b'\n_START_ARTICLE_\nTransporte ferroviario en El Salvador\n_START_PARAGRAPH_\nActualmente (2015), ning\xc3\xban tren est\xc3\xa1 operando en El Salvador. La empresa de ferrocarriles nacionales es FENADESAL (Ferrocarriles Nacionales de El Salvador), una divisi\xc3\xb3n de CEPA (Comisi\xc3\xb3n Ejecutiva Portuaria Aut\xc3\xb3noma, autoridad portuaria). Supervisa 554.8\xc2\xa0km de l\xc3\xadneas de ferrocarril de v\xc3\xada estrecha de\xc2\xa03\xc2\xa0pies (914\xc2\xa0mm)\xc2\xa0que conectan ciudades importantes (San Salvador, Santa Ana, Acajutla, Sonsonate, Soyapango, Zacatecoluca) y anteriormente estaba enlazado con los\xc2\xa0ferrocarriles de Guatemala en Anguiat\xc3\xba.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nEl primer ferrocarril en El Salvador estuvo abierto entre Sonsonate y el puerto de Acajutla\xc2\xa0en junio 4, 1882. En los a\xc3\xb1os siguientes, las l\xc3\xadneas extendieron a Santa Ana, San Salvador y otros sitios. Las partes de la red estuvieron dirigidas, de una forma separada, por La Compa\xc3\xb1\xc3\xada de Ferrocarril del Salvador Limitada (m\xc3\xa1s tarde nacionalizado y rebautizado FES - Ferrocarril de El Salvador) y IRCA - Ferrocarriles Internacionales de Am\xc3\xa9rica Central (una compa\xc3\xb1\xc3\xada del\xc2\xa0United Fruit Company, m\xc3\xa1s tarde nacionalizado y rebautizado FENASAL - Ferrocarril Nacional de El Salvador). En 1975, basado en un decreto gubernamental, las dos compa\xc3\xb1\xc3\xadas fusionaron a FENADESAL - Ferrocarriles Nacionales de El Salvador, dirigido y administrado por CEPA (autoridad portuaria) en behalf del estado.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Todo transporte ferroviario estuvo suspendido en octubre 2002. Trenes de pasajero entre San Salvador y Soyapango\xc2\xa0estaban brevemente restaurados de octubre 2004 hasta abril 2005 para ayudar aliviar congesti\xc3\xb3n de tr\xc3\xa1fico despu\xc3\xa9s de un derrumbamiento de un puente de carretera qu\xc3\xa9 conectaba estas dos ciudades.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En 2006 CEPA present\xc3\xb3 un esquema piloto para revivir la red ferroviaria. Los servicios podr\xc3\xadan ser introducidos entre San Salvador y Apopa, requiriendo el reparamiento de siete veh\xc3\xadculos de pasajero.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En noviembre 2007 el plan de CEPA estuvo efectuado y el servicio a Apopa estuvo retomado con dos viajes de vuelta cada ma\xc3\xb1ana y tarde. El boleto cuesta 10\xc2\xa2 EE.UU. para el viaje de 12 km, y para asegurar seguridad cuatro agentes de polic\xc3\xada montan cada tren (el servicio fue suspendido en 2013). El plan es reabrir la ruta entera a la capital departamental de Sonsonate en etapas sobre el pr\xc3\xb3ximos 12 meses con la etapa pr\xc3\xb3xima a Nejapa debido a reabrir en marzo.\n_START_SECTION_\nFERISTSA\n_START_PARAGRAPH_\nEl ferrocarril de\xc2\xa0FERISTSA\xc2\xa0estuvo propuesto para conectar a M\xc3\xa9xico con Panam\xc3\xa1 v\xc3\xada El Salvador.\xe2\x80\x8b'