b'\n_START_ARTICLE_\nGerhard Berger\n_START_SECTION_\nCarrera deportiva\n_START_PARAGRAPH_\nBerger, varias veces ganador en la F\xc3\xb3rmula 3 Europea, debut\xc3\xb3 en la F\xc3\xb3rmula 1 en 1984 con el equipo ATS, seguido de una temporada completa con Arrows en 1985, pilotando el modelo Arrows A8. Pero no fue hasta unirse a Benetton-BMW en 1986 que su carrera de F1 tom\xc3\xb3 vuelo. Aprovechando el poder del motor turbo BMW, Berger gan\xc3\xb3 su primera carrera en el Gran Premio de M\xc3\xa9xico\xe2\x80\x8b y fue contratado por Ferrari en 1987.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En 1987, gan\xc3\xb3 las dos \xc3\xbaltimas rondas de la temporada, convirti\xc3\xa9ndose en el favorito para 1988. Tristemente para Berger, el equipo McLaren compuesto por Alain Prost y Ayrton Senna domin\xc3\xb3 claramente la temporada, ganando 15 de las 16 rondas. Berger fue el \xc3\xbanico en romper la racha de McLaren, al imponerse en el Gran Premio de Italia. Esta fue una victoria particularmente conmovedora para el equipo, ya que lleg\xc3\xb3 semanas despu\xc3\xa9s de la muerte de Enzo Ferrari.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Berger tuvo suerte de escapar con vida de un aparatoso choque en el Gran Premio de San Marino de 1989, en el que se incendi\xc3\xb3 su veh\xc3\xadculo y sufri\xc3\xb3 de leves heridas. La colisi\xc3\xb3n se produjo en la famosa curva Tamburello, la misma donde choc\xc3\xb3 Ayrton Senna en 1994._NEWLINE_De 1990 a 1992 Berger se uni\xc3\xb3 a Ayrton Senna en McLaren, pero no pudo alcanzar al brasile\xc3\xb1o. S\xc3\xb3lo gan\xc3\xb3 tres veces en estas temporadas, el Gran Premio de Jap\xc3\xb3n de 1991 que Senna le cedi\xc3\xb3, y dos victorias en 1992 (Canad\xc3\xa1 y Australia)._NEWLINE_Berger regres\xc3\xb3 a Ferrari en 1993. Fue clave para traer a Jean Todt al equipo como m\xc3\xa1nager, sentando las bases para las futuras victorias del equipo. En 1994, Berger se recuper\xc3\xb3 a medias de las muertes de su querido amigo Ayrton Senna, y de su compatriota Roland Ratzenberger en el Gran Premio de San Marino, con una victoria emotiva en Hockenheimring, la primera para Ferrari desde 1990.\xe2\x80\x8b Una temporada final en 1995 vio a Berger logrando algunos podios, pero regres\xc3\xb3 a Benetton tras la llegada de Michael Schumacher a Ferrari en 1996._NEWLINE_Berger pas\xc3\xb3 sus \xc3\xbaltimos dos a\xc3\xb1os en el deporte con el equipo Benetton. Gan\xc3\xb3 su \xc3\xbaltimo Gran Premio de nuevo en Hockenheim en 1997, regresando despu\xc3\xa9s de un largo retiro debido a la muerte de su padre. Gerhard Berger se retir\xc3\xb3 al final de la temporada de 1997.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Como curiosidad cabe destacar que su primera victoria en el Gran Premio de M\xc3\xa9xico de 1986, fue tambi\xc3\xa9n la primera victoria de Benetton, y su \xc3\xbaltima victoria en el Gran Premio de Alemania de 1997, fue la \xc3\xbaltima de Benetton tambi\xc3\xa9n.\n_START_SECTION_\nActividad posterior\n_START_PARAGRAPH_\nUna figura inmensamente popular en la F\xc3\xb3rmula 1, Berger fue visto regularmente en los boxes hasta el 2003 en su nuevo cargo como director de la divisi\xc3\xb3n deportiva de BMW, supervisando su exitoso regreso como motorista a la F\xc3\xb3rmula 1 en el 2000._NEWLINE_Diez a\xc3\xb1os despu\xc3\xa9s de la muerte de Ayrton Senna, Berger pilot\xc3\xb3 un Lotus 97T en los proleg\xc3\xb3menos del Gran Premio de San Marino de 2004. Su s\xc3\xb3lida conexi\xc3\xb3n con Ayrton Senna hizo que Berger fuera una especie de consejero para Bruno Senna, que debut\xc3\xb3 en la F1 en 2010._NEWLINE_A principios de 2006, Berger entr\xc3\xb3 como director general del equipo Scuderia Toro Rosso, filial de Red Bull Racing en la F\xc3\xb3rmula 1, y propietario del 50% del accionariado del equipo.\xe2\x80\x8b El equipo consigui\xc3\xb3 su primera victoria en el Gran Premio de Italia de 2008. Berger vendi\xc3\xb3 sus acciones a Red Bull a finales de 2008.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Tras desvincularse de la F1, Berger est\xc3\xa1 centrado en el negocio de la log\xc3\xadstica y la producci\xc3\xb3n de remolques para camiones, en Austria. Tambi\xc3\xa9n ayuda a la federaci\xc3\xb3n internacional en su programa de desarrollo de pilotos, especialmente en la F\xc3\xb3rmula 3.\xe2\x80\x8b'