서울시가 112억원을 투입해 건조한 한강유람선 '미라클'호를 당초보다 3배 비싼 요금에 운행할 것으로 알려져 논란이 예상된다. 더군다나 서울시는 비슷한 성격의 유람선을 이미 건조했다가 활용하지 않고 있어 예산낭비라는 지적이 나온다. 25일 최강선 서울시의원에 따르면 서울시는 당초 4인 가족 2만원 이하로 계획했던 미라클호 이용요금을 3배 이상 올리는 방안을 검토 중이다. 미라클호는 길이 58m, 폭 12m, 688톤급 배로 300명이 승선할 수 있는 2층 구조 유람선이다. 무대설치가 가능해 배 안에서 음악회나 공연 영화상영이 가능하고 결혼식이나 패션쇼 등도 할 수 있도록 만들어져있다. 서울시는 지난달 미라클호 승선료를 편도와 왕복 대여 등으로 구분해 어른 기준으로 편도는 1만~1만4000원, 왕복은 1만5000~1만9000원 사이에서 결정할 계획이라고 밝혔다. 대여는 3시간 기준 150만~200만원 사이에서 책정된다. 그러나 최 의원이 제시한 2009년 서울시의회 환경수자원위원회 간담회 자료에 따르면 미라클호 이용료는 성인 5000원, 아동 3000원. 게다가 뚝섬과 반포 여의도 난지를 순회 운항하는 배를 어느 곳에서나 탑승, 하루 종일 이용할 수 있다. 최 의원은 "서울시는 당초 시민들이 저렴한 요금으로 선상문화를 체험할 수 있도록 기획했으나 민간위탁을 추진하면서 예정보다 3배 비싼 요금을 적용하게 된 것"이라고 밝혔다. 게다가 서울시에는 비슷한 성격을 띤 유람선이 한척 더 있다. 63억원을 들여 만든 한강홍보선 '한강르네상스'호다. 길이 37.4m, 폭 0.9m, 194톤 규모에 77명이 탈 수 있는 이 배는 2009년 10월 취항했다. 시는 자치구를 통해 일부 저소득층 주민들을 태우는 등 100회 가량 배를 띄웠지만 공직선거법에 저촉된다는 지적에 따라 운영을 중단했다. 최 의원은 "지금은 거의 운항을 중단한 상태"라며 "한강에 민간유람선도 운행 중이고 홍보선 운영 실적도 미비한데 굳이 미라클호까지 건조한 것은 오세훈 시장의 전형적인 전시행정"이라고 꼬집었다. 한편 서울시는 관련 조례를 개정, 10월부터 미라클호 운영을 민간에 맡길 계획이다. 이 배는 당분간 뚝섬 반포 등 한강특화공원을 왕복 운행하다가 10월 이후 경인운하(아라뱃길)가 완공된 이후에는 인천 앞바다까지 오갈 예정이다. 김진명 기자 jmkim@naeil.com
미라클'호에 대해 논란이 예상되는 이유는 무엇인가
서울시가 112억원을 투입해 건조한 한강유람선 '미라클'호를 당초보다 3배 비싼 요금에 운행할 것으로 알려져