박철/KB국민은행 인재개발원 팀장 일전에 신문에 '남·녀 운전자 사고율'에 관한 흥미로운 기사가 실렸다. 흥미롭다고 표현한 이유는 여성이 남성에 비해 운전이 미숙하다는 사회적 통념을 뒤짚는 결과가 나왔기 때문이다. 2010년 기준으로 운전면허 소지자 100명 당 교통사고 발생건수가 남성은 1.14건인데 반해 여성은 0.36건으로 남성의 사고빈도가 여성보다 3배 이상 높았다. '김여사 시리즈'나 '솥뚜껑 운전'이라는 표현에서 알 수 있는 것처럼 우리나라에서 가장 공공연하게 '성차별'이 일어나는 장소는 '도로 위'인지도 모른다. 여성운전자들은 운전도 못하면서 차를 끌고 나왔다는 남성운전자들의 타박에 시달리기 일쑤다. 그러니 여성보다 남성이 더 많은 교통사고를 낸다는 조사결과는 언뜻 이해가 가지 않는다. 방어운전 안 하는 남성 전문가들은 그 원인을 남성들의 잘못된 운전습관에서 찾는다. 남성들은 자신의 운전기술만을 믿고 방어운전에 소홀하다 보니 사고가 잦다는 것이다. 이에 비해 운전기술에 자신이 없는 여성들은 방어운전에 신경쓰기 때문에 오히려 안전운행을 하고 사고를 덜 낸다는 것이다. 결론은 운전기술에서 성별의 차이가 있다는 사회적 통념이 설령 맞는다고 하더라도 남성들의 뛰어난 운전기술이 안전운행을 보장하지 못한다는 얘기다. 그런데'투자'를 할 때도 마찬가지다. 일전에 뉴욕타임즈는 '남성의 과신이 어떻게 그들의 투자를 망치는가'라는 제목의 기사에서 '금융위기'를 거치는 과정에서 여성들이 남성들보다 더 성공적인 투자를 했다고 결론지었다. 그리고 그 이유를 남성들은 지나친 과신 탓에 무모한 투자를 한 반면 모르는 것을 솔직이 인정하고 위험을 꺼리는 보수적인 성향이 있는 여성들은 안정적인 투자를 통해 수익을 높인 덕분이라고 설명했다. 변화무쌍한 투자의 세계에서 어설프게 아는 것은 아예 모르는 것보다 더 못할 때가 많다. '헛똑똑이'라는 말처럼 겉으로는 똑똑한 척하면서 정작 중요한 것은 놓치는 남성들보다는 거북이처럼 묵묵하게 내실을 챙기는 여성들이 투자라는 '경주'에서는 훨씬 유리할 수 있다. 사실 운전과 투자는 뜯어보면 닮은 구석이 많다. 우선 현대인의 생활에서 필수품 같은 존재다. 집은 없어도 자동차는 있어야 한다는 말처럼 현대인에게 자동차 없는 생활은 상상하기 힘들다. 투자도 마찬가지다. 저금리시대에 접어들면서 요즘 은행 예·적금보다 흔해 빠진 것이 펀드라고 할 만큼 투자가 떼려야 뗄 수 없는 생활의 한 부분이 되고 있다. 자기과신은 운전과 투자의 공통점 무엇보다 운전과 투자의 가장 큰 공통점은 '자기과신'에 빠지기 쉽다는 것이다. 운전대만 잡으면 누구나 자신감에 넘치고 득의만만 해진다. 한 조사에 따르면 운전자 대부분이 자신이 평균이상의 운전실력을 갖고 있다고 생각하는 것으로 나타났다. 마찬가지로 투자를 할 때 사람들은 자기중심적 낙관주의에 빠지기 쉽다. 모든 투자자는 투자하는 순간부터 '낙관론자'가 되기 마련이다. 누구나 자신이 산 종목의 주가가 오르고 가입한 펀드의 수익률이 좋아지기 바란다. 그러나 투자자는 도로를 달리는 운전자와 마찬가지다. 운전을 할 때 언제나 탄탄대로만 있는 것이 아니다. 때로는 눈길이나 빙판길도 달려야 하고 자갈길에 바퀴가 푹푹 빠지는 진창길도 지나야 한다. 투자를 할 때도 마찬가지다. 사방에 언제 튀어나올지 모를 불안요소들이 깔려있고 투자성과를 한 순간에 망쳐버릴 수 있는 급락과 폭락이 항상 도사리고 있는 곳이 바로 (주식)시장이기 때문이다. 그래서 안전한 운전을 위해'방어운전'을 하는 것처럼 안전한 투자를 위해서는 '방어적 투자'가 필요하다. 안전운행을 위해서는 신호등과 표지판만 보고 달려서는 안 된다. 앞 차선은 물론 옆 차선에 있는 차들의 움직임, 또 길가에 있는 행인까지 신경 쓰면서 운전해야 한다. 투자도 마찬가지다. 철저히 비판적으로 분석하고 최악의 경우를 상정해야 한다. 가장 중요한 투자원칙은'안전제일'이다.
왜 여자가 남자보다 사고를 덜 내는 것일까?
운전기술에 자신이 없는 여성들은 방어운전에 신경쓰기 때문에 오히려 안전운행을 하고 사고를 덜 낸다는 것이다