대구 달서구 상화로 입체화사업 4월 첫 삽…2026년 개통 목표
상화로 입체화사업이 다음달 첫 삽을 뜬다. 

대구시는 코오롱글로벌 컨소시엄을 상화로 입체화사업 실시설계 적격자로 최종 선정했다고 24일 밝혔다. 

코오롱글로벌컨소시엄은 오는 4월 우선 시공분(Fast Track) 착공에 들어가고, 실시설계가 완료되는 연말부터 사업이 본격적으로 추진될 예정이다. 

상화로는 월배지구, 대곡지구, 테크노폴리스, 대구국가산단 등 대규모 주거 및 산업단지로 인해 출퇴근길 심각한 교통 지·정체가 발생하는 구간이다. 

시는 교통 문제 해결을 위해 상화로 입체화 사업을 추진, 2016년 4월 국토교통부 ‘제3차 대도시권 교통혼잡도로 개선계획’에 반영, 2018년 5월 예비 타당성 조사를 통과했다. 

지난해 7월 기획재정부 총사업비 심의회에서 애초 고가도로 계획에서 지하터널 사업으로 변경, 최종 확정됐다. 

총연장 4.1㎞로 도심지인 상화로(유천네거리~월곡네거리)의 진천천 하부를 통과하는 왕복 4차로 병렬 터널이 만들어진다. 2026년 12월 개통을 목표로 사업비 3413억원(국비 1755억원, 시비 1638억원)이 투입된다. 

노선계획은 상화로 구간의 앞산순화로 등 통과교통과 유천동, 도원동 등 내부 접근교통을 분리 처리해 지상 도로의 혼잡을 완화하고, 인근 지역주민들의 접근성을 높이고 4차순환도로의 주요 기능인 이동성을 확보해 간선 기능을 향상할 계획이다. 

또 공사 시·종점, 진·출입 계획은 도로 중앙접속에서 도로분리접속으로 교차로 차로변경을 3회에서 1회로 최소화해 엇갈림을 해소할 계획이다. 

상화로에서도 가장 정체가 심한 구간인 테크노폴리스(수목원) 방향에는 1개 차선을 좌회전 전용 지하 램프로 만들어 지상을 거치지 않도록 설계했다. 테크노폴리스에서 대구시내 방향으로 나오는 우회전 구간도 대진초교 삼거리 지상 도로를 거치지 않고 바로 지하터널로 진입할 수 있다. 

주민들의 집단 민원 발생 우려가 제기되는 환기구는 인근 거주지와는 거리가 있는 수목원 제3주차장을 활용한다. 주차장에는 전기실과 환기구를 설치하고 옥상에는 주차장으로 활용할 계획이다. 

권영진 대구시장은 “2026년에 차질 없이 개통되도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
코오롱글로벌 컨소시엄이 대구시에 지으려는 도로에 투자되는 돈은 얼마야
3413억원