코로나로 자동차 사고율 '뚝'...차보험 실적 개선됐으나 여전히 '적자'
지난해 사회적 거리두리 영향으로 자동차 사고율이 떨어져 자동차보험의 영업손익이 약 1조2,000억 원 개선됐다. 그러나 한방의료비를 중심으로 보험금 지급이 증가하면서 만성적 적자 구조를 벗어나는 데는 실패했다. 
31일 금융감독원이 발표한 ‘2020년 자동차보험 사업실적’에 따르면, 지난해 영업손익은 3,799억 원 적자로, 전년(1조6,445억 원 적자) 대비 1조2,646억 원 개선됐다. 자동차보험 사업실적은 2017년 266억 원 흑자를 기록한 이후 2018년(7,237억 원 적자)부터 3년 연속 적자를 냈다. 
 지난해 영업손익 개선은 코로나19로 인한 사고율(전체 자동차 중 사고 차 비율) 감소 영향이 컸다. 지난해 사고율은 15.5%로, 전년(17.8%) 대비 2.3%포인트 낮아졌다. 지난해 코로나19 거리두기가 실시되면서 자동차 운행이 줄어, 자동차 사고 또한 감소했기 때문이다. 
결과적으로 지난해 손해율 또한 92.9%에서 85.7%로 7.2%포인트 개선됐다. 손해율은 보험사가 고객에게 받은 보험료 대비 지급한 보험금 비율을 뜻한다.
 다만 교통사고로 인한 인적 손해 보상 중 한방의료비 비중은 크게 증가했다. 
지난해 고객에게 지급된 총 자동차보험금은 14조4,000억 원으로 집계됐고, 이 중 인적·물적 손해 보상 비율은 각각 43%·54%를 차지했다. 
특히 인적 손해 보상 관련 주요 보험금 항목 중 한방의료비에 지급된 금액은 총 8,849억 원으로 전년 대비 1,866억 원(26.7%) 늘어났다. 반면에 양방의료비는 전년 대비 48억 원(0.6%) 줄어든 7,968억 원으로 집계됐다. 
 금감원 관계자는 “코로나19가 진정되면, 자동차운행량이 다시 증가하는 이유 등으로 손해율 상승 가능성이 있는 상황”이라며 “시장 상황을 면밀히 모니터링하는 동시에 보험료 인상요인이 없도록 보험금 누수방지 등을 위한 제도개선을 추진해 나갈 계획”이라고 밝혔다.
영업손익이 개선된 보험이 사업실적이 적자로 전환된 건 언제야
2018년