b'\n_START_ARTICLE_\nMP 59\n_START_PARAGRAPH_\nEl MP 59 (Mat\xc3\xa9riel roulant sur Pneum\xc3\xa1tiques 1959) Es un modelo de tren franc\xc3\xa9s sobre neum\xc3\xa1ticos de caucho que circula en el Metro de Par\xc3\xads. Fue construido por Alsthom y aun permanece en servicio en la l\xc3\xadnea 11 del metro parisino (anteriormente daba servicio en la l\xc3\xadnea 1, hasta la llegada de las unidades MP 89) en esta \xc3\xbaltima sustituy\xc3\xb3 a los viejos trenes MP 55 y actualmente es el tren de neum\xc3\xa1ticos m\xc3\xa1s longevo en servicio en el mundo, pues dicho t\xc3\xadtulo lo ostentaba el modelo MP 55 que esta actualmente retirado del servicio activo. _NEWLINE_Es el segundo modelo de tren de neum\xc3\xa1ticos de caucho fabricado en serie. Sus progresivas rehabilitaciones hechas a lo largo de los a\xc3\xb1os 90 le han permitido estar en servicio por m\xc3\xa1s de 40 a\xc3\xb1os en el metro parisino siendo un modelo fiable y rentable, pues su ingenier\xc3\xada ha servido de base para otros trenes de neum\xc3\xa1ticos._NEWLINE_Despu\xc3\xa9s de la retirada del servicio de las unidades MP 55 de la l\xc3\xadnea 11, estas unidades tomaron su lugar en composici\xc3\xb3n de 4 coches as\xc3\xad como lo hac\xc3\xadan las MP 55 que cubr\xc3\xadan dicha ruta. La l\xc3\xadnea 4 cubre el servicio con trenes de este tipo en composici\xc3\xb3n de 6 coches.\n_START_SECTION_\nFuturo\n_START_PARAGRAPH_\nLos Trenes MP 59 estan punto de llegar el final de la vida, con la introducci\xc3\xb3n del MP 14 version manual con 5 coches y para la L\xc3\xadnea 14 de 8 coches version autom\xc3\xa1tica, debido al extension de L\xc3\xadnea 14 hasta Rosny Bois Perrier, STIF ha expresado para la nueva empresa llamada Grand Paris Express, Los Trenes se remplazaran el a\xc3\xb1o 2024, para aumentar la capacidad de 4 a 5 coches, asi como reemplazar el MP 73 de la L\xc3\xadnea 6 ya que este \xc3\xbaltimo se esta preparando para la automatizacion de la L\xc3\xadnea 4 de 6 coches modelo MP14 version autom\xc3\xa1tica.'