‘62명 사상’ 제주대 사고, 화물차 제동력 저하 원인 추정
62명의 사상자를 낸 제주대학교 입구 사거리 연쇄 추돌사고는 4.5t 화물트럭의 제동력 저하로 발생했을 가능성이 높다는 국립과학수사연구원(이하 국과수) 감정 결과가 나왔다. 

25일 제주동부경찰서에 따르면 국과수 제주출장소는 화물트럭 감정 결과 브레이크 결함은 발견되지 않았지만, 사고 당시 브레이크 공기압이 정상 수치보다 낮았다는 내용의 감정서를 경찰에 전달했다. 

국과수는 화물트럭 브레이크 기능 저하로 제동력이 떨어졌을 가능성이 높을 것으로 추정했다. 

이에 대해 김병남 한국교통안전공단 제주자동차검사소장은 “대형차량은 브레이크가 공기 압력을 이용해 속도를 줄이는 공압식 브레이크로 돼 있다. 브레이크를 밟으면 공기 압력이 줄고, 가속페달을 밟아 RPM이 오르면 엔진 회전이 빨라지면서 공기 압력이 높아지는 방식”이라고 설명했다. 

이어 “화물트럭이 계속 내리막길을 주행하며 수시로 브레이크를 밟아 많은 양의 공기가 빠져나가고, 가속페달을 밟지 않아 생성되는 공기는 적어 브레이크 기능이 저하됐을 것으로 보인다”고 말했다. 

경찰은 화물트럭 공기 압력 관리를 제대로 하지 못한 운전자 과실에 무게를 두고 있다. 

또 사고 전 화물트럭의 주행 속도는 시속 60㎞ 중반대인 것으로 나타났다. 

경찰은 사고 구간 도로 제한 속도가 시속 60㎞여서 과속에 해당되지 않는다고 밝혔다. 

경찰은 국과수 감정 결과를 검찰에 전달했다. 

앞서 지난달 6일 오후 5시59분께 제주시 아라1동 제주대학교 입구 사거리에서 4.5t 화물차량이 1t 트럭과 시내버스 2대를 잇따라 추돌하는 사고가 발생했다. 

이 사고로 버스정류장에 서 있던 70대 여성 등 3명이 숨지고, 버스 탑승객 등 59명이 중ㆍ경상을 당했다. 

화물트럭 운전자 A씨(41ㆍ대구)는 교통사고 처리 특례법상 과실치사와 과실치상 혐의로 최근 구속기소됐다.
국과수가 제주대학교 주변에서 일어난 차량 간 사고의 원인을 뭐라고 밝혔어
4.5t 화물트럭의 제동력 저하