부울경 중소기업, 공동운송계약 통해 수출 운임 절감
“작은 기업들 똘똘 뭉쳐 수출운임 줄여보자!”

한국무역협회 부산지역본부가 해상운임 상승으로 어려움을 겪는 부울경 중소기업들을 지원하기 위해 ‘공동운송계약’ 체결에 나선다. 함께 모여 공동 계약을 체결해 대기업만큼의 할인 혜택을 얻고, 안정적인 선적 확보를 하겠다는 의도다.

무역협회 부산본부는 4일 “최근 선복과 컨테이너 부족 등으로 해상운임이 인상돼 중소 무역업체들이 어려움을 겪고 있다”면서 “이들 업체들을 지원하기 위해 북미지역 수출업체 중 공동 S/C(장기 우대 운송계약·Service Contract)에 참여할 업체를 모집한다”고 밝혔다.

미주행 수출화물의 경우 대량의 물량을 보유한 대기업들은 정기 컨테이너 선박회사나 국제물류주선업체와 1년 단위로 S/C를 맺어 중소업체의 절반가량밖에 되지 않는 운임료를 내고 안정적인 운송을 하고 있다. 이에 반해 중소업체의 경우 물량이 많지 않아 장기계약 체결을 통한 운임할인을 받을 수 없고, 선적 배정에 있어서도 대기업에 비해 훨씬 불리한 위치에 놓여 있다.

이에 무역협회가 부울경 중소 무역업체들을 대상으로 공동 S/C 사업을 벌여나간다. 부울경 지역에서 처음 시범사업을 벌인 뒤 운임절감 효과가 크면 무역협회 본부 차원에서 전국 사업으로 확대해나갈 계획이다.

무역협회 부산본부 허문구 전문역은 “북미지역 취항 선사와 국제물류주선업체 등과 협의한 결과, 물량을 합쳐 월 50컨테이너 정도면 1년 장기우대계약을 맺을 수 있을 것으로 보인다”면서 “개별 중소업체의 물량 최소조건은 없으며, 컨테이너 하나가 되지 않아도 된다. 일정량만 정기적인 물량을 유지하면 계약에 참여할 수 있다”고 설명했다. 무역협회는 3월 말까지 접수받은 물량을 토대로 5월 말께 물류업체와 계약을 체결할 예정이다. 참여업체가 많아지고, 물량이 많아질수록 할인 폭이 커지는 것은 물론이다.

현재 무역협회가 부울경과 대구, 광주, 인천에서 시행 중인 공동물류사업의 경우 건별로 가장 저렴한 선사의 운임을 찾아 연결해주는 시스템으로, 이번 장기계약처럼 연간 단위로 안정적인 운임과 안정적인 선적 배정을 제공해주는 것은 아니다.

소식이 전해지자마자 자동차부품업체인 (주)코렌스가 월 20컨테이너 정도로 참여하겠다는 의사를 밝혔고, 다른 기업들의 참여 문의도 이어지고 있는 것으로 전해졌다. 신청에 관한 자세한 사항은 무역협회 부산본부 홈페이지(bs.kita.net)를 참고하면 된다.

중소업체가 수출에 드는 비용을 줄일 수 없는 이유는 무엇을 하기 어렵기 때문이야
장기계약 체결