b'\n_START_ARTICLE_\nNieuport 11\n_START_SECTION_\nDesarrollo\n_START_PARAGRAPH_\nLa decisi\xc3\xb3n de Nieuport de construir un avi\xc3\xb3n para competir en la edici\xc3\xb3n de 1914 del Trofeo Gordon-Bennett, condujo posteriormente a una serie de monoplazas de caza de los cuales el primero fue el Nieuport Tipo 11, fabricado en solo cuatro meses. Tras el estallido de la guerra se cancel\xc3\xb3 el concurso pero el potencial del nuevo avi\xc3\xb3n qued\xc3\xb3 pronto en evidencia y se produjeron pedidos brit\xc3\xa1nicos y franceses. El motor era un Le Rh\xc3\xb4ne rotativo de 80 cv y se instal\xc3\xb3 una ametralladora Lewis en el ala superior. El plano inferior ten\xc3\xada s\xc3\xb3lo la mitad de la superficie, un rasgo que se convertir\xc3\xada en famoso en estos aviones, conocidos tambi\xc3\xa9n como Nieuport B\xc3\xa9b\xc3\xa9 a causa de su peque\xc3\xb1o tama\xc3\xb1o o Nieuport Scout, por ser la exploraci\xc3\xb3n su misi\xc3\xb3n prioritaria._NEWLINE_La buena trepada y excelente maniobrabilidad del nuevo avi\xc3\xb3n, cuyas entregas comenzaron a las unidades francesas en 1915, ayud\xc3\xb3 a los Aliados a obtener temporalmente la superioridad a\xc3\xa9rea. Algunos centenares del B\xc3\xa9b\xc3\xa9 fueron construidos en Italia por Macchi como Nieuport 11000 y tambi\xc3\xa9n sirvi\xc3\xb3 con la Aviation Militaire belga y los RFC y RNAS brit\xc3\xa1nicos._NEWLINE_Una versi\xc3\xb3n mejorada, el Nieuport 16, ten\xc3\xada un motor rotativo Le Rh\xc3\xb4ne de 110 cv y apareci\xc3\xb3 en 1916. Volado por pilotos brit\xc3\xa1nicos, belgas y franceses el Tipo 16 fue el avi\xc3\xb3n en el que el as franc\xc3\xa9s Georges Guynemer comenz\xc3\xb3 a hacerse famoso. Tambi\xc3\xa9n se estrenaron con \xc3\xa9l los ataques con cohetes Le Prieur contra globos y dirigibles, llevando ocho de dichos proyectiles en los montantes alares que inclinados hacia arriba se disparaban el\xc3\xa9ctricamente._NEWLINE_El Nieuport 11, empero, ten\xc3\xada vicios adem\xc3\xa1s de virtudes. La f\xc3\xb3rmula sesqu\xc3\xadplana adoptada ten\xc3\xada el inconveniente de que el ala inferior era estructuralmente d\xc3\xa9bil, y tend\xc3\xada a desprenderse con cierta facilidad bajo estr\xc3\xa9s en maniobras bruscas. La ametralladora tal como se indica al principio no estaba instalada en el fuselaje, sino sobre el ala superior, lo que compromet\xc3\xada su manejo y precisi\xc3\xb3n. La buena base que supon\xc3\xada el eficaz dise\xc3\xb1o del Nieuport 11 y 16 se utiliz\xc3\xb3 para aviones m\xc3\xa1s potentes, como el Nieuport 17 y modelos sucesivos.'