b'\n_START_ARTICLE_\nBMW E53\n_START_SECTION_\nKarakteristika\n_START_PARAGRAPH_\nBMW X5 var 15 centimeter kortere end BMW E39 Touring, men ogs\xc3\xa5 bredere. Den manglende fordelergearkasse og det mere til vejk\xc3\xb8rsel tilegnede motor- og gearkassekoncept samt det selvb\xc3\xa6rende karrosseri gjorde b\xc3\xa5de X5 og X3 uegnet til h\xc3\xa5rd terr\xc3\xa6nk\xc3\xb8rsel. Derfor gjaldt bilen som sportsvogn i SUV-klassen._NEWLINE_Efter at modellen allerede i slutningen af 1999 var kommet ud til forhandlerne i USA, kom den til Europa i maj 2000.\n_START_SECTION_\nFacelift\n_START_PARAGRAPH_\nI september 2003, n\xc3\xa6sten samtidig med introduktionen af den i \xc3\x98strig byggede X3, fik X5 et facelift. Den faceliftede E53 kunne kendes p\xc3\xa5 de modificerede for- og t\xc3\xa5geforlygter, den nye k\xc3\xb8lergrill samt \xc3\xa6ndret motorhjelm og baglygter.\n_START_SECTION_\nSikkerhed\n_START_PARAGRAPH_\nModellen blev i 2003 kollisionstestet af Euro NCAP med et resultat p\xc3\xa5 fire stjerner ud af fem mulige.'