b'\n_START_ARTICLE_\nAeropuerto El Alcarav\xc3\xa1n\n_START_SECTION_\nHistoria\n_START_PARAGRAPH_\nEn el a\xc3\xb1o 1965 iniciaron los primeros vuelos comerciales en este aeropuerto tras la fundaci\xc3\xb3n de Aerotaxi Casanare S.A. Durante muchos a\xc3\xb1os esta fue la \xc3\xbanica aerol\xc3\xadnea que funcion\xc3\xb3 en la ciudad hasta el a\xc3\xb1o 1992 cuando la aeron\xc3\xa1utica civil permiti\xc3\xb3 que Aires S.A. actual LATAM Colombia hiciera vuelos desde y hacia El Yopal.\xe2\x80\x8b_NEWLINE_Por inter\xc3\xa9s de Ecopetrol, British Petroleum y otras compa\xc3\xb1\xc3\xadas petroleras, en el a\xc3\xb1o 1996 invirtieron aproximadamente 6100 millones de pesos colombianos para mejorar las instalaciones y ampliaci\xc3\xb3n de la pista del aeropuerto ya que planeaban contratar los servicios de Heavy Lift para transportar material de grandes dimensiones desde la ciudad de Barranquilla, Atl\xc3\xa1ntico hasta El Yopal._NEWLINE_La C\xc3\xa1mara de Comercio de Casanare, en el a\xc3\xb1o 2006, le solocit\xc3\xb3 al Ministerio de Transporte habilitar la terminal como aeropuerto internacional puesto que este contaba con tadas las caracter\xc3\xadsticas de uno._NEWLINE_En 2009 la posibilidad de convertir El Alcaravan en aeropuerto internacional fue estudiada de nuevo; sin embargo, hasta el momento s\xc3\xb3lo se operan vuelos nacionales.\n_START_SECTION_\nEl Antonov 124\n_START_PARAGRAPH_\nEn agosto de 1997 la revista Motor public\xc3\xb3 un art\xc3\xadculo sobre los viajes que realiz\xc3\xb3 el Antonov 124, avi\xc3\xb3n de carga con capacidad de 120 toneladas de carga, desde la ciudad de Barranquilla, Atl\xc3\xa1ntico hasta la ciudad de El Yopal._NEWLINE_Los viajes que tuvieron un costo aproximado de 85 millones cada uno fueron financiados por British Petroleum, Ecopetrol, La aeron\xc3\xa1utica Civil, y ten\xc3\xadan el objetivo de transportar material y m\xc3\xa1quinas de la industria del petr\xc3\xb3leo.\xe2\x80\x8b'