b'\n_START_ARTICLE_\nBalangay\n_START_PARAGRAPH_\nEl balangay (antiguamente tambi\xc3\xa9n, bote Butu\xc3\xa1n\xe2\x80\x8b) es un bote de tablones de madera unidos a un tabl\xc3\xb3n tallado mediante clavijas de madera y metal. Fue mencionado por primera vez en el siglo XVI en las cr\xc3\xb3nicas de Pigafetta, y es conocido como la embarcaci\xc3\xb3n m\xc3\xa1s antigua en Filipinas. El balangay m\xc3\xa1s antiguo conocido fue fechado con carbono hacia el 320 e.c._NEWLINE_Los balangays fueron la primera embarcaci\xc3\xb3n de madera tallada en el Sudeste Asi\xc3\xa1tico y evidencia las habilidades marineras y artesanales de los antiguos pobladores filipinos durante la \xc3\xa9poca precolonial filipina. El Festival de Balanghai tambi\xc3\xa9n es una celebraci\xc3\xb3n en Butu\xc3\xa1n (Agus\xc3\xa1n Norte), para conmemorar la llegada de los primeros migrantes que se asentaron en Filipinas, a bordo de barcas Balangay.\xe2\x80\x8b _NEWLINE_Cuando llegaron los primeros espa\xc3\xb1oles en el siglo XVI, encontraron a los filipinos viviendo en aldeas independientes bien organizadas llamadas barangays. El nombre barangay se origin\xc3\xb3 de balangay, la palabra austron\xc3\xa9sica para \xc2\xabvelero\xc2\xbb\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nTerminolog\xc3\xada\n_START_PARAGRAPH_\nBarangay o balangay fue una de las primeras palabras nativas que los espa\xc3\xb1oles aprendieron en Filipinas. Cuando Antonio Pigafetta desembarc\xc3\xb3 para hablar con el gobernante de Mazua, se sentaron juntos en un bote en la orilla que Pigafetta llam\xc3\xb3 balangai. Esta palabra aparece como balangay o barangay con el mismo significado en todos los idiomas principales de Filipinas, y los primeros diccionarios espa\xc3\xb1oles dejan en claro que se pronunci\xc3\xb3 \xc2\xabba-la-ngay\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Cuando los espa\xc3\xb1oles conquistaron Luz\xc3\xb3n, encontraron que el t\xc3\xa9rmino hac\xc3\xada referencia tanto a la embarcaci\xc3\xb3n como a la unidad pol\xc3\xadtica m\xc3\xa1s peque\xc3\xb1a de la sociedad tagala.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nEl uso del balangay\n_START_PARAGRAPH_\nAl igual que en el norte de Luz\xc3\xb3n, particularmente en la provincia de Cagay\xc3\xa1n, el balangay se utiliza como medio para obtener alimentos para los Ibanag. El sistema del r\xc3\xado Grande de Cagay\xc3\xa1n y el Canal Babuyan proporcionaron a los Ibanags peces y avenidas comerciales hasta la costa de Ilocos, por lo que los barcos eran una parte ordinaria de la vida cotidiana. La palabra com\xc3\xban para barco era barangay, un t\xc3\xa9rmino que a veces se extend\xc3\xada a la tripulaci\xc3\xb3n. Los grandes vasos se llamaban Biray o Biwong.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Los pueblos de las Bisayas y Mindanao ten\xc3\xadan una forma diferente de usar balangay en comparaci\xc3\xb3n con la de la gente del norte de Luz\xc3\xb3n. Los grandes se usaban para transportar carga y se llamaban bidok, biroko, balutu, baroto, biray o lapid.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El balangay se utiliz\xc3\xb3 para fines de carga y asalto, lo que demuestra que Butu\xc3\xa1n desempe\xc3\xb1\xc3\xb3 un papel central en el comercio en toda la regi\xc3\xb3n de las islas Filipinas y con el \xc3\xa1rea vecina. Hoy, el Festival Balanghai es una celebraci\xc3\xb3n en Butu\xc3\xa1n, Agus\xc3\xa1n del Norte, es para conmemorar la llegada de los primeros migrantes que se establecieron en Filipinas, a bordo de los barcos Balangay.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Tambi\xc3\xa9n se sostiene que el balangay tambi\xc3\xa9n ayud\xc3\xb3 a difundir el asentamiento del pueblo austronesio alrededor de Filipinas y las regiones vecinas del Sudeste Mar\xc3\xadtimo de Asia.\xe2\x80\x8b El pueblo tao de Taiw\xc3\xa1n ha sido tradicionalmente experto en la elaboraci\xc3\xb3n de balangays, una tradici\xc3\xb3n que a\xc3\xban contin\xc3\xbaa en los tiempos modernos (v\xc3\xa9ase: Abor\xc3\xadgenes de Taiw\xc3\xa1n). Los balangays se llevan a cabo como un s\xc3\xadmbolo de su gente. Son considerados como un vestigio de las embarcaciones utilizadas por los antepasados del pueblo Tao, cuando se asentaron en la isla de las Orqu\xc3\xaddeas desde Batanes aproximadamente a 1200 e.c.