정부가 기존 주유소에 비해 석유제품을 싸게 파는 사회적 기업형 '대안 주유소' 육성을 추진한다. 지식경제부는 26일 업계 관계자·전문가들과 간담회를 개최하고, 기름값 인하 방안의 하나로 기존 석유유통구조를 뛰어넘는 신개념 주유소를 건립키로 했다. 이날 논의된 대안주유소 건립 계획에 따르면 운영주체는 공익단체, 공공기관뿐 아니라 사회 공헌 차원의 대기업, 공동출자한 소상공인 등 누구나 가능하다. 또 공공주차장 등 국·공유지, 대단지 아파트 조성을 위한 공영개발택지 등을 활용해 초기 투자비를 낮추고 석유공사와 같은 대형 공기업이 싱가포르 등 국제시장에서 석유제품을 대거 사들여 프랜차이즈 형식으로 공급한다. 사은품, 세차 등 불필요한 서비스의 제거로 최대한 원가를 줄이고, 셀프주유 개념을 도입하되 인력이 필요하면 노인, 주부 등 유휴인력을 고용함으로써 일자리도 창출한다. 이를 모두 합할 경우 일반 주유소 가격보다 리터당 90~100원 싸게 공급이 가능할 것으로 보인다. 지경부는 조만간 대안 주유소 실행방안을 마련, 올해 시범적으로 최소 한 곳을 지정·운영하고, 장기적으로 전체 주유소의 10%(1300개) 수준까지 늘어나도록 지원할 방침이다. [IMG1] 하지만 대안 주유소가 활성화되려면 석유제품의 안정적인 공급선 확보, 수송 등 유통과 같은 인프라가 있어야 하지만 석유공사와 같은 공기업이 이를 감당할 수 있을지 미지수다. 또 정유업계 한 관계자는 "주유소가 성공하려면 가격도 중요하지만 접근성이 좋아야 한다"며 "관건은 대안 주유소를 얼마나 많이 세우느냐 인데, 땅값이 비싼 서울 등 수도권에 얼마나 주유소를 건립할 수 있을지 모르겠다"고 말했다. 주유소 업계 관계자도 "현재 운영중인 전국 주유소는 1만3000여개로, 적정 주유소수 8000~8500개보다 훨씬 많다"며 "이런 상황에서 주유소를 더 늘린다는 것은 생계형 주유소 운영자·종사자들의 밥그릇을 빼앗는 셈"이라고 반발했다. 한편 지경부는 현재 특별·광역시에만 허용된 대형마트 주유소를 향후 인구 50만 이상 도시로도 확대하는 등 대형마트 주유소의 영역을 넓히기로 했다. 현재 운영중인 전국의 대형마트 주유소는 이마트가 5곳, 롯데마트가 2곳, 농협이 운영하는 하나로마트 내 주유소 3곳 등 10곳이 있다.
기존 주유소에 비해 석유제품을 싸게 파는 사회적 기업형 '대안 주유소' 육성을 추진하는게 누구야?
정부