b'\n_START_ARTICLE_\nChristopher C. Kraft\n_START_SECTION_\nPrimeros a\xc3\xb1os\n_START_PARAGRAPH_\nNaci\xc3\xb3 en Phoebus, Virginia en 1924. Su padre, Christopher Columbus Kraft (n. 1892), le puso su mismo nombre a pesar de que le daba verg\xc3\xbcenza por ser el mismo que el de Crist\xc3\xb3bal Col\xc3\xb3n.\xe2\x80\x8b Proven\xc3\xada de Nueva York, cerca del Columbus Circle y era hijo de inmigrantes b\xc3\xa1varos.\xe2\x80\x8b A\xc3\xb1os despu\xc3\xa9s, el propio Kraft y otros analistas considerar\xc3\xadan apropiadas todas estas casualidades. En su autobiograf\xc3\xada coment\xc3\xb3 al respecto: \xc2\xabuna parte de la orientaci\xc3\xb3n de mi vida se fij\xc3\xb3 desde el comienzo [debido a mi nombre]\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En su juventud, toc\xc3\xb3 en un grupo de tambores y cornetas de la Legi\xc3\xb3n Estadounidense e incluso se lo eligi\xc3\xb3 como el campe\xc3\xb3n estatal de corneta.\xe2\x80\x8b Tambi\xc3\xa9n jugaba al b\xc3\xa9isbol, un deporte que practicar\xc3\xada en la universidad tambi\xc3\xa9n; en una temporada, tuvo un porcentaje de bateo de .340.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En 1942, comenz\xc3\xb3 sus estudios en el Instituto Polit\xc3\xa9cnico y Universidad Estatal de Virginia (Virginia Tech) y se integr\xc3\xb3 en el Cuerpo de Cadetes. En su primer a\xc3\xb1o en la instituci\xc3\xb3n intent\xc3\xb3 inscribirse en el ej\xc3\xa9rcito como cadete de la Armada Estadounidense, pero no fue aceptado debido a una quemadura que ten\xc3\xada en su mano derecha a ra\xc3\xadz de un accidente que hab\xc3\xada tenido a los tres a\xc3\xb1os de edad. Debido a las demandas en tiempos de guerra, Virginia Tech funcionaba ininterrumpidamente los doce meses del a\xc3\xb1o. Kraft termin\xc3\xb3 su carrera en diciembre de 1944, y obtuvo una licenciatura en ingenier\xc3\xada aeroespacial en s\xc3\xb3lo dos a\xc3\xb1os.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nTrayectoria en la NACA\n_START_PARAGRAPH_\nTras graduarse, Kraft obtuvo un empleo en la compa\xc3\xb1\xc3\xada de aeronaves Chance Vought, en Connecticut. Para entonces hab\xc3\xada enviado tambi\xc3\xa9n una solicitud a la National Advisory Committee for Aeronautics (NACA), una agencia gubernamental estadounidense cuyo centro de investigaci\xc3\xb3n estaba localizado en Hampton, Virginia. Aunque Kraft consideraba que este \xc3\xbaltimo estaba demasiado cerca de su hogar, lo tom\xc3\xb3 como una segunda opci\xc3\xb3n. Al llegar a Chance Vought, le dijeron que no pod\xc3\xada trabajar si no ten\xc3\xada consigo su certificado de nacimiento. Este documento lo hab\xc3\xada olvidado al trasladarse a Connecticut. Esta an\xc3\xa9cdota le llev\xc3\xb3 a tener una idea negativa en cuanto a la filosof\xc3\xada burocr\xc3\xa1tica de la empresa, por lo que prefiri\xc3\xb3 aceptar la oferta de la NACA.\xe2\x80\x8b _NEWLINE_En los a\xc3\xb1os 1940, la NACA era una organizaci\xc3\xb3n de investigaci\xc3\xb3n cuyo ideal era la vanguardia en la aeron\xc3\xa1utica. En su centro de investigaciones, los cient\xc3\xadficos utilizaban t\xc3\xbaneles de viento avanzados para probar los dise\xc3\xb1os de nuevas aeronaves, mientras que el \xc3\xa1rea de investigaciones estaba enfocada primordialmente en nuevos conceptos como el avi\xc3\xb3n cohete X-1.\xe2\x80\x8b Kraft fue asignado a la divisi\xc3\xb3n de investigaci\xc3\xb3n de vuelos, a cargo de Robert Gilruth. Su trabajo con la NACA incluy\xc3\xb3 el desarrollo del modelo inicial de un sistema de atenuaci\xc3\xb3n de r\xc3\xa1fagas, para una aeronave en pleno vuelo durante un viento turbulento. Esto conllevaba corregir las variaciones en la atm\xc3\xb3sfera, al desviar las superficies de control de manera autom\xc3\xa1tica. Tambi\xc3\xa9n descubri\xc3\xb3 que los v\xc3\xb3rtices producidos por la punta alar, y no el efecto h\xc3\xa9lice como se pensaba, son los responsables de la mayor parte del flujo turbulento en el aire que le sigue a la aeronave en pleno vuelo. Este fen\xc3\xb3meno fue olvidado y luego redescubierto de forma independiente.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_A pesar de que su estancia en la NACA le resultaba placentera, Kraft sol\xc3\xada estresarse cada vez m\xc3\xa1s durante su trabajo. Lo anterior lo adjudic\xc3\xb3 a que no se ve\xc3\xada a s\xc3\xad mismo como un te\xc3\xb3rico. En 1956 unos m\xc3\xa9dicos le diagnosticaron una \xc3\xbalcera, por lo que comenz\xc3\xb3 a pensar en elegir otro tipo de trabajo.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nOperaciones de vuelo\n_START_PARAGRAPH_\nEn 1957, la puesta en \xc3\xb3rbita del sat\xc3\xa9lite ruso Sputnik 1 motiv\xc3\xb3 a Estados Unidos a acelerar su incipiente programa espacial. El 29 de julio del a\xc3\xb1o siguiente, el presidente Dwight D. Eisenhower firm\xc3\xb3 la Ley Nacional del Espacio y la Aeron\xc3\xa1utica, que trajo como resultado la disoluci\xc3\xb3n de la NACA y la formaci\xc3\xb3n de la NASA. El centro de investigaciones de la NACA se integr\xc3\xb3 en la NASA, y con ello sus empleados, entre los cuales estaba Kraft.