실제 무역 불균형 규모차이는 각자의 무역통계에 의해 조성된 것이다. 즉 쌍방은 모두 홍콩지역을 거쳐 상대방에 수출된 숫자를 무역액에 계산하지 않은 것이다. 한중수교 20년 이래 양국무역은 빠른 발전 속에 두개의 중요한 특징이 두드러지고 있다. 하나는 양국 무역액의 증가이다. 수교 전인 1991년 양국무역액은 32억5000만달러였는데 20년 후인 2011년에는 2456억달러로 거의 75배나 증가했다. 연평균 24.5%로 20년 동안이나 증가한 것이다. 양자무역은 고속도로 증가했고 양자는 모두 상대방을 가장 중요한 무억파트너로 인식하고 있다. 2011년 중국은 한국의 제일 큰 무역파트너로 제일 큰 수출과 수입국이 되었다. 한국은 중국의 네번째로 큰 무역파트너로, 네번째로 큰 수출시장과 두번째로 큰 수입국이 되었다. 둘째는 양국무역의 불균형이다. 한중수교 후 양국무역에는 불균형이 생겨났는데 2011년 중국 측 무역적자는 798억달러로서 양국무역액의 1/3이나 되었다. 1992년부터 2011년까지 누계 무역적자는 이미 5022억달러나 되었다. 한국 통계에 따르면 2011년에 한국의 중국무역 흑자가 478억달러로 증가했다. 1993년부터 2011년까지의 누계는 2729억달러나 되었다. 한중무역의 빠른 발전은 우선 양국 외교관계 정상화에 따른 것이다. 그것은 양국무역관계 발전의 중요한 정치적 기반으로서 양국 경제무역 관계 발전을 위해 정상적인 제도적 환경을 제공했다. 한중 무역 불균형 심각 두 번째로 양국경제의 발전, 특히 중국경제의 지속적인 고속발전에 따른 것이다. 양국 수교시 중국경제는 새로운 빠른 성장기에 들어섰으며 한국은 중국이라는 신흥시장에 방향을 돌렸다. 세 번째 양국경제 구조의 상호 보완에 따른 것이다. 수교할 때 한국은 공업화를 완성하고 부분적으로 산업 구조조정단계에 들어섰다. 일부 경쟁력을 잃은 기업들이 국외로 이전하기 시작했다. 이 때 중국이 빠른 발전을 하면서 산업을 이전하는 곳으로 자리매김했다. 이를 계기로 중국에 자본재와 중간재 수출을 신속히 확대했다. 한중무역이 불균형을 이룬 배경에는 동아시아 지역 산업과 무역관계에 있다. 동아시아 산업의 기본 성격은 제조업 산업의 수직적인 분업 관계이다. 그 전형적 형태는 바로 한국과 중국, 타이완에 대한 일본의 고기술제품 수출이다. 또한 중국에 대한 한국과 타이완의 중급기술제품 수출과 미국 등 발전한 나라 시장에 대한 중국의 최종 완성품의 수출이다. 이로 인하여 동아시아에서는 점차 확장하는 무역순이익이 생겨났는데 이것이 바로 한국의 중국 무역 순이익이 생기는 기본 배경인 것이다. 그렇지만 한중무역 불균형의 심각한 정도는 반드시 짚고 넘어가야 한다. 한중 무역 불균형 규모는 차이가 너무 크다. 2011년에 320억달러나 되었다. 실제 무역 불균형 규모차이는 각자의 무역통계에 의해 조성된 것이다. 즉 쌍방은 모두 홍콩지역을 거쳐 상대방에 수출된 숫자를 무역액에 계산하지 않았다. 만약 한국에서 홍콩을 경유하여 중국에 수출된 부분을 중국에 대한 한국의 수출로, 중국에서 홍콩을 경유하여 한국에 수출된 부분을 한국의 대중국 수입에 계산해 넣으면 쌍방의 무역통계 중 무역불균형은 상당히 축소된다. 이런 조정을 거치면 2011년 중국의 한국 무역적자는 721억달러가 되며 한국의 중국 무역 흑자는 631억달러가 된다. 양자의 차이는 조정 전의 320억달러로부터 90억달러로 축소된다. 동아시아 시장 성장 주목해야 이와 같이 쌍방관계 정상화와 경제의 지속적 발전 등 일반적 특성 외에 한중이 동아시아 산업과 관계에서 처한 다른 입장은 한중 무역의 신속한 발전과 불균형이 초래된 중요한 원인이다. 중국과 동아시아 경제가 성장하고 동아시아 시장이 신속히 발전함에 따라 원래 미국을 시장으로 하는 동아시아의 산업구조가 동아시아를 주요 시장으로 하는 그물형 산업무역구조로 변화할 가능성이 있다. 그 결과는 한중을 비롯한 동아시아지역 내부의 무역불균형 문제를 감소시킬 수 있을 것이다. 퍄오광지(朴光姬)/중국사회과학원 교수
한중수교 20년 이래 약 75배 증가한 것은 무엇인가?
양국무역액