페라리, V6 역사의 새로운 시작 ‘페라리 296 GTB’ 공개
페라리가 최신의 기술로 빚어낸 새로운 ‘V6 스포츠카’, 페라리 296 GTB를 공개했다.
페라리 296 GTB는 페라리 브랜드의 소셜 미디어 및 웹 채널을 통해 처음으로 공개했으며 순수한 감성을 보장하는, 운전의 재미(fun behind the wheel)라는 개념을 완벽히 재정의한 존재를 강조했다.
날렵하게 다듬어진 디자인은 물론 페라리 전통에 따라 그란 투리스모 베를리네타 약자인 GTB를 앞세운 296 GTB는 말 그대로 새로운 엔진에 대한 ‘의지’를 드러낸다.
새롭게 개발된 2,992cc V6 엔진은 단순히 페라리 브랜드의 새로운 엔진에 그치지 않고 지난 70년동안 쌓아 온 모터스포츠 경험을 토대로 개발된 것으로 ‘페라리 엔진 역사’의 새로운 전환점이 될 예정이다.
최고 출력 663마력을 낼 수 있는 V6 2,992cc 엔진은 독자 유닛이 아닌 전기 모터와 조합된다. 이를 통해 페라리 296 GTB는 시스템 합산 830마력의 성능을 과시하며 페라리 특유의 사운드를 선사한다.
여기에 296 GTB는 전기의 힘 만으로 주행하는 eDrive 모드에서도 25km를 주행할 수 있도록 개발되었으며 1963 250 LM을 레퍼런스로 삼아 단순함과 기능성의 완벽한 결합을 보여주고 있다.
참고로 페라리의 최신 차량들이 대부분 V12 엔진과 V8 엔진에 집중되어 있으나 페라리에게 있어 V6 엔진은 그 의미가 상당하다. 실제 지난 1957년 디노 156 F2 싱글 시터를 시작으로 다양한 차량들에 V6 엔진이 더해졌다.
게다가 모터스포츠 무대에서도 페라리의 다양한 차량 및 F1 레이스카들이 뛰어난 성과를 과시하며 ‘V6 엔진에 대한 자부심’이 이어지고 있으며 F1 역시 2014년 이후로 V6 엔진을 기반으로 한 하이브리드 시스템이 이어지고 있다.
한편 페라리는 296 GTB는 극한의 출력과 최대 성능을 경험하고 싶은 고객을 위해 경량화 옵션과 에어로 모디피케이션(aero modification)을 포함한 아세토 피오라노 패키지를 제공한다.
eDrive 모드에서도 주행이 가능하게 개발된 차량의 브랜드는 어디야
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