\xe2\x80\x8b Antes de que la NASA existiera de forma oficial, en octubre de ese a\xc3\xb1o, Gilruth invit\xc3\xb3 a Kraft a que formara parte de un nuevo grupo que trabajaba en resolver las problem\xc3\xa1ticas en torno al primer viaje espacial tripulado. Este grupo recibi\xc3\xb3 el nombre de Grupo de Tareas Espaciales, y se fund\xc3\xb3 oficialmente el 5 de noviembre de 1958. Kraft acept\xc3\xb3 la propuesta de Gilruth, y se integr\xc3\xb3 en un selecto equipo compuesto de 35 ingenieros cuya primera asignaci\xc3\xb3n fue el Proyecto Mercury, un programa orientado a llevar a cabo el primer viaje de un estadounidense al espacio exterior.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Durante ese tiempo, Kraft estuvo a cargo de la divisi\xc3\xb3n de operaciones de vuelo, que se encargaba de la planificaci\xc3\xb3n y arreglos relacionados con el vuelo de la c\xc3\xa1psula Mercury, y del control y la monitorizaci\xc3\xb3n de las misiones espaciales. Como auxiliar de Chuck Mathews, jefe de la divisi\xc3\xb3n, debi\xc3\xb3 concretar un plan de misi\xc3\xb3n para el programa Mercury.\xe2\x80\x8b Hay que se\xc3\xb1alar que cuando Kraft asumi\xc3\xb3 las operaciones de vuelo de la NASA, ning\xc3\xban ser humano hab\xc3\xada viajado antes al espacio. Por lo tanto, hab\xc3\xada varias tareas que deb\xc3\xada vigilar y garantizar que se cumplieran con estricto cuidado: planes de vuelo, programaciones, procedimientos, reglas de la misi\xc3\xb3n, seguimiento de la aeronave, telemetr\xc3\xada, asistencia desde tierra firme, redes de comunicaci\xc3\xb3n y manejo de contingencias._NEWLINE_Una de sus contribuciones m\xc3\xa1s importantes en el \xc3\xa1mbito de los vuelos tripulados fue su concepci\xc3\xb3n del Centro de Control de Misiones (CCM). Varios de los ingenieros involucrados en Mercury hab\xc3\xadan trabajado antes en la prueba de vuelo de la c\xc3\xa1psula, donde el rol para la asistencia desde tierra era m\xc3\xadnimo.\xe2\x80\x8b Sin embargo, Kraft concluy\xc3\xb3 que un astronauta solamente intervendr\xc3\xada en la fase r\xc3\xa1pida de lanzamiento, por lo que se necesitaba que ingenieros especialistas en la materia monitorearan en tiempo real el estado de la c\xc3\xa1psula.\xe2\x80\x8b Como resultado, la NASA instituy\xc3\xb3 el Centro de Control Mercury, ubicado en Cabo Ca\xc3\xb1averal, en Florida. _NEWLINE_Otro concepto importante ingeniado por Kraft era el perfil de un director de vuelo, aquel que estar\xc3\xada a cargo de coordinar al equipo de ingenieros, y de tomar decisiones en tiempo real sobre la conducci\xc3\xb3n de una misi\xc3\xb3n en plena ejecuci\xc3\xb3n. Mathews record\xc3\xb3 que un d\xc3\xada Kraft le pidi\xc3\xb3 directamente ser el director de vuelo del Mercury.\xe2\x80\x8b Ya habiendo obtenido el cargo de director de vuelo, una de las primeras experiencias importantes para Kraft fue la misi\xc3\xb3n Mercury Atlas 5, en la que un chimpanc\xc3\xa9, llamado Enos, se convirti\xc3\xb3 en el primer tripulante vivo de un vuelo orbital estadounidense. La prensa estadounidense trat\xc3\xb3 con iron\xc3\xada la cobertura de esas primeras misiones con pasajeros no humanos. Por ejemplo, la revista Time public\xc3\xb3 un art\xc3\xadculo sobre el vuelo, titulado \xc2\xabMeditative Chimponaut\xc2\xbb (trad. literal: \xc2\xabChimpanc\xc3\xa9 astronauta pensativo\xc2\xbb).\xe2\x80\x8b Kraft le dio una especial importancia a estas misiones, ya que sirvieron para que los empleados de CCM establecieran protocolos y procedimientos de vuelo, adem\xc3\xa1s de que eran ensayos para los siguientes viajes tripulados que ten\xc3\xadan contemplados.\xe2\x80\x8b En un inicio, el Mercury Atlas 5 durar\xc3\xada tres \xc3\xb3rbitas, pero el fallo de una de las bombas de per\xc3\xb3xido de hidr\xc3\xb3geno, que controlaba la posici\xc3\xb3n de la aeronave, hizo que Kraft tomara la decisi\xc3\xb3n de traer de vuelta la c\xc3\xa1psula a la Tierra, tras recorrer dos \xc3\xb3rbitas. En opini\xc3\xb3n del astronauta John Glenn, un pasajero humano ser\xc3\xada capaz de controlar la c\xc3\xa1psula sin necesidad de un reingreso prematuro, pues (de acuerdo con Time), \xc2\xabesto afirmar\xc3\xada la superioridad de los astronautas sobre los chimpanc\xc3\xa9s\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b Kraft no rest\xc3\xb3 m\xc3\xa9rito al vuelo de Enos, al sentir que hab\xc3\xada evidenciado la importancia que ten\xc3\xada el CCM en la toma de decisiones en tiempo real. Adem\xc3\xa1s, hab\xc3\xada sido su primera responsabilidad como director de vuelos, que le proporcion\xc3\xb3 la noci\xc3\xb3n de la importancia de sus funciones al tener a su cargo ya fuese la vida de un chimpanc\xc3\xa9, o la de un ser humano.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nMercury\n_START_PARAGRAPH_\nKraft fungi\xc3\xb3 como director de vuelo en las seis misiones tripuladas del Mercury. \xc3\x9anicamente en la \xc3\xbaltima misi\xc3\xb3n del programa (Mercury Atlas 9, que dur\xc3\xb3 m\xc3\xa1s de un d\xc3\xada) comparti\xc3\xb3 responsabilidad con su suplente John Hodge.