b'\n_START_ARTICLE_\nPrincesa (1730)\n_START_SECTION_\nServicio con la Armada espa\xc3\xb1ola\n_START_PARAGRAPH_\nEl nav\xc3\xado Princesa fue construida entre 1730 y 1731, en los astilleros c\xc3\xa1ntabros (al norte de Espa\xc3\xb1a) de Guarnizo.\xe2\x80\x8b El 25 de marzo de 1740, al Almirantazgo brit\xc3\xa1nico llegaron noticias de la navegaci\xc3\xb3n de dos barcos espa\xc3\xb1oles desde Buenos Aires que se dirig\xc3\xadan a la pen\xc3\xadnsula. Dado a conocer en Portsmouth, se decidi\xc3\xb3 mandar un escuadr\xc3\xb3n formado por los nav\xc3\xados de l\xc3\xadnea HMS Kent, HMS Lenox y HMS Orford bajo mando del capit\xc3\xa1n Colvill Mayne, preparado para interceptarlos.\xe2\x80\x8b A esta flota se le uni\xc3\xb3 parte de la dirigida por John Balchen, al mando de los HMS Rippon y HMS St Albans.\xe2\x80\x8b El 8 de abril de ese a\xc3\xb1o, a unas 300 millas al sudoeste de The Lizard, la flota espa\xc3\xb1ola fue avistada.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El Princesa entonces contaba con 64 ca\xc3\xb1ones y una tripulaci\xc3\xb3n de 650 hombres, bajo el mando de Parlo Augustino de Gera.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Comenzaron a perseguirla a las 10 de la ma\xc3\xb1ana, despu\xc3\xa9s de lo cual baj\xc3\xb3 los colores franceses en los que hab\xc3\xada estado navegando y levant\xc3\xb3 los espa\xc3\xb1oles.\xe2\x80\x8b Despu\xc3\xa9s de una persecuci\xc3\xb3n que dur\xc3\xb3 dos horas y media, los brit\xc3\xa1nicos pudieron iniciar el ataque, dejando eventualmente al barco espa\xc3\xb1ol deshabilitado.\xe2\x80\x8b Sufri\xc3\xb3 cerca de 33 muertos y alrededor de 100 heridos, por apenas diez de los brit\xc3\xa1nicos y 40 heridos.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b _NEWLINE_Seg\xc3\xban la versi\xc3\xb3n en espa\xc3\xb1ol de los hechos, el Princesa fue seriamente da\xc3\xb1ado antes del combate. Comenz\xc3\xb3 una dura batalla contra los tres barcos ingleses que la persegu\xc3\xadan, durando alrededor de seis horas. Tras su captura, fue llevada al puerto de Portsmouth, donde fue reparada y puesta a servicio de la Royal Navy.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nServicio en la Royal Navy\n_START_PARAGRAPH_\nUna orden del Almirantazgo del 21 de abril de 1741 autoriz\xc3\xb3 su compra, que se realiz\xc3\xb3 el 14 de julio de 1741 por una suma cercana a las 5.500 libras esterlinas de la \xc3\xa9poca.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Despu\xc3\xa9s de una gran reparaci\xc3\xb3n, fue instalada en Portsmouth entre julio de 1741 y marzo de 1742.\xe2\x80\x8b Su resistencia en\xc3\xa9rgica a tres naves de calificaci\xc3\xb3n igual atrajo muchos comentarios. Una descripci\xc3\xb3n contempor\xc3\xa1nea not\xc3\xb3 que ella era m\xc3\xa1s grande que cualquier brit\xc3\xa1nico de primera clase y portaba armas inusualmente grandes, muchas de ellas de bronce.\xe2\x80\x8b Fue descrita como la mejor nave de la Armada Espa\xc3\xb1ola, con su alta constituci\xc3\xb3n que le permite abrir sus puertos de armas inferiores en condiciones en las que sus oponentes no pod\xc3\xadan.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Fue comisionada bajo su primer comandante, el capit\xc3\xa1n Perry Mayne, en julio de 1741. Fue sucedido en 1743 por el Robert Pett, quien la llev\xc3\xb3 al Mediterr\xc3\xa1neo en diciembre de ese a\xc3\xb1o.\xe2\x80\x8b Form\xc3\xb3 parte de la flota del almirante Thomas Mathews en la batalla de Tol\xc3\xb3n el 14 de febrero de 1744.\xe2\x80\x8b Lleg\xc3\xb3 al mando temporal del comandante John Donkley en julio de 1745, aunque pronto fue reemplazado por el capit\xc3\xa1n Joseph Lingen, mientras continuaba patrullando por el Mediterr\xc3\xa1neo. Se convirti\xc3\xb3 en el buque insignia del almirante Richard Lestock en 1746 y estuvo presente en las operaciones de Lorient del 20 al 25 de septiembre de dicho a\xc3\xb1o.\xe2\x80\x8b En mayo de 1747, el capit\xc3\xa1n Augustus Hervey asumi\xc3\xb3 su mando, nuevamente en el escenario mediterr\xc3\xa1neo, donde en octubre de 1747 se convirti\xc3\xb3 brevemente en el buque insignia del vicealmirante John Byng.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\n\xc3\x9altimos a\xc3\xb1os\n_START_PARAGRAPH_\nDespu\xc3\xa9s de un per\xc3\xadodo de inactividad e inactividad, se report\xc3\xb3 que no era apta para el servicio el 15 de noviembre de 1755; fue convertida como urca en Portsmouth entre agosto de 1759 y julio de 1761.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Recluida en 1759 bajo el mando del capit\xc3\xa1n Edward Barber, continu\xc3\xb3 como una urca para misiones de comercio y cargamento de provisiones durante la Guerra de los Siete A\xc3\xb1os y la Guerra de Independencia de Estados Unidos. Fue vendida finalmente en Portsmouth el 30 de diciembre de 1784.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b'