"지난달 서울에선 비상 저감 조치가 세 차례나 발령될 만큼 고농도 미세먼지가 기승을 부렸었죠. 당시 원인을 분석해보니 중국 등 외부 요인보다 국내에서 배출된 오염 물질의 영향이 더 큰 것으로 나타났습니다. 보도에 이정훈 기상전문기자입니다. [리포트] 장기간 고농도 미세먼지가 이어지면서 시민들이 큰 불편을 겪었던 지난달 중순. 환경과학원이 나흘간의 관측 자료를 바탕으로 원인을 분석했습니다. 첫날인 1월 15일에는 서풍을 타고 중국 등 국외에서 유입된 오염 물질이 57%로 절반 넘게 차지했습니다. 그런데 다음 날부터는 서풍이 멎었는데도 미세먼지가 더욱 짙어졌습니다. 외부 영향은 줄어들었지만, 국내 오염 물질의 비중이 최고 62%로 높아졌기 때문입니다. 대기가 정체되자 자동차와 발전소에서 배출된 오염 물질의 화학 반응이 활발해지면서 2차 미세먼지인 질산염을 형성한 겁니다. [김정수/국립환경과학원 기후대기연구부장 : 대기 정체가 되면 (오염물질이) 그 지역을 벗어나지 않은 채로 2차 반응에 의한 미세먼지가 축적되는 현상이 나타나게 된다는 (의미입니다.)] 당시 공공기관 차량 2부제 위주의 비상 저감 조치가 발령됐지만 미세먼지 배출량은 고작 1.5% 줄어드는 데 그쳤습니다. [김용표/이화여대 환경공학전공 교수 : 공공 기관뿐만 아니고 전반적인 자동차 2부제를 하고, 그보다는 경유 자동차에 대한 규제를 한다면 유해성 관점에서 큰 도움을 받을 거로 생각합니다.] 반면 봄철 등 국외 영향이 큰 시기에는 미세먼지의 노출을 줄일 수 있도록 취약 계층 지원 등 다양한 맞춤형 대책이 필요하다고 전문가들은 조언합니다. KBS 뉴스 이정훈입니다."
서풍을 타고 국외에서 유입된 오염 물질이 미세먼지 원인의 절반 이상을 차지했지만 다음달부터 서풍이 멎었는데도 미세먼지가 더욱 짙어진 이유는 무엇인가?
외부 영향은 줄어들었지만, 국내 오염 물질의 비중이 최고 62%로 높아졌기 때문