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Mercury Atlas 6, donde particip\xc3\xb3 Glenn, represent\xc3\xb3 una experiencia dif\xc3\xadcil tanto para el CCM como para Kraft. Un libro que recoge los hechos hist\xc3\xb3ricos del programa Apolo la describi\xc3\xb3 como \xc2\xabel evento que dio forma de manera decisiva a las operaciones de vuelo\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b La misi\xc3\xb3n, que se convirti\xc3\xb3 en el primer vuelo orbital por un estadounidense, se llev\xc3\xb3 a cabo de acuerdo con lo programado en tierra, hasta que Glenn comenz\xc3\xb3 su segunda \xc3\xb3rbita. A partir de ese instante, el controlador de sistemas de Kraft, Don Arabian, report\xc3\xb3 que la telemetr\xc3\xada mostraba un indicador de \xc2\xabsegmento 51\xc2\xbb, que suger\xc3\xada que la bolsa de aterrizaje de la c\xc3\xa1psula, que se activar\xc3\xada tras el acuatizaje para funcionar a manera de amortiguador, se hab\xc3\xada desplegado antes de tiempo. Kraft cre\xc3\xada que tal indicador se deb\xc3\xada a alg\xc3\xban defecto en la instrumentaci\xc3\xb3n telem\xc3\xa9trica, por lo que descart\xc3\xb3 la otra posibilidad. Sin embargo, en caso de que estuviera equivocado, significar\xc3\xada que el blindaje de la c\xc3\xa1psula para aislar el calor, equipado en la parte superior de la bolsa de aterrizaje, estaba suelto. Esto ocasionar\xc3\xada que la c\xc3\xa1psula se incendiara durante la fase de reingreso.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Despu\xc3\xa9s de consultarlo con sus controladores de vuelo, Kraft lleg\xc3\xb3 a la conclusi\xc3\xb3n de que el indicador reportado por Arabian era falso, y que no requer\xc3\xadan hacer nada al respecto. No obstante, sus superiores, entre ellos el dise\xc3\xb1ador de la c\xc3\xa1psula Mercury Max Faget, pensaban distinto. Le pidieron a Kraft que instruyera a Glenn para que activara el paquete con el retrocohete de la c\xc3\xa1psula en el reingreso, ya que este \xc3\xbaltimo al estar atado al escudo t\xc3\xa9rmico lo mantendr\xc3\xada en su sitio en caso de que se soltara. Para Kraft, esto representaba un riesgo inaceptable. En sus propias palabras: \xc2\xab[yo] estaba at\xc3\xb3nito [...] si cualquiera de los tres retrocohetes hubiese tenido combustible s\xc3\xb3lido, toda [la c\xc3\xa1psula] hubiese estallado\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b A pesar de eso, accedi\xc3\xb3 a seguir el plan concebido por Faget y Walt Williams, su superior directo en la divisi\xc3\xb3n. Si bien Glenn aterriz\xc3\xb3 de forma segura a su arribo, una inspecci\xc3\xb3n demostr\xc3\xb3 luego que uno de los interruptores de las bolsas de aterrizaje estaba da\xc3\xb1ado. Es decir, Kraft ten\xc3\xada raz\xc3\xb3n: el escudo t\xc3\xa9rmico no se hab\xc3\xada desprendido. Despu\xc3\xa9s de este hallazgo, este \xc3\xbaltimo se\xc3\xb1al\xc3\xb3 que nadie m\xc3\xa1s influir\xc3\xada de nuevo en sus decisiones como director de vuelo de la agencia espacial.\xe2\x80\x8b Su asistente en la misi\xc3\xb3n, Gene Kranz, consider\xc3\xb3 que el vuelo de Glenn hab\xc3\xada sido \xc2\xabel punto decisivo [...] en la evoluci\xc3\xb3n de Kraft como director de vuelo\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Antes del vuelo del Mercury Atlas 7, Kraft objet\xc3\xb3 la elecci\xc3\xb3n de Scott Carpenter como astronauta de la misi\xc3\xb3n, y le coment\xc3\xb3 a Williams que la falta de conocimientos de ingenier\xc3\xada de este pondr\xc3\xada en peligro la misi\xc3\xb3n, o su propia vida.\xe2\x80\x8b Durante su ejecuci\xc3\xb3n, la misi\xc3\xb3n pas\xc3\xb3 por algunos problemas como una tasa inusualmente alta de uso de combustible, un indicador de horizonte que no funcionaba correctamente, un encendido retrasado del retrocohete durante el reingreso, y un amerizaje concretado a 250\xc2\xa0millas n\xc3\xa1uticas (463\xc2\xa0km) de alcance del blanco.\xe2\x80\x8b Sumado a lo anterior, Kraft se\xc3\xb1al\xc3\xb3 las imprecisiones en su comunicaci\xc3\xb3n con Carpenter, algo que atribuy\xc3\xb3 a la falta de atenci\xc3\xb3n del astronauta respecto a las indicaciones del CCM.\xe2\x80\x8b Aunque algunos de los problemas se deb\xc3\xadan a fallos mec\xc3\xa1nicas, otros no pudieron ser atribuidos a nadie; Kraft dud\xc3\xb3 en culpar directamente a Carpenter en ese entonces. En su autobiograf\xc3\xada retom\xc3\xb3 el tema, si bien antes no hab\xc3\xada hablado de forma negativa sobre la misi\xc3\xb3n. El cap\xc3\xadtulo donde abord\xc3\xb3 el proyecto Mercury Atlas 7 lo titul\xc3\xb3 \xc2\xabThe Man Malfunctioned\xc2\xbb (\xc2\xabEl hombre que funcion\xc3\xb3 mal\xc2\xbb). En una carta enviada a The New York Times, Carpenter catalog\xc3\xb3 el libro como \xc2\xabvengativo y sesgado\xc2\xbb, y dio una versi\xc3\xb3n diferente de las razones que llevaron a la frustraci\xc3\xb3n de Kraft: \xc2\xaben el espacio, las cosas pasan tan r\xc3\xa1pido que s\xc3\xb3lo el piloto sabe qu\xc3\xa9 hacer, ni siquiera el control desde Tierra es de ayuda. Tal vez por eso siga enojado despu\xc3\xa9s de todos estos a\xc3\xb1os\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Al t\xc3\xa9rmino del programa Mercury, Kraft asisti\xc3\xb3 a una ceremonia realizada en el Jard\xc3\xadn de las Rosas de la Casa Blanca, donde obtuvo la medalla al \xc2\xabLiderazgo sobresaliente\xc2\xbb de la NASA, entregada por el presidente John F. Kennedy y el administrador de la NASA James Webb. El galardonado coment\xc3\xb3: \xc2\xabNinguno