한때 부산 근대화를 주도했던 각종 철도시설이 도심개발의 걸림돌이 되면서 철도시설의 이전을 위한 시민운동이 본격 추진되고 있다. 부산지역 시민·사회단체로 구성된 부산도심철도시설이전추진위원회(위원장 신정택·전 상의회장)는 최근 열린 총회에서 ‘도심 철도시설 이전을 정부가 주도적으로 추진해 달라’는 내용의 결의문을 채택했다고 8일 밝혔다. 앞서 위원회는 그동안 도심 철도시설 이전을 위한 범시민운동을 전개해 100만인 서명을 받은 건의문을 청와대를 비롯해 정부 관련 7개 부처에 전달한 바 있다. 위원회는 결의문에서 지금까지 정부 용역에서 도심철도시설 이전의 필요성과 경제성이 확인된 만큼 2023년까지 정부가 나서 실질적으로 도심 철도시설을 이전해 줄 것을 촉구했다. 이들은 “정부도 부산 도심철도시설 이전을 위한 용역을 통해 일부 시설에 대해서는 이전이 가능하다는 결론과 함께 이전 경제성도 확인했다”며 “용역 결과를 바탕으로 각종 철도시설을 조속히 이전해 달라”고 요구했다. 위원회에 따르면 도심 철도시설을 이전하면 부산역 일원과 범천동 일원에 재배치 사업용지 53만㎡를 확보할 수 있다. 부산역은 KTX 전용 역으로 변경하고 범천동 차량정비단은 부산신항으로 통합 이전하되, 사상∼범일역 간 경부선 일부 구간은 조정이 필요하다. 또 부산진 컨테이너 야적장과 범천동 차량정비단의 이전, 부산역·부전역의 재배치 등도 위원회는 요청하고 있다. 위원회는 컨테이너 야적장을 신항역으로 옮길 경우 남은 철도시설 용지 29만㎡를 북항 재개발사업과 연계해 통합 개발하는 방안도 검토할 필요가 있다고 설명했다. 부산=윤봉학 기자 bhyoon@kmib.co.kr
부산도심철도시설이전추진위원회는 결의문에서 몇 년까지 정부가 나서 실질적으로 도심 철도시설을 이전해 줄 것을 촉구했어?
2023년까지