대우조선해양, 업계 최초 풍력 활용 연료 절감장치 개발
대우조선해양이 국내 조선업계 최초로 풍력을 이용한 연료 절감 시스템 개발에 성공했다.

대우조선해양은 22일 노르웨이 DNV선급으로부터 초대형원유운반선(VLCC)과 LNG 운반선에 적용 가능한 ‘DSME 로터 세일 시스템(Rotor Sail System)’에 대한 기본 승인(AIP)을 획득했다고 밝혔다.

‘로터 세일’은 선박 갑판에 원통형 기둥(로터 세일)을 설치, 운항 중 바람으로 기둥이 회전하는 힘을 통해 선박 추진에 필요한 동력을 추가로 확보하는 장치다. 설비의 부피에 비해 추진력이 크고 설치가 간단해 관리가 쉽다는 장점이 있다.

이번에 개발한 시스템은 이를 활용한 차세대 친환경 보조 추진 기술이다. 이 시스템을 적용할 경우, 국제해사기구(IMO)가 에너지 절감 평가 척도로 제시하고 있는 에너지효율지수(EEDI, Energy Efficiency Design Index)를 기준으로 5% 이상의 연료 절감 효과를 기대할 수 있다.

최근 이 개념을 활용한 기술이 선박 연료와 이산화탄소 절감을 위한 대안으로 기대치가 높아지고 있는데, 대우조선해양은 국내 업계 최초로 시스템 자체 생산을 목표로 하고 있다.

2019년 자체 개발한 공기윤활장치(ALS, Air Lubrication System)를 적용한 선박을 성공적으로 인도한 대우조선해양은 로터 세일 시스템 등 다양한 연료 절감 장치를 독자 자율 운항 최적화 시스템인 ‘DS4’와 연계해 이 분야 기술 경쟁력을 높여 나갈 방침이다. 나아가 이를 토대로 친환경·고연비 선박을 제공해 글로벌 수주전에서 우위를 선점한다는 전략이다.

대우조선해양 중앙연구원장 최동규 전무는 “점차 강화되고 있는 글로벌 환경규제에 대응하기 위해 활발한 연구 활동을 펼치고 있다”면서 “장기적 목표뿐만 아니라, 글로벌 시장에서 요구하고 있는 즉시 적용 가능한 기술 개발에도 역점을 두고 연구에 매진하겠다”고 밝혔다.

어디서 대우조선해양이 개발한 이산화탄소 저감 시스템을 기본 승인했어
노르웨이 DNV선급