de nosotros tiene muchos d\xc3\xadas en nuestras vidas como ese\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nGemini\n_START_PARAGRAPH_\nPara el programa Gemini, Kraft ocup\xc3\xb3 el puesto de jefe de operaciones de las misiones espaciales, a cargo de un equipo de directores de vuelo. No obstante, su labor segu\xc3\xada siendo la de un director de vuelo. Debido a que las misiones de Gemini ten\xc3\xadan una mayor duraci\xc3\xb3n, el CCM comenz\xc3\xb3 a operar en un sistema de trabajo de tres turnos. El historiador espacial David Harland mencion\xc3\xb3: \xc2\xabClaramente, con un control de vuelo que enfrentaba una curva de aprendizaje, estos acuerdos constitu\xc3\xadan en s\xc3\xad un experimento\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b Kraft realiz\xc3\xb3 su labor de manera exitosa al compartir responsabilidad con los directores de vuelo a su cargo, tal como Gene Kranz consider\xc3\xb3, en lo que fue su primer cambio de turno en la misi\xc3\xb3n Gemini 4: \xc2\xabSolamente dijo "Est\xc3\xa1s a cargo", y se fue\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El programa Gemini llev\xc3\xb3 a la realizaci\xc3\xb3n de varias actividades primerizas para la NASA, que incluyeron el primer vuelo con dos astronautas como tripulantes, la primera reuni\xc3\xb3n en el espacio y la primera caminata espacial. En muchas de estas, Kraft estuvo al cargo de su log\xc3\xadstica. Adem\xc3\xa1s el primer paseo espacial ocurri\xc3\xb3 durante Gemini 4.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Despu\xc3\xa9s de Gemini 7, renunci\xc3\xb3 a su trabajo en el CCM, para permitir que otros directores de vuelo se ocuparan de las misiones restantes de Gemini, mientras \xc3\xa9l planificaba el programa Apolo. Particip\xc3\xb3 en dos juntas de revisi\xc3\xb3n en North American Aviation, compa\xc3\xb1\xc3\xada responsable de la c\xc3\xa1psula Apolo.\xe2\x80\x8b M\xc3\xa1s tarde, le revel\xc3\xb3 a Gilruth que le hubiese gustado seguir en \xc2\xabel centro de acci\xc3\xb3n\xc2\xbb, sobre todo tras el reingreso de emergencia de Gemini 8.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nIncendio del Apolo 1\n_START_PARAGRAPH_\nA partir del programa Apolo, Kraft retomar\xc3\xada su anterior empleo como director de vuelo en el CCM. Sin embargo, previo al primer viaje tripulado de Apolo (que se esperaba que comenzara formalmente a principios de 1967), los tres tripulantes murieron en un incendio suscitado el 27 de enero de ese mismo a\xc3\xb1o, en una prueba de cuenta regresiva llevada a cabo en la plataforma de lanzamiento. Cuando ocurri\xc3\xb3 el percance, Kraft estaba en el CCM, pero no pudo hacer mucho al respecto para evitar la tragedia.\xe2\x80\x8b Betty Grissom, viuda del astronauta Gus Grissom, le pidi\xc3\xb3 a este que fuera uno de los portadores del f\xc3\xa9retro durante el funeral de Grissom en el Cementerio Nacional de Arlington.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nPerfil p\xc3\xbablico\n_START_PARAGRAPH_\nEn los a\xc3\xb1os 1960, Kraft era una figura medi\xc3\xa1tica en la prensa estadounidense. El 27 de agosto de 1965 apareci\xc3\xb3 en la portada del ejemplar mensual de Time, donde los responsables de la publicaci\xc3\xb3n se refirieron a \xc3\xa9l como \xc2\xabel conductor en un puesto de mando\xc2\xbb. En su entrevista con Time, se compar\xc3\xb3 a s\xc3\xad mismo con Crist\xc3\xb3bal Col\xc3\xb3n y mostraba, de acuerdo con la editorial, un \xc2\xaborgullo casi airado\xc2\xbb en su trabajo. Respecto a esto \xc3\xbaltimo, el entrevistado a\xc3\xb1adi\xc3\xb3: \xc2\xabSabemos mucho m\xc3\xa1s sobre lo que tenemos que hacer que lo que hicimos [...] y conocemos a d\xc3\xb3nde nos dirigimos\xc2\xbb. El art\xc3\xadculo describi\xc3\xb3 el rol de este en la misi\xc3\xb3n Gemini 5, y a\xc3\xb1adi\xc3\xb3 las comparaciones frecuentes que el propio Kraft hac\xc3\xada entre su puesto como director de vuelo y el de un conductor de orquesta._NEWLINE_El conductor no puede tocar todos los instrumentos; quiz\xc3\xa1 ni siquiera sea capaz de tocar ninguno de ellos. Pero sabe cu\xc3\xa1ndo debe tocar el primer viol\xc3\xadn, y cu\xc3\xa1ndo deben hacer ruido o disminuir su intensidad las trompetas, o cu\xc3\xa1ndo deben escucharse los tambores. \xc3\x89l combina todo y es cuando surge la m\xc3\xbasica. Eso es lo que hacemos aqu\xc3\xad.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Al principio, Kraft se mostr\xc3\xb3 sorprendido por la decisi\xc3\xb3n de Time de dedicarle una portada, y le coment\xc3\xb3 al director de asuntos p\xc3\xbablicos de la NASA que \xc2\xabhan escogido al tipo incorrecto. Deber\xc3\xada ser Bob Gilruth... no yo\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b A pesar de ello, el retrato de dicha revista pas\xc3\xb3 a ser una de sus posesiones m\xc3\xa1s valiosas.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nRelaciones con los astronautas\n_START_PARAGRAPH_\nTras el vuelo de Glenn, Kraft mencion\xc3\xb3 que no volver\xc3\xada a permitir que nadie m\xc3\xa1s pusiera en desacuerdo sus decisiones en el CCM mientras fungiera como director de vuelo.