정부와 여당이 총수기업에 일감을 몰아주는 대기업들의 관행에 제동을 걸기로 하면서 최근 이뤄진 두산그룹 오너 일가 회사간 합병이 다시 주목받고 있다. 계열사 매출 의존도가 높은 회사를 외부 매출 비중이 큰 계열사와 합병해 '일감 몰아주기'에 대한 정부의 제재와 비판 여론을 피하려 했다는 의혹을 사고 있는 까닭이다. 동현엔지니어링과 두산모터스의 합병을 '일감 몰아주기'에 대한 비판을 모면해보려는 '꼼수'로 보는 것도 이 때문이다. 관계사 매출 비중이 높은 동현엔지니어링을 외부 거래가 대부분인 두산모터스와 합병해 계열사 매출 비중을 줄이려는 시도가 아니겠느냐는 것. 이를 통해 동현엔지니어링이 해오던 사업을 지속하면서도 일감 몰아주기에 대한 비판을 희석시키려한다는 분석이다. 실제 건물용역관리와 자동차 판매라는 이종업체간 합병으로 인한 시너지효과는 크지 않다는 게 시장의 대체적인 시각이다. 그럼에도 불구하고 두산그룹이 두 오너일가의 회사를 전격적으로 합병한 것은 최근 대기업 오너일가의 편법적인 부의 증대에 철퇴를 가하려는 정부의 움직임이 영향을 미쳤다는 관측이 나오고 있다. 실제 정부와 여당은 대기업의 일감 몰아주기에 대해 규제하기로 하고 당정협의를 통해 과세 등 구체적인 방안을 마련하기로 한 상태다. 또 공정거래위원회는 대기업들의 MRO(소모성 자재 구매대행) 물량 등 일감 몰아주기를 통해 편법으로 재산을 증식하고 있다는 의혹과 관련해 현장조사를 실시할 것으로 알려졌다. 좋은기업지배구조연구소 채이배 회계사는 "건물관리와 자동차 판매라는 이업종간 합병으로 인한 효과는 크지 않아 보인다"며 "정부가 대기업의 일감 몰아주기에 제동을 걸려는 상황에서 두 회사를 합병한 것은 동현엔지니어링에 계열사 물량을 몰아준다는 비판을 희석시키려는 의도가 깔려있을 수 있다"고 지적했다. 이와 관련 두산 관계자는 "두 회사의 합병은 사업 다각화를 위한 것이지 다른 의도는 없다"고 말했다.
두산그룹 오너 일가 회사간 합병이 다시 주목받고 있는 이유는?
계열사 매출 의존도가 높은 회사를 외부 매출 비중이 큰 계열사와 합병해 '일감 몰아주기'에 대한 정부의 제재와 비판 여론을 피하려 했다는 의혹을 사고 있는 까닭이다.