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nTradici\xc3\xb3n y proceso\n_START_PARAGRAPH_\nEl balangay fue la primera embarcaci\xc3\xb3n de madera excavada en el sudeste asi\xc3\xa1tico.\xe2\x80\x8b Se trata de un barco construido con tablones y con clavijas de borde construido sobre una quilla.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Las tablas se tallan y se ensamblan uni\xc3\xa9ndolas de borde a borde, utilizando clavijas o tacos. Los tablones, que estaban hechos de una madera dura llamada dung\xc3\xban en Filipinas (Heritiera littoralis), se un\xc3\xadan cada 12 cm, tambi\xc3\xa9n mediante un pasador de madera dura de unos 19 cm de largo, que se introduc\xc3\xadan en agujeros en el borde de cada tabl\xc3\xb3n. En el lado interno del bote, las tablas estaban provistas, a intervalos regulares, de orejetas rectangulares elevadas, talladas en la misma tabla, a trav\xc3\xa9s de las cuales se perforaban agujeros en diagonal desde los lados hasta la superficie.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Las estructuras con forma de nervadura hechas de largos de madera fueron atadas contra estas orejetas para proporcionar un mamparo flexible, para reforzar y literalmente coser el bote. Para ello se utiliz\xc3\xb3 el cordaje conocido como cabo negro (Arenga pinnata). El casco, que med\xc3\xada unos 15 metros de largo y 4 metros de ancho, era generalmente de secci\xc3\xb3n transversal semicircular y sin quilla marcada. Provisto de enormes estabilizadores, el barco fue propulsado por una vela o por remar.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Los botes se fabricaban finamente sin planos y se ense\xc3\xb1aba a fabricarlos de una generaci\xc3\xb3n a otra, y utiliza una t\xc3\xa9cnica que todav\xc3\xada usan los fabricantes de botes de la isla Sibutu en el sur de Filipinas.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nLos balangays de Butu\xc3\xa1n\n_START_PARAGRAPH_\nDesde el siglo X, Butu\xc3\xa1n parec\xc3\xada haber mantenido buenas relaciones con el Imperio Srivijaya. Al estar ubicados en la costa de Mindanao, los balangays a menudo atracaban en la bah\xc3\xada de Butu\xc3\xa1n manteniendo buenos lazos comerciales entre la poblaci\xc3\xb3n local de Butu\xc3\xa1n y los comerciantes del imperio vecino y las islas vecinas.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Varios bienes, como una estatua de Avalokite\xc5\x9bvara y la Tara Dorada de Butu\xc3\xa1n, fueron comercializados a trav\xc3\xa9s del Sudeste de Asia._NEWLINE_Los balangay de Butu\xc3\xa1n fueron descubiertos a fines de la d\xc3\xa9cada de 1970 en la ciudad de Butu\xc3\xa1n, Agus\xc3\xa1n del Norte. Los lugare\xc3\xb1os encontraron accidentalmente un total de nueve barcos de madera en busca de oro aluvial en tierra cerca del r\xc3\xado Masao.\xe2\x80\x8b El sitio estaba en Ambangan, Barrio Libertad, dentro de un antiguo canal de r\xc3\xado seco, quiz\xc3\xa1s un antiguo afluente del r\xc3\xado Masao.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Tres de los nueve balangays descubiertos han sido excavados por el Museo Nacional y actualmente se conservan. El primer balangay o Butuan Boat One, fue descubierto en 1976 y ahora se exhibe en el Museo del Santuario Balangay en Libertad, ciudad de Butuan. Fue probado con radiocarbono y fechado en 320 e.c. El Butuan Boat Two data de 1250 e.c. y ahora se encuentra en el Sal\xc3\xb3n Mar\xc3\xadtimo del Museo Nacional de Manila.\xe2\x80\x8b El Butuan Boat Five, excavado en Bancasi, Libertad en 1986,\xe2\x80\x8b data de 1215 e.c. y fue transferido al Museo Regional de Butu\xc3\xa1n y se encuentra en proceso de conservaci\xc3\xb3n.\xe2\x80\x8b Los otros seis barcos, que a\xc3\xban no se han excavado, permanecen en su estado original anegado, lo que ha demostrado ser la mejor manera de preservar dichos artefactos.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En 2012, los arque\xc3\xb3logos del Museo Nacional descubrieron lo que parece ser una "embarcaci\xc3\xb3n madre" de balangay masiva, que se estima que mide 25 metros de largo, en comparaci\xc3\xb3n con la longitud promedio de 15 metros de los otros balangays en el sitio de excavaci\xc3\xb3n. La l\xc3\xadder del equipo de investigaci\xc3\xb3n, la Dra. Mary Jane Louise A. Bolunia, inform\xc3\xb3 que las velas de trinchera o las clavijas de madera que se usaron en la construcci\xc3\xb3n de la embarcaci\xc3\xb3n madre ten\xc3\xadan alrededor de 5 cent\xc3\xadmetros de di\xc3\xa1metro.