\xe2\x80\x8b Las reglas de misi\xc3\xb3n, en cuya redacci\xc3\xb3n hab\xc3\xada estado involucrado Kraft, dec\xc3\xadan que \xc2\xabel director de vuelo deb\xc3\xada, tras un an\xc3\xa1lisis del vuelo, elegir si se tomaba alguna acci\xc3\xb3n necesaria para la conclusi\xc3\xb3n exitosa de la misi\xc3\xb3n\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b A su parecer, el poder que ten\xc3\xada el director de vuelo se extend\xc3\xada tambi\xc3\xa9n a las acciones que deb\xc3\xadan realizar los astronautas en la misi\xc3\xb3n. En una entrevista concedida a Time en 1965, dijo: \xc2\xabel individuo que est\xc3\xa1 en tierra es quien controla la misi\xc3\xb3n. No hay duda sobre eso en mi mente o en la de los astronautas. Har\xc3\xa1n lo que \xc3\xa9l diga\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En algunas ocasiones se vio en la necesidad de intervenir con tal de asegurarse que su concepci\xc3\xb3n del rol del director de vuelo se cumpliera. Al momento de llevarse a cabo la Apolo 7, hab\xc3\xada sido promovido a jefe de la divisi\xc3\xb3n de operaciones de vuelo, por lo que Glynn Lunney debi\xc3\xb3 asumir el puesto vacante de Kraft. Durante su gesti\xc3\xb3n, Lunney estuvo en estrecho contacto con los astronautas, a los que su predecesor consideraba como \xc2\xabinsubordinados\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b Un ejemplo de la relaci\xc3\xb3n entre el director de vuelo y los astronautas del Apolo 7 puede verse en la siguiente an\xc3\xa9cdota, en la que el comandante Wally Schirra no cumpli\xc3\xb3 con las \xc3\xb3rdenes del CCM. Si bien tuvo \xc3\xa9xito al operar la c\xc3\xa1psula durante el programa, Kraft se\xc3\xb1al\xc3\xb3 que ning\xc3\xban tripulante del Apolo 7 volver\xc3\xada a participar en otra misi\xc3\xb3n espacial en lo sucesivo, al haberlo consultado con el astronauta en jefe Deke Slayton.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b Un caso similar ocurri\xc3\xb3 con el astronauta Scott Carpenter, durante la misi\xc3\xb3n Mercury. Kraft se\xc3\xb1al\xc3\xb3 que Carpenter jam\xc3\xa1s volver\xc3\xada a ir al espacio debido a lo ah\xc3\xad suscitado.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nPlaneaci\xc3\xb3n de la misi\xc3\xb3n Apolo\n_START_PARAGRAPH_\nTras el desastre de Apolo 1 a finales de 1967, Kraft pens\xc3\xb3 de forma pesimista que ya no trabajar\xc3\xada como director de vuelo en la siguiente misi\xc3\xb3n tripulada, Apolo 7, ni en las posteriores misiones.\xe2\x80\x8b No obstante, su participaci\xc3\xb3n en el programa ser\xc3\xada mayor a partir de entonces._NEWLINE_Como director de operaciones de vuelo, particip\xc3\xb3 de cerca en la planificaci\xc3\xb3n del programa y fue uno de los primeros m\xc3\xa1nagers de la NASA en tomar parte en la decisi\xc3\xb3n de mandar al Apolo 8 en un vuelo circunlunar. Debido a problemas surgidos en el desarrollo del m\xc3\xb3dulo lunar en 1968, la agencia espacial ten\xc3\xada la idea de posponer la misi\xc3\xb3n de prueba de Apolo hasta el a\xc3\xb1o siguiente. George Low, en calidad de sustituto y administrador de la \xc2\xabOficina del Programa de la Nave espacial Apolo\xc2\xbb, sugiri\xc3\xb3 asignarle una nueva misi\xc3\xb3n a Apolo 8, en la que no requirieran el m\xc3\xb3dulo lunar.\xe2\x80\x8b A principios de agosto de ese a\xc3\xb1o, Low, Kraft, Gilruth y Deke Slayton discutieron la propuesta: \xc2\xabLos cuatro... nos convertimos en un comit\xc3\xa9 no oficial que se reun\xc3\xada con frecuencia en la oficina de Bob para discutir problemas, planes e ideas inusuales. Mucho de lo que sucedi\xc3\xb3 en Gemini o Apolo se origin\xc3\xb3 ya sea con nosotros, o con nuestras aportaciones\xc2\xbb, coment\xc3\xb3 el segundo en su autobiograf\xc3\xada publicada en 2001.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_La propuesta de Low era realizar la misi\xc3\xb3n en diciembre, lo cual dejaba poco tiempo a la divisi\xc3\xb3n de vuelos para el entrenamiento y la preparaci\xc3\xb3n del Apolo 8. Despu\xc3\xa9s de coincidir en que la misi\xc3\xb3n pod\xc3\xada hacerse en teor\xc3\xada, Kraft consult\xc3\xb3 a sus planificadores y directores de vuelo de la misi\xc3\xb3n para determinar si sus t\xc3\xa9rminos y todo el equipo estar\xc3\xadan listos dentro de los plazos concebidos. Kraft coment\xc3\xb3: \xc2\xabMi cabeza estaba liada con todas las cosas que deb\xc3\xadamos hacer [...] pero se trataba de un desaf\xc3\xado infernal\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El 9 de agosto, los tres arribaron al Centro Marshall de vuelos espaciales en Huntsville, Alabama, e informaron a los administradores de la NASA, entre ellos Wernher von Braun y Rocco Petrone, sobre la misi\xc3\xb3n planeada. El 14 de agosto, junto con el grupo de Huntsville, viajaron a la sede de la agencia espacial en Washington D. C. para dar aviso al administrador suplente Thomas O. Paine, quien recomend\xc3\xb3 la misi\xc3\xb3n al administrador James E. Webb, que finalmente les dio autorizaci\xc3\xb3n para comenzar los preparativos.