b'\n_START_ARTICLE_\nAcura\n_START_SECTION_\nL\xc3\xadnea deportiva\n_START_PARAGRAPH_\nDesde su entrada al mercado, Acura se ha visto involucrada con las carreras en Estados Unidos, espec\xc3\xadficamente en las series de Sports Car Club of America (SCCA) y el Campeonato IMSA GT. A partir de 1991, llegaron a un acuerdo con Comptech Racing para usar el motor V6 del Acura NSX en el prototipo "Camel Lights - Spice Engineering" de Comptech. Posteriormente, Acura ganar\xc3\xada el Campeonato IMSA Lights en su a\xc3\xb1o inicial, junto con una de las clases de las 24 Horas de Daytona. Acura y Comptech volver\xc3\xadan a ganar el Campeonato Lights en 1992 y 1993, as\xc3\xad como otra clase en Daytona en 1992 y en las 12 Horas de Sebring de 1993._NEWLINE_Sin embargo, un cambio en las reglas del IMSA ocasion\xc3\xb3 la desaparici\xc3\xb3n de la IMSA Lights y Acura se cambi\xc3\xb3 a la categor\xc3\xada de turismos junto a Realtime Racing en el SCCA World Challenge, corriendo con el NSX en 1996 y ganando las dos carreras finales de la temporada. En 1997, Acura a\xc3\xb1adi\xc3\xb3 el modelo Integra a la clase m\xc3\xa1s baja, y lograron obtener el campeonato en ambas clases. Realtime volvi\xc3\xb3 a ganar la competencia con el Integra en 1998, y se qued\xc3\xb3 a pocos puntos de ganarla nuevamente en 1999, pero logr\xc3\xa1ndolo una vez m\xc3\xa1s en el 2000._NEWLINE_Aunque Realtime hab\xc3\xada abandonado el programa NSX en 1998, los NSX regresaron a la clase principal en 2001. El equipo sufri\xc3\xb3 de tragedias mec\xc3\xa1nicas y no pudieron ganar el t\xc3\xadtulo, pero a pesar de eso, los Integra de la clase Touring volvieron a ganar. Para el 2002, Acura reemplaz\xc3\xb3 el Integra con el nuevo Acura RSX en las carreras finales de la temporada, logrando buenos resultados en su debut. Al mismo tiempo retiraron a los NSX de la clase GT. Despu\xc3\xa9s, los RSX ser\xc3\xadan acompa\xc3\xb1ados por los nuevos Acura TSX en el 2004. Realtime sigue haciendo campa\xc3\xb1a con el RSX y el TSX en el SCCA World Challenge. Acura tambi\xc3\xa9n sigue corriendo con RSX y TSX en el Grand-Am Sports Car Challenge._NEWLINE_En el Sal\xc3\xb3n del Autom\xc3\xb3vil de Detroit de 2006, Acura anunci\xc3\xb3 sus planes para entrar en la American Le Mans Series. Lo har\xc3\xada con varios equipos de prototipos Le Mans en la clase LMP, a partir de la temporada 2007. Estos autos tendr\xc3\xadan chasis comprados de manufactura ya existentes, pero usar\xc3\xadan el motor Acura V8 construido en Estados Unidos (primera vez para Acura y Honda). M\xc3\xa1s tarde en 2006, anunciaron que los tres equipos de fabricaci\xc3\xb3n ser\xc3\xadan Andretti Green Racing, Fern\xc3\xa1ndez Racing y Highcroft Racing; y que los chasis los construir\xc3\xada Lola Racing Cars del Reino Unido y la Courage Comp\xc3\xa9tition de Francia. Tambi\xc3\xa9n anunciaron su iniciativa de llevar los autos a las 24 Horas de Le Mans de 2008 y, eventualmente, entrar a la clase LMP1 superior con autos construidos por Acura en 2009._NEWLINE_Los tres prototipos debutaron en las 12 Horas de Sebring de 2007, que fue la ronda de apertura de la temporada ALMS, obteniendo buenos resultados. El Acura de Andretti Green logr\xc3\xb3 el segundo lugar general y primero en la clase LMP2, mientras que Fern\xc3\xa1ndez Racing obtuvo el tercero general y Highcroft el sexto, venciendo a una serie de equipos Porsche ya establecidos en su clase. Al mismo tiempo, Acura empez\xc3\xb3 el desarrollo de su propio chasis al modificar en gran medida el que adquirieron de Courage. Los autos han sido cambiados de su orientaci\xc3\xb3n original de una manera tan radical, que ahora llevan el nombre Acura ARX-01a.\n_START_SECTION_\nModelos\n_START_PARAGRAPH_\nEste sed\xc3\xa1n ha sido considerado en varias ocasiones como uno de los mejores autos de lujo seg\xc3\xban las encuestas y rankings que revistas especializadas realizan a\xc3\xb1o tras a\xc3\xb1o, dejando atr\xc3\xa1s a sus principales competidores como Lexus, BMW e Infiniti en sus diversas presentaciones y modelos._NEWLINE_Ambos \xe2\x80\x93 el TL 2008 y el TL Tipo S, lanzado dos a\xc3\xb1os antes \xe2\x80\x93 ofrecen un amplio rango de caracter\xc3\xadsticas de primer nivel, comodidad y alta tecnolog\xc3\xada como se demuestra a trav\xc3\xa9s del sistema de audio Acura/ELS Surround Premium que incluye DVD-Audio, el mencionado sistema de navegaci\xc3\xb3n (con informaci\xc3\xb3n del tr\xc3\xa1fico de hasta 76 pa\xc3\xadses) y la tecnolog\xc3\xada Bluetooth de telefon\xc3\xada a manos libres, la cual permite a los conductores sincronizar sus agendas telef\xc3\xb3nicas dentro del veh\xc3\xadculo._NEWLINE_El TL viene equipado con un poderoso motor de 3,2 litros de capacidad, V6 de 24 v\xc3\xa1lvulas que produce 258 caballos de fuerza a 6200 rpm y 233lb-ft de par a 5000 rpm. La transmisi\xc3\xb3n autom\xc3\xa1tica es de 5 velocidades. El motor del Acura TL 2008 cumple escrupulosamente los est\xc3\xa1ndares de emisi\xc3\xb3n aprobados por organizaciones internacionales como la EPA._NEWLINE_Los avances en el sistema de audio incluyen un sonido de hasta 225 vatios de potencia, 8 altavoces y un equipo reproductor de 6 CD, que adem\xc3\xa1s puede leer formatos tipo MP3, WMA, DVD-AUDIO, DTS y WAV sin mayor inconveniente, este sistema es creado por Panasonic en colaboraci\xc3\xb3n con Elliot Scheiner. Adem\xc3\xa1s, tiene capacidad para captar hasta 170 estaciones de radio con programaci\xc3\xb3n digital.'