인천국제공항공사가 각계의 반대에도 불구하고 인천공항급유시설 운영권을 민간에 넘기기로 했다. 특정 기업에 대한 특혜 논란은 더욱 커졌다. 인천공항은 18일 국토해양부(서울지방항공청)와 급유시설 매매계약을 채결한 후 곧바로 운영업체 선정 공고를 내기로 했다고 17일 밝혔다. 인천공항 관계자는 "기존 급유시설 운영업체의 무상사용 기간이 다음달 13일 끝나기 때문에 새 운영업체 선정을 서두를 수밖에 없다"고 말했다. 하지만 이처럼 급박한 사업자 선정 과정은 기존 운영업체에 대한 특혜 논란으로 번졌다. 현재 급유시설의 대주주는 한진그룹 계열인 한국항공으로 지난 11년간 이 업체를 운영해왔다. 특히 이 업체는 그동안 급유시설을 방만하게 운영해오다 감사원 지적을 받는 등 여러 차례 문제도 일으켜왔다. 급유시설은 해마다 97억원에 이르는 투자비를 회수하고도 2008년 당기순이익 75억원에 주주배당 160억원, 2011년 당기순이익 79억원에 주주배당 100억원 등 비상식적인 주주배당을 해왔다는 지적을 받고 있다. 수익에 비해 과도한 기부금도 한진그룹 관련 기관을 지원하기 위한 것으로 알려졌다. 특히 조양호 한진그룹 회장은 2009년 3월 이 회사 사내이사로 등재돼 상시근무를 해야 하지만 단 한 차례 출근도 않고 해마다 억대의 급여를 받아온 것으로 알려졌다. 이 회사는 정부를 속여 163억원의 부당이익을 취했다가 감사원에 적발되기도 했다. 항공유를 외국 항공사에 20% 이상 비싸게 판매하다 적발돼 국제적 망신을 샀다. 이는 UN산하기구인 국제민간항공기구(ICAO)의 지침을 정면 위반한 것이다. 인천공항노조 관계자는 "정부와 인천공항공사가 이미 11년 동안 막대한 이윤을 챙기고도 부도덕한 경영을 해온 기업에게 또 다시 운영권을 넘기는 특혜를 주려 한다"고 주장했다. 이 관계자는 또 "급유시설 운영에 관심이 있는 다른 기업들은 촉박한 입찰 기간 때문에 임찰 참여를 포기하는 것으로 알고 있다"며 "이 때문에 한진그룹에 대한 특혜라는 의심을 받고 있다"고 덧붙였다. 인천
인천공항 급유시설 운영권을 민간에 넘기기로 한 기업은 어디인가?
인천국제공항공사