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Conforme se dio la planificaci\xc3\xb3n del Apolo 8, una de las responsabilidades que afront\xc3\xb3 Kraft fue la de asegurarse que una flota esperar\xc3\xada a la tripulaci\xc3\xb3n tras el amerizaje al t\xc3\xa9rmino de la misi\xc3\xb3n. Esto represent\xc3\xb3 un desaf\xc3\xado inusual pues gran parte de la flota del Pac\xc3\xadfico de la Armada estar\xc3\xada ausente esas fechas, debido a la Navidad y al A\xc3\xb1o Nuevo. Por lo tanto, Kraft se reuni\xc3\xb3 en persona con el almirante John McCain para convencerlo de que pusiera a disposici\xc3\xb3n de la NASA la flota requerida.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nMisiones Apolo\n_START_PARAGRAPH_\nEn la v\xc3\xadspera de la Navidad de 1968, el Apolo 8 entr\xc3\xb3 en \xc3\xb3rbita alrededor de la Luna. Apenas diez a\xc3\xb1os antes, Kraft se hab\xc3\xada unido al reci\xc3\xa9n creado Grupo de Tareas Espaciales de Gilruth, y ahora ambos colaboraban juntos en el CCM. Dado el \xc3\xa9xito de la misi\xc3\xb3n, todos en el CCM estaban felices y celebraban con j\xc3\xbabilo. Kraft y Gilruth se mostraron m\xc3\xa1s reservados, a pesar de estar tambi\xc3\xa9n satisfechos con el programa. De acuerdo con Kraft: \xc2\xabEra un pandem\xc3\xb3nium glorioso, y en medio de la niebla en mis ojos, mir\xc3\xa9 a Bob Gilruth limpiando sus ojos, anhelando que nadie lo viera llorar. Le puse mi mano en su brazo y lo estrech\xc3\xa9. [...] \xc3\x89l levant\xc3\xb3 mi mano de su brazo y la sacudi\xc3\xb3 con fuerza. No hubo palabras de ninguno de los dos. Los nudos en nuestras gargantas impidieron que salieran\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Kraft tambi\xc3\xa9n atestigu\xc3\xb3 el aterrizaje del Apolo 11, el cual observ\xc3\xb3 desde el CCM, sentado junto a Gilruth y Low.\xe2\x80\x8b Tuvo un rol m\xc3\xa1s activo tras la crisis del Apolo 13. Casi despu\xc3\xa9s de que ocurriera el accidente, Gene Granz llam\xc3\xb3 a Kraft para que acudiera de inmediato al CCM,\xe2\x80\x8b donde presidi\xc3\xb3 la reuni\xc3\xb3n de los altos directivos, en la que decidieron el modo en que Apolo 13 regresar\xc3\xada a la Tierra.\n_START_SECTION_\nMentor\n_START_PARAGRAPH_\nVarios ingenieros que participaron en el programa Apolo, y que luego se convertir\xc3\xadan en altos directivos, consideraron a Kraft como uno de los mejores responsables involucrados en Apolo. Personalmente, eligi\xc3\xb3 y capacit\xc3\xb3 a una generaci\xc3\xb3n completa de directores de vuelo de la NASA, entre los cuales figuran John Hodge, Glynn Lunney y Gene Kranz (este \xc3\xbaltimo se refer\xc3\xada a Kraft como \xc2\xabel Maestro\xc2\xbb).\xe2\x80\x8b De acuerdo con los historiadores Murray y Cox, Kraft \xc2\xabfij\xc3\xb3 el tono para una de las caracter\xc3\xadsticas m\xc3\xa1s notables de las operaciones de vuelo: la confianza incuestionable, no de los subordinados en los superiores, sino todo lo contrario\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b _NEWLINE_Los principios que introdujo prevalecieron en el Centro Espacial Lyndon B. Johnson, mucho tiempo despu\xc3\xa9s de su jubilaci\xc3\xb3n.\xe2\x80\x8b Tal como Lunney cit\xc3\xb3 en 1998: \xc2\xab\xc3\x89l [Kraft]... infundi\xc3\xb3 un sentido de lo que era correcto, lo que estaba mal, lo que ten\xc3\xadas que hacer, qu\xc3\xa9 tan bueno deb\xc3\xadas ser, y esos est\xc3\xa1ndares que intent\xc3\xb3 inculcar en todos, con su propio ejemplo, y lo que hizo con nosotros, persiste hoy en d\xc3\xada. El Centro de Control de Misiones de hoy... es un reflejo de Chris Kraft\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Sin embargo, tambi\xc3\xa9n mostr\xc3\xb3 ser un personaje obstinado, al dejar en claro que no hab\xc3\xada lugar en la divisi\xc3\xb3n de operaciones de vuelo para quienes fallaban en adaptarse a sus est\xc3\xa1ndares. Una de sus citas favoritas era la siguiente: \xc2\xabErrar es de humanos, pero cuando pasa m\xc3\xa1s de una vez resulta lo contrario a la pol\xc3\xadtica directiva de Operaciones de vuelo\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b Los subordinados que se molestaron en alguna ocasi\xc3\xb3n con Kraft, no volvieron a tener contacto con \xc3\xa9l. A \xc3\xa9l le asociaron el poder para finiquitar carreras en el Centro Espacial Johnson; el controlador de misi\xc3\xb3n Sy Liebergot coment\xc3\xb3: \xc2\xabsi \xc3\xa9l estaba de tu lado, ten\xc3\xadas que aprovechar todo lo que fuese necesario; pero si estaba en tu contra, eras carne muerta\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nDirector del Centro de Naves Espaciales Tripuladas\n_START_PARAGRAPH_\nEn 1969, Kraft fue elegido como director suplente del Centro de Naves Espaciales Tripuladas (MSC, por sus siglas en ingl\xc3\xa9s). El 14 de enero de 1972 se convirti\xc3\xb3 en director del mismo, en reemplazo de Gilruth, jefe de Kraft desde su llegada al centro de investigaci\xc3\xb3n de la NACA, en 1945.\xe2\x80\x8b El analista espacial Anthony Young lo describi\xc3\xb3 como un \xc2\xabespl\xc3\xa9ndido sucesor\xc2\xbb de Gilruth, tras convertirse en el segundo director del MSC en toda su historia.