b'\n_START_ARTICLE_\nCentro Direzionale di Milano\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nEl Centro Direzionale di Milano se propuso en el plano regulador de 1953 como respuesta a la continua terciarizaci\xc3\xb3n del centro hist\xc3\xb3rico y a los problemas de congesti\xc3\xb3n del tr\xc3\xa1fico. Se ubic\xc3\xb3 entre la Estaci\xc3\xb3n Central y la futura Estaci\xc3\xb3n de Porta Garibaldi, que se construir\xc3\xada tras la demolici\xc3\xb3n de la Stazione di Porta Nuova.\xe2\x80\x8b Il Centro Direzionale naci\xc3\xb3, seg\xc3\xban las ideas de la \xc3\xa9poca, como el nuevo "centro" no solo de Mil\xc3\xa1n y de su \xc3\xa1rea metropolitana, sino tambi\xc3\xa9n de toda la Lombard\xc3\xada, en cuanto estar\xc3\xada situado en el cruce de dos ejes viarios, verdaderas autopistas urbanas, nunca construidas, que habr\xc3\xadan cortado la ciudad, una l\xc3\xadnea del metro (la actual M2), una nueva estaci\xc3\xb3n de trenes (Porta Garibaldi FS) unida a todas las l\xc3\xadneas regionales de Ferrovie dello Stato, y las nunca realizadas Linee celeri della Brianza. La construcci\xc3\xb3n de estas infraestructuras habr\xc3\xada hecho m\xc3\xa1xima la comunicaci\xc3\xb3n tanto a escala urbana, como metropolitana y regional._NEWLINE_El espacio para el Centro Direzionale di Milano se conseguir\xc3\xada adem\xc3\xa1s del desmantelamiento de la Estaci\xc3\xb3n de Porta Nuova, con la demolici\xc3\xb3n de manzanas enteras y partes de barrios situados en las zonas designadas por el plano. Al mismo tiempo que la construcci\xc3\xb3n del nuevo barrio se realizaron importantes demoliciones en la zona de la Estaci\xc3\xb3n Central, de Porta Nuova y de Porta Garibaldi. Se demoli\xc3\xb3 la mitad norte del Corso Como y el mismo destino tuvieron los edificios en los alrededores de Via Borsieri, en el barrio Isola, donde se deb\xc3\xada construir el nuevo eje viario, del que el Puente Bussa, por encima de la Estaci\xc3\xb3n de Porta Garibaldi, constituir\xc3\xada una parte._NEWLINE_El plan regulador fue publicado en dos versiones en 1955 y 1962, pero su actuaci\xc3\xb3n result\xc3\xb3 particularmente dif\xc3\xadcil, tanto que se detuvo del todo a finales de los a\xc3\xb1os sesenta, sobre todo por la ausencia de normativa que limitara la expansi\xc3\xb3n del sector terciario en el centro hist\xc3\xb3rico, que continu\xc3\xb3 inexorablemente durante las d\xc3\xa9cadas siguientes. La fuerte hostilidad al proyecto de los habitantes de varios barrios y el coste insostenible de las expropiaciones hizo que la Comuna detuviera las demoliciones y abandonara la construcci\xc3\xb3n de los ejes viarios._NEWLINE_Los mejores frutos de estos a\xc3\xb1os fueron seguramente los rascacielos, como el Grattacielo Pirelli, la Torre Galfa o el Grattacielo del Comune. Sin embargo, la calidad arquitect\xc3\xb3nica global de todas las intervenciones realizadas al mismo tiempo que el plano y el desastre urban\xc3\xadstico del tejido en el que se insertan hicieron de toda la zona altamente incoherente, caracterizada por frecuentes fueras de escala, con calles relativamente estrechas en las cuales se elevan edificios absolutamente fuera de contexto. A esto se a\xc3\xb1ade las grandes zonas vac\xc3\xadas y degradadas, que permanecieron sin edificar durante d\xc3\xa9cadas: el emblema de esto es la zona de la antigua Estaci\xc3\xb3n de Porta Nuova, parcialmente ocupada por el "Luna Park delle Varesine". En 1978 una modificaci\xc3\xb3n al plano regulador sancion\xc3\xb3 el abandono definitivo del proyecto, definiendo gen\xc3\xa9ricamente la zona como "de inter\xc3\xa9s p\xc3\xbablico", impidiendo cualquier construcci\xc3\xb3n o desarrollo de la zona._NEWLINE_No fue hasta 2004 cuando la Administraci\xc3\xb3n Comunal aprueba un nuevo proyecto llamado "Progetto Porta Nuova" (o Garibaldi-Repubblica), que preve\xc3\xada la construcci\xc3\xb3n de la llamada Citt\xc3\xa0 della Moda (entre la Estaci\xc3\xb3n Garibaldi y la via Melchiorre Gioia), un complejo residencial y terciario en la zona ex-Varesine, y otro complejo residencial en las zonas paralizadas en el barrio Isola. En el centro de esta gran zona estar\xc3\xada una gran zona verde, los Giardini di Porta Nuova. El proyecto, una vez definido en sus aspectos m\xc3\xa1s pr\xc3\xa1cticos, comprende tambi\xc3\xa9n algunos de los rascacielos m\xc3\xa1s altos de Italia, junto con la construcci\xc3\xb3n de la zona adyacente (delimitada por las calles Sassetti, Pola y Melchiorre Gioia), el Palazzo Lombardia (161 metros de altura), sede de la Regi\xc3\xb3n de Lombard\xc3\xada.'