b'\n_START_ARTICLE_\nMatthew Fontaine Maury\n_START_SECTION_\nBiograf\xc3\xada\n_START_PARAGRAPH_\nNaci\xc3\xb3 en Fredericksburg, Estado de Virginia, en 1806. Era hijo de un granjero y desde muy joven quiso emular la carrera naval de su hermano, el teniente John Minor Maury, quien, como oficial de la Marina norteamericana, muri\xc3\xb3 de fiebre amarilla tras combatir la pirater\xc3\xada. Como resultado de la dolorosa muerte de su hermano, el padre de Matthew le prohibi\xc3\xb3 incorporarse a la Marina. A pesar de ello, Maury logr\xc3\xb3 asistir a la Academia de West Point y obtener su nombramiento como oficial de la Marina con 19 a\xc3\xb1os. Maury fue guardiamarina en la fragata Brandywine que condujo al marqu\xc3\xa9s de La Fayette a Francia. Casi inmediatamente, comenz\xc3\xb3 a estudiar los mares y los m\xc3\xa9todos de registro de la navegaci\xc3\xb3n._NEWLINE_A los veinticuatro a\xc3\xb1os ya hab\xc3\xada dado la vuelta al mundo. En 1839 qued\xc3\xb3 cojo por un accidente de diligencia y fue obligado a retirarse del servicio activo. Le destinaron a lo que parec\xc3\xada un puesto poco exigente, el de superintendente del Dep\xc3\xb3sito de cartas mar\xc3\xadtimas e instrumental, pero, dedicado a sus funciones con energ\xc3\xada incansable, empez\xc3\xb3 a interesarse por el estudio de vientos y corrientes. Para ayudar a recopilar datos, dise\xc3\xb1\xc3\xb3 unos cuadernos de bit\xc3\xa1cora especiales que distribuy\xc3\xb3 a los capitanes de los barcos._NEWLINE_Los estudios realizados a trav\xc3\xa9s de las cartas de navegaci\xc3\xb3n y estos cuadernos permitieron una clasificaci\xc3\xb3n de las traves\xc3\xadas y conocer de forma emp\xc3\xadrica las rutas m\xc3\xa1s favorables entre las efectuadas para trasladarse desde un punto a otro; de esta manera, la traves\xc3\xada desde Nueva York a California, que ten\xc3\xada una duraci\xc3\xb3n media de ciento ochenta d\xc3\xadas, gracias al asesosoramiento de Maury fue reducida hasta los cien d\xc3\xadas, y la traves\xc3\xada desde Inglaterra hasta Australia, que duraba alrededor de ciento veinticinco d\xc3\xadas de ida y otros tantos de vuelta fue reducida gracias a una nueva propuesta de Maury, quien indic\xc3\xb3 que el viaje de ida se hiciera atravesando el cabo de Buena Esperanza y el regreso por el cabo de Hornos, gracias a lo cual el conjunto se redujo a solo ciento treinta d\xc3\xadas.\xe2\x80\x8b _NEWLINE_Maury estaba convencido de que el estudio de los oc\xc3\xa9anos no pod\xc3\xada avanzar sin la cooperaci\xc3\xb3n de las naciones. Como resultado de sus esfuerzos, se celebr\xc3\xb3 en 1853 una conferencia internacional en Bruselas en la que los gobiernos se mostraron de acuerdo para adoptar un sistema estandarizado de anotaciones n\xc3\xa1uticas. En 1855 public\xc3\xb3 el primer libro de texto mundial sobre Oceanograf\xc3\xada, Geograf\xc3\xada f\xc3\xadsica del mar._NEWLINE_Cuando estall\xc3\xb3 la guerra civil estadounidense en 1863 fue nombrado director de la defensa costera de la Estados Confederados de Am\xc3\xa9rica. Tras la derrota de la Confederaci\xc3\xb3n, tuvo que exiliarse, primero a M\xc3\xa9xico y despu\xc3\xa9s a Inglaterra. En 1868 volvi\xc3\xb3 a Estados Unidos como profesor de f\xc3\xadsica del Instituto Militar de Virginia en Richmond, donde pas\xc3\xb3 los \xc3\xbaltimos cinco a\xc3\xb1os de su vida. En 1930, su creaci\xc3\xb3n de la ciencia de la oceanograf\xc3\xada fue reconocida cuando fue elegido para figurar en el Sal\xc3\xb3n de la fama de los grandes norteamericanos.'