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Kraft pudo retirarse a principios de los a\xc3\xb1os 1980, pero prefiri\xc3\xb3 seguir como director del centro, en calidad de \xc2\xabpensionado recontratado\xc2\xbb, con lo que adem\xc3\xa1s de su pensi\xc3\xb3n gubernamental continuaba en la n\xc3\xb3mina de la NASA. En 1981, fue part\xc3\xadcipe de un altercado con el administrador de la NASA y otros directivos sobre la conducci\xc3\xb3n de la misi\xc3\xb3n STS-2, as\xc3\xad como por cuestiones relacionadas con la organizaci\xc3\xb3n y la administraci\xc3\xb3n de la agencia espacial. Esto provoc\xc3\xb3 que su posici\xc3\xb3n en la NASA pasara a volverse m\xc3\xa1s tenue.\xe2\x80\x8b\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En abril de 1982, la prensa inform\xc3\xb3 de que Kraft ten\xc3\xada pensado renunciar como director del MSC a finales de ese a\xc3\xb1o, algo que calificaron como un \xc2\xabanuncio sorprendente\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b El propio Kraft neg\xc3\xb3 que su renuncia tuviese que ver con el riesgo probable de que el Centro Espacial Johnson perdiera su rol al frente de las operaciones de los transportadores espaciales, o en el desarrollo de la Estaci\xc3\xb3n Espacial Freedom, de la NASA.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nConsultor\n_START_PARAGRAPH_\nTras su retiro, Kraft particip\xc3\xb3 como consultor para compa\xc3\xb1\xc3\xadas como Rockwell International e IBM, y como director general de la C\xc3\xa1mara de Comercio de Houston.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En 1994, trabaj\xc3\xb3 como presidente del equipo independiente de revisi\xc3\xb3n de gestiones del transbordador espacial, compuesto por expertos en aeron\xc3\xa1utica, y cuyo prop\xc3\xb3sito era investigar las alternativas que pod\xc3\xada elegir la NASA para volver m\xc3\xa1s rentable su programa de transbordadores espaciales. Publicaron su reporte, titulado Informe Kraft, en febrero del a\xc3\xb1o siguiente. En el documento, sugirieron que las operaciones de los transbordadores deb\xc3\xadan recaer en un contratista privado externo, y que \xc2\xabla NASA deber\xc3\xada considerar... la progresi\xc3\xb3n hacia la privatizaci\xc3\xb3n del transbordador espacial\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b Criticaron el efecto de las medidas de seguridad impuestas por la agencia espacial tras el accidente del Challenger, al decir que hab\xc3\xadan \xc2\xabcreado un ambiente de seguridad que es costoso y redundante\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b Un aspecto fundamental del reporte radic\xc3\xb3 en la idea de que el transbordador se hab\xc3\xada vuelto un \xc2\xabsistema maduro y confiable... tan seguro como la tecnolog\xc3\xada de hoy en d\xc3\xada puede permitirlo\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Poco despu\xc3\xa9s de su publicaci\xc3\xb3n, el Informe Kraft gener\xc3\xb3 algunas controversias. John Pike, director espacial de la Federaci\xc3\xb3n de Cient\xc3\xadficos Estadounidenses, coment\xc3\xb3 que el documento simbolizaba \xc2\xabuna receta para el desastre\xc2\xbb pues \xc2\xabb\xc3\xa1sicamente incitan a desmantelar los mecanismos de seguridad y calidad adoptados despu\xc3\xa9s del accidente del Challenger\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b El Panel Asesor en Seguridad Espacial de la NASA tambi\xc3\xa9n dio su punto de vista en mayo de 1995, al se\xc3\xb1alar que \xc2\xabla presunci\xc3\xb3n de que los transbordadores espaciales son ahora "maduros", conlleva una complacencia que podr\xc3\xada conducir a graves contratiempos\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b A pesar de lo anterior, la agencia espacial acept\xc3\xb3 las recomendaciones del informe, y en noviembre de 1995 la responsabilidad de las operaciones de los transbordadores pas\xc3\xb3 a la Alianza Espacial Unida, una agencia independiente creada por Boeing y Lockheed Martin apenas unos meses antes, en ese mismo a\xc3\xb1o.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Nueve a\xc3\xb1os despu\xc3\xa9s, la Junta de Investigaci\xc3\xb3n del Accidente del Columbia (CAIB, por sus siglas en ingl\xc3\xa9s) critic\xc3\xb3 de nuevo el Informe Kraft, al evaluar las causas organizativas y culturales del accidente del Columbia. En su an\xc3\xa1lisis se\xc3\xb1alaron que \xc2\xabla Junta juzga que el reporte [Kraft] caracteriz\xc3\xb3 al programa de transbordadores espaciales en una especie de contradicci\xc3\xb3n con las realidades del programa de transbordadores\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b Para ellos, el documento hab\xc3\xada contribuido a una cultura indeseable de seguridad dentro de la NASA, al provocar que la agencia viera al transbordador como un veh\xc3\xadculo operacional, en vez de uno experimental, y alentar a desviar la atenci\xc3\xb3n de las anomal\xc3\xadas continuas que se presentaban en la ingenier\xc3\xada del mismo.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nAutobiograf\xc3\xada\n_START_PARAGRAPH_\nKraft public\xc3\xb3 su autobiograf\xc3\xada en 2001 bajo el t\xc3\xadtulo de Flight: My Life in Mission Control, obra en la que aborda aspectos de su vida que abarcan su trayectoria en la NACA y la NASA, hasta el t\xc3\xa9rmino del programa Apolo, e incluye una breve informaci\xc3\xb3n sobre su cargo como director del Centro de Naves Espaciales Tripuladas en el ep\xc3\xadlogo.