[임흥순 해설위원] 부도 위기에 몰렸던 금호타이어가 회생의 발판을 마련했습니다. 10년 전 워크아웃 신청 이후 험난한 길을 걸은 끝에 중국의 더블스타를 새 주인으로 맞이하게 됐습니다. 이에 따라 금호타이어는 위기에서 벗어나 유동성에 숨통이 트이고 사업도 한층 활성화될 것으로 기대하게 됐습니다. 파국으로 치닫던 금호타이어 사태가 해결의 계기를 맞은 것은 정부와 채권단이 구조조정 원칙을 확고하게 지킨 데서 비롯됐습니다. 김동연 경제부총리는 자율협약 종료일을 앞두고 노동조합이 해외 매각을 받아들이지 않으면 법정관리가 불가피하다고 밝혔습니다. 이어 청와대에서도 정치적인 해결은 없다는 확고한 입장이 나왔습니다. 결국 거세게 반대하던 노조가 찬성으로 돌아서면서 경영정상화 방안에 합의했습니다. 금호타이어 노조가 뒤늦게나마 해외 매각에 찬성한 것은 매우 합리적인 선택으로 평가할 만합니다. 만일 자율협약 시한을 넘겼다면 부도 처리 후 법정관리를 피할 수 없었습니다. 그렇게 되면 전체 근로자의 상당수가 일자리를 잃고 회사도 청산되었을 것입니다. 하지만 해외 매각 외에는 다른 대안이 없는 상황에서 노조가 시간을 끌며 버티기로 일관한 점은 아쉬움으로 남습니다. 정부도 지역 민심과 노동계의 눈치를 보느라 해결을 지연시키지 않았는지 되돌아봐야 합니다. 이번에 정부와 채권단이 보여준 구조조정 원칙은 다른 부실기업에도 일관성 있게 적용돼야 합니다. 공적자금을 써서 밑 빠진 독에 물 붓기 식으로 지원을 하면 국책은행은 물론이고 국가경제에도 큰 부담이 됩니다. 앞으로 한국지엠 사태 등의 처리과정에서도 노사의 고통 분담을 통해 문제가 신속히 그리고 합리적으로 해결되기를 기대합니다. 뉴스해설이었습니다.
금호타이어는 누구를 새 주인으로 맞이하게 됐어?
중국의 더블스타