최근 출시된 신차에 각종 신기술을 선보이며 기술력을 과시하고 있는 현대모비스가 R&amp;D;포럼으로 기술 내실화에 집중하고 있다. 현대모비스는 국내 최고 권위의 교수들을 자문단으로 구성한 기술포럼과 협력사 동반성장을 목적으로 진행해온 협력사 최고기술경영자(CTO)협의회의 완성도를 한층 더 높여 시행한다고 밝혔다. 이를 통해 학계와 협력사로 이어지는 오픈 R&amp;D;시스템을 확대·구축, 기술 상생을 실현하고 미래형 자동차의 핵심 원천 기술을 조기에 확보한다는 방침이다. 기술포럼은 자문단을 통해 선진 기술 동향 파악 및 현안에 대한 자문을 구하는 등 산·학간 기술교류를 활성화하기 위한 R&amp;D;네트워크로, 올해 3회째를 맞고 있다. 지난해 22회의 세미나를 개최하고 220여건의 보고서를 채택하는 등 유의미한 성과를 거둔 기술포럼은 올해 첨단안전차량(ASV)·영상·소프트웨어·친환경·램프·제동 등의 6개 분과로 나눠 진행할 방침이다. 특히 올해부터 분과별 특성에 맞게 운영목적을 명확히 하고 이에 따라 자문단을 구성해 포럼의 실효성을 극대화하기로 했다. 전 분과에 걸쳐 기술세미나를 중심으로 이뤄졌던 기존 포럼 운영방식에서 탈피해 각 분과별 특성 및 상황에 맞게 차별적으로 포럼을 운영해나간다는 것이다. 또 현대모비스는 포럼의 효율성을 극대화하기 위해 분과별 주관팀을 선정하고 90여 명에 이르는 자문교수 풀을 활용하는 등 운영 방식에 변화를 줄 계획이다.
기존 포럼 운영방식은 어땠어?
전 분과에 걸쳐 기술세미나를 중심으로 이뤄졌던