\xe2\x80\x8b A partir de junio de 2013, las excavaciones del hallazgo a\xc3\xban est\xc3\xa1n en curso._NEWLINE_La primera embarcaci\xc3\xb3n de madera excavada en el sudeste asi\xc3\xa1tico, el balangay solo se encuentra en Filipinas, donde existe una flotilla de tales barcos de madera prehist\xc3\xb3ricos.\xe2\x80\x8b Nueve espec\xc3\xadmenes fueron descubiertos en 1976 en Butuan, Agusan Del Norte, Mindanao, y 3 ya han sido excavados.\n_START_SECTION_\nTesoro cultural nacional de Filipinas\n_START_PARAGRAPH_\nLos balangays de Butuan fueron declarados por el presidente Coraz\xc3\xb3n Aquino como Tesoros culturales nacionales en virtud de la Proclamaci\xc3\xb3n Presidencial No. 86 el 9 de marzo de 1987 y la proximidad de la excavaci\xc3\xb3n como reservas arqueol\xc3\xb3gicas.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nEmbarcaci\xc3\xb3n nacional de Filipinas\n_START_PARAGRAPH_\nEn noviembre de 2015, el Balangay fue declarado Barco Nacional de Filipinas por el Comit\xc3\xa9 de Revisi\xc3\xb3n de Leyes de la C\xc3\xa1mara. El Balangay fue elegido para que \xc2\xablas futuras generaciones de filipinos reconozcan la valiosa contribuci\xc3\xb3n de sus antepasados en la formaci\xc3\xb3n de la tradici\xc3\xb3n mar\xc3\xadtima del pa\xc3\xads y en la transmisi\xc3\xb3n de los valores de solidaridad, armon\xc3\xada, determinaci\xc3\xb3n, coraje y valent\xc3\xada\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El proyecto de ley 6366 de la C\xc3\xa1mara declar\xc3\xb3 al balangay como el Barco Nacional de Filipinas.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nEl viaje de balangays (2009)\n_START_PARAGRAPH_\nEn 2009, el Kaya ng Pinoy Inc. que conquist\xc3\xb3 el monte Everest en 2006 anunci\xc3\xb3 planes para reconstruir el barco Balangay, con la ayuda de Bajau y otros miembros tribales. El Balangay se navegar\xc3\xa1, trazando las rutas de los antepasados filipinos durante las olas del asentamiento austronesio a trav\xc3\xa9s del sudeste mar\xc3\xadtimo de Asia y el Pac\xc3\xadfico. La madera especial para la construcci\xc3\xb3n provino de la fuente tradicional establecida en el sur de Filipinas, espec\xc3\xadficamente Tawi-Tawi. El equipo identific\xc3\xb3 a los constructores de botes maestros de Bajau, cuyos predecesores construyeron tales botes y utilizaron herramientas tradicionales durante la construcci\xc3\xb3n. El balangay fue construido en la Bah\xc3\xada de Manila, en el Centro Cultural del Complejo de Filipinas.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Los balangays, llamados Diwata ng Lahi, Masawa Hong Butuan y Sama Tawi-Tawi,\xe2\x80\x8b navegaron sin el uso de instrumentos modernos, y solo a trav\xc3\xa9s de las habilidades y m\xc3\xa9todos tradicionales del pueblo filipino de Bajau. Viajaron desde la bah\xc3\xada de Manila hasta el extremo sur de Jol\xc3\xb3, deteni\xc3\xa9ndose en numerosas ciudades filipinas en el camino para promover el proyecto. El viaje alrededor de las islas filipinas cubri\xc3\xb3 una distancia de 2.108 millas n\xc3\xa1uticas (3.908 km).\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En el segundo tramo, el balangay naveg\xc3\xb3 por todo el sudeste asi\xc3\xa1tico hasta 2010, luego Micronesia y Madagascar al a\xc3\xb1o siguiente. El Balangay luego se aventur\xc3\xb3 a trav\xc3\xa9s del Pac\xc3\xadfico hacia el Atl\xc3\xa1ntico y en todo el mundo y de regreso a Filipinas en 2012 a 2013.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El balangay fue navegado con el m\xc3\xa9todo utilizado por los antiguos marineros: la direcci\xc3\xb3n del sol, las estrellas, el viento, las formaciones de nubes, los patrones de olas y las migraciones de aves. Valdez y su equipo confiaron en los instintos naturales de navegaci\xc3\xb3n del Bajau. Adem\xc3\xa1s de Bajau, Ivatan tambi\xc3\xa9n son expertos en el uso del barco.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Los organizadores dicen que el viaje \xc2\xabtiene como objetivo llevarnos de vuelta a la grandeza de nuestros antepasados y c\xc3\xb3mo el colonialismo nos rob\xc3\xb3 y produjo el filipino hoy\xc2\xbb. Su embarcaci\xc3\xb3n, llamada Ngandahig, tambi\xc3\xa9n se puede comparar con los viajes de Hokulea y los viajes de la Sociedad Polinesia de Viajes.'