticos basados en las funcionalidades de posicionamiento, capacidad de procesamiento y comunicaci\xc3\xb3n introducidas por la plataforma eCall, privados y p\xc3\xbablicos, tales como sugerencias de ruta e informaci\xc3\xb3n de tr\xc3\xa1fico, telepeaje, seguimiento de mercanc\xc3\xadas peligrosas, esquemas avanzados de seguros, etc._NEWLINE_En Espa\xc3\xb1a se est\xc3\xa1n adem\xc3\xa1s haciendo pruebas para eCall en motos._NEWLINE_Desde el 1 de abril de 2018, los coches vendidos en la Uni\xc3\xb3n Europea han de incluir el sistema eCall.\xe2\x80\x8b'