보행자 통로 중 일부 파손 등 환경 ‘열악’
제주지역 보행자 통로 중 일부가 파손되거나 아예 없어 보행자가 위험에 노출되고 있다. 

특히 읍ㆍ면지역은 시내권에 비해 보행자 통로가 필요한 지역인데도 아예 없는 등 환경이 열악한 것으로 드러났다. 

본지가 확보한 제주도 보도정비 기본계획 수립용역에 따르면 용역진은 지난해 4월부터 제주시 133개 노선, 서귀포시 104개 노선, 읍ㆍ면지역 28개 노선 등 총 265개 노선을 조사했다. 

조사 결과 제주시의 경우 133개 노선 가운데 파손된 보도는 20개소, 보행자가 안전하고 원활하게 통행할 수 있는 ‘연속성’을 보장하지 못하는 보도도 23개소에 달했다. 

서귀포시는 104개 노선 중 파손된 보도가 38개소, 연속성이 연약한 보도가 41개소나 됐다. 

읍ㆍ면지역은 지역주민이 밀집돼 있는 구역을 중심으로 현장 조사를 실시한 결과 28개 노선 중 파손된 보도는 16개소, 연속성이 연약한 보도는 17개소로 조사됐다. 

특히 읍ㆍ면지역은 대부분 보도가 없거나 파손이 심한 것으로 드러났다. 

이처럼 보행 환경이 보장되지 못하면서 지역 주민 대부분은 ‘보도 이용만족도 조사’에서 불만족한다고 대답했다. 

읍ㆍ면지역의 경우 ‘보도이용 안전성’은 5점 만점에 2.67점, ‘보도이용 편리성’은 2.72점, ‘보도이용 목적성’은 2.77점으로 평균 2.82점에 그쳐 주민 대부분이 불만족하다고 답변했다. 

이는 제주시 평균 3.39점(보통), 서귀포시 평균 3.07점(보통)에도 못 미치는 수준이다. 

이 밖에도 180군데에 횡단보도 설치가 필요했고 교통약자가 편리하게 보행할 수 있도록 경계석을 낮춰야 하는 곳도 40개소나 됐다. 

차량이 진입할 수 없도록 ‘말뚝’을 설치해야 하는 구역도 6379개나 됐다. 

또한 시각장애인을 위한 점자블록을 설치해야 하는 구간도 2749개소로 조사됐다. 

제주도는 이번 조사를 바탕으로 연차별 투자계획을 수립해 쾌적하고 안전한 보행환경을 조성할 계획이다. 

제주도 관계자는 “보도정비 계획을 바탕으로 체계적인 유지관리에 더욱 힘쓰겠다”고 말했다.
제주도민의 보도 안전을 위하여 용역진이 얼마나 되는 곳을 조사한 거야
265개