여기서 장쾌한 전망을 자랑하는 함백산 정상까지 차로 오를 수 있으나, 매우 가파른 시멘트길이 얼어 있는 경우가 많아 체인을 감아도 위험하다. 만항재 고갯길도 눈이 쌓이거나 얼어붙어 있으면 체인없인 오를 수 없다. 꼬마열차 타고 칙칙폭폭 아우라지까지 눈 눈 눈 눈 덮인 정선 산골에서 체험해볼 만한 것으로 꼬마열차를 타고 즐기는 설경 감상이 있다. 정선 아리랑의 발상지이자, 아우라지 뱃사공들이 한강으로 운반할 뗏목을 띄우던 출발점 아우라지로 가는 추억의 열차다. 증산역에서 아우라지역(옛 여량역)까지 기관차와 발전차에 객차 1량(45인승)을 단 ‘정선 아우라지 관광열차’가 하루 세차례 왕복운행한다. 사진 4 BOX 38.7㎞ 거리를 50분에 걸쳐 달리는데, 자그마한 역들을 거치며 동남천·어천 등 조양강의 지류와 본류의 강풍경과 심심산골의 눈경치를 맛볼 수 있다. 차창밖 경치도 아름답지만, 열차를 이용하는 산골 할머니·할아버지들과의 구수한 대화도 소중한 체험이다. 증산·별어곡·선평·정선·나전·아우라지 등 6개의 역 가운데, 증산역·정선역말고는 역무원이 없는 무인역이다. 열차 안에서 승무원이 표를 끊어준다. 송천·골지천이 만나는 곳인 아우라지엔 지금 세 개의 섶다리가 연결돼 놓여 아름다운 설경을 빚어내고 있다. 본디 정선선은 1967년 석탄을 실어나르기 위해 구절리까지 개통해 운행하던 열차였다. 구절리 탄광이 문닫은 뒤에도 주민들의 편리한 이동 수단이자, 학생들의 통학 수단으로 이용됐다. 종착역이었던 구절리까지의 구간이 폐쇄되고, 차량 내부가 카페식 유람열차로 개조된 지금에도, 정선읍을 오가는 주민들과 통학생들의 발로서의 구실을 다하고 있다. 정선군은 폐선된 아우라지역~구절리역 구간을 오는 4월부터 철로 자전거(레일 바이크) 코스로 활용해, 새로운 관광자원으로 삼을 계획이다.
정선군은 오는 4월부터 아루라지역~구절리역 구간을 어떤 코스로 활용하나요?
철로 자전거(레일 바이크) 코스