b'\n_START_ARTICLE_\nAeropuerto de Araracuara\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nLa pista del aeropuerto de Araracuara fue construida en los a\xc3\xb1os 1950 por la antigua Empresa Colombiana de Aer\xc3\xb3dromos -ECA-, como punto intermedio en la ruta entre Bogot\xc3\xa1 y Leticia. Los trabajos fueron ejecutados por reclusos de la colonia penal ubicada en aquel sitio, quienes labraron el terreno rocoso para dar forma a una pista de 1270 metros de longitud. Las obras fueron dirigidas por el ingeniero de la ECA, Humberto Tehel\xc3\xa9n en el tiempo en que la penitenciar\xc3\xada estuvo bajo el mando del Mayor Alfredo Castilla. Despu\xc3\xa9s de la supresi\xc3\xb3n de la colonia penal, la pista sigui\xc3\xb3 utiliz\xc3\xa1ndose para abastecer la Base Militar del Ej\xc3\xa9rcito Nacional en esa localidad.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nIncidentes\n_START_PARAGRAPH_\nEl 17 de octubre de 1964 ocurri\xc3\xb3 el \xc3\xbanico incidente que ha tenido lugar en cercan\xc3\xadas del aeropuerto de Araracuara. Se trat\xc3\xb3 de un avi\xc3\xb3n Curtiss C-46 de matr\xc3\xadcula HK-520 afiliado a Taxi A\xc3\xa9reo Opita - TAO, que realizaba un vuelo entre Bogot\xc3\xa1 y Leticia. La aeronave debi\xc3\xb3 efectuar un aterrizaje de emergencia sin p\xc3\xa9rdidas humanas, aunque fue declarada como p\xc3\xa9rdida total, siendo abandonada en ese lugar.\xe2\x80\x8b'