르노삼성차 노조 파업 찬반투표 가결
르노삼성자동차 노조의 파업 찬반 투표 결과 유권자의 57.5%가 찬성해 가결됐다. 가결됐다 해도 당장 파업에 돌입하는 것은 아니며 파업 준비를 마친 상태로 볼 수 있다. 

 

 2일 르노삼성차 노동조합은 1~2일 쟁의행위에 대한 찬반투표를 실시한 결과 전체 유권자 2165명 중 1245명이 찬성해 57.5%의 찬성율로 가결됐다. 지난해 적자를 기록한 르노삼성차 노사는 2020년 임단협과 희망퇴직을 두고 갈등을 빚어왔다. 

 

 이번 찬반투표에는 르노삼성차 내 4개 노조 중 대표노조와 금속노조 소속 조합원만 투표에 참가했다. 복수노조인 3노조(새미래) 소속 113명과 4노조(영업서비스) 소속 41명은 투표에 참여하지 않았다. 

 

 노조는 지난해 10월 중앙노동위원회로부터 쟁의조정 중지 결정을 받은 데 이어 쟁의행위에 대한 조합원의 과반 찬성까지 이끌어내면서 합법적으로 파업에 돌입할 수 있게 됐다. 노조가 파업에 들어가면 2019년 12월부터 2020년 1월까지 부분파업을 한 지 14개월 만의 파업이 된다. 

 

 그러나 당장 파업에 돌입할 가능성은 높지 않다. 노조 관계자는 “이번 찬반투표는 파업만을 위한 것은 아니고 희망퇴직을 가장한 사측의 구조조정에 방어권을 확보하기 위한 수단”이라면서 “당장 파업에 들어가지는 않고 회사 측의 임단협 제시안을 보고 다음 주 임시 총회와 쟁의대책위원회를 열어 수위를 결정할 계획”이라고 밝혔다. 

 

 르노삼성차는 완성차 업계 중 유일하게 2020년 임금 단체협약 타결에 이르지 못했다. 노사 협의 과정에서 회사가 희망퇴직을 전격 발표했고 노조는 본협상을 앞두고 미뤘던 쟁의행위 찬반 투표를 꺼냈다. 

 

 이에 대해 르노삼성차측은 지난해 700억 원대 적자를 기록해 모든 임직원을 대상으로 희망퇴직을 하게 됐고 노조가 요구한 임금인상도 수용하기 어렵다는 입장을 밝혔다. 

 

 지난해 실적에서 르노삼성차는 8년만에 적자로 전환된 데 이어 올해 1월에도 지난해 1월보다 실적이 1.3% 감소해 국내 완성차 업계 중 유일하게 실적이 하락했다. 특히 올해 1월 내수 시장에서의 실적은 전년 1월보다 17.9%나 하락했다. 

 

어느 부분에서 르노삼성자동차와 노동자 측이 타협을 하지 못했어
임금인상