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_El libro ha obtenido cr\xc3\xadticas positivas en general. Una rese\xc3\xb1a escrita por el periodista espacial Henry S.F. Cooper, Jr, y publicada por New York Times lo catalog\xc3\xb3 como una \xc2\xabmemoria de f\xc3\xa1cil lectura\xc2\xbb,\xe2\x80\x8b mientras que la rese\xc3\xb1a Kirkus la resumi\xc3\xb3 como un \xc2\xabrelato \xc3\xa1gil y altamente detallado del... logro tecnol\xc3\xb3gico m\xc3\xa1s espectacular de Estados Unidos en el siglo XX\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b La mayor\xc3\xada coincidi\xc3\xb3 en la franqueza con la que Kraft redact\xc3\xb3 la obra, as\xc3\xad como su disposici\xc3\xb3n para criticar personalmente a todos aquellos con los que estuvo en desacuerdo. Cooper percibi\xc3\xb3 que el autor \xc2\xabhabla sin tapujos sobre las deficiencias de algunos [de sus colegas]\xc2\xbb,\xe2\x80\x8b mientras que la revista Kliatt a\xc3\xb1adi\xc3\xb3 que Kraft \xc2\xabno tiene miedo al momento de nombrarlos\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nFallecimiento\n_START_PARAGRAPH_\nKraft falleci\xc3\xb3 el 22 de julio de 2019 en Houston a la edad de 95 a\xc3\xb1os, dos d\xc3\xadas despu\xc3\xa9s del 50\xc2\xb0 aniversario del primer alunizaje como parte de la misi\xc3\xb3n Apollo 11, en 1969.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nVida privada y aficiones\n_START_PARAGRAPH_\nDesde 1950, Kraft estuvo casado con Betty Anne Kraft (anteriormente Turnbull), a quien conoci\xc3\xb3 en la secundaria.\xe2\x80\x8b El matrimonio procre\xc3\xb3 dos hijos: Gordon y Kristi-Anne.\xe2\x80\x8b En su autobiograf\xc3\xada, Kraft revel\xc3\xb3 el sacrificio que hizo su familia debido a su empleo en la NASA, pues \xc2\xabyo era... m\xc3\xa1s como una figura distante autoritaria para Gordon y Kristi-Anne que un t\xc3\xadpico padre estadounidense\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Seguidor de la iglesia episcopal, en su iglesia regional lleg\xc3\xb3 a ser un lector laico. En los a\xc3\xb1os 1960, la familia Kraft estuvo involucrada en varias actividades de la iglesia: Betty Anne ense\xc3\xb1\xc3\xb3 en la escuela dominical y sirvi\xc3\xb3 en la cofrad\xc3\xada del altar; Gordon particip\xc3\xb3 como ac\xc3\xb3lito; y Kristi-Anne cant\xc3\xb3 en el coro.\xe2\x80\x8b Adem\xc3\xa1s de ser lector laico, Kraft pas\xc3\xb3 alg\xc3\xban tiempo ense\xc3\xb1ando una clase para adultos en torno al estudio de la Biblia. Tal como record\xc3\xb3 en su libro: \xc2\xabYo carec\xc3\xada del entusiasmo fundamentalista y hac\xc3\xada que la gente se confundiera una vez que intentaba realmente relacionar a la iglesia antigua con interpretaciones m\xc3\xa1s modernas. Fue dif\xc3\xadcil no ser contempor\xc3\xa1neo cuando trabajaba enviando a hombres al espacio\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En los a\xc3\xb1os 1940, su amigo y colega de la NASA Sig Sjoberg le ense\xc3\xb1\xc3\xb3 a jugar al golf, y desde entonces Kraft se volvi\xc3\xb3 un golfista \xc3\xa1vido.\xe2\x80\x8b Cit\xc3\xb3 este deporte como una de las razones para establecerse en Houston despu\xc3\xa9s de su retiro, al concebirlo como un lugar adecuado para practicarlo.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nPremios y distinciones\n_START_PARAGRAPH_\nHa obtenido varios premios y reconocimientos por su trayectoria en la NASA. Entre ellos se encuentran la Medalla al Liderazgo Sobresaliente de la NASA, cuatro Medallas de Servicio Distinguido de la misma agencia, el premio Ciudadano Distinguido por parte de Hampton, Virginia en 1966, y el premio Goddard Memorial Trophy, por el National Space Club en 1979. Dos d\xc3\xa9cadas despu\xc3\xa9s, en 1999, obtuvo el National Space Trophy por la Rotary National Award for Space Achievement Foundation,\xe2\x80\x8b que lo describi\xc3\xb3 como una \xc2\xabfuerza conductora en el programa de vuelos espaciales estadounidenses desde sus comienzos hasta la \xc3\xa9poca del transbordador espacial, un hombre cuyos logros han pasado a ser legendarios\xc2\xbb.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_En 2006, la NASA le otorg\xc3\xb3 el distintivo embajador de la Exploraci\xc3\xb3n, que tra\xc3\xada consigo una muestra de materia lunar recogida por el Apolo 11. Kraft present\xc3\xb3 el premio a su alma m\xc3\xa1ter Virginia Tech para su exhibici\xc3\xb3n en el Colegio de Ingenier\xc3\xada.\xe2\x80\x8b En 2011, el Centro Espacial Johnson renombr\xc3\xb3 a su CCM como Centro de Control de Misiones Christopher C. Kraft Jr., en su honor.\xe2\x80\x8b De manera similar, la Kraft Elementary School, radicada en Hampton, Virginia, se llam\xc3\xb3 as\xc3\xad a manera de homenaje a Kraft.\xe2\x80\x8b\n_START_SECTION_\nEn pel\xc3\xadculas\n_START_PARAGRAPH_\nStephen Root y J. D. Evermore interpretaron a Kraft en cinco cap\xc3\xadtulos de la miniserie From the Earth to the Moon (1998), as\xc3\xad como en la pel\xc3\xadcula First Man (2018), respectivamente.\xe2\x80\x8b El propio ex director de vuelo de la NASA dio algunas entrevistas en documentales sobre el programa espacial, entre ellos Apollo 13: To the Edge and Back (PBS),\xe2\x80\x8b Failure is Not an Option (History Channel), When We Left Earth (Discovery Channel) y Live From The Moon (Spacecraft Films).\xe2\x80\x8b'