b'\n_START_ARTICLE_\nTakasago (1897)\n_START_SECTION_\nDesarrollo\n_START_PARAGRAPH_\nEl Takasago era una versi\xc3\xb3n mejorada del dise\xc3\xb1o del crucero argentino Veinticinco de Mayo, realizado por Sir Philip Watts, quien fue responsable tambi\xc3\xa9n del dise\xc3\xb1o del crucero Izumi y de los cruceros de la clase Naniwa. En ocasiones -debido a la similitud de dise\xc3\xb1o, armamento y velocidad- se considera al crucero Yoshino como gemelo del Takasago._NEWLINE_Comenz\xc3\xb3 como un proyecto privado de los astilleros Elswick. La quilla fue puesta en abril de 1896 con el n\xc3\xbamero 660 y fue vendido a Jap\xc3\xb3n en julio de 1896. La botadura tuvo lugar el 18 de mayo de 1897, y fue completado en abril de 1898.\n_START_SECTION_\nDise\xc3\xb1o\n_START_PARAGRAPH_\nEl Takasago era un producto t\xc3\xadpico de la casa Elswick: casco de acero dividido en 109 compartimentos estancos, un castillo de proa bajo, dos chimeneas y dos m\xc3\xa1stiles. Su blindaje era de tipo Harvey, proyectado para aguantar el impacto de proyectiles perforantes de hasta 203 mm. La proa fue reforzada para poder ejercer la funci\xc3\xb3n de espol\xc3\xb3n. El motor era una m\xc3\xa1quina de vapor de pist\xc3\xb3n con cuatro calderas cil\xc3\xadndricas y dos h\xc3\xa9lices. A este respecto, su dise\xc3\xb1o era casi id\xc3\xa9ntico al del Yoshino, sin embargo el Takasago le superaba en armamento.El armamento principal del Takasago consist\xc3\xada en dos ca\xc3\xb1ones navales protegidos por escudos y situados respectivamente a proa y popa de 20.3 cm/45 Tipo 41 . El armamento secundario consist\xc3\xada en ca\xc3\xb1ones de tiro r\xc3\xa1pido de 6 pulgadas de calibre 40 montados en casamatas y barbetas situadas cerca del puente. Contaba tambi\xc3\xa9n con 12 ca\xc3\xb1ones de tiro r\xc3\xa1pido de 12 libras, 6 ca\xc3\xb1ones de tiro r\xc3\xa1pido Hotchkiss y cinco tubos lanzatorpedos de 457 mm.\n_START_SECTION_\nServicio\n_START_PARAGRAPH_\nLa primera intervenci\xc3\xb3n en el extranjero del Takasago tuvo lugar en 1900, cuando prest\xc3\xb3 apoyo a las fuerzas de desembarco que ocuparon la ciudad portuaria de Tianjin, en China septentrional, durante la Rebeli\xc3\xb3n de los B\xc3\xb3xers dentro de la contribuci\xc3\xb3n japonesa a la Alianza de las Ocho Naciones._NEWLINE_El 7 de abril de 1902, el Takasago y el Asama navegaron hasta Gran Breta\xc3\xb1a como parte de la delegaci\xc3\xb3n oficial japonesa enviada para asistir a la ceremonia de coronaci\xc3\xb3n del rey Eduardo VII y para celebrar la Alianza anglo-japonesa, en una singladura que les llevar\xc3\xada a recorrer un total de 24,718 millas n\xc3\xa1uticas (45,778 km). Tras participar en una revista naval en Spithead entre el 24 y el 27 de junio de 1902, ambos buques visitaron numerosos puertos europeos y asi\xc3\xa1ticos (Singapur, Colombo, Suez, Malta, Lisboa y Gibraltar a la ida; N\xc3\xa1poles, Ad\xc3\xa9n, Colombo, Singapur, Bangkok y Hong Kong a la vuelta. Llegaron a Jap\xc3\xb3n el 28 de noviembre de 1902.\n_START_SECTION_\nGuerra ruso-japonesa\n_START_PARAGRAPH_\nEl Takasago tom\xc3\xb3 parte como buque insignia del almirante Dewa en el bombardeo de la base naval de Port Arthur que tuvo lugar la ma\xc3\xb1ana siguiente al ataque contra la flota rusa por parte de destructores japoneses, que dio inicio a la guerra ruso-japonesa. El ataque provoc\xc3\xb3 un incendio que destruy\xc3\xb3 parte de la ciudad y caus\xc3\xb3 da\xc3\xb1os a varios buques fondeados en la bah\xc3\xada, sobre todo a los cruceros Novik, Diana y Askold, y al acorazado Petropavlovsk. Al ataque le sigui\xc3\xb3 un bloqueo a la flota rusa, durante el cual el Takasago captur\xc3\xb3 el mercante Manchuria, perteneciente a la Far East Shipping Company que fue incorporado a la marina japonesa como bot\xc3\xadn de guerra y rebautizado como Kant\xc5\x8d Maru._NEWLINE_El 10 de marzo de 1904, el Takasago particip\xc3\xb3 en un ataque contra el crucero ruso Bayan. El 15 de mayo auxili\xc3\xb3 en el rescate de los supervivientes de los acorazados Yashima y Hatsuse, perdidos a causa de minas. Tambi\xc3\xa9n combati\xc3\xb3 en la batalla del mar Amarillo el 10 de agosto._NEWLINE_En octubre de 1904 volvi\xc3\xb3 a Jap\xc3\xb3n para ser revisado y mantenido. Tras su vuelta al servicio, durante una misi\xc3\xb3n de reconocimiento en la que proporcionaba cobertura a una escuadra de destructores, el Takasago choc\xc3\xb3 con una mina marina a 37 millas n\xc3\xa1uticas (69 km) al sur de Port Arthur el 13 de diciembre de 1904. La explosi\xc3\xb3n subsiguiente hizo explotar la santab\xc3\xa1rbara. La inundaci\xc3\xb3n no pudo ser controlada y no se pudieron lanzar los botes salvavidas debido a la mar picada y la ventisca que los azotaba en ese momento. El Takasago se hundi\xc3\xb3  a 38\xc2\xb010\xe2\x80\xb2N 121\xc2\xb015\xe2\x80\xb2E. Murieron 273 oficiales y tripulantes. El crucero Otowa rescat\xc3\xb3 a 162 tripulantes. El Takasago fue el \xc3\xbaltimo gran buque de guerra japon\xc3\xa9s perdido en la guerra ruso-japonesa. El tendido de la mina se le atribuy\xc3\xb3 al capit\xc3\xa1n de dragaminas y futuro almirante Aleksandr Kolchak, el cual fue condecorado con la prestigiosa Orden de Santa Ana y la Espada de Oro al valor\xe2\x80\x8b por dicha acci\xc3\xb3n.'