소비자의 제품 선택 범위를 확대하고, 고용창출·물가안정·녹색성장을 앞당기기 위해 재(再)제조산업을 육성해야 한다는 지적이 제기되고 있다. 재제조란 분해·세척·검사·보수·조정·재조립 등을 거쳐 원래 성능을 가진 제품으로 복원하는 것을 말한다. 예를 들어 휴대폰의 훼손·고장 부분을 교체·수리·재조립해 다시 사용하는 형태다. 세계적으로 자동차부품이 가장 활성화돼 있으며, 토너 카트리지·전기전자·의료·군수용품에도 적용할 수 있다. 미국·유럽 등에서는 성장산업으로 자리매김했지만 한국은 아직 미개척 시장으로 방치돼 있는 실정이다. 지경부와 생산기술연구원은 2020년까지 국내 재제조산업 시장을 5조6000억원 규모로 육성한다는 계획을 수립했다. 구체적으로는 자동차부품의 경우 재제조품 비중을 2010년 12%에서 2020년 40%까지 확대하고, 시중 재제조 품목도 같은 기간 27개에서 80개까지 늘리기로 했다. 이와 관련, 재제조품 구매비용을 2010년 1조1000억원에서 2020년 3조7000억원으로 늘리고, 신규고용도 1만1000명 규모에서 4만4000명으로 확대한다는 목표다. CO₂ 저감규모는 2010년 3만5000톤에서 2020년 25만3000톤으로 증가할 전망이다. 이를 통해 △소비자 선택범위 확대 △일자리 창출 △물가안정 △환경보호 등의 효과를 실현한다는 방침이다. 지경부 관계자는 "재제조산업의 5조6000억원 규모 시장을 형성하면 3만3000여명의 신규 고용창출이 가능하다"고 말했다.
왜 재제조산업을 육성해야 한다는 지적이 제기되고 있어?
소비자의 제품 선택 범위를 확대하고, 고용창출·물가안정·녹색성장을 앞당기기 위해