미국 샌프란시스코 공항에서 착륙사고를 일으킨 아시아나항공 여객기에 탑승했던 한국인 부상자 중 일부가 귀국중이다. 국토교통부는 "사고항공기 탑승 한국인 중 11명이 특별기편으로 귀국중"이라며 "도착시간은 8일 오후 3시 30분이 될 것"이라고 밝혔다. 이들은 부상을 안 당했거나 이동이 가능한 골절상이나 타박상을 입은 것으로 알려졌다. 우선 귀국을 희망한 탑승객들은 전날 정부 사고조사반과 아시아나항공 관계자, 취재진 등이 이용한 특별기를 타고 한국으로 돌아온다. 이 특별기에는 전날 사고기를 통해 한국으로 오려다 발이 묶인 승객들도 탑승했다. 이와 함께 부상자 가족들도 아시아나항공과 대한항공 등의 항공편을 통해 현지에 도착하고 있다. 7일 2명의 부상자 가족이 미국 현지로 출발한 이후 한국인 8명과 중국인 21명도 미국행을 신청한 상황이다. 이들은 오늘중 아시아나항공 정기편이나 다른 항공사를 통해 미국으로 갈 예정이다. 금융위원회와 금융감독원은 사고 항공기는 23억8000만달러(2조7180억원)의 항공보험에 가입돼 있다고 밝혔다. 이 가운데 항공기의 기체 보상 한도액은 엔진 포함 1억3000달러(1480억원), 시설물과 대인보상 등 배상책임 한도는 22억5000만달러(2조5695억원)다. 기체는 물론 엔진 모두 손실된 것으로 예상돼 기체 한도 보상액이 전액 지급될 전망이다. 승무원 상해보험 책임한도는 1인당 10만달러, 총 보상한도액은 300만달러다. 수화물은 1인당 194만원, 화물은 1kg당 28달러의 보상이 가능하다. 승객 사망 배상책임은 사망자의 국적과 직업, 나이, 소득수준에 따라 다르다. 보험금은 LIG손해보험을 비롯한 9개 손해보험사와 국내외 재보험사가 나눠 부담한다. 항공기 보험은 보험가입금액이 워낙 커 여러 보험사가 공동 인수하는데, 사고기는 국내 9개 손해보험사(1%), 코리안리재보험(3%), 미국 AIG와 영국 로이드 등 30여개 외국 보험사·재보험사들(96%)이 공동 인수했다. 금융당국은 "사망자 유족에게는 보험금 확정 즉시 지급하고 부상자들의 여행자보험금 등 개별보험 청구시 신속히 보험금이 지급되도록 조치했다"고 밝혔다.
승객 사망 배상책임은 무엇에 따라 달라?
사망자의 국적과 직업, 나이, 소득수준에 따라 다르다.