수도권 통행 승용차 10대 가운데 8대가 운전자만 탑승한 '나홀로 차량인 것으로 나타났다. 20일 경기개발연구원 김채만 연구위원이 발표한 '수도권 승용차 재차인원 모형 추정 및 적용에 관한 연구'에 따르면 2010년 가구통행실태조사 데이터를 분석한 결과 수도권 통행 승용차의 80.5%가 '나홀로 차량'인 것으로 조사됐다. 특히 출·퇴근 시 나홀로 차량 비율은 각각 84.6%, 83.4%로 높았다. 승용차 탑승인원은 통행목적과 연령, 가구소득 등에 영향을 받는 것으로 나타났다. 우선 통행목적별 나홀로 차량 비율(통행횟수×㎞)은 출근(65.3%)이 가장 높았고 업무(13.3%) 쇼핑(2.7%) 기타(18.7%) 순으로 나타났다. 연령별 탑승인원은 20대에서 60대 이상으로 갈수록 높게 나타났다. 경제활동이 활발하고 소득이 높은 40대(1.25인/대)와 50대(1.28인/대)가 낮고, 경제활동과 소득이 낮은 연령대인 60세 이상(1.37인/대)이 가장 높았다. 성별로는 남성에 비해 여성운전자의 승용차 탑승인원이 많았다. 여성운전자의 승용차 탑승인원은 1.40인/대로, 남성운전자의 승용차 탑승인원(1.23인/대)보다 많았다. 특히 가구소득과 가구차량 보유대수는 승용차 탑승인원과 반비례하는 것으로 나타났다. 가구소득이 1000만원 이상인 경우 탑승인원은 1.26인/대로 100만원 미만 가구의 1.33인/대 보다 0.07인/대 적었다. 가구 차량이 3대 이상일 경우 탑승인원은 1.20인/대로 차량이 없는 가구 1.31인/대에 비해 0.11인/대가 적은 것으로 분석됐다.
20일에 경기개발연구원 김채만 연구위원이 발표한 연구는?
'수도권 승용차 재차인원 모형 추정 및 적용에 관한 연구'