현대·기아차 노조 조합원들이 파업에 찬성표를 던져, 상급단체인 금속노조의 사실상 첫 총파업이 가시화되고 있다. 이에 따라 금속노조도 13일 1차 총파업에 돌입하겠다고 발표했다. 금융노조도 11일 실시한 쟁의행위 찬반투표에 대해 찬성률이 높을 것으로 예상하고 있어, 산별노조의 연쇄 총파업은 피할 수 없을 전망이다. 현대차 노조 조합원은 10·11일 실시한 쟁의행위 찬반투표에서 71.1%(조합원 4만4857명 중 투표 4만979명, 찬성 3만1901명)의 찬성률로 파업을 가결했다. 이에 따라 노조는 13일 오후 1~7시, 14일 오전 2~8시에 걸쳐 모두 12시간 근무를 거부한다. 노조는 기본급 15만1696원 인상과 성과급으로 순익 30% 지급, 조건 없는 정년 60세로 연장 등을 뼈대로 한 요구안을 내고 사측과 9차례 교섭을 벌였으나 입장차를 좁히지 못했다. 노사는 특히 올해 최대 현안인 주간연속 2교대제와 관련해 △근무시간 형태 △월급제 시행 △생산량 유지 여부 등을 두고 협의해왔다. 노조 권오일 대외협력실장은 "주간연속2교대제 문제는 10년간 협의해온 쟁점"이라며 "이번 투표결과는 근로조건 개선을 통한 삶의 질 향상을 기대하는 조합원의 요구가 반영된 것"이라고 말했다. 기아차 노조도 같은 날 조합원 투표에서 67.3%의 찬성으로 파업을 결의했다. 노조는 임단협을 통해 기본급 15만1696원 인상, 주간 연속 2교대 도입, 지난해 영업이익의 30%를 성과급으로 지급할 것 등을 요구해왔다. 금속노조는 12일 기자회견을 갖고 10·11일 양일간 노조 산하 전사업장에서 벌인 쟁의행위 찬반투표 결과에 따라 13일 현대차 기아차 한국GM 등 지부들이 앞장서는 총파업에 들어간다고 밝혔다. 금융노조는 11일 실시한 조합원 쟁의행위 찬반투표 결과를 13일 발표한다. 노조는 전국 35개 지부 산하 9000여개 분회에서 투표를 동시에 진행하고 12일 집계중이다. 노조 관계자는 "은행간 인수합병과 농협중앙회의 경영개선계획 이행약정서 쟁점 등이 주요 현안"이라며 "투표 결과에 따라 오는 30일 총파업에 들어갈 계획"이라고 말했다. [IMG1] 이번 산별노조 총파업에 대해 전문가들은 최근 빚어진 화물연대·건설노조·택시노조 등의 생존권 파업과는 성격이 다른 '전략총파업'이라고 설명했다. 화물연대 등의 파업은 생존권 투쟁 성격이 강했다. 운수 물류산업의 다단계구조와 고유가 등 경제·산업적 문제가 특수고용직 현안이라는 노동시장 문제와 겹쳐진 파업이다. 하지만 이번 금속·금융 산별 총파업은 친기업을 강조해온 이명박정부에 대한 노조의 불만을 반영한 것이다. 특히 노조법이나 비정규직법 등의 제도적 문제와 임금 근로시간 등 근로기준 개선요구가 대선을 앞둔 권력교체기에 분출됐다는 것이다. 내달 예고된 금속노조·금융노조 파업도 노조전임자 근로시간면제제도(타임오프)와 교섭창구단일화를 골자로 한 노조법 개정에 대한 반발이 작용하고 있다. 또 주간연속2교대제나 금융권 사무직의 장시간근로 개선요구도 총파업 동력으로 작용하고 있다. 올초 시작한 언론노조 파업은 총선 결과를 배경으로 했다. 야당이 총선에서 이길 것을 염두에 둔 언론사 노조들은 '언론사 대표 퇴진' 등을 요구하며 정권과 정면으로 맞섰고 야당이 선거에 패하면서 장기전으로 이어졌다. 한국노동연구원 이성희 연구위원은 "대선을 앞둔 권력이완기에 정부에 반감을 가져온 노조들이 잇달아 총파업에 참여하는 것"이라며 "또 2만달러 국민소득에 어울리지 않는 장시간노동에 대한 개선요구도 투쟁동력의 하나"라고 설명했다.
현대차 노조가 그동안 회사와 협의해온 사항들에는 어떤 것들이 있는가?
노조는 13일 오후 1~7시, 14일 오전 2~8시에 걸쳐 모두 12시간 근무를 거부한다. 노조는 기본급 15만1696원 인상과 성과급으로 순익 30% 지급, 조건 없는 정년 60세로 연장 등을 뼈대로 한 요구안을 내고 사측과 9차례 교섭을 벌였으나 입장차를 좁히지 못했다. 노사는 특히 올해 최대 현안인 주간연속 2교대제와 관련해 △근무시간 형태 △월급제 시행 △생산량 유지 여부 등을 두고 협의해왔다.