아시아나항공 OZ991편 화물기가 28일 새벽 3시 5분 인천공항을 이륙해 중국 푸동공항으로 향하다가 제주 서쪽 해상에 추락했다. 국토해양부와 아시아나항공은 이 화물기가 기체 이상을 일으켜 제주국제공항으로 회항하던 중 4시 12분쯤 제주시 서쪽 107km 해상에 추락했다고 28일 밝혔다. 이 화물기는 보잉이 제작한 747-400F 기종으로 아시아나항공이 2006년에 할부방식으로 도입한 최신 기종이다. 항공기가 제작된 지 10년도 되지 않았는데 추락사고를 일으킨 것은 이례적이다. 사고 직후 해양경찰청이 수색구조용 헬기와 함정을 사고 해역에 급파했으며 1500톤급 경비함정 1502함이 오전 6시 10분쯤 기름띠를 발견한 뒤 40분에 항공기 부유물과 구명정 등을 찾아냈다. 기장과 부기장의 생존여부는 오전 10시까지 확인되지 않고 있다. 사고 원인으로는 화물칸에서 발생한 화재가 꼽히고 있다. 그러나 공중에서 폭발했는지 해상에 추락해 폭발했는지는 확인되지 않고 있다. 항공기에는 공군사관학교 출신인 최상기 기장과 이정웅 부기장이 탑승해 있었으며 화물 58톤을 적재하고 있었다. 항공기 사고수습대책본부장을 맡은 김한영 국토부 항공정책실장은 "리튬배터리, 페인트, 아미노산 용액 등 위험물질로 분류되는 화물 0.4톤이 탑재돼 있었다"고 밝혔다. 또 다른 국토부 관계자는 "사고 직전 조종사가 중국 상하이 관제소에 화물칸 화재 발생을 통보했다"며 "블랙박스를 수거해 분석해야 하지만 탑재 화물에 화재가 발생해 추락한 것으로 추정된다"고 말했다. 한편 아시아나항공은 1993년 목포에서 보잉 737 여객기가 추락해 68명의 사망자를 낸 이후 18년만에 두번째 항공기 추락사고를 냈다. 아시아나항공은 오늘 새벽 4시 30분께 비상소집을 실시해 5시 30분 회사 위기상황을 선언했다.
아시아나항공 OZ991편 화물기가 추락한 이유를 뭐라고 생각하고 있어?
사고 원인으로는 화물칸에서 발생한 화재가 꼽히고 있다.